【VW】ゴルフ３専用！ その６【GOLF】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
引き続き、直しながら乗り続けましょう。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:01:27 ID:smaZMBiY0
■過去スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】 ～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！ その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！ その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！ その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】 ～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！ その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！ その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！ その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:55:58 ID:fYSaNTLj0
３まのまんま…>>１さんスレ勃て乙でつ！( ･∀･)ﾉ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:57:08 ID:fYSaNTLj0
連投スマソ！
４サマ…(σﾟωﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
４サマ…(σﾟωﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:16:02 ID:X4dCp3aX0
５ルフ(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:53:16 ID:qYGJfkaVO
6速VRｹﾞｯﾂ…ε=┏(;￣▽￣)┛
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:56:04 ID:tnUSvFcR0
名鉄セブン
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:02:44 ID:3ewCakhd0
乙だお
ｴｿｼﾞｿがﾊﾞﾗついてたのがﾃﾞｽﾋﾞｷｬｯﾌﾟﾛｰﾀｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換したら治ったお
すんごいスムーズに回るし静かになった気もするしうれしいお
ｴｿｼﾞｿがﾊﾞﾗついてたのがﾃﾞｽﾋﾞｷｬｯﾌﾟﾛｰﾀｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換したら治ったお
すんごいスムーズに回るし静かになった気もするしうれしいお
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:57:15 ID:MpaGyUxN0
前スレdatの海へ沈みました。。。
私のA3は後部窓ガラスがガキッという音と共にドアへ沈みましたorz
私のA3は後部窓ガラスがガキッという音と共にドアへ沈みましたorz
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:25:07 ID:ZkTPObXKO
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:31:45 ID:PXjoGx4N0
窓ガラスのウォータースポットがガラスコンパウンドで擦っても落ちない…ｏｒｚ
なんか落とす方法知ってる方…オスエテください…もう(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･
なんか落とす方法知ってる方…オスエテください…もう(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:42:56 ID:XzaRtEEq0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:17:25 ID:25cGHwwf0
>>11
これよかったですぜ！綺麗に落ちましたよ＾＾
ガラス交換も考えましたが安く済みました！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48823330
これよかったですぜ！綺麗に落ちましたよ＾＾
ガラス交換も考えましたが安く済みました！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48823330
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:37:28 ID:O7c22OtZ0
油膜スレ公認「キイロビン」はどう？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:14:02 ID:0/bk4VMH0
R32 って、日本ではイツ頃販売される？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:20:04 ID:KMdRZLRU0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:48:18 ID:HTi/94Q70
>>16
烏龍茶は？
烏龍茶は？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:04:01 ID:nTvMqODxO
鳥龍茶って、マジの話？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 03:06:40 ID:KOWlOZF50
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 04:20:58 ID:+eZFEiWP0
どうせお茶なんだから窓買ったついでに…ん？
まあとにかくやってみるわ
まあとにかくやってみるわ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:20:35 ID:1PGCz0mT0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:53:21 ID:h/mnKAFs0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:12:24 ID:1PGCz0mT0
>>21
確かにそうですよね（笑
ガラスのギラツキ、汚れならウーロン茶もありですけどね。。
元々は >>11 のガラスのウォータースポット（うろこ）取りの話が
>>22 でガラスの汚れ取りの話に勘違いしてるみたいだし（笑
確かにそうですよね（笑
ガラスのギラツキ、汚れならウーロン茶もありですけどね。。
元々は >>11 のガラスのウォータースポット（うろこ）取りの話が
>>22 でガラスの汚れ取りの話に勘違いしてるみたいだし（笑
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:22:03 ID:KOWlOZF50
そもそもガラスにｳｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄってどうしてできるんでつか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:37:21 ID:HayJikBs0
つ【水玉レンズ】
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:53:27 ID:1PGCz0mT0
ウォータースポットとは、水道水や井戸水等に含まれるカルシウム、ミネラルの結晶体が
ガラスに付着（ケイ素化合物化）したものです。
非常に硬い被膜をもつため、研磨剤を用いても完全に除去するには
大変な労力を必要とします。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:56:04 ID:1PGCz0mT0
出張や入院で長い間車を使わないで屋外に置いていたら、
窓ガラスに魚の鱗のような斑点ができることがありますが、
これはどんなに念入りに洗車しても取れません。
下手にナイロンタワシのような固いもので擦れば傷が付くだけです。
これは、酸性雨の水滴が凸レンズの働きをして、
太陽熱を集めて酸化を促し、乾くと焼き付きます。
