1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2005/11/02(水) 23:37:46 ID:utBOnmMu0 いつの間にか前スレがなくなっていたので、建てさせて もらいました。 いまや絶滅した2列シートミニバンの先駆けにして、 SUVの先駆け。走れるRV車として登場したRVR。 絶版になって数年。 クルマづくりの原点へ をキャッチコピーに次々と魅力 的なクルマを生み出す三菱自動車。最盛期を彷彿とさせる デリカのコンセプトカーも出現し、復活の狼煙を上げた。 RVRもスマートでカジュアルな外観と高い走行性能を身 につけていつの日にか、復活してほしいと願ってやまない。
前スレ等、手元に残ってないので、わかる方は、お願いします。 ちなみにpart6でよかったのかも怪しいですがよろしく。
乙です。 うちの初代R、とうとう20マソkm突破しました。 いろいろ新車の発表会へ行って見るも代替になるような車なし・・・
>>2 6でokです。
それにしても前スレ981レスで29日の21時に最終カキコがあったのに
翌日にはいきなり落ちてしまったな。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 12:07:16 ID:v4ztpjEM0
なんで前スレ落ちちゃったの?
>3 2世代目RVRを中古で…(ぉ >6 何でだろうねえ……。 ところで皆の衆、タイヤ交換は終了したかな? 雪が降れば、我が家的にようやくRVRの季節が来るぞ〜。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 02:07:21 ID:4Wul/X7s0
【情報】中韓ですら米国産牛肉の輸入を禁止。日本は中韓に先んじて輸入再開。
2004年度に米国では38万8,000頭について狂牛病感染検査を行ったが最近まで
ジョハンズ長官は検査頭数を4万頭に削減するよう検討させていた。現在のところ、
日本、韓国、香港、台湾、ロシア、中国が米国産牛肉の輸入を禁止している。
ジョハンズ長官の代理を務めるチャールズ・ランバート氏と
デイル・ムーア氏はいずれも全米肉牛生産者・牛肉協会出身者。
(業界団体の人間が官僚になるのは米農務省の通例のようになっている。)
日本から派遣された衆院農林水産委員会の調査団を恫喝したとされる、
米農務省海外農務担当次官J・B・ペン氏は牛肉業界ロビイスト出身。
米農務省広報官エド・ロイド氏の説明によると、
ペン氏は恫喝などしておらず、日本側との会見は「和やか」であったという。
日本のPR業界には朗報:米農務省はアメリカ食肉輸出連合向けに、
1205万5,587ドル(約13億1,757万円)の販促費拠出を決定した。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/374- 成長ホルモンを使っているアメリカの牛肉をEUは全然輸入していない。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/202-
>>7 雪が少ない地方なので、12月半ばにタイヤ交換するつもり。
スタッドレスは、抵抗大きいから燃費悪くなるし、雨の日だと
逆に危ないから、毎年12月中旬〜3月初旬ぐらいが交換期間。
ちなみに東海地方です。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 10:40:03 ID:sS+yVq6k0
支援
こちらはそろそろ交換せにゃならないかなあ……。 重たいから面倒なんだけど。 ちなみに蝦夷地。 ちょっとネタが浮かばないからこんな保守。
2代目スポーツギアだけど、タイヤでかいね。 アルミホイールなのにすごい重い。。
アルミホイールって軽量化のメリットはあまりないよ。 比重は軽いけど強度を確保するにはスチールと変わらない重さの量が必要。 やわなぶんだけ肉厚ってこと。
10キロの綿と10キロの鉄とどっちが重い? みたいなものか。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 00:00:48 ID:l+h2NOsF0
