■HONDA NSX part22■

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
誕生から15年...
いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンク で鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ ■HONDA NSX part21 本スレ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:36:42 ID:e+YbMRzE0
関連スレッド

■V10確定　NSX後継車■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121849903/

【C32B 3.2L】NSX-R【V6 DOHC VTEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103270104/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:43:51 ID:e+YbMRzE0
関連？？スレッド

ＮＳＸの中古買う人って．．．
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112240751/

NSXにピッタリの四字熟語を作れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115281999/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:21:08 ID:Io5/MvYMO
オリジナルの復活!!! ＼＾o＾／
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:58:31 ID:qe2GMl9q0
またこれで脳内と厨房が出入りしやすいスレになったわけか･････
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:29:38 ID:mDrw35m+0
>>1
>いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ

これはもう変えた方がいいだろ。嘘はだめだろーよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:16:11 ID:JaNuZps10
>>6
言いだしっぺの法則って知ってるか？ｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:53:26 ID:5HdLnhuY0
999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/09/05(月) 22:09:23 ID:JaNuZps10
↓馬鹿


1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/09/05(月) 22:11:24 ID:JaNuZps10
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:54:10 ID:QiWtzy5E0





　　　　　　　　　　　　生　　　産　　　中　　　止






10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:43:28 ID:AdJWvqNl0
グリーンシティで1260万
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:14:26 ID:LxJ/ZAbn0
スーパーカーが、なぜ高級車に勝てないのか？

IS350 vs NSX3.2 加速タイム比較

「5.1秒 0-60 mph (0-97km/h) 」 LEXUS IS350

「5.7秒 0-62 mph (0-100km/h) 」 HONDA NSX 3.2i VTEC V6 Coupe

ISタイムソース
http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf
NSXタイムソース
http://www.honda.co.uk/cars/newcars/specification.jsp?yearId=2005&modelId=10417&bodyId=10731&bodyDescription=2%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=&wheelPartNo=&optionType=spec
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:21:17 ID:5HdLnhuY0
直線番長じゃ無いから
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:48:26 ID:9UxmIQqb0
>>11
5.7secって、単なる誤植、タイプミスだね　(´ー｀)y─┛~~
ほんとは4.7secだろうと思うね。

さんざん既出だが、アメリカの Car and Driver 誌のテストだと、
NA2 6MTで0-60mphのテストは 4.5秒がでてる。

あ、もしかして、釣られた？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:43:59 ID:tc3aWWDg0
はて?

NSXの方は honda.co.uk って、ホンダからのタイムソースに思える。普通、Car and Driver誌なんかより、そっちを信用すると思うが?
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:18:32 ID:WhH2YTpl0
>> 14
honda.co.ukってのは正しいけど、Ｗｅｂページ作るときのデータ入力ミスじゃないかな・・・って思う。
確か、Acura.com に掲載されてた 0-60mphの値は、NA2 6MTが 4.7sec、Type-Tが4.9sec だった。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:25:01 ID:SiWvut7P0
カルデナのニュルラップタイム詐称…ｺﾞﾎﾝ…誤植に比べれば良心的誤植だろwww
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:28:42 ID:W9JYf0MIO
このスレでカルディナという単語を見ることになるとは、、orz
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:37:02 ID:/DmTgnMJ0
リトラクタブルは復活させてくれ
それさえしてくれればあとは不問に処す
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:46:02 ID:AplYJCs90
ファイナル落とすためにOSのLSD入れてみたいんだけど、町乗りのときバキバキいうんだろうか？？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:24:44 ID:jd49SCYN0
いうよ。パキパキ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:26:53 ID:w5WJnNwB0
バキバキというよりは、カキカキだね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:55:27 ID:AplYJCs90
>20、21
トンクス

結構うるさいものですか？気になりますか？？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:32:53 ID:w5WJnNwB0
>>22
何いってんの？サーキットランで使える部品だぜ？
音が気になるようなら純正乗ってれば？バカじゃないの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:55:51 ID:p3SzNwir0
交差点曲がるたび、助士席のヤツに「この車壊れてるぜ」と言われるけどなｗ
25 ：20：2005/09/07(水) 14:48:11 ID:XnKq8YJB0
>>22
機械式LSDがどんなものか知っていれば、ごく普通でしょう。
しかし知らない人が初めて乗れば驚くでしょう。
うるさい、というより、どこかこわれている感覚。
そして多分駆動系にたいする負荷は馬鹿にならない。
それでもやるのは自己責任です。
世の中の多くのシルビアやロードスターの若者もそうしているわけです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:24:32 ID:AplYJCs90
トンクス

EG6にATSのLSD組んだのをセカンドカーとして持ってるので機械式LSDについてはその効果も合わせて知っているつもりです。
ドライブシャフトなどへの負担も。
ただFFの駆動輪に組んだときとMRの場合の違いを知りたかったのと、メーカーによる作動音の違いなどもあるのではと思いカキコしました。

ｽﾏｿ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:54:36 ID:tz2NaT6H0
当て逃げされました。運転席側のフェンダーがボッコリ！
赤いボディーに白い(相手の当て逃げやろーの塗装)がべっとり！許せん！
初期型だけど大切に乗ってる金の無い俺のNSXが何故こんな目に、治すのに
何所に持って行けばいいのか分かりませんどなたか板金塗装された方いましたら教えてください。
ディーラーには板金ブースは無い様です。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:39:53 ID:p3SzNwir0
運転席側ってフロントかい？リアかい？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17844718
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:42:03 ID:w5WJnNwB0
>>27
高くてもディーラー持ってけ。
あとな、塗装ブース持ってるベルノは全世界探しても無い。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:55:09 ID:p3SzNwir0
つーかアルミのフェンダーって、板金でけるの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:56:36 ID:w5WJnNwB0
>>30
板金っていっても、いろいろあるがな。
パテ盛りできない材料を俺は知らん。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:40:42 ID:7XZxM4ox0
>>167
こいつID変えて他スレにも同じレスしてるｗ

120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/07(水) 15:37:41 ID:tz2NaT6H0
お前ら、だっさい車乗ってんだな。
キモすぎ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/120

ちなみに、こいつはNSX乗り（ﾌﾟ

27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/07(水) 15:54:36 ID:tz2NaT6H0
当て逃げされました。運転席側のフェンダーがボッコリ！
赤いボディーに白い(相手の当て逃げやろーの塗装)がべっとり！許せん！
初期型だけど大切に乗ってる金の無い俺のNSXが何故こんな目に、治すのに
何所に持って行けばいいのか分かりませんどなたか板金塗装された方いましたら教えてください。
ディーラーには板金ブースは無い様です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125851594/
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:47:13 ID:yXvSzxf60






　　　　　　　　　　　　生　　　産　　　中　　　止






34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:47:53 ID:yXvSzxf60










　　　　　　　　　　　　生　　　　　　　　産　　　　　　　中　　　　　　止












35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:49:12 ID:yXvSzxf60







　　　　　　　　　　　　生　　　　　　　　産　　　　　　　　　　中　　　　 　　　　　　　　　　止










36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:57:50 ID:VPIOYmPn0
でも、ミニバンベースとかなんだろ。

ステップワゴンの後ろに v10乗せるって聞いたぞ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:16:44 ID:BJbo6M8r0


＜交通事故＞横浜マの田中選手、横断男性はね重傷



５日午後１時ごろ、横浜市港北区鳥山町の神奈川県道で、
乗用車を運転していた同区小机町、Ｊリーグ横浜Ｆ・マリノスの田中隼磨さん（２３）が、
横断中の同区鳥山町の無職男性（７２）をはねた。男性は頭を強く打つなどして重傷。


県警港北署によると、現場は片側１車線で見通しの良い直線道路。
男性は横断歩道や信号機の付いていない所を渡っていた。


田中さんは同チームでＭＦとして活躍、３日に横浜市で行われた名古屋グランパスエイト戦にも先発出場した。




（毎日新聞） - 9月5日21時54分更新
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:20:28 ID:w5WJnNwB0
生産中止しらなかったの？
おまけに受注も終了だよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:50:50 ID:1yMe7GxdO
＞＞27
車両保険入ってないん？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:51:35 ID:w5WJnNwB0
>>27
10年落ちで車輌かけられないんじゃない？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:23:50 ID:i99OT5g70
んなわけあるかいな。オレのは７００ﾏｿ入ってるぞ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:34:07 ID:6k3pHmcq0
たのむからＮＳＸ乗りは孤高であってほしい。
たとえ周りから理解されなくてもＮＳＸに憧れる者の憧れであってほしい。
ホンダ車乗り一同の願いです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:35:15 ID:EoUEGm1Y0
よけいなお世話だ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:11:26 ID:i99OT5g70
と、トゥディ海苔が申しておりますｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:10:14 ID:cAro3Dmt0
生産中止というより、生産終了だな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:57:27 ID:Jy7he/4k0
NSX乗りをホンダ車乗りの一員からはずしてくれ。

NSX乗りからのお願いです。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:34:05 ID:0tysWOgN0
>>42
すでに孤高です。生産終了ですから。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:18:42 ID:Jy7he/4k0
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages2%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F344492%2FP1%2Ejpg
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:16:22 ID:W/ZqQsNCO
42
ラブホ入れないだぞ!!!!(入り&出難い)

入れる普通の車が羨ましい事だって有るんだぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:21:47 ID:W/ZqQsNCO
46
そうだよな
いつポルシェやフェラーリに寝返るかも知れんし｡｡｡
フェラーリよりポルシェの方が
ラブホ出入りし易そう(∪o∪)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:13:21 ID:PoLEBpAl0
どんだけ車高下げてんだよｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:33:56 ID:lF0TfgYL0
はぁ？ノーマルでも知らないところは行きたくないけどね。
変に坂になってたり変な段差有ったりで。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:02:41 ID:OWWd+At00
句点の代わりに w を使う奴とはまじめに話さない。
それを知らない奴がまだいるとはな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:28:07 ID:lF0TfgYL0
カッコイイな、2chのプロｗｗｗｗｗｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:26:39 ID:Nh6FWlzJ0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20208371
↑
このカラーにこのエクステリア。う～ん大人のNSXって感じが格好良杉。
ただATってのが残念。ﾛﾝｶﾞｲｽw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:56:06 ID:CXj+wqIE0
大人のＮＳＸというのには、ちょっと車高落としすぎ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:59:09 ID:Nh6FWlzJ0
>>56

まあこういう車だからその辺は大目に見たと仮定してw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:27:40 ID:MAFN+yw50
ラブホとシティホテルの料金がたいして変わらんことを
メモしといてくれ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:36:55 ID:GiLRJkYm0
>>55
屋根塗ってるのに、その事が記載されてないな。

あと、エンジンルーム内も黒に塗装されているみたいだが、
もしかすると、オリジナルは黒で、全塗でガンメタにされたのかも。

いずれにせよ、かなり、いじくられた車であることには違いない。
漏れは5MTでも敬遠するなぁ。
60 ：55：2005/09/09(金) 11:27:13 ID:6GcaRcgB0
>>59

いやいやw　この車体が良いって事じゃなくてこういうまとめ方の
NSXって良いよねってことですw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:52:06 ID:1x9ezG9u0
大阪のGTスポーツ専門店 カークラブ関西 松原店の店員、必死だなｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:44:08 ID:RkNODtAV0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050909-00000202-yom-soci
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:56:33 ID:lKWEN1uB0
HONDA SEX (爆
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:10:44 ID:hdapcfnw0
いやー、エンジンルームだけ黒に塗るなんてありえん。どんだけ手間がかかるんだよw
あきらかに元が黒で全塗装。場合によっちゃニコイチ
こんなもんは買えんな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:24:33 ID:SQS0xWDE0
最近室内がミシミシ泣くよ。
歳はとっているけどまだ5万キロ逝ってないのに・・・
オーディオもぴいひゃら状態だし　（涙
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:42:11 ID:acHg2w5C0
句点の代わりに w を使う奴とはまじめに話さない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:55:43 ID:LRF/S9Ol0
名言ですなｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:16:37 ID:9ZVk7YdhO
59
黒NSX⇒ｶﾞﾝﾒﾀNSXはまだ善が
ﾉｰﾏﾙNSX⇒ｶﾞﾝﾀﾞﾑNSXは頂けない…
69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:35:15 ID:RfM1UKZMO
みんなさんは何色に乗ってますか？赤欲しいんですが黒もどうなんでしょう？
善し悪しありましたら(´･ω･`)
70 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:44:39 ID:UO6vD43e0
黒　小キズ目立ちます。
71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:13:53 ID:80iBKTPP0
前スレ(?)でミニバンに突っ込まれて全損、保険で買い換えたものです。
無事に本日納車されました。生産終了で一時はどうなることかと思ったよ。
72 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:56:41 ID:HXTtwp+mO
中古が3年式が多いけど、　今買うとメンテに金かかるかなぁ　　アルミボディだから、へこましたらアルミボディはたたけないから金かかるかぁ
73 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:02:56 ID:80iBKTPP0
中古ねえ。
車両300万で買ったとして、まともに走るまでに＋200万。
保険や何やらで年間100万かかるよ。
74 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:07:35 ID:HXTtwp+mO
シートがすり減ってるのはなおる？
75 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:16:37 ID:80iBKTPP0
>>74
オロナイン塗れば治る
76 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:08:53 ID:sHdLMb7F0
>>72
車両保険にきっちり入れ。
たとえ全損250万しか入れなくても、凹みならカバーできる。
フレームまで逝っちまったら諦めろ。

>>73
うん、その通りだね。

NSXは金かかるよ～～～～。
若者が維持できる車じゃないよ～～～～。
だから買っちゃダメだよ～～～～。



て事にしといた方がDQNな餓鬼オナが増えなくて助かるよね。

>>74
サイドサポート部分だよな？
とりあえずその部分だけ張り替えればなおるよ。
もっとも、純正だと部品代だけで10万円するけど。

>>75
遅れてるな。今の流行はラップ治療だよ。
オロナインは治りを遅くするだけだな。
77 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:39:52 ID:oBdPLWDK0
>>74
皮専用塗装剤が以前にあったが、今はない（と思う）。
靴墨を使う人もいると聞き、やってみた。
黒く塗るわけだから、キズはあまり目立たなくなる。テカる。
ピカピカのシートは、ちょっと気持ちいい。
しかし塗ったあと、よく拭かないと服が黒くなる。
でも、半年くらいでまたキズが目立ってくる。
また塗る。その繰り返し。
ＮＳＸのシートは、すり減ると見ばいが悪いし、重いし、
サポート性も優れているわけではないので、レカロなどに買い換える人もいる。
設計の良い疲れないシートではあるが。
しかし、このすり減りまくったシートが、俺とＮＳＸが共に歩んできた
尊い時間の証だ、と主張する人もいた。
なるほど、と思った。
78 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:19:58 ID:cLTaJYeF0
乗せかえるならtype-Sのシートがオススメ。
つーか俺、新品同様の純正シート、ガレージで放置プレイだな。
79 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:48:29 ID:SQbl8B5U0



交通事故発生状況：子どもの事故、昨年の２倍－－今月１１～２０日　／岩手



◇県警交通企画課が発表



県警交通企画課は「夏の交通事故防止県民運動」期間中（１１～２０日）の交通事故発生状況を発表した。
子ども（中学生以下）の事故が昨年に比べほぼ２倍に増えた。

同課によると、期間中の交通事故の全発生件数は前年比２１件減の１６３件。
負傷者数は同２４人減の２２７人。死亡者数は１人増の４人となった。
うち子どもの事故は９件増え２０件。１３件が車に同乗していて事故に遭った。

負傷者数は１２人増えて２５人。また６５歳以上の高齢者は発生件数は２件増の５３件。
負傷者は４人増の３９人。死亡者は２人増の２人となった。

同課は「これから日が暮れるのが早まり、夕方の時間帯の事故が多くなる。
信号に注意するなど歩行者への指導を強化していきたい」と話している。
80 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:56:24 ID:dWNfWf+40
スポーツカーにパワーが欲しいのなら、ターボは邪道でないかい？

ターボを使えばどんなエンジンだってパワーアップ可能。６６０ccでもある程度不満は無く高速道路も乗れるようにしてしまう。

日本の優れたエンジンの車を見るとターボは使っていない。
セルシオ、ランドクルーザー、Ｓ２０００、レジェンド、デボネア、センティア、ＲＸ－８

上記の車は何れもＮＡでハイパワーを搾り出している。仮にターボ(サイズにもよるが)を付けたら何馬力出てしまうのか。

ＮＡで２８０ps、それがやはり技術者の腕の見せ所なのではないか。その面でＨＯＮＤＡ、さらにはＮＳＸのエンジンは素晴らしいと思う思う。
81 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:36:57 ID:7Ke+1ZqJ0
>>77
皮シートって今でも塗装が基本
っか車両用で塗装してない皮シートって存在するのか　?
82 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:19:14 ID:oKHT4drUO
『電動シートは後ろまで下げて乗り降りして下さい。サイド部が傷みますからー』 って
買った時に説明受けなかった？
83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:42:29 ID:VrWCe57y0
>>80

S2000のエンジンはどこが優れてるのか?　冗談もいい加減にしろ。
84 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:05:27 ID:+kJ7pT5/0
君のようなヒトも使う一般市販用エンジンで９０００回転を実用化しているところ。
85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:21:00 ID:HuyCVC260
で、>>83のようなアホにでも保証した250ps
86 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:25:23 ID:oKHT4drUO
S2000の猿人
ブン回すとシリンダーピストンがよく逝きます
２度程遣っちゃいました
ＮＳＸではそんな事無いのに
量産４気筒の限界でしょうか？
87 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:08:22 ID:+kJ7pT5/0
単純にオーバーレブかオイルメンテの手抜きですね。
88 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:26:46 ID:oBdPLWDK0
>>81
皮専用塗装「剤」ね。

89 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:01:48 ID:DKCeeWiz0
前スレでマフラー自作してると書いたものです。
音を収録してみたので聞いてやってください。安全なところで撮りましたが手ブレがひどくてすいません。
約50Km/h巡航
ttp://www.borujoa.org/upload/source/upload1394.mpg
90 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:32:03 ID:7Ke+1ZqJ0
>>88
おぉーそうだった「剤」
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:44:26 ID:/NBX0Uky0
おすすめのシートメンテナンス剤ありますか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:03:16 ID:OBgC1VERO
満々汁
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:34:16 ID:82cJBEVF0
>>89
純正っぽい音で上品で良いのではないでしょうか？
高回転の音をお聞かせ願いたし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:09:00 ID:bazt3BFw0
長文スマソ
はじめまして、最近車に（特にホンダ車）に興味をもち始めた20歳の学生なんですが
、ある雑誌でNSXに６連スロットルをつけてるものを見ましてあれは、どういう効果
があるんですかね？画像を見るとインマニが無いような気がして（気のせいかもしれ
ませんが）一瞬、「えっ！直キャブ？」と勘違いしてしまいました。
吸気効率を上げるためにやってるんですかね？６連スロットルは。
あと、NSXの初期型はVTECに入るまではオーバーラップしてないみたいな噂を聞いたんですけど
本当ですか？もししていないなら、吸排気効率エライ事になりませんか？
ひとりで悩んでたんですけど、分からなくなって質問させていただきました。
よろしければ、答えていただけると幸いです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 03:48:46 ID:iucYC7vP0
>>94
ホンダのホームページに質問送ると、何らかの回答してくれるよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:25:09 ID:11k5rvQ+0
もし、吸排気効率がエライ事になっていたならば、>>94の人生に
どう影響するのか、まず聞いてみたい。ｗ
97 ：94：2005/09/13(火) 10:14:20 ID:TE5uprIsO
>>96
ﾉｰﾍﾞﾙ賞ものです
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:47:12 ID:tkx90IJFO
94
大学生にもなって そんな事に悩んでいるのでしか？
漏れが大学生の頃は健全にぉ姉ﾁｬｿの尻を追ってたぞ
99 ：94：2005/09/13(火) 18:21:36 ID:TE5uprIsO
>>95
サンキューです。聞いてみます。

最近、女の子の尻は追い掛けてないですね（笑）付き合って長い彼女がいるんで、そろそろ、振られそうですが（笑）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:37:33 ID:tglwlB8F0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:32:45 ID:9zFsOY4p0
>>91
とりあえず、皮専用のローションは塗った方がいいかもしれない。
皮がしなやかになるし、キレイに輝くし、耐久性に差が出ると思われ。
何より気分がいい。
キズの部分は塗らない方がいいかもしれない。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:34:37 ID:9zFsOY4p0
ファン必見。

http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/index.html
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:41:02 ID:kWXzZyTv0
>>102
GJ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:19:48 ID:yDlDCGey0
Rのマフラーが違うのはわかるが、触媒はちがうの？？？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29631824
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48958660
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:47:04 ID:0Ra53pZ30
これは本物だな。いつぞやのARCチタンをType-R純正と言い張るペテン師、よく見とけ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:49:18 ID:yDlDCGey0

R純正と95年ころのTやクーペについてるのって同じもの？？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 04:06:45 ID:Wb0WbWRa0
>>106
同じものだと思うよ。単に、Ｒに付いていた（だろう）ってだけ。
Ｒ専用のマフラーなんて、カタログにも記載されてないしね。

それにしても小汚いマフラーだなｗ 遮熱板をとめてるナットは錆びてるし。
新品ならまだしも、純正のクソ重たい中古マフラーに大枚はたくなんて、以下ｒｙ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:41:43 ID:CYKkmM/B0
Rの部品なら高く売れると思ってるんだろうねｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:39:25 ID:s5jqlUxfO
Ｒは純正以外意味無いとか言うオタクがいるからねー
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:15:16 ID:VfMqdF/v0
せめて倦怠マフリャーだろ。
年寄りじゃあるまいしw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:31:29 ID:CUm4CN5W0
なんでウィング白に塗るような余計なことするかな～ｗ

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_shopno=366-1&in_carno=297&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:36:16 ID:3ivNsxFV0
記念パピコ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:58:34 ID:vAZi3VVc0
オレはウィング白の方が良いな、バランスが取れてる。
何もカーボンだからって塗装しないなんて、かえって貧乏くさ。

それにＲはノーマルじゃなきゃ意味無いは賛成だね。
いじったらベースはなんでもいいわけだから。ま、クーペね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:59:44 ID:MsP8Hxmd0
>>111
バナビー、ブログを更新しろﾎﾞｹ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:32:14 ID:XD9bzOYJ0
>>91
ホンダのサイトに聞いてみた。
ホンダアクセスからレザーワックスが出てるとの回答。
市販製品として皮革用塗料スプレーもあるが、
ホンダでは試してないので、保障はできないとのこと。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:45:34 ID:FDnIBykl0
>>113
ルーフと屋根が同色だと腰高に見えるよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:53:42 ID:FDnIBykl0
屋根→ウィング
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 07:14:42 ID:hZszorjq0
>>116
腰高に見える事と腰高である事では違う。
キミら脳内は写真で見る事しか無いだろうが、ウィングや屋根が同色だろうが、
低い事には変わりないから心配するな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:00:09 ID:FDnIBykl0
>>118
うちのが中古で買ったとき同色でそう思ったから書いたまでなんだが・・・。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:57:40 ID:sDd1SOJuO
111
年輩オーナーさんはウィング ミラーが黒なのを敬遠するからな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:52:23 ID:E20k7p4a0
機能が変わらないこそ、自分の車になったときに色は気になるもんだ。

