【NANB】マツダロードスターPart73【Roadster】

1 ：1：2006/01/03(火) 01:40:05 ID:8HeqN78T0

マツダが世界に誇る名車、ロードスター。
1989年、「人馬一体」をコンセプトとして産声を上げたNA。
1998年、NAが培った「Lots of Fun」をさらに高い次元で追求したNB。
2005年、「人馬一体」と「Lots of Fun」の伝統を継承しながら、さらなる進化を遂げたNC。

このスレはNA、NBの話題を中心に扱います。

NCに関する相談・話題は別スレがあります。

おまいら「スルー」という言葉を知っているよな？煽り・荒らしなんてキニシナイ！
冬シーズン到来で寒くなったけどオープンマインド。人の目なんてキニシナイ！

では、以下テンプレの後マターリでヨロ！

2 ：1：2006/01/03(火) 01:42:28 ID:8HeqN78T0

関連スレ

ユーノスロードスター　36万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/

【NC】ALL NEW ロードスター18号車【MAZDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908/

マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

ロードスターを語ろうスレオフ8
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1126502339/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:43:23 ID:8HeqN78T0

4 ：1：2006/01/03(火) 01:44:17 ID:8HeqN78T0

5 ：1：2006/01/03(火) 01:44:48 ID:8HeqN78T0

6 ：1：2006/01/03(火) 01:45:18 ID:8HeqN78T0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:46:08 ID:8HeqN78T0

8 ：1：2006/01/03(火) 01:53:16 ID:8HeqN78T0

あとはヨロ～

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:53:42 ID:1PA4PkoD0

>1
スレ立て乙！

10 ：!omikuji　：2006/01/03(火) 02:00:24 ID:dz1390QA0

1乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:08:07 ID:dz1390QA0

1000ｹﾞﾄ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:52:57 ID:f+rOmDWe0

>>1,オツカラチャーン

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:13:53 ID:IWgHhwApO

乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:40:46 ID:uOrSGs6N0

>>1
乙。
今日は暇だから純正の水温計を動くようにしてくる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:07:51 ID:9Gqc3rkm0

寒い。ワックスが効きすぎたので昨日ふった雨が粒のまま凍っていた。
もう最悪。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:14:17 ID:IMAXbvrp0

NA中古に興味あるんすが
身長190cmオーバーだと無理でしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:34:26 ID:IWgHhwApO

何が無理と思うんだ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:48:12 ID:uOrSGs6N0

>>17
カーセクロス

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:00:06 ID:atLWElIy0

たびたび出てくる話だが・・・一度試乗してみてから決めたらどうだ。
胴と脚の長さが分からないとなんとも言えないな。色々工夫すれば大丈夫と言う話も以前出てたな。
詳しくはググれ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:52:22 ID:7qRbDxiJ0

>>18
出来るよ。

プレクサスをリアスクリーンに試してから、雨が降りました。
雨を弾いてくれています。
純正のクリーナーを使ったことがあったけど、楽になったなあ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:42:52 ID:WUvNAHf90

>>16
手足が長いなら切っちゃえばいいじゃない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:11:23 ID:j9jLoLSF0

>>16
S2000にすべし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:23:19 ID:S1Mc40Q80

ちょいと質問なんだが、ロードスターってよく限界が低いって言われるよね
これってホイルベースが短いから？車体剛性がないから？タイヤが他のスポー
ツカーよりも小さいから？
教えてくれい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:33:56 ID:f+rOmDWe0

低い限界ですごくバランス良くまとまっているから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:53:36 ID:IWgHhwApO

>>23
全部じゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:21:03 ID:aR1ctRWi0

>>23
ノーマルのセッティングだと限界低いオーバーステアだけど
車自体の限界は低くないと思うよ
ノーマルの限界の低さは意図的な物じゃないかな。
強いて言えばノーマル車高（ダンパー）だとロールバランスがかなり前よりだと言う事じゃないでしょうか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:22:21 ID:aacjpgOv0

限界をタイヤの滑り出しと言う意味では限界が低い。
でも、流れてからのコントロール性は高いからはたしてそれが限界と言うのかは
別問題。

だからと言ってパワーが無いからドリドリ車には向かなかったりする…らしい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:42:21 ID:AZqwv5VZ0

限界が低いから面白いんじゃないか。
限界が高くても楽しめるのは超上級者のみ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:55:03 ID:WS8zBZE00

NAはファインチューン程度で結構気持ちよく走れるのに、結局ノーマルで評価されちまう＿|￣|○

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:12:26 ID:PhlkIt9mO

男190オーバー、女がしずちゃんクラスならカーセクサスは無理じゃないかな？

明らかに自分より下手くそな車に離されてくのは辛い。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:41:36 ID:RH44JpK80

>>29
「ファインチューン」が曖昧な定義なので比較の際にはノーマルの方がふさわしい。
手を入れればそれはもう良くも悪くも「2つとないオンリーワン」だからな。
だから中古車もふさわしくないと言えるな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:07:57 ID:h69kbZQ50

>>30
そもそも、しずちゃんとしたくない・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:10:29 ID:yn7cPn/MO

源静香ちゃんとならしたいな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:19:05 ID:5LoJ0SDw0

「フードキャッチ」って穴開けないと付きませんよね？
ダミーのやつが欲しいんですが、どこに売ってるか教えて下さい！！！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:42:12 ID:22ZgbHl30

>>34
ボンピンの事？
もしそれのダミーならDQN系ショップなら大抵扱ってるよ。少し前なら近所の自動後退にもあった位だし
恥ずかしいからやめたほうがいいとは思うけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:23:45 ID:iICDdB8X0

高速道路で渋滞にひっかかってバッテリーが死にかけて
あわててＳＡに入って、エンジン切ったら車がうんともすんとも言わなくなりました
１０分くらい放置してたらセルモーター回ってくれてエンジンかかったから
よかったけど怖かったよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:46:00 ID:nRaePJwRO

>>30
＞明らかに自分より下手くそな車に離されてくのは辛い。

解る。シビックとか汁びあとかだろ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ロドスタって見た目ｶｺｲｲから速そうに見えるらすいよね(´･ω･`)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:31:31 ID:BXa8d0OU0

サーキットでRVRより遅いらしいしなｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:57:21 ID:WONqQXxh0

>>36
事なきをえてよかったね。で、それ何年目のバッテリですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:09:53 ID:BTAzmUXv0

ＮＡ８に乗っている
ハードトップの繋ぎ目からビリビリ
ダッシュボードからビリビリ
そこら中からビリビリ音がするんだが
これは仕様か？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:12:52 ID:7iaeRQFJO

>>40
ぐぐれ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:13:29 ID:NONReO8g0

>>36
マジレスしちゃうと
バッテリーがやばい状態で何故エンジン切るのかが判らない。
ＭＴ車なら押しがけだってできるし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:57:58 ID:m6WS9dwE0

>>39
ググれ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:21:42 ID:4OTjApbv0

バッテリーヤバいのがわかってるのにﾌｧﾋﾞｮってエンジン切る人多いよね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:35:20 ID:QO5dWmwx0

>>40
ロックの金具を硬めに調整汁

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:51:06 ID:bcc5TR060

バッテリーやべー時は
電装全部off＆エンジン回し気味だろ？
切るって教わったんか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:11:55 ID:7iaeRQFJO

↑そんなん知るか。間違って記憶してたんだろ

48 ：36：2006/01/04(水) 14:14:59 ID:Eg5xQCLk0

高速道路上で止まってしまった時の事を色々と想像して悩んでいたら、
ＳＡに入った瞬間、ﾌｧﾋﾞｮってしまって、原因の特定や、今後の対策よりも
無性に缶コーヒーが恋しくなってしまい、エンジン切ってしまいました・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:49:47 ID:OzcEhJOs0

おしがけってなに？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:59:18 ID:9+6pUHrq0

>>49
相手の気持ちに構わず、自分の想いだけで相手の家におしかけること。

前のバッテリーは七年持ちました。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:05:54 ID:OzcEhJOs0

>>50
thx

で、最近フリーダムに興味が出てきてお勉強中なんですが、空燃費計の取り付け
で質問です。
あれってエキマニに穴あけるしか方法ないんでしょうか？
それとも純正と交換して、分岐させたコードを純正ECUとAF計に接続って感じ何で
しょうか？

52 ：51：2006/01/04(水) 16:06:28 ID:OzcEhJOs0

言葉足らずで失礼。O2センサーの取り付けについてですね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:09:55 ID:X5r/0dLn0

>>51
純正O2と入替え。リニアな出力空燃比計は純正O2互換信号も出力出来るのがあるので
リニア信号が不要になってもそのままいけます。
空燃比計買う時は、確認してね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:28:24 ID:Qew3WLCt0

ロードスターって遅いのかな？確かに遅いよね「直線は」
でもちょっと脚周りいじってやってちょこっと補強入れてやれば
車自体の資質が良いから、同程度のパーツを交換した場合
少なくても、コーナーで大排気量や加給器付のスポーティーカー位なら
追い詰めることも不可能でないと思うのだが？

ただし、高速道路で大排気量のミニバンにさえ煽られるのも事実。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:33:52 ID:bcc5TR060

>>54
散々既出、ざんねん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:36:10 ID:7iaeRQFJO

>>55
簡単に釣られました。しかもコピペに。ざんねん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:39:19 ID:/eIx44Cx0

>>46
エンジンが掛かってりゃ充電するから別に無理に回さなくてもいいよ。
まあオルタネーター次第だな。オルタネーターが逝ってりゃいくら廻してもガスの無駄。

>>54
そもそもそんなに意識することではないな。世間一般じゃアクセル踏めばスピードが出るのが
速いって事だし。言いたいヤツには言わせておけばいい。張り合うのはガキの証拠だ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:06:44 ID:mVZGiSwK0

屋根開けてると体感速度は２割増。
むしろ法定速度で法定速度以上のスピード感を得られるというのは素敵なことではないですか。
速い遅いは他の車と比べるからで、比べなければ何の気にもならない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:17:12 ID:bUQq7Al60

>>54
確かに直線は遅いよ
ミニバンどころか昨今のコンパクトカーにさえ煽られて
信号待ちからのスタートだとわざわざ走行車線から追い抜かれたりとか
みんな体験してるハズ

車の資質は確かに悪くないね
けどそれはパーツ交換とかじゃなく
よりドライバーの基本的な運転技術が与える影響がとても大きいって意味だと思う
パーツ交換でバランス無視してドカンとスペックあげるのもいいけど
基本に立ち返るｋとからはじめてみたら？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:19:58 ID:NNKHgvmlO

NB8乗りにはあんまり縁の無さそうな話だな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:04:43 ID:HlwsLL6o0

加速性能じゃなくて、やる気の問題では？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:06:05 ID:6t7L7ggY0

俺のはゼロヨン１０秒台なので関係ありませんが、何か？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:37:23 ID:GIJXKyce0

遅いやつは車の乗り方を分かっていないだけ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:41:53 ID:7ZMRMVnb0

速度しか考えないやつは人生の楽しみを分かっていないだけ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:46:20 ID:7iaeRQFJO

>>59
>信号待ちからのスタートだとわざわざ走行車線から追い抜かれたりとか

おいおい、それはさすがに無いわ。オッサンｗ

余程、どんくさいんじゃね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:47:43 ID:zJfV4Law0

7iaeRQFJO
お前は半年ROMってろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:50:05 ID:7ZMRMVnb0

>>66
釣れますか？
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　　プラプラ
　　　　　　　　　 |　　))
　　〇＿〇　　J
　（　・(ェ)・）ジー
　/J　▽J
　し―-J

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:52:45 ID:zJfV4Law0

意味がわからん
自演か？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:05:27 ID:W3CdZjei0

煽られたり変な抜かれ方されるとわかってて、なんでノロノロ走るのか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:11:27 ID:qilEGMLg0

さらっと見てみると、ID:7iaeRQFJOスルーされっぱなしじゃんｗ
もうちょっと中身のあるレスしないと相手にされないよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:23:36 ID:OzcEhJOs0

信号云々ってロドじゃなくてMTだからでしょ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:23:55 ID:zJfV4Law0

>>70
ていうかID:7iaeRQFJOはユーノススレでも暴れてるしな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:45:45 ID:7xFNAdId0

ヘッドレストスピーカーを自作してNAに付けようと思ってます。
取り合えずNBのヘッドレストスピーカを参考にしようと思ってるんだけど
NBに乗ってる方、何ワットのどんなスピーカーか教えてくらはい。
純正部品で出るのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:01:11 ID:rulslJk+0

>>71
それ俺だｗ
特にこの季節まだ暖まってないとき「あーまだ２速渋い～」とかやってる一瞬に後続車にぐっと車間詰められて
あわてることがある。

・・・わかってる、俺が下手なんだ。
自分でもわかってるから責めないでくれ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:10:56 ID:NNylgC1f0

>>74
マツスピの音だけ速い、NAノリの私がいるから大丈夫。
信号・青　それいけぇぇ　と踏む
音だけマフラーが吼える。
エンジンの回転が上がる。
気分が盛り上がる。
スンスンスン♪になる。
でも、メーターは60km/h>そんなもんさ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:12:21 ID:GEmwFj8Q0

>>75
普通の道ならそれで十分じゃないか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:21:54 ID:gCASVMPD0

直線だけならミニバンでもバカでも飛ばせるさ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:27:51 ID:NNylgC1f0

>>76
そーなんだよね。
これでイイと思ってる。
路面と車と対話しながら走ってるようなカンジが好き。
(嫁に言わせると、路面の状況をダイレクトに伝える車。ってコトらしい。
視線低いし、音と振動は当たり前だし、乗り心地は良くないし。)
たまには、オープンにして走りたいなぁ。
幌のカバーもキチンと掛けて。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:17:39 ID:AwmjTgdJ0

>>77
むしろバカの方がリスク考えずに飛ばせるような？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:58:22 ID:rnoNsp+F0

>>73
はぁ？NAにもヘドレストスピーカは付いてるけど？なぜNBのを・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:45:06 ID:MFWYKrMp0

>80
突っ込む所が間違ってるぞ。(w

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:32:53 ID:3WbUusplO

>>71
ロドってなんかワクワクする呼び方だな。
マツダのエンブレム外してロドの紋章とか付けたい。

>>78
自分はプレイズにしてから路面から伝わってくるものが極端に減った。
おかげで恐いやらつまらんやらで目的無しドライブが半分以下に減ったよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:01:34 ID:/omy1Ia20

おお　ゆうしゃロドよ　しんでしまうとは　なさけない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:19:41 ID:IvUQXJ4/0

ﾛﾄﾞｽﾀってジジイが乗ってる車かと思ってたけど
信号待ちからの発進がスムーズにできないような初心者も結構多いんだね。
後ろの車からしたら、ﾛﾄﾞｽﾀは車高が低くて前がよく見えるから
どん臭い運転してたら抜かしたくなるのは当然だよな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:20:27 ID:IR2Sa7VZ0

プレイズってやっぱ合わないかな？
買おうとしてる中古NAが履いてるんだけど、
S-Driveとかプレセダに履き替えた方がいいのかなと。

ちょっと前にG3お勧めって話が出てたけど、G3絶版だしねぇ…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:24:54 ID:IvUQXJ4/0

>>85
君の用途による

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:28:20 ID:/omy1Ia20

マジレスするとG3は「絶版になったから」過大評価されてるだけ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:49:07 ID:YKYAkVSU0

>>84
(つд｀)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:27:39 ID:EE8iMPXl0

今G3使ってるけど、よくすべるがコントロールしやすいタイヤだと思う。ネオバ使ってた時より面白い。
どうでもいい俺の感想。つぎはアゼニスにしようかと思ってる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:39:15 ID:TS8HOmGCO

ＧⅢでｺﾝﾄﾛｰﾙし易いならﾌﾟﾚｾﾀﾞで感激出来ると思う

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:33:20 ID:9+JNSOG10

コンフォート系のタイヤが最高でつ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:51:13 ID:Tdt+CB9Y0

>>85
GⅢはブリヂストン系ショップでまだ買えますよ
ＲＥ-750という名前に変わってますが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:08:48 ID:l4pNmsUsO

バネレート低い足での話をさせて貰うと、街乗りと軽く峠流すくらいならＧ３がお勧め。限界がわかりやすく、コントロール性もいい。
ただサーキット（２・３速が中心でも）になるともの足りない。でも柔らかい足とのバランスは悪くなく、練習するならこれで十分と思う。初心者が車の挙動を覚えるために走るならお勧め。
ネオバを履くなら、足を固めた方がいい。いずれにしても、足が出来てないうちはタイヤの性能をフルに使えないので、インプレは難しい。でもＧ３よりネオバは遥かグリップした。
でもＲＥ０１はそれよりワンランク上に感じる。柔らかい足でも期待以上に食ってくれる。０１Ｒはそれ以上だろうから一度試してみたい。
でも乗り心地はそんなに良くないと思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:11:42 ID:nHDcgQYP0

家は雪国なんですが品の良い老人夫婦がNAのハードトップに乗ってスーパーで
お正月の買い物してた。なんかほのぼのしたよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:47:36 ID:MLYIO8wa0

普通に街乗りなら安物タイヤでも十分だけど、磨り減って来たときとか、限界域で
やはりＢＳとかの国産タイヤとくらべて性能の差を感じるな。
まあＤＱＮじゃない人には関係ない話だけどね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:01:32 ID:aorytE0HO

>>94
逆に、俺みたいな21歳のやつがNAハードトップ仕様からでて来たらどう思う？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:16:54 ID:wDXy15dK0

>>85
ファルケン　アゼニス　ST-115
結構お薦め

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:19:22 ID:bDBUm5QC0

>95
安物＝国産タイヤ＜国外産タイヤ（MSとか？）
といいたいのか
BSなどの国産タイヤ＞安物タイヤ＝海外タイヤ
といいたいのか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:22:07 ID:fISA75ay0

安物タイヤマンセーってわけじゃないが
NAには限界の低いタイヤが適当でしょう
やっぱ面白いよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:39:20 ID:ztf6mdHf0

>>98
一言で言えば性能と値段は案外つりあってるってこと。
安さにはそれなりの訳があるということ。
んで、そういった事はまったり走るだけの人にはあんまり関係ないってことさ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:40:55 ID:fISA75ay0

定価で180万程度の車に高いタイヤ履いても意味無しってことアルね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:56:24 ID:ztf6mdHf0

高い性能を持つタイヤの力を引き出すのはノーマルじゃ難しいよ。
バランスが重要なんだ。どっちが突出しててもダメ。
まあわざとバランスを崩すのもセッティングとしてありではあるけども。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:00:36 ID:TS8HOmGCO

バランス良い車だから４本交換なら何を履いてもおかしくならないよな

高性能なのを履けばそれなりだし、安い奴でも愉しめる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:02:17 ID:+Mp2DtD20

ノーマルでハイグリップ履くとロール増えるけどタイムアップする。
キャンバーもほとんどつけれないからショルダーばっかり減るし
楽しくは無かったな・・・・・

足固めるとハイグリップじゃないと満足できなくなりました。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:27:05 ID:wovK23pe0

>>96
NC買えないビンボーもしくはNA厨。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:31:29 ID:aorytE0HO

>>105
なんか、レスすまん。スルーされてただけに、ちょっとうれしいぞｗ

NA厨だと思ってくれたら、まぁいいかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:41:10 ID:Tou2QouU0

はじめまして
少し教えてほしいことがあってきてみました。
ＮＡ-６ＣＥのＭ２仕様に乗っているのですが
買ったときからついているバンパーがどこのメーカーなのかわかりません
フォグの穴ゎはじめからふさがっているタイプで
一体型で穴やくぼみがなく加工しないとつけることができない形です。
多分一体ものでなく2分割のものだと思います。
どなたかわかる方がいましたらお願いします。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:12:31 ID:zN+txt7F0

写真でもＵＰしなけりゃ誰もワカラねーだらよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:14:35 ID:ztf6mdHf0

メーカーが分かったらどうだというんだろう・・・・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:26:13 ID:aorytE0HO

自分の車に付いてるパーツくらい把握しときたいんじゃない？

俺、それ分かるなぁ。中古で買って、パーツいろいろ付いてたりするから

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:43:45 ID:Tou2QouU0

＞107です
やっぱ写真無いと無理ですかね・・・
バンパーが景気良く割れてしまったから
買い換えるのに迷っている最中なんです。
それに＞110さんの言うとうりできれば
自分の車のパーツくらい知っておきたいので・・・
ちなみに写真うｐするとしたらどうやりましょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:53:51 ID:ztf6mdHf0

>>110
それなら素性が分かるものに交換して、元のは売っぱらうというのはどうだろうか。

>>111
デジカメが一番だが携帯のカメラでもなんとかなるだろ。
昼間の晴れてる時に逆行に気をつけて撮ればいいだろう。
出来れば何方向かから。
Ｍ２タイプのバンパー（ハーフタイプ）ならいくつかのショップから出てたからその中のどれかだろ。
ちゃんとしたところならエアロの裏側とかに社名とか書いたシールみたいなのがあるはず。みてみ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:54:58 ID:Tdt+CB9Y0

>>111
みんカラで登録してあるパーツを探してみればいいかも

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:06:41 ID:4OwqRbIF0

ロールバー入れるためカーペットにあけた穴がグダグダになってしもうた
なんかカーペットと鉄棒の間から鉄板見えちゃって気になるんだけどなんとか
隠すいい方法ないもんかね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:09:53 ID:+ay7bplF0

>>114
カーペーットの下に黒いシートか布敷けば目立たないんじゃないか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:22:10 ID:fEooDlQeO

ぬるぽ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:28:36 ID:x1XqnCmB0

　　∧　（　 |　| 　人
< 　>__Λ∩　　|　|　ｶﾞｯ　
と　　Ｙ／. Ｖ｀Д´）/
　　）　　/ノ　/　） >>116
　＿/　（＿＿∧
・∀・）し'　／フ彡

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:42:45 ID:MhJxOt+40

>>117
AA失敗にもほどがあるww

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:06:23 ID:Hxge0e3q0

どうやったらそうなるのかさっぱり解らんｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:14:34 ID:dELBqgq20

マカーじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:31:56 ID:RwFeP1R20

>>106
いや、こっちこそスマン。何か書きたかったけどネタがなかったんで
つい煽りレスしてしまったよ。何か心暖かくなったよ。有り難う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:16:32 ID:9EyDuDsD0

>>120
ﾏｶｰで見てるがズレまくり

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:59:32 ID:oS2OwbDM0

ヒント　ttp://mist.freespace.jp/kumisuke/games/AAJigsaw/ga.htm#

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:16:10 ID:rOP1y9e80

　　|　|　ｶﾞｯ　　∧
　（　　）　
　/ノ　
/　）
＿∧
・∀・）　と　
　　Ｙ　 |　|
　人
< 　>__Λ∩
し'　／
フ彡　＿/
　（＿／. Ｖ｀Д´）/

ほんとだｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:31:28 ID:lKpvXILx0

　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''￣ "' -､　 ,. ‐''￣ "'' -､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　ヽ/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 l　　　　　　　 l 　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　 l　　　　　　　　　 l
　　　　　 ,. ‐''￣ "'' ､　　　 ,,. --‐┴─-- ､　　　 /￣ "'' -､
　　　　　 /　　　　　 ,.-‐''"´ 　　　　　　　　　＼ _／　　　　ヽ
　　　　　 l 　　　／　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 l
　　　　 l　　　 /　　●　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　 l
　　　　　ヽ　　 l　　　　　　(_人__ﾉ　　　　　● ヽ　　　　 /　　そんな事言われても
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／　　　　　　ウチ　ポン・デ・ライオンやし
　　　　　 /　　　 l　　　　　ヽ_/　　　　　　 /　　　　　ﾞヽ
　　　　　l　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　 l
　　　　 l　　　　　 ,. ‐''￣ "' -､　 ,. ‐''￣ "'' -､　　　　　　 l
　　　　 l,　　　　 /　　　　　ヽ /　　　　　　ヽ,　　　　　 /
　　　　　ヽ､,,　　l 　　　　　　 l　　　　　　　　 l,,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　 "'''l 　　　　　　l 　　　　　　 l
　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　ヽ,＿＿_,,,／　　ヽ,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 |

