ユーノスロードスター　36万キロ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
大寒波襲来中！路面凍結に注意。この時期は幌の扱いも丁寧にね。


　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　　　　 　 ／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'

前スレ
ﾕｰﾉｽロードスター 35万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/

テンプレは>>2以降の予定。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:53:53 ID:qhmHUzYi0
過去ログ
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:54:25 ID:qhmHUzYi0
11http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:55:47 ID:qhmHUzYi0
21http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:56:17 ID:qhmHUzYi0
31http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/

関連スレ
【NANB】マツダ ロードスターPart72【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133760628/
【NC】ALL NEW ロードスター17号車【MAZDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242/
続【NC】新ロードスターに違和感ある奴の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132670470/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:10:50 ID:e8sCVVCtO
6げっと
ずさー

不吉な悪寒
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:24:27 ID:FoVBIdDB0

　　　　　　　　　　　　　, -──‐- ､
　　　 　 　 　 　 　 　 //⌒ニ二ﾆ´`＼
　　　　　　　　　　　　l L_ ─-､　　,.-‐:!　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 |r‐､!. ‐- ,　 ､-- |　 　 |　　>>6あんた……
　　　　　　　 　 　 　 |!.__l|. _,ﾉ !.＿,ﾊ._ |　 　 |　　マイナス
　　　　　　　　　　　/|　/| ヾ三三三ｦ | 　 ＜　　２万っ……！
　　　　, _-─==＝/ .|/　ヽ､.＿＿＿,.ｲ､._　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　/ 　 　 ｀ヽ,.-'ｰｰ(⌒)　 :::::::::::/l　| 　 `'''-､
　 　 !　二ﾆ=,ﾞｲ i　l　Ｆ='（_､＿＿/ l　 |　　　　|ヽ
.　　 ﾄ､　　 ／ ししＬ.j⊂二）＼ / '´＼.|. 　 　 |.　l
.　　 !:::＼./　,.ヘ.￣｀７´ヘ｢｣｢｣　　　 /~７ 　 :|　/l
　　 |::::::::: ＼.＼　＼／ ／　　|ｏ-　 /　/-ー┤//!
　　 !:::::::::::::　` ｰ>　 ／　 　 │　　/　,.'-､o__,|///l　/二二.ヽ
.　　|:::::::::　　 ／ .／　　　　　| 　 ./　　_　ヽ　ﾘ~７ |　　　＿,) ）
. 　 |:::::　 　 （　 ‘-----‐┐ |ｏ-/　／l_ヽ.　~　/イ　　　'ー '′
　　|:: 　 　 　 ` ｰ-----‐┘.|　 '─'　　　 `ｰ1´　.|　○　O　o
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:28:44 ID:9VcvpfVkO
シ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:38:48 ID:XEMqXEL40
>>1
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:34:56 ID:9LnptNIl0
>>1
ｲｹﾒﾝ乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 07:14:27 ID:peOCP4tf0
>>5
ロードスターを語ろうスレオフ8
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1126502339/
マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

ロードスター関連スレ一覧
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r
>>1おつ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:18:54 ID:ezgIW8r/0
雪がひどい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/19(月) 09:02:15 ID:DJqwtNrp0
北海道オホーツク側、こっちもひどい雪だ。
つい先日DL・DS-2からBS・REVO1に換えたんだが、これイイよ。
スタッドレスはBSが飛び抜けているって話には半信半疑だったんだが、
ここまで違うとは思わなかった。
さて、これから峠に行って遊んで来ます。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:36:40 ID:28xl5DfP0
オホーツクに消ゆ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:39:39 ID:e3DN6xgK0
家の前でスタックして、道路封鎖しちまったよ…。
雪国辛いっす。LSD欲しいぞ、ちくしょう。
Sスペなんでビルシュタインのせいで、がたがたキツイ。
ボディにひびはいりそうだよ…。どこかのボルト緩んでそう…。
やっぱり、LSDあったほうが良いかな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:46:24 ID:cPsFi7ZN0
断然あったほうがいい

どうでもいいが雪国厨は専用スレに行けよ
雪関係の話はそっちでやれば色んな話も聞けるだろ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:47:45 ID:PvR6QRuTO
まぁ書き方は良くないけど。
こんな雪話題の時に全く関係ない土地の漏れにはﾁｮｯﾄ寂しい(´･ω･`）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:04:07 ID:sYesQCmW0
スタッドレスで初雪道行きました
滑ってびびりまくりでしたが
ロードスターでも結構いけるもんですね…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:23 ID:WpTX1j5t0
>>18
ロードスターは最高
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:24 ID:HYJdz2mx0
>>18
いけるいけるｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:42 ID:Jbjv7B490
>>18
以外にいけるよなｗｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:53 ID:mNuIVx460
>>18
俺も前から言おうと思ってたんだよそれwww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:54 ID:B1s3nTei0
20の倍数のスレに突撃して最後のレスに激しく同意2
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1134989748/

こいつらです
2ｃｈの底辺どもが失礼しました
つきましてはVIPくさ～全板導入にご協力を
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:41:55 ID:pGM8ra8G0
>>18
あっぱれじゃ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:42:13 ID:x8qG0+EH0
>>18
むしろもっと滑らす
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:42:52 ID:pcisYA8X0
>>18
頑張れ！！！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:43:11 ID:VULn2wobO
>18おまえは最高さ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:43:15 ID:V5WyNIfR0
>>18
KIAIだよな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:55:58 ID:pIVNhlP60
>>18
なに？この流れ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:25:07 ID:WulS5mbj0
雪の高速って、結構怖いけどいけるもんだね確かに。
高低差の激しいとこじゃなきゃはっきり言って余裕だし。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:09:51 ID:3lOZuyEK0
>>29
>>23
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:39:56 ID:ziMNRLSi0
○なパパ降臨中
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:59:26 ID:TJvV0RwA0
雪の高速って何キロくらいまで出せる？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:04:50 ID:pLr4UMV/O
以前水漏れと言ってた者です。

原因はヒータホースからの漏れでした。

65000円かけて、
・サーモスタット交換
・冷却水交換、エンジン内洗浄
・キャップラジエータ交換
・ホース交換(２本)


作業的には
・ラジエターＯＨ、アッパータンク交換
・エンジン内洗浄
といったところです。
エンジン内洗浄はエンジン内の錆びを落とす意味もあってやりました。錆びはさすがに完全には取れなかったですが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:32:26 ID:LCa6GOzn0
調子に乗って足回り交換する。
NA純正アッパーマウント
NA純正ダストブーツ・バンプラバー
New SR　ダンパー
ショコラバネ
少しずつ買っていったから気づかなかったけど
80000円超の値段だorz
まぁいいさ。DIYが楽しめるのもこの車の良さだよね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:38:42 ID:5NnayTm70
ＳＲなんてけちんないで、素直にＫＯＮＩにしとけば？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:38:43 ID:spVvZuDx0
前スレ>>989
SP-G用？　詳細きぼーん
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:39:00 ID:NeiA4N+30
>>33
残雪が残ってるって言うくらいなら110キロ。
ただ直線走るだけならね。車線変更とかは慎重にしないとずるっといくかも知れん。

>>35
アライメントが入ってないよ？
折角新品入れるんなら取っておいた方がいい。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:53:29 ID:LCa6GOzn0
>>36
迷ったけどまずはこれで行きます。いろいろ試してみたいし。
>>38
それも自分でやる予定です。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:23:10 ID:+N9wt4J60
最近納車したんですが、助手席のパワーウィンドウが動かない…
ウィーンって音はするけどピクリともしない…

車屋に連絡したら｢こっちまで乗ってくれば修理しますよ～｣
100KMくらい離れてるからなかなか行ける時間が取れなくて困ってます｡

自分で直せるなら直したいので、同じような状況になったことがある人の意見が聞きたいです!
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/20(火) 03:04:41 ID:wuqcTGWR0
>>40
ワイヤー切れだね。
機械いじりに自信があればDIY修理も可能。でも凄くめんどくさい作業だよ。
俺はDIYショップでチャリンコの変速機ワイヤーを買ってきて張り替えた。
以降もう3年以上経過してるけど問題無し、費用は￥300ぐらいだった。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:41:47 ID:yUIOmpq/0
>>40
音だけするならワイヤ切れが濃厚。以前はモータ＆レールのAssyでしか部品でなかったけど、
今はワイヤだけでも買えるよ。
買う前に一応ドア内装ばらして、プーリなんかが割れてないか目視してから、ワイヤ発注よろ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:01:40 ID:VMivU2WTO
>>42
ワイヤー屋乙
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:27:24 ID:QxQ0CaQ60
>>40
板金屋のオイラからの忠告。
よほど自信がない限り、レギュごと替えたほうが吉。
モーターなしのユニットがあったんじゃないかな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:21:07 ID:9Aj0fBL40
何故そこで板金屋がしゃしゃり出てくるのかと（ｒｙ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:29:03 ID:3imuOmyt0
板金屋さんならドア修理のとき、PWとか触るんじゃね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:29:24 ID:ETYbkvM80
ウィンドレギュはどちらかというと
電装屋とか板金屋のテリトリーだからじゃないの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:45:13 ID:nuetV52T0
そうでもない
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:39:10 ID:0XBRcPS90
わー嫌
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:54:29 ID:0Pqb12Qp0
ヒーター、左足のほうがぬくいのは仕様？
夏はトンネルが暑いんだが。
NA初心者です。
51 ：50：2005/12/20(火) 22:55:03 ID:0Pqb12Qp0
ちゃう！
右足でした！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:58:38 ID:ETYbkvM80
>>51
左ハンドルですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:41:51 ID:p147vf9y0
俺も右足が熱い、夏はセンター側が熱い
なぜかね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:33:42 ID:grFAS3bk0
俺のこの足が真っ赤に燃える？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:56:59 ID:+LsSnkGe0
燃えてるのはお前の財政だろ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:04:56 ID:VQsd/uL60
>>54の足に萌えてる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:35:04 ID:TxuBkj1c0
>>41
>>42
ありがとうございます
とりあえず内張りはずして見てみます!!
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:50:36 ID:FDjkb1cQ0
>>54
勝利を掴めと轟き叫ぶ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 05:57:20 ID:a4kz6jN80
>>57
何故そこで板金屋を踏みにじる？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 06:19:33 ID:k3dxd+C50
>>57が整備屋だからじゃね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:06:40 ID:FGcqblW0O
ここは>>57の仕事を当てるスレになりますた
62 ：57：2005/12/21(水) 10:40:30 ID:TxuBkj1c0
スイマセン…素で忘れてますた
>>44
ご意見ありがとうございます
それも検討してみますね！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:52:36 ID:60+6K+5Q0
>>57
ちんどん屋
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:44:27 ID:8ZaqvggO0
2～3時に寝て、9～10時に起きる生活からみれば学生だろ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:10:17 ID:SKp9xe1Y0
若しくはニート。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:11:24 ID:uUDrCRL/0
塗装工
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:41:55 ID:/0f25vxu0
ホンダ、1.6FRオープンの企画あがってるらしいぞ！
いいかげんポンコツ可してきたNA1.6から俺と一緒に
　　買　　い　　換　　え　　な　　い　　か　　？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:54:40 ID:60SGrn9bO
>>67
企画段階から、設計・試作、各種テスト、量産そして試乗車が出回るまで
どれくらい掛かると思ってんの？
頭悪いだろ？

…漏れはとうぶんNA6でいいよ（笑
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:57:40 ID:Ok4YlTwxO
アポロ出版のデタラメ記事真に受けたバカ発見
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:03:00 ID:AwK7QlBFO
>>67
ちょ、それがオープンじゃなくてクーペだったら買うよ。
日本市場に久々にテンロクFR軽量コンパクト
ｶﾓｰﾝ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:03:09 ID:oXJlGD8W0
S2000が売れてない現状を見るとコンセプトカーだけで終わりそう
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:14:00 ID:Ok4YlTwxO
ロードスタークーペ売れなかったくらいだから
S1600がクーペになってでても売れない
230万は高いのか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:15:27 ID:Kply+hV50
ハードトップ付ければいいんだから、クーペってﾊｧ？な香具師が多いじゃまいか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:24:12 ID:RBOEVRYJ0
戸田レーシングのFIGHTEXをつけてる人おられます？
おられましたらインプレ希望です。

ミニサーキット用に購入を検討しています。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:27:00 ID:MlWFdM600
俺は逆にオープンだったら買うかな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:52:41 ID:7pynvmuv0
テンロクとか中途半端な排気量いらん。
1500以下だろ、税金的にも。
もしくは軽だろうな。コペンに対抗するヤツ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:54:14 ID:gCmzvIyX0
貧乏人乙
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:00:03 ID:AwK7QlBFO
>>72
ヒント:2シーターでクローズド

悲しいかな、定員4人乗車可能だったら
もうちょい売れてた罠
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:01:28 ID:AwK7QlBFO
>>76
なんか夢がないね、アンタ。
テンロクスポーツがいいんだろが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:05:40 ID:Kply+hV50
>>74
デフォで６Ｋ４Ｋ。柔らかいな。レート変更できるが、全長調整式じゃないから、８Ｋ６Ｋくらいが
限界。それ以上だと、減衰力とシェル＆ロッド長オーダしないと車高上がっちゃうかも。

街乗りプラスくらいの足な悪寒。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:25:04 ID:7pynvmuv0
>>79
排気量8～1200くらいで、車両重量700キロ台の車とかにそそられんか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:34:11 ID:ENiRU8JAO
ｻﾆﾄﾗ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:40:11 ID:wwBLCLKz0
ぷっ
バブリカピックアップもあるぞ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:41:19 ID:Kply+hV50
>>81
Ｓ８００買え
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:41:33 ID:7pynvmuv0
新車でか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:03:26 ID:k3dxd+C50
>>85
つ【スーパーセブン】
87 ：74：2005/12/21(水) 20:04:30 ID:RBOEVRYJ0
>>80
そうですか・・・。
オーリンズとかビルシュタインとかから選んだほうがいいんでしょうか。
というのも、最近走り始めたもので知識もメーカーへのこだわりもないもので
選ぶポイントを絞れずにいます。
よろしければポイントなど教えていただきたいと思います。

車はNA8、タイヤはネオバの195/50-15でSタイヤを履く予定はありません。
走り方は基本的にはグリップです。

よろしくお願いします。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:12:57 ID:7pynvmuv0
減衰力調整式のやつで予算の合うやつにしなさい
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:43:31 ID:QHYqSwJLO
＞81
シトロエンAX
知り合いが去年ヤフオクで五万円で買ったがめちゃくちゃ楽しそうだ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:09:35 ID:+cILa/wQ0
いつも思うんだけど、ﾃﾝﾛｸって拘りはどの辺から来てるの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:18:19 ID:VO6kR7of0
思い込み
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:21:10 ID:7pynvmuv0
1800のロードスターは認めてもらえないらしいぞ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:31:26 ID:Ok4YlTwxO
1800がダメな根拠答えてほしい
雑誌の記事受け売り禁止
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:34:11 ID:JuCAENZC0
だいぶ前普通車は1500が主流の時代があった、2000に乗れるのは上流
その1500の上級、スポーツモデルとして1600ができた。～中略～テンロクｲｲ！！となった
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:39:21 ID:7pynvmuv0
ロードスターの場合は余ったエンジン。
だが、それこそが真のライトウェイトたる所以でもあるのだ。
専用品のようなエンジンなどロードスターではない。という話をご存知かな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:39:25 ID:bE4frwAz0
>>92
誰もそんな事言ってないし
97 ：80：2005/12/21(水) 22:01:23 ID:tFx3VHzY0
>>87
車の仕様によるけどね。まず、フルバケは必須、ロールバーはお薦め、タイヤはAD07
NEOVAか、RE-01R。
タイヤはなんでもいいて香具師もいるが、ヘタならハイグリップ。。いいタイヤ履いてれ
ば、刺さる度合い減る。上手いならタイム勝負だから自動的にいいタイヤだし。

これで不満がでたとこから部品変えればおｋ
ブレーキ、デフ、足、走ってればそのうち全部やるだろうし。

今は足に不満あり？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:03:28 ID:FGcqblW0O
＞専用品のようなエンジンなどロードスターではない。

これ良く聞くんだけど、安くリリースする為には仕方がなかっただけじゃね？

かつての英国ライトウェイト車は、結構判を押したようにＡタイプだったけど、
当時としては潜在性能も耐久性もフィールも良いエンジンだったよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:07:55 ID:JuCAENZC0
>安くリリースする為には仕方がなかっただけじゃね？
安くなければロードスターじゃなくね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:11:33 ID:/0f25vxu0
1600って庶民でも気軽に買えそうな価格のイメージ。
新車で買って、お気軽に酷使したい。S2000を新車で買って酷使とか無理。w

今の基準で1.6スポーツVtecとか作ったら130ps位になっちゃうのかな。
EG6とか当時圧倒的だった。あんなエンジンのスポーツFR。ワクドキっす。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:15:47 ID:FGcqblW0O
＞安くなければロードスターじゃなくね？

うんそう。だから古いエンジンしか載せられなかったと。
先行試作車はＮＡロータリーだったとか、Ｂ６＋ソレックスだったとか…。
ゼブンとの格付けの為にも価格の為にもあえて馬力やフィールは我慢して、
そこらにあったＢ６をたいして改良せず積んだと言うのが俺の持論。

ライトウェイトだから他車用流用したとかって言うのは少し違うかなと。

まぁチラシの裏だよ
102 ：74：2005/12/21(水) 22:16:38 ID:RBOEVRYJ0
>>88
なるほど。
まず予算で枠を決めるというのは正しいですね。
今までモノを決めて、お金貯めようとしてました。

>>97
たびたびありがとうございます。
どノーマルからいじり始めて、フロントにロアアームバー、ブレーキのマスターシリンダーストッパー、
フルバケをつけてまして、足はノーマルのままです。ロールバーはまだつけていません。

今はタイヤ(ネオバ)が足りに勝っている状態で、ロールやピッチが大きすぎて不安定さを感じています。
デフを先に入れようかとも思ったんですが、トラクションがかからない足では効果は薄いのではないかと・・・。
走り方はグリップと書きましたが、以前レーシングカートをやっていた経験から
細かいコーナーではアクセルターンに近いかもしれません。

長文ですみません。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:18:19 ID:mpdNzHcU0
>>73
ハードトップ付けるとオープン馬鹿がハァ？って言うのよｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:18:59 ID:k3dxd+C50
>>101
自論かよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:21:12 ID:a4kz6jN80
1,5のｽﾘｰﾊﾞﾙﾀｲ
縦置き
重量900ｋｇ
ｴｱｺﾝﾊﾟﾜｽﾃ
でお願いします。
106 ：80：2005/12/21(水) 22:26:36 ID:tFx3VHzY0
>>102
カートやってた香具師は速いから敵だなｗ

足がネックになってるのが体感出来てるなら換えておｋだと思う。
もれの狭い知識でだが、ラジアルタイヤで、
・パイロンジムカーナ　Ｆ８ＫＲ６Ｋ
・コースジムカーナでちょいと踏める中速コーナあり　Ｆ８ＫＲ６Ｋ～Ｆ１０ＫＲ８Ｋ
・ミニサーキット　Ｆ１０ＫＲ８Ｋ～Ｆ１２ＫＲ１０Ｋ
これくらいだと思うお。

足は色々みてきたけど、
・オーリンズPCV（全長調整式じゃないやつ）
・オーリンズPCV全長調整式
・セクションSPEC RM/A8
が、知ってるなかではお薦め。
街乗りでは硬いよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:55:33 ID:+cILa/wQ0
>>98
Ａﾀｲﾌﾟ載せたﾗｲﾄｳｪｲﾄってｽﾌﾟﾘｼﾞｪｯﾄとminiくらいしか思い浮かばないんだが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:00:19 ID:MlWFdM600
全長調整式で安いやつないかなぁ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:00:30 ID:k3dxd+C50
Aタイプってなに？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:17:17 ID:ENiRU8JAO
何処にラーヂエータがあっても平気なヤツ
111 ：74：2005/12/21(水) 23:38:22 ID:RBOEVRYJ0
>>106
具体的な数字、メーカーおよび品名までありがとうございます。
今の運転技術よりちょっと速い足にしたいので、バネレートはF10K/R8Kを目安に
オーリンズPCV(全長調整式)、セクションSPEC RM/A8を筆頭に検討しようと思います。
競技車慣れしているので、硬いのは気になりません。

> カートやってた香具師は速いから敵だなｗ
いっぱい塩を送っていただいてありがとうございます。
いつの日かお会いできるとおもしろいですねw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:19:19 ID:syaPKV+A0
>81
ストーリアX4なんかがそそられる。リアシートと内張剥げば７００キロ台もいけるんじゃない？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:47:57 ID:U9f5O2q80
ああ、そうか

もう冬休みなんだ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:43:09 ID:SoYMryHX0
>>81
つスマートロードスター
確か車重が800k位だった気がするが
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:51:16 ID:IUWuZ2m90
>>111
オマイ、個人サイト回ればコニ教に洗脳されそうだなｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:06:09 ID:SoYMryHX0
>>115
突っ張り系信者乙
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:19:42 ID:IUWuZ2m90
(ﾟдﾟ)初めてなのに釣れちゃった
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:40:50 ID:cjQXgMJdO
ウーファーの最適な置き場所はドコがいいですかね？
ユーノスに付けてる人いますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:59:52 ID:1Bv1/QGB0
玄関
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:12:10 ID:x7v49aZBO
後部座席下
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:38:15 ID:NDKaB9wM0
>>102
エンジンいじってないなら、レブスペックあたりのがいいんじゃない？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:51:53 ID:0fkaD1Yl0
純正部品ってどこで買う？
ディーラーだと割引ないし、ショップとかのほうがいいかな？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:34:50 ID:TFB+QFW50
>>122
部品共販。ただし、誤発注の返品はできねーよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:40:45 ID:0fkaD1Yl0
>>123
部品共販ってマツダ部品販売のこと？
マツダ部販だと割引してくれるの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:58:29 ID:uAyPypaI0
ディーラーで買ってます
端数オマケしてもらったり、簡単な部品なら工賃サービスしてくれるので
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:31:59 ID:JNFyVBbB0
>>118
ｱﾝﾌﾟとｳｰﾌｧｰはﾄﾗﾝｸに置いてる
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:46:53 ID:8UhUrerK0
>>96
>>79
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:26:36 ID:L0b3AX0+0
>>118
昔πから出ていたｽﾍﾟｱﾀｲﾔ内に入れるウーファーを付けてます。
適応表にはﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰってちゃんと入ってた。
でもアンプ内蔵ではないのでﾄﾗﾝｸのへっこんでる所にアンプを置いてます。

