【日産】エクストレイルの広場 その21【X-TRAIL】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 16:08:06 ID:j0izOCYL0
乙。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 17:24:02 ID:WcGS7oHG0
みなさん、エクスが出来ましたよ
∧_∧. ___ ___
( ´・ω・) /凵□\__ /凵□\__
( つ つ | X-TRAIL `l | X-TRAIL `l
と_)_) ヽ-◎―‐◎‐〃 ヽ-◎―‐◎‐〃
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 22:34:01 ID:ri6+oRuy0
小泉チルドレン達とエクストレールにマンセー!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 23:22:55 ID:gdNMXdboO
つд`) 1000取れなかったよ
1よ乙
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 23:30:23 ID:YISsGOB60
7よ乙
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 09:09:22 ID:967ZSMBGO
age
外乱打ほすい
>>6 うおー6MTかよー?
コンセプトカーの頃はそういう計画だったんだな。
エクスも長く王座に座ってたわけだけど、次々といろんな車がでてくるね。
俺なんかはもう4年この車を有意義に活用させてもらったし、次またエクスを
買うかわからんけど(今まで同じ車に乗り換えたことないし、そういうのってつまらんから)
縮小傾向だったSUV市場をここまで維持してきた車なわけだから、新しく発売した車に
煽られる覚えはないんだよね。
そういうことするのって小さい人間のすることだから仕方ないにしても、そんなやつに乗られる車が泣くよ。
せっかくこれから企業として再生しようって時に、ユーザーが足を引っ張ってどうするのよ
>次またエクスを買うかわからんけど
買えよ
15 :
i60-42-39-84.s02.a001.ap.plala.or.jp:2005/11/04(金) 22:39:10 ID:C6btxHor0
ホイ
新型は来年3月でしたっけ?
ライバルが続々クラスアップする中、エクスもムラの2.5と同等かそれ以上くらいの内容になるんだろうか?
幅1800o越え、7人掛け設定あり、2.5L、CVT、etc、、、7人乗りはまあそんなに重要じゃないけど。
ただ次期RAV4は性能はかなり良さげだけどスタイリングが難ありだし、アウトランダーは三菱だし、次期CR-Vは
またデュアルポンプ式だろうし、やっぱり次期エクスに期待してますよ。あとはマツダのハリアーみたいなやつも。
>>17 サイズアップしちゃうと不利ー乱打ーみたいになりそうだな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:46:02 ID:ejlg0+hh0
【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に アメリカ
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員
エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三%が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。 注:12万人以上と思われる
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。
159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員
記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三%が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。
「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/ 【vCJD】牛海綿状脳症(BSE)と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50
STT商談中なんだけど、オプションあまりつけないと値引きって渋くなるんかな。
プラバイザーとフロアマットしかつけてないんだけど、値引きが本体から15マソと10マソのスタッドレスサービスだけなんだよね。
あと本体から10マソとかいけますかね。
教えてエロイ先輩たち
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:43:42 ID:zeSv82Sc0
>>20 折れなんてXtt交渉してて、本体から14万引きのみなんでつが…。
見積もり前に、アウトランダーの上級グレードで本体16万、その他オプションプレゼントやらで
合計30万引き程度出てると伝えたにもかかわらず…。
装備面で充実してるアウトのほうがかなり安くなっちゃったよ。
日産の営業さん、弱々しくなんとか買っていただけませんか…と電話攻撃があるんだが
折れもどう対処していいのかわからんなってきた…。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:58:20 ID:+RdJm5L6O
アウトランダー買え。
23 :
21:2005/11/05(土) 09:13:58 ID:p9Fvf8Ej0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:01:43 ID:1WlQvDNx0
アウトランだ―にしようとおもたが
エクスGT(マイナー前中古)買ったよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:21:31 ID:SqzzYHkvO
GT買うならアウトランダー買う。
アウトランダー買うならXtt買う
デカクなるのだけは勘弁してくれ。
無駄な豪華さもイラン。
日産はムラーノがあるからそういうとこ、うまくやってくれると思うけど・・・
>>26 内装は改善してくるらしいよ。さすがに反省してるみたい。
まさに鬼に金棒だなや
洗える内装を維持しながら、質感をアップさせるのは難しいのでは?
それともコンセプトを変えてくるのかな?
売れている車もモデルチェンジしたら、(´・ω・`)ショボーン ってのも結構あるからなあ・・・
日産の2代目…………………………………………………………………………………
洗えて高級感ということで、現行のプラ部分は全てアルミパーツに換えて欲しい。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 15:33:33 ID:0f6PiF/60
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 15:39:35 ID:+RdJm5L6O
>>24 いくらでした?
埼玉に走行がまだ33000キロくらいのが139万で売ってたよ。
キューブとか2代目になっても人気ある車、ある。
エクス期待しましょう
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 20:33:38 ID:9jJ7QKjk0
昔の日産は確かにFMCで大失敗する悪い癖があったね。
最近はその傾向もだいぶ減った感があるし。
油断禁物だけど次期エクス、俺は期待してるぞ!
いい方向のFMCに期待
アウトランダーってそんなにいいか?
3列シートが微妙すぎると思うんだがな
荷物詰め込むのなら断然エクスの方がいい
っていうか、マツダのMX-crossportが気になる
あとトヨタの新型RAV4も
最近のSUVって、何でリアにいくにつれて天井が低くなるんだ?
それが一番気にくわない。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 00:49:36 ID:CYmX4mbE0
>>20 色は?
黒だったら、来月キズに強い塗装に変わるよ。
3列シートなんて取っちゃえばいいだけのことでは?
まあああいうのが付いてる時点でエクスとは土俵がちょいとばかり違うなあと思うけどね。
マツダのもRAV4も俺はありえんけどなあ。
室内構造悪すぎでしょ。荷物乗らんし車内泊もできん。
サスストロークもエクス以上にないし、ホントにフラットな砂利道しか走れない仕様。
そういう性能だったらまだフォレのがいいでしょ。
エクスのFMCに関して絶対変えてほしくないのは
最大180cmの荷室構造(この部分の素材見直しはいい、タイヤハウス上デッドスペースの処理はしてほしい)
フロアシフト(ドライバビリティ、包まれ感が演出できればインパネシフトまでは許す・・・か?)
価格(上級グレードの設定はともかく200万で四駆、これはなくすな、2000と2500のエンジン二本立てか)
燃費(むしろ2500で良くなるぐらいで。ターボのGTが8は走る現状、2500で9、2000で11は実燃費で)
MT(北米ではなくヨーロッパ展開に力を入れているこの車だからなくすことはないと思うが、みんなもっとMTを買おう)
>>39 > マツダのもRAV4も俺はありえんけどなあ。
> 室内構造悪すぎでしょ。荷物乗らんし車内泊もできん。
> サスストロークもエクス以上にないし、ホントにフラットな砂利道しか走れない仕様。
> そういう性能だったらまだフォレのがいいでしょ。
これ、実際の数字とか出てます? サスが云々とかの機能面での比較も、何を見て言ってるんだろう。
ネットや雑誌の写真か何かを見て想像してるのかな。
まだコンセプト段階のマツダCX-7は今の段階で何も言えないのは当然として、新RAV4にしても東モの出展品ですら、
実際中に入って見ることは許されない状態らしいよ。コンパニオンがたまーにドア開けて、客は離れて覗き込むしか
できないって。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 06:18:49 ID:EWlpaR/nO
>>41 >>39は、エクストレイルを奉ってハァハァしてる厨でしょ
妄想を書き込んでるだけだから、相手にしちゃダメ
FMCでアウトランダを超えられるかどうかがポイントだ。
現状では走行性能はランダーが圧倒している。
2500cc、CVT、パドルシフトが標準装備になるといいが。
内装と足回りがあまり期待できそうもない。
しかも価格は220万〜 で
>最大180cmの荷室構造
床面をあと10p低くしてほしい
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 10:39:50 ID:izP5btQSO
内装と足周りのしょぼさはエクストレイルの個性なんだから変えちゃだめだろ。
スペアタイヤは背負うか?それはないしな。
俺としては太鼓の位置を何とかしてほしい。
走る、止まる、曲がるの基本性能しっかりアップさせてほしい。
パドルシフトやらガキの好きな装備を、てんこ盛りにしただけのモデルチェンジだけは
してほしくない。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 12:11:46 ID:KdO+Tri9O
パドルシフトはつくだろうな。もうすぐフルチェンのウイングロードにもつくみたいだし
トヨタのラクティスにも付いてるし、しばらく流行りみたいになんでもつきそうだ
日産は安易にパドルシフトをつけないところがいいね 今はスカGだけだっけ?
ウイングロードはメタルのおもちゃですからwww いいんではないでしょうか
XTもどっちかというとガンガン使うおもちゃ的コンセプトだから 装着するかもね
GTは足回りなんかをニスモ製品で強化した特別バージョンでだしてもらいたいね
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 13:34:14 ID:MIavDWI60
ニスモのサス(S-tune 5300S-RS0T0)つけた人いる?
ロールが大幅に減るなら冬のボーナスで( ゚Д゚)ホスィ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 14:45:07 ID:izP5btQSO
>>53 オチャドゾー ヽ(´ー`)ノ旦~~
で、つける前後で比べてどんな感じですか?
あと工賃と総額でどのくらい?
>>55 車高が下がるためロールが減る[当たり前か?]乗り心地は純正に比べると
やはり硬いです。だけどコーナーは安定!
工賃は自分でやったからただでした。アッセンブリーだから簡単ですよ、
ストラットを交換するだけだし。
>>51 無い。いたちごっこ。
やる気があるのだったら、バッテリーを外して隠しておくとか。
電気が無ければ鉄の箱。
58 :
56:2005/11/06(日) 15:15:41 ID:4XUSweN50
変えた感想は、車高が変化しなくてもいいのならショックだけの交換で
いい気がする。車高が下がるとストロークが減って懐が浅くなり、ちょっと
荒れた路面でバタつきます!
連レススマン
59 :
52:2005/11/06(日) 15:24:14 ID:XN14z2Hl0
>>56 >>58 舗装路メインだし
車高も下げたかったので問題ないです。
丁寧にありがとうございました。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 15:56:20 ID:izP5btQSO
車高下げるとメリットあるの?
61 :
:2005/11/06(日) 16:03:41 ID:31g18wLZ0
教えてください。
ブルースレートカーキの初登場はマイチェンの時からですか?
ポリバケツ色凄く気に入ったので中古で探そうと思うのですが。
62 :
52:2005/11/06(日) 16:06:26 ID:XN14z2Hl0
>>60 これまでステーションワゴンとかクーペに乗っていたので
たいした速度でなくても曲がるときに
遠心力で横倒しになるんじゃないかという
恐怖感があって落ち着かないんです。
通勤途中に高速道路なみの速度で流れるバイパスがあり
毎日ストレスを感じるのでちょっとでも改善されればなあ、と。
カービューにエクス買ってもいないアンチが
「ユーザーレポート」を投稿してる件について
走る、止まる、曲がるの基本性能しっかりアップさせてほしい
走る、止まる、曲がるの基本性能しっかりアップさせてほしい
走る、止まる、曲がるの基本性能しっかりアップさせてほしい
この車、助手席を一番前までスライドしてもフルフラットにならないんだね。
いつも後席収納して荷室で寝てたから、3年乗って初めて気付いた。
って運転手しだいジャマイカ
>>41 スマソ、現行RAV4と比べてです。実家に1台RAV4あり。
マツダのは見たこともありませんw
ただ、そんなにコンセプトを変えてくるわけないと思うし、エクスのようなアウトドア志向より
タウンユースでおっさんおばさんでも見晴らしがよく運転しやすい感じってのが
今のSUVのベクトルになってるから、エクスを意識した車つくりは他社はしてこないんじゃないか?
どっちかというとハリアーやムラーノ市場を狙ってくる感じでしょ。
あと新型エクスに注文、ラテラルロッドはもう一回り大きいのを入れてくれ
未舗装路の足回りで最初にぶつける部分のひとつなんだから他車と同じような太さじゃ
まずいだろ。
せっかく3アングルいいんだからさ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 21:31:02 ID:izP5btQSO
エクストレイルは未舗装路走るような車じゃないだろ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 22:22:25 ID:/Cih4iifO
ディーラーでフォグランプと車内の上につける
棒みたいなの(ボード固定したりハンガーかけるやつ)
つけるといくらぐらい?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 22:46:38 ID:D0lThq1V0
おうよ、しかしエクスは所有欲が満たされる車ではないな。何故か?
そこがわしにもわからん。プラスチックや八方スチロールが多用されている
からか?しかし軽量化には貢献。馬力が必要最低限でトルクに余裕がないからか?
しかし平坦な街中では特に実用上問題はない。悪路走破性が中途半端?いまさら
ジムにーに乗り換えられんしなあ。(テ○ノやビッ○ホーンなら喜んで)
燃費は9〜10位はいくしなあ。
後、何かが足りんのだよ、何かが。この車があればもう、他の車は興味がなくなるような
何かが・・・。(個人的な意見です)
>>68 エクスは車軸式じゃないから、ラテラルロッドなんてないぞ。
あるのはストラットのロワアーム。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:10:28 ID:EWlpaR/nO
>>71 コストカットで、しょぼくなった内装を
アウトドア指向・汚れ等に強い などと誤魔化して販売してるから
良く見りゃ 全てが中途半端
飛び抜けて良い所がなきゃ 満足感を得る事など出来無いでしょ
メーカーの宣伝文句やマンセー的記事や書き込みなどに
騙されてる、つうよりも騙されたがってるヤシの多い事よ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:14:44 ID:Lza1rPZK0
先月GT買いました。
確かに所有欲は満たされないね。
チープな作りはわかってたけど、
荷室の発泡スチロールにはさすがに驚いた。
エンジンフードも支え棒だし。
見栄で乗る車じゃないから、ギミックな
装備はいらないけどね。
>70
インナールーフは20,475円でした。
フォグは標準で付いてたからわからん。
じゃあ最初から買うなよ っていうか書き込むな この荒らし野郎氏ね
っていうか買う前にチェックしないの あんた馬鹿
まず、車は何のためにあるのかを考えてみようじゃないか。
そうすれば、自ずと答えがでてくる。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:56:35 ID:EWlpaR/nO
批判的カキコには
脊髄反射的カキコで対応ですか?
エクストレイルの内装と同じ様に
シンプルで汚れに強い脳で羨ましいです。
買って、使ってみて失敗だったと思う事が多い世の中ですよ
そう、まるでエクストレイルを買ってしまった事のようにです
マンセーしなければ、書き込むな なんて フザケタ事言ってんな ボケェ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:08:05 ID:b8caubNU0
脊髄反射的カキコで対応ですか?w
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:17:31 ID:Plb/toUlO
勢いで書いてみた
今は反省している
>>78 そうならないように掲示板があると思うがねえ。
いいことも悪いことも過去スレ何個か前から読んでれば買い物の失敗が多いなんてならんと思うw
昔のように自分の目と、知り合いあたりのちょっとした意見あたりしか参考にできなかったから
今は不特定多数の生の意見ってのがいくらでも参考にできるのにねえ。
>>73 そんなこと言ってたらSUVなど買えんよw
みなさんの高速での巡回速度はどのくらいですか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 08:27:57 ID:c6y5B6iP0
110`くらい
>>78 どこでどう使ってどう失敗だったのか言えよ。お前みたいに批判しかできない
荒し厨は何乗ってもダメだな。
>マンセーしなければ、書き込むな なんて
そんなぁぁ事ぁない!内装がショボイなんて買う前から余裕で分かる事だろ?
なのにそれを理由にダメ車なんて言うとただのアホに思われるぞ。
自分の頭が弱いだけだよ。もう少し考えて書き込め。
頭の弱い子は自分の車を選ぶことができんのですよ。
選んでもらって文句を言うのだな。
そう言えば・・・78ってちょくちょく荒しに来る「あのお方」なのか?
エクスはいいぞ!CR-V買って後悔したからっても〜〜w
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 19:15:45 ID:Plb/toUlO
前スレと同じ様になるから、
相手するな
確かにマンセーばかりではなくここを直して欲しいとか、ここは駄目とか健全な意見交換がなされている中
自分の買い物が失敗だったと言われてもどうしてもやれないよな〜。
車選びも自分で出来ないお子様か?と腹を立てる人が出てくるのも無理はないよねん。
低走行でもリセールいいから売ればそこそこの値がつくんだから、さっさと売って次の車に換えればいいのに。
勉強代だってたった数十万でそ。
次は人やネットだけ参考にせずに自分で生で見て、試乗をとことんまでしてね。
axis、rider等のチャラチャラしたモデルだけじゃなくてオフロード走行を意識した
ヘビービューティー仕様を出してもいいと思うんだけど。
車高10cmアップ、デフロック、副変速機、オフロードタイヤを装備した特別仕様車とか。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 20:52:17 ID:/aGjx6QcO
ミニバンのエンジン積んでオフロードかよ。w
うーんモノコックだからそこまでヘビーな仕様はイランと思うし、第一売れないと思う。
日産にはテラノがあったわけだし。今はサファリしか選択肢ないようだけど。
オフロードタイヤは幸いATぐらいは履けるし、MTを履くキャラじゃない。
軽く林道走行、アウトドア(河原で釣りとか)、ウィンタースポーツ、エクストリーム、波乗り
のお供に特化して出したわけだし、なんでも要求するとわけわからん事になると思う。
(オートキャンプはミニバンで十分)
アクシス、ライダーは必要悪なんじゃないかと。
個体数は少ないから気にもならんし。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:07:16 ID:mIpsr6UqO
エンブレ効きすぎるってクレームつけたら『ロックアップシステムの影響で燃費を良くするためだから、どーにもならん。我慢汁!メーカーにも問い合わせたんだから間違いない』とメカに説明された。2日も入院させたのに何の手当てもなし…orz
エクス信者の心優しい方。アドバイス下さい。
他は何の不満もないんだけどなぁ〜
>> 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる
クロカン走行やWレーンチェンジなどの安定性運動性能は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない
エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様
荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい
ヒーターは頭寒足熱が出来ない
側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:21:01 ID:oVqL/DFR0
日参が唯一広告費膨大にかけて、金がない貧乏人のガキ用に開発された車。
96 :
20:2005/11/07(月) 22:23:00 ID:oM6SxEA+0
遅レスですが・・・
>>38 聞いてます。
12月14日に発表だそうですね。
ちなみに、その後の交渉で、
メーカーオプション付き車両価格 238万
ディーラーオプション 16万(スタッドレスタイヤ含む)
販売諸費用 26万
これで支払い総額 245万ってどうすかね。
33万の値引きになるのかな?
あと2万強のオーディオを無料でつけて、もうちょっと値引きできそうな感触もあるのですが。
このへんまで行けば限界っすかね。
はやくエクスオーナーになりたいっす
しかし、クルマ買うのに試乗や実物見ることすらしないのかな。
試乗はともかく、カレストとか色々な場所に展示されてるから
見れると思うんだけど。
20〜300万つうたって安いかいものと違うし。
>>97 >20〜300万つうたって安いかいものと違うし。
人によって違うだろ、裏付けのない脳内真理イクナイ
カーオブザイヤー
選出されたのは、トヨタ/レクサス『GS』、日産『ノート』、
ホンダ『シビック/シビックハイブリッド』、マツダ『ロードスター』、
三菱『アウトランダー』、スズキ『スイフト』、BMW『3シリーズ』、
シトロエン『C4』、メルセデスベンツ『Aクラス』、プジョー『407/407SW』(順不同)。
アウトランダー 受賞決定ですね
>>99 三菱にはアウトランダー以外に何もないからなぁ…
>>97 田舎でもディーラーは多くあるのにな、おかしいよねw
勝ち組 エクス LOVE4 フォレスター
負け組 CRV エアトレック 鳥ビュート (アウト乱打ー)
※針あ、村の、苦がーは毛色が違うので除外
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 01:01:30 ID:3DCtAnpV0
エスクードは?
5年コートに使われている奴はオークションにでてないですか?名前わすれたので
>>103 エスクーどは殿堂入りだねゆっくり余生を過ごしてもらいたい
エスクー怒
一番かわいそうな気がする
どっちにしても俺はエクス後5・6年は乗る予定
エクス買ってる人はセカンドカー買うならなにがいい?
