【軽ターボ恥】 三菱 ｉ その2 【×××】

公式サイト
http://mitsubishi-i.jp/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/

　　　 　　　　∧　　∧
　　　　　　　/　ヽ‐‐　ヽ
　　　　　　彡　　　　　　ヽ
　 　　　　彡 　　●　　●
　 　　　　彡 　(　　　　　 l
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　　　　　／　　　　（　o o)　　　　おじいさんと一緒に♪
　　　　<　<~|　　　|~> 〉
　　　　　＼｀| 　 　|'_ノ
　　　　　 ／　　　 ＼
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　　|　|　　　//= 　ヽ　　|　|
　　|　|　 ／/　二　 ＼｜｜　　チクタクチクタク♪
　　|　| （_ノ　―　＝　 )|　｜
　（＿）　　　　　　　　　（＿）

駄目だなこの車

>>3
まだ、でてないのにどこが？

>>4

　　　　三　菱　車　だ　か　ら　。　　素人さんはそれだけで敬遠する。（ｗ

>>5
いや、素人でなくても三菱のことを知っている人は敬遠する。
しばらくしても、お客は忘れないよ。
何時までも、お客は忘れないよ。
絶対に戻ってこないよ。

　　　〜　三菱アンチさん、ウェルカム！　〜

　このスレは三菱関連スレとしては珍しく「アンチさんウェルカム」宣言をしております。
したがいまして、アンチさんは思う存分思いのたけをカキコしてください。

一方、一般の方はアンチさんのカキコに対しての

　　　　　　　” レスは厳禁 ”

といたしております。
生暖かくご鑑賞ください。例え論理に矛盾があろうともほかにネタがなかろうとも
いっさいのレスは厳禁といたします。考え抜いたカキコが一瞬で否定されるのは
いくら日ごろから否定ばかりされているアンチさんだといえども辛過ぎます。
心地よくカキコしていただくための処置でございます。ご理解とご協力をお願いいたします。

ここをアンチの隔離スレにして、

新しく立て直してくれ。誰か頼む。

>>7
なるほど、了解。

>>7-9
アンチ=一般世間のお客様だってことを完全に無視するきね。

>>8
まあ、ﾏﾀｰﾘいこうぜ

>>1
乙！

やっぱりスレタイどおり、この車は「恥」なのですか?
そして「×××」と三ツ星ならぬ三つ×で駄目なのですか?

スタイルは今までにないかんじでイイ！！
欲しいけど三菱っていうのがネックなんだよなぁ。
日産で売ってくれないかな？

>>7
まぁアンチの相手しようがしまいがどっちでもいいんだけど、
三菱が現行車両の不具合を放置したままヘラヘラ新車発表してる現実は変わらんワケで。

新車開発する予算があるなら、現存の車を一刻も早く直すべきなんちゃうか？

えーっと、ここは新型車専用スレッド ?
2000年くらいの型のトッポのことでお聞きしたいことがあるんですが、
総合スレッドや質問スレッドらしきものは見当たらなくて…
ここで質問したらダメですかね ?

>>16
馬鹿がきたw

これからの三菱の車が面白いんだが

皮肉だよなあ

>>18
> これからの三菱の車が面白いんだが

それはタイヤミサイルとかびっくりイスのことかい?

重複立てた困った子がいるけど、どうする？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125665290/

>>20
難しいな。こっちはこっちで[初]の字間違ってるし、[ほし]+[変換]で[☆]が出せるのも知らなかったようだしな。

>>21
ポジティブな考え方が良いね。

【軽ターボ初】 三菱 ｉ その2 【☆☆☆】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125665290/
は重複スレのため削除依頼を出しました。


こちらが本スレですよ。

>>21
正しいタイトルは前スレに記載してありましたね。
何故コピペをせずに、わざわざ入力しなおしたか考えてみると良いでしょう。
(；¬_¬)アヤシイ…

連続スレたて荒らし　乙

レクサスブランドで新規展開をはかるトヨタがいる一方でミツビシはこれかい？
もういい加減に車作るの諦めろよ。
ミツビシなくなっても誰も困らないんだから。

ここは三菱に文句言うスレではありませんよ。

削除依頼出しました。

向こうにはもう書き込めないようですが。

確認しましたが、こちらのスレには削除依頼は出されておりません。

こちらのスレで安心して書き込みしてください。

写真
ttp://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.images/87445.html
ttp://response.jp/issue/2005/0511/article70586_1.images/86787.html



軽自動車“i”に対する私の感想 ＠三菱清算事業団
ttp://m-group.e-city.tv/m23/i/i.htm

050523 三菱広報・新型軽自動車を『 i （アイ）』に決定
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1276.html

050804 三菱広報・三菱自動車、新型エンジン2機種を新開発
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1317.html

050822 AGN・【スクープ】居住空間の広さではリッタカーをも上回る！
ttp://www.auto-g.jp/news/200508/22/newcar01/



AGN ニューモデル登場スケジュール
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/sch.html

>>30
なんでこんな『恥』と書かれたり、『×××』と罰を３つも撃たれたスレに必死に書いてるんですか?

iに乗ったけど、熱対策は大丈夫だったよ。
ちょっとドッカンターボだが

ここアンチスレ
新スレ立てれ！！

三菱の車なんて買ったら、周りから変人扱いされるのが嫌。
スマートブランドで売ってくれ。

>>33 諦めろよ(ﾌﾟ

>>35
死ね

>>36
つか既にﾏﾝｾｰｽﾚあんだからそっち行きゃいいじゃんかｗ

まぁこっちがあんまり過疎るようならAAで流してｱﾝﾁ全員そっちで合流ってのもアリだけどネ。

>>32
シートはどんな感じ？
写真で見るとえらい小さそうなんだけど。

>>38
シートは小さくは感じない中も広いかな。
三菱には勿体ない仕上がりorz

スポーティーカー扱いって事でいいの？安くて後席付きのクローズドＦＲが出ないかと
思ってたんだがＭＲならリアドライブだしカプチーノレベルの運動性能があれば
ちょっと気になるんだけど

>>40
＞カプチーノレベルの運動性能
コンセプトよく見ろ勘違いキチガイバカ

折角いい車なのに他社で売るなんて勿体無い

乗っててはずかしいのはぷちトヨ丸駄炉

構造図見ると追突されたら後部乗員はエンジン部品が刺さって即死だな

マガジンXに衝突実験の際の写真が載ってたと思う。前面衝突だけだったかな・・・

>>41
ホームページ見たけど訳わかんねーよ
カチカチクリックしないと画像も鮮明に出てこないし文章は抽象的だし
ＭＲで４気筒でＭＩＶＥＣでプレミアム路線って言ったらスポーティー路線じゃねーの？

>>46
見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>46の人生を見直そう　糞レスせずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そレスだ　糞レスだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>46の糞レスの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞レス24

>>39
なぜorz？

>>46
3気筒ですよ。

>>44
軽だしEG座席の下だろ
他社のﾌﾛﾝﾄEG軽よりﾏｼ

もうこの板で普通に三菱車の話をするのは無理だな・・・
「三菱」のブランドが付いただけで全て醜い悪口娯楽の対象にされちゃって会話にならん

>>51
「三菱」のブランド自体が醜い悪口娯楽だからだろうね。

適当な設計
テストを省く
杜撰な製造
無責任な販売
欠陥が発覚すると隠蔽
バレソウになると虚偽報告
全てはユーザー責任
叩かれるとマスコミの偏向報道
指導しない国交省が悪い
トヨタの陰謀
…

いつ反省するのですか?

>>50
ミッドシップの利点は認めるが、あのエンジン位置と
後部座席の近さはＦＦエンジンよりマシとは到底思えんが･･･

>>52
ま、お前みたく悪口好きな人は多いやねｗ
雑誌で見てちょっと興味もってスレさがして開いてみたら「またこの流れか・・・」って思っただけ
まだ実車に乗った人の声が聞けるわけでもないし>>30見たらもうこのスレ用済み
三菱が問題企業な事くらい知ってるし悪口とか興味ないんでサイナラ

>>54
悪口ではなく、世間の正当な評価。
少しは謙虚って言葉を知れよ＞身潰し社員

>>55
「世間の正当な評価」っていうけど、本当に正当かな？
三菱が悪いことしたのは本当だけど、これは三菱だけの話じゃないよ。
みんな（他社）隠してるもんね。だからマスコミの報道を鵜呑みにした評価は
正当でないと思う。それに「適当な設計」って何を根拠に？
適当なこと言ってはいかんよ。俺は「三菱が好きだ」ってわけじゃないけど、
設計まで評価するのなら、車についてよく知る人々の各社に対する評価とその根拠
について位は知る必要があるよ。少なくとも自動車については世間一般はあてにならんよ。

>>56
>みんな（他社）隠してるもんね。

はいはい、また根拠の無い妄想ですか?
この手の発言は根拠となる事例を示してからするべきですね。


>マスコミの報道を鵜呑みにした評価

三菱自に対する報道は全て事実。
三菱自の大本営発表信じて幸せですか?


>自動車については世間一般はあてにならんよ。

車を買うのはその一般の人。
三菱自みたいに一般の購入者が少ないと分からないんだろうね。

>>56みたいな池沼は放置しれ

>>56

>>7

>>56
はいはい、来ましたね。
見事な三菱的回答ですがｗ

適当な設計
テストを省く
杜撰な製造
無責任な販売
欠陥が発覚すると隠蔽
バレソウになると虚偽報告
全てはユーザー責任
叩かれるとマスコミの偏向報道
指導しない国交省が悪い
トヨタの陰謀
隠しているのは自分達だけではない
隠しているのは自分達だけではない
隠しているのは自分達だけではない
…

相変わらず根っこから腐ってますねｗ


いつ反省するのですか?

> 「世間の正当な評価」

僕は個人的に、避けられる範囲の三菱製品は、全て避けるようにしました。
銀行からビールまで。鉛筆は違うらしいですが使ってませんｗ

”答えは車（を含む三菱製品を買わない事）で出します”、といったところですかね。

>>56
あ、それと

>設計まで評価するのなら、車についてよく知る人々の各社に対する評価とその根拠


日本語をちゃんと勉強してからなｗ

妄想でもなんでもないねんな。
小さいときから父さん（修理工）がいってた。
昔スバルで同じことが起こったときも「みんな何隠してるかわからんぞ、んなもん」
と、いってた。日本の自動車業界がどれだけ汚いか知ってる？
三菱の批判はしてもいいと思うが、根拠のないことや憶測はよくないと思う。
反省ってなんですか？何をすれば反省なんですか？あなたは答えられますか？

>>63
まあ、三菱車に対する世間の厳しい現実を直視しとけよ、オマエ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000087-kyodo-bus_all
カローラ３カ月連続首位　８月の車名別新車販売
三菱自動車は５カ月続けて、上位３０位に１車種も入らなかった。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>63
社会に向けての反省は会社を解散することだろ。
それ以外は認めん。

>>63
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>小さいときから父さん（修理工）がいってた。

お前の父さん嘘つきだ。

つまりお前は父さんの言うことは何でも信じるとw


根拠が馬鹿すぎ。

こいつ真性の間抜けだ。

まー世間の評価は知ってるよ。わざわざ資料サンキュー。でも世間一般は車に関しては
あてにならんのはホント。
俺が言いたかったのは「勝手な予想で断言したり、根拠のないことはいわんといてくれ」
てこと。批判はそれだけ自分に帰ってくるからこわい。

>>67
こいつの根拠
　　↓
小さいときから父さん（修理工）がいってた


もー腸が捩れるくらいおかしい。

ほんとの間抜けだw

いや、その…だめだ腸がよじれそうだｗ

>>67
べつにおまいさんのオヤジさんを否定する気は毛頭無いけどさ、

オヤジさんのそのひと言でマスコミ全部否定するのは
いくらなんでもスゴスギだと思うぞｗ

>>67の親父（修理工）が

勝手な予想で断言して、根拠のないことを言っているわけで。

＞＞66
わざわざそんなウソついても仕方ないやろ....
>>65
確かにその意見にも一理ありかな。
でもそれでは、ユーザー困らへん？
根本的な解決にもならんような気もするし...