俺はルーフ同色、ウイング黒。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:19:23 ID:8yy6mPld0
ルーフ同色オーダー２７万だっけ(笑)
なぜか笑ってしまった

エアコン134aに全交換　８５万
さらに笑ってしまった
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:27:08 ID:2NlzjdWFO
ミンボウには関係無い世界(ー｡ー)y━~~~
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:56:48 ID:u43S6m8K0
>>111　
ガンさんと同じ仕様にしたのかもよ？彼のRは赤だけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:02:40 ID:4LB04xcgO
Ｒ純正脚を加工して車高だけ下げた仕様を見たことあるんだけど、
あれってロッドを切るの？マウントをいじる？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:29:54 ID:P1N62Gkf0
>>125
スプリングを取っ払うんですよ。
俗に言うノーサスね。ビシッと決まるぜ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:38:55 ID:fDWi1KBmO
リフレッシュプランやったんだけど本当に変わるね、9万キロだけど生まれ変わったよ！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:10:13 ID:63Vb8WSJ0
変わりゃ何でも良いのかよ?
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:27:41 ID:7GMKfvbm0
どなたか，アクリル・リアハッチを譲っていただけないでしょうか？
どちらかといえば，エア・インテークは必要としておりません。
単に，軽量化狙いです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:05:37 ID:l6LNFAtN0
>>129
あんまり体感できない上に、後方視界が歪むよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:21:13 ID:P1N62Gkf0
>>130
物にもよるが鈍いんじゃね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:01:40 ID:j4sYcYdZ0
>>129アクリル・リアハッチ
ヤフオクにも出展してるとも思うが
売ってる店を紹介して欲しいのか
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:02:27 ID:j4sYcYdZ0
出展×
出品○　この方が良いのかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:05:17 ID:l6LNFAtN0
>>131
この幸せ者が。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:13:52 ID:U0OE6OjE0
どうせなら、エア・インテーク付きのものにして、
エンジンもいじった方がいいのにな。


ところで、ここの常連だった硬タンズ最近見ないけど、
ＮＳＸやめたのかな？

おれもそろそろ・・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:49:41 ID:SKjEzDyE0
アクリルハッチの軽量化を体感できない奴って
スゲー鈍感な奴だ
S字の切り替えしなんかモロ体感できるのに
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:40:21 ID:6MwrZZXK0
キーポイントは重心位置
改造の度合いによって感覚も変わる
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:49:17 ID:9VON7TfT0
ロト６で800万当たったととき頭金ぐらいにはなったな
このクルマ高いな
でも所詮国産　BMWの前では惨め過ぎる
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:25:44 ID:6MwrZZXK0
どっちも持ってる俺がマジレス
BMWも種類によって雲泥の差があるんだが
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:13:21 ID://uCKPO/0
いや、だから、メーカー名（フェラーリ）で語るのは脳内なんだって
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:08:46 ID:YfGTyUPI0
アクリルハッチとノーマルハッチとでは、どのくらい重量差があるの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:16:27 ID:8z8KQDE70
ホンダとフェラーリとポルシェってサーキットではやっぱり、
ホンダが一番速いのかな？
俺のポルシェはこの中で唯一の4座だからその点では不利かもね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:55:01 ID:sC90z4sUO
＞＞142フェラーリとか車種言わないとピンキリだと思うます。02Rとｴﾝﾂｨｵなのか360なのか348なのかテスタなのか････
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:30:44 ID:G0gLxfoL0
>>143
ヒント：釣り
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:39:10 ID:xZ6WII0x0
オレもレスしかけて止めた。
つりだね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:31:40 ID:WUZLBmF0O
昨日 日田市内をS2000とNSXが10台程でツーリングしてた
やっぱカッコイイなぁー(´Д`)ｶｧｰﾁｬﾝ ｺｰﾃｪ!!



(´｀)＼(゜゜)ｼﾇﾏﾃﾞﾊﾀﾗｹー
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:02:41 ID:iWZ5PN8W0
138も釣り？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:50:52 ID:ObrjvKJzO
今日、ツレガでATのを買いました


なぜオートマを買うな？恥ずかしいよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:34:10 ID:A3QFn8os0
AT買って一から作るのも旧車乗りの楽しみ
当分部品に苦労しないしAT安いしね

>>141
アクリルハッチ
アフターパーツメーカーによって重量色々
ノーマルでもRのは軽かったんじゃないのか　?
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:46:17 ID:7F0zjyxkO
↑悩内オーナー発見(p_q)ﾞｨﾀ!!!
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:02:24 ID:zlMY1mnc0
オフ会行くと
確かに夏の日差しでか
エンジンルームでの熱でか
たわんだアクリルハッチ見られるな

あとヒンジの部分が弱いとか
ちょんまげ付けてたらもげたとか
あんまり実車向けじゃないのが多い話しもチラホラ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:17:03 ID:7F0zjyxkO
薄３mmと厚５mmが有けど
車検非対応だよ
アクリル材質傷み易いのが当たり前田のクラッカー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:25:00 ID:7Fd1VIgV0
まあ、ポリカーボネイドじゃない安物のアクリルは熱で歪むわな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:21:37 ID:omN0TBdQO
航空機用ポリカーボネート最強
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:22:08 ID:NNbGQ7eY0
アクリルだと歪みもだけど、それ以上に傷が気になるな
ポリカーボネートは傷についてはどんな感じ？
156 ：130：2005/09/20(火) 18:23:35 ID:+lp7CqLV0
タイプＳゼロ改造魔しかし鈍感の俺が再来しましたよ。

アクリルはね、多くの製品が純正ガラス比３～５kgの違い。
フレームをそのまま流用する製品が多いので、総重量はそんなに変わらない。
そのかわりヒンジの心配はあまり要らないと思う。接着だけでなくネジドメすればまず大丈夫だろう。
フレームまでカーボンの製品もあって、これで10kgくらい軽くできる。しかし値段も2.5倍以上にアップ。

NSX-Rで軽量化しているのはBピラーのところのパーテションガラスのはずだ。

アクリルは、傷は3年も使ってるとけっこうつくぞ。洗車時に気を使わないとすぐ砂で傷つく。

一番気になるのは視界のゆがみだったな。
NSXは後方視界のよさが実戦の上で結構重要な長所なので、残念なところだった。

ポリカーボネイトハッチは製作時に高熱を必要とする。らしい。
手間も金もかかるので、今後生産中止のNSXでアクリル製品にとってかわれるとは思えないな。





157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:01:45 ID:FMEcGlrl0
晴天サーキットだけならハッチレスが一番軽いｗ
剛性パーツじゃないしね。
高速サーキット以外では空力も問題にならないし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:03:31 ID:x+3INGL/0
格好悪くて速くてもつまんないなぁ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:35:20 ID:YdoWQ9yVO
シャア専用は高いんだね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:53:03 ID:JXjxgrsG0
GRFのサイトなくなってない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:35:20 ID:86eXMxir0
色々調べてみてるけど、皆さんはタイヤは何を履いてますか？
コストからネオバを考えているんだけど、ＮＳＸはタイヤにシビアな様で。
ちなみに、サイズは前後とも１７インチの現行サイズです。
やっぱり、高いけど純正がいいんでしょうか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:45:16 ID:Yc//14jw0
通常はポテンザのRE010、だっけ、01よりもコンフォート寄りのやつにしている。
サーキットでは純正17インチサイズだとＳタイヤはＢＳしか売ってないよな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:11:50 ID:PSwSRtZY0
>>160
同意
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:25:22 ID:ipi3ZKEF0
>>160
>>163
パーツ注文してたから　あわてて電話したけど営業してたよ。
サーバーがどーとかで　２，３日中には復帰するって言ってた。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:01:38 ID:6knSLQiJ0
>>164
やめた訳じゃないのね。良かった。
最近レボリューションがサイト閉じちゃったから、ここもかと思ってたよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:44:52 ID:WmFfGiqj0
去年、トランクのOPEN状態を支えてくれなかった
トランクのダンパーが何故か今年の、夏から復活
どなたか想像できる理由、説明できませんか？
冬になったらまたﾀﾞﾒになるのかなぁ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:04:12 ID:zmQGmifx0
中身のガス　?
一度駄目になってるって　いうのは漏れだしているから
温度変化が関係かも　素人判断ですけど
トランク　ガラスハッチ　どちらも一本３０００円前後　
消耗品と割り切ってます
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:36:00 ID:4GZbgi/y0
>>166

私がお答えしましょう。
たまたまです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:40:15 ID:hXPGehxZ0
>>135
硬タンズ、最近、なぜか知らんがBM1尻のスレで暴れている。
2回連続でスレ立てまでしてやんの。

頼むから、責任持って引き取ってくれ。
170 ：89：2005/09/24(土) 01:41:41 ID:c4e6wzqZ0
>>93　いわゆる「鳴き」のポイントをみつけて仕様変更してますんで終わったらまた撮ってみます。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 06:20:52 ID:4nOcCRO+O
>169
軽より遅い1ｼﾘｰｽﾞ乗りごときがNSXｽﾚに書き込むんじゃねーよ！
消えろｸｽﾞ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:33:50 ID:CiR6Cvlv0
高樹千佳子はＮＳＸ好きだってさ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:04:55 ID:ZEsRqF5/0
理解に苦しむね　この車。
わざわざ　フェラーリより　かっこ悪く作る必要ないのに。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:13:25 ID:bnb3oSPt0
172
オレも今朝見てたよ。
「目覚まし土曜日」

千佳子って今までさえない女と思ってたけど・・・。惚れた。
目が覚めたね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:51:55 ID:RKBTTswY0
千佳ちゃんがNSXスキだって？？
詳細キボヌ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:28:31 ID:qbj3hIEU0
「あたし、スポーツカー好きなんですよォ。ホンダのNSXとか・・」
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 15:46:52 ID:bnb3oSPt0
その後一同湧き上がる。
「くわしー」などの声が上がってましたね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:11:55 ID:ydV4K4Cz0
彼氏が車好きだっただけだと思うけどねｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:26:27 ID:qbj3hIEU0
しかも、「高いですけどね♥」とか「あとはフェアレディも好き」とか話している。
千佳は相当なマニアとみた。

ttp://myuploader.homeftp.net/up/src/up0315.wmv
180 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/09/24(土) 23:15:54 ID:knrB1wXa0
あぁ、ｵﾘの女ですわ。
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨとか、恥ずかしいから言うなと言っておきますた。
今度はｹｲﾏﾝとか言えと。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:42:25 ID:b0EdhZDL0
カエレ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:26:25 ID:jl4AALO30
枯れた車やねぇ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:02:53 ID:lQ5cIEDa0
↑
乗れもしないくせに(　´,_ゝ`)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:01:54 ID:c+KZ+Bt1O
182
持てもしないのに…





派手好きのお姉さんにはNSXって
Porscheやﾌｪﾗｰﾘ以上に貴重みたい
何故か尋ると…『あの車だけは乗ってる人 知り合いに居ないの～』
と交遊関係広さが伺える回答が帰ってきた
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:33:10 ID:ZzPUNIzZ0
>>167
遅　ﾚｽｽﾏソ　そんなに安いんですか？
ｵｲﾙ交換ついでにﾘｱﾊｯﾁのほうはｵｰﾀﾞｰしてきます。
どうもです。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:58:59 ID:bMyQKLwm0
所詮貧乏民の乗り物！
フェラ　ランボ　買えても維持費が・・・

仕方ねいや壊れねいNSXにしよっ！
て奴が意外と多い希ガス。

ぽくもその一人ですがｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:01:31 ID:glDoLdDf0
>>179
グッジョブ。
でもなんで千佳ちゃんの動画保存してんの？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:34:47 ID:0dGEMql5O
私はNSXも355F1もガヤルドもエキシージもランエボも持ってますが？

でも、一番乗ってるのはMINIクーパですね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:26:13 ID:7rG1vRrx0
>>188

ダイキャストコレクター乙w
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:47:05 ID:jCgc2yQx0
お前らfiestaの参加申し込みしたか
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:10:56 ID:12pkexJx0
NSXのオーナーさんってマナー悪くない？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:50:05 ID:s98bbc2h0
2ちゃんねる使用料
■閲覧
１スレッド　25円
■書きこみ
１レス　10円
スレ立て　500円（大人の時間、ニュース速報は1000円）
■書きこみ放題
　プラチナプラン　4800円　閲覧無料　スレ立て200円、通常３スレ/月、実況５スレ/週の無料サービス
　ゴールドプラン　3500円　閲覧無料　スレ立て半額

夏休みが終わった後、何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ。


↓請求額が気になる人はこれ使うといいよ。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/08/12 22:13 ID:???
２ちゃんねる使用金額が気になる方のために、使用金額表示機能をつけてみました。
名前の欄に『&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【５８００円】とか【２７０００円】の様に現在までの使用金額が表示されます。
使用金額の最大表示数値は９９９９９円なのでそれ以上の場合は？？？？？と表示されます。
請求額が気になる方はご活用ください。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:31:27 ID:SnHo19Cz0
>>191
NSXオーナーはみんなマナー良いね。
マナーが悪いと言えば、汚い車に乗ったババーやジジー、それににミニバン乗り
の方が悪いね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:43:55 ID:t6apbHa/0
>>191
かっ飛ばしてるオーナーはタマにいるけど、軒並みマナーは良いと思うよ。
それと意外に老夫婦とかが多かったりする。

フルノーマルで恐らくATなんだろうけど、時々見掛けると微笑ましいね。
195 ：l230145.ppp.asahi-net.or.jp：2005/09/26(月) 17:51:27 ID:O5OgApDp0
【35円】
196 ：【？？？？？】：2005/09/26(月) 18:34:08 ID:aT6GE2r60
東モにNSX出るのかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 15:50:13 ID:y25EOgWF0
出ないだろうな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:47:12 ID:6adSCDz60
すまないがチカの動画が見れません
もう一度アップしていただけないでしょうか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:59:48 ID:KECVZjdj0
↑「ちゃん」付けじゃないからうｐしないｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:05:52 ID:rja1PZiY0
ちかちゃんの動画アップお願いします。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:24:51 ID:6adSCDz60
あなたの彼女のちかちゃんの動画をアップしてください
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:47:55 ID:MWbmnKaw0
フェアレディーって言葉でてきたから残してないや
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:16:33 ID:UBhREfjR0
ちかちゃん
ハァハァ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:32:20 ID:oNBAGYWz0
最近金が入ってきたのでｽﾎﾟｰｼｶｰ購入しちゃおうかと思うんですけど
今3200のTypeS、リトラ(固定は買えない)のオレンジとか
中古で探すといくらくらいするんですか？無事故がいいです・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:35:34 ID:0jijt2Xh0
↑バカ、無能
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:40:27 ID:IZgjpvqO0
>>204
ワロスｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:29:18 ID:w9kx+FuBO
＞＞204
ﾀｲｿﾞｰ議員？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:09:18 ID:40w6dGY30
>>204
680万～700万くらいと思われるが、タマなんかないぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:19:18 ID:yrw1IFzT0
本気で買うつもりならNSX専門ショップにオーダーで解決
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:23:42 ID:3eGSoGJg0
>>208
やはりそこらへんですよね・・探すしかないな！

>>209
とりあえずNSXの店探しますわ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:06:56 ID:FvGd78tXO
＞＞210
ちょうど専門店のﾌﾙﾊｳｽに3.2リッターのTYPE‐T売ってますよ！赤ですが(･∀･)ｲｲ!!
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:47:47 ID:E9XHG+4+0
タイプS欲しい奴がタイプT欲しがるか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:01:06 ID:StlBK3x90
かたくなに売買理由を明かさないシュピーン者　これってどーYO?　詳細キボンヌ　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49979255
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:03:24 ID:StlBK3x90
↑　質問欄みてワロタ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:23:55 ID:Nvy/ysVE0
>>187
アナ板の千佳スレにあったので。

>>198>>200
アレでよければこっそりUPします
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:24:58 ID:Y7kspaR30
>>215
お願いします。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:51:57 ID:aVu/Paes0
>>216
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up2/kui.html
ここのup1401です。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:20:34 ID:udtrKkV00
>>217

感謝！！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:58:22 ID:NH+cMWbr0
>>217
おお！ありがとう　俺は他車乗りだけど千佳さんいいですね
ホンダのＮＳＸとか！　こいつ通すぎる！ﾀﾏﾗﾝ！
リトラから固定式への交換方法とか教えてやりたいです。

たぶん１０月のＦ１にはいくんだろうね
インテグラレースとかで熱狂してる姿が想像できる。

Ｒ３３のＧＴ－Ｒとか　とか言ったらまた違った展開だったろうけど。

目がね、もう走る目をしてますよ。　
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:44:47 ID:7+RybvOb0
ＮＳＸは初代の鈴鹿ＧＰ用マーシャルカーが一番カッコイイですよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:10:17 ID:Fn+O7Jx30
S2000が2200になったのは
「NSXがなくなってやっとS2000が本田で一番速い
車になってもだれも文句言わないだろうというのが原因」
と、どっかのネットで聞いたんですが
3000のNSXはS2000より遅い場合があるんですか？
さすがに02Rにはだれも勝てないのは俺でもわかるんですが・・

3000のNSXとS2000の走りの違いはやっぱコーナリングと加速ですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:31:12 ID:LeSFdsa20
現行車で加速やコーナリングスピードだけならS2000　?
でも最高速なら違う車かも知れないな

で、速いとは　どの分野のどの部分かと言うことになるかも

レギュレーションで縛られたジムカーナなんかの競技車両みて研究してみて
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:39:27 ID:a71/Kjv00
S2000サーキットとかとくいだねNSXはまた次元の違った走りになると思う
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 06:27:59 ID:ET//2XHQ0
と、どっかのネットで聞いたんですが

だけならS2000　?

かも知れないな

言うことになるかも

ジムカーナなんかの

とかとくいだね

になると思う
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:11:27 ID:WyNmLTDv0
＞「NSXがなくなってやっとS2000が本田で一番速い
＞車になってもだれも文句言わないだろうというのが原因」

S2000ヲタもかなりのレベルで痛いですな。w
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:38:27 ID:LkscvHIW0
ＮＳＸに2.2L4気筒を積んだら速かったんだよなぁ。
1ｔフラットで250ｐｓ、アメリカなんか無視してあのまま出してれば。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:42:32 ID:fLWVnbIH0
>>226
RD200をどうぞ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:35:35 ID:Wy8a2E/k0
ホンダエンジン技術と高度なチューニング、F1で培ったデクノロジーの結晶がNSXーＲ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:38:24 ID:JuKJwZjw0
そんなもんＶＴＥＣと同じぐらい公道では必要梨
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:43:01 ID:WyNmLTDv0
必要無いから楽しいんですよん(^-^)v
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:30:48 ID:Wy8a2E/k0
ｓ２０００はたしかに高性能だけど本田のパフォーマンスカーの代表じゃないよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:51:26 ID:ncaqJAVpO
そいやぁちょっと前に女タレントがＴＶで、アメ車好き発言(バイパー)して周りから総非難されててワロタ覚えが…
でも多分周りはバイパー知らなかったと思う
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:40:30 ID:0LOvgRnO0
NSXに乗っている
おばさんムカツク!!
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:33:31 ID:ET//2XHQ0
付けた人いる？

http://www.gt-rom.net/gtrom/gtone/throttle.htm
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:58:38 ID:+hWuFSqd0
>>234
理屈的には凄いですね、なんせ安いし、
でもその前にエアコン修理しなきゃと言いつつ
夏を越しました
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:54:15 ID:psHNididO
234
漏れも大変気になる
価格も手頃だし取付もお手軽そうだし
また学習機能ってのが嬉しい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:01:08 ID:g87mLt570
でも、こんなんで３０ｐｓ以上もパワーうｐしたら、メーカー的にはどうなんだろうね？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:31:43 ID:zm+etE5Y0
知ってる人は知っている本田キャブ汎用しすぎ　だから口径広げて
エアも弄れば　うまー
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:40:41 ID:ptjlC3WF0
１、スロットル拡大加工って何するの？
２、性能曲線図みたいのが張ってあるが、効果があるのは７５００から上だよね。そんなにいつも回してるのか？
３、３５００から下は、逆にダウンしてるよね？
４、外して送ってまたつける費用は、幾らかかるんだ？

俺は、価格に対する価値が無いと思うよ。リフレッシュプランの足しにしたほうが、賢明だねぇ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:07:33 ID:Dx690Fkv0
>>237
パワー出すだけならカンタンなのよ。
燃費やら排ガスやら環境適合性や誰が乗っても壊れない安全マージンやら。。。。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:18:34 ID:yjBemGYo0
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79423282

これってもしや焼身自s(ny　(((( ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:28:49 ID:s/6FZZZP0
次のNSXを予約ってことはとてもじゃないが直せませんって事だな。
ふつうは直すだろ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:32:47 ID:s/6FZZZP0
あとT氏も言ってるがセンサーとECUの間に割り込ませてコントロールするものはクソ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:48:09 ID:psHNididO
Ｔ氏とは？











所ジョージかえ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:57:27 ID:tVk47wuP0
　　　　　　　ﾍﾟﾁ　　☆
　( o･-･)っ―[] ／ 　
［￣￣￣］　(・∀・)
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:20:37 ID:zm+etE5Y0
>>239
本田車はスロットル拡大加工は昔からある手段
しかしエアフロと燃料のコントロールが大変なのよ
で今まではV-pro積んだり色々してた費用考えたら
簡単装着で格安に思えたわけ

見栄えだけなら６連スロットルもｶｯｺｲｲけどね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:30:15 ID:/doYCb4P0
6連スロットは下手すると燃えるよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:31:18 ID:zm+etE5Y0
らしいね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:00:32 ID:x2ILSNDXO
気化したガソリンがリアに溜まって
ボ～ン!!!って逝きますよ
特にサーキットとか走った後に…
密閉型ダクトとか付けないと危険でっせ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:22:09 ID:IbMiQTDy0
まずNSXというマシンを客観的に見て欲しい、NSXは横置きＭＲ要するにエンジンがほぼ真ん中に位置する、重量バランスがものすごくいい、Ｆ１のマシンもみんなＭＲです。言うまでもなくすばらしい運動性能をもっています。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:25:38 ID:CMjFEEim0
FRもタノチーヨ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:34:55 ID:VrKyDOkV0
AT⇒MTしたひといる？？