嫁さんようとかで、もし必要になった場合とかで想定
おれはマツダロードスターに惹かれてます
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:00:43 ID:BbXGlSu2O
>>106 エクスはセカンドだろ?普通
まともに考えりゃ1stはセダン
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:04:30 ID:D+Zb5lef0
1st GT-R
2nd エクスXtt
3rd ロードスターにしてます。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:08:13 ID:vi6SO/npO
俺のセカンドは船です。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:21:28 ID:GyfmTT2P0
24歳の折れにはセカンドも何も1台で十分。
強いて言うならプジョーの折りたたみ自転車があるくらい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:23:49 ID:fwCadk4NO
エクストレイル買いました
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 10:53:05 ID:3KAzo6HTO
本田ビートとかのFRの軽自動車が面白そう。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 11:00:57 ID:vi6SO/npO
>>112 面白いと思うけど、すぐに飽きると思うぞ
エアコン使うと走らないしビート買うならジェット買った方が楽しいと思う。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 12:58:20 ID:BbXGlSu2O
よく考えたら、シルバー系のエクスって、
セダンから乗り換えた中高年の人ばかり。
よってこのクルマは1stカーが正しい。
Xttで大型ルーフ、イモビライザー、ナビなし
5年コート(黒がほしい)、カーペット、プラスチックバイザー
で値引き−40万で
もろもろ調整して260万ぐらいになりませんかね?
値引きの経験談とかどなたか下さい。
>>115 値引き−40万まではいかなくても
3月の決算期近くだったら値引幅あるかも?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 16:31:30 ID:G2vgzsMC0
>>115 今年の6月に内容は違えどXtt黒をナビ無しOP込み総額290マソくらいで40マソ引きしてもらった。
試乗ついでに見積もらった時点ですでに30引き、2回目の交渉で40までがんばってもらった。
早く欲しかったからそれで決めちゃったけど粘ったらもう少しいけそうだったぞ。
ちなみに初の日産車。そんとき23歳♂
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 16:38:43 ID:D+Zb5lef0
>>115 Xtt 240万
ルーフ 10万
5年コート 6万
カーペット 4万
バイザー 3万
こんなもんすか。
正直、40万は難しいと思う。
エクスの目標値引き額は25万(死ぬ気で30万)位だと思われ。
アウトランダー、フォレスター、luv4あたりと繰り返しぶつけ合え。
「月刊 自家用車」って雑誌に値引き体験記が載ってるので、
参考にしたら面白いと思うが、書いてあるとおりにはまず行かないと思う。
あとは、熱意をぶつけて交渉しろ。
>>116 >>117 >>118 レス有難う御座います。
現在の交渉では-30なので
無理ではないけどタイミングと熱意って感じ
ですかね。参考になりました。
有難う御座います。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 16:56:18 ID:3KAzo6HTO
なんだ?
ぴったし260万しか持ってないのか?
10万くらいの違いはどうでもいいじゃない。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 17:01:06 ID:3KAzo6HTO
それか260万しか持ってないなら正直に言えばその値段にしてくれそうなものだが。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 17:30:21 ID:G2vgzsMC0
>>260 『10マソくらい』なんて言ってみたいもんだね〜
10マソあれば新しいボードが買えるw
但馬牛の大吟醸ステーキ食えるw
二人で北海道に旅行行けるw
車高の高い(最低地上高20センチだね)サニー4駆のバンだと思って乗ってる。
荷室で多少ギシギシ音がするけどこんなもんだろう。
サンルーフはデカイし満足しとるど。
>>106 セカンドにNAロードスター狙ってる・・・遠出はエクスで。
ひょんなことからカプチーノには乗ったがエクスが10tトラックに見えた。
セダンはつまらん、たぶんもう買わない。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 19:07:54 ID:CuqjyjzX0
>>93 >エンブレ効きすぎる
アクセルワーク下手なんじゃないか?
>>89 >>91 別にモノコックでも出来るでしょ。
ハードでオフロード走行を意識したモデルなんて。
4人乗り小型クラスでは、米軍のM151や西独軍のムンガやイルティスが
4輪独立懸架・モノコックボディーで採用されている。
やって出来ない話ではない。ただ需要が無いからやらないだけ。
ただ、走行系の部品は軍用車両らしく極めてごついけどね。
需要が無いからやらない=出来ない
さらにそこまで変わるとエクストレイルという名前で出せない。
まったく別の車、エンジンも合ってない。
三菱の渾身の作品だけあって、あまり欠点がありません。
嫌味のないデザインでスポーティでしっかりした車をお探しの方にはぴったりでは
ないでしょうか。ブランドだけでしか車を判断できない方や、感情論でしか物を
言えない方は別として、紳士にフェアに車を判断できる方が乗れば、きっとこの車の
よさが判ることでしょう。評判は販売台数にでていますしね。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 10:47:46 ID:noNLEyz20
よし!決めた!丸い車は全部無し。
次はハマーH3のTypeS MTにしる。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 12:20:22 ID:cjpgSCb/O
>>130 H3買うなら、自分はエクスのSでMTにして、ドュカティー999買う
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 13:07:13 ID:noNLEyz20
>>131 折れ弐輪の免許持ってない。
モーターショーでも弐輪はほとんど素通りしてたし。
それに正確にはドュカティーって発音すんの?
てっきりドゥカティーかと思てた。
乱打はデザイン終わってる。あんなの恥ずかしくてむりむり
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:40:09 ID:iVZEezfT0
ムラーノ並みにかっこ悪いな>アウトランダー
俺2輪はKSRでいいや。
おで285マソが245の10万クーポンで235で買ったけど...
モデルはX
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:33:54 ID:1AEDzs1SO
さっきGT見たけどでっけーマフラー付けてんな。
今、エクスを買うのって負け組みかな?
やっぱり、新型を待ったほうがいい?
新型はCVTかな Mモードつくかな 2500ccでるかな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:52:31 ID:c2zIPpNx0
>>137 オレ(S 5MT乗り)も朝の出勤時に何度かGT見かけるけど
その赤のGTはマフラーのタイコが斜め出しになっている
しかし今更ながらだがGTってやっぱ速ぇ〜なぁ
バイパスの途中の降り口までは一緒のルートなんだが
遠目から見ても直線だけの加速はスポーツカー並みだなアレは、、、
身潰し乱打、前後オーバーハングが長すぎる件。
かっこ悪くね?メーカー身潰しじゃなくてもイラネ。
妙に間延びしてる。
前、HR-V 後ろ、ハリ インパ、ハリの廉価版
XTお約束???のエアフロ逝っちゃいました
当方GT乗りですが、でかいインタークーラー載せてるくせに
ダクトなしで横置きしてるからだよ・・・たぶん
カブロンシートは不満ないの?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:36:22 ID:Zcumdz1pO
つ【レカロ】
アクシスのシート最高!
純正本皮が最高だと思うんだが
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 07:09:03 ID:+QhAUHF+0
>>142 私も初期型GT(現在138700km走行)乗ってますがエアフロは過去に2回交換しましたよ。
どうもこのエンジン、ブローバイが良くでるのか分からないが・・・
オイルキャッチタンクを装着してからトラブルはなくなったけど
ただタンクつけてから約2万`後に確認したらクレ556のクロキャップ分ぐらいの
ブローバイのオイル溜まっていた。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 08:25:01 ID:iSbTdwUhO
純正シートヒーター最高
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:15:48 ID:eVaHcw5pO
ディーラーOPのウインカー付きドアミラーなんですが、自分で取り替えって出来ますかねぇ?カバー外すのって、特殊工具とか要るのかなぁ?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:17:27 ID:iSbTdwUhO
個人的意見です。
タダでもウィンカーつきドアミラーなんかつけたくない
ダサすぎる
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:36:43 ID:eVaHcw5pO
最初はそう思ってたけど…エルグを見てたら、欲しくなった。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:42:51 ID:dEiUQ0Jc0
>126
93です。アクセルワーク下手なんですかね?ちなみに♀23Xtt乗りです。運転に自信あるわけじゃないですが、連れに運転させても購入したディーラーのメカに運転させてもエンブレの衝撃があります。
納車して半年経ちましたが、徐々にエンブレの衝撃が大きくなってきてクレーム入れました。
エンブレの衝撃は40km./h位の時にアクセルの踏み込みを離すとシートにガクンと押し付けられる感じです。
メカの説明によると、ロックアップシステムの影響でエンブレが過剰にかかってしまうそうで・・・さらにこの現象は急発進急停車をするような運転をした場合には出ないそうです。
だからって、急発進急停車したくないし・・・orz
こんな特性のあるクルマだと思えば長く付き合えるクルマなんですが、欲を言えば何とかしたいです。泣
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:52:12 ID:iSbTdwUhO
>>151 ウィンカーの下についてるのならまだマシだけど、真ん中についてるのはダサい
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 12:39:31 ID:OME76l+Z0
>>140 同じGT見たのかもな。
俺が見たのも赤のGTだしその道でよくSも見かけるしバイパスだ。
確かに…真ん中よりは、下向きに付いてる方がカッコイイ 自分で取り替え出来ないかなぁ?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 13:47:34 ID:TzQteAjLO
>>152 おかしいだろ?
俺はむしろエンブレもっと効いてほしいくらいだ。
まぁATならこんなもんだが・・。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 15:00:07 ID:ZBPcV+AcO
>156
すんません。最初にエンブレ効きすぎるて書いたのが不味かったです。
正確に言うとエンブレの衝撃がデカすぎる!です。
確かにエンブレ効きが良くないですよね。
グーンとくる衝撃のほうがストレスになりますけど。
何とかなんないかな〜
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 15:36:39 ID:iSbTdwUhO
ATの学習の違い(運転の癖)だと思う。
>>156 おれもそうだな、もっとエンブレ効いてほしいもんだが、前がマニュアルだったからなぁ。
>>158 半年ぐらいで運転の癖ってそんなに学習するか?
>>157 違うディーラーに持っていってみたら?
そんなに気になる程の衝撃はないなあ。
すでに90000kmだから最初はあったのかも知れんが。
あと試乗車乗ってみた?
半年ならまだ新車とそうは変わらんはずだしから
乗り比べて違いがでるか確かめればいいかと。
ハイ質問
>エンブレの衝撃は40km./h位の時にアクセルの踏み込みを離すとシートにガクンと押し付けられる感じ
って表現がよく判らないんだけど、一瞬加速するのですか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:42:55 ID:hkfxPoN/0
前につんのめった感じの後にシートにもたれ掛かる感じじゃないの。
ガンダムに乗って攻撃を受けたアムロみたいな感じかな。
この喩えで何人解るかどうかだが。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:20:52 ID:dEiUQ0Jc0
>>158 >ATの学習の違い(運転の癖)だと思う。
学習の違いって癖の違いって事でしょうか?
>>160 やっぱり違うディーラーで見てもらったほうがいいですよね。子供乗せてるので、ガクンの衝撃が寝ちゃった時に可哀想で・・・
あと今、6000km.越えたところです。エクスの前は中古のワゴンRに乗って、頭金貯めました。
ディーラーは10件位回って、試乗しまくってましたが、こんな衝撃は気付きませんでした。
>>162 すいません。表現力に乏しいもので・・・泣
私は埼玉に住んでるんですが、通勤でエクス使うんです。朝晩、混むので大体40〜60km./hで走行してます。
衝撃は運転しだして15分くらいから出はじめ、例えば信号が黄色に変わったり前走車がブレーキ踏んで、直ぐにブレーキを踏むのではなくアクセルの踏み込みを離すんです。
(車間距離は、いつも多めにとってるので)そのアクセル緩めた瞬間にグーンとシートに押し付けられ、エンジン音?エンブレ音?が「ガガガ・・・」と言った感じで唸ります。
ブレーキやアクセル踏んでしまえば、衝撃は治まります 。
>>163 ガンダムは得意分野ではありませんが多分そんな感じです。
みなさんレス有難う御座います。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:26:15 ID:jZM+Joc4O
オーバードライブONにしとけばいいんじゃねえの?
>>164 少なくとも「ガガガ」はあまりにもおかしい。
車は「当たり外れ」があるよ。
俺もアイドリングからアクセル踏み込むときに異音(人によって気になる程でもないが)
が入るのを感じてディーラーに入院、エンジン調整で一旦様子見たんだが
再度異音がするようになったので再入院したところエンジン交換となりますた。
16000kmで交換して以来、90000kmまで異音はないです。
一度入院させて徹底的に症状を見てもらうことだよ。
>>164 >そのアクセル緩めた瞬間にグーンとシートに押し付けられ
の表現がさらにに訳ワカラン。
シートに押し付けられるってことは急加速するからではないの?
>>163の感じって言ってるけど、エンブレの衝撃って言うならアクセル緩めた瞬間に前につんのめると思うんだが。
「ガガガ・・・」って表現はABSジャマイカ?
>>167 だから単にアクセル離した時のエンブレがきつ過ぎると言いたいんじゃね?
ATでもアクセルはなすとエンブレ利くよね。それが離した瞬間ガクンって衝撃来る
んだよ。たぶん・・・
>>164 俺ATだが確かにエクスはエンブレよく効くと思った(以前乗ってた車に比べるとの話
でもすぐ慣れたけど。さすがに異音は感じた事ないけど・・・
即効で入院さすべし!
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:46:47 ID:f0DmuznLO
アクセルを離した瞬間にシフトアップして、その間の空走感を言ってるんじゃないかい
日産のATって 3速→4速 への速度が意外と高い気がする
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:52:17 ID:jZM+Joc4O
日産の4ATは糞。
発進時もかなりゆっくり踏まないとガコンとなる。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:58:05 ID:BNao27ttO
215.70.15のエクストレイルに乗ってるんですが、
225.40.18に変更して車検通りますかねぇ?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:22:46 ID:odsXkwCM0
>>171 外径誤差7%あるので厳しいかと。メーター誤差修正すれば無問題。
>>168 いやだから、急にエンブレが効いて速度が落ちたら、シートに押し付けられる方向ではなくて
状態がシートから離れる方向に放り出されるはず。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:26:46 ID:odsXkwCM0
>>171 外径誤差7%あるので厳しいかと。メーター誤差修正すれば無問題。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:46:35 ID:BNao27ttO
>>172>>174さん、二回もありがとうございます。
メーター誤差の修正はディーラーでやってもらえるんですか?
>>173 あ、そっか・・・汗
冷静に考えると確かにエンブレだと前につんのめる感じか。
アクセルはなしてシートに押し付けられる感じかぁ・・・167氏の言うてる事
がわかった。
まっ、どっちにしろ入院したらいいと思ふ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:49:39 ID:jZM+Joc4O
ディーラーが違法改造に荷担するわけないだろ。
ちょっとは考えて発言しろや。
>>164の言いたい事は、要するにアクセル緩めた瞬間にシフトショックが大きいということでFA?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 00:03:41 ID:V2f6faSN0
>>177 単純にミスっただけなんだが…
ディーラーでは絶対にやってくれない。闇車検という裏技もあるが。
純正に戻して車検通したほうが間違いないでしょう。
つーかエクスに225/40R18ってベタベタに車高落としてるの?
見た目にかっこ悪くならねーか?
普通は225/50R18か235/50R18使うぞ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 00:08:06 ID:fQf8jVFQO
>>180 前車の中古ワゴンRと比べての事だから
それで オケでない
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 00:19:26 ID:nTHupCoq0
こーやって見てると車って個体差けっこうあるんだな。
折れのエクスは変速ショック全然ないしエンブレも全然効かない。
エクス乗りの先輩に質問です。どなたかエンジンルームから配線を車内に引き込んだ方いらっしゃいませんか?オーディオ関係をイジりたくってバッ直したいのですが、調度いい場所が見つかりません。どなたか良いアイデアを…
>>184 エンジンルームの奥(大体の位置的にはエアフロセンサーの裏側、
バッテリーのプラス端子から奥に向かって真っ直ぐの延長上)に
3cmくらいの円形のゴムブッシュが付いてるのでそこから配線を引き込める。
助手席のグローブボックス下からでも確認できると思うので覗いてみ。
バッ直する際にはヒューズをかますのが必須事項。
接続の際はマイナス側も外しておくこと。
解ってるとは思うけど一応忠告。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 07:07:00 ID:NTH+due40
>>171 14年式のGTに225/40R18を装着していますが
ディ−ラーの人に何も言われた事無いですよ。
12ヶ月点検を2回・その他10回くらい入庫してますが指摘されたことはありません。
3月登録で車検のときはスタッドレスで入庫したからでしょうか?
ニスモのサスを入れているので車高が少し下がっていますが
ホイールハウスの隙間がありすぎて見た目かっこ悪いです。
乗り心地のことを考えたら225/55R17がオススメかもしれません。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 07:18:30 ID:gT//isrfO
ミニバンの低トルクエンジンで無理して重い車体を動かすんだから発進時の変速ショックはしかたない。
184です。
185さん、レスありがとうございます!その場所を調べてみます。エーモンのバッ直キットを購入したので、ヒューズは大丈夫なはずです(^O^) ありがとうございました!
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 08:18:54 ID:dX5qgbIt0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 09:25:58 ID:kp6S2ILMO
メーカーOPのナビのGPSアンテナはどこに設置してあるの?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 09:28:37 ID:1sltoUnp0
>>190 センターメーターの黒いカバーを外してみな。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 09:42:26 ID:kp6S2ILMO
ランダーGに乗ったがムラノ350くらいの走りはできるよ。トルクはやや劣るが。
特に上りのワインディングで加速もハンドリングもランダーがよかった。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 15:35:16 ID:QbvNMd5MO
質問させてください、 今ハイパールーフレール付のSTTに乗ってるのですが、いまさらになってサンルーフが欲しくなったんです、サンルーフって後付けできるのでしょうか?
>>189 修復歴あるのばっか。
安くてもちょっと・・・。
>>194 ドリルとノコギリ
貸してあげるね♪
>>194 昔は後付けサンルーフあったみたいだけど、今はどうだろう?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 20:26:26 ID:zU0S42dG0
普通はメーカーオプションは後付はムリ。
ディーラーオプションはOK。
ちなみにサンルーフはメーカーオプション。
過去にたしかに後付サンルーフは有ったけど
ルーフの歪みが出て不評だった記憶がある。
いまもあるかはワカらん。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 20:32:33 ID:g2hXNlsb0
スレ違いのような気もしますが、
成約記念で何を貰いましたか?
Xttを契約したんですが、そういや成約記念品の話でてねーやと思ったもんで。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 20:45:50 ID:gT//isrfO
>>195 GTも事故車?
そんなことどこにも書いてなかったが?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:49:10 ID:IxF35GUlO
どもお初です釣り板とバス釣り板の住人です
新品時の外径702mmの225/60R17で車検通りました
マフラーも車検非対応のアディクトタイプUで
タニグチのアーシングにホットイナズマ装着したまま通りました
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:02:06 ID:zU0S42dG0
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 23:20:19 ID:fQf8jVFQO
コストカットしまくりの車を有り難がって
褒めチギル馬鹿が集うスレはここですか?
自分が買った車に満足できなかったからって他人の車にケチを付けて満足か?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 23:34:39 ID:s6v+YNNK0
>>164 エクス乗り出して 2ヶ月になりますが 私も
エンブレがキツイ(シフトショック?)と感じました
でも 異音はないです
1ヶ月点検の時に ディーラに言ってら エンジンは問題ありませんで 終ったので
今は、こういうものだと 思って乗ってます
次期型期待。
2.5LとCVTはライバルと同じで最低限やってくれるだろうから、あとは質感の向上。
4駆の方式は基本的にオールモード4WDでオッケー。ただ、某三菱新型車のように、AUTOでも最低15%は常時
後輪に駆動力伝達とか、安定性の為にはこういう工夫があってもいいかもね。
三菱のは全体的に意外に良いんだが、なんせ三菱。やっぱ本命はエクスでしょう。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 00:36:55 ID:kvUACyUl0
アウト乱打ーは高級SUVとしちゃ安っぽいしエクスとは一クラス違うし。
ラフェスタとグランディス比べる気にはならんでしょ?
