【NC】ALL NEW ロードスター18号車【MAZDA】

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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:14:32 ID:CILxTAOr0

>>46
それはグニャ～ｗｗｗ　　俺も同じこと思ったｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:56:04 ID:dUadvErk0

BOSEアンプが付いてると、実質ヘッドユニットが交換不可能なのが痛い。
インダッシュの2DINナビ入れたいのに配線大改造しないと無理だし。
レガシィやミニみたいに取り付けキットどっかで出してくんないかなー。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:45:24 ID:HYNRLNXS0

記念車ゲッツ、親には内緒、喧嘩になるからな

納車前には一悶着あること必至だけどorz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:43:12 ID:weNjuXz70

>>43
二行目もどうかと・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:49:29 ID:ICNDiUM00

>48
実質交換不可能、というのは言いすぎだと思うが、なんにせよ、
2DIN奥行きがなさすぎて、押し込むのがすんごいたいへん、
とはよく聞く話。

おりは素直にＤらにまかせてやってもろたけどな～。RCAプリ
アウトのないナビだったため、そのあたりどうするか、ていう
指示したくらい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:54:33 ID:ka/sbCkl0

RSにオーディオレス設定ないの？
正直BOSEいらんのだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:04:43 ID:dUadvErk0

BOSEアンプなしでオーディオレスの
設定があるのは標準車だけ。

BOSEアンプありヘッドユニットなしなら
メーカーオプションでできるが、
BOSEアンプがくせ者。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:38:33 ID:nvUj8Dj/0

そう、VS買ったがBOSEアンプが残っていて、そのまま繋ぐとボリュームが大変なことになった。
結局ケーブル改造して繋げたが、あれは売るときにちゃんと説明しないと大変だと思う

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:00:41 ID:9Iz5N/Mi0

NC,信号待ちの時間に座ったまま幌閉められますか？
できるひとコツおせーて！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:07:06 ID:1Pe1+bRC0

タン幌ならコツも何もないけど、ビニールは冬は硬いのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:18:46 ID:Gry3CwjA0

オートマはどうでつか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:45:31 ID:MTQFm0fr0

NC糊の方に質問です。ぬわわkmからの追い越しなんかはどうですか？
スポーツカーなのに大型セダンやスポーツ系ミニバンなんかにちぎられるのも
しゃくなので教えてください。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:18:41 ID:R9jiecfH0

NAの２Lなんだからたかが知れている

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:23:08 ID:dUadvErk0

>>55,56

ビニール幌だけど、堅くて時間がかかるよ。
開けられるけど、ロックに固定できない。
いったん降りて押し込む時間が必要。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:43:22 ID:4Zdp5dc+0

今日日の大型セダンやミニ？バンなんて3.5Lなんて当たり前の世界だから
直線は早いんだこれが！

ミニバンなんて重心が高いから危ないと思うんだけどね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:38:46 ID:yzor0aNp0

>>60
＞開けられるけど、

>>55
＞NC,信号待ちの時間に座ったまま幌閉められますか？

＞座ったまま幌閉められますか？

＞　閉　め　ら　れ　ま　す　か　？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:57:29 ID:ZF8amQim0

なんだ、その

お前らﾓﾁｹﾂ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:31:14 ID:4cyrm9KQ0

COTY記念車の色の組み合わせが素敵過ぎる。
特にﾎﾞﾃﾞｰ黒。

ただ、醜男の自分が転がすのはいささか派手で分不相応過ぎやしまいか？
例えるなら勘違い成金がアルマーニを纏う様に。

そんな思いが俺にﾏｼﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰに向かう足を躊躇わせる。

65 ：前スレ１８１：2006/01/08(日) 23:38:16 ID:Z6lI+VL10

オープンから非オープンには５秒もあれば座ったままでもOK。
逆に非オープンからオープンにはチョッと難儀。
ビニール幌は寒いと硬くなるのですんなり固定できない。
暖かければ問題ないと思うけど、年末納車なので未確認。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:50:20 ID:TWXhUm3d0

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:03:50 ID:tb9wnJXl0

>>64
玩具ファンの格言に、買わずに後悔するなら
買って後悔しろ
ってのがある。
行くだけ行ってみればいい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:16:01 ID:lND8qnAZ0

>>64
ルックスとオープンカー魂は関係ない。
世間体を気にするならイケメンでもオープンカーなんて乗れないよ？
一般の評価は「あんな屋根のない貧相な車乗って何が楽しいの？」だし。
女ウケなんて全くしないし（ベンツSLKとかは別だが）。
そこが気になっているということはまだオープン海苔じゃないと見た。

おまいが一度きりの人生でオープンカーのある生活をしてみたいのかどうか？
そこだけ考えろ。やらぬ人生よりやる人生のほうがいけてるぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:16:59 ID:uN/tuufi0

負け組っぽいオバハンが一人でカッパに乗ってますた
埃まみれのガンメタは禿げしくショボカッタので洗車しましょう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:49:56 ID:QHrCDxph0

記念車の黒クロス幌を普通に選べるようにしてほしい。
あと全車種でのオーディオレス設定。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:00:36 ID:SgbRv3Gr0

なんか色々調べれば調べるほど、標準車が良く感じる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:56:28 ID:Yi2WUmCK0

>>71
密かに同感ｗ
ＬＳＤがせめてオプションだったら迷わず標準車なのだが・・・。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:13:18 ID:gZsN2icU0

NBの頃のWebチューンをやってくれたらなぁ．．．．
クロス幌や皮シートや内装色や完全オーディオレスやてっちんホイールに手動ドアミラーまで選べたからなぁ。
復活キボンヌ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:29:42 ID:wEKkyght0

>>58
特に問題はないレベルかと。
ぬおわkmまではわりとスムースに、ぬゆわkmまでは問題ないレベルで出ると思いますよ。
あとは高速コーナリング性(そんなものがどれだけあるかはよく知りませんが)で勝負して下さい。
警察とか運転技術とかの兼ね合いもあります故あくまで自己判断で。

うちのオカンは1年経ったら4人乗りに買い換えろと言う。
そんな金はねーし、そんな気もねーし。
オープンツーシーターに対するおばはんの(あるいはほとんどの女性の)意見とはこんなもんでFAでしょうか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:31:34 ID:MBAdLPjG0

マツダのロードスターとランボルギーニのガヤルドスパイダーが勝負したら
どっちが勝ちますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:48:48 ID:SkyTWk2lO

まだ公道で見たこと無い。

77 ：377：2006/01/09(月) 09:50:35 ID:hJrF53aV0

>75
曙の勝ち

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:05:40 ID:zXqw+Rv70

おいおいおい、NAとNBは婦女子が自分で乗る分には評価高し。
ただし形だけで選ぶようだ。

NCの場合は３ナンバーになった時点で問題外になった。
それこそ、ボクスターのAT買いたいのに買えない様な負け犬の
オバハンくらいだろ買うのは。

普通に考えれば、彼氏に乗らせたいのは広くて乗り心地が良く楽な車だろうね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:34:36 ID:QHrCDxph0

と、NANB厨が申しております。
興味ないならくんなよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:45:52 ID:qQEiaCj70

ＮＣのオートマはいいよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:08:02 ID:PBIOMJLN0

かぶら　キタ。
response.jp

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:20:31 ID:qZhr6mFt0

NCベースのクーペって聞いてたけど、姿はエイトのフルチェンジ後って感じがする。

でもグラマラスすぎ。。。もうちょっとスタイリッシュの方が好み。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:31:35 ID:dPLqC/cT0

けどさ。。。スポーツ三台体制ってﾏｼﾞでできるのかな？
Mazda体力あるのか？！

出れば、NCと鏑で凄く悩むと思う。
チョイ小さ目のFR。世間が忘れていたジャンルを思い出させてくれよMazda！！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:41:55 ID:a+ZRbhSA0

>>80
なんか筑波のラップタイムＭＴより速いみたいじゃん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:42:45 ID:QMV2dmvv0

かぶら
http://response.jp/issue/2006/0109/article78036_1.html

思いっきり、NCと被るサイズじゃん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:56:49 ID:+2tAWqWN0

鏑デザインいいね～NCよりカコイイよ！
エンジン透けて見えてる！フェラーリみたい。でもこれなら中身は
見せて自慢できるエンジン（ロータリー）のほうがいいな。
レネシスNAでいいからできるだけ軽くしてLWSを名乗れる位にすればもう最高。
あと、このフロントガラス兼ルーフはコスト＆安全面で市販キビシイかな。

え、これNCベースなの？だったらぶっちゃけ、ロータリー＋電動ルーフで
330万位の鏑スパイダーも出してほｓ（ry

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:06:54 ID:zGBFFmqE0

で、NR-Aはどうなってんのよ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:43:49 ID:q73ruvSe0

鏑はNA2Lで出したのが偉い。
4050×1780×1280　2550　245/35R19　245/35R20
助手席側(のみ観音開き＆)ダッシュボードがえぐれていて、その後方に1人のオフセット3人乗り。

2.3Lを載せなかったことで、国内も期待がもてる。

がしかし、ロードスターを更にコンパクトにしたクーペが欲しかった…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:37:55 ID:zXQoVCVo0

このデザインで都心をはしるのはちっとつらいな鏑

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:36:48 ID:E23TWI6U0

mazdausaのMX-5ページに、Drifting Gameなるものがあった。

91 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:20:46 ID:pYYox27C0

鏑の写真が発表されたんでスレを探してたらココに辿り着いた。
これNCベースの3シーターなんすよね？
ほとんど完璧な2ドアクーペにしか見えないのに実はナビ側だけ観音開きとはスヴァらしい
素の状態で250切って市販されたら絶対買う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:56:41 ID:rufjCJz20

トヨタのセラを思い出した

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:25:21 ID:iN7KEo+b0

>>74
ありがと。試乗はしたけど高速は乗れなかったからそこらへんが気になって
いたんだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:00:37 ID:hGebVOyo0

８とかぶりまくり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:36:44 ID:Ow2isOdu0

鏑なだけにかぶらないっつってね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:42:20 ID:q+/AIiXG0

かぶらって平仮名で書くと野菜みたい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:52:48 ID:Ow2isOdu0

>>96
それなんてカブら？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:30:45 ID:T/jn3MBl0

赤カブら

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:37:14 ID:C0cKnTH10

特価！かぶら 1キロ　399円！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:44:16 ID:QbGUzrzY0

NCの先月の登録台数357台

いくらなんでも落ちが早すぎねーか。発売から半年たってねーぞ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:37:53 ID:Dw3ogNCn0

>>99
安すぎるだろ　1100キロで438900円はw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:40:16 ID:Dw3ogNCn0

おっ、IDにNCが！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:42:24 ID:hv5dWhhq0

>>100 これはもうダメかもわからんね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:46:15 ID:c47NsgZT0

まず中途半端に快適装備増やして団塊に媚売ったのが間違い

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:06:29 ID:0LzjIsCl0

次はバックモニタとクルーズコントロールが付きます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:21:49 ID:1UT3wA580

トランクウォークスルー

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:52:31 ID:TyfoElPW0

>>106
トランクにウォークスルー？
一気に両方なんて欲張りなｗｗｗ

漏れはトランク、狭くていいからテンパータイヤが欲しい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:54:45 ID:OURUv54Z0

俺はタイヤが二本詰めれば幸せ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:23:52 ID:dqLgBFmjO

>>100
マジですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:34:23 ID:PBUhUXfe0

81位ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 357台
82位ｲﾝｽﾊﾟｲｱ 356台
83位ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ 312台
84位ｾﾄﾞﾘｯｸ 295台
85位ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ 284台
86位ﾌｨｱﾚﾃﾞｨZ 258台
87位ｸﾙｰ 205台
87位ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ 205台
89位ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ 202台
90位ﾊﾟｼﾞｪﾛ 197台
91位ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ 195台
92位ﾏｰｸⅡ 194台
93位ｶﾑﾘ 183台
94位ﾃﾞｨｵﾝ 177台
95位ｲﾝﾃｸﾞﾗ 169台
96位ｴｽｹｰﾌﾟ 159台
97位ｳｨﾝﾀﾞﾑ 134台
98位ｴﾘｵ 132台
99位SC 127台
100位ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 126台
101位HR-V 117台
102位ｷｬﾗﾊﾞﾝ 115台
103位ﾌﾟﾛｸﾞﾚ 113台
104位ﾌﾟﾗｯﾂ 112台
105位ﾌﾚﾝﾃﾞｨ 94台

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:57:15 ID:PBUhUXfe0

トランクにウォークスルー
トランクと車内を歩いて出入りすんのか？ｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:01:53 ID:c47NsgZT0

ウォークインクローゼットきぼんね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:31:33 ID:c/PhwXRv0

>100
月販目標300台。この厳冬で別に悪いとも思わんが？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:41:47 ID:DDFcMQ/i0

意外と売れてるなぁ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:27:36 ID:5k85ZP4n0

いつまで月販目標300台なんだろう。
個人的には、マツダが危機感もって、マイチェン、顔換えを
進めてくれるといいんだが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:41:40 ID:sHi8FSYtO

危機感も何も、量販車を売る感覚とは
違うと思うんだが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:04:30 ID:q+/AIiXG0

量販車じゃなきゃなんなんだこの車は？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:10:08 ID:OURUv54Z0

質販車？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:14:52 ID:OM4Cemr20

ZにしろS2000にしろ最初の一年位はもっと売れていたぞ。

>>117
一般大衆車

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:20:04 ID:QbFB8p8PO

マツダもさすがにNCで稼ごうとは思ってないだろうさ。
車の出来が良いか悪いかはは別として、とりあえずロードスターファンとしては新型を出してくれたことに感謝している。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:29:34 ID:PiTyKWKd0

>>85
甲殻機動隊に出てきそうな車だね
ホシィー
今すぐ出せ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:37:37 ID:q+/AIiXG0

出来が悪かったら感謝しない方がいいだろ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:42:30 ID:OM4Cemr20

稼ぐ為に車作って売ってるんだろ。自動車メーカーは。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:00:14 ID:N9rgT+RA0

スポーツカーを購入する団塊ヲヤジが多いそうだ。
NCも、そんなヲヤジをターゲットにしるんだろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:29:45 ID:gB2NAEm8O

だから北米が主なマーケットって言ってんだろが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:36:47 ID:gObLa5cu0

北米では売れてんのけ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:16:01 ID:PKfl4fOe0

詳しい数字は忘れたが目標より売れてるらしい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 04:08:24 ID:WPTG2Psr0

オートバックスが東京モーターショウで出す
NCのｍｍ－１みたいなやつってどうなの？
皆さんの評価聞かせて。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:05:42 ID:iGtdahkN0

250万の車を売ると、デミオの3倍の儲けがあるみたいだし
Dとしても悪くないんじゃないか？
特に今年みたいに雪が多くても、350台売れてるなら上等。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:09:12 ID:dITZjwHq0

>>128
外装違うだけでプラス100ﾏｿ円

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:20:43 ID:boXZnxGU0

>>130
100万はがめついな
サイドのノーマルフェンダーとかライトとか
下取りしてくれんのかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:18:33 ID:PKfl4fOe0

外装って何処まで違うのかな？
フロント周りだけで１００万なら凄く高いが
リヤクオーターパネルあたりまで切った貼った叩いた均したで変えてくるなら仕方ないかも

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:43:12 ID:6a1KAwaR0

>>129
発売後数年経っていればな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:56:03 ID:k2RlgBMp0

>>133
で、メーカーの目標台数（この場合３００くらい？）って、
いつまでの目標値なんだろうってなるわけだが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:30:51 ID:GLsRVyIa0

普通、製造中止までの間だろ。でなければ、マイナーチェンジまで。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:50:49 ID:FJp1QH6B0

あ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:55:26 ID:IfhGDN3W0

い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:18:24 ID:wMLxLkg10

年間3500台が日本での目標

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:43:30 ID:nnTXxBgt0

NBの末期でも、ささやかながら利益はあげてた模様。まあ、充分減価償却
してる時期だし、値引きも他の量販車種ほどではない、って状況の上でだが。
なので、NCもそれなりに利益あげてるんじゃないかね。プレマシーほどでは
ないにせよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:35:31 ID:JpVHp/ek0

こういう車は利益とかあんまり考えちゃだめじゃないのかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:00:13 ID:FLrqYx8e0

>>140
そんなことはない。
車の生産コストは、開発費を除くと
Kでも高級セダンでもほとんどかわらない。
値引き無しで高価格設定をしても文句のでないスポーツカーは、
ほんとはドル箱。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:57:17 ID:gRf7Hbyw0

>>141
利益率が高くても売れなきゃ駄目だろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:01:27 ID:UEWNWwib0

ＰＳ２のシェアは圧倒的なのに赤字。方や任天堂。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:50:58 ID:9rMkbeTb0

もまえらあんまりヒートするなよ。
ボロが出るぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:26:25 ID:jugcYr0s0

New Poloが出るぞ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:26:39 ID:LHJDHZQK0

今更ながらRS試乗す。

予約電話す。
↓
一時間後NBにてﾃﾞｰﾗｰに乗り付ける。
↓
車に興味なさげな受付のﾈｰﾁｬﾝに案内される。
↓
ﾆｺﾆｺ愛想はいいが慣れない新人セールス登場。
↓
終始無言で小十分試乗す。
↓
ﾃﾞｰﾗｰに帰ってきて車を眺める俺を全く無言のﾆｰﾁｬﾝ。
↓
質問はしてみるものの生返事。
↓
俺が空気に耐えられなくなりシュタ！と挨拶し帰宅。

剛性高くて細部がｶｯﾁﾘしいい車とは思ったが、あれでは売れん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:21:36 ID:phg/xlzr0

>>147
NCが悪いのか、ﾆｰﾁｬﾝが悪いのか･･･

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:01:46 ID:IFS6oqDh0

東京オートサロンマツダ公式
ttp://www.mazda.co.jp/motorshow/autosalon/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:42:05 ID:wlATI4ai0

damdの白い内装いいなぁ。nr-a仕様も2006年には出すって書いてあるし。
MH1の実車早くみてみたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:47:20 ID:HT7zWSdB0

>>149
白い内装イイネ～。控えめなエアロ（特にリアバンパー）もなかなか
好みだ。ぜひ市販化してほしい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:15:23 ID:B2zF3ljF0

DAMDのは覆面レスラーみたいだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:39:35 ID:yucXSfo00

151のせいで覆面レスラーにしか見えなくなった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:45:33 ID:tw4hvzpu0

NR-Aｲｲね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:55:23 ID:TozVgQXO0

キン肉マ（

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:53:43 ID:7mCwn3F80

最初買う気まんまんだったのに熱冷めてきた。
試乗後、週ごとに電話掛け捲ってくる割りには値引く気配が無いのも原因の一つだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:54:18 ID:X4m46/Df0

サーキットトライアルがカエルにしか見えません

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:15:39 ID:GUhBhh+60

>>156
全くだ。
醜すぎる。
肉付けしてるから実車はかなりでかく見えるだろうな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:54:25 ID:8Gf317Jq0

NBの時と同じで、これがオートバックスで売り出す奴だろ。＜がまガエル

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:05:41 ID:ygwX/+n+0

http://www.ab-carsshow.com/mh1/index.html
サーキットトライアルはこの顔じゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:20:02 ID:NO/JjzDE0

うわだっさ。
こんなの買う香具師いるのか、つかこんなの売ろうとするのがへん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:48:59 ID:2cpCYLGW0

ま、３代目のタイヤとかホイールベースのディメンジョンで
抑揚持たせたフェンダーとか付けたら、車格が一つ上に
見えるって言われてたし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:51:49 ID:qYSDcXGL0

http://response.jp/issue/2006/0113/article78225_1.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:06:26 ID:byuuovAM0

http://response.jp/issue/2006/0113/article78225_1.images/104366.html
NR-Aは噂通り５ＭＴだね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:21:08 ID:Q8HbzNsY0

カエルっつーかBe-1思い出した　＜ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:33:49 ID:DO3aeHQq0

>>159
なんか・・・つぶれたコペンみたい・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:25:55 ID:yMhaOTkq0

ロールバー干渉してなかったなぁ～。
うまい具合に作ったもんだ。

今日は貴島氏の表情がなんか良かった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:07:33 ID:VEzMdAxV0

写真で見る限りロールバーと言うより、ファッションバーだね。
ノーマルで大分強度が出ているみたいだからアレでいいのかな。

サーキットの内規によっては通らないなんてこと無いのかね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:51:16 ID:HZSO7w+70

4点支持以上を規定としているところは多いからダメだろうな。
クローズドコースでブリブリ走るキャラクターの車じゃないからいいんじゃないの。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:54:56 ID:az+MCXEA0

素が醜い物を整形しても無駄だと言うことだなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:52:38 ID:7Nckzkas0

サーキットトライアルいいねー！抑揚がきいてて、かわいい感じだ
ＮＣとは違ったかっこよさだね。
けど一番は白の内装。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 04:12:47 ID:uMHPbXTM0

サーキットトライアルの顔結構好きなんだけど
実車は結構でかいんだろうな・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:52:20 ID:1L3fO1AgO

roadster5MT海苔です。
停車時にヒーターが働かず、まったく温風が出ないのは仕様ですか？
とりあえずDに持ち込んで、ただいま診断待ち中orz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:07:30 ID:0u87SELD0

>172
RS糊だけど停車してても温風はでますよ？

オートサロンに逝ってきます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:32:56 ID:1L3fO1AgO

172です。診断ｷﾀｰ(AAry
エア噛みだそうな。というかどこかで温められていない外気が混入しているらすぃ。来週末にもう一度Dへ持ち込んで、あやしい所を交換することになりました。ﾄﾎﾎ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:23:33 ID:qjCD65pa0

オートサロンでＮＲ－Ａ見てきたけど、あれはやばいよ！
シートに実際座ってみたが、ヘルメット被ってないと危なくて乗れない。
シートの座面も高くて前も見にくいし、横のバーが頭と近すぎてヘルメット
被ったときのクリアランスも確保できるのかってぐらい近い。
スポンジ巻いてあるけど、あんなぐらいじゃ確実にお陀仏だな。

4点といえばあれが本来正しい形かもね。
乗員を囲う形でできているんだから本来の目的から考えれば。
でも、もともと右側にオフセットしたペダル配置からしてもアクセル操作に
は非常に邪魔だけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:38:59 ID:Q/0FPeSl0

COTY記念車は台数限定なの？
それとも期間限定販売なの？？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:25:45 ID:rBwB7vq70

>>172
3ＧＬ限定車糊だけど、漏れも温風出ないよ・・・。
正確にはアイドリング状態で温風が出ない・・・orz
この間、フロントガラスが凍ってたから、温風で溶かそうと
思ってたら２０分以上経っても温風がでないから、
ＤＱＮみたいに空ぶかししてやりました。
って、マツダなんとかしろ、ゴルァ！

Ｄに文句言いに行ってよかですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:14:42 ID:4tBGfPb20

>176
台数限定だよ、俺が買ったときには２３台しか残ってなかったみたいだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:11:33 ID:3lpdGHDb0

お勧めのオプションって何かありますか?
車買うの初めてで、何が便利だとかよく分かりません。
5ＭＴなんですけど、アドバイス願います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:27:37 ID:n57zFpHz0

>177
うちも一緒っすわ。アイドリング時に温風出ません。
水温計が真ん中くらい指しててもです、結構走った後なら出てますけど。
んでちょっとmixiとかで調べたらNCで同じ症状の人いくらか見つけました。
やっぱエア噛みが原因らしいです。
ちょっとだけふかしてやると温風出てきますけどね、
極寒の朝なんかは信号待ちがつらいです。

整備マニュアルにのっとり4000回転で10分ぶん回すみたいなことが
書いてあったんですけどマジっすかね？
俺も次の休みくらいにゴルァの予定ですけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:29:27 ID:bzNe9+3U0

＞温風でない

メーカーはもちろん、ディーラーも知ってるはずの初期ロット不良なので
ディーラーに持って行って、直してもらいましょう。
対策部品は出てるらしいよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:36:52 ID:fhTBuoqK0

暖房のトラブル
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=276&pgc=1&th=1519158&act=th

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:34:20 ID:M5sC8CKU0

＞１８１
正月明けの千キロ点検のときにクレーム入れたが
コンピューターにはエラーが出ていません、だと。
俺も次の休みにゴルァいれてくる。

184 ：176：2006/01/14(土) 23:52:50 ID:Q/0FPeSl0

>178THX!
まよってるうちに無くなりそうだー。
それにしても、発売の時にパドルシフト＋黒幌がないから保留って
話をしたＤは何も言ってこないな。
客だと思われてないってことか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:02:33 ID:0byQSy/I0

>>183
ヒーターの温風の件。
コンピュータでは無くてヒーターホースのリターンパイプの形状がアイドリング時に冷却水がヒーターまで
行き渡らずに冷風が出てしまう。現状の新車は、対策部品で組まれている。早いところにディーラーに
持っていた方が良いよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:17:40 ID:jfaLTtGo0

