【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part14

1 ：前スレ993：2005/11/09(水) 02:30:23 ID:nIgW1OjY0

前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/-100

2 ：前スレ993：2005/11/09(水) 02:31:39 ID:nIgW1OjY0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:55:34 ID:vkwDfUSX0

>>1
乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:56:12 ID:uNopC3800

【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:58:51 ID:3Ew9vX450

とりあえず3Get

弄れば速いクルマなのだが、そろそろ分野的にはエンスー系に入れて欲しいと思う
今日この頃。

適度にレア車だしな。ボルナツに出てきても違和感がねぇ趣味車だよ。出てきて欲しくはないが

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:32:41 ID:4/kNqd4M0

モンスターのマッドフラップが完売になってた・・・
再販しないかな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:30:06 ID:T3i/d3fX0

7ゲッツ

マッドフラップ自作したら、簡単よ！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:04:43 ID:LckceccVO

ラリージャパンで粟津原が乗ってたスイスポは適当に切ったようなフラップを適当なステーで止めてたな
何でモンスターのじゃなかったんだろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:12:57 ID:T3i/d3fX0

>>8
http://saphoto.s101.xrea.com/cgi-bin/eco/imgf/0181-P9280692.jpg
http://saphoto.s101.xrea.com/cgi-bin/eco/imgf/0180-P9280766.jpg

確かに自作みたいだね。
でも、俺のもこんな感じでおさまっていますよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:32:40 ID:FnUZ3k/dO

今日リコールの申し込みをしてきまちた

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:00:36 ID:nEa5IiFZ0

民～見てたんだけど、ラアンのマフラーって５万近くもするんだな。
レプリカとはいえ、見た目も形状もパッとしない感じなんだけどさ・・・
音がイイとあるが、実際どうなのよと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:08:49 ID:HDAdUNEo0

>>9
これはこれで格好いいな。
結局、速ければ何でも格好よく見えるのかも。

13 ：620：2005/11/09(水) 22:35:13 ID:6Fjgrly00

>>11
吹かすと五月蝿い
恐らく96dB越してるでしょう

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:37:23 ID:/DuyNBw10

>>5
エンスー系てキミ、しかもレア車とは物は言いようだな。
どんだけ車に乗ってきたか知らんがちょっとキモい。

で、弄れば速いの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:17:49 ID:nEa5IiFZ0

世界中で５０００台程度ならレアと言えるんジャマイカ？
エンスー車かどうかはわからんが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:20:42 ID:UExn8V8I0

買うときは５ドア希望だったが、自分でも意外なほど３ドアが好きになった。
次の車で３ドア選ぶと間違いなく文句言われるが、５ドアは買いたくなくなったorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:47:04 ID:6Fjgrly00

安い車なのでブツケたら速攻全損
もう4000台も残ってないんじゃないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:54:43 ID:LckceccVO

そんな車に150も車輌保険かけてる俺ガイル

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:06:48 ID:6Fjgrly00

去年の更新は140で契約出来たけど、今度の更新で95に落とされました。
どないなってんねん！
改造費150以上掛けてるのに・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:10:49 ID:56XMxC8w0

>>19
この車で市販されているパーツをすべて付けても150以上行くかな？
それともエンジンいじったのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:13:05 ID:4rwUYIC90

>>19
車両保険の上限は毎年落ちていくし、改造費なんて関係ないよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:27:40 ID:6bPM0exV0

>20

エンジンをまともにいじってもそこまで行かないかと思われ
腰下に手を入れずに、ヘッドだけならそんなかな？
いずれにしろ
チューニングショップ（笑）ぼろもうけって言う感じだな

23 ：228：2005/11/10(木) 05:29:19 ID:6bPM0exV0

×エンジンをまともにいじってもそこまで行かないかと思われ
○エンジンをまともにいじったら其れでは済まないと思われ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:47:02 ID:e0fdbDcP0

S1600のレプリカにしたとかじゃね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:44:48 ID:4M5JmfKY0

>>15
だから物は言いようだって言ってるのよ、ただ単に不人気で売れなかった
のをレアとかありがたがってるのはおめでてえなと。

つか、国内５千台じゃねえ？まあ「スイフトスポーツ」なら世界中で
５千台かもしれんが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:02:53 ID:YqbGdKWk0

>>25
不人気というより、メーカーが売る気無しだったから。
CMも無し、250台/月しか生産しなかったわけだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:38:27 ID:0j03sLjs0

冷静に考えてさ、あまたある車の中で
わざわざ「スズキ・スイフトスポーツ」を買った人が
5000人・・・すごくね？

日本の人口1億3000万人として、
1台/26000人・・・やっぱすごくないわ。

しかしオレが車作って売っても5000台は売れん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:13:42 ID:JtvITMhwO

日本では3000台程度とかどっかで見たよ。残りはｲｸﾞﾆｽのｲﾒｰｼﾞが強いヨーロッパでそこそこ売れたのかな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:01:28 ID:+AfsTkLNO

スズキスポーツから昔Ｋｅｉ５ドア用でダートラ仕様のオーバーフェンダーキットが販売してたのだが
スイフトに取り付けたらカッコよくない？
Ｓ１６００レプリカもいいがこれもある意味迫力あると思うが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:52:52 ID:Jd+fpfoA0

>>29
ぉ！こんなんあったんすね。確かにコレ入れたら相当カッコ良さげだわ。
片側５０ミリならHT81用のワイドボデーキットよりさらにワイドっぽいし。
ただ、HT81に付けるのはちょっとキツそうっすね。
ttp://www.suzukisport.com/news/020528kei_ovf/kei_ovf.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:07:45 ID:ucbo/omu0

>>19
ひょっとしてここで170PS出している人ですか？
ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/home.html

32 ：19：2005/11/10(木) 23:43:27 ID:8WDczS6t0

違います
脚廻/補強/軽量化/操作系/駆動系/給排気等で120
オーディオ/ナビで30です。
私よりお金掛けてる方は多数居られますよ。

この方達はもっと掛けてるのでは？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:56:23 ID:qiMdxt0t0

>>19

具体的にその内訳を教えてくださいよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:58:48 ID:YHFYtqcW0

>>27
そのうち、免許があり、かつ車を買える環境にある人なんて
2000-3000万人ぐらいじゃないかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:09:13 ID:2UOifaxA0

>>26
CFは無かったが車雑誌では
結構スイスポ乗ってたよ見開きで

どうせ売れないのに・・・と思って見てた

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:34:45 ID:NS2PdeVS0

CMはスイフトの宣伝の後で写真１枚出して新登場ってやってたのは見た記憶があうな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:12:56 ID:rwZCzJyO0

そのCM、S1600の映像が流れたあと写真一枚の紹介だったっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:36:32 ID:1VB4z1ww0

そんな宣伝あったか？
泣く子が黙ったり、引っ張りダコで～す～
のあとにラリー映像だされてもなあ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:22:38 ID:+WCUkKF40

>>38
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:38:50 ID:NS2PdeVS0

>>37
どういう宣伝かは忘れた
でも泣く子もだまるとか、引っ張りだこ以前の話と思ったんだが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:17:00 ID:F5cUZ+O90

part13を最後までｌｏｇできなかったorz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:20:36 ID:jeq4Xnrz0

やっと来週辺りに脳射されそう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:25:14 ID:eF1P/YDJ0

>脳射

このあて字にちょっとわろすｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:03:58 ID:u/J+K0+S0

>>40
スイスポ出たのは、
泣く子も笑うや引っ張りだこの後だよ。

スイスポのレビューでは大概ネタとして使われてる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:10:36 ID:QeTfZeFg0

「イエィ　買っちゃった」
「行くわよ　ﾆﾔﾘ」のCMが好き

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:41:58 ID:qNTJdSgi0

今日、早々とスタッドレスに変えました。
今月後半は暇無いから、磨り減るの覚悟(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

中古でスイスポ買ってそのままタイヤ買えずに乗ってたんだが、
スタッドレスのが感触良いってのはなんでだ orz

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:57:12 ID:5I0nMb+b0

>>46
早いな･･･北海道？北東北？
スタッドレスは何入れたの？

ヘボタイヤ履いてれば良いスタッドレスのが
マシだからな。
冬を越したら前二本くらい変えてみれば？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:11:20 ID:rQl3Ke82O

スイマセン教えて君ですが…
スイフトスポーツのホイールオフセットはいくつでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:16:10 ID:VOTxBTbj0

みんなマフラー何いれてる？
そろそろマフラーでも換えようかと思ってるんだけど、
何にしようか悩み中。
ラアンのJWRCマフラーはいい音してるなぁ。5zigenはどうなんだろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:46:51 ID:LXBLawtn0

もうすぐ新車1年点検なんですけど、みなさんはどうしました？やりました？
また、この点検って時間はどれくらいかかります？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:00:01 ID:gkYWdo1j0

>>50
新車で購入したのに案内すらなかったよ。俺のＤラーは糞。

>>48
たしか+45

ところで今冬用ホイールを検討中なんだが15ｲﾝﾁの６Ｊ、オフセット+38だとまだツライチにはならないよね？
ちなみに夏用は16ｲﾝﾁ7Ｊオフセ+35でだいたいツライチだから、若干引っ込む感じなのかな？
純正みたいに2cm以上引っ込むようなことさえなければ良いんだが。

52 ：ピヨ彦：2005/11/13(日) 22:21:37 ID:knTkWlqAO

>>49さんへ
ちなみに最近自分のスイフトに5ZIGENのマフリャーいれましたよﾉｼ
ちなみにアイドリング時は静かでノーマルと変わんないなあ～って感じです。
ふかしたら乾いた低音な感じですよ♪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:38:05 ID:b7HW3oDiO

ブリッドのBRIX2とスズスポのリクライニングシートレールの組合せで付けようと思うのですが、センターコンソールやドアに干渉したりしませんか？知ってる方々、ご教授願います。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:04:04 ID:yTM1U3Im0

今日、水温計をつけたんですけど
街乗り巡航で92℃を示してました・・・

もともとメーター型の水温系が無い車なので
92℃って数値を見るとやたらと高い気がしてなりません。

社外の水温系つけてる方、街乗り巡航で何度くらいを示してますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:46:00 ID:Nds1Jo0S0

>>54
そんなもんです。
走ると若干下がり、停車すると上がります

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:13:44 ID:UOOnXV3Q0

>52

低回転時のトルクってどんな感じです？
ご多分に漏れず、他社種と同じくやっぱうすい？

>54

全然低いでしょ？ちうか、何と比較してなんだろう？
大体90度以上110度以下なら大丈夫だと思っていて問題ないでしょうね
ＶＴＥＣ乗っていたときは100℃肥なんて普通にあったしな。
あっちはハイプレッシャー(1.2)のラジエーターキャップを使っていてそれだったからな
気にするこたあない

ちうか、昔の純正メーターはそれなりに正確なときもあったのだが
>54のような消費者からのクレームがあってかなり適当な数値しかささなくなったんだよな
正確にはあまりにも水温、湯音などの数値が変化しすぎるから、
故障と勘違いしたというのが原因

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:37:49 ID:lpWpwDgw0

>>49
4000rpmあたりは非常にいい音します。ラアン
でも、シャシーやバンパーに干渉しやすい気がする。
(何度か調整したけど、漏れの取り付けがヘタなだけ？)

>>56
聞かれてないけど、ラアンは低速トルクあまり変わらない気がする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:07:31 ID:yrsmTaOy0

スズキラアン SS

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:10:20 ID:s1oH5jbm0

>>52, 57　サンクス
>>52　俺もトルクが気になる。あの太いマフラーから想像するとトルクが細くなりそう。
取付はDIY？ラアンはバンパーを外す必要があると聞いたんだが
素人には難しいんだろうか。

60 ：ピヨ彦：2005/11/14(月) 12:54:33 ID:WN+d7F1CO

>>56さん>>59さんへ
トルク感ですか？う～ん。あんまりノーマルと変わらないと思いまつよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:32:34 ID:s1oH5jbm0

>>60　ありがとう
通販サイトをいくつか探してみたけど、どこもほとんど値段が
変わらないなぁ。平○、ボ○、M○H以外にいいところありますか？

62 ：56：2005/11/14(月) 22:04:44 ID:9JzqJeVYO

＞60

レス、サンクスです。ちなみに高回転の方はきちんと回ってくれるんだよね？

63 ：ピヨ彦：2005/11/14(月) 22:21:09 ID:WN+d7F1CO

>>61
ちなみに取り付けは自分でやりましたよ
>>62
ノーマルに比べたら高回転は良くなったと思いまつ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:04:40 ID:s1oH5jbm0

>>63
ラアンのようにリアバンパーの脱着は必要ないですよね？
ちなみに干渉はありました？つりゴムは普通の強化タイプでいいんだろうか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:49:44 ID:inpT2ESa0

みんなでラ○ン製品買ってD猫儲けさせてやってね（w
次ぎは何売って儲けるんだろう？（くくく

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:03:48 ID:inUwpQy50

（くくく
この部分がパックマンに見えた俺はもう終わっているのかもしれない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:25:04 ID:qH3rw9xx0

>>65

前から気になっていたんだけど、ラとＤってどういう関係なの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 04:39:59 ID:hh841+r70

>>65
クロスミッション作って

69 ：ピヨ彦：2005/11/15(火) 07:40:46 ID:zv+Fr/UMO

>>64さんへ

取り付けするのにバンパーは外さなくてもいけまつよ(￣ー￣)

つりゴムはボク純正のもとから付いてるヤツ再使用しました。まずいかなぁ～
今のところは干渉はしてませんよ♪

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:45:01 ID:BOTxQbvQO

ラとＤの関係は確かに気になるな
広報？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:49:54 ID:I2J4b8R/0

単なる仲のいい客じゃない？
俺が前にラアンに行ったときは、スイスポデモカー１台もなかってがっかりして帰った。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:55:16 ID:AcNVRM790

ぶっかけ、Dはラアンのラ・マンとみた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:38:22 ID:s6iWGLT60

Dがコムで客集める
ラがDで型どりして作る（当然タダ）
Dウマー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:33:18 ID:I2eniDWL0

そういやネコデブ、シャシダイやってるね。

75 ：56：2005/11/15(火) 20:39:05 ID:3SCRxEZh0

>74

あんまり意味ねえ事するな
ブタネコ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:52:40 ID:jbmM3is10

最近やたらコムからみんに流民してるのはカラクリばれたから？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:47:16 ID:HtFSbJEOO

流民はしてないんじゃない？
両方利用してるぽい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:57:10 ID:yDU50Gp5O

ロワアームver.1とストラットタワーバー入れますた
前スレでスタビ外せば楽ってカキコしてくれた人、thx

一応、歩道の段差使って1Gもかけますた

んでも、冬タイヤへの交換と同時にやったから違いがよく分からない罠

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:42:43 ID:ZjHuP8ra0

>>78
歩道の段差とは上手い事考えたなあｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:28:26 ID:7JaufwW60

>>79
段差使わんでもハンドル目一杯切ればネジ締めれるだろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:01:15 ID:VRvh4suI0

スイフトのSE-ZのAT乗ってる。先月就職内定して中古探しに行ったら金無いし新しいので即決した。
カッコ悪い、マジで。そして意外に速い。アクセルを吹かすと出だしは良い、マジで。ちょっと
感動。しかも軽量かつATだから街乗りなら良い。旧スイフトは安車と言わ
れてるけど個人的にはそうでもないと思う。新スイスポと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってGTR乗りのダチも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とか乗るととちょっと怖いね。８０キロ超えるとエンジンうなりだすし。
安車にかんしては多分フィットもスイフトも変わらないでしょ。フィット乗ったこと有るから
知らないけど安っぽい三連メーターが付くかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧スイフトな
んて買わないでしょ。個人的にはフィットでも十分に安車。
嘘かと思われるかも知れないけど警察の警ら車ではマジでフィットより
ほんとよく見かける。つまりはベストセーラー車ですら旧スイフトのコスト意識には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的にはエコライフです。

　いやいい車でつよ　BY前オーナー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:09:23 ID:FC1iLR510

はいはい、ﾈ申降臨お疲れ様。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:14:13 ID:jbmM3is10

>>81
初ボーナスでGTO買ってネ申になってくれ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:54:19 ID:ZiOGb8nn0

スズキ歓喜12年ぶりか、RJCカーオブザイヤー車。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:23:59 ID:jtyOWP4A0

>>83
いや！それにはローンで買わないとだめだ！
しかもそのローンも自分の稼いだ金で返しちゃだめだ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:57:00 ID:Gw8Set7l0

一月目　エロマット　ウマ～
二月目　灰ボン　ウマ～
三月目　隈奴　ウマ～
四月目　爆音　ウマ～
五月目　液魔似　ウマ～　

これで支払えるな（w

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:17:52 ID:FNHIURjK0

>>83
当然ディーラーの兄ちゃんの言うことは全て、たとえ
白を黒と言ってもそれは黒だよな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:21:07 ID:RSC8vGLy0

Dの反撃ないね
って事は・・・
美味いｺﾄやりやがったナ

次ぎは「新スポ猥奴でうっしっし～♪」てか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:31:35 ID:AV7kmz+40

ダイハツはYRVターボのエンジンをブーンに搭載しないのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:54:38 ID:RSC8vGLy0

ブーン猥奴でうっしっし～♪

91 ：56：2005/11/18(金) 07:02:49 ID:ulLdsYII0

>89

つか、Ｘ４出すんじゃねかったっけ？
それでストーリアみたいな異常な設定を止めた奴を乗せるはずだが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:36:31 ID:Rcla3fYs0

X4は売れば売るほど赤字が増える車だったんで会社からよく思われてないからね
市販されたとしてもストーリアのような過激なものにはならないかも

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:22:39 ID:VwNPCVrh0

現行スイスポと同じ道を辿らないためにもＸ４のグレードは止めるべきだよな。
ＸＸがいいんジャマイカ。
って、なんで余所の車の心配してんだろう（笑

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:31:10 ID:9ko+tHCw0

>>93

×現行スイスポと同じ道・・・
○旧型スイスポと同じ道・・・

だよな？でもX4の変態度は毛色は違えど旧スポ以上だと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:24:06 ID:obM4vtyq0

売れなくとも、旧スポの存在は今の鱸の普通自動車の伸びに影響を与えてると思うよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:45:24 ID:kJDeqRWt0

はいはい、ラのマフラーを買ったｵﾚがきましたよ。
猫とは面識も何もないけどｴｷﾏﾆも買おうかと思ってます。
＞＞７３
＞＞８６
＞＞８８
んじゃラと猫の変わりに何かこの需要がないｽｲｽﾎﾟﾊﾟｰﾂ作ってくれ。
おまいらそれだけ(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ言ってるなら原価で作ってくれるんでしょ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:04:55 ID:SGBJjaFh0

>>96
言えてるな。
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰな部分ばかり見えるがﾀﾌﾞﾝ苦労も多いんじゃないのか??
猫のおかげでｽｲｽﾎﾟのﾊﾟｰﾂにも選択肢が増えてるのも事実だしな。
文句たれる前にﾜﾝｵﾌからﾊﾟｰﾂ作ってみろって感じﾀﾞﾅｗ
とか言いながら･･･漏れには無理だけどさ･･･
猫に感謝ﾀﾞﾅ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:01:09 ID:tr1vOlKX0

D教信者の皆様乙～！
布教活動に精進して違法改造車を増やしてくれ
信者が増えたらDの苦労も減るだろう（くくく

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:24:20 ID:l394Z1nS0

なんかどっちも勝手にやってろって感じ。
できれば他所でやってほしいが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:18:05 ID:tYDSLo8g0

どうでもいいよね、ほんと。

今日ＮＥＷスイスポのＭＴ試乗してきた。
かなり良いね。ただ、新型ロードスター試乗した時も
思ったけど、荒っぽさが無くなったというか丸くなっ
たというか、そういう寂しさは感じた。

だけどあの価格であれ程のものが手に入れば割と
お手頃な買い物だと思う

後はＳマークを何とかすればほぼ完璧だったのに。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:21:23 ID:Zi/R3Kd20

スズキのエンブレムは嫌なのか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:49:09 ID:FklUwsqf0

フロントバンパーの取り外しってどうやるの？
詳しく解説してるところってある？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:45:26 ID:fKW/ryPQ0

>>101
Sマーク＝嫌い　というか、
Sマーク＝安車というイメージが嫌い

新型スイフトシリーズだけエンブレム変えれば
いいのに、と思うのは俺だけかなぁ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:35:57 ID:thWSdv7J0

俺はイメージ的にとかそういうことではなく
単にデザイン的にあのエンブレムが好きじゃない
けど外そうとまでは思わない
割とどうでもいい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:01:53 ID:ZdvXr6NH0

実際安いクルマ・・・というより、たかがコンパクトカーごときで
高級低級のヒラエルキーなんか存在しない。
日産ティーダとか松田ベリーサとか、上質コンパクトを謳ってるが
興味のない人から見れば旧スイフトとティーダですら同じ認識だよ。

むしろ俺はスズキのエンブレムが好きだ。というより、軽No1のスズキ車なのに
普通車、しかも変態車に乗っているという、ある意味自虐的（被虐的？）な満足感がイイ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:09:44 ID:T4IBQr5t0

>>103
大丈夫です。
普通の人はあのエンブレムを意識して見てないから。

エンブレム自体は色々変わってるけど、
漏れは昔からある形が好き。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:19:02 ID:98eJ9G180

納車直後だと外れやすいだろう？Ｓマーク
グリルはスズスポのグリルでも付けなきゃ仕方ないだろうけど。

>漏れは昔からある形が好き。
一時変わってたんだよね丸っこいやつに。そのスイフトもよく見かける。
けど不評だったんで元に戻したんじゃなかったっけ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:48:18 ID:bU8DVoXa0

おいらの親父は今日迄SUBARUの車と思っていたらしい・・・・
派手でラリーライクな車はみんなSUBARUって事？？？

まあ、そんな車ですわ。

109 ：ピヨ彦：2005/11/19(土) 23:29:22 ID:+e0ox9/tO

つかぬことをお聞きしますけど…
スイフトのワンメイクレースにでてみたいのですが、取り付けれる部品はｽｽﾞｽﾎﾟオンリーなのでつか？
（例えばマフラーとか、、(((゜д゜;)))ｶﾞｸｶﾞｸ
走ってる人教えてくださーい(´･ω･`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:44:13 ID:fKW/ryPQ0

>>109
君に必要なのは愛と勇気と「ら」行だ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:23:17 ID:+f6Ygl/F0

>>110　
いいかげんしつこいぞ。
>>109
ｽｽﾞｽﾎﾟｵﾝﾘｰです。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ位ですかね。

112 ：ピヨ彦：2005/11/20(日) 00:40:46 ID:dMAOBwIzO

>>100さんへ
「ラ」っていうのはいったいなんなんでつかね(￣□￣;)!!

