【MT】　 ビーゴ派生ｺﾝﾊﾟｸﾄＦＲ　【ｽﾎﾟｰﾂ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:13:26 ID:tBPnkLiL0
今時縦置きエンジンＦＲ車は珍しい。
ぜひこのパワートレーンを使って
ＢＭＷ1シリーズに負けない車を。
がんばれば1ｔちょいで作れます。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:18:48 ID:de4Xpses0
2ゲットで明日香と幸せ。スイフトスポーツもいい感じ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:21:15 ID:tBPnkLiL0
http://autos.yahoo.co.jp/newmodel/nm_mm0057_report1.html

↑ビーゴ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:59:29 ID:PA3dSZJW0
そういえばダイハツがコンパクトFRを作るって情報が一時期あったよなぁ…
こんなスレが立ってた
↓

【ダイハツ】ＦＲ−Ｘ2【ＤＡＩＨＡＴＳＵ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116232179/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:30:47 ID:GpwTFusZO


ＣＭ堂本剛
「ゴツかわいいビーゴ誕生！」が

何度聴いても
「大塚愛ビーゴ誕生」に聞こえるのはヲリだけなのか？

最近ヲリ耳おかしいのかな？
耳鼻行こうねかなー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:34:39 ID:HejYN5+H0
行って来い
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:35:31 ID:OCiWiXjz0
せっかくＦＲ用トランスミッション作ったのにもったいないよな。
ぜひＦＲ小型スポーツ出して欲しい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:52:53 ID:9jhNKkPXO
腰高の格好わるいクーペ型SUVが出来る予感
リアのフロア作り直しデフ玉をうまく収める構造にしないとダメ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:59:13 ID:zaYZ0Xnf0
ドライバー誌最新号のピーコ特集の中に
開発者の話で、このシステムを1車種のみに使うのは
もったいないので
新たな車を企画中とのこと
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:20:25 ID:btpcEd7Y0
折角のFRグレードにMTが無いのは痛いな・・・

>>8
スズキのX-90みたいな？（笑）
http://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/X-90/1995/overview.asp
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:19:14 ID:wshpH0rg0
上手く流用すればコペンやロドスタと競合車種を安く作れるね。
個人的には2+2がいいけど。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:05:14 ID:cf7c4u2r0
これをベースにしてストーリア復活しないかな？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:21:49 ID:shmh1ff50
ああ、実際そんなとこかもね。
それが一番有用そう。商売として。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:39:10 ID:pdLRZauW0
みんな考えることは同じか、もれもこれがでたときに思った。

しかし、現実味がないよなぁ…。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:54:31 ID:qHmmka5h0
これってもしかして実はアトレーなどの軽の貨物ベースでは・・？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:52:29 ID:ZhUR2r+50
ｼｰｯ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:00:55 ID:2gCw+PJ50
これでWRC参戦したら面白いな
もちろんターボ付けて
18 ：　：2006/01/27(金) 20:24:16 ID:3/vrc2qD0
　
出して欲しいと思ったけどホンダがS1600出すという話しが出てるので

そうなると出なくてもいいという気がして来た。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:49:53 ID:3l2neNEP0
＞18
ばかだな、値引きさせるのに競合モデルは必要だろ
20 ：　：2006/01/28(土) 01:21:17 ID:IXMWHZde0
>>19
ライバルなら1800ccだけどMRーSもあるしね‥

そうせ出すのなら1300ccか軽のFRが欲しいな,

新規格で低いFRってないのでね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:21:13 ID:VqhcArcX0
>>15
アトレー、ビーゴの生産は、ダイハツ車体大分工場（中津）だけど
プラットフォームは一緒じゃないでしょ。
このプラットフォームをつかって、トヨタと一緒にアジアカー開発って
落ちじゃないよね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:50:55 ID:CubhKetu0
おまえらばかだろ
ラダーフレーム付のスポーツ車なんか作ってどうすんだよ