>>184
残念ながらマツダのＤは当たりハズレが激しい。
詫びもなく平気な顔してボロボロのカタログを出すところも有ったので
何件か回って店を選んだ方がいいぞ。

187 ：ＮＲＡ発売の現物を見ないといえないかもだが：2006/01/15(日) 12:13:44 ID:B17HGaHA0

ロールバーの件について、
パーティーレースは（一応）ＪＡＦ公認競技なのであれでパイプ径・素材とも
ＪＡＦ規定を満たしているのではと考えられる。
公認競技でなくサーキット内規については、S2000(2点式ロールバー純正）は
4点でなくても走行可能なところもある（筑波は駄目）。ＮＣはまだ未定だと思う。

座面が高い件について
マツスピの糞シートは場合によってノーマルより座面が高くなることもあるので、
フルバケ＋専用シートレールとかならもっと下がるかと思われる。

結論としてＮＲＡ、実は買いなのでは？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:00:21 ID:JOIS7iez0

温風が出ないので早速ディーラーに持って行ったが
よくわからないと言われた。
>181の言ってる様に話したのに
全くわかっていない様子。
直して貰えるのか不安。

女だから適当に扱われてる様な気もする・・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:50:56 ID:h4nn79+Q0

>188

＞女だから適当に扱われてる様な気もする・・・・。

人事だけど、それマジでムカツクね。(-_-メ)
ドコのディーラーか分かれば怒りの電話してやる。
つーか、マツダ本社とかにディーラー・担当名添えて
クレームつけるべき。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:35:09 ID:p8KvSm6x0

>>188
女性でNC糊なんてなかなかいないんだから、メーカーもディーラーも
もうちょっと真摯な対応をしないと顧客が逃げちゃうのに。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:09:21 ID:q+0Q32Kw0

女と聞くと俄然張り切るなｗ＜ここの住人

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:24:25 ID:ROfcDMAb0

エアコンの温風がでない件、今日俺もディーラーに持って行った。
サービスの人が、マツダのHP（社員用？）で調べていたが、
今のところNCでは6件ほどしかクレームが登録されていないようで
その中にはのっていないとのこと。（見せて貰った）
ただ、本社には問い合わせをして貰うので、何かあれば連絡しますと言うことで決着。

結構クレームっていろんな種類があるのね。
俺が見たときエアコン関係は、付けると振動がひどくなるって内容だけだった。

>>188
一回どこかの掲示板の内容でも印刷して持って行った方がよいかも。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:23:35 ID:d4mbBlvW0

>>191
あたりめーだ！
レディと聞けば上○彩から黒○瞳まで広範囲に
張り切るぜｗ！

じゃあ、１９１は弱虫君かなにか？

194 ：5MT糊：2006/01/15(日) 17:20:55 ID:Tsu2FPfr0

今日は暖かくてオープンが気持ち良かったとです

195 ：１８８：2006/01/15(日) 17:23:02 ID:JOIS7iez0

ディーラーに持ち込んでみました。
私の場合ですが
まず原因がわからないので温度を察知するＢＯＸを変えて様子見

とだけ説明を受けた。

温度を察知するＢＯＸ？？

もうちょっと説明が欲しかった。

>192
どこの掲示板かわかれば教えて下さい。

>>189 >>190 >>191 >>192 >>193
皆さん親切にして下さってありがとうございます。
かなり凹んだけどディーラーに負けない様に知識を増やして
頑張りますｗ
　
ちなみに雪国なので温風出ないと辛いんだよねorz

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:26:57 ID:2SfZrl9o0

あまり「ネットでこういう事が書いてあって、原因はこれだ！」みたいな事を言うと
ムッとさせてしまうことになるかもね。
今後も付き合いがあるDならば、言い方も気を付けないと。

で、温風出ない原因は>>180　に書いてあることがFAらしい。

197 ：１８８：2006/01/15(日) 18:11:23 ID:JOIS7iez0

>>196
原因は>>180に書いてる事なんですね。
ありがとうございました。

今後は別のディーラーに移る予定。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:55:14 ID:IJ2Rz9O40

>>188
ディーラーにＴＥＬで対策部品が出ているからとの内容を言ったら、確認の上、対策部品を取り寄せているので
入り次第、入庫してくれとＴＥＬで連絡があった俺は、良かった方なのか！
8様、部品番号を聞いてきましょうか。
今日現在、マツダのお客様相談室は、把握していなかった。メーカーは情報を共有しろ。

199 ：198：2006/01/15(日) 18:57:19 ID:IJ2Rz9O40

×8様
○188様
失礼しました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:33:48 ID:Tl4H6DIy0

今日、青のNCとすれ違った。
見た目普通の男２人でオープンにしてた。
ここはプギャーかと思ったが言うほどキモくないね。
むしろ楽しそうでいいなと思った。
早くNC欲しい…。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:48:51 ID:SJjQbfAJ0

俺もＮＣほすぃ。この間ようやく町を走る赤いＮＣをみた。
やっぱ黒が一番いい気がする。黒にdamdの白い内装にしてみたい。

nr-aはロールバーが市販の状態でついてくるのか？そりゃやりすぎだと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:59:49 ID:kKq7IMaC0

>>187

今日、マツスピのブースでこの件聞いてみました。

ロールケージについてはFIAに特認の申請済み。
そのため強度を上げる必要があり、パイプの肉厚や
直径が大きくなっているのだそうです。

また、シートの座面の高さについては、事実上フルバケへの
交換が前提で、マツスピのシートではヘルメットがロールケージに
当たるので使えないそうです。（突貫作業で作ったんでしょうね）

展示車が履いていたレイズのグラムライツ１６インチは試作品との事。
ブレーキが標準車 or RSのどちらになるのかも未定のためホイールや
タイヤの指定がどうなるかも未定。

トランスミッションは5MTで決まりとの事。
（標準車ベースならそうなるでしょうね）

また、オーディオは普通のDIN形状です。BOSEではないから社外品の
選択肢が広くてよさげです。

どのタイミングで出るのかという致命的な問題はあるにせよ、
もし出るならNR-Aは買いかと思います。

と、いう自分はRS海苔。。。

203 ：１８８：2006/01/15(日) 23:06:15 ID:JOIS7iez0

>>198
＞部品番号を聞いてきましょうか。

是非お願いします<(_ _)>
私の方のディーラーは「確認が取れないので・・・」
と言うばかり。一応対策はしてくれるらしいけど。
198さんのとこは親切なディーラーで羨ましい。

と言うか私のＮＣの温風が出ないってのは
自分の思い違いだったりして・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:34:14 ID:WD4rLQuR0

>>202
レポ乙です。

205 ：187：2006/01/15(日) 23:39:24 ID:B17HGaHA0

>>202　ＧＪ！　良レポ乙。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:12:28 ID:GaBxgu7q0

6速16インチで良いのになぁ・・・
なんでかなもう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:30:26 ID:3OEOYkSi0

6速より５速の方が評価高いみたいだけど？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:07:18 ID:R29yu3VQ0

５速仕様・・・ジオング
６速仕様・・・パーフェクトジオング

ってところ？

209 ：198：2006/01/16(月) 01:21:03 ID:qBIEgH2H0

RSの205/45R17のタイヤサイズは選択肢が少ないと思いませんか。
タイヤメーカーのリストには215/45R17ならたくさんあるのだけれど。
標準車の205/50R16は種類はたくさんあるのだけれど。

210 ：_：2006/01/16(月) 01:39:32 ID:xsztkzcn0

ところでおまいらＮＣのブレーキ微妙だと思いませんか？
なんか踏み込みの浅い所で効きすぎて引っ掛かかる感じしません？

211 ：ﾛｰﾄﾞ：2006/01/16(月) 02:06:46 ID:bqkSPAHeO

ロードスター以外と早い、何回か公道でバトったりしたけど今のとこ負け無し、240SX、V35、S15､RX-7、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞﾗｲﾀﾞｰ、見ても名前も型なんかも全く知らんが四駆、FIT､どれも四速までに勝負がついてる、手加減されてるんやろか？

212 ：ﾛｰﾄﾞ：2006/01/16(月) 02:17:10 ID:bqkSPAHeO

ちなみに俺としてはブレーキはかなり弱いと思う、てりあえずマツダスピードのブレーキワイヤー頼んでみた、マフラーはオートエグゼだけど静かだし踏めばなかなかのキレイな音出すよ、フォード？の作ったエンジンいいね5000辺りからトルクが程よく気持ちいい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:22:08 ID:OTsgtJjp0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚs |　　 |　　| ｜　 |　　sJ 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　sJ　　 |　　| ｜　　しｓ　　 |｜ｓ|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚs｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　sJ 　　　しs 　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　ｓJ
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　しｓ　　　　ｓJ｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　 s.Ｊ　　　　　　　　　ﾚｓ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:06:08 ID:ET6+ihIi0

さて、今日も暖かくなるのかなっと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:04:26 ID:uNvvfHX40

>>208
5MT → ガンタンク
6MT → ガンキャノン

だろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:13:37 ID:HH6gaR8z0

>>208　偉い人には(ｒｙ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:39:04 ID:suzvQO2S0

6MTがガンダムか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:39:55 ID:JFZV+27N0

6ATだった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:09:25 ID:8ClbFm6K0

NA乗ってる頃は5速の上にもう一速あったら楽しいだろうなぁ～っと描いてた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:32:00 ID:m84MpYNx0

ファイナル落とした6MTが最強

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:42:19 ID:Zp3HTXta0

>>220
そうしてもらおう！！！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:03:44 ID:D3O5gmqK0

>>220
>ファイナル落とした6MTが最強

ＮＢの６速はアリだったけど、ＮＣに関してはそれは無いね。
どちらかと言うと、ロングにしたいと思うぐらいだ。
それよりも３速をもう少し４に近づけたい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/17(火) 00:11:16 ID:eYxEOPo50

6速の上にもう一個欲しいなぁ。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/17(火) 00:11:49 ID:eYxEOPo50

6速の上にもう一個欲しいなぁ。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/17(火) 00:12:45 ID:eYxEOPo50

6速の上にもう一個欲しいなぁ。。

226 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/17(火) 00:15:40 ID:eYxEOPo50

ケータイでうまく書けなくて連投になってしまいました。スマソ。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 04:22:29 ID:lpXfj2k10

>>222
ファイナルのギア比を落とすとロングになるじゃない。

仮にファイナル3.5まで落とせば、1～4速は5MTとほぼ同じ。
5速は5MT換算で4.8速、6速は5.7速になる。
ついでに、
このとき3速は元の6MT換算で3.5速になってる。
4速に近づいてて希望通りでしょ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:50:57 ID:eCCmYZ+D0

俺は２速を３速に近づけたい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:11:59 ID:d3eM4gv+0

ネタか本気かどっちだ
ファイナルギア比を小さくすると
１～６速全てが上のギアに近付く
２速だけいじるのは事実上不可能

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:10:37 ID:fUdwC/ih0

この車はディーラーからすると売れなくてもいいそうだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:13:06 ID:gXppdyCm0

>>230
まぁ国内販売はオマケみたいなもんだし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:13:41 ID:JeWsQCXQ0

デミオが3500-4000台しか売れないのに
ロードスターが何千台も売れるはずがない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:45:20 ID:X5DE1JMB0

>>227
　　> ファイナルのギア比を落とすとロングになるじゃない。

なんか「落とす」の使い方間違ってなくね？　それとも俺が間違ってんの？

「ファイナル落とす」がショート（低速側）に振るで、「ファイナル上げる」がロング（高速側）に振るじゃないのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:18:45 ID:g1yyAJVr0

今度標準車を買おうと思っています。素人からの質問ですみませんが、公道走行において、RS仕様の部分が効いてくるのは
具体的にどんなシチュエーションなんでしょうか。私の様に、常識的な速度で気持ちよくドライブできたらいい人間には全く利用
しない領域でしか、効果を発揮しないようなものなのでしょうか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:03:19 ID:NdfiFQFN0

>>234
街で標準車に遭遇した時の優越感だけ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:18:26 ID:hEK6Q1fR0

>>235

それも微妙。
ホイール換えたら外観ではほとんど区別付かないし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:48:27 ID:UDDyv/Un0

VSの内装色はどうにかならないだろうか？
VS-NBは良い色だったのにVS-NCはオレンジ色がキツ過ぎる。
革の量も少ないし、センタートンネルなんてオレンジ色のプラスティックがドーン！！
と目に入ってくるからどうしても安っぽい印象がしてしまう。

あと、もう少し値段が上がってもいいから革の部分を増やすとか、増やさないならプラス
ティックの質感を上げるとかして欲しい。欲を言えばATゲートの安っぽさも…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:16:13 ID:hUPTx6F10

http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/17.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/27.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/24.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/28.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/29.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/30.jpg
http://carlife.livedoor.com/img/event/auto_salon/2006/west/46.jpg

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:34:03 ID:2hkV+Fww0

茶内装に関してはやはりNAのVスペが一番良かったな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:49:46 ID:ld3Bbdfl0

それ同感

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:58:01 ID:BdZ5sNDs0

>>234
RS買った者です。標準車をお勧めします・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:04:37 ID:hJ0CQrLz0

>>239
あれはボディのネオグリーンの効果も大きかったと思うよ。
ＮＡのネオグリーン・タン内装は格好良すぎた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:48:50 ID:u/5MxSbG0

私もRSと標準で迷っています。
というのも、雪が降るのでDSCがあった方が良いかな、と。
DSCってどの程度効く物なのでしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:32:18 ID:uy9ye+p20

テールレンズがユーロ風なのが最大のミス・・・。
って思うのですが・・・なんだかおかしいと思いませんか？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:40:05 ID:1mrOe3NS0

>>233
間違ってるかどうかなんて、どうでも。通じればいい。

現状で十分ショートな6MTのファイナルをいじるなら、やっぱりロングになるようにするんじゃない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:49:17 ID:HMNy4rz40

7000までしか回らないのに6速100km巡航で3000近くもいくギア比は
ちょっとおかしいだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:05:45 ID:qhMYcdex0

NAのVスペいいかぁ？
ヴィヴィオビストロみたいでなんだか偽物臭いじゃん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:45:23 ID:UOeGtouj0

>>246
おかしくない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:07:27 ID:X6/YyHxA0

>>238
DAMDの白内装は本当にカッコいいね。
ノーマル本体価格＋100万ぐらいかな・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:50:52 ID:9tXyla7Q0

>>249 というかクルマの内装が云々いうやつに限って自宅の内装はすげーセンス無い件について。
クルマの内装なんて真っ黒かそれがいやな人用の2パターンでいいやん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:02:29 ID:kHIPP28f0

>>250
車の中は常に自分の視界に入るからな、内装にこだわる人もいて当たり
前、オープンカーでもあるしな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:09:02 ID:kHIPP28f0

NAのタン色系もダムドの白内装のどちらもｶｺｲｲ。ダムドの白内装は＋50万
円で可能ならマジで頼みたい。ウッドステアリングならなおさら良い。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:40:00 ID:Ni/xN60g0

白内装なんてﾄﾞｷｭｿBIPっぽいのは2chじゃ叩かれるかと思ってたけど好評なんだな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:40:02 ID:ZgoE9+Bj0

白内装、すぐ汚れちゃいそうじゃない？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:50:25 ID:443uPI9S0

>>254
あの清潔感を維持するのは大変だろうな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:11:52 ID:bXz1L9Oc0

外装の白はいいけど内装白はちょっと…。
個人の好みだから何とも言えないけどね。私なら白は選ばない。
すぐに汚れそうだし、汚れを落とすと色まで落ちそうだし、
紫外線で黄色くなりそうだし。
白とタンが同じ値段ならタンを選ぶよ。（NCの色は嫌だけど）

>>248
100Kmで3000回転だと少しうるさくありません？
100Km/2000回転くらいでも良いかな？走る時はギヤを落とせばいいですし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:35:24 ID:BvLaD/Js0

本革白内装って
中の人の服装や立ち振る舞いを選びますよ～
選ぶのは外の人だったり、本人の美意識なので
クリアできる/気にならないなら無問題ですけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:58:04 ID:kHIPP28f0

>>254 >>255
そう言われるとめんどくさそうに思えてきた。めんどくさがりやには白内装
はやめた方が良いかな。

デコレーションパネル上面のボードの色は黒のみでなく内装色と同じ色に
出来ないものだろうか。デミオにあるクリーム色？とかNAのタン色系でウ
ッドとの組み合わせが一番してみたい。外装はもともと白しか眼中にない
から悩むことはないけれど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:08:23 ID:8E0OOtYL0

本人が白が良いなら白で良いじゃん
「白内装の車に服装がマッチしてない」なんて誰もみてねーよ
凄く珍しい車ならそれだけで目立つから気にしても良いと思うけどね。
汚れが目立つって行っても薄めた中性洗剤をちょっぴり付けたタオルで拭けば殆ど落ちる。
ただ内装の日焼けは目立つから青空駐車なら駐車中はサンシェードをマメにかけた方がいい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:24:29 ID:Nbcm66gI0

>>256
ちーともうるさくないよ。ＮＡに比べたら。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:32:24 ID:18F3Kfdw0

NR-Aのホイールがあのまま販売されるのかどうか気になる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:36:55 ID:cpZokz+90

>>261

禿同。
50扁平でハイトのあるタイヤの方がいいよなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:49:58 ID:KwDfQjeo0

>202
標準車とRSでブレーキのサイズが違うの？
カタログでは特に記載が無いけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:55:57 ID:18F3Kfdw0

>>262
そそ。45とかだと、ちょっとなー。

あれってグラムライツ57Sっぽいんだけど、ホイールのサイズとか
タイヤサイズとか、オートサロン見に行ってきたエロイ人、
何か情報求む

http://response.jp/issue/2006/0112/article78085_1.images/104049.jpg
http://response.jp/issue/2006/0117/article78339_1.images/104885.jpg (おまけ)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:11:08 ID:DO46jiSJ0

タイヤサイズは205-50-16じゃなかったっけ。
それよりロールバーが邪魔すぎるのが気になる。
あれ窓の所だけ外せないのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:12:27 ID:UOeGtouj0

>>256
NCのトルクバンドが2500rpm～6700rpmとスペシャルサイトに書いてあったから
100km（6速・3000rpm）はアクセルを踏んでもたつかずリニアに加速するギリギリのラインなんでしょ。
高速道路を意識してるんだと思う。これ以上下げたらGTOの二の舞だよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:39:26 ID:Woyo90Mu0

ギリギリなら85km/hあたりだな。
高速道路を意識って、あんた、実車乗ったことあるのかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:50:33 ID:uucK0EpEO

こんな寒いときにロードスター欲しいって思ってます。みなさんはセカンドカーとして乗ってますか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:56:12 ID:8aCl3HuL0

コミューター（通勤用）。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:07:44 ID:o52y5LjQ0

>260
ロードスター専門ショップで、NCを購入した所の人が
NAより耳障りな音がすると言っていたのを思い出した。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:34:19 ID:sbdfZlfO0

>>259
気にならないなら問題無しって書いたのに…
それに1番見るのはその人を多少なりとも知ってる人ですよ
停ってるほうが見易いし、乗り降りする出発/目的地は
必然的に知ってる人が多くなるし
もちろん注目なんてしませんよ
なんとなく目に入ったときに思ったことは
その人のイメージとして刷り込まれちゃうだけです
あとこれはどちらにも罪のないコトですんで
善悪功罪つけるなんて勘違いして欲しくないです

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:49:22 ID:usfcAb310

>>244
買う前は「赤橙白はっきりしてるのがいい」と思ってたな、テールレンズ。
いざ乗りはじめたら自分から見えないんで、ユーロ風でもあまり気にしなくなったけど、
赤橙白ちゃんと色分けされてるテールレンズがパーツで出たらやっぱ欲しいかもだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:15:16 ID:n6Rl5pXsO

268
春夏秋→ロドスタ
冬→軽四駆

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:52:45 ID:cpZokz+90

>>268

ファーストカー：ロドスタ
セカンドカー：カプチ（ｗ

今日も屋根開けて走ってきた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:58:48 ID:0/mu6WnA0

>>268
俺はＮＣオンリー乗りだが、セカンドカーとしてＮＣに乗るのもかなり良いと思うよ。
ＮＣ納車後は運動性能やオープン時の爽快感にに感動してたが、しばらくしたら馴れ
て飽きてしまった。正月実家に帰省したとき親の車を借りてドライブしてたらＮＣの
感覚がリセットされてしまったらしく、その後、久しぶりにＮＣに乗ったら楽しくて
たまらなかった。ハンドリングが良すぎて、交差点の右左折では目が回りそうになっ
た。セカンドカーとしてＮＣを乗ってる方なら、ＮＣの感覚をいつでもリセットでき
てうらやましい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:04:02 ID:aAShPxow0

折れもNC＋軽ワゴンにしようかな…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:09:47 ID:m19d5as30

>>276

ジムニー＋NC　とか　タント＋NCとかも
いいかもしれんね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:10:19 ID:NclFnv170

春夏秋→ロドスタ
冬→ミニ四駆

に見えた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:52:50 ID:5XLiCvuS0

２ヶ月待ったロードスター。納車予定だ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:40:09 ID:bg9BeUUi0

NCやっぱカッコ悪いね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:42:46 ID:kMXKZ4RZ0

↑釣れますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:02:35 ID:FHYPgwKe0

違和感スレとＶＳスレ落ちたな

283 ：bm：2006/01/19(木) 13:10:40 ID:ipMFwT4v0

うちは、SUVとNC。
目線の高さやら、シートポジションが正反対のが愉快。
座卓とダイニングチェアーってかんじ。
ペダルのオフセットが正反対なのと、
クラッチのミートポイントの違いは、乗るたびに焦る(^_^;)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:46:26 ID:yyKZ2zTC0

>>279
今日かい？おめ～

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:24:24 ID:ZQqkSkCU0

車で通勤できる人ｳﾗﾔﾏｼｽ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:14:26 ID:CxUws0Z90

>>285
つ田舎への転勤

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:35:13 ID:MET+cRhu0

あれ？
書き込みがない？

288 ：198：2006/01/21(土) 11:07:41 ID:7VaK1WNI0

>>188
アイドリングで暖房しない対策部品の件ですが
昨日部品が来たと連絡があったのでディーラーにいって部品をみせてもらった。（交換は後日）
担当者は部品番号はないと言ったが本当？？？。
交換する部品はバッテリーの横に走っている２本のパイプの内のどちらか（どっちか聞き忘れた）１本だそうです。
対策部品の箱に交換方法を書いた紙が１枚入っていました。それを見れば、整備士なら簡単に交換できそうです。

289 ：１８８：2006/01/21(土) 12:42:41 ID:RZ8kmrgL0

>>288
情報ありがとうございます。
私の方は何の音沙汰もなくまたこちらから催促しなければ
いけない状態です。
２８８さんが教えてくれた事を今日にでもディーラーの方に
話してみたいと思います。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:06:03 ID:cDXAji0j0

Ｄからハガキが来ますた。

営業担当が１月いっぱいで辞めるですって。
引継ぎをきっちりしてくれ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:18:05 ID:J/2Fc6Jk0

ハガキ来るだけマシだよ
肝心なのはサービスだし

292 ：１８８：2006/01/21(土) 13:35:32 ID:RZ8kmrgL0

私の所なんて不具合が起きても1ヶ月点検も
こちらから連絡しなければいけない・・・。
マツダの車は初めてだけど
こんなﾓﾝですか？
他社は連絡もマメだったのに。
でもＮＣがどうしても欲しくて買ったから
多少サービスが悪くても許してしまう・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:41:32 ID:haDJq4Bi0

スバルもホンダもそんなもん
トヨタ系はあきれるほどマメに連絡をよこす

ファンのいるクルマを持つディーラーと、
クルマにこだわらない客を持つディーラーの差だよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:37:29 ID:uD8iOadnO

今日、二台目のＮＣが家に来ました。

トミカだけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:33:31 ID:gG9AwrLb0

>>292
そこダメな方。
そこよりもっとヒドイところもあるけど。
こればっかりは運。

ディーラーはその地域の地元の会社。
メーカーが直接運営してるわけじゃない。
対応はメーカーが関係するんじゃなく、その地元会社の社風。
探せば良いディーラーがあるかも知れないし、その地域には無いかも知れない。

293の逆パターンも知ってるし、ハガキ来ないパターンもよく聞く。
ウチは日曜日、営業本人と引き継ぐ人が一緒に挨拶に来たことがある。
その人は栄転だったんでお祝いを言ったよ。

買う前の交渉でいくつか回れば、ある程度ディーラーの質が分かるけど…
そもそも、その地域に良いところが無ければ終わり。やっぱり運ですな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:13:02 ID:eD77M05c0

ﾘﾀｰﾝﾊﾟｲﾌﾟ直してきますた。
停まっていても暖かい・・・これで冬のｵﾌﾟｰﾝが再会できまつ。ﾜｰｲ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:13:55 ID:eD77M05c0

しまった。
再会→再開でつorz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:25:53 ID:9t230atk0

