【MAZDA】マツダアクセラ Part59 【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:38:33 ID:2ryFkHU60

●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp
●Worldwide
　http://www.mazda.com
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com

前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part58 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134187111/

【オーナー】アクセラ情報交換スレ２【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134793188/

【Mazda】アクセラセダン専用スレ【Axela】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:40:18 ID:2ryFkHU60

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
MOTOR DAYS　アクセラスポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm
carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:41:34 ID:2ryFkHU60

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:42:09 ID:2ryFkHU60

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:44:02 ID:2ryFkHU60

Part 52 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122367329/
Part 53 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/
Part 54 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126336643/
Part 55 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128829979/
Part 56 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130422272/
Part.57　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132154781/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:44:24 ID:UM9R9Gng0

＞公式サイト
近日男向けを作ったみたいだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:52:08 ID:m1FXiWfI0

２３Ｈ海苔の俺が来ましたよ。
アークバリアもやってみたが、あれってどうなのだろう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:06:26 ID:w3qfYdHH0

いきなりの書き込みが　だなタンかい！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:33:14 ID:YcQjXpWD0

>>7
うらやましく思う23S海苔の俺が来ましたよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:38:59 ID:m1FXiWfI0

>>9
インプからの乗換で、
アテンザ２３Ｓ買うつもりで話まとまりかけてたが、
他顧客の納車前アクセラ２３Ｈ見せられて即決。
いい買い物しますた。

11 ：ニートのトニー：2006/01/04(水) 23:40:22 ID:V4Tf2bBkO

SもHもいっしょだとおもってる23S糊の俺も来ましたよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:41:27 ID:Q/WbE5rs0

スピーカー取り替えるのをディーラーにお願いするべきか悩んでいる
23S待ちのオレも来ました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:45:51 ID:F+kOMSRK0

猿真似ファミリアを見る度に腹が立つ

14 ：推奨NGワード：2006/01/05(木) 00:15:21 ID:/Se43Fkw0

笑、恥、貧乏人、安物、糞車、駄目車、便器、
ア糞ラ、ファミリア、アルファ、プジョー、ラテン、イタリア、欧州車、
真似、模造品、贋物、なんちゃって、パクり、コピー、ピーコ、パチモン、コスプレ、

アローンα（定期巡回工作員）の煽りや叩きは、これらの言葉の組み合わせで構成されています。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:15:39 ID:VulgV/8QO

アクセラセダン1.5海苔の俺が来ましたよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:16:36 ID:Hn0e4v9p0

アクセラクーペ乗りの俺が来ましたよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:32:23 ID:GfCJG/F+0

正月の売り出しでアクセラセダン20S買った俺も来ましたよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:47:54 ID:P5OV2+K20

大雪で、アクセラ２０Ｃが、雪に埋もれたままの俺が来ましたよ。

リアのナンバープレート。フレームに入れておかなかったので、
バックした際、硬い雪に当たって曲がってしまった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:07:15 ID:KyAmyIyB0

納車されてから2週間が経つのにまだ100キロちょいしか乗ってない俺も入れてくれ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:07:44 ID:x+DKT9pW0

ベロ赤MT23S乗りの俺が来ましたよ。
MTなのに乱暴だから燃費が悪いw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:22:39 ID:apyANKQHO

学生だけどアクセラに憧れる俺が来ましたよ。
働き始めたらアクセラかデミオを買いたい。
最近のマツダ車はマジで見とれるほどかっこいいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:38:14 ID:vaRIfJYZ0

まだ納車１ヵ月半なのに、半年点検を済ませた俺が来ますたよ～
ちなみに１ヶ月点検は、納車してから１週間ですたw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:38:27 ID:JFWjyUGL0

なんちゃってイタリア車は恥ずかしいですね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:42:22 ID:uB/2G6HS0

フロアマットの無償交換してきたんだけど、２年乗ってボロボロだったから
足元だけ新車になった気がして良い気分。
しかしあれだね、マツダは買った店じゃないと対応悪い（遅い）よね。
まあどこもそうか。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:54:47 ID:AfzkhmMIO

納車三週間でタイヤのパンクとボディーにキズ&へこみの修理で三十万の出費が決定しました・・・。もうどうしようもない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:39:17 ID:zorFKnUjO

セダンと５ドアどっちがいい？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:58:31 ID:hPfAGcxc0

当然セダン
トランクと室内は分かれていた方が良い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 04:04:48 ID:zorFKnUjO

５ドア買う人はなんで？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 04:56:59 ID:DwDtz++e0

>>28
家電とか、高さのある大荷物がつめるから。

>>24
数年前からマツダのフロアマットひどい。
ＦＤ用なんか1000kmでズタボロになった。クレーム＋追金で一番良いやつにしたら
無問題だった。

アクセラ用はヒールパッドのないデラックスは3000kmぐらいから禿げてきますね。
スポーティーはヒールパッドの巾が足りないのでクラッチ操作で左足踵の部分がはげてきます。
ＭＴの人はスタンダードが無難。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:29:52 ID:ACMDaKHc0

>>25
ふ、まだ甘いな…
納車2日目でドアからリアフェンダーまでえぐった俺が来ましたよ。
30万弱コースで保険使いました。

免許取得以来3年の純粋ペーパードライバーだったので、
やっぱペーパー教習受けた方がよかったのかもとか思ってもあとの祭りorz

今3ヶ月目ですが、がりっとやったおかげで車幅感覚はつかめたようです……。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:04:23 ID:fYK9MlSF0

2週間後に20H納車する俺も入れてくれ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:36:35 ID:uB/2G6HS0

最近オートライトが作動してもセンターコンソールの証明が点かない事が
良くあるのでディーラーに行ったらコンソールの中の電気系統を総取替えする
との事。
最初期２３ＳＭＴ乗りなんだけど、同じ症状出た人いる？
以前も買ったばかりの頃メーターパネルの距離計のデジタル部が文字欠け
してパネル総取替えしたんだよね。
新車の時に履いてるＢＳのＲＥ０４０って皆はどう思う？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:08:56 ID:AfzkhmMIO

25ですが、自分は前の車のとき保険を使ったばかりなので保険を使うと一等級になり、今回使って次回使うと保険に入れなくなるというリーチに加え、来年の保険料が十五万アップするということなんで、泣く泣く現金で直す次第です・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:17:14 ID:Fxt5PqRX0

初心者マークが似合う車でつね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:31:58 ID:mq4p9L0U0

>>28
セダンよりハッチバックが好きだから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:35:54 ID:w3vO2KfT0

>>28
リアが好きだ
あとセダンはアフターパーツなさ杉

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:46:09 ID:v4F/FFuM0

>>28
後部座席が広い、荷物詰める、がデカイな
デザインはセダンの方が好きなんだけどな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:22:31 ID:VsZsiRnt0

>>37
後部座席が広いってのは頭上空間だけでしょ？
シートの大きさと、フットやニーのスペースは同じだよね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:16:16 ID:DSf01vc00

>>38
乗降性がかなり違うと思う

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:07:32 ID:EVQrzy7T0

>>38
頭上空間の違いは大きいでしょう。
自然な姿勢で座れるかどうかに関わってくるから。
ディーラー展示車のスポーツとセダンを比較して、
リアシートにも潜り込んでみて「こりゃスポーツの方がいいや」と判断した。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:15:40 ID:S19c36c3O

マツスピアクセラが4WDで出たらかなりホスィ！
最近の雑誌だと4WDの予想多くない？以前はどこもFFのような記憶があるのだが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:41:44 ID:r7TMfdfH0

スポーツもトランクと室内が分かれていると思うが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:44:27 ID:YMA1ZApD0

>>41 ４区ターボでなくFFターボで決定らしいぞ。
それとは別に、次のMCで２３Sに４区設定？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:11:25 ID:1Q8Y7IaC0

なんでトランクと室内がわかれているかどうか気にする？
なんかくっさい荷物でも積むのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:39:07 ID:zorFKnUjO

エアコンのききが違う？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:42:34 ID:1Q8Y7IaC0

>>45
商用バンみたいなやつだと確かに違うかもな。
そういう意味では、スポーツでもセダンでも違いはないような。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:44:38 ID:ikEMVrIC0

静粛性
OPのトランクマットを敷くと尚効果アリ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:51:51 ID:lfR+J3li0

Hシリーズのブラウンレザーシートはどんな感じですか？
座り心地とか、内装とのマッチとか。

画像を貼ってくれると一番ありがたいんですが･･･

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:14:11 ID:JUtR/+xW0

アクセダ15Ｆ海苔のですがすでにロードスターが欲しい俺がきましたよ

アクセダ飽きちゃいないんだけど、ロードスターはさらに魅惑的だorz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:30:12 ID:1Q8Y7IaC0

>>49
ロードスターからアクセラに乗り換えた俺がいるので、その逆よろしく。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:48:46 ID:n8XpvUb3O

みんなアクセラなんぼ位で買った？
昔マツダって作りがよくないってのはアクセラでもあるのかな
1500と2000と2300があるみたいだけどオススメあるかな？
純正のオーディオ類はどうですか？音とかチープだったりしませんか？
新古車で回ってるけど新車どどちらが特ですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:08:26 ID:OC9g890JO

23H
レザーは個人的にいい感じ。固めだが座りやすい。外装が黒or灰黒なので、マッチもする。
BOSEもまぁまぁ。ただ、機能面を総合すると割高な感じ。
20Hとの見積もり比較では数万しか変わらなかった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:10:49 ID:x+DKT9pW0

>>32
オートライト使ったことないよ。あれって便利？
RE040は「何でRE050じゃないんだ？」という微妙感タップリ。
こいつはスポーツカーと乗用車の間にいるよなぁ。
その温い感じが好きではある。

>>51
2300MT買っとけ。23Sもしくは23Hだな。
それなりに暴力的な加速が楽しめる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:20:41 ID:oaneBkET0

>>51
金に余裕があるなら1500はやめとけ
余裕が無いなら新古で2000を買えば良いと思う(新車がいくら値引きになるかにもよるけどね)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:46:54 ID:3G3PNAneO

主に一人で乗るなら1500も悪くはない。
金があるからっていらない物に使うことはない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:48:55 ID:X/JFq91QO

15C検討中の俺が（ry

今日初めてディーラーに行ってきました。
内装は15も20も一緒って言ってたんですが本当ですか？

展示車は20で、そんな説明を受けました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:55:37 ID:8Shb4N+wO

>>43 FFターボなんて魅力あるのか？23Sでも接地力足りないのに余計やばいん
でない(-ω-;)？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:57:22 ID:5oqOdsLf0

15Cを契約してきた俺が(ry

定価+2万円でスタッドレスとアルミホイールがついてきて乗り出せるクルマってどうなんでしょｗ
あまりにすらすらと値引きしていくんで、驚きました。

リアスポイラーだけつけとけばよかったかなー
と、今になって思うｏｒｚ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:00:30 ID:nqfFcvo40

>56
15の内装は衝撃的にしょぼいぞ
まぁ、23でもたかが知れているがな

後、時期にもよるが新古車はあまり徳ではない
普通に新車でも15でオプ込みで45万値引きは出せる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:06:06 ID:PZRNbK5I0

金があるなら、こんな車は選ばないだろう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:07:39 ID:pNjPXiUyO

>>59様
し、衝撃的！？
しょぼさがパンフからはあまり判らないので、
貴重なご意見ありがとうございます。

そうかぁ、衝撃的か…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:36:02 ID:uxTcjut/0

安いんだからしょぼくて当然だろう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:45:41 ID:3AxnCuqB0

フロアマットの交換してきたよ～
すごくいいね！ぜんぜんずれないよ。(実は普通だったりする？)
いつも内側にずれてなおすのが面倒だったので嬉しい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:54:52 ID:3AxnCuqB0

>>56
黒内装なら一緒だったような?
ベージュが選べないみたいだけど。
あと、メーカーオプションでハンドルとシフトノブが変わるね。15C 20Cのどっちとも。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:11:06 ID:cbL4PxnpO

＞59 と言うことは税抜きで100万切る？それならお買い得だけど…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:15:53 ID:BIN9AUKb0

45万はどうだろう
30万なら逝けそうだが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:25:03 ID:z9Sc1fgKO

>>48
レザーシートはボディ色とのマッチは良いですがやはり固い気がします
少し運転するとケツが痛い
この時期座布団ないと朝ちょっぴり冷たいす
ガソリンで20選んだけど価格差はあんまないみたいですね
総合して個人的には満足してますが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:55:09 ID:/QlVDBJi0

>>43
某誌によれば、MCで通常グレードにも四駆設定があるらしい。
マツスピも四駆ターボで登場だとか。
開発コードとか引っ張ってきてたので、信憑性が高いと思われる。
マツスピはハッチバックのみらしい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 04:35:23 ID:Qa0TYm5Q0

>>58
ぼられてるやん。
もっと値引けるのに。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:00:38 ID:rxwTk+mj0

>>52氏、>>62氏
㌧クス！

うちの近くのDにはHシリーズの展示車がないので参考になります。
今のところカタログ判断で20H狙いですが、
23Hとの価格差があまり無いのであれば上位グレードは欲しいですね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:01:48 ID:rxwTk+mj0

間違い(^^;
　×　>>62
　○　>>67

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:52:03 ID:XD6KWUFG0

>>59,61
15Cならまだましな方じゃない？まぁ15Fは確かに酷いが・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:00:00 ID:GPOQoI+H0

15F=ﾊﾞﾛｽ
15C=20C
20H=23H
23S=20S

が同じ内装だよな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:50:10 ID:Ssjecx4n0

>>73
おいおい、23Sと20Sは内装違うだろ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:24:12 ID:WovkGalo0

うはホントだ、メーターが23Sと同じだったからつい

15F＝ｶﾞﾊﾞｽ
15C＝20C
20H＝23H

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:33:54 ID:z9Sc1fgKO

>>75
まあこれを内装と言うかはわかんないけど20Hと23Hはスカッフプレートの有無、ダッシュボードのとっての色が違うかな
今回の変更で20にもブラックアウトメーターついてよかったよ～(>_<)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:55:52 ID:wUHkPJM+0

なんちゃってアルファロメオのファミリア
模造品は作るのは勿論、所有する事も犯罪ですよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:58:32 ID:XeuUnS3p0

アロンアルファなんかと一緒にしないでください＞＜

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:09:05 ID:Lf1xmK3nO

マツダスピードアクセラかでたら凄いな。でも、マツダスピードアテンザが全然
売れてないこの状態で勝算はあるのか？がんばれマツダ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:31:58 ID:c/Bp7QEVO

安物の伊太利コスプレは腹立たしい
本物海苔に失礼だ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:48:18 ID:A9GmhW0S0

駐車場契約しに行ったら隣がアルファ147で茶吹いた

ちょっと遠くなるけど他の場所にするか
逃げるのはチキンだからと堂々と隣に止めるか迷っている。
でも、擦りそうだしなぁ・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:16:42 ID:4tIGce4A0

贋物に乗ると卑屈になるんですね。
車も乗ってる人間も恥ずかしいね、アクセラって。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:12:17 ID:NJR3Pdpp0

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　こんな分かりやすい自演自作じゃ
　　彡､　　　|∪|　　　　,/ 　　　　　　　　　　　　　クマも騙せないクマー！
　／　　　　ヽノ　　　/´

84 ：83：2006/01/06(金) 15:25:48 ID:NJR3Pdpp0

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　ノ　ヽ、ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　ミ　　じ…自作自演のまちがいだったクマ…
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　ヽ
　 l　　　ノ　　　 `ｰ‐'

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:35:15 ID:4tIGce4A0

都合の悪い事は自作自演
それがツダヲタクオリティーｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:11:12 ID:yZtNVhkd0

うぜぇキチガイだな
アクセラがカッコいいからって嫉妬みにくいぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:32:41 ID:f5ST8gY10

安物はパクりしか能が無い

模造品撲滅キャンペーン
http://www.no-fakes.jp

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:30:58 ID:YuRIa7GX0

パクリでもオリジナル超えちゃってるから問題ないんだよ＾＾

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:49:34 ID:FDpJkMBN0

模造品は作るのも買うのも所有するのも犯罪です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:04:00 ID:Zlnekkmu0

お前笑いの才能あるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:18:47 ID:SDv5o61A0

マツダスピードアクセラまだですか(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:19:27 ID:4dQlkV2c0

偽物紛いのファミリアは街を走るな！
腹が立つ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:03:08 ID:/LcEtWEZO

↑可愛い奴だな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:53:20 ID:+UwQrFs20

なんちゃってイタリア車は恥ずかしいですよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:38:15 ID:KwmATTor0

つか、ハナから純正のフロアマットなんぞ入れなかった。
何種類か有るけどどれもデザインにセンスが感じられず。
社外品にしておいて良かった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:44:48 ID:M2+kV69c0

>>94
すまん、どうしてもイタリア車に見えない。
多分目が悪いのだと思う。歳だから許せ。
似ているところを具体的に教えてくれると嬉しい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:11:20 ID:nABHvF+c0

たぶんタイヤが４つ付いていて、ハッチバックだとイタリア車に見えるんだろうよ。アロンα君は。
あと、ブレーキに連動して赤いランプが付くところや、夜になると前を照らすライトが２個付いているとか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:26:45 ID:M2+kV69c0

>>97
そうだったのか。ウチには伊太利亜車が２台もあるぞ。
すごいだろ。ワイパーも付いてる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:21:05 ID:4y4XQDg60

本当に関係ないことなんですが、
イタリアンというと新潟名物を思い出すんですよ。
ナポリタンがナポリとなんの関係もないことは良く知られていますが、
イタリアンもまったくイタリアに関係ないんですよ。
いや、美味いからいいんですよ、イメージですからね。
まぁ日本人にとってはファッションの国なんですよね。フランスとかイタリアって。
まぁ私も服や靴なんかはイタリア製もあるけど、家電や車はいりませんよね。
んで、アクセラは日本車だし、かなりの実用車なので、アルファみたいな
中途半端な安物外国車と比べて面白いかなと。

そんで、言いたかったことは、
アクセラ買った奴でそんなにアルファを意識している人が居るのか疑問。
荒らしはなぜあんなに執拗くイタリアで押すのか。
うざい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:08:56 ID:NrMyhKyR0

マツダ自身がアルファロメオをパクったとアナウンスしていますよ
恥ずかしいですね

101 ：チラシ裏：2006/01/07(土) 03:14:37 ID:+ft1JGo80

>99
＞アルファみたいな中途半端な安物外国車

元アルファ145糊で現アクセラ20S糊の俺が言うのも何だが
間違いなくアルファはアクセラが可愛く思えるほど酷い安物だ。

が、アルファのために俺が支払った金額は全然安くないんですね、これがorz
「145からは品質が飛躍的に向上」なんて謳い文句に騙された挙句、
再三に亘る入院費用まで払い続けた俺はバカでした。

どうみてもウンコです。
ありがとうござ・・・なんて言えるかボケ！！
イタ車なんてもう二度と買わね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:35:49 ID:AxDsTpNK0

>>100
ソースも出さずに（ｒｙ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:48:43 ID:NyPcjXvK0

>>99
新潟発やきそばイタリアンってどうよ？
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1073708201/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:48:46 ID:+XFwbgM+O

予算150万で買えますかね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 06:44:07 ID:aksn/atW0

ソースは、

フィアットグループがイタリアで高級車部門の売り上げがほとんどゼロで、完全撤退し

高級車を売って儲けを出すことが出来ずに死にそうになってることと

イタリア首相の公用車が、ドイツ車だ

ってことで勘弁してやれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 06:45:03 ID:YGmlPE+f0

アクセラって本当にかっこ悪いよな。
こんな車をカッコイイなどとのたまいながら、
カルディナとかを貶しているんだから、
アクセラ厨というのはよほど脳みそ腐ってるんだろうかね。

どっちもどっちじゃねぇかよｗｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:26:16 ID:6s3bKT0K0

＞どっちもどっちじゃねぇかよｗｗｗ

意味わからん…これだから小学生の書き込みは困る
どこ縦読みするのか考えちまったじゃねーか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:01:34 ID:UZ8jjbRB0

>>106
マジでアクセラが気になるんだな！欲しくてたまらない。
けど、貧乏だから買えない・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:51:44 ID:Grv/YK+Y0

>>104
１５でいい？下取り車はあるかい？
150万だとどうとも言えない。
160万ならまあ交渉次第か。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:40:31 ID:eIpOwlfi0

中古の２０Ｃ（17年6月登録車）を150万↓で買いました。
中古ならなんとかなるでしょう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:42:14 ID:6ddcqgak0

>>105
では公用車にツダ車が選ばれるか？
こんな安物車に勤まるはずがないだろ、ボケが。（笑）
　
メーカー自身ががパクりましたとアナウンスする
メーカーの大衆車海苔だものな、程度が知れるわ。（笑）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:47:18 ID:iESjhKZR0

ガキくせぇなぁ～ｗ
なにもできネェ人間がギャーギャーいいやがるね。
ま、ほっときましょうｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:59:24 ID:nABHvF+c0

車なんて所詮全部ダイムラーのパクリジャン・・・。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:27:00 ID:upbUu7nh0

大漁っすねｗｗｗ

115 ：推奨NGワード：2006/01/07(土) 13:37:41 ID:6rsBFQag0

笑、恥、貧乏人、安物、糞車、駄目車、大衆車、便器、
ア糞ラ、ファミリア、アルファ、プジョー、ラテン、イタリア、欧州車、
真似、模造品、贋物、なんちゃって、パクり、コピー、ピーコ、パチモン、コスプレ、

念仏の様なアローンαの煽りや叩きは、これらの言葉の組み合わせで構成されています。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:25:54 ID:RuGNX7mg0

>111
失笑。

煽り・叩きならダナﾀｿを少しは見習ったらどうか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:47:07 ID:3yiQqFrD0

>>111
まずはソースだ、どこにマツダ公式のアナウンスがあるんだ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:36:41 ID:TYsodSMi0

今年の5月のMCって本当でつか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:37:05 ID:KNB7PxUP0

久しぶりに　このスレ来たけど
アロンアルファは　まだいるんだねぇ

毎日何をしてるんだか・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:47:46 ID:K5n/5V3r0

15Ｃ
仕事の都合で8日納車から15日納車に変更になった
早くのりたい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:14:39 ID:3UtTokOy0

１５００は物足りないですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:55:54 ID:pTzpMSBr0

昔はベンツの猿真似、今はアルファロメオの猿真似。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:57:53 ID:UZ8jjbRB0

>>122
真似でもいいよ。真似て本家を超えてるから

つ・ま・り　最高車

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:15:30 ID:09+kj9A20

今はパクった方が勝ちだ

125 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/07(土) 17:22:18 ID:e/+3kQwjO

最高とは大袈裟なwwwみんな馬鹿ばっかなスレだなwwwww
俺を含め一人も普通の香具師がいないじゃないかwww

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:24:10 ID:UZ8jjbRB0

>>125
わかった。まずは免許を取ってからこのスレに来い

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:25:09 ID:nABHvF+c0

>>121
俺は15Fの5MT乗りだが別に不満は感じたことないよ。
適宜シフトしていればね。ATは乗ったことないからわからん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:55:26 ID:6s3bKT0K0

ＭＴいいよな～ＤＳＣ欲しさにＡＴにしてしまった
まあおかげで雪道もまずまず安定して快適だがな
夜、ライトに照らされて凍ってピカピカ輝く道路を見ていると鬱になるわ…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:57:23 ID:lBtegDF70

>>106
確かに大局的に見れば同じ。でもバランスは結構違うな。
アクスポの方がスポーティな概観。で、MTがあるってのがでかい。
ちなみにカルディナはレガシィの牙城を崩さんとして失敗した車。
アクセラとは関係ないよ～ん。

>>122
インプF型もアルファのパクリとか言われてるけど、
アクセラとインプのどこが似ている？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:20:42 ID:Nkh3xL3B0

値引きの大きさと車のバランス、つまりＣ／Ｐが格段にいい。
23SMTで値引き40万近く持ってけば200万で買える。
まさしく無風地帯。
CGのテストではＡＴで0-400　16.2だった。多分マニュアルなら15秒台だろう。
他に遊べそうな車はコルトターボぐらい？でも乗った質感はアクセラの方が断然上。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:51:39 ID:eYCwmOTA0

