【Y31セド・グロ】Y31総合スレ【Y31シーマ】

セダンスレはあるがハードトップスレが無い・・・
という要望にお答えしてY31総合スレ設立。

注意：個人叩きはルール違反。いまだに騒ぐあんたがチキン。
荒らし・中傷は完全無視でよろしくどうぞ！

プロ仕様について熱く語りたい香具師は専用スレへ
セドグロセダンのスレPart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124675688/l50

俺さんが狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、ありがたく思うがよい。

高齢者が利用して、隣の声が良く聞こえるラブホってありますか？高齢女性
の喘いでる声を聞きたいです。

>>1
乙です！そしてありがとう！
ハードトップスレを待ってました！

とりあえず、関連スレ

シーマ総合スレ
【力は】シーマについて語るスレ【我に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099993277/l50

プロ仕様スレ
【SY31】セドグロセダンのスレPart3【TY31】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124675688/l50

期待age

Ｙ３２は、ダメですか？

ＨＴのＰＡＹ３２グロリアブロアムＶＩＰエアサス海苔ですが、実は免許取り立ての
頃はＹ３１の後期グランツーリスモＳＶに乗りたかったんです。
純正リップにＢＢＳ１６インチだけで最高にかっこいい車種のひとつですよね。Ｙ３１は。
結局予算の都合上、中古のＧＸ８１になってしまいましたが・・・。

さっきドライブ中にエアコンパネルの表示がきえた・・・
エアコンはちゃんと作動してるからよかったよ。

>>8
今でもすごくいい形ですよ！Ｙ31は。かっこいいですよね。
俺はホントはＹ32が欲しかったんですけど、たまたま来たのが今のＹ31だったんですよ。
元々、嫁さん乗せて出かけるのに買ったんですが、
今ははまっちゃいましたね。

さて、点呼でも取りましょうか。
漏れは 前期グロHT グランツSV 5枠乗りであります。

>>9
うちのも走りはじめてドアロックがかかるくらいに、
突然エアコンが落ちます。

漏れはＳＹ海苔だが。
Ｙ３１と共用部品のエアコンパネルがダメになったことある。
最初はエンジン掛ける時から作動せず。イグニッションを何度かオンオフして
復帰するときもあったけど、最後の頃は走行中に落ちるようになった。
細かい間隔でエアコンがオンオフするようになったので、コンプレッサが飛びそうで
すげえ怖かった。
ばらしてみたけど、どうやら内部の問題らしくて漏れには修理できなかった。
結局中古でパネルごと交換したけど結構高かった。
イルミの球切れなら球だけ変えられるんだが。

漏れは後期セドリックHT グランツSV 5枠乗りです。

エアコンパネルをばらしてみた所、>>11さんと同じく内部のようです。
明日解体屋に注文してきます。

マニュアﾙエアコンで良かったよ。

Ｙ３１、３年式と７年式でエアコンパネル違ったよ。
３年式は送風が３段、７年式は４段階に調整できる。

ふと、スカイラインのフロントブレーキキャリパーが移植できないかなって思ったんだけど、
やっぱり大手術になるかな？
パーツ集めてじっくり腰据えてやってみますか(´∀`)

誰も居ないのかな(´・ω・`)ｻﾐｼｽ

みんなの仕様教えてくだされ。

俺はメーカー不明サス、カヤバショック、アペックス純正置き換えエアクリ、
訳あって、純正アルミにスタッドレス、ワイドトレッドスペーサー

今はこんな感じ。

ほしい物。
大人しい感じのマフラー(ノーマル穴空いてるみたい)
ショック(ちょっと抜け気味？出来れば車高調)

>>16
某仕様
ブルーの内装

パワーシート壊れた人いませんか？
漏れのは操作できなくなって、忘れた頃に動き出した。走行中なんで焦った。
スイッチ換えて今のところ落ち着いてるが再発が怖い・・・。

>>16
アーシングとイナズマモドキ、ヘッドライトバルブ交換、あとはフルノーマルです。
VG20DET純正マフラーに付いてる排気バルブを全開にしてるくらい。
サスがぽよんぽよんなんで交換したいと思う今日この頃。

APEXiの置換エアクリって燃費に変化はありますか？

>>19
エアクリ交換後、燃費は変わってないですね。
純正がたまたまなくて、アペックスのが一個だけあったんで、何か変わるかなって思って付けたたんですが、
純正と全くと言っていいほど変わりませんでした。
社外マフラーでも入れてあったら変わるんですかね？

>>20
燃費変化なしですか(´･ω･`)
NA車ですか？
20DETなら、上にも書いたけどマフラーチューンできます。
平均燃費も4.3km/lから4.8km/lまで向上しましたが誤差の範囲かもしれません。
この状態に高効率エアクリ付けたらもう少し良くならないかなと・・・。

乗り方も燃費重視運転してるけど5km／l台までなかなか届かない(´･ω･`)
プラグ交換もしようかしら。

>>21
俺もターボですよ。
マフラーは今見て来たら、バルブ開放してありました。多分前オーナーさんがやったんでしょうね。

燃費はそれくらいが普通なんですか？
俺のグランツは燃費走行してるせいもあるのかな？
普段気にしなくて乗ってても6くらいはいきますよ。

いつの間にこんな面白いスレが立ってたんだ？？
ＰＡＹ３１（ＶＧ３０Ｅ）のＨＴに乗ってます。
過去にエアサス、エアコンのコントローラ、オルタ、マフラーの故障
しかも今日、再びマフラーの穴あき、ノッキング、ライトの接触不良
で入院しました。

でも捨てれない（引き際を誤った？）Ｙ３１　そんな方も多いのでは？
グリーン税も納めなくちゃいけないけど・・・

さっき、用事ついでにディーラーに寄ったので、
オイル交換と点検お願いしたら、入院するはめになりますた(´・ω・`)
修理箇所はインマニしたの燃料ホースからの燃料漏れ。
たまにガソリン臭いなって思ったんだけど、結構ひどかったらしいです。
ガソリン臭いオーナーさん、点検に出しましょう。

24です。
修理完了の連絡がないので、ディーラーに電話して状況を聞くと、

『部品が来ない』らしいです。(´・ω・`)

来ないっつー事は発注出来てて欠品じゃないはず…
たまたま在庫切れなんだろうか？
ちょっと不安…

>>25
安心汁。
部品が来ないなんて旧車乗りには日常茶飯事だぜ。

>>25
比較的需要のある部品は部販からすぐ来たり、無くても発注が早ければ翌日
には来ることがほとんどのようです。近場に無くても中１日？

２３ですが、昨日直って帰ってきました。以前はディーラーでメンテを行っ
てましたが、あまりにも対応がズサンで街の修理屋に変えました。
ディーラーでブレーキホースを変える際に部品待ちで１ヶ月以上もかかり、
電話をして聞くと、
「まだ入ってこないんですよ　古い車ですからね」
の一言。
Ｙ３１に乗る前までお世話になってた修理工場に事情を説明し入庫させると
翌日に
「交換終わったよ！　この車は５本使ってるから普通の車よりちょっと高く
　なってしまったけどｗ」
恐らく、ディーラーは早く乗り換えさせようと「もったいを付けてる」
可能性もありまする。

age

ageついでに
オレも>>27に似たような事があるな。
何だかんだで新車に買い替えさせようとする。

>>24です。
さっきディーラーから電話あって、来てほしいとのこと。
修理終わりましたか？の質問にお話がしたいので…としか答えてくれない(´・ω・`)