>>72
お前の父さんがいくら喚いても、信用するに値しない。

そこまで言い切るなら、どのメーカーが、いつ、どの車種の、どんな欠陥を隠蔽してたか証明すべき。


でないと、間抜けの父さんのただの戯言。


マスコミとお前の父さんドッチを信じるかといわれれば、間違いなくマスコミ。

メーカーの責任で数人死んだのがいつまでも話題にされて
ユーザーの責任で毎年数千人死んでいるのは話題にならないのか？

>>71
あのな、勝手な予想ではないて。
修理してたらそう言う車（リコール車）の修理だってするし、
実際にあったことだって知っとる。

正直

日産にOEM供給したほうが売れると思う

さぁさっさとこのスレ消化しようぜ。
まともなスレじゃないんだし。

大前提：

「パパが言ってたから」で納得するバカは普通いない。

>>75
だから、お前に宿題だ。

お前の父さんに「どのメーカーが、いつ、どの車種の、どんな欠陥を隠蔽してたか」
聞いてきて、明日(7日)ここで発表しろ。

その内容が信用に足ると考えればお前を認めよう。

>>76
それは言えてるよね。
現在三菱の評価最悪だし、もともと日産のほうが人気あって、企業力が上
だもんね。ekよりottiのほうがデザインいいしね。

>>77
いいね。それ

>>79
まいった。ここまで来ると自分に非が（漢字あってる？）あった
と自分でも思う。悪かった。父さんにもそれは無理だと思うし、
それにもう会えない（小4で離婚）。だから信じてもらえなくてもいいで。
でもどの企業もヤバイ（とくに外車はリコールを隠さないから、あるいみ余計に
あぶない。てか元々ヤバイ。）のは信じてほしいな。
ただし日本の自動車の歴史についての辞典？があってそれには、載ってるかも
しれんから、気になるならデッカイ本屋へ。そんなん興味ないか.....
とにかく三菱に限らないから「気をつけろ！」（って流行ってないか。）

>>82
>日本の自動車の歴史についての辞典？があってそれには、載ってるかも

何が載ってるんだい?
興味はあるぞ。

過去の欠陥隠しは三菱除けばダイハツととスバルが一度づつ。
それは周知の事実。
もしかして、それ以外の他社の欠陥隠しがのってるのかい?

そんな分けないw

>>82
全然関係ねぇが、オヤジさん死んでねぇんなら探してでも会ってやれ。

>>80
どう考えても菱の方がｶｺｲｲ(exceptｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ)

日産OEMはやめてほしい。　変なグリルを付けられるのはかんべん。

>>73
大企業（自動車に限らず）が本気で隠しているものを一般人が【証明をつけて】引っ張り出せるわけがない。
その程度にすぐばれる事はしない。俺の会社（食品関係）も隠してるよ。いろいろな社交の場で業界内外の友人と話しても同じ。

>>87
実際に働いてない奴にそんなこと言っても通じないよ。

身潰しは犯罪大国だーね！

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２ちゃんの車メ板でまともなレスの応酬が出来ると
思ってるほうがどうかしてるw
ましてやここは三菱車スレ。

ttp://www.auto-g.jp/news/200508/22/newcar01/
写真のiの内装って標準？

>>92
標準だったらどうだというのだね？

>>82
ＰＬ法が出来てリコールと言う言葉が世に出たのは１９９５年でつ。
お前、いくつのなの？免許持ってる？

ミッドシップといい形といい、
最初のエス○ィマっぽい。

もう少しお目めをかっこよくして欲しいな。
まあ何とか良い感じの車だとは思うよ

>>93
照準でもオプションでも実際あるならかわいいなと思ったから聞いたんですけど...........。
どうですか？

＞050822 AGN・【スクープ】居住空間の広さではリッタカーをも上回る！

出来が良すぎると、コルトが売れなく成らないか？

>>56
三菱が叩かれるのは単に「リコール隠し」だけじゃないぞ。
トラックのタイヤ外れて「欠陥ではないか」といわれたとき三菱は「整備上の問題」
ってまったくとりあわなかった。
あのころ何件か連続して同様の事故が起きたけどそれでも「整備上の問題」でかたずけようとした。

そして逃げ切れなくなってやっと「欠陥でした」と非を（しぶしぶ）認め外人社長に被害者の墓参り
させて世論をかわそうとした。
それで終わりになるかと思えばこれでもか、と素で言いたくなるくらいの欠陥隠し。それも企業ぐるみのね。
誰一人責任を取ろうともせず当時の社長も法廷で「自分に責任はない」としらを切る始末。

この無責任さが叩かれる最大の原因だよ。
それは「他社もやってるから」ですむ問題じゃない。

そういうのは理解できんか？>>56

犯罪大国身潰しだーよ！

>>79
＞＞過去の欠陥隠しは三菱除けばダイハツととスバルが一度づつ。
それは周知の事実。
もしかして、それ以外の他社の欠陥隠しがのってるのかい?


まぁ、漏れは56の父じゃないが、ホンダ車全般。
性能はいいが、劣化が早すぎる。
色んな軽（名前控えとく）乗ったけど、メーターが一周しても乗れてしまうのは三菱の軽だけだね。
俺のアコードとかすでに何回ベルト変えさせられたか・・・。
もうホンダ車には乗らん。
ランエボ乗ってた頃は車検以外には一回も整備工場に持って言ったこと無い（←これマジ）。
しかも、三菱は性能対コストがすごすぎるような希ガス。
ランエボとか４００万ぐらいでもいいはずだぜ。

>>101
>ランエボ乗ってた頃は車検以外には一回も整備工場に持って言ったこと無い

それって普通のことなんではないのかい？
今まで2社の車で計5台乗ったが、特別当たり前だとは思わんぞ。

まーホンダには乗った事はないが欠陥隠しではないだろ?
ヘタレが早いとの噂はあるが、欠陥ならここのでのシェアは守っていない。

軽なんかには乗ったことがないよ。
そんなに三菱だけの軽が良いのかい?

多分妄想だよ。

>>102
>>101はハズレ車引きまくりの不幸な奴か、程度の悪い中古ばっかり乗り継いでたんじゃないの？

車はしょっちゅう整備工場もって行くのがデフォだと思い込んでいるみたいだし。
ソニー亡者みたいで笑えるｗ

ホンダ車だが、俺も3台ばかし乗り継いだが、悩ましい故障は無かったなあ。
今もファーストカーはホンダだ。

この板で三菱が嫌われるのは>>101みたいなイタイ三菱オタが
三菱の評価を貶めているんだな…

まあ、とりあえず古い車かうならホンダ、三菱、マツダは除外だよな。エンジンカラカラ言い過ぎ

>>104
イタイ三菱オタなら色んな軽に乗るわけ無いし、
アコード乗ってるわけ無いだろ。

加藤あいだな

軽で三菱だと笑われませんかね？心配です。

>>106
じゃあ、イタイ車ｦﾀに変更だｗ

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>>108
三菱と言う時点で笑いものだが・・・・普通わかるだろｗ

軽もどきのぷちトヨ丸のほうが恥晒しなのーよ

なんちゃってスポーツのトヨ丸のほうも
笑い者なのーよ

三菱の軽って消火器を装備しているんだ。対人用に。

>>114
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

１年程前スーパーの立駐で、親子連れがいて子供が、通りかかった三菱車を指差して
「あ！三菱だ、おとーさん！」
って言ってたのを見て、三菱に将来はないと思った

このスレでは、アンチのアンチ、の熱弁がちょくちょくあるが、
そんな熱弁は普通の人は聞きすらしない

三菱の関係者いないの？
前にも誰か書き込んでたけど内装どんなのか知りたいんだけど。

青のミニカ、TBSのニュースにばっちり映っていた

>>118
藤沢市立高倉中学校の件？あっ、だから消火器事件の翌日放映、日テレのズームインスーパー
犯人の特徴とかか書かれた紙にミニカらしき車のイラスト（その時点では未発表）が有った訳だ。
あれ盗難車なんだってな、しかも同じ店から３台も盗ってたとか。

DQNにしか盗んでもらえないってか＞三菱車

最近、菱ヲタはこっちで臭い芝居を演じまくってるよ。
　　　　　　　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/l50

正義の戦士はみな移動ｷﾎﾞﾝﾇ

>>120
煽り じゃなくて 焦り ですかw？

４駆出してくれないと冬道が心配で
買うの思いとどまってしまう。

あのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑで４WDだしてくれー

パジェロミニが出るお

ごめん、ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑじゃなくて
ｉそのもので出る予定は無いのかな。。

売れれば可能性はある。　売れなければ金をかねない。
パジェロミニに使うものを流用する可能性はあるかもしれんし、まずは売れる事を願おう

>>122
たぶん出す予定ﾀﾞﾀと思う　＞iの4WD
全く同時期にかと聞かれると俺にはわからん

e-4WDみたいな生活四駆は出てくるんじゃないのかな

みんななんで、こんな「恥」とか「×××」とかのスレタイに必死で書いてるの？

恥ずかしくて最低よｗ

>>122
おお！４ＷＤ希望がいたよ。
漏れも欲しいよ。

ｉが最低なら他社は…

アンチが騒ごうが擁護が騒ごうが
売れ行き＆故障状況が結果を示すだろ

>>130
スルーよろ

いやー、このスレ立てた本人としてこのスレの行く末が気になるｗ

東京MotorShowで実際に見てきた人のレポはそこそこにもかかわらず
アンチの嵐で即効１０００行くとおもわれ

アンチが騒ぐって事はそれだけ必死にさせられるほど良さそうな車って事なんだろう

そういう風に考えていけば叩かれれば叩かれるほど評価が上がっちゃうな

>>1
必　死　だ　な　ｗ　ｗ

４駆希望ですが重量配分がよいと書いてあったので
ＭＲでも。。我慢して。。というか欲しくて仕方ない。

あとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰは基地外か？ってくらい派手なのを希望ｗ

欠陥車age！

>>137

＞あとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰは基地外か？ってくらい派手なのを希望ｗ

色なんかどうでもいい、乗ってるだけで基地外なんですけど・・・・・

よくスーパーの駐車場で　弁当食うが
こりゃ　暑いな。　屋外駐車のこと　もっと考えろよ。

>>137

＞あとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰは基地外か？ってくらい派手なのを希望ｗ

あとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰは基地外か？ってくらい派手なの「も」希望

落ち着いたカラーも選ばせてくれ

三菱ふそう、「欠陥隠し」２件含むリコール６件届け出
　三菱ふそうトラック・バスは１４日、「欠陥隠し」が判明した２件を含む計６件のリコール
（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　対象は、１９８２年から今年にかけて製造した中、小型トラックなど計４万７３９３台。
これで、昨年３月以降に発覚した計９８件の欠陥のうち９３件について届け出を終えた。