無いよりかはマシ？あっても判らない？と言う程度です。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:34:26 ID:byA1i/2jO
すげー！俺のロードスター２倍ぐらいにでかくなっとる！
雪落とすのﾏﾝﾄﾞｸｾ(´・ω・｀)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:04:17 ID:Iqgqv2nl0
>>129
3ナンバー化は避けられない世の中か
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:29:37 ID:3xKEEcgf0
油性アーマオールをホロに使うのは無謀かな。
やはり雨が降ったら油膜ギラギラかな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:34:04 ID:54VbDRuY0
>>131
ヌッタヌタにしても余り機にならなかった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:29:11 ID:JAtcl6SW0
どっちみち雨降ったら窓拭くしな。
後、ギラギラになるかどうかは塗り方次第。
薄く塗れば大丈夫。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:55:20 ID:f9Z7MARl0
>>118
トランクより、薄型のを座席後ろに設置。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:38:25 ID:3xKEEcgf0
>>132
>>133
レス、サンクス。

ふう、やっと１０年選手のNA８の洗車が終わった。
ついつい、１年ぶりのワックスがけになってしまった。（水洗いはしてたけど。）　
市販のホロ用ワックスではイマイチ艶がでないところに
思い付いたアーマオール。

明日の幌のアーマオール塗りで作業完了だ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:02:12 ID:+U9FaXCk0
ttp://up.2chan.net/e/src/1135296878165.jpg
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:33:02 ID:h6mmoLQ50
>>136
何これ？
なんか変
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:18:07 ID:eda+p/Pc0
プロジェクトXやね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:19:11 ID:lvb3l6QT0
8の長さに延長され、ロータリーを積んだマツダの実験車。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:19:12 ID:Oo65qUfV0
ナンバーが無いからかな？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:36:48 ID:87k4mEgk0
17インチだし5穴だな
ストレッチもされてる
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:13:04 ID:QV0ELxUX0
ボディはNAだけどシャシーは８そのもの。プロトタイプ作成前の完全な実験車。
これってすばらしい偽装じゃん。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:16:13 ID:u/usj4on0
これホスィ…
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:24:29 ID:Ve1EZWqnO
最近NAに乗り始めたんですがミラーのジョイント部が緩くなってすぐに動いてしまいます
NBのミラーが付くなら変えようと思うのですがNBミラーってNAに付くんでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:28:57 ID:Y8/S+y2r0
>>144
残念､無理
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:41:51 ID:ZSfjolMN0
切った貼ったで付かなくも無いが、既存の社外品とか使った方が遥かに安上がり。
まずはジョイントでも締めこんでみな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:52:24 ID:2h/VI/LG0
しかし、こんなに安いクルマなんて。大丈夫か？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:22:34 ID:FfOY3/oX0
>>147
今日のチラシに19ﾏｿのNAが載っていた。
修繕費も含めた維持費は結構かかるだろうけど、この値段でこのクルマを手に入れられるなんて
魅力的だわ。あぁ物欲が・・・。NA大好きだけど、心を鬼にして我慢だ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:05:15 ID:o81X7beu0
春までに買うつもりでチェックしてるが、ボーナス効果なのか最近中古売れてるな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:32:26 ID:vEFLyqfEO
>>148
買っちゃえよ。
21歳フリータの俺も楽しんでるぜ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:48:08 ID:OHABB7Zo0
頼んでたブッシュが年内間に合いそう。
なんとか正月中に足回りのリフレッシュが出来そうだな、ふぅ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:49:41 ID:d9D4Vzdm0
さんま「もしもし、お名前を」
>>150「匿名希望で、あ八木さんのファンです」
さんま「どこが？」
>>150「別に」
さんま「不幸な話は？」
>>150「21歳フリータなんですけど車買っちゃったんです」
さんま「おお…そうか、がんばれよ」
ガチャ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:24:21 ID:UO4UPffnO
>>152
何が言いたいの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:25:38 ID:EseMrSbq0
さんま「ｈ－－－（引き笑い）」
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:43:36 ID:UO4UPffnO
なにこの堕ちたスレ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:52:54 ID:c9Mqahd00
sage進行ですから
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:35:39 ID:nQoxWEnC0
>>144
ボディーから外すと底面にナットがある。それ締めれば硬くなるお。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:51:50 ID:R8Esc/jf0
さんまの電話のやつに出てくる男の香具師は、なんで変なやつばっかりなのか・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:24:50 ID:26X7xWCZ0
とうとうロードスターを手放すことになった
もうすぐ結婚するし、車検だし、仕方がないと思っていたものの、
いざ手放すことが決まるとものすごく悲しい

みなさんは大事に長く乗ってください
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:43:03 ID:UO4UPffnO
>>159
いいなぁ。
８、買うんだろ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:54:07 ID:rSAq5hW60
>>159
また帰ってくるんだよな？

ところでＤＨＴ、サイドフック固定金具の
穴あけの位置とか書いてあるサイトご存知ないですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:49:43 ID:3eVwDeo30
今年の夏に向けてＤＨＴを考えていたんだが、先日サーキットで控え室に外されて置かれているのを見て考えが変わった。
使わないときは部屋にしまっとけばいいやって思ってたけど、予想以上に大きくて絶対無理。車についている状態だと
想像も出来ないぐらい大きく感じる。エアコンＯＨか・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:53:24 ID:MCg1nARH0
>>161
内装外すと裏面に切り取り線無かった？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:46:52 ID:rSAq5hW60
>>163
ああ、そうなのか。まだ外してなかったんで。
サンクス！
165 ：163：2005/12/25(日) 21:50:57 ID:MCg1nARH0
>>164
いや、有るという話を聞いてるんだが、手元にあるのは、2セット共すでにアナ開いてる
ので確認出来ない・・・。
ま、一度見てちょ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:06:56 ID:UO4UPffnO
>>162
DHTの話からｴｱｺﾝの話に飛んだな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:31:57 ID:UO4UPffnO
NA乗り、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ
でハイオク入れてる椰子挙手。ノシ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:39:59 ID:5wSu8WCv0
そんなアホはお前だけだ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:45:24 ID:24+cYozy0
>>166
つ>>153
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:01:52 ID:oxpRuSPY0
>>167
車メ板の最下層住人の巣くうスレには君のような重度な障害の子もいるから
そこへ行って仲間を見つけるといい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:05:22 ID:UO4UPffnO
>>168-170
違う！別にそんな叩かなくても･･。
フッと思って書いただけ。
何か勘にさわったならすまん
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:10:21 ID:Vt0f7Uuo0
>>168
>>170
は、にせレギュラー厨
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:19:15 ID:+aLAxSwV0
ハイオクは入れて損ではない。
財力が許すならいいんじゃないの。
分からないのは他にも入れてる人を知りたがるのはなぜかって事さ。
何で気になるんだい？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:24:49 ID:5wSu8WCv0
ハイオク入れてどういう利点があるのか工学的に説明してくれよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:26:30 ID:caopLK5M0
損ではないことはない
一回の給油で数十円は損してる
だからといって何だといえばそれまでだがｗ
まあ意味の無い事でも意味があると思ってる奴には意味があるのかもしれない
でないと神も仏も存在する意味がないからね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:38:28 ID:UO4UPffnO
>>173
意外といるもんなのかなと、ふと思った次第です。

レギュラー・ハイオクを対比しての討論が欲しいのではなくって
ただ、意外と
ハイオクにしてますよ～
て言う人いるのかなって思っただけ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:45:39 ID:JN+uUTd60
ウチのねーちゃん（ペーパー）なんか
「ハイオク入れたら？だって高いから良いガソリンなんでしょ？」なんて言ってるから
以外と身近にいるかもしれない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:58:21 ID:zjsMU1MH0
つttp://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/romtune/gas.html
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:05:32 ID:+aLAxSwV0
>>174
色々計算されてる、成分とか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:17:40 ID:SbMYDWeV0
北海道のNA6のりです。今日今年始めて
はまったけど自分おしたらぬけれたよ！
大体一人で乗ってるからこれからもｶﾞﾝｶﾞﾝおすぜ…
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:36:03 ID:N6Y1Lzf/0
>>167
３ヶ月前まで入れてたYO
エンジン洗浄剤が入ってるので、洗浄目的で入れてますたｗ
固形の添加剤は、なんとなく詰まりそうでいやだったのよｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:37:40 ID:auAMPxBl0
ttp://www.mg-craft.co.jp/keisaikiji.files/CM2-43-88p.pdf
ttp://www.mg-craft.co.jp/keisaikiji.files/CM-244-68p.pdf
ttp://www.mg-craft.co.jp/keisaikiji.files/SCAN0243_000.pdf
ttp://www.mg-craft.co.jp/keisaikiji.files/SCAN0244_000.pdf
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:42:12 ID:YA6SNgHw0
そもそも洗浄剤が意味ねぇ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 05:31:59 ID:dsFh67p0O
漏れ入れてる。エンヂンはノーマルだけどROM弄ったから。
不要かもしれないけどお守りのつもりｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 07:47:19 ID:lpSVS4iCO
ハイオク嫌ってる人がいるがなんでだ？
嫌う理由が全くわからん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 08:37:07 ID:XBaBMyRt0
>>185
値段が高いからじゃねの
満タン入れるのでは
45L×10円（レギュラーとハイオクの差額）＝450円違う
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:36:09 ID:zqqTbDQO0
ハイオクを嫌ってるのではないだろ
ハイオク仕様ならハイオクを入れる
レギュラー仕様にはレギュラーを入れる
それだけの事
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:08:38 ID:cUO5GeqA0
ハイオクを必要としないエンジンにハイオク入れてる人がいてもいいじゃん。
誰かに迷惑掛けてるわけでもないでしょ。

まぁ俺は金が余っててもノーマルエンジンのNAにハイオクは入れないが
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:20:48 ID:+ruNC2PE0
俺もECU変えてるからハイオク
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:46:00 ID:sPEQxMtR0
ハイオクのほうが燃えにくい、、、、、、
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:04:17 ID:RoUqAPkR0
さんざん今までこの話で荒れたけど
エンジンの回り方スムーズになる。
毎日の様に乗ってる車におこる変化を
勘違いだのなんだの変な奴多いね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:17:59 ID:sPEQxMtR0
ロドスタだと、コンピュータの補正が入らないから
高回転まで使うやつには、ハイオクとか使わないほうがいいんじゃないの？
一応、レギュラーの燃焼速度にあわせてるんだからさ。

よーしらんけどｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:19:50 ID:Y3GRPmT10
>>192
解ってないのに、へんな理屈書くなよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:09:08 ID:l4yJRTNI0
ガス屋が紛れ込んだな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:57:36 ID:zopU0xQmO
↑本気でそう思ってんの
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:06:03 ID:Q6CUGsdH0
＞ID:zopU0xQmO

ｱｲﾀﾀﾀｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:10:32 ID:b7kIX/jFO
エンジン保護してる気分に浸りたいからハイオクいれてます。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:21:26 ID:dsFh67p0O
えーと、うる覚えだけど、
ハイオクはレギュラーよりアンチノック性が高い→着火しにくい
ハイオクはレギュラーより火炎伝播が速い→爆発力が強い
じゃなかったかな？

だから点火時期等を補正してやると効果がある。

とかどこかで読んだ気がする。

まぁハイオク用に弄らない限りハイオク不要ってのは解るけど、
ドノーマルに入れても火炎伝播の違いで燃焼効率が、
微妙に良くなったのを体感する人も居るんジャマイカな？
それにリッター10円のエクストラコスト分の価値があるかどうかは
それぞれの判断だろうけどね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:30:55 ID:Q6CUGsdH0
携帯厨ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:31:25 ID:Q6CUGsdH0
ハイオクはレギュラーより火炎伝播が速い→爆発力が強い

ｱｲﾀﾀﾀｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:43:25 ID:9lK1EaN/0
これ以上はスレ違いだから車板のガソリンスレでやってくれ。
何にせよ自分と違う価値観に排他的なのは良くない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:06:35 ID:RV0F190z0
>>191
低回転で、だらだらと回るフィーリングが好きならシェルがお勧めｗ
確かにフィーリングの違いは有るので、勘違いだのなんだの言うつもりはないよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:28:53 ID:DLINZLOL0
>>179
それを言うなら、


バカじゃねぇの？今のハイオクがそんな間抜けな設計な訳ないだろ、ちゃんと計算されている角度とか


後半を変えないのバカっぽさのコツ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:30:29 ID:P2TuFENI0
昔からのハチロクオーナーｶﾜｲｿｽ
マガジンの漫画は流行らなくて良かったな
ttp://response.jp/issue/2005/1226/article77670_1.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:19:33 ID:OtX2UhXn0

おまいら、ハイオクだのレギュラーだのガタガタ能書き
抜かしていると、キャノラーユ満タン入れちゃうぞ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:49:46 ID:elbaM+pF0
君のギャグセンスはふかわ並だね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:04:18 ID:J4emxrDp0
スレ違い誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135550661/l50
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:22:53 ID:LDiMxlr90
>>201
いや価値観とかそういう問題じゃないから
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:26:29 ID:QFnjU1Zg0
蒸し返すんじゃねぇ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:35:47 ID:LDiMxlr90
蒸し返すとかそういう問題じゃないから

ていうか冬休みになった途端痛いよ
レギュラーエンジンにハイオクなんて4年前の２ｃｈでも見ない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:52:40 ID:J4emxrDp0
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:55:12 ID:b8S7/eKN0
スルー覚えろよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:57:12 ID:1O+/HAuF0
>>210
むしろ4年前だから見ないんじゃ？ｗ
ここ1,2年で新参がやたら増えたから・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:10:46 ID:5OElEHRZ0
NA6CE乗りですが、純正ステアリングが足にかかる・・・・・。
どっかお勧めのステアリングありますか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:37:40 ID:gbK8tVkSO
>>213
はいはい古株古株
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:46:25 ID:lGcz3nWW0
>>214
ノフルバケ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:20:39 ID:H/qupUob0
包茎ステアリング
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:25:21 ID:actjcF9r0
そうそう。マガジンのロドスタまんが、すっかり忘れ去ってたんだけど、
とうとう打ち切りんなった？載ってないんだけど。

最後どうなったか教えてくだしあ。やっぱ「俺たちの挑戦は始まったばかり！」
とか、そっち系かな。

>>214 ナルディーのディープコーンマジオススヌ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:21:59 ID:Xj2zHe3y0
漏れも知りたい！
ラリーに出るとかで、エボに乗るだのどうだの言ってたところから知らない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:39:00 ID:f7AGoDvY0
初めは期待したんだけどなぁ・・・ロードスターブームが来るんじゃないかって
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:51:08 ID:P7zIwAvx0
ﾛﾄﾞｽﾀ専門店はすげー期待してたかもなｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:06:16 ID:1iB+KagAO
ブームが来ればパーツの選択肢も増えると…
選択肢多いと言えばAWDのﾒｰﾀｰだが
あそこのHPって見づらいな('A`)
商品多いのは良いけどもちっとまとめて欲しい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:14:18 ID:Zdy6AzMA0
>>222
知り合いのＡＷＤメータ、縮んでしわしわになってた。そんなもん？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:45:41 ID:P7zIwAvx0
さあ!! 恒例のAWD私念大会の始まりです!!(>_<)
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:48:55 ID:H8mXtEaS0
メーターなんてパソコンがあれば誰でも自作できるのにわざわざ買う意味がわからん
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:57:14 ID:cBKow1yn0
>>223
ＡＷＤかどうかは知りませんが、メーター縮んでシワシワは、
よく見かけますね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:37:41 ID:BlRUaMQP0
AWD　イイナァと思っていたが・・・・。
メーターリングほしいなぁ。
コストダウンは悲しい・・・。
NA Sr2
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:07:11 ID:hInmgZuO0
俺のｼﾘｰｽﾞ2 SRﾘﾐﾃｯﾄﾞにはメーターリング付いてるけど、これはNA6と同じものなの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:12:00 ID:Zdy6AzMA0
>>228
ｻﾖﾅﾗﾘﾐﾃｯﾄﾞは全部付けました仕様
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:38:30 ID:ul2szedr0
>>220

ビグスクの次はロードスターが流行るんじゃないかと
思っています。

以上
チラシの裏
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:43:52 ID:J4emxrDp0
流行るのはアニメ化されたパラキスのジョージの車
232 ：159：2005/12/27(火) 18:25:35 ID:Q1wNrC8F0
>>160-161
暖かいレスありがとう
相方の車があるから自分の車はしばらく持てないけど、
いつかまた戻ってきます

査定にかけたら３０万付いた
H5のSリミテッドだけど、このくらいが相場なのかな？

残り一月弱、大事に乗ります
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:09:41 ID:Y+w39aYx0
んー、よく大きいミーティングとかで見たりするけど、シワシワになったパネルとか見たことないけどなあ。
シワシワになったって人、画像見せてくれない？
どんな使用状況でなったんだろ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:05:37 ID:WF8Ui0O40
>>232
オメデトウ！必ず戻ってこいよーーー！。
俺は逆にクラッチ・ブレーキ交換＆車検を済ませました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:25:51 ID:ZrpUDVjY0
>>232
いずれ絶対欲しくなって戻ってくる予感。待ってるぞー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:30:07 ID:r7ThxvNS0
>>230-231
オサレ学生はバイク買うので精一杯
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:05:18 ID:jhS/+Dlm0
新しいR&Sが出ていたな。Airは完全に終了か？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:10:51 ID:ziCEbCt/0
>>233
なるよ
４年位でなった
で、注文間違えたというカキコ無いね～
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:22:58 ID:gbK8tVkSO
注文間違えた

てか、Airなんか大分前に終わってるやん
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:32:57 ID:gbK8tVkSO
プロジェクトＸ明日で最終回だな

ＮＨＫ、乙
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:42:29 ID:9P8Bje8E0
>>238
画像は？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:07:55 ID:0IR7DVva0
>>241
オークションで地道に探せ

「注意書き
写真3枚目　シワがよっております
NOclaimNOreturnで」
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:18:27 ID:cPeevzli0
ま、そんなことだろうと思った。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:10:12 ID:bQXjqQ7C0
死ねボロ車
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:12:31 ID:iUGRxAFLO
>>244
お前が氏ね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:27:48 ID:Kks39s2d0

NA8C海苔になって2週間
可愛くてたまらない。。。。。。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:29:29 ID:e8t/dnBY0
その気持ちはわからないでもない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:31:15 ID:hwC41FP60
糞車事故れ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:32:19 ID:e8t/dnBY0
その気持ちはわからない
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:36:45 ID:cyVzFMMg0
ブサイクな女よりカワイイ男の方が好き
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:46:17 ID:e8t/dnBY0
その気持ちはわかりたくない
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:49:05 ID:lzJ11kpi0
わかってくれとは言わないが
そんなに俺が悪いのか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:00:53 ID:BxzkurDM0
暖かくなるまではオープンは控えないとなあ。
気持ちいいんだけどなー。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:03:56 ID:ZnUfRwAD0
うわ
最悪じゃん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:38:46 ID:12sctbi20
オーマイジュリア
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:05:12 ID:/ytzIfxw0
そんなに寒くないよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:12:07 ID:cfCvnz8S0
会社とかでオープンカーを知らない人に「寒くないの？」って聞かれるけど
「寒さは歩く時と同程度」と言ってる。
暖房かけてれば走行中より止まってる時の方が寒いし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:44:16 ID:YXKSINp60
そそ
上着だけしっかりした物を着ていれば高速道路でも平気
と言いつつも耳が隠れる帽子はかぶる俺
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 04:24:39 ID:abEpdE1qO
糞ｸﾙﾏ野壷にはまれ死ね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:27:14 ID:MLoHdJCmO
よし、流れを変えるべく(`・ω・´)

(・∀・)スンスンスーン♪
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:36:18 ID:Rh/iAXN/0
ふとリアガラス（ビニール？）を見るとヒビが入っていた
誰かの悪戯かとおもいさわったらもっとヒビ入った。

寒さでやぶれたんだね。やんなっちゃう
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:46:55 ID:qH10Mhlh0
ボロ車夜中に走るなうるさい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:49:22 ID:Lwhsm/cNO
>>261
過去ログをあさることを奨める
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:02:51 ID:quDr7YPD0
>>241

ttp://www.masaki-y.com/
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:56:04 ID:ut7YGQHv0
ドライヤーであぶったのか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:11:49 ID:CJ01os6M0
シルバーのNA6、納車２週間で峠の要壁に突っ込んで右フロント破壊してしまいました
ステアリングのアームが折れちゃって相当重傷です
廃車かもしれません・・
俺のロードスター、ごめんよ
もう馬鹿なことしないから、また一緒に走ろう・・

ロードスターオーナーの恥かもしれないけど、またロードスターに乗りたいです
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:20:14 ID:Lwhsm/cNO
そのロードスターを直して乗るなら許す
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:45:55 ID:zJpy9N1q0
メーターのランプって素人でも交換できますか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:48:53 ID:zMheXUfn0
>268
NAならやったことあるぞ。
素人でも簡単だと思うが、メーター裏のハーネス脱着がちょっと面倒かも。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:08:42 ID:RtvQjTSV0
>>269
naです。
脱着の時に何か特別な道具は必要なんでしょうか
271 ：269：2005/12/28(水) 20:43:42 ID:zMheXUfn0
>270
記憶違いだったらスマソだが、
メーターユニットの取り外しは＋ドライバだけでいけたと思います。
１）ステアリングコラムをはずす
２）メーターカバーの下にねじがあるのではずす
３）メーターユニットを軽く引き抜く
４）メーター裏のハーネスをはずす（ここがちと面倒）
これでメーターユニットが取り外せるはず
後はモノを見れば一目瞭然。
あらかじめステアリングをはずすと楽だがはずさなくても作業は可能だったと思います。

念のため自己責任でやってみてクレイ。
そいや最近いじってないなぁ。
セルフ給油時に燃料タンクの蓋を開けるぐらいだな。
あとはウォッシャー補充でボンネットを開けるってトコかorz。
272 ：269：2005/12/28(水) 20:46:45 ID:zMheXUfn0
書いてから思い出した。
もうちょっと詳しく書くと以下がより正解に近いです。

１）ステアリングコラムをはずす
２）メーターカバーの下にねじがあるのではずす
３）メーターカバーをはずす
４）メーターユニットを固定しているねじをはずす
５）メーターユニットを軽くはずす
６）メーターユニット裏のハーネスをはずす（ここがちと面倒）
７）メーターユニットが取り外せるようになる

一部おかしいかもしれないが、
ねじの場所さえ見つかれば上記のような順で簡単に作業可能です。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:50:43 ID:MLoHdJCmO
熱線付きハードトップって純正オプション？
274 ：268：2005/12/28(水) 20:52:53 ID:RtvQjTSV0
>>271さん　詳しい　説明　ありがとうございました。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:08:05 ID:M5qhcOmS0
色々話題のメーター屋さんのＨＰでも紹介しとるよ。
検索してみたかい？
あれだ、メーター脱着すると走行不明車となる（らしい）のでよく考えてな。
買取に出したことはないので分からんが・・・・・・。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:37:21 ID:RtvQjTSV0
>>２７５
そうなんですか。
ランプの色だけ変えたら雰囲気変わるかな？と思ってたんですが
やめようかな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:00:41 ID:M5qhcOmS0
まああまり気にせんでいいよ。
どっちみち中古車なんて年式と走行距離で値段が決まるもんだから。
ＮＡロードスターはメーター外せるレベルの人でも距離戻せるからそういうことがあるかもしれないってだけ。
今は車検時に距離記載する様になったから前よりは影響はないとおもうけどなあ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:15:35 ID:fmGVqRvt0
平成元年式ロドスタのリアブレーキパッド交換しようとしたんだけど、
ネットで調べたようなピストンを引っ込めるボルトが見あたらなくて断念しましたorz
プライヤーで回して押し込めようにも溝もないし、小さな万力で押し込めようとしても固着してんのかしらんけど駄目ですた。
ＮＡ６はブレーキの型が違うんかなあ・・・？

