FITの劣化コピー「ラクティス」

各メーカーの劣化コピー屋さんトヨタ

�U

ﾖﾀがパドルシフト付き出したのが
ﾝﾀﾞｦﾀは気にいらないですね。
某車板にもイカレタやつがいたけど
間違えてランティスってしてたけど

ラクティス
http://response.jp/issue/2005/1014/article75282_1.images/96326.jpg

フィット
http://response.jp/issue/2004/0610/article61102_1.images/67528.jpg

最近、本当にどうでもいい車しか出てこないね。
つまんなくなったな。

お仕事ご苦労様です

>>4
を見る限り、
ﾖﾀをどうこう言うよりも
まずは、ﾝﾀﾞ営業を何とかしたほうがいいな
（こういう発言はﾝﾀﾞ派と思われるのか？）

>>4
似すぎ。ヨタまじで死ねよ。

>>4
そんなに似てない、
>>8よ、トヨタに土下座しろ！
つか売り出しコピーの方が痛い。
「高速大容量の楽しさ」？
なんだかなぁ…。

>そんなに似てない

全く似てないと言えないところあたりが微笑ましいな。

劣化かどうかわからないぞ

とりあえずデザインはフィット＞ラクティスだと思うがなあ。

ＣＭソングもコピーにしては痛々しいなｗ
なんて奴が歌ってるの？（歌というにはあまりにもだが・・）

トヨタさんって本当に容赦ない事する。

>>13
シュガーカルト
アメリカで有名なロックバンド
ttp://www.avexnet.or.jp/sugarcult/

ま　た　ト　ヨ　タ　か

>>4
フィットって写真で見ると括弧イイけど、実物みるとガックシするね。orz

確かにティーだなんかに比べると安っぽい

>>4
そのフィットなんかDQN臭い。

シャラポワに対抗してハンチュコワをCMで起用してほしい。
もちろんラクティスの場合「ITS OUT！ITS JUST AN IRON!」

この前はじめてみた。
ファンカーゴよりも数値的に車幅があるんだが、感じは、そう思えない感じの
シェイプされた形をしてた。
ファンカーゴより大きくないように見える。

タイヤ、細いけど、大きめだね。
ファンカーゴの後継としては、いいんじゃないかな。
あとね、走りが軽そうだった。

http://www.automotorclub.com/articole/the-car-of-the-year-2005/renault-modus.jpg

個人的にはこっちのパクリだと思う

ヴィッツのパクリ



フィット（笑）



元祖パクリホンダ！（爆）

デミオのパクリヴィッツ

マーチのパクリデミオ

ry

いやフィットってオデッセイのパクリでしょ？
発売当初から旧式のデザイン、無難なデザイン、すぐ飽きるデザイン、DQNなデザイン。

つーかコンパクトカー、ヴィッツが売れ始めてから慌てたホンダがフィットを出した。
それも急いで販売したせいか乗り心地など最悪の状態（笑）
いつものホンダの特徴ですね（笑）

そして今回のラクティスはファンカーゴの後継車。
つまりパクリはフィット（哀）

コルトは？

三菱は蚊帳の外だ罠

>>26
夜分までお勤めご苦労様です。

>>26
前にいると気付かないが、後ろの席は拷問だよね。
今はましみたいだけど…
煮つめがあまかったのかな
友達の奥さんのｸﾙﾏだから文句も言えずorz

>>30
禿同。
ラクティス（ファンカーゴ）の後席シートは飾りにすぎない。

フィットのことだろ。

>>31
フィットだよ（笑）

関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131115033/
ﾄﾖﾀの車って他社のﾊﾟｸﾘみたいなのばっかだよねNo.2

>>34
〜学習出来ない哀しみ〜


ホンダ（笑）

ラクティスのパドルシフトはフェラーリのまるパクリ。
しかしフェラーリがアルミ削り出しに対してプラにコストダウン
してるから本来の強度が無く折れやすい。
ディーラーでちょっと力を加えたらポキリと逝っちまったよ。
将来、紫外線で樹脂が劣化したらもっと折れやすくなるだろな。

ちなみにラクティスのリヤシートはアクティをパクッた単純な
リンク式折り畳み機構。シートの隙間に荷物が落ち込む安物。

パクリ（笑）

パクリまくりのホンダ！（笑）

http://v.isp.2ch.net/up/e89341351675.jpg

あぁチンポをぱっくりくわえたい…

日産のノートに先手を打たれた感じ。
高速大容量って意味わかんないしｗ
いずれもＦＩＴ狙いなのは明白。
新ヴィッツの拡大も同列。
いまだに売れ続けるＦＩＴを何とか
追い落とそうと必死なわけで。
でも、そういう商売って見てて次元
が低いナーと思うけどね。

（自分には関係ないジャンルだけに、
冷静に見ての印象）

7 卵の名無しさん New! 2005/10/22(土) 20:51:44 ID:HUj3YO55O
トヨタの凄いところは、あれだけの車種が有りながら欲しい車が１台も無いところ。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）

ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
思ってるバカさかげん（笑）

１２７万台もリコール出すようなメーカー贔屓してりゃ車音痴って言われても仕方ないかと。

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

最終戦でHonda Indy V-8勢が1-2-3-4フィニッシュを達成
ダリオ・フランキッティが今シーズン2勝目をポール・トゥ・ウインで飾る
10月16日(日)・決勝

http://www.honda.co.jp/IRL/race2005/rd17/report/

トヨタには一生無理。
これだけはコピー出来ないわな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>43
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）

他社を煽る癖に自社製品は燃えるトヨタ。

ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
思ってるバカさかげん（笑）

他社を煽る社員が犯罪者のトヨタ（笑）

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）




バカさかげんID:ZrkVn1OH0（笑）

重複

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130234356/l50

他社を煽る社員が犯罪者のトヨタ（笑）

遅延リコールしようと思ってほんとはもっと隠してるんだろ？

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

　対象には米国工場で製造、輸入した車種も含まれる。オーストラリア、
タイなどで販売した計約１４万台についても、各国でリコールに準じる措置を行う。
トヨタではリコール対策費を非公表としているが、
総額百数十億円に上る見通し。業績については「大きな影響はない」としている。

記録更新、おめでとうございます。（笑）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 13:45:50 ID:ZrkVn1OH0
＞ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
＞思ってるバカさかげん（笑）


http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）

>>54
マルチすな！アホ！

>>55
マルチすな！アホ！

>>55-56

あっそ。へぇ〜〜↓　ﾌﾟ

http://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200312/433.html
江口１、元トヨタ自動車社員の被告に無期懲役の判決。借金があった無職男性（当時５０）を絞殺し、
戸田村の山林に捨てた

>>58

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 17:53:27 ID:MHIGZKaQ0
最近、毎日新聞って間違い多いよね。
前の衆議院選挙の時にも、安倍晋三がらみの記事で捏造があって
たしか安倍晋三に謝罪していただろ。



↑これ、ンダヲタが書いた事なんだけど（笑）

【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/

ホンダなら自社登録で「目標達成！」




するんでしょう（笑）

へえ〜？トヨタは一切自社登録していないと言うことになってるんだ？

つーか、99.5％達成しているのにそれほど叩けるニュースか？（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130517119/

目標達成している車を叩くバカもいるくらいだからな。

目標云々よりシビックそのものが問題な訳だが（笑）

目標達成も出来なかったレクソスの問題は直視できないんだなｗ

>>63
必死なわりに、たったの3000台達成出来ないなんて、こりゃまた大笑い。

ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟー

人間の劣化コピー「>>1」
(笑)

大体、
シビック＝2000台（目標100％）
レクサス＝3000台（目標99.5％）



どういう意味か分かって言っているのかな？（笑）
それもレクサスはシビックの倍以上の金額だぞ・・・
これでホンダが儲けない理由が解けました（哀）

「低い目標設定でやる気が無い」
「自己満足」

>>41
それはわしも半年前からわかってたこと

自社登録でふっと思い出したが
トヨタのグループ会社も多いんだよなー
グループ会社の重役が買うだけでもレクサス500台は売れてそう

まあ普通レクサス買う金あったらベンツ、BMWに逝くのが普通だと思うけど
だって中身トヨタなんだぜ？

>>46
>>71


某スレで名前を変えて必死に抵抗しているバカ発見！

【行殺16】恋とキノコとマシンガン
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/yume/1131030428/

>>1
｢ノート｣もじゃんｗ

どちらかと言えばサイズ的にノートに近いかしら。

ゴルフプラスも出たし

ラクティスって、ひとことで言えば企画車・真似車だよね。
名前はマツダのランティスからパクリ。
中身はフィット、ノートをパクリ。
こんな発想でしか新型車を作れないトヨタってどうなん？
そりゃ商売だから時には必要なのかもしれないけど、
最大手がこの状態って・・・・
そんな商売で潰しあってたら、韓国にやられるって。

販売力にあぐら掻いた商品開発だと思われても仕方ないよな。

>>69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/05(土) 21:06:52 ID:7SXz2F380
＞大体、
＞シビック＝2000台（目標100％）
＞レクサス＝3000台（目標99.5％）

＞どういう意味か分かって言っているのかな？（笑）
＞それもレクサスはシビックの倍以上の金額だぞ・・・
＞これでホンダが儲けない理由が解けました（哀）

＞「低い目標設定でやる気が無い」
＞「自己満足」


ﾌﾟ
ホント、ヨタヲタの頭の悪さには、驚くね、しかし。
レクソスって1車種なの？興味無いから知らないんだけど。
バカ丸出し。

仕事中にラジオ聞いてたらCMで「まったく新しい発想の新型車」
とか言ってたけど、ファンカーゴとどう違うのかよくわからん。

ヨタヲタあれだけファンカーゴの後継だ！と豪語してたけど・・・。

>>81
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/ractis/index.cfm

ID:GZ0znrDM0のように恥じを晒してはいけませんよ（笑）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:20:30 ID:FP644tEq0
ラ　ク　テ　ィ　ス　は　明　ら　か　に　Fit　の　パ　ク　リ　だ　よ　な　。
パクリのトヨタ（笑）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:29:56 ID:VqO3ZwHL0
ラクティスはファンカーゴの後継だよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:37:54 ID:/5tMkKSn0
ラクティスとファンカーゴじゃまったく別物じゃん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:44:31 ID:LuUIcUN00
＞ラクティスとファンカーゴじゃまったく別物じゃん。
もっと勉強してからこい（笑）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:45:42 ID:/5tMkKSn0
あんな犯罪者の作った車の事なんて、勉強する必要無し。

ﾌﾟ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:29:56 ID:VqO3ZwHL0
ラクティスはファンカーゴの後継だよ


バカだねえ・・。わざわざラクティスはファンカーゴの後継であると豪語していた部分を
抜き出してくるとは・・。

ＣＭで「全く新しい発想の新型車」と言ってるけど、ただのファンカーゴ後継車だ、とい
う話の流れ読み取れなかったのか？

>>82
↑
ほんと、ヨタヲタってどこにいても頭悪いね。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>83

言い訳だけは上手いね（笑）

元々フィットってヴィッツのコンセプトパクッて、ＭＲ−Ｓのフロントマスクをパクッた車なんだけどね

>>85
俺が何をどう言い訳しているように読み取ったんだ？

国語の点数悪かったろ、おまえ。

>>86
具体的にヴィッツのどんなコンセプトをパクったと言ってるんだ？

ヨタヲタはしきりにフィットはヴィッツをパクっていると主張するが、具体的に何をどう
パクったのかと問われると答えないな、いつも。

ID:M6IZ2gb+0
ID:GZ0znrDM0


馬鹿ンダヲタコンビ（爆）


>>87
ぜんぜんてきはずれ　と読んだ本人だろ（爆）

>俺が何をどう言い訳しているように読み取ったんだ？

という問いに対する答えが

>ぜんぜんてきはずれ　と読んだ本人だろ（爆）

って一体コイツの頭の中どうなってるんだ？'｀,、('∀`) '｀,、

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 13:41:00 ID:M6IZ2gb+0
目標高く見積もってクリアできないより良いんじゃないか？
しかも単一車種ではなく総合の売り上げ目標クリアできない、なんてことよりはな。



↑こいつ、社会に出たこと無いヤツだな（爆）

>>91
国語も算数も出来ないお前が社会に出てなんか役に立ってるのか？

ID:M6IZ2gb+0


目標は高く持てよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからンダは小さくまとまるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

目標高すぎて３台の販売台数を足しても達成できなかったのでは意味がない。

ID:M6IZ2gb+0


社会に出れば分かるよ（笑）

実際の社会に出れば高すぎる目標を掲げてクリアできないような奴は
信用されないよ。

少ない目標で達成させる社員より
高すぎる目標を頑張る社員の方が企業にとって必要な人材。


間違ってますか？

間違い。高い目標を掲げ、「クリアできる」のであれば企業にとって必要な人材。

自分の実力を知らず、高すぎる目標を掲げクリアできないような奴を必要とするほど
企業は甘くないよ。

77 78あたりに同感

>>98

おまえ、子供居るか居ないか知らんが
そう言う教育はしないほうが良いぞ。

いずれは高すぎる？と言う目標も達成する日もあるだろう。
それが達成してから次のステップへ進めるんだ。その為の「目標」。
自分の出来る範囲の目標であれば、ただの自己満足。

まさに今のトヨタとホンダの違い。
言っている意味分かる？

安物を高く売る、という目標達成に向けてですか？
そりゃトヨタの右に出る企業はありませんて。

>>100
シビックは目標クリア出来たのだから次のステップに進めるなあ〜。

レクサスは目標達成出来なきゃ次のステップに進むことはまだ出来ないなあ〜。

マジでこんなこともわからないのかね？

ID:M6IZ2gb+0って無職っぽいな

>>102
シビックが次のステップに行った時点でも低い目標だった為に、
既に遅れを取っているわけだが。

マジでこんなこともわからないのかね？

そういうことにしたいならそう思ってればあ〜？

こんな匿名掲示板で何を妄想されようが痛くも痒くもねえよ。

ランティスの名前パクるなよ、トヨタ！
ほんと何でもパクる癖が抜けないね。
少しはプライドとか意地って無いの？

痛くも痒くもないという割には、あちこちでレスしている件について

どうでもいいからラクティスの話をしろよオマエら。
Fitはともかくレクサスもシビックも関係なかろう。

>>104
は？２０００台の目標クリアできたんだから今から次のステップに移るんだろ？

何言ってんの？こいつｗ

>>106

トヨタの連中は金（利益）にしか興味ないんで。
儲けるためにはプライドなんてどーでも良いんでしょ。

>>107
無職だと言われたから書き込みしているわけではないですが何か？ｗ

>>108
ヨタヲタにも見捨てられるような車でしかないんだよ。

ID:M6IZ2gb+0
ホンダに都合の悪い書き込みはすべて
揉み消し中です（笑）

フィットの劣化コピーかどうかわからんが、
平凡なデザインだなラクティス。もう古い気がする。

論破されたことをもみ消された印象操作中ですか？

ンダオタが10人いたとする。

ンダオタ10人はシビックを買っていた。
ンダはフィットを発売した。
フィットは9台売れた。
しかしシビックは1台しか売れなくなった。

ンダオタが1０人しか居ないからだ w

ヨタヲタでさえラクティスのスレだと言うことが理解できないようなスレ。

ホンダが作ったヴィッツ下さい！ハイ！フィット（笑）

>>118
カローラの連続記録を止められたことが、そんなに悔しいの？（ｗ
ヴィッツとフィットなんざ、結構サイズ違うんだけど？
デザインだって全然違うし。ただ、新型ヴィッツがエッジを立てて
フィット風になってきたのには笑ったが（ｗ

>>118

そりゃ詭弁だな。
ちなみに、そのフィットをパクッたランティス、
いやラクティスはどうなんだい？
名前までパクちゃって・・・

カローラの連続記録を更新しました、フィット！ハイ！自社登録（笑）

フィットのヘッドライトのデザインってまんまＭＲ−Ｓ(前期)のパクリ

MR-Sからパクるとは許せんな。


だって格好悪いじゃん。（MR-Sもフィットも）

M6IZ2gb+0がスレに張り付いて必死すぎて哀れｗ

>124

つ鏡

つ■

>>126
⊂(´∀｀ )




(´〜｀○)ﾊﾞﾘﾎﾞﾘﾑｼｬﾑｼｬ

さ、明日もID:M6IZ2gb+0が盛り上げてくれるんだろうか（笑）

彼はホンダの悪口には敏感らしい（笑）

本多にしろトヨ多にしろ
数打ちゃ当る戦法で車を出してくるからなぁ
本多は特にやらしい
昔はリコールやクレーム隠しは超お得意メーカーだったし
みつぴしみたいにメディアから叩かれなかっただけで実は信憑性を疑うよ　全く

>>129
通報しました。
「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じた
行為は、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

最近トヨタの車メチャメチャ故障が多い。新車を販売したお客からクレームばかり。
運転中急にエンジンが止まりあわや事故になりそうになったお客。ナビ装置がぜんぜん機能しなく
ナビ画面のタッチ装置もまったく動かなくなり空調も（ファン）作動しなく、トヨタにクレームを出したが
なしのつぶて。トヨタは最高利益を出しているがコスト削減で、下請け業者へのいじめがこんな車を
作っているのが現状です。
モーターショーで未来車やエコ車をPRしていますが、トラブル車の販売をしているセールスとしては
お客様に申し訳けない気持ちでいっぱいです。

