S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　18台目

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１７台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094150053/




　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 　　／　　　　　　￣ ＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼ ＼
　 　 /∠---/―――――∠---　/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　 　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１６台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092414644/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十五☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090425458/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十四☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088157742/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十三☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084377745/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十二☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080875217/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十一☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1077285027.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その十☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1073562427.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビア その九☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1067937188.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その八☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1060692503.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その七☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1056202354.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その六☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1050379129.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その伍☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1044613242.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038748147.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その参☆☆☆
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029352341.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/（行方不明）
☆☆☆S13,S14,180SXを語るスレ　その壱☆☆☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10207/1020786864.html

ツライチマッチングデータ
S13/180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

S14
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

>>1
乙ですヽ(´ー｀)y-~~

最近車高調が抜けたらしくピッチングが出てきたんで、新しく車高調を買い換えようと思うんだけど
みんなどこの車高調使ってるの？
参考までに教えてよ。
因みに俺は、車高調スレで有名なJICのFLT-1ですｗ
しかし新品時からダメダメ君だったよ…。

Ｆクスコcomp1　Ｒテインの名前忘れた１６段調整の
でも１６段のやわらかいほうから４段ぐらいしか使ってない
５段目から先は硬すぎて前とのバランス取れない…
１６にしたらどうなるんだか

前はＴＥＩＮ製？のＲＳＲの車高調３２段階調整式
なかなかよかったが、縁石に乗り上げでもげたｗ

今はジールのファンクションＢＡＳＩＣ減衰無非調整式
ＨＡＲＤ設定だが、柔らか杉

一度糞堅いサスにしたらボデーが歪んだ。

>>3
ネガキャンになればオフセットは「マイナス方向」では？

>>1
乙彼〜(´∀`)

S14
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
265/35-18　　　　　　9.5J　　　　　　+35
255/40-17　　　　　　9.5J　　　　　　+35
245/45-17　　　　　　　9J　　　　　　+30
235/40-17 　　　　　　9J 　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
245/45-16　　　　　　 9J　　　　　　+30
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはマイナス方向へ振るとよい

サスってオーバーホールしてもらえるの？

はい。メーカーによりますが。
ビルシュタインとかはして貰えますよ。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

ｵﾓｼｰのﾐﾂｹﾀ　既出ならスマン
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27348879

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/25 00:28:21 ID:rfEPYZh7
やっぱり1000取りたい！
1000なら彼女に告白ｹﾃｰｲ

>>5
漏れはﾃｲｿからFLTに換えた時は感動したけどな…
そこからジールに換えた時はもっと感動したよ

マイナーだけどイケてると思うよ＞ジール

>>15
太った180だなｗ
テールランプはＲ３３かな？
こういうのって、ぶつけたら板金とか大変だろうなぁ・・・

>>15
ちょっとやってみたいかもとか思ってしまった今日この頃。
どっかのメーカーがパチで出してくれないかな。フルセット30kくらいで（ﾜﾗ

TEIN　TEINTEIN　ﾃｨﾝﾃｨﾝ



なんかいやらしい響きだな。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/25 09:40:55 ID:fpO/1jLt
>>15
太った180だなｗ
テールランプはＲ３３かな？
こういうのって、ぶつけたら板金とか大変だろうなぁ・・・

>>16
今日、土曜日だった　会社休みでした

>>15
以外と似合わない物ですね。

みんなステアリング変えてる？
ステアリングはもう買って、ボスをどれにするか迷ってるんですけど、結構値段にばらつきあって・・・
どれかお勧めってあります？

>21よおまいは何が言いたいんだ？

>22
電話番号とかアドレス知らないの？
せっかく告白しるって決めたんだからｶﾞﾝｶﾞﾚ

>23
かえてない。おすすめなど無い。

>24
ＨＡＩＣＡＳかそうでないかで変わってくる
超自動後退で折れは￥１００００出して買った
重要な部分なので適当な物でやらずちゃんとした物使った方がいいでつよ

ハンドルはモモのコマンド

>>18
どこをどうみたらR33テールなんだ？
どう見ても前期中期180SXテールの上から被せてるだけだろ

>>24
焦ってて電源ケーブル引っこ抜いたらID変わっちゃった
彼女、今日は実家に帰っているのでいきなり乗り込んでいって「結婚して下さい」と言う度胸は無いわけです。
かといってメールで結婚して下さいは無理ですし。

>>23
漏れは180のエアバック付だったのでエアバック対応のボスを買いました 7000円位したかな
普通にバックスやjmsで売ってるボスなら大差ないです。
まぁ、馬鹿安いのは止めておいた方が良いとも思いますが。生死に関わる部品ですから。
私はナルディのクラシック使ってます。

>>25
そんな高いですか。HICAS付は高いのでしょうか？

>27
物によりますよ

ナルディのクラシック

NAは貧乏バカ
ＡＴはもっとバカ
180ＳＸの半目はバカ
180ＳＸの昼間リトラ全開もバカ。つーか、恥ずかしい。
S14前期のアイラインはバカ。恥ずかしい。

シルビア質ビアアルビアシルビア汁にア汁にアあいるにアあるにアあいるにア
ありミニ愛ルビアあ￥しるにあシルビア

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 （ ´∀｀）〜♪　　　　＼　　
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　


　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.| 　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|　　　 お兄ちゃん、一緒に入っていい？　＞
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒　　　 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　
　　／　　　 　（*´Д｀）　　　　　　　＼　　
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　

みんなありがと！
参考になったよ。
色々検討してみます。

皆さんどうも。
確かに命にかかわりますよね・・・
数千円位けちらずにいいやつ買います。

NAは貧乏バカ
ＡＴはもっとバカ
180ＳＸの半目はバカ
180ＳＸの昼間リトラ全開もバカ。つーか、恥ずかしい。
S14前期のアイラインはバカ。恥ずかしい。

シルビア質ビアアルビアシルビア汁にア汁にアあいるにアあるにアあいるにア
ありミニ愛ルビアあ￥しるにあシルビア

メンバーブッシュがへたってきてボディーにすごい振動伝わるんだが
社外のメンバーカラー挟むだけでもかわるものですかい？

振動がより伝わるだけでしょう

音も伝わるぜ！

カラーってそういうものなんですか？部品共販行ったらメンバーは
丸ごとしかないですって言われたんですがニスモブッシュって共販で
頼めるんですか？車は14前期です。

ＮＩＳＭＯで頼めば良いじゃない

>>40
調べてみたら、確かに純正メンバーは「構成部品非販売」に指定されてるね。
初めて知ったよ。ブッシュ単体購入不可とは…

ニスモの強化ブッシュは下記の通り。（S13/14共通）
　55400-RS590 Insulator RR Suspention MT'G kit （１台分キット）
　または
　55440-RS520 Insulator RR Suspention MT'G FR （前側）
　55442-RS520 Insulator RR Suspention MT'G RR （後側）
まず間違いなく、ディーラーなら取り寄せ可能だと思う。
共販もいけるかな？

180ＳＸ乗りはバカ
NAは貧乏バカ
ＡＴはもっとバカ
180ＳＸの半目はバカ
180ＳＸの昼間リトラ全開もバカ
S14前期のアイラインはバカ

>>40
メンバー脱着してまで強化ブッシュ入れたいのか？
悪いことは言わん、カラー入れとけ。
俺は金属製の入れてるが音も振動もないぞ。

ｳｷｬｷｬ

ここは平和なスレでつね

メンバーカラー付けてデフギヤの駆動ノイズ拾うようになった

あの音が大好きな俺は変態ですか？

前スレにオプションのビデオ出てたんですけどアドレスわかる人いますか？いたら教えてください。

http://minnie-r.com/s/VIDEO_OPTION_Vol_100_replay.mpg
これかな？

>>48
即答ありがとうございます。あなたは神です！
これで今夜は寝れます。

それにしても200SXのS14って変な顔だなぁ
ttp://www.users.on.net/~bogak/200sx/Dsc00179200sx.jpg

今ワンエイティって結構人気ある？

>>51
すっかり定番として定着するくらいには人気あるんじゃない？

>>50
GA16とかいう変なエンジン積んでるんだよな

いやこれはSR20か。

すいません、今１８０ＳＸに乗り換えを検討中なのですがあまり金銭的に余裕がないのでヤフオクとかで過走行車の購入になりそうなのです。
とはいうものの今まで軽ばかり（一応スポーツ系）で日産の特徴には詳しくありません。
そこで何か購入の前の注意点やこういう箇所を見た方がいいなどのアドバイスが頂きたく書き込みさせていただきました。
よろしくお願いします。

二個一、三個一、四個一、五個一、事故車、メーター戻し当たり前。
それでもちゃんと走ればいいならいいけども
悪いことは言わないからディーラー系で買いなさい。

>>55
安いようで、気が付いたら結構金がかかりますね。
有り周りなんて全て交換でしょうから。

レスありがとうございます。
>>56
私は外装は気にせずエンジンがまともならいいんですけどね。
ヤフオクはヤバイものが多いみたいですね(´・ω・｀)
でも、乗りたいです。込みで30位しかないので怪しい物に手をださざる得ない状況なんですよ。 >>57
かえなきゃいけない部品がたくさんあるってことですか？

後々のこと考えたらちゃんとしたとこで買ってブロー保障なりなんなり
ついてたほうがいいで。

ブロー保障なんてあるのか？

>>58
30は厳しい。ってかまずは金溜めることだな。
・・・と180乗り学生が言うｗ
実際買ってからいろいろかかりますし安全マ−ジンは必要かと。

>>58
実車確認すればいいじゃない
ヤフオクに出てるのはほとんどできるよ

>>61
一応、購入後の安全マージンは別に残して30なんですけどね^^;
やっぱりそこそこのを買うなら足りないのは間違いないですね。
今、ヤフオクに出てる様なものもヤバイ香りが漂ってはいるのですが…もう少し頑張ってみます。
ちなみに私も学生です。

>>63
俺も自慢できるもんじゃないがヤフ（ｒｙ　ですｗ(*´▽｀*)>
過走行で修歴なしでしたが明らかに事故ってたり。
でも、見に行って、じっくり話して、試乗して、調べて、考えて、購入しました。
いろいろ問題は出てきたけど、解決しながら車のこと学んでいます。

本当に安いのもたまにありますが６、７年式で５〜６０くらい欲しいかと。
俺の直感的な数字で申し訳ないですが。
がんばって満足できる良い１８０見つけてください（｀･ω･´)応援

あ、俺は６１でした。

>>60
俺のはブローからなにから保障つき

平成３、４年式狙ってた…orz
頑張ってイイもの見つけます！
よく考えたら平成３年式より新しい車のった事ないや…orz

>>67
別におまえが頑張ろうが欠陥車掴まされて事故ろうが
俺の知ったこっちゃねーよ
失せろ

>>61
あ、ちなみに明らかに事故車に見えてもそうでないときってありますよ。
私の大学は田舎にあって停車してたら鹿に突進されてフロントフェンダーがベッコリいってボンネットが傾いてしまいました。
一応直しましたが、おかげで見てくれはどうしても事故車に見えてしまいます。

>>68
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

学生時代での車の維持費はキツかったなぁ…今は就職したから何てこたぁないが、ガス代は馬鹿にならんかったYO…今は愛機が入院中で代車のガス代は今月2千円逝ってない

ﾜｲﾊﾟｰの速度って調整できないんですか？
1段階目が約20秒間隔･･･
2段階目が1秒間隔
後期の180ﾃﾞｽ

CAの時は1段階目5秒間隔ぐらいだったのに･･･

>>68
別におまえが頑張って煽りこんで揺さぶりかけようが
俺の知ったこっちゃねーよ
失せろ

>>72
1段階目はダイヤル式みたいになってませんか？
回すと4通りぐらいの間隔で使えたと思うけど…

180ＳＸ乗りはバカ
NAは貧乏バカ
ＡＴはもっとバカ
180ＳＸの半目はバカ
180ＳＸの昼間リトラ全開もバカ
S14前期のアイラインはバカ

180SXの社外フロントバンパーでカッコ（・∀・）ｲｲのある？
前置きインタークーラーなんでバンパー越しにインタークーラーが
丸見えのものがいいんですけど。

>>76
無難にベルテックスで

>>74
ありが�dございます
いちいち手でﾁｺﾁｺやってたので助かりますた

>>50
http://zemathar.dyndns.org/200sx/d%f6rr.jpg
200SXって内装木目でシート革張りか・・・凄いな

正しくはこうだろ

180ＳＸ乗りは厨
180ＳＸの半目は恥ずかしい
180ＳＸの昼間リトラ全開はもっと恥ずかしい
NAはクズ車
ＡＴはＤＱＮ
S14前期のアイラインは・・どうでもいい

>>79
シートのだぶつき方からしてカバーのような・・・

木目の仕様があるのは確からしいが。

ってかフェンダーにウィンカー付いてるんだね。
木目パネルとセットで欲しい。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27696988

マフラー１００円きたーーーーーーーー！www

スゲ−な俺も欲しいな。

どうせ即決キボンの連絡が来て早期終了したんだべ。
これでシステム手数料をはら・・・以下略

>>82
センターパネルは左ハン用だぞ？ｗ

>>82
ＣＡのＳ１３と１８０ＳＸ以外は皆フェンダーにウインカー付いてなかったっけ？

>>85
>>83のレスを見ろ
終わる３分前・・・
おれはちゃんと終了を見届けてたぞw

>>87
180SXはフェンダーについてるけどシルビアはS15以外フェンダーには付いてないよ

細かく言うとS14オーテクはフェンダーについてるな

そーいやこないだ近所の超自動後退で２７０�e発見♪
ナマで見られて少し感激。

愛機も感激したのかしなかったのか、雨の日になるとアイドリングは３００回転くらいになってｶﾀｶﾀいってますがなｗ
挙句にロールバー仮組みしてみたものの、恐ろしくて穴あけできない！ｗ
皆様、ジャングルジム組んだ時バスっと穴開けたんですよね？？？
ぉぉ･･･ためらいがち･･･

180はカスでいいじゃん。
こっちのほうが問題だ
ＮＡ乗ってるアホ
ＡＴ乗ってるババア

ターボ海苔は厨ってことでいいじゃん。
爆音、騒音走行マンセーだろ。

うん、そうだね

NAのほうがうるさいが。

>>93　>>94
自演乙！
氏ねＮＡ野郎(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

arigatou

>>3　のS13/180SXのリヤについてですが、これは爪折りした状態でしょうか？

S15の6速載せたって方いますか？
最近やたらヤフオクで純正6速を見るのですが

同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？

>>98
元ネタここだから↓
http://home.att.ne.jp/red/sr20dett/PS13/wheel.html

>>101
ありがとうございます。
でも180のリヤで爪折りなしの9J+35に235/45-17ってきつそうですね。
てか、多分無理と思います…。

>>99
Melty Mint'sんとこにS13に6速ミッション載せてる例があるよ。

あ、ごめん　S15のじゃないか

>最近やたらヤフオクで純正6速を見るのですが
S15ってそんなに事故多いのか・・・

>>102
235/40-17だったらいけるような気がするんだが・・・

ＮＡ乗ってる奴はカス。
このスレから消えろボケ。

↑無免許

15のﾐｯｼｮﾝすぐ飛ぶよ
〜350馬なら問題ないだろうけど

ターボ乗って速いと思ってる奴はカス。
このスレから消えろボケ。

>>102
車高落としてたら入るよ
ツレの180、RSRのﾀﾞｳｿｻｽでフロント８Ｊリア９Ｊ履いてた

昨日高速乗るとき２→３→２って入ってビビッたｗ

>>112
あるある

ＮＡ乗ってる奴はカスじゃなくて、ただの貧乏だろ

ＮＡ乗ってる奴はカスじゃなくて、クズだろ

わかってないな

大阪のラビットって評判はどうでしょうか。
＠面倒見・各種料金など
改造車主体のようで、車検は通らないけどウチで通すのでその時にはウチで受けてとか、
ノーマルパーツが欲しければある程度無料で対応してくれるとか、
改造部品が壊れたら無料で対応するとかいう話だったのですが、、
うーーん。
逆にこういう車を扱っていてそういう細かい対応が出来ないと辛いのは辛い・・

堂堂巡りｗ

どれだけ高価な車を買うのかしらんが常識を持った方が良いぞ
ショップは金だせば幾らでも対応はするだろ
経年劣化とかで壊れるものもある訳だしそこらの区別つけれるなら良いが
悪いことは言わん初心者は黙ってノーマル車買っとけ

俺も初心者なんだけど車高調ブーストアップLSDホイール位ならどう？

>>119
エンジンイジってあるのはパスしたほうがいい、ブーストアップでもな。
出来ればノーマルがベストだが
以前イジってて売るときノーマルに戻したってのもかなりあるから注意
でも、初心者はまず騙されるから覚悟したほうがいいよｗ

エンジンノーマルで足回りだけやってあるってのはオススメ
きちんとした車高調やLSDが入ってるんだったらメチャお得
あと社外エアロ付きもお得だぜ！

>>120
thx
参考にさせてもらいます

インタークーラーはどないっでしょ

>>122
後々タービン交換とかする予定があるならお得
同じくラジエターなんかもかなり得だが、
そういう車はエンジンイジってある可能性が高いから要チェック
ノーマルエンジンじゃ社外インクラとかｲﾗﾈから

インタークーラーやってる＝要燃調＝サブコン制御ｏｒ吊るし
ノーマルコンピュータではありえないと思われ

エンジンオイル、クーラント等見た方が良い
ちゃんと交換されてればＭＴオイルなどもしっかりメンテしてる鴨しれない
まうありえないが　

う、そっかCPTR・・・。しっかり聞いてきまっす！　ありがとうです！

それにしても前面にインタークーラー付けた時にラジエーターの
冷却自体は大丈夫なんですかね。
ただでさえ小さい開口部をほとんど塞いじゃってるような・・

>>125
冷却性能は落ちる
特に１８０は

あ、やっぱりなるほどですねー。ありがとうございます

PS13の純正のテンションロッドとテンションブラケットっていくらぐらいするんですか？

>>115
うまいｗ！！

>>115
禿同だな

数珠も忘れないで。

J'sって見たことないが何が違うんだ？

>>132
しょぼい装備。窓開ける時くるくるハンドル。
でもそのぶん軽いよ。

ちと教えて欲しいんですが、S14のホワイトメーターってオプションなの？

>132
てっちんタイヤ　手動ウインドウって感じの素敵な仕様

S１４にもJ'sってあったっけ？

>>134
後期が純正じゃないか？違ったか？

>136
１４には中田と思った

14にもあったよ。
すぐ消えたけど。

>>134
ちょっと待て。ホワイトメーターってダサすぎる。
回りから見ると、ランエボやインプ、ホンダ海苔のヲタ軍団の仲間入り

うわーん
１４前期顔→１４後期顔にスワップ中なのだが、
色々まんどくさーい　ワイパー部の樹脂パーツも変えないとだめだずお・・・
あと、バルブ形状も違う・・・　

前期ってH4だっけ？後期はH１なんだけどなんでM／Cで
わざわざ暗くて小さくて高いH１になったんだろう。
後期なんてHIDにするしかないほどくらいじゃん

>>140
漏れもホワイトメーターは嫌いなんだ。夜に光が当たると見難いし。
しかし後期は純正でホワイトメーターって事は
後期で普通のメーターをキボンヌと思っても無理なのだろうか・・・

俺後期ホワイトメーターだけど前期って黒いのを最近知った。
俺はホワイトの方が見やすいけどなあ

>>142
コストダ（ｒｙ

どっちかと言えば黒の方がいいかな。無い物ねだりかも知れんが
そういえばメーター照明をLEDにしたけど思ったより暗い

赤やアンバー、緑にするとホワイトみやすいさ

>>146 ﾒｰﾀｰ球は普通のﾎﾜｲﾄ球の方がｲｲかもよ。LEDの光は拡散しにくいから暗いんでないか？漏れはﾎﾜｲﾄ球に赤のｺﾞﾑｷｬｯﾌﾟを付けて赤色にしてる。

http://fetish-onsen.com/cgi/upload/source3/No_2555.mpg
ﾜﾗﾀ

>>149
ＤＶＤもってる…

>>142
Ｓ１３もＲ３２もＺ３２も暗いから気にすんなｗ
暗いんで、峠攻めるときロービームだけじゃ怖くてハイビーム使う俺は
やっぱヘタレですか？

>>151
いやヘタレではないぞ。
HIDを買えない貧乏人じゃ。

>>151 ちょっと奮発してHIDにすることを強く推奨しますぞ。
世界観が変わるというか。

俺の場合
「あ？オマイのクルマって古いのにキセノンなの？へ〜」
とかなんもしらん悪友に罵られますがｗ

が、しかし角目内側のH1の方がリフレクタが処女なので高効率ハロゲンで外側HIDより明るく感じる始末ｗ
色は断然HIDなんでつが今日みたいな日はHID･･･(´；ω；`)ｳｯ…
しかもココ最近右のバラストがイカレてるのか機嫌が悪いのかついたりつかなかったり。

>>143
俺の１４後期のメーター黒い・・・。

>>154
俺のも黒いよ。

14って中期からホワイトメーターでしょ。

俺のティムポも黒いぞ

>149
これは何なんだ？

S14中期ってなんだ？

ティムポってなんだ？

>>142
禿同。
14後期のライトって暗すぎる！
夜道走ると暗すぎてちょっと怖い。
追加オプションでフォグあるんだけど、あまり意味なさそうだし・・
かと言って、ＨＩＤは高いしなぁ

愛ってなんだ？

卓球少女のことさ

>>161
じゃあS14前期のライトは明るいの？

は？>>142のレス読める？文盲？

>>165
いちいち反応するなヴァカ

中盤頃から出た後期からホワイトメーターになったんだ。
じゃあ初期に出た後期型は黒メーターなのか・・・
古めの後期型でも探すかな。

>>147-148
thx。やっぱり白だなぁ〜て思った。
青がイイと思って拡散性や明るさも考えて結構高いやつを入れたが
コスト的には損した感じorz

>>167
俺のは8年式でホワイトだったよ
エアロとかが関係してくるんじゃないかなぁ

>>168
青のＬＥＤって他の色より高い電圧が必要らしいからそれで暗いんじゃ?

