V35スカイライン語るPart15

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1 ：SHIFT_driver's confidence：
V35スカイライン語りだしたら、止まらない！
あなたはもう、昨日までのあなたじゃ無い　---- 進化するスカイライン

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart14]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117897160/

過去スレ、関連スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-4 あたり。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:48:07 ID:5tJyUWyK0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart1]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2]
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037389632.html
[V35スカイライン語るPart3]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/
[V35スカイライン語るPart10]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/
[V35スカイライン語るPart11]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097833560/
[V35スカイライン語るPart12]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103113535/
[V35スカイライン語るPart13]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109862564/
[V35スカイライン語るPart14]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117897160/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:49:07 ID:5tJyUWyK0
■関連スレ、関連過去スレ■
[【日産】スカイラインクーペ【CPV35】Part15]　　クーペはココ↓
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113471353/

[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:49:58 ID:5tJyUWyK0
■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:56:25 ID:5tJyUWyK0
スマソ、古いテンプレ使ったので、上のクーペスレのＵＲＬが古いです、、。 orz ...
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:57:15 ID:fRCi9T6X0
　　┌──┬──┐
　　　│// /.│//./ │ｻﾞｰ
　　　│/ //.│ ///.│　　ｻﾞｰ
　　　│// ./│/. //│　ｻﾞｰ
　　　└──┴──┘
　　　　　　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　⊂⌒（ 　・ω・）　6番～～～～～～♪
　　　　　　　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　 ⌒ ⌒
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:26:29 ID:w1xuMJUr0
RX-7
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:09:09 ID:FGxPx1qLO
350GT-８
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:42:58 ID:4uiiTgPO0
GXi
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:52:46 ID:0xpyrfDF0
PART4に書いてあった違法テール管理人のHP見てきた・・・
あれは、オレンジに光るというけど、後ろの車を考えない行為ですね・・・
マジレスですが、あれは誰がみてもDQNだわ・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:19:59 ID:oeV9YfH50
>>10
禿同
12 ：２５０ＧＴ・ＬＴＤ　：2005/09/07(水) 09:43:19 ID:TNDUaV6E0
国産最高峰のプレミアム・カーを愛する同士として、
違法テールなどのＤＱＮ行為は慎もうではないか。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:14:22 ID:94OEEwgkO
これって典型的なオッサン車？！
若いのに「恥ずかしくて乗れない」って言われた。
まぁ飛ばす飛ばせる車じゃないの確かな？
「ゆっく～り走ろう～お～ローレル～♪」
ってＣＦキャッチコピーを思い出す。
14 ：２５０ＧＴ・ＬＴＤ　：2005/09/07(水) 12:54:38 ID:TNDUaV6E0
マニュアルモードを駆使して走れば、ヘタなスポーツカーを
上回る操縦性を発揮。

スタイルは、１０年くらい進んでる。

この車に乗っていると、成功した人生をかみしめることができる。
（↑すこし大げさですかね）

１３さんも人生にトライ！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:17:51 ID:KiBt/kia0
>>1 さん、スレ立て乙！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:12:11 ID:51zTeBj70
>>1
乙(^^♪
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:27:01 ID:yCYlZhAM0
昔(っても2001年だけど)ＸＶＬのスレもあったんだね。見つけたのでテンプレにして貼っとく。
当時の関心の高さがうかがえる。

[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:21:01 ID:gUL9+yaQ0
>>10
オレンジに光ればヽ(ﾟдﾟ)ノええじゃないか
もまいはオレンジに見えないようだが。

>>13
エアロを付けた前期・中期はかっこいいと思わないか？
後期はそのままでかっこいいわけだが。
若いのはお金が無くて乗れないの誤字だよな？
　　　　~~~~~~~~~~~~

>>14
まぁＲＸ－７やＮＳＸには敵わないけどね。
この車は、プレミアムスポーツカーだし、成功した人生を歩んでるよね。
レクサスがプレミアムカーのおっさん車だから、返って(・∀・)ｲｲ!!宣伝だよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 05:43:47 ID:GDl1WOjk0
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20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 06:46:51 ID:4p1oQOC/O
ATのマニュアルモードは停車時に1速に落ちる時以外は全部手動ですか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:11:30 ID:5TI/ty7/0
んだ
22 ：250GT-M：2005/09/09(金) 09:23:42 ID:6BfW0Qsy0
Ｖ３５に乗って高速を走ってると、次元違いの走行性能に
他の車が止まっているように感じてしまう

この前は無意識に新型ベンツをぶち抜いてしまいました。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:59:14 ID:nQhqHPkIO
覆面と間違えられただくじゃねーの ﾌﾟ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:01:21 ID:nQhqHPkIO
だく×
だけ◎
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:40:22 ID:004hSHCNO
エアロつきの覆面も欲しいよな。
今のところノーマルで羽つきと羽なしをよく見掛ける
中身はノーマルじゃなかったりしてね
ターボ付いてそうだね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:02:47 ID:WcDuPTcK0
失業しました。
スカイライン買えません
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:10:56 ID:eKPpDobz0
>>18
オレンジに光ればいい・・・それは事故起きたときにも言えるんですか？
もっと考えて発言したほうがいいですよ？
HP立ち上げて、管理人やってるとこなのですから
尚更違法テールを「オレンジに光ればいい」
などと擁護するのではなく、きちんとした合法の中でモディファイすべきです。
こんなのは常識であって、「光ればいい」などと言える方がおかしいです。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:12:53 ID:DiYGstdtO
スカイラインよりも良い車はたくさんある
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:55:23 ID:004hSHCNO
マジレスしてあげようか(笑)

フーガのオプションにある、クリアテールは透明ですが何か？
後期スカイラインの純正テールはピンク色ですが何か？
DQNはクリアテールで白色発光で違法ですが何か？

オレンジに光れば良いんじゃないの？

もまいはアメリカで車に乗れないね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:59:54 ID:004hSHCNO
追加

違法かどうか決めるのは…(略)

もまい以外のことばかーり気にして、おせかーいだよね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:14:09 ID:vq4Vj3+c0
1000(・∀・)ｹﾞﾄ!!
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:20:59 ID:boyADaCC0
何だ・・・？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:30:02 ID:fTNYgRfs0
おれはＶ３５をスカイラインとは認めない。
あんな変なフォルムにするなら違う名前で出せよ日産。
Ｒ－３２・３３乗り継いだ者より・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:10:56 ID:UhxB8pg1O
>>33 のせいで話がループ
35 ：250GT-M：2005/09/09(金) 18:48:41 ID:6BfW0Qsy0
>33
君のようなヘボ男に認めてもらわなくて結構。
古い車を後生大事にしてください。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:06:04 ID:5TI/ty7/0
ヨーロッパ車（例えばプジョー）には、テールのターンランプの色が通常は赤で、光るとオレンジもものも多い。
国産車でもティアナのテールランプは全体が赤だし、ヨタにも確か同じようなのがあったと思う。
では、これらは全て違法なの？　
要するに規定の範囲の明るさで、規定の色で光ればよいのであ～～る。
ここは、とほほや稜線に近い匂いがプンプンしてるぞ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:25:08 ID:vtuslPVj0
V35クーペ見たけど、やっぱカッコイイな。凄いフルエアロだったけど、
元のデザインの良さが出てる。
形とかエンジンが直からＶになった事に文句を言う人も居るけど、オレ
はちょっと凄く気に入った。なんか国産っつーよりも害車みたいだった。
新車は無理だけど中古で買おうかな。３５００リッターエンジンの猛烈
なパワーを体感したいっ！！
それにしても今日見たので2回目くらいだけど、なんでこんなに走って
ないんだろ？もっと売れても良い感じの車なんだけどなー。悪くないと
思うのに、前のスカイラインと比較しすぎなんじゃないかな？ターボも
ＮＡも変わらないっつーの。このクラスなら特にね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:53:27 ID:HS6jT6Be0
>>33
覆面PCとしてはカッコいい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:54:18 ID:HS6jT6Be0
>>36
点灯色しか規定してないから違法じゃないよ。
むしろ、メッキでキラキラのやつを規制して欲しいくらい。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:13:02 ID:6HaEibaB0
>29
アメリカで乗れない云々は関係ないと思うお。

簡単に言うと、点灯時にオレンジであれば問題ないお。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:42:06 ID:THwctf9u0
>>40
北米テールを付けて事故った時どするの～？
聞かれたからさ～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>36
書き方ですぐ分か～るヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

近所ですごくＶ３５と出会う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:18:41 ID:KJipxE/i0
＞何でこんなに走ってないんだろ？

走りうんぬんじゃないんだよ。スカイラインってさ、走りは当たり前だけど、
新型が出てもスカイラインだって分かっていたのが、これまでのスカイラインだろ。

>>35
古い車を大事にしろだ？売れてない現状を見ろよ。
昔からのスカイライン乗りには認められていない事は明白だろ。
ただのオッサン車になりさがってる車を大事にしろよ！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:58:21 ID:3Bh9qaRR0
>>42
昔からのスカイライン乗りはもう切り捨てられました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:16:52 ID:juOjG76I0
>>42
走り云々じゃなくってさ、書き方が悪かったかな？
ようするになんでこんなに見かけないんだろうって事。出たばかりでもないのに
ここまで走ってないと売れてないのではと思ってしまうと言うことです。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:39:53 ID:hWC+PuJh0
俺伊豆の観光地なんだけど、土日になると県外ナンバーのV35いっぱい見るぞ。
あまり見かけないのは、お買い物車じゃないから平日見かけないけど、高速とか観光地では台数多いぞ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:46:48 ID:juOjG76I0
>>45
マジ？
おかしいな。ウチの村では全然ッスよ。人口が１０００人居ないせいもあるけど、
でも村外から郷土館とか見に来る人でもちっとも見ない・・・
V35のクーペが見たい。町に行かないと車自体あんまり見ないんだけどさ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:30:28 ID:CT4kkLZb0
>44
>ここまで走ってないと売れてないのではと思ってしまうと言うことです。

正解。売れてません。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:39:24 ID:R5Vu6l/W0
R32, R33, R34 だって新車では殆ど売れなかっただろ。だから方向転換したって
事実を隠して強がられてもねぇ。何を今更古いことにしがみついてこのスレで暴
れてんだよ。自分の巣に帰ってやれば？中古市場で評価されてるからって売れて
るって話じゃ無いし、日産には嬉しくない。
V35 は何故か土日によく見る。従来と客層が違うんだろ。それに北米で馬鹿売れ
だしな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:11:48 ID:CT4kkLZb0
国内市場限定でも、Ｖ３５の収益性は
７ｔｈ以降の中で１番だと去年の株主総会で言ってた。

つまり日産にとっては３３みたいなヤツはｲﾗﾈってことなんだな。

さらにはＶ３５、海外進出もできたわけだし。
50 ：４９：2005/09/10(土) 12:14:07 ID:CT4kkLZb0
上記「収益性」は、１台あたりの、って意味じゃなく、
その車種で会社にもたらす「利益総額」のことを言います。
補足
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:44:47 ID:j/1kA36H0
>>48
R32は、普通に新車で売れていたけど？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:56:59 ID:tGMj8VUq0
スカイラインが売れない理由って
イメージがファミリーカーからスポーツカーになったからじゃないの
スポーツカーは数百台しか売れないからね
そんな中で月産1000台近くも売れていたことは凄いことだと思うし
これからどんなに良い車を作ってもスカイラインは
これくらいの台数じゃないのかな

あと続きはこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125573604/l50
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:58:55 ID:R5Vu6l/W0
33 よりは売れてるけど、GT-R を除くと 31 より大分落ちたはず。
止めを刺したのが 33, 34 だけど。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:02:14 ID:hWC+PuJh0
そんな事言い出したら、ケンメリやジャパンの頃はバカ売れしてたことになる。
R32ガンダムあたりからおかしくなったので買う気がしなかったが、Ｖ３５になって買う気が起きたオレみたいのがいるんだよ。
55 ：42：2005/09/10(土) 14:25:51 ID:KJipxE/i0
ちと熱くなってしまった。Ｖ３５ファンすまぬ orz
スカイラインは好きなんだよ。だから２台乗り継いだ。
子供の頃、オヤジがケンメリに乗っていて、いつかはスカＧと決めていた。
何が許せないってね、うまく言えないけどさ、他の車種はモデルチェンジするたびに
前が何だったかわからない車種が多いが、Ｚ（ロングノーズ・ショートテール）や
スカイライン（丸目４灯）はモデルチェンジしても変わらなかったとこが好きだったんだよな。
ポルシェとかもそうでしょ。新しくはなっても誰が見てもポルシェってわかる作り。
変わる事が悪いとは言わない。中身に関して言えば何も文句はない。直がＶになってもね。
そんなこだわりが好きだった。またデカイ丸目４灯にしてくれないかな。そしたら新型買うよ。
ちなみに今はスカＧじゃないよw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:00:38 ID:R5Vu6l/W0
いや、まぁ、漏れも熱くなって過激に書いてごめんよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:03:42 ID:CT4kkLZb0
＞５４
＞Ｖ３５になって買う気が起きたオレみたいのがいるんだよ。

同じだ。３５０ＡＴでつ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:43:16 ID:HAO1xNQD0
今までスカイラインを乗ってた層は買わないだろうな。
反面、ローレルやセフィーロを乗ってた人が買うかも。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:53:04 ID:CT4kkLZb0
>58
>今までスカイラインを乗ってた層
いま、オデッセイとか乗ってる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:22:51 ID:+ZB3I7PD0
ケンメリやジャパンを知っている世代には評判いいよ。その世代の人は逆に
32、33、34があまり好きではない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:36:18 ID:AsE/s/ey0
現行V35GT-8の最小回転半径5.7mって、町乗りでは厳しいですかね？
購入候補として考えているのですが、この点だけが気になりまして。

レンタカーで借りた2.5L(初期型)は問題なかったのですが
GT-8は試乗車すらないので。

所有者や試乗経験者のかた、よければインプレお願いします。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:38:06 ID:CT4kkLZb0
そーなんだよ。
オッサンの俺には32、33、34はガンダムっぽく見える。
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:01:10 ID:kKPJmcAL0
スカイラインはＧＴＲ以外要らない。何故生産しないんだ？
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:05:50 ID:mMyTXjRj0
貧乏人多すぎで
買う人いないよ
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:01:53 ID:J/FE9A260
>>63　モマエみたいなバカがいるから。
66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:53:13 ID:zfkPFDkt0
>>62
どおりでガンダム世代にはウケるんだよね～
、
ガンダム世代を構成する年齢層は30～40歳くらいじゃないかな。
それにこの年齢層の人たちは家族持ちも多いだろうから
そもそも４ドアセダンに乗ってないような…

>>59さんの挙げるようなミニバンで必死に飛ばしてる人が多そう（ｗ
67 ：57,62：2005/09/10(土) 22:49:39 ID:CT4kkLZb0
>ガンダム世代を構成する年齢層は30～40歳くらいじゃないかな。

39なんでつ。。。

でもガンダムとＲ３３、３４（特に３４）は嫌いでつ。
68 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:44:44 ID:PCkKNWkR0
Ｖ３５をスカイラインと認める認めないと意味不明な事言わないでヽ(´ー｀)ノｵｸﾚﾖ

Ｖ３５はスカイラインとして売っているわけ。

欲しけりゃ買うし、欲しくなけりゃ買わない。それだけのこと。

Ｒシリーズが欲しけりゃそっち買えよ(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

もうそろそろ２０代にケンメリなんて言っても通じないから。
何それって感じ。
69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:45:48 ID:PCkKNWkR0
好き嫌いなんて人それぞれ
70 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:31:31 ID:YVUoatut0
V35で投票所に乗り付けて、早速投票してきた。
おまいらも早く行け。
71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:44:10 ID:IMtoX0lt0
やー、おはよう。
俺もいまから投票行くよ。

そー言えば前回総選挙時のＧＴ－Ｒスレでは
「選挙なんか行っても無駄！」
「峠に行く方がマシ！」
という意見が多かった。。。
72 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:48:02 ID:ovxdxIGu0
無駄だが、一応行ってくる。
73 ：70：2005/09/11(日) 09:11:35 ID:YVUoatut0
次はハートフル点検だ。赤舞台に出撃してくる。
74 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:26:16 ID:1c3XVkgw0

FMCはいつですか？
75 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:02:52 ID:kSN+EGHY0
06年11月ごろ。
76 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:13:57 ID:hNaNV2W0O
FMCしたら、こんなの買えるかってくらい値段跳ね上がりそう
77 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:41:40 ID:kSN+EGHY0
Infiniti G35 Sport Sedan

The 2006 G35 continues to express Infiniti’s bold direction of combining leading-edge design and technology, driver-oriented performance and a long list of luxury amenities.
The G35 sedan features a standard 3.5-liter V6 engine producing 280 horsepower and 270 ft-lb of torque. The G35 6MT model with close-ratio 6-speed manual transmission is tuned to generate 298 horsepower.

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:04:35 ID:asTEobgM0
>>76
４．５ＧＴがラインに加わるかもしれないから、上限は上がるかもしれないが
２．５と３．５は今とそんな変わらない値段で出るんじゃないの
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:48:43 ID:W8jsB8Gz0
>>78
単にマークＸ相手ならそれでもよいが
対レクサスとなるとどうだか・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:27:35 ID:ZmjoD1/s0
＞７９
＞対レクサス
　　↑こんなのに対応する余裕はナイだろ。

こないだの定例コメント（インフィニティ導入無期限見送りのヤツ）でも、
「高級車マーケットは台数が稼げるものじゃない。」
「株主のことを考えれば、現状参加しているマーケットでの地盤を固めるべき」

　　　・・・・てな発言に終始してた。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　価格帯は現状のままでしょ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:15:46 ID:T4DCye/VO
どこにそんな金持ちがいるのか。
現状の価格設定なら余裕が出てきたおっさん層からスカイラインに憧れてる社会の仲間入りしたてのガキが買えるよね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:37:05 ID:7tf/pmIT0
これから貧富の差が激しくなるからな
スカイラインのような中途半端は苦しくなるかもよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:40:19 ID:ZmjoD1/s0
市場シェア４割・現状ままだと成長の余地がないトヨタが
新規マーケットに行くのは当然。

倒産の危機を脱したばかりの日産がソレに追従するのは無謀。

高級市場進出発言の撤回は、経営として正しい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:51:29 ID:ZmjoD1/s0
＞８２
けっこう同意。

日本人ほどクルマに金をかける民族は珍しいけど、
今後の収入二極分化で一般層は見栄を張る余地が無くなる。
　　　　　　　　　　　↓
一部の金持ちがメルセデスとかレクサス乗って、
ほとんどの人はビッツ～ウィッシュぐらいに乗ると。

マークⅡだって最盛期に比べりゃ販売数激減してるわけだから、
国内販売に限ればスカイラインの未来は暗いよナ。
85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 13:36:00 ID:tgg1BxtE0
スカイライン　今や貧乏人の車？？
購入年齢層が、ほとんど（70％）５０代以上
これどうよ・・。
ケンメリっていうより　ジジババだ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:11:14 ID:kMOkIEoh0
>>85
購入年齢が50代以上と貧乏人がどう結びつくんだかわからん
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:32:46 ID:GkNVTWG90
今のスカイラインはちょうどミドルクラス
中間所得層が５０歳以上になってきてるだろ
今の若い層は貧富のさ拡大してるからな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:05:00 ID:KfZWVKDZ0
だいたい今の若者は運転なんかに興味はないよ
徳大寺が以前言っていたＡ地点からＢ地点まで移動する手段としか見ていない
車に興味がある世代なんてどんどん上に上がっているよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:46:08 ID:H+9nK/5Y0
イニＤに期待しよう。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:00:05 ID:uFn7dkI60
峠のキング気取りのＤＱＮに期待ですか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:52:31 ID:T4DCye/VO
最近脇道から自殺行為する香具師増えたな。
これも若者急増でルール無視か。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:04:32 ID:ZmjoD1/s0
＞８８
＞だいたい今の若者は運転なんかに興味はないよ
コレなんだよな。
昔：　運転うまい→仲間に一目置かれる
今：　　　同　　→キモい（サバゲー愛好者と同一視される）
こんなことをﾃﾞﾝﾂｰ（広告代理店）のヤツがテレビで言ってた。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:55:47 ID:s4eGIWXZ0
今の若者は
職無し(20代は失業率10%だっけ　うろおぼえ）
あっても派遣､請負
これじゃ車に使う金なんて無いよ
94 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/13(火) 11:14:49 ID:vdZojvyQ0
そっか・・・・・
あんな若若しいスカイライン
白髪のおじちゃんが乗ってるもんなあ。
未だ黒本革仕様見たことないのは
そこまでお金かけないのかな、この車
車好きな俺は　しっかりオプションとして選ぼうと
思うのだが
俺もじいいだから2500CCで十便だし
１７インチもオプションで選んで

そうやって乗ってる人
本当に少ないよな

ところで、　レッドに行けばいいかな、やっぱし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:25:57 ID:N9OsDWZH0
>94
都内レッドステージ顧客の、Ｖ３５オプション傾向がセールス資料に書いてあった。

細かくは忘れたけど、２５０ＧＴの人は外装系、３５０ＧＴは内装系に金をかける、という傾向だった。
３５０ＧＴの革内装選択率は６割を超えてたような。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:43:14 ID:vdZojvyQ0
そうだドライブへ行こう
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:14:45 ID:kA1074TsO
HID標準→ハロゲンに変えたヤシいる？

居るわけないな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:31:17 ID:ddvQTzwy0
>>94
前期250Pコレフルエアロ＋革＋17インチ＋Z純正サスです。
30代前半なら、トシ相応と考えていいのかな。
他人の目を気にしてもしょうがないことはわかってますが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:32:12 ID:ddvQTzwy0
>>98 IDがVQ、DD・・・スンマセン
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:35:13 ID:UGxiX24P0
250GT乗りだが最近純正のタイヤ、やけにゴムの面積広く感じるようになってきた。
300GT用のアルミとタイヤを安く見つける方法ないかな。
101 ：100：2005/09/14(水) 08:41:04 ID:UGxiX24P0
これ買おうかな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20565317
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:38:29 ID:zPbqpr3E0
クーペに近々マイチェンあるらしいけどセダンもあるの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:00:15 ID:xrG+sod6O
ライトがプロジェクタになるんだよな。クーペは。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:36:49 ID:6v6YqDLO0
オォーーー、ハンドル切ったらライトの方角も変わるやつか。
なぜセダンすべてが遅いのだよ、後期ＭＣのとき変更すればいかったのに。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:39:57 ID:NHjO2Hc80
>>104
それはAFSだろ・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:17:51 ID:uli4f/5u0
>>100
やっぱ買うならクーペ用18inでしょ。
ノーマル車高だとツライチ＋αになるかもしれんけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:15:03 ID:wFEI7Yqj0
>>102
セダンはいいとこ一部改良だろーね。
後は、モデル末期お約束のNAVIエディション追加とかは有るかも。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:11:36 ID:aOh/YVAP0
>>107
セダンはオートレベライザーがつくだけだろうね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:09:29 ID:gWBA0SiT0
>>108
オートレベライザー必要かも、お盆に大人5人でトランク満載にして高速走ったときに感じた。
普通は100kも150kも風きり音ほとんど変化ないのに、120kくらいで聞いたことのないヒューと言う風きり音が聞こえだした。
2人と荷物ていでは絶対に聞こえないのに、リアが下がるせっかくのゼロリフトが・・・・・・・(~_~;)
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:20:44 ID:SryLyTRU0
>>109さんはオートレベライザーの機構を勘違いしていると思われます。
荷物等満載でシリ下がりになったときにヘッドライトの光軸を修正する物です。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:35:59 ID:OlNEMKyV0
>>109
さすがにライトのレベライザーで車両姿勢は変わらないだろ。
車両姿勢を制御するのはショックのセルフレベライザのことだとは思うが。

