[これからも]HONDA　トゥデイ　8匹目[JA,JW today]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:01:32 ID:JbQb3vG80

みんなで　まったり　語ろう
＜過去スレ＞
【名機】ホンダトゥデイヲ語レ【JA・JW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034088500/
（過去ログ倉庫入り）

【名機】ホンダトゥデイヲ語レ【JA・JW】 Part 2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038765920.html

【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044209564/

【名機】ﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨをﾏﾀｰﾘ語レ！【JA,JW today】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065491934/

[HONDA]　　ホンダ　トゥデイ　　[TODAY]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079010351/

【まだまだ】ホンダトゥデイ６台目【走るよ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099580692/

[今でも]HONDA　トゥデイ　7匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115806303/

＜関連リンク＞
トゥデイスレ用画像うｐろだ
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:02:30 ID:VrCoAOVHO

う

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:02:36 ID:1Qwuf7cM0

2げっと

4 ：1：2005/10/18(火) 01:03:32 ID:JbQb3vG80

立っていないようなので建ててみました。
重複じゃないよね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:13:14 ID:eq4CmMZA0

>1
乙。tu-ka立てずに埋めた香具師市ね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:34:22 ID:UqVZBR5iO

>>1 ｵﾂｶﾚｰ
このスレに出会ってどんどん変わってくうちのJA2ﾁｬﾝ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:34:31 ID:2eShJUj80

>1
乙津です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:25:38 ID:uJK6yQCw0

スレッド立てられるプロバイダが羨ましい・・・

>1 乙鰈です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:44:56 ID:lXVl2hNX0

>1乙。
探しましたよ…

普段はおかん専用と化している我がツデイですが、たまに乗るとやっぱイイ。
日曜に久々ワックスかけてピカピカにしました。
あんまりかまってやらんでゴメンな～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:16:42 ID:4b9KxeFX0

>1乙。
ヨカタ、乗り換え完了。

漏れJA4前期2ドア糊ですが、
駐車場でJA44ドア前期が居たので隣に止めてみた。
出るため戻ってきたら前にJA44ドア後期が来てた。
また駐車して数時間後帰るとき、前にGA2シティが来てた。ちょっと面白い日常だった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:11:48 ID:z0TY0j/WO

質問なんですが丸目トゥデイ五枚ﾄﾞｱの後期にMTRECｴﾝｼﾞﾝ搭載車ってありますか？
前期はよく見掛けるんですが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:06:09 ID:UdL/eFBz0

>>11
確かJA4後期のMTRECはRSの3枚ドアのみ。
よって無いと思われ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:25:58 ID:z0TY0j/WO

>>12
ﾚｽｻﾝｸｽ！
三連ｽﾛｯﾄﾙのトゥデイに乗りたくなって今探している所です。
RSに的を絞って探してみます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:37:31 ID:qtPqk8kG0

>>13
めちゃくちゃ玉数少ないんじゃない？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:09:17 ID:Ps3PiZlI0

>>13,14
確かに少ないねぇ、RSは。しかも需要は多いし。
見つかってもATってパターンが結構・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:41:26 ID:NaifeqtC0

意外にＡＴも悪くない・・・と思う

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:35:36 ID:/3C8Ul3U0

>>16
AT派の人はATで行けば良いと思う。
ただ、MTRECのように性能(?)求める場合どうかな？と。
いや、「ならMT乗れって」意味ではなく（;´Д｀）

ここ読んでたら、MTRECの恩恵より5MTの恩恵の方が大きいらしいので。
あぁ乗り比べしてみたいなぁ( ´-｀)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:27:26 ID:OoIKDcXa0

うん、ATもMTも人それぞれだからね。

オレもAT（スカイライン）乗ってたし
レンタカーでATに乗ることも多い。
ただATだと左腕を動かさないからか
やたらと左肩が凝ってしまうのだ。

19 ：16：2005/10/20(木) 18:47:37 ID:2EwBLUKB0

>17
あ、いやオレどっちかというとＭＴ派なんだが（メインはビトでサブがトゥデイＡＴ）
ビトの前はＭＴトゥデイだった・・・でもＡＴもいいと思うよ。
結構がんばって走ってくれるし。

いろんな形式・グレードでＭＴ・ＡＴの乗り較べはしてみたいねぇ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:18:42 ID:mNIOf8jb0

ポシェットATだがMトレックのATよりハイギヤードで
高速道路でも静かで良い。
1stカーが1975年式の重ステMTエアコン無しなので
2ndはJA4ポシェットATが良かった、燃費良いし凄く快適。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:37:50 ID:L2e338NwO

1stカ‐詳しく

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:18:50 ID:vOSItnvw0

俺のRS。
猿人ノーマル(プラグコード&イリジウムプラグは換えてるケド)
吸排気系もノーマル。
総走行距離126000㎞強。
スピードリミッターカットして
ぬおよ㎞/hマークしますた。
嬉しかったのでカキコ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:46:39 ID:iPUo0jG30

>20
Mトレは高回転程ﾊﾟﾜｰﾄﾙｸ出るからｷﾞﾔ比だけで比較するのもどうか、と。
後、高速で加速が悪いからヤだ＞ポｼｪ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:56:22 ID:oCyt60yX0

>>22
ＡＴだとそんなもんですか・・・

25 ：20：2005/10/21(金) 01:00:12 ID:GURaNLqq0

>21
SOLEX純正装備の国産車、あとはナイショ。
>22
Mトレックが速いのは当然、しかし燃費が劣るのも当然。
らくちん静か経済的でポシェットATを選んだ、高速でも十分走るよ。
MトレックMTは魅力的だけどATなら下があるほう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:14:52 ID:/UtafFQI0

燃費もどうなのかな。正確にはｸﾞﾙｰﾌﾟ噴射じゃ中竹＞ﾎﾟｼｪ
ｼｰｹﾝのMﾄﾚも中々だと思う。高速だと450kくらい走るし…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:18:01 ID:ihgmVYYCO

ぬおよkm/hって何？

>>25
ｿﾚｯｸｽいいな～！
漏れの部屋にはｳｪｰﾊﾞｰが飾ってありまつ…
吸気音なつかしす

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:41:04 ID:4+NxEzH8O

ぬおよってPC叩いてごらん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:33:41 ID:cLspAtHx0

JA1の空気圧の規定値ってどのくらいですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:53:16 ID:IsneqISI0

>>29
ドアキャッチャーん所のシール嫁

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:37:30 ID:QX+TN1Hl0

>>22
ぬおよkm/hも出たん？！　Σ(´Д｀lll)
すげぇ、ウチのXiもどきもリミッタカットしてみたいな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:28:05 ID:cLspAtHx0

>>30
ありがとうございます。
友人のだったので自分では確認できませんでした。

33 ：22：2005/10/21(金) 21:49:44 ID:9gFL2tZM0

すいません俺のRSはMTなんすけど…orz
Mトレ+MTだともうちょっといくもんなんかな？
いちよ回転数と速度との理論値からすると
ぬゆや㎞(リミット8500rpmとして)までは

んな事してたら先に猿人あぼーんするわなｗ

あと
MトレのMTは意外と燃費いいよ～
普通に通勤快速だと16～18㎞/lぐらいかな？
遠乗りすっと20㎞/l超えたりするし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:03:04 ID:QX+TN1Hl0

>>33
燃費は流石軽ってとこかな。
ウチのもMトレMTで15～17km/l位。
もち、加速はレブリミットまでぶん回して。（ｗ

友人のVTEC車両乗らしてもらった時、確かにすげぇとおもた。
けどトゥディのフル加速はナニカ違う良さを感じる。なんなんだろう( ´-｀)

35 ：農協２：2005/10/21(金) 22:16:26 ID:8Wxq7xcr0

Ｈ４年式MT・ＸＴⅰｓｐに乗ってます。
燃費は通常18～20㌔、長距離で24㌔強走ります。
0-4は18秒23、最高速は「ぬやあ㌔」
もう一台DOHCVTEC車持ってます、確かにすげぇです。
けどトゥディのフル加速は確かに違う良さありますね。それは軽さダ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:33:09 ID:94hduTGs0

JA2・42ps
高速道路は80km/hで巡航。迷惑ですか?
100km/h越えるとエンジン音が凄いし、
サスがヘタってるので、車体が揺れまくり。かな～り怖い。
15年前の車だからな～
高速100km/h巡航は、想定の範囲外？んなこた～無いだろうけどｗ

皆さんのカキコ見てると、スゲーなーと思ってます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:43:47 ID:Ec3X1sHx0

オレのはMTでも5ドアだけど、高速では楽にリミッターが効いちゃう。
リミッターが無かったらどこまで伸びるんだろう？

それより非Mトレのリミッターカットってどうやるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:04:05 ID:ZDbmw6qz0

今売られているホンダ・トゥデイってバイクなんだよな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:44:36 ID:V+1+W7xE0

オクでよく出品されてるJA4用ロアアームバーを買った。
足回り交換ついでに近所のショップに持ち込んでつけてもらおうとしたら
「エキパイに干渉するんですけど…」と言われて、一旦預けて帰ってきた。

誰か装着してる人いますか？
出品者と土日は連絡つかないんで、対処方法知ってたら教えて下さい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:03:49 ID:XOhO6Yyh0

>>36
Ｈ元年式ＡT・ＸＧ（ＪＡ１・３６ｐｓ）
燃費は通常12～15㌔
最高速は「ぬああ㌔」（これ以上は試した事無い）

>高速100km/h巡航
上り坂以外なら・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:47:37 ID:T16pzx3p0

3気筒の550はエンジンをビンビンに廻すと660よりもレーシーでいい感じがする。
フケがいいっていうか・・・スピードは知らんけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:06:37 ID:WWXE1jBe0

すでに４０レス超えてるところでようやく新スレ見つけたー！！
>>1乙＆㌧

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:10:25 ID:9HF8m9n/0

近所のゴミ収集所にゴミ捨てに行ったら、車ごと乗れる秤があって、
マイJW3を乗っけてみたらガス満なのに660kgしかなかった。軽いなー。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:06:34 ID:xeP19w/G0

最近買った5ドアだけどシートがヘロヘロで腰がすぐ痛くなる。
助手席は張りがあって良い具合だからやっぱり劣化したんだろうね。
前のオーナーはかなり体重があったのかな？

中古部品屋に行ったら格安レカロの中古を発見して速攻でゲット。
安いだけあってスキマに犬？の毛が大量にはさまってたけど。
専用シートレールはこのシートより高いので、純正シートのレールを改造して付けちゃいました。

純正シートのステーをぶった切るのがイヤじゃなかったら、まあなんとかなるもんです。

外した純正シートって粗大ゴミに出せるものか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:24:09 ID:PnGk10Ej0

>44
切り刻んでバラバラにして（ry

46 ：44：2005/10/23(日) 20:48:24 ID:xeP19w/G0

シートを替えてから今日100キロほどドライブをしてきました。
ジャンク品の犬くさい？レカロでも腰には楽でした。
着座位置も少し下がってスポーティー感もアップです。

ファブリーズを買いに行きます。

>>45
純正シートのスポンジは切り刻んだら可燃ゴミに出せるサイズになりました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:18:17 ID:+C3tN0/t0

>36
我が家のJW3はピーピー音との格闘です。＜80km/h以上

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:19:36 ID:/j7oDymcO

ATのRS購入しますた。
納車が楽しみです。
ちなみにﾜｰｸｽCR22からの乗り換えです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:46:15 ID:4Q3km80pO

>>48
詳しく

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:14:23 ID:DOr0VxoC0

>48
ｵﾒ。(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
ATのが中古だとﾍﾀって無いしね。
街中で使う分には十分でつよ～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:25:06 ID:fyFTcOGgO

48です。
H9式10ﾏｿｷﾛ超ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
ﾀｲﾍﾞﾙ&ｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換して納車です。
通勤&街乗りなんでATのが良いかと。
ﾄｩﾃﾞｲのｴﾝｼﾞﾝNAだしｵｲﾙ漏れや故障が少ないからﾜｰｸｽより経費少なく済むかと思い、乗り換えますた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:03:47 ID:Ku7gpMZf0

>>48 >>51
おめ～ヽ(´ー｀)ノ。
ATでタイベル＆ブーツ交換なら当分安心かな？
RSでAT・・・実用性重視だ。前期方の漏れはハッチが（ｗ

経費で思い出したけど、ワークスって燃費どの位だったのかな？ちと疑問

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:37:41 ID:fyFTcOGgO

>>52
田舎住みなんで、街乗り85前後巡航で、(調子中の下)
一般14位
高速18位
多分ﾜｰｸｽの中でも悪い燃費

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:19:57 ID:EiBEZCh7O

>>53
Fバソパ‐にフォグラソプついてますか？因みに色は？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:51:55 ID:fyFTcOGgO

>>54
ｳｲﾝｶｰ一体式だけど？
ちなみにｸﾘﾔｰのまま。
雨の日以外使用しません。
晴れに使用するとDQNになりますから・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:55:12 ID:fyFTcOGgO

上げてしまった！ｽﾏｿ
>>54
ｽﾏｿ、ﾜｰｸｽでした。
ﾄｩﾃﾞｲはﾌｫｸﾞ無しですよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:41:36 ID:fyFTcOGgO

度々ｽﾏｿ。色は黒

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:16:58 ID:EiBEZCh7O

いいなぁ…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:23:19 ID:Ku7gpMZf0

>>53
やっぱその位なんだ。それで悪い方てことは、漏れのJA4と同じ位かな。
14～16位
0加速はレブまで引っ張るが（ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:24:05 ID:fyFTcOGgO

>>59
53ですが
これでも渋滞のない燃費結果なんで、
都市ではもっと落ちると思います。
結構ｴｺﾗﾝ心掛けてるのになぁ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:46:10 ID:+387sHjv0

JA2ポシェット　４速MT
高速ならぬおわ巡航出来る（上りを除く）
そう簡単に壊れるもんでない
壊れそうな音はするけどｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:53:04 ID:Ev+vKi7G0

JA2ポシェ４即MT！高速で１２０までひっぱるが、エンジ君から悲鳴が。
やっぱ５即はいいですかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:59:11 ID:eYzdiCUq0

>>36
俺のトゥデイは、元年式のJW2だけど高速は１２０キロくらいで
走行しています。怖くないですよ。
10万キロオーバーのボロですけど、千葉から京都の日本海側まで
下道ロングドライブもこなします。（650キロ）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:09:15 ID:Ku7gpMZf0

S63のJW2だけど同じく高速ではMAXぬうわ[km/h]オーバー。(下り
何故かリミッターついてなかった。（ｗ
怖くは無いけど、必死さが伝わってくるような・・・。
ちなみに走行距離12万位

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:34:29 ID:uCByfuby0

皆、乗りこんでるねぇ。漏れなんかまだ6ﾏｿだよ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:58:54 ID:f91YblxY0

JA,JW系のPGM-FI vs JA4のMTRECだと
車重の関係でJA&JW系のが燃費や最高速、加速感で勝つのかな…？

俺はRS海苔だけど
一時知り合いがJW3-RiZ持ってて。乗らせてもらったけど

イイ！！

と思った。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:18:05 ID:mGMPKty+0

JW3=RIZには合法で触媒が無いのもイイ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:06:25 ID:DVJCX7P50

>>67
まじΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
詳細を

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:08:59 ID:3QXcZhIL0

昔の軽貨物には触媒が無いのは事実だ　
途中に膨張管があるだけだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:13:24 ID:9fclyeLbO

子供達に青空を！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:59:38 ID:XwWI5qvq0

>>70
残念！既に手遅れ・・・

でも、ＪＷ３の後期には触媒付いてないか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:29:34 ID:vc6nP15x0

しかし、触媒が無いと社外マフラーに交換した場合、凄まじい爆音になる
それはそれで困った問題

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:02:15 ID:2IIxa5Fo0

RiZかわいいよ、RiZ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:22:17 ID:SS98/WHm0

世の中にＲｉｚは何台残ってるのだろう
持ってる人は手を上げて

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:41:18 ID:vc6nP15x0

(ﾟдﾟ)/へ～イ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:24:47 ID:AeV1GKF4O

頼むからレベル上げてくれよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:05:02 ID:SS98/WHm0

>>76
じゃあナニかネタヨロ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:05:18 ID:Cfs2rNcL0

>>76
ここじゃ所詮無いものねだり、無理だよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:35:44 ID:vc6nP15x0

どんな話すればハイレベルなんだろう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:50:13 ID:YuDuOZ0+0

＞７９
トデのデスビを開けてキャップとヘッドロータを掃除するとか？

まだレベル低いべか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:15:42 ID:4d0x0DVm0

うん（＾＾）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:37:25 ID:4d0x0DVm0

デスビのベアリングを交換できたらハイレベルだよね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:47:03 ID:JFVotL2b0

JW2のオルタが逝った。ブラシを変えたが死んだまま。
恐らくダイオード。最安で直すにはどうすれば（　ＴДＴ）

・・・低レベルか？中古オルタ買えってのはナシで。(w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:33:32 ID:WkHBfL6n0

三相交流を直流にするだけの事ですから

レクチャファイアのダイオードを他車から移植
又は
電子部品屋から適当なダイオード3コ買って付ける
バイクとかで昔やってたけど今は忘れてしまった

デスベアは内径12.5mmのベアリングを見つける所から始まる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:40:46 ID:M7vRdSJU0

種類が多すぎてどれを選べばいいのか分からんorz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:18:32 ID:f33UIJNn0

ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ単体って交換出来たっけか？
何となく一体式になってる様な…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:46:59 ID:JFVotL2b0

>>84
ダイオードを他車から移植だとドナーが必要やな。
適当なダイオードって・・・交換できるんΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
レクチャごとですよね？

>>86
一体式ですよね、ばらせるのかな？
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20051026133845.jpg
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20051026134551.jpg

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:00:59 ID:lbxGhiqz0

ダイオード交換は知識あればできるけどレギュレータも逝ってる可能性ありますね～
デンソーならだいたい同じですよね。しかも簡単に分解できる。
ミツバはムズイ！
オイラのブラシはオデ用から拝借。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:42:31 ID:WkHBfL6n0

この枝豆ウチの庭にころがってる

90 ：名無しさん＠そうだ宝くじ買おう：2005/10/26(水) 21:01:49 ID:l4JQNSBd0

何でも、ホンダプリモで聞くことによると、もう在庫のない部品でも特注で作ることは出来るらしい
小さな部品でも２～３万とかするのであまり現実的ではないというけれど・・・
それって金さえあれば平成１７年式Today、JW1なんてのも作ることが出来るということ？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:54:32 ID:5/7eh6Iq0

それは無理ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:42:14 ID:ZHc/0M0V0

素直に電装(ry

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:24:27 ID:8vMiDb9v0

>９０
車全部の部品は無理かもしれませんが、特注で作る事はできます。（部品によりますが）金型から製作
する場合がありますので価格と期間がかかります。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:58:49 ID:bnx4KkEWO

来週いよいよ納車です!!
トゥディの４ナンバーだった希ガス。触謀ないってﾎﾝﾄ？？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:45:56 ID:D7jy2ssN0

触媒の無いクルマに触媒付けたら違法改造扱になるのだろうか。。。w

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:10:26 ID:xHlr48Qd0

>>88
レギュもか～。ブラシだけなら楽だったのにな～。

繋ぎのJW2よ、中古オルタで我慢してくれ。
そら裕福なら電装(r

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:24:00 ID:CW7HjU1m0

ＥＸマニとＥＸパイってけっこう段差があるんだよなー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:15:32 ID:JH4fwlDT0

↑
どこの段差？
内径？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:26:11 ID:wjoaApSf0

JA4を角目に改造出来たらいいなぁ、と思ってみたりする。(w

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:16:56 ID:ybvVqn7W0

>>98
EXマニ外せばわかるよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:24:37 ID:wdTMRZO2O

たとえば素人がチマチマインマ二やエキマニの段差を削って修正したとしてどんな成果がある？
結局自己満足だけの世界かなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:08:38 ID:iTYAUd7z0

それだけやって体感出来るとか、そういう世界じゃぁないね。
他の部分（エンジンの中身）までいじって、セッティングを出して
トータルとして効果が出てくるってことでしょ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:20:29 ID:rn9ClH1t0

最近のスズキのホイールってPCD100なんですね～。
トディに履けた。他メーカーは全然知らんかった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:15:49 ID:wkikWB1I0

Fタワーバー付けてるヒト手を挙げて～
流用自作で付けてみたんだけど、気持ちしっかりしたかな～？程度。
特にRSマッハの付けてるJA4海苔のヒトのインプ聞きたいです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:39:43 ID:rn9ClH1t0

JA2のフロントブレーキ変更してる方いますか？
EG3のキャリパーとローター使えますかね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:39:45 ID:yXpn5dOx0

>>105
EG3のは知らんけどダンクのベンチディスクなら付く。
恐らくダンクもシビック系の流用だから、付くかも？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:03:26 ID:hN9nvlJZ0

インサイトのキャリパーとかつけている人いたような？ＪＡ４だったと思うけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:55:58 ID:4M9ybNr00

やっぱフロントブレーキ交換すると違いますね。
ただし冬は恐い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:00:40 ID:2Lz8D0WQ0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56010728
これって前期の４ドアに付きますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:42:41 ID:4M9ybNr00

>109
このスポイラーは後期用なので前期には取り付けできません。
超加工すれば・・・
でもヤメテ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:00:43 ID:2Lz8D0WQ0

>>110
だめですか。レスどうもです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:13:06 ID:4M9ybNr00

前期と後期はリヤまわり格別に違うからね～。
前期はリヤ剛性あるけどトランクがね。後期がうらやましい。
そうゆう訳でJA4前期もあるけどJA2を手放せない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:39:00 ID:2Lz8D0WQ0

Ｈ５年式アソシエ　xiを買ったので、なんか無いかと
探しているのですよ。トランクハッチはフィアット５００
が好きなんで気にならないｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:55:26 ID:7bRoGidy0

ＪＡ２はＧＡ３のブレーキが改造なしで交換出来るらしいですよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:27:06 ID:Mw+Ujkfo0

ＪＡ４のタペクリの規定値解る人いますか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:18:14 ID:4M9ybNr00

GA3のブレーキに変更して５万キロ走行しましたがパットがあまり減りませんね。
余裕があるからでしょうか。
でも１２のホイールがはけなくなった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:11:33 ID:fHUib0I90

>>109
そこでこいつを激加工して付ける、と同じく前期の漏れが言ってみる
ttp://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH_MC/K12_MC_KY0_f.jpg

118 ：109：2005/10/30(日) 16:14:02 ID:oNY5PFQu0

そんなに加工しないと付かないんだ
もう少し調べてからにしよう
ところでTYPE-R仕様を目指した人っていますかね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:13:37 ID:EecZdfDi0

>>118
ＪＡ４後期のＴＹＰＥ－Ｒ仕様ってのはいるよね、ググれば見つかりますよ。
そんな俺はＪＡ４前期アソシエにシビックタイプＲのリアスポ付けてる

120 ：118：2005/10/30(日) 21:21:11 ID:oNY5PFQu0

>>119
結構いるんですね。みんなすごいな。
リアスポはやっぱり激加工？

121 ：とで：2005/10/31(月) 11:35:42 ID:/fDFxKem0

愛車のとでちゃん（ＪＡ４）、雨漏りしちゃって困ってますｈ
対処法知ってる人教えてください(ノД｀)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:44:05 ID:j3WW7S3M0

納車早まって明日になりました。
はやく来ーい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:51:35 ID:ZsWg9RJuO

>>122
ﾖｶﾀでつね。オレは明後日だ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:57:56 ID:6pMY5w2B0

これは何タイプになるの？
テゥディ･･･
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23932043

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:08:13 ID:qXRBMRgk0

>>124
マジレスすまん。

JA2のSpecial Editionだと思います。
同じ車に乗ってますから。（MTだけどね。）

XL 　PGM-CARB42PS/6,000rpm5.4kgm/5,000rpm
に、エアコンをディラーで付けたヤツ。

色んな意味でパワーと名の付くものに縁が無い車。
燃費の良さだけが取り柄。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:16:15 ID:6pMY5w2B0

>>125
ﾄﾝｸｽ
マニュアルだったら欲しーなと思いました｡

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:33:38 ID:JBn2WJC60

JA2のリヤショックをスズキから流用するってききましたが、
具体的にどのようにでしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:19:50 ID:EbepXFAO0

削って付ける

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:00:56 ID:kjOYLG7m0

('A`)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 06:25:08 ID:VpDcW3jX0

>>128-129
ワロタ

131 ：122：2005/11/01(火) 17:51:12 ID:8L6E0AQ60

ついにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ツデイが届いたー！！
半クラがムズイぞこんにゃろー！！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:12:53 ID:mKBF1zl+O

↑おおおおお(;ﾟ∀ﾟ)オメコー!!

