◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart32|◎ﾛ◎

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ボンボン ◆hovYlU0jNo ：
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart31|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131805916/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR氏）”
ttp://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart33|◎ﾛ◎”
以外認められません。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 06:21:09 ID:wyOY3g3j0
(´･ω･`)ぬるぽ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 07:52:16 ID:xmK+6PDn0
>>1
乙
>>2
ガッ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:06:59 ID:LkdaSkEh0
次回からはこのテンプレ採用ｷｳﾞｫﾝﾇ
　　　　　　　↓

とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart31|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131805916/l50
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR氏）”
ttp://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart33|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

という事で>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:59:28 ID:gDcNkxyZ0
>>1
このスレ立てたんなら、おめえが立てたこれまでの類似スレ、おめえ自身が削除依頼して来い。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:25:34 ID:Kpe+Xyzn0
【わからない五大理由】
1. 読まない
2. 調べない
3. 試さない
4. 理解力が足りない
5. 人を利用することしか頭にない

このテンプレも追加
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:04:22 ID:sPM+TEKW0
>>6
いい加減ウザイ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:26:21 ID:Fzpqzggh0
ここでいいんだよね？
俺は>>6は大事だと思うけど？
FAQだってあるんだから、ましてやネト上にもかなりの情報ある車種なんだし簡単に調べて分かる事は聞かれても・・・

はいはい釣られました。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:51:28 ID:kkhYrcOT0
>>6
6. エビフライが食べたい
これ忘れてるぞ！！

あと次スレからルール追加って方向で行くようなので
次スレテンプレも貼っておくね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:54:02 ID:kkhYrcOT0
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart32|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136150088/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR氏）”
ttp://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:35:28 ID:zNpMjJH10
燃料メーターがEを指してワーニングランプ点灯してからどれくらい走れる（何リッター残っている）ものなんでしょうか？

今日遠出して燃料少ないことは分かっていたんだけど途中で入れればいいやって思ってたら、田舎の国道、正月だから？GS全滅・・・
Eを指していてひやひやもんでした。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:13:17 ID:BkiihDsY0
>11
【わからない五大理由】
1. 読まない
2. 調べない
3. 試さない
4. 理解力が足りない
5. 人を利用することしか頭にない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:55:12 ID:9DG0f7740
>>11
俺の経験だと、大体8～10L

同じような状況でGSまで数百mでガス欠になって、
路肩に止めて車体を揺すって何とかたどり着いたことがあるｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:15:27 ID:Omayh+Bu0
>>11
ちょっとした下り坂で、強めのブレーキでランプが消灯するくらいなら、まだまだ余裕ｗ
ずっと点いたままだと、残りが５Ｌくらいかと。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:35:08 ID:l5lYAoLV0
なあなあ、次のスレ、ボンボンが立てたらまた両立ってことになるの？
もうそういう細かいこと止めにしない？

ここの削除人、削除してくれないよ。どんどん溜まっていく。
スレ立てなんて面倒なことをやらせてやってるくらいのケツの穴の大きさで
いいんじゃないだろうか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:56:02 ID:6J2hLCSk0
>>15
このスレだってボンボンが立てたけど両立にはなってないだろ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:24:38 ID:KpPeJnl30
申し訳ございません。ここの住人は閉鎖的なんですよ。
諦めて下さい。

私が新しいスレ立て直しましょうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:50:48 ID:87Y2MBZu0
窓周りのゴムが破れちゃって交換人いくらかかったか知りたい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:29:40 ID:MUVcwNZJ0
>>15、17
お前等は前スレ１００００回読み返して来い！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:49:22 ID:l5lYAoLV0
>>16
？？？
ボンボンが次スレ立てる可能性があるってことだ。
そうするとコテハンが立てたってルールが適用されて、また両立するだろ。
スレ立てなんて、やりたいヤツにやらせときゃいいんだよ。

>>19
なに言ってんだ？俺は前スレでさえボンボンのほうでいいはずだと思っていたがな。

>>18
今週末に取替えに行く予定なんでその後書きます。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:12:33 ID:OEzQLHRqO
>>20
新スレ立ったばかりなんだ、いきなり荒れそうなネタ投下してスレ荒らすのは勘弁しろや。
あぁ、荒らすのが目的ですか、そうですか。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:20:21 ID:lrmOGoFn0
もう荒れるから糞ﾎﾞﾝのネタ禁止

以下スルーでﾖﾛ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:31:22 ID:zRpVhTiK0
最近クラッチが減ってきた感じがする…
走行中3速4速でアクセルを踏むと4千回転ぐらいで
回転数だけ上がって速度が上がらない
これってやはりクラッチが減ってるんですかねぇ？

あとRB20DETは下が、ないから発進の時遅いから困る
これってどうする事もできないのか…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:35:34 ID:fnuVeTPY0
>>23
>>6に答えが書いてあるよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:44:17 ID:qWXqAhw80
しつけー。お前消えろよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:59:47 ID:GLYjeoEK0
>>前スレ989さん
まじか！！俺も黒のｔｙぺMですよｗ
会えなかったことが悔やまれますねぇ～
同じ車見かけたら、絶対目が合ってるしｗ
27 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/03(火) 22:02:29 ID:phBSOom50
前スレ終了。

ところで藻前ら、今年３２で（あるいは３２に対して）やりたいことってありますか？
漏れはオフ会を主催したいと思うけど、なかなか気持ちの踏ん切りが付かない。

あらかじめ書いておきますが、違法行為とカーセクースはナシですよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:47:13 ID:quigcE0e0
やっぱ、めざせ240km/hとカーセクロスかなぁ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:02:43 ID:4eG7tRwI0
>>28
PSP1000番あるから助手席でセクロスやってみるよ

とスレ違い
30 ：part14の616：2006/01/04(水) 00:29:36 ID:AxTsR8em0
>>27 四枚海苔氏

今年は、今日入手した純正ｼﾑ増しﾃﾞﾌに交換したい。
あとは足回りのアーム類をｺﾂｺﾂリフレッシュですかね。
ついでにｱﾗｲﾒﾝﾄもやりてぇなぁ…

ま、32にやりたいことなんて無くならないでつｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:57:05 ID:7WCnN+4/0
リアサイドスリップは車検場で「０」って表現される状態でした。
トータルトーは解りませんが、見た感じは左右の差ありません。
トラクションロッドとリアアッパーアームをピロ化してます。

この状態で、リアのトーをハイキャスのアームで調節しようとすると、左後ろ、伸ばす方向がすごく硬いんです。
何か原因考えられますかね？今度アーム引っこ抜いて確認しようかと思うのですが、エンドブーツが古いので今後プーラ差し込んだらブーツ破れそうで。
何か知ってる人いたら教えてください。


32 ：前スレ989：2006/01/04(水) 02:36:33 ID:leKyXBtP0
>>26
毎年、毎年成田山は行くよ。
夜ふらふら～っとたそがれによることもあるかも　ｗ
ご縁がありましたら声でもかけてください。
今年こそNismoのLM－GT4をマイテプMに買ってやるのだ（抱負　ｗ）
次回はそれが目印になってるといいな・・・たぶん無理だが　orz....
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:46:02 ID:Sgs/yS6aO
借金返済
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:52:40 ID:NTz8Or3iO
今年やりたい事なんて多すぎて書ききれないな～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:46:30 ID:ZjUAkFzp0
寒い中洗車した。でもシャンプーだけ。
HKSのリフレッシュバー付けたいな。どうしても２柱であげるとドアが引っかかるもんな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:07:49 ID:ltf8zkXe0
ドアのウェザーモール？？など樹脂系パーツが
白く擦れたみたいになってた
黒ボディなのに白ボケてみすぼらしかったので黒のシール剤で塗ってみた
なかなか良さげ
光沢復活塗料とかも塗ったことがあるがあれよりもいい
シール剤は塗料ではないので指で塗れるしムラもでない
オススメ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:15:03 ID:wJ7BMBABO
足回りのブッシュ換えたいなあ。
簡単に換えることのできるブッシュって何がありますかね？
アッパーリンクみたいなリンクごと交換する奴以外で…

スタビブッシュぐらいでしょうか!?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:20:41 ID:hOGn9ocB0
オルタ付近から異音が…orz
ファンベルトにラバープロテクトぶっ掛けたら治まったけど、
ベアリング逝きはじめたかな？orz
今年もやること・やりたいこと多いなｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:41:33 ID:czC5WNt40
>>37
>6に答えが！！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:12:40 ID:Zpad83tI0
社外シートに換えてる人、ベルトで擦れててえらいことになってる人も
多いと思うけど、何か対策あるかな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:33:09 ID:NTz8Or3iO
なんとかの一つ覚えな芸の無い奴が寄生してるな・・・・・

>>40
レースのシートカバーかけてる（嘘
俺はフルバケだけどベルトは問題無い。
ただ乗り降りの際に擦れる部分があるから同色の合革を縫い付けた。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:49:29 ID:DpCi8UnP0
ＮＧワード　わからない五大理由
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:38:59 ID:IuYaitHR0
>>39
>>25に答えが書いてあるよ！

と、釣られてみる
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:01:05 ID:TBuAEP9h0
こんなところで人を利用するよりグーグル行けばいいのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:39:58 ID:CC+Nip1J0
仕事始めの今日、会社の駐車場の雪カキをしながら思った。

『雪の中の３２も、なかなかいい雰囲気してる』と。

特に斜め後ろから見たあたりが。
雪をよせては眺めよせては眺め、しばしウットリ。

で、仕事から帰ってきたんだが、風邪ひいたくさいのでさっさと寝ます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:34:04 ID:/F8EZQJfO
擦らないようにサイドステップ外したのに
ジャッキアップポイントの出っ張りが擦ってボディ凹んだ…or2
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:32:13 ID:S7B7t+hlO
このスレは質問禁止なの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:45:20 ID:/fJWGbLw0
馬鹿の一つ覚えが少数いるだけだ。
自分では全く調べないで質問だけしているってのはただのアホだけれど、
いろいろ調べてもわからないものを聞くのはいいと思うぞ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:37:23 ID:9drIGDGeO
>>47
検索エンジンすら利用しないのに人を利用しようとする奴がちょくちょく出るのが原因。
色々と歪んだりねじ曲がったり腐ったりしてる奴は質問の内容に関わらず脊髄反射してるけどね。
ま、そんな気にせんで気軽に行こうよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:07:31 ID:GHzS8YEw0
>>36
俺も黒ボディで白ボケには困ってた
タッチペンも塗り跡がひび割れたしてたので早速アイデア拝借
漆器にすり込む感じで塗っててなかなか楽しい
仕上がりも新品！・・とは言わないが遠めからみたら全然オッケ

小ネタさんくす！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:19:59 ID:KBTx11uU0
>>47
質問なんかいくらでもしていいと思うけど、レスが無くてもキレたりしないように。
レスが無かったり、五大理由が貼られるようでは、自分で調べられるレベルって事だから。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:55:24 ID:O+8YCMP90
どんな質問でも五大理由張る馬鹿もいるけどね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:23:45 ID:gc0pPja00
こうなったら、別スレ立てましょうか？


◎ﾛ◎|もの凄い勢いで誰かがR32標準車の質問に答えるスレPart1|◎ﾛ◎

テンプレ：
調べるのがめんどくさい初心者はなんでもかいとけ！
知ってたら即、答えるし、知らんかったら知らんと書く。
検索なんか糞でも喰っとけ！
教えて君以外は逝ってヨシ！

【鉄の掟】
一、かぶっても泣かない。
一、出された質問は残さず答える。
一、【わからない五大理由】のレスに対しては"６個目の理由"でボケて！

■質問者へ
なかなか回答がこない場合は「>>2」のように質問を書いた場所の
左側の番号を半角で書き込んで回答を催促してみましょう。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:03:49 ID:+RNgKMZu0
いいかも・・・・・(*´Д｀*)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:06:41 ID:kABlfHWOO
賛成
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:28:29 ID:gu1WzFk+0
なんでもかんでも32でスレ立て許されると思ってんなよ。
どうせ向こうでも、五大理由貼るやつはいるんだし、状況はそう変わらん。
どうせなら、今たってるクソスレを有効利用するのが先だろ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:07:58 ID:U/HdXcaQ0
>>56
逆だろ
何でもかんでも３２（標準）は、このスレだけにしようとしてんだろ
質問スレいい考えだと思うよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:13:46 ID:zQdfuN160
>>57
特に理由も無くなんでもかんでも反抗したい年頃なんだろ。
いちいち構ってやる必要は無い、ほっとけ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:13:12 ID:aoqzq+LT0
>>58
32でどれだけスレ立ってるのか知らんのか？
ほんとにお前はアフォだな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:23:23 ID:7z1t3WJY0
そんなに分ける必要ないと思うけど。
質問もここでいいと思うけどな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:30:02 ID:IWLiPqqM0
GTR以外で4つだな
AAしかないスレとか馬鹿じゃねえの
62 ：投光機：2006/01/06(金) 09:36:59 ID:kX+4tCqnO
昨日、仕事行く前に工具買いにホムセン行ったんですが。
途中３台の４ドアと遭遇し、３台とも運転者と目が合いました。
そのうちの１台の運転者とは目が合った後にお互いニヤリと。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:51:45 ID:kwGUH3NM0
>53
すんげーいいかも！
でも、本当に立てたらこっちのスレが廃れちゃうんじゃないの？
そっちの方が居心地よかったりして…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:10:12 ID:/AfJQTyQ0
ここで質問があって困る理由って何よ？
いつも世間話が多くて、大した話題があるわけでもないのに。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:11:42 ID:ZCyv7h560
むかつく簡単な質問ならスルー、無視していいと思うが。
【わからない五大理由】とか書かれると第三者からみてもいい気はしない
逆に一発検索ヒットするような内容でも親切に、さらに
自分の経験を踏まえて検索で出てきた内容より細かく教えてくれる人もいる

ﾏﾀｰﾘ語ろうスレでしょ
同じ32乗って困ってるならブースターケーブル繋いであげるような
質問キャッチボールも必要と思う
剛速球もスローボールもキャッチボールですよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:21:42 ID:VMOinCy00
>>66がエエ事言うた
67 ：66：2006/01/06(金) 13:22:21 ID:VMOinCy00
>>65です。
68 ：4*4*4：2006/01/06(金) 13:34:26 ID:FV/xm+ZU0
>>65
ツルッ禿同

知っていたら簡単でも知らなければ長難解に思えるし。
D行っても頓珍漢な香具師居るし。（額最近の実話）
とりあえずマターリの方向で。

またチラシの裏のスレ汚しかって？
オフ会企画しますた赤HNR氏のHPにて。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:18:48 ID:GAqEU4O00
スレ立て嵐が不調に終わったボンちゃんが必死ですねw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:42:19 ID:azQvDYGDO
ガキっぽい文章で必死に煽る痛々しいのが居ると思ってたらボンボンかよ。
なら仕方がね～か。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:57:54 ID:dTL0byRF0
R32の標準車を殺伐と語るスレはここでつか？(´･ω･ `)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:01:25 ID:D3sO6LAl0
>>71
ポンコツちゃんを生暖かく見守るスレです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:33:28 ID:aoqzq+LT0
根拠も無いくせに、今度はボンボン扱いか。処置なし。
俺はな、ここで「くだらない」五大理由貼られるから、という程度の理由で、
別スレ立てるというのが信じられないだけだ。

そんなことをやるくらいなら、使い道の無いクソスレでも使ってやれって事を言ってるだけだ。
大して内容が変わらないスレが立つというのは他の人に迷惑だろう。
>>63が懸念してるようなこともある。

まあ、気に食わないレスがあれば、全てボンボンのせいにして
異端扱いしてしまえば簡単に賛意を得られるし便利だよな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:58:16 ID:xixra80M0
>73
逆だよ
質問スレ立てようって振ってるアホがボンだって話だよ
75 ：赤HNR：2006/01/06(金) 19:02:06 ID:GaYghAv40
今TBSのニュースで千葉・市原の交通事故が出てたけど、
その事故車両がR32…しかも同じ色だった。
どっちかが対向車線にはみ出しての事故ではみ出した方が死んじゃったらしいが…
このスレの人じゃあないよね・・・？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:14:30 ID:1X5cCeUoO
各自が好き勝手に意見言ったら荒れちまう～ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

>>75
最近スボーツ系車の事故多いね。
免許取り立てで乗る方が増えたんですかねえ…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:46:02 ID:azQvDYGDO
高齢者対象のアンケートでは自分は運転が上手いと思ってる回答者が多いらしいし、
免許取り立て云々よりただ単に調子コイてる勘違い野郎が目立ってきただけでは？
公道でバトルだとかドリだとか吐かしてる奴等とかね。
俺は公道で危険性の高い運転をしてる時点でソイツは下手くそだと思うし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:20:39 ID:iQUDvOV50
そんなことより、R32のお話を聞かせておくれよ
79 ：赤HNR：2006/01/06(金) 23:57:47 ID:GaYghAv40
ttp://news.tbs.co.jp/3snewsi/
ここで動画見られた。
→市原市で車同士が正面衝突、２人死傷

なんかどっちがはみ出してどっちが死んだんだか分からないや。
いずれにしても事故には気を付けないとですね…。

>75
時期的なものもあるのかなぁ、と。
年末とか明らかに運転慣れてなさそうな感じの車多かったからねぇ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:15:32 ID:YnWWFN8A0
>質問キャッチボールも必要と思う
>剛速球もスローボールもキャッチボールですよ

この表現すんばらしー
難解な質問も誰でもわかる質問もどちらも一緒ってことかな？

65さんが仰るようにこのﾏﾀｰﾘスレは質問OKでいいと思う
質問に答えたくなければ答えないのも住人の自由、ってことで
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:43:56 ID:65/svxFN0
相手はEGっすか。この時代の車は希少になりつつあるというのに。合掌。

衝突安全的にやっぱ最近の車とぶつかったら画のようにこっちだけなってしまうんじゃないかと思う最近。こっちがちゃんと運転してても相手がはみ出して来ることあるんだろうしなあ・・・

俺の経験では相手とドアミラー同士がぶつかる所まではあるが。
（相手が右折車線へのセンターライン越え車線変更（かなり手前からの思いつき変更？）で”ポンッ”と飛び出てきた。）

オフセット衝突とかって今の車と比べたらどれくらいの感じなんだろう。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:28:27 ID:PJdrS7tEO
後期のサイドインパクトビーム採用ドアなら多少良さそうだけど、
前期のボディとかだと衝突時どうなるんだろう。

長いボンネットのおかげで前からは比較的良さそうだけど、
それ以外の場所は怖いなあ(´･ω･｀)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:08:05 ID:ROcMLhAYO
ガルウイング化してる奴いる?
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:08:54 ID:kTfJBp840
前期でも後期でも正面同士でオフセット衝突したら一緒ですよ。
いくらボンネットが長くたって正面衝突なら力がもろに掛かるし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:29:38 ID:TCelj7U60
ボンネットは長いけど、その中に入っている物が長くて重いからなぁ

その昔、エンジンルームが無事でキャビンが潰れた車もあったと聞くｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:26:40 ID:MX7weU9x0
17万キロ、最近ふと気が付いたら、路面のガタガタに対して、振動がダイレクトに
人間に伝わってくる気がする。サスを硬くしてるのとは違って、なにかこう、
不快な振動と言うか乗り心地の悪さと言うか、そう、古い軽トラなんかに
乗ってるような感じ。

こういうのの対策って、ショックの交換でOK？
当方マターリ乗りなんで。今ついてるショックは、ずいぶん前に
友人からもらったBAZZ SPECです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:43:10 ID:T9IlKbAA0
>>86
ブッシュは？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:20:56 ID:TCelj7U60
>>86
アームのブッシュとアッパーマウントのブッシュ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:38:24 ID:MX7weU9x0
>>87
>>88
回答ありがとう。
今ググったのですが、ブッシュ交換も金かかりそうですね。
月曜日にDに行くから相談してみますよ。
90 ：Nob2：2006/01/07(土) 15:40:49 ID:V4O1lOZ80
Part29～Part31の内容を集計しました。

Part29　質問 431件、その他 569件
Part30　質問 233件、その他 767件
Part31　質問 409件、その他 591件

上記３スレッドの平均　質問 358件、その他 642件

つまり、３０％以上は質問及びそれに関する回答です。
言葉のキャッチボールは大切だと思います。

皆様はどう思われますか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:44:08 ID:McMSchlK0
くだらんことでスレを消費するな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:28:44 ID:7xwuP9sT0
同じスレで何度も同じ質問が出るとさすがにイライラするけどな
前スレなんかバックタービンの質問が3回くらい出た気がする
後アイドリング関係もしつこい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:07:19 ID:SHVRnZoL0
>>90
乙
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:15:53 ID:Kl2OsyD20
>>92
スルーすればいいじゃん。
答える義務なんてないんだし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:19:18 ID:4AqX3vv5O
まぁ、一番くどいのは五大理由なんだけどなw
なんか余裕が無いのか知らんがスルー出来ない奴多過ぎ。
普通に答えずグダグダ言うだけなのも無駄にスレ消費するだけなんだしさ。
答える気が無いならスルーしつつマッタリ行こうよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:08:33 ID:ga2B+pPXO
神が解答例をまとめたまとめサイトをつくるってどうよ？
このｽﾚにそんなバイタリティあるやつがいるかわからんが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:47:04 ID:YnWWFN8A0
もちろんおなじ質問を現行スレで幾度と質問されるのはイラツクかもしれない
ただ、現行スレに新参者が加わることを拒む権限、手段が無い以上
過去スレに挙がった質問を新参者にされてもそれは仕方が無い。受け入れてあげようよ
大人なら。

イラツクなら答える義務はない。スルーしても誰も責めないよ
そういう質問だったってことで終了でいいじゃん

整備書どおりに作業しても最初のパーツすら外れないときもある
先人の知恵袋＝経験は常に時代とともに進化発展してると思う
R32にはその意見交換、部品交換が必要だしね
雑談しながら過去を振り返りながら１台でも名車R32を絶滅させないようにﾏｯﾀﾘと
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:19:47 ID:/PEYxhNJ0
>>97
禿同
免許とりたてでも、３２っていう車が好きで
（３２がすきなだけ、車をいじるのは別に好きじゃない）
中古車買った漏れには、ここで挙がっている内容が高度すぎて理解できない・・・。

車に関して超初心者ちゃんに具ぐれとか過去スレ嫁とか言われても・・・
なにをどう調べたらいいのかわからないしね
甘ちゃんですが勉強中ですので、ﾏﾀｰﾘ知恵を貸してください先輩方
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:54:23 ID:o2vhFlVK0
>>90は　nob2　＝ ボンボン

つまり、アンチ質問厨はいつもの粘着荒らし暇人。華麗にスルーしとけ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:32:33 ID:30eC0Qup0
>>82
前期型だけど、左側面からベンツAクラスにセンターピラーど真ん中めがけて４０km/h
くらいで突っ込まれた事あるけど、それほどダメージなかったよ。センターピラーの板金
と前後ドア交換だけで済んだし、シャーシも歪んでなかった。人間も全く無傷。あ、あと
もともとヘタってたリアアクスルブッシュが破れたっけか。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:29:08 ID:5lhb0kU10
なんか意見がまとまってきたネ。
安心していいのかな？
102 ：4*4*4：2006/01/08(日) 00:43:26 ID:vQLNzchO0
>>101
安心するのはまだ早い

あなたのマシン不調が直ぐ後ろから迫っている。


ｵﾚﾓﾅｰ・・or2
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:45:17 ID:GEkTkcSb0
>>98
それ、車じゃなくてPCに関して初心者って事じゃない？
俺は、質問うぜーとは言わないけど、調べることは推奨するな。
自分で調べて見つけて答にたどり着くってのもいいもんだよ。

で、答が見つかったけど、実際の対処方法がわからないって事で、
初めてここで質問してみたら、みな絶対に懇切丁寧に教えてくれると思う。

だから、>>1にマトメサイトあるから、そこに過去スレが貼ってある。
暇なときに少しずつ見ておくのもいいと思う。
雑談も多いけど、いい知識みたいなカキコあったらコピペして
まとめておくとかしたら、かなりいいものが出来ると思う。

それを公開したら、多分まとめサイトの人が取り込んでくれると思う。
俺は昔、前・後期の違いについてネタを拾ってまとめサイトの人に
委託したことあるからｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:24:46 ID:ToNLTI+b0
警察24時見てたらR32がバカやってた。
恥ずかしいなあ。もう。（首都高で追いかけっこ -> スッピン）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:00:44 ID:HtRWWUL+0
そんなにDQNが嫌ならミニバンでも乗ってればいいじゃん
低年式のFRターボ乗ってる以上DQNのせいで保険料が上がるのは覚悟のうえだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:06:33 ID:ToNLTI+b0
>105
もちろん。が、もうちっとは練習して人様に迷惑掛けないように遊んで欲しいなあ。
と思うわけで。今でもサーキットでは横向いてますよ。はい。周りからは早く車変えろと言われつつ、がんばって車検も通しました。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:45:37 ID:a8+rcQG60
>>106
同じだ。
周りからはそろそろ新しい車にとかそんなにイジるなら32のGTR買えとか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:04:26 ID:X0/aYiJ80
親父から言われるな。
お前のスカG、もう17万キロか、新しいスカGないのか？って。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:34:56 ID:xJi5flCl0
>>106
自分も親からそんな古い車のってどうすんの？って・・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:45:21 ID:ihXcp8ZM0
>105
車種にもよるがミニバンのほうがもっとDQNは多いぞ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:23:59 ID:1SsyC1Fr0
質問関係ならこのスレ利用すると便利だよ

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板269
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136593972/l50
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:05:49 ID:hQV/BY1p0
>>110
禿同。何でミニバン乗りってどうしようもないヤツが多いんだろう。
ノーマル、改造車問わず。

スポーツカーやVIPなんかは見た目怪しいオーラを放ってても
普通に走ってるときはマナー良いのが多いと思う。

113 ：赤HNR：2006/01/08(日) 19:07:34 ID:FC9fALVz0
小ネタ
こんなん撮ってみました。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2775.avi.html

RB20DETノーマル+HKSフロントパイプ(鉄）+柿本改 KakimotoR
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:31:38 ID:ORIOxJAE0
>>113
いいっすね！RBサウンド･･･(*´д`*)

手元にあった古くショボいファイル・・・
エアクリ＋どっかのマフラーの記憶
ttp://puka-world.com/upload/img-box/1136716052239.mpg
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:29:07 ID:fgX6QISMO
おお。なんとこのスレPART32じゃないの！
記念だw
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:29:36 ID:DZoX5KA20
>>113 >>114
運転したくなっちまったじゃないか！
でももう酒を飲んでしまったorz・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:49:49 ID:Wv+VCoa30
>>115
ほんとだｗ

みなさんホイールのスペーサーって何mmつけていますか？
今度ツライチのために買おうと思ってるのですが挟むだけのタイプで
何mmまでだったらロングハブボルトにしなくてもボルトが足りるかなぁ　と思いまして
ナットが何山かかるかとか個人差あると思いますが
実際試された方、またその状態で走行している方がいらっしゃりましたら
ご意見よろしくお願い致します
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 06:04:19 ID:V6roWrEp0
10mm以下じゃねえの？
暫定的に3mmと5mm二枚挟んでるけど危なげ
10-15mm程度のワイドトレッドスペーサだと逃げが足りねえし
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:06:59 ID:yDyp8hDp0
以前に３mmを２枚重ねしたとき、タイヤ屋のオニーサンに
「ノーマルだったらそのくらいまで。それ以上はかかる山少なすぎて奨められない」
と言われた覚えはありますね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:15:36 ID:TPrOEUOO0
>>115
Part３２の記念スレをボンボンが．．．。

>>119
私も同じ事言われた覚えがあります。
121 ：117：2006/01/09(月) 08:27:46 ID:Wv+VCoa30
>>118-120
ありがとうございます
今は5mmをつけているのですがコレで我慢したほうがよさげですね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:41:18 ID:k9FF29Vk0
ｽﾍﾟｰｻｰって、見た目も大事ですが乗り味も結構変わったりします？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:15:10 ID:hY9TsDiAO
昨日スペーサー交換したばっかだよ。
Z33純正ホイールはいてるけど８mmでナットは４巻半くらいはまわるから大丈夫。
街乗りなら２巻半、ｽﾎﾟｰﾂ走行なら３巻半って聞いたことがある。

>>119
スペーサー２枚挟むの怖くない?
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:29:03 ID:x0HU3zwH0
>スペーサー２枚挟むの怖くない?
おれも怖いと思うけどなぁ・・・
ワイトレごと引きちぎれたり緩んで外れてハブボルトねじ切ったりした事故を
一度でも見ると特にそう思うよ。
間に挟む物の数が増えればそれだけゆるみの原因が増えるからね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:03:24 ID:anai9V7k0
>124
> 間に挟む物の数が増えればそれだけゆるみの原因が増えるからね。
緩みの原因って何なんでしょう？

>122
ばねが柔らかくなった様な感じになると思う（俺にはわからんが）。
ホイルオフセットも変更すればそうでも無いんだろうけど。

俺は20mm入れてます。かれこれ3年。今の所問題ないっす。
ボルト逃げの無いホイルを付けられないのがやっぱ悲しい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:21:22 ID:TPrOEUOO0
>>125
＞緩みの原因って何なんでしょう？
振動、スペーサーとスペーサーの隙間
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:56:19 ID:u0JrpIbT0
>>113の真似してみますた(´･ω･`)

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2790.avi.html

RB20DET+ｱﾍﾟｸｽｷﾉｺ+豊和ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ+純正触媒+ｱﾍﾟｸｽ・ﾒｶﾞﾎﾝ
あれっ？なんでこんな乾いた音に・・？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:55:13 ID:nZPWXgvo0
振動の発生・・・スペーサーについている通称バカ穴はねじの径より若干大きいため、振動の要員になる。
ねじの緩み・・・ねじで止めた方向と逆向きにかかる力はねじきりの方向とは逆向きの力にわずかながら作用する。止める部材の数が増えるほど互いに反発する力が作用してその回数が増え、結果としてねじが緩む回数が増える。