>>130


はいはい、ワロスワロス



これで犯罪ならこのスレ主は死刑にでもなっているだろ（笑）

つーか虚偽じゃないしな

>>130
信用毀損罪の「信用」って何か勉強したまえ。

>>131
良心をお持ちの方のようですが、ご苦労様です。

今日、初めてみたけれど、ほんと印象に残らない車だな。
こんな車も、珍しい。

>>136
トヨタやラクソスの車って、全部そんな車ばかりでしょ？

あれだけ台数多いわりに、1台たりともほしい車が存在しないすごさだけが

印象だわ。ｗ

２ｃｈで粘着アンチが多い車（メー力ー）ほど実は優秀である、でＦＡ？

とすると、ホンダとトヨタとフィットとヴィッツはとても優秀なんだね。

２ｃｈで粘着アンチが多い車（メー力ー）ほど売れている、
ただ、いい車とは限らない 、でFA？

ラクティスとか乗ろーとも思わんしな

医者はもう、トヨタ、レクソスは買わないだろうな・・・・・

ついに国民を怒らせたトヨタ、水面下では不買運動が盛んになってきてる。

そのうち病院の駐車場はトヨタ車出入り禁止になったりしてな。（笑）

>>140
なんだかとてもよく納得できました。

ラクティス10月2位。さすがだね、トヨタ。
正直売れると思ってなかった。

フィットのライトはMR-Sのパクリって言うけどさ・・・。
パクリッシュもといウィッシュは、もろにフィットのライト意匠をパクってないか？
それにMR-Sのフロント意匠って、パクリとは言わないまでもS30フェアレディZ意識してないか？

ホンダも酷いけど、会社規模考えりゃね・・・。まあ、どうでもいいけどさ（ｗ

トヨタはパクリ方がやらしいんだよ

つ「メガクルーザー」

コンセプト、デザイン、すべてパクリ

MR-Sなんて、当時のボクスターをそのまんまディフォルメしたデザイン。
ボクスターの隣に並ぶと恥ずかしい、なんて表現した評論家もいたっけ。

その評論家はFTOをクーペフィアットのパクリって言ってたなぁ。

>>149
それなんかの間違いじゃない？FTOの方が2年くらい早いよ。
32Zとかに影響受けてるね、クーペフィアット。

やっぱり
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
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盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

うちがパジェロに乗ってるときにプラドをはじめて見たときは
子供心に「大人ってこういうことするんだなぁ」と思った。

■■車音痴御用達メーカー・・トヨタ34■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131287585/
datが存在しません。削除されたかURL間違ってますよ。

>>150
いや、クーペフィアットのデビューが93冬で
FTOのデビューが94秋だから時系列上の矛盾はないよ。
Z32よりはクラスも近いし。
ただ、開発期間を考えるとパクリと言うには無理がある気がするけどなぁ。

なんか勘違いしてるようだから一応書いておくけど
コピーしたんじゃなくてトヨタがフィットを作っただけだよ

ヴィッツのパクリがフィットだからなぁ。

>>153
また圧力によって消されたかｗ

>>156

あっそ、ならパクリ返したのね。

ﾌﾟ

もともとファンカーゴがあったからな。

ところでンダはパドルシフトを採用するのかな？
トヨタが先に採用したパドルシフトを w
トヨタが先に採用したパドルシフトを w
トヨタが先に採用したパドルシフトを w

M6IZ2gb+0

　↑きちがいｗ

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/warareal/src/1107061089695.jpg

ヴィッツがしっかりしていれば、
こんな派生車種、実は不要なんだが・・・

>>162
それは違う。認識が過っている。

ファミレス商法みたいなものだな。
どれが売れるか読めないから、とりあえず出してまえーと。
環境的には凄く悪だよね。。。

昔、社会主義国では車種が統一されており、
庶民は選択の余地なく一車種しか手にできなかった。
様々な車種、様々なボディを選べることはすばらしいことだ。

>>165
無意味な展開は無駄というのだよ。

誰が入園式にパステルイエローのだぶだぶスーツ着て
ポケットに手を突っ込んで肩いからせてる父親と
ド金髪にお水スーツ着た母親の子供と仲良くさせたいと思うだろう。
（↑近所の幼稚園に入っていく上記の親子連れ見かけてしばし唖然とした）

スパシオ・ラウム・ポルテ・ラクティス…

他にも、あったかもしれないが、１車種にまとめればいいのに。

>>166
たった１人の意見で無意味とは言えない。
実際、ラクティスはビッツに無いものがある。
車椅子が乗れるんだよ。

売れてるし。意味はあるよ。

>>169
無理やりなんだよ。
クルマ椅子が乗るだけじゃ意味がないこと
くらい分かって発言してるんだろうな。
福祉車両は多くの車種に設定されているし、
それがラクティスの意味なんて詭弁もいいとこ。
だいたい意味があると言ってるのもオマエだけ。
トヨタは商売だからやってるだけ。
エコに反してでも利益が欲しいから。
それも分からず、のせられてるお前がいるｗ

>>170
>>意味があると言ってるのもオマエだけ

そうじゃないような気がする。
むしろ意味がないといってるのはお前だけのような気がする。

あと、ラクティスのような低価格車に,
福祉車両を設けることは意味があるんだすわよ w

まあ、トヨタはお大尽だから毎年のようにヴィッツの派生車を出せるでしょう。

そして陳腐化された旧車種のユーザーだけが取り残されてゆくのです。

>>170
福祉車両ってのは非常に限定された商品だから
普通の車で車椅子が載るというのは重要だよ。
そういう車は意外に少ない。
会社の利益だろうがなんだろうが
実際に車椅子と供に生活している者にとっては
選択肢が増えるのは嬉しい。
ラクティスが特別欲しいとは思わないが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

ID:HSWYx3VC0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/714>>724-725
>714
>成田の検問突破、職質の警官刺され死亡…男を逮捕　「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 08:55:27 ID:cRiMP+nn0
>714
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)
TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 09:14:32 ID:HSWYx3VC0
>724
ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。






また知ったかぶりの恥晒しか！（笑）

>>173
逆に言えば、それしか意味がないって存在価値あるの？
ラウムやポルテでやろうと思えば出来ることを、
わざわざ別の金型起こして資源使って別の車種を作って
やることがスマートなのか？ってことだよ。
ただでさえエコの時代なんだし。厳しいが、無駄なクルマ
だという気がする。こういう無駄グルマの一掃こそ
環境を見据えたメーカー、あるいは業界リーダーが手本を
見せるべきところだと思うが、トヨタの場合はその辺りが
まったく欠けている。

>>176
まったくそう思わない。
市場があるから投入する。
それが企業だから。
それができない無能なメーカーは無くなるだけ。

>>177
企業が今後すすむべき時代、方向性を示すことも必要。
他の車でカバーできてるのに、あえて無駄に増やすことを
指摘されてるわけで。市場にあわせるだけ、パクルだけ、
そこらが目立つからトヨタの評価って車好きから異様に
低いんでないの？トヨタほどの規模になったら、もう
社会的な観点で考えることも必要だ。目先の利益に汲々
としてる町工場じゃないのだから。

旧ヴィッツのほうがフィットに似てたな

>>179
旧ヴィッツはフィットとは大きさからDモチーフまで全然違う。
丸いヴィッツは一種、独特で良かったと思うが。

>>178
車好きの評価を得たり、社会的な観点に立つと儲かるのか？

販売台数しか誇るべきものがない企業の性ですよ。
手当たり次第に車種を増やし、売れそうなものをとにかく必死に売る。
そこは文化や夢とは無縁の世界。単にドライな商売があるだけ。

>>181
これ以上儲けてどうするの？
適切な還元をユーザーに行い、社会や国民がより充実した
生活を送れるように考えるだけの度量が無いの？
下請けの可哀想な現場、一度でも見たら考え方変わるぞ。

トヨタって、もう見習われるべき企業なんじゃないの？
本来ならもっと。
そういう企業が、相変わらずパクリやコピーを繰り返し、
利益上げることだけに躍起って、なんかカッコ悪くネ？

つーか、アンチは何してもアンチなんじゃねーの w

ラクティスのスロープタイプの福祉車両

・コンパクトクラスで車椅子含めて４名乗車できる。
　介助者を斜め横に配置できる。今までは一部の
　輸入車しか無かった。
・なんとリアにエアサス！
・製造過程が凄い画期的。
　従来は完成車を別工場に持って行き、福祉車に改造してた。
　納期3ヶ月、コスト大幅アップは当たり前。なかなか買えなかった。
　ラクティスは普通車製造ラインから分岐する形で、福祉車製造ラインが
　ある。普通車と同じ工場で作るってこと。納期短縮、コストの大幅減になる。

確かにデザインはパクリっぽい。ミニエスティマにも見える。
ただし福祉車両としてかなり力入れてる。福祉車両に対するイメージを
変える可能性がある。「特殊」な改造車ではなく、福祉車機能がOPの一つになるってこと。

自分で介護した経験の無い人にはわからないと思う。
俺はトヨタ大嫌いだったけど、福祉車が必要になったので、ラクティス買った。
トヨタには心の底から感謝してる。
まぁ儲かってるからできることなんだろうけど、素直に嬉しかった。

以上、チラ裏でした。

>>184
利益上げることに躍起にならなかったら株主に怒られまっせ。

ラクティスのデビューの影響をまともに受けたのは、フィット、ティーダ、ノートの３車種。フィット
は前月２位から今月４位、ティーダは前月６位から今月１３位、ノートは前月７位から今月１６位
へとダウン。
　フィットはデビュー後の経年による自然減と見ることもできるが、ティーダとノートの落ち込み
が顕著。ラクティスにシェアを奪われた気配が濃厚だ。
ttp://www.auto-g.jp/news/200511/08/topics03/

ビッツとファンカーゴの弱点をつぶしたいいとこどりで、ついでにエスティマが確立
したワンモーションフォルムを取り入れた（ホンダ信者風に言えば、ﾊﾟｸｯﾀ）のがFIT
だって、発売前にクルマ雑誌で論評されてたね。
当時はビッツに比べコンパクトカーにしては半端なサイズ、大きめの取り回しが当
たるかどうかみたいな評価もあったが、貧乏世帯のファーストカーには最適だった
ようだね。まあ、ファンカーゴが指摘された「商用車くささ」を嫌うとこういう
デザインになるのかね。
個人的には、トヨタにはファンカーゴ路線を貫いてもらいたかった。

パクリ商法ばかりで能が無いよね。
目先の金しか見えてない所も激しくカッコ悪い。
明日にも倒産しそうな企業ならともかく、
なんで恥をさらすような商売ばかりしか
できないんだろうか、トヨタは。
日本民族って、もっと優秀だと思ってならない
某大学関係者です。

>>189
実用系を求める香具師はもっと使いやすさに振ったラウム買えってことなんだろうなぁ…

>>190

みえみえ w

おはようございます

楽ティ酢ってミニ井プサム＆スパ塩だとばかり思ってました
糞カーゴの後継みたいだけど

フィットとデザイン的にそんなに似ているとは思わないが
大きさからいって
ヴィッツ＜フィット＜ラクティス
なわけでデザイン的に似てくるのは否めんだろう
表に出るつなぎ目や曲線を奇をてらったものにしないと
全く別にならないのでないか

上の方で誰かかいていたが
フィットはデザインは洗練されていていいが
実物見ると一つ一つの材料や表面処理が安っぽすぎて
あまり買う気が起きないのは確か
でも出たばかりの頃よりは少しずつ改善しているかな

ラクティスも今買うよりはもう少し品質安定してからの方がいい
（工場では手直しの最中だろ　どうせ）

トヨタ様、過去最高リコールおめでとうございます。

社員様は殺人遺体放置で無期懲役の新記録。

今度は死刑の記録を狙っておられるのでしょうか？

無力ではありますが、陰ながら応援しておりますよ。

ガンガって下さい。

>>189
やっぱりフィットはヴィッツやトヨタのパクリ車だったんだ（笑）

それをンダ信者は・・・・・・・（呆）

トヨタの車なんて、クソみたいなデザイン、パクルかよ。　ﾌﾟ
自信過剰もいい加減にしたら？惨めだよ。

トヨタはF1までパクリやがった！　ﾌﾟ

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れ会社は。

パクリというのも嫌だが、最近デザインが似たようなものばかり（ホンダもだが）。
先代ヴィッツやファンカーゴは個人的には好きだった、デザインで買おうと思う
数少ないトヨタ車だったんだが・・・。
流行というか手抜きというかパクリというか、つまらん車を大量生産ですか？
使い勝手やスペースは研究（パクリ）しまくってるから良いとは思うけど。

まあ、フィットの存在がなかったら、
ラクティスは無かったかもな〜

でも、ヴィッツの存在がなかったらフィットは無かったよ、確実に。

適当なコンパクトカーだったスターレット市場に、
適当なコンパクトカーのロゴ出して、

欧州市場を狙った出来の良いコンパクトカーのヴィッツ市場に、
欧州市場でも販売するフィット出す。

出来の善し悪しまで追随するのかと w

２ボックスFRスターレットが初代シビックをパクろうとして
等速ジョイントが作れないから仕方なく３ボックスのトランク
を切り飛ばして作られたのは周知の事実。
マツダもファミリアで同じ事をやらかしている。

シビックが大型化して上級移行したのは確かだが後継として
シティがあり、ロゴがあったわけでヴィッツのパクリなど
言いがかりもいいとこ。
むしろシティの馬鹿売れが無かったらヴィッツは無かった
であろう。背高パッケージはプント等、世界のコンパクトカーに
影響を及ぼしたからな。

ちなみにラクティスはフィットのパクリではなくライフのパクリ。
リヤシートの折り畳みやインパネシフトが軽の割り切りそのもの。

でもラクティスの運転席の圧迫感は尋常では無いな。
フィットどころかライフより狭いぞ。

>>２ボックスFRスターレットが初代シビックをパクろうとして
等速ジョイントが作れないから仕方なく３ボックスのトランク
を切り飛ばして作られたのは周知の事実。


あれってジウジアーロがデザイン関与の噂があるが。
周知の事実っておい。、意味分かって使ってるか？

>>シティの馬鹿売れが無かったらヴィッツは無かった
であろう。


お前の脳内細胞群では周知の事実かも知れんが、
そんな事思い付くのはお前だけだよ。
中間試験終わったからって気を緩めるなよ w

シティをリアルタイムで知ってる世代に
いまさら中間テストは無いだろう。
203が話を理解できてないに一票。

いやいや、>>202の文章を読めば、
後から雑誌で得たボロ知識の切り貼りしてる感じがする。
んでもって足りないところは推測と願望で w

なぜリアルタイムで知っていると言い切るんだ？
本人か w

間違い訂正。

いやいや、>>201の文章を読めば、
後から雑誌で得たボロ知識の切り貼りしてる感じがする。
んでもって足りないところは推測と願望で w

なぜリアルタイムで知っていると言い切るんだ？
本人か w

ラクティス、ガキっぽいデザインだよね。
フィットのようにセンター割れのライン入れて、
ちょっと角を見せて、ファンカーゴから大幅路線変更。
なんというか、安直な企画商品だと思う。

大学関係者になったり、
通りすがりを装ったり、

腐すのも大変だわね。

ラクティスが街中走っているのを初めて見た

何のことはない
角ばったファンカーゴだ

誰だよ
フィットのパクリとか言い出した奴は
（目とかセンスがおかしいと思う）

このスレ先に見たから少し真に受けてたよ

目のセンス











ﾌﾟ

明らかにＦｉｔのパクリだな、コンセプトはモビリオスパイクのパクリ

>>210　ID:eWfuFTCP0

デミオをヨタ車と間違え大恥じ掻いた方のセンスは無し（笑）

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ID:eWfuFTCP0のセンス（笑）

>成田の検問突破、職質の警官刺され死亡…男を逮捕　「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)
　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　：
>TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？
>マツダ デミオ海苔だったよ
　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　：
その言い訳
＞ヨ　タ　が　ツ　ダ　を　パ　ク　ッ　た　か　ら　見　間　違　え　た　ん　だ　ろ。

言ってる事、正しいと思うがね。

赤っ恥かいてやんの(*´艸｀) ﾌﾟﾌﾟ

苦し紛れ（笑）

赤っ恥かいてやんのポイット（笑）

【9poit】⌒ヾ（ ´_ゝ`）ﾎﾟｲっと・・・・ｲﾗﾈ

>>215

おいｗｗｗｗｗｗｗｗ自分の間違いをｗｗｗｗｗｗｗｗぷはっｗｗｗｗｗｗ

寒杉（笑）

ヴィッツ･･･トヨタの基本となるコンパクト。
ラクティス･･･ラゲッジスペース重視のヴィッツ。
ラウム･･･福祉車両のベース車。存在意義は一応ある。
ポルテ･･･変わった物が好きな人向けのおもちゃ

個人的には、ラクティスはヴィッツ･ヴァーソとして出して欲しかった。
名前を変えて新車効果を狙うなんてやり方はそろそろ止めるべき。

ラクティスはファンカーｺﾞだよ

>>217
そこにｂB、プラッツも兄弟なわけだが。

ファンカーゴの名は消されてしまったわけだが、
ラクティスも１代限りの予感・・・・

やはり、またまた盗用多(笑)

http://with2ch.net/up/data/1131754350.jpe
赤信号無視＋他車と衝突＋歩行者を次々跳ねる

　20代のDQNが運転する暴走クラウンが、信号無視で歩行者に突っ込む。
数名が巻き添いに。

　冬の交通安全運動の初日である11日午前9時ころ、札幌市中央区で赤信号を無視して暴走してきたクラウンが、
歩行者に突っ込むという事故が発生した。

　目撃者によると、南3西1の創成川通交差点に赤信号にもかかわらず進入してきた
フルスモークのクラウンマジェスタが、右方向から来た青のコルサと衝突。
その拍子で歩道をわたっていた通行人を巻き添いにし、まともに轢かれた女性が救急車で運ばれた。

　路面は乾いていた状態で、通行人が青信号で渡っていたことからも、クラウン側の過失は明白。
運転していたのは20代とおぼしき男性だが、こうした調子に乗った輩は
交通社会から完全に排除して欲しいものである。

