【HONDA】ホンダ フィット Part49【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part48【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128008414/
公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/

まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット MT専用　１．５　?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123059984/

【ホンダ】フィットアリア Part6【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107028108/

【自動車】ホンダの最新型キー、携帯電話などの電波の影響でトラブル続発、採用中止に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129445563/

あの……忘れものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

　　　｜★★荒らしや煽りは、放置が一番キライ！★★
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜　
　　　｜▲放置された荒らしや煽りは、自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は、荒らしや煽りの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです　
　　　｜ アラシやアオリにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です　
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

>>1
糞スレ立てるな！蛆虫死ね！！

　>>1 スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃宿08 中　野　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧　｜ 　 　 　 　┃||　 ||　 || ┃中新┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃野宿┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3493.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3493 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

1時間前にぬふわKでコーナー抜けようとしたらリアがブレイク開始して死にそうになったよ。人が歩道歩いていたのでびっくりしてた。もう少しでアホなサレジオGTRの二の舞になるところだったよ。やはり足回りを代えますね(*^_^*)

やめれ

.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

ttp://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/atc_volante_cover.htm
シフトノブカバーとセットで買っちまたーよ

>>8 お、いいねえ。漏れはサスを無限あたり入れようかな。タックインの時も考慮するとムズカスｲ

>>5
それ以前にコーナーで速度落とせボケ。
タイヤのせいにするなんてドライバー失格だぞ。

>>10 ぬわわKまで落とそうとしたんだが、コンマ1秒ブレーキングが遅くなっちまった。すまん。

>>11
おい　公道をサーキットと思い込んで運転するな

>>11
それは減速ではなく元からの進入速度の問題だ。

ただのネタに釣られすぎ

>>11
何がコンマ1秒だよ。プロ気取りかｗ

おまえら>>11が例の峠の人だって事に気づけ。

峠の釜飯屋

きっとコンマ1秒の間に生まれてから死ぬまでを走馬燈のように懐古したんだろうな

東京大学物語状態だな

>>16
なんかお呼びでしょうか？

ご存命でしたか？

>>21
はい!

エンブレムをファットとかファックに買えている強者はいませんか？

グリルをアミアミからMC前のやつに変えたい

MC前の部品で取り寄せたら？取り替える事ができるかはDラーできいてね。

おまえらフィットで峠とか
サーキット走行とか
はずかしいと思わない？
フィットだよ？フィット。

ぷげらだよ　おまえら　プゲラッチョ

フィット以前に峠とか言ってる奴は恥ずかしい。
サーキットは許す。

>>22
またフィットに車種設定戻したんですか？Ｗ

そーだな、公道をサーキットのように走りまくって「ぬふわ」や「ぬわわ」とホザいてチョーシに乗って自爆して全損して
ムチウチでさらに基地外になった「ノーマル1.3(ハイオク仕様・パワー微増) ◆sb0v511W26」を忘れないように。

ところで、今ディーラーで売ってるフィットはEGRバルブ直ってるの？

フィット1.5燃費12キロしか走らないんだけど、ひどいね。
10年落ちのカローラのほうがまだ燃費よかった。

さすがにそれは運転の仕方がひどいか，体重重過ぎかのどちらかでしょう。

CVT　結構アクセルをこまめに踏む事が多い都会は苦手みたいだが
空いている道は凄いぞ

確かにアクセル一定で60〜70km/h走行だと
16〜18km/�gは1.5でも軽く走るもんな〜

今見たら17�`�b/�gですた

座椅子のヘッド部分にバンダナとか巻くのってどうですかね？

ﾀﾞｻｲ
氏ね

ﾅｳｲ
最高

巻いていたけどなんか貧乏くさい感じがして、
専用シートカバーに替えました

試乗で 1300 と 1500 を比べたが、随分違うね。
1500 の方がずっとリニアに立ち上がって気持ちがいい。

だって馬力が

今日ディーラー行ってきた、スマートカードキーの不具合とオイル交換で。
６０分ぐらいかかったね、作業に９０分程かかるって通知に書いてあったので

結構長居するんだと思ってたけどそうでもなかったな。
暇だったので店内に置いてあるエアウェイブに乗ってみたら

運転席ってＦＩＴと結構違うね、コックピットに乗ってるみたいだった

コクピットじゃん

fit最近良く見かけるけど、人気あるの？？
値段とかおてごろってこと？

実用性ではピカイチ。
とても４年前のクルマとは思えない。

出来が良すぎて逆に無個性な印象を受けるのが欠点。

NEWｳﾞｨｯﾂもﾌｨｯﾄには完勝って訳じゃないし
最近はﾌｨｯﾄより売れてない月もある

ﾌｨｯﾄと言えば燃費、というｲﾒｰｼﾞが強いが
実はﾊﾟｯｹｰｼﾞが素晴らしい

なるほどー

>>40
1300乗ってるが、立ち上がりにちょっと不満を持っている。
アクセル踏むけど回転とスピードが伴っていない時がある。やっぱり２段踏み
で対応するしかないのかね。

fitのリアワイパーのゴムの換え方知ってる人稲井？

徳大寺風にフィットを評するならば・・・

全長わずか３．８ｍで、大人４人がゆったり座れ
かつ４人分のスーツケースを積めるクルマは少ないよ。

そういえばフィットの次モデルの話って全然聞かないけど、どうなってるのかな。

>>49
そこらへんでワイパーゴム買ってガソスタ持って逝きなさい、すごい嫌そうな顔つきでしぶしぶ取り替えてくれるから

>>49
ていうか、ホームセンターかカー用品店に行けばいくらでも売ってるし、
換えゴムのパッケージに取り替え方も書いてある。

リアワイパーだぞ。あれってゴムだけ換えられたか？

ゴムだけ換える事できるってば

>>52>>53
それはフロントワイパーの話で内科医？
>>49が言ってるのはリヤ
リヤだと対応表なんかでも×になってたと思う
でも何かで交換できるって見たなぁ

リアのワイパーなんて使わないやん

jazzエンブレムチューンしているフィットに出会った。
初心者マークを（リヤから認識できる範囲で)5枚つけてた。
磁石のをナンバーの周りに4枚
吸盤のをど真ん中に1枚（視界を妨げそうな場所）
ナンバーはあり得ないほど遠くの県だった。

>>58 それはたぶん漏れの車です。

ワロスｗ

今日ディーラー行ってきた、スマートカードキーの不具合とオイル交換で。
６０分ぐらいかかったね、作業に９０分程かかるって通知に書いてあったので

結構長居するんだと思ってたけどそうでもなかったな。
暇だったので店内にいたおねいさんに乗ってみたら

おねいさんってヨメと結構違うね、○○○○○○に乗ってるみたいだった

>>56
確かにリアは普通には交換できないよね。
ゴム切断するか・・・ブレードごと純正品取り寄せて取り替えるか。
無理にゴムだけ外すとブレード割れそう。

今日へんてこなフィット見た。
フロントバンパー前期にSﾊﾟｹのフルエアロ。でもリアは後期テールに後期のSｸﾞﾚｰﾄﾞのバンパー。ﾄﾞｱﾐﾗｰウィンカーは無し。ｱﾝﾃﾅはルーフの後部。前期なのか後期なのか…。まさかニコイチ？？

>>63
前期Sパケ車両に、後期テール＋後期Sグレードのバンパーを装着したクルマでしょ

今日大分でアンダーネオン付けたフィット見た。


ちょっとだけうらやましかった。

>>54
PIAAで交換ゴムでたので交換しますた。
http://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/07_wiper/08_kae_gomu/kae_gomu.html
ちょっとてこずりそうだけど、出来無いワケじゃない。

アームレストコンソール交換したいんだけど、
シガーソケットが外せない。orz
カバーとソケットの間にマイナスドライバー突っ込んで、
てこの原理で持ち上げれば良いんだよね？
あんまり力入れすぎるとカバーが割れそうで怖い。

馬鹿力で持ち上げたらソケットが曲がった。orz

運転席側のワイパーを525にしたいんだけど問題ないかな？
500だと小さすぎて視界がわるい

ちょっと質問。
今まで使っていた軽が事故で廃車するはめになったので、
新車でＦｉｔの1.3A(Fパッケージ)を購入することになった。
車に詳しくないのでオプションをディーラーに選んでもらったら
こんな風になった。
・ドアバイザー
・フロアマット
・マッドガード
・ライセンスフレーム
・ＩＲ　Ｆドア
・撥水
・ペイントシーランド
・ＤＶＤナビ
・トノカバー
これで諸経費込みで１５８万。
マッドガードとかいるのか良くわかんないんだけど、どうなんでしょうね？

３時間かけて自分でアームレストコンソール取り付けた結果

・シガーソケットが曲がる
・コンソール前面のプラスチックのネジ１個破損
・コンソールの中に入っていた何か(アラームかカードキーの装置？)のネジ穴付近をへし折る。
・なんかサイドブレーキが前より重くなった気がする。変な音するしかなり怖い。
・車内に無数の小傷

俺みたいな馬鹿は金払ってＤに取り付けて貰えって事ですね。(´･ω･`)
特にコンソールの中に入っていたT字型の装置のネジ穴部分を割ったのが痛い。
ネジ止めできなくなったから、とりあえずコンソールの中に
直置きする事にしたけど大丈夫なんだろうか。

マッドガードは安い奴でも良いから付けとけ。
砂を跳ねた時に付く傷の量が違うと思う。

>>70
ここにでてる
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/exterior02.html

>>71

ｱｰﾑﾚｽﾄｺﾝｿｰﾙの取付賃って、かなり安いんじゃない？
0.2時間計算とかじゃなかった？

あんまり追いつめるなよｗ
そういうときはがんばったなっていうんだおｗ

>>70
・ドアバイザー
　　たばこ吸わないならｲﾗﾈ、つか、雨の日に換気することが無ければｲﾗﾈ
・フロアマット
　　安い方で十分
・マッドガード
　　都会に住んでるならｲﾗﾈ、道路工事が多い場所なら必要（ピッチ対策）
・ライセンスフレーム
　　ｲﾗﾈ
・ＩＲ　Ｆドア
　　これ何？とりあえずｲﾗﾈ
・撥水
　　自分でガラコすればいいからｲﾗﾈ
・ペイントシーランド
　　まめに洗車するならｲﾗﾈ、不精者ならあると楽
・ＤＶＤナビ
　　ｲﾗﾈ、社外ナビを後付けのほうが安くてより高性能
・トノカバー
　　ｲﾗﾈ、Ｆパケ選んでればプライバシーガラス付き

浮いたお金はHIDに振り分けたほうが幸せになれる

0.4hだから3000〜5000円くらいですね。
そう、別に払えない金額ではないんです。
ついケチってしまっただけなんです。その結果がこの様です。


,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　アームレストくらい自分で取り付けられる。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>76
HIDも山道か街灯のまったくないド田舎を度々走るんでない限り、いらんだろ。

フロントフォグ付けたらどうだ、皆の衆。
夜間、土砂降りのときは、フロントフォグ様様ですよ。

>>40
リニアって意味分かってんのかｗ

>>76
＊ドアバイザー
＊マッドガード、
＊フロアマット
この３点だけで後はカットしてもらいなさい。
ついでに上記３点は値引き交渉に行き詰まった時にサービスで（要はタダにしろ）と交渉しなさい。
フロアマットなんで今どき金だして買うもんじゃないです。

失礼。
>>76　−＞　>>70の間違いです。

>>70
とりあえずライセンスフレームはいらない。
市販の安いクリアカバーでもつけて汚れ防いだ方がまだいいよ。
トノカバーもトランクに普段荷物積まないならいらない。
バイザーは同じ値段で無限のやつもあるので忘れずに。
一度オプションのパンフもらった方がいいかもよ。

でも、ライセンスフレーム無しのナンバープレートって安っぽく見えない？
というわけで、ライセンスフレームは付けてもいんでない、安いし。

>>70
ボディが黄色とかなら、マッドガードを黒にしてアクセントにするのもかっこいいよ
あと似合う色ってなんだろうか

FIT typeR

リアワイパーの件で皆さんどうもありがとう

リアワイパー350�oはゴムの両端が樹脂で固定されているけど
強引に引っ張れば外れそうな気がする
が、付けるときも相当曲げなくてはいけなそうだけど、これでおｋ？

リアワイパーは後方視界のために必要。がfitのそれは拭き取り範囲が狭いから次期は改善して欲しい
ウォッシャー液の噴射も下へタラタラ落とすだけで液がすぐ無くなっちゃうね
あとリアワイパーこそ間欠にして欲しい

さっき走っていて気付いた事2つ。1つはエアコン付けていると出足のトルクが増したように感じる。1つはLモードだと加速めちゃ速＆100km/h以上まで伸びていく。燃費落ちるけど(泣)

MC後に装着可能な純正交換タイプのエアクリはありますか？マフラーをかえたらエアクリも変えるものですかね？

こんなimo車弄ってどうするの？
意〜味無〜いじゃ〜ん。

>>９０
赤バッチを付けることで最強になります

はい、芋ですが変えたいのです！！！

変えてみたいだけなのです
純正の方がいいのは分かっているのです

>>88
ただ単にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数が高くなるからでは？

>>70
洗車時にバンパー洗うとき
ナンバーで手を切った事があるので
あると便利。ただドコにでも売ってるので
81が言うようにタダで付けてもらうと良いです。
ダメなら後でABで。

スマソ。ライセンスフレークの話です。

フレークねぇ。

>>89
エンジン始動時、エアコンＯＮにすると、エンジン回転数上がって、クリープ現象が大きくなるからだよ

かみ合ってないよ

助手席のダッシュボード付近の異音が止まらないのでたまりません。もう２回も直してもらったのに、復活します。
みんなこんな症状はないのかな。ミチミチという音が出ます。鬱です。

ごめんさげます

>>77


　　　　　　　　　馬　　　鹿　　　発　　　見

　　ほんと頼むから　フィットに　Type-R 　のエンブレムとか

　　ステッカーとか付けないでくれ

　　見てるこっちが恥ずかしくなっちゃう　　

ステッカーを狂ったように貼ると燃費やトルクが良くなるのですか？

ちったぁもちつけと思う。

(´∀｀)ｷｬｰｨ

ご意見、アドバイス多謝。
ここの意見を参考に交渉した結果こんな風になりました。

・ドアバイザー
・フロアマット
・マッドガード
・ライセンスフレーム
・ペイントシーランド
・ＤＶＤナビ

全部込みで１５１万。
DVDナビは迷ったけど、営業の押しに負けてしまった。
急に入用だったから交渉に時間をかけれなかったのが、心残り。
色はシリウスブルー・メタリック。納車が楽しみ。

>>103
つけてますが(　´Д｀)なにか?

>>104

>>108
フィットに赤バッジは正直どうかと思うぞ。ただフィットに足回りを無限＋エンジンに
ＨＫＳ九州のターボキット＋ブレーキを大容量にしてマフラーも大口径にしている
フルチューンバージョンなら考えなくも無いが。

話変わるが、今日久しぶりに漏れの1.3でぬえわkm/h出してきたよ。もちろん後ろの
ヴィッツがすぐに点になんてしまったがｗたまにこれぐらいエンジン回してやらないと
カスが溜まってかえってエンジンに良くないからね。Ｌで5500回転くらいだったかな。
秋空に響くエンジン音、きもちええぞ〜。

＞ただフィットに足回りを無限＋エンジンに
＞ＨＫＳ九州のターボキット＋ブレーキを大容量にしてマフラーも大口径にしている
＞フルチューンバージョンなら考えなくも無いが。

それでもダメな人はダメと言うだろうな。
まあ、付けてる本人が気に入ってるんだろうからどうでもいいけど。

>>110
＞足回りを無限＋エンジンに
＞ＨＫＳ九州のターボキット＋ブレーキを大容量にしてマフラーも大口径にしている
＞フルチューンバージョンなら考えなくも無いが

ﾌﾟｯそれのどこがフルチューンだよｗ
おまいさんは赤バッヂ付けて喜んでる奴と変わらんよ。

>>110ぬえわkm/h　やつだ　ｽﾙｰ

うむ、給排気&足回りチューン+αだな。
せめてあと軽量化と…剛性は、まぁイイか。
どーせならB18あたりを無理やり詰め込んで…
米人あたりヤってくんねーかなw

>>11４
無限フィットのデモカー
B20　積んでた予感　
間違ってても気にせず寝ますw

”ぬえわ”km/hとか言って、”こちのち”じゃねーのｗ

>>115
ダイナマイトやね。
あれはやりすぎw
個人的にはB18CR98キボンだが。

7ｽﾋﾟｰﾄﾞﾓｰﾄﾞ？をよく自分でｶﾁｶﾁするんですが、たまに焦げ臭いとゆうか、何か変な匂いがします。
そうゆう事ある方いますかね？
また考えられる原因は何かあるのでしょうか？

フィットオーナーになりました〜。
まだ２０キロ位しか走っていませんが、末永く乗りたいと思ってます。

１．３Ａですが、メーターの表示色って替えられるのでしょうか？
説明書を読みましたが色については何も書かれていないので、できないのかなと。
あのオレンジ色は何か理由があるのでしょうか？？トンネルとは関係ないですよね。
以前に乗っていた車は緑色だったので、なじめなくて・・。

>>118
インパネの中にどこぞの山の狸さんが住み込んでるんだろう・・・

というか、気になるなら一回ディーラーに行くべきだと思いますが。

フィットのスピーカーって17cm？16cm？

ライフに使ってた16cmの社外スピーカーを流用したいんだけど、いけるかな？

ホンダとBMWはオレンジのメーター大好きなんですよ。

>>118
ＣＶＴが頻繁に変速比を変える為に加熱してケースに付着した異物が
焦げた臭いかもしれません。

デパートや観光名所とかの駐車場に止めると
高確率で隣がFitになります

これは暗黙のルールになっているんですか？
恥ずかしいからやめてくださいね(*´ω`*)ｧﾝｧﾝ

>>サトさん まあ、それは仲間意識ということで勘弁してやってください。

洒落た美容室にちょっと変わった色のフィット止まってること多いんだよな。あれ従業員の人のだろうな。
フィット、マーチ、ルポ辺りが多いかも

おらのは1.5w無限エアロなんで違いが一目瞭然。正直ﾉｰﾏﾙに親近感はﾜｶﾅｲでも1.5Sにしなかった事を激しく後悔

>>127 漏れが喪前をDQN1号と認定してageよう。

http://www.prelude-fan.de/pics/jazz_g3_2.jpg

昨日スタンドで白にステッカー貼りまくり、ユーロテール、爆音の旧型フィット見ちまったよ。

いつ新型でるのだ
今乗ってるＫ自動車ボロボロになってきた
はよ出せ

>>129
うーん、かなりすごくイマイチ。
売上ダウン確実だな。

ステップワゴンのフェイスを合成しただけじゃん？

>>129
うはｗｗｗブッサイク

>>129
|ω･`).｡ｏO(…なんかMiniステップワゴンみたいだな)

|彡ｻｯ

>>125
いやです＾＾

>>129
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
ギャグじゃなくてマジなの？
なんかリンクもと辿ったらマジみたいだし
新ステップワゴンの子供やん

