【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:30:27 ID:QYzfLa510

またも落ちてしまった？ＲＶＲスレ。
ファンが減っているのか、ＲＶＲ海苔で
２ｃｈチェックしてる人は少ないのか・・

とりあえず復活しておきます。過去スレは
ご存じの方よろしくお願いします。

頻繁に落ちてしまうので、保守age進行で
お願います。では開始。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:40:39 ID:cowCRQw/O

シャリオとRVRを間違え2

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:20:37 ID:G+5oO2sI0

>>1
乙です。

もうすぐ５万キロ到達の２代目Ｘ２スポギ海苔です。
あと５年乗りたいな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:59:06 ID:+Dq31OQw0

>>1
乙です。

SuperExceed CruiseControl付きに乗ってます。
５年目１０万キロ超えました。
その前は、平成３年式初代 CruiseControl付きに９年１９万キロ、乗ってました。
どっぷり、ЯＶＲに漬かっています。

各メーカー、人気の小型スライドドアミニバンが三菱にだけ、ありません。
アウトランダーなんか、売ってるヒマがあるなら、ЯＶＲを復活させてくれ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:59:22 ID:T8oCxtZK0

初代RVRには１３年間乗っていました。
何かとトラブルだらけだったけど使い易い車でした。
グランディスがスライドドアだったら、また三菱にしてもいいかも・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:28:41 ID:9kCtFvGb0

>>1さん乙
異端の２駆エアロ乗りですが、自分もあと２回は車検受けたいですね。
使い勝手とカタチが気に入ってるのと、住んでる地域の主要道路網整備が
４，５年後には完了し、クルマと一緒にナビを買い換えようかなと。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:34:12 ID:d7QiQxX5O

平成10年のＲＶＲを狙っています。
顔がカッコイイ。
出来れば1800がいいんですけど、燃費ってどんなもんですか？
通勤で渋滞の国道を走るのが主なので、それを想定してお願いします。

携帯廚なので、情報収拾が出来なくて申し訳ありません。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:07:11 ID:BjlGl4Sh0

>>7
車体重が重いから１８００だと坂道キツイな。
おれはそれで２４００にしたよ。
燃費は７～８㌔／Ｌぐらい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:43:14 ID:0T0iFc+D0

上げとかんとな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:39:34 ID:IZgAGmji0

>>7
平坦な道をマターリ通勤なら、１８００でも問題ないと思う。ただ、
２４００より燃費が良いとは断言できないと思う。>>8氏も言ってる
けど、坂道とかがあるなら、２４００の方がいいと思う。

最悪なのは、１８００の４駆。一番軽快で燃費が良いと思われるのが
後期の２４００のＦＦ。ターボ車は乗ったこと無いから分かんない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:46:30 ID:IZgAGmji0

初代？
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
2代目
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
3代目
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/
4代目
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
5代目
【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/
6代目
【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130942266/

12 ：sage：2006/01/04(水) 14:54:23 ID:+Om1Zb6J0

オレH8年式SSGだけど、オマイらエンジンオイルは三菱指定の10W40入れてる？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:04:02 ID:zS0e9wXB0

最悪の1800の四駆にのっております
高速で13キロ
街乗りで11キロくらいはいくんだけど
やっぱどんくさい
そこが好きなんだけども
でもって今日マフラー折れて修理だしてきた
年明けそうそう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:10:11 ID:rqpjUASL0

カンガルーガードって撤去できますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:04:32 ID:bieNZ45AO

>>8､10
ありがとうございます。
燃費は切実な問題なので参考にさせていただきます。
う～しかし悪いですね。
2400だと維持にヒィヒィなので、もしかしたら却下するかもしれません(汗)
でも気になる車です。

16 ：8：2006/01/04(水) 22:46:46 ID:7/ZmdXPL0

[j : : : : : : : : : : : ＼
　　 i: : : :}: : : :/ : : : : : : : : : i
. 　从: :ﾉ: : :/,ｲ:ﾉ|:/ | |: : |: :|
　　　ｆY´ {: :{ --‐|{　jﾉト|ﾉﾊ|
　　　|.:.（｀ゝ|-─-　　 -‐-|/
　　　}: :ハ　|　| 　　｜ | |　　　
　　ノィ: :: :＼!　!rｰ-ｧ | ,イ　俺は乗り換えたい車がないから意地で乗ってる・・・
　　　乂r{￣〈￣下￣j乂　新規で買わないほうが・・・
　　／　＼_ ＼-|_ノヽ
　　/ 　　　 {￣Ｒ￣}｜
　｜　｜　　└イ个ｰ{｜

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:22:39 ID:N5ePNnxQ0

RVRは今でもコンセプトがいいと思うんだけどなー。
でも同系統のモビリオ、ポルテ、シエンタ、ラウムみたいな
生活臭がするのはイマイチだし。
今風にあわせてふだんは後席広々５人乗り、エマージェンシーで＋２名
っていうシートアレンジで出ないかな？
ワゴンじゃちょっと狭いけどミニバンほど大きいのは必要ないっていう需要は
あると思う。
三菱の今後のテーマとするSUV風にすればニッチ市場イケルはず。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:59:46 ID:qI35yNZq0

エマージェシーの＋２があったら、すでにＲＶＲじゃないよ。最近の車の
無理矢理にでも３列目付けるのが嫌だ。３列目置けるぐらい広いのに、
何で２列なの？しかも何で４人乗り？って疑問に思えるような車こそＲＶＲ。

時代に合わせて、さすがに４人乗りって設定では無理だと思うけど、
ロングスライド（２代目より）と５人乗りを同時にできれば十分商品としては
成り立つと思う。テーマはＳＵＶでＯＫ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:58:17 ID:YKOhg6n+0

>>13
>>街乗りで11キロくらいはいくんだけど

本当？俺のは5～6㌔・・orz
どんくさいは同意。信号待ちとかのストップから発進が遅いので踏む→燃費悪くなるって感じ。

シートは３列いらないから５人乗れるようにして欲しかったな。
後席、ちょっと狭い。

20 ：17：2006/01/05(木) 22:49:46 ID:eSlF2y5v0

18のいうとおり4人で快適ってのがRVRなのかもしんないけど、今のご時瀬うれない。
だから、今風に+2ってのが必要かなと思った。アウトランダーみたいに欲しいひとが+2にできるってのが一番いい。
三菱ファンとして、こういう車を三菱からだして欲しいという希望もある。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:31:26 ID:HI1+fJWn0

平成5年、走行16万キロ、ディーゼルのスポギ海苔。
今日車検に出したのが戻ってきた。
全部で18万円もかかったよー（泣）。
でも気に入ってる車だし、最低次回の車検が切れるまで
あと2年間は乗るぞー！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:23:08 ID:NfPmj11d0

>>21
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
俺もH9式、大いに気に入っている。約10kmだが最低あと10年乗るつもり。

23 ：22：2006/01/06(金) 22:25:17 ID:NfPmj11d0

ｽﾏｿ。
×10km
○10万km

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:09:39 ID:gOlv6aMW0

セカンドカーにちょうどいい車かも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:38:53 ID:92vJw5lU0

この時期、ボードに行くのに大活躍でつよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:55:14 ID:wx9U4rMx0

もし復活させてくれるなら、
パジェロｉｏベースで、後席両側スライドドア。
リアシートは前後６０ｃｍスライド。
外観は、平成３年式初代そっくりにして、５ナンバー。
1800cc～2400cc、ハイパーなみに280PSエンジン搭載もラインあっぷ。

でも、三菱はスライドドアにトラウマがあるからなぁ・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:51:01 ID:ptxyoAPvO

一番軽快だと言われている２駆エアロに乗ってます♪確かにスタートダッシュも含め鈍臭いと感じたことはありません♪但し、これは一人乗車限定で二人以上乗車するとやはり重く感じます(車重って重要なんですね)
前車は初代RVR２駆1800ccに乗っていたので比べると別物です。
前車ではフルアクセルでも一杯一杯だった坂道も後車ではアクセル踏めば踏むだけ加速していきます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:38:08 ID:OlC59a+M0

四駆エアロに乗っています
回転数を３０００回転以上に上げると負けたと感じます、、、なぜか、、、

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:09:36 ID:xsPw6ezS0

セコで買ったH6年のSSGを既に５年間総１３万km乗ってます。
その間、
サーモ弁不良によるオーバーヒート未遂１回（弁交換）
プラグコード劣化によるノッキング？みたいなパワー不足（コード交換）
タイミングベルト交換。
他、少々
と、その時々でヒヤヒヤ難を逃れて今でも快調に走ってます。
この車、１５４０kgと重たいのに良く走りますねー。
長年通ってる高速道の長い登り坂で
普通の車では速度キープするには必ずといっていいほどキックダウンするのですが
こいつはAT４速のまんまグイグイ加速してくれます。
しかも、余程の事でない限りアクセルONで３速に落ちる事さえ無くビックリです。

個人的には後部座席前の広いスペースがお気に入りで
３列シート常識となった今ではある意味貴重な車と感ではないでしょうか。
よく３列シートの車に乗ってる人曰く「シートたためば荷物も載るし」とか
「７人乗れるよぉ」とも聞きますが、荷物はシート前ですべて事足りてしまうし
７人で移動する際は誰かがデッカイ車持ってるので便乗させてもらっちゃいます＾＾）
のでイイ格好する気なければ十分事足りちゃいますよねｗ

こんな車乗ってると、次買いたい車もなかなか見つからなく
まだしばらくＲＶＲユーザーで行く予定です。

希望言えば、もっと後部シート後にさがらないかな～ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:33:55 ID:4SQs/GvK0

>>26
イオベースって事は無理っぽくない？
両側スライドドアはすでにできてるから、あとは窓が
昇降式になればまだまだ十分通用すると思う。

っと言いたいが、重量をあと２００Ｋｇは軽くしないと
軽快には走れないんじゃないかなぁ・・。あと床も
最低でも１５０ｍｍは下がらないと話にならないと
思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:12:16 ID:cOvWzUjTO

これイイ色だね↓↓

http://pocket.isize.com/carsensor/i/cs/060.cgi?uid=NULLGWDOCOMO&PI=006&BK=E210A48286&EK=

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:24:29 ID:y25c1ODg0

燃費が良くないのが唯一の不満です。
Ｘ２スポーツギア海苔です。

33 ：26：2006/01/11(水) 19:34:52 ID:DNw80Q7E0

>> もし復活させてくれるなら、
>> パジェロｉｏベースで・・・

なんてことを、書いてたら、生産中止だって

「パジェロイオやディオン、三菱自が生産中止を検討」
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060111i401.htm?from

34 ：26：2006/01/11(水) 19:44:31 ID:DNw80Q7E0

>> >> もし復活させてくれるなら、
>> >> パジェロｉｏベースで・・・
>>
>> なんてことを、書いてたら、生産中止だって
>>
>> 「パジェロイオやディオン、三菱自が生産中止を検討」
>> ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060111i401.htm

直後、Googleニュースで検索したら、
「三菱自動車、『パジェロイオ』を一部改良」
だって・・・。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1402.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:54:01 ID:Hl8PwQxE0

パジェロイオ、最後の輝きの時だな・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:50:30 ID:HY3y7GAd0

GDIあぼんか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:57:51 ID:r41GEmgk0

燃費悪いからねぇ・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:12:15 ID:G4OCxAj40

age

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:09:52 ID:0ncYBliR0

ネタないのね。('A`)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:27:07 ID:o3txDBET0

1/17？トヨタより発売の「ラッシュ」が秘かに気になっている。
もちろんRVRとは少しタイプが異なる。
キャミ（テリオス）のときは軽規格とほぼ同等の、あまりにチープな
イメージに興味を持つことはなかったんだが、今度は初代RAV4のイメージ
という。
なんといっても萌えるのは、FRの設定。
これで、凍結した路面、雪が積もって滑りやすい路面をドリフト気味に
テールスライドさせて走ってみたい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:38:57 ID:o3txDBET0

追加。
そのうえMTもあるし、操る楽しみは大いにありそうだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:42:33 ID:ShxyIVUB0

`95年登録？のN-23Wなんですが、もともと説明書が付いてなかったんで
オークションでの購入を考えてます。
ですが近い年式のやつを見ると、表紙がRVRの文字だけのやつと、
イラストが書いてるやつの2種類があります。どちらが正しいんでしょう？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:18:45 ID:VO2+VFVGO

滅多に街中で見掛けないエアロを買おうと検討しています。悩みは２駆か４駆の選択で>>27-28みると２駆が良さそうだけどどちらがオススメですか？

44 ：sage：2006/01/14(土) 23:27:26 ID:kvXAymmF0

>>42
オク見たけど文字だけのはH3年式だけど？
イラストが書いてるやつでいいんでは？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:31:04 ID:+/OA8wF90

>>40->>41
全米が興奮した

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:01:56 ID:omkuh0Hb0

>>40
スライドドアじゃない・・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:28:42 ID:vHBh9lCyO

>>63
雪道走る機会が少なければ車重が軽い分だけ加速＆燃費が良いから迷うことなく２ＷＤに決定！！
４ＷＤは普段乗りには全く必要無し

48 ：42：2006/01/16(月) 04:53:00 ID:Een9/iNX0

>>44
こういう説明書って、グレードごとに別に用意されてるんですかね。
そうじゃなかったら世代さえ間違えなければどれでもいいのかもしれない。
発行年月日によって表紙が違うだけとか。アドバイスどおりイラスト入りのやつ買っとこうかな。
この車、乗って3、4年になるけど、未だに知らない機能が多そう。後部座席に12V電源が
あったなんて、ついこないだ知ったよ。あのキャップ何だろって思ってたけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:09:58 ID:jvWDZBAc0

>>48
少なくても旧RVRは全グレード一緒みたいだね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:39:27 ID:wRJu70ZV0

ご助言願います。
Ｈ9式2400ｃｃ（２代目出てすぐ買いました）乗ってます
最近以下の点に困ってます。放置プレーでいいものかと・・・
Ｑ１　エンジンオイルの減りが激しい。６ヶ月でオイルランプ点灯しました
　　　補充してみると3㍑程度入りました
Ｑ２　エンジン始動時にキュルキュルと大きな音が発生します
　　　たまに走行中にも発生します

修理・点検に出すつもりですが、予備知識がほしいです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:15:58 ID:t8W5pi6V0

>>50さん
Q1ですが、いつも車を止めている所にオイル痕が残っていませんか?
残っていれば、単純にオイルが漏れていると思います。
オイル痕がなければ、オイル上がり、オイル下がりが考えられます。
こうなると、それなりの費用がかかります。
あと、ラジエターの冷却水がドロドロしていたり、濁っていたりしていませんか?
この場合には、ガスケットの抜けの恐れがあります。
やはり費用はかかります。いずれにせよ減り方が激しいようですので、
放置は難しいかと思います。

Q2は、たぶんベルトの滑りだと思いますので、
テンション調整またはベルトの交換で直ると思います。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:43:48 ID:j/sSk8Qo0

>>50
ここで質問してみたら　↓　結構参考になると思うよ。
http://homepage1.nifty.com/chimy/runners/runners_index.htm
三菱はベルト弱いからね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:45:17 ID:YU1wNbf50

FENEKに載った記事で惚れ込み、初代スポーツギア（ディーゼル）を10年ほど乗りました。
なぜかガソリン車よりディーゼル車の方が値段安かったんですよね。
最初の１週間で1000km走りきった事を覚えておりますw
リア席の足下の広さと肘掛けはパッセンジャーに好評だったなぁ。
リアは高床低座面だったから、おにゃのこが座るとミニスカートの中見えちゃうとかありましたし（思い出に耽る）。
11人乗って町中走るなんていうバカがやれたのも、この車ならではですよね。

最後の1年は、ATが２速以上に入らなくなってしまい高速でベタ踏みしても100km/hでないトラブルが発生し、
結局ミッション交換（高かった…）もしましたが改善されず（だまされた気分）、さらにはオイル漏れも発覚したため
残念ながら引退となりました。

良い車でしたね。
現在、あのゆったり感に匹敵する広さを持ったお手頃な車がない事は非常に残念です。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:11:22 ID:IYAV8VC10

>>53
その後今は何に乗っているのか気になります。

55 ：53：2006/01/17(火) 18:25:02 ID:6m+Oijsu0

>>54
・お手頃価格
・多人数乗車
・家族構成の変化
・人付き合いw
などの理由・条件により、今はストリームでつ。
次は見晴らしの良い1.5BOXに乗りたひ…

56 ：50：2006/01/17(火) 20:08:28 ID:Av5w89670

>>51
ご丁寧にありがとうございます。
長く乗りたい車なので修理に出してみます。
>>52
エアロに乗ってる部下も会員みたいでしたので、会員になりますた。
㌧㌧です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:58:29 ID:YN1Ctfwy0

SG AERO(2WD)WHです
先日あほな運転してサイドすぽいらーを破壊してしまいました
どっかに中古情報ありませんか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:32:05 ID:Av5w89670

>>57
sageなさいよｗ
後期RVRって以外と左側の膝高程度の小さな塀とか発見しにくいんだよｗ
なぜか運転がものすごくうまい人でもぶつけてしまう不思議な車です
ぶつけちゃったのは、仕方がないからデーラーで直すが吉
どう見ても28.000円＋工賃です。本当にありがとうございました

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:40:40 ID:tWDbpsBq0

　　　　,. -──-─-､
　　 ,/⌒[j : : : : : : : : : : : ＼
　　 i: : : :}: : : :/ : : : : : : : : : i
. 　从: :ﾉ: : :/,ｲ:ﾉ|:/ | |: : |: :|
　　　ｆY´ {: :{ --‐|{　jﾉト|ﾉﾊ|
　　　|.:.（｀ゝ|-─-　　 -‐-|/
　　　}: :ハ　|　| 　　｜ | |　　　１をみてよ・・・
　　ノィ: :: :＼!　!rｰ-ｧ | ,イ　
　　　乂r{￣〈￣下￣j乂　
　　／　＼_ ＼-|_ノヽ
　　/ 　　　 {￣Ｒ￣}｜
　｜　｜　　└イ个ｰ{｜

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:43:52 ID:tWDbpsBq0

スマソ誤爆　

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:33:45 ID:SxnfCI/90

>>59-60
ん？なにげに>>1の
>>頻繁に落ちてしまうので、保守age進行で
>>お願います。では開始。
を参照しろって言ってるのかと妙に納得したがｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:06:52 ID:yNZ6MHBi0

RVRってもう生産してないの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:22:22 ID:9px9iFTT0

>>62
してないよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:07:21 ID:Vdk8AfKA0

アイシスかプレマシーに汁よ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:35:47 ID:5QHMBiVH0

つラフェスタ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:46:21 ID:IQN2rDek0

巨人の保守

吊ってくる　orz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:49:37 ID:k4uGNeo60

保守

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:03:53 ID:xeHLiRIl0

RVRのスレでなんだが、トヨタ/ラッシュ　ダイハツ/ビーゴに
スライドドア付いてれば即買いなんだがね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:21:11 ID:CWxjCOFl0

>>68
自分的にも5MT&4WDという選択で興味あるんだけど、
高速道路を長距離使うので1500というのがちょっと非力かも。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:39:56 ID:SMz59mjeO

Ｘ３乗りだけど先日エアロの助手席に座る機会があったけど内装は、ほぼ同じ見慣れたものだったけど黒いシートのデザインと生地がかなり良かった(Ｘ３はなんか子供騙しみたいで恥ずかしい)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:14:10 ID:07m30xgXO

>>70
X3の柄は確かナスカの地上絵だっけ？エアロは黒地に白い水玉だっけ？生地はスポーティニットでX3よりコストは掛かってると思うよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:56:38 ID:wlwelRcD0

ビーゴ＆ラッシュは３クラス以上下の車だから、ＲＶＲの
代わりにはなり得ないと思う。あとスライドドアも。
ＲＶＲなら、2000ccオーバーのシャシで作ってほしい。
２代目で1800ccなのにシャシが良すぎた（３Lエンジンに
耐えられるシャシ）みたいに。

>>70
ナスカ柄にめちゃくちゃあこがれた人です。X２に乗ってる
のでナスカがうらやましくてしょうがないです。ナスカ柄
でコンセプトカーのＨＳＲ－Ⅴを彷彿とさせて、かなり
イイといまでも思ってます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:55:53 ID:O4o4GriS0

X3の2000ターボって燃費いいの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:44:12 ID:8lrhejMT0

１．６ｔで２０００ターボの４ＷＤで燃費が良いわけない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:41:05 ID:Kq/V35fhO

>>70-71
確かにエアロのシートがＲＶＲの中では一番見た目が良い！！
座り心地はどれも大差無し（笑）

76 ：前スレの102ですが・・・：2006/01/26(木) 17:22:35 ID:tRIIQ4Sr0

前スレ【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】でお世話のなった者です。
（キーレスエントリーの操作の件です。）
乗っているのは１０年式２代目スポギX２　４WD　２．４Lです。

図々しいとは思いますが、また先輩方にお尋ねしたいことがあります。
ここに書くのも恥ずかしいのですが、リア（背面）のドアの開け方が判りません・・・orz

背面タイヤの下部に取っ手があったのでどこも、引っ張りあげてみたのですが、
どこも動きそうにありません。
（背面タイヤの外し方も判りません・・・orz）

購入先の中古自動車屋に持っていっても、その場にいた人々も判らないとの返答。
（従業員はそのとき３人でした。）
家に帰りググってみたのですが判らないので、先輩方よろしくお願いいたします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:46:39 ID:jXryn5wg0

遅レスだけど・・・。
〉〉17に同意！
普段は広々２列で、いざという時の＋２は欲しい。ちゃちいでいいので。たまにあるんだよね、６人くらい乗せたい時。
あと２＋２＋１でスノボみたいな長距離でも使いたい。でもそんな使い方年１０回程度だから、普段は２＋２の広々がいい。うーんわがまま。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:01:12 ID:bnXYEfuh0

燃費そんな悪いかな？
エアロFFだけど、
待ち乗り　８～９
待ち乗り（エアコンオフ）　９～１０
９割くらい高速　１３～１５
くらい走るので２４００としてはまぁまぁかなと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:13:48 ID:7oRcvL3B0

X3の2000ターボでは無いが、SSGターボATだと7km前後、
ATだと長距離でもあまり伸びない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:00:24 ID:TZCdJPI10

エアロ２駆だけど、高速ぬうわkm/h程度の巡航だと
空気抵抗でかいから10km/㍑切るね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:16:03 ID:AeRYltJH0

誰か日本語に訳してください。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:37:53 ID:8kl7iM/v0

>>81
志村ー、キーボード、キーボード！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:59:01 ID:CW8EWmtr0

H11年式SGエアロで8万㌔を突破。シャリグラスレなんかを見ると
オイル消滅現象で、そろそろエンジン積換えの時期みたいですが
GDI無問題で10万㌔オーバーの強者の方いらっしゃいますかね？
本当に本当に大好きな車でクルマなので、手放したくないよ～。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:07:13 ID:VRhQogd40

RVR最高なんだけどたまーに５、６人のせたい時あるんだよね。
2000ccくらいのミニバンで２列目がロングスライドする車ってないよね？
基本は2+2で広々のれて、いざというときだけ2+2+2になるってのでないかな～。
３列目なんてほとんど使わないからアウトランダー程度の物でいいんだけど･･･。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:31:13 ID:n4kW2AtF0

>>84
今度のエスティマがそんな車では？
実車見てないけど、２４００ｃｃもあって２列目がロングスライドだし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:23:26 ID:FoHBxAFs0

>>50
亀レスですが・・・
>
Ｑ２　エンジン始動時にキュルキュルと大きな音が発生します
　　　　たまに走行中にも発生します。

オイラのRVRもいまそんな状態です。
ファンベルトとクーラーベルトを交換してきます・・・orz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:06:25 ID:WGKojxzr0

ＲＶＲは、２列であることに意味があるんであって、
補助としても３列もあったらＲＶＲじゃないってば。
売るためには仕方ないかもしれないけど、３列ある
ＲＶＲ作るなら、名前を変えるだろう。

補助の３列目が必要ならスパシオでもシエンタでも
モビリオでも買えば良いと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:45:09 ID:AOY8/t+f0

>>87
３列あるRVRは(旧)シャリオだろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:10:49 ID:RmGkpPvr0

H7年　RVR 2.0D-T 15万キロ
最近あちこちガタきて維持費が大変。

みんな何に乗り換えた?

バモスとかの軽バスにするか、1.5のエアウエーブがいいのか…
最近、長距離走らないから小さくてもいいんだけど。
維持費がねぇ、バカくさいというかガソリン代も上がりっぱなしだし…

ほんとははまだまだRVRが乗りたいよ…
新車でRVRあるならまた同じの買うんだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:53:34 ID:wMYpBAmi0

>最近、長距離走らないから小さくてもいいんだけど。
維持費がねぇ

軽で決定だな。
じゃなければ、ちょっと前に話題に上がったビーゴ(ラッシュ)
なんかどうだ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:20:37 ID:mV1frupH0

ラッシュかぁ。スタイルいいしアイポイント高いしいいよね。
よく知らないけど中とか広いのかなぁ。
ただ昔でいうミニバンというよりクロカンに近いような…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:27:37 ID:W/4ZJthe0

RVR＝２列とは思わないけど、２列目がロングスライドで快適ってのがウリだから、
それが損なわれてなければ３列目はあってもいいと思うけど。
アウトランダーみたいに３列目取り付け選べたらいいよね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:04:54 ID:0DAFyJzw0

>>92
ごめん。ＲＶＲ好きで好きでしょうがないから言わせて。

ファミリー的３列ってのは、いくらなんでもＲＶＲのイメージかかけはなれ過ぎ。
少なくても私みたいな考え方の人がいる限り、同じ名前で３列はあり得ないと思う。

スポーツギアも、スポーツギア・エアロも、エクシードも、初代のオープンギアや
ワイルドギア、ハイパー、どれもファミリー向けとはかけ離れてると思う。

私の勝手な思いこみかもしれないけど、そう思う人がうちにいるかぎりは、
ＲＶＲの名前で３列はないでしょう。たとえ補助席でも。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:30:06 ID:uRuMB2E40

もうすでに時効だと思うけど、H3年式Ｘに乗っていた頃、
後席に３列３段重ね、助手席に膝載せで２人の合計１１人を
乗せて走ったことがある。

道交法上、２度としたくもないし、勧めるわけでもないけど、

３列でなくても、何とかなるもんです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:40:41 ID:FrRyRXM90

>>94
俺以外にもやってた香具師いるんだ…( ^_^)人(^_^ )ﾅｶｰﾏ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:45:17 ID:uKWtuTZX0

初代RVRの後席にミニスカの女の子を乗せてたとき、
バックミラーや乗り降りする際にパンチラが見れたのが
良かった・・・。

97 ：92：2006/02/01(水) 22:59:40 ID:kDrnuu9r0

>>93
俺もＲＶＲ大好きですよ。中途半端な３列目シートつけて中途半端な２列目、３列目なんかに
なるのは俺も嫌です。ただ俺みたいなＲＶＲファンもいるんですよ。
ＲＶＲは２列シート４人乗り(5もあるけど･･･)。３列シートファミリーミニバンに押されて売上低下、廃盤になった原因のひとつでも
あると思うんですよね。
なので柔軟に考えて３列目を選べたらいいなぁと。
３列目無しでトランク下も収納スペースとか３列目ありでトランク下収納スペース無しとかまぁいい感じのがでて欲しい。
２列目ロングスライドだけは残して欲しい。これだとそこそこの人のニーズに合うんじゃないかなぁ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:37:49 ID:p9f+8gA/0

H6.SSG乗ってます。
個人的な感覚ですが、RVRは自分が出かけたい時に運転したい車であって
団体的な行事で出かけたり、お供的なお出かけの際には
同行者の車に乗せてもらうが一番という感覚です。

今でも、RVRの話しをする時
「今ならどのメーカーも作らない（れないｗ）贅沢な仕様だよ」
なんて話してますからね～。

又、現状のようにこんなたくさんの３列シート車いらないでしょぉ。
どれ見ても一緒に見えて仕方ないしね。
よくメーカーの新車アピールで「前車より２列目シート前スペースが大幅に広く‥」
とか見ますが、所詮狭い物はせまいのでｗ意味ないとも思うね。

各車メーカーさんにはもっと明確に一長ある車を作ってもらいたいですね～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:04:03 ID:DbsBlbQ90

エステマの3列目下に収納してロングスライドできてよさそー。
ま、まだまだうちのHSG-Rは大丈夫そうだけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:06:33 ID:v2UATSa60

新型MPVスタイルマシになったな。エアロっぽい。
ターボもあるでよー。でも燃費はそこそこｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:44:24 ID:3nkTNTXC0

エスティマいいよね～。RVRサイズで出て欲しいな～。３列目はちゃちくていいから。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:56:03 ID:hLYDoDJG0

もしRVRが復活したとしても、どんな形でも３列シートはやめて欲しいな
98さんと同じ考えだな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:09:53 ID:vPqdNg3l0

俺は２列目さえロングスライドで快適なら３列シートでもいい。
仕事の休憩でよく休む（寝る）ので。でもたまーに５、６人乗せたい時があるから、
３列目はどんな形であれ欲しいな。でもＲＶＲくらいの大きさがいいｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:41:08 ID:eIPVVqp60

>>103
はげどう
田舎に行く年に一回ぐらいしか5人乗らない
そのときだけ5人乗れればいい
あとは今のRVRに不満は無い
（おっと漏れのRVRの片側スライドには不満ありだなw）
したがって例えば3列目を床下収納+2列目スライド量は今のまま
これが最強！
どこか出してくれないかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:48:08 ID:HKbWDteVO

H10年式スポギX2の7万㎞を中古で買った漏れはもしかすると負け組でつか？

106 ：sage：2006/02/05(日) 16:22:43 ID:dHyB6Ru50

>>105
なんで？
と聞いてる2年前に8年式を買ったオレがいる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:30:14 ID:n8O7qo5N0

>>106
そんなあなたを、生暖かく見守る
H6年式SSG、12年目の俺が来ましたよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:34:06 ID:CYNJhFOO0

>>102
98です。
同じ感覚持ってる人も多く少し嬉しいですね＾＾）

RVRは不便さを感じる箇所もありますが
変に愛着もってしまって、なかなか目が他車にむかないんです。

３列目の案がたくさん出てますが
私と同じく「３列目」ってのが必要無いという方も多そうですね。

じゃぁ、逆にこんなのどうです？物理的にも無理なんでしょうかね？
現車より更に少し室内空間を前後に広く取れたとして（外寸はチョイ大くらいで）
通常は２列シートのみなのですが、２列目が現行よりロングスライドで
更に２列目の通常位置が最後方（他車の３列目位置ぐらい）に位置し
それこそ２列目で足を伸ばしても広々状態。
で、必要な時だけ真ん中の床下から補助シートが後向きにハネ出てくる‥とかね。
これだと通常４人乗りで補助出しで６人乗りでしょ～ｗ
あ、スライド反対側の後輪タイヤハウス前のヘコんだ所に補助席縦に格納してて
必要なら寝かして使うもでもイイんでは？
私は臨時的に人のせる程度なら十分かと。
やっぱ非現実的？かな？ｗ

私的には、現行２列目前のスペースがもうちょっと広かったら
子用の低い小さなデスク置いて長時間駐車中は遊ばせてもよいかな‥なんて。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:43:38 ID:4VoQ6lBE0

そこでトヨタお得意のパクリ商法をパクルんですよ。
つまりミニエスティマをつくればいいんですよ。
５ナンバー枠、２列目ロングスライド、エマージェンシー３列目シートの新型RVR。
いいと思うよ。
RVRを名乗るからにはフロントフェイスはRV風にすれば
他社にもないから売りになる。
( ﾟДﾟ)ﾊｯ！　RV風ミニバンブームってのがおきたりして。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:48:50 ID:82/pb+5C0

３列目位置にスライドシートを配置して、２列目が後ろ向き補助シートはなかなか面白いですね
普段使わない２列目はテーブルや足置きにも出来そうだけど、
頭の後ろがすぐにリアハッチだと事故の時が怖いのと前後が離れすぎると会話がしにくそう。。。
それよりも荷室の壁に薄っぺらい補助シートをつける方が良いかもね
前向きが無理なら横向きに座っても良いんじゃないかな、どうせ補助だし（Ｗ
もしもしＲＶＲ復活があるとしたら、スライドドア、（座り易い）リア席ロングスライド、２リットル以上の排気量、中途半端な大きさははずして欲しくないですね

