【お買得】ニッサン ノートPart14【1500cc】

それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。
自由自在。NOTE
公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0501/CONCEPT/main1.html

2ゲト

【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に　アメリカ

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員

エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。　注：12万人以上と思われる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員　

記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。

「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/

【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50


綾瀬女高生コンクリート詰め殺人事件の犯人がクロイツフェルト・ヤコブ病
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/

１５Ｅ　オアシスグリーン
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ちょっとしか乗ってないけど
ドアミラーの倍率？？に戸惑ったな。

>>4
納車おめでとう
全部慣れの問題だから気にしない気にしない･･･

久しぶりに晴れたし洗車したらまるで新車のような輝きになった我がノート（*´。`*）
ずっと黄砂まみれのままでごめんよノート

Ｑ．お薦めグレードは？
オートライトが不要であれば15S+Vパッケージで十分ですが、
フルオートエアコンの外観のために15Eを選ぶ人も少なくありません。

Ｑ．シートが・・・
シートが体に合わないという報告が目立つので万人が快適に座れるシートでは無いようですが、
シートが合う、合わないはその人次第なので議論をしてもスレが荒れるだけで解り合うのは不可能です。
合わない人は我慢してクッションやシートカバーで対応してください。

スカイライン−セフィーロと来て、今回ノートにした「ダウンサイザー」

ずっとオートライト／オートエアコンだったから、１５Ｓ＋Ｖパッケージの選択肢はなかったね。
で、１５Ｅです。

普段から、嫁のekワゴン借りたときに、しょっちゅうトンネル出てライト消し忘れてる。
トンネルが近くにある環境でもあるし

新すれ乙

前スレ
【NISSAN】 日産　ノートPart13 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128601465/

□過去スレ
【NISSAN】 日産　ノートPart12 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123592956/
【NISSAN】 日産　ノート E11 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118459588/
【日産】・NOTE　ノート・Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114290515/
【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
【日産】 NOTE　ノート Part7 【愉しみ方自由】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110658506/
【日産】 NOTE　ノート Part6【学習帳じゃねえ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109260920/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】 （実質Part5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107857786/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659621/
【日産】 NOTE　ノート Part3【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106197676/
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/
【日産】 NOTE　ノート 【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094106909/

△プレスリリース
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/050120-01.html

◇関連サイト
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1471.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200501/20/newcar02/index.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016255.html
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050322A/index.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/compactcar/closeup/CU20050330A/index.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20050309D/index.htm

◇関連画像
ttp://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/
ttp://response.jp/issue/2005/0509/article70294_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/0509/article70294_1.images/86249.jpg
ttp://www.auto-g.jp/news/200409/02/topics04/index.html

※NISSAN TONE　（欧州版コンセプトモデル）
ttp://www.km77.com/marcas/nissan/prototipos/tone/galeria.asp

△スペシャルコンテンツサイト
NISSAN NOTE × 楽天 PRESENTS　 「one more day」 ブログムービー
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0501/CONCEPT/main2.html

妻・ムラカミトモミ(吉岡美穂)のブログが、
ムービーと交差しながら展開していく、
新感覚エンターテイメント｢ブログムービー｣。

自由自在な旅をきっかけに変化していく、
夫婦のストーリーにご注目ください。

ムラカミトモミのブログ　Archive
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0501/CONCEPT/SWF/archive/index.html

東京に住む或る主婦のセレブな日々　(ウソ)

｢ムラカミトモミのブログ｣は、2005.6.9-2005.8.15まで楽天広場にて公開された
主人公ムラカミトモミ本人の日記です。全エントリーを紹介いたしますので、
ムービーとともにぜひお楽しみください。

新しい、スレができたところで、またーりとシートの話でもしますかね

早速荒らしさんの登場ですね。迷惑です。

俺の予感。
このスレの>>950が
シートについて不満たらたら・・・

　ときどきシートの話を出すのは、
　これからノート買おうかと検討中の人にとって、とっても有益だと思われ。

ときどきなら有益
でも、いつもだから無益

>>6で十分

＞１７
　６は不正確。
　体に合う･合わないではなく、シートの質･性能そのものが粗悪であるとの意見を
キチンと述べていただきたいですね。

某所でブラウンとか言う粘着厨が暴れている件

>>18
合う人間にはその意見に同意できないから平行線だと>>6は言っている。
おまえは>>6と空気を100回読め。

言っておくが "ノート" じゃなくて "ＮＯＴＥ" だ。


Ｎ　　　　　Ｏ　　　　　Ｔ　　　　　Ｅ


分かったか！

>20
　別に自分の意見を押し付ける気はないが、
　合わないのではなく、シートの質に問題ありとの意見が結構あるという
客観的事実をきちんと６では書いておくべき。

>>22
それを書くなら、問題があるのはシートの質じゃなくてシートが合わないやつの体型、姿勢だ
という意見があることも併記しなければならなくなる。

だから不毛なことはやめようや。

>>22はどう考えても荒らしかと
自分の見解しか見えてない、テンプレの経緯も無視
意見交換とは全くの名ばかりで
ただ自分の意見を述べたいだけにすぎない
以後スルーするのが大人な対応ってことで

ノート少し乗ったけど走りは良かった。しかし、カーブを曲がるときに少し怖い。
シートは長時間乗ると疲れるだろう。後部座席ははっきり言って広い。
まぁ上手くまとめた車だと思う。ラジオのチャンネル操作のボタンがチープで頂けない。
ガソリンも入れたがキャップがはずし難いし給油口が小さいのかノズルが入りにくい。
飛び散るかなと心配した。

＞２５
　カーブをまがるとき少しこわいというのは同感です。
　これは、シートがふにゃふにゃであることも影響していると思われます。

全然お買い得じゃないジャン
フィットのほうが燃費いいし重量税安いし

やっぱりフワフワ感があるからか運転して降りたときに
すごい倦怠感がある。
例えると飛行機とか船に乗ったあとに地面に立った時のあの感じ。
俺にあってないだけかもしれないけど、長時間はきつい。
後席の感じはコンパクトカーの中じゃあ良いほうだと思うけどね。

>>27
フィットの1500ccならノートの方が燃費いいと思われ。
(某雑誌では街乗り燃費でフィット1300に勝ってたけど)
てか、フィット1500ccはそもそもの価格的にお買い得じゃないし。
総合的に見てもお買い得だと思う。

まぁ、1300、1000でかまわないという人には、もっと安くて経済的な車あるけどね。

>総合的に見てもお買い得だと思う。 ＜ノートは
主語抜けスマソ

黒Eのりです。
>>25と同じで
ラジオのメモリー合わせが、いまでに理解できない。
1〜6？までメモリーがあるのか？
そのメモリーに、何個まで記憶出来るのか？
教えて欲しいｗｗ

給油口も、細くて狭いのでノズルが入りにくい、、、

でも、NOTEには満足している。

まぁ、安いのは安いんだけど、
あれが付いてない、これが付いてないと気にし始めると
結局あまりお買い得ではなくなるね。

シートに不満のある人はここ↓のメーカーに専用カバーを作って貰おうよ。

http://y-brand.com/

おながいしまつ（投票フォーム）
http://y-brand.com/request.html

重心が高いせいかサスのせいか知らないけどコーナーは十分に減速しないと怖いね
コーナーの前で減速するのは当たり前といえば当たり前だけどさ

>33
雰囲気変えるのはOKだがそれ以上ではない。
表面素材（ウレタン）が柔らか過ぎるのと
形状が身体を上手く支えていないのが主な原因とみる。
街乗りと割り切ればそれなりで大きな不満はない。
蛇足だが反論があれば具体的に。

>>35

シートクッション素材もあるけど、生地の素材がチープなせいもあるかもよ。

ダブルブリスターは知らんが標準仕様のシート生地は滑りやすくてホールド
性に劣るというのは定説だしさ。
これがしっかりと支える革素材になれば、改善することはあると思う。
さらに内装の質感も上がるはずだよ。

http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

ノートいいなと思ってカタログまでもらってきたんだが、友達からこれ教えられて引いた。
トヨタもホンダもこういうの一つや二つは隠してそうな気がするんだが、
割と最近の事件だし、ここまで詳細に知っちゃうとやっぱな…。

単に社員の犯罪をもみ消そうとしました、ってだけじゃなくて、
ユーザーに対して明らかにしなければならないことも隠してるんじゃないか？
とか思っちゃうんだよ…。

>>37
徒歩で頑張れｗ

>>36
ダブルブリスターは滑らないYO!

運転席のシート
助手席にはあるシートの両端の山がないからコーナーで人間が踏ん張る必要がある。

ハンドル
若干重い。あとハンドル切った時に元に戻る力が強すぎ。
これでは慣れてない人が乗るとカーブの出口で車がぶれる。

走りはいいだけに勿体無い。

Gがかからない運転を心掛ければよい

>>40
あととい納車
ハンドルについては確かにそんな感じはある。

でも、「慣れ」じゃないの？

>>25
>>31

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 素　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 デ　え
　　学 A　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 フ　 |
　　生 V　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ォ　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　!? ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

車両価格がここまで安いんだから、AV一体ナビぐらいつけろよ貧乏人
お願いしますよ　(;´Д｀)…

ナビはＴＶが付いてるせいでＮＨＫが集金に来るから嫌(実話)

>>44
まじかおいｗ

ダッシュボードの前左端が段差のあるたびにきしむんだけど、直してくれるのかな？

>>46
グローブボックスの中を整理しろ

>>44
そんな地域に住みたくない罠ｗｗｗ

＞４４
　NHKが集金に来ても、契約する気はないと、はっきり言おう。
　ちなみは、私は払ってない。

　やはり、シート以外にたいした話題はなさそうですね。
　シートでなくてもいいですが、
いろいろと気のついた問題点をカキコしておくと
日産の担当者が見て、マイナーチェンジのときに修正してくれるでしょう。

ブレーキペダルが固すぎ。殆ど動かない。もっと沈むようにしる。
グローブボックスに蓋をつけろ。荷物が丸見え。
バックしにくい。怖い。

センターのカップホルダーがまじ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>51
ＮＯＴＥを選ぶ理由が無いね

＞５１
　たしかにバックはしにくい。
　グローブボックスはちゃんと開くよ。2段構造になってる。

煽るつもりないが
>>51
>グローブボックスに蓋をつけろ。
51はノ−トのオーナじゃないんだろねｗ

ここに書いてる、大半の人ってNOTEオーナーなのかな？
自分は、先週の土曜日に納車されて200キロくらいだけど。
燃費の↓、以外は試乗で納得して買ったから、まぁ満足してる。

やっぱ、ノートはシートの話をせんともりあがらんねぇ

所詮プラットフォームはマーチだから
無理があるのかもな

>>51

コーナーセンサーを付ければ車庫入れも楽チンだよ。
運転に自信ない人にあれは約4万円？の価値はあると思うよ。

漏れｾﾀﾞﾝに乗ってるんだけどﾉｰﾄは小さいのにﾊﾞｯｸが恐い。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸってこんなにﾊﾞｯｸが恐いもんなの？

たしかにバックは、感覚が掴めない。

でも、普通車のハッチバックは初めて（嫁の軽＝ミラは経験あるが、小さいからね）だし、
そのうち慣れると気楽に考えている。

仕事で10ｔトラック乗っててもノートに乗ればそれなりに緊張するよ

＞57
確か、マーチに対して＋25%だったような気がする。

一ヵ月くらい乗ればノートも悪くないと思える

後退は死角が多いので難しいのは当たり前
初心者か？キミたちは？？？

夜に車に近づいて初めて気がついたんだけど室内の運転席の前の方で赤いランプがピカピカ点滅してたんだけど
おもまいらもピカピカ光ってるの？あれって常時光ってるのか？電源はバッテリーから取っているのかな？
バッテリーが上がらないか心配(´・ω・｀)　

大丈夫。

>>65
オートライトのセンサー
近頃の車はみんな光ってるから夜の駐車場とかで見てみるといい

しったかすんな
どう考えてもイモビライザーだろ

>>68が正解っすね

>>65が取説を読もうとしないから
こういうことになる。

穴があったら入りたい・・・

>68

イモビライザはなんで光っているんですか?

>>71
ドンマイ
>>72
泥棒に対するアピールじゃないの？

そんくらいググって調べろやボケ

宮崎哲弥という人物が、以前死刑廃止だったかの番組で死刑執行人と同じ国に
僕は住んでいるとか言って泣きべそを浮かべていたが、所詮あらゆるモノを斜
めから見てそれに小理屈をくっつけているだけの話しだ
早い話、奴は虐められてきた・・・経験上、虐められてきた奴は頭を撫でられることに弱い
増して、撫でる奴が力を持っていれば本能的にすり寄る
顔からして気にくわない・・・汗をかいたことのない顔だよ

ある組織を崩そうとする・・・
必ず、どの組織にも虐められてる奴がいる
こういう奴をまず味方に引き入れる・・・お前なら、俺の所でなら
シマ一つぐらい任せるぜ・・・とね
簡単に寝返る
そこでだ・・・男を上げてさらに上を狙わないか？？とやる
虐められる奴を見ていて、一つ気が付くのは状況判断の杜撰さだ
誰がどんな性格をしていて、どんなことをすれば逆鱗に触れるのか・・・
それが判らない
ましておだててやればますます周りが見えなくなる
鉄砲玉ってのは、無くなっても良い奴にやらせる
所詮いじめの別の形なんだよ

宮崎や猪瀬は典型的ないじめられっ子だ・・・
そう言うのを、上手く飼い慣らして鉄砲玉にしていざと成れば切り捨てて
しまう・・・官邸の大極道はその辺がよく判ってる
官邸のやり口を見ていると、必ず叩かれ役を見つけて集中的に非難を集めさせ
肝心なところはぼやかしてしまう
今進められているのは、ごく限られた層に権力と資金を集中させて
それ以外は極力無力化させて国家に隷属させようと言う国民再編成計画だ
そうすることで、小泉とその後継者は長期に渡り権力を保持できる
ますますむしり取られるよ・・・

芋ですか

最近は車に限らず携帯、家電なんかでも
取扱説明書を読まない香具師が多くなってる気がする。

同感。
そういうヤツがまたクレーマーだったりする。

取説は読んでたし、
イモビライザーの点滅も分かっていたが、
正直、このスレを見て、
「俺は間違ってなかった」って確認できてホッとした…

>>79
変な文章だが許してやる。

6ヶ月点検に行ってきた
半年で2500kmしか走ってないけど愛着湧いてきた（*´。`*）

本日ＳＶ納車！
フォグ＋日産オリジナルＤＶＤナビを装着！色はホワイトパール！
かなり出足がいいですね。電動パワーステアリングも自然だし！
気に入りました！！！！

>>77
俺のノートを担当したDは
車を納車したときに全ての機能を説明してくれた

後から聞いた話だと、納車後にあまりに変な電話が大杉だからだとか
「トランクの開け方が分からない」だとか
「サイドミラーを畳んだら壊れた」（力任せに折った）とか
別にノートに限った話でもないらしく、最近の客の傾向なんだとか

>>83
俺の担当DはSV, E, RXの違いもほとんど理解してなかったYO!




























発売1週間もしないうちに行ったときのお話。

はいはいわろすわろす

荒れてきたなー。
まったり行こうぜまったり

最近乗ってて気付いたんだが、バックドア力入れて閉めないと、ちょっとした段差とかでｷﾞｼｱﾝするんだが、みんなそうなんかな。

あ、フォグランプって後付でやった人いる？
ｲｸﾗぐらい？

納車から一週間、走行距離270キロ燃費10だった、こんなもんか？

ＣＶＴはモード燃費と実用燃費の差が激しい。
その差の順位をつけるとしたら

ハイブリッド＞ＣＶＴ＞ＡＴ＞ＭＴ

といったところか。

>>87
オプションカタログって見た事ある？

>>89
ゴーンさんの発表によると、ハイブリッド20万台とCVT100万台は同等のCO２削減能力らしい。
詳しくはこちらで。
ttp://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/epre/050425/honpen/bb/index.html

>>91
はぁ。あんまり関係ないとは思うけど。
なかなか興味深い。

どんな運転すれば燃費良くなる？教えてくれー

なるべくブレーキをふまない。
赤信号もだいじょうぶそうならつっきる。

そして、切符を切られると・・・

>>91
ランナップ挿入

ﾁｸｼｮ純正ナビのMDが逝った！
明日からナビはおろかラジオも無い生活orz
外すのに時間が掛かるといわれ渡された代車の後期キューブ
コラムは最悪だが肘掛が気持ちよすぎる・・・

>>88
デミオ以下だなｗ

>>93

発進時、アクセルはできるだけゆっくり踏んで、開度を抑える
タコは2000以下だけを使う

たったこの程度のエコドライブで燃費16は行く、郊外だと
ノートのエンジンとCVTの出来なら問題ない
回転数2k以下でも十分車の流れに乗れる性能がある

この燃費が出せないのは、

1.アクセルオンでドッカンな発進しかできない下手糞ドライバー
2.渋滞地獄・都心在住者
3.個体差で粗悪なのを掴んじゃった可哀相な香具師
4.エアコンかけすぎの自律神経失調症な香具師
5.DQN改造車

のどれか。

5年コートOPでした人いる？
感想教えてください。

>>99
その走り方だとフィットはリッター20なんだけどね

燃費は日産が今、一番気にしてる分野でとにかく上からも金銭面からも力を入れてる。
もう少しで結果が出てくるだろうね。

発売直前直後は実用燃費がフィットを超えた!!とかさんざん
工作員が騒いでたけどね。
フィットやヴィッツのカタログ燃費は嘘だらけとか言って騒いでたくせに
この車のほうがよっぽどカタログ燃費と実燃費の差が激しいじゃん。
むしろ燃費の悪さはコンパクト最低レベルだし。

>>103
それは分からないだろ。実用燃費なんて同じ人が運転しないと比較にもならない。
ただ雑誌情報でそういう風に言ってた奴がいたんだろう。
比較対象としては分かりやすいからな。

>>93
乗り始めは確かに燃費悪かったが、(11ぐらい)
運転に慣れてくるとそれなりに良くなった(13)
でもって個人的にちと高めの化学合成油入れたら15まで良くなったが
16は郊外だと無理。私の住んでいる地域は坂が多いと言う理由もありますが。
低燃費以外の安いオイル入れたら明らかに燃費悪くなったので注意。

>>105
俺もまったく同じ。
運転のコツがわかったというか、エンジンが馴染んだというか
とにかく今は燃費がいい。

どうも、前車の感覚で踏むと、
いきなりタコメーターが跳ね上がって急発進に近い状況になる。
それで燃費を落としているのは間違いない。
（最初の給油以来、まだ給油してないから厳密には燃費は分からないんだが）

気をつけてはいるが、踏み方はクセだからなかなか直らない。
だが、慣れてくれば、徐々に燃費は良くなるだろうと思ってる。

カーブをちょっとスピｰﾄﾞだしてまがろうとすると、不安になるんだが
おれだけ？

ノーマルサスなら仕方ないね。

この時期、燃費がいいというのは、寒くなってエアコンを使わないし、
空気は冷たい方が単位面積辺りの酸素量が多いんで、パワーが出るから
ってのが大きいけどね、まあどの車でもそうだけど