おれの本音としてはもっと小さいSUVが欲しいところ。
次期パジェロミニのOEMで「X−baby」なんて出たら面白いかも。
>>207 アウトランダーは1クラス上っていう感じではないね。ミニバンと違ってSUVは車種多くないから、エクスの1つ上をムラ
とすれば、アウトは半クラス上って感じ。マツダのトリビュートみたいな立ち位置っていうとイメージし易いかな。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:01:58 ID:ysKxwMZIO
急な坂で発進時に少し下がるのが気になる。
馬力にくらべ車体が重いからか?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:39:15 ID:mEE0FyTtO
三菱の車両紹介料30万って聞いたよ
トヨタは8千円だったね
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:57:20 ID:QKCSab+l0
遅レスですがうちのエクスもエンブレの際のショックあります。
アクセルをわずかに踏んだような状態からアクセルを離すとカコンとなります。
ギアにあまりトルクがかかっていない状態でロックアップしているときにアクセルを戻した場合に、エンジン回転数の落ち込みが速く、ギアの遊びの範囲内でロックアップが外れずに、ギアがエンブレ側に噛んでしまうので起こる現象と推測されます。
急加速などの場合は、エンジンの慣性(フライホイールによる)でエンジンの回転が落ち込むまでに時間があるため、ギアがエンブレ側に噛む前にロックアップが外れているようです。
仕様といえば仕様でしょう。 アクセルがガバッと開くのと同じですが、あまりひどいならディーラーに持ち込んだほうがよいです。
こういう傾向は、日産のE-AT車では昔からあります。 経験的には個体差が激しいという気もしています。 エンジンとコンピューターの相性がどうやらあるようで、なかなか直らない問題です。
ということで、時期エクスが排気量でかくなろうが、ボディがでかくなろうが、CVTになろうが、内装の質感がどうなろうが、
4WDシステムがどうなろうが、デザインがどうなろうが、絶対外せないものは、3ペダルの存続だな!
(エンジンとミッションに関して)俺が欲しいのはランエボワゴンみたいなエクスなんだが絶対無理だろうなあ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:03:37 ID:mEE0FyTtO
御〇場246の青ディーラーでオイル交換したら
ニスモのオイルキャップを工具で開けたらしく傷が付いてた…orz
キャップを落としたのかな〜
まだニスモフェアが富士でやってた頃に安く買った物だが痛いよな〜
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 12:50:00 ID:vR4sBKE+O
たった今、エクストレイルxttパール納車されました♪
超ウレシ〜イ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 12:59:38 ID:VpTxfDWI0
おめ!
かわいがってください。
>アウトは半クラス上って感じ
同意。しかし価格は同じくらい。M(224万)なら車体200万で買えるからXといい勝負か。
2400ccCVTをどう評価するかだね。
>AUTOでも最低15%は常時 後輪に駆動力伝達
これはかなり走行感触が違った。力強く感じる。
ターマックじゃ、2WDの方が速いだろうが。
皆様、気が向いたらで良いんで答えてくんね?
リアシートスライドはともかく、リアシートリクライニングもっとほしくね?
現行じゃ構造上無理なんだろうけど、座席フルフラットだったらうれしくね?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 15:06:18 ID:WU9ps1JR0
エスクードがでて、すべてに負けてるな。日参ダサダサ。
そんな日産が好きです。
でもさ
エクストレイルってこれまで数年SUV業界を引っ張ってきたよね
特に若い層にSUVユーザーを増やしたのは大きい功績だと思うんだよね
だって今までのパジェ ランクル ミストラル ウィザード トリビュート サファリ
とかって なかなか若い衆が手を出しづらいふいんき(←なry)じゃん
Newエスクードだってアウトランダーだって真ラブ4だってエクストレイル意識してるよな
エクストレイルの馬鹿売れが無ければこいつらは未だに迷走中だったのではないかな?
まぁなんだ、エクストレイルは偉いと思うわけですよ
ここ相変わらず釣り大杉。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:09:19 ID:vR4sBKE+O
今日、エクストレイル納車したんだけど匂いきつくて頭痛くなりました(>_<)
とりあえず竹炭入れたんですが、早く匂い消すのになんかいい方法ありますかねぇ?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:13:25 ID:cdXwErbFO
接着剤の臭いだな。
日産は接着剤で車の部品取り付けてるから。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:33:03 ID:cNSTd0B80
カブロンの匂いっしょ!?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:17:06 ID:vR4sBKE+O
あぁ接着材かぁ…通りで匂いがキツイ訳ですね!
明日、ホムセンで無香消臭剤買ってくるかな?
ところでみなさん、ホーンは替えてますか?明日、自動後退でアルファホーンの白なと買おうかな〜なんて思ってます♪
>>229 エクスは簡単にホーンが換えれるから楽w
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 21:04:24 ID:kvUACyUl0
>>229 おれのエクス(紺のXtt)はラリーエボリューション付けてるよ。
理由は以前乗ってた車に最初からアルファ付いてたから(中古だから)。
本当は純正のままでいいかなと思ったけど、説得力のなさに困惑。
結局換えちゃいました。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 21:54:56 ID:vR4sBKE+O
説得力が無いのは、純正かアルファか? はたまた両方か? 明日、自動後退行って色々聞き比べてみる…
前のランクル70は、24vだったんでずっとノーマルショボショボホーンでした
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 22:18:51 ID:kvUACyUl0
>>232 純正ホーンです!あの「ピー」って音がどうも馴染めない。
アルファは確かに良かったんだがさすがに7年も聞いてたら飽きてきた。
最初に買ったR32とその次のアベニールサリュー両方共アルファだったし。
実物使ってる店で聞き比べないとうまく比較できませんよ。
おれは超自動後退で働いてる友人がいるから困らないけど。
ホーンなんか使う機会あるのか?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 22:48:53 ID:vR4sBKE+O
そうですかぁ…とりあえず、無難にアルファ選んでも無問題ですね♪ありがとうございました
自動後退とか黄色帽子でホーン見てるのはたいていDQNなのはそう言うことか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 00:00:54 ID:Evaxn6fn0
エクスにバックカメラ付けたいんだけど、社外品でいいのないかな?
あと、カメラ付けてる人はどこに取り付けてる?
>>223 そこまで勘違いできたらたいしたもんだわww
次期、エクスはサイズ拡大とか、2.4リッターだとか言われてるけど
オレは、5ナンバーサイズにしあげてくると思うね。
パワーの低下は、ロープレッシャーターボで補う。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 07:03:44 ID:R1kdyRFBO
次期エクスにはMRエンジンを搭載するとおもいますので、2Lだと思います。
>>241 なんか根拠に乏しいけれど、個人的には一票追加
基本は2ℓになるんでしょ?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 12:08:19 ID:dWTWQgTpO
同じエンジン積んでるセレナがパワー落ちてるからエクストレイルもパワー落ちる。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 12:59:58 ID:p8s5z0YU0
>>241 2400ccの搭載は100%ないよ。今の日産に2400ccのエンジンがありませんからね。
KA24DEがあるけど設計が20年前のエンジンだし・・・
搭載されるならMR20DEとQR25DEになるでしょうね。
>>243 サイズなどがアップしてワンクラス上になると、若者がガンガン使って遊ぶ、
道具ってゆうコンセプトとは違う方向に行ってしまうと思う。
そこで、原点に戻って税制的に有利な5ナンバーMAXのサイズにまとめる。(ステップワゴン的な発想)
エクスは、3ナンバーだからと、敬遠していた層も結構いると思うし。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 15:03:39 ID:dWTWQgTpO
3と5では税金変わらないぞ。
重量税は重さ、自動車税は排気量で変わるだけだ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 15:08:45 ID:DNVN7tEHO
ティアナの2.3リッターにはならないかな??
買ってから3ナンバーと知った。びっくり
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 15:23:02 ID:jv0MD1iPO
SR20VET! Yeah!!
合コンの場でクルマの話になり、
一人の女の子がエクスに乗っているとのこと。
「俺もエクス乗ってるよ。前期型?後期型?」
「えっ?ぜ、前期?とか後期?って?」←ちょっと引いてる
「えー、あっ、仏壇ついてる?」
「ぶっ、仏壇!?」
「ほら、真ん中にこうやって開くやつついてる?(ジェスチャー)」
「あー!ついてるついてる!あれ嫌い!」
どうやら不評のようです。俺は前期だから羨ましいんだけど。
後期乗りの人、大型マルチボックスはやっぱり便利ですか?
前期はなにはいってんの?
ついているけど嫌いってほどのものじゃないな。
使ってないけど邪魔なものじゃなしに。
>>253 前期は2DINになっています。(上段の2DINと合わせてなんと!4DIN)
ここにオーディオなどを追加できるようになっています。
【世界のライバル達とSUV界を引っ張るエクス】
カイエン 450ps
X5 360ps
ハマーH2 330ps
グランドチェロキー5.7 326ps
レンジローバー 306ps
ディスカバリー3 299ps
★X-TRAILGT 280ps
トレイルブレイザーEXTLT 279ps
Mクラス 272ps
VOLVO XC90T6 272ps
【世界のB級達と競い合うあいつらwww】
フォレスターSTI 265ps
MDX 265ps
オールロードクワトロ2.7T 250ps
ランクルプラドTZ 249ps
サファリ 245ps
エクスプローラーV8 242ps
VW トゥアレグV6 241ps
ムラーノ 350XV 231ps
ハリアーAIRS 220ps
クルーガー3.0S 220ps
パジェロ3500 220ps
エスケープV6 203ps
トリビュート3000 203ps
X3 192ps
エスクード2700 184ps
フリー乱打ー 177ps
アウト乱打ー 170ps
CR−V 160ps
LAV4 2000 155ps
NA乗りの方に質問です。みなさんのエクスって、エンジンルームのエアフィルターとグリルの所から伸びてるエア-導入口のくっついてる部分って金属で固定されてますか?マイエクスは何も固定されて無くてカタカタ動くんですけど…これって普通ですか?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 19:09:44 ID:dWTWQgTpO
>>255 エクストレイルだけ2000ccの小型エンジンにターボじゃん。
快適性が全SUV中一番下。
余裕なく必死に羽を動かす銀バエ。
新RAVは横開きですよ p
ところで神戸(東灘区)のアホ医者は元気なのか?
インプッレッサ WRXSTI 2000cc 4465*1740 1460kg 280ps
ランサーエボリューション\2000cc 4490*1770 1410kg 280ps
X−TRAIL GT 2000cc 4455*1765 1480kg 280ps
>>258 ラリーマシン達とも肩を並べるほどベストエンジンチョイスですが、何か?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:34:32 ID:dWTWQgTpO
>>262 乗ってても疲れるだけの乗り心地が悪い車ばっかじゃん。
リラックマしたいならSUVじゃなく高級セダンかミヌバンを買いなはれ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:40:36 ID:dWTWQgTpO
ソースくれ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:58:09 ID:dWTWQgTpO
試乗してこい。
まさか安物銀バエが他の高級SUVと同じ乗り心地だなんて思ってないよな?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:59:50 ID:PwwabCeW0
今の時間からか?無茶言うなwもしかしてバカ?
つか、クラウン並みなんだろ?誰もがそう感じるならソースの一つくらい簡単に出せるはず
ソースも出せずに試乗しろ?キチガイか貴様wwwww
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:05:22 ID:dWTWQgTpO
今からじゃないよ、来週の週末にでも行ってくれば?
お前みたいに暇じゃなくてな
早くソース出して
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:09:53 ID:dWTWQgTpO
じゃあエクストレイルは高級SUVと同じくらい快適だと思ってればぁ〜?w
あ、逃げられた
やっぱ他SUVがクラウン並みってのはウソかw
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:19:09 ID:5WlvE8wK0
その議論はツーショットちゃっとででもしてくれw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:19:07 ID:dWTWQgTpO
じゃあ聞くけどさ、ミニバンのエンジンをちょっと改造しただけの2000ccターボなんてしょぼエンジン積んでる高級車ってある?
高級車はみんなV8大排気量エンジンだろ。
他SUVがクラウン並みのソース捜し出すまで喋んなw
次期エクスがデカクなったらオヤジユーザー共の所為だな!
若者の車として開発された車なのに貧乏オヤジ共が買ったあげくに
ごちゃごちゃとお門違いな要求しやがってうぜぇ。
そんなやつらはハリアーやアウトランダーでも買ってイオンにでも買い物行ってろ。
>>220 全然うれしくねえ。
そんなことしたら全長180CMの荷室が展開できなくなるかも知れんし、下手すりゃ
タイヤ背中にしょって跳ね上げ式のドアじゃなくなってしょっぱいことになるね。
もしくはタイヤハウス小型化→ロクなタイヤ履けなくなる。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:46:04 ID:bTqIVEwz0
280馬力なんてフォレスター意識したようなことしないで、馬力を下げてでも低速トルクを上げてほしかった
カタログだけエボやインプと肩を並べてもうれしくねー
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:58:47 ID:6m7fG4Ms0
エクスGT280馬力出てないよね?
完璧な俺様のデータにただ発狂するだけの:dWTWQgTpOワロタwwwwwwwwwww
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:04:17 ID:HmWTpP890
エクスGTの直接のライバルって旧フォレのターボでしょ!?
エボとかインプと比べちゃあかんでしょ。
車重と馬力だけで比べるならR32GT−Rのほうが近いぞ。
実力はぜんぜん違うけど。(本当の馬力も含めて)
>>282 別にインプやランエボがライバルなんて言ってない
方向性がまったく違うんだからwwwマジレスすんなよwwww
ただエクスのサイズや車両重量を勘案すると2000のターボはベストチョイスと言ってるだけ
>>279 SUVではフォレスターより先に280ps達成しましたが、何か?
っていうかフォレスターってSUVなのか?中途半端なステーションワゴンじゃね
まあ正直、現行エクスに280psもいらないけど(実際GTは売れてないし)
日産はSUVでも他車より先にハイパワー車を造ってみたかっただけでしょ
次期エクスは2.5リッターになるのは間違いない。
そうすると、QR25DE(163ps)をメインにGTを残すとしたらVQ25DD(215ps)を積むと思うね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:41:58 ID:W52Gd8yW0
>>277 俺、オヤジだけど手頃な大きさと
角張ったスタイルに惚れて買った。
排気量はアップして欲しいけど
サイズは変わらないで欲しい
あと変に高級感出して道具感覚なくすのも勘弁。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:04:56 ID:HmWTpP890
>>284 俺、現在27歳の若造ですけど買った理由は全く同じです。
無駄なサイズアップだけは勘弁ですね。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:13:14 ID:bTqIVEwz0
たから、フォレスター意識してそれ以上の馬力なんて求めて欲しくなかったってこと
ってか低速トルクが欲しかった
本日、ヴェルディナマフラー(古い型)装着してご満悦なオイラが来ましたよ。
腹に響く重低音がイイ音鳴ってます。
MTなのでヘタな運転バレバレだし、屋根壁付きの車庫に入れる時メチャクチャうるせえぇぇぇっ。
ノーマルに戻そっかなort
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:35:03 ID:HmWTpP890
以前アベニール乗ってた頃首都高のトンネルで「うるせーな、誰だよ」てぼやいてたら
自分の車だったOTZ
五次元ファイアーボール、うるさかったなー。車検対応なのに。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:39:55 ID:HFynRAcyO
引き篭もりのハゲデブオヤジのニート共が釣りをして楽しんでますねぇ
>>255 >>269 馬鹿丸出しですね〜
自分の母親にしか、愛して貰えない様な
面相・性格なのに 2ちゃんねるで、大威張り。
まさにエクスオーナーに相応しい方々
早く母親と一緒の布団で寝なさい。
残念ながらエクスオーナーはオレの彼女でなオレは違うのよw
オレはツダ地獄なのでしたw
dWTWQgTpOがID変更をして登場www
相変わらずデータ持ち合わせなしwwwww発狂するばかりwwww
なんだあのチキンだったか
真面目に答えて損したw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 00:20:02 ID:QS+twymnO
馬鹿が並んで登場しましたか。
まず、御自分が【ベストチョイス】だのなんだの
データやソースを示してはどうです?
ま、お出来になるのでしたらの話ですが
w ←これを使うセンスが実に素晴らしい。
いや、ご立派 スカスカの脳を見事に表してますよ ガンバッテ下さい
実際、エスクの新型って、いつ発表になるのかね。
乗り換えようかと思っているんだけど、来年の初めぐらいだったら待てるけど
来年の秋とか冬になるんだったら、ランダー買っちゃうかもしれん・・・
>>283 いくら何でもVQ25DD搭載は無いでしょw
仮にムラーノの2500ccがQR25DEからVQ25DEに変更されても
エクストレイルに6気筒搭載は無いと思います。ムラーノの立場が無くなりますしね。
海外向けのエクストレイルのQR25DEは180PS、6MTあり
これを市販すれば話しが早いような気がします。もちろんATはCVTでね。
SRっていうエンジンはシルビアやスカイラインに積んでいたエンジンなわけよ
シルビアが絶販車になってその製作ラインを無駄にしないために
今でもエクスのGT用に使っているわけよ シルビアで十分熟成されたエンジンだからね
シルビア担当のチームがなんとか残したかったんじゃんね エクスGTのエンジンルーム
見ればわかると思うけど、無理やり載せたって感じはあるわな・・・・・独り事や
いちいちID変えて発狂かよwwwwwwww
荒しちゃダメダメ!バカで車も持ってないような奴はスルーしまひょ。
大型のサンルーフ付き車を探していたら、この車にたどり着きました。
通常設定されている程度のサンルーフの大きさじゃ満足できない。
デミオのキャンバストップじゃ、幌だから、天窓として使うと難有りだし、
ラクティス、ラフェスタは面積は広いけど開かない。ミニバンのツインサンルーフは、
運転席と助手席しか使わないから、意味がないし後ろがでかいのも意味がない。
ハリアーは、良いんだけど高すぎる。レガシィとフォレスターもまぁまぁだけど
スバルは、どうもダメ(水平エンジンが嫌い)。となると三菱RVR、レグナムしか
なかったので、今はRVRに今乗ってます。
それで、エクストレイルのサンルーフが良いじゃないですか。サイズもが大きい。
これってスライド開閉するんですよね?サンルーフ付き乗ってる人にお聞きしたい
のですが、運転席に座って頭上は、どの当たりまでガラスになっていますか?
頭上が全部ガラスだと一番良いのですが、普通は頭上あたりは、サンルーフの
横幅の関係で普通の天井になってますよね?なんか言い表現ができなかった・・
つか、昨日の荒らしってさ
日曜のあの時間帯だろ?ジエーンじゃないの?
意味わからんかったし
サンルーフの写真、画像悪くてもよければ携帯で撮ってウプしても良いよ?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 11:18:28 ID:MoMbPnUnO
馬力はこれ以上望まない。
それよりトルクを上げてくれ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 11:25:57 ID:RgGxc9l8O
エクスは後部座席は足元にゆとりはありますか?フォレスターは狭くて…
私の乗った感覚だけど、リアシートは、スペース的には狭いけど、事務椅子風に
座るタイプ・・座面が高くてキチッと座れる感じだから、下手に広いCRVとかより
断然良いと思う。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 14:38:37 ID:aduzxKz/O
エクス海苔の方教えてください。
自分のエクスはエンジンを停止後しばらくしてブレーキを踏むと倍力装置が働いてません。
バキュームが残っていない感じ。
実家のトヨタ車は一週間ほっといても倍力装置が働いてます。
二、三回踏むと倍力装置のバキュームが無くなってエクスと同じ踏ごたえになってきます。
こんな症状な方います?
>>308 なかなか、開放感があっていいですねえ〜
夏とかは、暑くないですか?
まだ一ヵ月だからわかりまぬが
閉めれるので日差しは大丈夫かと・・・・
これ日差しがきつかったらスモーク貼れるんじゃない?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 20:51:51 ID:VfkvdQLn0
>>307 それは仕様です。
エンジンを切って走ることが必要な方は、エンジン切ってもブレーキブースターが働くように改造してください。
ウィングロード見てると次期Xも典型的な日産顔になるのかな。。。
自分Xtt乗り。
FMCするなら、トルクがも少しあるエンジンに
してくれるといいなぁとか思う・・・
坂道ちとキツイんすよね。2500rpm以上踏まないと
上っていかない感じ。外観と内装は今の安っちぃ感じが
好き。乱暴に使うことに抵抗が無くていいですよ。
|-']ノ みんなFMC楽しみすよね?
>>311 スモーク張れるって言うかしめれるんですよ
あの 名称はわかんないけど 簡易屋根みたいな??
316 :
581:2005/11/14(月) 23:56:40 ID:4XTf5vOX0
Xtt納車した!!
思ってたより乗り心地満足。
外観もやっぱ良いね。
ここの人達は詳しそうだし、親切に教えてくれるみたいだから
わからないことあったら書き込みマス。
↑納車おめー!!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 02:22:43 ID:yC9AOXrCO
↑
いじめられっ子の書き込みですか?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 07:09:00 ID:gf72SB+nO
雪道を走る機会が多いのですが、エクストレイルのデフロックってどういう仕組みになってますか?