トヨタは何でエスティマの小さいの（ルシーダ？）をやめたんだろ？結構、街中でみたけどね
遠目やクルマに詳しくなければ大きいエスティマと区別つかないし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:49:02 ID:C+jOXndZ0

４人乗れたら十分！と思って買ったけど、やっぱまれに５，６人乗せたいときあるわ～
>>103みたいなRVRでたら言うことないわ～。買い換える。
RVRが俺の中でジャストサイズなので、ほんとでないかなー。
２列目ロングスライドの補助３列目みたいなの、結構売れると思うんだけどなぁ、
このサイズでは他にないし。もちろんスライドドアで。
今の技術で作ればいいのできそう！本格3列はグランディスにまかせとけばいいしね。

112 ：111：2006/02/06(月) 22:50:37 ID:C+jOXndZ0

>>104やった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:53:51 ID:j+lwJuKG0

なんかここを見ててＲＶＲが復活しない・・・できない理由は
よく分かった。２列シートで普段２人、希に「４人載せる」と
いう使い方の車は、今望まれないんだなぁと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:41:31 ID:6zlPf+sD0

2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟが売れないのと似ているな｡

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:19:22 ID:CwF7x4ZV0

そうだね。RVRってパーソナル感覚の強い車のイメージだよね。
クーペの代わりにのる「RV車」っていう。このRVっていうところが
今じゃありえない感覚かも。
今じゃクーペの需要も限られているし、2列シート車はもっと
コンセプトをはっきりさせたSUV車がほとんど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:08:19 ID:m37oP6nU0

そういう意味では、S-MXも同類だな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:14:02 ID:JiF3sWN+0

初代はスポーツ感を出して自己主張していたけど、2代目はファミリー向けのイメージが
強くなってしまって、他の3列ミニバンの中に埋もれてしまった感じがする。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:23:39 ID:5hMFNb6C0

流れをぶった切ってｽﾏｿ。

ずっと乗っていたいって人がけっこう居て、みんな距離数も相当なんだけど、
エンジン等をオーバーホールをしようとは考えないのか？

119 ：sage：2006/02/08(水) 21:10:00 ID:nSav7Qkm0

>>118
そこまでやるより程度のいい中古の方が安いような気がするな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:04:09 ID:ZrJJeXdL0

エンジンとミッションをオーバーホールしても同年式の中古買うより安いし
程度のいい中古車といっても、前オーナーがどんな使い方していたかわからないし
結局数年したらあっちこっちガタが出だすだろうから、それなら事情のわかっている
自分の車を修理して乗る方が良いかと思って乗りつづけてます。

121 ：sage：2006/02/10(金) 12:12:35 ID:oDBhFwVj0

>>120
なるほど。
これからの参考までに、いくら位掛かるものでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:24:35 ID:5iiUA8spO

【SUV】【ミニバン】という意味では初代MPVも同じこと言えるんジャマイカ？
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

123 ：sage：2006/02/10(金) 16:20:28 ID:HK7pBzz10

>>122
たしかに、海外で言う本当のミニバンに近いと思うな。

124 ：104：2006/02/11(土) 00:47:43 ID:g+NWjw+m0

エスティマ7人乗りが3列目たためて2列目80cmスライドするらしい
漏れの希望のコンセプトに近いかも
でも300ﾏﾝｵｰﾊﾞｰ　ozn

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:33:27 ID:m0A6FGLU0

>>124
かわいそうに。不思議な体勢で相当落ち込んでるんだな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:49:28 ID:fVG08BoZ0

>108
その発想に１番近いのは、初代スパシオ６人乗りかなあ。
もっとも、スライドドアじゃないし、２列目席は取り外し可だし、狭いから子ども専用だしで、
２世代目はごく普通の２列＋予備１列シート車一本になってしまったが。

つーか、人沢山乗せる時は親父のシャリオ・グランディスを借りていたけれど、
親父が車替えちまったから、人が増えたら一気に不便になってしまった。
４人＋スノボ４枚＋荷物４人分で中がギリギリってのはツライねえ……。

とか思ったけどＲＶＲが小さいのではなくて、シャリオ・グランディスがでかかったのかｗ

127 ：sage：2006/02/12(日) 20:35:17 ID:4gD+pw7c0

初代のオープンギアを中古で買いたいと思ってるんだけど、
乗ってらっしゃる方いませんか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:28:30 ID:6I5EZL1f0

以前乗ってました。懐かしいので書きます。
二列目シートはスライドさせればカーセックスには最適。
スーパースポーツギアのマフラーをＨＫＳに変えたらリッター５キロという
恐ろしい事態になりました。
グリルガードの塗装がはがれるのだけは何とかして欲しかった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:39:53 ID:3GQqZ2Io0

さっき街走ってて、横に並んだ車に「ＲＶＲ」って書いてあったんで、
次の買い替え候補にと思いこのスレ見たら生産中止なのね。今売ってるのはディオンか…

コルトプラス・ラリーアートを、インパネシフト(スマートシフトっていうのか？)＆前セパレートシートにして
スライドドアにしたら、丁度ＲＶＲになりそうな…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:28:47 ID:EShK4zAl0

RVR・・・懐かしいな。
もう廃車になったけど、子供の成長と共に思い出の沢山つまった車だったよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:57:44 ID:1/Xohmcw0

ただいまスポーツギア物色中。ﾉｼ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:52:23 ID:QUdt10I80

>>127
そのオープンギア見に行った

・・・
・・

・・けど店が見つからなかった。連絡はしてるけど、仕事が忙しくて
また当分見に行けそうにない。その間に、売れちゃったらそれはそれで
いいかと思ってます。

あの条件は、年式を考えるともう出ないかもしれないから買う人は、
心して買ってくださいな。

私も後期オープンを９年以上探してる身。新車でオーディオ付けると
３００万円・・込みで３００万円オーバーでも買っておけば良かったと・・・

・・当時まだ免許もない高校生だったから無理だったけど・・

133 ：sage：2006/02/13(月) 10:43:59 ID:jRCTaARF0

GOO-NETで検索したら、まだ全国に5台あるぞ。
H8式25万なんかいいな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:29:48 ID:IOuGtg+y0

このクラスで2列目ロングスライドって他にないよね？
３列目など工夫してだせば、他に競合なく商品性は高いと思うけどなぁ。
名前変わってもいいからぜひ復活してほしい。今の三菱のラインナップもさみしいしね。
あとスポーツギアは必ず出してください。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:58:11 ID:9qnwVUK30

今エアロにのってるが、
２列目もう少し横幅広げれないかな～。男２人乗ると足（膝）が接触するのよねー。
ロングスライドさせる為にあの横幅なんだろうけど…。
いい車だよなぁ。ほんま復活して欲しいわ。電動スライドドアつきで。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:01:48 ID:xT57JVfo0

今H8年以前の形でMTを探してるけど、なかなか見つからないなぁ・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:20:28 ID:zMAFKm8x0

>136
>H8年以前の形でMT

なぜ？今俺乗ってるけど・・・

138 ：136：2006/02/15(水) 22:38:01 ID:xT57JVfo0

>>138
いや、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ前の形が好きなもので・・・
おまけに無類のMT好き。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:42:21 ID:zMAFKm8x0

>138
4G63エンジンはMTでなきゃ操れないですね
このエンジンは癖がありますから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:52:41 ID:2+QtaWEOO

7年式の1800ccのXって何馬力ですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:22:14 ID:zX46grvm0

>>140
１２０ＰＳ／６０００ｒｐｍ

142 ：136：2006/02/16(木) 21:36:39 ID:mN93ttD00

確かに癖というか味というか・・・
漏れはE39Aのｷﾞｬﾗﾝ～ｴﾎﾞ4～ｴﾎﾞ7とこのｴﾝｼﾞﾝと付き合っていますが、
強いｴﾝｼﾞﾝなのにものすごくデリケートなんですよね。(^^;

つーかﾏｼﾞでみつからねー('A`)

143 ：sage：2006/02/16(木) 23:50:16 ID:W3ExC7T10

>>142
どこに住んでるの？
http://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060301B4002287015&areacd=13&car_cd=10402007&car_grade_cd=10402007|106&MISSION=MT&baitai=goo&car_cd_list=10402007&search_type=maker_search
後7年式2台あるね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:32:03 ID:j15CX7dtO

何年以降のモデルが新型ですか？

145 ：sage：2006/02/17(金) 12:08:08 ID:hDROzRvP0

>>144
何、新型って？　2代目（最終型）って事かな？
だったら97年10月（H9)からかな？（自信ないけど）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:17:13 ID:j15CX7dtO

>>245
2代目のことです。ありがとうございます

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:26:55 ID:9OD0WhV30

２代目、今結構買い時ですよ。
探せばいくらでも良い条件の物が入手できる。

っと・・Ｘ３のＭＴって事かぁ・・それなら地道に
探して行くしかないね。でも出てくるよ。私が
何年もＲＶＲ市場をしらべてるけど、ここ最近は
ＭＴでもぽつぽつでてくる。

だけど程度の良い物（走行距離の少ないやつ）
は、すぐに売れてしまう。狙ってる人は結構いるよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:59:36 ID:Cp12kMK30

149 ：136：2006/02/20(月) 22:24:35 ID:syUae5270

>>143
なんか千葉のﾃﾞﾗから購入になりそうです。(^^;

150 ：sage：2006/02/21(火) 13:12:53 ID:5LgPXUqE0

>>149
納車したらカキコしてね。

151 ：136：2006/02/21(火) 21:10:43 ID:6myYS+eU0

>>149
(・ω･)ﾉｳｨ

とりあえずもうちょっと希望に近いRVRが見つかるまで頑張ってみます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:11:06 ID:V1v7+BrdO

キー差し込むところのライトがキーを抜いても、ロックしても消えてなかったのですが、仕様ですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:17:11 ID:BGjFvtXK0

心を落ち着けてお茶でも飲んでいると吉

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:12:20 ID:ioY0Doi10

MMC表記の初代モデルとお別れしました。11万キロありがとう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:38:14 ID:RNbXEliE0

>>154
11万キロというのが少しもったいない気もしますが、
本当の初代車でしたね、長い間お疲れさまでした。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:58:05 ID:MLnNqZN9O

>>153
ありがとうございます。お茶入れる前に消えました(´・ω・`)

ナビで見れる平均燃費があってる気がしない(´・ω・)

157 ：納車待ち：2006/02/24(金) 19:36:01 ID:zgOQVh/r0

１３６です。

本日ｵｰｸｼｮﾝにてﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱZｹﾞｯﾂしますた。
納車は来週かな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:24:38 ID:soU842Ff0

ﾊｲﾊﾟｰはH9年式だぞ。初代モデルだが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:31:41 ID:oRnkfKsN0

Ｘ３のＡＴ乗ってたけど
アクセルべた踏みするとどっか飛んでいきそうで怖いかった
実際、首都高のコーナーで飛んでいって仏になりますたが

デザインは最高だね。Ｘ３ね、ガンダムですね、それも連邦プロト、色白だったし
意外と乗ると高級なんだよ。エンジンなんか超スムース、出足一瞬ラグあるけど
Ｘトレイル、ハリアーはこれより明らかに雑なエンジンで乗り心地わるかった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:41:06 ID:v4NIwPM50

>159
>実際、首都高のコーナーで飛んでいって仏になりますたが

人間？or/and　車？
合掌

161 ：sage：2006/02/25(土) 12:44:04 ID:KDu+CoHg0

>>157
Rにしなかったんですか　Z160馬力　R230馬力　
この差は大きいと思うけど、本人よければよろし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:38:39 ID:QF78WrTBO

RVRのサイトとかない？カスタムとかドレスアップする

163 ：sage：2006/02/25(土) 16:46:55 ID:2iqd/oXs0

あるよ。
ttp://www.geocities.jp/jj3ard_annnex/
ttp://homepage1.nifty.com/chimy/
ttp://www4.big.or.jp/~macgyver/rvr/
ttp://www.lcv.ne.jp/~kitata/rvr/rvr_garage.html
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~mouse/rvr/rvr.html
ttp://www.eonet.ne.jp/~gear-770/
ttp://www.geocities.jp/kaeruseven/car/rvr_top.htm
ttp://nonchansgate.hp.infoseek.co.jp/NONHP01/UeharaHP0001/carbike/RVRSGX3.html
ttp://honda.oheya.to/main.shtml
とか、探せばまだあるけど。　（勝手に紹介メンゴ）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:49:40 ID:/35PyDth0

>>161
ＲＶＲのハイパースポーツギアＺのＡＴに乗ってる。
先月中古屋行って見た瞬間に即決した（以下略

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:18:41 ID:5xK96JnV0

>>159
コーナーで飛んでいって仏さん本人？
あの世からのカキコ？ｗ

166 ：納車待ち：2006/02/25(土) 22:17:50 ID:k/sHpvzZ0

>>157氏
ずーっと４Ｇ６３のターボに乗っていたんですが、
「もうターボはいいや」と思いＺにしました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:08:18 ID:WZumND7R0

>>159
霊界からの書き込み乙ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:31:01 ID:RG5dbXlR0

ｘ3は頻繁に壊れるんだが。
パワーウィンドウが機能しなくなるなんて、ある意味標準。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:50:39 ID:j9DuCnZEO

>>163
こんなにあるのか！
ありがとう！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 05:23:51 ID:uRsRTe+Q0

初めまして。ＲＶＲ初心者なんですが、サイドアンダーミラーとルーフレールの
外し方がわかりません・・・。
どうやるのでしょうかね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:27:18 ID:31N4VJrr0

>>170
RVR掲示板の過去ログからの抜粋。
ルーフレール
内装の天井部分を剥がして車内側からナットを緩める(片側４個)。
取り付け穴が天井に空いたままになるので、板金で埋める！

フェンダーミラー
ドライバーでこじれば外れますよ。（ツメ折り要注意）
ツメの位置はクルマを前から見て、左右に一箇所ずつあります。
そのカバーをはずすと、ねじが２本ありますので、それをはずせばミラーが
取れます。あと手前側（クルマを前から見て）に、ツメみたいに噛んでは
いないけど土台にキャップがささってます。フェンダーに残った穴には、
似たような色のカッティングシートを貼っています。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:54:50 ID:KhnZXITQO

>>171
ん～！ミラー難しそうですね！
明日がんばってやってみます！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:10:58 ID:mgfjn+3I0

補助ミラーは外しても車検は大丈夫？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:05:16 ID:DUk4Fwzb0

大丈夫だよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:41:41 ID:ZHrvMufm0

カンガルーよけも外せますか？
・・・外しても置いとく場所が無いから不法投棄するしかないけどｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:00:10 ID:YSlTxlTV0

外せるがナンバーがそのままじゃ付かないはず。
穴あけして付けるようだと思ったが。
話し変わるが今年になってに軽トラにバックでぶつけられてカンガルーバンパー
交換したばかりだ。フォグ交換とボンネットがフォグに押されて若干へっ込んだ
ので修理したが、修理代30万近かったな（代車別で）全額相手持ちだったが。
明細きてないので詳細はわかんが、自腹だったらオレもはずしてなｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:57:09 ID:ZHrvMufm0

>>176
㌧。
そうか、言われてみればナンバーが付かないかな。
俺もクラッシュしたことがあるけどボンネットやカンガルーバー取り付け部は壊れるのに
バーそのものは歪みもほとんど出なくて、なんか妙な気持ちになった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:51:33 ID:x56KuIhl0

そらメーカー自ら「飾りです」と言ってるわけだし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:52:47 ID:zA6OqyVw0

そういえば、ルーフレールも「飾りです」って書いてあった気が（初代）。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:40:01 ID:mRwC3lsxO

やばい、
初代二列目のドア閉めずらいからいつも力入れて閉めてたら
開け閉めでつっかかるようになった…orz

181 ：♀：2006/03/03(金) 17:06:55 ID:bBYhMjDx0

あのーすみません
この前、初めてオイル交換＆エレメント交換やりました。
何か楽しくなってきたのでさらにクーラント液の交換もしたいのです。
で、
1800ccのＺなんですけど
ラジエター下を覗いたら　つまみの黄ばんだプラスチックがあるんですが
これを緩めれば液が出てくるんですか？
その近くにゴム状のストロー（黒）があるんですがここから出すんでしょうか。
ぐぐってもＲＶＲではヒットしないんです・・
どなたかおながいします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:25:01 ID:uOf12YBq0

自己解決しました

183 ：白HSG-Z納車待ち：2006/03/05(日) 19:51:42 ID:d1ot+5Gp0

うっひょ～今度の火曜日に納車だぁぁぁぁぁぁ～。（´ー｀）ﾉ

ナビはちょっと間に合わないけど、うれしいぃぃぃぃ～（　´∀｀）

184 ：元白７＠北関東：2006/03/07(火) 20:05:44 ID:5tulMvX/0

そんなわけで納車になりました。
車高が高くなったので運転しやすいですな。

・・・ところで皆さんはガソリンはハイオク？レギュラー？
とりあえずレギュラーを入れたんですが・・・

185 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/07(火) 20:06:37 ID:5tulMvX/0

うわあぁぁ>>184は名前間違えたあぁぁぁorz

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:58:37 ID:hFcCXRHpO

スポギX2乗りの俺はハイオク。ガソリン代がキツス(´・ω・)

187 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/07(火) 22:21:46 ID:5tulMvX/0

>>186
スポギＸ２というとターボナシのモデルでしょうか？
やはりハイオクはきついｯｽよねぇ・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:27:58 ID:If/i47Oa0

兄のＲＶＲのＳＳＧを代理で修理出したんだがひどい壊れようだったよ・・・・
走行距離10ﾏﾝ㌔　マフラーのみ交換

ウォーターポンプ、スロットルボディ、タイミングベルト、ガスケット、コンピューター全部ダメポ('A`)
三菱の車ってこんなに壊れやすいものなのですかね・・・・いくらかかることやら（汗

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:13:46 ID:jnQJ94Mp0

>>188
ECUユニットは中古のリサイクル品が安くである。
前に壊れたのでカープラザへ修理に出したら新品は高いからとそれ勧められた。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:52:52 ID:quX2O8onO

>>187
ターボなしモデルですよ。GDIは汚れやすいって話だから頑張ってハイオクいれてます

191 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/08(水) 20:54:53 ID:tWkuqDy50

>>188
タイベル交換時はウォーターポンプなどの部品も交換したほうが、
あとあと交換するより工賃などの面でオトクですよ。
また、スロットルボディがだめになるというかそこについているＩＳＣサーボが
イカレたのだと思いますが、ＩＳＣの不具合をほおっておくとコンピューターが
つられて逝ってしまいます。

>>190
父がセディゴンに乗ってましたが、たまーに全開くれると黒煙吹きますよね。(^^;

192 ：188：2006/03/09(木) 01:20:59 ID:xvrif1EU0

>>189 >>191

ﾚｽどもです、ＥＣＵはもちろん中古品を頼みました。（値段は良くわかりませんが）
なるほどＩＳＣですか、早めに対処してればＥＣＵも大丈夫だったのですな・・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:30:19 ID:8h+w4VId0

落ちたら困るって！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:22:50 ID:nrjrSL7j0

５ナンバーのスポーツギアなんてあるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:05:13 ID:D/Q9uV8y0

>>194
少ない期間だけど作られたよ。

オーバーフェンダー無しの１８００のスポーツギア。すこしの間
出てたけど、すぐに１８００もオーバーフェンダーが着いて
３ナンバー化したと思うけど・・・。詳細は忘れた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:51:59 ID:RktMXvUb0

>>194
２年くらい前に１度見かけたこと有るな。
えっ、スポギなのに５ナンバー？っておもたが。
でも税金には何にも関係ないからね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:56:54 ID:mn1cAYus0

なんだよ、その５ナンバーのスポーツギアに乗ってるけど文句あんのかよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:45:00 ID:+qW/jhuu0

>>197
貴重品だな、大事にしろよｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:33:26 ID:mn1cAYus0

うん、大事にするよ・・。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:51:11 ID:xM4JZve/0

>>197-199
これが巷で有名なツンデレってヤツなのか!?

201 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/10(金) 21:00:37 ID:+X5aySVE0

ｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗ったよ～。（´ー｀）ﾉ
気分は新車さぁ～

・・・そうさ気分「だけ」は、ね。orz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:53:46 ID:ZPxQnPL70

>>201
写真うpして。見たいみたい。

203 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/11(土) 23:01:27 ID:I3B+gAW10

>>202
了解、明日仕事だからちょっと待っててね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:29:45 ID:EAqXcAJ/0

今の車で言うとプレマシーかな
そろそろ買い換え時なのだが。。。似たコンセプトの車が無い！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:25:51 ID:VTO/GdcD0

エスティマは？

スポーツギアが無いけれど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:33:58 ID:3YSqSN2c0

>>204
プレマシーは確かに候補としていける範囲だと思う。
ＳＵＶ風ではないもののエアロとかだと雰囲気的に
似てるし、基本４名だし。

試乗した事あるけど高級って感じじゃないけど、走りに
安っぽさがあるわけでもない感じだった。内装は、
よく言えばシンプル、悪く言えばちょっと安っぽいか・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:02:02 ID:7JWlcSwZ0

エスティマは違うんでない？でかいもん。
でかさＯＫなら２列目が快適なのは他いっぱいあるし。
俺も今買い換えるとしたらプレマシーやなぁ。
内装が安っぽいのはＲＶＲも一緒やね。
プレが内装と快適性さらによくしてマイチェンしてくれたら買い換えよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:19:09 ID:S9n8U5JJ0

ﾌﾟﾚﾏｼｰはﾘｱｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝがなぁ､､､
他は良いのだけど｡

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:53:07 ID:G7BTA7zP0

>>208
俺も同じ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:40:11 ID:bkl3QzPu0

次車はﾗﾌｪｽﾀにしました。

いや、やはりスライドドアから離れられなくて。

ちなみに1.8X海苔なので、
あまりワイルドな乗り方には拘りません。
むしろ子供も出来たし落ち着こうかと。

211 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/14(火) 09:17:55 ID:lXX1jTQZ0

>>202
こちら↓
ttp://www.wazamono.biz/index.html
の自動車用うｐろだに3枚あげておきました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:34:59 ID:V9v2R8oA0

うぬ

213 ：204：2006/03/15(水) 00:11:32 ID:4UEYvRjM0

ちなみに11年式スーパーエクシードです
とにかく広い車がよい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:31:45 ID:/uk+HMv00

車を購入しようとイロイロ調べていたら、この車を発見しました。
何気に、この車って凄いんだね。
ハイパースポーツギア＞ランエﾎﾞのエンジン積んで、２３０馬力。
やぼったいファミリーカーと思ってたが、驚いた。
中古相場もべらぼうに低いのも驚きました。
買おうかなぁ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:45:19 ID:MZV9+zjB0

スキーへ行ったら駐車場に停まっている車の車種で一番多かったのが
RVRだったなんて時代もあったのにな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:10:31 ID:uiCWYcZ30

>214
２世代目のＸ３は２５０馬力だったり。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:56:07 ID:6QAIxQG90

>>211
赤のヘッドかっこいいね。
バッテリーでかいけど寒冷地仕様？
>>216
ハイパーもマニュアルは250馬力じゃなかったけ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:06:45 ID:6QAIxQG90

>>217
馬力は一緒だけどX3の方がトルク大幅アップで250馬力時の
エンジン回転数低かったね。
さて、ねよねよ、仕事中寝ちゃうなこれじゃ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 05:24:33 ID:plc1o6gm0

>>218
最高出力、最大トルク値は
HSG-R：250ps、31.5kgm(MT)／230ps、30.5kgm(AT)
2代目X3：250ps、35.0kgm(MT)／230ps，35.0kgm(AT)
ただし、HSGの方が圧倒的に見た目が格好いい。
それから、インタークーラーはHSGは前置き、2代目X3は上置き。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:34:38 ID:mnxsUird0

三菱マジでRVRの次期型作ってくれYO！
当然サイズは大きくせずにさ。
5ナンバーなら神だが今の時代じゃ無理っぽいので
1760までなら許す。全長も4500までなら許す。
つーかこれ以上デカくなるんなら全然ｲﾗﾈだけど。

つーかやっぱ無理か。。。orz

221 ：○：2006/03/15(水) 22:07:50 ID:LrqdfVO40

>220
今時、三菱に遊び車を創る余裕があるとでも？
例え創ったとしても売れなくて最悪なパターンになる予感・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:48:01 ID:/uk+HMv00

何だか楽しそうなハイパースポーツギア。
購入に向けて、土曜日に中古屋回ってみます。
チェックポイントありましたら教えて下さい。
Ｒがやっぱりいいかな。

223 ：白HSG－Z＠北関東：2006/03/15(水) 23:46:39 ID:DHTvBXtd0

おっ、燃費９．５／Ｌを記録！！

>>217
お褒めいただきありがとうｯｽ。(･ω･)ﾉ
お察しのとおり寒冷地仕様です。

>>222
やはりＲＶＲの特徴であるスライドドアの塩梅ですかね。
当方、スライドドアの調子が悪かったのですが、
購入店で手入れをしてくれ、今は快調です。
また、ＨＳＧ－Ｒはエンジン周りがエボと同じということで、
配管周りのひび割れとかエンジンの調子でしょうか。

いいタマが見つかるといいですね。

224 ：ｸﾛｽｹ：2006/03/16(木) 18:05:59 ID:xd4ZaSrW0

ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ9年目の車検通しました。まだまだ絶好調ですYO！(^^)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:37:04 ID:wArX/hRa0

なんちゃってハイパーの俺が通りますよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:57:20 ID:KmDa9e2C0

ハイパスポーツＲですが、レギュラー入れてる人いますか？

227 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/17(金) 21:38:34 ID:di2OIawc0

壁|∀・）ﾉｼｺﾝﾊﾞﾝﾊ
>>226さん
同じｼｽﾃﾑを持つｷﾞｬﾗﾝとかｴﾎﾞの話ですが、
ｾﾝｻｰが燃料を判別し、ﾚｷﾞｭﾗｰを使うとﾌﾞｰｽﾄと出力を下げるｼｽﾃﾑのﾊｽﾞです。
また、ﾉｯｷﾝｸﾞやｶｰﾎﾞﾝの発生などにもつながるので、お金はかかりますが
ﾊｲｵｸを使ったほうが良いようですよ。

漏れはZなんですが、ﾚｷﾞｭﾗｰもﾊｲｵｸも体感的にはあまり変化を感じませんでした。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:39:11 ID:3t48TOni0

今更ﾊｲﾊﾟｰなんて10年前の車だろ?
ほかの選択肢を探そう。
ﾌﾟﾚﾏｼｰとか走りも良くてｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱでﾏｼﾞお勧め。
MTがいいなら、もうﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝにいってみては？
ﾀｰﾎﾞ派ならMPV。お金があればｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:56:23 ID:KmDa9e2C0

>>227
レスありがとうございます。
当方、ガソリン価格が全国的にも高い地域在住ですので、ちょっと気になりまして。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:59:23 ID:x+79s9H30

そもそも１０円しか違わないし、満タンでも５００円違うかどうかの差だよね……。
もっとも、そこをどう取るかは人それぞれだけども。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:31:50 ID:gEtaYuEN0

>>230
だね～。
さらに燃費も若干落ちるから走れば走れる程、差はなくなるな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:14:57 ID:EaypIuW40

へ～　なるほど

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:31:24 ID:eBA6yoHF0

確かにそうだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:36:53 ID:mPxtvDuE0

２代目の２４００ＧＤＩ海苔だけど、レギュラーに変えたら加速が
悪くなって、ちょっと多めにアクセル踏むようになった事で燃費は
かえって悪くなった。あとエンジンにも悪そうだしって事で、すぐに
ハイオクに戻した。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:59:06 ID:gKzPEiIg0

age

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:49:23 ID:WVNKAV0Y0

今日車検から帰還　12年目に突入　

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:32:30 ID:2NWE0uah0

アウトランダーを5ナンバーサイズで作ってくれたら買い換えるんだけどなぁ。
スライトドドアだともっと嬉しい。3代目RVRって感じで。頼むよひとつ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:15:18 ID:ZffJ9hwQ0

ttp://syobon.com/upload/src/syobon40954.zip.html
RVR

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:20:47 ID:b1ddcxIA0

>>236
乙。俺も来月車検で12年目突入。

>>237
アウトランダーいいな。正直ほしくなった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:43:26 ID:Jzq+dIjr0

いまコンセプトが近い車って、トヨタの「porte」だろうな。
片面スライドドア、ロングスライドセカンドシートとか。

あれは完全に奥様仕様だと思うけど、外観がもう少し男っぽかったら、
良い車だと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:25:45 ID:xkQ3H1WY0

ポルテは、外観がかわいいので欲しいです。

であのフロアの低さで５ナンバーサイズで
ＲＶＲの様な外観の車が出来たら神だと思う。
当然両側スライドドアと電動昇降窓でね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:08:29 ID:RYFeiP630

ﾘｱｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの窓が開くようにすると､
ｲﾝﾅｰﾚｰﾙではなくなって､ﾘｱ周りのｽｯｷﾘ感が無くなりそうですが､
その辺りはどうですか?
ﾚｰﾙがﾎﾞﾃﾞｨﾊﾟﾈﾙとｶﾞﾗｽの境目に有るﾃﾞｻﾞｲﾝなら気にしない?