プロ目化＋オートレベライザくらいは装備すべきだね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:15:19 ID:Uptb6Tr2O
だから尻下がりのエスティマは眩しいのか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:37:17 ID:jGhzIvwS0
マークⅡにオートレベライザーついてますけど・・・あの・・使う必要もなく
たいして役にも立ちませんけど・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:56:27 ID:Uptb6Tr2O
おっさんには使いこなせない代物だからな。
前走ってる人が迷惑するわけだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:54:25 ID:yBUbwpji0
オートレベライザよりもターボが欲しいさ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:22:03 ID:wFEI7Yqj0
>>115
350買ってパワーエンタープライズにでも持ってけ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:42:05 ID:yBUbwpji0
http://www.hirano-tire.co.jp/paji438.htm

こいつですね。
取り付けたら果たして何馬力になるんだろう……。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:50:44 ID:bQVPCS9M0
こんなの付けるよりＧＴ－Ｒ買った方がマシ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:05:05 ID:jGhzIvwS0
ここ・・・・・

　　子供ばっかし・・・・
　　　　　　　　　　大人のスカイライン語れるスレない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:10:27 ID:PiXXDCIB0
>>114
使いこなすも何も自動なのだが…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:34:03 ID:ZwT+wimo0
今後ＨＩＤにオートレベライザは法的に必要になるからな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:16:10 ID:44m/0mjq0
>>118
漢の浪漫が解ってないのう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:26:12 ID:Qp588WEtO
ターボチャージャー付けた所で新型じーてーあーるにぶっちぎり追い抜かれる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:19:51 ID:XpuQ+xNMO
>>123
別にじーてぃーあーるに勝つのが目的でやるワケじゃないだろう
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:05:28 ID:8/6RNbPiO
そして新型ＧＴＲは関越道、東北道で脅威となる。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:13:49 ID:XpuQ+xNMO
高速鬼動隊か
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:17:20 ID:LtvOwjic0
その前にＧＴＯにぶち抜かれる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 07:58:07 ID:G0KgZeT20
GTOの～(略)～

というかさ、最近マターリ走る人たち多くないですか？
ちんたらちんたら走るやつが多いからさ、

「一度だって無いかもしれない。スカイラインの性能を１００％発揮できる場所は。」

という、ＰＶの台詞がぴったり合うな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:47:30 ID:RT/h19BD0
競技場にでも行け
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:30:49 ID:ONsAQ2Lg0
次期型の情報ってどうなってんの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:52:09 ID:hj3LTgx/0
＞１３０
www.newcar.com/japan/nissan/g35
ココの「’０６　all skin and・・・」っての見ろ。
現地ディーラーの希望に合わせてトランスミッションどうのこうの、
スタイルどうのこうの、っての読めばおおよそ想像つく。
みんな英語だけど簡単な文章だから見とけ。

スタイルはほぼコレじゃね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:00:40 ID:hj3LTgx/0
ゴーン体制以降になってからのアメリカ向け車種は
ほぼ１００％正解してる。
というか、日産から現地ディーラーに情報流してるから、
そのまま出てるというか。
エンジンラインナップは石油の値段の推移により選択、ってトコだけど、
基本はチューンの違いしかないみたいだな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:17:43 ID:ONsAQ2Lg0
>>131
すまん、そのURLは見れますか？
「The page cannot be found」
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:45:40 ID:skMlRxA50
V36の新情報でもでたか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:05:12 ID:0xZJOETf0
2006年型（2005年10月発売 in USA）のＧ35情報を勘違いしてるんだろう。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:04:52 ID:52o4on1X0
V35はまだMCするのか、ステジもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰついてるしな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:26:46 ID:8CjbLMztO
ATの新型GT-Rと神のGTO対決楽しみだな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:02:50 ID:eW5Lkkvg0

追加メーターを取り付けたいんだけど
センターにつけるメーターフードみたいなの
知りませんか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:18:59 ID:Z2tuThAb0
何のメーター追加するのだ。ブースト圧か？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:35:22 ID:0rRdprZX0
>>138　３５用の既製品は無いよ。自作かワンオフだな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:16:31 ID:eW5Lkkvg0

自作してセンター３連メーターみたいくしてる方がいるようですね
どーやって加工してるんでしょう
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:37:21 ID:4fj0OT35O
ガンプラのように

※ガンプラ：ガンダムのプラモデルのこと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:00:33 ID:v2W5kDo+0
シカシ・・・・ｶﾞﾝﾀﾞﾑ世代のオニイチャンばっかしだな？ここ
みんなお嫁さんいないでしょ？　いるわけないか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:17:50 ID:D9vusEjRO
決めつけは良くない。

そーいうあなたも独り身でしょう。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:27:17 ID:LhIEF3XUO
最近女性が乗ってるV35を多く見掛ける。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:44:19 ID:KnfeUyB20
おもしろいラジコン見っけ。
http://www.rakuten.co.jp/reboooom/508954/509272/580481/
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:17:54 ID:toeyTjHDO
145>>うちの母も50過ぎて乗ってます。250GT
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:45:02 ID:osPmH36u0
いくらV35オーナーがV35を褒めたたえようとも、
スカイラインミュウジアムに展示されないのが現実。

結局はスカイラインと認められてないんだな
その現実に早く気付くべし
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:46:37 ID:ynY11bVG0
２５００ｋｍ走行したのですが、走行中にあちこちからぎしぎしと音を立てて来ています。
段差や、加速減速時に顕著です。
５年後はどの様に車が変化しているか心配です。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:01:26 ID:Chd48b2C0
なにそれ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:29:10 ID:MY/PRuzu0
>>148

いくらここで貴方が発言しても、貴方の発言は誰にも
認められないのが現実。

結局人として認めてもらえていないだな。
その現実に早く気が付くべし。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:43:36 ID:osPmH36u0
>>151
いや、オレの発言を他人が認めるも何も、事実を述べてるだけだろ。
現実を知らないV35オーナーの皆様に教えてあげてるだけだよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:52:57 ID:MY/PRuzu0
>>152
俺も事実を述べてるだけ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:05:07 ID:dfo5NFh70
非オーナーのガキなんてどうでも良いじゃん
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:16:08 ID:ZKgIiCub0
ていうか、R32のV6搭載実験車と一緒にV35も置いてなかったっけ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:56:50 ID:9LTUxFIJ0
>>148
現行型は展示されないんじゃないの?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:07:59 ID:WbMrMKrv0
>149
ガタピシにはグリス・スプレー。
ノズルの改造すれば完璧。
てか、ディらーでもコレだしな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:11:00 ID:TaEZAjkx0
まーもまえらもちつけ、荒れちゃダメだダメだ。

型は変わってもスカイラインはスカイライン、走りの楽しさは残っているさ。
ただ、その楽しみが今日の庶民族に受け入れられないだけ。

ていうか、今の若いやつは100万で車買うなら100回ソープ行くだろう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:13:38 ID:D2lPwuNx0
大人の話をしようぜ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:04:22 ID:lH7e9fRWO
この車は新車100万じゃ買えません。
現実を見ましょう。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:26:15 ID:AXFHo/R30
ここって昔の勢いがないような。。。フーガに逃げられたかな
でもうちの愛車は１歳を迎えました(´･∀･`)
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 06:49:45 ID:TVJUAISBO
(´･∀･`) ﾍｰ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:40:08 ID:TcZPbOFr0
来年ＦＭＣだぞ。今更書く事もないだろう。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:54:48 ID:6jOrsYJe0
V36の情報きぼんぬ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:41:31 ID:/iadmQXO0
>>164
ポルシェデザイン
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:17:19 ID:F8I5tCcQ0
>158
>ていうか、今の若いやつは100万で車買うなら100回ソープ行くだろう。

ソープ１回１マンですか。。。。
てか、158タンはどこに住んでるんでつか？

あと、今の若いものはソプなんかあんまり行かないと思いますが。。。


167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:58:04 ID:6zpemnJn0
>>165
マジ？期待していいね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:59:11 ID:lH7e9fRWO
もれたちはポルシェが欲しいんじゃない。
スカイラインＧＴ‐Ｒが欲しいんだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:01:25 ID:vubEFQ+x0
>>168
スレ違い（・∀・）ｶｴﾚ!
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:03:37 ID:F8I5tCcQ0
日本のクルマは、スカＧＴ－Ｒ、ランエボ、インプがあればいい。
な、１６８よ。
171 ：（＾o＾）/：2005/09/22(木) 13:56:32 ID:SRE2YG7i0
>>170
程度低いな

あほ　
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:17:06 ID:Te9VMzFd0
ヒント：メル欄
173 ：170：2005/09/22(木) 15:35:14 ID:9Xp2uuBn0

釣果：一晩で一匹ですた。

どうでもいいけど新型シビックは５ＡＴなのな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:07:39 ID:B/o7Oyig0
次期GT-R画像見て、ガクッときた。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200506/24/newcar01/01_b.jpg
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:39:32 ID:oS1jNVFq0
>>174
今更だが、釣りか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:06:35 ID:q0SkPRXH0
250GTを４０万引きで買うか、次期Ｖ３６待つか悩むな。
やはり出たばかりはキシミ音でるかな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:50:17 ID:vGI8bVLe0
あと１ヶ月で、Ⅴ３６もGT-Rも拝めるさｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:00:23 ID:s1W89fUb0
>176
キシミ音に関してはいつ買っても一緒ﾀﾞﾖ。
後期350GT糊だけど、キシミ音は標準装備されてるし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:36:50 ID:vGI8bVLe0
キシミ音、実はセンターコンソールやグローブボックスの中に入れた小物の音だったり、室内につけたカーパーツの音だったりｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:57:11 ID:GDAh5lDfO
キシミ音はデラー持って行っても、音が確認できません、と言われて治してもらえません…orz 後期糊でつ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/24(土) 08:33:37 ID:AR6mO6H00
１２月に車検が来る前期250GT糊の漏れがやって来ましたよ。
ウチのは内装のキシミ音はそれほど酷く無いけど、足回りから最近ギシギシ音
が出てるorz

>>180
点検の際デラーのサービスに立ち会ってもらって、同乗確認した方が良いよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:47:09 ID:s9XuBPVr0
中期糊だが、キシミ音はない。
こういうものはFMC直後とビッグマイナー直後が出やすいんだよ。
経験上そうだ。大体の場所がわかったら、キシミ音だけとしてじゃなく
足回りなら足回りのチェックとして全体的に見てもらうと解消する可能性が高くなる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:07:28 ID:SWGT1HuI0
中期のりだが、キシミ音標準装備じゃないぞ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:36:02 ID:GDu+lBpL0
週１５台クルマ仕入れてる中古車屋勤務の俺が来ましたよ。

キシミ音が嫌なら、日産車は止めるが吉。
走行２万キロ程度から鳴り出す個体多い。
特に内装パネル。
フーガなんかでもキチキチいってるしな。

キシミ音カースト、俺の感じではだな、

トヨタ＞ダイハツ＞＞＞日産、スズキ、ホンダ＞マツダ、富士重工、三菱

こんなフィーリング。

まあ、日本人はキシミ音とかを気にしすぎると思うけどな。

185 ：１８４：2005/09/24(土) 09:43:28 ID:GDu+lBpL0
トヨタ＞ダイハツ＞＞＞日産、スズキ、ホンダ、メルセデス、VW＞マツダ、富士重工、三菱、BMW、オペル

ドイツ車専売の店もあるから、それらも入れてみた。
国産車は走行音静かだから、内装キシミなんか結構気になっちゃうんだよな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:51:03 ID:xt4Gsjvm0

現行スカイラインは大失敗だったから次期型に期待だな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:57:44 ID:bewepSEC0
おまいを生んだ母親も失敗作だと言ってた。孫にも期待はできねえと藁　
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:26:17 ID:SWGT1HuI0
おもろい。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:29:09 ID:5Rqnhy8k0
次期型はV35を失敗と言ってる人の期待には応えられんね。
キープコンセプトなんだから。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:11:08 ID:GDu+lBpL0
＞１８６
V35,商業的には大成功だろ？
セダン不遇の日本を捨てて、アメリカで成功できたんだから。

あんなに売れてたマークII（X)ですらボチボチの販売になってるんだから、
元々そんなに売れてなかったスカは、こんなモンじゃないか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:29:29 ID:bewepSEC0
マークＸほど写真より実車のほうがダサイ車も珍しい。初めて実車を見た時ゲゲッという感じだった。
ＩＳも同じように実車はダサいのかな。2001年に発表されたＶ35と比べても先進性は無いな。
だいたい、450万のアルテなんて買うか普通。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:46:43 ID:6xumJHZDO
いやマークＸは写真で見ても醜いデザインだったよ。

Ｖ３５は落ち着いてていいデザインだと思う。
10年後に見てもそれほど古くは感じないんじゃないかな？
マークＸは完全に流行遅れに感じるだろうね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:51:06 ID:KA//VZQQ0
>>191
だな。車にあまり詳しくない人には抵抗感なく見れるんだろうけど。。。
買う奴いるのかね。レクサスの中では安いってだけの見栄っ張りが買いそう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:23:42 ID:NztbEiIVO
盗用多車ばっかり大衆車買うから日産がもうからないんだよ！
マークエックソなんて買ってないで資金を日産に回せば次回スカイラインにも期待が持てるってわけだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:39:01 ID:bewepSEC0
日産は儲かりすぎだろ。世間知らずがｗ
196 ：さくらい：2005/09/24(土) 20:12:36 ID:+8yN/W3hO
なんであの形とユニットにｽｶｲﾗｲﾝなんてつけたんだ？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:46:23 ID:m46LYIFN0
>196

だから…夜釣りは危険だと言っているでしょう？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:02:04 ID:R/Ptyr1p0
10年乗ってる車がちょっとヤバくなってきた。
中古の250GTはどうだろうか。300も気になってます。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:27:14 ID:Dr5OwWIjO
おすすめだよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:44:41 ID:KA//VZQQ0
>>198
もうちょい我慢したらV36が出るよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:10:16 ID:R/Ptyr1p0
198です。

>>199　来週にでも買って10月はドライブに行きたい。
>>200　やはり我慢すべきか。

うう、両肩にのった神様と悪魔が交互に囁いている感じだ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:15:52 ID:KA//VZQQ0
>>201
じゃあ、せめて10月22日まで待ってみたら？
203 ：198：2005/09/24(土) 23:29:13 ID:R/Ptyr1p0
>>202
なるほど、あと少しですもんね。
予定では次期モデルの発売はいつ頃なんでしょうか。

ここ良いスレですね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:21:39 ID:TaJRxX950
次期モデルは今のところ来年の夏～秋というのが専らの噂だね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:42:49 ID:dQWzsphk0
>>198

初期型300GT糊でつ。
VQ30はトルク感ないですが、街乗りでは普通に走るレベル。
でも、4,000回転以上回すと豹変してなかなか楽しい車。
燃費も割といい希ガス。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:43:52 ID:DMGRXkjy0
10/22になにがあるんですか？
昨日２５０GTプレミアムで最初値引き15万提示で
交渉して25万です。

V36でるしもっと粘ればどれくらいいきますかね？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:55:16 ID:H3DSk3IM0
>>206
4年前に発売1ヶ月後に購入したとき、ディーラーオプションほとんど無しで値引き25万だった。
今なら30万以上行くんじゃないか。
208 ：ちょっと楽しみ：2005/09/25(日) 04:07:21 ID:69w7opSd0
>10/22になにがあるんですか？

東京モーターショーだよ。
時期スカイライン、時期GT-Rコンセプトが出展されるらしい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:13:30 ID:SU9H+X8W0
>>187

ワロタ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:25:41 ID:lHVzbOcP0
あの殺人テールランプは何とかして貰いたい。
俺も最初あのテールランプを見たとき凄まじく眩しく感じたが、
2年後にオヤジが見て、同様に「ピカチュウか！」と評してた。
眩しくならないように工夫してもらいたい。
しかしフィットも負けじとあのLEDランプは眩しいな。
工夫しる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:34:40 ID:mph7EMhzO
テールの眩しさについては散々既出の予感だが、確かに前期は眩し過ぎる。夜、自分の前で信号待ちされてたら本当に直視出来ない。
V35は好きだけどあのテールランプには参った。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:07:28 ID:2WHDFw6q0
俺はイクラが気に入ったから買った。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:20:29 ID:Ix0C19yZ0
次期型に期待
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:23:07 ID:B97A5EVX0
ISはネッツが困るから、しばらくしたらアルテとしても出るらしい。
300万以下の値段で。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:32:14 ID:9bXpAahl0
もう次期型のデザイン決まってるんだってさ。

日産ゴーン社長「デザインを経営計画の中心に」
「私どもはこの2カ月間で次世代のクルマの重要なデザインをすべて決定しました。これらのクルマは06年度の下期から07年度中に発売されます。」
ttp://response.jp/issue/2005/0925/article74606_1.html

>>214
ワロス。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:27:42 ID:zOGPrtlV0
トヨタスレではV35、話題にもならないけど、
コッチではやたらとISが叩かれてる。。。。

なんで？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:36:36 ID:TaJRxX950
ISを叩いてるのなんてせいぜい>>191の1レスくらいしか無いが・・・
被害妄想もここまでくると芸術の域だな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:01:43 ID:SU9H+X8W0
>>217
しかも叩いている訳ではないと言うね。
まさに芸術だ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:42:47 ID:P7p3FMRI0
ETC後付したいのだが、みんなはどこに付けているのだろ。
最初からダッシュボードにつけるタイプＯＰで買っておけばよかったのだが、４年前は金欠だった。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:02:35 ID:x5JZVB5h0
MC前ならシガーライターの下をくり抜いて
221 ：219：2005/09/26(月) 09:27:47 ID:P7p3FMRI0
奥をくり貫いて小物入れの中と言う意味か？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:28:58 ID:hcP/kpEd0
質感悪過ぎ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:05:29 ID:DBQsGU1e0
>>219
中期糊の漏れはダッシュボード右下(トランクオープナーの近く)に
付けた、というか付けられた。
なんかキャンペーン中だったらしく、新車購入者(の中の希望者)は
セットアップ料さえ払えば、タダでもらえるヤツだったからしょうがないけどね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:09:32 ID:Q8eBc/lC0
やっぱ・・・・・


　トヨタにするわ・・・
225 ：スレに問いかけ、意見です。：2005/09/26(月) 17:37:46 ID:xN9SpvJA0
３５スカイラインのBOSEスピーカーと１系ハリアーのJBLスピーカーどちらが優れていて、機能が優れているかのぅ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:47:08 ID:IFs62A6Z0
マークXは後席頭上が鬼のように狭い…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:10:52 ID:P+mLxO52O
そんなに狭いのか？
座高が高すぎるだけなのでは？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:31:50 ID:pp4ywE+PO
スピーカーはメーカーによって高音、中音、低音の出力が違う。
好みの問題
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:40:30 ID:9B/VsoKI0
マークＸは全高を1435㎜（2ＷＤ）と抑えているので、頭上の空間が狭いのでないの。
デザイン的には、車高を抑えた分グラス面積が少なくなっている。これはサイドから見ると顕著だと思うな。
この手法はＧＳやＩＳにも使われているので、推して知るべし。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:53:39 ID:FcLHyrUe0
乗り比べれば違いが判る。
V35の後部座席はセダンでは群を抜いて広い。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:25:52 ID:2mcuhH9B0
V35の後部座席は助手席より快適性良いかも。
ヘッドレストの形とバックレストの角度がちょうどいい。

>>219
一番安いカルソニック製ETCを、メーカーオプションと同じように着けたぞ。内装ばらしと加工に手間取り丸1日かかったが。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:28:09 ID:lgMFTSsA0
マイチェン後のZに乗ったエンジンって、スカイラインにも載るの？
なら考えたい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:28:42 ID:nreQFPSx0
>>219
俺は中期糊だが、グローブボックス内に設置するタイプを後付した。
仕様はメーカーオプションと同じ。
ニサーンのホームページにも出ているよ。
後付は工賃が含まれているせいか1万円高だが、
通行料をナビの画面で確認できるので便利。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/ETC/index.html
のビルトインタイプのやつです。
後付した理由は219と一緒・・・。
234 ：219：2005/09/26(月) 21:28:46 ID:dxud44Vn0
>>231
上段グローブの奥に配線穴あけたのでしょうか、だとしたらダシュボードはずすと・・・・大掛かりで自信ないな。
>>233
純正が一番綺麗に収まるのが判るが、工賃1万なら安いな。
明日にでも見積もり請求してみるサンクス。

>>223が書いてくれたのだと一番安く上がりそうだけど、3万くらい差なら純正にするよ。

情報サンクス。
235 ：231：2005/09/26(月) 22:51:19 ID:2mcuhH9B0
>>234
純正ナビ付なんで上段グローブボックスパネルの裏側にある、成型跡とＥＴＣサイズに合わせてカットしただけです。
加工らしいのは、パネル切とアンテナの台座を作る位です。
問題は、上段グローブボックス外すまでの工程が長いこと。
ディーラーオプションのビルトインタイプと悩んだが、高速料金払う機能しか無い物に６万も払えるかて言うことで、この方法に落着いた訳です。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:22:01 ID:WGIqzYzS0
Ｖ３５試乗して、決まりそうなのだけれど、高速巡
航時のエンジン回転数、このクラスにしては高すぎ
ないですか？

100km/hで、3.5Lで2200ｒｐｍ,2.5Lで2400ｒｐｍ
って、大排気量のＧＴカーにしては回しすぎ？と思
うのだけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:55:08 ID:JGapZJWG0
>236
GT-8は100ｋｍ/ｈ巡航で1700ｒｐｍだよ～ん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:35:31 ID:zdRfWF7i0
200km/hでも5000rpm以下だから許してケロケロ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:07:06 ID:cbJlTW8G0
GT-8は100ｋｍで2300rpmくらい行かないか。
グレードによる違うが、概ね200ｋｍで4200～4500くらいだろう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:16:24 ID:7bPXEZLJO
FMCは07年になるそうだな。良かったね、35オーナーの人々。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:36:19 ID:ZM12vEcp0
>>240
それってGT-Rの方じゃないの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:02:02 ID:DT1kO1bo0
>>240
本当ならな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:09:57 ID:7bPXEZLJO
>>241
GT-RじゃなくてV35だよ

>>242
まぁ100％間違いないとは言い切れ無いけどね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:16:24 ID:ZM12vEcp0
>>243
へぇ～、そうなんだ。
前出てた雑誌では来年末って言ってたんだけどなぁ。
情報が錯綜してるな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:02:03 ID:qaNtw1bc0
高速巡航時の回転数を気にするならCVTいっとけ！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:52:48 ID:3cLWEVX80
今日見た雑誌には来年の9-10月だったのに
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:29:43 ID:gQ40OC5G0
300GTだと、5速１００ｋｍで１７００回転だが、
350ＧＴの方がギア比高いのか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:33:56 ID:KpvLF8Vf0
マイナーチェンジはもうなし？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:10:11 ID:386RHhed0
>240
情報の出元は？
いや、疑うとかでなく　まじで気になるから。