スマソ、微妙に間違えた
×単位面積辺り
○単位体積辺り

フェンダー部と、ドアの色の違いってこのクラスでは常識？
かなり違うんだけど。最近気がついた。

別に気にならんけど

鼠だけど特に気にならないな

>>112
納車前に擦って塗り直しされてんだろ。

前後だから違うでしょう。〔擦る
通常分からないレベルだが、
直射日光を強く当たったときに、しばらくみていると、
微妙に、違っているよ。
よ〜く見てみ。直射日光当たったとき。

通常分からないレベルならいちいち書くことも無いんジャマイカ　
ハッキリと違うならまだしも、そんなもんだろ

そんな違いのわかるあなたにはセンチュリーをオススメする。

>>116
かなり違うのか微妙に違うのかハッキリしる

目に異常があるんじゃないかとも思うが
左右の目で色が違って見える人もいるので、感じたときに他のモノも見てみたら？

ノートの標準オーディオで、低音にきれがなく、こもるように感じるのはオレだけ？

ボンネットと給油口のレバー間違えるやんけ。離れた位置にしてほしかった。
しかも識別のマーク見えないし。

つ「学習能力」

>>120
俺も1回それでスタンドで恥かいた事ある。早い話レバー引くのに力いる方がボンネット。

>>116
眼科行け

>>119
ノーマルのスピーカーだったらそっちの方にも問題があると思われ

ルームミラーに配線があるのに気が付いた。何で？

インテリキー受信部

盗聴機が仕掛けられていると思われ。
俺のにはついてないヨ

>>88
なんで1.5�gなのに燃費が10なんだよ・・日産燃費悪すぎ。
>>107
確かに少し踏んだだけでﾌﾞｫｫｫｰｰﾝと言って針が触れる。ｽﾀｰﾄは2000回転行かないように踏むべきだな。
>>110
寒くてもｴｱｺﾝなしのｴﾝｼﾞﾝの送風暖房だけで十分暖かいぞ。ｶﾞｿﾘﾝも使わないので冬は節約できる。

>>116
俺のもそうだよ
気にしない方がいいよ

フェンダーとドアで微妙に色違いじゃ事故車みたいでカッコ悪い

安い車なんだから、気にするな。
後、3年もすれば、色むらはさらに拡大する。

色が違うってのは何色の話？？？
あの地味なグレー？

色違うってのは気のせいじゃない？
俺グレー乗りだけど分からないよ
光の当たり具合じゃないかな
室内のアッパーボックスも
エアコン部分と色が違って見えるような感じで
実際は同じ色なんだけど

オートAC・プライバシーガラス・フォグ・キーフリー・・・

この装備で140万切るって凄くね？値引きが殆ど無いのかな？

↑この文章を理解できないのは、わたしの読解力の問題でしょうか。

新ノートはアームレストつきな罠
ｳﾜｰﾝ

>>135
どれが分からないの・・？

RXのアームレストが付いてもあまり嬉しくあるまい
ティーダ並のが付くなら・・・ｳﾜｰﾝ

>>134
それにパワステ、パワーウィンドウまで付くんだぜ

マフラーを純正からオプションのHKSｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ？に変えてみたら……

これまで燃費が13〜4くらいだったのが10くらいに下がってやんの（笑）

気をつけろよ(-.-;)

>>140
無意識に踏む量が増えてんだろ

>>140
それよりHKSのサイレントハイパワーじゃないの？

そういやニスモはノート用のパーツ出さないのかな？

ってか皆さん教えてください、
15Eで考えているんだけどまともに値引きってあります？

冬のボーナス商戦まで待てばいいんでは？

ノートは、もともとの値段が安い。
でも、安いにはわけがある。
知らないほうがいいかも知れないわけが、、、

made in china

>>146-147
また来たか。
こうやってアリもしない事をそれとなく広めていくんでしょうね。
すごいなぁ。参考になりますｗ

「安いにはわけがある。」ってーのは本当だと思うけど、そう思わない？

わけがあるから安くできるのだが・・・。

他車種との共用パーツが多いからだろ

シャーシはマーチだからね

ノートで車中泊された方はおられますか？

車中泊を考えてるならデミオやフィットを薦めるよ

>>153
一応やったことありますが、
一人で寝る分には問題ないです。

>>154
自分が日産系列の人間じゃなければフィット買います。
ＭＴがあるから…
何度ＮＯＴＥやＴＩＩＤＡでＭＴださなかったのは
最大の失敗だと一人で思っています。

たしかにＨＲ１５エンジンって、まだどの車種でもＭＴないよね
酷評されてるウィングロードにＭＴ設定すれば、いくらか売れるかもね

MTに取って代わりパドルシフトととなる。

マイチェンはライトのレベライザとシート関係くらい？

あとラクダ色内装の変更とボディカラー２色入れ替え　かな

�dｸｽ!!

クリープが無いのが長所のCVTを選んだのにクリープがあった。
止まるたびにギア抜くかブレーキ踏まなきゃならん。
これじゃ4AT変わらんぞ。何考えてるんだ日産は。

>161
オイオイｗ　
最近のＣＶＴ車はクリープ付きがデフォなんだがな。
車を選ぶ際に試乗をせず、カタログを読まず、セールスに質問すらしない。

>>161こそ何を考えているんだ

>>162
はクリープありの方が良いと思ってるの？クリープ無しの良さ知ってる？
クリープなしのCVT乗ったこと無いんじゃないの？
ちなみにその前の車も日産のCVT車でクリープ無かったんで日産のデフォはクリープ無しと信じてたんだが俺が甘いというの？
クリープなくしてるのは4ATに乗り馴れた人達の違和感無くすだけが目的の改悪と今は思ってる。
よく言う「悪貨は良貨を駆逐する」悪しき「ポピュリズム」

>>163
（誤）クリープなくしてるのは4ATに乗り馴れた人達の違和感無くすだけが目的の改悪と今は思ってる。
（正）クリープ意図的につけてるのは4ATに乗り馴れた人達の違和感無くすだけが目的の改悪と今は思ってる。

倒壊マンション買った奴もこんなのばっかなんだろうな

クリープが無くてもP以外ではブレーキ必須なんじゃね?

勝手にクリープのないCVT車探して買い替えてくれ

>>163
買う前に試乗もせず確認もしないお前が悪い
コーヒーに入れるやつでも買っとけ

>>163
調べもしないあんたが悪い。
最初にトルコン付けてクリープありＣＶＴにしたの日産だぞｗ
ハイパーＣＶＴで。
個人的には俺もクリープ有は好きじゃないけど
トルコンつけた事で滑らかな発進が可能になってるからなぁ。
電磁クラッチとか酷かったし。

しかし沸くもんだなってか2ch流にいうと、つれたってことか？

純粋なCVTはクリープが無いものだけどトルコン付けたり妙なことやってるからしょうがないのね。
日産もそもそも論で考えて欲しいがこの反応見ると無理だろうな
まさに「ポピュリズム」な日産。合掌。

>>169
別にトルコンつけたって味付けは可能だよ。
坂道だけ下がらないとかできる。
やはり日産のポリシの問題でしょ。

>ID:SzEXbbnr0
でも結局調べもせずに車を選んだ自分のポリシーの問題では？

まあクリープだけの為にトルコンを付けて
重量増に燃費悪化に故障率増加で本末転倒と言えなくも無いな

「アクセル＝加速、ブレーキ＝減速・停止」の理屈から言えば、CVTにクリープを
付けるのは逆行とも言えるけど、クリープ付きの方が車庫入れや徐行が楽で好き
なんだけどな・・・。
FITと比較試乗したけど、坂道発進だとFITは後退するので結構疲れたし。
NOTEのエンジンは選択肢が1つしかないけど、世の中にいろいろなタイプの車種・
エンジン・思想があるのは、むしろ自然なことではなかろうか・・・。

氷雪路ではクリープを利用して発進するのが安全。

MTからATに乗り換えてやっと慣れたと思ったら
今度はCVTはクリープ無しがいいだって？？
運転は無意識に操作する事があるんだよ
また慣れるまで大変ジャン
クラッチとサイドブレーキ間違えて
スピンした私はどうしたらいいの
AT限定免許取り直した方がいいのかな

教習所で練習させてくれないかな　笑

燃費１４．５km/litter　くらいだな。
郊外で、通勤に使ってる。
思ったより悪い。
１５は楽に越えてくれると思っていたが、、、

俺はどんなにがんばっても燃費リッター10kmだなー
体重102キロだからかなー。

横浜市内で通勤に、毎日20ｷﾛ使ってるんだが、、
10kmしかいかないぞ、、

どうしてこの車こんなに燃費が悪いのさ？
なんでコンパクトにミニバン並みのガソリン代ださなきゃならんの？
試乗で気づかなかった俺も悪いが、本気でシートはカスだし。
どうして契約のときにフィットを蹴ってノートを選んだんだ・・・

↑たとえフィット買ってても文句タラタラな気がする

貧乏人ほど文句を言う

荒い運転を止めて、渋滞してる道を避けて、無駄なアイドリングを止めれば
燃費は良くなる

燃費重視なら軽買えよ、と思ってしまうところだが、
確かにノートは燃費悪いね。
知人も嘆いとった。

技術の日産、走りの日産、族車の日産
Z33とエルグランド3,5に同じエンジンを搭載する日産

マジで15以上、走るって人、、、
その運転技術を、3歳児が分かるようにカキコお願いします。

金は払っても聞きたいｗｗｗ

ストップ∩ゴーの少ない地域に住むことじゃないか？

＞金は払っても聞きたい

つはてな

俺は15km/l以上普通にいくよ。
信号が20kmに一つあるかどうかの超田舎だけどｗ

妹がフィット1.5乗りな漏れが来ましたよ。
NOTE購入検討中だけど、
後ろの見切りの悪さは互角、燃費は16ｋ/ｌ、シートゴツゴツ
トルク変速に不満無し、古さは否めない、故障は何故か多い

故障内容はP/W動作不良とステアリングスイッチ＆ホーンの操作不能
ATとエンジンもチラホラ部品交換があった。　（全て無料）

値段は結構違うけど燃費の差が気になるね。

ノート
燃費 14.1km/L
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html

フィット
燃費 17.0km/L
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief01/8-6.html

>>192
条件が異なるものを比較してもあまり意味がないのでは？

フィット：車両重量 990kg・エンジン 直列4気筒 SOHC・総排気量 1339cc
燃費（番組測定値）17.0km/L ・騒音（番組測定値） 69dB

ノート：車両重量 1090kg・エンジン 直列4気筒DOHC・総排気量 1498cc・
燃費(番組測定値) 14.1km/L ・騒音(番組測定値) 67dB

ノートの第一印象が「静か」だったけど、実際そうなんだね。（尤も、雨の日
は雨音や水跳ねの音が気になるけど）

オンライン見積もりで190万代…
値引きがあっても150万じゃ買えないな。
正直1.2lでいいんだけど。

>>194
150万も出せなくてクルマ買うのかよ

>>194
つ[中古車]

新車がいいの。
まぁいい、ナビを諦めてOPを最低限にすれば150万で買える。

>>194
金無いのにどれだけ欲張りな見積もり作ったんだかｗ

新古車とか結構お得だと思うんだけどなぁ
個体にもよるけど総額で３０万くらい違ったりするからその分をナビ代に当てるとか

>>197
オプション最低限なら140万いける。

まぁ購入対象グレードがEかRXだからどのみち無理。
Eに15アルミ＋ユーロサス・バイザーで170万だもん。
値引き20万は厳しそうだし…

>>201
15S+Vパッケージで十分だろ。
フロアマットだけつけて、欲しいものは後から買えば十分。

便乗して悪いけど15ＳＶパッケージＯＰなしならｺﾐｺﾐ１３０万で買える？

>>203
常識で考えて全然無理でしょ。

>>204
そっかぁ。いや、前スレで１３１万で契約したというレスがあったもんでホンマかいなと思って・・・

>>203
説明が簡素すぎた。　車体で133万の他に諸費用が掛かる。
諸費用+αの値引き（額にして22万円以上）なんて遠く及ばず、
車両価格や各社の販売手法から見るに5万円程度しか値引きは見込めない。
今現在は諸費用にﾘｻｲｸﾙ費用も掛かるようにもなった。

よって、S+Vで乗り出し+ﾌﾛｱﾏｯﾄで150万円程度と思われる



<NOTE　諸費用詳細>

自動車取得税 56,700円
自動車重量税 56,700円
自賠責保険 42,800円
自動車税(12月登録の場合) 8,600円

税金保険料等計 164,800円


リサイクル費用 11,300円
登録諸費用(参考価格、消費税込) 47,740円

諸費用等合計(消費税込) 223,840円

バイザーなんてかっこわるいもんまだ付けてるやついるのか？

たしかにノートの燃費悪いね。
普通に極普通に、184さんの言っているような運転はせず、
街乗りで10ｋｍ/ｌだもんね。
でも、高速が主だと15ｋｍ/ｌ。
毎日乗ればまた違うと思うけどね。

>206
　値引きは１５マソはしてくれますよ。
　S+V＋フロアマットで１３0マソは無理と思うが、
　１３６〜１３８くらいはいけるんじゃ？
　まぁ、何箇所か回って　ねばらんといかんけどね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5572

上記掲示板にて値引きや燃費の事が結構記載されていました
値引きは決算時期が極端に大きかったようで、ﾃﾞｨ-ﾗ-OPまで含めると相応のようです
地域柄が強く出るのだと思いますが、自分の近所のﾃﾞｨｰﾗｰは強烈値引きはﾀﾞﾒﾎﾟそうです。

純正のナビ使ってまつ。
今まで3回給油したがどんどん燃費が良くなってるのがわかると思う
（燃費は目安だが、大体計算値と合ってる）
燃費情報画面にするとアクセルワークによって瞬間燃費が出るので
それにあわせて省エネ運転してると燃費も良くなる。疲れるけど。

ttp://upload.cgi-web.com/up2/src/yarou0048.jpg.html
ttp://upload.cgi-web.com/up2/src/yarou0047.jpg.html

DLKey:vip

直リン禁止みたい

ttp://upload.cgi-web.com/up2/upload.html
の0048と0047
DLKey:vip

できれば標準で外気温計/燃費計欲しいね。
スイフトみたいなさ。

ナビに燃費計ついてない？
正確なのかはわからないけど。

ナビ無しの漏れは地味に満タン計測法だな

同じく満タン計測。

>>194
バイザーあまり役に立たなかった。
あんどホイールやサス変えるなら純正はやめた方がいいですよ。
純正のアルミホイールが気に入ったなら話は別ですが。

値引きについて読み漁ってみたけど、安いところは安いんだね、、


茨城、ﾀﾞﾒﾎﾟ・・・　(´∩ω∩｀)

頭金80で十分でしょ
2.9�lローンなら

DOPのナビを検討しているのですがDS305-Aを使ってる方はいませんか？
使用感などを聞いてみたいです。

ノートの標準オーディオの音に不満のあるのは、わたしだけ？

カベルネレッドが気に入ったけど何年も乗り続けて飽きないかな？
無難にグレーじゃ刺激が足らないしな。

>>220
こだわらないのでまったく無い

>>221
レッド毎朝通勤時にすれ違うけど顔つきがハッキリしていいと思うよ

当方ユーカリグリーン。もうちょっと濃い色の方がよかったかな。

>>220
不満あるって、どんな感じで？

つか所詮車のオーディオなんだしさ
ラジカセの音こだわってるのと同じようなもんかと

＞２２４
　親父の１８００ｃｃセダンと比べて、明らかに低音が出てないと思われ。
　所詮、車のオーディオだが、それなりに良い音で聞きたいもの。
　最近買ったデジタルオーディオﾌﾟﾚｰﾔ　よりかなり劣っていると感じる。

>>221
何ヶ月か先になるだろうけど、新色のオレンジは?

>>224
あぁ、低音出したいのね…
EQ補正出来るの買ってブートすればきっと満足出来ると思うよ

つかオーディオプレーヤーってヘッドホンorイヤホンだろ？
一体何で比較出来るのさ？謎だ…

＞２２７
　EQ補正できるオーディオ使ってるけど、不満足。
　要するにスピーカの問題だということ。
　まぁ、取り替えれば良いので、そのうちにと思ってる。
　そんときは、報告するよ

>>228
どんだけ低音出したいのよ…
まぁ聴き方は人それぞれだろうけどさ

スピーカーが問題って言うけど、比較したor出来るの？
気分的な問題で解決するなら止めないけど
スピーカー変えるよりウーハー積んだ方が良いんじゃないかな？

運転席に座って前のエンジンルームが見えないから運転しにくい。
頭から駐車してドア開けて出てみたら車が斜めになっていた。

>>230
運転の練習がんばれ。
人様には迷惑かけるなよ、初心者。

>>221
ボディカラーなんて、飽きたら塗り替えればいいじゃん　　笑
でも知り合いがK12マーチを９月に、赤舞台で塗り替えたよ
シルバー→キウイグリーン　　値段を聞くの忘れた・・・

＞２３０
　フロントガラスにシールを貼ったら
　左側センターライン　右側センターライン
　駐車場のラインを使って　タイヤラインを
　乗せて貼れば、自分のタイヤラインを
　予測して走れます。

↑　直線だけに使って
　　カーブでは、使えません　
　　補足まで

ノートの全塗装ってどれくらいかかるのかな？

１０〜３０万

全塗装するとなにかマイナス面あるの？
保障が効かないとか、車検証と違うとか？

質問ばかりですみません。

マイナスだらけ

自分で塗ってみたけど
シンナーの匂いで
頭がパーになりそうだった

>>237

確か全塗装は下取り査定ゼロ

本日、２回目の給油
15.7km/l ですた。

15E
環境は田舎
仕事に使用（自営）
今回は、比較的遠出が多かった。

最初は、アクセルの感覚が分からず
飛び出し気味だったが、
慣れてきた次回は、もっと良くなるかも。

但し、そろそろスタッドレスの季節

結局マイナーチェンジ入るの？

１２月に小変更

>>221
今日カベルネレッドで契約したよ。
ところでＮＯＴＥ乗ってる方はどの色選んだ？
個人の好みだけど、気になる。

>>244
トワイライトグレー＋ジャジーブラック
好みというか、汚れとか気にするとどうしても無難な色になってしまう・・。

グレーって意外に汚れ目立つよね

>>244
ルミナスゴールド＋ボッサベージュ

いまだに他の金ノートを見たことがないｗ

黒のシート地が出て、アームレストがついてて、
シルバー調メーターで、PWパネルがシルバーで
ヘッドランプにマニュアルレベライザーがついて、
ヘッドライトがキラキラ仕様になるらしいよ