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:35:29 ID:ekOZUSep0

どうしてもスライドトア+2列シートにこだわるとモビリオスパイクという選択肢も。
走りもそこそこ楽しいようだし。問題はデザ(ry

使い勝手も良さそうだしね。そういいながら今日何故かビーゴの試乗してきた。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:55:15 ID:P5kvtDKD0

>>243
あい！そのスパイクの室内をみているうちにものすごくほしくなって
今一番の候補者に上がってる私がキマシタヨー。

前期型はＤＱＮ丸出しで最悪だったけど後期型はなかなかカッコイイ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:09:51 ID:JjgRtt1f0

しかし、ホンダ車ではいくら愛着があっても10年も乗り続けられないだろうな。
三菱だ、欠陥だ、とか言われながらもうちのRVRは13年で20万キロ走って
まだ元気だからなぁ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:19:25 ID:dMVxvb2m0

ﾎﾝﾄ　車検後に乗ったら足回り、ﾌﾞﾚｰｷが格段に良くなって、まるで新車を試乗してる感覚に

1年で買い換えるつもりだったけど、こうなりゃ逝く処まで行くわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:13:16 ID:OMp3or4i0

ターボだが、燃費が伸びないのに、ガソリンタンクが小さすぎる。
満タンで走れる距離が短すぎるのが、唯一の不満。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:37:57 ID:T396z/KM0

誰かスキルＡＴ入れたことがある人いる？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:39:57 ID:hX3sMlz30

250 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/26(日) 05:41:25 ID:d1QTGJ720

おお・・９．９８／㍑・・・・素晴らしい燃費だ。ヽ(´ｰ｀ )ﾉ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 04:00:58 ID:K4agKRFv0

捕手

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:49:57 ID:lU/jLQlO0

他の車の燃費を聞いて鬱になる。。。しかもハイオクだからね

253 ：白HSG-Z＠北関東：2006/03/29(水) 05:45:25 ID:f6PpR9d10

>>252さん
旧型のRVRですか？それとも新型のほうですか？
漏れは旧型のHSGなので４G63ｴﾝｼﾞﾝなのですが（ｶﾀﾂﾑﾘ無）、
10km/㍑はｲｲと思ってました。

＊参考
ｷﾞｬﾗﾝVR-4最終型・ｴﾎﾞ4・ｴﾎﾞ7共に平均燃費8km/㍑

他の車ってもっといい燃費なんですか？あまり気にしたこと無かった・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:20:52 ID:U52hXOrvO

http://c.pic.to/5ob3o
このスレ初めて来ました。
確かH9年車で5年前に6万㌔のを購入。紺のスポーツギア、4駆、2400ディーゼル、現在12.5万㌔。
燃費いいし乗りやすいのでできればあと5年は乗りたいっす。
今日は雪が多くてこの車でも大変でした。＠北海道の東部

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:32:09 ID:jwnzKXLS0

2400ディーゼルなんてあった！？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 04:14:43 ID:nro5KaVe0

GDIのことじゃね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:56:23 ID:iIOTYD4d0

保守

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:43:50 ID:v5B08Ayj0

>253
ずいぶんと燃費のいいＨＳＧですね
わたしのは二代目2400で、街で７km/L、遠乗りでやっと９km/L

ターボ車にすら負けるとは……

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:08:44 ID:sjp/UH+N0

>>258
Zだからノンターボだな。

260 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/02(日) 19:44:49 ID:Wdx1sP1x0

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ（TPS?)が壊れた・・・orz
たまたま解体屋さんにRVRがあったからよかったｯｽ。

>>258さん
>>259さんのおっしゃるとおりZなのでﾉﾝﾀｰﾎﾞです。
4G63は力があるので、ちょっとしたｺﾂで燃費がのびるからｲｲですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:38:11 ID:9C9OAbb60

保守

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:09:27 ID:BeflJqWN0

タイヤをﾄﾗﾝﾊﾟｽMP3に替えたら曲がりにくくなった

263 ：643：2006/04/04(火) 17:15:24 ID:c/8SqYeF0

>>262
kwsk

264 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/05(水) 05:51:18 ID:5yV8H7jQ0

壁|ωﾟ)ﾉｼﾓﾆｰﾝ

うおおぉぉぉ！ﾀｲﾔｶﾊﾞｰ結構ﾀｹｪ！！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:06:43 ID:yCmgGfVz0

>>264
一体いくらしたのサ？
ＨＳＧなら外側がFRPのヤツ？

266 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/05(水) 23:30:19 ID:5yV8H7jQ0

>>265さん
まだ買ってないんですが、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ後のやつがかっこいいなぁ・・・と思い
ﾃﾞﾗで値段を聞いたんですが、3ﾏｿとの事でした。

高くても1ﾏｿくらいかなぁと思っていたので、ちょとﾋﾞｸｰﾘしました。

267 ：265：2006/04/06(木) 21:29:51 ID:ywJbxjUD0

>>266
これまたご丁寧にどうもです。
結構な値段でございますなぁ。
ヤフオクで狙おうにもタマが少ないだろうし。
という訳でレスどうもでした。

268 ：262：2006/04/07(金) 15:15:22 ID:j1+JaZm/0

>>263
交差点やカーブでハンドル切ると戻ろうとするフィードバックが強く出て
ハンドル維持するのに結構な力が必要になった。

269 ：263：2006/04/07(金) 17:21:31 ID:b2shkY890

>>268
ほー。
交差点やカーブに進入するスピードが(そのタイヤに対しては)速すぎるのかな？
はたまた、前のタイヤに比べてサイドウォールは硬くなったから
若干のアンダーステアが出るようになったのかな？
どっちにしろ、慣れが必要ですな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:55:34 ID:imjpYoth0

RVR+mp3でハンドルの復元力が気になるくらいのスピードとアクセルワークで通過してたら、
ノーマルラジアルだとグニャグニャして却って曲がりにくいと思うんだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:13:09 ID:INkpxV6L0

おはつです。
平成8年式スポーツギア2000cc　138000km　走ってますが、
まだまだ元気です。↑で各位書いてあるように、燃費悪い&
タンク用量が小さい(55㍑)で給油スパンが短いということを除けば、
まだまだモデル的にも他車に負ける気がしません。
当時三菱のキャッチコピーだった「いいもの、ながく」
は伊達じゃないですわ。リコール騒動があっても、この年式は全く対象外。
アタリの車だったと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:32:30 ID:VkvSqhmn0

平成１２年のスポーツギアエアロＦＦ・サンルーフ、６万キロだったらいくら位で
下取ってもらえますかね。みなさんならどれくらいで納得します？
マツダで１０万って言われた･･･orz。
事故なし。細かい傷は少しあるけどめっちゃきれいなのに～。これから交渉なのかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:22:10 ID:8iwia7Or0

>>272
残念ながらそれぐらい。４駆だと冬なら少し上がる。
ちなみにエアロの場合、白、銀・黒が減点対象外カラー。
緑、赤、金は、減点対象カラー。

所でマツダで下取りって、プレマツーでも買うのか？私も
プレマツー見に行ったらＭＰＶ気に入ってしまった。

274 ：272：2006/04/10(月) 17:13:19 ID:VkvSqhmn0

そうです。プレマシーにしようと思って。
MPVもいいんだけど、でかいんでそれなら次期パジェロを見てからかな。ぜんぜん違うけどw。
スノボに５，６人乗せて行きたいのが目的なんで、急がないから冬までじっくり見ます。
でも１０万は悲しいな～三菱なら下取り多めにとってくれるかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:39:10 ID:iZOXDjis0

>>274
三菱ならもうちょっと多く出ると思いますよ！

とりあえず三菱に査定→金額をマツダに報告→粘りの再交渉で
三菱で出た査定額を証明できるものを持っていくのを忘れずに

結論としてはＲＶＲは相場が安いので買う分にはいいけど
売るときは多くの期待は持てないですね、残念ながら

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:30:57 ID:q4e9CJst0

マツダ買うつもりなら、下取りより新車価格の値引き上乗せ狙うべき。

つか、自分ならマツダの新車買うよりRVR修理して乗り続けるなぁ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:02:50 ID:k9/1ABN00

そりゃ好き好きでしょ。今のマツダ結構いいし。
それはそうとおいら最近コルト+RAが気になる。どうしよう。

278 ：白ＨＳＧ＠北関東：2006/04/11(火) 07:54:46 ID:RFhNGvOl0

解体屋さんでRVRﾊｹｰﾝ!

当分楽しめそうだ・・・。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:57:28 ID:475TD2yT0

おらは平成7年15万キロだす。

最近あちこちちょこちょこ修理が増えてます。
エンジン周りは結構直したのですが、
ミッションが壊れたら終わりだすなー。
20～30ﾏｿはかかるだすかね。
ATオイルは6ﾏｿキロに交換したっきりだす。

いまだRVRを超えるほど欲しいと思える車が無いだす。
外見良くても内装がダメだすね。

280 ：204：2006/04/12(水) 00:38:06 ID:Z1604Uli0

>>274

281 ：204：2006/04/12(水) 00:39:10 ID:Z1604Uli0

>>274
漏れは11年のスーパーエクシード、75000ｋを千円といわれたよ
マツダで。。。(TT)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:11:10 ID:JySvjbOf0

わたしは、H7 2000SGで、いまだに大事に乗ってきてるんですが、
そろそろ嫁からの攻撃をかわすのが難しくなってきて困ってます。
廃屋6km/lの燃費には耐えれそうもなく、車検の費用も馬鹿にならないので、
年を重ねるごとに、セレナ、リバティ、ラウム、プレマシーと、
買い替え注文が途絶えることなくやってくる。
２台維持するほど余裕もなく、そろそろ潮時なのかな？と思ってはいるのですが…

まだ、こいつ以上に惚れ込む車がないのでどうしても買い替える気になれない…

買い換えずにすむ口実はないだろうか？
家族持ちでＲＶＲを維持してる人います？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:58:13 ID:2PpQUB/00

現実的に子供が２人居る状態で、ＲＶＲは難しいんじゃないだろうか？
室内広いと言っても室内高はそれほどでもないし。なにより維持費が
高すぎる。

独身だけどＧＤＩスポーツギアで苦しめられてる。しかしそんな大食いな
所もかわいいんだよなぁ・・・。

難しいのは買い換え候補車。個人的考察。

１：スライドドア付き２列シートミニバン
　　ラウム、スパイク

２：スライドドア付き３列シートミニバン
　　シエンタ、アイシス、エスティマ、ラフェスタ、プレサージュ
　　モビリオ、プレマシー、ＭＰＶ
　
３：２台目ＲＶＲより静粛性、質感、装備の良いスライドドア付き３列ミニバン
　　プレサージュ、ＭＰＶ、エスティマ
　（あくまで個人的ですが、エンジンの静粛性や内装の質感、装備でアイシス、
　　ラフェスタ、プレマシーは、２台目ＲＶＲ程良くないと思う）

ボックス型のミニバン除外して、スライドドアにこだわるとこれだけぐらいしか
ないような気が・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:43:51 ID:EpgjvgAY0

>>282
とりあえず思いつく限り
・燃料をレギュラーに変える
　うちは、ここ6年くらいはずっとレギュラーだけど、別に機械的にはなんともなし。
　ハイオク入れてた頃より大人しく乗るようになったんで、むしろ燃費がよくなった(藁)。
・ガソリンスタンドが家の近所なら、満タンじゃなく、あえて半分までしか給油しない。
　ケチくさい話が、十数kgとはいえ車が軽くなる訳で、その分は確実に燃費がよくなる。
・タイヤを変える。
　銘柄もだけど、基本的に細いほうが燃費はよくなる。
　SSGと同じ車両重量のOG(4WD)でさえ、純正指定タイヤは205/65R15なので、　OGより若干軽い
　SGのタイヤサイズは無駄に太いわけで、1サイズ下げれば気持ち程度はマシになると思われる。
・乗り方を工夫する
　N2x系は、ボディが重いので、アクセルを開けて加速を繰り返すと非常に燃費が悪化する。
　したがって、できるだけアクセルを開けて加速する局面が減るような乗り方する。
　簡単に言えば、ゆったり運転する。

それ以上だと、アイドリング回転数を下げるとか、コンピュータ弄って燃料噴射量を絞るとか、
諸刃の剣になりかねない方法しかないと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:48:36 ID:2nI2fxr+0

>>283
98年式N61W載りがきますた

現在85000km
燃費は１０～１１をウロウロしてる状態＠レギュラー

年明けの車検で売却する予定だが・・・個人的考察

ラウム・シエンタ＝小さい
アイシス＝生活臭が漂ってるのでキライ

ラフェスタ・モビリオ＝いまいち
プレサージュ・MPV・エスティマ＝大きすぎ

プレマシー２０Ｃリミにするかな・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:58:37 ID:6CTZVcGn0

>>283
スライドドアを断念してカローラスパシオにしました。
もともとＳＧよりもノーマルっぽいのがよくて、
初代のＸに乗っていたのでスパシオに。

子持ちには片側しかドアがないのはキツイっす。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:57:08 ID:75ujR/3Q0

>>285

カングーは？
最近出た１００７は？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:39:38 ID:9THjGqQq0

カングーはメーカーサービス体制が不安だな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:54:20 ID:r8soQN3d0

スライドドアしかないのも問題有りだろう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:58:01 ID:e/cV8O3u0

>>281
10倍出す　1万円で売ってくれ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:05:21 ID:BymFyg+d0

>>281
個人売買すれば、３０万円ぐらいで買う人いるだろうなぁ。
装備とかコンディションにもよるけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:32:47 ID:lY6kDM8A0

>282
奥さん用にって、新しいの買い足せばいいじゃん。

293 ：282：2006/04/15(土) 01:31:51 ID:RkGQz4rU0

>>292
すまん。２台維持できるほど余裕はないんです…
>>284
いろいろ意見ありがとう。
レギュラーは昔試したけど、どうもノッキングしてるような気がして
それ以来試していないんです。
添加剤を入れると多少落ち着いたけど毎回添加剤入れるわけにも行かず
って感じです。
タイヤは今更代えるなんていったら、逆襲されてしまう。

やはりもう抵抗するのは難しそうだな…
次の車検までの付き合いになるだろうが大事に乗ることにします。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:52:26 ID:dP5SBOMz0

初。
平成１１年式　２４００ギアエアロ（Ｎ６４）のシルバー。
走行距離８００００キロ。
下取り。ミツビシで１４万円。トヨタで１２万円だった。
唯一の改造はダウンサスのみ。
だってエアロパーツ等がないんですもの～。
もしあったら教えてね。

295 ：H11白エアロFF天窓付き乗り：2006/04/15(土) 21:06:02 ID:HGOGt7Sy0

ちょｗｗ、１４万かｗｗｗ
こりゃ、逝かれるまで乗るしかないな

296 ：281：2006/04/16(日) 09:01:16 ID:KaQ78FEo0

>>290
1万も勘弁してください。(w
しかしショックだった。10万ぐらいつくと思ってたのに・・・
一気にプレマシー買う気がうせたよ
そんな漏れは4月に車検通しﾏｽﾀ

>>291
30万にもなりますかね?
オークションの方が吉？
まあ車検通したのでゆっくり考えますわ（ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:51:42 ID:C+DBXjjg0

>>294
諸経費の足しにもならんか・・・

298 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/16(日) 21:44:50 ID:JCOq7WQU0

壁|ωﾟ)ﾉｼﾄﾞﾓｯｽ
この車は背が高いから、洗車するの疲れますね。(´Д｀ )

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:31:02 ID:ZgMuPb/P0

会社の先輩シビックフェリオだったけど、下取り１０円。
どうせウソだろうと思ったけどちゃんと見積もり見せてもらったところ、マジ・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:49:35 ID:YaRVI8VC0

俺の1.8LSGはまだ５万しか走ってない・・・・
嫁は買い換えたがっていたけど、車検通すことにした。もったいないからね。
１度クラッシュしてるから下取りなんか付かないだろうけど、クラッシュしてなかったら幾らくらいになったんだろうｗ

301 ：127：2006/04/18(火) 01:29:35 ID:VtcmGzx70

流れぶった切ってすまん。
赤のオープンギヤ購入したよ！H6年式のFFで現在7.5万Km。
オープンにしてると目立つし、古いし、ちょっと雨漏りするけどｷﾆｼﾅｲ(･∀･)
直るものなら直したいけどな、雨漏りは

302 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/18(火) 06:18:20 ID:P24IH1tL0

>>127
(･∀･)ﾉｼ　ｵﾒｯﾄｻｰﾝ
雨漏りはパッキン交換とかで直るのかな？
なおるといいｯｽね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:23:04 ID:UpEslvHW0

>>301
あぁ・・あの赤のオープンギア売れたかぁ～。
数年前からＲＶＲの中古車情報は、ほぼ毎日
チェキしてる人です～。

今乗ってるＲＶＲも良いけど、余裕があれば
オープンギア所有したい。。

ところで雨漏りってどのぐらいあるの？

304 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/19(水) 22:11:36 ID:uk0FoOiI0

壁|ωﾟ) ｺﾝﾊﾞﾝﾊ

走り方をｲﾛｲﾛと試してたら１０ｋｍ／ｌでした。
すげーよ、漏れのＲＶＲ

305 ：白ＨＳＧ－Ｚ＠神戸：2006/04/20(木) 01:13:02 ID:eBHHQG/n0

《前》Ｈ５年式ＳＧ（紺ツートン）、新車で購入、
　　　９年乗って115,000km。
　　　最後は電気系トラブルでエンジン停止。

《今》：Ｈ９年式ＨＳＧ－Ｚ、中古で購入（70万）
　　　２年半を経て89,000km超えたとこ。

・カンガルーよけ？無くなってフロントが軽くなったのか、走り出しと
　旋回性は向上した感じ。エアロのおかげで高速走行(130～)も安定性あり。
・燃費はエンジン一緒やから同程度。（一般：８～９、高速１０～１１）

　買いたい車が無いのもあるけど、気に入っているのでまだ当分コレかな。
　まだまだＲＶＲ好きがいたのをうれしく思い書き込んでみました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:07:21 ID:BVH4H1Ul0

ここまで読んだが乗り換え候補にグランディスが出てこないのが悲しいね。
ちょっと古いもんなぁ。
自分はもう少々のRVらしさを求めてエスクードを検討中。でも燃費がなぁ。
やはり車検通すかな。

307 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/20(木) 21:01:28 ID:XRvPLN1n0

白HSG-Z＠神戸さんどうも～ヽ(´ｰ｀ )ﾉ

お互い大切に乗っていきましょ～

308 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/20(木) 21:03:23 ID:XRvPLN1n0

連ｶｷ失礼
>>306さん
漏れの乗り換え候補は
・アウトランダー
・エボワゴン
かな？

他メーカーに魅力的なものが無いｯｽ。
まぁ、まだ乗り換えないけど。

309 ：白ＨＳＧ－Ｚ＠神戸：2006/04/21(金) 00:27:02 ID:qSpzC5L20

白HSG-Z＠北関東さん＆皆様

ＲＶＲ好きの好み（こだわり）はそれぞれ。
でも、その好み（こだわり？）を大事にしたいですね。

※たまたま昨晩より出張で東京に出てきているのでレスします。。。

310 ：306：2006/04/21(金) 01:14:35 ID:kYFyz64j0

>>308
今ならアウトランダーでしょうな。
この前グランディスと書いたけど、個人的にはRVRにミニバン要素を求めている人って
SUV要素を求めている人よりも少なかったような気もする。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:22:10 ID:ZfHiziTn0

>>306
つグランディス≠スライドドア

312 ：306：2006/04/21(金) 01:39:18 ID:kYFyz64j0

>>311
そいやエアトレックでも同じ事いわれていたねw

313 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/21(金) 05:58:44 ID:beCM1/so0

壁|∀・）ﾉｼﾓﾆｰﾝ

>>神戸ｻﾝ
出張乙！
この車のSUV？ﾐﾆﾊﾞｿ？という感じが好きです。

>>306さん
ﾗﾝﾀﾞｰもいいけどｴｱﾄﾚｯｸもいいｯｽね。<乗り心地

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:44:37 ID:h4dXtXOC0

アウトランダー、スライドドアやったら乗り換えるやけどな～。
待ち乗り重視してるし、いっそそういう道を切り開いて欲しかったな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:31:12 ID:NPEmV1vo0

スライドドア付きのＳＵＶってＲＶＲぐらいしか思いつかないわ。
スペースギアじゃ、ＳＵＶじゃなくてＲＶだし。
グランディス・スポーツギアも良いけど、長すぎる、でかすぎる、
スライドドアじゃない。

スライドドアミニバン。これは三菱がやらないといけないでしょ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:34:17 ID:NPEmV1vo0

間違えた。スライドドアＳＵＶ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:59:12 ID:3qov4tHc0

平成6年1月登録のRVR
ディーゼルスポギ、172000キロでご臨終。
12年間ありがとう。

318 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/22(土) 23:21:45 ID:mh3XXl9W0

壁|ωﾟ)ﾉｼｺﾝﾊﾞﾝﾜ

>>317さん
ｵﾂｶﾚ様でした。
次は何にするのでしょうか？

319 ：306：2006/04/23(日) 05:50:15 ID:D+ntTF0H0

ちくしょーCPUいかれた。
2回目だよorz

320 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/23(日) 06:15:25 ID:/bk2Bhou0

壁|∀・）ﾉｼﾓﾆｰﾝ

>>306さん
ご愁傷様です。
リビルドで36k位しますからね・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:04:03 ID:zHGUBLWj0

２代目のスポーツギア乗ってますが、方位計がまた狂っちゃったな。
まあ、どっかで一回転すればすぐ直るから問題無いんだけど、
これって、狂ってしまう理由って何かあるんでしたっけか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:02:33 ID:pVshad6L0

俺のRVRは高度計がおかしくなる。
すぐ直るけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:12:35 ID:2uSmQZhn0

スポギ2台計25マソキロ乗り継いで去年乗り換えましたが、フォレスターと
アウトランダーが一番候補でした。スライドドアは7人乗りミニバンクラス
ばっかりになるので候補外。
やっぱRVRは良かったよなぁ。でも結局買ったのはアウトバック。

324 ：ジュラ１０：2006/04/25(火) 23:15:40 ID:z4AjvCfj0

そういえばＲＶＲは元祖ＣＵＶだったのか・・・気づかなかった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:49:48 ID:XopoxNj20

僕のＲＶＲエアロ、ホンダディーラーで２０万の提示でしたよ。
ナビ（ＣＤ）込みで。候補はエディックスとステップワゴン。
ステップワゴン、エンジン音静かでびっくり！
先週末、三菱ディーラー行って、オイル消費が半端ないのと、
スライドドア（右）が強く開けると閉めるときに渋くなるので
見てもらった。２時間待って出来上がりで、「オイルは３０００ＫＭで
レベルゲージ下限になるのが当たり前」って言われました。
原チャリじゃあるまいし、オイル補給なんて・・・交換サイクルは
５０００ＫＭなのに・・・スライドドアはグリスさしただけ。
全然改善されてない・・・。ほんとにＨＯＮＤＡに乗り換えるぞ！！
三菱のディーラーは愛情ない感じがして、呆れましたわ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:29:56 ID:m65kiaLQ0

母が買ったRVR。
勝手から一度も連絡なしのディーラー。
忘れて、2回車検切れた。
近くのホンダで車検してもらった。

「うちの息子、三菱の開発ｾﾝﾀｰで働いてる」
って名刺みせたら…

不景気でディーラー潰れた。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:56:27 ID:BF5ohSbK0

うん？

言いたいことが良くわかんないが、まず落ち着いて、
整理して書き直してくれないか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:39:27 ID:XopoxNj20

RVRがもし再販するなら、４人乗りで、リアシートはリムジン級のスペース、
助手席側にも肘掛け標準装備、ディスチャージライト標準、ラインナップは
スポーツギア、エアロ、エクシード、オープンの４種類で、あと
エンジンの故障なくて今風なデザインだったら即買いなのにな・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:12:14 ID:k4679DcE0

遅レスすまん、
>>302
ありが㌧!
>>303
おー、チェックしてる人がいるとは...オープンいいですよー、
無駄に開け閉めしてしまうくらい、トップレスって気持ち(･∀･)ｲｲ！
雨漏りは電動ルーフの前の方の角の隙間(赤い鉄の部分が見える)
からポタッ、(数分後)ポタッって感じかな？雨が降りそうな日は
とりあえずキッチンペーパー挟んでおく。忘れてても一晩分
ぐらいなら拭き取って屋根あけて乾かせば結構すぐ乾くよ。
値段が値段だったし、修理が掛かりそうなら我慢するつもりです

330 ：127：2006/04/27(木) 00:25:08 ID:k4679DcE0

名前忘れてた...
一応、>>329は自分です

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:52:22 ID:N4aqD52A0

近々ハイパー顔に移植予定のX乗りです。

もう15万キロですが、限界まで乗ります。
同じ形で新車発売されたら間違いなく買ってしまう。
いろいろ中途半端な車なんて言われますが、
今だこの車を越える車がないです。

RVRが逝ってしまって手放した皆さんは、
エンジンが問題で手放したのでしょうか?
私はATミッションが心配です。
その時が私とRVRの最後になるかもしれません。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:33:14 ID:0AVGykD10

>>331
>ミッション逝かれ
ﾉｼ

ついでにオイル漏れ、オルタネータ破損。
10万キロちょいだったかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:33:49 ID:0AVGykD10

>>332
今はセレナ(C25)乗り

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:08:31 ID:qFx64Ze60

ここでも熱いレビューが載ってます。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=199

335 ：331：2006/04/29(土) 13:21:19 ID:mEZxQ1Mk0

>332
やはりミッションですか…
中古部品の交換でも20～30ﾏｿするんでしょうねぇ
下回りもあちこち錆びてきてるし…
次の車がみつからないよぉ…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:14:09 ID:MtvL7iYg0

　　　　　　　　ﾊ))ﾊ　　
　　　　　　 ('(ﾟДﾟ#∩_　オレをどこかのスレに送るたい！
　　　　　　／ヽ 14 （／＼　お別れの時にはお土産を持たせろたいたい！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾊﾞｶ川 |／
　　　　　　￣￣￣

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:17:14 ID:i38gy4c10

最近１２年式２４００ギアエアロ４ＷＤ買いました。
なかなかエンジンも滑らかで乗り易くて気に入っています。
取説がなくリヤのウォッシャー液のタンクの場所が解らず補充ができません。
どなたか教えてください。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:06:08 ID:tI6Z4x8j0

前も後ろもタンクは一緒……だったはず。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:18:11 ID:KvQKjEUr0

>>337
338さんで正解で出し方は、ﾜｲﾊﾟｰを動かす棒の先っぽを手前か奥に回すとでるよ

340 ：白HSG-Z＠北関東：2006/04/30(日) 17:11:57 ID:g3583OZl0

燃料キャップがご臨終～orz

新品買いﾏｽﾀ、\1155（税込み）ﾅﾘ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:48:28 ID:i38gy4c10

>>338さん
>>339さん
ありがとう！試して見ます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:33:32 ID:YpkXm6a4O

まさかと思ってスレを検索したらRVRスレがあったｗ
父親からRVRをもらい乗っている19歳ですｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:41:50 ID:uz8Heqxa0

>342
名機だから大事にしろヨ

344 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/02(火) 20:27:35 ID:VrziqqTj0

(・ω･)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾜ

>>342
大切に乗れよ～。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:36:01 ID:Lxx73J9DO

>>342の者です。
大事に乗ってますよ。
計器が多少いかれてますがまだまだ乗れます。
ガソリンを満タンにしても針が最後までいかないｗ
車種はたしかRVR-Xって奴です。
走行距離は５６０００キロ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:46:40 ID:YBYL4RHe0

売るぞー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:50:48 ID:9KXYSZB/O

赤エアロSR4WD海苔です。
買い物した冷凍食品が溶けにくいように最近保冷バックを買いました。

相変わらずエンジンが息継ぎしますけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:18:05 ID:7WWAqEEk0

オープンギアが欲しい２２歳女ですが
屋根の不具合やその他の問題点ってありますか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:45:05 ID:YvTXYp3YO

H9のHSGｰRが気になり出したのですが､
ﾊｲｵｸ仕様ですよね?､

大体平均燃費はどのくらいでしょうか?､

保険や税金とかも気になります

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:05:15 ID:SXuFNBD1O

ＲＶＲ(ＧＤＩ)のエンジンオイルがゲージのＬＯＷ以下になってるのですが漏れてる様子はありません
ディーラーが休みなのでオイルガソリンスタンドでオイルを入れようかと思いますが何を入れれば良いですか？

351 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/05(金) 23:02:31 ID:Lxi9O7gz0

(・ω･)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾜ
>>347さん
GDIですか？それとも4G63?
いろいろ原因はあるでしょうが、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨにｶｰﾎﾞﾝが溜まったり、
ｴｱｸﾘが汚れてると息継ぎしますよ。

>>348さん
上のほうで購入された方がいらっしゃいますが、若干の雨漏りがあるようですね。
これは購入時にﾊﾟｯｷﾝ交換すれば無問題かと。

>>349さん
私はﾀｰﾎﾞなしですが、同じｼｽﾃﾑを持つｷﾞｬﾗﾝVR-4（E-39A)に乗っていたときは
平均8km/Lでした。
不圧域で乗っている分にはそんなに燃費は悪くないのですが・・・
ちなみに税金は1.5t未満なので\39800だったかな？保険は組み方でﾋﾟﾝｷﾘｯｽ。

352 ：306：2006/05/06(土) 00:59:19 ID:6fDOcPe50

>>白HSG-Z＠北関東氏
>>320　>>351
結局ディーラーに確認させたところCPUじゃなかったみたい（生きてた）。
CPUって妙に高いんだよね。以前のあぼん時にはｵｸの部品取りから8000円で入手したことがありますよ。
ディーラー経由だと新品70000中古35000だったし。
んで症状は息継ぎなんだよね。だから原因は定番のISCサーボの不調と診断されたんだけど、
これも以前死んで対策品に換えているんだよなあ…
案外エアクリかも知れないな。4年式X（4G63）です。

353 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/06(土) 01:57:08 ID:ly97VvhB0

(;･∀･)何で漏れはこんな時間に目が覚めたんだ？

>>306氏
ISCｻｰﾎﾞはｴｱｺﾝのON/OFFでｱｲﾄﾞﾙが変わるか否かで判断できますよ。
あとは上にも書いたｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨのﾊﾞﾀﾌﾗｲ弁裏にｶｰﾎﾞﾝが固着しても息継ぎします。

一度ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを外してみて、ｸﾘｰﾅｰで清掃してみてはいかがでしょう。
その際はISCｻｰﾎﾞを外さないと、ｸﾘｰﾅｰでﾌﾟﾗ部品が溶けちゃうので注意ｯｽ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:49:53 ID:V1ZoMCi+O

廃れたねえ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:25:15 ID:9X9i6ctJO

何故これだけの多数続発しているＧＤＩエンジンのエンジンオイル消耗現象はリコール対象にならないの？何か対策等はしているのだろうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:38:39 ID:QDdNDz4o0

オイルが黒くなるという話は聞くけど、消耗するというのは初耳だ

357 ：306：2006/05/07(日) 16:50:09 ID:6VtIbmZT0

>>353
エアコンでアイドルが変化すればISCは生きているってことかな。
ボンネットの中の人をいじるのは得意でないけれど、
スロットルボディに関しては調べてみるよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:21:42 ID:up7B5Kg2O

>>348 ルーフを閉めている時と開けている時のハンドリングが全然違う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:14:11 ID:Ra1uqulB0

RVRの中古はずっとマークしてるが、たまの良いオープンは
めったに出ないね。今は数台でてるけど、私も結構前から
チェックしてる。

今サンルーフ付きの２代目乗ってるけど、ＭＴターボのオープンギア
出てきたら本当にそれこそ飛びつきそう。

スーパーオープンギアとＭＴの組み合わせは、ＭＣ後のしばらくだけで
運転席エアバッグが付いた年次改良でＭＴ消えてるからなぁ・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:58:40 ID:1+FQc0zj0

落ち防止機能発動。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:10:18 ID:QxSnPlnE0

タイヤとかドアとかも落ち防止機能つけなきゃね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:45:04 ID:swiJiIKi0

H6年式SSG。12年目で10万キロ+α。AT。
昨日まで何とも無かったのに、今朝通勤中に突然ブアァーンとエンジン空回り。
最初はうっかりニュートラルにしてしまったと思ったのですが、
車速が上がるとまたまた空回り。1、2、3速まではいいのですが、
ODに入ったとたんに空回り。とりあえずODをoffにすれば
全く普通に走るので、仕事を終え無事帰宅。
新車1年目に一度、1速に入らなくなった事があり(ホールドONみたいな感じ)
ミッションのコネクター?の接触不良だった事がありました。
今回もその程度のトラブルで済めばいいのですが、このスレの方で
同様のトラブル経験者の方がいれば、ご意見伺いたく。長文失礼しました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:18:21 ID:85krLR580

>>362
つ廃車

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:16:13 ID:fpDDvEpF0

H10年式のN71Wなんですけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ下にあるポジション球みたいなやつはなんなんでしょうか？
自動後退の人にも首をかしげられてしまいました・・・・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:22:41 ID:08IBlfeS0

>>364
　↓　で聞いてみたら？
ttp://homepage1.nifty.com/chimy/runners/runners_index.htm

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:40:35 ID:71ePg4qc0

この車って現役時代はすげー欲しい車だったんだよな。
今でも欲しいと言えば欲しいけど、
中古で探してもＭＴがほとんど無いんだよ。
どっちかといえばＭＴ党に受けそうな車なのにな。

367 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/14(日) 10:08:32 ID:NHwwA00K0

(・ω･)ﾉｵﾊﾖｳ～

>>366氏
中古車検索してもMTでｶﾞｿﾞﾘﾝだと何台もないですなぁ・・・

そんな漏れはMT糊。

368 ：306：2006/05/15(月) 02:19:37 ID:McTkO4do0

俺もMTだよ。
中古で買ったから安かった。

アイドリングの回転数を上げたらすげえ運転しやすくなった…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:39:07 ID:cXf1g8G3O

定期揚げ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:02:49 ID:77bWGcyGO

俺のЯＶＲＡＥＲＯ（平成１２年式）いまだに『新型車？』『新車？』ってたまに言われる
その度に改めてマイナー車ということを痛感させられる
皆さんは言われたことないですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:49:43 ID:Tb7qoX6j0

>>370
H10年式スポーツギア海苔ですが、同様です。
同車種がほとんど走ってないからかなぁ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:02:31 ID:OPc87KMG0

自分は今だ現役の本当の初代N23Wだけど、買った当時は駐車場に止めたら必ず
「これなんて言う車?車内広そうでいいね」といわれたり、信号待ちで止まったら横の車の人が
わざわざ降りてきて「なんて言う名前の車?」なんて聞かれたこともあったよ。

それでもスポーツギヤが出た翌シーズンのスキー場駐車場は5台に1台くらいはRVRだったのです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:23:44 ID:Tb7qoX6j0

>>372
初代は今見てもカッコイイですよね。
俺はなぜ２代目を買ったんだろう・・・orz

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:04:46 ID:gOY0/7N60

>>373
初代SSGのAT乗ってるが、2代目SGX3のMTが欲しいオレがいる。
初代は各種結構見かけるが、2代目はあまり見かけないのがいいな。

375 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/17(水) 23:51:52 ID:f9G2Ayf00

>>372氏
「なにこの無駄にｺﾞﾂｲ車」といわれﾏｽﾀ・・・orz

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:20:26 ID:zmsb1JbM0

>362
まったく同じ症状。
ミッション乗せ替えで復活。
ただし現在4機目でつ・・・ｵﾄﾞ13ﾏｿ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:31:20 ID:4Q3nRKC80

信号待ちの度にNに入れてたんだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:52:48 ID:RLZnJjZZ0

>>375

HSG(白)に乗ってるが
「なにこのガンダム車」といわれまつた　○|￣|＿

379 ：362：2006/05/18(木) 13:13:34 ID:IZBXGFV10

>376
13ﾏｿで4機目ですか。すごいですね。
壊れる前兆のようなものありました?