他に問題があったのか、直す気がないのか…

とにかくいってきまつ。

>>30
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
何があっても屈するなw

>>24です。
本日、ディーラーに行ってきました。
結局の所、新型に買い替えろって話でしたが、サービスカウンターに行ったのにセールスがきて、
新型のカタログと契約書出されたのがすごいムカつきました。
で、買わない事をはっきりと言って、セドはどうなったか聞いたら、
直ってますよ！と一言だけ言ってどこかへ行ってしまいました。
帰り際にサービスに聞いたのですが、翌日には直ってたそうです。
全員がそうだとは言わないけど、ディーラーには二度と修理にださないと決めました。

自分は約６年前に63年式のシーマを手放しました
だから書き込む資格ないんだろうけど…
今でもシーマが一番の車です。
ドリンクホルダーを変えようとして
送風口の格子が取れたりとプラスチック関係
やばかったけど、あのターボの走りが忘れられません
また乗りたいけど、踏み込めないヘタレな29歳です

さすがにもうあまり見かけなくなったな。

初代シーマは普通の初期型のＹ３１よりタマ数が少なくなりましたよね。
何年か前に「意外と沢山走ってる？」って思ったら急に姿が消えて・・・
電球が切れる時に一瞬明るいようにそのモデルが世間から一斉に身を引く
時のこの現象。いまその時期を迎えている車、過去にそうやって姿を消して
いった車。最後の力を振絞ったんだとちょっとせつなくなりますね。

ウチの近所はまだセダンもハードトップもちらほら見ますよ。
ちょっとローダウンして、柿本改のマフラー入れてBBSの17インチ履いてるセドのグランツに
年配の方が乗ってるんですが、いつも奥さんと一緒で出掛けてます。
なんかいいなぁといつも思ってみてます。


話変わるけど、ヒーターブッ壊れました(´・ω・`)
温風が32度にしてもでてこない。

シーマよりセルシオの方がいいよ。

良ｽﾚ発見じゃねーかこの野郎。

後期ｸﾞﾛHTｸﾗｼｯｸ-S(KH3)乗りでございます。
大きな不具合もなく、割と快調に走っとるわ。

>>24=32
ﾏｼﾞｶﾞﾝｶﾞﾚ。
応援しる!!俺はどうやらﾃﾞﾗにも恵まれてる。

　　∧＿∧
`∧( ´∀`)
( ⊂　　　⊃
( つ ノ ノ
｜(＿_)＿)
(＿_)＿)

助手席の窓がおちますた。
セダンではよくあるらしいが、漏れのＨＴもこれで２箇所目・・・。
レギュレター交換だけで直ってほすぃ。
せっかくデッドニングしたのに剥がすのもったいねー

窓落ち未体験。
エアコンルーバーは２週間ぐらい前に破壊したorz

ａｇｅ

5Noﾊﾞﾝﾊﾟｰに着く素敵なﾘｯﾌﾟはありますか？

>>43
ヒント：ワンオフ

>>44
実質ノーヒントですね。
ｼｰﾏﾘｯﾌﾟ加工かなぁー勿体ないもんなぁorz

>>32

新型って、新型セドリックですか？Y34はカッコイイですね。
そういえば、Y35っていつ出るの？

Ｙ３５出てほしいですよね
セドもグロもティ穴＆風雅のデビューで絶版車になっちゃったし・・・
でもＹ３１に乗り続けるつもりだけどｗ

あげ

Ｙ３１（ＶＧ３０Ｅ）搭載ですが、
この時代のＶＧエンジンって負荷をかけると「ギュロギュロギュロ・・」って
いかにも「仕事してます！」っていうサウンドがいいですｗ
２７００回転／分位までそんな感じで３０００回転を過ぎると途端に「フォォオ〜」
ってレッドゾーンの５千半ばまで一気に吹き上がる軽快さ。
最近は御歳を召してるので大人しく走らせてますが・・・
そいいえばこのエンジンってＯＨＣはもしかして１２バルブ？

燃費が6.6km/lまでのびますた(･∀･)

けど、これが限界。

俺なんかエアコン使わんかったら9km/lいきますよ。
えぇ、田舎です。信号少ないです。

小さくて分かりにくいんだけど、ここにある写真の
リップ（or バンパー？）ってどこのか知ってる人います？
あと、この色は後期にあった赤と違いますよね？
ttp://blog.livedoor.jp/inter_no2/

>>52
それはグラツーのバンパーにリップだね。
メーカーは・・・どこだろ？
色はもともとそんな色だったような気がするけど

燃費5.7km あげ
セドリックHT＠S63年式クラシックSV

アスレーシングかエアロマジックかな？
ヤマトにも見えるが・・・画像が小さくてわからんけど。

色はAH3レッドパール？この色は光の当たり具合でかなり変わって見えるからね。

俺が中古で買ったレッドパールはあそこまで色に深みがないなぁ・・・
どう手入れすればああいう風になるんだろう・・・
ちょっとうらやましい

あげ

このスレだけは落としてはいけない

そういえば最近めっきりセダンのグラツーを見なくなったけど、
もともとレアなんだろうか？

グランツセダンは元々レア物。
見たことないもん。最近まで見れてた貴方がうらやましい。

これは素晴らしいスレをありがとう。

Y31後期セドリックHTグランツーリズモSV、H3/3月購入以来、
V6ツインカムDOHCインタークーラーターボのヒュンヒュンと言う
音に魅せられて早15年。
タイヤ交換4回、バッテリー乗せ換え5個、ダイナモ交換、エアコン温度センサー2回交換、
去年は2ndミッションが飛んで乗せ換え、23万円掛かった。
台風の連発で、チャポチャポ音がしていると思ったら、テールランプの
シールドから水漏れでトランク水浸し。ナビどーしてくれんだよ！
日干ししたら動き出したんでまあいいか。
今はラジオのアンテナが出なくなったし、エアコンのセンサーがまた逝って
今度は掛かりっぱなし、凍ってしまうんで時々送風にしてやる。
これでもこの夏。かみさんと東北旅行で1日1,200kmも走った。合計2,200km。
高速の走りは何の問題も無い。うらぁ〜どかんかい。見たいな走り。
でもなんだか怪しい。いつ止まるんかなあと言ったところ。
欲しい車無いしなあ。と中古車情報を見ていたら、Y33シーマ？
おお！あれか。叔父貴が乗ってたな。つなぎに乗ってみるか。
家建てたばかりで余裕ないし、ここは中古車で我慢だ。
41Lの4.1V8だし、日産のエンジン、足回りは大丈夫だろうし。
即行で契約してしまった。
と言うわけで、このスレを卒業することになりました。
短い間でしたがありがとうございました。長くてごめん。