ほんとは６MTがあればいいけど高いし、５MTに4.4組むかRファイナルにするか・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:26:21 ID:x2ILSNDXO
好きに汁!!!!!!
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:29:42 ID:sDsjKnmR0
>>250
NSXはリアヘビーで重量バランスは良くないですよ？
重心も高いです。

F1マシンはエンジン縦置きだし重心は低いです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:43:56 ID:RczCALif0
走行会でNSX０３年式に試乗しました、やはり速かったです。それより驚いたのはNSX-Rの９２年式です、圧倒的に速かったです。エンブレムが赤に変わるだけでこんなに違うとはおもわなかった
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:45:37 ID:ieJ+veS3O
NSSEXはとてもいい車だが1ミリでもｶｽﾘ傷付けただけでも気分凹みそうだ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:37:26 ID:aP+Xw9aU0
９２年式のNSX-Rって試作車か　?
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:45:28 ID:aP+Xw9aU0
サーキットだと快適だが道路のつなぎ目だけで疲れた　
元NSX-R乗りの俺が居る

>>252　某ショップのNSX BBSに招待しますから
頑張って見つけてカキコミください
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:55:23 ID:KZvp7MD10
９２年式のＮＳＸ　タイプＲ
少数ながらデリバリーされたはず
NSXユーザー相手にサーキットでの試乗会によく使われてたのが
初回ロット９２年式のＮＳＸ　タイプＲだったかと
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:27:34 ID:yF/QTlWn0
F1と国産最低重心の市販車を比べてる頭の悪い人が居るスレはココだと
聞いて参りました。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:57:55 ID:x2ILSNDXO
時々居るんだよね…
比較対象を区別出来ない人
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:04:13 ID:J/wzxG7K0
↑フォーミュラ１のルーツに近い車ってフェラやNSXじゃないのか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:13:16 ID:KsUbdchk0
NSXが低重心じゃないのは確かだな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:27:07 ID:ilohsGaG0
>>262
近いっても、北海道で言う隣の家くらいの近さだな。
他に無いから5km離れても隣は隣って言うだけ。

F1とは乗る場所からして全く違う。
たまにフォーミュラ的手法に惹かれるアンポンタンが
居るからぼろい。

例えば、縦置き、MRやこれに近いFR
所詮人が乗るスペースを大前提にしてる乗用車なのに
売り文句だけで惹かれるトンチンカンが、口を揃えて言う
縦置きFRだと。ワロス
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:23:27 ID:02Ks9Kxv0
跳ね石食らって塗装が3mmほど剥離しちゃったよorz
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:55:51 ID:O9k0b8sk0
>縦置きFRだと。ワロス

これはどこが笑うところなんだ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:18:08 ID:hbq8XbyF0
>>266
分からないんだったら勉強してから来るんだな(　´,_ゝ`)
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:56:45 ID:x2ILSNDXO
266
釣り名人の方ですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:37:00 ID:O9k0b8sk0
>>267
いや縦置きＦＲはあたりまえだろう。
だからなんでそれがワロスなんだ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:56:35 ID:J/wzxG7K0
８気筒以上はフロントに積まないで欲しいフロントヘビーになりすぎるってこともあるしそんなプレミアエンジンなら後ろに積んでほしいよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:58:40 ID:ZK7FzstE0
もうね、エンジンは発電用の250ccでも積んでおけばOKだから、
４モーター仕様早く出してください、ホンダさん。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:21:41 ID:hbq8XbyF0
>>269
ｷﾐは一行しか文章を読めないのかね？(　´,_ゝ`)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:45:42 ID:FNTzaqHG0
>>265
乗らないで飾っとけよ。
もしくは、乗り倒す用に１台、保存用に1台買えば？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:39:56 ID:yJr8ZeiA0
H3年式AT海苔です。ATギアーボックス全交換で52万かかりますた！！
去年はエアコンの修理で25万（2回目）、来年はウインカーが壊れるかな？
しかし、年々お金がかかりますね。皆さんどうですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:46:52 ID:O9k0b8sk0
>>272
お前の文章じゃ通じない、と言っているんだよ若僧。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:47:22 ID:0+38qduV0
>>274
きっとインパネ脱着したんですよね、エアコン修理
１３４aに変換もした　?
277 ：274：2005/10/02(日) 23:12:09 ID:yJr8ZeiA0
>>276
134aは分かりませんが・・・お金は掛かりました。
小生のNA-1はNSXにありがちな主な症状はすべて出ております。
塗装もかなり疲れてまいりました。リフレッシュに出すにはかなり掛かるし・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:20:21 ID:lp09blVX0
>>269,275
当たり前とかぬかしてw
ワロス
279 ：２７６：2005/10/02(日) 23:35:13 ID:0+38qduV0
２５万コースというので尋ねてみました<m(__)m>
１４年目の今年　夏前にエアコンガス抜け発生、取り敢えずＲ12　２本補充
期待虚しく、要修理に　
でも、　DIYしようかと考慮中なんです

７年目にスピーカーとウインカーキャンセラー
１２年目再度スピーカー、左右窓ガラス

なんか想定されているところ全部やってる感じです＾＾；
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:49:39 ID:m/HBjhXB0
134a化（レトロフィットだっけ？）はたしか２万以下でできるよ。
でもエアコン不調はディーラーよりも電装屋もってたほうが安くあがるって聞いたな。もちろん故障箇所にもよるだろうけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:08:52 ID:2kN2dDSZ0
奥さん用の車、相当、古い年式のせいか
ﾃﾞｨﾗｰの進めで電装屋でやってもらったけど、
板金と同じでディーラー通したほうがいいと思ﾜﾚ
たいして安くならんし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 07:41:56 ID:17NpBuED0
>>278
無知子さん？知ったかぶり？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:54:36 ID:YdUEc3+v0
>256
>265
ボンネットにコインスクラッチ２０センチくらった俺が来ましたよorz

>277
最初に壊れた時にリフ出せば良かったのに。
総額考えると実はリフはかなり安いよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:30:17 ID:TUKFZv7c0
>283
情報サンクス
てか、エアコン修理だと見積もりが、
最悪ダッシュボード分解込みコンプレッサー交換最悪コースが
８５万と聞きましたので、思いっきり躊躇、
134a化、継ぎ足し作戦にしようか、
夏場に乗らないことにしようかと　悪あがきしてます
285 ：富士山NSX：2005/10/03(月) 19:36:36 ID:I9jpBln50
ボンネットダクトと大型リアスポイラー以外Ｒを主張するとこは少ない、さらにダッシュボードの材質やシフトゲートのエンブレムさえも軽量化の対象となった。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:42:07 ID:k4+ivi1n0
>>284
そりゃボッタクリだな。
俺はベルノでレトロフィットキットに交換してもらったけど、20万弱で済んだよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:55:36 ID:CiksCG0B0
いやいや、エアコン全損の最悪コースだと５０万は軽く超えまつよ。
逆に、レトロフィットだけなら３万円でお釣りがくる。
２０万だと１３４ａ化してコンプレッサーとレシーバー交換までかな。
エバポレーターとコンデンサと配管継目のガス漏れに注意でつね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:58:24 ID:bghNO/940
エアコンの壊れ具合による。
コンプか配管か？冷媒もれ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:58:33 ID:k4+ivi1n0
なるほどねぇ。
俺も「悪いとこは全部取り替えて」ってオーダーしたんだけどね。
手を抜かれたかｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:02:24 ID:sGHIBoyF0
>>289
悪いところ無かったんじゃないの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:09:39 ID:k4+ivi1n0
わかってますよ、レスありがとう。
292 ：274：2005/10/03(月) 22:23:45 ID:vyf6tLJ00
皆さんやはり苦労をしているのですね。
小生はあとバンパー部分のウインカー・スモールランプに水が入り込む様になってきたので
今後また直さなければいけない一つです。
ちなみに＞283さんの言うようにリフレッシュに出せば安く上がるとのことですが。
かなりお得なのですか？
『基本リフレッシュ30万、足回りリフレッシュ15万とその他として○×△万で
合計300万かかったから大変ですよ。』とベルノの人は言ってましたが。本当は
結構安く上がるのかも知れませんね。
色々な不具合が今後出てくると思いますので少なくとも年間10万～20万はかか
ると覚悟しております。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:34:18 ID:kF9B4J+i0
リフレッシュでググってみれば？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:02:13 ID:f5Gpw0q60
ＮＳＸ乗りのみなさんは年収いくらくらいなんでしょうか。

年間維持費が普通にどの程度かかるか知りたいです。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:09:27 ID:SbWxpU/80
硬っていなくなったの？
アク禁かなぁ…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:11:18 ID:hUcJN+he0
買ってしまえば維持費は普通の乗用車とたいして変わんないよ。年収は関係ないかと。
走る、曲がる、止まる　の根幹部分は結構丈夫。つまんないところはよく壊れる。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:11:52 ID:oaz8nCfT0
車っていうのは直線を走る技術性能と曲がる為の技術性能は全く異なるんです。この二つのバランスが見事に調和した時、初めて（高性能）や（速い）という言葉が生まれるんです。
この言葉が似合う車は一台だけです、本田技研工業のNSX-Rです。


298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:26:42 ID:495K5kpm0
コテは居ない方が平和
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:06:33 ID:6m0zBINy0
http://donut.lv3.net/test/view.cgi/orange/00171
あ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:09:23 ID:9QZUP9vsO
297
GTOも仲間に入れて下さい
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:25:25 ID:rvG7rfEM0
>>297 腰痛持ちにRは辛い
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:26:53 ID:7bydnw/y0
硬ならここにいますよ。
相変わらずです。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126352025/
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:23:03 ID:OsU24QbDO
やっぱり年式とかマイナーチェンジとか関係なく、チャンピオンシップホワイト
はベージュがかったホワイトですか？
タイプRでは真っ白はないですよね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 04:05:58 ID:L39zuwdT0
硬がホモだってのはもうみんな知ってるの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:13:03 ID://d+sSqw0
>304
硬タンズは多分ゲイ。俺もゲイ。
べつにいけないことではないが何か？。
彼がゲイなのは、はるかに昔からハンドルで想像付いてた。
というかリアルNSX糊にホモ、ゲイは多い。
お前は脳内かNSX糊の友達いないだろｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:52:47 ID:ara7LK3/0
>>303
グランプリホワイトのほうが白いよね。

ベージュがかったホワイトは60年代にホンダがＦ１参入するときに決められた日本のカラー。
あのとき候補にはゴールドを挙げてたらしい。
南アフリカだかがすでにナショナルカラーをゴールドにしていたからダメだったということだった。

そうでなければタイプＲカラーは黄金色になっていたわけやね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:06:33 ID:BGlM8mF/O
硬たんって男好きだったのか。

NSX海苔にゲイが多いのって本当？もう閉鎖したが某有名サイトの管理人ももしや？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:17:30 ID:REaweRNJO
＞＞306
百式か････(´･ω･`)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:10:51 ID:oJkDugvM0
そうだったら、ＮＳＸのＢピラーに「百」と描きこむオーナー続出。
310 ：３０４：2005/10/05(水) 19:54:03 ID:eVXyHevO0
どっかのスレに硬が電車の中で男子厨生の尻にティンポこすり付けて
気持ちよかったって書いてあったからさ

噂とかホモだとかってたたかれててまぁ、ネタだろうと思ってたから

あれ見たときは　マ　ジ　退　い　た　よ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:28:42 ID:8KC2g9x00































マ ジ で す か ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:32:22 ID:wF+3ckb20
チミたちそんなレベルで何驚いているの？子供だね。
硬さんも俺もハッテンバ通いしているわけで、
（俺の場合ハッテンサウナ）そこにはたくさんの全裸の男達がいて、
簡単な仕切り（もちろん丸見え）の中で交わっている。
３P4P5Pなどがざら、
俺も色々経験したが、ハッテン乱交は初めはびびった。
今では普通に戻れないがね。

そんな俺もNSX糊
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:11:37 ID:8KC2g9x00
オレはゲイレベルで言えば０だな。

しかし、世間に蔑まれる性嗜好のお方たちは大変ですね。

そんなオレもNSX海苔。
314 ：304：2005/10/05(水) 22:46:09 ID:eVXyHevO0
>>311
マジ

それだから以前身障者の話で荒れたときに過敏に反応してたんだろうな　硬は


自分の性癖が半ば精神障害見たいなもんだから
身障者が世間から白眼視されるのを自分に投影した時に耐えられなかったんだろう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:46:24 ID:7cxhZL1x0
せっかくいないコテハンの話はもういいからね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:42:14 ID:XAyurJdv0
>>314
こいつのしつこさは◆NA1Rだろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:56:09 ID:MEhzIjQv0
歴代ホンダＦ１パイロットで優秀だったのはアイルトン・セナですよね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:46:21 ID:XAyurJdv0
http://response.jp/issue/2005/1005/article74956_1.images/95592.html

(´-ω-`)･･････
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:35:16 ID:5FrR/LNKO
＞＞317
プロスト(´･ω･`)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:24:56 ID:MpnZ6CL20
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26043839
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:00:26 ID:VwxjhF8l0
定期点検記録簿がないので巻き戻し決定
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:15:47 ID:zUZNdfDO0
>>320
ちょ、これ、記録簿なしって、ゴホゴホｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:27:15 ID:JsGIWfWB0
１－２年ほど前にヤフオクで８００万で落札されたやつだと推測してます。その時も走行距離は４０００キロくらいでした。たしか、ホンダで車庫保管ってかいてあった。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:33:42 ID:zUZNdfDO0
>>320
悪いな、俺が落札した。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:19:56 ID:2HOidFH90
終了日時： 10月 6日 20時 1分 　　
雲行きが怪しくなってきたんで速攻終了してやんの
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:35:28 ID:OxVAZAy60
おいおい、終了かよｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:51:04 ID:TEh8tVpZ0
まちBBSと２ちゃんでID変わるかテスト
328 ：327：2005/10/07(金) 21:52:36 ID:TEh8tVpZ0
ゴメンできなかった・・・残念。
292 名前： 神奈さん 投稿日： 2005/10/07(金) 21:44:15 ID:bNSXChYk
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:55:16 ID:plYeRigx0
まったくクソ業者が多くて油断ならんね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:57:55 ID:JKxxJgYG0
グリーンシティでもそんな感じなのか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:54:48 ID:1gVda+pV0
タイプＲもう売れたぞ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:01:17 ID:oTAhPbV40
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24098679

どなたか心当たりは？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:17:41 ID:NZm+T4NTO
街金回収業者だよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:16:41 ID:9LdGbo/x0
街金なら、書類新規で作る術知ってるだろうに
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:47:42 ID:WCiNVIiF0
93-R 5万キロ以内
プチ改　黒
おまえら、いくら憑ける？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:57:58 ID:FauD5quY0
フルハウスで売るやつか？あれは、富山で、うれなかったからなあ。ホイールがださすぎ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:04:52 ID:nUNv0Fw60
あれ、解体屋だろ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:05:13 ID:mOg8n2TJ0
んあ？この前のやつがそこに流れたのか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:14:58 ID:fV/lG9WG0
>>335
５００かな。程度次第だけど。
340 ：ＮＳＸ欲しい人：2005/10/09(日) 05:20:38 ID:bc8BoatV0
>>335 MACSではやつをH5式　2.6万Kmを840万で売るみたい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:42:31 ID:RDpr98Yt0
>>332
うはコーションプレートばっかｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:44:35 ID:1rZePeJs0
>>336

ここ数年、ＲとＳだけ相場をチェックしてるが、
このタマは丁度１年前、水戸のオートテラスで
売ってたヤツみたいよ。
当時の売値は791.1万円(税込)。

車体番号は知りたければ教えてもいいが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:50:52 ID:1rZePeJs0
>>340

和光(埼玉）のオートテラスでは
Ｈ６年式のＲを1.8万㎞を788万円で
売ってた。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:00:13 ID:1rZePeJs0
Ｎ海苔になりたいヤシにアドバイス。

販売店によっては諸経費が大きく違う！
同程度のものでも20～30万円の差はあたりまえ。
いいタマがあってもすぐに飛びつかず、
見積もりを取ってみて、も一度冷静に考えろ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:15:22 ID:RDpr98Yt0
Ｎ海苔になりたいヤシにアドバイス

近所のベルノに予算伝えて中古引いてきてもらえ。
それが確実。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:04:18 ID:XXmZj5390
おれはマクースでかったよ。

エアコンが保障期間内に壊れたのを連絡したのがなしのつぶてだったけど、車そのほかに特に不満なし。
最近マクースは3年くらい前に比べると強気の値段設定しているとしか思えん。
1400マンのＲはうれたのかな？
左ハンドルの現行クーペ（一時期ヤフ億にでてた？？）もうれたのかな？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:58:03 ID:MZHVS6p+0
NSX海苔の君たちに聞きたいんだが、もう一台あったらHBのプリウスとシビック
どっちにする？
ホンダ海苔ならシビックかな、でも実績ならプリウスだよな～

おまえらの意見教えてちょうだい！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:02:48 ID:Vh4ggrKu0
やっぱり生産中止で強気になっているのと、
逆にこの先ＮＳＸだけで商売していけないと思われるので、
まさに今のうち・・・ってところだろうね、
>ＭＡＣＳほか全てのＮＳＸ売り
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:51:02 ID:CvqCYDIn0
>>347
現在NSX以外にフィットとオデッセイも使い分けてるが
たぶんシビックハイブリッド買うかも

ハイブリッドは最低でも５年に一度はバッテリー全交換しなきゃならんから
経済的じゃないけどね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:37:45 ID:MZHVS6p+0
>>349
５年に一度はバッテリー全交換しないとだめなのか・・・
そんじゃフィットあたりが良いのかな～？

イパーン庶民なのでレグサス　ベンツ　もてません。

NSX好きだから雨の日乗らないようにしてんだけど・・・（雨道恐くて乗れね）
お奨めの２号車ある！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:53:03 ID:q6OlYUMOO
レクサス値落ちが早いよ
352 ：ＮＳＸ欲しい人：2005/10/10(月) 02:18:41 ID:UQf5uSxR0
>>346　　あの新型Ｒ1400万もしたの？
あの車はオークションで1100万-1150万でゲットしてきたものだよ。
ぼったくりだなあ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:20:06 ID:FSX19luJ0
オススメのセカンドカー、それはビート！
たぶん、究極だと思われるが・・・

うちには２シーターの車が３台あるよ。
っうか、５人乗りを必要とする家族が居ないからなんだが＿|￣|○　　
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:45:54 ID:9JvYgOwn0
>>352
20-30%の利益のせるのは、ごく普通と思われますが。。。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:24:17 ID:YnIhO8660
今のプりウスは交換必要なかったような。
交換も無償だったはず。ホンダ式はしらね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:32:54 ID:wxwRqCmP0
交換必要ないってセールスは言うことになっていますが
世の中そんなに甘くない
正しくは特別保証期間内は交換無料それはホンダもだよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:46:02 ID:L1dfGeVlO
マックスの439万の黒いのどう思いまつか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:33:59 ID:5MIDv4zsO
ヤフオクの6MT欲しいな
でも大丈夫かな この業者
中古6MTにしては高い気も汁しな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:52:36 ID:FkRZed7G0
みんな目を付けるとこは同じだな
漏れもリストに入れてるよ
しばらくは様子見るけど40を大きく超えてくるようなら静観かな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:26:58 ID:9JvYgOwn0
マクースはいい車体仕入れるけど、アフターにやや難有り。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:36:59 ID:L1dfGeVlO
＞＞360
降るハウスは？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:06:56 ID:9JvYgOwn0
面識無い。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:14:22 ID:HxRweNjy0
NSX-RってB・A・Ｒホンダを思わす走りしない？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:21:01 ID:EExxT9z0O
そうだね。で？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:35:24 ID:K2XVLsXf0
専門店の時代は終わったよ　何をやっても同じ
だってさ、客は何でも知ってるよ
数百万するものを買う顧客層は、それなりに知恵がついてるもん

だから、君達屁タレ中古車屋は三年後に居ないんだよねｗｗｗ
もうマクース　古ハウスに一台１５０万も利益落とす奴は皆無になるよ


オラが村にもヒカリｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!