と妄想

今、NOTEのCMに使われている曲のタイトルが知りたいんですが
誰か教えて〜。女性が歌ってて最後の方に「トゥッ、トゥッ、トゥットゥットゥットゥットゥー♪」
って感じなやつです。わかりにくくてｽﾏｿ。調べてもわからなくて。

>>249
ノートじゃなくマーチじゃない？
曲名は知りません。日産のHPに書いてないのかな

>>249ここに詳しく書いてるよ
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/4012.html

　ファービーが「ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｼﾃｰ」ってうるさいから
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」ってなった。


最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。

ノートの純正オーディオ修理にいってきすた
マイナーチェンジについて尋ねたら

「ライトの（名前失念、ラインがつく名前だった…orz）が変更になります
これがないと新車登録できなくなるんですよ・・」
と、他については無いって言われた

多分マイナーチェンジという形はとらないと思う。
小改良

>>253
レベライザーだろ？

マガＸのノートストレッチのテスト車隠撮写真みてると
たしかに３列目もできそうだね（ノートキュービック!?）

だたなんでテスト車が左ハンドルなんだろう？？

>>248
新型ウィングロードはいかがですかあ？？　笑

　やっぱ、フィットにすりゃ　よかったなぁ。
　燃費、伸びず。
　シートぐにょぐにょ。

本日、嫁の車として15SVパッケージを契約。
スタイル、装備、価格など、コンパクトカーとしては、非常に高い次元で
まとまっていると感じたので迷いなく買いました。

嫁は喜びまくりなんだけど、燃費とシートに難アリって感じなんですかね・・・ｏｒｚ

>>259
もちろん試乗は何回かしたんだよね？
それでシートに不満がなければいいんじゃない?
燃費については覚悟しといたほうがいい。煽りじゃなくて本気で悪い。

せっかく新車買った喜んでる奴がブルーになるような書き込みするなよな。
あと別にシートは悪くないぞ。値段が安い割にはむしろ良い。
燃費はまあコンパクトとしてはそんな良いほうではないが、リッター１０は楽に
行く。嫁に変なこと言うなよ。

近所へのチョイ乗りオンリーで、燃費悪い！なんて言ってないよね？？
この寒い時期はエンジン暖まって本調子!?になるのに、10Kmくらいは走らないとね・・

フィットより燃費が悪いことはカタログの時点で明らかなのに、なんで後悔するやつがいるんだ？

最近気が付いたんだけど、NOTEのアクセルってワイヤーがエンジンと直結して
るんじゃなくて、電気的にカップリング（飛行機のフライ・バイ・ワイヤと同
じ）して制御してるんだよね。
NOTEの発進時の加速がいいのは、この制御がアクセルの踏み込み具合と比例し
ていない（多分これは意識的にやってる仕様だと思う）ため、気を付けないと
いつの間にか60km/hぐらい出てることが多い。
また、パワーに余裕があるせいか、法定速度を維持する方がむしろ難しい。
速度と回転数に気を付けて運転するとリッター15kmは出るし、他車と同じ感覚
で運転すればリッター10kmを越えるのがせいぜい。
よって、アクセルの踏み方でかなり燃費に差が出るというのが今のところの結
論。

>>264
なにかってに結論やってんの？ｗ
あなたの言うことを実行して10ｋｍ/ｌなんだけど。
回転数は加速時も、その後も2000ｒｐｍ近辺をキープ。
加速も緩やかに、止まるときも緩やかに。でも、10ｋｍ/ｌなだよね。
高速道路並に常時定速を保てる田舎道とかだったら、15ｋｍ/ｌは行くかも。
実際高速道路ではそのくらい行くから。

ヒント：個体差

>>265
アクセルの踏み方でかなり燃費に差が出るというのは散々出ている既出ネタだが？
もしくは激しくデブゥ？

ノーマルの14インチとユーロサスやRXの15インチの差で
1〜2km/lは変わるだろ

結局のところ、上を見たらきりがないんじゃないかな？

ところで皆さんは何が決めてでノート選びました？
私は可愛さ、価格の安さ、装備の良さでした。
1.5Lでインテリジェントキー、プライバシーガラス、
オートエアコンまで付いてこの値段、良い買い物したと思ってます。

借り物ノートで、神奈川から千葉まで行って来ました。
県内は下道、アクアライン使用で、トータル200キロ。
17.92km/lでした。参考まで。

走行5000キロ突破したノート乗りなんですが、
みなさん、タイヤローテーションはされてますか？
どのくらいの走行距離毎にすればいいんでしょうか？

ちなみに私のノートは平均１５は走りますよ。よく走るいい車です^^

マーチ似のフロント、インテリジェントキー、後席の広さ、軽快さが決め手でした。

>>269
ウチはかなり消極的理由でノートになったよ。
・ディーラーの人と20年来、親子での付き合いなんで基本的に日産車（ご指名買い）
・乗り潰し前提で街乗り(通勤)なんで1.5Lクラス
んで予算が合えばティーダだったんだけどディーラの人に限界値引きの話したら、
ノートの販売台数稼ぎたいのでかなり値引くからノートしませんか？ってことで
値引き額の提示見て悩まず即決。

２３区内通勤渋滞しまくり往復30kmでも10km/l以上はコンスタントに出てるし
週末とかちょっと遠出して高速＆一般道（渋滞無し）往復300kmで15km/l程度は行ってる。
最近の車としちゃごく普通に出る燃費だと思うけどな。


別に嘘だとは言わないけど、やたらと燃費悪いって人はどういう乗り方してるんだ？
言い方悪いがウチみたいに毎日往復渋滞ハマってるなら10km/lとかありえる話だけど
普通に乗ってて10km/lとか言ってるのは明らかに乗り方が奇特なだけだ。間違いねぇ。

オレと嫁でわ　いつも1ﾘｯﾀｰで2kmは違うよ
オレは加速はアクセルほぼベタ踏み
嫁はスムーズにアクセル踏んで徐々に加速
つまり運転上手い奴は燃費もいい
オレみたいに下手な奴は燃費悪い
燃費悪いと文句言ってる奴はへたくそ
スームズな運転ができてないだけ

トルコンでも乗っとけタコ

>>274
判るよ、判る、、
2000ccもある嫁さんのＳ-ＭＸが12km/l走っているんだよ。
漏れが乗ると10超えたこと無いのにｗ

>>271
私はオイル交換の時に、一緒にタイヤローテーションも頼んでます
距離的には４０００〜５０００Ｋｍ毎くらいです

田舎に住んでいると燃費がいいということでいいですか？

みなさん、タイヤローテーションはしてますか？
もうすぐ走行５０００キロのノート乗りなんですが
どのくらいの走行距離毎にローテーションするのがいいのでしょうか？

ちなみに私のノートは平均１５は走りますよ。良く走るいい車です^^

ノートの燃費で、田舎に住んでるかどうかがわかるね。

　12km/l　以下→まぁ、都会住まい
　12〜14km/l　→都市近郊
　14km/l　以上→ど田舎

>>260
嫁が道に出るのが怖い、とか言うもんだから構内（だだっぴろい）1周させてもらった
だけでした；；
漏れのエクストレイルＧＴより全然静かだし、ＣＶＴの滑らかな加速で助手席の漏れも
良い車だってのを感じてました。
漏れはエクスも1ヶ月くらい乗ってから、シートが合わない（腰が痛くなる）のが分かった
くらいの鈍感さなので、試乗ではとても・・・orz

>>269
私たちの場合はまず、スタイルでした。なんかこう、知性を感じるような気がしてｗ
あと、他車と比べて、フィットは完成度最高だけど、少々古いし、トヨタは割高、個人的に
スイフトは魅力だったけど、嫁は興味なしってところですね。
最終的にはパッケージングと価格。いや〜良い車ですよNOTEは。

ノート買おうとしてる車初心者です。

燃費について質問があるのですが、
乗り方次第で燃費ＵＰというのはどの車にも言えることではないのでしょうか？
それともノートは他の車よりテクニックで燃費向上の幅が大きいのでしょうか？

アクセルの踏み始めにやや味付けがしてあって、普通の車のように
踏み込むと加速感が味わえる反面、結構無駄な燃料を消費するよう
な印象。アクセルワークを繊細にすれば、その分燃費も向上する。
停止状態からアクセルを踏んだ時に、体が後ろへ振られるようだっ
たら、すーっと加速できるように練習すべし。

＞２８２
　アドバイス：
　　試乗は、3回くらいして、十分にどんな車かを感じてから、買うかどうかを決めるべき。
　　とくにシートは、要チェック。

燃費
みんなが最初の出足とか言うから
信号が青なったら、ブレーキペダルから足を離して
３〜５ｍくらい進んでから、アクセルゆっくりと踏み込むようにしてるが。。
9〜10ｷﾛだぞ（都内）
なんとか、助けてくれーｙｏ

CVTは、２台目なのですが、
この車、CVTなのに変速ショックがありませんか？
極低速は、スポーツモード
それ以上は、ノーマル？モード
とモード切り替えているような感じ。
前の車（HONDAキャパ）は、低速はギクシャクしていたのですが、
ノートは、モード切替の成果なのか、スムーズなので気に入っています。

>>286
前半と後半で言ってること違くね？

気が変わったんだろ

そのようだw

購入3ヶ月目ですがこのシートは全然自分に合いません
試乗したときにわかっていたのですがこのクラスでこの価格
の車は他にないので、目を瞑って買って良かったと思います。
加速、燃費、シートどれをとっても問題ないので大切に乗り続けていこう
と思っています。

>>290
前半と後半で言ってること違くね？

9月にノート納車の燃費報告。（15E・ほとんど街乗り・エアコンオフ・ほとんど一人乗り）
�@11.7　�A12.5　�B11.8　�C15.5（国道巡行200km含む）　�D13.1（高速走行50km含む）
でした。（単位は１リッター当たりのキロメートル）
つまり、高速や信号の少ない国道やバイパス巡行で約１５km
　　　　（大渋滞ではない）普通の市街地走行で約１１〜１２km

>>292
見事なDATAです。
それが全てですね。
アクセルワークを練習すべきとか言っている人に見せたい。

プリントアウトして見せてあげなよ

>>282
良燃費を出してるやつは特別なことをしてるつもりも無いのに良燃費なんだが、
その一方で「燃費最悪」って言うやつがいるから、
そいつらがよほどヘタな運転をしてるのじゃないかと思ってしまうだけ。またはデブ。

実際はどうなんだろう。

トランクに米とか積んでんだろ

>>295

悪燃費のヤツは、アクセルはオンとオフしかない、みたいな踏み方してるんだろ
要するに下手クソ

せっかくタコメーター付いてるのにな

年明けにノート購入予定です。

他のスレで「ノートのワゴンが出るらしい」
という書き込みがあったのですが、
現行はワゴンじゃないんですか？バン?

ウイングロード？

答えてくれた方ありがとうございました。
>>295が一番参考になった気がします。

ところでおまいらさんざんNOTEのことけなしたり、褒めちぎったりしてますけど
実際のとこ好きなのか嫌いなのかどっちなんだｗ



俺は好き　ﾉｼ

297のような馬鹿が一番困る

シフトノブの右側の大きなボタンの下方１０ｃｍくらいのところにある
小さいボタンは何ですか？

ツマラン質問でスマソ

自爆ボタン

＞３０３
　押すと何分後に爆発するのでしょう？
　

>>305
くだらん切り返ししてる暇があったらマニュアルのスポーツモードの項を100回読み直して来い！！

＞３０６
　それだけ書く暇があったら、答えを書いてみて

>303
オチャラケでスマソ。
先日契約して12/10頃納車予定です。
Vパッケージのオアシスグリーン。楽しみなり。

運転中に押せば燃費悪いトルク分厚くなった気がするモードへようこそボタン

＞３０９
　シフトダウンして、エンジンふかして加速するみたいなイメージですかね。
　明日、使って見ます。

俺の優しさが無に帰さされた件について

正直スマナカッタ

フクピカで拭いたら黒いNOTEがうっすら白っぽくなった
これが噂の洗車傷ってやつですか？

それが真の姿だったのだよ

気にせずガンガン拭いてやれ

購入予定なんだけど、空いている地下駐車場高さ1550までなんだけど
NOTEって高さ1535なんだよね、入ることは入りそうだけど大丈夫かな
同じような人いませんか？

>>316
大丈夫。責任取れないけど

仕事でｷｬﾗﾊﾞﾝ（全高２２８５）乗ってるけど、取引先の駐車場が地上高２２５０で入らないから、
上司に頼んで５ｃｍローダウンして入れるようにしたぐらいだからｗ

多分、高さ制限より10センチは余裕もって設定していると思う

>>316
試乗車で試してみては？

で、ＭＴに乗せかえた香具師はいないのかね？

MTがいいならマツダのアクセラとかにしたらいいんじゃね

TONEの外装にしたいのぅ

みんな燃費いいなぁ､オリなんかこの前９切ったよ(エアコンオフで)
ま･渋滞&冷間時の車庫入れと高速ぬうわ巡航の繰り返しだったから仕方が無いかと
けっして､けっしておれの運転がヘタクソじゃないと信じておく

体重減らせば燃費は改善するってことだな。

>>308
私のノートもオアシスグリーン！！
納車時期も同じだ〜！？
グレードも同じ！！
値引きどれぐらい逝きました？
私は、２０マソ逝ったのではんこ押しちゃいましたｗ
オプは、リモコン追加と・キセノン・マット・ＥＴＣで〜す。

ノートSVパッケージ未使用車で諸経費込み（リサイクル料も含む)で１３６万
で契約した。車検は２０年の３月。ってお得だったのでしょうか？？相場から
いってどうなのかな？

>>321
工具かと思った

>>325
OPによる

>>327　OPって普通に付いてくるくらいですが・・・。CD、エアバック、パワステ、等
です。特別ナビが付いてるという訳ではないです。カラーはマリンブルー。
すみません、まだ内訳見せてもらってないんです。車のことあまりよく知らなくて
知り合いに見つけてもらったんで。

328です。マットを付けてもらいました。

OPというのはナビの他にはキセノンヘッドライトやオートライト、6:4分割シート、パーキングサポートとか。
他にももっといろいろあるけど。

>>324
お仲間さんですな。
内装はベージュです。滑ると悪評のシートですがベージュは滑らないですね。
黒も座ってみましたが、こちらは滑ります。
値引は１７マソちょいでした。２０マソはいいですねぇ。
OPはDVDナビ、５years coat、フロアカーペット。
ラゲッジのカーペットセットを追加するか悩み中。

すみません。頼んで購入したものですからキセノンとパーキングサポートという
のはついてないです。6：4分割シートはSVパッケージに元から付いてるものでは
なかったですかね？今OPについて初めて気づきました。無知でした。
中古（試乗者）で探していたんですがなかなか見つからなくて・・・。
本当はE中古でEパッケージ純正ナビ付き探してたんだけど・・。
新車なら新車なりのメリットがあるかな？
買った後で調べて精神的に悪いんですが・・・。どうか教えてください

325=332です。

SVだと6:4分割シートはオプション。
新車のメリットは未使用だということの他にオプションの構成、色を自分の好きなようにできること。
だから自分の欲しかったものと全く同じ構成、色だったら試乗車上がりでも悪くない。

価格はまじでオプションが分からないと何とも言えない。
オフィシャルのページで主要装備一覧でも見てくるといいよ。

334さん有難うございます！！参考にします。

325です。オプションはマット以外私の予算内では付けられなかったので付いてないそう。
別に無きゃないでもいいかな？まだ届いてないから何ともいえないけどちょっと不安。
高い買い物だし・・・。友達の知り合いの車屋さんが探してくれたんだけど、
ノルマがあるか知らないけどちょっと強引だったし。タイミング逃すと売れちゃうとか。
いい人なんだけどちょっとDQNっぽい。
車屋さんって元ヤンぽいですね・・・。すみません愚痴ちゃいました。相場なら全然問題ないん
だけどな・・・。

マリンブルーは極少数のはず、もしかして俺一人か

>>336
ディーラーで購入したんじゃないの？

>>336
未使用ってなに？
登録してるのに未使用っておかしいんじゃないか？？
その値段なら新車で買えないの？？？

未使用車って表現使ってる時点で…　何でもない。

>>338片っ端からディーラーに電話して倉庫から出してきてもらったらしい。
>>340未使用車というか新車です。って言い直してたよ。もうよく分からん。

>>341
3月に登録されてるみたいなんで、それは中古車といいますね

>>341
まあ、車が届くまで落ち着いて待て。
ほとんど走ってない試乗車や展示車だったら新車同然と言えるから。
走行距離で判断しろ。

俗に言う新古車ね
お買い得ジャマイカ
まぁ、実物みてないからﾜｶﾗﾝけど

>>337
私もまりんぶるーよ〜♪かわいいぞっ。

>>343　走行距離は陸運局とかその車で行ったらしいんで44�q位らしいです。
ディーラー点検もしてあるし、諸経費、税金込みで136万はありえない金額みたい
なお得感を言ってました。あーもう仕事もあるし余計な事考えたくないよ。
>>342　3月に登録していても世に出ていない車だから新車だと・・・。言ってたよ。

>>346
走行距離がそれだけなら試乗車にもなってないな。
新品という表現は、まあ、文句を言うほどには間違ってはいない。
正確には>>344の言うように新古車だが。

価格は、OP無しとして、普通に値引きされた新車と比べて10万ほど安いくらいか？
得かどうかは別として、ありえないっていうのは大袈裟だな。

>>346
はっきり言っちゃうとその値段で新車買えちゃうんだけど、走行44kmなら新車同然だし深く考えることないんじゃない？

あと10万乗せればEの新(ry

新古車ってやつ別の車でウチも買った
展示だけしてたとか
今は亡きティーノって車
これがティーダとノートに分かれたのでは、とひそかに思ってます

さらにあと10万乗せればRXの新(ry

>>348
エー！！その値段で新車買えちゃいます！？そんな安く買えるんかな？
>>349
まぁあと１０万円は出せそうに無いのでよしとします。
でもそのあとのサービスうんぬん考えると自分で探して買ったほうがよかったんかな
融通もきくし。その車屋のひともノルマに追われてるんだろうか？？

>>352
136万で新車を買うには値引きが20万くらい必要。
ＯＰ無しだと値引きが渋いから、地域やディーラーにもよるけど、そう簡単でもないよ。
あとは交渉術だけど>>352には無理っぽいし。だから妥当な結果でしょ。
今後のサービスは中古車でも近くのディーラーに登録すれば受けられるよ。

>>352
ひとつ忘れてた。

ノートオーナーおめ！！
楽しいドライバーライフを！

>>100
やっぱり洗わなきゃダメなのは一緒・・・
と、思いました。
洗車が好きで詳しい人なら違いがわかるのかも

シート問題の元凶はハンドルの位置ジャマイカ。
いっぱいまで調整してもハンドルが遠いから、シートをいっぱいまで下げて運転すると、
だんだんと体が前にずれておしりだけで座る姿勢になっておしりと腰に負担がかかる。