>>60
20DET乗りがまた一人(´;ω;｀)ｳｯｳｯｳｯ

まぁ新たなクルマを大いに楽しんでくだされ

>>60
また１台減ってしまうのね(泣)

是非部品取らせてください…

誰か後付キセノン入れてる人いない？
どんな具合か聞きたいんだけど。

>>58>>59
ttp://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=car-movie&res=19743
これ？

60です。
是非とも使っていただきたいのですが、
車を引き取りに行くのに乗って行かなければならないので。
処分費用手続き3万円を取られました。
廃車処分でしょうな。長く使っていると、
ものには魂が宿ると言うが・・・なんまんだぶ。
惜しいのは、去年の12月ミッションを乗せ換えたこと。
2万kmの保障付、まだ4千kmしか走っていない。
また、バッテリーをこの夏換えたばかり。
エアコンのガスチャージとコンプレッサーオイルを夏入れた。
無計画だよなあ。99,800kmしか走っていないし。

>>63
漏れブロアムにＰＩＡＡのキセノン入れてる。
取り付けはディーラーでやってくれたよ！今年の１月につけて今のところ
不具合なし。
とにかく明るくて、夜の運転もハロゲンのときよりかなり楽になった。
ただ、対向車からのパッシングは多いorz

>>66
おっいたいた。ちなみに何ｹﾛﾘﾝ？
4000〜4500ｹﾛﾘﾝぐらいのやつ入れようかなーと思ってんだけど。取り付けは自分で。
個人的にはあんま白(青白)すぎるやつは似合わない気もするし。

最近ﾎﾞﾝﾈｯﾄ内がごちゃごちゃしてきたからな〜ﾃﾞﾗも蹴られるし取り付けﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>58-59
カタログ写真だけどやっと見つけた。
当時HT買わずに、あえてセダンを買った人は相当のセンスの持ち主だね。
めちゃカッコいいやんけ！
リアルで見たことないけど、見たかったな・・・

http://stubborn.seesaa.net/article/6298436.html

>>67
たしか、４６００ｋだったと思う。
Ｙ３１系のキセノン取り付けで問題となるのは
�@玉切れ警告がつく
�A適合表に載って無いので販売店では取り付けできない
�Bエンジンルーム無いが狭いのでバラストの置き場所が少ない
って感じだと思いますよ。
�@は気にしなければ良いだけだし�Aは自分で付けるなら無問題
問題は�Bですね。
ちなみに後期ですか？漏れのは前期なんでバッテリーの前に多少の余裕が
あるからなんとか置けてるよ！配線は長いのでじっくり探せばいい場所は
見つかると思うよ！
がんがって付けてくださいね！キセノン装着のＹ３１はめっちゃカコイイですよ！

>>68
去年陸別(北海道東部の町)で後期のセダングラツー見た。
マジ萌えた。

あげ

>>60
長文でＹ３１好きな事は分かったけどグランツーリズモって何やねんｗ
とてもオーナーが書いたとは思えんなｗ

にーちゃん、ゆーとる意味が分からんが、
GranTurismo　読めるか？
グラントゥーリズモって書いたほうが良かったか。

>>69
�dクス。
俺は後期なんやけども、バッテリ付近のスペースって違うのか。
バラスト置き場を決めてから買いますゎ。悩みそう…

>>73
グレード名はグランツーリスモ、じゃないの？
いや、よくわからんけど…違ったらすまぬ。

グリルのメッキが剥がれてきたよママン…orz

なんだそう言うことか。
大げさに書くからどう言う意味かと思った。
メーカーはどう言ってるか知らんが、自分の気持ちの中では
グラントゥーリズモ

意味・説明・定義・用語集
グラントゥーリズモ(Granturismo)はイタリア語で本来大旅行と言う意味でだが、
大旅行に使える高速で快適に移動できる車を指すようになった。
略称はGTでフェラーリなどに多くこの名称が使用されている。
GTとされている自動車
* トヨタ・2000GT
* 日産・スカイライン
* いすゞ・ベレット
古ッ！

スカイライン2000GTとセリカ2000GTの戦い思い出すな。
直6SOHCのスカイラインに対し、直4DOHCのセリカ。
”名ばかりのGTは道をあける”のコピーでトヨタが迫って、
ニッサンのターボ戦略に火を付けた様な。

>>75
Y31はみつからなかったがY34ではグランツーリスモ。
http://history.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0404/DATA/

現在乗っているクルマの前に、
セドリックのグランツＳＶ（前期）に乗ってたので、
懐かしくなり、カキコさせてもらいます。
色は正式な名称は解らないのですが、薄い緑色でした。
ボルクのグループＣ入れて乗ってたっけ。

>>77
ウォーターグリーンですね。自分も好きな色です。
自分もSV乗りなんでちょっと嬉しい（・∀・）

連投すいませんウォーターグリーンはY３２系でしたね・・・
間違えますた。

グリニッシュシルバーだったっけ？

グリニッシュシルバーだよ〜薄緑がかったシルバー。イイ色だ。

グリニッシュシルバーって言うんですか。正式な名称はじめて知りました。

乗り始めた最初の頃は「グランツらしくない色だなぁ」と思ったもんです。
当時はグランツといえば、グロリアでクロ！見たいな感じだったので。
でも今となっては、あれはアレで良い色だったと思います。
内装は茶系で落ち着いた、いい感じでした。

age

>>82
グランツの黒いいっすよね〜最近某ＨＰで見るパールとか白もいいなぁと思いますが。
グリニッシュシルバーのグランツは希少色かも？？

>>84
確かに同色のグランツは見る機会が無かったかも、
しかし以前住んでいた東北のある町にはもう一台いて、よく間違えられました。
今さらですが、これってかなり珍しい光景だったのですね。

はじめまして｡こんないい板があったんですね｡私も前にｸﾞﾚｲｲｯｼｭﾌﾞﾙｰのY31ｼｰﾏ･ﾀｲﾌﾟ2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ前期型⇒ｲｴﾛｰｲｯｼｭｼﾙﾊﾞｰのY31ｸﾞﾛﾘｱ･ﾌﾞﾛｱﾑﾀｰﾎﾞﾜｲﾄﾞ後期型と2台続けてY31に乗ってました｡どちらもいろんな所が壊れるんで手放してしまいましたが今でも乗り続けてる方が羨ましいです｡

>>86
漏れもいろんなとこ壊れまくりorz
何度も買い替え考えた。でも、修理するたびに好きになってしまうんだ。
もうすぐ２０年落ちだけどまだまだのりまつ！
しかし、外車の方が維持費かからん希ガス