そりゃヨタ車のニュース探せば出てくる罠（笑）
地元でもホンダ車の飲酒運転での死亡事故等悪質な事故は多々あるのだが・・・（哀）

トヨタなんざ、社員の飲酒事故が構内で起きてるくらいだしな。
当然、ニュースじゃ報道されませんが地元じゃ伝わるのです。

　　　　　　　 　|￣|￣|　　　　　　　＿|＿＿　　　　＼
　 ＼ ／　　　 |￣|￣|　　　　　　　　 |　　　　　 |
　　／　　　　　￣ ￣　 　＿＿　　　|　─ ､　　|＿＿
　/　　　　　　| |　ヽ ＼　　　　 ヽ　 |　　　　　　　　　ヽ
　l＿＿＿ 　 |　ヽ＿＿　　　＿ノ　 |　ヽ＿_　　＿＿ノ

















FIA 追放されるトヨタ

ﾌﾟ

パクリのホンダ

BAR「当然バリチェロからフェラーリの秘密を聞き出す」
BARホンダ・チームは、新たにチームに加入するルーベンス・バリチェロが、2006年の開発プログラムに加われるようになり次第、フェラーリの成功の秘密を聞き出したいと考えていることを認めた。
「マシンのデザインのことだけではなく、チームの運営の仕方について聞くことになるだろう 」

>>226
トヨタのスパイの件、図面データを元F社員を通じて入手したという
具体的なもので、無形なものじゃないから警察が動いたわけでしょ？
先日一般紙にも出てたじゃん。警察が査察するって、どういうことか
分かってるよね？

ラクティスでレースをやろう！
ポテンシャルはビッツＲＳより上らしいし。

汚物の特徴 (改訂版）
１、文末は必ずプ
２、IDは変えずに、自分のレスをバレバレの自演で擁護する
３、くだらない幼稚な顔文字を多用する
４、連続レス ←←←←要注意
５、つまらんAAを貼る
６、複数のトヨタスレ、アンチホンダスレにマルチコピペを貼りまくる ←←←←要注意
７、捏造が大の得意技 ←←←←要注意
８、脊髄反射駄レス ←←←←要注意
９、異様なレス数 ←←←←要注意
１０、自画像を貼られても肯定も否定もしない。
１１、切り返しは人の表現をパクった低脳丸出しのワンパターン
１２、「〜について説明してみろ」と言われても難癖つけて結局答えない ←←←←要注意
１３、言い返せなくなると開き直る(オレは打たれ強いからね　反論とはまともなヤツにすることだよ　車音痴で良いよ) ←←←←要注意

>>227
こういう事ｗ↓

　　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃　トヨタF1,┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃　∧||∧.　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（.　 ⌒ ヽ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃ ∪.　 　 ﾉ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　これしか遺影の写真がなかったのか……　　ザワザワ　　かわいそうに　　ナモナモ……

ファンカーゴが可哀想。
どうせラクティスも２年後には忘れられた存在になるんだろうけど。
パクリ＆安直車が多いよね、トヨタも最近。

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　



恥ずかしい劣化ﾎﾞﾃﾞｨホンダ（笑）

ふにゃ足こんにゃくシャーシにもっさり低品質低耐久性エンジンの腐れトヨタ
あげく欠陥だらけで良く燃える。



こんな車を買う恥ずかしいトヨタオーナー（笑）

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのトーションを説明するのにＨＰから抜粋して
あたかも自分の言葉の様にコピペした恥ずかしい
元祖車音痴ンダヲタ（笑）

俺は買わないし　知り合いにもすすめない。以上

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　　　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ / ＜トヨタで車作の仕事したら、負けかと思ってる。
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

劣化コピーとは。。。。
しかしトヨタの商売って、なんか尊敬できないんだよね。
確かに利益は凄いかもしれないけど、それってお客からお金を取りすぎ
ということだし、商売のためなら犯罪をも厭わないところなど、
ちょっと感じ悪い。堂々と胸張れる商売で頑張ってほしい。
まあ、大量宣伝＆コソコお買い得感があるだけで買ってしまうお客が
いるからダメなのかもしれないが、トヨタ自身にも自覚してほしい。

２３７ ２３８ はいろんなとこにそのコピペ張ってるけどなにがしたいんだ？　

車に意匠権は無いからな

>>231
同意。
ちょっと前に手狭になったんでファンカーゴから卒業したんだが、
あれはあれでいい車だったなぁ。
ファンカーゴのコンセプトを引き継いで・・・なんて営業が言っていたが
通じるものを何も感じられないよ・・

>>241
同じ畑から人参と大根が出来るようなもんだろ？
今後もモデルチェンジじゃなく新型を投入するらしいじゃん。
全て1代限り。

それでイイじゃン

3年くらいで乗り換えるんだし無問題じゃね？

最初から１代限りを言い渡されてるって、
なんか悲しい車だな。ひどい扱いだ。
どうせなら、パクリもこの世代で終える
ことを期待したい。

逆だよ。
絶対に旧型にならないメリットがあるよ。

>> 大学関係者さん w

>173
いまから増える、車椅子は。

ラクティスをサーキットに持ち込みたいと思いますが
どのグレードを選ぶのがいいでしょうか？
アドバイスをお願いします。

ホンダヲタが脅威を感じると、こういうスレを立てるんだな

>>249

脅威なんて感じる車なの？
カルディナの自己主張「スポーツカーが嫉妬する」に近いものがあるよｗ
自意識過剰。

ホンダヲタに限らず、みんな笑ってるだろ。
ラクティスって名前からしてパクリ（マツダ旧ランティス）だし、
デザインが子供っぽいし、どうせなら正統派というか品の良い
ノート買うことをお薦めする。

ラクティスは季節商品という感じ。すぐに終わるでしょう。

P.S　マツダのランティスはいい車だったな。
　　内装こそイマイチだったが、その他は非常にレベル高かった。

エリシオンからカッパ顔をパクリました。

ホンダヲタが脅威を感じると、こういうスレを立てるんだな

フィットカーゴｗ

ホンダって海外では、現代より売れてないんでしょw

ホンダは日本市場に興味ありません（笑）

255はホンダの経営
の関係者？

ラクティス乗ればジムカーナぐらいならいいとこまでいけますかね？
主査の話によればスポーツ走行もできるとの事
重心高そうに見えるんですが横転したりしないでしょうか？

>>257
そういう誇大宣伝に乗せられて買ってしまう音痴がいるうちは、
トヨタ安泰という図式ですな。

>>252
ンダ最後の砦「フィット」の敵だとみなしてるんでしょう w
そりゃ脅威に感じてるでしょうな、ンダもンダオタも w
悔しくて「パクってる」と嘘吹くしかあるまい w

>>259
NOTE乗りでも感じることですが？
トヨタのパクリなんざいつものことだけに、
今更驚きもしないが（笑）

フィットの劣化コピー？
コピー以下やん！
フィットはデザインもコンセプトも感じるところはあるが、ラクティスは全くなし。
また音痴が騙されて買うんだろうなー。

氏ね！

・籠の個性は無くしてしまった
・外見がいろんな車に似てる
・後だしジャンケン

まぁ、評価はされないわな。でもいい車だと思う。

旧型ヴィッツにバン的要素を加味したのがフィット。

>>264
テイストからして似てないし、ちと強引やな。
旧ヴィッツは偉大だよ。
ただ、トヨタが悪いのは、それを商魂でボケさせてしまうこと。
兄弟ばかり増やして、入魂の1台をきっちり売ろうとせず、
売れれば何でもいいやー的な商売優先主義が見せすぎなところ。
車の専門家としての部分が欠落してしまっている。

盗用多車でスポーツ走行は危険行為です。
事故死したいのですか。

>>265
突っ込み所が多いな w 　わざとか？
ネタと分かってマジレスしてみるか。

>>兄弟ばかり増やして、入魂の1台をきっちり売ろうとせず、

ンダの失敗を見て、同じことするメーカーは居ないよ w

>>車の専門家

ワロタ

エリシオンからカッパ顔をパクリました。

そのエリシオンはエスティマのパクリなんだが。

ンダオタをここまで不安にさせる今のンダに問題がある。

ヴィッツのパクリ

フィット（笑）

トヨタは商社ですからｗ

丸いエスティマが売れているから角いエルグランドだしたのに、それが売れたからアルファードぶつけて。
ルノー日産としてはカングーがあるからノートを作って（予想）トヨタカングーだったファンカーゴをトヨタノートにして出す。で売り上げ２位。
トヨタのデザイナーってデザイナー仲間にトヨタでカーデザインやってます。って言えるんだろうか。
って事で頑張れカングー！

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

エリシオンってエスティマやデミオのパクリ（笑）
それを我が物顔で言っているンダヲタ>>274（哀）
世界の中心でホンダと叫ぶ（爆）

http://v.isp.2ch.net/up/9c34f238a66c.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/d7beaf9a5fd9.jpg

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131115033/883-884
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/17(木) 02:38:37 ID:XffIFhme0
少し前、ＣＲ−Ｖが２．４リッターになったかと思ったら、
なんと新型ＲＡＶ４も２．４リッター。

またですか・・・




排気量が同じだけでパクリ扱いかよ（笑）

本来ＲＡＶ４って、あのコンパクトさ、気軽さが良かったんじゃないの？
ライバル気にして排気量変えてサイズ拡大して、そこまでポリシーの無い
メーカーだとは情けなくなる。トヨタよ、お宅は首位メーカーじゃないの？
ポリシーとかプライドは無いのか？乗ってるユーザーだって恥ずかしいんだよ。
もう少し筋を通してくれ！パクリパクリと周囲から言われる身にもなってみろ。
車音痴だ、パクリメーカーの車だ、ほんと辛いんですから。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

元祖吊り目のエスティマからパクったエリシオン
そして室内空間も同じだったｗ

元祖吊り目?あの顔206のパクリだろ。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ンダオタは韓国みたいだな。
なんでもかんでも、、、、 w

ンダオタは韓国みたいだな。
なんでもかんでも、、、、ルーツは、、、 w

ンダオタは韓国みたいだな。
なんでもかんでも、、、、ルーツは、、、 w

トヨタは韓国みたいだな。
なんでもかんでも、、、、他社のデザインを、、、 w

中国でサーフを真似られた車があり、それをパクリだと訴えたトヨタが、
日本じゃパクリまくってるという現実。身勝手もいいところだな。

倭は韓国のフォロワーみたいだな。
なんでもかんでも、、、、ルーツは、、、 w

外国の車をパクりまくってる会社のくせに、
国内でライバルがあらわれる度に、
「パクってる」と喚く会社オタ w

ヒント：ムルティプラ、ボイジャー w

マジレスしてやると
既に成熟した車種マーケットに後だしジャンケンのごとく良い商品（車）を出して
ニーズをかっさらっていくのがトヨタだよ。

ホンダは逆に新しい車種マーケットを提案し、そこに意欲的な商品を投入する
オリジナリティを大事にする。

企業戦略的にはどっちが良いとも悪いとも言えない。
車の基本技術開発に関してはトヨタが優れているところもあればその逆もあり。

まーパクリパクリ言うな。

>>288
日産が、ティーノで、無残にも負け去った市場にあえて
切り込んでくるホンダに乾杯！

といいながら、３車種とも好きだな。

>>289
>>ホンダは逆に新しい車種マーケットを提案し、
>>そこに意欲的な商品を投入する
>>オリジナリティを大事にする。


そんな車種あったか？w

まあ、初代のオデがそうだったかな・・・。
一応シャリオとプレーリーがパイオニアだったが
ほとんど知られていない状態だったし
オデがミニバン人気の口火を切ったと言っても間違いではないだろう。

そーいやこのラクティス、AUTOCAR今月号で糞味噌に書かれてるわｗ
書いてるのがモリケータってのがアレだが。

>>292
ま、当時アメリカのＲＶブームでのボイジャーを真似ただけだがな。

>>289
既に成熟した市場に他より安い商品を出したらいい車じゃなくても売れるに決まってる。

　しかし、トヨタの車なんて、よく買うね・・・・何がうれしいんだか・・・・・(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪

人生の終着に近くなったら乗る車　　それがトヨタ

つまり、人生に恥も外聞も無くなってから乗る車のメーカーって事でよろしいかな？


なかなか名言かもしんない。ｗ

車検５回以上通したクルマのメーカー別リストはないかな？
ンダの車両が長く持たないという風評の確認に最適なんだが。
あ。５回も通す事が出来ないんだっけ？ンダは。

>>298
そんなｿｰｽ出したら、トヨタの糞っぷりがあらわになるだけだぞ。

ま、良いが・・・・

参考までに…

"トヨタ１位、ホンダ２位　米の自動車耐久性調査"
http://www.usfl.com/Daily/News/04/06/0630_003.asp?id=34996
これは2004年調査だね。

"レクサス、耐久性で11年連続首位"
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2005063002425c6
これが2005年調査。トヨタは7位、ホンダは9位
マツダ、スバル、日産、三菱は平均以下。

まぁトヨタもホンダも自動車業界の平均値は軽くクリアしてるし
>ンダの車両が長く持たないという風評
>トヨタの糞っぷり
どちらもが的外れだって評価になるね、この調査を基にすれば。

トヨタに劣るホンダの耐久性（笑）

http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20050615002.htm
顧客情報７９５４人分　盗難のパソコンに保存　トヨタカローラ石川

個人情報垂れ流しのトヨタ（爆笑）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

圧倒的にエンジン壊れるトラブルが多いトヨタ（笑）↑

↓さすがにエンジン壊れるトラブル少ないホンダ（偉）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

>>277
小さいサイズはダイハツのビーゴを売るから無問題なんだろ

>>292
プッ w
やはりンダオタの知識見識は低いのう w

オデッセイはな、
当時エスティマが開いた日本のミニバン市場を狙って、
ンダが出したタマなんだよ w
>>293野言う通り、どうみても米国で既に発売されて、
大人気となっていたボイジャーに似て・・・ry　www

追記

つまり、日本に市場を開いたのはエスティマ
オリジナリティはボイジャー。
んでンダは　www wwwww
>>289はンダ贔屓による妄想、。大笑い。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

圧倒的にエンジン壊れるトラブルが多いトヨタ（笑）↑

↓さすがにエンジン壊れるトラブル少ないホンダ（偉）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

>>303
そのページのデータを基に不具合／販売台数の数字を出すと
ホンダはトヨタの数倍不具合率が高いのだが…もちろんエンジンもね。

>>308

さすが車音痴のヨタヲタ。

お話になんないね。

ノートが一番に決まってるだろ！
ンダもヨタヲタもアホか！

>>293
が、ここは日本だ。

>>310
○ィットも○ートもババァ専用

ラクティスって、マツダにあったランティスから
車種名をパクってないか？

>>292

×シャリオ
○チャリオット

車名ぐらい覚えようぜ…www

>>314
釣りつまらん・・・ラクティスに轢かれて軽〜く氏ね

>>311
その調子でムルティプラも w

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

　　　　↑
ンダオタは、もう理屈で対抗できないから、
願望コピペを貼り続けます

各メーカーから少しずつパクるという部分パクリの集合が
ランティス、じゃなくてラクティス。
（名前までパクリじゃんｗ）

>>317　ID:pQBgqwED0
エスティマをパクったエリシオンなのに
ホンダに都合の悪いソースは認めない馬鹿ンダ(笑）
本当に哀れ（哀）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129278046/462
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120036800/563
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/639
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130394888/169
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122342031/652

ﾀﾞｻぃｷﾓぃの落綴屍w

>>320
反論できなくなって個人攻撃。
ヨタオタって果てしなく哀れですな。

個人的にはＹＲＶにも似てる気がする。

そっか！
ＹＲＶをマイナーしたのがラクティスなんだ。
納得

てことはラクティス・ターボもいずれ出る？

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。

確かにＹＲＶにも似てる。
名前は松田ランティスから拝借。
いろいろなパクリを寄せ集めて作ったかんじ。

御堀直嗣のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ　トヨタ ラクティス

ラクティスは、「トヨタが変わった」と感じさせるコンパクトカーだ。
サスペンションがスポーツ走行指向なのだ。
乗り心地は、硬いという印象は乗っているうちに忘れてしまう程度。硬いと
いっても荒れた 道路の凹凸の影響を受け突き上げるような衝撃が、うまく
いなされているので不快さを伝えるような悪影響が出ていない。むしろ加減速
や、カーブでの車体の傾きが抑えられ、車酔いの不安もなく、気分よく乗って
いることができる。
「こういう乗り心地が、実はいいんだ」とＣＥ。
7速モードの1〜4速に仮想されたギア比が、レーシングカーのトランス
ミッションのようにクロスされているので、フルスロットルでステアリング
裏のパドルシフトを使って操作していくと、実に壮快な加速を味わえる。
前席シートは十分な大きさと、身体をきちんと支えてくれる形状、そして
腰痛を抑えるクッションの硬さが確保されている。これは、ヨーロッパ仕様の
カローラを開発した経験を持つＥＣＥのこだわりでもある。

　　　　　　　　　　　　　トヨタが変わった。

それがラクティスでどういう風に変わったのかをまとめれば、クルマの本質
である走ることを優先し、その性能を十分にわきまえたうえで使い勝手のよい
室内空間をつくりこんだこと。それはまさにヨーロッパ流の考え方であり、
シートアレンジや室内の使い勝手を優先し、走りやドライビングポジションを
二の次とした多くの日本のコンパクトカーとは一線を画した発想なのである。
　ラクティスは、スペースユーティリティを売り物とする日本のコンパクトカー
像（一例：フィット）に一石を投じるクルマといえる。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051110vk01.htm

金で記事を買うことができる例
これが２年もしたら「もう古さを感じさせる」だの
「陳腐化が早い」だの叩きまくるはず。
いつものことじゃん。最初は誉め殺しってパターン。
お決まり。それを金で買うトヨタ。癒着。

>>328
その根拠茄子弁解聞き飽きた
もっと気の利いたこと言えないの？

ラクティスでトヨタが変わったとか言ってるヴォケ評論家の
おめでたい記事で喜ぶヨタヲタもなぁ・・・
そんなんだったら、基幹車種をきちんとやれよと。

トヨタフィットｗ

フィットを真似たとは思えないけど、
フィットは食われるな w
ンダの砦なのに、、

トヨタが変わったって変わる前はよくなかったと
いうことか。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