来年10月はベストカーだな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:18:03 ID:bk1V0+r30
俺もV36のFMCが来年後半辺りで
GT-Rが07年前半だと思ってたんだけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:12:20 ID:Yjgt0qEH0
出るたびに、退化してる車だ。
252 ：GT-8糊：2005/09/28(水) 02:21:47 ID:kmUB7pqp0
GT-8の場合、Mモード８速の時　100km/h：1700rpm , 180km/h：3700rpm　回転数低めsage
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 05:32:22 ID:oaGGJckR0


もう質感の悪いこと山の如し！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:29:25 ID:Tb4aUVQzO
>>249
マガジンＸ
全メーカー・全車種の次のFMC･MC等の時期が載っているコーナー
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:55:20 ID:iZUzHae80
V36に期待
256 ：236：2005/09/28(水) 17:13:17 ID:BgyoXKlE0
GT-8までは予算ないです・・・orz
でも、ギア比とタイヤサイズから計算すると、GT-8も
>>239さんの「GT-8は100ｋｍで2300rpmくらい」じゃ
ないのかな？CVTだと普通のギア比の考え方じゃダメ
なのかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:49:39 ID:vP7Xl4H+0
V35の自動車保険の料率クラスはいくつでしょうか？
セダンの2.5GT(2WD 4AT)か3.5GT(6MT)が候補になってます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:19:48 ID:lFJC6mo60
300GTだと5速100ｋｍは2000rpmだよ。誤差多杉。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:47:03 ID:0UFHpnJp0
>>257
6MTは料率6になってる。
250GTは判らんので他の人よろｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:53:00 ID:9FWIb167O
250GTも6だよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:37:36 ID:IX+ECYsA0
３．５の６ＭＴは良いぞ。下からトルクあるから運転しやすい。
街なかノロノロ渋滞だと３速で事足りる。

さぁ、>>257 も350GTナカーマになろう。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:23:38 ID:vP7Xl4H+0
>>259-261
Thanks!
今の車（４）と比べるとちょっと高く
なるけど、許容範囲内みたいで安心し
ました
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:33:15 ID:3xI56jzG0

おまいの馬鹿マフラー　ノーマルに戻せ　ウルセー
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:38:17 ID:vP7Xl4H+0
100km/h巡航時の回転数の件なんですけど、
調べてみたら、300GT(5AT)と現行の350GT(5AT)
ではファイナルが違うんですね。

300GTの方が燃費優先のため（？）か低くて、
300GTで2000rpm、350GTで2200rpm。

GT8も新旧でファイナルに変更があったみたい
で、旧が1900rpm、新は2300rpm。

皆さんのご意見に差があるのが理解できた気が
します。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:00:40 ID:pRWqETku0
来年９月FMCだよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:18:28 ID:kLNTULOoO
ユーザー数の多い250GTは何回転？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:01:49 ID:5xoVfR6C0
計算式だけど空気圧やタイヤ減り具合でも違う。
車速＝（π×タイヤ直径×６０×エンジン回転数）÷（１,０００,０００×最終減速比×変速比）

250GT
100.35km=(3.14*672*60*2400)/(1000000*4.363*0.694)

タイヤ直径
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-8000/60-70.html
減速比など
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/DATA/main3_1.html
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:04:07 ID:HaSdEdTt0
大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:58:27 ID:GHjBer8+O
モーターショーのサプライズでV36コンセプトこないかなぁ。。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:03:32 ID:kLNTULOoO
マーチの様に大幅なデザイン変更だったら最高だな(笑)
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:26:35 ID:2D953UEqO
というか、V35セダンに存在意味あるのかね。
フーガにMTグレード追加すれば代役になるしよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:44:08 ID:xJrNWTxs0
ちなみに中期300GTのファイナルは3.133。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:47:21 ID:RbDI4bCa0
>>269
え？
俺はGT-RとV36は普通に出てくると思ってたんだが・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:36:21 ID:OLSwsbZ60
世代別のＶ３５のメーカーサイトをそろえてみました。

http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0106/DATA/MAIN/index.html
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/index.html
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0404/index.html
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/index.html

足りなかったら補足していただいて、次のスレのテンプレにでも使ってみてちょんまげ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:13:26 ID:jfk4sa8Q0
>>273
V36の出展はかなり微妙な模様らしい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:40:59 ID:u6Kp/rrx0
>>275
そうなの・・・
モーターショーのHPに出展台数では、世界初出展が多かったから出ると思ってたよ。
あと何が出るんだろうな。楽しみ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:45:55 ID:S6UrtdD10
>>267,>>274
情報サンクス。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:37:53 ID:mZ82oiF00
20才ですが３００GT中古買いました。
明日からはおっちゃん扱いでしょうか・・・。
安かったんです。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:58:36 ID:P7kdrZbqO
R34買えよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:05:11 ID:mZ82oiF00
R34とは全く別物じゃなかですか。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:18:10 ID:qar7fcr40
いまさらガンダム買うと笑われやすぜ、アニさん。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:24:43 ID:zsoOp/aT0
R34ってあのポリバケツみたいなクルマ?
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:55:07 ID:mZ82oiF00
>>282
言い過ぎですぜ。あれはあれで・・・まぁ・・・ねぇ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:03:27 ID:P7kdrZbqO
V35ってあのタマちゃんみたいな…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:06:27 ID:XT/9owV/O
278
あんなミニバンみてえな弁当箱をカッコイイと言いたがる近頃の若者たちに比べればなかなかいいセンスだ。維持するのは大変だろうが頑張ってくれ。まあ、俺も25歳なんだが……
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:00:55 ID:z5hqB31k0
俺は27だけどV35は、出たときかなり衝撃を受けた。で、実際見に行ったんだけど非常にかっこよくて感動したのを覚えている。
ドアを閉めたときのゴフッって音もよかった。買ったかと言うと買ってない。内装の見た目が値段とつりあってなかったからだ。
次はこういうことでお客を逃がさないように内装にも頑張って力をいれてほしい。もちろん路線はこのまま、大人のスポーツセダンで。
287 ：286：2005/09/30(金) 20:02:12 ID:z5hqB31k0
ちなみに、買う予定だったのは俺じゃなくて家族ね。俺には高くてとても買えませんわorz
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:51:02 ID:ETJ8e0Vd0
やはり内装の質感が酷すぎるんだよね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:08:13 ID:u6Kp/rrx0
やっぱ国内専用も作った方が成功するのかもな。
ただかなり無駄にはなるな。金がかかりすぎる。
室内空間は良いほうだと思うんだけどね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:13:10 ID:oNR/biaU0
内装はそんなに悪い部類には入っていないと思うよ。問題は総額3-400万代の車にふさわしいかと言われると・・・・・？
その点が残念なだけ。あとは4ATってところが惜しいかな。それ以外は文句なし。ま、大きな問題だけど時期型で十分解決できる。
現行でも買ってしまえばそれほど気にならなくなるんだろうけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:21:14 ID:cnxdbNMNO
4ﾄﾞｱすっげぇ格好悪いのにｸｰﾍﾟは超カッコイイ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:57:34 ID:cwpHDp2aO
セダンも後期はかっこいい。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:59:44 ID:YouBybvl0
>>255
L52Aに期待
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:25:26 ID:Y+2wNgBA0
>>290

まだ４ATだったのか
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:51:56 ID:PR93CfjP0
レクサスのデザインはV35スカイラインのデザインが真似されているようでムカツク。

かっこよさ
中期エアロ　＞　前期エアロ　＞　後期ノーマル・エアロ　＞　中期ノーマル　＞　前期ノーマル

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:00:07 ID:4gEeJn5Y0
>>290,>>294
最初出た時は300GTしか無くて5ATだったんだけどね。

>>295
今日中期フルエアロ(リア羽根は無し)で後期丸テールにしてるの見た。
スパ銀でめちゃカコイイ！！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:43:44 ID:q/jVUW4hO
このご時世、車は大きい方がエライと勘違いしてるDQNミニバンが多くなってきたのでスカイラインも大型化して舐められない様にしよう。

カローラ族がミニバンをカローラの様に運転してる(笑)

スポーツカーを追い越して必死に走るDQNもいる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:29:07 ID:7HieyBCy0
やっぱりエアロ付いてたほうが好みだなぁ。
思い切って組んでみるかな。禅と僧込みで３０マソくらいか。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:16:39 ID:x64FQUKm0
hosui
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:17:28 ID:x64FQUKm0
ミッフィーちゃんが300げト
　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:49:55 ID:HpTOF80u0
V35にエアロはダサい。さらっと乗ってくれ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:38:57 ID:krdSNVQVO
車高すこし落とすくらいでやめとけ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:37:31 ID:6VWVozSH0
エアロなんて付けたら
バキバキされるよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:07:46 ID:krjKfLeF0
250GT　ETC､ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ､インテリジェントキー、ナビつきで300万で判子押してきました。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:21:19 ID:krdSNVQVO
契約おめ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:20:49 ID:q/jVUW4hO
V35オフ会へ行こう
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:21:33 ID:5sD5nCnT0
いやなり
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:40:44 ID:SVH+CuNq0
前期・中期エアロが評価されてる（？）のは、
標準状態で下部が黒いのがボデー同色になるからかな？と思ってます。
後期標準では見事に解消してきて、前中期エアロから見るとちょっと
悔しい状態ですね。今は250GT Pコレ革、前期フルエアロ白です。
後期◎テール欲しいけど、パーツ高いですね！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:57:21 ID:q/jVUW4hO
前・中期エアロは

・重量感のある見た目。
・後期はフロント、リヤバンパーともにカッコ悪い。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:10:46 ID:SVH+CuNq0
>>309 有難うございます。
前中期エアロと後期ノーマルって同じに見えるけど？
後期リヤはだいぶ張り出してますね。かっこよく見えるが・・・
重量感は仰るとおり。逆に言うと軽快さのカケラもなくなるが、
別にV35スカイラインとしては重要じゃないか。軽快さ（っぽさ）なんて。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:15:57 ID:jZDnJp5r0
>>310
おまいには後期ノーマルのフロントの薄さが気にならないのか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:11:36 ID:htzMouUX0
>>311 意味わかった なるへそ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:45:16 ID:3wHlz4jx0
元が「」悪いのだから何つけても無駄だべ～～
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 07:41:49 ID:/6d0PWuf0
>>264
遅レスだが5速になる２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　だとどんな感じでしょうか。

中古での購入を真剣に考えております。

（タマが無くて苦労してるんだけど、現行の長いパンバーは好きじゃないので…）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:07:22 ID:XTt+6uLO0
前・中期ノーマルのボディ同色じゃないスカートやサイドシル、
俺は好きだけどなあ。
後期はなんか引きずってる感じでダサいよ。
まあ、クルマのデザインは結局初期型がいちばんまとまってるものだけどね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:07:55 ID:9IaJj4K00
>>310-312
後期のフロントの薄さは漏れも思う。それにちょっと"口元"がヌッと伸びた
ような感じでビミョーなんだよな、、。せめて前期中期のエアロみたくすれ
ばよかったのに。いっそクーペもデザイン変えて意匠統一しつつ、もう少し
カコよくならんかったのかと。

>>314
後期のリアバンパーだけど、北米Ｇ３５は確か最初からあんな感じで長かった。
同じ部品かどうかは知らないけど、日米で統一したかったんだろうね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:59:16 ID:j6b0D+ji0
ＩＳやはり後席狭い。ヘッドクリアランスも小さい。ＤＶＤもろた。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:14:50 ID:WTVguv/80
>>317
ISスレで(ry
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:20:33 ID:aWlO6EqS0
ﾚｸｻｽGS横から見たﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ、ﾊﾟｸら手見えるのは俺だけか。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:11:32 ID:2MuIoUm80
＞３１９
近年のビッグキャビンFRはみんなあんなカンジだろ。
アリストだってそうだし。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:36:40 ID:qlQd6Pzy0
>>319
LクラスFRは全てV35のパクリですよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:13:48 ID:7biuW+ih0
>>316
フロントが薄く見える割りにキャビンが厚いから、正面から見るとアンバランスなんだよね。
前・中期エアロはフロントの厚みが増す分バランスが取れたんだけど…orz
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:22:56 ID:7Jvtlpg10
レクサスや新型シビックがとてつもなくＶ３５のパクリに見えるのは何故だろう。
つまりレクサスやシビックもＶ３５に似てるのならかっこ悪いわけだ(笑)

Ｖ３５に乗っててオッと思う所
・落ち葉が舞ってる中走ると落ち葉が風に乗って車の形の通りに綺麗に流れて行くよね。
・乗り心地の良さ。
・マルチリンクサスなのに綺麗に旋回する。
・社長乗りの良さ。
324 ：真衣：2005/10/03(月) 00:25:58 ID:QOY5pWR00
今までの車に飽きた方必見！
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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:27:02 ID:7Jvtlpg10
車を前方から見た場合

アリストは、屋根から側面へ抜けるラインが、一直線。

Ｖ３５は、窓下あたりがボッコリしている。
　　　　　屋根から窓下までと、でっぱってから床下までと２つ。
意味わかるかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:30:48 ID:oUElovLn0
オレ、V35見たときアリストっぽいなと思った・・・
人によっては違うんだな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:50:30 ID:8fPTudOz0
V35見てからアリスト見ると、図体の割りにタイヤが小さくて明らかにバラン
ス悪くてカコワルイ。多分スケッチの段階ではカコイイ感じにバランス取れ
てたのが、コストとの戦いでちんまいタイヤで妥協した産物だというのが見
て取れる。全体の造形もどこか歪んでいる感じがする。V35は自分で手洗いで
洗車すると、造形の美しさに気づくかと。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:56:52 ID:8fPTudOz0
まぁ、かく言うV35も、XVLでは225/55R17で67.93mmの大径タイヤ(今のフーガ
のサイズ)だったのが、V35スカとして製品化される時には215/55R17で66.83mm
で、ややちんまいタイヤで微妙にコストダウンしてるんだけどね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:59:20 ID:8fPTudOz0
×67.93mm, 66.83mm
○67.93cm, 66.83cm

スマソ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:29:02 ID:tg7EW+T+0
アリストの別名はツチノコ、ＧＳもＩＳもタイヤのサイズは一回り小さい。
Ｖ３５のタイヤサイズが特別大きいだけだが、バランスと接地面積に貢献している。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:02:02 ID:MJi/88510
レクサスＧＳのＣd値は0.28
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:35:27 ID:j+xhb7HM0
クロ内装少な杉。ベージュで妥協。おっさんくさくないよね？当方２２歳
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:56:41 ID:LYod/OEX0
十分おっさん臭いよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:15:12 ID:mPfhvg9jO
332
とりあえずストリート系なファッションには似合わなそうだ。小綺麗なかっこうで乗って頂きたい。と思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:49:08 ID:b438KZ0n0
>>332　スカイラインって
メインの年代層もどんどん上がっているから
オッサンくさいのは仕方がないよ
今の若者はミニバン
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:50:27 ID:m2k+tDCFO
若者は金が無いのでモコか中古車かパパに買ってもらった車が良いところ(笑)

若者って何歳まで？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:44:26 ID:tg7EW+T+0
>>331 0.28　だからなに?　
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:46:28 ID:lxEjBjJfO
Cd血がなんだ！
そこはドラテクできりぬけろ！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:52:36 ID:tg7EW+T+0
V35は0.27なんだけど、知らんの?　しかも、ふろんとゼロリフト
リア羽付けりゃ0.26なんよ。オマケにりあゼロリフト。

Cdてドラテクでどうとかいう世界じゃないんだがな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:00:20 ID:8fPTudOz0
しかもCd値は全長が長いほうが低く出来て有利なんだな。スカクーがセダンより
Cd値高い(悪い)のはそのため。
前期中期より15.5cm、後期より8cmも長いＧＳの方がCd値悪いなんてプッ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:25:50 ID:ZuDnmMom0
前期中期より後期のほうが7.5cmも全長が長い？知らなかった・・・・
単純にリアバンパーの張り出し分ですか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:32:06 ID:ey8Cc8hz0
>>341
そう。後期MCでアメリカ仕様のリアバンパーになって長くなったはず。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:38:34 ID:DSJO1rnY0
Ｖ３５スカイラインのスタイル自体も機能の一つです。

これからはトータルバランスが求められる時代。

素人がデザインうんぬん言っても、プロのデザイナーにはかなわない。

車としてＶ３５スカイラインはトータルバランスがいい。

イクラテールでちょっと失敗(笑)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:47:16 ID:j/LQyvON0
今日の夜 街中でいきなり中期V35黒面パトが
パトラン全開・アクセル全開でぶっとばした。
驚いたが、交差点でビカっとイクラテールが光って、
直角に曲がってったのは、かっこよかった。
イクラを見直しました。私もイクラオーナーなんですが。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 04:33:55 ID:9V5/KvjW0
>>336　
新聞とか見ると３４，５位ので区切っているような気もするけど
28歳くらいじゃない？
化粧品のテレビｃｍで大人でもなければ子供でもないとか言っていたしね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 05:50:02 ID:zjKMUj7KO
俺のクーペ、なんか遅い… 試乗車は速かったのに
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:02:31 ID:a2XKUm8/0
>>346
おもいきってアクセルふみこんでごらん。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:00:15 ID:Ho0E8stV0
>>346
お前がびびってるだけだよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:42:58 ID:sNk6ftaV0
ベージュ内装はクロの純正シートカバーでごまかしますた。
うーん。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:26:12 ID:gxDT7TYe0
なんだかんだ言ってもV35は
イクラテール以外結構イイよな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:52:38 ID:sNk6ftaV0
中古で１５０マソで買える中では最高の車っす。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:58:48 ID:gxDT7TYe0
>351
確かに。
イクラは不人気で下取り激安だけど、
見かけ気にしない中古狙いならｻｲｺｰだよな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:25:13 ID:sNk6ftaV0
初期ならテレビＤＶＤナビ付走行３万で１５０万とかね。
３リッターならパワーシートとか無駄に色々付いてくるし。
走行性能考えたら破格でないの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:21:35 ID:SWCoC/JKO
後期を新車で買った漏れはバカでつか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:43:23 ID:mo9KGbdyO
漏れの車は180万円の値がついた。

売る気は無いですが。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:47:27 ID:wIgRngOw0
350GT MT
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:51:28 ID:+YtDoRn90
>>354
中期乗りだけど、いいと思うよ。
キシミ無くなってるし、足回りも熟成され、内装も若干よくなった。
値引き大きければ文句なし買い得。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:55:05 ID:gxDT7TYe0
＞３５７
中期乗りタンのはキシむんでつか?
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:16:58 ID:OHrJPeUb0


質　　感　　悪　　過　　ぎ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:44:53 ID:2Jx2yiKdO
359
お前自身がな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:26:12 ID:AP7/RUVAO
内装より外装に金掛けたんでしょ

外装悪すぎな盗用多とどっちもどっち。

後期内装はかっこいいよ
362 ：357：2005/10/04(火) 20:26:39 ID:u162Ktu+0
>>358
俺の中期はキシミない。
363 ：カーオンライン：2005/10/04(火) 20:27:20 ID:mw64tRVl0
今までの車に飽きた方必見！
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:06:42 ID:sPkhO88i0
広告うざい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:08:37 ID:gtB0IUzN0
オレは就職して一年は仕方なく会社のサンバーに乗ってたから(長距離はマジできつかった)
今の３００ＧＴに初めて乗った時は、神の車だとオモたよｗ
他の車は知らん。が、かなり気に入ってます。いい車だ・・・。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:57:11 ID:9F9xCVKSO
高速の振動は皆無だからね。
ゆわわキロでも手放し可能
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:23:03 ID:B4tQJz1k0
セダン６ＭＴをやっと買えそうな雰囲気で、カタログ取り
寄せたら、ベースグレードなくなっちゃったのね。

タイヤも235/45R18ってのは、漏れにとってはやり過ぎ。履
き替えの時も懐に厳しいだろうなあ。

スタッドレスも必要なんだけど、スタッドレスは16インチ
ホイール（205/65R16）は履けるのかな？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:32:56 ID:9F9xCVKSO
車は買えて、タイヤごときも買えないのか？

どーゆー金まわりなんだ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:38:05 ID:5JDSKv+y0
>>367
18インチだったらスタッドレスはアルミで13万ぐらいだな。
370 ：367：2005/10/05(水) 21:52:09 ID:S+viQUDN0
＞３６８
貧乏だけど目いっぱい背伸びしてV35買うんだよ。
買ったら土日は家で車を磨いて過ごすんだ。

文句あるか?
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:55:06 ID:M17QGCywO
人それぞれですな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:05:40 ID:flq1DrYz0
>>370
AT/17インチでもいいじゃないの。
黒なら磨き甲斐がありそう。ガンガレ！
373 ：367：2005/10/05(水) 23:15:49 ID:S+viQUDN0
V35がデビューしてから、いつか新車で買うと決めてはや４年。
便所・風呂共用４畳半(家賃３万）に引越し、
食費１日６００円、休みはどこにも出かけず、趣味は２ちゃんのみ。

やっと買えます!!!!!
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:18:51 ID:5JDSKv+y0
V35がデビューしてから、いつか新車で買うと決めてはや４年。
やっとV36が出ます。
・・・
V36がデビューしてから、いつか新車で買うと決めてはや４年。
ついに(ry
ループ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:20:37 ID:8NgePFOK0
次期ACCORDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺﾚ!!!!