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 04:32:37 ID:lnA3KHAl0

>>377
毎回いれてるけどダメなの？？

381 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/19(金) 06:02:25 ID:au3JCtAP0

壁|ωﾟ) ｵﾊﾖｰ

>>378
('A`)人('A`)

>>380
なんでもAT機構部にいらない負担がかかるとか聞いたことがあります。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:06:09 ID:uTw6IczcO

今、知り合いからRVR-Z（まだ現物を見に行ってないので詳しい事はわかりません…）を譲って貰おうか迷ってます。
自分車持って無いので税金、保険の金額は全くわからないのですがこれはお徳なんでしょうか？
聞いた限りですと1800の走行距離26000㎞です。
アドバイスよろしくお願いしますm(__)m

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:58:51 ID:epTDgOgT0

>>382
お得かって言われても・・・・。　　ハイオク仕様だが、貰えるんだったらお得だね。
平成9年式だと思うが26000Kmは走ってない方だね。排気量は1800ではなく2000CCですね。
税金保険は普通の2000CCと同じ　って言ってもわかんないか？　それなりの金額取られますｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:50:22 ID:RVPNQa6g0

Z は1800じゃなかった?

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:54:41 ID:TPp35x2e0

ごめんごめん、ハイパーのZと勘違いしてました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:06:28 ID:RVPNQa6g0

よくみれば、惜しい w

387 ：382：2006/05/20(土) 07:36:19 ID:jcXmOJarO

382ですがこのスレ見てると故障が多いみたいなんですが、そんなに故障多いですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:59:23 ID:6Fg29VeL0

>387
故障しない人は、そんなにカキコしないと思いますよ。
私も無問題の時には、ロム専でしたから。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:06:38 ID:BLWOMVvX0

故障するよ
買ってから５年目にバックミラーの開閉モーターが故障

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:53:30 ID:PLoBQkKV0

ああサイドミラーね。うちのエアロもたまに片っぽだけ、たたまれなかったりするな。
たぶんギヤ欠けしてるんだろうけど。
エアコンのルーバーはぶっ壊れるし、ハマグリの蓋は傾いてるしで、直そうとすれば
金ばっかりかかる。こんな維持費ならアルファでも買った方がましかな。
でも好きだから今秋の車検で全部取り替えてあげるよー。

ついでにいうと、新しいクルマなんて家のローンで買えないんだよーだ。
言ってやった。言ってやった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:05:22 ID:oj6oSGzu0

ぬぉ？！
サイドミラー、サイドミラーｗ
でも、故障したと思える箇所そこだけｗ

あ、あとフロントガラスそばのセンターの小物入れの蓋が開きにくいかな

えーと、俺のＲＶＲ、当たり？

392 ：382：2006/05/22(月) 16:44:20 ID:mueVag+WO

>>382ですが今現物み見て来ました。
H9年のｽﾎﾞｷﾞｱZでした。
中は抜群に綺麗で外も傷は無く綺麗でした。
ただ一つ気になったんですが、ミラーの開閉は手動なんですかね？
それらしいスイッチが無かった物で。
まあ、グレードが上ならあると思うのですが。
今非常に悩んでます。走行距離は確認したところ26200㎞でした。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:20:58 ID:AJVIsM6u0

そういや最近買った俺のＲＶＲも
片方のサイドミラーが開閉しないときがたまにあります
たぶん保障で直るので修理に出そっと

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:10:08 ID:CufKBYS8O

>>370
エアロは(ビック)マイナーチェンジで登場したから一般にはあまり知られなかったんだよね。エクステリアもすっきりして綺麗でディスチャージヘッドランプもついてるし、かなり装備が充実してたよな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:57:53 ID:cf7YgRih0

>>394
ディスチャージはオプション。
ただＭＣ後は、ディスチャージサービスの期間があったけどね。

とりあえず、今見てもＲＶＲはすごく魅力的だよ。オートライトとか
この時期になってやっと採用車種が増えてきたんだけど、いまだ
２Ｌ～２.４Ｌクラスでも半分も着いてないのに１０年も前のＲＶ車に
そういう装備が当たり前のようについていたんだから。

ナビも最近でこそ、ナビ一体のパネルの車も増えたけど、当時
そんなになかったナビ一体デザインのインパネはいまだ新鮮。
インパネシフトという点も時代の先駆けだと言える。

結論：ＲＶＲはいまだ魅力的な車。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:38:40 ID:k1mILqod0

もう、本当に、新型RVR激しくｷﾎﾞﾝ

397 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/24(水) 21:42:32 ID:MM6F4grN0

(・ω･)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾊ

今RVRに履かせるホイールをいろいろと物色中なのですが、
ｴﾎﾞ4のホイールって履けるんですかね？

ｵｸでみて「いいなぁ・・・」と思ったのですが、
RVR：205-15R　6.0J　+46　114.3　5H
Evo4：215-16R　6.5J　+46　114.3　5H
と、微妙な違いがあります。

もしわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:44:30 ID:2p3O/m3c0

俺が保育園の頃からママンが乗ってたRVR
ママンと出かけるときはいつもRVR
そんな俺も今年で免許が取れる18歳
今度は俺が乗る番だ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:46:02 ID:IsRLrryn0

それってＲＶＲシャリオ？　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:49:43 ID:2p3O/m3c0

SGじゃないやつ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:24:46 ID:hr6Li+Z60

はじめまして、いきなり質問で失礼なんですが
初代のディーラーオプションってまだ在庫あるんですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:05:03 ID:JGRUxpAU0

初代じゃないけど、２代目の在庫なら、余ってる物はあるものもあるとの話。
ただ、それも一昨年の話で、順次無くなっていくの欲しい物があれば早めに
言ってくださいとディーラーで言われた。

初代のオプションならおそらく新品では絶望的かと。
ヤフオクで探した方が良いのでは？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:29:46 ID:5xgwO//p0

>>398
よく考えると一番最初に出てからもう15年になるわけだから、そういうこともあるのか。
大事に乗ってやってくれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:11:20 ID:WY+x1JUC0

>397
俺、HSG-Rに履いてる。
まったく問題なし。
タイヤサイズは215-60R16
ホイールのみの物を買うが吉。

405 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/27(土) 04:13:19 ID:1cKXDx4f0

>>404氏
情報ｻﾝｸｽ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:56:29 ID:OhuJZPVZ0

地方に行くとおじさんおばさんが多く乗ってるね。
丈夫で使いやすいんだろうな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:29:48 ID:ZXwTmBaG0

　
ますます藍死すの歪ボディの話題が

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

初代プレーリーさん

2006/05/28 20:53:36

板金修理では屋根の凹みは再発しますよ、修理したのと別の部位で起きるでしょうね
そもそもBピラーレスの構造なのをスライドドアビルトインピラーとか言う小手先の強度対策で誤魔化しているからで
シエンタ程のサイズだったプレーリーでも強度の問題で次のモデルではちゃんとBピラーを取り付けています
これは凹む部分に構造的強度を超える荷重が掛かる為で
空き缶を立てて踏み潰したのと同じ事です
いずれは走行中にボディがレの字に折れる可能性だってあります
これはモノコック構造の設計ミスとしか考えられません、言わば姉歯ミニバンなのですからね
本来ならリコールすべきですが、放って置いたら生産が終わってからリコールの届け出をするかも知れませんよ。
　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 07:46:28 ID:EsFEdCaXO

このスレ、偶然見つけて思わず書き込みさせてもらいます。
六年前にH7年式を中古で買い、三年乗ってました。
新型に乗り換えるつもりでしたが、嫁がハイオクの割にRVRを毛嫌いしたため却下。
そして購入したのがシャリオグランディス。
内装が気に入ったそうで…
同じ内装、エンジンなのに…
今でもRVRを見かけると見入ってしまいます。
もし、新型が出たら、絶対に買います。たのみcomでリクエストしても、ダメですかねぇ～

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:21:11 ID:Q+hO1DZl0

水野晴郎フィギュアwも実現したから頼んでみるのも一興かと。

俺の4年式60000㌔MTって下取りつかないだろうなあ…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:42:52 ID:MMuDni8cO

RVR ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱZ 1800㏄ 4WD H9年式燃費は悪いですか？

411 ：黒HSG-Z@神奈川：2006/05/29(月) 21:58:35 ID:P78k3ydx0

はじめまして。この度、初車として『黒HSG-Z』を購入しました^^
再来週の週末に納車予定です。　ｳｷｳｷ

412 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/30(火) 21:56:22 ID:eS3/BJhw0

>>黒HSG-Z@神奈川氏
お！同じｸﾞﾚｰﾄﾞだ！！(･∀･)
大切にしていきましょう～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:37:03 ID:OQHO01/h0

H9年式のやつに乗ってるが、ヘッドライトカバーが
曇った状態になってしまった。
まちで見かけるRVRも同じみたい。
交換した人いる?

414 ：黒HSG-Z@神奈川：2006/05/31(水) 00:52:25 ID:Z89AvWu60

>>白HSG-Z@北関東殿
名前ぱくらせていただきました＾＾；
エンジンルームの写真みました！すごいきれいですね(´Д｀)
どんな風にカスタムするか悩んでます(A;´･ω･)

415 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/31(水) 22:52:49 ID:ylPDxz3k0

壁|∀・）ﾉｼﾀﾀﾞｲﾏ

>>413氏
ﾊﾞﾙﾌﾞ外してﾄﾞﾗｲﾔｰであおればとりあえずは良くなりますよ。

>>黒HSG-Z@神奈川
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは錆びていた部品を外して、ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼや真鍮ﾌﾞﾗｼでｷﾚｲにした後、
あまっていた赤ｽﾌﾟﾚｰを吹いたものです。

結構ｷﾚｲに見えるんですよ、これが。(･∀･)

樹脂ﾊﾟｰﾂはｱｰﾏｵｰﾙでこすってみました。

416 ：白HSG-Z＠北関東：2006/05/31(水) 22:54:02 ID:ylPDxz3k0

連ｶｷ失礼

>>黒HSG-Z@神奈川氏
ｽﾏｿ、上の書き込みで敬称が抜けてました。orz

ｽﾐﾏｾﾝ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:28:28 ID:yzzTJyWw0

>>413さん
H10年式SG海苔ですが、同じ状態です。

>>415さん
有難うございます。
オイラもやってみます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:48 ID:gKDxNnhG0

>>413
H11年式SG-X3に最近乗り換えた者ですが私のも曇っております。
駐車場などで隣りの車と見比べると結構目立ちますね、この曇り。
これって新車時の状態は普通に透明だったのでしょうかねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:09:40 ID:r5nH27L6O

H6年式SSG乗ってます
この車、悪路、雪道走破生はどんなもんですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:07:48 ID:MVWtQGOX0

>>419
雪道には強いって聞いた事あるね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:29:46 ID:5urftIbF0

>>419
最低地上高は210mmもあるんで雪道には強いが、オフロード車ではないので
悪路走行には向かないがラフロードならOK

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:53:37 ID:1l2W7fk90

H11年式のスーパーエクシードGF-N71Wに乗っています。
RVRはウサギがCMしていたころからの憧れの車で今年やっと買いました。
前車は3速ＡＴのアルトでぱわふるウインドウでした。
2.8万キロ検11月、新品の横浜のスタッドレスとかも加えて乗り出し75万でした。
今のところエコランプが玉切れしたのとオイルが真っ黒になっただけです。
良
・見かけと違って雪道も安心して乗れる。滑ってもすぐ立ち直る。
・５ナンバーじゃないみたいな広さ。特に後ろ。
・目線が高く運転しやすい。腰が痛くならない姿勢になれる。
・＋、－選択で暇つぶしができる。
・エコランプで自己満足ができる。
・ＭＭＣＳが素敵。廃止された料金所も教えてくれる。
・ばかばか外れるのでＥＴＣ，スタータ、レーダとかの取り付けが楽。
・助手席ＢＯＸに１ＤＩＮがぴったり収まる
・キャリアをつけても似合う。あまり高くないので上げ下ろしも楽。
・両側スライドで一気に換気ができる。腰掛けるにもいい高さ。
・パワードアロックとかオートライトとかついてくるおもちゃが多い。
悪
・助手席にアームレストが無い
・眼が悪くなったと感じるライト
・重い。ファンカーゴより加速が悪い。でも旧旧アルトよりマシ。
・後ろでゆったりしているのを見ると腹が立つ
・ハイオク仕様だけどレギュラー大丈夫ですよ。・・・っていったい何？
・チカチカするエコランプがＬＥＤじゃない
帰ってきたら・・
・方向調整付きＨＩＤ・1.2tの車重＋2.4Lターボ
・コラムシフト・足で踏むタイプのパーキングブレーキ
・スライドドアも窓が開く
軽怒
友人とスキーに行ったら、足を伸ばしまくった体制で
次はヘッドレストにディスプレイつけてＤＶＤ流してよって言われました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:33:55 ID:gMWv1Jek0

>>422
帰ってきたら・・
・方向調整付きＨＩＤ・1.2tの車重＋2.4Lターボ
って、どういう意味？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:07:46 ID:t3D72psj0

>423
たぶん、ブランド復活したら採用して欲しい、って意味でわないかと。
現に、「帰ってきたら・・」の項目はＲＶＲには採用されてないタイプだし。

425 ：422：2006/06/04(日) 17:51:08 ID:1l2W7fk90

ども。422です。
復活したら採用して欲しいものを勝手に書きました。
・・・というか復活案をまず採用してくれ！！

昔のＳスポーツギアとかＨＳＧとか普通に格好いいのに
なんで無くなったのかわかんないっス　ミニバンっぽくしたのが原因？
まだ乗りたてなので３万キロも超えていないんですが、
次にまたＲＶＲを選べないってのが辛くて・・。
生まれるのが遅かったのかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:48:13 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:05:27 ID:5XqF2CY50

とうとう自動車税が高くなったよ( ´・ω・`)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:24:02 ID:/x82v91R0

>>426
8年式SSGの中古で買ってすぐブレーキランプ切れた。交換自分でしたが大変だった記憶が。
>>427
オレはあと3年か。ガソリン車って13年めからかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:51:55 ID:+1xFKROC0

昨日、スポーツギアなのに5ナンバーのRVRを見た。
あれはなんだったのだろうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:18:30 ID:crkBcn090

確かモデル後期にオーバーフェンダーの無い1.8lのスポーツギアが販売されていたと思いますよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:29:04 ID:n/tu7Itx0

>ヘッドレストにディスプレイつけて

もうすぐ規制されるはず．．．

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:34:03 ID:3ti86KD50

>429
初期のスポーツギアはオバフェンが無い５ナンバー仕様。
いつの頃からかは忘れた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:56:37 ID:C+iUtmx6O

オープンギアにHSGのバンパー(中古で購入)取り付けてみた。
フェンダーの幅が違うとも知らず…
こうなった
・
・
・
・
・
<ヽ｀∀´>エラ出まくり…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:41:28 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:05:49 ID:P8BK5dBV0

>>429
なんだったのだろうってあれでもスポーツギアなんだよ！
ええ、排気量1800しかなくて車重に負けて出足が悪いとか燃費が町乗り5キロしか走らないとか
オーバーフェンダーもステップも傾斜計も無い、高速道路（直線・平坦）でアクセルベタ踏みでも140㌔しか出ないとか
「プッなにあれなんちゃってＳＧじゃん」って後ろ指指されたりするけど

なんだかんだ言って早13年目。まだまだ元気、不具合ゼロ。潰れるまで可愛がります。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:00:30 ID:z/nyxAqG0

帽子

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:13:23 ID:zun8m8Nt0

>>429と>>432
クキの関係で描きたくて溜まらなかったのに書き込めなかった。

>>435でも言われてるけど１８００ｃｃのスポーツギアだよ！ＲＶＲ
乗ってる人間からすればあまりに常識過ぎてあまり突っ込み入れて
ないけど、私は腹が立ったので突っ込ませてもらうよ。

ちなみに１８００ｃｃのＲＶＲスポーツギアが登場したのは、ＭＣ後。
オーバーフェンダーを外せば１７００ｍｍ以下になるから当然５ナンバーだ。
そしてこの５ナンバースポーツギアは実は意外と希少な事も、ＲＶＲ好き
なら当たり前に知っておいてもらい。

希少な理由は、１８００ｃｃスポーツギアもその後の年次改善でオーバー
フェンダーがついて１８００ｃｃも３ナンバーになったからだ。これも常識すぎて
いちいち説明する気もなかったが、やはりオーバーフェンダーがないという事
で人気が無かったのだと推測される。つまり>>430さんが正解。>>432の
初期の頃って話だけど、初代の型の・・・っていう意味なのか、素でスポーツ
ギアの初期が５ナンバーだったと勘違いしているのかわからん。

数日間言いたくてしょうがなかったけど書き込み出来なかったので怒りの
あまりちょっと厨書き込みしてしまった。でも後悔はしてない。ＲＶＲそそれだけ
愛してるから。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:03:17 ID:pmXniX8v0

おまいら、RVRで車中泊はやってないのか？　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:44:15 ID:zAwzmAgL0

>>438
車中泊常連のオレがきたぞー！
後ろ広いから、太い体格のオレでも、1人なら余裕で寝れる。
12日からまた遠出する予定。もち車中泊。
それも含めて、いろいろと楽しみだー☆

ちなみに、平成5年ディーゼルスポギ。17万キロ。
次回車検（20年1月）で引退させる予定。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:43:34 ID:DUIMOtsG0

>>438

N61Wで車中泊やってる漏れがきますたよ

セカンドシート外せばフルフラット。170cmくらいまでなら楽勝

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:17:00 ID:MHjyOYPF0

セカンドシートどうやって外すの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 05:46:22 ID:mspbvYW70

妻のマーチが家族四人で狭くなってきたので買い換えるかと考えてた所、会社の人が
エスチマ買うのに「RVRの査定が付かないからあげるよ！」８８０００キロのRVR
（よくわからんが上から二番目のグレードらしい）を今日貰えることになりました。
それにしても三菱は駄目だと馬鹿にしていたがなかなかいい車じゃないですか！
ただ、ウォーターポンプがおかしいらしいのですが、ここを読んだかぎりだと仕様なの
かな？？背面タイヤカバーのRVRって書いてある奴か三菱４WDって書いてあるのが
ほしーのだが、オークションに無いしディーラーで売ってるかな？イクラぐらい？
あ、みなさんのお仲間になりますのでよろしくです！！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:24:37 ID:oGTzBKM60

>>442
何年型のか分からないけど２代目ならオークションにはそんなに
でまわってない・・・っていうか、２代目ならまだ新品在庫とかあると思う。

444 ：白HSG-Z＠北関東：2006/06/10(土) 09:50:48 ID:d5eoPoDl0

(・ω･)ﾉｸﾞﾄﾞﾓﾆﾝ

>>442氏
ﾀｲﾔｶﾊﾞｰはｿﾌﾄで7kくらい、ﾊｰﾄﾞで35kくらいですよ。
もれはﾊｰﾄﾞが欲しかったけど、高くて買えませんでした。orz

そのくせｽﾛでは30kくらい平気で使う大馬鹿者。('A`)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:24:28 ID:NRTtUWgL0

>>439　レポよろ。
>>440　エアークッションでも敷いて寝るの？

初代だがフルフラットとは名ばかりなので、思考錯誤中だが何とかなりそうだ。
今日、アルミマットを買ってきたので、切り取ってカーテン代わりにリアに窓に張り込めようと思う。
真後ろは吸盤付きのカーテンをつけるかな、後は網戸だな。

>>442
ウォーターポンプだったらタイミングベルトとセットで交換がセオリーだと思ったが？
背面タイヤカバーはオレはオクで買った（鳥バージョン）気長に待てばオクに出ると思うが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:23:12 ID:FWY/KHbz0

>>442
ヤフオクで「RVR」で検索(カテゴリは「自動車オートバイ」)してみ？
出るわ、出るわ。
関係ないのまで引っかかるけどね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:44:47 ID:Jg6QajD/0

>>438
野郎二人で車中泊する場合、
フルフラットにした後席背もたれの左右の間に段ボールを差し込むと
ちょうどいい間仕切りになりますね。

448 ：４４２：2006/06/11(日) 00:44:16 ID:5IpUSlIa0

>>443->>446
お返事さんきゅーです！初めはハードがほしかったのですが、たまたま昨日のドライブ
中にソフトのRVRカバーをみて気に入ってしまいました。
ヤホッ！オクで検索したのですがパジェ用ばかりでなかなか・・・orz
パジェ用は合わないですよね？？イオが合うのかな？
う～ん、かなりほしくなってきた・・・。デーラーいってみるかな？狙うは、RVRロゴ
カバー！（三菱４WDロゴでもいいのだが）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:37:10 ID:K+wbuwyl0

>>445

荷室に寝るのと同じなんで、ホントにフラット。

長座布団（長さ1200mm）と座布団（長さ400mm）を組み合わせて使ってる。

足は前席のセンター部分に置けば良い。

外したセカンドシートは自宅待機、泊時は２シーターで出動する。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:30:42 ID:gQYfilh+0

>441
440のは後部座席が外せる５人乗りじゃないか？

SG1800にサイドステップのボルト穴が空いてるから
３ナンバーＳＧのサイドステップをオクとかで手に入れてば無加工で付く
便利だよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:32:08 ID:XwAfLLUd0

今日ジェー○スでオイル交換したら、何と、
噴射ポンプから燃料漏れしてるのが発覚！
もちろん直すつもりだが、あいにく明日から長距離で出かける用事がある…。
往復で500キロちょいってとこかな。
その間にトラブル起こして車両火災起きたりすることってあるのかなぁ？
いっそのこと、交通手段をＪＲに変更した方が良いだろうか？

ちなみに、噴射ポンプの燃料漏れって…、
１）部品があればすぐ（昼に入庫して夕方くらい上がり）直るの？
２）値段はだいたいいくらぐらい？
３）平成5年のディーゼルスポギ、型式N28WG。17万キロ。
　　…のものって、部品ある？

結構急ぎ目で情報求めてまつ。
返答よろしくお願いします！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:36:36 ID:PPlOStBD0

ディオンの後継でRVR復活しないかなぁ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:02:25 ID:qlEpUTb5O

451>>漏れ具合いにもよるけど、大丈夫じゃない？
あと、軽油はもえないから、心配ないと思うよ

454 ：451：2006/06/12(月) 01:10:02 ID:D601aE050

>>453
どうもです。
気を付けて行ってきます！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:14:35 ID:yV6Ixw3G0

まさかのまさかでRVRｽﾚがあることに初めて気付いた漏れｶﾞｲﾙ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:51:06 ID:9/dfjsx/0

もうコルトでいいや……
バージョンＲを基本とした４ＷＤの２Ｌターボか２．４Ｌエンジンで
後ろ両側スライドドア（窓開閉ｗ）のコルトを待とう……

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:19:09 ID:s/RICOb/0

どうせならプラスを。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:39:43 ID:88m94tJQ0

売れないコルトプラスなんか売ってるよりは、
コスト的にはかかっても、ＲＶＲ開発した方が
絶対良いと思う。

ベースは、グランディスで、４３００mm以下の全長
の５人乗り、両側スライドドア。窓開閉も。

クルーズコントロールは標準か最低でもＯＰで用意
してほしい。エンジンは２．４Ｌと２Ｌターボぐらいかな。

スライドドアの床は、１００mm以上は下がっていて
ほしい。いまのグランディスのシャシじゃ不可能だけど。

楽しむ車だから、流行のグラスルーフも。
全面ガラスで！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:45:01 ID:IjPNxjQF0

>>455
いらっしゃい、上げず落とさず、のんびり行こうぜ。

460 ：455：2006/06/14(水) 19:33:24 ID:Fj1a4Mp50

最終型2.4スポーツギアエアロ（N64WG）でつ。
サス・ホイール・タイヤ・ブレーキパッドだけ換えてまふ。
あ、ウインカークリアレンズにしたかな・・・他にはもうパーツ無いし　orz

一番悲しかったのは普通にゴルフバックが乗らないと知った時ーーーー！！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:55:42 ID:/KyU6RO10

>>458

グラスルーフにするなら、いっそのことオープンギアを！！w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:40:28 ID:ywapNZh2O

最近N21WGを購入したのですが、フロントもリアもスピーカーが無いのに気付きました。取り付けは簡単ですか？あまりにも音がショボいもので…。よろしくお願いします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:18:45 ID:zmzlt8R40

フロントもリアもスピーカーがないならどこで鳴ってるんでしょうか。HU?。むーん。

464 ：462：2006/06/16(金) 14:51:19 ID:ywapNZh2O

正確に言いますと、ドアスピーカーとリアスピーカーが無いんです。ボディに付いてる10㎝スピーカーのみです。ややこしくてすいませんでした。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:57:13 ID:6m8PZEZA0

>>464
新車購入時に6SPカーステ選ばないとドアSPと配線は基本的に無いな。
リアSPは純正カーステだとフロントとリアは付いてるはずなのだが？
音が出てないので付いてないと勘違いしてないか？　もしくはカーステが4SP対応じゃないとか？
SPが取り外されている場合はケーブルはリアまで行ってるはずので、SP取り付けるだけだろうけど、
ドアSPの方はケーブル来てない場合手間掛かりそうだな。ただ、オーディオレスで購入後、
後付オーデイオだとフロントSPのみというパターンもあるけどね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:17:53 ID:AFO2zQgd0

防止

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:05:27 ID:HN9bkxaQ0

トムとジュリー、仲良く、

468 ：白HSG-Z＠北関東：2006/06/20(火) 12:05:59 ID:JMBvHZZC0

ケンカしな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:35:22 ID:T3PJELK6O

初代？のRVRなんですけどコンパスと時計って夜間照明は点灯しないの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:53:55 ID:/z1qcssk0

するよ、緑色に。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:57:27 ID:QRstdNFI0

>>467
＞トムとジュリー

ジェリーだって・・・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:12:48 ID:enpazU/u0

Tokioは空を飛ぶ～♪

473 ：464：2006/06/21(水) 18:41:22 ID:ymEo1RpzO

中古で買ったので配線がどうなってるかは、わりません。一応ディーラーで見て貰ったら後ろはスピーカーありませんでしたが、コネクタ-はありました。
ドアスピーカーはこの前開けようとしましたが無理でした。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:36:22 ID:hh91QfxEO

砂浜走ったら埋まりかけた(スタッドレス)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:38:42 ID:jGfGHAii0

MT車はおすすめですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:53:11 ID:rLy7fVTj0

素性が素直なのでおすすめ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:51:50 ID:jnp9IZ5o0

AT車は燃費悪すぎ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:45:25 ID:8kMakvvu0

ターボ、ATの燃費は？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:41:51 ID:iYLHuB620

踏まないように踏まないように徹底すればかなり延びるが、
グイグイ軽快に走ると馬鹿みたいにﾏｿﾘﾝが減る。
GDIはそれが極端に顕著に現れるような希ガス。

480 ：451：2006/06/22(木) 23:24:36 ID:TZvUs04d0

前に噴射ポンプからの燃料漏れの書き込みをした451だが、その後の報告をば。
結局燃料漏れを指摘されてから何も修理とかしないまま、
片道約250キロの道をとばして出張の仕事に向かった。
現地に着いてから予定時間まで少し空きがあったため、
その市で一番三菱のディーラーに、車の状態を見てもらった。
するとディーラーの整備士いわく、
「特に燃料漏れなんて確認できないですよ」
と…。
確かに噴射ポンプから燃料が滲んでたり下からポタポタ落ちてるわけでもないし、
オレもジ○ームスの指摘には疑問を抱いていた。
その後噴射ポンプをクリーニングしてもらい、翌々日にまた長距離かけて帰った。
地元に戻ってからも、自分でボンネット開けて素人目ながら確認したのだが、
燃料なんて漏れてる様子はなし。
クリーニングされてきれいになった状態を保っている。

何だったんだ？この一連の出来事は…。
って言うか、ジ○ームス、燃料漏れなんてホントか！？

481 ：白HSG-Z＠北関東：2006/06/23(金) 07:18:40 ID:CHEkSRFC0

ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｷﾚﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸにしたけど、ﾎﾝﾄ明るいね。

>>451氏
災難でしたな。(´Д｀)
いっそのこと、ｶﾞｿﾘﾝのRVRに乗りか(ry

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:21:02 ID:X2nIi6Lp0

明日、7年間乗ったRVR（N61W Type S）とお別れします。
リコール問題とかいろいろあったけど運転しやすく荷物も沢山詰めて
これほど便利な車は無かったです。
ありがとう、そしてご苦労様でした。
自分は家庭的事情で他車に乗り換える事になったけど、いつか復活する時があるのなら
必ず君を選ぶからね。
こちらにいる皆さん＆全てのRVRのオーナーの方々、どうぞ大切に乗ってやってください。
最後にもう一度言わせてください。

ありがとう、そしてご苦労様でした。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:07:57 ID:MXnNVJbj0

>>482
乙です。

考えてみるとN61Wの２代目シリーズも今年の秋で、発売から、
９年目。４度目の車検のシーズンがこの秋にくるんだけど、さすが
にそろそろ乗り換え組が増えてきそうな予感。

ただ今度の車検前まで乗ってきた人だと、それなりに距離乗ってる人
とか多そう。ＭＣ後乗りなら３度目の車検かぁ・・

伝説のアトールグリーンＲＶＲ出てこない物か？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:07:42 ID:LkRx0b070

>>478
6～7Km/㍑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:02:26 ID:QFl12pwB0

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:47:31 ID:diZa+9KI0

>>483
当方ｼﾙﾊﾞｰAERO乗り｡
本日めでたく10万km達成｡
子供が出来てから長距離を走らなくなったので
意外と時間がかかった｡
車検は11月｡まだまだ乗りますよ｡

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:52:28 ID:ek0UiC+w0

>>483
９８年式N61W(X2-S)海苔っす

もうすぐ８７０００km、年明けすぐに車検。
エアコンＯＮ時の異音が絶えず（フロアから「キュー音」ハンドルやブレーキペダルに響く）、
高速法定速度でブレーキングするとまっすぐ走らない病に犯されてます。

プレマツー買おうと思いマツダ行ったら査定ゼロだと・・・

素直に中古のエアトレック２０Ｖでも探すかな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:43:56 ID:M677aoEL0

>>487
>>高速法定速度でブレーキングするとまっすぐ走らない病に犯されてます

ブレーキングでハンドルにフィードバックの振動が来るんでしょ？
それ、ブレーキディスクが歪んでるかと。
普段あんまり乗らないで駐車場に置いとくことが多いとそうなる。
交換すればＯＫですよ。

489 ：白HSG-Z＠北関東：2006/06/26(月) 17:45:05 ID:YyPQQrEd0

>>487氏
漏れは通勤時のﾌﾞﾚｰｷ時にもｼﾞｬﾀﾞｰが出たので、ﾃﾞｨｽｸ研磨に出しました。
F2枚で\5kでした。

今はまるで新車のような滑らかさ。ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
でも、3～4日はﾌﾞﾚｰｷが効かなかった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:51:50 ID:xpJIMIPt0

揚げ

491 ：白HSG-Z＠北関東：2006/06/29(木) 06:17:32 ID:iyGpj0DY0

挙げ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:37:31 ID:08I7MHEw0

壊れた

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:44:14 ID:3mHV6Zy50

N23Wエアコン壊れた
見積りだしたら18万くらい掛かると言われた
もうだめぽ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:56:06 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:09:29 ID:4WA29sh50

さて。車検完了だ～。
タイヤも買い換えた～。
ポリマー加工も施した～。
３１万近くかかった～orz

あと何年乗り続けるのかな～。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:08:45 ID:/PnL4ytO0

すでに９００００キロのRVR（N23W）です。これまで、小さい所をこつこつと修理して
きましたが（今年だけで玉切れ、エアコンガス等々）・・・
エンジンをかけてすぐに曲がると「クォーコココ」みたいな感じの音がするの
です。１００～２００ｍ走れば完全に止まってしまうのですが・・・。
わからない、こんな症状初めてですorz
パワステオイルかデフ？オイル辺りを疑っているのですが・・・。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:59:05 ID:dwm50PU/0