うむ、なりの大きい割に安いのは良かった。
1500ccクラスがある国産車の中では長距離走行に向いてると思うが、
シートの出来以外に図体のでかさも寄与してると思われ。

132 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/07(土) 20:22:46 ID:e/+3kQwjO

>>126
お前はまず原付の免許を取ってから来いwww

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:02:31 ID:gc1J8Frf0

>>124のような恥ずかしいオーナーが居るからアクセラはバカにされるんだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:27:36 ID:h/34R4W60

>>121
俺は1500ATだが足回りが良く出来ているだけにエンジンの力不足が気になる
物足りないというより勿体無いといった感じかな?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:38:24 ID:vcXOAe630

>>121
俺は1.5ATだが、確かにエンジンの力不足はあるかもな。「そこそこいいんだけど、もうちょっと
がんばってくれや」みたいな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:39:58 ID:Nkh3xL3B0

>>134
この車の場合、希望小売価格が密集している上に上級車になるほど
値引きが大きいから地域の違いによって20Cが23Sより高いなんてことも
ありそう。15Fにチョコット装備つけたら20C超えてしまうとかも。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:46:35 ID:eYCwmOTA0

MTへのこだわりがなければやはり20Cかな。

でも15Fで高速道路を長距離走行しても疲れなかった。
1500は非力だけど大人しく実用車として使うなら致命的なものではない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:58:27 ID:h/34R4W60

でも、アクセラのハンドルを握るとグイグイ行きたくなっちゃうんですよね・・・

139 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/07(土) 22:13:38 ID:e/+3kQwjO

アクセラの足は危ない。旧マーチの型足の方(NISMO)がよっぽど楽しくて安全。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:14:10 ID:8ccsQFyrO

>130

23S、MT車。こないだ試乗したら、値引きの話なんか何も振ってないのにｾｰﾙｽ氏、いきなり総額200でって言い出した。
一見の冷やかし客でこれなんだから、買うの前提でまともに交渉したらいくらになるんだか。
最も、国産新車で希望条件にかなうのｱｸｾﾗしかない。試乗しても良い感じだったし、欲しい車が安く買えるんだから好都合だね。
気に入った車なら乗りつぶすし、下取りなんか気にしないしね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:15:31 ID:Nkh3xL3B0

>>137
漏れも20Cが一番バランスが良いと思う。
20Sなら借金しても（といっても10万くらいだが）23SをＭＴで。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:36:40 ID:Nkh3xL3B0

あと、個人的にはHIDをつける人が多いと思うけど、それならワングレード上を
狙った方が良いと思う。

ＨＩＤは確かに明るいが、それゆえに照射されているところは良く見えるものの
そうでないところはマスキングされて見えにくくなる。ＨＩＤの照射範囲は
プロジェクターより広いわけではないので、ある意味不安全。
おれはつけてしまったが、失敗したと思ってる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:41:55 ID:9A0uwYtm0

>>139
馬鹿？
それなら足をマツスピかエクゼにすればいいだけだろｗ

144 ：推奨NGワード：2006/01/07(土) 22:54:37 ID:6rsBFQag0

>>139
日本より遥かに売れてる海外で危険と言われてるの？
特にアウトバーンがあるドイツで。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:08:15 ID:X1U/Hp0s0

メーカーが猿真似を認めてユーザーも猿真似を知ってて買う。
犯罪幇助も同然ですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:09:04 ID:h/34R4W60

いい加減そのネタ飽きたな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:18:01 ID:0rvquEXY0

アクセラターボっていいかもと思ってるんですが
そういう車になると値引きはやっぱり厳しい?
速い車に乗りたい、でも財布はかみさんに握られてるってのがあるもんで…
アテンザターボのときはどんなだったんだろう?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:25:38 ID:UZ8jjbRB0

>>147
俺様は独り身なのでターボ買います

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:50:42 ID:d1DrCcPj0

>>144
そうだよな。
某所でも120km以上出すと挙動がおかしくて恐いとか言ってる奴も居るが、
単に自分の好みと違う足回りのフィーリングってだけなんだろうな。
スポーツカーじゃないんだしスピードを出せば出すほど
車体が軽くなった様に感じるのは当たり前。
車と車速に合った運転が出来ない単なるヘボにしか見えない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:51:51 ID:LxsTx1F10

>>145
だからソースを出せ、レガヲタ
他のスレでも同じようなこと書いてるし

・・・と、冬厨にマジレスしてみるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:07:04 ID:eCIYCPoQ0

ずっと気になってて試乗してきた。
２３Sを乗せてもらったんだがイイね！
RX-8もいいと思ったんだがアクセラもほしくなってきた。

高級車は他のメーカーにまかせてマツダには楽しい車を作ってほしい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:13:41 ID:gNLc2man0

アクセラのＭＴをレンタルしてる所ってあるかな～当方神奈川です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:15:07 ID:MqjPGewQ0

>>151
漏れもつい最近２３ｓ買ったばかりだよ。

こいつはいいよ～、帰宅途中についつい遠回りしちゃうよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:31:02 ID:JVCHEc1a0

>>151
車重＆トルクカーブ見ると6500rpmならRX-8と同等なのがわかる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:40:25 ID:Hnb1b6j20

1500でものんびり走ればあまり力不足を感じないですね
アクセラはゆっくり走っても楽しいから大好きです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:22:25 ID:i16Nnkh90

速く乗っても楽しいぜ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:23:34 ID:fnkICz+v0

＞漏れもつい最近２３ｓ買ったばかりだよ。
お前は本革シートの味を知らないみたいだな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:33:05 ID:TdcyYROyO

でもシートヒーターないんじゃ、この季節つらそう…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:41:21 ID:ntBkE7kL0

夏は熱い、冬は冷たい、硬い、滑りやすい、シワになりやすい、ひび割れする、めくれてくる

青空駐車だと特に辛いよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:46:02 ID:YsVaaj7n0

模造品は製造も販売も所有する事も犯罪です。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:51:09 ID:2TekoYoB0

えーっとダイハツアクセラだっけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:52:36 ID:YDqHQh+f0

静電気凄いよ静電気

乗り降りの度にバチバチとorz

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:00:35 ID:R561w7Dv0

>>139
糞エンジン錆びる日参車よりは遥かまし、サン汚タは出入り禁止や

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:01:45 ID:Aq473BuOO

ｱﾛｰﾝαたんはどこどこ？

(ﾟд゜)＝( ﾟдﾟ)

(ﾟд゜)

(ﾟдﾟ)!

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:13:54 ID:i1dqDQ2fO

勝青って、手入れがおろそかだと退色するのかなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:48:54 ID:+dm618tj0

>>145
猿真似って言うなよ。
せめてインスパイアと言ってくれ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:52:47 ID:eKXLliCl0

アクスポ20S

下取り無しで値引き20マソ

もっと搾れるかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:04:27 ID:CGVU2NuS0

>>167
粘り過ぎも考え物だが、もう一声、端数を切り捨てさせる方向で交渉してみろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:21:59 ID:JVCHEc1a0

>>167
都市部なら高いと思う。
「23Sと迷ってます、同じ値段で23Sなら今買います」とやれば通ると思う。
で2300CCが不要な場合は「やっぱり20Sでガマンするので値引きはそのままで
お願いします」と頼む。

個人的には20Sは23Sと価格差があまりにも少ないのでつまらないと思う。
2Lなら20Cの方がいいような。

170 ：167：2006/01/08(日) 18:27:34 ID:eKXLliCl0

>>168
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!

まあまだ見積もりだしてもらった時の話なんで、
商談すればもうちょっといけそうかなと思ったり？

でも納期一ヶ月くらい掛かるみたいね。

171 ：167：2006/01/08(日) 18:36:11 ID:eKXLliCl0

>>169
2.3Lまでは必要ないかなと思ったので、外装・内装似たような2Lにしました。
ちなみに田舎でつ (´･ω･`)

一応燃費重視で15Cの見積もりも貰ったけど、
エアロやらオートエアコンやら付けたら2Lモデルとさほど変わらなかったんですよね。
で、初めからAT狙いだったんで、20Sに。

これからが勝負ですよｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:16:05 ID:vOCZxOkl0

チタングレー・カーボングレー・サンライトシルバーの３色だったら
どれがオススメ？
ちなみに２０Ｓを予定

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:19:50 ID:b2EKA/j8O

色にお勧めもクソもあるか。好きなの買え。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:49:19 ID:Cszha+ng0

>>172
有彩色にしなさい。雪の中でも見分けがつくから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:56:04 ID:MqjPGewQ0

>>157
仕方ないんだよ・・・
勤務先の駐車場が夏は炎天下だから。
怖くて革シートは選べません。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:59:44 ID:ldJpgj6t0

久しぶりに　このスレ来たけど
アロンアルファは　まだいるんだねぇ

毎日何をしてるんだか・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:38:12 ID:ngJvQ9pD0

アクセラ買おうと思ってます。
iPodってどうやってつなぐのがいいんでしょうか？
FMは音質が今一なので、有線でいきたいんですが、、、

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:39:49 ID:5XYDG7JS0

>>172
戦車が面倒でないなら濃色買え。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:43:12 ID:j+2jQScf0

>>177
11月のマイナーチェンジで、標準オーディオにRCAの外部入力を追加できるようになったらしいから、
そこにつなぐのが良いんじゃないかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:56:00 ID:hd/fYsgx0

>167
オプションにもよるけど20万はいくらなんでも少なすぎ

この季節だし月末決算日まで引きずれば、
オプションごてごて乗り出し260万→220万は絶対いける

ダメなら、アレックス買うって言ってアレックスの210万程度の見積書持って行け。
排気量が違うって言われたら、
内装や、故障などを考えるとそんなもんだって言った上で、
「トヨタに乗ってもつまらないし、出来ればマツダで行きたいんですよ」
って今後は良い客になるつもりをアピール

オレはインプレッサをぶつけて、230万の15Cを186万まで持っていった

オプ無しなら30万程度はいける。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:58:43 ID:QCd3lgYj0

安物ファミリアがパクりボディを身に纏って恥ずかしいですね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:04:03 ID:CBQ4uEZcO

どこのボディをパクったのか車名あげてくんない？

183 ：180：2006/01/08(日) 23:07:06 ID:hd/fYsgx0

まぁ、
そこで、180万まで粘ろうとしたら
中古の23S押しつけられたけどな(笑)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:28:20 ID:XajSGmtz0

アクセラの場合マツダローンの金利は何％くらいが普通なんだろう?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:47:45 ID:j+2jQScf0

5～6％じゃないの？
キャンペーンとかで2.9％になることもあるけど、今はたぶんない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:22:12 ID:uqsACP040

>>177
うちはMC前だから外部入力端子つけた。
ＭＣ後は>>179みたいに必要ないみたいだね。

悩んだのは肝心のプレーヤーをどこに置くかということ。
使うもの
（１）ステレオミニプラグ－ピン（赤・白）プラグ変換コードを使用
（２）カップホルダーにｉｐｏｄをつけるやつ

配線
（１）センターのカップホルダ－の部分に5mmぐらい穴を空ける
（２）ステレオミニプラグをダッシュの中を通してカップホルダーの穴から出す

187 ：186：2006/01/09(月) 00:26:50 ID:uqsACP040

自分の場合は更にｉｐｏｄホルダーのホルダー部を平らに加工し、マジックテープを
貼り付け。
MP3プレーヤーにもマジックテープ貼り付けで、どんなMP3プレーヤーもつけられるようにした。

この方法なら使わないときはホルダーとプレーヤーをセンターコンソールの中に
放り込んでおける。

188 ：177：2006/01/09(月) 00:27:12 ID:nva6ifjO0

>>179 >>186
サンキュ。MC後は標準で追加ってなんかパーツが居るんですか？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:57:49 ID:uqsACP040

>>188
どんなコードを用意すればいいですか？とディーラーに聞いて、納車時にタダで
つけてもらうといい。
本体を置く場所とコードのジャックをどこから出すかは決めておくこと。
他のオーディオをオプションでつけるならどっちにしろコンソールバラすので
間違いなくタダでやってもらえるよ。

ただアクセラは標準オーディオでMP3ＣＤをサポートしてるから、配線をつけたは
いいがほとんど使っていない俺がいる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:01:06 ID:3SOxkyuI0

FUCKな事にMC後はMP3CDが無いのですね・・・

6連奏チェンジャーMP3CDイラネー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:10:21 ID:BRjIO2j/0

あれ、MP3CD読めるオーディオが廃止？
あははは、俺は新車時に純正付けたけど珍品装備になっちゃったな。
やっぱりHDDかシリコンのプレイヤー外付けがこれから主流か。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:33:43 ID:uqsACP040

>>191
おれはハンドルコントローラが使えるから重宝してるけどな。
小物マニアでイポやらギガビやら持ってるけど走行中には使いずらいし、
かといって一つのプレイリストグルグルしてるくらいならMP3CD1枚＝厳選100曲ぐらいを
ハンドルコントローラで快適に聞いたほうが勝手がいい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:59:28 ID:BRjIO2j/0

俺の所にはボサノバMP3で220曲入りCDがあるw
あのハンドルコントローラは案外役に立つよな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:21:59 ID:/nlkg2bh0

>>191
MP3-CDつけたけれど、途中でCD-Rを読めなくなったので、
ユニットごとクレーム交換してもらったよ。別メーカーの
ものになったらしいが、当初可能だったフォルダ分けが、
できなくなってしまった。

聞きたい曲まで、数百曲を順番に、送っていかないと…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:02:28 ID:LRlzhBRm0

15Cを176万、金利2.9％で買った俺は勝ち組か？

ディスチャージャーランプ付けたかったよ(ﾉД`)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:21:02 ID:QmJh17DF0

たかが１００万円台のクルマをローンでしか買えない奴が「勝ち組」を
名乗れると思うか？

高校生ならともかく（ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:20:53 ID:QFctNzby0

9月に23ＳＬＬを買ってＨを憎らしく思うオレがきましたよ・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:00:07 ID:CCEHLGn30

>>195
15F諸経費＆オプション込み170万現金一括ですが何か？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/09(月) 09:29:10 ID:GVmTSxhK0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:44:21 ID:A0+sTewN0

ネットで新古車を検索してると２Ｌと２．３Ｌで価格が大して変わらないのですが
２．３Ｌをレギュラーガソリンで乗るとどうなりますか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:57:14 ID:WEUD/PJiO

前にRX-8のスレにそういうのやってた人がいたぞ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:59:51 ID:y4hcpo540

>>200
馬力が出なくなるらしいが・・・
あと燃焼タイミングが合わないので、若干エンジンに負荷がかかるとかなんとかいう
話も聞いたがよくわからん。

それよりも、ハイオク仕様の車にレギュラーを入れようと考えるぐらいなら、
初めからレギュラー仕様の車を選んだ方がいいと思う・・・。

そんな23S海苔の俺は、ハイオクだって買ってから気づいたよ！！
燃費やら維持費やら細かいことはなんにも考えずに買ってしまった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:06:37 ID:GBa6a0Hf0

＞内装や、故障などを考えるとそんなもんだ
マシダの維持費はいきなり増えるからな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:23:11 ID:E9qPSJhz0

こういったあからさまな模倣品を堂々と売っているのが凄い。
質感も低ければ倫理観も低いのですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:24:23 ID:NXYYs33H0

ハイオク指定車にレギュラー入れるとたしか燃費も悪くなった希ガス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:28:48 ID:OpzOmGIM0

>>204
何をどう模造したのか、浅学な私に教えてくれまいか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:25:20 ID:C/V6rHFs0

>>204
毎日同じ内容を複数のマツダ車スレで展開して飽きないもんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´･ω･｀)つ旦~~ お茶ドゾー

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:36:31 ID:18eD3IuZ0

久しぶりに　このスレ来たけど
アロンアルファは　まだいるんだねぇ

毎日何をしてるんだか・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:55:09 ID:6vByOgOg0

パクリネタ飽きたし
しみったれたアンチが必死に主張していても
アクセラ所有者としてはまったく気にならない現実
流石にちょっとかわいそうになってくるよね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:07:18 ID:A0dPQc+70

アクセラかっこいいよな。でもアテンザセダンも良いし・・・。
もう少し悩むか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:36:01 ID:0i1wxi5E0

倫理観？ｗ
マツダスレに私怨で挑発投稿してる人間が言うのかｗ
質感？ナニと比較して低いのだ？木か？石か？ｗ
語彙が有るように見せかける文体で挑発うぜぇ、引っ込め。
マイカー未所有者ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:45:34 ID:V3ZJgTUs0

ほっといてやれよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:56:13 ID:PVXgiBG80

せっかく住み着いたんだからこのスレで飼ってやれよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:00:21 ID:5QFojeNq0

奴は、心やさしいマツダ車スレ住人にいちいち相手してもらえるのが嬉しくて仕方ないから。
もし駆除するなら、すべて華麗にスルーして飽きさせる以外無いだろうなあ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:03:20 ID:YiV/MhG+0

147が後からブエブエうるさいのでターボ付けちゃいましょう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:05:54 ID:7DNbFgV4O

アルファ乗りってこんなに心が狭い奴なの？いままでそんな感情持たなかったけど、コイツのおかげですべてのアルファ乗りが被害妄想基地外に見える

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:12:40 ID:6vByOgOg0

いや、普通のアルファ海苔も迷惑なはず
このスレでいう　自　称　元アクセラ海苔のハチミツとかいう糞コテと同じ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:04:56 ID:ixh1oVwi0

あいつアクセラ乗って無いだろう。インテ乗りじゃなかったか？
あと、マーチK１１所有だったろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:22:52 ID:pzUZY7aD0

男（？）でマーチw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:14:13 ID:7DNbFgV4O

アルファスレに１人で必死にageてたよ。アルファ乗り基地外だわやっぱ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:56:46 ID:o1of3e0e0

今フィアットとフォードが協力して一部開発してるからもしかすると
アルファとマツダも血縁関係になるかもよ。そしたらどうなるんだ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:02:22 ID:FQdTIe/70

２３Ｓって、２３００ＤＯＨＣにしてはスペックが普通すぎるんだけど、
チューンアップすればどこまで速くなるのかな？
ＡｕｔｏＥｘｅのラムエアインテークとマフラーで１８０馬力、２２．４
ｋｇｍぐらい？
これだと加速はよさそうだけど、高速での伸びはイマイチのよーな。
まあ、制限速度程度で楽しむにはいい車だな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:24:17 ID:rHoYyGQJ0

>>221
マツダがあんなダサいフェイスになったら絶対買わない。

>>222
普通ならそのままにしておけばいいのではないかと。
サーキットも無改造で頑張れ。無改造、カッコいいと思うよ。
この車、気がつくと法定速度を逸脱してることない？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:38:07 ID:OpzOmGIM0

>>223
あるあるｗ
よそ見しながらのんびり走っていたはずなのに・・・いつの間に？ってことが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:53:25 ID:eNFj1dH/O

今日ボディーの修理のためディーラーに納車三週間のアクセラを預けてきました。新年早々三十万近く出費はかなり痛い・・・。おまけに代車のデミオはなんか運転しづらい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:28:50 ID:qj6pholC0

近々２０S契約します。46万引きです。とりあえず満足！
ただ、純正ナビの評判が良くないので持込でつけようと思うのですが、
何かオススメありませんか？
オーディオがMP3対応なのでHDDナビではなくDVDナビで十分なのですが・・・。
使いやすければOKなんですが。あと、オービス教えてくれる機能が付いてれば。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:34:32 ID:MnUltaHv0

２３Ｓのシートってカタログの写真で見る限り２０Ｓとか１５Ｃのやつより
安っぽく感じるんですけど実際はどうですか？

２３Ｓを検討中なんだけどディーラーに展示車が無かった・・・
どなたか教えてください

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:05:55 ID:/p8cEQ750

スポ20C　年末24日納車で１０００K乗りました。
サス硬くてロードノイズ大き目なのは×。ギャップでドカドカうるさい。
しかし高速安定性は高いよ。ぬおわ巡航で不安なし。
加速もいいので、気がつくとスピード出ていて免許が危ない！

何がいいたいのか判りにくいかもしれないが、、、、、いい買い物した！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:21:23 ID:ywHs+Hfd0

>>228
俺も12月に納車だったけど同じような感想だよｗ
あとは燃費の悪さが気になるかな
ブレーキは前のめりにならないから良いな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:37:45 ID:yAHEXQEM0

マシダのエンジニアがパクりましたと言ってるんだから世話ないだろ（笑）
インパネなんてイメージ丸パクリだろうが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:49:10 ID:rHoYyGQJ0

>>228
随分乗り回したね。
アクセラの硬さに慣れてからデミオに乗ると
フニャフニャで怖いんだな、これが。

>>230
つ LEXUS SC
他にもあんなインパネはあるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:22:20 ID:TSVjF5af0

アクセラ、ロードノイズちょっとうるさいので静かなのにしたいんだけど
オススメのタイヤあります？
欲を言うとアクセラの運動性能をあんまり損ねないものを。俺も気がついたら
結構なスピードが出てる＾＾

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:25:55 ID:OpzOmGIM0

>>230
では聞くが、世の中のほとんどの車は似たようなインパネだが、
もともとどこがどこのをパクッたんだ？

これに答えられないなら二度と来るな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:28:30 ID:/nlkg2bh0

丸いハンドルがついている時点で、すべて朴李

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:42:57 ID:3SOxkyuI0

>　丸井ハンドル

ナイト2000は別格だな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:51:15 ID:03Zw54350

>>232
オーナースレでは値段は高いけどバランス（特に静粛性）は
レグノがイイって言ってるね。新しいのはGR8000っていうらしい。

俺もいま履いてるタイヤが減ったらレグノにしようかな。
その頃はGR9000になってるのかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:05:10 ID:g+3gsFxy0

今日、ロードノイズを消すスポンジが入ってるタイヤが売ってるの見かけたんだけどどうなんだろう？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:12:34 ID:9e6xZG210

　　＼　　　　／＼　　　　 /＼　　　　／
＼　　　＿／::::　ヽ＿＿/::　ヽ＿　　　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　＜　　　　　テレビ東京　モーターショウ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　／ノヽ　　､､　　ヽ)　( ノ　　　　　ヽ　＜　　　　　 ┏┓　　 ┏━━━┓ 　　　　　　　　　　┏┓
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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:18:58 ID:g8akt87g0

１５Cを買おうかと思ってるのですが
オーディオを純正のものから変えることはできますか？

何やらオーディオの評判が悪いと聞いたもので・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:23:02 ID:g+3gsFxy0

俺、純正のでFMトランスミッター使って聞いてるけど何とも思わんよ

241 ：177：2006/01/09(月) 23:23:54 ID:nva6ifjO0

６スピーカーの人、スピーカー社外品に交換してる？
フロントとツィーター交換しようと思ってんだけど、
お勧めとかあれば教えてください。
3万円前後希望です。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:39:26 ID:5QFojeNq0

>>194
現行だと、一枚挿しのMP3CDプレーヤーが無くなって、MP3対応6CDチェンジャーのみなんだよね？
で、今気が付いたんだけど、これは使い勝手の面で非常に重要な機能低下だよな・・・。

フォルダわけが出来ない？ってことは、マイナー前だと1階層目のフォルダから順番に仮想的に
CD-1、CD-2、～と割り当てられていて、DISC変更ボタンでその切り替えが出来てたけど、
それが全く一切できないって認識で良い？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:58:11 ID:uqsACP040

>>241
カロでいーんでない？

ただ音の統一感からいったら　フルレンジ（コアキシャル2WAY）4本＋純正ツイータ
残しにしておいた方が良いと思う。

純正のツイーターはドア下部のフルレンジスピーカーの信号を分岐してハイパス
フィルターかけて高音だけ取り出して可聴性を高めるという考え方。
（よーするに2WAYじゃない）

自分はJBL　P-8652を4本北米の同僚から送ってもらった。（７５＄×２）
これも納車前に用意して無料でつけてもらった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:06:33 ID:rc3eYeZ00