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http://sohc.vtec.net/news_files/420308/sports4.jpg

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/?ST=AT

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/001.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/002.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/003.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/004.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/005.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/006.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/007.jpg


デザインﾃﾗカッコイイーーーー
やはりSH-AWD搭載だった次期アコード
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓もヨロシク。



■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:25:22 ID:Csopf5+h0
>>375
出来そこないのAUDIみたいだな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:44:33 ID:qPfBlxeD0
>>366
ちょっとまて、、、ゆわわ・・・って・・・え？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:02:34 ID:5JDSKv+y0
>>375
それならちょっと前に日産から出たコンセプトカーのアズィールの方がかっこいいな。
赤で派手にして惑わそうとしているのがみえみえだな。
なんかバランスが悪いよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:16:45 ID:8hGZO6FC0
>>375
【長期】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ【低迷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118337662/l50
380 ：３６７：2005/10/06(木) 00:38:09 ID:ee/wCSDy0
しまったな。ID変わる前に、書き込んでおきゃ
良かったな。

ID:S+viQUDN0、３６７は俺のカキコだから、おま
い番号間違ってるぞ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:41:03 ID:wudE5VWQ0
>>367
6MT車はこないだのMCで大径キャリパーに変わっちゃったから16インチは
キツイと思われ。17までじゃないかな。
382 ：３６７：2005/10/06(木) 00:56:09 ID:ee/wCSDy0
>>369 >>381
Thanks
費用的には、これぐらいなら捻出できる気がしてきた。

スタッドレスは効きを良くしたいので、できれば65R16
ぐらいにしたいのだけど、ホイールが問題になると面倒
だなぁ。

ところで、235/45R18って、変なサイズなの？GR-8000は
あるけど、ポテンザはない・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:05:16 ID:N7BXovZoO
375
なんだこりゃ？ヒュン大みてえだぞ！やめろやめろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:32:36 ID:gD7cLRTc0
V35の純正タイヤは全て変なサイズだ。
どこが変かというと扁平率だ。例として、通常40のところが45となり一回り大径となる。
タイヤ業界に新たなサイズのタイヤ開発を促していると言えるｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:31:43 ID:WxAj4RMP0
Canvas2のＯＰにＶ３５登場ｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:59:47 ID:CeKu/hIwO
SHIFT_タイヤ

一般大衆車な盗用多車のタイヤと同じにしないでくれ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:02:30 ID:HbveAVR1O
17インチが一番バランス良く見える。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:23:51 ID:9GX0hy4M0
１７インチいいかも。
オレの250GTで今も205/65/16のままだけど、ゴムの部分広く見える。
次のタイヤ交換のときアルミも17にしようと思ってる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:24:23 ID:nJLpkbHj0
ＷＴＣＣに出てみませんか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:18:42 ID:HiGmHRYI0
>>375
SiRから350GTに乗り換えた私が釣られて来ましたよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:23:13 ID:V0ywHCsX0
このＧＴＲいくらなんでも、やりすぎだろ。
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_gtr_proto/
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:55:03 ID:R/4lxiHuO
GTRが出て、何でV36が出ない。。
もとより北米重視というポジションを考えると
年明けのデトロイトモーターショーで出展かなぁ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:10:28 ID:mCgJhJT6O
GT-Rかっこいい！
フェアレディーＺのボディをごつくした感じだね。
ライトもあんなので出たらかっこええね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:19:34 ID:I90SaNGd0
まさかそんなスケッチで誤魔化そうとはNISSANも思っていないだろう。
ＴＭショーが開幕しての、サプライズ・カーというのは間違いないだろうな。
ＧＴＲはＶ３６ベースだから、Ｖ３６もショー開幕まで緞帳の向こうかもな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:20:42 ID:mCgJhJT6O
ケツのデザインがかっこいいよ。
フロントの三次元エアロがなんとも言えない。
V35は横のスタイル良かったが前後のスタイルが悪かった。
GT-Rは横も前後もスタイリッシュ。
あいかわらず日産マークだな。
スカイラインって名前つかないのかな？
デュアルマフラーでV8の予感
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:25:47 ID:mCgJhJT6O
これでモーターショーのチケットばか売れだな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:26:28 ID:mCgJhJT6O
これでモーターショーのチケットばか売れだな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:42:50 ID:vj7FXMTM0
モーターショー行きたいな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:55:24 ID:EH3ITLqD0
期型ＧＴ－Ｒは専用ボディを採用しスカイラインから独立
http://www.auto-g.jp/news/200510/07/newcar04/index.html

Ｖ系とＣＴ－Ｒは別ブランドで売り出すから、今回はＧＴ－Ｒコンセプトのみということか。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:44:46 ID:TyTucP6+0
>>361
後ろのランプがかっこいいよな。
ttp://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95825.jpg
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:57:04 ID:TPFEx/xk0
今時４ATは痛いな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:15:00 ID:TyTucP6+0
だからV36が出るんだろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:17:44 ID:gKMcoKRf0
今日オレの前にいたV35のナンバー，ニッサンゴミ（2353）。
その後にきたホーミーは，ニッサン破産（2383）だったよ。 orz
404 ：198：2005/10/07(金) 22:49:21 ID:3wYy+gKZ0
>>198-205

以前レスくれた方々サンクスでした。結局、
車がヤバそうだったので中古の250買いました。
スカイランだと思うとチト違うような気もしますが
車自体はかなり良いデキだと思いましたよ、マジで。
連休に早速ドライブ行ってきます。
V35糊の皆さん、A pleasant drive !
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:30:43 ID:jCxTxi0I0
高回転はトルクもりもりだから楽しいよ。
もりもりしすぎると純正タイヤのグリップ限界超えて滑るよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:02:20 ID:RVRyawyQ0
250は滑ってくれるの？
おれの350は滑ってくれなくて面白くない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:59:42 ID:mTSiPD4f0
RVRじゃ滑らんだろ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:42:09 ID:KK9bsgop0
ﾜﾛｽ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:13:59 ID:vNf97Dnf0
あぁ、そういう意味か。漏れもﾜﾛｽ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:30:33 ID:YQV3E0xu0
>>407
ﾜﾛｽｗ

これってパクられてねーか？
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/honda_sport_4_c/default.asp?p=4
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:21:03 ID:tuLBZcKu0
>>410
なんとなく似てるけど、Ｈだから許す、Ｔだとゴラァ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:39:13 ID:oGrs2YAo0
http://ja.wikipedia.org/wiki/S2000
見てのとおりウイキペディアのｓ２０００のページにはキモオタが常駐してるよ。
都合の悪いことを書かれるとすぐに削除して修正するキチガイオタがいるから、
みんなもどんどんホンダ車オーナーの神経を逆なでしてやろう。

たま～に保護申請するヘタレオーナーがいるけど、そういうときは１日か二日ぐらい
時間を置いてぐちゃぐちゃにかきかえてやればいいから。

どの道最後はしつこくて粘着なほうが勝つ仕組みになってるけど、
できるだけキモオタオーナーをいらつかせてやろうぜｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:14:02 ID:stZ4biIj0
…なんか変なのが来てしまったなあ。
なんかいやな目にあったのかい？
出来たら他のところで暴れて頂戴ね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:42:11 ID:c92G9vdg0
ネバネバだ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:31:19 ID:hebmwiG80
>>412
carviewにかつて居た某concon氏を思い出してしまった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:54:26 ID:ewDuxXSv0
捻じ曲がった根性は叩き直しても無駄。融かしちまえ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:49:38 ID:oKv7GyOT0
さーーて問題です。
中央道で80km/hからフルアクセルで20秒、メーター読み何キロでしょう。
ヒント：私のは250GTです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:24:38 ID:sQPVQRvt0
＞４１７
２０秒後も８０キロのまま。

５秒後：417がベタ踏みしてもいまいち速度に変化ない
　　　　　（250GTはエンジン小さすぎ）
　　　　　　　　　　　　　　　↓
１５秒後：こんなことやって無無意味だと、アクセル戻す
　　　　　　　　　　　　　　　↓
２０秒後：８０キロに戻る（おっさんワンボックス車の高速道での平均速度）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:59:07 ID:yHAf2e7S0
つまんね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:47:40 ID:YAS992gQ0
>>417
15秒後には130km/hまで行ったが、その後に覆面にサイレン鳴らされて20秒後には100km/hになる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:13:40 ID:7+Nm/q6h0
>>420
中央道って最高80km/h制限じゃなかったか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:50:42 ID:4NFIDyIW0
外国人ほどニッサン・スカイラインのブランド信仰は浸透してるな。
世界的に通用するみたい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:37:05 ID:+eS74kHV0
スカイライン乗ってるっていうとＲ３２とか３３の
古い中古車のイメージが強くていや
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:39:26 ID:RZip8XSS0
スカの顔ってトノサマバッタみたいで吐き気がしてくるｗｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:01:52 ID:QJehlQfb0
トヨタの2GR-FSEに対抗できる新世代エンジンが欲しいな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:17:21 ID:8ZH/llLP0
>>422
たまにG35って言われる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:56:32 ID:CjypbibL0
爺さんＧＯ！爺さんＧＯ！爺さんＧＯ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:12:18 ID:ufGSNCUK0
>>427
ﾜﾛｽ
部位さんGO……。

2点
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:20:15 ID:t3rXMB0q0
3連休に上高地行ってきた。
中央道の走行車線路面荒れすぎ、ロードノイズおおきいからほとんど追い越し車線を走ってきた。
ちんたら追い越し車線走ってるミニバン多すぎだ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:04:32 ID:7hQ/sNe4O
よ～し！パパがんばっちゃうぞ！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:20:30 ID:6n68gX1+O
GTO NA AT と勝負した。


勝ったで。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:32:46 ID:Vwuiljib0
あたりまえや！ｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:43:15 ID:IWrtyWbG0
たしかにGTOを抜いたんだろう。けど、それはそのGTOが流して走
っていたからでしょ。１４０Ｋｍなら俺のGTRでも出るよ。
たしかにスカイラインも速いだろうけど、NAのGTOはそんなもんじゃないんだよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:22:59 ID:aivTNloAO
ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃｸｰﾍﾟでつ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:46:20 ID:FtQ+LaDM0
ｼｸﾞﾏﾉｺﾄｶｰ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:27:37 ID:6KGCzFtyO
GTOのタイヤでも外れたか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:46:56 ID:AyRXUZYx0
三菱じゃ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:36:16 ID:CaMAB2Ub0
GTOはNAも四駆なの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:38:57 ID:AyRXUZYx0
結局乗れないまま
モデルチェンジだ・・・
乗りたかったな。お金あれば
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:19:19 ID:TJzdSupG0
>>439
モデルチェンジした方がお金のない人には乗りやすくなると思うよ。
中古車の相場が下がるから程度のいいものを物色する。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:40:32 ID:AyRXUZYx0
中古；；買ったことないのよぉ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:32:17 ID:rqVcue3o0
乗り潰すなら中古のコストパフォーマンスは高いよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:45:08 ID:PQDpxJuI0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20250484
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:45:32 ID:Y6MOHChw0
何を思ったか新車でGT-8買ってしまった。
先週末に納車され慣らし途中だけど、なかなかいいかもね。
でも、シートの座面が高すぎだよ。ドラポジが決まらない･･･
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:20:04 ID:+0uBDApK0
あの高さに慣れると
ほかの車が妙にレーシーに感じる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:10:19 ID:GwmH+CqW0
>>444
パドルシフトがうらやましす。
いいなぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:35:28 ID:eUxfxuV00
胴長短足のオレにはいがいにフィットする座席だぞ。
もちろん、座面は前後とも一番下だけどな。背中もっこりを一番もっこりにしてある。
一番下に下げても、隣に付くほとんどのセダンより目線は高いのは確かだな。
448 ：444：2005/10/13(木) 23:26:04 ID:cnb8WdXJ0
それと本革シートもしっくりこないよ。カーブではサポートが少ない上に背中が滑る感触が･･･
おまけにちょっと強めにブレーキ踏むと、助手席に置いたバックが前に飛んでいくし。
これはどうでもよいかもしれないが、しょっちゅうだから鬱陶しい。
それとこれからの季節は寒さでシートが冷たそうだし。
そのうち馴染んでしっくりくる時が来るのだろうか？
結局、本革シートのメリットは見た目だけなのだろうか？

本革シートのオーナーの方、どうでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:44:23 ID:SWMPr9oN0
中途半端な車だからね。シートも悪い。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:34:34 ID:Qcl/kdYV0
本革シートって、ヒーター付いてるはずじゃ・・・

布より馴染みやすい、というわけじゃないよ。
なので、サイドサポートとかも含めて、フル調整
機構が付いてない革はスポーツ向きでない、と思
う。元々ニーパッドも用意されてなくなったぐら
いなんで、仕方ないかも。

あとは、掃除が楽で、冬場でも静電気が起きない。
451 ：444：2005/10/14(金) 01:20:11 ID:wwxVVLcU0
>>447 >>450　どうもです。
あとは、体が慣れるのを待つしかないかなぁ。
その前にレカロを入れたくなってしまうかも･･･
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:23:21 ID:MQIvZ0LZO
助手席側の窓ｶﾞﾗｽがﾋﾞﾋﾞﾘ音を発してますorz高周波でかなり気になりまつ。デラー直してくれ。ｽﾙｰせんといて
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:47:48 ID:NwzhZDHVO
>>424
たしかに昆虫系だな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:07:33 ID:7uTMn61h0
>>453
仮面ライダーV3系で微妙だよな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:56:04 ID:FgxOmvlv0
どしゃ降りの雨のようですが、、
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:39:24 ID:D/gRTRiW0
昨日リアスポイラーつけてるセダン見たけど
あれ付いてるだけでデザインのバランスがかなり落ち着くね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:25:13 ID:lO69CYHz0
>>456
リアスポがあると若干おやじ度が下がると思って、俺もつけたよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:49:44 ID:akHAE2da0
>>457
同じく20代オーナーの俺も。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:52:24 ID:qeHc7sIA0
うちのにも付いてる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:19:40 ID:MZrbeVTZ0

V35＋リアスポは惨め。
オヤジが無理して若ぶってるカンジ

外観ノーマルでさらりが一番じゃね？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:38:48 ID:nGlSuEEB0
「」悪い車の悪あがきですか？　　　　_^)ぷっ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:54:47 ID:CIJ2P29q0
グランツーリスモ４でGT羽つけてみたんだけど、激しくカコワルイ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 05:45:35 ID:ehT4Mq9V0
新車での購入を考えてるんですがﾏｲﾅｰが入るってｳﾜｻはﾎﾝﾄですか？
250が5ATになるとか、☆がつくとか。

ｸｰﾍﾟはどうでもいいですｾﾀﾞﾝ情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:51:27 ID:F3DWrdMw0
車は好きなんだがテールランプどうにかならんかね。あのフーガみたいなテールは
正直萎えてしまう。Z33みたいな殺る気のあるテールがよかった。
テールランプ交換キットみたなのってないのかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:02:22 ID:+VjvK1WxO
ｲｸﾗﾃｰﾙに汁
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:56:44 ID:Z7T9r3CQ0

V35は完全に失敗作。次期型に期待。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:47:34 ID:/VHn8buK0
>>463
セダンは去年大きいマイナーが入ったから今年はあるとしても一部改良くらいじゃないかな。
たぶん。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:55:51 ID:KzIbYy9UO
これ以上何をマイナーチェンジするんだ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:57:35 ID:M1xXBFhS0
オーディオくらいじゃないの。Ｇ３５にＭＰ3プレーヤーが・・・という情報もある。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:29:00 ID:jWxIYfIT0
もうそろそろFMCなのにMCがあるのか・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:08:27 ID:OfhujnvOO
他車種に比べてディスクローター錆やすくね？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:44:05 ID:KzIbYy9UO
一週間で錆びるね
使えば綺麗になる
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:59:52 ID:5yB2g1q00
>>425
そうですね。日産はエンジンとミッションは新世代に切り替える時期に来てますね。

ＶＱ３５はいいエンジンだけど、ライバルが新世代エンジン出したからね。
確かにトヨタＧＲエンジンは、世界でもトップの6気筒じゃないかな。
ＶＱを超えるエンジンをというトヨタの意気込みを感じだけの性能がある。

日産も昔からＶ６作ってきた意地があるだろうし
次世代Ｖ６は、少なくともＧＲを超えるエンジンで来ると思う。

ミッションもマークＸがＦＲ全グレード６ＡＴだから、さすがに４ＡＴがあるのはマズイね
日産は、ＦＦ系はほぼＣＶＴで行くみたいだけど
ＦＲ系は、トロイダル系はコスト的に厳しいし
変速の滑らかさや高速巡航時の静粛性と燃費を考えると６ＡＴ以上は欲しい。

次期スカイラインは、次世代Ｖ６＋６ＡＴもしくは７ＡＴ、トルクアシスト自動ＭＴの
組み合わせで来ると思う。
来年秋らしいから、間に合えばいいけどね。

サイズは北米重視ってことやＢＭＷ３を考えると1800mmを超えそうだね。
（フーガと逆転か？）
全長は、4700mm＋ってとこだろうけど。

デザインは、フォーリアやGT-Rのデザインが参考になるのかも

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:08:29 ID:Zmn8ZOsS0
＞４７３
＞次期スカイラインは、次世代Ｖ６＋６ＡＴもしくは７ＡＴ、トルクアシスト自動ＭＴの
＞組み合わせで来ると思う。

ATどこから調達するんだ?
適当なこと書くな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:50:47 ID:IziSx60N0
>>474

最後の一行が無ければ、素直に読めるのに‥。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:00:03 ID:jWxIYfIT0
>>473
GT-Rは専用ボディーらしいから次期スカイラインとはまた別のデザインになりそう。
どっちにしても06年後半から07年にかけて日産はかなりおもしろい車が出そうだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:11:50 ID:KzIbYy9UO
新型GT-Rと新型エリーゼが似てる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:15:50 ID:jWxIYfIT0
>>477
それだけかっこいいんだな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:05:37 ID:GC+6c49r0
V35は失敗作やね。スカイラインの名に恥じる！！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:08:13 ID:AKsTYxlh0
クーペは、良いんだけどな・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:08:11 ID:jWxIYfIT0
スカイライン登場した時にクーペを最初か同時期に出しとけばなぁ。
もっと違った結果になってたかも。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:18:42 ID:EuETZUrr0
>>479
おまえも失敗作だな。　ご両親に恥じろと伝えてくれ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:25:09 ID:GC+6c49r0
あっ、そっ！おおきに。伝えとくは。
家族づれで鰻食うのがお似合いみたいで、、、、
タイヤもdBだと、、、、
スカイラインのイメージも変わったね！！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:40:42 ID:zTDzJlw50
なるほど～スカイライン乗ってると鰻も食いに行けないのかぁ。

なるほど～スカイライン乗ってると快適性を求めちゃいけないんだなぁ。

ずいぶん窮屈な『イメージ』を持たれているんだなぁ。

自分が他人にどんな『イメージ』を持たれているか、
そろそろ真剣に考える時期に来てるんじゃないのかなぁ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:08:35 ID:5yB2g1q00
>>474
知らないの？？
日産版DSGは（トルクアシスト自動MT）は、日立と作ってるやつだと思うよ。
７ATは、ジヤトコが作ってるらしいよ。

アイシンAWは、LSに８ATみたいだけどね。
まぁ高速巡航用の超ハイギアは６ATもあればいいから、６以上はあんまり意味なくなるけどね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:13:04 ID:HeCDkdQM0
後期型セダン欲しい
なぜか前期よりぐっとセクシーに見える
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:07:20 ID:L8m0D2L5O
禿同ｾｸｼｽ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:27:59 ID:bDIHUjmkO
ATをそんなに多段化したら今何速か覚えてられないよ。
5MTでも覚えてるのが苦痛なのに

前中期フルエアロの方がカコイイよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:45:56 ID:A2cndZdE0

５ATと６AT車を所有してるが、
今何速なんか気にしない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:56:49 ID:SV463/tIO
8CVTにはかなわんな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:51:58 ID:fnWP3zlA0
欲しいな
でも　モデルチェンジ1年前
なんか・・新車見ても　いいんだけど
寂しい気がする。一昔前って感じが・・・
マークXの、新しさが・・・・・
10倍も売れてるマークXが気になる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:09:18 ID:j8Wsr8pv0
マークXの新しさ・・・笑わせてくれるぜ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:22:28 ID:SF4rvCi6O
2.5Lに5AT組み合わされないかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:00:14 ID:PHrOYCLu0
>>493
2.5Lが割高に感じるね！
日産が６AT出さないと区別化出来ないのでそのままじゃん
でも、今更この車のミッション変えるほど売れないでしょ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:08:49 ID:bDIHUjmkO
iPodが付けられるだけでマイナーチェンジ

クーペはライトがカコイイになる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:19:53 ID:SV463/tIO
プロ目だろ？
そいやアメリカのはフォグ/ハイにタマ隠す傘着いてるけど日本仕様には無い。
これって法律の差？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:26:16 ID:OB/tyKEB0
セダンが272PSっていうのはECUで8馬力落としてるのでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:31:57 ID:NhsYIpKz0
シビックより狭い全幅のスカイラインってありかよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:36:25 ID:xh5R524r0
↑
あり。
別にキャビンが狭いとも思わない。
シビックが無駄に幅広なんだろ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:57:17 ID:OEd3gqwl0
５００
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:19:12 ID:r2J0L7SW0
昨日スカイライン黒のおひいちゃん　学校正門前で
学生につっこんでたね。
なんで、あんなへたくそがスカイライン乗ってるんだ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:16:17 ID:r2J0L7SW0
↑　あれR33??
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:20:48 ID:NTAt+POz0
そう
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:23:21 ID:r2J0L7SW0
はぁ・・・・（；￢＿￢)
やはり・・テールランプでR33ではないかと・・・
二人死んで一人足切断
俺　スカイライン乗るのいやんなってきた
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:58:53 ID:FWR2ZbL30
> 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 10:12:53 ID:r2J0L7SW0
> １６いんちで、みんながまんしてるってわけだ。なんで１７いんちとびこして
> １８いんちなんだろ。マークⅡより少しグレードあげた高級にした？
> ・・つもりなのか？
> それにしても、オーディオなんか、中途半端設定
> あっちからこっちから部品集めてイッチョアガリィ！
> みたいな車で。
> でも、ちょこっとくすぐるオヤジのプライド
> 月５０００台は、立派だ。

社畜は生活かかってるから大変だな。毎日ご苦労。
他車スレで自作自演せにゃならんほど困窮してるのか？ｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:16:17 ID:r2J0L7SW0
>>505

あほか　　暇人
507 ：463：2005/10/18(火) 15:39:19 ID:MAQYACEu0
>467
亀ﾚｽｽﾏｿ。
先週末にﾃﾞﾗに行ってきますた。
ﾏｲﾅｰというほどでもない小変更が入るそうで現ﾛｯﾄは10/25で生産終了になるそうです。
変更点は法規対応でﾗﾝﾌﾟ関係がﾁｮｸﾁｮｸと。大きな点としてはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞの追加。
あといくつか変わるそうだが詳しくはｼﾗﾈです。
それに伴い価格が\5ﾏｿくらい上がるそうで。
ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞに\5ﾏｿ出す気はしないので買うとしたら今度の週末にでも決めてこよっかなと思ってみたり。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:13:56 ID:vMvlYDFLO
蓮ｺﾗのﾏﾒ部をｲｸﾗﾃｰﾙのﾂﾌﾞﾂﾌﾞに変えたの作ったら見てくれるか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:43:39 ID:feYfIpFe0
GT-R・・・

やっちまったなｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:43:48 ID:eSxvZ3H+O
フロントがカコワルイね。
屋根も羽もカクカクしてるし丸みがあった方が良いね。
ケツがゼットだぜ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:34:28 ID:7Sv0fKl/0
あのまま出ないだろ

まあ、アレでもＧＴーＲスレでは評判よかったぞ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:41:13 ID:wRCUw+NF0
>>510
細かく見るとカクカクが目立ちすぎてるからまだまだ変更するだろ。
デザインはほぼ変わらないと思うけど、質は向上するはず。
あとは走りだな。技術力を示してほしい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:43:49 ID:eSxvZ3H+O
フロントはもっと大きくした方がカコイイよ。

フェンダー低くてボンネット高いのかよ。マークの真似？逆の方がカコイイ
歩行者なんて考えなくても飛び出す方が痛い。

ライトかこいいね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:07:34 ID:G6WjFgbm0
まず縦目をやめろ


話はそれからだ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:45:17 ID:av2ddKVc0

>514
まず、働け！


話はそれからだ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:22:11 ID:kEfy4NF50
V35で筑波サーキット走った人いる？
どーなの？攻める車じゃないよね～？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:07:20 ID:+4SO3SB30
V35前期純正17インチアルミ付き（自分で変えた）の250GT。色はフレアレッド。
後期型嫌いでテールはイクラ好きな24歳。