ＭＴかよっ、ちくしょう。うらやましいぜーーー!!!
オレは、ＡＴのバン仕様だよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:34:01 ID:vQ2ApJdC0

今日、ユーザ車検に行ってきたので記念カキコ。
車検コース入るの、１０年ぶりだぜベイベ。

H5式 JA4 前期２ドア Xi MT 73,000km

ドラシャフブーツが左右とも切れてたんで、とりあえずそれだけ直して通した。
JA4ってインボードジョイントが左右で違うのね。
左バラしたとき、トリポートじゃないんでビビッた。

ドラシャフついでに、RS★Rダウンサス＆KYBローファースポーツ組んじまいました。
ブレーキ廻りはまたあとでやります。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:59:49 ID:egaQqYC2O

本日、納車いたしましたヽ(*´∀`)ﾉ

４ナンバー、AMFMｶｾｯﾄ付き、ＮＡ３ＡＴ、タコなし、ウィンドー手回し
タイヤＲ１２、重ステ、エアコン付き。

さぁ、オレ色に染めるぞぉ(´・∀・`)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:08:20 ID:tTuVLr2v0

>>134
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
4ナンバー、タコなし、手窓、重ステ。非常にトゥディらしいトゥディだ。
トゥディ生活がんがれ～。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:22:56 ID:fuW2fTeZO

都内某所のHONDA中古車屋にてRS MT発見！！
3万キロしか走ってないしドノーマル！買います！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:29:31 ID:C7OWbOyB0

>>134
４と５の違いは有るけどうちの同じ感じ！
家のは後ろのワイパーも無しです。
これ乗ってから、今までいろいろ付いていた物って
無くても不自由しなかったんだって思いました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:05:40 ID:egaQqYC2O

原点回帰って、大事だと思いました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:53:48 ID:4R4sOw2E0

タコ無しは、速度計に各ギアのリミット速度書いてあるから問題なし。
パワステは、オレは外してる（電気的に）。
リアワイパーは付いてるけど、ほとんど使わない。
（あんなものよりサイドミラーワイパーが欲しい）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:17:48 ID:GyVTNjY50

>>134
納車オメ。
バンはいっぱい荷物が載るよね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:00:04 ID:tTuVLr2v0

>>140
シート倒すと旧規格軽とは思えない程荷物が入る。
最初正直驚いた。(w

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:42:34 ID:egaQqYC2O

>>139
タコなしですが、目安の印がありません('A`)オートマは問題ないんですか？
２レンジとＤレンジしかありますぇん。

>>140-141
前車アベニールには、ガッツリ荷物を積んでいましたが（オイル、工具、他メンテ用品一式をトランクに。
バッグ３袋、仕事着･用品一式などは後部座席へ）
トゥディに載せ替えても、ギリギリ詰め込めましたよ。
ギリギリなので、横Ｇでも荷物が散乱しないので良かったですｗ

で、今日はセルフの擦りきり満タン法で燃費を計測。
田舎道快走＆チョイ乗りなどを１５０km走行し、リッター１６以上を記録しました(･∀･)
オイル交換すれば伸びるかな？せっかくの車検２年付なので、長く乗りたいヽ(*´∀`)ﾉ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:11:15 ID:n4PeaBFR0

>>142
何も考えずにブン回してＯＫ
そんな簡単に壊れるようには作ってないし
実用ユニットの常として自然に頭打ちになってヤバイ領域まで回っていかない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:07:34 ID:eOkezVDKO

50ナソバ‐派なんですが580ナソバ‐気にならない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:21:02 ID:YgFRf0x+0

>>142
ATで、アクセル蹴飛ばしてもシフトダウンしてくれなくて困った＿|￣|○
3ATはコツがいる罠。特にトゥディは5k回転からがおいしい。つーかそれ以下だと進まん（ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:26:07 ID:joCkgI6+0

>>141
確かに乗るよね。
新車だった頃に分解したMTB2台載せた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:10:24 ID:/GpgjqBd0

>>136
→ころしてでもうばいとr(ry

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:32:45 ID:sXcAiyjV0

>>136
そんなタマが残ってたとは∑(￣□￣;)
ちなみにおいくら？
>>147
まぁ落ち着け(w

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:36:27 ID:alzSjOdL0

RSのMTって新車登録は何台だったんかな？
知ってるヒトいる？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:24:40 ID:RpmFGDrS0

>147
10年くらい前にあった「エアマックス狩り」じゃあるまいしw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:30:36 ID:6ZvYl7kJ0

トゥデイに乗っていてうれしいこと
・エンジンかけなくても窓が開け閉めできること。ガソリンスタンドで大活躍。ただしパワステ車に乗ったときつい・・・
・狭い道でも簡単に通り抜け出来ること。ほとんどどんな道でも通れてしまう。

そろそろチョーク引っ張る季節ですね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:32:18 ID:YezjLk2bO

チョークなんてあるんだ。オレのにはないです。

そういえば、サンバイザーに「エンジン始動要領」が書いてあるけど、
これやると、エンジンが逆にかからなくなる罠。
アクセルは踏まずにスタートさせるが吉。でしょ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:22:52 ID:ZRSnbYYT0

クラッチを一回又は二回踏んでから始動するのさ。
そのときはアクセルなんかさわらない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:09:57 ID:YezjLk2bO

>>153
つりじゃないよ。ＡＴなんだよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:47:44 ID:tXqt7ocI0

皆はリッター何キロ走る？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:10:38 ID:gdhJumER0

気分次第で・・・。（笑）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:33:31 ID:RPIF4aBkO

>>155

リッター１６～１７は間違いなく走ります。
３日１６．４キロ
４日１５．２キロ←車中泊でアイドリング多用
５日１０．１キロ←ＳＴＰ赤ション投入のため
６日１７．２キロ
今日１６．６キロ

最高ですヽ(*´∀`)ﾉ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:08:23 ID:WnbRHNEI0

>>154
ＡＴは始動前にアクセルを一回踏んでオートチョーク、寒冷時は
二回踏んでから始動。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:25:17 ID:/Rd9F1nY0

>155
変動相場制ですw。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:40:49 ID:J8C3UYon0

JA4ポシェAT、12～14キロ。
こんなもんでしょ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:06:43 ID:doojIkDl0

>>155

JA2/ 4MT
通勤時の平均20km/L
最高は23km/L
一週間で通勤と買い物で400km程度走るから。
ま、信号が少ない田舎に住んでいるから
参考にはならないだろうけど。

ちなみに今、私の地方ではレギュラー1L￥122（セルフ）
財布に優しいトゥデイです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:34:08 ID:bAsM4wzXO

>>161
>お財布にやさしい

全くもって同意(･∀･)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:23:35 ID:VNmdS2fo0

あれえ　みんな生きてる？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:25:42 ID:VNmdS2fo0

やっとココ探して参りましたー！（T_T)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:06:30 ID:beFr+8FW0

いろんな車と結構迷ってたんだが、結局TVCMがトゥデイの決定打だった。
なんだかんだといっても、まだ乗り続けてます。

☆☆飯島直子たん☆☆
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1128537241/

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:54:22 ID:wXatEic70

5年式JA4ポシェットのタイミングベルト交換したんで記念カキコ
10万キロになったので自分でやってみました
ベルト、ウォーターポンプ、アイドラー、テンショナー、テンショナースプリング
で部品代12000くらいだったかな、部品買って半年たったのでよく覚えてない…

素人でもなんとかなるもんですね
通常の工具一式の他は、ながーいエクステンションとストレート気味な
メガネくらいあれば作業可能でした。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:18:03 ID:t4bxVIzLO

>>166
乙、以前JW2やりましたが2度とやりませんwww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:20:26 ID:zXjP09Q/O

オレの１４万キロは、今日オイル交換したお。
会員価格で、無料でした。

ドレンから流れる黒い水…。ゾッとしましたよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:05:53 ID:eFg3iwSc0

JA2型のデスビは壊れますよねー

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:34:50 ID:VNvolV3b0

>122
乙。よくプーリー取れましたね。旧だと分離
して楽勝なんだが…>167ﾀｿはまだまーだｗ

171 ：↑：2005/11/10(木) 06:35:32 ID:VNvolV3b0

>167に訂正ｽﾏｿ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:32:11 ID:s3Px7uxx0

ＪＡ４、Ｘｉのオートマってどうでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:19:00 ID:0pnc5QDe0

>>172
どうなんだろう・・・Xiだよねぇ。
Mトレ・・・相場が高い（Rsよりは↓かと)。つーか変ｗｗｗｗ独自市場形成か？ｗｗｗ
ノッチ・・・荷物運びには向かない。剛性は高そう。
AT 　・・・早く走るにはコツがいるかと(ATの）。3ATだし。足車用。

良く考えたらどーゆーニーズ対応なんだろう。（;´Д｀）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:51:29 ID:120NTbeS0

JA4 Xi(AT)について経験談。
燃費→悪い(良くって12km/lくらい)。
早いか？→同じ年式のセルボモードMセレクションに負けた。
MTの選択肢もあったけど？→誰がそんなもん買うん？設定いらんのんちゃうん？と担当の営業マンに言った。

いわゆる“あたりが悪かった”だけかも、だけどね。
そんな俺は今RSのMTに乗ってたりｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:27:05 ID:/Hx5v2OeO

燃料ポソプってドコ？タソクの中？幾らだろ？モ‐モ‐うるさくて…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:03:35 ID:0VEGPPzC0

>>１７５
JA2型だすか？だったらタンクの外だっぺ。

177 ：つでえ：2005/11/10(木) 21:36:54 ID:C7qY94/q0

ＪＡ４のＡＴ（１１万キロ）のってます
こないだエンジン始動が悪くなり、信号でエンスト
修理したらディストリビュータ交換で部品３万・工賃４千円
ついでにリレーＡＳＳＹやプラグも交換
修理帰ってきたら後部座席から荷室までのフェルトがぐちゃぐちゃになってたのが悲しい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:22:52 ID:4OLtPfgb0

？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:58:10 ID:0CPWD4Md0

H1　JA2　走行15万km、来月車検だけど見積もり出してもらったら14万円…
S62　JW1　こっちも走行15万km車検切れ、久しぶりにボンネット開けようとし
たらロックが固着して全く開く気配なし…ボンネット切るしかないのかな…？
年末近いのに出費がかさむ、、、

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:38:01 ID:CVHoB9HZ0

>>179
>久しぶりにボンネット開けようとしたらロックが固着して全く開く気配なし…

俺のJW1がそうなんだが、引っかかって上手く開かなかった。
オイル交換のときに「ボンネットが開かないんですが・・・」といわれるｗ
そこで、運転席のドアを開けて、左手でボンエットのコックを引きながら、
右手でボンネットを上に引き上げる。
ボンネットが短いトゥデイだから簡単に出来る技だ。

コックそのものが引けなかったら、右手でボンネットを押しながら引いてみるといいかも。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:39:26 ID:4yLUkoT50

>>179
えらい高いけどディーラー?
JW3だけど以前ディーラーでやったら同じくらいだったよ。

今はエッソのスタンド。
整備の人はしっかり話のできる人だし
今年やった車検では7万円くらいだった。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:39:46 ID:amyhBdtM0

>180と殆ど同じだけど、一人にﾎﾞﾝﾈｯﾄﾚﾊﾞｰ引いて
貰って、もう一人が軽くﾎﾞﾝﾈｯﾄを上からﾄﾝﾄﾝ叩いてみて。
まぁそうならないように、ｼｬｼｸﾞﾘｽなどを塗っとくと良い
訳だが(ﾎﾞﾝﾈｯﾄ受け側に）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:47:38 ID:gu51ea9KO

神奈川県内で安いJA4、売ってるとこ知ってる方、いるかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:36:19 ID:iJ3vIKvG0

オレは千葉在住だけどＪＡ４のＸｉ買いに横浜まで行ったよ。
ローカルなネタはカラミづらいなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:42:10 ID:fKZiid7Q0

ディーラーでも車検は７万円代でできるがな。
そら修理箇所があれば価格は違うべな。
いくらウデが良い整備士でもディーラーの経験と知識には勝てんよ。
部品も純正部品で交換してくれるし。ディーラーの方が安心。
ディーラーが高いというのは偏見だよ。工賃は明確に設定されてるし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:45:05 ID:qjtNndie0

JW1、ディーラーに頼んでるけど明細みると工賃は意外と安いと思う
あちこち傷んでいるから部品代の方が高くなるね
丁寧に対応してくれるし、安心感もある。それに自分で点検する技術はないしｗ

冬将軍が来そうな風の中、久々に洗車
洗車の華はWAXだけど、引き締めるのは黒だと思った
ナノハードマンセー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:06:21 ID:CX6zB1Vu0

>>180、>>182
アドバイスの通りやってみたけど、全然動く気配ないです。

>>181
交換パーツが多かったんで、金額はまあこんなもんかなって感じです。
まあ一部てめーもっと安いパーツがあるだろうがってとこもありましたが…
車検を通すときはできる範囲は自分で整備するんで、全部あわせて9万円
くらいで収まると思います。

でも車検通しても2年間大きな修理無しに乗れそうな気がしないので、JA4
に乗換を検討中。
今までに所有した車4台中3台がトゥデイ（JW1、JW3、JA2）
JA4買ったら、またトゥデイかい！って間違いなく周りから言われるな

188 ：JW1-TypeG(180)：2005/11/12(土) 15:43:16 ID:h/EHqfC/0

後やれるとしたら、
バンパーの下の部分（ウインカー裏とフェンダーとのつなぎ目）のネジを外して
向かって左がわの目玉を押して左にまわして外して（ネジは回しちゃ駄目）
中に手を入れて、ボンネットワイヤーをチューブごと引っ張る、
又は折り曲げる（曲げると多少引かさる）。

ところで引っ張る所はスコスコなの？
それとも全く引っ張れない？
普通に引っ張れるけど開く気配がない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:09:58 ID:CX6zB1Vu0

>>188
そろそろ寒くなったきたので、明日試してみます。

引っ張るところは普通に引っ張れて手応えはあるんで、ワイヤーがロック
部分から外れてないと思われます。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:25:56 ID:WXAx8hyb0

>>189
誰かに手伝ってもらってさ、オープナーをしっかり引っ張ってもらう。
貴方はボンネットを少し後方に押しながら力任せに上下にゆする。
コツはね、壊れない程度に力一杯遠慮なくやる事。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:54:59 ID:FOH9fhCK0

オイル交換を名目にディーラーにもって行ったら開けてくれるんじゃないか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:44:42 ID:dwcPGcDlO

>>191
ｿﾚﾀﾞ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:28:35 ID:XFhJ3j5i0

>>191
別料金になります。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:44:02 ID:/i/CYw+q0

夜乗ってたらライトから煙が・・・
降りて見ると樹脂が焼けるような臭いがする。
みんなのツデイはどうですか？バルブは純正でつ（多分）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:01:17 ID:iAJ4zR9G0

コネクタが溶けてる気がします。
トデイに限らず古い車からは良く聞く話のような・・・。

196 ：194：2005/11/15(火) 12:08:10 ID:/i/CYw+q0

>>194
ちょっと外して見てみます。

197 ：194：2005/11/15(火) 12:35:34 ID:/i/CYw+q0

自分にアンカー打っちまったよ。
195ね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:50:31 ID:PzUEEmPf0

ＪＷ４のエアコンガスって134？12？
おせーてください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:32:41 ID:KB5DzLmQO

>>194
オレもオレも。回したら必ずそうなる。
ミラターボもしかり。

オイル漏れかなぁ('A`)

200 ：194：2005/11/15(火) 15:00:23 ID:/i/CYw+q0

さっき見てきたらコネクタの金属部分が腐食してるっぽかった。
平成５年式だからなぁ(´･ω･)

>>199
オイルかどうか判んないけど、ドロの蓄積かな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:18:05 ID:c/hdWew5O

>>198
JW4は知らんがJA4だたらボソネット裏かEgル‐ムにステッカ‐あるだべ？

202 ：198：2005/11/15(火) 17:13:32 ID:PzUEEmPf0

>>201
ＪＡ４でしした。ごめんなさい。
ボンネット裏には特にステッカー無かったんですが・・・

走行１０万キロのＪＡ４，Ｘｉオートマです。
買ったばかりですが、お勧めメンテを教えて下さい。
エンジンオイルはホンダ純正交換予定です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:28:19 ID:BvxmRuKO0

>>202
ATオイル、ブレーキオイル、クーラント、プラグ、エアクリーナは交換してみよう

204 ：194：2005/11/15(火) 23:54:09 ID:/i/CYw+q0

パーツリスト見たらハーネスって部分的に
買えないのね（買えるのもあるけど）。
ヘッドライト周りだけ欲しいんだけどなぁ。
じゃないとエンジンルーム内一式で５６０００エソなんて
ガクブル的な値段に。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:02:51 ID:KlXQ8lR40

>>204
解体車からぶった切ってギボシで接続で良いんじゃない。

オークションで解体車をバラ売りしてる人がいるから聞いてみれば？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:13:30 ID:9lWq8UaW0

JA4にフロントのタワーバーを付けてみた。
ハンドルを切り込んだ時の応答性が良くなったのがはっきり分かって嬉しい。

ただ今度はリヤの応答遅れがちょっと気になる様になった。
やっぱりノーマルはちゃんとバランスするように出来てるね。

リヤのピラーバーとか付けても効果がありそうには見えないんだけど、どうなんだろう？
やるんならテールゲートの開口に筋交いを入れた方が良さそうなんだけど、自作でやってみるかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:45:22 ID:GsFjyp1S0

タワーバーどころかスタビすらない
テンションロッドもないのねビックリした

でもまっすぐ走るからいいや

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:23:34 ID:12Fw4BRdO

そうそう、直線を１２０キロ出したけど、全然ブレないし怖くなかったよ。
JW3バンなのに、立派だねぇ。捕まってしまったけど('A`)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:12:17 ID:2KpHL0WQ0

>208
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ　

ところで、強化ファンベルトとかってあるんですか？JA4で。
強化タイベルはあったんだけど・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:30:04 ID:6bLcC5t/0

JW3に乗ってる者ですが、左ブレーキランプが切れてしまいました。

球を交換しようとビスを２本はずしコンビランプを取り外してみましたが、
それらしき穴を見つけることができませんでした。

初歩的な質問で恐縮ですが、どなたか球交換の方法を教えてくれませんか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:56:21 ID:EDNY3Lgq0

>210
うーんレンズ丸ごと外すと、裏にソケットが有るから
廻って取った様な？つーか外側ビス外すと取れるんじゃ（ｒｙ

>209
ﾌｧﾝつーかACGﾍﾞﾙﾄって強化必要なん？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:48:24 ID:9lWq8UaW0

「強化＊＊」っていうのは商品名なんでしょ。

「メーカー純正品より強いかどうかは保証の限りではない」とかパッケージに小さく書いてあるかも？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:38:47 ID:2KpHL0WQ0

>>211　ベルト
いや、へたって来たから変えようかと。で、どうせなら強化品ないかな？
と思ったり。
>>212
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!
そんな事って('A`)

タイベルみたいに交換大変じゃないし、純正でポンと変えた方が素直かな。( ´-｀)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:40:19 ID:LldX1MXN0

>>210
ランプごと取り外すと、裏側にコネクターがあったと思うけど。
ちょっと前に交換したけど、詳細忘れてしまった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:41:25 ID:k1eOxeSz0

ビートとかで強化タイベルってあるけど、定期的に張り調整が必要だよ。
純正が一番だよ。
あとJA4は燃料ポンプ、デスビ、メインリレーは交換したほうが安心！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:48:58 ID:OHb2+UCuO

>>215
燃料ポソプは幾らしますか

217 ：210：2005/11/16(水) 20:06:57 ID:6bLcC5t/0

レンズを外してみたのですが、ウィンカー、スモール、バックのソケットしか見当たらなくて、
肝心のブレーキのがないような気がするのですが。
私の車だけ特殊なのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:27:45 ID:k1eOxeSz0

>>２１７
スモールとブレーキランプはバルブが一緒だよん。
よく見てみ、バルブのフィラメントが二つあるっしょ？
切れてるのも確認できるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:39:26 ID:UDwDeShe0

>>217
一瞬、ネタかと思った。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:47:46 ID:k1eOxeSz0

↑まあまあ落ち着け
今回だけ！
次からはネタだろ。

221 ：210：2005/11/16(水) 20:51:04 ID:6bLcC5t/0

>>218
おお、ありがとうございます。
明日再チャレンジしてみます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:46:03 ID:xNrDE3/F0

>>204
リレーハーネスキットを使って、純正のコネクターはギボシなりにして
信号だけ使うようにしたら？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:34:48 ID:7P5R+XK90

>204
実はﾊﾟｰﾂﾘｽﾄに載らないでけで、ｺﾈｸﾀｰ補修ｷｯﾄ出てるんだよね。
まぁ大半のﾌﾟﾘﾓ社員は知らないんだろうけどｗ
ただｱﾚ、ﾌﾙｾｯﾄ(SST含）と結構ｲｲ値段なので、揃えてる所少ない
んだろうなあ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:09:13 ID:VBPqzFwm0

オートエアコンですが、暖房の効きが悪いです。
どこかチェックポイントありますか？

225 ：204：2005/11/17(木) 11:16:31 ID:1USSUr86O

アク禁の為携帯から。補修キットなんてあったんだ。とりあえず部品取り車から買えそうなので付けてみます。別件でプリモに行くからついでに見てもらおうかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:32:08 ID:oxeGg/eE0

>>224
サーモスタットは大丈夫？オートエアコンならエアミックスモーターとか。
>>204
補修キットは、カプラ、専用端子付きハーネス３種類、
しかしすべて１０個セットだから個人的には買えないねー。
やっぱ部品取り車から切り取るのが無難ですね。
個人的の意見だと社外バルブ使うとカプラが溶けるみたい。

227 ：204：2005/11/17(木) 14:42:19 ID:Yzs2T2uB0

で、見てもらってきましたw
ハーネスに防水の為の油をつけてるらしいんだけど
それがきれて煙ふいたんじゃないかってことらしいです。
別件ってのはアクセルの硬さが気になってたんだけど、こんなモン
ですって言われたw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:25:25 ID:qMJ6tNLn0

ブレーキペダルがもう少し奥まってくれると物凄く助かるんだけどなぁ・・・

ブレーキに足を乗せるたびにハンドルが足に当たるんだよね

229 ：２２４：2005/11/17(木) 21:33:10 ID:NJQDqdqg0

>>226
まずはサーモ交換してみます。
ちょっとググったんですけど、もしかするとサーモ交換って大変でしょうか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:26:18 ID:Ps+LkGe60

いろいろ試してもすぐに効かなくなって、結局ディーラーに行って直してもらったら安定した、
ということもあるから、そんなに期待しないほうが・・・
金額もいろいろ試して失敗より、ディーラー１回のほうが安上がり。でもここは自分で直すスレか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:17:39 ID:px5zil0uO

後期型MTREC、買いました
これからちょくちょく見に来ますのでエロい人、よろしく

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:59:00 ID:YECNsAvP0

>>224
ツデイのサーモ交換はムズイよ。普通の車なら少し知識あればできるだろうけど。
エアコンのコンプレッサーを、ずらさないとキビしいよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:13:23 ID:5Q9vcTlq0

>>232
今日部品注文ついでに整備書見せてもらいました。
普通に「コンプレッサー外す」とありました。ありえねー。
作業したらレポートします。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:00:15 ID:YECNsAvP0

>>２３３
コンプレッサーの上にサーモケースあるからね～
外すっても、エアコンパイプは取らないでね。

235 ：JW1-TypeG：2005/11/18(金) 21:08:17 ID:BoRrSB/r0

E0*系エンジンってサーも交換でコンプレッサーずらすのかよ（ﾟдﾟ；）
EHはプラグホールの上だから何も外さずに簡単に交換できて便利だ。

そう言えばうちの車水温が上がり辛いんだがなんでだろう・・・。
ハイペースで走ってると上がるが大人しくなると真中を切ってしまう。
アイドリングで真中まで行かないし。
サーモも交換したのに直らん。
何かの原因で燃料が濃くなってるのだろうかか・・・？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:13:34 ID:YECNsAvP0

>>235
冷却系統にエアが入ってるんじゃ？
ラジエーター内部が、つまりぎみとか。
じゃなきゃサーモセンサ不良。

237 ：JW1-TypeG：2005/11/18(金) 21:33:08 ID:BoRrSB/r0

>>236
レスサンクス！
冷却水交換やサーモ交換のときにブリーザーと
ラジエターキャップにペットボトル使って気合入れて冷却水交換したんだが･･･。
ヒーターの空気そのものがぬるいんでサーモセンサーでは無いと思う、
ラジエターはフィンがグサグサで確かに怪しいけど、
つまり気味だったら逆に上がるような気もする。
やっぱりエアーか。

手元に車がないんで確認できない（´･д･`）
正月はトゥデイに乗りに実家に帰って
預けてる友人からJW1毟り取って原因究明してきます・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:13:12 ID:YECNsAvP0

>>237
ツデイじゃないけど。ウチのTNアクテーも同じ症状でエアかみだったよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:21:28 ID:2rLaNcKG0

つーかﾌﾞﾘｰｼﾞﾝｸﾞﾎﾞﾙﾄ緩めてｴｱ抜けたの
確認した？もしくはｴｱ抜き厨にﾋｰﾀｰ風が
熱くなるのも確認した？
まぁ基本厨の基本なんだが…

240 ：JW1-TypeG：2005/11/18(金) 23:54:07 ID:BoRrSB/r0

もちろん、EHはサーモケースの上に付いてるんだが、それ緩めてエア抜きはもちろん、
ラジエターキャップにペットボトルの底を切ったのを刺してそこに液を満たして、
（水面がエンジンより高くなるように）
ホースをいろいろ曲げながらヒーターコック開いて水温計が上がってファンが回るまで
アクセル踏んで回転数上げたりアイドリング状態にしたり。
30分以上やってどちらからもエアーが出なくなって、
ヒーターも熱くなったんでそこで終了した。

そして暫く経ってから確認の為に再度エア抜きもしたよ。
だからエアが入ってるとは思えないんだが・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:36:16 ID:bLdDX5Z30

後はﾌｧﾝｽｲｯﾁかなあ。設定温以下で廻ってるor一度回ると中々止まらないとか。
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ状態な感じ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:41:11 ID:b5d69q/+O

JA4 RSはJA4LiFEのパーツ類は流用できるんですか？
来週辺りにトゥディが来るもんで
いじろうかと思ってます

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:33:12 ID:XqH1ErfIO

ヒートしないならいいんじゃないすか？
ｱﾁﾁﾁになるよりはマシだと思。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:18:46 ID:/R3jB+Y/O

俺もEHの水温に悩んだ人だが、サーモ交換してもなかなか水温が上がらず、抜本的な改善は諦めてラジエーターとバンパーの間にベニヤ挟んでエアの流入を遮断してた。
それでもなかなかヒーターは満足する程暖かくならなかったよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:29:04 ID:WDRV1IRe0

エア抜きが上手くいっていないと、
エア噛んで、オーバーヒートの方向になるんじゃね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:27:02 ID:hW2Pgbzr0

こちらでは峠に雪が積もりました。ツデイでの下りは楽しいだ。
パワーなくても下りでドリドリ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:04:37 ID:3GYs0pMy0