まあ現行モデルに乗っている俺としては大喜びだけどねｗ

ステップワゴンのデザイナーにデザイン料を大量に払ってるのかな？
たとえ不評だろうが不細工だろうがなんでも採用かよ…

現行乗っててﾖｶﾀ（´・ω・｀)

ttp://www.prelude-fan.de/pics/jazz_g3_1.jpg

むしろこっちが気になるな。欲しくはないけど

>>129
何これ？
もしかして新型の？
イラネ

>>138
何これ？
もしかして新型の？
イラネ

きもちわるす

２０００年型シビックの二の舞…

>>129
アンテナが時代に逆行してないか？

>>119
変えられない
ってか慣れるよすぐに

どーしても嫌ならばらしてＬＥＤ交換するしかないよ

＞＞138
イストに似てね？

あからさまにイストとかスイフトを意識してるな

さっきフォグランプに普通にライトつけてるフィットのヤシに後ろ付かれた。
あれって眩しい。それにだいたい違法じゃないの？

そういえば昨日の続きだけど、フィットに赤バッジ付ける資格のあるのは
・足回りを無限＋エンジンに ＨＫＳ九州のターボキット
・ブレーキを大容量＋マフラーを大口径
の他に、
・エアクリ＋タイヤをＲＥ−０１で１７インチ
・前のボンネットをカーボン化＋ペダルをアルミ製
・シートをレカロ＋３連メーター
・無限サスペンション＋ロールバー＋タワーキャリパー
くらいかな。いくらかかることやらｗ

それじゃ、漏れの愛車を転がしてきますかな。

翻訳してみたけど・・・う〜ん

翻訳前
http://www.prelude-fan.de/jazz_g3.htm

翻訳後
http://www.magicalgate.net/ja/trial/webtrans/T_HtmlTranslator.jsp?srcUrl=http%3A%2F%2Fwww.prelude-fan.de%2Fjazz_g3.htm

2005年10月に、新しいものは、日本では取引へ(私たちのホンダ・ジャズとして知られている)適切に来るはずです。
ほとんどの日本車雑誌からたぶん始まる絵が私を通りすぎられたこの1番目。
新しいジャズが予想されなくてはいけないことは、この絵が未来の車に近づくかどうかしかし、
確かで、あるいは、1人が傲慢な態度をとることができませんどのようにいつも唯一です

ホンダの後継者はジャズを演奏します?その間に、追加のZeichungenは現れました。
方向へ左の上記の火花でむしろ見せられた車超小型自動車 行きますそして、
たぶん、7.500と10.000との間のギャップは、ユーロをねらうはずです。
以下の右の描いていることは、適合/ジャズが見せる今しかし実際の後継者のために思われます。

ﾜﾛﾀ

二枚ドアは無いだろ

>>138
フィット　タイプR？

>>138
後部はイストだな。

>>147
お前の知ってる数少ないメーカーを必死で並べ連ねただけだなｗ
だいたいタワーキャリパーって何だよ。知ったか乙。

イストに似てるね
もちょっとオリジナリティーがあったほうがいいと思うね

>>129
かなり前にｶｰﾄｯﾌﾟかﾍﾞｽﾄｶｰに載ってたﾓｰｿｰ写真だな

>>136
こいつもかなりまえに・・・（以下同文）

↑
×>>136
○>>138

>>144
ありがとう、替えられないんですねぇ・・残念。
どうしても替えたいわけではないんですけど。慣れですかね。

>>153
あと、ドライサンプもいいぞ。ミスファイアリングシステムも出来ればいいな。
立ち上がりが全く違ってくる。パンパンなるのもすごくいい(*^^*)

>>158
仁D読み杉〜

>>153
漏れも気になった。タワーキャリパーって何だｗ
だいたい、ＴＹＰＥ−Ｒっていうのなら、ターボはなしだろ？
ＮＡの高回転型のエンジンで気持ちよく回ればいいだろ。
シートもレカロが付いてくるけど、セミバケなんて無駄。
ブリッドのフルバケと比較したら、公園のベンチ並みのホールドしかない。

普通のフィットで、エンジン、足周り、シートを選択できるようなシステムがいいな。
もしくはそれらが全てオプションｗ
買ったその日に交換されるような部品に金払うのはもったいない。

>>160
たしか先代スイスポがそんなシステムだったね。一般的になればいいのに。
って、いくらなんでも公園のベンｔ（ｒｙ

つか>>158は俺に話しかけんな

>>160
ちがうんだよ、別にタイプＲそのものになろうってんじゃない。
それなら最初からＢ１６ＣかＫ２０Ａの珠玉のエンジンに最初から乗ればいい。
フィットで赤バッジを目指すなら、漏れが提案した数々のものにアプローチを
すればいいと言っただけ。だから別にターボつけたっていいんだよ。
ちなみに、SIRくらいならＬＳのハイカムキットかなと思う。

今日は外が雷雨になってるから車転がすのやめましたｗ

>>153
まあまあ、そう怒るなよ。同じフィットコンパニオンじゃないか(：：）

>>157
どこだったか忘れたけど
有料でＬＥＤ交換してくれるサイトがあったような
個人でやってたような？ショップだったかな？
うろ覚えでｽﾏｿ

あとＥＬメーターキットもあるよ
ホンダプリモ光東（山口県です）
http://www.rakuten.co.jp/hpkt/144555/215233/

何だか「ハイオク仕様・パワー微増」の香りがしまつね。

>>110
さっさと転がして来いよ
もしくは　もう帰ってきたのか　?

とりあえず今のホンダにターボは邪道だと思っている。

とりあえず今どきのNAエンジンは大したチューンができないからメーカーに期待するしかない。

>>165 なんか亡霊みたいに言われるのは心外だなあ。まあ、いいや。でもミスファイアリングシステムとか言ってるのはあり得ないな。付くはずがないwでもターボは面白いかもな。別にホンダにターボはダメなんて先入観はおかしいよ。インテRに付けてるヤシ知ってるし。

色々みたけど、別に自分で好きで赤バッチ付けてるんだからいいのでないか？
これつけないと赤バッチ付けちゃﾀﾞﾒとか、おかしいって

そもそも赤バッチって
プリンススカイラインGTA GTB 識別のパクリだろ

>>164
そこのELメータは全て前期型用だから恐らく後期型の>>119のメーターには使えないと思う

マイナーチェンジはいつなんだ

>>173
11月ってディーラーの人が言ってたよ

>>164,172
色々教えてくれてどうもありがとう。
この色は目が疲れないんでしょうね、試乗でそこまで確認しなかったし、
オレンジ色だからといってやめるつもりも無かったので、慣れるまで乗りますｗ

おい、ＴＢＳ見ろよＤＱＮフィット乗りが高速でＵターンだｗ

◆sb0v511W26も事故った時市ねば好かったんだがな。鬱陶しい

>>174 もうマイナーチェンジがあるの？
例のキーが切り替わるのかな。

>>171
ルーツはF1マシンのノーズにある赤いホンダエンブレムから。

174さん、レスありがとう！

110たんは6速クロースミッションとか口走らないところを見るとAT限定

>>181
別にＡＴ限定ではないよ。ＭＴ免許持ってます。たまに乗ってもいるし。
ただ、フィットはＭＴじゃないけどね(泣)
次の車はＭＴに乗りたいね。スポーツタイプの。

トノカバーと後席シートの隙間が禿げしく気になるんだけど。
ちゃんと設計して下さいよ、>>ほんださん

シートを少し倒してみて下さい。

直った！

先日新車でFit Aが納車されました。

会社の人から前期の純正フロント/サイド/リアをもらえることになりそうです。

現行に付けれますか？

Fitにターボ？ 車のクの字も知らない白痴のたわごとだな。
前軸荷重64%のノーズへビーっぷりをさらに悪化させてどうする。
フィットをスポーツモデルにするには

１．エンジンおよび補機類の軽量化＆コンパクト化、
２．エンジンの高回転高出力化、
３．とにかく暴れて落ち着かないリヤサスの強化、

の順だ。

まあリヤサスは一から作り直さんとどうしようもないだろうな。
カーゴスペース半分つぶしてWウィッシュボーンに変更がいい。
そしたらRエンブレム付けても笑わないでほかっといてやる。

>>136
名前:サト◆SATO//KuHk
紹介文:世界一非生産的なスレッド
もの凄い勢いで誰かが質問に答えるスレ、通称、物質のコテ。2chをこよなく愛している。

サト「あとオレに何があれば気に入ってくれる？」
ひよこ「物質に来なくなれば好きになるよ」

こんなひよこたちの理不尽さに悶えながらもあくせく物質に通っている。
そんなサトにはここで会える(*´ω`*)ｧﾝｧﾝ

初心者の質問
http://etc3.2ch.net/qa/

もの凄い勢いでサトが質問に答えるスレ
http://monoshitsu.gozaru.jp/
ポイント:10601
登録日:2005-08-08

別に赤バッチつけようがつけまいが本人の自己満足でいんでねーの？
こうしないとダメとかあの車じゃないとダメとかどーでもいいじゃん。
相当お子様なFitオーナーたちですね＾＾；

>>188
その人もFitにのってんだね
ブログに載っているｗ

>>189
そうだよね〜同じ車乗ってるんだし

カーゴスペース全部つぶしてミッドシップリヤ駆動！！

>>191
つまりライバル（敵）って事だね。

20万UP程度で　フィット・ハイブリッドが出せたなら
バカ売れすると思う

>>194
車のキャラからいって目指すべき進化はそっち方向だな。
実質燃費が3割よくなったら50万うｐでも買う。

>>195
応急用スペアタイヤのスペースにバッテリー載っけるしかないか・・。
確か、最近はパンク修理キットでいいんだよね
で

>>176
見たかったorz...

びっつより売れてないのに
うようよ走ってるよな
どうゆうこっちゃ

>>195
燃費３割アップ程度じゃ50万円元取るのほぼ無理じゃね？

仮に・・・
年間走行１万キロ、ガソリン１リットル130円で計算してみる。
フィットの実質燃費を15km/lとすると、3割アップで19.5km/lとなる。

一年にかかるガソリン代はそれぞれ
10,000÷15×130=86,666円
10,000÷19.5×130=66,666円
となって、その差20,000円。

50万の元取るためには25年間乗らないといけなくなるね・・・
20万アップでギリギリ検討の価値ありって感じか。

まあ、ハイブリッドの意義は環境面とかもあるから、全て金で判断しちゃいかんのだろうが。

マジﾈﾀ
　後部座席直立新型プリウスのバッテリー５年間１０万�`保証
旧型プリウスは既に交換時期に

結論　プリウスはエコカーじゃなしに
地球に優しく財布に厳しい車だそうです

フィット・ハイブリッド・・・そんなもんが出来たら、リッター３０ｋｍも夢じゃないなぁ

Fit S に ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾀｲﾌﾟS のｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けるのは
やっぱDQNですか...？

ハイブリット車に乗るのと
ホワイトバンドつけてるのってなんか似てる

いや、無意味だとは言わん。入口はなんだっていいからな。

もし、フィット・ハイブリットが150万以下で発売されたら
漏れも欲しい。
「オレって地球環境のこと考えてるもんね」って主張したいじゃん。

あ、その場合はフィット名義じゃなくて、ハイブリット専用車の方が
インパクトあるか・・・。

>>203
そんなｱﾅﾀにｵｽｽﾒ
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/insight/

とにかくこの車街中にあふれ過ぎ
自宅と会社の往復５キロで毎日１０台は見る

>>204
インサイトは、実用性がなぁ
デザインも微妙だし・・（珍車に片足つっこんでる）

フィットのパッケージングが良すぎるんだよなぁ
やっぱ、フィット・ハイブリッドがいいかな
専用色、専用インテリア、専用エクステリア（？）等で
誰でもわかるくらいの差別化をしてほしいけどな

ｲﾝｻｲﾄのMTいいなぁ。　ﾘｯﾀｰ36km/�gってすごすぎ。



>>205　あふれすぎ
なんか問題ある？人と違う車に乗りたいんならﾋｭﾝﾀﾞｲにでも乗ったら？

確かにフィットにターボは無茶だよ。せめてLSチューンにしとけて。金もターボ化の3分の1以下だし、パワーも結構うp。そしたら栄光の赤バッジまではいかなくても、SIRくらいは付けてよい。

fitでまじめにスポーツ走行してるヤツはいないのか？

>>209 それなりにはいる。オーナーのHP見てみなされ。すごいヤシ結構いるから。ただエンジンをいじってるヤシは少数ではあるが。

スポーツ走行したいならわざわざFit使う必要性はないのでは・・・

>>209
真剣に使えたら
ジムカーナやS耐、ラリーに既に使ってるって

>>208
だからドレスアップは個人の自由だとあれほｄ（ｒｙ

そもそもスポーツ走行などというものが世間的に不真面目だと思われがちだが・・・

コーナーでペース上げていくと、リヤがダダダッて感じで流れてなかなか
収束しないね、この車。重いバネ下をサスペンションが止め切れてないのだと思う。
ショック換えればマシになるかな？

別に迷惑かけなきゃスポーツ走行もよいと思う。法律の範囲内で改造すれば。峠は対向車がいることが確認できる深夜なら、それもある程度容認できるかな。もちろん安全内で。

ちょい質問

実家で買ったフィット。
先日Ｒレンジ→Ｄレンジと切り替えブレーキから足を離した所、何故かバックした。
シフトは間違いなくＤレンジだったし、念のためＤ→Ｒ→Ｄとやってからもっかいクリープさせたらまたバックした。

エンジン止めてしばし待ってからかけたら直ってたけど、これって変速制御のバグ？
同じ事になった人いる?

>>215
1.3初期型だけどショーワスポーツサスに交換した。
速度が上がるとリアの剛性が足らない感じがする。
多分構造的なものだと思うので換えてもリアは劇的には
よくはならないよ。

DC98Rに以前乗ってましたが、正直赤バッチなんてどうでも良かったよ。

>>208
LSチューンって何？

誰か説明してやって。まあ、平たく言うとメカチューンてことだ。

>>217 軽く上り坂だったのではあるまいか・・・

>>217
取説読んでみても解らなかったら
再度レスくれ
きっと暇な誰かが説明するから

>>217
そんなんフィットじゃなくてもなるっしょ。
ＭＴ乗っててもそうじゃんか。
特にＣＶＴだから顕著なだけじゃん。
過去ログ読むとよく話に出てくる。

>222 >223 >224
ありがとう。
ＣＶＴってクリープ弱いのね。知らなかった。たぶん222の言う通りかと。
坂道では注意するようにします。
お騒がせして申し訳ない。

みんな、どんなマフラーに変えてる？
純正は、出口が下向いてるから萎えるよ・・・（マフラーカッターも付けられない）

みんな環境に優しく走ろうぜ

>>225
> ＣＶＴってクリープ弱いのね。知らなかった。たぶん222の言う通りかと。

まだそんな低能な事を言ってるのか。
本質的にCVTとは関係ない。
Fitはトルコンを使っていないから､本来はクリープが起きない。
ただし一般的なAT車の感覚に近づけるために､(湿式多版)クラッチを軽く繋いで「擬似クリープ」を起こしている。
ただしトルコンの「倍力作用」は無いから､弱い。

CVTだってトルコンと君合わせて使えば､普通にクリープする。

>まだそんな低能な事を言ってるのか。

>>227
フィットに乗っている事自体が環境に優しい事。
だから運転は特に気にする必要はない。

>まだそんな低能な事を言ってるのか。

まだそんな低性能な事を言ってるのか。

高性能なＦｉｔにむかって、なんてことを！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＳ．動力性能を除く

>>226
俺はガナドール。ヤフオクで2万のをGETした。
それまでは純正の出口をグラインダーでカットしてカッター着けてたよ。
ガナドールはマジでオススメ。
何ってったって純正より静かなんじゃネ?って程アイドリングは静か。
踏むとソレなりにイイ音出るべ。

LSチューン…メシ食い終わってヒマなんで教える
ttp://laststation.com/
俺はLS Extra Legalってのしたよ。
5マン�`乗ってたら振動激しくなってたけど、バランス取りしてもらったおかげか静かになった。
走りは…もぅ慣れた。

>>233
LS Extra Legalですか。とういうことは赤ぽちですね(ニヤッ
漏れも金貯まったらチューンしたいと思っている。なんといっても
20マソだからなあ。ついでにパワボックスも一緒に付けてさ。

走りはかなりいい感じですか？今までの上り坂が平地に感じるという
話なんですが。期待。

placebo

正直、そんなに金かけるなら
初めからもっと走る車を買っておいた方がよかったと思うが。

純正のシートのすわり心地に不満を持っているんですがこれ着せたら変わりますかね？
ttp://www.j-osaka.net/?DDZDPGDDZYUOYTUYTTYTTYTUYETvDPZ

無駄にエンジン吹かして下手くそな運転してたらいくら環境に優しいフィットでも意味無いずら(^_^;)

>>236 そうなんだけど、漏れの車は少し安く譲ってもらう予定のものなんだよ。基本的にはすごく満足してる。でも就職した漏れと一緒に生まれ変わって欲しくてさ。

>>237
合成レザーは使っていくうちに悲惨なことになる悪寒

安物はゴワゴワになるね＜合皮
でも高級ソファーに使うような合皮使った高いのは本当に頑丈だよ。
逆に本革は手入れを怠ると数年でダメになるし。

>>234
走りは…もちっと期待してたけどな…って感じ。
前乗ってたのがスプーン仕様のEG6だったのでそー思うのかも。
ただプラシーボ効果以上は在る。
LSの近場に出張の時、家族に黙って1日入れてたんだけど
帰ったら嫁が怖がって運転しなくなった。
もちろん一発でバレた。

>>236
ウチのFitは初め嫁の車だったのが必要なくなって今は俺の。
で、乗ってたらいろいろやりたくなったのサ。
2〜30万で高年式車買えんでしょ?