購入を検討しているものです。
これって３ナンバーなんですか？
それと回転半径をもっと小さくしたいのですが
手軽にパーツ交換で改善できるのでしょうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:41:57 ID:vyE0kchE0

>>244
全グレード3ナンバーですよ。
最小回転半径は5.2mだけどダメかな？
タイヤハウスにあまり余裕ないし、駆動パーツに負担が掛かるから
手軽に改善は無理でしょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:06:36 ID:BfyNv0Wt0

3ナンバーの中でも小回りはきくほうだと思うがな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:24:16 ID:zNAkOqXR0

角が削れてるので意外に回るが、角は見えないだけに
「ここまで大丈夫、これはきつい」という判断に慣れが必要。
グルフとかに比べて全長が200mmも長いのにリヤのレッグルームが並なのはいただけない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:05:00 ID:uKwE1Gwg0

>>247
シートアレンジには、最初からこだわっていません。ｷｯﾊﾟﾘ
それより、床下を覗いてください。と購入検討時に言われたけれど…

リアシートのスライドやフロント助手席シートバックが前に倒れるような
機能は、欲しいなあ。あちらのオペルでも、シグナム・オメガワゴンで、
既に実施してるわけだから、かけ心地や強度上でも問題なかろうに。

えっ？コスト？？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 06:46:42 ID:xdgIWt9NO

1695サイズの5ナンバー車からの乗り換えならまったく気にならない。
角が丸くて見切りが悪いってのも、今時の車なんてそんなもの。
慣れるまで下手くそ棒つけとけ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:57:42 ID:zzO+vIli0

3ナンバーの割りには小回り利くし車幅感覚掴みやすいが3ナンバーの割りに中は狭い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:47:18 ID:gTBd45JO0

>>242
>フォルダわけが出来ない？ってことは、マイナー前だと1階層目のフォルダから順番に仮想的に
>CD-1、CD-2、～と割り当てられていて、DISC変更ボタンでその切り替えが出来てたけど、

あらら、そんな便利なことできたのか
同じ階層に適当にファイルぶちこんでた俺っていったい…orz

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:23:41 ID:dThZnUVR0

１５Ｃの検討中ですが、
アクセラのロードノイズが大きいというのは、３ナンバーのくせに大きいということ
ですか？それとも、フィットとかそういうのと比べても大きいということですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:14:06 ID:Re5tImK1O

>>252
そんなの試乗すれば自分の耳で確認できるだろ。
言い方を変えれば、ロードノイズ以外の音が聞こえてこないということ。
フィットじゃエンジン音も風きり音もそれなりの音量だろう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:24:10 ID:u+5lUv+cO

昨日、スポーツ20H契約しました。
早く納車されないかな～♪

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:31:10 ID:HvCwcwS7O

革シート？
手入れが大変そうだが、おめ！

256 ：254：2006/01/10(火) 11:42:56 ID:u+5lUv+cO

茶色の皮シートにやられてほとんど衝動買い。
手入れの事は頭から抜けてました。
ちなみに、総額204万で、OPはミラーカバーとETCです。
これって高い？安い？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:54:25 ID:3C/5P6n20

すげぇ安いけど
オートミラーくらいは付けといたほうがいいと思うが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:57:50 ID:jD0kmqq90

夏熱くて、冬は寒い
ホールドも悪い
キュキュ音は鳴くし、肌触りもいいとは思えないんだが
何のメリットがあるんかねえ

ステアリングも10年も乗ってると皮だとなんかベトベトするよね
シートはどうなの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:23:17 ID:LH5jcpOF0

>258
同感だ
親が皮をありがたがって乗っているが
オレはどうしても落ち着かない。
親の車の場合座席ヒーターがあるのが救いだが
アクセラにはついていないからな。

ステアリングは、へたれば交換すればいいから逆に皮の方がイイと思う
つーか、アクセラが10持つとはとうてい思えない(笑)

BOSEの方は欲しいけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:43:49 ID:l7p8Q4Pd0

この車、妙にノーズが長くない？
そのせいで全長の割にやたらリヤとトランクが狭いんだよね。
エンジン縦置きとかならわかるんだが。
その点がホント残念。
あとはかなり満足。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:39:27 ID:LH5jcpOF0

>260
パッケージングは確かに弱いと思うね。

ただ、その弱さの分があってこそのアクセラの個性なわけだから
広さより走り(笑)を求める人だけが乗ればいいのじゃまいかな

マツダまでトヨタ、ホンダな車の作りかたしたらがっかりだよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:46:33 ID:l7p8Q4Pd0

>>261
そうだね。
でもあの長いノーズは走りに対してもメリットになっているのかどうかは疑問。
フロントの採り回しが前のカロゴンに比べると極めて悪いんだよね。
車庫出しがいまだに苦痛ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:55:05 ID:9BrY3K030

パクリはパクリですからね。

模造品撲滅キャンペーン（笑）
http://www.no-fakes.jp

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:14:43 ID:zNAkOqXR0

>>262
2300だとキツキツだけどね、ボンネットの中。
独特の衝撃吸収構造であーなってしまったのかも。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:15:30 ID:LH5jcpOF0

>262
アクスピのためのスペースが設けてあると考えてみた・・・

まぁ、幅に関しては走りに確実に影響しているだろうが
ノーズの長さは飾りだよな(笑)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:42:41 ID:fmK/yfWa0

なんちゃってアルファの皮を被ったファミリアに何を期待しているの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:58:31 ID:3JY77n7dO

>>266
なんちゃってアルファのマツダスレが賑わうのでも期待してろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:09:41 ID:jD0kmqq90

いろんなエンジン、安請け合いの汎用パーツ、いろいろなボディ
何にでも組み合わされるパーツと何にでも組み合わされるボディだからだよ
一時期のホンダみたいにボディスタイルを決めてそれに入るように部品を内製していくと
もうちょっとキッチリしたボディの車が出来上がると思うんだけれど
汎用パーツ組み合わせみたいな車だから、ブカブカしている
なんかサイズの合わない服を着ているみたいな気がする

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:22:58 ID:YI2D1xxB0

>>268
そうか、それでホンダのボディデザインは貧乏臭いのかｗ
よくわかったよ。ありがとうｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:52:14 ID:8wqscRzC0

アクセラ２３Ｓが２３０ＰＳで２３ｋｇとかあったら、ホンダやレガどころか、
ＮＡ最速セダンになれたのにね。。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:13:40 ID:C8l7pUSV0

>>265
前からノーズがでかすぎと思ってはいたんだ。
これだと空力は良さそうに見えるが同時に重たげになるね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:23:35 ID:Cz1KYxLu0

>>269
猿真似デザインのファミリアには負けますよｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:39:40 ID:vyE0kchE0

そんなにノーズが長くてデカイかな？
っていうか、エンジンルームがギチギチだからバンパー内に余裕ないと
ぶつけた時にすぐラジエターやエンジンまで逝っちゃいそうだけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:47:59 ID:ynl9qsbSO

>>260 あの長いノーズで前輪の高いストラットを生んでいるんだよ。全力疾走
してみた前。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:55:49 ID:dsn5HhCD0

別にそんなに長いように思わないけどなぁ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:05:35 ID:Ls55n/H/0

長いっていうよりか、最近の車全般に言えることだけど分厚いよね。
歩行者保護の観点からクラッシュゾーンを取るようになっているからだろうけど。
昔の車みたいに薄いフロント周りがすき。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:12:02 ID:BWQPkgfS0

アテンザのボンネットは、低いよね。並べてみるとよく分かる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:46:12 ID:0OuCUYI80

もう少しコンパクトで3ドアハッチバックなら買うんだけどなあ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:18:42 ID:SWiQT4Pq0

3ドアだと不便だよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:30:10 ID:BWQPkgfS0

アクセラのオフロードっぽいの出して欲しいな。FFでいいから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:34:08 ID:/C/I5Y6/0

>>279
だが、それが(・∀・)ｲｲ!!

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:00:25 ID:0OuCUYI80

このクラスの3ドアハッチバックって独男には人気出ると思うんだけどなあ。
国産ではどこも作ってないし。ラリーに出そうなホットハッチを出して欲しいよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:17:14 ID:n1cF5bGx0

MCではプジョー風味になるんですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:51:01 ID:Xar9ntek0

>>282
今でもドイツの男には人気があるようだがな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:53:09 ID:Pc8wY6LC0

ファミリアの頃の方があからさまなパクりがなくて良かったよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:58:45 ID:fL1+/Q/z0

スパルタンなやつなら、インテＲ、シビックＲがあるじゃまいか。
独男には人気あるが、一部のぞいて彼女受けは悪いけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:48:57 ID:wJdqJvQq0

>>284が勘違いをしている件

釣られてやるよヽ(`Д´)ﾉ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:04:56 ID:+87BEupBO

>>285
なんちゃってアルファのマツダスレ書き込まないと落ちちまうぞ？さっさと自演死に逝けや

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:09:34 ID:63OVjEvL0

ファミリアの歴史はなんちゃってなんだね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:34:53 ID:EVMvXq7qO

アクセラはランティスだよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:03:25 ID:kEo0LMQU0

ランティスはよかったなぁ、5ドアハッチバック
セダンはユーノス500だろうなぁ
車の出来はプリメーラだったからあっちを選んだけれど
デザインで引かれたのは500だったよなぁ

アクセラは・・・・・・以下略

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:02:41 ID:YiQlD4Y10

最近アクセラよく見るようになったなー
やっぱ青紫のが一番多いかな…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:28:49 ID:c/+ReiIn0

アクセラとは路上ですれ違うのもまれだ・・・
ほとんど海を渡って異人さんたちの所に行ってるらしいからしょうがないけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:30:50 ID:4HldUCLH0

都心に住んでいますがまったく見ません

目撃頻度としては

プジョー　>　ポルシェ　>　ジャガー　>　フェラーリ　>　ランボルギーニ　>>　マセラティ　>　アクセラ

悲しいような嬉しいような・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:23:12 ID:c/+ReiIn0

地方でもポルシェかジャガー並みに希少だよ。プジョーより珍しい。
我ながら珍車に乗ってる気がしてきた。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:26:25 ID:wC4ABvJU0

ぷ　　　。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:31:53 ID:DIBy/w5K0

>>290に同意。
ランティスやユーノス500のスタイリングを覚えていれば、今のアクセラはそれらの
正常進化だということは一目でわかると思うぞ。
当時は流行から外れていて、あまり世間一般に受け入れられなかったそれらの
造型が今は普遍的になった、とも言えるんじゃないかな。

カペラでさえも、ちゃんと最終型までマイナーチェンジを追っていけば
アテンザに繋がる流れがそこにきちんと存在することがわかる。
だからデザインの表面的な部分だけを抽出して記号化して見てると凄くつまらない罠。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:23 ID:mlRuaLGrO

ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ20Sに乗っています。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを買おうと思うのですが
15ｲﾝﾁのものでも問題ないでしょうか？
すみません。教えてください。。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:55 ID:JiDuZS2kO

昔ランティスの緑セダンに乗っていた。
残念ながら１８００だったが、それでも良い車で、特にデザインは素晴らしかったと思う。
だから、僕は今アクセラに乗っている。
ランティスがマイナーなため、誰もわかってはくれないがアクセラの走りはファミリアよりランティスの流れだと思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:15:19 ID:1XUE64D30

マシダ自身がフォードグループのアルファ的なポジションを担いたいと
アナウンスしててデザインまで似せなくてもいいでしょう。（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:42:23 ID:mLv30q000

＞15ｲﾝﾁのものでも問題ないでしょうか？
雪のキレが悪くなるみたいだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:56:07 ID:Xg9yExtn0

>>298
ホイールも15インチに替えてね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:00:56 ID:H6Kjks1a0

都内でアクスポ意外と見かけるよ。
日曜日に都内から都心部に行ったが、その間に3台見かけた。
1台は俺とまるっきり同じベロ赤23S（だと思う）だった。
でもセダンは見かけないなぁ。

304 ：294：2006/01/11(水) 23:04:52 ID:P7q7CFuS0

まぁ、実際
アルファ147GTAかプジョー206RCを買おうとしていたが
直前に気の迷いでツダのディーラーに行ってアクセラ23を買ってしまった
身としてはパクリ論争には口を出しづらい

とは言えノートとフィット程は似ていないし
リアの流れは非常に美しく力強いのでこれはこれでアリだと思う。
ホンネとしては顔もツダ顔ではなくてドギツイ主張が欲しかった

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:09:21 ID:v+FiMcpG0

Z10キューブから乗り換えを検討しています。
いまの車は自転車を積んで(前輪外して。)遠出していました。
次の車は居住スペースが今のものより、ゆとりを感じられるものを。
と考えていますがこの車はどうでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:24:34 ID:SWiQT4Pq0

大阪だと平日はセダンが多いかな。
スポーツは休日に良く見かけるね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:29:44 ID:F24Af8zZ0

>>304
もう少しでMCあるみたいだが、顔のデザインは変更なしなのかねぇ。

アテンザとかデミ男と似てるから、間違えることがある

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:32:13 ID:9y1dUOdd0

うちの近所の駐車場に、白で黒ドアハンドルのアクセダが５台止まっているよ。
営業用に一括購入したんだろうなぁ。ナンバーも並んでいるし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:10:08 ID:1b5suW44O

スポだけどリアガラスの上部についてるブレーキ踏むと光るライトのカバーがリ
アガラスの曇りとり配線のせいでぐらぐらする。まあたいした問題じゃないけど
ね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:58:09 ID:bmR2Y4xb0

>>305
キューブは乗ったことないので詳しくはわからないが
恐らく狭く感じると思う。
ミニバン系を買った方が良いと思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:22:24 ID:FzL/bPwz0

>>305
遠出するのは、格段に快適になるよ。山道でも高速でも。
しっかり安定して走るし、シートも大きいからね。
ただ、それを維持しつつ自転車乗せるなら、プレマシーや
アテンザワゴンが、いいかもね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:55:58 ID:1h1flILc0

>>305
キューブは高さがあるから自転車を立てて入るだろうけど、
アクセラは折り畳み式でないと入らない。
思い切ってDAHONやR&ｍの自転車を買ってみたら？
最近の高性能折りたたみ自転車の走りはすごいぜよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:00:07 ID:rIDJpQ150

>>312
リアシート倒しても無理なんですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:06:24 ID:Z0a6964k0

ttp://www.axela.mazda.co.jp/5door/appeal4.html
確かに立てて入れるのは難しそうだな、横に寝かせれば余裕だろうけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:40:29 ID:awCWx2rU0

リアシート倒して、チャリ横に倒して前からツッコむ。
チャリの前輪を９０度曲げてリアシートのレッグスペースに落としこむ。
これで大抵のチャリ１台入ると思います。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:21:40 ID:caxm/tRJ0

今、フィットに乗ってます。乗り換えようと思いますが、アクセラは３ナンバーなんで、
大きさが機になります。かなり大きいですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:14:14 ID:Pw2GAi4s0

税制上の３ナンバーと５ナンバーの差はなくなったけど、やっぱり大きさがって言うユーザーは多いんだな。
そりゃディーラーも日本国内じゃ売りにくいだろうね。海外じゃバカ売れなのに…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:32:01 ID:b3toQzVWO

今月、4日20C契約。
納車は、月末の予定｡
早く乗りたいな。ちなみにオプションは、パナソニック製のﾅﾋﾞとリアスポ、あと渇水ガラス等。総額208万でした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:05:57 ID:i7SYxOJVO

23Ｓのミッション乗ってるけど、（色はマイナーなストラト）ギアをリバースに入れるとき、たまに入りづらい時がある。
同じ様な体験のあるユーザー居る？

320 ：298：2006/01/12(木) 12:26:02 ID:cC248CIqO

>>301 >>302
ありがとうございました。
16ｲﾝﾁのところを15ｲﾝﾁで履いてｷｬﾘﾊﾟｰにあたったりしないのか心配でした。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:57:02 ID:KHB0ApXc0

>>316
5ナンバー枠に比べるとちょうど横に5センチ大きいけど、
個人的には全く気にならないな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:44:10 ID:YZPVR9Dj0

>>320
20Sなら15インチのホイールでも大丈夫。
でも特殊なスポーク形状だとキャリパーに交渉する場合もあるんだっけかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:58:17 ID:YZPVR9Dj0

>>316
ボディー幅は>>321が言う通り5cm（片側2.5cmずつ）広いだけだけど、
フロントトレッドが目いっぱい広いから狭い道だど辛い時があるよ。
5ナンバー車と同じ感覚で寄せると脱輪、乗り上げ、ホイールのガリ傷とか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:15:27 ID:WAfPoF6r0

>>316
はっきり言って１週間乗ってれば慣れるって。

うちの近所にゃ横幅1800ミリオーバーのミニバンを余裕で運転してる
若奥様がいっぱいいるんだから、1745ミリ幅くらいどうってことないよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:45:23 ID:e1JogipT0

>316
3ナンバだからどうと言うよりも車が大きくなれば
最初はとまどうのは仕方がない、

駐車場に入らないとか根源的な問題がない限りは
慣れればどうにでもなる

まぁ、流石にランクルとかハマーとかになれば細い道はきついが
アクセラじゃタクシーよりも小さいから
別に気にする程でもない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:24:18 ID:i2Ukdjcm0

パクリデザインの猿真似ファミリア（恥）

327 ：320：2006/01/12(木) 15:56:51 ID:cC248CIqO

>>322
ﾚｽ非常に助かります。ありがとうございます。
車のこと全く分からないのでﾊﾞｲﾄ先のおじちゃまに
聞いたら、15ｲﾝﾁでもだいじょうぶだけどｷｬﾘﾊﾟｰに
あたらないかな…と言われ気になってました。
タイヤ代だけで一ヵ月のﾊﾞｲﾄ代なくなっちゃうので
15ｲﾝﾁで少しでも安く…と思いました。

328 ：316：2006/01/12(木) 16:33:05 ID:VMNm1Wg/0

みなさん、回答ありがとうございました。マトレスで済みません。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:39:14 ID:88pnrgNgO

ｱｸｾﾗとﾍﾞﾘｰｻを迷ってるｶﾞｲﾙです 1500ならどっち？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:48:11 ID:zjsrTGvL0

>>329
1500ccならベリーサ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:51:53 ID:Jgdr9Bph0

>>329
デミ・・・・・ｽﾏﾝ、漏れなら1500同士ならベリーサ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:19:48 ID:jkbnKIjh0

内装の質感重視ならベリーサ
エクステリア重視ならアクセラ

かな…個人的には

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:21:22 ID:OWsFOK2tO

迷ったら俺ならアクセラ買うけどね。
普通なら上位機種選ぶだろ？
やはりベリーサやデミオはアクセラに比べて装備とかチープじゃね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:29:07 ID:YZPVR9Dj0

走行時の安定感が良いアクセラに一票。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:33:38 ID:EVmXIdAi0

>>309
漏れも、配線が太すぎなのよ・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:59:45 ID:OWsFOK2tO

つうかアクセラと○○○○と迷ってますとか言ってる輩達に言っておく。
このクラス最強はアクセラなので迷ったらアクセラ買っときゃよし。
アクセラ買わなかった奴は負け組。

以上

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:17:46 ID:aKUhNzKG0

インプとの比較なら四駆必須orWRXサイコーという香具師でもない限りアクセラを勧めるな。
四駆必須な人が結構いるのが問題なんだが・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:52:44 ID:Un1IfeSRO

>>312
スケバン？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:24:12 ID:pSYXlGDO0

ベリーサはデミオの高級タイプなわけだが、アクセラはシャーシから違うわけで、、、
336も言っているように、1500のクラスでは最高のシャシ＆足を持っている。
よほどの理由がない限りアクセラがいい

ただ、後席スペースや使い勝手はデミオベースのベリーサが上

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:47:10 ID:0aCxE95W0

＞アクセラはシャーシから違うわけ
ホイルベースが大きいだけみたいだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:59:39 ID:pSYXlGDO0

そうにしか見えないのか？

かなしいな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:28:26 ID:S7oXNfBk0

高いのを承知でシビックがいい
http://www.gyao.jp/life/cartouch/02/

ただシビックを買うくらいなら
同じ位の値段のアコードにするという人は多いだろうな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:28:33 ID:Sz4NKnJa0

>>319
亀レスだがある　たまに

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:29:10 ID:qZ0T3l2K0

>>340
違いの分からないヤツｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:30:59 ID:qZ0T3l2K0

>>342
シビックの足はストロークが足りないよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:55:51 ID:Pw2GAi4s0

>>319
ていうか、オートマチック・トランスミッション(自動変速機)、マニュアル・トランスミッション(手動変速機)
のどっちだ？？どっちもミッションだぞ？？

ちなみに1500MT乗りだが、確かにたまに渋いときはあるが、Nで一回クラッチ繋げて入れ直せばスコッて入らない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:12:05 ID:PZGaDiet0

>>319の事例とは違うけど、ATで車庫入れの時とかDからRとかRからDへ
シフトレバーを素早く入れてメーター内のインジケーターが切り替わってても
実際にはワンテンポ遅れてギアチェンジされてるから
シフトレバー操作してアクセルを踏むのが早いとガツンとくるね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:31:10 ID:/ZOKhEuN0

＞実際にはワンテンポ遅れてギアチェンジされてる
ＥＣＵの交換を知らせていないみたいだな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:40:40 ID:+yvwThQC0

ちょっと変わってるかもしれぬが
アクセラスポーツ１．５Ｃ　エアウェイブ４ＷＤ　ウイングロード４ＷＤで
悩んでいる
価格ならアク　雪国なので４ＷＤも捨てがたくエア
たまたまウイン　
どれにしようかな～

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:43:36 ID:PZGaDiet0

>>348
え？交換ってバージョンアップの事？
他にも用事があるのでディーラーで聞いてみるよ。

ありがとうﾀﾞﾅﾀﾝ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:02:09 ID:/ZOKhEuN0

＞交換ってバージョンアップの事？
マシダのヤミ改修は数年がかりだからな。

352 ：３２９：2006/01/12(木) 23:05:57 ID:DIcdJb0e0

アクセラ試乗してくるわ今度
今、プレッソ乗ってるんだがこのデザインもいいんだわ　色気がある

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:14:25 ID:/ZOKhEuN0

＞このデザインもいいんだわ　色気がある
マシダの客は直感がにぶいみたいだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:24:45 ID:lby92/om0

近いうちはMCって無いですよね？
購入決定しそうな今になってかなり心配になってきたよ･･･

AT狙いなんで、買ってからすぐに多段化した時には... (((( ;ﾟдﾟ)))

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:25:33 ID:hiS4qAHe0

>>316
慣れ。俺はそんなに若くない初心者だけど、平気。
都内の裏路地は怖いけど、んなもんは軽でも怖いだろうし。
降りて改めて見るとおデブだとは思うけどね。

>>319
ATが渋いわけないからMTのことだよな？確かに渋い。
入ってると思い込んでアクセル踏んで「カラカラカラ…！」と
異音がして泣きそうになったことがある。

>>337
インプと散々迷った結果アクセラにした。どちらもお薦めできるな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:25:57 ID:dYWatse80

>>352
ああ、懐かしいな乗ってたよ
よく壊れるんで3ヶ月で売ったがな
いや～あれはちょっとボロかったｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:28:46 ID:2QX0viZY0

>>356
コンクリートの壁にぶてかっていったら壊れるわな(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:30:18 ID:/ZOKhEuN0

＞散々迷った結果アクセラにした。
誰にも相談しなかったみたいだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:39:44 ID:g3+ufSod0

いいえこの板の車購入相談スレッドで相談しました

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:40:29 ID:dYWatse80

>>357
いや、よく壊れたのは電装パーツだったんだ
パワーウインドウが助手席、今度は運転席、次にウォッシャー液が出ないとか
エアコンスイッチのライトが点かなくなって玉切れかと思ったら基盤交換と言われたり
まぁなんだかんだあって対応が悪いんで売っちゃった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:42:53 ID:hiS4qAHe0

>>358
お前ならどっちにする？
まあ、あのときにS204があったらS204にしたかな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:45:54 ID:/ZOKhEuN0