平成5年車のディーゼルスポギ海苔だが、何と走行中に止まってしまった…。 あれは昨日のトンネル内を走行中のこと。 普通にアクセルを踏んで走らせていたら、突然「ウォン!」と空ぶかししたような音がし、 タコメーターを見ると、回転数がみるみる低下。 バックミラーで後ろを確認したら、マフラーから黒煙がもくもくと…。 さすがにヤバイので、左に車線変更し、ハザードをつけて車を左寄せ。 トンネルを抜け出てちょっと行ったところで、ついに車は完全にストップしてしまった。 その後キーをまわしてエンジンをかけてみるものの、わずか2〜3秒ほどで停止。 何度繰り返しても、症状は何も変わらなかった。 どうしようもないので、日ごろから懇意にしている整備工場(兼車屋)へ電話。 日曜は休みだったが、わざわざキャリア車で取りに来てくれるという。 さらに仕事があるオレのために、代車まで持って来てくれるとのこと。 仕事は約1時間の遅刻となったが、とりあえず救われた。 やれやれ…、それにしても何で突然止まってしまったのだろうか? エンジンは一応始動するので、考えられるのは燃料タンク系。 ただそうすると、去年リコール修理した時にも燃料タンク系が対象だったはずなので、 もし同じ(or欠陥が認められる)部位だったら、ディーラーの責任でやってくれるのかな? 今回の止まり方も、メーカーの予測通りの止まり方だし、 (※燃料残量が4分の1以下の場合、走行中エンストを起こして止まってしまう恐れがある) 何とかリコール絡みってことで処理してほしいけどね。 じゃないと、出費が手痛すぎる…。 今は懇意の整備工場ではなく、菱のディーラーに出かけたオレの車。 明日は休みのため、詳しい連絡は水曜日。 果たしてどうなるやら!?
RVR Z 1800乗ってます エアーフィルターを確認するために止具4ヶ所外しても とれない・・ 他の部品に干渉するんだよね どうやって確認すればいいの〜 画像つきサイトとかないですかね・・orz
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 16:31:57 ID:wB2FFWyC0
整備性ってあんまり良くないんだよね。この車。
あげ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 00:09:22 ID:mcH+HOHX0
あげ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 16:12:27 ID:fBLzVBub0
じゃあ俺もage
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 19:10:48 ID:0Z7dWmwG0
俺だけハゲ・・・。orz
じゃあ俺はsage
>>16 2000X海苔の俺もはずれない。
めんどくさいから自動後退で交換させているよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/20(日) 21:07:48 ID:KZkw0LDs0
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/23(水) 04:13:59 ID:3/b2G4MH0
あげ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 01:10:32 ID:rqrT+L7O0
ワイパー遅すぎ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 08:52:21 ID:DaqEmw7PO
後席広すぎage
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 14:47:31 ID:c3EpERBb0
蹴飛ばしたらへこんだage
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 15:29:34 ID:8UJ8yHIy0
乗り換えたい車が無いage
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 15:30:31 ID:JgSbI4qR0
>>24 そこ出来た日に削除依頼出しといたよ。なんか上げようとしてたみたいだから。
身長の低い私は、X2スポーツギアはシートが高すぎのような・・・
エクストレイルの方が低かった気がする。ちょっと背伸びすれば乗れるから
問題ないけどね。リアシートは普通に乗りにくいと思う。床が高すぎ。
でも外観は格好良すぎ。外観だけで買って、後ろは乗りにくい4人乗りって
まるでスポーツカーのようなくるまですね。
>>29 アウトランダーあたりはいかが?といってもスライドドアとコンパクトな外観が
ないからなぁ・・あとウォークスルーもできないし・・
31 :
24 :2005/11/26(土) 19:32:51 ID:Syz09hNG0
>>30 たしかにリアシートは乗りにくいですね。
この前はじめてリアシートに座ってみたけど床の高さに驚きました。
(脚がキツイ)
> まるでスポーツカーのようなくるまですね。
同意。
仕様が独特ですね。(ボディサイズにつりあわないような排気量とか・・・)
そこが気に入ってますが。
他車で似たようなヤツありますか?
あと、ウォークスルーってどういう意味ですか?