確かに壊れまくり
エアサスはコントローラーを付けてなくてもリアは７〜８万キロ、フロントは
１０万キロくらいで寿命が来るし、発電機・エアコンは１回はくたばるし、
フロントの足回りのテンションロッドのブッシュが弾けて封入してあるオイル
が抜けたり、エンジンのカムシャフト、クランクシャフトのオイルシールが
同時に劣化してオイルが漏れたり、ＨＴは段差でピラーの四隅がミシミシ鳴く
し・・・・
バッテリーの交換頻度が増えたならオルタネータを疑いましょうｗ
完全に発電停止ではなく中途半端に弱ってることがありますｙｏ！

みんなどれぐらい距離・期間乗ってるの？？
俺まだ11ヶ月で走行がメーター読みで69,000�qぐらいだお
ちなみに上のほうに書いてる後期ｸﾞﾛHT、CLASSIC-Sでございます

>>86 です。

>>87
ﾎﾝﾄよく壊れますよね。
特に電気系統ですかね。
あと、私のでひどかったのはがｵｰﾄﾏ？でしょうか、よく分かんないんですが。急に回転が下がってそこで引っ掛かった様になったりしてました。
ｼｰﾏの時なんか65ｷﾛ以上出すと重度のﾉｯｷﾝｸﾞで乗ってられませんですた…。

でもやっぱりｶｯｺｲｲんですよね〜、Y31。ﾎﾝﾄはｾﾄﾞﾘｯｸが欲しかったんですが当時みつからなかったんですよ。あのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの形状が忘れられません！

Y31ブロアムターボ海苔ですが、
最近アイドル回転数が高いような気がするのですが。。。

水温計普通に上がった状態、エアコン付けてない状態、ギアはPまたはNでも
730rpmくらいです。

あれって確か標準は630rpmだったと思うのですが、
ついに寿命か？
もう14万キロ走っているし。。。

Y31シーマなんですが、信号待ちなどの停車時に
エンジンルームからンゴゴゴゴｇと音がするのですが
どこかおかしいのでしょうか？
走り出すととまります。

>>91
私のシーマなんて走った後のアイドリングが1500rpmだったりしました。

軽くチョンとアクセル蹴ると戻ったんで、ただ単にアクセルワイヤーが引っ掛かったかなんかしてたポイ。
でも今度は下がった後のアイドリングが全然安定しませんでしたね。ブォッ、ブォッ、ブォ〜、てな感じでメーターの針グィングィン動いてました。
友達のグランツスーパーSV限定車も安定してなかったし、アイドリング安定しないって人も多いんじゃないですかね。

>>77
そーいえばシーマでは標準設定でセド／グロでは限定になるブルーイッシュシルバーっていう色もありましたよ。

>>93
ブルーイッシュシルバーのセドグロって30周年記念かなんかで出たやつだっけ？

モーターショーに行ったんだけどY31シーマが飾ってあって(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
しかも本革ですたよ。雨滴感知ワイパーとかオートリフレックスミラーも付いてて思わず欲しくなりますた。
日産のブースじゃなくて小さいアリーナでやってる特別展示みたいなとこで。

乗ってた年数は確か６年位でしたが、
その間にあった不具合といえば、
オルタネーター交換、運転席の窓落ち、
イグニッション？の接点不良による５気筒状態、
ステアリングのラック系統のオイル漏れ？による交換、程度だったかな。

オルタの時は、出先で止まってしまい、
急遽現場近くのホームセンターでバッテリーを買った事も。
結構気に入っていたのですが、どうしても現在のクルマが欲しくなり、
普通車２台を維持出来る訳も無く、手放してしまいました。
因みに、今乗っているクルマはセドよりも古い年式です（笑）

Ｙ３１グロリアとセドリックってダサすぎ！
このての車に今だに乗ってる馬鹿は貧乏人か無職の糞ガキだろ。
それか８０歳前後のくそジジイだな。
今だにいるのか？乗ってるカン違い野郎は？

ニートで貧乏だから、ダサい車すら買えません。

こう言いたいんだろ？素直にそう言えよ。
このスレの奴らはお前がニートで貧乏なのを馬鹿にしたりしない。

>>94
これ？
http://e.pic.to/6bh1l
シーマにだけど付いてた。

連カキ失礼。

>>95
ステアリングのオイル、確かに漏れますね！そのうちハンドルのセンターもズレてくるんですよね。
まっすぐ走ってるのにハンドルだけ左右どちらかに回ってる状態(汗)

窓はよく聞くトラブルですね。ドア自体も自重で下がって閉まり悪くなるし。
エアコンもヤバいです。私のはコンプレッサー本体は無事でしたがパネルごと交換しました。

１００レスオメ

Ｙ３１は貧乏人が乗れるような車ではありませんよ。
維持費は下手すると新車のローン並です。
私はこの車が好きで乗ってるので我慢できますが

寝る前に面白いスレみつけました。

カー知識の無いあほです。
春まで家族でＹ３１ブロアム乗ってました。
５ナンバー。

ネットで写真とかで見るまで「Ｙ３１」ってなんだか分からなかったし、
５年間も乗っていたのに「ブ」じゃなくて「ぷ」ロアムだと思ってた。

エンジンはマダマダいけると色々な方に言われましたし、燃費もよかったですが、エアコンが修理しても駄目だったり、かわるがわる不具合が生まれる気がしたので廃車になりました。
今は違う車です。

車の大きさが最近の車より小さくても迫力があって乗りやすかったです。
今はＦＦなのですが、下手糞なので、カーブの出口で車が内にササル感じがして「グロリアはよかったなあ」って思ってます。

いつかフーガとかＹ３４のオーナーになりたいと思ってます。

皆さんはＹ３１を大切にいまだに乗ってるんですか？

３１グロがこないだ暴走族に囲まれて蹴られてたぞ（笑）
しかも中に乗ってる奴オタク、電話しながらオドオドしてたよ。
かわいそうに、、、、。

たまに変なヤツが乗っててガッカリすんだよな〜
(-.-;)

age

30代前半会社員の既婚子持ちで新車込み込み５００万オーバーのセダン
に乗っている馬鹿達へ

アルファードかエルグランドに乗りなさい。
そのほうが相応である。

またアフォが書き込みしてるな

思うんだけど３１って結構なヲタ車だよね。
イカツイ印象の割には趣味性の高い車だよな。
それっぽい集まりの愛好者のサイトも他車種に比べて多いし。
そんなこと書く洩れも３１好きのヲタなんでつ。

サイトだったらセルシオのほうが多い。

ヲタ系にはＶＩＰ系セダンが人気って事？

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　　皇太子様が１１１をgetされたようです。

>>111
勇気あるのか、怖いもの知らずか、
このネタ、タブーだよ。

ヲタはＶＩＰセダンが大好き。
モロヲタも外見イカツイ系のヤシでもなぜか
神経質なほどにみんな車を綺麗にしてるんだよな。
逆に自分はもっと車を綺麗にしてやれと周りから言われＴＥＬ