>>246
ﾄﾞﾘﾄﾞﾘ？!Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:18:35 ID:hW2Pgbzr0

↑
ドリエルじゃないよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:46:52 ID:5gDvfyM10

トゥデイのエアコン（暖房）って結構強力な気がするのだけど、他の車と比べてどうなんだろう・・・・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:32:08 ID:/WhsqMRj0

１０万キロ超えたら燃料フィルター換えた方がいいっすかね？

ATFは交換するとかえってトラブルになるから怖い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:54:07 ID:6UDXwOM40

>>249
それは空間がせry

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:54:56 ID:FiykbNwP0

オイルエレメントのすぐ下をエキマニが通ってるから
油温が高めのような気がする、冬はいいね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:25:34 ID:DJF/dDt30

リモコンエンジンスターターを付けたいのだが、
ハーネスキットはＪＡ４のライフと同じでいけるのかな？
セルスターのＨＰ見ても適合表にないんです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:48:06 ID:1N0s4GhpO

セルスタ‐にメルor電話するのが簡単確実。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:39:10 ID:uYv6mfL80

>253
　無理です。コネクタは一緒なんだが、配線本数＆位置が違うみたい。
　むしろ、教えてほしい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:04:49 ID:5NgG+5wdO

木曜にトゥディ、納車です
楽しみです

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:11:44 ID:mmFxJ2I5O

トゥディ、買いました！
なんかハンドルが重いのは普通なのかな？
JA4 平成6年式です。
本当は角目がよかったな。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:11:45 ID:snRPD0e9O

JW3ですが、重ステでつ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:40:53 ID:Clr5zVm7O

さすがに初代の丸目は見なくなりましたねぇ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:29:31 ID:Q1oK/7d60

JA2とJA4ツデイを持ってますがJA2キャブ車のほうが燃費いいね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:56:16 ID:uRM2tEv40

>>257
トゥディおめでとう(・∀・)
漏れも角目がいいなと思いつつJA4に。しかし乗ってると愛着が結構沸いて（ｗ

>>259
確かに見ないですね～。と言うか、それを見れた時代を私は知りませぬ(；´д｀)ゞ
見たときは思わず眺めてしまいますが（ｗ

>>260
ツイントゥディ(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
燃費の数値希望デス。∩(　´Α｀)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:18 ID:snRPD0e9O

改めてこの車を見ると、普通に立っても天井が丸見えなんだよな。
なんか可愛いしｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:31:57 ID:1rRPwUi7O

うむ、ツディは初代カクカクペッタンコボディに限るな。

264 ：257：2005/11/22(火) 11:40:33 ID:guiMghCsO

確かに愛着はでてきました。
もっとかわいくしてあげよぅ(´∀｀)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:39:22 ID:k0oAgm+MO

そんなトゥディで、今日は高速を１２５キロくらいまで飛ばしたよ(･∀･)
これマジで１４０キロ簡単に行くよ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:15:18 ID:c0PemjKAO

>>265
違法行為を自慢しないで下さい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:00:02 ID:8WJ6F95+0

ＪＡ４のＸｉに乗ってるけど、この車ってデスビ弱いの？
265みたいにスピード出しても（出すつもり無いけど）平気なのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:57:33 ID:Df4qPgLj0

JA4ですが、メーターパネルの外し方教えてください
上の２本のボルト外したけど、抜けてきません

もう照明が暗くて夜が寂しいです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:17:48 ID:9kM49DzL0

140でリミッターが効くよ

下り坂万歳、、

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:03:31 ID:jhL8nOB50

>267
　デスビ弱いです。　走行中壊れて、走行不能になりますた（汗
　新品に変えて、3マソくらい取られる予定です。

＞268
　マニュアルエアコンならエアコンパネル裏にもスクリューが１本あったんじゃないかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:18:58 ID:DKdyFrJe0

>>２６８
エアコンの操作部裏とメーターパネルは、一緒にとまってます。
レバーのさきっぽ抜いて、エアコン操作部のパネル外すとネジが４つあります。
パネルは、はまってるだけなので細いマイナスで簡単にとれます。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:30:08 ID:2ydlbfGZ0

>>255
会社の後輩がJA4のXiにリモコンスターター付けてる
聞いた所では、ディーラーで配線図貰って、汎用ハーネスでなんとかしたらしい
付かない事はないって事で

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:33:18 ID:hcfQSdNC0

トゥデイがいいところは洗車の時に踏み台無しで屋根全部に手が届くところ
ちっこいから洗車に時間がかからないところ

274 ：268：2005/11/22(火) 21:50:45 ID:Df4qPgLj0

>>271
某オークションで部品を見たところ確かにそうでした。
勉強不足でした。ありがとうございました。

>>273
綺麗に出来るから余計愛着わきますよね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:57:04 ID:SO/+PI9z0

トゥデイ（JW3）のきらいなところは屋根のくぼみ。
夜露が溜まって、朝いちのお出かけで滝が流れてくる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:30:23 ID:pXXjTlfhO

あれ、何のためにあるんだろうね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:39:35 ID:jmAHHBTm0

平らだとベコベコするから

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:43:11 ID:iyKPqf+T0

トゥデイは嫌いだったな。丸目ライト・遅さ・スタイル・狭さ・すぐ曇り、曇りが取れるのも遅い（これは自分だけかも）。
でも今は違う車に乗って、トゥデイの良さに気づいたよ。
公道でもフルにエンジンを使える（後期MTRECの5MT）・小回りが効く・何よりあの人馬一体感がたまらん。
母親がMTしか運転できないから、たまたまそれが後期MTRECトゥデイなんだが、これは運が良かったのかな。
今は乗る機会が激減したが、たまに乗って楽しんでいる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:22:47 ID:pNp8+j9c0

>>278
かーちゃんから奪ってしまえ～。
後期Ｍﾄﾚの、しかもＭＴなんて探しても出てこないよ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:53:36 ID:5zIWKDv80

>278-279
状態無視でも40-60マソコースのブツだと思われ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:23:34 ID:c1GUq7EvO

確かに売れなかったから稀少価値はあるわなw
ただ価格程の価値があるとは思えんな

282 ：255：2005/11/23(水) 17:57:29 ID:Os54ZwCW0

>253
　今日コネクタ探して、ライフ用と比べてみた。
　ライフ用から２本抜いて、小加工でつけれそうだよ。（前期ポシェだが）

＞272
　ありがとう。　ちとヤル気がでました。
　違法改造車なので、ディーラーは敷居が高いです（汗

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:29:58 ID:wqNQiXL30

>>278
走ってて楽しい車と、速い車（高性能車）は違うから。

世間では大パワー、高性能な足回りが主流みたいだけど
トゥデイみたいな小パワー、そこそこの足回りの方がオレは楽しいな。

足回りの性能が低くて、しかも限界がつかみやすいから
「限界で操ってる感じ」がするわけ。
パワーが少ないから、いつも思いっきりアクセル踏めるしね。

284 ：255：2005/11/23(水) 19:37:53 ID:Os54ZwCW0

＞253、272
　できたー！
　ツディスレ画像にアプしときます。

　ライフ用からの変更は、２本抜いて　３本差し替えでオッケーです！
　自己責任でガンガレ！！

285 ：272：2005/11/23(水) 20:54:39 ID:UhEO7WA/0

>>284
乙ー
無事に付いた様で何よりです

俺も欲しいけど、キャブ車だから付けられんので裏山鹿

286 ：278：2005/11/24(木) 00:53:48 ID:KhNTFU120

>>279母親は１０万キロまで乗ると豪語している。今は５万キロくらい。
>>280約４年前、後ろから追突されたとき、相手の保険会社に勝手に査定されたら４２万円だった。
>>283それは十分に分かりきっている。ただ自分はライトウエイトスポーツも、ヘビー級スポーツも
　　　　それぞれ特徴があって好き。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:54:18 ID:3ma6TnKb0

>>286
査定42マソ∑(￣□￣;)
何故にそんなに高い。市場価格としては適正だけど。
俺のXi(MT)は1年前オカマで廃車。査定は最初１０マソだった。orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:32:16 ID:/i0Ip/xR0

釣りですよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:50:20 ID:qlJ98srbO

注：約4年前…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:37:57 ID:m2b4qZ+60

・・と考えてもだなー、、

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:49:31 ID:Z45SSjhDO

18時にMトレAT、納車（引き取り）です
めちゃ楽しみです
早く仕事、終わらないかな～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:10:46 ID:Z45SSjhDO

>>291です
トゥディ最高っす！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:15:42 ID:rZesSkHk0

>>284
画像見ても意味が分からないのですが・・・
馬鹿ですんません、教えてください

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:48:00 ID:TmzLip3S0

>>292
今日から君はエクスドライバーだ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:18:20 ID:nlV9i+Pp0

>>294
思わずワロタ

でも、オートブレーキとか、オートクルージング(?)とか、冗談抜きにex-D化してきてるような希ガス('A`)
しかも昨夜のニュース、本田のECUにバグ有りでリコール。走行中いきなり急停止するとか。
・・・ex-Dだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:17:00 ID:iJZMMLOC0

>>295
一時期、ATの暴走なんてあったけど
急停止もイヤだなぁ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:54:05 ID:jJ0AByhz0

エアクリーナーへのダクトが分岐して、フェンダー内に向かっているけど
これはレゾネーターでしょうか？
邪魔くさいので、ぶった切って蓋してよろしいでしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:34:49 ID:1BbNRANYO

切る事に意義を感じない。
ホンダは吸排気系はあんまりいじくらない方がいいんでないかな？
中途半端な事するなら結局ノーマルのままが良かったというのがよくあるオチ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:02:40 ID:yiW8VX5+0

多分、吸気音は勇ましくなるけど、低速トルクはｽｶｽｶになると思われ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:49:38 ID:Y+DuVgGQO

トゥディのリヤのスモーク貼るの大変。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:37:03 ID:yToRnEu50

>>300
角目タイプは楽々だよん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:45:49 ID:Dmq0+y6LO

いいなぁ。角目。。
トゥディにグレードなどはあるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 05:29:04 ID:bNDayPsX0

299>>
ｽｶｽｶって程じゃないだろﾈ。
ﾊﾐﾝｸﾞは最初から無いし。

304 ：２９７：2005/11/27(日) 08:50:28 ID:Yd9bhmrz0

分岐管に何か蓋をして様子を見てみます。

>>300
この間張りました。
ドライヤーを駆使しましたが、一番端の部分にはどうしても皺が寄って
しましました。まあパッと見そこそこ綺麗なので我慢してます。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:25:03 ID:qH/i9wKx0

ちょっと汚しが有った方がトゥディらしい(爆　( ﾟДﾟ )ノ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:56:23 ID:SGQxX+jm0

>>303
うん、ｽｶｽｶは言い過ぎた鴨。

ﾊﾐﾝｸﾞはCVキャブだしね。
エアクリーナケースごと外すとすごいことになるよ。

307 ：ツデ子：2005/11/28(月) 13:31:16 ID:WNzQgtQcO

みんなエアロとかつけてるの？？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:32:45 ID:Dpj8vHcu0

>>307
オレは付けてない。

高速走るとフロントウイング欲しい感じがするけどね。

309 ：ツデ子：2005/11/28(月) 13:48:43 ID:WNzQgtQcO

なんか愛着もわき、いろいろやりたいけど何をどーすればいいのやら、トゥディでかっこよく乗りたいと思うのです。
とりあえずスモークを貼ります。
みんな何をお手本にしてるのかしら。。
個性的なトゥディにしたいな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:57:39 ID:/cxnNDfJ0

最近いろんなカー用品店で見かける「グランドエフェクター」

トゥデイは適合表に記載されてないんだが、他車用を流用してる人いる？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:07:56 ID:fnX4rXcaO

先週からRS（AT）乗りになったんですが
安くてお薦めの吸排気系と足回り等ってあらますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:29:23 ID:ASjAZqOS0

>>307
ＪＡ４でフルエアロ、なんかのリップにステップワゴンのサイドステップ、リアアンダーは…転がってた車種不明のバンパーを切ってつけた。
ぱっと見はそれらしく見える･･･らしい
しかし社外のマフラーって中間パイプ径50パイの物しかないのか？低速スカスカで走りずらいよね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:07:49 ID:TgbZKKyu0

>>310
なんか自作できそう。

314 ：sage：2005/11/28(月) 22:17:47 ID:xJ9aKfVK0

>>307
JA4前期でリップとサイドステップ、ルーフスポイラー装備。
リヤアンダーは製作放置中。。。
社外エアロは殆ど出てないので流用自作するしかないよ。

>>310
既に自作してますが。角度とか気にせずとりあえず付けたので効果はわからん。（笑

315 ：314：2005/11/28(月) 22:19:51 ID:xJ9aKfVK0

…ごめん記入欄うっかりまちがえた…orz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:09:17 ID:yNKX8EqQ0

オレの5ドアはレゾネーターを取っ払って吸気管をアルミのダクトに付け替えてる。

レゾネーターが無いとアクセルを全開にした時に、こもり音が室内に響いてパワーアップした気分になれるよ。

317 ：ツデ子：2005/11/29(火) 01:09:26 ID:DcIvvHbeO

自作ですかぁ！すごぃ！！みんな頑張ってますね！エアロは難しいなぁ。

318 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/11/29(火) 01:22:43 ID:n4cqW3KkO

ホンダだけあって、高回転がイイーーネ!!
ＪＷ３だけど、やっぱＮＡだよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:46:41 ID:D31fbYt50

ＪＷ３に乗ってます
ミラアバンツァートのサイドステップに
ＪＡ４のリヤバンパースポイラーを加工して流用してます
自分ではカッコイイと思ってる幸せ者でーす（＠＾＾＠）
今度はフロントリップが欲しいのですが
何か丁度良いものないですかぁ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:31:06 ID:1iq/cc9m0

>>312 >>314 >>319
お願いです、参考にしたいので画像ゥpｷﾎﾞﾝ！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:50:37 ID:DoLV/RirO

ところで諸先輩方に伺いたいのです。
ＪＡ４に、スプリングを組もうと画策しているのですが
ＲＳ-ＲかＺＯＯＭか悩んでおるのですが、多少のダウンとどちらかと言うと柔らかめである方を選ぼうと考えています。
知っている方、どうぞ教えて下さい。

322 ：JA4ポシェ：2005/11/30(水) 19:20:08 ID:lLt6BWCr0

>>321
どっちも柔らかいしカッコ良く下がるが腰にくるぞ！
バキバキいうしすぐ底付き、しかし若けりゃ一度は通るべきか？

オレはRSRで懲りてΣβ180のJA4ライフ用、リヤひと巻きカットでいい感じ！
そこそこ下がるし底付きしないバキバキいわない。
それに最近少し下がってきたので大満足！ノーマルショックには良いと思うよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:27:00 ID:Fv5sTaJH0

>322
Σβ180、よさそうですね。
私もこれに決めようと思います、とても参考になりました。ありがとうございました。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:13:28 ID:58kdsE0QO

スタッドレス買ったぞ～
早く雪降らないかな～w

325 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/01(木) 22:03:20 ID:HEvqPjefO

今日は、デストリビュータ（？）と、四角いやつ（？）を交換した。
とにかく、名前がわからないorz

326 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/02(金) 14:52:04 ID:xEb4dLSaO

疑問です!!
ワイパーの替えゴムがわかりません。ﾎﾑｾﾝで適応表みたけど、書いてないんですよ。
どなたかわかりませんか？これは困った(;´Д`)

327 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/02(金) 14:53:15 ID:xEb4dLSaO

補足

ＪＷ３の、フロント一本です。４年式です。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:37:49 ID:e62rzQExO

最近age厨が多い件

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:25:54 ID:Gk/pp8590

ホントだ、ageが多い（;´Д｀）

>>326-237
トゥディのワイパーって純正オンリーじゃないっけ？
あのでか長ブレードに付くゴム。

リアはロゴ(後期)のブレード付ければ、汎用品対応になるとか・・・（どっかで見たような
フロントは汎用品対応ムリかなぁ。

330 ：314：2005/12/02(金) 18:42:36 ID:9DcG82I70

>>320
Web上には晒してるから探してみれ。

ワイパーゴムは皆悩むよなぁ。
うちはＪＡ４ライフの純正ブレードに交換してる。
トゥデイは専用品だがＪＡ４ライフは汎用性の高い５５０ミリ/８ミリ幅/ツインレール。
やや短いが問題なし。撥水ワイパー使えて便利だぞ～。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:08:45 ID:6Q+QhWyE0

ｽﾚ違いだが、トゥディのFワイパーゴムは、E-ABプレリュードが元祖。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:10:34 ID:qBge7VKXO

JA4ﾄｩﾃﾞｨ用の替えゴムはPIAAで出してなかったっけ？
この前、カー用品店で見たんだがあったような～って

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:28:39 ID:MmceMBVQ0

トゥデイのワイパーゴム
馴染みのGSに普通に置いてある
年に２～３回替えてる
ゴムだけなら安いね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:29:48 ID:PYuYAHRx0

>>327
PIAAで出てるぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:33:56 ID:qBge7VKXO

でもリアのゴムは中々、置いてある店はないよね？
最近のライフとかのワイパーって流用できるのかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:40:40 ID:mY9S7DvL0

>335
部販に逝けば何時でも有るYO。
予備含め2本買いしてる(ｺﾞﾑのみ）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:53:07 ID:GBEGN4Cc0

リアのゴムは違う長さのを切って使いました。

338 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/03(土) 02:46:23 ID:gZL+EPtXO

回答してくださった皆様、サンクス。すぐにでも替えたいので
わざとageてしましました(´･ω･｀)

とりあえず、黄色帽か自動後退でPIAAを見てみようと思います。
ﾉｼ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 06:55:48 ID:UbP57SL50

>>330
ライフのブレードに興味
出来ればうｐ希望( ・ω・)∩

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:11:06 ID:7xqNrcwW0

ぶつけて（リアにある、横棒）、ガタガタなるようになった。でーらーにいってきた
あー厳密にやると、板金が・・・・アライメントが・・・修正が・・直進性に・・・ぐはっ！10万コース突入？

車両価格20万ですよ！10万だったら、50%。300万の車なら150万円修理に（ｒｙ

とりあえず、走行中に問題が無いので、部品換えてガタガタいわんようにしてくれって事に、
部品2万、作業0.8Ｈで3万位と見た！これ超えたら悩むな・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:30:50 ID:AIma+Pm70

ＪＷ１　のHP閉鎖・・・でしょうか？

342 ：340：2005/12/03(土) 17:45:26 ID:7xqNrcwW0

6800円だそうです。

整備士のお兄様、びびらせないでください。

343 ：JW1-TypeG：2005/12/03(土) 20:51:06 ID:NCiPPzt20

ワイパーゴムだけど、普通に売ってるゴムと交換できたがなぁ・・・
550mmのゴムで鉄心が入ってる奴。
ブレードごとの交換は勿体無いからゴムだけの交換が良いね。
対応がわからないんだったらゴムもっていって現物と比較してみればいいよ。

>>341
っぽいね・・・（´･д･`）
俺も買うとき凄く世話になったんでちょっと寂しいな。

344 ：sage：2005/12/03(土) 21:32:58 ID:uip435nn0

すみませぬが、JA4のオイルドレンのねじサイズってわかりますでしょうか？

　それと、オイルプレッシャーSWの　ねじサイズって、、、1/8でしょうか？
　教えてくだされ

345 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/04(日) 08:50:51 ID:FKKvmXq5O

もう一つワイパーネタで。

ブレードが下へ下りるとき、ゴツン!!ゴツン!!ゴツン!!と、こんな風になるのですが、
これはデフォですか？？？
http://i.pic.to/4xhsf

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:29:45 ID:c7EWGE180

>>344
ねじサイズって頭だよね？ピッチとかじゃないよね？
ホンダはみんな17mmじゃないかな。
オイルプレッシャーS/Wもサイズはほぼ共通だと思ったけど、さすがに覚えてないけど
インチじゃないよ。
最近クルマいじってないなぁorz

>>345
さすがにそれはデフォではないよ。ブレードの骨が折れてたりしない？

347 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/04(日) 11:15:09 ID:FKKvmXq5O

>>346

いえいえ、しっかりしてますよ、アームもブレードも。
なんか、アームが２本あるでしょ？その下のアームがブレードの下に付いていて、下へ出っ張ってます。
これが、フロントガラス下の樹脂にガッツンガッツン当たるとです('A`)何故に２本も付いているんだか…

348 ：344：2005/12/04(日) 11:29:06 ID:rV8F3ajX0

>346
　ありがとう。　でもピッチのサイズが知りたいのです。
　M20-1.5とか、のほうです。　油温、油圧計が付けたいので。
　オイルブロックは付けれないと聞いたので、別々に付けようかなと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:39:45 ID:c7EWGE180

>>347
トゥディのワイパーアームはダブルリンクなんで、２本あるです。
セルシオの運転席側とか、カウンタックとかもね。
払拭面積を広げるためです。

映像では分かりずらかったけど、フロントガラス下のスカットル部分に当たるんなら
もしかしたら軸が１コマずれちゃってるのかも。

モータというかリンクの軸にスプラインが入ってるんだけど、アーム側が１コマくらい
下にずれたのではないかなぁ。
たま～にあるです。
ワイパーの停止位置が低くないですか？ハズシてたらｽﾏｿ

350 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/04(日) 12:42:31 ID:FKKvmXq5O

>>349
ありがとうございます。
よくワカランのですが、ワイパーゴム替えたら、ガッツンガッツン当たらなくなりました(;'A`)？？？
停止位置が低いわけではないので、疑問でしたがゴムのへたりに関係あったのでしょうか…？？
とりあえず治ったので良かったですが(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

351 ：JW1-TypeG：2005/12/04(日) 14:18:41 ID:cLje+RWS0

トゥデイのダブルリンクワイパーには角度を調整する機構が付いてて、
細い方の柄の根元に付いてるネジ2本を緩めて調整する事によって
ブレードの角度を変えることが出来る。
あと349さんが言ってるように下がりすぎてるようだったら根元のネジを緩めて(硬いよ)
1段上げて締めればOK。

図を見てください。
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20051204141333.jpg
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20051204141354.jpg
で、もしAの場所に当たっていて、ワイパーゴムが新品でもフロントガラスや
プラスチックにガコガコ当たったり引きずるようだったら
アームの消耗だから交換ね（´･д･`）

チデイ乗りたいな････(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:56:34 ID:F+GwfeR/0

>>348
オイルプレッシャースイッチ：PT1/8

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:00:59 ID:Kc/1NrGB0

今日、JA4のフェンダーミラー車を初めて見た。
2本の長いステーが妙に素敵だった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:34:37 ID:n85hRfm70

>351
なんかｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭが減ってるみたいだよね。
普通に使ってて調整なんて有り得ないし…

355 ：南の島のＪＡ４：2005/12/05(月) 01:39:37 ID:SqYP4KFA0

ひさびさに　こちらに来ました。

ＪＷ１～ＪＡ４まで乗りましたが
フル装備につられて購入したＪＡ４Ｘｉは
私の理想とするトゥデイではなかった。

なので乗り換える事にしました、と言うか
乗り換えました。
下取りして貰えなかったどころか
廃車費用まで取られそうになったので
今現在は引き取り先が見付かるまで放置中。

南の島で引き取り先探すの大変です。
なんせ　うちの住んでる半径5キロ以内だけでも
ＪＡ４Ｘｉ８台・ＲＳ３台は生息してます。
田舎の馬鹿；；

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:06:21 ID:FJQ61p4Q0

＞３５５
廃車費用は酷いなぁ・・JA4Xiで廃車か・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:26:23 ID:O8VmEdOG0

オレもJA4 Xiだけど、もう５年も前から買い取り査定は０だったよ。MTだしね。
軽のMTは需要がないからって（トラックは別だろうけど）。
ちなみにガ○バー。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:16:16 ID:pCiaA28/0

近いところなら引き取りにいってあげるのに

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:49:22 ID:Qd3vSxdS0

トゥディも独自市場が形成されつつあるんだろうねぇ。
Xiが廃車されるのは痛い_|￣|○

ここはやはり個人売買で・・・・・って南の島じゃなければやってるんだよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:50:20 ID:4QCSsRnK0

>>355
オークションか何かで乗ってくれる人に譲ってあげてください。
くず鉄になるのは悲しいです。

361 ：ツデ子：2005/12/05(月) 10:31:21 ID:CyW02JFYO

あたしもJA4のXIなんですがXIの他に何かあるのですか？
トゥディは初心者なので。。
XIの廃車もったいないのですか？

362 ：344：2005/12/05(月) 20:32:46 ID:T+sz/yHU0

＞３５２
　ありがとー！！
　意外に皆、メーターつけないのかしらん？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:44:27 ID:Qd3vSxdS0

付けたいけどメーター高いの_|￣|○

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:57:47 ID:cyr8T6F9O

JA4にJB5ライフのリアワイパーを試しに付けたらダメだった
アームが長すぎる
orz
ゴムの長さは良かったのに～

365 ：JW1-TypeG：2005/12/05(月) 21:55:50 ID:MpAhg0yU0

他車種用ワイパーのU字フック変換アダプターを小加工してつけてる人はいるね。
ネジ付けタイプを買って来て、ネジ穴の位置をちょっとずらした場所にあけて付ける。
雪国じゃ冬ワイパーと一緒に店頭に並んでるぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:55:20 ID:OSF1qp3W0

>>351
トゥデイに限らないけど、旧車に見られるフロントガラスの変な縦縞模様って何なのだろう？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:02:56 ID:8fVxHxyR0

あれ他の車でも見られるの？
ガラコ塗っているせいかなあと勝手に思っていたんだけど違うのか

368 ：JW1-TypeG：2005/12/06(火) 00:08:34 ID:Lhh9ncTr0

このシマのある奴は部分強化ガラスって言って
　「破砕した場合でも運転者席直前の一部をとおして運転者の視界が確保できる様に、
　中央部については特殊な熱処理を行って破損しても比較的大きな断片のままで残し、
　視界を全く失うことがないものである」
だそうです。