つい最近乗りだしたもんでよくわかってません。
教えてください。
ageます。
32 :
24 :2005/11/26(土) 19:40:22 ID:Syz09hNG0
>ウォークスルー ググってみたら出てきました。 すみません。age
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 19:47:35 ID:hz92oxPkO
確かにあのボディサイズ(4〜5人乗り)で1クラス上のシャリオグランディス(6〜7人乗り)と同じ2400ccエンジンとは贅沢な…
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/27(日) 09:46:28 ID:uFeBfLZO0
車重の関係で大きなエンジンの方が得だったりします
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/27(日) 13:04:00 ID:VXNcHRxs0
o 。 ______o O 。 。 ° 。 ○ o ○ / ィ ○ o ○ o /ニニニ)⌒ヽ o o (・(ェ)・ )__ ) ○ 。 ○ /○ ○) /|,. o O o 。 o o ∠∠______∠_/ / ○ o .|/ RVR |_/ ○ 。 o O 。 o O / ̄ ̄ ̄/ ̄ o 。 。 ノ / o O o o ∩ ∩_ノ) ∩ ∩___ノ) 。 o ○ o (・(ェ)・ ) (・(ェ)・ ) つ o ° o 。 。 o ∪-∪'"~ ∪-∪'"~ 。 。 o °o 。 __ _ 。 __ _ o o__ _ ° __ .|ロロ|/ \ ____..|ロロ|/ \ __ |ロロ| __. / \ _|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_|田|._| ロロ|_
>35そのAAかわいい
>>33 前×4ぐらいのスレでも言ったけど、どうせなら、シャリオ・グランディスに載ってた
V6ものせてほしかった。スポーツギアの外観じゃなくて、エクシード外観。本皮シート
装備のRVRロイヤルエクシード。RVなのか、高級車なのか、ミニバンなのか、ワゴン
なのか、日常車なのか、わからないへんてこな車になったと思う。
だけどスポーツギア自体が、SUVなのかミニバンなのか、ワゴンなのか分からない
独自の世界を持ってますよね。外観や車高、背面スペアタイヤは、SUVやRVだけど
ウォークスルー、ロングスライドシート、フラットフロア、そしてスライドドア!これらは
ミニバンのアピールポイントだし。さらにスポーツカー顔負けのターボエンジン積んだ
グレードもある。まさになんでもありな所が魅力ですよね。
age
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/30(水) 21:53:51 ID:Xy6L155YO
欠陥をとことん隠し、最後までユーザーに責任転嫁し続けた事実を忘れることはできない。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/01(木) 12:58:25 ID:uLok9SiQ0
このクルマ良いんだけど、あちこち壊れまくると聞いたが、どうなの?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/01(木) 15:05:04 ID:iKbkyF9BO
昨日フロントドアハンドルを交換した。友人が助手席のドア開けたらバキッて折れたからな。でもRVR好き
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/01(木) 17:37:22 ID:00xyXxyv0
>>40 当りはずれがあるのでは?