電動ですか?
20〜30cmくらい積もった雪道はエクストレイルで大丈夫でしょうか?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 07:35:44 ID:9DHZZk6B0
>>314 オレはXt乗り。
中速トルクが薄いのか回転高めで回さないと
高速での登り坂なんかモォ〜てな感じでこの時ほどストレスになるよ。
そのほかの街中で流すには全然問題ないけど
この前点検の時に担当の営業マンのGTを代車で一日運転したけど
はっきり言ってめちゃくちゃパワーありすぎと言うか楽し過ぎるよ。
くそ〜GTにすれば良かったと後悔する・・・
>>320 エクストレイが無理なら
8割以上の車が無理
>>308 ありがとうございます。ガラスの色がずいぶん薄いですね。普通のサンルーフって
なんかスモークっぽい色になってるのにこれは、窓ガラスと一緒っぽいですね。
日差しが心配なら、シェードしめれば良いし、なにより天窓なんだからまぶしくて
当然。今の車が面積はでかい物の、ガラスの色がスモークで、ガラスをスライド
させて開けた状態と、ガラスの状態では、全然室内の明るさが違うので、できれば
サンルーフのガラスの色は、普通の窓ガラスと同じ色が良かった。
エクストレイルは、サンルーフのガラスも透明っぽいのでさらにイイ!と思えるように
なりました。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 11:48:16 ID:uY8OeA7dO
サンルーフか〜
前の車にはつけたな〜
初めのうちはサンルーフをよく活用したんですけど、だんだん使わなくなったな〜
使わなくなった理由は、まずすぐにサンルーフが汚くなるとこですね〜
次に車内が狭くなるのがな〜
ま、サンルーフは自己満足が大半で実用性はほとんど無いと思ってます。
車にお金を掛けれる若いうちにつける装備です。と、もうすぐ30歳になる者の戯言でした。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 12:45:40 ID:gf72SB+nO
デフロックはなしですか。
情報サンクス。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 13:38:58 ID:SfsDOArF0
ドアランプの配線って何色の線だかわかる人いる?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 19:41:30 ID:/kG5/X6ZO
エクストレイルS乗りなんだが、フォグランプってHいくつ?
あと、どーやって交換するの?下から潜るの?
H3の55Wでござる。
1 . フェンダープロテクターを 取り外す。
2 . フロントフォグランプの電源コネクターを外す。
3 . フロントフォグランプ取付ボルト(1本)を外す。
4 . フロントフォグランプ後面を車両前方へ押し、ロケートピン(2箇所)の勘合を外す。
5 . フロントフォグランプをフロントバンパーから引き出し、電源コネクター取付クランプを外す。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 21:01:11 ID:1nv3Bycl0
電球のガラス面を直接手で触るなよ。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 21:42:29 ID:wJajt55d0
電球の寿命極端に短くなりまっせ
ディーラー池、と書き込もうとしたがおまいら優しいな。
ラブ フォー! ゲイに人気。でも思ったよりよさげ。
335 :
287:2005/11/15(火) 23:08:34 ID:6tbk3BXT0
あれから300km程走行し、マフラーが焼けてきて、アイドル付近の音がだいぶマイルドに
なって、車庫入れ時にも気にならなくなった。
あっ、耳が慣れてきただけか・・・
>>334 愛4って、プチ整形しただけなのに、すごいカッコよくなったな
なんか俺浮気しそうだよwww
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 06:55:31 ID:ZEE7XVel0
>>320 LOCKのモードにすれば、センターデフロックと同じ。前後のデフロックに相当するものはなし。
すべて電動ですので、機械式と違っていかなる状況でもロック状態をON/OFFできます。
深雪走るなら純正タイヤは無理そう。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 08:08:08 ID:nIElx7IgO
エクストレイル納車して、5日…マルチザイルネット?だったっけ?
活用してる人いますか?
あと、バンパー側のフックなんですか、短すぎて掛けづらくない?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 11:17:59 ID:pukC5wCJ0
>>338 ネットは荷物によって全く使えん時あるね。伸び縮みするネットにして欲しいねー
なのでおいらはラゲッジに直接敷いてるよ。程よい滑り止めになってるw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 11:37:06 ID:re4Dm+HAO
久しぶりに今朝シートヒーター使いました。
やっぱえ〜わ〜♪
ネットはバイク用が無敵よ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 13:23:27 ID:nIElx7IgO
やっぱり、純正のネットは使えないみたいですね!
レスありがとうございました。
あと、ウインカー付きミラーと警報装置(超音波タイプ)とミラー自動格納を後付けしようか、考え中です?みなさんどう思いますかぁ?
予算さえあれば付けるのがいい
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 19:29:54 ID:wSkCuAC90
シートヒーター全然熱くならないんだが、そんなもの?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 19:32:50 ID:re4Dm+HAO
リモコンエントリーキーが全く反応しないので
電池交換したんだけど、それでも全く駄目。
車内の反応センサーって何処についてるんだろうか?
だまってディーラー行ったほうが速いだろうな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 22:17:28 ID:k9YnrPPNO
エントリーキーってボタンでドアの鍵開ける装置のことだっけ?
349 :
345:2005/11/16(水) 23:17:50 ID:wSkCuAC90
>>346 弱? そんな切り替えSWがあるのか? by後期タイプ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 23:35:32 ID:v9sb0OAl0
>>349 シートヒーターのスイッチに長い線と短い線が書いてある。
長いほうが「強」短いほうが「弱」となる。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 23:46:54 ID:ZiOGb8nn0
この糞車が貧乏ヒラリーマン買える車の選択肢ですか?
安いから貧乏人と買い物車に最適らしい。
>>351 わざわざ乙。
毎度ながら「あのお方」どうもですw君の登場待ってましたよww
ミラー自動格納(超音波の防犯のやつ込)いいよ。
バックの時に下を向く機能、必要がないかと思ってたけど
自分にはあったらあったですごく便利。
お金に余裕があったらどうぞ、な感じ。
ハイハイワロスワロスのレスが多いですねw
やべー俺走りすぎだ、この車にしてから・・・
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 06:53:57 ID:psRhaHOd0
>>347 ディーラーで黙っていられてもメカニックマンが困るよ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 07:57:18 ID:sZwkwLstO
>>353 ありがとうごさいます。要らないように思えても、有ったら便利なんですね!
あと、チタンコートミラーってどうなんかな?それなりに効果ありますかねぇ?
後期のxttでイモビ+リモコンスターター付ですが
エンジンが10分で止まってしまいます。
15分か20分程度にならないもんでしょうか?
20分になっても走行は危険だからディーラーに持っていくといいよ^^
>>360 説明不足でした。
リモコンエンジンスターターで始動した時
エンジンが自動停止するまでの時間です。
>>357 チタンコートミラーはそれなりにいいですよ。雨の日はノーマルミラーよりはるかにましです。
シール貼るのではなくて鏡面ごと交換なのがいい。
それより左サイドウインドゥの水滴が邪魔になってミラーがよく見えなくなるのよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:38:57 ID:8Wz1e70U0
おれも最近気に入ってきたぞ。このサニー4WDバン!!
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:50:33 ID:ORezEKoaO
↑うるせーよ 馬鹿!
氏ね
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:34:47 ID:sZwkwLstO
名無しさんへ
ありがとうございます。もう一つ教えていただきたいのですが、チタンコートミラーのお手入れってクリンビューとかでシュッシュッしても大丈夫なんですか?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 23:18:05 ID:8Wz1e70U0
おい364、お前こそ死ねや。このチンカスが
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 23:24:21 ID:qrEBSZCV0
チタンコートミラーのお手入れってクリンビューとかでシュッシュッ
チ ンコ.......ミラ.........................れ....て.................................シュッシュッ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 09:33:01 ID:XQx4ct8/O
チタンクリアドアミラーでした。スンマソ… ミラーに、油膜が付いたり曇ったりしたらクリンビューしたり、研磨剤なんかで磨きませんか?
ガラコするより綺麗に思えますが…
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 13:14:04 ID:M2h4j72NO
ドアミラーなんか、濡れた雑巾で拭いたらいいんだよ。
どうせすぐホコリとかで汚れるんだから
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 20:06:15 ID:T+RSQTcy0
保険料って高い方なの?
等級どのくらい?
教えてください。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 21:47:49 ID:XQx4ct8/O
カーアラーム(超音波タイプ)の誤作動が多いって本当ですか?その場合、超音波の感度を落としたり超音波のみ、カットしたり出来ますかねぇ?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:01:10 ID:nAyG9+fp0
>>372 誤作動多いらしいが、できないから超音波のないカーアラームつけた。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:07:30 ID:x0bhhBse0
RAV4出て来月、確実に消えるな。廃車確実。
RAV4がか?ヨタの負債だから?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 07:49:32 ID:kiPCeKljO
エクストレイル納車して、ちょうど一週間。このスレ通り、ドアの途中保持力が弱い…
なんか、いい改善策ありませんかねぇ?
気を付けるしかねーだろ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 10:57:00 ID:QltCZdei0
今月は1000台いかない
で、新型っていつ出るんだ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 13:31:26 ID:2WRlTCbIO
来年秋とか言われてるな
>>380 まじっすか・・・
エクス購入しようかと思っているんですが、来年の秋までは待てないし。
かと言って、今買っても新型が発売された時に、このスレで新型を買った
奴を煽らない自信がないし・・・
どうしたらいいんだおー
本皮のMOMOのハンドルってどうなんですか?
今XTT購入決めてオプションに迷ってるんですが
ペーパードライバーだったので
いまいちその実用性がわからなくて。。。
しっくりくるとか?見た目かっこいいとか?
>>381 とっとと、買っちゃえ!
スキー、スノボに間に合わないぞ!
新車がでたら、買い換えろ!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 14:34:19 ID:2WRlTCbIO
381
現行が好きなら買うべき。値引きも大きいだろう。
新型が気にいらなければ、高い買い物をしてしまうぞ。
いつ買ってもいつかは旧型になる。乗ってる車が好きならそれでいいじゃない
と、30過ぎて思えるようになった…
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 15:09:02 ID:nAyG9+fp0
>>382 俺はステアリングの真ん中が日産のマークだったのでやめた。Xttのステアリングも本皮なので十分。
>>384 同感!
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 15:56:08 ID:yF4BLtnr0
新型の初お披露目は4月の決算発表時らしいよ。
>>382 4箇所に緩やかな凹凸があってイイ感じで操作できますよ(スポーツの方
しかし費用対効果を考えると正直、自己満足の世界かと・・・
俺はSttなので、最初から変える事を織り込み済みで話進めてたし満足してます
Xttなら本皮仕様だし俺もかなり迷うと思う
388 :
紺のXtt:2005/11/19(土) 23:57:38 ID:/ttqaq3H0
>>382 とりあえずMOMOステ付けないで買ったら?
気に入らなかったら後からディーラーで付けられるし。
実は後付けの方が取得税かからない分安く買えたりする。
俺は純正本皮で不満はないが。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 08:19:15 ID:JAd2mtQL0
>>381 アウトランダーにしなさい。走りはほぼ完璧です。
>>389 その代わりに、タイヤアタックがあるぞ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 09:04:01 ID:vzoQwsy60
昨夜、信号待ちでエンストしますたorz AT車なのに。
赤信号のため減速→停車でアイドリングがガクガクに...
ディーラーに相談してみますが、アイドリングだけ不調で同じようなことになった方いますか?
ちなみに後期XT2万キロ程、一発始動できるんでバッテリーは問題なさそう。
エアクリフィルタもきれいでつ。エアフロ?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 10:10:34 ID:JAd2mtQL0
アウトランダ気に入ったよ
三菱嫌いだったけど、車自体には納得
買い替え検討中
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 10:27:34 ID:kHkmbQ5+0
↑今月アウトの影響で、Xはもう売れなくなってるみたいだ。
比べるレベルではないが、アウトは、村野と対抗でしょ。
ID:JAd2mtQL0
ID:JAd2mtQL0
ID:JAd2mtQL0
>>385>>387>>388 すごく参考になるアドバイス
(Xttですのでもともと本皮だったとは・・・)
ありがとう
友人も、もったいないと嘆いてましたので・・・
ディーラーさんに頼んでなんとか
あとあと必要になりそうな
スピーカー6個になる奴と
ベースキャリアに変えてもらいました。
来年のフルモデルチェンジは違うエクストレイルと
割り切ることにしました。・・
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:19:31 ID:vzoQwsy60
>>395 村野の対抗馬として外乱打じゃ全くもって役不足だし、村野に失礼でしょ。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:22:42 ID:danhFjbDO
ディーラー行ってきた
新型の話ししてみたが、そんな話しはナイの一点張り。どうしたらいいんだよ↓
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:35:28 ID:vzoQwsy60
↑だまって村野買いなさい。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:01:24 ID:danhFjbDO
村野形が嫌いなんだよ↓
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:42:17 ID:vzoQwsy60
X-TRAILにボート乗っけてる方いますか?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:09:46 ID:HE5N6DBr0
1車種が5年王者になってたんだ、そろそろ人気を抜く車種が出てきてもおかしくはあるまい。
まあアウト乱打はガチで組み合ってない車だと思うが。
日産もエクスとサファリの間にオフ色強めた車だせばいいのに。
D21テラノかエクステラをダウンサイジングしたようなさ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:31:31 ID:LOzXwJWTO
はぁ?
エクストレイルがいつ王者になったの?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:42:38 ID:LOzXwJWTO
エクストレイルと同ジャンルの車で言うと、カローラフィールダーの方が十倍くらい売れてるんじゃないの?
ヒィールだー同ジャンルてwwwwテラワロスwwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:47:15 ID:LOzXwJWTO
エクストレイル(笑)って荷物運搬用の商用ライトバン(笑)でしょ?(笑)
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 20:15:21 ID:TyNKeb9eO
406
それは俺も知りたい。実際はいるらしいが。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 20:43:29 ID:9/ry/edDO
>>414 つまらない煽りやアンチな書き込みが有ると
「あのお方」って反応してるけど、何なの?
自作自演のセットか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 21:11:03 ID:9/ry/edDO
>>416 面白くもない一行レスでか?
「あのお方」って書くことで バカにしてることになるのか?
質問ばかりで スマンm(_ _)m
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 21:15:28 ID:9/ry/edDO
アンカー ミスった orz
鬱だ 逝ってきますw
>>410 売れているからといって、最良とは限らない。
最善かもしれないが。
>>418 それもそうだな・・・スマヌ。これからは華麗にスルーしとくよw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 21:22:40 ID:1IOXUqu90
>>406 カーメイトの延長バー(200センチ)を買えば、サポートキットもつけれるので、
大丈夫です。
エクスは前後のバーの間隔が固定ですが、カートップできるよ。
売れてるから最良ってわけでもないが
売れてる車に悪い車はないよ。現在過去未来。
売れてない車にはそれなりの欠点がある。販売台数では語れないフラッグシップカーや
スポ車はともかく。
>>418 たまにくるんだってさ、
リアクションっとかチープって言葉が大好きな
煽り厨が。
425 :
紺のXtt:2005/11/20(日) 21:49:49 ID:6h+9IzQG0
>>423 禿しく同感!
売れる車、売れない車にはそれぞれ理由がある訳だし。
中古車相場がすべてを物語ってるはず。
俺も最初は中古でエクス探したけど結構高かった記憶がある。
結局新車買ったけど。
おまけ:最初の数ヶ月だけ飛ぶように売れてそのあと登録台数少ないのは、
メーカー系列のレンタカー屋に買わせてる場合が多い。
>>403 外乱打を誉めるのはやめてくれって言いたいらしいよ
何乗ろうが勝手なのに・・・
>>403 アウトランダーオタの煽りに手を焼いてるのはわかるが、
>>401=おれエクスGT海苔だぞ。
アウトランダーってそこらの車関係スレで名前でてるな!うぜぇぇ。売り込みか?
全然関係ない車種の所にも名前出てたし!
とにかくアウトランダーの話は今後一切するなよ!!
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:10:34 ID:ezAU6Rs30
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:59:56 ID:FYNSZzDv0
ムラノがXトレイルと同じサイズだったら買ってた。カッコいいもん。
アウトには見向きもしないと思う。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 11:52:30 ID:pfJ+hCg40
もし村野が小さくなったらダサくないか?中もかなり窮屈になりそう。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:54:15 ID:YVHTtaAC0
>>434 リンク先を見ないで予測する。名古屋のジャッキー・チェンだろ?w
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:54:26 ID:T8jcRjEfO
自分でナビ取り付けました。
ナビは不具合無く正常に動作してるのですが、なぜエアバックに不具合が発生しているorz
中古での購入を検討してるんですが、寒冷地仕様無しに後からつけることって可能?
また、可能な場合、中古車だからって対応が悪くなることはないですか?
ナビとかキャリアは、オートバックスなりで付けてもらえれば良いんだろうけど、
寒冷地仕様だけはどうしようもないでしょうし。
素直に、最初から寒冷地仕様付きで探した方がいいのかな。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:34:22 ID:pfJ+hCg40
>>436 オレもカーステバッ直した時なったぞ。
たぶんエアバックの線抜いた時に以上履歴が残った模様。
デーラーでリセットしてもらえばすぐ直る。
ものの5分だったぞ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:36:34 ID:pfJ+hCg40
↑ ×以上履歴
○異常履歴
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:00:37 ID:T8jcRjEfO
>>438 レスおおきに
ずーと修理代の事考えながら仕事してたんですけど、なんか救われた思いです。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:32:37 ID:y9G2NfcX0
エクストレイルが売れてるとか言って喜んでるアホがいるが、値段が安いから売れてるだけだろ。
同じ値段だったらみんなムラーノ、ハリアー、プラドとかビッグホーンを買うはず。
↑あんた書き込んだレス読み返したらに死にたくなったろ?w
アホすぎるw
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:39:00 ID:y9G2NfcX0
安物のカローラが一番売れているのと同じ事。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:45:25 ID:y9G2NfcX0
それに世界的に見たらエクストレイルよりRAV4の方が何十倍も売れてるようだが。
>>445 で、y9G2NfcX0君は何乗ってるの?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:50:16 ID:y9G2NfcX0
クロカンの王様CR−Vです。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:03:20 ID:y9G2NfcX0
ばーか、嘘だよ。w
>>441に書いてあるどれかだよ。
>>447 なかなか渋いのを持ってくるじゃないかw
それこそCR-Vデビュー当時けっこう注目されてたよな
一昔前のエクスみたいに
そういう意味ではエクスのりはCR-V乗りに
頭が上がらんのかも
CR-Vを意識してエクスを開発しただろうし
それがSUV市場の活性化の流れを作ったはずだから
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:07:08 ID:y9G2NfcX0
すんません、CR−Vは嘘です、、、。
すみませんでした。
>>449 ありゃ、嘘かよ
でも
>>441の車を所有してるんだったら
エクスのスレを見に来る理由ないだろ
大きすぎて市街地で使いにくいとか
維持費がきつくて買い替え検討をしてるのか?
いい車だぞ、おすすめするよ
エクスが安物ってのは・・・認めてやるよ。
でも村野、ハリアー、プラド程度に言われたくわないね・・・
特にプラドなんかにwそんな上から物言えるほどのもんか?w
エクス乗りにはプラド乗りみたいにエセ高級車と勘違いしてる馬鹿はいないしねw
勘違いすんなよw仕様用途考えて車買おうな!
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:14:40 ID:y9G2NfcX0
すみません、どんな人が買うのか様子を見に来ただけです、、、。
>>441の車のどれかってことはエクストレイルオーナーだな
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:19:55 ID:y9G2NfcX0
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:21:40 ID:y9G2NfcX0
やっべー、アウトランダーのスレと間違えてた。
みんなメンゴメンゴ!
ヽ(´Д`;≡;´Д`)丿 アワワ
ここは会うと乱打ーのスレだったのか
ブラウザのバグだ
再起動しよう!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:35:51 ID:2am5Oxap0
ラゲッジが滑ります。どうしたら良いですか?
>>461 ネットを活用または、オプションのラゲッジトレイで対応汁
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:49:23 ID:pfJ+hCg40
>>440 よかったね。はよデーラーに行ってきな。
あの赤のランプは不安にさせるね。
>>461 つ滑らんシート
GT海苔の人おせーて。
GTって、「ぷしゅー」っていわせられる?
↑GT以外でもいけるよw
ATでもできるし・・・まぁやらんけど〜
まじっすか!!