自分のＮＣも停車暖房ＯＦＦ症状なのに気づきました。

よーくエンジン暖まると停車しても大丈夫っぽいですね。

でもとりあえずディーラーに見てもらおう。

299 ：180：2006/01/21(土) 20:55:47 ID:90sEHCkS0

うちも今日暖房の件、マツダ相談しに行きました。
ネットで調べたとかリターンパイプがどうのこうのと喋ると嫌がれるかなぁと思い、
具体的な症状を伝えてきました。
そしたら暖房用に引き込まれるパイプのIN・OUTを触って温度をそれぞれ確かめて欲しいとのこと。
エンジンルーム右奥に平行して助手席へ向かう２本のパイプです。
ま、とりあえず調べて報告してみますが。
原因がハッキリしているのに言いにくいなぁと、早く直して欲しいのにね。

ちなみにＮＣ乗りの方々に質問です。
うちのＲＳは10月初旬納車で今走行4800kmくらいです。
寒くなってきた頃からブレーキがキーキー鳴き始めました。
何回かストップ＆ゴーを繰り返すと音はやみますが。
そんな症状の方、他にいらっしゃいます？
一応、この前ゴルァしてキャリパーを新品に交換を交換したんですけどまだ鳴きます。。。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:33:18 ID:7VaK1WNI0

>キャリパーを新品に交換したんですけどまだ鳴きます。。。
ローターとキャリパーの接触面がイビツで音が出ていたら、
一緒にローターも変えるか研磨しないと治らないと思う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:42:13 ID:QQGE4gHUO

COTY受賞記念仕様…ステッカー1枚と黒布製ソフトトップ?だけ?
標準車は黒じゃないの?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:29:18 ID://ksYlDt0

黒皮シートとか・・・ソフトトップは標準車はビニール。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:58:09 ID:kkhXf45k0

ＮＣ２週間後に納車だばんざーい

しかし駅に止める予定だから悪戯がこわい
みなさんセキュリティについてはどんなんつけてますか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:55:53 ID:LbhQ/J1W0

>>298
それってオートエアコンなら仕様じゃないか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:09:08 ID:eS/dCbhb0

>>304
ふーん、それがマシダクオリティなんですか、社員さん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:56:18 ID:qEabSM+g0

夜釣りですか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:30:14 ID:h/58CTNZ0

>>299
>そしたら暖房用に引き込まれるパイプのIN・OUTを触って温度をそれぞれ確かめて欲しいとのこと。
>エンジンルーム右奥に平行して助手席へ向かう２本のパイプです。
念のため交換する部品は、それではないですよ。
車体番号で生産日がわかるはずだけど、納車のとき、いつ頃生産か聞きませんでしたか。
昨年９月以前の生産分はビンゴです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:17:05 ID:rIFdY8t00

さて
８月生産のビンゴな限定車に積もった雪をおろすかな・・・orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:07:46 ID:wPtFJyTv0

俺のNCは11月7日製造だけど、
長い信号待ちで冷風が足に吹き付けられるようになってしまった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:35:01 ID:4nHcrAWe0

ロードスターかっこ良いんだけど、色がなあ
なんであんな原色ばっかりしかラインナップ無いんだ
青にしても、もう少し濃いか薄いかしてくれたら選びやすいのに
NBの最初の方にあった水色復活しないかね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:50:41 ID:o2Eyi+KX0

原色がいいんじゃないか。
むしろカッパーレッドとかいらん。

312 ：180：2006/01/22(日) 20:05:46 ID:11B4nnL20

>>300
うぃ、もう一度ゴルァします。

>>307
確かに交換部品じゃありませんよね。
ま、何やかんや言うて初期ロットに不都合があることを
うちの営業マンは知らないっぽいんですよね。
あー、やりにくい。
車体番号で紹介したわけじゃありませんが、
うちのは初期ロットで間違いないはずです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:32:39 ID:j70YkPzT0

カッパーレッドがいちばん好き。名前がカッパーってのがちと気に入らないが

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:45:08 ID:58PS+g6x0

そんな議論なんて銅でもいいことだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:46:52 ID:RIVeWAqj0

mazdaspeedのLSD使ってる人いる？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:36:30 ID:jy2flf+AO

ｶｺｲｲ色は限定車で買えってことなんじゃね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:37:06 ID:WiUuby0Y0

オープンでランチに行ってきたよ～　日焼けしたけど、、、＠南九州

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:00:02 ID:CN6GYEUJ0

NCはカッコ悪いというよりｷﾓｲ

タイヤが大きいのと車高のせいだなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:26:17 ID:WiUuby0Y0

>318　たしかに車高はチョット、、、自分もあと２㌢くらい落とす予定
タイヤの大きさは最近のデザインの傾向なのかなぁと言う気もするね
S2000もクローズ時に横から見るとバランス的に不自然だし、、、
その点、ロータス・エリーゼは破綻が無くてイイね　（あくまで私見です

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:27:40 ID:imi5tU5C0

エアコン修理してきた。作業時間は４～５０分でした。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:52:19 ID:Mxz+UL7f0

>>314
なかなか・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:02:02 ID:TiU884p10

山田くん、>>314 さんに1枚やっとくれ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:28:51 ID:WFjx15KT0

先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:36:19 ID:5qYTF1n/0

山田くん、>>323 さんをアクセラスレに案内してやっとくれ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:56:12 ID:whXqnoM/0

>>323　段落くらいつけろよ
小学校でおそわらなかったのか？

バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:57:46 ID:aRhZ/Vuj0

どこを縦読みすればいいのかﾜｶﾝﾈ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:13:03 ID:GOAvgkjT0

みつみはどっかのこぴぺじゃないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:30:58 ID:JXG/HTIn0

>>323
それなんてエロゲ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:33:22 ID:WMm8bmW/0

>>323
あーmazda323ね、ってアクセラじゃなくてファミリアだろ？

今日仕事から帰ってきたら屋根からの雪がロードスターの
ワイパーに直撃してた・・・orz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:38:19 ID:N9dk71SU0

>>323
ふむふむ。俺もアクセラ買うなら２０Ｓか２３Ｓのスポーティーなグリルの方が
いいと思う。しかし、車雑誌によると売上の大半が１５Ｆなんだよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:24:07 ID:xiiFm6oS0

雪国にお住まいの方、雪が降っても乗りますか？

332 ：１８８：2006/01/24(火) 00:28:52 ID:DAOcsZVM0

私の「エアコンで寒い風」が出て来る件について。
原因がわかりましたので報告します。
エアコンの内気循環と外気導入の接触不良の様な感じで
エアコンの設定温度が低い時に
内気循環から外気導入に勝手に切り替わるのが原因でした。
今修理する為に部品が到着するのを待っている所です。

修理が終わったらまた報告しに来ます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:04:32 ID:DRlifKng0

ＮＣはカッコが？？
カブラ？カブーラ？はカッコ良い～と思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:44:26 ID:6aMt5QSH0

フォードが駄目になったらマツダも駄目になるの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:28:54 ID:vc64040X0

>>334
なるわけない。Mazda3はEUで大ヒットで防府工場は一時フル生産。
マツダは欧州のカーオブジイヤーで一位は取れないが
EUで発売する車は、最近はいつも上位にランク。
北米でアテンザの人気は今ひとつだが、
今後伸びるアジア特に中国はフォードと一体で生産販売中のはず。
フォード復活は、マツダのプラットフォームと生産技術が絶対必要なのというか
今後でる北米中型ＦＦ車はアテンザのプラットフォーム、生産技術を流用のはずだよ。

336 ：　：2006/01/24(火) 21:42:26 ID:y1CldJQz0

　
ロードスターはワイドに成り過ぎた‥

この上はコペンをFR化して欲しいな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:58:05 ID:vwCSiYz40

それは無理な注文だ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:31:26 ID:Igg00jSt0

たかが４cm
されど４cm

339 ：１８３：2006/01/24(火) 23:31:32 ID:E3etS4s30

エアコンの冷風の件ですが先日Ｄらで直してもらいました。
ＭＰＶにも同じような例があったらしく
１時間ほどの作業時間で終わりました。

これで車中泊に挑戦できるぞ・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:32:19 ID:yCtD3AbI0

>>339
エンジン付けっぱなし車中泊(・A・) ｲｸﾅｲ!

341 ：　：2006/01/25(水) 03:35:02 ID:3WwcQVT70

　
ザマイカーにS1600という記事あり,

これの方が‥

じゃー,まーいーか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:10:26 ID:k79FlXBP0

どうせまたエンジンとか本気で作りすぎて高いんだろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:11:49 ID:G55LTbfS0

ていうかザ・マイカーの記事という時点ｄ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:01:36 ID:4qE+aaCl0

出はじめは未完成で叩かれるんだろうなぁ…。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:11:10 ID:h6mfTq1Q0

先日ﾘﾀｰﾝﾊﾟｲﾌﾟを交換して、これでﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞとか思ってたんですが、
今朝信号で停車中にまた冷風が出てきますた。直ってないみたいorz
同様に交換された他の方、どうですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:01:50 ID:dg9H/Y850

>>345
すこぶる快調です

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:09:16 ID:927uDNVnO

ロードスターだけは値引きほとんど無しって
本当ですか？

趣味の車だから金の問題じゃない人が多いのだろうけど
引いてくれないと買えないorz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:10:50 ID:s1iUk8wk0

>>347
オプション入れても１０いけば
いいんじゃないの

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:15:25 ID:nJ1MG0vT0

値引きは３万ぐらいだったが、金利を低いのにしてもらった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:24:29 ID:tawsbhHeO

ｸﾞﾊｯ

俺にはｺﾍﾟｿかｺﾑﾊﾟｸﾂがお似合いってことか…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:26:16 ID:bRp7BY9E0

>>343

ザ・マイカーのS1600の画像ってNCロードスターを素材にして
CGででっち上げたのバレバレだよ。
ホイールやシート周りを見れば、RSのカタログ画像を使ったのが
よくわかる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:37:33 ID:DLYIMxhO0

車自体は気に入ってても不満が少ないわけじゃないからポンとは買う気が起きないが
値引きさえしてくれればいつでも買ってやるって人が結構いそうな感じの車。
でマイチェンまで様子見になっちゃうんだな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:42:34 ID:nt4Sbvf60

もしS1600なるものがでたら欲しい。が、HONDAならもっと本気なのを造っちゃいそう。
テンロクでおさめてくれるかなぁ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:39:41 ID:25u/duz0O

どうせレカロのフルバケが標準装備のガチガチのスポーツカー作りそう
気楽に楽しいスポーティーカーでいいのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:17:21 ID:dQrs/sqe0

本田もフィットがヒットした事を自身で考察したうえで、スポーツカーを作れば良いのにな。

誰がこんなにピーキーにしろと言った！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:23:15 ID:RgyS7EOv0

>>355なんこと？

S2Kのことなら今回のMCでNCより上から下まで扱いやすいとの
評価を得たよ。

まあ、あのエンジンのストロークUPで排気量を上げたのだから
悪くはないだろうね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:02:40 ID:6jsPZn530

>>356
排気量とトルク曲線を変更したと言うことは
ピーキー過ぎて反省してると言うことだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:24:10 ID:dQrs/sqe0

>>356
誰がこんなにピーキーにしろと言った！
ってのは某アニメでの台詞を無理やり引用しただけね。
マイナーでスマン。

俺が言いたいのは単純にエンジンがどうとかでは無く、
スポーツカーはサーキットに入れてなんぼみたいな本田の開発姿勢をちょっと見直したらどうかって事ね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:26:53 ID:d1B+l8At0

>>358
同意ー
ホンダはすぐ目ん玉ひん剥くからなあ

その点マツダはいいよね
｢早くないけど、気持ちいい」って絶妙のポイントを突いてくる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:34:55 ID:Qo3blgzX0

ホンダの撒き餌は盛り上がるね

361 ：REVスピ読んだ？：2006/01/26(木) 20:25:30 ID:5YxIAc/Q0

ＮＣ、車高調いれてネオバはいたらS2000ノーマルより筑波2000で速いらしいで。
季節とかガソリンの量とかは細かく考えたらあかんがな。夢よ夢。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:11:28 ID:ofLKYk9x0

S2000が車高調いれてネオバはいたら？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:38:57 ID:sXtSVYSF0

スレタイ嫁、アホ共

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:00:22 ID:qB6L3e230

>>347
俺の場合１４マソだった。１０月末の契約。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:25:25 ID:A8+blVez0

ホンダのエンジン載せて欲しいって人、けっこう居るんだね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:30:54 ID:wSpJivOC0

いないでしょ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:32:07 ID:sXtSVYSF0

眠いMZRで十分

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:40:33 ID:A8+blVez0

食いつきが良すぎて説得力ないっす。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:51:16 ID:aF+PvLm/0

>>364
随分引いてくれたねぇ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:20:28 ID:EGl8stfW0

ﾃﾞｨｰﾗｰの人がわざわざ家までCOTYの記念キーホルダー持って来たよ。
銀製だってさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:28:59 ID:3/vrc2qD0

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137831206/l50

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:39:44 ID:xujRjfa/O

雪国オーナーの方、ドカ雪でも幌は無問題ですか？積雪地帯でも普段の足に使えます？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:49:15 ID:EDMNl4wz0

>>369
もちろん車両本体からではなく、総支払い額から。
営業担当の人が「値引きはどれくらいが希望ですか？」と、ストレートに聞いてきたので
「営業の方が気分よくできる金額でいいです」と言ったら１発で出たよ。
値引き０でも買うつもりだったから、即契約。
ただ納車後の販売店の対応はちょっとねぇ、、、って感じだな。
値引きなんかどーでもいいから、アフターフォローをしっかりやって欲しいよ。
エアコン？もちろん冷風仕様だよ。。。orz

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:26:08 ID:VqhcArcX0

>>188
322の修理で直らなかったら
対策部品の番号：ＬＦＧ１１５１８３Ａウォーターホース
のようです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:33:03 ID:1EsL4FBP0

ttp://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Mazda-MX-5-Spec-Miata-Interior-1600x1200.jpg
うほっ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:18:02 ID:ES+VDKdZ0

>>375
これなんてNR-A?

377 ：１８８：2006/01/28(土) 10:27:55 ID:oaDp5hm20

>>372
雪国在住。普段の足にしています。ドカ雪で怖いのは幌じゃなく
アイスバーンの段差ですかね。
結構お腹を擦るくらいの雪や固まった雪の段差になります。
気温は氷点下１０度くらいかな（最低）
けどＤＳＣも付けたし雪国は交通量も少ないので
女の私でも十分乗れると思う。
前のロードスターより滑る事が少ないかも。

>>374
いつもありがとうございます<(_ _)>
私の方はまだ部品が来ないので冷たい風が出てきます・・・

そう言えばＣＯＴＹのキーホルダーが届いた方の書き込みがありますが
皆さん貰いましたか？私はまだです。
ここでもまたディーラーさんの違いが出るのかも・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:45:01 ID:3j3lrF5t0

>>376
ttp://www.seriouswheels.com/top-2006-Mazda-MX-5-Spec-Miata.htm

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:04:56 ID:f8Ep1gf30

>>378
うほっ、保存しますた。サンクス。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:07:23 ID:1EsL4FBP0

ttp://www.wazamono.biz/car/src/1138428377792.jpg
ピッタリ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:36:03 ID:1/MYPyUW0

>>380
うほっ、保存しますた。サンクス。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:02:22 ID:W0dyqTP20

>>378の緑色が車全体の色になったNCが欲しい。
AUTOCARにはVSのDSC＋LSDがベストバイだってかいてあった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:21:18 ID:5vBNveP+0

ＮＣロドスタ海苔ですが、100ｋ程距離走ると腰が痛くなる。解決方法ある？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:05:57 ID:jdc6P48m0

休憩とか。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:41:59 ID:8gL0L4B+0

NCの値引き限界はいくら？
交渉中なので教えてください

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:51:48 ID:JvsW0FBN0

NA8糊です。
VSのATに試乗したんだけど、
ハイオクなこと以外全部良いね！
金があれば買い換えたいよ～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:36:41 ID:Fe+4D/q40

http://www.carview.co.jp/road_impression/mazda_roadster/photo_imp/default.asp?p=14

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:06:50 ID:vXZVzZSE0

>>387
女の子にのりた～イっていいたけど、NCも最高だな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:13:53 ID:Ky5kbUs/0

ババァじゃんｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:21:02 ID:z3WYGTM20

吉田由美って一体何歳だ？

流石に化粧でも歳が誤魔化せないようだなｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:28:08 ID:hRttQtrI0

年齢非公開だってｗ
40前くらいか？
～だったわ　ってのばっかりでキモかった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:56:57 ID:z5r/q6R90

じゃあ俺オッケー。
デート誘いたい～

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:22:59 ID:3j3lrF5t0

40超えてると思うな。

今日は散々だったorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:29:59 ID:nwX1bbPZ0

>>7
日産アージってなんですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:41:58 ID:Hh99zHSJ0

コンセプトカーがいちいち発売されるか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:46:18 ID:n5pEN/7H0

今月のauto carのロードスター記事はひどいな。
日本にはない1800ccもちだしたり、ケイマン、フォーカスとの比較とか
企画者は基地外。しかもスキー場にいくってあふぉかと

397 ：１８８：2006/01/29(日) 04:18:43 ID:XElfb8HB0

>>385
１１月に契約。うちは総額から１０万程値引きして貰い、マットなどの
オプションは別に３割引きにして貰いました。
ちなみにRSです。

>>383
私も長距離に慣れてないので座布団みたいなちょっとフカフカのやつを
ひいています。
助手席には小型のクッションを腰に置いて貰う様にして長距離ドライブ
楽しんでます。

本当はシートを替えたいんだけど金がﾅｲ・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:02:24 ID:wkYPMQNO0

>>389-391
ここらへんまとめて童貞三十路過ぎｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:54:35 ID:Fg13+3CM0

>>383
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master01.html
シートバックを倒しすぎて、シートに浅くかけて運転すると、腰が痛くなりやすい。
背骨を横から見ると「し」の形の状態だとモロ腰にくる。
人は立っているときのように、背骨がＳ字を描いている状態が疲れにくいとされているので、
腰をシートに深くかけ背骨がＳ字の形になるようにすると腰に負担がすくない。
だから高級車のシートにはランバーサポートがついているの。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:59:54 ID:eG60RtFS0

寝そべってシートバックからケツ浮かして運転してるやつ多いよな。
そういう奴に限って俺のドラポジがハンドル近すぎてババァみてーだとか言いなさる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:43:12 ID:Fg13+3CM0

>そういう奴に限って俺のドラポジがハンドル近すぎてババァみてーだとか言いなさる。
ストレートアームが格好いいと思っているらしいが、あれは左右９０度しか切らないレースカーだけ。
あの姿勢では、緊急回避のハンドル操作が遅れるよ。
ＷＲＣラリーカーのポジションも、ものすごく近い。
でも、ＮＣは足の短い日本人（私も含め）クラッチでシートを合わすと、ハンドルが近いよね。
アクセラのように前後方向の調整ができるテレスコピックがほしい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:22:49 ID:SB06gfQi0

>>401

RAPFIX使ってステアリング脱着式にしたいのに
テレスコが無いので今以上ハンドルが前に出てくるのが嫌で
躊躇してます。

ワークスベルではどうやらNC用のショートボスを
開発中らしいけど、それでも何センチかは手前に来るんだろうし。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:41:26 ID:L7AIaHpX0

>385
私は初売り中に契約
受賞記念車をオプション込みで１４万びきにしてもらいました
もっとも値引きと言った形でなく下取りアップという形でしたが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:17:18 ID:ZnySXbjG0

>>396
AUTOCARは元々イギリスの雑誌。それの日本版として出してる。だから、外国人
ライターの記事は元々本家のもの。違和感あるかも知れないが、そもそも洋書の
翻訳版だから文句を言うのはちょっと違う。日本仕様と輸出仕様のギア比の
違いとか、1.8Lはイマイチ遅いとか興味深かったけどな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:50:04 ID:c8lSaA8P0

>>390
モーターファン別冊「ロードスターのすべて」で白ＲＳタン革シートに
すわった女性アシスタントがすごく綺麗でした。アシスタントの名前は
目次のところに吉田由美さんと書いてありました。
手に入れたくてこの本買いました。
この本の吉田由美さんは２０代後半に見える。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:29:15 ID:Fg13+3CM0

>>405
先代(NB)の「ロードスターのすべて」にも出ている。
これにアシスタントに出て、さらに初主筆した試乗記も２ページある。
このときの方がもっときれい。（あたりまえか）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:34:11 ID:6FqxL5jK0

>>405
今や40手前な訳だが

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:37:17 ID:KdxyffL90

>>403
俺は商談大失敗。契約後にバーグラ、ＥＴＣなど追加・・・
始めッから入れておけばもっと値引きしてもらえたかもなぁ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:39:13 ID:vLVrLpJn0

>>406
っていうか、平成２年発行の「レヴューのすべて」にすでに出ているんだが、眉毛極太ｗｗｗｗｗｗｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:21:25 ID:Sq1cKBim0

>>409
。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん
おまいら、年齢追及はそこまでにしてやれよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:27:21 ID:hx+9TMiI0

http://www.carview.co.jp/road_impression/mazda_roadster/photo_imp/images/08_l.jpg
http://www.carview.co.jp/road_impression/mazda_roadster/photo_imp/images/07_l.jpg

http://www.carview.co.jp/road_impression/mazda_roadster/photo_imp/default.asp?p=2

あいよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:34:20 ID:ztEI+hdS0

年が逝っててもキレイなら俺は全然おｋ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:46:18 ID:FB5sIbZY0

http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/category-12.html

今年38くらいでねーの？

>>412
俺は遠慮しとくｗ
年齢以前に容姿がヒットしない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:13:13 ID:iogJDsti0

>>404
＞ 1.8Lはイマイチ遅い
遅いのは当然。
あれは向こうの税制が産んだものだからね。
NA厨が言うような理由でできたわけじゃない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:16:12 ID:Fg13+3CM0

吉田由美さんの話はこちらで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127437558/l50

ブログはここ
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:28:43 ID:3mMjYYXQ0

naruho

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 05:15:11 ID:QLPpALXQ0

どうやら、未だにエアコンの不具合が直っていないようですね。
去年から対策部品も出てるのに、しばらくは「無かったこと」になってるみたいね。
COTY受賞の手前？
決算発表の前だから？
多くのクレームが上がっているはずなのに、
コールセンターの応えは、
「そのような情報は上がっておりません。対策部品の話もありません。」
この対応には、少々面食らいます。
国土交通省に報告しておきました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:32:20 ID:FBBCF/yY0

国土交通省が対応するのは事故に繋がる事柄だけだよ。

一々、些細な不具合には干渉しない。

お疲れ様。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:43:14 ID:QLPpALXQ0

メーカーは、国土交通省に通知していますけどね、この手の案件は。
とりあえず、総務省か消費者センターにも報告しておきます。
これから納車の人は、ディーラーに確認しましょう。
「エアコンは直ってますか？」って。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:39:53 ID:X61tNCih0

最初のマイチェンをんびり金貯めながらまっとくかな
どうせマイチェンと同時に限定車出しそうだから、それ狙いで行こう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:16:15 ID:A8/EC9rZ0

冷風の件、証拠ビデオ撮って
どこでも好きにばらまけばいいじゃない
簡単に撮れるんだし
デジタルの温度計、ビデオカメラ、撮る人がいればすぐ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:57:33 ID:t7LnxmkP0

つーか、仕様だろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:33:22 ID:kj0daQne0

>>421
だから、なに？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:09:32 ID:RRYxwPhN0

さあ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:40:48 ID:5fWMgptP0

冷風の件、俺は一週間前にDに逝ったが、
「可能性のある部品を全部取り寄せる」と
いわれたきり放置プレイかも

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:59:36 ID:KIxzl+Xo0

冷風暖房、ディーラーに訴えたら、対策品が出てるからとあっさり交換してくれた。
しかし、そのディーラーで買った他のロードスターユーザーには
この件はとくに連絡はしない、とのこと。それはかわいそすぎると思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:14:21 ID:9e9TpjrM0

>>426
ヒント : 資本主義

428 ：　：2006/01/31(火) 04:15:27 ID:fp4qO5Jn0

　
日産アージ,2010年発売と‥

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:07:40 ID:+L484Yxb0

広島の人、ＲＨＴ(ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ)はどうなりましたか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:10:01 ID:eg9lsNR40

やっぱマツダ車買うのは覚悟が要るよな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:38:34 ID:wwaRDv9t0

「妙に冷えないなー」って思ってるユーザーも多いじゃないかな。
カタログには、「夏も冬も快適なオープン走行を可能にする新開発エアコン」って謳ってますが。
明らかな設計ミスでしょ、コレ。
知らされていないユーザー、かわいそ過ぎ。
メーカーの姿勢悪すぎ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:07:04 ID:Pe8Lw/500

>>431
同意。コレだけ多くの人が同じ症状出てるのにねぇ～

★昨日開けて走ってたら、目の前をカラスが横切っていきました。危険があぶねええええ
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1138647527113.jpg
★担当の方が自宅までCOTYの記念キーホルダーを持ってきました。
ＮＣ購入者だから貰えるって訳でも無いようです。（注・トミカは付属しません）
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1138701289750.jpg

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:53:12 ID:RrMsVrQU0

>>431
本気でかわいそうとか思ってるなら>>421を実行したげなよ。
企業イメージもあるから大きくなればユーザーに連絡くらいするだろう。
愚痴りたいだけ？ま、愚痴もいろんな所でやれば猫の手くらいにはなるか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:56:55 ID:HP0BtsCv0

>>432
シャッター押せるなんて余裕綽々ですね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:13:42 ID:Pe8Lw/500

>>434
ビデオ回してたので、そこから静止画を切り取りました。
道中、ｷﾞｬﾗｸｼｰの3rdｼﾞｪﾈﾘﾐが停まってたんで映ってるはずだったんですが
間違って重ね撮りしちゃった（つД｀）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:26:58 ID:s0O7bVo70

>429
なんでそのことを知ってる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:03:49 ID:l0N3C2TN0

BOSE付けたんだけど、
全然音が良くないのは何故？
やっぱCD-R(安物)使ってるからかな？

なんか騙された気分…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:12:36 ID:KK5IDSjk0

はぁ？オマイのCD-Rはアナロ(r

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:00:15 ID:gDlJP+dS0

先日ＤＶＤみたんだが、
ＮＣレース用のロールバーの位置やばいよな
あきらかに頭にがんがん当たってると思うんだけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:20:31 ID:5O1tgYoL0

>439
「ロールバーに頭が当たるなら、ヘルメットをロールバーにボルトで留めればいいじゃない！」

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:12:40 ID:v/O7/U2S0

脳みそが・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:33:37 ID:HIOBvNF+0

脳みそが頭蓋骨に当たるなら、脳をチップに換えればいいじゃない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:50:45 ID:hgERScH80

>>442
なつかしいなぁ銃夢

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:31:05 ID:qG31p2Pg0

ロールバーはローポジションのフルバケ入れるのが前提とか、ここで前に話あったな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:57:05 ID:9iw6LtBo0

昨日はじめて実車見たけど、近寄るとやっぱりデブって見えるな。
赤だったらかね。いま何色が一番売れてるの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:48:32 ID:BdfKfWXz0

ずっと白じゃね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:55:32 ID:8mk+J9HY0

>>445
ｵﾚはちょっとまえに初めて公道ですれ違ったときには
腰高感がすごい感じしたなあ。特に向こうがスピード出してたから
その分腰高感が強調されてるって感じで。

あえて例えると、提灯ブルマーというか、昔の侍が袴を持ち上げて走っているというか...