エリシオンってどんな車だっけ？

>>355
ホンダＭＰＶ

>>327
実用系のワゴンにクロスギア設定してどうするのかと…
大径タイヤもそうだけど、何でも混ぜればいいと思ってるあたり糞車の証明だよな

ホンダ製ヴィッツ＝フィット（笑）



元祖パクリのホンダです（笑）

>>338
それを言い出すとCITYがホンダにはあるからきりがないな

>>339
それを言い出すとオデッセイもシャリオやプレーリーがあるからキリがないな

>>340
ということで話題も尽きたな

ｆｉｔはもう古臭いです

次期フィットも「高速大容量」とかコンセプトをパクって出てきそうな予感

>>343
そうだね。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ちょっと固めのスポーティーなサスにしただけで、
変ったと言われるのはどうなんでしょうかねぇ

固めてヒョコヒョコ落ち着かないのがホンダクオリティー
固めてなおかつ乗り心地が良いのがトヨタクオリティー
この差が万年勝ち組と万年負け組の差だね。

おいおいスレタイおかしいだろ

ＦＩＴがファンカーゴパクッたクセによぉ

>>347
また訳の判らん事を・・・

まぁこういう低レベルな争いを見ると
ドイツ車乗りで良かったと心底思うわけです。

　　　↑
欧州かぶれの評論家に毒された奴 w









などと、低レベルな争いに巻き込んでみる。

>>348
え？
ファンカーゴってミニカトッポの劣化コピーと違うの？

>>342
FITは出た時点で既にデザインに古臭さを感じた。

>>352
ファンカーゴはノートの劣化コピーだよw

ミニカトッポってフランスのルノーの、、、りゃ

ランティスをパクってラクティス。
ほんとトヨタってパクリがすきなんだからーｗ

正直、トヨタのこのクラスの車全部覚えきれない。
歳かな．．．

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

理屈じゃなく火病だな、こりやンダオタ。

>>357

いや、それがトヨタの狙い。
覚えきれないくらい沢山あるような錯覚を持たせて、
ファミレス商法を狙ってる。

>>360
トヨタもそうだがニッサンの車も覚えきれない。
ニッサンの場合はラインナップさえ覚えきれない

次期フィットは

「高速大容量」のコンセプトを

パクル予定です

ﾝﾀﾞ畜どもなにがﾝﾀﾞの信頼性だｗ
白煙吐きまくりｗ黒煙吹きまくりｗ全戦全笑ｗ
激ﾀﾞｻ！ﾝﾀﾞ畜レーシング
大好きなF1の話をしようぜ

>>362
既にフィットがそうなってるから、ラクティスがああなったんでは？
高速大容量なんてＣＦに完全にダマされてる音痴さん？
今のお勧めはノート。つくりが真面目でフィットより新しいし
ラクティスほど雑な作りになっていない。

今はスカクーに乗ってるが、以前はＥＤやレビンにも乗ってた立場で言うと、
ウイッシュとラクティスだけはマイカーにしたくない。
言い方悪いかもしれないけど、パクリ臭が臭いすぎて。
あまり車に興味がない人ならまだしも、知ってて乗れる人って神経疑うな〜
ＥＤの時代のようにトヨタが流行を作り出した車なら積極的に欲しいが、
他社をパクったような車作りはやめるべきと思う。恥ずかしいよ、見てるこちらも。

ヴィッツのパクリ


フィット（笑）

>>366
君みたいな奴が出てきてしまったのも恥ずかしいのだよ。
トヨタってもう少しマトモな人間が乗るメーカーだったはず。
情けない限り。
ユーザーの質が落ちたからトヨタも手抜きで行けるのだろうが、
往年のトヨタを知るものとしてはなんとも寂しいね。

>>365
分かりますよ、その気持ち。

>>367
ま、ンダヲタのお前には何をいっても認めないからな（笑）

で、ヴィッツ兄弟（ファンカーゴ含む）→フィット→ラクティス（ファンカーゴ後継）


ヴィッツのパクリ、フィット（笑）

初代ヴィッツとフィットなんざ、全然サイズ違うんだが？
そんなこと言ってたら、ヴィッツはロゴ、マーチのパクリか？
ラクティスが叩かれるのは、名前もパクリ、
ファンカーゴを廃し露骨にライバル対策を全面に出し、
誇大宣伝が過ぎるからでしょ。

いや俺はフィット乗ってるけど正直ラクティスの方が良いと思うよ
まあ後出しジャンケンだから当たり前っていえば当たり前なんだが
内装の質感もこのクラスにしてはかなりいい方じゃないだろうか

>>370
ええと、ロゴやマーチってトールタイプのコンパクトカーであるヴィッツとは
キャラクター完全に違うんじゃないかと思うんだが。
コンパクトってだけでパクリならこの世に存在するすべてのコンパクトカーは（ｒｙ

しかしながら、これをよく高速大容量ってよく言うよ、ほんとにｗ
高速で速いわけもないし、大容量というほどのカーゴ容量があるわけでもない。
まさにトヨタ流イメージ商法ってとこを感じる。
それを素直に聞ける人は買えばいいし、ちょっと違和感ある人はやめればいい。

ラクティスって訴えられたらどうするの

コルトの立場が…

>>370
大体、ラクティスとフィットもサイズが全然違うのだが
何がパクリなんだ？

ヴィッツ
フィット


これもパクリか？

ミニバンスタイルはホンダの専売特許！
他のメーカーのミニバンスタイルはすべて
にせものという認識でよろしいか！

よろしいか！

Fitの方が重心低いから、カタチだけ真似ても…なぁ。
ヤネのグラスルーフも相まって、
スタイル→フィット
ヤネ→ラフェスタとスカイウェーブ
の物真似丸出しだよな〜。どう素人目に見ても。

おいら、何も知らないで初めてCM見た時、ナレーションが「トヨタラクティス」
って言うまでフィットのマイナーチェンジのCMだと確信して見ていたものな。
CMで「トヨタラクティス」って聞いた瞬間、驚きと共に「またキター！！」って思た。

ホンダしか形を知らないンダヲタに何を言っても無駄か。
まるで外人の顔が全て同じに見えるのと同じ症状だな。

ライト形状もそっくり
http://v.isp.2ch.net/up/ab0bf35c44c9.jpg

>>379
ひょっとしてエアウェイブと言いたかったのか？
ンダの車すらちゃんと言えないとは・・・・

>>379スクーターには似てないと思うぞ
そもそも屋根なんて無いと思うぞ

結果的に現行ヴィッツはFitのパクリだろう
コルトもFitのパクリ

>>381
やっぱりフィットはヴィッツ兄弟のファンカーゴのパクリか！（笑）


それをフィットのパクリ？！




プ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

今日ラクティスが走ってるのを初めて見たんだが
フィットとは全然似てないよ。
サイドウインドウが垂直に近くて
どっちかと云うとモビリオかエディックスに似てる。
フィットのパクリって言ってる人は
実物見比べたことあるのかなぁ
ちょっと理解できない。

エスティマから吊り目をパクリました
エリシオン（笑）

なんでもパクって本駄を元祖に仕立てます（笑）

名前からラゲッジからライト形状から、
いろんな車から少しずつパクって集合させると、
はい、ランティス、いやｗラクティスの出来上がり〜

そう言えば
本駄の

「Ｚ」

とか言うそのまんまパクリ車名が居たな（笑）

マガジンX2005年８月「ざ・号総括、ホンダステップワゴン」より原文のまま抜粋。

プラットフォームは新規開発の専用設計、安っぽい車じゃない。トヨタ的でもない、よく出来ている。
ボディ剛性はそこそこしっかりしてる、箱をしっかり作ってある印象。
それぞれの列のHPはどれくらいなのか。シートは最低限どうすればいいのかよく煮詰めて作ってある。
マンションみたいな内装で面白い。フローリングもなかなかの出来。
あれこれ畳めたりスライドできる「折り畳みイス」を捨てたのは評価できる。
２列目はクッションの厚みも含めてOK、３列目は長さが足りないが一応着座が成立する。
大空間ワゴンで３列目でシートベルト着用が成立する。日本車では初めて。
足はしっかり感のある「硬め」な印象、走りは「マル」、セレナに比べて非常にマトモな印象。
70キロあたりまでは操舵感も良くノア/ヴォクシーに比べれば仕上げもいい。
アクセルの飛び出し感がないのは大正解。車庫入れとか路地裏とかで運転しやすい。
オレがテストしたときは４人乗車で荷物も積んだが動きにそれほど大きな影響はでなかった。
日常領域、３列シートまで不満が無いというところで日本車ではステップワゴンは唯一の存在。
総評、なかなかイイ線行ってる、積極的に買いの秀作で４つ星上げる。
セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。

＞セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。
＞セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。
＞セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。
＞セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。
＞セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。


４年以上遅れてると指摘された日産w
またステップワゴンをパクるのかw

>>391
日産に話を振るなよ、ヨタヲタ。
まともに反論できんのか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/23(水) 21:59:06 ID:1rKXNOi90
フィットのイメージカラーイエローを最終型ファンカーゴでパクるトヨタ。
そういえばｂBでもS-MXのオレンジをパクっていたな。
パクりまくりのトヨタ。




本駄は色まで特許を取得しているそうです（笑）

中国ではトヨタ自身が中国メーカーをパクリで訴えてるよ。
裁判で負けたけど。
そりゃ、自分だけはさんざんパクっておきながら、
他人がパクルのはダメという論理が成立するわけがない。
身勝手千万なトヨタが見えたよ。

エルグランド、アルファードのパクリ

エリシオン（笑）

パクっても売れてない本駄クオリティ（哀）

どう考えても>>391がヨタヲタには思えないが？

トヨタは４０年は遅れてるからねえ

こういう車買う奴って、ほんとに何でも良いんだろうなぁと思う。

車なんてどーでも良いって思ってる奴が多いからフィットなんて売れるんだろうね

FITは最高のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだろ！
よその小さい車とは基本的に出来が違う！
乗ってる人間もいかにも安物好きなよその車に
乗ってる奴と違って分かってる人間が多い！

所詮本駄クオリティ

ファンカーゴとヴィッツパクッただけの車

もうじき５年目なのに、いまだに一級の性能なのは凄いと思うよ＞Fit
あの小さな寸法に、よくあれだけの室内空間が取れるもんだと感心する。

燃費は詐欺、サスはストローク不足、デザインはパクリ、ボディはフニャフニャ…

やっぱり車なんて広けりゃ良いと思う貧乏人が多いからフィットなんて売れるんだろうね

そのFITを追ったラクティスの立場は・・・

Fitのサスは、さすがに古さを感じるな。特にリアがな。
だが全体のバランスは非常にいい。今でもなおトップレベルだよ。
クルマとして見た場合、ラクティスがFitよりいいところを探すと、実際あまりないよ。
ボディ剛性くらいだろう。

ホンダのボディは本当に柔らかいのか？耐久性がないのか？
たしかに昔のホンダはそうだったが、10年ぐらい前からは
全く他社と劣るようなことはなくなったと聞いていたがそれは間違いなのか？

それからトヨタのボディも昔は弱いと言われていた
GOA以降ボディは強くなってはいるが他社より上というわけでも
ないという話も聞く

実際どうなんだ？

>>406
遅れを取っていたﾎﾝﾀﾞ車の耐久性
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131583033/
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。

ｿｰｽ元
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 14:14:58 ID:iziqFH1w0
ヨタ車新車で買って数ヶ月、錆で塗装浮いてきた写真UPしてやるからいい所教えれ


22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 14:17:34 ID:6uG5SxVA0
http://up.2chan.net/e/futaba.htm

よく知らないけど↑ここで良いんじゃない？>>21

25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/24(木) 14:30:07 ID:iziqFH1w0
「ヨタ車のボンネット」でそこにUPしといたから


26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 14:32:42 ID:6uG5SxVA0
>>25
乙


27 BMW E60 M5 Individual 2005/11/24(木) 14:33:15 ID:P6ee5QdR0
http://up.2chan.net/e/src/1132810125079.jpg


トヨタの品質（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　びっくりびっくり〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　りこーるりこーる！ ほんだ（笑）
しびっく〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／


▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

やっぱりスレスト＆削除（笑笑笑）
〜〜〜学習出来ない哀しみ〜〜〜

【お客は無知】▼トヨタ流商売▼【宣伝重視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132752263/
【サビ】最近トヨタ品質低下してない？【ガタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132765439/
はっきり言って盗用多車は誇大広告のカス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132792280/

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ >>1あほか.　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）

>>406
JAFの試験結果に言いがかりを付け、独自でジャーナリスト呼んで衝突実験した
ことがあるよ、トヨタは。オフセット衝突に対する性能を誇るGOAボディのヴィッツと
他社のライバル（登場年次は古い）を比較するプランを実行。これでGOAの優位性を
一斉にアピールしようとする狙いだった。

が、しかし、なんと最新のGOAボディのはずのヴィッツはロゴに劣る結果になった
のである。ジャーナリストが失笑したのは言うまでも無い（当時のコラムにはこの
ことがよく書かれていた）これ以降、「GOAください」というテレビCMを打ち切り、
ヴィッツ系ボディは登場後半年という時期にも関わらず大幅な補強が入ることに
なった。ついでに言うと、この一件を境目にしてGOAの宣伝の誇大さを思い知った
ジャーナリスト連中は、GOAボディのことをプアボディと冗談めいて言うようになった。

笑

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

すぐに陳腐化するクルマの筆頭だろう。

暴走行為を薦める基地外自動車メーカー

　Ｔ　Ｏ　Ｙ　Ｏ　Ｔ　Ａ　　（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132872603/
【ﾄﾖﾀ】TVCM暴走行為を推奨？【ﾗｸﾃｨｽ】

>>414
ファンカーゴ同様、一代限りのクルマですから・・・

オプションでキュウリ型ナンバープレート希望

次期フィットは
ラクティスのコンセプトをパクる予定です（笑）

>>418
ラクティス見てきたが、ガキ向けだろ、ありゃ。
カーゴ重視に走った旧ファンカーゴと基本となる旧ヴィッツ。
そのどちらでもなく中間的な路線で成功した現フィットを尻目に
作られたように見えるね、ラクティスは。でないなら、
ファンカーゴを廃した理由がない。

ちなみに、もう次期フィットなんてある程度完成に近い時期だろ。
自動車の開発は時間がかかるのよ、ボク！

ノートのように堅実なクルマが横に並ぶと、
ラクティスは安直なガキ向けに見えてしまうのは俺だけだろうか。

ノートこそフィットのパクリじゃん
フィットよりボディをひとまわり大きくしてフィット並の空間を確保
1500�tを1300�t並の値段にしてフィットよりも動力性能がいいと宣伝
でもフィットの1500�tに比べると性能も燃費も落ちる
フィットの劣化コピーと呼ぶにふさわしい車だな

コンセプトなんてあるのか？

売って売って更なる利益をあげること、がトヨタのコンセプト。

>>422
トヨタ以外は、非営利団体だったの？

>>423
適正な利益を求めていると思うが？
トヨタはボッタくりというだけ。
つまりユーザーは負け組。

ノートと並ぶとラクティスは安物に見えます

>>424
トヨタ以外の自動車メーカーは適正利益を目指していて
トヨタだけがぼったくりだとでも思ってるの？
ずいぶん目出たいというか幼い思考ですね。

FITはディーラーの利益が６〜７万でオプションを付けて貰わないと
儲けが出ないそうだ。嘘か本当かは知らんがね。

トヨタの純利益１兆円で何も感じないって幸せだね。
下請けは常にコスト削減を迫られてるのに車両価格は変わらず。
Ｆ１では年間予算600億でトップ、政治献金にも大金積む。
それにも増して広告宣伝費とマスコミ対策資金の数々、
このあたりに消えていくのだ。
これで気付かない奴はかなり鈍感だろう。

>>428
そうか、儲けるヤツは悪いヤツなのか

河童顔のフィット。

>>429
脱税したり、違法整備士を雇ったり、空車検したり、
誇大宣伝したり、情報操作したり、サービス残業させたり、
そうした行為無しに儲けているならまだ評価されると思うよ。
悪事（犯罪）してまで儲けるのはいかがなものか、という事でしょう。

>>429
アンチヨタスレで疑問抱いても無駄。
儲けていても、利益減になっても叩かれるんだからｗ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

割り切らずに失ったもの
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20040603vk01.htm

＞6人乗り程度に割り切った方が、座るということにまじめなシートができただろう。
＞ただ、それではアルファードやエルグランドに競合できないと言われれば、それまでだが。


無理してパクろうとするから・・・

FITをパクれと言われて作ってみたものの
1300では同じ性能がでなくて1500にしました。
同じ広さを取ろうとしたらファンカーゴになってしまい
おもくて1500でも厳しくなってしましました。
HONDAに追いつくにはバイクでも作らないと無理ぽい

次期フィットはラクティスのコンセプトをパクる予定です（笑）

>>436
無理ありすぎｗ
ラクティスの登場＝ファンカーゴ路線否定
かつヴィッツでは補えない、中間域。
これ現フィットそのものじゃん。
残念。

でもオレはノートをお勧めてしておく。
セカンドカーに購入予定！

俺のオススメはpoloだな

ンダヲタの特徴

・本駄しか知らないから、すべて他社の車はパクリに見える。
・パクリと言われたら「○○○は本駄が元祖」と無理やり結びつける
・新聞のソースでも都合の悪い事は「でっちあげ」と言う
・他社の新聞ソースは基地外のように信じてマルチコピペ。
・本当は他社が羨ましい

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>440
これを毎日貼ってる人って
やり続ければいつか真実になると信じてやってるのかな？
信者という言葉に相応しいね。