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:24:29 ID:8sLbsDrp0

http://response.jp/issue/2006/0106/article77977_1.html

将来に期待だなー

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:02:27 ID:MGiguPWv0

>>125
おまえケロちゃんだろぉぉぉぉぉ！！！

128 ：若葉Ｖスぺ：2006/01/07(土) 01:14:57 ID:sZv6xSrE0

三ヶ月前買ったときからＭＺ－３履いてたんですが、スタッドって
どうですか？スポーツ走行おぼえる上で支障あるのかなって。単に
グリップの絶対値が低いだけですかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:20:21 ID:0fbvUWAh0

高いスタッドレスを使わずに安いスポーツタイヤ買った方が良いような。

130 ：若葉Ｖスぺ：2006/01/07(土) 01:33:25 ID:sZv6xSrE0

ま、雪国なもんでしばらくは公道ＷＲＣやりますが。
で、初歩的過ぎる質問で申し訳ないんですが、ホイールとタイヤって
簡単に外れるもんですか？「タイヤ交換一本○○円」とかって見る度
に、「ホイールは？」って思ってしまう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:58:19 ID:fqoFIAVZ0

簡単に外れるんならあちこちで不動車がゴロゴロするだろうな。
専用の機械で慎重に作業しなきゃだめだ。タイヤチェンジャーも無しに替えられるモンじゃない。
↓「ホイールに付いているタイヤの交換」って事だろ。
>「タイヤ交換一本○○円」

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:04:15 ID:SHnMtb5V0

>>130
> ま、雪国なもんでしばらくは公道ＷＲＣやりますが。
人の居ないとこでさっさと死んでね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:44:15 ID:sZv6xSrE0

時速３０キロじゃ死ねませんが・・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:29:30 ID:GXUoql3R0

>>133
本当にそう思ってるの？
崖から落ちたり、他人轢けば余裕でしょ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:22:18 ID:0fbvUWAh0

>>131
まだタイヤの事すらよく分かってないみたいだし、普通に走ったほうが良いぞ。
アクセル・ブレーキ・ハンドルの操作に対する挙動を学ぶのは横向ける必要ないし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:19:29 ID:ylWzz+460

>>133
30kmでも打ち所悪かったら死ぬぞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:19:35 ID:H2fM3EYk0

DQNはスルーしようよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:49:36 ID:xGTemdKF0

時速30キロでトランクスルーの開閉をしたら振動が凄くて軽ターボより加速が悪くてかなパパもびっくりすると思うよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:09:16 ID:RR7qfmVw0

勝手から気が付いたんだけど
後部のロードスターのロゴがsterってなってるよ
これってもしかして幌馬車って意味？
道星じゃないのかよ！・・・だせぇ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:28:47 ID:CrOmTz1S0

>>139
何も知らないやつは本当にバカだな。
それもと煽りか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:42:41 ID:mr6QaIDH0

>>140
煽りだろうが、煽り方さえ馬鹿だよなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:43:19 ID:lmOcki7P0

>>139
藻前さんの車の車検証の車種欄は何になっていますか？ｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:11:28 ID:lGSJe/beO

けど、>>139はちゃんと？sageてる件。

>>140はageちゃった件

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:43:19 ID:XfUWDAJZ0

前スレで補強について訊いた者です
今日オートエクゼのメンバー付けたんだけど、乗り味が硬くなってブルブルが
無くなりました。箱車に一歩近づいた感じ。
ただ、劇的というわけではないので6万の価値があるかどうかは微妙。
週末ジムカ行くのでそこで再評価したいと思います。

私は車内が物々しくなるのが嫌だったのでやめましたが、NB2以降の場合
サイドバーの方が効果はあると思います。
コメントいただいた方ありがとうございました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:06:12 ID:jUXRuAk7O

車検証の車名欄に「ユーノス」って見ると(´･ω･｀)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:20:18 ID:TLbHHDY70

間違っている人結構多し。
ttp://d.hatena.ne.jp/MX-5/
ttp://ikehouse.cocolog-nifty.com/freetalk/2005/08/eunos_roadstar.html
ttp://www.ytrd.com/KitPhotos/CarMazda/ROADSTAR.htm
ttp://maharada.com/portfolio/archives/2000/05/mazda_roadstar.html
（某有名シェアウェア作家とか）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:00:56 ID:Wugs1QwY0

ロードスター＋RE＋1600
実現すれば即買いなんだけどな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:06:22 ID:lGSJe/beO

>>147
希望価格は？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:28:38 ID:iKMNS1kD0

RE+1600って？？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:03:59 ID:lGSJe/beO

>>149
ナイス、つっこみ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:05:05 ID:z7YJvnWk0

533.333・・・の3ローターと予想

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:06:43 ID:t6lC4yYa0

前輪を1600のB6で後輪をREで駆動のツインエンジンと予想

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:17:04 ID:iKMNS1kD0

>>152
すごいでかさ＋重量になってLWSじゃなくなる罠。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:45:13 ID:0fbvUWAh0

1600㎏の車重と予想。ＧＴＲ級のオープンカーか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:47:01 ID:akYP8+NE0

１６００馬力

156 ：154：2006/01/07(土) 21:47:42 ID:0fbvUWAh0

1600ポンド≒725㎏ってのも有りか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:02:42 ID:lGSJe/beO

>>156
それだ！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:33:38 ID:LTsi/WCv0

どなたか平成４年式na6ceＶスペシャルブリリアントブラック
買って下さる方はおりなさらんか？
ちなみに相場どのくらいじゃろか？
話の流れを折ってすまぬ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:37:46 ID:+J4GMdot0

>>158
家に平成3年式のna6があるのだがそれと交換でどうだろう？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:38:11 ID:h3bL14VL0

単純に1600ccのことだろ。
REが何かも解かってない厨の戯言だな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:41:44 ID:dCYrU0c/O

友達から元年式sスペ赤走行距離21万キロのロードスターただで貰うよ(^^)
貰ったらｶﾞﾝ②・・・治さなくては、^^;
因みに6年ぶりのロードスター復帰だﾜｸﾜｸ

裏ﾁﾗｽﾏｿ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:33:47 ID:XkLeS0zq0

雑誌みててふと気付いた事。　
　　　　　
　　　　　↓ロールバー　
　　＿＿　／｜　　　｜＿＿＿＿＜　←リトラ
　｜ﾄﾗﾝｸ　　　シート　エンジン｜

こういう横からみて直角三角形になっているバー。
リアスクリーンのチャック下ろした時、明らかにスクリーンが
つっかえると思われるのですが・・・

　　　　　　
　

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:58:28 ID:y5Gr7H/G0

>>162
トランクへ貫通するバーへちょいとスクリーンがかかるくらいだな。
NB用の4点ならガラスはちゃんとクリア出来る位置にバーがある。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:26:31 ID:SUbb/WH+O

>>160
>単純に1600ccのことだろ。

いや、言われなくても皆、分かってると思うよ。

ワザと、うまい具合いに読んで遊んだだけ

165 ：１６２：2006/01/08(日) 03:51:12 ID:nENTEuZ50

僕自身は、ファッションバーつけるより、吸盤式トランク
キャリアーの方が渋いかと。高そうだから自作しよっと。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 05:45:08 ID:UD9PeGyiO

吸盤式って落ちない？
後ろを走ってた車にぶつけたり
バイクにぶつけて死亡事故に繋がったりとかするんじゃない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:17:16 ID:HYNRLNXS0

カーオブザイヤー記念車ゲッツ

でも家族には内緒だ、反対されるからな

納車前には大喧嘩必至orz

168 ：167：2006/01/08(日) 07:38:24 ID:HYNRLNXS0

うあ、よく見たらスレ違いじゃん、すまそorz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:59:37 ID:15LR/1bJ0

>>167
自慢しにきたかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:34:13 ID:SRnrQmDv0

>>167
まぁ・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:59:12 ID:Y7x3FPj20

そういやマツスピのメンバー補強はNCだけなのかな？
昨日オートエクゼのメンバー買うのに歯がゆい思いをした

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:24:02 ID:R9jiecfH0

マツスピはNCだけだよ。
でも、NA、NBなんて補強に関してはNCどころの種類ではないだろ？
似たような物（つーかマツスピが真似した）でもエグゼ、ニーレックス
その他に、どーだ、HKSなど色々あるよ

もしかして、歯がゆいの使い方まちがってねーか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:33:02 ID:Qqo7QQ000

羽賀ゆいのことじゃないのか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:43:54 ID:QlRyjR630

芳賀ゆいが正しい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:14:20 ID:dpS8Hgb70

オーディオのことで教えてください。
H4年式NA6CEを乗っているのですが、最近オーディの電源が入りません。
壊れたのかと思い、近所のカーショップへ行き、新しいものを買おうとしたら
ヘッドレストにスピーカーのある車は純正のオーディオ以外は付ける事ができません。
と言われました。それって本当なんでしょうか？
この際、スピーカーも交換しようと思ったけど、スピーカーもダメだと言われました。
実際のところどうなんでしょうか？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:18:23 ID:iK9UP9zj0

>>175
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:34:00 ID:JCA3YFyx0

マルチといったらＶスペにマツスピマフラーがどうとかいう質問をいたるとこで見かけたな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:23:26 ID:cK6AqcaZ0

ミッションオイルに関してですが

TOTAL ZZ-X (FF　75W80 と FR 75W90)ではどちらが幸せになれますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:38:03 ID:dHi4444o0

>>175　実際のところ付く。ドアのスピーカーも。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:50:17 ID:gTkUjCuu0

オーディオは意外となんとかなるもんだよね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:55:05 ID:Y7x3FPj20

>>178
FF用がいいって話きいたことあるよ。
私はいつも1万㌔ごとにディーラーでデフといっしょに純正入れてるけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:58:26 ID:OzrYUKg40

>>178
その銘柄は入れたことないんで、比較になるかわからんのだけど

75w-80と75ｗ-90を入れ比べたことがある
75w-80は赤線MTL、75w-90はモチュギア300や赤線の奴

俺は75w-80の方が良かった。町乗りレベルの話だけど、
寒いときでもスコスコ入るし、

6MTでの話です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:05:22 ID:UsaW7iDy0

ロード＆スターにボンネット浮かししてるやつの写真アップで出てたけど、やっぱり微妙だな。
チリの合ってないボロ車に見える。変に洗車好きだと際立っちゃってるなあ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:33:50 ID:oIy/ILpj0

まあ、ヘッドレストにスピーカーが在るぐらいで断る店ってのは
その程度の知識しかないって事だからあんまり充てにしちゃいかんて

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:38:43 ID:9Iz5N/Mi0

>173、174
二人とも間違い、「葉賀ユイ」
ttp://haga.neko.ne.jp/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:40:16 ID:A/BQ8rXf0

マツダのマークってダサイよね
アレかえたいんだけどロードスターにオススメのエンブレムってありますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:50:08 ID:UsaW7iDy0

なにもつけない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:04:37 ID:QtK0rHPJ0

とりたててダサいというほどか？
気に入らないんならベンツのマークでも貼っとけば？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:12:25 ID:A/BQ8rXf0

ベンツはにあわないでしょ
ホンダのタイプRなんかいいかんじだよね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:13:51 ID:OzrYUKg40

>>186
極一部ではやってる
チューリップは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:54:41 ID:1a2RDlSm0

>>186
アンフィニのエンブレムでFA

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:20:01 ID:XUnI46YZ0

ユーノスのはどうでしょう？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:47:46 ID:OHlXEAF10

>>191
俺ソレだ

車はアンフィニィで買ったから付けても良いよな？ｗ

194 ：178：2006/01/08(日) 23:57:29 ID:oITxFuK30

>>181-182
Thx!

TOTAL ZZ-X FF　75W80 にしてみます。
(NA6CE 5MT)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:59:37 ID:UqLB5FrM0

マツダのロードスターが気にくわないなら他メーカーのロードスターに乗れ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:05:35 ID:qGQdxokJ0

>>186
ウルトラマンネクサスなりネクストなりの
カラータイマー部分をつける。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:15:56 ID:rvdZ1UGi0

うはｗｗｗｗ
ロードスターにアンフィニマークつけてるやつなんているのかｗｗｗ

きもすｗｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:30:31 ID:qpqah4E00

ロータスの付けるよかずっとマシだけどな
人が手前ぇの車になにしようが知ったこっちゃないって言いたいが、

アレは、・・・・・・引いた・・・マジで

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:15:24 ID:erqO1nyA0

赤いシルビアにフェラーリのエンブレム付けた漢もいるらしい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:19:24 ID:bAva8Zsf0

てか、エンブレム無いほうがカッコイイと思うのはオレだけ？
外すと穴が開いてるらしいから外してないけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:31:56 ID:zd3tWOvlO

久々に冬眠中のロドスタを起こして乗ったが…やっぱ最高だな！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:51:43 ID:Po2FehiV0

>>194
遅かったかな…

3年前　ワコーズ75－90　純正よりはるかに良い
2年前　TOTAL75－80　スコスコ入る　気持ちいい
1年前～現在　TOTAL75－90　75－80より冷間時は硬い感じ。ワコーズと同等かなぁ

当方はＮＡ６ＣＥ　18万㌔弱　通勤に使用　ほぼ街乗りオンリーです
1年間で２万キロ弱走行で、１年点検毎にギアオイルは交換しています

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:03:38 ID:q0Q1GzKr0

>>200
そこは好き好きだと思うけど、なんにもないのも寂しい。
ただ、ハンドルのあれは正直どうかと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:08:19 ID:ysegVfkE0

マツダのエンブレムイマイチなんだよね。ムダにでかいし・・・。

ところでトイレットペーパーの芯、みんなどうしてる？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:15:13 ID:lnTu61zx0

フェラーリもポルシェもあの位置にメーカーエンブレム付いてるじゃん。
あれがあると締まるんだよ。何もないと妙にのっぺり感じる。
だから俺はM2って好きになれなかった。外すくらいならM2オリジナル
エンブレム付ければ良いじゃないかと・・・。

で、トイレットペーパーの芯は普通に捨てるだろ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:38:16 ID:S60RW4aZ0

ロードスターク－ペってどうなんでしょ？
オ－トバックスのポルシェっぽいライトに変えたやつが気になるんですけど・・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:57:59 ID:q0Q1GzKr0

どうって？
mm1もいじらないとかっこ悪く見える。

208 ：206：2006/01/09(月) 05:59:51 ID:S60RW4aZ0

↓こんやつなんですけど、ク－ペは邪道？
ttp://picture.goo-net.com/0150060202/F4003683/J/0150060202F400368301600.jpg

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 06:03:45 ID:UgJzSzg30

オープンの魅力は削がれるけど、
おれは好きだ。クーペかっこいいと思う。

210 ：206：2006/01/09(月) 06:16:21 ID:S60RW4aZ0

オープンだと冬は寒しいし、夏は虫がいっぱい飛んでくるし、春は花粉症で辛いし、秋だけしか空けられない・・・・・・・。
Ｓ2000もアナログメ－ターでクーぺ版をだしてほしいよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:21:21 ID:+dQvcPSj0

>>208
あれはむしろクーペじゃなくてオープンのままにしてくれた方が魅力的だな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:19:51 ID:Hc0kYBFO0

オープンはどうでもよくて単純にコンパクトＦＲが欲しかった漏れは
やはり少し待ってでもクーペを買うべきだったのかもと後悔してる

１８００のＲＳと１６００のクーペって殆ど同じ価格だったんだよなぁ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:06:16 ID:hJrF53aV0

オープンはどうでもよくて単純にコンパクトスポーツが欲しかった漏れだけど
乗ってみたらオープン最高だった。
でもクーペもいいよね。似非ポルシェはちょっと引くけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:20:33 ID:ckzPDgsj0

>>175
H12の夏に、オーディオスイッチが入ったり入らなくなったりしたことあり。
あとカセットの巻き戻し不良でテープからみつき。
Dラで修理￥18000でした。原因は丸型コネクタの接触故障。
その他カセット部ゴム部品修理でした。NA6　H4型
Dの人は、コネクタ故障は時々あるといってました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:23:21 ID:ckzPDgsj0

sage

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:14:57 ID:WOQXtzfOO

俺のユーノスはフロントエンブレム無しで、リヤのユーノスプレート、ロードスタープレートを外して、マツダスピードのプレートを貼っている。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:35:12 ID:fshL5Mk30

>>212
ハードトップ付ければいいやん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:36:24 ID:lnTu61zx0

>>211
値段も安くなるしな。俺も興味あったんだが、値段で萎えたよ。
格好がちょっと違うだけでプラス100万以上も払えないって・・・。

>>216
俺的にはそれはちょっとダサ・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:37:13 ID:P6iCpzf80

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ　センス悪ぅ～

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:48:39 ID:K0DcK16zO

NB3以降にNB2のエキマニ触媒マフラーってつきますか？

なんて不便なマイチェンしてくれるんだorz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:48:44 ID:fshL5Mk30

NAベースで作ったShowCarのクーペはかっこ良かった。URLの1996年のやつ

つttp://www.clubmiatamonteregie.ca/miata_m_coupe.htm

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:51:33 ID:K0DcK16zO

NB3以降にNB2のエキマニ触媒マフラーってつきますか？

なんて不便なマイチェンしてくれるんだorz

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:56:37 ID:uiWoLEZe0

>>221
前後のバランスが悪いなぁ
ケツが持ち上がり杉
やはりロドスタはオープンにした時が一番美しいのがよくわかる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:22:11 ID:vOH56M6C0

なんでﾛﾄﾞｽﾀでわざわざクーペを・・・って思ったけど、
考えてみると１６００～１８００ｃｃクラスで５ナンバーのスポーツって
オープン以外でもほとんど無いんだよな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:22:32 ID:qpqah4E00

でもＮＣはクローズ時のほうがかっこいい。
開けるとスリッパ、っつーか冬に登場する
ﾓｺﾓｺ付きのスリッパだ、ありゃ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:32:02 ID:I3JmZtsc0

>>216
純正のプレートをのけて「NA6CE」ってプレート貼ってる
知らない人は「外車？」と思うに違いない

227 ：204：2006/01/09(月) 14:53:09 ID:hJrF53aV0

>205
トイレットペーパーの芯にさ、もひとつ芯をつっこんで、さらにつっこんでってすると
あーらふしぎ、マツダのマーク♪

・・・ごめん、そんだけ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:56:38 ID:GOjKE2PM0

>>217
今はハードトップ付けてる

実車見たらかっこよかったからさぁ・・・＞クーペ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:17:21 ID:GOjKE2PM0

>>186
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82356440

ミアータのエンブレムとか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:55:00 ID:E23TWI6U0

>>186
ttp://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/roadstar.htm
ここにもある

リアエンブレムと揃えて買ってしまうかもしれない厨な俺・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:56:10 ID:E23TWI6U0

ごめんなさい。
もう2度としません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:07:33 ID:gZsN2icU0

昔のマツダエンブレムでいいんでないの？
つか漏れかなり欲しいんだけどどっかで売って無いかなぁ．．．．

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:11:12 ID:u3Gpn5nD0

>>232
つ　kgworks

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:13:55 ID:E23TWI6U0

>>232
このタイプ？
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=81714

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:14:49 ID:E23TWI6U0

ごめんなさい。
逝って来ます。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:26:42 ID:u3Gpn5nD0

>>232
ここの　ttp://www.south-yokohama.com/er.html
インテリア　ER 5781オールドマツダロゴボンネットマスコット ※KGW

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:03:27 ID:gqf0R8kk0

オールドロゴ着けたいけど、俺のNB1には似合わないだろうなぁ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:39:24 ID:u3Gpn5nD0

丸型シフトノブをナルウッド6MTシフトから交換した。
振られることが続いたりしたので気分転換

でさ、シフトノブとシフトブーツの間に隙間が出来ちゃうんだけど
何か対策ないかな？

2stオイルを入れるときに使う、透明な蛇腹の給油口みたいな奴を切って
使ってたんだけど・・・もっといいのないかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:56:27 ID:mvgDcYiA0

安くて丈夫なボディーカバー使ってる人いませんか
純正のフルカバータイプだと一年程度でペラペラになって裂け目がでてきます
すでに三枚目がぼろぼろ・・・低下12000円なんでこんなもんといえばそれまでなんですが

防水加工や裏毛は青空注射のため必要ないんですが
それなりに丈夫であるか低価格であってほしい
自動後退なんかで売ってるヤツだと車にぴったりはまらなくて困ってます

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:07:44 ID:P4b4mfXI0

>>238

＞振られることが続いたりしたので気分転換
次ガンガレ(ﾟ◇ﾟ)ﾉ

以前同じように、ブーツとシフトノブの間が開いてたので、黒いゴムチューブを輪切り
にして嵌めてたよん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:49:04 ID:iwlmXKN+O

>>238は女でシフトノブは彼氏のをモチーフに自作してた

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:18:13 ID:u3Gpn5nD0

>>240
そうか黒いゴムチューブか。ありがと

>>241
ごめん♂です。
勃起したときの祈祷はナルウッドと同じくらいの大きさだなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:19:23 ID:mxP8xY3G0

>>238
ドリルでノブ穴深くする。
サンダーでねじ短く切る。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:27:13 ID:E2bntLFn0

後期型NA1600を後ろから突っ込まれ廃車にして３ヶ月、
NCも考えたんだがNA1800を我慢出来ずに買ってしまった。
オレは帰ってきたぞ、またよろしく。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:48:01 ID:qpqah4E00

星の屑作戦発動でつか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:07:42 ID:E2bntLFn0

おのれ！この名無しさん＠そうだドライブへ行こうは３ヶ月待ったのだ！
貴様たちのような分別の無いものどもに、われわれの理想を邪魔されてたまるか！
って感じですか？
とりあえすカーナビでもつけてまったりドライブでも楽しむかね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:29:57 ID:ySQDoC/g0

我々は>>244二等兵の帰還を歓迎する(￣＾￣ゞ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:59:18 ID:kIUjd3mJ0

私は義によって立っているからなぁ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:04:35 ID:VfHO3DIn0

嵐の中で輝いて

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:16:50 ID:f6jjWvG20

ラジエタとリザーバつなぐホースって何パイでしょうか？７ぐらいかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:19:56 ID:NJagWnIn0

>>250
Dカップぐらいがいい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:52:44 ID:+SXLLv1h0

水道のホースでいいじゃん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:16:17 ID:PpaZgDzPP

何回も出てきてる質問だったらすいません。
幌のお手入れでオススメのクリーナーとか教えてほしいです。
青空駐車なので、紫外線保護とか出来るやつを探してます。

一応調べてみてゴールドグリッターなどの説明見てみたんですが、
他にいいものがあれば教えてほしいです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:21:25 ID:c47NsgZT0

>>253
鈴木

255 ：bm：2006/01/10(火) 10:29:38 ID:R+mZx3Xu0

年末にRSを買ったばかりですが、
どうもディーラーの購入後の対応がイマイチで、最後の手段として、ディーラーの変更も考えています。
世田谷近辺で、対応が良さそうなところがありましたら、教えてください。

＞253

こういうのはあるみたいです。
http://www.motown.jp/f_01.html

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:23:09 ID:sMi+AnLv0

購入後の対応って・・・いったい何をしてほしいの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:51:39 ID:RAmQ+YFv0

世田谷からちょっとあるけど、五反田のディーラーはロードスターに
結構詳しいと聞いた事がある。俺の家から最寄りは五反田なんだけど
全然違う所で買ったんで、車検通した後辺りでお世話になろうかと。

258 ：bm：2006/01/10(火) 12:23:18 ID:R+mZx3Xu0

＞購入後の対応

何かをして欲しいわけではありません。
ミスをなくして欲しいだけですね。
社内の風通しが悪そうなので、先々不安になっています。

＞五反田

割と近いです。
ちょっと覗いてみようと思います。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:51:01 ID:4Agp4Re10

風俗をか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:03:01 ID:7GVipZFB0

NCの話題ならスレ違いだぞ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:12:30 ID:sMi+AnLv0

関東マツダだろ？
成城店か、対応問題なかったと思うけど

買った後の対応なんて一ヶ月点検くらいだろう
いろいろ弄りたいなら専門ショップでいいんじゃね？
俺は公害の関東マツダ使ってるけど
営業の対応いいしお店の雰囲気もいいし
整備スタッフ自身がロドスタ乗ってるしで重宝してる