>>496
そういうの難しいよね。デラ逝っても「よく分からない」とか
首傾げられて終わりだしｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:33:29 ID:mr89H6kb0

漏れのN23W 22マソキロ
クラッチの切れが悪くなってきた

499 ：496：2006/07/02(日) 20:34:42 ID:gX1W0LIp0

>>497
そうそう！特に少したつと症状が消える現象は「多分ここでしょう」って直して
もらって直ったことが少ない・・・orz

今日、壊れてからじゃ遅いので（とくにデフの方は）、パワステフルード補充（ゲージに
まったく付かなかった）とデフオイル交換をしてみました。デフオイル交換はもっと
するかと思ったがオイルを少し良いのにしても工賃込みで６ｋちょっとだったから助
かったよ！自分じゃなかなか交換できないっていうから１５ｋ位するかと思ってた！！
ちなみに、パワステの方は１４００円位のパワステフルードスーパーっての入れて
みたのだが（性格上高ければいい物と思ってしまうタイプなので）大丈夫だよね？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:59:13 ID:GNy9EWOT0

>>499
フルードはそんなもんじゃね？
確かに安いのは800円くらいのとかあるね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:58:54 ID:pG1FHoGO0

ageようぜ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:42:19 ID:Cpmoyzw40

>>496
パワステポンプじゃなかろか。
うちのN23Wもそんな症状が出たけど、パワステポンプ交換したらおさまった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:05:40 ID:o0fiy2+K0

ageようぜ

504 ：496：2006/07/04(火) 19:30:34 ID:9obpupSt0

>>502
なるほど～！それも視野に入れて直してみます！
はう～！いったいいくらかかるんじゃ～？？懐が痛い・・・orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:16:10 ID:PiTXlw710

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(爆)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(爆)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546

506 ：白HSG-Z＠北関東：2006/07/06(木) 21:40:24 ID:Wbv31PGI0

最近、なんのトラブルも起きない・・・

なにかどでかい出来事が・・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:32:36 ID:gIv2XHYt0

ほしゅ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 07:34:07 ID:Lbzwi9Ny0

ターボだが、もう少し燃料タンクの容量が大きいといいんだけど。
燃費がアレなので。。。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:15:50 ID:t5ODOXri0

今日、自分の２世代目ＲＶＲスポーツギアの走行距離が５５５５５キロ達成した。
ふと顔をあげると、色違い２世代目ＲＶＲスポーツギアが右折して通り過ぎていった。

……悪いことの起こる前兆じゃなければいいけれど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:20:14 ID:8XLnnvt+0

>>509
今、俺の家の前のスーパーマーケットの駐車場に２代目RVRスポギが置いてあるよ。
そういう俺も２代目RVRスポギ乗りだけど・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:16:56 ID:t5ODOXri0

ファイターズが負けた。
やっぱりあれは前兆だったか。

512 ：510：2006/07/08(土) 17:28:01 ID:8XLnnvt+0

511さん
燃費どれくらいですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:10:41 ID:t5ODOXri0

>512
遠出した場合はリッター１０～１５キロくらい走るけれど、
逆に市街地を走るとリッター５～８キロくらいに落ち込む。

差が激しいのは夏と冬で路面とタイヤが違うから……って、
そういえば今年は冬タイヤも購入せねば……。
全然乗っていないのに、金だけは消えていきますがなorz

514 ：510：2006/07/08(土) 18:25:06 ID:8XLnnvt+0

> 遠出した場合はリッター１０～１５キロくらい走るけれど、
> 逆に市街地を走るとリッター５～８キロくらいに落ち込む。

俺も同様・・・orz
このところセンターディスプレイの平均燃費とにらめっこしながら走ってます。
負圧計を付けてみようかと思ってます。
燃費さえ良ければ言うことないのになぁ。
いっそレギュラーガソリン入れようかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:32:08 ID:sUbD3wsi0

中古で買った初代ＳＳＧも五年め現在75000㌔
タイヤを17インチ、エアフィルタ、マフラー、ローター、パット、プラグ
プラグコード、タワーバー取り付け各種ライト交換、バッテリーを大型に変更
センターのコンパス＆時計はずしてナビ設置
電圧油圧ブースト計設置
でも最近の燃料高騰でorz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:59:04 ID:hQXvcKqY0

>>515
俺も昨日ナビ付けたよ。
でも、センターのコンパス＆時計は外すと穴が開かね？
なんかで埋めた？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:38:54 ID:eSuKPfpN0

気合いで埋めた

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:21:47 ID:oTp3tm0t0

>>515さん
１７インチのホイールなんかつけて
リアのタイヤハウス内のガソリンパイプに
干渉したりしないんですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:06:32 ID:9sGAFOB10

エアコン修理した、当初の見積より安く上がったのでラッキー♪

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:10:29 ID:ikKonC3J0

>>519

オメ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:56:27 ID:HTkNVEnQ0

コンパスは、RVRのアイデンティティそのもの。

それをはずして、現代の便利家電をつけるなんてｗ
どうしても、ナビをつけたい人は、ポータブルを。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:27:18 ID:mh+OGWY40

お前の価値観を押し付けるな。
何付けようが勝手だ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:19:46 ID:Dq5P/UlT0

初期型にはコンパスなんて付いてないしな。
俺はそこにソニーの6型トリニトロン管テレビ置いてたw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:41:37 ID:GIHJ1kHW0

>>523
？？？？？？？　　　スポギは付いてる。
おれはケーブル延長して横に移動したよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:59:27 ID:neN7leK90

>>523
(･∀･)人(･∀･)

俺はパナソニックだったけど、ブラウン管タイプのカーテレビを乗っけていた。
アンテナが内蔵ロッドアンテナだったので、高速道路走っていても、
山間部へ行くとすぐに映らなくなって(´･ω･`) だったが w

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:52:13 ID:Dq5P/UlT0

>>524
スポーツギアでも初期型は付いてない。
乗ってた俺が言うんだから間違いないよ。

>>525
( ^_^)人(^_^ )ﾅｶｰﾏ

うちはCARMATEのダイバーシティアンテナ付けてたよ。でも感度悪かったww
テレビを固定してなかったもんだから、ワインディング走ると転げ落ちそうになってましたwww

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:13:47 ID:x9uXrOYz0

>>526
初期型の意味違いだな。
RVRユーザーで一般に言う初期型はデビューから平成8年式（だったかな？）まで
それ以降は2代目（最終型）と言う。オレの初期型は8年式で付いてるが、デビュー
当時のスポギは付いてなかったってことでOK？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:26:05 ID:Dq5P/UlT0

>>527
オK。
俺が書いてた「初期型」ってのは、MC前のスポーツギアって事だね。
確か、MCの時にコンパス付いてフロントシートのヘッドレストも上部が丸い形に
変わっていたと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:40:49 ID:neN7leK90

スポーツギヤは最初から全車コンパス付いていたんじゃなかったのか。

俺のはスポギでない素の初期型RVRなんで、元からそんなものは付いてなかったけど、
スポーツギヤ出たときメーターがちょっとウラヤマシだったので、初期型スポギから付いていた
ような記憶があるけど、乗っている人がいうんだからそうなのかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:13:25 ID:WpoNzWVV0

スポーツギアでも、Zとかの廉価グレードはオプションのような。
HSGの前に乗ってたスポーツギアZにはコンパス付いて無かったよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:39:33 ID:w6rNsDGd0

スポーツギヤでもZグレードのある世代は「初期型」ではなく、「初代・後期型」ですな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:58:16 ID:+8z0sDf50

ここでの表記は初代・2代目がメジャーだと思う。
初期型っていうからデビューから4年9月のMCまでの物かとも思った。
スポギはこのMCから登場したんだっけ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:59:45 ID:+8z0sDf50

>>531の後だと俺のカキコはまぎらわしいな。
FMCを境にした書き分けって事です。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:39:43 ID:Emlrw7VR0

初代N20W系でも一般型は大別すると、リアのハイマウントストップランプがバルブなのが1次型、
LEDなのが2次型、カンガルーバーが角パイプが3次型。
自分もこの1次型が初期型だとおもうけど、外観上2次型もあまり違わないので両方を「初期型」と
呼んでいる人もいると思う。
スポーツギアはこの2次型の時に登場し、これが初代・初期型スポギ。3次型時にZグレードや
ワイルドギアが登場しこの時代が初代・後期型スポギ。ただスポギは外観上初期・後期とも
あまり違いがなかったと記憶しているが、フォローよろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:33:32 ID:QNxe0XN20

「初代RVR」、「２代目RVR」

を明記すれば、混乱は防げると思うよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:06:05 ID:K4Tsd4Dt0

お聞きしたいっす。
初代RVR N23WG 6年式スポーツギア(ガソリン)に乗っている者なんですが、
マフラーのフロントパイプとセンターパイプの間のガスケット(パッキン？)
て、何φ(パイね)でしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:26:37 ID:6S4A0giJ0

型式の定義よくわからないけど、６年式スポーツギアで９万キロ。
時々エンジンからカチカチする音が出るんだけど、ラッシュアジャスタ
全部交換っていくらかかる？
そろそろかね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:17:50 ID:OKlilHLf0

初代は、大ヒット作。
２代目は、失敗作。

これが、世間一般のRVRへの評価だと思う。
決して、車の出来、オーナーの満足度とは、無関係だけどね。

539 ：白HSG-Z＠北関東：2006/07/14(金) 21:49:16 ID:vE0w0vTi0

>>537
ｷﾞｬﾗﾝの時に実施しましたが、ﾛｯｶｰｱｰﾑも交換したほうがいいので、
結構な出費になりますよ。

その時の明細探しておきます。ﾉｼ

540 ：537：2006/07/15(土) 00:50:11 ID:wvLmGELh0

>>539
タイミングベルトも交換時期だから何かと結構かかりそうだね。
年式も年式なのでしばらく様子見ながら考えてみますわ。
ありがとね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:59:36 ID:SCrwyrCf0

ポジションランプのDが点かなくなった

しかし20万ｋｍまで頑張るぞ　

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:44:51 ID:4dDHx4e20

２０万キロか……。自分は７年で５万５千キロだから、あと１８年乗り続けるのか……ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:14:18 ID:H1uOra4B0

いい雰囲気のスレだね。
俺も10万km突破、20万km、30万kmと目指して頑張るぞ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:24:20 ID:sNpMU2/20

10万km超えたあたりからあちこち壊れだし、性能維持に毎年10万円くらい
掛かるので覚悟しておいた方がいいぞ w
とりあえず、そんなかんじでもうすぐ22万kmまでやってきた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:47:56 ID:opim4OeP0

おいらは20マン㌔手前で買い換えたよ。5年だったから結構乗ったなぁ。
スライドドアがなつかし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:44:09 ID:SqNf0eaW0

>>545
5年で20万てｗ
俺は5年で普通に5万だなあ。
2代目RVRはアフターパーツが全然ないから、金かかってない・・・
いいことのような悪いことのような。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:15:46 ID:ie4ZmPGF0

初代1.8SGだけど、12年だか14年で5.5万㌔しか走ってねぇｗ
最近、ブレーキ引きずるようになったんで、調整してもらおうと思う。

そうそう、エアコンの噴出し空気がちょっと臭うかな?と思ってフィルター交換しようと思ったら、付いてないのな・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:22:58 ID:dlRSSIQ80

>>546
そう言われると確かに、アフターパーツをゴテゴテ付けた
２代目RVRって全く見たことないな。
逆DQN車と呼べるかもｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:11:44 ID:cb4G9REc0

>>548
・ダウンサスに交換
・サイドウインカーをクリアレンズ＋オレンジバルブに交換
この2つしか純正からの変更点無いっす。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:25:08 ID:aMbrQcqo0

2代目のデザインは、どこか無機的で、近未来感があると思う。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:11:34 ID:Md7Jscmo0

だから買った漏れｶﾞｲﾙ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:32:10 ID:zjuMc4MY0

いまだに２代目のデザイン最高！の私も忘れるな！

初代の無骨な感じも格好いいけど、２代目のスポーツギアの
格好良さは、現存のどのＳＵＶよりも格好いいと思う。

ＳＵＶなのにスライドドアだし。惜しむべきは、後期型の両側
スライドドアがスポーツギアの外観で用意されなかったこと。
あれが最初からあればと思うと、悔しくてしょうがない。

ハッキリって、両側スライドドアのスポーツギアなら今から
再販しても十分勝負できると思う。価格が高いからそれなりの
演出と最低でもクルーズコントロールは必要だと思うが。
勝負できる性能ではあるが、他が安くてお手軽ミニバンが
増えたので売れるか売れないかと言われると厳しいかも。

燃費は今の２４００ｃｃでも、こんなもんだし、動力不足を感じる
ならターボがあるし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:12:07 ID:JCOHIjhS0

>>552
＞ハッキリって、両側スライドドアのスポーツギアなら今から
＞再販しても十分勝負できると思う。

アウトバック、ステージアAR-X、ヴォルツ（絶版）。
どれもいいクルマなんだろうけど、どこかRVRの持ってた魅力とは
違う車なんだよね。３車ともスライドドアじゃないし。
RVRは、せっかくブランドイメージも根付いていたし、じっくり
育てて３代目、４代目を出してほしかったよね。
オンロード主体のSUVは、エアトレック・アウトランダーに受け持たせたって
ことなんだろうかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 04:34:59 ID:wBsWOmBL0

元々RVRは、シャリオを土台にした、若いカップル向けのちょっとムダな車
つーコンセプトなんだから、どっちにしろ不況の煽りでラインナップから外れてただろう。

あと、運転席側のスライドドアは、重量増加やボディ剛性/強度低下のデメリットだけでなく、
ガキの飛び出し事故の元なんで、本来だったら無いほうがいい機構だよ。
マイナーで追加された際には、各所からけっこう叩かれてた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:04:40 ID:mU2jHXOJ0

>>554
＞元々RVRは、シャリオを土台にした、若いカップル向けのちょっとムダな車

激しく同意ｗ
もちろん、「遊び心のある車」という最高の誉め言葉と解釈してね。
今の車には、いい意味の無駄さがなくなってしまった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:11:01 ID:8GjnxkfO0

＞本来だったら無いほうがいい機構
という考えの下に作成した２世代目ステップワゴンは、
ノア＆ボクシーに完全に敗北した結果、
３世代目ではとうとうデュアルスライドドア搭載になりましたとさ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:57:17 ID:MBITZyCl0

片側スライドのほうがメリットが多いのは事実。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:34:28 ID:c+piWTtM0

メリットが多いと言っても作り手のメリットじゃない？
使用者からすればメリットはあるか疑問だわ
一部の人で車道側に乗り降りをさせたくない
前後へ配線を引くときにドアがないと何も考えずに側面に配線を隠せたり物を置けたぐらいかな
とりあえず独身から夫婦二人で初代と２代目（エアロ）を比べるとはるかにドアありの方がありがたい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:11:39 ID:Ug75W9z10

元オーナーですが、片側スライドドアの是非が話題になっているようですので、
ちょっと口出しをw

自分的には両側付いてた方が、断然便利ですわ。
以前は確かに車道側が開かない方が安全…とか思っていましたが、考えてみたら
路上で乗り降りさせる機会ってほとんど無かったり（今は路駐取締も厳しいですしね）、
もし機会があったにしても、運転者の配慮で道路側のドアを開けないよう注意を
促したりできます。
で、今は他社製ミニバンに乗っていますが、路駐でない場合の乗降性は
両側スライドドアのほうが断然よろしいかと思います。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:01:24 ID:6pHk8rYV0

あれもこれもあったほうが便利と言い出した結果は今の3列7人乗り車の姿。
定員4人とか片側スライドドア、そういうところを割り切って使えてのRVRだと思うんだけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:29:38 ID:vmJ3UDk2O

ミニバンではなく丸バンまたは丸ワゴンで

562 ：558：2006/07/24(月) 12:51:33 ID:c+piWTtM0

>>560
そう、割り切った姿がＲＶＲだよね

563 ：559：2006/07/24(月) 14:13:20 ID:Ug75W9z10

そうですね。
独身だったし、当時はリア席VIP車として割り切って乗ってましたw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:31:24 ID:Xhn5eYgI0

車道側のスライドドアはチャイルドロックが必須でしょ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:12:18 ID:fzfgtEOg0

>>557
いや、絶対少ないしょｗ

「ある」けれど「使わない」ことは出来るけれど、
「ない」場合は「使う」ことが出来ないわけで。

というか、スライドドアをガバッと開けれるような人って、
そもそも飛び出しなんて出来るような人ですかいな、と。
結構重くない、あれ？

実際に、小さいお子様に安全な場所で、
スライドドアを開けて勢いよく車外に飛び出してみてもらったらどうだろう？
自分は独り身なんで、試すことは出来ないけれど、結構難しい気がするんだけどなあ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:16:31 ID:GgX+N3hS0

>>565
予想外の行動をするのが子供だよ。
スライドドアをゴロゴロと開けたら間口が広く開いた開放感で
そのあとはジャンプして飛び出してくれるぞ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:37:55 ID:oyfEZQZU0

> 定員4人とか片側スライドドア、そういうところを割り切って使えてのRVRだと思うんだけど。

同意。
仕様が独特なので、愛着が湧く。
スポーツカーみたいだ。
ターボ付きまであるし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:59:57 ID:8U7z/iCd0

チャイルドシートにちゃんと座らせとけば飛び出さんよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 05:52:34 ID:zgmQfags0

片側ドアって運転者にとって後席に置いた荷物が取りにくいんだよね。
鍵の取り回し含めてキーレスエントリーが必須だと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:18:09 ID:ExCasQfv0

いやね、何が問題かっていうと家は、自宅の立地上運転席側のドアしか
開けられない場合が多いんですよ。それでいて駐車してる場所の後ろにも
余裕がないので、スペアタイヤ着いてるスポーツギアだとハッチも開けられない。

つまり運転席から荷物を投げ込むしかない。

これがスポーツギアエアロだったら、運転席側のスライドドアが使えるし、
スペアタイヤが背面じゃないので、リアハッチも開けられるというわけです。

んで、私は、スポーツギアエアロも普通のスポーツギアも選べたけど、
ＳＵＶとして外観の格好良さやＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４をかるく超える走破性で
スポーツギアを選んだのよ。使い勝手はスポイルしてるけど、それ以上に
格好いいから満足してる。

ＳＵＶでターボでスライドドアで短い全長でミニバンの室内。余裕のエンジン、
シャリオグランディスと同基準の高級感（内装のはりぼてじゃなくて遮音材
とか内面的な話）。

この条件の車は、今や存在しない。ミニバン的広さとスライドドア、高級感
を諦めれば、エクストレイルがあるし、ターボとスライドドアを諦めれば
ハリアーやムラーノ、同社のアウトランダーもある。立ち位置からすると
グランディススポーツギアも同系統だけど、スライドドアじゃないし大きすぎる。

ＳＵＶ市場なら、アウトランダー、ＲＶＲスポーツギアで包囲すればなんとかなる
だろう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:25:01 ID:9e7ykV8S0

あまり語られないけど、スポーツギアの雪道、悪路の走破性は
かなり高いよね。
この辺はさすがに「パジェロの」三菱らしいなと思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:52:24 ID:gNyxjK3K0

>>570
家もそんな状況だけど、うちの場合は右をいっぱいを壁に寄せて(その方が寄せやすいし)、
左後ろのスライドドアからウォークスルーみたいにして運転席にもぐり込んでるよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:18:41 ID:nsNRCMcw0

>>572
RVRの正しい有効利用だと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:23:15 ID:9gQ8C6cs0

ここを見て初めて我が家の愛車H6式に愛着を持ったよ。
来年車検取るかなやむなあ・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 04:45:42 ID:wYmXfZYz0

N23Wなんだけど、運転席側だけ電動ドアミラーが動かなくなった...。
皆さんだったら直しますか？いくらくらいかかるんでしょう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:55:17 ID:gQfTdcT30

直すか直さないかは、あなたが決めることさ。

修理代もディーラーで聞いたほうが早いし、正確さ。
電話でもOK。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:08:51 ID:5E8fg4Sz0

ミラーのモーター交換代って２万くらいじゃ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:26:39 ID:qyA3KafcQ

今年の三月からＨ10年式1.8Ｘ2オーナーになったばかりのペーペーです。
スタイルとスライドドアに引かれて購入したんですが、キーレスキーが無くて結構不便だっりします。
新型はキーレスは標準装備なんでしょうか？中古購入車でもディーラーでキーレスキーは購入出来ますでしょうか？

今だに車から降りた後、何度も振り返って車を眺めてたりしますWW

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:28:54 ID:t43tq+dc0

>>577
そんなにかからないんじゃ・・・たぶんギヤの欠損だろうし
>>578
キーレスキーはカタログ装備であれば取り寄せできるでしょうね

自分はかっこわるいエアロ乗りですがｗ>>570さんのレスで車検受ける決心がつきました。
エンジンぶっ壊れるまでこいつと付き合います。

580 ：575：2006/07/27(木) 04:38:42 ID:Upz4A4BG0

>>電動ドアミラーが動かなくなった

今日行きつけのディーラーに電話しようと思ったら休みだった...。
昨日そこでオイル交換してもらったばかり。そん時は何ともなかったのに、
家でミラーを収納しようとしたら動かなくなってた。

っつーか、
>>577　>2万くらい
って。たけー。
>>579の言う通りもう少し安いにしても万はいくのか。
3月に車検に20万かかったばかりだし、辛いよー。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:54:32 ID:So8TAvGc0

>>578
初期段階からキーレスの装備に積極的だった三菱なので設定できますよ。
というよりはＸ２で１０年式ならキーレスついてたと思う。ＲＶＲでキーレスが
着いてないってのははじめて聞いたぐらいだし。

っとここまで書いて気付いた。１０年式なら２代目だから、１００％標準で
着いてますよ。

しかし標準も格好いいですよね？個人的に後期型は、ボンネットが無理矢理
ふくらんでたりしてちょっと違和感があるので、やはり前期が好きです。タイプＳ
のＳＵＶちっくなエアロデザインも好きですが、やはり基本はＸ２です。すっきりとした
フロントグリルとスムージングされたかのごとく、バンパーからフロントライト、
ボンネットへと続くラインは格好いいの一言。

さらにあまり知られてないかもしれないですが、前期の標準グレードだけは、
ボンネット後端のキャラクターラインの後ろが黒く塗装されていて、ボンネットが
短く、フロントウィンドウが長く見えるようなデザインでまとめられています。後期型
やスポーツギア系は、この部分がボディ同色でボンネットの長さを強調するデザイン
となっていますが、デザインナーが意図した形としてはここは黒く塗装されていた方が
良かったのではないかと推測します。

大切に乗ってあげてくださいね。

>>579
エアロも格好いいですよ。私なんかの意見でそう思ってもらって光栄です。
長く乗ってあげてくださいね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:27:19 ID:8hzeXXIS0

車両はキーレスだけど、もしかして黒いのそのものが無い（レス）ってことでは・・？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:43:23 ID:8VDik8sA0

> ボンネット後端のキャラクターラインの後ろが黒く塗装されていて、ボンネットが
> 短く、フロントウィンドウが長く見えるようなデザインでまとめられています

そうだったのか。
漏れのは車体色自体が黒なので、その部分も同色だから気がつかなかった w

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:33:37 ID:w3P3UQYZ0

>>578
カタログ見ると1.8Ｘ2は電動リモコンミラーとセットオプションみたいだな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:35:33 ID:w3P3UQYZ0

ごめん　>>584　は初代8年式のカタログでした。

586 ：578：2006/07/27(木) 22:13:14 ID:Uw0D122vQ

つまらない質問に親身に答えて頂いて、皆さん本当にありがとうございます！
キーレスは標準装備なんですね。中古購入の為、キーレスキーが付いてなかったんです。早速ディーラーへ問い合わせてみます。

新型のスタイリングには本当に大満足しています。
8年前の車とは思えないほど先進的なデザインだと感じます。
装備も充実してるし、値段も安かったし(笑)
愛情込めて大切に乗っていこうと思います。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:51:51 ID:2fsmGBrj0

稀に見る良スレだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:05:33 ID:gSmdukRUO

よくよく考えると、オープンの４ＷＤ車って日本車じゃ無いよな…RVR以外。
ある意味希少鴨
ずーっと乗ってやる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:18:02 ID:kX9nf6vP0

>>586
自分のＲＶＲに発売当時からのＲＶＲ関連の本やカタログを搭載している
ので念の貯めに確認しましたが、Ｘ２ならマルチモードキーレスエントリー
が標準装備でしたよ。

元々電装系は強かった三菱だけど、このエタックスは超便利。通常のロック、
アンロックだけじゃなくて、パワーウインドを開けたり、閉めたりもできるし、
サイドミラーを畳むこともできる。かなり重宝してます。通常のキーレスとは
比べものにならない便利さですよ。サンルーフ付きなら、サンルーフ開閉機能
もあるらしい。ちょっと前に実験してみたよ。

あとエタックス関連だと、ドアミラーを畳んだままはしりだして３０㌔／ｈ超えると
自動復帰するとか、最初知らなかったけど、びっくりするような機能が結構ある。

驚くべきは、１０年前のミドルクラスのミニバンにこの装備が有ること。ベースが
シャリオグランディスだったと言うこともあるけど、オートライトだってほとんどの
グレードで標準。今でこそ、カローラやマーチにもつくようになったけど、それでも
メーカーによっては、上級グレードや、セットオプションと言うところも珍しくない。

これだけ装備の充実した車もそんなに無いと思う。

>>588
オープン＋４ＷＤというと、パジェロのＪトップや、ＲＡＶ４のソフトトップなどが一応
該当すると思うけど、電動メタルトップというと、ＲＶＲだけですし、なによりそれら
オープンは室内が狭くなったり限られたりするのが通常なのに、ＲＶＲオープンギア
は、広大なリアシートが健在。スライドドアこそないものの、逆に新鮮なリアシート
の感覚がある。ダブルクッションもすばらしい。

そして驚くべきは、オープン＋４ＷＤ＋ターボ！これ！しかも初代のＭＣ後の１年ぐらい
には、その組み合わせにまさかのＭＴ！もうね、あり得ない組み合わせが全てそろった
という至上希に見る車だったと思う。ずっとのってくださいね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:17:47 ID:9XtY5bxR0

次は「SUVR」と言う名前にするベー　ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:14:14 ID:D5g0+tRK0

SATURDATNIGHT

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:14:17 ID:/ACpxsphQ

>>589
凄く多機能なキーレスなんですね！
自分の車はサンルーフ付きなんですが、キーレスで開閉なんて驚きです。
年式のわりに、凄く装備が充実してますよね。
セミオートマなんかも今のミニバンには当たり前に付いていますが、その当時はそう無かったんじゃないでしょうか。
私的に嬉しい装備はダッシュボード内の照明です。
小さな気配りがいいですね。本当にいい車だと感じます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:19:59 ID:qMYUaKGf0

俺も最近新型ＲＶＲ乗り始めた。別の車で見積もり取ってたんだが
家族（特に子供）がリアシートに一目惚れ。
実は俺も一時期憧れの車だったから、まあいいかなって思った。
GDIとか問題は多いけど、それでも付き合っていこうって魅力のある車だと思う。
このスレといいオーナーズクラブのRunnersといい、なんかいい雰囲気だよな。

新型ＲＶＲも後期型は電子制御スロットルなんだな。知らなかったよ。
マイナーチェンジはパジェロioが出たあたりだったっけな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:41:40 ID:XAiLrFsh0

ＲＶＲ４ＷＤ　ディーゼルエンジン車
車検がくるんで廃車し新しくガソリン車買おうと思ったんだけど
ガソリンが1L　140円にもなってちょっとキツイもんがあり
軽油の方はまだ安いんで
結局10年目の車検受けて乗ってる
10年超えたんで税金10％高くなったのが痛い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 05:26:47 ID:HM6kbWvt0

この時代の三菱は、良くも悪くも凄いよ。

ギャランのV6ツインターボの5ドアハッチバックのRV車まであったんだから。
ギャラン・スポーツGT　4WD　V6ツインターボ　MT

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:26:01 ID:nLLjgE/D0

昔、ランサーの世界最小1600cc V6エンジンってのに乗ってたよ。
回せばそれなりに面白い車だった。
最後はラッシュアジャスターの音がうるさくなって、何も知らんおっさんに
このエンジンもうだめなんじゃね？とか言われて悲しかった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:52:36 ID:1DLfmGuO0

シャリオにまで、ターボモデルあったよなあ。
今では、とても考えられない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:48:51 ID:OcX9pRX80

>>597
リゾートランナーＧＴだったよな。
初代RVRもハイパースポーツギアなんて、今考えれば無茶なの作ってたよなw
2リッターフルタイム4WD ターボ(ZはNAか)、おまけにフルエアロ。
当時の三菱は遊び心があった。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:33:28 ID:3JzhX85Q0

>>598
その無茶なMT車に乗ってる俺が来ましたよ。

ちょっとエアコンにパワー食われ気味なのが難点だけど
(アイドリングを少し落としてもらったからかも）
冬場はヒーター（というかエンジン排熱）で十分だし、
LSD標準で滑ってからの立て直しも楽だしで、
今のところこの車が俺の理想形に一番近い。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:45:59 ID:J2HvliKU0

今こそ、新型RVRを出したら時代とマッチする気がするなあ。
クロスオーバー系のSUVとして。

スライドドア、2列目超ロングスライド、最低地上高200mm、
フルタイム4WD車あり、MT設定あり、ターボ車あり。
デザインは、初代RVRをベースに現代風にリファインして洗練された
ものに。でもパジェロ譲りの武骨なイメージは少し残して。
価格は180万～240万程度。
ボディサイズは、基本は５ナンバーサイズだけど、
横幅だけ1700mmを超えて３ナンバーボディみたいな。
排気量は、2000と2400。

全然ジャンルは違うが、ホンダのモビリオスパイクのように
クルマ自体から「遊び感、趣味感」が溢れているような感じがいい。
本格路線はアウトランダー、趣味に特化のRVR、みたいな住み分けで。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:23:41 ID:/gAzDFHd0

ハイパースポーツギアは、リアシートのダブルクッション機構(?)が
スゲーうらやましかった。
シートの座面が前後方向に広くなるヤツ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:35:45 ID:rnP5HJg50

>>600
そんなの出たら迷わず買うよ。ただし、クルーズコントロールと
パワーシートぐらいはＯＰで用意してほしい。かといって高級路線
には絶対行って欲しくない。

２台目の用に、エクシードみたいなグレードもあってもいいと思う。
あれはあれで小型の高級車の新しい形としては理想的だったと
思う。だっていまエスティマのリラックスシートとか、まんまＲＶＲ
のリアシートのコンセプトじゃない？あれが今になった認められる
なら、高級なコンパクトミニバン。エスティマの２列目までを再現
できるミニバンがあって燃費も良くてコンパクトなら十分勝機はある。

それにその外観をワイルドなＳＵＶに仕立てたスポーツギアなら、
レガシィのグランドワゴンや、ハリアーにも食い付けると思うぞ。

>>601
オープンギア専用装備だったけど、何時の間に通常のＲＶＲにも
普及した装備だよね。最終期のスーパースポーツギアにもついて
たような期がする。

あれも今のリラックスシートに共通する考えだよね。あの頃は
すごくアイディアにあふれてたなぁ。

603 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/02(水) 22:21:15 ID:vw9bkhEi0

>>601
そんなｽﾃｷなｼｰﾄが設定されていたのですか？

・・・漏れのには付いてない・・・・・orz

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:13:04 ID:BN6Ovs7J0

>>600
今の三菱では、確実に売れると見込んだ車しか作れない気がする。
（実際に売れるかコケるかは別として）
逆に、ああいう遊び車を作れたってことは、当時の三菱は余裕があったんだなあ。と思ったり。

>>603
残念ながら、ハイパーではグレードＲにしか搭載されてなかったですね。
その代わりグレードＲのフロントシートはレカロ製バケットシートだから、前後フルフラットは出来なかったような。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:02:33 ID:LHGuXGyB0

>>603
ヤ○オクでゲットだ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:24:25 ID:IR0PjVFl0

>>600

大賛成！俺も買うぞ！

とくにMTっていうのがいいね。今の時代では選びたくても出来ない・・・orz
三菱にはこういうコアな層に訴えかけて欲しいぞ。

三菱のデザインテイストって好きなんだよね。
ハイパースポーツギアなんてヨダレが出そうなくらいwww
レグナムスーパーVR-4とか、あんなデザインがタマランwww

607 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/05(土) 07:16:54 ID:WbEWgmdU0