窓ガラスに魚の鱗のような斑点ができることがありますが、
これはどんなに念入りに洗車しても取れません。
下手にナイロンタワシのような固いもので擦れば傷が付くだけです。
これは、酸性雨の水滴が凸レンズの働きをして、
太陽熱を集めて酸化を促し、乾くと焼き付きます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:58:09 ID:1PGCz0mT0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:05:32 ID:VUZRD73j0
>>28
これ…オテゴロ価格ですねぇ…(･∀･)
成分：酸化セリウムってありますけど…作業中とか人体に害とか危険はないんでしょうか？
素人でも危険がないのなら使ってみようと思うんですけど…(´・ｪ・｀)
これ…オテゴロ価格ですねぇ…(･∀･)
成分：酸化セリウムってありますけど…作業中とか人体に害とか危険はないんでしょうか？
素人でも危険がないのなら使ってみようと思うんですけど…(´・ｪ・｀)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:03:10 ID:/1bezU1b0
31 ：29：2005/09/04(日) 20:55:04 ID:VUZRD73j0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:23:25 ID:dTWXl9U00
>>29
油膜取りのすべて。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/kiirobin.html
より抜粋
>酸化セリウムはガラスに混ぜて色をつける材料として昔から良く知られているものです。
>混ぜると薄い黄色味のついた透明なガラスに仕上がるようです。
>ガラス磨きとしては、現在は半導体ウェハーや光学レンズなどの
>精密部品の仕上げ磨き用として使用されています。
>酸化セリウムを使うと、他の研磨剤に比べて効率が良い（研磨力が強い）とされています。
>また人体に無害であるうえ、紫外線を遮る効果（UVカット）があることから
>日焼け止めやファンデーションなどの化粧品にも良く使われています。
無害だそうです。
油膜取りのすべて。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/kiirobin.html
より抜粋
>酸化セリウムはガラスに混ぜて色をつける材料として昔から良く知られているものです。
>混ぜると薄い黄色味のついた透明なガラスに仕上がるようです。
>ガラス磨きとしては、現在は半導体ウェハーや光学レンズなどの
>精密部品の仕上げ磨き用として使用されています。
>酸化セリウムを使うと、他の研磨剤に比べて効率が良い（研磨力が強い）とされています。
>また人体に無害であるうえ、紫外線を遮る効果（UVカット）があることから
>日焼け止めやファンデーションなどの化粧品にも良く使われています。
無害だそうです。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:41:48 ID:IQp3KhVE0
test
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:11:19 ID:3AJnwqlW0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:27:10 ID:3AJnwqlW0
test
スレヨゴシすまそ…。。。
スレヨゴシすまそ…。。。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:44:10 ID:JgLy9OiP0
しかしこれ使ったけど凄いいいね～！
いままでスーパーハードとかっていうケミカル使ってたけど
持ちも比べものにならない、これ以上は無いと思う。
表面を保護するのではなく染めてしまうみたいだ。
本当新車のバンパー、モール、スポイラーに復活したよ。
ドアの取っ手も黒々となって引き締まりましたしお勧めですよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c94470452
http://joc.j-cherokee.com/column04.htm
http://www.fixjmaxj.com/foreverblack.html
いままでスーパーハードとかっていうケミカル使ってたけど
持ちも比べものにならない、これ以上は無いと思う。
表面を保護するのではなく染めてしまうみたいだ。
本当新車のバンパー、モール、スポイラーに復活したよ。
ドアの取っ手も黒々となって引き締まりましたしお勧めですよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c94470452
http://joc.j-cherokee.com/column04.htm
http://www.fixjmaxj.com/foreverblack.html
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:00:10 ID:wAKcpkBO0
営業乙
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:08:06 ID:v6zm9AT40
便乗レスですが…
94GLiに乗ってます。サンルーフが老朽化したせいか気密が保たれなくて、
雨の日は内側のガラスがひどく曇って視界が確保できません
（タオルで拭いてもギラギラが落ちずにすぐ曇る）
強力な曇り止めケミカルってないもんですかねえ
94GLiに乗ってます。サンルーフが老朽化したせいか気密が保たれなくて、
雨の日は内側のガラスがひどく曇って視界が確保できません
（タオルで拭いてもギラギラが落ちずにすぐ曇る）
強力な曇り止めケミカルってないもんですかねえ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:21:50 ID:wAKcpkBO0
つ【台所用洗剤】
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:42:26 ID:zG4KS4Bf0
サンルーフってまだ新しいときはいいんだけど、
時間が経ってゴムパッキンの部分が劣化すると悲惨なんだよな。
前のクルマで痛い目を見た漏れは（ひどい水漏れ、エアコンが効きにくい）、
ゴル3購入時、最後まで迷ったけど結局サンルーフなしのやつをチョイス。
時間が経ってゴムパッキンの部分が劣化すると悲惨なんだよな。
前のクルマで痛い目を見た漏れは（ひどい水漏れ、エアコンが効きにくい）、
ゴル3購入時、最後まで迷ったけど結局サンルーフなしのやつをチョイス。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:32:21 ID:mQetUs9R0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:18:39 ID:zWBFXyib0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:05:15 ID:azgI++PP0
サンルーフはめ殺しの人 ﾉｼ
モーター不調で動いたり動かなかったり、怖くて開けられない。
直す金がないわけじゃないけど我慢しちゃってる。
モーター不調で動いたり動かなかったり、怖くて開けられない。
直す金がないわけじゃないけど我慢しちゃってる。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:29:42 ID:+z7gEKja0
>43
'94GTI同じくサンルーフはめ殺しです。
ついでに、大雨の時は雨漏りもあります。
その合併症か？と思われる天井内張も最近は
たるんでいる部分多数です。
どこかのHPか本にサンルーフ部分の排水ルートに
ゴミが詰まりやすいのでまめに掃除していると
雨漏り防止に役立つとか書いてあった気がするけど
どこだか忘れたm(_ _)m
自分のが手遅れだからってみんなを道連れって
訳じゃないからね。ほんとに忘れたんだからね。
>41
DUOでサンルーフ部分は全交換って言われたけど・・・・
勝手に開いて困るって物でもないからそのままにしておいたら?
と言われてそりゃそうですね。となりはめ殺しの状態です。
'94GTI同じくサンルーフはめ殺しです。
ついでに、大雨の時は雨漏りもあります。
その合併症か？と思われる天井内張も最近は
たるんでいる部分多数です。
どこかのHPか本にサンルーフ部分の排水ルートに
ゴミが詰まりやすいのでまめに掃除していると
雨漏り防止に役立つとか書いてあった気がするけど
どこだか忘れたm(_ _)m
自分のが手遅れだからってみんなを道連れって
訳じゃないからね。ほんとに忘れたんだからね。
>41
DUOでサンルーフ部分は全交換って言われたけど・・・・
勝手に開いて困るって物でもないからそのままにしておいたら?