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:59:50 ID:JZS5CQXW0

すみません、自分は水陸両用車みたいだと思っております

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:18:39 ID:MZcwb1su0

やっぱりNCのデザインは評判良くないんだな…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:35:30 ID:h6udVA+G0

カブラのフロント移植希望。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:33:55 ID:Mu6gxcuj0

ワンオフで作ってもらえば？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:56:02 ID:eQcZG/FM0

インテリアは、インスピレーション無さ過ぎだけど、
フロント回りは、あの"厚み"にもそれなりの主張を感じるけどね。
骨格はとっても良いので、ディーテールを創造性あるものにすれば、全然良くなるよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:59:13 ID:XLtwVGwr0

NBなみのビッグマイチェンを期待

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:05:54 ID:Dwmh1WTN0

藻前ら提灯ブルマーだの水陸両用車だの・・・

そのとおりぢゃないかorz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:24:01 ID:NxBjHgmw0

そう言ってると日本では売れず、相変わらず欧米では順調だし・・・そしてますます欧米寄りの車に(´･ω･｀)
買ってしまった俺的には日本で売れず欧米で売れてる方がいいけどな。

不評なﾕｰﾛﾃｰﾙだが、自分は青ボディなので赤いテールより似合ってると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:39:19 ID:YP4jf5JY0

>>453
それってＮＡ→ＮＢへの大幅劣化のこと？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:49:44 ID:kOtg/Tf30

↑わかってないな。
NAの存在意義は認めるがデザインはNBの方が上。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:06:30 ID:+BsxvZXw0

>>457
デザインには「上下」など無い。好みかそうでないかがあるだけだ。

と思っていた方が幸せになれると思うよ。

むしろ性能や使い勝手という点でこそＮＢ＞ＮＡだと個人的には思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:37:42 ID:YP4jf5JY0

>>458
君は分かってる人だ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:39:47 ID:Rhgnovw70

デザインには「上下」など無い。好みかそうでないかがあるだけだ。

と思っていた方が幸せになれると思うよ。

むしろ性能や使い勝手という点でこそNC＞NBだと個人的には思う

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:41:35 ID:NxBjHgmw0

①中心市街地の活性化

本心
既得権益の維持

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:42:10 ID:NxBjHgmw0

誤爆った・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:43:06 ID:wieZPfqg0

>>461
誤爆

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:56:58 ID:cLM0PN490

>相変わらず欧米では順調だし・・・

>>455
ソースは？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:15:49 ID:SoJ7UY2O0

>>464
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:26:23 ID:riMpK8Ql0

>>464
サターン・スカイが出たら北米市場はちょっとヤバイかもしんないねえ。
あんま好みのエクステリアじゃないけど、インパクトっつーか訴求力はあるだろうし。

ＮＣに限らずロードスターの良さって「オープンカーであることの楽しさを満喫出来る」という点にあると思うんだけど、
その辺アメリカ人がどのくらい理解してくれるだろうか・・・。
偏見かも知れないけど彼らはパワー＝性能と思ってるような印象があるのでちと心配。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 02:14:44 ID:GZnpht9B0

>466
サターン・スカイ、ポンティアック・ソルスティック(既発売)、
シボレー・ノマドの3タイプのスポーツカーが造られることになる。
ポンティアック　ディビジョンのは既に出ているが、マツダの販売に
影響が出ているとの話は聞いていないが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:52:23 ID:h1Cep3qO0

>>466
その考え方も「パワー＝性能」とあんまり変わらないよ。
あっちの道路環境じゃ足回りのよさを体感できる機会が比較的少ないし、逆に道路が悪かったりすると足がごつごつするだけ。
日本じゃパワーあっても発揮できる環境が少ないのと逆パターン。パワーより旋回性が「そんなんあってどうすんの？」な場所も多々ある。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:52:42 ID:lLEb4AJJ0

>>468
北米のスポーツカーは足固めてクイックなハンドリング…、
つまり旋回じゃなくてハイウェイでの車線変更なんだよね。
コルベットなんかがそんなかんじ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:04:05 ID:+yteUsV00

なんだ、売れている「らしい」なんだｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:20:05 ID:yxlAuJOj0

五瓶餅だの便所の蓋だのと言われているが、
ベリーサとかMPVのラインナップにある
アイシーブルメタリックでNCが出たら欲しい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:12:30 ID:V+xUN78+0

>>470
MZR　増産　でググれ

アメリカって高速道路がコンクリートなんでしょ？アスファルトより耐用年数が長くてコストが安いとか。
長距離が多いってのもあるし日本のスポーツカーをそのまま乗ったら大変そうだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:41:45 ID:d5XByh3o0

ロードスターというか
どちらかと言うと、アクセラをはじめとしたマツダ車の好調が理由のようだな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:36:59 ID:BmCupibn0

今のNCが初のマツダ車なんだが、
マツダのエンジン命名規則ってどうなってんだ？

カタログでは「MZR」だけど
車検証での記載は単にLF。
そうかと思えばLF-VEなんて呼び名もあるみたいだし、
わけわからん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:24:17 ID:2KcHpt8W0

エンジンの開発コードがLFNらしい。
因みに、アクセラやアテンザの2LはLFXだとか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:00:24 ID:v/cko42F0

ノーマルでも5千からレッドまでの音は陶酔できそうな仕上がりだな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:19:00 ID:zupRgXaN0

雑音

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:01:36 ID:VEUgvAv/0

シートベールとの警報音、どうやれば消えますか。（ベルトをする以外の方法で）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:11:55 ID:/0kBDjDt0

コード切ればいい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:55:29 ID:8N/s3JHiO

うーぱーるーぱーみたい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:24:10 ID:lUxrL14w0

>>480
違うよ。ナマズだよ。

482 ：深紅NB3VSB海苔：2006/02/04(土) 14:38:08 ID:NqnSvGvY0

NB1のこと？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:49:39 ID:bkNdjw4Y0

NCのデザインからセクシーさがなくなったのは意図してのことらしいね．
デザインは好みの問題だ．しかし、残念だ．

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:09:42 ID:uw0SmQy70

>>478
2回大きな右直事故起こして、両方ともベルトしてなきゃ恐らく死んでた俺からすると、
何でベルト警報音を切りたいのか解らない。
両方ともベルトしてても誰だか解らん位に顔が腫れ上がったからねえ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:38:33 ID:L00/E+g20

>>484
なんで２回も同じ過ちを犯せるの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:43:42 ID:v/cko42F0

>>478
シートベルト解体して、バックルを挿しっぱなしにしとけば？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:15:55 ID:VnrAIupA0

今更ながら初めて生でNC見たけど良いね
色々言われてたけどちゃんと
ロードスターしてるし小さいし色気もある
たいして興味ない人が見たらモデルチェンジに
気付かないんじゃないかな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:32:58 ID:Cc9IEV960

>>483
＞セクシーさがなくなったのは意図してのことらしいね．
PTAがうるさいんだろうね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:03:42 ID:uw0SmQy70

>>485
両件とも俺は流れで走ってただけで、相手が直前でいきなり右折、俺フルブレーキ、相手はこちらには全く気付かなかったとの事。
どっちも過失2:8。
これが過ちってならマジ車のれんよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:08:52 ID:dzD+bjqN0

マジレス
乗らないほうがいいよ。そういう考えならマジで。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:17:55 ID:gMGlPTw70

俺も駐車場で２回ぶつけられた事がある。
どうも、背が低いと、ミニバンなんかに気を取られて
気づきにくくなるようだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:20:56 ID:uw0SmQy70

>>490
そういう考えってのはどういう事を指しているの？
詳しく教えてくださいな。
俺は反省してないなんて一言も書いてないしな。
ただ、この2件は不可避の事故だったと言い切れるし、2件目を過ち呼ばわりされたからレスしてるのさ。
君がどんな安全運転を心がけているのか知らないけど、自分の身に起きないと解らないのだろうが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:36:26 ID:ffrDQ/hn0

>>492 どんな状況であれ右直を不可避の事故なんて言うやつに車の運転は危ない。乗るな。危険予知能力なさすぎ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:40:06 ID:dvd4++w+0

お前なにさまだよwww
あー自動車教習所の低収入な教官かなｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:55:17 ID:3D0dcMi90

交差点進入時に右直は必ずリスクとして考えるべきという常識があれば
それこそどんなときも急制動でとまれるような速度ではいると思う。
>>489 はおそらく｢俺は直進で優先なんだから相手が止まるだろう｣という気持ちが
心層にあるのがありありな文章だと見て取れる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:57:00 ID:PPEQ427I0

まぁ、もらい事故も恥だと思わないといけないな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:16:17 ID:8tO2AgR30

>>483
＞意図的

ホント残念ですね。
上手くまとめたなぁ～、と感心するところがあるだけに、
ディテールへのこだわりの薄さが目立ってしまいます。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:04:10 ID:uw0SmQy70

>>496
おっしゃる通りです。

まあ、言いたいのはシートベルトは必ずしましょうって事。
絶対事故を起こさない事なんて無理。
シートベルトをしない事のリスクは尋常じゃないよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:06:25 ID:L00/E+g20

たしかにおカマ以外はどちらにも過失はあるわな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:24:48 ID:3f6TJ68C0

ある意味「おかま」なんだけど、俺の場合
交差点で右折待ち中に前車がバックしてきやがった！
これも０：１００。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:36:04 ID:VSNtl7Sq0

>>499
おかまも基本的には過失ありかと。
本人は思って無くとも急ブレーキであったりね。

まぁ、>>500の場合は、間違いなく0:100やねｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:55:16 ID:3D0dcMi90

まあ保険屋の仕事の話をすればどちらかが全停止で待ち状態で無い限り0：100はなかなか無いでしょうな。
動いている限りその責任は問われる訳で。
それからいったら右直なんて不可避なんか言うほどの事かと。単に反射神経鈍すぎでは？またはリズム音痴

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:58:52 ID:HlxCktZm0

>>501
確かに0対10だな
でも、もしも前車がバックして来たときに、後ろの車が見切り発車で動いていた時はどうなるの？
聞いた話では、「両車とも動いていたときは0対10はありえない」ってことなんだけど

それはそれとして、俺も昨日初めてＮＣを見た　ピカピカのグレー
印象としては、「あれ、来た来た　おー、思ったよりちいさいじゃー・・・　っと、行っちゃった」ってな感じ
購入を検討してた事もあったんだけど、予算とサイズの都合で候補から外したんだよね
けど未練タラタラでスレのぞいてます

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:03:55 ID:4gFHBKFC0

右直での直進車側としては
自殺志願的に直前で出てこられたら
止まれる方が神
たとえ徐行してても５センチ前で出てこられたら当たる

せいぜい曲がろうとしてくる運転手の視線見て
見てなさそうならパッシングなりホーンなり予防線はるしかない気がする

車高の低い車は見えにくいんかねぇ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:08:52 ID:t+NJRSmh0

NAの乗り換えで新車のNCと3年落ちのZ33で激しく悩んでる。
買えばどちらも250万ぐらいか。
パワーの差は言うに及ばずだが、NCには軽快感があるか・・・
燃費とか維持費は問題視しないとして、運転が楽しそうという意味では
甲乙つけがたいな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:22:13 ID:2rYh7xqA0

>>505
パワーに惹かれるものがあるなら、ロードスターとの縁はまだ薄いのかも。
乗ってから目覚めることも有るから一概には言えないけど…Zを選ぶのが正解に近いと思われる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:26:27 ID:uw0SmQy70

>>504
まあ、俺の2件はそんな感じ。
超能力者じゃ無いと無理だったわ。

そういや、以前勤めてた会社で脳障害持ちの人が居たんだけど、助手席で死にそうになった時もあった。
いわゆるてんかん持ちになるのかな。
普段はなんとも無いんだけど、極たまに無意識になったり泡吹いたりする。
ぶつからなかったから、事なきを得たけど、1秒遅れて右折されたら死んでました。
流れ80キロのバイパスだもん。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:50:04 ID:fNzIXkCe0

>>500
ものすごいハードゲイだったんだな前の奴

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:17:03 ID:rxbWxwSG0

事故の話は該当スレ行ってやってくれ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:19:38 ID:yhic7s/RO

オレも昨日初めてNC見ました。かっこいい。惚れた。
けど250万円は無理だなぁ…
とりあえず今は中古のNB買って、年寄りになったら息吹買うのを目標にしますよ…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:47:27 ID:tad0TuET0

>>505
パワーのある車に乗って、日本の公道じゃそのポテンシャルを発揮できず、
つまらなくなり、さらに燃費が悪いのに懲りたら、それがロードスターへの
入り口になるでしょう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:50:50 ID:tad0TuET0

>>511
すまん、505殿はすでにNA乗りでしたね。

513 ：505：2006/02/05(日) 07:10:01 ID:+gvp3SOz0

うん。NAはとても気に入ってるよ。
ロードスターのハンドリングは最高レベル。NCを買えばまず間違いないだろう。
しばらく悩みます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:44:21 ID:FPUerCQu0

思ったよりも燃費はいいですね。
「回さなければ」だけど。
馴らしの高速で14km/L近くいきました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:23:32 ID:ZYD13b1bO

NCの開発でカラー＆トリムのデザインを担当した
野村さんは、なかなかの美人。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:36:01 ID:ZFY6GZPL0

容姿が美しい人が美しいデザインを生み出せるとは限らない

という例えですか。そうですか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/02/05(日) 13:21:16 ID:0jctodgs0

>505
Z33って、つまらない車だよ。
ハンドルはやたらと重いし、シフトは固いし...
なによりもエンジンが糞。パワーがあるだけの大味な車。

買うなら、ＮＣにしとけ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:03:14 ID:dXKYG9Zz0

>>517

他のクルマを叩いてまでNC乗らせるなよ。
そういう書き込みするからアンチが寄ってくるんだから。

NCの良さを書くならいいが、その書き方では505が
引いてしまうだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:52:56 ID:lfQJU8H90

受賞記念車が納車されますた

第一印象、「これはヤヴァイ」

あんなに派手だとは思わなかったんだようorz

でもワインディングは最高ですね、脳内から変な物質でまくり

520 ：505：2006/02/05(日) 15:22:25 ID:Wme7808m0

>>517
百聞は一見にしかず、早速日産で試乗してきました。
517氏の評価は実に的を射てますね。
重いハンドルと硬いシフト、回す楽しみが全くないエンジン・・・
VQは以前M35に乗っていたので知っているつもりですが、やはり何も変わってない。

考慮するまでもなくNCだわ、これは。
悩み解消・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:23:29 ID:AX+p4Njz0

NCにレカロ着けたいんだけど､
NBのベースフレームで､流用できるかな?
着けてる人､教えて｡
そういえば､雑誌にレカロ着けてるNCあったなぁ｡

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:56:55 ID:dKSQNOrg0

つかねーよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:51:50 ID:ekoidzJY0

久方ぶりに名古屋の街をﾌﾟﾗﾌﾟﾗ流してたら
なんでそう後ろからボッて来るのかな

やんなってまうでかんわヽ(｀д´)ノｳﾜｧｧｧﾝﾝ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:48:54 ID:oCRnG+pc0

>>507
同じような事故二度も起こして｢超能力者じゃ無いと無理だった｣なんていってる香具師は自分の危険ポテンシャルに気が付いていないわけで。
遠からず三回目が必ずおきると断言しておこう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:52:00 ID:FD7eULU+O

>519
以前、隣に営業が乗るAT町乗り試乗だけでNCを候補から外してしまった俺だが、
やはりNCを評価するには一人でワインディングを試乗する必要がありそうだな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:30:20 ID:2VNp3hsD0

例の冷風暖房の件ですが１００％再現できる状況はあるでしょうか？
うちのはたまに発生するんでこのままディーラーに持っていっても再現できそうにないですわ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:47:58 ID:YamAkbez0

冷風の件。今日ディーラーにもっていった。

なんか「半暖気のアイドリング時に冷風が出る件についての対処方法・・・」
みたいな内容を書いた紙をディーラーマンが持ってたよ。
メーカーも不具合だと認識してるんでしょう。

やっぱ部品が悪いみたいね。
部品取り寄せて、届き次第交換ということになりました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:53:38 ID:ERNEy+wC0

ハードトップ装着の画像見れる所ないかな？
公式とかモーターショウとかは抜きで

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:18:25 ID:c04FdPBeO

ついに今週納車だー。
試乗したとき腰高感が気になったんだけど、車高をあと2センチくらい落とせば相当締まってみえそうだね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:42:31 ID:sCIWXqRX0

俺も前の車（フォードモンデオ（海外ね））と比べても低く感じないな。
あと2センチ下げるとコンビニの車止めがﾔﾊﾞｽかも知れんが、
ノーマルダンパーと合うバネのお勧めがあったら教えてくれ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:48:33 ID:skWQT6bn0

>>519
おめ～。黒と河童の外装色は趣味じゃないけどどっち買ったん？黒に赤革はシブいな。
>>529
おまいさんが乗り込めば2ｃｍは沈むさ～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八

ttp://video.google.com/videoplay?docid=-5949630574091845333&q=Top+Gear
NC×犬・・・何言ってるかさっぱり

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:09:27 ID:sCIWXqRX0

>>531
面白いビデオだった。犬にNCが負けてたけど、犬はAWDってことで

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:20 ID:skWQT6bn0

>>532
ダートだと妥当な結果だよね。

534 ：507：2006/02/05(日) 23:33:21 ID:xEcYi85z0

>>524
お宅は何様か存じませんが、お蔭様で、2回目の事故以降10年且つ10万キロ以上無事故無違反ですよ＾＾
人の事より手前様の運転を見直されては如何かな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:36:56 ID:oZVZfUFF0

捕まらないだけで無違反じゃないだろｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:44:01 ID:sCIWXqRX0

ヒント:　無検挙
つ、持ちつけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:53:44 ID:2VNp3hsD0

>>507は空気嫁よ　ここはお前の事故自慢スレじゃねーぞ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:55:30 ID:HpFFGYQV0

>>509
>>509
>>509
>>509
>>509

539 ：507：2006/02/06(月) 00:01:12 ID:sCIWXqRX0

事故解決しました

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:55:31 ID:ufdeRkkr0

>>539
2ch事故るようではと小一時間

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:49:30 ID:kAzyRKZhO

NCで走るんならさっさと車高調入れるべき、エグゼのダウンサス入れたけど所詮はダウンサス、でもテインとかはやめとくべき、オーバーホール周期が近すぎるから何度もオーバーホールするより最初からビルかどっかの固めの足入れた方が後々考えても楽。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:52:48 ID:kAzyRKZhO

それと20万以下の足は入れるだけ損、つけるならとことん質のいいの入れるべき、見た目だけならどうでもいいけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:54:52 ID:kAzyRKZhO

あとZ33評価するならスレ違い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:28:55 ID:fICaF9T50

納車してから一ヶ月以上経つが、幌が固くて泣きそう。
信号待ちで開けようとしたら、三分の二くらいで止まっちゃってすごい恥ずかしかった。
駐車場で試しにもう一度やってみたが、ちゃんと開くのに５分以上かかった。
オープンカーの意味ないじゃん！
みなさんの幌はどーですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:30:19 ID:XMCOCwUZ0

クーペボディはいつ頃出ますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:48:18 ID:CIy3DmkR0

>>544
おまい可愛いなｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:18:34 ID:gFlQRBmv0

>>544　ウェザーストリップが新品なら開け閉めする時には窓を最低でも2～3センチ開けること、
冬場ではヒーターオンで固くなった幌を暖めてから開け閉めすること、
以上でぜんぜん気にならないと思うが如何？

また、走りながら幌をあけるのがオープンカーの絶対条件と言う訳ではない。
安全のためにも停車してからの操作をお勧めする。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:52:44 ID:BXkrCmd70

S2000が裏山

549 ：544：2006/02/06(月) 16:58:07 ID:fICaF9T50

>>547
窓は開けてますよー。あ、ヒーターはそんなにかけてなかったな。
でもそれを差し引いても固すぎな気が。
ＮＡの時はすげえズボラに開け閉めしててもオッケーだったんだがなー。
ディーラーでは幌が馴染むまでもうちょっと待ってくださいって言われたよ。
同じような人いますかー？
幌が馴染むまで仕方ないもんなんですかー？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:29:55 ID:Sp92P+3+0

ところで例のNC本を何となく買ってしまったのだが、巻末に近いところに
とあるホイールの紹介があった。
興味があったのでサイズ一覧を見てみたら「4/5穴 PCD98/100」ばかりで
NCに使える「5穴PCD114.3」の記述がナイ・・・

誰にPRするつもりで書いているんだろう？？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:10:49 ID:Rwgu7iC30

>>549
> ＮＡの時はすげえズボラに開け閉めしててもオッケーだったんだがなー。

NAってそんなにゆるゆるなん？
自分が乗ってたNBの場合は、ヒーター使わないと硬かった。NCも同様だと理解していたが、、、。

材質が違うのかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:04:41 ID:urTYs9U40

まだラインが安定してないのか下手糞なバイトが居るかだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:20:59 ID:JMTEpPea0

資金を用意して待っているんですが、発売から半年経つけれど値引きはガチガチです。今度の決算期でも期待できそうにありません。
いつになったら値引きが緩むんでしょうか。１２万円引き位の時期を待っているんですが。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:18:27 ID:2wVIilRy0

メタルトップの国内投入は無いのかな？
売れると思うんだけどなあ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:35:16 ID:1ghIjqt20

>>553
値引きは待ってもそんなに変わらんと思う。ローン組むか、副業するか、何か
節約でもして、さっさと買ったほうがいいよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:03:44 ID:9lNN9Kcs0

>>553
地域によっても違うかもしれないが
車両値引きでは基本的に５万がディーラー側で使える枠らしい。
それ以上なら総支払額からか、下取りアップから、になるんじゃないかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/02/06(月) 22:33:56 ID:IqdJtam/0

俺はナビの取り付け工賃を無料、ハードトップを二割引にしてもらったよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:11:51 ID:UN5Tfbs20

外品２ＤＩＮナビをＲＳにつけたい場合
ＤＳＣをつけるとメーカオプションはほか選べなくなってしまうんですかね？
アドバンスドキーレス、撥水ガラスと上のセットにする方法はないんでしょうか？

カタログ見る限り・・ＢＯＳＥつけてしまうと普通のナビ＋オーディオはつかないようですし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:09:03 ID:coct00sB0

>>549
自分の場合、車内から開ける場合は幌の布地が骨組みに挟まらないように布地を
リアガラス方向に流すようにしながら開けるといい感じに開きやすい。
とにかくリアガラス部分を一番先にきっちり落とし込むように開けてるけど・・・・
うまく説明しにくいね。あ、うちのＮＣはビニール幌っす。

>>553
資金があるならディーラーマンにはっきり「１２万引いてくれたら買う」と伝えてみてはどうでしょう？
案外、がんばってくれそうですが。
俺の場合は９月契約で、車体から５万＋オブションからちょこっとだけだったけど。
そのかわり契約決めるまでに、BOSEに社外ナビをつけるための情報集めをしてもらって、
納得してから契約しました。対応のいいディーラーでしたよ。