262 ：bm：2006/01/10(火) 13:37:53 ID:R+mZx3Xu0

＞整備スタッフ自身がロドスタ乗ってる

あ、こういうとこいいですね。

NCの話というより、ディーラーの話ですね。
こちらのほうが、ロードスター関連のディーラー情報には詳しいと思えたので。

263 ：ろどすた欲しい：2006/01/10(火) 14:12:09 ID:i1XxG8PV0

関東では、四面道と町田のマツダがスポーツカー（ロードスター含む）に強いし
扱いも多いと聞いたことがありますが、本当でつか？あ、中古の話ね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:28:47 ID:Em/6WINr0

>>263
東京・神奈川のﾛﾄﾞｽﾀ専門店で中古買えば？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:19:42 ID:KBvFSA3r0

>>263
四面道の関東ﾏｼﾀﾞはもうじき閉店だよ。
お知らせが来た。
漏れはここでNB買ったからちょっとｶﾅｼｽ。

266 ：bm：2006/01/10(火) 15:36:58 ID:R+mZx3Xu0

町田って旭町のですかね？
五反田のマツダと同じく、「東京マツダ」のようです。
ランドローバーと販売契約結んだそうで、店頭にランドローバーが並んでいます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:54:09 ID:TGuizy+U0

NB1 1800 VS
今度タイヤ交換したいのですけど
オススメありますか？

268 ：ろどすた欲しい：2006/01/10(火) 17:30:41 ID:i1XxG8PV0

>>264
むかし一般店でイヤな目にあってから、クレームの付けられるディーラー系が
いいかなぁと思ってるんですよ。まぁ、ディーラーたってピンキリみたいですが。

>>265
閉店でつか、残念ですねぇ....スポーツカーだけでは食っていけないのかな。

>>266
そうです、旭町です。ローカルネタですが、三和・小川店(笑)のやや近く。
そう言われてみれば、最近はローバーも置いてあるみたいですね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:04:41 ID:sMi+AnLv0

>>267
乗り方や今まで履いてたタイヤの感想がないと
アドバイスのし様がない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:15:57 ID:TGuizy+U0

乗り方は・・・普通に街乗りです。
タイヤは放置５年モノでフラットスポット有り
低速でガタガタ言ってます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:57:14 ID:sMi+AnLv0

お手ごろﾏﾀｰﾘｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔの
ﾃﾞｨﾚｯﾂｱでいいんじゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:16:51 ID:hHLpqzrE0

>>267
同じグレードだなぁ
おれは現在ぴ・P7000　（また-り糊で3年30000kmで4部山くらい残ってる）
この前ぴ・ドラゴンを確保した。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:18:32 ID:vWGjH+Sy0

はじめまして若造です！ロドスタに一目ぼれして、購入しました！
もうすぐ納車なのでかなりドキドキです☆
ただの街乗りですけど・・・はやくこないかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:32:23 ID:feWH54tK0

>>270
そんなの履いてるんなら何履いても好感触だとおもうぞ。
予算で好きなの選びなさい。街乗りで無茶なことしないんなら無理にスポーツタイヤでなくてもいい。
スポーツ系じゃないと不安とかいうんなら勧められてるディレッツアかヴィモード辺りが安くて性能も
そこそこでお勧め。金に糸目を付けないならブリヂストンのポテンザシリーズかな。
まあ安いからって製造から時間の経ってる外れ品をつかまされないようにな。
ゴムが古いやつだと新品でもフィーリングがかなり悪化してるぞ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:34:11 ID:PXJqaBMY0

ﾃﾞｨﾚｯﾂｱとドラゴンを
見てこようと思います。
助言ありがとう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:35:17 ID:PXJqaBMY0

ヴィモードとポテンザもみます
どもです。

277 ：194：2006/01/10(火) 22:35:43 ID:z7GNuA0S0

>>202
Thx! Thx!

TOTAL ZZ-X FF　75W80に交換しました。
正解だったようです。（スコスコ入って気持ちいい）

部品注文の用件もありディラー交換
ミッション：4.5K　+ デフ：3.5K　（高杉）

ついでにNCも試乗（NAの勝ち）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:48:17 ID:yEiPMCNa0

膝元に風がくるエアコンは羨ましいと思った＞NC

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:05:08 ID:rSw3ubGa0

タイヤはグッドイヤーが最近では安いわりには性能がいいのでびっくりした。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:42:59 ID:tpXTYv+JO

ギューン欲しいなギューン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:47:18 ID:KhE3Lq0JO

繊細な操作を体得したいならプレセダ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:54:10 ID:elQHIR720

>>265
マジで？まだ連絡きてないよー。

無理言ってNB2をかなり値切ったんだけど、いやな顔せずに交渉に応じてくれた
いい店だったのに…。

普段は近所の関東マツダに行ってるけど、閉店前に一回行っとくかな…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:00:45 ID:CS08QMtH0

関東マツダも店舗によって当たりハズレがあるのかねぇ
対応・アフターフォローのいいお店やロドスタ知識の豊富な店舗は流行って欲しいけど
店名晒すのマスイよね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:07:17 ID:jsjrJMdL0

もろこしのすぐ横のDはいいって話聞くけど。行ったことないや。

にしても四面道店閉店かぁ…。あそこで買ったのはちょうど2年前か。早いもんだな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:25:40 ID:dHIAL+dS0

>>273
ｵﾒ!ってまだ早いか
街海苔でも峠でも楽しんだもの勝ち～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:22:14 ID:g6/na5kg0

>>250
8ﾊﾟｲだよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:11:22 ID:ZXmgJO0s0

>>250
どうもです。家にあった適当な食品用ホース使ってたんですが、1年でデロデロ
に熱で伸びてしまって困ってました。
シリコンホース８パイ買ってきます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:20:14 ID:DQFYU63h0

>>287
純正発注汁。安いもんだし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:03:48 ID:iHpsy6AN0

>>285
ありがとうございます！
街で楽しみます^^

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:24:33 ID:ZXmgJO0s0

http://response.jp/issue/2006/0111/article78103_1.html
まだまだコンセプトだけど楽しみ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:42:42 ID:n1B+Y1nnO

今度サーキット専用の足入れます。
長い間柔らかいストリート用の足入れてたけど、サーキットで辛くて…
最後の抵抗ってなもんで、エアコンは取っ払ってません。
効果的なんだろうけど彼女いるんで…
ﾏﾀｰﾘドライブも好きなんだけど、タイムも詰めたいと思い、サーキット優先しました。
乗り心地良くないだろうけど、頑張って楽しみます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:51:57 ID:CaZVLGsS0

>>291
サーキット「専用」のレベルになるとボディーできてないと動かんよ？
単純にタイムは上がると思うけど・・・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:43:48 ID:bMp8maDa0

>>292
１２K10Kくらいまでなら、たいした補強はいらんよ。
もれのNA6は、１０Ｋ８Ｋの大げさな補強無しでＳタイヤ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:32:46 ID:Ej2jd4080

そういう車はマジで身を捩じらせながら走ってるんだけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:04:02 ID:WE1nBWuD0

11年式のベースグレードってLSDは標準それともオプション？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:02:54 ID:t8NYVZzA0

>>294
ライトウェイトなのでいいのだｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:40:47 ID:u+gxX6lU0

ＮＢのエンジンオイルって指定粘度はどのくらいですかね？今０ｗ－３０入れてる
んだけど大丈夫かな・・・？

298 ：２９７：2006/01/12(木) 17:51:41 ID:u+gxX6lU0

自己解決しました。１０ｗ－３０ですね。

299 ：292：2006/01/12(木) 19:05:13 ID:CaZVLGsS0

>>293
うちのNBは12kg10kgです
問題はバネより減衰だと思いますが・・・・
サーキットにターゲット絞った足って減衰も高いから補強しないとピーキーじゃない？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:06:36 ID:+uqnPiLJ0

>>295
ベースグレードの型番がわからんけど
Ｍならオプションだ

301 ：291：2006/01/12(木) 20:49:26 ID:n1B+Y1nnO

補強も視野に入れてる。とは言ってもドンガラにしてまで補強する金はない…直ぐに用意出来るのは５万までかなぁ…
まぁ、とりあえず足を入れて走ってみて、どんな動きをするのか観察してから考えます。
それがチューニング（調律）だと思うんで。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:35:42 ID:anIE3pjbO

5万分の補強ってﾄﾞｺ狙ってくんだ？ちと興味アリ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:52:18 ID:NeBfh5tT0

市販の車高調で8k 6kの組み合わせをよく見るけど、サーキット走る目的で
このレートはどうなんでしょ？少しやわいでしょか？

ちなみにNB2RSでタイヤはしばらく01Rクラスで走るつもりで、補強は
補強バー類を少々、現在純正ビル足エンジンノーマルってとこです。
金ないんでこんな貧弱スペックですけど、サーキットにはがしがし行ってます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:55:53 ID:AxEdmvlh0

足を走りに合わせるのか、走りに足を合わせるのかは一度走ってから決めればいい。

要は走りこみだ。そっちに金を使いなさい。交換は物足りなくなってからでも遅くない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:57:54 ID:2LTjD7rX0

>>303
コースによる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:03:33 ID:CaZVLGsS0

俺もコースによると思う
高速コーナー多いとこは硬くないと接地感無いし
タイトコーナーばっかりのとこは硬すぎると荷重移動がシビア過ぎて走りにくい

個人的にはNBに補強したら10kg8kgか12kg10kg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:06:45 ID:dHDrkUWQ0

サーキット走るのにロールバー取り付けたいんですが
ディーラーでの整備が受けられないとの事。
ロールバー装着オーナーは町工場で整備頼んでるんですか？
装着して町工場整備はなぁ、悩むなぁ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:09:36 ID:AxEdmvlh0

ショップに行けばいいだろ。嫌ならハードトップ。
方法はいくらでもある、何も一つの方法に固執することは無いだろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:14:46 ID:RRZUJGB50

>>307
ﾃﾞｨｰﾗｰによるんだろうけど、そんなことで整備拒否するﾃﾞｨｰﾗｰもあるのか？
俺は普通にﾃﾞｨｰﾗｰで整備してもらってるよ。
他の店も当たってみたら？

310 ：303：2006/01/12(木) 22:16:03 ID:NeBfh5tT0

九州に住んでるのでオートポリスを走ることが多いです。結構高速です。
とすると、10k 8kですかね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:19:14 ID:CaZVLGsS0

>>310
10kg8kgってそんな硬くないよ
オートポリスくらいなら12kg10kgの方がいいんじゃまいか
タイヤはそれなりの履いたほうがいいけどね

でも12kgクラスで減衰固定だと町乗りつらいかもね
ドコンドコンズドンって感じだよｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:26:13 ID:j3p1YIa90

リア6Kじゃ結構プリかけないと厳しくない？
オーリンズとか標準で8k6kだけど推奨プリはどれぐらいなんだろ
どこのメーカでも10k8kがベストバランスじゃないかなあ

313 ：303：2006/01/12(木) 22:31:58 ID:NeBfh5tT0

>>311
タイヤはSにするつもりはないけど、今01Rなんで、しばらくこのクラスのタイヤで
いくつもりです。実はたまにミネも走るんですけど、こっちは12kじゃきついですよね。
その辺のバランス考えて悩むしかないですね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:41:20 ID:2LTjD7rX0

>>307
純正のロールバー（マツダスピード物やNR-Aの）はディーラで売ってますけど、それ
はどうなるんだｗ
たぶんマンドクサイので付けたくないから、そんなこと言ってるだろう。違うディーラ行
ってみれ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:43:57 ID:2LTjD7rX0

>>310
オートポリスか。NBならラジアルでも１２Ｋ１０Ｋかな。
ただ、それだと街乗りや小さいコース行った時辛いので、間取って１０Ｋ８Ｋってのは
いいとこかもね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:51:18 ID:AxEdmvlh0

>>314
新車でつけるのと後付のは色々違うんじゃなかったか。
何にせよ色々言う様ならやりたくないってことだし、他当たった方がいいだろな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:54:32 ID:2LTjD7rX0

>>310
ただ、デフォが８Ｋ６Ｋの足で全長調整式じゃないと、１２Ｋ１０Ｋは車高上がっちゃうかも。
１０Ｋ８Ｋくらいならたぶんおｋ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:58:55 ID:rsvoVgHi0

ロードスターいいなぁーと思い、試乗と見積もりだけでもとディーラーに寄ったんですが、
値引き1万円とか言われてびっくりでした。

この車ってそんなに引かないもんなんですか？

初回とは言え、今までこんな金額言われたことなかったので驚きました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:03:21 ID:CaZVLGsS0

ハイグリップで考えてるなら12kgにしたら？
将来的にSでもバランス悪くないし。
ミネなんかでも12kgで速く走れますよ

サーキットバリバリなら全長調整式で減衰調整をおごってやるとシヤヤセになれる。
車の特性いじれるし、減衰変えれば町乗りも無理ではないｗ
例えばミニサーキットは前下がり、大きいとこは後ろ下がりとか。
減衰も同様にね
安い買い物じゃ無いから、胃に穴があくまで考える

320 ：309：2006/01/12(木) 23:03:49 ID:RRZUJGB50

>>314　>>316
>>307　が言ってるのはﾛｰﾙﾊﾞｰを装着した後の整備ってｺﾄでないの？
＜ロールバー装着オーナーは
って辺りで俺はそう読んだんだが・・・。
まぁ町工場が悪いとも思わないけどな。

321 ：303：2006/01/12(木) 23:04:38 ID:NeBfh5tT0

みなさんありがと。
12k10kか10k8kのどっちかのセンでもう少し調べてみる。
ここで聞かなかったら8k6kのつるしを買うとこだった。
いや、ほんとありがとう。

322 ：319：2006/01/12(木) 23:05:03 ID:CaZVLGsS0

>>319は
>>310に対してです。

>>317
自由長の短いバネ探せばよかろう
レート＝バネの長さじゃないよ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:09:29 ID:2LTjD7rX0

>>322
レートが同じでプリも同じなら自由長変えても車高は同じ。遊ぶ状態でそれをヘルパ
で押さえるならいいけど、そういう組み合わせを後付けでやるのは、なかなかマンドク
サイんだよなー。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:40:35 ID:Eiv038Mj0

>>318
出たばっかと言うのもあるかもしれないけど、それはない。
でも、マツダ以外で初回値引きゼロって言われた事は何度かあるぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:50:04 ID:w5Txd6bZ0

ここで仙台ハイランドに走り行ったりする人はいないのかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:50:19 ID:rsvoVgHi0

>>324
そうですか、ならちょっと安心です。
がんばって交渉してみます。こういうの苦手なもんで・・・

皆さんのお仲間になれるよう頑張ります。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:54:31 ID:ULpVQXMU0

>>326
漏れは中古ですがNBキボンヌで週末ディーラー行って来ます。
お互いがんばりましょう。
程度良いのがあれば良いな。
漏れも早く仲間になりたいな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:19:59 ID:sbE0wie30

>>324
ＲＸ－８からスポーツ系の値引きは渋くなったよ
ＮＢの時は一割当たり前だったんだが
ＮＣは３万値引いてﾏｯﾄ付けてもらえれば上出来らしい
あとはオプションや下取りでいくらか･･･

ＮＣは専用スレあるからそちらで聞いてみては

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:48:02 ID:KX218S0I0

RX-8とかロードスターのように嗜好性の強い車は値引きは厳しいだろうな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:57:38 ID:t0mDqzqS0

限定車が長期在庫化すれば…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:03:58 ID:dbB+tl6c0

はぁ？

マツダから値引きを取ったら何が残る？？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:08:08 ID:/i1ZIIcl0

値引き後の価格が残りますよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:27:10 ID:CpW8ti5K0

俺、レガシィ海苔の５０近いオヤジです。最近セカンド用にＮＡを飼ってます。
レガとは次元の違う楽しさがあって正解でした。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:38:57 ID:NXYaF5CQ0

>>333
俺もレガ乗りで、最近NA6も飼い始めた。
おもしれーなこれ。前のFC3Sより楽しい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:43:31 ID:H9/o4JpKO

俺はNA8、一匹飼い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:44:58 ID:H9/o4JpKO

>>334
連投すまん。

つうか、FCホスィと思ったりもするんだけど
ユーノスロードスターのがいいの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:03:05 ID:KALcnoCl0

おれは牛飼い

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:58:16 ID:n9xar3mv0

近所のDラーに幻のSGリミがあった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:33:12 ID:ZFOCYuvb0

ハードトップ付けると剛性ってうｐするんですか？
初心者で須磨祖

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:16:18 ID:1rNTgKuPO

今までｼﾋﾞｯｸ、FDと乗り継いできて今NAかNBどちらにしようか迷ってます。ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはNBの方が好きなんですがこのｽﾚ見てるとNAが評判良さそうに思えてきます。操る楽しさを楽しみたいので両方乗ったことある方ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞでの違いってどうでしょうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:06:01 ID:hzk4Y3YO0

NBのデザインの方が好きで、NA選ぶ奴なんているのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:11:57 ID:aHxxjGvc0

>>340
リトラが好きってわけでもなさそうだし、程度いいNB買ったほうがいい。
競技までいかなくても練習会とか参加するつもりならなおさら剛性が欲しく
なるから、最初からある程度補強はいってるNB2以降のRS、若しくはNR-Aを
俺は強くオススメする

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:19:33 ID:YfoJtdM80

>>340
うはっ漏れと車暦がそこそこ似ている。
4thプレリュード→6型FD→結婚して手放し某社ミニバン→1年でATに飽きてNBロドスタ購入予定

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:53:49 ID:H9/o4JpKO

>>340
何を読んできたんだ？
走りだけで選ぶならNBだよ。
そこにデザインを入れるとNAかNBか人それぞれだから好きにどうぞだが。

NBデザインが好きなら、迷う意味が分からん。

デザインはNAが好きで、でも走りに重点をおくからNBも候補になってくる。つうんなら分かるが。
NAをNBに近付けるのも可能だが、金かかるしそんな金かけるならNBに初めからしたほうがいい。

でもNA。という人は、まずデザインがNAのが好きだから。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:11:06 ID:xzq3V7hlO

>340
NAの評価は剛性のなさからくる軽快感が大きいと思うよ
補強などが施され"普通車感"が強くなったNBとはやっぱり違う
街乗りオンリーな素人のおれでも違いがわかった
NA>NBと乗り継いだけどあまりの普通車感にしばらくショックで後悔したくらいに。
でも今ではNBの改良された所も気に入ってる

程度とか好みを考えると断然NBを推奨するよ

NAの頃はNBの流麗なデザインがかっこよく見えて、NBになったらリトラとテールランプが羨ましい。元々リトラ派ってのもあるけど。

まあとりあえずNBオススメ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:07:22 ID:VWd5Eygn0

乗り比べたら、NAの方が面白いと思う。でもNBは快適でかつ速い。
旧車に片足突っ込んだNAと、ちょっと遅れた現代車のNBみたいな。
形が気に入ってるなら素直にNBにした方が後々楽だと思う。

347 ：340：2006/01/13(金) 10:20:44 ID:Dd7XXlML0

アドバイスありがとうございます。
皆さんの言うとおりNBを買う決心が決まりました。
購入は夏のﾎﾞｰﾅｽまで我慢することになりますが
それまでいろんなとこを膨らましたいと思います。
ありがとうございました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:49:16 ID:aJmh0CJU0

ＮＢ速いか？
最近ちょっと物足りなさを感じる
主要国道とか周りは流してるなか
自分の車だけ、もう全力疾走してるみたいで

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:02:03 ID:Xml6M4T0O

>>318
興味無いやつはいくら値引きしても買わんが欲しいやつは値引き額に関係なく買っていく類いの車だから仕方ない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:18:55 ID:y74Qjbh80

でもNAが好きな奴ってNBに近づけようとして補強入れまくるよね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:10:30 ID:utfISzF60

補強ヲタは、NB乗っても補強するから一緒ｗ
NCも補強パーツ花盛りになるんだろうなー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:16:26 ID:fCF75uis0

>>340
NBならここを見ておくと良いかと。http://www.roadster.jp/index.html
NBの比較にここも良かったかな？http://www2u.biglobe.ne.jp/~k-ban/testdrive.html

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:54:49 ID:kAhSa7vL0

ちなみに、乗り味はドノーマルグレードで14インチのNB1と
10マソ程度の補強を入たNAはほとんど同じ感じだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:03:39 ID:9pxgOL3W0

10万の補強といっても、何をやるかで結構結果が違ってくるのだが・・・・・？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:18:44 ID:WW12mtUW0

>>340
>347の下から２行目ですべてが台なしになった件について

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:25:30 ID:uNKhIYDYO

ﾊｧ…

ﾊｧﾊｧ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:58:35 ID:K6kF8dnMO

マジカル………………

ﾊﾞﾅﾅだっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:23:27 ID:cpDQ3aFX0

ttp://kingyo.way-nifty.com/weblog/images/Zzz.JPG
これか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:51:44 ID:8Gf317Jq0

>>353
十万程度と言えば、どーだじゃねーか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:13:06 ID:cF1TciHW0

あれはカッコが悪い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:20:20 ID:1uD4frbi0

>>360
どーだバーは外から見えないが・・ロールバーのことか？
ロールバーは補強というより安全装備だろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:34:31 ID:sPiyBmqL0

六点や七点のロールケージはノーマルとは比較にならん位に剛性あがるよ
中高速域からの旋回ブレ－キ時に車体が暴れなくなる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:08:42 ID:1uD4frbi0

いやそれは分かるが、どーだの10万ロールバーといえばアルミの4点だから

ん、てことは安全装備というより装飾品か

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:02:33 ID:aJmh0CJU0

誰か千葉の人いる？
Ｒ２９７大多喜街道で市原市でたところの連続カーブが
旨くクリアできないです
６０ｷﾛくらいで快走してると急に３０ｷﾛ制限になってあれっとおもったら
ﾍｱﾋﾟﾝの連続・・・シフトダウンもままならずバタバタしてしまう

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:12:29 ID:w592GLOD0

>>364
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/18/11.828&el=140/14/02.778&scl=250000&bid=Mlink
ここの事かな？

シフトダウンもままならないってのはただ単に下手なだけじゃ・・・
普通に走りながらシフトダウンってのは出来る？
NBで物足りないって言ってるくらいだから俺が思ってるような次元じゃないのかなぁ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:20:27 ID:cF1TciHW0

ＡＴに乗せ替えてハイ安心

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:33:01 ID:Wvdk7EX30

>>365
よし、明日挑戦しに行こう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:41:56 ID:4NfePA/l0

勾配のきついヘアピンはホイルスピンしまくりで前に進まないから困る

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:18:06 ID:LGYoWm8V0

ttp://response.jp/issue/2006/0113/article78225_1.images/104356.html

なんか違う・・・・・・・・・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:19:58 ID:GRMzpgVx0

何か昔似たような質問があったな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:30:53 ID:aJmh0CJU0

>>365
そう、そこです
シフトダウンは遅いです
ｼｮｯｸでないようにと回転気遣ってると
逆に下り坂で勢い付いてあたふた・・・やっぱＡＴかなぁ次は

>>367
いや、ホントびっくりしますよ
お気をつけて

>>370
道志道くんじゃないです･･･

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:20:21 ID:4NfePA/l0

道志のヘアピンは気づいたら通り過ぎてるような何でもないカーブだった。
あそこでエンストこいてた奴は少しは上達したか(´∀｀)？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:34:32 ID:VEzMdAxV0

>>369
スレが違う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:34:34 ID:CVSfv/u70

シフト操作は無意識のうちにやるもので、
それに意識を取られるようでは速く走れない。

って言ったのはナニーニだっけ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:34:55 ID:KALcnoCl0

>>364
そこは、七曲と呼ぶ人がいるね。

漏れ的には、297号をそれて福増経由で14号通じる道が道幅狭くて結構シビレタ。

376 ：375：2006/01/13(金) 22:41:40 ID:KALcnoCl0

ここらへん
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/28/07.898&el=140/10/15.524&scl=70000&bid=Mlink