>>111さんへ
('･ω･｀)そうなんですかぁ～

ｽｽﾞｽﾎﾟ以外の社外品のマフリャー入れてるからだめなんでつね…orz

113 ：ピヨ彦：2005/11/20(日) 00:45:23 ID:dMAOBwIzO

>>100じゃなかったです。すみません…間違いました(-o-;)

>>110さんでした…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:05:13 ID:yVK0Kkyq0

どなたかスイスポのリアスピーカの取り付け方法を解説してあるサイト教えていただけないでしょうか
できれば取付金具の型番も教えていただけないでしょうか

以前にどこかのサイトで見たと思うのですが、今探してみると新型スイフトのページばっかり
みつからないのです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:39:52 ID:kKfisN2N0

>>114
ドットコムのリンクにある「あんでぃハウス」という所にあったよ。
そこに型番も書いてあった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:04:59 ID:yVK0Kkyq0

ありがとうございます。

見てきます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:10:25 ID:XdLtAbx50

>>112
「ら」ラアンのマフラーと、足車のラパン。
「り」陸送用の積車。
「る」ルーカスの補助灯。
「れ」レース経験。
「ろ」ろくでなし精神。これを持ってるやつが勝つ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:52:09 ID:+f6Ygl/F0

>>113
社外のﾏﾌﾗｰは×っす。補強もﾀﾜｰﾊﾞｰのみです。頑張って下さい。
「ﾗ」には競技ﾊﾟｰﾂはありません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:08:42 ID:f1zwFGpm0

>>108
ジャスティがイグニスのOEMだったからあながち間違いでもない（笑
けどこれからジャスティ＝パッソなんだろうな…

120 ：ピヨ彦：2005/11/20(日) 12:09:56 ID:dMAOBwIzO

>>118さんﾚｽありがとうでつ。

社外マフラー入れたばっかりだからちょっと鬱になりました…

このスレで走ってる方います？

121 ：110：2005/11/20(日) 12:35:57 ID:1uCN0Iq50

>>113
いや、俺もうおっさんだから「取り付けれる」が
気になっただけ（ｗ
不快だったらｽﾏｿ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:56:38 ID:RmospNXP0

しかし「ら」抜きの方が可能なのか受動なのかが分かりやすいんだな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:01:29 ID:r6Ybjqu10

わかりやすいけど、分からないものでもないな。

昨日新型ｽｲｽﾎﾟ黄色を見た。
出だし速かった気がする。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:52:05 ID:5NiWFT1t0

そこで>>111が苛々している意味が解らんのだが、
新型スイスポの出だしはそれほど悪くないよ。
ただ、暴れ馬的な荒っぽい感触は無くなったね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:59:48 ID:VOQ6jlnE0

みなさま教えて
新スポ買うか旧スポの中古車に差額でパーツつけるのとどちらがいいでしょうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:34:36 ID:IrhmmqK30

>>125
・いい　の基準がわからない
・つけたいパーツが何かわからない

乗り味重視＝新スポ
楽しさ重視＝旧スポ

じゃないかな？

ちなみに今旧スポって中古でいくらくらいなんだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:10:34 ID:8IFGHaPa0

>>125

よほどの変態じゃなけりゃ、新スポにしといたほうが無難。　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:39:12 ID:OSFb9CvB0

なんかここでは変態というのが褒め言葉になってるみたい
だけど、旧型のスイフトスポーツって、あれ完璧に失敗作
だよw

全てにおいて中途半端で安いだけの車。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:41:09 ID:5NiWFT1t0

>>125

こんな変態車は悩んで買う車じゃない
悩んでいる時点で君は新型を買うしかない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:42:43 ID:kFHh5JnU0

照れるじゃないか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:57:07 ID:RCJcyARb0

ん？失敗作を好んで買うんだから変態なんじゃないのか？

132 ：127：2005/11/20(日) 22:09:29 ID:8IFGHaPa0

>>128≠変態
>>129-131＝変態

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:49:44 ID:VOQ6jlnE0

みなさまレスありがとうございました。
車は軽いほうが速いのかなと思ってたのですが
これだけ失敗作だ変態だと聞くともう少し考えてみます。
やっぱり新型かな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:54:48 ID:GjmyVoz/0

旧スポは車が変態なんじゃなく、安物だの二流メーカー車だのエンジンしか取り柄がないだの
所詮軽ベースの失敗作だのと言われてる物を喜んで乗ってる人達がいるから変態車じゃないかと。
ゲルググが余ってるのに改良したザクでア・バオア・クーへ
死にに行く馬鹿ばかりだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:27:35 ID:qGrbrQLF0

当時はゲルググはいなかったんじゃよ…
あったのは旧ザク（Kei）から作られたMS-06C（旧スイフト）とジム頭（クルーズ）だけ

KeiｽﾎﾟRからの難民もいたしな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:56:07 ID:073L/09i0

でも、ぶっかけ変態って誉め言葉だよなｗ

137 ：56：2005/11/21(月) 07:25:53 ID:kzafFvc90

>133

軽は特に衝突安全基準が厳しくなってから重くなったので
ダメダメになっていますよ＜ほとんどが
しかも、軽なのに居住性を上げようとしているからガワが大きくなって
其れがまた重量蔵に繋がっていますから。
衝突安全基準が出る前の660ccの奴はかなり速いですよ
トゥデイとか、ミラワークスとか。
中古でそこら辺狙っても良いかと。

ほかのレスもありますけど、スイスポにこだわって上質さとかを狙うなら
やはり、新型が良いんじゃないかなあ？
早い遅いは結局ドライバーの問題だからナア。何とも言えンですわ
あ、そうそう。
まだ未発売ですけど、コペンのテンゴを乗せた奴を待つというのがイイかも

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:02:31 ID:EeYb39qyO

駄馬に無理矢理ムチ打って走らせるような感覚がたまらない旧ｽﾎﾟ。
サラブレッドで野を駆け巡るような駿足性、美しいｼﾙｴｯﾄを堪能できる新ｽﾎﾟ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:54:35 ID:6SuZBBM1O

5速3000回転で90キロしか出ないんでしたっけ？クラッチ滑り始めてるてこと…？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:28:51 ID:EeYb39qyO

そんなもんだ。
5速は燃費巡航用。ﾊﾞｯｸｷﾞｱよりも使用頻度が少ない非業のギア。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:46:14 ID:kosCj9S30

そりゃいいすぎだ
どこ住んでんだよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:23:06 ID:FliFQOLd0

長野県上村の下栗の里とか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:53:42 ID:dU0HyPNh0

>>141
きっと榛名山の上まで豆腐を届ける専用車なんだよ。
3速くらいまでしか使わないｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:06:36 ID:UMJhtdoI0

>143
プロボックスか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:09:48 ID:3FlErx8G0

あん？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:10:33 ID:mwYvS0hW0

ファイナルロングにしてるんじゃないの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:21:16 ID:CATTfnWw0

>>126
うちの近所で旧スポ94万だった。

148 ：ピヨ彦：2005/11/21(月) 21:27:45 ID:aP57IFDvO

たしかにこの車は５速はあんまり使わないよねぇ(´･ω･`)
僕はほとんど高速に乗る時ぐらいしか５速は使ってないでつよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:17:12 ID:1R1lhtbp0

>>138は良い表現だと思う。

5速は一日一回は入れるようにしてる。
ただ、高速でもなきゃフルで使わないよなぁ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:28:49 ID:hgyRXHkX0

軽いことを何より重視するあまり、この車に興味もつ人や、
果ては旧規格の軽自動車を褒める人いるけど、既に他に
まともな車がある人で、お遊びで買う人はともかく、間違っ
てもファーストカーにするには耐えられないので注意して
ください。

マジでとんでもないよ・・・これは。これ売るのは犯罪だと
思うが。

まぁ、2chだしそんな貧乏人はいないと一蹴されそう
ですが・・・。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:31:17 ID:qGrbrQLF0

呼びましたか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:31:25 ID:SXJDgxB90

じゃあ俺は変態貧乏ですか・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:35:36 ID:1R1lhtbp0

>>150はもうちょい日本語が上手な変態になると良いと思う

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:44:01 ID:jvXP3GLK0

>>139
計算上は5速3000回転で時速94.7キロだね。
立派にローギアード。

>>150
それは褒めてるのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:52:20 ID:ZZ9K/BzV0

>>150
ファーストカーにしてます。
両親二人乗せて旅行に行ったりしてるぞ。
ジムニーほどではないけれど、どこでもそれなりに走れるし便利だよ。
どんなに変態でも、10年くらいの前の1500ccぐらいの車と比べると
乗り心地や遮音性はなんだかんだいっていいしな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:01:06 ID:j0Yt6Ebe0

>>150
2台持ちだけどもう1台は2シーターなんでこっちがメインカー。
普通に使えるし遊べる車だよ。

157 ：56：2005/11/21(月) 23:04:06 ID:gnIgc9Jk0

ちうか、マジな話でスイスポ以外のテンゴに乗りたいと思うのか？
マーチとかビッツとかフィットとかデミスポとか。
バランスという意味と気持ちよさではお世辞なしに旧型はイイ線行っていると思うが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:38:59 ID:qGrbrQLF0

今日レゾネーター取っ払った
アクセルのツキが良くなった希ガス

でも、同時にプラグコード（スプリットファイア）とエアクリ（モンスター）も交換したからドレが効いたかワカラン罠

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:29 ID:qFCDANoo0

>>157
ここでそれを聞いても自己満足にしかならんわけですが。。。

こんな（>>150）夜釣りにいちいち構う奴が続出する地点で、
話題が無い（いろんな意味で終わってる）んだろうなぁ　としみじみ思います。

>>147は新車？　

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:02:36 ID:uFibY4OD0

正直、>>150の人気に嫉妬気味。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:27:52 ID:8jCHgBcr0

>>150愛してる。もう萌え萌え。どうしよう、ちょっと勃っちゃった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:00:11 ID:cSitbF5r0

新型オーナーの中には、「旧型楽しい」と言われると気にくわない人が
しばしば見受けられる・・

163 ：56：2005/11/22(火) 07:40:34 ID:eiecmp760

>159
釣りにマジレスカコワルカタ

＿ﾄ￣|○

>161
漏れもぶっかけ勃ったわ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:47:10 ID:SIkdCSeV0

ｹﾞﾝｷﾀﾞｾﾖ

　　○
(( ∧
＿|ﾄ￣|○

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:08:24 ID:sypWY8h70

>>56

ぶっかけ、ｹﾞﾝｷﾀﾞｾﾖ

　　○ 　◯
(( ∧ 　　∧
＿|ﾄ￣|○┥＿

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:52:31 ID:1dswW1rr0

>>163-165
ﾜﾛｽｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:17:12 ID:XKfXZv4q0

な？旧型乗りは変態だって本当だろ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:41:02 ID:CLHECtMd0

昨日旧ｽﾎﾟ黄色納車した～
しかしこれで今所有してるﾊﾞｲｸ2台と合わせて全部ｽｽﾞｷじゃん＿ﾄ￣|○

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:51:42 ID:0HJ5TpWn0

変態の鑑だな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:59:40 ID:XKfXZv4q0

>>168
それでお前の苗字が鈴木だったら神

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:16:19 ID:F/JD43sk0

>>168
喪前が納車してどないすんねん。
この変態♥

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:26:22 ID:KsGoKyTv0

>>168
喪前が納車してどないすんねん。
この変態♥

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:42:18 ID:9mwQoyK30

初めてスタッドレス買おうと思うけど、14インチなら6Jのアルミに175/65でOK？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:44:35 ID:KsGoKyTv0

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:21:12 ID:UWmWR2wt0

>>173
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:29:34 ID:l2+GWE8S0

>>173
そのサイズなら、コムで出品してる変態見たぞ。
そのサイズで間違いないだろう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:31:04 ID:5AztR9x+0

>>173
185/65R14が外径上、適していないかな？
効き具合は175も185もそれほど変わらんと思うけど。

去年LSDなしでひと冬過ごしたんだが、やっぱりスタックしたんよ。
それで今年は奮発してLSD入れたが、カーブ中にアクセルオフで
タックインが強烈に来るのな。1.5wayでこんなもんか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:33:16 ID:SI5nRaa7O

165/65R15も外径はほぼ同じ
純正ホイール使えて値段も安い

が、凍結路だとそもそものμが小さいから大きな差は出ないけど乾燥路だと歴然
少し慌ててクラッチつなぐだけでタイヤが鳴く

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:31:48 ID:bGQ5QqdG0

純正フォグつけよう思うんだけど
あれはバンパーの加工がいるんかな？

180 ：173：2005/11/25(金) 02:43:44 ID:LQ+/EySi0

さんくす！
安い14インチ6Jのアルミに175/65付けたセットでもオクで買うことにします。
ほとんどドライだしミシュランかな～？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:26:45 ID:0eUgXSHy0

>>179
純正のフォグってスズキスポーツ製のこと？スズキスポーツ製だったら
「本製品取り付けには、バンパー本体及び車体への穴開け加工が必要です。」
http://www.suzukisport.com/ss_racing/lightpod/index.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:05:20 ID:DCX4+XzP0

狭い道で横っぱら削られた orz

自分の技能に自信が無かったから通って貰おうと
止まったんだが、相手も運転下手だったようでガリガリと。

相手の車はセンチュリー
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　命拾いした。

と思ったら、

orz　ウチの会社の社長の車だった

俺、転職早々嫌な伝説作っちまったよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:22:12 ID:cJEFe8sP0

スイフトにピレリ履きたい！（゜゜）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:46:57 ID:UYZ4u2qvO

DQNセンチュリーじゃなくて良かったな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:01:57 ID:fDv6Qjyq0

>>182
ﾜﾛﾀ

ちなみに俺は以前社長や専務とゴルフに行くために
社長の車（おベンツ）を運転させられていたときぶつけたことがある
後部座席には固まった表情の社長と専務が…
やさしい人だったので「あぁこのくらい大丈夫だよ、ははは…」と言ってくれたが
顔は引きつっていた

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:15:24 ID:A2b5FUPY0

>>182
見所のある奴だ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:59:19 ID:RH9Bn7960

センチュリーはチンピラがよく乗ってるぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:11:12 ID:vfeU/h1YO

しかも自分で運転してるからな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:37:56 ID:Cc9kQLlRO

>>183
俺ピレリ履いてるよ。
冬タイヤもピレリさ。
すべてﾔﾌｵｸゲット品。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:53:58 ID:F5fx1d4I0

センチュリーは運転させる車だよな

しかしスイスポ新車で5台買える車とガリっちまうなんて
なんて素敵な変態なんだｗｗｗ＞182

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:21:43 ID:0ey7/7000

うちの得意先にセンチュリーと現行セルシオとアリオンがある豪邸があるんですが
この車種配置は何を意味してるんでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:34:06 ID:vM5M0fNH0

>>191
センチュリー：運転手付でご出勤用
セルシオ：週末に家族でお出かけ用
アリオン：奥様のゲタ or 平民ぶりたい時用

とか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:20:22 ID:wM9jaI6W0

>>191
ﾄﾖｦﾀ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:48:19 ID:RiUrnwD/0

スイスポのラゲッジって
ラゲッジ床板とスペアタイヤの間が空いてるけど、
あのサイズに合うアンダートレイ？ってあります？

付けてる人いたら教えてください。

195 ：56：2005/11/28(月) 09:17:02 ID:RkazbUyh0

>194

おいらも似たようなことを考えていたんだけど
多分、ここら辺のが使えるんじゃね？
http://www.suzuki-accessory.jp/swift/interior/index3.html

他車種でも同一部番のパーツを使っていて、
スポーシとse-zで違っていたら笑えるよな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:00:59 ID:iPW01I8d0

>>193
ならヴィッツも入れて欲しいな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:05:25 ID:iPW01I8d0

風俗いきてぇ。アルミホイールなんて買うんじゃなかったな‥。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:26:04 ID:wHeSzVjo0

>>197
逆よりよっぽどよかったんじゃないかとｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:27:03 ID:iPW01I8d0

悪い、書き込むスレ間違えた

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　: ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:27:44 ID:3lzCW3NQ0

>>195
それ、全タイプ用（スポーツを除く）らしいｗ
こわくて買えないんだよ・・・

ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/sw-n-33/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:32:46 ID:Y0SsiV3m0

>>194
それだったらスイフトの１型用のを使え。確か使える。純正部品だから部品課とかで注文すればおk

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:39:01 ID:YT816KK10

>194

ここのオーナーさんと同じのを付けてる俺が来ましたよ。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=25291

初期型(?)のスイフトに乗ってる子から貰ったんだけど、
標準装備だったのかな?

203 ：194：2005/11/28(月) 22:45:08 ID:3lzCW3NQ0

>>201-202
Thx！

204 ：202：2005/11/28(月) 23:02:10 ID:YT816KK10

パーツリスト見てみたらありました。

部品番号【75450-80G00】
部品名称【ﾎﾞｯｸｽ,ﾗｹﾞｰｼﾞﾌﾛｱ】
ﾒｰｶｰ希望小売価格【4,700】

たぶんコレだと思われ。

205 ：202：2005/11/28(月) 23:04:28 ID:YT816KK10

‥何気に、IDが惜しかったですな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:15:31 ID:Y0SsiV3m0

>202
1～3型までのスイフトには標準だった。4型はリヤシートが変わってなくなった
なぜスイスポにつけなかったかはわからんけど

207 ：202：2005/11/28(月) 23:25:03 ID:YT816KK10

>206

なるほど、3型まで標準だったのね。
ｻﾝｸｽ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:16:14 ID:Yot+2BSI0

>>199を華麗にスルーしてる>>200-207に激しく萌え

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:12:09 ID:OJTYI+550

おれホームセンターで買った普通の安いプラスチックコンテナをスペアタイヤと床の間に入れて使ってる
サイズさえ合えば動かない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:18:59 ID:/V29+Hzc0

「ゆかのあいだ」を「とこのま」と読んでしまった漏れ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:21:32 ID:SogK2bH30

俺も俺も

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:30:16 ID:h/ghLUHLO

床上手だな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:44:53 ID:KuW9nmWxO

フルフラットにできますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:50:12 ID:p02nSyKV0

できないかと

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:02:42 ID:QcnYvonDO

　
リコール(無償修理)実施のお知らせ!!　
　
【リコールの内容】　
ATﾐｯｼｮﾝの減速ｷﾞﾔ用ｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの潤滑が不十分な為、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗して異音が発生する事があります。その為、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが破損して車両が急激に減速する恐れがある事が判明した。　
購入したディラーからハガキでの通知があると思うが、ﾘｺｰﾙ対象かどうか不明な場合は近くのスズキディラーへ明日にでも問い合わせるべし!!　
　
ちなみに私の愛車はﾘｺｰﾙ対象でした･･･。　
　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:20:49 ID:RNclVoum0

>215
愛車なによｗ
ＭＴしかないのだが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:23:30 ID:YFufrFLQ0

>>216
ヒント：旧型スイフト　　　　＆スイフトスポーツ part14

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:25:08 ID:RNclVoum0

>>217
そうだった、すまそ
忘れてた

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 04:56:12 ID:4XB0rGlb0

普段旧型デミオ海苔のおれですが、代車に旧型スイフトが来ました。
タワーパーキングに入る車高なのにアイポイントが高くて
けっこう見晴らしがいいですね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:54:28 ID:HtWdLII50

新型スイスポにスズスポでスーパーチャージャーユニット開発中だと？
旧型はー？旧型のＳＣはーー！？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:53:07 ID:1glPCeHM0

>>220
これで旧と新のパワーウェイトレシオの差が
消えますね…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:17:22 ID:QPvLyt/tO

9000rpmまで回せるECUは～？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:29:07 ID:Ahwp/9fC0

セット50万円、145馬力までチューンらしいぞ＞ＳＣユニット

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:48:39 ID:ihEYU0FAO

不人気車の運命ですね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:59:36 ID:Tzzz0UxO0

なぜあえてSCなんだろ？ターボの方が技術持ってるはずだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:47:28 ID:pktRjjvK0

Vitzみたいなことになってるね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:19:46 ID:Jl/o8kG50

こんな遣る瀬無い気持ちになったのは久しぶり

228 ：ピヨ彦：2005/11/30(水) 23:16:30 ID:QfwTQbfEO

ターボよりノンターボの方が楽しいからべつにターボキットやスーパーチャージャーのキット出なくてもいいでつよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:11:55 ID:/tqTslDI0

ターボもスーチャもいらん
スイスポはどこでも全開出来るのがいいんだよ

だけど
せめて、あと500回転まわってくれれば・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:11:09 ID:rDyU+/tJ0

222>> 229>>

レブ解除するならＦコン　V-Pro　しかねぇだろ。
まぁ、サージングとロッカーアーム折れに気をつけな。
ZC31のVsp使ってﾛｯｶｰｱｰﾑとｶﾑをﾜﾝｵﾌする根性があれば回るだろw
アルミブロックが熱で歪むまでの命だがな。

231 ：229：2005/12/01(木) 17:38:13 ID:/tqTslDI0

M15Aは直打ですのでロッカーアームはございませんが？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:35:01 ID:P1YG+2HFO

>>290しったか乙！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:42:24 ID:utvwGtlR0

>>290ロングパスが出たぞ。後は頼んだ

234 ：290：2005/12/01(木) 18:53:14 ID:DFimM3Fa0

プレッシャーかけるなよ

ilill
　orz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:32:13 ID:iUZF077R0

>>290
俺もそういう勘違いはしたことがあるｗ
でも、すぐ気づいたよ。
俺、おまいちょっと好きだｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:39:31 ID:e7K/a9aC0

たしかに過給はいらねぇ
コンパクトでよく回るNAが欲しかったから旧スポにしたのに。
ヴィッツ/イストターボ、コルトラリーアートはパス。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:59:57 ID:OgQv+f7WO

旧スイスポのマフラーっていいのがないのね。ｼｮﾎﾞﾝ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:17:56 ID:eHJcJ3AtO

>>290
ぶっかけ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:21:17 ID:2czRaQ150

どんなのお望み？まさか静か系なんて言わないでしょうね？

と乾いた甲高いサウンドを希望する俺が一石を投じてみる。
ＪＷＲＣレプリカとか評判悪いのかしら？

240 ：239：2005/12/01(木) 22:58:01 ID:2czRaQ150

ここが旧スイスポスレである事にいまさらになって気が付きました。
文中に不適切な表現があった事を社員一同心よりお詫び申し上げます。

誠に申し訳ありませんでした。(深々と頭を下げた瞬間大量のフラッシュ）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:13:02 ID:KPMkkDRQ0

>>237
スズスポTi-R

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:19:23 ID:OgQv+f7WO

NAらしい心地良いサウンド希望。静すぎるのも嫌

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:33:44 ID:/tqTslDI0

>>242
40mmの水道管

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:37:18 ID:e7K/a9aC0

五次元の砲弾型、真後ろから見ると好きだったが、
真横から見た時爆笑しそうになった。
持ち主が横にいたから堪えたけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:38:59 ID:rDyU+/tJ0

>>242
41mmのガス管

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:58:09 ID:BqbZvHTJ0

>>229
つ［メカチューン］

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:23:21 ID:87SVPrPc0

>>239
商売しないで子守りしとけ
女の子産まれたﾄｺだろ(w

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:45:40 ID:m9mP0hYl0

新のほうは、エボやらインプやらシビックやらが出てきて楽しそうですね。
こちら旧は、ライバル視する方たちがいなくなりましたね。

超平和　　　　　　　　　だけど　　　　　　　　　　　なんか寂しい　

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:48:35 ID:13I3FEbk0

ここ最近の旧スポスレは孤独だった。
煽りが来たら喜んでた招いてたスレだからな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:56:06 ID:87SVPrPc0

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは250キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:08:41 ID:fIoCAXdi0

>>250
給湯。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:55:37 ID:vIKDDMPAO

BMWに乗り、郊外の道路を走る。
すれ違う外車に仲間意識とちょっとしたライバル意識を持ちながら。
あれ？俺スイスポ乗ってたよなぁ、どうしたっけ？
そうだ、コイツに乗り換えた時に手放したんだ…。
スイスポ…楽しかったなぁ。また乗りたいなぁ…

…という夢を見ました。

もちろん現実ではBMWは所有しておらず、旧スイスポが愛車です。
ただ夢の中でスイスポを思い出したときの妙な切なさ、懐かしさ、寂しさが凄くリアルな感じでした。

いつかスイスポから乗り換えたら、この感情は再び沸き起こるんだろうなぁ。
その時までは大事に乗るよ

ちなみに夢占いの結果は
『自分の力不足を痛感するでしょう』
という結果でした。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:09:45 ID:87SVPrPc0

スイスポの楽しさに勝とうと思ったら普通のＢＭじゃダメだよ。
Ｍ３なら勝てるけど・・・

ＢＭ（700ﾏｿ)からスイスポに乗り換えたおいらはそう思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:40:17 ID:M4MjnFaQ0

>>253
まさか…ネ申？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:55:32 ID:87SVPrPc0

おいらなんてｶﾙｲｶﾙｲ
ポルシェターボからの乗り換えもいるぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:06:32 ID:EHoiGb3a0

>255
2ndじゃなく、乗り換えた動機が知りたい・・・。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:05:57 ID:6AUls+5L0

中古で旧型スイフト買いました。16年のSE-Z Lリミテッド。
納車が待ち遠しい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:14:06 ID:6AUls+5L0

しかし燃費が心配だったり…。ディーラーの話では街乗りで10km/Lちょっとだとか。
燃費向上グッズスレで勉強してくるかな。

259 ：255：2005/12/02(金) 19:21:30 ID:87SVPrPc0

>>256
乗り換えた動機はね
ＢＭはスピード出るしブレーキ効くし安定して走れて
移動の道具としてなら最高なのだが、余りに楽すぎてドコドキしないんだよ。

スイスポならドキドキ出来そう？と思って乗り換えたけどオモチャ度は最高！
乗る度に興奮出来るぞ。

ﾓﾏｲはどうだ？　興奮してるかい？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:04:05 ID:cnX/EmhT0

今朝ほんとにあった出来事：

スイスポで山道走ってたら後ろからつつかれたけど，
スイスポはなぜか加速しない．
それでも踏んでたらだんだん加速してきたのだが今度はスピードの出すぎ．
そこで目が覚めて「ああ夢か」と気づき，
「夢なら思いっきり踏んで事故ってもいいか」と思ってもう一回寝て，
思いっきりスピード出して無茶な運転して，やっぱり事故りました．
スイスポごと吹っ飛んで意識が遠のき「ああ，これが死ぬって感覚か」と．
死なないようにちょっと頑張ってみたけどやっぱり死んでしまいました．
でも「夢だからいいか」と安心しながら．
夢は死後の世界までは続かなかったけど．

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:18:04 ID:KuS+QOFM0

いつも運転席側の窓を換気の為に少し開けているんだけど、
ガラスが振動でビビって修理に出す事２年で２回・・・
他の人はこんな事ないのでしょうか？

262 ：↑：2005/12/02(金) 20:20:51 ID:87SVPrPc0

気にしない
所詮軽NO1のスズキクオリティー

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:43:44 ID:YwL/IbX50

>>261
肘でドアを抑えればＮＯ問題

264 ：261：2005/12/02(金) 21:18:53 ID:KuS+QOFM0

やっぱりスイスポもスズキ車なんですね。
ジムニーを乗り継いで来たので、その辺の品質は理解してます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:02:50 ID:oX/DgnQ50

>>264
新型のスイフトは違うかも知れんが、
旧スイスポは元々が軽派生的だしねぇ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:00:52 ID:UXgZMSr70

>>258
燃費向上グッズの見解は人それぞれだが、
グッズ自体の価格と効果が見合う物というのは
少ないらしいぞ。
まぁ実際使ってみて良いのがあったら教えてくれ。

ただ、燃費10km超えてれば気にすることも････
軽だって結局は車の流れとかで踏まざるを得なくて
１３、14km当たり前みたいだし。世の中には３ｋｍ/l
なんていう素敵な車も沢山あるし。

と、スイスポで24km/lというアホではた迷惑な乗り
方をした事がある私は思うよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:47:11 ID:87SVPrPc0

カウンタック（キャブ仕様）なんてリッター700mだからな。
「100Lタンクなのに何処にもいけん！」って　昔ツレが嘆いてたよ。

スイスポはどれだけ踏んでも8は逝くから最高じゃあ～りませんか！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:04:05 ID:t8rxCtsb0

そだね。ガソリン満タンで重量多い状態でも８切る事は
無いだろうし、後は地域性と性格とテクである程度はカバー出来る。
SE-Zを中古で、という辺りが不安なんだろうけど。

>>258
ちなみにいくらで走行距離なんぼで、いくらで買ったの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:13:38 ID:1gZzMOWj0