>>558
内装色にサドルタンを選択すればＤＳＣとアドバンストキーレス＋撥水ガラスは付くはずです。
ＲＳの場合ＢＯＳＥ＋オーディオレスに社外ナビをつけるのは努力が必要ですが、付かないことはないです。
ＲＳの場合、ＢＯＳＥなし設定ってありましたっけ？

当方、青ＲＳ、ＢＯＳＥ＋オーディオレスに社外ナビ（ハーネスは自作）、アドバンストキーレス＋撥水ガラスです。
青ＲＳでアドバンストキーレス＋撥水ガラスを付けるとＤＳＣ付かないんだよねぇ。（青はタン色設定不可っす）
泣く泣くＤＳＣあきらめましたよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:12:09 ID:coct00sB0

>>559
に自己レス。
ＢＯＳＥなし設定ありましたね。ＢＯＳＥなし＋オーディオレス設定は無いみたいだけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 05:05:42 ID:w128E2mz0

>>549

ビニール幌は、冬場は固いですね。
NCは、NAに較べて、かなり立て付けが良い幌の様です。
夏場のしっかり感をとるか、冬でも楽勝な緩さをとるか、
あるいは、
固さで困らないクロスをとるか、耐久性やメンテナンスで優れるビニールをとるか、
ですね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:42:45 ID:CBVIrp0m0

トリビュートを車検に出しに行って、生NCをはじめて見てひとめ惚れ。
試乗して購入を決めました。でも車検したばっかりだし、
受賞記念車も売り切れだと言われて、次の限定車まで待つか、
すぐ買っちゃうか迷ってます。カタログが破れるまで読み、
色はどれにしようか、オプションはなににしようか、今毎日がたのしいです。
長文、チラシの裏ですいませんでした。
はやく海苔鯛よぅ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:03:05 ID:whAWPw1e0

我慢出来るなら待ちな。
現状では不具合が結構あるからね。
マツダは年改をまともにする方だから結構良くなるんじゃないかな。

マイナーチェンジまで待てば一部で不評な脚回りも変えて来る鴨

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:18:29 ID:NKqH/Pxx0

おれは、VSでボディー青で黒革が選択出来るまで待つ予定

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:21:14 ID:OpqcRol50

漏れは黄色待ち

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:32:07 ID:DgAHeAtT0

俺も黄色
ただデミオやアクセラのくすんだ黄色なら買わん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:45:44 ID:ZCnnpndd0

肝心の走りのインプレが少ないよ～。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:59:41 ID:ForByIXW0

>>549
ウイニングブルーは無くなる予定。
ストライトブルーに変わる予定。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:00:32 ID:ForByIXW0

>>564
ウイニングブルーは無くなる予定。
ストライトブルーに変わる予定。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:18:48 ID:AWpPWPXm0

>>569
青変わるの？
あと、RX-8にもある色ならストラトブルーマイカじゃね？

個人的には、軽とかリッターカーにあるような微妙系の色が欲しい。
スパークリングゴールドマイカ(デミオ)とかアイシーブルーメタリック(ベリーサ)みたいな奴。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:34:02 ID:2tWJ7jj+0

折れは無難にシルバーが欲しい。出来ればパールを入れて欲しいが。
RSでオーディオレス、黒クロス幌が選択出来るまで待ってる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:43:07 ID:zC2Z59oM0

マイナーチェンジって2年後くらいだよね？気になるけど待てないなぁ。
クーペの詳細も気になるが、まだ先の事か？。

今、標準5MTか標準6ATで悩んでいる・・・。6MTは街乗りでのシフト操作
が忙しいので考えてない。

573 ：544：2006/02/07(火) 16:14:34 ID:1z7dwnjX0

幌が固いと愚痴った544です。
答えてくれたみなさん、ありがとうございました。
ちょっとスッキリしました！

574 ：562：2006/02/07(火) 17:43:12 ID:viw+ysna0

みなさん悩んでますね～
私もマイナーまで待てそうにないです
とりあえず仕事帰りに本屋で関連本買ってくるよん

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:48:33 ID:PoAe5RFa0

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=78971

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:52:32 ID:P83QrmqA0

＞ちなみに、マツダ側としては積極的にリコールとはせずに、
＞症状が告げられたクルマから対策品に交換するとのこと。

お粗末な対応だと思うのは俺だけか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:02:59 ID:ygyE+eIg0

>>572
>今、標準5MTか標準6ATで悩んでいる・・・。6MTは街乗りでのシフト操作
>が忙しいので考えてない。
標準5MT乗りだが、低速トルクもあって5MTで十分だが、NR-Aも5MTで春には、
出そうなのでここまで待ったら、NR-A発売まで待ってみたら。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:18:35 ID:zC2Z59oM0

>>577
夏か秋くらいまでは待てるよｗ
今、NBの6MTに乗ってるんだが、NCのMTがクラッチの軽さと左足スペースの
狭さが気になっているのと、6ATの評判がかなり良い（自身ATは未経験だが）
事が悩んでいる原因。

ミッションという根本的な選択と、標準のオプションにオートエアコンが
セットでなく１つだけで付けれるのを待っているのさ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:21:50 ID:PET7Ppe40

>>578
まずはAT試乗してみたら

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:29:46 ID:ZCnnpndd0

左足スペースの狭さは致命的？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:33:13 ID:tylyEU6wO

オートバックスコンプリートのロードスターカッコいい!
ちょっと大きいけど丸目・フェンダーのエアアウトレットも理想的。マツダ新車保証もあり。値段次第では買うぞー

300万切れば…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:33:25 ID:zC2Z59oM0

馴染みのないディーラーでは試乗しづらいからレンタカー待ちかな。
MTは時がたてば馴れるものなんだろうか、クラッチが軽すぎてしょっ
ちゅうエンストっていうのは嫌だよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:51:18 ID:juPHLlJT0

そろそろサーキットで遊ぶ方も増えてきたでしょうか。
スポーツ走行ではどうでしょう？
ベスモでのコースアウトが妙に印象に残って、まだ未完成の車、というイメージが抜けないのですが･･･。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:38:13 ID:7gl8+OIP0

今更だが試乗してきた。
ＲＳ　６ＭＴ。
確かにエンストしやすいな。クラッチってよりも低い回転数で排気量から思っているよりもトルクが細いね。
繋いでからもドロップが顕著だ。
フットスペースはほんと狭いね。クラッチ踏もうとすると靴が半分フットレストを踏んでしまう。慣れれば大丈夫なんだろうけどコバ張りの革靴ではきついな。
乗り心地はいいしエンジンはスムーズだし今時の車としていい出来だね。
販促用のリモコンミニカーもらってきますた。実車に似てねえ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:53:42 ID:RfNdsWHx0

ＶＳ　６ＭＴを３１０万で買った俺はオプションつけすぎたんか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:12:56 ID:TXqNSR7u0

>584

ＲＳ納車待ちだが、ＶＳ６ＭＴ試乗時にフットレストとクラッチの
あたりが狭いのぉというのが運転時の第一印象だった。
フットレストをもうちょっと小さくして
もうちょっと左よりなら、というとこだね。

アフターパーツに期待。（改造できるウデ＆意欲なしなので）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:33:48 ID:0PV5zunt0

>>570
禿同
はっきりした色多いよねえ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:36:58 ID:wZEcb/mv0

クラッチの軽さもフットスペースの狭さにも慣れた。
でも、エアコンの冷風仕様とＤの対応の悪さには、

どうやっても慣れねえ・・・orz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:38:16 ID:uKnOsJDP0

>>繋いでからもドロップが顕著だ。
はげ堂、ドロップを抑えようとするとクラッチ減る

>>コバ張りの革靴ではきついな。
通勤快速がスポイルされるのがココ

>>乗り心地はいいしエンジンはスムーズ
俺はもっとスパルタンな車だと思っていたけど、普通の車だった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:39:59 ID:uKnOsJDP0

クラッチ減らさないようにするにはガソリンを減らすしかないのだが、
２速で引っ張ると３速に入りにくいorz

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:46:03 ID:7gl8+OIP0

>>589
うむ、普通の車ですね。しかしそれがいい。
あんまりとんがりすぎてると毎日乗るにはキツイかも。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:47:54 ID:uKnOsJDP0

>>591
うん、俺RS皮クロスなんだが、それはともかく、
通勤快速で気持ちよく仕事場に向かってる。
腰高感（車高が低く感じない）が気になるけど
どうしたものか・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:48:48 ID:fw25HzFb0

【ジュネーブモーターショー06】オペル GT 新型は2シーターロードスター
ttp://response.jp/issue/2006/0207/article79141_1.html

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:16:29 ID:zQrdkFsY0

む、俺の出番だな

先祖
ロータスエリーゼ
↓
お爺ちゃん
オペルスピードスター
↓
お父さん
ボクソール VXライトニング
↓
長男
ポンティアックソルスティス
長女
サターンスカイ
次男
オペル GT

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:38:21 ID:cpgh+jNN0

ロードスター。

「車を操ると云うこと」その本来の楽しさがそこにはある。

逆に言えばそれ以外何も無いと言っていい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:04:01 ID:8Sb806H70

ストイックってなそんなもんだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 03:20:38 ID:Fyz8AdCh0

ここにおいときまつね

●重ｽﾃ
●手動ウィンドウ
●エアコンレス
●オーディオレス

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 04:22:34 ID:FgFHsgpD0

>>595
「それ以外」の部分がほしいのならミニバンでも買えば？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 05:09:57 ID:HhfT7xbSO

>593
ああ、新型GT期待してたのにサターンスカイまんま来ちゃった orz

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:31:30 ID:Khs6+hkU0

>>595
車を操る楽しさを求めるならば、NA、NBだよ。
車を操っていると勘違いできるのがNC。
車の限界が高いので操っているように勘違いしてしまう。
それだけ、良く出来ているってこと。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:35:45 ID:GW8u4On90

フットスペースの狭さはどうこう言うことじゃないんじゃないか？
理想的な重量配分を求めエンジン+ミッションが後退した結果の産物でしょ。

一応「スポーツカー」なんだから運転する時の靴がドライビング向けのに限定
されるくらい仕方ないんじゃないか。

フットスペースが広くてどんな靴でも運転できて、フロントの重量配分が過大な鈍重
な車とどっちがいい？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:11:25 ID:IDx2bwGi0

>>601
仮に、NCにロータリーを搭載するとしたら今よりも低重心でフットスペー
スを広くすることも可能なの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:49:05 ID:L//Npwzj0

出初めの時みたいにペダルの位置が真中過ぎについて何も言われなくなったな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:07:03 ID:1+dlX3SD0

フットスペースの問題は輸入車の多数がそうであるように
輸出優先のロードスターも左側が広いのは当たり前。
もちろん、ペダルレイアウトのオフセットも同じ。

MTを後ろに持ってきたことは関係ない。
故に、助手席側が広いのだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:17:28 ID:VLH92l5c0

>>603
慣れたｗペダルの間隔も始めは靴が当たっていたが今は当たらなくなった。

>>604
本当にそうだね。足をフットレストに浅く置くと膨らみで落ち着かなく、深く置くとクラッチに移動する時にスムーズに踏めない。
まぁ日本は3500台、欧米あわせて36000台が年間目標だから右ハンドル出してくれただけでもありがたいと(´･ω･｀)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:27:18 ID:tTakZNNf0

左ハンドルはアクセルがセンターによってるんでしょ？そっちの方がよっぽど
嫌じゃない？

607 ：584：2006/02/08(水) 17:52:19 ID:0JQdgcR30

>>601
あいや、フットスペースが狭いことが致命的だなんて思っていないよ。
２・３日乗ればすぐ慣れるでしょ。
ただリーマンが通勤に使うのであればおしゃれな革靴のまま運転するのではなく、それなりのドラシュに履き替えた方がいいんだろうなって思っただけですよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:52:45 ID:R2XZ2D8J0

欧米仕様の左優先な造りじゃなかったっけ？
もっこりが少なくてちょっと広いとか言われてたような。
気のせいか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:11:01 ID:tTakZNNf0

右足(アクセル)に対して左足（フットレスト)がひどく内側に寄っちゃうの？
それともトンネルとの隙間がないだけで足の位置は左右対称なの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:22:48 ID:iocwwUin0

平行輸入業者に頼んで北米の左ハンドルのロードスター（MX-5）を買う場合
輸入代行費用、日本国内での排気ガス検査他諸々で60万ぐらい費用がかかる。
さらに北米仕様は日本仕様より同じ装備で40万ほど割高になる。
結局約100万の余分な出費になるが・・・。
しかし、ウイニングブルー＋黒革シート＋黒布幌など、日本で売ってない仕様
を買うことができる。そして、排気管の熱で左足が熱くなることはないだろう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:44:53 ID:kavIrRyc0

610さん、購入してレポをよろしく。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:45:22 ID:hZE5ArCT0

>そして、排気管の熱で左足が熱くなることはないだろう。
これは科学的に検証されてるんですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:00:02 ID:0O6OGEX80

「マツダスピード、ロードスター用 3連メーターを発売」
ttp://response.jp/issue/2006/0208/article79163_1.html

BOSE仕様の俺には関係なさそうだな。
1DINサイズでBOSEのヘッドを出してくれれば別だが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:14:34 ID:XQ4Y3jtH0

>>612　右足が熱くなるという叙述トリックだったのだｷﾞｬﾌﾝ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:30:55 ID:R6c+JxZP0

一つだけ聞いておきたい

NCでパンチラは見れるの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:41:37 ID:WyrPU2hE0

>>614

右足が熱くなるという叙述トリックだったのだｷﾞｬﾌﾝ。と思わせるトリックだったのだ
ギャフン。

解ってるのだと思うが、足元にある昆布はなんだっつー話だ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:04:40 ID:yOneFfr10

>>613
>1年間の保証付きで、価格は10,3500円。

コンマが変な位置についてるな
1万？安っておもた

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:12:54 ID:EER/dZeo0

ウェブチューンで買った奴いる？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:46:32 ID:6TzTiA2O0

NBの時と違って、NCのウェブチューンは、カタログモデルと同じだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:56:21 ID:f4phnjPx0

3連メーターで10ﾏｿもとるのかよ
こんなの自作したら(ry

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:59:32 ID:6TzTiA2O0

http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit.htm
ＴｙｐｅI ：1 9 9 6年以降製造され、かつ、国際規格I S O 4 2 3 0に準拠した故障自己診断コネクタを装備している車両。

マツダはISO4230コネクタが付いてないので、使えない。
他の国産車（トヨタ、日産、本田、三菱、富士重工、鈴木、ダイハツ）はすべて付いているのに。
これなら、簡単に信号を取れるのに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:41:15 ID:WJqaoBdS0

>>615
見えない。左ハンドルのパンダの方が良く見えたな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:07:14 ID:AqyQ/w2h0

>583
まだロールゲージが入っていないので、マジには走っていいないけど
気持ちが悪い足回りはすでに加工済み。（ＲＳ）
来月にはロールゲージ付くのかなぁ、そうしたらバネレートも上げて
みるか。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:14:48 ID:EER/dZeo0

やっぱマイチェン待ちかなあ
2年後くらいには大きいマイチェンありそう？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:36:12 ID:nd4UnVps0

なんでツインターボ仕様でないの。車重９００ＫＧパワー３５０ＰＳでトルク５０ＫＧで！
ボディをカーボンにすればいいじゃん。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:05:44 ID:Mv/kcSYd0

ディーラーで聞いたのだが、まだ限定車の在庫があるそうじゃないか。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:32:16 ID:Bad7Bw2w0

スピリットR状態か？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:54:03 ID:+cufO2/Q0

【誤用　ロールゲージ】の検索結果

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-21%2CGGLD%3Aja&q=%E8%AA%A4%E7%94%A8%E3%80%80%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8&lr=

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:12:41 ID:q4OtJppf0

>>626
このあいだディーラーへロドスタを見に行ったら
3rd G Limited（ギャラクシーグレー）
が残っていてさかんにすすめるので、契約して来ました。
日本限定５００台だが、３５０台くらい？しか売れてないらしい事を言ってた。
人気ないのかな？

ちなみにＨ４年式のボロボロＮＡ１．６下取り込みで２０万引きでした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:52:40 ID:nd4UnVps0

>>625
追加で全高を1ｍにして欲しい。欲を言うと車重は600ｋ位かな。（カーボンモノコック構造で）
それでパワーは350psだとパワーウエイトレシオは1.71だから最高。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:30:50 ID:j+dWhb7B0

いくらになることやら・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:35:49 ID:ZuS6dGkx0

>>630
4000万以上はするだろうな

カーボンモノコックじゃないがYes!でも買ったらどうだ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:47:16 ID:sM8cSu0B0

>>621
それってダイアグと何が違うの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:52:56 ID:TAsVqGPy0

>>620

つかこれ、普通にDefiのOEMじゃん。
元々\55,000の品物がどこをどうやると12万になるんだ？
オイルブロックと水温アタッチメントが６万もするのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:16:41 ID:6riFQ2O+0

多分マツダスピードのロゴがプラチナでできてるんだよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:47:03 ID:e1GfE7Rw0

なるへそ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:55:38 ID:yaGrsUaA0

あんな位置につけてもな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:05:24 ID:MHtyTAtY0

>>621
マツダ車にもちゃんと国際規格コネクタ付いてますよ。
少なくとも漏れのNB3には付いてます。
つか全ての車に義務付けられてるんじゃなかったっけ？

ただ整備書によると規格がISO15031-3、となってるのでこれってISO4230とはまた別物なのかなぁ．．．．
コネクタの形自体はまったく同じものなんだが．．．．ピンアサインが違うとか？

まぁ何にせよコネクタはあってちゃんとデータ取り出せるんだから何かしらの商品があっても良いとおもうんだけど
何も見当たらない、って事はマツダ車だけ何か問題があるのかなぁ。
個人的には燃費マネージャが欲すぃ．．．．

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:31:39 ID:MHtyTAtY0

あ～どうでもいい事だけど、ISO4230じゃなくてISO14230が正しいですな。
で、ざっと検索してみたんだが15031と14230、どちらも同じような診断システムの規格みたいだな。

何でこれ2つも規格があるのかなぁ？
つか何でマツダは他とは違う規格なのかなぁ．．．．

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:02:06 ID:pzf9iFtN0

ロドスタの新型はＳ２０００並に速いってホント？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:20:04 ID:UfCZj/hD0

ウソ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:24:04 ID:A0xkHzhj0

街乗りではロドスタのほうが速いっつーか相性いいけどな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:48:53 ID:pHn6HI2G0

今、慣らし中だが車幅感覚つかめん。コーナーポール付けようかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:21:24 ID:pzf9iFtN0

ＲＸ-８よりは速いんでしょ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:37:22 ID:pzf9iFtN0

せめて８並を希望。ＮＢ並はきついよ。
http://video.google.com/videoplay?docid=-4614517506510711702&q=RX-8

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:26:09 ID:pHn6HI2G0

>>645
早い順だとＮＢ＞ＮＣ＞ＮＡじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:04:07 ID:7lhACBSf0

S2000よりは街海苔では早いと思うがS2200の方がより早い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:11:02 ID:Q9eDYWZE0

街乗りで速いっていう意味がいまいちわからん…
渋滞のときに路肩でも走れるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:14:11 ID:CAgEMy9m0

そのまんまの意味だよ。住宅地とか市街地でタイムアタックするんだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:48:01 ID:0XelDIOc0

つか、街中で速さ競うようなＤＱＮ精神が理解できん。
どの車が速いかではなくて、どいつがＤＱＮか比べてるだけでしょ。とあっさり釣り上げられたやっすい俺。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:55:53 ID:51x+Nb5/0

iPod装着しました。
電源ソケット付けてもらって。
http://www.wazamono.biz/car/src/1139579351411.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:56:22 ID:v5jKM5OB0

乙

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:01:53 ID:pzf9iFtN0

＞早い順だとＮＢ＞ＮＣ＞ＮＡじゃない？

まじ？なんでＮＢより遅いの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:06:31 ID:nbRFsOFI0

>>653
ヒント：>>646がNB乗り

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:38:46 ID:pni/vhDT0

>>651
やはりフタ閉めたらコード挟まんといけんのだな
2006年モデルからはマツダもiPod対応になると言ってたが
後付けとかで今のNCとかにも対応できんかなあ……

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:32:30 ID:hAbHEDA00

iPod対応になったら社外オーディオ取り付けやすくなる予感は私感。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:49:08 ID:mfMob3kYO

>648
アクセル開度が同じなら、例えば2000回転～3000縛りならってことでしょ。
街中で踏むのはモラル的にあれだし、疲れるし。
NCは比較的低速トルク太いし軽いから加速良し、S2000や8は3000回してやっと人並。
前者は実用型万人向け、後者はアクセル踏んでなんぼの玄人(？)向け。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 05:15:37 ID:pVvTn81D0

>>646
筑波のタイムアタックだっけ？
まぁ差はコンマ数秒だった気もするけど

NB＝NC>>NA位じゃないか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:30:21 ID:l8x9C1iqO

早い？乗り手によると思う…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:44:03 ID:qWBjbDjW0

>>657
マイナーチェンジ後（２２００）のを乗ってから語れ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:45:19 ID:uUIJDB4n0

それを言ったらおしまいだろう
ようは一番美味しいところを街中で使えるか？ってことだべ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:43:41 ID:mfMob3kYO

>660
俺の言ってることは当然MC前を想定してるし、そう読めるわな。
NA同士2㍑と2.2比べたら当然排気量デカイ方が太い。
アテンザ2.3なんか、あの重量でNCより走り出し軽いのは驚いた。
勿論エンジン特性やギヤ特性に依るとこも大きいけど。
S2000の排気量UPはあまり歓迎されてないようですが、車としては正常進化ですね。
2㍑で250馬を出した無茶による欠点を補完した形。
速さも2.2が上じゃないかな～？知らないけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:12:34 ID:AFwGYKRM0

なんでスペアタイヤが無くなったのにトランク容量が増えてないのか理解できないな。
営業さんは「衝突安全性能を確保するためです」とは言うけど、NB最終Ver発売からNCの間に
急激に基準が変わったわけではないし、新しいフレームでと言うなら材料工学や治金技術も
進歩してるからそれで“行って来い”になると思うんだけど。なんでだろ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:46:15 ID:g9DWNoj/0

>615
今日だが、NBは見えた・・・
目のやり場に困った。かっこいいオジさんを気取ってただけに。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:34:41 ID:4cP5WY+G0

>>663
コストダウン？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:04:33 ID:CDvpUrxd0

>>656
>iPod対応になったら社外オーディオ取り付けやすくなる予感は私感。
標準車はオーディオ取り付けキット\6,300(N123 V6 025)と
マツダ用ワイヤーハーネスを購入すれば今でも社外オーディオは簡単に付くが。
ただ、iPod対応とうたった社外オーディオはJ-POPなど曲に日本語がある場合は、
絶対日本語（漢字、ひらがな、カタカナ）表示ができるのを買わないとダメだよ。
日本語非対応のは、日本語のところがブランクで表示され操作ができない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:19:54 ID:hAbHEDA00

>>666
標準車ってどれのこと？
ちゃんと書かなくて悪かったけど、BOSEの７スピーカーシステムを残す方向ね。
アイソレーショントランスやハイ/ローコンバータ無しで繋げるかもって話。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:23:12 ID:PckbtMU00

>>667

標準車っていったら RSでもVSでもなくROADSTER
（ステアリングスイッチ無し）でしょ。
当然BOSEなんかナシ。

BOSE付きだとオーディオのハーネスがBOSE無しと
全然違うからヤフオクで入手できる改造ハーネス＋RCAプリアウト
4CH分付いてるオーディオの組み合わせじゃないとヘッドユニット
換えられないよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:58:23 ID:7zwAPQRG0

>>615
>>664

ＮＣで自転車乗りとスレ違ったときに見えたヨ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:06:18 ID:r6eBs4M90

パンツだったら小型の左ハンドルには勝てないと思われ
NC乗りだけど、左ハンドルのパンダの方が良かったな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:11:56 ID:aydr2F/X0

>>663
シート裏の小物入れにスペースを割いたのかと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:12:27 ID:hAloa2dZ0

>>668
えっと、なんと言えばいいのか…またしても言葉が足りなかったようで。
一から書くと、まず取付キットのハーネスをいじります。
アイソレーショントランスは、ハーネスいじっただけではノイズがのるのでそれを除去するもの。
ハイ/ローコンバータは、スピーカー出力をRCA出力に変換するもの。

そのヤフオクで売ってる改造ハーネス、アイソレーショントランス無しですね…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:39:11 ID:NVPK9pG20

>>662
個人的に「正常進化」ってうれしくないんだよなぁ。
欠点と長所が明確なほうが面白いし。
マガジンXとかに完成度の高いボクスターと違ってガキっぽいみたいなこと書いてあるの見ると
「ならボクスター乗ればいいじゃん」とか思っちゃう。
んなこと言いながらNA→ボクスター→NBって乗り換えちゃったけどな…今の俺にNAは体力的に辛い。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:30:52 ID:ylnzhmct0