＞お前ならどっちにする？
お前はデミオの試乗を怠ったみたいだな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:53:02 ID:hiS4qAHe0

>>362
お前にはちょっとがっかりだな。
あんなフニャフニャの小さい車要らんわい。
エボ・インプ・アクセラ・アテンザ・RX-8が候補だったのだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:56:11 ID:S7oXNfBk0

で、一番安物になったわけだ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:08:32 ID:hiS4qAHe0

>>364
そう。結果的にお得だったわけだ。
エボ→玉数が少なすぎてボツ。
RX-8→観音開きがイマイチ。インプと価格差ないのでボツ。
アテンザ→アクセラとエンジン大差ないからボツ。
で、インプvsアクセラだった。
インプだと速度超過しまくるの確実だったのでアクセラに。
でも23Sにしたので無意味判断だったかもw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:10:56 ID:B/Scz1J/0

＞そう。結果的にお得だったわけだ。
デミオの実力を知らないみたいだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:19:06 ID:xAYFjpbJ0

デミオは近場の街乗り向けの実用車で、アクセラみたく遠出に適した車ではない。
両方乗ってるから言える。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:32:54 ID:J9ZGd7uV0

>>366
デミオにも乗ったよ。あれ不安定な上に結構アンダーが出ると感じた。
ブレーキもショボイから運転していて疲れるし。
結果安全運転することになるんだろうが、俺は嫌だ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:56:45 ID:eK1zuh1B0

今度　家族にデミオ買わせる予定の
アクセラ乗りの漏れがきましたよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:04:09 ID:doZeOLXp0

確かにデミオはちょっと頼りない…アクセラと比べるからだがw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:05:32 ID:HHEj66XT0

>>368

トヨタのぱっそに比べりゃずっとましなんだが
両方乗ったからわかる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:15:48 ID:sYJNtI+y0

ぱっそぷちぷちぷちとよた♪

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:18:06 ID:Saf3ekN+0

おばちゃんでよろしくてよ～　*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:39:09 ID:wVoM3fi00

>>371
あの軽い車体でブレーキ性能が国産車中最悪レベルってのが凄いよ。
とゆーかまあ一目見て思ったんだけど最大の問題は多分タイヤサイズケチりすぎじゃないかなと。
車体の作りも軽四並みならタイヤサイズも軽四並みなんだな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:46:57 ID:aP+YqY+H0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:52:24 ID:qsux38b80

>>354
MagXあたりの情報だと、去年のアテンザと同じく、5月頃にマイナーが
予定されてるらしく。
多段化もありえちゃうので、同じ悩みを持ってますがウチは静観中です。
中古だったら関係ないからいってしまうけど、候補が23Hなので同じタマ
ないんですよね．．．

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 04:18:46 ID:cRaxcxp00

2000&2300購入予定者にとっては一番悩む時期だよな

1500はCVT化・・・・・・・はないな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:03:36 ID:ee5HpkeA0

さすがに６MT化はないだろうなぁ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:13:03 ID:JIHckUxJO

２０Ｃも５ＡＴになるん？
結局ファミリアだから、変に高級化路線は進まないと思うけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:34:06 ID:sLWgZzFJO

>>319の質問したモノです。書き漏れがあったみたいですみません。乗ってるのはマニュアルです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:40:29 ID:sLWgZzFJO

連カキでアレだが、先日12ケ月点検でディーラーに行ってきたんだが、アクセラ一部改良してたんだな。
ＣＤデッキ標準かよ。しかもオプションの６ＣＤはＭＰ３対応になってるとわ…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:10:54 ID:skCb1n3x0

猿真似車がいいの？ただの」ファミリアなのに？
はっきり言ってどこに行っても恥ずかしいですよ。
騙されてるお馬鹿さんが居るんですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:34:25 ID:p/QZjKKdO

>>382
お前の存在自体が恥ずかしいな　基地外

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:21:21 ID:0PzsfApZ0

383>>
こういった輩は放置の方向で

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:31:42 ID:8qNEoXST0

車音痴は物真似車で十分、マツダは安物イメージを払拭できなくて
表面上のイメージだけでしか売れないから。
一生パチモンに乗ってなさい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:25:49 ID:xPnJxKQz0

最近このスレ見てるんだけどこの粘着君はいつの頃からいるんでしょうか？
まさか発売当初からいるわけじゃないよね…？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:33:48 ID:H5JymF5Z0

アクセラターボは１．２ｔで２５０ｐｓだから、強烈に速そうですね。

５月販売だそうです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:38:19 ID:3OzxeCpu0

2300CCで十分おなかいっぱいです

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:57:46 ID:d+FKrA8k0

オレも2300ccで必要十分。てかアクセラにターボつけて250psもの出力にする
メリットあんの？
ゴルフGTiを意識しているかしらんが、、、。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:02:39 ID:0h+ula830

ターボなんてイラネ
パワーと走りは今のレベルで満足だから
遮音性と内装を何とかしてくれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:20:25 ID:sLWgZzFJO

ＦＦターボで２５０馬力か。欲しいけど、必要かと言われたら必要じゃない。
次のマイナーでマニュアルを６速にしてくれたら２３Ｓ買い換えますよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:49:06 ID:JIHckUxJO

Webでの話でＤに確認はしていませんが、
スポーツの２０Ｃだけど、いつの間にかリアスポイラーが標準ではなくなっていませんか？
あとＤＳＣが２３Ｓ以外選べない…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:51:39 ID:oLv67S6F0

DSC選べると思うけど…？？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:38:28 ID:JIHckUxJO

すみません、どうすれば選べるのでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:48:10 ID:oLv67S6F0

つhttp://www.axela.mazda.co.jp/5door/spec4.html

メーカーオプションだけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:50:50 ID:a4d/igUY0

１．５にターボ付けろって、そしたら２千はいらない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:14:53 ID:u1hAbXTQ0

２３Ｓ、アテンザと同じエンジンなのに馬力・トルクとも同回転で一段落ちる
のは何故？
結局は、ヨタと同じ分かりづらい所でコスト削りまくりの安価車か。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:42:54 ID:fBiqNSN30

これ以上燃費を悪くするのはやめてくれ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:43:14 ID:73myVkkH0

アクセラターボはやめとけ。
マツダがいいならマツダスピードアテンザにしとけ。
大体２５０ＰＳもあったら、ＦＦでは困ることが多い。
直線速く走るには役に立つけどね。
悪いことは言わん。ハイパワーターボは４ＷＤにしとけ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:52:28 ID:xPnJxKQz0

>>397
ヒント：価格差
同じじゃ困るだろ…

とはいえ加速感は車重が軽い分アクセラ２３Ｓのほうがよく感じる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:57:50 ID:sYJNtI+y0

>>397
日本車ではマツダ車ほど分り易い所でコスト削ってる正直な車は無いと思うけどね。
それと勿論アテンザよりは安価車だよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:02:52 ID:eYA/hBBk0

>401
スバルを忘れて貰っては困るなぁ～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:06:20 ID:ppjdE8xTO

>>399 ターボなんてでないでしょ？雑誌なんて嘘ばっかりじゃない？
一昔はベリーサターボとかも書かれてたけど最近めっきり見なくなった、
あとヴィッツターボも。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:15:58 ID:heOb04HB0

>>397
一目見ただけで、マフラーのサイレンサー＆テールパイプの個数がちがうのがわかるし。
エキマニのとり回しも余裕の在るアテンザの4-2-1集合に対してアクセラは4-1だったりとか。
特に排気系は結構違うみたいだよ。
主にエンジンルームや隔壁スペースの余裕の問題。
あと、触媒は出来るだけエンジンの近くで高い温度の排気を当てないとエンジン始動直後の
効率が落ちて環境基準達成が厳しい。（この場合は4-1集合のほうがエンジンに近くて有利）

だから一概に良い悪いは決め付けられないが。とりあえず明確な差がわかるのはこのくらい。
コストが違うのは最初からわかりきったことなんで仕方ないだろう。

他に、S-VTのあるアテンザ用LF-VEとS-VTの無いアクセラ用LF-DEのスペックが全く同じ数値だったり、
あまり信じすぎるのもどうかと思うが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:21:57 ID:/N9NXwIV0

車体が短いから排気系が弱いんだよ。
でも早いのはアクセラ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:33:42 ID:hGhNlBno0

速いねぇ、しかも知らんうちにスピードが出よる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:09:53 ID:med67rHY0

>>387
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408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:20:25 ID:lwfcofVh0

ターボは4WDって話じゃなかったの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:23:29 ID:Fib2qcNfO

>>398 燃費を気にするならMTに乗れ猿。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:25:47 ID:V5Jo+Hv30

>396
そうだねぇ、1.5Lのターボで150PSの20Kくらい。
内装なんかしょぼくてＯＫ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:34:27 ID:N68TZTB40

1.5ターボ？ますます下のトルクが薄薄に・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:01:35 ID:N+faffJw0

>>411
おいおい…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:37:07 ID:p6f3Igwr0

>>410
俺様が20年前に乗っていたのがファミリア∞ターボ。140PS、19kgm。
内装はレカロ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:50:07 ID:9isY+gRB0

>>411
なんか大昔の節税ターボみたいだなあ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:51:53 ID:nJgp00SY0

＞雑誌なんて嘘ばっかりじゃない？
マシダの営業方針みたいだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:52:26 ID:38kI5Aim0

>>408
ターボなんて出ねえっつってんだろーがチンカス！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:04:42 ID:Fib2qcNfO

>>416でないの？(-ω-;)ｼｮﾎﾞｰﾝ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:05:24 ID:AsQc/WEfO

>>416
出ますよ、半年後に。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:15:44 ID:4xiMQXZK0

>>401
アテンザはアクセラと違って4輪独立サスだもんな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:51:53 ID:9d9KE2bgO

昔あったランティスは４輪独立サス？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:10:28 ID:MRHaRJUJ0

>419
アクセラも４輪独立だよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:45:51 ID:p6f3Igwr0

つーかリヤはアテと全く同じ形式

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:53:22 ID:NlejcnNe0

アクセラはリアだけ同じでアテンザみたいにフロントはDWBじゃないじゃん

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:00:27 ID:p6f3Igwr0

>>423
まぁ今のご時世、アクセラクラスはフロントストラット、リヤトーションビームが当たり前。
その中においては明らかに金がかかってる方。

425 ：カゴメ：2006/01/14(土) 16:16:45 ID:38kI5Aim0

>>418
ターボなんて出ねえっつってんだろーがチンカス！ソース出せ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:50:09 ID:tTDFMxvD0

フロントもトーションビームで十分だけどな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:04:31 ID:RaO1SiIP0

Focus2.0 とアクセラ2.3Sで迷ってるんだけど、
エクステリア以外でアクセラがフォーカスより良い点・悪い点て
どんなところがあるんでしょか？？

全幅がアクセラの方がスリムだってことは見てきてわかった。
懸架は両者とも同形式なのかな～
まだ試乗していないのエンジンも似てるのか否か？？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:12:15 ID:m1EJOIMt0

>>427
とりあえず維持費はアクセラの方が安くあがるんじゃないか？
外車は車検の時に金かかりそうで怖いわ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:16:21 ID:J9ZC85Ei0

なんちゃってアルファのファミリアですよ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:26:09 ID:vTjBapIN0

＞アクセラターボは１．２ｔで２５０ｐｓ

インプワゴンＷＲＸとかぶるね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:33:05 ID:m1EJOIMt0

とりあえず今の車重でターボ積むことはありえんよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:48:21 ID:H++WZg2O0

アクセラスポーツも３ナンバーですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:49:21 ID:AsQc/WEfO

>>425
あまり下品な書き込みをしないでよ。
本当の○ンカスは誰か、半年後に解るよ。
ソースはいくらでもあるでしょ。あなたは立ち読みもしないのですか？
出る、出ないは水掛け論になって見苦しいので半年後にこのスレで会いましょう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:58:18 ID:NlejcnNe0

ちょと前ランクスターボとかも出るって雑誌に載ってたな
まあ車雑誌はネタ満載だからね

435 ：カゴメ：2006/01/14(土) 18:00:39 ID:38kI5Aim0

>>433 あぁ？立ち読み？ベストカーだかなんだかあんな糞雑誌がソース？
ああゆうのはソースとは言わねーんだよダボ！！！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:04:34 ID:p6f3Igwr0

ソースよりケチャップ？　＜カゴメ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:05:52 ID:p6f3Igwr0

ベストカーが正しければ、アルテターボが今頃中古で大人気。
次期RX-7もとっくの昔に登場。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:17:17 ID:Fib2qcNfO

>>437 それはもっとも。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:21:51 ID:AsQc/WEfO

>>435
マツダの広報が正式に発表しない限り信頼できないってことかな？
ならば事前に確定した情報を得るのは無理だね、なぜならデビューと発表は同時なのだから。君は競馬で当たりが事前に分からないと文句いうのか？
だからもう少し待てよ、そのうちわかるよ。俺はヒロ○マにいるからいろんな情報があるだけさ。
あと、ダボとか言わない方がいい。現時点でどちらがダボか分からないのだから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:22:49 ID:GjIi5rOcO

>>435
キレまくってるがその通り。
あれがソースなら2chの書込みもソースになってしまう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:33:25 ID:97d/FOsF0

>>439
欲しいからドキドキしてROMってたら、ヒロ○マにいていろんな情報が入ってくる奴のソースが雑誌か！

ダボ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:34:23 ID:Ad6wEu/l0

だけどターボは出そうだね。
ソース出せって書いてるけど、出せるわけないでしょ？
社員に「口外しない」って約束して口頭で教えてもらってると思うし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:40:21 ID:WUEfJxZZ0

マガジンＸの今月号によると、ＭＣで４ＷＤが追加されるとのこと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:47:13 ID:Fib2qcNfO

>>439 食い付きよすぎ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:52:21 ID:AsQc/WEfO

>>441
なにか誤解があるようですが、巷に情報は溢れているという意味で立ち読みを例に出しただけであって、
私の情報源は雑誌ではない。
ヒ○シマ市内で石を投げればツダ関係者に当たる。
それが情報源じゃけんの～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:59:28 ID:w2Tr8cTr0

アクセラターボの存在意義って何？ Golf GTIへの対抗？
そうだったらNAアクセラよりも相当いい走りを
提供しないとNAアクセラとの差異化が図れないと思うぞ。
単にAWDバージョンを提供する方が有意義じゃないのかねぇ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:00:32 ID:p6f3Igwr0

>>446
そこでディーゼルターボですよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:01:12 ID:lwfcofVh0

ターボの存在意義：馬力厨が食い付く

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:03:37 ID:p6f3Igwr0

マジレスすると、今日は雨なわけだが23S＋RE050で既に滑りまくり。
ま、昔みたいな凶悪な車が一つぐらいラインアップにあってもいいとは思うけどな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:04:09 ID:/M6azPq30

ターボが出るという事は、５月とかのＭＣは無いのかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:39:04 ID:Z8pvuQ/Z0

>>450
漏れもそこが気になる！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:52:58 ID:e5ZvZkGK0

もうすぐ2年落ちだし、どっちでもーいいーよー(ｸﾞｽﾝ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:07:30 ID:ODDZEKyb0

１５Ｃ明日納車だ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:07:42 ID:Fib2qcNfO

>>443 なんて書いてあったか詳しく教えてーな(-ω-;)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:34:21 ID:h+Hzgfrt0

職場で、アテンザいいな～～っていったら、同僚が、マツダの車は４～５年乗るにはいいけど、
それ以上、長く乗るとエンジン音が大きくなってくる。と言ってました。本当ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:46:59 ID:N68TZTB40

>>455
そういう質問はここじゃなくてマツダ総合スレで聞いた方がいいんじゃないか？
アクセラは発売されてからまだ2年3ヶ月の車だし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:47:14 ID:SeUNQZd+0

>>424
そだね。ストラット式のメリットは、
スペース効率に優れ、構造が単純で生産上のバラつきが少なく必要な強度を確保しやすい、といったあたり。

アクセラの場合、基本的にデミオの強化版といったような形状らしいけど、デミオと違ってロアアーム根元に
液体封入ブッシュを採用してるから、それなりにコストはきっちり掛かってると見るべき。
ふにゃふにゃブッシュでてきとうに誤魔化したりしてないあたり、マツダは頑張ってると思うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:47:25 ID:pih2A21YO

>>455
それは全国にはびこっているﾄﾖﾀの工作員の流布している言葉とソックリだな！
バブル後の失われた10年～ﾄﾖﾀはいい車を売り出し他社に競り勝つという、まともな企業競争を辞め、ひたすら工作員による他メーカー叩きに力を費やしてきたからな。その裏の予算が新車開発費用を上回った程だ。
あの三菱のﾘｺｰﾙ隠しが異常にまでメディアに露出し叩かれまくったのもﾄﾖﾀの工作員並びに、財界トップに君臨する経団連会長兼現ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ会長の奥田による力が大きい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:53:55 ID:3CTR8fIe0

>>453
とりあえずオメ!
明日は天気が良いといいね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:13:07 ID:qVnvxXXS0

ターボターボってうるさいけど、オマエら2．3に乗ってるの？
これだけのパワーあれば充分でしょ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:31:09 ID:jGc5CN/g0

>>455
５年も待たなくて良い
新車の時はロードノイズが気になったが
今はあっちこっちから音を出しまくるから
ロードノイズなど気にしている余裕などない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:31:37 ID:2JGf/EJu0

パクリデザインのファミリアは名前を変えても品質はファミリアのままですよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:45:19 ID:DWFgMh7y0

アクセラは何をパクったの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:53:56 ID:kBidwoGh0

>>463
タイヤが４つ付いてること

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:57:43 ID:e46Cq2xz0

アクセラ23のカタログ燃費が100kg重いアテンザより悪いのはなぜ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:03:23 ID:cNp/iQfO0

>>463
フロントガラス装備してたらパクリになるらしい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:06:15 ID:8JKQtDiU0

>>465
4ATだからじゃ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:09:16 ID:3RXeHl+oO

>>460 それだから余計にターボの話になるのよ。必要なのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:11:17 ID:lSyu368K0

>>460
more more

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:16:36 ID:gXr5Tz3D0

>>465
ギア比が違うから

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:21:12 ID:DNzKVnYf0

>>467、470
ATがボロいというなら分かるけど、
ギア比が違うって、軽いアクの方がローギヤードなの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:51:16 ID:QaLJ6TOg0

5AT採用＆シフトスケジュールの最適化。
だけならば良いのだけれどね…

他社に習ってATのシフトパターン制御に10.15モード燃費計測専用の
スペシャルマッチングモードを搭載したかも。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:11:45 ID:Bx0Ngexv0

オフィシャルサイトで中古車検索したら、MTって極端に少ないね。
みんなATに乗ってるの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:25:07 ID:/GUZjV+L0

>473
中古のMT買ったよ～　来週納車　(･∀･)

MT糊はアクセラに満足してなかなか手放さないのだと信じたい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:18:58 ID:A8Ozliip0

ガソリン高いね
一回の給油で6000円くらいかかる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:42:56 ID:03G20DjV0

この時期、アイドリングするから燃費悪る～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:00:17 ID:CkdH+mT90

15CのMTは営業用だろうからまだ償却できないんだろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:07:47 ID:Zgs3DJZr0

ターボはあれだよ、エンツォみたいに、独自の試験をパスした人にだけ売る。

購入希望者はみんなラグナ・セカに連れて行かれて実技試験。
トルクステアで暴れ回るハンドルを力でねじ伏せ、コーナー立ち上がりでは
ミリ単位のアクセルワークが必要。

そんな量販車……ｲﾗﾈ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:54:09 ID:Bx0Ngexv0

>>474
いいなー。住んでる県内にMT1台しかないよ。ATは16台あるのに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:08:05 ID:wtbds8NyO

23ＳストラトMTは多分四国でオレだけだろう

481 ：ニートのトニー：2006/01/15(日) 10:40:38 ID:3RXeHl+oO

ターボがでるとかでないとか水かけ論だけどそれが以外と楽しいのよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:44:52 ID:jEPLmRni0

＞23ＳストラトMTは多分四国でオレだけ
お前は阿蘇山に上ったことがないようだな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:54:13 ID:7VkViOpzO

BFMPのGT-Xターボに乗ってた俺としては、
じゃじゃ馬ターボなアクセラターボを期待してやまない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:57:48 ID:wtbds8NyO

>>482阿蘇に何があるんだ？オレにはよくわからないのだが教えてくれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:01:54 ID:kas/NYXCO

まさかとは思うが、阿蘇山が四国だと思ってるのでは？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:05:10 ID:wtbds8NyO

>>485失礼があったら困るので、そこに言及しなかったのよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:34:48 ID:kas/NYXCO

あら‥空気読めずすまん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:39:19 ID:wtbds8NyO

>>487いやぁ、いいですよ。真意がどうなのかわからないけど、阿蘇にはストラトの23ＳのMT乗りがいるのだろうか？だとしたら、同志だわw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:27:20 ID:CmCuKGZK0

ターボだけどボンネットに穴が開くのは勘弁して欲しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:39:14 ID:EC0iD0Dq0

ターボを付けてもなんちゃってアルファな安物ファミリアには変わりませんよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:25:12 ID:BeQQIrTO0

ターボよりも四駆希望（切実）

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:07:08 ID:Ih8v3gB+0

今日1時間の間に超マイナー車アクセラ3台とすれ違った
いいことの前触れかそれとも災いの兆しか…

しかも1台はマツスピグリル装備、かっこいいじゃないか…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:36:58 ID:WDRd8IjS0

鏑に浮気しそうだ・・
>>491
四駆は多分出るんじゃない？ターボと比べたら現実的

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:00:03 ID:2AQySG+n0

>>491
マガジンエックスによると、５月のＭＣで４ＷＤが追加されるってよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:51:48 ID:gCyi45on0

ひしぶりに乗ろうとして、シートみたらなんか染みみたいなものがついてた。
レザーシートだからなんか目立つんだけど、汗の染みなのかな？！かなりショック
です・・・・

落す方法ある？？教えてえろい人！！！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:00:50 ID:/rySetef0

>>494
激しく信用できないソースなんだよなw
気になって立ち読みしちゃったけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:25:25 ID:8geQ53hx0

20Cがほしゅい・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:58:21 ID:0iGGlfH70

23Sの出荷時のMT率は確か30%超えていたような記憶が。なんかの雑誌に載っていたけど雑誌名覚えていない。
最近の車にしてはMT率が高いみたい。15F&CだとMT率どれくらいないんだろう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:18:18 ID:Bx0Ngexv0

MT率30%でも高いほうなんですね。MTの方が楽しいと思うんだけど。
AT限定の免許があるから、結婚してて共同で使ったりすると仕方ないのかもしれませんね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:36:09 ID:8hlJUKlD0

最近の車は全体ではＭＴ率５％以下でしょう。
なんかＭＴ厨が多いなっとは思ったが、３０％とは

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:39:31 ID:2YV2O8DB0

FFでMTの何が楽しいのか、わからんなあ
面倒なだけだと思うんだが
FRならﾄﾞﾘﾌﾄｱﾝｸﾞﾙ維持するためにも半ｸﾗ必須なんだが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:41:35 ID:Bx0Ngexv0

>>500
MT厨って嫌な言い方ですね、そんな言い方しなくてもいいのに。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:41:58 ID:PvqVATCG0

別に嫌なら乗らなきゃいーやん

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:46:49 ID:5W4PDC/20

>502
MTに乗る人がMT厨なんじゃない。
MT厨と呼ばれるにふさわしい人種は確かに存在する。ATを馬鹿にしきってる輩。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:48:21 ID:Bx0Ngexv0

>>501
シフトタイミングを自分で決められるのは楽しいですよ。
エンブレ使うときに回転数合わせながらシフトダウンするのも、うまくできると気持ちいい。
ATだとすぐ減速しなくちゃいけないのにシフト上がったりして気持ち悪いことがあるし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:00:02 ID:2YV2O8DB0

>>505
うーん、それだけか？
FFはﾄﾙｸｽﾃｱがあるから、MTは好きではないな
ATも減速ﾁｪﾝｼﾞ位はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがするから、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞやﾋｰﾙ&ﾄｩもするぞ
最近のATは勝手にﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしたりｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたりするのもあるらしいが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:01:13 ID:8hlJUKlD0