じゃあね、評論家さん！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:39:37 ID:HxRweNjy0
↑コイツはなに言いたいんだかわからん
367 ：一言多言：2005/10/10(月) 21:51:07 ID:vYltKC7Q0
ハィブリットはナンセンス
エンジンは通常走行温度になるまで熱エネルギーを要する、その間は蓄えられ
た電気の併用で燃料消費量は少なくてもよい。只それだけである。

通常走行温度以後はハィブリットは高価・重量増加燃費悪化である。騙されない
ように。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:02:31 ID:9JvYgOwn0
>>367
つ[中学技術]
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:15:58 ID:6mB2QtFK0
>>354
ＨＰ見たところ、乗り出しで1400位ってなってたと思ったよ。
その内、税金だけで約100だから、少なく見積もっても
15～20％は乗っかってるってことになるよね。
新車が手に入らなくなった今、
高いと見るか、安いと見るかは・・・。

>>361
接客態度など、直接行って確かめるのが良いかと。
遠いなら、まずは電話でもしてみるとか。
真剣に検討してるなら、それで判断できる。
と、思われ。


最近、とあるところにＲ・Ｂ・ブルーＰが２台並んでた。
両方とも固定式ライトのヤツ。
売約済みかは分からんが・・・。
走行極少、外観良好だったな。
金額もそれなりだったが。

以上、長々とスマン
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:28:06 ID:nZuG7NYcO
快楽の代償が幾らまで出せるかだね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:17:55 ID:Wg8qBaw80
おーい！　１００万有ったら何処いじる？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:34:12 ID:/JNt1SS/0
ちんこ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:27:42 ID:lhljJ+HH0
5年ぐらい前に友達に貸した
150ﾏｿ帰ってくるんで
取敢えず機械式のﾉﾝｽﾘいれる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:18:53 ID:q2Ko5YZs0
１００ﾏｿだけだと、大物は無理だから細々としたとこの修理に回すかな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:51:43 ID:vKQ+HGQvO
ボキはスペアパーツ買い揃えておきます
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:04:55 ID:yuhb7SeWO
NSX買う頭金ですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:04:59 ID:vKQ+HGQvO
↑頭金は300万以上でお願いします f^_^;
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:28:22 ID:8mPXENC2O
通勤に使ってる奴いる？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:46:08 ID:q2Ko5YZs0
ﾏｸｰｽの８００ﾏｿとか言ってた旧Rが売れちゃったよ。
そのくせ、７００ﾏｿくらいのｸｰﾍﾟは相変わらず売れ残り。

生産中止で玉数の少ないRだけ値上がりの傾向か？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:25:42 ID:vKQ+HGQvO
土曜出勤の時だけNSXで会社行きますが？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:54:33 ID:cgZ4dHXG0
>>378
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/daichuu/
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:16:31 ID:cJyUSK2X0
最近は普通に毎日通勤に使ってる
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:17:41 ID:cJyUSK2X0
毎日朝すれ違うNSXもいるので奴も通勤かと。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:43:02 ID:SxiJ93no0
毎日乗るようになってから、他人の視線が気にならなくなった。

必要以上に車間距離とる後続車が多くね？

まあ、そんなもんか…
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:24:37 ID:KUuYHalb0
クーペ用の純正足回りとT用の足回りっておなじ？？

NA1クーペとNA2クーペが違うみたいだけど、90年の最初期モデルのクーペとマイナー直前の96年モデルのクーペのって同一の足回り？？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:02:28 ID:xMY5xTmY0
クーペとTの足回りは明らかに違うことになってる

90年の最初期モデルのクーペとマイナー直前の96年モデルのクーペ
ちょくちょくマイナーチェンジされてたが
経たった初期型と新しいイヤーモデルを乗り比べてもww
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:09:46 ID:KUuYHalb0
レスどうも

H3の初期型のりだけど、純正16/17にインチアップしたから、リフレッシュをかねてダンパー交換するのに130系の足回りが別個に設定があったらそっちのほうがいいかなとおもって。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:58:04 ID:W8SEdjte0
NAで何でこんなに速いタイムを出せるのか理解できないのですが。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:42:11 ID:rdNBmwdY0
>>388
ホンダの余裕ですよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:00:23 ID:PHENQ5mh0
クーペは97年のtypeSが出たときに足回りブレーキともNA2用に変更されたが
ATも形式はNA1であるが同様に足回りブレーキともNA2用に変更された。
140系以降のATはFマチック含めて初期型とはほとんど別物。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:05:20 ID:vJbZqB9t0
hondaのF1エンジンは排気量3Lだけど、4L吸気する！
《http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/》＼_|´д｀★|
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:48:22 ID:j8neXxvt0
おれも知りたかったんだけど、初期型に97年クーペ用の足回りを流用してたりするのはやっぱマイナーかな
RとかS用流用は周りに多いんだけど
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:47:17 ID:TKO3UTn60
マイナーも何も、足回りをどうしたいんだ？話はそれからだ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:32:49 ID:bCxX51UW0
へたった足回りをリフレッシュしたいんじゃないの？？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:36:19 ID:TKO3UTn60
リフレッシュしたいだけならRやSを検討しないでそ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:24:17 ID:bCxX51UW0
純正足回り交換どうせするならS用っていう風潮があったからな。
正直街乗りだけならSでも硬いと思う
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:26:41 ID:PuMenTKX0
>>391
エンジンはぶっちゃけ、レギュレーションの縛りがでかすぎて差が出ない。
全くつまらん。もっと自由度が高ければ圧倒的な差が出ただろう。

今のF1は90％空力勝負、BARのシャーシにンダが幾らチューニングした
ところで限界は知れてる。でも、来年からワークスチームになるから空力
含めてシャーシには期待できる。

ドライバーもたこまが居なくなってポテンシャルは確実に上がるけど、ピット
作業がF1チームの中でも最低に近い、かなり致命的。
ここもワークスチームで総入れ替えしないと話にならんな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:46:55 ID:enlaQfh60
>>397
シャシーはそんなに簡単じゃないってさ。
カーボンモノコックの焼き加減なんて巧領域だから、
設計すればそのまま計算通にできるってもんじゃなし。
ワークスなったからって、そう簡単にはいかんわ。

エンジンは８、１０、１２があったころはいろいろ音が違っておもろかったな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:52:14 ID:JlTNOFS3O
ホンダワークスではいきなり結果は出ないだろうね。マクラーレン丸ごと買収くらいしないと。二～三年は厳しいだろうね。宣伝効果は投資に見合うのか？ 最近F1見てないからよくわからんけど最近は広告媒体としての価値はどんなもんなの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:07:38 ID:5svlmeZp0
>>399
世界中の数十億人がいっぺんに生放送、ないし録画を見てる事だけはたしかですよね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:20:39 ID:wKh3G8EJ0
>>397
今年のBARのﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞは妙に人工的に見えない？枕ー連やルノーのｳｲﾝｸﾞは
有機的というか生物的に見えるのに。
来年は風洞も完成するみたいだし期待できそう。
てか、早く勝てｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:16:18 ID:qiqNsxPt0
素早くNsxでピット０です
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:10:38 ID:+su1xU470
>>402
ｗｗｗ

重タンクでつねｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:16:57 ID:pI+gACArO
NSXってわけじゃないけどｴﾝﾂｫに対抗するくらいの化け物造らないかなー。セナの乗ったＶ12（勿論モディファイして）を載せて。たしかF50は641のエンジンが元なんですよね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:38:15 ID:teR41NojO
妻に反対され３００万の中古車さえ買えない。情けない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:20:29 ID:INFcVMu6O
それは遺憾 そんな嫁別れてしまいなさい
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:20:09 ID:ReFPNXSV0
NSX>>>>嫁････(´･ω･`)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:42:43 ID:jSNENUL90
>>405→ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)←読め
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:21:36 ID:INFcVMu6O
401
何処のチームも人工物だと思うが…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:30:20 ID:FMpCsoMT0
ロングビーチブルーパールは欲しいよな。
中古でなかなか出て来ないけど。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:21:21 ID:ea9Wq4YNO
あの色は美しい過ぎる
ごちゃごちゃ弄らずノーマルシルエットで充分
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:08:58 ID:J7Z1j3nD0
>>409
＞妙に
＞有機的
文意もつかめないか
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:12:10 ID:Ap8JuOk/O
釣られましたな…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:28:47 ID:hpaVvmER0
みんなはNSXをどんくらいイジッてんのですか?
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:43:54 ID:RnBgQTcC0
GTR良いとおもわねーか？
でも高そだな、
今のうちにR売って頭金にするか・・・

でもさ、もうそんな歳じゃないんだよな～

腑抜けになったオヤジより。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:50:26 ID:SmAMVvba0
>414　ノーマル派とGTマシン擬き組あとファーストオーナー組に分かれてるｷｶﾞｽ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:27:32 ID:M8E7UMDO0
俺はライトチューンだからどれにも当てはまらないな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:18:37 ID:m7fLbq430
93Rと02Rの純正のステアリングって微妙に違うんだな・・・・
まったく同じものかと思ってたよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:53:32 ID:chsLbHag0
ハヤカワ文庫「ダーウィンの剃刀」ダン・シモンズ著で主人公がＮＳＸ乗って活躍してるよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:48:15 ID:P1i7e6Ty0
>>415
GT-Rはけっこうよさげ。値段は１０００万くらい？

ＮＳＸが次も二駆になるならGT-Rがいいかな。
二駆で５００ｐｓはどう考えても俺らみたいな一般人には危ないだろ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:48:43 ID:8S7Ls4TP0
NSXをこれから(販売停止前に)新車で買おうという香具師
いるわけ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:31:03 ID:ixbReYFd0
つ　すでに生産予定分は完売でつ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:51:17 ID:DyVCd+Z+0
＞GT-Rはけっこうよさげ。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

所詮ファミリーカーベース感は以前と変わらない感があるが・・・・・？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:48:27 ID:eTWE+kTW0
明日からfiestaですね
現地でお会いしましょう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:25:24 ID:6IigTqyD0
ﾉｼ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:54:49 ID:Q0OlcD3w0
雨っぽいww
427 ：４０５：2005/10/22(土) 01:12:28 ID:wxIcFUQFO
会社から帰ったら４００万の現金がテーブルの上に置いてあった。嫁さんが結婚してから少ない俺の給料をやりくりして貯めた金。好きに使っていいよ、と言われたけど使えるわけねぇー。俺にはやっぱしＮＳＸは買えない。。。。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:37:23 ID:bJsOlJuZ0
子供が居ないんだったら良いんじゃないか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:54:19 ID:OdEORx8TO
427
パーッと株式投資で更に…o(^-^)o
2007年に備えよう
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:55:04 ID:YDgoRfs80
>>427
(ﾟдﾟ)ｸﾚ!!

嫁はどうどうせモマエにはその400万を使えない事を読まれての
事なんだろうし。ｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:05:41 ID:0AclYHdqO
いい話じゃないか。嫁さんの心意気を無駄にしちゃいけないぞ。

普通に考えれば、自宅の頭金くらいが一番幸せな使い方かもしれんが。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:14:43 ID:eWOasNbQ0
その400万は使うな。
改めて自分で稼いで買え。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:22:33 ID:OdEORx8TO
ウチの嫁はFitを奨めてたのに
BMW3ｼﾘｰｽﾞ買いあがった…

誰払うんや (/_;)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:26:34 ID:YDgoRfs80
鬼嫁（笑）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:37:51 ID:bySbrAoq0
>>433
ﾜﾛﾀ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:56:04 ID:zAM+eKXH0
>>427
とりあえず二人で温泉にでも行ってみたら?
残りは老後の為に貯金して、NSXはやっぱり自分の小遣いで買おうぜ(´･ω･`)
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:09:57 ID:HAKRu7dk0
嫁さんが結婚してから少ない俺の給料をやりくりして貯めた金で
離婚後のマンションを借りる

そうだと　渡哲也のドラマ並みだな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:32:21 ID:eWOasNbQ0
つまりNSXは嫁やマンションほど大切なものではないと。
まあ健全かな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:38:27 ID:eqWP38dZ0
>>427
その資金でNSX買いなさい。
２年だけワガママを許してもらいなさい。
そして大事に乗って２年たったらすぱっと売りなさい。
売ったお金と２年節約した小遣いを全額奥さんのために使いなさい。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:22:04 ID:iue368JoO
買ったNSXのナンバーは嫁の誕生日に汁(^O^)/夫婦円満
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:30:16 ID:9xw/P8yo0
Ｖ１０搭載車がＮＳＸ後継とか言ってるが、
「ＮＳＸ」のナマエは残ってほしいな・・・・


442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:07:13 ID:7au0WlHu0
NSX:NSXとは「New Sports(ニュー・スポーツ)の未知数」
じゃあ次のNSXとは「New Sports(ニュー・スポーツ)【X】気筒数」
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:55:19 ID:KjIPQO5M0
自称Type-R純正　ARCチタンまた出てるよ('A`)
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:57:05 ID:rQhWQ5+H0
NSX後継車のスレよろしくお願いしますね。

前スレ

■V10確定　NSX後継車■

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121849903/


新スレ

NSX後継車は●●●●●Ｖ●●●●●part2

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129996125/
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:54:04 ID:NP/bdDovO
ﾌｪｲｽﾀのｵｯﾌﾟｼｮﾝ走行でATに負けてるType02RやSが居ました



ちーゅうか あのATはなんかｲﾝﾁｷ臭かった
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:45:39 ID:YbxhWLEh0
中古のクーペで頑張ってる俺からすると、
ＮＳＸ－Ｒ乗ってて鈴鹿走るなら、
ガンジイのタイムの１０秒落ち以内では走って欲しいと思う。

やっぱ鈴鹿２：４０は切って欲しい。

だってＲ乗ってる奴は巧い奴ってイメージ強いから。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:08:54 ID:Sxqn/VwM0
>>445
インチキ臭いって、なにがインチキ臭いの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:08:01 ID:QtwoB5UBO
ニトロ、ニトロだよ。それっきゃねぇーよ。あの速さは。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:04:50 ID:iblakAT40
ワイルド　スピードのあれか！

いじるといくら位い掛かるんだ？
でＥＧ壊れねのか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:22:05 ID:NP/bdDovO
02Rがぁぼーんしてたな
猿人 ミッション欲し～い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:08:34 ID:SpwQcO2x0
そうなんだ？鈴鹿でかい？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:21:36 ID:NP/bdDovO
部品転売オーナーの方ですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:03:17 ID:xJDMwzW80
>>445
その車なら見ましたよ。
ｲﾝﾁｷ臭い物は付いていなかったですね。
それだけの腕があったということです。

＞＞ATに負けてるType02RやSが居ました
でも、あなたはそのＡＴに勝てるんですよね！？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:18:11 ID:IYhBdqYz0
楽が速いに結びつく場所が場所だけに
慣れてない人ならATの方が速いかも
もしくはマニュアル乗りが普通にドライブ　?
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:23:33 ID:JDmB1Y+1O
上の方々 何処での話題なんですか？
本コース 東コース 西コース 南コース ジムカーナー スキッド
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:30:51 ID:DRiNjokeO
453の過敏な反応がﾏﾗｶｽ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:17:11 ID:xJDMwzW80
456の過敏な反応もﾏﾗｶｽ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:40:30 ID:LRW5Z/Q40
いや>>453のほうが不自然だぞ。
関係者か本人か知らんけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:45:10 ID:JDmB1Y+1O
んで 何コースでの話なんだよ～(:_;)

皆 解って書いてるの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:49:14 ID:WNEfUIBG0
硬ﾀﾝｽﾞはNSX維持できなくて売ってしまったみたいだね。
可哀想に
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:00:17 ID:hklk1qbj0
(´-｀).｡oO(普通にフルコースの話とばかり思ってた･･･)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:39:19 ID:xJDMwzW80
いやいや<<458のほうも不自然だぞ。
関係者か何なのか知らんけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:08:10 ID:DRiNjokeO
まぁ、餅つけ。

アンカーについて小一時間語ろうじゃないか。

話はそれからだ。
464 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/10/25(火) 14:37:03 ID:Z1bGVCYJ0
ｱﾝｶｰの話なら10分もあれば良いだろ。

ｵﾘは><460のｱﾎに話があるｗｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:38:58 ID:xJDMwzW80
出たな。。。ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ
466 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/10/25(火) 14:52:46 ID:Z1bGVCYJ0
<>465
今、ｵﾏｲが話題の中心人物とはな。

お笑い海水浴場だわｗｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:12:26 ID:xJDMwzW80
>>お笑い海水浴場だわｗｗ

また始まったな。。。ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞの意味不明語録。。。笑
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:55:41 ID:ul27y4dw0
つ【大洗海水浴場】
つ【ビューティフルドリーマー】
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:11:21 ID:oxdToarB0
リゲイン車は今どうなっているんだろう？
470 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/10/25(火) 20:27:40 ID:Z1bGVCYJ0
>つ【ビューティフルドリーマー】

壺！壺！（T▽T）ノ_彡☆ばんばん
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:58:38 ID:pSyxW+O0O
硬ﾀﾝｽﾞの場合、ゲイビーチだろ？

ところで、まだNSに乗ってるの？何時まで乗るの？
俺は、M6に乗り換えるよ。
472 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/10/25(火) 22:07:21 ID:Z1bGVCYJ0
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ｹﾞｲﾋﾞｰﾁ！ﾌｫｫｫーーーー！！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

・・・・って、おい。

晴れた休日には、ほこりをﾁｬﾁｬと払い乗ってます。
これと言って売る予定もありませんね。
M6ですか、そですか。BMWはあまり詳しくありませんが、わらくしは趣味車ですから
後ろにｴﾝｼﾞﾝが無いとと言う感じです。
今のところｹｲﾏﾝが気になりますねぇ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:05:46 ID:xL669dbaO
硬ﾀｿは いつ頃からHGに目覚めたんすか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:48:02 ID:jdHUbnlo0
warota
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:53:55 ID:0dbkLNpIO
おい、硬って言う奴のタイムどんぐらいよ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:45:16 ID:bdQj28i5O
鈴鹿フルコース1分34秒700
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:06:39 ID:Mt/D/J0I0
>>455
しばしフェスタにも行ってませんが
フルコースの一部上級のクラス以外追い越し禁止では　?
今は自由に走行出来るのかな　?
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:13:41 ID:oBrWnEChO
維持費ってどのくらいかかるものなの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:17:11 ID:aFNsxnov0
そんなもん愛情によって変わるんじゃねえの？
480 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/10/26(水) 22:55:28 ID:G05XdLde0
>>479
ﾓﾏｴ、IDについてふれてないﾚｽ、しぶいな。ｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:04:45 ID:SwOK6mwL0
>>479
愛情を注げばおのずとIDがついてくるという見本だなｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:10:46 ID:dpKqx3Zt0
裏山しスギルぞ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:49:30 ID:C+KeIACC0
>>479

おい!おまえ硬ﾀﾝだろw
アナルファックNsxのぶって分かりやすすぎんぞ(ﾌﾟﾌﾟ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:45:51 ID:pITruIfj0
アナルファックNSX　ノーバイブ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:02:13 ID:5OCYwsEKO
4人乗りってあるっけ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:52:46 ID:t2u8j0TF0
トランクに一人
リアハッチに一人
で四人。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:07:09 ID:EPmSE42sO
ゲイとオカマって何が違うの？教えて、硬ﾀﾝ！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:52:19 ID:eo+K4Fhg0
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/

とうとう硬専用ｽﾚが（苦笑）
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:29:49 ID:NjGtK3qaO
硬ﾀｿってシャイだから皆が質問攻めにすると来なくなるんだね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:39:24 ID:2++X4olg0
ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝと言う名を欲しいままにしたヘタレだからね。
奴は自分に都合の良いレスしか反応しないからな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:51:40 ID:32GMUUg+0
R純正のハンドルとモモコルセって同じもの？？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:35:14 ID:3EINIDzPO
形は同じだけど
ロゴの入り方が違う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:59:52 ID:HuYAXvLi0
あと取り付けビス用穴の数も違うよ　>>491
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:32:34 ID:7ve18ZhP0
大きさも少し違わなかったか？？
corseが320か350で純正は360だったような・・・・・違ったかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:41:51 ID:LbgsXJg/0
ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=F63F0E61-B8E1-4CE4-8629-B6F698D69942&p=0
NSX VS 欧州スポーツカー　inもてぎ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:12:19 ID:IR50u3JU0
オーバーヒート気味ww
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:51:27 ID:W1qz6fP80
しかし、NSX速すぎだろ。
これって信用できんのか？

ちょっと、普通に考えたら有り得ないんだけど。
排気量はまるで違うわ、馬力にしても280ps規制の骨董品だぜ。
それがコーナー出口からの加速で離してるじゃん。有り得ないってｗ
幾ら曲がるスピードが速いから脱出速度に違いがあるとしても

馬力からして倍ほど違うんですけど、そもそも排気量に超ハンデが
有るんだから圧倒的に負けんだろ。それが競るとか言って怪しさ満点すぎ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:19:17 ID:W1qz6fP80
つか、>>495のPageにある動画面白いな。

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=FF0C3901-0B0D-4912-9BC3-761051EFD4B3&p=0

これなんていつ死んでもおかしくねーよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:39:59 ID:3EINIDzPO
オーナーの何割がＮＳＸのポテンシャルを引き出して要るのだろうか？
新車を買えても乗りこなせてない人が多いんだろうな…
漏れも02R欲しい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:08:22 ID:HLvV+2+L0
ｵﾚは結構引き出してるぞ、首都圏で平均燃費8.0ｋｍ以上
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:15:21 ID:uhFpnNITO
軽量なＲが燃費走行アタックすると
どのくらい行くのかな？
NA1-Rが有利かな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:11:20 ID:M+ZRq2V+0
ファイナル低いから不利だけどトラックの後で
鬼燃費走行したら15km/L逝った。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:32:17 ID:qdwwf3Zq0
>>502
飛び石跡カワイソス
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:27:51 ID:uhFpnNITO
445 453
それって黒い奴 ガンメタの奴？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:08:33 ID:jsXL8WKB0
いつぞやの白Ｒ盗まれたものです。その節はたいへんお世話になりました。
昨日警察から連絡があり、ほとんどボディだけの状態で河口に沈んでいるのを
引き上げたと連絡がありました。ご報告まで。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:24:16 ID:fhwZ5EuY0
ひどい話だ。泣けるな。
がんばって立ち直ってくれ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:39:32 ID:s2ub7FZ00
面白い出品を発見。
前から嘘ばかりの説明だと思っていたけど
新品で揃えてもここまでしないでしょ。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37392442

無知というのは怖いです。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:06:05 ID:Qwf2Qed60
木村佳乃の関係者の香具師だね
以前のIDの時に不動品つかまされたよ
返品も送料負担させられた
ノークレームノーリターンを見事に自己都合で理解してやがった
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:32:21 ID:YAuKRIi+0
一昔前に開発された日本のエンジンは、エンジンオイルの交換をやらなくても、10万キロ走って問題でない
なんて言うとんでもなくタフな造り方がされていた
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:34:08 ID:DQEq3nTeO
507
ｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰの下と ｱｰﾑﾚｽの後方に凹が有るように見えますが…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:33:04 ID:CUZXSF2u0
>>510
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:43:56 ID:Mu9M6a5T0
モーターショー行ってきた。HONDAの展示スペース小さすぎ。
TOYOTAの半分もなかったような。目だった話題もないしやる気のなさが出てるような気がする。
２年後はたのむよ！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:00:20 ID:S4uerIYq0
NSXのから揚げ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:03:09 ID:KAJ/ysmz0
Ｓ２０００くらいしか、スポーツカー好きの目を引くものがなかったんだよね。
ＧＴ－Ｒプロトに比べて寂しいことよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:30:48 ID:IgoC36Qr0
>>512
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:36:33 ID:miPmzsjj0
>>515
> >>512
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:27:36 ID:qafC4OJ70
>>516
> >>515
> > >>512
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:40:19 ID:G+Um9hfi0
へい、パス！
>>952
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:07:33 ID:etAceUr10
ＧＴ－Ｒプロト　でかすぎだな
　
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:05:09 ID:LZeDNYqV0
硬タン　馬鹿過ぎだな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:18:38 ID:LzKWsCl10
なあおまいら教えてくれ

個人が企業にモニター協賛してくれと申し出ることは割と普通なのか？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:56:03 ID:Cw4KS4JY0
>>517
> >>516
> > >>515
> > > >>512
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:23:20 ID:mxMLa+AB0
>>521
なんの話だろう？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:27:33 ID:iE6ibEmJ0
>521
NSXを数台乗り継いだ香具師のことか？？
自分のHPでモニター募集やってる。ショップにもメールで打診したとかしなかったとか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:25:09 ID:8/2tfOrKO
買うなら今だよ。中古車ＮＳＸ。誰もが振り返る車が３００万からでオッケー。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:32:55 ID:5G/7lGvm0
>>525
振り返るほど珍しいクルマじゃないし、
別に目立ちたくて乗ってるわけじゃない。
同じ類に見られるのは厭ですな。



527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:18:22 ID:V/aMIxmV0
ATかよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:16:45 ID:mIsak11n0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20549724
買いでしょうか？リアルオーナーの方々コメントください。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:35:43 ID:/ukDIHMf0
うーん、外装が若干いたんでる気もするが買いだな。