変わってる？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:29:16 ID:znRKaGab0
>516
キミはその最後の一文から次に何を語りたいのだ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:14:46 ID:Q7sEVGfk0
小変更車の販売受付は何日からだろう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:58:07 ID:6a1W614d0
>>519
オートレベライザーとフロントフォグランプ、どっちが役に立つか？
セダンでレベライザーなんていらない。フォグが付いている方がいいだろ？
だから、現行を速攻で契約すべし。クーペだったら待ちだけどね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:22:21 ID:Q7sEVGfk0
>>520
250に5ATが搭載されないかと密かに期待しているのよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:23:42 ID:6a1W614d0
>>521
それは絶対に無い。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:46:13 ID:fMlkx22B0
>>521
そんなことになったら、今月250買った俺が本気で怒る。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:34:00 ID:zUF4KrvdO
5ATになろうがなるまいがそんな事はどうでもいい


とクーペのMC待ちの俺が言ってみる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:03:02 ID:yzV1KcE60
セダンには、すでにフォグが付いていますが。
黄色のライトがフォグとハイビーム兼用だよ。
オートレベライザーはつけないと駄目だろ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:31:24 ID:HXBedmSt0
>>521
つ【２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ】
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:03:47 ID:BKbGIDYE0
>>526
重くなるからV35の良さが薄れる気がしてる。
確かめたいが試乗車が無い。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:46:42 ID:eugnyDeN0
>>525
レベラーが付くかわりにフォグが無くなるんだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:59:07 ID:4ChxAw/60
V35スカ、ほんとに宣伝しないな。特にセダンは無かったことにしようとしてるんでわ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:32:05 ID:Ia4rV96/O
その割にFMCが7年に延びたみたいだね
まあ7年といっても7年1～2月かもしれんが
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:49:21 ID:CRrwqpk90
フォグとハイビームをH4バルブで併用するなんてありえない…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:26:02 ID:BKbGIDYE0
>>528
その代わりにAFSが付いたりすると嬉しいな
でも無理だろうな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:42:09 ID:MS+YZ2dm0
現行クラウンのプラットフォームの評価が悪いという話は聞いたことが無い。
マークエックスは走行性能以外の部分がアレなので、イマイチの評価だが、
走る、曲がる、止まるに関しては、このプラットフォームの車はどれも良くできている。
むしろFMプラットフォーム採用の車の方が走りに問題アリと言われているんじゃないか？
V３５も出た当初からR34に比べて走行性能の低下を指摘されていたし、
ステージアなんぞホントに酷いものだった。
Z33も常にピッチングが収まらない、落ち着きの無い乗り心地だったし、
FMプラットフォームに対する印象は酷いものだった。
ここに来てフーガで随分マシになったという感じを受けたが、
どちらのプラットフォームの出来が良いかはすでに明白と思う。
トヨタは日産と違って、あまりプラットフォームがどうのこうのとは言わないから、
それほどプラットフォームそのものの話題性は無かったが。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:47:43 ID:LcyQYOIS0
さっきやってた「踊る大捜査線」のＶ３５スカに萌えたｗ

…と思ったらちゃんとミニカーまで発売されてたのね。
http://www.omakevision.com/other/w/wgtmc/wgtmc_b.html
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:55:21 ID:Q1a3ADMo0
>>533
> むしろFMプラットフォーム採用の車の方が走りに問題アリと言われているんじゃないか？
いきなり湧いてきて、何がむしろなんだ？だれかクラウンのプラットフォーム批判したか？
あと、どの辺りが問題ありといわれてるんだ？

> V３５も出た当初からR34に比べて走行性能の低下を指摘されていたし、
具体的にどこが低下したのか示してくれ。

> ステージアなんぞホントに酷いものだった。
どう酷かったんだ？

> ここに来てフーガで随分マシになったという感じを受けたが、
どのように改善したか説明してくれ。

> どちらのプラットフォームの出来が良いかはすでに明白と思う。
FMプラットフォームのほうがいいのは前から分かっている。

> トヨタは日産と違って、あまりプラットフォームがどうのこうのとは言わないから、
> それほどプラットフォームそのものの話題性は無かったが。
で？

最後に釣れたとか言うなよ。格好悪い逃げだからな（笑）
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:10:01 ID:G1+nsyky0
>>533
早くなんか書けよ。
つまらないだろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:30:00 ID:s8S2nJbl0
V36いつ出るんだろ
V35が次期愛車候補だがどうせならもう少し待とうかと
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:46:33 ID:lQTvY6mw0
東京モーターショーで出なかったらＶ36コンセプトカー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:27:35 ID:A4aU8cP/0
GT-Rプロトの形でＶ３６出してくれれば、それでいい。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:11:39 ID:l1WbuMms0
日産はスカイラインという名前を消そうとしてるんじゃないか？
だからV36をスカとして発表できず、新車種名もぎりぎりまで
伏せておくつもりなのでは?
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:20:30 ID:cT2JFt6h0
GT-Rの後ろのケツとランプをV36スカイラインに流用してほしい。
かっこよすぎです。
>>540
GT-Rとスカイラインの名前を別にしただけであって消そうとはしていないよ。
もはやコンセプトが全然違ってるからスカイラインGT-Rとする意味がなくなった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:51:16 ID:l1WbuMms0
GT-Rとスカは最初からコンセプトがかなり違うだろう。
日産は旧車名にこだわってないよ。むしろこだわってるのは
ゴーンのほうで、サニーを消すのにかなり抵抗したんだぜ。
ブルーバードも次で消えるから、60年代から残るのはスカイラインだけ。
GT-Rからスカ名が落ちたということは、V35が最後のスカに
なるような気がするね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:57:21 ID:Y7396/fk0
単にアメリカメインだから、デトロイトで発表なのさ・・・
レクサスの何チャラって奴と同じ。そっちは日本も視野に入ってるから試作版として出したけど。
ついでにスカは一般人から見たらRとかぶるしな。


でも、本気だ買う気だから少しでも情報が欲しい・・・orz
今の33　アクセに入れると外気取り入れ口から？カコカコ言うは、釜掘られるは・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:12:10 ID:/ZniaLg80
しかしアレだな。ゼロ蔵が出たとき散々ＦＭプラットのエンジニアリングのデッドピーコ
ってことを叩かれた過去を知らずに、逆の認識でいる初心者マー没海苔、etc.なヨタオタ
連中ってのもどうしようも無いな。
少なくともピーコして後から出た分、良くなって当然な訳で。わざわざカキコしに来るこ
たー無いよ。しかも事実は別に良くなっても無いわけだし。その事実の方を逆に奴らに教
えるためにカキコしてやるなら分からん気もしないけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:14:42 ID:um18Jy+qO
スカイラインとフェアレディＺ名は例え日産がなくなったとしても国産車メーカーあるかぎり続く。国産車の代名詞だからな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:21:51 ID:/ZniaLg80
釣られてやるついでだけど、GT-Rは別として、普通のNAのR34と比べて走行性が下がった
わけでは無いな。V35が出た当初は大本営発表でもコーナー二つでR34をちぎれますと言
い切ってた。それだけの走りをするのにR34は荒々しく歯を食いしばって行うのに対し、
V35はまったり普通にこなすから、多くの素人的には「物足りなさ」＝「走りの低下」と
して勘違いしてるだけのこと。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:27:35 ID:/ZniaLg80
> 走る、曲がる、止まるに関しては、このプラットフォームの車はどれも良くできている。

もうひとつ釣られてやるけど、「止まる」がどう良く出来てるんだ？ｗｗｗ
制動距離とか、具体的に数字で挙げてみろよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:21:45 ID:jeNw5+8O0
> 「物足りなさ」＝「走りの低下」

これ分かる気がする。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:54:20 ID:IAwc2pNW0
>>547

その部分はたぶん制動距離の違いのことを言っているのではないと思う。
今の車は本当にまったりと止まれますね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:07:57 ID:cT2JFt6h0
>>542
東モでブルーバードの名で出したので、消える可能性はほぼゼロ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:37:06 ID:CjNT4zFm0
プリンス系の旧車に、「PMCS]のステッカー張ってる人多いですよね。
あのステッカーって、V35に張ったらいい笑い者？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:43:34 ID:8dSoRfJB0
PMCSてなんだ？何の意味か分らんでの誰も笑わないだろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:48:13 ID:TAUB2a+T0
「APPI」とか「Naeba」のステッカーが王道。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:01:32 ID:CjNT4zFm0
「プリンス　モータリスト　クラブ　スポーツ」の略みたいです。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:17:46 ID:35dDV7la0
加減速やコーナリングでGを感じないないと物足りないサルが多いって事か
556 ：507：2005/10/24(月) 00:48:28 ID:iztO5DTR0
今日契約してきますた250GT。
とりあえず雪道でﾅﾗｼをしつつ（当方北海道なんで）雪解け後にｶｯﾄﾋﾞたいな、と。
250でｶｯﾄﾍﾞるかとかいうｱｵﾘはやめてね自分的には250でも十分すぎるくらいなんで。
ﾏﾀｰﾘと35ﾗｲﾌを愉しむです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:01:14 ID:q8R6cDLg0
>>556
おめでとう。仲間入りだ！！
おれも納車３週間目だけどシートがどうしても体に合わなかったので、
今日レカロに変えてしまった。ホールド感ぜんぜん違うよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:06:05 ID:vt/sa4Zn0
ステッカーと言えば「日産プリンス東京」（ジャパンの奴）が最強。
V35に貼ったらダサいかな？


蛇足だけど、ディーラーステッカ集めたサイトってないかな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:41:05 ID:cQkH5Gro0
>>556
値引き額キボンヌ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:30:14 ID:OUyk5XeQ0
>>555のIDが３５

だからなに、とか言わないでね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:05:45 ID:H6QfhbFIO
だからなに
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:57:44 ID:GPtmgXPx0
>>561
小学生がオッサン車のスレに来んな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:15:42 ID:EiHGgX3R0
V35 前期300GTに乗っていました。
後期の350GTの購入を考えていますが、
加速、静粛性、乗り心地等にどのような変化がありますか。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:57:05 ID:JZIvFCKBO
>>563ﾄﾞﾉ、
貴方の質問に答える事に皆、躊躇はない。

両車の違いを事細かに語ってくれるだろう。

だが果たして前期300と後期350、両方運転経験のある者がいるかどうか。


これがわからない
565 ：563：2005/10/25(火) 00:21:33 ID:kmXqMzvD0
検索したらいろいろ出てきました。
お騒がせしました。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:03:34 ID:7pfkthoeO
後期350乗りです。
最近やっと慣らしを終えて高速で全開加速やってみました。予想外に強烈な加速にﾋﾞｸｰﾘ。
しかし、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが未だにｼｯｸﾘこない。ちょい高杉。運転席だけでもﾚｶﾛAM19ｼﾘｰｽﾞに交換したい。
交換するとどのくらいｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ下がるもんなんでしょう？そんなに変わらないなら、今のままで良いかとも思ってます。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:54:21 ID:IqhawovD0
なんなんだこの車(350GT)は、何キロだしても怖くない、風きり音もほとんどないロードノイズが大きくなるだけだ。
最近のセダンはみんなこんなに安定してるのか、6年式クレスタ乗りより。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:21:08 ID:QCjni8PGO
レグノならﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも気にならないよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:49:47 ID:xknX2Nfk0
5分山以降は結構煩いけど…
ドライグリップは上がるけどね（ｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:32:02 ID:AvJ5nRGP0
10年前の車と比べてもなーーーーーーーーーーーーーーーーオイ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:33:23 ID:kpPI2D/R0
XVL WA 1999 NEN.
572 ：557：2005/10/26(水) 00:10:16 ID:fhGys8gg0
>>566
同じく後期350乗りです。
先週レカロLX-VSに交換した。ケツは2～3cm位は下がっている感じなので
運転感覚はだいぶ変わるよ。チルトはほぼ一番下にしてるし。ただし、前側は
そんなに下がっていないようで、腿が圧迫される感じではあるが。
で、ホールド性は全く別物！運転がさらに楽しくなったよ。

でも本革シートから変えたので、嫁からは雰囲気が安っぽくなったねと
言われてしまったのがショック。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:13:29 ID:HpkQUpQm0
レグノ街のりはスゲー静かで一瞬寛ふぉうどいるけふぉ
高速はうるさいよな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:26:44 ID:jQ633Ral0
そろそろ諦めた方がよいと思う
ttp://blog.livedoor.jp/skyline_v35_300/
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:19:10 ID:nkLh6ZYr0
>私以外にも直噴エンジンにNOSを搭載してみたいと思っている方の参考に少しでもなれたら光栄です。

NOS搭載はせんだろう。なあ君。
NOSなんか搭載しませんよねぇ。
ワハハハハ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:44:07 ID:DiiopBXa0
>>753
意味不明。
ロードノイズはあきらめてる、中央道利用者より
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:18:54 ID:7b1Njp4C0
>>574

素敵だ！
この人２０代なんですね。
誠実そうな文章だけど、やることはカットンでるなあ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:52:39 ID:JFT387LU0
>576
久しぶりにロングパスが出ましたよ！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:35:17 ID:ZwyqiAVoO
中央道は右車線が静かだよな。　　　　　　　　　　左車線はガタガタうるさい。　　　　　　　　　　　レクサスだとどうだろうね。苦情出そうだな。　　　道を綺麗にするのも車屋だろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:38:22 ID:J+mJTWOt0
NOS？？どこでつかうの？俺だったらターボつける。
581 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:55:56 ID:trAywkzs0
前期の8についていたセンタークラスターのパネルをそのまま
後期につけてるのがあったが・・
あれ、いいですね。いくらぐらいするんだろ
シフトのところが前期の方がいいし・・・
momoの後付けステアリング　カタログから消えてるけど
売りきれでつか？
582 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:31:19 ID:trAywkzs0
前期の8についていたセンタークラスターのパネルをそのまま
後期につけてるのがあったが・・
＞＞　つけれませんでつ。ハザードの位置が違いました。前期に前期のを移植してただけでつた
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:20:57 ID:ntCJ15Yp0
マイチェんどうなったのよ？
早く詳細教えてよ
BMWの認定中古車買っちゃうよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:49:31 ID:03c3OMn80
買っちゃえよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:30:14 ID:42G4//DgO
新車に汁
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:30:04 ID:al+5nJ/+0
>>583
MagXに内容と日付載ってた
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:42:55 ID:vjtNpL8k0
だからその内容と日図毛を教えろ
雨降ってるし本屋行くのダルイ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:24:52 ID:ouJD9f9HO
おまえには教えない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:27:34 ID:7RyXl2/MO
>>572
お尻はだいぶ下がるみたいですね。ｼｰﾄ前端はあんまり下がってないようですが、ｼｰﾄのﾓﾃﾞﾙによっても変わるのかな？
当方はSP-DCを考えてます。

内装は革ではないですが黒内装ですので、大きくｲﾒｰｼﾞが変わることは無いかな。
しかし、ｴｸﾘｭ内装と比べて黒内装のｼｰﾄ生地は元々安っぽい気もします。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:51:23 ID:zWVtIBzO0
スカイラインＤＶＤ見たら　かっこいいよなぁ・・この車
350で１７いんち　のこのダイヤモンドシルバー
やっぱ　この色かなあ　
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:49:14 ID:mFofbQIU0
583→　来月末クーペだけのようだよ。ww
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:24:48 ID:mxvuPB4B0
>>590
その色は来月末で廃止、代わりのシルバーが追加予定。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:19:21 ID:+5nYKH6d0
オーディオレス廃止がいてぇなぁ・・・
純正ナビって嫌いなんだよな。
あとMP3が聞きたい。俺には中より上の音なら全部同じだ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:22:31 ID:+5nYKH6d0
なら今買えよって言われそうだが
貧乏人なんで36が気になってどうにも
ついでに特殊な定期預金なんで今解約手続きしても使えるの12月末。　どのみち駄目じゃん！！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:19:11 ID:z5Ik7jos0
オーディオレスはDへの気遣いであったようなもの。
外部に持っていかれるくらいなら、メーカーで売ってしまう魂胆なのだろうね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:24:27 ID:RiL1chLQ0
次期型スカイライン（V36）は何時頃公開されますか？
あと今、巷で話題の次期GT-Rで使われている後ろの丸目ランプってスカイラインに流用されますかね？
GT-Rがすげー高いらしくてV36に期待している。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:16:34 ID:tQ7w/q79O
モタショーでV35セダンはどこに置いてありますか？
日産八分ですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:33:56 ID:fl1UXB9l0
セダンはとっくの昔に日産八分だよな。(;_;)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:57:22 ID:X0uqzGvT0
>>596
V35買えない香具師が5万引きのV36買えるか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:46:26 ID:RiL1chLQ0
>>599
なんか誰かと勘違いしていないかい？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:51:27 ID:kZ0Krc080
6MTの燃費を計算してみた
走行距離24867km
3693.5L 430999円
6.7km/l
602 ：593：2005/10/31(月) 00:33:48 ID:dqUInhUV0
>595
なるほど・・・確かに言われてみればそうかもなぁ
最悪前期のレスパネル買って付けるしかないのか

>600
俺と勘違いしてるっぽいな（ｗ
俺もRは要らないからGTSが欲しい。今のが33なんだが俺にはオーバスペックだった。というか一千万も車にだせねぇ（ｗ

>599
心配せんでも内々の予算は下取り無し＆値引き無し。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:14:20 ID:GKErRV1a0
>>596
多分、次期スカイラインは、
年明けのデトロイトショーか、3月のニューヨークショーのどっちじゃないかな？？

G35は、北米でかなり売れて、インフィニティブランドの知名度を一気に上げたから
北米で初披露でしょう。

デトロイトショーは、日産の主力セダンの次期セントラ（シビック・カローラ対抗）＆
次期アルティマ（カムリ、アコード対抗）あたりが披露され、
次期アルティマは、ＴＨＳ２搭載のハイブリッドが披露されるかもしれません。
一応2006年発売らしいから・・・・。
インフィニティ系は、レクサスＬＳの正式版がここで発表されるらしいので、
対抗して次期Ｑ４５も披露されるかも・・・・

なので次期Ｇ３５は、ニューヨークショーじゃないかなぁと思います。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:20:43 ID:mCa5RK8sO
今年のモタショーは質素だな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:25:43 ID:k+0sxJeM0
GT-RのシャーシをV36に使うのかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:48:40 ID:Ricdx/JX0
個人的にはGTRよりCPV36に期待している。

BMWでいうM5ではなく530iMスポ的でいい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:28:58 ID:5aWQ0W5M0
上げ、独り言。
フロントホイルとタイヤの色区別つかなくなってきた、洗車機でも汚れ残るし、そろそろ手洗いするかな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:42:18 ID:lMYh+ie00
って言うかキー抜いたら
ライト消えるだろ
バッテリーセーバー付き
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:47:19 ID:Eie34svTO
スポーツカーと一般大衆車と同じにしないでね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:24:41 ID:ERaXtPMa0
>>608
？？
オートライト？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:36:07 ID:YxXyXVmu0
>>607
独り言にレス
中期ＧＴ-8糊ですが純正のレイズのホイルちょっと洗車
サボってほっておくとフロントホイル汚れが落ちにくいですよ。
ホイルクリーナー使ってもなかなかよごれ落ちないし
まめに洗車しろと言うことかなあ・・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:00:42 ID:XF0H6M5U0
モデル末期になると、どうして、古くさく見えるんだろう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:31:40 ID:Tv7kRsUP0
それは仕方ない。
カウンタックを買えば、ほとんどの香具師年式わからないと思うぞ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:08:47 ID:afYxWPsj0
質問です。
なぜスカイラインを乗ってる人はモイキーな人が多いんですか？
それと、なぜみんなメガネをかけているんですか？

ｽｶｲﾗｲﾝｷﾝﾓｰ!ﾌﾟｯ!
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:45:17 ID:1E8EMTGYO
30でまだ裸眼で1.5あってメガネかけてませんが何か？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:50:56 ID:v3qRLvvB0
>>614
漏れの上司V35乗ってるが確かにﾒｶﾞﾈ掛けてるわｗ
ナイスミドルだけどね
(本当はZ33ロードスターのが欲しかったらしいけど嫁に反対されたらしい
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:48:05 ID:tHNSxEh+0
>>614
ねぇ。なんでお前は明日休みなのにデートにも飲みにも行かずこんな板まで来て
気持ち悪いこと書いてるの？ねぇなんで？ねぇねぇ？
釣れたとか言う逃げはなしねｗちなみに俺はキモイからここにいるんだよ。
お前もキモイ奴だなｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:17:35 ID:ttV35Fjn0
ＩＤが～！！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:35:02 ID:JLMBq6uv0
ネ申！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:01:24 ID:qPUeX+kS0
>>618
おでめとう！！
ちょっと凄いッスよ。おねでとう！！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:14:43 ID:QXwN2uiF0
>>618
おめ！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:56:26 ID:xhIdt3Jw0
>>618が　ｖ３５乗りだったらさらに嬉しい
623 ：-：2005/11/03(木) 09:24:13 ID:/t0C/cQo0
>>618
ツインターボ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:05:48 ID:gLzBQxCv0


おお・・・・・・神様　　おめでとぉ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:07:22 ID:tGjOwhX9O
おめでとう
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:22:27 ID:ib1rPKsR0
まじおめ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:51:49 ID:gLzBQxCv0


ttV35Fjn0 永久に保存したいぞ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:40:29 ID:DxXmO1iM0
やっと手洗い洗車して、おまけにWAXまでかけた。
2ヶ月ぶりだったから、フロントホイルがやけに輝いて見える。

今、明日の天気予報見て雨だって、なんでオレが車洗うとすぐ降り出すのだろ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:42:24 ID:gLzBQxCv0
　　なんで500台しか売れないんだろう
　　毎月5000台売れてるXより　ずっといいぞ、こっちの方が　安いし
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:52:48 ID:Kxg9e4fH0
>>629
新鮮味もなくなってるからね。どっちかっていうと日産が元気がなかった時に作った車だし・・・
次期型に期待。たしかにXよりいいけどなぁ。出す時期間違えたかもな～。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:12:59 ID:4LyPN+8zO
タイミングズレータよ。 (T_T)
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:17:12 ID:eMbtUa/r0
>>629
2.5Lに5AT積んでくれたら買う、予定だった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:55:28 ID:T7gqT11e0
>>629
ディーラーがＶ３５を進んで売るわけでもないから。
普通は、ティアナかフーガ勧めるでしょ。
アピールポイントもあまり無いし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:08:55 ID:dzRCd6E/0
46都道府県で・・・・約10台平均/月
もっと売れるはずだろ、こんないい車　安いし。
確かに　後期　ほっとんど見ないけどなあ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:29:02 ID:hpIWvTfk0
近所に後期乗ってるのがいる、話したこと無いけど、すれ違うとき必ず目が合うようになり。
最近はすれ違い様に口パクでコンチワと言い合ってる。
お互い30過ぎの同年代。まあ5000人の町の田舎だからな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:01:22 ID:5r5mLi9aO
6MT乗ってる人いる？今まで見たこと無いからさ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:17:22 ID:Mi8slF4H0
漏れ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:25:05 ID:2Z1Pctg10
H17年2月登録の『後期型』350ＧＴ-8乗りです。
スタッドレスを装着するのに標準装着サイズの235/45R18ではなく
前期型ＧＴ-8と同じサイズの215/55R17を考えています。
しかし、昨年11月のマイチェン後ＧＴ-8と6ＭＴの350ＧＴプレミアムはディスクブレーキが大型化されているらしく
純正ＯＰカタログでは17インチは不可のように記載されています。
一方で『17インチでもホイールによっては可能』との体験談をどこかの掲示板で見かけた記憶があります。
『教えて』君で申しわけありませんが、どなたかこの辺の事情をご存知の方はいませんか?
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:08:30 ID:2N6fHQwf0
MC後ローターは17インチ適合サイズだろうが。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:07:43 ID:zRiZFj1aO
>636
私、後期6MT乗りです。
確かに他には見ませんな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:54:43 ID:UDv1wj1bO
フーガに煮てるね
35って
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:01:12 ID:VggcK0qKO
V35
セダンもクーペも良いクルマ
MC後クーペ欲しい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:02:19 ID:n7AXI4OK0
>>638
俺も後期GT-8乗りです。
ブレーキが大型になったのは6MTだけで、GT-8は他のグレードと同サイズのはず。
だから、17インチは問題なく履けると思うよ。(6MTが履けるかは知らん）