スペーサーを挟むなら1枚で、破綻しない程度の柔らかい強度のものをかますのがよい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:49:06 ID:TPrOEUOO0
座金、ワッシャー
130 ：83：2006/01/09(月) 18:33:11 ID:hY9TsDiAO
誰もいないみたいだし人柱になります。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:37:04 ID:RSpObGvC0
スペーサってどうも危険な気がして漏れは微妙かも。
それだったらオフセットの合うホイールを買ったほうがよいような･･･。
漏れは1～3mmぐらいで微調整に使うぐらいじゃないと怖い････。
132 ：投光機：2006/01/09(月) 18:38:20 ID:n0ZLn7TwO
メーター裏にゴ〇ブリが住み着いた模様。
速度に連動してガサゴソガサゴソ…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:14:02 ID:5qtRLh0C0
>>132
俺のはなんかメーターあたりがミシミシいってるorz
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:22:34 ID:EskewXw80
>>133
ボディのあちこちがミシミシいってますがなにか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:25:32 ID:+VFXjmvj0
>>132
ナカーマｗ
暇がなくて直してないorz
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:31:22 ID:TPrOEUOO0
>>132
メーターケーブル交換
修理費１０，０００円也
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:38:31 ID:jU/HKJ2i0
>>18
窓周りのゴム、リテーナーというそうですが、63250円との事。換える気なくなりました。
Dには久しぶりに行ったのですが、よくしてくれた整備の人や営業の人が軒並み転勤に
なっていて居心地悪すぎです。ダイレクトメールがきてたんですが、と話を振っても、
そのリテーナーの話を最初にしたもんで、あ、修理ですかとあしらわれてしまって。
あまり行く気がしなくなりました。

で、俺もビデオ撮りました。APEXのN1 Evolutionです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:39:25 ID:jU/HKJ2i0
アドレス貼るの忘れた…

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2794.avi.html
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:48:11 ID:u0JrpIbT0
>>113
>>127
>>138

同じ３２、同じエンジンでもそれぞれに個性がありますね・・・！！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:10:42 ID:5qtRLh0C0
>>113
>>127
>>138
毎日見てる車なのにいちいち萌えるww
連休ももう終わり。今日はずっと家でぐうたらしてたので晩飯前にちょっくら
洗車してきますノシ
141 ：18：2006/01/09(月) 20:14:42 ID:OYu5JyWl0
>137
あひゃ！そんなに高いんですか。片側でそんだけすると厳しいですね

寝そべってがんばって撮っている、そんなあなたにグッジョブ！
142 ：投光機：2006/01/09(月) 21:16:15 ID:n0ZLn7TwO
>>136
さすが。
今はミッション側からケーブルへの注油で誤魔化してマス。
スピードメーターが沈黙したらあきらめて交換しますわ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:18:22 ID:/1PT+1xD0
>>113
>>127
>>138
RBですねえ。音はNAの方がいい音するんだけどなあ。
誰かうｐしてｗｗ

やべえ。俺もやってみたくなってきた。

にしてもキノコ装着してる人多いのな。
ECUとか障ってないの？

漏れもキノコ生えてるが、全開時にチリチリいってたたことがあるのでちょいと不安。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:29:45 ID:LQDCVb1R0
リアに履いてたホイールを安易な考えでフロントに履こうとするとビッグキャリパー非対応とか本当に困る
逃げも5mmしかないしキャリパー削るしかないw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:37:04 ID:eLx/9xsQ0
>>18、>>137
オイラ昔両側注文したけど名前がウェザーストリップっていう名前だった。
片側6640円だったよ。
交換も自分でやって30分かからなかったから、工賃込みで2万かからんと
思う。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:56:38 ID:OYu5JyWl0
RBサウンド、車内からの音で&びつくりした時
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2797.avi.html
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:12:03 ID:yYTrXjd20
>>146
なんかRの音みたい(・∀・)ﾓｴｯ

そういえばRB20でRB26チックな音を出すのはどうやるったらいいんでしょうなあ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:17:20 ID:EskewXw80
>>147
同じ６発ってだけで全然別モンのエンジンだしねぇ・・・・・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:10:22 ID:jU/HKJ2i0
>>141
両側でした。

>>145
ええ？マジ？どういうことだ！ｗ
明日、以前の担当の人に聞いてみよう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:16:01 ID:RctK1pYEO
>>149
前スレの最後で全塗装をやったと報告した者です。えっと、モールも交換したんで詳細を。
ﾄﾞｱのﾓｰﾙはﾘﾃｰﾅｰﾓｰﾙ(26000円×2組)、ﾄﾞｱﾍﾞﾙﾄﾓｰﾙ(6800円×2組)、ﾄﾞｱｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ(10000円×2組)の3つでした。ついでにﾘｱｻｲﾄﾞのﾓｰﾙはｶﾞﾗｽごとの交換になります。2組で30000円。工賃はどれも10000～20000円。ﾄﾞｱﾍﾞﾙﾄはもっと安かったかな？
ﾓｰﾙを換えるとしばらくﾄﾞｱが閉まりにくくなります。全塗装と合わせてやらなかったらこんな高い買い物はしなかったな････。

みなさんに質問なんですが、ｸｰﾗﾝﾄ交換自分でやってる方います？最近ﾋｰﾀｰ使用時に変な臭いがして後日点検してみると、ｸｰﾗﾝﾄが漏れている････。ﾎｰｽが異様に柔らかいし、手で触ればｸｰﾗﾝﾄが手に付着。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄも車を購入してから交換していないしﾎｰｽと一緒に交換と思っていますが、素直に修理工に持っていくべきか････。ｸｰﾗﾝﾄの処理も考えると気が引ける(´・ω・`)
ちなみに2年前にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは交換してます。原因はｸｰﾗﾝﾄ漏れｗｗ
でも水温は常時70度。前ｵｰﾅｰさん、ﾆｽﾓのｻｰﾓｽﾀｯﾄ入れたのかな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:18:27 ID:RctK1pYEO
ごめんなさい、またsage忘れ(´∀｀;)
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:28:27 ID:ylTQ2xYa0
>>147 RB20DEはDETより26DETTに似てよｎｅ！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:34:22 ID:ylTQ2xYa0
>>113>>127
踏み方まで一緒ｗｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:06:48 ID:4ZLfLSxI0
25DEから20DETに乗り換えて半年
低速トルクの無さが痛い・・
スタートダッシュなど25DEに比べﾉﾛﾉﾛ感が否めない
だがブースト加速の爽快さはたまらないね

155 ：黒タイプM：2006/01/10(火) 16:28:29 ID:x9Sk3Tql0
今年の降雪量は異常だよ。。。
駐車場でスタックしてそのまま雪に埋もれてます。
GTS-4がホスィ今日この頃、やっぱ雪国でFRは辛いっすね。。。

@秋田
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:49:51 ID:EOjuHRRz0
秋田でFRとは漢だ
157 ：4*4*4：2006/01/10(火) 16:59:56 ID:4jdDTMzz0
>>155
s14の友達は雪の日平らな道なのに
アイドリングで繋いだらズールズルですた。進まない。
ガンガレ秋田！ガンガレ32

いよいよ漏れの相棒手術入院です。
パワステ低圧ホース全交換・・
材工合わせて35K円は痛い・・

この作業をして、リンケージ等他所が壊れた方居ます？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:19:45 ID:EOjuHRRz0
一昨年の冬無謀にも夏タイヤで山越えを試みる
案の定途中から前進不能
ギアいれてクラッチつないだまま車を降りたのははじめてだった
仕方なくみんなで押して向きをかえて引き返しました
アホです
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:27:28 ID:tGy0OqCD0
日本海側ほどではないけど宮城も今年は結構降ってるかも？
でも今年は新品スタッドレスのお陰かまだスタックは無し。
去年までは会社の駐車場ですら遭難してたし・・・・・・

今更だけどヨコハマのアイスガードブラックは価格の割りに（同サイズのＢＳより単価２．５～３ｋ安い）かなりいイイ！！
新雪、圧雪、アイスバーン、シャーベットなど様々な条件下で走りましたがかなり安定してます。
発信時にリアタイヤが滑っても車体はきちんと前に出るしコーナーでもかなり粘ってくれる。
車高３０㎜ダウンで（棒と噂のｗ）テインＨＡ入れたタイプＭだけどかなり安心して乗れてます。
滑る時も「ツルッ！！」ではなく「ネバァ～～～」って感じｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:58:44 ID:bnTrtBCoO
32オーナーの方教えてください。
助手席の内張りがどうしても外れないんですが、前側2ヶ所、下3ヶ所、タバコ入れ？、取手下の隠しネジ。他に外すネジはあるのでしょうか？
取手の辺りがあやしいとは思うのですが、PWスイッチを外してもネジ発見できませんでした…。
ちなみに後期型２ドアです。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:16:54 ID:tuLrgWmL0
>>160
PWのとこにあったような気がしたけどな。オイラのは前期2ドアだけど。
内張りをできるだけ剥がして隙間から出来たらライトで照らしながら探すと
見つけやすいよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:35:32 ID:YJBVt+zw0
>>160>>161
パワーウィンドウのスイッチ外した所で正解ですな。
斜めに差し込まれてるかと。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:46:53 ID:HGfYfYNu0
ドアノブのカバーは取った？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:51:37 ID:jTuhSwkg0
雪が降り始めて早1ヶ月。
もう1ヶ月も乗ってない漏れは32海苔失格でつか？
165 ：160：2006/01/10(火) 22:59:14 ID:HFTRgzAi0
みなさん　ありがとうございます。
明日、再チャレンジしてみようと思います。

前回はスイッチの枠は外したんですが、スイッチの本体がじゃまで
中のほうが確認できなかったんで諦めてしまいました。

>>163
ドアノブのカバーは外しました。
運転席は結構楽勝だったのですが、助手席は1時間半くらい格闘して
諦めました…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:05:57 ID:0qRZHTvuO
自分、スレいくつか忘れちゃったけど、デフロックについて質問したものです。
ちなみにビスカスのままです。

ここ最近にカップリングファンがラジエターを傷付けるというトラブルで、純正ラジエターを二回もダメにしてます。

アイドリングでは全く干渉してませんが、走行中にエンジンごとラジエターを突いてるような感じです。ファンの上側あたりがざっくり逝ってます。

皆さんの中でこのようなトラブルを経験した方はおられますか？

ちなみに五年式のﾀｲﾌﾟMです。

このままではせっかくの銅ニ層も付けられなくて困ってます・・・・。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:09:00 ID:RMiR6hYp0
2ドアも4ドアも助手席側はフタに隠れたネジがある
外せるネジは全部外して引っ張ってみればどこに隠しネジがあるかわかるんじゃね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:38:20 ID:fQmDE3w00
>166
(・ω・)ﾉ

ファンがシュラウド攻撃　→　上部破損して吸い込まれる　→　ラジエータに刺さる　→　LLCだだ漏れ　→　遠くの県に放置プレイ
次の日、積車で取りに行きました。アルミ3層が4日でおじゃん。
ファンとシュラウド交換しました。ﾊﾈﾉﾈﾓﾄﾆｸﾗｯｸｱｯﾀﾈ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:56:14 ID:4ZLfLSxI0
>>165
みなさんの助言どおり助手席側ドアトリムはネジ計８本とプルハンドルで固定ですよ
助手席PWスイッチを無理やりこじとって引っぱり出せば最後のネジがある
あせるとプルハンドルを取るのを忘れて内張りとれねーとれねーと悩んだりするｗ


今日リアスピーカー交換してみた
座席はずしが苦労するだろーなー・・と思ったらあっさりとれた
ついでにシートをバンバン叩いてほこりをはたいて気分満足
フロントスピーカーが交換できるスキル、腕力があればリアもできるね
まあ整備書転載のスカオーナーズマニュアル見ながらだったけど・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:09:41 ID:QnMcDgLt0
結構みなさんエンジン周りとか自分でメンテしてるんですね。
暇もスキルもない俺には無理だわ・・・

最近高速運転中に出力が低下するんですよ。
ブゥゥーン、グググガクンッってな感じで。
原因は不明・・・FAQ見たけどみんな当てはまりそう。

この前高速降りるときインターの急カーブで突然ハンドルが重っ！？！？
・・・エンストしてました。そのままの姿勢でキー回して事なきを得ましたけど。

はぁ、、もう怖くて乗れんです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:15:20 ID:t4tfZs2A0
素直にディーラーへ行けって。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:22:57 ID:KPSi6NXG0
>>170
俺も昔、高速の料金所前の急カーブ（乗るとき）でいきなり重ステになったことあったなあ。
あせるよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:27:41 ID:BDt/LHk80
>>170
俺も同じような症状あった
たまーにアクセル踏んでも回転あがるどころかエンストしそうになったり
まずは経費的にも楽なプラグ交換、エアフロセンサー掃除をおすすめします
だいぶ変わるよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:00:53 ID:2lnX9kqK0
>>166
どうせならエンジンファン取っ払って電動ファン付けたら？
16インチくらいのでいい感じだと思うよ。
昔友達が銅ラジエタにやってて、サーキットでも問題なかった。
エンジンファン取るとエンジンレスポンス良くなるし。
コツとしては、純正シュラウドはなるべく外さずに。
シュラウドのある無しでは停車時の空気の吸い込みがぜんぜん違う。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:47:23 ID:qfFQ2aSn0
>>169
オレはリヤシートはずすのにすっごく手間取った。
リヤSP換えたあとは、はめずにのせてるだけ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:13:39 ID:WGhtOOQX0
>>166
俺同じトラブル経験済み。
俺のときはラジエターを固定してる部分のヘタリで走行風にラジエターが押されてファンに当たってた　ｗ
一度、ラジエターの固定部分をチェックしてみてください。
俺はコレで完治しましたよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:43:35 ID:N2dJrCEX0
タイヤの外径が大きいせいかフルバンプするとフロントインナーフェンダーが当たってるみたいです。
はずしちゃってOKですか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:21:28 ID:IRNC4G7O0
>174
166じゃないけど、電動ファン仕様にする方法あるの？
古いFR車ってベルト式ファンと思ってたけど、、、興味あり。
179 ：１６６：2006/01/11(水) 11:09:08 ID:T7vTOPQ/O
ﾚｽｻﾝｸｽ

結構いるんだな。自分だけかと思ってたｗ

なんか聞いた話によるとエンジンとミッションのマウントがダメになってると走行中にラジエター突くこともあるらしく、確認してもそれほど劣化してるようには見えなかったから、手詰まってたけど、結構色んな可能性がありそうだな。

今は車が手元に無いから何とも言えないけど、近いうちにまた報告します。

ではﾉｼ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:51:28 ID:K+jbbN/SO
>>177
俺は車高下げすぎで干渉する。
俺は外してないけど、もし外すなら防水、防錆はしておかないと泣きみるよ。
バンプ時に干渉してても普段は支障ないならそのままにしとけ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:54:29 ID:p6zLXbUa0
保険の継続。10等級で\57,590。自動車税払って、夏には車検だなあ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:06:22 ID:K+jbbN/SO
みんな保険ドコ選んでる?
安いから三井ダイレクトに乗り換え検討中。。。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:11:20 ID:aJXoh4aWO
リアシートは座側も背もたれ側も地面に垂直気味に持ち上げるのが重要
座側は壊れる勢いで持ち上げていいけど
背もたれ側は外れないからといって手前や奥に押したり引いたりすると
背もたれ固定フックの形が変形してしまい更にはずれにくくなるよー
184 ：4*4*4：2006/01/11(水) 14:20:52 ID:LwOWyXgq0
>>182
同意。嫁に言われて確認したら20k円/年も安い
でも、（相手への）保障貧相クレーム満載では
ちょっと問題なのでその手の板で確認してからっすね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:30:41 ID:KAJmoUpBO
最近32買ったんで色々見積をしたけど、アメホが圧倒的に安かった。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:38:36 ID:jkDekJXs0
うちはアクサだな。
改が付いていなければ安い。
無料サービスも多いし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:39:39 ID:W71YiwTU0
三井ダイレクトが安そうだね
そんなオレは全労災
学生なんでアメホは無理でした・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:00:24 ID:c/NMxeXu0
三井ダイレクト、事故時の対応も良かったです。結局保険は使わなかったんですがいろいろとアドバイスしていただきました。
ただ車両保険は加入不可のようです。By gts-t
189 ：181：2006/01/11(水) 18:38:50 ID:p6zLXbUa0
>>185
俺アメホ。夏にちょっとしたトラブルがあった（保険は使わなかった）んだけど、
対応は素早く、相手方とのこじれは何もなかった。結構いいと思う。

でも、車に乗せておくカード大の証書（控え）が、去年あたりから、
ラミネートじゃなくなったんでそれが不満。今日の契約更新でも
一言言っておいた。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:33:12 ID:2HnaaVzM0
月末あたりに34から乗り換えの俺様がきましたよｗ
H4年式の19万kmは伊達じゃﾅｽ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:30:54 ID:IRNC4G7O0
>190
感動した！！！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:47:46 ID:K+jbbN/SO
>>190
神、いわゆるＧＯＤ!!

先日プラグ交換したらアイドリングが安定して加速もよくなった。
ミッションオイル交換するとシフトフィールが抜群によくなった。古い車だからメンテナンスは大切だね。
みんなヒューズは新しいものにかえたりしてる?
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:51:55 ID:EoC9YMAL0
>メンテナンスは大切だね。
これはわかる
>みんなヒューズは新しいものにかえたりしてる?
意味不明。
そんな事より古い車っほどコンタクトZするのは基本だから。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:22:50 ID:LvMBHafx0
>>178
もちろんファンベルトは外したらダメです。
ウォーターポンプとオルタネーターが回らなくなっちゃうからね。
ファンはウォーターポンプにファンクラッチを挟んで付いているから、ファンクラッチごと取ればOK。
古いアメ車とかでよくやる改造なんだけど、レスポンスが良くなるから、NA車なんかでたまにやってる人はいるね。
最近の車はエンジン横置きだから、始めから電動ファンだったりもするけどね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:16:22 ID:fIfR4zJPO
>>193
コンタクトZってHB鉛筆のあれ?
ヒューズも消耗品だから新しいものにかえるといいって聞いたからさ。
196 ：投光機：2006/01/12(木) 09:43:51 ID:7/iW1iCGO
ターボ用のメーターとＮＡ用のメーターではレッドゾーンの範囲が異なるんですね…。
前期型メーターをベースに後期型メーターの文字盤を移植した《見た目だけ後期だけど中身は前期メーター》を作れないかな～と妄想してたら偶然気が付きました…。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:18:37 ID:ZQnWlBvG0
そんなもん、付属のマニュアル見れば一目瞭然
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:29:16 ID:Byq8TgWQO
意味不明と言い切るところがわからん
相手の意図思念をよみとろうとしないのかな？

ヒューズは新しいのに変えるよ
前オーナーがまったく交換してなければね
ヒューズ表面の凸凹から腐食、微細な汚れがつくから
10年もたてば素材特性も変わるから導通率も間違いなくかわる
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:30:45 ID:fIfR4zJPO
>>198
やっぱり交換するべきですよね!!
ありがとうございます!

エンジンコンディショナー買うついでに買ってきます♪
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:05:29 ID:uFRN9ept0
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
友達が３４スレで拾ってきた
スカ３２けっこう頑張ってる
V35が想像以上に速くて悔しいというか複雑というか・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:30:40 ID:xYZ0nvsS0
レブ変えてれば2速で100出るから誰か頑張れ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:51:50 ID:pGDIH2ObO
別に遅くたって３２は３２なんだからいいじゃんよ～







そんな俺のタイプＭはレブスペックメーターで測ったら6秒96だったけどね。
203 ：166：2006/01/12(木) 20:11:16 ID:xjkvWbZ/0
ども。

今日車を見てきたんだけど、やっぱりというかさっぱり原因がわかりませんですた。
傷つけるものはファンしかないと思うんですけど、位置的に当たるのか?って感じ。

とりあえず写真だけ撮ってきたんで、皆さんなりの考えを聞かせてくれたらうれしいです。

一回目の犠牲者
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137063735543.jpg
２回目
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137063824350.jpg
シュラウド付き
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137063908146.jpg
更にファン付き
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137063986484.jpg
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:17:23 ID:fkZp2Z1J0
>198
ちゃんと車両ハーネスから変えた方がいいな。あっちは銅線だから酸化が進みまくって導電率の低下が激しいからな。
被覆の劣化が進んでてリークも発生してるからね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:30:48 ID:x9FC1nhj0
>>198
ヒューズ凹凸劣化はオートメカニックでやってたなー

>>204
まあ各部ハーネス交換とか言い出したらきりがないからなー
せめてイグニッションプラグコードは一番熱リーク劣化あるから要交換かな
206 ：166：2006/01/12(木) 20:34:59 ID:xjkvWbZ/0
>201
まだ一代目のラジエータが無事だったころに0-100スレにアップしたもの。
前置きインタークーラー、給排気のみのライトチューン仕様。他全部ノーマル。

２速レッドゼブラあたりまで回してたと思います。
業物の片隅に残ってたので。
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up1719.mpg.html
207 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/01/12(木) 21:34:23 ID:qENns96c0
流れぶった切って真似うｐ
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2846.avi.html
すんごいちっちゃくなっちゃってｽﾏｿ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:07:36 ID:fkZp2Z1J0
>198
そうそう、ECUも要交換。一番重要だからね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:42:15 ID:ZQnWlBvG0
>>207
エンジンの音は同じだが、やはりマフラーで変わるねえ。
マフラー何？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:02:06 ID:fIfR4zJPO
>>207
煙はきすぎw
211 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2006/01/12(木) 23:50:36 ID:qENns96c0
>209
HKSのハイパーマフラーらしいです（購入時からついてた）。

>210
寒かったんで…ｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:43:06 ID:0ls03WPh0
R34@25GTのFタワーバーはHCR32に流用できる？
33には流用できるみたいなんだけど、32はどう？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:47:44 ID:ht2o53l70
>>212
まったくの両車保持してるから明日みてみるよ
25GTのバーは純正でいいんだね？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:41:01 ID:O3OQo8gj0
東京オートサロン行く人いますか？
色々なR32が見れればいいなぁ
215 ：赤HNR：2006/01/13(金) 22:30:18 ID:c/6a3rNP0
>214
nismoブースにちょっとした用があるので午前中だけ行く予定。

なんの前触れもなくパソコンのHDDが逝ってしまった…。
せっかく取っておいたDATが全部消えてしまったよ…ショックorz
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:37:01 ID:GIjAh1WO0
GTS-t　typeM乗ってます。
最近、走ってると後部座席のほうから、「クォーン」みたいな感じの音が聞こえます。
高速とか乗ってると、ほんとに大きい音なんで頭痛くなってきます。
どなたか経験された方いらっしゃらないでしょうか？？
ベアリングとかデフのへんですかねぇ？？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:41:35 ID:0ls03WPh0
>>213
25GTで間違いないです。
32に付くようなら乗り換えの前に回収予定なんでお願いします。
リアは形状が違うから移植は諦めぽ。
218 ：217：2006/01/13(金) 22:44:56 ID:0ls03WPh0
※訂正　25GT純正で間違いないでつ。

もしかするとHCRにはｻｲｽﾞ合わない他に
インテークパイプの関係で取付できないかもしれませんね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:28:18 ID:U3SgrX+o0
フロントなんかオクでただ同然で落ちるじゃん
リアは2千円以上するけどC33,A31,S13の調整式なら使える
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:26:39 ID:BHeRFETD0
>>216　漏れのも100キロ越えたあたりで後ろのほうから振動音みたいなのがでる。
知人の３２も同じような音したからふつーなのかなと思ってたんだが。

>>頭痛くなってきます。

ここまではないからわかんね、スマソ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:46:03 ID:vD8CQE9h0
>>181ですが、保険の窓口インズウェブなるところで、保険の見積もりをしてみた｡
条件を入力してみると、見積もりされたのは以下の5社。

アクサ損害保険株式会社
37,610 円
全国労働者共済生活協同組合連合会
結果待ち
チューリッヒ保険会社
43,070円
ソニー損害保険株式会社
３７，３１０円
三井ダイレクト損害保険株式会社
４２，３２０円

安いなあ、ソニー損保｡テレビでよくやってるが、大丈夫なのかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:54:06 ID:8zV9JLdH0
みなさん高速の燃費走行時、何回転で走ってます？

ﾃｨﾌﾟMのギア比の理論値だと、5速2000回転だと72ｷﾛ前後ですよね。
2500回転だと90ｷﾛ前後。2800回転だと100ｷﾛになりますか。

ちなみに7000回転だと251ｷﾛの理論値…
ついつい飛ばしたくなりますが、空燃費見ながらでも、2000回転中頃は判別しにくいですよね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:49:05 ID:sWQkksVlO
32の助手席に折りたたみ自転車を載せたことある人いる？折りたたみ自転車買いたいんで、経験談を聞きたいんだけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:59:21 ID:+h1Kxgwr0
乗る
225 ：平成２年式typeM：2006/01/14(土) 16:46:28 ID:hx8W5Uu20
前後タイヤをトランクにいれれば普通の26インチＭＴＢも載るには載る
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:14:14 ID:8JYJ69k90
？？？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:35:28 ID:OZ24mPF10
ブリジストンの折りたたみ使ってるが
トランクぎりぎりで、物が入ってるときには後部座席に乗せる
2ドアでも足元における
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:42:18 ID:99pcvl//0
>>222
そんなゴチャゴチャと頭で考えて乗ってない。
高速は制限速度１００キロだしあとは周りの邪魔にならない運転してる。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:01:07 ID:RPN4F6lc0
オレも後部座席に載せてるなぁ＞自転車
700Cのクロスバイクだけど本体は輪行袋に入れて後席へ、ホイールは念のため
毛布にくるんでトランクに入れるようにしてる。
シートベルトも上手く引き回せば自転車を安定させることも出来るよ。
オレはこれで目的地までスカでドライブ、道の駅などにスカ放り込んで自転車で
日帰りツーリング楽しんでる。
230 ：229：2006/01/14(土) 18:11:35 ID:RPN4F6lc0
ちなみにオレも２Drね（HR32)
逆に質問なんだけど、レーダー探知機どこにつけてる？
ダッシュにほとんど平らなとこないからなぁ・・・。
やっぱサンバイザー取り付けタイプ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:25:19 ID:JN4AZYNi0
>>230
ttp://puka-world.com/upload/img-box/1137230639099.jpg

燃料計の下あたりですな。もう１つはソーラー式でバックミラーの助手席より。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:32:53 ID:+h1Kxgwr0
今ニュースで34Rが雪で車庫ごと潰れてたな
関東全然行き振らんけど雪国は大変だな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:41:52 ID:vD8CQE9h0
みんなみんなMOMOのRACE。なんでだろ～。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:43:04 ID:UjE3oU8q0
>>233　安いからじゃね？ｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:10:55 ID:MAf9FpqM0
R32の左ハンドル仕様ってあったの？
http://www.toprpm.com/skyline/R32-700HP.wmv
236 ：235：2006/01/14(土) 19:12:02 ID:MAf9FpqM0
ｈ抜くの忘れた…orz

スマソ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:53:17 ID:PjcFrBm00
ワンオフで作ったんじゃないの？
海外にはそういう改造する業者がいるみたいだし。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:13:08 ID:KSvXKshb0
最近何かで３２のデフケースの形状が前期・後期で違うというのを聞いたのですが
どうなのでしょう？

僕の記憶ではS13のデフケースですら流用できると思ったのですが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:17:54 ID:9WgH3uxLO
またまた片目になっちゃった(´・ω・`)
一回点いてくれれば切れる事はないから線が切れてるわけでもないだろうしな～。
スイッチ直しても片目、コネクタも接触不良じゃない。じゃあどこなんだよヽ(`Д´)ノ誰かアドバイスをお願い････。
240 ：229：2006/01/14(土) 20:18:59 ID:RPN4F6lc0
>>231
あ、そんなところに付けてるんだ。セパレート式ってやつかな。

結構キレイにまとまってるね＞コクピット
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:49:21 ID:HXOjrtul0
>>239
ものは試し
ヒューズを変えてみな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:04:11 ID:9WgH3uxLO
>>241
ありがとう。でも何度か交換したり、左右のヒューズ同士交換してみたけどダメだった(ノд・。)
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:36:11 ID:/G9WnU3t0
>>235
そのサイトはみんな白装束だ…
どこかのアラブの金持ちが日本のチューナーから
買っているパターン？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:32:02 ID:EolCApCc0
>>235
パーキングブレーキが右側
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:51:57 ID:q1saSrZG0
>>235
ワンオフでしょう。
Bee-Rでも左ハン作ってたし（河村隆一のドリフト練習用）。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:16:08 ID:pcXlYN7d0
>>245
そんなのあったなぁ。ちょっと欲しかった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:51:15 ID:LTyA6IymO
R32RやR33の純正ショック流用してる人いませんか?
どれくらい下がるか知りたいんだけどぐぐってもわからない…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:34:38 ID:DYD8i+WV0
age
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:02:54 ID:uOw87iyv0
>>247
ストロークから全長から違うのにR33用のショックが組めるわけないじゃん。

とマジレス
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:23:35 ID:Gmfg+IqMO
>>249
流用情報サイトに書いてたからいけるのかと…
ガセネタか…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:28:43 ID:oHpgO6EJ0
＞＞216