ハンドルに合わせてシートポディションを探した結果180cmの俺がシートをほぼいっぱいまで前に出して座っている今日。
すごく快適になったのだが。

チルトでいくらか改善しまいか？
つかテレスコがあればねぇ．．．

日産最低！！　謝罪しろ！！

日産栃木工場で起きた事件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

ノートのシートの出来が特別良いとまでは言わないけど、
ヴィッツやラクティスのシートよりはずっとマシだと思うよ。

まさに糞だなニッサン！！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131605270/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132200680/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131707856/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132393102/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

ノートで走行中に左後ろのタイヤから異音がする。
これ、普通？

>>361
日産くおりてい

具体的にはどのような異音ですか？
ディーラーで聞いてみれば？？

車体に何かが当たっているような音。
ノックしてるような。調べてもらったほうがいいのかな？

ジャッキとかが走行中に動いて壁に当たってるだけかもよ・・
収納のフタあけて見てみれば？？　固定位置からずれてるかもしてない・・

>>365
ジャッキってそんなんあったっけ？

>>366
パンクして予備タイヤ付けるときに片手で車を持ち上げられるくらいおまえが力持ちなら、無い。

ジャッキ・チェーン

ジャッキー吉川

ジャッキーカルパス

ジャッキー佐藤

ジャッキ・ニコルソン

ジャッキー・・・　　　　　　　　　　うーんと・・・







出てこねー　　　　　　　　　　　　スマソ

ジャッキと豆の木

ウチもSVの新古車（メーター40ｋｍ）だったけど120万ポッキリ。

ノートかっこいいなぁと思ってよく見ると全部Riderだった。
ノートのRider格好良すぎ。15E買うつもりだったけど
Riderにしたい。コミで150万位で買えるといいけど
無理みたいだね。高杉。中古で買うかな。

>>361

おそらくタイヤの溝が小石を噛んでると思う。
一度タイヤをチェックしる。

ボルトとか踏んでパンクしている（エアはすぐ抜けない）可能性も。

ループ気味だけどなにげにこのスレ盛り上がってるのな
全住人は10人位いると見た

スタッドレス購入
ホイールや工賃もろもろ込みで50k
こういうのはさすがに軽が安上がりだな

<<375 税とか入れてですか？それは安いですね。おめでとうございます。
ちなみに色も指定できたんですか？？

もうすぐ納車されるNOTEのナンバーに彼女の産まれ年を
指定しちゃったDQNなおれが来ましたよ。

>>382
次の彼女に
色々詮索されるんだな〜ｗ
良いな〜独身貴族は、
ある意味、羨ましいぞ〜
by既婚者

ん〜、妻子持ちですけど。
彼女は15歳年下。
嫁は希望ナンバーなんて知らないからバレませんて。

ノートで不倫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

不倫違うよ
脳内不倫

こいつやばいぞ
おっさんストーカーだろ
キモいしどっかいけよ

sageなところにおまいの愛を感じたよ。
カーセックスとかNOTEを汚すような事はしないから安心汁。

NOTEでカーセックスってどうですか？
やった人感想お願いします
できれば画像のうｐも

やるには狭そうだな

>>388
>できれば画像のうpも
ﾜﾛｽw

NOTEのように気軽に乗れる１５歳年下の不倫相手がいる三十路男のスレはここですか？

それは、妻子持ち三十路男がはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快なSEX、ほんとうに使える女。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
１５歳年下の不倫相手は、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。
自由自在。脳内不倫

嫁が突然現れても不倫相手をしまい込める便利な2段トランク

>>392-393
オフィシャルサイトのプレゼンムービー想像してﾊｹﾞﾜﾛﾀｗ

カーＳＥＸするなら、キューブのほうがいい
広いしフルフラットになるし

天井高いし

ファンカーゴから乗り換えた。

ｾｸｰｽは、まぁＯＫ。
ただ、フロアシフトになったので、
運転中に彼女がシフトレバーの代わりに漏れのシフトレバーを握りにくくなったらしいｗ

あと、助手席から乗り出してのおﾌｪﾗは非常にやり辛くなった・・・

インパネかコラムシフト車にしとけばよかったなー

お前のチンコがあと1メートル長ければ全て解決。

>>397
運転しながらイチャイチャする車に限って、
信号や車を見落として事故るんだよなぁ…

別に僻みでもないので。

>>398
夜、道端に止めて
その行為の最中にオカマほられて
噛み切られた奴居たよ
次は前の番だな

11月も販売台数でデミオに負けましたね(・∀・)
キューブの落ち込みも凄いなー

http://nissan-log.tripod.com/log-n/1068935596.html　【ＵＮ仕様】日産サファリ　その２(703)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1084688815.html　日産車は燃費が悪すぎる(756)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1087730185.html　＠　　　　　　日産ガゼール　　　　　　＠　(315)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1089207090.html　日産スペシャリティー☆プレセア(403)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1092886261.html　【試乗】日産カレストについて語ろう【オフ会場】(320)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1095149102.html　【日本縦断の】日産　アベニール【旅に出た】(497)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1095501497.html　【日産の名車】初代エルグランド　E50【専用スレ】(435)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1096337252.html　日産デザインを語る(789)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1096606778.html　【営業車】日産クルー（Ｋ３０）２台目【教習車】 (357)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1098936671.html　三菱自工と日産、軽部門で本格提携(368)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1101522532.html　【プ】日産、「鉄不足」で操業停止【バカですか？】(257)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1101641722.html　日産よ、頼むから三菱とだけは提携しないでくれ！(493)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1103677978.html　【日産】 アズィール 【シルビア後継？】(541)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1104949560.html　【フーガ】日産FUGA〜第7楽章【風雅】 (947)

今日、ノートを試乗してきました。
やはりエンジンはトルクがあってぐんぐん加速していきますね。
CVTもヴィッツより良かった。
難点は、ブレーキの効きが唐突なのと、リアシートの座面が短いことでした。
値引きは最初の交渉なので、５万とのこと。

ちなみに１２月２２日小変更がされるそうです。
ヘッドライトのレベライザーと、メーターがメタル調になるらしい。

在庫車で安いのがあればいいんですが、１月登録で買った方がいいかな？

今日、中古未使用車、Ｖパッケージ契約してきた
納車がとても楽しみでつ！

＞中古未使用車

これって価格以外にどんなメリットあるの？

>>406
中古車なんて価格以外にメリットあるわけないだろ。
オプションてんこ盛り付けない人は結構お得な場合が多いよ。
あと値引き交渉が苦手な人。
未走行車が数ヶ月落ちとはいえ、新車より30万前後安いんだからお得でしょ。

って、書き込んでて思ったんだが新車を20万引いて貰えれば
未使用車は全然お得じゃなくなるな。

まぁ、諸費用分は結構浮くわな

中古車はすぐ乗れるよ

ＲＳＲのダウンサス入れようと
思ってるんだけど、ショックも変えた方がいいのか
悩み中・・・純正のショックも良さげなので・・・
普通のダウンだからバネレートも変わらないし
大丈夫と思うんだけど、どうかな？

誰かサスだけ変えた人感想をお聞かせ下さい！！

誰かシートだけ変えた人感想をお聞かせ下さい！

バイザーのせいかな。後ろの窓開けて走るとぼぼぼぼぼぼぼーって音がきつくてスピード出せない。
聴覚にもきついが、直接脳を揺らすような周波。なんだろ。

>>412
初めてのクルマですか？

>>413
いいえ８台目くらいです。
気流が乱れて音を出すみたい。前席の窓を開けると消える。でもオートエアコンかけっぱなしにしてるから今は問題ない。
新車の臭い逃がすのに後ろの窓だけ開けてたときに気づいた。エアコン不要な季節は気になるかな。

>413
サンルーフなんかでは結構あるよ
大きい開口部が1つだけの時に起こりやすい
ヨタのエスティマやアルファードの後ろ側サンルーフを開けたときに
飛行機のエアブレーキのような板が出てくるのはその対策

前レスにもあったが
ノートって窓開けたままドア閉めると、
音・ガラス揺れがすごいような気がする。
割れそうで心配。
皆はどうよ

そもそも窓開けたままドア開けたりとかしないから全然へーき

>>410
さっきcarview見たらTi2000のインプレあったよ

昨日納車予定だったのに前日にＤから電話来て、「クルマぶつけちゃいました・・・」

嫁入り前なのにキズモノですよ、オレのnoteくん
…(´･ω･`)

交換にならんの？

>>419
新車の引渡前なら、ディーラーの責任だから
別の無傷の新車が来るはずだよ。
法律的に。

中古（新古を含む）は、特定物だから
基本的に代替が効かない。

傷物を修理して引き渡してもらうか、
そんなの嫌だ…って解除するかだね。

後は、交渉次第

レスどうもです。
クルマは新車で、左フェンダーとミラーに50cm位の長さのひっかきキズ。
へこむほどではないけどベースの金属までイッてました。Ｄの話では当て逃げ？とか。

最悪もう１度発注し直すことは可能だと言われましたが、
今ライン止まってるので納車は年明け、ＭＣでジェットブラックオプションがなくなるそうです。
当方雪国なのでこれ以上納車が遅れるのは避けたかったし、
なによりメーカーオプまで付けてオレのために生産されたnoteくんが
このままあぼーんでは可哀想に思えて、修理（板金ではなくフェンダー総とっかえ）＋ナビ＋５年コートで手を打ってきました。

ちょっとケチ付いたので、納車したらお祓いにいってきまつ。
(´･ω･`)

サイドシル下のジャッキＵＰポイントに
ゴム(樹脂？)カバーがついてるんだけど、何か意味あるのかな？
カバー付いたままだと市販のパンタ型油圧ジャッキの溝にはまらないし、
カバー外してもアタリ具合がなんか変。
車載ジャッキでの場合は確認してないんだけどね。
ディーラーの代わりに答えてくれる人、よろしくお願いします。

>>422
＞＋ナビ＋５年コート
裏山鹿

ちなみに補修部品のフェンダーは、メーカーで色塗ってないはずなので、
総とっかえって言っても、板金塗装にはなる罠。
でもそんなんでナビもらえるなんて裏山鹿

>>422
漏れもその条件だったら納得する鴨　
ジェットブラックはえぇぞー
裏山鹿

せまるしか？

せ・・・せっかく

せっぱく→雪白
じゃねっけ

･･･抹茶？
ところでコレって何のＣＭだっけ？

> 425
そうすると板取り寄せ→Ｄで塗装→取り付けってことですかね？
詳しくないのでよく分からないのですが。

ナビはむこうの店長が言い出したことで、最初は値引き（＝現金で返金）のつもりだったようです。
５年コートはこっちが要求して付けてもらいました。ダメもとでしたが言ってみるもんですね。

こういうケースって滅多にないと思うので相場がわからないんですが、まぁ補償としては充分と考えていいでしょうかね？

普通は数千円〜数万円のオプションだろ。
ナビなんてあり得ない・・・。しかも５年コート付きかよ。
俺も来年買うつもりなんで誰か当て逃げしてくれないかな。

ノートのライダーなんだけど、運転席の背もたれがギシギシいうからこないだ取り替えてもらったら、一週間もたたないうちにギシギシいいましたよ。もともとそういうシートなの？

>>410
RSRのサスは純正ダンパー以外の組み合わせだと保証外だった気がしたりしなかったり。
純正バネよりレートは若干上がるんじゃないかなぁ。

乗り味は、純正ダンパーと組み合わせても初期のフワフワが消えてしゃきっと車が動く感じ。
ただし乗り心地は純正ほど良くはないですよ。
乗り心地を求めるのであれば車高下げてはいけません。これは相反する要素ですから。


あと、シャコタン車に乗ったことありますか？憧れだけで車高落とすと後悔しますよ。

>>432
そうです。

>>433
レスサンクスです。
今までの足回り変えてた車、
サスとショック両方変えていたから
後悔は、しないと思いますが、
ノートでサスのみの交換ってのが
どんな感じなんだろう？
と思ったので・・・
とりあえず１０００�`点検の時に
サスだけ変えてもらって
納得出来なくなったら、ショックも変えてみます。
もうすぐ納車！！楽しみです！！

>>432
　ノートのシートは、カスですからー
　ざんねん〜　（て古いか）

細身に合うようなシートだからな。
デブは買うのやめとけ。

>432
ノートのシートはなぜダメなのか。
それはコストダウン（クッション素材やフレームが安物、ステッチ工程を節約）と、
それを誤魔化す為なのか、派手な表皮の素材を選択したこと（滑りやすい）

それにより座面のクッション平板で硬く、お尻の一点が体重を支えることになる。
また座面が平板で滑りやすいことはホールド性の低下にもつながり、
腰や尻の痛み、それをカバーする為に背中から足にわたって早期疲労を招く。

またシートリフターは座面の角度を調整できず、
適正なドライビングポジションをとれない。
（旧サニークラスでは標準装備レベルで調整可能）

そして何より情けないのがアンコ抜きなどで自力でシートを合わせようにも
シート固定ボルトがトルクスの為事実上ＤＩＹレベルでは外せないこと。
つまりレカロなどのシート交換をプロに頼む以外改善不可能。

またディーラーにもってくのも情けないんで割り切ることにしましたよ。

>438
　正確な情報ありがとう

オナーさん、この車って特に加速時に変なシャラシャラ音するの気になりませんか？
おれは初試乗で故障かと思った位気になって、この車は躊躇してまふ

>>441
別に変な音すると思ったことないよ？俺が変？

>441
メカを知ってれば俗に言う｢気になる音｣も正常な作動音(例、エンジンのメカの伊豆

あれは､ＣＶＴベルトの遊ぶ音
加速中はドライブプーリからドリブンプーリへ行くときはピンと張ってるが
ドリブンからドライブへ戻る時は､↑でピンと張った分遊びが集中して弛む
エンジンブレーキの時はその逆が起こる
バイクのドライヴチェーンと同じ理屈｡

なお､カラカラが覿面激しくなってきたら､ベルトの交換時期らしい

俺アホだ
それだとバックしちゃうよ
以下補正

>441
メカを知ってれば俗に言う｢気になる音｣も正常な作動音(例、エンジンのメカの伊豆

あれは､ＣＶＴベルトの遊ぶ音
加速中はドリブンプーリからドライヴプーリへ行くときはピンと張ってるが　(←ドリブンプーリがベルトを介してドライブプーリーに引っ張られてる)
ドライブからドリブンへ戻る時は､↑でピンと張った分遊びが集中して弛む
エンジンブレーキの時はその逆が起こる
バイクのドライヴチェーンと同じ理屈｡

なお､カラカラが覿面激しくなってきたら､ベルトの交換時期らしい

11月の新車販売ランキング
かすりもしね〜でやんの。


ﾌﾟｹﾞﾗ

>>445
ベスト10には入らなかったけど、今月はデミオに勝ったよ。
・・・あーあ、結局上位に入ったのは新車効果があったときだけか。
もうフィットの時代は終わったwww
とかさんざん大口叩いてたバカどもはどこに消えたんだ?

どうでもいい
売れれば嬉しいですかそうですか
コンパクト比較スレにでも感想書いとけ
別に売れたからって何が変わるわけでもないのよ、ユーザーは


ノートを乗る、選ぶ気がないなら出てけよタコ
ここはノートスレ。必要性全くなし

名前とテールランプの形と色の設定をうまくしてれば
かなり売れたと思うよ。もう遅いけど。

俺は正直ふっと見たいには売れねぇーと思ってた
納車10ヶ月の15Eマリンブルー最近燃費落ちたな・・・

こんど車を買うことになって、いろいろ見てるんだけど、
こないだ彼氏の車のオイル交換でトヨタにいったら
ラクティスっていう車が飾ってあって、気に入っちゃいました。
でも、父が、付き合いの関係でニッサンの車にしなさいって。
ニッサンに行って、ラクティスと同じような車種はどれか聞いたら、
ノートかキューブって言われたんだけど、
わたしが見ると、同等とは思えない、なんだかダサダサ。
見比べるとメーターとギアを換えるレバーの安っぽさが「エ？」って感じ〜。
１ランク下ですよね？
ノートより上のラクティスと同じ位の質の車はないでしょうか？

ティーダは

それを何でノートのスレで聞くのかな
ラクティスのスレで聞くといいよ

>>451
みました。それもみましたけど
なんか、かわいくないなぁと思って。
友達はマーチとか、ビッツとか、ムーブ。
あと、ホンダのキューブみたいな形のに乗ってる娘もいますね。
ニッサンだと、この３車種の他はないのですか？？

>>452
でも・・
ニッサンの車選ばなきゃだから。。

>>454
フェアレディＺにしとけ！

釣りにしか見えん

モコでも買ってろ

>>450
まず市ねばいいとおもうよ

だからラクティスのスレで「日産だとラクティスと同じ位の質の車はないでしょうか？」って聞くだけですよ

ノートがイヤなんだから、ノートは関係無いじゃないですか
素直にラクティスのスレで聞いて下さい

>>450
バカは自分の金で楽ティスのっててください。って感じ〜
パパには自分の付き合いに娘をひっぱり出すなと
子離れしてもらいましょう。
楽ティスの顔がとてもダサくてにおいますぅ〜　ぷぅ〜

>>444
そのメカの伊豆だけど、同じメカのティーダは随分と抑えられてる
気がすんだけど、何が違うんだ？？

遮音材１枚とかの違いじゃないかな

煙草落としてシートに穴が空いた・・・
orz

>>450
お前のブサイクな顔見てるより、ノートの顔見てた方がよっぽどマシ

藻前ら>>450に釣られ杉ｗ
同性を「娘」と表現する時点でさ…

>>ID:krqkhCZ+0
なぜ日産のHPで探さないでここで聞くのか
釣りだから？あ、そっすか・・・

ノートとティーダで遮音性に差があるのか？
クルマのツボのデータだと同じ結果が出てるんだが。
試乗で乗り比べたときも・・・あれっぽっちじゃ良く分からなかったけど。

まぁメーターが安っぽいのは事実だが…
ラクティスのダッシュボードもどうかと。

ラクティスはガンダムのメーターみたいなのがいい
でもファンカーゴだな

>>467
おれは乗り比べた時にはっきり違いは感じたけどね
判ったのはアイドリング中に乗り込んでドア閉めた時、
「あぁ、ティーダの方が遮音材いっぱい使って遮音してるなぁ」
とはっきり感じた。ただ、走行時含めて必ずしもティーダの方が
静かとは言えなかったね。
音質の違いは感じたけど、数値にすれば同程度だろうな
でも、エンジンかＣＶＴか知らんが、例のシャラ音ははっきりノート
が目立つね

音質が良いので音そのものを楽しむようにできているのがノート。
音質が悪いから遮音してごまかしているのがティーダ。
シャラシャラという音も、耳を済ませてごらん。いい音だよ。

それは違うと思うんだ

何でもかんでもヨイショすれば良いってものじゃないよな

漏れはノートのあの音は価格相応だと思ってるから多少ノイジーでも仕方ないなと

ノートでもアイドリング中は十分静かで気にならないレベルだから、
ティーダがそれ以上に静かだとしても俺としてはどうでもいい。
今でも信号待ち中なんかではエンジンが動いてるかどうかを疑いたくなるくらいだし。