>>502
すいません。
でも、普通のＭＴ乗り／ＭＴ好きのことを言ってるんじゃないですよ。
他の言い方だとＭＴ信者とかかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:27:52 ID:Bx0Ngexv0

>>506
最近のATって進化してるんですね。
自分はバイクにも乗ってるのでMTの方に惹かれるのかもしません。
機械任せにしないで、自分でコントロールしてる感じが好きなんです。
スレ汚しすいませんでした。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:30:07 ID:/rySetef0

>>500
お手軽なMTが欲しいとアクセラに目が行くんだよ。
ちなみに俺はATが嫌いなので「厨」だな。

>>501
FRでも公道ではそんなこと出来んでしょ。
RX-8の試乗で大してスピードを出さなくても
物凄く小さなドリフトアングルを感じたときは確かに楽しかったが。
それよか、MTは加速減速を思いのままに出来るのが良いのだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:38:25 ID:wtbds8NyO

実際MTを選択出来る車種が少なくなってきたご時世に幅広い車種から選択出来るのは、有難いと思うな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:38:53 ID:/GUZjV+L0

とは言えアクセラのATはかなりショボーンだけどな

オレは最初ATも考慮したけど
あまりにもアクセラのATがダボいからMTにした

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:43:08 ID:wtbds8NyO

ハナシの流れをぶったぎって申し訳ないけど燃料計のランプが点灯するのは、だいたい残がどれくらいなんだろう？解るヒトいますかね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:08:08 ID:8hlJUKlD0

10だと思う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:12:23 ID:wtbds8NyO

>>513レスサンクス。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:16:03 ID:sKZhawpb0

>501
小僧　まるだし。ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:35:51 ID:xWMKNErD0

２０Ｓか２０Ｃを予定してるんですけど、タイヤとフロントグリル以外
何が違うんでしょうか？
中年？の女なんでカタログが理解できないんですぅ
どなたか教えてくださいな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:40:10 ID:lSyu368K0

>>516
あなたの言う中年の定義を教えてください。回答はそれからです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:41:17 ID:2YV2O8DB0

30代ならokだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:45:55 ID:sKZhawpb0

>516
ハンドル・ドア下のスポイラー（Ｃは無し）・ＤＳＣが無いと　Ｃのほうが少々燃費がよい

こんなとこか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:58:47 ID:x/GawVA20

あやちゃんｷﾀｰ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:03:14 ID:zE7MxR8w0

23Sでレギュラー入れて何か問題があった人居ます？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:13:12 ID:gXr5Tz3D0

>>516
他には

・前後共に大型エアロバンパー
・サイドアンダースポイラー
・ブラックアウトメーター
・ハンドルとシフトノブが本皮巻
・前ドアにスカッフプレート装着

これらが20Sに装着されています。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:44:23 ID:3RXeHl+oO

あ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:10:12 ID:Bv3BTB/B0

MCするまで買うの待とうかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:18:35 ID:ROCPW6T10

おれは４ＷＤターボを待つ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:22:11 ID:LtQ+lKDN0

>>516
もう一つ

　・ベージュ色のシートは20Cしか選べない

も追加しとく。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:25:43 ID:L6mPygG+0

>>524
今すぐ車が欲しいとかじゃなければそれもアリだな。
ただMCがいつなのか噂ばかりでハッキリしないし、
車両価格アップ＆MC直後は値引きが渋いのは覚悟した方がいいかも。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:40:46 ID:V2w+31ZY0

>>512
> 燃料計のランプが点灯するのは、だいたい残がどれくらいなんだろう？解るヒトいますかね？

8L 残のとき。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:43:33 ID:Bv3BTB/B0

>>527
そうなんだよね。価格UPと値引きが渋くなるってのはあるだろうし
MC5月頃って雑誌等では書いてあるけどまだ分からんしなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:13:44 ID:dRFWpMEcO

DSCってオプションでしか付かないんですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:59:29 ID:kflRR2RX0

アクセラって総合的にみて悪い車とは思えない。
なんでここまで安売りされるんだろう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:09:43 ID:6I9+CUArO

1.5Lで３ナンバーつうのが人気下げてるんじゃねえの。実際最多販売グレードは15Ｃだしね。20か23選ぶ方が幸せだが、その排気量はアテと被るから難しいわな。
オレは23選んで幸せよ。あんまし他人乗ってないし、いいじゃん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:20:01 ID:lmpaJuyZ0

>>531
マツダだからに決まってんじゃん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:37:26 ID:/sLRqmvxO

売れないのは、そりゃマツダだからでしょう。
国民の多くがトヨタ至上主義である以上、仕方ないですよね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:14:24 ID:kLYLHYQVO

マツダだから…
そして我々マツダ車にのることで
恥じに耐え忍ぶ精神を鍛えているのだ
豊吉に乗っているやつやらは
いづれ我々の精神的巨大さにひれ伏す事となる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:45:40 ID:9KsdffJ9O

セダン、スポーツとも23Sはどの位引くの？
23Hはスポーツのみ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:58:46 ID:6I9+CUArO

オレが23Ｓを一昨年末に購入した時は35万引きだった。今もそれ位じゃねえの。
23Ｈはスポーツのみのラインアップのはず

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:23:15 ID:Z1xMPNOfO

ｱｸｾﾗ初めて見たｶｸｲｲ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:37:25 ID:W9xsVSke0

>>531
日本で売れない＝マツダだから
海外で好評価＝マツダだから

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:15:18 ID:kUTlH3vi0

とにかくマツダのコマーシャルはひどすぎる。
広告代理店を変えるべき。
今の世の中、やはりテレビが企業イメージを
形成している面が大きい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:40:01 ID:UMvHO5ZF0

代理店が酷いのではありません。
広報部を初めとする首脳部の趣味は悪いからで、代理店はそれに沿って作るものです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:54:14 ID:Whj9N1s60

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　　　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　　　　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　
　　　　　　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l　　　どうしておじちゃん達は、犯罪パクリ車に乗ってるの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l
　　　　　　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　　　ー个‐'t　ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　ヽ．＿･ｒく￣ヽト-'丿　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀　　　'`|
　　　　　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、　　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ　 |　 `ー‐１

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:58:40 ID:TBKwVDHq0

でも、アメリカでも企業キャッチは「Zoom-Zoom」だぞ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:12:40 ID:+3ms3WRC0

本社が広島に引きこもってるからセンスないのは仕方ないよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:13:42 ID:T95AGHT30

>>532
おれはアテと比べてアクを選んだよ。
スペース的にはアクで十分だし、23S同士だと軽く、ローギヤードのアクセラの方が
0-100kmで2秒弱も速かったからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:17:41 ID:RanfmWGA0

>>536-537
便乗だけど、それって
下取り分は込み？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:48:32 ID:6I9+CUArO

>>546オレの場合は下取別の値引き額だな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:14:01 ID:4RwEd8hi0

>546
オレは下取りなしで45万引いたよ
車体だけだと35万程度かな

そんなもんだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:24:20 ID:6I9+CUArO

アク選んだ理由は
１：ハッチバックが好き
２：マニュアル車が用意されてる
３：デザインがオレ好み
値引きはマツダだし、勉強してくれるのはわかってたから、重視しなかった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:01:08 ID:ghfgkz5l0

＞１：ハッチバックが好き
＞２：マニュアル車が用意されてる
＞３：デザインがオレ好み
俺漏れも、まぁ出来れば3ドアが欲しかったんだけどな
ちょっとかぶらが気になる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:16:07 ID:6I9+CUArO

鏑もいいなあ。
中古の７なんかも欲しいけど、アレは保険とか、燃費がネックだわ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:17:19 ID:fuq935OH0

アクセラ１５ＣのＡＴオプはマットだけ。とにかく安くっとてことで。
１月登録で１４５万円ポッキリでした。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:02:42 ID:tZgKb5000

〈特集内容〉６月１日（水）「ペット医療騒動勃発！」

都内のある動物病院で、治療方法を巡り度々トラブルが起きていた。
費用を払ったはずの愛猫の骨折治療手術が実際には行われていなかったケースや、
病院のペットホテルに預けたところ、元気だった愛犬が肝臓を患い回復すること
なく死んでしまったケースなどが相次ぎ、ペットを連れて行った飼い主達は、
その獣医に対して強い不信感を抱いていた。
以前にその獣医が勤務していた動物病院に取材したところ、麻酔管理や避妊手術
さえ満足にできず、飲み薬を静脈へ注射しようとしたことがあるなど、呆れる
ような技量であったことが判明した。
問題の獣医が未だに診療を続けていることに対し、監督官庁の東京都は、
「獣医が刑事罰を科され、さらに獣医事審議会で検討されなければ、動物病院
の営業を停止させることはできない」と回答。飼い主達は獣医を相手取り、
集団民事訴訟で争うことを決断した。
空前と言われるペットブーム、その陰で起きたペット医療トラブルの顛末を追った。

都内のある動物病院
http://www.geocities.jp/animalhospitaljapan/

関連スレ
多魔ｾ●ﾀｰ動物病院
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/dog/1117819420/

多摩地区のペット動物病院その5
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1117807405

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:03:56 ID:4XuxKqPx0

諸経費こみで？やすー。
漏れもカーナビいらんしオプション外させようかな。
ディーラーいってくるノ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:04:55 ID:4XuxKqPx0

>>553
荒らすなよ。
つうかお前のID凄い。ヒョードルを倒すスレで一発かましてこい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:11:09 ID:/Oux2d/k0

>>545
軽いアクセラの方がローギヤードなのはなぜ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:23:42 ID:6I9+CUArO

>>555永田さんを倒すスレのがいいんじゃね？
ただ、よその板またぐとIDが変わるから意味ないけどね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:36:29 ID:mN1qF4u20

アクセラって、０－１００速いの？　何秒ぐらい？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:43:47 ID:uz9JW9Th0

今日試乗してみた
特長が感じられなかったがゴル（10年選手）とたいして変わらんかった・・・
ハンドリングはクイックで好かん

以上ゴルフ（3）より

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:08:28 ID:T95AGHT30

>>558
速いというほどではない。
23S　ＡＴで

0-100km/ｈ　8.7秒　：　アテンザ23S（MC前）対比1.9秒優勢
0-400m　16.3秒　：　同1.1秒優勢　　　ソースＣＧ

ただエンジン特性が2000-6500rpmｍでトルク20kgm以上を確保してるから
中間加速は高回転型のVTECやVVTと同等。上がバランサーシャフトの
弊害で回らないのが難。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:10:19 ID:T95AGHT30

ＭＴはＡＴより更にギヤが低いので
0-100km/Hが8秒前半、0-400mが何とか15秒に入るくらいだと思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:13:07 ID:T95AGHT30

×15秒
○15秒台　スマソ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:39:49 ID:WaaT+Fkg0

今度の土曜20S2回目の交渉に挑む俺が来ましたよ
前回下取り込みで25万引きだったからもうちょっと頑張りたい所。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:54:46 ID:T95AGHT30

>>563
ハンコ持って希望予算言えば相当無茶な要求でなければそのまま決まると思われ。
逆にハンコ持たずに（買う意思がハッキリしない）行ってもお互い面倒が増えるだけだよ。
あとは20S＝エアロ重視というのも一考の余地アリ。エアロつけるなら毒食らわば皿まで、
10万円借金して是非23Sにすることをオススメする。
動力性能の差もカタログ以上の体感できるし、バランサー付きで大変静かな
エンジンは高級感をかもし出すほど。おれはむしろエアロなしの2300を
20Sの価格で売ってくれたら良いのに、と思っている。

565 ：563：2006/01/16(月) 22:04:02 ID:WaaT+Fkg0

>>564
サンクス。ハンコは他車は考えてないから持って行くつもり。
ただ、23Sまでのパワーはいらないかなぁと思ってるのと、
自分の場合は別に20万弱の装置付けなきゃならないので20S位
がいいかなと思ってる次第で。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:04:21 ID:6I9+CUArO

>>563下取込みで25万はまだまだいけるな。税金面とか、燃料の縛りがあるが、出来れば20Ｓよりは23Ｓを勧める。プラス３００の排気量の差は大きいよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:08:01 ID:L6mPygG+0

>>563
それじゃ下取りに値段が付いて無いのと同じですね。
ちなみに下取りはいくらですか？

568 ：563：2006/01/16(月) 22:12:20 ID:WaaT+Fkg0

>>567
下取りはH12年スプリンターカリブで12万でした。
てことは実質値引きは13万…
もうちょっと頑張ろう。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:15:01 ID:/x7tZF8g0

すいませんバランサーシャフトってなんすか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:21:18 ID:T95AGHT30

>>563
中古車検索したら1999-2000年ぐらいのスプリンターカリブって
中古車で60-70万後半もするじゃん。
てことは事故車じゃなければガンバレば30万前後は行くはず。

で、値引きが35万ぐらいにすれば▲25万→▲65万になりますよ。
23S十分狙えませんか？

>>569
クランクシャフトと逆回転してエンジンの振動を打ち消す装置。
アイドリング時はほとんど無振動、7000rpmまで嫌な音を立てずに吹け上がる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:26:39 ID:o0lyEJs30

アクセラ買う人って、乗り出し価格が安い上に、走りもよく、
コストパフォーマンス抜群って思って買う人多いと思うんだが。
何故もっと日本で売れないんだろう。
幅の広さだって、ミラーｔｏミラーだって他の２０００クラスより小さいくらいだし。
マツダだって昔程イメージ悪くないし。

２００５年１１月販売台数。
カローラランクス：１６６８台
アレックス：８４５台
カローラフィールダー：４７２５台
アクセラスポーツ：９７１台

なるほど、アレックスはもちろん、ランクスも思った程売れてないんだな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:32:05 ID:6I9+CUArO

>>571ミニバソみたいな貧乏臭い、ワンルームマンションが走ってるような車が人気あるからじゃね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:33:47 ID:Tpv4gerA0

>>571
マツダだからです。以上

574 ：563：2006/01/16(月) 22:34:26 ID:WaaT+Fkg0

>>570
大きく凹んだとかは全然ないんだけど、結構細かい傷があるんで
こんなもんかなぁと思ってました。
23S狙えたら頑張ってみます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:36:05 ID:WMkWS9M50

オレは２０Ｓ、下取り無し（買取り専門に出した）で３０万引きだったよ。
激戦区と呼ばれる地域で買ったからだと思うけどね。
でも値引きにつられて買ったわけじゃないよ。
なぜアクセラが欲しいのかを明確に営業担当者に伝えられたからだと思う。
２０万引きでも買うつもりだったので、逆に驚いたよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:36:07 ID:L6mPygG+0

>>568
そうですね。>>570さんとかぶりますが、
地域や販社の事情とかあるかもしれないけど、20万弱のOPも付けるなら
下取り抜きで最低30万は引いて欲しいところだね。
出来れば下取り価格上乗せとかも。

でもすんなりいく場合はいいけど、なかなか渋い場合があるから
あまりゴリ押ししすぎて後々気まずくならない様に焦らない様に。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:36:48 ID:T95AGHT30

>>574
研磨剤入りのワックスでチャチャカ磨いて、トヨタディーラーで査定。その後マツダへＧＯ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:37:11 ID:6I9+CUArO

>>574
23Ｓオーナーとして応援させてもらうよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:37:35 ID:/2ZrqQ7X0

＞相当無茶な要求でなければそのまま決まる
カーオブザイヤーのスイフトスポーツに流れるからな。

580 ：563：2006/01/16(月) 22:39:56 ID:WaaT+Fkg0

皆さんどうもありがとう。
今度の土曜日なのに今からドキドキしてきた…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:46:24 ID:/2ZrqQ7X0

＞今からドキドキしてきた…
ナビ無料キャンペーンを知らないみたいだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:50:51 ID:T95AGHT30

>>563
とにかく「お金があるのに出来るだけ出したくない」ではなく「これしかないから
協力してくれ」と頼むのがコツ。
尚、月刊自家用車で推奨されてるような多数の店舗を煽って1円でも安いところで
買う、というスタンスだと嫌われる。

583 ：569：2006/01/16(月) 22:59:05 ID:/x7tZF8g0

>>570
ありがとうございます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:40:10 ID:kPEOVdo50

>571
トヨタ海苔にとってはマツダの車（デミオ）は乗り心地がガタガタしているんだってさ。
もしも堅牢な乗り心地・操作性の車を好む人の方が多数派なら
トヨタもそんな車ばかりになっているはず。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:43:21 ID:M5lTA4pC0

足回りが硬いしロードノイズがうるさいし日本じゃ売れないだろうな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:09:49 ID:DCigqTVJ0

>>585
23H納車待ちですがアクもロードノイズ大きいですか？
ロードノイズさえもう少し抑えてくれればマツダ最強なのに。。。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:12:29 ID:gM5IzPtP0

＞アクもロードノイズ大きいですか？
ＭＣ後は風切音が気になるみたいだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:51:31 ID:8qozIUJF0

>>579
スイスポも運転してみたいね～

>>586
あの硬さにしてはスゲー静かだと思う。
完璧に静かだったら路面状態分からなくて恐ろしいよ。
アクセラはいい感じにスポーツカーと乗用車の中間に位置している。

「マツダは中途半端だからな」と来ると予測。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:18:36 ID:RpLnGG250

アクセラくらいのロードノイズなら全然きになんないけどな。
携帯で何いってるか聞こえないわけじゃないし。
アクセラ買う前おやじのシーマよくのってたけど
アクセラに乗り換えたときそりゃシーマよりはうるさいけど別に気に障るほどではなかったよ。
単におれが鈍感なだけかもしれんが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:08:53 ID:pLBLG+VE0

マツダは中途半端だからな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:29:36 ID:ujWORygx0

保険の更新案内がきたよ。
うちのは、20Cなんだが、今年の料率は 5454 になってた。
今年は、等級上がる分も含めて結構下がりそう。

BK3P　 4545 (2.3)
BKEP　 5555　(2.0) → 5454
BK5P　 4455　(1.5)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:48:00 ID:bj2NN+ly0

>>550
でも確かFR車だよな鏑、まぁコンパクトスポーツを名乗るぐらいだから仕方ないのかもしれんが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:45:25 ID:iP9TpFg60

23S(5MT）乗ってますが、結構キビキビ走ってますのでアレぐらいのロードノイズは
むしろオレにとっては心地いい感じがする。
エンジン音が五月蝿かったらイヤだけど、エンジン音は静かなんだよね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:54:13 ID:zzOFB6fU0

以前、ゴルフ乗ってました。いまは、お金がないのでフィットです。
ボディ鋼性がたかくて、ヨーロッパ的な車っていうことで、欲しくてたまりません。
お金欲しいな～～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:17:44 ID:nMoAb1xMO

ロードノイズはタイヤ変えたらましになるんじゃないな。ポテンザだし、サイズがあれば他のコンフォートタイヤにすれば済むとオレは思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:48:12 ID:mDCpMbC+O

まっしかしトヨタの真似をしたらトヨタにはかなわない
から違う方向せいなのはいいことだ
トヨタは最強の物真似企業だが

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:33:46 ID:97sJ4X5A0

>>594
きっと雲泥の差だと思いますよ。
だってホンダだし・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:44:53 ID:nMoAb1xMO

誰か18履いてる人いる？それか、アクセラの17って、タイヤサイズが特殊なんだが、汎用サイズ履くのが可能か教えてくださいな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:08:11 ID:4r+RoniWO

>>561
0-100Km/hも0-400mも車重が軽いセダン23SのMTが最強ですね？
アテンザを含めても。MSアテンザを除く。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:27:29 ID:F1JQU7qlO

アクセラは純正の専用オーディオしか付かないって
ほんとうですか？

iPod繋げたかったんだけどな…

それと、MTが欲しいけど1500でもｽﾞﾑｽﾞﾑできますか？
逆にﾑｽﾞﾑｽﾞしたりしませんか…？

あー、でもブラックアウトメーターもかっこいいなぁ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:00:25 ID:Fx9QcPvm0

一番速いセダン２３Ｓで０－１００ｋｍ／ｈ８秒ぐらいって、豚エロＲ並に
遅いんだな。スポーツセダンというより、少し速めのスポーティーセダンっ
て感じか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:06:47 ID:vGhiKgNZO

>>600
20Hだけど海外の部品、外部入力MAZなんとかってのを取り付けてポッド聞いてるよ
音質最高
ただハンドルで曲送りできないのが辛い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:35:01 ID:SmYJabjf0

>>600
何度も既出だけど、今のモデルならRCAの外部入力端子オプションがあるってば。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:19:51 ID:IwFQE/f80

>>601
アクセラはあくまでスポーティー。
普通に乗る分にはあれで充分だよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:38:53 ID:CsYeVmBP0

>>604
つーかＦＦ・ＮＡで8秒なら十分以上だろう

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:15:16 ID:4r+RoniWO

豚エロＲってなにさ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:24:24 ID:7XUpIiqkO

俺も知りたい>豚エロＲ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:47:15 ID:F1JQU7qlO

>>604
あっ、スポーティその言葉いいですね！
同クラスの他者より、少しだけかっこよくて
少しだけ気持ち良く走れたらそれで満足です。

それと外部入力の話しを教えてくれた方も
ありがとうございます

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:48:20 ID:lT1BZvlj0

今はDW５Wデミオ乗りでアクセラ購入を考えている者です。
乗り心地は皆さんどうですか？
突き上げや、ショックは大きいですか？
今の車は…最悪で辛いよ～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:53:39 ID:F1JQU7qlO

緑のアクセラって見ないけど不人気なんですかね？
個人的には緑があることも購入動機なのだけど…
でもMC後も残ってるということは意外と売れてるのかも。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:50:22 ID:LlxpVjTtO

610 俺は、緑のアクセラ購入したぞ。
青と悩んだが、店員によると、緑はヨーロッパで人気らしい。
ちなみに今月末納車予定｡

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:52:03 ID:eOoJv4Ed0

確たる情報ではないですが、緑は今度のMC
ぐらいで　廃止になるようです。
アテンザでは既に廃止されています。
緑購入するなら今のうちですよ

といっておきます。

売れ行きは多分黄色より上他より下．．．

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:04:00 ID:x72ZY3n40

23Ｓのブラックアウトメーターは最初はカッコ良いと思った
見慣れると玩具みたいで飽きるの早い

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:17:14 ID:CsYeVmBP0

>>613
とはいえ色が赤ばっかりだともっと萎えるぞ

と、旧２０ｓ海苔の俺が言ってみる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:24:28 ID:F1JQU7qlO

えっ、緑なくなっちゃうんですか、せっかく
他にない色だったのに。

でも今年中にMCするなら、待ってみてもいいかなぁ
なんちて

新色期待
手ぶらカードがキーと一体になって欲しいなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:26:48 ID:czKCO2mz0

>>613
アテの赤よりましでねーか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:36:12 ID:9Wy1YwDa0

マツダのサイトの中に売り上げの色のランキングがあるよ。

ttp://www.w-tune.com/customize/ranking/?kind=bk1h&req=bk1h

去年の10月には勝青がトップだったからそれなりに更新されてるみたい。

緑は人気ないけど良い色だと思う。
曇天では黒に見えて、快晴だと深緑。大人な色に感じるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:37:19 ID:LHBXS5ev0

>>600
これを付けてみれば
ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_T001.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:52:51 ID:TFX/EWdj0

豚エロＲ＝世界最高の２リッターＮＡエンジンを積みながら豚みたい重くて
遅いアコードユーロＲ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:53:37 ID:grFTxAtN0

>>617
あれって実際の売り上げのなの？
Web Tune Factoryで選択されたランキングかと思ったんだが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:10:31 ID:XY5zvX7a0

>>604
ttp://www.motortrend.com/roadtests/wagon/112_0504_up_mazda/

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:26:11 ID:yWGxNbT10

カナテックのオーディオパネル使ってる人います？
２DINでHDD楽ナビつけようと思ってるんですけど
奥行きのとかのスペースは大丈夫ですかね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:35:17 ID:czKCO2mz0