>>258
＞街乗りで10km/Lちょっと
結構都会な街？

H16年のSE-Zなら後部座席が広くていいね。

270 ：56：2005/12/03(土) 08:17:33 ID:qTNRu6L20

>258

オートマだよね？
だとそのくらい鴨ね
あんまり(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

あと、あんまり激しく走らないなら
エンジンオイルを0w20くらいにしてみれば？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:00:40 ID:ot+8BwPZ0

俺はGDBC→CT9A→旧スポという変態だ。
理由？理由は"安い・早い・うまい"だ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:15:21 ID:HEJUBzRh0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:18:24 ID:oU7FqlpV0

ぶっかけ、牛丼ですかｗ

>>254
これの事か？
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:25:05 ID:doEGsY1XO

運転席ドアのストライカー受けというか
車体側でドアを受ける金具から音が出はじめた

バンプを通過すると右肘の後ろ辺りから「ギッ」とか
増締めしたら少しマシになったけど、まだ鳴ってる

もう少し大きなバンプだとルームランプと半ドア警告灯が点く
なんだか嫌なんでクスコのストラットタワーバーとロワアームバーver.1、スズスポじゃないリアピラーバーを入れたけど
あんまり変わらない希ガス

ドアの方は週明けにでもディーラーに行こうかと
以上チラシの裏でした

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:05:18 ID:HwD3pWFe0

>>274
ロールバー入れたら

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:14:14 ID:ziUK+q5N0

>>274
今後の参考のために、年式・型番・走行距離教えておくれ。
あと暇だったら修理代いくらかかったかなどの事後情報もお願い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:53:18 ID:HL7x6rLJ0

旧型ノーマルスイフトの話題は
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122247053/
でやって欲しいと思う漏れはわがままだろうか

278 ：274：2005/12/03(土) 16:37:47 ID:doEGsY1XO

あ、ｽﾏｿ

H16年夏購入旧ｽﾎﾟで約19千km走行
一般道のみ使用でダートに入ったりしたこともあったけど、下回りは打ってない

あー、某Ｊ娘。でMT油変えてからMTケースの給油口から油が滲む症状にも見舞われてる
Ｊ娘。で見てもらったけど、シールテープも使ってるし…給油口だから心配ないとか言ってたけど
漏れも(いい加減な)機械屋だからシールテープ巻いても漏れることはあるってのは分かるけどね

ただ、場所がね…
ケースの割れ目(非エロ)に沿って滲んでるもんだから、合わせ面から出てる可能性も捨てきれない訳で

と、チラシの裏

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:16:05 ID:JtmMJ+430

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:30:34 ID:a39fFJst0

運転席ドアのストライカーでドアの出具合を調整できるよ。
自分も半ドア警告等がたまにピカピカ点灯してたのでDラーでタダで調整
してもらったよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:38:04 ID:zB+UV18r0

>>279
俺はたまに飲酒運転してみたくなる。
酔った感覚でスイスポ乗ったら絶対楽しいよなぁ、と。
絶対にやらんけど、車乗る人間としてあるまじきだよな。

という訳でプラズマTVを買い部屋を真っ暗にして酒飲み
ながらグランツーリスモをやる私が居る（苦笑

現実だったら100回は死んでる（苦笑

スイスポも入れて欲しいなぁ＞GT

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:53:44 ID:AMbO70JJO

>>281シラフでも何回死んだことか俺

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:54:43 ID:hg/yLFNc0

>>279
本社にチク（ｒｙ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:41:19 ID:HwD3pWFe0

>>281
飲酒はマズイ　　純トロに汁

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:48:18 ID:zB+UV18r0

いやいや、ここはバナナの皮を（ｒｙ

飲酒しながらゲームしてると本当に話しにならん下手さ
加減で初めてやった時は『マジで死ねる･･･』とゾッと
したもんだ。

最近スイスポの調子が良すぎていい気になって踏みすぎて
しまう。燃費明らかに下がったよ。

ここで下手にレギュラー入れたらやっぱ不味いよね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:29:30 ID:doEGsY1XO

確実に燃費は悪化するなw

どうせなら、SEVとかマグチューンを試してレポしてくれ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:35:59 ID:HwD3pWFe0

燃費が悪化したの気温が下がったからでは？
吸気温度センサーが指令出して燃料増量してるんじゃないの？

288 ：ピヨ彦：2005/12/04(日) 00:42:56 ID:QSxmgjE/O

単純に考えてアクセル踏みすぎが原因な希ｶﾞｽ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:10:47 ID:rpWhGpaB0

だから！踏みすぎたと言っているんだ！！（大林隆介風

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:29:59 ID:EJdqqmlI0

つーか、カミソリ後藤風？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:05:37 ID:bwmTYCW80

パトレイバー風にスイスポを語るスレはここですか？

292 ：56：2005/12/04(日) 13:59:03 ID:Mg7IE0/L0

>286

その手のグッズの元を取るくらいの走行距離は
何キロくらいだと思う？？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:37:40 ID:xi364vok0

>>292
その手合いの燃費グッズを使う人って基本的に「経済性アップ」とか「地球環境の為」とかじゃ
なくて「自己満足の低燃費ゲーム」を楽しんでるんだと思うよ（笑）
まあ、それも車遊びの一つとしては立派に成立するモンだろから否定は出来ないが。

オレの場合、田舎道ばっか走って15～16km/L、都市部走って10～12km/Lくらいか。
ちなみにタイヤ、ホイール、吸排気系、駆動系ノーマルの旧スイスポ。

294 ：56：2005/12/04(日) 18:14:51 ID:5yDvVc290

>293

そういうものなのかぁ～～。
どうも細かくていかんな。おいらは

ちなみにおいらは都市部：田舎：お山が４：４：２くらいで
燃費14キロ以上って言う感じですわ。

そういやあ、今日ボンネットが石を拾っていたのに気が付いた
ttp://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/2002/0920/hrp05.jpg

295 ：274=278：2005/12/04(日) 20:32:40 ID:aYKGHptb0

今日ディーラーに行ってきた
とりあえずドアはタダで直りますた

近場にソコソコの速度で入れるバンプがないから試してないけど
この具合だとルームランプﾊﾟｶﾊﾟｶも直ってそうな希ガス

その他の個所は茄子が入ってから脳内会議にかける方向で…

>286
漏れはその手のオカルトグッズは信じてないので
貼るだけで剛性アップとか、磁気で活性化とか…KUREの汁と同じくらい信じられない
つか、どの製品もまともなデータ出せてないしｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:19:01 ID:43eUJVnP0

まともなデータが出て5%でも効果がありゃメーカーが
標準装備するに決まってるってーの。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:24:19 ID:vr0V2kjKO

この車のクラッチどうにかならんもんかね。
使いヅラくて疲れる…orz

298 ：56：2005/12/04(日) 22:39:21 ID:Y11zHlaj0

>297

ちうか、最近きいきい言い出したよ
CRCさそう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:25:04 ID:2wRPbs/30

>>297
ア○ナミンVでﾀﾞﾒならスイスポATに乗り換えろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:41:19 ID:SNQ2C6GJ0

クラッチのどの辺が使い辛いんだ？
適度な重さで使いやすいと思うけど

301 ：ピヨ彦：2005/12/04(日) 23:46:57 ID:QSxmgjE/O

最近、ふと気が付いたのでつが。
わがはいのスイスポなんだかボディの色とスポイラー＆ドアミラーの色が違うようなことになってましたよ…orz

みんなのスイフトはどうなってますか？

302 ：↑：2005/12/05(月) 00:50:16 ID:ILNdtrhA0

赤黄は目立つ
だから商売上手なスズスポからカーボン製スポイラー＆ドアミラーが出てるのでは？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:40:29 ID:7r48CMzH0

いちお、しっかり点検したほうがいいよー。
俺のもけっこう重かったんだけど「こんなもんだろ」とか
思って使ってたら、ある日クラッチワイアが逝きました。
無償修理で直ったけど立ち往生はキツかったです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:25:36 ID:pWmxDZHz0

いま.com見てたんだけど、元管理人さんって病気で姿見せなくなったんだね･･･。
もうずいぶん音沙汰がないけれど、大丈夫なんだろうかね･･･。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:42:49 ID:75rCJCL60

>>297
私はディーラーでミートポイントの調整と
クラッチペダル根元の軸のネジを弛めてもらいました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:00:20 ID:zy8TefoA0

>>304
管理人の話は禁句です

307 ：ピヨ彦：2005/12/05(月) 12:18:35 ID:DEYS/NF1O

>>302さんへ
ﾚｽありがとうでつ。
やっぱり、そんな感じなんでつね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:49:31 ID:naKjXnQ20

.comの管理人の話ってどこに書いてあるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:51:50 ID:ipsWuhNQ0

>>303
スズキ車ってワイヤーが弱いの？
俺も前にRRのミッションワイヤーが切れたし。

シンクロもやたら固いけど、
無理してギア入れて不具合が起きた人いる？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:03 ID:ILNdtrhA0

>>309
＞シンクロもやたら固いけど

金属だから硬いのには間違い無いが
ワイヤー切れもﾁﾐのﾍﾀｸｿ運転のせいだろう
無理にシフトしたらﾀﾞﾒだよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:55:09 ID:hTY0lR5G0

会社の同僚が事故って（中の人は無傷）アシがなくなった。
近所のスズキをまわって､手ごろなHT―81Sをおしつけて変態を増殖させようとしている
漏れは銃殺でしょうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:02:07 ID:j+eYNGMx0

貴重な81を事故多発者に乗せるのはどうかと思うが

全損ばかりでもう3000台も残ってないんじゃないの？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:32:16 ID:j+eYNGMx0

>>306
なんで.コム管理人の話は禁句なの？
人に言えないｺﾄでもやったのか？？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:05:26 ID:gwTsc4J40

サスペンションスズスポのにすると　タイヤハウスが干渉して割れちゃうのですか？
そろそろ足いれてみたいなと思う　向寒の候

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:50:36 ID:LmSA1o6I0

>>309
ちなみに原因はワイアそのものではなくクラッチ内部に
あったそうです。結局クラッチ全交換になりました。

切れる前はワイアが徐々にのびてきて何週間かおきに
締めながら乗っているような状態でした。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:17:12 ID:GnhCam460

今は無き新車情報で三本翁も旧型のクラッチ固いと言ってるな。
また若返るような希ガスとも言ってる。じぃ、わかってるな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:19:09 ID:aY4SdQeQ0

これさ、115馬力ってウソだよね？130くらいないかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:13:28 ID:k5t9o20a0

実際馬一頭って何馬力くらいあるのかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:29:40 ID:XwM25zbE0

人間は0.7馬力ぐらいだせるそうですよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:56:24 ID:GJDH8kpj0

>317

マジレスすると115も出ていないかと思われ
良いところ、105って所じゃないかな？
カタログスペックをそのまま出せているメーカーなんて
HONDAくらいだろう
昔のNIS○ANなんて悲惨だったからな

321 ：320：2005/12/06(火) 16:57:42 ID:GJDH8kpj0

あくまで最大hpsな
実際そんなに出して走れり続けらる人なんて居ないよ
出してもエンジンの寿命が縮まるし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:13:04 ID:MOCGI4dd0

何を根拠に言ってるか知らんが藤壺のHPじゃきっちりカタログ値出てるよ
あそこのデータはかなり信憑性が高い。
カタログ値よりパワーがあると感じるのはトルクが結構あるからだと思われ
最大トルクなんて15.6 kg・mも出てる。（カタログ値は14.6）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:30:15 ID:AkMM1WV20

＞＞320　大丈夫かい？？

大抵の車はカタログクリアしている（新車時）出ていないのはHONDAのNAのみ・・・・
出荷時には工場でパワーチェックしているから間違いないですよ、ただしエンジンダイナモなので、ロス率をのせた補正値ですけど。　

おいらのはノーマルで137ps出ていましたよ、トルクは覚えておりませんが15kg/m台でした。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:27:46 ID:X3UC+vIf0

>>323
いやいや、うそ馬力はトヨタニッサンだよ。
EG6とかノーマルでカタログ値上回ってたらしいし。

ちなみにおいらカタログ165馬力のヨタ海苔。
オーナーズクラブの人が吸排気やって計ったら140馬力台だったそうな・・
ニッサンも、S15がカタログ250馬力だが実際んとこ220くらいらしいし。

325 ：309：2005/12/06(火) 19:50:23 ID:Yr9ekfqd0

>>310
中古で買って３ヶ月で切れたんだよ・・・orz
しかも当時はトロい運転で無理なシフトとか怖くてしてなかったし。
無償修理できたのが唯一の救いでした。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:41:28 ID:AkMM1WV20

どこのメーカでもターボはカタログクリアしている車の方が多い。
NAに関して言うと、どこもかなりショボイ・・・・・

メーカーの最強のスポーツカーを集めてパワーチェックするって企画が過去（かなり前です）に雑誌に乗っていたが、
カタログクリアしていなかったのは、NAのNSXのみで、あとはスープラ、GT-R、RX-7、GTOあとポルシェあたりも
ぶっちぎりでカタログオーバーでした、のきなみ40～80馬力オーバーだった記憶が有る。

いくらHONDAがエンジン屋でも、あの古いエンジンでツインカムにしても280はかなり辛いでしょう。
EGとかも150も出ていれば御の字って感じでしたけど・・・　　いじるとかなり行けるらしいけど。
ノーマルでは、まず出ていない様です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:38:40 ID:4qMbdiIX0

バカだと思うのは、
エンジンが最高出力の回転になる前に
スピードリミッターにあたってるのに
出てる馬力がすくねぇとぬかしやがる
シャシダイシロートとバカ雑誌な・・・

んなもん250馬力クラス以上の4速ATなら
ほとんどリミッターにあたると思われ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:07:04 ID:AYMt9041O

スズスポのsp-xﾏﾌﾗｰてﾉｰﾏﾙ並み？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:48:11 ID:wIJvnrsl0

>>328
そのとおり
フロントパイプも換えたら少しは好い感じ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:08:42 ID:49Kjxqm10

>>327
本当にそう思っているの？？
トルクカーブが分かったらどんな回転域でも馬力は算出出来るし、実際計算で出している。
リミッターに当たるなら解除して測るか、低いギアで測るよ、どのギアポジションでも基本性能は同じ。
ただ、最近のターボはギアポジションでブースとが違うから何かしらの補正が必要らしいけどね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:02:34 ID:BDceRJYV0

>>330
はぁ？

>トルクカーブが分かったらどんな回転域でも馬力は算出出来るし

最大出力は、最大出力回転以外では真値は出ないと思いますが？
本当にトルクカーブどおりになっているか見るのに？

>リミッターに当たるなら解除して測るか

リミッターはエンジンプログラムのひとつの制御なので
その場でポンと解除できないと思いますが？
車速はエンジン制御のパラメーターになってるはずなんで
車速センサーをはずすとエンジンの制御に確実に影響があるんだけど
それで正確に馬力計れると？

低いギア？
駆動軸重が軽いハイパワーのFR車なんか
2速でローラーがスリップしちゃったりして
これも誤差が多いんじゃね？
タイヤの表面が溶けてずるずるになってるやつがあるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:08:44 ID:l65R0HSo0

とりあえず・・・ｽﾚ違いだ
これ以上は別のところでやってくれ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:46:14 ID:TLISu5gK0

>>331
なにこいつテラキモス

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:50:38 ID:FFZ1eDcu0

>>323
137ウマって、どの車？まさか我らが旧スポじゃないよね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:34:46 ID:0XmFJmcv0

ウマといえばカマドウマ。かなりのショッキング画像。
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/8651/photo/photo.html

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:38:12 ID:MNGQNqpO0

懐かしいサイトに再びめぐり会えた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:59:21 ID:49Kjxqm10

>>331
そうですね、書かれている通りですが、そんな事は皆さん分かっていると思いますよ。

だから、リミッターカットしたり、低いギヤポジションで測ったりするのでしょう。
その場でのカットは無理でしょうね、オーナーならどのギアでリミッターが当たるか知っているし。
そんな意味で書いたのですが、すみませんでした、分かり難かったですね・・・・

ホイールスピンは、人がリアに乗ってトラクションを稼いだりしてますよ。

最後ですが、トルクカーブが分かればどの回転域でも馬力は算出出来ますよ。
馬力ってエンジンの性能では無いよ、トルクがエンジンの性能　で、×回転数÷712が馬力算出の計算式です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:01:28 ID:lMP17CAZ0

　>>334
旧スポですよ。
ビックリしましたか？？　まじですよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:55:09 ID:9Fod7gjO0

まぁ斜視台にも甘い辛いがあるからねぇ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:02:34 ID:DLNbq1cs0

デブ猫馬力よりも出てるじゃんｗ

出荷時ってことはノーマルで？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:19:55 ID:T6ghzDxt0

シャシダイ使うにしても、其れを一定のその場限りの指標にするなら意味はあるけど、
”何馬力でましたっ”
て言うことの意味がないと言うことに気が付いていない香具師が大杉
湿度気温、その他数々のパラメータはシャシダイで計測した数値に反映されていないんだからな
同じ測るにしても同時に計るっていうんならまだ解るけどな

シャシダイにしても、ローラー式とかダイナパックとか
要はグロスで測る物とかネットで測る物とか有るわけだろ？
そこら辺を考えないで書いている雑誌は読者の無知を利用しているだけ
シャシダイで馬力特性やら、トルク特性を測らせるショップは金儲けしか頭にない訳よ

利用価値が一番有るとしたら、フルコンやら、サブ紺を入れたときの設定する時じゃないのかな？
シャシダイで大体の設定終了＞実走で詰め
そんなところだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:37:10 ID:lMP17CAZ0

>>341
良い事が書かれておりますね。
賛成です！！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:39:27 ID:N038Q65b0

グロスで計るとこってあるの？

344 ：sage：2005/12/07(水) 19:27:47 ID:NCkk1Muc0

話題ブッタ切りｽﾏｿ。
社外品で、HT81用砲弾型エアロミラーが出たそうです。
ttp://www.rakuten.co.jp/befree01/681717/701048/
エセカーボンはともかく、ブラック仕様なら中々よさげ。

しかし、スズスポのあの法外な価格設定はなんだったのだろう…

345 ：341：2005/12/07(水) 20:52:24 ID:T6ghzDxt0

>343

ローラー式が主にそうじゃんか？
チウカ、ネットとグロスの違いって解るかい？

わかりやすく書くよ
ネットはエンジンの性能
グロスは走ってどのくらいって感じな
だから、カタログを見てみるとネットとかグロスとか書いてあるだろう？
そこに着目しないとあんまり意味がない。
ネットで馬力を出されてもね
その馬力やらトルクを如何に地面に伝えるかが走りのポイント

めんどくさいのでおいらのページを教えたいけど、ここに晒す勇気がないな
そこら辺の考察＆実践を前の車でかなりやったので
それなりに参考にしてもらえると思うんだけどね
あ、エンジン&ECUを弄りぃ＆足回り調整関係ね

346 ：341：2005/12/07(水) 20:54:23 ID:T6ghzDxt0

>344

おおっ！ＧＪ！！！
スズスポはリアルカーボン
＆電動ミラー
んで、大量生産していないからだろうな

連騰スマソ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:06:55 ID:DLNbq1cs0

>>345
ちょ、それネットとグロス逆ｗｗｗうは

348 ：341：2005/12/07(水) 21:30:06 ID:T6ghzDxt0

>347

スマソ!
そだな。書き間違えていた

ちうても、知ったか乙とか言われるんだろうなorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:57:20 ID:msNnYBmm0

あのー、いつからローラー式がグロス測れるようになったんでしょうかｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:10:37 ID:lMP17CAZ0

分かりやすく書くとね。

グロスはエンジンダイナモで測るエンジン単体の出力
ネットはシャーシに搭載して駆動系を経由して、駆動輪で測る出力

駆動系のロスが12～18％程度らしいので、エンジン単体の方が高出力で表示される。

ネットはシャシダイと呼ばれる物で測る＞＞＞ショップに有る奴、ローラーもこれ。
グロスのエンジンダイナモはメーカーとか大きなチューニングメーカーに有る＞＞＞STIには4機有るって聞いた。

ローラーも補正値が正確ならかなり真に迫った数値が出ますよ。
自分が行っているとこは、気温、湿度、気圧等で補正係数が変わり、0.97～1.05位の幅でした。
で、ローラーを廻し、電気を発生させて何Kwの電力が得られたかで馬力に換算する　ってのが簡単な仕組みらしいです。

351 ：sage：2005/12/07(水) 22:29:07 ID:J/x4hLcg0

>>346
スズスポはウレタン製です

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:59:59 ID:wIJvnrsl0

補正値ってクラッチ切った瞬間のマイナス（駆動系抵抗）を測定値に合計してるｷｶﾞｽ？
でも、これってほぼグロスじゃね？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:11:40 ID:rc8eD3zg0

>>341
大事なところでミスする
そんなオマイちょっと憎めないｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:21:47 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0

アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

355 ：↑：2005/12/07(水) 23:28:23 ID:wIJvnrsl0

なんだ？　
さっぱりわからんぞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:44:05 ID:BW498ZaB0

>>351(344)
まぁどうでもいいが、そろそろ気付け。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:26:52 ID:rn2VdW6C0

恥ずかしすぎる書き込みだな
>>345のHP見てみたいと思うのは俺だけかw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:35:00 ID:QBUoeGkA0

>>345
まともなHPならむしろ尊敬するから教えてくれよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:14:28 ID:BT/SuplF0

本筋とは違う流れでｽﾚが活性化したな
>341乙ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:33:57 ID:/2JNa8P+0

>本筋とは違う流れで・・・

そうだすっかり忘れてた！
本筋の　コム管理人の消息は？？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:54:37 ID:+OdyyTKH0

ぼちぼち
ZC31Sの型番を入れてあげてもいいと思うが。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:54:09 ID:g8UNOQZEO

半年もすれば新旧合わせてスイスポスレにできるだろ
あっちは厨みたいな煽りと無知で盛り上がってるように見えるだけだからな

そしてファイナル以外にも旧ｽﾎﾟで使えるパーツを…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:13:47 ID:CwQYTQx00

じゃ、補正かけてのグロスで137馬力、ネット値はグロスの15％引き
とよくカタログに載っているので、116馬力か。案外まじめに作って
いるんだな、Ｑスポ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:20:50 ID:0xuWRJ6OO

純正ホイールが余ってたので、純正サイズだと高いけどスタッドレス組みました。
工賃込みで58000でした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:24:08 ID:Qm9q4t1IO

純正サイズだとそんなもんかなぁ、\20k弱/本

175/60とか、165/65(\10k弱)って道もあるけど
車がポコポコ跳ねて楽しくなるぉ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:07:35 ID:X9gaY9dN0

175/65/14におくで安物のホイールを探す。
5マン以内、で、純正のホイールをおくで売る＞＞1.5マンには成るんでない。

ちなみに俺はこれで上手くいきました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:59:52 ID:d5RUXt450

年末に向かってカキコミが減ってるな～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:00:04 ID:d5RUXt450

年末に向かってカキコミが減ってるな～

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:13:48 ID:LLCa+Mxt0

首都高速が雪でした。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:07:12 ID:URFM/XI30

ここでカキコしてた人、かなり新スポへ移行？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:58:01 ID:oE6JkN0n0

いや、手放す人少ないでしょ？
ただネタが無いだけじゃ…。
パーツとか発表無いしね。

それがしは新スポ乗りですが…。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:18:06 ID:S7ugKYzo0

コムの画像掲示板見てたらﾃｨﾑﾎﾟ立ってきた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:55:36 ID:0yD6lDQUO

LSDってどれくらい工賃かかるかなぁ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:23:58 ID:nfI+Z6iE0

オレも入れる予定
ディーラーで￥42,000と言われた

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:59:12 ID:Fr5gb5uQ0

持ち込みでシール替えての適正価格で組み込み5万円。
オイル代は別でクスコLSDオイル2.5Lで約6000円。
俺の場合、税金見て合計で約6万は必要だった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:04:26 ID:0yD6lDQUO

本体含めて\160k+ってトコか…

入れるのは自分の中では既定だけど
1wayか2wayか、それとも1.5way…
決まらねぇぇｪｪee

377 ：sage：2005/12/12(月) 19:05:09 ID:FkRLdlzf0

どなたかお知恵を貸してクダサイ。

ハンドル位置をノーマル下限よりも下げたくて、チルト付け根のボルト2本に2mm厚程のステンレスやジュラコン
ワッシャーを挿入して下げたのですが、操作中にギコギコ音が発生するようになりました。
場所も場所だけに自己責任は百も承知ですが、何か改善策ってないもんでしょうか？
ステンレスや、ジュラコンワッシャー試しても結局はギコギコ音が鳴ります。
せっかくベストポジションを見つけたと思ったのに…orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:59:16 ID:VzWzYSvh0

>>377
ノーマルに戻せば音は消えるの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:27:23 ID:tnsNvc/x0

おいらも同じ事しているが異音は無いな。
ちなみに厚手の金属ワッシャーを2枚重ねて3ミリ程度です。

380 ：sage：2005/12/12(月) 20:33:17 ID:vtzRC/AjO

ﾏﾌﾗｰSP-Xに換えてみた。意外といいよ。音はショボイけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:35:35 ID:DNy+bYtb0

>>376
貴殿が雪国でスタック対応を考えるなら1.5way。
それ以外でタイムアタック至上主義なら1way。
2wayはFFに対応製品がないはず。

382 ：377：2005/12/12(月) 22:01:43 ID:boAI/GNM0

>378
ノーマルに戻すと、いちおう消えます。
ワッシャ入れたままでもチルト最上部にすると音は止む…けど意味がナイ。

>379
異音ないすか。それだと自分のやり方に問題あるのかも。
ちなみに、きつく締めたら異音が更に酷くなりました。
間に挟まってる黒プラスペーサーが衝撃吸収してるっぽいですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:53:31 ID:W2MOU8Uz0

>>377
チルトはスムースに動く？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:47:35 ID:93hbrbcA0