>>604氏
ｻﾝｸｽ。
そうか、Rにしていれば・・・

>>605氏
探してみます。ﾉｼ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:06:54 ID:42pmjBK1Q

お蔭様で注文していたキーレスキーが手に入りました！
本当にミラー格納やパワーウィンドの開閉なんて出来るんですね。
アンサーバックもあり、言う事無しです。何だか乗り降りが楽しくなりました。
ですが、サンルーフの開閉操作の仕方がわかりません。わかる方いませんでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:13:20 ID:JJRAen+m0

↑↑↓↓←→←→BA

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:24:35 ID:QIyEE7RH0

ふらっと通りがかった身ですが、みんな熱いですね＾＾

弟が初代RVRスポーツギアディーゼルに乗っていていいなぁと思い買おうと思ったら生産終了していた；；

今はレガシィ乗ってるけどシートが低すぎて難なのでRVRが復活してくれないかなぁと思ふ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:31:34 ID:5IObcfGB0

>>603
俺のも付いてないんだが
たまたま知り合いの整備工場に廃車にするＲＶＲ
入ってきたんでシート交換した、その他使えそうなパーツも交換
漏れのはH7のSSG
前後でシートの色が違うのはご愛嬌

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:33:21 ID:42pmjBK1Q

>>609

お蔭様で最強になりました…。

613 ：609：2006/08/05(土) 23:35:07 ID:JJRAen+m0

>>612
漏れサンルーフ付いてないから知らんのよｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:33:55 ID:VIoCRoXH0

>>612
たしか、ディーラー側でセッティングが必要とかカタログには書いてあった記憶が・・・
ちなみに開閉は側窓の操作と連動するはず。一度全窓全開状態から試してみて。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:15:46 ID:0d7RSy/u0

手元の取説だと、サンルーフを開くことはキーレスでは無理みたいだ。
三菱はエタックスって言って電装品をECUで集中管理してるから
アンサーバックの点滅をOFFにしたり、ルームランプの点灯時間を短くしたり
ディーラーに頼めば自由にできるみたいだよ。一度相談してみては？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:17:38 ID:4dPi5Ubv0

昨日RVRの後ろ走ったんだけど
どの交差点でもウインカーつけずに右左折してた
運転マナーが酷いと言われる県なんですが
ここまで酷い運転の車は初めて見たのでビックリしました

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:04:32 ID:urlRdkyx0

>>616
つ[ﾁﾗｼの裏]

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:47:34 ID:Gh+4nKb70

今日はｱﾄｰﾙｸﾞﾘｰﾝのAEROに続いてｲｴﾛｰのｵｰﾌﾟﾝｷﾞｱまで目撃してしまった｡
>>608
ｻﾝﾙｰﾌとｳｲﾝﾄﾞｳの｢開｣操作をｷｰﾚｽでやるにはﾃﾞｨｰﾗｰで
設定してもらう事が必要｡
｢閉｣操作はｷｰﾛｯｸ状態から更にLockﾎﾞﾀﾝを長押し｡

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:10:27 ID:E4fwYaVd0

>>618
アトールグリーン欲しい！新車で手に入らなくなってから
ずっと探し続けてる。ロットからするとアトールグリーン自体
３０台前後しか生産されてないはずだから無理かなぁ・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:08:27 ID:zXefLoNV0

>>617
ごめんね、本気で呆れるすごい運転だったから…
フェラーリエンブレムのパロディ物ステッカーとか貼ってて超痛い感じだったし
頭おかしい人だったのかも
病院の駐車場から出てきてたし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:25:32 ID:+63d5QNH0

ホントかよｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:36:33 ID:LZJBvUdY0

そりゃあ、中には害吉もいるだろうて。

623 ：608：2006/08/07(月) 22:44:11 ID:M5EUJiehQ

>>614
>>615
>>618

色々やってみたんですが、サンルーフは閉める操作だけ対応してるみたいですね。
貴重なお答え本当にありがとうございました！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:57:04 ID:8g0uOu/x0

あることは分かってるけどなかなかキーレス窓全開ってやらないなぁ
夏場に活躍するはずなのに・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:52:35 ID:ogwK/1Bz0

外からサイドミラー閉じるのはよくやる。
窓は使ったこと無い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:45:56 ID:1f+3Sgng0

だね。
妙にバッテリーに気使ってしまったり、以前も三菱車でパワーウィンドウが
2カ所もいかれた忌まわしい思い出があるんで・・・。

627 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/08(火) 23:48:31 ID:MqupWcRE0

流れﾌﾞﾂ切りで申し訳ないのですが・・・

ﾘﾔｼｰﾄに座って右側のｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙの外し方がわかる方いらっしゃいますか？
もしわかれば教えてください。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:47:27 ID:+IFpX/c90

>>627
つ【ﾊﾞｰﾙのようなもの】

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:58:58 ID:w+6XQcXR0

ここで聞いたほうがいいよ。
http://homepage1.nifty.com/chimy/runners/runners_index.htm

630 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/11(金) 00:38:51 ID:QaKhIxzy0

ｻﾝｸｽ。ﾉｼ
とりあえず力技でやっちまいました。

・・・・・・・ﾋﾋﾞが・・・orz

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:40:30 ID:ZcULNOW30

RVRの車検が半年後に迫った。
さて、車検を受けるか、買い替えるか・・・・・。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:17:51 ID:ry5oR75v0

私も間もなく車検だけど、中古のＲＶＲ探してる自分がいる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:33:49 ID:eP2eK2QC0

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:25:09 ID:rULMHUUk0

東北に帰省するため、ロングドライブした人いますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:49:43 ID:55Oj2mvs0

>>634
そんな地域限定されてもｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:12:02 ID:U9oYCKNJ0

埼玉から仙台まで帰省してきました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:13:32 ID:fUJAezNt0

西武ｖｓ楽天ですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:38:47 ID:ZhL2/bo70

甲子園へ行くぞ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:49:43 ID:a3czZiOb0

今は阪神戦やってないぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:11:14 ID:Pej+vDfg0

シフトブーツを革製にしたいけど、そういうパーツとかあるかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:21:09 ID:001mtZsr0

>>640
多少値が張るかも知れんけど、受注生産でやってくれるところはあるよ。
こことかhttp://www.9999.jp/shift/shift-boots/
ぐぐると色々出てくるから、自分で納得のいく店を探してみては？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:00:26 ID:7WVJe3Kj0

確かに標準のシフトブーツは、ちょっとシンプルすぎｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:46:34 ID:31QuvTkt0

白煙めっちゃ吹くんだけど、原因わ、なんですかねー？　　　　平成６年式SSGです。　　　　　　

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:03:34 ID:TN0ofQVY0

日本語でおｋ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:13:42 ID:awESbgTy0

>>643
オイル上がり起こしてるかも。
4G63はオイルの量をマメに見ておかないとエンジン逝くよ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:04:49 ID:XqkYk1Aj0

'97以降の２台目RVRで、排気量が2.0㍑だったらGDIではないと見て
OKですか？

5年前、妹が車を買い換えるときにノートパソコンと引き替えに貰った
’９４年式Xだけど、２１万キロ越えてそろそろ限界・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:13:10 ID:XqkYk1Aj0

>>643
白煙の状態によると思う。

漏れは10W30のオイルでは加速時常時白煙状態だったけど、
10W50のオイルに変えたら長時間アイドリング状態からの加速以外
白煙は止まってるっぽい。

10W30+白煙防止ケミカルよりも効いたけど、車の状態によるからなぁ・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:37:29 ID:mvK1gQV60

>>643
タービンブロー

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:37:54 ID:VirJHxOA0

>>646
たぶん、
GDIは2400ccと1800ccか、2000ccはインタークーラーターボ付しかないな
台数少ないよ、特にマニュアルは

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:47:52 ID:UIb2/4MF0

>>649
ん？

2400 1800　はGDI
2000　はMIVECのインタークーラターボ

でOK?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:52:57 ID:VirJHxOA0

>>650
OK　ゴメンゴメン書き方悪かったね　「か」　が余分だった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:38:12 ID:83ga95mf0

H9、走行60,300kmのハイパースポーツギアZの購入を検討してます。
本日、中古車屋で「このエンジンのタイミングベルトが60,000kmくらい
で切れたのを見たことがあるからついでに換えたほうが良い」と、
メカの人に言われました。そんなに早く切れるものでしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:19:57 ID:awRj8GVQ0

>>652
SSGやハイパーRは50000Km越したら交換した方がいいとよく聞くがノンターボのＺはどうかな？
ちなみにオレのSSGは94000Kmだが未交換、ビビリながら走ってるｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:48:16 ID:UIb2/4MF0

>>651
TNX
気長に中古車探してみる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:15:03 ID:ycQbwR8/0

>>652
見積もりとったあとで、切れるモンなら当然交換してよこせとpush

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:34:46 ID:uQTXMouT0

初代RVR海苔で新車購入者はおらぬか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:47:39 ID:oy90QfWj0

アウトランダーに乗り換え組ならいるんでない？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:59:57 ID:x8E5k2hV0

92年新車登録、現在22万キロですがお呼びでしょうか?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:51:13 ID:uQTXMouT0

>>658
恐れ入りました。
貴殿こそ、Mr.RVRでござる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:50:21 ID:iKsgiRvwO

最終型(最新型？)のЯＶＲに乗ってますが最近エンジンをかけたときに臭いニオイがするんですが原因は何が考えられますか？
また洗車直後にエンジンをかけるとキーン(？)と物凄い音もします

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:20:27 ID:ZkRKqhnE0

>>660
信頼の置けるディーラーへ持って行った方が良いと思う
爆発してからは遅い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:59:20 ID:JpzKpQ7W0

>>660
洗車後のｷｰﾝ音はﾍﾞﾙﾄの張りを見てもらうと良いよ｡
臭いはそれだけじゃ説明不足で判らん｡

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:19:17 ID:nWzRiBYp0

>>660

「Я」ってどうやって入力するんですか？
上のはコピペで入力しましたが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:56:24 ID:DfNqpq1Q0

>>663
｢やー｣で変換

665 ：663じゃないけど：2006/08/25(金) 08:36:47 ID:OBUELO1b0

яＶＲ

できた！トンクス！>>664

666 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/25(金) 17:22:46 ID:cQh6AhUY0

最近、発進時などでﾉｯｷﾝｸﾞみたいな感じになっていた我がRVR。

今日、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞとNGKのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞに交換したら
驚くほど調子が良くなりました!!

これで燃費も良くなったら最高なんですが。(^^;

667 ：白HSG-R@北陸：2006/08/25(金) 20:11:45 ID:R/ffdVMd0

4g63が載っている車種は、プラグコードとオイルの管理に気をつけませう。
ブン回す人とターボ車はエンジンオイルを3000Km毎交換しても無駄ではないよ、
マジで。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:48:16 ID:1nDbQ6ya0

Я　Ц　Й　И　Б　Щ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:57:16 ID:Aqw28Bpv0

ЯVR

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:14:09 ID:N13hOqlu0

13年式ЯVR 1800 EXCEED
Pレンジでほっとくと、エアコン入れてなくても回転数が変動することがある。
走行はまだ2万キロ台。よく言われる燃焼室のススの問題じゃないような気がする。
エンストするわけじゃないから、いいかなと思ってるんだが・・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:02:07 ID:EXSyd82C0

>>670
バッテリー弱ってない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:34:05 ID:eAZN78np0

H12式 SGエアロ 4WDです。
ハイオクで街乗り6～8km/l、高速9～11km/l程度なのが痛い…
テクトムの燃費マネージャー使ってる人いたら使用感教えてください。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:57:40 ID:uVCNRwki0

次期ｅｋワゴンが後部スライドドアになるようだが
ＡＴだけでなくＭＴモデルでも出してくれ。

ついでにエクストレイルの様にビニールシートなら最高

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:01:24 ID:UwPdCHCR0

>>673
ЯVR　→　次期ekに乗り換えるつもりか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:34:36 ID:JZ97+MDw0

やっぱり今ＲＶＲ復活したら売れると思うよ。
ただしフロアだけは格段にさげてくれないとなぁ

676 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/28(月) 20:41:22 ID:Bzn+mIKa0

ドアロックがいかれﾏｽﾀ・・・＿|￣|○

鍵を開けると「がちゃんっがちゃんがちゃん！！！」
と開閉を続けてしまうんです。

とりあえず稼動部などにｸﾞﾘｽを塗り、以前よりは収まってきたのですが、
解決には至ってません。

同じような症状になったことがある方がいらっしゃいましたら、
なにか情報をいただければと思います。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:20:32 ID:/ECnXS3z0

ヒューズじゃないでしょうか？
私のＲＶＲも一度なりました。

ドアロック誤作動しっぱなしで
こまった事がある。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:50:47 ID:77BJirqz0

ＲＶＲじゃないけど、4年式のランサーで同じような事あったよ。
暖気しようと思ってエンジンかけてドア閉めたとたん「ガッチャン・・」
針金使ってドア開けた・・・・・。
原因はわからなかったな。
トラブルばっかりだったけどそれでも三菱が好き。
その後乗った日産車は何もなかったけど、つまらないクルマだった。
ＲＶＲまだまだ乗るよ。

679 ：白HSG-Z＠北関東：2006/08/29(火) 23:31:05 ID:HIkVznRV0

>>677-678
(・ω･)ﾉｻﾝｸｽ
時間が出来たらﾋｭｰｽﾞとか調べてみますね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:15:25 ID:oJJIGOdu0

当時、エスクードのV6モデルとどちらにしようか、すごく迷った。

681 ：673：2006/08/31(木) 22:13:30 ID:Ij46iwvJ0

>>674
ＲＶＲ初代　→　パジェロミニ　と乗り換え
ＭＴ、４ＷＤ、ＮＡの車が欲しい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:15:57 ID:jMIoHnrN0

意外とRVRってMT車が多いよね。
好きなんだろうな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:30:08 ID:mqMB1sxS0

未だに乗ってるよ
ЯＶＲ　Ｈ6年式４ＷＤディーゼルターボ車

ガソリン代高くなったんで買いかえる気がうせてしまった
もう潰れるまで乗るつもり

684 ：白HSG-R@北陸：2006/09/02(土) 03:22:51 ID:H8yCtBXk0

>>682
ATとMTでは、同年式同グレード同程度で20～30万ほど価格に開きがあるね。
中々ないし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:58:35 ID:MSqf5MgHO

先輩方に質問です
走行距離64000kmの初期型ターボが16万円でありました(検2年付なので支払い総額30万くらい)
距離は年式からみたら比較的少ないのですが
RVR特有のウィークポイント等があれば教えていただきたいです

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:22:51 ID:JTMRQZ/60

ウィークポイント……最大の点は『三菱車』ってことかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:48:51 ID:yJCmS6EB0

>>685
アイドリング時にエンストになる場合ISCサーボを疑え　だな。
何年式？　8年式のSSGだったらリコール何にも出てないが、とりあえずリコール情報を見たほうがいいな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:27:20 ID:yJCmS6EB0

>>685
追加
バッテリー交換するとコンピュータが初期化されるので、そのまま走るとエンストしまくりしますので
ノー付加で10分とエアコン最大で10分のアイドリング必要。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:24:48 ID:L8wvH31OO

>>687 >>688
ありがとうございます
年式はH7年式です
機関類はどうでしょうか？
タイミングベルトが弱いとこのスレで見ましたが…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:29:34 ID:tPvuFlpY0

あげ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:31:19 ID:82IGYUlJ0

>>689
点火系がデリケートなので、プラグとのチェック、
ハイテンションケーブルのチェックは確実に

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:18:22 ID:h6sM2Idp0

>>689
三菱車はベルト系はすべて弱い、SSGのタイミングベルトも50000ｋｍで危ないと
言われてはいるが実際はどうだか？オレのSSGは95000ｋｍだが未交換だ。
来年3月の車検で交換予定だが、それまで持つか心配だｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:54:07 ID:7zoBH11JO

仙台のダム近くに捨てられていたの見た
13万㌔走行ですた

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:53:49 ID:/eUVsAzsO

>>691 >>692
ありがとうございます
取りあえずバッテリー、プラグ、タイベル等は追い金無しで交換してもらえるようです
>>692さんは現役SSG乗りなんですね
たまにこのスレに来ると思うので、よろしくお願いします

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:18:47 ID:DiL+xpot0

時代を先取った感はあるんだけどね。でもメーカーが三菱じゃ…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:16:03 ID:ev2qGPTSO

最近調子悪いお(´･ω･`)ＧＤＩのばか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:05:06 ID:qf0ucVNrO

>>696
どう調子が悪いの？

698 ：658です：2006/09/06(水) 00:18:39 ID:GyyemN110

もうそろそろさよなら運転のつもりで一週間ほど北海道へ行ってきました。
さよなら運転のつもりだったんだけど、車中泊時の使い勝手の良さを
改めて感じたり、旅行中の平均燃費が13Km・lだったりで、もう一回車検を通そうかと
心が揺れていたりします w

699 ：648：2006/09/06(水) 02:09:19 ID:18RWOftk0

21万６千キロ越えたところで、ＡＴ不調が・・・

前進時は問題ないんだけど、バックすると即繋がり、最悪エンスト。
でも、１０kmで田舎道を60km/hで走行したあとは問題ない・・
ＡＴ内部にスラッジとかが詰まってるんだろうな。

>>647
キーレスエントリとかＡＴとかエンジンオイル減りとか大丈夫？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:13:59 ID:SsV6bvS60

↓RVRがやたらと話題になってる。。。。。

【乗り換え】HONDA HR-V Part18【お断り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153731009/l50

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:49:33 ID:BHMrdewK0

ＲＶＲからの乗り換えにＨＲＶも検討したよ。
でも「４ＷＤシステムがカス」と言う話しらしいんで、ＨＲＶは諦めた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:20:28 ID:D0lZaisT0

くそっ……ＲＶＲに乗って６年
いまだに自慢できるようなトラブルが皆無
皆様にご報告できることがない……orz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:14:29 ID:7iiiNyEsO

SSG乗りだが、幸いにして大きなトラブルは無い(タイベル交換とか、先手うってきたから)
が、外装のヤレが…
特にボンネット後端とピラーの塗装劣化
あれがなけりゃまだ見られるんだがなー

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 05:04:35 ID:mDMVtYE/0

三菱車でノントラブルってのは非常に珍しいな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:38:23 ID:2RU1Nlnd0

>>702
ﾅｶｰﾏ
11年目だけどなw
マフラーに穴開いたのとブレーキ固着のみ。どっちも俺のﾒﾝﾃ不足だしw

706 ：648：2006/09/07(木) 17:56:13 ID:GOFhd0pc0

>>703
ボンネットの塗装のやつれはDIYすれば桶

失敗するとムラムラになってしまうけど・・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:26:47 ID:KMG+2tcR0

本日、軽四からＲＶＲ-Ｘ3・ＭＴに買い換えました。
軽四の前にもＲＶＲに乗っていましたが、
1800のＺだったのでＸ-3の大きさにビックリ！！
馴れるまでに時間がかかりそうです。

前のＲＶＲであったトラブルは　ハンチング？
（アイドリングが安定しない。）
スロットルボディの汚れが原因との事だった。
スロットルボディは修理や清掃が出来ないらしく交換を薦められた。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:58:06 ID:tN1mRtsd0

最近良質のスポーツギアＸ３が増えてきたが、第３次の買い換え時期かな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:37:09 ID:tj0VQPH80

>>708
中古のタマ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:29:42 ID:1nyURy410

>>704
そう？
自分の乗ってた初代1800Zは13年乗ったけど経年劣化以外特になし。
知り合いのミラージュもジムカーナやってたけどトラブってない。
別の知り合いも中古のレグナム、3年、何もなかったっていってたけど
珍しいのかな？

711 ：白HSG-R@北陸：2006/09/08(金) 23:34:33 ID:6rwObPPa0

三菱のMT車は優秀だぞ。
リコール多発してたのはATが殆ど。

技術的に枯れているからという話もあるが、
まぁ堅実に作ってきている事は確か。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:43:33 ID:Wzxlanua0

>>710
漏れのRVRもノントラブル。
けど知人のランサーとかは3回パワーウインドーのワイヤー（？）が切れた。
知人の知人もランサーかなんかで同じトラブルがあったそうな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:49:32 ID:oaokWC650

俺の乗ってたやつはリコールやらなんやらでディーラー行きが多かったなぁ。
大雨の中ワイパー止まった時はかなりあせった。

714 ：白HSG-Z＠北関東：2006/09/09(土) 06:31:40 ID:BPuI2Wf50

漏れのキー部分のトラブルは、ロックロッドの上げ下げに使う
ソレノイドがご臨終らしいです。

とりあえず解体屋を回ったのですが、収穫無し。orz
仕方ないので新品（10.9k）を注文しました。

>>710
とりあえず上記のトラブル以外何も無しです。ﾉｼ

・・・ああ、いまさらターボが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･

715 ：白HSG-Z＠北関東：2006/09/10(日) 19:29:23 ID:CiVDo0ic0

ｲｨｨｨｨｨｨﾔｯﾎｩ!!!!!ﾄﾞｱﾛｯｸ治りﾏｽﾀ!!（　´∀｀）ﾉｼ

ついでにｶﾞﾗｽのﾜｲﾔｰとかにもｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしておきﾏｽﾀ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:53:41 ID:oDcPlgSc0

今日278ｋｍ走って15.4km/Ｌの燃費だった（12年式1.8FF X）。ハイオクで高速道路平均速度80km + 一般道平均70km

経済性を見直した。まだまだ乗るぜ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:54:42 ID:oDcPlgSc0

訂正　（6年式1.8FF X）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:56:41 ID:G88eiQNZ0

＞＞716
そんなすごいんだ　汗；

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:06:03 ID:9K9OJcGH0

後ろ姿でRVRと思ったら、シャリオだった。
しかも、ツートンカラーだったので余計に似てた。

この２台、兄弟車とは言わないだろうが、プラットフォームとかの共有率は、
相当高いのだろうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:19:13 ID:Z8yfE0vj0

>>719
そうそう、よく似てるよね、RVRとシャリオ。
俺もよく間違えるよ。

って、正真正銘、兄弟車だよw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:21:41 ID:ZjssLiMk0

初代は特に血縁関係が強かった方でしょ。クーペとセダンの関係
みたいな感じかと思えば良い。

フロントドアぐらいまではほぼ完全に共通だったからね。しかし
シートやフロントマスクなど、うまく棲み分け出来てブランドも確立
できたから三菱として結構おいしかったと思う。

限定車でシャリオにオーバーフェンダーと背面スペアタイヤついて
たやつもあるぐらいだし。でも当時のシャリオ買うならやっぱり、
赤か、グリーンツートンのリゾートランナーＧＴでしょ！！どっかの
雑誌で、ハイパワー＋ミニバンはじめてとか書いてあったけど、
リバティのＧＴ－４とかシャリオのリゾートランナーＧＴ、ＧＴーＶを
忘れてもらっちゃ困るぞ。

２代目ＲＶＲはちょっと気合いを入れすぎたのだろうか？シャリオが
高級路線ＲＶＲがキープコンセプトだから、共有率そのままだと
棲み分けが出来なかったのかも。でも私は２代目の外観がＲＶで
内装は高級車というちぐはぐ感が好きだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:09:33 ID:4ptRzdzK0

内装は共通パーツ大杉

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:25:35 ID:FYEdEO/F0

運転席に座って前を見たらほとんど違わないし w

ただ、2LだとRVRはエンジンが同じ4G63でもDOHC・16バルブだったり、
ブレーキが4輪ディスクと走りを意識していたかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:27:18 ID:4ptRzdzK0

スポーツギアエアロは2400でも後輪ドラム・・・('A`)

725 ：白HSG-R@北陸：2006/09/12(火) 20:45:54 ID:bFJzZjH+0

>>722
つーか当時の三菱車の内装はどれもこれも同じような印象を受けるね。
オートエアコンの操作パネルがそう感じさせるのかも知れんけど･･･

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:47:31 ID:TyXQHZFj0

>>724
2代目からはX3以外はドラムになってしまってたっけ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:01:12 ID:8FbjqipG0

ＲＶＲはともかく三菱はディーラーが糞だった
修理に入れたら、ネジを閉め忘れて走っている最中に部品が脱落した
車を配送頼んだら、他人の敷地に無断駐車しまくって警察呼ばれる

最低だった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:20:39 ID:lIX8AQaJ0

あー、そういや、Dに整備出して帰ってきてみたら、エンジン上のオイルキャップが
外れたまんまでエンジンルームがオイルまみれになった事があったな。
気づいたのが数日後で、あとからD持ってったら整備士に”素人が開けるなよ”みたいな
顔されたよ（個人主観）。俺が開けたんじゃねーよ！
営業からもスマンかったの一言も無かったしな。
三菱のD教育が悪い事は確か。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:10:07 ID:J2oZNu230

それは持っていく前に電話の一本でも入れていくべきだったな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:41:05 ID:lIX8AQaJ0

>>729
もちろん持って行く前に連絡して事情も話してたよw

731 ：黒HSG-Z＠神奈川：2006/09/13(水) 21:19:00 ID:w09D8G5w0

お久しぶりです。
最近、乗り出しのときにハンドルを一杯に切って、戻すときに
タイヤorディスクが『ｷｨｨｨｯ!!』ってなります(´･ω･`)
５分ぐらい走ると、その日はもう鳴りません。。

。。。。だれかわかる方いらっしゃいますか？(A;´･ω･)ﾌｷﾌｷ
やっぱパッドかなー(´･ω･`)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:00:57 ID:z2HB0KTH0

オープンギアが欲しい。

長所、短所教えてください・・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:15:14 ID:LbxpOPXB0

短所　数時間で飽きる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:11:28 ID:Y+jm7D6h0

オープンギア

長所
　・ミニバンなのにオープンカー並の開放感
　・ミニバンならではの広い室内。特にリアシートのスペース＋ダブルクッション
　　（スライドドアが無いのでまさにリムジン）
　・オープンなのに、メタルトップで耐久性や遮音性に優れている。
　・スーパー系なら、加速も楽しめる

短所
　・雨漏りの危険有り
　・オープンの為ホンダの普通車（シビック等）並ボディ剛性が弱い
　・一見するとただのタルガトップにみられる
　　（実際は面積からいってオープンと表現できる）
　・スライドドアがないのでリアシートへの乗降性はわるい
　・フロントドアが大きすぎて、狭い場所では開けにくい
　・サッシュレスドアで窓部のへたりがはやい
　・市販のルーフレールがつけられない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:14:13 ID:z2HB0KTH0

>>734
即レス＆詳しい説明、ありがとー！

でも、長所・短所読んだら、余計に迷いが・・・・orz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:58:44 ID:LbxpOPXB0

　・ミニバンならではの広い室内。特にリアシートのスペース　　
　・スーパー系なら、加速も楽しめる

これはオープンギアだけの特徴じゃないだろ？

（スライドドアが無いのでまさにリムジン）　←　意味不明

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:28:51 ID:Uj9/oh8T0

リムジンて言葉に絶対喰いつくﾔｼが居ると思ったｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:32:39 ID:FmiLW/Qb0

オクのページであれだが・・・
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45383722
ほれ。これはスーパーだが、普通のOGも同じだ。

>>736
実物を見たこと無いなら黙ってた方がいいよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:54:44 ID:FmiLW/Qb0

補足：
加速に関しては、オープンギアの方が20kg程度重いが、スポーツギアは、リヤハッチに背負ってる
スペアタイヤの重さがカタログデータに入ってないというイカサマがある(※1)ので、実際の重量に
差はほとんどなく、加速力はターボ、NAそれぞれのスポーツギア系と同等。

※1
日本の法規だと、車外に取り付けたスペアタイヤは車体の構成要素じゃないので、カタログデータに
含めなくてもよいという例外があるので。ゆえに、ジープタイプの車で、リヤハッチに取り付けたスペア
タイヤがバンパーよりはみ出してる場合も、車体の全長はバンパー後端が基準であってタイヤではない。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:57:15 ID:MS1507Ep0

ちょっと、うれしいこと

新型ｅｋワゴンのスライドドアにＲＶＲと同じインナーレールスライドドアが採用されたとのこと。

そのおかげで rvr が Google ニュースに引っかかったこと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:58:36 ID:MS1507Ep0

ｅｋがバカ売れして、ＲＶＲが復活してくれたら、言うこと無いんだけどなぁ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:01:03 ID:MS1507Ep0

とりあえず、レスポンス後藤淳さん、ＲＶＲの名前を出してくれてありがとう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:09:17 ID:LbxpOPXB0

>>738
おまえがな。
スライドドアが無い　→　まさにリムジン　になんぞならん　関係無いから

どんな知能してんだ？　ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:30:00 ID:aP3D5qYJ0

うん、新型eKワゴンのニュースで「インナーレール式スライドドア」の
フレーズを聞いた途端、ニヤけてしまった、RVRのりの俺。
当時、通常の車体外側にあるスライドレールって、商用車がほとんどだった。
RVRが「インナーレール式スライドドア」を採用したときに、乗用車における
スライドドアの革命的機構だと思ったw
今でも「インナーレール式スライドドア」を採用している車種って他にはないよね。
実際には、スライドドアの開閉操作に力を要したり、異音を生じたりした
こともあったけど、その三菱の意欲には敬意を表すべき。
今回、再び「インナーレール式スライドドア」が日の目をみて、
俺は本当にうれしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:08:52 ID:2TpSJ+SN0

でもぶっちゃけ新型ｅｋワゴンの顔つきはあんまり好きじゃない。
ということで、今の三菱のデザイン感覚で復活したＲＶＲはあまり見たくないと思う自分ザンギュラ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:27:29 ID:MvoowKQE0

>>745
短いグランディスが出るだけになるかもなあｗ

747 ：赤オープン海苔：2006/09/16(土) 01:39:59 ID:pJe00gRe0

>>732
4月に購入してカキコした者です。
オープンに飽きるかどうかは貴方しだいですよ！自分はいまだに飽きてませんよ
ちょい乗りでも最近のメタルトップみたいに気軽にオープンに出来て、荷物もヒトももたっぷりのるのは
オープンギアならではかな？ちなみに周りの女の子達には（もちろん男にも）バカ受けしましたw

約半年乗ってみた感想（気になったこと中心に）ですが参考になれば･･･

・雨漏りが多少する。→キッチンペーパーを差し込んで何とかなってます。パッキン変えれば治るかな
・片方の窓がうまくサッシのゴムに挟まらない。→閉めるときに注意すればよし。ガラスの調整して貰えばすぐ治るでしょう
・「リムジン」に関してはダブルクッションにした時にビミョーに足の先が浮くのが気になる。座面がもうちょい厚いといいかも
・フロントガラスの上についてる風切（？）がたまに共振してブーンって音がする。
・リアの乗降性は確かに悪いが慣れれば気にならないかと。運転者が気を配ればOK
　　→隙間にゴムを挟んで若干改善、でも風のある日とかに80km/h前後で･･･
・NAのFFは２Lの割にはパワーがない気がする。（3.3Lの4駆クーペから乗換えたのでよく分かりませんが・・・）
　その代わり1.5t未満なので自動車税は安かったような気がします。
・剛性はまったく感じられませんｗオープンだと段差とかでボワワワ～ンって感じ、クローズの時もなんか軋むｗ

なんだかんだいっても気に入ってます。車は性能だけじゃない、遅くてもこんなに楽しいんだって思い知らされたし。
中古で同じ価格のカローラとかよりは楽しいと思いますし、好きな車なら短所もそんなに気にならなくなるかも

長文スマソ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:15:27 ID:SeTViOD90

>>746
そーいや、今のグランディスの画像、
短くして、
スライドドアにして、
新型ＲＶＲです。と、
三菱のニュースリリースっぽく、
あそびで作られたＨＰを、昔、見たことがあったぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:35:35 ID:WjUfOG4I0

>>748
あー、あったあった。あれ欲しかったなぁ。もうあの画像ないのかな。
とか書き込んだら誰か探してくれるかも。わくわく。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:42:00 ID:WlFA9vdw0

次期ランサーベースで復活してくれませんかネェ？
グラ顔はブーレイ居なくなったから無いと思うけどランダー顔だったりして・・・
密かにブーレイ顔グラ好きだったけどな。
でも次期グラがあるかどうかも怪しいな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:31:05 ID:SeTViOD90

話は違うが、ｅｋ、見てきた。

スライドドアが、今時、片側だった。

思わず、初代のＲＶＲを思い出してしまった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:36:09 ID:SeTViOD90

なじみの営業さんと、

「これ、横方向にストレッチして、コルトか、ランサーに載せて。
それで、ＲＶＲって呼ぶから。」
などと、盛り上がった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:39:23 ID:5eB0shvO0

>>748 >>749
ほい
ttp://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec61_RVR/if-3rvr1.htm

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:56:09 ID:EBI4mzgb0

>>753
何このコルト

って、漏れもぐぐってたんだけど見つけられなかったから黙ってたｗ
乙！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:22:48 ID:TJginMSW0

>>753
そーそーこれこれ

う～ん

やっぱ、こんなんなら、いらないなぁ～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:49:15 ID:qW7yQD6I0

>>753
あー。あったあった、こんな楽しいＲＶＲもどきｗ
作成日が２００３年なもんだから、フロントマスクが完全にブーレイマスクですなｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:59:27 ID:BSqjvwoK0

今作り直したらもうちょっと良くなるかもね。コルトVRとグランディスのｍｉｘのような。
誰か頼んどいて。

758 ：びちょびちょ：2006/09/17(日) 23:03:35 ID:qlIiHmCp0

ＲＶＲのファンって結構多いのにびっくり。。。
Ｈ１０年式に乗ってます。

自分のものミラーが開いたり開かない不都合が出てきました。
これから不都合っていうのが沢山でてくるのかと不安だ((((;ﾟДﾟ)))　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ガンダムみたいできにいってんですけど・・・・

今日、助手席側からプシューってエア漏れのような音と水がじゃじゃ漏れしてきたんですが
これってヤバイですか？？あとＳＲＳのマークが付きっぱなしになりました。
７月に車検通したばっか（２０万）かかったんで修理代が気になるｗ

こんな不都合？でた人っていませんかぁ～？
月曜は店休みだし・・・気になるｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:09:39 ID:yhBwSQ3i0

>>753
>スポーツギアXR（4・5人乗り） 5MT

その値段なら納車1年待ちくらいでも良いからマジ造ってくれ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:29:29 ID:ndUg+lVL0

>>753ｲｲﾈ
ほんとグリル替えたら今でも結構いけるんでない？
リアバンパーにも丸型ランプ欲しいところだが、
オープンギアとか出してもおもしろい？売れないかｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:29:53 ID:/1fgDR3U0

>>758
むしろ初代の方がそういうマイナートラブルは少ない　　2代目は三菱不祥事まっさかりの頃　ご苦労さまｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:41:57 ID:xYFumOC80

>>761
初代のころはエアバッグ義務付けでなくオプションだったのでは？
俺の乗ってた初代はエアバッグもＡＢＳもついてなかった。

763 ：762：2006/09/18(月) 15:49:31 ID:xYFumOC80

あ、マイチェン前のほんとの初代ね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:36:54 ID:Pqx0ubxQ0

>>753

乙！
純粋に欲しくなった。
三菱のお偉いさん、見てくれないかな・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:28:54 ID:LTJpm8dV0

>>762,763
初代はオプションだったよ。

ギャランベースだったもんで、当時の普通のＲＶには不必要ないろんなオプションがあった。

おもしろがって、エアバッグやＡＢＳ、クルーズコントロールまでつけちゃった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:22:23 ID:Pqx0ubxQ0

ランサーベースじゃなかった？
違ってたらｽﾏｿ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:25:02 ID:yPziyNhp0

初代にエアバッグのオプションなんてあったっけ?
漏れはスキーに行くために買ったのでABSは付けたけど、
クルーズコントロールはこの前に乗っていたチェイサーに付いていたが、
全く使わなかったので見送った。あとはLSDはちょっと欲しかったが高すぎた w

768 ：765：2006/09/18(月) 23:33:26 ID:LTJpm8dV0

初代はギャランベースだったはず。
あの頃は三菱と言えば、パジェロか、ギャランだった。
今、乗っている最終年式のＲＶＲが風船なら、に比べたら初代のＲＶＲは、戦車だ。

769 ：765：2006/09/18(月) 23:38:48 ID:LTJpm8dV0

エアバッグもオプションながらついてた。

あの当時、Ｎ○Ｋが、ドイツを引き合いに出して、
いかに日本車で事故ると簡単に死ぬか、さんざん、煽ったので、
後席にシートベルトはつくようになったし、
エアバッグもつきだした。ドアのなかに、鉄棒が入り出したのも、
あの頃だ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:41:31 ID:pLUJySyH0

>>769
NGKの差し金か！！

771 ：765：2006/09/18(月) 23:43:10 ID:LTJpm8dV0

それとクルーズコントロールはいいよ。

アクセル、踏まなくてもいいので、高速はもちろん、国道でも使っている。

国道だけで、北海道から鹿児島まで、走る俺には必需品。

これ、無しで１２時間も、走り続けると、カカトが死ぬほど、つらい。

772 ：765：2006/09/18(月) 23:43:49 ID:LTJpm8dV0

>>770
○ＨＫ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:46:08 ID:HbqETmhJ0

日本ひきこもり協会?