　「運輸省で道路運搬車輌法の保安基準を改定して、
　昭和６２年２月より全車種に合わせガラスの使用を義務付けを行った」
と有るからJW1でも120系からは合わせガラスなんじゃないだろうか。
考えてみれば撥ね石でガラスにヒビが入ったら一発で広がるって事か･･･orz

うちに有った古いビスタも部分強化ガラスだったな。
熱処理した部分の屈折率が微妙に変わっているのでこう見えるんじゃ無いかと思う。
運転席側から見ると全然気にならないよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:42:39 ID:X/rWNB7C0

個人売買でＪＡ４のＸiのＭＴっていくら位で売れるかな？
走行距離４５０００ｋｍくらいで車検つき。色は黒。

370 ：JA4ポシェ：2005/12/06(火) 01:51:31 ID:EVdE6PxJ0

5万なら買う！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:32:08 ID:X/rWNB7C0

買ったときは４０ﾏｿしたのに(´･ω･)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:17:53 ID:gWvr0DkC0

>>367
昭和60年前後の軽トラ（メーカー問わず）とハチロクで確認してる。
何かが経年劣化してるのだと思ってた。

>>368
ｔｈｘ
合わせガラスじゃなくて大きな断片になるという事は、
事故ると建物のガラスが割れた時のように切り傷負いそうだな。
うちのハイゼットも縞模様なんだけど、確かに全然気にならない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:16:56 ID:TFfc0oGY0

>>369
2年前30ﾏｿで購入した

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:38:54 ID:Kf/QKdM10

確かココで汎用ワイパーの加工流用方法見た希ガス
http://www16.ocn.ne.jp/~today/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:28:24 ID:Id85PwgV0

>>374
宣伝ｳｻﾞｲ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:17:37 ID:xADnVrcA0

７万５千円　(吊り上げ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:29:31 ID:KMvWFi4q0

せめてワイパー流用のページにリンクすりゃ宣伝乙とか言われないのにねぇ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:09:03 ID:oEo6KFxBO

だからSAGEよう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:50:14 ID:HE67RXcE0

ＪＡ４（Ｘｉ）なんですけど、走ったあとエンジンルームから
臭いがするんだけどみんなどう？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:45:53 ID:w0naKGNB0

>>379
オレもXiだけど、そんなことはないな。
オイルの焦げ臭いような臭いかな？
それなら、ヘッドカバーパッキンからオイルがにじんでるとか。
オレのも少しにじんではいるけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:00:36 ID:w0naKGNB0

焦げ臭い系でもう一つ。LLC漏れの可能性も。
どっちにしてもディーラ持ってくなり、よく点検した方がいい希ガス。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:05:08 ID:q3dENyc00

>>379
漏れもXi。臭いは過去2種類あった。
・LLC交換時にぶちまけて、以後暫く蒸発時にLLC臭かった。
・556漬けのエキマニに交換、以後暫く蒸発時に謎のゴケ臭いが。

>>380-381のように、見てもらえば安心出来るかと。
オイル、リザーバタンクの量をみて、変に減ってないか見てみては？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:15:48 ID:mTBwyTvq0

オルタネーターのブラシと、燃料フィルターの交換目安は何キロくらいでしょうか？
当方１１万キロです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:19:23 ID:nQpt/UqfO

>>377
いろんな環境の人がいるから、そんなわけにもいかんよ(´･ω･)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:58:01 ID:xIQr/r4A0

>>383
具合が悪くなってからでもいいんでない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:14:57 ID:HE67RXcE0

レスどうもです。なんか焼けるような臭いなんだけど。
デスビとかは平気ですかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:20:41 ID:uGwtkTwf0

平成２年のJA2 XTiに乗ってますが、オイルが減って困ってます。
排ガスが青白いですが、オイル食っちゃってるのでしょうか？
エンジン載せ替え以外に解決方法がありますか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:46:07 ID:q3dENyc00

>>387
S63のJW2で白い排ガスもくもくさせてました（ｗ
オイルも減る減る2回給油で500[mL]補充_|￣|○

オイル上がりだとO/Hになるんでない？
オイル下がりだとバルブ周りをちょこっとで治るとか治らんとか・・・

389 ：JA4ポシェ：2005/12/08(木) 22:54:28 ID:pvKDSkvv0

走行距離は？ワコーズのエンジンシールコートでダメならOH。
オイル下がりならヘッドだけで治るよ。
載せかえは良いエンジンがあればいいが、クルマ買った方が安いって事もよくある。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:33:03 ID:w0naKGNB0

>>383
フューエルストレーナの交換時期は、ホンダは一応40,000km毎ってことになってたけど、
40,000kmで交換することはまずない。
まあ、11万走ってるなら交換してもバチは当たらんと思うよ。

ACGのブラシは、ホンダはかなりもつ。トヨタと比べるとね（最近のトヨタは知らない）。
ホンダでブラシ摩耗によるチャージ不良ってほとんど見たことはない。
まあ走ってりゃ減るもんだし、予防整備しとくのもいいんじゃないかな。

391 ：387：2005/12/09(金) 22:11:57 ID:2Ec3QXKn0

>>388
おれはオイル補充は1000kmで1リッターぐらいのペースです

>>389
走行は91500ｷﾛ　車検でタイベル替えたんでまだまだ乗りたいのが現状です
このままオイル継ぎ足しで騙し騙し乗ってっても大丈夫ですかね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:55:52 ID:KBg34nq60

ずーっと前にも書いたのですが、10年半のJW3（54000キロ）
寒くなると朝一のフルステアでの車庫出しで
ドライブシャフト付近からコツンコツンと音がします。
200m走った先にある駐車場でフルステアの旋回をしても
もう音は出ません。

プリモ店へ行ったのですが、「シャフトならいつも音がするはず」
と言われ、「グリスアップはどうか」と聞いたら鼻で笑われました。
いつも車検をしていたスタンド（結構しっかりした整備士がいた）は
潰れてしまったし。

プリモ店では点検だけで1万円はかかるといわれました。
どうせ交換ならひどくなってからでも良いし。

でも、なんか納得できないんだなぁ。

393 ：JW1-TypeG：2005/12/10(土) 00:11:20 ID:GiSfq8x90

グリスアップでは一時的に直るけど、
損傷部分があれば多分次第にまた音が出始めるかも？
ガコガコバコバコ言っているのではなくて、ブーツもしっかりしているのであれば、
ドラシャの交換の必要は無いと思うよ。
あと、フルステアで加速はドラシャ傷めるから止めたほうが良いと思う。

グリスアップして欲しいんだったら、ドラシャのブーツを交換すればいいよ。
そのときにグリスいれてってたのめば良い。
谷にヒビが入っていたら交換した方が良い、近いうちに切れちゃうよ。

あと、対応悪かったらちょっと遠くても店変えたほうが良いかもね('A`)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:25:24 ID:CvppRV8y0

>>393
ありがとうございます。

寒い日の朝一だけなので、グリスの凍結（水分混入or粘度）の
ような感じがするのですが。

フルステアでの加速はしてません。
っていうか、くるって回ってしまう(笑)
歩くくらいの速度です。

ブーツは2年前の車検で浅いクラック（貫通していない）がありましたので
交換しましたが、その交換した店が潰れてしまったので。

週明けに、違う店行ってみます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:58:20 ID:5333lep80

>>394
違う店に行ってみるのには同意。できればディーラーか、ホンダをよく知ってる店に。

確かにドラシャの分解点検すれば、1万くらいかかるかもしれんけど、ちょっと下廻り見る
くらいならやってくれてもよさそうに思う。
ってか、オレだったらすぐ見るよ。そういうお客さん、結構多かったからね。
余談だが、見たらフレームとエンジンの間に石がはさまってたなんてこともあった。

まあ、オレがメカやってたの１０年前までだけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:36:31 ID:lkLl+H9y0

>392
まぁﾌﾟﾘﾓ店って新車ﾕｰｻﾞｰ以外は対応悪いよね。
ﾊﾟｰﾂ頼む時なんて営業が出てきたり(苦笑）
来春から専売廃止になるので、んな殿様商売してると
先が無いと思うけどなあ(体力勝負ならﾍﾞﾙｸﾘの方が上だし）

397 ：プリモマン：2005/12/10(土) 12:04:59 ID:OAy48mJT0

＞＞３９６
ただ単にそのプリモ店（人）のレベルが低いだけだろが。
すべてのプリモが低いわけじゃねーよ。
んでお前が来店したらベルかクリに行けって言うからプリに二度とくるなよ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:33:43 ID:7QxAVMq70

まあまあ落ち着いて・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:05:14 ID:6A6qoDeLO

プリモはメーカーの息がかかってないから差が出てくる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:19:08 ID:aCe+TciY0

漏れが世話になっているプリモ店はいい感じだよ
といってもそこしか知らないけど・・・
営業の人も整備の人も事務？の人も暖かいふいんきだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:59:46 ID:Milcgq6IO

>>397
ヲマイは人のレベルが低い様だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:14:55 ID:WwxQgaNJ0

>>399
メーカー直営のプリモ店もあります。
ガセネタはやめましょう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:17:16 ID:WwxQgaNJ0

>>401
テメーもな。
机上の空論野郎が！
実際自分で修理もできねーくせにデカイ事いうな！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:20:47 ID:WwxQgaNJ0

っーか、車に乗ってるのに知識なさすぎ。
なぜタイヤ交換もできねーの？
女性でも自分でやる方がいるのに
オデとかイジってる野郎は自分でできない。ダセー。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:57:47 ID:8kCdzhSKO

リアワイパー変えました
最近のダイハツ・ミラのが使えます
参考まで

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:20:17 ID:mxv8nAOG0

>>396
漏れの行くプリモは良い方なのかな？
パーツ発注は必ず整備氏呼んでたし。分からないだけだったり（汗
最近は品番プリントした紙を事務に渡すだけになってますが（ｗ

最初ドレインボルトの位置が分からないとき、
這いずって指さしてくれた整備士には感謝。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:29:49 ID:WwxQgaNJ0

↑
だからプリモはすべて悪いわけじゃないよ。
個人の問題だべ。
ベルorクリも比べてみ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:57:31 ID:zKt9AeVS0

スレ＆板違い
こっちでやれ
★★★ディーラー整備士の裏話２★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129962173/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:12:04 ID:CvppRV8y0

タイヤの交換って軽トラのタイヤを1度だけ交換した（後輪2本）。
タイヤレバーが折れそうなほどビートが堅かった。
チューブタイプだったので自転車の空気入れで空気入れた。
もう二度とやらん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:34:56 ID:EHfuaVx50

ちょいと教えて欲しいんだけど
JA4型でMTRECが付いてるのって
ＲＳだけかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:23:14 ID:Milcgq6IO

>>407
只の荒らしage厨か、相手にして損した

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:30:26 ID:CaZjVMvX0

つーか>403だと論点ズれてるし(苦藁
>408
軽についてはﾌﾟﾘﾓ専売だしｽﾚ違いでもないはず。
情報と言う点でも問題無いと思うが。
まぁﾌﾟﾘﾓ専ｽﾚでも有れば別だがｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:29:13 ID:r61VvMzI0

>>410
前期型のアソシエXI(4ﾄﾞｱ)と後期型のRS(3ﾄﾞｱ)
だったような？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:27:09 ID:lv+EOtsOO

最強はＪＷ３触媒レス

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:33:32 ID:QTrXtCoF0

>>410,413
>前期型のアソシエXI
前期型はXi(2ドアノッチバック)もありますよ～

てか、この手の質問結構多いよな気がする。
対応表テンプレ会った方がいいのかな？

416 ：410：2005/12/11(日) 08:33:24 ID:8Uaw4bHi0

>>413.415さん　回答thxです

知人からトゥディを譲ってもらう事になったのですが、
グレードが不明で・・・
取り合えずMTRECが付いてるって事だったので、
こちらで質問させて頂きました。

H8年式3ﾄﾞｱﾊｯﾁでMTRECの5MT
って事はＲＳなのか！？(*´Д｀)'｀ｧ'｀ｧ
（グレードを見分ける方法って他に有るのかな？）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:55:06 ID:ulM+3UQa0

>>414
幻想。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:10:07 ID:JDHX5Gdj0

きのうのNHKのドラマ見てたら、JW1が出ていた。
ちょっと感動。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:49:30 ID:216mwgPY0

4WDだと　ドライブシャフトに　雪(氷）が付きやすく
走行中に付着したのが翌朝凍って
音がすることが有った。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:01:23 ID:P2sPS8510

>>416
ボンネット開けてラジエーターの前あたりに
グレード書いてあるプレートがある。
たぶんほぼ確定と思われ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:48:27 ID:8Uaw4bHi0

>>420さん　回答thxです。

なるほどプレートですね、確かめてみまっす。

納車？の日が楽しみだわぁ（0゜・∀・）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:39:20 ID:i//bvWcW0

純正キーレスのアクチュエーターってどこに付けれるのでつか？
教えてエロイ人？？

423 ：422：2005/12/12(月) 17:09:01 ID:i//bvWcW0

すいません　JA4　です。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:36:29 ID:CBJ+yU6y0

>>422
ドアの中

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:06:40 ID:heWkUSXR0

ありがとうございます！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:29:51 ID:DdQ6feLWO

JW3用の社外マフラーないのかな～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:38:20 ID:DdQ6feLWO

た

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:40:17 ID:DCD6uVyE0

>>330 JA1にＪＡ４ライフのワイパーのブレードつけてみますた。
全然気にならないし良い感じです。
社外が使えるっていい。
２０００円くらいでした。
ワイパーの真ん中のねじ二本はずして付け替えるだけです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:07:36 ID:+DAygytv0

>>426
JW3っつ～かフロントパイプ変更すればJA2のとか使えるよ。
しかし社外マフラーはありませんね～。
昔はハーフウェイ？から出てたけど。
オイラはJA4のを加工して付けてるよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:39:30 ID:xhS8M79Z0

>>426
音速のはどう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:24:51 ID:gH8Az8u0O

429 ないんですね。ありがとうございます他のパーツも流用できますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:05:08 ID:LSB041PW0

↑
そういえばJW用で、東京のタイヤショップ？でむかし作って売ってたみたい。
しかしすぐ割れてしまう有名なマフラー。

433 ：422：2005/12/14(水) 19:33:47 ID:mIjWK4JN0

＞４２４
　ありがとう。　それはわかるのだけど、いろいろあてがってみたんだが
　どうもしっくりこないのでするよ（苦笑

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:54:28 ID:yI/m7zlT0

>>405
>>428
ワイパーネタですが、こーゆーレビュー参考になります。
無難にJA4ライフの買ってこようかな。

ミラの情報あんま無いので、ちょいと気になる。
2002/12からのL260/L250って辺りかな？
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/index.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:04:02 ID:3c233AVoO

>>434
>>405だけど
ミラ・アヴィのリアワイパーね
オートバックス製のリアワイパーゴムに変えようかと思ったが
錆々だったから物は試しに樹脂製アームに変えてみた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:59:47 ID:UP/dWk9aO

H8年式RS（AT）の売却を考えてるだがいくらで売れるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:23:42 ID:JLXdD5oGO

詳細カモソ、関東なら俺が買う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:02:03 ID:UP/dWk9aO

>>437 >>436だけど
距離は約58000km、機関的には大丈夫だと思う
先月車検、取ったばかり（19年12月迄）
色は明るいグリーン
ステアリングは社外品だけどボロボロ（純正品無）
フロアマットも社外品です2DIN CDカセットデッキが付いてるけどCD聞けずです
こんなとこかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:03:59 ID:UP/dWk9aO

ちなみに関東在住

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:23:33 ID:LosJraeq0

出会いの予感・・・ﾜｸﾜｸ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:54:27 ID:+nDUTL5j0

こん

442 ：437：2005/12/16(金) 18:57:49 ID:JLXdD5oGO

>>439
失礼ですがお幾ら位を考えてますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:30:58 ID:UP/dWk9aO

>>442
>>439です
友人の営業マンに軽く見てもらいました
「30はいくんじゃない」と言われました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:35:24 ID:UP/dWk9aO

中古市場では30万後半から60万半ばで売られているから言われました
普通のグレードなら10万いくかいかないかとも言われました
後期型RSは玉数が少ないらしいです

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:41:43 ID:GVYuIJhl0

その通り玉数が少ない、がATなのが痛いな…MTなら高値つきそうだけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:29:51 ID:Q4/OYIKcO

MT設定のみだったらよかったのにな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:44:07 ID:Q4/OYIKcO

あ～申し訳ない…↑上げてしまった。
XiでもMTREC搭載してるって聞くけどエンジン性能だけで
教えてほしいんだけどRSのMTRECと全く同じ？加速とか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:54:07 ID:woEqJw0s0

同じだよ。
屁みたいな加速だ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:05:52 ID:/2VkZorbO

>>439です
ヤフオクに出そうか迷ってます
出品の経験が無いもので・・・(-_-;

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:11:08 ID:Sj5CAXkQ0

>>444
30～60万出してAT買おうという香具師がこのスレにいるとは思えない
↑は車屋の値段であって、仮に下取り(買取)に出したら0～10万程度ではなかろうか

中古車の買取専門の店に行って無料査定でも受けてみるのオススメ
相場がわかるし、状態良ければ意外と高値になったりするらしいので

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:28:41 ID:/2VkZorbO

>>450
>>444だけど
30～60で中古車屋で売られているから自分のRSは買取屋では30くらいで買い取ってもらえると友人のディーラー営業マンに言われたの

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:40:42 ID:EkiOwj1S0

頭の固い人がいるからね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:17:04 ID:h+T6hoxeO

だったら売ればいいぢゃん。
なにグダグダ言ってんだ？
MTRECかRSか知らんが、不人気で売れなかったからタマが無いだけ。
しかもそれは5速MTの話だろ。
10年落ちのポンコツに30万だ50万だ払うのは基地外の所業だ。
ツデイのどこにそんな価値があるんだよw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:49:45 ID:EkiOwj1S0

決め付けんなよw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:25:20 ID:2xFL0Wuj0

まぁ冷静に考えると普通だと思う罠～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:55:17 ID:Q89ydjru0

欲しい奴が居て、金を出すんだから別にいいんじゃないのか。
後継もかわりになるものも見当たらないし。（笑）

457 ：450：2005/12/17(土) 17:29:19 ID:Sj5CAXkQ0

>>451
荒れる内容になってしまってスマソ
実際車を見て30万出しても欲しい人もいるかもしれない
ただ、商売人相手には･･･っていう事です
当時売れなかったからタマ数が無いってことは今も同じな訳（不人気）で

とにかく買取専門の店に行ってみてよ
実際いくらの査定が出るか興味あるんでぜひ報告待ってます

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:39:32 ID:/2VkZorbO

みなさんお騒がせしてます
査定に行ってきました
ガ●バーが12マソ
カー●ブンが18マソ
ア●プルが22マソ
ジ●ックが26マソ
ラ●ットが27マソ
テ●ーアップが24マソ
でした

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:58:36 ID:Q4/OYIKcO

兎は良心的だな、でも最後にはキズがどうやらとか
言われて値を落とされそうだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:10:09 ID:lIov8qFpO

>>458
荒れる原因なので来ないで下さい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:07:39 ID:iSTmNPyt0

さらに大雪の予感！
サイドは凍るから夜は引かないようにしてたけど、なんとチェンジロッドが
凍って動かなかったよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:36:22 ID:vHg3NPkt0

>>439
なんか荒れて終了したようだが。
トゥディの相場で売ろうと思うなら、需要と供給が巡り会いやすいオクが良いかと。
板で出すなら、半分譲る位の気でないと折り合い付かなそう。「こいつを宜しく」的な受け渡し。

トゥディってだけで、世間は安く見るからねぇ。5ドア、ATの方が大衆需要は多いし。
>>458
乙。同じく、兎がなかなか。つーか相場かと思われ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:05:55 ID:/2VkZorbO

お騒がせしております>>439です
m(__)m
ここの板でRSを譲るとしたら欲しい方っていくら位が希望なのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:17:26 ID:fOMJmpP20

しつこいよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:46:25 ID:Q4/OYIKcO

ビートより100kg軽いんだよね？
加速もRSの勝ち？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:32:49 ID:09lRH8c+0

RSでもATは3速だからゼンゼン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:27:42 ID:dVt62Vm8O

MT対決なら？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 05:00:49 ID:2zzJoP1X0

ま、ビートより速いと思うがビートの方が楽しいしカコイイ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 05:20:41 ID:k1togfMV0

ビートと4代目初期RS持ってるけど、０加速ならビートより遥かにRS速い気が
トゥデイ軽いのがいいねぇ～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 06:06:19 ID:A4Z+VLzr0

>>469
リッチなやつだな・・・
正直羨ましいぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:00:55 ID:dVt62Vm8O

>>468-469
ありがとう、そうか～どうしよっかな。
先月このスレ初めて覗いてトゥデイにそんな魅力的な
グレードがあることを知って以来、頭の中がトゥデイ一色w
クッソ～マジで欲しいわ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:02:12 ID:2GaPz8UHO

>>471
sage

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:27:25 ID:09lRH8c+0

RSでも足回りは買い物グレードと全く共通で前のスタビを追加しただけだからスポーティー感はあまり期待しない方が良いよ。
ステアリングも妙にダルでまったりした味付けになってる。

コンパクトスポーツを期待するなら、スプリング交換とタワーバーの取付くらいはやった方が良いよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:41:50 ID:AWFQqa2hO

>>439
ヤフオクに出そうとしたらパソコンが死にますた
orz
希望20万くらいで考えてたんだが

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:02:05 ID:RlqJNVhN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼　　　　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:08:17 ID:AWFQqa2hO

>>439＆>>474です
意味不明な書き込みでした
m(__)m

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:31:24 ID:2GaPz8UHO

>>476
頼むから市んでください

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:47:29 ID:CTK8te7P0

売買の無駄スレはやめな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:09:11 ID:A4Z+VLzr0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:16:09 ID:eqgCTZTs0

ちょっと前に、ボンネット開かなくなった話があったけど
今朝ボンネット開けようとしたら、どこか凍ってたみたいで
全然ロック解除されなかった。
思いっきり引っ張ったらスコって感じで引けちゃって
一瞬ワイヤー切れたかと思った。

爪回りにグリス補充しときました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:50:16 ID:dVt62Vm8O

>>472
本当にすみません。以後気をつけます。
>>473
そうなんですか、ありがとうございます。
今日中古屋行きましたがRSありませんねぇ。
XIを探そうと思います

482 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/19(月) 01:05:17 ID:3b0LVoqUO

>>480
呉５５６所有してるけど、他にどこへプシューすればいいすか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 07:32:21 ID:rAM0FsDP0

ﾏﾌﾗー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:50:23 ID:qYM0hyGr0

ﾏﾌﾘｬといえばﾔﾌｵｸにでてるのはJW3につけるのはﾑｽﾞｲかな?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:35:41 ID:0cmSsgwA0

>>482
ブレーキ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:13:20 ID:aqJhq5vZ0

ビート(事故って廃車)→トゥデイ(ポシェットMT)の私が来ましたよ。
ビートのホイールを使ったんで、前13後14なんだわ。
トゥデイを初めて動かしたとき、
「広ーい」、「静かー」と思うのは、ビート乗りくらいだろな。

ビートの方が楽しいのは確か。
足回りとかシフトとか。
でも、荷物載せられるのはいいなぁ。
親戚のうちへ行って、キャベツ7個ももらったときは、
しみじみそう思った。
アクセルワークもラク。

で、ビートの時は、雪が降ったら動かさないって決めてた。
トゥデイなら行けそうなんで、チェーン買おうと思ってるんだけどさ。
上記の状態なんで、タイヤ屋かなんかで相談した方がいいのかな。

487 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/19(月) 13:11:39 ID:3b0LVoqUO

>>485
今夜あたりに、おたくの枕元へお邪魔しますね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:18:24 ID:UJSetaZR0

>>482
556みたいなオイルスプレーはグリス流しちゃうから
グリスの部分に付けちゃダメよん。

オレはボディー側のスライドする部分に塗っておいた。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:39:32 ID:Smo+759z0

>>487
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今夜は眠れない…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:10:23 ID:IFj0Sozx0

ブレーキの力を侮るでないぞ
556なんぞ瞬間揮発

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:42:22 ID:QTPb3/0K0

関東在住だし必要ないと思っていたけど、ちょっと知りたい
トゥデイに１２インチタイヤにお勧めのチェーンありますか？
色々あってよくわからんorz

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:59:04 ID:IFj0Sozx0

ゴムネット系なら何でも良いと思う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:36:58 ID:UJSetaZR0

非常用に買うんなら、安いので良いでしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:32:40 ID:VIZ2NrOp0

>489
ｶﾏｰﾝ、ｾｺﾑとSOKで返り討ちだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:57:17 ID:I2AMZeUi0

>>492、>>493
㌧
週末にでもゴムネット系で安いの探しに行ってみるよ
その時までに雪が降っていなければ、だけど・・・寒さはきついけど大丈夫かな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:01:36 ID:UJSetaZR0

>>495
雪が降るといきなり在庫なくなるよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 07:18:24 ID:9KYwW2Xc0

ゴムネット？買うなら１２インチのスタッドレス４本買える。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:35:10 ID:V+DdLwRb0

>496
そうそうｗいきなり瞬殺。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:45:13 ID:gsVxpdWB0

>>498
うん、いまのうち。
非常用にチェーンと思ってたけど、スタッドレスにすることにした。
いつ降って来るかわかんないし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:15:05 ID:ya2smXDxO

>>499
それが賢明だが、住んでる地域にもよるな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:19:25 ID:pJSIWrxl0

>>499
確かに地域差ってのが大きい。東海地区海沿い在中のためほぼ無縁。
ただ時々上京することを考えろと・・・((；ﾟДﾟ)))

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:49:53 ID:zVWaEuZL0

俺東北、雪すげーよ
おかげで毎日雪ドリ三昧。LSDが欲しい今日この頃

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:29:10 ID:Zz+0wM2z0

つーか4WD仕様、どの程度違いが出るのかなぁ。
某でMﾄﾚの4WDにしてる人も居たけどｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:03:56 ID:AkGBVV+40

FR化って出来ないもんだろうか？
アルトワークスなんかだと4WDのフロントドラシャ切ってFRにしている人居るよね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:40:27 ID:dqx3GJNe0

切る事は出来るけど、ﾘｱﾙﾀｲﾑってFが滑った時点
でR配分って前提なんでF駆動が無いと…ねぇ？
通常は限りなくFFだし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:04:06 ID:/ni3p99GO

JA4RSに乗ってます
いじっていこうと思ってるんですが
安くておすすめな社外パーツってないですか？
教えてエロい人！！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:33:45 ID:vWJh6E4k0

えーとねぇ、LeafのﾏﾌﾗｰとかageにｻｽとかKeyのｴｱﾛとか
ｻｲｺｰ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:07:36 ID:/0s6I7NC0

>>506
純正相当品の社外マフラーとか
純正相当品の社外ブレーキパットとか
純正相当品の社外オイルエレメントとか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:13:17 ID:dNk9/RHZ0

JA4後期2ドアのオーナーになりました
他車サイドステップ流用してる方が多いみたいですが
車種と形式教えてください
加工ポイントなんか知れたら幸いです！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:12:27 ID:BlrTVk6a0

>>506
社外ドリホルとか社外温度計とか社外フロアマットとかいろいろあるぞ。
つかどのようにいじりたいくらいかくらい書いたらどうだ？

>>509
自分で少しは調べろ。ポイントは取り付け面が真っ直ぐなやつだと付けやすい。
あとは適当加工だ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:35:07 ID:cyxcrwyEO

>>507 >>508 >>510
>>506です
助言、ありがとうございますm(__)m
方向性としてはATですが走りに振りたいと思ってるんですが
何分、家庭持ちなんで小遣いが少なくって・・・(-_-;

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:17:31 ID:TVYTH0Tj0

キーレスつけると便利だぞぉ

あと中古でも安物ナビをつけるとこれまたちょっとイマドキな気分

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:12:42 ID:FB4Gcpbk0

走りに振りたいといってもいろいろあるよね
漠然としてて難しい話だな・・・
ＡＴって事は外観だけ雰囲気仕様かな？
14～15インチのタイヤ＆ホイル履かせて
ベタベタに車高落とせばそれなりに見える

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:18:39 ID:/TPW2J5A0

>>512
キーレスはついてないけど、カーナビはついてるよ！
いいよね～
大雑把だけどあるとないとでは大違い
ちなみにコレです
http://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=422091
ホント、あるとないとじゃ違うんだな・・・orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:38:59 ID:k82NpOvH0

>>511
走りに振るならまず足回り？
サスとショックで約５万くらい？金無いならサスだけでもいいんじゃない？
サス交換も比較的簡単な車だと思うし、自分でやればお金かかんないでしょ？
後はタワーバーが1万円くらい？

あとトゥディに１５インチはかせると遅くなるよ。
一度155/55/14から165/45/15履かせたことあるけど2割くらい遅くなった感じがした。

あと社外マフラーもあまりお勧めしない…

>>514
それ、方(ry

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:41:57 ID:k82NpOvH0

ごめんあげちまった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:03:01 ID:LSkFJbgy0

>>514
マジレスしちゃうけど、東京住んでるときはマジで便利だった。
地方出身者には、あの平野はランドマークが見つけられず
どっちに走ってるのか分からなかったことがある。

生まれたとこや今住んでるとこは
身近に山があったりするので、方位まで迷うことはないです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:05:27 ID:6nLEVqHfO

>>517
sageろチンカス

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:35:13 ID:7tKQ/1f20

ｶｰﾅﾋﾞなんかより、毎年でる駐車地図&詳細地図
の方が使えたりする。まぁ頭は生きてる内に
使えって事だ罠。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:32:18 ID:bWC4DPGg0

>>518
オレは2chのルールよくしらんアホだけんど
なんでsageるん?