オレのH8年式SSGはリコールなし不具合なし快適。
オレ的にはリコールないのが逆にこわいけど。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/01(木) 18:11:44 ID:aVAJAOYI0
6年式のSGに乗ってます。 最近、30分位のアイドリング状態から走り出すと、 モクモクと白煙が出るんです。 こりゃあ一体どうしてでしょう・・・?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 09:42:19 ID:D6WylShH0
白煙がでるのは、エンジンオイルがエンジンの中に漏れていて ガソリンと一緒に燃焼するからだって言われた 走るのには支障ないけど、オイルが減るので マメに点検しないとね
>>40 H7年式1.8LSG海苔。リコール、まったく該当せず。壊れない。
マフラーもげたのとキャリパー固着以外はトラブル無い。
それだってスキー行ってよく洗ってなかったらさびたっていう俺のメンテ不足だから。
気になるのはバッテリーっていうかオルタが弱いかな?ってくらい。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 10:41:33 ID:ed0EOqwB0
最終型のSGエアロを買おうと思うのですが、燃費は大体どのくらいなのでしょうか。どなたか乗っていらっしゃる方いましたら、お願いします。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 19:12:45 ID:ykH2NODR0
>>44 さんくす。
うむ、でも普段は出ないんですよ。
30分位エンジンかけっ放しで止めといて、走り出すと出る。
う〜ん?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 02:49:30 ID:Uu/Ijq+2O
16>(´・ω・`)人(・∀・)ナカーマ 同じくRVR Z 1800 ターボ無し初期のだよ 最近リヤのスライドドアの締まりが非常に悪い(´・д・`)
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 02:55:04 ID:Sef8fZH90
>>47 おそらくエンジンオイルがシリンダー内に漏れて
プラグが汚れてしまう為に起こる現象だと思います。
以前乗っていた7年式X3で、全く同じことが起こっていました。
この状態ですと、エンジンオイルの減りもたぶん早いと思います。
対策としましては、オイル漏れ防止用の添加剤
(私はイエローハットで8千円程度で購入)
これをエンジンオイルに加えることで解消しました。
念のためプラグも交換した方が良いかも知れませんね。
>>46 使い方、走り方、個体によってかわるだろうけど、FFなら8〜9`/Lじゃないかなぁ・・
4駆なら、7〜8`/Lぐらいだと思う。
51 :
44 :2005/12/03(土) 09:52:45 ID:fo7X8EUg0
>>49 そうだったのか…
もうなおらないと言われたのが、手放す一番の要因だったのに
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 10:00:06 ID:dKiNblR9O
人を殺してしまう前に手放さないと。 三菱は欠陥を認めないから、自分で責任を背負うことになるからね。
四駆エアロ 街乗りで7〜8キロ 信号なければ10キロちょっとは行ける・・・はず・・・ 十勝でしかその記録は生まれませんでしたが
>53 あんたそれ悪すぎ。 街乗りはともかく、遠乗りしたら軽くリッター13〜4キロはいくぞ。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 21:09:10 ID:lMLK74cB0
いいな、SSGのATは7キロ前後だ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 21:24:22 ID:0DBTlVID0
> 街乗りで7〜8キロ 俺もそれぐらいだな スポギX2 2.4L
SSG 町海苔5キロ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/04(日) 00:17:36 ID:AtC9j1ds0
> 街乗りで7〜8キロ 同じく自分のもそれぐらい SGエアロ FF(2.4) 乗り出した当初は9キロ前後だったので、運転が荒くなったと思う
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/04(日) 12:14:23 ID:TLEFKgxQ0
>>47 アイドリングで放置後、発進時に煙ってことは、オイル下がりが原因。
走りながら回転上がるほど煙増えるならオイル上がり。
47さんは、オイル下がりと思われ。バルブ辺りからオイルを吸ってると思う。
エンジンは 4G63 ですか?
暖気が終わるまでエンジンから「カチカチ」音がしませんか? ディーゼルみたいに。
リコールにはなってないですが、4G63は年度によってラッシュアジャスターに
不具合があると聞いた事があります。(ソースは失念)
何でみんなそんなに燃費いいんだ?街乗り5〜6キロ/リッターだぞ。 1.8LSG、AT(四駆)。高速なら11〜13キロになるんだが・・。
2代目の2.4Lで街乗りで普通の運転なら、7〜9`/gぐらいだと思う。 1.8Lだともう少し悪くなりそう。車重があるからね。 これらで10`/gを常に超えてる人って、常に長距離とかの人じゃない?