サイドプロテクタモールって役に立つかなー？
みんな付けてる？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:50:56 ID:4zNqPbt50

>>623
役に立つかはぶつかり方によるからね。
付けてないよりマシって感じかな。
俺はドアのノッペリ感がイヤで付けたんだけど、
ボディー色（サンシル）と微妙に色が合ってない・・・orz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:51:25 ID:l6HyfSYH0

>>613
尿瓶苦の子供の足漕ぎ車みたいなメーターよりはずっとマシ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:56:22 ID:DkMBjfbu0

>>622
参考までに。
　昨日１ＤＩＮの楽ナビとオーディオつけてみた
俺の場合、ＩＰバスのＴＶ音声とチェンジャーの配線があったため、ほぼ無理、本体はなんとかはいるが、配線を左右の隙間に振り分けても入らなかった。
仕方ないからグローブボックスに配線の穴あけてナビはグローブボックス行き。
おまけにＭＣ後のアクセラはインフォメーションディスプレイにキットの付属の配線ができない（純正の配線のままになる）為、
機能が完全に死亡。
　車速はメーターの裏の２４Ｐハーネス、上の段の左から５番目。
これを取る自信と技術と経験があるなら綺麗に収めれるはずだ、
ポイントとしては、バックセンサーは根元１０センチくらいから切って絶縁（バックモニターなんて使わないでしょ）、パーキングセンサーは根元のアースに切って接続（これで走行中も操作可能）、残りの配線もできるだけ短く切って接続（アンテナは切るな）
ＧＰＳのセンサーはグローブボックスはずして、本体左側の隙間から配線可能だ、アンテナもな。
あとは本体押し込むときに配線を本体左右と上に振り分ければなんとかなる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:33:47 ID:YXK4a3N/0

>>617
これのどこが売上げデータなのかと小一時間。。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:39:03 ID:Np/2AyH70

>>381
漏れ、23S納車待ちなんだけど、
CD標準じゃなかったぞ。
ひょっとしてDにだまされた？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:41:11 ID:Np/2AyH70

>>628
23Sじゃなくて20Sの間違いだった。
だまされてる？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:41:51 ID:UZnhLqeF0

＞サイドプロテクタモールって役に立つかなー？
最初に当たる位置からズレているみたいだな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:49:54 ID:4zNqPbt50

>>628
現行は全車CD標準だよ。
ディーラーが間違ってる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:09:55 ID:vLWyanG00

20Sと20Cって乗り味はほとんど変わらない？別に峠走るとかそういうのは
やらなくて長距離ドライブで疲れないなら15Cでもいいんだけど。
3ナンバーで1500ｃｃって非力だよね？となると20Cになるけど20Sのほうが
足は硬い？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:14:47 ID:5Z+dXwGy0

>>629

標準装備なので、注文書に書いてないだけかと。
在庫車ではないよな?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:21:30 ID:CsYeVmBP0

>>632
２０ｃが15インチ、２０ｓが16インチのタイヤ履いてるから
２０ｓの方が多少突き上げ感あるかもしれない
あったとしても微々たる差だと思うけどね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:27:11 ID:oujCDVy/0

タイヤの幅が太いから、ハンドリングも違うっしょ。
俺はアクセラは１５インチが一番いいと思うよ。
走行性能は落ちるが、待ち乗りがあまりゴツゴツなのもやだから

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:45:25 ID:FFY0YT6X0

オレは２３ｓだけどゴツゴツ感はないなぁ。
むしろまったりした感じに思える。
なんと言うかこう、べったりと地面に吸い付くような感じかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:49:21 ID:mDCpMbC+O

＞636 君だけ違う足周りにされたんだよ
ディーラーの気まぐれで

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:07:15 ID:2N+ZCHOb0

見てくれを気にしないんだったら
遠出も15MTで十分だよな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:17:46 ID:sC5JHhWt0

10Cで十分

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:18:39 ID:Z75lq6WG0

まあ、23S標準装着のRE050では硬すぎると感じる人間も中にはいるわけで。
色々な装備を選んでいくのと同じような感覚で、走行に一番重要な変化をもたらす
タイヤ銘柄も、走行性能重視と乗り心地重視のような感じで二種類から選べるように
してくれれば良かったんだけどね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:36:38 ID:2N+ZCHOb0

まぁ、タイヤはいくらでも変えられるからいいんじゃね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:51:13 ID:ryvi1gSz0

RE040

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 04:05:32 ID:AHET4+i40

>639
もう少しレベルを上げてから出直そうな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 05:20:23 ID:5xh+AqBr0

１０Ｆだよね。やっぱり。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:51:44 ID:I1s1rK5RO

>>632
3ナンバーに1500じゃ非力って、幅がちょっとオーバーしてるだけで
ランクスやティーダと同クラスだし、
同じＣセグの欧州車にだって1600あるじゃん、
100ccぐらいじゃたいして変わらないし。
まあちょいオーバースペックくらいが希望なら
マツダにはATしかないのが寂しいやね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:43:25 ID:4KlYBkAi0

まあEGシビック辺りから乗り換えると15Fだと色々不満は出るだろうなあ。
B16Aじゃなくても軽いからそれなりに加速いいしな、EGシビック。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:06:39 ID:clf6d0KC0

15C:非力
20S:普通
23S:加速

3つのエンジンを一言で言うならこんな感じ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:16:13 ID:jJW20YPB0

走り屋で峠を限界走行するタイプの人にはオススメできないなあ
曲がらない、姿勢変化が大きい、重心が高い、怖い、危ない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:26:07 ID:vCSb5ri60

峠で限界走行するような奴なんかにオススメどころか乗ってほしくない。
一人で勝手に死ぬのはいいけど、奴ら他人を巻き込むからな。

宮が瀬で突っ込まれて知人が殺されたよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:44:05 ID:kQxbsRWTO

保険代も上がるから、無謀運転するヤツは他のクルマにしなさい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:44:27 ID:QrAwvER60

23Sはむしろ、高速でゆったりとした気分で乗るのにちょうど良い。
車が安定しすぎてるせいか、怖い速度になってるときがある。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:00:22 ID:qoE7Rr1r0

峠で安全に楽しく速く走るにはちょうど良いと思うけどな

上り坂でぎゅーんって加速したり(23限定)
ブレーキ性能も良いのでコーナー前できっちり減速したり

テール滑らせたい奴はサーキット行ってやって欲しいな。
一般道で中央はみ出してつっこんでくる奴は氏んでクレ

つーか、走り屋のくせにFF車選ぶなよ

まぁ、経験的には走り屋仕様よりもSUVの方が危ない運転している奴が多いと思う

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:04:56 ID:4KlYBkAi0

重いからね。
１０年ほど前の軽い走り屋ご用達スポーティーカーに乗りなれた人が同じ感覚で運転すると怖いし危ないと思うよ。
ていうか自分も最初そう思ったし。
ただ早めの減速、早めのステア切り出しでスムーズに走ることを心がければ、なかなか気持ちよく走れるクルマだよ。
急激な姿勢変化を起こさせるんじゃなくて、じわりと起こさせるようにすればいい。
そうすれば姿勢変化が唐突で危ない足って印象が、適度に車体をロールさせつつも粘る足っていう印象に変わるはず。

話かわるけどこのクルマの電動パワステっていいね。電動パワステへの偏見が一気に吹き飛んだよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:48:04 ID:pVTAVCX60

>>653
アクセラは、普通の電動パワステではなく「電動ポンプ式油圧パワステ」。
油圧ポンプの部分を電動にしたパワステらしい。

ttp://www.koyo-seiko.co.jp/japanese/products/pro/steering.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:00:33 ID:qoE7Rr1r0

>654
金のかかりそうなことやっているんだなぁ

ますますアクセラが好きになった

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:08:22 ID:4KlYBkAi0

>>654
なるほど、どうりで違和感ない訳だｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:08:59 ID:owGCXcXE0

こういう「おまえ、なんか金のかけどころのバランス崩れてねーか？」
なところが何ともいえずw

ダンパーがモンローショックのテネコ製なのは「安いから」で説明がつくが、
ホーンが「クラクション」の語源である
フランスのクラクシオン社製というのは、ちょっと凝り過ぎ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:59:14 ID:Pbo6QeQH0

>>657
なるほど。オルガンみたいでいい音なのはそういうわけか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:04:22 ID:THEbtvDo0

車重に対して排気量不足といわれて久しいアクセラ1.5ですが
同Cセグクラス他社のデータをまとめてみました

BMW 116i 1.6 1350kg \2,930,000
Alfa Romeo 147 1.6 1240kg \2,572,500
Volkswagen Golf Plus E 1.6 1420kg \2,457,000
Volkswagen Golf E 1.6 1320kg \2,404,500
Citroen C4 1.6 1330kg \2,395,000
Peugeot 307 1.6 1270kg \2,310,000
Renault Megane 1.6 1260kg \2,310,000
Ford Focus 1.6 1270kg \2,200,000
Mazda Axelas15c 1.5 1240kg \1,632,750

Cセグ輸入車だとよく1.6がBESTなんてこじゃれた評論家が言ってるけど
正味アクセラの1.5ってどうなの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:05:37 ID:Pbo6QeQH0

>>653
FDと両乗りだけど恐いって感じはまるでないな。高速なんかはかえってＦＤより
ラクチン。コーナーリングも公道を走ってる分には軽快だ。
高速の合流前の螺旋路で100km/hぐらい出して、かなりの横Ｇかかってる状態でも
シッカリ安定している。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:10:07 ID:3L72dhQV0

>>658
デミオのも、おフランス製ですが豆腐屋みたいなパフーて音ですが。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:12:21 ID:owGCXcXE0

>>658
音だけ聞くと大昔のフランス映画のシトロエン・トラクシオンアバンさながらだww
ジャン・ギャバンの「現金に手を出すな」思い出すわ。

ただ一般道で鳴らす機会というのはなかなかない。
シャクなんで、趣味の１車線国道走行の山越えの時に
カーブだらけの山奥で鳴らしまくってるw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:42:46 ID:j512RdW20

走り屋で峠を限界走行するタイプの人にオススメの車種は？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:46:31 ID:Pbo6QeQH0

>>663
パトカー。但し後部座席。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:54:36 ID:Pbo6QeQH0

>>663
マジレスすると限界走行したいなら限界自体が非常に低く、
ヤバって思ったときに立て直せる車でないといけない。昔の86なんかがコレにあたる。
ところが今の車は重たいのを無理やりタイヤの力で曲げてるので
一線を越えると立て直すのが難しい。
更にＦＤやランエボクラスになると公道で限界を超えたらタダではすまない、ていうか死ぬ。

シビックＲやインテＲなら死ぬ確率は低いがダメなときは何をやってもダメな
ことには変わりはない。

よってヴィッツＲＳやデミオ1.5あたりが公道で一般人が振り回せる限界といえる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:10:50 ID:3qVoACde0

>>663
サーキットへ行ってくれ。

限界走行がしたいのなら足を固めて、ブレーキを強化すればよし。
ただし、自己責任で。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:15:42 ID:4JqpRSbr0

マイチェンはいつ頃？
値段次第ではターボもいいなあ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:17:04 ID:ezfTFIVx0

>>667
５月２１日です。

ターボは267万円となっております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:19:12 ID:smtAme+K0

>>663
峠のあるサーキットへ行ってくれ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:45:13 ID:w2NYGiFi0

>>668
ターボモデルの追加だけなら今春購入決定だな

だが･･･

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:46:50 ID:Z75lq6WG0

>>654
駐車するときとか、低速時にハンドルを大きく動かしてると、周りが静かなら
切り方に同調して「ちゅい～ん」、ってモーター音が聞こえるよね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:47:21 ID:4JqpRSbr0

>>668
㌧
ほすぃ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:21:35 ID:owGCXcXE0

ブレーキやアクセルに対するレスポンスが過敏でないところが好きだ。
日本車には珍しく、ストロークを活かして楽にコントロールできる。
これでもう少しアクセルペダルが重ければ言うこと無いんだが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:33:43 ID:I1s1rK5RO

いや十分重いと感じたけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:34:27 ID:qINhFKlK0

＞ターボは267万円となっております。
国内最速を目指したみたいだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:45:45 ID:nBzUNN7R0

>>670
一緒にMCはしないってこと？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:58:49 ID:H+GsQKX80

今日オプのパナナビでパーキングサーチを使ったら商店街の細い道に入ってしまい
道路にはみ出した止まってる自転車を避けようとして電柱にミラーをぶつけてしまった・・・
ミラーはぶつかるの気付かないもんですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:07:14 ID:yLRC+ggJ0

フェンダーぶつけたよりマシだと思って諦めろ

679 ：677：2006/01/18(水) 23:12:59 ID:H+GsQKX80

まだ200㌔程しか走ってないもんで・・・
とりあえずタッチペン買ってきました

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:29:20 ID:8Ap10qnG0

ボディは3ナンバーだが、ミラー幅は狭いって宣伝してなかったか？
よくボディを引っかけなかったな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:31:07 ID:jmchGJJsO

>>676 そいつは妄想族みたいだな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:33:44 ID:DLx0g4da0

>>680
それは他の同クラスの別車種に比べてミラー間の幅が狭いって言うだけで、
ボディー幅よりミラーが引っ込んでいるってわけじゃないから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:57:29 ID:5wfvc+xs0

>>662
雪崩発生だ！！！この時期は、注意しる！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:05:04 ID:3yLN2b/P0

買わない、売らない。
あなたの意思で、この犯罪は阻止できる。

模造品撲滅キャンペーン（笑）
http://www.no-fakes.jp

685 ：677：2006/01/19(木) 01:09:49 ID:zP/RtiCI0

>>680
>>682
普段ミラーの出っ張りを気にしたことが無かった為にぶつけてしまいました。
ボディが通れば通れるような感覚になっていたのでぶつかるなんて想像もしてませんでした。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:11:43 ID:+wXGVjOH0

この車でサーキット走ってる人いる？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:14:48 ID:5wfvc+xs0

この車、リアのフェンダーが、ぶつからないか気になってしまう車だね。
実際一番広いところは、ミラーなんだろうけれど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:03:30 ID:DVRFk95NO

千葉市内で今日セカンドカーのストーリアX4のってたらアクセラに煽られたよ

同じ車乗ってる仲間なのにOTL

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:14:24 ID:KwOkndGEO

＞684 ﾏﾂﾀﾞ車のことかと思ったらコピー商品のことね
ﾏﾂﾀﾞ車を買わない、売らない(売れないから)という犯罪を無くそうとしてるのかと思った

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:37:07 ID:DojJFwcTO

３ナンバーだけど、取り回しとかあんまり気を使わないで運転できるな。17履いてるけど小回り効くし。
以前乗ってたルノールーテシアなんか車幅が1600チョイで、14履いてたけど小回り効かないから参ったな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:43:47 ID:eegJXoUr0

>>688
俺なんか同グレード同色のアクセラに通勤路でよく挑発されるYO！
そいつ他の車に対してもそうなんだよね。
ひたすら前に前にって運転だから、必然的にそうなるのかも知れないけど
正直勘弁して欲しいよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:19:16 ID:OA7w8rO0O

アクセラを修理にだしてるんですが、昨日コンクリートの壁に代車のミラーをちょこっと擦り、三センチくらいの擦りキズがついてしまったのですが、その分も修理費用に上乗せされるもんですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:54:48 ID:4cl5KGN30

そんなもんあたりまえや

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:36:05 ID:VeMZMrgp0

>>692
その代車の程度にもよるな。代車専用車で、もう擦り傷やへこみが付いていて、ちょっとぼろい車なら
「あっ、いいよこれくらい｣ってなる可能性が高い。

でも、ディーラーで、試乗車とかに使っているのが回ってきているんだったら修理代取られるだろうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:41:15 ID:4cl5KGN30

おれはボロい代車擦って
俺に車売った担当者に正直に申告したら
見積書もってすっ飛んできたぞ！
二度とそこのメーカーの車は買わんと心に誓ったあの日

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:26:49 ID:rh86JQGt0

代車擦ったぐらいで請求されんのか？？
そんなこと聞いたことないが…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:11:27 ID:IgOHJnOs0

この車スポーツカーにも見えるし、ワゴンにも見えるから
色によってだいぶ印象が変わってくるね。慎重に選ばねば（`・ω・´）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:28:02 ID:0P+3cS7C0

赤のセダンとかどっからどう見てもスポーチカーだよな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:41:16 ID:DojJFwcTO

ストラトはデミオで人気の色だし、失敗したかも。色自体は気に入ってるんだが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:54:14 ID:rh86JQGt0

アクセラは横幅あって少し太めだから
濃色のほうが締まって見えてかっこいいと思う

と、白アクセラ買って思った…ちょっと後悔

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:02:47 ID:DojJFwcTO

>>700初めは赤を狙ってたんだが、赤は経年変化が早いので諦めた。
実際前に乗ってたクルマは赤で、くすみがでだしたから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:33:58 ID:eegJXoUr0

メタリック系だからわりと心配ないとは思うんだけどなー。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:08:43 ID:zLvrm+l30

濃い系は手入れがな、、、大変だよな。
アクスポなら、結構エッジがあるから、
シルバーとか白はキラリとしてカッコいいと思うのだが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:12:41 ID:4cl5KGN30

アクセラて燃費どれくらい？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:14:45 ID:DojJFwcTO

>>704
23Ｓマニュアル、街乗りメインで、リッター10位かな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:15:19 ID:igTY+ZEQ0

カーボングレーかチタニウムグレーで迷ってる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:15:57 ID:4cl5KGN30

そーですか。あんまりいいとも言えませんね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:19:14 ID:DojJFwcTO

こんなもんじゃねえの。
長距離走ると12位は行くよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:21:12 ID:4cl5KGN30

ホンダのフィットなんか２０はいくらしいけど
フィットと比べるのが間違いか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:23:54 ID:et6LX/ZE0

>>699
スト青デミオスポルと乗ってます。
Dへ行った時、停めてあった同じ色のアク、
その隣のチタグレアクを見に近寄るまで
「俺のと同じだー」と思ってました。
よく見るとアクだったので自分の勘違いにビックリしました。
網目グリルがそっくりだったもんで。。。
そんな俺も近々カボグレ23Hになりますので皆様よろしく。ﾉｼ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:24:16 ID:DojJFwcTO

排気量とウエイトも加味しましょう。
15や20は知らないけど、流石にフィットみたいにはいかないでしょね。
オートマも燃費に好条件のあるモノじゃないからね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:29:23 ID:DojJFwcTO

連カキスマン。
>>710確かに15Ｆ20Ｃ辺りのストラトだと、グリルがアレだから、前から見ると乗ってるオレでも間違うな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:31:28 ID:4cl5KGN30

>>711
ﾄﾞｰﾓ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:54:09 ID:JPRQf0lQ0

家で１台新車を買う予定なんですが…アクスポ
フィールダー、ウイングロード等が候補。
僕はアクスポがいいんですが親父がトヨタ大好きだもんで
フィールダーをおしてくる。車のことよく分かんないんだけど
何て説得すればいいんでしょう？アドバイスお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:05:13 ID:et6LX/ZE0

>>714
安い！！！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:06:30 ID:wp+Fbc3z0

>>714
停車からのスタートで、アクセルを利かせて微速前進させてみればいい。
トヨタの車では不可能だから。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:08:24 ID:DojJFwcTO

sage

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:11:15 ID:DojJFwcTO

間違いました。
>>714そこらあたり競合とゆうことは、15狙いかな？
そうなると、コストパフォーマンスを売りにするか。
走りに関しては15でもカッチリしてるから、そこをアピールしてもいいかも。

719 ：714：2006/01/19(木) 20:32:44 ID:JPRQf0lQ0

アドバイスありがとうございます。やっぱ安いってのは
いいことだよね。ちなみに１５で考えてます。
とりあえず土日で現物を見つつ、
見積もりをつくってもらいに行くことになりました。
マツダが大幅に値引いてくれれば…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:39:52 ID:vwbmx7/d0

>719
とりあえず、全部に試乗してから考えるんだね

フィールダー
○　耐久性　安心感　リセールバリュー　燃費　
×　走り　同じ車大杉　高い

ウィングロード
○　積載量　燃費
×　安っぽい

アクセラ
○　走り　シート　同じ車が少ない　MT設定あり　マツダ値引き
×　ATクソ　燃費

まぁ、オレは結局見た目だけで選びましたが(笑)

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:52:12 ID:DojJFwcTO

>>719自分専用だったら、好みの形を選べばいいんだが、家族兼用は難しいよな

722 ：719：2006/01/19(木) 20:59:04 ID:JPRQf0lQ0

そうなんですよ。もめてるんですよー。
燃費はあまりよくないのかぁ…
これは不利な要素だなぁ…
それに自分が車詳しくないもんで
親父に押され気味なんですよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:09:38 ID:et6LX/ZE0

>>722
金出す人が決めれ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:25:58 ID:DojJFwcTO

>>722フィールダーはモデルが古いから、魅力を感じないってゆえば。
ただアレも値引きしそうだが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:38:06 ID:D56WqwACO

親父殿と相談ということは、いずれは貴方は
親元を離れ、親父殿の車になるわけだ。

だいたい運転歴の長い人はATの楽さを求めるから、
候補外で悪いけどよほどの理由がない限りは
設計のが古く今年後半にフルモデルチェンジを控えた
フィールダーよりCVTのティーダがいいと思うんだけどな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:38:49 ID:ZkqvRL5e0

>>722
俺も全く同じその3台で悩んだけど、結局フィールダーもウイングロードも
実車見て形が気に入らないからアクセラにした。
家族の意見があると厳しいかも知んないけど、とりあえず1回試乗してみる
べし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:41:32 ID:DojJFwcTO

他のクルマをこき下ろすのは控えたいけど、フィールダーってカタチがなんとも不細工なんだわ。特にフロント周りが

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:43:07 ID:W6uOv2b20

なんちゃってアルファ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:53:25 ID:amiy8YNO0

フィールダーなんてMTでもぜんぜんおもんない。
最上級グレードは低速スカスカで高回転で回して耐久性も低っしょ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:55:51 ID:PUgNN1fY0

ツダやドイツ車乗ってたやつがトヨタ車乗ると「何コレ？？酔うぜ」とか思うのと
同じようにヨタ車ずっと乗ってたヤツはツダ車を全く評価できないかもしれない。
走りが気持ちよく思えなければアクセラを買う意味は全くない。
オヤジさんにアクセラ（それも23S）試乗させた後にフィルダーの1.5Ｘエアロに乗せる。
これでマツダいいと思ってもらえるかどうかだ。
同じぐらいの装備にするとマツダの値引きが大きい分価格は排気量が違っても
拮抗すると思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:01:06 ID:K6Yps+GyO

がんがれば20Cでフィルダー1500ccと同じくらいの見積りいけないかな？
500ccの余裕ってことで説得を。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:04:49 ID:DojJFwcTO

オレはアク指名買いだったから競合無しだった。
他社競合するんだったら、やはりランニングコストとか加味するんだよな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:39:41 ID:ekI+aGTN0

アクセラに２４０㎜のルームミラー付けてもだいじょうぶかなぁ？
もともと視界が狭いから危ないかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:36:41 ID:PUgNN1fY0

>>733
ワイドミラー、水中花シフトノブ、ホワイトハンドルカバーはアクセラにつけちゃダメ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:50:39 ID:mpHgH8kk0

734が良いこと言った。
アクセラにとっては後付感厳禁だよな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:57:05 ID:G1+9VVNt0

>>735
215/45-17　って　だめ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:08:58 ID:m2N9HBcT0

ネオン菅やあっちこっちLEDだらけにするのも厳禁

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:17:38 ID:NXhqCyg90

>737
ナイト2000仕様にしようと思っているのだが・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:20:39 ID:v9eau2Jc0

ごめん、なんでワイドミラーダメなの？
安全性を考えると、他のアイテムと違って有効だと思うんだけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:28:45 ID:RAOneZGS0

でもラリー仕様はOKなんだろ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:45:06 ID:UrnIeIl30

>>739
俺は付けてるよ。
けど、リアシートのヘッドレストが映ってあんまり良くなかった。
やっぱヘッドレスト取っておくべきかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:05:57 ID:QmIuz9750

>>739
ワイドミラーで写る範囲は既に各種ミラーで見えてるから。
逆にワイドミラーに頼ると死角に気づかずに車線変更したり、後続車の
距離を見誤ったりするから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:10:20 ID:QmIuz9750

真後ろの車の確認はあくまで標準ルームミラーで。
斜め後ろはドアミラーで。
真横に近い後ろは目視で。

これが基本。
ワイドミラーだとドアミラーの範囲はカバーしきれない。ムチャクチャな車線変更
するやつを見るとワイドミラーが多い。本来目視やドアミラーで確認すべき
ところをサボる癖がつく。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:14:30 ID:m2N9HBcT0

ワイドミラー付けるとサンバイザーを下げた時にぶつかるんじゃ？
ぶつからないようにミラーを斜めにすると見にくいしカッコ悪いし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:20:07 ID:E+4htt1SO

>>692ですが、板金の修理は終わったけどパンクのショックで前輪のタイヤの軸が曲がったらしく、さらに今月末ぐらいまで時間がかかるらしい。先月納車されて三週間しか乗ってないのに。ディーラーに言ったら、少しぐらいならいいですよと言われました～

746 ：　：2006/01/20(金) 05:15:38 ID:Oz+ctd8Y0

>>744
幅が標準サイズと同じワイドミラーだったら問題ないね
ただ、Cピラーがやたら幅広いから死角ばっかりだけれど(セダン)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:13:43 ID:vdAbaEMTO

>>737
同意。
最近流行ってるけど、本気でかっこいいと思っているのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:23:19 ID:xt6ysO19O

２０Ｃで考えていますが、質問が３点あります。

１．C-package
　リアスポイラーがないと格好がつかないのでC-packageを着けようと思いますが、タイヤも変わります。
太さも変わりますが、乗り心地も若干悪くなるのでしょうか？

２．マイチェン
　５月にあるのでしょうか？ただのグレード追加でしょうか？

３．退色
　噂でマツダは塗装が悪いと聞いたのですが酷いでしょうか？
　今までの車では手入れは１ヶ月に１回ＧＳの自動洗車機でワックス洗車する程度です。
　濃青か明青で考えています。

　よろしくお願いします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:19:14 ID:ggMFfMooO

>>743
それはワイドミラーのみに頼った運転がいけないのであって、ワイドミラー
自体には何の罪もないよな。

要は死角に対する意識の問題で、ワイドミラーしか見ないような奴は元から
左サイドミラーなんかほとんど見ない。

クビを動かすのをサボるためにワイドミラーを買うような奴は>>743の言う
ようにDQN扱いがふさわしいが、死角に対する意識がある人まで同列に扱う
のはおかしい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:10:15 ID:EunwT1yo0

今、１５Cに乗ってるんですけどオートミラーシステムは後付けできるんでしょうか？
ずっとリアスポイラーを付けようと思ってたんですがこっちの方が重要かなと思うようになりました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:27:48 ID:LnKiAabz0

>>748
＞退色
実際に街走ってる先代ファミリアとか見るとわりとみんな色綺麗だし、大丈夫だと思うけどなあ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:44:27 ID:SbrnzmZF0

青系だと退色より、日々のメンテの方が問題なんじゃないか?