クルマ雑誌書いてるやつは最強が好きな厨房

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:04:11 ID:ZM+9oooR0

>>629
最新のベストカーに販売状況が出ていたよ。
メーカーの月間販売目標台数を下回りだしたみたいだ。
他メーカーのスポーツモデルも悲惨な状況。
季節柄オープンは売れないというのもあるんだろうけど贔屓目に見ても人気があるとはいえないね。
春になっても販売台数が伸びないようなら値引き額は一気に大きくなるかも。
これから買おうと思ってる人には売れない状況が続いてくれた方がいいだろうね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:12:06 ID:ZflZHCMW0

>>675
目標は月３６０台だっけ？まぁ、スポーツカー、２シーターは全然売れていない
時代だから仕方ないんだろうね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:18:52 ID:vD6fFHoW0

販売の主力車種ではないから、あえて値引きしてまで売らないて
ことになりそうだね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:20:48 ID:2YjTl/wf0

>>675
この車は最初からディーラーが売れなくていいから、販売台数減って良いんだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:42:20 ID:OlDs6V8z0

>>678
良い訳ないやろー。マジな話、１年置きに
　　　MR-S⇒S2000⇒NC
の順で、国産普通車オープン２シータ絶滅…
という最低のシナリオも有り得る希ガス…コペンは残るかもだが。
はは、オープンは金持ちの道楽になっちゃうのかなぁ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:01:31 ID:5c+bY+Gj0

>>675
マイチェン、顔換え前倒し期待。

なんかボンネット、バンパー、バンパーに埋められたライトの
関係が、不評だった４つ目インテグラみたいなんだよ。
あれも、他より顔換えのタイミング早かったな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:25:14 ID:mvwAueBJ0

インテグラはその後大当たりしたわけだがNCはどうなるかな・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:37:49 ID:5c+bY+Gj0

といいつつ、もう慣れて来たせいか、コレはコレでいいような気がして来た
俺がいる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:38:35 ID:vjJqLP6S0

試乗してきた・・・シートが良かった。
シートだけ交換したい。
今、NB1乗りw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:52:08 ID:zptHuQn/0

>>680
ライト周りのデザインも気になるが、
俺としてはオーバーフェンダーの目立ちすぎが気になるだよね。
ボディを小さく見せようとしてるんだろうけど、
多少大きく見えてもいいから、滑らかな面でつながりを良くして欲しかったな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:53:40 ID:LAWa3IkR0

>>679
>良い訳ないやろー。マジな話、１年置きに
>　　　MR-S⇒S2000⇒NC
>の順で、国産普通車オープン２シータ絶滅…
MR-SとS-2000は輸出を含めても年間生産量がかなり少ないんじゃないの。
NCは４万台／年じゃなかった。
売れないときは、まず車種とカラーの整理。
一年後はカラーが何色かリストから落ちそうだが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:53:18 ID:k+xcdBnW0

>>684
わかるー
ちょっとガキっぽいんよな今のフェンダー
ヘッドライトの中の、やすっちい銀のプラスチック素材も、
もうちょっと何とかして欲しい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:12:08 ID:Zlabx2BEO

個人的には、思い入れのある人に叩かれようと鏑顔くらいの冒険して欲しかったな。
暴論だが、見た目も走りもキープコンセプトなら
結局安い方(中古)に妥協しやすいんだよね。
だから思いのほか苦戦してるのかと。
NBでロードスターを廃止してから10年後、復活でNC、
だったらキープコンセプトでも売上違ったろうけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:27:11 ID:AnPBwPLg0

フェンダーはホイールアーチがもう一回り小さくなる位に控えめにしないと。
車高落としたとしてもまだブカブカな感じでしまりがない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:51:39 ID:K+GoMFLA0

>>688

18インチにして車高落とさないとあのフェンダーの
ボリューム感には負けるんだよね。
RX-8もそうだけどノーマル車高ではとってもタイヤが小さく見える。
NBから2インチも大きくなってるのに。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:53:12 ID:r6eBs4M90

17のまま落としても駄目かなぁ
16ならともかく、18にはしたくないRS海苔がｋｍｓｔｙ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:02:30 ID:K+GoMFLA0

>>690

せめて195-55-16ぐらいが普通に収まるような
設定はできなかったのかなとは思うね。
RX-8のプラットフォーム共用化なのは分かるけど、
RSのブレーキはちょっとやりすぎ。
ホイール選びまくりだもの。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:05:34 ID:ksXa3eqa0

NBのNR-A　１６年式を１５９万で買おうかな～と思っているが
NCのNR-Aは出るとしたらいくらになると思われますか　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:06:24 ID:r6eBs4M90

>>691
同感。今日ブレーキ全交換したけど、
あの効き方は女の子向けだね
ブースト4.1って、軽く踏むとまるでトヨタフィールだし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:07:29 ID:5c+bY+Gj0

フェンダーのモッコリとか車高とかタイヤの隙間とかに
なると、マイチェンでなんとなるレベルじゃないな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:22:43 ID:xzANV8U/0

出来るだろうけど最早5ナンバーにはならんと思うけどな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:05:52 ID:bXZb9u/g0

NCの幅が一番広いのがドア部分だから5ナンバー化は絶対無理だね。
国内販売はからっきしだが海外販売は堅調だし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:16:07 ID:vWxPJexN0

>国内販売はからっきしだが海外販売は堅調だし。

それって以前からここで語られているけど、ソースは？
MZRが好調なんてのはなしよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:14:13 ID:G+/W16sS0

あのフェンダー"っぽい"処理のお陰でNCが小さく見えることを理解していない人が多すぎ。
>>684みたいに理解した上で気に入らないってなら解るが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:53:16 ID:LtGY21d20

>>698
そんなことほとんどの人が理解してるさ。
例えばｅｋワゴンなんかは同じように、ボディを樽型にして軽自動車粋内で最大限、四隅のフェンダーを際立たせようとしているようだが、
ロドスタは逆に前後のボディを絞ることでボリュームを抑え、小さく見せようとした結果、フェンダーがそこに残ったというわけだ。
ただ、問題はホイールアーチがでかすぎるというか、誇張しているようにさえ見えてしまうあの処理だ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:25:55 ID:TiFSzumfO

っつか電子式スロットルいらね～。
ワイヤーがいいでしょ。
ってか回転数があーだこーだ言う奴はさっさと改造して自分の味つければいいやん。
不満なとこあるなら改造しろよ。
改造したくない、でも気に入らないって奴は…乗るな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:08:17 ID:iIfmp28D0

あの大げさなフェンダーも内側見るとダミーじゃなくてトラベルを考えて作られているんだよね。
実際そこまでストロークするかは疑問だけど。
とりあえずフェンダーの角をもう少し滑らかに繋げてほしいものだね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:59:55 ID:T6wNxtfc0

>>697
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/product/200601/0126actual.html
ここら辺から月別の生産状況が見れる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:03:51 ID:vWxPJexN0

>>702
この前年比と言うのがミソで
去年の12月は例の火事でロードスターのラインがこの世に無い時期
ではなかったかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:13:53 ID:T6wNxtfc0

>>703
火事うんぬんより新型とはいえ海外で4500台近く売れてるので堅調と言ってるんだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:06:25 ID:SK5bCEu30

アメリカ？では11月に発売だからアメリカ向けが多いのかな？

まっ、売れているって事は良いことだ。

706 ：教えて君：2006/02/13(月) 23:41:00 ID:t4SFodQh0

えー現在の話題を折ってしまって申し訳ないのですが、
ＮＣオーナーの方に質問です。
今月号のＡＵＴＯＣＡＲや既出版の雑誌などに載っていたのですが、
“マニュアル５速と６速なら、５速の方が面白い”
といった記事が掲載されていたのですが、
乗り比べた皆さんの感想を教えていただけないでしょうか。

本来自分で乗り比べるのが本筋ですが、
何せ私、いまだヘロヘロオートマのオデッセイ乗りなもんで。
でも“走る”楽しみを知りたくて、
ロードスターにちょっと憧れているんです。

しょうもない質問ですが、よろしくお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:03:37 ID:QDhZZ/Q10

>>706
多分オデッセイからの乗換えならどちらでも面白い。
それ以外の優先したい箇所を重視すべき。価格とかオプションとかさ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:08:15 ID:qqVFNsOB0

>>706
オデッセイなら、どちらも面白いと思うけど。

俺は6速RS海苔でマニュアルしか乗らない人だが、
楽しく走ろうとすると、6速は街中では結構忙しいよ。
オートマから乗り換えなら5速から始めれば？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:10:16 ID:+XSOQo5s0

>>707

そそ。オーディオ換えたいなら標準車以外ダメとか
ビルシュタインの足が欲しければRSとか。
NCロードスターは購入時にしか選べない仕様が多いので
後で換えればいい部分と、これだけは譲れない部分を
見極めしないといけない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:07:36 ID:HgXCkchl0

ＮＣ Roadster を乗り比べたくても、ROADSTERの試乗車って、ドコに？
RS/6速とVS/ATしか、見た事無いぞ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 04:52:58 ID:7+hFKyeI0

試乗車がないのでイメージの合成
ディラーに行ってNC試乗
　RS/6速のエンジンの特性確認
　VS/ATの足回りの乗り心地確認
マツダ中古車ショップに行って
　高年式のNB1600ccに5MT試乗してシフトタッチ確認

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 05:31:34 ID:Xva/x0LHO

五速は楽しさ、絶対的性能なら六速って書いてあったろ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:22:14 ID:6/TW3znT0

６速ってシフトチェンジのタイムラグで結果遅くなりそうな気がするんだけど。
パワーバンド広いでしょ？NC

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:14:02 ID:gASu8Uuq0

>>700
俺もメカスロのほうが好きだ。
まあ、マツダが電子スロットルを熟成させてくれることを祈ろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:33:29 ID:eMMZ4OuC0

マツダはいい加減全車種オーディオレス設定して欲しいな。
いくら欧州向けとはいえ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:24:42 ID:nMKq4fsX0

>>712
俺みたいなシフトチェンジ大好きな奴は楽しさでも６速が上になっちまうがな。
乗り味は街乗りモデルのがいいんだが６速がほしいから選択肢が無い…。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:09:54 ID:FsQYLTfx0

>>716
NCだとVSが6速+ノーマルサスだけど、割高感があるね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:56:53 ID:/9HOzIJp0

ロドスタの本皮シートって、何の皮を使っているの？牛さん、豚さん、羊さん？え？キモい？

719 ：月がとっても丸いから＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:41:31 ID:S7121lUS0

NC（ベースグレード（?））の購入を検討しています。
とりあえずこれだけは付けとけ、みたいな装備ありますか。
休前日の深夜、制限速度くらいでﾏﾀｰﾘ流す乗り方がメインになります。
HIDは絶対だろ、みたいなのがあればよろしくです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:15:28 ID:3Ad4+ES10

>>706
布幌は開閉はし易いので非常に良いです。しかし、5MTが選べません。
私はNC6速乗りですが、普段街乗りでは4速（変速比1.117）に入れて走ってます。
5速（変速比1.000）は街乗りではあまり使いません。
だから、6速でも忙しくはないですよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:25:16 ID:bRSMxGKF0

NCの顔は嫌いじゃないんだけど、なんとなくサンショウウオっぽいんだよね。
もったりしてるというか、NB後期型のようなシャープな感じが欲しいかも。

横から見ると重くないのにね。なんでだろ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:11:33 ID:S2g4OW3i0

>>719
参考までに俺のＮＣ　ＶＳ６ＭＴ
【メーカーＯＰ】
①ＤＳＣ＋ＬＳＤ
②ＢＯＳＥ＋７スピーカー＋６ＣＤ
③アドバンストキーレス
【ディーラーＯＰ】
④マッドフラップフロント
⑤マッドフラップリア
⑥フォグランプ（マルチ）＋ベゼル（ブラック）
⑦ドアスイッチパネル（ピアノ）
⑧バーグラアラーム
⑨周辺監視センサー
⑩ＭＤＬＰシステム

一番使ってないのはフォグだがこれは無いと顔が貧相に見えるので付けた方が良いと思う。
④⑤は多少見た目を悪くするが汚れや跳ね石キズを考慮して付けた。
⑦を付けるとドア周りの印象が変わるのでオススメ。
⑧⑨は気休めなので本気の人は社外品の方が良い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:51:26 ID:JlwzHjNN0

>>722　それでおいくら万円？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:19:45 ID:Xva/x0LHO

熟成か…できるかね～☆アクセルレスポンスは直引き以上の物があればすごいけど　笑
っつかキセノンの光軸低いから調整しようとしたら動かねぇでやんの‥スピード出したらあんまり光軸低くてライト点けてても意味ねぇし…固定してんじゃねぇよ、ったく…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:37:19 ID:B/yW15GQ0

子なし中年夫婦なので今も２シーター（ポンコツ輸入車）ですが、
ロドスタ買いたくてDに行ったら、ATの試乗車がぜんぜんありません。
輸入車はいろんな面で疲れたので国産にしたい。
SCは年金に差し支える、でぶのZはイヤイヤ、
MR-Sは魅力的だけどもうなくなりそう、コペソは苦しい（自分の座高の問題で）

天気がいい日に二人でまったり、
とろ～んとオープンに乗るのが好きなのでATがいいんです。
それにロドスタのATは優れものだと聞きました。
ATの乗り味はどうでしょう、どなたか教えてくださいませ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:43:49 ID:qqVFNsOB0

>>720
それなら5速なら3速までしか使わないことになるから（ｒｙ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:44:27 ID:zg6eKEAo0

NC6速乗りですが、普段街乗りで2速または3速で走ってる俺は変ですか？
4000から5000回転くらいが楽しいと思って。
よく回るエンジンにしたいし。
なのでシフトチェンジは忙しくないです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:49:27 ID:qqVFNsOB0

>>727
変じゃないと思うけど、ノーマルでも結構うるさいかも
あまり街中で気合入れると対DQN視線が怖い

729 ：教えて君：2006/02/15(水) 00:01:57 ID:Nn0VmmZf0

706の教えて君です。
708,709,712,716,720,726さん。ありがとうございます。

確かにオデッセイから乗り換えるなら、どちらでも楽しいはずですね。
まぁ、サーキットに行くわけでもなく、
街乗りでオデッセイでは味わえなかった楽しみを
『より感じられたらいいなぁ』と思っているのですが、
選ぶとなると、オーナーさんの意見がたいへん参考になります。
ありがとうございました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:27:33 ID:P2PvOClA0

RSのタイヤの空気圧っていくらですか？
マニュアル見たけど載ってなくて…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:16:13 ID:KmhxuF3SO

730
取扱説明書ちゃんと読め、ちゃんと書いてるだろ？　ドアに空気圧適性値が貼ってあるらしいぞ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 06:26:55 ID:6J7TcE1h0

>>725
本気ならディーラーでAT試乗車用意してもらえますよ。自分は5MTの試乗車に乗りたかったけど逆にATでした。
パドルシフトは楽しいしAT固定もできるのでまったりするときも山道でちょっと元気に走りたいときもどちらもいける
と感じましたよ。シフトチェンジのタイムラグはそれなりにあるから、基本はまた‐りで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/02/15(水) 19:51:15 ID:yaRmA76C0

俺は6ＭＴと6ＡＴ，二日連続で試乗させてもらったｗ
勢いで6ＭＴ（ＲＳ）を契約してしまったが、後悔中orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:00:44 ID:ga3Vu27w0

4000キロも走るとかなりやわらかくなるよ
2速と高回転時の3速は渋いけど
>>733

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:04:32 ID:d6LQnF950

>>733
いいじゃんRS。
AT買うよりMT買った方が絶対いいよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:06:02 ID:j7J0eZ0c0

>>729
オデッセイから乗り換えるより、安いNAを買って2台体制にすることも検討して欲しい。
俺はNC1台乗りだが、買った当初のハンドリングの軽快さに馴れてしまって、今では
何も感じなくなった。
オデッセイとNAという性格の異なる2台に乗ることでNAのハンドリングの良さが際立つはず。
そういうNC乗りの俺は大きい荷物が積めて雪の日も安心なレガシーツーリングワゴンが欲しい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:07:59 ID:ga3Vu27w0

>>736
言わんとすることは理解できるけど、そこまで言うなら
安いポンコツNAより、新しいNCで2台体制の方がいいのでは？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:08:33 ID:9SgtRRWG0

>>736
おまいがレガとNA買えばいいのでは
NCを売って・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:15:06 ID:j7J0eZ0c0

>>733
733殿は1台体制ですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:21:47 ID:j7J0eZ0c0

>>738
もし俺のNCが盗難されて保険金が入った場合、NAと現行型レガシーツーリングワゴンを
買う予定だよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:23:07 ID:ga3Vu27w0

>>740
金無いなら、豪雨の時にでも水溜りに突っ込む方が早いよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:24:24 ID:ga3Vu27w0

>>740
ガード下みたいなで水深1m位の所を狙わないと駄目だと補足しとく

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:27:07 ID:j7J0eZ0c0

>>742
レスありがとう。でも、オープンカーで事故るのは怖い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:14:13 ID:9h+mC1kY0

バカだなあ、レガとバイク買ったほうが全然楽しいぞ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:18:40 ID:j7J0eZ0c0

>>741-743
すまん、読み誤った。水没させるってことですね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:38:39 ID:Jcbe77ak0

>>736
あれか。酢飯に塩を微かに混ぜる事で酢飯の甘みを際立たせるってやつだな。

747 ：教えて君：2006/02/15(水) 23:50:53 ID:ZgHgUv3j0

＞736さん　有益なご提案ありがとうございます。729です。
確かにそれもありだなぁ、と考えております…が、
私の性格からして、ひとつのもの(この場合は一台ですが)
に気持ちが集中してしまうと思うんです。
2台あっても、結局片方しか乗らない。雨の日も。風の日も。
よっぽど荷物を載せなきゃいけないとか、
仲間とバーベキューでもするかー！って時ぐらいしか
オデッセイの出番がなさそうで。
ただ、736さんの言うような“慣れてしまって、良さを忘れる”
というのは理解できますね。確かに2台オーナーはいい考え。
もうひとつの問題は、維持費ですかね…。
宝くじかぁ。いまグリーンジャンボでしたっけ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:31:19 ID:+cqutYBT0

感覚のリセットなら、友達とかレンタカーとか悪いけど試乗とか、いろいろあるよね。

ワゴン車が対象に入ってるのに「人の車だから攻めらんない」とか言わないでよ？仮にもスポーツカー乗りなんだから。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:20:39 ID:3Q+emJvm0

ビッグホーンとＮＣの２台体勢でリセットしてるけど、
ＮＣのあとにビッグホーン乗ったときが怖い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:30:23 ID:wAUTqsVp0

リセット以前に、ものすごくシートが高くてハンドル軽くて回しても回しても曲がらない、
足回りにしまりが無く、ＡＴでアクセル踏むとだらしなく進む、ロードスター以外の車なん
て乗りたくなくなるけどな。
まして、たまにしか使わないラゲッジスペースを引きずって走って楽しいわけが無い。
そんな車は用事があるときだけ使えばいい。普段はロードスターが最高。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:17:53 ID:waXc6Nal0

前に雑誌でハマーとスマートの２台体制の一家が載っていたのを思い出した

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:44:20 ID:wAUTqsVp0

確かハマーってスマートを荷室に積めたよな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:19:33 ID:TqvCl2Y10

↑
素直な漏れは一瞬信じたぞ（´Д｀；）

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:28:20 ID:cb8lU5SX0

CITYとモトコンポ思い出した。
鳥山明って今何乗ってるんだろ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:35:56 ID:wr/NgQsO0

>>750
ロドスタの機敏さの半分くらいは演出だからなぁ…。
ちょっとダルイくらいのカローラとか悪くはないぜ。逆に素直に感じたり。
足固めただけのスポーティモデルは疲れるだけだが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:34:01 ID:FyItiGHi0

だからワゴン＋小型免許で乗れる二輪が最高だってば。
加速感、開放感どれをとっても二輪のがいいよ。

あえて1台でいくのならNCがいいと思うぞ。NAあたりは実際今乗ってみると古さが際立つ。
そっち方面に興味があるならいっそのことスプリジェットまでいったほうが幸せかと。

757 ：教えて君：2006/02/16(木) 22:05:41 ID:aoNALfNG0

ＮＡからＮＣへの乗り換えの方って結構多そうですね。
その場合、かなりそれまでとの変化が大きいんでしょうね。
サイズもだいぶ違いますし、それに車の性能も挙動も違うし。

反面、ＮＢからＮＣへの乗り換えの方は
それほどいらっしゃらないのでしょうか？
ＮＢからの乗り換えの方はＮＣオーナーになって
「ここはＮＢのほうが良かった」って部分や
「ここんとこはＮＣがだいぶ進化した」ってトコ
あったら教えてください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:18:42 ID:otCtHuUo0

そろそろ決算ということもあり、値引きに期待してNC買おうと思うんですが、
契約～納車までどれ位かかるものでしょうか？

まあ、NCにそれほどの値引きは期待してませんがねｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:31:28 ID:pYVxM0Hp0

台数限定だが2005ﾓﾃﾞﾙならｾｰﾙやってるね。30ﾏｿ引きくらい。
色やﾓﾃﾞﾙ、装備が殆ど選べんけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:32:17 ID:v2B5a4/Z0

NA、NBは糞。NCｻｲｺｰ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:37:39 ID:B3xa8zGX0

夜釣りですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:13:24 ID:kj5VZu6I0

2005年モデルって、もう年改したのか？まだ半年もたっていないが？
限定車の不良在庫の間違いでは？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:25:08 ID:pYVxM0Hp0

>>762
よくわからんが昨日のDMに05'モデルフェアのチラシが入ってた。
限定車では無いみたい。ロドスタは15台くらい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:58:04 ID:XKsYyta+0

>>757
NBは荒削りだけどｺﾞｰｶｰﾄみたいでﾜｸﾜｸ・非日常を楽しめるｵﾓﾁｬだった
NCは快適でしっとり、自分みたいな中年でも無理なく乗れるけど、なぜかﾜｸﾜｸしない

NBのほうが ZOOM - ZOOM してたなぁ、、、

765 ：教えて君：2006/02/17(金) 11:55:41 ID:CI9T8XGV0

>>760さん、>>764さん
コメントありがとうございます。
お二人とも微妙に感想が異なるみたいですね。

764さんのコメントを読むと、“走る”ことを楽しむ点では
NBのほうが良かった感じでしょうか。
NCはクルマとしての出来は上がっているんだけど、
操る楽しみはやや薄れたということですね。
デイリーユースではNCが上かぁ。

まぁ現オデッセイオーナーの私がNB/NCを悩んでも、ビミョーなトコですが。
でも、ゴーカートのような非日常の感覚って魅力的ですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:53:25 ID:gdpxALeU0

操ることの楽しさはNANbの方がはるかに上だけど
普通に走る分にはNCの方が楽だし安心できるよ。

NA系の楽しさは、不安定を楽しむともいえるから。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:12:38 ID:sm19g4Uc0

まぁな。
楽しさ
NA>NB>NC
楽さ
NA<NB<NC
ある程度の期間乗ってれば別型に乗り換えたときに「同じラインの上に立った別の車」ってのを体感できるんじゃないかと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:18:30 ID:Zcm5aZ2o0

出来の悪い車ほど楽しかったりするんだなこれが

769 ：教えて君：2006/02/17(金) 13:37:29 ID:CI9T8XGV0

“楽しさ”と“楽さ”ですか！
同じ漢字なのに、車の表現としてはある意味『対極』ですね。
やはり、ちゃんと(しかも、できるだけ複数回)試乗して
体感を重ねたほうがいいですね。
それでも皆さんの意見たいへん参考になります。

以前、一度だけNCに乗る機会があったのですが、
運転席の“包まれ感”は“がらんどう”のオデッセイに比べると
ちょっと圧迫感がありました。(NBのときはあまり感じなかったのですが)
そのため、逆にNCの若干とはいえ、ボディサイズの大型化というのを
意識してしまいましたが、あのNCのキャビンの包まれ感は
オーナーさんにとっては、運転しやすいですか？
意外と慣れるのは早かったでしょうか？
ご意見聞かせてください。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:49:41 ID:xQmhZjSC0

>>768
時速４０キロでも楽しめるからな

NCだったら８０キロ以上出さないと楽しめない・・・
高性能になったことだな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:07:33 ID:DLs7cMul0

辛くても良いから楽しいのを求めるならオートバイに乗るのが一番かと思う。
結局、辛さと楽しさを天秤かけて自分に一番合ってるものに乗るのが一番だな。
もっとも、NBはともかくNAは古車なんで、同条件で比較すんのがそもそもおかしい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:00:23 ID:n8aKMQOg0

バイクバイクと五月蝿いんだよ、お前。
俺は飽きてバイクは乗らなくなった。
ロードスターの方が楽しいし、身体性なら自転車の方が楽しめる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:03:59 ID:xQmhZjSC0

>>772
そこなんだよな

結局、自分が楽しいものがいいってことだろ

ロードスターが楽しいっていっても

また、NAの方が楽しいとか、いやNCだとか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:54:03 ID:DLs7cMul0