>>169
そうなの？イイ事聞いたthx
言われてみれば最初使ってた2粒と大して変わってない
ちょこちょこ変えるくらいならEL化すれば良かったかもｗ

俺も古めの８年式でホワイトだよ。
後期のヘッドライトが暗いって話ですが
来月思い切ってHID入れることにしました。
ハロゲンはフォグと組み合わせないと暗くてしょうがない。
フォグの方が明るいじゃないかって言うくらい・・・・
あれってあの水晶玉みたいなリフレクターが悪いンじゃないかと思う。Hｈ
HID入れても明るさ無駄にするような感じがする。

マフラーをできるだけ高い位置にして、車止めブロックに当らないようにしたいのですが、

マフラーの上にある牽引フックって、取り外せますか？　（ボルト付け？　溶接付け？）

外せれば、もう少し上に上げることができるのですが。。。


詳しい方、教えてください。m(_　_)m

>>171
プロ目は暗いよね。
フォグも外してるから「ライト点けてる？」てよく聞かれるorz
俺も近々HID入れる予定

>>172
友達の180SXは奥側に寝かせてた気がする
だからボルトで留まってるのでは？

プロジェクターはどうしても暗いよねぇ…
でも、HIDにしたら幻想的な配光になって結構良いよ

光源の位置があわない？

ボルトオンスーパーチャージャー仕様なんて人いる？
できるならやってみようかと思うんだけど。
やっぱターボの方が安上がりかな

>>172
とりあえず自分でボルト外してみろ

>>176
シルワンのスーチャー装着率から考えると
ターボ化のほうが遥かにいいと思うよ

180ｓｘの車速センサーって機械式ですか？それとも電子式ですか？

やっとこさ我が愛機の顔面移植が始まったぁ（Ｔ▽Ｔ）ｺﾐｺﾐで38万…別のSR積んだ車買ったほうが早いし安いなんて言わないで暮れ…あんなｸﾁｬｸﾁｬだったのに綺麗に剥がされて修正できるなんてちょいと感動…

>179
スピードメーターのことか？

>>181
そうです。
ミッションから出てるセンサーが機械式なのか電子式なのか知りたいです。

>>180
昔Ｓ１３のフロント潰して自分で交換とか板金やったことあるけど
こんな面倒な作業３８万貰ってもやりたくねーって思うよ
５０万くれるって言われてもやりたくねーよｗ

仕事とはいえ３８万で修理してくれる板金屋は凄いんだぜ？
それにメチャクチャ綺麗にやってくれるしな
芸術家みたいだよ、スゲーよ
今度は大事に乗ってやんなよ

>>183 ｼﾙｴｲﾃｨになっても大事に乗りたいと思います。ﾏｼﾞで元板金屋のﾆｰﾁｬﾝに見てもらったけど廃車にした方がいーんぢゃね？とか言われる有様だったから38万は安いと思う。塗装もｲﾗﾈって言ったんだけどやってくれるって言うから更に感動｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡栃木ｲｲﾖー

ＡＥ１１１レビン（４Ａ−ＧＥ）ですが、このマシンで皆さんの
車に峠で勝てますか？

FF+NAだし無理だろ　ゾロイチはテンロクでしょ　こっちがターボなら勝算はないですよ。

>>185
車の性能差よりコースの特性と、腕の差を考えたほうがいいかと

>>185
登りは辛いが
下りならどうなるかわからんとか言っておくか・・・

>>186
ゾロイチか・・・俺はピンゾロって呼んでたよｗ

>>185
峠によっては勝ち目は十分にあるだろ
腕にもよるが・・・

ちなみに俺はゾロメってよんでる

ハチロク　キューニ　トイチ　ピンゾロと言う進化でしたかな
私のショップもピンゾロのエージーエンジンって呼んでたな。

絶対的なエンジンパワーは汁碗の方が高いかもしれないがレビトレは軽いから勝負は出来ると思う。
汁碗が１．２�d　レビンが１�dチョット　相手がＳＲのNAなら勝てるかもしれませんが…

これだけはやってみないと分かりませんな。

でも正直FFって速いよ、最近ちょっと踏み込んだくらいで
いちいち横向いてんじゃねぇ、と思うことが多々・・・・
ああ・・・また離された＿|￣|○

ＦＦは楽に速く曲がれる、ターンインでついて行こうものなら（ｒｙ

ＦＦは極端にケツが出難いからな、
大雑把に言うとアンダーだけ注意すればいいからＦＲよりは楽だな

ＦＲはアンダーも出るし、オーバーも出るから
速く走らせようとすると腕が要るんだぜ？

14後期でＨＩＤ付けてる人はどこに付けてるの？
ヘッドライトにつける事は出来ない？

エンジン特性の違いで勝算ない？

ゾロイチ：高回転エンジン→伸びる
汁椀：ターボ→出だし勝負

俺は180に乗ってるけど、知り合いのAE111（後期）をサーキットで使わせてもらう
機会があった。
180よりも軽快なハンドリングで、前輪の強いグリップ感も好印象。
切ったら切っただけ曲がれるイメージで、「あ、こりゃ速いわ…」って感じた。

FR流の「手前から荷重移動で流すように入って〜」ではなく、「ガーッと入って
ギュンと向き変えて〜」という走り方の方がいいというのは違和感あったけどね。

ＦＦのほうが荷重移動うんぬんは大事
ブレーキ上手く残せないとすぐアンダーになる

ガーッと入って・・・はインプレッサだな、
シルワンでブレーキ踏まなきゃ曲がれないとこ全開で曲がれるから。
まるでレールの上走ってるみたいにねｗ
実際に乗ったことあるけど、アレには勝てないと思いましたよ・・・

>>197
いや、全開じゃなくて、突っ込みぎみに入ってから、強い荷重移動により
急激に向き変えてっていう感じです。
FRなら、割と手前からリニアに姿勢変化させて進入するじゃないですか。

オーバースピードぎみに突っ込んで一気に向きを
変えるというやつ
そういう曲がり方されると汚ねぇ〜とか思ってしまふ

熱くなったエンジンを華麗に冷却！
　　　.＿＿
　　ヽ|・∀・|ノ
　　　|　　　| 　　ガリガリく〜ん！
　　　|＿＿|
　　　　l l
　　　　Ｕ

>>194
フォグにでも付ける気ですか？

ぁぃゃー･･･大森機械式水温計･･･ﾑﾑﾑ。
専用ジョイントじゃないとダメポだったとわ！ｗセンサーのネジ径デカ過ぎ！ｗ
しかもジュランとかだとセンサーだけ泳いでって漏れるらしい（笑
どこにも在庫ないしなぁ･･･アッパーぶった切ってから気が付いた自分に腹が立つ自走不可能な今日この頃。

>>179
電子式だぞ。
機械式ならＲ３２みたいにスピードメーターの裏までワイヤーが来てるからね。
ミッション→[電気信号]→メーター→[車速パルス]→ＥＣＵ　って感じさ。

エンジンかからない時ってまず何を疑うべきですか？
見ていくべきものに順番つけてください。

バッテリー
ヒューズ
燃料ポンプ
プラグ
セルモーター
エンジン本体
今自分が乗ってるものがは車なのか確認

>>204
かからないにしてもまずはもっと細かく説明汁

セルが回らないのか、回ってもかからないのか、火が入るけど
すぐ止まるのか、まったく火が入らないのか
それ書かずに「まず何を」って聞かれても答えようない

＞今自分が乗ってるものがは車なのか確認

ちょっとだけﾜﾛﾀ

ネタなんだからマジレスするなよ。

>>167
後期のエアロを選ぶと、バカッ羽根、フルオートエアコン、ホワイトメーターの
仕様となります。だからバカッパネ無しの１４後期は黒メーターと思われ

フルオートエアコンってなんだろう・・・

何かカッコイイ名前だな

>>210
FD3Sなんかの、テンプオートエアコン（温度のみ制御。吹き出し口選択や風速は手動）に対して、
吹き出し口選択・風速も含めた総合制御を行うのが「フルオートエアコン」だったはず。

次はやっぱりFFなのかなぁ　案外FRなのかなぁ
中古でいいのがあるんだけど、次もしもしもFRで出てきたらゴミと化けるorｚ

ｵﾚは、FFだったら間違いなく買わない。
　
さらに最近の車のｽﾀｲﾙとか見ると、一生新車買うことは
無いんじゃないか……と思えてくる 鬱

>>214
おれもＦＦだったらｲﾗﾈです。

例外として、アルファだったらほすぃ。。。。かな。官能的なサウンド　ｲｲ！！

おまいらも新型シルビアの写真みただろ
しかもＦＦ
金あっても絶対かわねー
新型のＲＸ-8、セリカ、Ｚ・・どんどんダサくなっていく・・

>>216
デザイナーが３次元ＣＡＤを使う上で作図しやすいデザインばっかりだよね。
もっと有機的な曲線とか使えって思うﾖ。
３０年前の国産車や、イタリア車の曲線と直線の融合とか見習ってほしい。

ＦＲがいいなら、Ｚかスカクーペは？

FC海苔の友人にFFに乗り換えたら縁を切ると言われた

いずれ屋根つき４座クーペバージョンが出るだろうと思ってたのだが＞ホンダＳ２００、マツダ
やっぱり国内市場向いて作ってる訳じゃないからなのかなぁ。
１８０みたいにハッチバックにでもなってると俄然使い勝手的にもよくなるのに、
このスタイルも消えた。

だとすっとやっぱり次はＦＦ？むむぅ

2ヶ月前に８６０００ちょい走ってるﾜﾝｴｲﾃｨを買いました
これが自分が乗る２台目の車です
ちなみに１代目は教習所の車ですｗ
よーするに車のちょー初心者＆無知です
買った理由は、塗装が気に行って見つめていたら店員さんの押しで買ってしまいました
試乗が無かったので買ってから気付いたのですが加速が遅いです
軽並です、ヘタしたら軽に負けるときがあります
１０００〜３０００回転が遅くて３０００〜５０００が普通で５０００〜から急に加速して早くなります
それで、友達がマフラー穴あけようやーとか言って来て、最初は断ってたのですが押しに負けてあけてしまいました
あと、サイレンサーを半分くらいちぎりました
そしたら１０００〜２０００は普通ぐらいになったんですが３０００がやっぱり遅いです
ﾜﾝｴｲﾃｨは早いほうだと聞くけど友達にのらしたらみんな遅いとしか言ってきません
どうしたらもうちょっと早くなるのでしょうか？
燃費が悪いのですがよくするにはどうしたらいいですか？
穴をあける前でもリッター（５〜８）ぐらいしか走らないのです

マフラーを変えてみようと思います
音も好きじゃないのです
お勧めのﾜﾝｴｲﾃｨにつけるマフラーを教えてください

これ釣りですからスルーでオナガイシマス

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093436939/
ＦＦってそんなに面白くないんですか？

>>221
釣り？

FFの方が楽に速く走れるが、FRの方がおもしろい。

Ｑ’ｓならパワーウェイトレシオでＡＥ１１１に負けてない？

Q's
最高出力 160 ps (117.68 kw) / 6400 rpm
最大トルク 19.2 kg・m (188.29 N・m) / 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 7.25 kg/ps

AE111
最高出力 165 ps (121.36 kw) / 7800 rpm
最大トルク 16.5 kg・m (161.81 N・m) / 5600 rpm
パワーウェイトレシオ 6.30 kg/ps

負けてるよ、Q’ｓなんか

>フルオートエアコン
>>212さんの説明でほぼ間違いはないが細く。
H1〜H3までのシル・ワン（CA＆SR赤ヘッド）にはオートエアコンが付いている。
一応コレも噴出し口や風量までもオートでやってくれる。
噴出し口選択ボタンの一番ハジにAUTOとあるし、風量調整つレバーのOFFとLOの間にAUTOってある。

コレに対してフルオートとはどう違うのかというと、
温度調整がレバーではなく液晶画面ではっきりと＊＊℃と記載れている。
レバー式のオートエアコンの温度設定は結構あいまいなものがある。

一応エアコンには、オートエアコン、マニュアルエアコンの２つがあって。
前者にはフルオートとオートの二種類がある。
ちなみにマニュアルエアコンとは噴出し口切り替えがレバーやダイヤルのやつね。
これはエアコン操作パネルの裏からワイヤーなどで直接操作するタイプ。
だから噴出し口変更が手の動きにあわせて即反映される。
ワイヤーを引っ張るわけだからレバーが重いものもある。
そしてオートエアコンとはすべて電気的な指令でモーターを動かす。
だからボタンを押してから反映までちょっとラグがあるんだよね。
オートエアコン＝電子式エアコン、マニュアルエアコン＝機械式エアコン
（あくまでも噴出し口切り替えのお話ね）
マニュアルエアコン搭載車に風量オートはあっても噴出し口切り替えオートはなかったはず。


( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
エアコンひとつでここまで語ってしまった。

>>227
やっぱり排気量の差でトルクは勝ってるな。

漏れのPS13は元々フルオートエアコン装備車。
ほとんどAUTOとOFFのボタンしか使わねーよ。

S14 K's
最高出力 160 ps (117.68 kw) / 6400 rpm
最大トルク 19.2 kg・m (188.29 N・m) / 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 7.62 kg/ps

S14 K’s エアロ スーパーハイキャス
最高出力 220 ps (161.81 kw) / 6000 rpm
最大トルク 28 kg・m (274.59 N・m) / 4800 rpm
パワーウェイトレシオ 5.59 kg/ps

>>232
上のはQ'sでは？

H4,H5のシルワン（赤ヘッド）からはフルオートになってるね。
俺はH3のPS13でフルじゃなかったからパネル流用しますた。

ＳＲのノンターボより４Ａ-Ｇのほうがイイよ
それにＰＳ１３はホイールベース長いからコーナーで曲がらない
排気量なんて関係ねーよ、排気量以外殆どダメダメちゃんだから
ボディ剛性も負けてるし、足回りだってフニャチンだし・・・・
ピンゾロってＧＯＡだっけ？

ＮＡに限って言えば、ＳＲはエンジンの回りがダルいｗ
ＣＡのほうがまだマシ

>>221
コピペっぽいな。
マジレスすると、塗装が良かったぐらいで車は買わないよな普通。

>>227
Q'sをバカにする訳ではないが正直遅い。
ずっとターボに乗ってる俺がたまにＮＡ車に乗ると、なんじゃこの遅さは・・って感じで・・

>>232
誤字だな。上はS14Q'sの仕様だ。

http://www.geocities.jp/mamecraft/180sxg.html

これ面白い。まあ、プリントアウトしてまでやるかって
聞かれたらやらないけど。

>>236の正体はｶﾞｿﾒﾀ13NA氏

180SXのMTのタイプ�V乗ってる。２ヶ月前免許取得して中古探してて塗装が気に行って見つめていたら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに13だから相場も激安で良い。シルワンは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。インプと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ１０００〜３０００回転とかはちょっと怖いね。ターボなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ワンエイティーもインプも変わらないでしょ。インプ乗ったことないから
知らないけど280ps＆４ＷＤであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワンエイティーな
んて買わないでしょ。個人的には13でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど友達がマフラー穴あけようやーとか言って来て、最初は断ってたのですが押しに負けてあけてしまいました
あと、サイレンサーを半分くらいちぎりました。つまりは免許取り立てですらチューニングが容易と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

もうそのコピペは飽きた〜

あいまいに聞いてしまってすみませんでした。S14 K'sでセルは回ってエンジンがブルッとして
かかりそうでかからない状態でした。今日いろいろいじってみてプラグに問題はなくて
燃料ポンプが動いてないことがわかりました。普通イグニッションオンでウィーンって
モーターが回りますよね？それがまったくありませんでした。バイクのバッテリーに直付けすると
動きましたので配線にテスターつけてところどころチェックしたんですが少し流れては消えるの
症状ばかりでした。運転席の下まで調べました。これはバッテリーと運転席の間で
どこか断線しかけてるという結論でよろしいでしょうか？ただ断線しかけてるなら線は
つながってるのでポンプは動きそうな気はするのですが・・
読みづらい長文ですいませんがアドバイスお願いします。

>>240
だからコピペじゃねーちゅーの！！180SXでマフラー穴あけの話を自慢したらコピペか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで180SXのMTのタイプ�V乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
４年式のタイプ�Vだよ。パールホワイト。８万６千キロ走っていて１２０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

180のマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰って180買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

あまりも可哀想なんで相談に乗ってやろう

クソコピペ使用のうえ
マフラー穴あけなんて馬鹿のやることを自慢してるヒロちゃんは
親にローンしてるのバレて一度頃されたほうがいい
何なら俺が親にチクってやるか？ﾌﾟｯ
とりあえず勉強して大学入れ

>>244
もしかして180SXファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
1313とバカにするアホもいるけどそう言う人には一度180に乗って見ろっての。

244に禿銅！やるべき事をやってからヒロ君は車を買うべきだったな。120万なんて高杉だろ…ボッタくられてんなぁ。しかも浪人して無色なのによくﾛｰﾝ組めたな…ちなみに180SXも13な。

>>246
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの予備校では聴いた
事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、免許取り立てのプライベーターでもショップと同等の仕事が出来る
と言うこと。それだけだ。

↑↑↑↑なんなんだこの馬鹿は？

>>209
なるほど、ありがとうございます。

>248
ほっとこーぜ。元ネタわかってるし。つまらん。

180は良い。とにかく注目を集められる。
弄り方の一つとして穴あけ効果と言うのがある。駅前の通りを
アクセル引張り気味に開けると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車のエギゾーストノートを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。社会人に
なったらた180を買いたい。インプも捨てがたいけど速いのが良いし。

あいまいに聞いてしまってすみませんでした。S14 K'sでセルは回ってエンジンがブルッとして
かかりそうでかからない状態でした。今日いろいろいじってみてプラグに問題はなくて
燃料ポンプが動いてないことがわかりました。普通イグニッションオンでウィーンって
モーターが回りますよね？それがまったくありませんでした。バイクのバッテリーに直付けすると
動きましたので配線にテスターつけてところどころチェックしたんですが少し流れては消えるの
症状ばかりでした。運転席の下まで調べました。これはバッテリーと運転席の間で
どこか断線しかけてるという結論でよろしいでしょうか？ただ断線しかけてるなら線は
つながってるのでポンプは動きそうな気はするのですが・・
読みづらい長文ですいませんがアドバイスお願いします。












,

180のマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰って180買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

>>253

＞浪人してる身で仕送り貰って180買ってローン組んでる
＞なんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。

あのお方と同じ血をひいていらっしゃる。
白きGTOを駆るあのお方と…

これから大黒のパーキングに飯喰いに行く。オレの180を見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
180見せてやる！！
>>254
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの180見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには爆音かませてやる。