暖気でアイドリングの回転数が高い間はちょっとノイジーだけどな。

キューブから乗り換えですが、
静かですね〜！！
ＡＺ10のアルファーだったから
音は、大きいし、小回り効かないし・・・

ノートは、あの値段だから良いんじゃないの〜
フーガに乗り換えたんじゃないんだしｗ
でもステアリングを回したト時のシャラシャラ音は、
結構耳につきますねｗ

おいフィットがＭＣしたぞ

音が静かすぎてエンジンかかってるかかかってないかわからず
スタンドで恥書いた俺さまがきましたよー

エンジンなんかいつも切らないけど何も言われた事ない

エンジン静かで歩行者の後走ってても全然気付いてもらえないから
イライラする

ノートのCVTってアクセルをはなすと、エンジンブレーキがきくときと
そうでないときとあるような気がする。

戻し方で違うんだろ

アクセル踏まんとほんとに静か

エンジンかけないと更に静か

ttp://home.netyou.jp/cc/mcmasa/
この人が詳しいですよ。

オンボロ軽自動車から乗り換えたの？
ノートはうるさいけど？

>>486
じゃあとてもフィットやデミオに乗れないね

まあ、正直>>486の言うとおりなわけだが
パワステもFMラジオもついてないミニカ

軽のターボより安いのに望みすぎなんだよ。
軽で我慢できない貧乏人には最高。

つや消し黒のサイドガードモールとかオプションに入れてほしい

>メーターがメタル調になるらしい。

ウ、ウイングロードの悪夢が

メーターより先に改善すべきところが他にもあるだろうに・・・・。

日産パーキングブレーキ足下はやめて欲しい。

たし蟹

ディーラーに行って、小変更の資料をコピーしてもらってきました。
・ブラック内装はシートとドアトリムクロスを変更
・ベージュ内装は、上に加えてインパネに新素材採用
・メーターシルバー調加工
・パワーウィンドウスイッチのパネルをシルバー調加工
・シフトノブをシルバー調加工
・運転席にアームレスト装着
・オートエアコンにエアコンリングメッキ装着
・ハロゲンヘッドランプに光輝タイプ加飾
・ヘッドライトレベライザーを全車装着（ＲＸは自動、その他は手動）

変更後も値引きは引き締めないそうです。
あと、ノートは１３インチが履けることが判明！
かなり買う気になってきました。

13インチがはけると、何が良いの？

>>493
結構便利だなぁ〜足元パーキング

足踏みパーキングより異様に安モンなメーターが悲しい…
何となく見にくいし。

純正のＣＤデッキはＣＤ-Ｒを使えますか？？

>>499
使えるよ。

運転席下から異音が発生します。
寒い時の走りはじめ・停止しかかる時に発生します。
ブレーキのようなビリビリといった感じの音・振動で、
ある程度走ると止むんです。明日Dに逝ってこよう
納車３ヶ月目

イモビ付き車（RX）に社外エンジンスタータつけた人います？？
ユピテルかセルスターにしようと思ったら、どちらもHP上ではNGになってる・・・

>>496
いや、たまたま今使っているスタッドレスが１３インチなだけです。
タイヤってインチダウンすると、凄く安くなるんですよね。
同じ予算でREVO1が付くなら、カッコは少々悪くともいいです。

助手席床が降りる時に、ギギギぃ〜とキシム音がします。

FFライダー乗りなんですが、後部に中肉中背のヤツ(60kgくらい)2乗せて駐車する時
タイヤ止め(それほど高くない)にマフラーの吹き出し口擦るんですが
皆さん同じ様なご経験ありますか？

>>504
そこには発泡スチロールが入ってます

>>502
つｶｰﾒｲﾄ

サンクス。昼休みにカーメイトのHPみてみます。

>475
ノートはエンジンと新車付けタイヤがとても静かなんだよね､シャシの遮音性は殆ど０｡
ティーダは少し遮音剤を詰めてあるね｡発生源自体はノートの方が後から出た改良型だから
静かなはず
結果的に､詰め物してあるティーダの方がどんな音も低減する分､リアルワールドで静かな車になるね

>481
下り坂･アクセルを話したときの初速･ドライバーの癖を考慮して
ギア比を細かくおせっかいしてくれます｡

>506
フロアの発泡スチロール､かなり寸法が甘い

Y11ウィングロードからの乗換えようと、ノートとティーダに試乗してきました。
はじめから、ほぼティーダにするつもりでいたのですが
ノートの「ちょっとお洒落で気軽な雰囲気!?」も気に入って、
けっきょくノートにすることにしました。ノートの方が小回り効くっていうのもありますが

ＭＣ前の在庫車なら「かなり安く出来ます！」ってことで
在庫車見積もり／ＭＣ後の見積もり＆資料の両方を
明日持ってきてもらって、どっちにするか決断しようと思ってます。

>510
　ノートを買ってしまった俺だが、ディーだのほうがいいと思うよ。
　お金あるなら。

ノートでもティーダでもお好みのほうをどうそ！

かるろす・ゴ〜ン

Ｔｅａダの方が幸せになれると思う
でも個人的にはノートの2段トランクが大満足です

ティーダを選択する理由がシートだけだったら微妙だと思う。
ティーダのシートもあれで実は非難轟々みたいだからなあ・・・。

DOPのナビ(HS-305A)を付けた人いる？
走行中でも視聴、操作できるようにしたいんだけど、
良いアドバイスおくれ。
調べたらPBの断線＋アースでOKらしいけど・・・
あくまでも助手席の人の為です。

>>515
私は、DS305ですが、買うときに
「見れるように配線間違えておいてね。」
と言っておきました。

納車された時は、間違えていなかったので、
「間違えてないよー」
とクレームして、直して？もらいました。

>>510
>>495の話がホントなら、MC後の内装見てから決めても良いんじゃないかな？

個人的にはベージュ内装の変更がどの程度か気になる
あの黄色っぽい感じがトーン落とした色に変更だと、ちょっと凹みそう

ノートがフィットより優れている点ってなんですか？

＞５１８　スタイル
　それ以外は、優れてる点なし。

標準のオーディオでバックアップ用の音楽データCDは再生できるんですかね

安い>>518

確かに1.5Lの割には安いけど税金やら燃費やらで
１年以上乗ると結局こっちの方が金がかかる

じゃあフィットはださい

フィットのドアのロックがポッチになっててやだ
ださい

フィットは近所の姉ちゃんが乗ってる

>>520
データCDは無理かな。オーディオCDで焼けば聞ける

MP3再生に対応しているかどうかで判断するといいよ

ちなみにMP3は聴ける

嫁の ekワゴンより燃費良いんだよな…

>518
つ後席シート

>481
アクセルをスイッチのように
スパッと離すとエンブレは強めになるよ。
逆にゆっくりじんわり離すと
エンブレは弱めに入ります。
俺も当初は違和感あったけど、
今じゃ確実にCVTの中の人が
お節介してくれた方が運転しやすいｗ
初速云々の話は分からないですが。。

納車から２ヶ月。
新車の喜びも落ち着いて冷静に車を眺めることができるようになってきた。
加速はいいし４人乗せても気にならないパワーも素晴らしい。
だけど足がちょっとフニャフニャしすぎだよな〜と。



タイヤのエア補充するの忘れてた。

「魔法のじゅうたんのような乗り心地！」とか思って乗ってたらエア抜けしてたわたしがやってきましたよ

ノートを買って、3日で買ったことを後悔した、私もやってきましたよ
（フィットにすりゃよかった）

>>533
たった３日で気付くような不満なら試乗で気付けよ。同情の余地も無いな。

>>533ざまーみろ。

５３３ですが、来月、ノートを下取りに出して、れくさすを買うことにしました。

>>536
おめでとう。今度は３日で後悔しないようにしっかり試乗してね。

>>533
これから好きなところを探せばいいじゃないか

>>536
厨房まるだしだな、免許とってから来てねｗ

>>526-527
オーディオCDは聞けました
「MP3は」ってのはCD-RにそのままMP3ぶち込んでも聞けるってことすか？

>540
　そうです。
　MP3にすると、CDが6枚分くらい入るので便利。

>>536
レクサス買えるやつがノートなんか買うかバーカw

＞５４２、５３９
　冗談なので、軽くスルーする余裕がほしい。

>>543
それで、いつレクサス買うの？

そーいや近所の月極めＰにレクサスＧＳとまるようになった
先月までベンツＡクラスだったのに・・・

わざわざレクサスＧＳ買ったのに、月１万の青空Ｐなんて・・・
いたずらされても知〜らない　笑

>>541
そうなんすか、教えていただきありがとうございます
そして皆様スレ違い申し訳ない

ノートはMCはこれから？それともMCしたの？

月末らしい

>>540
15Eなどに標準で付いている1DINのオーディオではMP3に対応していないよ。

>>541を見てMP3ディスクを焼いた俺ガイル。
MP3対応はMOPの2DINの方なのね・・・

俺もやっちまった…
ガセかよ〜〜ｳｿﾂｷ…

純正DVDナビにipodなどのオーディオプレイヤーは
接続できますか？

ipodの音を微弱電波でカーラジオに飛ばす方が簡単だよ

FMですよね。音が悪いって聞いたんで・・・
裏から引っ張れますか？

質問した本人ですけどmp3聞けないんすか
やんなくてよかた（´Д｀=）

ヴィッツでいうRSみたいなグレード出してくれないかな？
別にエンジンそのままでいいし、足回りと内装・外装をちょっと代えて、
パドルシフトでもつけてさ。
スポーティーだなんて言わない。ただ若者（特に男の子）向けなのを。
ライダーはアクが強すぎる。

>550, 551
　５４１ですが、私はDVDナビでMP3を楽しんでます。スマソ。

　あと、FM電波でポータブルオーディオ聞いたことあるけど
雑音が多くてすぐやめたよ。

ノート乗りですが、iPodの音楽をFMトランスミッターで聞いてますよ。
秋葉原の電気屋で売っていたiPod対応（DOCKコネクタにつなぐタイプ）・
シガーソケットのやつですが、雑音はほとんどありませんよ。若干低音が
弱い気がしますが。
実売5000円前後。

>>556
ノートで何をする気だ…
カングーとかファンカーゴのRSみたいなモン、ネタにはなるが不要だなぁ。
ノートで浮いた金でスポーツカーを買った方が…よっぽど…

FMトランスミッタは十分使えるよ

ただ、外れ機種を引くとすごいﾍｳﾞｫｲ音でガッカリする
>>557みたいに安物買いの銭失いとなる

ネットでよく調べてから買うことをオススメする

メーカーオプションのナビだとMP3聴けるのに1DINのは聴けない･･･
こんなとこで差別しなくてもええやん！ヽ(｀Д´)ノ　ｳｧｧｧｧｧﾝ

カタログ読まなかったの？？

オーディオレスにして､mp3対応社外デッキにした俺は勝ち組みの予感

＞５６０
　ノートを買ったこと自体が、安物買いの銭失いかも、、、

＞５６３
　賢明な選択だね。
　でも、オーディオレスでもスピーカはついてくるのは、変だなと思うんだよな。
　純正スピーカは、音質しょぼいからなぁ

>>561
え？
俺の1DINはMP3聴けるけど？？？

>>566
まじ！？
それって標準の1DIN？
DOPじゃなくて？

聴けないって！！

ボディ床下コートというのを検討しているのですがコーティングしてる人います？

>>566
釣り師再びﾜﾛﾀｗ

>>569
シャシーブラックの事？

ごめんごめん。
釣り師でもなんでもなく、
２ＤＩＮの間違い。勘違い。

今日、シェリーシルバーのノート積んだキャリアとすれ違った＠富山。なかなかいい感じでした。
この週末あたりそろそろ新色の展示車両が出るんじゃないかな。

ノートってチェーンでも雪道ちゃんと走れますか？

>573
この車はスポーツ成分低い割りに過激な前後グリップバランスだから止めといた方がいい
スタットレスでも７万出しゃお釣りが来るよ

>>574
一年に1,2回しか使わないのにスタットレスかぁ
タイヤって使わないの置いておく場所も必要だよね・・・
電車使う方向で考えた方がいいっぽいですね

>575
ってか、1.何時2.何処へ3.誰と4.何しに､行くのか答えよ
それによってアドヴァイスも変わってくるべ

ちなみにＲＸ(１５インチ車)は適合金属チェーンが無い
保障なしを割り切って外形と幅が同じサイズを使うか､樹脂製しかない

いづれにしてもＦＦだからスタットレスなしで山は登れない(正しくは降りれない)

スタッドレス の検索結果のうち 日本語のページ 約 855,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
スタットレス の検索結果のうち 日本語のページ 約 81,900 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)

やっぱりスタッドレスの方がスムースに検索できるのね。

冬タイヤ の検索結果 約 110,000 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)

こっちの方がヒット数多いｗｗｗ

チェーン の検索結果 約 3,310,000 件中 1 - 10 件目 (0.03 秒)

もっと多いよ

タイヤチェーン の検索結果 約 238,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)

ネビラチェーン の検索結果 約 713 件中 1 - 10 件目 (0.41 秒)

NOTE明日納車だ。
HDDナビ(HS-305A)も付けてみたけど、これってどうなの？
まぁ通勤の足としてはなかなかコストパフォーマンスがよい車なのかな？
車のことはよく分からないので深く考えずに買ってしまったんだけど・・・。

車のことをよく知らないならノートは特に不満を感じることなく快適に乗れるけど、
車に詳しい人が他者と比べたときの不満点を並べるのを見て不安を感じずにはいられない車。

だけど、実際に乗り比べたところで車のことをよく知らないやつだと
差なんてそうそう感じられないからただの杞憂だったりする。

乗る前から気にしないでください。
乗ってから気にしてください。

>586
　完全にまちがってる。
　買う前にじっくりとチェックしなくちゃ。（特にシートはね）
　買ってからは不満点には目をつぶる。

>>583
ｲｶｽｗｗ

でも正式にネビュラチェーンでやると1〜10件目 / 約17,000件 - 0.03秒

>>588
ちっちゃい頃から今まで、ネビラチェーンだと思っていたよ…orz

厨な質問ですまぬが、関越などでチェーン規制があった場合スタッドレスならチェーンしなくて無問題なの?

冬になってから極端に燃費が悪くなった・・・・
そういえばオイル交換したあたりからぐんぐん燃費が落ちてる・・・
エアコンも極力つけないようにしてるし、エンジンあったまってから動かすようにしてるしなぁ
e−４WDがダメなのかな？
冬タイヤもディーラーからサービスでもらったダメジストンだからかね？

タイヤのホイール傷付けたんだけど幾らで交換出来るかな？

シートは車本体が安いんだから浮いた金でレカロでも買えばいいじゃん

>591

外気温が低くなって燃費が悪くなるのは当たり前。
勘違い書く前にちっとは内燃機関について勉強したまへ

>>590
無問題。
基本的に寒冷地でスタッドレス所有者はチェーンなんか買わないと思うけど。

>>585
はいはいｗ
貴方は車をよくご存知でｗ

走行２５００キロなんだが、冷めた話燃費良くないね。
２０００回転目安に走って、エアコン使わなくても街乗り１１〜１２キロ。
１５００だし加速の良さを考えても、ちょい期待はずれ。
ま、いいか。

乗り方だよ乗り方、乗り方が悪いんだよ。

あ、その悪い乗り方でリッター12も走るんだからスゲーいいじゃん！

2000回転目安に走ってるのに乗り方が悪い？2000回転までも滑らかアクセルワークなんですが？

うちのノートは2000回転キープすると80kmオーバーするよ。
だいたい1500キープで走る。個体差？

>>594
そう、運転も下手だからそれなりに減る事はわかるけど、極端すぎるんだよ。
燃料メーター？って目盛５つあるでしょ？
今までは１目盛100�`前後だったのが50�`にまで落ちてるんもんで。
リッター10ぐらいだったのが５ぐらいまで落ちる算段ですわいな。
ちなみに総走行距離は6300�`くらい。
あ、それと50ぐらい出してもなかなか変速してくれないのも原因？

田舎だけど、燃費は１４くらい。
思ったより、悪い。
やっぱ、フィットがよかったなぁ。

燃費重視でノートを選ぶ人はちょっと頭がｵｶｽｨｰかと。
街乗りではフィットより燃費がいい、とかいってる池沼が
しばらく沸いてたから騙されちゃったか。

ノートの燃料計は落ちるのが素晴らしく早い。
半分のところまで一気に落ちてそれからしばらく粘って、ようやく普通に落ちてくれる。
なんなんだあれ？

>>604
おなじだ。
Eランプが点いてしばらく走ってるとランプが消えるときもある。
んでほっといて走ってたら30キロくらいは点かなかったことが何回かある。
なにこれ？

>604-605
あんたら免許とりたてかぃｗ

燃料計は燃料タンクの油面の高さを表しているのだが、
残念ながら燃料タンクはスペースの都合で（立方体とか直方体とかの）単純な形じゃない。
つまり燃料計はタンク内の燃料量とリニアに比例しない。

ナルホド・・・・ちなみに、ノートの燃料タンクがどんな形状してるか
知ってる人いる？

>>607　
車から外してみたら？

〉608ﾃﾗﾜﾛｽ

>607
タンクは普通リアシートの下にあり、（フィットはフロントシート下）
できるだけ容量をかせぎつつスペースを節約する為に実に複雑な形状をしている。
ノートじゃないけどこんな感じ
www.yachiyo-ind.co.jp/ images/seihin_info01.jpg

>584
ﾅｶｰﾏ(´∀｀)
うちも今日納車されてきました。
noteかわいいよnote
末永く愛していく所存です。

でもいきなり雪道･･･orz

>>610
Thx! マジレスすると、ノートって２段マルチトランク（とスペアタイヤ）で
後部にタンクスペースが少ないから、タンクが変形タイプでガソリンの残量
指針がリニアに減っていかない理由かなぁと。ま、外せりゃ一目瞭然だろう
けど。

引き取ってきた。
前乗ってたVITZよりあまりに速くてちょっとびっくり。
あと、サイドミラーが凸面鏡なのね。車庫入れのとき気づいた。

>>598、>>601
実際乗り方が悪いから燃費に反映してるんでしょ？
回転低けりゃ良い（話聞いてると、＝アクセル開度小か？）ってもんじゃないよ。それともどっか不調ですか？
まずは燃料、圧縮、点火は正常に行なわれてるか確認、空気圧は適正？重いもの乗せっぱなしになったりしてない？
どれも正常で乗り方も良ければそういう車って事になりますわな。

>>613
　以前VITZに乗ってたけど、車体が大きくなった割に軽快に走るから、NOTE
　を運転するようになってから気が付くと街中でも時速60キロぐらい出てる
　時がある。

>>614
　燃費が落ちたと思って調べたら、後ろタイヤの空気圧が17前後しかなかっ
　た。初夏に購入した時は20〜21ぐらいあったから、自然に抜けたか、ある
　いは気温が下がって圧力が下がったのか・・・・。

ＴＯに1600kmまで慣らし運転しろってあるけど、適度な車速、エンジン回転て具体的にどんくらい？
慣らし終わるまで高速乗らない方がいいの？

>613
２段マルチトランクはほとんど関係ないと思う。
（安全基準の為、後車軸より後に燃料タンクは置けない）

そういえば後に燃料タンクのある旧車はあったな。

＞６１５
　おれなんか空気圧、前が２．４で後ろが２．２しかない。
　１７ってパンパンだな。

>>619
　あはっ、確かに (^o^; 失礼

>>600
1500rpmキープで70km/hくらいだよ。

2000回転目安ってのは、2000回転を上限にという意味で、2000回転キープで走るという意味ではなかったんだが。
2000回転キープで走るとだいたい98キロくらいで巡航しますね。発進時や加速時に2000回転まで踏んで速度が出たら、もちろん交通の流れに合った速度で走るよ。

2000回転2000回転うるさいレスになった。

>>622
燃費にも周りの人にもいい走り方だね。

2ヶ月乗ってやっと自分になじんできた

自分を書き込む…
NOTE






最後は紙飛行機に

ＲＳＲノート用ワゴンサス購入！！
年明けにディーラで１０００�`点検の時に
つけてもらいま〜す！！
カービューの印プレでも結構良さ気なので
今から楽しみです！！

リッター14で燃費悪いって言ってるけど、1500ccの車ではもの凄く良いほうでは?