エロい人教えて！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:17:11 ID:M5qhcOmS0
ググれば見つかります。もう少し頑張りましょう。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:20:29 ID:fmGVqRvt0
マジで！？

頑張ります！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:23:02 ID:e8t/dnBY0
ボルトって言うか芋ネジだけどな、確か。
282 ：sage：2005/12/28(水) 23:02:48 ID:pFpV2OmG0
先日、ＮＡ６にＢＲＩＤＥのフルバケを入れたのですが、ＺＥＴＡなのかＡＲＴＩＳなのか
はたまた偽物なのかわかりません。
グラデーションロゴがあって、シートベルトの穴の下にＢＲＩＤＥロゴがあって。
ショルダー部はそれなりにはっていて、左右対称です。
少なくとも今のモデルじゃないことは確かなんですケド。

すれ違いかもしれませんが、エロい人おしえて
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:08:53 ID:fmGVqRvt0
ググって見た。

ピストン真後ろの１２ｍｍか１４ｍｍのボルトかな・・・？
あまり自信ないけど
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:34:52 ID:+aTHRf0S0
>>283
キャリパ背面に12mmだったかな？のボルトがあるので、それを抜くとHexキー
のネジが中にある。それを回せばピストン動く。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:37:25 ID:M5qhcOmS0
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=&UserCarNoteID=39356

世話の焼けるやつだな。ここでもみなさい。
どんな検索したんだか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:41:10 ID:fmGVqRvt0
>>284
おお！ありが㌧！
パッド残量1mmしか無かったから焦ってました。
でもフロントキャリパーのオイルシールが終わってるから、年明けには入院ですがｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:45:23 ID:fmGVqRvt0
>>285
㌧
口は悪いけど親切ですねｗ

ちなみに「ＮＡ６　リアブレーキ」で検索してみました
288 ：282：2005/12/28(水) 23:45:30 ID:pFpV2OmG0
ageちゃいました。逝ってきます。。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:36:08 ID:tRDmLmlU0
>>266＝>>150
290 ：150：2005/12/29(木) 02:46:30 ID:CLruAIiVO
ちょ、待て。書き込み本人だが
>>267=>>150
だぞ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:40:39 ID:9UdC0s4k0
ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:32:26 ID:qyOuDjDEO
下手くそが暴走行為して自爆したんだ、ロードスターだけじゃない

二　度　と　車　に　の　る　な

そのまま崖から落ちればよかったのに。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:39:28 ID:ryi1hCkf0
○なパパのことかーーーーーーーー！！！！！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:10:18 ID:CLruAIiVO
( ﾟДﾟ)ポカーン
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:30:27 ID:kw/IiZJ+0
生駒の恥さらし
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:21:41 ID:qVsm85ff0
>>292
いきなり何だ？ユーノスロードスターの2005年を振り返る？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:25:24 ID:lNvGg9P80
そういやあの生駒事件は結局どの車が原因だったんだ？
２ちゃんではロドスタの奴が叩かれてたようだが
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:30:48 ID:YE7AGupv0
5年式NA6　Sスペに乗ってます
6点式ロールバー付いててバックミラーが動かないorz
6点以上のロールバーつけてる人ってどうしてる？
4点式が普通なんだろうけど・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:36:16 ID:kyHll2nV0
5664
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:35:44 ID:UXYJ9R8Z0
>>299
FA？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:29:45 ID:kyHll2nV0
ＡＦ！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:32:00 ID:SCV0sWrn0
生駒の件はこのスレでタブーなのか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:32:00 ID:VsQjJKhY0
今年最後の大掃除
リトラとハザードのスイッチの隙間をシコシコ綿棒で掃除とかしてみる…

4年振りにライトと連動して薄明かりが灯ったよ　ママン｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:14:36 ID:tTdSSw6R0
>>302
禿げたら今更
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:43:29 ID:G1jFNwjg0
TD-1001が欲しい！
と思ったがやっぱり高くて無理なので、今のＮＡに金かけてやろうかと思う。

手始めにウレタンブッシュとかどうだろうか。
使ってる人いる？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:03:41 ID:oNl0aqh50
ウレタンはやめとけ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:06:50 ID:kyHll2nV0
ボディが爆発するよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:14:39 ID:G1jFNwjg0
いきなり挫折か…
他にやりたいのはどーだやジョイファストの10万円ヘッドチューンとかかな。


>>306
なんで？

>>307
嘘吐きコンクールっていうのがあると聞いて面白そうだから見に行ったら
そんなのやってなかった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:32:24 ID:qYhwVkqj0
>>304
最終的な結論は結局どうなったの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:58:41 ID:t16c9o7/0
>>308
ウレタンは捩れるんじゃなくて、真中に入ってるスリーブがピロみたいに動く。でも、受けて
るのはウレタンだから、グリスが切れると音が出るし、まめにメンテしないとすぐ減る。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:11:17 ID:iNBCHbHu0
>>310
おお有難う。参考になった。
そうか、ウレタンは減るのか。
かと言ってピロ足じゃ結局メンテフリーにはならんだろうし。
結局ゴムが一番バランスがいいのか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:15:44 ID:EaBAU9v40
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/30(金) 01:47:13 ID:XdcX3lKAO
俺のユーノスロードスターがこのスレにマッチしてるキガス


282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/30(金) 07:39:45 ID:/yT4yCtv0
ああ、よくデブオタが浮き輪にはまってるように乗っている
あの車のことね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:15:02 ID:Xgt21dOa0
>>311
何に使うかによるわけだが、サーキット主体じゃなければ、ほとんど純正＋部分的に
強化ゴムで充分だよ。

ここでも見てくれ
つ ttp://www.geocities.jp/drift_roadster/bussyu1.html
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:22:07 ID:dSKhGsUC0
サーキットとかでの限界域での挙動の修正とかの目的がなきゃ基本的に純正+強化でよし。
街乗り時々峠程度なら強化品はいらないね。新品に入れ替える方がいい。
強化品も悪くはないが微振動とかが出たりするのでまったり派にはお勧めしません。
手始めってんならサス＆ショック、タイヤとブレーキパッドの方が先じゃないか？
んでアライメント。予算に応じてきめんさい。
315 ：307：2005/12/30(金) 18:42:35 ID:dyKDPbx00
だから爆発するって言ったのに・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:07:02 ID:oYJKpnyp0
イカリング
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/parts/ekusute/05-2.JPG
てどうでしょう
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:07:48 ID:RtsbFiTD0
ｲｶｸｻｲ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:21:56 ID:l7iWzYRGO
>>317はＦｉｔ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:24:05 ID:l7iWzYRGO
>>316
ノーマルマンセー厨が多いから気にするなよ。

しかしイカリングは俺はパスだな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:38:12 ID:MRiB4Npv0
NA8に付くドリンクホルダー探してます。

http://www.napolex.co.jp/product/fizz/drink_holder.html
ここのFizz-642とかFizz-719は付くみたいですけど、
他にも「これが付く！！」なんて情報がありましたらお願いします。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:55:59 ID:sWg1ijOK0
NAに適合（ちゃんと承認されてる）新生児用チャイルドシートが見つからないと
手放さないとならなくなりました。
最大のピンチです。
どなたかちゃんと適合表で○がついてる品をしりませんかー
またはNAに適合する新生児用チャイルドシートを作ってくれる所をしりませんかー
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:01:48 ID:YL3x8fxR0
>>320
エアコンの吹き出し口につけるタイプは昔付けてたけど
吹き出し口ごと回って運転に集中できんｗ

ZOOMのは知らん
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:14:07 ID:mKVJEzxc0
>>320
100均のドア枠に引っ掛けるの使ってる
友人曰く、昭和臭い、とのことだが　(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:19:57 ID:MRiB4Npv0
>>321
無理かもしれないけど、助手席のシートを適合されているのに変更するとか。

>>322
吹き出し口ごと回りますかｗｗ
もしそのタイプを購入する場合は、一工夫必要ですねぇ。

ZOOMとは、ロードスター専門を詠ってるドリンクホルダーなんですけど、結構高価。
ttp://www.sensaiichiba.com/pitstar/DispGoods.cgi?mode=disp_goods&genre_id=008-003-009&goods_id=0076

>>323
昭和臭い・・・・
イイじゃないですか。明日100均逝ってみます。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:33:43 ID:efIUJrXt0
噴出し口ごと回るのか。それ交換の必要アリかもな。
ZOOMのヤツは割高だけど専用品だけあって質感もいいし動かない。
ただくるくる回るようになった吹き出し口のやつがどうなるかは知らない。
俺の回らないし。どうせドリンクホルダー付けたら動かせなくなるんだし、何かで固定したらどうだ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 03:28:10 ID:YL3x8fxR0
>>325
＞俺の回らないし。
普通は回らないのか・・・orz
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 07:33:38 ID:SSBlT4Lm0
ｵﾚはFizz-642使ってるけど、回らないしちゃんと使えてるよ。
旧ヴィッツ用を買えば、どんなのでも良さそうだけどな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:43:29 ID:TL6m/1dT0
イカリングの配線2本をどこに繋げればいいのかわかるなら付けてみれば？
濡れる場所にあるから水対策もしろよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:44:32 ID:TL6m/1dT0
アンカー付け忘れました!!(>_<)
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:11:21 ID:nMQ6Yv8+O
↑何この顔文字
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:35:23 ID:T1ZfwoZL0
ドリンクホルダーは、センターのエアコン吹き出し口が使えるなら
正直ＺＯＯＭのアルミ製を買うのが一番良いと思うけど、
漏れは、ナビの画面が邪魔をして、付けられないｗ
センターコンソールの脇にＺＯＯＭのドリンクホルダーを
外装用両面テープで直付けｗＡＴ乗りなので問題なしｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:47:10 ID:a4pxBdlz0
昨夜仕事帰りに冬休みの学生の乗ったキューブに横から突っ込まれ
納車１ヶ月のNAが廃車になりました・・・
もうなにも考えられません・・・orz
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:53:31 ID:T1ZfwoZL0
え？
その学生に、新しいＮＡを保険とか使って、
新年からＮＡ探しをするんじゃないの？
廃車にする車から良いパーツを新しい車に移植して、
より良いＮＡが手に入るきっかけなのではないの？

漏れ、事故をきっかけに、追加料金かかったけど、
全塗装してきれいな車になりますたｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:55:03 ID:T1ZfwoZL0
＞その学生に、新しいＮＡを保険とか使って、
＞新年からＮＡ探しをするんじゃないの？
意味不明な文章だ・・・ＯＴＺ

その学生の保険とかを使って
新年から新しくＮＡを探すんじゃないの？

だった・・・ｍ（＿＿）ｍ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:18:30 ID:rsiL5N/Y0
>>326
勿論手で回せば回る。振動で回転するまでは行かないって事さ。
ドリンクホルダーのストッパーも効かないほど回るのは緩過ぎるから交換するか接着剤とかで
固定した方がいいと思う。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:26:42 ID:TL6m/1dT0
あーーーーー、交番前で信号待ちで止まってる時に後ろからNSXにでも突っ込まれてーなー。
1年前にNA8のSRﾘﾐﾃｯﾄﾞ走行4.5万キロを80万で買ったけど
改造の方向性を間違えちゃったから、また一からやりなおしてーよー
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:27:58 ID:9jGKazoA0
>>334
30ﾏｿも降りないだろ、残念ながら。
足りない分は自腹切らすしかない。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:53:12 ID:P2fzuE0h0
>>336
ｸｸｸ･･貴様のセンス無さを呪うがいい
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:17:28 ID:rsiL5N/Y0
今の車でやり直せばいいんじゃないのか？
パーツは売ればいい。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:43:47 ID:PoNsZ0MU0
ロードスターとNSX

因縁の対決だな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:03:49 ID:FW+e89hSO
>>340
ポン酢図無尾

結果は…




ﾛﾄﾞｽﾀのが楽しい(NSX乗ったこと無いけどｗ)
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:09:15 ID:nMQ6Yv8+O
ＮＳＸも楽しいと思われる件(乗ったことないけどｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:29:18 ID:rhyHWg8x0
>>321
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1131381355/l50
で聞いたほうが良いよ

後ろ向き装着用は物によって付いたり付かなかったりです。付くとしても国内では適合不可の
場合があります。NB基準でエアバッグ有りの想定の元です。海外の適合表なら・・・
がんばってください
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:29:49 ID:xZLgqh0zO
ｻﾝﾊﾞｰも意外と愉しいと思う件（乗ったコトあるｹﾄﾞ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:02:28 ID:nMQ6Yv8+O
>>344
ＮＳＸないけど、それは俺もあるよ。会社のやつ。マニュアル
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:14:09 ID:PoNsZ0MU0
NSXとシビックとロドスタが峠で（ｒｙ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:56:33 ID:dw9qyJNk0
犯罪者のかなぱぱのことね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:27:26 ID:nMQ6Yv8+O
ＮＡ８乗ってます。

ちょっと思ったんだけど、水温何℃くらいからヤバイ温度になるの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:51:46 ID:3Xems8I0O
水温計の針がヤバい位置を指したら、それはガチでヤバい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:59:00 ID:nMQ6Yv8+O
レスありがとう。
真ん中より右側指してたらヤバイってこと？
温度にして何℃だろか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:14:10 ID:f2BDAYeF0
社外の水温計だったら、110度からはもう危険領域。
純正のであれば。真ん中から右に少しでも動いてたらオーバーヒート状態。
あくまでサーモスタットなどの部品やセンサーが正常であればの話だが。
これは検索すれば出ます。詳しく知りたければそちらへ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:28:36 ID:nMQ6Yv8+O
>>351
ありがとうございます。
なるほど。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:40:29 ID:61/v0VWpO
ボンネットを長ボルトで浮かしてたんだけど
水温が70～80℃から上がらなかったから閉じました。
すると大体80～85℃で安定しました。
夏でも100℃にならなかった
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:48:04 ID:J2Nn3jj40
ボンネット浮かしはただの貧乏技なんだよな。
やらないよりはマシなんだけど、雨とか入ってきて直ぐエンジンルームが汚くなる。
まあ一応請うかはあると思うのだが、>>353の車がなぜボンネット浮かしをしていたのかが気になるな。
前のオーナーがやってたのか？ノーマルに戻した方が安定してたって・・・よくわからん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:01:31 ID:wLjpJF0h0
やあ(´･ω･`)みんな、今年もよろしく

ロードスター三昧もいいけど
事故だけは気をつけていこうぜ


356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 02:59:01 ID:0pnOO/zr0
おまいらあけましておめでとう
今年もよろしくな

とりあえず年明けたから幌あけてｽﾝｽﾝしてくる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:02:59 ID:x0jIzKMpO
おまいらあけましておめでとう
今年もよろしくな

とりあえず年明けたから幌あけてｽﾝｽﾝしてくる。

と、言いたいところだがハードトップつけてるからそのままスンスンします
358 ： 【大吉】 　：2006/01/01(日) 13:11:33 ID:1iDEaMl90
あけおめ
今年からNA乗りになるからよろ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:54:46 ID:vjI8Xv6w0
あけおめ
今年も事故に気をつけてｽﾝｽﾝな
360 ： 【吉】 ：2006/01/01(日) 14:01:07 ID:sS5D3Oht0
アケオメ＆コトヨロ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ
361 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 15:13:13 ID:578t34yl0
今年もロド子が無事で過ごせますように
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:52:14 ID:FOlo+0pwO
>354

ども。あけおめ。

ボンネット浮かしは、エキマニを社外品に付け変えた時に遮熱板も取ってしまった為に毒キノコから熱気を吸わないようにする
貧乏チューンの名残です。
面倒くさいので12月でもそのままだったんだけど寒波がきた為に閉めると
水温が安定したという次第です
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:07:43 ID:PI5Tovda0
あけおめでとう

年明け早々整備ネタだけど、この車ってゴムハンで叩くだけで
ブッシュ入っちゃうんだね
やってて笑っちゃったよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:31:00 ID:M/rXEqBC0
バイクのエンジンに洗濯バサミを挟むのと同じぐらいクラシカルな貧乏ワザだな。
と言う俺のボンネットも上がってるがな。エンジンの横に高熱源体があるから
仕方ないが、ＳＡなどでとめると俺よか１０歳ぐらい年上のｵﾔｼﾞ連中がﾆﾔﾆﾔ
笑いながら近寄ってくる。ｵﾔｼﾞﾎｲﾎｲｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:55:53 ID:5zOJQ78q0
ゴムハンマーで叩くなんて横着しないからなあ。すごいなあ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:03:04 ID:PI5Tovda0
最初はバイスでやってたんだけどなかなかまっすぐ入らなくて、
ゴムハンマーでこんこん修正してたんだけど
ちょっと強めに叩いたら「スコッ」っと入ってしまった
おかげで1時間かからんかった
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:20:04 ID:x0jIzKMpO
ボンネット浮かしって初めて聞いた･･。

ようするに、しっかり押し込んで閉めないでおいておく状態？半開きみたいな。

熱対策になるんなら漏れも参考にしたい(真夏)
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:21:41 ID:5zOJQ78q0
ラジエターとか交換した方がよっぽど効く。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:40:45 ID:M/rXEqBC0
>>367
ボンネットの後ろを上げる。前はちゃんと閉めとけ、危ない。後ろのボルト４本を
長い奴や専用品に交換する。

ぶっちゃけ真夏の渋滞路ぐらいしかあんま効果ないけどな。上がっている部分が負圧に
なって走っていると上げてあるところから空気が流入してくる。ボンネットの後ろが
ダックテールのようになっていると上げなくても抜けていくけど、ノーマル形状は平らに
なっているから上げても意味なし。

タービンのような余計な熱源でもない限り、ラジエターやったほうがずっといい。ノーマル
ルックも保てるし、ガススタンドや駐車場で「開いてますよ？」とか言われなくて良い。
ラジエターの前にツインファンリレーかな。エアコン用のファンをエアコンが作動して
いない状態でも、もう一個のファンが回りだしたら自動的にまわるようにする物。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:56:36 ID:x0jIzKMpO
サンクス。
へ～勉強になりました。
実はラジエターはＯＨしたところです。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:02:51 ID:nKrn8iiH0
>>369
ＮＡ８は純正でもツインで回る。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:39:35 ID:5zOJQ78q0
ラジエターやってるんならオイルクーラー。
NA8ならついてるから他のにいってもいいかな。
まあ予算があれば容量の大きいものに交換するのはありだ。
後は大きいのはボンネットくらいだな。エアロボンネットとかエアアウトレット増設とか。
ボンネット抜きだと後は小さいものをこつこつと。サーモとかクーラントとか。
個人的にはラジエターとオイルクーラーまでやったら十分だと思っているが。
ボンネット浮かしたりとか穴開ければそれだけ雨だのゴミだの入ってエンジンルームが汚くなる。
入ったゴミとかもマメに掃除しないとなんかのトラブルが起きるかもしれない。
要は弄れば弄るほど手の掛かる車になるって事。それさえ覚悟してれば大丈夫だろう。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:45:29 ID:nKrn8iiH0
>>372
普通に乗る分には、そもそも何もいらないけどな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:03:07 ID:5zOJQ78q0
熱が気になるって言う時点での話だけど？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:08:05 ID:x0jIzKMpO
>>372
ＮＡ８です、俺のは。ということは、まぁとりあえずは現状でいいかな。
いや、勉強になりました。

･･ちなみにクーラントはダイハツ純正？が入ってます。(クーラントに付いてる次回交換時期が表示されてるシールをみたら、17年9月でした･･やばいかな？)
376 ： 【大吉】 【340円】 ：2006/01/01(日) 23:32:20 ID:6ieUr2lS0
>>375
それくらいなら誤差の範囲。そろそろやっとけ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:37:11 ID:FOlo+0pwO
毒キノコでボンネット浮かしてると吸気音がひときわ聞こえてDQN度うp

真夏にボンネット浮かし考えてるなら専用品じゃなくて全然桶
コーナンとかに売ってる長ボルトで無問題
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:37:15 ID:x0jIzKMpO
>>376
サンクス。

でしょうね。ラジエターしたときに何も言われなかったし。
許せる範囲てとこか。
まぁ次はここ、整備ですね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:46:49 ID:PI5Tovda0
キャリパーに使える赤の耐熱スプレーって無いね
オキツモも200℃までだし
あきらめて黒にしようかな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:44:39 ID:xGbnMxSf0
>>371
まわんないぞ。ＮＢじゃないの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:05:39 ID:kgg8vQna0
ttp://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=166557
↑
大いに痛いヤシに育つ悪寒
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:08:02 ID:HUbNWI4P0
ﾂｲﾝﾃｰﾙ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:12:40 ID:HUbNWI4P0
黒いゴミだと思っていたものに強めに水をぶっ掛けたらゴミが増殖しました。
よく見たらそれは塗装のハゲでした（ ´Д⊂
平成10年式なのに･･･
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:41:47 ID:5IcG/JAn0
>>369
>上がっている部分が負圧になって走っていると上げてあるところから空気が流入してくる

ラジエター用の冷却ファンが回っている御時世、負圧に成る事は無いがな・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:47:08 ID:Utz2hyG00
>>380
こんな仕様だって
つ ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/radiator/twinfan.html
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:54:46 ID:Utz2hyG00
>>384
ボディ形状の関係で速度によって正圧になったり負圧になったりする。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:14:43 ID:5IcG/JAn0
>>386
エンジンルーム内が負圧に成る状況とは具体的にどの様な状態なのでしょうか？
具体的にデータで示せますか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:22:53 ID:eoiv1mlH0
>>387
友人が何か測ってたが、ちゃんとしたデータはないよ。
負圧と考えれると？？だろが、ボンネット後端部分に走行風で圧がかかると思って
くれ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:32:06 ID:5IcG/JAn0
>>388
風がボディーの流れに沿って流れる＋冷却ﾌｧﾝによるｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内へｴｱｰの強制流入=ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内は正圧に保たれる

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ後端部分に走行風で圧がかかる＝後端部分でｴｱｰが剥離、乱流が発生し負圧となる事があっても、正圧に変わる事は無い。
390 ：388：2006/01/02(月) 20:38:18 ID:XaSa0czr0
>>389
理屈ではな。やってみれば、解るよ。別に信じようが信じまいがどっちでもいいし。
エアロボンネットのラジエタ後ろ端のエアスクープも走行条件で色々あったりｗ
ほじくってくと面白い。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:52:17 ID:5IcG/JAn0
>>390
「理屈では説明出来ない事が発生している事は確かだが証明できない！、自分でやってみれば判るよ！」
理論もデータも無いが、なんだか自信たっぷりですな・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:58:30 ID:NX4eSY2o0
>>389
風がボディーの流れに沿って流れる
ってｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内が負圧になる要因ﾃﾞﾅｲﾉ？
393 ：392：2006/01/02(月) 21:02:45 ID:NX4eSY2o0
ぁ俺、なんか勘違いしてるか？(w
394 ：388：2006/01/02(月) 21:03:49 ID:XaSa0czr0
ボンネット後ろ端開いてない方が水温安定して下がったからね。そうなったからOKでおしまいにしてるから理屈は解らんってこと。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:49:46 ID:t0MfIIXQ0
質問です。
雪国に住むNA8C乗りです。
あまりによく埋まるのでLSDをいれたいと思います。