ああ、そうか。キミみたいなのが来るからだね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:50:43 ID:0l4Q7Gmu0

ＪＡ４ですが、フォグのバルブの交換方法教えてください。

正面からだとトルクスみたいなネジで止まっているし、
後ろからだと薄い鉄板に阻まれてダメだし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:52:14 ID:on/uLyw70

>>521
ホンダに行く

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:13:32 ID:CWS29m1DO

>>520
納得。
>>522
納得。

JA4人気だねぇ。JWの人いるのかな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:45:03 ID:M1Y+FToM0

ビートのMﾄﾚとトゥデイのMﾄﾚの馬力の差って何なの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:58:19 ID:fwFW16Fo0

タコ足とか排気経路の短さとかだと思う。吸気ＢＯＸのでかさとか。それによって燃調も違うからコンピューターも違うだろうね。

526 ：JW1-TypeG：2005/12/23(金) 16:17:47 ID:yEbOXz+P0

間違ってたかもしれんが、525の吸気BOXの大きさやタコアシに加えて、
インジェクター容量とカムプロフィール、コンピューターが違った筈。
腰下やピストン自体もビートのはタイプR並の物を云々・・・と言う話も。
高回転まで回せるエンジンだが、補機類がそのままなんで
エアコンのコンプレッサーがよく壊れるのはそのためだそうだ。

527 ：JW1-TypeG：2005/12/23(金) 16:26:07 ID:yEbOXz+P0

525さんを呼び捨てにしてた（ﾟдﾟ；）
ごめんなさい。

ところでトゥデイのサイドシルの腐り何とかならんものかな･･･。
うちのはもうグサグサだよ。

528 ：５２１：2005/12/23(金) 16:59:34 ID:fWiGSl7n0

分からないついでにデスビキャップでもチェックしようと思ったら
これまた工具が何も入らない
なんとかならんか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:54:42 ID:o1rCDGsq0

JA4はデスビ本体はあまり壊れないが、TDCセンサー、イグナイターは耐久性ないな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:49:09 ID:I6FHuSb20

つかぬことを尋ねるが
Rsはレーシングスポーツの頭文字ですか？
それともシビックと同じくロードセイリングですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:40:11 ID:FhkzzmsK0

今日、行きつけの店にFロワアームの交換に行ったら、
XIのMTが3台（2D一台、4D2台）と、JWのQXiなんてレアなグレードが入庫してた

マジで買っちまおうかと悩んでしまった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:40:58 ID:e77FBl+x0

Rabbit　Snake

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:15:38 ID:4fYGN5eW0

>528
型は前期？なら真下からしか交換出来ないよ＞ﾌｫｸﾞ
まぁ化粧ｶﾊﾞｰ外して本体外した方が早いと思う。
ﾃﾞｽﾋﾞはねぇ、小さいﾗﾁｪｯﾄが有れば楽勝。RSはｲｸﾞﾅｲﾀ別だから
滅多に死なない。一体は良く死ぬけど…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:22:07 ID:f2zh22km0

うはー、QXi！ﾏｼﾞﾎｼｽ
４駆がいい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:24:10 ID:yccWmC04O

4駆買うとサスキットが無いから、自作流用できる人じゃないと

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:13:51 ID:nwvqNvKIO

>>506＆>>511です
皆さん、助言、ありがとうございました

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:33:59 ID:v6IsS85c0

QXiもうすぐ廃車にしまつ
14年間ありがとう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:40:06 ID:A0gWsPTi0

昔トゥディポシェットに乗ってたけど、このスレでの評価はどんなもんでしょ？

高速で140キロ出せる軽で結構気に入ってたんですが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:07:59 ID:NYBQBS+l0

↑JA2型？
もちろん現役バリバリだよ。燃費もいいし。JA2とJA4トデ持ってますが
走りの軽快さはJA2だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:20:29 ID:MFVpfoLCO

おまいらみんなアツすぎるぜ…
まさにﾛｯｸ!!
そんなtoday海苔のおまいらをtoday海苔ぢゃねー漏れが陰ながらいつも応援している…

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

541 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/26(月) 17:23:09 ID:OZH+pe/wO

(´・∀・`)ﾉｼ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:08:08 ID:LhpIne3h0

フロントガラスでっけーひびが入ったよ
１０万の車に６０ｋ円かけられないよなぁ
ヤフオクの１６ｋ円のガラスってどうですかね・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:45:08 ID:vjg6KMXX0

>>542
自分で交換できるの？
工賃が加わったら同じくらいにならないか。

544 ：542：2005/12/26(月) 19:14:56 ID:lcC4Rdvp0

>>543
工賃は２０ｋ、他モール等のショートパーツらしいです。
持ち込みも可だというのでヤフオクでみたら中古が１０ｋ円、新品が１６ｋ円・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:18:36 ID:FuJByl4q0

素直に車ごと買い換えたほうがよくねぇ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:27:30 ID:NMinrAF20

おれにただで譲ってくれ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:42:30 ID:Os1ZKpVi0

>>542
車両保険入ってる?
飛び石のフロントガラス破損は
等級変更無しに補償されると思います。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:29:17 ID:O46pPFRB0

おいらは３枚目のフロントガラスなんですが・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:31:24 ID:NMinrAF20

サランラップはっとけ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:36:49 ID:DI9vFSBj0

漏れは飛び石によるフロントガラス破損防止の為にガムテを貼ってるよ
なかなかGood！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:27:25 ID:LS7geKON0

>544
ﾎﾞｯﾀじゃねぇ？　ﾃﾞｨｰﾗｰだったら直にｶﾞﾗｽ屋逝ってみなよ。
非純正も有ると思うし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:50:29 ID:vJPvuxgA0

フツー、ガラスってのは原価の三倍はのせるから（割る可能性があるから）
その値段はボッタではありません。
むしろ大サービス価格ですよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:57:04 ID:fGQzxyoU0

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23957662
これって前期用ですかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:04:18 ID:Nd+RuSY+0

>>553
後期ルーフスポだね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:19:42 ID:fGQzxyoU0

>>554
ありがとうございます。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:56:41 ID:zq7ISohd0

みんなはお正月、愛車にしめ縄とかつけますか?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:09:07 ID:SplMrvuDO

オイラは付けない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:33:12 ID:1M7qAwrTO

はじめまして。スレ違いかもしれませんが、最近トゥデイ買ったんですけど、オーディオがラジオしかなくて、近々MDを付けようと思うのですが、取り付け方法詳しい方いますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:22:53 ID:ii1ad6NW0

まずはやって見て壁に突き当たってから聞いてみれば？
漠然としすぎてＲＥＳもしづらいからね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:29:19 ID:Q6EFn0Yv0

>>558
取り付けしてくれる店で買って付けてもらえ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:47:14 ID:EyFousnR0

>>558
つttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:26:46 ID:1M7qAwrTO

558です。
559さん、ありがとうございます。わからない事があったらまた質問します。
560さんやっぱり買った店でつけるのが早いんですけど、友人に簡単って言われたので、挑戦してみようと…。
561さんありがたいんですけど、携帯しかないので見れなかったです。すみません。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:30:18 ID:TBIfXleB0

>>558
漏れのはJW1ですが、MP3対応のCDプレーヤーに変えました
他の車は知りませんが、多分自分でも出来ますよ

564 ：トデ党：2005/12/28(水) 20:46:33 ID:QAXzRsBN0

>>５６２
灰皿の奥（下からのぞくとビス１本か２本でとまってます）
それを緩めて引っ張れば外れます。（デッキの後ろを押す）
あと年式によっては、さらに追加で変換ハーネスが必要になってきます。
８ピン→１６ピン→社外からの変換ハーネス。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:51:03 ID:zq7ISohd0

MDなんてぜいたくなw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:56:30 ID:XbkQc48H0

>>558
純正ラジオは灰皿のさらに奥のネジを一個外して
手前に引きずり出せばよい。配線屋取り付けは、
MDと一緒にホンダ用のカプラを買って、
MDの説明書を良く読めば簡単だ。頑張れ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:03:17 ID:1M7qAwrTO

563さんまだ型式が分かりませんが頑張ってみます。
564さん 566さん参考にします。ありがとうございます。
565さん 1万円ぐらいだったので…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:17:46 ID:VzPKTP080

ＪＷ３ハミング乗ってます。タイヤが寿命なので
交換ついでにインチアップ検討しています。
純正145/70R12から155/55R14にしようと思うのですが
何か問題等ありますでしょうか？またこのサイズ
履いてる人の感想なんかも聞きたいっす。お願いします。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:32:10 ID:7lyGxT/30

>>566
年式とヘッドライトが丸いか横長いのか書けばここの人たちはどの型か大体分かるよ

>>568
問題…遅くなるかも。タイヤにもよるけど。でも１４インチカッコいいよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:42:29 ID:EyFousnR0

燃費が悪い
タイヤの値段が高い
乗り心地が悪い

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:47:05 ID:VzPKTP080

>>569氏
遅くなりますかぁ。もともと３ＡＴだから速くないですし
自分へたれなんで問題ないです。高速下り坂ぬうわ㌔前で心の
リミッターかかるっすｗただ今はいてるのがヨコハマの
Ａ２００なんでどうも・・・。今度のタイヤはピレリの
ドラゴン考えてます。ホイールは１４インチの５Ｊになるかと
思うんですけどオフセットは＋３５と＋４５どっちがいいっすかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:52:30 ID:VzPKTP080

>>570氏
インチアップするとそうなりますよねぇ。覚悟します。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:03:20 ID:mDPPBMcI0

トゥディは+35かと。
多分、+45にするとチェーンが巻けなくなると思う。
ってかオレ、そのために+35に買い換えた。
+45のアルミは、クルマにもともと付いてたやつ。

574 ：JW1-TypeG：2005/12/29(木) 00:21:58 ID:SaW5hjiZ0

４WDは+４５だね、FFは+３５がいいかと。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 03:56:20 ID:mCPgSgrgO

568です。
みなさん親切にありがとぉございますm(__)m
オフセットは＋３５の物をさがそうと思うっす。
ウチのツディも間もなく１１年目に突入っす！
あと１０年乗れるよう頑張るっすo(^-^)o

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:55:00 ID:PkqTtCq50

はじめまして。
高２女で近いうちに原付免許取得してToday購入計画中です。
色で迷っているのですが、原付には盗難にあいやすい色などあるのでしょうか？
今のところ赤・黒・黄で迷っているのですが…。
アドバイスいただければうれしいです。

577 ：576：2005/12/29(木) 15:00:15 ID:PkqTtCq50

すみません…ここ車のトゥデイでしたね…
スレ汚し失礼しましたorz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:11:08 ID:ye1m2EG90

あははははは（＾０＾；）
チェーンロックしてさ盗難予防せんとね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:11:50 ID:Ct8zgYuP0

パンティーの色教えなさい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:51:32 ID:Nzp/Hoa30

まぁ、今時の子にｔｏｄａｙといえば原付の事だよなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:57:20 ID:nR520bc60

最後のトゥデイは何年型だったか…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:28:45 ID:chgExFta0

黄色！黄色！黄色！と激しく黄色を押してみる。（笑

ＪＡ４最終年式はＨ９年だったかのう？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:48:52 ID:Uw9h30e40

HP見たけど原付のTodayも結構スタイルいいもんだね
カラーバリエーションが豊富なのがいい
でもtodayの後ろには積めないよな
オイル臭くなるし、折りたたみ自転車が一番だ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:14:41 ID:MuNnSThs0

引っ張ってはみたが戻っては来なかったのであった・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:33:50 ID:9H8aYk6u0

そこでモトコン(ry

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:51:55 ID:/nvQmX4w0

いや原付のビートも捨てがたい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:06:06 ID:5Tb0lcKn0

パンツの色聞きそびれたねw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:02:57 ID:t2XRTQg6O

XI 黒 5.5万K AT 記録簿車両25万円！高須クリニック

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:15:57 ID:Meh9b2r00

ATかぁ

590 ：>588：2005/12/30(金) 17:25:55 ID:gZcXOOMN0

おいらポシェット海苔だから、XIには魅力あるなぁ、、、。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:37:33 ID:7aeBqM5e0

ATのXi 25万は高いな誰が買うんだ？
漏れのQXi　MT車は値打ち無いぞ。
誰か欲しい人いる？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:50:05 ID:vQpAlIKD0

>591
知り合いﾊｹｰﾝw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:31:17 ID:SveW7IKh0

４WDならいる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:34:20 ID:SveW7IKh0

QXiは４WDだけか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:51:36 ID:UyC3+i2H0

ＪＷ２に乗っている人はいませんか？　

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:54:49 ID:qtySLhIU0

>>591
ちゃんと乗れてない椰子がそうやって手放すのだｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:07:47 ID:mR6b+g3W0

>>596
銭稼げない甲斐性無しが乗ってるだけだろｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:46:37 ID:odJkF7210

QXiは走りの素性はすごくイイと思う
　しかしだ

>漏れのQXi　MT車は値打ち無いぞ。

このような発言をする>>591のようなヘタレが乗ると
値打ち無しになるんだな　QXiが哀れだ

早く次の人に渡してあげなさい
そして二度とＴＯＤＡＹに乗るな！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:52:36 ID:SveW7IKh0

値打ち無いって、売りに出したら1円にもならないってことだろ？

600 ：つまりだ：2005/12/31(土) 14:02:50 ID:odJkF7210

>漏れのQXi　MT車は値打ち無いぞ。
>誰か欲しい人いる？

タダで貰えるんだね？

くれ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:18:22 ID:ZYor7o/s0

殺伐。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:47:36 ID:Tnc1uZO60

冬だよねぇw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:33:05 ID:fC+7ELbf0

トゥデイの中は暖かいぜ
暑いくらいに

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:56:44 ID:x/A4tVsZO

いや、好きでトゥデイ乗ってる奴ってさ、世間では極稀少種の変り者だから値打ちは無いだろ
俺的にはその方がゴミの値段で手に入るから都合がいい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:23:04 ID:ouwQyGpL0

>>603
ｳﾗﾔﾏｼｽ

朝早くの出勤で近所迷惑になるんで、暖機運転なしだから暫く温まらん
手袋とマフラーは必須アイテムだ
ちなみに家出る時は外気温-6℃

あと、あけおめ～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:03:12 ID:tGphNeID0

>>605
オレも暖機運転しないなぁ。
TODAY（JW3）って結構音大きいから。

607 ：591：2006/01/01(日) 01:35:46 ID:cl5hUpiT0

QXi良い車輌だったぞ
10年以上乗ってたが新しい車買ったから
下取りに出そうと思ったら\0だったって事

処分料出すのもアホくさいから欲しい人いたら無料で譲るよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:47:38 ID:NWHBV0yf0

どこの人？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:57:16 ID:AHnP977qO

あけおめ
ことよろ

>>607の人
大まかな住所よろしく
タダなら需要はあると思う
俺みたいな変り者が嬉々として貰いに行くだろw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:14:27 ID:wrafD1Sm0

>>607
ＪＡ2ポシェットＡＴの私から見たら
喉から手が出そうになるほどの車だよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:57:28 ID:Nz76EfML0

ただし、売ろうとすると値が付かないｗ

612 ：【大吉】【1925円】：2006/01/01(日) 13:37:51 ID:BXWDYb/DO

>>607 甲信越ならくれよぉ～!

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:48:00 ID:u+0ISTsA0

トゥデイの角目に乗ってるんだけどブレーキ踏むとフロント左の足回りからコーって鳴るんですけどパッドが消耗してるんですかね？

614 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2006/01/01(日) 20:23:40 ID:pGqK+znAO

ドラムも消耗するのかな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:42:03 ID:fi8EirSk0

ドラムなんですかね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:05:51 ID:C2iLiNtH0

八代仕様はドラムなんだろう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:28:03 ID:4Da1TAGi0

ちょっと質問なんですが、JW1のチョークって２段でしょうか、３段でしょうか？
どなたかご存じの方いらっしゃいましたらご教授お願いです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:29:48 ID:w/A7KIt40

世間的に価値が低くて、弾が多い。これ好都合（ｗ
突っ込まれた時以外は＿|￣|○

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:49:04 ID:xlI5zMJD0

>>617
３段。
平常時を０とすると、０，１，２，３って感じになってる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:18:17 ID:4Da1TAGi0

>>619
㌧です
なんか固いのか２段までしか引っ張れない・・・
後で調整頼まないと・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:02:09 ID:zqwg/42m0

使ってれば延びてくるよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:37:11 ID:C2iLiNtH0

漏れのは使わないから短いのか！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:15:33 ID:IsuGv5BN0

↑ちんこ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:37:21 ID:EkCRFtl80

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
4駆車だとリアサスが車軸式からマクファーソンになるけど、
性能差とかってあるん？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:35:50 ID:YEyD0zPJO

気にする程の差は無い
それより4駆は社外サスが皆無なのが痛い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:23:17 ID:BH5m8Ybw0

4駆にする都合だけでの変更
それより4駆は2駆より大人一人分重いのが痛い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:41:03 ID:EkCRFtl80

そこで4駆車に2WD用ミッションに載せ替え（ぼそっ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:14:04 ID:xrGFtiqv0

それは凄まじく意味無し
FFはリアが独立であるメリットは無い

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:40:58 ID:zIge0dFE0

>>613
01/01(日) 13:48 u+0ISTsA0
トゥデイの角目に乗ってるんだけどブレーキ踏むとフロント左の足回りからコーって鳴るんですけどパッドが消耗してるんですかね？

なんですけどわからないですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:26:32 ID:DBvQv2oq0

>>629
たぶんパッド減ってるよ。
パッドが減るとベースが少しだけ
当たって音がするようになってる。
早く交換しないとディスク痛めるよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:41:20 ID:zIge0dFE0

>>630
やっぱパッドですか
ありがとうございます
早く交換します

632 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2006/01/04(水) 18:27:21 ID:i25DW4G6O

∩(･ω･)∩age

今日、愛車のＪＷ３のオイル交換とオイルエレメント交換、
そしてヘッドライト交換に車幅灯も交換しました。（ヘッドライトの色は４１２０Ｋ）
オイル交換は３千キロ交換で、ちょっと早すぎたかな…。

あとは、エアコンガスの補充なんだが…、12指定はなぁ…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:41:39 ID:jGnByW4HO

４１２０Ｋってなんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:10:36 ID:7lWJhabT0

俺も愛車（ＪＷ２）のオイル交換をしました。４Ｌで１０２９円のヤツ。
皆の愛車は、どんなオイルを使っているの？
俺は高速道路をフル出力でガンガン走っているけど、安いオイルでも十分
だと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:26:30 ID:Jvm9HGTU0

鈍感って幸せなのかも

636 ：鈍感６３４：2006/01/04(水) 21:54:58 ID:7lWJhabT0

鈍感.............................orz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:30:35 ID:Jvm9HGTU0

>>634
過去に使ったＯＩＬで違いは出ませんでしたか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:33:29 ID:ope3l1xY0

いっぺん0W-40とか使ってみ
「ダバダ～」とコーヒー飲みたくなるはず

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:52:04 ID:Jvm9HGTU0

今年は夏仕様のサスとブレーキで冬本番に突入しましたが
なんとか走れるもんです
が、しかーし　ピロがイカレてきた！・・・・orz

640 ：鈍感６３４：2006/01/04(水) 23:15:48 ID:Qqmh845s0

>>637
過去に使ったオイルは４Ｌ１０００円位のものばかりです。
それでも自分で４万キロ走って何ともありませんでした。
現在１０万キロ超えていますが愛車は元気です。

しかし、トゥデイは壊れないものだねぇ。頑丈なのかな？
　

641 ：JW1-TypeG：2006/01/04(水) 23:22:44 ID:FxfSsfi70

俺はカストロールのGTX7ｋがそこそこの値段で、
丁度いい粘度で、1缶の量が良かったんで何時も使ってたよ。
これは3Ｌ入りでエレメント込みの交換でピッタリな量だったんで
毎度エレメント込みの交換にしてた。

オイルで音が全然違い、アクセルの軽さや燃費が変わる。
これほどオイルの違いがわかる車はあまりないんじゃないかなと思ったな。
安いのはすぐにタレてエンジンの回転が荒々しくなるからそういうのは使わなかった。
ＪＷ1だからなのかもしれないけどオイルで最高速度と、
バイト先のコンビニへのラップタイムが変わる･･･ｏｒｚ

今は日産純正かなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:33:23 ID:Jvm9HGTU0

値段だけで判断しちゃマズイかも知れないけど
安すぎるのはそれなりのワケがあるのだと思うよ
ま、でも信頼の置けるブランドなら吉だろうね
俺の使っているＯＩＬはフルシンセで粘度調整できるタイプだ
コレを味わうと他のＯＩＬが使えなくなると言う不幸が始まるのよ
だからそのままでガンガレ

643 ：鈍感：2006/01/04(水) 23:38:20 ID:Qqmh845s0

>>638
いや、4Ｌ１０００円のヤツで良いです。１０Ｗ－３０ね。

しかし、家にヤフオクで買ったオイルエレメントが８個も
ありやがる。
ホンダ純正Ｈ１５４０－ＰＦＢ－００４ってヤツ。
誰か４個くらい使わない？タダであげる。
何？フィルターレンチがないって？そんなあなたには、
フィルターレンチ（新品未開封）もタダであげる。
誰か使わない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:39:01 ID:BGc73WhU0

皆、交換自前？
ﾃﾞｨｰﾗｰだとそこそこ高いし、黄帽とかだと
作業不安なんだよね(ｴﾚも非純正だし）

645 ：鈍感：2006/01/04(水) 23:47:23 ID:Qqmh845s0

>>642
オートバックスのブランド。エクソンモービル製。
>>641
俺のは最高速度１４０キロです。

646 ：鈍感＝ハビビ：2006/01/04(水) 23:54:47 ID:Qqmh845s0

>>644
自分で交換していますよ。
ちなみにディーラーだとエレメントも入れて幾ら位なのですか？
もしよければ俺のアイテム使う？千葉から近ければ缶コーヒー1本で
届けてやるけど。家バレたくなければ、近所でも良いよ。

しつこいようだけど、勿体無くてさぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:48:32 ID:/QNqnYSl0

>>634
オレはオートバックスやイエローハットの
2番目に安いヤツ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:18:55 ID:rYXexbuN0