アホな質問スイマセン。

今度初めて車の購入を考えてるのですが、スイフトSE-ZのLリミテッドにはシガーライター
（12Vの電源）付いてるのでしょうか？

どんな車にも付いてるような気はするのですが、何せ初めての車の購入なので念のため
質問させてください。FMトランスミッタとポータブルナビを車載使用と思ってるので、馬鹿な
質問と言われるのは覚悟で質問させて下さい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:38:59 ID:AtNYz9VQ0

↑あるので心配なし。どーんと買ってちょ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:18:31 ID:Z6ViY24VO

音質を考えたらAUXで入力できるヤツのがいいよ
場所によっては周波数を変えるのも頻繁になるし

便利なのは、車1台分くらいの車間に寄ればトランスミッタから電波を拾えることw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:16:58 ID:W1onMWVy0

そういえば、昔乗ってたヴィヴィオバンにはシガーソケット付いてなかったな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:38:28 ID:4uutDuhS0

　　　　　　＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　調子
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　調子
　　　　"""""""""""""""""

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:43:53 ID:1ynd3v9o0

>>387
おいらのキャリーにもついてないよ
当然アンテナも無し

快適装備はヒーターだけ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:46:01 ID:umRJe7NQ0

トレーディングアームとかマジ爆笑ｗトレーリングだろうが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:02:42 ID:sM8vaaqp0

>>383
スムー「ズ」

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:04:19 ID:4uutDuhS0

快適装備だと？
俺のｽｲｽﾎﾟなんざ空調死んでオーディオ（のどっか）死んで
バンパーワンタッチで取り外れ可能で窓は安全性確保のため
はめ込み式という名の故障。ワイパーはガッコンガッコン。

せめてもの快適装置はまっすぐ走る事くらいだが、それだけ
でも憂い奴。

ボーナス出たので明日直して来ますヽ(　´,_ゝ｀)ノ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:53:59 ID:j+dQYXrP0

>>392
たぶん、面白おかしく書いたつもりでしょうが、凹みました・・・
嘘だよね　嘘って言って！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 02:30:12 ID:/jCwqpCy0

乗り方次第じゃね？

395 ：sage：2005/12/14(水) 19:03:27 ID:5Pd2URoZ0

>>383
チルトの動きはノーマルと変わらずです。
どこかが傷んでしまったのかも…。　ばらして見るしかないかなあ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:46:37 ID:iZtYfwjK0

つ [グリス]

397 ：ピヨ彦：2005/12/14(水) 22:41:07 ID:Xfcd4o5sO

ハンドル回してるときに音が鳴ってるんだったらね
ぼくもホーンのブラシの擦れ音だと思いまつ(´･ω･`)
とりあえずｸﾞﾘｽでも塗ってみるのに賛成でつ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:32:44 ID:KLl1W0yh0

ホーン変えようと思ってグリル外そうと試みたが取れねぇ・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:18:05 ID:JeSdGQjN0

ちょクスコでLSDの在庫ないけどオチたわけじゃないよな
モンスターでもオチたパーツ出始めたから心配になってきた

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:21:36 ID:IWBGtMSN0

>>398
私はこちらのサイトを参考に、交換しますた。
グリルは外しにくいですが、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
ttp://www.geocities.jp/ht81skansai/page011.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:08:14 ID:BVPLwsX50

かってに他人の板貼っていいの？
リンクフリーって書いてあるのかな？
あったらｽﾏｿ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:10:57 ID:JeSdGQjN0

嫌だったらwebになんて載せるなよｗ
wwwの概念を変えるつもりですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:19:31 ID:kjp5CtAy0

>>401
リンク禁止のほうがどうかしてるんだよ。

中傷文と一緒にURL載せてたら別だけどね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:43:37 ID:6acgoEUE0

>401

リンクフリーの意味が違うな
ただ、張るなら確かに同意を得た方が失礼ではないんじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:15:30 ID:BVPLwsX50

「当サイトの内容の無断転載・無断使用を禁止します。」
って書いてあったよ。

あっ　しまった！
無断使用しちまった

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:32:55 ID:D5oCeGUS0

h抜いてるから別にいいんじゃねｗ
ただの文字列と脳内補完すれ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:40:47 ID:7uomJdgxO

転載や引用とリンクは違うよな

直リンすると厨房が大勢押し掛けるor壷からのアクセスを嫌う人もいるから「h」抜くのが壷マナー

いつの間にネチケットｽﾚになったんだ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:49:27 ID:kjp5CtAy0

>>407
>>401が本気でそう思ってそうに見えたから。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:50:51 ID:GF0SeAfR0

なんだか寂しいHPだな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:53:28 ID:kjp5CtAy0

寂しいヒットポイント？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:30:46 ID:C4A+3or40

web上の方言て、ウソ臭さく感じる
ちゅうか読み難いと思わへんか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:38:38 ID:kjp5CtAy0

携帯メールでもね。

413 ：341：2005/12/15(木) 13:57:26 ID:6acgoEUE0

>409

晒された上に其れはｶﾜｲｿｽ

414 ：400：2005/12/15(木) 19:42:41 ID:s1qZAPjR0

私がリンク張ったせいで、
スレが荒れた上に、リンク先の管理人さんにまで御迷惑をかけてしまった‥
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ‥orz

見てたらﾎﾝﾄごめんなさい‥吊ってきます‥

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:47:28 ID:7uomJdgxO

んじゃ、正統派ネタを

さっきスズスポからメール来たけど
新スポのエアクリとその他オプションが発売
インダクションボックスかっこいいなぁ
旧スポに付かないかなあ、エアコンの配管を何とかすれば…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:02:29 ID:1J+8nnS30

来年のワンメイクレースはひき続き旧スポで行われます。
なんかうれしい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:46:22 ID:KVS9hGlM0

>>395
黒色の樹脂部品×ブラケット間で異音発生しているんでは？
グリスも有効だと思うが、
ワッシャの外形変えてみるのも手かも。
ここって締め付け力が直接樹脂に入るようになってるから
締め過ぎに気を付けてね。

ちなみオレのはM8用SUSワッシャt2.0で
径はホームセンタに売っていた最大のものを２枚重ねで使用。
異音ないよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:14:48 ID:9NyVVwZe0

地元にダートラ練習場が出来てダートラ車輌としてスイフトをと考えてるんだけど
ディーラーで試乗出来たのは新型スイスポだけだったし、ダートラで使えるのは？と聞いても
ディーラーの人は首をひねるばかり
結局、四駆とスポーツどっちしようかいまだに結論が出ない…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:59:17 ID:w0CaTyi00

ブーンX4待てば？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:05:47 ID:gE5Zd1ZL0

>>418
ZCスイフトのダートラ仕様コンプリートカーが
モンスターから出るらしいからそれが良いんじゃねえすか？
まあ、普通に考えたらシビックとかミラージュのほうが
適してる気が…HTスイフトはひっくり返りそうですよね？
ああ、でもモンスターの４WDスイフトがあるわね。

421 ：395=377：2005/12/17(土) 08:50:10 ID:nclckIjq0

>417
>黒色の樹脂部品×ブラケット間で異音発生しているんでは？

アドバイスどうもです。まさにそれだと思います！他に発生源が見当たらないし…
で、昨日なんですが、接地面積のよさげなスペーサーを上手いこと入手しまして、
異音はだいぶ解消されました。
意図的に揺すると、小さくギッ、ギッって音がしますが、許容範囲といった所です。
これから異音が酷くなるようであれば、ボルトの傷みを疑ってみます。
レスくれた方々、ありがとうございました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:11:56 ID:uKaNS5yH0

皆さんマット何使ってます？やっぱり純正ですか？
この前姪がマットを汚して…オートバックスとかのマットでもサイズ合うんでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:27:22 ID:FgYZ0a610

店員に聞け。合わなかった時に『合うって言ったじゃん』
と文句が言えるYO！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:56:23 ID:Lle/aTC+0

俺、ホームセンターで鉄板の柄のビニールシート切ってマットにしてる。
なかなかいいよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:46:43 ID:C43eoTcFO

almat買っちまったよ…orz
今考えたら高いよなぁ

踵も滑るし

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:32:53 ID:iMvNS1Pf0

>>422

漏れはABの透明ビニールマットを使ってる。
４枚で８８０円也。超安い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:01:55 ID:0cQCcAh10

almat買ってね（くくく

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:56:46 ID:5L7N6bOg0

ウマ～

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:43:57 ID:UBoOhKRPO

>>422
ベストカーとかその辺の雑誌広告で純正形状のマット見たぞ。一台分で１ﾏｿ位だった希ガス。柄や色も選べた様な…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:48:25 ID:UBoOhKRPO

あ、それと、誰か知恵をお借りしたいのですが、ﾎﾞﾝﾈｯﾄに三角穴空けたいんだけど、綺麗に空けるにはどんな工具使えば良いですか??

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:53:22 ID:UCjm3YXR0

ディーラーにLSDの取り付け頼んだら三日くらいスイスポを預けることになった
そんなかかるもんじゃないよなぁ
取り付け初めてなのかな
ｺﾜｽ(´･ω･`)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:24:26 ID:1ltOkg1i0

>431

外注に出すんだろ
普通のＤにまともに出来る香具師がいるのか？
純正部品交換やさんでしかないんだろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:40:02 ID:qe9pORdK0

>>430
サイズは？
ダクト穴なら最初にドリルで穴開けて、ジグソーで一周。
傷が付かないように、ちゃんとテーピングしとけ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:52:13 ID:9pufepQr0

>>430
むしろ必要なのはカッターと
ツヤ無し黒のカッティングシート

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:52:01 ID:0hPYYgbd0

>>434
フェイクかよ

436 ：ピヨ彦：2005/12/18(日) 20:42:16 ID:cO9k4z6/O

>>431
お客さんで入庫してるのはあなただけじゃないんでつよ。
ほかにもお客さんがいるから三日間は我慢してあげなしゃい('･ω･｀)

437 ：ｓａｇｅ：2005/12/18(日) 21:10:17 ID:aGdQbxf20

>431
じゃあ自分でやりなよ。
>432
お前もやった事あんの？
ＬＳＤが純正部品交換とそんなに変わるとは思えんが。

確かに３日はかかりすぎ。なんでそんなにかかるか確認した
方がいいね。まさか工賃まで３日分かかるわけじゃないでしょ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:32:11 ID:9pufepQr0

>>431
Ｄの休業日を挟むとか。
実はそのＤには整備工場付いて無いとか。

>>437
やったことあるんだ、すごいね。でレスはいい？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:23:49 ID:/Mw4hxlg0

>>437

ご高説大変結構ではありますが、そろそろメール欄に「sage」と書かれては
如何でしょう？

LSD取り付けできないディーラも結構あるんでは？
近くのディーラなんてリコール作業できなくて、預かり→隣の市のディーラ
ってコースだった。（隣の市っても車で数十分だけど）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:56:36 ID:5XH5Ftod0

今月号のプレジデントという雑誌に我が国最大の軽自動車製造メーカー
スズキの会長の興味深い対談があったので要約して紹介する

フリーターやニートがふえている我が国の現状に対する返答

土曜日休んで日曜も休む奴は要らない
2日も休んだら仕事に対する緊張感を維持できない
私は金曜仕事終われば温泉で酒をのみ土曜はゴルフを
楽しみ自宅に帰り日曜は朝から出社する
最近の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りがはびこってる事だ
8時間働けばいいでは通用しない成果に会社は報酬をだしているんだという意識
がないといけない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:04:19 ID:c3s0XgY90

>>439
デフだと分解整備になるから、スズキとかダイハツのディーラだと
軽までしかできない工場も多いしね(技術の問題じゃなくて法定設備の問題)

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:17:49 ID:uqwcr5am0

軽認証のディーラーなんて何十年前の話しだ？
今時そんなの無いよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:59:36 ID:c3s0XgY90

>>442
ウチの近所のはそうだよ。
今は区別なくなったの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:45:07 ID:lARPpjCu0

>>431
いや、そこの3日はまともです。
漏れはディーラーに頼んだら1週間時間くださいと言われた。
他2件の一般整備工場に見積もり取ったら3日程かかると言われたし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:29:38 ID:n88xdyjF0

>>431
おれは、半日で装着された。
作業も見せて頂いたが、3日ははかからんと思う。
サービスマニュアルが有れば素人でも3～5日で出来ると思う。

ミッションを下ろすのが最大の作業で、後は鼻歌まじりに出来そうだった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:37:41 ID:S8qflnJg0

>>445
そりゃその整備工場がたまたまその日ヒマだったからの話では・・・

3日かかるっつーても3日間ずっとかかりっきりって訳じゃなくて、他の仕事との兼ね合いで
優先順位的に後回しになっちゃいますよ？ってだけの事なのでは。

もし「そんな事情は知らん、漏れのを最優先にしろ」ってなら、その店の客全てが
同じ主張をした場合どうなるかを想像してみよう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:05:04 ID:n88xdyjF0

＞＞446
何の為に口が有るのさ、だからDの都合の良いって日に持って行けば良い話でしょう。
いついつの何時～半日で出来るとかって調整をしたらいいんでないの？？

暇とか忙しいとかの話では無いよ、お互いの都合で上手く行く。

と言う、話でした。

分かり難くて申し訳ない・・・・・Qrz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:05:35 ID:5xqbDiac0

なになに？
またラとDの話か？

449 ：430：2005/12/20(火) 02:52:08 ID:M6TB/dcxO

>>433
ﾚｽサンクス！やっぱりそんな感じの手法になるのだね。ドリルは持ってるからジグソーとやらを入手せねばなぁ…
>>434
それは自分も考えた。
黒でなくカーボン柄のが良さげと思ったが。こっちのが確かに楽だな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:12:05 ID:GGUx6X5uO

話をぶったぎって悪いが
先週スイスポを購入アルミを替えたいので　
15インチ38オフセット7Jリムのホイールがオークションに出てるので
これはスイスポに装着して不具合はないですか？
誰か装着してる人居たら教えてちょ　
ちなみにﾀｲﾔは新品を組む予定です

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:32:47 ID:RNIR9ePf0

ギリでしょうね、内側ちょい擦るかも？？
33～35位で一杯な感じですよ。　15なら6.5Jの28～32位が良い感じかと思います。

個人的な意見です、参考迄。　　

エンケイのレーシングSの黒リムが赤アルマイトの15/6.5J off32　タイヤディレッツアZ1×2　グッドイヤーレヴスペック×4　サイズは195/5015　タイヤ6本とホイール4本セットでオクに流す予定ですが買ってくれません？？
タイヤはZ1が2000km　レブスペが4000km位　ホイールはリムに多少傷有りです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:52:41 ID:sYYNfyq20

>>446
そう。だいたいが平行でやるか、
先の顧客分が捌けてから作業にかかるよ。
3日は余裕を持っての妥当な期間だと思う。
代車もほとんど出ることだしね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:31:35 ID:TfylFOYDO

>450
旧スポのことだよな？
PC使えるなら某.comのホイールスレを調べれば出てくる
7J+38は辛いと思うけどな
漏れは6.5J+35、インナーを擦るリスクを負ってまでガチツライチを目指す気はない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:56:36 ID:j0N8vDpa0

>>450
スズスポのチェリニは7Ｊ+38だよ。
195/45R16履いてるけど、-2cm程度車高下げても問題ないよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:21:47 ID:GGUx6X5uO

>>450です
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました
ｲﾝﾅｰに当るって事はｽﾃｱﾘﾝｸﾞをﾌﾙﾛｯｸさせた時に内側のｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰなりﾒﾝﾊﾞｰに干渉ですよね
幸いﾌﾙﾛｯｸさせるような場面にはほとんど出くわさないので
ｽｽﾞｽﾎﾟから発売されてるｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾊﾟｰ(だったっけ？)を装着しようかと
脚はｽｽﾞｽﾎﾟの車高調が入ってるのでそれに見合うﾀｲﾔを履くつもりです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:04:15 ID:HFay6gmU0

>>450
エンケイのＲＰＦ１、１５インチ７Ｊ＋３５
バネだけ変えて、２ｃｍダウンしてるけど全然大丈夫。
ただ、車高調入れて３ｃｍ以上ダウンするとインナー当たるかも。
タイヤを１９５／５０に替えれば、タイヤ径が小さくなるから
大丈夫だと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:06:57 ID:4q/Q+n/a0

今日雪の積もっているなか車線変更をしようとしたら、
轍にハンドルを取られて制御不能になりかけた・・・
危うく前の車にオフセット追突するとこだったよ。

みなさんも、怪我をしたり命を落とさないことはもちろん、
代替の利かない希少な旧スポを壊してしまわないように気をつけてくださいね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:34:32 ID:I2LKVF/60

>>457
雪道では不要な車線変更はしたらいかんよ。
60制限の道を20km/hで走る車が居ても追い越しは自分のリスク高めるだけ。
じっと我慢するか、ハイビームで警告与えて寄せさせるのが吉。
たまに路肩寄せるが減速するだけで停止しない奴がいるが、
その場合はそいつの後学の為にハイビーム追尾続行。

ＤＱＮ行為なのは分かってるがね。そもそもノーマルで雪道走る方がＤＱＮだし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:36:55 ID:Hx/7VMYh0

別にスタッドレス履いてたら普通に追い越したりするよ？
そりゃ夏よりはマージンとって動くけど、路面状況も加味して

冬道でより頑張れるようにLSD発注中

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:44:06 ID:zztMcw/N0

>>458
路肩寄せるのもリスクあるからね。
先を急ぐなら自分でリスク持って追い越せ、ということか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:00:31 ID:1EBKXChdO

誰かチェーン付けて走ったことある人いない？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:38:50 ID:1M6qbUee0

ロープつけてよつんばいで歩かせたことなら。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:06:44 ID:zbhT77Qo0

＞426
塩ピ（PVC）は、体に悪いからな。漏れは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:30:55 ID:HwzKjtva0

>>463
食べるわけじゃないし、マットに使うぐらいでなんで体に悪いの？ｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:15:06 ID:0clwGgEQ0

話ぶった切って悪いってほどの流れじゃないけど、一応ｽﾏﾝ

エリオ純正流用のファイナルギアって、
部品番号わかる人いますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:50:12 ID:/v2Q4F1P0

>>463
PVCってなに？　特発性心室性期外収縮のこと？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:05:49 ID:2aQtK0H50

>>466
現行スカイラインクーペのことだよ。
略さず言えばPVC35。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:19:31 ID:k5jmwJt20

LSDの話題がチラホラ出てたんでググってたんだけど、俺には難しすぎた・・・　○|￣|＿
でも雪道にはやっぱりLSDは有効なんですよね。なのでスズスポのを検討中です。

で質問なんですが、
１）ブラックバーン・ミラーバーンまたは圧雪路面いずれにも有効ですか？
２）挙動がクイックになるとドコかのHPで見たのですが？
３）メンテナンス（なんとかプレートの交換やオイル）もマメにしましょうとあったのですが
距離的にはどれくらいを目安にすればいいのでしょうか？
４）通勤・買い物メインなんだけど、ほかに気をつける点はありますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:27:31 ID:olomKATdO

クスコから出てるのに敢えてスズスポにする意味は？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:33:57 ID:hSXZpUgr0

SE-Z Lリミテッド買いました
エンジン音静かだね

燃費は11kmくらいなんで軽く凹んだけどｗ

471 ：468：2005/12/24(土) 20:21:15 ID:k5jmwJt20

>>469
特に意味は無いです。
クスコのがモノが良いのであればクスコにします。
実際コッチのが安いですしねｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:26:08 ID:9ilthOQL0

>>468
アシはかわってる？
ノーマルに機械式LSD入れたらﾔﾊﾞｲよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:38:10 ID:NOZhHb8+0

ノーマルに機械式LSD入れた俺が来ましたよ

474 ：468：2005/12/24(土) 21:02:35 ID:k5jmwJt20

>>472
夏はスズスポのスポーツサスペンションセット入れてます。
今は冬なので、ノーマルに戻しました。結構雪が積もる地区なもので。
挙動変わるんですか！？ていうかヤバイんですか・・・。
どの辺がヤバイんでしょう（汗

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:03:34 ID:PL8ugR3o0

やばくないよ、乗り方かな？？？　ちなみに北海道です。

>>挙動がクイックになるとドコかのHPで見たのですが？

クイックって言うよりも操作に忠実で誤摩化さない動きになる、路面のミュウが左右で違うと引っ張られるし・・
メンテも、デフ対応のオイルを5000位で交換してますが、問題なさそうですよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:26:01 ID:9ilthOQL0

ノーマルでLSD入れてるみなさま江

転倒しないようにお祈り致します

ネ申よ救いたまへ（ア～メン）

477 ：468：2005/12/24(土) 22:41:54 ID:k5jmwJt20

>>475
レスどもです。
＞路面のミュウが左右で違うと引っ張られるし・・
質問１・２はこのレスでなんとなく感じが掴めました。
３）オイル交換、あまり神経質になる必要はなさそうですね。
４）ですが、親に運転させるのは危険そうですねｗ

>>476
ノーマル足＆LSDだと転倒するほどロール大きくなるって事ですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:11:48 ID:9ilthOQL0

>>477
絶えずフロントの両輪にトラクションかかってるから
パニックになった時いきなりアポ～ン　（ナムナム）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:45:01 ID:LJ6sDe8ZO

乗り方しだいで転倒するがフツーじゃ転倒しないわな。攻めるからLSD入れるってワケじゃない人もいるよ。雪道で入れる人もいるのでふざけた発言なしないよーに！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:59:03 ID:2aQtK0H50

片輪いきなりアイスバーンとか、乾燥路で目測誤ってとかで
ナチュラルでドリフト状態突入した時に、多少の慣れと腕
くらいでカバー出来る程度の違い、なのかな？

そのへん、入れてる方の所見をお聞かせいただけたらと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:48:50 ID:qE45Ubho0

>>479
ふざけてないよ
「オープンデフとは違う動きするから気をつけろ」
ってｺﾄだ

実際こけたﾔｼいるからなw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:42:43 ID:qMCSNNkv0

走れないこと無いから入れてみろ。当方北海道。スズスポサスセットで乗っているが、慣れだ。オープンと違う動きだから気おつけれ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:17:36 ID:yI2ZIb6vO

鈴スポよりもクスコLSDの方が安いね。漏れも入れようと思って探してみたら８ﾏｿくらであったよ。
それと話題違うけど、昨夜知らぬ間にﾌﾛﾝﾄ窓に20㌢位ヒビが入ってた。これって保障で治せるのかな?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:56:51 ID:+zacI2/R0

保障は難しそうだね。
原因が外的な物でないと判断出来るようなら良いのだけど、、

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:10:13 ID:5W8N68T6O

漏れは73k近くで見つけた>クスコ

脚ノーマルだけど、雪道とかダートでもスポーツサスのほうがいいのかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:36:21 ID:+wDYpG+E0

今年、雪道で車高調を体感しました。
チェーンで凸凹になった路面はさながら昔あった按摩機のような振動をドライバーに伝え
このままサスが折れてしまうんじゃなかろうかと思うほどガタガタと異音を立てます。
３０分も運転するとステアから手を離しても痺れが残るほど。
真剣にセカンドカーに軽が欲しいと思った雪の夜。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:01:58 ID:5TT5ptYf0

>>485
ノーマルでも十分です、本気で走ったらインプ、エボあたりでも付いてくる奴あまり居ないよ。
2年ノーマル+デフで乗ったが問題無し、はしりのレベルが上がるとリアの接地感に不満がでると思う。
最初はノーマル足で十分ですよ、転ぶ人も居るみたいですがそれが普通では無いと思います。
雪国からの発言です、雪道にも強力な武器になりますが、諸刃の剣で有る事も又本当の事です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:03:58 ID:yI2ZIb6vO

>>485＞クスコ73Kどこで?!

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:03:09 ID:WkQuZN8q0

>>488
つメールオーダーハウス

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:46:32 ID:pcmvLoq40

自分では取り付けできないから結局近くのショップで購入することになるな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:04:10 ID:RN9gDLM20

つ【ディーラー持込】

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:06:13 ID:yI2ZIb6vO

>>489マジ、ありが㌧！
取り付けは、持ち込みでも色々と安くやってくれる所を見つけたので無問題。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:28:57 ID:hkOJuig30

誰かスイスポの性能曲線図持ってない？
うｐお願いします。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:47:22 ID:CFybZGDd0

しばらく見ない間にドットコム終わってた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:27:31 ID:qE45Ubho0

管理人の逝ったサイトはこんなもんじゃね
末期のおちちで抜かせてもらったがw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:59:38 ID:RN9gDLM20

管理人（行方不明）のドメイン契約が3月に切れるから
そしたら疎開先のメンバーで再登録するんだとさ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:35:16 ID:V7Jc+Dz+0

>>492
オイルはクスコ純正ＬＳＤオイル80W-90を推奨します。
一度他メーカーのを使ってから試してみてください。
戻れなくなります。ちなみに当方ノーマル脚で札幌在住。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:40:45 ID:a34TZM+D0

コムは無くなっても困らないが、ﾎﾞｲﾝとﾒｺｽｼﾞは残してほしいわなw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 05:38:42 ID:4ev05q5o0

>ﾎﾞｲﾝとﾒｺｽｼﾞ

？？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:24:19 ID:VlrcEygx0

管理人どうしちゃったの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:27:01 ID:PXPDFprX0

>>498
イデの無限力によって滅ぶまで振り注いだ流星群みたいな感じの、
コムに貼り続けられる広告群のことだろ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:12:32 ID:a34TZM+D0

>>501
コムがアポンする前に保存しときまつ
ﾒｺｽｼﾞ好きは画像掲示板に急げ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:21:29 ID:wPZqdYNZ0

何で荒らされてるんだ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:09:40 ID:t8xwceqK0

先日GSで給油中にバイトらしきお兄ちゃんに
”スイフトスポーツだ。かっこいいっすねー”
と言われた。
あまり嬉しくなかった。
”変なクルマ。何だコレ？”
って上司に言われたときの方が嬉しかった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:49:04 ID:jC8UWg9l0

変態道を歩む者としてその気持ちはわかる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:11:51 ID:K1me+ubqO

氷の塊に左フロントをヒット
バンパーに1本割れ目と傷が入った…

ラリージャパンのペタの気持が少しわかった ('A`)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:26:54 ID:Jwh//xJd0

>>504
R16？

508 ：504：2005/12/28(水) 21:31:19 ID:t8xwceqK0

>>507
いや
Ａ県の田舎です。

そのバイトの子とのやりとり

バ：かっこいいっすねー
俺：かっこ良かねーだろー
バ：んなことないすよ。
　　それに小ちゃくても速いんですよね
俺：いんや。おせーおせー。速く感じるだけ。

今考えるとお世辞に対し全否定してしまい
かわいそうなことをした。

明日は久々の走行会！
行きがけにそのGSによって満タン入れるとするか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:52:23 ID:0K2JvQGNO

>>438ですが、ﾌﾛﾝﾄ窓は結局交換で、部品代だけで10ﾏｿ～になりそう。いつ割れたか不明なんだけど、何か当たった様な痕跡はあったので保障は効かず。車両保険入ってて助かったよ。
しかし、こんなに簡単にﾌﾛﾝﾄ窓って割れるものか??