ノーマルカム下取りって。。。
リフト減らすかタイミング早くすることしかできねーじゃんｗｗｗ
怪しさ爆発(pu

むう、>>233にあるLS ECO Manageに興味がでてきた。
つけてる香具師います？
インプレキボンヌ。

>>242 さっそくのレスありがとうございますm(__)mインプレ聞いてますます強く付けたいなと思いました。それはEG6みたいな性能の車とは比較にならないかもしれませんが、それでも踏んで面白い車に生まれ変われればと思ってます。お嫁さんには気の毒ですね(笑)

ハゲしくﾉｰﾏﾙ1.3クサい書き込みしてんな。↑

フィットオーナーになって数日経ち、初めてガソリンを入れることになりました。
フィットの給油口が手動だと引渡し時の説明で聞いて、ビックリしました。
今ってそういう仕様なんですね。
たとえ給油口でも傷がイヤなのでセルフに行った所、混んでたのでいつものスタンドに行き、
自分で給油口を開けてみました。
ここの方々はどうですか？自分でいちいち開けたりなんてしませんか？

フィット購入以来、セルフ以外でガソリン入れた事無い。

デーラーの人の話だとヨーロッパはセルフが多いから、日本もそういう方式になったらしいよ
フィットは手動だって、スタンドの店員も分かってるからそんなに気にしてないが。

セルフって意外と高いこと多いんだよね。カード作って割り引いてもらった方が安い所が多い

フィットの後部座席のヘッドレストって邪魔ですね。

>>250
外しておけばって誰か言うと思うよ。

フィット○本山で・・・

ttp://fit-souhonzan.or.tv/cgibin/fitphoto/index.cgi?act=sinmode&id=224
↑自分で一気に40ポイント分、クリックしちゃった人

ホームセンターの駐車場で、ティーダに乗ってるオッサンに話しかけられた
「　燃費どれくらい？　」
「　１５ｋｍ／Ｌ　くらい」　て答えると
「　そうか　そうか　・・・」
と　深刻そうに去っていった　どうした？オッサン！

>>253
一桁代とか・・・

EG6→フィットってヤシ多いのか？
俺もその一人

ＭａｇＸに、フィット１２月９日小改良って書いてあった

>>237
やめとけ。つるつる滑って純正以上にホールド感なくなるぞ。

すいませんＦｉｔを今週買おうかなと考えています
予算は100万前後

タイプとかも知らないですｗ色はシルバーがいいです

コンパクトカーって税金安いのでしょうか？
車検はいくらくらいなもんでしょぷか？教えてください

グレードはＹでオプションはいっさいつけるな
でも予算オーバー

>>258
新車はしんどいで

なんか分からんが、後部座席の窓ら辺？がガタガタいう…。
呪い？

既出かもしれませんが、フィット1.3と1.5って0〜100km加速ってどの位ですか？
それと100km/h時のエンジン回転数はどの位なんでしょうか？

>>184
後席を後ろに倒せたっけ？（後期）

>>258　中古だったら割と良いの買えそうだね

>>262
1.5の場合、回転数は２５００弱くらい。
０-１００加速でとばすような局面は、公道ではまずありえない。お前は免許返上汁。

>>246
なんか毎日私の事が話題に上がってますね(^^);ハズカシイ
今日はスポーツクラブに行ってきました。車だけでなく自分のパワーアップも
しないと勝てませんからね。いい汗かいた(汗汗)
とにかく、今日はロッテの日本一に乾杯！
P.S コテはEK9海苔になったので、EK9(イクナイ)ということでよろしく！

>>262
おれの1.3Aは100キロ巡航時2000rpmだった

Fit のシートは、あのクラスの国産車では絶品に出来がいいと思うんだが・・・

朝起きたらボンネットに　びちぐそ（出来立てほや２の鳥糞）ハッケソ！

必死こいてこすったら　塗装ハゲた・・・


　　かるくヤバイ

ご愁傷様。路駐なんかするから剥離剤を塗られたんだよ。

>>265>>267
ん？1.3の方が回転低いのかな？1.5はMT？個体差？？ｗ
>>369
糞で解けるのか？＜フィットの塗装

>>262
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
参考になるかな？FITもあるでよ。

>>263
「少し」

>>266
おまいの存在自体がスレ違いだ

>>271
初期型CVT.

さっき頭文字Dのアニメ見てたら、フィットのピンク色が後ろにやたら出てきた。それだけ。寝ます。

現行型についてくるダンロップのSP31？ってどうです？
ヤフオクで鉄っちんホイールごと買って交換しようと思うのですが
インプレとか全然聞かないので不安。

純正タイヤはフィット専用パターンを持つ特製品。
特に燃費面では抜群の性能を発揮する。
製動力も自動車アセスメントに供される車両に装着されてるだけに文句なし。
難点はちょっとロードノイズが大きめなことくらいか。
交換してから後悔している香具師は案外多い。

>>278
国産コンパクトカーの純正タイヤなんてコストダウンの塊。
性能も燃費ばかりこだわって
グリップや制動性能、静粛性に至っては必要最低限のレベルでしかない。

交換して後悔してる大多数は適切なタイヤを選んでいない。
フィットであればBスタイルやXM1、TEOクラスのタイヤを選べば
燃費は落ちず、他の性能も向上する。

>>267
俺も同じく。
1.3A(AT)で、2,000rpmで100km/hって感じです。
高速乗ってもエンジン静かなんだよね。
1,500rpmで60km/hくらいな感じ。

ただ、この回転数にこだわるとスタートダッシュで少しいらつくことはある。

タイヤってだいたい何Kmぐらい走ったら交換です？

っていうか、個々で違うんで
スリップマークで確認しる>>281

>>280
希望速度までワリと強めに踏んだ方が燃費良かったりする。

>>283
そういうもんですか

最近、CVTの制御信号を変更するモノが出てるらしいけど、
あれはやめておいた方がいい。危険＆高額出費が待ってるぞ。

まぁ、自分の車が燃えたり保証無しの修理に惜しげも無く
金を出せるというのなら何も言わないが。

まあ、触るならマフラーとかサス交換程度でやめとけって事だな。

>>283
ドイツ方式とか言うんだっけ。
希望速度まで一気に加速→ﾏﾀｰﾘ
後ろの香具師をイライラさせない方法としても有効だとか。

燃費計、60�q/�gまでしか表示しないのね(1.3A)。

>>285
漏れサブコン入れてるけど、大丈夫かな。
確かに車の寿命は縮まるかもしれないけど、その代わりに加速を得る。
何かを手に入れて、何かを失う。仕方ないことかもしれんな。

>>288
「何かを手に入れて、何かを失う。仕方ないことかもしれんな。」

横内正氏もそう言ってたよ

>>289
「何かを手に入れて、何かを失う。仕方ないことかもしれんな。」

楽天 三木谷氏にも言ってあげなよ

チラシの裏だが・・・
昨日の日本シリーズの中継を見て
TBSは楽天に支配されてしまえと心から思った。

ここのｽﾚの住人の運転の仕方でホントに燃費がいいのかと疑問に思うことが多々ある

ほんとはたいして良くない、街中は一桁↑

田舎なら一桁はありえない

一桁なんてマークしたこともねぇよ。どんだけ下手くそなんだ

田舎だけど12.8が限界。
細い道が多いから渋滞が起きやすい。

油断してると11くらいになることない？
冷房かけてたら10切ることもたまにあるな。

渋滞の多い街中では、アクセルワークに細心の注意払って14くらいが限界。
高速やすいすい流れてる幹線道路で稼いで、トータル平均16〜7行けば満足、って感じか。

高速メインで遠出すると20越えするから、それで十分元取った気になるな、俺は。

おいら>>293ですが
ド田舎行ったときは１９出たけど
自宅付近の行動圏内では残念ながらトンデモナイ

島根なら週末の昼間でも２３はマークできる

Fitのブレーキランプって簡単に交換できますか？
詳しいやり方をお教えくださいな

フィットの燃費計、ずーっとTRIPメーターをリセットせずに継続して積算し続けたら精度上がるのかな？

ブレーキランプＬＥＤなのに、切れたのか？

前期型は電球だろうが。

釣りだとは思うけど後期型はLEDだけど前期型は電球だよ。

>>300
トランクにある左右のフタを外せば見えるよ。左に45度くらい回せば外せる。
左側は給油口があるからちょっとやりにくいけど内張りはがし以外道具もいらないよ。
球は5/21ｗのウエッジ球ね。

燃費報告は燃費計のデータですか？
田舎なもんで18km/lくらいです。

俺は田舎じゃないけど、休日オンリーだから15km弱だよ。
ちなみに1.5のMT

>>301
日曜日に納車された。その時のオド＝トリップは３km。
その日に満タンまで給油した。
今日現在、トリップは80km。（一度もリセットしてないから走行距離＝トリップの表示）
燃費計は8.6km/L。走る度に燃費計の数値は上がっていってる。
ちなみに燃料系の針は、満タンから未だに動いていない。

>>285
CVTの設定変更するやつ俺も注目してたんだけど、
やっぱりそれなりのリスクはありそうだよなぁ。
車燃えたり出先で自走不能になっても困るし。

しっかりしたところでやれば大丈夫じゃね？中には胡散臭いのもあるけど、アフターケアーもきっちりやってくれるところならまず安心かと。

(・∀・)ｶﾞｯｸﾝ

最近、車雑誌でフィットの扱いが極端に少なく小さくなって来た気がする。
コンパクトカーのコーナーでも申し訳程度にしか記事載せてくれない。

いよいよこの車も末期モデルの仲間入りなんだなぁと実感。
半年前まではまだそうでもなかった気がしたけど。

４年以上経過して、なおトップ争いを演じているクルマは滅多にないぞ

いや、あるだろ

例：過労ら

普通にあるだろｗ
フィットとか

エルフ

次期フィットが以外と駄目っぽい感じだと、現行フィットが中古市場で高額取引されんのかなぁ？
EK9のように・・・
中古のEK9買おうと思ったけど、5年落ちで新車時の2割引き程度の値段だっかたら萎えた。
1.5S買ってレカロとナビ付けたよ。これで同額くらい。

新型ヴィッツが大不評の割にそこそこ売れてるからなぁ

http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705c1.html
> 側圧制御
> 従来の無段変速機で行なわれていた変速比に応じた油圧制御に加え、
> さらに入力トルクの影響も考慮してリニアに側圧を制御しています。
> これにより、フリクションの低減が図れるうえ、オイルポンプの駆動ロスを
> 防ぐこともでき、低燃費と耐久性への高い信頼性を確立しました。

圧力が低いとベルトが滑るし、高いとロスが多いし磨耗が早くなるし、
制御している中の人も大変だなと思ったことがある。

1.3に乗ってますが、加速のしかたが最悪です。
交差点で右折時チャーンスと思ってアクセルを
いっきに５０％くらい踏み込むとエンジン回転
ばっかり上がってほとんど進まず怖い思いをしました。
あと高速道路で時速９０キロ走行時追越車線に出て加速しようと
アクセルを踏み込むとこれまた回転数は５０００回転くらいまで
上がるも最初の５秒間はまったくと言って良いほど速度が
変わらず、５秒以上たってからスピードが上がってようやく
時速１２０〜１３０�`に達しましたがその間
後ろから来たトラックにあおられまくり。
友人がトヨタのウィッシュ（ＣＶＴ）に乗ってますが
まったく同じようなことを言ってました。ＣＶＴの良さがわかりません。
燃費もカタログ値で２３�`／Ｌですが２０�`／Ｌにも
到底およびません。今までＡＴ，ＭＴといろんな車を乗り継いで
きましたがこんな車は初めてです。
二度とＣＶＴ車は買いません。

みなさんは車は何色でハンドルは変えてる？みなさんの意見を参考にしたいです。

おまえらほんとに貧乏人だなあ。１００万ぽっちの車買うのに悩むなよ。

ではその１００万ぽっちをぜひ募金してくだされ。

>>322
こだわってんだよ。

>>322
バカじゃね？全部こみだと250萬はするよ

>>320
成る程、アクセルを５０％まで制限すればコンスタントに２０ｋｍの
燃費をマークできるわけだな。参考になったよ。

　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　 ＼　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　ころころ〜
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

オレのクソフィットからきしみ音が止まりません。
鈴鹿工場の奴らぬっころしたい

今日Ｆｉｔ買うものですが

今日はじめて気がつきました
1.3Yって最小のモデル、パワーウィンドゥじゃないんですね
最悪

量販グレードでもなく、セールスが勧めるはずもない
1.3Yを買ったのか？

ミッション交換いくらかなぁ〜。わくわく

>>330
いやまだ店には行ったことないです（買ってないです）
今日行く予定ですが
Fitって1.3Aなら120万くらいで諸経費込みで変えますかね？

>>332
諸費用含めるとオプション最小限でも120チョイくらいは行くね。

>>329
いくらなんでも気付くの遅過ぎｗ

>>332
最近の子は車を選ぶのに予めカタログで調べたりしないんですか？
お店に行って服買うみたいな感覚で車買うの？

みんな釣られすぎｗ

>>328
通報しますた









釣られたか

悩んでいてもしょうがないので
さっさと買うことにしました

今日一応お店には行くので、そこでまぁ120前後で買えれば現金で買います

急ぎじゃないならマイチェンまで待つか、契約だけしてマイチェンしたものを納車できるようにしてもらったら？

貧乏くせーこと言ってんじゃねーよ。さっさと即金で買えよ。貧乏人どもがよ。

>>338
一応年末に小変更があるので
それをちらつかせて交渉すると値引いてくれるかも。

322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/10/28(金) 05:00:13 ID:7EyWHQ860
おまえらほんとに貧乏人だなあ。１００万ぽっちの車買うのに悩むなよ。


340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/10/28(金) 14:06:20 ID:7EyWHQ860
貧乏くせーこと言ってんじゃねーよ。さっさと即金で買えよ。貧乏人どもがよ。

朝五時からお疲れ様です

ストレス発散にはもってこいのスレですね

うわ・・・釣り丸出しレス・・・

>契約だけしてマイチェンしたものを納車できるようにしてもらったら？
ＭＣ車って販売も発表もまだされていないのに、そんな事が出来ると思うの？本気で。

>>345
値引きゼロならやってくれるんじゃないか？ｗ

貧乏人が車なんか買うんじゃねーよ。ローンで買うんだろ？で、利息とか計算しちゃうんだろ？

322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/10/28(金) 05:00:13 ID:7EyWHQ860
おまえらほんとに貧乏人だなあ。１００万ぽっちの車買うのに悩むなよ。


340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/10/28(金) 14:06:20 ID:7EyWHQ860
貧乏くせーこと言ってんじゃねーよ。さっさと即金で買えよ。貧乏人どもがよ。

347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/10/28(金) 18:19:00 ID:7EyWHQ860
貧乏人が車なんか買うんじゃねーよ。ローンで買うんだろ？で、利息とか計算しちゃうんだろ？



一日中暇人乙

コピペしなくてもレスアンカーかID抽出だけで良いから

テメェ〜は何乗ってだよ

>>345
それはセールスマンと話し合ってマイチェン発売日がわかればその日以降を納車日にすれば・・・できないかな？

1.5でも>>320みたいになるの？

>>352
CVTだから同じように緩やかだお。1.3よりはマシだと思うけど。
極端に加速が必要な場合はSにしたり７速モード使ったりするし。

1.5でも緩やかなのか・・・。
まぁ時代はエコだから仕方ないか

遅くなりました　すいません

生まれてはじめてのディーラーというところに行きました
「フィットほしんですけど」って恥ずかしながら言ったら目の色変えて何人か近寄ってきました。


現金で即納してきました。1.3のオプションつけまくりで160くらいしました

すごいストレートだな。
俺だったらフィット欲しくても、いろいろパンフ見せてもらって、
ライフに試乗したりエアウェイブのシートアレンジで遊んだりした挙げ句に

「やっぱフィットかな」

って言うぞ。

多分悩んでいても一緒だし

気前がよかったのか、30万くらい値引いてくれた

ネトゲやろーぜ。

支払いなんかどうでも良い
契約書に判子押すだけ
車庫証明取れなきゃそれまでだしな

>>355
３０万ってすごいね、俺は1.3wでけっこうオプションつけて
１１万引きだったよ、親父の知り合いのディーラーで買ったから

俺は値引きに関してはノータッチだったけどね
もし今購入するのならエアウェイブ買ってたかなあ（外見が好きだから）

>>357
30万値切る方法伝授してください！

ID:pJJhMMEL0は逃げたか？ｗ

妄想野郎だろ　pJJhMMEL0
じゃなかったら　３０万引き　月刊自家用車にFAXしろ

IDが昼間っから変わってないから、ディーラー行った話もネタだっての
がバレバレｗ。→ID:pJJhMMEL0

この前ディーラーにいったらフィット1.3がオプション色々つけて
乗り出し価格135万っていわれましたよ…グレードは忘れましたけど
安いんですか？

残念ながらすべて事実です

夕方行ってきました。
今日とにかく1.3Yが電動で窓が開かないことをネットで知り、もう1.3Aしかないと思い
購入を決めました

３０万値切ったのではなく
最初営業さんの方が20万引き提示
そしたら私の同伴者が「あと少しで即決しますよ＝」って言ったら
値引きしてくれた

ま、それにはいろいろ条件があったけど、はじめてなので比較の仕様もないし、

なんか衝動買いしたみたいだな。
金持ちなのか金の使い道ない奴なのか

金持ちではないが
家の一家は一人１台車持ってる

車庫は１台分しかないのに・・・・・・・・・

>>368何人家族？で、みんな何乗ってるの？

ああ、群馬は１人１台って感じだけど

５人
エアウェイブ
ワゴンＲ
フィット←私
ムーブ
インスパイア

まあそれぞれの出費ならわかるけど

駐車場らしきものは１台スペースのみ
ただ庭が広いのでそこにとめてます
200坪あるかないか位の土地しかありませんけど

出費はパパです　父親ですよ

フィットは来月にマイナーチェンジするからディーラーとしては今月中に在庫を売りたいんだよ。

>>357
いいタイミングで買い物したね

気泡の人？

↑タイプミス＋誤爆だから気にしないで

じゃぁ俺はフルモデルチェンジ前に買うか
再来年だっけ？

フィットっていつモデルチェンジすんの？

>>355
ワロスwwww

みんなセコすぎ・・・
そういう買い方するから困ってもディーラーで
相手にされなくなるんだよ・・・。

ホンダプリモはディーラーではなく町工場だから勘違いすんなよ

>>382
クリオだよん

>>351
メーカーが発売前の車なんて買えないよ。
正気か？そこまで世間知らず？

>>382
町工場にも相手にされないって・・・。

給油口だけがロック解除できなくなってしまったんですけど同じようなこと起きた人いますか？

家に２台あるけど。

１台目　1.5S　MT　2004/08
200　→　173　13.5%OFF

２台目　1.5S　AT　2005/01
250　→　215　14%OFF

普通の営業さんじゃこの値段はむりです。
支店長クラスと掛け合えるだけの環境が必要。
でも、トヨタからの乗換えでホンダ車買ったの
初めてだったんだよね。

交渉のコツは、自分で買う車のこと調べて行くこと。
営業さんに車のことを聞くようではだめよ。
そして目標金額を決めて交渉すること。
あとは、どれだけハッタリをかませられるかだな。