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:45:11 ID:CHLcpzJc0

>>371
何速で進入してるのだろうか
60km/hだったら2速じゃないか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:50:18 ID:4NfePA/l0

七曲りと言えばここらへんだろ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/32/41.924&el=139/22/39.457&scl=25000&bid=Mlink

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:54:24 ID:CHLcpzJc0

>>376かつての国際の脇ね。

>>378千葉の話じゃねんか。だったら俺はこっちの方が好き
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/40/06.959&el=138/10/41.493&scl=25000&bid=Mlink

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:01:07 ID:HZSO7w+70

またか。
釣りとさえ感じさせる【道志】スレ違い、ウザい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:02:27 ID:aJmh0CJU0

>>371
交通量もすくなかったので５速でした
だいたい平坦な道路で流れよければ５０ｷﾛ越えたら５速いれちゃうんで
あ、ＮＢ６です

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:06:04 ID:4NfePA/l0

平坦とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:06:57 ID:Ut2g/g7c0

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=140%2F23%2F34.962&pnf=1&size=800%2C700&sfn=all_maps_00&nl=38%2F07%2F49.334&
こことか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:07:25 ID:/O4cE0lY0

５０で5速って、ノッキングおこさねぇ？
60までは４速で足りるし、そっちのほうが燃費が良い希ガス。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:11:47 ID:uEGps2jN0

>>384

・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:20:41 ID:KALcnoCl0

>>382
こっちも面白いぞ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/11/55.245&el=140/07/57.159&scl=70000&bid=Mlink

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:22:41 ID:Wvdk7EX30

１００まで２速

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:03:23 ID:yZ580dXP0

むう、おれは65km超えると6速だなぁ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:09:03 ID:sCn1w2OK0

世田谷区からだとここが一番近いヘアピン。
風呂も楽しめるze。orz
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/37/23.350&el=139/31/01.204&scl=25000&bid=Mlink

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:17:40 ID:ve9GUIlr0

俺は80km/h超えたら５速だな、のNB6乗り。再加速の時、60km/h割ったら
４速に落としたくなる。50km/hで５速なんてありえない・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:26:27 ID:8zeNq9g50

いや、道案内はもう結構だ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:47:32 ID:wLaTuM7A0

>>389
GT3の246コースとか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:54:45 ID:PjcFrBm00

燃費最優先ならシフトアップは早い方がいい
1→3→5でもいいくらいだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:41:45 ID:prZHHUNt0

燃費考えるなら走るなと思うがどうか。
それは燃費重視というよりエンジン保護だろ。
１－３－５なんて燃費にはいいかも知れんがクラッチやミッションにはあまりやさしくないだろ。
目先のことにばかり目が行って、先の出費を考えられないのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:57:05 ID:bkyFvY23O

と、キモヲタが騒いでおります

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:07:57 ID:H4Il0IHZ0

ランド坂って今でも走ってる奴いるのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:54:05 ID:AbJ5148N0

>>394
いいじゃん。バカは放っておきなよ。
後で大出費になって痛い目にあいたいらしいから

398 ：405：2006/01/14(土) 13:57:48 ID:lixnUCOE0

>>394
むしろｴﾝｼﾞﾝに負担では？
1-3-5でｸﾗｯﾁやｷﾞｱﾎﾞｯｸｽに悪影響が出る理由がﾜｶﾗﾝのですが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:31:52 ID:/I3GFNr8O

折れも低回転高負荷はエンジンに悪いと思う。

とある人に軽量フライホイールについて質問した時の返答。

以下コピペ↓

フライホイールは軽いほど「正義」だと思っています。
信号待ちでエンストする事は目をつぶります。
一般に誤解されている「低速トルクがなくなる」は
低速で深いスロットルを使う人が劇的に増加した
振動に恐れをなして、そのような使い方ができなく
なった事を「トルク」で表現していると思われます。

「エンジンが嫌がる低回転で深いスロットルを踏む事」
自体が間違っているのに、ですよ。

↑以上コピペ

低すぎない高すぎない程々の回転数の間で
あまりアクセル踏み込まずに走るのが負担は少ないのでは？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:56:15 ID:aqWkRxUX0

神経質な香具師が多いなｗ

普通に人間が普通に意識せずに乗ってりゃぎゃーぎゃー騒ぐほど傷まない。走ってなん
ぼだろ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:13:15 ID:HVRbBaDSO

ここはよく釣られるスレだなww

nb8の俺は速度じゃなくて回転数でシフトしてるけど。
発進から一般走行なら3000でシフト
定速巡航は2000割らないギアで。アクセルの踏み方はパーシャル+αくらい
これだとほぼ同じ燃費も出るし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:54:03 ID:UxIlply90

ロードスターでありながらＡＴのオレが勝ち組

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:23:06 ID:0tnV12XE0

ちぇ、乗り遅れた
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/11/18.540&el=137/35/10.694&scl=70000&bid=Mlink
国道だけど夏季限定ね。パッドとフルードはノーマルだとちとキツメかも

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:56:51 ID:qbRUrJlS0

>>398
回転あげて繋ぐだろ？それても低速で無理矢理？
どっちにしろやさしいとは思えんが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:01:56 ID:aOkInr+x0

乗らずに飾っとくのがいちばんやさしいでFAｗｗｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:25:37 ID:qbRUrJlS0

それはそれで劣化していく。消耗品に恒久的なものを求めてはいかん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:41:18 ID:TmEM3FvX0

特にバッテリーとオイルはとくにな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:32:06 ID:i2yOp0LB0

なんだよ、ﾛﾄﾞｽﾀなのにATって俺だけじゃないのか

ﾏｼﾞで物珍しそうに見られるｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:35:11 ID:qbRUrJlS0

だって珍しいもん
まあ、「へー、渋滞とか楽でいいよね」で終わるけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:35:07 ID:AbJ5148N0

>>409
へー楽でいいね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:41:32 ID:wLaTuM7A0

>>408
へー楽でいいね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:04:57 ID:VQtlrGxn0

ちょっとみんな教えてくれ

ナビを買おうと思っているんだがな、お前等どんなナビ積んでるよ？
あとどんな盗難対策とかしてる？幌斬られナビは盗られはちょっと・・・

やっぱポータブル最強か？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:07:59 ID:mN868Cqa0

>>409
「坂道発進でサイド引かなくていいよね」

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:10:17 ID:86jM59K+0

>>412
カーナビって自分にとってはオートマ並みにロードスターに似合わんと思う。
それと、晴れの日にオープンにしたら液晶見えるのかな？と疑問だったり。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:22:42 ID:DsLHH2lB0

坂道発進でサイド引いてるんですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:24:42 ID:NiFolDlL0

>>415
教習所でそう習ったろ？坊や？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:25:09 ID:gWVxavv50

何も設定変えないでオープンにしたらナビ画面見えなくなる
液晶の濃度設定いじればなんとかなると思う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:29:14 ID:L4UF4zJR0

>>412
もれはポータボル。機能はそこそこだろうが、これしか知らんので満足してるお

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:31:43 ID:r+7wSrGS0

最近エンジンのかかりが悪いです（寒いのもあると思いますが）
アイドリング時にヘッドライト付けると一瞬ガクッと回転が落ちて、持ち直します。
始動後の1～2分は、ワイパーの動きがすごく遅いです。
いずれも始動直後、寒冷時に起きます。走行後は安定してます。
オーディオは1DINのCDデッキだけですし、これといって電気食うものは付けてません。

これはバッテリーが弱っているのでしょうか。以前はこんなことなかったのでちょっと心配です
また、ロードスター用で容量の大きいものは販売されているのでしょうか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:32:58 ID:VQtlrGxn0

そうか、画面見えなくなるか

インダッシュ、オンダッシュ、2DIN一体型とあるけど角度的に一体型ならよくね？
実際に付けてる人とかいたら、画面とか見えるかも教えて欲しい、マジたのんます

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:35:39 ID:L4UF4zJR0

>>420
オンダッシュポータブル。
位置的にインダッシュより下向きな角度になるから、太陽を背負うような位置でなけれ
ば、オープンでも見えるよ。さすがに真夏のサングラスがいるような状況だと、見づら
いかもしれんが、真夏日中にオープンにしないので解らんす。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:37:29 ID:L4UF4zJR0

だいたい、ポータブルを入れるバイクのタンクバック売ってたりするから、かなりな
状況でも普通に見えると思っていいんじゃないのー。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:38:36 ID:JLop4JDu0

>>416
坂道でサイド引いて発進なんてﾏﾝﾄﾞｸｾ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:42:21 ID:VQtlrGxn0

やっぱりポータブルいいのか
外しておけば車上荒らしの心配もなくなるしな

ポータブルだとパナのストラーダか三洋のゴリラくらいか？
精度って据え置き型より劣ると聞くけど問題ないかな？

教えて君でスマン

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:46:38 ID:L4UF4zJR0

>>424
精度ってGPSエンジン回路はみんな似たようなもんだから同じ。ただし、ゴリラなんかは
自律航法ユニットがないので、ビルの影や高架の下では衛星ロストするので、スゲーい
らいらするぞ。
中古ならパナのでるなびシリーズが自律航法付くよ。
お金があるならストラーダ。

本体はトランクに積んで、液晶を脱着すれば、ポータブルでなくてもいいように思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:50:05 ID:gWVxavv50

>>420
NAにインダッシュ２DIN付けてる
はっきり逝って失敗だｗ
取り付け位置が低すぎてナビ見るための視線移動量が大きすぎ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:55:36 ID:VQtlrGxn0

なるほど、ポータブルで自立航法付を探せばいいのか

インダッシュ2DIN失敗かｗ
イクリプスのAVNいいなぁと思ってたんだがｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:57:24 ID:erTbMo0b0

ソニーのXYZ777で乗らない時はコアユニット外しとく、ってのを考えてるな。
モニター残っててナビ装着が判っちゃうのはハーフカバーで何とか…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:02:47 ID:VQtlrGxn0

そうだな、あんまりナビ付けてるのが見て判るのはまずいよな
いちおう、セキュはショボイのが付いてるけど・・・
フィルムアンテナだとバレバレじゃないか？

屋根が幌だから、GPSユニットをトランクやガソリンのレバーの入ってるところに入れるのはアリ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:06:56 ID:L4UF4zJR0

>>429
カソリンレバーのとこってセンターコンソールか？
あそこには入り切らないだろうｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:21:12 ID:2+CfI61k0

インダッシュもNBなら問題ないぞ
オープンでもなんとか見える
アゼストMAX540＋NB2です。
セキュリティとかは気にしない事にした
オンダッシュよりは狙われないだろうし

というかｵﾏｲらはHDDナビの利便性を舐めてるなｗ
いいぞ検索早いしチェンジャーいらず

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:26:43 ID:NiFolDlL0

>>423
坂道でフットブレーキ踏んで発進待ちなんてﾏﾝﾄﾞｸｾ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:39:21 ID:mZD9cY5I0

NBにパイオニアの2DINサイズHDDナビ
オープン時に見にくいことや盗難気にしてたら何も付けられん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:40:56 ID:iuAUsNwl0

地図が必要な場合は、地図ソフトの入ったノートパソコン持ってく。
GPS機能で位置確認もできるし、場所によってはネットも繋がるし便利。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:42:57 ID:O18xAJ8W0

ポータブルの最大の難点は自立航法が据え置き型に比べどうしても精度で劣るってところだな。
３次元加速センサーはセンサー同士の距離が離れていれいるほど正確なわけで、その点ポータブルでは
その距離をとりようがない。液晶脱着が出来る据え置きオンダッシュが一番だろ。俺は現在ポータブル
オンダッシュだが、視界の邪魔にはならない。視界の邪魔になるかもと思わせるぐらいの位置のほうが
視線の移動が少なくて良い。オンダッシュは視界の邪魔になると言われるが、個人的にはそんなことは
ないと思う。インダッシュと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ追加メーターとか付けているとちょっと怖いね。
せっかくのメーターが見えなくなる場合があるし。容量にかんしては多分ポータブルも据え置きも
変わらないでしょ。据え置き使ったことないから知らないけど可動性重視になっているかどうかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもポータブルなんて買わないでしょ。個人的にはポータブルでも
十分に多い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４ＭＢ位でマジで地図帳頼りの
３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらナビ付きのロードスターには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:52:23 ID:L4UF4zJR0

どこがタテヨミ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:54:23 ID:I7V5rEg30

つまらん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:00:36 ID:VQtlrGxn0

参考になった、結局好きなのつけろってコトかｗ
みんなアリガトな、よし明日近所のオートバックス行ってくるわ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:25:00 ID:XH4kplXp0

僕も普通のカーナビにあわないと思うからPDAナビ入れる予定。。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:59:06 ID:FLhL17tYO

ナビがいる場合でも、ＥＺ助手席ナビで事足りる俺ガイル

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:26:18 ID:PHVgHl5S0

>>429
俺は幌畳むｽﾍﾟｰｽの前の方に置いてるよ。幌開けてかぶらない位置に。
ﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰより前辺りだったかな。
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けても無問題。
補足できる衛星の数確認しながら走ったりしたので間違い無い。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:34:47 ID:r08CcVEg0

>>438
つアゼスト
つ価格.com
つヤフオク

自分で取り付けするか、取り付けできる店を確保できるならオートバックスはおぬぬめしない
高すぎる
通販で購入ｳﾏｰ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:11:09 ID:0tClPkvW0

>>432
車の運転なん（ｒｙ

444 ：ＮＡ６ＣＥ（ＡＴ）海苔：2006/01/15(日) 11:00:35 ID:kk+JrtwF0

ポータブルは、取り外すのマンドクセそうなので、却下した。
カロッツェリアの1DINのインダッシュを上のＤＩＮの方につけてる
ハイダウェイユニットは、グローブボックスの下にステーつけて取り付けた。
ＶＩＣＳ、ＥＴＣつけてる。とりあえず満足してる。
センターのエアコン吹き出し口を半分くらい画面がふさいでしまうのが難点、
ドリンクホルダーがつけられないｗ別の場所につけることにしたｗ
一応、セキュリティもリモコンドアロックもつけてますｗ

こんなロードスターは邪道かも知れませんがｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:50:26 ID:Oo5OlCnU0

俺も1DINのインダッシュ付けようと思ってる。
駐車場は自宅の敷地内だし犬飼ってるし
出掛けた時でも1DINインダッシュならよくわかんねーだろ。
引きこもりがちな性格だから仕事以外では滅多に外に出ないしな(´∀｀)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:30:43 ID:+qb1I1lU0

ナビがすぐに絶対必要って言うじゃなかったらあと２年ほど待ったほうがよさゲ。
ああ、関東限定のネタだけど、東京周辺が大変わりする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:34:21 ID:YTEVF6UK0

>446
それなら2016年の東京オリンピックが終わってからの方がよくね？
周辺だけじゃなくて都心部が大変わりするぞ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:01:17 ID:k1NDr6eI0

今からNB物色、NC試乗してくるずら

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:44:13 ID:AmPbGShD0

今日はオープンで行けちゃうね。土地にもよるだろうけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:09:19 ID:Jir5vKpj0

>>449
暖かいしね。久々に満喫出来たわ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:30:19 ID:tHuj1Vnb0

>>447
だったら近々来ると噂される大震災が来てからの方がよくね？
周辺だけじゃなくて都心部が大変わりするぞ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:08:51 ID:HrSe/Jek0

ちょっとｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでも逝ってみるかぁ
昨日の雨で久々にﾜｲﾊﾟｰ動かしたら挙動不審だったｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:59:30 ID:S0wvrrWy0

これってゴルフバック入れれる？2個積みたいんだけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:01:11 ID:S0wvrrWy0

都内で中古で購入考えてる
予算は100万以下でつ　できればナビつきで
走行距離はどのくらいが購入の目安？あんまり走ってるのは痛んでるよね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:26:23 ID:+qb1I1lU0

>>453
それがＮＢの売りだった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:30:10 ID:e21mL9+p0

>>455
じゃあゴルフバック載せれる？1個ならOKって聴いたけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:40:49 ID:xIZU30zJO

>>456
バカだな
いい大人なのに読解力なさすぎ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:09:36 ID:iuAUsNwl0

>>457
それが456の売りらしいぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:39:24 ID:oBMdvR1R0

>458
ﾜﾛｽ

つーか、買う気があるんなら中古車屋行って実際に見てこいよ…
そもそもNAとNBのどっちを買うのかも書いてないから、まともな回答が得られんぞ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:45:25 ID:iuAUsNwl0

>>459
ユーノススレでも馬鹿っぷりを披露しているマルチだから
スルーで良いかと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:23:54 ID:QVf3W0qg0

なんか雨の高速とかすっごい怖いんだけど、100㌔超でカーブ曲がっていく営業車
とかみるとスゲーなと思ってしまう。
みんなのロードスターは高速で恐怖感あったりしない？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:31:51 ID:86jM59K+0

ロードスターだからと言うより、タイヤとか腕の問題だな。

463 ：448：2006/01/15(日) 19:43:28 ID:k1NDr6eI0

先週まであった中古NB全台完売で乗れず
NCはATしか無かったから座るだけで帰って来たずらorz

仕方無いのでNC買う気無いのにカタログだけ貰って来た。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:51:22 ID:+m9hbaTY0

燃費の記録に挑戦する時なんかはできるだけ低回転でシフトアップが基本だけどね
別にそこまでやらんでもいいけど無知な香具師がいるので参考までに
回さないってのは非常に大事
一番良いのはエンジンを切る事（こまめにね）
これならまったくガソリンは減らない

エンジンに負担とかいう奴もいるがそんなことで壊れるボロいエンジンは今時日本に無い

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:52:45 ID:2mt3AFA60

>>453
NBだけど、トランクにバッグ２本はきつい。
カートバッグだと１本のみ。フードつけてるとドライバーが入らない。ドライバーだけ
バッグから引っこ抜いて、無理やりねじ込む必要あり。スタンドバッグなら
なんとか２本入るけど、フードつけてるとドライバーが（略）。

俺は結局助手席においてる。ちなみに8.5のカートバッグ。

なので、ゴルフに行くときは誰かに乗っけてってもらう。
酒飲めるし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:53:10 ID:86jM59K+0

エンジンブレーキでNB8なら大体1600回転以上からは燃料カットの様子。
これならエンジン止めなくても燃料消費ゼロ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:57:31 ID:Ck6HqjmQ0

それはエンジンが止まっているということなのでは・・・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:18:10 ID:gLBpPqLK0

>>464
こまめに切るは同意だな。

信号待ちでのアイドリングストップはまじ効果あった。
まぁいつもの通勤ルートで、どのくらいの間隔で青になるか
予測できるから、やってたんだけど・・・

+1kmはうｐしたが、めんどくさくてやめてしまった。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:23:44 ID:Cc+7vh5p0

ｴﾝｼﾞﾝを始動すると
1気筒死んだ見たいにかぶる症状が増えてきたので
ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったら
ﾃﾞｨｰﾗｰいわく､｢ﾜｶﾝﾈ｣
NB海苔で同じ症状の人いますか?
ちなみにどﾉｰﾏﾙ1.8LNB1 走行5万5千㌔

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:28:36 ID:86jM59K+0

定番はプラグコードorプラグ？自分はイグニッションコイルの端子が朽ちてた事ある。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:37:45 ID:WwRqFqAs0

バッテリーはまだ大丈夫？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:41:50 ID:Cc+7vh5p0

ﾊﾞｯﾃﾘｰはぜんぜん大丈夫です
ﾌﾟﾗｸﾞも問題無しでした｡
ﾃﾞｨｰﾗｰの人も｢コイルかなぁ･･??｣
なんて言ってたけど､これと言った不具合は出て無かったようです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:48:57 ID:BosvLEp10

>>443
生

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:54:13 ID:97OPp8rC0

>>472
http://72.14.203.104/search?q=cache:5x0Itbn17DIJ:www32.ocn.ne.jp/~rz250sp/spkh/bp-club/ten.htm+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BC&hl=ja

ここの「電極部の腐食」という覧を参考にしては？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:14:26 ID:RIK4/jCt0

プラグコードの断線を疑え。
コードを引っこ抜いて、プラグを挿す。で、セルを回して全部のコードで火花が散ってるか確認しろ。
コイルとかを疑うのはその後だ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:33:29 ID:8hvuQhC90

>>469
織れもNB1走行５マソでおんなじ症状出た。
Ｄでプラグコードかコイルって言われたけど
結局プラグコードがげいいん（←何故か変換できない）だったよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:38:02 ID:EsOzf6dG0

そりゃそんな日本語は存在しなかったからな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:39:46 ID:EsOzf6dG0

しなかったじゃなくて、存在しないじゃん！「雰囲気」と勘違いしてた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:49:27 ID:sY6aj+Y70

原因＝げんいん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:09:14 ID:R29yu3VQ0

くもまっか出血

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:40:03 ID:WddY94Qm0

>>480
くもまくかしゅっけつ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:28:57 ID:UirqRWCX0

にっぽんで　役立つ　とっさの　ひとこと

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:10:10 ID:8yC7p+jxO

どうも
ドーモ
Doumo

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:47:55 ID:d2FgDnz40

小麦粉か何かだ・・・

新橋っ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:28:40 ID:HynkNahtO

最悪だ…
今日天気が良いので久々にオープンで出勤しようとしたら幌のチャックをやっちまったorz
軽く鬱です

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:03:54 ID:Bc3umTODO

つハードトップ

俺の車中古で買った時からハードトップ付きで幌なし
未だオープンを体験してないな(*´_>`)y-~~

487 ：sage：2006/01/16(月) 12:28:17 ID:sY6aj+Y70

>>486
ﾛﾄﾞｽﾀの持つ楽しさを半分も得られてないぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:35:23 ID:F8iWkamz0

半分どころか1/10も

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:56:38 ID:55rP8mcR0

バイクオタクの俺はオープンにしても眩しいだけで全然楽しくないんだが・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:17:10 ID:eo94aNif0

でもオープンは苦手って奴がいてもおかしくないだろ。
都心の昼の幹線道路なんて排ガス酷くてとてもとても・・・。
車が少なくて空気の綺麗な夜に満天の星空の下を走れる機会が
しょっちゅう取れる奴はそりゃいいさ・・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:26:03 ID:55rP8mcR0

髪の毛とオデコの境界線が後退しつつある人はオープン苦手そう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:40:08 ID:7JQHmXu00

ロドスタスレも変わったな
これもゆとり教育のせいだろうか
ってゆとり教育世代は免許まだ無理だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:29:25 ID:Bc3umTODO

ゆとり教育など30年前から始まってますが…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:55:29 ID:55rP8mcR0

>>492
生粋の古株2ちゃんねらを自称するのってどんな気分ですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:17:26 ID:GytfOhdb0

ﾛﾄﾞｽﾀオープンの快感ってなんつうか板に乗ってるような感覚じゃね？
魔法の絨毯に乗ってるような。
コペンだとキントウンみたいな感じか。

棒にしがみついてるようなバイクとはまた違うし。

>>490
むしろオープン好きの方が明らかに少数派だと思う。
ボクスター買うならセルシオ買った方がいいって奴の方が多数派かと。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:30:02 ID:EsOzf6dG0

足回りの為と思われるが、俺はスキーの感覚に似ていると思う。
スキーは自分の体に器具つけてるが、その逆って感じ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:39:56 ID:tYh5swuy0

タオタオパイパイ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:50:11 ID:LlivukMx0

>>491
いや、全てを白日のもとに曝け出すのもまた快感ですよ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:40:09 ID:l3Zic7r+0

>>495
ロードスター買ってる奴らがオープン好き少数派ってこたぁない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:21:19 ID:EsOzf6dG0

>>495
今更だが、バイクは棒にしがみつく感覚じゃないと思うが。MTBはそんな感じだけど。

501 ：490：2006/01/16(月) 20:02:34 ID:eo94aNif0

>>499
>>495は「車乗ってる奴の中で」の話をしてるっぽい。それなら少数派は
当然。>>499も俺も「ロードスター乗りの中で」の話前提で考えてる。
俺の場合、オープンで走って心底楽しい！って場所に行くまで、小１時間
混んだ街中を走らなきゃなんないんでちょっと微妙な感じ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:58:14 ID:CM2o/yCt0