って、をい！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:50:04 ID:EkHmfJzs0
オーナーの方におたずねします。
年収を教えてください。
ちなみに私は年収３００万です。
どうしても、平成３年の奴でもいいのですが
購入したいんですが、この収入で維持は可能ですか？
ご意見お聞かせください。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 05:15:47 ID:tW05bE0c0
シコシコシコ
あ、オナナーでした
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:34:55 ID:Ku4knosj0
>>530
買っちゃえ！何とかなるもんだよ。
12年落ち10万キロ以上のAT買うとして、購入時に350万、気になるところを治して150万、
保険が毎年20万、車両維持費が毎年50万、弄りだしてもう50万。ってとこかね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:19:06 ID:eUcO5a990
保険20万、車両維持費が50万？
保険そんなに掛かるんか？
維持費はガソリン代込みか？それとも修理だけでそんなに掛かるのか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:35:05 ID:ye7OEHD7O
20万かかってもおかしくないね。低年式海苔は車両が安いから10万そこそこかもしれんが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:43:45 ID:Ku4knosj0
>>533
まあ俺の場合だが、年間でざっと1000万ほどかかってるが。。。
駐車場12万＋保険代13万＋ガソリン24万＋タイヤ16万＋オイル等の消耗品5万＋壊れ行く部品の修理30万
あっというまに100万行っちゃうんだよ、でもやめられないｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:44:28 ID:Ku4knosj0
ああ1000万じゃねぇ、100万の間違いorz
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:48:56 ID:FrxdLm+k0
若いヤツは旧車の車両保険入れない予感
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:03:08 ID:Ku4knosj0
古くてもヤッカミの対象になるから、停める場所によっては車両保険必須だぞ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:26:10 ID:eUcO5a990
NSXともなるとヤッカミ対象ってのもあるんだね。
いい車はやっぱり狙われるのか・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:24:21 ID:miL3DmJm0
十円パンチで全塗装になった人もいるし、車両保険は入っといたほうがいいよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:35:32 ID:Ku4knosj0
新車は盗まれる。窃盗団は恐ろしい。
中古は塗装剥離剤かけられる。貧乏人のヒガミはもっと恐ろしいｗ
車両保険＋等級プロテクションは絶対に必要。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:35:44 ID:BLZQ3+GV0
平成2年式の超初期型を購入して早3年

この間にこの車にどれくらいかけたか・・・
車両購入に450万（諸経費込み）
車検25万+20万⇒45万
ガソリン代　年間15万程度⇒45万
保険代　年間15万程度⇒45万
自動車税約5.5万⇒約17万
タイヤ代（リアは毎年交換）6万×3回⇒18万

修理・補修代として
エアコン約25万
O2センサー　4万
エンジンマウント・ベルト・ホース類交換　約20万

いじったもの
エキマニ交換　約20万
6MT積み替え　約80万


30歳独身年収税込み約1000万
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:53:37 ID:Ku4knosj0
>>542
独身1000万ならもう5年落ちくらいの買えよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:20:31 ID:l4FC2kET0
もう５年落ちって何だよ。NSX出てねーだろ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:24:50 ID:GxkGZm7m0
平成7年くらいの買えってことじゃないんか？？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:41:14 ID:vxEJLOLn0
平成2年式でその程度出費で済むなんて
やっぱり作りはしっかりしてるな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:45:08 ID:Ku4knosj0
>>542はオーディオとか快適装備の不具合を無視していると思われ。
スピーカーで14万、エアコンで25万、パワーウインドウで6万。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:02:52 ID:3iwqJCqkO
NSXを転がす喜び



ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:55:22 ID:Ku4knosj0
でも横にＺが並んだりすると「あれなら新車で買えたじゃん」ってちょっと欝入るorz
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:03:15 ID:Jo02uTFA0
俺も年間100万くらいだな。
車検、税金、保険、駐車場など固定費が40万は絶対掛かる。

ガス代10万
タイヤ8万
オイル交換など一般整備10万

残りは修理とちょっとした改造をすれば年間100万なんてあっという間だよ・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:30:05 ID:k5yIZkMN0
NSXのﾘｱﾄﾗﾝｸにｽﾎﾟｲﾗｰ用の穴を開ける。


ﾌﾗｲｽﾚｽ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:06:55 ID:SeRW0if80
年収は1000ﾏﾝぐらいないと
維持だけでたぶん楽しくないぞと。

今月の予期しない出来事

　高校生の自転車と出会い頭
　一時停止線は守ったが接触
　へたれなのでなのでﾊﾞﾝﾊﾟｰ修理自腹10万
　
　50kmｵｰﾊﾞｰで10万円orz
　ｿｰﾗｰ式は太陽の弱い冬は要注意

日記失礼だがある程度の余力は残したほうが精神的に安心かと
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:15:27 ID:xNbH1NG00
>>552
高校生の親から２０万むしり取れ。へたれ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:06:39 ID:jWpmn5p90
369 音速の名無しさん sage New! 2005/11/06(日) 18:08:12 ID:qBOAdFDZ
>>367
今のホンダのイメージは、たくさん入る弁当箱しか売ってないイメージ
F1のイメージなんてこれぽっちもない
555 ：542：2005/11/06(日) 22:07:05 ID:BLZQ3+GV0
足回りのブッシュ交換したいけどいくらかかるか・・・・
アーム交換しかない？

>547
幸いスピーカー、窓はトラブルでず。

整備費忘れてた
年間5万くらいかな。
あと駐車場が年間6万
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:30:29 ID:3iwqJCqkO
549
同僚に２人 現行Ｚ海苔居るけど
特に優劣感じ無いけど…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:38:57 ID:HkXS079Y0
オレ駐車場代だけで年間30万だよ。
立駐なんで安心を買ってると思えば安いはず…
558 ：530：2005/11/07(月) 00:52:32 ID:ODUBR4pZ0
どうやら厳しいようですね。
たくさんのご意見ありがとうございました。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:33:08 ID:EwD87fbSO
19歳高卒マンガ喫茶アルバイトな俺でも維持できますか？

…買えることは買えるんだよなあ、ATの中古なら。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:09:19 ID:opMP3L6HO
仕事は関係ない。車に年いくら用意出来るんだ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:40:37 ID:Q/cdADbh0
ノーマルNSXの地面からイスのお尻部分までの高さはどのくらいだろうか。
どこかに書いてないですか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:27:12 ID:S00SVeQa0
5年落ちの中古車700万円
ロングビーチブルーパールに全塗装してもらうと+260万円
輸送費、消費税込みで+300万円。

中古車本体+全塗装：1000万円
維持費：100万円/年×10年=1000万円
セキュリティ付きの車庫＠40万円/年×10年=400万円

10年間乗るとしても2400万円＠240万円/年×10年

車本体の購入費用は年収の50％以内だから、年収2000万円か...。
↓
・起業して成功→経費で買う。(年収2000万円)
・株式投資して金融資産を2000万円にまで運用する。
・親族の資産を貰う...。
・宝くじ、ギャンブル...？

庶民には無理だなｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:51:20 ID:opMP3L6HO
↑誰か添削してやってくれ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:36:11 ID:2hQR2CdP0
>>556
同じ金額でNSXは14年落ちってことじゃねーの？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:38:44 ID:2hQR2CdP0
>>562
14年落ち15万キロのATを250万で買う。
オーディオもエアコンも窓もATも治さず耐えて乗る。
諸経費込み300万のフルローンで苦しむさなか、ミッション亜ボーンで終了。
思い出にローンを払い続ける日々。。。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:57:19 ID:xW25xb8O0
>>549
> でも横にＺが並んだりすると「あれなら新車で買えたじゃん」ってちょっと欝入るorz

そのNSXが可哀想でしょうがない。さっさとNSX降りちまえ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:24:52 ID:avQbvOV60
多少高いが　オートテラスで保証付き買えよ
オーディオ　エアコン　窓　ミッション　クレーム付ければ
すぐに　多少高かった分取り替えせれる
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:45:13 ID:954rr3PM0
>>562
少し待って貯金すれば次期NSX買えるじゃん
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:58:26 ID:NsXlB/rM0
IDがNSXらしいので、記念カキコｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:36:59 ID:zt29T4Nn0
>530 >558
環境によるけどイケるんじゃないか。
田舎なら可、都会なら不可。
あとは決断力。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:07:43 ID:tKkWyCDd0
ところで3Lと3.2Lの標準車用の純正足回りって結構ちがう？？
だれかリフレッシュしたとか純正ダンパー交換した経験のアル人いませんか？？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:48:29 ID:x7s5erLN0
足回りだけじゃなしに
車の性格自体　前期と後期で変わった気がする
前期に後期の足回り　タイヤホイルも　組み込んでも
後期のフィーリングにならないが
本人が納得するんなら　それもアリだろ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:39:12 ID:Cg4D3R9L0
NA1とNA2のクーペって足違うの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:15:25 ID:MFq5V36K0
セカンドカーで乗ってるオリは維持費全く掛からないぞよw

常用してつまらない劣化を促進する車じゃないと思うよ。この手の車は。

よって2台体勢が良いんジャマイカ?
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:23:35 ID:mBGTFkmi0
NA1とNA2のクーペの足回りセッティングは違いますよ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19970206/ns97-005.html
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:58:51 ID:N2TNRIyV0
俺他車スポ乗り（ヌープラ）だけど
ＮＳＸいいよな
中古乗りは固定式ヘッドライトにしては？工賃込みで５５万くらいでは？

そんなことはいいとして、
街中や駐車場で会うとすごいなー、と思う
新型乗りなんて、ＳＬも買えるんだなーと思ったり
中古のりでも、セルシオも買えるだろうにと思う。

日本一なのは間違えありませんね、ステータス含め。
しかも車に負担かけたくないのか、マナー良く車間も開けて優雅に走ってる
昨日の夜なんか、愛知の超広い３車線国道ですが
赤ＮＳＸ、黒３３ＧＴ－Ｒ、俺の銀スープラ、並んでｳﾏｰ。
首都高湾岸・Ｃ１思い出しましたよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:59:17 ID:zxYoYRMXO
二ヵ月乗ってない・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:02:53 ID:N2TNRIyV0
みんな他人なんですが
しかも先頭ＮＳＸが追い越し車線から、走行車線に移ると俺らもｽｲｰ
ﾀﾏﾗﾝ

世間はミニバン・コンパクトの時代　つまらんですよね
579 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/11/08(火) 13:29:20 ID:4FxiNSqZ0
>>577
(｀；ω；´) 人(｀；ω；´)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:14:00 ID:s+ZFqNM20
最近の週末は雨ばかりだもんねぇ…
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:45:18 ID:rv98nYVX0
昔憧れた車を中古で買った時って…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104736715/87
582 ：530：2005/11/09(水) 05:53:56 ID:gGNvH8yA0
>574
もう１台は何に乗ってますか？
月何回くらいNSXを走らせますか？
私も２台所有しています。
普通車と軽自動車ですが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:10:30 ID:7U9fBfMK0
NSX買うならその二つ手放せよｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:07:57 ID:BxaJM1nU0
２１の時中古買ったが
納車後初運転の時足が震えてたのを覚えてるよ
585 ：530：2005/11/09(水) 21:21:35 ID:LvnGpFrs0
>583
もちろん手放すつもりです。
ただ維持できるかどうか。
５７４さんのようにかりにNSXを購入したとして
普段は軽自動車、休みの日はNSXというようにしたら
いいのかと思いましたから。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:08:46 ID:ddIyQruB0
俺は普段は軽だよ。
NSXは月に一回くらいかな。乗らないとバッテリー上がるしな。
買う気なら予算には余裕を持っておいたほうがいいよ。
細かい部分が壊れるし、部品や工賃も高いからね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:24:27 ID:HucsKls+0
＞＞５３０
はっきり言うと、年収３００じゃかなり辛いのでは？
もちろん、その年収を全部つぎ込むなら維持できるだろうけど
そんなわけにいかないでしょ。
年に１００万円回せるなら大丈夫だとは思う。
年に５０万円なら・・・無理だろうね。
これ以外にセカンドカーの維持費は別途考えないとだしね。
オレはNSX以外に普通車のセカンドカーも乗ってるけど
年収１０００ﾏｿでいっぱいいっぱいだよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:16:19 ID:MSZP6A6+0
typeSと標準車それぞれでNA2-130まで（リトラ）と140以降（固定式）の足回りって同じもの？？それとも違う？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:33:02 ID:RY8Kc5YMO
維持するのが無理かどうか、一度買ってみればいいんだよ。
車両価格なんてそうそう下がらないんだから、無理だと思ったら手放せばいいんだし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:31:25 ID:ljyPQI6VO
そんなにﾎﾟｺﾎﾟｺ壊れる車なんですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:34:03 ID:x7q6QxRqO
同年式車に比べればまだましかな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:38:19 ID:rTuMh2cb0
>>590
新車は壊れないよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:44:58 ID:Ivn0NJ+M0
>>590　
１４年間所持
故障箇所　左右窓ガラス落ち　左右スピカー液漏れ　ウインカー液漏れ
経年変化　トランクダンパー　エアコンガス漏れ「オイル補充で復活」
定番箇所なのですべてDIYで補修

あとはタイヤ　パッド　など消耗品のみ　意外と金掛かりませんよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:33:32 ID:Hi+ImaOt0
>>590
よくこの話題になるのだが、
NSXをNSXらしくビシッと乗りたいのか、
とりあえずなんとなくNSXに乗りたいかで答えが違うのです。
古いクルマだから、ENGマウントなどのゴム類はクタクタです。
最近はロクなメンテもせず外観メインの改造に走る香具師が多いから
がっかり・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:13:59 ID:O77688zR0
ＮＳＸの中古買う人って．．．
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112240751/
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 04:28:00 ID:lr/EgdyW0
とりあえず、北海道でレンタカーやってるから乗っとけ。
オートマだけど。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:45:56 ID:CKV9V2rx0
久しぶりです、マコトです。
NSXを購入予定でしたが私事なんですがEP3を買うことになりそうです。
そこで、質問したいのですが、EP3の後期型のテールレンズとヘッドライトを
初期型に移植したいと思っていますが、できますか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いします
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:44:40 ID:jsLE4eSq0
できるんじゃねーの？？
というかシビックすれ池
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:31:12 ID:cYubRvLNO
>>593
意外とNSX特有の故障というよりは、年数経過の一般車と同じなんですね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:57:23 ID:MK2v5anw0
600(´･ω･`)ﾉｼ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:10:18 ID:rNGTxrNa0
左右窓ガラス落ち　左右スピカー液漏れ　ウインカー液漏れってNSX特有じゃないの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:40:03 ID:dfpUY4QS0
>>601　軽量仕様の車って窓ガラス大概ワイヤーで駆動してるし
　液漏れはコンデンサー使ってる基盤の宿命
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:44:39 ID:zYAqA1oa0
>>597
TYIZさんのところとマルチ乙
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:27:27 ID:BRhEj9SZO
597
EP3って何?
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:19:32 ID:+WAcSbPh0
>>604
スターウオー厨でねえの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:41:20 ID:fq46IgBt0
出たーひごもっこすw
泣く泣くシュピーンて、そら泣きたくなる罠(ﾃﾞﾗﾜﾛｽ

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60914797
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:44:08 ID:Gs39BfWfO
EP3は二代目シビックＲ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:33:06 ID:khuoCLpo0
すさまじく汚い固体ですな。
不具合箇所の質問に答えていないところから膨大な不具合を抱えてると思われる。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:23:50 ID:Kg8rrh9yO
サイドLV柄が肥後臭を漂わせる仕様でつな
しかしエンジンルームは何とかセンス善くならんの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:34:26 ID:HgMTq12z0
前もエンジンルームにネオン管やらモニターやらいろんなNSXが・・・

下手にごてごてするよりクーペのノーマルが一番すっきりしていてすき
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:36:29 ID:H6fGZM5K0
>>610
所有してから好きとか嫌いとか言えよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:25:47 ID:E2VwzW4J0
>611
ｼｭﾋﾟｰﾝ者の方ですか(ﾃﾗﾜﾛｽ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:19:06 ID:VVzdtXo1O
出品ｵｰﾅｰはせめてﾉｰﾏﾙに戻してから…とか思わねーの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:25:11 ID:LYEvT1Ez0
ノーマルに戻すとか、そういうレベルではないと思われるのだが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:11:20 ID:eyhTl33B0
その形がいいと思ってるからノーマルに戻さずに売るんじゃないの？
金かけてたんだから
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:01:54 ID:cnkV9fXVO
リフレッシュプランの全塗装ってカタログ落ちした色にも塗ってもらえるんですか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:22:00 ID:VVzdtXo1O
ベルノに聞けよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:25:53 ID:Rw7SSLJl0
>616
リフレッシュプランの全塗装

塗るだけならベルノの協力関係の板金工場
工場資格 本田技研工業(株)NSXボディーサービス指定工場
で良いんじゃないか　?
619 ：616：2005/11/15(火) 10:10:18 ID:maByrs+9O
ありがとうございました。
まぁ自分は脳内オーナーなんで、深く考える必要は無いんですけど…
ただカタログ落ちした色に凄く綺麗な色があったもんで。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:04:53 ID:2VxAJU7n0
エンジンマウント、タイミングベルトを交換したらむちゃくちゃきれいに吹けあがるようになった。
なんでかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:45:54 ID:CSHQytcJ0
それはね、お店がその他の部分を清掃・交換・点検したからだよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:23:06 ID:oRjgmeTa0
それはね、ボンカレーゴールドを食べているからだよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:24:20 ID:g56kzSMa0
西本君、いたずらはやめてください
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:36:18 ID:rJT5ksOG0
>>618
リフレッシュプランに出した方が安い罠
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:53:59 ID:WsgKacfo0
リフレッシュプランの真実　　上のゴミみたいなNSXなら一台買えるな

標準色 　　　　　　　　　2,000,000円
パールカラー 　　　　　2,180,000円
カスタムカラー 　　　　2,420,000円
カスタムパールカラー 2,600,000円

ルーフ同色塗装 　　　＋240,000円

焼き付け塗装は油性塗装です。
NSXを鈴鹿工場へお運びいただく費用はお客様にご負担いただきます。
消費税は含まれておりません。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:33:54 ID:+vOKpCJB0
外装リフレッシュはレストアの領域だからねぇｗ
ドブ漬けこそしないけど、ホワイトボディレベルで塗るから工数が
かかるのは仕方ない。ついでに劣化部品チェックできると考えよう。

オールペンと見抜ける人はいないかも。
「あれ、その年式にこの色はありませんよね？」くらいかなｗ

>616ということでＯＫ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:37:30 ID:mc1c4Nq80
リフレッシュプランの塗装て・・・
そこそこの車買えるじゃねーかｗ

そこいらの塗装屋で全装すると相場どの位なん？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:00:14 ID:x7edAP6a0
　 　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
　　 |::|　　;''':' '`っ|　 |＿|　 |
　　 |::|　 ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､ 　 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |　　{;;;;;;;;;;;;;:}　　）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:22:01 ID:AvTgIw3+O
年収の半分位の価格の車（新車価格ね）がその人の身の丈にあった車なんだと思う。となるとシビックかぁ。つまらない人生だ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:10:22 ID:R9nWwuDh0
そこで中古ですよ
というかいい車だと中古でないと普通のサラリーマンには厳しいよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:54:38 ID:4/xGwhuz0
酉本君、いたずらはやめてください
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:25:59 ID:/fBNQUiVO
西木君 焦らすのはやめて(´Д`)ﾊｧﾊｧ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:51:32 ID:EvsGDgdJO
やばい…最近物凄くNSXに惚れてる…
日本男児たるもの一度は乗るべきなんだろうが、果たして来年就職する俺が買えるようになるまで綺麗な固体は残ってるのだろうか…
そして中小勤務で買えるんだろうか…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:53:50 ID:GqI2NJ+W0
>>633

メンテ不足の事故車オートマなら買えんじゃね?
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:58:12 ID:kb5oEHrF0
>>633
ライフで充分。残った金で美味いもの食え。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:21:34 ID:AIakCUpKO
全てがＮＳＸ中心の生活に耐えられるか？ 彼女無し、三食カップラ、上下ユニクロ、スーツは青山、貧乏人が軽い気持ちで買うと維持できん。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:52:23 ID:SrQnKWww0
>>636
初代NSXRｵﾅｰの５００ﾏｿのﾛｰﾝを１０ヶ月で払い終わった俺様が来ましたよ。

> 全てがＮＳＸ中心の生活に耐えられるか？

耐えられる。しかし、もう東北は寒いので１ヶ月以上乗っていない。

> 彼女無し、

んなこたーない。元ギャルのおねえ系の彼女がいるで。

> 三食カップラ、

コシヒカリを実家から送ってもらって卵かけて食べてる。これ最強。

> 上下ユニクロ、

ライトオンとGAPも忘れるな。

> スーツは青山、

正解。

> 貧乏人が軽い気持ちで買うと維持できん。

そうかもしれんが、まず買ってみるという気持ちが大切。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:30:53 ID:13/7MJfT0
>>633
これなんかオススメだよ。
↓
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61260955

ただし内容に嘘がなければの話だけどなw
どうせ買うなら妙な個体より、こういうしっかりした個体を選んだ方が
行く行くは安く付くもんだ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:51:27 ID:cbLbeFXE0
>>633
ヤフーでディアブロが300万くらいで売ってたよ(・∀・)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:47:16 ID:bj919FOR0
馬にのっけるのめんどくさいので、他の整備ついでに
NA１ｸｰﾍﾟにﾀｲﾌﾟSのﾘｱｽﾀﾋﾞをディﾗｰに取付け頼んだのだが
なにやら形状が違うので取り付かないとか電話があった。
車、受け取ったら自分でﾄﾗｲしようと思うんだが
どこか干渉するのか？ご存知のｴﾛｲ方いますか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:49:16 ID:pzasH/NJ0
14年で走行距離：13,600km



うそくせー
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:58:03 ID:13/7MJfT0
>>640

つ【触媒】
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:35:27 ID:/w5VELTM0
NSXも初期型はだいぶ走ってる車が多いけど、
オーナーの人はオーバーホールとかしてますか？
ポルなんかは100万円でエンジン、50万くらいでミッション、30万でクラッチのOHが
出来るようですが。
NSXのエンジン＆ミッションのOHは幾らくらい？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:57 ID:JWMX5fFx0
この間エンジンマウント交換したけど、すごく効果あったよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:10:50 ID:AQzc6zRn0
>>640
NSX　３０万㌔オーバー　
オーバーホール無しでも
今のところエンジン＆ミッションは無問題