　今回のリコールのうち、小型トラックのブレーキ部品については、製造不良でブレーキが
十分に効かない恐れがあるとして昨年７月にリコールしたが、今度は対策部品に不具合が
見つかったため、再リコールとなった。対策部品の製造不良で、走行中にブレーキをかける
と解除できなくなる恐れがあり、今年に入って計２件の不具合が起きている。

（2005年9月14日18時59分 読売新聞）
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相変わらず再リコールが得意だね。
＞「欠陥隠し」が判明した２件を含む計６件のリコール

又新たな欠陥が４件発覚したってことかな？
ﾓｳダメポ。

R2より10000000倍マシ

4WDありまつよ。iには

>>141
ボディーカラーは３０色くらいでどうですか？
いすゞのビークロスは２５色でしたよ。

>>133
お前、必死というか気持ち悪いな。

・次スレの提案が出たのにわざと間違える
・前スレが1000まで残り30くらいを反論できないように全部自分で埋める

アンチというかただの基地外だと思った。

だから、>>10の言うとおりにすると
アンチ＝一般世間のお客様＝基地外　になるな。

>>146
スルーしときましょう

>>1
きんもーっ☆m9( ＞_＜)

>>146>>147>>148

ねぇねぇ、何でみんなそんなに必死なの？

146なんて二日前の事引っ張り出してきてｗ


みんなやっぱり不安なんだね。

安心したよ。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

今日初めてだからだお

>>149
毎日見てる人を基準にされても困る。

>>151
あんたも毎日見てるくせに、嘘つくなよｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

やっぱりあの大きい会社は大変だなぁ。
ユーザーの思考回路の欠陥をリコール出来ないんだから。



ところで、三菱ｉには期待してるけど、
いくらぐらいになりそう？

まぁとりあえず
>>1
必　死　だ　な　ｗ

アンチは自分が　正　義　の　使　者　だと思ってるからｷﾓｲ

>>155
毒には毒をもって制す、だろｗ

>>147と>>152の文書（w）を見て誰だかわかった。
あの時の馬鹿のオーラが滲み出てる。

>>152では反論出来ない（理解できてない？）からか得意の妄想ツッコミ。

>>149と>>152か。

スマン、>>147 m(_ _)m

MT出してください

神(笑)

ここはアンチをスルーしきれない可愛い擁護を見つめるスレですな。

>>159
俺もMT欲しい。通勤用に。

ここ以外でiを取り上げてるスレないかなあ。あっても荒らされてると思うけど。

>>162立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/l50

こんなにスレあると荒らす方も大変だろうなあ。

三菱スレ荒らしは氏ねーよ

>>164
三菱車から受けた苦痛を思えば、全然。屁でもないですね。

>>166
＞三菱車から受けた苦痛

みんなが理解できる日本語で説明よろしく

>>166
俺もききたいなぁｗｗｗｗｗｗｗ

凛としたコンパクト
Colt's Manufacturing Company
http://www.coltsmfg.com/cmci/home.asp

何人死んでると思ってんだ
三菱は叩かれて当然なんだよ
擁護するほうが基地外だわ

三菱は悪い、だから車種スレを荒してもいい。
どこぞの国の愛国無罪と同じレベルだね。

三菱叩くやつは売国奴って言ってるだーろ
トヨ丸といっしょに中国に逝けーよ

三菱の社員が見てないスレ荒らすな。

三菱マンセー三菱マンセー

あぁ僕は三菱がすきでしょうがないんだ

Q. Ｙａｈｏｏ！の掲示板などで会社の悪口（あの会社は倒産する等）をひたすら書き込むと風説の流布になるのか？ 　
　 　 　 　
A. 　なります。「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じただけでは、
認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。　

>>175を踏まえて>>166、どうぞ。

＞「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
じゃあ事実であるなら良いのだね。

三菱自動車は３０年間も欠陥を隠蔽し続けました。
全てをユーザー責任にした上でシラをきりとおしたものの、００年に内部告発により欠陥隠しが
暴露されました。
それによると、欠陥隠しを隠すため虚偽報告を国に対して繰り返し、長い間国を騙し続けました。
その手口は非常に悪質で、自らのデーターだけでなく他社のデーターをも意図的に改竄するものでした。

そして０２年、三菱自は欠陥隠しも忘れ去られた頃と見計らい挑発的なＣＭを流し始めます。
それが「ドイツと日本のまじめ」だの「まじめ×3」といった、過去の教訓をまったく生かしていない稚拙なものでした。
結果、欠陥隠しを反省しない三菱自の体質がクローズアップされることとなり、世間から非難を浴び、
発売した車も自社登録以外はまったく売れず低迷を続けます。

又その後、横浜母子死傷事件をきっかけに隠していた欠陥が再度発覚し、完全に反社会的な企業として認知されるに至りました。
大株主のダイクラは三菱自の再建計画を放棄し、重工が主体となり再建計画に取り組みます。
しかし掲げた販売目標も、自社登録により達成したことを新聞一面ですっぱ抜かれ、三菱系の姑息さが浮き彫りとなります。

その後の対応をみても、懲りずに隠し続ける体質は改善されたとは言い切れず、現在も大いに不安ですね。

出てもいない車叩かれて
必死になる奴って社員じゃなきゃなんなの

叩き煽りがないと２ちゃんじゃないみたいな考えの人がこの板には多いのかな
出てもいない車まで叩く必要あるのかねえ
車に自信があれば気にする事もないし（社員が来ているとした場合ね）
どんな車なのかねーってまたーり語りたい人にとっては邪魔でしかないと思うんだけど
単にメーカー叩きがしたいだけならメーカー叩きスレ立てれば？

計ターボ乗ってます、恥です

よほどの期待作なのかスレが３つも建ってれば、荒らしたくもなるんじゃないの。

このスレはあらしﾀﾝがたてたものですよ貴方

それでも3つある事に違いはないし、どこでも似たような会話はされてるよ(MT希望とか)
どれでも荒らしは来るし、3つめを建てる必要があったのかな。

このスレはあらしの１が、
・次スレの提案が出たのにわざと間違える
　【軽ターボ初】 三菱 ｉ その2 【☆☆☆】→【軽ターボ恥】 三菱 ｉ その2 【×××】
・前スレが1000まで残り30くらいを反論できないように全部自分で埋める
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
という姑息な手段でたてたもの。その後、正しいｽﾚﾀｲでスレが立て直される>>27が、
１が削除人を騙してそのスレを削除させてしまったのです・・・

あ、立て直されたスレは>>27じゃなくて>>20ね
>>27は１の削除依頼

経緯やスレタイなんてどうでもいいよ、正しかろうがどうだろうが、中身ではないかな。
このスレでは割と期待してる人の書き込みが見られた。ならここで語ってればいいだろ。
好意を持つ人を分散させただけ。

>>186
＞このスレでは割と期待してる人の書き込みが見られた。ならここで語ってればいいだろ。

え？そうか？
このスレが一番ひどいからさっさと削除してもらうならこのスレだと思うが。
もうここは>>7の用途だろ。

続くとしても>>184なもんだからわざわざ残す必要もない。
残すなら>>7の用途ぐらいだろうな。





で、>>166、早く。

盛り上がらないねぇ。
やっぱ三菱じゃダメなのか。

グループ企業の買い支えは中止です
これからは自力再建を！
三菱自動車は、終わった！重工やキャタピラのグループ企業の社用車は、全てトヨタに切り替え中。
社員も、三菱車からトヨタや日産に買い換えしてる。
労組の車も、最近トヨタに買い換え。

誰も三菱車を買わなくなりました
これが現状だ！

>>189
つ>>175

>>189
つーか、買い支える必要がなくなったからでは？
自力再建の目処も立ったことだし。
つぶれないよ。
三菱自動車は。
しぶとく生き残るよ。

>>191
ゴキブリ以上の生命力って事か？（ｗ

まだ3ヶ月もあるのか・・・

最後の調整はきっちり仕上げてちょうだいよー

>>187
なんだ、レスついてたのかｗ

> 三菱車から受けた苦痛

大した事じゃないよ。

ドライブに入れてんのに全く進まない症状が続いて、何度ディーラーに持って行っても
問題なしで返されて、何度も（多いときは一日数回）交差点で動けない状況になったって程度。

馬鹿馬鹿しくて売っぱらったら、その２年後に隠蔽最発覚でこのザマだｗ

風説の流布だァ？いい度胸だ。
どこでも幾らでも争ってやるし、状況が状況なら手元の書類は全部開示してやる。
ふざけんのも大概にしろ。

ははは、嘘ばっかり
無理しなくていいよw

>>194
うpしてうp

>>196
ここにうｐしても敵に塩を送るだけなんでやんないよ、スマンね。

ただ、過去スレにもいくつか同じようなカキコが散見されてるから、
俺以外にもきっとあったんだな、と思ってる。


で、風説の流布とか言ってた御仁はどこ行ったのかね？

こんな会社が新車なんて、被害ばら撒くのが安易に想像できちまう。
公道で走るのは他人に迷惑だからやめてほしいね。マジで。

>>197
＞敵に塩を送るだけ

真実かどうかって話なんだから「敵に塩を送るだけ」じゃないかもな。
是非、うｐしてくだされ。

>>189はiのスレ3つに同じカキコを「携帯から」してるけど
なぜか総合スレには書かないんだよな。
腰抜けっていうかだから成長しないのか…。


関係ないけど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121474756/889

買っちゃって500万ゲットです。ありがとう三菱(ﾟ∀ﾟ)

http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/image/01.jpg

>>199
これってもう売ってないのかな？

>>199
いいねえ。軽でもあおられなくて走りやすそう。

>>191
販売台数はさっぱり増えてないが・・・・

エアコンは宮里ムーブ藍
テレビは加藤あい
車は飯島愛
それとも福原愛

>>202
世界中では確実に減ってるよ。

そんな話は総合スレですれば良いのにね。
なんで総合スレいかないの？

今日、たまたま目黒に車で行く用事があったんですが、
東京三菱自動車販売（株）　目黒店の前に飾ってある車がなんとなく　i　に似てたんですが
誰か詳細わかりますか？
（すぐ前を通り過ぎちゃったんでよく見られなかったんです）

スマートかヒュンダイだろ

看板もかわっているかもなｗ

>>32

どんなふうに熱対策してあったの？
マイルドターボなら想像がつくんだけど
どっかんターボで熱対策が大丈夫なんて
三菱の技術はすごいね

でも本当？

熱問題についてだけど、尻が熱いのが問題ではなく
馬力が下がるのが問題だと思うけど！

三菱は完璧なのーよ

>>208
他のスレでもお前にレスしてるが…、>>32はどう考えても嘘だろ。
スポーツバージョンならわかるけど・・・

>>209は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/544 と同じだし

お前が何がしたいかわからん

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125741546/623

「　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125741546/627　」　←アンチ三菱のレベル

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125741546/629

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125741546/631

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125741546/634

本スレage

>>213

>>1必死だな。ここのスレの用途は>>7

いや、正しい世間の評価を晒すスレだろう。

まあ、菱ヲタが必死になっても、世に出てみればわかるって。。世間の評価が


コルトプラスでも思い知ったろうに・・・

グランディスＳＧでも思い知ったろうに。。。。


まだわからないのか？？？

>>215
世間が正しく評価してるなら、スレで必死になって叩かなくても・・・

三菱叩きも勢いねえな
どこでも同じようなこと繰り返してるだけだもんな
俺は三菱叩くよりも、煽ってる奴らをからかう方が面白いぜ
ちょっと三菱擁護するだけで必死になるからｗ