とっぽい改造車みたいに、SUVが「ぷしゅー」っていわせてたら
渋ぶすぎと思ってたんですよ。
まじ!・・・だよな?
ブロオフ・・・ブローオフだったかな?それ付ければなる筈。
>>467 どうもっす!!
GT買いますよ、買いますとも。
モデルチェンジでGT無くなるってうわさもあるし。
>>445 北米で売ってるってだけだろ、しかもセカンドカー市場で。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:23:27 ID:ezAU6Rs30
ブローオフ・バルブでつね。
確かシルビアのエンジンのやつを流用できたと思ったが。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:33:11 ID:PUL/u+xkO
エクスのGTはSR20系だよ。意味わかりますね…シルビア、180のパーツが流用可能て事は((((;゚д゚)))ガクブル
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:49:33 ID:0g2qGDP30
その昔、友人がKP60のスターレットから何も考えずに松田の
FFファミリア(赤色がメインで爆発的に売れて松田を立て直した)に
乗り換えて、両方運転してみたが、断然面白かったのは…
言うまでもないか。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:02:44 ID:MEkZN1+30
この車ガキ用に開発されたんだってよ。得意の糞エンジンにはtarboとか書いて子供騙しだって。
大人は、アウトランダー買ってくださいだって。
正解!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:05:07 ID:0tb69VtW0
はいはい
本日2度目の来店ありあとうございあしたぁー
いったい何をしにきたんでございますか?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:07:02 ID:2am5Oxap0
ラゲッジが滑るねー。写真UPしてくれませんかねー
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:38:21 ID:uBxpgTKJO
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:50:53 ID:uBxpgTKJO
>>476 くだらねーレスしてんじゃねえ カス
テメェも荒らしと一緒だぞ
お前の様な、勘違いのレスが嵐どもを呼び込む一因になってるではないか。
氏ね 失せろ 二度と書き込むじゃねえ
引き篭もりのニートが <`э´> ペッ
ID変えてご苦労さん(プゲラ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:14:22 ID:/YJiI63S0
新型RAV4(クソ車)が全く売れてない
ごめん、今回のLOVE4 って マイチェン? それとも FMC?
いまさっき はじめてテレビCM見た ま どっちでもいいんだけれど。
エクスまんせ〜
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 01:08:25 ID:paAN6JH4O
学生だけどエクストレイル多いよ 確かに若者の車というイメージは拭えない… 200万前後で買えるし
なんで拭う必要があるのさ、ターゲットは若者、それもアクティブなエクストリームスポーツ狙いなのに。
実際の購入層は、おじちゃんおばちゃんが多い。
狙った エクストリームスポーツをする達等には、意外と人気薄。
マジで!?知らんかった
ソースプリーズ
テメェで探せ 池沼
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 10:29:55 ID:zbF33Fyd0
>>487 いきなり切れるオメーが池沼だっつーのwwww
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 10:32:11 ID:paAN6JH4O
オマエらワロス
なぜいきなり攻撃的なんだ?(?_?)
オレ、変な事言ったか?気を悪くしたんなら謝るよ
だから、頼むよ、な?
FMCまだぁ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 12:30:24 ID:vysumJfaO
そうそう、エクストレイルに乗ってるのは八割方はおじいちゃんだよね。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 13:32:25 ID:QdwScEdtO
8割はないにしても、結構年配の方多いな
乗り降りしやすいからか?
確かに28歳はオジサンの域に達し始めてるかもだけどさ…。
20〜30代が多いと思うんだが…。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:00:18 ID:YoF3/+Z/0
26歳(女)Xtt,ダイヤモンドシルバー買っちゃったよ!
来週納車です♪
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:07:48 ID:z24x0ge/O
カーナビを取り付けるのにパネルを外すのって、どこから外せばいいですか?
コツや注意する事なんかあれば助かります。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:11:20 ID:zbF33Fyd0
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:13:42 ID:vysumJfaO
ほとんど蓄えがなく年金しか収入のない老人と給料の安いヒラリーマンとパート勤めの26歳くらいの女が乗る車っぽい。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:16:09 ID:zbF33Fyd0
軽かよwワロスワロス
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:22:31 ID:gEhVNaFj0
ID:vysumJfaO
お前家からあまり出ないからって妄想すんなよwキモッwww真の引き篭もりだこいつ!!
たまには公道走ろうな?な?wあ、免許持ってないか〜☆
いい加減にしろ!何が目的だよ?wwwマジで 死 ね ば い い !
お前が死んでも誰も悲しまないだろ!?www
>>498 前の人はどっか行っちゃった(逃げた?)からあなたがソース出してください
お願いしますm(__)m
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:32:49 ID:z24x0ge/O
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:35:13 ID:jfFRDhj2O
>>463 ディーラーに行って治してもらいました。
情報おおきに
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 16:11:37 ID:I+XAPkq+0
>>485 漏れ(24歳)の周りのサーファー・ボーダーは欲しいけど買えないって言ってる。
そっちの方に金がかかりすぎて車にまで大して金が回らないってのが現状。
やっぱりそーなるとけっこう年配の人の所有率が上がるのかね?
漏れは忙しくて月2,3回くらいしかボードに行けないから買ったけど。
>>503 よかったね。
同じ様に困った人がいたら教えてあげな。
例えば冬季限定スペシャルエディションSttt、Xtttデビュー!
今ならボード、ついてくる!
有名ブランドとのコラボ製作とかだったら烈しく売れそう
>>474の「tarbo」の表記について
誰も何も言わないなんてやさしいなぁ〜・・・
威勢のいい割に「tarbo」はないでしょww
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:24:02 ID:zbF33Fyd0
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:42:32 ID:XzNLfjbj0
エクストレイルって農業のおじいさんが軽トラ買うならあと50万足してエクストレイルでも買うかなって程度の車。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 20:57:31 ID:E6CxOAenO
安くて良い車なら、サイコーじゃない?今、購入検討中だよFMC近いらしいけど、値引きも期待できるんじゃない?
先日、ディーラーに行ったら12月に仕様の変更があるって言ってたよ。
>>501 おまえ、コロッケにはソースを付けて食べる派?
普通、醤油じゃね?
ここに来る煽り?の人たちって突っ込まれるとすぐ逃げる人ばかりですね
がっかりですわ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:07:57 ID:/YJiI63S0
ウィングロードのFMC、大失敗でしたね。Xはどうなるでしょう。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:08:46 ID:gEhVNaFj0
>>508 新車の車買えるようになってから物言えやwwwwwボクちゃんwww
>>510 正直オレはコロッケには何も付けない
つか、ばぁちゃんが作ってくれるんだがすげぇ美味い
ソースも醤油もイラネ マジ美味いから一度食いにこいよ
ばぁちゃんが死なないうちにさ もう83だから早くな
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:13:40 ID:w28YpuTI0
今日、エクス買って初のスノボ行った。
後席肘掛倒す→ボードを空間に入れようとする→幅が足りなくて入らない
→「これって、肘掛部分を取り外すのかな?→悪戦苦闘→「外れねえ!」
→結局、シート倒して置く
これじゃ4人+機材4人分を運べないんですが、、、
どうやって後席の空間にボード挿すんですか?
>>515 今日エクス買ったのか?
つか、そんな事事前に調べて買うべきだろ
Xttとかなら問題ないだろう
>>514 イイばぁちゃんだな コロッケ喰わしてくれ *゚ー゚)
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:45:20 ID:MHe9na4s0
>>515 4人+4人分の荷物だったらジェットパックか板挟むヤツ買えよ。。。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:08:00 ID:vysumJfaO
むかしさあ、車の屋根に付いてる船みたいなのってマジで小さい船だと思っていたけど実はあれただの荷物入れなんだよな。
紛らわしい形してるぜ。
カヌーみたいなのだと思ってたんだがカヌーがそんなに流行ってるわけないしおかしいとは思っていたんだが。
馬鹿でありがとう
>>515 ハードが4枚ならのるよ。
ソフトなら3枚が限度なのでは?
ジェットパックをつけたら、五人で人数分の板と3泊分の荷物がのるよ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 00:43:31 ID:qm/CsO8O0
>>515です。
>>520 今日は一人だったんですよ。
んで、いろいろ調べてみました。
もしかして、
MC後:後席中央部だけ独立して倒れるので、そこに置く。
MC前:後席中央部は独立してないので、シート倒して置くしかない。
(当方、MC前Xtt)
ですか?
肘掛倒して出来る穴に入れるもんだとばかり思ってました、、、
522 :
紺のXtt:2005/11/23(水) 01:19:40 ID:WJMTdfzT0
>>521 >肘掛倒して出来る穴に入れるもんだとばかり思ってました
本来ならその使い方でOKのはずだがボードのサイズによっては入らないかも。
やはりシート倒して積んだほうが無難かと。
俺は後期Xttだからリアシート真ん中倒して積む事も可能だが、
座面起こしてヘッドレスト外してシート倒して積む予定。
ほんとはルーフボックス欲しいけど金ないし…
>>495 オメオメ 女の人が乗るとけっこうかっこいいよエクスは
ガンガン使い込んでくださいな
俺は来年のFMCまで待って
ウイングロードの悲劇が繰り返されそうだったら
速攻で今の型を買うよ
それまではこのスレを見ながらのんびり貯金だ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:41:00 ID:hMAgfUNd0
>>522 エクス買えたんだからルーフボックスくらい買えるだろ。
形こだわらなければヤフオクで2マソあれば大きいの手に入るって。
こだわったにしても照蔵230のローライダースリムも5マソ切るし。
>>522 ボードなら180cmタイプで十分だと思います。俺も使ってますよ。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:52:42 ID:hMAgfUNd0
>>525 230aタイプの使ってみな。ブーツもウェアもなんでもぶち込めていいぞ。
余ったラゲッジスペースは酒積むなりお遊び用スノースクート積むなり色々できるし。
ブーツやその他も積むなら230cmで決まりかな?
ビンディング外せば4枚乗るが、あとは荷室に転がしとけばいいし。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 12:22:59 ID:6HX4aPZPO
ボードだけ宅急便で送るってアイデアはどうよ?
>>523 今月Xttを契約したけど来年のFMCは失敗して
ほしいような。してほしくないような
微妙な気持ち。中古売る時どっちが得か
わからないけどなんとなく失敗してほしいような・・・
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:18:00 ID:hMAgfUNd0
>>528 ビンディング取り付けマンドクセ・・・
ゲレ着いたらソッコーリフト行きたい。
>>529 袋に入れたり出しに行くのがマンドクセ・・・
往復便で北海道に送ったら到着した日に家に戻ってた orz
契約でスピーカを6個にしたんですが
どこにとりつけられて納車されるのか
だれか知ってるかたいますか?
上でステアリングで相談した人間です。
あとナビはカロッツェリア?パナソニック
がいいのかな?
6ウェイスピーカー(モノラル)がセンターコンソールに
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:29:33 ID:sJgZEmKbO
フォグつけたんだが、レンズにイエローコーティングorz
クリアでランプがイエローの方が見た目いいよね?
ボディーカラーが黒だからフォグのイエローが目立って目立ってw
>>533 レスありがとう
ちなみにセンターコンソールって?
知識が全然ないのだけどあとウーハーって?
そんなレベルなので
すいませんあれか
運転席の左ひじをのせる奴か
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 16:26:01 ID:hMAgfUNd0
>>536 まずは自分で調べるなりしてみよう。
ちなみに6スピーカーにしてもウーファーは付いてこないぞ。
純正4スピーカー+1980円のツィーター付けてくれるだけw
それとウーファーは重低音出す時に必要な物ね。
ズンドコ言わさなくても高音質目指すなら必要。
>>537 レスありがとう
こんど納車されたら
カーナビ付けにいくのでそれまでに
値段も含め調べてみます。
>>524 ローライダースリムを付けた場合の全高っていくつになりますか?
立体駐車場で、高さ2.1mまでしかダメなので教えてください。
あとBOXって簡単な取り外しは可能ですか?
サンルーフ付けてるので夏場ははずしておきたいのですが。。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 18:52:56 ID:h51AsxJV0
後方の開口部の高さってどのくらいなの?
二輪つめるくらい高さある?
ビンディング外すのメンドイなら2枚が通るだけだよ。
まーそういうのはズバリHP写真にあるけどね。
あとの2枚は天井にでも括り付けるしかないんじゃない?おpであるよね?天井に棒つけるやつ。
あとさ、XやSのは実車見に行けばスキー板用ってのはバカでもわかるはず。
スノボやるなら必然的にXtt、Sttになる。
>>485 日産のCAも同様な事を言ってた。
狙った エクストリームスポーツをする人は、
車に金を掛けずウイングロード、フィールダーか
物を大量に詰める、MPV、オデッセイを選ぶらしい。
意外と三菱ユーザーからの代換えが多いそうだ。
>>539 ローライダースリムの高さが225o
エクスの車高1675o
足して1900oで、ベースキャリアが65oか88oのどっちか
だと思うから、駐車場問題は大丈夫だと思うよ。
取り外しも二人で作業すれば余裕。
いまテレ朝系でやってるドラマ 「相棒」
主人公の二人が乗ってる車
再放送では 紺色のエクス だったけど
いまは むら〜の なのね。
ま どうでもいいけれど。どっちにしろエクスまんせ〜
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:45:32 ID:Ps3nObu+0
>>546 なんか読みづらいホームページなんで、
内容を分かりやすくまとめて説明してもらえますか?
>>547 546じゃないが。
初期のGTの外れにあたって
尚かつ販売店の対応がウンコだったって感じかな。
6スピーカーのツィーターはグローブボックスと助手席エアバッグの
横に載ってたはず・・・
てーかXttは雪山行くヒトと、北国のヒト以外でも買ってるヒト
いてるんですかね?シートヒーターとか使い道無いことない?
|-'] 今年初めてエクスで雪山行きますよ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 23:39:50 ID:Rs288C1P0
みんなX-TRAILとどの車で迷った?
おらはアウトバック2.5あたり
551 :
紺のXtt:2005/11/23(水) 23:45:31 ID:WJMTdfzT0
レガシィワゴンのGT。ただし価格面で折り合いがつかず断念。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 23:50:12 ID:pdBYd3xnO
>>543 別に遅すぎって事は無いだろ。
昨日の朝の書き込みに対してのレスだし。
トランポとして考えるなら、エクストレイルより、荷物も人も余分に運べる
ミニバン選ぶだろうさ。
実際、車を移動や荷物の運搬の道具と考える
人達はエクスを選ばないんじゃないかな
安くて燃費の良い車ってのが選択条件の上位だろうしさ
(さらに、人も荷物も沢山運べますってのが最高)
こんな事書くと 【あのお方】って叩かれそうだなw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 23:56:05 ID:G1+35HB40
スキー場の駐車場でみわたしてみたけど、
エクスは自分以外に1台しかいなくて意外だった。
うれしいようなかなしいような。
ランクル、サーフは大量にいた。
スカイラインGTRとかRX7も結構な数いた。雪山には似合わないと思った。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:04:27 ID:3X5ZMTEm0
>>549 シートヒーターはイマドキでも快適よ! 腰もジンワリ暖かくてかみさんにも大好評。
>>550 迷わなかったが、比較したのはフォレ、エスクードなど。
4駆の仕組みが決定的に違うが、エクスのオールモード4×4はそこそこの出来で、極端な悪路や対角線スタックするような場所でない限り、適切なタイヤを選べば十分走行できる性能を持っています。
555 :
549:2005/11/24(木) 00:20:30 ID:68W+J/qs0
>>554 朝の通勤のときは確かにいい。エアコンよりも効きが早いのが素敵。
ちなみに愛媛で買って今は岐阜在住。去年初めて雪道走って嬉しかった
の覚えてる。
なんだかんだ4駆の性能ではインプやフォレスター、エスクードには
敵わないみたいは話は聴くけれども、普通に雪道走れりゃ十分なので
満足してる。安造りの内装も、手荒く使う事に抵抗が無いから結構
気に入ってたりして・・・
>>543 >>552 スノボとバスケやってるが、金がそっちになくなっていくのは事実・・・
フィールダーとかウイングロードでもいいって奴(ようはなんでもいい)ってやつが
多いが、新車だとエクスとそうは変わらん。
オデッセイとかMPVのようなミニバンは荷物が積めるっていうか中古が安いから人気があるだけ。
エクスは人気あるから中古も高くて、でもロッククライミングや沢渡りもたまにするので
エクスにした。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 02:27:29 ID:YCEjkSfo0
GTに付いてるツィーターって標準の4スピーカーの配線と別なの?社外品のオーディオを付けたんだけど配線の付け方が判りません…
2DINのとこに4ピンのカプラがあったけどそれなのかな?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 08:18:35 ID:2Rwb8Ck50
最近帰宅途中に会うエクスのスモールランプを青くしてる人が多くなった。
オレは元々青にしてたからなんか嬉しいね。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 09:07:50 ID:ronfQGVJO
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 09:35:38 ID:2Rwb8Ck50
まだ(もう?)22歳だしようやく自分の金で買った車なんだから色々やりたいじゃん。
逆に大人っぽいイジリってどんなんだ?
大人はいじらない?
DQNにならない程度にネ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 09:58:52 ID:ronfQGVJO
俺は24だけど、ポジション球を青にすることがかっこいいと思ったことがない。あと、クリアーテール、ウィンカー付きドアミラーも
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 10:01:37 ID:ronfQGVJO
個人の価値観なんで好きなイジリしてもいいけどさ・・・
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 10:11:42 ID:2Rwb8Ck50
>>561 |´∀`)ノ ハイ教授!
エクスだとどんな風に弄ったらDQNですか?
エアロ+ダウンサス+大型ホイール+室内電飾とか?
むしろオレはボード行くしクロカン風にしたいんですよね。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 10:31:56 ID:2Rwb8Ck50
>>562 カッコイイ悪いは別にして夜彼女迎えに行く時に遠くからでもすぐわかって(・∀・)イイ!!
って言ってるから意外と実用的。
元に戻すのは5分もかからんしね。
オレのSUV系DQNのイメージは
無茶なリフトアップ(車高あげるやつ)
無駄にでかいタイヤ
バカ音マフリャー
とかかな
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 11:49:33 ID:ronfQGVJO
>>565 だからと言って、ポジション球を青にしたくない
だったら別にしなきゃいいじゃん
なにキレてんの?567
彼女という最高のオプションを常備したいです・・・
30代前半でエクストレイル黒Xttを購入
来月納車予定です。
話は大きく飛びますが、
どうやったら女子大生
と知り合いになれますか?
どなたかいいアイデアをください。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 12:49:27 ID:itt+Nlwx0
>>570 女得意じゃないんで有効な情報はもってないけど、
俺の場合は、
OLvsリーマンの合コンでOLと付き合いはじめる→その子の妹(女子大生)に
乗り換える
というパターンで今、女子大生と付き合ってます。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 13:02:53 ID:2Rwb8Ck50
>>567 別にオレは勧めてる訳じゃないんだからしなくていいよ^^;
普通がダサいとも言ってないわけで。
>>571 それってなんか気まずくない?
>>570 なるほど
私が考えているのは若い頃田舎でサーフィン
をよくしてたので、その流れで海に近いサーフ
ショップではなく街のサーフショップで
板を買い(スノボーでも)
レッスンみたいなのに参加して
そこから知り合いを増やし・・・・とか?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 14:21:28 ID:laZHgX5z0
>>564 エクスに限った事じゃないけど助手席もレカロにしてるんだけど
乗る人居ないって感じの車見ると切なくなる。
xtt購入予定だったが、ハイパールーフレール標準装備に・・・どうしよう・・・
新色はアッシュカーキ。結構イイかも?
個人の趣味だから色はなんとも
上のハイパールーフレールも
お金に余裕があるなら付けてみれば
個人的には色は黒か赤
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:26:34 ID:25lCN2q/0
12/14MCのXttってハイパールーフレールが標準装備になったの?
去年購入のハイパー載せたxt乗りだが、
なんか、もう、ここまでくると至れり尽せりだな。。
>>578 XttとSttに標準装備になるそうです。XとSにはフォグランプ標準装備。
>>577 標準装備だから・・・どうしようって意味です。Xにするのも検討中。
よくわからないのだけれど
FMCって来年の秋じゃないの
発表ってそんなに早いの?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:14:39 ID:2Rwb8Ck50
>>581 上で話してるのはMCの話でしょ。
でもハイパールーフレール標準はいらないなぁ。
とうとう在庫処分で抱き合わせにしてきたって感じだな。
あれって洗車する時ジャマにならないもん?