難しく考えずに
ディーラー在庫車に条件が合うのが有れば可能だよね

>>384
はいはい、オレは世間も知らなければ、もうすぐグリルが変わったりするマイチェンを妄想している人でした。

雑誌やこのスレにMC情報が載ってたからディーラーに言えば話が通じるかと思っていたバカでした。

もうそろそろディーラーにはMC後の話で商談進めれるやろ

再来月にＭＣで０６ＦＩＴが出ます。　
１．５Ａにも５ＭＴが追加されます。Ｓ，ＷはＦブレ−キロ−タ−サイズがＵＰされ、
１３＞１４インチグリル、Ｆエアロとかは多少、変更かかってます。
ヘッドライトポジションランプはＬＥＤ。ヘッドライトの照度角度のレベライザ−も付き
スマ−トキ−もドアに接触してＯＰＥＮ式、スマ−トカ−ド本体に、通常キ−内蔵されてます。

１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」−−。

この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。

イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加した。
彼は２０代中盤で進路を変え、自動車デザイナーになった。


初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。

彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320

関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50

http://response.jp/issue/2005/1027/article75830_1.html

ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正

2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。

内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。

上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。

◆ホンダ、北米でピックアップトラック「リッジライン」(3500cc)を減産へ
｜
　今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
　が、2005年度上半期(4〜9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
　格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1〜3月期に3000台減産する方針。
　また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0


◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all

字がいっぱいで読む気になれません!!

GD1とかGD2ってなにを表してるのですか？

俺の車にだけ、鳩が糞をしていきます

色は？

>>397
因果応報

1.3か1.5か
前期か後期か
ATかMTか

をです

型式でATかMTか判別できないわな

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=140466

>>396
ＧＤ１・・・前期の1.3　ＦＦ
ＧＤ２・・・前期の1.3　4WD
ＧＤ３・・・前期の1.5　ＦＦ
ＧＤ４・・・前期の1.5　4WD

車の型式だ。

ん？マイチェン後も同じじゃなかったっけ？GD1-4

>>404
そだな、【前期の】は不要だった。

ありがとうございました！！

MC資料をDで観てきた。
新しいカードキーええなぁ。
現行との互換性は不明だと。
クリアテールは個人的にイケてない。

LA-GD○が前期（２つ☆）
UA-GD○も前期（３つ☆？）
DBA-GD○は前期後期両方（４つ☆？）
形式だけじゃ前期後期の判別不可なり。DBAの前期はほとんどないけどね。

フィットなんですが、ホイールのジョーカーＶ７の
評判ってどうなんですか？というか、汎用ということで穴がぼこぼこあいてるんですが、
これって安全性からみて大丈夫なんですかね。。

昨日購入を決めたID:pJJhMMEL0ですが

実をいうと近くにショップがないんです
ホンダの店しかなくて
フィットは必然的に・・・・・・・
今でもオプションで悩んでいる青森県民です

ディーラーの方値引きしてくれてありがとう

1.5の納車まで2週間程度。
ホイルを14インチ→15インチに変更ってまだ可能ですか？

無理。
MOPは発注する型番からして違う

>>411
不可。1.5の15インチはメーカーOP（リヤディスクブレーキ）のため。
後で社外アルミ付ければいいだけの話。

>>413
×（リヤディスクブレーキ）
○（リヤディスクブレーキとセット）

最大なんインチまで入るのかな？
俺はバランスとか考えて１５インチにしたけど
結構大きいのはかせてる人いるよね

大きすぎると電車の車輪みたい

17インチが限界でしょうな。
俺の履いてた。
でもメーター狂ってた。

17インチだとフェンダー加工しないとダメだね
16インチの方が無難

オレのクソフィットからきしみ音が止まりません。
鈴鹿工場の奴らぬっころしたい

車が悲鳴を上げてるんだよ。
お前を乗せたくないってな。

>>407 え、ディーラーにはもうマイナーチェンジ資料があるのか！！
俺もさっそく見せてもらおう。

タイヤのインチアップする奴の気が知れない・・・。
燃費も乗り心地も悪くなるだけじゃん。

百歩譲って、大口径ディスクブレーキを付けたいからやむを得ずインチアップ・・・というのなら理解できるが
軽量フィットにそんなもの必要か？

単にファッションで扁平タイヤを履くなんて
暴走族が竹槍装飾してるのと、同レベルに思えるよ。

今度HDDナビ付けようと思っているんだけど、今のギャザーズの所に
ぴったり収まるものですかね。あの部分にはめるには結構小さいと思うんだよね。
例えはめられても画面が物凄く小さくなってしまうのではと感じています。
どうなんでしょうか。

>>422
個々の価値観だからな、だが16インチがいいだろう。

>>422
お洒落は足元から・・・ってことで

かっこいい靴を履きたいのといっしょってことか・・
要はセンスだね

やっぱりデカいのに限る

スタッドレスでも
でかいの奨める　?

フジツボのパワーゲッター入れてるオーナーの方はいるでしょうか。
もしいたらインプレ（音とか中低速トルクについて）お願いします(>_<)

ホンダは、新型『シビック』と『シビック・ハイブリッド』の受注状況を発表した。

それによると、シビックの発売1カ月間の受注台数は、月販目標と同じ2000台で、シビック・
ハイブリッドは月販目標よりも200台多い700台だった。通常、新型車の受注は、月販目標
を大幅に上回るもので、新型シビックの販売は苦戦している模様だ。

ただ、シビック・ハイブリッドは、前代モデルの2004年の販売実績月平均36台を大幅に上回
った。シビック・ハイブリッドは、追突軽減ブレーキ＋E-プリテンショナーとインテリジェント・
ハイウェイ・クルーズコントロールの装着率が12％と高かった。

人気のグレードはシビックの1.8GLで全体の41％。

http://response.jp/issue/2005/1025/article75715_1.html
依頼10

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

シビック死亡。ばかじゃねえの、アホンダ。あわてて欧州仕様を出す悪寒ｗ　はよ出せハッチバック。でも５ナンバーでな。また失敗するぜｗ

FitもMCの度にデカくなるのかな

これ以上横と縦は大きくすることは無理
可能なのは長さだけ

デカイのは兄弟車だけにしといてくれ

>>432
もともと日本では売る気のない車が売れなかっただけでしょ。
日本以外では売れてんだから。

え　? 前代シビックって
日本で売るつもり無かったのか　?

>422
俺も昔はデカイホイール＋薄いタイヤがｶｺｲｲ！と思ってたけど、ホイールは純正サイズが一番良いな。
いまは、レイズ(CE28)＋ネオバ(AD07)でスポーツ仕様。

>>438
やっぱ見た目が一番バランス取れてるのは15インチあたりだよね。14インチはちょい小さいかな？
エアロつけてるならちょっと大きいけど16インチでも変じゃない。
17インチはやりすぎ。本で見たけど18インチはもはやチョロQみたい

ま、個人の主観、価値観の違いだけど
ホイルの大きさよりタイヤの扁平率が問題のｷｶﾞｽ

MCモデルの1.3＆1.5Ｓは15インチアルミ標準ですよ。
メーカーオプションのヤツ。
前後ディスクブレーキでしかも前輪は14インチディスクに拡大。
インテグラtypeSのオレンジみたいな色と
オデッセイアブのパープルみたいな色が追加。

＞前輪は14インチディスクに拡大

ほぉー、こりゃ見た目も良くなるしええな。
ただ、クリアテールになるのがちょっとなぁ。
あとライフのディーバみたいなグリルってのも・・・。

あ、ディスク径が大きくなるって事は
裏を返せばスタッドレスとか付けるときに
14インチホイールにインチダウンして
逃げられなくなるな。
そう考えるとちょっと微妙かも・・・。

中古でMC後のオーディオレス車を買おうと思うのですが、
後から純正のCDデッキを付けることは可能ですか？

>>444
キミの意図がわからん
最初から純正デッキつきのにすれば？

>>444
おいらの家に転がっている
純正ＣＤを１５０ドルで売るよ

現行フィットのスマートカードキー付車なんですが、
リモコンエンジンスタータを付けてもスマートカードキーが使える販売メーカーってありますか？
ディーラーには純正じゃ駄目だ言われました

>>447
Ｄが勘違いしてるんじゃないの。
純正品でスマートカードキー装備車用も売ってる。

>>445
それ以外の条件が希望に合致したんだろ。
中古だと全ての希望条件を満たす車を捜すのは難しいからな。

もうすぐ納車予定の者ですが、質問があります。

１．前の左右にあり角の△窓なんですが、フィットって死角になりませんかね？視野が狭くて悪い気がします。

２．標準のオーディオ装備なんですが、あとからナビに変更することはできるのでしょういか？

３．ﾁｮｲ乗りでは低燃費は実現できそうもないみたいなことが点プレにかいてありますが、ガソリンは満タンで入れるより
　　定期的に少し給油の方がいいのでしょうか？

>>450

１．十分死角になりうる。三角窓はあまり役に立たないので慣れるしかない。

２．当然できる。ディーラーか用品店で聞けば解決。

３．ガス欠になりたくなかったら満タンで乗りなさい。自分は残り三分の一で満タンにしてる。

>>450
中にはガソリンを満タンにすると重くなり、タイヤがすれるのが早かったり、故障したりするのが早くなるのでは？と心配です
ちなみにガソリンのタンクって中央下にあるんですか？

>>452
満タンと空タンの重量差って
大人一人余計に乗り込むより少ないのだが・・・。

タンクは運転席下。そのお陰でリアシートの
アレンジが多様になった。フィットの売りの一つ。

>>450　
まず　アンカーの付け方勉強な
現在お前　名前　４５０も忘れず

後部座席の背もたれ裏
トランク下にあるより
センターにあった方が事故の時潰れる可能性は少ないだろ

>>453
タンクって運転席下だけ？
助手席下は？

>>455
ああ、間違った。
フロントシート下と言った方がいいな。

>>456
訂正乙

すいません最後の質問です

内装についてなんですが、1.3Aなんですけどベージュとグレーって選べるんでしょうか？
それとも車体の色に合わせて決まっているんですかね？

今日店で試乗してきたんだけど、この車肘置くところはないの？

>>458
選べるよ

>>459
ＯＰで付ける以外ない

先日日光サーキットの走行会に参加した時知り合いがフィット１．５Ｔ
で参加したのですが結構イケますね！！ビックリしました。
初走行で足回り（ＨＫＳ）、ブレーキ（ユーロＲのローター流用）、タ
イヤ＆ホイール（５穴仕様１７インチ）で走ったのですがコーナリング
と突っ込みがとてつもなく速く遊び用セカンドカーで欲しくなっちゃい
ました。
ちなみにファーストカーは今や有名ＤＱＮカーのＲ３３ＧＴ−Ｒです・・
やっぱり１．３と１．５はエンジンやその他フィーリングが違いますか？

>>461
おんなじだよ
頼むからマーチスレに行ってくれ

>>461
サーキット走ってるなら
フィーリングの違いは十分感じられるよ。

ここ一発の加速とかハイスピードのクルージングで
全く変わってくる。気合を入れて走るなら1.5を選ばないと損する。

>>450
２．標準のオーディオから純正ＯＰ・社外品のオーディオに変える時は、
　　2DINの間口の開いたダッシュパネルに変えないといけないから、
　　別途費用が要るよ。
　　
　

エンジンスタータ　つけてる人　いますか？

自分　エンジンスタータを取り付けようと思うのですが、どこのメーカーが
いいのか　迷ってます。

つけてる方の　詳細希望です。

>>465
高価なもの付けとけば後で後悔しなくてすむよ

OPで純正スターター取り付けてもらったがアンサーバック機能が付いて無いしリモコンもしょぼい‥イモビ対応の社外品が欲しい。

最近車の購入を考えていて、今日見積もりしてきました。
車体は1.3A。
フロアカーペット（DX)、ドアバイザー、DVD純正ナビ、ETC付きで150万以内にしますと言われました。
ナビとETCを抜くと130万以内。
正確な値段まで聞いてないのですが、

12月の頭に06モデルが出るって事で、在庫を出したい雰囲気ありあり。
もうちょっと値切る or オプション追加できそうな気もしますが、
これってお買い得なんでしょうか。
予算的にはギリで収まってます。

質問なんですが、
自動後退なんかに売ってる、シガーソケットに差し込むことで
七色のイルミを発光したりするやつ(説明下手ですみません。)
を付けたいと思ってるんですけど、
普通に差し込んで使用することは可能なんでしょうか？

>>468
・フロアカーペット
普通ので良い

・DVD純正ナビ
性能や精度は市販DVDナビの方が良いと思う

・ETC
ヤフオクで安いのを自分で取り付ければ最安で3000円で可能

>>470
即レスども ﾉｼ

フロアカーペット、確かに普通のでいいですね(笑)
ナビ、ETCは社外品の方がいいのは重々承知です。
ナビ無しだと130万弱なので、＋20万で希望のものが付けれるならそっちにしようかと思います。

>468
Fパケなしですか？私は9月の決算期に1.3AのFパケ、ナビ無しで15万円引きが限界でした。
私は下取り車あったので総額が良く分かりませんが１３０万円以内なら買いでは？？

近日、エディックスを購入しますよ。
よろしく〜

>>469
出来るんじゃない？
店員に聞いたほうがいいよ

>>473
(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>463
1.3と1.5じゃあまり変わらないと思うぞ。1.3もＬにすればモリモリ加速するし。
これは1.5の2速・3速のスピードと同じようなもの。まあ、試乗して決めるのが
よろしかと。

>ここ一発の加速とか全く違う

ワロタｗ

街中の低速路じゃさほど変わらんでしょ。
1.5は3000回転までは2バルブだし、尚更かと。
463は流れの速い道を想定してるんじゃないの？

確かに巡航速度から一気に加速かけた時とか伸びが違うし。
いくらなんでも高速じゃＬとかできないからね・・・

>>477
どんなところからでもＳやＬにすれば伸びてくれるよ。漏れ高速でもＬに
叩き込むときもある。その方がスーッと伸びていくし。CVTだからここまで出るんだよ。
停止時からＬにして走るのと、７スピモードで１から上げてくのとさほど変わら
んだろ？別に高速巡航でもあまり変わらないと思うがね。

>>478
それと同じ事を1.5でやってみたら
普通に1.3はチギられると思うが。

>472
Fパケ込みです。
車両本体価格に入ってますって言われたよ。
やっぱ買いですかね。

あまり1.5に幻想抱かない方が良いかと…
俺はいだいてたよ!
VTECって魔法にもかかってたよ。
…そのままEG6乗ってりゃ良かったよ…
SOHC&VTEC=EG4なみ
…と思ってたらとんでもなかった。

>>481
いやあくまでフィット内での話だからｗ
過度な期待をするなってのは同意だけど。

さっきから1.5が速いとか言ってるヤシは脳内？1.3をチギルとかありえないだろwwwまず車に乗ろう。話はそれからだ。ひさしぶりに見てみたらこれだ...

自動車はエンジンの出力で走っているので、同じ車体なら
単純にエンジンの出力の違いで速くなったり遅くなったりするはずですが？

とマジレスしてみる。

場所によっては立場が逆転する場合もある。 体感できるほどの差はないがなw

低速路じゃ1.3有利だな。
そういや、フィットよりロゴの方が低速は凄かったな。

低速路？スピードレンジはどれくらいだよ、はっきり示せや。

エンジンの特性を無視して、単に排気量の差で
1.5が1.3より良いと思ってる奴多すぎ。

信号待ちでＧＯ・ＳＴＯＰが多い使用なら、１．３の方が乗りやすいと思うよ。
高速での追い越しなんかは、１．５の方が余裕あるけどね。
ＳやＬレンジに入れるのが面倒だから、１．５買ったけど、

使用状況考えて選ぶのが、賢い選択だね。
待ち乗り中心なら、価格差考えると１．５のメリットあまりなさそうだけど・・・。
資金に余裕あるなら、１．５買っておいて損はないだろうな。

MTなら1.3よりは速い？
まぁ競うつもりはないけども

1.3は高速でも普通に追越しできるがな。Sレンジに入れるとなおよし。Lに入れればさらに桶。

1.5の存在価値はMTと、7スピードモード。
町乗りなんかでの使い勝手、燃費では1.3がベター。
インチアップすると一トン越えて税金も上がるしね。
つーわけで、両者とも静かに汁！

まー好きな方買えばよろし 俺1.5

>>492
７段階変速モードはいらないと思うけどマニュアルモードは追い越し
とか、ここ一番に加速が欲しい時に街乗りでもそれなりに使えますね。

で、フィットで加速が悪いと文句言う人はＳレンジで走って見るべきですね。
フィットのＤレンジは極端に省燃費設定だと思います。
Ｓレンジが本来、普通の車のＤレンジに相当するパターンと思いますよ。
ただ燃費も普通の車並になりますけどね。

低・中速(0-80K)は1.3有利で、高速(80-160K)は1.5がやや有利ということでFA?