そりゃデフではないかな？
純正ビスカスでも機械式でもいかれまえは「クォーン」と音がしてた

弟のシルビアが次第にひどくなって「ギャー」と。。。

ついでにオイラのクスコMZも80キロあたりから「コォー」と音がなります。
オイル入れ替えてまだ音がなるならデフのオーバーホール考えてます。
ベアリングとかがあやすぃが・・・(´･ω･`)
252 ：投光機：2006/01/15(日) 11:07:23 ID:tyzCXS/IO
>>239
>>242
案外バルブかもしれませんよ？
フィラメントのコイル状になっている部分の根元辺り。
一ヶ所だけプッツンして『びよよん』状態になってると振動で良い具合に接触して点灯したりします。
消えてしまう側のバルブを外してよく観察、または左右のバルブを入れ替えてみては？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:12:43 ID:JzfmeUw/O
>>252
バルブも点検用のバルブを使ったり左右入れ替えたり････でも切れてる。新たに配線をしなきゃダメかな(´・ω・`)
254 ：投光機：2006/01/15(日) 11:31:55 ID:tyzCXS/IO
>>253
消える側はハイもローもどちらとも点かないです？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:32:23 ID:yrwb14p20
R32の車載動画おいときますね
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2875.avi.html
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:09:22 ID:yrwb14p20
オートサロンでLEDテールあったもんで撮ってきた。R32は極わずか
http://www.wazamono.biz/car/src/1137305247371.jpg
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:16:30 ID:47lyvpR90
カバー使い回しじゃなくて透明のカバーが付いてくればな
それでも多分買わないけど
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:07:48 ID:zgfJ/g/J0
R32のタイプM買ってしまいました！！
衝動買いみたいなもんですよ・・・初めての車です。
故障が多いとか金かかるとかとか見てかなりビビりますが・・・
RB20DETエンジンは丈夫なんですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:19:28 ID:2XyAXtOa0
エンジン自体は丈夫では20万ｷﾛいけるらしいが、、その他がな・・・
ゴムホース類の劣化やら、足回りやら。電装系やらとね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:21:10 ID:IzfDvxTfO
>>258
阿呆な乗り方しないで最低限のメンテしてりゃエンジンは大丈夫。
エンジンはね・・・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:36:08 ID:Gmfg+IqMO
>>253
俺のも調子悪かったけどリレーかませてから問題なくなりました。
明るくなるし2kで釣りがくるのでリレーつけてみては?
自作も可能ですよ。


今日、ガソスタにいったんだけどオープンイベントで長蛇の列だった。
ところが店員の案内についていくと待たずに給油できた。
長蛇の列は左側に給油口がある車の列だった。
右側に給油口ある車っつ少ないのかな?
てゆーかトランク雨漏りでスペアタイヤくちてる…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:27:42 ID:pQjkcHyW0
漏れ32タイプM2.3排気量アップとTOMEIポンカムのみブーコン無しノマルcpu仕様
マジゼロヨンしたら先輩の33タイプMよりハヤく成りマータ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:44:15 ID:JzfmeUw/O
アドバイス、感謝です(´・∀・`)


>>254
言われて気付いてハイ、ローを試そうと仕事が終わって試してみると････直ってるよヽ(`Д´)ノﾅﾝﾃﾞﾅﾉ!!
ロー不点灯時、ハイが点灯するならスイッチって事ですよね？
>>261
明るくなるんですか！？そりゃ10年過ぎれば線も劣化するか････。電源はどこから取りました？？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:13:38 ID:pQjkcHyW0
>>258
漏れ昔漫画影響で、峠攻めてばかりしてたら13万キロでエキマヌのいちばん後ろのスタッド
ボルティ折れた。
デイラマンには、頭交換必要と言われた。30万？アホ！
テューニンショッぺに相談した。ポンカムに交換とE/gO/Hと2.3化で55万位
cpuそのままokといわれたのでそのまま。
強化点火コイルとプラグは壊れたE/gから移植。
フロンパイはもらいモンで手術した。
その後4万キロ走行の間スタータ交換、ダイナモ交換した。
265 ：261：2006/01/15(日) 19:17:59 ID:iCU3APm20
>>263
バッ直リレーだよ。

詳しくはバルブスレ等で。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:31:51 ID:pQjkcHyW0
そういや32Mはなぜ寒冷仕様と標準でリヤショック下形状違うんかな。くそ！シャコチョ
組みたいが、ナックル買わねばならぬ！GTRやGTS4と形状同じだが、これを装着するとケツ上げ
になるし、たぶんカッコイイ車高にしたらショック底ヅキしちまいそう
ナックル交換メンドクサソ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:31 ID:47lyvpR90
寒冷地はxNR32と共通だろ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:51:51 ID:pQjkcHyW0
全長調式じゃない場合元々の長さ違うからHCRの程よい車高にして問題ない？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:23:16 ID:a5B1Mqoa0
３２Mから心が離れだしたorz
異音・故障多すぎだよ
暇な時間があった学生時代ならすげー楽しかったけど、
仕事するようになったらメンテの時間がとれねーー
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:38:14 ID:C5vE4Cks0
雪も結構融けたので、約1ヶ月ぶりにマイ32に乗りますた。
やっぱりイイねぇ～。

雪とかしたいのは分かるが、道に雪撒くのはやめてくれ・・・。
夏タイヤだから滑る～～。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:49:41 ID:gFEiYNOI0
すみません。車載工具についてなんですが、中古でR32買ったもので、本来入っている
工具がわかりません。私のには、
・ホイールナット用レンチ
・スパナ（大、小）
・輪止め
・プライヤー
・ジャッキ
が入っていましたが、何か足りないような気がします（ドライバーとか）。
本来入っているものがおわかりの方、教えてください。
272 ：投光機：2006/01/15(日) 22:59:45 ID:tyzCXS/IO
>>263
いや…逆にライトスイッチ以外に原因がある、と言えます。
↑ローが点かない状態なのにハイは確実に点くならば、ね。（パッシング操作はまた別）
でも点いたり消えたりするのはライトスイッチっぽいなぁ…。
直した、と書かれていますが…分解清掃？新品交換？←早ければ一年で再発しまっせ。
ローが点かない時にライトスイッチを平手でひっぱたいてみる。これで点くことがあるならやっぱりスイッチ…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:33:49 ID:OwsTI0yi0
音撮り
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2891.mpg.html
でも遠くだとこんなに音小さい（255の時の外から）
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2892.avi.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:50:20 ID:pAXLGrPh0
なんか喘息の子が発作起こしてる時のようなアイドリングだな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:00:44 ID:C0KFabuk0
>>269
それは残念です。次は32GTS4ですね！

それはともかく、オレはまだまだタイプMでいきます。
エンジンOHに箱替えもしたいなぁ・・・・。
276 ：216：2006/01/16(月) 12:09:48 ID:mBond64K0
220様、251様ありがとうございます！
最初から多少うるさめではあったんですけど、最近違う音が後ろから聞こえてくるもんで。
今度診てもらってきます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:23:14 ID:3AWia4PgO
>>272
スイッチは分解して接点とあの黒い部品を全部交換しました。
ですが直した直後も不点灯････。しかも分解したスイッチは黒い部品の山も削れておらず接点も摩耗していない、そんな状態でした。一応予備のﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀｰから部品を取って交換、様子見のつもりでしたが(ノд・。)
走行中でも点滅しない、ハーネスを揺らしても点滅しない。バルブも切れていない。コネクタも正常。
やっぱりスイッチ？？････少し話が長いのでそろそろ消えます。
たくさんのアドバイスありがとうございましたヽ(´ー｀)ノ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:59:54 ID:AUchPZFvO
点くときと点かないときがある、なら時間状態変化があるよね

エンジン熱いときにだけリークするなど

最初に点かないなら点灯電力不足やコネクタ内の端子やコードが酸化劣化などで
熱を帯びないと電流ながさない性質に変わったとか
コネクタやヒューズボックスに電子パーツ洗浄剤や接点導通剤などためしては？
つけ過ぎには要注意
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:11:03 ID:APgxIvuf0
ハーネスは手で触れるところが全てではないから
ハーネスが一番怪しいのではないかと思う。

自分の場合、右のウインカーが後ろだけ点かなくなって
ハーネスを新たに引っ張りなおして直したことあるよ。
280 ：赤HNR：2006/01/16(月) 14:53:21 ID:w18nore30
>273
これRB20ですか？？？
外から聞いてもRB26に近い音がしてるねぇ。
281 ：281：2006/01/16(月) 15:10:58 ID:GqW9jGJB0
さんざん概出だろーけれど教えてください。

現在ホイールの購入を検討しているのですが
｛（リム幅×25.4）÷2｝－（オフセット）＝Ａ（仮定）　　として
Ａの値がＦｒ：65　Ｒｒ：70　位であればＲ３２標準車取付可で安全であってまつ？？

ただそうすると・・・ＢＮＲ３２の純正ホイールは数値的にハミ出るんだけれど・・・

標準車高もしくは2ｃｍくらいダウンでＢＮＲ３２のホイール履いても不具合はでないのでつか？（フェンダー干渉など）

また、ＢＮＲ３２のホイール履いてて不具合が出たことある方いらっしゃれば教えてください。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:29:05 ID:nzRpYHEx0
BNR32用ではないですが、純正車高でリム8Jオフセット+32
左リアが少しはみ出ています。
BNRだと+30になるので、確実にはみ出ますね。

微妙な感じなので、個体差によるところが大きいとは思いますが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:40:18 ID:M9JQxXca0
>281
フロント205か215ならノーマル車高でも収まるんでねえかい
車高落としてキャンバーつければ8J+20くらいまでいける
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:40:38 ID:APgxIvuf0
個体差ってかなり大きいよね。
ミリ単位の誤差なんて当然てレベルで変わる。

あててみて考えようって自分は考えてる。
ハンドル切ってぶつかるとかあるし。
でるでないでこだわるなら大き目のオフセットにしといてスペーサで調節がいいかと。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:45:47 ID:3GYa5N6rO
またまた不具合キターw
車が前に進んでる時にクラッチ踏んでアイドリング状態にすると１３００回転前後、
そのままの状態でブレーキ踏んで車を停めると速度０になった瞬間に１８００回転前後まで回転数上昇。
その後は１０００～２０００の間を行ったり来たり。
いくらかかるのやらw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:53:01 ID:zjf6jUKe0
風呂かな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:27:56 ID:MRGea4XI0
>>281
本来、フロントは個体差考慮入れなくても計算上ハミ出ます。
普通に装着した時の塩梅は赤HNR氏の画像が一番わかりやすいです。
どちらかというと、それをいかに視覚的にハミ出ていない「ように」見せるかってハナシです。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:14:03 ID:FRyiQRte0
>>285
おいフツーだよ・・
温度などによるアイドル調整だよ
また、クラッチ切ったあとは動力変化調整で回転数一時的に変動するよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:55:28 ID:t+hhMjuE0
９月にGTS25を買い、３ヶ月くらいたったある日突然エンスト。
年末から頻繁に起こるようになり、どうにもならずディーラー行き。
エアフロセンサーの異常という事で交換。
オイル漏れも結構きてたらしく、ホース類も交換してもらいかなり金かかりました。
明日約２週間ぶりに再会。
しばらくは何もなく走ってくれる事を祈るばかりです。
290 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/16(月) 22:28:25 ID:sxAvHv+u0
むちゃくちゃ久しぶりに登場してみる。

>>287
俺のは禁断の引っ張りタイヤ・・・つってもBNR32純正OPのBBS-RGに
205-55を入れてるだけ。これでフロントはきつきつ、リアもそこそこツライチ。
車検場だとハネられるかも知れんが、今んとこノーマル車高で擦った事は一度もなし。


音のうｐ、俺も録ったのあるから後であげてみよｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:05:10 ID:3GYa5N6rO
>>288
いやいや、常時アイドリングが１５００回転以上で、一度走り出すと信号待ちなんかで停まった時とかに
回転が１～１．５秒位かけて１８００～２０００辺りまで上がって急激に１０００位まで落ちるってのを
ずっと繰り返してるからこれは普通じゃないでしょ。
ＡＡＣバルブでのアイドリング調整は一番下にして、ＥＣＵ側も試したけど１５００以下には下がらない。
数箇所いっきにキてそうな悪寒。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:25:32 ID:OwsTI0yi0
>291
エアコンつけてる時？　AFCとか何かついてる？
ディーラーでコンサルトが一番早い解決策かな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:26:49 ID:AQApra/Y0
>>291
定番のエアフロのメンテとかはしてんの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:33:46 ID:AUchPZFvO
>291
うちのちぃぺエムもそんなかんじ
走った直後やクラッチ抜きしたらそんな感じ
だって止まってもタービン内の空気の後処理があるじゃん
四速でシフトダウンせず停止とかしてないかい？
295 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/17(火) 00:19:47 ID:SApb+ge60
流れをまったく読まずにうｐ。

つhttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2910.mp3.html

平成5年式タイプM、トラストddマフラー（バッフル付き）＆プロフ・フロントパイプ。
音質が悪いのと音量が小さいのは許してちょんまげ（´･ω･｀）
296 ：281：2006/01/17(火) 09:11:26 ID:pe8igkCs0
>>282 >>283 >>284 >>287 >>290
情報ありが㌧。
やっぱ、少なからずハミ出すよなぁ。
上記にあるように８Ｊに205のタイヤとか履いて引っ張りにしてもリム落ちとかの不具合は心配しなくてもヨシでつか？

それとも引っ張ってどーこーするよりも大人しく
Ｆ：7.5Ｊ　＋30　　Ｒ：8.5Ｊ　＋40
位のホイール買った方が無難でせうか？（でも高いんだよな・・・　orz.....）
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:53:30 ID:CqcPA37wO
>>291
それってAACバルブ自体の故障では？
前にAACバルブの中のスプリング取り付け忘れたらそんな感じになったw

>>296
Rホイールに205は、タイヤの銘柄にもよるけど引っ張り程度は問題ないですよ。

空気圧2.3で低速パワードリフトしても大丈夫でしたw
ただ、空気圧のチェックはまめにやったほうがいい。
想像以上に抜けます。
298 ：291：2006/01/17(火) 12:21:52 ID:Q1Irt0rC0
吸・排気、社外の機械式ブースト計のみで他はノーマルで、
ＡＡＣバルブ、風呂掃除は先月の頭に実施済み、ＡＣ作動・未作動での変化は無し。
停車時は２速まではシフトダウン＆エンブレ使用してるんで恐らく普通？
もしかして掃除した時にやっちゃったかも？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:44:23 ID:kQGYhMgZ0
とりあえずAACカプラー抜いてみたら？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:25:09 ID:DpclXrptO
乗ってると左の靴にオイルがつくのはなぜ?
クラッチペダルからなにかが垂れてる…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:01:58 ID:TrLcxAdJ0
>>300
多分，クラッチマスター部分が壊れたのでしょう。
しばらくすると，クラッチ切れなくなりますよ。
お金がなければ，ブレーキオイルをつぎ足しながら走行は可能ですが…
漏れたオイルがブラケットの溶接部分の腐食を進めるとかDでいわれました。
当方，どちらも（マスターオイル漏れ，ブラケット溶接剥がれ）経験しました。
現在，冷間時にボクサーエンジンになってしまいます。コンサルかけて，何発目の
パワトラが逝かれてるのか調べたいのに，Dに持ち込む頃にはエンジン暖まって
正常になるので…
チラシ裏になっちゃいました。スマソ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:29:26 ID:DpclXrptO
>>301
修理費どのくらいでしたか?
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:23:20 ID:9WKeC2Ov0
>>301
パワトラがんばって全部交換したらいいのでは？
どのみち順に壊れてくよ。
作業工賃1回で済むし。

自分は温まるとボクサーエンジンになる症状で
交換しますた。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:26:53 ID:vRC93Lr/0
ヤフオクにタコ足でとるよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41865005

俺もNA乗りだったらつけてみたいなあ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:19:17 ID:eouD4hDP0
終了前に社外タービン並に高渇するんだろうな
306 ：291：2006/01/17(火) 20:34:37 ID:nMx8tsLQO
ＡＡＣのカプラ抜く→冷間時のアイドリング下がる→温間時は症状に変化無し。
どうやらＡＡＣでは無さそうですね。
Ｄに行く暇があれば・・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:09:57 ID:gpnAi72W0
>>301
冷間時に症状が出てるなら簡単っすよ＞パワトラ

プラグカバー外した状態で、インマニに行く配管とイグナイタ配線戻してエンジンかける。
で、パワトラのカプラーを１個ずつ外して付けて確認すればわかる。
問題の無い気筒のを外すと計２気筒無いからエンジン止まりそうになる。
外しても変わんないヤツがいたらそれ。

普通は温間時にのみ症状がでるパターンが多いから、
症状出る→速攻で外す→エンジンかけて確認、になる。
でも、プラグカバー外した段階で冷えるから症状止まるでやんの（汗）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:23:57 ID:rXbZJ3x80
>>304
今見たらおわってた～～～！！
24600で落ちてた。知ってたら３万くらいまでおっかけてたのにorz
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:31:13 ID:eouD4hDP0
落としたやつ羨ましいなｗ
いつもなら4万から7万くらいだからテープ巻いて傷隠せば儲かるな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:37:37 ID:mlWEk3JE0
落札者、履歴だと３３のパーツばっか買ってるぞｗｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:45:09 ID:eouD4hDP0
カタログばっか集めてるな
33の20Eと25DEも付くかもね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:49:24 ID:rXbZJ3x80
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26685751
これ乗ってみたいけど高い。
結構前からでてる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:04:12 ID:Wnsk6Bph0
>>312
これ(・∀・)ｲｲ!!
NAでこれだけ手が入ってると気持ちよさそう。
パワー食われそうなタイヤ履いてるけど・・・

２０DEも悪いエンジンじゃないしね。
４０００回転からトルク感が変わっておもしろいｗ
これはどんな感じなんだろう。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:46:22 ID:bF5e6eq1O
>>222そのギア比マジ？
俺のタイプM、5速7500くらいまでブン回して243ｷﾛしかでなかったんだが…
なぜじゃ
タイヤは235／45／17で…
ちなみにメーターは社外のターボタイマーにデジタルスピードメーター付きのやつ。コンピューターから配線するタイプでした。
ｸﾗｯﾁは強化シングル。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:12:43 ID:NR2klaMZ0
>>314
1-3.321
2-1.902
3-1.308
4-1
5-0.759
R-3.382
F-4.363
205/55Ｒ16　　で計算

ttp://puka-world.com/upload/img-box/1137550326696.zip

タイヤの外周や、ファイナル変えてあったら、もちろん変わるけど。。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:38:01 ID:x9/NLNrOO
>>314
つ【仕様】
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:56:58 ID:QgeYPUm60
BNR純正ホイールに205ゴム引っ張る場合
空気圧は通常の指定どおりで問題なし？？

扁平は５５　or　５０どっちが最適でつか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:23:00 ID:F+4j3a6r0
タイヤ少しでも減ってたりリム広でひっぱってれば
速度変わるのは普通なんでね？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:54:41 ID:TalwKf/y0
心配なら2.5くらい入れとけばいいんでねえの
16インチなら踏み切り突っ込んだりキャッツ踏みまくってもホイールにダメージの心配ないし
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:07:17 ID:IuokMcWmO
>>317
つ>>297

通常の空気圧で問題ないとおもう。
ただリムガードが機能しないかも。
321 ：314：2006/01/18(水) 16:30:15 ID:bF5e6eq1O
>>315　>>316
とりあえずデフはビスカスだったけどローギア仕様だったと言うことで納得しときますww
そーいやヤケに元気よかった気がするし…
今は乗り換えちゃったけどまた機会があったら欲しいわ。この車。
みんなは大事にしてやってくれー！(;Д;)
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:52:51 ID:QgeYPUm60
すいません、超初歩的質問させてください。
タイヤの空気圧って１Ｇ掛かった状態で計測したものを読むのでつか？
それとも無負荷状態での圧を読むのでつか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:09:16 ID:XGy0npXeO
つかつかうぜぇ。
毎回同じヤツか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:44:11 ID:4hU8YSOd0
【わからない五大理由】
1. 読まない
2. 調べない
3. 試さない
4. 理解力が足りない
5. 人を利用することしか頭にない
325 ：301：2006/01/18(水) 17:50:26 ID:1oNnmXDs0
レス遅れてスマソ
>>300
だいぶ前のことなので…マスター交換は知り合い価格で3諭吉前後だったような…
>>303
現在金欠で…奥さんから大飯喰らいの金食い虫扱いなので，とても，とても…
>>307
温間時になるのが普通だったんですね。
有益な情報ありがとうございます。早速カバーだけは外しときます。
でも，調べるとなると，なかなか時間がないので，いつになる事やら…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:54:56 ID:TalwKf/y0
5大理由貼られないと調子にのってくるのなｗ
空気圧なんかガススタでただで見てくれんだろ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:52:13 ID:5KxvsOU70
つーか、空気圧の測り方なんて教習所で教えてもらっているはずだが。
それに、エアゲージぐらい自動後退や黄色帽なんかへ逝けば安い値段で売っているだろ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:53:38 ID:6HT2RwQUO
ってか初歩的質問って分かってんなら聞くなよ。答える気ないなら煽なよ。

今日吹けがワンテンポ遅れる感じ？で調子悪かったから調べたんだけど、スロットルの下のホースが抜けてた。あそこプラグ交換する時でも外すのに、ちゃんと着けるのを忘れちゃうんだよね。しかもホース劣化して割れてたりするし。
心当たりある方は確認してみては？？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:21:04 ID:uaKiMc2w0
動画UPしてる方達のフロントパイプ交換率高いな、と思いつつ自分の注文したフロントパイプが届いたので装着。
全域で加速がよくなった。得に４０００↑
実際には自分が慣れてしまっていただけですがスカイラインを買ったばかりの頃のような加速感でした。

皆さん何かコレはおすすめ！っていうのあります？

俺は四駆用シフトレバー流用＆フロントパイプかな。
車はタイプMです。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:27:06 ID:TalwKf/y0
フロントパイプ変えると恐ろしく燃費が悪くなる
オススメはブースト1.0以下しか掛からないならブーコンとプラグじゃね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:02:42 ID:4VOwTiNp0
フロントパイプ替えるとトルクがアップする（正確にはブーストの立ち上がりが早くなる）ってのは有名だけど、
太さは一般的（？）な76.3パイくらいがイイのかな？マフラーとの相性もあるんだろうけど…

スレ住民の方のお勧めのマフラー＆Fパイプの組み合わせとかありますか？




332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:07:55 ID:Wl9bNBlbO
>>329
もしやオクで1100円で買った?
333 ：329：2006/01/18(水) 21:09:54 ID:uaKiMc2w0
店で買ったのでそれとは別ですね。
太さは76.3のやつです。
334 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/18(水) 21:27:33 ID:L7nrYRaBO
>>330
うそ、ウチのは全然変わらなかったよ？
マフラー→フロントパイプと換えたけど、吹け上がり特性が変わっただけ。

ブーストの立ち上がりがスムーズになって乗り易くはなったな、
ドッカン気味なふいんきが消えたのは寂しい気もするけどｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:36:26 ID:TalwKf/y0
>334
交換前はブースト掛けず2500以上回さずでリッター10km以上だったけど
交換後は軽く踏んでもブーストが掛かるんで9kmくらいに落ちたよ。
んで今は255タイヤなんで8km以下ｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:55:19 ID:rGSOzmQe0
>>335
そんないいんですか？　

4年式ﾀｲﾌﾟM　街乗りﾌﾞｰｽﾄ0.8、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ･ﾏﾌﾗｰ・ｴｱｸﾘ交換、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝROM
215/45-17 235/40-17
そりゃあ、ちょっとは回しちゃいますが…
今日給油して、6ｷﾛ届かない…ここ3ヶ月くらい平均5.5くらい。
雪は降らない地域です。これって激悪？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:59:14 ID:j5KzyjRZ0
80パイのフロントパイプに最近変えたけど
踏む機会がないのでぜんぜん違いがわかりませんｗ

Ｒ用のシフトレバーつけてるけど短くてやりにくいよ～
個人的にはやりづらいです
338 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/18(水) 22:04:51 ID:jZNgU1a50
>>330
漏れも燃費はそんなに変わっていませんよ。
でも、圧を１キロ以上に上げると燃費はかなり悪くなるでしょうね。
ちなみに、うちのはブーコンなしオーバーシュート込みでほぼ１キロ（Ｄｅｆｉのブースト計より）です。

>>331
漏れはニスモのＦパイプと藤壺のレガリス３０４ですが（当時フルステンでかつ径が７５Φ程度のものはこの組み合わせしかなかったため）、今だと両方とも藤壺の製品で揃えられたと思います。
それにしても藤壺鯖重杉。
調べるにも調べられない＿|￣|○
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:37:06 ID:x9/NLNrOO
>>325
おいおい、なんか忘れてるだろなんか。




６．エビフライが食べたい
これ忘れてちゃ駄目だろ～
340 ：335：2006/01/18(水) 22:46:31 ID:TalwKf/y0
吸排気と吊るしROMでブーコンなしで1.0掛かってる
タイヤは225-40-18 255-35-18
埼玉の田舎で100キロくらいで流れてる国道しか使わないし通勤帰宅時間避けてるからｗ
置き場のないホイール4本積んでるのも燃費悪い原因だろうけど
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:15:50 ID:mRvSmYKo0
>>336
おまいさんは俺かｗ
ほぼ同じ仕様変更で燃費5～6Kmだよ


ただ、実験でダイソーチューンとランナップ装着で7.5Kmまでは伸びた
とくにランナップは付けたら低速トルク向上が体感できたのは悔しい
オカルトやプラシーボを信じないこの俺が・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:11:01 ID:+7F8/YOL0
>>317
http://www.bnr32.net/r32/upload.cgi?
参考までに。
俺的には205/50が好き。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:42:54 ID:yDR5RAku0
一般道だけなら、トリップメーターで良くて150km超過。
高速でようやく5km/ｌ?。
二週間に一度はスタンド行きです。
ガソリン高すぎ(;´Д｀)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:51:53 ID:07CWOUOJ0
渋滞はまってるかどうかで、全然違ってくる。高速とばせばリッター4キッチマウ・・・事はない
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:39:25 ID:tQsUE7Q4O
前のオーナーがバッテリー破損したらしく、ステイ部分に穴が開いてたorz。逝ってきまつ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:52:59 ID:mTwg+sTb0
>>343
あなたはどんな仕様なんですかい？
状況が許すなら別に１台足車or原付を用意した方が・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:54:34 ID:aK5OEoY90
http://k.pic.to/2la6i
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:56:23 ID:mTwg+sTb0
>>347
さっきVipでさんざん見た。
もういいよ・・・
349 ：343：2006/01/19(木) 02:03:17 ID:GcuYiFjO0
>>346

25DET+2510で吸排気系はマニ以外非純正のライトチューンです。
足車も考えなくは無いですが、やはりこの車が好きなわけで(笑
通勤快足目指して足交換から始めて、気が付けば通勤怪足に(´･ω･`)
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:06:28 ID:HcGuoSpd0
25＋社外タービンでライトチューンはないだろｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:19:24 ID:mTwg+sTb0
>>349
>>350
エンジン単体としてはライトチューンですがR32標準車という車全体から見ると・・・
うちはジーサマから譲り受けたカブ９０があるのでなかなかいい環境です。
しかしその燃費でも普段の足に使ってる>>343の車への愛に乾杯ww
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:21:13 ID:b9BfQN3O0
最近はエンジン載せ替えやタービン交換もライトチューンというのか
燃費も考えたCPUセッティングにしてもらったら？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:31:55 ID:3ZuzR5Ki0
乗り換えるつもりだったけど、ほしい車がない…
というよりも、販売店までの運転で３２の良さを再確認した
運転していてホントに楽しい
またしばらく乗り続けることしました
週末ディラーに、オルタの交換・ベルト全交換・クラッチ交換の依頼に逝って来ます
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:38:48 ID:7r0e60aHO
キーなくした…しかもスペアではなくメイン…
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ('A`)
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:02:00 ID:3ZuzR5Ki0
イ㌔
スペアキーあるの？
ドライブにでもいってきなよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:06:20 ID:1L3KyCif0
>>354
イ㌔
探せ
必ずアル！
357 ：投光機：2006/01/19(木) 11:27:26 ID:ngGE3PsVO
>>354
キーナンバーは控えてありますか？スペアキーにも打刻されてますが…。
このナンバーがあれば加工済のマスターキーをＤで発注できます。
ただし、Ｓマークプラ頭の純正キーは廃番になってしまっています。←マーク無しのプラ頭キーが代替部品として出てきます。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:38:48 ID:7r0e60aHO
>>355
スペアはあるけど刷り減ってて調子が悪いっす('A`)

>>356
昼休みに探してみます('A`)

>>357
ひかえてない…
シリンダ側にはないのかな('A`)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:55:30 ID:7r0e60aHO
ありました!