>>441
半島人の手法そのものだな。

>>441-442

>>439

大体、エリシオンって糞車だろ（笑）
売れているのか？

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

このラクティス、最初見て、
以前ホンダにあったキャパを思い出した。

http://response.jp/issue/2001/1018/article12409_1.html
トヨタ『bB』を思わせるそのスタイリングについて、
エクステリアを担当した本田技術研究所・和光研究所デザインAスタジオの
西端三郎さんは、「パッケージ発のデザイン」だと語る。


元祖言い訳パクリ企業本駄（笑）

元祖吊り目のエスティマをパクりました。
エリ死オン。

http://v.isp.2ch.net/up/50fa3943080c.jpg

>>447
元祖吊り目?、プジョー２０６のパクリだろ。

名前が嫌だ
栗グループの糞会社アクティスを連想させる

マツダ、ランティスのパクリでもあるし

ヴィッツ
フィット


パクリの本駄

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ちなみにヴィッツはパクリ相手のロゴに衝突実験を挑み敗退した
悲しい歴史がありますな。

>>453
トヨタのトラウマのアレか。
「ＧＯＡください」のテレビ宣伝が打ち切られる原因になった。

>>453
ロゴって、スターレットの分野に投入した昔のホンダの車のことか？

スターレットは初代シビックをパクろうにも等速ジョイントが作れなくて
仕方なくFRのトランクを切ったその場凌ぎの車だよ。
シビック→シティから続く正統派FFコンパクトと一緒くたにして欲しくないな。

トヨタって露骨にひどいよね。

飲酒ドライブ推奨トヨタ


ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/vigo_ccab4x2_home.htm
が
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
こんなことになってる。

【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133306928/l50

次期フィットはラクティスのコンセプトをパクリます。

元祖パクリのホンダ。

ンダヲタに言わせるとラクティスはフィットのパクリってことになるのかｗ

>>459
コンセプトはパクリですから

でも、ホンダのスポーツイメージとF1チームイメージ

　　だ　　け　　

は、どうしてもパクレないトヨタが惨め（笑）

ウィッシュ見た時もビビッたな〜。
ホンダのストリーム潰し丸出しなあの、パッケージング。
トヨタはただでさえ、世界で三本の指に入る力を持った超・大企業のだから、あんな事はして欲しくない。
もっと、王者の風格を打ち出してオリジナリティ大事にして欲しい。
優れたおっさんクルマを作れる数少ない日本のメーカーなんだから。
ただ、セルシオ（５ＡＴモデル）の内装（バックスキン「風」人口革貼り）には萎えた…。
もうちっと頑張ってくれよ〜。エアコン吹き出し口を「スウィング」させるコストがあるなら。

>>461
パクったとすればコンセプトよりデザインじゃないの？
コンセプトはファンカーゴの後継車じゃん。

>>463
確かにウィッシュは酷いと思った。
あんなの売れなきゃ良いのに、売れてるのもガックリ。
トヨタってオリジナリティを出すと売れないイメージがあるなぁ。
現行車種だとオーパとかWill VS（笑）とか。

>>464
オーパもWill VSも現行車種ではありませんが・・・。
ウィッシュは思いっきりパクリだと思うけどラクティスは無理がある。

大体、ラクティスがフィットのどこがパクリなのかと。

詳しく説明してくれる奴いない？

>>466
顔がそっくりそのまんまコピーじゃん。

>>467

顔のどの部分が似ているんですか？

>>468

全部。

具体的な事言えないのか？ ID:2DwkNUE70

>>470

オマエ、日本語読める？

全部っていってんだよ。

>>471
やっぱお前、外人の顔が同じに見えるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗおいっｗｗｗ

書いている途中で笑わせるな（笑）

まぁ、似てないという方が無理があるわな

>>465
あーごめん。もう生産終了してたんだね、残念。

>>469
似てないじゃん。

↓（笑）

http://v.isp.2ch.net/up/49b349470340.jpg

>>469
またまたごめん。
やっぱちょっと似てるw

>>467
マナ＆カナくらいじゃないと、そっくりとは言わん罠ｗ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ラクティスはノートのパクリと言った方が正解。
フィットにも近いが、ノートがさらに近い。
トヨタの複合パクリ術には恐れ入ります。

ラクティスばかりでなく新ヴィッツも相手してください。いちおう売り上げ的にライバルですし。よろしこ

>>479
最終的には最も近いのはファンカーゴだなｗ
発売される前は｢まんまスパシオじゃん｣と何度も言われてたのに
発売されて更に売れると無理やりパクリってことになってしまうんだね・・・。

元祖パクリ車フィット（笑）
http://v.isp.2ch.net/up/49b349470340.jpg

元祖パクリ車エリ死オン（笑）
http://v.isp.2ch.net/up/cfb273d1d84c.jpg

>>482のセンスに（笑）だよ

目玉濁ってるとしか思えん。眼科いけ

元祖パクリ企業

ホンダ（笑）

そして何が何でも認めません（哀）

>>483
あぁ、ヨタヲタはほとんど精神病院の隔離病棟からアクセスしてるから、
気にしない方が良いよｗｗ

ラクティスがフィットのパクリと言っている人にも眼科に逝ってもらいたいなぁ。

はいはい。

（笑）

http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1133067245&LAST=50

車生産の仕事に付いてたそうですが、広島だからマツダかな？とおもってましたが
鈴鹿だとホンダ関係でしょうか・・・

鈴鹿だとホンダ関係。
しかも住吉って・・・ホンダ関係で働いてる日系人の家なのは確実でしょ。

>>24
住吉＝住宅街（場所によっては外国人の密集地）
鈴鹿サーキットから近くてホンダの工場のまわり（付近？）
少なくともペルー人や日系人・外国人が歩いていても
普通の光景にしか思えないくらい鈴鹿自体の外国人は多い。そんなところ。

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です
http://tootoo.to/bbs.cgi?n=wiper&vp=3&allhits=126&ff=10

4月28日(木)中日新聞の18ページ三重版の事件事故で「公然わいせつで逮捕」
もしかしたら・・・

朝日新聞にも出ていましたね、自動車メーカー社員・実名入りで・・・ＡＦの期間社員らしいですが・・・。
昔だったら逮捕されるようなこともないだろうに・・・見せびらかしたい、よほど立派なイチモツだったのでしょうか

p47062-adsau12honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp<>220.106.33.62 （笑）

キチガイ粘着ヨタヲタ報告人 HOST:m029150.ppp.asahi-net.or.jp


(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

南無阿弥陀仏
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1132239969/39-40

音速の名無しさん<><>2005/11/18(金) 19:50:54
GWqNjCwc<>トヨタ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ<><>p47062-adsau12honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp<>220.106.33.62
<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12

ID:/2dpo9Qu0（笑）

61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 17:23:35 ID:+lrQ5Pfi0
http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
↑
これアドレスがタイランドのトヨタのホームページだよな。
それなのになんで日本の道交法持ち出してるんだ？頭悪いのか？
あとタイの飲酒運転の罰則って知ってるか？

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/6825/driving.html
より引用

＞タイでも一応は飲酒運転は違法行為だが、その違法性は日本のそれと比べて格段に軽い。
日本では、「酒酔い運転一発免許取消」とか、「一滴でも飲んだら運転しない」とか、
「飲んだら乗るな、乗るなら飲むな」という標語が示すとおり、飲酒運転は極悪非道の犯罪として扱われる。
しかしタイではそこらへんは相当おおらかで、酔いつぶれて交差点で寝こんでしまうとか、
ぐでんぐでんに酔っ払って派手な事故を起こさない限りは、警察のお世話になる事はまず無い。
外食して酒を飲み、ほろ酔いかげんで運転して帰るのは、社会の常識である。
　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。
　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。

常識を知らないンダヲタさんなのでした。

-------------------------------------------------------------------------------

＞外食して酒を飲み、ほろ酔いかげんで運転して帰るのは、社会の常識である。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
違法性が軽ければ犯しても良いｼﾞｬﾏｲｶ＝これがヨタヲタクオリティーby・犯罪会社

投稿者一覧（シンプル）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132749403/
72 2005/11/25 08:09:49 ID:ULdyxiU50 　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
86 2005/11/26 21:46:55 ID:2yPe/JIy0 　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
133 2005/11/30 12:40:53 ID:ZeaVdBUTO 　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
160 2005/12/01 13:16:33 ID:HmZzLVnHO 　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
161 2005/12/01 19:32:10 ID:Nm15xIef0 　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
total: 5
でBoo80チェック

653 ：音速の名無しさん ：2005/12/01(木) 20:14:39 ID:cZMSv8HM
>>651
大量で何が変？





大漁を大量と、まだ気がつかないンダヲタID:Nm15xIef0（笑）

61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 17:23:35 ID:+lrQ5Pfi0
http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
↑
これアドレスがタイランドのトヨタのホームページだよな。
それなのになんで日本の道交法持ち出してるんだ？頭悪いのか？
あとタイの飲酒運転の罰則って知ってるか？

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/6825/driving.html
より引用

＞タイでも一応は飲酒運転は違法行為だが、その違法性は日本のそれと比べて格段に軽い。
日本では、「酒酔い運転一発免許取消」とか、「一滴でも飲んだら運転しない」とか、
「飲んだら乗るな、乗るなら飲むな」という標語が示すとおり、飲酒運転は極悪非道の犯罪として扱われる。
しかしタイではそこらへんは相当おおらかで、酔いつぶれて交差点で寝こんでしまうとか、
ぐでんぐでんに酔っ払って派手な事故を起こさない限りは、警察のお世話になる事はまず無い。
外食して酒を飲み、ほろ酔いかげんで運転して帰るのは、社会の常識である。
　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。
　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。

常識を知らないンダヲタさんなのでした。

-------------------------------------------------------------------------------

＞外食して酒を飲み、ほろ酔いかげんで運転して帰るのは、社会の常識である。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
違法性が軽ければ犯しても良いｼﾞｬﾏｲｶ＝これがヨタヲタクオリティーby・犯罪会社

バカID:Nm15xIef0の傑作集一番受けたのはこれだな
　　　↓
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

>>494

たい‐りょう【大量】
[名・形動]１ 数量の多いこと。たくさんなこと。また、そのさま。多量。「―な（の）商品をさばく」少量。２ 度量が大きいこと。心が広いこと。また、そのさま。「―な（の）人物」「―大度(たいど)」小量。 .. [さらに]

--------------------------------------------------------------------------------

たい‐りょう【大漁】
漁で獲物の多いこと。豊漁。たいぎょ。不漁。 .. [さらに]


ほんと、ヨタヲタってバカばっか。（爆笑）

ID:Nm15xIef0

＞祝　！　！　大　量　！　　！　キ　モ　ヨ　　タ　！　！　（　笑　　）　


苦しい言い訳だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わざわざググったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヨタヲタの心が大きいと絶賛する意味だぞｗｗｗｗｗｗｗｗ


(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

＠σ（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ID:Nm15xIef0
まだ理解できないンダヲタ（笑）

958 ：音速の名無しさん ：2005/12/01(木) 22:18:24 ID:cZMSv8HM
＞　祝　！　！　大　量　！　　！　キ　モ　ヨ　　タ　！　！　（　笑　　）

文章的には↑こっちが適切だよな。




ンダヲタ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ｸﾙｸﾙ＠σ（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

エスティマ？

あぁ〜、大きい便所下駄ね。（笑）

自称ミドシップの天才タマゴから、ライバルの後追いでＦＦ化したアレねｗ

次期フィットは、ラクティスにならって、パドルシフト出すのかな？

パドルシフトならMCから１．５に採用してますが何か？
なんだかんだでCVTではトヨタがいちばん立ち遅れていますな。

トヨタの新しいベルタ（笑）

なんだ、ありゃ。（笑）

あれで女性向けらいいが。（笑）

センスの欠片すら感じ無い。（爆笑）

↑
マルチって楽しそうだね

コンセプトのパクリっていわゆる対抗車種だろ。
対抗車種を全部パクリにして何が楽しいんだか。
どうしてもトヨタ＝パクリっていうことにしたい輩が居るみたいだけど
少なくとも>>482の写真見ると似てるとは思えない。
あとベルタがアクセラに似てるって連中にも首を傾げるな。
あれ普通にヴィッツ顔とプラッツ顔でしょ。

それがﾎﾝﾀﾞｸｵﾘﾃｨ（笑）

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/978-988

ID:gpBnOQfG0（笑）
p47062-adsau12honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp<>220.106.33.62 （笑）

トヨタの新しいベルタ（笑）

なんだ、ありゃ。（笑）

あれで女性向けらいいが。（笑）

センスの欠片すら感じ無い。（爆笑）

ただのわけわかジジーのデザイン（大爆笑）

人面バイク


ﾎﾝﾀﾞ（笑）

バカボンのパパ

ポルテ（笑）

日本共産党ホンダ鈴鹿支部
http://www21.ocn.ne.jp/~wiper/

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です
http://tootoo.to/user/wiper/

おしゃべり掲示板(２)趣味・社会問題
ホンダ及び関連企業従業員とその家族のみなさんの掲示板
http://res9.7777.net/bbs/wiper2/

ﾎﾝﾀﾞが幼女殺害の元工員を解雇しなければ

こんな残虐な事件なんて起きなかったと思う。

HPにお酒自慢のレストランを紹介しただけで「飲酒運転を勧めてる」と曲解するくらいだから
鈴鹿にある部品工場に勤めただけで誰もが「ホンダ社員」であってあたりまえだそうです。
豊田市じゃあるまいし、鈴鹿は本田の城下町じゃないんだけどねぇ。

いや〜、工作員って貶めるためならなんでもこじつけられるんだね。
それとも豊田市の人ってみんなそうなのかな？

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ス○ーレット対抗馬としてロ○
ヴィッ○対抗馬として○ィット

などと言えば、縦置き初代○ターレットは、シ○ックの対抗馬とか言い出す w
初代ス○ーレットはジウジアーロが関与したと噂される由緒あるデザイン。
当時のヨーロッパFF２Boxを真似たあの車とは違う w

どうでしょうか？　ンだオタ様。
カッカして来たでしょうか w

ＥＰ８２乗ってたけど、ヴィッツは同じくらいの広さ。
車高でカバーしてるだけ。適度にタイトなＥＰ８２の方が
好きだったけどね。造形で誤魔化していない質素な内装も
好感の持てるものだった。

一方のフィットは両車より全然広い。
かといってカーゴ専用車という形でもなくスタイリッシュ。
（ファンカーゴはまさにカーゴ車を全面に出していた）
ここをラクティスでパクッタという意味では確かに同感。

あのCMじぁ二輪に煽って下さいといってる様なものだな

>>518
フィットが出た時は名前もヴィッツを意識してるなぁ､､､と思ったよ。
そんで見事にヴィッツ＋ファンカーゴ÷２で出してきてハマったよね。
エスティマ＋アルファード÷２のエリシオンはコケたけど。

>>518
あれっ？
FR２ボックスのスターレットの対抗馬としてロゴを挙げたんじゃ無かったの？
ジュージアーロの流麗な３ボックスはシビックの対抗じゃないよ。

ジュージアーロの流麗な３ボックスのトランクをカッ飛ばして不細工な
２ボックスに仕立てたのがFR２ボックス・スターレットだよね。
あの急場凌ぎの不細工さに当時のトヨタファンは大いに幻滅したもんだ。

コンパクトカーの元祖は初代シビック。

HONDAの発想はトヨタの比ではない。

所詮トヨタは商社、車屋などではない、ぱくってナンボの猿真似商売。

>>521
Ｆｉｔとヴィッツを同じ路線だと考えてる時点で、無知丸出し。
パクリと新しいジャンルを混同するのも無知丸出し。

HONDAは只のパクリはしませんよ〜。

何の変化も無いパクリはトヨタの独壇場。
トヨタがコケないのは、何の変化もないパクリをしてるからだね〜。

ちなみに、ＦＩＴはオデッセイのスモール版だよ〜。
ヴィッツなんかは意識してないよ〜。

ホンダマンセーの>>523-524には何言っても都合の悪い事は認めません。

やっぱ↓これですよ（笑）


http://v.isp.2ch.net/up/28a9bdbec097.jpg

>>525
どう見てもフィットにソックリですな。
オリジナリティのあるファンカーゴを捨ててパクリとは。
それを紹介するヨタオタってなんて自虐的なんでしょう。

v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←ID:gpBnOQfG0
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのフィットに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はフィットいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

ID:gpBnOQfG0はどうやらNSXに乗ってるらしい。
NSXvsGT-Rスレで珍論全開で暴れていて困ってます。
誰か引き取ってやって下さい（笑）

>>525
ＨＯＮＤＡマンセイだって（笑

いかにも短絡的な発想（笑

俺の車はＥ４６だよ〜ん。

そういえば、100系のﾁｪｲｻｰもＢＭＷのパクリだったな（笑・笑・笑

>>529

>>523-524
↑自分で書いた事、ホンダマンセーだと気付かない馬鹿？誰も自慢の愛車なんて
　聞いてねーよ（笑）

>>530
アハハ・・・。

>>529の俺と、>>523-524が同一人物だと思ってんのか・・・（爆笑

さすがに短絡的だ、安い餌で釣れるね〜。
俺は、只のアンチトヨタだ、何でも食ってたら腹壊すぞ。

お疲れさん！

がはは・・・。

他スレの餌にもヒットしてたよ、おもしろいわ(笑

重ねてお疲れ！

誰も聞いてないのに「オレ〜〜海苔（輸入車の場合が多い）」とか書くやついるねｗ

E４６？（ﾌﾟ
嘘つくならもちっとまともな車にしろよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞俺の車はＥ４６だよ〜ん。



なんだ、自慢したかっただけか（爆）
(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

アホが釣れるスレはここですか？

釣られてる事に気付かず釣り師気取りなアホがいるスレならここですね（笑）

E46って、なんのクルマか分からないヨタヲタｗ

投稿者一覧（生で報告）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/212 2005/11/11 13:19:48 ID:VY3gNah70
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/325 2005/11/20 17:48:07 ID:RM6EURgZ0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/391 2005/11/23 22:19:28 ID:7fE4TzYd0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/537 2005/12/03 19:28:41 ID:LUmgQWx30
total: 4