と言われてそりゃそうですね。となりはめ殺しの状態です。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:19:17 ID:MTpKm6zC0
>>44
おれ、まさにそれだった。
やけにウィンドウが曇るなーと思いながらもそのまま乗ってたんだけど、
ある日キャビンのカーペットが水浸しになってた。
パイプ詰まりの修理費は大したことなかったけど、
タオルにしみ込ませて排水するの大変だたよ。
長いこと青空駐車の人はチェックした方がいいかも。
おれ、まさにそれだった。
やけにウィンドウが曇るなーと思いながらもそのまま乗ってたんだけど、
ある日キャビンのカーペットが水浸しになってた。
パイプ詰まりの修理費は大したことなかったけど、
タオルにしみ込ませて排水するの大変だたよ。
長いこと青空駐車の人はチェックした方がいいかも。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:45:34 ID:Of4I/kn00
台風ついでにワイパーブレードをPIAAのもんに交換してみた。
これまでのボッシュに比べてビビリ音皆無！
とっても快適になりました。こんなことならもっと早く変えとけばよかった。
これまでのボッシュに比べてビビリ音皆無！
とっても快適になりました。こんなことならもっと早く変えとけばよかった。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:51:03 ID:t/5O/S240
今から後付けでキーレスとりつけてもらいに
行って来ます。
行って来ます。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:35:07 ID:TdVZ2V/v0
98GLIだが，ここ半年ほどATが滑る．
まだまだ乗りたいのだが，AT載せ替えると中古車価格くらいかかるしorz
まだまだ乗りたいのだが，AT載せ替えると中古車価格くらいかかるしorz
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:26:44 ID:xlbOAzJI0
スターレットグランツァＶ厚揚げ仕様に乗っている者です。
このたび97年式ゴルフⅢGLiのATに乗り換えようかと思っています。
現状が160～170馬力、トルクで25キロ程度の車重920キロ・・・
ゴルフだと116馬力のトルク16.9キロ、車重1170キロ・・・
あまりに走らないかなぁ・・・と思ってみたり、
いやいやドイツ馬力は辛口だから・・・と思ってみたりするのですが、
実際走りの方はどの程度のものでしょうか？
現状最高速は210キロ程度なのですがゴルフではどの程度なのでしょうか？
また、維持費や信頼性はどの程度のものでしょうか？
完全な教えて君で恥ずかしい限りなのですが教えてもらえると嬉しいのですが・・・
このたび97年式ゴルフⅢGLiのATに乗り換えようかと思っています。
現状が160～170馬力、トルクで25キロ程度の車重920キロ・・・
ゴルフだと116馬力のトルク16.9キロ、車重1170キロ・・・
あまりに走らないかなぁ・・・と思ってみたり、
いやいやドイツ馬力は辛口だから・・・と思ってみたりするのですが、
実際走りの方はどの程度のものでしょうか？
現状最高速は210キロ程度なのですがゴルフではどの程度なのでしょうか？
また、維持費や信頼性はどの程度のものでしょうか？
完全な教えて君で恥ずかしい限りなのですが教えてもらえると嬉しいのですが・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:02:13 ID:8ZPJRfWm0
走り優先ならGTiに汁。
漏れはGLi糊だけど、最高速はわからんが(ぬやわ)～(ぬゆわ)キロ巡航なら
結構普通にこなすぞ。
漏れはGLi糊だけど、最高速はわからんが(ぬやわ)～(ぬゆわ)キロ巡航なら
結構普通にこなすぞ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:09:28 ID:BhLvdsEK0
空気抵抗は速度の二乗に比例するため、高速走行時は想像以上に抵抗が大きく、
100km/hで走った時はエンジン出力の半分以上を空気抵抗で失ってしまいます。
って書いてあったんだが、そんくらいで巡航するとリッター何キロくらいﾀﾞﾛ
100km/hで走った時はエンジン出力の半分以上を空気抵抗で失ってしまいます。
って書いてあったんだが、そんくらいで巡航するとリッター何キロくらいﾀﾞﾛ
間違えました・・・
>>50
実は友達からの購入予定なのでグレードを選べないんです。
個人的には断然GTi、それもMTの方が好きなのですが・・・。
（ぬゆわ）巡航可能ですか・・・
個人的には（ふわわ）巡航したいところですが、
スペックから考えると驚異的な巡航速度ですね。
のんびり走ることを覚悟していましたので嬉しい誤算のようです。
国産車でそのパワーウエイトレシオだと（ふおわ）から（ふやわ）がやっとですので（苦笑）
始めは実用車に変更することが悲しい気分でもあったのですが、
それを聞くと左ハンドルの不自由さも含めて楽しいかもと思えるようになってきました。
現状でもハイオクリッター８キロだったので燃費も不満無さそうです。
また、購入が決定しましたら報告しますのでその時はよろしくお願いします。
>>50
実は友達からの購入予定なのでグレードを選べないんです。
個人的には断然GTi、それもMTの方が好きなのですが・・・。
（ぬゆわ）巡航可能ですか・・・
個人的には（ふわわ）巡航したいところですが、
スペックから考えると驚異的な巡航速度ですね。
のんびり走ることを覚悟していましたので嬉しい誤算のようです。
国産車でそのパワーウエイトレシオだと（ふおわ）から（ふやわ）がやっとですので（苦笑）
始めは実用車に変更することが悲しい気分でもあったのですが、
それを聞くと左ハンドルの不自由さも含めて楽しいかもと思えるようになってきました。
現状でもハイオクリッター８キロだったので燃費も不満無さそうです。
また、購入が決定しましたら報告しますのでその時はよろしくお願いします。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:36:17 ID:BhLvdsEK0
ｽﾏｿ、空気読まずに燃費の話をしたつもりだったんだが
主語書いてなかった…orz
主語書いてなかった…orz
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:45:20 ID:feqJzwkZ0