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:35:10 ID:9NOnqqjz0

>>509=>>483
一番有り得るのは、
駐車場で他の車がはねた砂利が当たったての。

その車もぶつかった訳じゃないから気付かずスルー。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:46:44 ID:2x+sZSigO

>>510スマソ、>>483でした。やっぱり原因はそんな感じですかねぇ・・・
その日は寒くて窓もガチガチに凍ってたから余計にヒビが大きくなったのかも。
保険も何回も使えないから、もう二度目は絶対ご勘弁だなぁ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:48:03 ID:7XqobeYf0

>>509
一回フロントガラス替えたこと有るけど、部品代で６マソ円台だったと思う。
工賃込みで１０マソ弱。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:22:09 ID:i454B96V0

>>509
そんなに珍しい車でもないので中古部品があると思う。
・中古ウインドシールド：15000～20000円
・シールやモール(新品部品)：スイフトは知らないけど、多分15000円程度
ぐらい。

コーキングガン(手動のだと辛いが、安いし、握力も鍛えられる)、
ウインドウシールドカッター、吸盤(サクションカップ)
漏水チェック用にバケツと水。安いので全部揃えれば1万円ぐらい
あとガラスの着脱を手伝ってくれる人、作業時間(6H程度みとけ)、
場所(半日は作業＆放置できるところ)。そのくらいで交換出来る。

頼むと作業4時間ぐらいだから、工賃30000～35000円ぐらい(かな)。
(スズキディーラのレバーレイトって今いくら？)
ディーラでも中古部品使ってやってくれと注文はできるよ。
あと自動車ガラス専門店もある。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:49:33 ID:2x+sZSigO

>>512 >>513ありが㌧！
しかし、もう保険屋に頼んでしまったよ。時期が時期だけに、修理は年明けになりそう。このままヒビ入ったまま年越しか…orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:24:40 ID:NZWOs+3q0

寂しすぎるな・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:49:15 ID:j6/T70VM0

このまま年が明けてしまうのか・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:41:24 ID:XrH29hU00

じゃあひとりずつ来年取り付けたいパーツでも書こうぜ

俺はフットレスト

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:12:01 ID:gyxUrSiq0

>517

トレーリングアームのピロブッシュ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:02:43 ID:gSC6GCjS0

来年は燃費が良くなりますように
リッター10kmとか勘弁してよorz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:21:59 ID:/gaZIWjp0

ドラシャの折れないLSD
ってーか
折れないドラシャ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:49:02 ID:iG9FboKMO

>>519
2速で走りっぱなしとかでないなら
空気圧があやしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:54:52 ID:gSC6GCjS0

>>521
レスサンクスです
1000km点検が多分来月中旬くらいになりそうなのですが、そのときタイヤの空気圧若干高めに
設定して貰います

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:55:41 ID:h4t10YM30

金に余裕があればライトポッド付けたいな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:04:57 ID:uCYF1WcC0

>>522
ガソリン入れるときに見ろよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:12:03 ID:gSC6GCjS0

>>524
いつもセルフだけど何でそんなに偉そうなんだ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:12:37 ID:dLd9CWtX0

4ポッド対向キャリパー/ビッグディスクローター

>>519
心配するな
おいらも10Kいかないよ　　町中は２～３速　高速は３～４速だけど・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:36:05 ID:mRom6BBhO

>>525空気圧測るのくらい自分でしろよ。
情けない…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:42:53 ID:gSC6GCjS0

はあ…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:01:48 ID:dLd9CWtX0

>>528
お気持ちお察し致します

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:08:16 ID:V7zHjuUjO

>>520
デフやミッションを壊さないためにドラシャが折れるような設計なわけだが

ドラシャ交換とアクスル降ろすのどっちが楽かな？考えてみよう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:36:05 ID:dXQlzN7M0

>>524=>>527

別人の振りしてるけどIP調べたら同一人物だった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:41:18 ID:RkicUFTI0

>>531
IP調べたら同一人物だったって527は携帯からだと思うが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:46:42 ID:ETowM+mF0

ホントだ。暇なんで調べてみたら両方ともDIONだったのに
もうちょっと追跡の勉強するか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:49:41 ID:S5VxDe7v0 BE:590414898-

タイヤの空気圧ぐらいならセルフでも出来るだろ。

>>528、はあ・・・じゃねえよｗおまいが間違ってるぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:54:56 ID:dLd9CWtX0

迷える子羊には優しくね～♪

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:08:30 ID:ZzkNUQED0

今年中に入れたいのは
フォグランプとHIDとタワーバー

537 ：【大吉】：2006/01/01(日) 00:19:40 ID:AJlYxQJe0

おまえらあけましておめでとう

538 ：【中吉】：2006/01/01(日) 00:34:17 ID:HdEGuju20

おめ～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:48:55 ID:Lgi3G3Tf0

大雪でＬＳＤの効果絶大！なんかどこでも走破できそうな感じ。
２速３速でガンガン踏むので夏より遙かに燃費悪い。リッター９。

540 ：【凶】【1747円】：2006/01/01(日) 01:45:51 ID:nPdYvyyi0

今年はLSD入れたいな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 03:01:09 ID:MAn8Gg/R0

>>534
間違うとかなに？ｗ

542 ：【吉】：2006/01/01(日) 03:09:52 ID:FhJ5EMif0

>>534
とりあえず一言だけ
新年から口汚い言葉で場を荒らさないでくれ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 04:08:53 ID:nsXKTYTW0

>>525
自動車を管理してるなら点検の時と言わずGS入った時に　
気がついたら点検するぐらいのつもりでいた方が良いっていう点では>>524に同意。　
セルフとか関係なしで、むしろセルフのが自分でやるだけ安心できると思われ。　
高めに入れても標準まで抜けるのは1つ季節が変わるのを待たないくらいだし。　
まま、洗車にはじまり日常点検でも自身でやるって事は愛車の状態を知る近道だし、実践してみてくだちぃ。

あと、みんななかよく。

ついでに>>531と>>533は俺のISP抜ききぼんぬ。

544 ：【大吉】：2006/01/01(日) 04:28:35 ID:Z7duyhKN0

>>543
http://hp-sv.facty.net/index.php

2006年はまだ未対応

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 05:35:08 ID:a8brqxXm0

俺も11㎞/1㍑
内装とか後席は値段が値段だから妥協できるが燃費だけは頭が痛い

あとスレ違いだけど、DIONはユーザー多くて全国同じホストなので同一人物特定は難しいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:17:39 ID:AJlYxQJe0

>545

だね。
でも、特定のリモホならわかるわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:47:17 ID:Oj+4BzNVO

RE01からﾌﾞﾘｻﾞｯｸRevo1に替えたら燃費が1km/L以上改善した。
マフラーを純正に戻してもそれぐらい改善。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:52:28 ID:AJlYxQJe0

>547

素でタイヤの幅が狭くなったんじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:24:44 ID:9HECTXH00

>>545
お陰でアク禁大杉。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:58:31 ID:ERJMwaZz0

昨日うっかり余所見しちゃって前の車に当たりそうに。
タイヤはREVO1で雪道だったんだが、後数ミリという所で止まって
冷や冷や物でした。やっぱブレーキ回りとタイヤはケチっちゃいけ
ないなぁと痛感しました。

夏タイヤ、純正使ってたんですけど、やはりRE01辺りだと全然違
いますか？ボーナス3万しか出なかったから悩みどころ･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:27:12 ID:AJlYxQJe0

>550

石橋さんは高いからなあ
ヨコハマのはどうよ？
Neovaあたり

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:28:43 ID:ZI7bYfVZ0

ハイスペックタイヤってそんな使い方をするもんか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:38:34 ID:1MSUxVtR0

>>552
貴方ならどういう使い方するの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:18:20 ID:ZY3K+0i40

もちろん、咄嗟の時に止まれる保険として。

あとは信号待ちで隣に並んだシビックに勝負を挑むために。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:23:18 ID:L9KuU9jWO

近々LSD入れる予定なんだけど、良く聞くﾄﾞﾗｼｬ折れが心配。折れた場合の修理費て幾らくらい？ﾄﾞﾗｼｬの強化品て市販されてないのかしらん？
ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝで粟津原号のﾄﾞﾗｼｬは強化品だったはずなんだけど…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:57:11 ID:RxW2f7sP0

以下チラシ裏。

今さっき、赤スポに思いっきり煽られた。
空いてる50km/h制限道路で70㌔で走ってた所に
後ろからピッタリくっついてきたりクラクション
鳴らしまくったり横に来たと思ったら幅寄せして
きたり･･･

相手しないように走ったんだけど、私の車を横目で
気にしすぎたからか、その赤スポスピード出しすぎ
で止まり切れず黄色信号で急ブレーキした前の車に
衝突。

もうね、こういうアフォは車乗るなと。
大した事故じゃなかったけど、新年早々嫌な物見たよ
速さ競いたいならインプレッサでも乗ってればいいのに。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:28:51 ID:kce8kCGcO

その赤ｽﾎﾟ乗りには同情しないが、それだけの嫌がらせを受けるくらいだから
君の運転も相当緩慢だったか、挑発的な行動をとったんじゃない？

ﾔﾀｰ仲間発見ｼﾀｰﾖ！→ｸﾗｸｼｮﾝ＆幅寄せ＆ｶﾞﾝ煽り→ブチ抜きﾋｬｯﾎｲ！

どう考えても有り得ないです。
本当にありがとうございました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:32:28 ID:AM5N61rm0 BE:65602324-

んで、>>556さんはスイスポ乗りなのかな？
ま、どっちにしろその赤スポ、新年早々お気の毒だなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:34:31 ID:g6yyxTul0

×ﾔﾀｰ仲間発見ｼﾀｰﾖ！
○バトルしようぜ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:35:07 ID:AM5N61rm0 BE:196805546-

つうか俺今までにスイスポとすれ違ったor並んで走ったのって
すれ違ったの白いスイスポ二台だけなんだが・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:38:35 ID:AM5N61rm0 BE:295208249-

しかもその一台は40ぐらいの親父が乗っていて、俺を見るなり
Ｖサインなんかくれるもんだから、
「ハア？てめえ何やってんだ、いい年して馬鹿じゃねーの？」
みたいな顔してたら恥ずかしそうな顔してた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:49:21 ID:HFDKoknv0

貴重な赤スポで何やってんだか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:57:39 ID:WWp5LMpd0

>561
GJ !

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 04:46:48 ID:PwlDm8S60

>>561
40の親父が乗ったらあかんのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 04:52:51 ID:XehxJY/z0

>>564
Vサインがちょっとどうか、ってことだと思うよ。
バイクならアリだけどね～。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:01:20 ID:tdeBtabQ0

kな人ですかｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:42:24 ID:nQGP9/5fO

>>557
180キロでトラックに特攻かます無免許&車検切れレガシィがいる世の中だ。
ありえん話ではない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:37:25 ID:AM5N61rm0 BE:131203182-

>>564、40の親父が乗ってもいい車だと思うよ。
だがね、Ｖサインはどうかと。
目と目が合って、「ふふん」みたいな雰囲気を出すなら良かったんだけど。
今時Ｖサイン（ピース）はねえだろｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:07:22 ID:0fP9m1Dj0

見ず知らずの人間に、車が同じというだけで
"必要以上に"仲間意識持たれてもウザイっていうことでしょ?
相手が40の親父だろうと20の若者だろうと。

.comやみんから見てると、ついていけねえなぁと思うもの。
少なくとも俺には、ここが一番抵抗なく見れる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:27:01 ID:RKiEiGLM0

そういやあ、最近違うスイスポを良く見る（新潟5固体以上）んだけどさ
駐車場とか、ここに置こう！と思ったところとか、
駐車場に置いておいた隣に置かれたとか、
もしかして、そういう置くセンスも同じ変態なのかなあ？
と思う今日この頃でした

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:51:32 ID:AM5N61rm0 BE:590415089-

>>569、そういうこと。
ましてや、相手が「イタい」やつとかだったらなおさら。

572 ：556：2006/01/02(月) 16:54:10 ID:oLceV4lT0

>>557
証明のしようがないから言っても信じないだろうけど、
一直線で50kmの道程を巡航していた私の運転に問題が
あるなら問題の無いドライバーなんてこの世に存在し
ないですよ。右車線数百メートル先までがら空きだったし。

ちなみに私も赤スポだけどフォグランプ付けてるだけで他補強
パーツ付けただけ。もし勝負とかなら相手と場所見て欲しい。
ライバル意識よりまだ仲間意識の方が無害ですよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:26:04 ID:RKiEiGLM0

>572

おともだち！おともだち！！
みてみて～～～
てのだったのかもな
ただ、相手がDQNなだけで

また保険が上がるなorz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:31:49 ID:AM5N61rm0 BE:401810377-

>>554も事故気をつけろよ、発進するときも危ないんだからな。
シャレで言ってんだとは思うが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:16:44 ID:RKiEiGLM0

>573

語弊がありそうなので
×ただ、相手が
〇ただ、そいつが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:29:27 ID:4skOwvly0

>>556
タバコのポイ捨てでもしたんじゃねえの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:57:13 ID:RlhbWCacO

>>556
屋根の上におばあさんが乗ってたんじゃないか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:24:35 ID:Tp43dNJR0

>>556
後部座席に包丁を持った人が乗ってたとか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:47:08 ID:0ihpG+wt0

床下にカンダタが張り付いてないかい？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:52:32 ID:91kN7L3z0

クラクションならす必要はないよな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:30:31 ID:12KY7NdG0

タバコポイステはオレも煽る

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:07:19 ID:aTsVOe1Q0

みかんの皮を投げ捨てないで！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:18:15 ID:z890tuar0

バナナの皮投げ捨てたんだろ！！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:11:40 ID:dtawQoldO

ちんこのか(ry

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:44:35 ID:WbcPSD820

スイスポだけでなくこのスレまでネタと化したか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:36:01 ID:V3TFNrAu0

スイスポがネタなのは確定なのか・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:14:59 ID:NXNWSzsx0

今日スイスポ試乗しに行ったけど店員全くやる気無しだな
店員１人で店きりもりしてるし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:43:07 ID:KHkwWhj50

スズキはそんなもんだ・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:02:17 ID:g4yp8uw60

スイスポMTの試乗をしてきたよ
旧型とは全く別な車だね
アレはアレで欲しいと思ったよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:50:35 ID:I93WiXOC0

>>589 詳しく

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:48:55 ID:H79EZhPq0

>>589 くやしく

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:25:15 ID:8MlAgf680

>590 >591

鱸に行ってくれば？

593 ：589：2006/01/06(金) 19:29:36 ID:Cl5qBoRc0

試乗しに行くのが一番早いと俺も思う

MTの注文が少ないので客優先でMT生産したから試乗車の配備が遅れたらしく、12月中頃にディーラーに配備
走らせてみると静か、そして剛性が高いことがわかる
ぬゆわkm/h出したとか言うバカがいたらしいが、この車ならまだ出す気になる
旧スポではとても怖いけど
動力性能だけど、必要十分ってところだと感じた
踏めばきちんと加速してくれるし、車重が気になることはなかったな
クラッチは油圧式になったとのことで非常に軽い
今度のはフットレスト標準装備w
気になったのはノーマルにもいえることだが、荷室の高さが高いことと、少し掘り下がってること

4ドアでATが選べるので売れ行きはいいそうだ
黄色は今回はあまり人気がなく、青の注文が多いとのこと

贅沢言わせてもらうと、メータも220まで表示していらんからセンタータコでやってくれたらよかったのに（カプチーノがそうだった）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:54:06 ID:vnKDmnxw0

スイスポMTの試乗をしてきたよくっそー
旧型とは全く別な車だね何なんだよアレ！
アレはアレで欲しいと思ったよ旧型買っちまったよ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 05:21:16 ID:mGAxwFFI0

俺の行くディーラーじゃ未だに試乗できねーよ
でも今となってはブーンX4の方がそそられるな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:40:55 ID:vnKDmnxw0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　(￣￣￣(Ξ　(|| ||　　　　　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿|_＿
　　　　（　＾ω＾）　　　　　　　　　　　　　￣￣（Ξ　 (|| ||　　＿＿＿|―― ＿＿＿＿＿＿＿_＿|＿
　　　　　(つ/ ）　　　　　　　　　　　　　　　　（Ξ　 (|| ||≪|　＿――￣￣　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　|`(..ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣―￣／￣　　＿＿＿＿―――――――――
　　　　　　しし'　　　　　　　　　　　　　　　　(￣(０＿／￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（￣￣／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――⌒――ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　「ﾌﾞｰﾝここまでだ。だが、死ぬ前に願いごとをひとつだけ聞いてやろう。何かあるか？」
　　　　「車がほしいお」
　　　　「http://car.nifty.com/cs/catalog/car_model/catalog_7262-402-0_1.htm 　これでいいか・・・」

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:17:52 ID:N7N9ozzd0

>>544のツール本気で信じてる奴いるかもしれないが、
それ信じると全部一人の自演になるからｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:32:24 ID:H4bLePO20

＞594
新型に乗り換えて２ヶ月だが、そんなに楽しくないんだな～。
めっきり乗らなくナタよ。正月なんか１週間乗らなかったorz。
親父のアルトＭＴばっかり乗ってた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:15:28 ID:BvtsE/Ty0

>598

アルトは素で楽しいだろう？
アルトと比べるのはかわいそうだよ
特にワークスとか言ったらバイクのように回るしな
んで、ついでに衝突安全基準前の660ｃｃとか言ったら
たのしさは最強でしょう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:47:05 ID:wv2PRLI40

550のワークスはもっと楽しいよ
乗り手を選びますが

601 ：598：2006/01/09(月) 02:13:32 ID:cRtJylCe0

やっぱり軽いと楽しいんじゃないかな？
初代から乗り換えなきゃ良かったよ(つД｀)

新型スイスポスレもヨタスレみたいでイマイチだし（ダナ厨も寄り付かなくなるくらい）orz。
新型は変態じゃないな(´ｏ｀;) ハァ～

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 05:27:26 ID:oV3EroV+0

>>597
野暮なこと言うなよ・・・・・・・・・・・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:43:04 ID:IwqpVC9p0

>>598
アルトMTがあるならまだいいじゃん。
しかし試乗はしなかったの？

俺は試乗したけど、まだアタリが付いてなかった
というのを含めても鈍重に感じた。
悪い車じゃないのは言うまでも無いので最早用途の
違いだろうね。スポーツではなくスポーティな走行
が出来て使い勝手が良い、というファミリーユース
な面から見れば充分以上に優秀な車だよ。

何にせよ荒っぽさが無い車は公道では楽しさに欠けてしまう
のは仕方ない。

604 ：sage：2006/01/09(月) 13:36:00 ID:QXCHf5G/0

ここか
運転マナーの模範ドライバーしか入れない掲示板は
当然公道で走ってるやつなんかいないんだろうな
おまいら制限速度もキッチリ守ってる良い子ちゃんなんだよな
そろそろ公安から表彰されるんじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:02:03 ID:IwqpVC9p0

どこから突っ込んでいいのか解らんのでその役目は
>>606に譲る。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:39:06 ID:e1y4jHia0

なんかこの間、地方裁判所ってところで表彰式やるから
是非おいでくださいって連絡が来てた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:48:31 ID:+Cia0qCj0

↑　お役目ご苦労様でした

↓　引き続き旧型スイフト＆スイフトスポーツスレをお楽しみ下さい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:18:29 ID:/mRSrtYg0

なんか、ヘンなのが沸く所を見ると
ここも車の値段並みのスペックですねwww

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:57:41 ID:ot8BZ6Cr0

どこから突っ込んでいいのか解らんのでその役目は
>>609に譲る。

610 ：609：2006/01/09(月) 19:00:03 ID:ot8BZ6Cr0

漏れってお馬鹿さん・・・orz

>>608
えーと、とりあえずスペックの意味を調べてきなさい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:13:30 ID:IwqpVC9p0

>>608
お前さんのスペックの使い方を見ればお前さんの
脳みその性能も良く解るな。
義務教育終えてからまたいらっしゃい？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:40:08 ID:0XoQr7yhO

ｽﾏﾝ。俺は旧スポでローリング族やってる。

613 ：598：2006/01/09(月) 19:40:56 ID:2An8tNHK0

>603
当時はATの試乗車も無かったのでＭＴみずてんで買いますた。納車はＭＴ発売日の３日後ですた。
オートバイメーカーだし、信用してたんだけど．．見事に裏切られますた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

アルトのエンジンはレスポンスすばらしい。排気量少ないから当たり前だけど．．．
Ｍ16Aのモッサリは、2000キロ走りましたが変わりませんね。
そこで8マソのススズポのキノコエアクリ＆ラムエア注文しましたが、
納期2ヶ月！なんでこんなに遅いの？って聞いたら、すごく売れてるそうで．．．．
みんな考えること同じなんだなと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:16:46 ID:IwqpVC9p0

>>612
保険じゃ補えない物だってあるんだから程ほどに。

>>613
ほとんど出来上がった感が強い新型だと思うけど、
手を入れて自分好みを探求ってのも良いね。
せっかく買ったんだ。それに最近の車で言えば充分
楽しい部類に入ると思うぞ。大事に乗ったれ。
付けたらインプレよろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:57:45 ID:+SMVA52D0

このパーツのインプレｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1136713593794.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:27:22 ID:5eQosfeY0

こたつでマタ～リ♪

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:14:13 ID:Oszv65Ux0

>615

ウケタ！！
ナニゲニホシス！！

618 ：613：2006/01/10(火) 18:40:37 ID:AIBWZmZw0

>614
(･∀･)ﾊｰｲ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:43:05 ID:p/qs29UQO

15インチ6.5Jに純正タイヤ引っ張ったら入るかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:45:52 ID:QsyDS5RF0

>>619
入る

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:18:27 ID:p/qs29UQO

>>619サンキュー！
春なったらCE28Nげっつよていです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:28:55 ID:9erA3yrI0

＞621
エンケイの新ターマックどうでしょ？

http://www.enkei.co.jp/p_detail_rct4.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:17:29 ID:p/qs29UQO

>>622
RC-T4て奴ですか？
これにしようかな…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:18:58 ID:zQaPedwP0

ttp://www.enkei.co.jp/p_detail_rcg4.html

グラベルだろ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:48:19 ID:1XbclPiW0

スイスポにはグラベルが似合うな
セリカGT4がよく付けてるOZラリーが好きだけどあれもう生産してないんだよな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:18:56 ID:z5dcG4UT0

生産中止・・・・

オクにたまに出るが非常に高値が付きます。
グラベルはかっこ良いが重いですよ、ダートタイヤとの相乗効果でさらに・・・・
でもカッコは良いと思ふ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:27:58 ID:kbKCUBSN0

ちうか、フィン型のホイールは洗うのが大変

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:58:47 ID:zAyjJzCX0

各メーカー車の勝手なイメージ

トヨタ：家電
ニッサン：おもちゃ
ホンダ：家族の団らん
マツダ：エロス
スバル：陶酔
三菱：筋肉
スズキ：道具
ダイハツ：ヤンキー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:39:09 ID:K6sX3oQS0

俺的各メーカー車の勝手なイメージ

トヨタ：堅実な生活を愛する公務員
ニッサン：マッチョ型スポーツマン
ホンダ：気取り屋スポーツマン
マツダ：ドイツかぶれ
スバル：ジェット機
三菱：巨艦主義
スズキ：お買い得品
ダイハツ：農家
いすゞ：スキーの道具
光岡：サンリオグッズ

ちなみに俺、ヨタ海苔でンダヲタでダイハツは3台乗り継いだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:10:50 ID:kF7Vv0dP0

スレ違いだけど、ホイール洗いには激落ち君とかのメラミンフォームクリーナーがすごく使えます、　
スポ純正ホイールも洗うのが苦じゃなくなりました。　
もうホイール専用洗剤とか買ってる場合じゃないっすよ、ブレーキダスト落としにおいては最強かも。　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:36:55 ID:NPkbASDv0

塗装は？

632 ：630：2006/01/12(木) 13:27:36 ID:Sj/eMt7i0

まだ使い始めたばかりなのでわからないですけど
ホイールくらいの塗装になると大丈夫なんじゃないかと踏んで使っております。　
パープルマジックのアホい攻撃性&刺激臭に比べればずっとクリーンで安全な気がしています。

いろいろ皆さんのホイール洗車法とか聞きたいところですが、以降は洗車スレでという事で。

633 ：ピヨ彦：2006/01/12(木) 22:05:05 ID:1B9ookllO

自分はｼｭﾜﾗｽﾀｰのホイールクリーナー使ってるッスよﾉｼ

そろそろタイヤの交換時期がきてしまいました…
皆さんはタイヤなにいれてます？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:33:56 ID:rlJAmwEg0