>>483,485,487,491,495

つ【 http://fit.matomesite.net/index.php?Part34%201.3%A4%C81.5 】

いつも一人で乗るなら動力性能に大差はない
ただし３〜４人で乗ると１．３だとガバ踏みしないとぜんぜん走らない
ここが一番違いを感じるところ

こないだ紅葉を見に山へ行ったけど、1.5だと４人乗ってもけっこう力強く登ってくれた。
昔乗ってた1.3のマーチはかなりきつかったのに。

確かに3〜4人乗った時はきついかも。漏れもそれは感じたことはある。1人で走る分には山でもDでカキーンとのぼっていくんだがな。

正直いって性能なんて大同小異だろうと思ってた。
フィットのパッケージとルックスに引かれ、1.3の安っぽいメーターと
プラスティキーなハンドルが許せなかったので、1.5を買った。
後悔はしていない。

どうやら1.5海苔の方がこのスレでは圧倒的に多いみたいですね。1.3は漏れのみか..(*^_^*)ひとつ思ったのだが、みんな結構走り好きなんですか？そこで聞きたいんだが、前の車何に乗っていましたか。お聞かせくだされ。ちなみに漏れはP10プリメーラ(MT)です。

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荒らすな〜
和香パイも乗ってるフィットスレだぞ！

和香パイ、フィット乗りなの？

ソースは？

改行なしの携帯からの書き込みを見るとあれを思い出してしまうｗ

oqsIQAH0Oの態度が豹変している件について

>>505
マジで

新車情報やってたジャーナリストもフィットだって聞いたな。
今は知らんけど。

芸能人がこんな庶民派の車乗るかよｗ

おまえら釣られ杉ｗｗ

若手だし、女性で車にあんまりこだわらない芸能人なら普通に乗るんじゃない？
芸能人つっても全員が大金持ちなわけじゃないしな

>>502
漏れはFD3Sに前乗ってたけど、今は1.3に乗っている。スペックは比べ物に
ならないほど低いが、でも意外な加速感に満足しているよ。
4人乗っても、高速でも山道でも楽々。グイグイいくよ。
燃費は乗ってからモノ凄く感動した。満タンで600kmも乗れるんだよ。
前はハイオクでリッター４kmだったからな。凄いもんだよ。

間違えて発注している予感

IDにAH0Oってちょっとイヤだな。

ウォッシャー液が出なくなったんですが、
液を補充しても直らずです…
以前から、片方だけ出なくなったりしてて気になってた矢先の出来事。

ディーラー持ってった方がいいでしょうか？
なんとか自分でなおしたいですが苦手orz

みんな、ワイパーのレバー上に上げると一回だけ
ストロークするの知ってた？
７月に買ってしばらく知らないで
前に１０年以上乗ってた車にもあったのかと
心配になって、会社の同じメーカーーの
車で試したら、動かなかった。
ちょっと安心した。
みんな知ってた？

>>506-507,512
今、売ってる車の雑誌(名前忘れた)に載ってるよ。
文章だけだから、信じていいものか・・・。
ってか漏れ、雑誌に釣られたか？

>>517
たぶん詰まっちゃったな。ずっとウォッシャーのスイッチ押してると復活することがある。
駄目なら変にいじって完全にぶっ壊しちゃう前にディーラーがいいと思われ。

今、ウォッシャーのスイッチ押しっぱなしやってきたけどダメだったorz
こんな時間にウォーーーンって音だけがなんだか寂しかった…
あんまり出さないと詰まりやすいもんなのでしょうか？

たまには抜かないとな。
あと、ぬるま湯を入れてやってみるとか

こっちが進行しているのを全然きづかないで車線変更してくるDQN
これはさすがにトランクションを鳴らさないと接触ものだったので鳴らしました


パフー


DQN「(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」


鼻で笑われました(´；ω；`)ｳｯ…

お気の毒にｗｗ

>>518
知ってる、というか最近はフツーでしょ？
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/drive/05.html#wiper

>>519
�d！

>>521
ウォッシャー液に混ぜ物してない？
あるいは濃すぎるとか

>>518
ネタか？

>>518
そういや前車（１０年ほど前のいんぷ）は
　　レバーを手前に引くとMIST
　　レバーのボタンを押すとウォッシャー液噴出
だったなぁ
最初とまどったけど今は慣れたけどね

ジェミニはメーターの周りにボタンが並んでて
ワイパー停止時にＯＦＦボタンを押すとＭＩＳＴだった

それに比べるとホンダは普通で使いやすいけど
なんだかつまんない

>>523
つ【新幹線ホーン】

何にフィットするというのか

あなたに

刺青の俺にか？

fitの一番最初のＭＭＣって
発売から何ヶ月後くらいにあったんでしょうか？

三菱自動車＝ＭＭＣ

>>517
待ち針でノズルを突くと出る--こともある。

トヨタマーク２からホンダフィットに乗り換えました
ディラーのホンダクリオでオイル交換頼んだら
たった3.5Ｌしか入らないのに純正オイルで3600円だったんですが
先月親のアルファード5Ｌ分のオイル交換でも2100円だったんで
ホンダはえらく高いなって思ったんですが
ホンダの純正オイルって何でそんなにも高いんですか？

皆さんのディラーはオイル交換大体何円位ですか？

>>517
ワックスがウォッシャーノズルの孔に入って詰まらせていることはよくある。
そのときは>>535でＯＫ

>>536
入れたオイルがホンダ純正の5W-40(100%化学合成油)だとしたら、3500円でも勝ち。
10W-30の鉱物油だったら負け。

おれはUltraLEO(0W-20)だけど1000円/Lでやってもらってる

＞＞538
今明細書見たら↓でした・・・泣
ホンダ純正ウルトラマイルド(10W-30)

>>536
うちはウルトラマイルドのSLなら\1050ですね。
安いので夏場限定で使っています。
エレメントやると\4000位とイキナリ高くなりますが。

フロアカーペットは、カー用品店で980円で売ってるゴム製がお奨め。
汚れたらホースで水ビャーッってかければ綺麗になるよ

上の方で1.3と1.5はどっちの方がよく走るのかみたいな議論してるが、
明らかに1.5の方がよく走るよ。
別に脳内妄想ではなく、実際買う時両方とも試乗したので。
街中の低速走行やエアコンを入れた状態で、きつくて長い上り坂の走行や
高速道走行も全部やったよ。
1.3の方が低速では有利なんてことはない。
低速でも1.5の方がトルク感があったよ。
それと、1.5のVTECは低速では2バルブではなく3バルブになると店員さんが
言ってたようだが(吸気1、排気2)。

ちなみに俺は、実用上はなんの問題もなかったのとステアリングのシフト
スイッチはほとんど使わないと思ったので、1.3にしたんだが。
この11月で3年目になるんだけど、トラブルもなくとても満足してるよ。

わかったわかった

その話しはキリがないからﾔﾒﾚ

オイルの種類違うと走りにも違いでますか？

>>545
種類＝値段ってこと？
体感出来る程走りの違いは判らんと思う。
燃費には多少影響しそうだが・・。

この程度の車じゃ、あんまりオイルに金かけても意味無いってのはあるね。
逆に安すぎると危険だけど

1.5が走りがいい？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー笑わせてくれるぜ。1.3も1.5もどっちも似たり寄ったりだっつーの。

エンジンは1.3でいいんだけど、メーターがなぁ・・・・・
いつも目に入る、しかも交換できない部品でコストダウンするかよ普通。
悩む・・・・・・・・

代車が1.3でした。なかなか走ると思いますよ。
高速と登坂では差がありますが。
辰巳JCTのところにあるPAから出る時、
いつもの感覚で合流しようとしたら回転ばっかり上がって
速度が伸びず、少し怖かったです。
けど、100〜110km/h巡航になるとこれまた結構淡々と走ってくれました。
まあ、あそこの合流が設計ミスな感じもしますが・・・。
右車線に合流＆加速車線短い＆勾配なんて有得ない。

うちの所，ウルトラLEO SL(0W-20)でオイル交換で2600円くらいだな
一応何店舗かあるベルノ店

>>548
似たり寄ったりだが、少なくとも悪くなる筈はない。
だから「良い」と書いて間違いではない。

MCいつ？

>>553
もうちょっとじゃね
質問するなら下げろ

何故か携帯からの書き込んでるのに限って
1.5と1.3は大して変わらんと言ってるのが多いな。

というか、>>484は至極当たり前の話なのに
何故食ってかかる人間がいるのか。
>>552も当たり前の話を書いてるだけ。
出力が20馬力以上も違ってトルクも上だから
走りも変わって当然だろう。
それを場合によってあーだこーだと見苦しい。
正直そんな事書いてるのは
1.5に対して僻んでるんじゃないかとしか思えない。
そんなに1.5を目の敵にするならとっとと
買い換えればいいのにな。

ちなみに自分は1.3乗りだが、用途考えて
1.3を選んだから、別に1.5に対して何とも思わない。

今日発売の月刊自家用車に一部改良のフィットが出ている
Ｓタイプに１５インチアルミが標準装備されるらしい。

>>523
みんな無反応みたいだけど、トランクションって何？
知らないの俺だけ？

クラクションに脳内補完しる

いつもこの掲示板を楽しく読ませていただいている
Fit　1.3Aタフホワイトユーザーです。
この間、気まぐれにラジエターキャップを空けたら
コポコポと青い液体が少し注入口からこぼれてしまいました
あわててハンカチで拭きましたが、大丈夫か心配です。

冷却性能が落ちたり、こぼれた液でパイプが劣化したり
しないか心配です。
これくらい大丈夫なのでしょうか？
教えてください。

少々こぼす程度なら問題ないです。

>>559
色は毒々しい緑をしているがありゃほとんど水道水みたいなもんだから無問題

お客様電話相談室？から電話かかってきたけど、むかついた。
きしみ音だらけの新車についてあやまりもしない。
もっと上層部に直訴するにはどうしたらいいんだろ。デーラーも糞だし。
もう参ってます。ボロだね、ホンダ者って。

>>557
>みんな無反応みたいだけど、トランクションって何？
トランクにクッションなら俺も敷いている。
フィットの後部はヒョコヒョコと跳ねるので後ろに荷物積んだ時に
壊れない用に衝撃吸収用にクッション敷いてるよ。
フィット乗りの常識。

漏れも>>555の言うことに全く賛成だね。
1.3で峠を走っていた頃、1.5のフィットに遭遇してバトルモードに突入したのだが
付かず離れずで食いついてきた。なぜ1.5か分かったかというと、その後少し話し
したから。彼も、「よく1.3でこれだけの走りできますね」と驚いていたよ。

要するに漏れが言いたいのは、1.5はエンジンでは絶対的な性能は上だ。
1.3でひがんでいるヤシ、君は恐らく買って後で後悔している種類なのでは？
もっとよく試乗汁。峠道を全開走行すればどっちがいいかすぐ分かる。
そして後悔しているヤシよ、いい手がある。
1.3と1.5の価格差は約20マソ、その金でLS Extra regalを入れてチューンしなさい。
そうすれば同クラスまたはチョイ上の走りが手に入るから。力を解放してあげなさい。
そして漏れはEK9で君の挑戦を待っている。

出たwww

出たwww

出たwww

俺は怒った！バトルモード突入！
ギア2ndになった俺は止められないぜ！

>>564
挑戦、受けてもらおうか。俺は1.5GD3のMTだ。返事を待つ。


ウソでも気にしない。好きにしな。

何がイクナイだよ。こうなったら、1.3VS1.5の全面戦争だ！街で、峠で、高速でバトル開始だ、1.3の者共漏れに続け！ケツに煽り入れたれ！

FITで仁Dまがいなことやる厨が集まるスレってココですか？

今日学校休みなの？

おまいら環境に優しい運転をしようぜ

>>563
詳しく。
この前卵買って、それをラゲッジルームに置いてさんざんな目にあった。

卵は買い物袋の野菜とかと一緒につめておくと全然無事だけど
単体でトランクに置いたら悲劇になるかもしれんね・・・

>>570
わかってネーなw

卵の入った袋、助手席後ろのコンビニフックに掛ければ良いじゃん。
そんなに重くなければ。

>>572
今大学休みだよね

ていうかフィットは「おかん車」だろ。

>>577
そりゃそうだねｗ
今まで卵パック単体で運んだ事無かったからうっかりしてた。

俺は怒った！バトルモード突入！

最近ハイパー化が流行ってるんですか？ここ。

>>569
固定ハンドル使ってないところを見ると、どうやら煽りor脳内のどちらかな。
もし本気ならどこに住んでいるのかな？まずは話はそれから。
それと、もしやるなら漏れはEK使わないで勝負するよ。あまりに差がでかいから。
だいたい別次元過ぎる。代わりにおかんの中古フィット(1.3)でやるからさ。
今から用があるから、また夜の12時過ぎに連絡くれ。本気なら。

>>581
明日からはきっとスーパー化が流行るよｗ
F1新チームの名前スーパーアグリフォーミュラーワンだって。
ホンダがエンジン供給だってけどK24Aだったらﾃﾗﾜﾛｽ
まぁレギュレーション上無理だけど

>>582
悪いけど俺は社会人でな。明日も仕事あるから夜更かしはできない。



・・・でオマエ、態度デカイな。憶測で物を言っているな。
初対面の相手に随分挑発的な態度でよく>>564の対戦相手に話が通じるな。
俺の車の状態も知らないでよくその差がわかるんだな。

俺はあなたを相手にしたくない。
逃げたと思っても構わない。楽しく走りたいから

おまえら　もちつけｗ

逝く亡いって自爆したﾔｼだろw
EK9自爆したくないからｵｶﾝの車ですかw

>>582
EK、EKってうるせーな。
EKﾜｺﾞｿ→ﾌｨｯﾄなら戦闘力うｐじゃねーかｗ

俺は怒った！バトルモード突入！

おまいら環境に優しくな

584は逃げだした

Fit1.3Aを買いました。

マットをオプションでつけたけど、やはり別にもうひとつマット買わないといけないよね？

1.5Sを買いました
オートエアコン、CD、MDデッキやらオプションをつけまくって
モデューロにもありとあらゆる手をだしてドシバシつけまくって
コーティングとかもどんどんやってもらったら300マン越えました

なんかこんな自分が誇らしいです

てらわろすｗ

店員に「ＭＣするんですよね？在庫処分価格で−３５万お願いします」
って言ったらわかりましたってｗ


90万で変えます他

おまいらネタ大杉

>>594
諸費用を考えたら-30万引きでも新車のフィットは買えませんが？
ネタも少し練ってから書きなさい。

帰ってきて、ポスト見たらペリカン便のご不在連絡票が・・・
ご依頼主様「ＨＯＮＤＡ　Ｆｉｔ」様から・・・
なんだろー？？？覚えが無いっす（ワラ

俺は怒った！バトルモード突入！

1.5Ｓ乗ってるけど・・・
一人で街乗りなら1.3とＤ加速は変わんないよ。
むしろ燃費の分1.3に軍配。

４人乗ると、話が一変して1.5に軍配。

まぁ、どっちでもいいということでおさめましょうよ。

( ´･ω･`)_且且且且且且且且且且且且且且且且且~~ ｲｶｶﾞ?

>>551
それなら、安いよ。
ただ、ホムセン行けばＬＥＯより粘度少し高いが、フィーリングは同等以上の
ＯＩＬあるよ、値段は\1,500程でね。
俺も、最初はＬＥＯ入れてたが、そのOIL使い出してからバカらしくなったよ。

1.3乗りだがMT欲しかったorz
MTと20万を比べて20万を選んだ。
スイフトにすればよかったとちびっと後悔している。

>>600
銘柄は何？

>>599
　　∧,,∧　　　　　+::.゜ ゜ ゜゜｡･｡　.　.*
　 （n‘∀‘)η　ｵｲｼｲお茶ﾃﾞｼﾀﾜｧ ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡
　（　　　ノ
　と＿）_）　　且

EK9ごときに大人気ないが、PC37で受けて立つ！

D51で。
はたまたB21で。

B21って…w

>>605
蒸気機関車で・・か？

>>597
うちにもキタよ！　シャラポワのパッケージに入ったＦｉｔロゴ入り
テニスボールでつよｗ　こんなん誰も応募しないだろと思って送ったら
やっぱり当ったよ。　テニスやるから素直に嬉しいです。　ｱﾘｶﾞﾄｳ！　

PIAAのホイール買う予定なんだけど似合うフィットにでしょうか？
ちなみにフィットはミラノレッドでつ。

http://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/01_wheel/new_w/untitled3.html

シルバーとブラック（メタルチックなやつ）で迷ってます。

スポルトメッシュってやつです。
履いてる人いないですよねぇ。。

取説書によると、ドアロック時の電子音を無音や小にするには
販売店に相談してくれと書いてあるが、相談したら隠しスイッチでも
教えてくれるのか何か小細工でもするのか、やった人いないでしょうか。

>>582
EK9で勝負してくれませんか？僕はDC2使いますんで。

>>609
自分でｶｺｲｲ！と思えばそれでいいのでは？

>>612
そいつはｽﾙｰしる！

>>611
運転席のどこかにコネクタがあって
ノートPCにつないで設定していた
ただ小にしてもらったがあまり変わらなかったような気がする
聞き比べた訳ではないのでよくわからんが

>>602
ＦＫマッシモ　ストリートＳ　。

1.5と1.3ではどっちが速いか。
そんなもん運転手しだいだと思うがね。
もし同じ人が双方を運転したら、そりゃ1.5の方が速いとは思うけど。
だが1.3でも、上手い奴が運転すれば公道じゃ誰からも遅いなんて思われない。
1.3は加速しないと不満を言ってる奴は、いい加速させるコツをまだ掴んでないだけじゃないのか。
現実は1.3なんてほとんど初心者＆オバサンが占めてんだから、周りから遅いと思われて当然だ。

オレのMTにはおまえらAT連中ではかてんよ

>>612
それじゃー俺はEG6出すよ（ｗ

今日1､3S納車されますた。ﾛｰﾀﾞｳﾝにｱﾙﾐぐらいしかしてませんが何か小技があったらご教授下さい。

>>584
やっぱり回避したか。まあ、別に漏れはいっこうに構わないけどな。
自分ひとりで腕磨くだけだから。
君も、あまりいきがらない方がいいと思うよ。自分の力を知らないと結局
最後に大怪我することになるからさ。まるで先生みたいな口調で御免なさいね。
今の仕事やってるとそうなってしまうもんで(笑)

>>617
そうかもしれませんね。結局車の性能より腕にかかる部分も相当大きいですよ。
どんな力も開放してやらなければ意味は無い。

お前、だんだん態度がデカくなるな。

>>582
コテハン知らなかったヤツが何言ってやがる。
それからコテハンの意味解ってんのか?
コロコロ替えんなよ、せっかくあぼーんしてたのに。

>>599
つ且

まあ、友達たくさん乗せる香具師は1.5ということで

オプションでマット付けましたけど、
別に足元のマット用意したほうがいいですか？

あと初歩的な質問ですいませんが、カーレーダー探知機って何の役割があるんですか？
よく付けている車を見ますけど

ぶっ飛ばして走行しないならいらないな

>>617
加速欲しけりゃＳレンジに落とせ。
省燃費設定のフィットのＤレンジで加速なんて期待するな。

・・・と俺は思うけどね。
加速遅いなんて人はこの車の性格を理解してないと思う。

左後ろのブレーキランプのカバーをぶつけて割ってしまいました・・・。
修理っっていくらくらいするのか、ご存知の方はいらっしゃいますか？

ちんちんの皮剥いだらﾁﾝｶｽがめっちゃたまってた｡洗ったら臭い匂いが立ち込めた

フィット厨だったのにティーダが気になってきた

俺は怒った！バトルモード突入！

フィットってハッチバックだよね？ね？ね！
嫁にミニバンって言われて悔しかった・・・

俺の不確かな記憶によると車検証に「ステーションワゴン」って記載されてたような気が。

そうだなステーションワゴンだな。
オフィシャルサイト上のカテゴリーでは、ミニバン/マルチワゴンになってる。
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/choice/category/minivan-multiwagon/

いきなり質問ですいませんが、
どなたかヘッドレストモニター付けた方いらっしゃいますか？
ヘッドレストにTFTが埋め込まれてあるやつです。

うんこにﾜﾛﾀww

他板のコテハンなもので…。ここでも使わせてもらおうと…。

ネットで安く購入してDIYで付けようと思ってるんですが、
どなたか施工した方がいれば色々と聞きたいもので…。
ちなみにDIYはナビ取り付けぐらいが限界ですorz

Ｆｉｔ

Fit for You!!