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

「ヒロちゃんです！」と安田大サーカスを思い出すのは漏れだけか・・・

なんかメチャ懐かしいコピペだな
本人は楽しいのか？

漏れもリアルタイムで神にマジレス返してたのが懐かしい
今では逆に自慢だったりもする罠

>ヒロ（２２１）
じゃあ屋根切ってリアハッチ外してオープンに市ﾎﾞｹ

とりあえず、ヒロくんはこのまま放し飼いしておいて下さい。
餌は与えないで下さい。
ただあまりに騒ぐようでしたら、少しだけ与えても結構です。

>>238 いや、俺はNA乗りなワケでしてｗ　人違いかと。

( -.-) =зﾌｳｰ　さっき悪友と大黒いこうかなんて言ってたしｗあやうかったな〜。。。

>>234
パネル変えるだけでフルオートエアコンになるのか？
俺もマニュアルより液晶表示があるオートのパネルに変えてみたいな

|　　>>1をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

さっき１３-１３ナンバーのデ○カを見てしまった。
13乗りの俺としてはとても悲しくかったorz

>>267
お前の愛車のが先にお迎え(ry

オートエアコン嫌い。
・２７度と２８度の間にスイートスポットがあるのに調整できない。
・夏場の外気温が上がった時に一生懸命こいて冷やしにかかるのがうっとうしい。
またその結果車内外の気温差が拡大しすぎるので、かえって温度調整を
常時いじくらなければならない。
外気温ーｘ度なんて設定があるといいのに（？
アバウトなくーら〜のほうが好きやぁ〜

大黒のパーキング行って見たらマジで居たぞ、パールホワイトのフルエアロ180。
身長はオレと比べてもかなり小さいから１６５有るか無いか位の細いヤツで、黒縁
の眼鏡、頭はなんかおばちゃんみたいなパーマ掛けたヤツがユニクロのエアテック
ジャンパーのオレンジ色、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロして180に
乗ったり降りたりしてる。スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか
近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。ちゅーか予告してマジで現れ
んなっちゅーの。初めて本物のキングオブ２ちゃんねらーを見た。
想像以上にキモかった。
しかし確かに180は凄い。アレは絶対に純正じゃない。どっかのメーカー製のフ
ルエアロだろ。目立つのも良いがなんか目を付けられそうな感じ。車高下げてて
フロントは割れてたけど迫力は凄かった。でもアレがマフラー穴開きのポンコツだと知ってるとなんか滑
稽だな。
しかし最初に本人見た時は宇宙人かと思ったよ。あんなキモイ生命体が同じ地球
上に存在するとは。良い物を見てしまった。

>アレは絶対に純正じゃない

なんか変なコメントだな、絶対とか言わなくても純正か
どうかなんて見りゃ分かるだろ

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
180見せてやる！！
>>271
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの180見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには爆音かませてやる。

連休になるだけでこんなにも脳みそ沸くんか

厨の心と秋の空

180なんてどこにでもいんだろ

>>271
脳内妄想だから仕方ないよ。

>272
一人で爆音かまして警察に捕まっててくれ。

昨日大阪でピンクのﾜｲｽﾋﾟ仕様１８０見たよ。
つーか、雑誌に載ってる奈良の奴だ・・・
乗ってた女すげー可愛かったな〜、細い抜け道を爆音で走って行った







俺の14君に目も触れず・・・鬱

ほら、今中間テストだったり　２学期制の学校だと秋休みだったりするしさ
ストレスの発散だよ

最近の学生さんは大変みたいだね

240は良い。とにかく注目を集められる。
弄り方の一つとして穴あけ効果と言うのがある。駅前の通りを
アクセル引張り気味に開けると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車のエギゾーストノートを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。社会人に
なったらた240を買いたい。GTOも捨てがたいけど速いのが良いし。

白い目で注目を浴びて何が楽しいんだか
一生学生でいろ

>>266
フルオートエアコン用のハーネスを買わなければいけないらいし。
ハーネスは車両本体のカプラーからカプラーオンだったはず。
ハーネスは24042-52F00　５８００円らしい。

そして常時電源をオーディオあたりから取ってやる必要がある。

>>280
￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という夢だったのさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/ 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝完＝

先週k’ｓに乗り換えた者ですが・・・このスレで騒ぐほどの
ものではないね。がっかりした。吹けかたにムラがあるね・・・
上がスカスカで

↑k’ｓ売ってFC3s買えってことだな

>284
壊れているんｼﾞｬﾏｲｶ？
というわけでFCに乗り換えをお奨めする。
ID:eFC3sJKs

>>284
エンジンＯＨするといいよ

>>284
￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という妄想だったのさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/ 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝完＝

>>284
おまえさんこのスレで神になれるよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096074587/

S13用のタツノオトシゴをというよかパーツを手に入れたのですが、
説明書も有るけど、付け方が分からんばい。
図解とかで分かりやすいサイトとか有ったら教えてくんしゃいです。

>>289
車板と車メ板ではID変わりますが何か？

K`sってそんなに騒がれてたの？
つーか13か14か知らないけどSRが驚く程速い訳ないだろ。

SRは眠い実用エンジン

SRの180なんですけどロッカーアームストッパーはつけたほうがいいのかな？
レブはあてないようにしてたんですけど

ＳＲ乗るのだったらターボにしとけ。間違いない。

>>294
金に余裕があればつけとけば？
でも、保険みたいなものだから付けても逝く時は逝くよ。

デフがイカれるとどうなんの？

aa

bb

別に壊れとらんよ。ただね、ここでNA批判ひどいから
そんなにいいのかと思ったらそこまでよくなかった・・・
東名コンプリートのNAのほうがいいんじゃね？

誰か新型シルビアの画像うｐしてくれよ

長崎の諫早に越してきて感じること。

白の１８０ＳＸが異常に多い！

>>300
ＮＡとターボの差がわからないリアル厨発見。

>>303
釣りとそうでないかの差がわからないリアル厨発見。

藻前等、S13だの180SXだの逝っててﾊｽﾞかしくないのかい?

NA乗ったことないだろお前ら・・・・

>>305
「藻前等」とか「逝ってて」とか言っててﾊｽﾞかしくないのかい?

透明昆布猿人っていいの？

Ｓ13
180SX
ＮＡ

↑ウンコ

>>306
釣られてやるよ。乗る気すら起こらねーよ

>>309
イイヨイイヨ〜
こういうやつと一緒に走った後のしょんぼりした顔見るのが楽しみの一つだからｗ

東名コンプリートのほうが全然いいだろう

東名コンプリートターボが最強ってことか

>>203
ありがとうございました。

>>eFC3sJKs
FC3SとK'sか・・・凄いIDだなｗ

>>282
なるほど、分かった。
詳しい説明ｻﾝｸｽ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 21:16:54 ID:6PgdZ3mT
同車種同士ですら仲良くできないＤＱＮばかりなのか？


とりあえずシルビアと１８０別スレにしたほうがいいんじゃねえの？？？
乗ってる人種違うだろ

１８０→目立ちたがり
シルビア→渋好み

このスレに来てシルビアと１８０の仲が悪いのを知った
不思議だ・・

180ＳＸとシルビアは仲悪いよな。
変なイメージが付いてるからねぇ
同じエンジンなのに皮肉な話しだよまったく・・

180ＳＸ＝厨が非常に好む車
シルビア＝初心者から上級者まで幅広く対応してくれる車

乗ってる奴にとっては別の車種なのに周りからはいっしょにされるからでないの？
俺は１８０だけど、買う時シルも迷ってたくらいどっちも好き。

純正ノーマル外観でのデザイン比較（心斎橋ＳｏｎｙTower前　2004/10/4　１３０人に聞きました[２５〜３３歳]）

（Ｐ）Ｓ１３ｼﾙﾋﾞｱ　＞　Ｓ１５ｼﾙﾋﾞｱ　＞　180ＳＸ後期　＞＞　Ｓ１４前期　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　Ｓ１４ｼﾙﾋﾞｱ後期

な、なぜ・・・？

もまえらタワーバーつけてますか？
当方180SX海苔なんですがリアタワーバーつけたら効果ありますか？？

また分家か・・・・

効果あるよ。180はリヤ剛性ひくいし
モレの180、現在ドキュン路線まっしぐら…かもB-WAVEのデカッパネを付けちゃった。

>>320
ネタ。
お前、頭悪いだろｗ

14と13も分けるべきだな

Ｓ13
Ｓ14
-----------------------------
180ＳＸ
シルエィティ
ワンビア

この２つにスレッド分けたほうがいいんじゃね？

180とシルがどうのこうの言い出したのはここ最近。
房の夏休み以前はどちらもﾏﾀｰﾘﾑｰﾄﾞだった。
それだけよくわからん馬鹿が増えたってことだよ。

だっておれもシル乗りだけど自虐的にドリ車、ＤＱＮ車扱いしてた方が
楽しいもん。ほんとにＤＱＮグルマだからねｗ
そういうバカっぽい車だかこそらおもちゃとして購入したしね。

>>327
そういうのより�@ドリ派、ドレスアップ派�Aマターリ派に
うまくわけられればいいんだけどねえ。

329
ここはノーマルマンセーが多いからDQN車扱いしたら叩かれるよ

てかスレ分けるの賛成。頭が固いシル乗りウゼーしな

>>329
そりゃお前はそれで楽しいかも知れないが他の奴の事も考えろ

>330
お前も十分頭固いじゃんｗ

頭が柔らかい奴とはドリ車もノーマルも受け入れられる奴の事を言うんだよ低脳

332違うと思うぞ　そんなこと言い切って恥ずかしくないのか

低脳必死w

スレ分けるのは賛成だけどうまくいくかな？
別にシルとワンがいがみ合ってるわけじゃなくて
シルワンがＤＱＮ車なのが根本的な問題だろ。
シルワン分けても煽りは必ず来るよ。

古い180はDQNばかりだけど、後期とかは綺麗に乗ってる人多いよね。

最近までまずまずうまく来てたんだし、真性の馬鹿が
飽きるの待てばいいんじゃ？

Ｓ１３　ＤＱＮ、とにかくＤＱＮ、玄人好み、ボロい
Ｓ１４　このスレでは１４海苔は比較的少ない、ＤＱＮ率も低い、だがＳ１４が元でスレが荒れることも・・・、前期はﾃﾞｳﾞ
１８０ＳＸ　このスレでは１８０ＳＸ海苔が一番多い、房が多い、質問房の多さもＮＯ１、はっきり言ってウザい、後期ﾏﾝｾｰ

ということでシルビアと１８０ＳＸはスレを分けたほうがいいと思う

スレを分ける分けない以前に

低レベルな煽りさえ放置できないのが根本的な問題

タワーバーって言えば、エンジンマウントをニスモ製に変えたらエンジンが若干高重心になってフロントタワーバーが付かなくなってしまった。
折れのCAのS１３。
バーの部分がパイプタイプだったのが悪かったかな?オーバル？タイプならいけたかも。

そうですか

>>339が良い事いった

S13用のクリアコーナーレンズでお勧めのメーカーのものってありますか？

みんな冬タイヤ履くの？俺は都内だから履かなくていいかなと。
凍結きたら春までお山は一休み。

>>330
頭が悪い180ＳＸ乗りに言われたくねーな
>>338
いいこと言った

とにかく、厨房が好む180ＳＸ乗りと同じにして欲しくない。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

スレ分けちゃうの？ (((´･ω･`)
せっかく18まで続いてる歴史あるスレなのに、
分断しちゃうの寂しいなあ・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

荒んでますなぁ･･･シルビアにしろ１８０にしろ、このクルマが好きなヤツだけ参加でいいんでないですか？
建設的な不満点の論議ならともかくとしてただのアヲリ釣りは完全放置ってことで。
レビトレなんかと違ってここまで対照的な兄弟車も珍しいことだし、仲良くやりましょうや。

・１８０⇔シルビア
・ターボ⇔NA
・ドリ⇔グリ
・貧乏チューン⇔綺麗

↑があるからこのスレがあるって気もしないでもなかったりでｗ

スレ乱立は良くない。

あ、あの・・・冬・・タイヤを・・・ですね・・・。

レッキとした別車種だし、乱立じゃないでしょ。もっとどうでもいいスレいくらでも存在してる
カタチが好きで乗ってるのに180=DQNって決めつけてるのが腹が立つんだよ。シルビアとスレを共有したくないって思う
180のこととか真面目に質問してもアンチ180から叩かれたりするから、本当に好きな人が来るだけのスレにするほうがいいな

>>350
おまえに対して一つだけ言える事がある




放置できないなら来るな

ちょっと待て。宇宙人からｵﾏｲらに言いたい事があるそうだ。
良く聞け。
では、どうぞ。

இஓஔண180SXஹஷூௌೋஸS13ஊஙொೀ
S14ೋೠஔSR20DETஉஜவொ௫௲ೠATௗோಾ௱௬ૄ
180SXஔS13ಚS14இஊੴॡ๛్NAஐஈઍઔஔஜணஹே

２４０ＳＸ海苔はどこにいったらいいですか？

なんだお前ら、同じエンジン、同じ部品多数な車種とも仲良くできないのか？

>>353
解体工場

200SX海苔は？
リアフォグ付いてるし、速度メータも最初から260km/hまであるよ〜

仲良くしようよ〜

>>349
オレはいた事一度もないや。雪降らないし、降っても
たまにだから、そういう時は車乗らないようにしてる。
ほとんど使わないのにスタッドレス買うのもったいなく
って。貧乏だしね(´・ｪ・｀)

寒冷地なんで毎年履いてるよスタッドレス
山にも出掛ける

てか、みんなマジで仲良くしようよ。前こんなに荒れて
なかったじゃん。スレが分断するの悲しいよう。

オレ13のATなんだけど（前スレか前々で画像晒した）、リアルで
周囲にシルビアとか180乗ってる友達いなくてさ。たまにｶｺいい
180とかシルビア街中で見かけたら、このスレの誰かだったりし
てなーとか思ったりしてるんだよ。毎日このスレ開くの楽しみに
してるし・・・。連投ｽﾏﾝ、けど、仲良くしようよ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れは何故かｼﾙﾋﾞｱには縁がなかったのだが、あのｽﾀｲﾙは好きだなぁ…はっきり言って漏れは、ｼﾙでも180でもどっちでも構わない。近々車はｼﾙｴｲﾃｨになるけど漏れは厨ではないよ。

問題は叩きだと思う
これだけ仲良くしようとしている奴らがいっぱいいるんだから
協力すれば煽りはスルーできるはず

S13,S14,180SXと個性豊かな三車種のスレでいいんじゃないか？

煽り、叩きは徹底放置で。
放置できないやつも放置で。

このスレをよくするのは住人たちだろ
分離したところでスレが廃れるだけだ。

マターリ推奨age
勝手なことばっかりでスマン

お気に入りのスレに荒しが来たとします。
　腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
　荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

　　16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
　　同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
　　「他人が楽しそうにしているとムカツク」
　　「ちやほやされている奴がいると許せない」
　　「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
　　「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
　　「煽られたりしたら最高」
　　「放置されるのだけは耐えられない」
　　だそうな。
　　荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
　　完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐　性　の　低　い　奴が多いからな。

　ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
　そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
　それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
　荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。
耐　性　を　高　く　し　ま　し　ょ　う。

　というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
　ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

例としてあげるなら
>>30や>>35みたいなやつ

全く中身の無い自分の自己主張
それを自作自演でレスつけてスレの雰囲気を悪くし
それに煽り耐性の無い奴らが噛み付く
この悪循環を断ち切りましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　,／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,／　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　（　´∀｀）,／　 　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　（　　つつ@　 　　　　 　　　　　ヽ
　　　 　 　 ＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　 　　　　　　 ヽ
　　　　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　　　　ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

>>349
はいたこと無い。
冬になると路面凍るし、雪も降るけど。
やばいときはちんたら走って、後ろに車来たら譲ってまたちんたらしてる。

一つ提案があります
煽りまくる馬鹿共はアンチスレでも立ててそっちで
盛り上がってもらえばいいんでないの？
アンチスレの房達がきたら、シカトする方向でいけば
安泰ではないでしょうか？

>>365
＞煽り耐性の無い
結局、反応してるあんたも同類じゃんl|li_|￣|○il|li

>>339に禿同
放置すれば無問題

15海苔なんだが、かなり前からここに生息中・・・
だってアッチのスレ進まなくてつまんないし。

>>371
ｱｯﾁｲｹ

おいらは一緒が良いなぁ。活気あるし。一緒にいようぜ・・・ｗ
よし、おまいら一度会おうぜ！！ｗ

けっ、なんだよこいつら、ビンボ臭い旧車乗っちゃってさ
もう頼まれてもこねーよ
車がダサいと人間までクズになるのかねぇ？
おい、お前ら羨ましいからって１５煽ったりすんなよ
ま、お前らの腕とボロ車じゃ一生かかっても
俺には追い着けないけどな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>374
は本当に>>371かどうかは審議中ですので食いつかないように。

>>373
オフ会かあ・・・。ここのみんなのシルビアと180が何台も揃って並んだら、
すごい威圧感あるんだろうなあ・・・。改造しまくりで、エアロ割れまくりの
車がPAやSAを占拠しちゃうんだろうね。見てみたい気もするねｗ

とりあえず武装だけはしないとな

目立つとこだとヤバイのかな？箱根の上の方とかどうかな？
皆さん標準装備の鉄パイプは置いてきてくださいｗ

>>378
このあいだターンパイク行ったら１８０ＳＸ１０台くらいで写真撮ってた
どピンクと黄色の１８０ＳＸがキモかった

更にこのあいだ、昼にターンパイク行ったら
霧が濃くてまったく周りが見えないのにパーキングの駐車場で回転君やってたヴァカ１８０ＳＸがいた
俺が入ってきてるのに気づかず回転君してんじゃねぇよｳﾞｫｹ！

ｳﾎｯｗ
偽者まで出る始末ｗ
ﾏｼﾞで廃れてるなここは・・・orz

>>375
は審議中ですので食いつかないように

Ｓ15はどうでもいい糞カーなのは間違いない。
これで終わりでいいんじゃね？

>>377
武装←どうでもいいが、これに激しくﾜﾛﾀｗｗ

結局、スレ分断するのかしないのか早く決めてくれ。
賛成か反対かはすぐ返事を。
賛成が多数の場合は俺が下記の車を分けてスレ立てるから。

Ｓ13
Ｓ14
-----------------------------
180ＳＸ
シルエィティ
ワンビア

てか、同メーカー、同エンジンで喧嘩するなよ・・・

最近のレス見れば分かるけどノーマル派のマターリ系も
さることながらＤＱＮぽい雰囲気が好きでこの車乗ってる人も
結構いそうじゃん。だからこうＤＱＮな会話になっていくし。
共存していけばいいんじゃね？

何度も言われてるが単純な煽りにあっさり食い付く奴らが問題なのよ。

S13
S14
ワンビア
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
180SX
シルエイティ

じゃないの？

S13
S14
ワンビア
シルエイティ
------------------------------------------------------------------------
180SX
じゃないの？

ほんとにくだらん派閥だな。

やめようよ〜って言ってる時点で充分食いついてることになるのかな…
俺S13の外観好きで乗ってるけどボロかろうが派手だろうが180sxもS14も大好きだぞ

「一緒にするな」て人いるみたいだが、乗り手そのもの
はては人格、価値観まで一緒にされたわけじゃないじゃん

他からみると、どいつも一緒にみえるけどね

子供じゃないんだしもう少しマターリできるようにお互い努力すりゃ良いじゃん

だからワンエイティ乗ってる奴は子供なんだって

ボケどもが！！(＃ﾟДﾟ)
見た目は違うが全部兄弟カーだぞ！！(＃ﾟДﾟ)
まさしく兄弟喧嘩するなアホが！！(＃ﾟДﾟ)

・・つーことで、このスレはこのままで進行。
これでいいよね？スレ主さん・・（；´Д｀）ハァハァ

仲良くしようよ〜
ということでスレ分けるのはなし！！

>>393
いいぞ。どんどんマターリ汁

なんかこのスレに久しぶりに来たけど盛ってますなぁ♪♪
俺は180SX好きだよ。デザインとか性能とか。

で、突然話し変わって悪いけどさ、いつからシルビアと180SXは仲が悪くなったの？
S14前期はデブだの糞車だの言ってたのは
不人気だからみんながその話に群がって省きはじめたのはわかるよ。
でもさ、180SXは不人気なわけじゃないじゃん。なのに何で叩くんだ？
180SXに乗った暴走族野郎どもが原因か？
結局は180SXをノーマルで乗ってるヤツが暴走族の180SXを叩き始めたんだろ？
「180SXのイメージが悪くなる　だから消えろ」みたいな感じなんだろ？
俺が言いたいのはシルビア・180SXはいじってナンボって車なんだよ！！
ノーマルで乗って改造も出来ず、またショップに改造を依頼する勇気もない小心者はこのスレから消えろ！！！
っつーかノーマルの車もったねぇ！！！！！！

>>369
あのな、俺は前スレから黙って見てていつまでたっても慢性的に
荒れてるから初めて書いたんだよ
おまいの言ってるその理屈「厨房の理屈」だっていい加減気づけよ
大体なんで俺に噛み付くんだよｗ
おまえか？荒らしてんの