オイルなんて入ってりゃいいんだよ
ヲタはこれだから( *´∀｀)σ)*´д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:51:12 ID:OP9q8gbX0

そう言う喪前には日清サラダ油でも薦めておこうｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:44:40 ID:lec9sQld0

>>643
ほ、ほしい。が千葉か、東海だと遠い　orz
そんなに持ってるって・・・オクだとお買い得？

651 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2006/01/05(木) 13:45:04 ID:r5YcNedRO

>>633
Ｋ:ケルビン「色温度」
この数値が高いほど、青っぽい光になる。純正は３２００Ｋ

車板のバルブスレに詳しく書いてあるよ。そっちを見てみ。

652 ：鈍感：2006/01/05(木) 21:28:08 ID:ATdcK/980

>>650
オクで10個4000円でした。

653 ：トデトデ：2006/01/05(木) 23:01:45 ID:jfiAJnv60

誰かビクトリアのステアリング（穴が５個のタイプ）の合うボス知りませんか？
モモ等の穴が６個タイプのボスは合いませんですた。

654 ：学生：2006/01/06(金) 02:18:15 ID:IsBoAYZc0

ＪＡ５の4WDに乗っているものですが　今度スキー場にいくんですが
どこにチェーン巻いたらよいでしょうか？（前輪？後輪？
タイヤはノーマルです

655 ：JW1-TypeG：2006/01/06(金) 02:36:50 ID:hCmScGiV0

雪国にすんでる人間から言うと、ノーマルで雪道は自殺行為だ。
恐らくスキー場の手前で坂を登れなくなってJAFか、
登れたとしても下りでコントロール失って崖下か他の車だろうとおもう。

チェーンをつけるとしたらFFベースだから前輪だが、
素直にスタッドレス勝ったほうが良いと思うぞ。
学生だから辛いかもしれんが、
トゥデイのサイズだったら４本新品買っても２万でおつりが来るぞう。
チェーン４本分買うよりずっとお買い得だと思うんだがどうだろう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:47:52 ID:5NSRvcIR0

後ろに巻いて走れん事もないと思うけど、駆動・操舵がきく前輪がいいんでない？
永く乗るつもりなら、スタッドレス4本買うべし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:10:47 ID:tTuDqWJJ0

永く生きるつもりなら、スタッドレス4本買うべし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:30:25 ID:+6o99t8m0

保管場所の問題もあるから二本だけ手に入れればいいじゃん。前輪スタッドレス、後輪だけチェーンみたいな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:06:14 ID:C82mqBei0

スタッドレスの車が登る坂をノーマルタイヤ＋チェーンの車が空しくスリップして登らないのはよくある話
凍結路面などノーマルタイヤ＋チェーンでは這うようなスピードでしか走れない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:16:25 ID:5Nk8XRXU0

でもさぁ、ﾁｪｰﾝ規制の道路だと
ｽﾀｯﾄﾞ不可じゃね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:02:23 ID:heFG/oq80

今まで
チェーン　＞　スタッドレス
だと思ってたからチェーン買って、たった今　→　Σ(゜Д゜)ｵｰﾏｲｶﾞｯ
チェーンの方がスパイクみたいな金具付いてるから、
雪に食い込んで強いイメージだったんだけどな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:17:26 ID:8QFuz618O

>>661
俺もそんなイメージ持ってたが、今年初めて四輪スタッドレス履いて目から鱗が落ちた
何でもっと早くスタッドレスにしなかったのかと後悔したぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:16:31 ID:I/+p89Qm0

オレもチェーンの方が効果大だと思ってたよ。
ただ雪の少ない（年に数日）地域だとスタッドレスは勿体ないかと思う。
昼過ぎには雪が溶けるような状況ね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:43:34 ID:svsYnURK0

金がないし、雪降ってもすぐとけるような地域なので、フロントだけ、しかもミシュランを買った
春になったらフロントとリアを入れ替えるつもり
ああびんぼくさ

665 ：あーもうナンバー書いちゃおうかな（ォ：2006/01/06(金) 19:43:56 ID:l8lbEO4a0

おーい、誰か広島県でＪＷ１乗ってるのいないかー？
全然すれ違わないから淋しくなってきたＹＯ・・・。

置きっぱで新車みたいな赤トゥデイ（郵便局カラー）は
よく見るんだけどなぁ・・・。

666 ：?g?f?g?f：2006/01/06(金) 19:55:46 ID:fLp039fZ0

>>660
チェーン規制の道路って？チェーンじゃないと走れんの？
聞いた事ないよ。それって、滑り止めの事だべ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:05:14 ID:GmPLxrPT0

ＪＡ４のＪｉにビート用のエンジンをスワップしようと計画中なんだが
エンジンとＲＯＭ以外に必要なものってあるんですかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:21:57 ID:5NSRvcIR0

気合いと根性、たくさんの愛情

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:33:24 ID:jQjXzgHl0

豊富な資金

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:40:22 ID:GmPLxrPT0

つまりその２種類があれば他には要らんってこと？

671 ：?g?f?g?f：2006/01/06(金) 21:26:26 ID:fLp039fZ0

成分の４分の１はモイスチャーミルク？

672 ：668：2006/01/06(金) 22:19:22 ID:5NSRvcIR0

すまん、脱線させてもーた
知ってる人、マジレスよろすこ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:36:18 ID:evqH0KJj0

初心者マークのトゥデイ乗りですが、チェーンよりスタッドレスの方がいいのでしょうか？
スタッドレスは４本とも変えるんですよね、チェーンはFFなら前輪のみで・・・？

674 ：JW1-TypeG：2006/01/06(金) 22:52:45 ID:hCmScGiV0

チェーンだから２本だけと言うのではなく、
スタッドレスと同じように４本はけば安心だと思う。
FFだからチェーンつけるとしたら前輪だけだけど、
後輪が滑ったらスピンしちゃうよ。
駆動輪は前だけだけど、ブレーキは４輪使うんだからね。

スタッドレス勿体無いっていうけど、トゥデイの軽さだと殆ど減らないよ。
北海道でも冬場雪が降る１ヶ月前と、雪が解け初めて１ヶ月間冬タイヤのままだけど、
後輪は髭の根元が残ってたよ。
トーヨーとかファルケンとかハンコックとかクムホでいいから４本買えばいいと俺は思う。
年間１万キロ程度なら雪が降りそうな冬場４年履いて残り２年乾燥路で履き潰しが出来るよ。

それほどまでにチェーンに拘る理由が北海道の俺には信じられん（´･д･`）
俺だったら東京でも冬場はスタッドレス履くと思うな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:13:14 ID:Bt7mjYh4O

スタッドレスってゴム固くならないの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:14:01 ID:evqH0KJj0

そうなのですか・・・・なんかチェーンの方がガッツンガッツン雪に食いこむような気がしていたのですが、
スタッドレスの方が扱いやすいならスタッドレスのほうがいいのかもしれませんね・・・
近場の店でスタッドレスに変えてもらう方が自分でチェーンつけるより簡単かなとは思っていたのですが
（タイヤの交換やチェーンの付け方なんて教習所ではやり方しか教わっていないので・・・）
雪がひどいときにはチェーンじゃないと駄目みたいなことを子供の頃に聞いたような記憶があったので
スタッドレスよりチェーンがエライみたいな印象持っていたんです

677 ：JW1-TypeG：2006/01/06(金) 23:25:19 ID:hCmScGiV0

確かに固くなるけど、滅多に雪が降らない地方で
ブラックアイスバーンなんかにならないようなところであれば、
ゴムが固くなってもそれほど困らない（夏タイヤよりずっとマシ）だとおもう。
(始めの効きを維持するのが大体3～4年)

実際６年目位のスタッドレスの車運転した事有るけど、正直氷で滑る。
だけど、夏タイヤに比べたら１０倍喰うし、それでも止まる。
ゴムは固くなっても独特なトレッドパターンと細かいサイプ構造のお陰で
べチャ雪や普通の雪でのグリップが劇的に違う。

確かにチェーンはスタッドレスより深い雪や坂のきつい圧雪アイスバーンで喰うと思うけど、
50km以上ではしれない、乗り心地が酷い、乾燥路が走行できない等を考えると、
あくまで非常用で乗用では無いなと言うのが個人的な意見。
スタッドレスなら変磨耗するけど80kmは出せるし、夏場も運転できる。

如何でしょうか(・∀・)？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:48:36 ID:RtUfqLOw0

>>665
こないだ神辺町でみかけた。

白い車体、ＪＷ１顔で黄色いウーパーつけた３気筒マイチェン後？
一瞬のチラ見だったけど、いい感じ～で走ってました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:02:59 ID:zlaWStzv0

漏れは雪国の2WDと4WDのToday乗りだが
チェーンは使った事ない
しょっぱいスタッドレス履き続けてるけど
4WDは高速走行でも安定感があるね

充分な車間距離と落ち着いたブレーキングで無問題！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:48:55 ID:GtOcWXC4O

558、ほ・ホントなのか～～～。オーイィ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:53:46 ID:GtOcWXC4O

558、ﾊﾐﾝｸﾞか、ﾊﾐﾝｸﾞなのか？(・_・;)？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:22:18 ID:D0wK/zL+0

>667
　エンジン→ECUまでのハーネスがBEATとJA4Jiでは違うので、
その部分をJA4Jiのハーネスに追加するか、
Xi,RsのMTRECハーネスに追加配線をする必要がある。
（BEATとRs,XiでO2センサの線数が４に対して１となっているので。）

JA4Jiのハーネスを弄る場合は相当な覚悟が必要かと・・・
（ECUカプラもJiとBEATでは違うのでそこも再構築必須）
（自分は挫折してMTRECハーネスを加工しました）

後、補機類もJiとちょこちょこと違うのでその部分も用意する必要が有り。
（なので、ほぼ完全なドナーが無いと後々必要な部品を購入する羽目になるので金食います。）

問題はBEATのエアクリではJA4の筐体に収まらないので、JA4MTREC用の物に変更する等の措置が必要。

本当はXi辺りを買ってそこにBAETのエンジン突っ込んだ方が一番楽なんだろうけど、
時間とお金と気力が有れば行けると思いますよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:22:05 ID:7wIu+S6PO

結局金出してショップに出したほうがいいって事だな。
でも、そこまでしたってターボには適わない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:29:56 ID:eaZJLSnU0

チェーンの話をしているみたいですが、雪国に住んでいる方はスタッドレスの方が良いと思いますが
私の住んでいる土地（兵庫の神戸）では、スタッドレス着けている方もいますが、チェーンで十分ですよ

だって、凍結や積雪なんて年に３～４回ですから、スキーや六甲山頂に行かない限り夏タイヤの方が
経済的です。
（昨年の大雪で前輪だけチェーン着けましたが、ブレーキでスピンすることも無かったですし・・・通勤時間は延びましたがorz)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:46:32 ID:MMsZZplR0

>>682
情報サンクス！
やっぱり楽じゃないんですね
検討してみます

>>683
NAが良いんじゃないか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:38:51 ID:y9f/EgiVO

>>683
釣り師につきスル‐せよ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:19:06 ID:PchQ1+180

お前釣りの意味わかってるか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:27:14 ID:y9f/EgiVO

>>683＝>>687乙

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:58:17 ID:kDbsCWZNO

？？
ＩＤ違うお

690 ：683：2006/01/07(土) 22:00:09 ID:z3q5gJYw0

>>688
ハズレ

書き方が悪かったんでしょうかね
悪意は無かったんですが＿|￣|○ il|!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:17:49 ID:PchQ1+180

>>690
気にすんな。このスレには前から約一名他人をすぐ釣りだの荒らしだの言う奴がいるから。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:31:34 ID:kDbsCWZNO

どこにでもいるよね、そんなやつ。
クラスにも必ず１人はいた。空気の違う輩が。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:17:10 ID:/cVoV0KM0

スタッドレスでみんな、ブリのレボとか03が効くって言うけど、自分の住んでる
地域だとブリのタイヤだと軽くスタックしたとき脱出できないんだよね。
雪をかきだすのがあまりできないみたい。
そこでためしにダンのDS2にしたら軽くスタックしても自力で出れるし。
やっぱそれぞれの雪質で違うようです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:36:09 ID:rM12a1q50

BSはある程度の車重ないと効かないらしいぞ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:14:03 ID:PCys/WaX0

で、結局スタッドレスはどのメーカーがいいんでしょうか?
12月から平均7センチ程度の積雪です。
昼間は通行する道路は溶けてます。

取りあえずの対策で純正？チェーンは持ってますが
このスレを読む限り、スタッドレスがイイみたい
なので。どなたか教えて下さい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:14:59 ID:4ryvYID00

自称タイプＲ？
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/today/index.shtml
ttp://todayja4.tm.land.to/

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:19:05 ID:WWLkp8oe0

今まで乗った車の中でTODAYだけは壊れた！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:24:30 ID:mpRkrcny0

>>696
番組宣伝乙

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:20:07 ID:N0AJfDRs0

>>696
上と下のレヴェルが違いすぎる点について

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:44:48 ID:m3SY13XS0

ﾜﾛｽ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:09:25 ID:WiMYEx2X0

上、コペンのライト…俺もやろうとして取り寄せたけどすぐ挫折したorz
さすがにあそこまでやる気が起きんのよね…せめてマルチリフにしたい

下、いい加減にｼﾛｗｗｗﾊﾗｲﾃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

702 ：?I???e?}：2006/01/08(日) 11:20:53 ID:395fv2RF0

>>695
地域にもよるが、そんなに積もらないなら安いのでいいと思うよ。
ブリは他にくらべたら高いし、その金額の差ほどよく効くわけでもないし。
どのタイヤも必ず滑ります。自分の意見ですけど滑り出してからコントロール
できるのはダンです。
とりあえず今はトデイで４種類のタイヤで乗り比べています。
雪質にもよりと思いますが、自分はDSX＞DS2＞レボ＞０３って感じです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:38:55 ID:+qEXbLlO0

>>696
下のヤツ、さすが和泉ナンバーってかんじだな。
ぶら下がったお守りがすばらしい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:02:37 ID:rM12a1q50

本当に安くてもいいならオートバックスのノーストレックでも買えばいい
中身は大津の旧モデルだ
去年の新品買うよりはマシかもな

705 ：白銀（ぁ：2006/01/08(日) 21:50:25 ID:6y0ieSy+0

＞678

ルーパは見たことﾅｶﾀ。今日酷煮で爺さんが紺のＪＷ１運転してた。
紺色いいねぇ・・・。でも４速か。

他にも結構いると思うんだけど、復耶麻死はただでかいだけで
まとまりなんて無いからなぁ・・・。
声掛けたって「何なんだよ！」って怒られそうだし。

ＴＮアクティ乗りの場合だと農家のおっさん達が
大方居酒屋に集まって騒いでるぐらいか。

。・゜・(ノД`)・゜・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:19:10 ID:j63M3lya0

JW-1のマットがぼろぼろにだったのでカロのウーリー（グレー）買ってみました
イイ感じです
値段もイイ感じですが・・・
このごろ、ダッシュボードに毛が生えている軽自動車多くなった気がします

707 ：ＪＷ３：2006/01/08(日) 23:49:07 ID:WV1GG75uO

ムートンね…。手ざわりは良さそうだけど、アレだよね。
あんまり好きじゃねーや。そもそもギャル仕様だもの。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:12:23 ID:N2WYb5+N0

4WDは　バランスが良いから　雪道楽しいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:18:24 ID:ZMS7RX9V0

>>696
下は過去スレで荒らし、珍発言を繰り返しネタ扱いされた挙句、
スレ住人の個人ページの掲示板で逆ギレなすったお方です。

BLOGより
パッシングしながら走ってくるやつがいるが、そんなのが後ろにつけば、わざとゆっくり走っている、そしてしばらくしてスピードあげる、これが私の走り方。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:14:24 ID:Ll9wmxjT0

車みただけでヤバイのは判る。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:18:34 ID:NQO12HYb0

>>706
買ったのはJA#ってのでしょうか。
うちのJW3もそろそろって感じですんで。
それにしても高い...

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:48:47 ID:a6PUtF780

>>711
ttp://www.karoism.co.jp/cgi-bin/search/adapttab.cgi?rgn=domestic&mfd=3&org=135&rows=6&tbl=tekiou_honda.csv
ここのページの一番上、トゥデイ（JW1用）　品番245　のウーリー、色はグレーを買いますた
自動車用品店なんかだと（私は黄色い帽子によく逝きます）10％オフなどもところもあるようです
足下が綺麗になったので車内が落ち着いた感じです
あと、JW1にはマットを取り付けるフックが無いのですが、マットの大きさが床にぴったりなので全然動きません

713 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/09(月) 20:48:47 ID:BOKYGfU70

＞712

おお！こんなのがあったんですか。
今はホームセンターで打ってるカーペットを
マットの型を取って作ってごまかしてますが、
こっちの方が良さそうだな・・・。
高いけど（ぉ

給料でたらｹﾞﾄするか。
ああ、でもウォーターラインＡＳＳＹで頼んだからなぁ・・・。
それが済んでからでつわ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:00:54 ID:NQO12HYb0

>>712
ありがとうございます。

JW1用ってJW3にどうなのかなぁ...

715 ：JW1-TypeG：2006/01/09(月) 21:14:08 ID:4T94DDI80

ＪＷ1やＪＷ2みたいな550ｃｃとＪＷ3とでは
ボンネットの長さが10ｃｍ違うだけで室内長は全く変わらなかったような。

俺もこのマット欲しいなぁ・・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:29:43 ID:AV2paf1P0

昔、丸目のトゥディポシェット乗ってたんだが、これって限定車？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:41:46 ID:aImaEzsU0

>>716
普通車。俺の愛車。

718 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/09(月) 21:44:20 ID:BOKYGfU70

＞716

丸目って言うと、こんなやつ？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28756575

それともこれ？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23983236

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:27:37 ID:NQO12HYb0

>>715
だよねー。

買うの考え中...

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:23:10 ID:aZPZBl8HO

JA4糊ですが、デスビの清掃ってどうやってやればいいんでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:36:34 ID:WntqwgdM0

ねじ取って中のローターとキャップの裏に付いた汚れを取る
セグメントと言う接点部分はあまりいじらないほうが良い

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:46:49 ID:aZPZBl8HO

>>722
ﾚｽありがとうございます。明日やってみます！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:50:08 ID:JWNmlZ7QO

JA4に猫足組んでる人います？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:57:07 ID:ksU6NrMY0

>>723
IDがJW

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:01:22 ID:LlMOgFvAO

丸目ポシェット平成５年式２ドアの後姿が素晴らしいと思うのですが
MﾄﾚｯｸのXiも同じ形のありますよね？
あれは全く同じ形なんでしょか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:26:22 ID:+ejDX6Kr0

>>725
まさに平成５年式２ドアのXi MT糊です。同じだよ。
このJラインはオレも好きだ。
しかし、致命的に荷物が載らないのだけがちと不満。

727 ：JA4ポシェ：2006/01/11(水) 01:18:30 ID:nPz01XXz0

トランクには灯油ポリタンすら立たないけど
助手席足元を使えばOK。
JA4は前期2ドアがスタイル一番！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:54:50 ID:K6sX3oQS0

おまいら！戦前型のトゥデイですよ！
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=G0601051000G104006066

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:26:24 ID:Ey/+pKGh0

JA4はアソシエ前期がｲｲ。JA4の中で一番車高が低く見える…気がする

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:54:35 ID:JjqS+V5n0

昨日、知人の丸目トゥデイに乗せてもらいました。
ワイパーは長いのが1本で結構イカしてますね。
しかも、後ろもウォッシャー液出るところにも感激しました。
私の車にはない機能なので…

あの長いワイパーは立たない使用なんですか？？
スタンドのお兄さんも窓拭くとき「あれ？」見たいな顔していたもので。

お前ら教えれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:14:30 ID:TVKExfT0O

ツデイのワイパーは皆インポでつ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:34:34 ID:O88Og2iv0

やぱFワイパーは立たないのね（;´Д｀）
リアの流用情報はちまちま有るけど、フロントのアレは流石に無理か

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:39:15 ID:5nau1gCuO

>>728
マイカーと同じだ
年式昭和初期って…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:45:46 ID:uE5i+vaZO

トゥディにVTEC付いたのってないの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:50:39 ID:NX/yc6qE0

傑作(0)
2005/12/26(月) 午後 2:35 | いろいろ | ホームページ

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　欠陥　　 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:53:42 ID:k2zdJz6v0

>>734
ホンダの軽はMTRECっていう可変バルタイ機構が付いてる。
VTECみたいなもん。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:25:25 ID:K6sX3oQS0

MTRECは可変バルタイじゃないぞ。
気筒独立スロットルだ。
他にはAE101～AE111レビン・トレノとか、
R32～R34スカイラインにも採用されてる機構。

んでもって、ホンダの軽でも限られたモデルにしかついてない。
トゥデイの一部と、BEATだけ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:12:03 ID:dgbze3fl0

VTECより、はるかにレアなMTREC

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:27:30 ID:K6sX3oQS0

VTECはものほしざお並に大安売りだもんな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:56:23 ID:+ejDX6Kr0

ついでに、MTRECは燃料噴射マップを２つ持っているです。
普段は吸気圧力制御マップで、気合いを入れるとアクセル開度制御マップになります。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:20:21 ID:BVFbOHpU0

ワイパー、スタンドのお兄さんはちょっと持ち上げて綺麗に拭いてくれた
近所のエ○オス、いい店や
でもガラコ塗るとき塗りにくい・・・

ところで、トゥデイJW1のホイールのオフセットって＋３５でいいんでしょうか？
どなたか詳しい方、教えてください

742 ：JW1-TypeG：2006/01/11(水) 22:44:57 ID:Idvtu8WT0

トゥデイのFFは+35、4WDは+45

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:59:47 ID:BVFbOHpU0

>>742
㌧です
+35のホイールってなかなか売ってないですよねえ・・・
ちょっとアルミホイールにあこがれているのです

744 ：JA4ポシェ：2006/01/11(水) 23:06:06 ID:nPz01XXz0

これならポン付け！

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58032016

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:50:14 ID:BIeVPY+V0

オレはCITYのホイール付けてる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:45:55 ID:fUIzeFOU0

ライフのホイールは確かにポン付けできるけど、微妙にオフセットが違う
純正だとタイヤチェーンが巻けるが、ライフのホイールだとバネの受け皿に干渉してタイヤチェーンが付かない程度に奥に入るよ

ちゃんと+35のホイールを付ける事を勧める

747 ：JA4ポシェ：2006/01/12(木) 01:17:57 ID:cC9VjIm30

ちゃんと+35だぞ、オレつけてるし。
当時トゥデイのオプションだったのがJA4ライフ純正装備になっただけ。
JBライフは確かにオフセット違うけどな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:28:26 ID:fUIzeFOU0

そーか、ＪＡ４ライフね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:09:15 ID:q9hxtT0R0

ja4は+35だったのか。
オフセットとかって何処で分かる？カタログとか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:58:34 ID:WLRzROWp0

なるほど～ホンダ純正ホイールで探せばありそうですねえ
ライフやバモスあたりのホイールなら使えるのかな・・・・？
確かバモスのオフセットが+35だったような気もするのですが

純正以外だとTE37と・・・Bridgestoneのシッタとかいうシリーズにも+35があったような
使えるのかしらん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:50:03 ID:u8KyEtp00

おいら、ロゴ純正アルミ履いてるよん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:01:00 ID:dBLT/zDX0

ロゴ純正１３インチがツライチでいい感じ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:05:55 ID:3uk8k6Yd0

>>750
ショップに置いてあるホイールに
＋35はほとんどないけど
取り寄せられる場合もあるよ。
気に入ったホイールがあったら
聞いてみるといい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:32:51 ID:NL8Jap170

アソシエには前期も後期もないです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:07:19 ID:gxuy4XPI0

↑？？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:31:22 ID:GP6UEORFO

ディストリビュータのちょっと下の方から、「ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…」
と音がするけど。なんで?
しかも、アイドリングでエンジン停止するし。

ヒー(つД｀)誰か助けてー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:54:11 ID:nNR43tSO0

>756

車種は？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:58:26 ID:rv8Wcjte0

>>751-752
イイねぇ。現物見てみたい（ｗ

オフセは+35だけど、幅どんくらいだっけ？5.5J ?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:23:11 ID:9Vi96faI0

＞755
754が言いたいのは、
「アソシエはJA4前期4ドアのみの名前で、JA4後期の5ドアはアソシエとは言わない」
ということでは。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:28:07 ID:GP6UEORFO

>>757
ＪＷ３のＦＰＲＯで、キャブ車です。

761 ：JW1-TypeG：2006/01/13(金) 21:41:38 ID:p+0NxuM10

アイドリングでエンジンが止まるのはキャブが汚れてるからかもね･･･。
キャブクリシューシュー吹き込んで汚れを落としてみては？
ゲフゲフ言って吹けないとか、息つきするとかアイドリングがばらついてるんであれば、
プラグ交換してデスビのキャップとローター交換してみては？
全部やっても自分でやるなら1万円かからないと思うし、燃費と加速が変わるよ。

カタカタは酷くなければ気にしないでもいいかも、ウチのもカチカチ言うし(ノД`)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:18:20 ID:93ENURZF0

長いこと走っていると、３速あたりでガックンガックンして
加速が不調になることがあるのですが、何が原因なのかわかりませんか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:15:24 ID:JPQCMj5a0

プラグコードが悪い可能性も！スズキならよくあるが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:25:53 ID:kY4iuvGO0

>長いこと走っていると...