３１グロリア、３１セドリック、３１シーマ、中古だとどれも
高校生の一ヶ月のバイトだいで買えるな〜てか貧乏車？
無職のガキ乗りの車だな。

31はタクパト好きが高じてるタイプと、正統派のVIP好きの2パターンでそ。

>>114
売ってる価格は確かに安いが、維持するには結構な金がかかる。
無職のガキがずっと所有できる車じゃ無いぞ。
旧車を知らなすぎ。

>114.116
車体価格は年式相応確かに安いが税金・燃料がカウンターみたく効いてくる。
人によっては駐車場代もかかるだろう。それなりの収入がないと維持はつらい。
どんな車もそうだけど故障の修理が一発出ると本当に痛い。
やっぱり好きじゃないと長くは乗れないな。

>>116 >>117
まったくその通り！
>>114は物を知らなさ過ぎ。旧車の車体価格自体が現在安いのは当たり前。ホントに好きな人でなければ維持できませんよ。

明日東海地方某所でMTGあるっぽいね。
おまいら飛び入り参加しませんか？

>119
どこであるの？　台数が集まるのなら見に行きたいな。
覆面系ｏｒＶＩＰ系どっちがメインだろうか？　
なんにせよ数が揃ったら迫力あるだろうね。

Y31と言えば、ブロアムVIP。

>>120
一応VIP系になるんかなぁ。ノーマル主義のひともいるみたい
晒しちゃうのもアレだし、やふーのカテゴリ検索でグロリア探してくれぃ
上から４番目のやつだわ

>>122
ん？これの事か？
ttp://www.geocities.jp/tsshowroom_31union/

１２２，１２３殿
サンクスでし。サイト見てきました。
何回もメンバー同士で集まってるみたいだね。
明日のは名阪降りたらすぐの所だな。

>>122 >>123
�dクス！
Ｙ３１好きな方々のサイトって、見てると思わずニンマリしてしまいます！
ホント羨ましいっす。私も当時、周りにこんな仲間が欲しかったですね〜。
今は乗ってませんが、もう一度乗りたくなってきました！

…でも程度のいいタマなんて残ってませんからね〜。

Union Sign って・・・
香ばしいチームだ

誰か行っとるん？

３１系ばかりで２０台近く集まったらしいよ。
>>122氏の書かれていた味付けの車が主だったようだ。
見応えあっただろうな。

あげ

エアサス修理記念　age

昨日コンビニで前期グロＶＩＰ見たよ！
前期海苔の漏れはかなり萌えたよ！
雨滴感応ワイパー、シートヒーター、オートリフレックスミラー
電動ポールなど純正OP山盛りだった。
エアサス壊れてる様子も無く、走り去るときの加速も良かったよ！

age

この板でもＭＴＧやろうぜ (*^^)V

といっても全国各地になっちゃうから集まれないよな・・・

>>134
やりてぇ！超やりてぇ。

みんなどこにお住まい？俺岐阜ー

テンション上がりすぎて自己レスしちまったｗ

アレだよな〜この中にきっと、ヤフオクでパーツ競ってるやついるんだろうなぁ

>133,134

やりてえぞ。ちなみに大阪。

>>136
漏れも大阪！！
ちなみになに乗ってる？
もれはグロリア　ブロアム

>137 グロリアだよ。

ほんとにやれたらいいな。会ったら皆顔見知りだったりして(^^;)
とりあえずさ。このスレの仲間だとわかるように
車・メーカー板のバナーでもリアウインドウとかに貼るって
いうのはどうだろ。2chらー公言みたいでちょいとまずいかな。
結構あのアヒャヒャヒャが気に入ってます。

age

ナンバー晒すわ、車検非対応で
指摘されたら、削除される掲示板。
都合の悪いこと書かれて削除するチキン。
>>123の掲示板は最低な根性無し。
車検非対応なのを威張ってるんじゃねえの？
心のどこかで俺は強いとか思ってるのかよ？
オマエな、とりあえず年収、職業の種類、女のレベル言ってみ？
学歴は問わんが、２、３０歳代で７００万くらい（俺の給与だが）は
あるんだろうな？
で、持ち家か？
住宅金融公庫にさえ通らないようなロースペックなこと言うんじゃねえぞ。

↑　直接、当該の掲示板でもう一度書いてこいよ。

珍走系は甚だ迷惑だが大人しい連中なら生暖かく見守ってやれ。
ドレスアップは大いに結構。でも警察に引っかかるようなものは感心しない。
趣味の車なら年収や配偶者は関係なかろう。

Y31　 2.0 ブロアム ツインカムターボ に乗っている者です。
現在、タイヤ（205/65R15 93H），ホイール（15×6J）の純正で
乗っているのですが、17×7.5J OFF＋40　のホイールは
履けるのでしょうか？　詳しい方おしえてください。

ちなみにこの17インチのホイールはR34　25GT TURBOについている
純正ホイールです。
ﾊﾌﾞ径がY31は73パイだから、66パイのホイールは無理でしょうか？

>>142=>>143
残念ながらそのままでは無理だよ。

純正色って何種類あったっけ？できれば名称付きで教えて下さい。

>>144
調べてみたら、通常では無理みたいですね。
ホイールのハブ穴を広げないといけないみたいだし。
ほかの社外ホイール　探してみます。レスありがとうでした。

>>142
漢ならY31シーマ用純正

>>142
シーマ純正に１票。
今履いてる社外アルミ売って、グロ純正にスタッドレス履かせて、冬のうちにシーマ純正探すつもり。

>>148
おいおいマジで？
ハードトップにシーマホイールはかっこ悪いぞ
非常に貧相に見えるから心の底から考え直す事をことをお勧めする

>>149
マジで？じゃあスタッドレスをシーマ純正に履かせる…のはどうだろうか。

>>150
オレ、スタッドレスにはシーマのホイール履かせてたよ。確かに社外品に比べて貧相には見えるけど特に気にはしなかったよ。

Y31とシーマホイールの組み合わせ例。

セドリック30周年記念限定車「Broughm White Selection」
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051108040028.jpg

>>123の掲示板にあるギャラリーの中の１台、
フロントのサイドウィンドーをＶＩＰやシーマのフロントガラスにあった熱反射で茶色っポク見えるヤツ風にするフィルム貼ってる車があったんだけど、
解説では車検対応となってたけどホントにそうなの？
あと、そのフィルムは簡単に手に入るの？

>>152
白本皮、ｲｲ!!
じゃないね。嫌いじゃない組み合わせなんで気にしないよーにします。
ありが�d

>>153
ここに書くよりも、当該bbsに書き込むかフィルム施工店に問い合わせたほうが早いとオモワレ。

>153 車検対応ということで一時、黄色帽や自動後退でも売られてたよ。
オイラも運転席、助手席窓に貼り付けていたが車検時になんでか引っぺがされて
戻ってきて首を傾げたことがある。
車検や保安基準対応云々よりも当局の検査員の主観によるところが大きいような希ガス。

>>154スレ違いスマソ。>>123の掲示板見てるだろうから話が早いかなと思って。

>>155�dクス。
なるほど、普通に売られてたんだ。
車検対応のうたい文句で売られて、実際車検時に外されるって納得いかないよね。

age

揚げ

18年目にしてドアロックが車速反応で施錠しなくなった。
運転席側のスイッチ及びキーで施錠時には通常通り反応するが、
何故かいくらスピード上げてもドアロックは反応無くなった。