トランクに刺したままですた('A`)
360 ：コピペ貼った人：2006/01/19(木) 13:29:51 ID:mTwg+sTb0
>>359
よかったね
メインはまだ擦り減ってないのなら今のうちにまた新しくスペア作っておいて
普段はそれ使えばいいんでない？擦り減ったらまた純正からコピーすればウマー。純正は家に封印。
関係ないけど、普段からキー２個持っておくとちょっとしたとき便利。
寒い朝出発して近所のコンビニでタバコだけ買うとかいうときに、３０秒ぐらいの
買い物にさっき始動したばかりのエンジン正直止めたくない（ほんとは止めるべきだが）
時とか便利ですよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:32:05 ID:mTwg+sTb0
↑sage忘れスマソ
コテはよそで使ったやつ消し忘れです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:35:35 ID:7r0e60aHO
>>360
メインもすりへってるのでDﾗｰに注文しなければなりません('A`)
古いキーは折れるらしいのでもしもの時用に普段から２個もってます。
コンビニはいるとき等はターボタイマーでアイドルさせてます。
DQNが多いので何がおこるかわからないのでw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:56:40 ID:mTwg+sTb0
そういやサブキーってのがあるけどこれ持ってて活用してる人いますか？
車買ってから一回も使ったことない・・・駐車場預けるときもそのまま
メインキー渡すし・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:47:13 ID:wCeMy94hO
納車時からサブキーのｵｲﾗは････。
トランク、グローボックスの鍵は使えません。
意味ないからとトランクの鍵穴埋めたら、ワイヤーが切れてトランク開きません。トランクは使わないと決めました(´・ω・`)いちいち中から開けるの嫌だし････。
ﾄﾗﾝｸﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ仕様。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:20:41 ID:KcHgVHv90
流れを読まずにずっと前に撮ったヤツ
DQNですみません
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2935.avi.html
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:29:47 ID:6uJslUtD0
>>364
ｵﾓｼﾚｰ

しかし、俺もトランクに刺しっぱなしでｶﾞｸﾌﾞﾙってことあったなあ。
しかも、TDLの駐車場で｡
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:21:48 ID:mTwg+sTb0
>トランクに刺しっぱなしでｶﾞｸﾌﾞﾙ
ﾉｼ　やったことありますorz
いまの時点で３人だ・・・
余計なお世話だが>>364のトランクが酷すぎる。
なんとかならんものか・・・

>>365
自分もタイヤ交換する前にもう最後じゃーと調子に乗ってバーンアウトしまくったら
溶けて小石拾って組み替えるとき若干うざかったww
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:34:55 ID:7r0e60aHO
トランク仲間がいて安心しましたw

話かわるんですけどリアフェンダーが錆でボロボロになってきませんか?
あまりにひどいので錆ている部分を削ってオーバーフェンダーを貼ろうと思うんですが車検は大丈夫でしょうか?
下の方まで錆ているので短い汎用オーバーフェンダーでは足らないので良いのがあれば教えていただきたいです('A`)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:48:12 ID:wCeMy94hO
ちなみに給油口はビニテ仕様となっております(´・ω・`)
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:49:27 ID:Bm4MdvBk0
お決まりだけど、ボンネット開けるのが固い
ワイヤー交換後回しにしてきた俺だけど
トランクが開かない話題からボンネ開かない状況を想像しちまったヨ　orz.....
このワイヤー切れてボンネ開けるの不可になったﾔｼいるか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:55:41 ID:gEnITQFAO
32Mクーペですがリアの三角窓の内装が角から剥がれてきてる。
皆さんどんな対処してます？
なおるのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:27:03 ID:HcGuoSpd0
過去のオーナーが走り屋じゃないとボンネット開かなくなるよｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:40:37 ID:lrI9FRg70
フジミの２Dr type-Mのプラモを見かけたので
つい買ってしまったｗしかも二台もｗ
オーナーの悲しいサガ・・・ミニカーなどもコンビニでつい買ってしまうｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:54:15 ID:2Hj7g6Jr0
>>371
後ろの席なんて自分じゃ座らないので確認しにいってきた。
見事にはがれてきている。





指で押したら裂けたｏｒｚ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:25:07 ID:Zja7zU4l0
素材の縮みと無理矢理のばして貼り込んで作ってるから経年変化でああなるんだろうね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:43:14 ID:4w7G6h2U0
いいこと聞いた。触らないようにしようｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:52:32 ID:dqOrEsdP0
>>370
俺はﾎﾞﾝﾈｯﾄはGTRﾀｲﾌﾟでｸﾞﾘﾙを着けてない。
開けるときはｸﾞﾘﾙ部分から手を突っ込んでｽﾄﾗｲｶｰのﾜｲﾔｰを直接引っ張ると開くぞ。

でもﾄﾗﾝｸは開かない。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:53:49 ID:HcGuoSpd0
>377
書いちゃうなよｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:56:49 ID:dqOrEsdP0
GTSﾀｲﾌﾟでも前垂れを切れば開く！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:17:02 ID:enUmO+Sg0
ECR32乗りですが、藤壺のタコ足がいつの間にか生産終了になってました。ECR32用の他メーカー又は流用可能なタコ足の情報ありましたら教えてください。
381 ：24怪TD07：2006/01/19(木) 21:56:20 ID:+4K9EqLU0
>>367
インナーもカットしちゃっても、溶接、リベット止等できちんと処理してあれば大丈夫ようですが＜車検
昔だったら強度計算だの何だの言われたようですが…
念の為に、最寄の陸運支局に問い合わせてみるのが吉ですが。
処理さえきちんとできてれば、記載変更で済むので（車幅）、公認自体は割と簡単でしたが。

＞キー番号
キーシリンダー内にも番号書いてありますがね、一応。
ホントにキーが無い場合は、この番号からキーを作成します。
ある程度バラさなきゃ見えませんが…

>>371
俺もなってた…補修しようと思ったけど、生地がすっかり縮んでて断念。
中古で見つけるのが吉と思われ。

＞タコ足
ええっ！？そうなの？？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:59:24 ID:KSzc63VX0
三角窓の内張り･･奥だと片側だけで8kとかかかるからな・・・
内側に上手い具合に強力な両面ﾃｰﾌﾟでとめてますよｗｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:01:34 ID:Cc0HZk+z0
カーボン製のBCピラー内装あったぞ
カッティングでも貼って置きゃいいんじゃねえの
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:08:19 ID:KSzc63VX0
>>383
それだ！！！
他の部分は結構やってるのに、なんで思いつかなかったんだろう…(´･ω･`)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:11:36 ID:7r0e60aHO
>>383
天才あらわる!

>>381
やっぱり構造変更になるんですよね…
チャージスピードのクロームフェンダーが薄くて車検もそのままいけそうなので貼ってみようかと思います。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:03:37 ID:0hFdWHK70
トランクオープナーで開かないのは、ワイヤーが切れたよりもロック状態では？
私のも勝手ににロック状態になることが時々あります。
387 ：前スレ989：2006/01/19(木) 23:05:03 ID:uwKV++Gu0
>>371
俺は敢えて剥がしちゃってる　ｗ
中は黒いプラだから初めからそういうもんだと思い込んでる。
剥がした内装は取って保管してあるけど（いつかコイツ台紙にしてレザーでキレイに張替えをと・・・）

>>372
俺のボンネも一筋縄じゃ開かないや・・・前のオーナーはオッサンカ？
388 ：387：2006/01/19(木) 23:06:25 ID:uwKV++Gu0
↑ごめん他スレのコテのまま書き込んじゃった　orz....
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:07:10 ID:c3zilf+W0
三角窓の内装ってアームレスト（？）上に貼ってある生地の事？
それなら思い切って剥がしちゃったよｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:18:54 ID:wCeMy94hO
>>386
ロック状態になってた時もありました。あぁ････その頃も中から開けてたな( ´ -`)
あのロック機能を殺すにはどうしたらいいんだろう？もしワイヤーを換えてもロックするようじゃ悲しいし。
そういやハイキャス殺してから後ろからウィィィンって音がするけど、なんだろ？
燃ポンの音とは違う音なんだよね。ジャッキ差し込む所の上の謎のユニットのカプラーを抜くと静かになる。
ハイキャス完全撤去したらあれも外していいのかな？それともR33のパワステポンプ使ってるから？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:30:12 ID:4w7G6h2U0
>>390
インシュロックで動かないようにすれば簡単だよ｡
俺も悩んでたけど、ここで教えてもらってから没問題になった｡
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:35:32 ID:pNaM0eBx0
>>389
窓の周りのレザー調の部分でないかい？
アームレスト上の生地の部分も確かに剥がれてくるね。
でもあれなら簡単に貼り直せるでしょ。
俺はシート替えるついでに内張り丸ごと交換してしまったが…
窓の周りの部分は放置プレイ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:42:29 ID:wCeMy94hO
>>391
なるほど!あのスライドする部分にインシュロックって事です？
久しぶりに開けたら苔生えてたりして(´・ω・`)最近リアが重いのは気のせいだよな････。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:05:10 ID:O+vQjPMD0
>>371
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
俺も気になってる･･･。
接着剤とかつけたけど、ベコベコになって微妙。
リアあたりから段差のたびにキシキシ言うし。

ボロクルマヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:39:54 ID:/0t6EJ9d0
大切に乗ろうぜ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:50:17 ID:qnCNo3ov0
ﾘｱのｸｫｰﾀｰ部の内装はがれは定番中の定番だよね。俺も1回触って被害が拡大してからはﾉｰﾀｯﾁだ。
ところで助手席側のAﾋﾟﾗｰ付け根、ちょうどｴｱｺﾝ吹き出し口の奥あたりがｺﾄｺﾄいう人っていない？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:08:27 ID:QBVXjgxR0
>>396
コトコトとはちょっと違うけど、走っているとギシギシ音がする。
多分内装の立て付けにガタがきだしてるんだと思うけど、時間がないので放置中。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:03:42 ID:qSAWUZyYO
車内側へのクラッチフルード漏れの修理はAssy交換にするかオーバーホールするかではどちらの方がいいでしょうか?
マスターシリンダーassyが10kだから交換したほうがいいのかな?
399 ：396：2006/01/20(金) 17:11:36 ID:qnCNo3ov0
>>397
ﾚｽﾄﾝｸｽ
そですなー。しかも今の時期はﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ系は壊れやすいしね。内装外しもｶﾞｸﾌﾞﾙしながらですよ。
どっか直そうとして他のとこ壊したら目も当てられないw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:24:50 ID:Zl9wya+50
>>396
ｺﾄｺﾄ～！！！うちの言うYO！
ｴｱｺﾝつけててOFFにした時とか。
うちの彼女が「こだま（もののけ姫）みたいで可愛い～」と言うので、むしろ好んでいますｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:06:15 ID:GoM4zqWX0
彼女いてｲｲﾅ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:09:50 ID:zj0/fqblO
>>417
32がいるw

でも俺は彼女に「私は二番目だもんね。スカイラインぐらい可愛がってよ～」
ってよく言われるなあ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:17:44 ID:CE8Gb+0b0
>>417よ、期待していいな？

今日ロト６買ってみた。
彼女（嫁見込み）が「１０００万当たったらどうする？」って聞くんで
３２をフルオーバーホール＆完全レストアしてあと１０年乗れる車にするって答えた。
すると「バカジャネェノ？」ときたもんだ・・・・・・・・ｏｒｚ
404 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/20(金) 20:45:11 ID:XlnOasrT0
>>398
部品の納期とインナーキットの馴染みの問題から起こるトラブルなどを考えて、ＡＳＳＹ交換をお薦めします。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:58:45 ID:wk1egHP+0
>>403
あなたは正しい。
俺もそうする。だが俺はレストアしたら10年以上乗るだろう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:15:36 ID:UDsN6hQUO
タイプＭのフロントタイヤ(純正アルミ)を外に出したいんだけど、お勧めのメーカーとかある？15mmくらいのを使いたいんだけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:28:05 ID:Zl9wya+50
なに？スペーサー？メーカーとかあんのかいｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:36:20 ID:UtzXkyz80
>406
ダンボールに穴あけて挟んどくと良いよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:07:45 ID:EI3gVXSY0
たとえネタでも危険なウソ教えるのはバカがマネしかねないからやめなさい。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:13:19 ID:qSAWUZyYO
ワッシャをアホほど噛ませるべし!

オクで安いの買えばよくない?
ボルトピッチは1.25です
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:42:34 ID:UtzXkyz80
ダンボール挟む馬鹿は俺しかいないから大丈夫
フェンダーとタイヤの間にダンボール挟んで15mmくらいフェンダー押し出したｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:43:14 ID:Zl9wya+50
今日、↑で出てた内装を外してみようとしたら…
前席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ側・・・おっ　剥がれるかなぁ～と思ったら・・ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｯ・・！！　Σ(´Д｀lll)
そっとしておいてあげましたよ・・・ｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:53:16 ID:ojUovLEa0
RB20DE用のEXマニをRB25DEに装着可能ですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:56:45 ID:HwOLvcK80
>>406
KSPとかが出してるハブセンター一体式がいいと思うよ
415 ：406：2006/01/21(土) 01:16:56 ID:LKKVKONHO
レスありがと。やっぱKSPとかがいいのかなぁ。ヤフオクで売ってるやつの3倍するけど・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:26:07 ID:CNcAtwzY0
オクで買った激安無印良品でもちゃんと走るお
高速でメーターいっぱい速度上げても問題なかったお
街乗りレベルなら上出来だお
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:54:05 ID:nGf88pSz0
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1132325857/

genine_parts
baggio_eternal
dc296specturbo
fd3s600
aoyamapitin



被害者集まれ
本人も降臨するから楽しいよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:15:50 ID:1XjiXk6J0
>>383
BCピラー内装とは何ですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:30:11 ID:ZTcjqSjJ0
BピラーとCピラーの内装。
はめ殺しのリヤクォーターガラスの周りの内装。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:05:06 ID:PhURZwLS0
暇だったので友人から「オーバーレブ！」という漫画借りてきて読んでるんだが、
俺も車に乗ってるやつが～！！！！
なんだありゃ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:07:07 ID:FICUAh2J0
でもあの漫画の中じゃカンナちゃんが一番可愛い
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:51:12 ID:HC9Cee3oO
>>420
すまんが微妙に和訳してくれw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:39:57 ID:1XjiXk6J0
>>420
日本語でおｋ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:33:54 ID:+yepMHfJ0
>>420
何を言いたいのかサッパリ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:23:48 ID:WocAKTS/0
俺も車に乗ってるやつが～！！！！
↓
俺の車に乗ってるやつが～！！！！

なんかな？どっちにしても誰か翻訳してくれｗ

でもタイプMが出てくるのってあの漫画ぐらいかな？

オーバーレブって赤色灯とかも出てくるし、内容なんかも比較的リアルな感じだよな。
某ドリフト漫画はほんとありえなすぎるｗｗ
426 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/21(土) 12:43:59 ID:ReE1gjNMO
>>425
いや、あれも充分（´･ω･｀）ｱﾘｴﾅｽ
読んでたけど、だんだん「ボールは友達！」みたいなノリになってきたので
途中でやめた…こそばゆくてｗ
でもタイプMが出てくるのは確かにアレぐらいしか知らないな。

R32と言えば東本昌平の「キリン」や「SS」にもよく出てくるけど、
絶対BNR32なんだよね…それほど登場が強烈だったって事なんだろうけど。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:56:28 ID:HC9Cee3oO
オーバーレブは２巻で読むの止めたな～
頭文字も直ぐ読む気無くなった。
どうせ有り得ないならジゴロ次五郎くらいまでいっちゃったほうがね・・・・・
428 ：蒼スカ：2006/01/21(土) 14:02:34 ID:9zebfUL30
Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔセダンにツインエンジン＆スーパーチャージャー搭載のタクシー漫画があったね。
鷹岬　諒　ＣＨＡＲＧＥＲ５００　少年画報社　

特走５００万円のタクシーって！！（笑）
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:27:51 ID:6U3uP2L90
何それ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:52:14 ID:ONNUjnaI0
>>428なんだその気味の悪い車は！？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:56:25 ID:axeP6uzF0
ちょｗｗｗおまｗｗｗ
関東初雪キタコレ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:58:57 ID:4k0aeBrE0
ツインエンジンって、どこにのせるんだよ！？
後ろせまーいとか文句言われてるくらいなのに・・・
433 ：406：2006/01/21(土) 18:47:23 ID:MiVj8hYA0
前期タイプＭの純正アルミホイールに１５～２０ミリのワイドトレッドスペーサーを入れたら
ハブボルトがホイールに干渉する？経験のある方アドバイスお願いします。

調べたら、後期はホイールの逃げが大きいから平気だけど、前期は逃げが少ないって聞くから不安・・・・。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:29:21 ID:axeP6uzF0
30mmなら大丈夫じゃねえの？
スペーサの厚みが大丈夫そうじゃないがｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:39:44 ID:W1IG1CNC0
>433
15ｍｍ入れてたよ。今は20ｍｍかな。
これでリアはツライチみたいな感じ。

でもフロントのＢＮＲホイルのほうがかっこいいんだよねー。なんででしょ。
ＴＹＰＥＭホイルに１９５／６０入れたらかっこよくなるかな？
でも２０５／５５の方が圧倒的にタイヤ安いんだよね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:13:22 ID:WocAKTS/0
トラクションを単純にタイヤで稼ぎたくて、
リアにRホイール履かせて、２２５のネオバはいてるんだが、

左だけたまにタイヤがフェンダーに干渉・・・・
キャンバーを純正の調整で軽く調整してましにはなったが、
結構な段差だとまだあたる・・・・

これって、ツメ折するかリアのキャンバーつけられるようにするしかないでふか？
それとも少々のタイヤ干渉は無視してもよい？
一応峠とかそこそこせめたりするんですけども・・・・。



437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:48:37 ID:axeP6uzF0
減衰力上げるかバネレート上げる
9J+24に255-35-18だけどツメ折で履けた
鉄製のハンマーで叩けば綺麗に折れるよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:28:16 ID:OGvbus370
祝！28万㌔突破
新車で買って13年
故障やトラブルにめげずなんとかここまでがんばってきました。
なんとエンジン本体はまだ乗せ換えてません。
やっぱRBは強いわ
30万㌔までもってくれよ～

以上チラ裏でした
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:50:35 ID:WocAKTS/0
>>437
強烈ですな。そのホイール&タイヤｗ
減衰力上げるとまたリアが粘らなくなるんでちょっと････。
ノーマル形状のBUZZSPECなんで・・・バネ変更も厳しいかなと。

やっぱツメ折かなあ。塗装が割れそう。
モノコックの剛性はあそこで出してるしなあ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:03:53 ID:GqgoHg8nO
>>439
折るなら暖めて折らないと塗装割れるよ。
俺は叩いた瞬間、ツメもろともフェンダーが消えた。
錆ﾃﾗｺﾜｽ(´･ω･`)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:08:39 ID:1VyWzktP0
フェンダーだけならいいよ
俺はネジ部分ごとリアアンダーが飛んだからｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:10:58 ID:aRS9Roa20
GTS-tにﾀｲﾌﾟMに乗っているのですがバッテリー換えた（ﾎﾞｯｼｭ）ばっかなのに4～7日
かまってやらないとバッテリーが上がるのですが、何処か原因があるのでしょうか？
ちなみに換える前も1週間ぐらいで上がりましたorz
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:23:41 ID:jIg5km+10
>>442

つ【オルタネーター】
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:26:53 ID:SlLWd8O80
1　　常に常時電源取っている物が大飯食らい
2　　オルタネーター死亡
3　　実はライトつけっぱなし
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:28:36 ID:1VyWzktP0
アーシングみたいなアホな事が原因で漏電してんじゃねえの
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:31:02 ID:aRS9Roa20
>442
>443
レスどうもです。オルタっぽいっすねorz
交換しかないのですかね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:31:36 ID:aRS9Roa20
すみません。ageちゃいました。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:36:07 ID:tB7kRnGbO
>>445
アーシングは理論的には漏電しないです

だって、マイナスアースを追加するだけだもん…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:39:01 ID:tB7kRnGbO
>>446
エンジンをかけた状態でバッテリーを外したとき、エンストするようならオルタかも…

もっとも、この状態にまでなると、走行中に止まる可能性も有るんですけどね…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:42:25 ID:EU7ETd8kO
ヤフオクにオバホル済みのオルタが安く売ってるね。
オバホルの内容がどんなのか知らんが、リビルト品と大差ないなら欲しいな。どーせどっちも保証ない、リビルト買っても早めに逝くって聞くからね･････。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:45:06 ID:aRS9Roa20
明日Dﾗｰに逝ってO/Hの金額聞いてきます。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:49:35 ID:jIg5km+10
>>451

ディーラーに行くなら、近くで電装屋探した方が安上がりになるかと。
良さそうな所が見つからないならDが無難だけどね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:51:22 ID:tB7kRnGbO
ＯＨするよりはリビルト品の方が安上がりですよ。

確か３２の場合は日立とカルソニックの品があったはずですが、日立のやつの方が信頼性は高いらしいです。

ちなみに、自分は直接電装品屋に持ち込んだので、工賃込みで３万ちょいでした。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:56:31 ID:SlLWd8O80
ロータークラック　ｷﾀｰ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:02:52 ID:tB7kRnGbO
>>454
じゃあ、この際だからＥＲ３４のローターを移植しちゃいなよ。

結構良いよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:07:49 ID:SlLWd8O80
>455
それすると純正ホイールがつかなくなってﾏｽﾞｰ　２セットあるし・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:13:03 ID:tB7kRnGbO
純正１６インチも履けるんだなぁこれが。
オイラは雪国なんでスタッドレスは純正１６インチです
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:15:01 ID:aY1sgIG20
俺いつだっけかな、3年位前かリビルドのオルタをDで付けてもらったの｡
あんときゃ街のど真ん中でいきなり動かなくなってあせったし周りにも迷惑かけた｡
子供はJAFの車に乗れて喜んでいたけど｡
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:20:46 ID:tB7kRnGbO
オルタをＯＨする場合、主に消耗する部品が二つあるらしいんだけど、ＲＢに使うやつはその二つの消耗具合に差が出るらしくて、どちらか片方しか交換してない場合があるみたい。
460 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/22(日) 01:49:49 ID:cvUnj+GmO
>>457
俺は雪国なのでスタッドレスは社外の15インチ履いてます。
タイプMだけどタイヤ代が1～2万安くなってｳﾏｰｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:13:29 ID:o+N9wDre0
>>460
どんなホイールに履かせてます？
フロントはキャリパーに当たるから、ホイールを選ばないと付かない気がするのですが？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:39:17 ID:pQiFfcED0
はるか彼方の記憶ですが、ブリジストンの15インチホイールが履けた気がする。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:41:47 ID:hPC95ckp0
同じく雪国でし。GTS4なんですが
31シーマの純正15に20mmのワイドトレッドスペーサかませてます。
リム形状はリバースなんだかノーマルなんだかわからないけど、
とりあえずオフセットさせて干渉から逃げてます。
でもめちゃカコワルイorz
464 ：24怪TD07：2006/01/22(日) 04:25:22 ID:ffktjbiD0
ER34キャリパーとローターの組み合わせ。
普通の16インチは不可に。
仕方が無いので、夏用にしようと思ってた32Vスペ純正BBSですYo…
塩カルでヤられるだろうから冬に使いたく無かったのに(T-T)
折角、リム全部アルミ溶接して直したってのに…orz

因みに、R純正の16インチは、この仕様でも辛うじてクリアするそうで。
モノによっては16インチ可って事らしい。

標準スミンボの場合は、15インチも逃げるモノは逃げますよね。

＞オルタネーター
構造自体は実はそう難しくはない。
ダイオードが㌧でるなら基盤交換になるからアレだけど、ブラシ交換だけなら…

実はハンダ付けさえ出来るなら、簡単に直せる罠。
（あと、バラして元通りに組める技量も必要だけど）
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:11:37 ID:UgYaPUzW0
>>428　蒼スカ氏
ちょっと前に持ってました。女主人公の冴子がとんでもない暴走？する内容でした。ツインエンジン（with スーチャ)のＲ３２セダンには驚き。
もとはＲ３１から箱替えで製作されたマシンで、作中ではフェラーリＦ４０とのバトルが良かったなと思います。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:37:05 ID:M+30mhfx0
>>439
BUZZなアナタに。
ｍｙスクラップから当時の装着インプレ記事
R32＠2chにうp。

自分は710、710kai、RSVあたりのタイヤ履いていた
あぁこの頃はまだ新車の香りも残ってたな、、、
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:12:46 ID:tB7kRnGbO
>>464

その組み合わせでも、10ミリくらいのスペーサーをかませればギリギリ逃げなかったかな？
468 ：蒼スカ：2006/01/22(日) 13:00:04 ID:nHAq64nq0
>>432
もう一つのＥ/Ｇはトランクに搭載！(w

>>465
誰かに貸したまま行方不明・・・。２巻だけ手元に残っています。

画像うｐろーだにその漫画の裏表紙のスカでも・・・と思ったけど実写じゃないから貼るのはよそう。


469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:48:51 ID:jUH16EB90
>>464
調べてみたけどいまいちなので、教えてください
ダイオードのある基盤ってオルタの中についてるの？
オルタの消耗品ってブラシとダイオードなのかな？
なんか漏れのオルタってベアリングがやばいっぽいんだけど…
去年の春に、耕運機のオルタのベアが焼きついてファンベルトが切れちゃったから
怖くて
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:31:01 ID:dYRSEjJy0
ベルト張りすぎてないかい？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:42:21 ID:GqgoHg8nO
今日セコハンいったんだが超きれいなケンメリとハコスカが並んでた。
客も店員もみんなふりむいてたよ。
スカイラインってやっぱりいいね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:55:21 ID:OdENTXMi0
そんな車になるまで乗り続けるぜ。と3年間まだトラブルないため気楽に言う俺。
とりあえず少し前に出てたカーボン製？のリア内装探してみよう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:33:06 ID:jUH16EB90
>>470
ベルトの張りも調整したけど微妙にチャラチャラ聴こえるんだよね…orz
ベルト自体が寿命って落ちもありそうだけど
オルタ交換のときに一緒に換えちゃうつもりだけどね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:00:49 ID:n5s8dBz00
>>472
３年間トラブル無しとはうらやましい。
俺は今日１０万円オーバーの修理の見積もりもらってきたゼ・・・OTZ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:06:41 ID:hIRiXBLQ0
ﾌﾟﾛ目から角目にして角目に付いてるﾌｫｸﾞを点灯させたいけど、どうしたらいいの？
カプラ繋ぐだけじゃだめなの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:07:28 ID:TSBrO9Zi0
>>471
今日、俺も超自動後退でBNR34NurSpecを見た！！
金色ボディにBBSのホイール
やっぱりオーラが違うな…
思わず携帯で写真を撮ってしまったよ（オーナーさんスマソｗ）

そのあと俺のHCR32を見たら…（ry
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:09:55 ID:dYGksSvU0
>475
メーターの枠外してフォグスイッチ接続しろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:15:20 ID:hIRiXBLQ0
>>477
㌧㌧
ﾋｭｰｽﾞとかバルブとか交換してみたけど駄目だったんで・・・
スイッチは盲点だったorz
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:38:06 ID:iB1SeR/V0
よくNurSPECって書いてあるけど正しくは
V-SpecⅡ NurかM-Spec Nur　だからな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:56:02 ID:4WUNMHMd0
通じりゃいいじゃんｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:40:38 ID:GqgoHg8nO
>>476
毎朝会社の社長Jr.のVｽﾍﾟ2にゅるを見るよ。

それでも俺の32のほうがかっこいいと信じている。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:42:13 ID:ymHNyH9D0
>>478
スイッチのコネクターとちょっと奥に未接続部分がもう一箇所あるらしいよ。
483 ：478：2006/01/23(月) 01:46:07 ID:M4Kw+M0x0
>>482
そうなんですか！
開けたらつなげれる奴を繋いでいけば・・・
484 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/23(月) 02:15:08 ID:duX1Kw7R0
>>461
俺のはブリヂストンのLISO（リゾ）というシリーズの5本スポーク、
自動後退なんかで特価タイヤ＆アルミセットで売られてる様なやつ。
センターキャップを外したいけどマルチホールだからｶｺﾜﾙｲ＿|￣|●

>>462
それ、俺が過去スレで書いたレスな希ガスｗ

>>463
同じシーマ純正15インチなら、Y32の鍛造メッシュがBBS似で素敵。
これも残念ながらスペーサー噛ませないと無理・・・
ホイールは持ってるけどスペーサー嫌いだから諦めた。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 03:13:54 ID:4foSLNdT0
>>433
遅レスだが
20mmのワイトレならハブボルトがワイトレにツラですよ
だから15mmだと5mmはみ出す予感
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:07:07 ID:ppvfiBDc0
５ミリか・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:28:14 ID:Q7XMK6rz0
話の流れ切ってゴメン。
エレメント移動ブロックを使用した場合ホースが細いのだけど、油圧ってやっぱり極端に下がる？
メンテナンス性の向上のみがメリットで止めた方が無難なのかなぁ？
付けてる方のインプレ希望です。よろしくお願いします。
それにしても、初めのエレメント位置はアクセスし難いよ　orz
488 ：433：2006/01/23(月) 12:55:03 ID:WUQ/oUoXO
>485
サンクス。でも20ミリのスペーサー入れたらはみだしたり、フェンダーに干渉しない？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:07:33 ID:F5DKiUeJO
>>488
6.5j+40with20mmｽﾍﾟでもGTR純正より10mm内側に入るから大丈夫じゃないかな?
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:21:30 ID:39WLr/kAO
計算したら外側をBNR32純正と同じまで持っていこうとする場合、HCR32純正でオフセットは11mmにしないといけないのね。
491 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/23(月) 16:04:24 ID:gDoKPErgO
>>490
約29ミリじゃないか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:15:28 ID:J6Jj+b8C0
>>490ｻﾝはホイール全体で見て6.5j+11相当になるようにってことでしょ。
純正を11mmオフセットするって意味じゃないと思うよ。
493 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/23(月) 17:41:40 ID:gDoKPErgO
>>492
了解した、早とちりｽﾏｿ（´･ω･｀）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:26:13 ID:y/REw/7e0
雑誌見たらBCピラーカーボン内装は31500円だった
いくらなんでもボッタクリ過ぎ
カッティングシートで1/10じゃねえか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:00:23 ID:f17W+SYv0
>492
+20mm じゃないっけ。BNR32相当って。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:41:28 ID:39WLr/kAO
(8.0×25.4mm÷2－30mm)－(6.5×25.4mm÷2－40mm)=29.05mm
HCR32純正はこれだけ車体に近いから、外側だけ一緒にするのにそれだけださなきゃいけないの。
簡単にすると8.0Jと6.5Jの違いは片側19.05mm。オフセットの違いは10mm。
19.05＋10=29
こんな感じ。だけどリム幅って表記より太い物もあれば細い物もある事を忘れずに。1本1本違うわけじゃないよ？これは理論上の計算だからね。 正確に合わせるなら現物の物を計ってやってくださいな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:53:02 ID:f17W+SYv0
あーー、そうか。間違えた。
俺の計算で使ってるデータだしてもた。スマン。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:29:25 ID:+CyWWYS50
>>488
純正ホイール履いたことないからわかんないです
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:45:24 ID:QQ0f/RTx0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33149772