ちなみにオレはジェットパック積むから最初から却下でした。
ルーフレール着いてると開け閉め大変そう。。。
来月MCあるんだ?
ボンバーヘッド?
MCか・・・
来月なの?
来月納車なんだけどマジな話
ディーラー何も言ってなかったぞ
値段はどうなんだろ、つけていても
同じ値段だったりするのか?
まあ個人的に趣味に合わないからいいけど
他にお徳なサービスセットだとしたら
ディーラーに一言いいたいね
>>583>>585 マイナーチェンジと言うよりは『仕様変更』だと、営業マンは言ってた。
価格についてはまだ判らないとの事だが、
ようは、来年FMCに向けての在庫処分的な感じ。ルーフレール余ってるらしい?
価格据置もないけど、10万upとかもなさそうだと。。。
他の目玉は、塗装色ブラックのみに適用可能な傷が付きにくい特別塗装くらいか。(Sttのみ)
日常使用時に付いた、軽い引っかき傷程度なら自然に復元するって・・・ホントかよ?・・・
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 19:31:49 ID:eqA2U6tE0
アイドリングが不調で直らんので
エアフロを交換してもらう計画ですが
正式名称(メカニックマンに通じる名)
がわからん。
「エアフロセンサー」と「エアフロメーター」
どっちが通じるでしょう?
>>586 なるほど
ハイパールーフレールはいらないけど
もうちょっとまけてもらえたかな?
都内XTT車体から−35万 オプション16万から−5万
あとオプションの部品とかFMC後
まけてくれたりするの?でしょうか?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:15:29 ID:i1DkFx1A0
Xttの17インチタイヤは、A/Tで探すとBSから1種類しかでてなく、選択肢がなさ杉。
ほかのメーカーもいいタイヤ出してくれ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:56:57 ID:ZepS3npv0
なんかさぁ、後部座席倒して、ラゲッジ広くできないのはおれだけかなぁ
エスクードにリコールあたああああ
>>589 17インチじゃ薄っぺらなタイヤしか設計できないじゃん?
そんなんでA/Tタイヤとか作っても意味なくね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:16:58 ID:7AXfgjvN0
>>594 薄っぺらなんだが、純正で17インチ60なんで、しょうがないのだ。
林道を走るつもりはないが、浅雪くらいは普通に走れるA/Tタイヤがほしいと思う。
そもそもそういうコンセプトの車だと思うのだが。
純正タイヤ(Dunlop ST−20)はOEM専用でしょぼい。
マッド・アンド・スノーとは記載されているが、あのトレッドパターンではいかにも頼りない。
ちなみにスタッドレスは16インチ65にした。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:36:13 ID:6NiLiNhz0
うちのエクスも昨年、エンジンの不調でデーラーで見てもらったら
スロットルチャンバーの清掃とコンピューターの書き換えしましたって。
エンジンの不具合は何年も前からネットでは指摘されてたことを最近知ったよ。
たまにはデーラーに点検だしてこっそり部品交換とかさせたほうがいいな!
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:47:56 ID:aF8lyC160
>>588 ハイパールーフレールのレスオプションはなかったの?
>>595 ちとズレがあるな〜。
浅雪だろうが林道をはしらないならスタッドレスにするべき。
A/Tタイヤはそもそも未舗装路用に性能をふったタイヤ、そういうコンセプトだからこそ
エクスで17なら16にインチダウンで70扁平からじゃなきゃ未舗装での性能を重視した
設計はきつい。
未舗装行かない、ドライ〜凍結〜積雪が走行条件なら浅雪だろうがスタッドレスを履くべき。
それに17インチで夏用追及するならH/Tタイヤだと思うよ。
ちなみに俺は林道行くんでBFGのA/Tだけどね、サイドトレッドが頑丈なので
多少タイヤサイドを擦っても平気なのと減りにくさは驚いたが、減らないだけで
ゴムは硬くなっていくのでドライ〜ウェットでのグリップ力の著しい低下(ただでさえないのに)と
うるささ、重さによる燃費低下を感じたのでH/Tを検討中。
ラリーの真似事するような無茶もしない、ガレ林道の走り方のコツみたいなものも少しは掴めたし
もう新規に開拓することもないからね。
パンクはやっぱり怖いがw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 07:35:46 ID:BRY1/YOh0
>>596 おれも以前に初期Xtに乗っていた頃、信号待ちで突然エンスト&高速走行中に
突然EGチェックランプ点灯したなど不調に悩まされたよ。
まあはずれだったのかもしれないがQRエンジンは結構エアフロやスロットルチャンバが
汚れやすいみたいやね。今はGTに乗り換えたからそう言う事は皆無だけど・・・
さすがは設計が古い分熟成されていて強いエンジンだな。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 09:01:29 ID:iMz6xXGiO
ハイパーレールが標準になるの!
うゎ〜 早めに買ってよかった〜
ハイパーレールなんて恥ずかしくてつけたくないよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 09:41:11 ID:LxVTeR/N0
ハイパールーフレール標準装備なら
納入時に外しておいてって頼めば外しておいてくれんじゃね?
そしてヤフオクに出せば買うやついるんじゃね?
別にオレは恥ずかしくは無いけど付けたくないな。
どなたかエクストレイルの整備要領書をお持ちじゃないですか?
お持ちの方がいらしたら、フォグランプスイッチの配線図を拝見させて戴きたいのですが・・・l。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 10:00:40 ID:iMz6xXGiO
>>602 その手もありますね。
配線関連はどうなのかな?
ハイパーレールってなんかちゃっちく見えるんだよね〜
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:58:25 ID:6M+bVuZKO
エアコン入れると助手席の前下付近から
キーンと音がたまにします。
異常?なのかな。
俺もエアフロセンサー交換二回とチャンバー交換したよ!
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:07:22 ID:s0Qus4Pz0
>>607 交換後5000`。今の所は大丈夫みたい!
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:13:23 ID:s0Qus4Pz0
>>608 ありがとうございます。
やっぱ交換してもらうように日産に言いにいきます。
611 :
595:2005/11/25(金) 20:42:15 ID:7AXfgjvN0
>>598 確かに、ごもっとも!
しかし、以前に乗ってた4駆車では、寒冷地に在住していたとき以外はスタッドレス
なしでA/Tでなんとか雪道を走っていたもんで・・・
ま、今のエクスは16インチの65のスタッドレスを用意したので問題ないが、夏タ
イヤでも、オンだけでなく、川原とか少し悪い道も安心して走れるようなタイヤがほ
しいと、思う。
私はオンでもオフでも雪道でもかっ飛ばすほうではなく、滑らず安全に快適に走行し
たいだけなんです。
>>599 以前の車ではDUNLOPのGrandtrek AT2を履いていたが、このタイヤは静かでかつさま
ざまな路面に対応してました。 私の運転にはぴったりのいいタイヤでした。
このタイヤがほしいですが、エクスの17インチ用はさすがにありませんね。
215/60R17ならBSのDUELLER H/L 683がいいところでしょうか。
ちなみにH/LのLってどういう意味なんでしょうか?
>>600 GTとQRエンジン搭載車って、ぜんぜん違いますか?
あっしも、Xttとどっちを買おうかまよっております。
17inスタッドレスタイヤの値段で、楽勝に16inスタッドレス+アルミホイールが買えるorz
ホイール径が大きいほうがかっこいいという感覚はよく分からん。
615 :
紺のXtt:2005/11/26(土) 01:13:41 ID:axrUOspg0
やはりエクスには16inchが似合うと思うのは俺だけ?
>>615 同意。17履いていたけど結局16に戻した。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 07:11:17 ID:K6WApIvQ0
GT標準のツイーターの配線はフロントのスピーカーと連動してないのかな?音がでてない気がするんだけど…
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 08:42:27 ID:iV/SbHWu0
>>612 もしも走りに余裕さを求めているのならGTにすれば良い
別に走りを求める車でもないしと思うならGT買う気でXtt買って
あとは自分好みに仕上げる方向でいけばと。
エンジンのフィーリングなどで言えば
GT・・・この手の車としては中高回転域のパワーと加速は凄い(シャーシの方が負けとる)
エンジンの回転フィーリングはガサツ(設計古いから仕方ない)
本体の耐久性は各部品が同じSRでも造りが強化されているのでGTi-Rなみにある
QR・・・GTと比べると言うことならパワー&トルクの話しは置いといて
とにかく4気筒の割にエンジン静かで下からグッと加速するし低中回転域までなら
レスポンスも良い(ゴー&ストップの多い街中走行ならむしろQRの方が良いよ)
個人的な感想なのであとは自分でどっちか決めておくんなさい。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 09:12:50 ID:Y2UyonJAO
自分ならGT買うならムラーノ買うね
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 09:29:40 ID:L2WMx+RH0
オレも
622 :
616:2005/11/26(土) 09:45:37 ID:LIyFQ7rY0
>>617 初期X乗りです。標準16からインチアプ17にしたら乗り心地は悪く、バランスが崩れてる感じ。
17が減って交換時期が来たので16に戻しました。
今標準の17はそれなりにセッティングされていると思うけど・・・
>>597 レスオプション?って意味が
あまり車に詳しくないのでわかりませんが
そのハイパールーフレールのかわりに
何かタダでつけてもらったって?意味ですかね
それはないです。カーナビなしで他、センターコンソール
などなどオプション細かいのつけてです。
メンテ何とかって、いまでもいらなかったのでは
ともったいなく思うのですがどうなんだろ?
624 :
597:2005/11/26(土) 10:54:25 ID:90Y1pjN80
>>624 なるほどそういう意味でしたか
それはなかったです。
そのハイパールーフレールの
話が本当なら一言ディーラーも
言ってくれればいいのに・・・
まあいらないけど
他にただのオプションとかあったら
ちょっとねー コンソールとか
>>619 どうもです。
ほぼ、街乗りの荷物運び車になりそうなので、Xttの方向でいってみたいと思います。
Sttで好みのホイールや好みの濃度のフィルム貼って
ってのがいいと思うんだけど、Xtt人気なのですかね。
ステアリング廻りがいただけなくて俺もXttにしちゃったくちなんですが。
オートエアコンに釣られたな〜って思ってる。
Xttのステアリングて部販だといくらするんだろ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 13:36:02 ID:KeS5elsm0
10月は何台売れましたか。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 19:14:12 ID:CI+1MEzo0
今日仕事の移動で走っていたら(一般道、高速道)数えてエクス14台見た&すれ違った
&後ろについた&つかれた、と言った感じ。
そのうち俺の前を走っていた社外マフラー付けた赤いGT(エンブレム確認)
あとはリアのスポイラなかったからGT以外のグレード。
黒が4台、ワイン色みたいのが1台、白が2台、青が1台、シルバーが4台、
それからクリヤレンズの金色っぽいのが1台
こう言う日もあるんだな、、、。
今日洗車してたらマイエクスのヘッドライトが両方曇ってた…みなさんのエクスも曇りますか?今見たらまだ曇ってます。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:41:18 ID:/e18JLro0
マフラー変えたい
ノーマルよりちょっぴり音あがるくらいの
かっこいいのってないかな
>>630 少しはなるけどあまり気にならない。
酷いならディーラーに逝く!
630です。
寒かったんで結露したんですかね…。ヘッドライトの下3分の1くらいが曇りました。今は上の青い部分の近くが曇ってます。買って1年くらいなんですけど、ちょっと悲しいです。
>>633 俺のエクスは四年目でたまに曇ります。
友人のエクスは買って一週間で全曇りになって交換しました。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 05:15:05 ID:74r/KWDNO
俺のレイルは発進の時、軽くアクセル踏むだけでいきなり勢いよく動いてしまう。すごーく慎重にアクセル踏んでくとスムーズに発進するのだが。これはレイル特有の症状なのか??それとも俺のレイルがいかれてるだけか??切に情報求む!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 06:01:30 ID:9Oibe7tEO
クロカンタイプの車は自動的に2速発進するようになってるけど、エクストレイルにはその機能が付いてないんじゃない?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:08:05 ID:tKu1HqWv0
>>635 正常です。
雪道などではズッコケないよう、"すごーく慎重に"アクセルを踏みましょう。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 10:22:28 ID:LiK0BIzG0
>標準16からインチアプ17にしたら乗り心地は悪く、バランスが崩れてる感じ
同感。16インチのほうが乗り心地、加速感が自然で良好。17はパワーロス
の可能性あり。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 11:42:52 ID:tKu1HqWv0
>>638 なぜインチアップしただけでパワーロスをするんですか?
>>636 2速入れりゃ2速発進なるでしょ。
>>635のは1速かD発進での現象でしょ。
それはギアの味付けだって答えでてなかった?
重さを感じさせない為の小細工。
>>640 >2速入れりゃ2速発進なるでしょ。
ならないと思うよ?
2WD車にはスノーモードスイッチがあるから、2速発進できるけどね。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 14:17:16 ID:Wwf22RP20
ジャオスのマフラーってどうよ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 14:32:04 ID:TomHhijD0
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:47:55 ID:Wwf22RP20
ジャオスのマフラーってどう
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:08:02 ID:tKu1HqWv0
インチアブ=タイヤ交換→ハイグリップ・太いタイヤによる抵抗が増えるか?
俺の場合パワーロスというより燃費が1q/ℓ程悪くなったよ!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 18:45:44 ID:LiK0BIzG0
重量 17インチ>>>16インチ か
>>648 確かに!鍛造ホイールとか使わないと17の方が重い・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:05:10 ID:eV+gYkzoO
て、いうかよ、インチアップで重量増て常識だろ?
軽量ホイールでどうか?て感じじゃん。メッキなんか最悪に重いし
そんなのも知らねえのかよ…
>>641 除雪されてない深雪でスタックしそうになったとき、ATですがDや1では雪巻き上げてなかなか前に進めませんでしたが
2ではスムーズにいきましたよ?ATでも2速発進になってるのでは?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:31:35 ID:x1vIo5xy0
>>652 整備要領書のAT-10のページの右側読んでみな!
>>650 まぁなんつーか、ここ数年でなんでもかんでもインチアップするのが
カッコ良いように宣伝するパーツメーカーやら用品店の影響だ罠。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:48:07 ID:1D7Ps2Xj0
見た目に引かれてエクストレイルに試乗したんですが、
走りの悪さにびっくりしました。
GTにしようか、MC待つか、見た目を我慢してRAV4にするか思案中。
>>657 走りうんぬんと言うなら、黙ってSのMT選べ。
GTが早いに決まっているが、MTだとだいぶマシやで。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:41:26 ID:Wwf22RP20
ジャオスのマフラーってどうよ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:58:11 ID:PqDnkJ6j0
>>657 SUVで走りを考えたらRAV4はありえないと思うが・・・
そもそもSUVはどれ買っても走りには不満出るぞ
走りに重点を置くならスポーツカー買えば良いよ
>>657 SUVで走りを求めるのなら、フォレスターあたりにしとけば?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:58:50 ID:e52DBfwDO
エクストレイルの走行性能がSUVの中でも
下位になってきた。
って 言いたいんでないの
仕方ないですよ、今の商品5,6年経てばもう・・・
でも「飽きが来ない」んですよね。
ちなみにうちは、俺エクス、親父ハリハイ、お袋RAV4のSUV一家です。
流石に4〜5年も経てばいくらMCしても新型とはいえないね!
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 06:37:30 ID:4nQO5rGJ0
>>657 動力&走行性能と言ってもキリが無いくらいあるからな
SUVにしては直線加速が凄いとか、コーナリングの安定に長けているとか・・・
エクス限定で考えているならGTかSの5MTになるだろうかな
ただGTは直線だけはめちゃ速いけど言ってみればそれだけとも言える。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 08:34:50 ID:ywWgOC5o0
GT海苔です。
こないだブースト計付けました。
普段は、0.8くらい何だけど、時々0.5でリミッターかかったみたいになってアクセル踏み込んでもブーストかからなくなります。
以前、何かそういった機能がついてると言うのを見たことがありますが、本当でしょうか?
また、それをカットとか解除することは可能なんでしょうか?
ちなみに、どのようなときにそのような現象が起こるのでしょうか?
壊れた訳じゃないですよね??
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 09:26:30 ID:jg/TNmZ60
今度のRAV4は乗り心地がよくて運転も楽。結構走りも良かった。
668 :
603:2005/11/28(月) 09:31:15 ID:MCyYpDpk0
どなたもお持ちじゃないですかね・・・。>整備要領書
フォグのスイッチを社外フォグのスイッチに流用できないかなと思いまして。
エクスのフォグスイッチは、
オン側押してもオフ側押しても指を離すとニュートラル位置に戻るみたいなんですけど、
この手の動きをするスイッチって、電装品側で対応してないとダメですかね?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 18:27:13 ID:+6g3BSeA0
>>666 マイナー前のGTに乗ってますがブーストの件は確か水温の温度によって制御かかっていたと思う。
でも俺のはブーストの制御がかかるような事が一度もないけどなぁ・・・
前にディーラでマイナー前の3型(後期)のCPUに書き換えしてもらったからかな。
もしもマイナー前の型なら一度ディーラで自分のCPUの型を聞いてみたら?
初・中期は結構、制御関係が不安定だったらしいから
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:13:50 ID:H5YGXZdw0
>>668 スイッチだけを流用するのが難しければ、配線ごと流用すればどうですか?
>>667 しかし、車幅1815mmって何じゃそりゃ、って感じ。そんなに幅広じゃ辛すぎ。
エスクードにしろなんでそんなに車幅広げたがるんだろ。
この車も多分次は1800mm越えるだろうから、そうなったらもうSUVはやめるわ。
>>671 RAV4は元々広めだったのにねぇ。
今じゃすっかりデブ4と呼ばれている。
排気量の割に燃費は意外と悪くなさそうだけど。
個人的には500ナンバーでもそこそこゆったりしてる
車は多いと思うので、横幅はあまり広げないで欲しい
673 :
紺のXtt:2005/11/28(月) 22:19:55 ID:1HF7tjyo0
新型RAV4のスペック見たけど車両重量1500kgオーバーしてた。
もっと軽くできなかったのかなと思う今日この頃。
それに今どき後ろにスペアタイヤ背負ってるって…
誰が乗るんだろ、あんな車。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:51:02 ID:c5ZSK6gc0
ジャオスのマフラーってどうよ ////
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:54:04 ID:SEyXeM2o0
スペアタイヤ背負いの利点:
1.室内のスペースが増える(工具入れなど)
2・衝突したときタイヤがクッションとなって被害が減る
結論としては僻地に行くほど背負ったほうが有難い。
街乗りしかしないのなら中に入れたほうが駐車場で操作しやすく
流行おくれにもならないが。
15から17にインチアップしたら燃費がリッターあたり1.5km下がったよorz
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:14:57 ID:jg/TNmZ60
デブ4 w
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:31:51 ID:WRP1/zMV0
ルームランプ変えたいんだけどどこのが一番明るい?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:38:52 ID:H5YGXZdw0
>>676 インチアップしたタイヤの銘柄とサイズを教えて。
>>680 石橋のB-style RVの225/55R17だよ
10km/L→8.5km/Lになった
>>681 俺は横浜のDNAGPの225/55R17で
11km/L→9km/Lになった
684 :
663:2005/11/29(火) 02:55:42 ID:sID4MnLF0
>>675 利点あんまりないかも・・・
とにかく横開きなんで強風の時扉が重い。
容量も床が低くなるだけで奥行きが稼げない、結局変わらない。
車中泊に不向き。
RAV4は本来2ドアメインだと思ってるけど。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 06:19:00 ID:sTjF9OvSO
あほか?
おまえらの家は縦開きのドア付いてんのか?
どっちが優れているかって言ったら横開きに決まってんだろ。
エクソトレイルが縦開きだからって横開きにいちゃもんつけんなや。
686 :
680:2005/11/29(火) 06:49:17 ID:ggxhzCy/0
>>681,
>>682 情報サンクス。
インチアップと同時に、幅も広げたということですね。
1センチ広げると1.5kmから2km/L減るというのは、興味深い。
>>685 横開きは、タイヤつけるから仕方なくしているんですよ。
横開きのほうが開けるのに場所をとるし、雨のときは使いにくい。
家のドアには軒があるが、車には軒がないからね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 09:31:50 ID:bRu9uVFdO
普通インチアップは幅も広げるよ。見た目重視やね。
>>670 レスさんくすです。
配線がどんな感じか調べてみます。m(_ _)m
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 12:49:32 ID:qCRv0L+dO
685
あほか!雨や雪のとき便利なんだから、家と一緒すなや
>>681>>682 燃費の計算はどうやってるの?