夏　純正
冬　ファルケンEP-03

ミシュランとか気になるなぁ
安さに釣られてファルケンのアゼニスシリーズも気になる
しかし車は刺さって入院中…orz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:17:27 ID:A47l9xFg0

夏　純正
冬　ADVAN A034

以前DNA-GPを履いていたがあれはとんでもない代物だった。糞。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:12:35 ID:11/QmQ9C0

DNA-GPは滑り出しが素直で限界が高すぎないから
捨て値で手に入れて練習用にガリガリ減らすタイヤ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:48:47 ID:TF0WXDVW0

Sドライブ入れた。純正より食うけどハンドル重い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:54:41 ID:gg3ZrDwc0

へ～　ラリースノーとか履いている人も居るのね。

DNAシリーズはどれも良い感じだったけど、漏れがしょぼいだけ？？？
一昔前ならGR-βなんかもかなりお気に入りだったけど。

639 ：ピヨ彦：2006/01/13(金) 16:55:54 ID:cOf09qxBO

よし。
オイラもＳドライブいれようかな～♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:30:38 ID:OBPwp3Yt0

DNA-GPくそうるさかった。
プレイズにして快適。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:28:23 ID:fNOjW1q3O

夏…ﾄｰﾖｰTRANPIO R1R
　…ﾖｺﾊﾏDNA S.drive 冬…ﾖｺﾊﾏIG10

足がTEINなんで街乗りも含めてS.driveがベストかな。

R1Rはグリップ力も剛性も高いです。
減りもご多分に漏れず…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:33:57 ID:bi71wslL0

なんかSドライブ多いな。　俺もそうだけど。
値段も手頃で、グリップもそこそこ、雨にも強いと良い感じだと思うが
減りが早いと思う。　
他の人はどう？　こんなもん？
あと、ロードノイズも大きいと思うんだけど？（カタログでは静穏を売りにしてるが）
あと、横方向の歪みを感じた。

次はどうしようかなぁ・・・　Sドラにそれほど不満も無いけどネオバ辺りに
しようかなぁ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:02:16 ID:RtIFWCSX0

なんでスイスポ乗りが減りやロードノイズ気にしてるの？
スポーツ車にはハイグリップじゃね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:13:39 ID:8RklFxnd0

>>642
私は替えてまだ１００キロくらいですけどそんなに減りはやいっすか？
>>643
そんなの気にするキャラの車じゃないっつうのはわかるんですが、脚がツルシなもんでハイグリップ入れるとひっくり返りそうで怖いんすよ。それにスイスポって遮音材少ないからノイズ気になりません？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:56:08 ID:PD8FLU1l0

>>644

やる気になる音でないの？？　演出と思って楽しむべし！！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:23:39 ID:yU9DRO4XO

>>643
で、スイスポ程度を恥ずかしくもなくスボーツ車なんて言っちゃう
君は何をはいてますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:30:46 ID:KZhKDhgT0

スイスポはニュル２４Hクラス優勝車です。
スボーツ車なのです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:43:21 ID:RtIFWCSX0

>>646
アドバンＡ048　195/50-15 6.5J +30

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:24:27 ID:lDIVDKzF0

>>645
や、排気音ならともかくタイヤのノイズでやる気は出ねえっす…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:51:19 ID:Jzt9t2xQ0

話しぶった切っておまいら、燃費どーよ？

漏れ、最近リッター11キロ切ったorz

ぶっかけ、ほぼ奴ノーマルです。去年と同じ仕様なのに、リッター二キロ
も落ちた・・・・・・・・・・・・・

正直、ただの通勤快速です。通勤の道順も替えてない。

いつものガススタに、ハイオクと偽ってレギュラーでもいれられてるのかしら・・・・・・・・・・

なんか不安。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:36:46 ID:IpHFgM7tO

>>650折れは２年目で、こないだマフラ変えたが、街糊で初めから11㌔前後だぞ。山や高速走ると12～14㌔くらい。
何もしてなくて落ちてるなら、原因は消耗品なのでは？プラグ、エアクリとか…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:07:51 ID:XVKZbfP20

>>651の言うとおり消耗品交換してそれでも変わらない
ようなら他の原因も考えられるからその時は健康診断
受けさせなよ。それとレギュラー入れたからってたかが
一年二年で20％も燃費落ちるとは思えないんだが・・・
もちろん車には良くないだろうけどさ。
後は寒さで余計に燃費悪くなってるとか。

俺は最近踏んでるから10km/l切ってる orz

653 ：ピヨ彦：2006/01/15(日) 09:47:55 ID:ucVsxQ9lO

冬場はだいたい燃費悪いですよね～
>>650
空気圧はこまめにチェックしてまつか？
漏れはオイル交換時にチェックしてますが、４本の空気圧だいたい２・０位まで空気圧が下がってまちたよ(´･ω･`)
漏れの燃費は約１３ｷﾛ位でつﾉｼ

ノンスリのデフ交換を少し考えてみたんだけど、分解図みてたら鬱になったよ…ショップに任せるのが無難ですね～(*´Д｀)=зﾑﾊｧｰ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:15:11 ID:SMDqvaUGO

ドラシャ抜けのリコールの後、抜けた人いますか？LSD付けたら抜けたとか・・明日LSD付けるんですが、ちょっと不安なので・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:08:56 ID:ciWPwElZ0

>>654
メーカ、ディーラオプション以外のものを付けたら保証外になるのだから、
そこら辺は自己責任で考えましょう。
私は抜けてません。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:52:13 ID:kdHXsNfm0

初代でスタッドレス(サイズは純正）履いてた頃は、みごとにブロックがヘロヘロになってたが、
新型でスタッドレス（195/55Ｒ15）履いて全開にしても、ブロックはなんとも無い

タイヤ(IG20)がすごいのか、新型のパワー無いのかorz。グチすまそ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:52:22 ID:gRgD7r8v0

エンケイのRC-T4もRC-G4もどっちも５穴じゃねーか。
ワクワクさせやがって・・・　orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:02:30 ID:kdHXsNfm0

＞657
もちつけ、HPから消されちゃったけど、
ターマックは2006年春発売予定の15インチに4穴あたよ。

現行品売れなくなるからHPから消しちゃったのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:37 ID:gRgD7r8v0

>>658
なるほろ、そゆことか。レスサンクス。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:05:21 ID:hn009U9K0 BE:32801322-

空気圧をこまめにチェックすることで結構燃費変わるよ。
自分はセルフでガソリン入れてるんだが、その度にチェックしてる。
神経質すぎるかもしれないが。
空気圧が低くなると、ハンドルの感触が悪くなるのでそれでよくわかる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:22:15 ID:GVvQFTdw0

スイスポの場合、空気圧だけは本当に燃費に響くな。
気を抜くと平気で20%ぐらい（32Lで500km->400kmとか）悪くなったりする。
逆に、オイルの硬度とかはあまり響かない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:31:52 ID:vl7ExajU0

空気圧どのくらいがいいんですか？
てっきり2.0が標準かと思っていたんですが・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:08:40 ID:bqRzYqan0

>>662
ノーマルタイヤでフロント2.3、リア2.1
ドアのところに書いてある。
履いてるタイヤのロードインデックスによっては、もうちょっと高めにする必要があるよ。

664 ：650：2006/01/16(月) 04:49:54 ID:ySZndYJA0

みんなありがとうなぁ

とりあえず、空気圧チェックして、それで駄目ならディーラーいって、エアクリ
だのプラグだの見てみるわ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:55:41 ID:PQjUu+GG0

旧スポ海苔の俺はブーンＸ４がすごく気になる。
車重９３０キロ、４ＷＤ、１３５馬力。面白そう。

旧スポ乗ってるような人は新スポよりＸ４の方が興味ある人
多いんじゃない？　

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:53:01 ID:ITZoU6xP0

ターマックはFFが有利だから四駆には興味無し
グラベル走るひとにはいいんじゃね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:36:04 ID:OhNO0b8S0

ミニサーキットじゃストの方がスイスポよりいいタイムだったからたぶんブーンの方が舗装でも速いと思うぞ
（ジムカーナなら話は別だと思うが）
でもX4はスイスポのような軽快な車ではないからスイスポの軽快さが好きな人は乗り換えない方がいいと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:29:06 ID:cUJaI9FhO

雪道でサイドターンしたいからFFがいい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:40:13 ID:P6EwHb4qO

俺も旧スポでいいや。
フレームいわしたハチロクの修理代貯めてたが、アルミと足とデフ換えて、楽しすぎ。
ついでにバイクも買っちまったから、壊れるまで乗り続けます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:00:09 ID:+EgFTfwF0

ブーンに乗った事が無いから何ともいえないが、
スイスポはジムカーナには向いてないだろうっと。
クロスミッションでもない限りは。。。

671 ：662：2006/01/16(月) 20:04:05 ID:OpYSR7q80

>663
サンキューです。意外と高い空気圧なんですね。
ドアのところに書いてあったとは・・・orz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:33:31 ID:kU2Uu99X0

昨日燃費を計ったら17.6km/lだった。
全然経済的な走行なんて考えてないのに。。スタッドレスだし。

どんな道を走っているかは察してやってください。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

街乗りしてないわけじゃないんだけどなぁ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:00:02 ID:ImUB1BVI0

旧スポはクロスミッションじゃなかった？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:10:05 ID:1cQq8lwY0

>>673
クロースミッションだった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:36:16 ID:YwG2KwrC0

2-5クロスだからジムカはつらいだろうが
2速100まで使えるのでミニサのコースよったら有利

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:56:40 ID:hTRA7a490

スイスポホシーヨー！ホンキデホシーヨー！
震えが止まらない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:30:00 ID:mgmzma300

つ[酒]

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:24:58 ID:hGdQ122g0

>>676
当然ＨＴスイスポだろうな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:40:58 ID:QrMcpKOT0

今まで1速で動き出したらすぐ2速にしてたけど　
1速でべた踏みマジスポーツwww　
こりゃ刺激的だわ　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:23:16 ID:FcGuw3CFO

多分一般的にそれをスポーツとは呼ばない

ミニサーキットでもちょい辛いかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:13:15 ID:a7QvCeP60

保険料更新のお知らせが来た。
上がってる。。。orz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:38:13 ID:LsiMkLiM0

事故ったの？それとも車の等級自体が上がってたの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:51:42 ID:a7QvCeP60

料率が上がってる。
4445→5445

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:16:55 ID:+zhG9r7s0

>> 675
ジムカはほとんど1～2速しか使わなくないかい？
広いトコなら数秒間くらいは3速入るけど…

で、1～2速のギヤ比がちょっと広くない？

>> 683
以前は、3445くらいだった希ガス

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:06:45 ID:JPzHl19F0

コムで事故って廃車になった画像うｐしてる奴けっこういたからな・・
そりゃ上がるわ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:18:04 ID:du39Zaz90

>>684
確かにツライ･･･
１～２速のｼﾌﾄｱｯﾌﾟで失速するんじゃないかと思う事がある(笑)
ﾚﾌﾞいっぱいでシフトしても4000rpmｿｺｿｺだし･･･
まぁ、踏んでる限り失速はないけどｗ

>>685
コムの奴らだけで保険料上がるとでも？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:51:14 ID:j8P4toQC0

>>689
コムの奴ら「だけ」で保険料が上がってるってことはないが
コムの奴ら「も」要因であるのは間違いない。

ってーか>>685はそもそも「コムの奴らのせいで上がってる」なんて
言ってない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:29:36 ID:lXA0HCLj0

新型ＭＴ欲しいが、
廃屋ってだけで嫁にダメだしされた。

ガソリン安くなってくれ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:46:26 ID:J/8PaOqu0

>>686
ギアレシオ換えてるのかい？
普通は赤い処まで廻して2速に入れたら3500だぞ
6800まで廻したって4000は往かないよ
回転リミッターでもカットしてるのかしら

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:47:40 ID:Ij881BxP0

>> 688
でも、レギュラー仕様の2000ccエンジンよりは、
トータルのガソリン代は安かったりしない？

>> 689
1～2速へのシフトアップで、回転落ちは半分位だよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:57:18 ID:R6nII46F0

>>684
3445はSE-Zとかの料率クラスだな。
初年度だけは同じだったが、上がるペースが速すぎ。。。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:20:24 ID:3uvnUSbA0

前レス　>>366より

1　　3.545
2　　1.904
3　　1.407
4　　1.064
5　　0.885
R　　3.250
最終減速比　3.944

いかんな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:02:16 ID:7x2JIE/D0

ファイナル新型のが使えるって話だけど良さ気じゃね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:07:28 ID:QLj8rjZ+0

2速で100出なくなるからいらね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:53:22 ID:Z2lOc9iq0

2速100ってｗｗちょっｗｗおまｗｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:21:59 ID:QLj8rjZ+0

2速で100は6600
旧スポは6800まで廻るぞ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:30:40 ID:+n2kpOpV0

でも６０００以上は気持ちよくない
３５００～６０００くらいが楽しい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:40:19 ID:OniQ7Ef80

ノーマルならな
IN EX 交換汁

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:04:39 ID:H5Tor25cO

つうか２速で１００も出たらハイギア杉。
かったるくて乗ってられんわな

700 ：613：2006/01/21(土) 17:37:17 ID:9MEzXHs80

>614
新スポにスズスポのキノコとラムエア入れました。
初代から乗り換えてorzしてましたが、少し立ち直りますた。

初代は、アクセルの加減で車を操る楽しさがありましたが
新型は、踏んでも反応がユルい普通の車でした。
この点少し良くなりました(･∀･)全域でトルク上がり、
M16AがＭ15Aの兄弟だとやっと思えるようになりました。
1サイズ落としたスタッドレスタイヤ(IG20)でフル加速しても、
タイヤが勝ってましたが（よれた感じない）
今は、パワーに負けてよれる感触が少し出てくるようになり、10psアップは嘘じゃないと思います。

もし、初代糊が新型買うなら（いないと思うけど）高いけど付けたほうが、
車に対する不満が少なくなるとおもう。価値のあるパーツです。

この位のパワー標準で出してくれよスズキ．．．．．。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:51:42 ID:wJajaqgd0 BE:147603863-

>>697、そうですね。
俺はよく二速3000で一旦とめて、それから加速、っていう楽しみ方をしてます。
もちろん三速、四速ではそれはしません。いくら何でもスピードが・・・ね。

702 ：ピヨ彦：2006/01/21(土) 20:54:34 ID:2o05lfqlO

やっぱり新スポより旧スポの方がよい？
って旧スポ乗りの漏れが言ってみる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:15:15 ID:tssKvSLX0

旧スポ：ガキ大将
新スポ：委員長

どっちも上にいるけど旧がやんちゃ。新は正統派

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:05:01 ID:T3oeHrpH0

新スポ：ちょっと変わってる人
旧スポ：ちょっと変な人

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:32:05 ID:3vBGZ9wn0

旧スポ乗ってるやつは皆変態みたいな言い方してるが、俺は違うからな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:53:06 ID:cr6K4Ic30

自覚が無いのが一番h(ry

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:37:21 ID:35gwsPiH0

>>705
スズキ車乗りにとって変態は褒め言葉じゃないか。
それを否定するとは勿体ない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:53:50 ID:dne2h7K30

そうだそうだ！！（ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:13:35 ID:+UpHiO9aO

クルーズなんかマゾの集まりだからな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:07:14 ID:SwlFR6j/0

LSDついでに31ファイナル入れる予定

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:18:10 ID:GZqd8pcC0

二速でベタ踏みして走ることに快感を覚えると
インプレッサに乗った時に地獄を見るという事を
リアルにやった俺が来ましたよ。

OTZ　死ぬかとおもたよ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:16:55 ID:yMRoq5ff0

新スポ：ちょっと変わってる人
旧スポ：ちょっと変な人
>>705：他とは違う変な人

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:43:09 ID:GZqd8pcC0

新スポ：ちょっと変わってる人
旧スポ：ちょっと変な人
>>705：他とは違う変態ペドフィリア

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:26:39 ID:KxNXbKPvO

スズスポの車高調ではないサスペンションキット付けてる人います？いましたら感想聞きたいのですが、よろしくお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:21:23 ID:J07Oh05p0

>>710
入れたらレポよろしく

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 03:39:51 ID:3kSpph2M0

>>710
あー、それやっとけばよかったなぁ…
LSDだけで忘れてたよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:47:28 ID:dREwZW080

>>709
なんかのクルマの本にもあったが、ヤナセでクルーズ買うのって極上のMだよな。

ヤナセでシボクル売ってるなんて知らなかったが、最高の羞恥プレイだと思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:00:28 ID:ic1scEJV0

カマロ海苔の家族持ちがセカンドカーに買うためか？＜ヤナセ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:06:54 ID:ktn5z8K80

>>717
シボレーMW（GM版ワゴンRソリオ）よりはマシだと思うぞ、
若干形が変わってる分。

何にしても、今はヤナセでは扱ってなかったはず

720 ：717：2006/01/25(水) 07:06:24 ID:H2/Qv2u+0

>>719
しらんかったよ、サンクス。

まぁ、ヤナセの社員にとっても羞恥プレイなんだろうなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:26:52 ID:6wkJBaNNO

>>711
四駆だからいいじゃん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:05:53 ID:PP20wJOu0

>>721
まあ>>711がどういう状況だったかにもよるけど、
いくら四駆でも無理なものは無理かとｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:15:04 ID:ajQfGPH/0

フロントアッパーガーニッシュ（？）とかいうセンターパネル探しているんだけどみつからないよ。
どこで買えるか教えて！変態な仲間たち！

正月休みに中央走っていたら、黄色いアルテッツァに黄色いロードスターがものすごく接近して煽りながら追い越し車線
走っていったから、黄色い旧スポでついっていってしまったよ・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:24:10 ID:Ah2hlHkM0

>>723
http://www.suzuki-accessory.jp/swift/interior/99013_d22.html

探し物はこれ？

725 ：724：2006/01/25(水) 22:25:23 ID:Ah2hlHkM0

http://www.suzuki-accessory.jp/swift/interior/99013_b70.html

色違いでこれも

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:16:29 ID:y+UbLOJB0

http://www.suzuki-accessory.jp/swift/navi/990k9_t10.html

これのような気がする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:11:09 ID:EuoizAp00

>>726
正解

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:59:39 ID:ahKScjQb0

age

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:14:56 ID:qEFj7IMl0

スズスポのマフラーST-Rと、白いサスペンションセットについて
質問です。ST-Rは車高調装着車用ということですが、2cmダウンサス付きの
サスペンションセット+ ST-Rマフラーでは、何か問題が出るんでしょうか？

詳しい方、教えてください。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:53:41 ID:j7jdtgdp0

ホーシングにリアパイプが干渉します
長い吊りゴム使えばなんとか装着出来ますがかっちょ悪いですよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:00:57 ID:G8/3Q+f+0

>>730
レスどうもです。
ノーマル車高の８１でそういう状態になってる車は見たこと
あるんですが、2cmダウンでも根本的に変わらないんでしょうか・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:14:21 ID:4BHIR8mM0

白足（ノーマルバネ対応）と青足ではショックの長さが違います
白足は「なんで標準で付いてないの？」って位ｲｲですが強化ブッシュも要りますよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:21:03 ID:09JYwI4S0

白足最弱＋強化ブッシュで乗り心地耐えられなかったorz

白足はSHOWA製ダタな。
コンフォート青足はスズスポに聞いたらカヤバ製ダタ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:22:16 ID:09JYwI4S0

↑腰痛持ちの感想です。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:24:31 ID:4BHIR8mM0

>>733
白足最弱はノーマルより減衰（圧側）弱いから底突きしたのでは？
F2,R3以下ではダメ
バンプウレタンも指定のカットだけではダメだお

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:21:58 ID:vywrFSe60

>>731

伸び側のストロークが問題なのであって、ダウンサスで車高を落とそ
うが関係ない。むしろ、1G状態でホーシングとのクリアランスを見て
るだけだと伸び時にノーマルよりもホーシングに接触しやすくなる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:27:41 ID:4+edKtkB0

で、結局付くのか？付かんのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:05:23 ID:bNbV8EUA0

age

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:19:13 ID:313sIiv90

>737
ホーシングをジャッキで上げれば楽勝で付けられるよ。
とりあえずは。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:37:37 ID:QEdV8lFf0

問題はサスが静止状態よりも伸び方向に動いた時だ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:19:57 ID:ZaJ0RNSQ0

>>737

つhttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/804/6747.html

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:49:20 ID:dLUT+sRU0

漏れは、足はノーマルで、黄色帽子で売ってる位置調整出来るゴムで付けてたよ。
でも玉にガキって音してた。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:43:36 ID:4lR2VqaP0

すんません、ノーマルのホイールを外側に出すにはスペーサーを
噛ませればいいんですよね？どれくらいの厚さのものがいいでしょうか？
貧乏なりにちょっとでもカッコ良くできればいいなと。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:42:42 ID:Hcloa+vF0

5Jに185/55ではきちんとトレッド使えません
スペーサーは諦めて中古でもいいから6.5J位のホイル買ってね

30mmのスペーサー4枚買ったら安物ホイル新品で買えるかも？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:39:05 ID:R7trW2p6O

アペックスのi-moniとか付けてる人いますか？
これって簡単に水温とか見れるんですよね？取り付けも簡単そうだし・・
取り付け方とか、感想を聞きたいのでよろしくお願いします。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:42:28 ID:/66hSS81O

とか
とか
とか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:02:59 ID:tHH1cM3N0

>>745
簡単にできる。
頑張れ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:15:27 ID:YelpBenh0

>>745
マジレスすれば、見るだけなら取り付けは１秒で済む。
自己診断コネクタにさすだけ。コネクタの場所も付属
マニュアルに出とるし別電源もいらんのでお勧めです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:22:59 ID:BX6bYifA0

初代スイフトスポーツを中古で購入しようかと考えているのですが、
走行２万キロ前後ではボディのヤレや各部のヘタリなどは心配ないですよね？
皆さんの２万キロ前後の頃、新車の時と比べてなにか気になった症状ありましたか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:09:03 ID:cj6S3oTL0

>749

其れは前オーナーの乗り方によるかと思うよ
装着部品もよく確認しておいた方がいい
ロワアームバーが無いとかなり辛い
ロワアームバーを入れると後の追従が遅い気がする
其れの解決方法とかかな？
あと、実際に試乗してみる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:23:29 ID:BX6bYifA0

>>750
なるほど。
後の追従とはどういう事なんですか？
それとエンジン的には特にパワーダウンとか感じなかったですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:30:04 ID:A9E3LChy0

初めて買った愛車がスイフトでした。
5年たって2回目の車検を通さずして、エスクードに変わることになりました。
2月に入れ替わります。どこへドライブへ行こうか・・。
毎日寂しくてスイフトくんを見つめてます。。。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:08:14 ID:vOqowdnt0

>>749
結構内装の建て付けが悪いんでビビリがでてきます。特に助手席かな。まあ、
新車時からだけど。エンジンは特にパンチが無くなったとかは感じないっスねえ。
脚も元々固いんで良くわかんないッスねえ。ちなみに私のは脚ノーマル、クスコ
ロアアームバー1&2、ホイール、マフラー交換、走行38千㌔です。各部華奢なクルマなんで
>>750さんのおっしゃるとおり、前オーナーの乗り方次第で大分違うんじゃねえでしょうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:50:34 ID:BX6bYifA0

>>753
ビビリ音ですか。。
確かに中古車は前オーナーの乗り方やメンテによって大きく左右されるものですからね
見に行った時は必ず試乗するつもりです。
　
あとあまり回転上げずに普通に流れに沿って走ればリッター１５㌔くらい走りますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:15:34 ID:CWKwzOOy0

燃費なんだけど、
夜中の国道を長距離走ってると、信号で捕まったたびに
ダッシュで1速引張り気味に加速して、60km/hぐらいで巡航に切り替えの
繰り返しの場合がなぜかいい。（よく隣のオヤジセダンがムキになってくるが）
満タンから燃料系で半分に減ったところで300kmぐらい走ってるから、
燃費で言うと18km/lぐらいだよね。
前から不思議なのだが、理由はなんだろう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:56:51 ID:BX6bYifA0

>>755
街海苔でも長距離ならそんなに燃費いいんですか^^;
ちなみに普通の街海苔短距離だったらどんなもんでしょうか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:41:33 ID:H2teJ7x3O

>>745の質問に便乗させてくれ
Pivotの501ってメーター付けてんだけど、
スイスポのエンジン回転信号をどこから
引けばいいか取説に載ってないんですわ。
どなたかECUの配線のどれが回転信号か
知ってる人いない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:06:01 ID:M0eNMXQh0

つttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/SUZUKI/ecu/S-46.html

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:09:13 ID:v80hXYE60

>>758
THANKS!!