因みに150巡航でリッター10前後だよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:54:08 ID:IuIrTFV40
>>49
うん、あれだ、素直に国産買っておけ。
そしてもうここには来るな。
買って２～３ヶ月もしないうちに
突然エンジンがかからなくなりましたが…
足回りから異音がするのですが…
窓が落ちましたが…教えてくんですみません。となる。
うん、あれだ、素直に国産買っておけ。
そしてもうここには来るな。
買って２～３ヶ月もしないうちに
突然エンジンがかからなくなりましたが…
足回りから異音がするのですが…
窓が落ちましたが…教えてくんですみません。となる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:41:32 ID:1UpCOu4G0
>>49
つうか、GLiはそんな目んたま三角にするような速度で乗る車ではないと思うけど。
しかもATだし。
ただ、ぬあわ～ぬえわkm（これでも違反だが）ならなんぼでも楽に走れるとは思うけど
（自分はと東京～名古屋くらいはノンストップで走ってたけど、それほど疲れなかったしなあ。）
あと一言いっとくと自分はGLiのMTの方が下のトルクがあるんでGTiよりいいと思う（主観だけど）。
>>56
目に見えるようだw
つうか、GLiはそんな目んたま三角にするような速度で乗る車ではないと思うけど。
しかもATだし。
ただ、ぬあわ～ぬえわkm（これでも違反だが）ならなんぼでも楽に走れるとは思うけど
（自分はと東京～名古屋くらいはノンストップで走ってたけど、それほど疲れなかったしなあ。）
あと一言いっとくと自分はGLiのMTの方が下のトルクがあるんでGTiよりいいと思う（主観だけど）。
>>56
目に見えるようだw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:54:30 ID:X91H24SU0
GLIのMTでつが、確かに下から森森トルクが沸いてくるようだ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:00:17 ID:Rdei+Hsv0
生粋のスペックヲタを久々に見た、感動した。
200程度で走られると俺の
200程度で走られると俺の
60 ：あ～途中でボタン押しちゃった：2005/09/07(水) 01:04:40 ID:Rdei+Hsv0
（続き）
200程度で走ると俺のGLIは車内がうるさくてたまらん。
っーか、だいたいゴルフクラスの車でそんな速度出してると、
「なんだアイツ、必死だな」とか言われそうでコっ恥ずかしいだけ。
200程度で走ると俺のGLIは車内がうるさくてたまらん。
っーか、だいたいゴルフクラスの車でそんな速度出してると、
「なんだアイツ、必死だな」とか言われそうでコっ恥ずかしいだけ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:11:52 ID:kKoocSrf0
速度出してるというより、何かから逃げてるみたいだもんな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:26:57 ID:d7uXfPNS0
>>56、57
一通りは車は触れるんですがね・・・
走行性能のことを聞いただけで、
何で故障の方の教えてくんととるのか・・・ｗ
>>54、55
今日試乗をしてきました。
燃費は悪くなさそうですね。
>>58
確かに下のトルクありますね。
街中で本当に良く走るのでビックリしました。
高速はとりあえず下りで（ふよわ）まで踏んでみましたが、
エンジンがうるさなかったのは良かったです。
ただ、踏みなおした時の加速が想像以上に遅かったのはショックです。
120～140キロ程度でノンビリ走るのが向いていそうですね。
>>59
スペックオタなら始めからGLiを対象に入れたりしません。
スペックだけ見たら大衆車以下ですので・・・
それにしてもゴルフ乗り（全員では無いだろうけど）って最高速に関しては卑屈ですね。
始めから負けを認めているようで見ていて情けないです。
スタ乗りでももう少し自分の車に誇りを持っていますが・・・。
始めてのドイツ車でしたが、
パワーが無いなりに高評価なのは良く分かりました。
飛ばすには全く向いていないけど街乗りは良いですね。
国産より下のトルクとエンジンの回転の心地良さは上だと思いました。
国産派でしたが確かに良い車ですね。
一通りは車は触れるんですがね・・・
走行性能のことを聞いただけで、
何で故障の方の教えてくんととるのか・・・ｗ
>>54、55
今日試乗をしてきました。
燃費は悪くなさそうですね。
>>58
確かに下のトルクありますね。
街中で本当に良く走るのでビックリしました。
高速はとりあえず下りで（ふよわ）まで踏んでみましたが、
エンジンがうるさなかったのは良かったです。
ただ、踏みなおした時の加速が想像以上に遅かったのはショックです。
120～140キロ程度でノンビリ走るのが向いていそうですね。
>>59
スペックオタなら始めからGLiを対象に入れたりしません。
スペックだけ見たら大衆車以下ですので・・・
それにしてもゴルフ乗り（全員では無いだろうけど）って最高速に関しては卑屈ですね。
始めから負けを認めているようで見ていて情けないです。
スタ乗りでももう少し自分の車に誇りを持っていますが・・・。
始めてのドイツ車でしたが、
パワーが無いなりに高評価なのは良く分かりました。
飛ばすには全く向いていないけど街乗りは良いですね。
国産より下のトルクとエンジンの回転の心地良さは上だと思いました。
国産派でしたが確かに良い車ですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:24:42 ID:ttiEjYQD0
最高速度ってそんなに大事なんですかね？
出したことも出そうと思ったこともないけど・・・。
出したことも出そうと思ったこともないけど・・・。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:38:48 ID:kKoocSrf0
スペオタには大事なんでしょ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:54:37 ID:V9bq4Vrt0
馬力と価格のコストパフォーマンスは日本車が異様に高い。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:34:23 ID:5rJ+IKS00
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:41:24 ID:DAg7e3u80