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 19:28:41 ID:LUmgQWx30
E46って、なんのクルマか分からないヨタヲタｗ



そんなに自慢したいの？（笑）
(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ラ糞スってのは結局、フィットをまるっきりパクったんじゃあまりに
ロコツだから、(フィット＋モビリオ)/２ ってな感じで劣化コピーすれば
さほどパクリ感が出ないだろ、みたいな魂胆で作ったのかな？

別にここに限ったことではないけど
アンチって何で下品な言葉を使う人が多いんだろうね？
「ラ糞ス」「尿瓶苦」「劣糞ス」「本駄」・・・etc
暴走族の当て字以上にセンスが無いなぁ。

>>539
ヨタオタにとって、Ｅ４６は自慢できる車なんだな（爆笑

ンダヲタの悔しさが身に染みて感じます（笑）

やっぱりE46が分かってないヨタヲタ（笑）

E46を知らないと思って
自慢したくてたまらない>>545（笑）

だれか、ラクティスは亡きＹＲＶのパクリだと言ってくれ！
　・高速大容量（見りゃ似たようなスタイル＆ＹＲＶはターボでしたが）
　・パノラマルーフ（名前もまんま）
　・パドルシフト（ＹＲＶはステアシフト付き背高コンパクトの先駆）
　・コックピット風のインパネ（ＹＲＶも目指したのはそこ）
会社間の生存競争に負け、ラクティスと入れ替わりに死んでいったＹＲＶに合掌・・・

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ＹＲＶ自体、少しフィット的だけどね。
まあ、ラクティスの原型と言えなくもない。

フィットが良いのは新しい時だけ！
４万ｋｍを越えた頃からガタがではじめる。
トヨタが耐久性を向上させて似た車を作ってくれたら
ユーザーにとって大助かりです。
さすがトヨタ。ホンダとは信頼性が違う

フィットより劣化した車を作るのは不可能

>>551
それを可能にするのがトヨタｗ

ＹＲＶのサイドのデザインは悪すぎ

まぁどっちもいらないけどな

>>550
トヨタの耐久性も信頼性も過去の都市伝説。
フィットも５万キロ保証だから保障期間内に壊れたら新車になって儲けモノ。

トヨタは会長が５年で壊れるよう指示を出してるからそうなのかも知れないが。

しかもトヨタ車は営業の腕前で必要の無い人にも売りつけるから
高年式の微走行車がゴロゴロ。
そういう車も５年で買い替えさせようって魂胆だからホンダよりも
脆弱に作らないとちっとも壊れてくれないわけだ。
そういう作戦が功を奏したか２〜３年の買い替え時にリコールが出る
ような仕組みにしているらしいね。
ステアリングが壊れたり炎上したりで被害者はいい迷惑だけど。

以前のトヨタ車はフニャ足に助けられていたわけ。
が、今や他社並みの足になってきた途端、
ボディは悲鳴をあげ、電装品のトラブルも急増。
かつてのトヨタのフニャ足は、耐久面ではよかった。
今やそれを望むことも不可能だが。

test

アンカー付けててるのと、付けてないのを同一人物だと思って
簡単に釣られてら・・・。

車は全部トヨタが作れば良いのに。
ディーラーが多くて概ね親切丁寧、そして熱心。
作らなくてもせめて売るだけでもすれば良いのに。

ﾎﾝﾀﾞは他社をパクって、それを成功させる技術は無し（笑）

>>557
＞今やそれを望むことも不可能だが。


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

なるほど、そういう事だったんだ。ｗｗｗﾜﾛｽ

ボロ同士がどうにか形を保ってただけなのねｗｗｗｗﾃﾗﾅｯﾄｸｽｗｗ

＞トヨタのディーラーが多くて親切丁寧、そして熱心。

熱心っていうかシツコイけど、尊大で親切丁寧ってのはないよ。
全部トヨタディーラーだなんて地獄だ

　　　　　　　　 Å 　
　　　　　　　( ﾟдﾟ ) 　
　　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　 　　　　　ﾟ￣ﾟ

　　 ∧∧
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:26:32 ID:IktwPs4K0
>708
あぁ、それが分からないほど車音痴度がひどいと言う事を、早めに反省するんだな。
ﾌﾟ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:39:34 ID:ueJCctYU0
>710
じゃ、どうしてステップワゴンがお前の大好きなトーションになったのか
詳しく説明してくれないか（笑）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 14:19:34 ID:IvQhu7Cd0
>712
お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html

2002年10月10日
　男性 栃木
　 　トヨタ ｸﾗｳﾝ
　2002年08月 2,650 Km
TA-JZS171 1JZ
　車に乗ると、目や頭が痛くなり気分が悪くなる。

2002年10月08日
　女性 神奈川
　 　トヨタ bB
　2001年10月 不明
　車内の不快感
　車に乗ると目まいがしたり目がチカチカする。

2002年09月03日
　男性 愛知
　トヨタ ｱﾘｽﾄS300VE
　1998年01月 40,713 Km
E-JZS160 2JZ
車枠・車体 不明
　・ブレーキをかけると車両が左方向へ流れる。
　・高速及び一般道での左方向への斜走、たえず右方向にハンドルを押さえて走行。
　・曲がる時に、車体後部が振られる。
　・走行中ユサユサと不快に車両が揺れる。
　・高架道路に見られる道路ジョイントを越えたときに、車両後部側から横揺れする。
　・高速走行時のなんとも言えない走行不安定感・接地感の希薄さ。
　・わだちなどの外乱に対して異常に弱い。

2002年09月03日
　男性 愛知
　トヨタ ﾌﾟﾗﾄﾞ
　2000年12月 25,480 Km
KH-KDJ95 1KD
　・走行中ユサユサと不快に車両が揺れる。
　・後部座席が特にひどく横揺れが感じられ、子供が車酔いをしてしまう。
　・高速走行時のなんとも言えない走行不安定感・接地感の希薄さ。
　・有料道路料金所付近のジョイント上で、雨天時たいして強くブレーキを踏んだわけでも
　ないのに、ＡＢＳが作動し、制動距離が長くなる。

2002年09月03日
　男性 愛知
　トヨタ ﾄﾖﾀｱﾘｽﾄV300VE
　1998年03月 34,732 Km
E-JZS161 2JZ
　・ブレーキをかけると車両が左方向へ流れる。
　・高速及び一般道での左方向への斜走ならびに直進安定性の悪さ。
　・走行距離27,418キロで右リアタイヤ内側の偏磨耗でタイヤバーストした。
　・高架道路に見られる道路ジョイントを越えたときに、車両後部側から横揺れする。
　・有料道路料金所付近に見られる、ジョイント上で、雨天時たいして強くブレーキを踏ん
　　だわけでもないのに、ＡＢＳが作動しだし、制動距離が長くなる。
　・走行中ユサユサと不快に車両が揺れる。
　・高速走行時のなんとも言えない走行不安定感・接地感の希薄さ。
　・わだちなどの外乱に対して異常に弱い。

2002年09月03日
　男性 岐阜
　来訪
　トヨタ ｱﾘｽﾄS300
　1997年12月 18,663 Km
E-JZS160 2JZ
　・高速走行時のなんとも言えない走行不安定


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

元祖吉本トヨタ興業（笑）

http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm


ぱっぱらっぱぱ♪　ぱふっ♪

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group

祭りですか？こりゃぁ〜

panasonic TOYOTA racing vol.77

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132499538/

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ホンダ車の４万キロタイマーによりフィットを廃車しました。
トヨタタイマーは３０万キロなので安心です。タクシーはトヨタクラウンが
多いのはその為です。

タクシー会社は本田車を極端に嫌います。理由は書かなくてもわかるよね。

572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/05(月) 23:23:05 ID:JveQPtB90
573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/05(月) 23:25:22 ID:ESz7siSg0

ここは腐れトヨタを叩くスレだと知らなかったのか？腐れ便所下駄海苔ども。

>>573
適当な事書くなよ。

タクシーのような営業者の場合、もともとボディからして専用設計であり、
自家用としての乗用車とは設計が異なる。ＬＰＧを使うエンジンは
もちろん、クラッチ、ミッション、デフ、ブレーキ、ハブなどほとんどが
耐久性を重視したものとなっている。一例としてはリアシートで、
お客さんが最も座る頻度の高い左側に強度を持たせたり、というほどである。
とにかくトラブルが極力少ない設計になっているのである。

エンジンはＬＰＧを使用することで、エンジン内がクリーンに保てる。
ピストン、リングなどパーツ自体の劣化が発生しにくいことで、
オイル上がり下がりを防げ、耐久性が高まる。

ボディに関して言えば、長い期間かけて１０万ｋｍ走るのと、４年くらいで
４０万ｋｍ走るのでは一概に比較できないという。経年変化があるので、
同走行距離の比較で言えば、むろん後者が条件としては良い。
また、基本的に足回りをソフトに設定することでボディへのダメージを
極力抑えている。

メンテナンスに関しては、一般車両より短期間の点検が義務付けられており、
体制なども合理化されたものとなっている。ボディ以外の部品は常に準備
されておりトラブルの影響が最小限になるような体制がタクシーを支えて
いるのである。

出典AM誌。

タクシー会社はコスト優先だからね。
安全は2の次の安物ボディに運動性能は2の次の安物エンジンで充分なわけだ。
ホンダは安物の供給には頑として応じないからタクシー業界など眼中に無い。
そんなタクシーと共通の安物をハイオーナーカーとしてありがたがってる
ヨタオタが不憫でならない。

安物というより、目的が違うんだろ。
ホンダの車は悪路が多いとこではすぐに壊れる。
今まで経験しただけでも
オイルパンの割れ。ブレーキパイプ切断。
トランスミッション焼け付き等々。
そういう風に作ってないんだろうけど。

＞オイルパンの割れ。ブレーキパイプ切断。

オマエみたいな田舎者がだれも走らないような獣道を

走るように設計するわけが無い。

ﾎﾝﾀﾞは売れないから必要以上に高価格、低品質。

国民の評価（現実）

　11月の車名別新車販売台数は、
　トヨタ「ラクティス」が首位となる。

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>>579
悪路＝獣道ですかそうですか。

余裕ないね。

売れない車＝良い車


〜〜〜哀しいンダヲタの妄想〜〜〜

個人所有のラクティスは１台しか見ていません。
しかし、近所のトヨタレンタカーの営業所には５台も・・・。

正直言って、初めてクルマ買う奴でもなきゃ、
論外なんじゃね？ラクチス。

トヨタじゃなくて盗用多だよ。

↑
んなこたないよう！
俺はﾄﾖﾀのｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝから乗り換えを検討中！
使えるｺﾝﾊﾟｸﾄが欲しかった俺にはﾋﾟﾀﾘ！

フィットが耐久性の無いボロ車と言うのは事実である。
否定するのはホンダ工作員↓

耐久性の無い車を売ったら、どうやって10万km保証するのでしょう？
どのメーカーもおしなべて５年10万kmまでですが？
ちなみに、トヨタは足を固める設定にシフトしてきてから、
トラブルが急増したと言うが、その点については？

いまどき耐久性って・・・
いったいどういうポンコツに乗っているんだ？589は。
おまえの脳内は1960年代か？？？（ｗ

まあ、こういう勘違い音痴君がトヨタの重要顧客なんだね（ｗ

トヨタがクルマ音痴を増やし、
クルマ音痴がトヨタを肥やす。

なぜ、ヨタヲタは自ら音痴であることをアピールしたいのか？
不思議な人種ですね。走る走らないレベルで言えば、今の車は
どれ買っても問題なく10万km走る。早く壊れればメーカーが
保証しなくちゃならないから金掛かる。ゆえ、そんな商売を
するメーカーなど無い。バカでも分かることだ。
ラクティスだって、安っぽいかも知れないが、ちゃんと10万km
走るだけの耐久は持たせてあるのさ。

>>592

上手い！！まさにその通り。

ラクティスが首位に立ったので、
ンダオタの気も立ってるみたいだな w

ンダンダ

所詮トヨタの便所下駄（笑）

ヴィッツの劣化コピー



フィット（笑）

おまいらラクティス、ｂＢ、ベルタのボンネットの左右エンドのプレス処理を見ているのか？
これはトヨタの技術誇示のためにだけ出展されたと言われた
レクサスＬＳのトランクリッドと同じ処理方法を用いている

トヨタが最新のハイテクプレス機を投入したという話は２年前ぐらいに流れたが
いよいよその技術をレクサスはおろかコンパクトクラスにも用いている

トヨタは結構えげつなく自社技術を誇示することがあるが
他社のエンジニアはこの新車攻勢を見て愕然とするしかないな

>>475
うざいなぁ、氏ねよ

600だった。やったね(＾＾)


てか>>502もうざいなぁ…

>>303
これもうざい

適当に書きこんだが、ことごとくうざいレスにヒット！

結果このスレがうざい事が判明しますた(＾＾)

いい燃料になったかな？

フィットとヴィッツとラクテスの論争ですが、
たまにはイストも話題にしてあげてください＞＜

ｉｓｔもラクティスも何かＦｉｔに似た感じのコンパクトカーやなぁ…
性能は３車とも全く違うやろうが。

ヴィッツのパクリ車


フィット（笑）

車名もパクリだよな

>>567-569

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

祝！大量！（爆）

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

技術があってもそれが活かされなきゃ…
豚になんたらですな。

>>610

いや、だから有るふりして、実は無いのですよ。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/07(水) 23:12:44 ID:yI/qp/eV0
便所スリッパと持ちきりのシビックで

キチガイトヨタヲタ、各スレを荒らす ID:yI/qp/eV0


88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:10:13 ID:yI/qp/eV0
>>86
便所スリッパシビックですよ！

768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:13:53 ID:yI/qp/eV0
インチキ商売のキモンダ（恥）

283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 23:09:23 ID:yI/qp/eV0
シートが後ろに倒れてしまうドリフ仕様のバモス（爆笑）

469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:08:25 ID:yI/qp/eV0
おいおい、大豆も古い大豆を新しいと偽ったりしねーだろうな？（笑）

184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/07(水) 23:12:44 ID:yI/qp/eV0
便所スリッパと持ちきりのシビックで

>>614
>>612のカキコの方が多いと思うが w

まあ、セリカやウイッシュの方が先にカッパ系の顔だったよね。
とすると？

イストって、すっかり忘れ去られたなぁ。。。
季節商品だったか（涙）

>>615

http://v.isp.2ch.net/up/493ca83f53dc.jpg

ヨタオタがカッパ顔を認めました。

オプションでキュウリ型ナンバープレート希望

パクリまくりの駄作エリ死オン（笑）


もう３桁クラブ間近です（笑）

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ラクティスが首位になってから、ンだオタの攻勢が激しくなった。

レンタカーに流れてるだけだが？
この手の車はそういう需要が多いから、
数字に惑わされたら音痴君ですぞ。
レンタカー網が豊富なトヨタなら、
売りたい車の販売台数を伸ばしたければ、
レンタカーに回す手があるのだよ。
自社登録のパイオニアでもあるしね。
数字だけ、しか見ない人はコロッと
ダマされてしまうという図。

>>622
おまい、もう少し頭がいいと思ったが...
思い違いだった。

>>622


馬鹿晒し（笑）

この手の車は半年で落ちるよ、ライバルより少し広いなんてやってりゃ
最終的には1BOX。

>>624

図星か？

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

図星？

意味不明（笑）

キチガイだよね。

基地外もンダヲタの仕様なのか（笑）

この車って　
フロント：フィット
サイド：ノート
リヤ：モビリオ

本日のトヨタ工作員

627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/09(金) 14:13:52 ID:hUjEPGzB0
628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/09(金) 14:28:04 ID:J2HuosIs0
629 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/09(金) 14:29:59 ID:hUjEPGzB0



　　　　ｵｼﾘﾍﾟﾝﾍﾟﾝ! 　☆
　　　　　　　　　　 　／
　　　ｱｯﾋｬ!!(　ﾟ∀ﾟ)＿
　　　　　　　（　　）） 彡　−☆
　　　　　　　く　　く

本日の基地外ンダヲタ

ID:cqTocLNr0（笑）


　　　　ｵｼﾘﾍﾟﾝﾍﾟﾝ! 　☆
　　　　　　　　　　 　／
　　　ｱｯﾋｬ!!(　ﾟ∀ﾟ)＿
　　　　　　　（　　）） 彡　−☆
　　　　　　　く　　く

ttp://www.naraken.co.jp/benri/car.html

俺はラクティスが人気と思っていたのだが
10月に続いて11月もラクティクスって車が人気なんだそうだ

>>633

全国のトヨタレンタリースに車を回した、　だ　け　だろ。

　　　　ｵｼﾘﾍﾟﾝﾍﾟﾝ! 　☆
　　　　　　　　　　 　／
　　　ｱｯﾋｬ!!(　ﾟ∀ﾟ)＿
　　　　　　　（　　）） 彡　−☆
　　　　　　　く　　く

後出しのくせに、はっきり言って顔悪すぎじゃない？内装とか何!?みたいな…

ホンダの馬鹿工作員が騒ぐだけのクダラナイスレと認定します。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>633
バリバリのニューモデルが、4年も前の車に１０００台程度しか
差を付けられないとは・・・。