>>628
カバーってテールレンズのことと思うんだが　?

>>621
誘導→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126676131/l50

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }　
　　　i;;',,, 　r---イ　フィット |,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
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今日峠走ってきました！昨日のような事態もあるかもしれないからねwひさしぶりに1.3で走った感想は、やはり非力。下りは重力の恩恵があるけど、上りは60Kから上がっていかない。SやLギアにたたき込んでやっとぬわわKが最高。1.5ならぬふわKくらいは出るかなと思たよ。

いつも疑問に思うのだが
加速の話しより　ブレーキの話しは不問いなのか　?

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どうした

>>643 確かにブレーキは重要だよね。これは命にも関わることだからなおさら。一番強化したいね。あと足回りかな。跳ねる跳ねる。それはそうと、昨日のヤシもそうだがフィットのMT海苔は腰抜けが多いのかね。やはりATに負けると格好わるいからか？どうでもいいけどw

ブレーキの話は太い？
ストローク深くて効き始めが遠いって散々外出だが。

あのﾊﾞｶがくると荒れるのか。

携帯メモリ喰いらしいのですが効果がないようでした。それとも足りなかったのか･･･

素直に「◆sb0v511W26」をNGにします。

>>684
ちなみにどこら辺の峠がホームですか？
漏れはT木県北西部よりです、機会があればおじゃましたいので。

間違えた、>684じゃなくて>>648です。

踏みしろの話しじゃなしに
あまり知られてないみたいだが
１．３と１．５　ブレーキの基本設計が違う

896 名前： ノーマル1.3(峠専用・ハイオク仕様) ◆sb0v511W26 [sage] 投稿日： 2005/09/11(日) 21:47:50 ID:lDvUYe/e0
>>893
トリップ付けられました！ありがとうございましたm(__)m

随分と謙虚だったんだなw

しかもEKの納車、異常に早ぇ…

>>655
>>656
ですから彼の愛車はＰＳ２の中の人（車）です。
車種設定を変えればフィットだろうがＥＫだろうが思いのままです。

いつも電車の中でPSPに喋りかけながらウロウロしてる彼かな？もしかして…

＞１．３と１．５　ブレーキの基本設計が違う

そうなのか！

ＭＣ後の１．３Ｗです。
スマートカードキーの電池を交換したいのですが、ＣＲ２０１２って、
普通に売ってますか?

量販店は一通り回ったんですが、全然見かけません(´･ω･`)
取り寄せろ、ってことでしょうか…

もっと大きい量販店へ行く

そんなうろうろ探し回る暇があるならサックリと通販したほうがいいだろうに・・・

>>660
コンビニでも売ってるけどなあ

質問ですが、オーディオレスではないFitの場合（純正のCDプレーヤーです）、
社外製のナビをつけるならば、オンダッシュモデルじゃないと無理なのでしょうか？
インダッシュをつけるには、ディーラーでパネルを取り寄せて付け替えてもらうしかないんですよね？

フィットで峠攻めとか、イタ杉

さて、流れをぶった切ってフィットらしい遊び方。
BMC後の1.5W一人乗車で中央道完全制覇、燃費20Km/L達成しますた。
上り坂のCVT制御はクルマに任せてもいいけど、下り坂は7速モードにして
ギア比を固定した方がエンブレを回避出来て、速度がのったまま燃料カットできます。

まだアクセルワークがラフっぽい所もあるからもうちょっと伸びるかなと思いつつ、ひつまぶし(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

月刊自家用車見て来ました。
新色として、パープルと、ブレイズオレンジメタリック追加だそうで。
あとは、全グレード14インチフロントブレーキ？
良いな〜、黄色系が好きでイエローパールにしたけど、ブレイズオレンジの方が…
Sグレードは15インチ標準、ライトの類がスポーティになどなどいい感じだね。

Wやなんかは、アルミがオプションになったりしてｼｮﾎﾞｰﾝって感じだけれども。

熟成に熟成を極め、いよいよ買いのフィット、って感じですな。

>>667
うんにゃ、「いよいよ商品寿命末期のフィット」　でつ。

ＭＣ後のフィットは２５万円引きを狙います

ｂｙ　Ｘ氏

さすがにテッチンは恥ずかしくて履けないなあ。

下手なアルミよりテッチンの方が燃費が良い罠

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129804685/l50
ぼくたちのfitが馬鹿にされてるよ

※２、ここで購入検討する方もいるので、明らかに嘘の情報は流さないでください
※３、煽り、荒らし、アンチは基本的にスルー推奨
※４、嫌いな車種や言葉はＮＧワード登録がお勧めです

>>652
T木県北西部ですか。あの辺は峠イパーイでいいとこですよね。
いろ○とか、霧○とか、も○じラインとか有名どころが多いですよね。
漏れは関東の某峠をホームコースとしています。隣の県ということだけ
を言っておきますね^^すみません。
同じフィットで峠を走っている人がいると素直に嬉しいですね。
車の性能の最後の１滴まで出し尽くす、それがフィットなら可能ですよね。
お互い上を目指して頑張りましょう！！

>>654
そうなんですよ、ブレーキの制動力が全然違いますよね。
その点でも1.5の方が限界点では十分有利ですよ。

>>674
かかってこいとか息巻いてる割にホームは秘密かよ。
どうせ秩父のチマチマした峠なんだろ？だっせーのｗｗ

>>654
キャリパーやローターが1.3のFFだけ小さいってヤツだよね？
あと1.5でアルミ付けるとリアがディスクになると。それ以上の違いはないよね？
って十分大きな違いだけど・・・

>>674
EK9はどうされたんですか？

全損して廃車になりました。

warata

>>677
で、今後はGD3を買いました。

やっぱりFit欲しいなぁ・・・。
先月車検取ったばかりのEG6と誰か交換してよ。

>>678
そうですか・・・お気の毒です。
フィットの情報を求めて2ちゃんねるに来たばかりなので詳しくはわかりませんが
フィットについていろいろ御教授ください。よろしくお願いします。

>>662
通販ってあんた・・・・ディーラー行けばいいだけｗ

>>660
だから電気屋で注文しろと何度言ったら（ｒｙ

ペイントシーラントについて
手入れはどうすればいいのでしょうか？

>>685
ペイントシーラント施工しちゃったんだ…。

>>686
何その「ｱﾁｬｰ」的な感じ？

>>678
激笑

>>車の性能の最後の１滴まで出し尽くす、それがフィットなら可能ですよね。

絶対�_
最後の１滴まで出そーとすると車がモタナイ。

>>687
手入れはディーラーで聞いてみ。
とりあえず、ペイントシーラントは
ディーラーが一番美味しいオプション
とだけは言っておこうかなｗ

なんか定期的に塗ればＯＫみたいな感じでしたけど。。。

１２月上旬発表　2006イヤーモデル概要

・新色追加（４色）
・スマートキーが他社と同じタッチ式ロックになった（現モデルはその場を離れると何もしなくてもロックがかかる）
・フロントガラスが撥水コート付きに
・ドアミラーが親水コート付きに
・エアコンがアレルゲン除去フィルター内蔵に
・ディズチャージにオートレベライザが付く

>>690
付属のシャンプーで洗車・よく水気を取って
付属のクリーナーをＷＡＸと同じように塗って
拭き取ればおｋ
スレ違いだから以後の質問は洗車スレでお願いします。

忘れてた。追加

・純正ＨＤＤナビが７インチ、ハンドルスイッチ対応品に
　（ハンドルに音量やハンズフリーＳＷ、マイクなどが装着される）

ミラーのコートはちょっと欲しいかも。

今年も寒くなってきたので暖気するようにしたのですが時間がものすごくかかるようになった気がします
東海地方在住なので寒すぎるからということは無いと思います。
何かの故障なのでしょうか

>>695
オイル交換すると暖機運転が軽くなることがあるっすよ。

社外オーディオつけるためのフェイスパネルってディーラーじゃないと扱ってないんですか？

今日も仕事疲れたなあ。雨で峠もいけないし...
>>675
あなたが秩父の峠だと思ってくれても構いません。
でも、正直バトルする相手以外には言いたくはないですね。第一言う必要も
ないですし。
>>677
もちろんEK9も乗ってますよ。でもフィットも限界性能が低くて逆におもしろい
ですね。
>>680
GD3は間違いなく買いませんね。同じような車乗ったところで何も面白く
ありませんからね。
>>688
最後の一滴まで絞り出せるんですよ。それが出来るのは多分漏れくらいかなｗ

　　　｜★★荒らしや煽りは、放置が一番キライ！★★
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜　
　　　｜▲放置された荒らしや煽りは、自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は、荒らしや煽りの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです　
　　　｜ アラシやアオリにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です　
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

めでたく、もうすぐ１回目の車検。

だけど、タイヤが気になる。２万キロちょっと走ったけど、残りの山が少なくなってきた。
ホイールは社外品だが、タイヤは純正のまま（ヨコハマのヤツ）。

どなたか、純正サイズ（175/65　Ｒ14）のままでお勧めのタイヤ教えてください。

＞700
気にするのが燃費か騒音か寿命かグリップか価格かでお薦めは全然違うんじゃないカナ

>>701
この手の質問はおそらく初心者と仮定しとびっきり安いタイヤ紹介しとけば間違いない

>>700
現状で大きな不満はなさそうだし
マジメに答えると

・ブランドが好きで平均的性能を希望　
　　ブリヂストン Bスタイル

・安くて良いものを希望
　　トーヨー　トランサスTEO

・性能＋寿命、さらに欧州的な雰囲気を楽しみたい
　　ミシュラン　エナジーXM1

この辺りで収まるかと。

>703
おお。サンクス。

>702氏。残念ながら、私、初心者ではないです。
マフラー、エアクリ等色々弄りまわしてるし…。

>703氏の解説がとても参考になったよ。
その解説のなかで一番近いのは、ミシュランかな。
石橋さんのレグノも気になるところだけど…。

他にいいものあったら教えてください。

石橋といったら今はPlaysがオススメ。レグノとポテンザの中間なのかな？

>>704
参考になりましたかー。
そう言っていただけると有難いです。
前に挙げたタイヤは純正タイヤの性能を
底上げしたようなもんだと考えて下さい。

もし、もっとハンドリングをキビキビさせたいとかなら
少し値は上がりますが、サイズを185/60R14に変更して

ダンロップ　ディレッツァ　DZ101
ミシュラン　パイロット　プレセダ
トーヨー　トランピオ　Vimode

この辺りに換えると良い結果が得られるかと。
ただし、最初挙げたタイヤよりは
静粛性や乗り心地は劣りますよ。

>>698
仕事してるんですか？てっきりニ(ry

タイヤ替えました。
・ミシュラン　エナジーXM1 に

ブランドのブリヂストン Bスタイル も検討したんですが
どちらも、中国製だったので

安かった方のエナジーXM1 に決定・・

へぇ、Bスタイルって中国製だったか。
TEOはどうなんだろ・・・。

ちなみにXM1はタイ製だったかな。

･･･学生じゃなかったっけ?

ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾎﾞﾛｶﾞﾃﾞﾃｷﾏﾂﾈ

1.3A購入検討中ですが、純正スピーカーの音ってどうですか？
別に音質にすごくこだわりがあるわけじゃないですが、
「純正スピーカーなんてオモチャ同然」ってのをネットで見たもんですから。

あと、中古で購入時にリアスピーカーって付けられるものでしょうか？

見かけはオモチャ同然だか、以外に素直な音がでる。
コストを外観に掛けずに音質に掛けたスピーカで、
同クラスの車の中では、音質は良い方ですよ。

>>711
純正の中では良い方。
だけど、社外品のそこそこのやつを付けたら
やっぱり劣る（そらそうだが）

リアスピーカーはスピーカレスでも
配線自体は来てるんで付けられる（社外品はフロント・リア共アタッチメント要）。
フロントに社外品を入れて、リアに余った純正を入れるのが定番。

あと、オデッセイの純正とかもポン付けできるので
ヤフオクにて激安で手に入れて流用する手もある。

>>712>>713
ありがとうございますー
純正の中では良い方と聞いて安心しました
フロントに社外品、リアに純正付け替えってのは良い手ですね
そうしようと思います

ウーファー積むなら。フロント２ｃｈのみ　リアは使わない方がバランス良いぞ

ハイパスすればさらに良し

現在、納車から３ヶ月目で4500km
走り、燃費が13〜14km/Lです。

運転初心者であるせいもありますが、
燃費が思ったよりも悪く、残念です。

燃費の良くなるチューン、もしくは
乗り方などは、ないでしょうか。

燃費のよくなるチューン：軽量化、気休めにオイル添加剤入れてみる(たぶん変わらん)
燃費のよくなる乗り方：アイドリングの時間を減らす、急加速急減速しない

あと、発進時も含めて常に1500rpm以下をキープ

あと、なるべく止まらないようなコースを選ぶ。

>>718、>>719、>>720
アドバイスありがとうございます。
いろいろ試してみます。

Fitと初めての冬をむかえます。みなさん、スタッドレスは何を履かせますか？

【ｶﾞｿﾘﾝについての質問】
�@ｶﾞｿﾘﾝは車にとって満タンがいいのでしょうか？それとも少しずつ給油を頻繁にするほうがいいのでしょうか？

�A１月240km程度の移動であれば、どのくらい持つものでしょうか？（通勤のみ）

12月のミニマイチェンで。
1.5も排ガスレベルは☆☆☆☆になります。
S以外の1.5からアルミが外されます。
スマートキーが最新型になります。
Sのリヤコンビランプが変わります。
新色が追加されます。（アラバスターシルバーメタなど。）

>>717
あと出来るだけアクセルOFF
惰性走行ってやつね
でも後ろの状況を見ながらだよ

>>719
それは間違い。
制限時速近くまでは2〜3000を使った方が燃費はヨロシイ。
理想は0〜60km/hまで2500前後。
達したら1000〜1500をキープ
低速ダラダラはムダに燃料使うので注意。

>>726
ドイツ式燃費走行ってやつね！
巡航速度に出来るだけ早く達して
後は一定回転数を保つ
特にターボ車だと効果あり

今週末は絶好の行楽日和&紅葉の見頃だから北関東の山にでも出かけてみるか。でもいろは坂とか物凄く渋滞しそうな悪感。どうすっぺ。春菜山あたりにすっかな。

>>727
トルコンのないCVTだから効果大らしい

>>724
排ガスレベルが上がるということは更に低速トルクが弱くなる可能性もある？
リアコンビが変わるのは気になるな

フィットでスポーツ走行するなら14インチの軽量ホイールにハイグリップタイヤ履くのが良いよね？

>>726
出だしが一番燃費に影響するらしいんだけど
踏み込んで大丈夫なの？
その考えだと信号ダッシュもありだな。

FFで信号ダッシュして何か良いことあるの？

FFと信号ダッシュで何の関係あるの？

>>727
それ、市街地でやったらアホにみたいに燃料食うけどな・・・

>>726-727
いろいろ試してみたけど、そのやり方だと結果的に燃費は落ちちゃうんだよね。

市街地なら「1500rpm以下キープ」をひたすら心がけるのが一番燃費は良いんじゃないか。
出足ちょっとイライラするけど、せいぜい2〜3秒の辛抱。

>>704
ポテンザいいよ
新車購入時から履いていたが７万�`走行してもまだ交換基準に達してなかった
ただし高すぎるんだよなぁ

ドイツ式がどーかは皆さん実際にやってみるのが良いんじゃない?
俺は1.3(w)博多の市街地ドイツ式でこの時期L=16〜18。
出だしの回転は2000程。
回し過ぎず緩め過ぎずがキモの様で。

>>734
FFって加速時に駆動輪の荷重が抜けるじゃん。
それだけでスタートダッシュ決めるには極めて不向きだと思うんだけど・・・

>>739
一般道のスタートダッシュレベルで荷重って関係あるのか？
フル加速するわけでもないだろうに。

なんだ。
アクセル床まで踏んでスタートするのが信号ダッシュだと思ってた(;´Д｀)

2000程っつってんじゃん

ちょっと質問していいですか？
最近エアコンを付けるとかび臭い匂いがするのですが、これはエアフィルター
を交換したら直りますか？
それと、エアフィルターってホンダに行けば交換できますか？またいくらくらいに
なりますかね。よろしくお願いしますm(__)m

エアフィルターはＷ以外は付いてないぞ
あなたのグレードはなに？

>>700 迷ったら REGNO。高いが、それだけの値打ちはある。ロードノイズも減る。

>>744
1.3Ｗでつ。なんかスチーム洗浄してもらった方がいいみたいですね。
これからディーラーで洗ってもらってきます。高かったらやだなあ。
ちなみに2年チョイでもう6万キロ走ってます。

すごい走ってるね
俺のも2年ちょいだけど
たった4万4千キロだよ

フィットのＷに乗ってます。
ヤフオクで純正エアロを買いました。
さっそくサイドステップから取り付けようと思い合わせてみたのですが
サイドステップからステーは出ているのですが、車体側にそれに合うものがありません。
通常はどういう形で付いているのでしょうか？何か車体に加工が必要ですか？

低燃費走行やってるひともいれば峠攻めてる人もいれば…
フィットのコンセプトがよくわからん

それだけ　使える車と思えばいいので
Ｆｉｔベースのスポーツタイプがあればまた良いけど

>>748
Sパケとかのエアロは車体に穴開けないとダメじゃなかったっけ？
一回ディーラーに電話するなりして聞いてみ。

このクラスの車にアルミは無駄。鉄で十分。
その浮いた１０万円で１年分のガソリン代が払える。

十万じゃ半年しかもたんわ

>>751
ありがとうございます。
今度カードキーの件でディーラーに行く時にでも聞いてみます。

>>744
確かオプションでオートエアコンとセットになってたぞ

エアフィルターはグレード関係なくオプションでつけられますよ。

肝心なことを書き忘れた。

俺もカビ臭くなったが、フィルター外してファブリーズたっぷり吹きつけておいたら、気にならなくなった。

エアコンフィルターにファブリーズですか？？
ウチのもやってみようかな。たまにくさいときがあるｗ

エアコン臭いなんていってるやつは
タバコ吸うからだろ

普通に乗ってればそんな臭くならないはず
よっぽど体臭とか息が臭いとか
夏に汗だくで車のれば
きのこ生えてくるぞえ

エアコンの異臭の原因が
芳香剤の成分とは・・・

タバコ吸おうが　フィルタ換えちまえば消えるわ

今日納車ですた

納車式恥ずっ!!