ところで、エンジン掛けて走り出すと必ず前の方から「ギュウ」と鳴るんだけど、
あれ何の音？だれか教えて。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:03:16 ID:tu3ajzSl0
> 641
何のネタだ？新手の高度な釣りかい？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:05:08 ID:tu3ajzSl0
>>643
散々ガイシュツかと、、。
ちゃんとマニュアルに載ってるけどABSのテスト音。猿人始動後に最初一回だけ鳴る。
646 ：643：2005/11/05(土) 17:59:15 ID:n7AXI4OK0
>>645
そうでしたか、ごめんね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:31:16 ID:4hoicJUGO
クーペかっこいい。
648 ：638：2005/11/06(日) 12:55:45 ID:bolIDo/s0
>>643
ありがとうございます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:45:51 ID:6L+Btiqe0
350GT-8いいなぁ。今にして思えば漏れもそれ飼えば良かった。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:10:34 ID:ELLniEcx0
>>649
後期GT-8乗りです。エクストロイドCVTは素晴らしい。
一般道は2000回転以下のみで十分流れに乗れる。
高速での加速の気持ちの良さは文句なしに価格以上。
今から買っても後悔しないと思うな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:55:33 ID:d2yUAdwnO
250でも2000rpmくらいで街乗りですよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:01:16 ID:be39/8dQ0
250GT-mに乗って3年。　納車時から気になっていましたが、強めにブレーキ
踏んで停車した時に、後ろから「ドンっ！」って押された様なショックがあります。
（N→Dに入れた時のショックにも似ている様な…）　ディーラーに言っても
「CPを診断しても特に問題ありませんね。」の一言。　みなさんの車はどーですか？　
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:55:27 ID:6L+Btiqe0
>>650
中期250GTmなんだけど、漏れが飼うときにでも価格差100万円以上あったし、
車なんて動けば良くて、それプラス安全性、でもって 3 BOX セダンって感じで
選んだから、、。飼ってから車に目覚めてV35の素晴らしさ、とりわけ350GT-8の
"偉大さ"に気づいたから。w
今の自分なら間違いなくプラス100万強出して飼ってると思うけど、やはり今から
飼い直すほどの踏ん切りはつかずで。

>>652
漏れももうじき3年だけど、そういう症状は無いよ。強めにブレーキってのもあ
んまりしないから分からないだけかも知れないけど。こんどやってみて気づいた
ことがあればレポするね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:59:08 ID:onpAEaNG0
やっぱりV35は嫌われているのでしょうか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:07:51 ID:be39/8dQ0
>>653
はい。　宜しくお願いします。m(_ _)m
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:21:32 ID:b4tBTmNi0
アイドリング時の制御で、VQ**DD系に特有のもので
異常ではない、とDで聞きました。特にV35のリリース初期は
そういう客からの指摘が続出したとか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:30:44 ID:be39/8dQ0
>>656
ありがとうございます。
ディーラーで、「他のオーナーさんから同じ様な話はありません？」
と聞いても「聞かないですねぇ～」の一言でした。
でも、あのショックはちょっと気になりますよねぇ…。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:42:07 ID:1ZZIMXyL0

＞６５７
２５０だとＡＴ４速ってのもあって
変速ショックでかいし、微速アクセル開閉時なんかに
３００万超えのクルマとは思えんとこあるよな。。。

俺は後期３５０ＡＴだけど、やっぱ駆動系は一世代前の印象。。。
（友人のゼロクラ３Ｌ運転してから、余計に気になるようになっちまったｗ）
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:42:47 ID:b4tBTmNi0
>>657
初めてだと焦りますね。最初はボーっと信号待ちしていて、
軽く追突されたかと思いました。その後もエンストするんじゃないかとか
ハラハラドキドキでDへ行きましたが。そのDではFAQ的になっているそうです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:23:49 ID:Yi7JE7q20
ＩＳ３５０試乗してきたけど、カタログどおりのパワーは感じないね。
６速ＡＴも４速がギレシオ１．０だから５.６速は共にオーバードライブだね。
確かに静かでスムーズではあるけれど、だからどうしたのって感じ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:23:57 ID:cEUxR5pe0
>>651
250は加速するとき2000rpm以上回るでしょ
350は2000rpm以下で100km/h位まで加速できるから
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:24:09 ID:be39/8dQ0
>>659
FAQ的とは…？
ディーラーで「直して！」と言ってもムリなんですかねぇ？
…でも、同じ症状を知っているオーナーさんがいただけでも
ちょっと安心です。
663 ：元日産マン：2005/11/07(月) 06:08:45 ID:PwrAe/VcO
音は音でも、走行中に支障が出ないものは、むずかしいのでは 「診断してもでにくいものは」ないのでしょうか。
もう少し オーナーさん同士で様子をみて ディーラーに相談してみたらいかがですかね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:05:16 ID:apDcsoijO
後期350海苔です。

ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ交換しようと考えてます。ｾﾊﾟﾚｰﾄ式のﾄﾚｰﾄﾞｲﾝを考えてますが、純正ﾂｲｰﾀｰの部分にｾﾊﾟﾚｰﾄ式のﾂｲｰﾀｰ部って入りますか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:57:38 ID:m6u91Zdl0
入りますよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:22:26 ID:1cFoKqEfO
大きさに夜
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:04:57 ID:lDOmkya30
>>662
だから異常じゃないって。珍しくもない、という意味でFAQと書いただけ。
但し、言葉のやりとりだから、こっちの理解するアレと貴方の理解するソレが同一かどうかは保証できないのでご容赦を。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:16:27 ID:QBDk6wLU0
>>662
後期250に乗ってるけど、似たような症状あるよ。
信号変わり目とかに強めのブレーキで止まって、青でいざ発進しようとすると
「ゴッ」っていう軽いショックみたいのがある。その時シフトレバーもちょっと振動する感じかな。
ゆるめのブレーキで止まった時には無いんだけど。
自分の感覚で言うと、ブレーキペダルから足を離して一瞬遅れてブレーキがゆるむような感じかな・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:37:38 ID:n/tjymig0

トヨタ車乗ってる友人に運転させたら、停止時ぎくしゃく症状出て、
「故障してるの？」って真顔で聞かれた。。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:09:19 ID:ghON1YQa0
ちょとでもヨタ車に否定的な書き込みがあるとすぐ沸いて出るな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:52:13 ID:CF7q1H1o0
>>668
それは後期型特有の症状です
前期型では報告されていません
672 ：667：2005/11/08(火) 02:19:34 ID:zq3/h1b00
前期250GT当方の症状は停止時というよりむしろ
D＋フットブレーキで停車中にブレーキが抜けた、
ペダルが数mm沈んだ感触がする。アイドリング回転数は
微妙に下がったような感じ。Dでは希薄燃焼がどうのこうのと言っていた。
だから停車時や発進時ではないのでご注意。それはうちでは経験なし。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:32:27 ID:zDK3qkhy0
FMCに期待
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:41:19 ID:fYRM3hhW0
>>668
>>672
中期250GTm乗りだが、どっちの症状も出ないなぁ。
前期、後期だけの現象か？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:01:27 ID:n5YyuLnW0
なんだか不具合の多い車だな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:10:47 ID:iKNR1wt20

V35は完全に失敗作
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:34:03 ID:mVNfvruk0
何をいまさら
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:50:32 ID:/3CrILq10
>>672
それはエアコンのコンプレッサーが働いたときによくある症状。
ちなみに程度の差はあれどの車にもあるぞ。
679 ：667：2005/11/08(火) 22:42:35 ID:zq3/h1b00
>>678
言い忘れました。無論エアコンOFF状態です。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:16:16 ID:UOi3aZfa0
エアコンのON/OFFに限らず、アイドリングの回転数が変化すると負圧の関係でブレーキの
踏力は変化しちゃうよ。

あんまりアイドリングが不安定ならしっかり見てもらった方がいいけど、そうでないなら
気にし過ぎる事は無いよ。
オルタネータの発電量が変わったとかでもアイドル回転数は若干変化するし。
681 ：667：2005/11/08(火) 23:20:37 ID:zq3/h1b00
>>680
有難う。アイドルは安定してますし、上記症状も気になるほどじゃないので放置してます。
ただ直噴特有の云々という説明がガセなのか？と疑ってはいますが・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:45:36 ID:5Bz2umWv0
燃費対策だよそれ。
Dで一定時間停止するとNのような状態になる。
つまり、トルコンへの動力が断たれるわけだ。
そしてブレーキを緩めた瞬間にN→Dになるからショックを感じる。
最近のAT車では採用されているケースが多いらしいよ。
昔のAT車だとDで停止中もずっと前進しようとしてたからね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:02:36 ID:wh1MLf+j0
ずっとセダンださいと思っていたんだが最近そんなにダサいと思わなくなってきた。
最近視力が落ちてきたせいか？
クーペはｶｺｲｲ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:18:21 ID:mJ9TWtJN0
>>683
おまい、典型的なデザイン音痴だなｗ
クーペこそ凡庸そのもの。
プロダクトデザインの専門学校の卒業設計レベル。
セダンのデザインのほうが奥が深い罠
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:20:43 ID:F+iMMr7eO
禿同
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:29:31 ID:InKfokx00
>>683
視力検査だけでなく、アタマの検査も受けた方がよかろう。
687 ：667：2005/11/09(水) 00:37:41 ID:rqTNlZLf0
>>682 感謝。それで全て納得。ファイナルアンサーっぽいです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:17:20 ID:62/fQtJ50
>>684
確かにセダンはスルメのようなみれべみるほど味のあるデザインですな。
クーペも好きなんですけどね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:27:29 ID:GNEgdnvt0
684=685だな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:25:04 ID:UBhJ7/yT0
日産カードから送られてきた郵便物の中に、カーラインナップ紹介の小冊子が入ってたのだが、
V35は全く記載されてなかった。
最近の新車はともかく、プレサージュさえ載ってたというのに、、、orz
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:07:22 ID:XADv+Len0
日産のディーラーに聞きたい
スカイライン　売るのやめたんですか？？？努力してないんですか？
500台ってのは　買ってもらったっていう台数だけのものでしょう
そんな悪いくるまじゃないぞぉ
ま・・・・（；￢＿￢) 四速の2.5はちとつらいけど
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:18:43 ID:84pfgMBO0
試乗で高速走るように営業が頑張れば売れるとおもう。
市街地のみ15分程度だとヨタに流れていくのだろうな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:34:21 ID:vzqZwnks0

４速ATがこの車の全てを物語っている。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:21:27 ID:4Llj30gVO
スカイラインは分かる人だけ買えば良い。
良さを分からない人は他車種を買え。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:05:50 ID:zpoeYC74O
ほんじゃ～素直に他車種を買うべ！別に車名やメーカーに変なこだわりはないしな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:55:06 ID:8JqdQ1oPO
普通の人なら外観で車を選ぶよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:19:52 ID:MrxLxLiW0
今どきの大抵の車はパワステが車速感能式になっていて、一定以上の速度にな
るとステアリングを重くしてガクブルを防ぐわけだけど、V35スカにはその装備
は付いて無い。

けど低速から高速まで、ステアリングフィールが常に一貫していて扱い易い。
低速だと女性にはやや重いことが欠点(?)とも言えるけど、ゼロリフトの貢献
もあって、どんなに飛ばしてもステアリングがガクブルと不安定になることは
無い。

空力以外にも実はその理由があって、例えばステアリングシャフトのような部
品にしても、より真円に近く、軽くて剛性の高い精密なものを使い、しかも徹
底的なチューンを施してあることも大きい。シーマでも採用してない高価な部
品とセッティングを、車格のヒラエルキーを無視して使っている。XVLとして
開発される段階から並々ならぬエネルギーと、ルマンに参戦するレーシングカ
ーのごとき思想を投入して完成したのが後のこのV35スカイライン。結果、車
速感能式でのステアリング制御は不要ということで、意図的に装備していない。

単にステアリングをシャキッとさせるだけなら、この装備を付ける方が遥かに
安上がりなわけで、V35スカは他にも全般に、販売価格に対しずっとコストが掛
かっていて、メーカーとしては儲けが少ないらしい。

↑ずっと前、デラの法人営業の課長さんに聞いた話。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:20:21 ID:MrxLxLiW0
要するに何も足さない、何も引かない"素"な状態で良い車になるようにしてあ
って、VDCにしても当初は3000ccでオプ、3500ccで標準装備だったが、大トルク
を素人でも扱えるよう制御し、更なる性能向上のために装備しようというもの。

某社の車の場合だと、粗悪安物車のやわやわグラグラな走りを強引に平均以上
に矯正するために付けておいて、VDC(某社的には?SC)装備を喧伝して売るとい
うあざとい商売をやってるわけだけどね。

いろんな点から見て、某他社とは商売の方向性も車の方向性も違っていて、相
手の土俵で比較するとV35スカの隠れたさりげない長所を見失ってしまうかもね。
漏れも買う時にいろいろ迷ったのだけど、V35スカほど、納得して買えて、しか
も買ってからますます納得出来る車ってのは、そうそうざらには無いというか、
もう当分出会えそうに無いと思う。次にそういった車に出会うまで、長く大事
に乗りたいと思うよ。

以上、ちょっと語ってみますた。ウザイ長文スマソ。みんな許せ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:22:53 ID:F+iMMr7eO
後期250だが4速AT不満に思った事ない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:32:38 ID:zyEtktzq0
後期GT8だが、ギアがクロスしすぎでパドルは忙しいぞ。
7速と8速なんか300rpm位しか変わらないし。もう少し離れてればいいのにと思う。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:43:45 ID:mJ9TWtJN0
しかし４速はないと思う。
５速にしても
ジャトコとアイシンの差を感じるわな。
全開時にシフトアップするときの切れが違う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:50:26 ID:tYQzTdSd0
>>697
おまえの営業トークにだまされて
マイチェン後を買ってしまいそうだぞ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:09:06 ID:DAM9xiTj0
ｖ３６は開発費で金掛けまくりだから期待大
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:49:47 ID:D2Xzky4+0
４ＡＴは街乗りならなんの不満もない・・・
けど、峠に行くとかったるいのと
パドルシフトがあればいいのにとか思う。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:43:17 ID:9wNsAnlk0
次期スカスレによると、次期Ｇ３５が４月のＮＹショーでお披露目らしいね。
米日産の役員が言ってるそうな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:31:25 ID:MqbO0LxT0
４ATは酷いよね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:13:53 ID:KJfT9IJ00
>>706
お前は何段あれば満足なんだ、チャリで21段で満足か。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:36:56 ID:nk7VHB1v0

時代はCVT
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:59:55 ID:hGq1aXiy0
FMCに期待
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:09:17 ID:q1LrF44S0
日産は昔からミッションがしょぼい。ソアラ、クラウン、マークII3兄弟
その他が軒並み4ATだったときに、セド・グロはまだ3ATだったり。
結局セド・グロは、フーガで5ATになるまで4ATのままだった。
R33でいち早く採用した5ATもすぐやめちゃうし、トロイダルもあきらめ
ムードだし、日産はミッションのマネージメントが下手なんだよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:16:33 ID:v0uN0wJTO
マツダロードスターでも6ATだしな。確かに遅れてる感はある。

日産が誇れる技術って何だろうと考えたけど、最近は思いつかない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:00:35 ID:CDxvnXJR0
日産はCVTの技術は定評あるでしょ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:52:04 ID:Z9BvDuo2O
でざいん
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:57:58 ID:o+Z53Qzo0
５年前の車なんだからしょうがないでしょ。
アテンザみたいにＭＣで５速乗っけるなら別だが
アテンザはマツダの看板車種、対するＶ３５は日産にとっては
どうでもいい扱いだからね；。Ｖ３６に期待ということで・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:15:31 ID:S/E0Gpgt0
ほぼ同じエンジン・シャーシーのFUGAには2.5Lに5ATが乗っているし、
2.5L ４WDにも５ATが乗っているのに、2.5LのFRには4ATって
もう日本では数売る気がないんだろうなぁ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:53:41 ID:d46O0ilq0

＞７１０
技術の日産、とか言ってたけど、
ハイブリッドも５ＡＴ（昔の）も、ライバルに焦って出したけどまったく糞だったし、
トロイダルなんか技術者のオナニーだもんな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:58:54 ID:DAM9xiTj0
>>711
基礎技術と生産技術はトヨタの次。
目立った技術に目が行きすぎだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:17:00 ID:1teOj/bQ0
リストラでカスカス違うの？
技術者
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:32:40 ID:DAM9xiTj0
>>718
なんでリストラするのか考えたら分かるでしょ。最初に切るのは普通、歳だけとった高給取りの幹部と現場のおっさん達。
優秀な技術者が転職してしまったのは事実だが。志のある人と会社が本当にほしい人材は残ってるよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:39:41 ID:6h4U7MIg0
おまいらアンチに釣られ過ぎ。4 速 4 速って、250GT の話でしょ。このスレだけ
見てるとそれしか無いみたいな流れになっててアンチの思うツボ。
中期まであった 3000cc は 5 速なんだし、5 速 3000cc の XVL の廉価版みたい
な感じで 2500cc は 4 速で出したんじゃないの? MC でも FUGA と差を付けるの
に 4 速のままにしたんだと思う。

あと日産の最近の目立った技術だとリアアクティブステア(ハイキャス改)とクル
コンなんか良さげかと。基礎技術、生産技術はよく知らないけど。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:13:17 ID:Z9BvDuo2O
スカイラインは８速ですが何か？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:16:54 ID:Z9BvDuo2O
優雅に生活を送ってる人は何速とひけらかさない罠

４速だから何よ。変速が１速無いから変速ショックが１回分無い。

乗り心地最高だろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:18:10 ID:82YVEmMG0
スカイラインのデザインは酷いね。内装の質感なんてコンパクトカークラスだし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:29:22 ID:ZYnOhp9AO
スカイラインの初５ＡＴは３２じゃなかった？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:19:44 ID:lFosk/+k0
貧乏人のための最低グレードを引き合いに出して何が楽しいの？

技術者のオナニーといわれようがCVTは最高だ！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:12:56 ID:GxLqT6uy0
アンチが多いのはそれだけ無視出来ない車ってことだね。
本当にどうしようもない車ならわざわざ悪口言いに来る事も無いし。

ま、なんだかんだ言ってもみんなスカイラインが気になって仕方ないんでしょｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:45:29 ID:+Xtl07V50
にっだんでいりはｊｊへらおいぽは
あ１３どりぢおあ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:08:16 ID:PefFKVZ60
次期スカイラインの情報が、だいぶ出てきましたね。
来年1月のデトロイトショーか春のＮＹショーで発表らしいね。

エンジンは、ＶＱ後継の次世代Ｖ６エンジンのＦＺエンジンで
排気量は、３．７Ｌで、ＦＺ３７エンジンで、出力は３２０～３３０ｐｓ程度になるとか・・・・
ＶＥＬ＋ＶＴＣのスロットルバルブレスエンジンになりそう。
ＶＱ作った日産だけに、トヨタのＧＲエンジンに性能で負けるわけにいかないしね。

問題はミッションだけど、
エクストロイドＣＶＴは、コスト、量産的に無理があるからやらないとして、
ジヤトコがＦＲ系の６ＡＴ以上の開発がなかなか出てこないから
日産は、日立系のトルクアシスト自動ＭＴ系を今後ＦＲ系標準ミッションにするのかも？？
あとは、ジヤトコが研究開発している次世代ＣＶＴをＦＲ用にも採用するとか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 04:15:27 ID:/qh31Gkg0
>>728
CVTオイル？が極寒地では問題が生じる。
即ち、アラスカ辺りではGT-8は問題が生じる。
故に、北米ではGT-8は販売されていない。

と聞いた記憶が…


GT-8、
運転すると、とても楽しい・危険回避にも役立つ（パドルシフト）ので、
なんとか継続してもらいたいのだが…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 05:52:00 ID:dJYDJ+cAO
莫大な開発費使ったトロイダルＣＶＴは、
残念ながらひとまずお蔵入りだよ。
何やってんだか？？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:30:02 ID:XJRglIAu0
嗚呼、トロイダル。。。。
プロジェクトXみて感動したのに、、、
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:52:04 ID:1iXDGUMn0
やっと次世代エンジンにかわりそうだから期待できそうだ。
ＣＶＴのおかげで、他のミッション開発に影響が出るようなら
無くなっても仕方がないと思うけど。
パドルシフトなら、今時コンパクトカーにもついてるから
Ｖ３６では標準でしょ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:05:59 ID:XJRglIAu0
VELって結局バルトロのマネだよね。
ツインインジェクションのトヨタのほうが独創的。
体力差がじわりと。。。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:21:57 ID:Vv36AqeFO
トヨタ系の車のエンジンはまだヤマハが作ってるのか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:25:49 ID:MeaKGhIpO
>>643
「ギュッ」音は車の始動時のABSの起動音だそうな。鳴るのが正常。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:05:01 ID:jigEAkKv0

トロイダルがダメな理由をオーナー的に分析するとだ、
１．エンジン回転と車速がリンクしてないから、なんとなくミニバン的
２．コスト／性能イマイチ
３．５ＡＴ比で４０キロほど重くなる（ただでさえ重いのに）

１の理由を言うと、マニュアルモード使えとかって言う人いるけど、
８速切り替え時の効率は通常モードより悪い（＝遅い）から、何となくしらける。
ま、俺が買ったとき3.5のＡＴ（？）はコレしかなかったから仕方なかったのだが。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:32:42 ID:bsX93uMr0
>>736
俺も中期のＧＴ-8乗りですがマニュアルモードの方が遅い？
純正ＣＰＵだと効率悪いのかな？
ＣＰＵ替えてならしをしながらＣＰＵにＣＶＴとマニュアルモード
を積極的に使う時の変則タイミングを覚えこませるとマニュアルモード時
の方が加速感(実際の加速も)よくなるよ。
たぶん736は余りマニュアルモード使わずにＣＶＴのならし(ＣＰＵへの
教育？)をしたからではないか？それとも俺がＣＰＵ替えているからかな

追伸：ＣＰＵ替えたばっかりのときはＣＶＴなのに変則ショックみたい
なもの(エンジン回転の変動)があった
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:38:48 ID:jigEAkKv0