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:45:44 ID:mP/62otc0

去年もここに書いたけど、任意保険の更新見積もりを見たら同条件
（車両が20万減額されているけど）なのにトータルで6000円も保険代が上がっていて
ちょっと嫌になった。18等級なのに。
毎年値上がりしてるけど、事故が多いのかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:45:56 ID:7g3CxwXGO

青系は汚れ目立つから、まめに洗車しなさい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:08:06 ID:6imOyIj80

>>748
退色は分からないけど、
コーティングしてもらったときに業者の人が、元の表面の仕上げが結構粗かったと言ってました。
塗料等の質の問題と言うより、この辺の仕上げでコストダウンしてるってことじゃないかな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:28:19 ID:M4hAerx20

勝青は色綺麗だが雨降ったら一発で汚れるし凄く目立つ
俺は雨降るたびに洗車してる
コーティングしてあるから20分位で終わるが結構面倒だ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:36:06 ID:SbrnzmZF0

やっぱものぐさ君は無難にシルバー？
実はシルバーって、結構メーカー差の激しい色だろ思うんだけど、
アクセラのシルバーっていい感じ?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:28:50 ID:ft3kxG240

>>757

ちゃんとワックスかけてやると良く輝くので、俺は結構気に入っている。
知り合いも、遠くから見て光り方から俺の車だとすぐ判るって言ってた。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:04:42 ID:XBcMZ9NH0

さっきスモールが紫のアクスポとすれ違って「ああ、ああいうのもかっこいいなあ」と思った。
・・・って、ちょっとまて。あんな色のスモールってつけてよかったか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:11:02 ID:ejQP50Y00

車検時に普通のにすればok。
・・・だが、まあ、やめとけ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:32:53 ID:FXjIvlLCO

>755
今日、友人のRX-8が納車されたんだけど…確かに表明粗いってか…イマイチ艶が無いんだよね@勝青。
車種問わずマツダ車ではデフォルトなのかな？
ちなみに俺はEKフェリオ乗りなんだけど、10年位前からホンダも塗装が酷いよ。ワックス掛けてても８年目からどんどん艶が引けてった。
んな訳でｱｸｾﾗ検討中。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:37:10 ID:lCA9iSFF0

＞表明粗いってか…イマイチ艶が無いんだよね
マシダの塗装は２工程だからな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:38:07 ID:jvZEUjFB0

MCまだ～(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:21:20 ID:CLvcWb50O

>>763しつけーよ(´・ω・`)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:23:01 ID:u6Ho6rg20

>>764
MCまだ～(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　　　　　　]
○
　　　　　/ヾ|>
＿|￣|○　.<
>>764

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:28:41 ID:58zZBtB+0

俺の嫁をMCっていうかFMCしたい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:30:19 ID:Fdc7Ka2x0

>>766
そんなことは無理

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:33:33 ID:EGjqGntZ0

>>766
つ　整形外科

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:47:56 ID:lQVMBgxc0

＞766
他車の試乗は後で高くつくぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:50:32 ID:EGjqGntZ0

>>769
レンタカーならいいんでない？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:54:37 ID:Kk9Q7riL0

>>766
フルレストアに挑戦しろ
それで数年乗りこなせばさすがにもう乗れなくなるが悟りは開ける

明日は早起きして遠乗りしてみる
日のあるうちに400km走れるかな・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:01:09 ID:lQVMBgxc0

＞７７０
個室でレンタル？

773 ：766：2006/01/21(土) 01:08:45 ID:58zZBtB+0

新車で買ったんで愛着はあるんだが
乗ってからじゃじゃ馬だってことがわかった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:11:01 ID:u6Ho6rg20

>>773
この前、試乗したけど・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:14:11 ID:oH6hCN9Y0

お前らオヤジじゃのう

776 ：766：2006/01/21(土) 01:16:22 ID:58zZBtB+0

I'm shock

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:25:21 ID:WWB4aeBt0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:13:14 ID:paT8PUO00

ＭＣでグリルの形状は変わるのかな。
MSアテンザっぽくなるのかなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:33:02 ID:9QaC3NdCO

アクセラのマフラーの直径ってどれくらい??

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:54:50 ID:e8VYnyY30

プレステ２のGT４にアクセラが無い件について

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:37:29 ID:cVuH/SUW0

>>765しつけーよ(´・ω・`)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:02:20 ID:+W5v9coi0

>>780
アテンザ23Zを軽量化するか
Kusabiをウェイトコントロールで重くするかして我慢すべし。
どうせ次回作にも出ないだろうから。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:57:15 ID:u6Ho6rg20

>>781
ＭＣまだ～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:09:46 ID:cVuH/SUW0

>>783しつけーよ(´・ω・`) ショボーン・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:21:59 ID:3ACG5TLg0

>>780
ゲームもあれだが
ミニカーだよミニカー
今までまったく興味なかったが
自分の車の精巧なミニカーぐらい欲しいと思って
その筋の友人に聞いたら出てねーときたもんだ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:15:36 ID:+W5v9coi0

>>785
チョロQはかつてあったようだけど、それ以外はない。
AUTOartに直談判しても無駄だった。
京商のMINI-Zの掲示板でアピールしてみるのもいいと思う。

何しても出ないだろうけどね。そもそもMazdaは少ない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:53:52 ID:QvSptTak0

>>748

リアスポとCパッケージは、関係ないよ。
単品で付ければいい。
でも、ブラックアウトメーターと革ハンドルと
ノブは、単品で買えないのでそっちが欲し
ければCパッケージつけるのがよい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:00:30 ID:QvSptTak0

>>753
うちは去年と同内容で1.5万下がったよ。
料率は下がったし、等級が低いので等級上がったときの値引きも大きいから。

保険料があがってるのは、全体的に事故とか災害が増えているんだろうね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:10:57 ID:msf3sZFE0

>>785
MAZDA3ならあるぞ。
ttp://cgi.tw.ebay.com/MAZDA3-2-0S-2_W0QQitemZ6030263703QQcategoryZ91367QQrdZ1QQcmdZViewItem

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:23:18 ID:SCcH/NFl0

>>789
これなら国内のミニカーショップで売ってる所あるよ。
１万くらいするし出来はマニアの目で見るとイマイチかもしれんけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:29:36 ID:Qf8qjwGv0

アクセラ糊です。インパネの赤い光を青に改造したいのですが可能でしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:33:53 ID:7LEt4ahy0

>>791
可能だけどそれなりの技量が要るべ。
CAR VIEWやらSA覗いてみん。
色替えだけならクールかもしれんが、大抵光り物を
ゴテゴテ付けていてちょっとアレな感じだな(w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:48:42 ID:3ACG5TLg0

>>789
日本のアクセラにはないサンルーフが泣けますなｗ
>>790
うーん、近場では見たことないっすね

情報サンクスです

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:41:46 ID:+KMAmYbCO

アクセラてベースキャリアの耐荷重どれくらいでしたっけ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:44:55 ID:7LEt4ahy0

>>791
あと、みんカラも参考にしてみてくれ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:52:51 ID:6f1v5DRp0

アクセラ購入を検討してるんですが・・
ブラックアウトメーターってどうなんでしょ？
イケてます？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:53:15 ID:dwtETblJ0

>794　50KG

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:57:18 ID:v+6jrM3b0

(´益｀)ﾉ

納車されたぞ～　23S～　MT～　紺～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中古だけどな・・・

アハハハ　超運転が楽しい車だわ　　満足満足

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:59:00 ID:v+6jrM3b0

>796
DQN系イルミネーションに萌えるタイプだったら楽しいぞ～

運転していてものすごくゴキゲンな気分になる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:02:20 ID:rwda3DFS0

DQN系イルミネーションにまったく興味がない漏れも楽しいぞ～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:12:00 ID:+KMAmYbCO

>>797
ありがとう、最近の車にしては結構載りますね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:14:18 ID:qqlToGM40

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%A5%B51%E5%8F%B7

ウィキペディアの南極1号の項目ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
こうもうまく、それとなく書いてあるｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:15:36 ID:u6Ho6rg20

>>784
ＭＣまだ～(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

マツダスピードアクセラ待てないよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:42:33 ID:RbZ7BJfn0

ＭＳアクセラ。やはりＦＦだってね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:55:55 ID:f+kyKSMv0

>>798
ちょｗｗｗそれ漏れの探してた悪セラｗｗｗｗｗｗ
23SのMT設定って少ないんだよなぁ・・その上色指定となると

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:36:30 ID:laVPhk0y0

>805
ハハハ～　ものすごく楽しいぞ～　雪だったけどな
(´益｀)ﾉ
オーディオの品質も満足満足

いままでこんなに楽しい車運転したことありませんYO

>23SのMT設定
もう気合い入れて新車で買っちゃいましょう～　いっそ23Hで

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:41:56 ID:8RozyeqeO

>>804 情報源は？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:34:42 ID:UJGQh9la0

アクセラスポーツってださくない？

ハッチバックってさ　
トンボの尻尾切れたみたいで生理的に受け付けない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:36:47 ID:OQNC6LXz0

>>806
レザーなんて夏は熱いし冬は寒い('A`)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:12:45 ID:us2r+2b90

質問ですー

１５C購入したんですが、ノーマルの最初ッから付いてるタイヤって微妙ですか？？
アルミホイールに履き替えるつもりで変更しなかったんですが、お勧めとかってありますか？？
ホイールだけ交換するか、タイヤ丸々交換するかで迷ってます。
もう少し静かなタイヤが欲しいんですが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:24:59 ID:GkUpuGjd0

>>805
Goo-netで、
１７年７月登録。走行３０００キロ。ＣＤ・ＭＤ。ＨＩＤ。
アクスポ２３Ｓ（ＭＴ）のブルーが１５９万円で出ているぞ。
販売店は群馬だけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 06:40:28 ID:KuupwNM90

メーターとオーディオ周りが赤1色で目が疲れる
ブラックアウトメーターは最初のインパクトだけで慣れるとおもちゃの様だし
灰皿の上の青い光も暗くて微妙

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:16:03 ID:X2jJlZdhO

フォルクスワーゲンの内装イルミネーションも
赤が多くて、乗せてもらうと新鮮だけど
毎日使うのにはどうかと思った。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:52:31 ID:/q9UH3q/0

スレの流れに沿ってなくて申し訳ないですが、教えて下さい。
15Ｃの目標値引き額です。
今、店が提示している見積が、
車体はＡＴ、ダークガラス仕様で、28万引き。
ショップオプションのナビ（パナソＨＤＤ）、フロアマット、バイザーが約11万引き。しめて39万引き。
この値なら満足すべきﾃﾞｽか？
810さんはどうでしたか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:02:52 ID:E3abBTkx0

若干高め？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:06:43 ID:3EAs0/IPO

アクスポ売却ケテーイ。近々さよなら(´ω｀)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:07:42 ID:cOc8fISSO

>>814
1500はわからないが、まあまあじゃね？
諸費用カットでまでいけるんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:09:51 ID:QZSSk91Q0

>>813
別にメーターずっと眺めて乗るわけじゃないから
赤でも気にはならないかな
むしろ俺のドラポジだと3連メーターが見難くて
そこが気になるといえば気になる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:14:54 ID:jOLxylwy0

>>810
　俺も１５Ｃだが、今スポーツパッケージ純正アルミにスタッド履いる、
春ににホイール買おうと思ってる。
　そこで問題なのが、下手なホイールでインチアップすると、
バネ下重量が重くなって、加速にも燃費にもよくないと思うので
１５インチの軽量アルミ（ＥＳターマック）でいくことにした、

　静かさについては、タイヤで変えるよりも
デッドニング等で車自体で騒音を抑えるほうが得策かと、、、

>>814
　俺は、１５Ｃ、ＭＴ、スポーツパッケージ、リアスポ、リアＬＥＤランプ、
スタッドレスタイヤ、フロアマット、バイザー、泥除け、
で計３７万引きだった。
　３９万ならかなりいいほうでわ？まぁナビつきなら４０万いけると思うけど、
あんまり粘るのも考えもんだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:16:31 ID:geBwp5lA0

地域限定(東京とか大阪）で車庫とかナンバープレートとかを自分でwebで申請できるようになる(なった？)
って雑誌で見たのだが、それを使えば費用カットできないのか？

821 ：814：2006/01/22(日) 11:54:48 ID:/q9UH3q/0

レス感謝です。
車庫証明は自分で取ることにします。
車体値引きであと－５ﾏｿ要求したら、ディーラーさんキレますか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:18:47 ID:Sj8HAkG9O

15Cの車両本体価格をよく考えて交渉したほうがいいと思うけど
ましてキレそうと感じて聞いてるなら尚更かと

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:31:09 ID:cOc8fISSO

総支払い額を車両価格分で買う事が出来ればヨシとしなさいよ。
オレはそうしたな。（含むオプション分）

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:31:39 ID:MWdLtNH80

オマイら値引き頑張り過ぎないで、もっとディーラーを儲けさせてやれよｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:03:20 ID:LHYABF2r0

アクスポ１５Ｃの見積もり作ってもらったら
たったの￥１０万引きだった…
粘ればもっと行けるのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:07:52 ID:E87JKGb+0

>>825
ディーラー変えれ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:26:14 ID:GkUpuGjd0

>>825
３月登録に持って行けば、４０万引きいけるんじゃないか。
８２６の言う通り、最初から２０万引き以上提示しないとこは、止めた方がいいよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:51:26 ID:vJ+tHIua0

少しスレ違い気味ですがご意見お願いいたします。
広島市内でアクセラ交渉をしています。
つい先ほど某ディーラーで、20C　DSC、ナビ付きの一本勝負で
22万の値引きしか引き出せずに決裂してしまいました。
オプション込みで30万値引きしてくれれば即決すると言ってたのに。
現在セリカ6年落ちに乗っていますが、下取りはトヨタの方が良かったのでそちらでやってもらう予定です。
広島はマツダの本拠地だけに値引きが厳しいのでしょうか。
来週は別の系列に行ってみようと思いますが上手い交渉の仕方があれば教えてください。

829 ：828：2006/01/22(日) 16:53:25 ID:vJ+tHIua0

ちなみに今日が2回目の交渉でした。
40万とか広島でもありえるんでしょうか。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:25:23 ID:GkUpuGjd0

>>828
１月は８月と共に最も値引きが渋い時期。
（国産メーカーのディーラーはそうらしい）
１年で３月が最も値引きが大きくなる。
待てるんなら、２月下旬注文くらいでいけば、３０万以上は固いと思うよ。
漏れは福山の隣だけど、
１２月交渉でマツダ店もアンフィニ店も初回での値引きが３０万だったよ。
（１年前ね）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:57:26 ID:MUXrZ7ZC0

２月に注文して３月納車がいいってこと？

832 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 17:59:18 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なああぁぁぁぁぁ～～～～～ゆきいいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

833 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:32:31 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

834 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:37:28 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

835 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:38:31 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

836 ：y32セドリックグランツーリスモ ◆RqNaD.YxEA ：2006/01/22(日) 18:39:51 ID:updOfRXv0

>>834
お前、アルテッツア荒らしてた奴だよな

837 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:47:41 ID:3EAs0/IPO

>>836
ちょwwwwwおまwwwwwwwすごい昔の事覚えてるな(´ω｀)まだ知ってる奴がいたのか。

838 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:49:43 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:51:11 ID:GkUpuGjd0

>>831
そうです。
３月登録にできると値引きが大きい。
在庫車じゃない場合、３月に入ったら３月登録無理だろ。
日本の割り当て少ないから。

840 ：830：2006/01/22(日) 18:54:26 ID:GkUpuGjd0

↑、間違えた。
名前をE-mailに書いてしまった。(*^_^*) ポッ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:00:33 ID:c1Q3pCLb0

>>828
昨年１２月に２３Ｈを買いました。値引きは３３万でしたが、
７年落ち・走行１２万キロオーバーのアルテッツァを２５万で下取りしてくれた。
（結構傷だらけで０円査定かもと思う車。ＣＤチェンジャー壊れてたし・・・。）
他の販社（たとえば他県）のディーラーと競わせて、後は買う気を見せることかな。
めんどくさがりの私は結局２つのディーラーに計３回しかいかなかった。

842 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 19:06:05 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

843 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 19:13:37 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

844 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 19:34:56 ID:3EAs0/IPO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:41:47 ID:PVKJ82620

ちょｗ荒らすなアホｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:52:27 ID:Ce6qDDKe0

ボルボ・フォードと共同開発したプレミアム？な骨格を持つ車を
マツダ価格で手に入れられるなんてすんばらしい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:22:14 ID:vBhT8trU0

インテグラは手に入った？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:23:39 ID:4uNLIBWm0

ボルボ・フォードも落ちたものよのーｗ

849 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 20:23:58 ID:3EAs0/IPO

>>847
うはっwww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:29:24 ID:BYIzv5Ni0

>>803

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:30:11 ID:BYIzv5Ni0

>>803
ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:32:12 ID:BYIzv5Ni0

853 ：828：2006/01/22(日) 21:11:25 ID:V7ii+TUD0

>>830
レスどうもありがとうございます。
車検は9月切れなのでまだ余裕はあります。
来週の交渉では3末納車をちらつかせてみます。
福山市で値引きがあるなら、広島市でも期待できそうですね。

自分はじわじわ値段交渉をするのが嫌いなので、
ある程度の誠意を見せてもらえれば、スパッと契約するつもりです。
今回みたいな失礼な担当者はさすがに何人もいないでしょうから。
関係ないですけど、広島にきてマツダ車の割合が低いのにびっくりしています。
アクセラ系に至っては稀にしかみないですね。
そこがまた個人的にはいいですけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:43:34 ID:AINECZGj0

>>853
今から3月末納車なんて言っても値引きはでないでしょう。
どうして値引きしてでも売る必要があるか考えてみましょう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:46:17 ID:M7uHPY4W0

20日に、２３S/AT契約してきました。
オプションにDVDナビ、ディスチャージ、バイザー、ドアミラーカバーLED、ボディコーティング
上記＋αでコミコミ260万でした。値引きは30万でした。
試乗してみてあまりに気に入ってしまったため即決しちゃいました。
H10マークⅡツアラーS　走行10万キロを下取りに出したんですけど
見積書では5600円になってましたｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:46:46 ID:UJGQh9la0

別にアクセラじゃなきゃダメな理由も無いシナ
調子ぶっこいてっとエロＲ買うアルヨ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:01:41 ID:MWdLtNH80

>>855
下取り車に値段が付かなくても車検が残っていれば
自賠責で払ったお金は月割りで返して貰えるんだよね？
それとリサイクル料は払わなくちゃいけないんだろうけど、
新車を買えば実質サービスされてるのかな？

858 ：857：2006/01/22(日) 22:04:39 ID:MWdLtNH80

リサイクル料は下取り車と新車の2台分ね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:07:02 ID:HjrvCptZ0

ターボ４ＷＤまだ～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

860 ：855：2006/01/22(日) 22:12:19 ID:M7uHPY4W0

>>857
レスありがとうございます。
初めて車を買い換えたんですけど、
車検が残っていると自賠責に払ったお金って戻ってくるんですね。
車検が今年の9月まで残っていたので担当者に問い合わせてみます。
リサイクル料ってのをトヨタで車検したときに取られたような気がした為、
払ったはずだと商談を進めていたので払っていないようなら後で発生するのでしょうね(^^;

帰り際に営業の方が業者に流しちゃっていいですよね？って聴いてたんだけどどういう意味だったんだろう・・。
今更ながらに気になるわけで今度の休みに色々聞いてきます。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:44:23 ID:BYIzv5Ni0

>>859
ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

ターボなんて出ねーよチョン。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:46:28 ID:skFlyuap0

くいつきバツグンだね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:47:01 ID:BYIzv5Ni0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:47:40 ID:jwXbl7100

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:49:11 ID:BYIzv5Ni0

866 ：830：2006/01/22(日) 22:49:13 ID:GkUpuGjd0

>>853
854 の言う通り。
３０万以上の値引きを勝ち取りたいなら、今はディーラーには行かない。
２月１８日以降で行けばいい。
少なくとも２店以上は行きましょう。
（この間、本当にアクセラでいいのか、考えるのもいいことだと思われ）

なお漏れの場合は、福山市内ではなく隣の町のディーラーで２３Ｓ（ＭＴ）の話っす。
１５Ｆ（ＭＴ）はマツダ店のみの見積で２５万円引きで、アンフィニ店では見積もりしてもらってないっす。

867 ：563：2006/01/22(日) 22:51:02 ID:/gPw9Y9z0

もう皆さんどうでもいいと思ってるかもしれませんが、20Sの購入を相談した
>>563です。
昨日契約してきました。皆さんに23S狙えと後押ししてもらいましたがやはり
ハイオクが若干ネックなのと、諸事情により下取りが当初のカリブから7年式
のオデッセイに変わった為20Sに決めました。