都市走ってたらMR-ｓのオープンがいた。おれは一人だとオープンにはできないが
二人のときはいつもオープン☆気持ちいい！！
一人でオープンだったきのうの彼はかっこよかった。。
ちなみに私はロドスタ好きの２３。とても楽しい車だと思います^^

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:06:35 ID:bieYB7bs0

ロードスターの魅力は・・・・・・
オープン＝２０％、ＦＲ＝２０％、コンパクトでキュート＝１０％、自在なハンドリング＝３０％
弄りやすい＝２０％
だと思ってる。オープンは付加価値であって、それ自体が吸引力とはなり難いと思う。
コンパクトでハンドリングのいいＦＲスポーツってのが俺の見方。
そこに、オープンにも出来るという選択肢が付く感じ。
まあ人それぞれだとは思う、しかし人の価値を認めないような発言は狭量な人物という印象を受けるな。
おおらかに行こうぜ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:40:06 ID:tsUcYEla0

ロドスタマンセーばかりしてても進歩がないので・・・ここでひとつ文句いってみるか

おい、NBの革シート、シートヒーターつけろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:41:51 ID:bieYB7bs0

つけると重くなるし、いらないって人多いだろうな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:42:40 ID:LlivukMx0

シートヒータなんて無駄オプションいらね
エアロボード付けてる？
膝掛け使ってるか？
それでも寒いってときは幌カチカチで怖くてあけれん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:54:37 ID:wR2A+jWd0

もしかして：クロス幌

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:05:42 ID:LlivukMx0

え、ｸﾛｽ幌は寒くても楽々開けられるのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:20:22 ID:1BSBWDJO0

足のほうは何とも無いんだが、手やら顔が。
ちょい前に41号を富山から岐阜までオープンで走っていったが、
流石に寒かった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:41:39 ID:9zHqiFI40

二日の深夜にオープンで岩槻あたりを走っていたが、気温は氷点下。ちょっと道路も凍ってた。
そんな中すれ違う車の運転手たちが変なものを見る目つきだったり、目も合わさなかったり

( Д) ﾟﾟ

になってた。ちょっと嬉しかった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:58:54 ID:EsOzf6dG0

-4℃位の時に高速で140km/h位でオープンにしたら、凄く寒かった・・・。
さすがに、頭とか耳とかが寒すぎるし、暖房も殆どきかん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:15:47 ID:gfFZwt750

03年位のNBを150ﾏﾝで買うのと01年位のNBを120ﾏﾝ位で買うならどっちが良いかな？
どっちも年式の割に程度上々で30000㌔以内だとすると。

513 ：sage：2006/01/16(月) 23:23:49 ID:sY6aj+Y70

>>511
いくら何でもそれは無謀じゃあないか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:28:17 ID:9zHqiFI40

>>512
予算はおいくら万円？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:42:24 ID:qyVP/KtP0

>>512
01年ってことはNB2だろうから一番パワーある時期だよね。
装備にさほど違いはないし、長く乗るってなら120万のほうでいいんじゃなかろうか。
30万もあればサスとブッシュ交換して足回り一新できるし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:51:34 ID:1C+NZL3Z0

>>512
どちらも今年車検だよね。
03年150万に一票。
01年NBは3年保証切れ、今年の車検で5年保証が切れる。
03年NBは車検残にもよるけど今年の車検まで3年保証がある。
この差が大きいと思う。
定番トラブルのトップロック、クラッチジャダー、6MTトラブル
などNBには危険な罠がてんこ盛りだから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:03:21 ID:EsOzf6dG0

03年位のNBはNB8なら170万はしないか？加速がNA6より遅いNB6を買うの？

518 ：512：2006/01/17(火) 00:06:53 ID:gfFZwt750

予算は160ﾏｿ位です。
ちょっとがんばればもう少しは出せるかな？

ちなみに某地方県ディーラー本社で探して貰っています。
んー>>515さんの考えにちょっと傾いて来たなぁ。
>>514-516さんありがとう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:11:57 ID:1/i/qOhC0

>>517
そこのディーラーは昔FD買った事あるし、
AAでも引っ張って来れるらしいので
多少安くなりそうです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:22:37 ID:omWv0zBM0

>>518
160ﾏﾝならSGﾘﾐが買えそうだね。
でも、>>515氏が言うように性能的にはNB2がいいみたいなので、俺もオススメです。
俺もクリスタルブルー欲しいな。

521 ：515：2006/01/17(火) 00:25:16 ID:rv72VnkJ0

>>518
ちなみに漏れは2年前のこの時期、NB3のRS試乗車が150万で買えたよ。
今、初売り中だし正直に予算言ってゴネれば双方もうちょっと安くなるんじゃない？
その上で価格と自分の乗り方(いろいろいじってスポーツしたいのか、ノーマル
維持して長く乗りたいのか)もう一度比較検討してみては如何か

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:34:17 ID:YouGivwp0

>>503
俺の場合は
オープン＝79％
FR＝20％
その他1％

FRであり軽快
それだけなら他にも該当する車はある
だが、あの開放感は他の車はかなわない

523 ：512：2006/01/17(火) 00:37:19 ID:1/i/qOhC0

01年(または02年)のNB2、RSまたはRS-2に決めました。
一応ディーラーで買うので保証に関しては余り心配しないようにします。
差額で消耗品をリフレッシュ。
改めて>>514-521さんありがとうございました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:40:23 ID:2C01XZgn0

>>503
俺の場合は
プライス＝80％
FR＝5％
オープン=15％

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:09:14 ID:H4hAxxaW0

昨年11月頃から迷って…
ついにロードスター買っちゃいました。

H10年式のNA、フルノーマルです。
早速走りに行きたいとこなんだけど、寒さはともかく道凍ってるのがにんともかんとも…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:33:29 ID:a3STwoFP0

>>512
03のＮＢ３に一票かな
３万ｷﾛだと結構乗ってる車だが
今後、ある程度乗り続ける予定なら
やはり交換不可の車体自体が新しいってのは
全てに勝るメリットだと思う

俺はＮＢ２だけどレンタカーで借りたＮＢ３との違いはさっぱり解らんかった
１０周年記念者は明らかに違うｴﾝｼﾞﾝって感じだったのになぁ

予算160万なら車検旨く交渉してね
03年を選んだら車両も一年くらいはつけるだろうから
予算ｷﾞﾘｷﾞﾘかと

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:40:56 ID:l6PCNM/60

オープンジャンキーには後に戻れないほどの変態やマゾが多い。
普通開けないような天気の時に開けたがる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:49:18 ID:VDeRWd0h0

>>526
俺もそう思う。
何年乗るかにもよるけど、年式は後々効いてくると思う。
あとは車体色もそれぞれにしかないのがあるし、特にこの色ってのが無いなら高年式だね。

買って最初から弄り倒す気なら安いの選ぶのも悪くない。
NB3のエキマニ、値段倍くらいするし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:55:26 ID:kBt3WW4e0

俺も実際ロドスタに乗るまではオープンなんてどうでもいい要素と思ってたけど
実際オープンにして走ってその考えが間違いだった事に気づいた

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:17:35 ID:sbAlfRHB0

しょっちゅう開けてたせいかオープン飽きた
今はハードトップ載ってる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:18:02 ID:TlADVQlL0

あまり走行中にオープンにしないが、屋根が空くと車内の掃除が楽でいい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:27:29 ID:EFVssqfQ0

>>530
その域まではまだまだだな
今満喫中だよ
飽きる時が本当にくるのだろうか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:33:45 ID:1Y9kTuQV0

オープンばかり乗り継いでる俺はいったい・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:27:17 ID:YnlTp83g0

好きな色って大事だよ。俺、NB2ならクリスタルブルー、NB3ならスプラッシュ
グリーンもしくはSGリミ色が好きだったんだが、何の因果か、買ったのはNB4
の新車。しかも納期の都合で色妥協orz　値引きあきらめてもウェブチューン
限定の黄色買えば良かったよ・・・。明るい色のロードスター乗りたいorz

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:52:30 ID:VDeRWd0h0

俺は中古で買ったんだけど、色は二の次で車体見て決めた。
あとで、他の色にすればよかったと思ったけど、今の色もいろいろコーディネイトしがいの
ある色だからこれはこれで良かったかなと思っている。
でも水色は今でもいいなと思っている。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:37:38 ID:DxuN7RBV0

都内で購入考えてる
予算60～80くらいなら予算どのくらいが目安？
あと都内中心に走るならMT車はつらい？ATのがいい？
１つ目を付けてるものはMTなんで

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:57:21 ID:SQP8rV3T0

ディスカバリーchで「最強のスポーツカー」って番組やってた。
１位はポルシェ911でマツダロードスターが２位だった。
バランスよく素晴らしい車という評価の反面、女の乗る車、これに
乗ってたら友達に無視されるとか辛口評価も。
ちなみに他の日本車ではスカイラインＧＴ-Ｒが９位。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:24:55 ID:Fcg17WJo0

四気筒のしかも２０００cc未満の車だからね
アメリカらしい評価じゃないかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:20:38 ID:IJHDHK6a0

>>536
保険と諸費用さっぴくと
４０から６０万くらいか？
ＮＢはﾑﾘだね
ＮＡで状態いいのがあれば即買いくらいで数回るしかないんじゃね？

都内なら駐車場代一年分３万×１２ヶ月でもう36万貯めたことにして
車両予算80-100万にしてＮＢ１を狙うかなぁ

都内ＭＴ乗りだけど
まぁ気にならんよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:51:54 ID:1FX7aind0

＞これに乗ってたら友達に無視される

日本以上にカースト低そうだな
どういう事だ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:30:22 ID:AaqJA3t70

>>540
友達に無視されると言っていたのはイギリス貴族だったと思う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:02:36 ID:vSXUOu++O

お金のあるブリティッシュはエリーゼに乗ります

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:59:35 ID:kt+qKVCE0

>>539
都内っても色々あるからww　都下なら月5000円もありだ。
まあ、車輌で60～80と勝手に解釈しても、NBだと初期モノくらいかねぇ。
最終年式のNAはそれよりもっと高いだろうし、NA8のシリーズ1辺りか。
免許があって、MT路上で普通に乗れるならMTにしといた方がいいんでね？
もし嫌になっても売りやすいし>>536

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:36:41 ID:HhhBPQkB0

＞これに乗ってたら友達に無視される
ﾜﾛﾀｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:51:54 ID:yJpCRS7Z0

> 女の乗る車
に、日本では違うな・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:55:32 ID:jZ5M+FeV0

イギリスでは“ガールズ・カー”なんだよな。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:52:20 ID:EFVssqfQ0

私女だから関係ないもん

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:08:55 ID:hdh5/4kC0

>>546
アメリカだろ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:09:11 ID:AaqJA3t70

ちなみにすべての順位はこれね。この中で２位だから
かなり評価高いんだよね。ボロクソ言われてたけど。

ttp://www.discoverychannelasia.com/greatest_ever/sports_car/index.shtml
1位　ポルシェ　911　　
2位　マツダロードスター
3位　マクラーレンＦＩ　
4位　ジャガーＥタイプ
5位　フェラーリ　エンツォフェラーリ　　
6位　ベンツ　ガルウイングSL
7位　アストンマーチン　DB5
8位　コルベット　スティングレー
9位　日産　スカイラインＧＴ-Ｒ
10位　ランボルギーニ　カウンタック

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:38:52 ID:uV3xYGyK0

>>549
なんだこの中2に聞いたようなアンケートは・・・
逆に2位に入ってる事が恥ずかしい＞＜

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:15:38 ID:mhCYigic0

549のリンク先のNA6CEって最高速が220キロって書いてない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:22:55 ID:kt+qKVCE0

>>549
ちょwww年代バラバラ杉wwww
まあ、それだけ名車と言うことだろう・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:52:09 ID:yJpCRS7Z0

>>549
1位の911は納得するし、他にも史上に残る名車がチラホラいるが・・・
なんか変ｗ

ロードスターだけ異色だな
数多のライトウェイトの中でただ一つ選ばれたわけか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:02:29 ID:h0AZpudI0

野球のオールスター投票で川崎が入ってるくらい違和感がある

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:50:30 ID:KI7Ht7luO

>>549
けどみんなが言うように浮いてるなぁｗ

他のはなかなか手が出ないやつばっかだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:15:35 ID:yRZEKU/40

まだ再放送あるね。予約予約。
ttp://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=851913&id2=000000

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:17:17 ID:yRZEKU/40

連投スマソ。こっちもやけに気になる(笑
ttp://japan.discovery.com/episode/epiintro.php?id1=851917&id2=000000

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:35:55 ID:qNp7PvlP0

>>557
おお、これはおもしろそう。こういうの好きだよ。
スレ違いスマン。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:50:18 ID:UjhFGmL40

>>554
要するに組ｓｋｈうわなにを

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:36:59 ID:DpheGDBH0

>>403
もっと乗り遅れたw
以前RX-7乗ってたとき、ゴールデンウィークに行ったら
まだ閉鎖中で引き返した記憶が…。
その後ロードスターで長野側から走ったが面白かった。
まさか1～2速でヘアピンを登るとは思わんかったw

>>364
今度千倉に遊びに行くので、その道走ってきます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:35:43 ID:RkXjfMyGO

前にオートカー誌かなんかのランキングでもGT3とロードスターがトップ争いしてなかったっけ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:00:11 ID:RXsUWQKF0

NA6買うことにしたんだけど、ビニール幌の寿命って幌閉じて乗るのが基本だとどんなもんなの？
あと幌交換のNA骨組再利用って価格以外にメリットってある？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:08:49 ID:IJHDHK6a0

ＮＢで結構開け閉めしてる
青空注射６年目だが特に問題なし
でも次の車検あたりでクロスに張り替えちゃおうかなぁと考え中

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:09:04 ID:dVWD6ecn0

>>561
理想と現実ってことか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:11:16 ID:hJ0CQrLz0

>>562
幌の寿命については青空駐車（幌カバー含む）かどうか、駐車場に直射日光が当たるか等の
オーナーの駐車条件で大きく変わってくるから一概には言えないな。
経験的には、幌カバーしてても青空駐車では７，８年くらいじゃないかな、と思うけど。

ＮＡ骨組み再利用は価格こそがメリットなので、それ以外のメリットはないと思う。
ていうかＮＢ幌にはＮＢ骨組みが良いに決まってるｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:20:13 ID:RXsUWQKF0

>>563
>>565
レス㌧ｸｽ！
中古でNA6の綺麗なの買ったけどまだ納車されてないから夜の視界とか不安でさ…
今ついてるリアスクリーンがダメになったら骨ごとNBのにした方が良さそうだね。
開け閉め簡単だって話だし。

567 ：837：2006/01/17(火) 21:00:58 ID:8BM04Mxp0

>>566
ジッパーは意外といいもんだよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:05:35 ID:gXPjmLrX0

ディスカバリーchは口が悪いのが売りの番組だからな。
１位でも叩く所があればぼろくそだ。
まあ、ノミネートされるだけでも大したもんだと思う。
韓国車の特集の時はすごかったよなあ。車じゃないとか言われてたし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:15:04 ID:gXPjmLrX0

>>566
買う前に試乗しなかったのかい？
視界に付いては仕様なので慣れる事。ほかの車と一緒にしてはいけない。
リアスクリーンはお手入れしないと見えないし、割れやすい。（特に冬）
リアスクリーンに付いては色々検索すれば格安で交換できたりするので見てみるといい。
ＮＡ幌は通称「ＮＡ開け」が夏場に効果を発揮するので一概にだめとは言い切れない。
ま、ＮＢ幌は確かに気軽にオープンに出来るので悪くない。お手入れも楽だし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:23:41 ID:k0FWC8Cd0

>>568
口が悪いって言うか外国で作られたのそのまま持ってくるだろう。
だから口が悪いととれる表現がいっぱいなんだよなー。あとは
見当違いな内容とか。ちょっと前に潜水艦隊とかいった感じの
番組だって、ほとんど日本の観光番組だった。番組表見て期待して
みると裏切られ時間を無駄にするのがディスカバリーｸｵﾘﾃｨ。
かと言って目的意識なく見ているとはまって一日浪費する可能性の
ある恐ろしいチャンネル。ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:33:16 ID:RXsUWQKF0

>>567
>>569
NA開けかぁ。
どうしても視界が悪い時はその手もあるんだね。
試乗はしたけど昼間だったからか気にならなかった。
納車されたら慣れるように頑張るよ。
前の車が異様に視界広かっただけに時間掛かりそうだけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:48:26 ID:gXPjmLrX0

>>571
視界が悪いって言うか、くそ暑い時のこと。下手にエアコン全開より、窓全開＆リアスクリーン開放
の方が風通しがよく、涼しい。
視界についてだが・・・・・・合流が問題なのだ。
斜め後ろが見えない。とにかく見えにくい。左折はまだ何とかなるが、右折は辛いぞ。
これは納車されたら確かめて見て欲しい。
ここはＮＢも扱うところなんでＮＡならではの込み入った話がしたいなら専用スレにも来てみなよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
ここでも問題は無いと思うけどな。たまには除いてみなよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:07:07 ID:RnZ/7GXF0

>>571
曇ったらプレクサスですよ。すげーよ鈴木亜久里ｗ
劣化で硬くなって、割っちゃうまでは全然おｋだと思う。

視界範囲的にはNBのガラスよりNAビニールの方が広いよー。斜め後ろは慣れて来ると
気を感じますｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:07:28 ID:Ndlq44Oj0

ﾌﾟﾚｸｻｽはﾜﾗﾀな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:14:18 ID:kt+qKVCE0

>>561
2003年度　1位
2004年度　12位orz
2005年度　　　　　←誰か埋めて！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:30:49 ID:HOU7xkyQ0

ttp://www.autocar-mag.com/autocar/ask_autocar_n1.html
これだっけか
この面子・・・　浮くなぁロードスター
この時使ったNBって、NB2？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:00:19 ID:1/i/qOhC0

NB購入にあたりこれ読んどけって書籍とかありますか？
ウェブもいいけど書籍だと気楽に読めるからなんですが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:12:23 ID:l3eWol520

>>577
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4895222950/qid=1137510637/sr=8-10/ref=sr_8_xs_ap_i10_xgl14/249-7173788-1045118
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005HUJ4/qid=1137510694/sr=8-2/ref=sr_8_xs_ap_i2_xgl65/249-7173788-1045118

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:43:15 ID:xSva/6n20

577じゃないが、下のリンク先は一体？NB出てくるのか？それなら、朝霧の巫女の方が・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:45:55 ID:Ha6uW6Ga0

本なんか読むよりもここのロードスタースレを読んだほうがいいんじゃないか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:50:04 ID:T1w+92KQ0

>>577
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4544040957/qid%3D1137512858/503-3208506-6096756

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000CFWQFA/qid=1137512874/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/503-3208506-6096756

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:50:33 ID:C5sbfK/a0

>>577
乗ればわかるさ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:00:13 ID:xSva/6n20

ベストモータリングの05年11月号とか見ると、NCが酷くて(プロでさえコースアウト)NBも良いんだ！と嬉しくなれるぞ。
http://www.bestmotoring.jp/digest/BM/0511.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4502529249/qid=1137513129/sr=1-5/ref=sr_1_10_5/249-7647937-3696321
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4088592379/qid=1137513544/sr=1-15/ref=sr_1_0_15/249-7647937-3696321
>>581
で、下のほうはNBでるのか？出てるんなら多分買う。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:17:01 ID:VdeFhKyc0

おまいらがAmazonで買ったものを晒せスレはここでつか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:23:12 ID:P+rgdwcj0

http://www.rakuten.co.jp/sunnyco/638664/638665/701312/

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1136902291/l50

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:35:10 ID:VdeFhKyc0

>>585
糖度また落ちてないか？ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:37:58 ID:dc0AxyWV0

NBのラジエターファンの回転開始温度が知りたいんだけど、だれか知ってる？
セカンダリ（というかコンデンサ）ファンが105℃とか、どこかでみたような気もするんだけど、
記憶違いかもしれないし。プライマリの回転開始温度はNBのものはみた記憶がない。

ふたつのファンの回転開始水温を教えてください。おながいします。

マルハのサイトでは純正サーモの全開温度は100度とかあるし、けっこうな高温で
ピンポイント制御しているのかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:47:03 ID:V17mz1uG0

>>587
ＮＡ８Ｃは、だれもがしあわせなサイトに載ってた、たぶん
ＮＢはわかんね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 03:13:32 ID:Xb3Pdss30

>>587
整備書(WM4039)によると
クーリングファンが97℃以上
コンデンサファンが108℃以上
結構高めだよね。
NB2以降も似たような物じゃないかと思うが未確認。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:53:02 ID:mr04RSS90

>>578の下のリンクから飛んだら
ぷにぷに☆ぽえみぃ前編「ぽえみはご機嫌ななめ」
ってのが出て来たけど俺は身に覚えがないぞ(;´∀｀)？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:48:44 ID:S0hYvbXH0

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:11:54 ID:1BSr6c+M0

デブでも食ってろピザ！！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:26:11 ID:l+uRXX7k0

>591
TEPCOひかりで下り90～95M出てるけど落とすのに結構時間かかるぞ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:08:55 ID:hmCH+e700

これ、ランキングはどうやって決まったのかな？投票？
製作者の悔しさがにじみでてる……。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:35:54 ID:Uxfx/bm/0

ﾂﾝﾃﾞﾚだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:33:24 ID:Qyaf4sdC0

ＮＡ型のマイナーチェンジの歴史はfireなサイトでわかったんだけど
ＮＢ型の歴史をわかりやすくまとめてるサイトってありますか？

あったら教えてください

今、ボロボロのＮＡ８に乗ってるんだが
・ＮＡ８をリフレッシュ
・ＮＢにチェンジ
・頑張ってＮＣ新車購入
・もうちょっと待って中古ＮＣ購入

の参考にしたいんだが、当時ＮＡマンセーだったから
ＮＢのデータって全然覚えてないのよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:37:04 ID:Qyaf4sdC0

車種は変わるけどロドスタスレの皆さんはＳ２２００をどう思っとりますか？

某ベルノに試乗車があるという事でカタログ貰うついでに乗ってきました
やっぱり速かったですね　トルクぶりぶりな感じだし

１６００のシビックＲと１８００のインテＲぐらいの違いですね

まぁ値段も高いし、私には速すぎて乗りこなせそうにないので
購入対象にはなりませんが…　　　すれ違いすいません

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:21:30 ID:yiD7fMKv0

>>596
つttp://corism.221616.com/articles/0000034016/

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:32:20 ID:G9gg5OGL0

>>596
○NB1 (１９９８年１月～２０００年７月)
ハイ・ロー切り替え式ライト
フロントバンパーエンブレム小
フロントバンパーフォグ穴無し
メーターランプ青色

○NB2　(２０００年７月～２００２年７月)
ハイ・ロー別ライト
フロントバンパーエンブレム大
フロントバンパーフォグ穴追加
テールランプのデザイン変更
コンソールBOXの形状変更
補強追加
1800ccエンジンに可変バルブ装着
メーターランプ赤色

○NB3　(２００２年７月～２００３年９月)
NB2の変更箇所に加え
触媒がエキマニと一体型になる
Aピラートリムの形状変更(頭部保護)
チャイルドシートアンカー採用
一部車種を除き撥水ガラス・撥水ミラー標準装備
VSグレードがVSコンビAとVSコンビBになる
給油警告灯装備

○NB4　(２００３年９月～２００５年８月)
NB2とNB3の変更箇所に加え
内装パーツにアルミメッキ使用
スピーカー内蔵エアロボード採用

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:35:10 ID:NcGdMBRr0

>>572
夏場になったらやってみる、直射日光当たらないだけで大分変わりそうだね。
斜め後ろ…オラすっげぇｶﾞｸﾌﾞﾙしてきた。
前の車が初めての車で、買って一ヶ月経たずに廃車になったから事故はマジ怖いよ…
スレ紹介ありがとう、そっちにも行ってみるよ。

>>573
プレクサスぐぐってみた。
バイクのメットのスクリーンにも使えそうだし亜久里凄いし早速買いに行きます。
斜め後ろは気合とか色んなのでなんとかするしかないみたいだね。
あまりにも危険だったら視野の広い大き目のサイドミラーに交換かな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:49:01 ID:yiD7fMKv0