三菱から届くメルマガ「me'」１１８号に９月２９日に「iアイ」の
公式サイトリニューアルていう記事がのっていました。
内装がどんな風になってるか興味がありますが、あのパネル仕掛けは
飽きてくると苦痛です。
１１時ではまだ更新されていません。

２１８>>カービューさんで写真見られますね。
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_i/

悪くは無いと思いますがちょっとクドイかな？

>>218-219
このスレは本スレではありません。
>>7の用途のスレなので

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/

こちらに書き込んでください。

i＜＜＜＜＜＜＜＜サンバー＜＜＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜＜ムーブ

車体が100万位のモデルは欲しいねぇ、

>>218
リニューアル確認。またウザイ仕掛けアリ。

この何ともいえないシートの色がなぁ…
ショーモデルだけか選択可能ならいいんだけどね。

150万円もするらしいから萎えてしまった。
あと20万安くして欲しい。

>>225
１２０万の陰茎が新古で８０〜９０でたたき売りされてるから
新古流れすることを見込んでんでねーの

新製品の時点で新古逝きを前提としてる商品（ｗｗｗｗｗｗ

高いよね。EKを置き換える位の意気込みであってほしかったのに（価格帯も）、高いのでは
他社のあまり成功しなかった特別な車種になってしまいそうで。せめてパジェロミニのように(昔のうろ覚えですが)
100万位と、140万位の2つはほしいな。

>>226
よくもまあ陰茎なんて言葉思いつくなあ。
感心してしまったよ。

>>228
かなり下のスレあげてんじゃねーよ。
本当、必死だな >>1

前スレ見たぞ。お前キモすぎ。

>>228
流石は真性包茎、ﾃｨﾝｺの話になると性格変るからなオマイは。（ｗ

>>230
ﾜﾛﾀ、ナイスツッコミ。

>>229
　　　〜　三菱アンチさん、ウェルカム！　〜

このスレは三菱関連スレとしては珍しく「アンチさんウェルカム」宣言をしております。
したがいまして、アンチさんは思う存分思いのたけをカキコしてください。

一方、一般の方はアンチさんのカキコに対しての

　　　　　　　” レスは厳禁 ”

といたしております。
生暖かくご鑑賞ください。例え論理に矛盾があろうともほかにネタがなかろうとも
いっさいのレスは厳禁といたします。考え抜いたカキコが一瞬で否定されるのは
いくら日ごろから否定ばかりされているアンチさんだといえども辛過ぎます。
心地よくカキコしていただくための処置でございます。ご理解とご協力をお願いいたします。

未だに身潰し乗ってる奴って・・・・・

>>229
>>231
わざわざ携帯から書き込まなくても。

>>233
まだ発売してない車のスレでなに言ってんだ？

あとは>>205

ネタが尽きたなあ。

ようするに4人乗りで後輪駆動のコンパクトカーって事
なんだかんだ言ってもデザインスペックは秀逸。これは否定できない。
既存の軽自動車が全て古臭く感じる。とくにスズキとダイハツ
R２とライフ既に買った人今後悔してるだろうな。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200510/03/newcar03/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200510/03/newcar03/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/news/200510/03/newcar03/index.html
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050828222640.jpg
http://mitsubishi-i.jp/
フロントはいかにもＭＲレイアウトってかんじ。フェンダー部分がバンパー中央
並みに突き出して見えるし。
ﾊﾟｹｰｼﾞﾝｸﾞ考えると致し方ないのかも知れないが、リアのデザインはﾝﾀﾞのライフみたいでフロントの
面白さに比べギャップを感じる。かといって悪いとは思わないけど。
ホイルベース２５５０ｍｍがインプレッサより長いのに、これで小回り４．５ｍはありがたい。
ＭＲエンジンとロングホイールベース化で上質な乗り心地を持っている。
早く試乗してみたい。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up4104.jpg

>>237
＞4人乗り
＞コンパクトカー
＞軽自動車

三菱ｉ＝ＸＸＸ

三菱らしい評価だなグハハハハ！

>>239
糞スレあげんな
しかも1ヶ月以上前のネタを今更…

お前が時代に乗り遅れ、取り残されていくのがよくわかった。

グハハハハ氏ねよ

いよいよ荒れる兆し・・・楽しみだ。
というか >>241よ ちゃんと下げてるんだな。

どーよ

>>243 = 241 かな。

それにしても話題がないねえ。他スレでも残業と熱対策しか挙がってない。
東京モーターショーで実車みるまでは進行無しかも。

話題ないねえ。スペースから購入対象になるとしたらアイだけど、興味は同じシャーシを使うパジェロミニだな。
今の形ならこのシャーシ使う必要無いんだし、新しいパジェロを見せてくれそうで。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>239がレスを　 　 　 　 　　　　　　　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　　　している間に　　　　　　　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...　　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 　　　文明はどんどん　　　　　　　　　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 　　　　　　発達していく・・・・・・。　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~ 　　　　
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かっこいい。ほしい。
でも、三菱じゃなーー。
せめて、ダイハツで売ってくれないかなーー。
車の欠陥で事故って死んで、
ｵｲﾗの整備不良じゃ、いやだ・・。

>>247
お前みたいなウジウジしてる男は何を買っても後悔する。
だったら初めから三菱以外の車を買え。

三菱以外からでるのをずーっと待ってろ。

>>14
「Replay」では忘れたけど、「臭作 Liverty」では立派に犯されてたよ。
そりゃあ、もう、空中マンぐり返し挿入から後背位、片足上げバックの後
壁に押し付けられての中出汁っ・・・その後は、フェラにレズ乱交に、
ラストは自ら騎乗位で腰を振っておやぢを昇天させる活躍っぷりですわ。

誤爆ｽﾏｿ



　　　　　　　　　　　　　　　　　orz=3

絵里の話か？

i ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

三菱で作った車をダイハツで売れば欠陥が無くなるとでも思ってるんだろうか？

>>253
なくなる、ていうかクレーム隠しは出来なくなる。

>>1
本当、必死だな。
しばらくレスもついてない900越えてたスレに誤爆か。
しかもageたりしてるし。

だからお前、気持ち悪いって言われるんだよ。

>>247
ﾖﾀにビシからｉの製造権引き取って貰って、ﾀﾞｲﾊｼで委託生産。コレですべて解決。（ｗ

ダイハツのマークがフロントリアに付くのはｶｺﾜﾙｲ

>>255
何を言ってるのかわかんない。

アンチはえろげヲタだったのね

ていうか衝突試験クリアできるか疑問。フルラップ衝突したら乗員は…

まだ、言ってるのか…。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>260がレスを　 　 　 　 　　　　　　　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　　　している間に　　　　　　　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...　　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 　　　文明はどんどん　　　　　　　　　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 　　　　　　発達していく・・・・・・。　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
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>>260
これまでも使われてるけど、バモスみたいな車種が既にあるからそれら以上は大丈夫だろ。
バモスやKトラがクリアできてないなら、心配かも。

>>262
欠陥を直せない天下の三菱の技術力でっせｗ
まともに試験するかどうかも怪しいし

それより劣った技術の他社って…

>>257
いいえﾀﾞｲﾊｼのデルタマークではなく、ﾖﾀのティンコマークが付きます。（ｗ

反吐が出るスレ

>>261
何回見てもおもしろいなあ。

三菱は時代の最先端をはしってるのーよ

>>261
なんかしらん、マターリするよ。
希望に満ちた、懐かしい幼い日のあの感じが・・。

>>269　
同

ﾘｺｰﾙ対策部品が欠陥品か・・・（笑）

何のこと？

ダイムラーにエンジン供給　三菱自、小型車用の新型
三菱自動車は１７日、提携先のドイツ・米自動車大手ダイムラークライスラーに、小型車用の新型ガソリンエンジンを
供給することで同社と基本合意したことを明らかにした。
　昨年４月のダイムラーによる三菱自への追加支援打ち切りを受けて、両社は提携関係を絞り込んできたが
三菱自はエンジン供給による量産効果でコスト低減が期待できる。
　三菱自が供給するのは、来年１月に発売する予定の軽自動車「アイ」に搭載する新型エンジン。
早ければ来年中にも供給を始め、ダイムラーは小型車「スマート・フォーツー」に載せる。
（共同通信） - 10月17日11時41分更新

もう欠陥とか隠蔽とかさんざんしてきたから、出尽くした気がする。
でもそのせいで三菱のブランドイメージは地に落ちた。
だから同じ製品でいいから、他社のバッジ付けて売ってくれ。
ダイハツは可能性ゼロだろうし、多分日産だろう。
そしたら間違いなく買う。デザイン好きだし。

>>274
まだまだ出てくる可能性高すぎですが、何か。
第三期欠陥隠し発覚、ﾏﾀﾞｰ？ ﾁﾝﾁﾝ(AA略

>>274
だからあのクソマスクよりマs(ry

日産ブランドで出して欲しいよね、アイ。

>>273
海外で660ccなんて需要が有るのかと思ったら、今のスマートも698ccなのか。

しかし、スマート・ロードスター。
698cc搭載で、267万って。

非常に安っぽく見えるスマートの１バージョンじゃ無く
スポーツ系ブランドでなら判るが…

>>278
いや、６６０じゃｎうわっなにｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

イギリスに輸出。

http://www.asahi.com/business/update/1019/059.html

ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/mitsubishi_i/default.asp?p=4

やっぱ欲しい。

>>280
イギリスなら、道路事情は日本とそんなに変わらないだろうから、軽規格のままでいいんじゃね？

軽を輸出するのは、他の車の輸出台数が減ってるからだろうし、ヘタに金を掛けない方が良いだろ。

i
なんて名前で売れる訳ないだろほんと馬鹿だな

タイヤは取れませんか？

4WDなら軽最速

>>284
売れまくった時、お前の発言は晒される発言のうちの1つになりそうだな。

>>285
ｼﾗﾈ。発売してないのにその発言って (ﾌﾟ じゃねーの？
誰に聞いてるの？独り言だったら…現実でも独り言ばかり言ってるんだろうな。

>>286
微妙。

>>286　ドライブシャフト通せない感じがする
フロントにモータつけて、ニサーンのｅ４ＷＤみたいなのなら
いけそうだけど

モーターショーのカットモデルは4WDだという話だったよ。

駆動系の強度にシワ寄せが逝く悪寒

電動で無いとしたらプロペラシャフトの径等をどれくらいとれるかが重要だけど
64馬力だから問題ないくらいに出来るんじゃないの？

三菱のHPにあるモーターショーのページにiのムービーがあるんだけど
そこにプロペラシャフトが書かれているね。
電動じゃない普通の４WDみたいだ。

4WDとみせかけて・・・　RF

ほしい。

>>288
RRのみだと雪国厳しいだろうから、４WD有るだろ。

雪国なんか気にする余裕なんてないだろ三菱は。

>>296
糞スレあげんなよ
しかも、たいした内容じゃねえなら書き込むな。

>295
東京モーターショウで三菱ブースの方に質問したら
４ＷＤはあるそうです。

>>298
おお〜。

>>1
必　　　死　　　だ　　　な　　　w

ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは300キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1108301570418.wmv