おお、同士。
俺がＭモード遅いって言うのは、
「トロイダルでは絶対にノーマルモードアクセルベタ踏みの方が速い」
と日産の技術者が雑誌で語っていたから。
機械の構造考えてもソレが正しいだろうし。

体感的には、正直どっちが速いかワカランｗ。
購入直後はカチャカチャいじってたけど、ソレ読んでから
なんとなく意味がない気がして、今じゃほとんどＭにしてない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:19:36 ID:IFyVfDko0
こんなV35あるんだー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-04091249-jijp-soci.view-001
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:24:20 ID:4rCRlT8WO
トロイダルってV35に乗ってるの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:25:02 ID:IFyVfDko0
>>724
そうだと思うよ。昔乗ってた。
燃費向上に役に立ってたのかも知れないけど、
それまでの４ＡＴと比べて格別な優位性は感
じなかった

む　し　ろ、　変速ショックが大きかったから、
４ＡＴの方が良かったかも。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:45:05 ID:bsX93uMr0
>>740

V35スカイラインのはエクストロイドＣＶＴ

>>http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/DATA/main3_1.html
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:23:00 ID:tQUCaqI80
悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:28:05 ID:jigEAkKv0
>む　し　ろ、　変速ショックが大きかったから、
>４ＡＴの方が良かったかも。

つまり、現在４ＡＴの2.5ＧＴｵｰﾅｰ達は勝ち組？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:54:58 ID:jthvC6kD0
250GTに乗ってるですが、いままで直４ばかり乗っていて、V6に変わったのだけど。
エンブレがきかねーーー、2速に落としても効きだすのに時間かかりすぎだよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:59:08 ID:HKbtpoY60
>>745
排気ブレーキを使えるDエンジンの大型車がお薦め
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:04:23 ID:oV1ocaTkO
>>710 Y31と32にあったぞ。セドグロ5AT

まあデキは…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:05:57 ID:PSFudg4j0
中古でかった初期型300GTの窓磨いてて気になったんだけど、サイドガラスがゆがんでるように見える。
曲面をだすのに平らなガラスを横に三回ぐらいに折り曲げて作ったようなゆがみかたなんだけど。
プライバシーのリアサイドガラスに光を反射させるとよく見える。
解かりにくい説明ですいません。見ずらいとかの不都合は何も無いからいいんだけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:26:43 ID:+ZjZhiHDO
V36でＧＴＳ復活しないかな…FR、FZ30DETで300ps45kgm程で
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:42:05 ID:2zqN4hex0
Y31後期の5速ATは、世界初だった。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:15:54 ID:DxfqGot00
覆面PC ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-04091249-jijp-soci.view-001
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:25:31 ID:Z+yR5Iy2O
そういや先々週、ネズミーシーの帰り道に初めて生でV35の覆面見た。

同じ内装の現行ステージアが捕まってたw
三芳のSA(下り)付近で仲良く停車してたな。覆面の色は銀でナンバーは読み取れなかった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:09:17 ID:jryFYhCx0
>>751
おお、すげー。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:09:44 ID:4rCRlT8WO
V35にはエクストロイドが乗ってるのに何でトロイダルの話してんの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:11:02 ID:XJRglIAu0
>>754
はぁ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:01:57 ID:/1rFktHP0
大排気量かつFR用のトロイダルCVTは、概念だけ存在してて実際に実装した
例が無かったのを、日産が独自の工夫で実装に成功したので、嬉しいあまり
の勢いで名前を付けたのがエクストロイドCVTじゃ無かったっけ？

つまり『エクストロイドCVT』＝『大排気量FR用トロイダルCVTの日産実装』と
理解してたんだけど、違ったかな。エロイ人教えて。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:07:53 ID:hkH/iW6CO
この車、足回り最高だね。250でもよく走る。買ってよかったよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:17:02 ID:GJoYlD500
>>720
お前も釣りか？わざわざXVLなんて書きかたしてるところを見るとｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:17:11 ID:h+SsplJ40
>>751
「踊る大捜査線」を地で行くなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:22:36 ID:Y6VO9s6t0
実際捜査車両はV３５が多い。カラーはDシルバーか黒が多いな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:48:39 ID:93EbVkK70
はぁ？1999年以前の開発当初から5ATってこと言いたかっただけ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:59:39 ID:ie0+H3Cl0

＞７５６
まーだいたいそんな感じ。
だけど日産の場合、広告ヘタ＆わざわざネーミングした技術自体イマイチで、
世に行き渡らないから、７５４みたいなアホを生んでしまうんだよな。

７５４＝「技術の日産」をいまだ信じるカッペ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:41:38 ID:7hrA2uOpO
一度だけ商談したｻﾃｨｵのｾｰﾙｽ氏はｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTとｴｸｽﾄﾛﾆｯｸCVTが同一だと大いなる勘違いをしてた。

ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞ＝ﾄﾛｲﾀﾞﾙ、ｴｸｽﾄﾛﾆｯｸ＝昔で云うﾊｲﾊﾟｰCVTだと分かり易く説明したら感心されてしまった。
ｸﾙﾏの出来云々でなく、こんな状態じゃ良いｸﾙﾏでも売れないのは当然だわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:44:27 ID:UcmJlQ6T0
カーグラＴＶでレクサスＧＳ見て、リアドアのデザイン同じやんと思った。
横からの映像見たとき、あれＶ３５かねと思ったがな。　
後席がかなり広いと松任谷が感心してたけど、箱根ターンパイクでフラットな乗心地じゃ無いというとった。

一度松任谷にV35乗ってもろて感想きいてみたいもんだ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:28:29 ID:44HHgTG90
>>763
商品知識だけあってもオタクみたいなセールスより、アフターも含めて経験豊富で誠実なセールスの
方が個人的には良いけどね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:20:10 ID:ubo3lxSo0
>>765

禿同
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:02:19 ID:1E9ZDLUbO
商品の説明も必要だけど、トヨタのような親切・丁寧・誠実な売り方も大切よ。
日産ﾃﾞｰﾗｰで口の聞き方も分からない香具師いるしな。
若い兄ちゃんは、仕事もはじめたばかりで気合いも入ってたが。

つまりお茶はいらないと言って持ってこない日産より有無にかかわらずお茶やコーヒーを持ってくるトヨタの方が売れる罠

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:03:05 ID:UxiJ5q9l0
ボンネット左右が９１１っぽく盛り上がってんのがお気にです。
次スカもこうならいいなと思うけど、ＧＴＲ見ると多分平らかな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:04:36 ID:l1GreRNz0
狭い路地で左前と車幅つかみやすいのは確かだな。
ライト縦目も路上を上から照らすのに効果あるんじゃないか？
縦目はV35だけなのかな。
770 ：生霊 ◆/6UwwX13ek ：2005/11/13(日) 13:11:11 ID:mTYyd32v0
試しにコルベットC4のV8乗っけたら
パワーがあって早いのはいいけど燃費ガタ落ちorz
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:22:37 ID:ZfD5gFw80
同期が日産・トヨタそれぞれ販売店に就職してるけど、
トヨタは商品はもちろん、挨拶、電話のかけ方、ローン、トラブル処理など、
とにかく社内研修しまくりらしい。
新人のうちは毎日半日くらいが勉強だと。

日産は、飛び込み営業しまくって、その中でリアル顧客から学んでいくシステムらしい。

どっちが良いのかは俺には分からんが。
ちなみに両方とも都内の販社。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:40:54 ID:J4H2lb/L0
>>771
だからトヨタはロボットみたいな接客しかできないのか。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:49:59 ID:9zDs0a0O0
日参の営業は、なぜかアホばかり売れるわけにーだろ。

しかもあひる顔のこの車。月間300台も売れてねージャン笑笑

生産終了。


774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:43:31 ID:mCPFS3ot0
月間300台、大いに結構。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:10:48 ID:bRwYyC4vO
>>773
笑うセールスマン顔とも呼ばれるょ！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:11:14 ID:ruL7M2VN0
月間300台も売れたら
一日に10台も作らなきゃいかんでしょ
休み無しで大変だよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:02:51 ID:1Iw+NRd50
ゼロクラみたいにＦｉｔ並みに見かけるのもどうかな。
メーカーは売れればうれしいだろうけど、買ったユーザーは走ってる量がほどほどの方がいい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:04:48 ID:ZfD5gFw80
＞７７７
てことは、日産車（特にＶ３５）最強？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:14:04 ID:ipaHhjsq0
＞ID:9zDs0a0O0
CPV35のスレにも同じようなこと書いてるな。
どうせV35の良さが分からん香具師だろｗ


＞777
禿同。9月に納車されたが近所で、ほとんど見かけないよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:55:07 ID:+Juh7nrH0
激しく人気ないね。
結構ｶｺｲｲと思うのだが中途半端なセダンは購入層がいないからな・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:17:51 ID:J4H2lb/L0
>>780
古いっていうのもあるかもしれない。
本当はマークXが出た辺りでFMCが理想だっただろうな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:25:56 ID:3mzhXGfs0
>>37
３５００リッターエンジンならさぞ猛烈なパワーだろうなw

スマン、超カメレスだが、読み返しててどうしても突っ込みかった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:15:39 ID:hggTInMH0
>769
チョイ斜めだけど、ムラーノも縦目といっていいだろね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:17:57 ID:Ywu25oHu0
V35買ってから少し経ちますが、、
本日初めて気づいたことがあります。

ドアを開けたステップの部分がアルミでできていると思います。
運転席、助手席、後部座席左側は青色なのですが、
後部座席左側のみが何故かシルバーとなっています。

これが仕様とは考えづらいのですが、初期不良なのでしょうか？
皆さんのV35はいかがでしょうか？
私は後期型250GTです。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/13(日) 23:21:21 ID:SexAcPFw0
・スカイラインのブレーキすごいね↓
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/index.html

　なんで発売から数年も経っているのに他車は抜けないにかな？？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:26:57 ID:eCNdSPky0
青色フィルムめくってごらん>>784
釣りだったらスマソ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:29:08 ID:GGAW14Xe0
>784
青色なのは、新車のときの保護テープが付いたままだからじゃないの？
こんなことで不良扱いされたら日産もたまらないよ。
というかディーラーであっさり解決して、恥ずかしいと思うかも。
よく見てから相談しようよ。
788 ：784：2005/11/13(日) 23:50:22 ID:Ywu25oHu0
皆さんレスありがとうございます。
ネタではなく本当に元から青なんだと思っていました。
本当にディーラーに怒鳴り込まなくて良かったです。
早速剥がしたいと思います。
どうもありがとうございました。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:53:50 ID:8iwzVuHa0
いやー、シートのビニールかぶせたまま乗る人だったら
クレームにするかもよ。
左後ろの保護フィルムが無いッ、とか言って。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:55:03 ID:jedU56PC0
どうみても精子ですのコピペみたいでﾜﾛﾀ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:47:31 ID:7CLt4Gs40
中古で買ったけど保護フィルム貼ったままだった
どうせならシートのビニールも残しておいて欲しかったな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:47:42 ID:cZJH7H9WO
漏れは青色がかっこいいから、青のままにしてる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:53:51 ID:cZJH7H9WO
月間販売台数が少ないと言う方。
どの資料に載ってるの？

250のセダンを多く見かける。
現実的に250だろうな。さらに金持ちが300や350だろうな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:26:26 ID:Iqu1neLw0
クーペが欲しいが車体も維持費も俺には高すぎ。
250しか買えねー。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:46:55 ID:2SpcX1JjO
それより日本でスカ爺さん名乗るなら、やっぱ排気量は大きくとも２.５リッターくらいがいいとこだと思う！

３.５リッターなんてクラスは、フーガに任せとけばいいんだし。日本国内まで、似たような車種でバッティングしないようにして欲しいね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:56:55 ID:GpQRbNDDO
同感！3､5リットルはでかすぎます。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:29:07 ID:eetayvLf0
これも参考に見てごらん。
http://cafe.cdn-japan.com/carclash/index.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:43:59 ID:1Tn4GCw40
>>785>>797
何が言いたいの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:02:17 ID:oH6/FTzr0
>>792
新しいうちに剥がした方が良いよぉ
古くなると、ビニールが劣化して、キレイに剥げなくなるぞぉ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:42:56 ID:bCxdmzw/0
最近よくV35をみかけるようになった。
うちは九州の田舎なんだが昨日だけで１０台位すれちがったぞ。

クーペのデザインが受け入れられ、クーペありきのセダンとしてなら
受け入れられやすいのかも。オレとしては微妙やけどね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:39:33 ID:QiGunprI0
300........
台。。。。ですか・・・・・・・o(^_^#)
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:22:04 ID:wkC64hQG0
昨日ディーラーでMC後のこの車の実車を見て乗ったけど、内装のデザイン、質感が恐ろしい程低いですね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:01:27 ID:eetayvLf0
釣り禁止!
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:27:57 ID:XSUNJe790
>>802

しょうがないのだよ、日産が一番苦しい時期に開発した車なのだから。
いざ、持つてみるとさほど気にならないけどね。
小物をいれる場所が少ないほうが気になる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:08:42 ID:V/KuHdPB0
前期型乗りからすると後期の内装は羨ましいけどね。
でも、ダークブルーが廃止されたから差し引きでチャラだなｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:00:23 ID:IR/U5oBt0
>>804
ドアミラーも汁ビアのパーツまんま流用だしね。予算無くて苦労したんだろうと
思う。そんな中でこれだけの出来の車が作れたのは称賛に値すると思う。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:26:59 ID:d3Xi/6uBO
ということは、S15のﾐﾗｰ付けれるの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:41:35 ID:cZJH7H9WO
改造できる範囲が広がるね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:48:26 ID:yBzkhZjV0
E90がよっこらしょと大げさに旋回するカーブを
しっとり、スンナリかわすV３５
旋回スピード、サスの質感とも勝負あった感なのだが
低回転息でジージー興ざめなな直糞エンジン、
５千回転以上でレゾネーション過多な回転フィールに
やっぱ安物か・・・と落ち込む今日この頃。
RBのままでいれくれればよかったのに。。。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:53:51 ID:f0tPB3ym0
R33のミラーとも同じはず。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:06:04 ID:40fsUxVvO
まじっすか？ｴｱﾛﾐﾗｰ付けよう！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:16:47 ID:3ypednlq0
RB25DETからVQ35に乗り換えたが、満足してる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:25:06 ID:jyMBSnIQO
R33と同じということは、S14とも同じなのか！？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:33:59 ID:TmgbyglE0
S14と同じミラー
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:39:37 ID:0O6Ewd8AO
社外ナビ付けた場合、テレビ音声をＦＭ飛ばしでなくダイレクト入力できますか？


後期350非坊主です。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:46:25 ID:bASzlroc0
久々に情報クレクレ君出たね。
パドルシフト入手したから配線教えろとよ。
調べてから買えよと。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:03:06 ID:TmgbyglE0
スルー汁！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:10:35 ID:fNSkORF60
社外ナビにＴＶ付いてるだろ・・・。

ドアミラーがＳ１４やＲ３３と一緒ならエアロドアミラーとか付くんじゃね？
Ｖ３５にくっ付けたらかっこわりーけどな。

>>809
E90って何？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:23:35 ID:d2b5X3K10
>>818 ググれ 有名独逸車ブランドだ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:08:11 ID:YzJKvM+K0
V35で５K回転なんて想定の範囲外なんじゃないの？
まぁどっちにしてもBMと高回転域で競っても分が悪い罠。
ワゴンR並みの内装ならいけるかも。


821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:26:29 ID:c6q1BU06O
うぃんぐろーどよりかっこいいよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:31:58 ID:bbFoC7xq0
後期はなかなか、かっちょええですよ。エアロもいらないし、
１７いんちはめてかっこいいですよ。
ただ・・2500が・・ヨンクでないと４速なのが・・・
乗ってみるとわかるんですが・・　たよりない。
１０年前の１００系マークⅡと同じぐらいなんですよ、感覚が。
それでもいいという人にはいいけど
５年前の車っていうより　１０年前の車って感じが・・・

そこいらが、見透かされているのかな売れないのは。
残念だす
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:51:23 ID:Z0d1JOIrO
BNV36
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:48:23 ID:wm8+OMCY0
４速で6200まで回したが何か?
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:58:11 ID:4b1uTC960
>>824
GT-8の話だろ、2500ccで240kも出せるか。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:11:03 ID:plx+G9M50
170出した時も確か、5千も回さなかったけど？250GT
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:47:15 ID:ddxpos8f0
実質２５０ＧＴなんか１６０ー１７０あたりが最高速。
それ以上もえんえんアクセル踏んでりゃもう５キロくらい出るけど、
加速感ゼロで話にならん。

３５０と２５０どっちも試乗したけど、２５０は
老人・女性専用って感じじゃないのか？マジな話。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:34:11 ID:40LbWDcX0
２５０はそんなに悪いか？
俺は、静かで割りとよく回るので好きだが。
３５０は２５０をボアアップしたやつだから
壁が薄くややノイジーでしょ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:36:14 ID:e4VgXNu+0
250乗ってるけど160-170出りゃいいじゃん。
つーか昔、超法規速度で一発免停くらった俺。
減点12と罰金はビビッた。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:38:32 ID:qX/pyPr80
＞827

実質２５０ＧＴなんか１６０ー１７０あたりが最高速。
それ以上もえんえんアクセル踏んでりゃもう５キロくらい出るけど、
加速感ゼロで話にならん。

３５０と２５０どっちも試乗したけど、２５０は
老人・女性専用って感じじゃないのか？マジな話
所詮引きこもりの脳内発言


250GTでも180超えてリミッター効きながら、
加速～減速繰り返すよ
想像で物言わない方がいいよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:45:31 ID:fnvBwmrA0
250GTでもメーター読みで普通にぬゆわ㌔出るよ。
ぬやわ㌔くらいから加速が弱まるのは事実だから、350GT乗ってると加速感
ゼロに感じるのかもしれないけど。ちなみにぬやえ㌔付近だといつも大体
4400～4500回転くらい。あと3速とかでぶん回したらちゃんと6500回転まで
回る。ってか同じV35スカ同士、争うのやめようよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:53:16 ID:4Aw88rgq0
457 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2005/11/02(水) 13:56:21 ID:k68s8Lk3
先週、Dラーで買った中古車が納車されたんだが調子いいよ。
パワーシートが３日で動かなくなったのと、試乗時になかった
足回りのギシギシ音、あとエンジンかけたあとアイドリングが
弱くて止まりそうになる以外は調子いいよ。

保障でなおるかなぁ・・・orz　走行３８千の初期V35　３００GTです。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:55:54 ID:X1HGH9R00
>>830
今時カローラクラスでもリミッター効くまでスピード出せますが
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:55:57 ID:KVdxOBZ+0
時速何㌔出そうが、いい加減勝手にすれよ。
法外な速度で走ってればＶ３５セダンに捕まるからその時何回転でしたか？って聞いたらどうか。
老人とか女性とか誰が運転したってヽ(ﾟдﾟ)ﾉいいじゃねーか。
東京モーターショーでスカイラインＧＴ－Ｒが一番人気だった訳だ。
老若男女みんな知ってる車だ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:21:44 ID:2RNIXGV70
あれは日産GT-Rだろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:24:04 ID:uS/69yVU0
>>827
>３５０と２５０どっちも試乗したけど

試乗車で最高速チャレンジとは
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:40:01 ID:wm8+OMCY0
>>828 ３５０は２５０をボアアップしたやつ

ボアアップしたのは３００。３５０はボアもストロークも違う。

>>827　今時の２リッターオーバー・カーならどれでもリミッター切ればふわわ以上出るわい。免許とってから出直して来い。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:41:57 ID:41TObHqE0
回転フィールは250が一番いいと思うけどね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:44:00 ID:40LbWDcX0
>>837

勘違いスマソ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:56:13 ID:40fsUxVvO
後期250海苔だが、高速では敵無しだ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:32:47 ID:M1wUDEOj0
>>840
250でそう言い切るところがすごい。
しかし、敵無しの意味が分からん。誰にも相手にされないってことか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:42:02 ID:M7OSn+6i0
２．５後期乗りだが、無敵じゃないぞ。
追い越しで、モアパワー！だよ。
でも、３．５もいらない。
どうにかしてくれー。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:07:01 ID:wy4/5Mb10
250GTでリミッターキャンセルしているけど
220くらいなら楽に巡航できるよ。実用上限は230くらいかな。
CD値が0.27、ゼロリフトの恩恵はこの領域で顕著だね。
ただV35の標準サスはバウンシングが過多なので
うねりを突破するときにかなり怖い思いをする。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:15:45 ID:xR756/Dp0
250ＧＴで230は無理だろ。220でそのまま巡航か、追い風参考で255がいいとこ。
300ＧＴで250、350ＧＴで260が限界。
270で300馬力以上、300オーバーは400馬力以上が必用。
次期ＧＴ-Ｒなら300オーバーだな。

まあ、どうでもいいことだが
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:09:59 ID:v5M1T3cJ0
俺点数ほとんどないから、110ｋm/hが限界。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:36:38 ID:vuT9Fz350
BCに新モデルのｽｶｲﾗｲﾝ出てたけど、フロントがまんまフーガだなあれ。
ケツはかっこいいのに。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:23:28 ID:CCuXWhHqO
IDにz350
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:47:04 ID:70vkkLAI0
843>>
俺も250GT、IMPULでリミッターキャンセルなんだが、
ふわわオーバーでも、まだまだ余裕だった。
そんだけ出してても、空力的に安定してるのが感じられたし、
ゼロリフトってありがたいと心底思った。
開発陣エライ！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:27:56 ID:CCuXWhHqO
盗用多の横揺れ足(タコ足)と一緒にしないでね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:31:54 ID:0Fn40ApT0
公道では頭の中がぐちゃぐちゃの奴が一番速い
赤信号だろうが、反対車線だろうが関係なし
ぶつけようが、人はねようがお構いなし
こんな人にはスカイライン乗ってても絶対勝てないよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:40:21 ID:u+QNJlBf0
みんなの書き込み見て分かるように、
２５０ＧＴの方が日本向き。
実際速いし。
３５０ＧＴはアクセル踏めない老人・女性用って気がする。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:48:34 ID:+aQz9cQX0
オレの３００GTは誰向き？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:52:41 ID:UR+w2YEUO
350GT 6MTは誰向きだｺﾞﾙｧ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:57:06 ID:MoBf6j1F0
２５０は性能が充分でもタイヤ周りが１ちょっとね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:03:15 ID:CCuXWhHqO
350GTはアクセル踏まなくても走ってくんじゃないか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:09:06 ID:xR756/Dp0
>>851 根拠を述べよ!
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:10:31 ID:jV4MakjsO
要はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ次第
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:12:13 ID:+aQz9cQX0
V35はヨカ車。
859 ：851：2005/11/16(水) 19:43:41 ID:u+QNJlBf0
>853
>350GT 6MTは誰向きだｺﾞﾙｧ！
いつも精力余って、手でコキコキしなきゃいけないあなた様向きです。

>854
>２５０は性能が充分でもタイヤ周りが・・
オートバックス店員の話ですが、
Ｖ３５の場合、250オーナーは、リミッターカットとかアルミとかマフラーとか、
とにかくいろいろ後付するそうです。
350の方がリミッターも含めてノーマル比率が高い。
350はタイヤ・オイル交換もディーラー任せが多いそうです。
350はカーｼｮｯﾌﾟに来ないのだと。
で、結論：250はショップ入りびたりなので、みんなﾎｲｰﾙは大径