熱の影響ﾎﾟｲ
ちなみに年式・グレード・走行距離も教えれ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:23:45 ID:or9/hTFY0

デスビ内部は活性酸素の影響で部品が腐食しやすく、同時に水分も溜まっている可能性大
それによってベアリングが逝ってるので音も出る
　
　温まると不調になるのは
走行してエンジンの熱でデスビが温まるとデスビキャップの天井に結露が発生する
結露した水分で高圧電流がリークし、特定の回転数で失火となる
失火だけなら水分除去で何とかなるが
ベアリングから異音が出ていればベアリング交換などの修理は不可能に近い
　これの判定の方法だが、デスビキャップを開け内部に錆や水分の有無を見る
それとデスビシャフトを手で前後左右に揺すってみてガタの確認をする

上記に該当あれば新品もしくは程度の良い中古デスビに交換が吉

　だましだまし乗るのなら
デスビ内部清掃の後、デスビシャフト伝いに少量のオイルを流し
ベアリングを潤滑させるのもひとつの方法です
それでは健闘を祈りましょう・・・（－人ー）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 05:13:00 ID:Ooph1QOi0

>>750
オレ、BSのCitta NC6だよ。買ったの一昨年の6月。
その時点でも+35はかなり品薄だった。
取り寄せで手に入ったけど。
+35はもうほとんど作ってないらしい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:31:54 ID:A9DnS2Z70

ドライブシャフト交換したことある方います？
JA4買って半年、ついに鳴り始めました。走行１０万です。

FFは初めて（はずかしー）なので、躊躇しています。
FRのクラッチ交換、エンジン降しくらいの整備は出来ます。

よろしくお願いします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:23:49 ID:p4NHP/0C0

>>767
>FRのクラッチ交換、エンジン降しくらいの整備は出来ます。
すげーΣ(ﾟДﾟ)　プロ？アマ？

（どらしゃ
1.ナックルをダンパから外す
2.ナックルからドラシャ抜く
3.ミッションからドラシャ抜く
4.逆順て戻す
マニュアルより大項目のみ抜粋（ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:05:26 ID:e53yrXXk0

以前社外のブーツで交換したけど、２万キロくらいで破けたよ。
純正と比べたらやっばゴムの厚みが違う。
純正品はいいんだね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:14:02 ID:/WH3PGPsO

ありがぽうございます(´・∀・`)

だましだまし乗ってみます。

771 ：JW2：2006/01/14(土) 10:58:17 ID:MGDT1gL6O

4万キロで社外品に交換→現在12万キロで多少ヒビあり。
自分の場合です。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:24:14 ID:eQgo6anW0

ドラシャ抜く前にミッションＯＩＬ抜くの忘れんなyo

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:50:42 ID:p2Kb3fid0

>>768
ありがとうございます。

車はATです。
ナックルからシャフトが抜ければ簡単そうですね。

一応リビルドシャフトで考えています。某オクとか通販で１．１Kくらいですが
大丈夫でしょうかね・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:51:15 ID:MGDT1gL6O

JW2はオイル一滴も出なかったよ！

775 ：JW1-TypeG：2006/01/14(土) 11:57:06 ID:xBgMQi460

俺もドラシャ交換した時オイル1滴も出なかったな・・・。

ハブボルト緩めて（取らない）、下のストラットの前側のボルト抜いて、
ショックとナックルがくっ付いた状態で手前に引っ張ると
スライディングハンマーの要領でスコーンとミッションからドラシャ抜けたなぁ。
あとはナックルとショック分離してハブボルト外してドラシャ抜くだけだった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:25:17 ID:g6wZ3EZA0

抜く時に抜く側をｼﾞｬｯｷUPしたから抜けなかったんｼﾞｬﾏｲｶ…＞ｵｲﾙ
まぁATはMTよりｵｲﾙ量多いので判らんけど。
ついでにATｵｲﾙも交換が吉とｵﾓﾀﾘ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:39:51 ID:p4NHP/0C0

>>773
ガンガ！ﾉｼ
あのドラシャに付いてるスピンドルナットがでかくて硬い('A`)

MT車両側UPしてドラシャ抜こうとしたら、MTF流れてきて焦った（ｗ

778 ：JW1-TypeG：2006/01/14(土) 12:54:28 ID:xBgMQi460

俺作業した時、両前を馬に載せて作業してたんだが、出なかったな･･･。
ポタッポタッとは出て来たが。
もしかしてオイルが足りねぇのか('A`)？

ハブボルトは、壊れてもいいゴツイラチェットレンチと、ソケットを買って来て、
地面に居る状態で鉄パイプにラチェットレンチを挿してぐいっとやった。
この時運転席に友人を乗せてハンドルとブレーキをガッチリ固定していてもらえると便利。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:45:13 ID:ljl3s0cxO

ちょっと質問です。ドアミラーが割れちゃったんですけど、普通の整備工場で交換できますか？それともディーラーじゃないと置いてないですかね？

780 ：773：2006/01/14(土) 17:14:46 ID:m5Sh6ilu0

ミッション側から抜けてくるのってATF?
FFのオートマは初めてなのですみません・・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:46:04 ID:e8KVImGD0

なんかココ読んでたら
自分もいじくりたくなってしまった。
で、どなたか教えて下さい。

年式等＝H2年　JA2 キャブ　4MT

症状＝走行中アクセルオフで減速し、再びアクセルを踏むと
加速しない。また、シフトダウンやシフトアップ
の時にも同じ症状。アクセル踏んだら失速する。
失火なのかキャブなのか解らない。

メンテレベル＝単気筒バイクのキャブ分解掃除程度。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:41:06 ID:GEigV9Ok0

>>779
ディーラーで取り寄せになるかと。中古でも良けりゃ解体屋へ
物が手に入れば自分で簡単に交換できるよ

783 ：MTREC　５速　RS：2006/01/15(日) 00:31:57 ID:edlavzn+0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32695412
だれかこの子を救ってやってくださ～い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:09:16 ID:GoAObkDD0

出品者乙

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:16:20 ID:xaORFT2fO

782さん
ありがとうございます。明後日ディーラーに行ってみます。8年式のJA4なんで、残ってると良いんですけど…。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:38:50 ID:n/EkAs1i0

>783
Rsだっていうだけで、事故車が初手からこの値段じゃなあ・・・

っていうか、XiにしてもRsにしても売るヤツが足元見過ぎ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:19:05 ID:OmHT2WzJ0

うほっ！強気な値段設定ですね～

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:26:17 ID:rD6mylKZ0

>>783
確かにカワイソ
が、動力系を買うと考えても、この値段だと届かないなぁ（;´Д｀）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:28:50 ID:rD6mylKZ0

>>780
ATFでOK。てFFとかATとかでそんなに違いは無いような。パーツとしては違うだろうけど。

てかコレ、マジレスして良いのか？（;´Д｀）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:20:13 ID:R95LpZ3x0

>>782
何が「だれかこの子を救ってやってくださ～い」だ。ふざけんじゃねぇ。
てめーで乗れや。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:40:37 ID:Q9YvTU4I0

誤爆だな（ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:57:26 ID:msT45nadO

教えてｸﾝでｽﾏｿ

H1年のAT、走行4万km、検2年付けて10万円(程度は良さげ)ってのを発見しますた。
あの角目ｽﾀｲﾙに惹かれてます。
てかコレって660cc(角目バン)と比べるとかなり遅いの?
(通勤等、街乗り&山菜採りに時々は峠で使用します。)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:35:41 ID:Q9YvTU4I0

グレードは何でしょ？
ＡＴ？ＭＴ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:07:07 ID:msT45nadO

ＡＴ車です。
グレードはポシェットＭです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:53:35 ID:oLwG0ebPO

>>794
以前同型の水色乗ってた
登り坂と高速が辛いかも…

796 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/16(月) 22:58:21 ID:eRhntenf0

>>792

峠は・・・しんどい思われ。
せめて同型のＭＴにした方が無難。

値段が値段だけに車検が付いてても消耗部品の状態は
チェックした方がいいと思われ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:20:58 ID:NwJTaBXyO

角目のGタイプに乗ってるんですがトゥデイの名前みたいなJWとかは何になるんでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:15:24 ID:bGjXU1C/0

>>797
たぶんJW3じゃないかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:27:11 ID:d9+WfJ630

>>797
ＪＷ２かもね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:32:10 ID:bGjXU1C/0

>>797
ゴメン。気になったんで調べたら、
>799さんも書いているように
550ccだったらJW2。660ccだったらJW3でしょう。

乗用タイプ(5ナンバー）はJA・バンタイプ（4ナンバー）はJW
で合ってますよね?

801 ：792：2006/01/17(火) 06:51:19 ID:zJs2qX3mO

>>793 >>795-796ありがとうです m(_ _)m
やはりATはキツイですかι
MTが欲しくて検索してたのですが県内に2台しかなくて…
(´・ω・｀)

802 ：鈍感：2006/01/17(火) 09:07:04 ID:p2dFPnU60

>>792
俺の車（５５０ＡＴ）と年式が一緒ですね。俺のはキャブで36馬力しかないけど、
結構走りますよ。箱根（新道ではない）も何回も通ってるけど、多少ノロイ程度。
高速道路では100キロで余裕のクルージングが楽しめます。燃費は13キロくらいかな。

購入するときは、古い車で心配事が多いかもしれませんが、消耗品は交換しておいた
ほうが良いかも。タイミングベルト、ウォーターポンプ、ドライブシャフトブーツ
全てのベルト。俺の場合、田舎のホンダ販売店で全部やってもらって７万円くらいでした。
デスビも新品にしておいたほうが良いと思う。（７千円くらい）
デスビが故障したまま２気筒で１ヶ月くらい走ってました。
俺のはもう１０万キロ超えているけど快調ですよ。（俺が運転したのは４万キロ）

803 ：鈍感：2006/01/17(火) 09:20:20 ID:p2dFPnU60

そろそろＪｗ２を予算１０万円でプチリフレッシュしたいんだけど。
バッテリー２０００円。
ＡＴＦ交換４０００円。
タイヤ交換１００００円
ブレーキホース、フルード、パット交換３００００円
ラジエタホース交換２００００円
燃料フィルタ交換１００００円
プラグ、プラグコード交換８０００円
あと２万６千円で、皆なら何をやりますか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:20:46 ID:0WEfTqE+0

つ[Goo]

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:21:56 ID:GPkNiBRh0

すげー素人な質問で申し訳ないが
JW3ってデフオイルって交換できる?

806 ：792：2006/01/17(火) 13:45:48 ID:zJs2qX3mO

>>802 ありがとうです。
今は検ナシで試乗できないのがツライなぁ。

取り敢えずジックリ見て来ます。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:52:47 ID:mcZJEN7OO

>>803
俺ならデスビ新品にする

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:33:16 ID:upxB5dd10

>>802デスビも新品にしておいたほうが良いと思う。（７千円くらい）
7千円でおさまるの！！＞？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:26:00 ID:L9Il3MiGO

いきなり初心者が失礼します。
RSの次にパワーのあるグレードってどれでしょうか？
グレードいっぱいありすぎてわからないです･･･

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:25:26 ID:ZhfXHtyn0

＞＞803
　ラジエタホース交換　20000円は高いと思う。
　　あとATFは、初めての交換なら　やめといたほうがいいかもよ？

JA4のデスビ　新品で30000円くらい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:20:25 ID:NwJTaBXyO

>>800 >>799
わざわざ調べていただきありがとうございます
550㏄なのでJW2みたいです
今ちょっと手元にないので4ナンバーかはわかりませんが最大積載200㎏とか貼ってあったのでおそらく貨物だと思います

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:23:38 ID:KMq1ujBN0

>>809
JA4(Xi.associeXi.Rs) 最高出力58ps/7300rpm
JA2(XTi).JA3(QXi).JW3(Ri-Z.貨物の為触媒レス) 最高出力52ps/7500rpm

…で、あってる？(ALL

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:25:27 ID:NwJTaBXyO

また質問ですみませんがJW3ってパワーウィンドウついてるんですか？
友達も同じ角目のなんですがパワーウィンドウ付いてて気になったんで…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:29:03 ID:mcZJEN7OO

JA4のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞ交換しようと思うんだがH4Uで付く？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:38:23 ID:+TOJe7Jk0

812補足
QXi=4WD

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:58:33 ID:L9Il3MiGO

>>812 >>815
即レス本当にありがとうございます。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:12:46 ID:qlsG01G00

>>813
JW3だとRi-Zにオプション設定だったと思う。
ポシェットは標準装備だったかな？
JA2のポシェットには付いていた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:12:29 ID:ZI9GPxAa0

>>808
ごめん。俺が交換したのはデスビキャップでした。
>>810
アドバイスありがとう。ＡＴＦは交換したことがあるから多分ＯＫ。
>>811
多分俺の車と全く一緒の車です。４ナンバーです。
しかし、その車まさか14万キロってことはないよね？
俺の車のメーターは２３６０キロくらいですよ。（１０２３６０キロ）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:18:53 ID:fIjcdfBWO

2回転してて20万キロ台だったという、笑えない話もある事だし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:24:03 ID:3ZD2/gaSO

>>813
ハミングならパワステパワーウィンドー標準装備

821 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/18(水) 19:47:02 ID:yzmK1O0t0

やっぱ５００００キロって事はないよなぁ・・・。
チェンジロッドのガタなんてさぁ・・・。
前乗ってたＭ－ＶＨアクティでもなかったよ・・・。
あっ、こいつはワイヤー式だった（ぉ

２０年近く経つとウソもホントに聞こえるんかいのォォォ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:20:22 ID:Rqx25a5d0

おらのトデはチェンジロッドが凍ったよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:48:32 ID:HudsC3X00

ＪＡ４のリアシート、２点式シートベルトを３点式にできないかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:58:05 ID:QTpfEhZr0

>823
Ｈ６年後半からのＪＡ４前期はリヤシートベルト３点式付いてます。
２点式の車でも取付穴がリヤスピーカー穴の横に元々あいてるから
部品一式入手すれば簡単に３点式化できると思うよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:14:08 ID:igR5Dcr/0

後ろにシートベルトなんか、ない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:17:16 ID:HudsC3X00

>824
５年式アソシエＸiなんだけど穴あったかな。確認して来ます。

827 ：826：2006/01/19(木) 23:03:00 ID:HudsC3X00

暗くてよくワカランかったけどそれっぽいのはあった。
ディーラーオプションにあったような気がしたんだけど
どうだったか忘れちゃったし。ライフ用のが付けられれば
いいんだけど。

828 ：826：2006/01/19(木) 23:06:00 ID:HudsC3X00

違った、メーカーオプションだった。連投スマソ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:44:47 ID:06exnumLO

>>817
ありがとうございます！
JW3のRi-Zはオプションですか
JA2は貨物じゃなくて乗用ですよね？

>>820
ありがとうございます
ハミングには標準装備ですかあ
ハミングとかポシェットってグレードですよね？
型は一緒でグレードだけ違うとかですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:12:12 ID:bbRlCBllO

YES

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:36:25 ID:3RcYHEw00

>>829
少しは自分で調べろよ。バカ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:44:49 ID:W+4xlgYZ0

そう言うと
「自分はケイタイなので・・・」
みたいな事ヌカスんだよなー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:39:18 ID:06exnumLO

>>830
そうですかありがとうございます
疑問が解決しました

>>831
すみません
おっしゃるとおりです
自分で調べてわからなければ聞くようにします
以後気をつけます

>>832
それを言われると何とも言えませんが携帯だと調べる時に不便なもんで…すみません

834 ：８３１：2006/01/20(金) 17:56:40 ID:3RcYHEw00

>>829
はい、プレゼント。少しは努力しようね。10分で良いからさ。
http://www.honda.co.jp/news/1990/4900223t.html
http://www.honda.co.jp/news/1990/490022301t.html
http://www.honda.co.jp/news/1988/4880208.html
http://www.honda.co.jp/news/1988/488020801.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:28:00 ID:xIZkIkDO0

携帯厨相手にわざとだよな・・・・・・・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:29:37 ID:xIZkIkDO0

性格悪いんだね、トゥデイ乗りは・・・・・・・・・・

837 ：８３１：2006/01/20(金) 18:57:14 ID:3RcYHEw00

>>835 >>836

＞携帯厨相手にわざとだよな・・・・・・・・・・
ＵＲＬを教えただけだろうが。ネットカフェでプリントアウトくらいは
できるだろ？幼稚園児じゃねえんだから。

＞性格悪いんだね、トゥデイ乗りは・・・・・・・・・・
俺は性格悪いけど、他のレスを読んでみろよ。全員性格悪いか？
お前は頭が弱いようだな。この単細胞生物が。

838 ：792：2006/01/20(金) 19:14:59 ID:62CnhkdTO

試乗して来ますた。

車は確かに綺麗で調子も良かった。ワンオーナー(お婆ちゃん)で車庫保管、実走。

しかし!なんと乗り出し16万などとぬかす始末!
チクショー!
バカじゃねーの!(-"-;)

以上、チラ裏ｽﾏｿ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:26:25 ID:xIZkIkDO0

下品な言葉使うんだねトゥデイ乗りは・・・・・・・・・・・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:37:03 ID:06exnumLO

>>839
何がしたいの？
わざわざ書かなくていいこと書いて
それとトゥデイが2ndカーって人もいると思うから
トゥデイ乗りはとか別に書かなくていいと思う

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:47:15 ID:D79rju1X0

Ｈ５のＸｉオートマなら売ってあげるよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:50:33 ID:tIwdlsAO0

>>839
決め付け厨乙。

>>840
もちつけ

>>841
メーターだけくれ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:18:26 ID:Ku4IKmLo0

俺もメーターだけ欲しいｗ
ところでみんなトゥデイはメインで乗ってる？それともセカンドカー？

844 ：鈍感：2006/01/20(金) 20:19:20 ID:F8UycHET0

>>838
諸費用6万円か。ちょっと残念ですね。

俺は今の愛車ＪＷ２（ＡＴ１０万キロ）をどうするか悩んでいます。
９年式プロ（ＡＴ２万キロ）か７年式ハミング（ＭＴ５．７万キロ）
両方とも乗り出し２０万くらいだけど........どうしよう。

しかし、俺の場合つなぎで仕方なくトゥデイを購入したけど、ここ
まで好きになるとは思わなかった。４年間４万キロ走ったけど、まだ
乗りたいな。１０万円で整備するか、買い換えるか悩むなぁ。６６０
も乗ってみたいし。　９年式２万キロは買いだよなぁ。

845 ：鈍感：2006/01/20(金) 20:33:12 ID:F8UycHET0

現在ＪＷ２はメインカーです。しかし、新メインカーＪＷ３の購入を計画中。
しかし、友達とかから変人扱いされるんだろうな。「またトゥデイ？？」って。
この良さがわかる人が少ないからねぇ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:05:44 ID:h3VVgMCX0

みんなTODAY乗りなんだから仲良くやろーよ。

ところでJA4が2点式とは知らなかった。
型式的には前の型の自分の3点式なので。

しかし軽でも丈夫になったのねぇ。
昔（JW1より前）の軽なんって
10年乗るのは大変だったものなぁ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:08:09 ID:h3VVgMCX0

>>843
もともと結婚したときに嫁さんのセカンドカーで買ったのに
ほんの2年でメインカーになってしまった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:31:50 ID:W+4xlgYZ0

なんだ、ハビビってまだ４年生だったのかー
もう少しかわいがってあげようかと思った漏れ２０年生・・Orz

849 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/20(金) 21:49:01 ID:gQWeSmS/0

>>845

ウチはＪＷ１がメインッスよ（爆
といっても、専ら自分が乗るだけですが。
他の家族はみんな車持ってるし。

まあ、壊れたら台車乗れば良いかなー、なんて。
いつも人から「台車の方がいいじゃん」って言われまつ（ぉ

Ｍ－ＶＨバンの時クラッチＯ／Ｈに出したんですが、
その時の台車はホンダロゴ（ＣＶＴ上級グレード）ですたorz

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:57:21 ID:m+vqAU320

>>843
前は
メイン…JW2（Ri-Z）
セカンド…80スープラ

で、今は
メイン…JA2（XTi）
セカンド…34GTR

妹からのおさがりのJW2乗ってからすっかりトゥデイの魅力に
惹かれてしまいました。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:42:16 ID:+SFxiS1i0

>>846
JA4デビュー当初はリア3点式シートベルトは他の安全装備とセットでメーカーオプションだった。
(Miには未設定)
デビュー翌年、マイチェンと新グレードJi追加時に3点式を標準化。
更に並売されていたJW3にも新グレード「ハミング」追加、こちらにも3点式が標準装備されている。

ところで今更ですが、チョコエッグホンダコレクションにトゥデイがなかったのはとても残念でした・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:29:05 ID:BHnZ5e0b0

>>849
せめてせめて代車と書こうぜ
そりゃあ程度によってはJW1より台車の方がいいこともあるだろうが台車じゃ吹きさらしだべ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:47:10 ID:FEJ58hfu0

いや台車は楽しい、ブレーキ付きもある。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:00:45 ID:IFbp2cna0

台車ってドザエモン運ぶアレだろｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:00:48 ID:NhKvJhTx0

オレはリアステアの台車は苦手だよぉ

856 ：鈍感：2006/01/21(土) 00:26:03 ID:pkF1YQlX0

>>848
４年生ですよ。ちなみにファーストカーは学生のころ７万円で買った５年型１８００ＣＣのアコードセダン。
運転していても楽しくない車でした。船乗りだったので半年間ほったらかしにしたら、ＡＴがあの世に逝って
いたみたいで、廃車。そして、つなぎとして友人からトゥデイ購入。本当は中古車屋巡りをするため購入。
新車で「スーパーハミング」とか発売されたら速攻で買うのになぁ。

>>849
＞いつも人から「台車の方がいいじゃん」って言われまつ（ぉ
俺も同じようなことを言われます。「車くらい買えよ」とか。

>>850
メインとセカンドのギャップがＧＯＯＤです。俺がスープラや３４ＧＴＲ
乗ったら確実に事故ります。　アクセル全開の癖がついているから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:24:27 ID:6hnrcnsW0

メインも何も・・俺にはこれしかないからなぁ・・
買い換える金もねぇし
XTiに乗ってるけど５５０・・。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:29:01 ID:wuVEDP+z0

おまいら、2.20号の雑誌「driver」の愛車物語見たかー？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 07:41:11 ID:DhsP8x+LO

質問です。誰か燃費のよくなる、ﾊｲｵｸ君入れてる人いますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:36:01 ID:4uBeRdya0

なんかいつもと違う波が来てるな～（ｗ
常駐すると面白く見えるのが不思議。

>>843
ウチもメインです。事故と繋ぎとトラブル関係で3代目（　ＴДＴ）
もち家族には「またー！？」と言われましたが（ｗ

タコとリア3点付きになってるウチのMi（ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:27:22 ID:cKVmnEXJO

>>858
確か暇だったから買ったと思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:34:17 ID:jau1n2/OO

オレも経済的理由でトゥディにしたお。（これが理由というのも他のトゥディ乗りに失礼か…）

でも、好きになった。何かに惹かれたのだろうけど、今まで乗り継いだ車たちより
愛着が湧いてるのは間違いない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:25:01 ID:HUQ6oLF70

実はトゥデイに今は乗っていないが
今でも好きな車で、すごく気になったので
ここを覗いてる。
ちなみに、今はプジョの２０５。
フィーリングがすごく似てる気がする。
乗ってたのは、角目550ccのRi-z。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:37:35 ID:gu0vupmA0

トゥインゴ乗りはいないのか？（笑）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:04:34 ID:QyI3imFbO

>>864
安いのあればホスイ！
でもATはダメなんでしょ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:33:37 ID:wlSrwoUH0

トゥインゴって写真だとかわいいけど、実車は結構大きく感じない？
ロゴなんかも写真で思うより実車は大きく感じる
５５０ccの軽だと写真で見るより小さく感じるけど

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:06:30 ID:NzDMR5BK0

雪すごいよ今日一日で20センチほど積もった、
スタッドレスつけてJA4での雪道初走行！
凍結路面も不安なくとても快適です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:15:34 ID:UhTyGK+50

うちはメインがJA4のXi、セカンドがJZX100のツアラーV。
トゥデイのほうが面白い。乗り心地悪いけどｗ

869 ：白銀＠上に「何か」積んでまつ：2006/01/21(土) 21:38:09 ID:c2OJihdL0

>>852
>せめてせめて代車と書こうぜ

すんません。書き間違えました（；´Д｀）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:54:25 ID:hpUp+K790

オラのトデはフロントDS2,リヤは０３のスタッドレスだけど下りの滑り加減は
楽しいよ。上りは無理だが下りでサイドドリドリ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:55:25 ID:PHGoiLpu0

今はビト＆トデLf(お袋用)
ビトの前はJW3Ri-Z・・・因みにお袋はLs・LfとJA4ばかり乗り継いでいるツワモノだ。

ビトには乗り続けたいが、もし次に乗るならやっぱトゥデイだな・・・またRi-Z乗りたいよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:59:00 ID:JzAWXsCG0

私はメインｖｗバス、セカンドでＪＡ２（ＸＬ）乗ってます。今までロールのひどい車ばかりだったので、峠に行くようになってしまった。
ところで皆さん、燃費はいくつ？オレ１３キロなんだけど悪くない？しかもエンジン冷えてる時、アイドリングが上がらずエンストすることが…

873 ：ヘルニア持ち：2006/01/22(日) 00:18:49 ID:Gmf98Gg10

久しぶりのカキコ(･∀･)

＜おいらのRSの現状＞
走行：104,000km
燃費：18km/l
保守：5,000km毎に、純正エンジン・オイル交換
整備1：タイミング・ベルト＆ウォーター・ポンプ等交換（90,000km）
整備2：12ヶ月点検も実施

(´･ω･｀).｡oO（おいらはツデーがメイン、セカンドは無し）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:20:00 ID:YFsGY4W90

メインがトゥデイ、セカンドがアクティ、サードがハイエース。
トゥデイが一番いい。
最近は足回りを何とかしたいと思ってます。
燃費は街乗りで１２キロぐらい。長距離で２０キロぐらい。
先日、フロントのブレーキキャリパーをライフの物と交換。
あとローターをソリッド入りに交換。パッドも交換。
安心してブレーキが踏めるようになった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:09:43 ID:rg3rYNE00

>>874
先生！
ソリッド入りのローター、ヤフオクなんかでもよく見かけるので興味あるのですが、使ってみてのフィーリングはソリッドなしとどう違いますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 06:22:09 ID:PwUFdgFiO