NB8（RS)純正のトルセンLSDをくれるという人がいるのですが、
これってNA8Cに付きますか？
また冬道のスタックに対しての効果は高いですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:29:42 ID:gUpHjZSJ0
>>395
ＮＢ→ＮＡは、大丈夫なんじゃない。
でも、ＮＡ８なら元々ＬＳＤ入ってないか？

但し、ＬＳＤ入っててもスタックはするよ。
という折れは今シーズンの大雪で２回スタックしまつた・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:34:47 ID:HVSfPZEd0
タイヤはスタッドレスだよね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:36:45 ID:N1Zxbyte0
>>395
NA8Cはトルセン有りと無しがあるので確認汁。
どっちかが完全に空転してる状態だとトルセンは効かないって話聞いてるけど、どう
なんだろう。こっちは温暖な地域なんでわからんす。
機械式入れるとスタックはしなだろうが、ラフなアクセルワークは即スライドになって
厳しいかも。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:43:42 ID:t0MfIIXQ0
みなさんレスどうもです。

>>396
ん、ひょっとしてこれでも入っているんでしょうか。
脱出板かませても片輪回りまくりなので、入っていないのかなと。
ちなみにGリミです。

>>397
もちろんです。おそらくスタッドレス着用率100%の地ですｗ

>>398
う、、、だとするとLSD入れても意味無しですか。
入れるなら機械式ってことですかね。夏つらいのかなぁ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:50:50 ID:N1Zxbyte0
>>399
Gリミはトルセン入ってるよ。ATなら入ってないけどね。
機械式は夏は楽しいと思う。冬はアクセルワークを繊細にしないといけないと思う。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:59:51 ID:t0MfIIXQ0
>>400
了解です。
GリミはMパッケージベースとのことなので入っていないのかと、勝手に思い込んでいました。

しかしこれでLSD入りなんですね。
冬道のスタックには全然効果がないようですｗ

とりあえずは、もうしばらくこのままの構成でがんばろうと思います。
ありがとうございました。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:11:25 ID:N1Zxbyte0
>>401
Sr1とSr1.5は、標準車もMパッケージもトルセンなはず。マツダのサイトとかに詳細
ﾉってないかな？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:36:12 ID:qPevVcfU0
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lsd/syurui.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:30:00 ID:Hl0/mzW20
モロコシ板酷いな。
主みたいなのは住み着いて仕切ってるし
２ｃｈの方がぜんぜんまともじゃん。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:47:22 ID:IWgHhwApO
気になってたんだが、
sr1とか何なの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:47:53 ID:ND51yuwn0
リベットが悪い！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:00:42 ID:WHT++ekB0
>>405
シリーズ1
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 04:35:09 ID:hq4iTqIK0

ここで便乗質問したいNA8C海苔の登場ですよ。
Sr2のMパッケージ、Sスペシャルの確実な見分け方法って
あるんですか？（乗らずに）

MとSの違いって、LSD尽きかどうかと純正アルミ履いている
かどうかしかないと思うのだけど、Mのオプション設定に無い
マツダ純正アルミを履いていても、オークション会場とかで履
き替えてMをSと偽ることもできるんジャマイカ
（または販売店で純正アルミに履き替え）


ちなみに、肉体的なMとかSは召喚してませんので。。。
（某肉体の悪魔とか・・・・）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:46:09 ID:GpNmlwDG0
>408
シール
410 ：MD& ◆Se3S9Gdb52 ：2006/01/03(火) 11:44:03 ID:96z7B5A60
>>408
>Sr2のMパッケージ、Sスペシャルの確実な見分け方法
じゃなくてMパッケージとSパッケージの見分け方だろ？
Sスペは簡単に識別できるからな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:21:31 ID:hq4iTqIK0
>>409
もっと詳しく

>>410
Sパッケージなんて無いのでは。

Mパッケージ
ttp://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_ROADSTER/3000149/index.html

Sスペシャル TypeⅠ
ttp://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_ROADSTER/3000157/index.html

Sスペシャル Type Ⅱ
ttp://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_ROADSTER/3000158/index.html

の違いの話。
（ホイールとかステアリングが基準になると思うが、これらが変更されていたら見分け困難？）

ちなみに上記リンク、写真は皆Sスペシャル TypeⅡみたいね。
412 ：410：2006/01/03(火) 13:29:01 ID:96z7B5A60
>>411
Sパッケージ=スペシャルパッケージ
http://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_ROADSTER/
413 ：410：2006/01/03(火) 13:59:13 ID:96z7B5A60
>>411
＞Sr2のMパッケージ、Sスペシャルの確実な見分け方法
外観上はホイールとステアリングくらいしか違わない。
モンテゴブルーマイカはSスペ専用色なのでわかりやすいが他の色の場合、
Sスペは純正ビルシュタインダンパー、フロントサスタワーバー等足回りが違う。

・ダンパーが黄色か？
・黒のスチール製タワーバーがついてるか？
　を確認すればいいと思う。

カタログ画像うｐしといたよ

http://2st.dip.jp/car/src/1136263616381.jpg
http://2st.dip.jp/car/src/1136263737849.jpg
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:30:43 ID:hq4iTqIK0
>>413
をぉカタログサンスコ

なるほど。確かにビルシュタインかどうかですね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:02:23 ID:11Y6GFyg0
しかし、足回り交換、タワーバー付けたり外したりがこの車の基本のため
あてにならない。
他の車で言うと「ｹﾝｳｯﾄﾞのｵｰﾃﾞｨｵ付いてたら何とかｴﾃﾞｨｼｮﾝ」って言ってるのに近い。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:20:57 ID:ku8tsMst0
ﾌﾟｯ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:26:41 ID:a4yjq0Ix0
屁こくなよ
418 ：410：2006/01/03(火) 18:18:52 ID:96z7B5A60
>>415
ま、それもそうね。
足回り交換してたらグレード関係ないわな。
>>414
あくまでノーマル前提での話として聞いてくれ。
それと、シールの件だが、運転席ドアをあけたところのボディに
VEHICLE INFORMATIONという白いシールが貼ってある。
SUSPENSION BILSTEINと書いてあればＳスペ系。
おれって親切杉？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:23:51 ID:IWgHhwApO
>>418
いんや、今のお前･･かっこいいよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:14:10 ID:hq4iTqIK0
>>418=410
よく勉強になりました。
ありがとう。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:23:55 ID:11Y6GFyg0
いや、俺も買ったとき、ダンパーはKYB-SRスペ、ハンドルシフトノブ社外、アルミは適当な社外
純正タワーバー付きだったから

シールでSパケと判明したが正直色くらいだな、今となってはNAでの限定の価値って
結局みんな俺限定だろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:40:29 ID:IWgHhwApO
このエンジンを高回転型にしたいなら、どんな方法があげられますか？

参考にしたいので、情報お願いします
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:48:59 ID:ZmeIqHci0
>>422
ショップに持っていって
「このエンジンを高回転型にしてください」
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:52:55 ID:AZqwv5VZ0
１５０万円ほど持っていく、が抜けている。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:55:33 ID:IWgHhwApO
>>423
それが早い罠。

しかしそれじゃスレが要らないから。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:57:14 ID:9Gqc3rkm0
このスレあげちゃう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:57:16 ID:IWgHhwApO
>>424
それは随分余裕をもった予算ですな･･。

べつにロータリー積むとかじゃないんで。あくまでもＢＰ使うから
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:58:17 ID:IWgHhwApO
>>426
ぬるぽ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:22:14 ID:4a6L8Iq10
>>422
このエンジンってどのエンジンだ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:31:18 ID:7iaeRQFJO
>>429
ＮＡ８です。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:06:08 ID:h69kbZQ50
>>422
まず、ハイカム。純正カム角だと４０００～５０００RPMくらいがピークトルクなので、カム
角を上げてトルクピークを持ち上げる。

当然下は痩せるので、低中速を使うコースでは遅くなる。それを補うのに面研して、圧
縮アップする。

７０００RPMくらいにピークが来ると、ピークで空気吸入量がネックになってくるので、独
立スロットルに汁。ジャンボスロットルでもおｋだけど、さらにチューニングを進めていく
ならサージタンクの容量が不足するので、独立のが有利。


ちょうのがセオリだが、最大出力の目標をどのへんにするかだねー
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:07:11 ID:7iaeRQFJO
型式番号が4000以降がsr2ですよね。ＮＡ８ですが。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:08:50 ID:h69kbZQ50
>>432
つ ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/catalog/ment.html
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:26:48 ID:7iaeRQFJO
>>431
丁寧にありがとうございます
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:41:32 ID:7iaeRQFJO
どういう目的(狙い)で、４連スロットル仕様にするもんなんでしょうか？

あと、キャブ仕様。

仕組みは違えど、狙いは同じ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:51:04 ID:NgXlwTO2O
FCR付けたら冬場はどーやって始動すんの？
バイクと同じで加速ポンプ？
バッテリー気にして心臓に悪くない？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:15:02 ID:7iaeRQFJO
>>436
ぐぐれ
438 ：436：2006/01/04(水) 12:23:04 ID:4OTjApbv0
>437
これか？
ttp://image.blog.livedoor.jp/mitsuboshi7/imgs/1/f/1f93fd8b.jpg
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:37:56 ID:xos688To0
NA6CE後期です。
ベースアイドル調整しようと、ダイアグノーシスのTENとGNDショートさせて、
アイドルアジャストスクリューを回したら、全閉でやっと850rpmくらいに落ち着きました。
どこかで、全閉から2回転くらいと読んでいたのですが、それだと1000rpmになってしまいます。

これってどこか異常なんでしょうか？
スロットルバルブ？　ISCV？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:13:03 ID:7iaeRQFJO
>>439
ぐぐれ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:23:45 ID:QO5dWmwx0
>>436
はぁ？夏冬で差があるとでも言うのか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:26:38 ID:QO5dWmwx0
>>439
全開からキッチリ2回転ならネジにせずに固定されてるわなｗ
カーボンなんかで、狭いアイドリング流路がつまり気味だと開く方向にずれるよ。だから
不良ってことじゃなくて、調整出来る限りはおｋ
回し切っても調整出来ないなら清掃。
どっかで読んだ話を脳内変換して覚え込むなよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:27:31 ID:QO5dWmwx0
>>435
>>431
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:57:12 ID:cb/LWOT+0
ウォッシャー液の噴出部分の白いプラが割れたorz
ガムテで補修してあるが助手席側しか出やしねぇ。
さてと、どうしたもんか・・・・・。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:09:43 ID:K0ivXvN1O
>>444
その割れたパーツが残ってるならプラリペアとかで補修したら？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:10:41 ID:X5r/0dLn0
>>444
部品買えばいいやん
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:09:31 ID:htfvHsjN0
デフのオイルの交換を考えているのだが、
純正なので純正(？)のオイルで良いよね？何かオススメある？
LSDが欲しいっす…。金ねぇ…。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:15:09 ID:+glbnSsN0
パワーウィンドウ両方死亡…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:35:10 ID:zJfV4Law0
>>422>>430>>432>>435

>>437>>440

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:35:38 ID:/eIx44Cx0
>>447
デフ用のギアオイルなら何でもいいだろ。いくらいいオイルを使ってもデフそのものが持つ
ポテンシャルを出せる訳じゃない。むしろこまめに替えてやれ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:45:43 ID:SvmPMDk60
デフオイルをこまめに替える奴なんかいねえだろ。
レーシングカーじゃあるまいしw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:12:40 ID:/eIx44Cx0
ああ、そうだね。その通りさ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:24:24 ID:0QVkN29S0
>>449
そいつあっちのスレにも居るぞ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:22:17 ID:7iaeRQFJO
おまいらの読む車雑誌なに？

Ｒ&Ｓ久しぶりに買おうかと思ったがＮＣばっかでツマンナイから辞めた。

ちなみに俺は毎号、
レブスピードとオートメカニック
は買ってる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:35:41 ID:MNlTrA3L0
>>454
ぐぐれw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:37:58 ID:zJfV4Law0
またリベットか！！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:12:53 ID:7iaeRQFJO
いやいや、ぐぐれる内容じゃないじゃん。

ぐぐったらおまいらの読む車雑誌がでて来たら怖いわ

かろうじてsage書き込
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:15:33 ID:A2H/SZn60
>>454
つttp://www.takeshobo.co.jp/html/shousai/osusume/zashi/dokin.html
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:21:31 ID:MNlTrA3L0
>>458
禿藁
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:47:55 ID:6t7L7ggY0
雑誌なんか買わねぇよ。情報は不正確だし記事は裏があるし残りは広告だけじゃねーか。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:42:53 ID:7iaeRQFJO
>ID:6t7L7ggY0

>記事は裏があるし

なんか寂しい人間だな･･
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:46:08 ID:zJfV4Law0
7iaeRQFJO
お前は半年ROMってろ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:47:42 ID:5dYIQXhK0
寂しいのは・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:47:51 ID:7ZMRMVnb0
>>462
　　　 ∩＿∩
　　　（ ･( ｪ)･） ＜ おまえもなー
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
ｷｺｷｺ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:59:08 ID:7iaeRQFJO
はいはい。

ユーノスロードスター18万キロ
くらいから居着いてますが何か？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:05:45 ID:MNlTrA3L0
7iaeRQFJO
＞このエンジンを高回転型にしたいなら、どんな方法があげられますか？
＞型式番号が4000以降がsr2ですよね。ＮＡ８ですが。
＞どういう目的(狙い)で、４連スロットル仕様にするもんなんでしょうか？

ぐぐればわかるような質問しておきながら
他の質問者には「ぐぐれ」w
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:40:35 ID:6fMciNnn0
リアスピーカ取り付けようと思うんだけど、配線はセンターコンソール通せばＯＫ？
スピーカケーブルは何を使えばいいかまったくわからない状況なのでスピーカ注文
するのもちょと躊躇している状態です。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:57:34 ID:TtlBevzY0
>>444
漏れもそうなったよｗ「Ｙ型のホース分岐部分」が粉々ｗ
ディーラーのサービスの部販で取り寄せてもらったよ。数百円だったよ
申し訳なかったので、他の部品も頼んだけど・・・ｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:45:47 ID:jyCF8m0O0
>>444,468
漏れも！
面倒なんで会社に転がってた6x4のチューブとY継ぎ手で直した。ちょっとグレードうｐ
そしたら勢い良く屋根に飛んでったｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:57:09 ID:aorytE0HO
13 名前：名無しさん＠６周年[]
投稿日：2005/12/31(土)
06:15:04 ID:TzPe7Rwa0
ちょっと重たい話だけど聞いてくれ｡

俺は今日､仕事が休みなんでﾂﾚと一緒に昼からﾊﾟﾁ行ってｴｳﾞｧ打ってたんだ｡
４時くらいにﾂﾚは７箱つんでたのを交換するのに玉換金しに行ってて､俺も 時短に入ってたから､これ終わったら帰るか～って思いながら打ってたんだけど
突然､店内放送で 『ﾅﾝﾊﾞｰ○○（車のﾅﾝﾊﾞｰ）でお越しのお客様､おられましたら直ぐに交換所までお越しください』
って流れた途端､俺の隣で打ってたねｰちゃん（30くらい）が立ち上がって交換所まで歩いて行ったんだ｡

ちょっとしてから､ﾂﾚが戻ってきて興奮しながら
｢おい､駐車場の車ん中で子供が死んでるぜ｣ って言ったんだ｡
俺は多分､隣で打ってた女が母親だったんだろうな～って感じで 時短終わって店員呼ぼうとしたら､
隣にあの女が座ったから（あ､違うのか）と思ったんだけど､店員が飛んできて
｢今､救急車と警察が来たので駐車場に来てください｣って女に言ってるんだよ｡
そしたら､この女
｢もう死んでるんだから､いいじゃない｡確変終わったら行くわよ｣とか言ってるんです｡
俺とﾂﾚは交換してすぐ帰ったからそのあとどうなったかは知らないけど。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:12:44 ID:IR2Sa7VZ0
この時期に車内放置死ってあるんかね。
相当寒い地域なんかな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:33:25 ID:mpt+yyyt0
赤子なら可能性は十分ありえる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:02:12 ID:h20GdFLEO
幌車での放置プレイの結末です
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:44:14 ID:MLYIO8wa0
>>467
オーディオ関係ならカーショップも役に立つから聞いてみれば？
具体的に教えてくれるよ。モノを買うかどうかは別としてね。
配線は普通センターコンソールをくぐらせると思う。
線は特に何でもいいと思う。音に拘らなければね。
無用なトラブルを避けるためにも配線コードなどでコードが断線したりショートしない様に
してあげた方がいいよ。面倒でもな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:00:53 ID:Tuv942es0
タイヤのことで質問させて下さい
NA6CEを中古で買ったんですが
タイヤが古く高速で安定しなくて怖いです
履き替えを検討してるんですが

欲しいのは高速道路や雨天時での安心感と
街乗りでも疲れない程度の乗り心地なんですが

初めはネオバやRE01Rを検討してたんですが
知り合いにロドスタには合わないと言われました
軽く流す程度のVスペの性格に合うタイヤって何がいいですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:31:52 ID:KEKTxksh0
>>475
うちのはプレセダ履いてます
結構いい感じ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:40:48 ID:ztf6mdHf0
>>475
新しいタイヤ（製造からあまり経ってないもの）なら取り合えずなんでもＯＫ。
高速で安定しないほかの原因も考えよう。
アライメントも取った方がいいかもよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:43:29 ID:nZoKlxiS0
>>476
>>477
ありがとうございます、参考になりました
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:38:17 ID:aorytE0HO
簡単には有り得ない話なんだけど、聞いてほしい。

エンジンが逝ったあとの俺のNAにしてやる行動としてはどうすればいいかな？

廃車→乗換えが一番なのかな、やっぱ。

ただ、出来れば愛着あるので･･。

まぁエンジンがいくなんて、そうそう無いんですがね。(タイベル交換とかしてれば)
･･が、俺のＢＰエンジン、内部が結構錆びてるんだよね。(水回り‘冷却水？’不良での過走行が原因だと思う)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:45:46 ID:IaHZtdhW0
載せ変えれば？
中古エンジンならＤで工賃込み20万くらいでできるはず
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:47:19 ID:EE8iMPXl0
エンジン載せ変えに決まってんじゃん?

俺は車乗り換えたら絶対後悔すると思う。こんな面白い車ないっしょ。NB乗ってもなんか普通になったな・・・って感じたし。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:02:26 ID:BGbkp6ER0
そういえばパーツリストにはエンジンコンプリートもあるけどまだ作ってんのかな？？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:13:35 ID:ztf6mdHf0
愛着があるなら乗換えとか浮かばないだろう。
素直にＯＨしなさい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:23:55 ID:aorytE0HO
>>480-483
ありがとうございます。

はい、乗換えは有り得ないです。

初めて買った車、しかもこれで本当あちこち行った。
車中泊もしたｗ

エンジンＯＨですね～。貯金しとこうｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:30:41 ID:TS8HOmGCO
中古ＮＢ１用ＢＰ乗せ換えがアツい
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:47:46 ID:aorytE0HO
>>485
詳しくキボン。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:10:41 ID:5m77DQyR0
>>486
どうやるかはNAとNBの整備書見て、実物確認したけど、やれるけど細部はばらして
調べないと解らんとこがある。ハーネス２こ１にするか、制御センサ全部移植かだけ
どどっちにしてもめんどう。

>>479
錆たって、LLCに錆色が混じるだけだろ？がんがん洗浄してLLC入れ替えればまず
まず大丈夫。気になるならウオポン交換くらい。
お安いのは中古エンジン載せ換え。NA8CのBPならそのままだから、エンジンクレー
ンさえあれば、あとは力仕事だけで出来る。SHOPで中古エンジン探して載せ換えて
もらってもいいだろうし。中古エンジン10万円、工賃は10万いかないだろうと思う。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:24:30 ID:aorytE0HO
>>487
MAZDAでみてもらったんだけど、完全には錆び自体は取れないみたいなんですよね(一応、MAZDAにてエンジン内洗浄してもらいました)

多分、大丈夫ですよね。こちらの気にしすぎだと思います。

けど参考になりました。エンジンNA8CのBPなら乗換えより安くすみそうですしね
489 ：467：2006/01/05(木) 23:33:26 ID:5j2jrryG0
>>474
レス㌧クス
やっぱりセンターコンソールだよね。とりあえずリアスピーカだけ買ってヘッドユニットとどう接続するか考えます。
コード断線ショートとかしゃれにならないので慎重に行いますよ。ご心配ありがとう。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:39:44 ID:VTHRrgMP0
>>487
中古エンジンってそんなもんなのか。
一度Ｄで聞いてみたら２５万以上って言われた。
これはＢ６リビルトエンジンの話。
工賃は１０万くらいだったけど。
安いやつには訳があるからお勧めできないとも言ってた。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:45:07 ID:5m77DQyR0
>>490
リビルトと中古は違うよ。リビルトはちゃんとメンテした中古。中古は不稼動時は返品
の保障があるだけ。

まぁ、自分で交換ならヤフオクでもいいわけだが、ヤフオクはノークレームとかだから、
一番あぶないとは言える。安いけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:37:03 ID:iPdyJTTR0
エンジンのOHなら最低でも30万から40万はかけろよ！貧乏人ども！
それでまた10万キロ以上楽しめるなら安すぎだろ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:39:59 ID:PpJbNnQLO
>>492
はい･･リアル貧乏です。

まぁしかし、そうですね。
むしろ乗換え買い換えしたら、もっと金いるわけだし。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:40:32 ID:E9Wmdh+Z0
ショップだとリビルトと謳っておきながらちゃんと整備されていないものもあるがな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:49:21 ID:0TuCdlI90
松田速度のリビルトエンジンはまだやってるのかな？
http://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news99/ms98.html
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:04:07 ID:+ay7bplF0
>>495
松田速度の主要メンバーが起こした会社Doエンジニアリングはどうだ？
Refresh Engine/ Roadster(Miata)
　Ｂ６/ＢＰ　￥３９９,０００-

つttp://www.do-eng.com/
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:09:52 ID:r0l1jQgF0
車をまるごとリビルトというか、レストアするといくらくらいかかるかなぁ？
やってみたいんだけど。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:13:02 ID:+ay7bplF0
>>497
内容による。ピンキリだよ。
パーツ磨いて付けるだけなのか、新品交換かで違うし。見えないとこは放置とか、レストア
と言っても千差万別。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:18:32 ID:0TuCdlI90
>>496
ｔｈｘ！
>>497
以前国産旧車に乗っていた経験から言うと
信頼できる業者を見つけるのが難しい。
結局おれはレストア断念してNAに乗り換えた。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:29:41 ID:+ay7bplF0
>>499
どっかのSHOPでエンジンいじるくらいなら、Doのを買おうと前から思ってた。実質
昔の松田速度エンジンだし、信頼度合は高いような気がしてる。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:49:26 ID:r0l1jQgF0
４９７
できれば新車をライトチューンしたくらいの状態にしたいんですが。
以前、マツダの子会社が限定で販売してたような…。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:53:37 ID:+ay7bplF0
>>501
つttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news2003/ms004+.html