オプションにパナHDDナビ、6連装チェンジャーCD、スカッフプレート、バイ
ザー、フロアマットで下取り込み37万引きで。（オデッセイは下取り8万。）
もうちょっと粘ろうかと思ったけど車に惚れてたし、こじれても嫌なので
自分で満足できるくらいかと。でも後から行った日産にカリブの下取り見
積もってもらったら20万だったのは痛いなぁ…

以上長文失礼しました。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:53:55 ID:BYIzv5Ni0

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:54:01 ID:HjrvCptZ0

>>861
ターボ出るっていう情報を仕入れましたよ、それも４ＷＤ(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:56:09 ID:1abMh17y0

餌を与えないでください。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:02:43 ID:E3abBTkx0

ターボに改造しましたが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:05:47 ID:BYIzv5Ni0

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:06:19 ID:BYIzv5Ni0

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:08:09 ID:t6h8FeEz0

読みづれー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:11:04 ID:BYIzv5Ni0

876 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:13:01 ID:BYIzv5Ni0

877 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:13:50 ID:BYIzv5Ni0

878 ：初期20S乗り：2006/01/22(日) 23:17:55 ID:NRASXSV+O

今日ディーラーにオイル交換にいって何気にカタログ見てたんだが
いつのまにか20Sにブラックアウトメーターが標準になってた……ショックばい

879 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:18:20 ID:BYIzv5Ni0

>>869
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>>869
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>>869
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880 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:34:31 ID:BYIzv5Ni0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:37:36 ID:bqkDXgXu0

ターボ4WDはやっぱりFFベースのトルク配分型になるのでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:39:05 ID:Xe17lOUr0

>>881
そうじゃなかったら、アクセラという名前を使う必要もないじゃアルマイカ。

883 ：859=869：2006/01/22(日) 23:43:53 ID:HjrvCptZ0

すいません、私のせいでこんなに荒れてしまいました。

今後の書き込みではこの話題には触れません。

最後の一言、ターボ４ＷＤは必ず出る、それも５月２０日に

884 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:44:06 ID:BYIzv5Ni0

885 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:44:57 ID:BYIzv5Ni0

886 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:45:38 ID:BYIzv5Ni0

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>>883
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>>883
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887 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:46:47 ID:BYIzv5Ni0

>>883
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>>883
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>>883
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888 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:47:36 ID:BYIzv5Ni0

889 ：トンカツ：2006/01/22(日) 23:48:46 ID:BYIzv5Ni0

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:55:05 ID:M/5xXa2D0

２Ｌターボの耐久試験に手間取っているので
日程がずれることはあるかも知れませんよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:57:43 ID:8RozyeqeO

>>883はトンカツ、見てて恥ずかしくなるような自演おつかれ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:59:52 ID:BC5C5V140

広島で、ソース出せ！って言ったら、おたふくソースが出てくるのかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:09:34 ID:NupfPtK30

あーあ、これでトンカツはアク禁かぁ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:11:47 ID:kRBrzz0w0

通報されたな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:16:52 ID:4iufGKhx0

ターボ良いなあ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 03:59:01 ID:nM1FOeaLO

アクセラカッコイイですよね！今アクセラ買うか考え
てるんですがターボは２ｌで出そうなんですか？
今の時点で確定的な情報は無いかもしれませんが、予
想されてる範囲で仕様を教えて下さい。

あとＤＳＣって効果はどんな感じでしょうか。オプシ
ョンのみの設定でしたっけ？後付けって出来ますか？

教えて君で申し訳ないのですがひとつよろしくお願いしますm(__)m

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 04:10:04 ID:YWnGKKYFO

うるさいソース野郎だな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:11:43 ID:MHAJMIzX0

ＤＳＣってスイッチでオンオフできんだっけ？
なんで２３ＳのＭＴにはＤＳＣの設定がないんだ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:51:23 ID:loSwYlat0

>>860
リサイクル料はすでに払っていて下取りに出したのならば戻ってくる。
廃車になるのなら戻ってこないし、払ってなかったら払わないといけないです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:34:02 ID:QlZTt3bK0

正直ターボは1500以外ではいらないと思う。
1500は確かにパワー不足だからあると嬉しいけど。
アクセラでサーキットに臨む人は極わずかだろうし、
今以上にパワーが増えても無茶な運転で事故をする人が増えて保険代が高くなるだけだよ。
今でも毎年保険代が上がってるし。
これ以上のスピードとパワーはアテンザに任せればいいんじゃないかな？

>>898
できる。
OFFの仕方を知らないとスタックした時に脱出できないらしいよ。
引渡し時にDから説明された。
MTだとなんかが干渉する無理だと以前どなたかが書かれていたような。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:34:12 ID:kRtXYZBP0

＞今後の書き込みではこの話題には触れません。
マシダはキツネにとりつかれたみたいだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:38:00 ID:1adcXlmg0

>>900
保険って何の保険？
車両保険？

車両保険なんか入るやついるの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:58:01 ID:85svKjVJO

そりゃ>>902みたいな当て逃げ常習犯もいるからな。
保険代も出せないなら、チャリでも乗ってろ。
お前みたいな奴でも、Aloneαくらいは友達になってくれるかもな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:11:47 ID:1adcXlmg0

>>903
は？意味がわからん。
あたりまえだが俺は任意保険は入ってる。
事故率で保険代が上がるのは車両保険だろ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:35:24 ID:Knkk7QxfO

ターボについては不毛な水掛け論が続いてる奇ガス。誰も有力な情報源出せないし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:05:57 ID:3JAERM+v0

>>904
>>903は任意保険＝車輌保険と思い込んでる、バカなので許してやって下さい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:11:26 ID:qzeMlv7oO

>>904オレ入ってるぞ。車両保険

908 ：!omikuji：2006/01/23(月) 17:14:21 ID:3E3TtieC0

>>889つ　ttp://www.ikari-s.co.jp/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:51:31 ID:Knk8yFXa0

初心者かもしくは車が新車のうちは
入ってたほうがいいかもね車両保険
そんな漏れは去年にアクセラ買ったとき入りますた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:03:11 ID:PNf9/aWO0

新車を買って入らないなんてありえない。
貰い事故とか十分考えられるじゃん。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:10:57 ID:UR9yL7tt0

>>905
そんなモンあるわけ無いだろ！気にるなら雑誌でも読め。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:20:31 ID:loSwYlat0

純正オーディオ・ナビしか使えないって・・・
バカじゃないの作ったヤツは

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:36:44 ID:9QkPLAO/0

>>900
2300や2000買えば1500ターボと同等以上のパワーじゃん。
節税ターボって言う意味？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:50:31 ID:WFjx15KT0

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:00:03 ID:UR9yL7tt0

>>914 死ね粕。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:19:49 ID:qzeMlv7oO

>>914何を言ってるのかさっぱり理解出来ない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:29:00 ID:JkoFlI8lO

１５Ｆ乗りですが、フロントグリルがイヤだったのでガレージベリーのグリルに変えました。純正のグリルも手に入るらしいですよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:30:50 ID:jciEkbPT0

>>913
そそ。
アクセラでパワーを求めるなら2300で十分ってこと。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:33:28 ID:XlB5DQZNO

アクセラ修理だして二週間ぐらいたつんですけど、その間の代車の料金って一日いくらぐらいなんですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:55:33 ID:74ZvFNCYO

>>914
あなたは文系思考ドライバー。
レスを読む限り、回答者(というかマツダという会社)は理系思考で答えている。
かみ合わないのは仕方ないっす。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:05:11 ID:kRBrzz0w0

>>920
マジレスしてどうするｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:09:55 ID:0uiD3XRl0

グレードによってエアロが違ったりするのはごく普通にあることで
ＣＭと同じ車名の車でもグレード・オプション等で外見は変わるのは当然
914みたいなやつはどのメーカーのどのグレードも買えないねｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:10:59 ID:qzeMlv7oO

峠とか攻めるようなクルマじゃないから、
2300のパワー位あればちょうどいいよな。
実際2300でパワー不足を感じることはまずないし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:14:58 ID:WsYnE9TVO

>>914
僕はニートで、ひきこもり、自殺志願者で、中卒で無教養です。こんな僕は将来どうしたらいいでしょうか？
まで読んだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:15:28 ID:AS/dEXou0

>>914
ﾜﾛｽｗ
よくこんな文章ひねり出したなｗｗｗ

926 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/23(月) 20:17:28 ID:wVXbjR7pO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:22:10 ID:qzeMlv7oO

>>926死ねチンカス

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:24:27 ID:7ZiT85Gx0

>>914
他人を見かけだけで判断するタイプだなｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:16:33 ID:4vICz6NZ0

俺は網グリルのほうが好きだけどな。
落ち着きがあって良い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:34:01 ID:qzeMlv7oO

網グリルはデミオっぽく見えるじゃん。
横桟グリルはスポーティな感じがします。
オレには

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:42:03 ID:oJWrQeCj0

>>930
デミオっぽくというより
デミオを区別できませんが？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:44:01 ID:Knk8yFXa0

１５Ｆ、Ｃ・２０Ｃならマツスピグリルもかっこいいぞ
前に装着車とすれ違ったことあるがまじお勧め
とくに白とかシルバーの明るい色だと
グリルの網目の黒色が映えてシンプルだが非常に美しかった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:53:26 ID:q7eOpfQC0

>>932
かっこいいのは認める。
でもマツスピ装備は全般に高いよ。
そう言えばマツダ構内に行くと他車種含めてマツスピ装備が多いね。
なんか逆に無個性な感じになるから意外。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:31:13 ID:bL6stilS0

カッコなんか変わりゃしないよ
どっちでもいいと思うんだがなあ
元々、安さだけで買った大衆車なわけだし
車でカッコつけるのなら、こんな車じゃなく
BMWだとか、ジャギュアとかに乗っていうものだ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:34:14 ID:9QkPLAO/0

何台も車を乗り継ぐと外装でのグレードの差別化なんてどうでもよくなるよ。
俺は23SのMTだがもし23Cというグレードがあったらそっちにしていたろう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:42:48 ID:anJKIWKz0

燃費重視で20を購入予定。
そこで質問。
これだけはつけた方がいいオプションはなんですか？
MCで５ATが出るなら待とうと思います。
こっちはどうでしょうか。
教えて君でごめんなさい。
Dでは分からないの一点張りだったから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:51:30 ID:OwRqW7Jf0

>>934
BMWやジャガー

そもそも車両本体の値段が全く違う
アクセラの5倍に見合うだけのカッコよさがあるのかどうか

とりあえずジャガーはダサい

938 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/24(火) 00:26:47 ID:zqzgCrglO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

939 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/24(火) 00:28:35 ID:zqzgCrglO

( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～

940 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/24(火) 00:31:09 ID:zqzgCrglO

( ・Д・) <だなぁぁたん～～～～～

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:35:25 ID:JX37qxQHO

ある投稿者からアクセラのターボモデルが登場すると言うコメントを頂いた。
けれどもこちら側には全く情報が無いのでターボモデルの登場について考えてみた。
予想と妄想で構成するので殴り書きになるがそこらへんはどうか目を瞑ってほしい。
普通に考えた場合アクセラにターボモデルが出たなら必然的にアテンザにもＭＳとは別に同様のモデルを出す事になる。
それに従いターボモデルが出た際に間違いなくに四駆設定とされる事となるだろう。
つまりアクセラの四駆ターボ設定追加は同時にアテンザの四駆ターボ設定追加をも意味する
（アクセラとアテンザは非常に重要な関係にあるのだ。）
しかしこれではＭＳアテンザの存在、必要性は皆無となってしまう。
なぜならＭＳモデルには通常のアテンザにはない四駆ターボ設定で差別化が図られているからだ。
通常、ＭＳアテンザが登場して間もない今はこの様な事はありえないはずだ・・・。
それでもMAZDAがアクセラの四駆ターボモデルを出すと言うならこの２つの事を前提とされての事だろう。
１.アクセラスポーツとは別の名称としての登場（だがＭＳじゃあ語呂が悪い）２.ＭＳアテンザ生産終了後に登場
しかしながら私の予想としてはアクセラのターボモデルなど出ないであろう。
MAZDAが今更コンパクトカーにビッグエンジンをつむはずがなく意味もない
読者の皆様は決してアクセラターボの登場については期待しないで欲しい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:38:27 ID:Q4D8uyR+0

>>921
>>920もネタと見た。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:43:17 ID:xzQ8FNNU0

>>941
>しかしながら私の予想としてはアクセラのターボモデルなど出ないであろう。

予想とか、あろうとか
自身なさげだな～

おれは言う。120％出ると。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:53:23 ID:tNQo7bqK0

ターボは出ると思う。4WDかどうかはわからんけど。
マツダスピードアテンザみたいにMTだけかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:04:23 ID:ksLNCLa9O

で、ターボが出たら、皆さんは嬉しいの？悲しいの？
おいらは嬉しいよ。
もっと速いアクセラ、たとえ自分が買えなくても見てみたいよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:20:50 ID:VrzQH4aH0

どっちでもいいでつ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 05:19:14 ID:j95HqsCoO

>>945出たら23Ｓから買い換えしたいねえ。
支払い終わってからだが…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:53:59 ID:2E3cPIfvO

>>940
奈良は雪かｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:55:35 ID:gHg8holg0

>936
オートミラーは付けた方がいいぞ
駐車の時に幅広のアクセラにはかなり便利

必要ないのはオートワイパーと撥水コートかな
ワイパーは誤動作しまくりの反応鈍し、
コートは半年経たずに剥がれる

後ワイパーは納入されたらすぐに換える事をお奨めする
拭きが悪いことをディーラーに確認させてから無償交換でもいいけど

なんにせよメーカーオプションは後付け出来ないから
選ぶのは慎重にな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:37:25 ID:/XxdmTGk0

マツダの社員さん。読んでいたら答えて下さい。

５ＡＴの登場はありますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:52:57 ID:h21+9JQg0

読んでいても答え無いと思われ（・ω・）
>>944
個人的には4WD設定がﾎｽｨな・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:55:02 ID:1cYfE4fY0

>936
・必要
HID
リアスポイラー　やっぱり欲しい
MP3　無いと超不便
ETC
オートミラー
サイドエアバッグ　衝突安全性が劣悪なので少しでも気休めは欲しい

・不要
オートライト　町中で誤動作しまくり危険
オートワイパー　ぱらついた程度じゃ動作しなくてイライラ
コート　意味なし

20狙いのようだけど、23の燃費はタイヤを替えれば良くなるはずだし
MTにすればもっと良くなるから
後で後悔する可能性があるんだったら23の方がよいと思う
値段はほとんど同じだし

オレは15Cのグリルの方が好きだ～～
取り替えること出来ないのかなぁ

つーか、金メッキグリルにしたい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:03:13 ID:4xlAZWsg0

1年経つが未だにコーティングは落ちてないよ
洗車楽だし契約の最後に頼めばサービスしてくれるし付けて損は無いと思う

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:08:23 ID:uDp00zb60

>>951
禿同
4駆で路面に確実にパワー伝える方が
今の２３Ｓにとっては必要だと思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:14:35 ID:j95HqsCoO

ワイパとライトはホント精度低いよな。
あと次のＭＣでオーディオ関連も、アテとかベリーサみたくミュージックＨＤの選択肢があるのかなあ？

956 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/24(火) 10:26:39 ID:zqzgCrglO

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:31:17 ID:1cYfE4fY0

都心で洗い場がないから戦車はスタンドにお任せなんだよね

コーティングするまでもなかったかな
って感じ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:10:26 ID:r1qjImzq0

>>945
４ＷＤターボで、且つ外観が２３Ｓとあんま変わらないのだったら欲しい。
マツスピアテンザやゴルフGTIくらいの主張なら許容できる。
間違ってもイカツイエアロやハネは要らない…。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:30:38 ID:j95HqsCoO

あとボンネットのエアスクープもイラネ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:11:23 ID:ksLNCLa9O

945でつ
皆さまレスありがとうございます。
少なからず、ターボに期待はありますよね～
なんでも、マツスピアテンザへの乗り換えで一番多いのはアテンザオーナーとか・・
アクセラも・・期待して待ちましょう～出たら欲しい～
ワクテカ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:41:15 ID:PSgf3Ezr0

ｶｰﾅﾋﾞは放出品を69,800円＋ﾄﾚｲ5,800円で付けたぞ
ｵｰﾄﾐﾗｰは部品代2,000円くらいで付けた
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｶﾒﾗは電気街で3,980円だった
ｽﾋﾟｰｶｰはﾎｰﾑｵｰﾃﾞｨｵ用の家に余ってたやつを付けた
ﾊﾞｯﾌﾙはｽﾋﾟｰｶｰの型をとって、東急ﾊﾝｽﾞに作らせた
2,000円位だったな
後はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾛｹﾞﾝ球のｺﾈｸﾀを付け替えてﾊﾞｯｸﾗｲﾄに使ってる
前の車に付けていたのを引きついでいるだけだが
夜のﾊﾞｯｸﾓﾆﾀが明るく見えていい
後はﾊﾟｿｺﾝの充電に使うｲﾝﾊﾞｰﾀｰくらいだな

ﾃﾞｨｰﾗｰにはほとんど金を落してはいないな
車を買う時はつい気が大きくなって
普段ならとても買わないだろう数十万ものｵﾌﾟｼｮﾝを付けちまいがちだが
そういった時、ひと月の給与の手取り金額を思い出すことだ
ﾒｰｶｰやﾃﾞｨｰﾗｰの術中に嵌まって余分な金を払わされることはない
やり方によっては随分安上がりに済むぜ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:48:34 ID:3NbrPQQOO

最近仲良しクラブで流行ってる、社内どこでもLEDってどうなの？
何がよくてあんなことやってるのか理解できないんだけど。
見ていると15や20の23買えなかった人ばかりですが。
やっぱりDIYの原動力はコンプレックスですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:53:39 ID:W88zbEFrO

23Hと23Sの決定的な違いはBOSSシステムだけど、
実際、音質はどんなもん？
例えば、日産ムラーノにもBOSS付いてるけど、
細かいチューニングをせずに載せてるみたいだから、
音が悪いという評価が圧倒的だからね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:01:36 ID:1cYfE4fY0

>963
BOSS自体、2流のオーディオメーカーだから
純正で我慢できなくなったら、
気合い入れて社外を買った方がいいとオレは判断して23Sにした。
(レザーが苦手なのもあるが・・・)

純正は思ったよりお良かったので問題なし。
つーか、ロードノイズが大きいのでそれどころではない

他の人の意見も聞きたいな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:14:53 ID:M5jOVFS20

BOSEでは…と横槍を入れてみる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:27:09 ID:j95HqsCoO

オレが買った時くらいに23Ｈにあたるレザーセレクションが出たんだがマニュアル仕様がなかった。だから、23Ｓにしたが、オレみたいなヤツいるよな？ボーズサウンド欲しかったんだけど…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:50:00 ID:6tkVoIek0

BOSS オーディオメーカーとしては
二流だけど、車内の音響整えるみたいのは
得意分野じゃないのかな？

実際　車種ごとにどこまでチューニングして
るかどうかは実車聴いてないので断言できないけど。

静かめなタイヤに交換するのもいいですね。
本末転倒のような気がしないでもないけど（笑）

968 ：967：2006/01/24(火) 14:51:30 ID:6tkVoIek0

訂正　BOSSじゃなくてBOSEだね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:13:25 ID:foW9MN4f0

>>966
実際そういう要望が多かったからHグレードが追加されたのよ。
アクセラはデビューからまだ2年ちょいの車だから、
たとえ今度のMC後に買ってもその後に新装備の追加や
新グレードの追加はまだまだあるだろうし当然FMCも。
どんな車に乗ってもむこうは商売だからこういう事は避けられないんだよな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:16:43 ID:ibyKdSwJ0

２０C乗ってるけど、実際ロードノイズでかいよ。
タバコ吸いすぎなので、窓もかなり開けてるし、
愛車をプライベートミュージックボックスにって気持ちは、
購入後には無くなってしまったよ。車自体は良いけどね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:20:43 ID:1cYfE4fY0

>967
BOSSのHPには色々まことしやかなことが書かれているけど
フカシっぽいんだよね
ロードノイズキャンセルは出来ていないみたいだし

深層水とかに騙せる人は騙せるって感じで

親がマッキン付きレガシに乗っているんだがそれもチト微妙
今まで聞いた中だとなんだかんだ言って
ショップでちゃんとインストールして貰ったシステム組んで貰った人のが別格

アクセラは純正でもある程度デッドニングされているからそれほど悪くはないし
飽き足らなくなってから差額の15万持ってショップに行くのが吉だと思いました

レザーが欲しい人はHで問題ないと思いますけどね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:30:45 ID:VBEB5paC0

これは間違い。
ttp://www.roland.co.jp/BOSS/main.html
ttp://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/
これが正解。
ttp://www.bose.co.jp/auto/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:34:21 ID:rLZTVcwf0

ビル駐する事が多いならオートランプ必須。
というか手動でいいからライトは点けろ。お互いの安全のため。
徐行できない香具師は特にな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:42:13 ID:gHg8holg0

アクセラのオートライトは高速でトンネルに入って
5秒～7秒くらい経ってから思い出したようにライトがつく
その後トンネルから出ると同じくらいの時間で消えるわけだが、
出たり入ったりの連続したトンネルだと
トンネルを出てから付いたり消えたりしてあんまり意味がなかったりする

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:43:10 ID:M5jOVFS20

手動が一番

976 ：ニートのトニー：2006/01/24(火) 18:49:02 ID:5ZtDgwLcO

まあ消し忘れのことを考えるとあったほうがいいよね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:14:13 ID:woGva/uX0

>>974
漏れのはそんなに鈍くないけどな。Dで調整してもらったら？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:30:40 ID:j95HqsCoO

精度がアレだが便利ではある。
消し忘れなんかの心配はないから

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:32:45 ID:uDp00zb60

漏れのもトンネル突入から2秒くらいでつくかなオートライト
めったに使わないけどね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:55:50 ID:Dg+RijUh0

革いらんから坊主だけオプションにして欲しいね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:16:30 ID:uXUueKk30

＞レザーセレクションが出たんだがマニュアル仕様がなかった。
マシダのキツネは覚えているからな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:28:02 ID:j95HqsCoO

>>981アレ書いたのオレだが、君の言ってる意味がよくわからない。
おっちゃんに理解できるように頼むわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:31:43 ID:d0NPpnHV0

オートライトはやたらと暗くならないとスモール点灯しないからいつも自分でつけてるな～あんまりイラン。
オートワイパーはちと反応が鈍いかなと思うぐらい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:40:13 ID:ZA3DTLhj0

オートミラーって標準じゃないの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:46:34 ID:uzDclj5GO

どうせなら安全のために、オートにすると常時
スモールON、暗くなったら点灯くらいでもいいのに。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:56:56 ID:Dg+RijUh0

基本的にオートものはいらんな。
ライトもワイパーもエアコンもミッションも。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:13:39 ID:49rn1Tt50

エアコンはほしいが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:14:56 ID:JboomOpO0

お前らが乗ってるのはオートモービルなわけだが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:18:09 ID:NIa/RQq10

ライトの消し忘れってそんなにあるのか？スモール点いてたら昼でも判ると思うが・・・
それに、スモール点いてて、ドア開けたらピーって鳴るだろ？
オートライトはいらないと思うがどうだろう？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:21:01 ID:VBEB5paC0

オートライトは便利だと思うが、
反応の鈍いオートライトはいらない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:26:38 ID:M4yT6KX80

交差点で信号待ちしてる時に眩しいからライト消してね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:37:57 ID:Dg+RijUh0

で、やっぱりロードノイズでかいの？アクセラって。
実際のところどうなの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:42:06 ID:hEuAMd500

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:42:41 ID:hEuAMd500

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:43:33 ID:hEuAMd500

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:44:01 ID:iEkaiGZ80

>>991
ごめんなさい。
ディスチャージヘッドランプは蛍光灯と同じでＯＮ、ＯＦＦ頻繁にすると寿命が短くなるらしいから、
俺は信号待ちでもライト消さないことにしてます。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:44:05 ID:hEuAMd500

996

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:45:48 ID:hEuAMd500

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:46:34 ID:hEuAMd500

９９９か？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:46:39 ID:Dg+RijUh0

1000なら23H契約。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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