>>600
プレクサスのねらー検証例ｗ
つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/psf/horo/rear.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:22:07 ID:xdsKQFh+0

>>597
ＮＣならともかくＳ２０００は別ジャンルってイメージかなぁ
こっちが求めてるものとは違うし
むこうが目指してるものも違うというか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:37:33 ID:Qyaf4sdC0

>>599
㌧ｸｽ

ＮＢ２～４の違いは気にする必要なさそうですね

友人のＮＢ１に何度か乗ったことがあるのですが
私のＮＡ８と比べて　ボディが軋まないのが良いですね

ＮＡ８はリフレッシュしてもお金が掛かりすぎるし
直しても、どんどん他が壊れていくだろうし…

まだ１００万以上の値段付いてるけど
ＮＢ２以降の１８００を最有力候補にしつつ
ＮＣのＲＳ+本革+ボーズと迷ってみます

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:56:34 ID:xSva/6n20

583で言ったベスモ05年11月号によるとNCは危険＆一体感が無いとか。
それなりに走ること考えてるんならNCはやめた方が良いと思うぞ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:03:04 ID:OIDV9m4X0

アレもどうかねぇ。
ケツが出すらしないS2000やMR-Sよりも「ドリフト度」が
低いって言われてもまるでピンと来なかったが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:09:56 ID:sv5tbzfN0

普通にフットワークはいいぞ。走りも十分いけてる。
ＮＡとかの乗り味が好きなら違和感があるので嫌われるかもしれないが。

607 ：603：2006/01/18(水) 22:46:07 ID:Qyaf4sdC0

ＮＣの走りが不評なのは知ってますが

私がＮＣを乗った限りでは、普通に楽しめました
お尻を振っても違和感なかったです

私もベスモ見ました
レーサーである土屋さんがコースアウトするぐらいだから
何かしら問題はあるのかもしれませんが

足とデフで解決すると思ってるので心配はしてません
心配なのはお金と嫁の機嫌です（苦笑）

>>ケツが出すらしないＳ２０００や

ほんとですか？
お尻を出す事にかけては、Ｓ２０００ってとても優しいですよね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:17:52 ID:l3eWol520

>>591
GJ
これイギリスの番組だよね？
発音がイギリス英語

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:22:14 ID:xSva/6n20

ディスカバリーチャンネル知らんの？
http://japan.discovery.com/aboutus/index.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:50:12 ID:8aCl3HuL0

無理だと思うけどさ、期間限定でNB再生産しないかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:51:18 ID:JwKdp3dO0

それが出来るんならNAの再生産のがいいと思うんだが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:56:10 ID:Jr/LVNpX0

そろそろ、NCの話題はそれ相応のスレでやってくれないかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:18:59 ID:5pI4bXKE0

>>611
つ【フルレストア】

んなやつ、おらんなぁ。多分

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:35:38 ID:HOzkJJy00

>>613
それとほぼ同義のことを、メーカーがやってくれたでないの。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:59:33 ID:2v79z/YQ0

>>588,589
サンクス。だれもがしあわせになるページはチェックしてました。
ファンコントローラーはつけるとして、あとはちょっとだけサーモの快便温度を下げたいかな。
サーキット走るもんで。

>>599
NB4はデフがスーパー取る線になってたと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:32:40 ID:/Zzu44Iq0

>>610
クーペだけでいいから再生産してほしいな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:12:20 ID:3FRD2gL70

火事のおかげで予約取り消しになってｶﾜｲｿｽな人のためにフルレストア→
クーペ化なんて企画はあってもいいと思う。そいや、東雲のSABに
mm-1展示してたけど、クーペ欲しい奴はあれ買ったらどう？　高いけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:18:26 ID:3FRD2gL70

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82803390
稀少なNB4が・・・orz

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:27:27 ID:CDjI2wEZ0

>>614
お前、アレの実態しらないのか？
とてもじゃないが…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:09:43 ID:xuJiayNF0

詳細きぼん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:12:56 ID:O4hTff6N0

>>619
614が言いたいのはNCのことだと解釈したオレ

622 ：深紅NB3VSB海苔：2006/01/19(木) 10:15:16 ID:VytlQG1W0

NB2以降に乗ってる人でエンブレムNB1の小っちゃいのに変えた人いるー？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:18:50 ID:bFbF5qNA0

>>614
某所の日記見たらとてもじゃないがレストアとはいえない代物らしいがな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:55:39 ID:yHZNXucx0

NAにサイトウのラダ－バー付けてる人は見た事あるけど
NBに合うかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:49:29 ID:zqB694nf0

>>623
あれは酷いよな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:58:26 ID:8L9eKA9h0

>>625
kwsk

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:32:39 ID:3FRD2gL70

>>625
アイザワとかのも似たり寄ったりデスカ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:47:32 ID:bc2EYevH0

ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/

ガレージ日記の12月24日の所

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:54:32 ID:qvbubC7p0

宣伝うざっ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:29:56 ID:4UyzSv9y0

>>628

本当だったら、ひどい話だな
キャリパーがあんなだったら、迷わず交換な気もするけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:54:23 ID:8L9eKA9h0

>>628
ひ、酷い・・・
この状態のベースなら20万ちょい出せば買えそうだな・・・
ゴム製の部品は交換が前提だろ・・・
自分でレストアしてオールペンに出しても80万もあればもっといい車できるよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:46:40 ID:9JFU19xc0

>>628
これは酷いね。
こんな車を150

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:50:24 ID:9JFU19xc0

すまそ。途中で押してしまった。OTL
こんな車を143万～とは凄いよね。
ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news2003/ms004+.html
92項目の点検には入ってないんだな。
いったいどこを見たのやら。
(株)マツダE&Tってロードスタークーペを作ったところじゃなかったっけ？
クーペも怖いな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:55:06 ID:XVtNRDqD0

>>591
長髪の兄ちゃんいいこと言ってるね
>>優れたスポーツカーは数字では語れません走りの体感がすべてです

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:43:19 ID:lSi2fprq0

>>628
ココって、日記とかコラムとか読んでるとイイなぁ。と思ってしまう。
お世話になった人、います？
居たら作業内容や、仕事ぶりなど、感じたことを教えてほしいなぁ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:12:06 ID:zqB694nf0

>>591を見て再確認したこと。
白人は有色人種を見下していること。

黄色人種が作ったスポーツカーなんて認められねーよ！つーことだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:17:03 ID:z45i19gZ0

でも北米で世界一売れてるロドスタｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:46:27 ID:Wmw34Nca0

だってＭＡＺＤＡを日本の会社って認識してないもん。学生時代アメリカにいたんだけど、
学生の大多数が知らなかった。ひでぇのになるとロータリーみたいなすごいモンが日本人に
作れるわけねぇ！とか、ディーラーの人間はアメリカ人だった！って逆切れ気味に言う
奴までいたからな。まぁ、学生はバカだから仕方ないけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:52:58 ID:lSUM6Pjc0

よくもそんな国が世界一になれるもんだな・・・。
日本みたいに人口が密集して何処にいてもテレビ・本・ネットで新鮮な情報を得れるのに対し、
アメリカみたいに何処行っても田舎でテレビは見たい番組を契約するような国だとそんなものなのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:23:35 ID:UxJEc93u0

ロドスタってガソリン満タン入れたいとき、ちゃんと満タンでとまりますか？
心配でいつも１５００円分なんです。。。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:28:21 ID:LzV5OAH20

>>640
車側で検知するんじゃなくて
給油ノズル側で勝手に検知して止るから
まったく問題ないよ

セルフで毎回マンタンだけど一度も溢れたことなし
マンタンにしないと性格なリッターわからんし
ちなみに下道ではリッター１４(ｴｱｺﾝ・ｵｰﾃﾞｨｵ仕様・２速３速ぶん回し)
高速ならﾘｯﾀｰ１５はいく、環境性能抜群なＮＢ２ね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:33:25 ID:UxJEc93u0

>>６４１
ありがとうございます！大事なパートナーなんでこわくて心配だったんです＞＜
ろどすたサイコーです☆

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:33:44 ID:87ZHnCR40

>>641
すんでる場所はどこ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:41:22 ID:LzV5OAH20

>>643
世田谷ｯｽ
駐車場は高いし
ｵｰﾌﾟﾝしたけりゃ秩父富士五湖あたりまで
ﾄﾞﾗｲﾌﾞにいかなきゃならないのがﾂﾗｲっす

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:43:52 ID:UxJEc93u0

今度富士五湖走りに行きマース^^
ぐち湖方面から進出予定です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:49:20 ID:lSUM6Pjc0

いくらなんでも下道と高速が1km/lしか変わらん何てありえねえ・・・。
俺のNB8C(NB1)なんて下道9km/l高速13km/lだぞ。「燃費一番」でもそんなもんだし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:57:13 ID:Wmw34Nca0

セルフは握ってんのがｳｻﾞｲからキャップを握り手のところに噛ませて放置しておく。
満タンになれば噛んだまま止まる。今まで全然問題なかったのに、この間初めて
溢れやがった。寒い雨の夜だった。かんけーないか？おかげで口のわきにある穴の
意味が初めて分かったんだが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:58:31 ID:LzV5OAH20

>>646
あ、オレのＮＢ６で軽量ﾓﾃﾞﾙのＹＳＬなんで
高速は首都高利用がおおいから３速４速でブンブン回すこと多いんで
ｲﾏｲﾁ燃費は伸びないね

東名や中央道使って長距離移動、５速いれて９０－１００巡航で
ﾘｯﾀｰ15.7-16.2くらい
120ｷﾛ巡航だとちょっとも少し燃費落ちるかな

ＮＢ８の６速は正直羨ましいんだけど
あんまり効果はでないのかな？

あ、燃費話は荒れるﾓﾄだからﾏｽﾞｲかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:12:13 ID:Ozp5QW430

>>646
田舎だと普通にありうるってか、逆転してたぞ
通勤は信号のほとんど無い農道、60-80定速だからね
んで、高速は飛ばしちゃうし、高速＝東京方面だったから普段無い渋滞にはまって燃費悪

だから高速乗ったほうが燃費悪かった・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:14:44 ID:87ZHnCR40

>>646
おれもNB1の6MTだけどそんな感じ
すんでるとこは横浜。

>>644の燃費が現実だったらウラヤマシス。。。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:16:07 ID:yjH4CwPu0

燃費なんてのは乗り方と運転時の路面状況によるからな。
暖機運転と渋滞（要するにアイドリング）の度合いによって平気で１リッターくらいは変わる。
それこそ個体差、ドライバーの燃費への意識次第だ。
人の燃費は参考程度にしかならない。弄ったらまったくの別物になるといってもいいしな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:25:09 ID:LovtM0xG0

ちなみにNB6のカタログでの燃費は14.2km/lだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:44:12 ID:0Aoi7qks0

NB6ってそんなに燃費よかったのか・・・
NB8のりだけどリッター12が最高だけどこれ以上はがんばってもでないなぁ。
かわりによっぽどひどくても１０。４００Km走ったら給油。

>>648
YSLってそんなに軽量なの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:52:34 ID:LzV5OAH20

>>653
実はＭベースなんで貧乏仕様なだけなんだけどね
14ｲﾝﾁ、ＡＢＳ・EBD・ＬＳＤ・エアロボードなしなんで
NB8と比べると40-50ｷﾛ軽い
ｱﾎみたいに暑かったおととしの夏でも下道でﾘｯﾀｰ13割ったことﾅｼ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:07:15 ID:0Aoi7qks0

㌧ｸｽ
40キロはかなりでかいけどそんなに違うとは。しかもﾚｷﾞｭﾗｰ。
おれNB4のRS。6Fは5Fの４までをクロスさせただけﾀﾞと思ったから
トップギア巡航はかわらなさげ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:09:29 ID:Enp3i6IS0

軽量ならNA6なもれが来てあげましたよｗ
９７０㌔

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:11:42 ID:0Aoi7qks0

あ~、５Fの4速までを６Fの5速まででクロス化させただけ、って意味ね

でもちょっと見てみたらそんなことなかったｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:16:19 ID:Wmw34Nca0

１４０キロぐらいでＧＴＲを抜いた

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:50:04 ID:H69GQv1n0

これ昔、ハードトップオプションだった気がしたけど　今無いのでしょうか？
梅雨はどう乗り切ればいいですか？
↑（車に「のる」と”のりきる”の「のる」にかかっているので　笑いを誘いませんか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:07:05 ID:7LDhsgZZ0

お前は俺を怒らせた

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:12:59 ID:IMHLSG740

お前は俺をわらかした。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:22:21 ID:qFGIpW8u0

>>659
どっちかつーと、今頃の時期にＤＨＴを降雪対策として付ける人はいるらしいが
梅雨なぞどうでも乗り切れる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:43:59 ID:IOFRtncE0

>>659
今無いってどういうことかね？
NCの話ならスレ違いだぞ。
NANBは共通。NCもオプション設定ある。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:48:17 ID:cBxkFaXWO

>659
ふつうは嵐でも雨漏りしないからウェザーストリップ交換しる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:06:12 ID:7LDhsgZZ0

1002ってM2とはいえ、見た目以外は完全ノーマルだろ？
150万ってのは何だな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:10:17 ID:7LDhsgZZ0

しまった。誤爆った。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:14:46 ID:honRds6G0

　ちょっと似ている誤爆と鼓膜。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:48:49 ID:C8mmoEr70

俺はNB4のNB6だが、常に11.5km/Lだ。回してるわけじゃないけど、せっかちな
運転だから、アクセル開度大きいのかもね。でもレギュラーでそれだけ走れば
充分なんだが、前にカローラレンタカーで借りたことあって、その時はなんと
15km/L記録したから、やっぱりB6は古いエンジンなんだなぁ、と思ったけど。

669 ：ＮＡＶスペ：2006/01/20(金) 03:04:25 ID:/woXLD8Y0

話は変わりますが、ロードスターのＬＳＤってどうですか？
というか、普通のデフの仕組みがイマイチ分かりません。
たいていの解説書には「内輪がリフトして空転しそうになると、外輪にまで
駆動力が伝わらない云々」とかありますが、それが差動原理からくる必然的
欠陥なのか、わざとそのようにしてあるのかすら？です。

誰かスッキリさせて栗！！！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:21:15 ID:09f8yJBEO

Ｋ．Ｇ．Ｗｏｒｋｓ
センターファッションバーＴＹＰＥ３

誰か買わない？模様替えというか、他種類見てるんで、手放そうと思ってます

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:26:56 ID:09f8yJBEO

>>668
Ｂ６？ＢＰじゃなくて？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:36:23 ID:1WVRXQA30

.>>671
お前なぁ・・・NB6なんだからB6だろう・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:05:09 ID:honRds6G0

>>669
いろいろ言おうかと思ったけどやめとくよ。
デフの存在意義くらいは自分で調べよう。ウェブ検索で簡単に調べがつく。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:43:46 ID:bwf4Ovm20

>>673
違う意味で色々言いたいなｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:52:50 ID:K8tRfSXZ0

代車でデミオ乗ってたけどデミオの方が燃費悪かったﾌﾟｷﾞｬｰ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:52:53 ID:XNMvibw50

>>670
いくらで？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:41:04 ID:KMMehGpy0

NAのSRリミテッドに乗ってるけどNBが欲しくなってきた!!ヽ(`Д´)ノ
NAが好きな人はボロいのが楽しいらしいけど、俺にはギシギシ言う車は合わない…

でも下取り10万とかになりそうで結局手放せない…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:48:28 ID:ub/CAf/70

ヤフオクで10万キロ近いSRリミテッドが（パーツてんこ盛りの改造車だが）
残り5日で24万まで上がってるし、売るんならヤフオクで直接取引きすれば？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:50:56 ID:vmNih2Zs0

ギシギシ言うのは車のせいじゃなくて所有者の怠慢だと思うが・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:51:23 ID:x72q7rWz0

そんならNA手元に残してNB買い足しって線は？　乗り換えてから絶対に
後悔する瞬間ってあるから。「楽しいおもちゃ」感が薄れるんだよね。
妙に大人になってまとまっちゃったな、お前。みたいな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:52:33 ID:KMMehGpy0

>>678
見てきた。
入札してる奴はアホだな。
SRリミ特有のパーツで残ってるのはメーターリングと皮シートしかないじゃんｗ
エアバッグも外してあるし、あれじゃ限定モデルの意味がねーよ(´∀｀)

682 ：681：2006/01/20(金) 17:57:28 ID:KMMehGpy0

と、思ったけどよく見たら入札してるの一人だけじゃん。

>679
じゃあ中古の事故車だから下回りがどっかイカれてるのかも

>680
パジェロミニとDR-Z400SMとKDX125SRも持ってるからもう無理

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:03:03 ID:8sKZr/010

カナブン色なら欲しい…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:16:10 ID:9Rq9Ntel0

良いか悪いかは別として、カナブンは歴代ﾛﾄﾞｽﾀの中で一番浮いてる色だと思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:32:53 ID:8sKZr/010

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:58:28 ID:09f8yJBEO

>>676
15000円くらいでどうですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:33:00 ID:ZUzF87Ed0

今日はＲＣＯ２関東の定期オフクマー
詳細はこちら（http://rco2kanto.hp.infoseek.co.jp/notice/notice.html）クマ

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　　　マジおすすめクマー
　　　　　AA自粛中(w

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:24:01 ID:i9RmnXcj0

この糞寒いなかオフ会か
根性あるなぁ
３度くらいか？幕張、風通しいいから退官はもっと寒いだろうな

彼女や奥さんの手荷物どうしてる？
お互いの上着やコート、あと手荷物とか
トランク入れるのも、なぁ・・・なんで女ってあんなにﾊﾞｯｸﾞでかいんだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:11:40 ID:8X7SZcPv0

耐えるのは9：30までなので、何とかなります。ファミレスやだーって
言う人はあの寒さを体験してから言って欲しい。そもそも顔出さなきゃ
いいだけだろがm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰっと言うのは無しの方向で。ｗ

そろそろ出ようかな。ﾉｼ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:41:56 ID:x72q7rWz0

>>684-685
アレ、カナブン色って言うのか。初めて知ったwww
で、これは俺も一番好きな色だったりする。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:45:46 ID:4kvjlSvs0

厨房の頃カナブンで抜いた事を思い出した

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:58:01 ID:7O34Ftps0

>>691

口に指入れて横に引っ張りながら
金沢文庫って言ってみ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:23:47 ID:oLkMp9mJ0

かなわわうんこ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:28:49 ID:5ibohNt80

>>654
EBDって何？
>>677
俺のNBはギシギシいうよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:32:17 ID:x/TSBlaA0

うちのはギシギシｱﾝｱﾝ言うよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:37:27 ID:i9RmnXcj0

>>694
電子制御制動動力配分システムのこと

前輪後輪のﾌﾞﾚｰｷ圧の配分を調整し
ｺﾝﾄﾛｰﾙ不能状態を回避すると同時に制動距離の短縮も図る
ABSのｻﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑだね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:39:59 ID:HtO0i9zQ0

>>695
それなんてGTA？

698 ：107：2006/01/20(金) 23:12:27 ID:u4A3AxA70

H3年式を譲っていただいて騙し騙し乗ってきましたが
とうとう故障発生｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

アンテナが戻らなくなってしまったのですが、デラでアンテナ修理どれくらいかかります？
明日か明後日もって行こうと思うので財布の中身と相談したいので・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:15:11 ID:u4A3AxA70

名前欄消し忘れﾌﾞﾙｽｺ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:23:21 ID:i9RmnXcj0

>>698
ポキってやっちゃえばいいんじゃね？

701 ：油屋：2006/01/20(金) 23:46:05 ID:4GCOPwW+0

>>698氏
車外からラジオ→他のソースへと切り替え、縮んでゆくアンテナを上から
アシストする感じで軽く押さえてやれば問題なし。金掛からんよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:53:01 ID:SWK2lFug0

>>698
電動アンテナは自分でばらして直してる香具師けっこういるけどな。デラならAssy交換
だろうな。2ﾏｿ円近かったと思う。
どうせ換えるならネジネジアンテナのほうがカッコ良いぞ。安いし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:55:28 ID:u4A3AxA70

>>700
それは勘弁

>>701
今朝その症状が出て、乗り降り３回位までそれで解決出来たので安心していたんですが
最後にはアシストしてもまったく引っ込まなくなってしまったんです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:57:42 ID:u4A3AxA70

>>702
２万ですか・・・なかなかしますね
ネジネジアンテナ！？何やら心くすぐるフレーズが！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:08:41 ID:66h9DK3y0

アンテナごときでいちいち書き込む奴がいるとは

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:09:23 ID:CtJ6qzx00

社外品の手動伸縮式やショートアンテナはどう？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:09:41 ID:X/mp6xON0

アンテナの書き込みごときにいちいち文句を言う奴が居るとはｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:20:24 ID:5R8Aka2L0

とりあえずネジ式アンテナのベースは千数百円だった気ガス。
アンテナ自体は社外品買った。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:30:11 ID:CtJ6qzx00

ここのなんかどうかな？
ttp://www.do-da.co.jp/accessory/ant.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:42:11 ID:w+eqB0RG0

でもNCに二の足踏む理由の一つは、アンテナねじ式。

医者はどこだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:55:48 ID:Nw24jwy70

みんな色々ｻﾝｸｽ。
トランク開けてみてみたら結構モーター類露出して見えるんで
社外品取り寄せで自分で出来るとこまでやってみようと思います。
（走るには関係ない部分だしなんとかなるよね・・・）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:02:54 ID:cx+QxSqw0

>>711
参考になるかも
ttp://carlife.carview.co.jp/CarNotes.asp?kw=%83A%83%93%83e%83i&PatCtgyID=&CarID=1197

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:12:47 ID:1o0U78Vc0

>>677
ＮＢも経たればギシギシ言うが？
ＮＣ買っておけ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:12:59 ID:bsqllMfQO

漏れの10ﾘﾐ、

走行12000ｷﾛのガレージ保管無事故無板金ﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙ美車、
車検1年、ナビ付き

…いくらで売れるかな?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:20:01 ID:DhK6rwxB0

１１０万くらいだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:52:19 ID:1o0U78Vc0

買い取り自体は売るところ次第だろ。
専門店の方が高く買ってくれるんじゃないの？
アイスタイリングとかにも聞いて見れ。
つうか買取値とか聞くなよ。
降りる人に用は無い・・・・・・というか、そういう話題に興味は無いよ。だから推測しかいえない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:52:37 ID:gEfKjNk90

ドシロウトとかいう番組で世界一小さい（?）REを作ってる親子がでてる。
ラジコンヘリに積むんだそうな

718 ：６６９：2006/01/21(土) 01:57:51 ID:CvQy56El0

只今スッキリしました。所要時間五分。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:31:41 ID:uU3H24pe0

>>717
模型用ロータリーは普通に売ってるが・・・。それも一番有名なメーカーが。
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/wankel/catalog/31600.htm

720 ：677：2006/01/21(土) 09:04:22 ID:dlPVIfwM0

>>713
NCカッコ悪いからやだ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:09:32 ID:Dp6D4ivH0

ＮＣって実際のサイズより凄く小さく見えるね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:39:07 ID:xS4FNQrVO

眼科行ってみたら？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:45:11 ID:uU3H24pe0

精神科の間違いだろ？車高とか形に対する思考の問題だし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:22:05 ID:KI502ybs0

数十キロの重量増や数センチの大型化は別にどーだっていい。
問題なのは外見である。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:06:25 ID:vCWXpL++0

NB2の6MTなんですが
'00と'01モデルで中身が全然違うという記事を見ました。
そんなに違うものでしょうか？というよりそもそもこの話自体本当でしょうか？
'00のNB2を購入するつもりだったのですが、もし本当ならちょっとでも頑張って
'01モデルを買おうと思います。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:37:35 ID:X/mp6xON0

>>725
どのモデルを比較しての話かわからんけど、2001年はウェブチューンドロードスター、
松田速度ロードスター、NR-A追加、MVリミテッドなどが発売。

2002年7月、2003年9月に一部改良しているね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:48:26 ID:vCWXpL++0