個人でやったら、この倍のお値段でも無理かも。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:03:23 ID:r0l1jQgF0
なんとか２００マソくらいでできたらなぁ…。
どこでやってもらうかが大問題。


504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:54:05 ID:wbgD2+dx0
だったらアイザワあたりのリフレッシュカーでいいじゃないか。
あれエンジンもサスのブッシュも交換済みだぞ。好みに応じて好きな社外パーツも組めたはず。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:28:50 ID:80+PVzfqO
ともみ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:40:00 ID:ZVN2xyIL0
選択肢は多いね。
自分の場合、100,000kmで中古エンジン拾ってそれをレースエンジン屋でOH、載せ替え。
全部入れて５０万で済ませた。
リビルドなら載せ替え工賃込みで３０もあれば行けるでしょ。
金かけるならリフレッシュカーか、あるいはエンジンOH込みで車もOHとか。１００以上は掛かるだろうけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:41:43 ID:wbgD2+dx0
アイザワのリフレッシュカーは一通りやって70くらいだったろ。確か。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:58:05 ID:80+PVzfqO
お兄さん、70じゃ無理ですよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:10:57 ID:b2fRWxre0
>>501
そのマツダの子会社のリビルト（リフレッシュ？）カーの真実を知らないのか？
すげーぞ！

ググレば見ることができるんじゃねーかな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:12:39 ID:wbgD2+dx0
少し値上がりしてたらしいな。でも80万だ。100万でお釣りは来るだろ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:15:11 ID:CyQPI7F30
お前らセレブだね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:52:08 ID:tM6700TC0
フェラ有りを買う話をしてるわけじゃない
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:23:07 ID:Jri0zrAm0
ロードスターに乗っている奴って、ドアロックする習慣が無いのか？
向かいの大学生は絶対にしないな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:55:25 ID:k6WT9hNY0
盗難、車上狙いのターゲット車だな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:41:00 ID:Ey7BnaLCO
ちょっとお尋ねします
５年式ＮＡ６に乗ってます
シフトレバーのブーツ（ゴムの方）が破れていたため
交換しようと外して見るとレバー根元のブーツも破れていました
このブーツの外し方を教えて頂きたいのですが…
レバーごとミッションから外しましたが
レバーとブーツが分離出来ないのです…
ググッてみても出てないし…
ついでに取り付け方もお願いします
初心者で申し訳ありません
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:49:27 ID:ta29Mm18O
>513
幌を切られるくらいならドア開けてくれってコト
俺のは盗まれるような装備もないし。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:36:24 ID:VANwUF2Z0
>>515
これでは参考にならんかなぁ？
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=47876
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:48:05 ID:NigzMzbq0
マツスピリフレッシュはいいかげんってどこだかの車屋の日記に…
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:54:08 ID:XiDK8YVb0
ナベさｎ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:12:19 ID:IR9Cu3WN0
○イザワのリフレッシュの追加オプションにラジエターホース、ヒータホースの交換やら
エンジンマウントの交換とかあるのな。
プラグやプラグコード、各種ベルト類もオプション扱い。
ある程度までリフレッシュさせるには基本メニューじゃ済まなそうだな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:25:55 ID:OI3nJq460
エンジン下ろすんだし、部品代だけだろう。
ホースとか安いもんだし、いいとこ２～３万だろ。
要はしてもらいたいやつがどこまでやるかの問題だ。
ミッションとか抜きにすればかなり違うぞ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:59:50 ID:dOEZi9sw0
>>515
破れてもうだめなんだろ。
ツーことは新しい物が用意されているわけだ。

なら簡単だぞ。
頑丈なハサミかニッパー等で破り捨てろ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:24:43 ID:7/2Sbg2J0
>>515
ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~honeybee/Roadster/ShiftBoots/ShiftBoots.html

俺はこれを参考にした。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:10:17 ID:E9Wmdh+Z0
>>517,522,523
レスありがとうございます
結局切るんですね
スポっと抜けるもんかと思いました
週末試してみます
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:15:59 ID:1mdb1X9S0
>>516
幌は無傷で車ごとｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:25:34 ID:ipXFYO4C0
>>516
以前に幌やられてから３年以上鍵かけたことないけど無問題。
取られそうなのはレー探くらいだしな。
>>525
NAなんてボロ車持ってくやついねって。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:40:05 ID:Wti+b54u0
ＯＨついでにメカチューンとかやったら？２００かければ、
姿かたちはそのままで、中身は別物に生まれ変わるよ。
ホンダエンジン？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ てな感じになる。
１１０００オーバーまでﾋﾞﾝﾋﾞﾝに回るＢＰに乗ったことあるが、
笑いが止まらん。

ＢＰなんか・・・ｏｒｚ　と思い込むのは早計に過ぎる。金をかけろ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:49:06 ID:cV8v6fjqO
２００ﾏｿ掛けて寿命２ﾏｿ㌔ﾀﾞﾀｰﾘｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:56:22 ID:qHtLUGgB0
弄ったエンジンは簡単にブローする。自制心・知識のない人にはお勧めできない。
まだスワップの方がいいだろ。最早ロードスターとしては語れなくなるがまさにオンリーワンな
一台が手に入る。ＧＴ－Ｒのエンジンなんか積んでみろ。
Ｓ２０００？鼻くそだよ！ってくらいすごいぞ。
まあバランスも糞もないから競争したら負けそうだがな。事故るか車のトラブルで・・・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:09:23 ID:cYUq8pzv0
>>527
11000RPMねぇ。ウオポンがもたないオルタがもたない、パワステポｒｙ　ｗｗｗ

まぁ、200PSも出てると腫れ物に触るようなメンテになるよ。それで>>528が言う
ように数万キロでオイルだらだらとかあーだこーだと壊れる。

普通の香具師はハイカム＆面研くらいにしとくのがよいっす。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:48:40 ID:E3l8vggW0
>>516
盗られたらどうするの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:52:04 ID:N4MZdM/I0
ドアロックしない奴アフォ
馬鹿だな。
泥棒さんサイトに難ンバーをかいこしておくｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:54:35 ID:lBuOzlGhO
F1のメカやってた方が個人で車屋さんしてるんだけど
その人が
ボーリングしてスカイラインのピストン入れればいいじゃん
って言ってたよ。
問題無いんだって
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:21:22 ID:IcOcntoc0
>>532
ドアロックシト家内だけで
幌が守れる。NB幌高いんだよね～
どこかで鍵かかってるモンだとばかり思って
鍵開いたロードスタの幌切り裂いた車上荒らしがいたらしいけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:34:44 ID:Wti+b54u0
>>530
ノーマルのような１０万キロ無メンテｷﾀ――――――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――!!
とは行かないけど、それほど気を使わないレベルには仕上がるよ。俺も似たようなことをやって
いるけど。ｶﾅｰﾘがさつでもう８年。ノートラブル。ターボ仕様で３７２ＰＳ。かかった金は３００近く
行ってるけどな。ちゃんと金をかければ壊れない。エアコン、パワステ、ちゃんとあります。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:55:28 ID:eath/PoM0
それはロードスターではないような
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:57:01 ID:e29EI3m90
ﾕｰﾉｽﾛﾄﾞｽﾀのCMでつ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2743.wmv.html

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2744.mpg.html
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:00:44 ID:cV8v6fjqO
ふぅむ。車体込みで600万円弱か。

それだけやるなら漏れはコブラレプリカを買う。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:01:10 ID:aRq9Wjpt0
>>537
GJ！！
ﾅﾂｶｼｽ(^ω^)
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:42:25 ID:TLbHHDY70

NA8C海苔になって1月くらいだけど、事故って潰す事が無い限り
手放すことは無いだろうが今の気持ち。
潰しても、自分様が元気であればまたNA買うだけなんだがｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:55:34 ID:j7Sh7jhq0
漏れもNAを愛してる。変態だな藻前も漏れも
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:24:37 ID:CJPOcn6xO
去年の冬は多少の雪で潰れるほど幌は弱くないとか言ってたけど
今年はヤバくね？
幌の上に2mぐらい積もってるのとかあるんじゃない？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:49:08 ID:TWZjssKy0
あまりの寒さで日なたに停めたﾛﾄﾞｽﾀの幌の上にぬこが10匹ぐらいよじ登るかも
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:31:18 ID:2iq4Aeki0
>>537
最後の「ユーノス」って言うところﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
ええもん見せてもらいました
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:19:52 ID:JHRW9EVRO
あまりの寒さに暖を取ろうと、ぬこがエンジ（ry
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:03:15 ID:lGSJe/beO
うん、以前断末魔の叫びを聞いたよ。サバンナで･･orz

ロードスターではもうそんな経験したくない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:34:06 ID:SUbb/WH+O
さっきコンビニから出ようと、(前向き駐車してたので)軽くバックした。
もちろん、ちょびっとだけ、しかもユッタリと。

そしたら、後輪左側辺りが二回くらい(タイヤの回転にあわせて？)コツンコツンとしました。


なんだと思ってタイヤをみたけど何も無い。
アスファルトは別にデコボコしてない。
何かを踏んだ気配も無い。


とりあえず運転席に戻りさっきのスピードくらいのユッタリさで前進してみた。
何も無い。

また、バックしてみる。また何かコツンコツンとする。

なんだろ･･。あまりにも寒い気温のせいか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:05:56 ID:ooZ7TPxW0
ロードスターでも装着できるタイヤチェーンってある？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:06:43 ID:S9o6zHEC0
>>547
>なんだと思ってタイヤをみたけど何も無い。

でも周期的（タイヤの回転にあわせて）にあるなら、砂利とか挟んでんじゃね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:28:18 ID:S1BQHzLS0
１３万キロ突破のNA6海苔。
なんとなく燃料ポンプ&フィルタが気になりますがどれくらいで交換するもの
なんでしょか。いくらするんかなぁ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:46:15 ID:SUbb/WH+O
>>549
砂利とかかな。だったらいいけど･･。

また寒い夜だから、フロントガラスは雪のような氷はってたし大変だな、とりあえず。
ロードスターに限った話じゃなくなるが
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:20:26 ID:BxP4wVMX0
>>550
ﾌｨﾙﾀｰは10ﾏｿkm毎の交換推奨だったはず。
ﾎﾟﾝﾌﾟは逝ったって話、聞かないな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:53:29 ID:eQIO/dXP0
>>547
違ってたら申し訳無いが
タイヤ減ってない？
俺はかなりタイヤが減ってたときにバックでハンドル切ると
コトコト音が鳴ってた
で、タイヤ替えたら鳴らなくなった、それから1年経つがまだ鳴らない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:05:28 ID:CV0OdIth0
>>548
別にロードスターに専用チェーンはいらないと思うが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:55:22 ID:mxdS0KRF0
>>550
フィルターは部品代5千円しないくらい。
燃ポンは知らん
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:49:39 ID:Vee8uFvW0
鎖のチェーン使ってるけどタイヤの幅に合うのを買って
長さだけ合わなかったから切った
ていうかチェーンは車種別じゃなくてタイヤ別だろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:15:08 ID:dpS8Hgb70
オーディオのことで教えてください。
H4年式NA6CEを乗っているのですが、最近オーディの電源が入りません。
壊れたのかと思い、近所のカーショップへ行き、新しいものを買おうとしたら
ヘッドレストにスピーカーのある車は純正のオーディオ以外は付ける事ができません。
と言われました。それって本当なんでしょうか？
この際、スピーカーも交換しようと思ったけど、スピーカーもダメだと言われました。
実際のところどうなんでしょうか？？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:17:25 ID:gWCgdQ7i0
>>557
それと似た経験があります。うちのは5年式。修理は結局ディーラーにお願いしました。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:17:51 ID:iK9UP9zj0
>>557
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:45:41 ID:Wa/5cXr60
>>559
そんな君の指摘もマルチな件に(ry

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:17:30 ID:SUbb/WH+O
>>560
お前恥ずかしいなｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:20:59 ID:DoQkRHTe0
>>557
うちのもヘッドレストスピーカついてるけど、社外のオーディオ使えてるよ。

ただ、センソリーサウンドとか言うのは特殊なのかも知れない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:34:35 ID:UsaW7iDy0
センソリー諦めちゃえばいいだけでは？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:24:55 ID:1G9pjWKk0
皆さん、ｴﾝｼﾞﾝ性能ｱｯﾌﾟさせる添加剤は何を使用してますか？

随分昔に通販してた「モーターアップ」
久々に目にして、懐かしいやら、思った程高くないやら（２千円弱）で購入

エンジン音が格段に静かに成ると共にアクセルの踏む量が減った気がします（燃費が楽しみ！）
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:36:26 ID:A/BQ8rXf0
モーターアップを3本も使ったよ
もちろん効果も3倍！
60キロの制限速度の所を180kキロ出るようになった
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:02:35 ID:XQZWn3pO0
モーターアップを身につけるようになってから
パチンコは負けなし、
かわいい彼女もできました。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:13:05 ID:79a6l2ws0
モーターアップ使ってからというもの
そりゃもう以下（ｒｙ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:15:56 ID:Wa/5cXr60
モーターアップを使ってから、「おまいは半年ROMってろ」
と言われなくなりましたｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:44:16 ID:InsDwtur0
添加剤はあまり使わないな。
またニトロのほうがいいよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:29:49 ID:qK53pM2yO
漏れはラッシュアジャスターへのオイルラインの目詰まりが怖くて
オイル添加剤は入れない。オイル交換も結構早目にしてる。
でも時々燃料タンクには清浄剤を入れてしまうｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:32:12 ID:qpqah4E00
シュガーカット
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:49:40 ID:D7Py1iIs0
バイ○グラ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:28:23 ID:9FNNCJgX0
凍った薔薇はこのとおり。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:39:03 ID:Xe3Enwwe0
山の中を走ってたら後輪が氷に乗っちゃって木に激突してしまったorz
右フロント破損。これで俺のNA6CE人生終了くさい・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
自走して帰って来れたので最後に恩返しをしてくれたんだと願いたい。
直せるかな・・・・・直したい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:56:45 ID:qQLFj8VN0
直さなかったら、この世からＮＡが１台消滅するよ…。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:33:52 ID:XyQEQp08O
余裕ぢゃん。
愛が有れば・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:38:05 ID:ySQDoC/g0
もう増えることは無いのに、簡単に減らす奴多すぎ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:21:28 ID:QDFwLWCq0
そうだよみんなもっと大切にしてあげて！
寿命を縮めるような行為はしないで！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:56:21 ID:jOTBMcFK0
そうそう。ここ２～３年で13シルビアとか86とか、街中じゃめっきり見なくなったね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:24:02 ID:SgCTBFdN0
走れ！ゴキブリカー
ttp://up.spawn.jp/file/up8926.bmp
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:14:24 ID:c1KZ+Ekk0
走り屋漫画のせいだな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:12:02 ID:I3JmZtsc0
そうかい？俺はここ数年でドリフターズをよく見るようになった・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:48:10 ID:+BHJsOof0
峠でバイクを見なくなった
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:09:17 ID:AQmPY8zbO
>>583
六甲にライダーいっぱいいるから
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:33:08 ID:E23TWI6U0
>>581
豆腐屋症候群に感染した工房・厨房が、免許取って直ぐに86とか買って
あっという間にあぼんするのかな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:11:33 ID:AH698Vl80
>>584
残念ながら、80年代～90年代初頭を知ってれば、あんなのいっぱいのうちにに入らねぇ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:42:53 ID:5QbPmga90
そういやNA6CEで、よく再度山攻めに行ったなぁ。。ﾅﾂｶｽｨ-

話は変わるが「ハムってカッコいいよね、ハムのレビン！」って言う連中が居て、
よくよく聞くと86の事だったみたいｗ　ハチロクは共通語じゃないのか？？？
まさかNA6CEをとんでもない呼び方してるヤシは居ないよね・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:57:19 ID:SsUjZt57O
えぬえーしっくす。
間違ってる？(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:59:11 ID:xt+u3Uo80
えぬえーろく
って言ってる・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:20:19 ID:5D9Rmnoj0
ナロスｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:25:41 ID:5Ce6dfd30
ナッパ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:58:35 ID:jOTBMcFK0
ハムは初めて聞いたなｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:06:19 ID:HEy4Y/MV0
ちずねぇ
って呼ばれてる俺のNA8。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:01:19 ID:P4b4mfXI0
恥図姉？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:33:32 ID:ySQDoC/g0
地図無え！
チーズねえ
毛脛
千鶴姉

どれだ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:02:49 ID:VfHO3DIn0
てｓｔ
597 ：593：2006/01/10(火) 00:25:15 ID:8txxgm3N0
どうやら4の千鶴姉らしい。
由来はNA8から那波千鶴だそうだ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:13:03 ID:q+/AIiXG0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? お前馬鹿？
千鶴といえば柏木に決まってんだろうが
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 06:03:05 ID:2hCQlaTp0
ケツに「NA6CE」貼ってて
ツレに「6」を「G」と読まれて
「長瀬」って言われた

NA6CE→NAGCE→ながせ

らしい
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:07:01 ID:AIN3RND50
センター出しマフラーって中古でも高いなー
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:46:15 ID:ni4w9ton0
今時そんなのまだ売ってるの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:38:10 ID:uGN1pm/X0
ZOOMのはまだ新品で買えるな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:52:53 ID:n841mg2l0
那波千鶴でググってみた。


・・・・・・そうか、このスレにvipで大暴れしてる奴がいるのか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:15:45 ID:TPfgqVge0
ttp://img145.auctions.yahoo.co.jp/users/6/4/3/5/skengineeringtk-img600x450-1110415312roadstaer6.jpg

このフロアバーって意味あるんだろか
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:59:37 ID:Em/6WINr0
>>604
マフラーが腐食して外れても道路を引きずる心配がなくなる
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:05:43 ID:GCrtfZ+y0
それならマフラー買った方がｒｙ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:29:40 ID:Em/6WINr0
なんか変な日本語になってるな…
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:32:08 ID:qeT3lJ1U0
意味あるよ。
どんな性能を期待してるのかは知らんが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:03:38 ID:Edn5TGfZ0
今日久しぶりにロドスタを洗車したYO！そしてワックスをかけた。
よくボディを見ると塗装がところどころはげてた・・・orz
やっぱり平成2年式で青空駐車だから塗装も限界なのかな・・・。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:13:39 ID:pNK/GrMj0
儂は昨日洗車した。同じく平成２年式の青空駐車ｗ
一時S30フェアレディZに乗るために知人に売ったものの返してもらった出戻りさん。
帰ってきたときに塗装はかなりやばかったので少しずつ板金、オリジナルの塗装はボンネットとトランクのみになった。
クラッシックレッドなんだが、すっかり艶もなくなり白っぽいのを水あか落とし・コンパウンド・ワックスでごまかしてるよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:25:03 ID:jlx5iidu0
俺も洗うと雑巾がマリーナブルー
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:25:32 ID:c47NsgZT0
やっぱり皆そうなのか。
10年後のために全塗するときはパールでも吹いておくか。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:31:46 ID:nijwdOgF0
おまえらの性癖を晒せ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:25:37 ID:1a5Hxp/7O
半脱ぎとかアップ髪とかおねーさんとか浴衣とか妹とかでいいのか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:34:04 ID:feWH54tK0
クリアが剥げてるんだろ。
コンパウンドの細かいヤツで磨いてクリア噴いて貰うといいよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:57:19 ID:zCGJyYhH0
NAのソリッドカラーは１コートで、クリアはそもそも吹かれてないよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:12:27 ID:feWH54tK0
そこを噴くんだよ。純正の塗膜に拘ることも無いだろう？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:17:16 ID:yf7DfK7t0
>>617
突っ込まれてるのは
＜クリアが剥げてるんだろ。
です。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:20:33 ID:9sqUUAvq0
板金塗装屋でペイントすると、使ってる塗料によってはソリッドでもクリヤー吹くぞ。
2コートソリッドってやつね。
マシダ純正でも最近はけっこうあるよ。
FDの黒が最初なんだが、ロードスターはシラネ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:41:41 ID:feWH54tK0
じゃあ俺のマリナーブルーは中古車展示場に並んでいた時点でクリア噴かれていたのか。無知を晒したな・・。
まあそんな話はどうでもいい。塗装がタオルに付くほど痛んでるんなら塗りなおした方がいいよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:55:11 ID:zCGJyYhH0
>>620
きつい溶剤の入ってるワックスだと、タオルにボディ色付くよ。水垢落しなんかだと、たい
がいボディ色のタオルになるね。それくらいで普通。

固形ワックス（溶剤は灯油程度の強さ）でも、派手にボディ色が落ちるくらいだと、塗膜弱
ってるかな。
622 ：ＮＡ８Ｃ海苔：2006/01/10(火) 22:46:33 ID:+6SeTyK00
バッテリが死んだんだが藻前らのお薦めとやらを教えて下さい
ググっても色々あって分からないのだ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:56:10 ID:feWH54tK0
ディーラーにいって、「バッテリーください」って言えばいいと思うよ。
予算とかが分からないので一番無難なものを。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:59:56 ID:fA+bzFkL0
>>622
ロドスタ純正は高い（らしい
流用すると安く上がる（らしい

流用バッテリーはヤフオクにいっぱい出てる（らしい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:04:07 ID:rSw3ubGa0
殺人をおかした犯罪者のかなぱぱってまだ塀の中か？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:08:08 ID:zCGJyYhH0
純正はＰａｎａｓｏｎｉｃで２万円くらい。ユアサのがちょいと安くて１．６万円くらいか？

値段なら「G&Yu」のSMF60B24L。９千円以下。
高さが225mmと高目だけど付属の金具で取り付けできます（ちょっと金具を切る必要あり）。

つttp://www.gandyu.co.jp/
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:19:15 ID:zFvmgvaE0
フルノーマルのNA8C乗りですが、今年メデタク10歳になった記念に
アルミホイールを履かせてイメチェンしたいと思います。
デザインはこれから考えるつもりですが、ノーマルと同じく14インチで、
フェンダーギリギリまで来るようにしたいと思ってます。