つーか車スレの住人て頭わりーのかな
>>398みたいなのが未だに湧き出てくるし

自爆した
>>396だった

>>398
禿同

遅かったかorz

>>397
自演乙！
お前一発殴って目を覚ましてやろうか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

別に180ｓｘという車自体が嫌いな訳ではなく
180ｓｘに乗ってる房臭い奴が嫌いなんでは？
全ての１８０海苔が房ではないのはわかるが
少なくてもこのスレの１８０ｓｘ海苔が房臭いことばかり言ってるから嫌なんでねーの？

だからスレを分けるなら走り屋予備軍＆房スレでも作って
このスレから隔離すればいいんでなーい？

180は初期型だけじゃんｗ

>>397のレスが煽り耐性が無い事を証明してませんか？

１３、１４、１８０ｓｘ、シルエイティー、ワンビア、ターボ、NA、ノーマル、改造車、垂れ目、つり目、アイライン、中期テール、後期テール、湾岸羽、半目、SR,CA、グリップ、ドリ車
その他もろもろ全部糞だ、文句あるか？脊椎反射のレスを待ってるよ(ﾌﾟｹﾞﾗ



我慢大会の始まりですｗ

NAとターボのスレ分けたらいい。
ここへ来てターボのやつらのイメージ悪くなった。

分けたきゃ分けりゃええやん。
正直ここまで頭悪い奴らの集まりだと思わなかった。

はぁ・・・何か無性に悲しい・・・。。

ケンカはや〜め〜て〜


水温計つけようと思うんだけど、どこのメーカーがお勧め？
後、電子式、機械式はどのように選択したらいい？
NAでﾏﾀｰﾘ走る程度なんで、要らないんじゃないかという説もあるけど。

いらないなｗ

>>410
やっぱり？

なんつぅか、見た目重視で欲しいのよ、ちゃんと動く計器が。
で、水温計かなと(笑

フェンダーこすっちゃった・・

180SXで質問です。
当面は予算上ノーマルサスのまま、まずインチアップを考えています。
ツライチマッチングデータから
205/55-16/7Jまたは215/45-17/7Jを検討中ですが、16インチと17インチでは
どの程度乗り心地が変わるのでしょうか？
あからさまに悪化するのか、インチアップをした以上大差ないのか、です。
また、ノーマル車高でこれらサイズが入るのかも教えてください。
感覚的な質問で申し訳ないのですがよろしく御願いします。

>411
バキュームメーターなんかお薦め
面白いでつよ
水温計も良いですね
ゴムホースブッタギッテアタッチメントセットする必要が
あるのでクーラント交換時に一緒にやった方が良いでつ

>413
乗り心地はタイヤですよ
薄くなればなるほどショック吸収がね
そう考えれば解るでしょ

ノーマルで履けるかよりもオフセットをしっかり考えましょう
キャリパーに当たるか当たらないかそこからですよ
ちゃんと調べよう

あのさ、NAでアクセル踏み込むと負圧計ってどうなるの？
やっぱ負圧が大きくなる？
知り合いにつけてるやついないもんで
ターボだと当然負圧から正圧になっていくけど

みんな釣られすぎ

マターリいこうぜマターリ
　
　たたかう
→さくせん
　いれかえ
　にげる

→マターリいこうぜ　　みんながんばれ
　おれにまかせろ　　　じゅもんつかうな
　いのちだいじに　　　めいれいさせろ

ＮＡは正圧に入らないにょ
あとはターボほとんど同じ
アクセル入れるたびに動くから見ててちょこっと楽しいかもなｗ

アイドリングで５００くらいあればエンジンは大体正常だというのも
ターボと同じだから簡単なコンディション管理くらいには使えるぞ

>>417
>>415じゃないけど勉強になったサンクス

>>415
ターボは効き始めると正圧になる。でも、NAはターボがないでしょ？
ということは、正圧にならない以外はターボの連成計と同じような動きになる。

現在のエンジンの吸気量に対し、スロットルの開きが大きめになるほど
負圧は減り、ゼロ（＝大気圧）に近づく。
ということは吸気管内の速度が低下しているということだから、急激なアクセル全開は、
かえって加速が鈍るということに…

かぶった。

いやかぶってないよ、
回転が上がる→エンジンの吸い込む空気が増える→
流速が上がって負圧が大きくなる（真空に近づく）
のかと思ってた、ターボは無理やり加圧するので
気圧が上がるのかと・・

吸気を絞ってる時が一番負圧が大きくなるよ、NAの場合。

>>419
＞ということは吸気管内の速度が低下しているということだから、急激なアクセル全開は、
かえって加速が鈍るということに…

俺はターボだが、確かにいきなりアクセルベタ踏みより
気持ちじわっと踏みこんだほうが加速はいいな

必要な空気量と流速のバランスって簡単じゃないよな…
流速速くても空気が足りなきゃパワーは出ないし、かといって
流速が落ちたら燃焼室内に入る空気量が減るし

バキューム計はエコ運転に役立つって聞いたな。

>422
そうか、スロットルバルブを閉じて吸気を絞ると
管が細くなったようなもので流速は上がるな
それでエンジンブレーキがかかった状態が
一番負圧が大きくなるのか

>425
確かに負圧計、連成計の動きはガソリンの消費量に
比例するな、最近ガソリン高ぇから街中はエコ運転だぜ

ターボ乗りは知らないのかNAが0,2まで正圧になることを、
NAには慣性加給という現象が起きて走行風による圧力がうまれ
それがブースト計でいうと０．２までかかるのよ。
（０．２ｋの時の速度は忘れました）

釣りだと思う人は”慣性加給”でググってみてください。

大型バイクだとあるよ、そういうの確か１００ｋｍ以上
出さないと加給効果はなかったと思う
ちゃんとした設計になってないと駄目なんで
汁湾NAが１気圧を超えることはないんじゃない？

純正エアクリーナーだとまずありえないね。
それと４連ファンネルでもありえない。

インテークパイプが長いとかいろいろ条件あるけど、
シルビア、１８０のインテークパイプ＆インマニならありえそう。

誰かエアクリ取っ払って、エアダクトで正面からエアを送り込んで
ブースト計使ってやってみてくれ。

かなりの速度だろうし本当に０．２出たら
燃料不足で焼きつくかもなあ・・

ある程度余裕持たせた燃料系統だからたった０，２ｋでどうなるってわけでもない。
ECUはターボ並に正圧データあるぞ。

問題は場所か、１８０ｋｍ/hは必要だろうからNAだと
１Kmぐらいの直線じゃ足りないな、やっぱ高速道路かな

後は北海道の道路かそれくらいだな

面白そうだけど俺ターボだから駄目だ
つー訳でガソメタNA氏 あと頼むわ、じゃ

シルビアも１８０も(・∀・)人(・∀・)ﾅｶﾖｼ！

>>411
漏れはDefiのリンク式メーター（イルミは緑のやつ）を付けてるよ。
水温・油温・油圧・電圧（電圧のみ大森）の計4つ付けてます。
ブーストは壊れて以来着けていません。

電源を1個ずつとったりする必要がないし
配線もまとめられるので付けるならリンク式が楽で良いですよ。
漏れも街乗りONLYだけど、付けたいなら付けるべし。

こういうのって盗難車なのかな？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56779916

＞ご理解のある方からの入札・・・・・
理解できるか！

>>434 お、俺っすか!?(;´Д`A ```　いや〜･･･自分はつづら折りだと気張るが高速だと常に左側を９０�`以下で走るヘタレなんでｗ

たまに何台かで走ってて１８０巡航とかするとエラい緊張する甲斐性なしでつ。





三日前からまたまたサブタイコ様の溶接部分カチ割れて爆音君に。やっとはれたので溶接！
のつもりがもう末期症状ｗ
つーわけで足場パイプでもつかって【ｶﾞｿﾒﾀ管】を作ってみようかと。

なんと足場パイプ、ピッタリ６０パイ!ネ申!!!
ベンダーがあればなんでもつくれそうなのですが･･･

今度レカロのSR-�Vを安くゆずってくれることになりました。
235/45のタイヤはかせて、車高もかなり低いのでいまさら乗り心地は気にしないのですが、
社外のシートつけてる方、替えてみてよかったですか。

はぁー、１４がどんどんタチの悪い方向へ進んでいってる．．．

>>428-434
それはラム圧加給ね
市販の4輪じゃ、ＮＳＸ−Ｒにオプションのちょんまげ付ければ
効果あるだろうけど

慣性加給ってのは、空気が入ってきた時にＥＸ側のバルブを
先に閉じても、勢いのついた空気が入り続けることで燃焼室内の圧が
上がる、上がったところでＩＮ側のバルブが閉まるって感じだから
車速は関係ないよ

カムとかバルタイってのはこの慣性加給がどこで一番有効に働くかを
変える事
バルブを開けている時間や、閉じるタイミング、オーバーラップ
リフトで、どの回転数で流速を速くして、慣性加給を最大にするかを決める
オーバーラップは排気が吸気をどれだけ引っ張ってくるか
パワーはトルク×回転数だから、慣性加給を高い回転数で起こせば
（＝そこでピークトルクを発生させる）パワーが出るって理屈

正圧になってるのは燃焼室内であって、インマニとかにブースト計を
つけても正圧は指さないよ（タービンの前にブースト計つけるようなもの）
ＥＣＵに正圧データだとか燃料系がどうのとかも全く関係ない
僕の車にエンジンブレーキはついてますか？ってネタあるけど、それと
同じようなもんだ…ついてるついてないの問題じゃない

>>441
ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!
でもね、Defiのインテークマニホールドプレッシャー計には
>NAエンジン車用の吸気マニホールド内の圧力を計るメーターです。
>従来のバキューム計とは異なり、負圧スケールだけでなく正圧スケールをつけましたので、
>走行風を利用した慣性加給圧（RAM圧）も計ることができます。
>NA車では、アクセルを最大に踏み込んだときに通常０ｋPaとなり、
>大気開放状態となります。アクセルに応じて指針が瞬時に応答するので、
>エンジンレスポンスや、経済走行の目安にもなります。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bf/bf_lineup_white.html

っとありますが？ってことはインマニは正圧になるってことだべさ。


俺の車にはエンジンブレーキが無かったからオートバックスで購入したよ。

レカロのSR-�Vに座ると今までシートを変えていなかったことを激しく後悔します。

俺もイエローハットにエンブレ買いに行こうｗ

みなさんの車のボディのヨレ具合はどうですか？
おれのS13は歪んでる気がする。
キシミ音も激しい。

おれは純正のエンブレを取り外したよ。
それ以来、ボディがヨレてきたような気がする。

>>442
>走行風を利用した慣性加給圧

そんなんインマニが正圧になるに決まってるじゃん…
俺がいつ走行風による慣性加給について書いたんだ？
そんなくだらないこと調べる暇あったら、カムとかの役割の
一つでも覚えろよ(　´_ゝ`)

取り合えず、遅いＮＡ乗りはこのスレから消えてくれ
あとＡＴ厨もな

訂正

「遅いＮＡ乗り」じゃなくて、ＮＡ乗りな。

>>448-449
こういうのを以後放置で
私もこれ以上書き込みません

（Ｐ）Ｓ１３ｼﾙﾋﾞｱ　と　１８０ＳＸ　で　シート交換するとき、　
どこのメーカーのシート（リクライニング付）が
座面　一番低いですか？

純正よりは下がりますよね？

訂正

（Ｐ）Ｓ１３ｼﾙﾋﾞｱ・１８０ＳＸなどで　社外シートに交換する場合、　
どこのメーカーのシート（リクライニング付）が
座面　一番低いですか？
メーカーとシートとレールの品番を教えてください。



純正よりは下がりますよね？

>441
ラム圧加給という言葉は使ってないけどバルブ開閉タイミング
による慣性加給なんて最初から誰も話題にしてないよ。
あくまで走行風による加給の話。なのに勝手にバルブ
の慣性加給の話をしてずれた事いったのは441だろう

>〜ついてるついてないの問題じゃない

けなす前に人の話を良く読め



けなす前に人の話を良く読めよ、知ったかぶり

レカローシートの赤とか青欲しいんですが
やめといたほうがいいですかね？
ヨゴレが目立ちそうで・・・

シルビアって






乗ってて恥ずかしいよね

>>454
レザーにしたらどうかな？オープンカーとかは、汚れ対策？としてほとんどがレザーだよね。

レｶﾛの赤レザー（ＳＲ）ってｲｲ感じにみえるけど。

１の初体験の相手のソープ嬢です。
そうですね…たしかに彼はすごく変わっていました。私が何を話しかけても目を合わせてくれないんです。
私も仕事とはいえ人間ですから、いくら話し掛けてもちゃんと返事をしてくれないばかりか、
なにか体全体から…うーんなんていうのかな流し忘れたあと２日くらいたった公衆おトイレみたいな臭いが…。
もう本当に死ぬほどいやだったんですけど覚悟を決めて…。えいやって無言の１の下着を脱がせたんですよ。
そしたら…なんていうのかしら、カントン…っていうんですか？
手で…その…皮を剥こうとしたら、なんかもの凄く痛がって鬼のような形相で
私をにらむんです！　１のアソコからうっすら赤いものが滲んできて、ああこの人は…とか思ったんですけど、
このままじゃどうにもならなくて…。しょうがないから、剥かないでそなままスキンかぶせちゃって、
入れちゃいました。はやく終わってくれって心の中で叫びつづけてたんですけど、
こういう人に限ってなかなかイッてくれないんですよね…。そうこうするうち、
無言だった１が低く唸り声をあげて、腰の動きを止めたんです。そして１の股間のスキンをとりました。
とった瞬間１の枯れかけたテッポウユリみたいになったアソコの先の皮が
うっすらと開いて、そこから緑がかった精液がドロリと出てきて…。きゃー思い出しただけで吐きそう。
っていうか今吐いてますグェｰｰｰｰ！！　グェｰｰｰｰ！！！！！…ごめんなさい。話を続けますね。
というわけで本当に１のHは最悪でした（涙）　変になつかれて指名なんてされたら最悪なので、
適当にあしらってたんですけど、１が突然口を開いて
「あああああのさささ…ににににに２ちゃんねるってしししし知ってる？」って。
そんな映らないテレビのチャンネルの話されても困る〜と思ったんですけど、どうやらそれって
ネットの掲示板みたいなやつらしくて。なんか執拗にそのページとスレ…っていうんですか？
立てた立てた、俺が１だ！って言ってて、ぜひ一度来てくれっていうから、今日来てみたんですけど…。
なるほどね〜こういうスレをたてちゃう１みたいな人が、あんなに気持ち悪いＨ（それも初体験）
するんですね。もう本当にびっくりしました。もう来ません。さよなら１、はやくカントン治せよな！

>>454
車が黒とか暗い色なら薦めるが
明るい色なら素直にブラックにしたほうが引き締まると思う
ま、そこらは好みで・・・
バケットなんて、乗り降り繰り返してれば絶対右ふとももの辺りがすれて破けるから
汚れはあまり気にすることないと思うぞｗ

>>453
そもそも走行風による吸気量増加を>>427が慣性加給とごっちゃにしたせいでオカシクなってるわけだが

ちなみに「加給」じゃなく「過給」（何故か変換できない）だ

http://www.worldzone.net/sports/300z/crash.html

>460
グロ

現行インテRのレカロシート助手席に半日座っての感想は
180SX後期型の純正シートと、何十万もの価格差は感じなかった。
時間差はあれ、尾てい骨の辺りが痛くなるし、運転が荒い人の車では
相応に全身疲れてしまう。
ただ、ヘッドレストのロゴだけでもミーハーだと憧れてしまうけど。

話がずれて申し訳ないが
バケット入れたときより
４点式シートベルト入れたときのほうが効果を感じた
両方入れたほうがいいのは当たり前だが
バケットより先に４点入れるのがオススメ

Ｍ２販売のセミバケ(キモくない方)はどうなんだろう・・・

180ＳＸって






乗ってて恥ずかしいよね

>>464
セミバケは所詮セミバケ、ホールド性はそれなりだから
ホールド性重視ならフルバケにしておきなさい

>>456
>>458
レスどうも
うちの車くらめの色なのでシートにインパクト与えたいので
レザーにしてみようかと思いますが、いつかは擦り切れるもんなんですか？
何年ぐらい持つんだろ？

>>467
お前さんの体格が世間でいうデヴというのなら
２年くらいで確実にやぶけてくる
痩せ体格でも乗り降りしてるとそのうち擦り切れるぞ

降りるたびに右のももがシートに擦れるから

>>468
分かりました、自分はデヴじゃないんで
少なくとも2年以上は持ちますね
どうもです！

通常営業に戻りましたな（・∀・）さすがに40日も愛機に乗ってないとなると気が滅入ってくる…もぅ代車のｳﾞｨｳﾞｨｵぢゃ物足りん！直ってきたら新しいﾀｲﾔとﾎｲｰﾙを奢ってやろぅ。ﾜｰｸｴﾓｰｼｮﾝCR改＋ﾈｵﾊﾞでも…

>>469
長持ちさせようと思ったら、ジーンズは避けよう。ジーンズの攻撃力はスゴイよ。
できれば綿・ウールなどのパンツが優しい。

自分がドリフトを始めたときに一番最初に換えるべき社外部品は
シートとステアリングだな、と思った。
ケツ滑らせる感覚になれてくるとだんだんとデフがほしいのがわかってくる。

で、今は切れ角UPタイロッドとタイロッドエンドがほすぃ

メーターとかもやっぱ必要だと思うけど初心者のうちはメ
ーター代とかよりタイヤやガソリンに金をかけるべし。でもハンド
ルやシートは交換するとその良さがわかるはず。
みんな最初に交換した部品はなに？お
れはホイールだったな。バネ下重量の素晴らしさを体感できた。

>>472
＞切れ角UPタイロッド
　そりは何物？

中古屋さんによると実際タイロッドエンドはあまり強くないらしいが

その他改造車系の店でｓ１３系で目に付いた事
・ドアの開閉時のきしみ音＠とても多い
・Rストラットタワー後部（トランク内張りがある車はその下）に亀裂があるのがあった
・エアロ取り付け用に車体に穴を開けたのはすべからくそこの錆
・内装・特にシート生地の日焼け
やっぱり古い車ではある

ところでこれってタイミングベルトの交換時期はどういう指定になってたっけ
誰か知ってます？　走行距離だけでなく期間も何年とかでって事だったら確認しなくちゃ；

>>473
SR20積んでる13だったらタイミングベルトはないよ。

パワステの修理とクラッチ交換を今度の連休にやらないと。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>473

タイロッドはＳ１３の弱点、ドリやってると結構簡単にイクぞ
某所ではドリ野郎向けに中古のタイロッドをセットにして販売してるくらいだｗ

俺のボロビアもドアの軋みはかなりするなｗ
軋む音がウザくなったらＣＲＣ吹くと半年は静かになるぞ

あと運転席のアクセルペダルとブレーキペダルの間あたりのフロアから雨が漏る
この間ザビ取ってパテ盛っておいた

古いが、Ｓ１３の型が好きなもんで、ついつい修理して乗り続けちゃうね

タイミングベルトということはＣＡでしょ？ＳＲはチェーンだから無交換でいいからさ
今、ＣＡの整備要領所見たんだけど１０マン�`毎としか書いてないね、〜年は書いてないよ

32タイプＭ　キャリパ　ローター　左右セット１万は高いですか？程度は良さげでした。

何でこのスレ苺は省きなの？
今苺だけど昔はワンビア、シルエイティ、SR載せたタイプM、S14NA、パルサーiRと
乗り継いできた漏れは省きでつか？

>>477
別に排除してるわけではなく苺は別スレあるから。
あと、苺スレのほうが先にあった。

ぉぉ、スレの流れと同時進行でフルバケかっちゃった！ｗ


あ･･･レールどうしよ。｡ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ｡

>>474
>>475
おおー、ＳＲ２０はチェーンでしたか！　そっかー大安心tks!