車の出来なら国産コンパクトカーのほうがいいと思う。
でもなぜかこの車が好きで乗ってる。
でもなぜかこの車が好きで乗ってる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:33:00 ID:KQAbsfvl0
>>61
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん
ものすごくウケた。
>>63
あなたの文、ちょっと釣りっぽいんですが・・・
国産と簡単にくくらないで下さいね。
たとえば何のクルマの何のエンジンと、はっきり言ってね！
わが国には素晴らしいエンジンのクルマも
けっこう有ると思うんだけどねー。
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん
ものすごくウケた。
>>63
あなたの文、ちょっと釣りっぽいんですが・・・
国産と簡単にくくらないで下さいね。
たとえば何のクルマの何のエンジンと、はっきり言ってね！
わが国には素晴らしいエンジンのクルマも
けっこう有ると思うんだけどねー。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:22:37 ID:17UTz1r10
う～ん…｡｡｡
なんだかんだ言ってもゴルフ３は１３年前に発売された車だしねぇ…｡
現在の車と比較するのは、どうかなぁ…？( ´･･｀)
それと、日本とドイツでは車に対する考え方が全然違うから…これも比較するのはどうかと…｡｡｡
消耗品など交換部品に関しても国産とは考え方が違うからお金がかかる｡
本来、ＶＷジャパンがもっと細かい設定をして部品を輸入していれば、そんなにお金かからないはずだと思うんだけど｡
修理や部品交換だって３は特殊なモノなんてないし…原因不明っていうのは単にディーラーの知識と技術がないから
だヨ！(`･ω･´)
ＧＬｉを少しファインチューンしてるけど…加速だって日本の大衆ターボ車なんかにはブチ抜かれるヨ…｡
でも…なぜかそういう国産大衆ターボ車に乗ってても面白くないんだなぁ…｡
３は運転してて楽しい？って聞かれたら…即座に楽しいヨ！…って言える車だけどね｡
なんだかんだ言ってもゴルフ３は１３年前に発売された車だしねぇ…｡
現在の車と比較するのは、どうかなぁ…？( ´･･｀)
それと、日本とドイツでは車に対する考え方が全然違うから…これも比較するのはどうかと…｡｡｡
消耗品など交換部品に関しても国産とは考え方が違うからお金がかかる｡
本来、ＶＷジャパンがもっと細かい設定をして部品を輸入していれば、そんなにお金かからないはずだと思うんだけど｡
修理や部品交換だって３は特殊なモノなんてないし…原因不明っていうのは単にディーラーの知識と技術がないから
だヨ！(`･ω･´)
ＧＬｉを少しファインチューンしてるけど…加速だって日本の大衆ターボ車なんかにはブチ抜かれるヨ…｡
でも…なぜかそういう国産大衆ターボ車に乗ってても面白くないんだなぁ…｡
３は運転してて楽しい？って聞かれたら…即座に楽しいヨ！…って言える車だけどね｡
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:53:30 ID:EQ0PK6LF0
70さん、まったく同感です！
自分は、免許とってからずっとＶＷを数台乗り継いできて
例のＹＡＮＡＳ●がＶＷの販売を止めてＶＷジャパンになってから
３を買うのをやめてその間ＡＵＤＩに乗ってましたが、
一年ほど前に中古で３を手に入れましたが、確かにＤラーさんの
技術不足とパーツの供給についてはふまんですよね～
もっとも当方は、Ｄラーよりもいい整備工場とパーツは直輸入で
なんとかしてます。ＹＡＮＡＳ●は高かったけど、その分、原因究明も
整備もキッチリやってくれたんだけど。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:03:56 ID:XyT2xzABP
あのねぇあくまで俺はね
ドイツ車のスタビリティとゆうのかな？
移住空間として惚れてまつ
外界との感覚がはっきり区別されてて
走っててもなんとなく安心感があるんですよ。
以上チラシの裏でした。
ドイツ車のスタビリティとゆうのかな？
移住空間として惚れてまつ
外界との感覚がはっきり区別されてて
走っててもなんとなく安心感があるんですよ。
以上チラシの裏でした。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:22:20 ID:wOMIctmt0
まあ、あれだ。
もう少し年齢を重ねるとわかってくることもある、ということだな。
もう少し年齢を重ねるとわかってくることもある、ということだな。
うーん、何かゴルフを非難しているようにとられていますが、
一日・・・100キロ程度試乗して見て本当に良い車だと思いました。
これなら割高の値段であっても納得だなぁと思いました。
速さうんぬんを言うのが馬鹿らしいほどの実用域でのトルクの出方、
高速でのエンジンの回り方も運転者を疲れさせないものですし、
アクセルを踏んだ時のエンジンの質感は今でも良かったなぁと思っています。
ただ、59、60、61あたりの誇りの無さには閉口しました。
確かに高速走行はゴルフのステージじゃないし勝負するところでは無いと思います。
それでも恥ずかしいとまで思うのはあまりに情けないです。
そんなオーナーがいることに非常に情けない気分になりました。
釣りと言われても構わないし、こんな発言をすれば煽るだけでしょう。
せっかく良い車なんだしそんな発言をするような人間には成り下がりたくないです。
でも、本当に良い車なのは事実です。
悔しいですがパワー以上の価値観は確かにあると思い知らされました。
親切に教えてくれた方ありがとうございました。
一日・・・100キロ程度試乗して見て本当に良い車だと思いました。
これなら割高の値段であっても納得だなぁと思いました。
速さうんぬんを言うのが馬鹿らしいほどの実用域でのトルクの出方、
高速でのエンジンの回り方も運転者を疲れさせないものですし、
アクセルを踏んだ時のエンジンの質感は今でも良かったなぁと思っています。
ただ、59、60、61あたりの誇りの無さには閉口しました。
確かに高速走行はゴルフのステージじゃないし勝負するところでは無いと思います。
それでも恥ずかしいとまで思うのはあまりに情けないです。
そんなオーナーがいることに非常に情けない気分になりました。
釣りと言われても構わないし、こんな発言をすれば煽るだけでしょう。
せっかく良い車なんだしそんな発言をするような人間には成り下がりたくないです。
でも、本当に良い車なのは事実です。
悔しいですがパワー以上の価値観は確かにあると思い知らされました。