>>743
内気循環でなのか　外気導入してか不明

>>762
ｵﾒ!!
明日は慣らし運転を兼ねてドライブか。
晴れるといいね

>>752
俺１０万あれば２年持つｗ

今一年経つが２８００�`で今日ようやくオイルとフィルター交換した…。

走行距離短くても
経年変化訪れ　メーカー保証も終了

>>766
いや。別にその話題には振っていないんだ…。

１０万で１年分のガソリン買えるって話に反応したんだよ。

>>762
おめでと
とりあえず車のお払いは済ませましょうね

リッター１２Ｋｍなら、10万円で1万キロ・・・地球の直径くらいは走れるもんなぁ

なんつーか燃費走行耐えらんねーボタン押しちまうよ。
『川井ちゃん』
「ボタン押せっていってますね！」

１．５Ｔ　４くにサブコン付けたら２００ｋｍ出た。
マニホがぷら製なのが気になる。溶けないだろうか。。。

>>752
そんな、あなたは、原付にすれば、一生分のガソリン代払える。

３０００キロでもうオイル換えるのか
１万キロでもいいって話聞くし、てんでバラバラ

普通は何キロですか？

５０００�`

減った分継ぎ足すだけ
これでシビック１６万キロ走破させた
おいるなんかどーでもいいよ
軋みあわせてなんぼよ
エンジンは

化学合成油だと5000km位まで使える。
鉱物油は3000kmくらいで変えた方がよさげだけど5000km交換でもいい。
オイルは時間とともに劣化していくので
距離乗っていなくても半年くらい経ったら交換してあげな。

長距離ばかり走ってるなら、１万キロで交換でもいいかもしれないが
頻繁にちょい乗り、月間1000kmも行かないなら、3000kmで変えてあげたほうがいい。

>>775
嘘は(・A・)ｲｸﾅｲ
俺もシビック(EG6)に乗ってるけど
継ぎ足しやってた奴がコンロッド割れてエンジンブローした奴いるぞ（ｗ

オイル交換を3000〜5000kmでやってるからかと思いたいが
H6式EG6、峠にも行くし8300rpmまで良く回すけど
15万km乗っても、オイル食ったりしないし
カムシャフトに傷も無いし、スラッジ蓄積も無いしで
オイル周りは良好だよ。

>>776
嘘は(・A・)ｲｸﾅｲ
そんなにエンジンはヤワじゃないし。
そんなに寿命の短いオイルも存在しない。

みなさんありがとうございます。
やっぱり5000kmぐらいでいいんですね。
いままで誰かの言いなりになって３０００キロで換えてました

>>779
説明書通りにしときなさい。
5000kmでも大抵は換えすぎ。

オイル交換時期の話って不思議だよな
2chのガセ情報や用品店の商魂丸出し店員のおすすめが、
メーカーの説明書より信用されるんだから

あ、3000や5000kmで変えろとか抜かしてるちゃねらーは
用品店やオイルメーカーの工作員かww

オイル交換のメーカー推奨って１年又は１万５千キロだっけ。
俺の1.5Tは２万キロ走行してるけど、１万キロごとで交換したよ。問題なし。
ただしその間にＥＧＲバルブを交換した。オイル交換とは関係ないとは思うけど。

Dらーや用品店がしきりにオイル交換を勧めるのは
オイル原価も安く作業も楽で儲けが大きいから
交換工賃無料とか言ってる場合もそれは釣りな訳
みんな洗脳されてるだけだよ
それとフラッシングも不要・・・と言うより厳禁
いらんとこまで洗浄されてしまってエンジンによくない

サーキット走行する場合も
エンジンオイルよりミッションオイルに気を配ったほうがいい
エンジン自体は冷却水で冷却
オイルはポンプで圧送され安定供給
しかもフィルター付きでオイルは保護されてる

それにくらべミッションオイルは
ただ風呂に浸かってるようなもの

でもフィットの大半はCVTだし
フィットでサーキット走行するヤツも少ないだろうから
関係ないな

いろいろ調べてみたら１万キロ以下で換えてる日本の多くのユーザーは阿呆らしいね。俺もその一人だけど。
説明書が１万５千なのにディーラーは数千キロでもうるさい。こんどつっこんでみる。

漏れもｵｲﾙは車検の時だけ換えてます。津波にあわわわわｷﾛでした

短い交換サイクルでも環境に悪いだけで、オイル交換自体はエンジンには良いんじゃない？
好きなときに換えれば良いんじゃね。

因みにオレは阿呆の一人だ。

家庭の経済に悪い。一番肝心な所だ。

オイルのグレードってどうなん？
街乗りだけど今はSMまであるがSGやSHとかで十分だよね
もちろん交換は1万ごとで

特別保証期間内はオイル交換せずに故障しても
エンジンを無償で新品に積み替えてくれる

「オイル交換したかどうか何か記録ないしね」

詳しくはディーラーでﾄﾞｿﾞ

>>789
純正オイル限定？だったような気がする

フィットを検討しているのですが、燃費の良い
スピードは、何ｋｍですか？

>>791
３０ｋｍ/ｈ〜６０ｋｍ/ｈ。
但し一定の距離を連続走行しないと意味が無い。

>>788
一応指定はSJ級以上だ。

今driverのオールアルバム号買ってきたんだが
ライバルのヴィッツ、マーチ、ノート、コルトが半ページなのに対し
フィットは堂々の１ページ！なんかウレシイ
ただ単に他のホンダ車がダメなのか・・・

>>792
レスありがとう。
やっぱり、４０ｋｍ/ｈぐらいの時が、燃費が良いみたいですね。

すみません、１５インチにアップ予定ですが

タイヤ＋ホイール別々に購入するので

組み込み、バランス調整に　脱着工賃かかると思うのですが
どれくらいの工賃で出来るものでしょうか？

家の近くに　オートバックス、イエローハット、コクピットなどありますが
どこがいいですかね？

高速を８０Ｋｍくらいでトロトロ走った時が一番燃費よかった気がするけどなぁ

>>785
> 漏れもｵｲﾙは車検の時だけ換えてます

新車で納車から3年間無交換、その後も2年間無交換ですか。

ドイツ式燃費走行ってMTにも適用できるの？

新車購入で半年車検に行ったけど
その時点でオドメーターが35,oooだった

「営業の人にすごいですね・・・」

びっくりされちゃったよ

むしろMT向けなんだが
欧州でのMTとATの比率を考えれば
おのずと分かりそうなもんだが

無限のアシストメーター(水温油温油圧)つけたいと思うんだけど
これって簡単に取り付けできるんかな？
取付工賃2.3Hと書いてあるから頼むと25000円くらいかかりそうだし・・・

ちなみに取付してもらうのはホンダ社員の人です。昼飯代でつけてもらう予定。

>>802
サーキットか峠で使うの、それ？

>>800
そりゃすげーよ。
俺なんか半年で4000kmくらいだったぞ

店頭でマイナーチェンジ後の
新車カタログ　価格表確認出来ましたよ
ただ　まだ内部資料とのことで配付は無理とのこと

>>805
昨日納車だった私は負け組みなのでしょうか？

Fit1.5W(CVT、ﾉｰﾏﾙｱﾙﾐ、殆どACｵﾌ)での話だが、
70〜80で回転数を1500以下に保って運転すれば、燃費が良かったヨ！
深夜、痴呆の道路で走行したが、ﾘｯﾀｰ23だったよ！！

ちなみに、拘束で巡航100K、たまにV-TEC稼動って運転してたら、ﾘｯﾀｰ14くらいだったｗ

>>807
そんなおよそ実用的で無い走り方の燃費自慢をしてなんか意味あるのか？

>>749
常にメーカーのコンセプト通りにユーザーが使うとは限らないし、これだけ売れて
ユーザーの数がいれば色々な使い方されて当然。
だいたい車の性格からしてもスポーツ指向にも振れる車なんだから峠行く奴だって
そりゃいるだろう。

>>800
うちの1.5Tは初めての車検の時に走行6000kmだと言ったら逆の意味で驚かれた。
よほど車に乗らない奴と思われた様だ。
でも２ヶ月前に中古で買った時は4000kmだったからこれでも２ヶ月で2000kmも走ったんだが・・

>>800
喪前の車は半年ごとに車検がくるのか？

新しいおもちゃ買ってウキウキした子供時代
あの気持ちを味わうために、しょっちゅうオイル交換してる
ぶっちゃけエンジンなんかどうだっていい

楽しい気持ちを買う対価、priceless

>>807>>808
実用的とかそう言うのは抜きにして、80km/hくらいで走っているのが一番安全なんだからべつに良いんじゃネェ？
車がいくら高性能になったとはいえ、100km/hでの衝撃に耐えられるようには出来ていないんだしサ
とかいって、２ヶ月に１度サーキット走行してる俺が言うのもアレだけどね。
公道←トロトロ(燃費17km/L)　サーキット←ぶっ飛ばす(燃費6km/L)

>>806
グリルがカラーになってたのは分かったけどS以外はそんなに変らないような。

>>810
いいえ
新車の６ヶ月点検ですよ

すみません、１５インチにアップ予定ですが

タイヤ＋ホイール別々に購入するので

組み込み、バランス調整に　脱着工賃かかると思うのですが
どれくらいの工賃で出来るものでしょうか？

家の近くに　オートバックス、イエローハット、コクピットなどありますが
どこがいいですかね？

>815
氏ね

サーキットで6km/L も走れば、相当いい方だ

そうあちこちに貼るなよ
店に聞けば分かることだろ
ttp://fit-souhonzan.or.tv/cgibin/bbs/bbsmain/index.html#

>>815 別々に買う理由が分からない。工賃考えたらむしろ高くつくと思う。

ちなみにドライブして気づいたこと

�@時速15-20くらいで何か切り替わるようなｶｸﾝという感じがする

�A以外に座席の前後がせまい


足の長い俺には疲れるかも

こんばんわ！
昨日の夜は地元の峠で一晩中走りまくっていました。正直何本走ったか
分からないくらい気合入れて走りましたね。今EK9が調子悪いので、今回もフィットで
頑張っちゃいました。やっぱり非力だけど、限界ギリギリまで持っていけるのは気持ち
いいですね。他の走り屋の人の車がちょっとトラブルっていたのにはびびりました＾＾
私はだんだん理想的にコーナーを抜けれるようになってきましたね。でもまだまだですかね。
そういえば昨日フィットで走ってるような人も見ました。

>>749
フィットを使う用途はいろいろありますよ。でも峠を走っている人なんて
関東でも数えるほどしかないでしょうね。昨日も180SXとかスポーツ系の車が
たくさん。ハズカシィ(+ +)

>>785
偽者イクナイｗ

はいはいわろすわろす

2006年モデルの1.5Lはアルミが標準じゃなくなるらしいが、その分10万円くらい安くなったのだろうか？
値段がそのままでアルミが無くなっただけなら意味ないような。

レベライザー義務化や原油高騰による原材料値上げ諸々で
基本的に各社値上げする方向のMCですよ

レベライザーが付いてもみんな一番上に向けそうだな。
エスティマがそんな感じで、やたらに苦情が出たことがあった．

今月新しくフィットAタイプ新車で買いました。
決め手は燃費とシートアレンジだったのですが、
フロントシートを前方に出しヘッドレスを取って倒したとき
フラットになると思っていたのですが後部席の上に乗ってしまい
フラットになりません。これって僕の車だけでしょうか？

ハロゲンはマニュアルだからその可能性はあるね

>>826
http://fit.matomesite.net/index.php?%A4%E8%A4%AF%A4%A2%A4%EB%A5%C8%A5%E9%A5%D6%A5%EB

>>812
>実用的とかそう言うのは抜きにして、80km/hくらいで走っているのが一番安全なんだからべつに良いんじゃネェ？
安全な速度とは道路や周囲の環境によって決まるもので、速度で決まるもんじゃないよ坊や。
例えば路地裏の細道や商店街の混み入った道路を80kmで走って安全か？

寝言は免許取って車を運転する様になってから言いなさい。

>>826
ヒント:後席リクライニング

807でつ

あー、みんな俺が悪かった

【Fit1.5W(CVT)の燃費が良い走り方】
↓
出来るだけエンジン回転数を1300〜1500回転に保って走ること
坂道とかは2000回転以上にならないようにすればベター

メーカは下道の最高制限速度60K＋10〜20Kまでは1500回転で走れるよう
CVTをｾｯﾃｨﾝｸﾞしてると思われます。
そのため、70〜80K一定で走っている時が一番燃費は良いようです。
(Dﾚﾝｼﾞの70K以上一定速度走行時はｷﾞﾔ比が一番低くなるので、上記速度帯で
回転数1500回転位の時が燃費一番良いです)

みなさんご承知のことかもしれませんが、初心者の方や、今から1.5(CVT)を
買おうとしてしている方向けに書かせて頂きました。長文ｽﾏｿ

くだらん煽りすんなよ808達ｗ

>>831
ありがたくも俺様がお前のこと命名してやるよ＞1500回転教信徒

追加される新色4色を知っている人何色か教えてくれ

ココナッツ　パイン　ヨーグルト　キウイ

キウイ　パパイヤ　マンゴーだね

826ですが
後部シートのリクライニングは精一杯後ろに倒してるんですよ。
オプションでトリモチカバーをつけたから引っかかってるのかな？
でもぎりぎりなんですね。

押し込んでもダメ？

いつも運転席ばかり座ってるから気づかなかったけど後のドアって案外小さいのね。
座席跳ね上げて広いスペースができてもドアが狭くて荷物が載らないことがorz

そんなにでかいならトランクでいいでないの。

友達のドラム運んであげたわけよ。トランクもいっぱい。
次はもっと大きな車にしたほうがよさそうだな・・・
でもハッチバックスタイルの車好きなんよねorz

助手席のドアから入れたら？
助手席倒したら後ろにアクセスできるでしょ。

>>831
>みなさんご承知のことかもしれませんが、初心者の方や、今から1.5(CVT)を
>買おうとしてしている方向けに書かせて頂きました。長文ｽﾏｿ
だったらなおの事もっと実用的な燃費話をしてあげた方が吉。

フィットのＶＴＥＣって何千回転で切り替わるんですか？

３千回転かな
それで省燃費運吸気１バルブ排気２バルブ状態から
吸気２バルブ排気２バルブ通常４バルブSOHCになるだけのエコロジーＶＴＥＣ

せめて音くらい変化してくれればいいのにな

切り替わったら
ガリガリガリ･･･って鳴って欲しいのか？

>>833
オレンジ、パープル、シルバー、クリスタルアクア。
前３つの正式名は過去ログに出てたから省略。

>>845
1.5に乗ったことないのバレバレなんだが

昨日1.5Tを車検に出してきたんだが、ついでに展示車のステワンの後席に座ってみた。
かな〜り柔らかくていいかんぢ。でもこれで走ったら…
絶　対　酔　う　な　。


借りた代車はEGRがアレでガクガクだわｗ

>>849
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　
すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　すてわん　

お前はビタワンでも食ってろ

土曜日1.3A納車されまつた。
ネット情報でいろいろ不安になっていまつたが、とりあえず５人乗っても大丈夫ですた。

ただ、運転していて何か地に足がついていないような不安感が

>>850
ばかや郎 漏れの田舎じゃステワンつったらステーキワンのことなんだよ

　　 　／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

ステーションワゴン？

おらっちの村じゃ捨て犬のことだぁよ＞ステワン

ステワンｗ

>>850
捨て犬にビタワンって優しいね

ちゃぶ台返しでもやったんじゃないか＞捨て碗

「吸って〜」「ワン！」

いちいちガキみてーに連鎖するな馬鹿

ほんとこのスレは低レベルな馬鹿が大杉

死ね

>>860
お前モナー

>>860
逝ってよし

今度のマイナーで1.5A&Wはホイールが鉄チンになるらしいが
そうなるとやっぱり燃費も良くなるのかな？
純正アルミ付けると燃費悪くなってたから・・・

既出　純正アルミの方が重いらしい

アルミと鉄チンの差でﾘｯﾀｰ１〜2Kでも違うのかねw

純正アルミは重いよ。
ちなみに純正の鉄は住友製の
高剛性と軽量化を両立させたフィット用特注品。

が、自分は社外アルミに換えちゃった。
やはり見た目には勝てず・・・。

お願いだからカッコイイ鉄チン作って欲しいよなぁ。
そしたら絶対入れ換える。

>867
そもそも、鉄チンって黒いから嫌なんだよねぇ。

つ1.3Y

1.3L
・スチールホイール14インチ：6.53kg
・アルミホイール15インチ：8.1kg
1.5L
・14インチアルミホイール：6.56kg
・15インチアルミホイール：7.66kg

ホイールカバーが30gってことはないんで、14インチだとカバーつけたら鉄チンのが重い

>>867
どちらかっつ〜と、カッコイイホイールカバーを作ってくれたほうが...