>627
ノートの燃費は悪くないが、「もの凄く良く」も無い。
燃費に関してノートの評判が良くないのは
あの「技術の日産」があれこれ燃費対策の仕掛けを付けてカタログで自慢してる割には
ごくフツーな燃費性能だから。
しかも市街地主体でリッター１５ｋｍ越える運転をするには相当気を使う。

リッター15粁って、軽自動車の市街地走行だな…
んなコトに気を使うくらいならバンバンCVTのヌメヌメ感を味わいたいんだが…
でも、CVTって効率のイイ回転数を狙い撃ちするから燃費はイイ、よな？信号の無い田舎では。

>>628
燃費対策の仕掛け?自慢?　どこにそんな記述あったよ?　ごくごく普通じゃん
フィットのカタログ見てみろ。i-DＳＩという仕掛けを大っぴらにして、燃費の数字が一番上にデカデカと書かれている
燃費を売りにしているフィットを引き合いに出すのがナンセンスな事におまいら気づけ
同じＨＲ15ＤＥで燃費にこだわりたいなら車重の軽いマーチに乗れよと

俺のノートどんなに頑張ってもリッター10キロしか走らねー。

燃費よりも、左側の方のライト上のポッチリ、在るだろ？
アレが見えるくらい座面上げるとだな、バイザーとルームミラーが邪魔でしゃーないんだよ。
で、だな。普通に邪魔にならんようにポジション取るだろ？
今度はワイパーのせいでポッチリが見えんのだよ。

ポッチリに合わせてポジショニング取るのたしかに難しい

あれで車幅感覚が掴めるのを売りにしてるけど・・・
やっぱ普通にポジション取ったら見えないよな、あれ
俺だけじゃなかった

>>633、>>634
やっぱそんなもんか。
で、あんまり意味の無い右側のポッチリだけがやけに目立つ…〇rz
せめてミラーはもちっと上がイイなぁ…意外とフロントウィンドゥが寝てるから無理かな？
今の「普通」なポジションだと頭上が空きまくりで変だ。

てかそろそろワイパーなんてなくす発明されないの？

ガラコとかそういう類の塗るだろ、んでワイパー使いたくないわけだこれが
いっそのことウォッシャー液が出る穴から圧縮空気でも出てこないかなと
そうすればワイパーいらないだろ
メンテナンスフリーのコーティングが最初から塗られてるのが条件でね
そういうの開発したら10万出しても買う

>>637
常に100km/hで走ってれば飛んでくんじゃね

俺の家の前は20キロで走ってくれ、頼む。

ワイパーの完全なる代替品が発明できたら、ノーベル賞もんだよね。

左側のポッチリ、ワイパーに隠れて見えない・・・・(ＴωＴ)ｶﾞｯｶﾘ

道路全部にアーケード見たいのつくればよくね？
未来っぽいぞ。

前回の給油直前にスタッドレスタイヤに替えたけど
まだ分からないけど、
雰囲気的には燃費１０キロ以上行きそうな感じですよ

漏れの黒NOTE現在4000kmで平均13.5km/L、今月はスタッドレス+AW、1回目のオイル交換、
エアコンOFFで15km/Lいけたらいーなー。

今日ノートの見積もりしてもらったら
法律がかわったとかで、少し値段がＵＰしたと言われた

１５ＳのＶパッケージで、フロアーカーペットとサンバイザーとリア６：４分割とＭＤ/ＣＤデッキと灰皿付けて、１５４万ってどうなの？
頑張ってもらっている方？
もっと引いてもらえるもん？

>617
> （安全基準の為、後車軸より後に燃料タンクは置けない）
ホント？最近変わったのかな？
ＦＲ系のＳＵＶは殆どがリヤトレイの下にタンクを配置してるけど
ＦＲでもセダン系は車軸の前だね

>>644
＋１０したらＲＸだ。

>644
　MD/CDデッキのかわりにDVDナビにしてもらって、その値段ならとてもいいと思う。

ノートを買うことにしました。ＳＶパケで、ＨＩＤ付、オーディオレスです。
値引きは１５万円。ＭＣ後の１月納車なんでそんなもんですね。

寒い地方に住んでいるので、エンジンスターターを付けようと思うのですが、
調べたところ、イモビ対応はカーメイトだけのようですね。
どなたか装着された方はいますか？
ドアを開けると、エンジンがストップすればいいのですが。

>648
後付でエンジンスタータ取り付けました
ドアを開けるとストップしますよ
前のボンネットを開けていると安全装置が働きます
欠点は、アンサーバックが無いので、かかったかどうか
不明な時があります

>>649
費用はどれくらいかかりました？
それとスターター本体以外に必要なものを教えてください。

ユーカリグリーンに乗ってます。
この色は汚れや傷があまり目立ちません。

トヨタ・ニッサンが主なメーカーだと思いますが、
比較すると、結構レベルが違うものなんですね。
先日ノート購入しましたが、会社の人のラクティスを見て
値段も変わらないと判って、ガッカリしました・・
車はトヨタなんですね。しかし、あんなに違うとは・・
外見は似たような物ですが、室内が。まるで別次元でした。

ラクティスと同じ値段のノート見てみたいな
どんなだ

会話レベルでの話ですよ。
おおよそ同じだと認識したのですが。
私のノートの方が、若干安かったです。
ナビゲイションなどの部品とか、車体のランクによって
差が付くのでしょうけど。

それぞれのOHPでも行って価格を比べて見たらどうかね
それでもまだ同じに見えるなら、そのくらいのほんの僅かの差で内装は変わるって事にしようよ、うん

ノートとラクティスが同じ値段に見えるなら
もっといい車買え

ノート海苔の方が集うサイトがあれば教えてください。m(__)m

TOYOTAはフルオプションで乗る車
ニッサんは素で乗る車
車体価格同じでも
実際買うとなったら値段は倍ほど違う

ノートとラクティスじゃ２０〜３０万位違う気がするけど

ラクティスとティーダが同じ価格帯だと考えればノートとの価格差は分かりやすい。

>>652が20-30万の価格差なんか気にならない財布の持ち主だったらごめんね(´･ω･`)

ナビゲイションとか言ってる時点で釣り

ノオト、ティイダみたいなものか

へぇ、ﾅﾋﾞゲイｼｮﾝか

俺、ランティスが好き…〇rz

今日、雨降ってきたんでワイパー作動させたら、見えたんだよ！左のポッチリが！！

初心者ならポールでも立ててろよ。

>>657
ttp://www.geocities.jp/club_note/index.html

ポールって、ヘタクソ棒のこと？
ってか、ヘタクソ棒って役に立つのかいな？
今まで乗った車は教習32スカ以外見切り悪い気もするけど何とかなってるし。
ピチ停め用なんか？

>>664
おめでとう！

>667
その二つ名の通り、初心者の車体の角の見切りに役立つ。
また普通程度のドライバーでも見切りがシビアな道路を走るときあれば気が楽。
（城下町なんかによくあるクランク状の路地とか擦違いに難儀する田舎道とか）

ノオトではなくノウト

>>666
サンクス！

ラクティス，イスト，スイフト，ティーダ，ノートを試乗した。
家族５人乗ることがあるから後席の空間を重視したけど，ティーダ，ラクティスはやはり広い。
ただドリンクホルダーの部分が背もたれになると，ちょっと背中痛くなるのが難点。
そういう意味ではノートは標準ラインの空間が確保されててベターかも。
リクライニングできないけど。

あとやっぱりシートが座りにくい。ホールド感なし。
気になるっちゃあなるよなぁ・・・。

あと最後にフィットの試乗もして，最終結論が何になるか。
装備＝価格で考えたら断然ノートなんだよね。

カーメイトのエンジンスターターつけました！
本体　　　　9800円
ハーネス　　3129円
イモビ用部品6000円
工賃　　　 10500円
以上で３万弱でした。

ラクティス広いって言ってるけど、たしかに上下方向の空間は広いかも
しれんけど、あのちっこくて薄っぺらｲシートはコンパクトの中でも最悪
の部類にしか思えんけどな
ラクティスのベースのヴィッツにも言える事だけどな
その上重くてエンジン音も安っぽくて、値段は高くて、いったい何がいいのか
さっぱりわからん
なんで売れるのかって考えると、トヨタだからって事と、後出しだからいいだろう
って思い込みと、まぁスタイルがフィットとかより飽きがきてなくてまだ新鮮なんだろ
って事くらいかな
それでもたかがコンパクトクラスのクセにに200万にすぐ手が届くような価値が
あるとは全く思えないし

>>672
キューブやキュービックは?

>>673
取り付け時間どれくらいでした?

>>673
イモビ用部品について質問！
スペア鍵を入れた？DIY検討中。

>>674
安っぽくないファンカーゴだろ

嗚呼2ヶ月目にしてバンパー擦っちまった・・・orz

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051222-01-j.html

＜仕様・装備の主な変更点＞
●インテリア
・ 新シート＆ドアトリムクロス採用（15RXを除く）
・ 運転席アームレスト標準装備（15S/15S FOURを除く）
・ インストルメントパネルに新素材を採用
・ メーター、パワーウインドウフィニッシャー、シフトノブにシルバー調加飾採用
（15S Vパッケージ、15S FOUR Vパッケージ、15E、15E FOUR）
・ エアコンリングメッキ加飾、操作部周辺のフィニッシャーにブラック加飾を採用（15RX）
・ パワーウインドウスイッチフィニッシャーをブラックに変更（15RX）
・ サルサグリーン内装をオプション設定
（15S Vパッケージ、15S FOUR Vパッケージ、15E、15E FOUR）
・ シンプルナビゲーションシステム（DVD方式）をオプション設定

●エクステリア
・ 車体色に新色シェリーシルバーおよびブライトカッパーを採用
・ 光輝タイプのハロゲンヘッドランプを採用
（15S Vパッケージ、15S FOUR Vパッケージ、15E、15E FOUR）

ホールド性ゼロの糞シートは、かわらずのようだな。

不評だったジャジーブラックのシート生地はどうなったんだろう･･･。
すでにノート海苔のくせになんか気になるんだよなｗ

673です。
取り付け時間は1時間半とのことでしたが、お店が混んでて
2時間でした。

スペアキーは店の人が削って使えないように処分しました、とのこと。
本キーとスペアの2つを持参させといて「削って壊す」とは驚きました。
偽造されないように処分したのだとのことです。よくわかんないけど。

>>679
ご愁傷様でつ。

納車数週間にして駐車場で当て逃げされ、2ヶ月目には信号待ちでバイクに追突され…orz

また売れなさそうな色が加わったな
値上がりしてるし

バイキセノンになったorz

ムラーノのオレンジ色（ブライトカッパー）は似合いそうな気がするけどな…

なんで値上がりしてんだ？

どうしようベージュのシートにジーパンの青がついちゃった助けてみなさん

age

>>689
とりあえず｢なんじゃこりゃ〜！｣と叫べ

もうかなりへこみますた。まじ名案きぼう。ノートの明暗をわけるから〜

近似色のラッカースプレーで吹いとく。
てのは冗談だが、色移りするジーパンってどんなの。

もう一台お買い上げくださいませ　　ゴ〜ン
シートだけお売りすることも可能ですが・・　

雪で濡れて染みたんだておもいます〜
がっくり
なんとかなりませんか

つシートを藍染めに

藍染め…

とりあえずシートにクッション敷きました。
そしてﾏｲﾅｽをカバーするためにというか衝動的にｉｐｏｄとFMトランスミッターを買いました。めちゃ良いので、精神的に立ち直りましたがなんら問題は解決しておりません

>>689
もう何がしたいのか分からんw

レカロ買う口実にはなるな…

すっかりノートを買う気になっていたのですが、
ラクティスを見てきて、少し考え込んでしまいました。
ヴィッツより良くなったCVTや
メーター周りの質感、フロントシートの良さと、薄いとはいえ、
リクライニングするリアシートは魅力ですね。
CVTのパドルシフト、クルーズコントロールも過剰な気がしますが、
あればあったでいいです。

でも、付けたいオプションを装着できないグレード展開は大いに疑問。
一番上？のグレードでも、HIDとスマートキーの同時装着ができないなんて・・・
それに標準装着が１６インチとはでかすぎる。
スタッドレスで１５インチ履いても、コストパフォーマンス悪すぎ。
嫁は大いに迷ってますが、３０万以上の価格差を考えるとノートに落ち着きそうです。

明日、SVパッケージの契約に行ってきます。

>>701
賢明な判断ですな。
ワシもタイヤのでかさにビビったよ。
不必要なものは遊び心があっていいが、肝心要なところを
押さえてくれんとな。金に余裕がありゃいいが。

バイキセノンって何て゛しょうか？

ヘッドライトのハイとローがキセノンって事だよね確か
ブライトカッパー欲ｽｨ

窓閉め忘れた…
雪が…

>>705
あ、あんた・・・・・
オモロすぎ　ワハハヽ(^▽^)人(^▽^)人(^▽^)ノワハハ

オー○バックスでスタッドレスタイヤが当たった。
ホイール無し。ムキー！
日産に言ったら、800円で純正ホイールくれた。

>>705
よくも毎日毎日・・・
天然？

＞７０７
素晴らしいクリスマスプレゼントですね
うらやましいよーー

>>705
すばらしいクリスマスプレゼントですね

エクストレイルから乗り換えたけど、
それなりの車だとおもうよ。
エンジンはこのクラスでは力強いし。
シートもジェットブラック内装をオプションで入れたから、
それなりに見えるし。
高望みする車ではないです。
エクストレイルと一緒で、道具として考えて買いました。

今日、ノートを契約してきました。
ＳＶパッケージ２ＷＤのシルバーで、オプションは
ＨＩＤに分割シート、オーディオレス、寒冷地仕様です。

値引きは１７万円でした。＋オプション２万円プレゼントでした。
ヴィッツが履いている155/80R13のスタッドレスが
そのまま装着できることが分かったのでラッキーです。

5月に買って以来12月まで美しく乗れていたのですが…
12月になって突然。青シート雪まみれ…

今日，総値引き３０万（下取り込み）でＲＸ契約してきた。

１５Ｅ ｅ−４ＷＤ契約しようかヴィッツにしようか迷い中。
同じくらいの値段で日産はトヨタより倍の値引きの20万だった（下取り込み）。
かなり好印象。
ＮＯＴＥに決めたいけど、もう少し値引きしてもらえそうかな？

後は交渉次第、区切りのいい値段まで値切るべし！

スタッドレスだけど、
燃費１０キロ軽く行きそうだわ　ｺﾚ

寒くなって暖機運転が増えたせいか
燃費が１４ｋｍから１３ｋｍくらいまでさがった。

今のクルマについているレカロ（VX)をノートに移植しようと思うのですが、
レカロ純正のレールだと、ドア側に30ミリオフセットするとか。

装着された方、運転しづらいなんてことはありませんか？

他社のレールだと、ポジションが下がって運転しづらくなりそうな気がします。

もう人気なく売れてませしぇ〜〜〜ん今年NO1糞車ですな。
おかげさまでラクティス月間販売NO1です。お客様の反応
比較にならない程のレベルでしたとさ〜〜

今日は車内に雪が入った人はいないのか？

鉄ホイールっていくらするんだ？
RX純正タイヤと同じサイズのスタッドレスを買おうかと思ってんだけど。

>>720
NOTE乗りに女でも寝取られたのか？

スタッドレスにしたんですが、空気圧は２．３くらいでいいでしょうか？

車内の雪は無事なんの悪影響も残さずほっとしました。

>>715
トヨタの四駆システムの方が信頼できるとおもu…

ヨーロッパに出して置きながら
マニュアルが販売されない不思議・・。

ヨーロッパモデルはＭＴやディーゼルもあるでしょ　たしか

そもそもN社お買い得感
あまり感じないんですよね。

あと、ヨーロッパですとATは
爺さん婆さん用って感じで、コンパクトカーの
ディーゼルも普及しているし、排ガスの
粒子状物質は随分前から抑えているよな〜。

>>719
ノート用のシートレールなんて出てたんすね。インプレお願いします。
良い感じなら家に余ってるSR3かSPGを付けることにしましょ
純正はポジションが高いなーと思っていたので。

>719,730
わたしもレカロとかシートを代えた人のインプレキボン。

>>715
下取り無しで28万値引きさせた。






買わなかったけど。

鉄ホイールの話が出てるけど、
俺の場合は、買うときに、メーカーオプションのアルミを付けず、
ディーラーオプションのアルミ付きスタッドレスをサービスさせ（下取りがないから）

メーカーから付いてきた鉄ホイールと、スタッドレスに付いているアルミを入れ替えた。

すなわち、
夏は、ノーマルタイヤ＋（元はスタッドレスについていた）アルミ
冬は、スタッドレス＋（メーカーからついてきた）鉄ホイル＋ホイルキャップ
ということ。

ディーラーオプションのアルミホイールなら１本9000円だよ。
デザインもいろいろ選べるし、真ん中に日産マークも入る。
タイヤマンとかのホイールを買うよりもお買い得感があるぞ。

買いたいと思うが街中で10キロ走らない気が
燃費とか加速でフィット買えば良かったとなるような気が
でもフィットより格段にスタイルいいし

>>734
高いよ！

そろそろ５０００キロ超えます。かったころよりエンジン音がするようになりました。最初はエンジンかけて止まってたらほんとにエンジンかけてるのかわからないほどだったのに
こんなもん？