欲しいけど置き場所が
500 ：24怪TD07：2006/01/23(月) 21:52:11 ID:OMLN0FUh0
>>469
ダイオードは、オルタの一番後ろの蓋みたいなトコの中。
ソコをバラせば、ブラシともれなくセットで出て来る。

組み込むときにコツが必要になるけど、バラし方は割と簡単。
バラすだけなら、そのままネジ緩めて外せばＯＫ。
裏蓋外せば基盤とブラシがセットで付いて来る。
基盤にブラシがはんだで付いてるので、ソレをコテで暖めて外して新品ブラシと交換。

ダイオードが㌧でるかどうかはテスターで調べる。
ベアリングも２個ついてるので、スムーズに回るかをチェック。
ダメな場合は、ベアリング交換。

で、新品ブラシを組んだ基盤を元通りに組み込めばＯＫ…って寸法。
新品ブラシは当然長い＆スプリングでテンション掛かってるので、アーマチュア
に組み込む時にはコツ、もしくは針金が必要。
モノによってはブラシに穴が開いてて、ソコに針金を貫通させて縮めておく寸法。

ばらんばらんにする前に、ドコがどーなってるのか…だけは要チェックですがね。

って事で、オルタの消耗部品はブラシ、ベアリングが主。
基盤はめったに㌧でないモノだけど、まれに飛ぶようで。
アーマチュアは10万kmくらいでヘタるようなモノではないけど…普通の場合は。
なお、各部品は電装屋で入手可能。
ベアリングは規格品なら農機具屋にもあったりするｗ
6201とか、番号があるハズなので、ソレを頼りに探すべし！
ベアリングの交換（打ち替え）だけは…ヘタにやると交換した意味が無くなるら、
出来る人に以来するのが吉カモ？
（売ってるところなら交換の方法は知ってるのが普通だと思われ）
501 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/24(火) 00:21:16 ID:Apzk7WkG0
>>499
ボディー替え用に欲しいな・・・やっぱ関東のR32はキレイだわ。
東北・北海道辺りの車両だと、街走っててもリアフェン錆びてるのよく見る（´･ω･｀）
来月車検だしちょうどいいっちゃいいんだよなあ。

今日夕方、角目のフォグ球交換した。気温は氷点下3℃、手がかじかむ＿|￣|●
PIAAのイオンカラーからギガルクスの同等品にしたんだけど、
H3cって今じゃあんまり品数ないのね・・・。そのうちH3にコンバートしてみよう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:57:54 ID:x0i0ObFr0
vs6か・・・。
先日オクに出したら4本で1万ちょいにしかならなかった
503 ：part14の616：2006/01/24(火) 03:03:20 ID:ImIU6iOR0
自分もその記事見た。確かoption2か何かだった希ガス。
あれってやっぱりFRPにカーボンぽいシートか何かを貼ってるだけなのかな？
だとしたらﾃﾗ高ｽ。欲しいと思ってたけど…

話は全然飛ぶけど、明日、漏れの３２にﾏﾌﾗｰ（ブリッツ)、ﾃﾞﾌ（純正ｼﾑ増）、運転席シートベルト（伸びきっちゃったから交換）
セキュリティー（カーメイト、バリケードSQ5000)を取り付け予定。
休日が丸一日潰れる模様orz
とりあえず最近の流れ的に、ﾏﾌﾗｰ変えたら録音しておくとします。うｐできるかどうかはﾜｶﾗﾝけど。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:41:37 ID:DskLlyEf0
当方，平成４年式のタイプＭ乗りです。加速中3000回転を越えると回転が4000まで跳ね上がる…
多分クラッチなんだろうなぁーと思いつつ，10000km以上走行してます。
そこで，住人の方にお伺いしたいのですが，クラッチ滑りの現象が出てこんなにも走れてしまうものなのでしょうか？
もしかして違うところに原因があるのかな…というのが１つ
それと，クラッチ交換で，カバー，ディスク以外に変えた方が良い部品があったら教えてください。
それから，おすすめのクラッチってあります？当方街乗り通勤，ちょっと峠乗り仕様です。純正でも良いのですが
純正品は高そうなので，ヤフオクで探そうかと思ってます。
教えて君な感じになりましたが，よろしくお願いいたします。
505 ：R32雪だるま：2006/01/24(火) 11:16:16 ID:mFqIbWnR0
>>銀スカさん
まだこんなタマが出るんですねぇ～。

自分も関東なのに塩カル大量散布する場所なので下回りサビサビですだ。
でも草津あたりだと塩カル&硫黄のダブルパンチでエライ事になるらしいので
それに比べればマシなのかも・・。

あと、チョット前の話題で鍵の紛失の話がありましたが
雪の中にカギ落とすとマズ見つかりません。
運が良ければ春になってから雪捨て場で発見される事がありますが・・。

既に前科二犯・・今年は気をつけよう・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:40:51 ID:DYTrOnSEO
クラッチ滑りは停車時6000回転にして四速にいきなりつないでみる
エンストしたらOKまだクラッチは無事なほう

症状はシフトミスしても変速ショックが少ない、ｶﾞｸっとしない、なめらかすぎ
3000回転ぐらいでつないでも加速が2、3秒後
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:06:02 ID:ZyiPrPw10
ノーマルホイールって滅茶苦茶軽いのなパワステまで軽くなってびっくりしたよ
なんかデヂューンばっかしてるな自分

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:43:49 ID:/ka4YYp00
>>507
それはスクラブ半径の違いが問題なんじゃないか？
純正と同サイズ同オフセットの軽量ホイールで試してみな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:58:15 ID:R8lD6P7A0
タイヤの幅とか空気圧でも感触は変わるね。
実際持っての違いかもしれないけど。

漏れも夏に235/45/17から冬にスタッドレス205/55/16にしたら
激しくハンドル軽くなって乗り心地がイイｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:51:14 ID:1WpCtMbX0
>>509
オイラは同サイズでも夏タイヤからスタッドレスに変えるとハンドルが
軽くなる。
ただ単純にグリップ力が落ちるのが最大の原因と思われ。
乾いた舗装路でも、同じ感覚で曲がろうとすると全然曲がらんから、安全
運転でいこう。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:19:53 ID:QovLGzgU0
スタッドレス用に、M2販売のDT-O5R　(7.5jj　ｏｆｆ　+22）購入、
同じくM2販売のハブスペーサーをかまして、
タイヤは205/55/16。リアはたたき出してあるのでいいが
フロントは丁度｢スペーサーの分はみ出てる「。
車検は夏タイヤじゃないとだめだな。
ちなみに215/45/17　7.5jj　off　+30。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:06:01 ID:bYSigFxa0
久しぶりにエンジン掛けたら
エンジンルームからチェーンソーみたいな音がorz

ジェイソンか(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:28:36 ID:hH2izA9G0
エンジンルームに猫の死体があったりして・・・
514 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/25(水) 01:57:45 ID:eQoGKbve0
>>505雪だるま氏
マジで入札したい気分ｗでも、今乗ってるやつに愛着もあるしなあ・・・
自分の愛車をあれくらいまで直すってのが一番いい選択なんだけど、
財布と相談するとそうも言ってられなくなるのが実情＿|￣|●

ウチの地元、以前は積雪があるとタイヤショベルやグレーダー、ロータリー車による
除雪が主流だったけど、ここ数年は人件費削減のためか塩カル散布が多いよ。
除雪した後で散布ならいいんだけど、積もったままのとこに撒いたりするから
路面が砂みたいにサラサラになって危ない事この上ない。
515 ：24怪TD07：2006/01/25(水) 03:48:47 ID:P/pxEDe20
＿|￣|○同じく雪国…

フェンダー全部サビ直したってのに…あうぅ(T-T)
直しついでにエクボとか拾ってたら…やはり全塗装になっちまったｗ
（屋根だけ残してもなぁ～…ってコトに）
直す前は…ちょっと叩いたら案の定、ミミが無くなった（ぉ
この辺がいかにも日産車と痛感orz
サビないように全部叩き曲げてコーキング処理してみたけど…どんなモンだか(謎)

＞塩カル
巻くなよなホント。
後処理もしないで放置なモンだから、道路ザクザクのゴタゴタになってるもんなぁ…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 05:02:23 ID:S/yHbOAU0
雪国は大変ねえ｡
ウチは2年連続で、家が吹っ飛びそうな台風がきたが、幸い浸水直前で免れた｡
雪も積もらず、台風は来ず、火山の灰は降らず、地震も来ないところに私は住みたい｡
あ、潮風と鳥の糞と駐車場でキャッチボールする餓鬼もｲﾗﾈ
517 ：投光機：2006/01/25(水) 08:38:30 ID:0/TOtEKcO
野良猫も手強いですよ…泣。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:13:22 ID:pB33ZRpUO
なんか探してもわからなかったんでおせーてください。
知りたいのはスタビブッシュの交換方法です。

付け根のブッシュ二個×2
途中にあるブッシュ×2

を購入しました。

途中のブッシュはボルト一つナット一つで固定されているのでいいのですけど、
付け根の方も普通にナット緩めてブッシュをはめ換えるだけでよいのでしょうか？
何か特殊だったりとか、注意点があれば教えてくださいm(_ _)m
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:37:50 ID:WmJIKG+K0
>>518
うろ覚えだけんど、Dで聞いたら
フロントかリア片方だけで８個ブッシュが必要だったような
左：付根*2途中*2
右：同様　　　　　　　で、８個




ガセだったらスマソ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:24:53 ID:PxiuHfyL0
リアのサスを外したら、アッパーマウント上に硬紙見たいな素材のガスケットのようなものが乗っかってました。＜ピロじゃないテインの車高調
ビルシュタインの中古買ったときも同じも付いてたのでそのまま使いました。
これって必要なものなんですか？みなさんどうされてます？
また別の車高調を中古で買ったんですがこれには付いてませんので使う必要なし？＜中古なのでなんともいえませんが・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:31:32 ID:aloLOrLk0
無駄なもんはついてないよ
あった方がマシ程度
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:38:06 ID:AdhT3X+20
漏れ雪国のタイプＳ海苔。
漏れの場合、下回りの錆びよりも塗装の劣化が進行中・・・。
積もった雪を退けてみたら、クリアーの浮きが点々と・・・orz
こちらの地域の場合、塩カル撒くのは主要国道か、橋の上ぐらい。
漏れは通勤では国道は通らんしな～。
その前にここ数年、雪があるときは乗ってないし～。タイヤ替えてない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:21:34 ID:/aWKBWSZ0
しばらく半年ほど放置していたＲ３２が、エンジン掛からなくなった。
セルは回る、一瞬点火して3000まで回転が上がるが
すぐ止まる。

原因は何が考えられる？

俺的に、エアフロではないかと思って、
クリーニング。

---＞変化なし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:39:50 ID:/BPHKqAN0
もしかしたらガソリン腐ってるかも。緑色になってると終わってる。燃ポン逝っちゃうし、フィルター詰まっちゃう。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:43:21 ID:GVFvmyHP0
バッテリー後ろのヒューズボックスをなにげに開けてみたら「75A MAIN」と書いてある
ところに何も入ってない・・・。それでも普通に走ってる。なんなんだ、こりゃ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:48:30 ID:/BPHKqAN0
ヒューズボックスの蓋の表か裏に何用って書いてなかったっけ？
527 ：525：2006/01/26(木) 00:38:28 ID:cazs1/eA0
>>526
そのフタの表に「FL 75A MAIN」って書いてあるのよ。他のとこには全部ヒューズ入ってるのに、
そこだけ入ってない・・・。よりによって「MAIN」だよ「MAIN」。不思議だなぁ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:49:47 ID:WuRlrvce0
>>519
ディーラーでFAST？見ながら確認したので、間違いないと思うんですけど・・・

途中が*2・・・下からのぞいてもなかったような・・・。
実はあるんでしょうか！？

ってやっぱ皆さんスタビブッシュなんか換えないですかねｗ
529 ：24怪TD07：2006/01/26(木) 02:03:10 ID:aW8DY6UK0
>>518
●＝ワッシャー　○＝ゴムブッシュと思ってくれ(^-^;

（下）　ナット●○ロアアーム○●--（ロッド）--●○スタビ末端○●ナット　（上）

…判り難い図でｽﾏｿorz
まぁ、こんな順番になってるハズ。
片方のアシでゴムブッシュ４個必要、左右で８個。
前後だと…当然その倍の数なんで16個。
そう高いモノでもないので、全部交換を薦める。


ナットがサビで回らない可能性大ですので注意。
場合によっては、ロッドもワッシャーも用意した方が吉。
ワッシャーも長穴になってたりとかする…
交換自体は面倒ではないが、極端にナットを締め込まないように。
あと、ロッドも押さえておかないと…当然クルクル回っていつまで経ってもナットが
緩まないのでｗ
なお、言うまでも無いとは思うけど…タイヤが接地してるとスタビが効いてるので
交換出来ませんぞｗｗｗ

>>520
厚紙みたいなのでしょ。
多分、ちょっとしたガスケットみたいなモンだと思われ。
砂とか噛み込まないように挟まってるのではないかと…多分。
（あと、ギシギシ音低減目的ではないかと）
特に無くても平気ですが…
まぁ、使えるような状態なんだったら、一応挟んでおくのが吉ではないかと。
530 ：24怪TD07：2006/01/26(木) 02:10:19 ID:aW8DY6UK0
連カキでｽﾏｿ…

>>522
クリア剥げ…軽症だったら、クリアをペーパーでサッと落としてクリアだけ塗装すれば蘇る。
重症の場合は…素直に塗装し直すしかテが無い。
軽症なコトを祈る…（合掌）

>>523
まずは一通りチェックしてみては？
一瞬でも点火するってコトはプラグは生きてるっぽいが…
基本的には圧縮はあるか？＞点火してるか？＞燃料が来てるか？の順で調べる。
圧縮はセル回せば大方判断つくしな。
点火は一瞬でも回るならしてるっぽいしな…でも、その後死ぬのかもしれんが。
念の為にチェックしてみては？燃料系も調べてみるべし。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:32:20 ID:ameJ9aeJ0
維持費とゆーか修理代が結構かかるようになってきたぞ・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:34:11 ID:4MJtFpq1O
タイプMに旧車ホイールは無理かな?
14インチはさすがにはけないよね…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:35:02 ID:kwM4snMDO
>>531
つ【仕様です】
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:03:05 ID:NKAjexuD0
>｡532
ケツだけなら14いけるかな？
もしくは豪快にオフセットさせてハンドル切れない直線仕様にｗｗ
>>531
常に異音やら不調に気を使うね。
もう好きじゃなきゃ乗れない次元ｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:25:48 ID:o2jAI/on0
>>531　>>534
それでも乗り続ける皆にｶﾝﾊﾟｲ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:52:58 ID:FXKyj/1tO
コンプレッサー逝って１４万…その次の年にエアコンの配線が切れて５万…


タスケテ…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:24:24 ID:ZN4oSWnwO
水漏れが止らん･･････アルミの配管まで交換してるのに･･････
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:41:54 ID:1uU10IeE0
>527
FL=フロントリップ　と　テキトーにいってみる
ということでフロントオートスポイラー用で
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:42:36 ID:cQUDIkBz0
>>537
２０万キロ突破？
単純にウォーターポンプ死にかけなんじゃねーの？
540 ：539：2006/01/26(木) 21:43:40 ID:cQUDIkBz0
さげ忘れスマン…orz
541 ：セクシィETC：2006/01/26(木) 21:56:33 ID:VD8RH0Ih0
何か最近皆さんトラブルの書き込みが多いので、
ご参考までに私が直したときの費用を。
（車は2ドアタイプM後期MTの場合）

オルタ交換（ディーラー）
オルタ本体：32800円（リビルト）
交換工賃：14760円
合計：47560円

エアコン修理（街の電装屋）
コンプレッサーASSY：50000円（リビルト）
工賃：23500円
合計：73500円

ラジエータホース交換（ディーラー）
ホース（アッパー＆ロア）クランプ、LLC、サーモスタット等部品費用：10080円
工賃：17100円
合計：27189円

言うまでも無く、トラブルのほんの一部ですが ○｜￣|_
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:54:32 ID:1uU10IeE0
>527
あー75Aじゃなくて7.5Aの間違いでは？　フォグランプかな？
543 ：525：2006/01/26(木) 23:35:57 ID:cazs1/eA0
>>538>>542
いや、明らかに他の「FL」って書いてある他の６本より１本だけ大きいのよ・・・。どう見ても
「MAIN」つまり大元のヒューズとしか思えないんだけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:12:11 ID:iDPfbKjz0
>>543
R32 ヒューズ
でｸﾞｸﾞって見たら？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:39:55 ID:ehv1oahoO
>>539
交換してますよ。後はブロックが怪しいんですけどね････
546 ：ボンボン ◆hovYlU0jNo ：2006/01/27(金) 00:45:10 ID:jJhGEvut0
>>525
ヒュージブルリンク
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:07:12 ID:BkYqgP6j0
おお復活したか｡
548 ：赤HNR：2006/01/27(金) 14:16:47 ID:UF0QzIgX0
>547
hobby7鯖ってよく落ちるよね。
ここのほかによく見てるスレもhobby7に多いからコケると結構痛い。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:32:03 ID:clr05CHK0
やっと見られた
550 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/27(金) 17:09:39 ID:LW7UQTZv0

>>525
ダイナモ～ヒューズボックス間にある白に青帯の線、バッテリー～ヒューズボックス間の白い線を調べてみて下さい。
前オーナーが改造してメインヒューズを撤去し、こんな感じのモノ↓に付け替えているかも知れません。
株式会社フジックスＨＰより
ttp://www.fujix-net.co.jp/car/fuse/05_00.html

でも、定格７５Ａのヒュージブルリンクって市販されているのか？
551 ：525：2006/01/27(金) 23:34:50 ID:Jpg1wGzJ0
>>550
なるほどぉ、チェックしてみるよ。㌧クス。75Aのヒュージブルリンクが市販されてないって事は
まさか直結・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:52:08 ID:bW93EX+I0
http://www.superior-cia.com/index.html
なんか見つけた。GT-Rと内装は一緒だから使える気がする
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:16:11 ID:zquQHHqX0
ダイレクトイグニッションのハーネスって
新品買うといくらするんでしょ？
自分のはもちろん、中古で手に入れたものも
ことごとく熱でガチガチだし。
ドナタカご存知な方、教えてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:49:28 ID:ZvXn4qKX0
>>553
去年の車検の時に、新品6,000円位だったと思う。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:53:03 ID:pDCJBJbz0
初めまして。
いつもロムらせてもらってます。
雪国のスカ乗りです。
最近エンジン始動不良になりまして、
見てみたら燃ポンが動いてなくて、はずしてみたんですが
これってバッテリーに直でつないで、テストできますかね？
どなたかわかる方、教えてください。
556 ：553：2006/01/28(土) 16:39:59 ID:zquQHHqX0
>>554　ありがとうございます。
その程度なら新品買ったほうがよさそうですね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:32:43 ID:0qOUW5lS0
元年式HR32MT4Door乗りです。
ここ数スレは見てなかったんですが、先日20万キロ達成したので久々に
覗きに来ました（うpろだに記念うp中）。

でももうミッションがガラガラ言ってて、エンジンも一発死に気味、
ショックもすかすか、etcetc...、なのでもーさすがに厳しいかなぁ、てとこです。。。
しかし乗ってて楽しい、いい車でした。

一緒に写ってるのは、車板の「黒豹タンと日本一周リレー」スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137553347/l50
の、黒豹タンです。
↑
次走者募集中です。興味ある方はどぞ！

>>555
たぶん12Vで動いてるハズです。火花とかショートとかで引火させないよう
十分気をつけて！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:38:40 ID:bNbV8EUA0
age
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:17:48 ID:KgPn24kl0
>>557
ヲイラのは、H2年式 HR32MT4Door。約20万キロを超えたところ。
ミッション2つ目。(中古)　エンジン2つ目。(中古)
ショックは、15万キロの頃にブッシュ類と共に新品交換。
(若干固いType-M用)

燃料ポンプ、エアフロ は新品交換済み。
オルタはリビルド品交換済み。
点火コイルは、中古エンジンに付いていたものを使用(中古)。
インジェクターも、中古エンジンに付いていたものを使用(中古)。
エアコンも散々直して、今のところ調子が良いかな。
(その他、もろもろ多数修理しています)

今のところ、絶好調。
(次のトラブルについて、考えただけでもガクガク・ブルブルですけどね)
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~uuuuuu/car_hr32_b.htm
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:19:46 ID:6yrOIpIG0
をを・・・みんな凄いな。
漏れなんか最近10万キロ越えたとこ。

オルタか、燃ポンが逝きそうでびくびくしてます。
まだ大丈夫そうですけど････
561 ：557：2006/01/28(土) 18:34:15 ID:0qOUW5lS0
>>560
どちらも結構突然逝きました…。12～3万キロくらいだったかな。
オルタは電圧計注意してればなんとか対処できるかも。

>>559
お～。漏れの代わりに、月まで逝っちゃって下さいw
点火コイルは中古の予備持ってるから何とかなりそうなんだけどね。。
しかしエンジンも2機目かぁ。すごいっす。
漏れは9.6万キロで買って、エンジン本体は特にトラブル無く来ています。
もうしばらくは乗ってやろうと思います。
562 ：557：2006/01/28(土) 19:03:05 ID:0qOUW5lS0
連カキｽﾏｿ

>>560
ちなみに燃ポンもオルタも出先でキマシタ。。
燃ポンはタンクのふた開けてポンプをガンガン叩いてやって一時的に
復活するも、帰宅途中のコンビニでうっかりエンジン止めてそのまま
ご臨終、JAFでレッカーしてもらいました。

オルタの時はとりあえず2号車某I社P（っていうかほんとはこっちが1号車）の
バッテリーに付け替えてなじみの車屋まで自走して修理に持ち込みました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:07:24 ID:q13hwbvGO
>>562
いすずのピアッツァ？
564 ：557：2006/01/28(土) 19:12:04 ID:0qOUW5lS0
>>563
S60年式ですっすっす…
こっちも大変…orz

最後のァがちゃんと小さいとこは誉めてつかわそうw
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:15:28 ID:KgPn24kl0
>>562
燃ポン逝った時は、
コンビニの駐車場でエンジン掛からず・・・

JAF呼んだ。
JAFが到着して、ガソリン給油口を開けて、
耳を当てて、燃ポン回ってないネー。とのこと。

ダメもとで、燃料タンクの下をコンコンと叩くと、燃ポン回った。
そんで、また止まっても困るので、JAFに追走してもらって
ディーラーへ行った。

たまたま、近場で平日の午後4時頃だったので助かった。
遠くに出ていたら、結構大変ですょね。

燃ポン交換、ディーラーで約5万だったかな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:24:26 ID:q13hwbvGO
ガキの頃に憧れてた一台w
もっとも当時は名前も知らなかったんだけどorz
567 ：557：2006/01/28(土) 19:38:02 ID:0qOUW5lS0
>>566
漏れも一緒でしたよw
ジウジアーロの作品集見て、「あ、あれいすゞでピアッツァって車だったんだ」
て知りました。

ちなみに後期もん（「ロータス」とか出たあたりから）の燃ポンは、
R32、S13辺りと同じブツがついていました。
ってこっちのスレでは役に立たんトリビアだな…。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:59:26 ID:Ri5AYyI+0
ピアッツァ……ツインエンジンｗ
569 ：557：2006/01/28(土) 20:05:25 ID:0qOUW5lS0
>>568
どんな構造やねん！てｵﾓﾀけど、アスカは同じエンジンでFFなんだよな。。
ってスレ違いだよスレ違い！w
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:06:29 ID:frggPTiiO
全く…おまいらはほんとに車が好きですねw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:12:56 ID:FnoAflCn0
>>568
メカドックですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:15:31 ID:83xoLmjtO
強引にトランク内の話の流れとして････HCR32なんだけど、トランクルーム上部に付いてる箱2つ、何を制御してるの？
検索したらABS？アテーサ？とかでてきたけど････ABS死んでるから意味ないなら外したいんだよね。
なんとなくトランクを小綺麗にしたくてアンプ、ワイパーまでは外した。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:42:13 ID:k5KKNKSl0
>>572
ハイキャス制御とアクティブオーディオアンプ

少なくともアンプのほう今でも必要な人いるのかな・・？？
大抵社外リアスピーカーにしてるとおもうし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:53:36 ID:aIlJJdkj0
甥っ子が車好きなんで漫画読ませたいんだけど、
イニDとオーバーレブはSEXシーンがあるから駄目、湾岸はポエムが分からんだろうから駄目、
ということでメカドックを与えました｡
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:34:35 ID:vJjA3/FM0
直したり車検通すの無駄に金かからねえ？
20万で車検1年半以上ある箱買って移植した方がよくね？
暇人ならパーツ移植だけで何日か時間潰せるし
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:39:29 ID:bsrf0SHU0
>>575
正直、それも考えてたり・・・。
車検まであと３ヶ月。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:49:58 ID:bW93EX+I0
愛着はお金じゃ買えません。同じ物でも違う物。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:01:57 ID:9SzCtDoe0
壊れまくるポンコツよりマシじゃん
俺は3台乗り継いだけど走行不能はデフが逝かれた一回だけ
でも全部エアコンのガスが抜ける車だったｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:07:45 ID:zb1yK/WqO
>>573
アンプはループさせて殺したよ。ハイキャスはジャッキの所じゃなかったっけ？残る2つはなんだろう？
それよりIDがすごいｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:08:42 ID:YiJO+Vn20
次の車検を通すには、タイヤ交換とガラスリペアも必要になってくるオイラの32。
まさに20万コース。
新車を買う予定だけど、別に駐車場を借りて、手元に残しておきたいと思う。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:18:53 ID:P/849Z+U0
バンパーの穴からバッテリーステイ下を覗き込むと見える黒い板って
フェンダープロテクターの続きで正解？
582 ：蒼スカ：2006/01/29(日) 01:21:50 ID:BiyrTgOP0
昨日７回目の車検に出しました。
今回はハイキャスユニット外したので足周りの構造変更有りだったので
赤舞台でなくよく行くタイヤ屋さん。

消耗品か・・・ブレーキランプやウインカー・ポジションランプ類って切れないものだよね。
最近ＬＥＤに交換したものもあるけど、交換していない物は１８年目でもバッチリだものな♪
（外したモノは当然使えるから保管しています）

チラシの裏でした。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:49:34 ID:1fq2L2YgO
ハイキャスを取っ払うと、構造変更に必要になるお金っていくらくらいになります？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:04:32 ID:qX+jKdu00
￥０
ディーラーではそこまで見ない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:15:33 ID:1fq2L2YgO
え！そんなもんなんですか？

自分で陸運局に持っていく場合はバレちゃいます？
質問ばかりですみません。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:32:21 ID:8P4/w5Sc0
>>575
気持ちは分かるが、もはや壊れるところは分かってるんだから、
買うときにでも全部直して乗った方がよくね？
購入費用＋30万ぐらいかかるだろうけどｗ


箱代えで乗るのもも否定しないが、
32が固体として減っていくのはちょっと・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

メンタル的なもんだなあ。ｽﾏｿ。

587 ：24怪TD07：2006/01/29(日) 05:17:32 ID:9NXBBVj20
ハイキャスキャンセルは速攻でバレます、やるだけ無駄。
やるなら、ちゃんと公認受けるか…戻すかの２択しか”基本的には”ありません。
支局相手なら…の話ではね。

費用は…やった事無いからﾜｶﾗﾝ。
支局で掛かる手数料とか書類（用紙）代は、たかが知れてるモンだが。
肝心の申請書類が幾らになるか？次第ではないかと思われ。
（モノによっては付属で付いてるだろうし…ヤフオク経由とかもあるだろうし）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:35:01 ID:9SzCtDoe0
>586
今の箱が程度よければ車検も考えるけど元が20万以下の車両だから不具合なくても外装の程度がｗ
でもth1のクーペなんてもうほとんどないんだろうな
589 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/29(日) 07:51:46 ID:Q8wHLien0
>>577
禿同！
新車で買った人ならなおさらでしょう。

>>582（蒼スカさん）
車検乙。
ほんと、あの手のバルブ類は切れないものですね。
うちのも新車時から１３年間全く交換していません。

今日は小春日和なようなので、ちょっと遠出してみようかな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:32:03 ID:9SzCtDoe0
ハイキャス止めるにも電動ならロッド交換だけなのにオイルライン止めるのがめんどくさいな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:11:53 ID:Oh+BSOC70
♪　はﾃﾗｷﾓｽｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:02:00 ID:6WqWQsHW0
TOMEIのハイキャスロックでも車検時にばれることあるのかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:28:09 ID:b1g3DS1E0
バレないだろうけど重そうじゃね
594 ：525：2006/01/29(日) 13:40:48 ID:iYcoMXhS0
とりあえずディーラーに持ち込んで見てもらったら、「MAINのFLがもとから入っていない事は
あり得ます。よく見ると受け側の金具がついてないですし。この車の場合はバッテリーのプラス
端子にFLがついてるので、問題ないですね。うちはR32は販売してなかった（注・旧日産サティオ）
ので、仕様書が無く、確かな事は言えませんが・・・」って事だった。
595 ：銀のスカG＠雪国：2006/01/29(日) 16:03:56 ID:LOWWNbwr0
>>586
激しく同意、俺は中古で買って6年・8万キロくらいだけど、
やっぱ「俺のクルマ」という気持ちがある・・・思い出深いし。