ポルはタペット調整だけで８０万は取られた
100万円でエンジンオーバーホール　? 開けて閉めただけかも



646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:11:53 ID:AQzc6zRn0
↑
>>640　×　○|￣|＿
>>643　○　　
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:32:57 ID:S2A4TiPP0
年式古いのに高いね。
ロングビーチブルーパールはやはり欲しいな。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=901005110390121420023&areacd=11&maker_cd=1020&car_cd=10201001&baitai=goo&sort_flag=syear_sort&car_cd_list=10201001&search_type=maker_search
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:37:38 ID:C1I3zgZ+0
バスクリンみたいな色だな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:38:13 ID:SjHSaIRy0
それは後塗りでなければフェニックスブルーではないか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:45:14 ID:KfGRUnhc0
昔のカルソニックＧＴ－Ｒ見たいな色だな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:48:51 ID:/UjUb7Ma0
>647
これは>649が言うとおりフェニックスブルーだね
青山の発表会で初めてこの色を見たときの印象はクレヨンの青だったｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:50:48 ID:KfGRUnhc0
カルソニックはもっと濃かったか・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:12:46 ID:Nec4fpm/0
一歩間違えると、町工場で塗りなおしたあんちゃんの車みたい、な色なんだよな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:22:18 ID:KfGRUnhc0
そうそう、俺の同じ町にいるＧＴ－ＲのＲ３２とよく似た色している。
なんだか安っぽく見えてしまう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:48:11 ID:Cahozejs0
>643
半額で済む。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:50:20 ID:Cahozejs0
エンジン以外は。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:17:50 ID:GgEZH/D5O
本物のロングビーチパールブルーを知らないとは…













脳内ｵｰﾅｰ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:34:50 ID:W2p2TPcM0
>>657
誰の話をしてるんだ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:36:27 ID:PRxKC7fa0
ドンマーイン
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:41:20 ID:fsiBLPmp0
>>642
ｻﾝｸｽ、叩いて凹ませてみるｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:49:12 ID:j8c0oSDx0
ミショーン出てるな。誰か載せかえれ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:15:33 ID:KuR0pBk50
去年の夏にDらーでダッシュはずしてエパボ交換したんだが、最近パネルの置くからカタカタいうなと思ってみてみたら、ダッシュパネルがしっかり固定されてなくてずれて付いてた。
いまからでもクレーム付くかしら？？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:42:22 ID:YT/JHAJV0
>>662
付くか付かないかは「顔」次第でない？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:35:54 ID:ihexQeaD0
>662
納品請求書の裏に、整備保障は六ヶ月って書いてあったような。
クレームというかとりあえず相談するのはおｋと思う。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:41:56 ID:DufoIsFzO
662
日頃 Ｄラーとの付き合いが出来ていれば
無償で見てもらえると思うけど
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:43:17 ID:B/qfPorv0
ブレーキランプに雨が入り曇っています
解決方法は２ｍｍぐらいの穴を明け湿気を取るしかないと
聞いています
そこでリアパネルのどこら辺に穴をあければいいの？
上の方？下の方？どっちがいいの？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:51:42 ID:LOzXwJWTO
>>666
夏に小さい虫が入って虫の死骸だらけになりそうだな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:46:52 ID:k6hD5J5A0
>>640
>>642
ﾉｰﾏﾙ触媒でも一応そのまま付いたようです。
一度は『つかない』といったものの
『じゃぁ自分でやる』と私が言ったからかどうかわかりませんが
『付けときました』と本日言われました。さすがﾃﾞｨﾗｰの
仕事はお客様本位で好感もてました。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:51:09 ID:k6hD5J5A0
>>668
穴は開けるの難しい（クラックが入る）ので避けたほう
が無難かと思います。
私はｱｸﾘﾙ用透明接着剤をﾚﾝｽﾞの境目に流し込むのと
ﾊﾟｯｷﾝを新品にして黒いｺｰｷﾝｸ剤を端末に全て施しました。
1年ほど不具合はないのでこれで暫くはもつんじゃないかと思います。
晴れた日はﾄﾗﾝｸの湿気も抜いといたほうが良いかと思います。ﾞ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:53:35 ID:hCKfXLJF0
>>666　オレは一旦はずして取り付け時には見えない位置にし下からあけたよ。上からだとそっから水入りそうだから。
以後は曇り解決。
でも根本的にはトランク内への水分進入の解決にはならないからトランクの淵のゴムとガーニッシュのパッキン交換で
すね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:54:30 ID:k6hD5J5A0
>>666
洗車機のせいか
私のは明らかに金魚鉢状態でしたが
湿気を抜くのは外して一週間ほど暖房の
効いた部屋に置いといたら抜けました。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:43:26 ID:B/qfPorv0
皆さんレスありがとう
自分でハンマーで割り車両保険って手も考えましたが
先ずは皆さんの意見を参考に手直ししてみます。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:59:04 ID:DufoIsFzO
血股では新型テールが流行りみたいだが
麿は新型のオーバル黄色が嫌いだから
前期型をリペアして使ってるよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:00:49 ID:5qcV8VaF0
↑こいつとんでもないな。
真面目に回答した人々がアホみたい。
しかし高々数万円の部品で車輌保険（しかも詐欺）ってどうよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:03:30 ID:LOzXwJWTO
スポーツカー乗ってる奴はモラルが低い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:08:17 ID:QaggxerHO
↑中古海苔はイヤだに(¨;)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:21:01 ID:9kQO0Gzb0
先日純正タイプSの足に交換した。交換前は13年前の純正足
直後はあら、意外と乗り心地いいしやわらかいのかなと思っていたが、200岐路走ったらだんだん硬くなってきますた。
これが本来の味付けなのかな？

付けた直後ってやわらかく感じるものなんだろうか？？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:39:16 ID:ZJA9rQHK0
>>629
以前テレビで見たんだが、日本では年収の30％前後を車の購入費に当てる。
アメリカでは20％前後だとさ。
年収の半分となると、車ヲタでもギリギリのラインじゃないか？

ただこれは一般人の話で、NSXに乗るような方々には関係ない話かも。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:57:42 ID:QaggxerHO
今更 Ｓ脚って…
スタビも変えたの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:04:07 ID:2Mo03Chn0
トレ○○ースポーツの３．５Ｌキット欲しい。
サブ根で年長詰めてどのくらいパワー出るだろう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:45:46 ID:KPgyTm2n0
リアランプの曇りの件、ドリル等で穴開けると割れよりも、削りカスが内部に入ってしまうので
熱した金属の棒（オレの場合は使わないドライバー）をペンチでつかみつつガスコンロで熱して
溶かすかんじで穴あけるとスムーズにいきますよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:05:55 ID:QaggxerHO
そんなSMチックな手段じゃなくて
ﾊﾝﾀﾞ篭手くらい使おうよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:59:28 ID:zUqkzBy/0
それより真っ赤に焼けた焼きゴテで．．．（´Д｀;）ﾊｧﾊｧ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:01:48 ID:Fp3FUajBO
3.5LキットってHPに載ってる部品だけ？あんなに部品点数少なくて排気量アップできるもんなの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:43:36 ID:360wCjm20
排気量アップだけなら
太いピストン６っつで完成だろ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:51:44 ID:DrORag/90
はんだゴテ持ってなかったんで　（´Д｀;）
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:04:53 ID:yI+SJqk/0
>>685
ピストンが太けりゃ排気量ダウンと違うんか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:07:42 ID:Wk4cs2NZ0
河口まなぶがＸＡＣＡＲで次期ＮＳＸに横置き推奨と書いていたな。
自分の中に一本通った価値基準を持たず日和見提灯ばかりの物書きはこれだからな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:47:40 ID:uHvJZSNw0
あれで飯が食えるんだから羨ましい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:36:24 ID:MPkO3X2a0
硬ﾀﾝ見かけないがケイマンコに逝ったのかな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:51:29 ID:Ktu+FvZ1O
ｹﾞｲはﾏﾝｺに興味ないだろ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:32:23 ID:P7jWQS+Q0
よくヤフオクに出てたけど、ようやく売却できたのか。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=F101011452&SHOP=040511001F
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:16:57 ID:dZuxd0pi0
彼はゲイマン
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:32:06 ID:ujUaNHKk0
いまスカパー307chでNSXが走ってるけどいい音だな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:05:09 ID:Dk/tnfF10
エンジンマウントとベルト類の交換だといくらくらいかかる？
シャイなんで気軽にベルノでは聞けないの・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:17:07 ID:V9qNL2gn0
>>695
工賃は分からないけど、エンジンマウントは部品代で1万位
タイミングベルトの交換は工賃込みで10万位
だったと思う･･･
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:20:42 ID:V9qNL2gn0
>>695
ついでにこれも参考にしてくれ
ttp://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press25/special3/reflesh_01.html
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:48:54 ID:jWo9AFWv0
先日マウント、ベルト類交換したけど全部込みで20万弱かな

V6なんでエンジン下ろしたほうが早いっていってた
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:24:49 ID:WXuyaMDn0
エンジン＆ミッションマウントは約１万×4箇所＋工賃でつよ。
タイベルだけなら安いけど、ついでにいろいろ交換するのが普通かな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/25(金) 22:55:31 ID:JdmHVye00
>>695
まぁ、整備士の俺から言わせれば・・・、タイミングベルトぐらい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分でつけろよ。





忙しい日に持ってくるのだけはやめてね。
701 ：695：2005/11/25(金) 23:10:02 ID:e/JYfLT30
みなさんサンクスです！
参考になりました
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:02:45 ID:tMbzvuYK0
>>700
どしろーとのぽくにもできまつか！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:18:34 ID:t0vyO6eEO
694
REV LIMITだねNSX特集でfiestaの模様取材してる
漏れも写ってた o(^-^)o
娘に『？あれ？ﾊﾟﾊﾟとNﾁｬﾝが出たような？』と
追究されました…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/26(土) 20:04:20 ID:zddpKNVE0
エアコンレスの車体にエアコンは後付け出来るのでしょうか？
どなたかご存知ありませんか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:41:10 ID:Nq/PPi/+0
>704
RかS-Zeroかい？
ハーネスから交換すればいけるが、かなり費用はかかるよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:56:58 ID:t0vyO6eEO
どしろうとの ぽくにもできますか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/27(日) 00:11:13 ID:SqGBTMsh0
暇だからつられてやろう。
ｲﾝ側とｴｷ側のカムをＵＰあわしてして、圧縮上死点にあわせろ。あとは
気合でなんとかなる。
１０万浮かすつもりでがんばれ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:14:42 ID:1UGUiynf0
寒いのでそんな暇あったら働く
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:48:15 ID:9uGXnC6yO
NSX ｻｲｺｰ 一度でいいから乗ってみたい…
710 ：704：2005/11/27(日) 06:06:25 ID:ezCWGfh50
>705
ヤフオクにでているS-Zeroが気になったもので。
ありがとうございます。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:29:43 ID:6Yf4zXj2O
素直にｴｱｺﾝ付いてるのにしとけ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:53:35 ID:XvGBMKk40
あれはツボ抑えていてよさげ。
俺が同等改造のＮＡ２乗りでなかったら、欲しいっす。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:29:10 ID:6Yf4zXj2O
ボディがまだ残ってればいいがな。
ホイールが二つってことはSタイヤを履かせていた可能性大。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:35:36 ID:FTn0uvLz0
それはＳゼロである以上しかたなし。
そういう使い方のためにゼロがあったわけだし。

うらやましいよゼロ乗り。
俺なんかただのＳ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:29:55 ID:t1sU9Arw0
＞俺なんかただのＳ。

十分にいい車じゃないか。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:33:31 ID:meDh7Nhy0
今週の湾岸ミッドナイトにNSXが出てた。
仁Dにはまだ出てないよね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:31:53 ID:pUN7Wu/z0
イニDにS2000が出た時、ドライバーがゲロを吐いたためハチロクの勝ち

読者( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

NSXは出さないでって懇願しとけｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:12:05 ID:lNDuc/wdO
きっとNSX=アニヲタOwner相手で
寝ボケた拓海ｸｿの楽勝～
ってｵﾁなんだろうな…(;´・`)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:37:19 ID:+08/Dgtk0
NSXの本質は安楽なAT「スポーティー」カー
レジェンドのエンジン、ミッションをそのまま後にもっていった
テキトーなインスタントミッドシップ
アメリカ向けのイメージ優先のスポーツカーもどき
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:42:26 ID:pUN7Wu/z0
湾岸のそれは今のNSXも結局それだって言いたいんじゃないぜ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:08:49 ID:cy9q1j/t0

NSX命って奴は世の中にまァゴマンといるが
ことNSXだけが最高と思ってる奴は少ないと思うヨ
レジェンドを前後逆にしたお手軽ミドシップとか自嘲的に笑ったりしてナ
で　他車に乗り換えた時　気づくのヨ

アレよかった　って

そして戻れる奴は再びＮＳＸに戻るし
事情が許さず戻れない奴も　ずっと忘れない車になるのヨ
突出していたのは性能でなく　その存在そのものなんだったと気づくのヨ


ボタンを掛け違えたまま、か。いい表現だね。嫌な感じもしないな。
来週を楽しみに汁！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:21:17 ID:pmncO2Z/0
一年間で１３万台も米国国内で売れた
ミッドシップってフェロ　? だっけ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:39:32 ID:pUN7Wu/z0
フィエロじゃない？
MR2はその流れに乗った
しかしNSXはそれでは許されなかった・・・ってか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:44:59 ID:MXrNdC22O
悪魔の乙と絡むのか(´･ω･`)
石田テスタみたくNAで450PSとかやｯちゃうのかターボにするのか････
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:21:47 ID:1FcY0xh00
>>723
MR2でもSW20の方はそのスタイリングのせいか
スポーツカーとしての道を歩む羽目になっていたな…。
初期型と後期型ではほとんど別の車な感じだった。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:34:22 ID:niCLnKjHO
記念ﾊﾟﾋﾟｺ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:09:18 ID:wIax1TUG0
>724
小説版にＮＳＸ出てるけど、悪役でアボーンしてたっけ。。。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:02:52 ID:Arj0naO80
>>721
すごく上手いな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:15:50 ID:X215vQoBO
おじﾁｬﾝ達 何言ってんの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:27:57 ID:Tuc24wLC0
ＮＳＸのエピソードには全然詳しくないし
マニアック過ぎる事は分からない
でも良い車だよ
俺は鈴鹿のチャレクラを二ヶ月に一回位走ってるんだけど
走行中は凄く楽しい
買ってよかったと心から思う
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:28:22 ID:W/j7zoqA0
今月号のホンダ スタイル（雑誌）でＮＳＸ特集やってるな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:54:03 ID:7RihxVTW0
ホンダ スタイル
もう少し突っ込んだ無いようにしてくれ
広告主への取材ばっかだ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:18:26 ID:+8yrOx6p0
あの雑誌なんかクオリティが低い感じがする
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:55:57 ID:Z31kcsVo0
表面だけを取り繕ってる作業雑誌
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:55:54 ID:gSW2FpReO
↑まるでｷﾐみたいだね
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:23:51 ID:1xXmxoyw0
平井堅はVIPPERだった！

麻生大臣が２ちゃんねらーなのは有名。他にも爆笑問題の太田が良く
２ちゃんをネタにするなど有名人の潜在的２ちゃんねらーは多く存在する。
そして、平井堅がついに替え歌を提供！

VIPSTAR（元曲　POPSTAR)
音楽：http://www.yonosuke.net/song/data/17422.mp3
PV：http://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:42:01 ID:rWzeiAsb0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000095-kyodo-bus_all
誰のオーダー品だ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:43:28 ID:FynF10Y70
ﾉｼ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:30:03 ID:8/bNLqE90
NSXってアルミボディにしたから高いんじゃないの？
カーボンのほうがコストも性能もいいんでしょ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:10:05 ID:ReuFhAVu0
>>739
そうだね。誰も考え付かないところをよく突いてる良いレスだ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:09:25 ID:gBIBIwpU0
カーボンモノコックで６年間の特別保証は無理ポ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:02:34 ID:q4Wepwie0
どんな性能かにもよるわな　アルミ＞カーボン
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:32:58 ID:bcxBqMaR0
内田技研　http://www.uchida-k.co.jp/
フルドライカーボンNSX http://www.uchida-k.co.jp/u_nsx.html
強度の関係でアルミより重くなってしまったらしい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:39:15 ID:bcxBqMaR0
オールドライカーボン　内田工芸　○　
フルドライカーボン　　 内田技研　×
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:02:14 ID:DA8D9fg40
つまり、フェラーリは外国だからカーボンで良かった。
日本の衝突安全だとアルミにするしかなかったということ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:27:21 ID:qFBeMQwnO
ついに生産中止だね
手作りで手間暇がかかるわりには売れてないからね
バブルの産物もここで終止符！
なんか残念
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:28:48 ID:3NuYkAj20
カーボンはリサイクルの面でハードルが高かったらしい
それをクリアできたと言うのを何かで見た
NA2のRにカーボンボンネットが採用されたのはそれから少ししてからだった
次期NSXにはものコックなどにも採用できるか研究されていると思う
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:29:45 ID:3NuYkAj20
↑　　　　　　モノコック
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:47:35 ID:DCNVgIQi0
そんなことは無い。
チタンが最強かもしれないと思うこともたまにあることは否定できない

ところで硬タンズ完全に消えちゃったね。
今何乗っているんだろ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:06:08 ID:Qaj5A+g90
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0d/e052abd800f650c3c184816f919ab47e.jpg
↑
もしかして硬ﾀﾝいた?



ところで次期型がフルドライカーボンは有り得ないと思うな。
修復する時のことも考えてアルミモノコック+ドライカーボン(交換可能箇所に使用)とかの
複合素材になるってのが予想。

自分の希望として次のことは達成して欲しい。

・等長マニ
・プッシュロッド式足回り
・ドライサンプ
・乗用車のような意味を成さないメーターを廃止して
　レスポンスの良い油温、油圧、水温、排気温、燃圧、バキュームの純正装着

敢えて縦置きには拘らない。またセミオートマも要らない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:45:24 ID:ReuFhAVu0
相変わらず、プッシュロッドとか等長エキマニとかくだらねぇ妄想繰り広げてるな。

とどめはメーターだぁ？

(°Д°)ﾊｧｧｧｧ？？？？

んなもんが欲しけりゃ社外品付けりゃいいんだよ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

カンカンカンカン～～～～～～！！！！！！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:53:30 ID:Qaj5A+g90
>>751

純正としてのフィッティングを望んでるんだがダメか?
それともダッシュボードの上にぶりっ津のメーターずらっと並べて
ギャーギャー自慢してるDQNか?　ｷﾓ杉w
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:34:39 ID:ReuFhAVu0
次期NSXはV10ってことからして、現行型NSXとはかなり方向性が変わってくるのは明らか。

4.5L500ｐｓくらいには上げて来るんだろうから、AWDは必須だよね。

アルミモノコック＋カーボンで車重も出来るだけ抑えて欲しいが、
サイズも出来ればあまり大きくしすぎないで欲しい。

McF1がほぼ現行NSXと同サイズということを考えると、まったく不可能なことではないはず。
小さく作ればそれだけ軽く作れるし、剛性も上げられる。

そしてやっぱりデザインだねぇ。次期GT-Rなんてとても見れたもんじゃないし、
次期NSXのプロトがあんなので出てきたら、いくら動力性能が良くても買わないだろうなぁ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:58:26 ID:Qaj5A+g90
HSCも却下w
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:17:49 ID:JGCmI+F10
>>752
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:20:19 ID:HvVSVwGN0
>>750
これ何の写真？真ん中の燃えカスの中の人どうなったんだろう
アワワ・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:45:35 ID:LFybKStg0
>>756
亡くなられている。冗談じゃなくてホントに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:29:06 ID:kd+QdmprO
アルミってこんなに良く燃えるの？
理科の実験でﾏｸﾞﾈｼｳﾑ燃やしたみたいだな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:55:41 ID:5QfgHGLX0
初代NSX-Rを試乗する機会に恵まれたのですが，
ヘッドライトON→OFF(スモールはON)にした時，
パカ目を閉じるスイッチは，どのような条件で作動するのでしょうか？
なんか，いつでも作動するわけではなかったようなので・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:13:57 ID:kd+QdmprO
スイッチの接触が悪かっただけ違うか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:46:21 ID:obFyfArM0
昨日鈴鹿にNSX25台いたんだけど、NSXミーティングあったんですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:50:28 ID:Bg+eFKs60
即売会でした
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:20:56 ID:5QfgHGLX0
>>760
停車時(ライトOFF時)，上下スイッチではリトラクタブルが上下しました。
ライトONで走行中，信号待ちで
ヘッドライトON→OFF(スモールはON)にした時，
上がったままのリトラを下げる時，の条件です。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:03:17 ID:M6aYDnlEO
自動ではさがらないよ。手動でスイッチ押さないと、出っぱなし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:59:52 ID:r60sC6KD0
>759　>763　メーカー出荷の吊しの状態のことは解るが
劣化や老化、改造された状態のことは知らんw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:57:46 ID:+SmHYuvu0
>763
NSXのリトラの動きは以下の通り。

＜点灯時＞
スモールON：リトラ上がらない
ヘッドライトON：リトラ上がる

＜消灯時＞
ヘッドライトOFF：リトラ下がらない
スモールOFF：リトラ下がる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:00:26 ID:Y7SyoWbM0
ヘッドライト消灯してスモール点いてる時でもリトラ開閉ボタンを３回押すとリトラ閉じるね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:12:16 ID:HbvDujAK0
>730

つ　ヤングマガジンの湾岸ミッドナイト

表向きは首都高珍走漫画でつが、響くポエムは楽しい。
先週号あたりからＮＳＸ誕生までの変遷が描かれてます。
肯定でも批判でもないのがポイント。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:15:16 ID:sbL4e61GO
761
そりは『ガンＧと遊ぼう会(後何会？)』では…
月曜日の朝っぱら二日酔い状態の
NSXｵｰﾅｰが鈴鹿ｻｰｷｯﾄで走るより話すをEnjoy汁集会ｼﾞｬﾏｲｶ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:11:23 ID:kziPVLFz0
まあＮＳＸのそれをボタンの掛け違えというのなら、
はじめからセダンの形をしていて最強をめざすとか言ってるＧＴ－Ｒなんかボタンを３つくらいずらしてるんだが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:25:11 ID:Wm8JTpgCO
それこそ日本人の得意なパターン。条件を与えられてそのベストを尽くす。

NSXは逆になんでもやっていいよと言われて何を作っていいか分からなくなり、
ｴﾝｼﾞﾝを横に置いてみたり内製のやわなﾌﾞﾚｰｷ採用したりで中途半端になってしまった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:34:46 ID:S+SSX/8l0
あのブレーキがヤワと思えるほど自分で走り込んだのかと小一時間ry
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:47:04 ID:N7Ruea0U0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36232676