親切に教えてくれた方ありがとうございました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:50:04 ID:kKoocSrf0
中古でたまたま買っただけやし。
乗ってるうちに、遠い将来乗り換えるのが悲しくなるくらい愛着わいてきたけど
どんだけスピード出るかより、大事に乗ろうって思ってる
乗ってるうちに、遠い将来乗り換えるのが悲しくなるくらい愛着わいてきたけど
どんだけスピード出るかより、大事に乗ろうって思ってる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:02:58 ID:QdYbKb6T0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:18:22 ID:br+Pce4m0
誤解をおそれずに言えば
楽しいか？って聞かれりゃ正直乗って楽しい車ではないなぁ。
好きではあるんだけどね。
楽しいか？って聞かれりゃ正直乗って楽しい車ではないなぁ。
好きではあるんだけどね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:26:59 ID:Ubm8Lwkn0
時が過ぎて、>>49がもう少し大人になって、ち○この皮が剥けるころ
きっとゴル３の事をわかってくれるさ。
最高速を１㌔のばすことよりも、定期的なマウント交換の方が大切だってことを。
そして最高速に誇りを持つことよりも、まだ窓落ちしていない事の方が誇りだってことを。
>>77
自分の好みに合わせてカスタムしてみれば？
その辺りのカスタムパーツが豊富なのもゴルフの魅力だと思うなぁ…｡
足回りやエンジンなんかも好みに合わせて調整すると自分の体の延長みたいに素直になって楽しいよ…(・∀・)
自分の好みに合わせてカスタムしてみれば？
その辺りのカスタムパーツが豊富なのもゴルフの魅力だと思うなぁ…｡
足回りやエンジンなんかも好みに合わせて調整すると自分の体の延長みたいに素直になって楽しいよ…(・∀・)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:37:11 ID:Rdei+Hsv0
>>74
んー、別に誇りとか何とかじゃなくて、売りにするエリアが違うって事。
そりゃ気張って走ればぬやわkmで巡航だって出来ますけど（自分はしないが）、
元来がそんな車ではないし、最高速がどうこうと言うのは正直あまり意味がない、と思いますね。
（例えるとカッターナイフで牛肉が切れた、といってるのと似てるかと。）
まあもし購入されるのでしたら、サスをビル足に変えてFスタビをARCあたりの強化に替えて
みてくださいな（両方変えても10万～15万代位だし）。70～100km位でコーナーを
スイスイ曲がった時の粘り腰と乗り心地の良さは他の車（最新型のものも含めて）
と比べてもかなり上位だと思いますよ。
と元95GLi乗りからの書き込みでした。
んー、別に誇りとか何とかじゃなくて、売りにするエリアが違うって事。
そりゃ気張って走ればぬやわkmで巡航だって出来ますけど（自分はしないが）、
元来がそんな車ではないし、最高速がどうこうと言うのは正直あまり意味がない、と思いますね。
（例えるとカッターナイフで牛肉が切れた、といってるのと似てるかと。）
まあもし購入されるのでしたら、サスをビル足に変えてFスタビをARCあたりの強化に替えて
みてくださいな（両方変えても10万～15万代位だし）。70～100km位でコーナーを
スイスイ曲がった時の粘り腰と乗り心地の良さは他の車（最新型のものも含めて）
と比べてもかなり上位だと思いますよ。
と元95GLi乗りからの書き込みでした。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:29:50 ID:VAnX8vpJ0
最高速気にするんならVR6買ってターボ化すればよいよ
ＧＬｉは最高速うんぬんじゃないでしょうに
ＧＬｉは最高速うんぬんじゃないでしょうに
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:35:02 ID:/pDXJRuZ0
>>83
http://www.vf-engineering.com/index.php?v=/kit_vw_mk3VR6.php
↑
これとかですね。FFで300HPオーバー（しかもめっちゃノーズヘビー）を乗りこなす自信はとてもありませんが・・・・
http://www.vf-engineering.com/index.php?v=/kit_vw_mk3VR6.php
↑
これとかですね。FFで300HPオーバー（しかもめっちゃノーズヘビー）を乗りこなす自信はとてもありませんが・・・・
>>76
>>80
悪いけど（ふわわ）程度でしゃかりきだとか、
逃げていると思っていること自体が恥ずかしいんだけど？
実際そんなゴルフオーナーに閉口したし情けなく感じたけど？
そう思うこと自体を非難されてもどうしようもない。
>>77
同感です。
グレードを変えて購入する予定です。
>>78
故障していない程度で誇り？
きちんと直すのはオーナーとして当然だと思う。
そんなだから卑屈なんだよ。
>>81
>>83
最高速に固執はしていませんが、
飛ばす性格だと分かっているからゆとりのある最高速が欲しいだけで・・・
そのゆとりある速度が（ふわわ）巡航程度だったのですが、
そんなに非現実的な速度のように言われるとは思ってもいませんでした。
ただ、乗ってみて確かにGLiじゃ無理なようですので、
素直にVR-6かGTiあたりにしようと思います。
ブッシュや足回り、補強系も変えて素直な操作性も楽しみたいですね。
ベストバランスはGLiだとは思うんですが性格は直らないですね・・・
>>80
悪いけど（ふわわ）程度でしゃかりきだとか、
逃げていると思っていること自体が恥ずかしいんだけど？
実際そんなゴルフオーナーに閉口したし情けなく感じたけど？
そう思うこと自体を非難されてもどうしようもない。
>>77
同感です。
グレードを変えて購入する予定です。
>>78
故障していない程度で誇り？
きちんと直すのはオーナーとして当然だと思う。
そんなだから卑屈なんだよ。
>>81
>>83
最高速に固執はしていませんが、
飛ばす性格だと分かっているからゆとりのある最高速が欲しいだけで・・・
そのゆとりある速度が（ふわわ）巡航程度だったのですが、
そんなに非現実的な速度のように言われるとは思ってもいませんでした。
ただ、乗ってみて確かにGLiじゃ無理なようですので、
素直にVR-6かGTiあたりにしようと思います。
ブッシュや足回り、補強系も変えて素直な操作性も楽しみたいですね。