774 ：765：2006/09/18(月) 23:50:12 ID:LTJpm8dV0

ゴールデンエッグス

775 ：765：2006/09/19(火) 00:01:19 ID:LTJpm8dV0

とりあえず、初代がサイコーって、ことで。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:01:21 ID:NgbZ/3M30

>>769
で、それは悪いことなの？

777 ：769：2006/09/19(火) 00:07:16 ID:LTJpm8dV0

そー言う、安全装備をあのクラスの車で真っ先に対応したのが、
ＲＶＲって事。

あの頃の三菱は立派だった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:09:19 ID:pLUJySyH0

>>777立派にget

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:10:47 ID:GnTNnvGo0

オレもエアバッグ付けて16万ｋｍ走行した。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:12:19 ID:BHzvZiP80

>>779
そしてエアバッグは未開封？ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:24:37 ID:J5w6zg/70

>>769
初代のマイチェン（リアのハイマウントストップランプがLED）以降でなくて?
うちの初期型の時はなかったと思うが。

782 ：762：2006/09/19(火) 20:46:53 ID:VPwPrJXZ0

初代のカタログ見る限りではエアバッグはないみたい。
2年後？のマイチェンあたりからじゃないかな。

経年劣化が次々現れ13年目で手離したけど、後悔してる。
ちょっとサンダーバード2号を連想させるずんぐりむっくりさが
今でも好き。
うちは運転できるのが自分だけだったから
一度でいいから後部座席に乗って走ってみたかったなあ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:04:36 ID:+lmR14DS0

初代乗ってたけど、
エアバッグつけるとキーリングイルミ（キー穴が光るヤツ）がつかないので、
安全より使い勝手を優先してw、
エアバッグレスにしてた。

もう10年以上も前の出来事だ。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:23:58 ID:PIAjvFUT0

もしかして俺のIDってRVRじゃね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:25:39 ID:PIAjvFUT0

うわゴメン勘違いでしたー
どっちかっていうとヘッドライトバルブでしたー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:50:18 ID:VFgwBxje0

リッター6km !
スライドアが片側のみで不便 !
後部座席が遠く、前席から後ろに荷物放り投げるとあとで取り出しにくい !

・・・でも、乗ってて楽しいクルマですね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:31:36 ID:+RPp0k//0

当方Ｘ２スポギ2.4L乗り。
786さんの御意見痛いほど同意。

> ・・・でも、乗ってて楽しいクルマですね。
この楽しさから離れられない・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:51:36 ID:Hb0npoIS0

>>786
同じだよ！

でもスポーツギアエアロ安くなってきたし、車検くるからエアロに
乗り換え時期かな・・あるいはエクシード。

今の車買った時、エアロ、エクシード、スポーツギアで
考えたら、片側スライドドアっていう欠点があっても、
ＳＵＶなスポーツギアしか眼中に無かった。

今見ても最高に格好いい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:57:33 ID:+RPp0k//0

燃費を度外視してでもＸ３ターボ付きに乗り換えたいおれがいる・・・
Ｘ３って両側スライドドアっだったけ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:38:25 ID:Zzl++26x0

>>789
Ｘ３は２世代目初期ベースだから、リアスライドドアは片側のみ。

やっぱりＸ３のマニュアルミッションを買っておくべきだったかな……
と時々思う、２世代目Ｘ２スポーツギア乗りの自分がここにおりやす。

791 ：786：2006/09/21(木) 22:23:36 ID:VFgwBxje0

>>787
>>788
レスありがとうございます !
夜、車庫に入っているRVRを見ると、真っ黒なクワガタムシみたい。。。
外から見るとそんなに大きく見えないのに、
乗ると大きくてドッシリ感『大』の不思議なクルマ。
高級車っぽいエンジンスタート音。
これに近い現行販売車といったら、マツダのMPVぐらいでしょうか?
今のクルマがダメになる前に、新型RVRを販売して欲しいです。。。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:36:42 ID:OwRBjQD20

走り重視な俺はＸ３(5MT)に乗ってるが燃費はホント最悪ですよ
街中5.0 遠出6.0 高速7.0 という感じでリッター10など夢の世界
ちょっと近所のスーパーに買い物行くだけでメーター針が下がってるし
ガソリンを杓ですくってポイポイ捨ててるような･･･そんな感じですよ

旧型のハイパーＲ同様に好きじゃなきゃ乗れない車ですな、Ｘ３てヤツは

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:44:13 ID:k0Y6xres0

Ｘ３(5MT)に、この前乗り換えた。（前はリッター15km走る軽四）
遠出10km/l。（70km/h巡航300km（下り、減速はＮで））
町乗り実験中。（60km/h巡航（下り、減速はＮで））

普通に運転したら、（キビキビ加速、エンジンブレーキ多用）
>>792さんの燃費かな？
峠を攻めたら…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:32:21 ID:3vHF1p5D0

下り坂や減速時はエンブレ使った方が燃費は良いはずだけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:24:53 ID:YT1uG5KX0

いや、それがなＸ３も燃費が悪いんだけど、Ｘ２だって十分
燃費は悪いと思う。しかし１．６ｔの２４００ｃｃで４ＷＤなら・・・
という事で納得出来なくもないけどね。

ちなみにうちのスポーツギアＸ２は、高速巡航で１２ぐらいまで
いったのが最高。普段は、使い方が悪いのかもしれないけど、
街でチョイノリ＋週末５０㌔ぐらい走行で、８前後？

タンク容量が小さいからか、燃料計が３／４切っても走行距離が
まだ２５０㌔に達してないの見ると泣きたくなる。警告灯ついても
がんばってはしって３５０㌔弱しか走らない。しかもハイオクだもん。

しかし、その欠点を補ってありあまる魅力が多いのもまた事実。
それに２代目ＲＶＲの乗り味ってどう見ても高級車の部類だと思う。
室内の静かさ、加速の余裕感。各部の作りの良さ。同クラスの
同年代にライバルは皆無。いつも比べるときはハリアーと比べてたよ。

ハリアーと比較するのは滑稽だと言う人も多いだろうけど、他に
ＳＵＶタイプで比較できる車ってある？エクストレイルは、系統が違うし
高級とは相反するジャンルだし、ＣＲ－Ｖはホンダだから走破性や
内装の作り、耐久性なんて語るまでもないし、ＲＡＶ４は現行になる前
は小さかったし・・・

室内の広さとスライドドアを持つＳＵＶなんて世界でも希でしょう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:48:04 ID:5g2NbyMi0

>> 室内の広さとスライドドアを持つＳＵＶなんて世界でも希でしょう。

あえて、言おう。ЯＶＲ以外にそんな車はない！！

797 ：792：2006/09/22(金) 20:52:09 ID:J4O7+fKN0

>>793
793さんの仰るとおり普通(そこそこキビキビ)に走るとあの数字になります
燃費に気を使って走ったらALL(町,遠,高)＋1～2キロ増しにはなるでしょうね
ま、そんな走りが出来ないからこんな車(ハイパワー車)を選んだんだが･･･
でもこれからはちょっとづつ気を使ってエコ運転っぽいのしてみます(笑)

798 ：793：2006/09/23(土) 00:19:04 ID:4AfTZSSG0

実は、昔乗っていた　5ＭＴ、1.8Ｌ、4ＷＤ　の感覚で購入して、
ボディーサイズ、タイヤサイズ、燃費、に驚いています。

三菱でＲＶＲの5ＭＴ探してもらったら、
ハイパーとＸ3しか見つからず、Ｘ3に決めました。

納車後、全開加速を試そうと思いましたが、
クラッチが変なのに気がつき中断。
三菱で調べてもらったら、クラッチが減っていたそうです。

クラッチ交換してくれるとの事ですが、今は部品待ちの状態で、
低回転で　”そろり、そろり、運転”　しています。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:58:33 ID:Qq0AtXEO0

>>795
ってえことはシャリグラっていい車なのかな。

800 ：白HSG-Z＠北関東：2006/09/24(日) 16:47:08 ID:xjHeu+vy0

漏れの車は普通に１０km/L走ってくれますよ。

エアコン使うと9km/Lくらいかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:11:51 ID:P7QC24HR0

シャリのあいては・・・いぷ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:29:31 ID:f+nimUyJ0

age

803 ：793：2006/09/25(月) 22:05:36 ID:w9txNlV90

町乗り、8km/lだった。
>>800さんの数字は私には出せそうにない orz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:14:42 ID:yXIRVR0RO

IDがここに来いと呼んでたので記念にカキコです

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:16:15 ID:aH+cRteD0

>>800
高速でも街乗りでも９以上行ったことがない・・
ATではダメか・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:13:53 ID:BrfkamKB0

北海道の信号の無い道をノンストップ走行だと結構行きましたよ
2400のエアロですが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:57:57 ID:eXdxu3RJ0

>>804

ネ申

808 ：白HSG-R@北陸：2006/09/26(火) 22:42:08 ID:epvxqqqR0

>>803
4G63でもNAモデルなら行けるかも･･･

俺のは
高速走行で9km/L、街乗り8～7km/L
正直あんまり気を使っても燃費に変わりが無い･･･

809 ：698：2006/09/27(水) 00:44:54 ID:PD51Vh/70

かなりjくたびれたポンコツ　4G63　MTです。
普段街乗りで10km
遠乗りしたら前述の結果でした

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:36:17 ID:qdayw/D20

>>808
俺のぽんこつさんだと（初代RVR-R AT）
高速ばっかりだと14km/L
下道長距離だと11km/L
街乗りで7km/L
でした。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:45:51 ID:7CT4mdKh0

通勤時　6km/L・・・orz
峠とカーブばっかりだから・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:28:38 ID:xCN9dcYE0

なんでみんなそんなに伸びるのかな・・・
町乗り5km～6km/L
高速11km～12km/L

やっぱ1.8LでAT・カンガルーバー・サンルーフ・4WDは荷が勝ちすぎか・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:20:27 ID:D/VUYF9N0

>>812
漏れもそんな感じ。
最終型2.4のGDIだけど軽快に走らせると極端に燃費が悪い。
高速とかでアクセル超一定だと極端に延びる。
そんな運転、逆に疲れるけどｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:23:30 ID:xCN9dcYE0

>>812
ワインディングなんかも意外に走ってくれるからってついつい踏んじゃうと一気に燃費悪くなるんだよねぇw
クルーズコントロールが欲しい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:52:36 ID:wnKHGV7o0

>>814
SuperExceed (1.8L、クルーズコントロール)
町乗り 11km～12km (ただし、通勤、田舎)
高速 14km～16km

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:37:31 ID:yUx1AwXd0

メーター10万キロ超のハイパースポーツギアZを契約してきた
壊れるまで乗ってやろう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:41:34 ID:iGYQoddk0

＞816
もう壊れてないことを祈る・・・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:31:55 ID:yUx1AwXd0

安かったと割り切ればいいが、長く乗りたい。カッコがよかった

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:05:23 ID:vT8McENj0

10万超えたあたりからあっちこっちガタが出始めるんだよな w
それなりに乗るつもりなら相当の維持費を覚悟しておいた方がいいと思うが、
それを出しても楽しい車だと思うけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:34:47 ID:SihY1ghQ0

8万でガスケット＆タイベル交換した後、いま17万kmだけどノートラブｒ

しかしシートの縁が擦り切れてきたｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:26:19 ID:Zn5VfNn70

7万㌔でタイミングベルト交換
9万㌔でエアコン故障
10万㌔越えたぐらいから排ガスの煙が多くなり始める
13万㌔でISCサーボ壊れる
15万㌔でウォーターポンプが壊れ、タイミングベルトまで怪しいので２回目交換
21万㌔でA/T故障
21万9000㌔、水曜日廃車予定

822 ：812：2006/10/03(火) 09:49:37 ID:leR5GEZb0

>>815
亀ﾚｽｽﾏｿ。
うーんやっぱりクルーズコントロールの効果ははっきり出ますね
町乗りの11～12kmは魅力w

わが初期型、今朝走ってたらエンジン周りからゴトゴトって異音が出てきた
足回りではなく、まさにエンジン周辺なんだが、やばいかな・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:20:49 ID:yC+aSpMk0

>>821
超がんがったＲＶＲですね。最後まで大切にしてあげてください。

ところで次の車は決まって居るんですか？

824 ：821：2006/10/03(火) 20:01:32 ID:Zn5VfNn70

>>823
次のもN21W RVRです。HSG-Rです。
8万㌔から開始です。

次のも20万㌔ぐらいまでがんがってもらおうかと・・

825 ：815：2006/10/03(火) 22:36:55 ID:DztyltYw0

>>822
町乗りとはいえ、ド田舎です。
あまり、参考にはならないのでは？

通勤時の時も、交差点の間が長いので、クルーズコントロール、使いまくりです。

826 ：815：2006/10/03(火) 22:42:28 ID:DztyltYw0

もう一つ、クルーズコントロールの威力を語らせてもらえるならば、
１回の給油での走行距離記録

新潟県の中条で給油してから苫小牧で給油するまで、
693km ノン給油で走り切りました。

827 ：812：2006/10/04(水) 18:04:11 ID:CPWoVJVZ0

>>826
新潟か・・・R345を使うかR7を使うかで随分違うな・・・
ってローカルネタｽﾏｿ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:03:43 ID:QAhP+/bM0

あと2年3万kmは頑張ってもらおう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:25:05 ID:Vuot8sLp0

>>826
それって、２代目2WDじゃないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:51:06 ID:M+gvEn0w0

2代目2WDなら燃料タンク63Lだから
693kmはそれほどびっくりする数字でもないと思う。
クルーズコントロールよりGDIでしょ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:58:48 ID:x41BKMil0

初代N23W 5MT 足アクセルコントロールで近畿道門真から磐越道磐梯山SAまで
走って約720km、53L給油かな。燃費としてはたいしたことないけど、新潟過ぎたあたりから
精神的にきつかった。

832 ：826：2006/10/06(金) 02:43:35 ID:gD8aWXP40

２代目４ＷＤです。58L

給油量は満タンで 51.00L だったから、13.6km/l

それほどでもなかったな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:53:07 ID:/7nLpaxX0

１３．６って奇跡的な数値だと思うけど・・・

うちの２代目は高速でも最高１２きるぐらいだよ。
４駆の２４００だけどね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:00:10 ID:5EIx++2u0

Ｘ３の５ＭＴに乗っていたけど、購入当時に嬉しくて飛ばしまくって
よくリミッター（180km/hで燃料をカットするやつ）をかけてしまい
エンジンに過負荷をかけたのか、だんだん排ガスが黒く多くなり
プラグはかぶるは、オイルは3000kmも走るとレベルの先も付かなくなるわで
ディーラーに聞いても、かなり大掛かりな修理が必要になるでしょう‥
だったので、ダメもとでオイル漏れ防止剤を添加してみた。
粘度が高くなるやつじゃなくて、何かの成分みたいなやつが漏れの部分を塞いでしまう
というやつで、8000円位したと思う。
これがバッチリはまって、オイル漏れはびたりと止まるは、音は静かになるは
燃費も0.5km/l伸びるはで、運転するのが楽しくなった経験がある。
まあ、何かの参考になれば‥
あと燃費のタイヤの種類によってかなり変化したよ。
通勤に使うようになって、どこかの格安タイヤを着けたら随分良くなった。
そのかわり、グリップや安定感は全然無くなってしまったけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:16:15 ID:5Pa6aAts0

↑X3はフルタイム4WDなので、タイヤの影響は大きいよな。
RVRでなくても4WDはタイヤによって様々な面で、2WDより影響を受ける。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:19:17 ID:5seC74Ic0

ЯＶＲのスレがあるとは・・・

少しでも燃費が上がったら（気のせいであっても）嬉しいよね。
俺もタイヤ交換すると燃費上がったよ。
それでも通勤時は7km/Lですが。（Ｘ2スポーツギアギ2.4L4WD）
使い勝手、乗り心地はいいので、生活費を切り詰めてガソリン代を捻出してる。

却って愛着が湧いたし、乗り換えたいクルマもないし・・・

今年の冬はЯＶＲで車中宿したいなぁ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:07:17 ID:ToBr3ZXm0

２代目だけど
あのワイパーは車速によって速さ変わるんだね
今日、大雨で初めて気づいた。

838 ：821：2006/10/06(金) 23:36:41 ID:u9/EGHqr0

>>834
漏れ止め材は最初は効くよね。
漏れ止め材（STPのを使ってました）より、10W50とかの高粘度オイルの方が
調子よかったです。

煙吐くようになってから３年乗りました（笑）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:01:33 ID:BEbDw6DB0

>>837
元N61W海苔がきますたよ

手放して分かるETACSの素晴らしさ・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:03:08 ID:OhoZQIOh0

６年式のＳＧだけど、ドアロックのリモコンの受信機ってどこにあるの？
電池交換しても最近効かないんだ、とくに雨の日。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:07:09 ID:JDAIBrRz0

うちのもドアロックの反応が悪いけど、
受信機どうこうして良くなるのかねぇ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:24:49 ID:9Pn9waO/0

>>841
つhonet

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:17:53 ID:mXMz94Sw0

電波式？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:41:47 ID:KENA+6NA0

>>836
> 今年の冬はЯＶＲで車中宿したいなぁ。

結構、底冷えするから気をつけてw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:33:36 ID:VdFopLjM0

RVRってエンジンとかリコール隠しは大丈夫なの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:50:14 ID:vsxgzrms0

エンジンは知らんがリコール隠しは
世に出ているすべての車に対して同様の懸念があると思われ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:23:29 ID:x/vpuFAv0

>>844
阿蘇山と足摺岬で、２度ほど、大晦日の野宿を体験したけど、
死ぬほど、冷えるから、気をつけてね。

と言っても、エンジンかけて寝ると、知らず知らずのうちに
アクセルを踏んじゃって、マフラーから発火して、焼け死ぬから
助手席か、後席で寝ましょうね。

特にЯＶＲの後席は、寝やすいよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:49:22 ID:ScUCRPpD0

エンジンかけて寝るのは、このご時世いかんでしょ・・・
雪がふってる時だと、排気ガスふさがれて車内に排気ガス
が充満して死亡とか・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:13:20 ID:yj+LrCFl0

車が古くなってくると排気パイプのジョイント部や小さな腐蝕穴から
排ガスが漏れて車内に侵入してくることもあるらしいからエンジン掛けての
仮眠は怖くて出来ない。

車内仮眠で暖を取る時は七厘で練炭など別の方法がｵｲ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:20:07 ID:sallxnr30

>>849
ちょwwwwwwそれ集団自(ry

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:58:17 ID:UnQW7aFx0

>>836
ttp://www.nhk.or.jp/nhkvnet/spot/2004-niigata-eq/niigata-eq_n486.html

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:02:27 ID:sQ6z0MbK0

マイナス20度の世界では、色々な意味でエンジン止めれない…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 03:45:43 ID:USgnUEsD0

一旦RVRの使い勝手を気に入ると、乗り換える車が見つからない。
個性が有りすぎる車のオーナーに成るのも考え物だな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:22:35 ID:PwYTChiD0

初代RVR事故で潰して、その後適当なボロ車数台乗り継いで、
次のボロ車探してたら、なんか知らんが、本当に偶然N61Wに乗る事になった。
そして、これまた偶然こんなスレ見つけてしまった。

相変わらず後部座席がやたら広いクセに4人乗りって仕様、そして
セカンドシート起こしたら一番後ろまでスライドするギミックに大爆笑したw

855 ：854：2006/10/12(木) 09:46:26 ID:PwYTChiD0

ところで、早速だけどちょっと教えてくださいな。
10年10万キロN61W,1800cc,GDI(4G93),2WD,AT

この夏に12ヶ月点検受けてあって、Tベルト、バッテリーは替えてある。
その後エンジン不調で入院。
イグニッションコイルとプラグ全数交換勧められたがプラグのみ交換。
その後約一月で再発。
他のディーラーで見積もりを貰った所、やはりIGコイル全数か、最低でも2番のIGコイル交換
と診断され、とりあえず中古のプラグにサービスで替えてもらって復活したよ・・・
って状態で我が家に来た。

適当に直して次までの繋ぎに、と思ったけど、久々にこの便利さ味わったら長く乗りたくなってきた。

とりあえずIGコイルとプラグ全数交換、ATF交換しようと思ってるが、
他にやっといた方が良い事とか、ココ注意！みたいのあったら教えて！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:59:12 ID:RSExe68W0

車ごと要新品交換。三菱製じゃないやつに

857 ：妄想男：2006/10/12(木) 23:31:03 ID:wQZ7MUBI0

ちょっと、妄想した。

ЯＶＲのＤＮＡを受け継ぐｅｋワゴンが日産にＯＥＭ提供されて、
オッティって売ってるけれど、
もし、逆にラフェスタが逆ＯＥＭ提供されちゃったら、どない・・・しよ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:21:31 ID:s6E7L8hf0

ＲＶＲ乗りです。とても楽しい車なのですが、いろいろとガタついてきて、
そろそろ寿命かな･･･と思っています（１４万キロ超）。
そこで、皆さんに質問なのですが、
１．ＲＶＲからすでに別の車に乗り換えた方、次の車は何にしましたか？
２．まだＲＶＲに乗っている方、今のＲＶＲがダメになったら次の車は何にするつもりですか？
中古車（中古のRVRを含む）以外で、皆さんのご意見を是非教えてください！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:59:40 ID:M/veT1wk0

１．トラヴィックを考えてた。
２．しかし考えてる間にモデル消滅した。今はゴルフトゥーランしか眼中に無い　　　どちらもRVRから寸法やら着座位置やらスムーズに移れる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:22:24 ID:ALc1Z7Rb0

１．ストリームにしたが失敗だった。4年で買い替えて今はセレナ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:59:28 ID:rdTkLY5a0

>> 858

一番、近いのはラウムかな？剛性が弱そうでいやだけど、
次がアイシスか、ラフェスタ。
次が、シェンタ、モビリオ、
ぎりぎり、プレマシーまでかな？

プレマシーには結構、期待したけど、何で３ナンバーなの？

862 ：858：2006/10/13(金) 21:26:14 ID:s6E7L8hf0

>>859
>>860
>>861
レスありがとうございます！
やはり、ＲＶＲのような車を探すのは難しいですね。。
マツダのＭＰＶが近いかな、と思ったんですが。
全体の形から言うと、アイシス、ラフェスタ、ストリームあたりが
似た感じでしょうか。
スライドドアが便利で、次乗る車にもスライドドアがほしいと思うのですが、
１ＢＯＸタイプはフワフワした感じが嫌なので。。。
なかなか乗り換えできません。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:11:03 ID:hVeOZCPI0

4ＷＤ、ＭＴ、ワゴンタイプがほしい私には選択肢が少ない。
新車だと、プロボックス、フォレスター、エボワゴン。
どれもＲＶＲの使いやすさに勝てない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:14:08 ID:M45tlgJj0

>>858
今さらだがエスティマかアルファードかパジェロか時期型グランディス。

理由：
エスティマ：７人乗りの椅子がなんとなく往年のＲＶＲを思い出す。
アルファード：中でゆったり暮らせそうだから。
パジェロ：元々パジェロが欲しかったから。
時期型グランディス：現行グランディスはデザインが嫌いだから、時期型に期待する。

……とか思ったけれど、現在の生活環境が変わらないと、
買い替える必要まったく無いんだよな～ｗ
そんな自分は、パラサイトシングル彼女なし出来る気配無し人生晩年型ですが。

>>863
時期型グランディスがどんな風に変更してくれるか、だよね～。
……多分マニュアルミッションは無い気がするけれど。

865 ：861：2006/10/14(土) 08:26:15 ID:qqCijm260

スライドドアってことで考えると、

アルファード、エルグランド、エリシオンは全然、違う。

ボクシー、ノア、セレナ、ステップワゴンは、ちょっと、違う。
ミニバン、ミニバンって宣伝してるけど、どう見ても箱車。
車高が１７０を超えたら、ダメ！

ＭＰＶ、プレサージュ、ラグレイト、ボイジャーもまだ、大きすぎ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:13:50 ID:oHbz096N0

>>858
エクストレイルに乗り換えた。
対抗馬はカングー

４ＷＤ、ＭＴ、ＮＡエンジン、スライドドア
軽自動車以外選択肢が無いというのがツライ

867 ：861：2006/10/14(土) 23:15:17 ID:qqCijm260

>> 866
そうだ。カングーとプジョーがあった。

ЯＶＲの代わりになるかもと思って、見に行ったことがある。

カングーは結構、こころ、惹かれた。でも、やっぱり商用車。
プジョー１００７は、スライドドアのむき出しのレールが最悪。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:37:27 ID:lSqxq5jm0

カングーの助手席乗った事あるけど、結構良かった。
でも故障が…

869 ：861：2006/10/15(日) 17:52:43 ID:uzi25cAx0

三菱の新車発表が続いている

ｉ、ｅｋ、パジェロ、トライとん、
この後に、デリカが来る。
サプライズで、ЯＶＲもやってくれないかなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:15:21 ID:XH0RLxpe0

２代目スポーツギアに乗ってます。
２代目って欲張った結果、独特の仕様になったような気がします。
バランスが妙に崩れたところがたまらない。
外見も初代に比べてかわいらしくなったし、無理矢理背面タイヤを背負わせたように見えるし・・・
こんなクルマは少なくなる一方だろうな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:18:22 ID:4HL/+z7X0

昨日ガソリン入れたら、２台目２．４ＧＤＩで久々に９㌔／㍑超えた。
かなりうれしい。

初代も２代目もだけど、ライバルはいないと思う。ライバルの居ない
初代でスポーツギアが流行ったとき、カリブやインプレッサとかで
似たようなカンガルーを付けたのがたくさん出てきたけど、ＲＶＲは
全体のフォルム。ミニバンの居住性、ワゴンより短い全長、スライドドア
と他車とは大きく外れてる要素が多かった。

スポーツギアになれば、ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４みたいなタイプより走覇性
あるし、スーパースポーツギア、あるいはスポーツギアＸ３になれば、
スポーツカーも顔負けの早さ。

いろいろ欲張ってるけど、欲張るだけの資格はあると思う。その代わり
車重が、他者と比較にならないぐらい重いしそのおかげで燃費も悪い。

スライドドアという条件を外せば、今は無きＳ－ＭＸあたりが生い立的
には似てると思うが、ベース車両が、格下だからなぁ・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:02:30 ID:LdukdRa50

Ｓ－ＭＸ…
サムタイム4ＷＤは要らない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:03:38 ID:NqMEFlsw0

エアトレックがなぁ・・・乗り換えるならこいつだと思ったのに・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 05:56:24 ID:BzMa8e+W0

>>871
ＲＡＶ４って、初代はデフロックがあったから走破性はそんなに低くも無かった気が。

あと、生い立ちが似ていた車としては、

豊田・ガイア＆イプサム→ナディア
日産・プレサージュ＆バサラ→ルネッサ
本田・ステップワゴン→Ｓ－ＭＸ
三菱・シャリオグランディス→ＲＶＲ

とありますな。
ナディアは、タイプＳＵとか何とか言って、オバフェン＆大径タイヤ装着で地上高をあげたモデルが追加されたっけ。
ルネッサは、超ロングスライド＆回転対座シートがウリだったっけ。
Ｓ－ＭＸは、キャッチコピーが「恋人仕様」と謳っていて、フルフラットで真っ平らになるシートがウリだったっけ。

で、末路。
ナディア→トヨタだけに欠点らしい欠点は無かったのだろうが、それがアダとなって対象ユーザーがぼやけてしまったためか、あえなく生産中止。
ルネッサ→電気自動車仕様に合わせて床が異常に高くなってしまい、その分天井が低くて開放感が少ないかったらしい。あえなく生産中止。
Ｓ－ＭＸ→メーカーとしては「家族・ステップワゴン」「カップル・Ｓ－ＭＸ」とユーザー層を分けたかったようだが、
　　　　　　　結局どちらのユーザーもステップワゴンに吸収され、あえなく生産中止。
ＲＶＲ→ここの住人の方々なら、周知のとおり(つД`)

いずれの車種も当時の「２列より３列！」の風潮に潰されてしまったような。
もう、こんな個性的な車って、どこも作ってくれないのかなあ……。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:45:43 ID:acbh+f/R0

>>874
激しく同感。

でもガイヤ、イプサム、ナディアの３台、同時期のシャリオ・グランディス＆ＲＶＲ
と比べると質感の差があまりにも大きすぎるよ。当時のトヨタは内装がやすっぽ
すぎる・・・・・っというかグランディスとＲＶＲの質感が異常に高かったんだと思う。

当時の車でＲＶＲスポーツギアに対抗できるのはハリアーぐらいかなとおもう。
ノーマルＲＶＲは、２列シートミニバンタイプであそこまでの高級車はないかと。
オーパあたりは、デザインは凄かったけど、ＣＶＴとか走りの面で実験車だったし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:48:49 ID:fka//NvM0

全長が短かったので駐車場に困らなかったな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:56:07 ID:26b38fBQ0

車高が高いのでタワーパーキングに入らず困りましたが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:56:29 ID:W6PUJ6vhO

１０万キロ超えのＲＶＲ海苔です

さすがに距離が走ってるので足周りに不満があります。

何かオススメのサスペンションありませんか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:03:41 ID:Juphewp+0

>>878
型式を述べよｗ
漏れはN64WGのことしか分からんが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:19:45 ID:W6PUJ6vhO

(￣□￣;)ハヤ!!