後期180のリヤに純正ｵﾌﾟｼｮﾝRPS13ロゴのリヤガーニッシュ付けた〜
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが白なんでアレだけど、黒ﾎﾞﾃﾞｨの方はもっと似合うんだろうなぁ(*´Д｀)

モレは180購入するときに、LSDを付けてもらったよ。ドリには必須だって店員が言ってたから
今はEVCが欲しいです。CPU系はノーマルなのに排気系やインクラ交換のせいで1kg掛ってしまう…
イクのが恐くて踏めない

OPのレザーシートが付いた友人のレガシィに乗せて貰ったことがあるが　５年ほどしてもあまりヘタって無かったよ。
まぁ、ホールド感はノーマルシートと同じだが、よく滑るし 背中が蒸れるし 友人は頑張ってるなぁ…と思った。

>>482
>CPU系はノーマルなのに排気系やインクラ交換のせいで1kg掛ってしまう…

ECUではブースト圧力の管理をしていませんが何か？

s13系のLSDですけど、ドリとか峠というよりどっちかというとジムカーナ向きの
低速でよく効いてそこそこ耐久力もあるというとどういうのがあるでしょう？
何かお勧めあるでしょうか

１ウェイ買え

14前期に乗ってます。
ローのヘッドライトが片方点かなくなったんだけど、どんな原因が考えられますか？？

ハイビームにしたらハイ、ローとも両方点くんで、一応考えられる原因としては、
ハイとローの配線が別になってて、ロー側だけ断線したのかな？と思うんですけど・・

♪ワンウェイ　ジェネレイョン　ワンウェイ　ジェネレイション　〜

180や楕円形ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのＳ14オーナーで、愛車を形で選んだって人いる？

>>487
配線を触っていなければローの玉切れ
配線をイジったのならロー配線の付け間違いか、どこかで断線している

>>490さん
どもです！
配線はいじってないです。
ハイにすればローも点くんでローの球自体は生きてると思うんですけど、
この状態でも球切れなんですか？

>>491
ライトのスイッチが怪しそう
ライトのスイッチは左右同時に点けてるわけじゃないみたいだし。
俺の14、ライトのスイッチをゆっくり回すと片方だけつけることが可能ｗ

中まで見たことないで、詳しいことはエロイ人よろしく

>>485
>>486 と同じで、クスコの1wayがいいよ。

>>488
オマイさんおさーんだな。

>>491
ディーラーか買ったお店に持っていくのが一番いいかと

>>486 >>493
ありがとーやす
そうします

タイヤを205/45/17か215/45/17かで迷っています。
車高ノーマル、車体無加工で、180SXに装着出来るか不安です。
御存知の方は教えてください。
また、主に街乗りの場合、どちらがお勧めか教えてください。

180sxのリヤパッド初めて交換したがピストン戻すのめんどくせ
ペンチでやるつもりだったけどじゃやりにくいから
結局ウォーターポンププライヤーでやった
やっぱちゃんとしたやつ買って方がいいな・・・

>496
S13、ダウンサス、車体無加工で215/45/17です。
いまはダウンサス入れるけど、買ったときは車高ノーマルでこのタイヤサイズだったので大丈夫かと。

17インチだと、215/45/17でしょ。
16インチだと、205/55/16。

荒らすつもりでは無いが書き込ませてくれ

このスレ２ｃｈ初心者が多いな。
初心者というか素直な奴が多いなと思った。

さて、走行会用のタイヤでも発注するかな

>>497 ｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝは回すことで楽に押し込めるぞ。漏れも後でそのことに気付いて馬鹿を見たことがある…

リアは回す仕様じゃなかったか、もともと。

そのペンチで回すのがめんどくさかったんです
うまくいかなかったので
皆さんはペンチでやっていると思いますが・・・

　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　
　 ＼／￣　　 ￣￣＼ 　　　　　
　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　
　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　　　
　　|　 /　　　 （･）　（･） |　　　　　　　
　　| 　|-------◯●○|　　　　　　　
　　 |　|　 　　　＿||||||||| |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　 ／　＼＿/／　 ＜母さん、わしネズミーランドでバイトするよ
　／|　　＼　　　　　／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)




　　　　　　　 　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

>>503
ペンチのグリップのほうにメガネをはめて回す　なんちゃってSSTの出来あがり

ピストンキューブ買えばラチェットでらくらく
http://www.astro-p.co.jp/breeder.html

>492,494
どもです！
とりあえずバルブ交換してみてダメだったらお店に持っていきます。

>>507 恐らくタマ切れではないかと。生きてる方のLowをつかない側に入れてみてついたらタマ切れっすよ。
それで点灯せんかったら配線かと。

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)




　　　　　　　 　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

今週末、海は荒れるな、釣りは・・・

　　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ?д?ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　大変長らく御愛顧頂きました　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　このスレッドも　 　 　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　 とうとう終了となりました。　　／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

S14に乗っている者ですが、ちょっとお聞きしたい事があります。
最近、ちょっと抜け毛が多くなってきました。
どうしたらいいでしょうか？
お勧めの対策を教えてください。

>>512
気合で何とかしろ。旧日本軍ではガソリン無くても気合で
戦車動かしていたんだから、髪の毛ぐらい気合で何とでもなる。

あ〜抜け毛といえば、車内を掃除してると助手席まわりがやったら色んなオケケが落ちててムカツクｗ
こないだはいつのかわからんオニギリが出てきてひるんでました。。。

>>512
第二次世界大戦末期の零戦は圧倒的な燃料不足で燃料に松脂足してたらしいなｗ
しかも帰りの分は入れないんで皆特攻してこーい！って感じだったらしい

だから特攻して氏ねばいいんだよｗ

>>506
おっこれいいですね　今度換える時に買おうと

>491
ある、ある、アレは不思議だ
俺もこの間ローが切れてたけどそんな感じだった
ハイにするとローもついているように見える。
配線か？と思ったら単なる球切れだった
ハイはフィラメントが剥き出しだになってるので
（ロー側は下だけ照らすように半球で覆われてる）
そう見えるんジャマイカ？

>513
アニマル浜口は気合ばっかなのに坊主だけど。
あれは剃ってるのかな？

とりあえずジパング見とけと言おうと思ったんだが、何か妙なアニメが・・・

シルビアの話に戻るけど、最近漏れのS14のアイドリングが若干不安定なんですが
皆様の通常アイドリング時の回転数はどのくらいか教えてください。

髪の毛だけは気合じゃどうにもならん
むしろ気合の入ったおっさんほど見事なスキンヘッドだよ
もしかしたら男性ホルモンが刺激されて余計に・・・

>519
800~850くらいかなぁ。
純正メーター読みでね。

>520
毛って男性ホルモンだよね？
気合に刺激されて男性ホルモンが活発化して、毛むくじゃらになるのでは？ｗ
そう考えると、アニマルの娘は気合ﾊﾞﾘﾊﾞﾘなのに毛むくじゃらではないな・・・
ああ、見えないトコの毛がボｓ（ｒｙ

たびたびｽﾏﾝ…暇人なんだわ俺

>512
車は後期の白ｼﾞｬﾏｲｶ？

いや髪の毛は女性ホルモンでしょ
女性にハゲが少ないのはそのせい
男性ホルモンが多いと抜ける

風呂入れよ、毛穴がわ

ﾅﾆｺﾉｽﾚ(ﾟ∀ﾟ)?

スレ違いも甚だしい
つーか、アニマル浜口はウザいなー

っていうかスレ違い大杉！どっかいけよ。

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)




　　　　　　　 　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 /　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

おれはげ太

　　　　　.彡ミミﾐﾐY彡ミ)))ﾐ
　　　 .(彡彡ミミミﾐ.Y彡彡)))彡)
　　　 .彡彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞY""""ﾐﾐ.彡彡)
　　 ))ミ彡ﾞ　　　　　　　　　　ﾐﾐ彡(
　 ((ﾐﾐﾐ彡　　＿ 　　 　. ＿　 ﾐﾐミ彡
　 ((ミミ彡　'´￣ヽ　　./ ￣　 ミﾐﾐ))
　　.(ミ彡|　'￣ﾟ￣'　 〈￣ﾟ￣｀.|ﾐミﾐ彡
　 .ミミ彡|　　´´´.　| |　｀｀｀　 |彡ミ)　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 . ((ﾐ彡|　　　　´-し｀)＼　　|ﾐﾐミ　　　　　　／
　　　　.))|　　　 　　､,!　　 l 　.|((　　　　　　＜ あにまる？。うんいいとおもいますよ
　　　　　 ＼　 '´￣￣￣｀.ﾉ／　　　　　　　　＼
　　　　　　　|＼i　　´　　／|　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／|＼　｀──´ ／|＼

ｽﾚ違いとか言ってる香具師は頭固杉
おまえらは寝ても覚めても車のことばかり考えてるのか？
少しくらい雑談があってもいいだろうがボケが。

常にｽﾚﾀｲに沿って語ってろっつーのか？
つまんねーだろそれだけじゃ

あげぇえ〜〜いん

>>527=常時選民意識に苛まれているコミュニケーション能力の欠落した社会不適合者。
　　　自分の意思こそが善であり、全てであると思い込んでるリアル異常。
　　　どこの学校や職場にも一人はいるウザがられ避けられてるタイプ。
　　　しかし本人はまったく気付かない。
　　　近寄らないほうがいい。

糞ＮＡに無鉛プレミアムガソリン入れるヴァカ発見した

>>534
チューニングショップでハイカム入れたら、
ハイオク入れるよう言われたんでつがダメですか？

また雰囲気悪くなってきたな

えー、日産の180SXの、この度のマイナーチェンジで追加されました
自然吸気仕様、いわゆるNAを試乗しております。
一つ前のシルビアとはプラットフォームのほか、ボディを除く大部分を共用する、
兄弟車となっています。
スポーツカー風の、なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。
これはなかなか感動です。
今回の試乗車はオートマティックのトランスミッションですから、操作も簡単です。
自然吸気だとターボに比べて馬力が少ないと一般的に言われてますが、
そんなに大差がないとメーカー広報の方も言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのに
クリープ現象で前に進みません。このあたりどうなっているのか後でスタジオで
聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で普通に乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボらしい走り方をしたら、
免許が何枚あってもキリがないでしょう。個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、左の車線を走っている34型のスカイラインGT-Rを追い抜くのも簡単です。
つまりはGTRですら180SXの自然吸気に勝てないということですから、個人的には
この車のパフォーマンスには大満足といったところです。


このあと　いつもの山坂道！！

アレンジしててももう秋田
ＧＴＯの神が懐かしいねぇ

S13でKAROのマット入れてる人います？
少ないのかな．．．
やっぱ他の激安マットに比べて質が違うのかしら？

>>ハイオク仕様なのでハイオク入れないともっと糞になりますが？

>>537
三本爺風味か？

(´ι _` 　)殺んのか？

(´ι _` 　)MF−Tってなにが違うの？

車体色についてなんですが･･･


ＷＫＯ≠白３２６


ですよね？

>>543
マイ　フェイバレット　トリビア

週末だね

(´ι _` 　)真似スンナ、サル。

>>537
(´ι _` 　)コピペうざい

S15や34GT-Rのステアリングを装着って出来ます？

>>548
確かエアバッグやウインカーレバーの戻りを気にしなければ付くには付いたはず
ちなみにS14での話しね
あとはわかんない。違ってたらｽﾏｿ

抜けがあった
S15ステア＞S14の話

最近レカロのSR-3を貰ったので自分の１４後期につけようと思い、ブリッドの
リクライニング用のシートレールを買いました。実際つけてみるとシートと干
渉して、シートが前後に動かなくなりました。こんな経験をした方いますか？

>>537
お前おもしろすぎ

ブリッドのシートレールにも寄るが 基本的にアダプタをつけないと干渉するよ。

　　　　　.彡ミミﾐﾐY彡ミ)))ﾐ
　　　 .(彡彡ミミミﾐ.Y彡彡)))彡)
　　　 .彡彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞY""""ﾐﾐ.彡彡)
　　 ))ミ彡ﾞ　　　　　　　　　　ﾐﾐ彡(
　 ((ﾐﾐﾐ彡　　＿ 　　 　. ＿　 ﾐﾐミ彡
　 ((ミミ彡　'´￣ヽ　　./ ￣　 ミﾐﾐ))
　　.(ミ彡|　'￣ﾟ￣'　 〈￣ﾟ￣｀.|ﾐミﾐ彡
　 .ミミ彡|　　´´´.　| |　｀｀｀　 |彡ミ)　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 . ((ﾐ彡|　　　　´-し｀)＼　　|ﾐﾐミ　　　　　　／
　　　　.))|　　　 　　､,!　　 l 　.|((　　　　　　＜ コピペ？うんいいとおもいますよ
　　　　　 ＼　 '´￣￣￣｀.ﾉ／　　　　　　　　＼
　　　　　　　|＼i　　´　　／|　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／|＼　｀──´ ／|＼

この前左後ろの泥よけはずしたらサビだらけになってた。
んでボディーの奥側（マフラーのすぐ横）みたら水抜き用？のホースがあって
ぱっきんみたいなのををはずしたらたらふく水が出てきた。この中ってどうなってんの？？
そしてこの水ってなに？？

タイヤ溝のこってるんですが、６年間交換してないのはやばいことなんでしょうか？
教えてください(o*。_。)oペコッ

進入した雨水の水抜き用じゃないか？
俺のはホースにふたが無かった

なんで書き込めないの？

あ、書き込めた、スマソorz

グランツーリスモ４にはＳ１４前期型は入っていないの？
どこ検索してもＳ１４後期型しか見当たらなかった。(というか、後期型はプロローグに収録済みだが)
どこかにソースあったらキボン。後期があるなら前期もないとおかしい（´・ω・｀）

>>560
慌てんな、まだ全車種公開された訳じゃないぞ、
まだ半分チョイしか公開されてない筈だぜ
今まで出てたやつはほとんど出ると思うぞ

ま、俺はＣＡシルビア出なかったら買わないけどなｗ

>>560
Ｓ１４前期は１・２・３と登場してるからダイジョブなんでない？
ＣＡシルビアも１・２・３・て出てたな

グランツーリスモはＣＡシルビアが使える貴重なゲームだなｗ

>>562
S14前期は３には出てないよ。
お前ホントに３やったことあんの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 20:43:33 ID:tT7GC0j1
>>562
S14前期は３には出てないよ。
お前ホントに３やったことあんの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 20:43:33 ID:tT7GC0j1
>>562
S14前期は３には出てないよ。
お前ホントに３やったことあんの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 20:43:33 ID:tT7GC0j1
>>562
S14前期は３には出てないよ。
お前ホントに３やったことあんの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 20:43:33 ID:tT7GC0j1
>>562
S14前期は３には出てないよ。
お前ホントに３やったことあんの？

>>563
出てなかったですか・・・すまん、うろ覚えの記憶で書いてしまったな
ＣＡシルビアしか使ってなかったもんでｗ

前期の丸っこいデブのダサ車はいらねー
収録していても絶対使わねー

180SXは入ってるよな
つーかあのゲーム自由度が無いよな
バンパーとか変えられて前期中期後期と分けられればいいのに

>>566
後期の方がデブなんですけど・・・

まぁ厨房に言ってもしょうがないかｗ
一生脳内S15海苔でいなｗ

↑
放置してくれよ


た　の　む　か　ら

ドレスアップ系が好きな方には「ニードフォースピード　アンダーグラウンド」
まじでオススメ〜

ああ、DQNですよ、そうですよ

5年式の180SXなんですがスピーカーって何センチですか？

16

さっき水につかった道路を突っ走る180SXの姿が・・・

>>573
やめとけって・・・(；´Д`)

車高を落とした車で冠水道路を走るのは、自殺行為だよ。

さっき駐車場に行ったら俺の車に木が乗ってた

>>573
俺もみた
R32とつるんでたな

冠水道路でｳｫｰﾀｰﾊﾝﾏｰになったら、ただの鉄の箱だな。

すげー水のかさ、ルーフ上５０ｾﾝﾁも夢じゃねえや

ｶﾞ━━━━━━��(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ
仕事終わってクルマに逝ったら工事現場の地面においとく衝立？みたいな黄色と黒のヤシがドアにアタックしたらしく
バラバラになって散らかってた！！(ﾟДﾟ;)
挙句にドア、ｶﾅｰﾘ凹んでるし。
ビビった〜ｗ
まぁーた自家塗の箇所が増えてくのか･･･いつも微妙に色が出せないんだよなぁ;y=ｰ(´Д｀;)･∵.　ﾀｰﾝ...

気持ち分かる・・・
台風憎し

タイヤの溝のこってるんですが、タイヤを６年間交換してないのは危険なことなんでしょうか？
教えてください(o*。_。)oペコッ
ヌルーしないでください。。。orz

>>580
それ保険でないの？

>>582
どんな乗り方するのかにも依る思いますが。
6年も経ってると言うことは、ゴムが硬質化して割れやすくなっている、
もしくは割れてきているのでパンクの原因となります。
街乗りでちんたら走っている分には良いですが、高速なんか走っててパンクした時には･･･。
レースや本気走り等は問題外です、代えが方が良いでしょう。

>>568
釣られるな
前期は見た目がデブって事だろ。車重は後期のほうがちとあるしな。

>>576
笑っていいのか？

　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　 　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　 　 .　-　_
　　 　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　 ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　 　 ,r'´　　 ｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　 　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　 ﾊﾟﾝ ﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　 ﾉ　 l.　｜|l 　 　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　 　 　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
　　 　 　 　 ',　　　 　l ',　　　 ｜ 　 　 　 　 　 　 l　 l　 |　　　 ﾘ,! l
　　　　　　　i　　　　 ;　',　　　｜ 　 　　　　　　　|　｜ ,!　　　 '　ﾘ
,,,,--−---､ﾉ　 　　 ,'___',　　　|　　　　　　　　　 |.　|　　　　ﾟ｡
　　　 　　　 　　　,'' ´　｀ヽ 　　!　　　　　　　　　|　|
､､....＿＿＿ .....,r'-......＿＿ ,.r' 　 　 　 　 　 　　|　'''"''‐-､

>>586
ハルシオンでやられてる、ユキちゃん・・・ﾊｧﾊｧ・・・

>582

サーキットに逝って十年前のタイヤでドリフトしていたら、
トレッド（溝のあるところ）とその下にあるワイヤーの間が剥がれて
タイヤに大きな瘤が出来、すごい振動、ビックリしますた。

古いタイヤに大きな負荷、熱をかける状態は避けた方がいいと思う。
夏の高速はちょっと危険？

いやぁ〜さっきまでＴＶでビデオオプションやってたよ

激走GTのことか？

どうでもよくね？

>>583 13乗りで車両保険に入っておられる方はまずいないはずｗ
保険代でもう一台ｋ（ｒｙ


ヾ(´ε｀;)ゝ ふぅ。。。パテパテしなきゃ･･･

中期180に後期純正ウィングを付けたんですが、ハッチが重くて開けにくいので
後期のハッチダンパーを買おうと思うのですが、中期のハッチに装着出来るのでしょうか？
誰か知ってたら教えてください。

582
そうですか・参考になりました。(o*。_。)oペコッ。ありがとうございます
そっかあ、危険だから代えたほうがいいか・・・
うう、しかし金が。。

>>592
俺はＣＡの１３で車両保険入ってるぜ！
１年で１１万かかるぞ

後期の180SXに乗っています。
使っているテレビが壊れてしまいました。
新しくプラズマテレビか、液晶テレビを買おうと思っています。
どっちがいいのでしょうか？
誰か知っていたら、教えてください。

>595
すばらしい！！
で全損の保険金幾ら？

F1見ようぜ

琢磨４位だろ？

いやあRAZOの丸いシフトノブに付け替えたらものすげえシフトフィール良くなった。
シルビアのシフトノブの軸って長いからこれでもそんなに短く感じないんだよね

ここ数年のF1はﾎﾝﾄつまんないな…98年まではｽｹﾞｪ面白かったんだが…

>>600
ＲＡＺＺのドリフトなんとかっていうシフトノブはメチャ重いぜ

１マイケル
２顎妹
３今回のレースを全てダメにしたヂェンソンブトン
４琢磨

>>601
禿同。

イマイチの速さのフェラーリ　+　ミハエル　　　VS　　めっちゃ速いマクラーレン　+　ハッキネン　　が面白かった。

Ｆ１車って９００馬力・車重６００�sくらいなのな
こんなの運転してるＦ１ドライバーってスゲーな
正気じゃない

シューマッハ＞＞バトン＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞タコマ

ところで誰かS14のエンブレム売ってくれませんか

>>607
たまにヤフオクでみかけるね
俺はＳ１５のボンネットエンブレムがホスイ
Ｓ１３に付けたい

>>601
セナが生中継で死ぬまでは面白かったな

>>607
エンブレム付けている時点で厨と思われ

>>609
え？エンブレムとらずにノーマルでのってる人も厨なんですか？

180SXにS15顔があったんですが
雑誌だとS15顔の180SX用エアロが出てますよね？
S13、180SXに純正のS15のバンパー、フェンダー、ボンネット、その他モロモロの顔面は付かないんですか？

>>611
Ｓ１５の純正はそのままでは付かない
加工すれば付く

付けようと思えばなんでも加工次第で出来る罠。
スポコン系の雑誌をたまに立ち読みするけど何でも有りで車種不明がゴロゴロしてるよな。

スポコンで完成度が高いものになればドアの形状と内装でしか車種がわからない

>>612
って事は
「加工面倒だろうから、ポン付けできるエアロ作ったよ」ってのがS15顔のS13系用エアロって事ですね。
ありがとうございます。

>>605
規定ではドライバーを含めて６００キロだったかな？
それよか３０００ｃｃのNAで９００馬力ってのがすごい。
V型１０気筒で１８０００ｒｐｍぐらいまで回るんだったかな・・・