これのリアバンパーについてるエンブレムって、タイプSって書いてあるのかな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:57:01 ID:ocg7/xR+0
↑　業者だな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:58:01 ID:Wm8JTpgCO
漏れは山に芝刈りにしか行かないが、ちょっとペースあげると
タッチがぼやけてくるはｼﾞｬﾀﾞｰは出てくるはで大変。
後期ｷｬﾘﾊﾟｰとABSなんだけどね。

つーか、高速道路で250→100制動一発でタッチ変わるでしょ。車体は軽いんだけどねぇ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:17:33 ID:wWyYQjNB0
つ［ローターの初期の焼入れ不足］　>>775

ローターは新しい内にじっくり慣らしをしないと
200km/hオーバー域でのハードブレーキングですぐに
ジャダーが出る様になる。
しっかり慣らし（焼き入れ）が出来たローターなら
200km/hオーバー域でのハードブレーキングでもへっちゃら。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:07:01 ID:N7Ruea0U0
>>774
残念ながら違いますね。浜松のNSX屋ってのがひっかかったもんでｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:38:57 ID:S3XJJmn/0
>>775
君は高速道路で250Km/hだしてそのまま中央分離帯にでもつっこんでくれたまえ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:36:33 ID:ocg7/xR+0
chameleon45green（182） 出品者のその他のオークション
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chameleon45green?
　 Jack sports
　 住所：静岡県浜松市高丘北2丁目57-43
　 TEL：053-420-0065
>777
直接電話して聞けば　ここでぼやいてないで
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:53:36 ID:2vWJDjOJ0
やっぱり、死んだのゲイタンズなの？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:41:36 ID:Buo2gGt90
いや～今日のヤフオクは盛り上がってましたねw

少ないパーツの奪い合いは見てて微笑ましい限りです。

吊り上げバンバンで下手な2chスレより楽しかったでつ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:19:33 ID:1yl5hgWX0
君たちもこのスレに来れば、ブガッティヴェイロンが最強でNSX
なんて雑魚ということが解るよ。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130169682/l100
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:06:45 ID:p/9xE7AFO
ﾘｱﾙｵﾅｰに言われてみたいもんだね～ｹﾞﾗｹﾞﾗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:09:23 ID:ylKPgguO0
>>771
男ならてめえで条件を設定するくらいになれよ青年。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:39:21 ID:m/Xr4TNg0
>>781
たしかに昨日は盛り上がってたな～。
まあ吊り上げかどうかは分からないけど、程度も良く分からないパーツにしては
結構な値段が付いてたね。
某社ブレーキローターなんてもう少し足せば新品買えるくらいだもんなw

中古で安くあげたいのはヤマヤマだけど、ほんの数千円で新品が買えるような
値段で落札する香具師はバカ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:32:06 ID:YOAlXH8q0
>>782
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:46:29 ID:9UtlgT5V0
Rのスタビが新品の3倍近い値段で出品されている件について
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:59:52 ID:U2esGQoi0
そちらの件につきましては、幣スレッド代表の硬ﾀﾝｽﾞよりお答えいたしますので、
しばらくお時間をいただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。
789 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;XSN&lro;：2005/12/08(木) 20:46:11 ID:VxoauwZ/0
（´･ω･`）しらんがな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:37:45 ID:WRIClqPP0
>787様、
本日、幣スレッド代表硬ﾀﾝｽﾞの公式見解に補足説明をさせていただきます。
一部の方はすでにご存知のとおり、弊スレッド代表硬ﾀﾝｽﾞは、
激安マンションの購入をいたしましたが、耐震補修を行う必要に迫られ、
既にNSXを手放しております。
このため、硬ﾀﾝｽﾞは最早、NSXへ熱意を注いでおりません。
このような止むを得ない事情があったにせよ、
雑な回答を差し上げてしまったことを深くお詫び申し上げます。

今後とも硬ﾀﾝｽをよろしくお願いいたします。

硬ﾀﾝｽﾞ事務局
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:43:37 ID:QRi+OKnn0
ｺﾃ使う香具師は自作自演日常茶飯事だからなぁ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:06:26 ID:RgmvhXdn0
さっきカーセンサーでNSX見たんだけど良いタマ無くなったね～。

もう400ﾏｿ以下でマトモな個体は1台もないね。敢えてATから探せば見つかるかも知らんけど…。
今までもう少し安くなったら買おうとか考えてた香具師はタイミングを逃したかも。

生産中止になって価値が下がるとか上がるとか賛否両論だったけど、
これは程度の良いNSX持ってる香具師は大事にしといた方が良さそうだね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:04:08 ID:gPBv6ZRAO
でも、程度の良いNSなどほとんど無いパラドクス
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:02:28 ID:KQHhPhwj0
不人気ムード絶頂の時によりどりみどりで良質車を格安ゲットした漏れは超勝ち組w
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:35:38 ID:sVW3K9aWO
あ、新型さえ出れば安く良質なタマが出る可能性あるな…
俺が欲しいリトラは期待薄かもだけど…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:02:10 ID:kK8wp6ZP0
>792
じゃ５００万出せ
リトラの最終買えるだろ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:33:54 ID:rENWA8QT0
>>796
500万じゃ、一生モンは買えないぜ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:42:58 ID:XyxeYaMo0
>>773
この旧Ｒ売れちゃったみたいだね。

600ﾏｿだから安めの値付けが効いたのか。

Ｓ－ＺＥＲＯは６９８ﾏｿじゃ売れないよなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:21:56 ID:iv6Y7wav0
>79７
一生モン
アルミの金属疲労の予想は誰にも出来ない
放置してても酸化進んでない　?
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:34:32 ID:cdX/5dNg0
>>799

アルミも錆びるよ。そんなことも知らないの?　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 
ただ鉄と違って表面が薄く酸化するだけで、内部までは侵入しないんだよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:36:43 ID:z2bWoLHc0
>>799
そんなシビアな話じゃなくてさ、
永く乗り続けると、オーナーも枯れてくるし、クルマも適度にヤレてくる。
カッコつけて言うと馴染むというか歴史を積み重ねるわけだ。
そんなのもアリでしょ？

NSXが好きで歳くっても可能な限り乗り続けたい人の場合、
スタートラインに並んだ時、500万級だと車が先に歳くってしまってるのよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:26:22 ID:F4eoXDkC0
>800
錆びるって言うことを酸化という
義務教育レベルの常識だが知らない香具師が紛れ込んでいたのか
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
803 ：800：2005/12/11(日) 01:34:10 ID:Nr45Ul5Q0
>802
あれれ、オメエ、硬ﾀﾝｽﾞだろ、わざわざ名無しさんになって俺に喧嘩売ってんの？
腑抜けだなｗ

ビビル奴をヘタレっていう。
ネットでしかいきがれない廃タイヤリサイクルの負け犬が紛れ込んでいたのか
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:36:17 ID:cnWi6vO40
おまえは自慢気に何を言っているんだ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:37:08 ID:cnWi6vO40
あ、802のことね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:56:01 ID:aBopSFj/0
>>802

説明するために敢えて錆を酸化としたのが何かイケなかったか?
義務教育レベルの常識っていうか呼吸レベルだろwww

そんなことで( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯとか言われると802に哀れみすら感じるんだが　m9(^Д^)9m
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:02:05 ID:3ZVLthSr0
何なのこのフェラーリデザイン群（ｒｙ

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/368_Street_Racer_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/368_Street_Racer_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/450_GT_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/450_GT_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/595_Daytona_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/595_Daytona_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/612_Lafayette_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/612_Lafayette_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/650_Berlina_Sportiva_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/650_Berlina_Sportiva_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ascari_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ascari_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Avanti_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Avanti_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Chiaroscuro_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Chiaroscuro_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Due_Masse_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Due_Masse_3_4_Post.jpg
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:03:52 ID:3ZVLthSr0
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ferrari_F_Zero_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ferrari_F_Zero_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ferrari_Fiorano_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Ferrari_Fiorano_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Fiorano_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Fiorano_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Lauda_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Lauda_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Millechili_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Millechili_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Rosa_Corsa_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Rosa_Corsa_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Scabro_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Scabro_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Spirale_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Spirale_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Testarossa_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Testarossa_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Trediviso_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Trediviso_3_4_Post.jpg

ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Vigore_3_4_Ant.jpg
ttp://autoweek.com/files/specials/galleries/Ferrari/images/Vigore_3_4_Post.jpg
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:18:28 ID:+g1EWetC0
>800　>803
まずは日本語から勉強だな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:39:02 ID:J6AV4tE80
いや誰もが義務教育修得しているっていう
思いこみも間違っているだろ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:21:34 ID:XFJfGBwUO
アンポンタンズは義務教育もろくに受けていないのか
たいへんだな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:07:02 ID:8Ix+C8GqO
ﾓﾉｺｯｸｼｬｼｰの剛性劣化なんて体感出来る人いんの？
せいぜいﾌﾞｯｼｭの劣化を勘違いしてるのが関の山じゃないのか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:55:33 ID:nQBiEqIM0
新しい車は硬く感じるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:59:31 ID:mdTPylVY0
NSXって燃費はどんなもん？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:09:20 ID:1E2/gXnz0
街7-9
高9-12
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:18:04 ID:mdTPylVY0
意外と走るんですね。
RX-8買おうかと思ってたけど、中古のNSXとかでもいいかも
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:56:11 ID:0XCE2WXg0
>>808
ミラノ？のデザイン学生のﾌｪﾗｰﾘを題材にした作品だろ
現行車の影響受けまくりでむちゃくちゃ学生ぽいもんな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:57:51 ID:0XCE2WXg0
失礼、トリノだったようなきがス
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:20:08 ID:AWTN23aJ0
>>816
820 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;活復&lro;：2005/12/12(月) 00:29:42 ID:yEiBDMbu0
>816
RX-8もNSXもそんなことで選ぶ車ではないぞ。車選び間違っている

この手の車選びで最も大切なのは、
大事なのは3列目ｼｰﾄの居住空間と、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸが2つかいるかどうかだ

NSXはｱﾙﾐだから、錆びないし、溶けないしｱｽﾍﾞｽﾄ使っていないし、
耐震問題もｸﾘｱしているからｵｽｽﾒだぞ

さあ、思い切って、私のお尻にﾊﾞｯﾁｺｰｰｰｰｲ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:56:29 ID:pXf/sJJ80
ﾊｹﾞﾜﾗﾀw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:15:46 ID:3u+zh1zU0
>>820
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:30:51 ID:shxWI8eXO
820
結局はモーホー落ちかよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:25:23 ID:J8i+MFO40
NSXとハードゲイの共通項は…かなりある。か。
村上春樹の小説のゲイは緑のS2000に乗ってたぜ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:52:59 ID:hRixG/JZ0
エンツォ・フェラーリが日本人のデザインと
知っている人は多いか少ないか。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:35:01 ID:2NTrfJWe0
多いだろ
４３０もそうだし
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:51:26 ID:EzHAatvw0
だからカコ悪くなってしまったのか…納得したw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:56:36 ID:2NTrfJWe0
日本人デザイナーだから駄目なのか？？？
なんで？？？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:28:20 ID:Iceww2FhO
坊やだからさ( ▼`ω▼´)つΩ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:38:15 ID:EzHAatvw0
>>828

国により美的センスが違う。
日本が悪いってことじゃなくて…828がイタリアで1ヶ月ほど
遊び回ってくれば理解出来るよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:08:28 ID:zsoTQqUc0
430もエンツォもカッコ悪いとは思わんが。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:47:51 ID:qbWJEqnY0
430もエンツォもガンダム世代だからだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:58:49 ID:XHgd2eyh0
そろそろ生産終了だが、１２月登録になったヤシの
記念カキコはないのか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:23:16 ID:r4YM78gQ0
>>872
お前ノンケだろ？
ここはノンケが来る場所じゃねえよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:10:54 ID:BYmdsNfX0
>872
はノンケの人が書く

それ以外はハッテンバで盛ってるつわもの度もの宴フォーーーーー
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:15:19 ID:ryMzqM1/0
>>830
喪前がイタリア信仰者なだけじゃん
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:19:20 ID:DR8FpS9j0
まあ>>836がイタリア行っても相手にされそうもないけどなw　センスが酷すぎて( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:23:23 ID:ryMzqM1/0
まあ
イタリア信仰
ドイツ信仰
フランス信仰
等などいろいろあるわな

ただセンスを語るヤツがそれにハマってどうする
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:25:03 ID:DR8FpS9j0
別に進行なんかしとらんが、やつらはお洒落だぞかなり。

イタリアは基本的にエロいwww
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:24:54 ID:m/4VL3BUO
遊ぶこと、やることしか頭に無いからだろ
841 ：NA無しさん＠そうだドライブスルーへ行こう：2005/12/13(火) 10:45:33 ID:DdQBgeTs0
メタルキャタライザーを付けている人いまつか？
低回転域がスカスカになるとか、いろいろな話は聞きますが、
実際のところはどうなんでしょう？
マジレス、インプレッションお願いします。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:58:37 ID:w8bXBcYb0
エアコンがストライキおこしてAUTOではダメ
手動で風速弄ると風が出ます
温度サンサーが逝っちゃってますか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:22:12 ID:8/ZOcZ3X0
俺なんか9割9分なっちですよ
こんなんで卒業できるか心配。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:23:22 ID:ZffyEF0l0
>>841
ＮＳＸではまだやってなくて、検討中、
以前乗っていたＮＡミッドシップのときはつけていたけど、
低速トルクとかは気にならなかった。
排気管からやたら火を噴いたり、パンパンパンパンうるさかったりした。
しかも長持ちせず中身が消失した。
なのでＮＳＸでは二の足をふんでいる～。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/13(火) 12:19:55 ID:ivbMIydU0
>>842
エアコンユニットのコンデンサ不良だろ。
腕に自信があるならGRFの補修キット買って修理だな。
基板の掃除が大変だがBOSEアンプの修理より楽。
また、外品の2DIN入れるとアンプの熱でユニットが壊れやすいらしい。
純正デッキはアンプレスだからな。
自信が無ければディーラーで新品交換してもらいなさい。
846 ：NA無しさん＠そうだドライブスルーへ行こう：2005/12/13(火) 12:56:54 ID:DdQBgeTs0
>>844
情報、ありがとうございます。
火を噴いたり、パンパンと音が出たり・・・。
まるでＧＴマシンのようですね。

メタルキャタライザーの購入を検討しているのですが、
そんなに安いものではない（最近、比較的安価な製品もあるようですが）ので、
皆さんから色々教えて頂きたいと思いました。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:26:10 ID:JgbSR1B40
>>845
どうもありがとう
ディーラー行ってみます
848 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;コンマツケ&lro;：2005/12/13(火) 13:32:34 ID:GMj/6Ffh0
なあ、ﾓﾏｲﾗ、そろそろ違う話題にしませんか？
そうですね、ｽｰﾊﾞｰｶｰの定義なんてどうですか？
ｽｰﾊﾞｰｶｰといったら、ﾓﾚはやっぱり、、
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:54:14 ID:gegOirI1O
ミッドシップ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:16:17 ID:UsrVrH8C0
ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ。。。



帰れ！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:23:10 ID:eLfX+T+f0
>>844-846
おまえらなぁ、メタルキャタライザの寿命は「１レースディスタンス」だぞ！？
わかってんのかいな。。。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:20:17 ID:GlWN3miN0
１レースディスタンスと公称されていて４万～２０万も出すやつがいるかっていうの。

もっとも２４時間レースならそのとおりかもな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:22:42 ID:ryMzqM1/0
スカパのカーグラ再放送でニュル走りしてた
ｄｖｄに焼くことにする
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:20:41 ID:eM+rTdh20
ACURAブランドの2008年からの日本国内への導入が決まったね。
これでNSX後継車が08年のデビューが決まったと考えてよさそうだね。
ACURAブランドのデビューの目玉として。


HONDA&ACURA V8エンジン待望論●●●●V●●●●Ⅱ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134559656/

こっちもヨロシク


301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/14(水) 21:16:47 ID:1p4JT/4b0
■新たな「喜びの創造」と、国内の更なる発展と飛躍へ向けた「アキュラ※」ブランド導入

近年、自動車市場において、お客様の価値観の多様化、ニーズの高度化が急速に進みつつある。
Hondaは、これらの変化に積極的に対応し、新たな喜びを創造、提供していくとともに、
ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせたプレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。
2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。

Hondaは、販売チャネル統合により、「お客様の喜び・満足」の最大化に向けた取組みを加速させるとともに、
「アキュラ」※ブランド導入による「喜びの創造」と、新たな領域へのチャレンジにより、80万台／年以上の安定販売を目指していく。


※「アキュラ」は1986年に米国でスタートしたプレミアムブランド

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html
855 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;ｺﾝﾏﾂｹ&lro;：2005/12/14(水) 21:56:24 ID:lCzbdw4o0
V8？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉF1じゃあるまいし。ﾌﾟ
次のNSXはV12ﾀｰﾎﾞに決まってるだろ
厨はもうｸｿして寝とけ
俺はｱﾅﾙｵﾅﾆｰして寝るか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:13:16 ID:CSPECZVp0
エネ厨ｷﾓｽw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:13:02 ID:jAHThlMzO
硬タンってＨＧがフォーする前からゲイキャラだったんだよね。
先見力があるというか、セルフプロデュースに優れているというか、凄いね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:43:33 ID:CKepPVj90
よくNSXはリアのオーバーハングか長くてカコワルイと言われているが、
さっきマジマジと見てたらトランクリッドって実は水平じゃなくてやや後ろ下がりだったんですね。

逆にリアフェンダーから純正リアスポは後ろ上がりになっていて横から見る＜←こういう
緩やかなクサビのラインになっているんです。

恐らくトランクリッドに水が滞らないようになっているんだと思うんだけど、コレって結構良い
デザインだなと思ったです。カコイイ!

それと最近NSXのリアビューが以前より妙にカコイイように感じられる。
デザインそのものは賛否両論だけど、よくよく考えてみるとこれほど他車と似ていない
リアビューは10年以上経過したモデルなのに今でも新鮮に思える。

誰がどう見ても一発でNSXと分かるこのデザインはむしろこれからが旬の気がした。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:35:44 ID:+YzluLEXO
旬と云うより熟だろう
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:02:55 ID:FnDRJ6kq0
>>833
ご要望にお応えしてw
もう0時まわってるから…今日納車。
生産終了発表の前日にディーラから連絡来て悩んだあげく購入。
カスタムオーダプランで、ロングビーチブルー・パールのR。
ほぼ、最終ロットなんだろうな。恐らく…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:20:45 ID:ebokWhe+0
フレームナンバーで確認汁
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:13:07 ID:h/b23eb90
>>860
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:15:05 ID:h/b23eb90
>>860
オメ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:29:20 ID:3rNVPJZq0
>>860
脳内納車オメw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:35:44 ID:B2X5nxurO
↑と、陰手海苔が申しております。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:16:10 ID:PBUBBdOF0
>>860
悪名高き「鈴鹿製ＮＳＸ」ご購入おめでと！
栃木製ですら出目金型になって特に仕上げが荒くなって
たのに、それと比べても非常に悪いって言われる鈴鹿製
買うとは・・・奇特な人も居るもんだ　ｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:31:29 ID:ZDkN06+B0
>>866
ひがむな、性悪貧乏人。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:34:50 ID:B2X5nxurO
>>860
新型尺は羨ましい。
俺はNA1海苔だが動かなくなるまで乗るつもり。
お互い大事に乗りましょう。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:50:59 ID:6disWGd5O
860
潰したらエンジンとＭＴ下さい
御一報お待ちして折ります。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:47:00 ID:RWAPz4yy0
NSX-GTが納車されました。













1/43サイズのダイキャストモデルですが・・・。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:52:41 ID:ugnxRiNg0
このスレも荒んできたね・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:03:04 ID:QyD035r/0
いや一時期よりマシだって。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:26:35 ID:AteOhZkj0
>>860
その内プレミア憑いて２０００マン位すんじゃね？
うらやますい～！

可愛がってやってね・・・いつまでも。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:58:00 ID:AehMJtBK0
>>873

可能性はなくはないけど、ガレージに閉じこめて走行2桁台をキープしとかなきゃ難しいでしょ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:30:48 ID:W50GZEPz0
そんなの買った意味無いじゃないか。
気にせずガンガン乗った方がいい。
その上で、手放す時に思わぬ付加価値が付いたらラッキー程度だろう。
876 ：860：2005/12/17(土) 01:27:25 ID:OpAWqRhP0
みなさまどもです。ちゃんと納車されました…
なんといわれようが別に気にしませんよ。
だって新車で買える最後のチャンスだったのですからね。
眠らせずバリバリ乗るつもり。
とりあえず明日、明後日慣らししよう…
>>868
そうですね。大事に乗りたいものです。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:31:58 ID:AyM5ajEn0
2006年１月の新車登録する
出目金NSXが確実に居るだろうな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:55:34 ID:EAgaq/K+0
新型Ｒ僕も乗ってるよ！　>>876

是非、サーキット、出来れば鈴鹿で走らせてみて。
特に「まっちゃん」や「130Ｒ」等の高速コーナーで
フロントの安定感が全然違うから。
見た目はリアのウイングのが派手だけど、体感的には
フロントセクションの空力の違いが感動的。
あと、250km/h超の超高速域でも全然安定してて
あとはアクセル踏む勇気さえあれば誰でも最高速アタック
出来るほどの安定性。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:12:25 ID:3z5Eaa8CO
NSXの美点はなんといってもｵｰﾊﾞｰｸｫﾘﾃｨといえる程、剛性・耐久性に優れるｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨ。

それに対し、ちょっと物足りないのはやはりｴﾝｼﾞﾝか。
これが軽量3.5LV8だったら、今でも最新V8ﾌｪﾗｰﾘに負けない魅力があっただろうに。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:56:34 ID:pwt2AT+j0
なあ、木になる書き込みを見つけたんだが・・・・
以下引用

先日、某お偉いさんより、気になる話しを聞きました。。
それは　行政とメーカー各社の共通の見解として、製造から１０何年経った車の車検を取れなくする！という話しでした。。

もしこれが本当の話しとなってしまった場合には、初期型NSXは存亡の危機に？
数年間の代替猶予期間が終われば強制抹消・・・
これは許せません！

数年前のNoX・PM法で古いディーゼル車の締め出しで莫大な利益を得たメーカーの次の一手として当然考えてくる所だろうが。。ヒドすぎ！！


http://y-fox.pekori.to/nsxbbs/index.cgi?log=&v=874&e=msg&lp=874&st=0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:08:06 ID:rGnwPyeT0
普通に考えれば、対象は今後新車登録される車になるんでないの？(笑)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:29:39 ID:aQNf9BHl0
>>860
納車オメ！！

７月注文で１２月納車でしたか、やっぱり５ヶ月かかったんですね
私のときは３月注文で８月納車でした

私も鈴鹿製０２R乗り、どこかでお会いできたときはヨロシク！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:04:26 ID:Pbbvjka10
>>880