>>868
フィット用はシルバーもあるよ。

黒鉄ホイルにセンターキャップ、ってのが往年のシビックＲＳみたいでカッコイイと思うんだけど
センターキャップって最近は手に入らないのかなぁ

>>872
1.3Yの鉄っちんのセンターキャップがそのまま付くのでは？

15インチでツライチになって195のタイヤが履けるクロームメッキの
鉄チンを標準にしてくれ

>>874
需要が無いなｗ
ただ、純正の15インチはオフセットがちょっとねぇ。
チェーン装着を考慮するといっても
あれじゃリアが内側に入り過ぎで格好悪い。

ちと教えて下さい…
フィットのドアバイザーって両面テープだけで取り付けてあるのでしょうか？
高圧洗車したせいか、走行時にガタガタと異音が出だした物で付け直そうかと
思っているのですが、自分でできるのかと…
よろしくお願いしますー

テープだけだったかと。

テープです。貼った人がヘボイとズレたりはがれたりするからDラー行って直してもらうほうがいいかも。
これぐらいタダでやってくれると思うから。

誰かLSのパワーボックス�U付けている人いますか。アクセルレスポンスが格段に飛躍すると聞いたんですけど。

>>879
そんな怪しい話を一体どこで聞いたんだ？

相変わらずだなカローラ
http://www.asahi.com/car/news/TKY200511070282.html
みーんなひっくるめての台数だろ
それにしても何か忘れてるよな

「届け出車を除く・・・」

つまり軽自動車を除いた台数ってこと
ワゴンR・ムーヴ・ライフのほうがカローラより売れてるんだよ！

しょせん4番目なのによぉ〜

>>879
エアクリのポン付けで何が良くなるのか調べてみ。
LSとその愉快な仲間達の話なんて信用しない方が身のため。

>>880>>882 そうなんですか。サブコンまでは効果でなくても、追越し時にちょっとでもトルクがモリモリすることで楽になると考えていたんですがね。価格も4マソなので手頃だと思ったのですが、再検討してみまつ。

4万で手ごろって・・・

良い鴨だなwww

社外品のナビ付けてる人で、ナビの大きさ(画面の)どの位の物付けてますか？良い、悪い含め参考にしたいのでお願いします。

今は36,000程度に値下がりしている。　エンジン音がデカくなる　プラシーボ効果で
トルクアップするよ

>>886
アゼをつけてる
７インチ
とにかく他社より安かった
地図の精度は楽ナビと比べると落ちるが
実用には問題ないレベルだと

>>888
ありがとうございます。質問がいけなかったのかもしれませんが、インチの問題で視界がどう変わるか、聞きたかったのですがどうですか？

それはオンダッシュでの話しなのか？

>>889
オンダッシュのも付けてたw
６インチのやつをエアコン吹き出し口の少し奥？に
取付する時になるべく視界を遮らないように位置を
注意しつつ取付したけど・・・
やはり手前視界が遮られるから買い替えた

>>883>>884
アレに4万だすなら、HKSのキノコ＠レーシングサクション（3.5万）のほうが全然良いな。
ま、貧乏な俺は普通のキノコ（１万）で大満足しちゃってるけど・・・

まぁ人の価値観は多種多様だから４万出して買っても良いと思うよ。

俺なら迷わずその４万は他の資金に回すけどな…

みなさん色々とご意見ありがとうございました。考えた抜いた結果、従来どおりLSさんのパワボを買うことにしました。エンジン音が大きくなるのもひとつの魅力ですね。ガフガフいっちゃうのかな？友人の言葉を信じて付けてみます。今週末インプレしますね。乞うご期待！

俺はパイオニアの楽ナビ（７インチの 2DIN）を狙ってる

俺も。
音質のことを考えオンダッシュも考えたが、
やっぱ視界が遮られるのは問題ないレベルだとしても耐えられない。

2DIN は盗まれにくい・・・というのもあるし

>>889
http://www.navc.co.jp/new_products/new_products.html
のTRN-17使っているけど，視界が遮らないから良いよ

>>897
2DINはごっそりと盗れるから逆に盗みやすい
画面とナビ本体が別になっている方が配線なども盗らないといけないから盗みづらい

>>894
な〜んだ、やっぱり宣伝だったのか。

>>891
6インチ付けでそうだとしたら、やはりﾌｨｯﾄでは6インチが限界でしょうか？

ちなみに後付けならｵﾝﾀﾞｯｼｭしか付けられないと聞いたのですが…。
無知ですいません。

今時の日本車で後付けのインダッシュナビが装着できない車なんて無いから大丈夫

>>901
エアコンとパネルが一体になってるみたいだけど、カー用品の店にパネルって置いてあるの？
取り寄せ？

>>898
それだとエアコンの噴出し口と被らないか？

>>901
ウチのデルソルは1DINサイズ…

本当はサイバーナビが欲しかったが、エアコン吹き出し口にかぶるのでやめた。
選択肢は完全2DINか、逆に完全モニタ分離型になる。

>>902
インダッシュ取り付け用アタッチメントが4000円程度であるよ
ディーラーに行って聞いてみそ

>>903
被るね．視界が妨げられるよりマシだと思う
あと，使わない時は画面を上げること出来るからそれで対処

座高が高い漏れはオンダッシュ派。
モニタよりもルームミラーが邪魔だ。

皆様お待たせしました。ATSよりフィット１３００、１５００用カーボンＬＳＤを２００５年１２月に発売します。
◎　AT車、ミニバン系の本物志向のスポーツバージョン化が乗り心地を損なう
ことなく簡単に実現します。

http://www.a-t-s.co.jp/02lsd/character/index.html

うっそぅ！！ついに出るってか？

いやっほう！十年待ったぜぇ！！

>>907
「エアコンを使いたい時は視界が妨げられるのは仕方ない」
でFA?

>>912
エアコン使いたい時に上げても視界は妨げられないよ
　____　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ____
/　　エアコン　　　となっているのを　　　　　　エアコン　となるだけ
で，視界は大丈夫

>>913
なるほど。貴重な情報ありがとうm(_ _)m

納車以来1年ぶりくらいに知人のfitに乗ったのですが
なんだか、ちょっとした段差を乗り越えるごとに「ぼよよ〜ん」って車体が
上下するような気がしました、新車から1年で1万8千キロくらい乗ってるfitなのですが
新車当時に乗ったときは段差を乗り越えても「ﾎﾟﾖﾝｯ」くらいな感覚だったと思ったのですが
ただ単に私が普段乗ってる車と感覚が違うからそう感じただけでしょうか？
それてもそのくらい走ればサスとかが変わってくるのでしょうか？
それとも、空気圧とか？？マイチェン前のfitには乗ったことがないですが、
おそらくマイチェン前はこんな感じなのかなと思ったりもしました

>>910
コレ凄くいいね！やっと1.3の漏れでもスポーツ走行が出来そうだ(^^)/
いくらくらいかな。発売が待ち遠しいよ。

モニターのインダッシュ型は画面への外明かりの映り込みが酷くて見難いよ。

近々中古で購入予定なのですが、ホワイト、ブラックミラノレッドで迷ってます…。参考にしたいので皆さんのカラー教えて下さい。

ここで聞いてもあまり参考にならんような・・・
自分はビビッドブルーだったりするが。

一応、ホワイトはタフタの方は選ばない方がいいよ。
まんま営業車に見えちゃうし・・・。

↑
人のことを気にせず
好きな色を購入するのがよい

おれの周辺の営業車は白真珠ばっかりだorz

マジか、それはそれで珍しいな。

迷った時のマッチャクレムｗ

>>915
それがMC後、ﾛｰﾙも酷かったんでﾓﾃﾞｭｰﾛにした。

近々中古でﾌﾟﾚﾐｱﾑｲｴﾛｰ1.3A-F買います
家族の反対意見もあったような気がしますが
あんまりよく覚えていません

>>925
おいくらですか？

わたしはミラノレッドにのってます。以前はタフタ白のSパケでした。

ホンダのレーシング魂の象徴のホンダレットエンブレムって知ってる？

あれは４０年前ホンダがＦ１で初優勝したときにRA273というＦ１マシンに
付いていた物だ、今ではＧＴマシンやＦ１マシンにも当たり前に付いている
それを市販車にまでフィードバックしたのがタイプＲってわけだ。
もちろんタイプＲはホンダ純正のチューニングカーという事で
こだわりは半端無い。エンジンはコンロット、クランク・・・etc
これはＢ・A・ＲのＦ１マシンと同じ技術と素材が使用されている。
もちろんシビックやインテグラにも。だが、いちばんの究極は、ほぼレーシング
ホモロゲに近いNSX-Rといえる。

３年半ミラノレッドに乗ってます。
ボンネットがピンク色になってきました（泣

>>928
で おまいはこんなスレで聞いてどうするwww

マッチャってMCで無くなるって聞いたぞ。

プレミアムイエローパールを廃版にしてほしかったお。
最近また黄色フィット出現、4台…
フィットアリアも5台くらい見かける…
エディックスも4台くらい…
赤いエリシオンも…

長野の一地方都市なのにorz

>>926
遅レスごめんー

1年前登録、走行13000kmのを車両のみ約100万です
これって妥当な売値なのかな

>>933
それなら＋20万で新車買った方が良いんじゃ？

>>870
なぜ誰も突っ込まないんだ
・スチールホイール14インチ：6.53kg
・14インチアルミホイール：6.56kg
ホイールカバーが30gってことはないんで、14インチだとカバーつけたら鉄チンのが重い

計算間違えてる

>>933
マイナー前の値引きを考えると絶対新車だね

>>935
どこが間違えてるの？

助手席になんかデッカイ　テーブルみたいなの付けてる人いるけど
あれどういう時に使うの？邪魔になるだけだと思うけどｗ

あのテーブル使って食事でもするんですか？
よくわからないのですが

933です
Fパック＋イエロー色で27.5万高ですし
諸経費は中古だと約5万、新車なら18万ぐらいすると言われて予算の都合から諦めました
値引きも10万が限界だと言われましたし・・・

予算いくらなの？

こことかで同条件の車を探してみては？
ttp://www.carview.co.jp/ucm/

こんなのもありました。新古車ってヤツですね。
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6403633&rcnt=7&mode=1&kw=%u30D5%u30A3%u30C3%u30C8®ion=0&trs=&yr=0&miles=1&prlo=900000&prhi=1200000&new=0&st=2&yrlo=2004&yrhi=2005&mk=3&md=3451

>>937

6.53kg＋30g=6.56kg
14インチだとカバーつけたら
14インチアルミホイール：6.56kg　　　同じにww

>>937

>>935は日本語が読めないんだよ

MCのアメジストパールブラック(・∀・)ｲｲ!!
ヴィッツとかと色々迷ってたけどこれに決めますた。
値引きは皆無に近いだろうが…

100万で中古買うなら、新古車探して買った方がいいと思うよ。
100万って微妙なんだよね。
ちょっと足せば新車買えるけど
ローンとか考えたらやっぱり100万位の人もいると思うんだよね。
そこで、新古車さ。
リース上がりのオーディオとか付いてない中古だけは買うなよ。
オーディオ付いてないのは、大半がリース上がりの証拠だからね。

って事は、ｵﾝﾀﾞｯｼｭ、ｲﾝﾀﾞｯｼｭにしろﾒﾘｯﾄもあればﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるわけだから後は好みや妥協する所はして…って感じなのかな？

フィットのインダッシュナビ盗むほどの根性はありません。。。

>>917
んなこたぁない

>>939
いーんじゃないのかな。
フィットのイエローは、いちばん好き。

>>947
それって取り外し難いって意味？
だとしたら自分で付けるのも･･･((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>950
マニュアルエアコンだと悲惨だな

　ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　

簡単。ダッシュは傷付いても　オーディオさえ無事に盗めりゃ良いんだから

かいおんくんを施工したいんですが
ボンネットフードインシュレータって、クリップで止まってるんでしょうか？

>>954
アレ意味無いぞｗ

俺の二の舞にならないように言っておいたが買いたきゃ買ってみれ…

イエローが最もフィットに似合ってる気がする。
３万円の価格上昇をどう考えるか・・・だけど。

ちなみに１２月の2006年モデルからはオレンジも追加になるよ

>>955
結構、評価しているインプレが多いですが、そうでしたか。
ちなみに、インシュレータはクリップですか？こじれば簡単に取れるでしょうか？

助手席になんかデッカイ　テーブルみたいなの付けてる人いるけど
あれどういう時に使うの？邪魔になるだけだと思うけどｗ

あのテーブル使って食事でもするんですか？
よくわからないのですが

オレンジのFIT(*´д`*)

>>958
> 助手席になんかデッカイ　テーブルみたいなの付けてる人いるけど

衝突時にギロチンもしくは腹切りするための、自殺幇助グッズでは？

>>958
食事したりノートＰＣ使ったりする時にテーブルがあると便利。
自分はハンドルに引っかけるタイプのテーブルを使っている。

車検通りませんから

>>948
自分もインダッシュは光の加減しだいで画面が見にくいと思う。
オンダッシュの方がその点、太陽光の影響すくない。

俺ポータブルの載せてるけど、結構視界塞がれるよな。問題ない程度ではあるんだけど、気になると言えば気になる

キューブからフィットに乗り換えました。
てか、フィットってバルブ交換ってどうやるの？
普通、ボンネットから手を突っ込んだら交換できるのに
フィットはできない、、、orz

フィットのブレーキは欠陥品？

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2005年04月 1,200 Km GD1 不明 制動装置 ２００５年６月
　走行中、ブレーキを踏んだが全然効かなかった
ホンダ ﾌｨｯﾄ　2004年03月 10,000 Km不明 不明
　エンジンが冷えている時にブレーキが全く効かなかった
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2004年05月 不明 不明 不明 制動装置 不明
　エンジン始動直後、ブレーキの効きが悪い。
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2003年12月 4,500 Km UA-GD3 L15A 制動装置 不明
　エンジン始動直後にブレーキが効かない。
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2004年04月 6,000 Km CBA-GD4 L15A 制動装置 不明
　エンジン始動直後、ブレーキの効きが悪い。
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2004年03月 不明DBA-GD1 L13A 制動装置 不明
　エンジン始動直後、ブレーキが効かな。
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2003年07月 16,000 Km CBA-GD3 不明 制動装置 不明
　エンジンをかけて走り出した直後では、ブレーキを踏んでも止まれない。
ホンダ ﾌｨｯﾄ 　2004年05月 430 Km DBA-JD1 不明 制動装置 不明
　走行開始直後にかけるブレーキが効かない。

>966　ちゃんと貼ろうな
● 車両の不具合状況については、ユーザーの申し出によるものであり、国土交通省でその内容を確認しているものではありませんので、申し出の内容については国土交通省では責任を負いかねます。
● 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因するものも含まれます。

>965
タイヤハウスから交換するんだよん。
＞詳しくは取説

http://photos.yahoo.co.jp/bc/endoums/vwp2?.tok=bcGt7LWBYrtCJNfg&.dir=/FIT&.dnm=%a5%d6%a5%ec%a1%bc%a5%ad%a5%d5%a5%a3%a1%bc%a5%ea%a5%f3%a5%b0%a4%cb%a4%c4%a4%a4%a4%c6.gif&.src=ph&.view=t&.hires=t

>>965
かなり面倒だぞ？普通に半日は掛かる(´･ω･`)

フィットにデフォでついてる後部席のスピーカーカバーって中身入ってないの？

>>965
総本山のサイト見て30分でできたｵﾚｶﾞｷﾀ

工具は小さめのマイナスドライバ。タイヤハウスは柔らかかった。
でも端子周りが窮屈でバルブを炒めない様に取り付けるのﾑｽﾞｰ!!
左側はバルブを押さえる針金ｼﾞｬﾏｰ!!

ミラリードのバルブ入れたんだが・・・正直不安だ。

フィットは、ランプ類の整備性悪いわな
前車はデ○オだったんだが、笑っちゃうくらい簡単だった
まー自分でほとんどしないからいいんだけど

レスどうも。
いやー、やっぱバルブとか交換しづらいんですね。
前に乗ってたキューブはメーターランプとかテールランプカバーとか
簡単に交換できたので、、、。
でも、新車で買ったからには長く乗りたいし
自分仕様にしたいので、色々なサイト見ながらイジイジします。

ＭＣ後の新色オレンジ買おうと思っているのですが、実際の色具合ってどんなもんですか？
すでに他のホンダ車にも使われている見たいなので、実車見た人感想よろしくです。

>>966
仕様です
スカッと奥まで踏み込めてしまったように感じますが
効かないわけじゃなくてそのまま踏み込み続ければちゃんと効きます

>>975
大通りか駅前にでも行けばたくさん走ってるから幾らでも見れるでしょう。
色感なんて個人の主観だから他の人の意見なんて当てになりません、自分で見なさい。

１．５と１．３の走行性能差や使い勝手の違いを
教えてくらさい・・・

>>978
それを聞くということは、それ相応の覚悟があるんだろうな。
こいつはまた荒れる予感...

>>978
１．５は高速で追い越し車線走ることができる
１．３は高速で一番左しか走ってはいけない

>>978
１．５
メリット
1.3より多少パワーがある、内装が良い、MT
デメリット
平均燃費が1.3より5ほど落ちる

１．３
メリット
燃費、高速乗らなければ1.5とパワーの差を感じる事はほとんど無い
デメリット
内装、高速で追い越しをする時ギアをSに入れなければほとんど加速しない