↑あっとすいません。
同じNB2だけど、搭載されている6MTのミッション部分が'01から改良されているという記事を見たもので・・・。
本当かなぁと。

728 ：727：2006/01/21(土) 12:51:05 ID:vCWXpL++0

すいません。今調べていたら事故解決したみたいです。
ありがとうございました。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~gd4t-nktn/modify/m029/modify_s.htm

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:28:16 ID:7r66Pr6C0

おい、ユーノスの次スレ立てろよきまいら

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:29:55 ID:vKW19hvN0

>>729
立ててみる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:36:24 ID:vKW19hvN0

駄目だったorz
だれかよろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:54:39 ID:LTykyW6z0

>>725
違いは調べたとおり内部のリンクが変更されたんだけど、
EPC2によると'010801からみたい。
車台番号203377以降。

733 ：油屋：2006/01/21(土) 13:58:28 ID:LVx9ijOw0

>>729
轟沈 ('A`)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:10:44 ID:n8igOlOE0

>>679
俺のNB１も最近ギシギシ煩いのだが、どういうメンテをすれば止まるのかね？
是非教えていただきたい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:13:02 ID:Uvp1gWcT0

もう分けてる意味も無かったし、ＮＡも統合でいいんじゃないの。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:18:50 ID:Tz6lyPH2O

激しく同意

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:25:02 ID:X/mp6xON0

賛成。
しかし、ユーノスとマツダの違いがどうのとか言われそうな希ガス

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:36:02 ID:X/mp6xON0

賛成と言いながらも、グループ規制がなかったらたててたなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:54:44 ID:vKW19hvN0

せっかく36万キロまで来たのにもったいないような気がする

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:01:15 ID:Uvp1gWcT0

スレもモデルチェンジの時期なんだろ。
ＮＡならレストアか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:05:33 ID:Tz6lyPH2O

次スレを７４万キロにしよう(そして、それを目指せ)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:08:08 ID:n8igOlOE0

７４千キロに一票。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:16:06 ID:X/mp6xON0

やっぱNA専門があっても良い気が・・・
このスレは、次回からNB専用ってことで（爆）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:26:38 ID:5qMJ7uEm0

たてた。

ユーノスロードスター　37万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137824097/

ま、そろそろ統合でいい気がするってのはそうだけど、ぷっつり切れるのも寂しいし。
こっちへ引越し～ってのは、ＮＡスレでご相談。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:34:51 ID:5qMJ7uEm0

ズムズムのムービー・・激しく好きだったんだが、マツダのサイトのトップからのLink
が無くなってて、今日BIGLOBEの動画配信にあったので見たら・・・
NB消してNCをカットインしてある。しかも、なんかとってつけたような編集（怒

がっかり

つttp://broadband.biglobe.ne.jp/index_car.html

古い奴どっかない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:59:40 ID:yhsb5oAxO

NBの6MTを今日納車したんですが、ギヤがリヤに入りにくい。
何かこつはありますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:29:41 ID:oZo+QGxD0

完全に停止してから入れる。
思いっきり右に引っ張る。とか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:40:30 ID:+zLZG/JL0

>>745
あらー、オッサンが飛び乗るとこなくなってるじゃん…。
残念。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:44:23 ID:2PklWGq00

>>746
MTオイルを交換する。75w-90ではなくて75w-80とかにしてみる
クラッチレリーズシリンダーを交換する。
クラッチフルードを交換する
シフトノブを重めにしてみる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:22:35 ID:gdxoADy00

化学合成にしてみる。始動後すぐでもｽｺｽｺ入る。汁物であんなに感動した記憶はちょっとない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:53:03 ID:Dp6D4ivH0

>>744
ＮＢといっしょなんて冗談じゃないよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:34:07 ID:tdffmtlO0

>>751
アホか、現実を見ろよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:02:25 ID:QfpNc9tN0

当方、ＮＢ４のＮＲ－Ａに乗ってるのですが、今日油温計のセンサをつけるためにオイルブロックかまそうと思ったのですが
インマニのステーが邪魔で付けられませんでした。。。orz
みなさんはどうやってつけてはりますか？？？

オイルブロックはマルハ製です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:21:02 ID:zX4btv6y0

>>753
逃げ加工してるステーが売られてるよ。純正を加工するのもあり。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:30:02 ID:YUFMDI7D0

すいません。。クラッチすべりはじめたらどんな症状でますか？？
教えてほしいです＞＜

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:54:08 ID:QfpNc9tN0

>>754
ありがとうございます。グラインダで邪魔な部分カットして取り付けようと思います。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:15:46 ID:tdffmtlO0

>>755
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｸﾗｯﾁ繋ごうとすると簡単にｴﾝｽﾄするようになる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:22:30 ID:5bCxw/790

アクセルを踏んでも走り出さない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:33:32 ID:zX4btv6y0

>>755
最も体感出来るのは、加速時に回転だけが先に上がって後からスピードが追い付いてくる
ような感じが強くなってくる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:39:20 ID:YUFMDI7D0

ありがとうございます☆
最近発進時にキュルキュルいうんですよ・・
これは何でしょう。。心配だぁ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:53:30 ID:NGiwotkB0

中古で買って初めて乗ったときはこの車のクラッチは滑ってんじゃないかと思いましたがね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:59:49 ID:5bCxw/790

いや、心配なら早めに整備工場にもって行きなさい。
悪化すると最悪走れなくなるし高くつく。
色々事情はあるんだろうが、最善策は早めの整備。
「このままでも何とかなるだろう・・・・・・」でどう言う運命を辿ろうとも、自分の招いた不幸と
思うしかないな。誰も恨むんじゃないぞ。

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　「走れてるんだからこのままでいいや」
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

結果：ハブボルトが折れてホイールが目の前を通り過ぎていった。死ぬかと思った。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:04:35 ID:YUFMDI7D0

そうですね。何かあったら遅いんでもってくことにします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:12:38 ID:bbyXCLSeO

流れぶった切ってすまん。ＮＢ乗りです。
自分が中古で買ったＶＳの記録簿久しぶりに見てたら、前の所有者の車検時にはＲＳと記載されてた…。
色は大好きな深緑だし、内装もウッド、タン色幌だから当然ＶＳだと思ってたのに、ＲＳにオプションつける改造しただけなのかな（泣）
そういやＶＳにあるはずの本皮シートもなんか固くて合成皮革っぽいし。

それと、キシュツかもしれんけど、みなさん幌は何で洗ってるの？タン幌が放置出来ない程汚れてるんだが、そもそも素材がクロスなのビニールかも知らんので…教えて君でごめん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:20:18 ID:5bCxw/790

2年ほど前に某買取店で働いていた経験からいうと、「単なる勘違い」の可能性もある。
車屋には結構いい加減なところがあってな、ロードスターみたいに限定車がごちゃごちゃあると
グレードと混ざって混同することは珍しくない。怖い話だが、オークションでもよく見つかる、そういうの。

本皮シートはお手入れが悪いと硬くなるしな。幌はカーシャンプーとかでもいいし、幌車専用と
銘打ってあるやつを使ってもいい。こまめに洗車していればそうそう酷いことにはならないと思うが。
純正ならまずクロスじゃないはず。ゴシゴシ力入れて洗えばＯＫ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:23:09 ID:J/2Fc6Jk0

>>764
Road
Ster
のRSじゃね？

幌は普段は洗車スポンジ
気合入れるときは激落ち君

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:27:35 ID:oZo+QGxD0

>>764
運転席のドア開けたら車体側にシール貼ってある。
それにグレードも書いてあるはず。
貼ってないのもあるという話だが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:31:09 ID:3L/7R3Mm0

おいおい、またシールの話かよ
この雪の中で確認に走っちゃうぞｗ

769 ：764：2006/01/21(土) 23:59:13 ID:bbyXCLSeO

みんなありがとう！
今シール見てきたらＶＳって書いてあったよ。バンザイバンザイ～
車検証の記載は「ＲＳ-ＮＢ8Ｃ」だったので、おっしゃるとおりロードスターの意のようです。
本物と分かって明日の幌掃除も気合いが入りますわ。素人目には布幌なので、中性のカーシャンプーでゴシゴシやるつもりです

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:05:25 ID:Tz6lyPH2O

http://j.pic.to/50ihj
ＮＡ８なんだけど、見ての通り7000ちょいでレッドじゃないですか？
これ以上回し続けたらエンジン逝っちゃうてこと？レッドに針が触れた時点でヤバイ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:06:18 ID:WO3ciBtk0

今更なんだが
深緑はVSの専用色だった希ガス

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:12:42 ID:fS3dHeOW0

>>770
壊したくなかったら自動後退か黄色帽子で「レブリミッター下さい」って言えばいい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:13:15 ID:X/tMVxmV0

>>770
レブリミッター

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:15:49 ID:ID1kKHtX0

>>770
とりあえず赤い部分に針が触れるまでエンジンを回してみればいいと思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:17:02 ID:2Ea9gSTEO

自分のも正規Dの中古なのだが､
「RS II」言われて見に行ったら
RSのWeb tuneの赤内装ですた｡

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:37:39 ID:rCUA4Rv8O

>>772-774
リミッターカットとか関係ないよね？原付でしたことあるんだが･･。
ちなみに怖いんで回してみたら？と言われても･･

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:49:27 ID:rCUA4Rv8O

すまん、今調べました。
ユーノスロードスターはリミッターカット付いてない
↓
レッドまで回そうと思えば回っちゃう
↓
エンジンにダメージ。最悪、火災。
･･か。とりあえず回さなくて良かった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:51:34 ID:a7kSJPBo0

>>777
どこで調べたらそうなるんだｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:52:38 ID:8uNXmml50

し○い内燃気工業ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:55:57 ID:rCUA4Rv8O

>>777
間違ってるかも･･。ユーノスロードスターはリミッターカット付いてないは自分の脳内変換した憶測です。

レブリミットとかいろいろ調べてこうなのかな？と思って書いた次第です

『今更～』のサイトで調べたんだがなぁ･･

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:57:04 ID:a7kSJPBo0

>>780
かってに変換してガセなガスなよｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:57:39 ID:rCUA4Rv8O

>>777×
>>778○

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:08:32 ID:X/tMVxmV0

リミッターカットが付いてないって変な言葉な希ガス
ECU弄ってないならレブリミッターあるでしょ？

>>770が乗ってるNA8ってノーマルでマップってどこまであるんだろ
少なくとも市販車なんだからレブ当てっぱなしとかでも走らせてテストしてるだろうから心配ないだろうけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:18:06 ID:rCUA4Rv8O

>>783
あ、勘違いしてました。
レブリミットですね。リミッターカットじゃなくて。

マップに関してはみたこと無いし、術も分からんので･･

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:57:50 ID:cVpWIb490

NA8はレブリミッターはあるが速度リミッターがないのです。
レブリミットはメーター読みで7100～200ぐらいに見える。
シリーズ1の話だからそれ以降は知らん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:21:49 ID:NYvWfi7Q0

手元にあるNA8C Sr.1のノーマルROM読むとレブは７０００RPMだね。メータは甘い
からもうちょっと上に見えるはず。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:27:01 ID:NYvWfi7Q0

>>777
というわけで、レブはある。今時無いわけがない。
レブに達すると、レブリミットで燃料カットされる。カットで回転落ちる、復帰してまたカット
を繰り返すので、レブに当てるとパンパンパンってな排気音。乗ってるとカクカクするの
で解る。
レブに当てたくらいで壊れないよ。そのためのレブだし。まぁ、良いことはないとは言える
けどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:37:31 ID:rpT5hRE90

>>785
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ無いんだっけ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:40:25 ID:NYvWfi7Q0

>>788
あるんでないの？　１８０㌔リミットは業界自主規制だし。無しな抜け駆けは許されん
だろう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:56:02 ID:iT6EHOza0

つーか、ロードスターって180キロ出んのか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:09:09 ID:NYvWfi7Q0

>>790
NA6でも出るが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:11:24 ID:rpT5hRE90

>>789
ですよね。当てたｺﾄ無いけど・・・180でﾘﾐｯﾀｰは怖すぎる。(w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:41:26 ID:PalZgWDL0

NA6はスピードリミッターあるよ。解除できるけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:33:33 ID:Ntd9t7qB0

>>793
皆知ってる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:29:27 ID:73BY3yP10

な　ぜ　こ　ん　な　に　大　漁　な　の　か

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:11:36 ID:/8h1TCcq0

>>765
俺のNA8Cは業者オークションでSスペTYPE2、店頭ではSスペTYPE1だった。
納車後にシールを見たらSR-Limitedと書かれていたｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:01:07 ID:3b7vg0OX0

そういやディーラーの営業が「NA-R」って言ってたな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:08:58 ID:SBP/VZ95O

NA6にNA8のBPエンジン流用してる人いる？
B6をボアアップするより効率良さそうだけど、どうなの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:24:28 ID:AU4qS4L20

車検とかめんどくさくね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:41:59 ID:KZWEGeDr0

NBなんだけど、センターコンソールの中に給油口とトランクのオープナー
並んでるじゃん。
あれ、両方とも同じ高さにある？漏れのはなぜかトランクが若干下向いてるんだ。
小さなことだけど気になってな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:53:07 ID:GBsQj9cf0

>>800
うちのNBもそうだよ。仕様じゃねえのか？他と比べた事ないけど。
トランクとの違いのためで便利と思ってたけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:56:40 ID:ufPmUNlZ0

>>800
仕様だろう。高さ違うから見なくても解って便利だ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:15:27 ID:GQyQ1UXP0

NB2だけど同じ高さにｷﾁﾝと並んでるぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:08:25 ID:Rhv2jRHC0

NB1にNB2以降のサイドスカートを装着することは可能でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:01:17 ID:IK8MyW300

>>804
可能

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:11:59 ID:Rhv2jRHC0

>>805サン
ありがとうございます！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:53:12 ID:U508KrTxO

NB2以降用のマツスピエアロって見当たらないですが
やっぱりでてないんでしょうか？
NB1とNB2はヘッドライトの外形も少し違うからあわないのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:50:14 ID:G3FamcZy0

>>807
出てない
しかしフロントスポイラーとライトカバー以外はそのまま使える

どうしても付けたいならNB1の顔と取り替えれ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:15:35 ID:/faNPWDl0

>>807
え・・・俺の付けてるのマツスピエアロのはずだけどNB2
ディーラーで別カタログでてたけど

810 ：809：2006/01/22(日) 20:25:03 ID:/faNPWDl0

こんなんだよ。
ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=b&bt=4&cd0=10251020&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=0190060301M4001157008&pt=00

確かに当時マツダスピードとは書いてなかったから
純正フルエアロってことになるのか。よーわからん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:27:55 ID:gC6vvE+o0

マツスピって、今ではマツダの１、ブランドネームとして残っているだけなんだよね。
別会社？として活動していたころはやる気があったんだよな。

ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/index98.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:29:32 ID:IK8MyW300

>>809
純正エアロだよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:53:27 ID:wNkLxNm9O

俺のもNB2純正アロエ
車高ノーマルでコンビニの車止めにギリギリ擦らないのが気に入ってる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:04:32 ID:U508KrTxO

>808
レスとん
あえてNB1顔にするのも悪くないかな
最近じゃノーマルのNB1もいいなとおもうし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:39:59 ID:dvNMZBcH0

NB1の純正オプションのリヤスポ、ずっと探してるんだけど全然見つからないんだよな・・・
オク系、解体屋もあたったけどだめだった
誰か譲ってください、ボロでも全然構わないので

もしくは、ちょっとしたリヤスポでお勧めとかありますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:50:28 ID:FKTx1sQR0

>>815
RCO2…じゃなかったRCOJの通販コーナーで純正リヤスポ売ってるよ。
合う色が有るかは分からんけど。
社外品なら、こんなの↓はどうよ。
http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts/nbd.htm

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:44:33 ID:aIQSCIYw0

>>803
ご愁傷様

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:12:15 ID:S8hQjFkQ0

この画像かなり車高下がってる？これくらいだと普通に使える？教えてエロイ人
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:25:42 ID:swtxMYoB0

ノーマルルックのままだと下げてもあまり似合わないのがNAの妙。
ノーマル－2～3㌢ぐらいがちょうどいい感じ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:48:05 ID:oW5M/rZh0

うちの子はタイヤとフェンダーの間に指二本くらいだったかな？

ｲﾁﾊﾁｺﾞﾛｸﾏﾙｼﾞｭｳﾖﾝ　これで最低地上高９．５㌢くらいで車検ギリギリ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:56:36 ID:h6CX+/qi0

>>753
今更でもう遅いかも知れんけど、とりあえずレス。
NB3のNR-A+大森のサンドイッチブロック+タクティーのエレメント、でインマニステー無加工で取付OK。
ただしエレメント交換の度にインマニステー取り外す必要がある。
メカドックのステーを買ったんだが結局使ってない。w

削って加工するのはいいけど時々チェックしろよ～
ステーが折れたからってすぐにどうこうなる事は無いけど、ステー無しだとそのうちインマニ自体が折れちゃう事があるらしいぞ。
インマニ折れちゃうと破片をエンジンが吸っちゃってエンジンあぼんするらしい．．．．

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 03:05:25 ID:h6CX+/qi0

せっかくだからついでに質問。
B6、BP共にエレメント交換の時ってインマニステー外した方が楽な気がするけど実際はどうですか？
付いたままだとカップ式のフィルターレンチ使えなさそうな気がする．．．．

それとやっぱりジャッキアップしてエンジンルーム下からフィルター交換する方が楽でしょうか？
あっしはいつも上から交換してるがタワーバーが付いたままだと手を突っ込めないのでこれを外す+インマニステーも外す。
と結構面倒だったりするのでどうかなぁ、と。
下から交換だとアンダーカバー外さなきゃいけない、よねぇ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:37:35 ID:hDFj7mU+0

>>822
うそーん、ステーなんか外さなくてもカップつくよ
でエクステ付けたラチェットで回す
あと純正タワーバー付いてるけどこっちも付けたままでおｋ

ただ腕が短いとやりづらいかもしれん…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:46:09 ID:ttu9iJhj0

そうだな、いちいち外す話なんか聞いたことないよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:29:18 ID:hLg7d8U30

あんだ、かばー？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:12:04 ID:O/435XHW0

>>820
うちもそのくらいかな？
車高が左側で１０ｃｍ、右側で９．５ｃｍ(ﾆｶﾞﾜﾗ
それで下回り打ったって記憶はないな。ただフラップ式のコインパーキングには止めないようにしてるけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:11:14 ID:GOAvgkjT0

Under Cover　Cops　なつかしいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:01:09 ID:01VhmR9d0

淫マニ脇から、ゴム引き軍手の腕を突っ込んで、回して外してますがなにか。
オイルたれるので、下にはぼろきれしいてやるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:07 ID:NhoZypfQ0

>>820 >>826
ありがとう。指二本なら大丈夫と言うことですね。三本くらいをやってみたいとおもいます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:46 ID:WFjx15KT0

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:38:57 ID:9RIoOjjP0

NCの方でも貼ってたけど何やりたいの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:39:12 ID:dwyau4wZO

そりゃ大変だね。

以下、↓次ﾈﾀﾄﾞｿﾞｰ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:46:44 ID:tkfPaEN00

高速で160キロくらい出したらNAやNBの幌は飛びませんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:05:34 ID:AD/L3zPB0

キャリパーのボルトが舐めてきた。
ボルトだけ単品で買えたっけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:06:38 ID:pYnzZqlM0

>>833
風では飛ばないが、その速度で事故ると首が飛ぶよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:27:16 ID:1NK9rEAv0

>>833
160㌔なんて出せないから安心しろ。
それ以前の速度でハンドルのバイブレーションひどいから。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:31:12 ID:zaTOG0gQ0

>>836
ぐたぐたで乗ってないでちゃんとホイールバランスとれｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:41:28 ID:1NK9rEAv0

>>837
NB　1600M AT　14/70に対してなんて事をいうかと。
待ち乗りは乗り心地いいんやでー。

高速は糞だけどな。
もちろん　ビビリ　リミッターも作動するし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:53:16 ID:zaTOG0gQ0

>>838
はぁ？７０だろうが何だろうが、バイブレーションなんかでねーよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:59:08 ID:/PZdanM10

>>838
剛性パーツを付けて高速をしばらく走りなさい
安定感が違うからw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:01:41 ID:KT+cqgMr0

俺のは120～140くらいの速度だと変なバイブレーション出る
それ以上だと風圧なのかバイブレーションなのか何だか分からなくなるが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:05:44 ID:zaTOG0gQ0

>>840
NA6だからなぁ。重くなるとさらに不利。ロアアームバーは入れてる。ロールバーはサー
キットの安全用に4点。
とりたてて変な振動なんか出ないyo

ホイールによっては、バイブレーション消えないね。タイヤバランサでバランスとれても
歪んでるホイールはダイナミックにはズレテルので何してもどっかで変な振動出るyo。
ホイール見て、妙に重いバランサが付いてたら・・・可能性大。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:07:23 ID:he4PFgcvO

ハチロクみたいに、100㌔／ｈでキンコン鳴ったら萌えるんだが

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:08:02 ID:zaTOG0gQ0

どんな萌えだよｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:52:56 ID:5MZz0C/+0

まあ一応160km/hでもまっすぐ走る事は走るし振動も出ない俺のNB4な訳だが、
ドライバーの精神力を著しく消費する感はあるw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:31:29 ID:BrcZUAW+0

120km/h付近で少し振動したけどそっから180まではなんともないなぁ
ハードトップ載せたらその振動も消えたけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:44:31 ID:xC0/jdDJ0

>>836
ﾍﾀｰﾚ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:28:18 ID:4yjKEweyO

つかブレてる人には

つ【ハブリング】

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:28:54 ID:Wrdg/fje0

>>843
キンコン氏ね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:29:13 ID:cwqUbNXo0

ここはいい湾岸ミッドナイトの世界が広がってますね

ーーーーー挑めーーーーーー

ーーーーーーーー非合法のルールでーーーーーーー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:38:59 ID:vBIrswsq0

今は昔の話ですけど　H7年に新車でNA8C買って　慣らし終えて　東北自動車道を
オープンのままリミッター効く速度で走ったら　助手席の足下に置いておいた地図が
ものすごい勢いでバサバサバサと開き始めてすんげーびびりました
今では　そろそろ10年選手　足回りがおかしくなっているのか　ホイールバランスが
変なのか　怖くて130以上だす気になれません

852 ：822：2006/01/24(火) 09:47:10 ID:d4g6hzAT0

そか．．．．純正タワーバー付いたままでもエレメントに手が届くのか。
漏れの腕が太いだけかのぅ。
いやまぁ確かにちとピザだけどね．．．．orz

まぁタワーバーは簡単に外せるから問題無いけどね。

も一つオマケに聞くけど、NCのエレメント交換はかなり面倒そうだがどうだろ?
マツダミュージアムでエンジンのモデル見たんだが運転席側の真ん中辺りにエレメントが．．．．

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:08:34 ID:P5Yf2fwv0

>>851
それって直線でも130はどこかすっとんで行きそうで感覚的に怖いってこと？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:26:13 ID:VLU8EJWH0

>>851
つアライメント

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:34:32 ID:GrbFQ/HMO

いいこと思いついた
アクリルとかポリカーボネートみたいな透明な樹脂のハードトップどうよ？
常にオープンの様な解放感
夜は星が見放題
それでいてエアコンも効く
周りの視線が痛いかw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:52:39 ID:he4PFgcvO

>>855
つ【セラ】

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:02:03 ID:rhhq2W1D0

真夏に干物になる>>855ｶﾜｲｿｽ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:26:42 ID:h+G1ovgX0

>>855
あれはマジで熱いぞ。セラなら日よけの板があるが、ハードトップじゃそんな物付けれんだろうし。
前に乗ってたが、街乗り15km/l高速18km/lが懐かしい・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:34:15 ID:vBIrswsq0

>>853
うん　130位で直線走ってても何か嫌な感じしてきてだめ
フロントの接地感全然無くて　変な振動してくる感じ
もしかして10年前からそうなのかもしれないけど　運転してるほうがイケイケで
気にしてなかったのかも
>>854
まもなく車検なのでアライメントも診て貰います
まあ　なんにしろノーマルNAなんてとばす車じゃないと、このごのは
割り切ってますんで　マータリ楽しみます