６速自動マニュアルシフト

２２世紀をよかんさせる車なんよ

>>1、必死だな(w

>>298 まじですか！

>>300
>>305
なんか「必死だな」「必死だな」ってうざいんですけど。
もっと知恵しぼれ。

>>307
必死だなw

3つのiのスレの中で一番使われてない
気持ち悪い>>1が立てた無駄なスレを守るんですねww

>>1
本当、必死だなwww

保守

今度のiはコンセプトX（ランサー）やスマートと同様の６速マニュアルモード付オートマティックトランスミッション
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/car/mitsubishi/gm5_IMG_1016.html
イージードライブの心地よさを約束するATモードと、シフト操作によってスポーティ走行を楽しめるMTモードを、スイッチひとつで切り替えられます。
レスポンスの良いエンジンとの相性を高めたトランスミッションは、シフトプログラムを最適化し、 よりスムーズな加速を実現しました。
回転数がレブリミットに達すると自動的にシフトアップする機能や、車速と回転数に応じて最適なギアにシフトダウンするキックダウン機能も装備されています。
トルクコンバーターを持たないメカニズムのため、パワーロスが少なく低燃費にも寄与します。
さらにマニュアルモードでは、メーター内に何速で走行中かを表示するだけでなく、矢印で表示されるシフト操作ガイドに従えば燃費を重視した走行も可能です。
クラッチレスでMT以上の俊敏な変速を楽しめる6速セミオートマという構成
http://www.smart-j.com/lineup/coupe/technology/detail.html

>>310
でもシフトショックすごそう。

4WDにしても>310にしても、ますます高くなる話ばかり。

欠陥増やしてでもコストダウンするから大丈夫

期待age

>>1
本当、必死だなwww

>>315
う〜ん。チェックきびしいな。

支援してやろう。

福野礼一郎大絶賛

福野氏は「機械に惚れる」タイプだからなー
いい機械といい車は微妙に違うから

>>1
必死だな

いつもカーセンサーnetをご利用いただきありがとうございます。

お問合わせの件ですが、三菱ｉの6速自動変速は表記としては
間違いございません。
厳密にはギアボックス自体はMTと同じものであり、機能として
「ドライブモード（ATでいうところのDレンジ。すなわち自動）」
が装備されているものです。またクラッチレスでもあります。
とはいえ「6速自動変速」の表記は誤解を招く表現と認識し、本日中に
該当箇所を「6速自動マニュアル（ATモード付きクラッチレスMT）を搭載」
に変更したいと思います。
ご指摘いただきましてありがとうございました。

今後ともカーセンサーnetをよろしくお願いいたします。

欲しいけど、高そう。
リッターカー買うほうが結局オトクか！？

>>322
>>313

4WDターボ
これで135万以下なら株買う
と思ったが18日あたりから株価上昇しちゃってるのね
150円切らないかしら

安全装備削って値段は抑えるでしょう。

ちょっと高そうだな・・・
興味はあるが、コンパクトカー買っちゃうだろうな実際は

１STカーとして使えるかな？なら欲しい。

徳さんはスマートのパクリとか言うんだろうなあ

４ＷＤはいらない

４ＷＤ用意するのは三菱の伝統

V6 の3気筒がでたら買いたいが、安いかな

>>330
>V6の3気筒がでたら買いたいが、

V6の3気筒ってどんなのっすか？

>>331
ジャニヲタが、３人性転換したら６人まとめてお買い上げって言ってるのでは。
意味は不明だが。

まだ落ちてなかったのか、このスレ。
やっぱり気持ち悪い>>1が立てたから気持ち悪く残ってるんだろうな。
で、それと同じくらい気持ち悪いやつがワザとageたりしてる…と。

つまりこれは、>>1同様、存在する必要性が無いって事を表してるわけで。
自らそれを晒してる>>1。よほどの馬鹿だな。

>>333
何を言っているんだ貴様は。

>>334
おめーの事だよ、タコ。

スマートの劣化コピー

>> 331

３気筒分パテ埋めでもされてんじゃね？

V6　の3亀頭がまちどうしい

ね

HONDAがやってなかったっけ？＞V6の3祈祷

三菱はｉがバカ売れすると思っているのかな?

>>340
自動車メーカーは全車その気持ちでやってると思うが？

�@は正直欲しいな。
軽でもZとかジムニーとか個性的な奴なら男が乗ってもおかしくないから。

6発3気筒ってのならあったけどな

旧ヴィッツからの買い替え検討中。
もう１０万キロ超えたもので・・・

１STカーにしたいんだけど、
買い換えたら何か不満出るかなあ。

横幅が窮屈とか

でしょうねえ。まあ、一人乗り多いんですけども

モーターショーのカットモデル見る限りじゃ後席足元と荷室は狭そうだった

先週木曜のモーターショーではiにはあんまり人だかりがなかった。がっかり。

エボに人だかりが行ってたからね

V6の３気筒もいいができれば直１２のiに期待あげ

>>350
1気筒あたり55cc？

ヤクルトエンジンｗｗ

前席を廃し、後席を前下へずらしてライトウェイトMRを作れ。
と、モビリスタという雑誌で両角岳彦が申しております。

この車の場合、座席が中央２席だと、リアヘビーに成らないか？
前席２席のみの方が、５０：５０に近いと思うけど。

>>354
MRは42：58くらいが良いんだよ。
エンジンかなり倒して載せてるから、エリーゼ、ビート、MR-Sより素性は良さそう。
リアサスがド・ディオンってのも素性の良さに一役買ってると申しておりましたよ。

http://blog.goo.ne.jp/bose0821/

基地外、似非日本人が管理しているブログ。30代のスキンヘッドおじさんですよ。ベース大好き！！の自称ミュージシャン

母ちゃんこわいよ＞＜　職務質問されるんだってね
それもうつ病患者

>>このトップページを注意深く読むと，私がメンタルヘルスを患っていること，必ずわかります。そんな人に，「アホ」「キチガイ」「死ね」…これらの言葉は凶器ですよ。

”メンヘラー”ということを盾にしていますよ。

>>「あほじゃないの？　死ねば」という書き込みがありました。書き込みした人は「Unknown」，

>>そして，タイトルも「Unknown」、ですが、”IPが割れていることをご承知ください。”私は自愛のためその書き込みを削除させていただきました

IPが割れていますよと、脅していますね。基地外だ・・・

それも２チャンネル”批判”までしていますよｗｗｗ

>>再度言います。ホリエモンが頭を下げても，三木谷さんが頭を下げても，僕は○チャンネルを絶対見ないっ！

>>また，「アフォじゃないの，死ねば」なんて書き込まないでくださいね。お願いですから＾＾

なんでこの2人なんでしょうかね？

>>355
流石にそれは誉めすぎじゃね…？

両角がほめる車は売れない・・・

設計がまともで尚かつ真っ当に組み立て出来ると言う前提での評価

熱対策さえできてれば大丈夫だろ

すげえほしいんだけど、注文２点。
１）外装色を何とかしろっ！！
せっかくがんばったんだから、もうちょっと欧州っぽくさあ〜。
NISSANを見習いなさいよぉ〜。

２）内装をなんとかしろっ！！
デザイン自体はともかく、素材感がさ〜。
あんなまんまプラスチッキ-な、いかにも軽ですっ！！て感じじゃない？
せめてコラムシフトにはならなかったんかねえ。

軽のフィールドでの勝負じゃなくって、俺みたいに、コンパクトカーとの比較で買いたい層にももっとアピってほしいなあ。
どうせなら、ライバルはスズキじゃなくて、プジョー、シトロエンってやってくんないかなあ。

>>361
おまえは素直にコンパクトカー買ってろ、ﾎﾞｹ！

いいクルマだと思う
こういうオンリーワン的なものじゃないと
三菱を買う人はいないだろう

>>361

＞１）外装色を何とかしろっ！！

塗れっ！！


＞２）内装をなんとかしろっ！！
全部自分の質感高いパーツと交換しるっ！！

>>361
＞１）外装色を何とかしろっ！！
もしもイギリスへ輸出する時は、1�gccで色も変えて輸出するだろ。

なんで国内専用モデルを、欧州向け色にする必要が有る？
三菱は、この色が国内でウケルと思ってるんだよ。

今の車を買うときに、色が４色しかないので、激怒したことを思い出しました、

１０色くらいにできないのか、４色では余計に売れないと思うのに

青空駐車な私は、シルバーしか選ばないから関係無いなぁ。

以前180SXの黒買った時は、洗車後１度でも雨が降ると、途端に汚く成るから懲りた。

形が派手だから地味な色にしようと思って、シルバーうじゃうじゃ発生の予感。
考えることはみんな同じ。
シルバー外すのが勝ち組

前にうｐされてたツートンがほしいな

何はともあれ来年の軽の中では売れそうだな

そうそう、あのツートン良かったよねええええ。

>>368
そうだね。みんなシルバーにしそう。
ツートン本当に出て欲しい。

オプション　+16万

もう外装カラー発表されてんの？

普通車版として、
１Ｌターボで１００馬力前後を強く要望。
できれば拡幅して欲しい。
全長はいじっちゃ駄目。
重量は１ｔ未満を希望。

>>374

されてるわけない。
東モのやつと、後は妄想。

>>375
幅広げるのは簡単。ラダーフレームだから。
でも1t以下は無理ぽ。

Ｖ型の４気筒を希望します、バランスシャフトは付けてほしい

埋め

　株主としてではなく一般ユーザから見るとiは女性受けは少ないと思いますよ。
ＭＲというあまり一般的ではない技術を盛り込んだため、報道されているようなキャビンの広さは感じられず、
むしろ室内は狭くなっているように感じられます。前席の２人は問題ないのでしょうが、
後席については実物を見ていただければ、ありえないくらいに狭いのがわかると思います。新型ＭＩＮＩより酷いかも知れません。

また、荷室もＭＲの功罪で通常のＦＦに比べてかなり高い位置になっています。ホンダの低床フロアを見てしまうと、
女性ではちょっと一考してしまいます。友人とのおでかけや、お買い物車としてみると非常に使い勝手が悪いと思います。
また、エンジンが乗車位置より後方にあるということで、前面衝突に対しての不安は拭えません。
タウンボックスのような商用車ベースとは違い一般ユーザ向けの商品であるため、その当たりはしっかりと対策をとっていただきたいと思います。

　以上は一般ユーザとしての意見ですが、車好きからみれば面白いモデルだな〜と思います。
軽ＭＲについてはすでにバモスなどで実現されていますが、あくまで商用車ベースですし車両重量が重過ぎます。
iの様なそこそこの軽さでＭＲとくれば、モータースポーツベース化されるのは必至ですね。ラリーアートバージョンを強く楽しみに待っています。

> また、エンジンが乗車位置より後方にあるということで、前面衝突に対しての不安は拭えません。

フロントにエンジン置いてる方が安全だと思ってるの？
ってか釣り？

ｉ、周囲ではわりかし好評だけどなー

>>380
改行してるくせに読みにくいな。
良いよ、段落の1個目は開けなくても。

>380
エンジンは衝撃吸収構造なぞ持っていません。
逆に後突に不安をもちますが・・・

あとモータースポーツ＝珍走ってことですか？
衝突安全とか言う以前に安全運転でお願いします。

三菱ではエンジンの有無で変わるとは思えない

エンジンがあることで、前を守ってくれると思っちゃうんだろうな。
実際はぶつかった場所より凶器が自分側にあるわけだが。

1BOX軽と同程度の衝突安全性

>380
女受け・・・してるみたい
モーター雑誌見てたら集まってきて「可愛い！これ買う」と騒ぎ始めた。
俺の方が買いにくい雰囲気だった。
残念
シートカラーを女性好みにしたらバカ売れかも
彼女等の意見。「ごついのや、丸いだけの女性仕様車大杉。」との事でした。