喪舞らはこういう事ってある？
何がおかしくなったのかな？

>159
運転席ドアのウィンドウ系集中コントロールが逝去寸前の可能性が高い鴨
漏れのは雨水が入ってそうなった。
交換したら直ったよ。

ただ、年式的に車速感応でアクチュエーターちょくちょく動かし続けるのは
不安があるから、まったく反応しなくなるまでほっとくのも手かと。
中古で部品ゲットだけしておけば？交換作業なんてすぐ終わるし。

>>159
おいらのはパワーウィンドの自動が利かなくなった。
料金所で下がるまで押さないといけなかったから不便だった。
スイッチのところバラシテ基板見たら電解コンデンサが腐ってた。
交換したがだめだった。他のところにも広がっていたしなあ。
回路図無しで修理するのは難しい。あれば何とかなったが。
９０年前後の電解コンデンサは問題が色々あったようだ。
その関連かも・・・

　　../＼
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ゞﾐ´･∀･`)　/　　ﾟ*｡+･
　/~っ○ﾉっ
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~~~~~~~
>>130
・・・いくらかかった？

>162
ポンプ、ダンパーお釈迦で２０マソでお釣りパラパラ。
高いのか安いのか・・・・

モノ的にはリビルト品で手当てしたとか言ってたが。

意地だよ。乗り潰すまでいくよ。

俺の平成７年式Y31セダンブロアムVIPが最強だと思う

>>159
漏れのは集中ドアロックが全部だめになって修理したんだが車速だけ直らなかったよ
１８年てことは漏れのと同じだな。
前期は弱いのかな？
>>161
いっしょだ！
しかも、オートで開いてしまうとスイッチ使っても閉まらなくならない？
キーをいったんオフにしたら直るんだけど怖いからオートは使わないようにしてるよ

>>165
スイッチの接触不良なら、コントロール部をバラシテ
ゴムスイッチを中性洗剤で洗って、良くすすいでドライヤーで
熱掛け過ぎないように完璧に乾かす。基板の金接点はアルコールで拭く。
部品が壊れてなかったら良くなるかも。

皆さんレスサンクスです。

接触不良なら、一度バラシテ見てみたいのですが、
あの運転席側のスイッチカバー（でいいのか）ってどうやって外すの？
何か無理やりこじるとバキッと逝ってしまいそうで。。。

しかし、あの集中ドアロック。
走行中に施錠するというのは今の車から見れば
単なるお節介機能なのかもしれないけど、
いざ作動しなくなるとやはり気になる。

ちなみにオレのは17年物だった。。。

>>167
下から親指で押し上げる感じ？と言えばイイのか。
隙間に内張り剥がし入れてこじってもいいのかなぁ。

俺の14年物やけど大丈夫やったよ
参考になればttp://h.pic.to/36vui
PCオッケーでつ

>>167
意外と柔らかい。捻るようにすると隙間が見えてくる。
何度かはずしたが爪が割れるとかの問題は無かった。
トライすべし。

揚げ

age

あげ

洗車したい
てか、ポリマーしたい

俺はグリル新品とかえようか悩んでる

ボンネット一枚塗り直したらいくらかかるかな？
店にもよるかもしれないが、5ﾏｿで出来る？

この型って、古いの？故障とかどーなんですかね！？

アンチ日産スレで、今までにスレストされたもの（ほんの一部）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126595676/　やる気あるのか日産ディーラー！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126089756/　【座席】日産車はフニャチンシート【陥没】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810447/　なぜ日産はCM下手なのか？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122690608/　日産車のドアミラーは最悪・・・part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124336176/　NISSANはなぜHONDAを恐れるのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/　日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/　ニッサンの環境技術って遅れてない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/　ニッサンの内装って安っぽい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/　大丈夫？日産ディーラー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130341274/　最近、日産車って事故多すぎない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132590129/　フェアレディZはスポーツカーに非ず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132156901/　日産車からの乗り換えを考えています

繰り返すがこれはほんの一部。削除されたものまで含めたら相当な数に上る。
これって異常だと思わないか？

>>176
Y31ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟは最終がH3年。古い。
故障も電気系から燃料系、足回りとﾔﾚﾔﾚですよ。
でも好きなんです。好きだから、無駄遣いと言われようが直して乗るんです。

そーですか　おいらも好きだから買いたいんだけど　高くないかな！？

>179
車体価格だけで見たら今が底値だろうね。
解体場の主役も今はＹ３２になっているからこれからは
手に入りにくい車種になっていくだろう。
値段も程度が良いものには妙なプレミアがついてくるかも知れない。
古い車だけにメンテの費用はそれなりに考えておかないとしんどいよ。

そっかぁ　わかった

セダンのリムジンに乗ってみたかったなぁ

age

禿

藁

グラン津のMTともだちが乗ってたんだけど、他にも
そんな人いる？

グランツではないけど、MT載せ換えてる人なら知り合いに何人かいる。
俺にはそこまでできんorz
洗車でもしよっ

漏れは、ＡＴ交換したい
新車から一度も交換されて無いＡＴＦだからいまさら変えるの怖いし・・・。
リビルドで幾らするんだろ？４ＡＴ

>>188
5速で23万円

懐かしいスレですね！
免許取得時に我が家にあったのでＹ３１で運転覚えました。
後期３ナンバーボディのＨＴ2.0ターボブロアムです。
車検毎に新しいセドリックへ乗りかえる父がこの車だけは
大変気に入り７年も乗りました。
もう少し乗りたい様でしたが、エアコンとラジオが勝手にオン・オフする症状に
あきらめて、Ｙ33へと乗り換えました。
父は未だに「あのセドリックが性能含めて一番だった」と要ってます。
お持ちのみなさん、大切に乗りつづけてくださいね。

それとスレ読んでて気がついたんですが
最近は「グランツ」が通り呼び名なんですね。「グラツー」は古い？

>>190
むしろグランツという呼び方しか知らなかった22歳。

>>190
メーカー資料では「グラツー」ですた。

俺はグラツリと呼んでた。

エアコン作動時（暖房）、コンプレッサーのホースが
強烈に冷えて金属ホース部分に霜みたいな水滴がやたらと浮くのだけど、
これって異常なの？
つまり、ホース類はエアコン作動時、常に冷え冷え状態です。
コンプレッサーはホース類も含め、今年半ばに新しく交換したばかりです。

>>194
普通でしょう。

age

ツインカムは燃料漏れが多いそうですが、
シングルカムはどうですか？

懐かしいな グランツーリスモＳＶ 乗ってたな 良く走った あの頃の日産に戻ってほしいな

>>484さん
MTですかw もう一台セド君を探さないといけないんですよねw

>>485さん
リビルト交換が一番安心して乗れそうなかんじしますよね
もう少し考えてみたいと思います…
昨日は50ｷﾛくらい乗ったんですがすべりは一回も感じませんでした
こんなもんなんですかね?なんだかセド君のご機嫌を伺いながら乗ってるみたいで…www