>all OK?
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:45:55 ID:CRVtplmV0
>>849
マークＸ乗ってみろ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:52:08 ID:mVm6oNue0
↑硬いだけの劣化コピー車
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:53:44 ID:QyaoSMA40
Ｖ35の350買うならＹ50の250買ってしまうな、貧乏性の私の場合。
でもＹ50の250は重いからＶ35の250の方が良いが。
863 ：851：2005/11/16(水) 19:58:24 ID:u+QNJlBf0

＞８６２
２５０はビンボー人御用達って言ってんのかぁ、ｺﾞﾗｧ！

　　　

　　　・・ま、カキコ見ててもﾎｲｰﾙがどうこう、パワーがどうこう、
　　　　４ATがどうこう・・・って、ビンボーくさいヤツが多いのは事実だが。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:33:11 ID:9WWJWvox0
>>846
フーガからCG作っただけっぽいよ。確かにケツはかっこいいな。
最近の日産車の特徴だな。ケツはかっこいいのにフロントが悪すぎる。
まぁ、次期GT-Rの時のCGの結局、間違ってたし、やっぱデマだな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:30:14 ID:IQLfkEnH0
インパルコンピューターはリミッターカット以外に、トルクアップとか体感できる位変化あるの？

ターボに比べＮＡだとコンピューター程度では、あまり効果出ないとも聞くし。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:40:55 ID:3kjKdS/m0
>>865
350乗りだが俺の場合は効果が体感できたよ。
トルクアップと高回転のフィールが改善したように感じた。

すぐに慣れちゃったけどね(´･ω･`)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:18:02 ID:7jg5KQG30
V36いつ出るんだかしらないが、そうなるとV35の
中古相場はさらに落ちる予感。
程度良が１３０マソ～とかなったら気分悪いね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:29:27 ID:mESeDKMb0
ライトブルーに全塗したい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:19:02 ID:gm6AioGg0
なんか、ギシギシ音とか、ダンパーかバネかのキシミ音とか
あっても、日産は　こんなもんなの？？
トヨタってそういうの、あんましないんだけど？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:19:26 ID:ulpO9cQy0
BCのV36見て、V35の方がデザインいいじゃん。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:40:54 ID:BcAr1+b10
内装のビビリ音は時々するけど、ダンパーとかバネはV35にしても他の過去の日産車
にしても経験無いよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:42:19 ID:7jg5KQG30
オレのV35はかなりギシギシいう。今度入院予定。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:44:48 ID:Auw18AKa0

ていうか、世界中のメーカーでトヨタ（ダイハツ含む）
だけが品質飛び抜けてる。トヨタ本体そうだし、部品メーカーの技術が飛び抜けてる。
ギシギシとか故障とか、工業製品としての未完成度は、
トヨタ＞＞＞＞＞日産、メルセデス、ホンダ、マツダ＞BMW、スバル＞フランス車、イタ車
こんな感じと違うか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:41:28 ID:bUwesqK10
>最近の日産車の特徴だな。ケツはかっこいいのにフロントが悪すぎる。

正に、その通り。名言！！
875 ：ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ：2005/11/17(木) 13:57:53 ID:KS0G2DXT0
>>874
あぅぅぅ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:00:02 ID:mESeDKMb0
ギシギシ鳴るのはコンプレッションロッドのブッシュ
さっさと対策品に取り替えてもらえよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:32:56 ID:pj2xAmi70
日産車の品質管理はスバルよりゃマシだが、トヨタにはやっぱり
はっきり負けるよ。タクシーに乗っても感じるぜ。セドのほうが
クラコンよりよっぽどガタガタ・ミシミシするだろ。
しかも日産はいつも持てる技術を目いっぱい使うから、不具合も
出やすいのよ。BMWもそうだけどね。
でも、タクシーの運ちゃんによれば、エンジンはやっぱり今でも
日産のほうが丈夫なんだってね。30万キロぐらいからはっきり差が
出るんだと。でも普通はそこまで乗らないし、トヨタもそれを
百も承知で、コスト計算してんだろうな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:45:47 ID:7jg5KQG30
トヨタってプロだな。女でいったらさしずめ石鹸嬢ってとこか。
日産はシロウトの女子高生がもてる限りのテクで歯を立てる・・・と。

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:47:53 ID:r5FIxEaG0
V35のキシミ音って治らないのかなぁ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:15:24 ID:MSZ1egNdO
木製品だからねぇ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:34:01 ID:Ep9MwqTs0
Ｖ３５はそんなにキシムかい？
後期乗りだがまったくないぞ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:59:41 ID:r5FIxEaG0
前期乗ってますがキシミます！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:43:04 ID:F55RTIxs0
ヨタ車に批判的な書き込みがあるとすぐ
偽オーナーが出てきてHPにでてる様なトラブルを騒ぎ立てるな
しかも決まってヨタ品質との比較ばかりだし

部品の質感やら異音の対策ばかり気にして
車としての性能を問題にしない日本市場ってもうだめだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:30:44 ID:iQPzKBKL0
スカイラインは、内装よりも、足回りやエンジン部品に金かけてんだろ？
内装はプラスチックで軽量化。
足回りはオールアルミ
エンジンもほとんどアルミ

同じ大きさの車で、他社には真似できないだろ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:43:17 ID:xDlXatLnO
>>878
上手い！座布団二枚。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:24:12 ID:50ypRcpI0
>>884
真似なんかしたくもないんじゃない?　売れないから。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:28:57 ID:aKztri1A0
>ギシギシ鳴るのはコンプレッションロッドのブッシュ
>さっさと対策品に取り替えてもらえよ

中期も直るのか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:18:10 ID:CIm0VSUO0
治るもんか・・ずっと、ギシギシじゃ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:45:32 ID:Env+8WBk0
V36の公式発表は年内？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:37:18 ID:8psORfZw0
＞もうデザインは決定しているのでしょうね。

＞特に、フロントグリルはよーく考えてもらいたいですね。
＞今のＶ３５の顔はマヌケ顔「ひょうきんな蛙」ですもんね。
＞それと全高、低い方がカッコいいと思います。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:33:13 ID:7vFHsuaV0
内装の軋みならP12には勝てないよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:48:22 ID:1qW5A2et0
内装のきしみってなおるの？

V35はMINIに似てる・・・時がある。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:28:24 ID:Jv6LpAiH0
中期2年目だけど、内装のキシミはないな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:42:10 ID:4XUhjtbiO
V35がかっこわるいならどの車がかっこいいんだ？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:16:32 ID:qBiR8e1c0
マークX　ヴェロッサ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:29:09 ID:IEZqj6jt0
内装のきしみとコンプレッションロッドのきしみって同じ症状ですか？内装のきしみって治らないの？音が気になってしょうがない！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:48:36 ID:YznP8c+S0
足回りのきしみってリヤだけですか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:53:11 ID:LvLptYao0
>>895
偏見なしで見てもマークXはないよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:56:20 ID:iHRIh2Vj0
マークX今日と魔tyテルとこえろみたか
かっこよかった
ビートルとカリ０ナED」を足して割った幹事
900 ：中期３００ＧＴＰ：2005/11/18(金) 21:57:15 ID:3npU85vA0

中期・初期は内装キシミが気にならないよ。




　　　　・・・足回りやボディワークのキシミが盛大なもんで。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:59:57 ID:R+qVvaFb0
フロントサスからのきしみ音（大きな段差をゆっくり超えたときに発生しやすい）
は先述のとおりコンプレッションロッドからの音。
先述の漢は対策品があるとのことだが、
実際はグリスレスのブッシュからの音らしく
ブッシュにグリス塗って完治する。
リアサスからのきしみ音は実際はドライブシャフトから出ているらしく
これも完治可能。詳しい内容はよく覚えてないが
こちらはグリスの類ではなく、構成部品を組み直して対処したらしい。
窓を開けてバックしたときに「キンッ」って音がしていたが
この処置でこの異音も消え去った。。。。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:41:41 ID:jHhyFCbmO
きしみ音じゃないだろ。
タマちゃんの鳴き声だろ。
どう見たってV35はアザラシスタイル。
みんなの人気物。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:54:12 ID:08rqqm7Y0
まぁ保証で直るなら問題茄子。

それより朝ふとみたら運転席ドア内張りが少し剥がれてきてた・・・。
ゆーめーであるーようにーなんーどもーねがーったよーorz
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:58:46 ID:B+2XL6aO0
漏れの場合2,3ヶ月に数日くらい、グローブボックスの上あたりの内装から細かい
振動音というかビビリ音(?)が来るな。一度鳴り出すと数日連続して出て、その後
すっかり治まる。オーディオ鳴らしてたら分からない程度だから気にするほどでは
無くて放置してるんだけど。
サスとかそれ以外からのキシミ音は皆無だよ。ちなみに中期。もうじき3年になる。

>902
前中期エアロと後期はピカチュウかと。
まぁ、少なくとも漏れはそれがかわいくて気に入ってたりとかする。ｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:00:21 ID:VoCFkCrZ0
これからの新車はキシミに対策済みなんだろうか・・・
って、後１年後にはV36走ってるんだね
ワクワク
　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　 ＼　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　ころころ～
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
～～～～ 　◎――――――――◎


906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:48:28 ID:vvGJOsYr0
これからウィングロードの試乗しにいくついでに、エアコンのフィルター交換してもらうんだよ。
だいぶ臭ってきてるからな。さらに俺の足のにおいで車内最悪だ。って言われたOrz
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:04:36 ID:ZeQH7swM0
>>870
画像あります？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:02:33 ID:5hHGvYaZ0
>>907
>>905
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:40:50 ID:8W2U5Zww0
ティアナとまったく同じ外見にすればいいのに
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:58:59 ID:jP4lG2JA0
V35の300GTを新車で買って2年目、走行3万㌔なんですけど、エンジン温まっている時にエンジンかけると
かかった瞬間2千回転位まで回転あがるのは正常なのだが、回転落ちるとそのまま
エンスト...。今はその場しのぎでアクセル少しあけてエンジンかけているが、
修理って保障きくのかな...
おまけに天井の内張りの真ん中あたりが接着剥がれて触ってみるとべこべこ..
まあ言われて気がつく程度ですが..
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:20:57 ID:5yr+d/XP0
>>910
3年以内なら保証菊。
０円で完治
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:24:31 ID:Mm8RU6N50
日産はエンジンが止まる不具合が多いね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:27:46 ID:knvREFtU0
>>911
サンクス。来月12ヶ月点検なので一緒に直してもらいます。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:23:58 ID:+HhX6qZa0
>>910
ここの２じゃないのかな
カーボンを清掃すれば直るらしい
http://s-tsuka.hp.infoseek.co.jp/isweb/V35/trouble.htm
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:15:14 ID:XPvPdA2v0
マニア向けの車だな
これだけ手がかかるんなら
外車乗ってんのと変わらんジョ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:38:42 ID:FB3dDbZx0
エンジン関係トラブルあるんだ、俺の3年目だけどエンジン、ミッション、足回り不具合ないいな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:43:02 ID:8lIQ65as0
粘着工作員どうにかならんのか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:34:37 ID:XPvPdA2v0
この売れ行きで
どのような工作員が必要ですか？
スカイラインは世界一とかですか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:56:15 ID:XHFr7krA0
スカイラインは日本一。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:12:20 ID:LjDNSDuQ0
直噴のDDエンジン全般の問題だからスカに固有の問題じゃ無いよ。
それもあって、最近出る車は全部DEエンジンに切替えてる。
DDは時々回してやってスラッジを飛ばせば調子イイよ。漏れは週に何度かは
ギアを落として5500くらいまで回すようにしてる。あと気分の問題かもしれ
ないけど、洗浄作用のあるガソリンを入れる。時々ハイオクをケチってレギ
ュラー入れようとする香具師がいるけど、やめた方がいいよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:22:12 ID:LjDNSDuQ0
>>843
ttp://www.testarossa.jp/utility/gear.html
ここで計算できるね。最高速。250GTだと理論上は4速6500回転で272km/h。
まぁ、最高速は馬力で決まるのと、確か速度の二乗に比例して空気抵抗が
増すから215ps程度では無理だろうけど、220km/hくらいなら確かに充分そう。
メーター読み180km/hでおおよそ4500回転前後というのも概ね合う数字と
いうことも分かる。連投・長文スマソ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:47:17 ID:hIwsEZcr0
15年の250を中古で購入。
ボンネットを交換してあるとディラが言ってたけど
あけると軽い（と感じるというべきか）。指でコンコン
叩くとボンネットとフェンダー部分で間違いなく音が違う。
ボンネットの材質がノーマルと違うのでしょうか。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:04:20 ID:+AD3ix5a0
>>922

ボンネットはアルミですよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:04:55 ID:txY3uhTI0
>>922
軽いのはボンネットがアルミ製だからじゃないの？
ちなみにノーマルで。
交換してあるということは(ry
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:13:19 ID:xqrpsSkm0
何らかの物体が転がったんだね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:26:09 ID:NjnTpYaG0
>>910
以前まったく同じ症状発生
↓
「特別異常は認められないので、とりあえずクリーニングしておきました」
↓
クリーニングなんて気休めだろゴルァ！

と思ったが、それ以来症状出てないので、スロットルのクリーニングは正解のようでつね。

>>898
釣られ杉
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:34:57 ID:knvREFtU0
なんだ、可笑しくなって普通なのか..
てっきり俺が壊したのかなと気になってた..　




親父のV35ですが...
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:37:47 ID:knvREFtU0
別に馬鹿にしているわけではないよ。
運転していて楽しいし。高速道路楽だし。
買い替えするなら売ってくれないかなー
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:02:06 ID:ntxV3Uyg0
V35ってR34と比べるとスカイラインらしさが全然なくて大嫌いだった。
スカイラインのボディと言ったらスマートさ、シャープさ・・・って感じだし。
とにかくV35はスカイラインは呼べないクルマだと思ってた。

でも、いま街中を見てもV35以上にださいクルマが多いな・・・。
これも時代なのか、それとも俺の目が自動車デザインの進化についていってないのか？
V36に期待したいけど、最近の日産はデザインが如何せん...
930 ：名無し：2005/11/21(月) 08:38:26 ID:YRJqA7aOO
FZ25VD 220ps/27.5kgm
FZ35VD 320ps/38.0kgm
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:08:33 ID:9AbTbW3wO
35が嫌なら昔からの売れ筋ｶﾛｰﾗでも買うといいよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:15:16 ID:XX3z4R2O0
おかしい。すれちがうスカイラインＶ35
古さを感じてしまう。フロントなど、すばらしいデザインだって思うのだが
そうしてだろう。そして何より後期型　２台しか見てない
これってあんまりじゃないか
売る気全然ない姿勢が　いけないんだよな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:19:01 ID:XX3z4R2O0
５０代６０代～で６割以上の販売台数を占めている
これって・・昔のケンメリや箱スカやジャパンや
憧れていたんだよな。
高くてもちろん買えなくて
まさか・・・スカイラインって車名自体無くならないよね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:54:30 ID:w4q1+fQeO
フーガの方がスカイラインの名にふさわしいルックスとスペックと運転の楽しさを感じる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:23:30 ID:BKwf0FVK0
フーガの電動パワステのフィーリングは俺には全くダメ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:53:54 ID:e04+wlUZ0
リアスポイラーをね
純正の羽みたいのじゃなくて
トランク一体型の控えめなのにして
ＢＭＷの５シリーズみたいな感じにしたら
だいぶ良くなるんじゃないだろうか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:33:15 ID:b5zZA+ghO
BNR34の後羽つけて見ようかね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:48:33 ID:YPmvK9GgO
WALDのﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗがあるよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:51:09 ID:9AbTbW3wO
メッキホイルは即出だから誰か35セダンにGTウィング付けてみてよ。
かこよかったら漏れも付けるよ
R33な羽はいかちくて似合いそうだな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:52:07 ID:ORRC+OtG0
>>934　このバカチンがぁ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:31:40 ID:wa/i3sbE0
てかリアスポなしの方がよくない？
おれはナシでノッテルよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:12:06 ID:v4O/qZUY0
折れもリアスポ無しに賛成。　　
湾岸MNの平本もリアスポ無しだと最高速が5Km/h延びるって言ってるしな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:21:39 ID:I0FVPrpW0
>>942

逆にコーナーのときにグリップが減って、
コーナリングスピードが5Km/h落ちるよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:16:02 ID:zm5wUA1F0
純正オプションのアーシングつけてる香具師いるか？もともとトルクがあるが、
効果はどうなの？２５０ＧＴにつければ効果は体感できるのかの～？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:32:48 ID:UFNW9nm00
気持ちの問題。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:01:51 ID:Ug6Y8d/A0
>>935
フーガのパワステは油圧のはずだが。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:27:49 ID:3dhWPoQkO
フェンダーミラーのフーガは見たことあるけどV35では見ないね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:37:54 ID:j2ZvdhEW0
そんなもんあるかいな！藁
つかフーガではあるの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:21:13 ID:LE5eed7J0
>>946
電動だよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:30:16 ID:yujUQgrnO
コーナー手前までに十分減速して曲がりましょう。
あんたとぶつかるのは御免だ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:15:39 ID:lpGw3cXm0
V36 ワクワクｏ（＾＿＾＃）
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:50:57 ID:DEpwhl3g0
V36がガキのおもちゃでないことを期待する。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:59:05 ID:A0H1pzuh0
俺の予想ではV35が本当に評価されるのはV36の発売後
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:02:19 ID:VIARM5QE0
今夜の「プロジェクトX」見ました？
やっぱ、スカGの原点はPRINCEだよね。
S54Bシブ～ぃ！　…あっ、知らない？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:11:40 ID:lpGw3cXm0
箱すかやケンメリは、憧れだった
だから、今の売れ行きはがまんできない。
なんでがんばって売らないんだ　
ゴーンは、スカイラインの熱い歴史なんか知らんだろうがぁ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:17:53 ID:BKB5umWi0
プリンス自動車の功績であって、日産は関係ないからな
プリンスの技術者が居ない今はイメージだけに頼ってる状態
中身を見れば解るだろ、V35はスカイラインの名前を語ってるだけの車なんだよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:20:16 ID:VIARM5QE0
だよね。　ケンメリの頃はみんなの憧れだったのに…
でも、販売台数は少なくても、やっぱ「こだわりのスカG」だよね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:21:58 ID:raoSfRVu0
>>955
マークXも最近、売れなくなってるみたいだし、スカイラインのような車は日本じゃダメなのかもしれないねぇ。
アメリカでも今後、やれ低燃費だ、やれ環境だってうるさくなってるしなぁ・・・
なくなるような事がなければ良いが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:35:22 ID:VIARM5QE0
スカイラインに燃費を追求しちゃダメだよな。
「羊の皮をかぶった狼」的な存在じゃなきゃ。
7thの「都市工学」も、えっなんで？って感じだったし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:36:21 ID:2BL4yh+z0
最近流れが速いので、次スレ立てました。

[V35スカイライン語るPart16]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:46:08 ID:EGw2Yp6H0
>>954
違う方に書いちゃった。桜井さんまんせ～！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:51:30 ID:VIARM5QE0
…櫻井です。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:55:55 ID:LN3U9mnz0
今度の新型ＧＴ－ＲはＲ３８０を現代のデザインでよみがえらせたデザインでしょうか。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:23:36 ID:EGw2Yp6H0
>>962
「われらがスカイラインGT」には「桜井」と・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:01:10 ID:jqvpRLuf0
>>959
「羊の皮をかぶった狼」はGT-Rの話だろ。
普通のスカイラインまでGT-Rと混同するからスポーツカーと高性能セダンの間を
行ったり来たりしておかしくなったんよ。

V35でせっかく本道に戻ったのだからこれからは高性能セダンとしての正常進化を
期待したいね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:55:19 ID:eKMtV9e40
V35買ってから良くできているな感心するとこ結構あるぞ。
リアシートの広さ、トランク容量広さ、これは結構周りからも好評。
高速安定性だけでなく、コーナも意外と早く安定して抜けれる。
ボディの大きさのイメージより小回りが効く。

R33からの乗り換え感想でした。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:01:15 ID:BcCHq36MO
禿同。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:06:16 ID:ahnfp09w0
>>948
フーガのフェンダーミラー車は、広島駅前で見たことがあるぞ。
何か見慣れないヘンなクルマが北と思ったら、フーガだった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:43:58 ID:Jf5nS6gm0
>>948
メーカーＯＰにあったとおもう
下記の中ほどに写真あるし

>>http://www.geocities.jp/nullpointrx7/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:54:40 ID:tlN//YoWO
>>965
禿同。

特にR32以降はｽｶｲﾗｲﾝ=2ﾄﾞｱorGT-Rという流れが酷くなった。そして本流に回帰したV35ではｽｶｲﾗｲﾝとは認めないとまで言われる羽目に。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとGT(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ)を混同しないでほしいね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:02:03 ID:tulDE5ID0
フェンダーミラーは歴代ＧＴ－Ｒでも選択可だった
てか、ほとんどの国産車でＯＰ設定あるろ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:44:02 ID:w0QZW/qm0
フェンダーミラーも選べるように決まってるんだろうね
最近はパトカーもドアミラーが多いみたいだけど
つかV35セダンのパトカーかっこいい
http://www5a.biglobe.ne.jp/~airroute/stm_p/
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:46:09 ID:J9bkpgun0
>>954
なんか古い小さな会社と車が頑張ってたんですね。
同時にﾄﾖﾀが今以上に嫌いになりましたがw
ｽｶｲﾗｲﾝは好きだけど、そういう歴史があることは知らなかった。
今のｽｶｲﾗｲﾝはいい車なんだろうけど、何かが足りない気がする。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:04:59 ID:pap8T8OB0
プロＸは相変わらず薄っぺらいお涙ちょうだいのいい加減な内容で嫌。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:16:11 ID:tulDE5ID0

＞９７４
賛同。番組の作りいい加減すぎ。
９７３みたいな無知男を創造するだけ。

レースでポルシェ抜いたシーンも、ドライバー同士の打ち合わせ通り
なワケなのに、そんなの結構知られてるのに、それを感動物語風に仕立ててたし。
クソだ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:00:48 ID:0KTQgehM0
そう言っても、45分の枠に社歴、個人の紹介収めるとあんなもんだろ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:23:38 ID:F4GDTQcv0
>>969

フェンダーミラー、はげしく似合わないな
漏れのFDにはフェンダーミラーオプションなんて無いよ
やっぱりピュアスポーツ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:01:06 ID:Jf5nS6gm0
>>977
探してきたよ

>>http://home.att.ne.jp/orange/NetWorks/yerrow.htm
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:01:41 ID:6uVCiuhr0
>>975
式場はわざと抜かせてやったわけじゃない。スカGが抜いたのは事実。
しかしあの式場の邪魔したへたくそ女ドライバー、今どこに・・・。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:20:57 ID:F4GDTQcv0
>>978

乙！
すごいもの探してきたな～
RE雨宮恐るべし
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:31:08 ID:Rc92ZfBT0
生沢徹age
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:34:03 ID:nRoUhc110
>>978　杉江さんですか？ｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

式部と杉江博愛と誰かの共著で、
「＊週目あたりで周回遅れになってない展開だったら、ホームストレッチ前走らせて」
「オッケ」
のやりとりがあり、それが伝説になったんだよね（笑い）
てある。