>>607
エンブレムなんて部品販売いって買っておいで、番号と値段教えてやるから。

S15　ボンネットのS　　65892-92F10　１３３０円
S15　SPEC R　　　 　78896-91F01 ２１１０円
　　 SPEC S　　　　 　78896-85F01　２１１０円
　　 AUTECH VAERSUIN　78896-1A100　１６００円
　　 Varietta　　　　 78896-92F00　２１１０円
S15　Silvia（リア用） 84895-85F01　２９１０円
　　 AUTECH（リア用） 90890-1A100　１３００円

S14　ボンネットのS　　65892-80F00　１４７０円
　　 Silvia（リア用） 78894-65F10　２７８０円
　　 K's　　　　　　　78896-71F60　１４７０円
　　 Q's　　　　　　　78896-67F60　１４７０円
　　 SE　　　　　　　 48496-80F00　１４７０円

以上、部品番号言えば車検証なくても部販で売ってくれるよ。
　　
　　

>>616
うをををを＝−−！！
いい人だ・・・
よおし、Ｓ１５のボンネットエンブレム１３に付けるぜ！

二輪だとホンダで圧倒的な強さの三連覇チャンピオン、
バレンティーノ・ロッシが空気を読んでヤマハに
移籍してくれたので面白くなった
シューマッハは空気の読めない駄目な子

次はミナルディだよね、顎は。

>>618
ていうか、誤爆？

いや上の方で誰かF1の話してたから・・

>>617
S15のボンネットのとS13のボンネットは形が違うし、
S15のボンネットエンブレムはちょっと反り返ってるから
S13につけるとエンブレムの真ん中の部分がスカスカになるよ。
S14のなら無問題なんだけどね。

１８０ＳＸ中期（エンジン、タービン共にノーマル）に乗ってるんですが、
先日サーキット走行中にエキマニに穴が開いたらしく、交換する事になりました。
通販で￥３９、８００のエキマニを見つけたんで、それにしようと思うの
ですが、安物のエキマニは避けておいた方がいいでしょうか？

どのメーカーのエキマニがお勧めでつか？
（出来れば安い物が良いです・・）

アホオクで

>623

純正エキマニなら穴じゃなくて、エキマニとタービンの間のガスケットから漏れている様な気がするが？

ステンのエキマニだったら溶接汁。

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)

エキマニならオートプロデュースＢＯＳＳがいいよ

>>623
安物エキマニはすぐ割れる

メーカー品でも割れる時は呆気無く割れます。
強化マウント、蛇腹フロントパイプなど割れない工夫が必要。

R31 GTS-Rマニもわれるのか？

エキマニ入れるな

男なら直管

>>632
ＩＤが糞のＳ15に見えるｗ

>>632
お前はエキマニを話をしているのになぜ触媒の話をしだすんだ？

>>632
何が男だ
汚染ガス撒き散らしてるだけじゃねぇか

>>593
90450-54F28- ｽﾃｰ,ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘｰ ﾊﾞﾂｸ ﾄﾞｱ　ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ ｼﾖｳ　9609-　

今日フロントタワーバーをクスコのオーバルタイプに新調したんだが
それが若干突っ張ってるんだけど大丈夫かの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/11 23:31:11 ID:MFZAiF7z
>>632
お前はエキマニを話をしているのになぜ触媒の話をしだすんだ？

>>632
ネタだろうけど、触媒ストレートは嫌われるよ(環境汚染＆爆音)

>>637
突っ張り状態でも問題ないが、アンダー気味になる場合があるので
アンダーっぽいなぁ〜と思ったら緩めろ

>>636
僕もFASTは持ってるんで調べましたが、あのソフトは値段と品番はわかっても
マイナーチェンジ前後の適合性が全く分からないんで困ってます。
恐らく大丈夫だとは思うのですが…。

>>640
なるほど、了解！
車体自体には問題ないのね

触媒には消音機能はないだろ。漏れは触媒後はﾌﾙ直管のﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰだがｲﾝﾅｰを入れないと大爆音だ…ﾀｲｺは大切やね。早く車検対応のﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰが欲しい…

Ｓ１３に１４や１５のエンブレムなんか付けるな！
なんだか、、、媚びてんだよ。
ＧＴＳ−ＴとかにＧＴ−Ｒのエンブレム貼ってるのと同類だぞ。

ＣＡ乗りは誇りを持て！じゃないと　やってってらんねー。

>>644
っていうかもう注文してきたし
ＣＡのトランクのエンブレムを見てみろ
Ｓ１５みたいに稲妻Ｓだろ？
意外と似合うと思うんだけどな
もうＣＡに６年も乗ってると色々試したいのよｗ

偽シルエイティー（ニコイーチーＳＸ）

>>645
そうか。じゃ仕方ないな。

愛車はＥ−Ｓ１３　車体黒　元年式ＣＡ１８ＤＥＴなんだよ。
両サイドの　Ｋ’ｓ　エンブレムだけど
白地に　銀Ｋ’ｚに塗ってある

白地はもともと黒っぽい灰色だったけど、簡単に塗れるんだよ。

ほかの車種に媚びない、独自で自分らしさをアピールすることも
もっと探したほうがいいと思う

他にも、インタークーラー　インテーク（オバＱの口みたいなところ）
も外して、色塗ってみた。（白）
純正の構成だが結構きれいに見える。

車高が低いと、リアスポイラ無いほうが、なんかカッコイイ。

見た目じゃ、Ｓ１３が一番カッコイイと思い込んでるので、他の車種に
媚びて欲しくないだけなんだー。

って　ワガママ言ってみた。

塗るのを失敗するのが怖くて濡れない。

オールペンしたからエンブレム全部取っちゃった

すいません、調べてわからなかったんで、初心者質問させてください。
180SXの前中後期の違いって、前期が1800、中期から2000、後期からテールが4灯って事で合ってますかね？
中期から後期への違いがイマイチわからないんで、教えてください。

シートが良くなったみたい

>>650
前の形も違ってくるよ.。ヤフオクでいろいろ見てみれば？
それと前期にも２０００はあると思う。

あとウイングがでかくなった・・　のかな？　（あれはOPか？知らん）

そだ、フロントが車幅灯とウィンカーがバンパーに同居してたのが
ウィンカーだけ独立して下の開口部に移動した

ペダルどうしてます？　（かぶせる奴）
どこのが相性いいのかな

ワンビアとシルエイティが出来るのなら
ガゼビアとシルールも出来るのですか?
後ガゼエイティとワンールも

ありがとうございました！！
中期と後期の違いが主に外装類ならば、タイプＲかタイプＸで選べばいいって感じですね。

>>656
できるかどうかを知って、どうするつもり？

あるコミックで、シルビアとセルシオをスワップして「シルジオ」ってのがあったな。

ジオング　+　ドムの足　＝　　？

先程車庫に停めようとして入り口の軽い段差を乗り越えたとたん

ｶﾞｼｬｰﾝ!!!　轟音とともに激しく揺れる車体。

直後爆音マシンに。　何事ぞと思って後ろを見たらサブタイコから後ろが道に転がってたｗ
こんなこともあるのね〜･･･｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
落ちたﾏﾌｰﾗをベースにサブタイコ省いて作り直すしかない模様でつ。
単管パイプでできたら安上がりだけどどーだろうなぁ･･･
マフラー自作した経験ある方いまつか？

>>661
ナニトモのチンポザル仕様より凄いなｗ

遂にサブ太鼓まで落ちたか。

ナニトモといえば、ユキちゃんばかりいじめているな、最近・・・

　車　　ドライバー
S13 　ヤンキー系
S14前　イケメン・普通
S14後　やや悪・一部ｦﾀ
S15　　ｦﾀ・オッサン
エボ　　眼鏡
インプ　きもすぎ

>>665
釣られてやるが、ちょっと待て。
S14前は一番ダサいだろ
どうみてもジジイ＆ババアの車。

釣られてやるが、ちょっと待て。
S14前は一番ダサいだろ
どうみてもジジイ＆ババアの車。
車も乗り手も。

釣られてやるが、ちょっと待て。
S14前は一番ダサいだろ
どうみてもジジイ＆ババアの車。
車も乗り手も。

14後期を買いました。ABS付いてました。お知り振って遊んでると
ABS警告等がついた。ABSキャンセル方法教えてくらはい、おねげーします。

釣りか？
ヒューズを抜けばいい

>>666-668
ﾌﾟｹﾞﾗ

秋になるとヘンな虫が湧くねぇ

S14前期に変にコンプレックスを持った人がいるねぇ

結局一年中厨房はいるんだな

>>670
サンクスです。それだけでいいんですかね？

14最前期はラジエターごつくていいよ。っていうか、14後期ってデチューンになってるね。

え？14って外装とﾒｰﾀｰ以外同じじゃないの？

>>676
ハァ？馬鹿？

>>658
スレ違いになってしまいますが私のS15をガゼビアにしたいのです

S13乗　り＝結構イケメン
S14前乗り＝眼鏡・長髪・言う事が理屈っぽい
S14後乗り＝意外とまめなヤツ
S15乗　り＝おっちゃん・悪
180SX乗り＝普通の車好き・ドリフト大好き

>>679
釣りなら他所でやれや厨房

訂正版

釣られてやるが、ちょっと待て
S14前期は車も乗り手も一番ダサいだろ
車重は関係無しに、見た目がデブ
どうみてもジジイ＆ババアの車
最後に、S14前期を後期顔や後期テールにする奴が多いのは何故だ？

・・つーことでＯＫ？

>>679
確かにボられたヤツが多いのは確かだが
金額以上に色々世話になってるはず。
文句言う前に自分に非が無かったか考えるべし。

S14前嫌いのキモヲタは反論すると必死になって荒らすから放置しろ。

前期はクリアーランプにしたら結構マシになる。濁った目ではダサダサだ。

>>665
荒らしにレスするのはあり得ない事だが・・・

インプ乗りは確かに独特な方が多いのは絶対否定できない

特に前期モデルのＳＴＩっての？のメタブルー。
指定するのも辺だがこれに乗ってるのでまともな奴見た事ねえｗ

>>683
１４前期に乗ってる奴に苛められてるのかな？？？

>>684
確かにあの黄ばみはどうにかならんもんかねえ
何かいい方法知ってる人いる？

>>687ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ等で必死に磨くか、いっそのことｸﾘｱﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ買う。
ﾔﾌｵｸや、ﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝで売ってる。はっきり言って高いが...。

レス見てると、前期オーナーは最初からＳ14後期買えばいいのに・・って思う。
正直、後期のほうがカッコいい・・

>>683
確かにかなり必死になってるな

１４後期が現行だった頃異様に１３がのタマが無い
時期があった。俺みたいに仕様がないので１４前期で
我慢しると思った香具師も多いのでは？
俺は直前で気に入った１３見つけたけど

>>691
うむ。それが一番多いパターンでしょ
当時、なんだ！この新型Ｓ14のスタイルは！？・・と思いつつも、取り合えず
シルビアの新型なのでＳ14を買う。
すると、その後イケメン？シャープ？になったＳ14後期が登場。
前期を買った後だったユーザーは、しょうがないから乗り続ける。
結果、Ｓ14前期から後期顔への顔面スワップが殺到、また、後期テールも売れまくり。
現在の流れはこんな感じです。

S14後期ってテールはいいけどフロントマスクって微妙…
あれはやりすぎ

ってかこの荒らしの目的って何？
S14前期の悪口が言いたいだけ？それともオーナーの気分を悪くさせたいの？
どっちにしてもキモイし大人気ないから止めてね。（中学生なのかもしれないが）
どうしても言いたいならオーナーの個人ページの掲示板で言ってきたら？

お前らいちいち反応してんなや
アンチ１４前期なんてかなり前からいるだろ？
毎回相手すんな
スルーしろよ

>>694
中学生だろ
大人がこんな事やってたら流石に引く

関係無いけど昔時代小説を読んでて

「流石ですな」
（えっ？なんで屋敷の中で落石が？）
「左様でございます」
（ひだり様って誰だろう？）

>>697
激しくスレ違いだが
確か昔、殿様が座ってる左右に助さん拡散みたいなのがおってな
詳しくはわからんが、左側の奴のほうが右側の奴より偉いとされてたらしい
それが関係しているとか思った

>>674
警告灯は点きっぱなしになる
気になるならバルブ抜くか、点滅部分の裏にテープ等を貼る

>>695
もはや無理だよ
今まで散々放置しろって言われてんのに未だに釣られまくってるんだもん
厨房が多そうなゲーム板のほうがよっぽどまともだよ
馬鹿ばっかだよこのスレ
荒らしにやさしいスレだよｗ

今度S13を知り合いから譲ってもらう事になったんですが、ぜひエアロとか付けたいと思ってます。
いま普通に買えるS13用のエアロってどんなメーカーが出してますか？有名なメーカーなんかを教えてもらえるとありがたいです。
自分で検索かけてみたらエムスポーツとBOMEXくらいしかわかりませんでした。
ダクト入りのボンネットが特に欲しいので扱ってるメーカーとか知りたいです＜BOMEXはボンネットの画像はあったんですが詳細はわかりませんでしたorz

>>701
ttp://www.google.com/search?ie=Shift_JIS&q=S13%20%83%47%83%41%83%8D&lr=lang_ja

写真が観たいなら
ttp://images.google.com/images?q=S13%20%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD&hl=ja&lr=&inlang=ja&sa=N&tab=wi

純正ボンネット切って自分でダクト作るのも一興。


ところで、Vanquishってメーカのエアロつけてる香具師いる？
ttp://www.vanquish-equipment.jp/
180SX糊なんだけども、GTシリーズ萌え

>>701
ベタだけどVERTEX BNスポーツあたりが好き
ダクトありのボンネットは大手メーカーならほとんどあると思う
イーストベアーとかなかったかな？

>>700
ＩＤ変えて自演とかやってそうだよなｗ

ぶちゃいくなみなさんこんにちわ

確かにＳ１４後期マスクは怖いよな(笑
ガン飛ばしすぎ((( ；ﾟДﾟ))ガクガクブルブル

　´_ゝ`）´_ゝ`）´_ゝ`）ﾌﾝﾌﾝﾌｰﾝ

180ＳＸ後期の面構えは、やさしすぎる。昼間は寝てるし、ポジションライトは横長の長方形じゃなくて□（正方形）っぽいし。ローワイドに見えないんだよな。

もうちょっとイカツクしてほしかったよ。。。。。。。。。＿|￣|○

>706
例えば人に例えると誰みたいな感じ？
↓それぞれのシルビア、１８０を芸能人に例えてみよう

>>708
スタイルが優しすぎるのはＳ１４前期では？　
リアビューも優しすぎる

>>701
ドリ天買え

●ヽ(ﾟ∀ﾟヽ)ｳﾝ-ｺｰ♪ﾖｲﾔｻｰﾖｲﾔｻｰ♪(ノﾟ∀ﾟ)ノ●

Ｓ１３系でかぶせのペダルはどこのが使いやすいでしょう。
と言っても好みの問題もあるでしょうが、
・あまりクルッと丸くなってなくて平た目で、踏面が大きい
・取り付け方法があまり凝ってなくて作業しやすい
みなしゃんナニ使ってますか（？

>>709
13…鈴木保奈美
14前…桜井幸子
14後…宝生舞

そもそもマトモなシルビア海苔がこんなとこ見る訳ないｗ

>>715
ガ━━━━(;´Д｀)━━━━ン！

14の後期は田中麗奈に似てる

>>717おまい、前ｽﾚでもそれ言ってたなw

>>717
トゥルトゥルなところが？

目が斜視ってるところでしょ

・・・ホラ、やっぱりマトモな奴いない(;´Д｀)

シルビアに乗り換えようとしてるものなんですが、
雪が降る地方にすんでる方に質問なんですが、雪道ＦＲってきついですか？
坂道登らないとかよく聞くのですが、やはり冬用にセカンドカーとかもってるんでしょうか？

リヤに米袋積めば無問題

>>721
きちんとスタッドレス履いて急発進やスピード出しすぎなければ無問題
あと車高は上げとけ
それよりサイフドブレーキが凍結して戻らなくなったり
ドアあけたらゴムがひっついててバリバリ剥がれるほうがやばい

俺が昔住んでたとこなんて
タクシーのオヤジが街中でカウンター当てながら走ってたぞｗ
俺のオヤジなんてマーチでスピンターンかましてたぞｗ

>>718>>719
ｱﾘｶﾞﾄｳ
次スレでも同じ話題が出たら書き込む

>>722>>723
ありがとうございます。通勤してる道が田んぼの真ん中とかで冬になると何台も車落ちてたりして不安だったもので…
急な運転はしなければ無問題だと。あとリアに何か重い物を入れておくと…米はアレなんでブロックとか砂袋とか

進まない＞＞＞＞＞止まらない
意外となんとかなるもんだ、何とかならない時もあるがまぁそれも経験ｗ

>721
わだちのきつい所だとまともに前に進まない場合もあるので注意　弘前で経験済み
ＬＳＤ入れてて良かったでつ
入れて中田時は２０キロ弱で走行してますた
駐車する時はバックに入れてサイドは引かない
当然ターボタイマー切れた後にだけど

そんな状態でターボタイマー効かしてどうすんだよ。

>>721
俺は冬でも雪なんて滅多に降らない福岡からだけど
去年の冬は久々に雪が降って結構大変だったよ。
そこそこ傾斜のある坂道じゃ、リヤにスパイク履いてノンスリも組んでたけど全然進まなかったよ。
ケツの軽い86とかよりはマシだろうけどね。

スパイクタイヤって何年前のやつだよ！

>>727
わだちって一度止まってから発進することができないとかじゃなくてわだちに入ると進まないんですか？

>>729
そのあとってバックで坂道降りていくしかないんですか？後ろに車来てたら…

な、なんとかなるもんかな…

>>731どうしても進まない場合は ちょっと下がって発進するとか
車内のﾏｯﾄをﾀｲﾔの下に敷くとヨロシイ

>>723 スゲ！ｗ

というわけで本日マフラー修理。こないだ落とした時はもう大雨過ぎてよくみないでクルマの後ろにもげた部分ぶんなげて
急いで帰ったからわからんかったけどマフラーがバンパーまで一緒くたに壊していったらしくリアバン左側付け根死亡ｗ

で、単管パイプは意外と使えるコトが判明。アペックスのN1にピッタリですた。
チョロっとチャンバー構造みたいになったしトルクが上がったような？
だけどモロに爆音でしかも下品サウンド･･･;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

明日はHID外してｻﾝﾃｶに送らなきゃ･･･あー届いたフルバケも組まなきゃ･･･ﾋｨ
久々の休みが御陀仏か♪ｼﾙﾋﾞｱﾀﾉｼｰ

>731
ｽﾏｿ書き方悪かったよ
わだちが出来てるところをバスなどがチェーン仕様で
通過し続けると凸凹な路面ができるのね
そこを走ると俺の車の場合は跳ねて走らなかったのよ
開けると横滑りし始めて悲惨でした
ＬＳＤ入れた後はちゃんと前進してくれるようになったよ
ただ過信すると痛い目見るので安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ
２０５／５５／１６スタッドレス＋車高調地上高１１ｃｍでマターリ走ってますた
俺の硬い足だと坂道発進時にポンポン跳ねて悲惨でした
まぁ半クラ上達してなんとかなったけど

雪国に住んでると運転技術かなり上がりそうですね

>>734
なるほどです。上達するとＦＲでも坂道発進も可能とは…
恥ずかしながらＦＦでも坂上らなくてあせったことが１回だけありました

14後期　15　も斜視！！　ロンパリプロジェクターかっこいいよ　白14後期に眉毛でも書こうかな

>>735
フライングフィン

雪国は車に厳しいよな…ちょいと雪が降っただけで塩ｶﾙを「これでもか！」というほどﾌﾞﾁ撒きやがる…車が錆んだろーが！ヽ（｀Д´）/塩ｶﾙ撒いても中途半端に溶けるだけだし…税金の無駄使いだな

てか、坂道はFFよりFRの方が上がりやすくない？

登りはともかく、冬の下りは怖いな。
不用意にアクセル開けようモノなら、ケツが横に流れて道路封鎖…。
ウチの上司、去年（つーか今年か。2004年の1〜2月）の冬に、ステージアで封鎖したらしい。
なんでも、4WDモードに入らなくて、修理するまでずーっとFR走行だったとか。
スレ違いだけどｺﾜ。