>>486さん
うーん確かに、、、

↑すみまん 誤爆しました！

揚げ

６〜７０�q位で回転がガクっと落ちて、そのままカブった様にひっかかったりしない？

>>202
回転が落ちるのはオーバードライブに入るからジャマイカ？

オーバードライブにて走行ちうなんだけどそんなモンなの？
ガクっと落ちてひっかかり、その後わざとキックダウンさせて回転上げてやんないとスムーズに回んなくなんの。

>>204
それロックアップっていって、
走行効率向上のためのシステム。

要はどういう機構かというと、
MT車みたいにエンジンとミッションが直結状態になる。

修理屋のお兄さんが「この車は4ATやけど、4速が2段あるみたいなもんやからね」って言ってたのはこの事？

？？？

へー。そういう風に作ってあるのか。邪魔な機能だね。回らないし伸びないしで高速とかやたらヒドかったなぁ。
街乗りでもその状態の時はブースト計の表示が跳ね上がるモンだから燃費にも悪いんだろうなと思ってた。
シーマの時はその状態からそのままノッキングへ移行して６０�q以上出せないという事態に…。
今の車はその機能が付いてないのか、スムーズに乗れてる。

>>202
34でもなるぞそれ。。

あ、『今の車は』ってのは、『今乗ってる車』って事です。
何度キックダウンさせて回転上げてやってもすぐに落ちてひっかかってるモンだからすげーウザかった。
みんな何とも思わないんかな？

ロックアップして加速できないって？
だったらキックダウンしてギアを落としなさい。
そしてそのまま踏み込んで加速しましょう。
あなたの言っていることは半クラで回転あげて
加速したいということなのですよ。

なるほど、言ってる事は分かります。
ただ、例えば前の車との差を少し縮めたい、とか少しだけ速度を上げたい、という時にイチイチキックダウンさせなければならないのがウザいんですよ。

町乗りはO/D切れ

漏れも４ＡＴだがキックダウン使うことなんてないな
もう、ご老体なんだからマターリ乗ってやらないと

「♪上を向〜いて、走ろ〜よ・・・（坂本　九）」当時シーマタイプ�ULTD（エアサス）でフル加速すると上向いて走ってました。
漏れはあっという間に抜かれ悔しくてシーマ買ってうれしくて上向いて走りました。あの加速は感動。

さっきＹ３１グロに給油してたらピカピカでフルノーマルの
３桁ナンバーのシーマが来たよ！
きっと、３１好きなんだろうな。ちょっと嬉しかったよ！

age

数日中に半年分の請求書が届く予定です
オルタ、プラグ、シートのスイッチ、PWレギュレター、燃料ポンプ交換
電装屋での点検２日
20マソ以内ですんだら良いのだが・・・

ttp://homepage3.nifty.com/9648/index.htm

a g e

オォ〜ケィ〜
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ２２２get フォ〜！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

あげ

修理代払ってきました
思ったより安くてよかった

age

>>224
いくら？
近々燃料ポンプ交換するかもしれない。

>>226
全部で１５マソだった
燃料ポンプは工賃込みで４マソくらい
壊れる前に変えといたほうがいいよ
出先で壊れるとマジで焦るから

エアコン（A/C）入れて走ると
ビィ〜ンとちょっと嫌な唸り音みたいなのがするんだけど、
これ異常なのか？
今まではそんな事はまったく無かったのに。
コンプレッサーは半年くらい前に新品に交換したばかり。
ヒーターのみならその音は無い。

>>228
エアコンの噴出し口か時計の辺りでたまに鳴る音のこと？
漏れも一年半くらい前にコンプレッサー変えたけど、鳴ってるよ。
交換前は気にしてなかったので鳴ってたのかわからんが
漏れは噴出し口が足元から切り替わるときの音だと思ってたんだけど違うかな？

>>229
何というか、窓を閉めてるとよく分かるんだけど、
ボンネットの中あたりから鳴ってるような感じ。
ちなみにその音が気になるのは回転数が2000回転くらいまでで
それ以上回すと気にならない。（消えるみたいな）
停止中、即ちアイドリング中ならその音は鳴らない。

あと、A/C入れると普通は回転数が若干上がるものだけど、
オレのは何故か下がるか、変わらず。
やはり異常か？

未だにグランツーリスモというのに馴染めない。
セドリックといえばやっぱブロアムなんだよ俺的には。
ブロアム＝幌馬車という意味。
一般ではグランツーリスモの人気が高いんだろうが。

折れもブロアムのが好き。後席エアコンの有無とか、ちょっとした所での装備の充実に違いを感じる。
多少なりとも走りに振ってるのが好きならグランツ。
優雅にゆったりいきたいならブロアム。
と、個人的に思ふ。
グランツはカッコとか人気に左右されてる人も多そうだよね。

これとセダンの後期ブロアムＬだとシートの形状が違うんでしょうか？
シートカバーつけたいけどセダン用のが見つからないんですよ

ディーラに逝け

今俺の31 修理出してる。18万かけてる。それでも まだ半分くらいしか終わらない。

>>235
詳しく。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ燃費悪い…ｶﾞｿﾘﾝ安くなったなぁと思ったら灯油が値上がりしてやんのorz

235です。
ミッション降ろしてオイル漏れ修理。
ブレーキ関係交換
タイミングベルト関係全般。
今後の予定として、燃料ポンプ、点火系、エアサス、マフラー 、タイヤ、電気系などを考えております。

↑要はゴミなんですけどね。

揚げ

ミッション周りのオイル漏れは私もやりました。
ウィークポイントなのかもしれませんね。

修理代いくらぐらいかかりました？

昔、オイルパンをヒットさせたときにまとめてやってもらったので、
いくらくらいかはよくわかりません、ごめんなさい。

修理代15万のオレが来ましたよ。

18年目にしていきなり所々故障が来まくり。
まだ直してもう一度だけ車検通して乗り続けるか、
それともちょっと程度のいい中古に思い切って買い替えるか悩む。

今までそんなデカイ故障は全く無かったので、
自分で経験すると改めて金のかかる車だと痛感するわ。。。

>>243
その故障を乗り越えればしばらくは安心して乗れるはずです！
漏れなんて親父から譲り受けて２年弱なのに１５万クラスのが数回orz
あとは、ＡＴ、エアフロ、ショック、ブッシュ類変えて完璧にしたいと思ってます。

でも、最近１５０系クラウンのロイサルＧとか気になったりして・・・

>>244
だったら尚更クラウンはやめたほうがいい。

壊れ始める頃には部品無くなって泣きを見る悪寒…

age

修理してたシーマが帰ってきましたよ。

暖機のとき水温計がなかなか動かない
数分間アイドリングして走り出すと燃料計のほうが先に動きます
サーモスタット閉じてないのかな？

燃料計は常時差してなかったっけ？

車体の下覗いたらラジエーターが水漏れしている。
何か水滴が車体に2、3滴くらい常時付いている感じ。
一晩置くと、地面に直径3センチくらいに水滴が垂れているわ。
身内は半年以上前から既に気づいていたようで、
半年間、問題なく走れたものだ。