ヴィッツに至っては販売台数フィットに負けてるよ（爆笑

半年先が楽しみだな（笑

>>638
その理屈だとホンダはトヨタにボロ負けだぞ
ステップワゴンも出た当初ですらノアボクに大した差を付けてなかったし
シビックに至ってはもう…哀れなモンだ。

フィット頼りの、ンダとンダオタ
最後の砦を崩すラクティスが憎かろう。

ラクティスと直接ぶつかるのはモビリオ・スパイクだろ？
フィットの大きさは3800ミリ。　でかくなったヴィッツと同じくらいだ。

フィットのCVTは酷かったホンダはずっと前から
このクラスでＣＶＴやってるのに
後発のトヨタにかなり差を付けられてる感じ

>>637
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125368999/557-558

言っている事が全く矛盾している、何が何でも認めない


ホ　　　ン　　　ダ　　　社　　　員　　　　ID:+mH4DCW60（哀）

ラクティスは名車の仲間入りだな
顧客のニーズを満たしてるな。トヨタだとWISH以来の良く出来たクルマだよ。

>>641
辛いから認められないのだね w

>>642
バカだね、オマエ。

モビリオ・スパイクのCVTは恐ろしくレスポンス良いぞ。
まるでF1のパドルシフトのような感じがするほど。

トヨタのCVTなんておもちゃ。

ボロCVT

フィット（笑）

おもちゃCVTしか作れない

トヨタ（笑）

>モビリオ・スパイクのCVTは恐ろしくレスポンス良いぞ。
>まるでF1のパドルシフトのような感じがするほど。





これもンダヲタ名言集に入りますか？

>>646は事実。
乗り比べられない厨房には想像するしかないのだろうけど。

そこそこパワーのある1.5リッターVTECエンジンに組み合わされたCVT（無段変速機）は
スムーズこのうえなく、必要なときに必要なだけの加速力を得られる。
ただ、このCVTはマニュアルモードで変速すると肝心のスムーズさを欠く。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
F1のパドルシフトってこんな低レベルなモノなんだね。知らなかった。
ミニミニバンの話にF1持って来ちゃうのはホンダ教に洗脳されてるからなの？

>>649

認定します（笑）

>>651
＞ただ、このCVTはマニュアルモードで変速すると肝心のスムーズさを欠く。

バカだね、オマエら。

恐ろしくスムーズですが、何か？

久し振りに聞いたな。


「何か？」

>>654
オマエはどんな生物なんだ？

文字で聞こえるとは。

（笑）

よっぽど恥ずかしいんだろうな（笑）

別に（ﾌｯ）

>714
成田の検問突破、職質の警官刺され死亡…男を逮捕　「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」
しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 08:55:27 ID:cRiMP+nn0
>714
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)
TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 09:14:32 ID:HSWYx3VC0
>724
ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>651
何処で拾ったレポートか知らんが、テキトーで的外れなことを書いている典型だな。
ま、所詮評論家は無責任に言いたいこと言うだけだからな。

マニュアルモードで変速すると気持ちイイ位ギア比が変わるのが分かるぞ。
マニュアルで操作するんだからそれが当然だろ。

>>659

ホンダ社員さん、あなたのおかげでホンダのイメージが悪くなりますよ

>646さんて
F１に乗ったことがあるってことだよね？

>>642

そうそう発進時ジャダーが発生したりする、
ディーラー持って行くと、笑いながら
CVTオイル交換すれば良くなりますよってお金取ろうとする、
まだ2年しか乗っていないのに・・・

フィットは後方からの衝突に弱く、衝撃を吸収しきれない。
後部座席は無い物と考えよう。
明らかに欠陥車と思われます。

ふーん。ソースは？

>>663
2年もATF無交換で乗ってるのはどうかと思うぞ?
確かに整備書では交換不要になってるけど、それが機械に良い訳ないじゃん。

ヴィッツは、設計年次の古い旧ロゴに後悔衝突試験で負けましたが？
ＪＡＦや旧運輸省試験結果が悪いとクレーム付けて、この車で試験しろと
出すと某誌にあったぞ。それでも結果が悪く３台目でようやくトヨタの
望む結果が出たとか。以降、トヨタの車は少しでも条件が外れると途端に
結果が悪化するというのが業界で広く語られた。

>>667
それで売られている車の安全性が上がったなら問題ないだろ。
それとも、試験用スペシャル車両を用立てたとでも思っているのか？
試験車両調達方法を調べろよ。
そもそもなんでJAFに文句付けるんだよ。
JAFが試験していると思っているのか？

>>668
ＪＡＦ誌の衝突安全記事掲載内容にケチつけてたのはオレも知ってる
で、Ｘには試験用スペシャルの存在を臭わせる書き方がされていた

つーか、フィットが売れている理由って、ただ一つ。

「軽より燃費良いですよ」

この一言で買物、通勤に使用する人たちはセールスマンに騙される訳だ。

このマーケティングはトヨタのパクリだけどね。

すげー売れてるみたいだけど
まだ、みたことないな
そのうちごろごろ走りだすんだろーけど
うざいな

http://www2.loops.jp/〜peugroen/newtype0401.htm

たんなるプジョーのパクリデザインでした

フィットの次期モデルってどうなるんだ？
ホンダはコンパクトカーで二代続けたヒット作が少ないし・・・
ま、それを反省にしてベタベタのキープコンセプトと思うが。

>>671
レンタカーに回ってるだけですから
個人で買ってる数は・・・

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>675＝ホンダ社員（笑）どこの営業所ですか？（笑）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 23:27:39 ID:+mH4DCW60
>556
生産台数が少ない割にトヨタや日産と変わらぬ値付けが出来るホンダ。
しかし実態は他社がボッタクリ価格なだけ。

今年も販売を延ばして最高益のホンダ。
しかも利益は内部保留することなく惜しげもなく社員に分配。
今年もトヨタより多目の一時金をありがとう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 23:05:18 ID:+mH4DCW60
エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

なんだか、大昔のフォードのように、
単一車種を大量生産するしか脳のないメーカーになってるな。

単一車種に特化、T型フォードのように w
そればっか売る。

すごいレトロ経営だ w

>>677
単一車種ってどれのこと？

どう考えてもんだのふぃつと。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ttp://www2.loops.jp/〜peugroen/newtype0401.htm

フィットには全然似ていないが、
ラクティスは、９０％以上の人がプジョーのパクリだと認めるでしょう
　

メーターが真ん中から元に戻ってる。この方がいいけど、ラクティスは国内専用だからなの？

センターメーターなんて詭弁広告もいいところだからな。

走行性能
ﾗｸﾃｨｽ>>>>>>>>FIT>>>ｳﾞｨｯﾂ

プジョーのまんまですな／。。

ヴィッツのパクリ車フィット（笑）

http://v.isp.2ch.net/up/0f217879ed1b.jpg

ホンダは何でもパクリます（笑）

http://v.isp.2ch.net/up/619d30830427.jpg

>>677ベースが単一なだけ駄炉
着せかえ車多数で車種がいっぱいあるようにみせかけるトヨ丸
でもその着せかえすら劣化コピーしか津くれないトヨ丸

やっぱりヴィッツの劣化コピー
フィット（笑）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 21:28:39 ID:WqweWMAp0
フィットの両サイド後よりのウインドが後方切れ上がったようなデザインを
してるのは、何故かをホンダの車体設計をしている知人に聞いた。
「後方からの衝突試験をしたら強度不足で基準に達っさなかった
そのためやむなく窓を小さくしてごまかした。」との事です。
フィットユーザーよ、早く売り飛ばせ！！

つっても、窓を小さくすることで後方の衝突安全性をクリアしたなら問題ないんじゃん？

んだ、
そのせいで後方視界を著しく妨げるなどの弊害が生まれたワケでもないし。

売りになるはずのオフセット衝突試験でボロボロだったヴィッツ・・・

>>689
どこが悪いのかわからん
発売後なら問題だが

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ヴィッツの劣化コピー
フィット（笑）

次期フィットもラクティスのコンセプトをパクリます（笑）

プジョーの劣化コピー「ラクティス」だろ
フィットもプジョーのパクリw

プジョーって、
トヨタに小型車作ってもらっているあのメーカーのことか w

ただﾄﾖﾀと違ってﾎﾝﾀﾞには魂があるというか
ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨがあるというか、いいよね

オリジナリティって、
モビリオとか、
エディクスとか、
S2000とか、
エリシオン
ですか w

>>699

すべて駄作ばかりですね(笑）

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

http://v.isp.2ch.net/up/46d1997b9f47.jpg

↑
キモンダは自社がパクリしているにも関わらず
トヨタに対してまるで産業テロみたいに「パクリだ」と主張する
日本に対してコンプレックス持っている中国人の論理だな（笑）

そこまで狂信者を育てるホンダは大いに反省して欲しい。

>>701
カッパに顔なんかないやろ！
アホちゃうか！

>>703
黄桜のＣＭ見たことないんか？

君たちもうちょっといい車乗ろう。若いうちはSに乗ったほうがいい。
人生変わるから。

>>705
スズキかい？

スコダだろ？

サニーじゃねぇの？

いや、あえてソアラで

ぢゃ、セアト。

中国では、パクられたとして某メーカーを訴えたトヨタ。
おまえ、人のこと言えるのかと。。。

次期フィットは、ラクティスのコンセプトをパクリます(笑）

次期ｂＢのコンセプトも本駄がパクリます(笑）

パクリの本駄(笑）

>>712
てか、もう次のフィットなんて試作終わってるだろ。
君は自動車産業を勉強した方がいいね（笑）

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

YRVとフィットを足して２で割ったような形だよね、ラクチス。

http://v.isp.2ch.net/up/aa21044e0902.jpg
↑
キモンダは自社がパクリしているにも関わらず
トヨタに対してまるで産業テロみたいに「パクリだ」と主張する
日本に対してコンプレックス持っている中国人の論理だな（笑）

そこまで狂信者を育てるホンダは大いに反省して欲しい。

プジョーのモデルカーをパクリ、
プジョーが発売する前に発売する開発の早さ＝手抜きに脱帽

>>717
妄想乙

>>714
カッパに顔なんかないやろ！
アホちゃうか！

Lexusを追随して,
高級ブランド展開を急ぐメーカー w

ホンダ、国内にアキュラ導入せず…福井社長
ttp://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html
> 2004年5月13日
> 「アキュラ」販売網については、「北米市場と日本での販売政策は自ずと異なる」とし、
> 日本での展開計画はないと言明した。



最初は頑固だが、段々不安になって簡単に信念を曲げる

ホンダ（笑）

210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 11:51:41 ID:9u5UXIyQ0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/08(木) 09:56:12 ID:c1AN69GV0
ホンダの高級車って言える？ンダヲタさん（笑）


510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/08(木) 12:21:02 ID:CApbvpm+0
>>507

NSX。

なんか文句有る？


216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 12:08:22 ID:9u5UXIyQ0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

>>722

で？悔しいの？
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

もともとの成立ちって、米アキュラを追った米レクサスなんだけどな（ｗ

ま、そんなのどうでも良いが、ラクティスは及第点の車だと思うよ。
パクリとか気にする人はちょっと買う気が起きないかもしれんけど。

フィットそのものがヴィッツ対抗で
急遽作ったパクリ＆欠陥だらけの車だからな（笑）

>>725
ふ〜ん、君の理論だとその急造のセンタータンクさえもパクれずに
仕方なくライフをパクったラクティスはもっと欠陥だらけなんだね。

↑
意味不明（笑）

ンダは、車作るのやめてロボットに専念した方がマシ

どうせ何か作って本当に商売になったらトヨタが割り込んできて市場荒らすからなあ

弱小企業のホンダ（笑）

>>724
>>米アキュラを追った米レクサス

それは違う。
当時のアキュラのターゲットと、
レクサスが目指したターゲットは異なる。

今のアキュラもベンツやレクサスとはターゲットが違う。

>>731
何が何でも本駄を元祖にしたいみたいだから、
そっとしておいた方が(笑）

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

デブ顔クルマからデブ顔クルマへパクってもどうだって良いと思ってます

>>666
2年で無交換て異常なことなのか？

やっぱり　リアデザインがトヨタクオリティ
ださっ

カタログ写真が綺麗に写れば良いんですよ。
トヨタのお客の大半は試乗なんてしない音痴層なのだから。

写真写りも実写もブサイクなホンダ

実写→実物ね

ラクティスはファンカーゴの・・・

ラクティスの24時間無料レンタルに当たったので丸一日試乗したが
なんでこれがフィットの対抗馬なのか？

ファンカーゴの後継ってのは納得するが本田のライバル車ならモビリオだろう。
フィットとは性格が違い過ぎる、フィット乗ってる奴がラクティス乗って、こっちの
方が良いとはまず思わないだろう。

>>741
ンダオタが脅威を感じた車が、ンダの攻撃に晒される。

ラクティスはンダにとって脅威に感じられた。
それだけ。

>>742
むしろパクリぶりに笑ってるんでは？

>>742

きっと↓も脅威なんだろうか（笑）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/17(土) 23:30:30 ID:oXE9R8s20

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

いずれにせよ日本企業が切磋琢磨し合って、いい車が安くなっていくのはいいことだ
いい車ってのは曖昧だが

>>744
ビンゴ！

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ヴィッツ兄弟のファンカーゴから顔をパクリました。
現在のフィットもファンカーゴのパクリです。
元祖パクリの本駄(笑）

てふてふ

フィットとラクティスはどっちが強いですか？

正面からぶつければわかる

>>744
ンダオタが、今度のエスティマを相当恐れていることが伺える w
・・・というよりエリシオンなんて売れてるのか w

エリ死オンってエスティマのライバルだからね(笑）

きっとエリ死オンと言う名が存続出来るかどうかの瀬戸際でしょ(笑）

ボディ強度とは別の話だが意外とラクティスのボディは薄い。
触り比べてみるとペラペラのプラモデルの様なフィットのボディの方がラクティスより
外板が厚いと感じる位に。

衝突強度についてはフィットより一回り大きくて車重は100kg程度しか違わないので
フィットよりそう頑丈な作りとも思わない。

MC前のロゴにデビュー直後のヴィッツが
オフセット衝突で劣るのが現実ですから・・・
カタログやイメージなんていい加減なものだよね

ヴィッツ兄弟のファンカーゴから顔をパクリました。
現在のフィットもファンカーゴのパクリです。
元祖パクリの本駄(笑）

>>755
マジ？かの有名なGOAなんじゃないの・・・

>>757
相手にしないこと w
理屈で負けそうになったから、
一生懸命に捏造ネタカキコしてるだけだから w

あ、ちなみにロゴは何故かンダの中でも飛び抜けて頑丈だった車。
でもロゴだけ特別 w

その他の強度に関して、カー雑誌やネットで調べれば、
他社との一般的な比較が分かるよん w

さて、ンダオタがライバル視するメーカーと比較して、
どっちが一般的に強度が高いか調べればすぐ分かる w

>>757
公開衝突試験を行い、トヨタは新鋭ヴィッツの優位性を誇示したかったが、
あえなくロゴに敗退。ＪＡＦ誌に掲載される結果に異議を唱えての独自試験
だったが、失笑の嵐に。ジャーナリストのコラムによく書かれていたよ。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

もう何年も前の、ンダとンダオタの唯一の誇りだな w
現実問題として、衝突評価は全般的にヨタに負けてる訳だが、
ンダオタにとって、そんなことはどうでもいいのだ。
ひたすら、ロゴと旧ビッツを引き合いに出す。

うちは旧ヴィッツ乗ってるんだけど新型見てもパッとしないんだよね。
特にRSは駄作でしょ？
そんなわけでラクティスも文句たくさんあるんだけど、
車をアップデートする・・・ってどういう意味ですか？
だいたい、大容量高速とかって意味不明。意味知らんのと違いますか？
最近のトヨタのマーケティング、デザインセンスは信じられない。


ヴィッツに関して言えば、シートスライドをクオリティと言うのにﾜﾛﾀｗ
んなのはデミ男とかコルトにもあるじゃないですか？
そしたらアクセラ辺りはクオリティの塊になっちゃいますよ？

高速大容量の間違いね。あぁ基地外・・・。

もういい歳なんだから,そんな安っぽい
変な車にのってるんじゃありません。
貧乏人じゃないんだからやめなさいよ
解ったね？
母さん早く孫の顔が見たいよぉ。
年末は帰ってくるんだろ？
そんな恥ずかしい車で帰ってこないでおくれよ・
お父さん心臓悪いんだからね。
ご近所に見られたら恥ずかしいよ
いいね、解った？

母より

>>763
Update Your Life
｢あなたの生活を更新｣って意味だよ。
何が｢車をアップデートって意味わかんない｣だよｗ
アナタのミニマム脳味噌をアップデートしたほうが良ろしいかとｗ──Update Your Brain.
ってかさァ、自分の車が嫌なら乗り換えろって話だから。

そういう意味ね。なるほど。
ってか、新型ヴィッツが嫌なだけで旧型は好きですよ。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>765
日本人の平均年収からすれば、
このあたりの車が一番イイハズ。

変な見栄っ張りはやめて、
もっとお金は有意義に使いなさい。

天国の祖母より。

>>763
およそ車と関係の無い話を持ち込んでイメージ商売というのが
トヨタは得意なんだよ。あの車で高速大容量なんて、ふつう恥ずかしくて
言えないけど、それに引っ掛かるお客さえ獲得できれば良いという割り切り。

>>770
あなたの頭は
"低速小容量"
アップデートすらできない脳味噌。
手術しますか？
うまくいけばラクティスのカーコンピュータを埋め込むことができるかもしれません。人並みの頭にすることができます☆





ｗｗｗｗｗ

>>771
“あなたの頭は”じゃなくて“私の頭は”の間違いだろ。
トヨタだホンダだ言う前にもちっとマシなこと書け。

>>772
いえ、"あなたの頭"で間違いないですが？
低俗小容量の間違いでしたか。すみません。

>>772がいいこと言った

シフトパドルはハンドルと一緒に回転しないほうが使い易いんじゃないか？

フィットのなんちゃってカタログ燃費に騙され続ける


元祖車音痴ンダヲタ（笑）



それに引っ掛かるお客さえ獲得できれば良いという割り切り（笑）

>>770
激しく同意
ベルタのイメージに鈴木京香を持ってきたのも、
美しい女性だからではなく、生産地に近いから。
地元紙でベルタの生産が大きくクローズアップされてますよ。
全く、次はホンダかマツダだな。
ちなみに初代ヴィッツは実測燃費もかなり良いです。