で、ぶっちゃけどのくらいの幅が適当なんでしょうか？
スレの先輩方々ご教授お願いします。
628 ：１４年落ちＶスペ：2006/01/10(火) 23:20:06 ID:yRLKxuZ30
こないだラッカースプレー（一本５００円）でオールペンしたん
ですが、ツヤツヤの部分とそうでもない部分が５０：５０って感
じです。鏡面ＷＡＸで磨いても変わらず。ま、決して汚くはない
んですが。
これってクリア吹いても直りませんよね？２度塗りするしかないの
かな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:21:56 ID:q+/AIiXG0
>>628
写真見せてくれ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:30:06 ID:fA+bzFkL0
>>627
幅より、オフセット。
数値はぐぐってくれ、知らんからｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:34:31 ID:OITbH5mW0
>627
もしかして純正鉄ホイール？むしろ、そのままの方が
珍しくてかっこいいかもしれん。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:36:56 ID:c47NsgZT0
いまだにラッカー缶で塗装する猛者がいるのか・・・
少なくなると粒粒になるんだよなあれ・・・
暖めすぎると垂れるし・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:45:20 ID:9tUVqtAP0
>>628
梨地になっても塗装はコンパウンドで鏡面にするモンでないの？
垂れる寸前の艶々状態に全て出来る訳無いと思うが
634 ：627：2006/01/10(火) 23:46:34 ID:zFvmgvaE0
>>630
>>631
今は純正アルミの6Jオフセット45を付けてますよ。
パッと見てあと2㎝ほど外に出せる感じなんで、どういうサイズ選んでいいのか．．．



635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:49:31 ID:fA+bzFkL0
つや消し朱色の俺なんか何する気にもならん。
でも、車検時に液体ワックス洗車してくれたんだよなぁ、Dラー・・・

つや消しなのに水はじいてるよ、俺のNA！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:50:15 ID:fA+bzFkL0
>>634
はい、オフセット25で。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:52:43 ID:yJFu6X5/0
缶スプレーで塗っても
とりあえず仕上げにウレタンクリアー噴いとけば見た目も耐久性もＯＫでないかい？

リアバンパー塗って１年くらい経つけど今のところ問題ないし
638 ：627：2006/01/11(水) 00:25:14 ID:aD8nRfQRO
>>636
ありがとう。
639 ：１４年落ちＶスペ：2006/01/11(水) 00:33:09 ID:VmMjXvcL0
そもそも、幌をアイボリーにしようとして、ボディに飛び火、
ついでにオールペンでも、っていう流れです。

ドア部分はアイボリー消すために厚塗りしたせいか、鏡面ブラック。
ボンネットはツヤ無マットブラック。
フロントショルダーはツヤ有、リアショルダーはツヤ無。

クリア高そうだし、下地処理ちゃんとやって２度塗りしようかな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:56:32 ID:L0soYfjE0
>>638
でも、選択肢少ないから慎重にね。
オフセットのプラス値が少なくなるほどタイヤは外に出るけど、
ノーマル面一は25くらいだと聞いている。
これは、かなりいかついイメージがある。（あなたの２ｃｍだとそうなるが）
で、スペーサーはやめとけというのが良く聞く。

＋38くらいのたくさんあるホイールがいいかもしれないよ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:11:53 ID:IB+5U02WO
ロドスタ専門ショップなんかは
14ｲﾝﾁなら6.5J+14.5、7J+19.5 なんてのが売ってるけど、
車高かなり下げたりﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ入れたり、ﾌｪﾝﾀﾞｰの爪折ったりと
入れるのにかなり大変になるし、ハミ出すのでそのまま車検は不可になるよ。

15ｲﾝﾁだと7J+25とかだけど、これも車検は無理デナイノかな？

642 ：627：2006/01/11(水) 07:56:36 ID:aD8nRfQRO
皆さん意見ありがとうございます！
あれからネット通販検索して14インチ7J＋38ての見つけたんですが、
これはイケルんでしょうか？
デザインに惚れちゃって、当然試着なんて出来ないけど、行っとこうかて気になってます。
ちなみに車高は下げてませんし、下げる予定も無いです。
聞いてばっかで恐縮ですが、最後に知恵を拝借させて下さい。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:05:39 ID:2m1KEto/0
俺はローダウンして7.5j-15の+19付けてたよ。
ノーマル車高のベストマッチングは知らん。

7jの+38は逆算すると6jの+25になる。
現状から20mm外側に出てくるワケだ。
ただ6jから7jにホイールが太くなるから、現状と同じタイヤサイズのままだと
俗に言う「引っ張りタイヤ（っぽく）」状態だから、タイヤのサイド部分の盛り上がりが減って
実際は現状から15mmほど出た感じになるね。
644 ：627：2006/01/11(水) 11:11:12 ID:aD8nRfQRO
>>643
ｻﾝｸｽです。
現状より＋15ﾐﾘありゃ満足です。
引っ張りﾀｲﾔも三十半ばの流行った世代だし、全然ｱﾘですから頼む事にします。
ﾚｽくれた方々、ありがとうございました！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:52:45 ID:IB+5U02WO
まてまて>>644!!
ﾘﾑ幅１ｲﾝﾁｱｯﾌﾟでまず内側外側に片側20㍉近く出るぞ。
それからｵﾌｾｯﾄで15㍉出すんだろ？そしたら合計35㍉近く外に張り出す訳だ。（多分）

以前15ｲﾝﾁ7J+30履かせた車を見たが、ﾌｪﾝﾀﾞｰ指１本まで下げた状態でﾂﾗｳﾁ。
ﾉｰﾏﾙ車高じゃ禿しくはみ出す悪寒。ﾀｲﾔ引っ張っても無理じゃね？
15ｲﾝﾁ7J+35でもﾉｰﾏﾙ車高では一杯一杯に見えたけどな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:25:46 ID:DQFYU63h0
>>645
１インチは25.4mmだから、片側に12.7mm出る。
純正のオフセットは45mm。38mmに変えると7mm外へ出る。

合計19.7mm外へ出る。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:27:56 ID:2m1KEto/0
1インチ何mmか知ってる？ｗ　片側20mm近く出るワケ無いじゃん。
「それから」オフセットで15mm出すんじゃないよ。

伝わるかどうか分からないけど、ちょっと書いてみるね。
1インチ25.4mmで計算します。6jの+45はリム幅152.4mm、これのオフセット±0はど真ん中だから
リム幅の半分の内側も外側も76.2mmの場所。+45だから76.2mmから45を引くイコール31.2mm。
これが「現状の外側へ出ている数値」になる。
はい次。7jの+38のリム幅は177.8mm、オフセット±0は88.9mm、これから38を引くと50.9mm。
「現状と比べてどのぐらい外側に出るか？」は『後者50.9mm引く現状31.2mm』イコール19.7mm。
で、 >>643 のレスを書いたワケです、はぃ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:33:54 ID:2m1KEto/0
説明する必要無かったみたいね・・　　(´･ω･`)
649 ：627：2006/01/11(水) 12:46:34 ID:aD8nRfQRO
皆さんお騒がせしてすいませんでした。
大丈夫そうなので、取り敢えず購入して見る事にします！
もしはみ出せば、車高下げるなりしてみようかと思って来ました。
10歳児だけど、あと10万㌔は乗るつもりだし、今から楽しみです。
ホントに皆さんｻﾝｸｽです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:12:46 ID:DQFYU63h0
>>649
今のホイールのリムにメジャー当てて、19.7mm外側がどのへんか測れば、かっちり予測付くよ。
まず、実物で測ってみれ。
651 ：627：2006/01/11(水) 14:12:38 ID:aD8nRfQRO
>>650
ｵｯｹｰです。
昨日夜中でよく見えなかったけど22～25ﾐﾘくらいありました。
てな訳でもう注文しちゃいます！
本当にｻﾝｸｽです！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:50:48 ID:px5BsAMSO
>>641

国笹センセイでナイノ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:08:17 ID:RmofN5h40
ロードスター純正部品の型番かいてあるサイト知りませんか？
倉庫に眠らせてたアッパーマウントとかどこのだかわからない…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:21:43 ID:Zq8GVfQa0
>>653
石井さんのところ。
ぐぐれ。
655 ：メイン140エア170：2006/01/11(水) 22:30:28 ID:YJQ7PXCY0
いきなりスマソ。
14in-6.5J+14.5のRSワタナベに185-60-14履いています。
フロントは車高を落としても、フェンダー内に収まりますが、
車高を調整してもリアは3㎜～5㎜程度、フェンダーからはみ出してしまいます。
車検の時、空気圧を4．5kまで上げても無駄でしたw
リアキャンバーを調整しても無駄でしたのでお薦め致しません。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:54:12 ID:5PCFVQW80
>>653
と言うか・・・ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄはｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄだろ。
ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ、左右一緒・・・・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝじゃないのか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:38:38 ID:5DZwx4cO0
本日19万キロ到達
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:09:07 ID:INt2bKbQ0
>>657
がんばってこのスレに追いつくんだ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:35:08 ID:/IfcFZrq0
こちらは本日で18万㌔達成
まだまだ頑張るぜい～
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:46:56 ID:qliGQzdN0
今日イエローパットでデフオイル交換したんだ。
工賃1000円かかります。って言われたので、フーンって適当に金払った。
帰り道でレシート見たら、工賃打ちもらしたらしくオイル代だけだった。
ハートウオーミングな一日でした。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:49:22 ID:96J9t/zT0
他のところも忘れ物してるかもよ・・・

と突き落としてみる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:32:01 ID:G5PsQ6aa0
どこのネジ忘れたんだろう（わくわく）
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:39:38 ID:fnkr6A9fO
交換しなかったから工賃不要だったのでは？店員(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:24:36 ID:c+va0G0T0
>>654
ありがとうございました！　ついでにねじ類を注文することが出来ます。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:33:45 ID:Ej2jd4080
>>660
正直に申告しろよ・・・・せこいヤツだな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:35:52 ID:9V1Qpls50
>>655
そのワタナベをお薦め出来ないのか、 >>627 の7j+38がお薦め出来ないのか？

前者の場合、10mm以下のオーバーフェンダーを付ければそのまま車検は通るよ。
全幅は車検証に記載数値の+20以下であればOKですから。
オーバーフェンダーは上等な物じゃなくて、ゴムの板のような程度でOK。

後者の場合、 >>647 の数値で言うとそのワタナベよりも17.15mm車体の内側へ収まります。
プラス、タイヤの引っ張りで内側へ収まります。
ただしノーマル車高のツライチは知らんので、7jの+38が問題ないという保証するワケではありません。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:59:30 ID:GDBfmJcM0
つかぬことお聞きしますがNA6のエンジンのオーバーホールって、
何キロぐらいでいくらぐらいが目安なんでしょう？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:01:31 ID:JiTdcuQ+0
さくら１００ｇ１００えんじゃないもん！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:59:45 ID:t8NYVZzA0
>>667
何キロってことは全然決めれないよ。普通に使えば２０ﾏｿ㌔くらい使える。
神経質に考えなくてもおｋ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:04:32 ID:1AsOz7m30
ショップに持ち込んでOHしてもらったら工賃込みで40万ぐらい(´∀｀)？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:10:35 ID:I2iL5WQy0
Dでももっと安いだろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:41:58 ID:hJsOvGC30
>>655
NA6に同じサイズのワタナベ(タイヤサイズも同じ)履いてるがフロントは
フェンダーツメ折りが必要だが、リアはそのまんまで収まってるよ。
車高は前後とも結構sage気味。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:44:39 ID:fnkr6A9fO
>>672
そのホイール履き換え無しで車検通りますか？
車検用に純正ホイールにハメ換えないと無理ですか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:02:09 ID:vdcvggoG0
トランクから車内に線を通したいのですが、どこから通せますか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:35:45 ID:Q21CoLBX0
>>674
そんなことしたら危ないですよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:53:16 ID:2LTjD7rX0
>>674
全然危なくないけどなｗ　変な脳内変換してる香具師は無視しておｋ

通し易いのは、スペアタイヤ外すと見える奥まで繋がってる筒状の隙間。シート後側
のカーペットの隙間から引き出せるよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:18:30 ID:AxEdmvlh0
>>670
ただＯＨするだけなら20万くらいだろ。大抵はなにかしら加工なりパーツ組み込みなりやって
＋２～３０万で、合計４～５０万くらいじゃないのか。
検索すりゃ詳しく正確な情報が分かるはず。コンプリートエンジンとかリフレッシュエンジンで
探せば引っかかるよ。
ディーラーのリビルトエンジンは25万くらいだったかな？これも探せば出ないかな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:18:43 ID:8EKSqRNd0
>>676
オメ爆死誘って楽しむ輩か？
サイテーだな
679 ：674：2006/01/12(木) 21:58:32 ID:vdcvggoG0
針金差し込んだらできました。
>>676さん、どうもです。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:03:32 ID:M13EC1gR0
>>679
>>678を信じた方がいい
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:07:03 ID:iGvwPGqp0
NA6CEのメーカー指定エンジンオイルの粘度をご存知の方いらっしゃいますか？
散々ぐぐったんですけど、確実なソースが見つからなくて困ってます
ユーザー日記などを読むと５ｗ-30が多いようなんですが
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:08:14 ID:AxEdmvlh0
カーショップに行って確認して来い
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:08:45 ID:RRZUJGB50
ぃゃ・・・普通に純正ﾊｰﾈｽがその辺通ってますけど
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:09:13 ID:/IfcFZrq0
>>681
その通り
純正オイルもその硬さです
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:11:23 ID:iGvwPGqp0
>>684
ありがとうございます、本当助かりました。
686 ：674：2006/01/12(木) 22:18:50 ID:vdcvggoG0
>>680
なぜですか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:27:44 ID:M13EC1gR0
バッテリーに不具合がでて希硫酸がもれたらやばい。
発火性あるから、へたすると炎上。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:32:23 ID:2LTjD7rX0
>>687
じゃ、バッテリーに繋がってるメインハーネスも外さないといけないなｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:33:57 ID:M13EC1gR0
>>688
そこも含めた不具合だろーに
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:37:31 ID:2LTjD7rX0
>>681
ＮＡ６ＣＥ新型車の紹介によると

・ゴールド（SD級、SAE粘度10W-40）
・ターボ（SF級、SAE粘度10W-30）
オイル交換時期：１ﾏﾝ㌔毎、オイルフィルタ交換時期：1ﾏﾝ㌔毎

当時マツダのディーラが常備してた粘度だろうし、0Wや5Wは一般的では無かった頃
だから、そんなに気にすることはないけどな。もれは5W-30だよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:38:36 ID:2LTjD7rX0
>>689
意味不明。もう寝ろよｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:44:46 ID:iGvwPGqp0
>>690
おおー、さらに詳しいデータどうもです。
昔の古いエンジンに０ｗとかの低粘度オイルは良くないと聞いたんですが
結局今入れるならどの粘度がいいんでしょう、５ｗ－３０入れとけば安心？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:45:22 ID:8EKSqRNd0
>>691
オメ>674に釣られた事にまだ気づけないの？
時間見てみろ。50分も待ってあっ中まだよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:45:26 ID:RRZUJGB50
漏れるっていってもなぁ・・・ｼｰﾙﾄﾞだしなぁ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:48:15 ID:2LTjD7rX0
>>692
基本的に粘度の低いオイルは抵抗少ないから良く回るお。
ただ、安物低粘度入れると、すぐＨＬＡがカタカタ言うけどねｗ

0Wは色々試したけど、NA6CEだとどうもトルク感が薄くなるような気がする。気がする
だけなので、漏れの好みの話。5Wの方がいい感じなのでいつも5W-30くらいを使って
る。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:50:14 ID:iGvwPGqp0
>>695
ありがとうございます、ユーザレビューでも０ｗより５ｗがいいって人が居たんで
５ｗがいいんでしょうね、俺もカタカタが怖いんで５ｗ以上にしてみます
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:53:17 ID:AxEdmvlh0
走行距離が大目のエンジンはある程度粘度の高いオイルのほうがいいと思う。
１０ｗ－３０，４０のオイルの方がトルク感があっていい感じの16万キロ走行車。
698 ：太公望：2006/01/12(木) 23:03:58 ID:j5cAltce0
ヘタな釣り人がいる釣堀はココですか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:04:57 ID:lvsHTu850
ありがとうございますwユーザレビューでも０ｗより５ｗがいいって人が居たんで
５ｗがいいんでしょうねw俺もカタカタが怖いんで５ｗ以上にしてみます w
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:37:07 ID:G5PsQ6aa0
>>660

週末、レシートを片手に黄帽子逝って工賃支払うのだ。
レジに可愛い子がいるタイミングを狙って申し出て、
「いやぁ、家に帰って気づいたんだけど、なかなか来れなくて～」
なんて感じに話しかけてチャンスげっつ

ということで、勝手にガンガレ。
701 ：684：2006/01/13(金) 00:40:41 ID:t0mDqzqS0
>>699
ごめんよ、間違ってたみたい
点検の伝票見たら10w-30だったよ
10w-40、5w-40、5w-30…部分合成、化学合成、色々試したけど
ここ数年は純正オンリーな17万キロ

695、675さんのとおり粘度によってトルク感が違うのは同意
702 ：674：2006/01/13(金) 01:11:27 ID:ZT0JG9Vf0
なんか混乱させてしまって申し訳ないです。
つまりロードスターは、バッテリーの＋に直接つながなければならないような配線は不可能ということですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:12:34 ID:8m3/x0Vh0
オイルメーカーの技術者の人が言ってたんだけど、
wは始動性のことだから右の30とか40を気にしたほうがいいよ。

例えば5w-30より0w-30のほうが、
高温で油膜が強いよ。

ロードスターはエンジンの中がノーマルなら20を使わなければ、
何でもいいってさ。

なるべくなら合成油をいれたほうがいいと言ってた。

俺はモービルのDE入れてます。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:26:11 ID:ZYPQ155n0
>>702
なんの問題もねーよ。うだうだ言ってるのが釣り。
純正のプラス配線もあるのに、そこに後から足しても何か起こるわけない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:10:48 ID:H9/o4JpKO
今しがた、初めて‘完全に’スピンしてしまいました･･。

多分、路面温度が低い上にアクセルオンでカーブに入ったのが悪かった。

案外落ち着いてたとは思うけど(心臓ガクブルしなかった)、エンストした。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:15:41 ID:ZYPQ155n0
>>705
無事で良かったな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:19:51 ID:TozVgQXO0
俺も新年早々下り坂の急カーブでいきなり滑ってドリフト状態になった
しかも一瞬もグリップせずいきなり後輪が横に滑り出したから驚いた

タイヤはディーラーでかえた純正の２年ものでエンジンかけて５分くらいだったからタイヤが暖まってなかったか

カウンターの当て方が上手ければもっと綺麗に立ち直れるんだろうな・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 06:14:32 ID:zISTUcP90
切れ角を増やすとスピンせずにドリフトしやすくなるよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:49:22 ID:We/aWEkU0
俺も深夜２時くらいに凍結した青梅街道で隣の車線にワープした
何が起こったのかわからんかった、スリップって怖いね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:51:32 ID:GLree43X0
>>707
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
下り坂の急カーブを走るのだから、運転には慎重であってほしかった。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:17:38 ID:GY2kcmacO
昨日娘が産まれたんだが
NAにベビーシート着くかな？
着けてる方いればドコの何着けてるか教えてくらさい
他に車持ってるけど
ロードスターでドライブ行きたいのです
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:52:11 ID:Xml6M4T0O
>>711
いらなくなる年齢になるまで楽しみに待っときな
娘がちゃんと楽しんでくれる歳になってからの方が乗せ甲斐あるべ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:02:33 ID:3C9Znymn0
オイルのWはWINTERの略で、低温時の性能を表します。
粘度が低くシャバシャバ 0＞5＞10＞15＞20 粘度が高くドロドロ

ハイフンの後ろは高温時の性能です。
高温になるとシャバシャバになりやすい 20＞30＞40＞50 高温でもドロドロ

最近の車のエンジンは、エンジンブロックとピストンとの隙間が狭いので、シャバシャバの（粒子が細かい）
オイルじゃないと隙間にオイルが入らずブローしやすく、純正指定「低W」が多いです。しかも粘度が低いので
エンジンへの負担が減り、高燃費になるとういうワケです。もちろん低温時の始動性も良くなります。
高温時のほうは高回転で回し続けるというような特殊な使用方法以外では、特に気にする必要はありません。
逆にエンジンが非力な場合、数値の高いオイルを使用すると回転が上り難くなります。
注意するべきなのは、もともとエンジンブロックとピストンの隙間が「狭くない」エンジンなのと、
走行距離が多い車（新車時よりも隙間が広がっている）に低Wを入れると、ピストン「リング」と
エンジンブロックの隙間からオイルが燃焼室へ上がってしまう事です。
「低Wに変えたらパワーダウンしたような気がする」ような場合は要注意です。
完全燃焼してませんから馬力は下がりますし、エンジンオイルがどんどん減っていきます。

何を書きたいのか分からなくなってきたのでこれにてｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:13:21 ID:pg14gvHi0
>>711,712
ある程度の年齢になると「合理的」な考えするようになるから早めがいいんだよ
ウチなんて
「ろーろったー（ロードスター）しぇまい（狭い）からキライなの」
と言うようになってしまいorz
（多分、ウチの親や嫁が話す言葉をちゃんと聞いてるんだろうなぁ）
ワゴンタイプの車を見るたびに「○○ちゃん、おっきいくるまさんがしゅきなの・・・」
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:51:43 ID:AIiS6iaGO
お父さんは大変ですね…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:51:54 ID:eAwaWke70
萌え
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:01:32 ID:I0YRHoZF0
ウチももうすぐ産まれるんで気をつけなきゃ・・・

小さいころからスポーツカー乗らせて英才教育するつもり
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:05:30 ID:ahprc6IY0
英才教育に失敗するともれなく反面教師になります
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:50:51 ID:cF1TciHW0
ガキが何言おうと知ったこっちゃ無いがな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:27:09 ID:eAwaWke70
なんて言ってるヤツに限って子のいいなりになるんだよな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:39:34 ID:cF1TciHW0
どうでもいい。2台あればいいだけだ。そんなことよりロードスターの話をしろ。
Ｍ2パッドは可もなく不可もなくってことろだな。値段を考えれば結構いい買い物かも知れん。
下手なショップのパッドよりいいな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:15:53 ID:3C9Znymn0
ま、そんなことろだ。　　　　　　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:50:59 ID:TAIgJ2xm0
>>721
純正と比べて同ですか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:18:00 ID:LQl1/KXT0
>>721
どうでもいいならレスすんな
しかもお前のネタフリがどうでもいいし
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:33:41 ID:We/aWEkU0
>>713
つまり俺のロドスタに０ｗとか入れると良くないってことでよろしいですか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:47:21 ID:fSzDX5vn0
最近ロドスタ買うかカプチーノ買うか迷ってる俺
ああ　どうしよう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:18:42 ID:bSMdHHpzO
>>726

迷うくらいなら、両方買っとけば？
どちらもいいタマは限られてるんだしw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:20:03 ID:UYP5rGKk0
>>726
2台とも所有したことのある俺に言わせてもらえば









難しい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:24:52 ID:SRCL3Tw/0
>>728
と言いながら現在ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗っていると言う事実
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:36:15 ID:DwWbzsVt0
>>726
ロドスタしか乗ったこと無いけどロドスタ最高だよ！
これ以外考えられない　＼（＾∀＾）／
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:39:02 ID:UYP5rGKk0
>>729
どうしても初期型のNAに乗りたくてH4式カプチーノ→その他を経てH2式NAを買ったけど
カプチーノがほしい今日この頃。もちろんNAを手放す気は無いけどね。
カプチーノは剛性高いし（段差越えるとAピラーブルブルするけど）めちゃくちゃ速い。
下りのカーブは信じられないスピードで曲がる。
あとデタッチャブルハードトップもすごく便利。タルガトップにも出来るし、慣れれば3分ほどで全開できる。
急な雨とオープン時にトランクが使えないのがつらいけど。