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:18:34 ID:rhhq2W1D0

>>859
10年乗っててダンパ無交換とかじゃないよな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:20:05 ID:NwmrWufi0

分かる人教えて下さい。ホイールとキャリパーとの干渉の関係でノーマルキャリパーとABS付キャリパーだと外側への張り出し具合に差があるのでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:55:30 ID:KT+cqgMr0

>>861
マルチはバカな見本みたいなヤツだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:33:08 ID:q70xU2rV0

>>860
NB1でもそろそろ交換時期かな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:33:59 ID:v3bynUj20

>>861
ごめん、わからないから他所に行ってくれるかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:41:32 ID:GrbFQ/HMO

>>856-858
やっぱり？集光するよね…orz
メッシュなら…駄目だな

>>861
マルチは問題外
質問も的外れ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:15:10 ID:vBIrswsq0

>>860
すまぬ実はダンパー無交換です　メカの事何にも知らず　R-LTDを折り込みで見て
そく購入ハードトップ付けて10年で開けてた期間のべで1ヶ月行ってないと思う
オイル交換とかはディーラーの１年点検と車検の時　ほかにジムニー有るので
走行距離ただいま3200Kmあたりです　もちろんフルノーマル　屋根無い駐車場なので
カバー掛けて駐車　いままでサイドブレーキのききが悪くなった以外ノントラブル
なんとなく気に入っちゃて手放せなくなってます　10年たつのでそろそろ色々手入れた方が
良いですよね　何すれば良いんでしょう　初歩過ぎてすまんです　自分で検索してさがします

867 ：886：2006/01/24(火) 20:17:09 ID:vBIrswsq0

すんません　走行距離一桁まちがいです3万2千あたりです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:23:29 ID:rhhq2W1D0

>>865
集光？ｗ　日光が暑いの。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:59:34 ID:gdN6sRfM0

時間かかってもいいから、バッテリーをいためないおすすめの充電器ありませんか？
やっぱ新しいのに買い換えたほうがいいのですかね？　ＮＢ１　１１年式４万キロ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:06:59 ID:U7ruvvT70

戦闘機のキャノピーなんか、樹脂製のものににコーティングして太陽光線を
反射するようにしているようだけど、
http://www.hill.af.mil/388fw/ViperWestLink/F-16/images/F-16%20Left%20View.jpg
こういうのでDHTを作れないかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:12:48 ID:fNWh96V+0

>>869
おまいの車に着いてるじゃないか。

つーか、上がったら買い換えろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:30:54 ID:h+G1ovgX0

>>870
ノーマルの幌で開放感が欲しい時には開けて要らない時には閉じれば良いだけだと思う。
乗れば分かるが、板一枚あると開放感がかなりスポイルされる。両立は無理かと。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:46:51 ID:1NK9rEAv0

>>870
バッテリーは消耗品。携帯でも何でも同じでしょ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:10:05 ID:U7ruvvT70

>>873
> バッテリーは消耗品。携帯でも何でも同じでしょ。

それがなかなか消耗しないから、良い事でありながら何か不安。9年目に突入。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:27:36 ID:nWiEfPVd0

そりゃオルタネータが頑張ってるだけだろ。
オルタネータが死んだらバッテリーも死ぬ。
バッテリーだけ変えたら・・・・・・お金が余計に掛かるな。
年式の古い車はそこら辺も疑えよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:37:05 ID:KT+cqgMr0

俺のバッテリー11年目
でもそろそろ死にそうな予感が・・・
最近元気がないんだよな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:37:19 ID:TjaF0T+c0

やんごとなき理由でﾛﾄﾞｽﾀ手放そうかと思います。
どっか改造轟を買ってくれるとこ知りません？近畿地区のかた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:38:58 ID:xLFNjb3f0

レス番がずれてる件について

879 ：869：2006/01/24(火) 23:47:53 ID:gdN6sRfM0

やっぱ強制充電は根本的な解決策じゃないですよね
諦めて新しいの買うことにしました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:03:18 ID:1NK9rEAv0

お前ら何で70タイヤ履かないの？
60でも充分乗り心地悪いのに50とか履くのかと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:16:06 ID:zQNxNR6H0

>>855
元セラ海苔でもうすぐNA6納車の漏れはやんごとなきノスタルジックな気持ちになった。
エアコン効いても辛いよ、日光当たると空気の温度と関係なく熱くなってくるから。暑いんじゃなくて熱い。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:16:13 ID:i81ubZsP0

そりゃおめぇ、60でも乗り心地がいいからさ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:41:29 ID:udGogekn0

>880
純正より車高あげなくても履けるの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:43:30 ID:QLw3gHVn0

俺は45でも充分乗り心地いいぞ
足回り見直したほうがいいんでないの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:51:05 ID:bfjKU/l00

70にスポーツタイヤなんかあるのか？あと、NAは似合ってもNBには似合わん・・・。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:55:05 ID:torg6FhF0

NAはハイプロファイルもロープロファイルも似合うけど
NBにハイプロ履かせたら不細工だろうな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:56:02 ID:okcuB8NT0

>>883
純正のままでOK。国産タイヤだと７０はほとんど選べないけど
外国産だとけっこうあるよ。ちなみに14インチだけど。
スタッドレスがそれ履いてるので高速は運転しづらいけど、いまは
慣れた。夏タイヤ60の方がハンドルのきれはいいよね。

>>884
NB2　1600Mなもんで、そんなものかと。
ただ、FD乗りに乗ってもらったら「充分、足回り柔らかいぞ。」とのこと。
乗り心地は基準が何かでかなり違うようだ。
ベーシックタイヤのBS500Siの60だからかも。けっこう路面の凹凸拾うし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:00:06 ID:okcuB8NT0

↑
夏タイヤ：BS
冬タイヤ：ダンロップ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:12:33 ID:080ukx2m0

>>866
ダンパーとアライメントでかなーり良くなると思うよ。予算あるなら
ブッシュ全交換もおすすめ、まだ乗るなら一緒にやっちゃえ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:13:35 ID:u1IAskaI0

乗り心地なんて本人の感覚次第なんだから共有できるわけ無いだろう。
要求するレベルが違うから貧相（ストイック）な人は低扁平でも耐えられる。
まあ空気圧や足回りのセッティング次第ではあるのだが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:26:44 ID:udGogekn0

>887が何と比べているのかわからないけど、トヨタの車全般があうんじゃないかとおもう
比較対象がわからないからこそトヨタか・・・
とりあえず元がぐにょぐにょそうなのがいいんでない？

俺はNB4のRSだから15インチからじゃないと入らないんだ。。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:22:27 ID:Gjuyj5kG0

>>872
わしは幌マンセーな人なんだが、上げた時の閉所感を減らす為に
デミオのキャンバストップの素材で幌を作ってほすぃ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:55:11 ID:vQL8pLHyO

ドライブ中、野生の鹿と遭遇age

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 04:45:44 ID:C8ipK17U0

俺は胴長短足で座高高い　ロドスタ大好きなんだが　
どうも天井が低くて・・・
あれって布の天井なんだから　もっと高く改造できないかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:51:57 ID:vQL8pLHyO

じゃあ降りれば？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:06:39 ID:bfjKU/l00

>>894
椅子をフルバケに交換して座面を下げるとか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:38:32 ID:RBqG1IDq0

確かに普通は椅子を下げることを考えるぞ。
屋根を上げようとは斬新な。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:11:46 ID:bsgh7nDs0

ずっと開けてれば大丈夫だ

雨の日は雨合羽着用でおｋ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:38:26 ID:9rn4HnSD0

ホームセンターで突っ張り棒買ってこい！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:01:41 ID:AtDZAj4M0

幌の頭が当たる部分に穴を開ければいいんじゃないか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:08:55 ID:qYRF+ESJ0

クッションないプラ製のイスって痔になりやすいから
気をつけたほうがいいよ

スポーツドライバーに結構多くて
半ば職業病です

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:01:08 ID:TLwLAP4n0

>>901
>>クッションないプラ製のイスって痔になりやすいから

ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ
フルバケのこと？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:02:59 ID:rKSLSOit0

５点式シートベルト用の穴のあいたシートなら大丈夫！！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:58:37 ID:9LFZkIR70

オレ１９何だけどＭＡＺＤＡに一生ついて行くって決めた。

そう思わせたのがＮＢ　　カコヨスギ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:59:57 ID:YMkrDMJJ0

おれ69なんだけど東洋工業に一生ついていくって決めた。

そう思わせたのがオート三輪　　　カコヨスギ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:30:21 ID:N8BDK0ge0

>>904
偶然だな
俺も19だけど一生マツダについてくつもり

そんな俺の相棒はNA6
期待通りの車だぜ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:36:28 ID:9LFZkIR70

>>904
です。ロードスターに若葉マークは恥ずかしかったので
今はベリーサに乗ってます。
２台目はモチロン……

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:44:01 ID:QLw3gHVn0

若造どもよ、頼むからどっかのアホみたいな珍走にはならんでくれよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:45:53 ID:TLwLAP4n0

俺はFDのバサーストRに初心者マーク張ってました　　　ｏｒｚ
人の車だけどね・・・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:49:11 ID:RBqG1IDq0

>>904 >>906
１９の自分なんて全く信用置けないから、そういう事は言わない方がいい。
１０年後にまだロードスターに乗っていれば、その時考えろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:14:58 ID:Mi5RUUq60

まぁ結婚して子供ができれば乗れなくなるのが見えてるがな

定年退職して、またロードスターに乗るでしょう。やっぱ水素燃料かな・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:47:12 ID:u3YpYR3q0

子供が出来たけど、ロードスター乗ってるよ。
かみさんにミニバン乗せてるから無問題。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:01:29 ID:vQL8pLHyO

俺も。今２１歳なんだが、初めて車を買った。

ＮＡ８

イヤッッホォォォオオォオウ！払いだがな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:15:58 ID:UAIgHeB20

結婚してどころか、半年後には中古で買ったNA6を廃車にして
乗り換えるような奴ばっかりだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:23:42 ID:4/comX1c0

ま、乗ってみないと解らんし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:42:19 ID:QDnQn28C0

大事に乗るでしょ。そもそもスピードがあれだから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:29:28 ID:tdzKnRBI0

>>912
＞かみさんにミニバン乗せてる

降ろしてあげてください

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:19:57 ID:XW26nZM50

痛そう・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:11:19 ID:X76Kko4I0

917にロドスタ載せてるから無問題。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:16:10 ID:ShT3Iv30O

なら、安心したよ。今日もぐっすり眠れる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:58:01 ID:Tj7XjeAA0

俺は勝ち組み、毒男

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:19:21 ID:b0ZnRn+x0

ろドスたかっこよすぎ。。めっちゃ乗りまくりですが・・」
最近調子がわるい。走り出しでキュルキュル音が鳴るんですけど
何なのか分かる方いますか？車ド素人でわからないんです＞＜

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:22:55 ID:5po1HkmH0

>>922
ド素人で車の調子が悪いと思ってるのなら素直にﾃﾞｨｰﾗｰに持っていけば？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:24:18 ID:QsDFhPvp0

分かったところで直さなけりゃどうしようもないしな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:46:26 ID:lRLPOQCz0

>>922
ベルトが滑ってる。ま、素直にデラ行け。で、直すとこ見とけ。色々聞け。で、次は自分でやる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:01:08 ID:76k4vNcR0

そうか、そろそろ車買う時期なんだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:20:12 ID:74VadqXG0

>>922 イルカだイルカが乗ってんだ　それか携帯の着メロ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:24:48 ID:eXfGh1p00

>>927
つttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader56495.gif

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:11:17 ID:tQr0hL0Z0

車のおなかが鳴ってるんだよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:11:21 ID:SNo0YBIN0

ｓ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:49:24 ID:9RRJr0560

ちきしょう！
朝、ヘッドライトバルブの交換をしようとして、コネクターの押すところを押したら、
パキッと音がして、コネクターの押すところのプラスチックが割れやがった。。。
朝温まっていないからだけど、余計な出費を強いられることとなった・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:13:39 ID:GAIGPft+0

それは普通に劣化だろ。
温まってても、割れるものは割れる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:39:02 ID:E/7Rvl/f0

でも冷たい方が割れ易いのは確か。
割れなくて済むものまで割れる。
暖かい時に行う方がﾍﾞﾀｰ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:22:31 ID:x5SS6etQ0

運が悪かっただけです

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:34:20 ID:GAIGPft+0

”不運”と”舞踏”しちまったんだナ・・・・・・・。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:21:33 ID:E/xj1oxY0

ﾌｰﾝ...

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:32:10 ID:3ueBu2vl0

あ！？“フカシ”入れんなよ！？
“氏んだぞ”オメー！？（ビキビキ）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:38:03 ID:6rTXABgJO

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:42:07 ID:3ueBu2vl0

　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　　　　　ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ））),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 　　ﾋﾞｷ
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　　　
　　　　　　　　/　ノ'' ll ''ヽ　ﾉ（　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　
　　　　　　　　|　（●）（●）⌒　.＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　　　
　　　　　　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　　　|　ヽ￣~￣ﾉ　　　　　　　　　| 　　　　　　　　！？
　　　　　　　　|　　￣￣￣　　　　　　　　　　|

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:30:40 ID:d61TP+1h0

ここはボキャブラリー貧困なインターネットですね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:49:53 ID:6rTXABgJO

(・o・)ノ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:13:40 ID:UPujtooG0

ボボですか？（ポッ）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:04:47 ID:OtVIJPxZ0

>>938
よしこさん、お昼ご飯はまだかのう

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:29:11 ID:6ZrnTsLN0

>>943
さっき食べたばかりじゃありませんか。（と言いつつ実は食べてない。）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:52:57 ID:3j3lrF5t0

>>943
グダグダ言ってると売り飛ばすぞｺﾞﾙｧ!!

こちとら機嫌が悪いんだ。

orz

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:15:40 ID:rB5BHOjJ0

945はつまらん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:36:34 ID:m8285vpX0

>>946
悲惨な>>945にもっと優しく接してあげて！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137824097/290

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:34:10 ID:d5MgUFi10

あら

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:39:03 ID:UPujtooG0

惨めですね。

950 ：ろどすた欲しい：2006/01/29(日) 12:09:47 ID:Er/2NCkM0

平成11年式NBを買おうと思うのですが、買ってはいけない(故障が多いなど)
年式やグレードがあったら、教えて貰えると嬉しいです。
逆に、ぜひ選んだ方が良い年式などもあったらお願いします。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらご勘弁下さい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:32:41 ID:Xzm65p6T0

>>950
↓買って俺のNA8Cと交換しようよ（´￢｀）ノ
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=17ga0023

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:38:33 ID:/6/XqENq0

>>950
平成14年の排ガス規制対応後のＮＢはパワーが落ちている。でも販売に影響有るのでカタログにはＡＴ車だけ5馬力マイナスで載せた。
とディーラーで聞きました。本当かどうかわかりません。
私がＲＳを買った後にＭＣ（ホイールが変わった）があったのでディーラーでパワーうんぬん言ったっぽい。
年式によっての差はあまりないはずなので買うなら状態のいい、新しい年式で走行距離短いのがいいと思います。
なので新車のＮＣがおすすめでしょう。
まったく役にたっていませんね。
本当にありがとうございました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:07:27 ID:OLnGpRjR0

>>950
H12の7月にMCして、デザインちょっと変わってますね。1800ｃｃはエンジン性能上がってるみたい。
>>952の情報が本当なら、H14の7月にMCしてるからその間のがいいかもしれんね。NB２型ってやつ。
僕もこの年代のRS探してるけどなかなか条件に合うのがない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:29:44 ID:aHGymsAP0

１．６リッターのＭ／Ｔってクロスミッションですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:14:21 ID:CLgqNEv70

ロードスタークーペに乗ってますけど、
自分の車以外に見かけたことがありません。
たいして売れなかったの？
乗ってる人よろしく。

956 ：931：2006/01/29(日) 18:40:44 ID:mauZeJcw0

ヘッドライトバルブ取り付け部のプラスチックの爪を折ったものだが
POWERVIEW　強化ハーネス」なるものをネットで買って
ただいまつけてきた。接点グリスつき。純正ハーネスは長さがぴったり（当たり前）
だけど、そこに割り込ませるので取り回しに少々無理がある。まぁついたけど
値段は3400円ほど掛かった。
おまいらは暖かいときに交換して無駄な出費を避けるように。

957 ：ろどすた欲しい：2006/01/29(日) 20:28:15 ID:Er/2NCkM0

皆様、アドバイスありがとです。

>>951
ないゼニ絞って買うんだから、交換ダメ駄目～んです。w

>>952
数値的なことだけであれば、普通にオープンを楽しみたいだけなので
パワー無くても問題ないです。でもでも新車(NC)は買えないなぁ....

>>953
変わったの、ライト周りでしたっけ。まぁ、エンジンパワーは普通に
回ってくれれば十分です。NB2だと、ちょいと高すぎませんか？

>>956
もつかれ。ちょこっと壊れただけなら、やっぱりDIYで直したいですよね。

今日、平成10年のMTを試乗してきました。予想以上にロードノイズ？が
車内に入ってくるのでビックリしましたが、幌で覆っているだけなので
仕方ないんでしょうかね。それも一緒に合わせて楽しむのが良しですな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:57:38 ID:fdFrhC/60

普通の車と同じようで結構違うものだ。
仕様なので慣れてください。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:43:56 ID:2lgI4lRe0

いい歳して、鏑みたいなクーペもいいなと思っていたが、
今日みたいな小春日和の空の下、ＮＢの幌を下ろして
瀬戸内の海沿いを流すと、この世界は捨て難い。

ＳＲＸ→ＭＧＦ→Ｒoadsterと乗り継いでいる俺のチラシの
裏でした。

960 ：ろどすた欲しい：2006/01/29(日) 21:44:42 ID:Er/2NCkM0

>>958
了解!! スポーツカーなんだってことを、改めて念頭に置いておきます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:52:45 ID:tt9cCC6d0

もしよろしければお教えください
NBのRSとRS2ではどこが変わったのでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:04:33 ID:RedrO+Uw0

>>961
ttp://www.carsensor.net/E_special/050630/09.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:11:01 ID:ARdZ6cDg0

うー、車高調からKONIに変えたら乗り心地や運動性能や
運転のしやすさは格段に上がったが見た目が最悪になった。
もっと車高下がんないのかよ。これだったらKONIの車高調にしておけば
よかった。。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:13:36 ID:pto8ZglB0

うほ。コニスポーツなんかよりｳﾝﾄﾞｳ性能が悪い車高調ﾜﾛｽｗｗｗ

965 ：961：2006/01/29(日) 22:58:11 ID:tt9cCC6d0

>>962さんありがとうございます

室内がツートンなのがRS2ですね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:15:53 ID:Mnq9BG1N0

今日、若葉マーク付けたNAがいた
オープンにして女の子2人が乗ってた
今日はあったかくて天気良かったからな～

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:20:16 ID:4tkIDrql0

>>965
あとBOSEが標準でついてる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:24:28 ID:9C+20cPy0

>>965
あとトランクにも坊主が乗ってる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:19:34 ID:hjz0Zg5y0

>>955
「改」扱いだったり
火事の影響もあったりで大して数は売れてなかったかと

俺はディーラーで納車直前のやつ一台とイベントでみたきりだな・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:30:04 ID:aPYSz9B70

>>968
昨日レインボーブリッジでズラを飛ばしてしまい、悩んだ挙句に
頭添った俺のNAにはリアル坊主が運転席にｗ

頭が寒いOrz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:00:42 ID:jFMq1oku0

今日山道を走行中、カーブを６０キロくらいでまわっていったら、
路面が凍結してたっぽく、豪快に雪壁に突っ込んでしまった。
お陰でバンパーにものすごく大きなV字型の割れが生じた。
こりゃバンパー交換だな～orz
しかしボディーや足回りにはダメージ全く無かった、ある意味運がいいノ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 05:48:01 ID:hQPl75kK0

>>971
マツダの技術者が偉いんだ！多分。
http://www.mazda.co.jp/history/Archive/Product/Roadster.9801/safety.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:17:33 ID:8dKHxBIf0

NB1かわいい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:34:57 ID:O0iaHju/O

次ｽﾚﾏﾀﾞｰ?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:21:30 ID:1DSxlr3f0

まるは　は行きやすい店ですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:42:50 ID:SarXNMZI0

みこすりはんで　逝けます

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:36:44 ID:joNKoKbB0

まるさんは黙っていてくれ！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:14:32 ID:1DSxlr3f0

市街から遠いのね。
行こうとしたら、嫁にダメだしされた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:23:33 ID:TnITWvjJ0

http://www.geocities.jp/rotary2star/index.htm

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:40:09 ID:3nlUhB/30

ちょっと質問させてください。
新型ロードスターって、スペアタイヤが無い代わりに「タイヤ修理キット」がはいってるんですか？
自分も軽量化のためにマネして、スペアタイヤを外そうと思うんだけど、普通のカー用品ショップ
の「タイヤ修理キット」くらいでよいのでしょうか？
ロードスターのキットはコンパクトにまとまってるらしいですが、あれ単体でいくらするのでしょうか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:51:31 ID:m49Cpfc20

タイヤ修理キットってサイドウォールに穴が開いたら
修理出来ないよね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:25:28 ID:hQPl75kK0

JAFの会員ならそれで良いかもしれんが、後輪荷重減らすより前の重いもの取ったりやせた方が良いと思う。
俺は高速でコンクリートブロック踏んでスペアタイヤの必要性を実感した。まあ、事故る可能性よりは少ないかな？

983 ：ｼﾞｬﾌﾒﾝ：2006/01/30(月) 17:05:23 ID:5KMZMN7sO

スペアタイヤは絶対積んどくべき。
パンク修理キットなんて全く役に立たん。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:13:44 ID:e5KsjoOv0

>>980
とりあえずお前の体重を書け
話はソレからだ

985 ：980：2006/01/30(月) 17:30:28 ID:3nlUhB/30

１８０センチ、６５キロくらいです。
乗ってるのは新規格のFF軽で、スペアタイヤはリアに積んであります。
ロードスター海苔ではありません。
スペアタイヤ外しで、１０キロくらい軽量できそうなのが魅力的だったので。
で、なんかの雑誌で「新ロードスターのスペアタイヤレス」とコンプレッサーまでコンパクトにまとまった
「パンク修理セット」を見た時あったので、いくらくらいするかの質問でした。
RX8スレでもよかったのですが・・
みなさんレスありがとうです。
スペアタイヤ外しはやめたほうが良さそうですね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:50:07 ID:7x9C/wPj0

FFなら尚更リア軽くしてどうするのよ。危ないよ。やめて正解。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:50:35 ID:fP1tbaSSO

体重47㎏の俺はこの時点で約20㎏の差を楽しめてるんだよな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:54:23 ID:elygLMw00

>>987
２０キロ太れば激しく体感できるだろうな。ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:33:13 ID:hQPl75kK0

誰も立てないみたいなんで、次スレ立てた。初めてなので文句いわれでくれると凄く嬉しい。
【NANB】マツダロードスターPart74【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138613240/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:34:14 ID:hQPl75kK0

訂正　意味不明だった・・・。「いわれでくれると」→「言わんでくれると」

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:51:59 ID:Z6FNsDCI0

埋めないか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:54:37 ID:ZZbfepli0

やらないか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:08:54 ID:0ZApvne50

ｳﾎｯ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:24:59 ID:NikWUiuS0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:35:23 ID:OepYN8OqO

早く来ないかなぁ～僕のﾛﾄﾞｽﾀｯ!

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:38:56 ID:OepYN8OqO

あｯ! 間違ったｯ!
早くみつかんないかなぁ僕のロドリゲスｯ!

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:40:13 ID:OepYN8OqO

ひとりで…ｳﾒｳﾒ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:41:24 ID:OepYN8OqO

さびしいょ…｡ﾟﾟ(´□｀｡)゜ﾟ｡

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:42:11 ID:OepYN8OqO

orz

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:43:15 ID:OepYN8OqO

ﾛﾄﾞｽﾀ大好きｯ!☆⌒(*＾∇゜)ｖ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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