とは言え俺の愛車はL型を積んでた頃の車と同じ様な腐り具合＿|￣|●
現実問題として機関や内装は気にしてなくてもボディーのヤレが気になりまくりんぐ。
純正エアロにこだわって探したものの、今となってはリアアンダーガードなんて
怖くて外せない・・・剛性やら費用やらを考えると箱替えも考えざるを得ない。
正直R34が欲しいと思う事もあるが、バカみたいな中古相場で萎える。


いっそ「今日、R32見たよ！」と、まるで箱スカの如く言われる日まで
乗り続けてみたいなあって気持ちもあるしねえｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:26:09 ID:I3vHMP0M0
>>595
いいですねぇ。最後の二行同意。
だけど内装がミシミシと・・・・orz
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:59:29 ID:iYcoMXhS0
前にヒューズ交換チューンの話が出てたと思うけど、電装系のメンテ（リフレッシュ？）オススメ！
バッテリー代えて、手当たり次第ヒューズとかカプラー抜いて接点復活剤（クレの安いやつで十分）
吹いて差し直してやったら、フィーリングが全体的にえらくスムーズになったよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:15:53 ID:CUuWqKrm0
ttp://www.trust-power.com/02greddy/infometer.html

こいつに興味シンシン.
油温,油圧は計測できないのかな...できれば速攻買だと思った。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:18:34 ID:8P4/w5Sc0
>>595-596
激しく同意。

2年前に程度のみを考え購入したけど、（68万ｗｗ）
現在エアコン壊れ、段差のたびにリアガラスあたりからびびり音。

足回りは純正形状で柔らかめにしてるんだが･･･。

正直厳しいよなあ。


でも、駐車場とかでクルマから降りたときとか、
夜、街明かり（電球タイプ）に照らされたりしてる32を見ると、

「かっこいい・・・・」


と思って、また決意を新たにしてしまうんだよなあ････


はあ・・・罪作りですよ。このクルマは。


600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:23:33 ID:3xcBZW/R0
そうですね。カッコいいんですよこの車｡
マターリ乗ってるんであまり回したことないんだけど、最近、
山の中に片側2車線の長くて広い道路が出来たんでちょっと行ってみたんですよ｡
何気にメーターとか見てて、あーこれ7000がレッドかぁ｡じゃあ5500くらい回してみるかな、
とか思って。

ちょっとびっくりしましたね｡いい音するね｡速い｡
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:24:19 ID:8P4/w5Sc0
連書ｽﾏｿ


>>597
最近バッテリーを新品に換えたが、
オーディオはもちろん、加速とかもよくなった気がする・・・・
プラシーボかもしれませんが、明らかです。

プラグへの電気がバッチリになったのかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:24:55 ID:PGPMb8idO
>>597
呉の安いやつより鉛筆で十分。

ヒューズ新品にかえたら乗り味がスムーズになりました。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:54:36 ID:YQb+ssrV0
鉛筆はヒューズ表面の微細な凸凹をうめて導通面積を増やす
しかし、塗りすぎると鉛筆が谷層となりかえって凸を作ることになる
酸化すると剥がれ、パラパラゴミ粉となるのでオススメできない

604 ：名無しさん＠そうだディーラーへ行こう ：2006/01/29(日) 23:17:47 ID:RqcH87KV0
なんの因果かヨタのディーラーでETCを取り付けてもらった。

終わったら、左のエアコン吹き出し口が閉じられた状態だったんで、レバーを上にすると、、、
噴出し口の右側の枠が破損。アラー、と思いつつ、位置合わせのつもりではめ込むと四散して
しまいましたとさ。

さて、近所のプリンスに行かないと。部品代はいくらになるのやら。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:23:03 ID:6g7jFl3c0
そんなに高くないから3つ換えたら？
値段は忘れた｡過去に書き込んだこともあるんだが｡
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:32:02 ID:HQpGH2JU0
>603
剥がれるほど塗るのはダメよ。
HBあたりで塗る＝表面のゴミ除去とカーボンコーティングにより酸化防止
そのあと、塗ったところをティッシュで抜き取る。黒光りしている感じならＯＫ
元の位置に刺して２，３回抜き刺し。相手側に付かせる。もう一度鉛筆で塗る、拭き取るをしておしまい。

ってか、そんなに気になるなら電位差をなくすためにバッテリーの対角線位置にボンディング。塗装は剥がして付ける。
AVX8ミリあたりが良いではないかと。

あと、新品ヒューズと使い古しヒューズでどれだけ抵抗が変わったか測った人教えて。気になるなぁ。
変わるとしたらコンピュータは影響ないはずだから、モーター関係が元気良くなるのかな？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:41:40 ID:qX+jKdu00
ヒューズってバッテリーの後ろにあるヤツ？
運転席の右下にあるヤツ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:38 ID:pDv40ywG0
両方
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:14:27 ID:Sv2/rPkA0
ヤフーの中古車検索で２台もオーテックバージョンをハケーン！
Ｍ２０も１台見つけた。


ただそれだけですが・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:30:37 ID:gc6SKo1G0
M20とは？オーテックバージョンってのはタイプMR？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:58:03 ID:ycBVO1EoO
ﾄﾐｰｶｲﾗM20


>>604
3000円くらいだったはず
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:40:41 ID:KbYhRqk00
M20って言えばトミカのリアハーフ出品して5千円以下で落札されたな・・・。
確かにユーラス辺りのエアロに比べたらしょぼいけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:01:14 ID:0AAlHu8O0
ノーマルじゃ駄目？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:57:02 ID:ycBVO1EoO
サンバイザーのはずし方教えてくだせぇ('A`)
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:30:22 ID:/pvWt6em0
>>614
付け根のとこ　マイナスドライバーや千枚通しなんかでほじってめくる
カバーがはずれ、ネジが見えるようになる
内側、外側ともに同じ
616 ：4*4*4：2006/01/30(月) 12:32:25 ID:RdcKj20N0
>614
？？ﾈﾀ？
つ「プラスドライバー」


告知
明日カレスト座間で平日夜オフします
詳しくは赤ＨＮＲ氏のＨＰにて
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:19:55 ID:kOCCopoMO
流れぶったぎりｽﾏｿ

以前スタビブッシュの交換で質問したものです。

実際に換えましたがブッシュは片側二つじゃないのでしょうか？

スタビ中央のあたりで、スタビを支えるようについてるブッシュと、
スタビの付け根にあるブーツ部分を加えるなら四つになりますが…

どうなんでしょw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:47:59 ID:4YqCQYtU0
>>617
スタビリンクブッシュ（スタビ付け根のブッシュ）なら、

フロント：片側２つ
リヤ　　：片側４つ

ですな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:49:27 ID:ycBVO1EoO
>>616
回る側にネジが見当たりません('A`)
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:41:18 ID:WswiS+7p0
本日タイヤ＆ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ交換！
タイヤはネオバ、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞはピロです。
いや～ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞでここまで変わるとは。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:50:01 ID:HYa8MRcc0
>>619　見たらわかるかな
http://www.bnr32.net/r32/img/1544.jpg
カバーをめくるのよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:51:36 ID:48wKfph10
スーパーに買い物に行くが、レジに並んでちょうど外を見ると俺の32がそこに。
見とれてしまって、後ろに並んでいるおばさんに突っつかれてしまった。
623 ：元北陸在住（現関東在住）＠チャリンコ：2006/01/30(月) 18:14:07 ID:gtoXxzd40
ニューイヤーミーティングに行って来たけど、来場者駐車場（青海西）ではR32は
1台も見なかったなぁ･･･。7thまでのスカイラインは一杯いましたが。

＞バッテリー
替えてないのなら、バッテリーの接続端子も交換した方が･･･
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:28:23 ID:p5bzSMXnO
鉛筆塗りはナノレベルまでいかない粒を広げることになる
だから隙間だらけでコーティングとはならない

接点剤は金属表面を溶解させ傷を平坦にするものだから多量湿布はご法度

つか鉛筆の導通率も低いし接点とヒューズの間に粒を
挟むのは接点面積を減らすことになるよ

ちなみに家のコンセント穴にシャーぺンなどの芯で短絡させてみて
伝導許容がすくないから火花だして発火してしまうよ
悪いこと言わない
やめとけ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:38:32 ID:p5bzSMXnO
芯自体が発火するから鉛入りのコードが作られない
連下記ｽﾏｿ
32仲間に事故が起こってほしくないので‥
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:49:24 ID:m247Wz/g0
>>625
接点に鉛筆の芯を塗ると、
黒鉛が抵抗(電気の抵抗器)として作用して、
並列抵抗が多数接続されたことになり、
結果的に全体の抵抗値が低くなるってことでないかなぁ。

並列に接続した抵抗それぞれに流れる電流は、
かなり少ないんじゃなかろうか。

それなりに効果はあるみたいなので、
ヲイラもやってみようと思っている。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:05:49 ID:ZN2suf1B0
えっと、ハンダは無視？　圧着端子
628 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/01/30(月) 21:33:43 ID:Ccqhgqe00
「小春日和」って秋に使う言葉だということを今頃になって気づいた＿|￣|○

昨日は天気の良さに引かれてちょっと遠出してきた。
空港で飛行機の離着陸を眺めたり、広域農道という名の道路をかっ飛ばしてきたり……
オフ会に都合のいい場所も見つけてきたし。
温泉がなかったのがちと残念だが。

>>594（５２５さん）
ってことはそれが仕様と考えるのが妥当でしょうね。
うちのはヒューズが入っているうえ、配線図もヒューズボックスを通るようになっていたので、そっちが当たり前と思いこんでいました。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:38:17 ID:m247Wz/g0
>>627
半田はね、3万キロとか5万キロとか乗ると
振動で折れて断線しちまうょ。
圧着端子を使うべし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:39:41 ID:ycBVO1EoO
サンバイザーの外し方教えてくれたみんなありがとう!
おかげでバイザーモニター搭載できました。

少し前にクラッチフルードが室内に漏れるって発言したものですが先日修理しました。
クラッチマスターシリンダアッセンブリ交換で部品9k、工賃10kでしたが自分で交換したので9kで済みました。
マスターシリンダOHならもっと安く済んだかもですが…
作業自体は簡単なので同じ症状の方はおためしください。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:43:33 ID:bp4++snF0
半田が剥がれやすい場所
エアコンパネルとウィンドウレギュレータ

関係ないけどハイグリップタイヤって凄いのな
フロントに01R入れたんだけどスピードメーターの針が6時過ぎた速度域でスラロームしても全然怖くない
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:05:32 ID:WswiS+7p0
>>631
6時とはすごいな！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:24:13 ID:/RjLKFsb0
ルームミラーの防幻機能が壊れたので、ヤフオクで中古を入手し交換を試みたが、
ミラーの外し方が判らなかった。
どのたか教えて下さい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:56:57 ID:bp4++snF0
>633
天井の部分についてるカバーをスライドさせるとネジが2個か3個あるからそれ外すだけ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:04:41 ID:B1bkmouS0
>>631
危ないよ！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:38:58 ID:1fsRnLZX0
>>631
六時↓過ぎ？ｽｺﾞ！

標準で220ｋｍ/ｈ位
BNRﾒｰﾀｰで240ｋｍ/ｈ
標準260kmｽｹｰﾙで300ｋｍ/ｈ
BNR320kmｽｹｰﾙでは360km/h

F1ﾃﾞｨｽｶ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:41:41 ID:PU3b6ORS0
針の支点の反対側じゃね？ｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:23:11 ID:7IZoS00A0
3月に車検が。
15年落ちだから、どうしようか迷ってたけど、結局他にほしい車がないから
また2年お世話になろうと思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:26:28 ID:SsTyzdAMO
メーターを回転させて付けてあるので実は60キロとか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:55:25 ID:KrMbU6GS0
ホイールインチアップしたいんですけど、17の9Jとかフェンダー
いじらなくても入りますか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:17:55 ID:utMiP3eY0
>>640
履いてみたら？
オフセットの方が重要だと思う
個体差もでてくるよ
フロントかリアどっちなの？
ちなみにオレは前後17の9J
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:43:44 ID:ZHJKkispO
リアはキャンバーつけてれば9j+20くらいまでならおさまるはず。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:45:20 ID:fPFAHWWb0
リアは9j+37に引張り気味タイヤでギリチョンであたらない。
引っ張らないなら+40ぐらいにしとくべき。
前は8J+33ぐらいまでか？GTRの+30だと引っ張らないと無理
644 ：642：2006/01/31(火) 14:47:22 ID:fPFAHWWb0
>>642
そんなにキャンバー付けたら、まともに走る足じゃ・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:37:05 ID:KrMbU6GS0
>>641
リアで9Jです。
てか、FとRを異形にするメリットってあるんでしょうか？
FR車の場合はよくやりますよね・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:14:00 ID:4wpgOIGg0
キャンバー付けて車検通らない車高でもF9J+35、R9J+25くらい限界だと思うよ
つーか、どうせインチアップするなら18インチの方がカッコ良いよ
俺はF18-9J+33R18-9J+25だけど全然走れるよ
まぁ、カッコ重視以外フロントに9Jも18インチもいらないよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:20:11 ID:ZHJKkispO
俺のリアは８J+８で走れてるけど(´･ω･`)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:43:22 ID:N71HB5gr0
HCR32なのですが、何度も同じ症状に悩まされています。
それはアイドリングなのですがエンジンをかけてもアクセルで踏まなければ
すぐにエンストしてしまうという症状です。
エアフロ・AACバルブ調整・洗浄・交換を続け始めはアイドリングが安定するのですが
半年に一回のくらいのペースで同じような症状になります。
その度アクセルワイヤーを引っ張ってる状態にして動かせる状態にしてます。その時はなんと2000回転です（汗
燃料ポンプは動いてます。ほかに考えられる原因はないのでしょうか？
いろいろ調べてO2センサーが考えられるらしいのですが、
まさか、O2センサーなのでしょうか？
何度か整備工場に持っていたO2センサーは言われなかったので…
このように不安定だと安易に車を動かすこともできません。
今も車庫で眠っています。
正直疲れました…
走行距離17万キロです。失礼な質問だと思いますが同じ車に乗ってるみなさんなら
分かるかと思って書き込みをしました。

すみませんでした。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:54:05 ID:Kqcs9FNw0
３２RとｔｙぺMのホイールセンターキャップって違うものですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:09:50 ID:I94BSNTl0
>>646
いいなぁ。ホイール買ったときのままだから俺もいつかは18インチを。
心配なのはタイヤ代かな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:28:03 ID:tWwSvfPX0
お手軽補強としてフロントタワーバーを入れたら剛性があがったことが実感できてサイコー！
リアを追加したら直進、コーナーともに車体が粘る？感じになって自分の運転で酔いました....
路面からの情報が多すぎるというかなんというか。
思いつく原因は１、サス,ブシュの交換をしていない　２、ねじれが室内の方に来ていると思うのですが如何でしょうか。
652 ：投光機：2006/01/31(火) 20:43:52 ID:05oVi3O9O
今度はエアコン吹き出し口の奥に小動物が住み着いた模様。
「キュゥ～ン」って切なそうな鳴き声出してもエサはやらん。ｶｴﾚ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:49:28 ID:UtU0p+iL0
>648
とりあえず、純正から換えてる物とか仕様を書かないと何もわからないとおもうけど。
O2センサーがなくても排ガスが汚くなるだけだったと思う。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:35:41 ID:M+R9LNbA0
>>652
自分もそれ出たことあります。
いつの間にか鳴かなくなったんですが
655 ：648：2006/01/31(火) 21:42:06 ID:N71HB5gr0
>>653
レスに答えていただいてありがとうございました。

純正から換えてる物で排気系に関しては
エアクリ毒キノコ・柿本フルメガN１マフラー・燃料ポンプ（R33GT-R用）
くらいであとはノーマルです。

あと先ほどO2センサーを外してエンジンをかけたら2000回転から1100回転まで下がりました
でも少しづつアイドリングが上がって1800回転付近で安定します
ちなみにアクセルワイヤーは少し緩めました。
それと1100回転以下に落ちるとアイドリングにバラつきがあります。
（900～1100回転あたりを行ったりきたり吹き上がりも悪いです）

こんな感じです。よろしくお願いします。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:51:45 ID:MwPm5v3+0
エアクリ純正に戻すに1票
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:04:14 ID:4wpgOIGg0
>650
オクでタイヤ付きで2本なら5000円からあるよ
タイヤも中古なら安いし
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:10:39 ID:VViokVst0
>>649
色が違う
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:19:20 ID:FVFqOaXI0
>>648=655
ネンポン戻す、O2センサー交換、プラグ交換、ダイレクトイグニ交換。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:23:25 ID:KrMbU6GS0
メーターの上あたりがミシミシ言ってる(|| ﾟДﾟ)
気にしなきゃいいんだけど、治せるなら治したい・・・
原因はなんなしょ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:06:06 ID:5k24EV9/0
>>660
内装がミシミシ言うのはたいてい立て付けが悪くなったときだから、長年の振動による内装のずれじゃない？
全部はずして隙間をスポンジで埋めて付け直したら剛性感あがるんだろうなーと思いながら、そんなことやってる時間も無し……
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:12:19 ID:9QC8n/UD0
>655
エンジンストールするのは無負荷状態（エアコン、ライトオフ）か？
その状態を一時的に解決させるのは、アイドル回転をあげればいいんじゃないかな。
純正ECUなら、つまみが付いてるのでそれ回してあげちゃう。

プラグ交換と燃料フィルター交換はしたかな？　
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:37:50 ID:cA2cP4JY0
>662
純正ECUのつまみは基本的にいじらないほうがいいですよ。
(某ボッタクリショップの得意技です)
アイドリングを上げるならAACバルブのアイドル調整ネジを左に回して
やりましょう。AACバルブのカプラーを外せばアイドリング制御は無くなりますので、
動作チェックになります。

>655
パワトラ、イグニッションコイルの不調、
イグニッションのハーネス、カプラーの硬化、
スロットルの紙ガスケット抜けなど、まだまだ怪しいところはありますよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:18:48 ID:3jlIbpTC0
リアに8J OFF+5をはいてみますた

(´･ω･`)はみ出た


キャンバーつけてフェンダー叩き出しますん♪
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:56:10 ID:cDXFUwvn0
>>655

アイドル制御系を全てチェックして問題がない前提なら、
燃料供給系、特に燃料フィルタ最近交換して無いなら
すぐ交換。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:09:30 ID:zXbMxo1t0
>>660
そろそろボディもよれてるだろうから仕方がないよね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:15:00 ID:YowxDZtL0
リアシートはずして走ったらリアがミシミシなる
剛性ほしいと思っちゃうね。
668 ：田：2006/02/01(水) 14:42:35 ID:jV+6B5uV0
お久しぶりです。
３２Ｒのホイール２本ゲットしました！これからＭホイールと同色に塗装します。

先日道路の真ん中に鎮座していたでっかい雪（氷）の塊とキッスしてしまいまして、
エアロバンパー大破しました。昼にバイト終わって速攻で解体屋行ってノーマルバンパー
ゲット（シルバー）して帰ってきて一緒に風呂入ってその後塗装。夜には装着完了
しました。全部一日のできごとです。
669 ：田：2006/02/01(水) 14:43:49 ID:jV+6B5uV0
すみません。上げてしまいました。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:10:58 ID:dXXFzZS40
>>648
俺は同じ症状でアーシング＆ホットイナズマつけたら直った
なんでだろ？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:17:41 ID:LRkjaq6lO
オルタとかバッテリーとか。
あぁ、いろいろ外して車軽くしたいな～( ´ -`)次なる目標は電動ファン外し････
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:13:12 ID:ziPPe1h70
あいたたた
ちゃんと暖機しないで走り始めたら１ｍくらいでプスっとエンストして
そのままEgかからなくなったorz
どうもカブってしまったらしい。
搬送車に積んでもらって修理工場行き。。。
まだ手をつけてないけどプラグが寿命なんでねぇの？とのことですた。
Egフルノーマルでもカブるんだなとorz
673 ：648：2006/02/01(水) 19:18:32 ID:6aPdaIYh0
みなさんレスありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
結構、チェックする箇がありますね…
>>662
純正ECUのつまみは以前某サイトを見て一度調整したことがあります。
プラグは1年前に交換しました。（7番を使用）
燃料フィルタは10万㌔の時に交換してますが可能性はありますね。
>>663
AACバルブのカプラーを外して調整はしましたが、調整後
カプラーをつけても回転数は高いままです。
>>665
やはり燃料フィルターが怪しいですね。ヤフオクで買ってみます。
>>670
私もアーシング＆ホットイナズマをつけてますが直りません（　ＴДＴ）

ホント答えてくれたみなさんありがとうございました。
古い車でもR32に乗っていてホントよかったと思ってます。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:31:18 ID:9QC8n/UD0
>673
とりあえず、少しでも疑わしき物を取っ払うためにホットイナズマだとかアーシングだとか外した方が良いよ。
直ったらまた付ければよろし。
あと何かホースがはずれてるとかコネクタが外れてるとか、アースとるが切れかかってるやボルトゆるんでるとかもないかチェックやー！
675 ：648：2006/02/01(水) 19:35:30 ID:6aPdaIYh0
>>674
即レスありがとうございます。
そうですね。今度の休みの日でも
一度、アーシング＆ホットイナズマを外して
ホース・コネクター関係をチェックしてみます。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:18:37 ID:9QC8n/UD0
>675
早く直って乗れるようになる事を願ってますよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:43:08 ID:qJ1Oi79M0
>>675
がんばるんだよ～

漏れにもいつか来そうだなそんな症状･･･。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:12:48 ID:rLK3+qBw0
原因のわからない蟻地獄にはまると、
ﾏｼﾞ凹みするよね。心中お察しいたします。
ﾏｼﾞで、買換えようとか考えちゃう…
でもそれを解決すると、さらに愛着がわくんだよね。
こうして13年連れ添ってます。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:42:34 ID:LWdJIfHx0
試した方、もしくは今つけてる方にお聞きしたいんですが、
ウレタンのマルチリンクスペーサーつけてる方、異音とか乗り心地についてはどうですか？

アルミがひどいというのはよく聞くんですが････
ウレタンの話はないもので・・。

あと、スタビブッシュもウレタンにしたいと考えているのですが、
リフレッシュとしては効果あるんでしょうか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:21:30 ID:mtTtR7kYO
電動ファン外すのめんどくさい･･････角目ライト交換よりも。
そして意外と重い。効果を体感するのは無理だが、水温下がりそうだし軽くなるしいいかもしれない。緊急用にウォッシャー利用すればいいしね。
次は何を外そうかな････
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:43:49 ID:dezS5Dj70
本日、オカマ掘られました orz.....
見た目はバックランプが割れ、バンパーに傷 orz.....
Ｒ３２のリヤバンパー内のメンバー（？）って丈夫に出来てる？？
相手はＫ４でした。
10：0だろーけれど、ほんとタイプＭに申し訳なくて泣けてきます。
メンバーとか押されて曲がってなきゃいいんだけれど・　・　・。（外観は押されてないようなんだが）
グチだけでｽｲﾏｾﾝ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:56:11 ID:NHGtI6X30
>>681
車もそうだが自分の体はだいじょぶかい？
あまりひどくはなさそうだけど、一応検査しといた方がいいかもよ。

とにかく強く生きてｸﾚ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:57:49 ID:d95aXZ3o0
>681
通院して人身扱いにしてユーラス辺りのボッタクリエアロにしちゃえ
それとバンパーからはみ出るマフラーなら下手するとエキマニ逝ってるよ

俺が軽4にカマ掘ったときは相手は無傷でニスモバンパーが外れただけで済んだ
レインフォース外してタイラップで吊ってたのが効いたｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:17:10 ID:WxNKCuso0
>>681
レインフォースは変形してるだろうね
>>679
ウレタンブッシュはゴム系より正味寿命が短い傾向にあるみたいよ。
ちょっと極端かもしれんが12000kmでブッシュフル交換やるような人が
一度ウレタン系入れたら6000kmで既に変形が見られてゴム系強化ブッシュに戻した。
ブッシュフル交換は自力でやるの結構大変だし寿命にこれだけ差があるならウレタンはもう使わない、って。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:04:16 ID:ANfz+fmE0
リアのレインフォースなんて500円で手に入る。
逆にフロントはみんなぶつけて玉が少なくて最低5000円はする
686 ：投光機：2006/02/02(木) 20:09:08 ID:P7W0qINxO
>>681
ご自分に落ち度が有るわけではないでしょうに。
それでも車に申し訳ないと思ってしまうのは車を大切にしている証拠。
687 ：田：2006/02/02(木) 21:00:52 ID:wmnczJUE0
>>681さん
一応病院で検査したほうがいいっす。俺高１の時親の運転してる車乗ってるとき
自販機にぶつかって以来冬は首痛みます。そん時は直ったと思ったんですが。
週一で寝違えてたときもありましたし。

自分で直したバンパーがどう見ても色違い。ツートーン。マーク２みたいジャン・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:18:41 ID:XpPnJbIF0
がしょりん高いですね｡
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:40:55 ID:mh7TEzL3O
だいぶ落ち着いた
出光ハイオク１２３円／Ｌ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:05:16 ID:7bWl0cno0
漏れの辺りは一時期136円/L・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:47:15 ID:XpPnJbIF0
今日入れたけど、125円でした｡出光｡
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:50:18 ID:Ye72bDLM0
えっと、、今となりで姉貴がしてるっぽいんですけど、こういう時は知らんぷりしてあげるのが一番ですか？？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:54:13 ID:8gMnYdlM0
知らんぷりしながら録音してうｐ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:55:32 ID:eTmiRv1R0
いきなり進入
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:55:56 ID:mh7TEzL3O
↑まぜてもらえ

ピークは１４４円だったな。恐ろしやぁ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:00:46 ID:XsIxHn000
クラッチすべった～よ！！
強化いれちゃおっ！
ドリフトしてるし
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:47:12 ID:OTib3VLV0
>>684
ありがとうございます。
ウレタンは寿命が短いのですね････。なるほど。
いくら走りによくて安くても寿命があまりに短いのはちょっと考えてしまいますね。

まあ今回は一度ウレタンに換えて様子を見てみます。
某オクなら純正より安いですし。

また、換えてからインプレ書き込みます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:55:53 ID:bzqQjzCK0
ガソリン値上げしたみたいっすね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:35:23 ID:1YRRWO/uO
>>692
VIPかとｵﾓﾀwwww
700 ：681：2006/02/03(金) 12:16:39 ID:o04SN8MJ0
>>682>>683>>684>>685>>686 投光機 氏>>687 田 氏
ありが㌧。
昨夜Ｄに入院させてきました。
キレイに治って帰ってくることをただ祈るばかりです。
それにしてもクルマに乗る以上、明日は我が身ですよね。
人身にはせずに処理するつもりです。
トランクの中とか見ても皺とかよってなかったんで胸を撫で下ろしています。
皆さん心配してくれてホントありが㌧。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:26:24 ID:yHQh1edrO
助手席のベルトが伸びきってしまったよ・・・。高いのかなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:39:59 ID:HiUqwoREO
>>701ヤフオクで100～5000円ぐらい。
俺は3回壊れたよ。カバーにガタがあるとビビり音がすごいから気をつけてね。ドア閉めるだけで鳴るから。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:11:26 ID:uNjwT6MzO
ちょっと確認したら先月ガソリンだけでトータル32000円使ってる。オイル交換もしたし…
請求書が恐い
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:15:42 ID:g6fmvWka0
先月は通勤にしか乗ってね
でも今月は暖かくなってきたしハイオク120円なんで走りまくれる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:44:40 ID:8iEhSjYz0
いいなぁ
今日入れてきたけど、ハイオク１３２円だった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:40:01 ID:9HhanBm70
なんかテールランプ類が暗い気がして、電球のカバーあけてみたら、
電球自体が結構汚くて濡れたティッシュで簡単に落ちた。
レンズの内側も汚れてた。
32ってすごく電球類の整備製がいいけど密閉性に欠ける為汚れやすいようだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:40:32 ID:jEHm+Ius0
ヘッドライトのレンズの内側曇るのがちょっとカコワルイ。
どうすれば解消できるのかな。
下に通気穴でも開ければいいのｋ（ｒｙ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:00:27 ID:RiWzir0W0
リップ？？自作してみますた。ｼｮﾎﾞｲですが・・・(´･ω･`)
ttp://puka-world.com/upload/img-box/1138964370639.jpg
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:50:56 ID:fa0sTGrq0
ﾃｨﾍﾟSって知ってる？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:01:11 ID:FOIiGSHP0
>>709
ECR32 TYPE-Sに乗ってますた
２ドアね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:05:58 ID:9TkIM/zv0
>>709
乗ってますが何か？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:54:16 ID:bL/XhkS20
>>708
違和感なくついてると思いますよ。
色塗ったりはできないのかな。ゴムってどうなんだろ？
オレもやってみようかな。

元のエアロはドコのやつですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:04:33 ID:Oud2rCyx0
>>712
まあ、かなり削れてるのでこれ以上に削れたらと危機感をつのらせ着けますた。
黒と黒だから、まぁいいかなとｗ
買った時からついてたエアロで、モアカレッジってとこのです。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:04:11 ID:c8OokZ3W0
>>713
モア コラージュだよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:17:12 ID:sRLyUsSZO
プロジェクターランプのバルブ交換って、ハロゲンと同じくH4バルブで良いのですか？
プロジェクター初めてでわからんとです…。玉切れた戸です…。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:29:51 ID:yInhrqW60
lo h3c
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:44:17 ID:b9lGkl5m0
>>716
前期はh3c 後期はH1だったんじゃない？ どっちか確認した方が良いよ。
切れたバルブ外せば分かるっしょ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:01:10 ID:fxn1wzSUO
もしわかるひといれば教えてください!
R32から34のフロントショックは流用可能でしょうか?
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:46:06 ID:vz63cKRr0
　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:08:25 ID:gFtkGt2t0
６　エビフライが食べたい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:15:30 ID:fxn1wzSUO
１　読んでない
２　調べたけどわかんない
３　試そうにもモノがない
４　ﾋﾞｷﾋﾞｷｨ
５　俺は汚いニンゲンかもしれない
６　一昨日食べたから結構デス
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:51:42 ID:0Q1K2Vmy0
>>708
ナンバープレートに角度ステーはつけないほうがいいよ。
たいした速度じゃないのに正面ぶつけた時、真ん中だけ異様に押されてラジエターまで逝ってしまったことがある。ぶつかった相手側にも被害が大きくなる
あと、人跳ねた時も同様。

それってどこのバンパーですか？ｶｺｲｲな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:20:15 ID:CJoUNcXS0
ステーつけないとうちのサビがﾋﾄﾞｲ・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:38:41 ID:U+CMVIwQ0
>>722 >>714

>>723
ステンボルトに換えたり固めのゴムシートかませたり幾らでも対策ありまス

725 ：蒼スカ：2006/02/04(土) 14:10:52 ID:CJSGJVYz0
>>722 >>714　の言うとおり　モア・コラージュ

ttp://www.firstmolding.com/

同社のＨＰで車種別のカタログにＲ３２のエアロバンパーフルキットが無くなっている・・・。
（リップのみ）生産中止かな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:17:05 ID:W4wRoeFl0
在庫限りって感じかな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:26:56 ID:CJoUNcXS0
>>725
本には載ってたが・・・今はなさそうでつね　OTL

ttp://www.jt200x.com/uploder/src/up5930.jpg
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:43:22 ID:3+mucyTh0
追突されて入院中のタイプＭに、友人から譲ってもらったオーリンズのＣリング車高調を組もうと思うのですが、
車高調組み込む時に小さいカラーって必要なのでしょうか？
また、必要であれば後ろだけでイイのでしょうか？
ググれども分かりませんでした orz....
知識ある方助けてください。お願いします。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:04:29 ID:sKGqx9Rk0
マフラーの購入を検討してます。
お薦めがあったら教えてください。

車種：タイプＭ ４ドア
希望：インナーサイレンサーを使わないタイプで、車検に通る音量。
　　　　最低地上高が確保されている。
　　　　（車高調装着のため、駐車場の輪止めにすぐ引っ掛けるんですorz）

お願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:05:35 ID:feaffhF60
>>729
つ【藤壺レガリス】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:09:30 ID:feaffhF60
モアコラージュブランドの大本の会社（Ｂｕｄｄｙ　Ｃｌｕｂで有名なファースト）
が昨年倒産しているので既に生産していない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:13:45 ID:feaffhF60
ごめん、ちょい調べてみた。

倒産したのは広島に本社のあったファーストで
ファーストモールディングは現在も存続。

ややこしいな…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:10:51 ID:RKyRKzNY0
>>729
上のほうで動画上がってるから、それ見たら？
メーカーのサイトより、よっぽど参考になるｗ
carmovieで上検索。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:26:46 ID:+uyrbY8r0
>729
ヤフオクに出てる2万ちょいのフルステンは？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:38:56 ID:HIinLEJD0
AACバルブ、右回転でアイドルあっぷ、左回転でアイドルダウンであってる？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:57:26 ID:wVJNn4t+O
出張中でPCないっす。いつもロムらせていただいてます。
車検迷わず通しました！
だって、去年の夏にエアコン、ブレーキ類、ﾀｲﾍﾞﾙ、ｸﾗｯﾁ。70萬はﾂｯｺﾝでまったから　あはは‥‥ 20萬いかなかたからおK
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:25:40 ID:AJkX6/e90
>>736
漢だな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:49:37 ID:rq0d24DC0
>>736
漢だ。

そんな漏れも最近リフレッシュ中。（アーム類純正交換）
あときゃりぱーのOHしたい。明らかに右より左の効きが強い･･･
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:56:40 ID:9Pp2yjbo0
Dに行って、アームのブッシュとアッパーマウントのブッシュを交換してくれと言ったら
古い車だからやるくらいなら買い換えたほうがいいんじゃないかとやんわり拒否された｡
これで2回目ですが、そんなもんですか？
それともDがめんどくさいだけなんでしょうか？
740 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/05(日) 10:10:15 ID:i/Y+L4k/0
>>739
面倒くさい＆新車を売りたいが為の策略だ、気にせず押し通せ。
「欲しい車もないしコイツ気に入ってるからお願いします」くらい言えばおｋ
俺はD勤めの同級生に「ずっと乗っててくれよ、買い換えるなら俺に譲れ」って言われてるｗ

因みに俺の買い替え候補。
現実路線：ER34、BCNR33
基本路線：BNR32、HCR32（今の愛車をリフレッシュ）
憧れ路線：HR31、GC210、GC110

どうみてもアレな直6スカG中毒です、本当にありが（ｒｙ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:25:42 ID:1AMNzMMu0
>739
またR32に買い換えるから、新車並みのを用意しろといえば完璧。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:45:14 ID:4QewSQ7x0
ここは変質者の多いインターネットですねww

>>738
俺もやりたい・・・どのくらいお金かかったか教えていただけますか？
車の四隅がめちゃめちゃギシアンいってる・・・

>>739
俺はどうみても乗り換える気０なんで新車の話はでない。頑張って銀スカ
さんの言ってる事を押し通してください。

>>740
どうみてもナカーマです、本当にありが（ｒｙ
３２、３３底値な希ガス。ＮＡなら１ケタ万円からでも探せるし・・・
３４はまだ高いし３１もびみょーに高い・・・それ以前のやつは古くなるほど
高いし。

でも自分のと同じ車が５万とかで売られているのを見るとちょっと複雑な
気分。まあ好きで乗ってるからいいんですけどねorz
743 ：赤HNR：2006/02/05(日) 12:51:00 ID:KzMv4Fu60
>700 (>681氏）
今更だけど、車ももちろん自分の体も充分注意して下さい。
会社の人で、追突事故後、半年後くらいに後遺症らしきものが出て悩まされた…という人もいるので…。

>740
>742
希望路線：BNR32
基本路線：HNR32を直しながら乗り続ける
妄想路線：S54BからBNR34まで全部並べ(ry

ああ、バカですとも。
車の希望じゃあないけど、
ガレージ付き1戸建て立てて、
そのガレージに親のBNR32、自分のHNR32とBNR32（買い増ししたい）の3台と、
今まで集めてきたミニカー類を並べられたら…理想だなぁ。


744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:24:05 ID:URcQYTW20
車高調入ってる中古車買ったんだけども、なんか物凄く硬い
抜けてるようではないけど、荒れたところ走ると、サスがコクっ　って
感じで鳴る・・・ブッシュの劣化が原因ですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:27:29 ID:4QewSQ7x0
>>743
Nostalgic Hero「オール名車」シリーズ第９弾　オール・スカイライン　
にスカイライン×６＋スカイライングッズ＋ミニカー、プラモデル＋雑誌＋その他いろいろ
という夢のような家が載ってました。

しかし親のといえどＲもあるってだけで十分にうらやますぃ・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:54:05 ID:OvV8p0eM0
カツカレー食べたい？
http://members.at.infoseek.co.jp/rimssecret/mif.htm
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:03:56 ID:r6pLkGw1O
誰か車高調とかいります？ちょうど新品入れてクスコのが余ったんだけど････欲しい人は言ってくださいな、無料ですから(´・ω・`)程度はそんなに良くないですから･･････
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:04:10 ID:tEcQnX/k0
希望路線：程度のいい32タイプＭ
基本路線：今のタイプＭをコツコツリフレッシュ
妄想路線：32タイプＭの新車販売を期待
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:16:43 ID:hvhKtitx0
>>748
＞妄想路線：32タイプＭの新車販売を期待
「復活したら売れるか？」
却下です。
750 ：GTS25：2006/02/05(日) 16:16:50 ID:xOiwBJYZ0
>>728
オクで落としたビルシュタインのＣリング車高調、カラーがなかったから、
やたら電話かけまくって、結局エナペタルから買った。
７１５円
無いとバンプラバーが落っこちるのでは？
オーリンズも部品だけ取り寄せできるんじゃない？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:25:47 ID:Ho3BgLGQO
クスコの車高調欲しいです・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:32:06 ID:pYZmQT3E0
漏れもクスコ、、、欲しいです・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:48:40 ID:r6pLkGw1O
ではでは程度の方を。仕様は減衰4段調整、非全長式車高調。走行はおよそ2万ｷﾛ。アッパーはピロじゃありません。
乗ってた感じはバネちょい固め、減衰柔らかめ。抜けてるかどうかは判断しかねます････。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:12:36 ID:fRAcT6CiO
クスコ欲しいっす('A`)
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:35:09 ID:ebgt6eA30
ヒント頼む
整備書が見つからん　クラスタ…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:40:02 ID:fRAcT6CiO
>>755
メアドさらして
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:39:50 ID:NYydYypC0
>>747 さん

丁度足回り総リフレッシュを考えていたので,是非欲しいです...

ちなみに現在の状態は,純正部品のままもうすぐ9万キロで,補強はFタワーバーのみ.
宜しかったらメールください.お願いします.
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:42:44 ID:0HJw5UN30
うちにはTEINの箱に入った、純正ショックが1台分あるよ…
走行約5万kmほど仕様。邪魔だから誰か貰ってｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:56:48 ID:r6pLkGw1O
>>757欲しい方が複数いますので、こちらも捨てアドを取ります。欲しい方はこちらに連絡くださいな。捨てアド作成まで少しお待ちを。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:01:25 ID:FN3t1ya70
流れ豚切りで今日ｴﾚﾒﾝﾄ移設させた。
かなり作業性があがったと思う。
でも相当時間がかかったorz
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:28:44 ID:r6pLkGw1O
クスコ車高調欲しい方、こちらにメール下さい。
[email protected]
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:33:47 ID:rq0d24DC0
>>742
実はまだフロント側しかおわってないのですが・・・ｗ
以下に大雑把な一覧載せますね。一応全部純正部品です。

ちなみにDIY派なので、工賃はわかりませんｗｗｗ

でもこれら全部やっても４～５時間もあれば終わるはずなので、
8000円/ｈと考えて、30000～40000円ぐらいかな？


●フロント
アッパーリンク左右　　　　　6040円×2
テンションロッド　　　　　　　　13000円ぐらい（一応ニスモのです）
フロントスタビブッシュ　　　　200円（？）×4と300円（？）×2

作業中に発見したおまけ：ステアリングラックブーツ　2100円×2

●リア（予定ｗ）
リアスタビブッシュ　　　　　　2100円（コレは換えた。なぜかウレタンにｗ）
アッパーリンク　　　　　　　　前後で20000円ぐらいだったような・・・
ローター　　　　　　　　　　　　オクで1枚6000円ぐらいの落とすｗ



こんなもんでしょうか・・・
自分でやれば意外と安いんですけど、
Dとかだと高いでしょうね････。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:52:32 ID:r6pLkGw1O
>>761ですがメール受付は明日午後7時までにお願いします。
度々スマソ。。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:01:16 ID:4gCuFVVQ0
それバルブスレだと滅茶苦茶荒れるぞ
素直にヤフオクでやりな
765 ：755：2006/02/05(日) 20:16:21 ID:ebgt6eA30
火気厳禁？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:25:37 ID:q1XB1X5v0
パワステポンプ、タービン、ミッションから異音が…

なんかもう挫けそうですつД｀)
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:08:07 ID:F3hKyQDS0
>>755
DVDISO
PS2
一般ゲーム
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:36:51 ID:F3hKyQDS0
767間違ったゴメソorz
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:45:07 ID:ud/ssvOp0
r32と整備書だけで掛かるだろｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:15:21 ID:3+jC3xEh0
>>766
それは挫けそうかも････。

箱替えか、今の箱に思い入れがあるなら漢になるべし！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:59:21 ID:OyyLv633O
２ドアの後部の内装ってどうやって外すんですか？ドアの部分の外し方は検索できたんですが、後ろ側がわかりません。
772 ：24怪TD07：2006/02/06(月) 03:15:08 ID:dH1YZmgy0
>>771
リアシートを全部外して、後はシートベルトの所に確かビスがあったハズ。
内張りの下の方に床に向かってビスもあった…ような記憶が？（謎）
他にビスが無ければ、あとは引っ張る！
シートベルトが微妙に邪魔になるかもしれないので、一端ボルトを外すと楽。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:42:54 ID:W79SPLzw0
>>771
何するの？
774 ：投光機：2006/02/06(月) 07:54:49 ID:Zj6yZ4wmO
>>771
>>773
伸びてしまったシートベルトの交換とか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:52:10 ID:9xpPisp90
昨日、R32ちぺＭにC33ローレル顔した「ロレライン」が走ってました。なんてゆ～か微妙・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:04:32 ID:ud/ssvOp0
c33もa31も微妙だな
かと言ってBNRグリルやR34顔も微妙だけど
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:22:15 ID:oUr2Y28B0
>>775
それは確かに微妙かも…。
今度見かけたら是非写真とってきてくださいね～
778 ：728：2006/02/06(月) 11:39:29 ID:vBKFeBsi0
>>750　ＧＴＳ25さん
レスありが㌧。
件のカラーってリヤだけに必要なんですよね？
オクに出てたんでそれを購入することにしました w
ただ１セット２個入りで、１セット（Ｒのみ）だけでいいのか、２セット（Ｆ，Ｒ）いるのかが分かりません。
教えていただけませんでせうか
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:02:55 ID:LfnJAoXeO
ハコスカや昭和の旧車を見て『旧車いいなぁ～』といってたら彼女に
『あなたの32もずっと乗ってれば旧車になるやん?』と言われた。
こいつを彼女にして良かったなと思ったよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:13:46 ID:4WDj5mzb0
>>779
裏山siiiiii
俺は彼女にｍｙ３２のことを「うるさい車」と呼ばれている・・・
「早くcube3にかえてね☆」・・・。
32で硬派な俺に、きゅ、キューブだとおお！？
あんな車に乗れるかorz
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:20:05 ID:LFO6WxCv0
俺は婆ちゃんから、遠くに行く時はあんたの車で行きたいんだけど、
腰が痛くなるんよ、と言われて鬱になった｡
オレの兄貴のような大きな車（エルグランド）にしてくれたら、と母親に言っていたらしい｡

婆ちゃんは当然弟の車（SW20）にも乗らん。
782 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/06(月) 13:34:54 ID:I5My97J8O
>>779
いい彼女だね、大事にしなよ。

>>780
泣くな（´･ω･）ﾉ（つД｀）･ﾟ･

>>781
キツイなあ。婆ちゃんを思うと乗り換えだし、かと言ってそうなると
気に入った愛車を手放さざるを得ないだろうし…。

車高調が入ってたりするんなら、とりあえず純正とか純正形状に戻してみては？
サキト走る趣味がないならそれで十分じゃない？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:48:15 ID:LfnJAoXeO
>>781
リフトアップ
784 ：778：2006/02/06(月) 14:22:26 ID:vBKFeBsi0
ｽﾏｿ。今更だけれど俺勘違いしてるよね。
俺が言ってるのは車両側取付部にアブソーバーの下側の穴入れてボルトで締め付けるときに
車両側とアブソーバーの間に挟まれるカラーのことです。（分かりにくい説明でゴメン・・・）
オクで出てくる車高調はこのカラーが殆んど付いてきてない気がする。
これってリヤの左右にいるだけで、フロントは必要ないのでしょうか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:47:56 ID:wEBnd46e0
何で婆ちゃんは腰痛くなるのに>>781氏の車で遠出したいんだろう？
婆ちゃん的にはｴﾙｸﾞﾗ兄より>>781氏の方がｶﾜｲｲから、とか？読解力ないんでﾖｸﾜｶﾝﾈ
786 ：742：2006/02/06(月) 14:48:42 ID:uOSKy3K+0
>>762
レスありがとうございます。
ついでにキャリパーのＯＨもしたい・・・
でも前に他車のキャリパーＯＨした時、片持ち１ＰＯＤにも関わらずゴムがなかなか
入らなくて苦労した・・・対向４ＰＯＤとかやりたくねぇ・・・
こっちはＤに持ち込みかな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:07:57 ID:uoJyJD8nO
>>786
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:08:45 ID:LfnJAoXeO
>>778
わかんないけど取引相手に聞いてみれば?
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:11:40 ID:uoJyJD8nO
>>786
あ、あとタイロッドエンドも追加ねw

キャリパーOH…
どれだけエア吹いてやってもピストン出てこないから諦めてたけど、

差し込んでたのはエア抜きのブリーダーだったと最近気づいた…orz

バカまるだしです。
でも次はできそうなのでわくわくです。
キャリパー青とかにしてやろうかなw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:24:40 ID:0o+AFU8r0
>>776
> かと言ってBNRグリルやR34顔も微妙だけど
お前はこのスレの半分を敵にまわした。BNRグリルが微妙だと！
・・・同意
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:55:17 ID:GJWjmSVKO
タイプＭだからこそあのボンネット。あの形のアルミボンネットが欲しい・・・ボンピンも着けたくないからFRPは却下。だからフロント重いままorz
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:07:08 ID:ud/ssvOp0
FRPボンにグリルレスがいいんじゃねえの
純正の1/3くらいの重さだし
793 ：投光機：2006/02/06(月) 20:26:40 ID:Zj6yZ4wmO
>>791
鉄ボン形状のアルミ製ボンネットが昔どこからか…メーカー名も何も覚えちゃいませんが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:33:08 ID:x1gfXjeF0
>>792
Sのスリークさを失いたくない自分も同意！
純正と同形状のアルミボンネットがあれば是非欲しい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:38:23 ID:x1gfXjeF0
↑レス番間違えた
>>791に同意！

>>792
あくまで形状は変えたくないんよ、ダクトもなしで。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:50:56 ID:ROrKR7O/0
俺も純正同形状のアルミボンネットが欲しい。
FRPやカーボンじゃなくてアルミがいいんだよな。
ボンピン嫌いだし。
797 ：赤HNR：2006/02/06(月) 21:26:44 ID:4NjxSJhk0
>745
いいなぁ、そういう生活。
ふと思ったけど、歴代そろえるのも良いけど、
R32全グレードってのも面白いかも…。

まぁ家にあるってだけでちっとも運転させてもらえないので…。

>775氏じゃないけど、見たことあるよ。

2003年の「スカイラインミーティング」に行ったとき、うちのクラブの並びに止まってた。
変わったコトするなぁ、とは思ったけど、写真はあんまり撮って無くてこの1枚しかない…
見にくいけどこんな感じ↓
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1560.jpg

オーナーが誰だかも分からないんだけど、さすがに3年前じゃあもう乗ってないかなあ。
798 ：赤HNR：2006/02/06(月) 21:33:02 ID:4NjxSJhk0
>797の後半は「ローレル顔のR32」の話です。
分かりにくくてｽﾏｿ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:35:59 ID:LFO6WxCv0
グリルがついたらエアコン冷えるんじゃないかなあって思ってるんだけど｡
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:14:44 ID:Pq+s7IOC0
>>799
ＢＮＲ顔にした事があるけど、あまり変わらなかった
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:24:52 ID:LFO6WxCv0
やっぱだめか…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:43:54 ID:3+jC3xEh0
グリルはともかく、Rバンパーはかっこいいと思ふ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:51:39 ID:uOSKy3K+0
俺は今オーテックバージョン顔
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:59:44 ID:ntLjmN/hO
突然ですいませんが32の数字の由来はどこから来てるのでしょうか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:07:03 ID:LFO6WxCv0
30の由来を聞いたほうが正しいのでは｡
806 ：672：2006/02/06(月) 23:50:46 ID:F3hKyQDS0
ようやく直ってきました。
交換部品はプラグ6本にイグナイターで
レッカー代もプラスして全部で25ｋの修理代となりました。

プラグは白金でなくてノーマル。イグナイターは中古部品を使ったそうです。
車屋いわく、エンジンノーマルなんだしそんなに長く乗れるクルマじゃないか（ｒｙ
ちょっと凹みます他
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:06:11 ID:iMjkosbpO
すいません 30の由来教えてください
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:10:53 ID:chgGHNXC0
>>807
30スレに逝って聞け
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:26:15 ID:iMjkosbpO
知らないんですね わかりましたー
810 ：771：2006/02/07(火) 01:42:38 ID:6giDcrub0
タイプＭ顔とＲ顔を比べたら、絶対タイプＭ顔だと思う漏れが参りました。

>>772
ありがとうございます。

>>773　>>774
うん。シートベルトの交換です。
エンジンとかは調子いいんだけど、細かいところがちょこちょこ死んでいく・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:48:08 ID:V2JCRNzM0
>プラグは白金でなくてノーマル。イグナイターは中古部品を使ったそうです。

あらかじめ「できるだけ安く」って言っておいたのならともかくそういう時って
「どうされますか？」って一言かけてくれたらこっちも選択肢が増えてありがたい
んですけどね（もう乗り換えるのでとりあえず走るように、とかまだ乗るので
新品部品でとか・・・）。


>車屋いわく、エンジンノーマルなんだしそんなに長く乗れるクルマじゃないか（ｒｙ
>ちょっと凹みます他

長く乗るかどうかはこっちが決めるんじゃ～～～い！！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:52:01 ID:bF60nIo00
前から見て、タイプMって分かるんでしたっけ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:39:26 ID:V2JCRNzM0
>>812
あえていうなら赤バッジついてれば後期タイプＭ。
タイプＭ顔って標準車顔って意味で使ったんじゃね？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:53:03 ID:M1EC9+r/0
>>799
ファンコントローラー付けたらいいよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:58:21 ID:+3vjRCmL0
ウインカーで分かるでしょ
816 ：784(778)：2006/02/07(火) 12:56:20 ID:GW5TM8wH0
自己解決しますた。誰も関心持たないだろうけれど報告までに。
　　　　　　　　　　　 |
① 　３２車体｝---◎--[--
↑　↑
　　　　　　　　　　サス　ボルト

　　　　　　　　　　　　　　　 |
② 　３２車体｝----●-----◎--[--
↑ ↑ ↑
　　　　　　　　　　 カラー サス　 ボルト

①の人が多いのだろうけれど（オク入手の物件には殆んどカラー付いてないから）
大体どの社外車高調でも●（カラー）が必要みたいですね→②が正解らしい。（リヤのみ要●）

知らなかったのは俺だけなのかな・・・　長文、駄情報ｽﾏｿ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:31:20 ID:qQAJxSALO
前期型クーペから後期型クーペに乗り換えたんですが、
違う車に乗ってるみたいです。

ボディ剛性とかの差でしょうか？
程度の差はあれどここまで変わるかって感じです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:00:35 ID:aiScaJgF0
でもﾏｲﾁｪﾝでの変更点て32～34で32が一番少ないんじゃなかったっけ？見た目・中身含めて。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:15:25 ID:TjxFVdbe0
>>817
仕様はほとんど同じですか？
後期のがしっかりしてるのかなあｌ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:43:32 ID:bjtL1dUF0
経年劣化してて個体差はかなり大きそうだから
後期がしっかりしてるとは言い切れないかもしれないし
たった数年とはいえ年式新しいぶんだけ言い切れるかもしれないね。

後期でも元ドリ車とかならヤレ具合すごそうだよ。
スポット溶接増したら変わるのかなー？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:51:04 ID:PIt1G4v20
>>817
それは今までの乗られ方や程度の差と考えていい
タイヤホイール太くしたり固めのサス長い期間入ってた車と
長年ノーマルで乗ってきた車とは雲泥の差があるよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:13:49 ID:meaOLNAiO
後期はドアが重い
823 ：817：2006/02/07(火) 15:46:06 ID:qQAJxSALO
どっちもほぼノーマルです。
マフラーぐらいで足もノーマル、ホイールノーマルでした。
ちなみに二年式GTS13万キロから五年式GTSタイプM七万キロです。

乗り味が、ガシャガシャした感じから、路面を舐めるようなニュルニュルした感じに。

なんだこの表現はw


でも高級車に乗ってる気分です。

ドアの締まり音が違うし、純正シートのホールド前期よりよくなってるし、
ブレーキは効くし、内装違うし、ノーマルバンパーこっちのがかこいい！
んで赤バッジにグレーメータ。
そして何よりターボ速い…3000くらいから頭が後ろへ…

なんかGTSでの不満が一気に解消されましたw

長文ｽﾏｿ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:56:55 ID:T0/7FaTn0
まだ手元にないのですが、17インチの9j+22って
爪折でフロントに履けますか？
825 ：824：2006/02/07(火) 15:58:53 ID:T0/7FaTn0
忘れてました。車高調で若干下がってます。（フェンダー等ノーマル）
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:42:50 ID:meaOLNAiO
俺の計算では１0mm近くはみでる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:50:14 ID:43r0Zmmh0
>>823
比較車両の距離にそれだけ差があるならヤレ具合の差でしょう
オレ後期Mワンオーナー現在13万だけど、さすがに7万時と全然ちがうよ、消耗品交換結構やってるけどね。
もうね、距離も10万くらいいってたらブッシュ類もホントはテンションロッドやアッパーリンク交換程度じゃ
本来の足には戻らないよ。
全部交換というのは金銭的につらいけど、ずーっと乗りつづける際こういうとこを予防交換するかが全体のコンディションに響くんです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:12:29 ID:F/VRGz1kO
後期認定だが中身が前期パーツの中期とよばれているものがあるよ
プラグ熱価やコイル、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ強化とか
部品レベルの熱対策が中身後期前期の主な区別点
GTS25など後期がでた直後の全モデルが中期に該当するよ
829 ：ＨＲ３２糊：2006/02/07(火) 19:58:09 ID:7HU4n2Kl0
クラッチを換えるついでに軽量フライホイールも入れてしまおうと思って調べていて、
ＤＥＴと同じだろーと思っていたら、違うらしく軽く鬱に入った今日この頃如何お過ごしでしょうか？

いっその事ＲＢ２５ＤＥにでも載せ換えしちまうかなー（ぉぃ

サーキット（ジムカーナ場）等で走行会に興味（走ってみたい！走らせろ！ｺﾞﾙｧ!!）人居ますか？
最近、走りたい症候群に掛かってきたのだけど、走行会等とかどうも二の足踏んでしまっていて…
それだったら３２乗りで貸切で集まって…と言うのもアリかな？と妄想していたわけですよ。

ただ、予算上平日一日貸切が限界ですが。（貸切料金を台数で頭割り）

興味有る人居ませんか？オフも出来るし、走れるし、話せるし、色々出来そうな予感なんですが。。。。






830 ：赤HNR：2006/02/07(火) 20:39:12 ID:MI8dKyVf0
>829 HR32糊さん
実はそういうことも考えてみたことあるんですけど、
費用的になかなかきついんですよね。
ｻｷﾄだと最低でも40～50万かかるんで、台数がかなり集まらないと…。

ミニサーキットだと、全部いっぺんには走れないので、
入れ替えが必要になってくると、それを捌く人員も必要になってきますからね…。

筑波は大きさや近さの面でいいのですが、えらく態度がでかく、
申し込み金（予約金）と住民票の提出まで要求されるんです。しかも抽選だし。
なかなか難しいですね…。
831 ：ＨＲ３２糊：2006/02/07(火) 20:55:04 ID:7HU4n2Kl0
>>830　赤ＨＮＲさん

過去に主催した例で行くと。
ジムカーナ場なら大体１０万～なんですよ。←実は本命
ミニサーキットはやはり予算的に辛いし、昔はジムカーナ場ばっかだったなぁ。
捌き人数は大体３人位で交代制で、流れそうめん的に走れるから、休憩挟みつつでも最低２０本以上は走れました。
それなら大体一人６０００円位＠２０台。
最後はタイムアタックして、休憩時間中はＢＢＱやっていたり、マターリな雰囲気でした。

これなら結構現実味あるでしょう？
問題はジムカーナに興味有る人がいるかどうかなんだけど。
うちらはケツ振りがメインだったからなぁ。（グリップも当然居ましたが）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:53:21 ID:R9UbK/EP0
フロントをぶつけたので
S15顔にしました。
まさにシルライン
バランスがいいね♪
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:56:38 ID:5JIp3ATx0
>>832
悪いけど、感じ見てみたいので写真UP宜しく。
それとかかった費用を教えて下さいな
834 ：832：2006/02/07(火) 23:08:13 ID:R9UbK/EP0
>>833
デジカメがないのでうｐはできないスマソ…
かかった費用は全部で20万ほどかな
もちろん取り付け工賃付きで
ホントはもっとかかるらしいんだけど
知り合いのショップから
事故で廃車（リア全損）になったS15のフロントバンパー
フェンダー、ライト、ボンネットを安く売ってもらったわけよ


同じ5ナンバーサイズで色も同じ黒だったから少し加工
したらしいけど結構似合うよ
ライトも同じプロ目（H1）だしね

R32もツリ目だしショップの人から「あれだったらS15顔にしてみない？」
って言われたんで思い切ってやっちゃいました♪

これでまた手放せなくなったよ

今度specRのエンブレムでも貼るかなｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:10:16 ID:7Td1GXXY0
>>831
それ(・∀・)ｲｲ!!かも。

スカイラインでジムカーナはきついけどｗｗ
漏れビスカスだし。ちょいとつらかです。
836 ：833：2006/02/07(火) 23:37:34 ID:5JIp3ATx0
>>832
情報サンクス。
にしても、変化があってうらやましいのぅ。

関係ないけど今度軽く足回りのﾘﾌﾚｯｼｭを行うｯｽ
ﾗｯｸｴﾝﾄﾞﾌﾞｰﾂ、ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞASSY交換+ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽOH（前2本のみｗ）
あと前後ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換で約10万