>>730
ああ、ロドスタは最高さ・・・。
でもカプチーノも最高なんだ・・・。
出来れば2台所有したい・・・。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:41:51 ID:eK0AEkE60
オイル換えるなら
レスポ　５ｗ-４０

パット交換するなら
スタゲのＳ５００　アライブの待乗り

ホイール交換するなら
オフセットは車ごとに違うので自分で考えろ

オーバーホール考えてるなら
へたなショップ行くよりＤ行った方がマシ

って事で良いんじゃまいか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:52:58 ID:HtSnlqZs0

乗っている方にはｽﾏﾝがデザインが受け付けない。
ｶﾌﾟﾃｨﾉの中身と企画はホントに欲しい。
http://j.pic.to/47kss
フォト所で遊んでみた。ロドスティノ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:41:31 ID:Pwn4T+bm0
>>733
ツマンネ
わざわざ作ったんなら虚しくね？ww
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:38:57 ID:prZHHUNt0
>>732
全部自分で考えろ、と思うがどうか。
あと「オーバーホール考えてるなら へたなショップ行くよりＤ行った方がマシ 」には
賛同できない。通販でモノを仕入れて、交換を整備工場で頼むか、自分でやるのどちらか
だろう。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:13:40 ID:OxXsnTkR0
俺はロドスタ欲しかったけど先にカプチ買いました（札幌）
冬になると天井に霜が張ったりしたよ　思わず笑った
取り外しできる天井は　好きな時に着けたり外したりできるように
走行中は助手席に置いていました　走ってると視線感じたよｗ
今度ロドスタ買おうと思ってます　
助手席に天井置かなくて済む分　荷物は積めそうだ
けど　Eg MT ﾎﾞﾃﾞｨ　を治して　ｻｰｷｯﾄも走れる最低限の物をつけると
200万ちかくかかってしまう　それなら新車が買えるでしょう
OHする意味がない　どう思う？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:51:53 ID:N7Hp8RNI0
サーキット走れそうな中古のロドスタ探せばよいのでは？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:46:27 ID:6EumfunT0
新車の200万とアフターパーツの200万では全く違うけどね

オレのNA6はシャーシ重視で買ってほとんどのパーツ替えて200万
今後はターボや追加パーツで更に2～300万かかると思う
すべて自分で弄っているので絶対性能より単なるおもちゃ的かな

5万の状態でも乗れたけどね
人それぞれだと思う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:16:05 ID:9NQmgYt90
おいらは札幌時代カプチに乗ってて、内地に戻って今NA8な人です。
確かにカプチって二桁速度粋までなら速いよね。
そういうタイトなところだと約30cmの車幅の違いが運転しやすさにも繋がる。
街乗り燃費も良いし。

>>736
> 俺はロドスタ欲しかったけど先にカプチ買いました（札幌）
> 冬になると天井に霜が張ったりしたよ　思わず笑った

ビニル窓な幌だとヤバイと思うなぁ。ドカ雪の翌朝、割れたりしそう。
そうでなくとも雪をはらう際に割りかねない。
ハードトップ購入かガラス幌にした方が良いかも。
雪轍の幅に合いやすくなるから小道を走るのは楽になると思う。

> 取り外しできる天井は　好きな時に着けたり外したりできるように
> 走行中は助手席に置いていました　走ってると視線感じたよｗ

普通トランクに突っ込んで、助手席に荷物っしょ。走りながら開閉するんじゃないんだし(笑

> 200万ちかくかかってしまう　それなら新車が買えるでしょう
> OHする意味がない　どう思う？

「意味がない」と感じるならしなければ良いかな、と。
一ヶ月だけ二台所有して、そこから考えても良いかなって思うよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:18:53 ID:XYfilf2n0
>>725
おすすめは10W-40、通勤とかチョイ乗りなら5W、高回転で回し「続ける」なら50ですね。
NAはエンジンの熱が放熱されにくいから、20とか30とかに下げるのはおすすめ出来ない。
もし5Wにした場合は、たまに排気ガスとオイルレベルをチェックしてね。

OHだけど、ディーラーはどうなんだろ？そんな技術＆設備の整ったディーラーなんて
滅多に無いと思う。OHを受け付けてもディーラーから外注じゃないかなぁ？
その場合はディーラーを通さずに、外注先（整備工場）へ直接交渉してOHしてもらうのがベスト。

カプチーノもいいね～。ただ身長が・・。背の低い人を羨ましく思う。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:54:07 ID:eK0AEkE60
俺んとこのＤはオーバーホールしてるよ

ロードスタだけじゃないけど月平均３台以上とかだったかな？
去年の大雨シーズンにウォータハンマでＯＨ待ちの車が大量に入庫してたし


ショップの「オッちゃんうんちくパワー」が好きならそれでも良いけど
数こなしてるＤの方が俺は安心できる

もちろん数こなしてノウハウあるショップに持ってくのが良いのかもしれないが
見極めるのは難しい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:01:58 ID:UYP5rGKk0
ディーラーはOH受けてもほとんど外注と思うよ。
ボーリングとか面件やる設備も無いだろうし、オイルストーンでしこしこやるとは思えんし。
シートの打ち直しとかカットとかもディーラーでやる作業とは思えないし。
せいぜい組み付けと部品交換ぐらいでしょ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:06:35 ID:eK0AEkE60
>>ボーリングとか面件やる設備も無いだろうし

そこまで言うなら　その設備を持ったショップなんて　ほんと限られてきますね
エンジン屋みたいな所を探さねば!!
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:11:54 ID:UYP5rGKk0
だからショップもディーラーも整備工場もエンジン屋に出すんだってば。
切削加工できる設備なんか整備屋は普通持たないよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:14:55 ID:UYP5rGKk0
あ、まあ、組みつけの差が大きいか、OHは。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:29:22 ID:GK1Y+Bl20
量販店だってみんな●投げ。エンジンブロックが青く塗ってあれば、
記憶になくても某有名ロードスターチューナーによるもの。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:51:14 ID:AbJ5148N0
某ショップでOHやったけどついでに軽いチューンもやったので
別のエンジンになったみたいだった。もう最高だね。お勧め！！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:00:56 ID:IlS7EJfl0
オートサロン行ってきたが、ＮＡ3台しかなかった・・・ｏｒｚ
まあ、どれもムチャクチャかっこよかったが。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:12:10 ID:bkyFvY23O
>>744が正解。

ラジエターＯＨしたときもＤに行って、Ｄがラジエター屋に出した。

それと一緒
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:48:02 ID:ZxkbPjix0
あたりまえじゃね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:46:56 ID:zHLmvIk40
マツダと比べてユーノスの中古が安過ぎなのは何故？
単に年式の問題？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:54:13 ID:7bAdeXat0
は、安すぎか？高すぎじゃねーか最近。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:02:55 ID:uMHPbXTM0
一部除けば安いだろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:10:48 ID:LnkuVIzi0
ラジエーター屋とか電装屋ってのは街にあるけど、
エンジン屋というのはどこにあるの？

直接持ち込んでOHしてくれるなら是非行きたいよね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:40:31 ID:SRCL3Tw/0
>>754
ｴﾝｼﾞﾝ屋ってそう言う意味か？
ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞとかだけ外注の加工屋に出してﾊﾞﾗｼや組み付けはｼｮｯﾌﾟやDじゃないの？
自分でﾊﾞﾗｼてﾌﾞﾛｯｸやﾍｯﾄﾞ持ち込んでもｸﾘｱﾗﾝｽやらﾒﾀﾙｻｲｽﾞの判断まで出来ないと辛いんじゃないか。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:44:14 ID:ZxkbPjix0
>>754
今では少なくなってきてるけど、内燃機屋っつー名前でタウンページに載ってると思うよ。
ただエンジンは、バラしてパーツごとに持ち込まなきゃならんでつ。
そもそも個人を相手にしてくれない店もあるカポネ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:56:35 ID:jdmRYzGY0
エンジン屋って何だ？
加工屋の事なら普通OHはやってないぞ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:17:14 ID:SRCL3Tw/0
>>757
ｴﾝｼﾞﾝ＝内燃機　なら、内燃機屋＝ｴﾝｼﾞﾝ屋　でいいじゃないか(w
話の流れで>>743で｢ｴﾝｼﾞﾝ屋｣って言葉が使われてそのままｺｺまで来てるだけだ。
内燃機屋＝ｴﾝｼﾞﾝ屋　は加工屋だってのはそうだし、ﾚｽ付けてる人達はわかってるようだし。
確かにｴﾝｼﾞﾝ屋って言葉だけ見ると>>754みたく勘違いしちゃいそうだけどな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:55:06 ID:qbRUrJlS0
いや、ディーラーに行けと言うのはリビルトエンジンに乗せ替えろという意味じゃないのか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:38:21 ID:UYP5rGKk0
エンジン屋の主要顧客は大型トラックや産業機械扱ってる整備工場だから
乗用車以外に縁の無い人や自分でばらす人以外はなじみが薄いと思うよ。

通称エンジン屋の会社名には○○エンジン機工とか○○内燃機工業とか○○原動機
などといったわかりやすい名前のところもあるから、一度ぐらいは見たことある人も
いるんじゃまいか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:48:52 ID:YX/qkRyh0
し○い内燃機工業とかなｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:29:56 ID:i2yOp0LB0
あそこには絶対お世話になりたくないなｗｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:35:51 ID:MuwY4cPmO
NAにフルバケをいれたいのですが
SPGって着きますか？
ドアに干渉しないですか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:58:15 ID:q/q+qrYz0
>>763
SPGは干渉する。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:05:50 ID:qbRUrJlS0
干渉するけど付く。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:09:09 ID:MuwY4cPmO
>>764
ではSPGは取り付け不可ですか…

個人的にはレカロ、スパルコ、ブリッド辺りで考えてるんですが
着けられるものってありますか？
因みにロールバー付きです
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:10:53 ID:MuwY4cPmO
>>765
リロードしてませんでした、すみません
ロールバー付きでは無理てすかね？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:15:32 ID:qbRUrJlS0
どこのメーカーのどんな品かも書かないでどうしろと。
私は超能力者じゃありません。
サイドバーの形状次第だろうが、多分大丈夫。そういうのとか計算されてる、角度とか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:41:12 ID:SRCL3Tw/0
俺のはｷｬﾛｯｾのﾛｰﾙｹｰｼﾞ4点式+SPG
ﾚｰﾙ無しのﾌﾛｱ直付け仕様。
ﾄﾞｱとの干渉は無し。でもｹｰｼﾞのコの字のﾀﾃに干渉するのでｼｰﾄ位置は結構前。
元々ｼｰﾄ位置が前な自分はこれでもOKだけど。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:51:18 ID:ntT2iDBN0
>>763
NA6CEにレカロのシートレールでＳＰＧを付けてるけど、ドアには干渉無し。
だけど、純正よりもちょっと視点があがってる。
オクヤマの４点ロールバーもついてるんだけど、>769さん同様に
干渉するので、最後端まで下がらず乗り降りしにくいのでニーレックスの
ショートボスキットでごまかしてる。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:09:43 ID:mN868Cqa0
ま、ただでさえ狭い車がさらに窮屈になるということ。
半端な考えで実行すると後悔する。
ファッションバーくらいなら何の問題もないんだがな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:58:37 ID:erTbMo0b0
>>761
ジェットエンジン装着でな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:51:36 ID:FLhL17tYO
俺はブリッドのセミバケ付けてるが、ドア干渉は無いが
シートベルトのベルト引っ張ってから挿す、あの部所の止めてあるネジに干渉してる。

だからあの挿すやつ、ゆるゆる。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:15:39 ID:FLhL17tYO
おまいら！
このスレ読んで、４スロでもキャブでもしないか？
現金一括や金持ちは見なくていいよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132281518/
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:09:40 ID:Mhx1hAGS0
NA8の純正幌からNB幌に交換を考えていますが、関東でお勧めショップありますか？
コックピット外環が検索に引っ掛かってきたけど、どう？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:19:09 ID:YBJM4nwZO
あぁ。
来月ロードスターで初めての車検です。
自分で陸運局持って行こうかな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:19:43 ID:PpV6tCoA0
関東も広いからな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:33:38 ID:+qb1I1lU0
>>775
俺はＤでやったけど悪くなかったよ。遠くの有名ショップより近くのＤ。
ガソリン代や高速代、自分の人件費を計算にいれると埋まるどころか
足が出る価格差しかない。広告に載っている価格ってのは出来る限り
流用だから鵜呑みにしないこと。Ｄの場合当たり前だが全部新品なので
それなりの値段にはなる。でもその安い価格を広告に載せているところで、
同じメニュー（全部新品に交換）を組んでも１万円と変わらない。

俺んときは込み込みで２３万ぐらいだったかな。夏でも冬でも雨の時、
エアコンで曇りをとるエアコンマンセー派ならリアデフォグはいらない。
外せばハーネスやらスイッチやらで２万ほど下がったはずだった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:37:28 ID:dRWjX/Mv0
ディーラーの幌交換って幌屋に丸投げだろ？
ディーラーのメカにやらせたって話も過去ログにあるけどシワが出来たって書いてあったよ・・・
780 ：775：2006/01/15(日) 12:54:31 ID:Mhx1hAGS0
>777

川崎に住んでます。
東京/神奈川/埼玉の南の方くらいだったら行きやすいかな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:00:45 ID:dRWjX/Mv0
>>780
座間のR246沿いにあるRSｱｲｻﾞﾜは？
NA純正で10万ちょいぐらいだから高くないと思うし、
金があるなら他にも色々あるみたいだし。

まぁとりあえずググれ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:47:14 ID:rQpElvPuO
作業時間が二時間超えると待つのが苦痛
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:57:35 ID:smfki6+A0
今日オートサロン行ってきた。
マツダブースに貴島さんいた。
握手してもらた。
ちょっと感動した。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:13:51 ID:+qb1I1lU0
>>779
いや、Ｄでやってた。現場見てたし。剥がした後のカビだらけの幌も見せられた。ｏｒｚ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:14:28 ID:+qb1I1lU0
>>782
７時間。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

連投ｽﾏｿ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:00:08 ID:S0wvrrWy0
これってゴルフバック入れれる？2個積みたいんだけど
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:01:13 ID:NMCXAyzr0
1個なら積める
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:01:48 ID:S0wvrrWy0
都内で中古で購入考えてる
予算は100万以下でつ　できればナビつきで
走行距離はどのくらいが購入の目安？あんまり走ってるのは痛んでるよね？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:18:02 ID:WZWTf9Aj0
>>788
ID:S0wvrrWy0
ﾏﾙﾁうざうざ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:29:39 ID:e21mL9+p0
>>787
1個って助手席倒さないと無理？
2人乗って、さらにゴルフバックいける？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:05:06 ID:xIZU30zJO
>>790
しかもマルチか氏ねｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:39:58 ID:KjDloMrB0
>>790
早く死ね。お前は買う権利なし
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:56:56 ID:tvtR7qPS0
それを言うなら資格だ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:23:24 ID:FLhL17tYO
早く氏ね。お前は買う義務なし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:46:43 ID:+m9hbaTY0
無駄に金つぎ込んでる奴っているんだな
まあ本人が納得してるなら無駄でもないか
幸運になる500万の壺買わされるような感覚なんだろうな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:51:05 ID:DsLHH2lB0
そんなこと言ったらこの車を所有することすら無駄なんだが。
797 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/01/15(日) 21:06:54 ID:gY59HVDV0
>>795 最悪
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:17:34 ID:0ba8CxS80
>>795
山に篭ってカスミでも食っててくれ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:20:19 ID:lJw2nqKl0
NAでナビ付き指定ってアホか・・頭おかしいの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:26:11 ID:boGgU6RH0
>>796
おいおい
こんな安くて楽しい趣味車と高価で意味のない詐欺の壺を一緒にすんなよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:37:51 ID:DsLHH2lB0
車に乗らない奴から見れば一緒
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:44:27 ID:NMCXAyzr0
幸運になる500万円の壺は幸運になれるかどうかがその価値の分岐点になる。
幸運になれた人は500万円の価値、なれなかった人は1円の価値も無い。
車にかけた500万円が他人にとって意味が無くても、車としての価値は残る。
壺との比較はあまりにもボキャブラリーが無い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:04:37 ID:j49Y3YjZ0
｢きっと幸せになれる…｣っていうからじゃないのか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:05:34 ID:gu7qdviC0
>>800
タダ同然で手に入る最高に面白い車だからな
あれだけ売れたのもいまだに中古で人気が高いのもうなずける
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:08:54 ID:Mh9XwCjZ0
おいおいそんなことより>>711の娘のことについて
もっと真剣に考えようぜ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:18:54 ID:aYC/qBpf0
じゃあ、名前は結乃子にしよう。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:40:10 ID:WddY94Qm0
いや、路努美でしょ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:42:26 ID:icAVaYf80
努須子！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:54:20 ID:YOJ/v2OK0
素多江だな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:33:21 ID:2N8h+F780
峠デビューしたいんですけどオススメのお洒落なバー知りません？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:56:20 ID:FOMnOwpn0
>>810
オカマバー
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:10:17 ID:R29yu3VQ0
それよりバーボンハウスだろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:26:49 ID:WddY94Qm0

むー。眠れない・・・・

登下校時、俺のロドスタに鼻くそをくっつけていくガキが数人居る。
3日くらい放っておくと・・・・・・鳥の糞のがまだカワイイ

明日は、デジカメで犯行現場おさえてゴルァ！！してその場で
親呼び出す。

興奮してんのかな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:10:44 ID:6/aF0Hh7O
今の時代、そのぐらいやっとけ。ほっとくと数年後
その消防が厨房になった時には鼻糞じゃすまなくなりかねんからな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:39:12 ID:5G207g8V0
そのガキの親が乗ってる車に人糞でお返しするしかないだろ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:36:05 ID:F8iWkamz0
>>810
どーだーバー
マジオススメ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:36:33 ID:tfrxg2e5O
小学校の方に苦情言ったら？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:59:59 ID:WEclf/yk0
>>815
最強伝説黒沢か
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:54:00 ID:BXTpXzPuO
今度ﾀﾀﾞで平成元年式のna6c貰う事になりました(^^)
走行距離21万ｷﾛ検切れ赤^^;
電装系ｱﾎﾞｰﾝで不動車^^;
一体幾らかかる事やら・・・
けど、今からﾜｸﾜｸ(・∀・)
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:11:11 ID:u+WbjT5N0
昔、ブリッドのバケットでショルダーサポート付きのヘッドレスト分割式のフルバケで、
ヘッドレスト外すとローバックみたいになるのがあったの知ってる人いる？
どっかで手に入らんかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:30:15 ID:HBbhbLZb0
>>820
ヘッドレスト外してDQN仕様かｗ
822 ：820：2006/01/16(月) 17:38:55 ID:u+WbjT5N0
>>821
おれミニ海苔です
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:55:27 ID:HBbhbLZb0
>>822
ミニだからヘッドレストｲﾗﾈって理屈はどうよ？ｗ　もれの前は走らないでくれ。
824 ：820：2006/01/16(月) 17:57:51 ID:u+WbjT5N0
たぶん走る事ないと思うよｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:13:42 ID:HBbhbLZb0
>>824
死亡係数上げるだけだから薦めないがなぁ・・
定番コブラの古い奴じゃダメなんか？　ミニはだいたいこれだろ？
つttp://www.e-naniwaya.com/maker/cobra.html
826 ：820：2006/01/16(月) 18:38:00 ID:u+WbjT5N0
あの、ヘッドレスト外して乗るつもりなんじゃなくて、
ミニの場合、後部座席に乗り込むときシートの座面ごと前方に跳ね上げるんです。
ヘッドレストが外れ無いデカいフルバケだと前につっかえちゃって
2脚同じ物をつける場合後ろに人が乗れなくなっちゃうんです。
だからヘッドレストが無い物か非常に小さいシート（純正シート含む）が昔から好まれてるんだと思います。
もちろんヘッドレストが無いスタイルが好きな人もいるでしょうけど、
決してそれだけでしてるんじゃないんだよとミニ海苔を代表して言いたいです。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:51:24 ID:CweeAXZ00
平成９年の糞が、道路に置いてあり、邪魔だから蹴っておいた
はよ、お釈迦になればｗ
糞車ｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:32:06 ID:lkNAeGe10
>>820
昔の彼女が買って来て色々弄らされたから知ってるから判るｗ

ショップ系スレとか大手中古ショップ直の方が早いよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:57:09 ID:5nT8Zayh0
しかしﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ付けない
で
DQN。
頭おかしいんじゃないの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:15:02 ID:fwxsEUYS0
>>826
聞いてねぇし、誤爆で居座るなよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:22:01 ID:7RR/a7gl0
ヤダね。ここをミニのスレにする!
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:26:47 ID:Skr37Ok70
噛み付く方も居直る方も頭おかしいから安心しろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:35:27 ID:VahhPmhW0
で、結局>>820は何の車にどんな理由でそんなｼｰﾄを付けたいんだ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:09:02 ID:bieYB7bs0
絞込検索を使えない人なんじゃないのかな。
まあ、加工すりゃ何とでもなる。頑張れ！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:02:00 ID:UH/ajugL0
>>827
お前、2ちゃんだと強ェんだなあ
見違えたよっ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:08:39 ID:cSiCu8uU0
すっかり終わっている話題だが、>808 を見て松田速度のお姉ちゃん（ときどきR&Sに載ってたあの人)を思い出したw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:25:13 ID:sY6aj+Y70
ｽﾏｿ

























ミニって何だ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:28:31 ID:WmP+/PIg0
>>836
去年の軽井沢MTGでスタッフしていたよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:40:32 ID:i9zhQ+Vz0
>>837
バカだなぁ








パジェロミニの事だよ
840 ：837：2006/01/16(月) 23:45:10 ID:sY6aj+Y70
だよな!漏れもそうだと思ってたんだよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:06:37 ID:1fhFtxbf0
(；ﾟДﾟ)｡ｏＯ(ミニスカポリスの事じゃねーのか・・・)
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:18:34 ID:VPgHa48C0
えっ・・・・










ミニモニじゃないの!?
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:45:55 ID:gRHnUkYI0
ミニモミ？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:53:03 ID:JSRnq/JC0
漏れのモニアゲがどうした？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:51:25 ID:Fcg17WJo0
道重のアナルを黒人が代わる代わる犯す
そんな日が来るのを夢見て生きてます
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:25:27 ID:D5vqHoUf0
>>845
それなんてエロゲ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:39:10 ID:KI7Ht7luO
ドライブしてたら、(よく田舎にあるんだけど)物がひかれて倒れてた。

避けれずに、車の真ん中から突っ込んでしまった･･。(タイヤで踏むのは避けれたが、車高落としててエアロついてるから無意味だった予感)

変な音と共に通過･･。
10分くらい走ってたら、(今までで初めて) ヒートインジケーターランプが点灯。

今、路肩に停めてる。ひいたのが影響した予感大ですね･･。

ちなみにMAZDA行ったほうがいいのでしょうか？

初めての出来事が重なって焦ってますorz
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:40:20 ID:KI7Ht7luO
訂正