>>737
ん?うちは逆なんだけど。3000キロほどだけど、なんか滑らかな感じになってきて、新車時よりも静かになったような気がする。

>737
まぁ普通>738みたいに（ウチのノートのＨＲ１５も）アタリが付けばノイズレベルは下がる。
そして５マソｋｍ過ぎる辺りから磨耗のためにノイズレベルは上がっていく。

人それぞれの走り方によってェンジン状態は悪くなる、ならない、あるのでうるさくなった人は加速が急とか吹かせたりすると音はぅるさくなりまつ。

荒い運転、雑な運転すれば
エンジンも不機嫌になって騒音うるさくなるよ　笑

ノートってマスクが地味だからラグジュアリーバージョンにしたいんだけど，
これ付けた人いる？どんな感じか教えてください。

>737
オイル交換した？

そういわれると雪道脱出するときとか

オイル１０月にしました。なんつうか気にすればするほど最初より音大きい気がするのです。

運転席のアームレスト標準装備化はいいね（15S以外）

>>746
シートだけジェットブラックに変えたので問題なし

RXなので関係なし

燃費
リッター１７�`
想像以上にイイ

家が山なのでそこのせいか15にたっさない

山削れ

>>751
国土地理院の身にもなってくれ。

>>751
国有林の身にもなってくれ

この車、エアコンフィルタって何処についてるんでしょうか？

レカロを装着する際に、
レカロ純正のシートレールはドア側に30ミリもオフセットするようですね。
10ミリ程度なら気になりませんが、30ミリとは・・・

他社のシートレールはポジションが下がって見えにくくなるらしい。
困ったもんですね。

自分で作るか？

助手席の彼女が腰痛いって言うから、レカロに交換予定。窓側にシートがよれば
右足がコンソールに干渉するのが緩和されて足元が広くなると独りで想像中。

新型ノートは「バイキセノン」

１つのＨＩＤユニットで
ハイビームとロービームを切り替えできるヘッドライト。

名前は格好いいが構造的には単純で、
ロービームの時にシャッターで上方向の光をカットしているだけのモノである。

俺の初期型ノートもバイキセノン？

しかし、HIDは冬の寒い時期ツライね
ハロゲンより発熱少ないせいで
ライト表面の氷解けるまで･･･

>715です。

先程ついに15E e-4WDを契約してきました！
下取り10万＋値引き25万。MC後のやつです。
HDDﾅﾋﾞ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞ-、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽつけました。
すごくうれしいです。
早く来ないかな♪

>>759
おめでとう。ノートはいい車ですよ。

MC後のオレンジ色NOTEみてみたいな

>760

ありがとうございます。
色は一番人気なさそうなｼｪﾘｰｼﾙﾊﾞｰ…
でも時々ﾋﾟﾝｸっぽく見えるのがいいかなと思ったのです。
他にｼｪﾘｰｼﾙﾊﾞｰの方いないかな…

ユーカリにした俺にはシェリーは魅力的だな。イイ色っぽいし、多分希少だし。

>>758
バイキセノンって元々BMWとかベンツがプロジェクター使って今までの2倍明るい！
とか鳴り物入りで登場したヤツで無かったっけ？ロービーム専用の。

昨日、帰省のため高速メインで走ったら13km/�gだった。
e-4WDであること考えるとまあまあかなと。

にしても、片道400kmは流石に疲れる……

VITZからサルサグリーンに乗り換えようと思ってる・
コルトプラスとどちらがいいかしら。

スタッドレスタイヤでの燃費（１５Ｅ／２ＷＤ）

リッターあたり　13.55km

積雪はあったが、
吹きだまりでタイヤが空転したり
雪による渋滞に巻き込まれることもほとんど無かったのが
さいわいしたか？

>>765
newVITZでいいじゃないの？

>>763
倍キセノンかよ！

おまえら!
今年もよろしくお願いいたします。

あけおめ。
やわらかシートでヨロシク！

あけおめ！

よろしくないのか、やわらかシート…

今日試乗して見積もりもらってきた。
15SFOUR + Vパッケージにナビとかキセノンとかつけて14万円引きだった。
これってもっと安くなる？新車買うの初めてだからよくわかりません。

もっといける。
自分は15sVパケ+５yearsコート+キセノンで１８万引きだった。
２０万に近いくらいはいけるでしょー。

赤舞台と青舞台で競合すべし

あくまでも別経営同士です

777ｹﾞﾄ

誰かツライチのセッティング←ホイール＆タイヤね
出してみた人いる？
なんとなくだけど7Ｊ×15+20くらいいけそうなんだけど・・見た目で

すまんageる

ノート5万キロ乗ってもうた　そろそろ次の車選ばんと

そういう使い方なら違うクルマを買ってた方が良かったんじゃないの？

12/28納車で、１5sV マット、バイザーのみで、総額１３０でした。

>757
　レカロのどのタイプに交換ですか？
　

NOTEでJWRC参戦ｷﾎﾞﾝﾇ

>>715

遅レスなので、もう遅いかも知れないが
日常生活で4WDが必要なら、絶対にNOTEを選ぶべきではない。
4WDの効きが大変悪く直ぐに亀になる。こんな雪に弱い4WDは初めて。

ディーラーさんの話では、4WDの効きが悪いのは車重が軽すぎるのとTIDAと同じ馬力のエンジン。
重心が前過ぎることらしい。特にアクセルをふかして雪からの脱出を図ろうとすると、馬力がありすぎるから
重心が前へ移動し車が前のめりのような状態に陥り、後輪浮いた感じなって4WDとしての効きが悪くなるらしい。
因みに、TIDAは車重もあるので後輪が浮いた感じには成らないそうだ。
TIDA２ＷＤの人の話では、「ケツを降りながらでも前に進む」そうだ。
とにかく4WDの車が必要なら、NOTEは除外した方がいい。必ず後悔する。

>>785
オマエ運転下手糞だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>785
電子制御？の4WDで雪道走ろうとするのがアホ。
ランクルなどの四駆とはまったくの別物で、
あくまで普通路面の補助てきなモーターで回す４ＷＤ。
常識だよ。

>>789
オマエ馬鹿だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>785
FFってケツ振るのか？

>>787
俺？

オレが馬鹿？

e-4WDは使えない

ってか、2駆でイけるトコなら別にヘタレe4駆でもイけるんでは？
ま、ヘタレ4駆ってそんなもんだと思うんだが。

つ[砂袋]

つ[KONISHIKI]

あけおめ。
帰省で往復1000km乗ってきた感想。
幸い、雪にも凍結にも遭わず。

燃費
高速で伸びるだろうとは思ってたけど、満タン法で16km/Lとか17km/Lとか出てびっくり。
しかもそれぞれ150km程度は下道を走ってるから、全高速だともっと良くなってたと思われる。

シート
腰は平気だったが肩が痛い。いろいろ調整して原因判明。ハンドルが遠いのだ。
１段だけリクライニングさせていたのだが、
たったそれだけでハンドルに手を伸ばすと肩がシートから浮いて負担がかかる。
シートを前に出してリクライニング無し(ほぼ垂直)にすることで常に肩がシートにホールドされて解消。
ちなみに俺の身長は175cm。俺より背の低い人なんか、どんなポジションで乗ってるんですか？

静粛性
エンジンが3000回転を超えると吠え始めてうるさい。2500回転を超えても少し気になる。
100km/hで2300回転ってとこだから、普通ならまあ大丈夫なんだが・・・。
あと、ノートそのもののせいじゃないけど、ロードノイズがうるさい。タイヤを替えたくなった。

加速
以前に高速で乗ってたのが軽だったから比較するまでもないが、追い越し車線を走るのが全く苦にならない。
速度計を見ずに前の車に合わせていると、うっかりとんでもない速度に達してたりするのもご愛嬌。

しつもん。

ロードノイズの少ないタイヤって例えばどんなのですか？
俺も結構音が気になってるのと、一度バーストしたんで替えたい。

>>コンフォート系として売られているタイヤ。
石橋だとレグノとか。概ね高価である。

結論
多少ロードノイズが五月蝿かろうが、ＢＳ３９１等のエコタイヤにしておけ。
燃費が３〜５％は変わるらしいから。

>>787
>電子制御？の4WDで雪道走ろうとするのがアホ。

おっしゃる通りです。
何も知らずに買ってしまった自分が馬鹿だったのです。
だから、こんな馬鹿を増やさないために書き込んだまでです。
NOTEは雪道に弱い4WD。4WDの車の選択しにするな！
只それだけが伝えたかった。

>>788
ＦＦでも4WDでも亀になって走らない。

俺は燃費より静かさや乗り心地を選ぶな
燃費のただが5％なんて稼げばいいだけの話

うそ、雪道で4駆にしてたんだが

基本的にノートの4WD機能は、雪道での発振補助機能みたいなもんだからね。

俺は仙台でノート4WD乗ってるが、今のとこ問題なし。
雪が結構積もってる時に山形との境あたり行った時も、e-4WD機能で普通に発進できた。
青森とか北海道の雪の多いところだと、これで大丈夫なのか分からないけど…

昨年末納車で友人からの第一声
「ライトがMR-Sに似てね？」

｢何？この､でかいマーチ？｣

｢新しいMRワゴンですか？｣

四角いマーチWGN、と説明すると解ってくれる。

つーか、普通にマーチワゴンだろ

マーチWGNと言うと必ず、可愛くねぇ…、と言われるから。
もっとマーチっぽくてもよかったと思う。

ノートWGNも出るらしい、、、MAGX情報

ノート・プラス

>>808
ノートの存在意義がますます希薄になるな…
WB延ばしたリムジン仕様でシート変更なら羨まし過ぎだ…

ノートワゴン？はトヨタ　プロボックス対抗車でしょ
ウイングロード商用車なくなっちゃし

翼道って商用無いの？
新型の方が商用臭いカタチなのに…

>811
Y12バンは遅れて出るってどっかで言ってたよ

色はDシルバーなんだが、助手席側のドアの縁を4cmほど擦ってしまった。
あえて補修しなくても目立たない程度だったが、下地が見えていたので補修することに。
シルバーならディーラーに手持ちがあるだろうということで、ディーラーに持って行って
「サービスでなんとかなりませんかね？」とお願いしたら、その場でタダでやって
もらえた。
1/3に行った関係で福引もさせてもらったし、ラッキーだった。

こういうとき、一般的な色（シルバー、白、黒あたり？）だと助かるね。
マイナーな色だと「手持ちがないので取り寄せになります」となる可能性が高い。
ちなみにタッチペンは税込み\630だそうな。たいした金額じゃないけどね。

長くなってすまんが、出たばかりのシルフィ展示車に乗ってみた。
やっぱりこっちのほうが高級感あるねー。
まず、ドアを閉めたときの質感の違いに気付いた。バスッという低い音が
ノートとぜんぜん違う。
まあ価格差の通りグレード感が違う感じ。3分ほど運転席に座っただけなので、あくまで
ファーストインプレということで。

ノートのおすすめのメーカーオプションは？

低反発ウレタン。

サポートクッションのことだよね？
運転中にズレて邪魔になりそうだと思ったのでつけなかったんだけど。

1年点検済ませた人います？
時間どのくらいかかるか教えてください。
6ヶ月点検と同じくらいですかね？

>>815
キセノン、ミラー自動格納

>>815
アスベスト未使用

昨日、ノート試乗してきました。
すごいいい車だなと思いました。
シートも別に悪いと思わなかったんですが、何が問題なのでしょうか？

フィット：リアの突き上げ感が気にくわない
ヴィッツ：アクセル踏み込んだ時に室内が、やたらとうるさい
スイフト：悪くないけど、今一歩買う気にならない
デミオ：燃費悪っ

ということで消去法でノートしか残ってないのですが、
買ってもいいのかな、、

ノートも燃費悪いですよ

ノート、デミオあたりの燃費ですら「悪い」って思うなら、
クルマ買わないほうがいいと思うよ　マジで

>>821
スイフト・スポーツ買ってくれ！！
おいらの最終候補に残った車だ・・・
結局周りの反対でノートに落ち着いたわけだがｗ
でもスイフトの燃費の悪さは、すごいぞ！？
カタログで１４ちょっとぐらいしか伸びてない・・・orz

コダワリが無ければノートで正解だ。
どの性能もそこそこ良いという優等生な車。
でも、特に良い部分も無い没個性的な車・・・

>821
　プリメーラあたりを試乗してから
ノートのシートを評価してみてください。
　長距離はつらいよ

>>826
プリメーラからノートに乗り換えましたがケツに問題なしです。

長距離で腰が痛くなるのは普通じゃないの？

スカクーは猛まん体

>>824
カタログ燃費はあまりあてにならないと思われ。
ある程度の田舎か、高速メインでない限りフィットもスイフトも燃費変わらない。

P10プリ時代は短距離でケツが痛かった。

>>830
それは、解っているけど・・・
あのカタログデータじゃそれ以上は、
望めないんじゃないかな〜
ノートは、普通に走ってスイフトスポーツの
カタログデータぐらいなんだがｗ

>>832
カタログデータ以上出ることも考えられるよ。
車種によっての得手不得手な道があるから。

でも遊び車が無かったならスイスポはかなりイイ選択肢だな、俺には。
足車で煩わしい思いをしたくない俺はノートでよかった。

P10プリは固めのしっかりしたシートだったもんね

>835
　たしかに友人に乗っけてもらったけど、Ｐ１０はいいシートだとおもった。
　それに比べてノートは、ふわふわしすぎてホールド性ゼロ。

P10プリの椅子やサスは長距離＋高速では有り難かったな。
食後の街中荒れ道は非道かったが…
ノートは長距離＋高速を走る気にはならないのも事実。
ただ、何かと気楽な点は気に入っている。そりゃ、金が有れば椅子くらい換えたいが。

Ｐ１０からの乗り換え多いね

ケツが痛くなるヤツはデブ。

>>839
103キロの俺のことか？

激しく横Ｇがかかるような運転をしなければシートも気にならない。

>>841
でも感触がデヴ肌みたいに妙にやわかくない？ノート椅子。
プリもレカロもケツは痛いが腰は快適な椅子に慣れてるからか？
遊び車のレカロSP-JSを移植してもいいが親が座ったら抜けなくなる…〇rz

つ コルト

本日契約してきました。
15E FOUR ダイヤモンドシルバー、オプションは
DVDナビ　スターター　バイザー　メンテパック　スタッドレス(組変付)　カーペット。
もろもろ込みでジャスト200万でした。値引きは約20万くらいかな。
納車は月末とのこと。本当に自分で買う車は初めてなので楽しみです。

>>844
オメ!
ちょと高くない?

>>844
コンパクトカーに200万・・・・・

今親と共有なので下取り無し色々オプションつけたらこんなものかなとおもいました。
ちょと高めかもしれませんね。10年くらい乗り倒す覚悟で。

>>846
コンパクトカーにした理由が値段じゃなく大きい車は苦手だからなので
タイプ的なことは気にしてないですよ。

ノートがセンターラインオーバーしてきた古いストーリアと正面衝突したとこを見た。
ストーリアはフロントぐちゃぐちゃ。
運転手はしばらく意識失ってたが無事みたいだった。
助手席のほうはエアバッグ付いてないので女性はダッシュボードかピラーで顔面打ったみたいで意識朦朧としてた。
それとなぜか助手席の座面はグニャっと変形してた。
ノートのほうはたいして壊れてないし運転手は膝を打ったくらいで普通に歩いてた。
古い車は衝突安全性能低いことを実感した。

ストーリアは異常につぶれる車として有名だからな。
古くても異常に固いロゴあたりとぶつかってたら…

RXにリモコンスターター付けたぞ、配線一本探しあてるのに苦労したけど快適だ
イモビの関係でCARMATEの単方向06S、リモコンのデザインは好きじゃないけど小さくていいかも
3000ｋｍぐらいなってきてこの頃乗りごごちも良くなってきたかな

ま、ストーリアはかわいいよね
http://yutaka901.web.infoseek.co.jp/nutori21813.jpg

>>851
それ、昔は捕まえて尻尾切り落として役場に持っていけば
1本500円で買い取ってくれてた。
子供の頃、みんなで夢中でなってコロして遊んでたなー、
今の子供はやらんのかな？

ヌートリアやんか！

スタイリッシュバージョンのフロントプロテクターだけ付けようと思っているんですが、
フロントだけ付けている方いませんか？
見栄えはどうでしょうか？教えていただけませんか？

>>850
ｶｰﾒｲﾄのHPにｲﾓﾋﾞ付きの場合ｽﾍﾟｱｷｰが必要みたいな事が書いてあるんですが，何に使うんですか?