6月には車検ﾀﾞﾖ･･･
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:38:09 ID:wYFp7uxh0
>>836
みんなお金かかってるのな。
漏れは、いじることにかけたお金より、維持費に((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1月だけで、タイヤとかガス代とか色々で10万弱・・・・。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 06:22:59 ID:ewgTK+ta0
>>823
いくらしました？何か前の車から移植したものとかあるのかな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:26:43 ID:iJ1MCuz20
純正ＬＬＣ交換で１万５千円請求された。　そんなもんかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:56:14 ID:KXgUpunzO
R32は、後世に残る名車だよ、うん。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:28:52 ID:voeGIBt0O
>>840
好きだ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:24:20 ID:aQEK9Htd0
>>839
LLCで1万円以上するのは、ちょっと高すぎるような…。
かなり気合い入れて洗浄してくれたのだろうか？
843 ：4*4*4：2006/02/08(水) 17:27:43 ID:g6m/QsCc0
トランクのパッキンがへたれてきていたので某氏の力を借りて交換。
イヤーすっきり。

と思ったらフロントガラスが飛び石でヒビって・・・そっりゃ無いよ

せめて足位綺麗にしよう。でも替えのホイールも無いしなー
誰か純正のホイール安く売ってくれませんか？
ｸﾚｸﾚ房でｽﾏｿ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:44:39 ID:EmUNDRi80
>>835
タイム出なくても楽しく走れればおっけ
俺のはビスカスさえ入ってない・・・

この人ビスカスでもすごくキレイに走ってる！
ttp://flatout.main.jp/driving/mycar_hr33/
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:12:55 ID:S6IGFxIi0
33じゃねえかｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:45:41 ID:+Ujft5dZ0
走行中アクセルを踏み込むとブーストが0.8～0.9辺りをふらふら・・・
そしてエンジンルームからシューシューと音が；
これはやっぱりパイピングの亀裂かホースに穴が空いてるのかな。
週末にまた作業決定です。

なんか最近週末のたびに車いじってるような気がします。
でも手放す気にはならない不思議な車ですね。
ちなみに元年式です。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:56:40 ID:JNZBhBFC0
>>843
置き場所に困ったホイールが４本あります。
これでよかったら無料で差し上げますが・・・
エムツー販売ＤＴ－０５Ｒってやつです。（ホワイト）
オフセットの関係で厳しいかもしれませんが
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:23:31 ID:gxu6N+FJ0
それ､カコイイホイールやね
849 ：4*4*4：2006/02/08(水) 22:09:07 ID:5W+0AmP70
>>847

ﾑｯﾋｮｰ素敵ですね

捨てアド晒します

--r32skyline--@ mail.goo.ne.jp

よろしくです。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:02:25 ID:rYCLYK5S0
サス交換って簡単ですか？
いちおーとるくれんちは持ってます。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:23:43 ID:1u1JefACO
ホイール良いなぁ…

先月サス交換したけど、ボルトがなかなか弛まず苦労した…16年間そのままだったんだもんな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:53:00 ID:S6IGFxIi0
ヒント：鉄パイプ延長
853 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:11:00 ID:dwW4OSI90
ヒント：ツレの応援
854 ：823：2006/02/09(木) 02:15:10 ID:yPqjiy2F0
>>838
平成5年3月登録で、
ディーラー中古で、1年保障、車検２年付き。
タイベル、ウォーターポンプ、バッテリー、ベルト類、ファンカップリング新品交換。

前の車からは、アーシングと4WD用シフト、タワーバーぐらい。
（つけてもらえたｗ）

内装、外装、下回りめちゃめちゃ綺麗なフルノーマル。（サイドとリアは純正エアロ）
32の持病も一切なく、メータと運転席のパワーウインドウのライトスイッチまで生きてる超レア物ｗ


後期はいろいろなものが対策品になっていることから、後期物を程度で探し、
以上全てコミコミ80万でした。

「10年以上前の車に80万なんてばかだなあ。」とさんざんいわれました（＾＾；


高い買い物だったけど満足してます。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 06:04:27 ID:2pdD8cQ30
>>854
程度もよさそうなので80万ならいい買い物じゃないかと。

周りに何言われようと車は好きなやつに乗ればいいんじゃないでしょうか。
子供が増えたとか事情があれば別ですが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:31:00 ID:X4Qww16lO
>>847
いまどきDT-05Rをタダでくれる人がいるなんて驚きだね。

843がうらやますぃ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:52:25 ID:WGZBbQ+20
DT05買って純正が余ってるって事じゃなくてか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:50:43 ID:cyyZB1vs0
>>857
純正が欲しいに対して、オフセットがやばいとか言ってるんだからそれはあるまい｡
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:13:19 ID:OmoOHUm70
>>850
サス交換ってアーム類？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:19:52 ID:zTTT9qQe0
言ったもん勝ちだな
漏れはさすがに申し訳なくてタダじゃ貰えないけど　
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:21:08 ID:5bREKyct0
純正ＣＤプレイヤーから、新しい市販品との交換を検討しています。
私の経験値はバッテリー交換くらいで、内装をはずしたことはありません。
４ドアＭＴでの交換を解説したページはありましたが、私と同じＡＴは見つかっていません。
ソニーの内装分解案内にＲ３２はありませんでした。
全くの初めてですが、１日以内に自力で取り付けることは可能でしょうか。

取付に必要なものは、オーディオ本体、ハーネス変換コネクタ、アンテナ変換コネクタ、
アクティブサウンドシステムキャンセルキット（後部スピーカを使わないなら不要？）
以上でよろしいでしょうか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:26:00 ID:X4Qww16lO
プラスドライバー忘れずに!
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:54:48 ID:YHZ4dTtr0
誰か機械式の２ＷＡＹデフ余らしてませんかー？
と言ってみるテスト
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:10:00 ID:8Ssf+SYDO
>>861
自力で可能。
バッテリー外して交換のこと。
まずは外れそうなものからバラしてみてみ？
俺はそうやって覚えていたよ。やはり最初は恐かったけどな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:16:09 ID:Tn1P4p280
なるべく暖かい日にやる方がいいかも。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ系。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:46:22 ID:oWQKjj7O0
>>861
１ＤＩＮにしろ、２ＤＩＮにしろ
オーディオ本体とセンタークラスター・パネルの間に隙間ができるので
「フェイスパネル」等とよばれる取り付けキットが必要かな。

まぁ、見栄えなんかを気にしないのであれば不要なんだけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:19:29 ID:8M42J8qJ0
>>861
まずは作業箇所の周辺をじっくり観察して、構造を理解するべし。
そして、イメージトレーニングをしてみる。（←これ重要）

あとは、とにかく実際にやってみるべし。やってるうちにだんだん覚えてくるよ。
慣れれば整備解説書なんか見なくても、色々出来るようになるさ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:56:12 ID:QT09eBTF0
>>839
LLC交換以外にホース類も交換されてない？

俺はサーモスタッドとLLC,ホース類交換で17000円だったからどっちにしろ高すぎ。そこには一生行かない方がいい。

質問ですR用のレインフォースにGTS用の社外バンパーって着くんですか？
本当はレインホースをカットしなきゃいけないのですが、大変そうなので
R用レインフォースつければ解決しそうなので。
取り付け穴の位置とか違ってもどうせ安物社外バンパーで空いてないので穴は自分であけるので構いません。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:38:48 ID:QT09eBTF0
もう一つ質問です。
フロントウインカーってクリア加工のやり方か、それの載ってるところなどありましたら教えてください。
前期ウインカーなら簡単にできますか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:18:47 ID:yPqjiy2F0
【わからない五大理由】
（ｒｙ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:23:18 ID:AQsOkASb0
>869
ググり方もわからない馬鹿には無理
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:50:41 ID:f6QHXXx30
>>868
R純正バンパーを内側削ってＧＴＳレインフォースにつけるってのは見たこと
あるけどＲのレインフォースにＳバンパーってのは聞いたことないな。

クリアウインカーはこれでおｋ？
ttp://scorpion01.fc2web.com/DIY/r32_clearwinker.html
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:51:57 ID:ez4GssxJO
>>861
HNR32のATのってます　コンソールとかは前側からドライバとか使って外していけば良いよ　後ろ側には爪がついてたりするから
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:30:07 ID:VDsVi1c2O
本日ETCを搭載しました(^.^)
今シーズンのスノボーは、この先NONSTOPダゼィ！
以上ﾁﾗｳﾗ。
875 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/02/09(木) 23:33:08 ID:yRdhVblW0
>>850
車高調など組立済のものへ入れ替えるのだったらガレージジャッキとウマ、１２，１４の３／８吋ソケット、１７，１９の１／２吋ソケット、ラチェット、長目のスピンナハンドル、トランク内装のクリップを外す工具があれば可能。
それ以外だと上記に加えてスプリングコンプレッサーが必要。
道具を揃えて手順をきちんと理解できれば意外と簡単だから、一度やってみては？
調べて分からないことがあったら相談に乗りますよ。

>>851
ヒント：ハンマーと５５６
876 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/10(金) 00:18:34 ID:I9cVefBO0
>>875
スプリングコンプレッサー無しでダンパー交換した事がある。激しくお薦め出来ないｗ
ラチェット付きのタイダウンを使ったんだけど、かなり大変だった・・・。

かと言ってしょっちゅう使う物でもないから意外と回りに持ってる奴がいない罠。
877 ：３２は友達だ：2006/02/10(金) 00:37:13 ID:iUqhYga60
皆さん、お久しぶりです。
最近忙しかったのと、とある事情によりネットが使えなくてしかも回線引きなおす暇もなく
飯ついでにまんが喫茶にて書き込みです。

知ってるかたもいると思いますがマイ３２車検とうすつもりがなかったんですが（寝かすつもりだった）
やはり車検に出すことにしました。ユーザー車検もできるのですが時間がないので
いつもの車屋へ出してきました。
社長『まだ乗るのか？はよ買い換えろＦＤとか安くなってきてるぞ』
漏れ『いやあほですから』
社長『・・・・・・・まあいい覚悟してるなら・・・・・なるべく安く見積もりとっておくからとりあえずそれから決めろよ』
漏れ『とりあえず置いていきますから代車ください』
社長『明日夕方こいよ見積もり出しとくから』

ていうことです。

チラ裏でした。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:13:03 ID:yBk+tJ0Z0
>>861
冬は樹脂が割れやすいから注意してね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:29:34 ID:ZfOBK/x70
革のサイドレバーのR32にスピンターンノブって付かないの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:34:57 ID:Ab1wcwrg0
>>879
付かないことはないけど、皮のカバー？を取るのが大変。
簡単に外れる奴もあるみたいだけど
漏れも外す努力はやってるけど取れない orz
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:46:36 ID:ZfOBK/x70
>>880
即レスありが㌧。
革のカバーのまま取り付けるコトが出来るのかと思ってたんで・・・
Ｒ３２とＲ３３だけがＮＧみたいだけれどなんでなんでしょうか？
俺のも革のカバー固くて取れないよ orz
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:29:14 ID:LxlmwzYz0
革のカバーかたいね
オレはちょっと切ってやりました

ミッション降ろしたらつかなくなった・・・orz
クラッチのセンターがきちんと出せてないんかなぁ
初めてなのでわからんです
あと2センチくらいでひっかかった感じになって進まない・・・
誰か助けて～
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:38:45 ID:P658YGuG0
>>882
切ったメンドラ持ってなきゃ
適当なエクステンションバーにガムテープをぐるぐる巻きにして
センター出ししなおせ。
884 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2006/02/10(金) 19:57:13 ID:dTVdJw+P0
>>876（銀スカさん）
漏れは氏にたくなかったから８８４０円出してＭＡＣのＭＳ６２９Ａというのを買いますた。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:02:44 ID:Ab1wcwrg0
>>881
外すのが硬いからじゃない？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:11:35 ID:LxlmwzYz0
>>883
ぐるぐる巻きにしたやつで一応センター出ししたんですがあと2センチのところで・・・・
見えないからどこでつっかえてるのかもわからないです
ミッションをゲットしてぶった切った方が早いかなぁ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:57:54 ID:LNenA6IQ0
>>886
一応専用工具としても出てるから
入手しやすいほうにしろ。

ところでシングル？ツイン？>>クラッチ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:33:01 ID:LxlmwzYz0
>>887
ツインです
ディスク2枚のスプラインを合わせるのが手作りツールじゃきびしかったですｗ
ディスク2枚の奥の細いとこで詰まってると睨んでるんですけどねぇ・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:27:38 ID:orQujrQN0
>>854
漏れも今月6日にR34から乗り換えてR32納車だったお。
H4年8月登録車で約90ﾏｿだった。程度は極上ではないけどね。

漏れも散々ﾊﾞｶと言われて、軽くへこみましたよｗ
でも、満足してますよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:29:22 ID:XWaUWY+m0
R34から乗り換える人の理由はなんだろう？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:31:25 ID:3ce0akJd0
>>890
それｵﾚも普通に疑問ｗ
友人の25GT-t乗らしてもらったが不満なところは皆無。
内装も外装もうちの32より綺麗だし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:34:18 ID:PIZZeThg0
１　昔３２乗ってて忘れられなかったから戻ってきた
２　３４が事故等であぼーん、やはりスカイラインに乗りたい→予算的に３２
３　コレクション目的による買い増しもしくは嫁用（これは乗り換えじゃないな）
４　その他

こんな感じ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:47:07 ID:HjBkER+p0
2じゃねえの
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:57:05 ID:GnJbCrTO0
32に34のエンジン載せた方が安くあがらん？
リフレッシュも兼ねるし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:58:12 ID:3ce0akJd0
NEO6っていくらくらいするんだろうね・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:12:17 ID:BMh9/31u0
1994、おまんらの好きなヤン車ばかりや。emailと郵便は適当じゃけん
http://www.gyao.jp/sports/supergt/
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:28:53 ID:3LIcs7ZvO
個人的には32のサイズは魅力だと思うぞ。

34だとGT-Rと同じくらいの車両感覚で扱わないといかんが、32ならシルビアと同じ感覚で使えるし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:32:28 ID:F25GdQua0
５ 34はNAでターボが欲しくなった→予算的に32
というパターンもあるかも
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:11:53 ID:f9xsvvck0
>831
あんまし賛同者居ないですね・・・・
自分もドリに一緒にいける人探しているんですが、なかなか。
もしもの時に牽引してくれるくらいの連れが欲しい（昔は居たんだよなあ）。

32でジムカ10回くらい練習会出たことあります。全部流しちゃえば楽しいんですが
失笑されるのでグリップで・・・流したときと変わらないタイムになっちゃう俺OTL
３千回転越えれば速いこのエンジンでどーやって細かいターンを速く走れと？
半クラは使わないのですが、タイヤ低回転時のトルク稼ぎがどーも難しいっす。
FDとか4WD勢のあの”勢い”が全く出ません。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:21:57 ID:0RqCK0YkO
３２に女の魅力のようなものを感じる俺は病気だろうか・・・・
３４の厳ついツラは好きだが、あのでかいケツに微萎え。
３３は・・・・・俺的に論外。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 04:02:24 ID:ACHAMuar0
32好きはたいてい34はそこそこ認めてるが
33は確実に拒絶するよな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:22:36 ID:nn070Gof0
>>901
よんだ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:01:57 ID:a9kf6nJE0
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
904 ：柿本マンセー：2006/02/11(土) 12:29:48 ID:SlW7GubK0
>>899

いちおウチの車、ドリしたくて2ウェイ入れたんだが・・・・
やる場所、機会がにゃい(´･ω･`)

ビギナードリフト講習会みたいなヤツにいってみたいんｽ
だれかおらんですかの～

腕があればジムカーナに逝きたい
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:14:47 ID:18FWa4iZ0
今32だが、俺的には３３Rが一番好き。
でも予算と楽しさと大きさが32が一番あってる。
906 ：蒼スカ：2006/02/11(土) 13:34:32 ID:fJHgVW4s0
>>899

ドリフトだったら３／２（木）モータランド三河で　あ～ぼ～ム～ンさん主催のＲ３２ドリフトミーティングがあるんだけど。

スキー場の駐車場がシーズン外の夏、ジムカーナ等に低料金で貸し出ししていたけど今年の夏もやっているかな？

907 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:35:45 ID:F2n1AxUB0
>904
ジムカーナ練習会なんかもいい機会になりますよ。
主催者の趣旨によってできることも違ってきますが、私がお邪魔させて
もらってるとこは自由度の幅が広いので助かってます。
ちなみに明日も行ってきますｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:48:32 ID:IAeYey2Z0
32が一番好きだが33もそんなに悪くないと思うけどなあ


ttp://skyline-spirit.fem.jp/cm.html
31のテストコースVer.カッコよかった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:25:26 ID:RdB7wVWbO
33も後期はべつにいいんだけど、前期４ドアはちょっと…
あと運転席まわりがいまいちなのが…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:39:43 ID:LcVM39u80
>>909
俺は33は４枚も２枚も前期の方がいいな。
デザイン的に全体のバランス取れてるような希ガス。
運転席周りに関しては禿同

スレ違いスマソ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:08:54 ID:mIYCEQdI0
なんにしても金がないので、今日34RVスペ2とgts-ｔ　Mのプラモを買ってきました。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:05:34 ID:KlslH/l70
もう少ししたら例の基地外がわくから注意しろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:52:16 ID:0PMc1msm0
今回からの適用ルール

「連続ｶｷｺによるキリ番奪取の禁止」

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:54:47 ID:f9xsvvck0
>906
おお。そんなのあるんだ。MLM、興味はあるんですが・・・遠いっすねえ。
関東開催を期待（茂原、桶川、富士ドリ辺り）

>904
恐れず言えば、ドリ練にジムカは良いと思う。簡単に練習できる。
ただしワンコーナOKになってから。流れきってからの微調整と確実なきっかけを練習出来る。１日数本しか走れないからビデオとか撮って見直し。これが良い。
もちろん３速とか４速ドリの練習にはナリマセヌ。ただ、そこでも最後の微調整の練習にはジムカ案外良いと思ってるっす。

ただし、やっぱ楽しいのはドリ、グリのサーキットですね。俺は。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:59:20 ID:9CKN8jB1O
>>912>>913
過剰な反応はエサにしかならない
何が起きても冷静にスルーするのが最善
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:51:51 ID:KlslH/l70
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　 し*
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,・∀・) 　・・・・・・。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:01:14 ID:0mA9g6og0
さあ、大荒れの時期がやってきましたよ！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:16:45 ID:NSQO8MyU0
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:17:51 ID:NSQO8MyU0
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:47:20 ID:7/KLibEz0
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart32|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136150088/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR氏）”
ttp://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:49:01 ID:7/KLibEz0
そろそろなんで上のほうから引っ張ってきた。
922 ：柿本ﾏﾝｾｰ：2006/02/12(日) 09:52:56 ID:Sb9QdCCr0
あ～ぼ～む～んさんは同じ４枚海苔として目が離せないです(・∀・)

ジムカーナか・・・
いいかも( ・ω・)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:11:18 ID:EoBOzw1Q0
ttp://8719.teacup.com/carina/bbs

HNR厨が荒らした跡が見える掲示板。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:30:28 ID:bRMLNuR60
それおれだ
925 ：田：2006/02/12(日) 13:49:39 ID:qDmecZqo0
バンパーと一緒にアボーンしたフォグランプを復活させるべくホーマックで2000円の丸いのを
購入。配線だけ生きてるので純正のコネクターをドッキング。そしたらいい感じに点灯したんですが、
翌日固定が終わってつけたみたら光らない・・・
なんとしても純正のスイッチを活用すべく思案中です。
926 ：861：2006/02/12(日) 13:55:30 ID:Kl5JLHJg0
皆さんご回答ありがとうございました。自力でオーディオ交換の決心が付きました。
ただ連れとカー用品店に下見に行ったら、スピーカーも換えたいと・・・orz。
予算の関係でスピーカーは後回しです。ラジオの選局がしやすい機種があまりないのが意外でした。
>>862
工具類を書き忘れていましたね。＋と内装はがし用のテープ巻き－ですね。
>>864,867
悩むよりまずは実地ということですね。
>>865,878
プラは関門ですね。リモコン分解洗浄時、爪を壊すことがありますから。
>>866
二度手間になるとことでした。ちなみに2DINの予定です。
メーカーによっては本体に付属しているものもあるそうです。
>>873
AT独自の情報ありがとうございました。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:18:52 ID:+rx1rGRcO
>>925
レインフォースに取り付けビスあたったらつかなくなるよ!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:40:32 ID:TQSIgTY70
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart32|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136150088/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR氏）”
ttp://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません

そろそろなんで上のほうから引っ張ってきた。
929 ：田：2006/02/12(日) 18:44:53 ID:AflwFGw00
>>927さん
そりはマジですか！？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:31:51 ID:Ht1pZcj60
ついでに復活スレとか反感買うスレへのリンク禁止も加えとく？
新スレでのっけからひと悶着あるのもアレだし。
931 ：赤HNR：2006/02/12(日) 20:56:34 ID:oiNJ7G5w0
>930
いつのまにかここ以外で「R32標準車」ってついたスレは消えてるね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:00:14 ID:bRMLNuR60
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5380.mp3
ドライブ中に聞く曲
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:09:38 ID:bRMLNuR60
もういっちょ　http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5381.mp3
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:18:15 ID:3msoh9Sg0
曲名出せば済むところをわざわざうPするのはなんか意味があるのか？
ネタだったら笑えたのに｡
935 ：赤HNR：2006/02/12(日) 22:22:24 ID:oiNJ7G5w0
>934
ネタと考えるとどんなもんがでてくるか分からないからボリューム絞った。

エースコンバットとはなかなか懐かしいな。
ナムコの初期PSソフトってCDプレイヤーでも音楽聞けちゃうからたまに聞いてたなあ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:45:49 ID:EoBOzw1Q0
>>924
幼稚必死ｗｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:00:47 ID:tnqWbte00
聴いてみようかと思ったがもうすでに消えてるっぽ･･･
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:04:21 ID:G/+hHfoo0
>923 >926
他所でやって
939 ：938：2006/02/13(月) 00:07:55 ID:lOLs59ro0
>936だった…

>926氏ｽﾏｿ　吊ってくる…
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:43:50 ID:UJCLwoiQ0
俺は

朝：ME&MY
首都高：リッジレーサーのBGM
それ以外：JPOP

イタタタタ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:12:30 ID:xIW3TO9y0
完璧にスレ違いだが便乗カキコ

The Off Springの
All I want
Come out swinging

クレイジータクシー万歳
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 04:25:07 ID:5tAd25iv0
>>938
他所って具体的にどこだよ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:54:16 ID:nRmLaY5oO
俺も便乗～
FEEDERのEchoPark
ＧＴ３マンセー
ま、ＧＴ３のＢＧＭに使われる前から聞いてんだけどねw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:09:48 ID:B1LmyCaVO
スレ違だが1000埋めとのことで

GT1のkiss you goodbye
get closer
これだけでおなかいっぱい
Tｽｸｴｱ系の曲は車のために作られた感じ
945 ：投光機：2006/02/13(月) 10:55:33 ID:DfRZAMf7O
車を入院させて約一週間経過。そろそろ禁断症状が…。
アーケードゲームのバーチャロンシリーズの音楽全般がお気に入りです。
初代がサターンに移植されていて、そのままＣＤプレーヤーで聴ける。
…スレ違い御容赦。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:45:02 ID:hQSicqKL0
エンジンは絶好調なのに､段差・悪路が怖い｡
ガタガタ言うよ～

音楽ですか､高速でロングツーリングの時はTOTOやHeart。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:50:29 ID:kxt4/aatO
音楽なんていらない
RB音で十分だ。
948 ：赤HNR：2006/02/13(月) 12:16:16 ID:NbkjF2CK0
>947
一人で乗ってる時はそれだね
窓開けて良く音が聞こえるようにして走ってる
この時期は寒いからヒーターもガンガンかけてるから
かなりアホっぽいけど
949 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/13(月) 12:16:55 ID:4DiEiJKZ0
レッド・ツェッペリン「アキレス最後の戦い」

悲壮感のあるプログレチックな曲調がRBサウンド＆スウカイラインのイメージに合う。
BCNR33ではディープ・パープルだったけどｗ
山下達郎は以外に合わないけど、サンデーソングブックを聞きながらﾏﾀｰﾘ流すのが好き。
他にはリッジレーサー系（R4がなかなかいい）が多いかな・・・。


午後から車検見積もり行ってきまつﾉｼ
950 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/13(月) 12:27:25 ID:4DiEiJKZ0
>>949訂正

×スウカイライン　→　○スカイライン
×以外に　→　意外に

暖機もロクにしないで走り出した時のL型っぽいバラついた音も大好きだ・・・
エンジンには悪そうだからなるべくやらない様にはしてるけどｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:27:47 ID:ObWJHV2FO
俺はスピーカーボード外してトランク内装も剥して、できるだけマフラーの音が室内に入るように工夫してる。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:04:01 ID:QBBMQMBC0
>951
スペアタイヤ置き場のサービスホールからマフラー引きこむといいよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:11:32 ID:rjd68zIOO
>>952
禁断の車内出しマフラーか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:32:37 ID:SGcP5x+J0
死ねますよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:35:35 ID:ObWJHV2FO
死ねますね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:22:16 ID:VfI52D7H0
死ぬとです
957 ：投光機：2006/02/13(月) 16:46:40 ID:DfRZAMf7O
リヤシートとかドア内張り取っ払った状態で走ると普段聞こえない色々な音が聞ける。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:56:31 ID:ObWJHV2FO
ドアの内張り外してドアを閉めると、次に閉める時からドアに対してとても優しい気持ちになれます。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:17:58 ID:nRmLaY5oO
>>957
そんな事しなくても色んな音が聞こえるし、しかもどんどん聞こえる音の種類が増えてる。
音楽で打ち消さないと不安になるのをお察し下さいorz
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:32:46 ID:JMV62/kRO
958
凄くよくわかるw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:05:18 ID:s8dY7UUR0
もう埋めモード？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:30:07 ID:/A5AuS9R0
夜中に湾岸みたいなところで150k以上出して遊んでる人ってHID化してます？
角目にハイワッテージ入れてるけど暗すぎる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:34:55 ID:vumrGNFu0
>962
何この子？　危ないから近づかないで！
ドライビングアシストランプ使え。町中では使うなよ。
964 ：赤HNR：2006/02/13(月) 21:35:16 ID:ayTGFVaO0
>962
夜中に湾岸みたいなところで150k以上出して遊んでないけどHID化してます。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:35:31 ID:qti0Qa2i0
>>962
額にある第三の眼で見るんだ。
そうすればライトなど要らん。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:46:26 ID:L5Je4i610
Type-Mバンパー + GTRグリル + GTRボンの組み合わせの人は居ます？
グリル固定用のバカ穴ってTYPE－Mにも空いていますかね...?

グリル　18k + ステー(フードロックも?) 60k
新品でも意外と安く上がりますね.....ってまだ部品あるのかな _no

(Normal,N1.NISMO,インシュ付き,NISMOインシュ付きドレでもつくのかな)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:50:46 ID:KZcR0xuj0
キボンヌ祭りドゾー↓
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:54:27 ID:rjd68zIOO
なにをキボンヌ?
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:25:34 ID:miy7sdjO0
ボンボンさんもうすぐスレたてのタイミングだぞ！
970 ：Mの悲劇：2006/02/13(月) 23:37:16 ID:0DVfkHue0
　ttp://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/SPEC/grade_3.html
ER34のホイール履きたいのだが、素直に入るだろうか？
　リム幅が6.5から7.0に変わるだけみたいだけど・・・
　当方32TYPE M車高ノーマルです。


971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:41:11 ID:qti0Qa2i0
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ◎
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139841540/

たててみたり
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:42:12 ID:qti0Qa2i0
ってスレタイミスった・・・・・・・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:45:38 ID:67XpTWvJ0
|　|_∧
|　|д・） ＜・・・
|　|つ

|　|ｻｯ
|　|彡　＜ぬるぽ
|　|
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:48:37 ID:gTln8t1+0
>>970
入るときいたことがありますぞ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:34:13 ID:hYjpqE/Z0
>>966
当方純正エアロバンパー + GTRグリル + GTRボンネットです。
グリル固定用の穴ってヘッドライトのほうについてないですか？
角目で固定用の穴がなかったらこれを・・・
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p44813008
ここで買うよりも共販で直接ひいてもらったほうが早い(アンド安い)かもです。
976 ：赤HNR：2006/02/14(火) 08:02:28 ID:i2SeM3rO0
>970
前スレあたりにも書いてあったと思うけど一応。
フロントはセンター側がキャリパーと干渉してしまうので
3～5mm程度のスペーサーが必要になる、と。
BNR32キャリパーにしているとローター径が大きくなる分逃げられるという情報もあった。
ECR33キャリパーは径はBNR32と同じだけど、逃げられないらしい。
977 ：投光機：2006/02/14(火) 08:20:03 ID:u50xcJp0O
>>970
ER34ホイールとは16インチの五本ダブルスポークのヤツですかいな？それとも17インチの六本スポークのヤツ？
リム幅からすると16インチのヤツと思われますが…携帯からは画像が見れない。。。
978 ：赤HNR：2006/02/14(火) 08:48:27 ID:ta9xXHbK0
新スレも立ったので埋めがてら

>944
GT1版も好きだけど、GT4版のアレンジされた方もいいと思う
3で曲の系統が変わって残念だったけど戻ってくれてうれしかったなぁ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:13:05 ID:sl9VP8Ia0
ﾏﾀｰﾘ語ろうPart33は？

33はイマイチだから飛ばしちゃうの
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:23:35 ID:Bi/n4nfUO
３３はアレだから飛ばしちゃえw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
こらこらチミ達。