ベストバランスはGLiだとは思うんですが性格は直らないですね・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 03:14:10 ID:houCoUw20
>>83-84
VentoのVR6に乗ってるけど、夏のエンジンルーム内の過酷さを
考えると、資金があっても装着する気になれないなぁ。
ATも耐えれそうにないし。
>>85
ゆとりある速度が欲しいならこの車は選択肢に入らないはずだが。
VR6もそんなに速いくるまじゃないし。
M3とか、AMGあたりがゆとりある速度の選択肢じゃないの？
VR6なんてラインナップの中でも素直な操作性から最も遠い車種だし。
って、ひょっとして釣られちゃった？
VentoのVR6に乗ってるけど、夏のエンジンルーム内の過酷さを
考えると、資金があっても装着する気になれないなぁ。
ATも耐えれそうにないし。
>>85
ゆとりある速度が欲しいならこの車は選択肢に入らないはずだが。
VR6もそんなに速いくるまじゃないし。
M3とか、AMGあたりがゆとりある速度の選択肢じゃないの？
VR6なんてラインナップの中でも素直な操作性から最も遠い車種だし。
って、ひょっとして釣られちゃった？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 03:49:57 ID:7XwlDGuX0
まぁまぁ…｡
もともと、ここは３が好きで乗ってる人たちのスレで>>1にもあるとおり
壊れても直して乗りつづけよう！…っていうのが主旨で…｡
だから…これから乗ろうという人も温かく迎えてあげましょうよ…｡
壊れた時に一人で考えるより二人や三人の方がいい知恵も出るし、何より楽しいじゃないですか♪
>>49さんも購入する前にいろいろと３の弱点などを探っておくといいと思いますよ｡
国産車みたいにメンテナンスフリーとはホド遠い車ですから｡
でも…しかるべき部品を交換していけば、新車このように復活していつまでも乗り続けられる車です｡
お仲間が増えるのは嬉しいモンです｡
購入の暁にはスレ仲間になってください…歓迎いたしますヨ♪
もともと、ここは３が好きで乗ってる人たちのスレで>>1にもあるとおり
壊れても直して乗りつづけよう！…っていうのが主旨で…｡
だから…これから乗ろうという人も温かく迎えてあげましょうよ…｡
壊れた時に一人で考えるより二人や三人の方がいい知恵も出るし、何より楽しいじゃないですか♪
>>49さんも購入する前にいろいろと３の弱点などを探っておくといいと思いますよ｡
国産車みたいにメンテナンスフリーとはホド遠い車ですから｡
でも…しかるべき部品を交換していけば、新車このように復活していつまでも乗り続けられる車です｡
お仲間が増えるのは嬉しいモンです｡
購入の暁にはスレ仲間になってください…歓迎いたしますヨ♪
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 04:28:06 ID:houCoUw20
>>86
VR6やGTIにしても、決して速い車じゃない、
イジればイジるほど素直な操作性からは縁遠くなる。
もはや購入者の意図には外れた車だよ。
期待を満たしてないようなクルマ、しかもトラブルも少なくない車を
購入した結果、喜ばしくない未来になりそうってときは、
激辛の指摘もありと思うがな。
VR6やGTIにしても、決して速い車じゃない、
イジればイジるほど素直な操作性からは縁遠くなる。
もはや購入者の意図には外れた車だよ。
期待を満たしてないようなクルマ、しかもトラブルも少なくない車を
購入した結果、喜ばしくない未来になりそうってときは、
激辛の指摘もありと思うがな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:06:17 ID:gx748ETkO
>>87がいいこと言った！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:39:35 ID:iuWgpTDx0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:54:22 ID:xvabW3eX0
煽るなよ
排他的になっちゃおしまいだ
実際につきあってみれば、なぜ「あんなことを言われた」のか感じるところもあるかもしれんよ
排他的になっちゃおしまいだ
実際につきあってみれば、なぜ「あんなことを言われた」のか感じるところもあるかもしれんよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:18:24 ID:f+XYLKmS0
そもそもここの住人は他車とそんな比べない。
劣ろうが、優れようがとにかく多い希ガス。
劣ろうが、優れようがとにかく多い希ガス。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:43:21 ID:22uRhS590
>>85
（ふわわ）巡航程度であれば一度ＶＲ６に乗ってみるとよいかも
ふ２０巡航くらいなら余裕ですよ！
どっちかというと免許が危ないけど・・・・
機会があれば乗せてあげてもいいですよ！
僕のはＶＲ６にビル足ですが。
元スターレットさんの要望にこたえられると思います。
なんでも食わず嫌いはよくありません、
食べてから判断しましょうな～
でもひとつ疑問なのが友達からのＧＬＩを購入予定という話だったけど
なんでグレードを変えてまでゴルフ３を買いたくなっちゃったのかな？？
>>92
そうですね、確かにここの住人はいい意味で独自のスレの世界ですね。
不思議なくらい、ここだけは良スレみたいですし＾＾
（ふわわ）巡航程度であれば一度ＶＲ６に乗ってみるとよいかも
ふ２０巡航くらいなら余裕ですよ！
どっちかというと免許が危ないけど・・・・
機会があれば乗せてあげてもいいですよ！
僕のはＶＲ６にビル足ですが。
元スターレットさんの要望にこたえられると思います。
なんでも食わず嫌いはよくありません、
食べてから判断しましょうな～
でもひとつ疑問なのが友達からのＧＬＩを購入予定という話だったけど
なんでグレードを変えてまでゴルフ３を買いたくなっちゃったのかな？？
>>92
そうですね、確かにここの住人はいい意味で独自のスレの世界ですね。
不思議なくらい、ここだけは良スレみたいですし＾＾
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:13:42 ID:wOGpLiIb0
こんな良スレに４９みたいなのが混じるの？
自分の価値観を押し付けがましく置いていく４９ｲﾗﾈ