ちなみにＥＫワゴンには「最低！」の評価でした。

>>387
そうか・・・俺が狙ってる受付嬢はEKワゴン良いって言ってるんだけどな。(iの次に)
R1,2が最低らしい。

今の安全ボディはエンジンを盾に使ってるよ。

>>389
結果的に盾に成ったとしても、エンジンを貫いて物が入り込まないだけで、安全性が上がる訳じゃ無いし。
押されたエンジンがハンドルその他コンソールパーツを、運転者に押しつける事に変わりは無い。
100Kgを越える金属の固まりが、衝突の衝撃で運転者に向かってくるのは同じだしな。
正面衝突で一番安全なのは、まともなボンネット（兼トランクルーム）＋MRじゃ無いか。

今のエンジンは下方向に落ちるように設計されてるよ。
安全性能の低い中国のランドエアーは指摘のような状況になるけどね。

>>391
> 今のエンジンは下方向に落ちるように設計されてるよ。

例えばどのクルマ？メルセデスのAクラスではそういう構造らしいけど
他のクルマでは聞いたことないし。

>>392
どのメーカもやってきてるよ。軽でさえ例えばダイハツTAFの説明は

エンジンを支持するサブフレームをサイドメンバーから独立させ
衝突時にサブフレームがV字型に下に折れ曲がることよって
エンジンが車両下側に引き込まれ効率良く衝撃エネルギーの吸収を行います。

と書いてある。

>>392
そうじゃない車の方が珍しいが。

アウディは８０年代から落ちる構造になってたような

車詳しくない人から見たら

下に落ちる構造 と 入ってない構造

どっちが安全なん？
軽自動車うんぬんじゃなくて構造のみで考えたら、どっち？

補強の仕方しだいなので答えなし

>>390
まじめに質問なんだけど、前進の時エンジン含め全ての部品の慣性は前に向かってるよね。
衝突したらエンジンは前向きのエネルギーを相手に衝突することで消す。
その後ろから人間やその他のボディがのしかかっていく。

リアエンジンなら逆に人間の後ろからエンジンが突っ込んでくるように思うんだけど。

前面なら後ろは壊れないからんなこたーない

>>398
前面衝突で静止物に当たり、エンジンに押されたハンドルその他に押しつぶされる事故は有る。

停車中に追突されて、エンジンに押されて押しつぶされる事故は、普通は無い。
車体がペチャンコな事故は別だけど。

FF/FR車の追突事故が大丈夫なんだから、MR/RRの正面衝突も同じ。

>>391
あのさあ、あの中国車はさ、ベースの初代ミューウイザード自体が
安全面で問うじ著しく劣っていたの。
アメリカの衝突試験で問題になっていた。
レベルが低くて、話題になったのは、そのウイザードや、ローバーメトロ、114とかのやつな。
運転席潰れてしまうのはいすずのも一緒。
十年近く前の企画の車を今更、ヨーロッパに輸出しようとしたからああいう騒動になった。

MRの1BOX軽と同程度の衝突安全性

>>400
＞前面衝突で静止物に当たり、エンジンに押されたハンドルその他に押しつぶされる事故は有る。
実際の事故車を見るとそのとおりなんだけど、エンジンが客室に向かってくるんじゃなくて
客と客室がエンジンに向かっていくんでしょ？
そこではエンジンの緩衝性は重要だけど、エンジンの質量は関係ない気がすんだよね。

>>399
普通ならそうなんだけど、後方に質量の大きなものがあったら、慣性で後方が前方を押しつぶすんじゃないかと思うんだ。

>403
フロントにエンジンと言う邪魔者が存在することにより、
クラッシャブルゾーンの設計の自由度が狭まる。
如何に客室前のフレームを潰して衝撃を吸収させるかが肝だから。
逆に邪魔者がいなければ、オーバーハングが短くても同等の性能は確保可能。
エンジンとボディは別物と考えるから話がややこしくなる。

>>387
　　　　　でも、＜　三　菱　車　！　＞って判った段階でドン引きされる罠。（ｗ

>>404
了解。やっぱりフロントエンジンの弱点は「フロントに質量のあるものがある」ではなくて、
「フロントに硬い物がある」ってことだよね。(クラッシャブルゾーンとして使えない)

マジで殆どの車が猿人を落とす設計になっているのなら、
ベンツは初代Aクラスを出したとき手前味噌をやり過ぎたということになるのか？

要するにMRの1BOX軽と同程度

>>403
急ﾌﾞﾚｰｷするとMR車は潰れるのか?

軽トラや軽ワンボックスなんか見たかんに死んでくれって構造ですよね､ボディーや車体の鉄板なども薄いし､剛性感ないし､日本の車文化の自慢と言っても過言ではない軽自動車､安全面だけがたらん､ｺｽﾄ削減しながら安全性を得る神の様な車作れよ､ﾒｰｶｰ頑張れ！

　事故れば同じ。

>>410
つ愛

>410
つttp://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/miragino_05.html

>>413
ミラ爺のってあんなにminiに似てたんだ。よく訴えられないものだな。

iCarのインプレ速報、オートカー（英）であった。
http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Summary.asp?RT_ID=217588

4速ATもスムーズで50キロまではまともに走る。長いホイールベース、ゆるいサスで乗り心地良し。
低い速度から底なしのアンダーステアに陥るのはスマートForTwoとそっくり。

動力性能、ハンドリングはイギリスの道では不十分との評だが、イギリスは日本より流れが
ずっと速いので、軽自動車としてこれは当然。

イギリス人の目にもイケテルと写るらしく、デザイン、パッケージングに関して
好印象な様子。輸入されればファンキーなシティーカーになるかも、らしい。

↑やっぱ荷重抜けが原因？

一人運転　…　怒アンダー
前席２人 　…　なんとかマトモ

だったりして。

この車が三菱以外のメーカーから出てたら即買いしてた

↑のような意見が出るのは、商品に魅力がある証拠。
担当者はニンマリだろうな。

それ以前に、発売前の軽自動車に、このレスの多さが物語っているわけだが。

「良さそうな車だよなぁ」　の後に　「三菱じゃ無けりゃ」　と続く。

それが今の三菱の現状。
良い車を作っても、買ってくれる程には信頼が回復して無い。

日産へOEMされれば買うって人は居るだろう。
それは、「三菱のサポートより安心出来る」って理由で。
三菱は信頼出来ないが、日産がケツを拭いてくれるのなら考えるって感じだろうな。

>>420
日産は技術ないからな

こいつのいうlow speedsってどれくらいをいうのかね？
少なくとも10km/hとか20km/hって感じじゃないんだけど。

良い車を作っても、買ってくれる程には信頼が回復して無い。のが現状だろうが
良い車(良いと思われる車)を出し続ける必要はあるし、この車においては仮に売れなくても
注目されてる現状で十分に成功と思うよ。　うれてほしいね。

>>416-417
リアが重い車で、舵の効きを良くすると、後ろが滑り出した時に収拾がつかなくなるから、
市販車として安心できるハンドリングってことで、アンダーステアに振ってあるんだと思う。
>>422
普通のクルマでアンダーステアが出る領域より、同じような操作で、より低速から
ってことかと。ハンドリング云々はある程度スピードないと分からんと思うし。

あんま関係ないが、イギリスの郊外の交差点はランナバウトが多くて、他に車が
ないと止まらないから、100キロ、減速、旋回、加速、100キロ、みたいな走り方よくする。

問題は設計・製造・検査がまともに出来るかと言うところ

>>424
＞リアが重い車で、舵の効きを良くすると、後ろが滑り出した時に収拾がつかなくなるから、
SW20の前期型がそうなんだったっけ？

>>424
＞普通のクルマでアンダーステアが出る領域より、同じような操作で、より低速から
＞ってことかと。ハンドリング云々はある程度スピードないと分からんと思うし。

サンク。問題はアンダーをドライビングで打ち消せるかだね。
それとも打ちせけないほどのドアンダーってことか？
なんかあの英記事大げさな表現に見えるんだけどな。

>>426
SW20の初期型はリヤサスが駄目駄目でとっちらかるって話じゃなかったっけ？

>>427
それがランチアストラトスなら、クイックとか、テールハッピーとかいわれて
ラリー向きといわれて喜ばれたりする。
すべては、糞評論家のせい。

超ド・アンダーにセッティングしても
現在はパワステがあるので、タイヤの限界の中で走る一般人には問題ない。

三菱は信頼の問題あるから、ここに来て“スピンしやすい”なんて評判たったつの
恐れてるんじゃないかとも思う。

アウディやベンツであったが、スピンや横転でリコールとか、もうできんでしょ。

>>429
パワステってすごいんだなー

>>429
パワステがあるからこそ問題なのじゃ

アンダーとかパワステとか以前に車みたいなものではなく
普通の車を作れるのかどうかが心配。

スポーツのMRと実用車のMRって同じなの？

>>433みたいな書き込みは論外ってか生きててなんも楽しみ無いんだろうな。
さっさと死ねば楽になるのにね。

期待

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/151
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/302

株板じゃドクロカーって呼ばれてんのな。
たしかにこのデザインじゃドクロカーって呼びたくなるわ。
タイムボカンﾅﾂｶｼｽ

だからmr軽1BOXを小さくしてみただけの"車みたいなもの"でしょ

↑良すぎる出来に必死

で、結局フロントエンジンは危険なの？
なら殆どの車がフロントエンジンなのはなぜ？？
やっぱりフロントエンジンの方が安全だからでしょ（’笑’）

安全しか見えないのか

>>439
釣り？

だって…三菱だから

>>442
だからお前は出世しないんだな。納得。

>>439
安全と操舵性能はミッドシップ
しかし他に問題が多々

>>439
安全性のみで語ればミッドシップレイアウトだろうが。フロントエンジンは、その他のメリットが多い。
煽るにも一定の知力を養っておくべきだぞ。

>>439
俺的解釈

衝突安全性
フロントエンジン　＜　リアエンジン

一般人レベルでの運転安全性
フトントエンジン　＜＜　リアエンジン

間違えた…orz

一般人レベルでの運転安全性
フトントエンジン　＞＞　リアエンジン

布団とエンジン。

リアエンジンの小型車がなくなったのは結局FFの方がコンパクトに収まるからじゃ
なかったっけ？フィアット500とかビートルだったのが、ミニの登場で。

が、スマートとかiとか見てると結局リアエンジンの方がコンパクトなのか？
エンジンを床下に収めれるかどうかがミソなのかな。

>>449
今は限られた寸法の中で室内を広くすることが重要だからMR

MRて考えたらキャブオーバーの前後逆だな。

昔は等速ジョイントのいいのがなかったんでFFは難しくてね。
FRだとセンタートンネル作ってドライブシャフトがいるからコストが上がるし車がでかくなる。

フロントエンジンじゃない場合の問題点は
冷却系（ラジエタまわり）をはるばる前後でつながにゃならん。
当然、エアコンもしかり。
次に大きな問題は排気系の取り回し。
マフラーって環境性能出すのに長さが必要なのさ。
触媒もあまりエンジンに近くてもだめだし。
室内高とかはパッケージングの問題。