乗り心地を向上させようかと思うのですがサスとかでどうにかなるもんですかね？
またこのサスがいいとかも是非聞かせください

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:04:55 ID:ta+dxaTb0

ソリッド入りのローター・・・(　´∀｀)σ)Д`)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:20:39 ID:U89KEYfP0

>876
乗り心地に関してはﾉｰﾏﾙ以上は無いと思う。
新品に換えるだけでも全然違うよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:27:11 ID:xhvPqHYeO

>>876
エアサス（ライフ用）

880 ：８７４です：2006/01/22(日) 09:37:43 ID:YFsGY4W90

ノーマルと違いはハッキリ言って分からないです。
交換前のローターがレコード盤状態で酷い状態だったもので。
ノーマルローターに交換するだけで十分だと思います。
なにせ高速からブレーキングするとソリッド（スリット？）とパットの
接触音がゴーって車内に聞こえてきますから。
レースとかに出るのなら効果があるのかも。
そうそう、ディーラーで聞いたんですけど純正の足回りってＦ，Ｒ交換
で７万ぐらい掛かるって聞いたんですけど本当なんですか？
交換された方居られたら教えてください。

881 ：ヘルニア持ち：2006/01/22(日) 09:40:44 ID:Gmf98Gg10

>>878
同意(´ー｀)v-･～
社外品は、ローダウン目的が主なので乗り心地は悪化する。
乗り心地を重視するのなら、純正で乗るか特注品をオーダーしか無いと思う。
機動性を高めるため、乗り心地を犠牲にする覚悟があるのなら、まずは
バネ交換から始めたら良いかと。

ちなみに、おいらのRS（丸目JA4）は・・・
バネにRSR製（JA4ツデー用Ti2000）、ショックはKYB製（JA4ライフ用）を流用。
純正とは違い、乗り心地は最悪になったが、お山は楽しいぞい(･∀･)

なお、ペンタは切った貼ったの世界だが、そんなディープ（奥深いとも言うｗ）世界に
入りたいのならどうぞ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:01:21 ID:cL92uGYDO

腰痛がひどくなり仕事3日休んでるRS(AT)乗りのおいらがきますた
手放したくは無いんだが、体の事を考えると…
どないしよう

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:22:48 ID:U89KEYfP0

楽な姿勢で乗り降りなら腰高な車かなぁ…
後はﾚｶﾛにでもするしか無い鴨～
とりあえず早く医者逝って鯉！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:40:36 ID:cL92uGYDO

>>883
ありが㌧
医者は行ってきた
診断はめでたく13年鰤のﾍﾙﾆｱ持ちに昇格
ﾄｩﾃﾞｲは売るにも値段がつかないからなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:54:21 ID:rg3rYNE00

>>880
885です。㌧です。
音が気になるならノーマルの方がよさそうですね。

ところでローターっていつ頃が替え時なのかよく分からないんですがorz
替えるとやっぱりブレーキの効きはかなりよくなるものなんでしょうか
混んだ立体駐車場の坂でハンドブレーキかなり引かないと後退するようになったら替え時？
思いっきり引けば止まるんですけど・・・パッド残量は７ｍｍ弱だと思うんですが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:04:55 ID:/xW+odTuO

>>884 幾らなら売ります?
希望額が折り合えば欲しい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:15:56 ID:cL92uGYDO

>>886
>>884です
いくらならいいの？
ちなみに昨年11月末に検付で購入しました
3台目のﾄｩﾃﾞｲっす

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:30:28 ID:hXqF1iCEO

お!!まだ乗れるジャマイカ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:35:52 ID:cL92uGYDO

H19/12まで車検あり
手放したくはないが今後の腰の具合を考えると座席の高いﾜｺﾞﾝ系の軽かなと

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:29:21 ID:h151nBms0

>>885
ローターは限界厚さがあるから、基本的にはそれより薄くなったら交換。
実際のところ、触って表面が凸凹してたら交換かな。
（レコード盤みたいに、同心円状の凸凹）

サイドブレーキはリアで、ドラムだからフロントのローターと関係なし。
ちなみにドラムも内径限界で交換。
サイドブレーキが効かないのはシューが減ってるとか
カスがたまってるからかなぁ。
動いてしまう坂がどれくらいか知らないけど
サイドブレーキに過信は禁物だな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:36:23 ID:xhvPqHYeO

>>889
住まいはどちらですか？
当方は関東です

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:45:36 ID:cL92uGYDO

>>891
こちらも関東です

娘を連れて実家まで来たが
はぅっ…こ、腰が
(;-_-+

893 ：891：2006/01/22(日) 17:16:54 ID:xhvPqHYeO

>>892
詳細キボソ！

894 ：ヘルニア持ち：2006/01/22(日) 17:26:09 ID:Gmf98Gg10

>>892（887、884、882）
RS-AT乗りで腰椎椎間板ヘルニアとは、おまいはおいらですか？
約３年前の過去スレで、おまいと同様のレスを貰ったぞい。
でも、おいらは今もツデーに乗っている(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

腰痛を発症→ツデーが悪い(･Ａ･)→腰高な車＆レカロ装着、
と考えるのは早過ぎないかのぉ(´･ω･｀)
しばらくの間、車を控えれば良いだけのこと。
ツデーに飽きたとか他車に心変わりなら、話は別だが、

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:50:33 ID:cL92uGYDO

>>894
いやいやﾄｩﾃﾞｲにはあきとらんよ
仕事に行くには車が必要やから
朝、早くってﾊﾞｽも走ってないとこやから車はないと困るわけ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:56:22 ID:cL92uGYDO

>>893
H8/12登録
約60000km
ｶﾗｰはｸﾞﾘｰﾝ
前ｵｰﾅｰがｵｰﾙﾍﾟﾝしたみたいだがﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝからは「かなり綺麗に塗ってあるね」とお褒め言葉を頂きました
左ﾄﾞｱﾐﾗｰが破損(ﾐﾗｰは割れてませんが)
あとはそれなりの傷と凹み少々

897 ：823：2006/01/22(日) 18:29:21 ID:Z5xnXOFV0

２点式を３点式にできるか聞いた者だけど
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26217340
ってツデイと同じ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:34:20 ID:vHac/2E70

オレもJA4だけどシートがへたってて10分でも腰にはつらかった。
応急的には市販の腰痛対策クッションを腰に当てるだけでも効果があるから試してみれば。

中古のレカロも探せば1万以下であるから、交換しちやうのも手だけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:48:36 ID:cL92uGYDO

乗ってからもそうだが
乗り込み時や降りる際がめちゃ痛いっすよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:52:49 ID:ZJsOU3Tm0

ttp://www.tvk.ne.jp/~junkamo/
ヘルニアがあっても痛くない人も多い。

ちょっとのぞいてみてよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:53:59 ID:PdejSXt50

シートほんとヘボイよね。
ＳＲ３モドキ付けてるけどポジション高くなってorz…ローポジレールのはずなのに。
フルバケとスーパーローポジレールを付けたい

902 ：ヘルニア持ち：2006/01/22(日) 19:17:12 ID:Gmf98Gg10

>>899（896、895）
同じヘルニアを患った者として、その痛みは分かる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
今は、(･∀･)ｶﾞﾝｶﾞﾚとしか言えない。

>>898
自力でシート交換で、更にヘルニア悪化(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>900
「激痛病棟」も追加ｗ
ttp://donnk.com/gekitsu_pc/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:19:02 ID:hXqF1iCEO

>>761
>>765

とりあえず、キャップ開けてエンジンオイルをタラリんこしてみました。
するとエンスト回数が思いっきり減りました。１日あたり１０回→１回です。
本当にありがとうございました。

まさか、クレ５－５６をプシューしたらだめですか？シャフト伝いに。

904 ：891：2006/01/22(日) 21:23:46 ID:xhvPqHYeO

>>896
希望金額を教えてもらえませんか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:48:46 ID:cL92uGYDO

希望金額っすか？
買ったのは2ヵ月前やし
次の車買わなきゃならんから
買った時は25ﾏﾝ
まあそこまでは希望しませんよ
買取屋では20ﾏﾝと言われました
(昨年12月末時点)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:53:40 ID:cL92uGYDO

買取屋には知人について行ったらついでに査定された
通常ｸﾞﾚｰﾄﾞだったら査定は安かったらしい
RSは以外と高値で売られてるからと説明されたよ

907 ：７６５：2006/01/22(日) 23:48:43 ID:hx59aboS0

>>903
調子が戻って良かったですね
僕も同じ症状が出てデスビにオイルを流し込むと言う苦肉の策でしたが
オイルを注すだけで問題無く走れたのには呆れました（笑）
使用するオイルですがベアリング内部のゴミを流す意味ではＣＲＣでも
灯油でも良いと思いますが、
ＣＲＣでは粘度が低いためベアリング部に油分の滞留は期待できません
この場合粘度の高いオイルが良いと思います
僕はストローを使ってデフオイルを注してました
また、デスビ下部には通風用の穴があり、注したオイルがこぼれますので
あまり過剰に注さないように（エンジンが汚くなるよ）
それではがんばって！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:50:38 ID:cL92uGYDO

>>904
希望金額を聞いてるんですよね？
希望は18～20ﾏﾝ位かな？

909 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ：2006/01/23(月) 00:02:17 ID:nMAWM+Uc0

　純正バネのままダンパをカヤバSRスペサルに変えたが
へたった純正ダンパの交換だと思えば安いんジャマイカ。
Ｄラーで７～８万かかるとかは工賃込みでそ。
自力なら要るのはホームセンタ系工具箱＋スプリングコンプ　くらいだし。
まぁその前にXi,Rs以外ならスタビ付ける方が先かもな。安いしお手軽。

　運転席のシートを切開してバイクのようにアンコ抜き。
シート外して座面裏から表皮をはがしていけばキレイに戻せるが、
どーせ中身減ったら皮余るしねぇ…ﾏﾝﾄﾞｸｾ
適当に切って後でクリップ留め。似非ローポジ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 06:34:35 ID:rXnA0sPA0

20年ヘルニアと付き合ってる俺に言わせれば
車の乗り降りがキツイ程具合が悪いのに養生もせず動き回る事がNG
思い切って仕事を１週間程休んで寝込むのが１番の方法
車をどうこう言うのは的はずれも甚だしい
それじゃ、悪化はしても良くはならん

苦言だけど経験豊かな者からのアドバイスじゃ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:48:18 ID:Y2H8XO8hO

>>910
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、㌧ｸｽ
ても休みたくても休めない仕事もあるのが現実orz
さらに配送なのよね…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:38:48 ID:nLbjkxzqO

>>911 無理せず程々にｶﾞﾝｶﾞﾚ!

…15ﾏｿ以下なら欲しかったなぁ(^_^;)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:21:48 ID:Y2H8XO8hO

>>912
㌧ｸｽ

15ﾏﾝ以下かぁ～
込み込みでﾜｺﾞﾝRとか買えればいいんだけどね
通勤用に使ってるから車は必要なんだよね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:27:16 ID:Tg+iLiWMO

俺も配送してて、休めないからと無理を重ねたあげく、立つ事すら出来なくなり、入院＆手術で半年仕事に穴をあけたよ。
それも懲りずに2回も(w
さすがに転職したけどね

仕事に責任を持つ事はすばらしい事だが、それも程度問題じゃないかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:40:10 ID:Ffv65hw10

んだんだ。体ﾌﾞｯ壊しても会社が面倒みる訳じゃ無し。
一度限りの人生よぉ～♪

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:44:23 ID:Y2H8XO8hO

皆さん、㌧ｸｽっす
ﾄｩﾃﾞｲｽﾚは優しい方が多いっすね
(;_;)
明日も休むか
これで1週間、休みか…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:56:54 ID:450wWa5v0

オレは仕事で体じゃない方、こわしちまったよ。
なんにしても、915の言うように会社は面倒見てくれない。
（ちなみに仕事でオレが壊れちゃった会社、
給料払ってくれなくて裁判までやった）

人生何とかなる...らしいから。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:13:16 ID:hN4t+eh/0

(´･ω･`)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:36:01 ID:Y2H8XO8hO

15ﾏﾝだったら買い手がつくのか…
ちょっと本気で考えようかな？

920 ：912：2006/01/23(月) 21:03:16 ID:nLbjkxzqO

もし希望額で売れなかったら15ﾏｿで検討、お願いします。
因みに関東のどこにお住まいですか?
自分は長野です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:16:40 ID:Y2H8XO8hO

>>920
神奈川です

922 ：920：2006/01/24(火) 02:10:05 ID:+1h/9hI3O

ラジャ! (･∀･)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:39:11 ID:sl4EEYJ3O

>>919
純正色で例えると車種的には何のグリ‐ンが近いですか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:17:21 ID:NdvQ7BxdO

>>923
例えると明るいｸﾞﾘｰﾝしか言えないな
2代目ﾏｰﾁの明るいｸﾞﾘｰﾝって感じです

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:08:49 ID:Zg2aHbhY0

つttp://uic.to/support/topic/cgi/color.html

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:20:25 ID:A8/RAkDp0

JA4のドアスピーカーが片方鳴りません。
スピーカーの交換は簡単にできますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:35:23 ID:NdvQ7BxdO

>>924です
補足として純正ｶﾗｰの明るい方のｸﾞﾘｰﾝに似ています

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:03:49 ID:NdvQ7BxdO

すいません何度も
今、ｶﾀﾛｸﾞをみました
ﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ･ﾊﾟｰﾙを少し明るくした感じです
元の色はｸﾚﾀﾎﾜｲﾄだったみたい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:04:08 ID:x/b1ShaN0

話題が少ないし、ほかならぬトゥデイの話だから
ＲＯＭってましたけど、
そろそろ直接メールでやり取りしてくれませんでしょうか?
1000も近いことですし。
すみません、差し出がましいようですが
他の方のお話ができにくくなりますので。
何卒ご配慮願えると有りがたいです。

もしお互いの納得いく結果になったら、ココで報告をお願いいたします。いい結果になることを願っています。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:39:12 ID:NdvQ7BxdO

>>929
m(__)mすまぬ

当方、携帯しかないのでどうすりゃいいのか？
とりあえずはｱﾄﾞ晒しておきますわ
[email protected]
結果、報告はまたします

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:26:50 ID:7Hx0lJSM0

>>926
ご自分でスピーカーの交換をされるんでしたら、
要所さえ押さえていたら簡単に交換できます。
とりあえずドアトリム?を外してスピーカーの
取り付け状況とサイズを確認して頑張りましょう。

スピーカーによっては、純正のネジ穴が
合わないかもしれませんが、何とか工夫して下さい。
健闘を祈ります。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:32:44 ID:Xpl8BBjz0

>>931
㌧

奮闘してみます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:34:27 ID:JVEH3/zi0

久しぶりに来てみた

>>834を見て
漏れのようなJA-1海苔は絶滅危惧種のような気がしてきた
JW-2より圧倒的に数が少ないんだねぇ…
ざっと見た中でも857氏くらいか…
スレ住人的にはJW-1海苔より少ないかもなw

グレードXG、更に貴重な5MTに付き合って10年経過
そろそろ部品欠品に怯える今日この頃

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:30:31 ID:H5TlLEdi0

オラも昭和６３年xti550だす。
まだ５００００キロなんですが・・・・・一周してないよ（ﾟдﾟ）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:19:51 ID:TW6YuieLO

オラのは何年式だろう？
JW2/RiｰZだけど、まだ11万キロ手前。
やっと慣らしが終わったって感じ？w

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:21:42 ID:ZIjJ9lPyO

550ならこれからが勝負だね。がんばれ３８馬力。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:47:53 ID:U6NJcOtRO

ＡＴの調子悪いし、もっとキビキビ走りたいので5ＭＴに載せ換えしたい!
これって相当に金掛るの?
車買い換えも考えたけど思い入れあるしなぁ…
因みにJW2です。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:33:54 ID:Q861Rpqi0

>>937
店に頼んだらかなりかかりそう（;´Д｀）
JA4でAT->MTやったら、フレーム穴空けやステー取り付けとか
構造的に難しい点があた。

939 ：937：2006/01/25(水) 17:07:43 ID:U6NJcOtRO

>>938 ありがとです。
やはりだいぶ掛りそうですね

ﾏｲｯﾀな～
(´･ω･｀)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:48:59 ID:h3rJ16Dd0

９３７さん
自分もショップに頼んだらかなり掛かるって言われた。
クラッチ廻りとかの部品が必要だからだって。
今乗ってるの愛着あるから買い替えはしたくないし。
ＭＴは当分我慢します。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:10:59 ID:seuInAN30

>>926
以前、JW1をモノラルからステレオにしたので参考になれば

スピーカー：取り付けられるものを調べてオークションで落札
ケーブル：自動車用品店でちょっと多めに３ｍ切り売りしてもらう

あとはホンダに車とスピーカーとケーブルを持ち込んでお願いしてお任せ
以下に納品書の内容書いておきます

整備内容（部品名または作業名）　　（部品番号）　　　　　作業　　　数量　　　部品・油脂代　　工賃
スピーカー取り付け
スピーカーコード引き直し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2．0　　　　　　　　　　　　　　4200
ﾌﾞﾗｹｯﾄ,ｽﾋﾟｰｶｰ　　　　　　　　　　　39112SJ6000　　　　　交換　　　　1．0　　　　　　　672
ブラケット加工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修理　　　　1．0　　　　　　　　　　　　　　4200

素人なのでスピーカーとコード買った以外は整備の人にお任せしてやってもらいました。

942 ：JA4：2006/01/25(水) 23:14:15 ID:ChCtV6i0O

アイドリングが止まりそうな位に低いんですが
一般的に原因は何ですか

943 ：937：2006/01/25(水) 23:27:42 ID:U6NJcOtRO

>>940 自分も暫く我慢するかなぁ…
でもＡＴｲﾏｲﾁ調子悪いしなぁ…

あぁそれにつけても金の欲しさよ…
(ToT)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:28:39 ID:UrHNebTp0

エアフィルターを交換する
エアスクリュー？（黒いの）を掃除する

で治ると思う、ダメなら↓

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:35:37 ID:xChyU1Sn0

　　　　　　　 _____
　　　　　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、　　　　　
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、　　　　　
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l　　　　　　　　　
　　　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　　　　　　　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}　　　　　　
　　　ﾞ､ゝ) 　　　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{　　　　　　　諦めてみようか
.　　　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　　　　　　　　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼　　　　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　ヽ、　　　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ　　ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、　　　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼　　
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:51:26 ID:D3Ff7J9z0

>>926
交換自体は簡単。
ドアの内装外す方が大変かも。

ちなみに鳴らないからってスピーカーとは限らない。
配線やステレオ自体のトラブルの可能性もあるよ。

>>942
急にそうなったんなら、スロー系の詰まりとか。

徐々になってきたんならワイヤーの伸びとか。
アイドルスクリュー（ってあったかなぁ）調整すれば良いと思う。
TOADYの覚えてないんだが、
要するにバルブがちょっと開くようにしてアイドル上げる。
アクセルを軽く踏むのと同じ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:26:14 ID:V1RXIg2o0

呼びました？857のJA1乗りですよ。
もうね、なんて言うか同じJA1を見かけないのです
まぁ生産してた時期が確か2年半位だから生き残りも少ないわな・・。
部品ですが、そろそろヤバイか？純正のショック（前）はもう無いみたいです
これはJA2のが付きそうですけど。
今11万2千キロ、平成元年式。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 05:52:31 ID:LfrV3Lq70

>>946
> 要するにバルブがちょっと開くようにしてアイドル上げる。
> アクセルを軽く踏むのと同じ。

スロットルワイヤには遊び（たるみ）が10mm程度必要。

これやっちゃうと、スロットル開度センサが全閉を検出しなくなるので、
燃料噴射停止が働かなくなる。
よって、燃費が悪くなる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:51:10 ID:AAhr8H5A0

>>948
うむ、そうなのか。

うちのはJW3でキャブ車なので
ワイヤードラム手前にアイドル調整用（だと思うが）の
スクリューがある。

いずれにしてもワイヤーの伸びではかわらんな。スマソ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:23:49 ID:HJ7FUqhDO

今朝、jw3で土手からおちますた無事生還車も無事に

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:56:34 ID:I4chdAfX0

>>950
おっとっと。雪？
いずれにせよ、無事でなにより。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:48:46 ID:LfrV3Lq70

>>949
> うちのはJW3でキャブ車なので
> ワイヤードラム手前にアイドル調整用（だと思うが）の
> スクリューがある。

実はそれはアイドル調整用ではないです。
出荷時に工場で全閉位置を厳密に調整してあるので、触ってはいけないところ。
か、もしくはA/Cのアイドルアップソレノイドの調整用かも。

アイドルアジャストスクリューは、もちっと分かりにくいところにあります。
キャブはアコードあたりは覚えてるけど、軽のCVキャブはどこだったっけな。

キャブ車でもスロットル全閉時、スローカットソレノイドで燃料停止やってます。
特にPGM-CARBからは結構厳密に。

953 ：942：2006/01/26(木) 17:01:13 ID:fWdp0wXxO

アイドリング件どなたか教えて～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:40:34 ID:maXzC+da0

↑
ディーラー池

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:35:15 ID:oDJq0YbH0

８５０さん
無事でよかったですね。
車に損害はなかったのですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:56:34 ID:HysTA2cQ0

>>954
胴囲

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:12:49 ID:AwQ6XWfL0

>926
鳴らないのは運転席側？
自分は運転席側の方が乗り降りでドアの開閉が多い性か
スピーカのコーン周りがボロボロになっていて音が出てませんでした。

交換は自動後退等で売っている奴なら車両メーカごとに解説が入っている
事が多いからそれを参考にやればやれない事は無いと思います。

>942
アイドルアジャストスクリューやEACV辺りにゴミが堆積しているのかも、
その辺りをばらしてクリーナーで清掃してやれば復活するかも。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:35:57 ID:AAhr8H5A0

>>952
そ、そうなのか....知らなかった。
バイクとは違うのねん。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:31:48 ID:5fU0OTq+0

>>953
俺もアイドリングが１００回転くらいになる病気があった。
MTで２速から３速にシフトチェンジすると何故か毎回エンストしてた。
ガソリンスタンドで無料で直してもらったけど、すぐまた病気になった。
ディーラーに持っていったら、３０００円くらいで直してくれたよ。もちろんそのエンストも無くなった。
大して高額な修理でもないと思うので、ディーラーに持ち込んでみてはどうでしょうか。
どうしても自分で直したいのならば、俺は詳しくないのでアドバイスできない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:38:31 ID:cYxuTqjr0

ＪＡ－２のＸＴＩの５ＭＴ買っちゃった。
１年半車検付きコミコミ６万３千円ー。
大事に乗るぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:45:45 ID:CMNoIxKf0

掘り出し物&オーナーおめでとう。
大事にしてやってくれ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:40:50 ID:vN/d+BjI0

ＪＡ４前期用の純正フォグランプって幾ら位するんでしょうか？
ハーネスとかは別売りなのかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:48:50 ID:1JeUXMPU0

>962
たまにオクにでるよね。７０００円しないくらいじゃないかな。
ハーネス付きかどうかは物によるけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:43:20 ID:wHIjxgCw0

>>963
なるほど、7k位で売れるのか。
流してみようかな。なんて（ｗ
フォグって需要あるん？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:15:53 ID:VTO6SdI/0

雪の日にフォグあると安心なの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:35:37 ID:rS0ba99W0

イエローフォグだと見やすいよ
これ以上はフォグスレに行ってくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:38:49 ID:bNbV8EUA0

age

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:05:31 ID:rS0ba99W0

オクにフォグ新品出てるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:33:48 ID:fal8FIhB0

イラネ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:44:58 ID:pPAf03V0O

平成元年、走行距離35000km(実走)を譲ってもらうのですが
タイベルは交換しないとダメですか?
また、ATF交換はしない方がいいのでしょうか?(過去に交換歴ナシ)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:18:44 ID:z6EOqhpX0

ドライブシャフトから異音しているんだけど、ミッション側よりもハブ側が怪しいでしょうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:26:54 ID:T7jN+PBCO

さんまんこ゛せんきろくらいならかえてもいい。たいへ゛るかえるのはもつたいない。

と゛らいふ゛しゃふとふ゛ーつこうかんするへ゛し。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:08:42 ID:CbG6UzyM0

よみづらいぞアホ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:38:14 ID:zCl01/5N0

携帯でも変換くらいできるだろ。（笑）

975 ：鈍感：2006/01/28(土) 23:46:43 ID:cTvXLp/U0

>>970
タイベルは交換したほうがいいと思いますよ。あと、ウォーターポンプも
同時に交換しましょう。　予算は3万円程度。
ＡＴＦは循環させて交換する方法よりも、ドレーンから抜いていれる方法の
ほうが良いと思います。ホンダ純正にしたほうが良いと思います。
ドライブシャフトブーツも交換したほうが良いです。

これから安心して乗りたいのであれば、整備することをお勧めします。
そうすれば、９７０の良き相棒になります。整備しなければ、ゴミです。
俺の元年式トゥデイは一応整備していますから、調子は良いです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:52:08 ID:fal8FIhB0

ドライブシャフトから異音している場合、ジョイントの洗浄とグリス注入とブーツ交換で奇跡的に直る場合もある

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:29:36 ID:vPaC3sBC0

タイはともかく最近２穴分ほど広がってしまったからベルトは交換しないとなあ
トゥデイ買った時に比べて狭く感じる、もうだめぽ○|￣|＿

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:43:01 ID:Aiu9Jg3OO

この車は本当に安いよね。高くても４０、５０万円、そこらに転がってるタマなら１０万円もしないのはザラだし。
カーセンサーで中古車を検索してみたけど、２３区内よりも地方に流れてるよね。（２３区内は殆どなし）

979 ：970：2006/01/29(日) 08:41:29 ID:IQGvNIarO

>>972 >>975
ありが㌧! m(_ _)m

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:13:56 ID:6xzwh8UP0

うめ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:17:45 ID:6xzwh8UP0

へたれうめ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:27:40 ID:6xzwh8UP0

うＭＲ