>>772
俺がどれが好きかなんて>>771に一言も書いてないよ。
言いたいことは基本的に>>773と同じ。
ただNAに関してはコーションが付くって事を追記しただけ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:28:23 ID:w5QJbaKu0

>>774
言いたいことは分からんでもないが
スレ違いのコト持ち出して、
ソレを1番とか言ったら反発はあるだろう。
お前にとってはソレが1番なだけで、他人は違うかも知れん。
レガシーにレーシングカート載せてるのが1番、とか人の数だけある。
際限がない。
まあ>772はキレ過ぎだが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:59:12 ID:6qiuedHH0

限定車　赤　黒　おまえらどっちがいい　理由をもべよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:02:29 ID:sm19g4Uc0

バイク乗りまくった後にロドスタ乗るとメット被らなくていいんだろうかとドキドキする。
顔面が開放されてるし暖房あるから薄着で乗れて開放感では劣ってないかと思う。
逆にバイクに久しぶりに乗るとシートベルトいらねぇの？ってドキドキするわけだがｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:08:35 ID:6qiuedHH0

黒のボデイは好きではないが、ツートンのシートいいよな。

779 ：756：2006/02/17(金) 21:54:16 ID:bLaIovcK0

なんか　>>775氏に迷惑をかけてしまったようだな、ｽﾏｿ。
言いたかったのは1台でなんでもこなそうと思うと限界があるし、スポーツカーはいくらよくてもそれ一台だと飽きがくるぞと。
維持が可能な範囲で両極端なものを２つ持てれば最高なんだけどねと。
でもNCは新車で買えてそれなりに良い出来だしオススメだと思うよ。

>>776
黒。絶対。
黒ボディにバーガンディ内装。これスポーツカーの古典的文法。間違いなし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:18:29 ID:66gTWn3P0

↑舌の根も乾かぬうちに、絶対とか間違いないとか抜かしてます

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:26:24 ID:PQ98amnY0

子供なんだろ。スルーしてやれよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:44:13 ID:DsLpZDwh0

つーか黒を押し出してる古典スポーツカーっつーと何だ？ポルシェとスープラとかか。
俺は赤がスポーツカーって感じするけどフェラーリの印象かな。
青がGT-R、インプレッサ、黄色はFD、白はFC……あの漫画のせいか…？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:57:44 ID:g/DyvMOf0

黄色はFD
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:12:58 ID:5M8lnllm0

黒って汚れとかキズとかミョーに目立ちませんか、カッコイイですけどね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:26:44 ID:O6KY1ykY0

黄色は911のイメージがあるのは俺だけ？
後はランチャとか。
GT-Rはどう考えても銀のような・・。
まして、古典スポーツカーって括りなら。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:28:09 ID:O6KY1ykY0

送っちゃった。
古典でも最新でもスポーツカーで黒イメージが強いのは思いつかんかった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:28:04 ID:Dly+bYH10

GT-Rはニュルスペックのザク色がかっこいい

788 ：教えて君：2006/02/18(土) 12:19:04 ID:NpsKML7F0

黄色はランボ系ってイメージがありますね。
カウンタックとかディアブロとかガヤルドとか。
黒のスポーツカーといえば、ロータスヨーロッパなんか
懐かしいです。JPSの。
JPSじゃないけど、うちの近所で乗っているおっちゃんがいますよ。
マツダの車は意外と“白”が似合うようにも思えます。
あくまでも他社と比べてですが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:09:21 ID:m9zSs/8S0

NCの白はガッカリ。色温度低いよ。青白い白が好き。
マツダはNCにはこの方があってると考えてマーブルホワイトを設定したんだろうけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:15:41 ID:5M8lnllm0

マーブルホワイトいいとおもうが、タンのトップ付けたとき変だった。

791 ：教えて君：2006/02/18(土) 14:27:02 ID:NpsKML7F0

うーん、たしかにタンは合いませんね。
“オープン２シーターで白”っていうのは
ある意味、潔さがあってかっこいいと思ってしまうんです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:46:02 ID:lHuIex9P0

ロードスターは白だと黒の幌と組み合わせてツートンになってかっこいい。
中古のNBだと白いと販売価格がプラス20万円

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:45:53 ID:DbfzO4z+0

白NC乗りだが、白だとフロント開口部のポカ～ンとした黒のグリルが目立つんだよね。
濃色系のNCの方が前から見たとき黒グリルが目立たなくてカッコイイ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:25:51 ID:RNnp8zxG0

今俺のNCにワゴンＲに乗った糞ババーが突っ込んできやがった
フロントのフェンダーがベッコリへ込んでる。
まだ2000キロしか走ってないのに・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:31:44 ID:DbfzO4z+0

>>794
ひどい糞ババーですね。社外品のバンパーに交換できるチャンスですな。
あと、ドーナツ型エアバッグはどういう感じで開いた？レポよろしく。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:12:23 ID:RNnp8zxG0

>>795
　いや・・そんなに激しくではなく・・
　でもフェンダーはベッコリなんだよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:42:07 ID:ZNGIrtmFO

オートバックスのNCかっこいいよ
(*´д`*)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:47:30 ID:2fgvEpRG0

>>796
裏からドライヤーあてたら元に戻るとかさ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:59:39 ID:de9aySEA0

>>732
自分の田舎ではＭＴばっかりだったの。
Ｄのお兄ちゃんが電話かけまくって、近くにＡＴ試乗車ないか探してくれたんだけど、
試乗車はローテーで各営業所を回っていくものらしい。
まったりとオープンで乗りたいだけだから、ＡＴで充分。嫁も乗るし。
しかもすごくよくできたＡＴだと聞いた。
本気です。ありがと。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:39:55 ID:PaleIi350

NBATですが、まったり花見しながら、お茶飲んでドライブはいいです。
彼女も運転できるし。
周りがアレコレ言うけど、結局、自分の求める価値をどこに置くか
でしょう。
と言いつつ、たま～に、マニュアルもいいかと思うので、載せ換え
とか乗り換え（NCマニュアル）を検討したり。
でも、載せ換えは評判悪いし、NCは顔が好みじゃないから、あいかわらず
まったりですね～。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:39:32 ID:Z0hGyQtu0

･･･どうみてもブリーフです。本当にありがとうございました。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:32:09 ID:nVsCjsnY0

何を見てるんだお前は

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:42:53 ID:uoOVLIVK0

無職童貞と聞いてすっ飛んできました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:50:03 ID:PBgBMqWa0

うわー、どんどん欲しくなってる自分が居ますよ。
ベースグレードで白、オーディオ類後付けナシで
ポカーンと穴開いたインパネで走り回る自分を
想像してモッキすますた。
いや、ホントそれだけでもすごく手応えありそうで
今日、本気モードで見積もりもらうです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:30:43 ID:P3A1sCr70

NRAの情報をくれ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 05:43:07 ID:vnhtNHRU0

チラシの裏ですみません。

きのう初めて子供とロードスター（標準車５ＭＴ）に乗ったがとても以外な感想だった。
（いつもは妻の軽ばかり乗っている。）
子供は、「目をつぶって乗るとおじいちゃんの車みたい」と言った。
おじいちゃん（妻のお父さん）は２年前他界しサニーのＭＴに乗っていて
子供は小さい時からおじいちゃんの車に乗るのが大好きだった。
どうしてと聞くと「加速の時のショックがとても似ている」と答えてきた。
（その時は3000回転を目途にまったりと加速してた。）
帰って子供がそのことを妻に言うと、妻の目がちょっとうるんでいた。

。
どうしてと

807 ：806：2006/02/19(日) 06:05:49 ID:vnhtNHRU0

下のゴミは無視してください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:45:49 ID:TohYoBaA0

>>562だけど、今日買ってくるぜ
軽自動車と２台セットで買おうと思ったけど、
ロドスタ１本でいくぜー
オプチョンいっぱい付けてやる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:09:21 ID:UkOYxnfn0

>>808
いや、そこはやっぱり軽自動車と2台セットがいいと思うぞ。

コペンとかコペンとかコペンとかw

810 ：808：2006/02/19(日) 08:30:39 ID:TohYoBaA0

私もそう思ったんだけど、奥様と大喧嘩になったんだよう

ｸﾞﾊ!(゜o゜(☆○=(-_- )２台もｲﾗﾅｲﾃﾞｼｮ

デーラー行ってきます　ノシ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:45:28 ID:UkOYxnfn0

>>810
でもまぁロードスター許してもらえただけでも理解のある奥さんじゃないか。
ロードスター買っても奥さん大事にしてやれよー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:15:08 ID:cFcvhg1q0

>>765
遅レスだけど、６NB乗ってるけど特に不満は無いな。NCに乗り換える
気も全然無し。アクセル底まで踏んで走れる車はゴーカートみたいで
楽しいね。ハンドルもクイックで車の挙動も素直で扱いやすい。
街乗りの速度で充分楽しめる。が、高速での追越は必死だな状態。
それはそれで楽しかったりする。

他にFFの2000ｃｃの車も乗ってるけど、これはロードスターと対極の車。
高速はこちらの方が安楽。室内の静かさや加速性もいい。
でも楽しさはロードスターかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:54:47 ID:a/thnTsN0

NCロードスター海苔だが、往復で300ｋ走ってきたが疲れるのー。
おまけに38℃の熱でダウン。体力が持ちません。ハイ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:55:49 ID:yU0LIxqr0

http://maicrow.tdiary.net/

815 ：教えて君：2006/02/19(日) 14:24:44 ID:LeWRfOOW0

>>812さん
レスありがとうございます。
そうなんですよね～。いろんなオーナーさんの話を聞くと、
NBにはNCにないNBなりの、というよりNBとしての
楽しさがあるみたいなんですよね。
前レスにもNBのほうがzoomzoomしてたって方もいるし。

なんだかメーカーの想定していた“正常進化”と
既オーナーの考えている“正常進化”って
この手のクルマでは大きく差が出てしまうような気がします。
もちろん環境や安全基準の強化ってのも大きな要因なのでしょうけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:43:53 ID:EI5nZODUO

そろそろｳｻﾞｽ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:44:43 ID:0MlRCWuF0

ならば、NBと実用車の2台体制がいいよ。（しつこく2台体制を薦めてスマソ）
いかにNBがzoomzoomしてても、すぐに飽きてしまうよ。（おそらく）
そして、マフラー換える、飽きる、ホイール換える、飽きる、エアロ装着、飽きる
あちこちいじっては飽きるの繰り返しになるよ。（おそらく）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:20:38 ID:UWRHe8pc0

NBの最大の欠点は新車で買えない事。
NCなら10年間は自分だけの楽しい世界を満喫できる。
売ってねー物は無いと思え。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:26:28 ID:uoOVLIVK0

俺の最大の欠点は新車が買えないこと。
10年間自分だけの楽しい世界を満喫なんてクソクラエ
金が無い俺に新車は無用ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:29:38 ID:cFcvhg1q0

>>815
2L&大型化はメリケンの要望で致し方なかったかと。あとライバル車がのきなみ
2L以上の排気量だから販売上でも仕方なかったかも。残念だけどね。

>>817
飽きないよ。独特のものを持ってるから。タイヤひとつ換えただけでも挙動の
変化が実感できて楽しい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:36:07 ID:VmGj02OQ0

エンジンは圧縮比ＵＰと排気側にも可変バルタイを装備して、
トルクフルかつ鋭く高回転域で吹ける２００ＰＳ程度のパワーが
欲しいところか。燃費も良くて軽量俊敏、お値段お手頃。言うことないじゃん。
＜鏑＞モデルのスポーツクーペに積んでも最高に楽しいだろうな。
その頃にはロータリーも改良されて更に燃費＆パワーが更に改善。
６ＡＴモデルもある新型ＲＸ－（？）に搭載されていると予想してみる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:42:55 ID:Z0hGyQtu0

>>806
良い話なところを悪いんだが、それはつまり新型ロードスターは何年も前のサニーと同等だと？
何年式のサニーに乗ってたのかわからないが、最終型の1500ccにしても109ps
「加速の時のショックがとても似ている」とはあんまりな…。
サスにしてもサニーよりは良い物が入っているはず。子供って残酷。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:46:30 ID:t5AP3U480

1800ccでナローボディの５ナンバーNCは出ないものか…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:48:51 ID:fVJWOrFU0

>>822
えー、どこをどう取ったらそういうレスになるん？
そんな話をしたいわけではないんじゃないか。
普通にいい話ジャン。つまらん揚げ足とるなよー。
>>606はマツダCMに出れる位に、息子さんと
末永く仲良くオープンドライブしなよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:49:58 ID:fVJWOrFU0

>>606でなくて>>806だったorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:52:52 ID:UWRHe8pc0

>>819
なら来んなよ。
といいつつ俺も貧乏で、NBの現役の頃新車で買えず先週中古でNB買った。
今NCに失望した人々の間で状態のいい中古のNBの争奪戦が繰り広げられている。
冷静に考えればNBがNCでNAに先祖がえりするわけ無く、悪化するのは既定路線だ
ったのだから、NBを買っとくのが正解だった。
今となっては後の祭り。新車が欲しい人はNC。
NBNAがなければ、NCは文句なしの目医者だ。
そして今新車でNCに勝てる他社車は無い。
10年後NBが死んだらNCを買うよ。貧乏だから中古で。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:00:39 ID:jyhUMaI70

>>822
たぶんいつも乗っているクルマがＡＴで、乗ったロドスタがMTだったので
じいちゃんのMTサニーを思い出したんじゃないか？

・・・と、とりあえずﾏﾁﾞﾚｽ

828 ：819：2006/02/19(日) 17:59:12 ID:uoOVLIVK0

>>826
ごめん、つまらん冗談言いたかっただけなんだ。

余裕の顔して買うほどではないが、NC新車で買える
くらいの貯金ありまする。

でも、買っちまったらスッカラカンに近いわけだから、やっぱ
俺も貧乏人かな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:01:41 ID:LDFWSzvE0

>>826
まぁ先祖がえりもなにも、NA→NBはキープコンセプトだったしな…。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:35:58 ID:g3rSBGBe0

>そして今新車でNCに勝てる他社車は無い

値段の問題はどうにもならないが、NCははるかに安い値段で
ボクスターを目指したとマツダ自身が公式発表したのだが。

ようするに、ボクスターの方が高い次元にあるっつーことだね

831 ：　：2006/02/19(日) 18:38:45 ID:IE2dtKJv0

>>828
いっちまえ。
何とかなるって。
オープンカーの楽しさは、一度やったら戻れないぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:43:22 ID:C/9kH1gM0

>>830

＞値段の問題はどうにもならないが、NCははるかに安い値段で
＞ボクスターを目指したとマツダ自身が公式発表したのだが。

マジ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:01:04 ID:SoUo+BZL0

ガセネタが流行ってんのか？
Z4や僕スターを見て、「こっちの方向にいったら絶対だめだと思った」と開発者が言っているが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:10:03 ID:uoOVLIVK0

>>831
現在NA8C海苔

買っちまうと車3台所有になっちまうんだが、流石にロドスタ2台は
いらんかなーっと。となるとNAかセカンドの軽を手放すことに
なるのだがどちらも手放したくない。。

貯金は、ロータスヨーロッパを買うのに貯めてるのだけど、いろいろと誘惑多し。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:23:34 ID:kqBk+UXR0

ちょっとメンテしようと思ってロードスターのショップに持っていこうかと思ったらＮＣは触らんそうな。
ＮＡ，ＮＢはＯＫなのに、、、、ｏｒｚ　差別だよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:24:30 ID:e6FO1Qi90

>>830
公式発表したならそのソースは？

　　　　　　　　　　　　　　,-ｰ──‐-､
.　　　　　　　　.　　　　　,! ||　　　　　　|　　　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,-ｰ──‐‐-､. 　　,!‐|--------┤.　　,! ||　　　　　　|
　　 ,! ||　　　　　　| 　　|::::i /´￣￣｀ヽi　　　,!‐|--------┤
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　　|::::i /´￣￣｀ヽi 　　|::::i | |__〔@〕__|.|| 　　|::::i |　　卍　　||
　　|::::i |（´･ω･`）||.　　|::::i |.（´･ω･`）||　　 |::::i |（´･ω･`）||
　　|::::i | 　　　　 ||　　|::::i |　ｷﾝｸﾞ　 || 　　|::::i |　ﾃﾗ　　.||
　　|::::i |.ｶﾜｲｿｰｽ|| 　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.|| 　　|::::i |ｶﾜｲ.ｿｰｽ||
　　|::::i L__________」|　　 |::::i L___________」| 　　|::::i L__________」|
　　|::::i : : : : : : : : :|　　　|::::i : : : : : : : : : |　　|::::i : : : : : : : : :|
　　｀'''ﾞ‐ｰ-----ｰﾞ　　　｀'''ﾞ‐ｰ-----ｰﾞ　　　｀'''‐ｰ-----ｰﾞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:26:40 ID:K5HO4/F30

ロドスタの2台体制ならNAのMTとNCのATが良いな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:27:13 ID:uoOVLIVK0

>>836
ソースか。

今晩はトンカツに決定。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:31:18 ID:g3rSBGBe0

がせじゃないよ。
開発者建ちのインタビュー記事が
でた当時のガイドブックみたいなのに出ていた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:50:18 ID:T0T4fcRHO

てか、価格無視した時点でいろんな車出てきて、比較ができんだろ、

そんなこと言ってたら、楽しさ無視したらなんとかのが上だ。なんてのがでてくるぞw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:02:21 ID:cFcvhg1q0

＞ボクスターを目指したとマツダ自身が公式発表したのだが。

そういえば自動車の雑誌の記事でモーターショウでマツダ関係者
と記者の会話で「ボクスターは特別な車。」みたいな事を書いていた
のを見たことがあるけど。確かそんな感じのことを言ってた気がするけど。

公式発表って感じではなかったけど。個人的見解みたいな感じ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:02:58 ID:z8iVR09I0

>839
俺も833って書いてる開発者インタビューの雑誌は見たが、
830の記事は見なかったな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:06:48 ID:g3rSBGBe0

俺の見た記事は
半分の値段でボクスターを目指したって書いてあった。
開発者のインタビュー記事だったので公式と思ったけど
言いすぎかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:41:17 ID:mLBL12De0

日本の客と開発者の意向をさしおいて
ロードスターはどんどんアメリカの客向きになっていっているわけで。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:22:13 ID:cFcvhg1q0

>>844
アメリカの意向を無視するとロードスターだけでなく
マツダ自体が消滅の可能性が高いわけで。
フォード様のおかげで成り立っているわけで。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:24:46 ID:Z0hGyQtu0

横幅で10cm近く違うから仕方ないんですけど、フェアレディＺロードスターのドア
ポケットとコンソールボックスは羨ましいな。今ワゴンに乗ってるからドアポケット
が無いと不便そうに感じます。週刊誌とか文庫本を詰め込んでるだけなんだけど、一番
手近だから一番良く使うんですよね。

ロードスターは椅子の後ろに小物入れがあるんですけど、センタートンネルのドリンク
ホルダー後ろのスペースがもったいないです。ドリンクホルダーのふたをスライド式
じゃなくて横開きにすればその後ろのスペースに深い小物入れが作れそう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:28:00 ID:mLBL12De0

ロードスターにごちゃごちゃものを詰め込むのは似合わない。
冬のドライブにグローブと夏のドライブのサングラスを入れる場所があればいい。
後は風の音を聞きながら。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:34:17 ID:NceSu2lR0

>847
キモ…
自分の言葉に酔いしれてる…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/02/19(日) 22:44:05 ID:6bveAfP+0

わずかでも良いから、まっとうな小物入れが欲しい。
助手席との間に物入れがあるが、出し入れの際にはツラい姿勢を強いられる。
シフトの後ろにあるドリンクホルダーを無くして、そこを小物入れに
してほしいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:45:03 ID:qYgZqOor0

そのグラサンおく所の確保も結構面倒だよな
センター、ドリンクホルダーにしなくても良かったのに。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:46:36 ID:mLBL12De0

>>848
いやー直球で返されちゃったなぁｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:58:35 ID:kqBk+UXR0

>>844
一応書いておくがＮＣは
輸出９割、国内１割ですよ。９割を大切にするのが当然かと。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:03:02 ID:mLBL12De0

比率までは知りませんでしたが、9割のうち欧州とアメリカの比率はどんなもんでしょうか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:13:57 ID:e6FO1Qi90

>>843
ソースもなく、インタビュー記事読んだってだけでその本の名前・該当ページも示せないのに「マツダ公式」…
…半年ROMると(・∀・)ｲｲ!!

ちなみに俺の手元にある「新型ロードスターのすべて」にはそんな記載は見あたらない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:23:31 ID:Qy8cW9Pp0

俺も呼んだ記憶有るけどソースは忘れた。
たしか、貴島さんのインタビュー記事ではなかったかな＞ボクスター

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:25:15 ID:qYgZqOor0

その話、このスレの昔に出ていたくらいだったっけ？
確か社内で、ボクスターを目標にしましたって言って、そのころのスレ住人が言い争っていた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:57:56 ID:nRLssClS0

ソースと言うほどの物ではないが、NAVI、一月号のNCとボクスターを比較する記事
P119の書き始めに「ロードスターを開発した時にマツダが一番参考にしたのが
ポルシェ・ボクスターだと言う」と清水和夫が書いているくらいだから
それなりの所で語られたことではないのかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:31:55 ID:eqQ4GjLw0

開発者の話なんて半分以上リップサービスじゃね？
昔、主査が「コーナーではどんな車より速く」みたいみたいなこと言ってたって記事がなんかの雑誌に載ってて
NCに危機感を覚えたんだが…。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:53:05 ID:MdreYGrT0

　たとえいくら主査のインタビュー記事だったとしてもマツダのHPやパンフレットに
書いてなければ公式なものでは無いでしょ。
インタビューの発言なんて個人的見解もあれば会社の方針もあるわけだし。
個人的見解と会社方針はイコールじゃ無いし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:11:56 ID:FKYhD6rL0

参考にした≠目指した

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:26:47 ID:TDRspP2N0

ボクスターのほうがロードスターを目指していたんだがな。ポルシェとしてできる範囲で。
ロードスターの方から歩み寄っていっているのは皮肉な話だ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:59:07 ID:y1dJN5enO

なんだかセルシオとSクラスの関係みたいだな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:09:12 ID:OOKR/gnQ0

主査のインタビュー発言なんて、
NA時代からコロコロと変わって一貫性無いから気にするな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:54:57 ID:TDRspP2N0

あれほどゴキブリのごとく毛嫌いしていたチルトステアリングがついていたことにはびっくりした。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:06:22 ID:7Nwrqixb0

>>864
アメリカ様の要望では断れないのだよｗ
NAVI読んだけど、主さの言葉なんて書いていないぞ。

>>858
コーナーを速くなんて言っているから
ハンドリングが不評になったのだろうね。
公道で素人が速く走れるけど、限界を超えたらプロでも
コントロール出来ないような。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:12:33 ID:TDRspP2N0

アメリカ人は車のせいにするよりダイエットをするべきだと思う。
日本人でもたまに膝があたるという人がいるが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:31:19 ID:CVVwX+PL0

NCが出るずっと前、NBが出てたかどうか忘れたがそんな頃、
やっぱり貴島が
「理想はMRだがコスト面で不可能なのでそれはポルシェやフェラに任せる」
とか何とか語ってた。
やっぱこいつはダメだよ。
平井さんなら絶対そんな事言わんだろうに。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:25:16 ID:dPePMKoZ0

バックと1速入れ間違えました。　　慣れてきた頃だから危ないな・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:06:01 ID:Y36eWQtJ0

バックが1速側にあると後ろに行かなきゃ行けないのに前に行くリスクがある？
NBのように6速側にあると、高速をすっ飛ばしているとき間違ってバックにブチ込まないか怖い。
実際にはそうした間違いは起こりえない分6速側にあるほうがましなのかな。
NCでは他社や欧州での主流に合わせたのかな、と思っているが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:13:49 ID:QsYm+GLH0

>>868
6MT乗りの俺もバックと1速入れ間違えるのを2回やらかした。
NC6MT乗りがバックして後続車に追突する事故が全国で発生すれば、
マツダはバックアラームとか対策するだろうけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:25:00 ID:jCKmhqb00

>>867
あんまり悲しい事言うなよ。
ちんこの先から涙があふれて止まらないじゃないか…。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:43:29 ID:nNq4Z7Bp0

夜、信号待ちで１速に入れるとき、
まさかな、と思いつつバックランプが点いてないか
ミラーで時々確認してしまうことはある、がしかし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:56:47 ID:CVVwX+PL0

>>871
お前、「フェラ」しか読んでないんと違うかと小一時間問い詰めたい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:26:35 ID:DC5vVnl/0

も前らもちつけ。ＮＣのリバースはフールプルーフで「押し込まないと入らない」
仕組みになってるＺｅ！
1速にも押し込んで入れるスーパーフールのことは考慮してないがＮａ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:33:43 ID:wGCHF7Xy0