H6年式のスーパースポーツギアですが、 普段乗りで6km/?P位です。長距離で7〜8km位。 おとなしく走っても飛ばしてもあまり変わりません。 みんな燃費いいんだな(´・ω・`) ショボーン
46です。皆さん色々なご意見本当に有難うございます。やはり個体差があるのか皆さん色々なようですね。またまたすみませんが、62さんが言っていたように1.8Lの方が車重があるので燃費が悪くなるというような事があるのでしょうか。1.8Lの方が燃費がいいように思えますが。
65 :
61 :2005/12/05(月) 14:54:15 ID:hvkNR+lO0
>>64 いや、俺の乗り方もあるんだろうけど、本当に街乗りでは5〜6キロ/Lしかでない。
初代SGなんだけど乾燥で1.4dを1.8Lでスタート&加速させるのは荷が重いかと。
66 :
47 :2005/12/05(月) 18:32:35 ID:PpGJ9s+10
>>49 ありがと
なるほどね、参考にします。
>>60 さんくす
そうそう、4G63っす。
しかも、カチカチも鳴る。
ラッシュアジャスターに不具合があるってのも聞いたことあります。
あまりにひどく鳴る時は、オイルが汚れてきたのかなって思ってましたよorz
対策としては
>>49 さんのでいいのかな。
ありがと、やってみまする。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/05(月) 19:46:38 ID:YoKnooY8O
燃費どうすれば良くなるの?学生のおれにはガソリン代がかなり痛手なんだが。
68 :
60 :2005/12/05(月) 22:02:03 ID:fIBUrohx0
来週ディーラーで車検受けるので、ラッシュアジャスターのこと、
突っ込んで聞いてみます。十二年目なので、あちこち手を入れないと。
費用が心配だorz
>>67 公共の交通機関を使う w
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/06(火) 01:14:23 ID:Kg62WzzHO
二十歳そこらでこいつに乗ってる奴はそういまい。
就職して半年後に買いましたよ〜。20代前半ね。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/06(火) 12:19:46 ID:ZvtDHOft0
俺は20代後半に買った。5人家族なのにどうしてもSSGに乗りたくて 無理言って手に入れた。230psというのがどんなものなのか知りたくて。 買ってからこの車のいろんな良いとこがわかって来て、ますます好きに。 12年め目前で、まだまだ愛情タップリです。乗り換える気がしない。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/06(火) 18:02:05 ID:atb7SRjl0
73 :
47 :2005/12/06(火) 18:12:06 ID:2E6wOMEF0
>>60 ラッシュアジャスターの事、詳しく聞きたいっすね。
報告、よろしくお願いしまする。
74 :
60 :2005/12/07(水) 15:34:26 ID:bdooJ9ez0
>>73 了解。レポします。最近は暖気後もカチカチうるさい。
そろそろ限界なのか。車検目前で昇天したらどうしよう。
ところで、エンジン不具合出てる香具師、走行距離はどれくらいよ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/08(木) 13:50:53 ID:wcpG6ATFO
H8年式で走行約125000`bだが至って好調。しかしこの前ぶつけてから電気系統がいかれてる(´・ω・`)ショボーン
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/08(木) 21:38:15 ID:vbtYZHZq0
H4年式スパースポースギアの5MT乗ってる人いますか? 車両重量って1490kgか1510kgかどちらなんでしょう うちの車検書では1510kgになってて、やふーカタログでは1490kg。 1510kgってのはH6年以降らしいんだけど・・・ どのタイミングで20kg増えたのか、重量税払いすぎてた?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/08(木) 22:59:09 ID:90l89wv10
>71 よくわかる。俺もH9HSG、12万KM乗ったが、ますます愛着わいてしまっている。 こんな車は初めて。フォレスターSTIも考えたことがあるが、使い勝手や デザインの魅力はやっぱりRVR。
ボンネットを開けたときに支える棒(?)が 取れた・・○| ̄|_
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/09(金) 15:13:06 ID:rL8GlwgX0
>79 すまんが、激しくワロタ しょうがないから、布団たたきにでもどうぞ
>>77 H4にスパースポーツギアはないと思うよ。
あったら俺が買ってたもん。
で、本題。
1,490Kgを彷徨うのはSG/5MTのはず。
俺がSG/5MT買うときに1,490Kgでサンルーフ付けたら1,510Kgだかに(よーは重量税up)
なるのが嫌でサンルーフ付けなかったからね。
ところでH8年くらいの赤のSG、ケンウッドのカーステついた5MTの中古車乗ってる人いない?