スピードメータ上の距離から算出?
タイヤ1周あたり、約5mmの誤差が出るから正確には判らないでしょ?
(履き替える前より、メーター上、距離は進んでない計算にならないかい?)
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:18:24 ID:qQin4K4E0
普通燃費の計算って満タン法じゃないの?
人によっては燃費マネージャー付けてる人いるだろうけど。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:56:10 ID:3EzehAkM0
1000台/月を切るな、そろそろ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:59:56 ID:sTjF9OvSO
縦開きドアは閉めるときに近くの人の頭に角が当たり非常に危険。
横開きは横から歩いてきた人に直撃して危険極まりない
さらには閉める際指挟む可能性高し
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:24:52 ID:iaKk+NTs0
Xt前期型に乗っています。
昨夜、オートエアコンの液晶の右半分だけ暗くなりました。
液晶そのものは、正しく文字表示されます。
これは、修理効きますかね?
>>695 液晶バックライトの球切れです。カンタンに直るよ。
黒のXTTが来月頭に納車されるんですが
日産のコーティングは高かったのでやめたのですが
社外で何かお勧めありますか
専門の小さなところか
またはそんなコーティング自体いらないのか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:21:19 ID:ggxhzCy/0
ちょっと待て、俺は確認してる
むしろ危なそうならサンルーフから出入りする勢いだ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:36:50 ID:XGWXPbS70
ジャオスのマフラーってどうよ ジャオスのマフラーってどうよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:19:52 ID:x65H+PVC0
>>669 ありがとうございます。
今日、ディーラーに聞いてみましたが、ディーラーではCPUは関知出来ないとか言われました。
なんでも、CPUに手を加えると保障が効かないとかで・・・
結局、様子見てくださいだって。
次車買うときは、トヨタ車にする!
>>685 家の扉にタイヤは付いてませんし、風が吹き込まないよう池囲いなどついてますからね。
第一移動しませんw
>>692 いまだ3000台/月ぐらい売れてますね。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:25:13 ID:3EzehAkM0
10月は1500台だったよ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:22:38 ID:7UjJYKSn0
>>696 教えてくれてありがとう。
早速、ディーラーにいってみます。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:33:06 ID:3EzehAkM0
11月は900台くらいだろう。
ぬるぽ
>>541 初期Xでもビンディングつけて3枚いけるよ(経験済み)
4枚載せるならは1枚はステップインじゃないと無理だと思う
そういう意味で大型リアアームレストスルー羨ましい
>>542 オフィシャルのアンケートでも30,40代が多いし、実際オッサン乗ってるの良く見るw
あと、20代の女の子が結構乗ってる
20代男だと中古に行く
中古でもオデッセイとかの方が女受けもいいw
俺も目の前の家でサーフ乗ってなきゃそうしたかもだが、
この車なら家族ローンOK出たからそうしたw
燃費も良く取り回しも良いから通勤からアウトドアまでそつなくこなすし
同乗者にも割と好評で良い買い物だったと思っている
次買うなら小さいのでいいと思ってるこの頃だから、
エクスも大型化路線に追従するなら違うの買うだろうな
逆に同じくらいの大きさでデザインが良ければまた視野に入ってくるかも
そんな感じ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:31:09 ID:ApATJczwO
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:15:17 ID:8KFQ2k4jO
次買うとしたらステップワゴン買う。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 13:07:27 ID:uwMHKmR+0
>>707 オレは24歳♂だがちゃんと新車で買ったぞ!
そして2回目の車検前でH3に乗り換え予定w
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 14:38:41 ID:8KFQ2k4jO
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:08:26 ID:uwMHKmR+0
FMCしたての車と比較してそこまで評価されてるならまあまあなんじゃない?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 16:14:26 ID:LS9nxQLkO
広告主の1人であろう、日産に気を使ったんでは?
噛ませ犬的評価に見えるがな
>>688 配線図は整備要領書とは別にあります
両方持ってたから間違いない
どうしても知りたいなら日産でコピーしてもらうのが一番
内装はこの車のキャラクターに合ってると思うけどもうちょい素材選びをして欲しいな。
用途として
街乗り(当たり前か、都内衛星都市の住宅街なんで取り回ししやすく)
アウトドア(進入可な河原や林道での遊びの為の3アングル、車高)
スキー(スタッドレスを履いた上での発進走行性能、重いと止まらないから乗用車並の車重)
釣り(ロッドホルダーをつけても圧迫感のない後席、泥靴でそのままOKな防泥、防水フロア)
車中泊(175の俺と160の連れが縦に寝れるスペース)
でこの車を選んで大正解だったけど、インパネ、ドア廻りの素材は撥水、防水との兼ね合いを
考えても素材選びを再検討して欲しい。
まあアウトドアとは無縁そうな開発者がいきなり作ったにしては健闘したと言えるよ。
こんなにもマイノリティユーザー目当てにわかり易く作られた車って珍しいよね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:45:49 ID:luvUoLRwO
つ【カローラ】
>>715 発売当時の雑誌などのインタビューで、
マーケティングしっかりやった車っていう印象を持った
でも実際に売れたのはファミリーという点w
若者狙ったけど結局競合する他の車にブランド力で劣ったことと、
サーフやレガシーは中古車もあるけどこの車は新車で買うしかなかった。
5年経って買い換える人も多くなりそうだから、今度のFMC?が見もの。
>>717 若者の直の声を聞いたんだろうけど、実際開発者、設計者自身がアウトドアを趣味としていなきゃ駄目でしょ。
それにアウトドアはファミリー層が圧倒的に多いし、若者だとスノボやエクストリームスポーツだが
サーフィンなどだろうが、その趣味に走破性などはあまり関係ないと思うし。
そもそも携帯代や趣味への投資で車を新車で買おうと思うはずもなく。
若者狙ったけど結局競合する他の車にブランド力で劣ったこと>>
ここは意味わからん。
競合する車で若者が乗っている、いそうな車なんてないよ、この車が一番ユーザー多いかと。
まあ中古のサーフも多いけどね。
あとキューブあたりが一番若年層は多いでしょ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:02:28 ID:GIM/mJ/H0
FMCで抜きん出るか!
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:32:19 ID:NvgSlVZxO
今のボディサイズ、エンジンより大きくならない事を願う!内装も、フル防水で気にする事なく洗いたい!
四駆性能も、任意にロック出来るのがいい。
変に、他車を意識しないてで初代の、コンセプトを大事にしてほしい。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:35:37 ID:rWxTcBe/O
>>720 大丈夫です。
他社がエクストレイルを意識した車作りしているから
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:45:16 ID:NvgSlVZxO
そうですね。あんまり心配する事ないか…
てか、暫くは買い替えないけどね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 14:24:16 ID:lNVDBtrEO
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:07:01 ID:FIesJvih0
知り合いの中古店でSTの黒なんすけど、平成16年式2万キロ。180万って高い?
オデの14年式ナビ付きオデと迷ってるのさー
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:09:55 ID:OIULO2XQ0
>>723 アプローチアングル、デパーチャアングル、ランプブレークオーバーアングルからなる3つのアングル(角度)の総称。
オフロードや凹凸のある不整地での走破性を語る上で、最低地上高とあわせて重要な要素.
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 07:51:40 ID:ofP9kSlC0
>>697 オイラも先月納車でしたが、クリスタルガードワンを施行しました。
CG1には賛否両論イロイロありますが、今のところ気に入っております。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 08:37:55 ID:dnNKbXBC0
昨日立ち読みしたカー雑誌によると12月14日に一部改良とのことだけど、
具体的にはどこが変わるのかな?
FMCについては全く触れられていなかった・・・
モデルチェンジ情報
2005年 一部改良
年末に一部改良が行われる予定。この改良で一部装備の充実がはかられるほか、法規対応のためヘッドランプレベライザーが装備される。また、特別仕様車も設定される予定。
これかなあ?
すでにレベライザーついてるぞなもし。
8月以降の日産車は、
・キセノン→オートレベライザ
・ハロゲン→マニュアルレベライザ
という変更になってるそうな。
>>730 XttとSttにハイパールーフレール標準装備。シートバックポケットが大型化。
XとSにフォグランプ標準装備。
Sttの黒のみに特別仕様車(塗装が特殊コーティング、傷が付きにくく、軽い傷なら復元するらしい)
キセノン→オートレベライザ。ハロゲン→マニュアルレベライザ。
新色としてアッシュカーキ。
特殊コーティングいいな( ^ω^)
みんな詳しいのう、、
いっきに在庫整理して、FMCが早まるのかな?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:23:17 ID:Lb7GyglJ0
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:49:43 ID:xER4gb4s0
Xttにも新塗装が欲しいなぁ〜
あと、ハイパールーフレールは外せんの?
アッシュカーキってどんな色だろ。
これから買おうと思ってるからワクワクだ
レールはいらないから値引きしてほしい
740 :
紺のXtt:2005/12/02(金) 23:23:23 ID:NOZDN2tE0
>>739 語感から想像するに灰色のポリバケツといったところか。
>>738 外せないとの事・・・要らないけど・・・
かと言って、Xにするとインテリジェントキーとイモビが付かない。悩みドコ・・・
>>739 写真で見る限り、
黄土色(う○こ色?)とか、迷彩服とかの緑じゃない方の色。戦車っぽい色?
そんなイメージ。
有りって言えば有り。個性は出せそう。
ついでに、寒冷地仕様のワイパーデアイサーは廃止。(大型バッテリーとミラーヒーターのみ)
バックフォグも廃止。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:43:01 ID:wu3g4Nri0
ジャオスのマフラーってどう
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:48:18 ID:we6k9nlu0
>>741 デザートカモのことか?だったら俺の好みだなぁ。。。
もう半年前に黒買っちゃったけど。
>>743 あぁ、そんな感じの色かもね。
ディーラーで、新型用販売マニュアルを見せてもらっただけなので
鮮明には覚えてないけど、それに近い感じ。
ある意味イイ色だった。
正式なカタログでもう1度見てみたい。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:12:08 ID:PxAO92Cd0
>>745これは黒乗りとしては羨ましいけど
>>741の寒冷地仕様の簡略化は嫌だ
3月に買ったStt乗りとしてはコーティングをディーラーオプションで買えればありがたい感じ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:35:47 ID:2seji8WEO
ジャオスのマフラーは音的にどうですか?
750 :
jaos:2005/12/03(土) 17:30:05 ID:bbAMfpk00
NGワード指定完了
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:20:57 ID:+P/lgVUC0
SUVの小僧専用車だけど、アウト出てもう影もないな。遂に1000台も売れないようだね〜
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:42:55 ID:KxS47Jc3O
Xttにハイオクって意味あります?
17年式Xtt乗りですが、純正17インチと同サイズの
おすすめのタイヤはありますか?純正のタイヤは硬く
運転しにくく困っています。
当方街乗りonlyです。冬はスタッドレスです。
ハイパールーフレールの場合って、普通のキャリアのベース部品って付くの?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 20:52:21 ID:5LMh5qsC0
>>754 BSのプレイズだっけ!?ダンロップならルマンかな。
>>755 たしか付かなかったはず・・・。
ありがとうございます。
前車セレナではルマンRVでした。なかなかよかった記憶があります。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:30:45 ID:3T/CLier0
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:41:52 ID:3yZbuuNJ0
遂に1000台も売れないようだ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 03:53:38 ID:uzUhZ1L+O
ディーラーでHID後付けした人いない?
迷ってるんだがどんな感じなのかな?
あと、車高下げてる人も募集中w
乗り心地とか騒音とかってかわる?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 11:35:48 ID:uFDxx1Th0
発売から5年が経過して、SUVで1000台も売れていたら上等。
一時のFITのように、年中同じ型の同じ色の車とすれ違うようだと、乗る気がしない。
ちょうど良い売れ行きだ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:43:00 ID:bEqvSOI20
遂に発見エクスのstyle-AX
なんかガイコツが迫ってくるようでワロタw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:21:53 ID:stSDWNg/0
エクストレイルってなにげに横のラインが寂しいよね。
オプションでサイドシルガードだけ付けたら変かな?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 14:48:28 ID:h96OB37p0
復活三菱には、いつも某日参車wwwww
乗り換えコメント、本命のSUVに戻ってきてよかった。安いから仕方なく乗ってた。
>>761 というかFitのようなコンパクトカーばかりだよね、トヨタがそういうのばかり出してくるし
どうなってんの?
田舎じゃ20代の俺がエクス乗ってるだけでちょっと贅沢なのかなって勘違いするほどだぜ。
昔のようにちょいわるながらもシルビアやMR2やシビックRなんかがごろごろ走ってる頃がナツカシス・・・
日本もう駄目ポ。。
彼女がXtt新車で買った
フルオートエアコン楽
サンルーフでかい
そしてシートヒーター最高
明日明後日はスノボ行ってきます
しかし、エンジンルームを見るとガランとしてちょっとショボン
シャーシはサニーだからね・・・
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:38:58 ID:8oLaLKB0O
>>765 街中のチョイノリには、コンパクトカーで十分でしょ。
Fitに乗ってみると「ああ、車は此で十分」って思わせてくれるほど出来が良い。
街中でSUVは贅沢つか無駄でしょ
日本は駄目 なんじゃなくて まともになって来たんでね?
>>768 そりゃ、複数台保有出来れば問題無いけどな。
一家に一台という家も結構多いぞ。
奥さんも買い物に 旦那のゴルフに 里帰りに と
一台であれもこれもやるから、結局コンパクトカーでは足りないんだよ。
軍隊みたいに用途毎に車両を調達出来ればいいんだけどな。
日曜日→赤いエクス
月曜日→白いエクス
火曜日→チタニウムなエクス
水曜日→シルバーなエクス
木曜日→黒いエクス
金曜日→カーキなエクス
土曜日→青いエクス
用途毎に調達の一例。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:24:40 ID:8oLaLKB0O
いや、だからこそ自己所有はコンパクトで
ゴルフ→中型以上所有者と相乗り
里帰り→公共交通機関やレンタカー
を多く見るよ
コンパクトって言っても意外とデカくて広いんだよね
不足は有っても不満は少ない
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:28:24 ID:8oLaLKB0O
>>770 素晴らしいアイデア!(*^-^)b
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:54:50 ID:/EblKU2s0
日曜日→赤いエクス Xtt
月曜日→白いエクス GT
火曜日→チタニウムなエクス Stt
水曜日→シルバーなエクス X
木曜日→黒いエクス S 特別仕様車
金曜日→カーキなエクス S
土曜日→青いエクス Xtt
これでお願いします。出来れば天気に応じてサンルーフ有無も設定できればなおよろし
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:01:01 ID:EPpb588F0
>>773 悪死すや来打ーも入れればXttかぶらなかったかもね。
>>764 この人の不自由な日本語を解読してください
>>775 復活三菱の象徴アウト某の背後にはいつもエクスが。
エクス→アウト某の乗り換えコメントは「(アウト某という)本命のSUVに(エクスから)戻ってきてよかった。(エクスは)安いから仕方なく乗ってた」
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:51:49 ID:AxwbR2vk0
運転中でもテレビ見れるようにサイドブレーキ信号
キャンセルしたいんだが、誰かやったひといない?
ちなみに後期、ディーラオプションのナビです。
右下のヒューズボックスのところかと思ったがわからんかった。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:24:17 ID:uFDxx1Th0
>>777 テレビが見れるキットがあるので、それを使うほうが良い。
後期でディラOPですが、ちゃんとテレビ見れます。
ディラOPなら、パーキングブレーキ信号を・・・ごにょごにょ
あとはカーナビスレを読むべし
780 :
777:2005/12/05(月) 02:20:02 ID:06pKr1Hl0
おそらく
どのパーキングブレーキ信号をアース(フレームに落とす)して
常時引いた状態にすれば良いのだと思うのだが
(ナビにつながってる)パーキングブレーキ信号がどれかわからんのですわ。
ナビの接続マニュアルでは右下のヒューズボックスのところに
来ているように書いてあるのだがみてもわからんかった。
>>780 カーフィッティングのサイト見た?あそこに色とかカプラのどの穴とか書いてね?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 08:45:34 ID:CiWvJDDcO
一般的にアースは黒色(絶対ではありません)
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 10:39:04 ID:QLw7MMAaO
ルーフボックスを付けたいのですが、自動後退の姉ちゃんにinnoしか対応してないと言われました。
しかし、欲しいのは輝津尾のエアロタイプなんすよ!
どなたかルーフボックスのレポしてくださいな!
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 12:49:45 ID:pO0Ycq3EO
トヨタのマルチAVステーション2だけど、なぜか走ってるときもテレビ見れたよ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:42:21 ID:A367Ssmx0
>>783 オレは照蔵のローライダースリム230を付けてるけどベストマッチングだぞ。
ってか照蔵も伊能も規格は一緒だろ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:51:08 ID:pO0Ycq3EO
つーかクロカンに梯子付けてる人いるけどあれ本当に登れるのか?
車の屋根に乗ったら絶対へこむし、わざわざ屋根に乗る必要も皆無だろ?
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:35:10 ID:QLw7MMAaO
>>785 >>786 と言う事は、輝津尾のベースキャリアに伊能のルーフボックス(又は逆を)付けても大丈夫と、言う事ですか?
初期型も後期型もルーフの形状は同じ?
輝津尾のローライダー白付けたいです〜
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:41:07 ID:1/3iYQoz0
>>787 クロカン4×4でリアバンパーが鉄のヤツ(人が立てる)ならOK
と言っても登るのではなく手でつかむ支えとして使用。
だけどエクスみたいにプラではムリだと思う。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:43:18 ID:ddI0Rfp10
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:45:44 ID:R2R1dQci0
エクスって車中泊には向かないですかね?
フルフラットシートに出来ないし、ラゲッジは硬くて冷たそうだし・・・
>>787 ハシゴってハイエースとかリフトアップしたクロカンとかのルーフキャリアの
荷物を取る時に使うんでないの?
俺はカッコワルイと思うけど・・・車にハシゴ。
ルーフキャリアもエスクードでつけてる友人がいるが、高速でのレーンチェンジとか山道で
危ないって嘆いてたんで保留中。
>>793 向いてるで〜、名ばかりのフルフラットなんて腰痛めるだけ。
ラゲッジはもちろんそのままじゃ硬くて冷たいけど銀マット+安物低反発マットで
170cm×130cm近いベッドが出来る。
シングルフォールディングで後席も簡単に元に戻すことができるし。
>>776 素晴らしい読解力(・∀・)チゴイネ!!
今日購入検討でみてきたけんだどMCでs・x→5万up stt・xtt10万upだたよ
orz<ダレダヨ10マソupナイッテイッタヤツ
新しくハードコートなんとかってグレードがあった。
ちょっと相談なんだけど、ハイパールーフレールってださいかのか?
実際本物みてないから全くわからん。写真ではいまいちなんだよ…
俺ボーダーでsかsttにしたいんだけど、
s→室内に板置けない→ルーフ付ける→ハイパールーフレールよりはダサくない(のか?)
stt→室内に板置ける→ハイパールーフレールいまいち?
ハイパールーフレール付けてる人降臨キボンm(__)m
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 07:50:15 ID:t1VEpqTO0
>>796 ハイパー、やめたほうがよろしいかと・・・。
あくまでも個人的な意見です。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 08:23:01 ID:DTKF7giDO
これからStt、Xttを買う人はホント気の毒ですね。
嫌でもハイパールーフレールがついてくるんだもんな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:13:39 ID:uSElOuDe0
良かった先にxtt買っておいて。
勝手にハイパー付けて値段は据え置き★
MCと言うより押し売りだなw
>>796 ダサいかどうかは人それぞれ。あの超広範囲照射ビームはカコイイ感じでたまらんす!!
あとハイパールーフレールはエクスじゃなきゃ装備できないんだから、
せっかくエクス買うなら装備した方がいいと思います、という理由で俺は装備しますた。
ただキャリア(スノボ用)つけるとデザインとしていまいちだったので、
普段はベースキャリア(棒)のみで、冬季使用時のみキャリア装備します。或いは車内入れ
つまりキャリア利用目的としては買ってないな俺w
xttでインボックス?の社外ナビつけたのですが
その下の部分の微妙な空間とゆうか
何?の物入れにすればいいのか?
それかいらないけどオーディオとかを
物入れみたいな空間につかってみてもいいのか?
だれか教えて下さい?
>>800 市街なら
んー? 何々戦隊の特撮ヒーローの車?