>>450
MRだと、なんで室内空間が広くなるんだろ。
従来のFF軽でも、後部にムダな空間なんて無かったと思うけど。

逆にフロントはクラッシャブルゾーンとしてのボンネットが必要だから、
MRだとパッケージにムダが出る気がするけど。

FFは構造が単純でコストが安く済むから広く採用されてるだけ。
三菱が今更リア・ミドシップなんか出す理由は、
DCから次期スマートの開発を委託されていたのに
コンポーネンツ一式作り終えた頃には見放され、
自力で商品化せざるを得なかっただけ。

>>454
スマート＆三菱でパワートレインを共用する、最後の作品らしいね。
ダイクラは今後スマートをどうするんだろ、単体では難しいし・・・
新しい提携先を模索するんだろうけど。

三菱社員お疲れ様あ〜〜〜〜
だけどね、ふっつうの頭の持ち主は　三菱なんか買わないよ

燃えたくないですもの。
三菱の車なんて乗ったら周りの車や歩道を歩く人に迷惑だと思わないのか？
テメエらの非常識のために尊い人命が危機にさらされてるんだぞ。
犯罪隠滅企業の欠陥車なんかに乗って何が楽しいのかね。
馬鹿どもの趣味にはまったく理解できんよ。

周りの車や歩道を歩く人に迷惑かかるアウトランダー、尊い人命危機にさらしていると思うが皆さんどう思う？

この流れの中で、突然ありきたりの煽りは、いかがなものか。

>>457
彼らには書く内容とか書いた後の反応は関係ないのだよ。
仕事とはそういう一面もあるってこと。社会に出るとわかるよ。

>>454
良く有る軽１ＢＯＸのＭＲだから安上がりでそんなに難しくないんでない。

ｷﾓﾁﾜﾙｲ >>1 がまだいる模様

>>453
ＦＦだとかならず長いボンネットを付けなければならない。
iはそれが不要。後部は「高くなる」だけでスペースとしては死なない。
ＦＦの場合はエンジンの上のスペースは死んでる。
これがＭＲの方が室内空間が広くなる理由。

結局、軽の1BOXと同じということ。

>461
確かにボンネットのあるFFと比べて室内がグンと広くなっていますね！
以下比較画像
ttp://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/7512ryo/226_1.jpg

でもドアがでかくなっただけのように見える。

まずはターヴォエンジン搭載モデルのみの発売となるようだ
価格は140万円〜

>>463
Aピラーが傾きすぎてて感覚的な広さがない気がするなあ。
ワゴンRやMOVEあたりのほうが・・・

わごRやむぅぶはAピラーが邪魔でねぇ
死角が大きいのよ
小学生が傍にいても全く見えない事あるモンなぁ

iはんなことないって中の人がゆってた。
ほんとおかな？

太い立っているAピラーは本当に邪魔だね。
漏れもワゴンRにも乗っているから良く解る。
小窓なんて殆ど意味ないしドアミラーの形状も良くない。
それとAプラーが遠いから余計邪魔なんだよね。

iはどうなんだろうね。少なくともワゴンRよりは良さそうだけど
絶対的に良さそうとも思えないんだが…

確かに最近の車は軽に限らずAピラーが邪魔なのが多いよね
衝突安全の絡みなんだろうけど、もしもの安全と日常の安全とどっちが大事だって話だよね
衝突安全がPassiveSafetyなら視界はActiveSafetyだと思う

1BOX軽は視界良好、衝突危険。

i の顔って虫みたいだね。
正直、売れるとは思えない。

てんとう虫のスバル360は馬鹿売れしました

>>470
そうだね。

って言いながら（軽じゃないが）初めてワンボックス買って乗った日、右折中の横断歩道で目の前のおばあちゃん見落として跳ねそうになった。
ボンネット付きとは感覚が違うよな。

>>471
可愛らしい虫だから別によくね？

可愛いテントウ虫はＲ１
身潰しのはゴ(ky

>>475
R1のどこが可愛い?
i>>越えられない壁>>R1

>>474
ごめん。なんか肉食系の虫に見える。
生理的に受け付けないな・・・

白ければウサギじゃない

少しでも斜めなら良いが、真正面から見た顔は萎える

全体は丸っこくて可愛い感じなのに、なぜ顔だけ怖いのか？

ドクロカー

ブーレイの亡霊だな
かすかに名残がある

マーチとかめっさブサイクだよなｗｗｗｗｗ

それよりも、 i
リァウインドウーの位置が高いので

後方の視界すごく悪そう

ガラスを黒く塗っても駄目ｗ

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを下にすれば解決?

>>484
＞後方の視界すごく悪そう
それはtownBOXと同じ1BOX軽だからしょうがない

>>484

マルチしてるけどさ、
見えないのとガラス黒くするのと何がどう関連づくのか説明希望。

黒で思い出したけど、どことなく昔の水中眼鏡に似てると思うのは俺だけ？

先に立った方が本スレ
本スレはこっちだよ。
↓
【三菱】新コンセプト軽【仮名】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 05:22:39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【2006】　新型軽自動車　三菱ｉ　【発進】
1 ：＠ ：2005/07/07(木) 12:56:11
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:52:08
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 10:50:30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

【軽ターボ恥】 三菱 ｉ その2 【×××】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 22:06:09
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

>>487
ウインドウーの縁を黒く塗って、ウインドウーを広く見せても駄目
リアウインドウーは
保安基準に従って
後方視界を確保するため
変更されるのですか？


それから、スペアタイヤはどこに積むのですか？
瞬間パンク修理剤のみ、ですか
たとえば、タイヤウェルドとか
h.ttp://www.holts.co.jp/b1/products.php?prdNum=MH762

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d991013.htm
● ＭＲ−ｗａｇｏｎ （コンセプトカー）
軽自動車サイズの中で、エンジンを後部フロア下に搭載したミッドシップレイアウトとロングホイールベースを
採用することにより、ひろびろとした室内と荷室スペースを備え、さらに内装は上質な家具をイメージさせ、ま
た外観にはのびやかな印象を与えるスタイリッシュなデザインを採用した新しい軽ワゴンの提案です。

リアウインドウー

声に出して読んでみろ。

え、なになに　ウインドウズがどうしたの　

ヒント、後方視界

リアウインDo!

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　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！トラック燃えちゃったよぉ〜！積荷も燃えちゃったよ〜〜〜！！

>>495
Mr.Du!

軽トラ品質

でも他社軽より品質良い件

三菱に品質とか言われてモナ・・・

安全性と信頼性を切り捨てて安く仕上げるから大丈夫

>>501
今回は逆らしいよ
利益あんのかね？

今回は利益より、忘れられててる三菱の名を広める為でもよいのでは。　本命は次期EKかな

んにゃ、EKはそこそこ売れてる
ニサーン分足すと結構な台数でてるから、まだしばらくはそのまま売る。
それより設計の古いパジェロミニでしょ。
iのシャーシでフルモデルチェンジ。４ｘ４もあるし。

>>504
iのシャーシでボンネットなんか付けたら、リアヘビーに成らないか？
かと言って、ボンネットの無い四駆軽に、パジェロの名を付けるのは…

パジェロミニは現行限りになるんでないの？
次期EKアクティブをもうちっと本格的にして対応する気がする。
イオもいいかげん古いし、新しい車台作る気ないんじゃないか。

いずれにしても三菱なので…次の欠陥隠し発覚まで待った方がいいのでは？

>>507
それ何て無限ループ？

オーディオレスって設定されるのかなぁ。
２DIN、最悪でも１DINは欲しいんだが。
ナビの設定とかもどうなってるんだろ？

>>509

一番安いタイプはオーディオなしだよって、
ばっちゃじゃなくてディーラーの人が言ってた。

>>510
「ばっちゃ」ってなに？

ばっちゃ 吹いたー!? ﾌｫ━━━━━━━!!!!

(＼　　 ＿＿＿　 ﾊっ
⊂､＼ 　) =o=<　(っﾉ
　 ＼＼(◆∀◆)／／
　　 ＼)　Ｖ　ﾉ／
　　　｜Ｈ|Ｇく
　　　 |ど| げ
　　　 ヽ/ ア＼
　　　　 |_|＼入
　　　　(_ノ　い

ヽ(∀`))ﾌｩ〜!!
　(ノ)
　くく〃

販売前に直行率を公表して下さいね ﾊｧﾄ

ミラジーノって天下のミニにお許しを得て作ってるんじゃなかったの？？
ヘッドライト共通にしか見えないんだが・・・

>>513
いやいや、変に直行率の高い工場(ライン)は却って信用できないな、俺は。

三菱なのに変に直行率の高い工場は信用出来ないよ。

>>516
直行率悪いのはトヨタ

他社は完璧に仕上げるために直行率が下がるが
身潰しの場合は最低限の安全性が確保出来ないので仕方なく差し戻されるので…
直行率が下がります。

それ以前に欠陥設計では直しようがないわけですが・・・

>>518
文章に欠陥があるなｗ

1BOX軽のガワだけ変えてみますた

age

KFCのＣＭに出てるらしいがまだ見たことない…

http://bmw-log.tripod.com/log-m/1109485512.html　◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其ノ六(981)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1111297652.html　【三菱】　三菱FTOはいかに？ vol.17(418)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1111785113.html　三菱、リコール後も不具合25件を隠蔽(245)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112956479.html　【ランエボ風】三菱ミラージュ！！Part5【MIVEC】(96)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112959875.html　【三菱】ｅＫワゴン シリーズ　Part7(219)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113120753.html　-三菱にしか造れない魅力的な車を模索するスレ-(149)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113232349.html　三菱GTO　Part６(442)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1113839240.html　【最新鋭】三菱コルト シリーズ Part24 【最強】(270)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114244425.html　【最高のオフロード１ＢＯＸ】三菱デリカ 【１７】 (314)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114354490.html　【三菱】待望のNewCar"エネマグラ"【デヴュー】(19)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1114686245.html　【三菱】 (･∀･)　デリカ 　(･∀･) 【１７】(102)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115151572.html　【JR西日本】真・三菱総合67【他人事】(169)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115299667.html　【三菱】グランディス／シャリグラ ９(8)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1115383672.html　◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其ノ七(18)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1112297106.html　三菱自『新車登録台数』を予想するスレ4(36)　

４駆あるの？

殺人自動車会社 三微志

ここは重複スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/l50へどうぞ。

>>981
三菱より、正にその通りで三菱は未だに兵器のつもりで車を
作っているのではなかろうか。アイは特攻潜水艇・回天を具
現したものであることはあきらかだし、「コルト」も軍用拳
銃、パジェロなどのジープ類も軍用車、ミニカもミニタリー
がもじられ、しょっとしたらランサーなんかもランボーと関
係あんじゃないのw？
まぁ、どっちにして今でも三菱は軍需産業が母体だからね。

しかしだからと言って三菱自動車を殺人会社と言うのはいく
らなんでもひどすぎると僕は思います。実際は違うと思いま
すよ、あえて言えばただの守銭奴だと思います。

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
自分に合った自動車保険を探してみませんか？
初めて保険に入る人でも大丈夫！Goo-netで自分に合った最高の保険を見つけだそう！

>527
ランサーの意味も知らんのか

煽るにしても知識は必要なんだな。
もっと勉強しろよ　
ぷぷぷ

>527
っ【こども電話相談室】

ここは重複スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/l50へどうぞ。

ここは重複スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/l50へどうぞ。
もう書き込まないでくさい。