それ俺が乗ってた車。。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/11(日) 21:15:45 ID:uX8bM5Rq0
2代目 スポギX2 2.4Lに乗ってます。今まで同型車が走っているのを見たことない・・・ 見かけても初代RVRばっかり・・・ 余程2代目は人気なかったんだろうな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/11(日) 21:40:34 ID:sar5aK1TO
>>82 俺は2代目エアロに乗ってるけど半径200b以内に4台のエアロ乗りがいますよ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/11(日) 21:45:58 ID:cp6ChHJn0
こんな危ない車まだ乗っている人いるの〜。 初代は早くグリルガード外して走ってね。 二代目はシャリオのネーミングで十分だよ。 ( ⌒ ▽ ⌒ )アハハ!
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 19:40:44 ID:6TcWp+Bz0
>>84 確かにグリルガードは危険だと思う
人撥ねたら大ダメージだろうな
だからといって外すつもりはないが
カッコだけだから、ウレタンかなんかで
作ってくれればいいのに
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 20:06:11 ID:fP6MqLyv0
>>85 > 確かにグリルガードは危険だと思う
> 人撥ねたら大ダメージだろうな
> だからといって外すつもりはないが
おめーみたいな中途半端なボケが
飲酒運転で高校生や小学生の列に車を突っ込ませるんだよ!
グリルガードは徐行走行中でも小学生の身体だと死に至らしめる
大変危険なアクセサリーです。
車そのものが走る凶器とも言われるのに
更にそれを大きくさせるものが付いているなんて・・・。
エアガンそのものが凶器と同じように
ちょっとした改造で人まで殺す武器になるんだからなグリルガードは。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 20:44:10 ID:mKznYSOf0
平成5年、ディーゼルのスポギ、まもなく16万キロ突破。 来年の1月に車検だが、通すつもり。 ……オレ、間違ってる?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/12(月) 20:56:50 ID:fP6MqLyv0
>>87 そんな汚染物質撒き散らし車すぐにでも廃車しろ。
>>87 うちのは92年登録で21万キロ走っていますが何か?
90 :
77 :2005/12/12(月) 23:19:27 ID:vNu1zoWf0
>>81 たしかにうちのにはサンルーフ付いてます。
あのサンルーフのために6300円/年払ってたのか・・・
ほとんど開けないのに
すっきりしました、どうもありがとうございました。
>>872 お前ノンケだろ?
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。
『預言者キター』と釣られながらsageてみるテスト。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 02:28:59 ID:Kwrh8vjr0
>>89 > うちのは92年登録で21万キロ走っていますが何か?
今時2ちゃんで“何か?”とか使う人って
DQNか低脳ニーちゃんしかいないよ。
おたくその類?w
89氏は、普通の主婦さんですよ。 と言ってみる。
車検に出して、ラッシュアジャスターの事聞いてきましたが、 なんか湧いているようですので、また今度にしますが何か?
ボロVR、蛆虫でも湧いているのか?(笑
97 :
47 :2005/12/13(火) 19:15:15 ID:/yh70oYV0
ラッシュアジャスターの事を聞きたいですが、 また今度にしますか、何か? あれ?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/14(水) 12:30:01 ID:eUjRU4cu0
煽らーが居着いてしまったようだが、何か?
H6年12月登録のSSG、車検に出しました。 ラッシュアジャスターについては、冷間時の音は問題なし(当然) 暖気後もカタカタ音が消えないようなら、アジャスターそのものが疑わしい(だから何?) 三菱でも、アジャスターのトラブルは認識しており(キター) 98年以降の4G63は、対策済みとの事。(んで、私のSSGは?) 対策前の型なので、気をつけてマメにオイルを変えてください。(ショボーン) 流石に11年乗った車でクレーム交換はない事はわかっているが 何らかの条件提示を期待していただけに、がっくし。 油温が上がりにくくてスラッジの発生が少ないオイルを使ってくださいと。 高級なオイルを使いなさいと。貧乏人にはキッツイですわ。sage
100 :
47 :2005/12/14(水) 18:54:43 ID:b7Q1FivU0
>>99 60氏かな?