あと、中期純正バンパーをつけておくと、ウレタンなんで割れづらくて吉かも。
後期バンパーは強化プラ？だしな。去年の12月に壊したよ。









滑ってガードロープとお友達になってな　orz

>739
塩ｶﾙ・・・・なんかうまそうだな

>>736
>>740の言うように上り坂で発進することに関してはFR＞FF
なぜなら上り坂では比較的後輪に加重がかかるから。
ただし直進性はFF＞＞＞FR

逆に下り坂でエンブレを効かせながら下るようなときは、
FRのほうが直進性が高くなる。

ついにやっちゃいました・・・・。
ＫＷ０の塗装なんですが、缶スプで色入れる場合、
どれ使ったらいいですか？

いや、あれってカルシウムじゃなくてカリウムじゃなかったか？

訂正版

S14前期は車も乗り手も一番ダサいだろ
車重は関係無しに、見た目がデブ
どうみてもジジイとババアの車
最後に、S14前期を後期顔や後期テールにする奴が多いのは何故だ？

・・つーことでＯＫ？

(´ι _` 　) あっそ

放置

>>702>>703>>706
レスありがとうございます。
ドリ天、いつも立ち読みでたまに買うんですけど、S14・S15はけっこうパーツ載ってるんですが、S13は比べると圧倒的に少ない気がしたんで。

リンクは非常に助かりました。googleのイメージ検索ははじめて使ったんですが便利なんですね。全然知りませんでした。
これで見た限りではＪＵＮがイイ感じですね。自分の好みの方向性に合ってる気がします。

イーストベアーのボンネットはボンピン不要みたいなんで、こっちも捨てがたいです。

自分の好みに一番合っているのはこんな感じです。
ttp://www.uras.co.jp/syohin/skyline.html#r34
ＵＲＡＳのR34用Ｄ1Ｓｐｅｃ�Tfor4doorです。（薄紫メタっぽい色の）
グリルも換えて、最終的にはこんな感じにしたいと思ってるんですが、けっこうムリっぽいですよね。

ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

塩化カルシウムだったはず
カリウムだったら劇薬のハズ。

http://gprime.net/video.php/carlover

家の近くにあったのは塩化カリウムだった

>>751
青酸カリと間違えてねーか？

http://www.unique-shohin.com/subfalder/SnowMelt-Hint.htm

なるほどねぇ、塩カリの方が環境に優しいのか
しかし寒冷地だと塩カル使ってそうだねぇ

カリウムは無害だった…
青酸カリと混同してた スマソ
塩カルはサビの原因だわさ

ブーストがどんだけ引っ張っても０.７までしか上がらない(泣)
車はターボ、後は社外マフラーに変えてるぐらい。・・こんなもの？

>>757
そんなもん、気にすんな

>>757
1.5とか2.0以上ブーストが上がる香具師は本格的に走っているチュードカー。
0.7まで上がれば十分

チューンドカーね。

うちのは0.9まで上がる。

orenoha0.1

おチンチンびろーん

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

さっき大爆音の14前期を見たんだが、乗ってるﾔﾛｰが最悪にｷﾓかった…ﾋｮﾛで眼鏡で帽子はｴﾛ被りで髪縛ってて…なんでこんなﾔﾛｰが乗ってるの？って感じ。漏れはもう少し14前期海苔を買い被っていたのだが…

>>764
エボ、インプ、インテグラ、Ｓ2000、以外で、そういうシルビア乗りって珍しいね。
ﾋｮﾛで眼鏡は別にいいが、帽子と髪縛りはヤヴァイ。
あと、指グローブ？をしている可能性も高い。
４点式シートベルトはしてなかった？

シルバーツートンのS13、ナンバー:とちぎ 500 た 495のってるボケ。
爆音マフラーでうるせーんだよ！

>>764 そこまで見てない…てゆーか直視できねーよ。ﾏﾆｱｯｸでﾋｷｰみたいなﾔﾛｰだったな。連れは好対照のﾌﾞﾀだったよ。

＞CA18名無し
人の事笑ってられるか？
自分を鏡見てみ？

ま、コテハン使ってる奴は自分に自身あるんだろ？

>>766
お前なぁ、この板のローカルルールちゃんと読んだか？
「車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。」
って書いてあるだろ？

それにもうひとつ言わせてもらえば、直接そのS13に乗ってるヤツにマフラーの音を控えめにしてくれって
注意してやればいいじゃん。たぶんそのマフラーの音に不快感を感じてるのはお前だけじゃないぞ。
直接そいつに注意して、そいつのマフラー音が静かになればお前はヒーローにだ！！

5穴にしてる方いますか？
エアロ付けたいでもホイールも決めなきゃでも
ホイール新品買ってもいずれは５穴化したいからな
という訳で5穴化してみたいけど
トータルでいくらぐらいするんでしょうか？
材料も何を使った明記お願いします

>>766
個人情報が。

せんえん

>>766
あらら・・ナンバーの公開やっちゃったね・・
車板では厳禁中の厳禁。チクリに注意せよ。

>>766
同じ日産乗りとしてマジメに言ってやるが、即刻レス番号の削除要請を出して来い。
モロ個人情報載せているんで、訴えられる可能性あり。
つーか、ローカルルール読めよorz

車板のほうにも執拗にコピペしてありますね。
そうとう腹に据えかねてるのでしょう。
まあ訴えられることはまずないでしょうから安心して下さい。
また、万一訴えられても刑事でも民事でもどうすることもできません
からねこれだけじゃｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 19:50:25 ID:E85vpxoi
>>764
エボ、インプ、インテグラ、Ｓ2000、以外で、そういうシルビア乗りって珍しいね。
ﾋｮﾛで眼鏡は別にいいが、帽子と髪縛りはヤヴァイ。
あと、指グローブ？をしている可能性も高い。
４点式シートベルトはしてなかった？

>771
取り合えず１４のを流用　値段は解体屋次第
足回り一式なのでブレーキも強化されてこちらの法がお薦め
若しくはバトルクラブの４Ｔｏ５などを使用　
フロントだけでも確か￥３７０００位したはず
リアも同じくらいかと
スペーサかましてるようなもんだから強度考えると無理はしない方が良いかと
Ｑ’ｓの時これつけてました

>>776
どうしようもできるだろ
個人情報を平気で載せる厨房には痛い目見てもらわんと困る

耐久性は知らないがこれ使え。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53882975

>>771
ドレスアップで仕方なく５穴にするのはいいが、君の車ＮＡでしょ？
ドリとかサーキット走ってるの？
走っていなかったらＮＡ車の５穴化はただのお金の無駄だよ。

>>766
かなり頭にきてるなｗ
爆音は確かにウザい。
しかし、これは完全に個人情報の公開、ローカル・ルールも完全に無視した書き込み。
誰かが本格的に行動を起こせばＫ察も動く。ハイテク警察が一番早く動くかな？

>>779
だな。
いい大人はここまでしない。
厨房間違いなし

Ｓ１４後期Ｑｓか１８０ＳＸ買おうか検討中なんですが
車購入初めてなんで少し聞きたいことがあるのでお願いします
質問内容は
ノンターボのＱｓでドリフトって出来ますか？
もしくは素直に１８０ＳＸ買ったほうが良いですか？
あとＳ１４Ｑｓ車体の相場が分からないんですが埼玉で
修復暦有りの車体が６０〜７０万ぐらいで売ってるんですが
こんなもんなんでしょうか？
まだ聞きたいことがあるんですが、まずはこんな感じです
お暇な方、レスお願いします

つーか、藻前等爆音厨を擁護してどーすんだよ？
藻前等も通報されるような爆音車乗ってんのか？
釣られすぎ。

>>782
Ｑ’ｓでもドリフト出来るけど、パワーないから峠の登りとか辛い
１８０ＳＸ買えるなら１８０ＳＸのほうがおすすめ

前髪がうざい時があるので（別にロン毛ではない）Ｆ１のキャップを
被って運転している漏れってヤヴァイ？

そして指先がないグローブして走ってるインテ海苔なら見たことある

イニDの番外編に出てきたポルシェ乗りみたいな奴なら
許せる。つーか笑えるので人間的に憎めない

何でグローブなんか付けて運転するんだろう。
装備する事で自分の自信がアップするんだろうか。

そうか、キャップ被って運転しているとヤヴァイと思われるのか・・・
気をつける事にしよう。

おっさん曰く、「冬は手がカサカサしてハンドルすべるんだよねぇ〜」

>782
Qsでもドリフト出来るけど180の方がやりやすいとは思うよ。
相場は条件が修復歴有りだけじゃ良くわからないよ。
色々中古車雑誌見て相場見てみ？

おいらは汗ですべるんでグロ−ブいいなぁと感じるんですが、
まだ買ってませんが、人に見られないように装備しようと思ってるんですが。

漏れは官公庁ご用達 ペンギンエースを愛用してます。
いいよ、意外と。

>>782
我慢してターボ車は買えないの？
ＮＡ車は登り遅くてイライラ、サーキットでは直線で確実に置いていかれるし、
かといってコーナーの立ち上がりも馬力のないＮＡじゃちと辛い。
ここでＱ’ｓを買っていたら、後々間違いなく後悔するよ(体験談)
>>785
漫画ならいいが、現実はヤヴァイ。バンダナは更にヤヴァイ。
>>786
指グローブしていする奴は大抵ロンゲで髪を縛っているな。
特にランエボとインプ。

１８０ｓｘと３００ｚｘ似てない？

グローブしなくてもハンドルに白いの巻けばいいじゃん

>>794
似てる
内装も

やっぱり、純正ハンドルとφ３５のハンドルじゃ全然操作性違いますか？
片手で回せないほど重くなるとか？

すきかるでカットはありでつか

お前ら！　標識倒すなよー

マフラーリングのボルトが２ヶ所とも折れたぞ

180SXのエアロほしいけど安くてそこそこカッコイイメーカー
知っている方いますか？
エアークリーナーを変えたいけどキノコ型か純正交換タイプ
どちらがいいですか？
メリット　デメリットを教えてください

>>800
VELTEXのやつは安くてカッコイイデザインだよ。
あとエア栗はガンガン走るようならキノコ。
そんなんでもないなら純正交換にしろ。

>>800
BNスポーツ

さて暇だし基地外の>>781に釣られてやりますか
残念ながらターボだよドリフトやりたいんだよ
今は契約社員だから正社員の仕事探してるから無理だ
まっ5穴はドレスアップ目的だな
もう一つ　人に迷惑かけない事を何をやろうと俺の勝手だろ
お前にどうこう言われる筋合いは無い
>>766
ここに書き込むより警察に相談とか
こことかttp://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html
>>778 >>780
スペーサーは勘弁してください
考えてるのは14の足周り関係流用かハブだけ交換タイプにするかと
どれぐらい差額が出るのかなと思ったので

>>803
馬鹿かテメーは。嘘つくんじゃねーって。
いまお前が乗ってるのが４穴でターボ？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
マジギレするアホは死ぬまで４穴のＮＡでいいよボケｗ

いや、このボケは車も免許も持ってねーな

>>771
基本的に解体屋なら足回りアッセンブリ
ハブ、ローターキャリパーなど丸々ついてるので簡単にセットできる
前にも書いたが値段はピンキリ

>>804
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯなんて使ってまでまあなんて必死なことでしょ
で次の言い分は何かな
>>771
親切に2回も説明本当にありがとうございます　ホントにいい人だ

失礼 下のは>>806宛です

>>803
質問の解答者に対して基地外呼ばわりですか・・・
もっとも>>781は１４Q'sの５穴化と勘違いしてた様だが

>>804
君の１８０にハブボルト何本あるか数えましょう

>>809
あちゃーやってしもうたか　NAでしょの一言で最近NAでやたらぐたぐた
言ってる基地外の一人かと思ったんですよ

>>781勘違いしてたらホントに申し訳ございません
　　　

オーディオが逝去したので外したいと思っているのですが
良かったら外し方を教えてもらえないでしょうか。因みに当方はS14の前期です。
よろしくおながいします。

ココのサイト詳しく書いてるのでお勧めですよ
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

なんか相変わらず厨のすくつでつね

・・・と釣ってみるクマー

ＮＩＳＳＡＮﾏﾝｾｰ

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

スルー出来ずに脊椎反射で殺伐としたふいんき
ひたすらこれの繰り返しです

>>800
安くてカッコいいやつならURAS TYPE-4
>>801
T&Eは高えだろうが上野がボッタしてんだよ！（谷口を広告塔にして）

>>800
エアロは後期純正が一番かっこいいと思う。

エアクリは絶対純正形状使えよ。
エアフロ式でむき出しタイプだとクリーナー自体の絶対容量が変わるから誤作動とか良くないよ。
それに思いっきり熱い空気を吸うしね。
むき出しタイプはただのドレスアップでしかないぞ。

>>817
後期エアロって恐ろしく高いよなｗ
エアクリは純正交換タイプにしたほうがいいぞ

後期純正のエアロは装着が大変

穴だらけｗ

内装けっこうくたびれ感じあるんですが、どうやって誤魔化しませう。
梨地部分の掘れて剥けたような傷やら、
おなじくセンターコンソールの灰皿の周りあたりの平滑な部分など、、
ちぃと目だってしまうのですが、、
センターコンソールの蓋には何やら後付のカバーやらってないでしょうか。
平滑な部分は表面を削って傷を消せるようなものってないでしょうかね〜

>>821
漏れも内装いじろうかなとか考えてる。
くたびれるまでは行ってないんだが、グレーの内装を黒にしたいなと。
いくらマスキングしてもガラスに飛びそうなんで、ペイントは怖いが…。
カッティングシートでかぶせても、すぐ剥がれてくるんだろうか？

外せる所は外して塗装すれば？
エアコンパネルやらオーディオパネルを塗装したけど結構いい感じ

ブラジル人は黙ってA31セフィーロ

「イチバァ〜ン スケベェー　イチバァ〜ン スケベェー」

>>816
ついでに言わせてもらえば、お前は低収入だからウエチンを叩いてんだろ？
もっと真面目に働けよな。
だからお前はブラジル人に「オマエ　イチバン　スケベナ〜」って言われるんだぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 14:10:37 ID:6Zkowllm
ブラジル人は黙ってA31セフィーロ

「イチバァ〜ン スケベェー　イチバァ〜ン スケベェー」


825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 14:14:12 ID:6Zkowllm
>>816
ついでに言わせてもらえば、お前は低収入だからウエチンを叩いてんだろ？
もっと真面目に働けよな。
だからお前はブラジル人に「オマエ　イチバン　スケベナ〜」って言われるんだぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 14:10:37 ID:6Zkowllm
ブラジル人は黙ってA31セフィーロ

「イチバァ〜ン スケベェー　イチバァ〜ン スケベェー」


825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 14:14:12 ID:6Zkowllm
>>816
ついでに言わせてもらえば、お前は低収入だからウエチンを叩いてんだろ？
もっと真面目に働けよな。
だからお前はブラジル人に「オマエ　イチバン　スケベナ〜」って言われるんだぞ。

>>810　
ID:Ec59ovoZ

今更謝ってもおせーよクソボケ
お前はマジで糞ＮＡに一生乗ってろ。キチガイ野郎が

マフラーを探しています
180SX用マフラーで直管タイプのめちゃめちゃ爆音がほしいです。
価格は4万円ぐらいまででどこかいいメーカーありますか？
情報をお待ちしています。

破壊王のDART WRのマフラーを装着している方いますか？
雑誌ですごい爆音だと書いてありましたけどそんなに音量すごいですか？
装着している方がいましたらどれくらいの音がするのか教えてください

中央のエアコン噴出し口のあたりから異音がします。
ゴロゴロゴロゴロ。。。。て感じの異音です。
エアコンをオフにしても、オンにしても異音が鳴り続けます。
エンジン切ってもキーをACCにするだけでゴロゴロはじまります。
電気系統の何かが原因だと思うんですがすごくウザいぽ(´･ω･`)

>>810
NAを馬鹿にされたと勘違いするまではいいけど、>>803みたいなレスをするのはどうかと・・

180SX後期に乗っています
現在BEE-Rチックマフラーを装着しています
このマフラーって爆音の部類になるんでしょうか？
どれくらいの音量の部類に入るんでしょうか

＞雑誌ですごい爆音だと書いてありましたけどそんなに音量すごいですか？
＞現在BEE-Rチックマフラーを装着しています
＞このマフラーって爆音の部類になるんでしょうか？
＞180SX用マフラーで直管タイプのめちゃめちゃ爆音がほしいです。

ノーマル厨のやつら見てるか？シルワンってこういうＤＱＮが好む
車なんだよ。ＤＱＮオブザＤＱＮカーズｗ
このスレで必死に改造を蔑んだり日頃ノーマルで乗っていようとも
世間からは単なる族車としか見られてない。
ノーマル厨はむしろおまえらがマイノリティなんだよ。
わかったら自分の乗ってる車がＤＱＮ車である事を厳粛に受け止めて
あんまりデカイ顔するなってこった。

何か嫌なことでもあったのか？

うわ・・・
固定が煽りか・・・
最高にきもいな
こんな糞固定死ねばいいのに・・・
つか死ね。

氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね
氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね、氏ーね。

べたべたの車高でとろとろと爆音で蛇行しながら走っているやつ、うざい。
さっさといけよ、そのくらいのうねりのところぐらい、いちいち止まるぐらいまで速度を落とすな、ぼけ！

バッフルって便利だねー
通常は付けたままで走りモードの時は抜く
これだけで音量かなり違う

バイクはバッフルって言うな
でも車はインナーもしくはインナーサイレンサーって言わないか？
まあ意味が変わる訳じゃあ無いんだが

走りモード←−−−−−−−−−−−−−−→音量

>>828
NAが糞とか言ってるテメーよりはマシだよ
これで終了とこれ以上やるとテメー以外の
まともな180SX シルビア乗りに迷惑がかかるからな

NAとかターボとかそんな事はどうでもいいんだ。
もしもの時、この車でならと納得できる事が重要なんだよ…
馴れ合えとは言わない…
ただ文句があるなら、まず漏れのアナルにドーンとぶつかってこい。
漏れのアナルでよければ、好きなだけ貸すぜ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 22:15:38 ID:IjgObYPI
バイクはバッフルって言うな
でも車はインナーもしくはインナーサイレンサーって言わないか？
まあ意味が変わる訳じゃあ無いんだが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 22:15:38 ID:IjgObYPI
バイクはバッフルって言うな
でも車はインナーもしくはインナーサイレンサーって言わないか？
まあ意味が変わる訳じゃあ無いんだが




840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 22:15:38 ID:IjgObYPI
バイクはバッフルって言うな
でも車はインナーもしくはインナーサイレンサーって言わないか？
まあ意味が変わる訳じゃあ無いんだが



840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 22:15:38 ID:IjgObYPI
バイクはバッフルって言うな
でも車はインナーもしくはインナーサイレンサーって言わないか？
まあ意味が変わる訳じゃあ無いんだが

musiwaita

ＤＱＮという言葉に釣られるノーマル厨
ＮＡvsターボに釣られるクズ乗り
180vsシルに反応するバカ
不等記号＜＞に入れ食いのスレ住人


こ　こ　は　最　高　の　釣　堀　だ　な　ｗ

ε-(´・｀) ﾌｰ　昨日からなんかクラッチペダルが途中までしか戻ってこなくなってン？と思ってたら
今日はいよいよクラッチが切れなくなってしまいますたｗ
以前このスレで信号のたんびにエンジンとめて一速に、っていう発言があったのを思い出して
実行♪いやぁ疲れた･･･

さて、この症状はクラッチのマスターのトラブルでしょうか？フルード？が無くなっちゃってるのかな･･･
それともディスク･･･？教えてエロい人☆彡

>>847
フルードが空ならマスター
ディーラー修理で１万５千円くらい

>>846
そ　う　い　う　お　前　も　釣　ら　れ　て　ま　す　な　ｗ

>>847
俺も少し前に、オイル漏れでクラッチ切れなくなり
ノークラシフトで帰りました。

>>847
レリーズシリンダー

>>847
ノーマルピボットで強化クラッチ（カバー）を入れていたら、
ピボット折れの可能性あり。

クラッチフルード＝ブレーキフルードなので塗装が禿げる。
オペレーティングの漏れなら駐車場にシミで済むが。
マスターの場合、放置すると錆が。
カーペットの下か、エンジンルームだからどうでも良いか。

>>848 ほぇぇ･･･貧乏人の漏れには一万も二万もディーラーに貢げないので車屋（友人）へもってきますｗ
いきなりだったんでビビってます。

>>850　オイル漏れということは、シールの類を交換でよかですか？

>>851　レリーズシリンダーってのを見てみればいいでしょうか？その辺まったくもって知識がないので･･･

>>852　クラッチは純正です。滑ってるカンジもなくて、徐々に踏みしろ？が減ってって最終的には半クラ以下に。
そんなわけでまるでアイドリングストップでしたｗ

ふぅ〜直りました･･･フルード継ぎ足してレリーズ側とマスター側エア抜きしたら一応元通り。
でもどっかで漏れてるっぽいので騙し騙しなカンジです。
ご心配おかけしました！
近いうちにカップ交換といきたいところです☆彡

>>853 ｶﾞﾝﾒﾀ13NA氏

ミッションについてるレリーズフォークを動かすための物なのですが、わたしの13はここからフルードがダダ漏れでした
クラッチマスターのカップは真っ黒になってませんか？真っ黒ならレリーズシリンダーがあやしいです
クラッチのエア抜きができれば交換自体かんたんですよ


レリーズシリンダー　(30620-69F70 \4200)

マスターシリンダー　(30610-52F60 \7510)

↑参考までに・・価格、型番がマイナーチェンジしてるかもしれないです

>>852氏が言っているようにフルードがボディについたままだと錆びますよ

>>855　御丁寧にありがとうございます。　部番と値段までありがとうございます!!!