あとテリオス＞アジアカー（名前失念）＞ビーゴってプラットフォーム使い回し中
熟成進化より「新開発」の方が金になるんだろ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:34:39 ID:DSUnzmJE0
ラダーフレームってトラックだけじゃないかな。
ワゴンは普通にモノコックフレームだったと思うけど。。。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:16:31 ID:chOuckoe0
トラックとワゴンでボディ構造が違うってどんな金かけかただよ
アトレーワゴンとトラックで別構造だと思ってる？
25 ：　：2006/01/29(日) 11:24:59 ID:9exGxEgf0
　
さあ誰かS1600のスレ立てないかな?
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:14:50 ID:/yY0dH3K0
age
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:09:24 ID:lZ5x9RYr0
　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137496212/l50
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:23:31 ID:pu9gXEZ60
>>24
ハイゼットトラックとハイゼットカーゴ／アトレーワゴンは明らかに別構造ですが。
（トラックはここ２世代キャリーオーバーのS210系、バン・ワゴンは先代S220系→現行S300系）

ダイハツでは、トラっクのフルキャブを維持するために先代からバン・ワゴンを分離。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:10:46 ID:8mckTL670
age
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:20:50 ID:r5JMJP690
これ、以外といいな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:06:29 ID:IgzEEzaQO
× ラダーフレーム＝フレームとボディは別構造
◎ ビルトインラダーフレーム＝基本的にはモノコック構造
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:02:41 ID:XaAQAE/50
ピーコ誕生
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:43:36 ID:aeHQyMzu0
姉妹車オスギも誕生
34 ：　：2006/02/05(日) 23:26:04 ID:6bsdTl7R0
　
FRだと思うんだけど‥

http://response.jp/issue/2005/0107/article66873_1.images/78792.html
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:25:21 ID:/ahKRpcy0
test
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:53:44 ID:ZwQ64BHa0
　
http://response.jp/issue/2005/1201/article76948_1.images/101591.html
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:11:00 ID:9ulg3iXL0
test
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:56:53 ID:uooqxzWj0
>>15 >>21-22
ｱｼﾞｱ戦略車ｽﾚのｵｲﾗがきましたよ。

・Toyota Avanza/Daihatsu Xenia
ttp://www.avanza.com.my/index.asp?fuseaction=setup.main
ttp://www.daihatsu-xenia.com/

2004年1月発売。7人乗りのMPV。ダイハツ・ビーゴ/トヨタ・ラッシュは
アバンザ/セニアのプラットフォームをベースにしている。

エンジン：1.3(直4)
全長4070mm×全幅1630mm×全高1690mm、ホイールベース2655mm

そういえばD-BONE(ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞがﾍﾞｰｽ)　ttp://www.auto-g.jp/special/2003_1014/daihatsu/dbone/
がこのｽﾚ的な車か?　そういえばFR-X2が出るなんて噂も立ってたな…
ttp://ameblo.jp/compact/theme-10000380278.html
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:46:00 ID:Tusv7iks0
>>25
既に落ちた。

>>34
まさにエンジンにタイヤが付いただけという感じだな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:47:00 ID:Tusv7iks0
>>38
これも縦置ＦＲなのか？
それで３列シートとは尋常じゃないな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:22:25 ID:TztDXAME0
パブリカトラックみたいなのが出ます
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:26:40 ID:QT3zFgDU0
コンフォートのシャーシを縮小して作るのはダメ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:59:39 ID:ebyJHjob0
http://response.jp/issue/2006/0209/article79208_1.images/107949.html

こんなＳＵＶになるなら歓迎
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:59:21 ID:NWqgNcrY0
エネオス　ビィーゴ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:07:19 ID:M6rg8v5v0
>>5
おまえはウチのオカンか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:41:48 ID:2VXQgK4c0
>45
そうだよ、本当のオカンだよ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:50:46 ID:EGCfCNeD0
ビーゴターボが出れば全て解決と思われ。
文字通り２〜２．５Lクラスはカモになるな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
最悪それでもいいが、それすら出ないオカン