>>775
いや、一緒に回る方がいい。
ただ、片手でUP/DOWN両方出来る方が使いやすい。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

鯰顔の絵里紫苑。

ビジネスnews+板
【自動車】ホンダ社長「シビックはハイブリッドのみへ、20万円以内にコストダウンを」【12/22】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1135243171/
＞主力車種「シビック」のハイブリッド車について、
＞ガソリン車との価格差を20万円以下に抑えるため、
＞５年後にも生産コストを半減する考えを明らかにした。


トヨタ商法のパクリです（笑）

だからラクティスはファンカーゴの・・・w

ラクティス、実物見ると相当萎えた。ズングリムックリもいいとこだろ。
よくあれでレースに出たいなんて言えるもんだよ。さすがトヨタだ。

ンダヲタきもっ
本駄が人の事言えるかよｗ

>>783
オレも思った。これでレース？？？
どうせ宣伝文句に過ぎないのは分かっていても、
本気で言ってしまうマヌケさに呆れるわ。

中途半端にファンカーゴの思想を引きずるから・・・

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

元祖吊り目のエスティマからパクリました。
何でもホンダはパクリます、エリ死オン（笑）

http://v.isp.2ch.net/up/8671967e7a09.jpg

カローラランクスからパクったゼぃ
本駄ＦＩＴ！ふぃっ兎！もうすぐ潰れる本駄ちゃ〜ん

>>789
心を病んでらっしゃる用で・・

合掌

>>790
くやしいの w

ホンダの車しか知りません。

だからホンダ以外の車はﾀｲﾔ４本付いていてもホンダのパクリです。

ホンダ最高！

>>783 >>785
そういう神経が嫌だというのが、トヨタを嫌う人の根本にあるような気がする。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>793
誇大宣伝というより詐欺みたいだもん。
無理もない。

ホンダの車しか知りません。

だからホンダ以外の車はﾀｲﾔ４本付いていてもホンダのパクリです。

ホンダ最高！

>>796
ホンダの工場に住んでるネズミかゴキブリさんですね

ねずみ捕りと殺虫剤もってこなくッちゃ
本駄はバイクも糞らしいなｗｗ

今夜もﾎﾝﾀﾞ狂を唱えます。
何でもﾎﾝﾀﾞが中心です、皆さん洗脳されてください。
ではご唱和お願い致します。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>799
お前はアホか？
カッパに顔なんか無いわ！

ええ尻女？

ラクティスとファンカーゴの区別がつかん　


マジ悩んでる　　助けてくれ

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

恥ずかしい車だよなぁ。
パクリ車続発で、開発陣のモチベーションは満たされるのだろうか？

>>803
ご唱和有難う。
今夜もﾎﾝﾀﾞ狂を唱えます。
何でもﾎﾝﾀﾞが中心です、皆さん洗脳されてください。
ではご唱和お願い致します。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>805
お前はアホか？
カッパに顔なんか無いわ！

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>807
ヘェ〜カッパを見たことあるんだあ
そもそもエリシオンから顔をパクったんならエリシオンもカッパ顔なんじゃない？

ラクティスとファンカーゴの区別がつかん　


マジ悩んでる　　助けてくれ

>>807
ンダを擁護している気なのかも知れないが、
よくよく考えると、エリ○オンをカッ○顔と非難してるだけだな。

そんなことしていると、ンダから、、、。。

ヨタオタがカッパ顔であると認めました。
オプションでキュウリ型ナンバープレート希望

エリ死オンはカッパ顔と昔から有名でしたからね。

ピニン君（笑）

やっぱりフィットよりトヨタレクサスの兄弟車、トヨタラクティスでしょ。

ｵﾏｴら！
ラクティスがV-MAXより速い事実を忘れてはいけませんｗｗｗ

ヴィッツの劣化コピー


フィット（笑）

ｶﾛｰﾗ･ﾗﾝｸｽの劣化コピー

ふぃっ兎

ラクティスもエリシオンも、マツダのパクリだろ。
五角形グリルはマツダの象徴なのに。

>>817
↓これですね（笑）
http://v.isp.2ch.net/up/2fe0370a33f6.jpg

>>818
ウケタ

今月も販売トップ独走で余裕ですな。

惨ヲタ式チョン製
腐れノート半年もたず売れなくなったねww

モノとしてノートの方が上。
宣伝としてはラクティスの方が上。

素人目にはフィットとヴィッツは瓜二つだけど、どっちが先に出たの？

>>822

ヴィッツ＝99年1月
フィット＝01年6月

>>822
フィットとヴィッツはちっとも似ていない。
特に革命的な床下タンクは未だにパクれないようだ。
ちなみにヴィッツはオペルコルサ（ヴィータ）のパクリデザインに過ぎない。

ヴィッツの劣化コピー

フィットですから（笑）

だけどFitのほうが売れてるよね

ラクティスとファンカーゴの区別がつかん　


マジ悩んでる　　助けてくれ

>>827
http://v.isp.2ch.net/up/cdbc8d2947d7.jpg

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>828
見た目の姿は、フィットの方がましだな。

ラクティスとフィットを競合させているんだが、値段はほぼ変わらず。
何か決定的に違う点はないのか？

>>829
廃車目前の糞ノート乗ってるニート野郎です。

ラクティスは恥ずかしくて買えません。
あのＣＭ、お客をナメ切ってるじゃん。
もうトヨタの術中にははまらないぞ。
先代ヴィッツにはダマされました。
燃費悪いし、実は衝突性能悪いし、
インパネ軋むしリアサス軋むし
リヤハッチ歪むし。安グルマだから
と割り切って使ってから良いものの、
もういい。

ラクティスかっこいいなあ。

>>833
ラクティスかっこいいですか？
まあ、そういうのは主観ですから、それはそれで同意。

>>832
そうですか。
いい情報ありがとう。
それで、フィットの方と商談進めます。

新車の試乗車乗った感じも、フィットはコーナーやブレーキで、ピッとついてくる感じ。
隣にデブのセールスマンを乗っけていてもきびきびした感じでした。
ラクティスは一瞬反応遅い感じだったかな。
それを滑らかな感じとでも思えば思えるが、運転手・エンジン・サスの関係がぎくしゃくした感じ。

>>830
タイヤ代は決定的にラクティスの方が高い

どっちも専用燃費スペシャルタイヤだからコストは判らんよ。

>>832
>>834


ぷ w
スパイにはとうていなれないな。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ヴィッツ兄弟の大人気に便乗して
フィットと言うパクリ車を出しました。
それでもフィットが元祖と言い張ります。
パクリまくりのホンダ。

>>837
私ゃ消費者として、当然の品定めしたことを書き込んだだけですが・・何か？
乗り心地やスタイルはあくまで主観なんですから、どう言われようと変えようがないですね。
また、同じように感じる人がいれば共感して嬉しくなるだけですが・・そういう当たり前の気持ちで書き込むとスパイなのですか？
そういう疑り深いというか・・そうまでして必死になる香具師って実際ｷﾓｲ

また妹歯日参設計者の糞スレか

ラクティスをFITのパクリって言うくせに、
FITとヴィッツは中身が違うから全然似てないなんて言う。
なんて都合よすぎなんだｗ

それがﾎﾝﾀﾞｸｵﾘﾃｨ（笑）

都合の悪いｿｰｽも新聞だろうが何であろうが「でっちあげ」と言い張ります（笑）

ラクティスはフィットのパクリではありません。
画期的な床下タンクさえパクれなかったトヨタは
ライフのパッケージングを丸パクリ。
リヤシートの折り畳み方法がまったく同じですな。

ちなみに毎日新聞のキー閉じ込め記事はまったくの
でっちあげ。その件で毎日の謝罪はありませんが。

どっちがどっちをパクろうが、良い車ができれば漏れは文句がない。
ちなみに日産のノートだかNOTEってどうよ？
もしくはトヨタのポルテとか。

>>844

床下タンクって画期的なんだ・・・。
あのレイアウトのせいで乗り心地悪いしバランス悪いわいいとこナシだと思うんだけど？

おまけにチャプチャプコポコポとタンク付近から音がするんだよねぇ？

低床を謳い文句のステップ。
薄型タンクを採用し、斜め駐車では残り３目盛でもエンジンが
掛からなくなる画期的なﾎﾝﾀﾞｸｵﾘﾃｨです（笑）

>>848
その煽り投稿は薄型タンクを謳い文句に登場したタウンエースノアで
あった欠陥をステップワゴンになぞらえた報復投稿だったのだが。
そういえばラクティスも薄型タンクだっけ？

>>849
ぷ w

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

なんでもパクるトヨタだもん、
いちいち驚かんよ。

FITの劣化コピーはノ−トですが・・・・・

>>849

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀww――

あの頃、「トヨタにやられた」「あれはアタマがいい。ウチのような普通のハイブリッドじゃ、
ちょっとかなわない」とホンダの開発担当者が言っていた、と聞きました。
それを、まったく新しい車体まで開発して、世に出してきたのはなぜか？
日本だけでなく、アメリカでもすでに売り出したし、ヨーロッパでも市場に出す。
海外では、プリウスはまだ売り出してはいないから、“初のハイブリッド市販車”というタイトルはとれる。
やっぱり「バスに乗り遅れちゃいけない」というのが大きかったんじゃないかな。
とりあえず“燃費世界一”のタイトルをねらいに行ったんでしょう。
もしそうだとして、それは一瞬のものでしかない。

でも、ホンダの人間が面白いのは、出してしまうと「ウチのが一番」って強弁する（笑）
２年前は「負けた」と言っていたのに、いまでは「なんでプリウスごときがいいんですか」だって（爆笑）

そりゃ出すからに他には負けないものを作ろうとするのがエンジニアだ。
ウチが一番と胸を張りたいだろう。
ホンダに限らずトヨタでもニッサンでも同じ。いや、自動車業界に限らず
技術者はみんなそうだ。
そうでない技術者（＆会社）は廃れ行くのみ。

ラクティスのＣＭカッコ良く見せるため車高を潰した画像使ってる。

ハイうそー

>>857
カタログなんかに載ってる写真はどこのメーカーでも大体ローダウンしてあるよ。

>>859
ローダウンしたら虚偽宣伝。
砂袋を積んで自然に落とすのが普通。
トヨタ車は人が乗ると沈み込みが大きいから、
砂袋効果は絶大さ。

インプワゴンのカタログなんか思いっきりローダウンしてたぞ

車買った後に気づいたよ

>>860
＞砂袋を積んで自然に落とすのが普通。

アフォかｗ
モーターショーや発表前のカタログなんかはどのメーカーもローダウンしてある。

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　| 　 !!　 |　　 　 /　| |.|　　　　　　　　||　,ﾉ　　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､ 　　　　　　 　 |ﾚ'　　　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

アイゴこそFITの劣化コピーだべ。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

後ろから見ると、ﾜﾛｽ

しっかしトヨタって中国のメーカーなみにプライドないね
デザイン力めっちゃあるくせにそれをやるからむかつく

>>867
ンダファンを止めればむかつきは無くなります。
おだいじに。

次ぎの方どうぞ〜

>>867
あっちじゃ、現地のメーカーを訴えてるからね。
車のデザイン（サーフ）をマネされたと。
おいおい、トヨタが言える立場かとｗ

>>864
あれはひどい
日本で出せるのか？

>>864,870

○アイゴとフィットは全く似ていない。
○フィットはヨーロッパでも販売されている。
○日本にはパッソを販売しているからアイゴは出さない

http://v.isp.2ch.net/up/f35482b7762e.jpg

ヴィッツの劣化ｺﾋﾟｰ

フィット〈笑）

名前もパクりました〈笑）

マジレスするとタイヤ4つガソリンエンジンで走る車の基本以外は似てる場所は無いのだが
ヨタヲタはパクリがいまいち理解出来ていないようだ
レクサスもFitも同じに見えるのだろうか？

>>873
>>963

>>869
ただ単に無知なだけ？
サーフはデザインだけじゃなくて名前も思いっきりパクられてたのよ。
ハイラックスセーフってｗ

ま、世の自動車は全てベンツのパクリなワケだが。

こういうパクったとか騒いでる奴は何が目的なんだｗ
ンダもヨタもどーでもいい車ばっかじゃねーかｗ

低レベルな争いだな

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>876
今更20世紀の話し持ち込むなｗ

ＹＲＶに似ている件について。

YRVの方がかっこいいと思います。

FIT顔の盗用多車アイゴを日本名スターレットとして発売させる動きがあるなんて。


やめてくれ。
スターレットが汚れる。

これ初めて見たとき日産ノートかと思った

自称「高級ミニバン」のエリシオンでさえ反射テープはケチります、ﾎﾝﾀﾞ。
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ重視で 目に見えないところはとことん手抜きします、ﾎﾝﾀﾞ。

http://response.jp/issue/2004/0518/article60387_1.images/66384.jpg

パクリっていうのはこういうものの事だな。

http://photo.jijisama.org/Pakuri01.html

反射テープは良く見えるところにあるものだと思うのだが。
実際良く見えるし。別にケチってる様には見えないし。

フィットの顔パクったのはパッソだと思うが

結局、パクリまくりなんだね、トヨタってｗ
かつてのマネシタ電気のパクリでもあるｗｗ

パッソもフィットの顔をパクったけれどもアイゴは更に上を行ってるパクり度。
あのままエンブレムをトヨタからホンダに換えたらフィットと勘違いする人が出てくると思う。

http://v.isp.2ch.net/up/34dc1a47e515.jpg

ヴィッツの劣化ｺﾋﾟｰ

フィット〈笑）

名前もパクりました〈笑）

ヴィッツこそオペルヴィータの丸パクリ。

名前すらもパクリですな。

http://response.jp/issue/2005/0608/article71391_1.images/88342.html

俺にはどこがフィットと似てるのか分からないのだが・・・

http://response.jp/issue/2001/0622/article9917_1.images/15108.html

それよりもなんで「コルトはフィットのパクリ」って言わないのかはなはだ疑問。

同じ顔がありすぎだろ
６つ子か？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/13(金) 13:45:48 ID:zxB45dFYO
某評論家曰く
ベンシＡクラス→ヴィッツ（前者をベンチマークに開発）→フィット（前者のヒットから研究し尽し開発）→ノート（前者のヒットを見て（ｒｙ ）

>>893
フィッタのほうが圧倒的にしょぼいから。

トヨタがホンダを追従しているのは明確。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/13(金) 19:40:03 ID:3hEwBtUr0
>>893
フィッタのほうが圧倒的にしょぼいから。


フィッタって何?あんたが一番しょぼいよ♪

フィッタって、発売直前までのフィットの名称じゃん。
ダサいって換えられたけど・・・

違う。隠語だったからだ…

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

ヴィッツの劣化ｺﾋﾟｰ

フィット〈笑）

名前もパクりました〈笑）

>フィッタって何?あんたが一番しょぼいよ♪

（　＾,_ゝ＾）プッ
ｼｮﾎﾞ

>>900
スウェーデンだっけ？まさに淫語。

何を言ってもね、パクリはパクリなんだよ。てかラクティス売れてるみたいだけど全く見ないよ？

>>905
とうとうメクラになったか
もう治らないよ
御愁傷様

俺も見ないな、ちなみに俺京都だけど他府県では結構走ってるのかね？

ＹＲＶと見間違ってる可能性があるので…

YRVも走ってないからそれはないｗ

2-3台見た

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクります。
カッパ顔のトヨタ。

>>907
そういえば名古屋でも見ないな
フィットとデミオはうんざりするぐらい見るけど

新型エスティマが発売されて本駄ヲタは脅威で震えています。
２代目エスティマをパクったエリ死オン、死亡確実です。

新エスティマがエリシオンをパクッかのような表現あり
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017697.html

新型エスティマがパクり、パクりでないの件はこの際どうでもいい。

V6 3.5リッター 280psをFFで出すなんて乗り手の安全を軽視してないか？トヨタ

そもそもそんな重量物を加速させる事自体（Ry

最近のトヨタは重心高いクルマを速く走らせようと躍起になってますね

新型エスティマが発売されて本駄ヲタは脅威で震えています。
２代目エスティマをパクったエリ死オン、死亡確実です。

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクりました。
カッパ顔のトヨタ。

ていうかエスティマとアルファードって何が違うの？

販売力

>>920

アルファードは先代エスティマがベース。

エスティマを厚化粧にしたら、
ハイ、アルファード！
お手軽商売♪

新型エスティマってマイナーチェンジ本田風だったんだね

新型たまごとエリシオンの区別がつかない漏れが来ましたょ〜







どっちも漏れの人生に影響なす〜
V6 3.5L FF…
雪道走れない四駆よりかはまともなパッケージか…

新型エスティマが発売されて本駄ヲタは脅威で震えています。
２代目エスティマをパクったエリ死オン、死亡確実です。

もう氏んでます

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクりました。
カッパ顔のトヨタ。

新型エスティマが発売されて本駄ヲタは脅威で震えています。
２代目エスティマをパクったエリ死オン、死亡確実です。

試乗してきた

○
センターメータでない

×
パドルシフト　クルーズいらね
出だしが鈍い
値段他界

名前は変わっても所詮
ファンカーゴなんだな・・・

２年後には忘れられてる車だと予測しておく

新型エスティマが発売されて本駄ヲタは脅威で震えています。
２代目エスティマをパクったエリ死オン、死亡確実です。

エリシオンは既に死亡してたので影響はあまりないと思えます

エリシオンからカッパ顔をパクりました。
今度のエスティマでもパクりました。
カッパ顔のトヨタ。

エリ死オンはもう死亡しました
パクリでも何でも関係ありません
ありがとうございました

エリシオンとエスティマってクラスが違うじゃん。
エスティマが真似したくらい、そんなのどうでも良い。
エルグランド最強！アルファードは音痴向けお子様ランチ。

どうでもいいけどラクティスの話題は何処に逝った。