次の給料で丸ごとやっちまう予定ですｗ
車内側が若干滲んでいたので洗浄しておきました。

が!!!　修理終わって少し走っていたらなんだか停車時等にやたらと振動＋ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞってなｲｦﾝが!!!
気になって気になって。エンジンブレーキがキいてる状況でブレーキングしたり低速で下ったりすると
音は消えるのですが･･･車外からだと殆ど聞こえないのですが運転してるととてもｺﾞﾄｺﾞﾄと。
ノークラドライブでミッション痛めたのかな･･･
それか、修理ついでにミートポイントが以前から奥過ぎて気に入らなかったのでレリーズのピンを
適当な長いのに換えちゃったからかな･･･
どのみちｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧってかんじです。

ﾄﾞｰｼﾃ俺のクルマはこうもトラブル続きなのでしょｗ
初のマイカーがこれだけ可愛いヤツでｼｱﾜｾ(´∀｀*)

>>854 ｶﾞｿﾒﾀ13NA氏
乙。直って良かったですね。

私の場合は、マスターシリンダーAss'y(一式)ということで
やってもらって1.8kぐらいかかりました。
実際どこがどーなって漏れていたのかは分かりませんでしたが。

って、直ってなかったのか･･･。
誤爆した orz

>>842
馬鹿かテメーは？このキチガイ野郎が。
死ぬまでNAの糞に乗ってろやボケｗ
つーか、氏ね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

2ちゃんでコテハンを使うリアル厨房
↓
＞故(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔
＞ｶﾞｿﾒﾀ13NA

ミートポイントの調整は、クラッチペダルの上のボルトで汁。
結構狭くて辛い。

今日行った店で、ブローオフ周辺の細い配管をやり直してもらったらメッチャ調子がよくなりました。
過給のかかりかたがいままでと全然違う！

>>818
そうかな？
例えば後期純正バンパーなんて新品で5万4千円位だったよ。
普通のエアロバンパーなんて大抵3万〜だから、それに塗装するとあまり変わらないよ。
ブラケットも中期用で何とか装着できるし。

サイドステップとリヤアンダーは仰せの通り恐ろしく高いｗ
確か、それぞれ7万位したと思う。
中古狙いだな。

後期エアロいいよね。
モレはＦバンパーが純正後期なんだけど、前置きインタークーラー装着すると開口部がせまく感じます…
ナンバー部分をくり抜くかな。でもバンパー内部は発泡スチロールが詰まってる…

>>854
俺マスターシリンダーのピポット行っちゃったときに、
無理して修理工場まで走って、ミッション壊しちゃって
7万円コースになったから、ちゃんと直したほうが良いよ。

>>824->>827
そういうお前ウザすぎ！
死ね！

>>850　直って壊れてって感じです、申し訳ない。

>>861　あの狭そうな部分ですね、了解です。

>>865　それってﾐｼｮｰﾝが逝ってしまったってコトですか？ﾐｼｮｰﾝが逝くとｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ鳴りますか???
あぅ〜俺もﾐｼｮｰﾝかな？何かの役に立つと思ってとっておいた14後期ﾐｼｮｰﾝ使えるかな。。。

>>866
お前ウザすぎ！
死ね！

どうでもいい（ ´,_ゝ｀）

>>866
>>868
まあシルビアや180SX乗ってるやつはDQNの糞ですから残念！
切腹！

>>866
お前ウザすぎ！
死ね！



てゆうか遅杉

こんばんは＾＾　180ｓｘに乗ってドリフトしてるものでつ<(_ _)>
最近、なんだかパワー不足を感じていまして・・今エンジンはまったくのノーマル
でして、ブーストアップなどもしていません。ここでＳＲ乗りの先輩方に質問です。
手軽にパワーアップ（主に低回転域）できるのは、どのような方法をとればいいでしょう

1.ブーコン買ってノーマルの燃ポン、インジェクタでいけるくらいの0.8くらいまでブーストアップ

2.エキマニ交換・・？

よろしくお願いし松

>>872
低回転って言っても中低速（３５００回転以上）くらいでしょ？

俺の１３はＲポン、前置き、ＥＶＣ、フロントパイプ＋触媒レスで０．８かけてますがなかなかイケますよ。
日光くらいなら1週イケるよん。
前置き入れるのも桶。中置ならウマー。マニは絶対割るからヤメトケ。
ブーコン＋Ｒポンプがオススメ！ファイナル交換もいいかもね！

>>872

１・・・0.8じゃ大して速くならないぞ
２・・・エキマニ交換しても体感できる程パワーは上がらない、選択誤るとかえって低速が遅くなる

ファイナル交換は結構効果あるぞ、オススメ

>>870
ていうかこんな奴は乗ってないと思うよ。
ただのアホだな。
>>871
煽るなバカ。
それにここでは死ね→氏ねと書くのが常識。（この板に常識は通用しないけどな）

今朝、ワンビアを見かけた。
ライトが、固定式になっていた。





シルビアのままで良かったんじゃないの？ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/18 08:56:21 ID:ftNxuNSw
>>870
ていうかこんな奴は乗ってないと思うよ。
ただのアホだな。
>>871
煽るなバカ。
それにここでは死ね→氏ねと書くのが常識。（この板に常識は通用しないけどな）


こいつ邪魔だな〜　こんな外道釣れても全然嬉しくないよ。こんな奴死(ry

180ＳＸとＮＡはクソ。
これでいいんじゃね？

エキマニは4-2-1方式にしないと低速がスカスカになる。

スカスカになった場合、ＳＦＣのサイレンサー（マフラーフランジ間にはさむ）で再調整。部品代９０００円ぐらい（取付費用３０００ぐらい）。

というかエキマニって
そんなに最優先で装着するもんでもないと思うぞ
排気系はマフラー＆フロントパイプで充分じゃないか？
タービン交換とかしてるなら別だけど・・・

>>881
>>879は、ＮＡのチューンの話をしているとおもふ。

レスいただいた方ありがとうござい松<(_ _)>

みなさんの話を総合してみると、エキマニは割れるし最優先にいれるな　モルァ
ってことですね。
>>873さん
Ｒポンとブーコンですね！やはり、ブーストアップするならＲポンくらいはいれておいた
方がいいでしょうか？前置きにしてもウマーなのでせうか？

>>874さん
ファイナル交換っていう方法もあるんですねφ(・ω・ )
やぱーり0.8かけても大差ってありませんでしょうか？今までノマールブーストで
ずっとやってきたもので（汗

クラッチのミートポイントなんかいじらんでええちゅーの＞S１３系
整備書見て標準の位置に調整しとけばよろし。
つーかおまいら、こんなペダルの位置とか高さとかハンドルの角度とか
肩付きのバケット入れても邪魔にならない所についてるサイドブレーキとか
およそ操作性のよく出来てる車はねーぞ

>>877
お前はシルビアの何を乗ってるのか？
リアルで聞くぞ、色は？グレードは？前期？後期？
脳内だけは勘弁な？

４分２８秒ぐらいの場所で、片足と頭部の無い幽霊が映っている。
それ以外にもたくさん幽霊らしきモノが。
ドリフトして死んだ霊か？

ttp://tehetehe222.hp.infoseek.co.jp/douga/taushubetsu-rindou.wmv

あと少しで我が愛機が還ってくる！（・∀・）待ち遠しい…でも、板金屋のｵｯﾁｬｿがｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてる最中に車を落としてｵｲﾙﾊﾟﾝが凹んでやんの…(´･ω･｀)ｴﾝｼﾞﾝはかかるけど不安だ…でもCAだからって放っておく訳にはいかんよなぁ…

質問でーす？
S13　S14　S15の燃費ってどれくらいですか

>>887
大昔、夜中にＨ根のロープウェイ乗り場で定常円旋回の練習してるとき
わだちにフロントタイヤ落としてオイルパンヒットしたことあったなぁ〜
周りの奴らに火花出てて綺麗だったぞｗって言われたもんだ

あれから５年経つが、そのまま乗ってる
ＣＡは多少オイルパン凹んでも平気らしいぞ

883
ブーストのセッティングにもよるけど、ノーマルタービンに0.8掛けてもあまり速くないですよ。
体感的にもあまり変化を感じない程度だと思う。インタークーラー前置きは、ブーストを高くしてこそ効果が大きいパーツなので0.6〜0.8だと純正の方がレスポンス良いし低速パンチがあるよ。たぶんね！
モレは外見だけで前置きインタークーラー装着したので、後で純正が恋しくなったほどだし。
今はRPS13で1.0掛けてます。結構速いよ♪

283 名無しんぼ＠お腹いっぱい New! 04/10/18 19:40:24 ID:Np7JcHit
パジェロとかランクルとか、どう?排気量もでかいし、実は結構速いって知ってた?
俺もたまに首都高とか湾岸とか飛ばすけど、たまにシルビアとかスカイラインとか
ぶち抜くよ。
あと、オデッセイとかもおすすめ。ダウンサス入れて、マフラーとか変えれば結構いける。

>>889 ﾄﾝｸｽ。そっか平気なのか…まぁ、調子悪くなったらｸﾚｰﾑで交換するか。ﾊﾟｰﾂ取りのCAｼﾙﾋﾞｱもあるし

>>890さん
んーなるほど・・・0.8までかけると立ち上がりが早くなる→体感的に速くなる
→立ち上がりが速いからドリドリも多少は楽に？→ｳﾏｰ　という安易な構図があったのでつが(´・ω・`)
　お山の上りだと正直ノーマルパワーに物足りなくなってきてしまいました
　

貧乏チューンでセコいパワーアップなんかやめとけ。
漢なら潔くタービン交換しろ(ローンでも可)。

>>894ｻｿ

むー＼(;゜∇゜)/　タビーン交換は、学生の漏れにはキツイですねー(´・ω・`)
ノーマルブーストで腕を磨いてガンガレ！ってことでしょうか（笑
なぜか、周りがブーストアップの90とか桁違いの速さのもんで（汗

180の部品でﾃｲﾝのﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾌﾛﾝﾄ一式(ｼﾙも可)未使用と純正ﾎﾞﾝﾈｯﾄ加工無し中古だが美品だよ黒、取りにくるなら缶ｺｰﾋｰ一本で交換してあげるよ。セットで持ち帰れる人限定ね。

>>845
そりゃそうさ、何をするにも金がないとねぇ。

>>888
S１４K'Sだけど、１１km／l前後でつ。５速１５００回転で走れれば。

トヨタねぇ…。3S-GTや1JZ-GTEとか純正でも燃料系にキャパがあるしエンジンも丈夫だからね
ブーストアップも手軽かもしんない
お金が余裕できたら燃ポンやインジェクタ、コンピュータなどでキッチリセッティングとってブーストアップしたら。タービンは14用とかを流用すれば安いし

　　　　　　　　　　　　　 , -ｰ,
　　 /''⌒＼　　　　　 ／.　　|
　,,..' -‐==''"フ　　.／　　 　 |
　 ゜（,,　‘Ａ‘）　／.　　　　　 |
　　（　　 つつ'@.　　　 　 　 |
　　 ゝ,,⌒)⌒)　　　　　　 　 |
￣￣￣し' し'　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　 |>>877
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　〜〜〜　　　　　　　〜
　　　　　　　　　〜〜〜

だから、最初からＮＡ買ったら後悔するって。何度も言わせるな。

S13の１３０ｐｓのNAは確かにのろいｗ（でもまLSD入れて１年でぶつけ回して

乗り潰すつもりなら練習台にはなる）が、

１４だったか１５だったかの１６０ｐｓとかのNAあたりでもそう（？）

>>902
大して変わらない
Ｓ１５はボディやがよくできてるから軽快に走るけどね

というか160psすら出て無いと思うorz

そのぶん回せばいいんだよ

>>905
ロッカーアームあぼーんorz

>>895
俺も１ＪＺ系の厚揚げ車（現車あわせＥＣＵ）とＰＳ１３の前置き、０．８（ブーコンのみ）を持ってるんだが、あきらかに汁のほうが速いよ。
１Ｊ系はパワーがあっても横に逃げるからそれをねじふせるのが難しい…ドリならラクラクできて楽しいんですが、遅い（笑

結論！サーキットは汁！ってなりました。

１６０ｐｓとか考えられん・・鬱だ・・
せめて、Ｓ１４のターボが標準で２２０ps、金があれば
Ｓ１５のターボ標準で２４０psあるからそっち買え。

１５は２４０か？

そんなにSR20DEってダメかなあ？
Q'sには乗ったことないけど、何度かP10プリメーラを借りて運転したことがある。
カタログ値でたしか150psだったと思うけど、かなーりトルクフルなエンジンだったよ。
低回転でも踏めば軽快に7000rpmくらいまで回ったし、(・∀・)ｲｲエンジンだと印象をうけた。
普段ボクは14のK's乗りですが、遅くてイライラするとか全然感じなかった。

>>907ｻｿ
レスどうもですm(._.*)m　二台所有とはうらやましい限りでつ
汁の方が早いとはドリ中もそうでしょうか？なんだかまわりは余裕ぶっこいてドリドリ
してるのに、なぜか腕がないため車内で必死でつ(´・ω・`)　とりあえず持っているブーコン
装着してみてｳﾏｰになればとおもっており松

「スカパー！」「スカパー１１０」で、１０月１９日（火）PM6：00〜6：28　PM11：00〜11：28　S13シルビア（ターボ）の新車インプレッションあるから観ようぜ。

ttp://www.tv-asahi-channel.com/cgtv/2004104.html

#176 ランチア,ニッサンシルビア速報 (1988年5月21日放送) 10/19(火) 18:00-18:28 23:00-23:28


かっこ悪いエアロなどなにもついていない　素のデザインの良さを見よ！

テレ朝チャンネルです。

皆さん各オイルって何使ってますか？
エンジンオイルとデフオイル何にしようか考えてます
今まで使ってたエンジンとデフは事情により使えなくなったので
ちなみに機械式です
ミッションはいつも余るのでそのまま使いつづけます
それとどこ行っても安くならないので

>>912
明日だったら開放デーで見れたのに。

>>915
ライムグリーン色めちゃくちゃ綺麗でした。

>>914
エンジンオイル＝Mobil1 NA 0W-30
デフオイル＝CUSCO LSD OIL 80W-90 (LSD CUSCO 1.5WAY)
ミッチョンオイル＝BE-うｐ ←自動波で執拗に薦めてきた orz

漏れ流
LSD OILランキング
1. 日産純正ハイポイドLSD 140 安い、ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音小、臭いもﾏｲﾙﾄﾞ
2. BP Racing Gear 85W-140　ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音小
3. BP X5116 85W-90　交換してしばらくは、ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音小
4. BP X9140S 80W-140　交換してすぐﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音大　なんだこれ・・・じゃん。
NISMO LSD OHしてイニシャル10Kに使用。

エンジンOIL は
HKS Super Turbo Racing 15W-50, 5W-50 違いはわからん。

>>912
録画してうｐキボンヌ

>>912
うおーー！み、みたい。こんな昔の番組の再放送なんて
やってるんだ。

Ｓ13、どうでもよくね？古いただの糞カー

初心者だったらNAの(P)S13に乗って練習した方がいいと思う。
はじめからターボ車に乗っていたらパワーに頼った走り方しか出来なくなると思うんだよ。
まぁ、そんなこというんだったら８６でもいいんだろうけど・・・。

>>921
一見の価値はあります。

>>921
何故にそう思うんだったら、このスレを見ようと思ったのですか？
最近のスレの流れを見てて、理由が知りたいんですけど。

いいな　スカパー
S13を長期テストしてた頃のカーグラ全部残ってるけど、
出してくるのがしんどい。

>>922
ハチロクは高杉、レストア車が４００万するぞｗ
それにハチロクは初心者に薦められない
すぐ壊れるから、自分で修理出来る奴じゃないと練習どころではない
修理、修理で全然乗れないからｗ

でもコーナリングはS13より速いよ
S13はハンドルきってターンインするまでの間みたいなのが嫌だ
ハチロクはスパって曲がるぞ

元８６海苔より

ニスモのカタログにRサスブッシュ類一通り交換パーツがあるぞ
一個１０００円とかそんなもので全部替えても１万かそこら
工賃は中古チェーンのGTNETで聞いたら３万くらいだと
圧入が必要だから工具のある所へいかないとだめかな？
んでもニスモのパーツだし多分ディーラーとかニスモ車
扱ってる所などでも作業は出来るのでは
値段はぐっと上がるけどニスモのアームごとならどこでも楽勝だな　

>>926
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ Oh!!ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ!!俺も元８６乗り。
確かにコーナリングは軽さとバランス性でS13よりも早い。
でもそのS13のコーナリングのダルさ（？）がまた愛嬌があっていい。
もう俺のPS13はロールバーでガチガチに固めちゃったから
８６よりもグイッと曲がるようになった気がする。
たまに先輩のロールバーがついてないS13に乗せてもらうんだけど、
ダルくてモサッとした落ち着いて曲がっていけるあの感覚が好きだ。大好きだ！！

>>910
俺もそう思った。てかあっちの方がフケがよかった
ギア比の関係かな？
ノーマルだったらプリメーラの方が乗りやすい

>>929
プリメーラ（Ｐ10）は、ＦＦの為、排気パイプのレイアウトがスムーズなので、吹けが良いそうです。
エンジンの吹けの気持ちよさは、プリメーラ（Ｐ10）＞Ｓ１３ｼﾙﾋﾞｱだと思います。

>>928
昨日の　スカパー　テレ朝チャンネル　「カーグラフィックＴＶ」　＃１７６　では、安定感という表現でしたね。

昨日の「カーグラフィックＴＶ」を観て、Ｓ１３ｼﾙﾋﾞｱ　ライムグリーンが激しく欲しくなりました。

13海苔ですがEGRとったらかわりますか？

>>930
そのせいだったのか･･･thx
ちと羨ましく思ったなぁ

>>932
13にEGRはついてないぞ。
残念

>>934
ついてるでしょ？

EGRってナンですか？(´ﾍ｀；)

>>936
エンジンルーム

どーせ、またのむけんが作った部品の名前でしょ？

触媒ちっくなヤシでつか？？？

>>896
どこですか？ピロアッパって調整式でつか？

exhausted gass reciculation　か知らん？
排気ガスをスロットルの下流に管を繋いで戻してやって、
アクセルを全閉した時の負圧を和らげシリンダー内の混合気温を高くして
不完全燃焼の生ガス垂れ流しとか抑えるという主に排ガス対策。
特にハイオクなんか低負荷の時は着火しずらくてスラッジとかカーボンの付着原因
とかになりやすいから
街中走行が多い場合は切らないほうがいいのでは・・とか聞いたことが

ちゃう話だったら済まん〜

>>940
当方、埼玉だよ。ｷｬﾝﾊﾞｰ調整付きの新品。昔180乗ってたから糞業者とかじゃないから安心汁。ｽﾚみててね、いや、なんか乗ってた頃思い出してさ、ﾎﾝﾄ楽しいｸﾙﾏだったよ。よく桶川ｻｰｷｯﾄ逝ってたな。まだﾄﾞﾘやってんのかな?当時苦情多かったみたいだからさ。

>>942
おぉ、欲しいかもです。とりあえずメ−ルください。
wpsrあっとmelu.jp

>>941 ご親切にありが�dです。車検が近いしグレーゾーンっぽいのでやめときますｗ



して、異音が今朝からまったくしなくなった･･･なんだったんだ？昨日までクランキングと同時にゴトンゴトン！
ってなってたのになぁ。。。

しかしトランクまた開かなくなった･･･いちいちカギで開けるのﾒﾝﾄﾞｸｾｰ　
内張りの裏の錠前部分上げ下げしてもあかんくなってしまいました･･･ワイヤー調節なんてできるんでつか？
教えてプロい人〜

やっとこさ愛機が戻って北でござるよぉ〜（つ;Д｀）久し振りに乗ったけどタマランね。もう刺さったりしません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 後はﾀｲﾔを新調せねば…

950

次スレ頼むわ