田舎の方でハイビーム?みたいなのを
使う人ならいいのでは
常に山道を走っているような人なら
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:36:11 ID:QmaJSKaR0
>796
基本的に町中と前に車がいる場合は全く使わない。
夜間スカスカの高速とか、キャンプとかスキーで田舎道とか
山の中走る時は凄い便利。通常より早く標識が認識できる。
ただ、車体カラーに合わせて色も複数用意すべきだと思う。
銀とか白黒とか無彩色系にはまだ良いとして、赤とか青とか
激しく似合わん。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:00:35 ID:J81osUq90
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:22:15 ID:mtW/p2PP0
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:34:05 ID:fWAt6pYZ0
>>805 サイドビューカメラも付けてるよこの人。
運転あんまり上手くない希ガス。
それと商業車じゃないんだから下にスペア付けるの無理だろね。
現行のSUVで下に付いてるのってあるか?
>>806 風受けて高速飛ばせないだろうけどね。
ってかオレは外に裸で板を出す気が知れない。
>>806 これはチョロQのうしろに10円玉乗っけるやつか
こんなので運んだら滑走面がぼろぼろになるぞ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:06:47 ID:abH4TioQO
マイチェンするの?
じゃあ来年フルチェンって噂はガセだな?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:24:26 ID:abH4TioQO
今度からハイパールーフレールが標準になるようなことが書いてあったから。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:48:12 ID:fWAt6pYZ0
>>809 FMCの前に特別仕様車出したり
MCしてオプションの在庫処分にかかるのは常套手段。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:25:30 ID:ltr4uTJJ0
っていうか今ならまだMC前のやつが買えるよな?
値引き大きくならないかな?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:51:21 ID:o+XzpblA0
サイコーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
エクスGTの実測馬力200ぐらいしか
でてないって本当?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:37:06 ID:GYTefQEJO
↑個体差が有るから、はっきり言えないけど
そんなもんでねGTの馬力
カタログ値の2割引き位に考えなよ、車の性能なんて
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 01:58:15 ID:298BfpvX0
前期Xtt用にオススメのチェーン知ってたら教えてください。
2万前後のと6000円ぐらいのは何が違うんでしょう。
どちらも「ゴム製、装着簡単」とか謳ってるけど。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 08:09:24 ID:XXnCfUo50
>>813 MCごときで値引き大きくならんだろ。
逆に渋らせて10マソうpの方勧めてくるかもね。
運良くMC前の車の在庫や試乗車が残っていれば、それを安く買えるかもね。
色とかメーカーオプションは選べないけど。
だ〜から〜シャシダイナモで測った馬力はエンジン出力より小さいの!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:32:35 ID:eNiiQSKk0
MC前の車、Xtt−40万引でした。
これって安かったのかなぁ〜??
色は選べなかったよ!
私は運良く、狙ってたダイアモンドシルバーが残ってたが・・・
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:05:02 ID:XXnCfUo50
>>821 今なら妥当な値段かと。
ちなみにオレは半年前でxtt40万引きだったよ。
確か過去には45万引きとかいたような。。。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:32:03 ID:nPAP/y5LO
>>821 よかったですね。
ハイパールーフレール、好き嫌いが別れますからねー
これついてたら、船をカートップできるのかな?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:47:54 ID:/zmjC/aY0
エクスのバックフォグのスイッチって常時点灯?
それとも消灯の度にキャンセルするタイプ?
帰宅時によくすれ違うエクスのバックフォグ、いつも点いてるんだよな。
気付いていないのか、わざと点けてるのか・・・
同じエクス乗りとして非常に恥ずかしい行為だ!!
猛吹雪の中か、お〜、リアフォグ点けてくれているっ!ありがとぉ〜
という状況以外で点灯したら、それは アホ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 18:25:40 ID:ICDJBYHi0
エクスGTの実馬力がカタログ値あるなしに関わらず
実際に運転すればわかるよ、エクスにこんなパワーと加速は似合わんと。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:41:39 ID:oirQXt70O
ディーラーには買ったときのデータが残っていて、あまりにも値引きさせると車検や修理の時に割高に請求されて回収されるらしいよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:20:42 ID:7XlpHa0F0
>>824 フォグのスイッチは
OFF→前のフォグ→前+後のフォグ
です。
また後ろのフォグはヘッドライトと連動で前+後のフォグになって
いてもヘッドライトを消すと消えます。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:02:53 ID:klSoUMcRO
>827
ディーラーはなんでも高いから、そもそも車検や修理はなじみの町工場に出してる。
新車を買う時以外、ディーラーは洋梨。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:13:05 ID:1ekZ4SHp0
>805
床下装着のメリット
パンクした時等
1. 荷物満載のときでもスペアタイヤを出せる。
2. 汚れ物(交換したタイヤ)を室内に入れずに済む。
通常時
3. 車内にスペアタイヤの臭い(ゴムの臭い)が出ない。
でも、この人の言うように、充分に使える深さの二重底トランクに、さらにスペアを床下吊りに
したら、地上高が下がってしまうね。
>>830 床下装着がベストなんだけどね。
結局スペアタイアは
・リアゲートに背負う。
・ボンネットの上に載せる(英国のランドローバーがやってる)
・ボディーサイドに装着する(自衛隊の無反動砲搭載ジープとかがやってる)
位しかないんじゃないの?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:21:43 ID:k054Rj840
>>817 スタッドレス履いてるなら金属、ないならゴム製でいいんんじゃないかな。
どのくらい雪降るとこかにもよるけど。
装着簡単て売り文句は信じない方がいいよ。
俺はサイルチェーン(高い奴)使ってる
社外ホイールはいてる人に質問!
どこのメーカーのをはいてますか?
今のSttテッチンにスタッドレスはかせて、
春には社外アルミにしようと考えています。
17インチはちょっと前にも話が出てたけど
燃費悪くなりそうなんで16インチの軽いのにしたいけど
16の6.5JJオフ40付近で
エクスに合うホイールあんまりないような・・・
ご指導よろしくです。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:23:50 ID:tMschTrd0
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数100台以上wとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。
835 :
山崎渉:2005/12/07(水) 23:43:16 ID:AbS4kP+tO
ぬるぽ(^^)
あのさー、もしかしてMC後もSttにはハイパールーフレールつかないの?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 00:42:39 ID:xo9Enc1F0
>>833 阿部商会のラ・ストラーダ プラウディスはいかがですか?
軽量で安くてエクスにも似合うと思いますが。(好みの問題ですが)
16インチは7JJで+35の9穴のものが適合します。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:00:30 ID:9fc73lCj0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:26:07 ID:fdTaom5y0
こりゃー最後のMCで欲出して失敗しちゃったな。。。
ハイパールーフレールそんなにダメかな?
黒とかには似合ってるような気がするし
悪くないと思うがなぁ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 09:53:11 ID:0qqwVuYsO
ハイパールーフレール、発想はいいとは思います・・・が、あと10年ぐらい前にあったら売れてたと思います。馬鹿売れのRV車にカンガルーバー+大型フォグランプが流行ってましたからね。
今はプチSUV人気ですが、基本は街乗りで、悪路が基本な装備等はあまり人気がないのが現状だと思います。
あと外見にも好き嫌いが別れるとも思います。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 10:30:45 ID:fdTaom5y0
ハイパーがダメなんじゃなくて標準装備にしたのが×
付けたくない人、付けると弊害が出てくる人がいるってのに日産は気が付かなかったのかね。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 11:55:24 ID:TeSrv++G0
ただでなおかつ取り外しが簡単なら
考えないでもないけど
スキースノボー田舎道キャンプの時にとか
それか値段が1万5千円ぐらいならちょっとは考える
出しても3万かな
前も書いたけど
あとXTTで社外ナビ取り付けて
その下の微妙の形のもの入れの部分に
オーディオとかつけられるのですか?
どなたか教えて下さい。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 12:55:44 ID:fdTaom5y0
>>844 1DINのものだったらなんでも付けられます。
オーディオだろーが小銭入れだろーが灰皿だろーが。
自分でも簡単に交換できるからやってみな。
デーラーいけば外し方の取り説コピーくれっから。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 13:16:15 ID:TeSrv++G0
>>845 なるほど車に詳しくないので助かりました。
なんかあそこがさっぷうけいで気になって
しょうがないので
なにか取り付けを考えて見ます。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 14:55:44 ID:iD8+FRRfO
僕のマイカーにもルーフレール付いてるんだけどあれって屋根に荷物入れを取り付ける以外に使い道ある?
ないなら荷物入れとセット販売にするべきだと思うんだけど?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 15:05:14 ID:fdTaom5y0
>>847 荷物入れってボックスの事だよな?
他にはマウンテンバイクやスキーキャリア・サーフボードキャリア
なんか付けたりするから別にセット販売する必要はない。
それにボックスもサイズ・色・形が様々。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:29:05 ID:K0ZUjinX0
>>793>>794 オレは低反発マット買う金ケチってお風呂マットを切って分割して使ってますわ。
その上に寝袋でおk。まぁまぁの寝心地
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:35:41 ID:6Sp2EvpZ0
だからさ、ハイパールーフレールだと、
ルーフキャリアの選択肢が非常に狭くなるんだよ。
アホか、日産!!!!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:43:12 ID:c9rmtxXBO
輝蔵のルーフバーを付けたいのだが、誰か品番を教えて下さらんか?
白のローライダー、カッコイイねぇ〜
852 :
紺のXtt:2005/12/08(木) 23:27:32 ID:YnRlA+kQ0
>>851 PIAAで検索すればサイトが出てくるからそこで調べてくれ。
もしくは自動後退とか行って聞いてみるとか。
エクスに適合するやつあるはずだから。
(ハイパールーフレール仕様は適合無し)
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 02:36:10 ID:7nTwaT6f0
>>850 ハイパールーフレールなんてつけなきゃいいじゃないの!?
あんたが アホだね いらないことにお金使わないでね〜
♪よ〜く考えよう お金は大事だよ〜
>>853 アホはおまえだ。12/14のMCでXTT・STTにハイパールーフレールが標準装備になる。
はずす事もレス選択も出来ず、価格も10万UP。そりゃ日産をあほと言いたくもなるだろ。
ってか少し上のレスくらい嫁。
とSかSTTか未だに迷うボーダーな俺が書き込んでみる('A`)
>847
ルーフの溶接跡を隠す為にも付いている
溶接後綺麗に仕上げるよりルーフレールで隠した方がコスト安く済むんじゃないのかな?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 08:32:15 ID:D1FvZuwi0
>>854 MC前にXttを買ったボーダーのオレは勝ち組★
明日滑りに行ってくる。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:36:26 ID:Pcqa3+H40
11月は何台売れましたか
最近の日産には呆れるわ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:47:26 ID:csGJo4k4O
まだ5000kmしか履いていない異常の無いタイヤを、車検の時に「安いから」と言う理由で勝手に換えられてた!
ディーラー車検には気を付けよう!
んだよ、xtでハイパールーフレールわざわざ付けた漏れが
負け組みたいじゃねーか。
せめて引き分けだ。
自分の意志で付けた
>>861は勝ち組
付けたくないのに付けられる俺は負け組orz
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 19:51:49 ID:iK1w5QHfO
FMCで2.5L出るみたいだな
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 19:59:31 ID:qp/EnvvA0
GTはなくなるみたいだな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/09(金) 20:53:19 ID:e0wQI9y/0
そうみたいだな
サイズはどうなるんか
海外で売られてる2.5ディーゼルが気になる
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:20:02 ID:SRTXHxr8O
ダウンサスってどーやってつけるの?
糊でつけとけ
モデルチェンジは来年9月なんだよねー
あーはやくでねーかなー
ぬるぽ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 07:17:54 ID:W+513DZd0
数日前になじみのディーラー行ってきた。
ハイパーあまりすぎで、くっつけて売っちゃえ
ということらしい。
あと、新エク登場はサイテー1年半は無いとのこと。
ハイパー値段高いから装着しない罠。
オレも付けたかったけど10万円と聞いてやめた。
おまいらに質問があるんだが、前期GTフロントバンパーに後期フロントバンパー用のエアロって付きますか?
購入したばかりの無知の教えてちゃんですがヨロ
875 :
jaos:2005/12/10(土) 11:20:10 ID:6jo9O3C40
付かない。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 14:20:40 ID:rqsLA1Hs0
11月は何台売れましたか
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 15:22:00 ID:mHddIVbOO
ヒートシートえ〜な〜
毎朝つかってます。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 16:29:33 ID:6TrMtwmt0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:35:27 ID:xr2Gt+of0
S(黒)の納期ってどれくらいなります?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:29:16 ID:rhSk12I2O
エクス取れいる
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:30:17 ID:rhSk12I2O
エクストレイルうっちゃった… アウトランダー契約してしまった。
だってカッコいいんだめもん!
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 18:51:02 ID:Hu4eJTQTO
↑いくらで売れた?
詳しくm(_ _)mタノム
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 21:57:58 ID:VP3zZDt80
>>880 今日カー雑誌で見ますた
「戦車かよ!? これはナイわ〜」
というのが素直な感想
エクス購入検討しているけど、買うなら現行モデルまでだねぇ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:14:19 ID:6TrMtwmt0
>>881 たぶんXttで私の場合は
2週間くらでした。
在庫があれば早いみたいです。
>>886 不評だから売れなかったのに;;何を考えているのだか
半額取り付けキャンペーンとか?だめか?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:08:17 ID:V9teEM/s0
>>887 現行エクスが売れなかっただあ?
ハァ?!
889 :
紺のXtt:2005/12/11(日) 00:46:40 ID:DB/TTwfk0
890 :
紺のXtt:2005/12/11(日) 00:55:29 ID:DB/TTwfk0
今日アウトランダーとすれ違ったけど、全体的に安っぽく見えたな。
そのうち売れなくなるね。3年後の中古車相場が楽しみだ。
エクスに乗らずにサーフに乗りなさい
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 02:04:01 ID:myrYXwUp0
エクスで車中泊の達人の方、
どういうモノをそろえてどうやってるのか、達人ならではのコツを
教えてください。
これからの時期、スキー場なんかで寝袋のみ+エンジンオフだと寒いですか?
寒い以前に、スキー場で寝てると、雪が積もって脱出不可能になる
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 02:27:28 ID:myrYXwUp0
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:13:47 ID:7wbjoAsdO
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:39:08 ID:vD1F6tbx0
>>894 それまじ!?山奥の駐車場がきちんと整備されてないスキー場ならあり得そう!ガクブル
オレも車中泊はよくやるが、雪山ではやめた方がいい
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 09:26:46 ID:fl3SpLx20
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 09:40:43 ID:iNzKD2U+0
エンジンをかけて寝るときは外気導入にするのが必須
アクセルを踏むことがないよう、一人なら助手席側で寝るのがよい
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:50:43 ID:vD1F6tbx0
なるほどねー!怖いなしかし…てゆうかさすがに君等よく知ってるね。脱帽
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 17:41:10 ID:UUup8avvO
>>867 ディーゼルはエンジンYD22だった気がする。ディーゼルなのに意外と静か。独向けに多かったりする。
国内向けにも22か25で作ればイイのに(GTいらんから)
売れないか…
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 17:57:34 ID:Jn/NykoT0
>>899 それは一昔前の常識。
古い車の内気循環の暖房用の熱交換部分から排気ガスが混入して死んだ事件の時のこと。
降雪とは関係ない。
898の事件はマフラーの高さ以上に積雪し、排気ガスが車の下を回って外から入ったケース
で、外気導入にしても同じこと。
降雪が激しいときは車中泊しないことが原則。
どうしてもしたいなら昔のゾクの竹やりマフラーみたいのか、水陸両用車みたく屋根の高
さに排気管をつけよう。
横浜北部に住んでる方いますか? 実燃費って7.5〜8.5km/Lぐらい?
>>902 つか、エンジンかけなきゃいいだけだろ。
冬の北海道にバイクで行って、北海道最北端の宗谷岬でキャンプする
奴らもいるぐらいなんだから。
マット、寝袋があれば暖房かけなくても問題ないだろうが。
冬のエンジン付けない暖房付けない車内は寒くてヤバいよ。
なんせ温度を良く通す鉄の塊だから。
完全防寒した上でアルミシートしいて、
マットしいて寝袋…でもしんどかった。
外にテントはったほうが寒くない気がする。
907 :
902:2005/12/11(日) 20:22:03 ID:Jn/NykoT0
>>905 ちゃんと読め。 899のエンジンかけて寝る話のレスなんだよ。
ちなみに、エンジンかけなかったら車内が結露しまくって悲惨になるぞ。
雪のときは仮眠室に行けってことだ。
ここまで噛み砕かなきゃ理解できないのか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 20:32:09 ID:tm8qcNA70
みんな夜はフォグ点けてる?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 20:47:34 ID:ViQ5BrVR0
どなたかマニュアル乗ってない?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:14:21 ID:VwZSHI0K0
>>902 最新のクルマの取設にも
「車内で仮眠をとるときは必ず外気導入で・・・
一酸化中毒の危険性が・・・」
と書いてある
死んだのは運転席で寝て、気付かずにアクセル全開にして車が燃えたって事故じゃなくて?
俺は後部座席とトランクをフラットにして寝袋で寝てまつ。
去年はスキー場でも寝ましたが寒くなったらエンジンスターターで
エンジンかけてました。15分で勝手に消えてくれるし便利。
ハリアーハイブリットはアイドリングしないけど、車で寝る時は
バッテリーでエアコンかかって、バッテリー残量が減ると
勝手にエンジンがかかり充電、そしてまたバッテリーに電気が
溜まるとエンジンが消えるそうで便利だなあ。
まあアイドリングなんてほとんどガソリン減らないけどね。
車内泊てちょっとしたキャンプ気分で好きなんだが、今まで内気で寝てたよ。今思うとちょっと恐いな。
>>907 >エンジンかけなかったら車内が結露しまくって悲惨になるぞ。
死ぬよりマシ。
>>903 大体9〜10km/L
坂多すぎ@青葉区
MC後のフォグを明るくする良い方法を教えて下さい。
ちょっと暗いですよね純正フォグ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:35:01 ID:tm8qcNA70
>>914 横浜じゃないけどオレも神奈川。平均8km/L前後。
どしたらそんなに燃費よくなるん?もしやMT?
何か気を付けてる点・オイルとか燃費対策してる?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:48:24 ID:Vm/CJj/WO
自分は早めにスキー場の駐車場について、9時ぐらいまで寝ます。
エンジンはかけてません。
目が覚めた時、めちゃ雪が積もってた経験は何度もあります。(結露は100%)
車駐泊の装備は銀マット(発熱タイプ)と寝袋です。
ちなみに発熱するインナー(ブレスサーモ)だけで寝ます。
>>915 純正オプションのHIDフォグを付ければ一番かもしれないけど
値段が高いからオススメできない。
バルブ(H3)をレイブリックのレーシングクリアにして見てくれ!
感動するほど明るくなるよ。
燃費と怪我はなぜか誇張したくなる
ほほう、どうだ、みんな、902はウィットをもちあわせているようだぞ。
922 :
903:2005/12/11(日) 23:26:29 ID:n9r2YgBCO
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:34:35 ID:HZ97xHj6O
>>922 俺は千葉の田舎だが、平均7q/l だぞ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:56:24 ID:Jn/NykoT0
>>921 誉めてくれてありがとう。
>>892からスキー場で仮眠する話してたの見落としてたんだね。
エンジンかけたままにしてもスキー場での内気循環での車中泊ってヤバかったんだな。
ツレが他の車の排ガス臭いし入ってくるし外気は危険、って内気にしてたわ。
死亡事故の一週間前の鷲が岳・・・(そん時は人口雪しかなかったが)
再来年の春に車検迎えるからFMCの時期がズレ込まないで欲しいなぁ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 00:14:21 ID:wPVga0z90
アウトランダーには完全敗北。
RAV4もでたから、来月確実に消える糞車になってしまうわww
売れなくなったのでエクストイレも生産終了。
来年のFMCを恐れているようにしか見えない書き込みだな
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 00:42:37 ID:J4LIz5O40
>>926 まぁあり得なくもないわな。でもそんな馬鹿みてぇな書き込みしないで静かに待とうや。
アウトランダーもマジで良い車だと思うよ。
サイズ次第だな
あんまりデカくするなよ
現行より小さく (と言うか軽く) してほしい
>>924 なんでそんなに偉そうなんですか?
やっぱ現実ではロクな事ないからですか?