「押し込まないと入らない」ですね
勉強になりました

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:33:45 ID:CVVwX+PL0

ふーるぷるーふって何さ。馬鹿でもわかるように説明して。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:51:04 ID:ULyKFm9B0

>>876除け

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:55:06 ID:QsYm+GLH0

誰か6MTでバックして事故れば、構造的に問題があることが指摘されるだろう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:37:16 ID:YD7BAr3W0

NCの尻から、トラックでお馴染のアレが聞こえる日がくるのか
「バックします。ピーピーピー、バックします…」

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:38:18 ID:DFv0Zv+z0

アレが俺には「ファックします。ファックします。」に聞こえるsage。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:39:28 ID:3kchcN7g0

5MTの俺には関係ないな・・・・
(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:17:08 ID:5Tod+EXw0

>>879-880
ﾜﾛﾀw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 06:36:39 ID:O7ocQRHI0

俺の6MT車はエンジン始動時はシフトが渋くてバックギアは入り難いが、
しばらく運転していると渋さがとれてバックに入り易くなる。
その後、ギア・ニュートラルの状態から咄嗟に発進or後退しようとすると
1速・バック入れ間違えミスが起きる。

例えば
信号が青に変わってるのに気付いて、咄嗟に1速に入れようとした時
バックに入って後退してしまうことが2回あった。

一番やばかったのは
道に合流しようとした時、後ろからツーリングのバイク集団が来て、気を利かせて
バックして集団を通過させようとしたら前進してしまい進路妨害になってしまった。
ライダーがバランスを崩して転倒しなくて良かったと思った。

このようなヒヤヒヤが全国で積もり積もっていくといずれ大事故が起きるわな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:19:22 ID:040h+ntZ0

NB乗りだからよくわからんけどニュートラルにしなければいいんじゃ
ないでしょうか。
自分的にはニュートラルで止まっているのはキモイという感覚があり
めったにしない。

ATみたいにMTのシフトポジションのランプ表示ってできないもんで
すかね。
結局クラッチからつないだときの感覚で1,2,3,4..と確かめるしかない
のでしょうか。

まぁトラックとかに比べるとロードスターのMTは笑っちゃうくらい分か
りやすくて操作しやすいMTですけどね。
VWのコンパクトカーのMTも分かりにくかった。ロードスターのMTは
他とは別物。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:55:03 ID:H2RUoGOQ0

NCの6MTってそんなに1速とバックを間違うことが多いのか？
バックってRX-8の6MTみたいに押して入れるんじゃないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:01:56 ID:rMPW82Pz0

ちょっとスレ違いになるけど
ダブルクラッチって加速する時にも使います？
基本的には減速するときだけってきいたんですが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:46:33 ID:leE8XS9X0

どうやったらＲと１間違えるんだ？？下に押し込まないと入らないじゃん。
シートポジションが前すぎるんじゃないの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:49:41 ID:JU3UtW2w0

営業に人も入れ間違ったことあるって言ってたよ。

そんなことよりNC買って5ヶ月…まだ一度も女性を乗せてない(´･ω･｀)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:23:28 ID:DFv0Zv+z0

シフトの件、手の使い方ではないか？
1速にシフトする時、手のひらをかぶせないで、小指が上になるつもりでレバーを前へ。
リバースの時は手のひらをかぶせて「パン」っと音をさせるつもりで押し込み、レバーを倒す。

文章にすると難しいが。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:07:37 ID:81WPehXZ0

>>883
間違いそうな気がしたので標準車の５ＭＴを買った。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:52:00 ID:RSwM51Z60

>>888
天然なのか単に意地が悪いのか判断に苦しむが…。姉ちゃんを乗せてやれ。
休みの日の様子を見てりゃ、お前がドライブに誘ってくれるのを待ってるのくらいわかるだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:00:51 ID:B4WRAN+T0

エイトとロードスターでリバースの位置が違うことが
理解できないんだよな。
なんでわざわざそんなところ変えるのかね。
同じでいいのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:04:07 ID:Dv4pH8Ep0

>>888
天然なのか単に意地が悪いのか判断に苦しむが…。母ちゃんを乗せてやれ。
休みの日の様子を見てりゃ、お前がドライブに誘ってくれるのを待ってるのくらいわかるだろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:07:09 ID:Dv4pH8Ep0

>>888
天然なのか単に意地が悪いのか判断に苦しむが…。婆ちゃんを乗せてやれ。
休みの日の様子を見てりゃ、お前がドライブに誘ってくれるのを待ってるのくらいわかるだろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:10:02 ID:81WPehXZ0

>>892
RX-8とNBの6MTはアイシンAI製
NCは新開発の内製

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:05:59 ID:iWBrCqfG0

NAは内製
コキコキっと決まる感触が気持ちいい
NCはどうなん？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:08:37 ID:RE+/fZ5V0

まったり、ぬったり、てろろ～んと乗りたいから
嫁と一緒に試乗しに行った。
ＡＴの試乗車ないじゃん。
Ｄの兄ちゃんが必死になって近くのＤに電話かけまくったけど
ぜんぜんない。
お前ら、完全に勘違いしてるよ。
楽しく乗る車だろうよ、頼むよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:15:12 ID:Dv4pH8Ep0

現実にATとMTではMTの方が多くの人が楽しいと感じるからMTばかりなんだろう。
ATの方が楽しいと感じる人はそれだけ少数派だから試乗車も少ないんだろう。
BMWZ4とかはATの方が多数派かもしれないが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/02/21(火) 22:24:47 ID:r3H61IAh0

MTは、なかなか面白い。
しかし、エンジンが平凡でつまらない

次は、ＢＭＷの３（６気筒の一番安いやつｗ）を多少無理してでも
買うぞ～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:59:41 ID:mDnMmomm0

Z4のMTはSMGだから全モデル２ペダルだよね。
３シリーズも最下位モデル以外はATのみの設定だよね。
やっぱりペダルは３つあったほうが楽しいと思うんだが、主流ではないな。
そう考えるとNCは貴重な存在だよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:06:31 ID:Dv4pH8Ep0

BMWってそこまで堕ちていたのか。
つーか外車は左ハンドルで走りにくいからやはり国産でロードスターのような
いい車がある国民は幸せだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:33:09 ID:Dv4pH8Ep0

>>899
平凡じゃないエンジンが希望なら8なんてどうだろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:36:13 ID:B4WRAN+T0

>>895

サンクス。
製造元違うんだったら仕方ないな。
でも、わざわざ自製する必要があったのかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:45:41 ID:qYONE91P0

>>900　M3（年式・型式問わず）があるジャマイカ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:05:50 ID:0AqH8ME60

>>903
NBの6速は好かん俺・・・
NBは5速のほうがすき

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:07:17 ID:OBLCsvgA0

SMGは不評なので随時廃止されていますが、なにか？
機能的にも未完成らしい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:17:46 ID:q0X98ifK0

NCの5速はアイシン性器で、6速がマツダ謹製

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:18:09 ID:q0X98ifK0

よって、2速は渋い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:30:02 ID:Q+ihLjA40

>>907
ウソつくな。NCの5速はNB5速の改良版だ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:41:03 ID:0AqH8ME60

>>909
正解

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 02:17:37 ID:sZQEjd8l0

>>906
そうなんか。
ワーゲンの奴の評判に比べて、あんま話題になってないしな。
ましてスポーツカーなのに。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:21:05 ID:9mi/5fR0O

ワーゲンの奴って…DSGと言えばアウディじゃん。
ドイツ版レクサスと言われたら言い返せないが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:42:44 ID:fAoEPgd+0

水曜日はわずか8レスか・・。発売間もない新車とは思えないな・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:45:27 ID:iBbM28yv0

そのうち３レスは他のメーカーの車の話題ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:48:44 ID:yDnYJHgD0

>>912
ヒント：VWとAUDIはグループ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:27:19 ID:d5JXjK3p0

熱はかなり冷めましたな。
出だしで値引きが良かったら即買いしてたのにマツダってバカだな。
最初の売れ行きの印象が大事だってのに。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:51:18 ID:5qXrnjb/0

>>916
新車効果時の売れ行きの良し悪しなんて、それ以降に殆ど影響無いと思うが。
まして、初動で売れたからって理由でさらに売れる車種じゃ無いでしょう。
S2000しかり、NSXしかり。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:03:16 ID:aLlLCok+0

漏れがお世話になっているディーラーの人曰く
「カーオブザイヤーに選ばれてから一旦減ったお客が増えた」
だそうだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:29:16 ID:KfenxcgF0

>出だしで値引きが良かったら即買いしてたのに

２５０万くらい気持ちよく出そうぜ　この手の車種って値引きうんぬんの車じゃないっしょ。
ミニバンやワゴンならともかく。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:09:24 ID:xHr6Hzpr0

花粉がおさまるまではオープン不可って香具師も多いだろうしな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:52:40 ID:6yRAd/CB0

>>919
あんたはそうかもしれないが、他人がそうとは限らない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:30:53 ID:heTvmdqt0

>>916
禿同。
思わず欲しいと思うデビュー時に勢いで買わせなければ、結局客を逃すことになる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:56:28 ID:+h2zKuaB0

もうすぐ納車だ
　　　　＿_
　　＼ﾉ'∀ﾝ　ﾋｬｯﾎｩ
　　ノ　ノ￣
　／/

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:57:40 ID:+h2zKuaB0

ageちゃってゴメン
　　　　＿_
　　＼ﾉ'∀ﾝ　ﾋｬｯﾎｩ
　　ノ　ノ￣
　／/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:35:13 ID:d0cXhoh/0

ぶっちゃけマツダとしては生産目標達成しているんだし、
値引きが渋いから買わないなんて層は狙って無いだろ。
競合車もとりたてて無いし、生活に絶対必要な車じゃないから、
欲しいと思う人は値引き無しでも買うわけだしね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:12:40 ID:EPEr1Skx0

というか値引きしないから買わないって…。
昭和何年くらいのお話なんでしょうか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:49:12 ID:lg884KhL0

値引きできなかったやつらの悲しい性が書いてあるねｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:00:52 ID:AeieaUKX0

>>927
値引きできなかったというより単に金無くて買えないんだろ。
願望を書ならともかく916の書き方だと単に買えない悔しさを
メーカのせいにしようとしてるだけでみっともねぇｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:02:43 ID:bNsihkqM0

>>927

で、お前はいくら引いてもらったんだ？
買ってもいないなんてのはナシだぜ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:23:39 ID:v9qNPPlv0

>>929
買ってなくても、別にいいんじゃね。
傍で見てて、ぐじぐじとみっともねーと思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:25:11 ID:v9qNPPlv0

あ、928がみっともねーんじゃなくて、
もとの書き込みね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:26:06 ID:v9qNPPlv0

あ、間違い。929ね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:11:32 ID:VAnWFLkF0

ここは「買った人、欲しいと思う人」のスレであって、
買わない理由をみみっちく探す人のスレではないってことか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:16:50 ID:uUPci5iu0

>>916だけど何か盛り上がっちゃってますな。
ちなみに余裕で一括で買える金はあるよ。
でも稼いだ金というよりは貯めた金なんだよね、そんなに裕福じゃない。
しかもそんなに欲しい車でもない。だから>>922が正解。
どっちかと言うとRX-8の方が俺の要望をかなり叶えてる。
あんまりとんがった印象の車はもう要らないからNCもいいかと思って本気だったんだが、
無駄なオープンが足かせになって値引きがないと買う気になれなかったんだな。
マイチェンは期待してるけどそれまで他のメーカーがどう出るか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:22:09 ID:AeieaUKX0

>>934
だったら買えない理由をメーカのせいにすんじゃねぇよ珍カス。
安く買いたいなら２～３年待つなりディーラー回りして交渉するなり
少しは自分で努力しろっての。
自分はなにもしないくせになんでも人のせいにして人生送ってそうだなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:40:15 ID:RAFrNbeQ0

>>935
ネット上では態度が大きいんですね。
どっちもどっちでしょう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:37:15 ID:ECN/5vNj0

不人気車だけあって
くだらない議論でしか盛り上がれないところが悲しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:07:31 ID:33A6isQA0

ttp://response.jp/issue/2006/0217/article79426_1.images/108452.html
コレカッコイイ。
鏡餅の下にタイヤが付いてた感じが無くなって、
鏡餅が2段重ねになって下のお餅にタイヤがめり込んでる感じになってて好き。

よし、貯金始めるぞ！
まだ30万しか無いけどorz

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:15:09 ID:N4dC1J8c0

>>938
・・・自分的にはＤＱＮ臭くみえる・・・
踏み切りとか段差を底を擦らないように
ジグザグに走って超えてきそうなイメージ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:49:14 ID:eVPQbkZa0

>>938
内装の色使いがｗｗｗｗｗｗｗｗ
マーブルホワイトより白いように見える？オールペンしたのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:56:47 ID:P4gXSPJm0

>>938
ジアラの製品ははディーラーで注文できるんだよな。自分はNCの腰高なリア
が気に入らないからエアロはここのリアアンダースポイラーのみを付ける予
定。近日発売のカーボンステアリングも少し気になる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:14:51 ID:j9ZNVrFu0

>>935
別にいいけど何でそんなに怒ってるのかが解らん。
何か名指しで馬鹿にされたような気になってるようだが。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:38:40 ID:TdCe7wPw0

>>934

>そんなに欲しい車でもない

ならなんでこのスレにはりついてるの？８のスレに行けば？君のせいでスレが荒れてるよん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:08:40 ID:D4pS7W1y0

ベンツのSも500万位なら売れまくるな。
何故そうしないのか考えてみれば良い。

あと、8の方が良いと思ったのならそれはもうマツダの戦略どうりかと。
MR-S買われたら縁が無かったってだけ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:30:21 ID:Iw96oauP0

ベンツはおろかトヨタの真似すらできないマツダがなんだってｗ
馬鹿じゃねーの。マツダは値引きしてなんぼだろ。
高く売りたきゃ外国でやってくれ。日本ではちゃんと安くしろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:51:55 ID:PeOmuO6X0

オープンカーであることを無駄だと断じる>>934は、どの程度の値引きなら納得できるんだろ？
オープンカーに興味の無い人間が、屋根の無い車を買うってんだから、10万20万程度の値引きではないだろうと思うんだが。
FCして一年もしない250万程度の新車だよ？無い物ねだりじゃないかなぁ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:00:15 ID:9vUEPHgi0

>>945
ベンツやトヨタを真似する必要があるのか？
値引きなんぼだなんてロドスタには特にあわんだろ。
乗ってなんぼの車なんだから。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:15:10 ID:Iw96oauP0

値引きが似合わないのが好きならZ4かボクスターにすれば。
貧乏くさいロードスターなんて買わないで。
マツダロードスターは金持ちの車ではない庶民の車と思っていたが。
947みたいな馬鹿がわいてくるからいっそのこと2.0Lじゃなくてアクセ
ラの1.5Lにすればよかったんだ。
NBだって1.6で装備充実のSPが売れ筋だったんだから。
2.0１本にしたら販売台数減るに決まってるだろ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:58:44 ID:TdCe7wPw0

>>948
俺的には>>947の方が正論と思う。>>948見て馬鹿が沸いてるｗと思った。
俺は「マツダ　ロードスター」と言う車が好きでＮＣを選んだよ。いくら世間でベンツの人気があっても俺ははっきりいってベンツが欲しいと思ったことは一度も無いよ。
Ｚ４やボクスターも同じ。

＞値引きが似合わないのが好きならZ4かボクスターにすれば。

なんでこういうふうに飛躍するのか理解に苦しむ。
ＮＣ好きな奴はみんながＺ４やボクスターも好きで金があったらそっちを選ぶとでも思ってるんかね？？

950 ：947：2006/02/24(金) 18:59:51 ID:9vUEPHgi0

>>948
馬鹿とは酷い言われようだな。
Ｚ４やボクスターだと価格帯が全然違うだろうが。
ロドスタは値引きに拘るような車じゃないと言ってるだろ？
趣味車なんだから庶民の車という捉え方も違う気がする。
買えないなら無理せずに中古を探した方が良いよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:13:34 ID:Iw96oauP0

今NB乗ってるけど次はボクスターを目指すよ。NCはマツダロードスターじゃない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:53:18 ID:TdCe7wPw0

>>945→>>948→>>951の流れをみると若干かわいそうに思えてきた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:57:06 ID:aO3yLBUq0

>>951 は最初からNBなんか買わなければよかったじゃん、と思う。
バカじゃねーのｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:14:47 ID:Iw96oauP0

マツダは身の程を知って売り方を考えるべきと言いたいだけだけどな。
低価格帯を切るのはどうかと。
このままだとNDは無い。
月販、国内400台、アメリカ2000台くらいいかないと。
自分はNBの乗っていて死ぬほど幸せ。
自分はRS以外のグレードを買おうとは思わないけど。
今まで乗ったNB1もNB2もRSだった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:34:34 ID:TdCe7wPw0

>>945→>>948→>>951→>>954の流れをみるとものすごくかわいそうに思えてきた

956 ：947：2006/02/24(金) 20:36:24 ID:9vUEPHgi0

>>954
身の程を知った売り方が値引きだってのか？
それが無いからＮＣはマツダロードスターではなく
売上げにも響いていると？
･･･そんなわけねぇだろｗ
こういう車は価格や用途を割り切って楽しんで乗れれば良い。
ＮＢ海苔なのは結構だが言ってることは本末転倒だな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:38:15 ID:s/a/Rqv20

あななたち落ち着きなさい

　　　　　　　　＿ ∩
　　　　　 ⊂／　　ノ　）／
　　　　　　/　　　/ノV　　ｲﾅﾊﾞｳｱｰ　
≡≡≡≡し'⌒∪ 　　　＼
　　　　 '┴┴ ┴┴'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:39:06 ID:Iw96oauP0

>>955
俺を哀れむお前は何乗ってるの。笑ってやるからいってみなよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:41:49 ID:qXR8yhiX0 BE:441408588-#

書き込みが、伸びないな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:43:48 ID:Iw96oauP0

>>956
まぁ新旧ユーザーが大喜びで買えるNDがでればそれでいいんだけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:52:13 ID:TdCe7wPw0

>>945→>>948→>>951→>>954→>>958→>>960の流れをみると楽しくなってきた

>>958 あ、あと、俺の乗ってる車については>>949を３回くらい読みかえしてくれたら判るとおもうよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:55:12 ID:Z6u8Z+tp0

>>957
ｶｺｺｲｲ

おまいがおち付け家

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:04:05 ID:P4RqUcF00

>>961
よく分かった。何も知らないんだねｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:33:17 ID:Yt/dAdOv0

明日はオープン日和ですよ＾＾

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:37:05 ID:s/a/Rqv20

オープンカーって楽しいよね＾－＾

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:12:35 ID:Fbj0A6UF0

はははぁ～。
明日は久しぶりに箱根へいこう。

NCと一緒に(*´д`*)　
わくわくしてきた。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:18:32 ID:r/kMik0X0

ちょっと暖かくなるとすぐにウジ虫が湧くんだね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:02:09 ID:AeieaUKX0

USAだと黒クロス幌、黒革内装選べるのになんで日本で選べんのだ(´･ω･`)

それにしても海外でも殆ど値段変わらないのね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:06:17 ID:E9Pe4fUG0

花粉始まった。鼻むづむづ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:16:51 ID:7wzqfy4N0

テツandトモがマツダの宴会に営業で呼ばれて、>>968について
なんでだろう？をやって欲しい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:24:41 ID:06MUJ6IO0

国内だと１８００ｃｃエンジンも選べないし。
そういうもんなんでしょ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:36:38 ID:sIgZmsfa0

ま、引くに引けなくなっちゃったんだな。
裕福じゃないとか、わからなくもないが（みんな同じだろ）、
外部のせいにしてクダ巻くのは、見てて気持ちいいもんじゃない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:39:45 ID:sIgZmsfa0

あと、マツダは値引きしてなんぼと言うが、値引きしてなんぼの
デミオとかは登録台数が一桁違う。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:21:04 ID:I330Rezb0

そもそも、（メーカー側で値引きしない、と指示する場合もあるが）
値引きの裁量権は営業所ごと、営業マンごとに違うものなのに、
いきなりメーカーに文句言ってる時点でＤＱＮ臭が…。
ま、潜在クレーマーっぽいＤＱＮオーナーが一人へってメーカーもほっと一安心なんちゃう？

カローラかサニーでも買っといてください。値引きも満足できる額でしょう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:27:57 ID:zSCnJpuD0

つか、値引きの話は他でやって欲しいけど
ここでやらななきゃ駄目なのか？
値引きなんかどうでもいい奴が買う車のスレのはず

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:29:20 ID:Hk9y21PY0

>>975
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:31:20 ID:zSCnJpuD0

俺の場合は、現金予算400万だったから、
値引きがどうでも良かっただけの話かも知れないけど、
値引きして売れる車じゃないから不毛な悪寒しまくりだが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:31:12 ID:cVVpPGbq0

晒しageときますね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:26:46 ID:m/U6jrTA0

>>968
日本向けがぼられてるんだろ。
2人乗りの車と7人乗りのミニバンが同じ値段になるわけが無い。
運送費がかかる海外向けと国内向けが同じ値段になるわけが無い。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:38:32 ID:Vh8bD0hl0

値引きの話なんて大した話じゃない
今から納車行ってくる漏れは勝ち組

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:29:53 ID:3wMQJyVi0

ユーノスロードスターの後継と言うことで
Dに試乗に行ってきたけど、ダメだね。

デブでカッコ悪いや。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:31:15 ID:3wMQJyVi0

私的には>
>980は負け組みで哀れな人に思えるｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:42:58 ID:qbnQRT6KO

スタイル以外にどこがダメだった？
ちゃんと言ってみな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:43:24 ID:YszbPbj50

>>981 >>982
と、買えない貧乏人がほざいてやがりますｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:09:04 ID:qNZRtE+x0

私の行くディーラーでは月に一台も売れないそうだよ。
ロードスターに関しては積極的に営業しないみたい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:09:15 ID:gd6n82e90

>>980
オメ～。今日は天気良いからおもきしzoomzoomしてきてくらはい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:36:16 ID:fly3xaDr0

昨日ＮＣ（ＲＳ）納車されました。
初ロードスターなので、ＮＡ、ＮＢとの比較はできないけど
デザインも悪くないと思うし、なにより運転するのが楽しいデス。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:46:54 ID:oK+nSnfE0

積極的に営業してもしょうがないでしょ。
だいたい購入者は限定されるんだから。
一台しか所有できない人であれば独身者だろうし、
家族持ちならセカンドカー購入・維持できる人に限定
されるだろうし。

本当にぜいたくないい車だと思うよ。実際に運転して楽しいし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:15:11 ID:mTwz/4t60

むしろ値引きとかに執着しない気持ちに余裕のある人間に乗ってほしい。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:21:58 ID:2tgn5wWr0

みんな気持ちの余裕さ加減と経済的な余裕さ加減はそう大差ないんだよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:20:34 ID:DnOIQ7Nr0

こんな国産の量産車しか買えない人は経済的な余裕が無い証拠だがな。
ロードスターくらいもっと気持ちに余裕を持って気楽に乗れよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:31:39 ID:mTwz/4t60

ああいるよね、どんなやすい物でも値切って買わないと気がすまない人って。

たとえば1万円あるとして、それで気持ちを満足させるすべを知っている人間と、1万2千円分使ったとしてもただそれだけの人と。
大事なのは物の価格ではなくて、自分の目の前にあるものを最大限楽しみつくせる価値観。

993 ：5MT糊：2006/02/25(土) 18:43:34 ID:aF+NRPId0

今日はええ天気だったなも

オープンにしとったらｼﾞﾛｼﾞﾛ観られる観られる
(´･ω･｀)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:47:34 ID:DnOIQ7Nr0

買う側の心の持ちようはいろいろだろうが、あまりマツダも渋いと
月販100台以下になって、もしNDがあっても海外販売専用車種
になりかねない。
前のNBの1.6モデルなんて自分では買いたいとも思わなかった
が、量を売るグレードが必要なんじゃないだろうか。
このスレには左ハンドルで個人逆輸入でもいい、という人が
多そうだが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:36:31 ID:de+rv7cq0

>>994
値引きしなくても買う人は買うもんだよ。そういう車種でしょ。ミニバンじゃあるまいに。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:36:56 ID:tq1upjQS0

>>993
箱根も気持ちよかったです♪空が見えるってｲｲよね
コーヒー飲んでうどん食べて帰ってきました～
見られたっていいじゃないか！気持ちいいし♪

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:49:07 ID:I4RJkE2P0

>>966を見て、よし俺も箱根行こう！
と思って出かけたが、首都高が混んでたので引き返した…
どうせ東名も中央も混んでただろうし。

やっぱ行く人はよほど早朝に出かけるのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:58:01 ID:pxiY+yjE0

>>995
買う人は買うだろうがその人数が問題だと思うけど。
まぁ値引きしても売れないというのがマツダのNBでの結論だったようだが。
カーオブザイヤーという今回の意外な作戦の成否はいかに。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:20:02 ID:pxiY+yjE0

つーかだれも1000取りしないし煽りにしか反応しない閑散スレだな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:20:41 ID:pxiY+yjE0

次スレはたつんか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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