で、とりあえず応急処置したいんだけど、
応急処置って整備工場でやってくれるのだろうか？
やってくれるとしたら、いくらぐらいで出来る？

一応、乗る度にボンネット開けて毎回覗いて
リザーブタンク内の冷却水残量は常時チェックしています。
でも、この半年間で冷却水の補充は一回しかしていないな。

>>250 馬鹿発見
そのくらい　　どんな車でも漏れるわ
アホですか？
気にし過ぎです

32のスレ無いですね

あるぞ？
【グランツーリスモ】Ｙ３２【ブロアム】第２章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125813915/l50

【ｼｰﾏ.Jﾌｪﾘｰ】Ｙ３２総合【ｾﾄﾞﾘｯｸ.ｸﾞﾛﾘｱ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135771959/l50

ありがとう！

>>249
減りが早いってことです
エンジンが暖まる前に走り出すと残量がどんどん減っていきます
ユーノスコスも乗ってる人の気持ちが分かる気がする

↑シーマは燃費が悪いのです

↑�gあたり4か5、頑張って6ってトコだもんね。少し減速が遅れて強めにブレーキ踏んだ時も、えっ！？て思う位減ったりする。

好きでY31乗ってるやつは許すが
VIP馬鹿のY31は市ね
大体の場合低学歴やVIPから程遠い人間に限ってVIPVIPうるさいしシーマに乗りたがる。

↑偉そな口叩いてるが そんなお前は 器はでかいのか？
Y31 シーマは約15年前の車！ 直して乗るだけでも アッパレと思え！
でもY31シーマを VIPしてる奴は糞だけどな
ちなみに僕のはフルOGですよ！

uhcustan/guest

>>259　『そんなお前は器はでかいのか』日本語からして出来てない・・・
　　　Y31にしか乗れないVIP馬鹿だと仕方ないか・・・中卒なわけだし

↑Y31乗りを馬鹿にしか出来ない鼻糞ですね？

261 は オカシイ
きっと頭デカチンか、その類だろ！
日本語出来ていないのは261なんだがな。

器はべつにどうでもいいよ。
今Y31に乗ってる人は「Y31が好きだから」乗ってるというのは間違いないでしょ。
VIPってのがどーゆーもんかよくわからないけど、ガタイのデカさとホイール径で
ハッタリかますのに適した車じゃないよね、Y31シーマは。旧車会系でもないし。
部品の出るうちは楽しめるちょっと古い車ってことでいいんじゃないかな。
いろいろあるY31系の集まりとは別に、車体ベコベコでもふつーに足として使ってる
人とかで集まったりしたいですね。

Y31と共によい年を！！

↑好きだからY31に乗っていますが・・・
普段は31セルと ポルシェに乗ってます。
Y31のSEXYラインがたまらんのですよ。

俺のももうすぐ15年だな、Ｙ32
平成3年式だから、

>>265のようなウソのつき方するとY31全体の評価が下がるよ・・・
2ちゃんにはどんだけポルシェ乗ってる奴いんだよ馬鹿！市ね

正月のために屋根切られたＹ３１が無いことを祈るよ
ま、いまどきそんなことする奴もいないだろうけど。
しかし、最近の車と違ってしめ縄似合いますね。

267 嘘じゃねーよ バーカ
こんなとこで ハッタリかまして楽しいと思うか？
セルやポルシェぐらいなら 今の時代 余裕に買えるだろ？
31シーマはな、代替のない素敵なデザインな車だからコレクションに持ってる。

久しぶりにVIPCAR買っちゃったよ!!

明るくなったらしめ縄つけよっ

右リアから異音orz
ショックからなのか、ボディーの歪みか？？

↑君しょっちゅういるけど 31は設計が20年も前の車！
ボロは出るし 化石だよ。
壊れるのは物の寿命からして当たり前 て言うか気にし過ぎです。

>>251
何だかよくわからないけど
鳥インフルエンザの詰め合わせ置いときますね

　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

>>272
バイクも旧車持ちだし、それは分かってるんだけどさ、、、
今まで大したトラブル無しに新車から乗ってきて、ついに来たかって感じ。。

20DETが無駄に元気だから、余計に鬱だｺﾝﾁｷｼｮｰ。



と言いつつ、次の候補はJ・FerieかY33レパードにry

↑J・フェリーにクローム20インチで決まりでしょ？
しかしかなりのオサーンですね。Y31 シーマは古いけど、あんたの扱い方はまるで猛牛や跳ね馬を扱ってるようだね。
普通に整備してあれば まだまだ多少の乱暴はOKよん。

>>275=272
ゴメン、まだ20代です(´･ω･`)
よく思考がオッサン臭いとは言われるけど。

新車から乗ってきたってのは語弊があるけど、
事実、グロリアと一緒に育ってきたみたいなもんだし、
厨房のころには適当に弄ってみたり、洗車してぼーっと眺めてたり。。

＞J・フェリーにクローム20インチで決まりでしょ？
基本的にはノーマル好きなので、きっちり整備した上で、
自分が気になる細かいとこだけ修正するってスタンスです。

改造エアガン持って 20のクローム履きの エアサスパンパンに上げて ノーフィルムでギャン車でしょう！目立ちまっせ！兄さん・
ちなみに僕モ20代ですが 兄さんは随分いい家庭で育ってるようで。羨ましいですなぁ・・・

ｴｱｻｽage

質問します。正月休みに我がY31シーマ号のリアガラスに黒フィルムを貼ったのですが、元々色がついているので上部がブラウンで下部が黒のツートンカラーになるのです。全部を黒にするには、透明ガラスに交換しなければならないのでしょうか？

>名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/02(月) 15:56:55 ID:x6QdfCm/O
>↑君しょっちゅういるけど 31は設計が20年も前の車！
>ボロは出るし 化石だよ。
>壊れるのは物の寿命からして当たり前 て言うか気にし過ぎです。

オマエがしょっちゅういるんじゃね？ｗ

フウガ買えよ

あはは

279 それが31シーマの魅力なんですがね。

Y31最高！

ですね

32のスレがなくてこちらからでスイマセン、グロリアのテールを変えようと思うのですが32のグロリア前期、後期でテールの形は変わりますか？教えてくださいm(_ _)m

形自体は変わってませんが前期型はナンバーの脇に、後期型はウインカーとブレーキランプの間にバックランプが付いてます。
ので、後期から前期に変える人はまずいないだろうと思うけど、もしそうなら別にバックランプが必要ですね。
前期から後期に変えるのであれば、そのままテールランプ内のバックランプを使用して、元のバックランプをバックフォグにする事もできますよ。

↑
ちなみに、セド・グロ共に形は同じです。
ウインカーとブレーキランプがどちらが上か下かの違いですよ。

ﾎｼｭ

もまいら優しいな。