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:33:30 ID:H2teJ7x3O

>>759
ちょwwww俺より先に礼いうなよwwwwww
>>758
ありがとう！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:04:28 ID:7fVVvYgV0

>>755
つか燃料計の半分て…せめて満タン法くらいやってくれよ。
…ってわたし釣られてます？

>>756
23区内のみで乗ってるとリッター11～13㌔くらいですね。
ところが高速乗ってもそれくらいなんだなあコレが？
ぬあわ㌔からぬおわ㌔巡航とかですが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:36:17 ID:cgA1lLar0

>>761

スイスポは5速で100km/hだと、既に3200回転くらい
回っちゃってるから高速巡行はあまり燃費良くないよね。

地方国道を2000～2500回転をキープしつつ長距離走ると、
やたら燃費が良い気がする(純正タイヤ・ホイルで19km/l)。

タイヤ・ホイル変えると燃費落ちるのはお約束だが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:43:00 ID:BX6bYifA0

>>760-761
街海苔でも高めのギアで回転抑えて走れば結構いけそうですね
高速ではあまり燃費伸びないのはアレですが。。
近いうちに実車見に行ってみます

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:13:12 ID:rc3wastX0

>>736
て事はスポーツサスキットだとホーシング下のマフラーはノーマルよりホーシングに干渉しやすくなると・・?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:04:27 ID:+uFwmB7+0

スポーツサスはノーマルよりはストローク短いがそのままでは必ず当る

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:07:29 ID:T6pK4VjNO

なら長い吊りゴムで・・ダメ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 07:50:56 ID:uZEHay0V0

>>766
>>730

768 ：ピヨ彦：2006/01/30(月) 12:56:23 ID:3pyi9J0TO

バネだけかえてもショックが伸びる量が変わらないから意味がないですよ。
ノーマルよりショートストークのショックアブソーバーを入れなきゃ駄目ってことでしょ？

769 ：710：2006/01/30(月) 17:09:59 ID:ajDanQbw0

スイスポが返ってきたー
まだ街海苔だけの印象だけど、かなり乗りやすい
排気量が上がったかの様な感じ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:35:18 ID:TNN5C5PI0

＿＿」←車体
　□　←ノーマルショック
　□
＿＿」　←ホーシング
　◎　←マフラー
　　　■←タイヤ
______■___
地面

↓

＿＿」←車体
　□
　□　←伸びきったノーマルショック
　□
＿◎」←マフラーがホーシングに干渉
　　　■←タイヤ
______■___
地面

余計わかりにくいか？…orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:57:44 ID:/N/rPg2x0

話題のヒューズチューンをしてきた俺が来ましたよ。

効果はテキメンでした。トルクが太くなった感じでメチャメチャ良いですコレ。
エンジン音も若干勇ましくなったような感じ。（製造販売元でもＥｇの吹け上がりとか音で方向性調べるとか）
今回は15Ａのを２個交換しただけだけど、それでこの効果。追加も考えてみようかなと。

ちなみに15Ａ×２で3780円でした。ヒューズとしては法外な値段だけどチューニングだと思えばリーズナブル。
（自分はタイヤ館で入れました。ＳＡＢ等でも取り扱いあるそうですが、関西圏ならタイヤ館のが良いそうです。
なんでも、販売元が東西で本社支社？と違っていて、Westの方（タイヤ館取扱）は方向性や対磁処理など施してあるそうです。
ＳＡＢは関西でも東日本のを取り寄せるらしいです。

以上

772 ：ピヨ彦：2006/01/30(月) 21:23:15 ID:3pyi9J0TO

>>770
ﾄﾞﾝﾏｲ!!(　´∀｀)σ)∀`)
私はなんとなく理解できますよ♪

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:38:41 ID:RGwu2g2N0

>>771
コピペ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:40:07 ID:jgBzN9vPO

四月から社会人の妹に旧スポやる予定です。
我が家も家族増加の為とうとう、ミニバン購入orz
18からEP82→ハチロク→EK9→ハチロク→スイスポ→とテンロク以下ばかり乗り継ぎ、四月からステップDQN海苔だわーい(T∀T)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:28:07 ID:YBgF7ha+0

>>771
つ、釣られないぞ、、

>>774
家族増加？
六人になるのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:36:59 ID:nDEcHw2d0

ヒューズは前にダメだったってこのスレで聞いたことあったけど、入れるヒューズにも
よるのかね。もしかすて

タイヤ館で替えてくれるのか。
今度行ってみよう。

まぁ、4Ｋ円弱ならだしてもいいかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:46:04 ID:A65XtL4CO

>776
SABのは方向性とかの記述がなく、ﾀｲﾔ館の店員曰く、『高性能なﾋｭｰｽﾞでしかない。勿論、効果も有るだろうけど』
自分の行った店では自分の車に試着して走らせてもらえるので30Aも入れた状態と抜いた状態で2回試して
15A2個に落ち着きました。ｷﾜﾓﾉﾁｭｰﾝだと思って敬遠してたけど全然良いですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:23:54 ID:kzh+fJnX0

710が華麗にヌルーされとるｗ
インプレkwskヨロ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:37:10 ID:2YJUa7Ke0

加速スレに旧スポうｐされてるぞー

って書き込もうと思ったらここの>>710か？
あっちでもスルーｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:56:23 ID:R092APLb0

イグニスのエンブレムつけてる人って居ます？
入手ルートあったらお願いします_|￣|○

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:17:45 ID:2YJUa7Ke0

>>780　ググれ
ignis エンブレム

話はそれからだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:23:04 ID:R092APLb0

誘導センクス。
つけてる人って多い？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:35:38 ID:2YJUa7Ke0

さあ、わかんない。
みんカラとか、コムとかでしか見ないね。

リアルで付けてる人は…
つかスイスポ自体…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:59:06 ID:nDEcHw2d0

スズキ脅威のメカニズム！

いえね、先日スイスポにのって遊びに言って、出先で酒薦められちゃってさ、
ついつい呑んじゃったんですよ。酒好きだし、久しぶりに会う人だったモンで。

とはいえ飲酒運転するわけにもいかないし、かといって代行で帰れるような
近距離じゃないんで･…………

万が一を想定して車内に入れといた寝袋で夜を明かしました。

結果から先に言えば、以外に何とかなるな、と。後ろフラットに
して寝袋にもぐりこんだら、朝までぐっすりですた。

もちろん車内であったかくなるように、湯たんぽがわりにペットボトル
にお湯入れたりしてそれなりに暖を取るようにしましたが、それでも
思ったよりあったかい空気逃げなかったな、と。

ただの安かろう悪かろうなら隙間風が吹くのかもしれませんが、さす
がスイスポ、野宿でもなんともないぜ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:58:58 ID:rfoI6fRFO

床は堅いけど荷室で正解

助手席を倒して横になるのは身動きとれなくてエコノミー症候群になりそ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:46:57 ID:+tGWneCdO

みんな、タイヤどんなの履いてる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:01:35 ID:euZa+jti0

NEOVAを夢見つつノーマルタイヤ orz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:21:15 ID:gLHscqCe0

ＲＥ０１Ｒ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:41:08 ID:DUwFr7Xw0

ネロ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:34:42 ID:jYIMuOIgO

コムの人達ってなんか普段人付き合いしてなさそうな感じだね、
一度声かけられたけど、あの仲間にゃなりたくないと思ったよ。
派閥もあるって聞いたし・・キモヲタの集団なの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:11:41 ID:6P9H8yIl0

同じ車だからって、群れる自体おかしいでしょう？？　
キモオタ以外何者でもないと思う。

自分のやりたい様に、楽しめれば仲間なんて同じ車でなくても出来るし、違う車との方が面白いと思うが・・・

パーツ等の情報が欲しいだけなら仲間に入らなくても、ネタは沢山落ちているしね。
端からみたら、同じ車が沢山の珍走でしかないです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:11:40 ID:Coz3eWLI0

>>790-791
人それぞれ。また荒れるからヤメレ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:39:41 ID:j3j8NlCe0

うん、そのとうりだと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:25:44 ID:E51wnd6yO

Aピラー、Bピラーのブラックアウト部分を乾いたタオルで拭いたら洗車傷みたいなのがついた・・・
コレってコンパウンドとかで消せるだろうか。皆も注意してくれ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:33:42 ID:VGCI1SMk0

>>794
旧スイフトスレです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:04:17 ID:SZJnNzy50

>795

まあ、まあ。
塗装が弱いのは鱸車全般なんだからさ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:03:37 ID:u2sKCeDv0

免許の更新に行ったら黄ｽﾎﾟがいた
キレイ系のお姉さんが乗ってた

漏れみたいなﾌﾞｻﾒﾝと同じ車で、同じ講習なのは申し訳ない気持ちになった…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 07:39:27 ID:Uj90cCdo0

旧スイフトSE-Zが生産中止になっていた！
在庫として本社の工場にあるやつのみが現在、新車として販売できるらしい
みんな、知ってた？
俺は、今の軽自動車をあと一年、乗ったら買い換える予定だったのに…
こういう、燃費がそこそこで激安な車は
もう、発売しないのかな？
フィットとの価格差と燃費を考えると、旧スイフトのほうがはるかに安いのだが…
だれか、頭のエロい人、年間どのぐらい走れば旧スイフトとフィットの価格差が埋まるか、
計算してください

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:25:24 ID:5CQziycB0

中古で買えば良いじゃん
中身同じのシボレークルーズの新古車が鬼のようにいっぱい出てるし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:51:56 ID:SmHVuQgu0

中古はやなの～。シボクルよりシンプルな旧スイフトが好き。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:06:04 ID:U8SG07+JO

つ「アルト」

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:41:59 ID:SmHVuQgu0

ありがと、でも軽はむりぽ。でかいから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:29:59 ID:AC61CdPu0

>>798

> 在庫として本社の工場にあるやつのみが現在、新車として販売できるらしい

知らなかったぽ。
情報ﾄﾝｸｽ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:38:47 ID:c5QGQ3IS0

>>802
つ「ワゴンR」

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:42:20 ID:ZjqQbmmC0

>>798
とうとう生産中止ですか。

数年後に再びお買い得車が復活するのに期待。
次こそ車名はアクロスで。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:44:06 ID:SmHVuQgu0

ワゴンＲワイドなら現行スイフトＸＧＭＴ買います。
１．５ＭＴがあれば即買するんですけどねぇ・・・スイスポとの区別のため
ださないんでしょうね・・・残念。　　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:52:08 ID:c5QGQ3IS0

>>806
いや、軽のワゴンR…
頭がつっかえるから背の低い軽は無理、って事じゃないの？俺もそうなんだが。
ぶっかけ、SE-Zを買うくらいならワゴンRとかKeiでも良いかな～とか思う俺。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:10:29 ID:SmHVuQgu0

そうだね・・・でも横もあるんで結構狭いかも・・・。
今旧スイスポ乗りなんで、ＳＥ－Ｚ欲しいわけじゃないけど
レギュラーで燃費いいのはうらやましい。現行ＸＧに乗り換えようと
思ってるけど、結構もっさりしちゃってるのかな・・・。旧スイスポは
スポーツカーじゃないけどかなりスポーティではあると思う。
余計なものが付いてないのが、競技ベースみたいで男らしい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:30:48 ID:kUq7WL0K0

だがアレを買うならマツダのアクセラかデミオスポルト行くかな、俺は。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:40:27 ID:SmHVuQgu0

マツダスピードアクセラならほすぃ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:07:12 ID:3DS+Zeo0O

スズスポのサスペンションキットって純正パーツを使わないと付けれないんですか？
今日商品を見てアッパー部分に何か必要かなと思ったんですが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:40:17 ID:SmHVuQgu0

純正を使いまわす必要があると思います。思い切ってコンフォートを入れるのは
どうですか？評判良いですよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 06:51:36 ID:lTZ+8RKTO

>>812
サスペンションキットって評判悪いんですか？
手頃な値段なので買おうかと思ったんですが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 06:57:41 ID:a2xrSR1w0

この車、ほんとにカッコイイね。

エアロ？付きの白のスイスポ町中で見かけたけど「なんだろあのカッコいい車・・・」
って思って前にでたらスイフトだった。

ちょっとヨーロッパ車っぽい国籍不明な感じがいい。
マイナーってのが良いのかな。
ヴィッツも悪くないけど、これはスタイルだけで買いたくなるね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:08:28 ID:EuPHqW4s0

よくわからんが、きっとそれは新型の方だよね？
間違ってたらｽﾏｿ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:31:17 ID:tYb1AL570

>812

コンフォートのサスってどのくらいの頻度でOH必要？
やっぱスズスポに送り返して20000キロくらい毎？
費用って一本25000円くらいかな？
教えて君でスマソ

>814
かっこいいという言葉は旧スポには禁句
かっこ悪いは誉め言葉

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:39:18 ID:bJ/11me00

褒められると違和感が芽生える変な車。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:57:45 ID:HxNKqiHQ0

>>813
サスペンションキットの評判も良いんですが、純正足周りをそのまま
取って置きたいのかなぁとかってに思ったので。コンフォート車高調も
２輪タイプでしたら値引きがあるとこでしたら２万位の差だったと思います。
>>816
コンフォートはＯＨはできなかったと思います。ですが登録をしておくと
交換したい時少し安く買えるようです。今付けてるのをヤフオクかなんかで
売って新品買った方がお得かなとか思いました。参考にならなくて
すみません。私はコンフォートの中古を持っているのですが付けるか
迷っています。正直ノーマルでもちょっとかっこ悪いだけで問題ないからです。

819 ：816：2006/02/03(金) 14:36:48 ID:tYb1AL570

>818

レス㌧クスです
やっぱ、そうですか～～
って、よく考えたら車高調じゃなかったら、新しく買った方が安いですよね。
十分参考になりました。

そういやあ、ヘッドライトのハウスをブラックアウト化しようと思って、
予想画像なんかを作ってみたんだけど結構よさげでないかい？
前の車が端からブラックアウトされていたから、
実際にあの感じを出せればいいなって言う感じ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:54:00 ID:e5wQHojh0

つttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=24927
ヨサゲ。ガンガレ>819

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:54:13 ID:8at5LRfx0

やっぱNEWスイスポとスイフトLimited比べると、後者のが燃費断然良い？
スイスポのほうがカッコイイんだよなぁぁ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:11:26 ID:HxNKqiHQ0

>>821
迷っているときは一番上のグレードを買うと後悔しないと思います。
でもそういうふうに迷っているときが一番楽しかったりします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:24:52 ID:1QLkRtby0

そういや最近風邪を引いたせいで妙に気になって来たんだが
この車って内気循環にしてても妙に外の空気入ってこない？

値段が値段だから仕方ないのかも知れないけど
トラックの排ガスでむせるとはえらい入り込んできてるんだなぁと思った。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:49:33 ID:ANohpdzY0

スペリアホワイトの吸い太スポーツが欲しかったんだけど、
ネットで検索したらシルバーの程度の良さそうな車両を見つけたんですがシルバーってどうですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:55:10 ID:HxNKqiHQ0

>>824
渋くて良いんじゃないの？余り見ないしね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:56:25 ID:yyd3mLmU0

地味な印象だけど汚れが目立たなくて良いと思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:19:10 ID:ANohpdzY0

やはり渋いとか地味な感じですか。
汚れやちょっとした傷なんかは目立たないだろうし月一程度しか洗車しない漏れにとってはぴったりなのかも
でもホイールの白と合わさって雪をイメージさせるスペリアホワイトがやっぱりいいな。
一応見に行ってみますけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:24:49 ID:8at5LRfx0

>>822
スイスポとスイフトLimitedってどっちのグレードのほうが高いの？
値段で言ったらスイスポだろうけども・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:31:49 ID:HxNKqiHQ0

スイスポ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:53:52 ID:8at5LRfx0

>>829
thx!!　じゃあ、スイスポにしようかな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:59:20 ID:HxNKqiHQ0

俺も新スポ欲しいけど旧スポも捨てがたい。ってかＦＤも持ってるから
当分は無理かな・・・。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:00:56 ID:2C/uj+ZK0

ってかＦＤも持ってるから当分は無理かな・・・
ってかＦＤも持ってるから当分は無理かな・・・
ってかＦＤも持ってるから当分は無理かな・・・
ってかＦＤも持ってるから当分は無理かな・・・
ってかＦＤも持ってるから当分は無理かな・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:18:44 ID:HxNKqiHQ0

うん、ボロボロだけどね。ドリ用。ＦＤを足にするのは無理だったから
スイスポ買ったけど、入れ替わったって訳だ。ちなみにＦＤは３０万だぉ。
だから仲良くしてくれ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:00:17 ID:8etcXUvL0

ＦＤリッター３～４、スイスポ１２～１５位だから２台あった方が
長い目で見るとお得かな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:31:18 ID:gDnwmM2I0

>820

あ～～～～、そういうサイトがあるのでつね
ありがとうございますぅ

>831

マジレスでアルトがいいではないかな？
雪国に住んでいるんだけど、FRのりは大体アルトをセカンドにしているね
新型NEWだとちょっと高いし、吊るしだとトルクウェイトレシオも旧型OLDよりも低いから
FRにのっている人が乗るとFFの楽しさを旧型OLDよりも楽しめないと思うよ
ちうか、楽しさコスト的な意味を含めて旧型アルトをオススメ

836 ：835：2006/02/04(土) 00:45:25 ID:gDnwmM2I0

スマソ
トルクウェイトレシオも新型NEWの方が高かったのね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:46:23 ID:U6XalQmF0

まぁAな神車だからな。俺も手放すときは躊躇した

>>821
中途半端は後悔の元。
すいすぽを薦める。燃費なんざ10以上普通に出るから
それであの走りが楽しめるならそれで良しと思えるん
じゃないかね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 04:33:15 ID:SDbPnWar0

>>824
今日、宇都宮のFM栃木、レディオベリーの公開スタジオ？の前でシルバーのスイスポを見た。
漏れは徒歩だったので、そのスイスポに向かって敬礼をしたのだが、そのスイスポ氏には気づかれずに
ラジオのパーソナリティに気づかれ、敬礼されちまいますたが、もしやラジオで放送されたか？
そんなつもりはなかったんだが…･･

にしてもシルバーの設定があったなんて知らなかったよ。思わずドアの枚数と後ろのエンブレム
確かめた
･………

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:54:37 ID:vc1nO+atO

ｼﾙﾊﾞｰだったらあまり戦闘的な感じがしないから家族受けも良いんじゃないかな。
ただ、俺は銀Kei3ﾄﾞｱ乗りだったから、なんか気持ち悪いが。
なんにせよやる気が前面に出る色（白赤黄）だと同ｸﾗｽの車に意識されるようで、
通勤時間が同じのFitのﾌﾙｴｱﾛとかﾃﾞﾐｽﾎﾟに毎朝つっつかれてﾀﾉｼｽ。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから無茶はしないけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:37:34 ID:ntiJVxVg0

今度フロントパイプを買うのですが、
フロントパイプは室内に積める大きさですか？
つまらない質問ですいませんが、ご存知の方
よろしくおねがいします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:44:20 ID:rD9I+FA+0

尊氏↑

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:09:55 ID:RLQzaoTz0

スズズポのフロントパイプなら、低中回転悪くなるよ。
純正、St-R、ラアンで純正フロントパイプととっかえひっかえ比べてみたが、
確かに音はカックいいし高回転域が元気になるけど、失うものが大きすぎると感じた。
スイスポの美点であるアクセルで車をコントロールする楽しさが大幅に失われるとオモタ
実質、Sp-xマフラー専用じゃないのかな（同型と思われるフジツボではｾｯﾄ）

ラアン製はわからんが径がスズスポ製程大きくないので、大丈夫かと思うが。

個人的な意見です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:31:38 ID:8etcXUvL0

５次元との組み合わせだとそんなに低中速落ちなかったけど。
まあ感覚には個人差があるからなんとも言えないんだけどね。
買って損はないと思うな・・・。音も２デジベルＵＰとは思えない位
大きく感じるし。

844 ：尊氏：2006/02/04(土) 13:19:20 ID:ntiJVxVg0

ご回答ありがとうございます。

ｓｐ－ｘマフラーとの組み合わせになるけど、
ノーマルフロントパイプとの組み合わせより低速トルクは落ちちゃうのかなあ
低速トルクが落ちると空中浮遊が難しくなるな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:42:25 ID:HlykMBoD0

>844
スズスポフロントパイプは、ｓｐ－ｘマフラーとの組み合わせなら、たぶん無問題。

846 ：821：2006/02/04(土) 14:41:19 ID:ITGhq3jL0

>>837
スイスポはハイオクなので、多少気にはなるところがありますが、
やはりそれを差し引いても、デザインや走りが気に入ったのでスイスポにすることにします！
燃費も気になるけど、それより走りのほうを重視したい。。

日産のノートとかも購入検討の中に入ってたんだけど、スイスポ見ちゃうともう比較できない・・・ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:29:10 ID:vc1nO+atO

ちょっと確認しときたいんだが、それは新型ｽｲｽﾎﾟだろ？
ここは79万円で引っ張りﾀﾞｺで軽同然のﾀﾞｻﾀﾞｻﾃﾞｻﾞｲﾝの上級ﾓﾃﾞﾙ、旧型ｽｲｽﾎﾟのｽﾚだぜ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:48:08 ID:KldNev1F0

>>842
厨な質問でスマソ。
ラアン製マフラーは、
吹け上がり方、6000位まで回した時の音質、
それぞれどんな具合です？　
パーーンと高音で回ってくれたら嬉しいんだけど無理かな…

>847
あんまり貶さないで、ｷﾓﾁｲｲから(；´Д｀)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:52:14 ID:ITGhq3jL0

>>847
すまん、新型スイスポのことです・・・
スレ名が旧型&スイスポになってるから、てっきり新型のほうも混じってるのかと思ったら、
ちゃんと別にスレがあった・・・ orz

ちなみに新旧はどっちがいいの？てかなぜにスレが別なのか。仲が悪い？(意味不明

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:02:35 ID:7MXBKzGY0

>>849
HT系とZC系とはデミオとヴィッツ位違う車だから

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:19:43 ID:RgqBc9by0

>>849
個人的には、車としての出来の良さは新型が上だと思う。

新型は日本では違う名前で売られる予定だったらしい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:44:46 ID:ITGhq3jL0

>>850
やべえ、全然意味がわかんねえ・・・ｗ
とりあえず、別物なんだぜ！っていう雰囲気だけは伝わってきました！

>>851
なるほど、参考になります。
まぁ、とりあえず新旧両方調べてみまする。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:39:49 ID:7MXBKzGY0

>>852
ZCはノーマルでも不満の少ないスポーティーな小型車（コンパクト）
HTは軽（Kei)の弱点のトレッドを広げて扱い易いNAハイコンプ1.5Lを搭載した卑怯wなマシン
ノーマルでは寂しいけど改造すれば超軽量級の戦闘機！
国内出荷台数5000台弱（おそらく現存4000台以下？）の希少性も魅力です

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:54:33 ID:ntiJVxVg0

ニュル２４Ｈでクラス優勝した大井選手も
スポーツするなら断然、旧型と言われてました。
スポーツしない人は新型が快適でいいでしょう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:08:53 ID:3lJI0/D90

>>853-854
なるほど、分かりやすい説明ありがとうございます！
つまり、通勤限定の用途だから、新のほうでよいってことですね。
通勤も攻めでいくなら旧のほうで・・・ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:12:49 ID:/yclpzWt0

まぁ旧型スイスポはもう新車では買えないしな
こないだ黄色の新型見たけど素直にかっこいいと思ったよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 06:18:34 ID:btzmPUIV0

>>856
新型の黄色は鮮やかだよね

漏れは新型の内装色違ってたら乗り換えてたかも
外装黄色にシート黒/赤だと合わないと感じて・・・
スズキ車じゃなかったらボディ黒にするのになぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:38:24 ID:d+tclIyh0

サーキットだと新旧どっちがタイムでるのかな？やっぱ新型が安定して
速いのかな？旧スポオーナーとしては負けてほしくないなぁ。
ベンチマークとして使われる筑波サーキットだとプロのドライブで
１分１５秒位だったと思う。ちなみにランエボとかは１分５秒位。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:03:56 ID:0F3vQ9lQ0

このあいだ、県外ナンバーのスイスポがコンビニで止まってた。

脇に止めたらそのスイスポ乗りと彼女がコンビニから出てきた
「あ-、まーくん（仮名）のとおんなじ軽だぁ！」はしゃぐ彼女。
「めずらしーねー」といっておもむろに二台並んだスイスポを写メる
まーくん（仮名）

おいおい、脇に止めた漏れも漏れだが、写メるなら一声かけろよな……

とはいえそのまーくん（仮名）がなんかおっかなそうだったので何も言わず
立ち去る盛れ･…

とはいえ、午前3時に田舎のコンビニで黄色いスイスポが並ぶと、ほんとうに気持ち悪いな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:34:26 ID:oHciT5+60

カスどもがなんか盛り上がってるけどさ。
スイスポってかっこよくないよね。あま
りスピードもはやくないし。それなのに
スポーツとか謳っちゃってるし。軽の規
格超えてても、見た目なんかkeiと同じだし。
俺好きじゃないんだよね。
すきとか言うやつら、どこか感覚おかしいんじゃないか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:40:17 ID:dgFvK7fxO

ﾊｧﾊｧ…あまり貶めないで…
ﾁﾝﾁﾝおっきするお…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:22:23 ID:6OhDMEoa0

どすぴーえきと？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:27:32 ID:zpViM0Q50

最高の褒め言葉、うれしゅうございます。
それだけ褒め言葉並べられると少し照れくさいな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 10:28:21 ID:C8ufLX/40

これは変態な縦読みですね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:34:23 ID:3lJI0/D90

むりやり2行目にっていうのも微妙に努力の結果が見える・・・ｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:35:46 ID:joz4DcZ10

＞848
残念ながら、もともと高回転エンジンではないのでそうはいきません。

さらにラアンのエキゾーストの音量は高回転まで回すと、
エンジンのメカノイズに対して相対的に音小さくなります。
Ｓt-Rはリニアに高まっていくのでそこは、ノウハウの差ではないでしょうか。
（Ｓt-Rは元々の音量が低いから比べられないけど）

でも、中回転域の音質と音量は逸品だと思います。

車板の　[車] 普通の車載動画をうｐするスレ4　の312に動画あるので参考にどうぞ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:30:35 ID:YsR6aszJO

リミッター当たる速度から、軽くブレーキしたら1車線横にブレた…
春先には、アルミ、車高調入れる予定だけど、ロアアームバーも入れます
低μ路や、低速コーナではちょいだるいノーマルのハンドリングが好みなんだが、高速道路通勤になったので仕方ないですな
後、ゆっくり走ります