バカ言ってんじゃないよw
そんなこと現実的に無理に決まってるだろ。
それによって生じる個人の損益を行政やメーカーが全て負担するっていうなら可能かも知らんが。

どうせ某廃ぶりっ子推進メーカーが不安を煽って乗り換えを促進しようって魂胆だろw
相変わらず姑息なメーカーだな○○○ってw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:34:49 ID:A1bAA97O0
>>878
国内のどこで250ｋｍ/ｈ超えたのかな～。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:22:52 ID:bQOaqG1y0
「まっちゃん」は高速コーナーじゃないし
「130Ｒ」は確実に減速しないと、、、

せめてS耐見に来て勉強してね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:03:37 ID:UWahxiFM0
え～と千葉のビーチサイドスピードウェー
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:18:08 ID:cTlYOdDW0
>>885
つまんねぇ間違いでいちいち引っかからなくてもねぇ・・・
878は街中で出せない速度で路面がよりフラットだと違いがわか利安いと言いたいだけでしょ？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:53:16 ID:cTlYOdDW0
>>885
んで、S耐で勉強したアナタはSUZUKAのフルコースを難病で駆け抜けるのですか？
クルマの仕様を添えて発表してね！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:17:35 ID:ih0rsEeG0
フルノーマルのクーペの筑波サーキット最速タイムはどれくらい？
おしえてくんすまそ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:48:13 ID:CssRVhkn0
NSX　「なぁ」
S2000「うん」
NSX　「・・・・・・」
S2000「・・・・・・」
NSX　「ぶっちゃけ暇じゃね？」
S2000「・・・・・・」
NSX　「・・・・・・」
NSX　「寝んなよ」
S2000「寝てねーよ」
S2000「・・・・・・」
NSX　「おい」
S2000「うん」
NSX　「なんかフィットの野郎売れすぎじゃね？」
S2000「気のせいじゃね」
NSX　「気のせいか」
S2000「・・・・・・」
NSX　「シビックのおっさん、整形失敗じゃね？」
S2000「・・・・・・」
NSX　「・・・・・・」
S2000「・・・・・・」
NSX　「やっべ、オデッセイのアニキDQN顔にしちゃったよ」
S2000「すげー」
NSX　「・・・・・・」
S2000「・・・・・・」
NSX　「おい」
S2000「うん」
NSX　「なんか来た」
S2000「まじで」
NSX　「本社からものすごい勢いでなんか来た」
S2000「あ、生産中止…」
NSX　「――――」
S2000「もうだめかもわからんね」
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:42:22 ID:6hwj//150
ワロタス星人
892 ：885：2005/12/18(日) 09:30:07 ID:Z5LRqsaH0
インターCライセンス所持
1000㌔にも出場してますけど　?
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:44:08 ID:6hwj//150
そこまで言うのなら搭乗車も書くといいよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:55:16 ID:UYek3SQP0
>>885

フルノーマルリミッター付きの出目金02Ｒで
ノーブレーキで１３０Ｒに突っ込んで平気で
曲がってゆく佐藤琢磨。

速度域によっては減速の必要なない。

もちろん、リミッターなどなくバックストレ
ートエンドで200km/h超出せるなら確実に減
速は必要だけどな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:59:20 ID:2TIeupuG0
リミッターカット全開で200キロオーバーのままノーブレーキで
130Ｒに突っ込んで平気で曲がれず７２０度スピンしてバリアの
手前で止まったおいらが来ましたよｗ

>876　オメ！　おいらのマネしちゃダメだよｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:45:56 ID:AQbzmWl30
>>885
答えになってませんが？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:19:55 ID:yzukNJ3a0
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/spogene/20051218/t-miki.jpg

喧嘩しないで
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:54:02 ID:9DvssczI0
出目金02Ｒって・・・
最低の呼名ですね
出目金か・・・
愚かですね。
いっそ
車高が低くてチョコまかしてるから
「ゴキブリ」って呼んだら？
ゴキブリ０２Ｒ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:18:45 ID:UzAC7Os/O
持たざる者は悲しいね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:40:08 ID:z+tavSbJ0
持たざる物の心を理解できなくてどうする。
NSX を抱えて生まれてくるわけじゃないんだぞ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:02:51 ID:0ID6KqIu0
>>898
出目金０２Ｒかぁ．．．
ｵﾅｰや実際にじっくり見た人はわかるんだよねぇ～
あの新型のライトって真横から見るとかなり不気味なほど
ポッコリと盛り上がって、まさに「出目金」なんだよねぇ．．．
リトラ型はフロントがスマートで「ゴキブリ」って感じはあるけど、
新型は結構フロントセクションに結構ボリュームがあって
「ゴキブリ」って感じじゃないんだよなぁ．．．ｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:05:42 ID:ZJZSpkrh0
＞＞824
村上春樹の小説（カフカ）のゲイは、Ｓ２０００じゃなくてのロードスターだ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:21:25 ID:RKGAozlf0
>894
>フルノーマルリミッター付きの出目金02Ｒ
西コースピット出口　４速１８０㌔リミッター作動
仕方がないので５、６速にいれてバックストレートエンド１００メーター看板までクルージング

表もコントロールタワーで４速１８０㌔リミッター作動
仕方がないので５、６速にいれてストレートエンド１００メーター看板までクルージング

>１３０Ｒをノーブレーキで、、、、速度域によっては減速の必要なない
当たり前かと
トラクションの得られる速度はギヤ比で決まってるし
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:23:19 ID:RKGAozlf0
>１３０Ｒをノーブレーキで ×
>　１３０Ｒをノーブレーキで　○
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:44:56 ID:zO/MNqII0
>>902
それもある。が、しかし、東京奇譚ではグリーンのホンダのオープンカーだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:30:41 ID:e5YEFeGT0
所詮は出目金ってことだよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:41:11 ID:XMKNMdbZO
質問だが
GT-ONEのｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾋｭｰｻﾞｰってどーょ？
効果あるのかな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:40:17 ID:7Nz35PSyO
フルフラットなら効果あるんでないの？
出口だけやっても意味無い
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:39:59 ID:Qn7u34Dx0
時節柄ヒューザーと名の付くものは止めておいた方が吉
と訳の分からんことを書いてみる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:08:38 ID:xt1THiLc0
ポンポンと跳ねる感じだよね、旧型NSX-Rは新型NSX-Rは比較的ダルに感じられる
やはりダウンフォースでタイヤの接地を高めてるせいかな？だけれど旧型より
キッチリコーナースピード上がってる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:58:39 ID:pT06PaSd0
>>910
日本語おかしいですよ～～～



912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:35:27 ID:4v+UxHc50
>ダウンフォース「下回りとかボンネットとかちょびリヤウイングで」
タイヤの接地を高めてる分　安定してるけど

直線スピード落ちたよ
リミッター効くまでの地点が伸びた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:04:12 ID:df35/3DQ0
気持ちいい、小気味良い感じ？０２Ｒは
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:11:27 ID:812MZFpe0
>>912
きみぃ～～～ｗｗｗｗｗｗ

乗ったことあんの～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぎゃははは～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:15:28 ID:QUTLrCRQ0
GTウイングつけたら
岡国の周回タイム落ちたww
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:32:51 ID:fzNNSEgg0
>912　０２Rって
西のピットの入り口の↓向きにGの掛かる地点で
アスファルトの継ぎ目でマフラー擦るよね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:32:46 ID:Mj0jz/vXO
↑ならないよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:09:51 ID:3YIL7CCd0
何年か前　舗装の段差があったが
すぐに舗装し直したはずでは　?

たしかにあの地点　フルボトムするかも
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:31:24 ID:XJQTXVx2O
藻前達はﾌｫｰﾐｭﾗｰ海苔か？
NSXじゃボトムHitしねーよ
それともｼｬｺﾀﾝNSXでも乗ってんの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:53:33 ID:52PPfgf70
>>919
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:41:24 ID:ZAvWFYDw0
いかなるバンプでもマフラーは擦らんでしょう、マフラーは。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:45:04 ID:fPZufVYg0
来年の鈴鹿での開催予定行事が暫定だが発表された
その中にはＮＳＸフェスタがない！
１０月はすでにフルコースで走れる日曜日もない
やはり今年でフェスタは終わりか・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:14:31 ID:67Vq/QDD0
また茂木か　?

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:54:47 ID:/a5IP1mTO
11月じゃねーの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:28:12 ID:hHyD3tiD0
>>924
１１月だと１２日と２６日の日曜日が今のところ予定が
入ってない。
確か以前フェスタは１１月だったと記憶している
ホントの所はフェスタ、マンネリだよね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:53:06 ID:wPwxmERM0
「同窓会」をマンネリと言われてもなぁｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:47:55 ID:x/WBmx0ZO
そろそろfiestaは
フェスタなのかフェィスタか？
ハッキリして欲しい(´～`;)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:21:05 ID:yGRJk7Gg0
>922　( ‥) ン?

2006ＮＳＸfiesta 予想

９月３０日　土曜日
１０月１日　日曜日

現在SUZUKA フルコース空き日です
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 07:27:25 ID:akp3vrKt0
>927
ハッキリも何もスペル見れば一目瞭然じゃまいか？



このおいらがｸﾏｰ!
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:12:28 ID:PbVB7y680
メリークリスマス
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up21819.jpg
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:05:36 ID:N1f2Hudk0
今年のフェスタ行ったとき、関係者が来年もやると言ってたよ。

そういや、フェスタで上原氏がインタビューされてたけど、
その模様はベスモで見られるというウワサ。
楽しみだ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:17:05 ID:NeMYOAXt0

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノ ヽ／|　　　 ﾉ 　　 ﾉ 　　　　　 。。

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:17:34 ID:8Kp7x0ME0
めりくりーむ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:54:47 ID:aF23H0jD0
ワイドフェンダーって、トレッドが広がってハンドリングにだいぶ影響出ると思うんだけど
ＮＳＸで実際やってる人どうですか？

他車でワイドフェンダー＋ワイドトレッドスペーサー２５ｍｍやったことあるんだけど、
操舵力は重くなるは、ハンドリングはダルになるはで最悪でした。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:24:12 ID:eFZ0mNXiO
15mmが限度みたいだよ
それ以上だとﾊﾌﾞにｽﾄﾚｽ掛かり過ぎてﾒﾝﾃ費用がかさむ
回頭性も悪くなるし まぁｶｯｺだけだったら好きに汁～と思うが
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:43:50 ID:ANqtJQHy0
ちゃんと宣伝しろよ
GTでスープラに手も足も出せずに敗北した
最高のﾇﾙﾎﾟｰｼカーですとｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:25:46 ID:aF23H0jD0
>>935
レスありがとうございます。15?が限度ですか。
ハブベアリングの負担も半端じゃないでしょうね。
これからもノーマルフェンダーでいくことにします。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:27:00 ID:a2SNGJEp0
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの操舵時のﾀｲﾔｾﾝﾀｰを純正とあまり
変わらないようにｼﾙ、
外出した分、中も入れてｱﾗｲﾒﾝﾄとる。
939 ：ＮＳＸ乗り：2005/12/25(日) 21:32:41 ID:Q3BnLI0M0
自分は40mmワイドにしています。悪い影響としては最小回転半径が大きくなった
事。回頭性はアライメントで克服しました。あとハブは数年乗っていますが、
ガタもないし余り心配していませんが・・ダメですかね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:56:46 ID:49pbCt7f0
スペーサーだけでワイドだと負担大
ホイールごと計算してワイドだと　負担小かも

三○車みたいに　ホイールがフリスビーになる可能性考えたら飛ばさないのが一番
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:52:53 ID:XsENTAf80
>>890
ｵﾓﾛすぎ！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:36:15 ID:0+gajkfaO
939
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの許容からすると
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが痛みが早いわけね
ｶﾞﾀｶﾞﾀなるようじゃ終わってる
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:36:51 ID:I2cCLNrT0
今月号のベスモはＮＳＸ特集だよ～ん。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:29:19 ID:9WQut3rQO
NSXさよなら特集？久しぶりにベスモ買ってみるか。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:35:56 ID:42W5S4sNO
細菌NSX特集する雑誌って多いよね
買えない奴多いんだから
特集する事無だろう…と思た
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:20:38 ID:wYlTWD1i0
いや私のようにオーナーには有難いよ。
ＮＳＸのムックは少ないしね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:38:48 ID:42W5S4sNO
ﾌｪｨｽﾀ行ってたから
雑誌買って読み返す事も無いし
書いてる情報なんて仲間内で知ってる事ばかりだし
雑誌は情報として詰まらないだよな
やっぱﾘｱﾙｵｰﾅｰだったら集まりとか顔出さないと
情報掴めないよね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:11:23 ID:9PboAmAe0
んなこたない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:29:18 ID:j+1u9i2F0
>>947
漏れ一度もそゆの参加したことないんだけど。だってキモくてwww
同じ車が3台以上集まるってだけで不気味。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:50:32 ID:fmEuytn+0
ん　ﾌｪｨｽﾀ　
土日にやるようになってから
行かなくなったなぁ

大黒Pみたいになってるね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:47:59 ID:I5FbWBGG0
>>946
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:56:16 ID:PdSvDIYw0
フィエスタちゃうんかと
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:33:32 ID:kaApmUatO
発音聞くと“フェスタ”に聞こえるだよな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:07:21 ID:DmWngVK90
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25530903

欲しいねぇ、これ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:28:20 ID:U46mw8Qw0
高いね。
02Rのキャンセル車あるよ。
定価でね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:57:05 ID:o6kzij+A0
02R
パワーステぐらい付けてくれ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:10:57 ID:oaRZZYECO
今年は生産終了の記念の年。
2chで記念ｱﾝｹｰﾄでもやりませんか？好きなﾀｲﾌﾟとか欲しいﾀｲﾌﾟなど。
自分の愛車のﾀｲﾌﾟと登録年、走行距離は脳内が多そうだから無理？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:37:17 ID:281q/fUx0
>>954
まだディーラーで買えるのに、この値段で誰が買うんだよｗ
未登録車余りすぎ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:14:51 ID:fCO0O7KuO
↑何処のディラーで余ってるの？
余ってたら欲しいなtypeRかS(正規価格で)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:42:26 ID:8s1EOISA0
ずっと初期型に乗ってて、フルチェンジか最終型を
買い足そうと待っていたら　終　了　だったorz

>958
７月のアナウンス２週間後に行ったら完売だった。
どこのディーラーか教えてくれ！
仲間内でも誰も知らないんだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:07:08 ID:BVeOiql10
ホンダベルノ与那国に電話して見ろ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:48:33 ID:QH6Hvtc00
釣りだよ。。。釣り
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:49:56 ID:TrOhma5R0
鈴鹿の出目金号　受注生産だったから
キャンセル車　未登録車ってだけ

964 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/29(木) 22:52:18 ID:xX4IK8+c0
>>954、１４００万円もするじゃねーか！
Ｓタイプは安いんだろ、なんだもうプレミアム価格か？
イランいらん、ＮＳＸなんか、
金溝に捨てるもんだよ
俺なら2007年に発売されるＧＴ－Ｒ買うよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:17:14 ID:7UI3BbSR0
それはもちろん君の勝手だが。

私は自分のタイプＳを最終Ｒに乗り換えようとして、あっさり受付終了といわれたよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:38:08 ID:dsuWWj0q0
なんでも現行NSXオーナーは次期NSXを購入する時に特別優待されるらしいよ。
















漏れの脳内ソースだけど(´・ω・｀)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:48:57 ID:fCO0O7KuO
GT-Rなんて いつでも買えるし…










ｲﾗﾈｰ
968 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 09:35:31 ID:ksGPA/XN0
ＮＳＸだっていつでも買えるだろうが
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:43:32 ID:wy0Qg8hl0
一見さん、いらっしゃ～い！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:05:52 ID:ClQj4g8V0
>>968はセドグロスレではじき出されてZ33スレで暴れて追い出され
ここに行き着いたのかｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:25:55 ID:Amonu1lgO
968
じゃ　買ってみろ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:48:05 ID:rJ7yMWXP0
NA1
ﾊｲﾜｯﾃ-ｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞ100程度入れると善くないとかどこかで
書き込み見た覚えがあるんだがﾚﾝｽﾞはｶﾞﾗｽで不具合
なさそうなんだけどﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰの水晶体もどきが樹脂なのか？
それともあんまり問題はないのか
誰かｴﾛｲ人教えて。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:10:16 ID:Rcdgn3cd0
時期NSXはFRの高級GTという説があるんだが、そんなんイラネ。
というかNSXというネーミングをつけるべきではない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 06:05:32 ID:8tCLR0I7O
それってV8レジェンドクーペ(4WD)だろ。
アキュラ日本展開に合わせて発売予定の…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:12:16 ID:AQP1/udG0
>>974
それが時期ＮＳＸそのもの。
日本向けは足も固めてサーキット向けに味付けなおす。
「アキュラ　ＮＳＸ」アキュラチャンネルのイメージリーダーです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:28:19 ID:4QhctnF20
>973
こうなったら、AWDのミニバンで良いよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:51:48 ID:1D/kxOQS0
それは新型高性能車というだけで、誰もＮＳＸ後継とは認めまい。

ここはＳゼロでさえＲの後継と認めない国だ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:37:48 ID:psakytPw0
>977
Ｒの後継がＳゼロ　?
なんか話しの脈略ずれてない　?
RはRだし　ＳゼロはＳゼロでしょ　?

>973
ＮＳＸ　のネーミングの由来
「New Sports Ｘ(ニュー・スポーツ)の未知数」
"ニュー・スポーツ・エックス"(未知なる新スポーツ)

発売開始するまで　次期ＮＳＸだと　"next ＮＳＸ"　で良いんじゃない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:36:22 ID:1D/kxOQS0
最初はどうであれ、先代ＮＳＸが築いてしまたものがあるんだよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:38:14 ID:1D/kxOQS0
>>978
>RはRだし　ＳゼロはＳゼロでしょ　?

それこそがある意味無駄なこだわりであって、
ミッドシップでないものをＮＳＸと認めたくない精神と根っこはおんなじだよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:20:56 ID:A0qU5D250
>>980
いや、クーペ乗りの私から見てもＲはＲでＳゼロはＳゼロでしょ？
ミッドシップをＮＳＸと認めたくない事とは違うと思うけど。
だってＳゼロの後にＲが出ているんだから、それ相応の装備を付けて。
出てなければ、評価は違ったかもしれないけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:39:32 ID:8tCLR0I7O
981
順序間違えてる

リトラ92typeR 96typeS
固定ライト01typeS 02typeRの順だよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:52:53 ID:A0qU5D250
>>982
977で後継って言ってるので、解釈の違いでしょうか。
結局、02Ｒが出ていなければ評価が違ったかもということでしょうね。
ただ、Ｓ乗りはただのクーペとは違うぜ！って思ってるだろうからＲ乗りが
ＲはＳと違うぜ！って思うんじゃないかな？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:20:20 ID:8tCLR0I7O
言えてる
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:15:51 ID:raUNpZHX0
978の読解力が乏しい件について
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:28:51 ID:8tCLR0I7O
ともあれ 走行会やfiestaとかで
ｸｰﾍﾟより遅いtypeR Sは格好悪い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:31:08 ID:m9MJPLCG0
>>986
そうか？　人それぞれでいいじゃん。
それよりも、デカっ羽や事故万エア路でバリバリクンが
ノーマル風のNSXより遅いほうがカコワルイ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:39:36 ID:cjaYhoxbO
↑もしかして あの黄色いデモカーの事かい？
989 ： 【だん吉】 ：2006/01/01(日) 07:30:35 ID:WgdY/5Hr0
SzeroをＲとして認めろなんて誰も言ってない。
Ｒとして認めることと後継として認めることは違う。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:36:08 ID:GgV5JLBs0
質問です。黒沢元治が新NSX-Rでニュルを走って
記録出した映像は下のＤＶＤで見れますか？
感動して「いまならF1ドライバーにも勝てる」とか何とかいうコメント
入ってますかね。

THE 疾る! NSX-R ベストモータリング
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:41:30 ID:HGjY4Q1O0
977の趣旨って


あれだけハードに作ってあるSゼロでも、それでもまだRを名乗ることは許されなかった。

それならばただ速くて高性能なだけではNSXという名すらも名乗ることは認められない　　ということじゃねーの？？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:16:35 ID:9jIVuJP+0
>>989
Ｒがある以上、９２Ｒの後継が０２Ｒなのは間違いない。
Ｓの後継もＳしかないんじゃないだろうか？
ただ、ＮＳＸのスピリットは全車共通だとクーペ乗りの私は思うけどね。
Ｒの後継とかは関係なくクーペはクーペ、ＳはＳとして乗る事の方がが大事だと思うよ。
クーペもＳもＲにしても、ＮＳＸなんだからこだわらなくてもいいんじゃないの？

という私は０２Ｒが欲しいけどねｗ
993 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 11:42:49 ID:I2k+O4Nm0
>>992
そうだよ。
だから次の高級ＦＲがＮＳＸのスピリットを共通に持てるかが問題なんだ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:58:53 ID:9jIVuJP+0
>>993
果たして高級ＦＲがＮＳＸだと思うＮＳＸ乗りがいるかどうか・・・
マルチシリンダーのＦＲなら他社にわんさかある訳だし。
ホンダがどういう思いで新型を作るかどうかで決まるでしょうね。

希望はＶ１０にミッドシップなんですけど、違うのね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:23:24 ID:7xB2aETY0
とりあえず．．．「レジェンドスーパースポーツクーペ」
の仮称で開発が進んでた大型ＦＲスポーツが、国内にアキ
ュラチャンネル開設で「アキュラＮＳＸ」として07年か08
年初頭に登場するのは決まってる。ホンダ側も「ＦＲでＮ
ＳＸを名乗るのはどうか？」と言う一部旧ＮＳＸ開発関係
者やオーナーの反発は覚悟の上で、ニュルや国内サーキッ
トでのタイムが旧ＮＳＸ－Ｒを超える事で「良し」とする。
ニュースポーツＸがＮＳＸなので、ＭＲにこだわるのは名
前由来からしておかしい．．．という理論展開になる。Ｍ
Ｒを超えるＦＲ４シーター、これがホンダのニュースポー
ツＸ．．．ＮＳＸ。苦言を呈せられる方がまず乗って走っ
て見て欲しい。新しいＮＳＸがそこに見えるから．．．と
言う路線のキャッチコピーもすでに提案されてる。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:02:11 ID:nc2XVFT70
悪いが今の時点でそこまで書いても、脳内にしか見えない。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:06:11 ID:AGN5ffEm0
へんちくりんな初夢を見る人もいるもんだねｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:57:24 ID:xqTnAC+l0
次スレﾖﾛ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:16:14 ID:9jIVuJP+0
アルミボディとミッドシップは外さないで欲しいんだけどな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:17:50 ID:XsGVDSzN0
1000!!
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'