レポ乙です。
そうか、だからオイルを交換すると音が消えるんですな。
しかし、そうそう高いオイルばかりは入れてられないっすもんね。
だましだまし乗るしかないんですかね〜。
(安価で対策品と替えてくれれば良かったのにねぇ)
101 :
99 :2005/12/14(水) 19:15:17 ID:977xs1Si0
>>100 はい。60です。
スラッジが溜まると、カムへオイルを飛ばす穴を
塞いでしまう恐れがあり、そうなると重大な故障に。
今回はブレーキパットやらなんやら交換が多くて、
16〜17万かかりそう。ひえぇ。
ところで、みなさんは下回りの錆び止めってしてます?
今回はじめてやってもらうのですが、必要ないかな。
ageると粘着が来るので、しばらくsageませんか? >>ALL
102 :
24 31 :2005/12/14(水) 19:44:11 ID:ufa6BrWs0
最近2代目RVRを中古で購入した者です。 キーレスエントリーについて先輩方にお尋ねいたします。 一週間ぐらい前からキーレスエントリーで施錠を解除しようとしたら、電動ドアミラーが動いたり、 前列の両側電動ガラスが下がったりするのですが、仕様でしょうか。 (開錠も同時にするようです。) このところ寒いので、ジャンパーのポケットに手を突っ込んだ状態でボタンを押すので、再現方法もわかりません。(操作を目で見ていない。) 海の近くに住んでいるので、塩分(潮気)の付着による誤作動と自分は推測しているのですが、どうでしょうか?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/14(水) 20:17:17 ID:d2sEpKd50
>>99 おめーのその殺人バンパーを外して捨てれば
問題は解決するよ。
ま ち が い な い 。
>>102 説明書が手元に無いんでウロ覚えだが
施錠後にボタン長押しで前列の両側電動ガラスが下がる
ボタン二回押しでドアミラーが動いたはず
>>102 キーレスのボタン
OPENをWクリックでミラー開・長押しで両側ウィンドウ開
LOCKをWクリックでミラー閉・長押しで両側ウィンドウとサンルーフ(付いていれば)閉
ウィンドウ開のみディーラーで設定を変えてもらう必要有り
だったかな?
キーレスの電池がヘタっているか、スイッチの接触不良で
1回押したつもりが2回以上押されていたり、
ポケットの中で押しているならたまたまそうなっていたのでは?
施錠後じゃなく開錠後だった
107 :
105 :2005/12/14(水) 20:58:56 ID:WLVv13I70
カブったorz
せっかくなので追加
>>104 氏の書いた通り、
施錠後にLOCKをWクリックか長押し、開錠後にOPENをWクリックか長押し
と読み替えて下さい。
開いた状態からミラーを閉じるなら
1(施錠)+2(Wクリック)=3回押す事になります。
108 :
102 :2005/12/14(水) 21:05:40 ID:ufa6BrWs0
>>104 さん
>>105 さん
ありがとうございます。 仕様ですか。試してみます。
ちなみに
82 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/12/11(日) 21:15:45 ID:uX8bM5Rq0
2代目 スポギX2 2.4Lに乗ってます。今まで同型車が走っているのを見たことない・・・
見かけても初代RVRばっかり・・・
余程2代目は人気なかったんだろうな。
のレスも私でして、今日仲間を発見しましたw(コンビにの駐車場で見かけました。)
このところ休みがたくさん取れるようになりまして、休みの日はほぼRVRであちこち走り廻っています。
慣れてくるとかなり楽しいです。
保守age
保守RVR
保守点検
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/21(水) 21:20:03 ID:H8V/P40h0
あげ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2005/12/22(木) 00:18:36 ID:yuJMduxr0