ここは重複スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/l50へどうぞ。
もうこのスレには書き込まないでくさい。

これは酷い身潰し社員ですね

3月にホンダから新型軽自動車発売するとのことだが詳細きぼんぬ

ここは重複スレです。

本スレはこっち。
【2006】　新型軽自動車　三菱ｉ　【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/

↑うざいよばか
宣伝するな

>>537
馬鹿ぐらい漢字で書けよ馬鹿w

本スレに誘導レス書いて皆から無視されてやんのw
ネットでもリアルでも相変わらず無視されてるんだねww

そんなに必死で宣伝などせずとも、軽トラ並みには売れるだろうから心配スンナ。

これっていつ頃からディーラーに並ぶの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/l50へどうぞ。
もうこのスレには書き込まないでくさい。
貴方達はなぜこのスレに書き込みするのですか？ここは重複スレですよ。

>>541
重複スレってなんですか？
ここに書くとご迷惑なんでしょうか
初心者なんですいません。教えてください。

向こうに書いたら迷惑だからこっちに書いてるんでしょ?
隔離スレってやつ。
「その2」まで行ってるんだからあってもいいじゃん

>>1かどうかわからんが


>　　　>　　　1　　　、　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　w

526 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/12/04(日) 07:51:22 ID:Z2xhuDzB0

531 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/12/07(水) 22:08:26 ID:YMBipcf20

532 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/12/07(水) 22:12:31 ID:YMBipcf20

533 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/12/07(水) 22:13:30 ID:YMBipcf20

536 名前:過去ログで見にきた方々へ メール:sage 投稿日:2005/12/08(木) 22:02:01 ID:azcVwy6K0

541 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/12/09(金) 01:29:04 ID:yogmejNY0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/l50へどうぞ。
もうこのスレには書き込まないでくさい。
貴方達はなぜこのスレに書き込みするのですか？ここは重複スレですよ。

>>545
本スレに書いてる必死な彼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/167
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/170

ここは本スレです。

重複スレはこっち。
【車種・メーカー】 【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
書き込まないで下さい。

(´ι_`　)

538みたいなのが釣れてテラワロステラワロステラワロス

まあ、釣りには見えなかったがな。

age

軽箱バンの外観を変えてみても中身は三菱

軽箱とは違うシャシーだろ？

それでなくとも無理めなパッケージなのに、さらに三菱が作ると言う所がスリリング。

俺は別に三菱ファンじゃないが、（むしろ嫌い）「i」はかなり売れると思うぞ。

しかし、現状のミツビシにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。

iは欲しいけど、三菱だということで躊躇している人は多いはず。
それをどこまで払拭できるか。

>>557
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132497416/725

流石だな。
「自分には個性がありませんよ」って自らアピールするとは…。
だからお前は出世しないんだよ。いつまで親に迷惑かけるつもりだ？

ま、コピペするのにその文章（ｱﾝﾁだと文書かw）選んでる時点でたいしたレベルじゃないのがわかるけどな。

>>558
まともな人なら最初から欲しいとも思わないのではないかと。。。

そうかもしれんね
でもそれを打破する力はあるはず
街に走り始めたらけっこう好印象じゃない？

以前の欠陥車だって外観は好印象だったと思うよ。
でも中身がアレだからね。

モーターショーで現物見せたら軽絶対反対の彼女から一応OK出た。ヨカター！

普通に考えれば、なんとか土俵際で踏みとどまったとは言え次に何かあったら
今度こそ会社そのものが終了するわけで、この時期に投入する車の安全性に
手を抜いてる可能性は低いんだがな。

メーカーとしての信用を大きく失ったのは事実だろうし、実際に興味はあるけど
しばらく様子を見てから購入を考える人も、かなりの数に上るだろうが、
かと言って「安全性があるわけがない」と決め付けて必死に叩く人は何か別の
意図があるとしか思えん。

モノの良し悪しを決め付けるのは、熱心な三菱ファンが自ら実験体になってくれる
んだから、その結果を見てからでも遅くないだろ。発売前から理不尽な決め付けで
叩くなよ。早漏過ぎ。

>>564
んだ、んだな。同意。

おまいら今年の漢字が「愛」に決まりましたよ。

今年の印象は「炉」だなぁ

軽の性能なら愛がいちばん駄炉

実物を見ればおっと思うかも知れんが、近いディーラーが消えたのでいつになったら実物が見れるやら。

>>564
乗ってる実験体がどうなろうと知ったことではないが
公道を走られると周囲の車や人まで実験体にされるのでw

そろそろ営業ミーティングの為に実車が見れる予感
楽しみです

>>571
うらやますぃ〜、、、がココに書いても…。
本スレに書かな。

>>559
オリジナル
ttp://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

>>556
値段高いから難しいと思うわ。

別にわざわざ危険に挑むことも有るまい。

>>1
必死だなw

常時age続けで宣伝するのは業務命令ですか？

↑もな

>>1
本当、必死だなw

四つの、i（アイ）

三菱のアイって走り屋車になるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131794667/

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/

【軽ターボ恥】 三菱 ｉ その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

軽自動車の購入を検討している方は３年なり５年なり７年などの総支払額（買取価格リーセルバリュー含む）を比較してもらいたい！
軽自動車の登録済み未使用車　http://search.ouioui.jp/car/2214004/
ホンダライフ約１００万円
（660ディーバターボ　フル装備未使用）
かたや
i　Gタイプ　２WD　約１６０万円
その差　６０万円です。
一リットル１２０円のガソリンに換算すると５０００リットル分購入できるわけです。
燃費が１５ｋｍ/ｌで換算すると７万５千ｋｍ走ることができますね。
それでも最新の新型軽自動車Iを購入しますか。
６０万円あればほかのことも考えられますね
例えば、６万円の国内旅行を１０回行けるとか、５０インチの薄型テレビを購入するとか
高速道路を６０万円分走ることもできますしね。
なんだかんだいっても、軽自動車を選択するのは小型車と比べて総支払額が少ないからだと思いますので
ここは是非、衝動買いはやめて、１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよ。

身潰し低脳スレ

>>582
まあ、このスレ立てたのが気持ち悪い>>1だからな。
過去スレみたけどかなりキモイぞ。普通にひいた。

自社登録しまくりで赤字出してもグループが援助してくれるから大丈夫。

>>581
金の問題以前に命が大事。

構造計算、一からやり直して下さい。

586の人生、一からやり直して下さい。

社員さんによる（アイ）祭り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/798-832

ミニキャブの外側だけ変えてもまた炎上します。
全て新しく設計し直して下さい。

589は人生だけ変えてもまた引き篭もりします。
全て新しく産まれ直して下さい。

>>581
安全性を犠牲にしてでもコストダウンするから、実売価格はそんなに高くならないよ。
そんな値段のモノ、大量に自社登録してたら金掛かって大変だしな。

三菱車欠陥被害損害賠償法律相談
http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html

>>591
んなヨタみたいな事されても困るな。

普通の車ならそれなりの価格でもいいが、「車みたいな何か」にしては余りにも高すぎるのでは？

iってオブジェにしては高いな。

>>594-595
アンチは貧乏人だとハッキリわかるコメントですね。

しかし、１．６�gターボ（スイスポね）と同程度の値段で軽自動車買うのもなぁ。
ｉにそこまでのプレミア有るかなぁ。

自賠、税金、車庫証明⇔届け
償却するまでの総コストを計算すると軽も結構高くつくけど
どうしても4月に8000円？、車検30,000円？ってのが魅力的に感じてしまう。

耐震偽装マンションでも広くて快適そうに見えるといって騙されて買う人達も少なくないのです。

三菱さんは売る気無いんだろ？
他銘柄の130〜150万の価格帯の軽乗用車(ﾜｺﾞﾝR･RR､ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRS等)が、どれだけ売れているのかﾘｻｰﾁしなかったのか？
初年度でも月1000台は厳しいと思う。とりあえずRJCの軽自動車部門狙いだけの車だな。

>>597
スイフト自体が激安だからね。
それでもスイフトスポーツはかなり安いと思うけど。

金の問題の遥か以前に

同乗者や路上の歩行者など、人の命が掛かっている。

http://bmw-log.tripod.com/log-m/1075111313.html　【三菱】ディオン(603)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1092647925.html　【三菱】ギャラン・レグナムpart.9(869)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1092757504.html　【三菱】ディアマンテ　Part2(721)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1093758550.html　【三菱だけじゃない】今だから言えるリコール隠し(279)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1093965160.html　【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】(689)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1097068276.html　【三菱】スタリオン　Part2(654)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1098535356.html　ワイルド！××三菱エクリプス××スパイダー！(195)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1098936671.html　 三菱自工と日産、軽部門で本格提携(368)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1099412044.html　三菱の替え歌を作ろう(448)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1100213122.html　【三菱】パジェロミニJr Part8【ジムニーに圧勝】(888)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1100392490.html　【三菱】パジェロミニ＆Jr Part8【本スレ】(533)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1101206719.html　【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・ﾐﾆｷｬﾌﾞ・ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ　３(608)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1101641722.html　日産よ、頼むから三菱とだけは提携しないでくれ！(493)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1102073880.html　【三菱】VR-4限定スレッド ４ 【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】(872)　

亜衣ホスイ・・・。すっごい期待！！
ＭＴをゼヒおながいすます。

>>602

っ【徒歩】

a

a

>>1
必死だなw

>>605
徒歩だと欠陥車の事故に巻き込まれる

ｉってﾀｰﾎﾞが基本なの？

あ

あ

>>611
こっちも999までどうぞｗ

>613なんでお前が1000取るんだよ。氏ねカス

>>613なんでお前が1000取るんだよ。氏ねカス

>>613なんでお前が1000取るんだよ。氏ねカス

>>614
ちょうど出社前に見たら９９９だったんだお。
それにしてもお前すごい根気だな。
2時間半もがんばるとは、恐れ入る。時給500円なら1250円にもなるじゃん。
scriptとか組んだらいいんじゃね？

んじゃ、会社行ってくる　ノ
体こわさん程度にがんばれにょ

>>613なんでお前が1000取るんだよ。氏ねカス

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あ

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あ？

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バーボンに飛ばされちゃうよ

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ID:fx7h7ev+0が書き込まなくなった時間にバーボンへ入った人を探せばID:fx7h7ev+0のIPが解る

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あ

い

うんこ

直墳エンジンって本当に凄いの？
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006944768.html
姉歯自動車株式会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133237273/
姉歯ホールディングス株式会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133237273/
三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ 　
http://mmc.nobody.jp/index.htm
【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://www.geocities.jp/car_mitsubishi/1109449359.html
リコール・改善対策の届出、国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
2005年のサービスキャンペーン一覧
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListServiceCampaignYear.do?selectedYear=2005
2005年のリコール等一覧
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecallYear.do?selectedYear=2005

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次スレたのむ

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1000をとれなかった可哀想なID:fx7h7ev+0がいるスレはここでつか？

>>801
ああ、あっちのスレの話か。
まあ、あの糞スレたてた気持ち悪い>>1も同じように本スレを終了させたから今回の「あ」はむしろ清々しく見れるけどね。

>>「あ」
お疲れ様です。
1000まで頑張ってくださ i。

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い

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メリークリスマス

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【三菱】新コンセプト軽【アイ】 Version 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135387502/l50

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1000なら縄手と結婚できる

1000なら縄手と結婚できる

1000なら縄手と結婚できる

1000なら縄手と結婚できる

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　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／ ＜　1000！
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　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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