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:14:04 ID:BO8lmWB+0

スズスポのフロントパイプ、みんからのレビューで
「低速域のトルクが増えて、扱いやすくなった」って言ってるヒトいない？
抜け良くなってトルクアップ？

>>842の言うとおり薄くなる気がするんだが・・
蒸し返してｽﾏｿ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:30 ID:CqMHsOLf0

>>848
ハイコンプだからパーーーンとかいう高音は出ねえっぽいっす。
しかも>>866さんのいうとおりメカノイズのほうがデカいかも。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:47:32 ID:pIb4xpks0

>>868
そんなｺﾄ書いてるのはD一派くらいだろうから誰も突っ込まないんだろw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:07:54 ID:a9hIIG8o0

ブタが急いで新型に乗り換えたのにﾜﾛﾀ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:53:19 ID:ziuN3nMU0

今度は新型のパーツ開発に携わるんだろw
でもまぁあのワイドキット付けたスイスポ見てみたいな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:08:45 ID:pCJ4qdOC0

>>857
スズキ車の黒って何か問題あるの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:32:20 ID:0MikHaSu0

>>871
ブタ？誰？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:53:27 ID:OKO2cINc0

>>873
関係者から聞いた話だと
黒とシルバーは危険とのことだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:56:06 ID:57O60Seh0

漏れは黒乗りだけど、何が危険？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:16:49 ID:Ku4UpIqe0

>>876
なんか電波吸収塗料でレーダーに映らなくなるらしーのヨ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:54:21 ID:Dk8nyody0

>>877
それって何の問題になるの？

ところで、いま旧スポのワイパーゴム替えようとしたけれど、外れない。
滑り止めのある方から引っ張るだけだよね？
暗いところでやったからかな。。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:04:27 ID:Dx6yb5BY0

スズスポ(フジツボ)のフロントパイプ,グラフを見ると確かに低回転域でも
トルクアップしてる。スカスカに抜けすぎなければ、トルクアップする
場合もあるのでは。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:07:25 ID:SyvNGiWi0

スイスポ関係でショボイ出品してるけど、性格最悪だなこいつ。
ttp://rating8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=takkunn92&filter=-1&u=

た○すけよりはマシだが・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:11:54 ID:ETmrDXiM0

>>871
あ、ホントだ乗り換えてますね。いい人っぽいけど節操ないっつうかなんと言うか…
まあ、ちょっと良さげなもん見ると我慢できない人なんでしょうな、ああいう
弄るために車に乗ってる人がいたおかげでパーツが出たのも否定はしませんけどね。
３１も弄るだけ弄って２～３年で手放すんでしょうねああいうひとは。
ま、せいぜい達者でやれやと。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:42:08 ID:pCJ4qdOC0

>>877
ステルスかよ・・・

883 ：857：2006/02/06(月) 21:46:06 ID:0/TGxlDA0

>>873
黒が悪いんじゃなくて、
せっかくスズキ車で黄色があるんだから
黄色を選びたい、てだけ。

語弊があったねｽﾏｿ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:14:47 ID:Og4YFKsk0

ステルスだって、知ってるやつはすってるっす・・・・・・・・・・・・・・・・・失礼>>おおる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:42:15 ID:FcJnF+WU0

イジルなら自分の金でやれ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:57:31 ID:I0s34/hW0

>>880
まだ免許取立てぐらいの１８歳ってとこなんだろ。
頭が悪いっていうか、社会を知らないが故の怖いもの知らずというか。
あ、どっちもか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:00:08 ID:I0s34/hW0

と思ったけど、なんか出品内容がアレだね。
塗装工か解体業者くずれかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:47:21 ID:AvNR9mEw0

加速スレのまとめにスイスポ出てる
しかもアレな仕様がｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 04:48:05 ID:4KoubkDi0 BE:196805546-

>>871、なんだ、ブタって乗り換えたのか。
あいつ、ただのミーハ―じゃんｗﾜﾛｽｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:54:02 ID:Tpx37ybT0

>>888
どこ？どこ？
いっぱいあってどれかワカンネ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:35:34 ID:i6vw4ujk0

>>890
まとめ動画の40だったと思う

892 ：890：2006/02/07(火) 23:02:37 ID:Tpx37ybT0

>>891
ｻﾝｸｽ。ファイナル変えれば１秒以上速くなるんだな。他車と比べても結構速い。
だってノーマルだと8.9sec（カタログ値）だろ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:27:44 ID:Psbkal1x0

最近俺のスイスポ4速4000rpmとか5速4000rpmあたりで息継ぎするんだけれど、
今日燃料警告灯が付いた状態で走ったら症状がひどくなった。
フューエルフィルタが怪しいかなと思い出したんだけど、
ジェームスとかオートバックスじゃ交換してくれないかな。
家のディーラーは車検以外じゃめんどくさがって整備したがらないから、
できれば他がいいんだけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:38:29 ID:fb6ip65p0

0-100K加速ノーマル値（110馬力海外モデル）8.0秒じゃね？ (ゼロヨン16.2秒）
国内モデル（115馬力）ならもっと速い気がす

895 ：890：2006/02/08(水) 01:07:19 ID:YFydEirP0

>>894
ソースは？漏れはココ。
ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/performance/
0-100km/h:8.9sec 0-400m/16.5sec

ところで海外向けはなんで出力低いんだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:53:34 ID:cqr/whxu0

>>895
ソースはもう見つからないけどかつて海外のスズキのページにあったよ
確か英国仕様だったような

そのページのデータを見ると
80KW/6500　140Nm/4000　なのよ
国内の81Sは
85KW(115PS)/6400　143Nm〈14.6kgm〉/4100
シボレークルーズのM15Aでも
81KW(110PS)/6000　143Nm〈14.6kgm〉/4000 　だから
その国の仕様はクルーズより遅いことになるんじゃ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:02:48 ID:1pRPEhUVO

>895

届け出認証上の数値の丸め方の違いとか？。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:09:15 ID:5hvyZkLb0

>>892
31ファイナルってロウギアードなのかな？しかし、スタッドレスで
あのタイムっつうのはスゴくない？それともあんま不利ではない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:54:48 ID:9KCFVMX20

>893
燃料タンク内でガソリンがあちこち波打って、ガス欠状態になってると
思われ。ガス満タンにして直ったら間違いないでしょう。
心配いりません。

900 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/02/08(水) 22:29:32 ID:jqexlWNv0

燃料ポンプを疑ってください

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:33:14 ID:YFydEirP0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64520876
スイスポのマフラーに100k出せるヤシいるんだな。ま、Ti-Rは生産中止
＆新品高杉ってのもあるが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:06:43 ID:GLVKoDIj0

まあその出品している人は新品で買っただろうし、価値観の問題かな。
俺も金があれば欲しい。新品だと値引きありでも１４，５万でしょ。
チタンっていっても高いよ。音は良さそうだけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:13:01 ID:bcyTuWkR0

旧スイスポ欲しい、すげー欲しいよ
本当は新車で欲しかったけど、今は中古しかないから、程度のいいのを探すしかないかぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:40:44 ID:/0N5mDf+O

みんな、オイル何リッター入れてる(?_?)
規定は３．８だけど、バックスでは４Ｌ缶全部いれる。
でも、ホントは少な目のほうがいいらしい(-_-;)
あと、オススメのオイル教えてm(__)m

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:50:21 ID:TqcmldQm0

うｐした本人です

たぶんあんなにタイム良くないと個人的に思います。
加速スレ的にはメーター動き出してから100km/hまでがタイムだけど、
実際は動画の頭にホイールスピンする音が入ってます。
スタッドレスはクラッチミートが難しいです。
やはり夏タイヤ、乾燥路で計ってみたいものです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:07:57 ID:3i0MKS+30

>904

多いと普通にオイル上がりしてしまう可能性があるな
少ないよりもかなりイヤだなwww
ちうか、自分でやれば桶
手間もかからんし、其れをやるだけでストレス発散！！
好きなオイルを入れられる

オススメ＞＞アリシン

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:27:56 ID:EnqEkXf00

旧ｽｲｽﾎﾟを、ずっとﾄﾞﾉｰﾏﾙで乗ってたけど3年目を迎えるにあたって、ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰをいれてみようかなと。
街乗りしかしない俺でも、その効果わかるかな。例えば交差点を曲がる時とか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:42:12 ID:8i6dpQ9t0

>>904
オイルフィルタ換える時は入る量が少し多くなるよ　
で、目盛りのMAXまで入れちゃうのはNGだけどもMINギリギリも良くない、オイルは増えはしないけど減るからね　
自分は目盛り真ん中まで入れています。　

お勧めはオメガのG-1(10w-40)粘度高めだし価格も1L2000円で鉱物油だけど…　
入れて見ればわかる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:45:36 ID:nYRugrGY0

>>907
歩道に斜めにのせたりすると脚が良く動くのが分かるよ。でもスイスポの場合
ブレーキングとかのが効果でるかも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:15:40 ID:4DWxXVjTO

体感したいならLSD
発進するときにハンドルを持ってないと勝手にハンドルが動きだす、マジお勧め

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:05:07 ID:btsekAVIO

ｼﾞﾑｶｰﾅやってみてぇなぁ。
ｾﾝﾄﾗﾙとかでやってないかな…

今ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから怖くて踏めません。ｸﾞﾆｬっとくる。
ﾛｰﾙ振れ角が増えた感じで気持ち悪い…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:05:26 ID:U4jBzlXG0 BE:196805164-

>>907、俺もどノーマルだよ。
これからも多分・・・ね。だからなんだといわれても困るが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:13:06 ID:OGDFNCa70

>>912
俺も最近までどノーマルだったよ。
感想として、>>907のように
ロアアームバーは付けたほうがいいと思う。
少なくともクスコのVer.1だけでも。

普通に街乗りしてても、
ハンドルを切りながら段差を越えたりしたら横にｸﾞﾆｬｯとﾌﾞﾚるでしょ。
あれが怖かったんで付けてみたんだけど、劇的に改善したよ。
そういった経験があるなら、ぜひお薦めするよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:14:12 ID:S+EaXI1y0

クスコのVer.1みたいなのは純正で付いてる（カタログ見れ）
ほんとうに必要なのはVer.2
スズスポ製の方がいいと思うけど
強化ブッシュも忘れるな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:25:35 ID:GAqGZMSO0

>>907 >>912
とは別人でつ。

>>913
クスコのロアアームバー Ver.1て意外と安いんやね。
なんか取り付けたくなった俺ガイル。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:43:10 ID:7WBfgg3V0

>>915
DIYでやるならVer.1だけにしたほうがいいよー、Ver.2は二人がかりじゃないと
かなりキツいです。つか、強化ブッシュってデメリットある？誰か教えてください。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:56:23 ID:3pFzkFyqO

新型が出たので旧型中古が買いやすくなるかと期待してたんですがまたく値下がりしないのはなぜの嵐？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:01:50 ID:GAqGZMSO0

>>916
助言ｻﾝｸｽ。
ヘタレなんで、友人かお店に頼みます～。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:03:07 ID:/qNLurOs0

>>917
1.元々のタマ数が少ない
2.新旧で性格が全く違うため買い替えが少ない
3.旧とはいえ初期型でも３年落ち程度
4.絶版によるプレミアム効果

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:15:13 ID:taaHqHxU0

>>917
値段はさておき、旧型買うなら今が狙い目ｼﾞｬﾏｲｶ？
新古車みたいなものまだ残ってるようだし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:36:27 ID:G1jsPAeM0

新型スイスポの車体番号はもう4000番台だってさ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:37:00 ID:t6dW1yA30

とはいえ、新型もぼつぼつ未使用車出てきてるな。

旧型のほうは値落ちしてくれる・・・・・ほど弾数残ってないか。

むしろ旧型の買取//下取り価格が微妙に気になる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 05:26:18 ID:EV+nkS0H0 BE:442811096-

>>913、丁寧な返答、ありがとうです。
今後、先立つものがあればつけたいと思います。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:06:59 ID:X82TKHWS0

>>919
プレミアとプレミアムは違う英単語だぞ！

925 ：スイさん@昼間担当：2006/02/10(金) 11:41:00 ID:P74+2D0L0

>>924
プレミアムが正しいと言う事でFA？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:48:42 ID:3BoVeJvC0

車板の　[車] 普通の車載動画をうｐするスレ4　の421に動画うぷしました。

スイスポからの車外風景だけでスイスポ自体は全然写ってないけど．．．．

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:49:39 ID:aWg2Vgax0

クスコのロワバーって安いから1と2を同時につける人多いけど，
実際には1と2はそれぞれ何を専門にやってるんすか？
1だけは入れろとか，2だけは入れろとか・・・
で，1と2を一緒に入れるとどんな相乗効果が得られるのですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:51:36 ID:NmSO6+G80

>>927
Ver1はサスアームの付け根を結んで剛性が上がるから脚の動きが良くなって、
Ver2はサスアームの前後への動きを抑制するからブレーキングが良くなるって
聞いたことがありますよ。私ぁ両方いっぺんに入れちゃったんで良くわかんなかったですけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:55:47 ID:foyOgiL7O

インフルエンザの予防接種って、一回だけより
二回打った方が免疫が高まるんだって

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:56:38 ID:GOftc9HW0

インフルエンザの予防接種って、
一回目打ってから数週間後に二回目打つものなんだって

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:10:57 ID:erXUalWPO

>>929-930
それは確かにそうだが、何も関係ないだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:50:09 ID:dP6W+AjA0

>931

>929は2回に分けて導入した方が効果がわかりやすいといいたいんだろ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:09:24 ID:bGmyAiSs0

深読みし過ぎじゃねえ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:20:32 ID:rxNQ1uhK0

純正のホイールのままでハードなコーナリングすると
リムタッチしませんか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:24:12 ID:dP6W+AjA0

つか、ノーマルサスで雪ﾄﾞﾘしているんだけど
思いっきりすっ転びそうになるな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:30:48 ID:gDIboHR50

旧スイスポの隣に駐車スペースがあったとき、迷わず止める奴手を挙げろ

ﾉｼ

今日、レンタルビデオ屋の駐車場に止めておいて戻ってきたら隣に白スイスポがいた

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:18:07 ID:dP6W+AjA0

>936

なんどもそういうことがあったけど、
恥ずかしいからヤメレ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:23:32 ID:4LpaQjEF0

いいんじゃねえの、変態同士。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:39:44 ID:I5vN8ratO

本気でダート走ってる奴いる？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:32:34 ID:cxHwygSk0

自分の足で走ってるよ。鍛えられる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:27:43 ID:+ASomBl10

俺もどノーマルで乗って1年過ぎたんですけど、クスコのロワバー1・2と
スズスポのだったらやっぱスズスポの方がかなり違うの？
スズスポの予算出せないこともないけど、値段以上の差がもしないのなら
わざわざ高い方買うのもどうかなと思うし・・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 07:59:22 ID:Uu3o9WW5O

作りはｽｽﾞｽﾎﾟ＞ｸｽｺ
でも電装部品でもない部品だから、ちゃんと左右対象なら安い方が良いんﾃﾞﾅｲﾉ？
というのがこのｽﾚ的FA

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:09:05 ID:/7y7S+4T0

剛印はどう？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:41:04 ID:lN6+M6C40

>938

おれは前の月ぎめのところで隣にほぼ毎回のように止めにくる香具師が
いたので気持ちが悪くなって駐車場自体変えたよ
キモスギ！！！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:18:07 ID:dAN7OpJc0

剛性もｽｽﾞｽﾎﾟ＞ｸｽｺ
スズスポはアルミだから超軽

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:29:39 ID:If328reP0

クスコもアルミだけど軽いほうが剛性的には不利でないの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:33:04 ID:koZnM6wb0

>>944
月極なら止めるスペースは決められてるものじゃないの？
それなら、毎回隣に止めるのも仕方ないかと。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:48:44 ID:lN6+M6C40

>947

いや、場所が決められていない所なんだわ
まあ、安いから止めていたんだけどな
カンジ的には百円パーキンに近い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:02:37 ID:QC2BfZfO0 BE:131204328-

クスコのロワアームVer.1入れてみたいんですが、
これってスーパー自動後退とかで売ってるんですかね？
多分取り寄せになるとは思うんですが・・・
マルチですみません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:47:50 ID:If328reP0

や、フツーにスズスポかSABに聞けばいいじゃん？
つか、スズスポの新しいシフトノブがかなり理想なんだけど
ネジ切りVerはいつでるんだろう…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:13:54 ID:pNDj2GRe0

ロアアームバーだが漏れはスズスポのを通販で買ってディーラーに持ち込んで付けてもらった。

クスコのはどーなのか知らないが、スズスポのは綺麗にフレーム内に収まってフレーム下面より
出っ張らないから街乗りメインなら良い選択肢だ、と整備士のにーちゃん談。
（ロアアームバーへの底突きはフレームへの底突きよりも痛い結果になる場合が多いとの事）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:33:56 ID:QC2BfZfO0 BE:196804883-

>>951,なるほど、詳細な情報ありがとうございます。
値段が安いだけでクスコを選んでましたが、そういうリスクも負うのですね。
勉強になりました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:38:48 ID:QC2BfZfO0 BE:98403326-

連レスすまんです。
>>951さんのレスは本当に感動しました。
みんカラなど見ても「感じが変わった」とか「取り付けに苦労した」とか
しか書かれてませんでした。
>>951さんのような細かな情報、これが２ちゃんの２ちゃんたるものだと
感動しました。
何言ってるか自分でもわかりませんが、どうしても書きたかったので
許してください。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:55:13 ID:lN6+M6C40

そういやあ、クスコのロワアームバーつけたけど
オイルフィルターの交換がめんどくなったな
っていうか、スイフトのオイルフィルターって手を汚さずに外す事ってできるん？
口が上向きだから無理っぽいような希ガス

955 ：951：2006/02/12(日) 18:42:59 ID:pNDj2GRe0

漏れ自身はクスコのロアアームバー現物を見たこと無いから底に出っ張るか否かは知らない。
知ってる人がいたらフォローよろすこ。
仮に出っ張ったとしても車高落とさないとか大きな段差に気を付ける、で十分カバー出来るとは思うし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:59:23 ID:Le5rUbha0

高床式シフトって常識なの？
最近カービュー見て知って、今日真似してみたけど調子いい！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:22:45 ID:lN6+M6C40

ロワアームバーの装着した画像は無かったが
フレームよりも下にはいっていなかったはずだぞ
明日時間が有ったら写真を撮ってうぷしてみるわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:55:23 ID:/+nfXk4x0

>>955
今見てみました。左右を繋いでる補強メンバー（純正）とほぼ同じ高さなんで
問題ないんじゃないでしょうか。私のクルマではマフラーのタイコが一番
低かったです。ちなみにロアバーはVer.1・2両方入ってます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:50:13 ID:MMln9pmT0

スズキ純正の方のフォグ(HT81S用)ってカタログ落ちしてるけど
注文すればまだあるんかなぁ・・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:55:31 ID:Kff8gRhn0

あ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:20:27 ID:urAlyW5LO

スズスポのショートストロークシフトって旧スポにも付くかなあ

新スポばっかりズルいお

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:52:56 ID:Vhxy+pJI0

ショートストロークシフトなんて必要か？
シフト時間が短縮できるわけでもないし下手糞が使うとかえってシンクロの寿命縮めるだけだぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:53:53 ID:izNgbXSTO

あのシフトフィールは気持ちいいお

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:49:22 ID:4LUeDFL/0

WRタイプノブに替えたらノーマルでも十分短いよ
シート交換したら高さも合うし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:51:04 ID:D24PwWUu0

中古の旧スイスポさがしてます。
いくらくらいで替えますかねえ?

当方予算は60万前後ですが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:10:23 ID:fHxhPrDD0

１５年式のSE-Ｚを手放す事になりました。
走行距離３３０００キロ、車検なしです。

業者に買い取ってもらうか車を必要としてる人間に売ろうと思ってるのですが
幾らくらいが適正価格ですかね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:56:37 ID:tYt0zG5d0

>>965
事故車ならなんとか収まるんじゃない？

>>966
30万がいいトコ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:09:26 ID:7pvTD39R0

>>965
経費除いて70万後半～90万前後が相場。
60万じゃ10万キロ近い過走行車か事故車をじっくり探すしかないね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:57:29 ID:4s6QleOb0

>>964
短くしたからってショートストロークってわけじゃないだろう？
私も962さんの言うとおりショートストロークに良い印象は
無いっすね。ただショートストロークキットのシフトノブだけ
かなり欲しいんですけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:16:34 ID:d1N2nYNJ0

>>968
たしかに中古でもいい値段しますよね～
それじゃ新スイスポと大して値段が変わらんから
旧スイスポもいいけど、50万ぐらいの値段の差だったら
新スイスポを新車購入することをお勧めします。

決算期だし、値引きも期待できますよ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:06:52 ID:1cWKfu1e0

2年前の3月に中古で買った時期は試乗車や展示車が大量に出回って
走行800キロのを総額100万で買った。
あんまり値段変わってないんだな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:23:49 ID:4JVVL8fL0

>>967
30万でる？
おれ去年SE-Z査定出したらせいぜい20数万って言われた。
15年式で5万キロ程度、検無し。
ま、バンパーこすったりしてたけど。orz

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:27:36 ID:0InGBmxH0

何となくで赤旧スポ走行3万キロをネットで査定してもらったら
65万て出たよ。まぁ差っ引いて考えて50万くらいか。
それ考えると予算60万でまともなのはどう考えても現段階じゃ
無理だろうね。

Qスポは果たしてどの位もってくれるのか・・・
クスコのタワーバー・ロワアームバー1、2を付けた時の
感触を考えるとあまり期待は出来ないと思うんだが・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:03:32 ID:jSQfcNyNO

FRPﾎﾞﾝﾈﾄとロアバーどちらを先に買うべきか迷い中・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:05:52 ID:OtJFlzPB0

どう考えてもロアバーだろ。費用対効果を考えたらな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:52:13 ID:jSQfcNyNO

>>975
即レスサンクス！ちと悩んでたもんで！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:23:27 ID:R1ayFQQF0

そろそろ次のスレ行こうや。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:15:11 ID:bK2cdMKu0

ってか、市場価格と買い取り価格の中間あたりで直接買い取ってもらいたい漏れがやってまいりました
走行距離25K　ドノーマル　スタッドレス+アルミ　すこし烏賊臭いです

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:09:36 ID:uXgfLrbR0

>>978
すごく興味あります！
車検、色、お住まいのところ
など詳細キボンヌです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:32:36 ID:fm4VNfKOO

ネットの見積りで窒素ガスが入ってたんだけど
必要なのですか？
値引きはとりあえず５マソほど
あと３倍はしてもらわないとね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:34:30 ID:uXgfLrbR0

>>979
中古車の旧スイスポですか？

中古って値引きしてくれるの?

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:35:09 ID:uXgfLrbR0

失礼アンカミス
>>980
です

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:34:50 ID:Smedxu43O

そろそろｳｻﾞｲよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:26:45 ID:30zncjJQ0

次スレ建てられなかった
また落ちても面倒だからスマンが誰かお願い

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:35:55 ID:T+04Ef8P0

窒素なんぞ入れんでもディーラーなりガススタンドなりで
月1ペースで空気入れ使わせてもらうよろし。

窒素がいかほどのモンか知らんが少しの手間でタダで
済ませられるモンに金かけてどーするよ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:58:30 ID:dJd04uG80

旧スイスポに
TE37の15インチ、OFF＋35なやつは
はまりますか?

装着している香具師、インプレｷﾎﾞﾝ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:38:44 ID:dODUNU7l0

7Jならバッチ。6.5Jなら32でも30でも

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:14:37 ID:WHNFfXcJ0

国道とかの合流で、二速３０００回転で一旦止めて、
それから一気に踏んで６０００まで回すと気持ちいい。
結構加速感もある。後ろの車もちょっとびっくりしてる。
「何だよ、遅そうなのに！」みたいな顔してる。それがまた気持ちいい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:54:32 ID:d0BGEeOK0

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3457.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3458.wmv.html
イグニスS1600のプロモーション映像

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:36:58 ID:1yFkW3yt0

>>988
自意識過剰っつうか、おめでてえな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:59:38 ID:VTfVUsWp0

高架バイパスの国道の一時停止のある合流から、
0発進から1速で6000まで引っ張って80～90kmの流れに乗るのは毎日やってる。
確かに楽しくてやめられないな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:08:23 ID:nU17juX+0

>>989
ありがたく頂きますた。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:24:42 ID:trDvdbGQ0

>>989
いいねえー。
家宝にします。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:26:06 ID:GhEwf88g0

>>988
おれのステッカー貼ってあるから
「何だよ、速そうなのに！遅ぇ」
とか思われてるかも　orz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:25:30 ID:RGFNX3jn0

ステカと青い電気（アンダーネオン？）つけてるﾔｼ（スポコン仕様）は速いとは思えない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:42:02 ID:jhMHrL790

次のスレット誰か立てないの？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:59:54 ID:5JDSSrlU0

こしらえたよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:43:30 ID:A5BtjOFm0

>>989
アリガト

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:03:15 ID:rDcyzdmN0

ここまで1,000取りが発生しないはしないで・・・いや・・・なんでもない。

それでは1000取りいくぞ
いいか、みんな　　　
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|) 　　ﾖｸﾈｴﾖ>

　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　(| y　|)

　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　ｙ　|)

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:04:40 ID:rDcyzdmN0

　 ∧∧ ∩ 1000
　( ´∀｀)/　∧∧ ∩
⊂　　ﾉ　　( ´∀｀)/ げ
　(つﾉ　　⊂　　ﾉ　　∧∧ ∩
　 (ノ　　　　(つﾉ　　( ´∀｀)/　っ
　　　　　　　 (ノ　　 ⊂　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 (つﾉ　 ∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　　　(ノ　　( ´∀｀)/　と
　　　　　　　　　　　　　　　＿| つ／ヽ-、＿
　　　　　　　　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ＿＿＿
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'