N61Wです。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:42:20 ID:Juphewp+0

>>880
んじゃ結構選択肢あるんじゃね？
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=N61W&cat=2084198613&auccat=2084198613&acc=jp&f=0x92&alocale=0jp&mode=1

64はマジで無い。
ラリーアートのｸｿ高い車高調か、なんとかいうメーカーのクセの悪いバネしかなかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:16:31 ID:W6PUJ6vhO

どうもありがとうごさいます。
私は今、NSRSP＋ノーマルスプリングを選択してます

現状は、ﾄﾞﾝﾌﾞﾗｺｯｺ×２は、かなり抑えてくれますよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:42:16 ID:Y4n66WxyO

免許取り立てでRVR乗る事になったんだけど、
フェンダーに付いてる不細工なミラーって外しちゃっても、取り締まられたり車検落とされたりする？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:38:52 ID:N4+BGj7j0

>>883
それはない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:24:47 ID:s0V89PnD0

>>883
　当てないように気をつけて乗ってね。
　貴重なЯＶＲだから。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:31:09 ID:Y4n66WxyO

>>884 >>885
有り難うございます
貰い物なんで、最初に見たとき、古い感じだし、おじさんぽくて嫌だなと思ってましたがwww
ターボも付いてるしなかなかいいかも…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 05:05:50 ID:ljiU+hGw0

>>886
正直なヤツめwwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 05:35:50 ID:hnlhjeJV0

＞おじさんぽくて
だがそれがいい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:41:43 ID:DUWZXbGq0

>>840
とうに解決を見ているかも知れんが、ドアロックの受信機は、
右後ろのホイールハウスの上あたりに入ってる。内張り剥がしましょ。
でも、送信機側のスイッチの接点がダメになっとる可能性極大。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:26:00 ID:/swKF4Cl0

今度、１枚６ｋｇの大理石の石板、１００枚を運ぶんだけど、
ЯＶＲの積載重量って、何ｋｇまでだっけ？

マニュアル、見たんだけど、乗ってないんだよなぁ。

891 ：890：2006/10/19(木) 22:52:25 ID:/swKF4Cl0

ちなみに、初代ЯＶＲに乗っていた頃、ヒッチハイクの学生を
１１人、乗せたことがあるから、６００ｋｇ、何とか、
なるとは思うけど、サスやタイヤが痛みそうだし・・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:55:41 ID:JpPAEtBa0

Ｈ７年式のＸ３に乗っていたけど、高速での風切音が気になったので
ガードバー（フロントに付いている台形のやつ）を何とか自分で取り外したら
ずいぶん風切音が小さくなったよ。
Ｘ系の小さいガードバーでも影響あったんだから、スポーツギア系のでっかい
ガードバーの風切音って、けっこう大きいんでないかい？

でも、あのＸ系のガードバーってプラスチックでできてたんだよね～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:03:33 ID:MUV3NRje0

N23Wに乗ってます。
ダッシュボードの方位計とか付いてる（RVメーターでしたっけ？）やつより少し前方にある、
オプションで時計が付きそうなスペースありますよね。
あそこのカバーを外してETCアンテナの線とか通そうと思ったんですけど、
ひょっとしてあの辺からダッシュボードって分離されてます？
そこから光を当て、グローブボックスを外して覗き込んでもまったく漏れてこず、
実際に線を通してもすぐつっかえてしまいます。

894 ：816：2006/10/22(日) 23:09:50 ID:C9wZ6r0/0

今日やっと納車できた。だがいきなりコスってけっこうでかい傷がついてしまったorz

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:16:19 ID:2yKQfczV0

い㌔

896 ：白HSG-Z＠北関東：2006/10/23(月) 18:54:02 ID:HuLlqXGT0

みなさまお久しぶりです。(・ω･)ﾉ

漏れのRVRにはルーフレールがないのですが、ルーフキャリヤって付くのでしょうか？
検索するとあるようなのですが、運転席側のリヤがどのように固定されるのかが不安です。

もしキャリヤをつけていらっしゃる方がいましたら、情報をいただければと思います。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:08:17 ID:xnE9Jide0

ボディにじか付けになるだけの話

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:03:03 ID:ypv7OGu70

>>893
ダッシュボードは分離されてないと思うけど、デフロスタのダクト、エアコンの
メインダクト、クロスメンバ(ステアリングハンガー)等がちょうど重なり合って
る部分なので、後付配線は非常に通しづらい(>_<)
RVメーターも外すと、多少アプローチしやすくなるかと･･･。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:10:33 ID:NejoIDKe0

>>893
フロントガラス貼り付けタイプのアンテナ線くらいなら、
フロントガラスとダッシュボードのすき間に押し込んでAピラーの
内張りの中を通して下へ持って行けばすんなり通るけど。

900 ：893：2006/10/23(月) 23:17:05 ID:Nudnx2Bk0

>>898
RVメーターって引っこ抜けば外れますかね？
ナビモニタの配線を、エアコン吹き出し口を少し削ってそっから中に入れて下に押し込んでるので、
もう徹底的に配線レスにしようとしてます。
ちょくちょくいじり方をディーラーに聞きに行くんですが、「はよアウトランダーに乗り換えろよ」目線に
耐えられません...。

>>899
RVメーターの取り外しに断念したらやります。一番リアルな方法ですよね。
隙間に配線押し込めるとは思わなかったです。
Aピラーって、先端部分は後方に向かって引っぱらないと取れないんですよね。
ググって他の車の画像を見てようやく気付きましたよ。

長文失礼しました。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:21:09 ID:RVRTqNbDO

神IDｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:02:53 ID:y7IXms4O0

>>900
RVメーターの台座の前側(乗員向いてる側)は、ネジ隠しの化粧パネルなので、
手前に引っ張って外すと、メーター本体の固定ネジが2本あるので、それを
外せばおＫ。
ディーラーの目線 <- 耐えろ!!

>>901
おめ～(^_^)v

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:37:26 ID:hJYLbIfe0

>>900
RVメータ付いてない車種なのでアドバイスは適切じゃないかも知れないけど、
時計部分を外して（マイナスドライバーでゆっくりこじれば外れる）口を大きく取って
助手席のグローブボックスを取り外す。

古ワイパーブレードの金属ワイヤーに要らない電線をビニールテープでくくりつけて
（クリーニングのハンガーをばらした物とかいうけどここの部分にはワイパーの方が使いやすい）
時計のところから助手席側手前方向に向かって差し込んで探せば通るはず。
いっぺん通ったら、ワイヤーは外して電線を行ったり来たりすればOK。

ちなみに時計のコネクターからはILL,ACC,GNDの各電源が取れます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:06:07 ID:v8npkqkI0

さすがに11年落ちの我がSSG。この間フィルムアンテナの配線を通そうとして
Aピラーのカバー外そうとしたら、勝手に3分割になったorz

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:15:30 ID:X1uGpMz00

うちのはリアスピーカー周りが粉ふいてボロボロ。
八幡へ探しに行ったけど、内装関係の樹脂部品はどれも使えた物ではなかった。

906 ：893：2006/10/26(木) 03:31:31 ID:n5L+r4iD0

みなさんのアドバイスのおかげで配線完了。
GPS、ETCアンテナの配線を通しました。
お礼もかねて結果報告します。

>>902
化粧パネルを勘違いして、メーター回りの枠を必死に外そうとしました。
RVメーター自体を外しても、すぐ下にエアコンダクトらしきものがあり、
そこから手を突っ込む事は無理でしたが、作業は格段にやりやすくなりました。

>>903
ワイパーブレードのワイヤーはなかったんで、針金ハンガーで。
突っ込んだ後ミシミシ色んなとこにぶつかりながら、グローブボックスから覗き込み、
必死に手を入れて取り出しました。聞こえてはいけなさそうなミシミシ音でしたが、
ハンガーでいじったくらいで壊れるもんなんてないですよね...。先端はテープで
丸くソフトかつマイルドにしました。

時計のとこにGPSアンテナを隠し、ETCアンテナは精神衛生上ちょっと外に出して配置。
ダッシュボード上にはナビモニタ、GPSアンテナ、ETCアンテナ、ツィーターとありますが、
色んな方法を混ぜこぜして配線レスに成功しました。

907 ：893：2006/10/26(木) 03:32:49 ID:n5L+r4iD0

ああ、最後に改行が入っちゃってるな。すいません。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:56:23 ID:nEwd1wQ20

>>892-893
おおっ。がんがりましたな。
配線レスおめ～(^_^)v

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:59:15 ID:e4GSIgNw0

６年式SSG乗ってるんですけど、シャリオのヘッドランプって、　
ポン付け出来るんでしょうか？
あと、グリルも付けれますかね？
どなたか教えてもらえませんか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:02:09 ID:e4GSIgNw0

>>909
ですけど、シャリオのヘッドランプわ、後期型です

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:27:21 ID:iKGIUgVx0

http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200610270091.html
これシャリオ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:34:39 ID:KEIDdEcg0

>>911
そーだね。確かにシャリオだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:01:40 ID:KEIDdEcg0

>>909
ヘッドランプ～グリルが取り付いている辺りの裏側のフレーム等の臓物の
部番がRVRもシャリオも一緒(年式・ターボの有無により若干の違いあり)
なので、基本的には取り付くと思います。
但し、ヘットランプの上下寸法がRVRとシャリオで異なるので、スモール～
ヘッドランプ下側の化粧板まで含めて用意する必要があると思います。

ブツが手許にあるなら取り敢えずやってみて。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:01:46 ID:XVMjWz+X0

右にウインカーをだして元に戻るときに左にウインカーがでてしまうことがあるのですが
そんな現象が出ている人いませんか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:20:54 ID:K9d1CC9/0

プッシュキャンセル

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:17:29 ID:1P/o+SjS0

>>914
起きる！
特にフルロックから元に戻した時、反対にカチーンと入る！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:36:19 ID:HdAmbAyB0

>>914 >>916
対策品出てるぞ｡ﾃﾞｨｰﾗｰ行って交換してもらえ｡

918 ：914：2006/10/28(土) 02:13:20 ID:cHRuolTV0

それってリコールってことですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:16:21 ID:HdAmbAyB0

>>918
ｸﾚｰﾏｰ?

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 04:49:34 ID:xnb7Yt2+0

兄貴夫婦が乗ってたH7年製RVRがいろんなとこ壊れてきて買い換えるそうです。

好きな車だったので譲ってもらって修理しようかと思いましたが修理費用を聞いて諦めました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:06 ID:IhEkS6RH0

Ｈ１２年式 SuperExceed に乗っている。
もうすぐ雪だ。楽しい楽しい雪だ。
今度、虎ンパスＭＫ３を買う。
とりあえず、ミニバン用だから

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:19:53 ID:EuO+73Xo0

>>918
言い方はあまり良くないが、その程度ではリコールにはならん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:55:46 ID:XxCXri3n0

age

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:21:34 ID:/df4l4RP0

車検後の安心点検に出した。
書類貰ったんだけど、書類の左側中ほどに網掛け部分（シークレット？）があって、
そこからハミ出た印字・・・・「車・客共Ｄ」になってた。
これって車も客もダメダメ～ってことか？w

個人情報保護法の定めに則って開示要求してやる（こういうことするから”Ｄ”なのかw）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:06:36 ID:ZJ+FjnnT0

Runnersのオフにいこうかどうか迷ってるけど、
OB組と現役組に分かれて新参者には入りにくそうな雰囲気・・

あと、子供とペットは場を読んで勘弁して欲しい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:43:39 ID:YGgBMraf0

いよいよあちこちガタついてきました。我が愛車スポＧ。
低速で走行すると、お腹の辺りから「カチカチカチ･･･」と妙な音も。
でも、乗り換える車がない。。。
スライドドアは確保したいけれど、フワフワ・のろのろの１ＢＯＸは嫌だし。。
思い切って、ラウム、シエンタあたりのファミリーカーのカスタム車まで検討してみようか
とも思い悩む日々。
ＲＶＲの復刻はほんとにもうないのかなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:34:17 ID:ebkPY2be0

>>917
マジ？数ヶ月前、相談に行ったら、
「そんな事例は聞いたことないですねェ」とか言って
首かしげられながらはぐらかされたぞｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:55:51 ID:/rI8h47oO

カー○ンサーで金エアロが７９.８万円で出てるぞ!!
買おうかなぁ～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:37 ID:EBpmoLQi0

車の故障よりも早くＤＶＤナビとオーディオが……

００年式の４Ｗエアロです
まあ、ナビはキャンペーンで買った１０万円のですしね
まだまだＲＶＲには乗るつもりだから、冬ボー期待しつつ買い換えようかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:12:20 ID:+mICJlEA0

>>927
取り合えず、三菱のHPに行ってリコール情報確認する。
車体番号入れれば出てくるよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:23:20 ID:JIV6aKmj0

>>928
ちょっと走行距離多くなかったっけ？相場を毎日チェックしてるけど
データ収集で写真保存しかしなかったので、たぶん走行距離多め
だったかと・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:16:02 ID:DC6X0xgW0

>>925
3歳以下はちょっと引くな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:39:48 ID:xa1DaFoXO

N23Wのエアコンのコンパネなんですが、電球が切れとった。電球だけ自分で交換ってできるんでしょうか？

ちなみに、温度を上げる上ボタンは光ってて、下ボタンとそれより右にあるやつが消えてます。変な分かれ方しとるな。

規制かかってて携帯から。慣れなくて文字打つのしんどい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:01:13 ID:1IZrNzIV0

>>933
N23Wでも、温度上げ下げボタンがあるってことは
LCDじゃないタイプね。

Runnersにも書いたけど、外すコツがわかれば簡単です。
(と言ってもエアコン吹き出し口を外すのにコツがいるだけですが）

パネルを外したりしてると他の電球も寿命なので切れます。
切れて無くても作業は面倒なので(メータパネルよりは楽だけど）
全部変えてしまいましょう。

ランプは汎用っぽいソケットタイプです。たぶん、メーターパネルと
同じ物ですが、パーツリスト見てもパーツ番号が出てこないので
基本は操作部ごと交換なんでしょうな。

もう手元にないので詳しい寸法は解りませんが、↓の１０．１４．１６あたりの
電球だと思います。
http://www.sp.koito.co.jp/ctlg/p17.pdf

理屈が解っていたらLED化はそんなに難しくありません。
オレンジ化やブルー化もできます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:43:30 ID:xa1DaFoXO

>>934

レスありがとうございます。
すいません、Runnersのページもさらり程度には見てたんですが気付きませんでした。
オフ会は行かれるんですか？

実は僕は>>906でして、ついこないだエアコン吹き出し口を取り外したばっかです（しかし汚かった、水洗いした）。
案の定、向かって右側の金属のツメがゆがんでしまいました（実用上は問題ないですが）。
わざわざ資料までお見せいただき感謝します。ウェッジ球ですよね、これが手に入ればいいですが、
オクでコンパネAss`yごとで2,000円程度で売ってるようなので、最悪丸ごと交換しちゃいます。

LED化の知識は皆無です...。

936 ：933：2006/11/03(金) 04:05:47 ID:xa1DaFoXO

連投失礼します。

初めに書き込む前からどこかで、「電球だけは取り寄せてもらった」ってのを見た記憶があったんですが、Runnersのページだったんだ...。
今改めて読み直しました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:32:15 ID:vyaQeQ2E0

>>925
迷ってるなら、行かない方がいいと思うよ。
あそこは、RVRが終売になってから、悪い意味での信者の馴れ合い場に変質してるので。
つーか、管理人がFAQさえマトモに運用して無い(ログだけ)って時点で論外だろ。

938 ：934=903：2006/11/03(金) 15:48:37 ID:ERdVa9o60

>>935
オクで買うコンパネassyも電球がくたびれてるかも。
そんなに簡単に壊れるもんじゃないので、一度外してチャレンジしてみてください。
ウエッジ球といってもソケットタイプになってるウエッジ球じゃないです。

ＬＥＤウエッジ球は通販サイトでいろいろありますね。
そんなの高いので普通の砲弾型を基板に直接半田付けしましたが（笑
電球だけ取り寄せはメーターパネルの電球のことだと思います。

オフは他のオフが重なってるので行けるかどうか微妙です。
（当日朝まで富山にいるので気力次第ですが）
参加表明は５日までだし、無理かなぁ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:04:35 ID:KFKCONQ50

>>925
行く気がすこしでもあるんなら行ってみたら？
新参者もそれなりにエントリーしてるし。それも無視敬遠するならただのヒキコモリだよ。
オフ会もオーナーズの楽しみの１つだと思うけどなぁ。どうせ最後のオフらしいし。
ちょっくら覗いてみるか程度の気持ちでいいと思う。

と、他車オーナーズが言ってみる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:20:15 ID:BRosscSQ0

>>933
旧タイプのエアコンコントロールパネル(プッシュボタンイパーイ&温度表示が蛍光管の
やつ)だと、部番MR149351(バルブ,ヒータコントロールエクイップメント)を3個使う
ことになってるよ。1個150円くらいだと思うので、部番をDに言ってまだ取り寄せられるか
どうか確認してみては?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:02:39 ID:HOnl6T9m0

>>934,940
液晶パネルってLCDって言うの！？
初代RVRの中でも初期型SGからHSGに乗り換えた俺としては、
液晶パネルエアコンが嬉しかったなぁ。
斬新でカッコ良くて、女のコにも好評だったｗ
ただ、ギャランなどには外気温表示機能もあって羨ましかったｗｗ

最近の三菱車にはないから、ぜひ復活して欲しいなぁ。

942 ：933：2006/11/04(土) 02:40:25 ID:DYt8p6ST0

なんかオフ回の話もいっぱいですな。
今回が最後なんですよね。僕はそもそもRunnersのメンバーじゃないんですが、
一応オーナーとしては寂しいものがあります。

>>938
電球交換チャレンジしてみます。
オフ会は5日までに参加表明しないとご飯が出ないって本当ですか？

>>940
ありがとうございます。これくらい古い車になると、ディーラーさんの記憶も
さすがに曖昧のようなので助かります。

調子に乗ってもう1つ。
キーレスエントリーの黒いカバー、輪っこを付けてる部分がモゲません？
モゲた方が残ってる場合は接着剤でくっ付けましたが、こないだ片側（分割した片側）がとうとうなくなった...。
もう虫の息です。

943 ：934=903：2006/11/04(土) 03:52:18 ID:3S3915FX0

>>942
わっか付けてる部分は最初からもげてました。
ドリルで穴あけして使用してました。
（あなあけして約５年使用）

最後はそれも壊れて虫の息でしたが・・・。

HSG-Rになって、キーを貰ってひとこと、
「ああ、キーレスがキーに内蔵されてる！」

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:39:47 ID:reKuMVNZ0

age

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:11:14 ID:FnBeLicAO

11年式のRVR海苔です。
どなたかメーターパネル内、球の交換手数料はいくらくらいかご存じの方教えて下さい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 06:58:19 ID:C3P4SQt40

>>945
球自身は数百円
工賃はその土地のレートもあるし、作業する慣れもあるので一概には・・

mixiに「こんな故障をして修理しましたトピック」みたいなのがあるけど、
地域によって金額は全然違うのであんまり意味ないような。
まあ、故障の傾向と対策という意味はあるだろうけどね。

ちなみに前整備として故障追求にまでカネを取る地域（ディーラ）有り。
それを交換するのは別料金、間違えていても別料金とか抜かしたので
大激怒

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:09:20 ID:FnBeLicAO

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:49:54 ID:FnBeLicAO

>>946さんへ

球はホームセンターで扱ってないですね。私のЯＶＲも大台を越えメーター周りの球が切れはじめました。次はどこが切れるやら～
(^o^)v-~~~

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:32:31 ID:C3P4SQt40

>>948
売ってるところには売ってると思いますよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:04:28 ID:/yZAOKOy0

>>945
電球は税抜き定価\180～\250の物が全部で20個ぐらい使われてる。
工賃は三菱ディーラーの場合、標準で\6,000/h。大体1～1.5hかかる。
ディーラーなどで交換してもらうつもりなら、予防的に全部の電球を
交換してもらった方が良いと、個人的には思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:37:56 ID:FnBeLicAO

>>946.950さん

ありがとうございます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:54:23 ID:hJOpMvBC0

age

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:05:31 ID:vQgKpR9e0

ほしゅ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:00:10 ID:/2ttNJEK0

そろそろ新スレ?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:07:04 ID:1LP65E+/0

スローペースなので９７０超えたぐらいで作れば良いかと・・

スレタイは　↓　みたいなのでどう？

【いつまでも】三菱ＲＶＲｐａｒｔ８【忘れられない】

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:21:25 ID:wyYcaFLB0

もともと初代のＭＴ車海苔で９年乗ったあと、一度他車に移行、
近々再度ЯＶＲへの復帰を考え中古車を探しています。
最終形よりもガンダムチックな２代目のエクステリアが気に入っていて
程度の良い２代目のＭＴ車を探してる最中です。
でも弾数が少なく、いい条件のものがなかなか無いですね～
ＭＴ車で認定中古車はゼロみたいだし。

ЯＶＲがたくさん扱われている中古車屋ってないもんですかね～
自力でネットで探すのに疲れ気味ですよｗ

957 ：956：2006/11/10(金) 00:27:13 ID:wyYcaFLB0

スレ拝見しましたが、
皆さんЯＶＲからの乗り買えで苦労されてますよね。
俺はЯＶＲで良いのが無ければ
パジェロイオ、ＣＲ－Ｖ、ＨＲ－Ｖの中古ＭＴを探す予定です。。
ＭＴにこだわると、このクラスだと
新車ではエスクードあたりしか選択肢がない。
エクストレイルはセンターメーターが嫌だし
トヨタ・ダイハツ嫌いなんでラッシュ・ビーゴは対象外だし。。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:53:16 ID:2hnj9m1G0

>>957 イオは新車でMT売ってるけど･･･

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:54:49 ID:k3NYRL820

>>955
スレタイ全角英数はヤだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:42:31 ID:KFQcnUxH0

そうだね。英数は半角の方向でおながいしたい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:37:10 ID:QOVbyUCA0

３日ほど前にこのスレを見つけました。
最初から一通り目を通しましたが　なかなか楽しいですね。
わたしも１１年のエアロに乗っています。
前車（１８００Z　６年式）で不満だった右のスライドドアがあるので替えました。
使いやすさ、パワー、装備も文句無しです。
燃費も市街地だけだと７～８㎞、郊外だと１３～１４㎞
前車（１８００Z）よりも大分良いです。
難を言えばGDIの信頼性でしょうか。
オイル消費が多いので、今年６月にエンジンを乗せ替えました。
これからも大事に乗り続けようと思っています。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:02:22 ID:MJMoEmDr0

やっば・・・オイルずっと変えてないんだけど・・・
まずいよね？車検の時ぐらいしか変えてない。

前回車検から１万㌔以上は走ってる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:48:40 ID:b62N2IVq0

おれも1万キロ以上オイル換えてないよ
だからダイジョブだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:51:40 ID:r+p+0Nqb0

希少価値高い５ナンバースポーツギア MT車乗りです。
１０年目でまだ７万キロくらいなんですが、オイル漏れ発覚で本日ディーラーに入院してきました（つд｀）
どうしても欲しくて買った車だからとことんまで乗りたいけど、これから維持費が…。
もうタイヤも溝がなってきてるから買い替えないとだめだし。
かと言ってこれといって乗りたいと思える車もないし。
来年は車検もあるので、頑張って働かねば。
タイヤも少しいいのにしようかと思ったのですが、やっぱりちょっと無理かも（つд｀）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:56:53 ID:d8qQJCxZ0

>>962 >>963

　ЯＶＲのため、オイル交換して、エンジンを助けてあげてください。

　自分はいつも、５０００キロで交換していたけど、この前、ちょっと、
忘れて、８０００キロで交換した。
　４リットル入れてあったオイルは１リットルも残ってなく、しかも、
ドロドロ、真っ黒！！
　ヤバっかたなぁ～、つくづく反省した・・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:41:04 ID:H9lNl9ne0

おいらも５月にオイル交換して半年で４０００ｋｍ走行。
低粘度オイルを入れたせいか、８月末に見たときは
もはやオイルゲージの先っちょに付くか付かないかのレベル。
ひやひやもんでしたが、本日デラにて車検。
ギリギリセーフでした。今は反省していますｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:34:42 ID:03dJQDKw0

>>957
つ　カングー
つ　フォレスター

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:08:22 ID:IdaFWxjQ0

>>965,964
その程度の走行距離でオイルがそんなに減るのは別の問題がありそうな気もするけど・・・

でも、車のためには早めに変えてあげた方がいいことは間違いない。
自分は5000kmで交換するようにしている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:34:23 ID:k0r1lOXw0

１０年式スポギ海苔です。
初代に比べてかわいらしくなった外観が好きです。
保守あげ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:42:07 ID:tBQI8XLAO

俺のRVR…こんなにボロボロ…(泣)
http://buj.in/5217

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:02:29 ID:5a3R3TtkO

>>961
俺の１２年式エアロもエンジンオイルの消耗が激しくオートマのくせにエンストする始末なんだけど、エンジン載せ換えると幾ら掛かりますか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:09:32 ID:ZvxsQq380

>> エンジン載せ換えると幾ら掛かりますか？

無償で出来るはずです。
メーカーの責任ですから無償でやるべき事です。
私は無償でした。
９６１です。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:29:32 ID:Yd4QP3Oq0

RVRカッコいいね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:25:08 ID:WhtUlzK/O

>>972さんへ
エンジン載せ換えの根拠は？

因みに私のＲＶＲは運動席側のヒンジがボディ側から抜けた修理はメーカーﾓﾁで修理してくれました。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:16:45 ID:1DcDbH6T0

>>959
【ＲＶＲ】三菱RVR part8 【ЯＶＲ】

これだと検索が便利。
自分的には【】がいらないけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:05:22 ID:EWI2r3k30

>>975
ｼﾝﾌﾟﾙで良いね｡これに一票｡

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:25:47 ID:vQXatxq00

>>961
どういう風に言ったのでしょうか？？
ウインカーが左から戻るとき右いくのに自分のディーラーのところでは
>>917のいうような「対策品なんかない。交換だ。」の一点張りで結局15k払わされました

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:35:00 ID:Bpe361w20

釣りじゃねえなら、961は、部落のDQNクレーマーかと思われ。
ATのミッションなんかは、そもそもディーラーレベルで整備不可能だから、アッセン交換に
なる場合もあるが、別に三菱に限らず、修理対応で可能なものをAssy交換することはありえないから。
オレの弟がGDI版のRVR乗りだが、ドアとかエンジン周りのリコール対策とか不調は、対策品への
パーツ交換とかパーツの個別修理・交換で対応してるよ。

多分、961の場合は、パーツ交換での対応にゴネたり、修理完了するまでの期間に車がつかえない
補償しろとかゴネて、エンジンごと新品に交換したんだろ。
メーカーの責任とかいちいち口に出す奴は、大概こういうクズ野郎が多い。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:39:52 ID:ZvxsQq380

９７８さんのコメントをみてこのトピから去ることを決めました。
ここにはこんな人が居ない様な気がしていたのにがっかりです。
一言だけ言わしてもらえば
これだけおおくの人がオイル上がりの症状を経験していることです。
メーカーも認識している事なんです。
だから対策用に多くの整備済みのエンジンを用意しているのです。

９７８さん　
クズはあなたですよ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:36:55 ID:QUI2Tq0U0

>>979
立つ鳥跡を濁さず。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:46:35 ID:Z3QTyIEuO

>>980さんへ

それを言うなら
飛ぶ跡を濁さすですよ。
(b^-゜)

982 ：1 ◆dAfdCVhoKw ：2006/11/13(月) 02:26:17 ID:OYwWU2vH0

>>978
ご自分の知っているﾃﾞｨｰﾗｰの対応が全国で共通､とは思わない方が良いです｡
本当に酷い対応の所が(残念ながら三菱は特に)多い､とは私も聞きますが､
そうでない､非常に良心的な対応をしてくれる所も有るでしょう｡

>>979
匿名掲示板だからといって､どんな情報でも書き込んで良い､とはかぎりません｡
ここで見た､ただそれだけの理由でｴﾝｼﾞﾝ交換を無償で迫られても､ﾃﾞｨｰﾗｰさんも困るでしょう｡
きちんとした対応をしてくれる所にきちんとした態度で聞きそれに答える､という
当たり前の事を阻害してしまう可能性を考えましたか?
そして貴方の書込みの最後の2行は､貴方と>>978をどっちもどっちの存在にしてしまっていると
解っていますか?

というわけで新ｽﾚ立てさせていただきました｡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163352249/
>>975さん､ﾀｲﾄﾙいただきました｡

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:41:36 ID:GwHWCbsUO

予備知識も何も無く買った者だが、そんなにトラブルが多発する車だったのか…
確かに乗り始めてやけにメーター照明の暗い車だな、こんなもんか？とは思って照明調整スイッチ探したりしたけど… 今のところ、ドアヒンジやオイル上がり、ウインカー等は無問題だからいいや。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:53:39 ID:4i7CkQIA0

>>981
現在では、"立つ"・"飛ぶ"どちらも正しいとされているようです。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:40:59 ID:Z3QTyIEuO

ドアの無料修理のついでにセンターパネルのバルブ交換頼んだんだけど…
パネル周りにドライバーのこじり跡つきまくてた。

＿|￣|〇
￣￣￣；
自分でやればよかった。
返せ作業工賃二千円

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:04:52 ID:mADvrehM0

>>985
そういうことこそきっちりクレーム付けないと。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

987 ：964：2006/11/13(月) 21:45:05 ID:IfoEAY880

遅レスですが
>>968
私の場合、ガスケットのパッキンがダメになってしまって完全に漏れている状態なので
消耗が激しいというのとは別のような気がします。

乗ってからは１０年だけど１年くらい展示車だったので１１年目くらいなんですよね。
今までほとんど修理に出したことないくらいトラブルは少ないですが、
知人で３ナンバーのスポ－ツギアに乗っていた人は新車の頃からトラブル続きで３年くらいで手放していたようです。
当たりはずれが激しいのかもしれません。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:41:09 ID:Gr7cYBMCO

ＲＶＲじぁ～無いけど前のクルマのエンジンガスケット九年目に抜けZO

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:44:40 ID:q0ZfxptqO

皆さんに質問ですが今度タイヤ履き替えようと思っているのですが、皆さん何履いてますか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:46:18 ID:UzmWpJy+0

それ何ていうアンケート調査？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:31:32 ID:2FR+Q5CL0

なんか釣りぽい気がするが、そろそろ１０００なので埋めるためにも・・

>>989
このあいだ雪が降ったのでBLIZZAK Rev01に変えた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:28:50 ID:4iHnf7eF0

標準が215、70、R16　な私にスタッドレスの選択肢は少ない…
とりあえず、私もBLIZZAK

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:58:14 ID:6wv/eK8Y0

リコールですってね。

三菱リコールのページはこちら
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do