イモビキーをケースに入れてそこから信号を飛ばす
でないとエンジンがかからないよ

ノートじゃなくて、マーチBOXって名前の方がよかったかもね。

関係ないけどウチの近所に２台マーチBOXまだ生きてます　笑
どっちも老夫婦が乗ってます（よく似合ってます）

マーチBOXなら買わんよ

マーチWGNなら買う。

ベースはマーチだから

ベースはティーダだから。

ベースはキューブ三乗だから。

ベースはマーチだな

>>858-863
お前ら、それは面白いと思って書いてるのかと小一時間(ry

質問させてください。
ノートを買うことにしたのですが、FMトランスミッターでiPODをつなげようと考えています。
うっかり試乗の時に確認してこなかったんですが電源部分は前席中央でいいのでしょうか。
また今乗っている軽だと角度と車の揺れでだんだん抜けてきてしまうのですが
今現在iPODをつないでいる方がいましたら、問題ないかどうか教えていただければと思います。
繋げられるナビは予算の都合上つけられないもので、よろしくお願いします。

>860-863
マジレスすると､ぜいいん(なぜか変換できない)正解で全員間違い
ノートのプラットフォームはマーチとテイダを切って繋ぎ合わせたような構造
確か､前がテイダで後ろがマーチ(ホイルベースから厳密に言うとキューブ3乗に近い?)だったと思う

ノート登場時の前期マーチエンジンルームにそのままテイダやノートのHRは載らない
かといって､ノートのバルクヘッド位置でMRも乗らないのだが

P10糊のおれも家庭の事情でコンパクト思案中だけど、
はっきり逝ってP10と同じものをコンパクトに求めるのはハナから
無理だって諦めてるよ、そんなもん求めたらこのクラスの車なんて
乗ってらんない
たとえ一部でよいと評判のデミオやスイフトでも、走行性能はP10に
敵う訳もない、その代わり乗降性や居住性や燃費や取り回し性や…
ってとこで納得して、まったく別種の車として選べばいいのさ・・・

>>856
ありがとうございます。
ｽﾍﾟｱｷｰ無くなるのは不安ですね(´･ω･`)

>>865
iﾎﾟｯﾄﾞつけてますよ
ソケットは前席中央エアコンの下です。サンテックの電源供給型のトランスミッタ使ってますが快適です。ノイズもなく。

>>865
MONSTER iCarPlay Wireless PlusというFMトランスミッターでiPodを聞いています。
音はカセットテープレベルですが、そんなに気になりませんよ。

本当は楽ナビなどの最新のナビが、iPodのプラグインがあってベストなんですけれども。

>>866
マジレスすると､おまいはキモい
「ぜいいんが（なぜか変換できない）正解で全員間違い』」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑これって、なんていう漢字だっけ？？？？？？？

>>866
マジレスすると　×ぜいいん
　　　　　　　　○ぜんいん　　ね

久々に笑った。中学生か??w

ノートってオプションがしょぼいね。
革巻ステアリングやシフトノブも用意されていないなんて・・・

>>871-872
ネタにマj(ry

殺伐としたふいんき（←なぜか変換できない）だな

>>875
それ流行ってんの? ＞（←なぜか変換できない）


ふんいき→雰囲気

>850
配線一本って何の線ですか？イモビ？
近々DIYチャレンジします。

>>876
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン 6
ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1131027357/

流行ってるは変換出来た。

でも萩原流行はムリだった。

独擅場

iPod使ってますよ〜〜。
前車がマツダのランティスで、エンジンブローして
しまったため6月にノートに乗り換え。
オーディオもランティスに搭載していた
KENWOODのDPX-930WMPにiPod専用のケーブルつないで楽しんでます。
流石に直結なのでいいですね、操作もオーディオもパネルから操作可能だから
すごく使いやすいですよ。
FMトランスも選択肢にあったのですが、iPodの画面を見ながらの操作がちょっと怖いのと
音質面で疑問があったのではずしました。

長ﾚｽ　ｽﾏｿ

>>873
革巻ステアリングはディーラOPにあるよ。
カタログの最後に書いてある。

がんばってるじゃないか、ノート。

順位　　　　車名　　　　メーカー　　　　　台数
１（１）カローラ　　　（トヨタ）　１４万９８１０
２（１６）　ヴィッツ　　　（トヨタ）　１３万１９３５
３（２）　フィット　　　（ホンダ）　１２万５８９４
４（―）　ティーダ　　　（日産）　　　９万８０６９
５（※）　ノート　　　　（日産）　　　９万３９２５
６（４）　ウィッシュ　　（トヨタ）　　９万２００６
７（２０）　ステップワゴン（ホンダ）　　９万１７４５
８（１２）　パッソ　　　　（トヨタ）　　８万７９５６
９（９）　アルファード　（トヨタ）　　８万１６４７
１０（５）　クラウン　　　（トヨタ）　　７万９５４６

>>883
05年の新車販売台数ランキング

Part14までの流れを振り返ってみたけど
俺のﾉｰﾄRide（ｼﾙﾊﾞｰ）rがいちばんかっこいいな

洗車完了してﾋﾟｯｶﾋﾟｶ(･∀･)

>>877
キーがシリンダーに挿してある時12V出力して抜くと0Vになる配線です
終わってみれば一番手前の結線しやすい配線でした
ノートの配線図もないし検電ランプで調べたのですがそこは素人、検電ランプの挿し込みがあまく一度素通りしてしまいその他の調べずらい意味のないところを一生懸命調べちゃいました
ワケわからんので諦めかけましたがもう一度最初の線からチェックしたらすぐに見つかりましたよ
ドジふまなければ3分で出来るところを2時間ぐらいかけちゃいました(一度家に入ってPC見たけどわからなかった)
長文失礼しました

カローラとティーダは合算なので、単一車種では3位かな

>>887
釣り？

カローラと合算なのはランクス、アレックス、フィルダー、スパシオ

>>888
アレックスは入るのか？

カローラはランクス、アレックス、フィルダー、スパシオと合算
ティーダはラティオと合算
だから単一車種では4位以下という意味。

セダン・ランクス/アレ・フィルダー・スパシオ　ですた

>>883
マーチとキューブもTOP10入りしてくれないとね・・・　ゴーン

インパルのエアロ買いたいんですけど、注文ってABとか
ディーラーで出来ますか？それとも直接インパルに注文？

>886
サンクス。テスターとか持ってないから難しそう・・・
買う前にディーラー行って詳細聞いてみます。

>>890
カローラは4車種合計なんだろ？
15万÷４で一車種4万台以下じゃないか。
ティーダもラティオと合計なら、一車種5万台以下。

これを踏まえて以下の順位かな。
１　ビッツ
２　フィット
３　ノート

>>894
簡単ですよ
私がドジっただけです
素人が何か取り付けで使うならテスターより検電ランプのほうが便利かも
1000円以下で買えますから
私のはもう10年ぐらい使ってますよ
テスターはこの頃ほとんど使ってなくてどこにしまったか忘れちゃいましたよ

今週末契約する予定なんですが、５ｙｅａｒｓ　ｃｏａｔって付けたほうがいいですか？

>>897
私はつけませんでした
色はシルバーです後悔してませんよ

>897
必要ないよ。俺はクルマ屋から原価（液7000円くらい、メンテ液6000円くらい）
で仕入れて自分でやってるから安い。
5ﾏｿも6ﾏｿも払う価値ない。だいたい半年で弱くなるのでメンテ必要。
まして水洗い洗車だから、洗車機使いたい香具師は他のにしとけ。

フクピカでも買っとけ

>900
フクピカは却って高くつく。コート剤を原価仕入したほうが安い。
899のセットでコートが1台分プラス3-4回メンテできる。メンテ液は10回分以上
あるから、2-3年分あるよ。メンテ液だけでもﾌｶｰﾂするが、やっぱり年1回はコート
したほうがツヤに深みが出る。

>>901
誰でも原価仕入れ出来るのかいな。
自分だけを基準に話しちゃいかん。

>>873

つ MOMOステがあるじゃないか

レスありがとうございます。基本的にコートは付けない方向で、安く出来る（値下げ）なら考えてみるようにしてみます。

じゃあ ソフト99のポリマーコート

たまにイオンコートしてれば充分。

ノート購入予定ですが、色で迷ってます。
Dには「情熱の赤、ルミナスレッドがお勧めです」と言われました。

>>907
情熱は言い過ぎだろ。
明るいワイン、ってトコか。俺は好きだが内装色選びに苦労しそう。
俺は苦労したく無いからユーカリにした。

>908
レスありがとうございます。

最初はホワイトパールしかないと思ってたんですが、知り合いがホワイトパール（ノート・ライダー）にしたもんで、迷いが入ってます。
じゃ、黒だと思っていましたら、当方火山灰が降る地域で、ソリッドの黒だけはやめたがいいと周りから言われます。
皆さんの色やお勧めの色をお教えいただればありがたいです。

>>909
ホワイトパールいい色ですよ！何というか気品があるというか！
ちょっと黄色がかった白で、営業車にない色です！
内装は私はボッサベージュにしました！

>>908
あーうちもユーカリグリーン。
通勤ですれ違うブルー・レッド・グレイのノートを毎日見てて
もうちょっと濃い色でも良かったかなーとかも思ったりして。

>>910
エェ組み合わせですな。
ダサいカッコで乗れないのが辛いけど…

>>911
ユーカリ、俺は後悔してない、つもり。
迷わずベージュ内装にしたら女の子車みたいになってしまったが…
周りは昔乗ってたランティスクーペもノートも緑なんで変人扱いしてくれる。
昔在った阪急電車（関西ローカルですまん）なボルドーな色、アレもかなり好きだった。
ガレージが日陰で沈んで見えるからやめたけど。

>>912

ノートッテカタログでは燃費どのくらい？

面白い人ですね

>>907
カベルネレッドとベージュの組み合わせ。

外装色はルミナスとカベルネで最後まで迷ったが、
悩んでいる間に路上でカベルネの実車を目撃。

カタログやディーラーに置いてあるミニカーのサンプルで見るより
落ち着きがある色だった（もっと紫っぽいと思ってた）
するとルミナスの鮮やかは赤は明るすぎるかと思い、
カベルネに決定。

黒の内装色は考えなかった（試乗車は黒だったけど冷たい感じがした）


外装色は派手すぎず、内装色は温かみのある色が選択できて良かった。

色は好みの問題だから、他人のアドバイスに従って買っても後悔しかしないと思う

流れをぶった切って悪いが・・・
バックランプの暗さに耐え切れなくなって
バックランプ連動のバックフォグをＤＹＩしたよ〜
安い普通のフォグランプをリアバンパーに取り付け
納得の明るさです！！
車検の時は、外さないといけないが・・・
薄型だから車輪止めも平気！！
でも昨日、雪の中にめり込んでいました・・・orz

レイブリのハロゲンなバックランプ交換用バルブじゃアカンの？
アレ、結構明るいよ。

15E契約しtkitたzE!!!!!!!!!!!!

カベルネレッドが情熱の赤なら、
一番最初に選択から外した。

↑でそれが何？

オレンジ納車された！
明日ドライブ楽しみだな

オレンジ見たい！
画像UPしろ！

>907
リアのブーメラン型ランプが気に入らないなら赤はおすすめ。
灰が降って洗車が面倒なら黒、オアシス、青は辛いかも。
濃色系のノートはカッコイイけどね。
うちも黄砂が降るので基本的に淡い色で選びました。

>911
うちもユーカリです、内装はJET BLACK。
契約した頃はもう少し濃い色がいいと思ったけど
朝すれ違うコルト緑や町中の緑系マーチ見てると
このくらいの濃さで良かったと思ってるよ。

>920、923
オメ！

ドアミラー
雨の日に水滴でみづらい
さらに曇る
どうしたらいいんだろ？
チタンクリアミラーで変わるのか？

>>926
寒冷地仕様にしとけばよかったね

>>919
何〜！？
そんなのが有ったのか〜！！
苦労して配線したおいらの・・・
でも明るくなったから良いんだもんｗ

でも、ノートの寒冷地仕様にはワイパーデアイサーがないんだよね。あれは割とときめく
装備だったのに。

>>926
ガラコを塗ればいいかもよ

>>927
寒冷地仕様だと何か変わるの？

値段上がって納車日数が延びるｗ

寒冷地仕様だと、ドアミラーにヒーターが内蔵されてますよ、後は大容量バッテリー、
リアシート用のヒーターダクトなんかが付きます。セルモーターも大容量化されてるのかな？

板金修理の代車で２週間借りたけど、なかなか良く出来たクルマだね
４人で楽々座れるし、視界まずまず良いし、小回り効くし・・
高速道路もさほどストレス無く走れるし

ノート、気に入りましたｗ

でしょ！　笑

みなさん、貴重なお知らせ、ご意見ありがとうございます。
>916
カベルネ、調べてみましたが良い色ですね。
無くなってしまったのが残念です（T_T)
>917
楽しみながら悩んでみます！
>920,923
おめでと！
>925
なるほど！赤だとテールランプが目立たないんですね！
テールが気に入らないってわけじゃないんですが、参考にさせていただきます。
灰を考えると、やっぱり淡色系が良いのかなぁ…

１年くらい前からノート欲しかったんだがやっと買えた
オプションでつけたほうがいいやつってある？
フォグランプは付けないと変だからつけたけど

>>856
イモビキーをケースに入れとくってことは、普段はメカニカルキーだけ
ってことですか？

>938
つ予備(ディーラーでお求め下さい)

ノートのトミカとかチョロＱってまだないよね？
ってかディーラーのカラーサンプルミニカーもらった奴いる？

>>923

> オレンジ納車された！

内装は何色にしました？

衝突実験速報!?だと、ノートが過去最高の成績だったみたいだね
雑誌ベストカーに載ってる

15EとRX購入で迷ってます。
カタログ見る限り特に差がないみたいですが、遠乗り主体じゃなければ
15Eでも十分ですかね？

運転席座ると圧迫感ない？

９４３です。

15ERX共に試乗してみたんですが、どちらも特に運転席には圧迫感を感じませんでした。
見た目にはRXの方が好きなんですが、今回現金で買うものでちょっと迷ってます。

一応RXだけ見積もり取ったんですが、バイザーとマットのみ付属してもらって175マソ
でした。160代まで値引ければ現金購入可なんですがRXじゃ難しいですかね？

これか？

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2005/01_note.html

>945
20万くらい引いてもらってる話は時々出てくるから可能だとおもうよ、
RXなら元も高いし、そのくらいの値引き出せるでしょう。
全く手が出ないならともかく、あと少しの価格なのに妥協してしまうと後々後悔すると思う。
強気で頑張れ。

>940
入れ替えで不要になったルミナスゴールドがウチにある、枕元に飾ってるよ。
Ｄにはナイショで、って言われたけどｗ

>>945さん
レスありがとです。正直グレード落として15Eにしようとも思ったんですがね。
新車購入で値引きを交渉するのって初めてなもので・・・ディーラーのペースに
乗せられないよう頑張ります。

因みに今乗ってる車を購入する時は人づてで購入したので新車時にも関わらず
20マソ負けてもらいますた。

納車日が１週間遅れた。。。
こんなに日にちが経つのが遅く感じるのって小学生以来かも。

SのVパケだとどれくらいまでいけるのかしら
150〜160位までいけるのかな？

>943
赤と青で競合させれ。
また同じ青ステージ、赤ステージでも系列が違う（プリンスとサティオはどちらも赤だが別系列）事もあるので
何店舗か回ってみるといいよ。

>>951さん
レスありがとです。値段落としてグレード高い車欲しいなんてムシがいい話に
思えるひともいると思うんですが、頑張ってみます。

>>938
普段はインテリジェントキーがあるから不便はないよ

買って１か月ほどして
初めてスペアキーを使ったけど
キーの差し方が分からなくて困ったよ…

>>953
新しくｲﾝﾃﾘｷｰを作ったってことですか?
すいません詳しく教えて下さい

>>955
ケースの中に入れるのはスペアキーです
新車に付いてくるやつこれはイモビの登録がされていますから
その辺で鍵山だけ合わせて作ったキーはダメですよ
だから持ち歩くのは今までどうりにラグビーボールのような形したやつこれだけです
リモコンスターターでエンジンかかってるときでも今と同じにドアノブ近くのスイッツ押せばドアのロックアンロックともにできます
それでエンジン止めないで走りたい時はラグビーボールの中からキーを引き抜いて車の鍵穴に挿し込んでONの位置まで回せば普通に運転出来ますよ
なにもしないでギアをRとかDに入れるとエンジンは止まります
まっそのときは普通に車の鍵穴のところをなにも挿し込まないで回せばエンジンかかりますよ(もちろんギアはPかDにして)
毎朝とっても便利です
エンジンかけたまま忘れても15分で止まるし
あとノートはエンジンかかりいいからセル回るまでの時間を5秒の方に設定しました
標準では8秒になってたスイッチ一つ動かすだけだけどね、後の設定はたしか標準のままでいいと思います
あったしかアイドリングは30分にも出来たはず、でもそこまで回したら燃料もったいないかな

＞955
938ではないが、体験談。
ｲﾝﾃﾘｷｰは80CMぐらいしか電波飛ばないから、あまり運転席から離すと
エンジンかからないよ。
自分はスペア用のｲﾝﾃﾘｷｰ作ったが、１ﾏｿ７ｾﾝｴﾝぐらいした。
しかも、ｲﾓﾋﾞの暗号を同期させるために半日ｸﾙﾏを預けたが、上手くいかず
結局翌日までかかった。Dﾗｰじゃなかったからだけど。
＞954
ｲﾝﾃﾘｷｰの横から外すｷｰは便利。エンジンかけたまま施錠できる。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのところのｽｷﾏに挿す感じだよね。ちょっと違和感ある。
ﾄﾖﾀは一歩進んでﾎﾞﾀﾝだと威張ってた。ﾎﾞﾀﾝだとｲﾝﾃﾘｷｰが異常のとき
はｴﾝｼﾞﾝかからんのじゃｱﾙﾏｲｶ。

カーメイトはイモビキーのケースから配線が出ててその先端のアンテナ部分を鍵穴部に張り付けます
だからケース自体はどっか奥の方に取り付け出来ますよ
まっ配線の届く範囲だけどね
説明書どうりで作動しないことはないかと思いますよ
あとパーキングの線とかL端子の線とかも必要ないです
ちなみにこれはノートだけの話で他の車種はやってないので解りませんが

１２月に、１.５SV マット、バイザーのみで、総額１３０でした。

>>956=958
レスありがとうございます。
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰをｹｰｽに入れて普段はｽﾍﾟｱｷｰを使うと，勘違いしてました。

１１月に、１.５SVのみで、１２０でした。

>>950
昨日見積もりを貰ってきました。
SVのバイザーとマット付　諸費用込みで１４０万でした。
特別な交渉などはしませんでした。
参考になれば・・。

つうか担当営業にさ、〜万円なら即決で買います。と言えばＯＫじゃね？
いつも俺はそうしてる。

〜万円はこことか某自家用車あたりを参考にした値引き条件を踏まえた総額を提示してさ。
ダメならあんたんとこじゃ買わない。またの機会にね。
といえば、大抵は希望通りになるよ。
せせこましい競合するより、ぶっちゃけ幾らなら買うぜと言った方が相手に効果あるような。

>>961はコミコミ？だとしたらかなり安いな〜

スレタイがオッサン　ニートに一瞬見えた。

この私を次スレに誘導したまえ。

ノート買って7ヶ月･･･
今週末、ついに助手席にカワイイ女性を乗せてのドライブが決定！

ノートありがとう(;´д⊂)

>>967
そしてガッカリされてふられるw

次スレ

【NISSAN】 日産　ノートPart15 【NOTE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137565066/

チェーン切れて車が傷つきました。たすけて2ちゃん

ガラコが60km/hにならないと効かないのは俺の施工ですか。フロントの形状ですか。

>>971
スレ違い
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　15本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132137891/l50

2222222222222

7

ナビもMDも不要というので初期装備のCDプレイヤーを使っているのだが
MP3を再生できないのが不便なので再生可能なプレイヤーに交換を検討中。
しかし、初期装備のプレイヤーはオレンジ色に発光。
夜間灯火時のインパネがオレンジ一色なのを気に入ってるからちょっと悩む。

オレンジなのがダイハツを思い出す
音が悪いからスピーカー見たが前14後無し
これじゃあだめだと後ろに16の貰い物を着けたら気持ち良くなった

>>967
安全運転で
いってらっしゃーい。

>>975
俺も統一感出したくてオレンジで探してる
でもオレンジのってないんだよなぁ
ちなみにSONYのCDX-R3300はどう？
実物は見てないけど、オレンジ発光っぽいよ

ナカミチとかならオレンヂに発光しそうだが？

明日契約なのに、まだ青か緑（濃い方）で悩んでる・・・。

俺なら青にベージュ内装にするな。

>>980
緑（濃）海苔ですが、
汚れが目立つ・・・orz
これから春先にかけて黄砂で
黄色くなると考えると・・・

べた青も考えたけど
意外とワックス塗る時気を使うからな〜

とりあえずメタリックだと言う事と
今まで緑には、乗った事が無いから選んだが、
洗車後の太陽の下で見る感じは、
間違いなかったと思えますよ！！

新色のシェリーがとっても気になる
今日この頃なんだが、いかがかなｗ
手入れとか汚れの目立たなささなら
青＆緑の比じゃ無いと思うよ！！
あと濃色は、キズも目立つよ。