物がひかれて×
動物がひかれて○
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:58:42 ID:KI7Ht7luO
連投スマソ･･はぁorz

とりあえず路肩駐車は邪魔なんで近くの停めれるとこに移動しました。(回転数を極力抑えて)

で駐車･･バックオーライ、とこの時にヒートインジケーターランプが消えました。

安心は出来ないのでとりあえずエンジン停めてる次第ですが、どうすればいいと思われます？

若年のアホゥな俺には焦るしかなかった訳で･･
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:24:18 ID:olmAOSaE0
実は動物じゃなくて人間なんだろ？ｗ
早く警察行った方がいいぞ、大人しく自首しろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:26:51 ID:LH/orw+H0
>>849
>車高落としててエアロ

どんだけ路面ギリギリなんだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:59:40 ID:KI7Ht7luO
>>850
冗談になってませんから。人じゃないです。ヌコタンもしくはタヌキタンです、恐らく･･
>>851
ノーマルよりは低いかなくらいだと思います。分からないですが･･

追記
とりあえず軽く走ってみてもヒートインジケーターランプ付くことはなくなりました(何故か)

ヤバイことに動物の体の一部が車体の下(車体の下を覗いたら)にくっついてました･･。
普通にアスファルト走ってても取れないみたいでした。
怖かったので、ワザと砂利を走りました。
取れました。

車のお払いしようかと思ってます。。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:52:38 ID:jLXL7CmS0
きもちわりぃいいぃりぃーぃぅえっ。
これだからシャコタンはやなんだ。
ラジェターの前のほうにベチャッって一回乗ったんじゃねーの。オバヒするほどに！
コエエエェエエエェェエ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:53:33 ID:f1PZ0VcM0
朝からｷﾓｲ話すんな！

ﾑｶついたからｵﾅﾇｰして寝るっ！！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:40:17 ID:x0946LAw0
こびり付いた肉片は乾燥するとなかなか落ちないよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:34:11 ID:Xvc1w+/s0
マフラーテフロン加工しておかないとな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:03:42 ID:RA0ceUAa0
猫を轢いた道は夜走るのが嫌だ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:26:23 ID:1sZtQPLH0
>>857
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/7ad60117192527.jpg
こういう事？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:02:41 ID:gXPjmLrX0
まあ、ドライブの時は前をよく見て走ろう。
ボーっとしてたんだろう。人を撥ねたんじゃなくてよかったな。
ジャッキアップして高圧のシャワーでよく掃除しておきなさい。
ついでに動物の冥福も祈っておくといい。
取り合えず書き込むときは落ち着いて書け。チャットじゃないんだからな。スレの浪費は控えよう。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:26:44 ID:hJ0CQrLz0
日曜の雨以来、フロントのコンビランプに水滴が浮かんで消えない。
しかも両方とも。
今日外して部屋に持ち込んで、ドライヤーでどうにか乾燥させたけど、また洗車とかのときに
水が入り込む予感・・・。
７年式だし、パッキンが劣化してんのかなあ。

同様の症状出た人いますか？新品交換だといくらするんでしょ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:36:50 ID:psDdf0fN0
>860
Ｄで７０００円くらいだったと思う。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:42:15 ID:BXtIsSbI0
>>849
排気温センサーの断線だと思う。
触媒から出てる奴ね。下回り覗き込めば見えるはず。
断線部分がボディーに接触するとランプは消える。

まあ、普通点灯するもんじゃない（と思ってるｗ）し、ほっとけ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:04:52 ID:RA0ceUAa0
>>860
同じですがほったらかしです。気にしません。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:09:23 ID:j2fAlN8f0
>>860
電球のコネクタのとこのゴムパキンじゃまいか？　あんなの安いだろ、発注汁
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:14:53 ID:gXPjmLrX0
コーキング処理すればいいんじゃないの？買ってもいいんだろうけど、新品だと意外といい値段。
中古もそれなりに需要があるので格安とまでは行かないしね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:17:36 ID:hJ0CQrLz0
>>861
ｻﾝｸｽ。
しかしけっこう高いな。
他の車では換えたことないから、あるいは普通にこれくらいはするのかも知れないが。


>>863
うん、そうできると一番良いんだけどねｗ
やっぱ気になるのよ、ランプにはやはり良くないだろうし、ウインカーも一緒だから安全的にも。

そういやヘッドランプに水滴入ってると車検通らないよね確か。
コンビランプでも同じなのかな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:33:09 ID:XPadZi2R0
今日はじめてドライブスルー洗車なるものを経験した。
300円のところを開店サービスとかで100円だったｗ

結局、サイドウインドウ、サイドシルなどサイドの下部や上部、フロントリアの下部はまったく洗えなかった
仕上げ場で、タオル真っ黒にして吹き上げたよ、、あんなんは箱車用なんだな。
二度とやらん
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:34:53 ID:KZ8dwecc0
ヘッドライトの話が出ているので。
自動後退でヘッドライトの球を交換したんです。
帰り道、右の球の方が上がっているのに気づいたのですが
本来、左上がりですよね？
また店に持っていくのは嫌なので、
なんとか、自分で調節してみたいのですが
どのようにすればいいでしょうか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:35:52 ID:9KUsEXH90
ハンドパワー
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:41:29 ID:2C01XZgn0
>>867
幌で？幌で？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:11:18 ID:XoUd0s1g0
>>868
見りゃわかるよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:28:06 ID:T1w+92KQ0
>>868
外して付け直してみれ。ナナメに付いてるかもしれん。光軸調整はそのあとで。
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/eyechange/eyechange.html
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:56:36 ID:L6HD+gu90
普通確認しないか？点灯させて。
後から文句言うのはダメだろ。
調整はねじ回すだけだからドライバー１本で出来る。
まあやり方わからないなら悪化させるかもしれないから整備工場に持って行け。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:06:29 ID:q4kfBs1H0
>>868
バイト君が光軸調整のネジと、ヘッドライト固定用のネジと間違って回したと思われ。
確か俺の記憶では、左右とも光軸の高さは同じハズ。どちらかが高い時点でおかしいと。
専用テスターがあれば簡単に＆確実な調整出来るので、予備車検場か車検が出来る整備工場へGO。
>>872 が言うようにバルブが斜めに付いている場合は問題外。店に怒りをブチまけようｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:16:03 ID:lyW9xD740
ロ-ドスタ-なんか捨てろよ くだらねぇ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:18:59 ID:W+jjY4Oe0
そしてそれを俺が拾う
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:53:45 ID:Uxfx/bm/0
<丶｀∀´>＜　くだらねぇの語源は韓国にあるニダ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:25:37 ID:gQOYLuJ60
ちょっとした空き地に無人自動洗車機が置いてある。料金は100円。
夕方や休日は10台とか並んじゃって大人気。ｗ
俺はそんなとこ突っ込みたくないな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:42:00 ID:YSWLICyx0
それ、空き地じゃなくて洗車場だろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:34:37 ID:G9gg5OGL0
ホルモンの語源は大阪にあるずら
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:20:59 ID:8E0OOtYL0
まあ大阪は三国人の街だからな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:17:50 ID:5S4XYcWV0
マツダ本社のある広島よりゃマシだよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:19:48 ID:leau42BkO
>882

そう言われればそうだな。
豊田市もだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:29:43 ID:tqp0/SZc0
まあまあ喧嘩せずに
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:36:16 ID:/laC6drD0
>>883
豊田市馬鹿にすんな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:41:02 ID:3y9dvnW0O
(普通にマターリ)右左折。
↓
曲がってる最中にアクセル強めオン。
↓
リアタイヤ堪らず、フロントを中心に？スピン

こんな現象を緩和もしくは無くすパーツないでしょうか
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:41:53 ID:/laC6drD0
>>886
リアにアドバンネオバ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:51:41 ID:vfn7dwLu0
>>886
右足に理性
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:53:18 ID:5b6/qk0u0
>>886
つ 【リアタイヤが空転するのを感じられる感覚と、それに同調して動く右足】
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:55:20 ID:zHx5Ptpg0
MINEの話題がでないな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:59:35 ID:3X2R6k650
エンジン冷えてる状態から始動させると、カラカラ・・・・って20秒ほど鳴って
消えるんだけど、これってウオポンが寿命を迎えた音？
オイル交換しても鳴ってるのでラッシュアジャスタ音じゃなさげ。
教えてくらさい。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:05:37 ID:sv5tbzfN0
又微妙な話だな。どこから鳴るかもわからんのか？
音が関係すると文字じゃ分かりづらいからほんと早いとこ整備工場に持っていくんだ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:30:51 ID:63oQlEeK0
ウチの場合はナンバープレートホルダーが共振してた、なんてことがあったな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:50:54 ID:vVX8I4w30
>>891
オイルの粘度は？

オレは10w-40使ってたんだけど、寒くなったとたんに
キミと同じような異音が出たので、5w-30に替えたらピタッと止んだな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:54:51 ID:cb69c9SX0
おれは
99％オルタかパワステベルトと読む
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:06:55 ID:PwUXsmDC0
ウチの場合はボンネットが共振してヒュルヒュル鳴って恥ずかしい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:12:02 ID:kxoDoBMI0

>>886

つアクセルペダルの下に空き缶W　注！一番右側のペダルだよ。間違えんなよ！

つオープンデフW

つ抜けた足　空気圧低め調整がいいかなW
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:39:00 ID:sv5tbzfN0
2行目の時点で確信犯的にやってると思うぞ。
さわんじゃｎ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:03:02 ID:g6GL/wf6O
ちょ、ハチロク乗ってる椰子がハチロクを部品取りにしちまうらしい。
で、漏れに『何かホスィ部品あるか？やるけど』

と言ってきました。４連スロットルに興味がある(漠然と)機械的なことにはド素人な人間なんで保留してますが、何かアドバイス頂きたいです
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:09:21 ID:8L9eKA9h0
>>899
アメリカ牛は様子を見たほうがいい
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:14:32 ID:g6GL/wf6O
>>900
誤爆？ホルスタイン？ビーフ？吉野家？

それについて答えると俺はあんまり興味ない。一人暮らしで料理もしないからなぁ･･orz
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:02:12 ID:Dpr4UuPc0
>>899
86純正は4スロじゃない(シングルDジェ)。
もしAE101か111用4スロが付いてるんなら今後もしNA系で使うつもりでフリーダムとかのフルコン制御に興味があるんなら剥いどけば？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:52:48 ID:g6GL/wf6O
>>902
スマンレストン。
やっぱよく分かんないから辞めときます(ホントに車の整備面の事とか知らないんで･･。最近一応よくボンネットは開けますが、開けるだけ･･冷却水ちゃんとあるな程度しか分からんｗ)

ちなみに話変わりますが、
今、純正ハードトップ熱線付きのを着けてます。

これのリアガラス取っ払って、アクリルガラスに出来るのでしょうか？
気軽に一人で脱着したいんで･･
(リアガラスをアクリルガラスに変えれたら大分軽量なるんじゃないかなと思いまして)
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:44:56 ID:fHgtE0njO
NA6だけどオルタの交換って素人でできる？
ググってみたら作業自体ははずして付けるだけっぽいから簡単そうなんだけど
ウマ噛まして下からいったほうがアクセスしやすいのかな

下からのほうがいいんだったらオイル交換のついでにやろうかなと
教えて下さい
お願いします
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:47:09 ID:VfRISbc/O
ﾌﾀｺｲ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:59:12 ID:8tsefrjPO
ｵﾙﾀﾏﾀﾞｰ?
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:53:02 ID:kj5uY5hp0
ttp://pie.bbspink.com/test/read.cgi/erog/1113909282/l50
ほれ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:01:48 ID:8tsefrjPO
>>907
そこはもういったお(^ω^ )
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:06:49 ID:srSQEOdx0
>>891
触媒かタイコの中の溶接が㌧だんじゃない？
>>892 が言うように、せめて発生場所だけでも指定しないとな・・。

>>904
交換自体は難しくないが、ベルトの張り調整はどうするよ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:58:48 ID:g6GL/wf6O
今、純正ハードトップ熱線付きのを着けてます。

これのリアガラス取っ払って、アクリルガラスに出来るのでしょうか？
気軽に一人で脱着したいんで･･
(リアガラスをアクリルガラスに変えれたら大分軽量なるんじゃないかなと思いまして)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:00:37 ID:a2SY5sA/0
ﾌﾀｺｲ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:05:15 ID:FHYPgwKe0
２００５年ワーストアニメに種死、ＤＣＳＳと共にノミネートされてたな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:22:06 ID:z45i19gZ0
>>910
アクリルやポリカの成型品を特注するならな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:27:33 ID:g6GL/wf6O
>>913
スマン、ありがとう。
大金が必要か･･。分からんけどそこらあたりの情報はググッテも無いのね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:51:08 ID:z45i19gZ0
>>914
そもそも本体部分も重い。ガラスだけが重いわけじゃないのは持った時のバランスで解ると
思う。軽量なアフター品は軽いんだけど、それだけ作りも安っぽい感じの多いよ。


やるならばだが、ガラス外してそれを元型にして、アクリルを押し付けて熱加えて曲げるかな
ぁ・・・。大変そうだし、ガラスだけ軽くなってもな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:04:56 ID:a2SY5sA/0
ﾌﾀｺｲ
ttp://oa145740.awmi2.jp/page-6.html
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:24:29 ID:Hw1/aeG90
>>912
ＤＣＣＳ(DaihatsuCarClubSport)かとｵﾓﾀ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:38:55 ID:nl62N40/0
>>910
熱線付ガラス割れ無くはずせたら買い取るよぉ
と言うか、譲ってください。おながいします。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:55:22 ID:g6GL/wf6O
>>916
ありがとう。フタコイってなに？

あ、ちなみにリンク先見たら五万みてたらいいみたいですね。

･･ヤフオク見るか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:32:05 ID:jOSz6NmI0
レスどうも
>>894
10w-40です。

>>895
ベルトはちょくちょく鳴きます。ちょっと調べてみます。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:09:45 ID:g6GL/wf6O
>>920
変わった鳴き声だな、おまいのベルト。
どこがどう劣化したら『チョクチョク』鳴くの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:55:57 ID:Wmw34Nca0
ガレージオオノでＤＨＴ用のアクリルウィンドーを売っているけど、2.9キロの軽量化にしかならんて。
その程度で手軽になるモンかね。それ以前に熱に弱いだろ、アクリルって。真夏の炎天下で大丈夫かね。
溶けやしないだろうけど、軟らかくなるんじゃね？そんな状態で鳥の空爆受けた日にゃ・・・

1028のようなポリカなら事情も違うんだろうが・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:57:46 ID:jOSz6NmI0
>>921
ちょくちょく鳴く＝よく鳴く　って意味です。（釣られてる・・・）
きゅるるるるるる～って鳴きます。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:05:02 ID:FHYPgwKe0
onoって時点で・・・だが

サイドウインドならバルケッタの車検対応強化アクリルがあるけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:10:02 ID:g6GL/wf6O
アクリルガラスは確かに熱に強いとは言えないけど(ある種、消耗品と思ってる。リアビニール使うみんななら大丈夫かｗ)
車用に強化されてんじゃないの
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:10:55 ID:k3N1EnNV0
そこでT-HOUSEのポリカHTですよ。入手困難ですが…。

村上モータースが軽量HT作るかもって話があったけどどうなったんだろ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:22:48 ID:yjH4CwPu0
ハードトップを軽量にする？止めた方がいいと思うがな。
軽くすると剛性が落ちる。ＦＲＰとかだときっちり密着するまい。
手軽に開けたいって言うんなら、素直に幌でいけよ。
アクリルは傷にも弱いしな、メンテは大変、ギシギシアンアン言いながら走るのに
剛性不足と来てる。おまけに高い。中途半端なものは付けない方が良い。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:36:58 ID:0Aoi7qks0
DHTの難点はやっぱり重量だよね
剛性感は重量増加による感覚の変化が一番でかいとおもうし・・・
付けてみたいけど置き場とか困るからちょっと買う勇気もない。
そのわりに安いもんでもないし。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:40:32 ID:EP9mVHRa0
>>903
俺なんか、純正だが気軽に着脱してるぜ。慣れとコツだよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:44:04 ID:yjH4CwPu0
つ「接着剤　コツ」
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:51:17 ID:Enp3i6IS0
>>927
5速全開なサーキットだと空力は幌と段違いだから、軽量なハードトップはいいぞ。
とか言いながら保管がﾏﾝﾄﾞｸｻｲので幌のままな漏れ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:06:29 ID:1PNcmqpP0
久々に肉体の悪魔が来たな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:09:52 ID:g6GL/wf6O
ネタ投下した本人がゆうのもなんだが、懐かしいな

肉 体 の 悪 魔
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:17:54 ID:yjH4CwPu0
懐かしくも面白くも無いがな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:19:45 ID:EP9mVHRa0
いっとくが、俺は肉体の悪魔じゃねーからな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:20:23 ID:Wmw34Nca0
軽量ハードトップってのを見たことあるけど酷いもんだよ。
実用には耐えないな。ほんとサーキットでのストレート専用空力パーツ。
窓の上なんか隙間だらけ。その代わり指で持ち上がるけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:22:05 ID:AwUYrjHj0
5速全開のサーキットって180キロ以上出るって事か？
ニュルとか。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:24:26 ID:g6GL/wf6O
>>927
スタイルはハードトップをまとってるのが好きなんですよ。
走るには、開けたほうが好きなんだけども･･。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:26:49 ID:g6GL/wf6O
>>929
はい、
一人で脱着→二階の我が部屋まで担ぎこむ
と今までやってましたよ。

けど、マジ辛い･･あとボディにちょっと傷ついてしまったし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:27:35 ID:g6GL/wf6O
>>930
接着？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:45:10 ID:EP9mVHRa0
>>939
毎回2階まで・・・・
負けたｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:50:13 ID:Enp3i6IS0
>>937
鈴鹿のホームとバックは5速入るよ。うちのNA6でも下りのホームはメータ振り切る。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:57:23 ID:AwUYrjHj0
よくそんなとこ走れるな。


そういや鈴鹿はシマノ主催で自転車のレースもやるんだが、
下りのストレートで90キロくらい出るとか。
それで危険すぎて逆回りになったらしい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:01:54 ID:09f8yJBEO
>>941
ゆえにｗハードトップをガラス→アクリル出来ないか(それで変わるか)質問書き込みした次第です。
･･orz
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:14:47 ID:IMHLSG740
>>944
元祖肉体の悪魔様がそれくらいで弱音言ってはいけません！！
俺も頑張るから一緒に鍛えよーぜ。

目指せ人間ジャッキ！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/20(金) 00:21:33 ID:rqmXZ6N90

これってフロントバンパー変えてあるのかな？


ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190060301M4002745001&areacd=17&pref_c=34&maker_cd=1030&car_cd=10301006&baitai=goo&car_cd_list=10301006&search_type=maker_search
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:26:34 ID:8qUVkcRz0
>>946
1002専用品
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:26:42 ID:vmNih2Zs0
>>946
なんで？
ノーマルじゃないの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:28:06 ID:09f8yJBEO
>>945
いや、肉体の悪魔じゃないよ俺。(二階まで担ぎこんでるやつが言っても説得力ないかも知らんがｗ)

俺、非力だよ。だからかなり無理してるよ。
俺のスペック
２１歳、１５８センチ(orz)４７キロ

買い換えは上の書き込みにもあるように物自体が高いから･･純正ハードトップをどうにかしたい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:42:35 ID:E1WU1vms0
>>946
０２の専用バンパ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:50:34 ID:E1WU1vms0
>>943
ミニサーキットなんかよりよっぽど安全だと思うよ。エスケープ広いし。
砂場は深いから入ると出てこれないけどｗ

バックストレートは上りだから、立ち上がりがまるっと成功した時しか5速入らない・・とるく無さｽ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:04:31 ID:fdgD57w70
およ
俺のサス以外ノーマルｓｒ１でもバックストレートで５速入るぞ
ただ４速のまま我慢でもタイム的に大きな差はないので
シフトミスを防ぐ意味でも４速のままの方が・・・って話もあるが・・・・・

念のために書くと５速入れたほうが少しだがタイムは良い
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:53:37 ID:E1WU1vms0
>>952
そーそーそんな感じ。4でもいけるし5でもいける。確実に5だと思えるのは、綺麗に
スプーンを立ち上がれた時。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 04:06:11 ID:1WVRXQA30
RoadSterWorldの軽量ハードトップってどうなのかね？
純正とほとんど値段かわらねぇけど作りがまともなら買いかなぁ・・・とも思ったのだが
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:19:14 ID:tvuCCjkE0
高さが2メートルぐらいあるハードトップを作ったら売れると思わない？
真ん中に仕切りを作って上部を寝室にしちゃうとか。
早いうちに特許申請しといた方がいい？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:20:29 ID:tvuCCjkE0
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺マジ天才ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:58:56 ID:RgsczesEO
(´・ω・)(・ω・`)ネー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:14:07 ID:u2kgBPyIO
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:29:07 ID:09f8yJBEO
まぁでも、これは新しい発想だな。
誰も考えてないでしょ。寝室はどうかと思うが･･。

･･二階建てバスみたいにしたら！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:55:08 ID:K8tRfSXZ0
ハードトップ付きってウンコくさいよね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:02:38 ID:78G1qD5/0
ロードスターワゴンを作った人が既にいるからなあ

↓一番下

http://www13.plala.or.jp/nbroadster/page009.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:01:38 ID:nsg12wPh0
>>949
おなのこさんですか？凄いですね、女性でハードトップ持ち運びってｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:14:47 ID:9Rq9Ntel0
RSｱｲｻﾞﾜのボディフロアサイドフレーム補強プレートって効果あると思う？
ttp://www.rsaizawa.co.jp/tuning/bodytuning.html#bt01
どーだバーみたいに派手なのは付けたくないんだけど…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:00:28 ID:/TEdiaw70
>>963
車は強度計算書とかないから
怪しいよね～
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:01:27 ID:09f8yJBEO
>>962
リアガラスをアクリルにしたいよ。と思ったけど効果があるのかが怖いです。。

あ、ちなみに春に引っ越します。･･そこ、三階になるorz
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:15:41 ID:ECcIkEmv0
>>963
こんなもん
自分で半自動溶接機買ってチャンネル買って作業しても数万円のおつりが来るぞｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:25:13 ID:bwf4Ovm20
>>963
オートエグゼのメンバーブレースのがよくないか？ネジ止めだし、NBのRSも似たような補強追加
だから効果はあるだろ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:26:59 ID:bwf4Ovm20
>>963
つttp://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/memberbrace.html
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:30:29 ID:uK3oQjGy0
これって、オート機能ありを装って出品してるのでは？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40093947
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:31:06 ID:ZUzF87Ed0
今日はＲＣＯ２関東の定期オフクマー
詳細はこちら（http://rco2kanto.hp.infoseek.co.jp/notice/notice.html）クマ

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　　　マジおすすめクマー
　　　　　AA自粛中(w
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>969
オート有りの形状に見える。