自分の価値観を押し付けがましく置いていく４９ｲﾗﾈ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:43:20 ID:8SRHOO2h0
>>94
スルーもできないお前のほうがイラネ
スルーもできないお前のほうがイラネ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:37:41 ID:6oe2bijv0
そうですね。
おかしなカーマニアがいない風通しの良いスレだと思います
おかしなカーマニアがいない風通しの良いスレだと思います
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:53:44 ID:wOGpLiIb0
>>95
すまん置いてくれ_|￣|○
すまん置いてくれ_|￣|○
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:52:23 ID:h/adhvpLP
皆様、スポンジの桜吹雪が見れない季節がやってきましたよ(´・ω・`)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:54:15 ID:22uRhS590
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:26:03 ID:22uRhS590
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:43:20 ID:A7SNo5zx0
まぁいろいろな考え方の人がいるってことだね。
車種スレでこんなに良スレは少ない
漏れが見てる某スレはひどいひどい・・・・
自慢や他人批判
>>49
ここの住人はみんな似た感性の持ち主なんです。
あなたが特異とも思いませんが、その辺考慮しないと
反感受けますよ。速さならＭ3とかはいかが？
私も乗ってますが かなりいい感じですよ。
ここからチラシ裏
人に貸してた Ｇ3が戻ってきた！
Ｇ3二台になったよorz
多分Ｍ3手放すことになる・・・
でもＧ3命だからイイ(;´Д`)
車種スレでこんなに良スレは少ない
漏れが見てる某スレはひどいひどい・・・・
自慢や他人批判
>>49
ここの住人はみんな似た感性の持ち主なんです。
あなたが特異とも思いませんが、その辺考慮しないと
反感受けますよ。速さならＭ3とかはいかが？
私も乗ってますが かなりいい感じですよ。
ここからチラシ裏
人に貸してた Ｇ3が戻ってきた！
Ｇ3二台になったよorz
多分Ｍ3手放すことになる・・・
でもＧ3命だからイイ(;´Д`)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:58:39 ID:h/adhvpLP
>>100GJ!
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:05:52 ID:22uRhS590
>>103
>>VR6、頭重そうですけどカーブではどうですか？
コーナーリング性能はＧＬＩ、ＧＴＩのほうが気持ちいいかもしれませんね
購入当時ややだるい感じがして首都高のタイトなコーナーはちと厳しい感じでしたが
疲れたステアリングラックマウントブッシュ交換したら、気持ちイくらい曲がるように
なりましたよ～あとはビル足が効いてるかも！
知り合いはＡＲＣのスタビ入れたらしいけど、えらく変わるみたいですね～
一度弟さんのＶＲ６のパワーを味わってみてください！面白いですよ～
>>VR6、頭重そうですけどカーブではどうですか？
コーナーリング性能はＧＬＩ、ＧＴＩのほうが気持ちいいかもしれませんね
購入当時ややだるい感じがして首都高のタイトなコーナーはちと厳しい感じでしたが
疲れたステアリングラックマウントブッシュ交換したら、気持ちイくらい曲がるように
なりましたよ～あとはビル足が効いてるかも！
知り合いはＡＲＣのスタビ入れたらしいけど、えらく変わるみたいですね～
一度弟さんのＶＲ６のパワーを味わってみてください！面白いですよ～
>>93
ありがとうございます。
VR6とG4GTiを候補にしています。
この二つですと動力性能の差はどの程度か分かるでしょうか？
VR6に関しては自分の要求から考えても十分みたいですね。
グレードを変えてまでゴルフが欲しい理由って・・・
もちろんゴルフをそれだけ高く評価していると言うことです。
ただ、最高速の事を少し書いただけで散々叩かれてしまいましたがｗ
まぁ、元々コンパクトなハッチバックが好きなんです。
今回は３枚ドアからの卒業と言うことで５枚ドア・・・
そうなると国産にはアクセラくらいしか魅力を感じませんでした。
そんな折にゴルフの話が舞い込んできて試乗してみてビックリです。
スペック以上のインパクトがありました。
最高速だけはどうしてもGLiでは私には物足りなかったですが・・・
>>99
読んでみます。
>>101
速さを求めるならM3にしなくても国産ターボを弄れば簡単ですので・・・
アリストなりツアラーＶなりで楽勝なのは分かっています。
コンパクトハッチ好きには眼中に無いです。
M5だけはさすがに憧れますが貯金が無くなるからちょっと・・・ｗ
ありがとうございます。
VR6とG4GTiを候補にしています。
この二つですと動力性能の差はどの程度か分かるでしょうか？
VR6に関しては自分の要求から考えても十分みたいですね。
グレードを変えてまでゴルフが欲しい理由って・・・
もちろんゴルフをそれだけ高く評価していると言うことです。
ただ、最高速の事を少し書いただけで散々叩かれてしまいましたがｗ
まぁ、元々コンパクトなハッチバックが好きなんです。
今回は３枚ドアからの卒業と言うことで５枚ドア・・・
そうなると国産にはアクセラくらいしか魅力を感じませんでした。
そんな折にゴルフの話が舞い込んできて試乗してみてビックリです。
スペック以上のインパクトがありました。
最高速だけはどうしてもGLiでは私には物足りなかったですが・・・
>>99
読んでみます。
>>101
速さを求めるならM3にしなくても国産ターボを弄れば簡単ですので・・・
アリストなりツアラーＶなりで楽勝なのは分かっています。
コンパクトハッチ好きには眼中に無いです。
M5だけはさすがに憧れますが貯金が無くなるからちょっと・・・ｗ
>>104
ビル足はいいですよね。
G3GLiに使ってたのを今の車にもそのまま流用してますが、高速道路での段差の収まりが凄く良く、
ロールの大きいG3の特徴も生かしてると思います。
ARCのスタビも入れてましたが、これはかなり利きますよ。カーブでの粘り腰が増すのでお勧めです
（前だけでも十分効果あります）
ビル足はいいですよね。
G3GLiに使ってたのを今の車にもそのまま流用してますが、高速道路での段差の収まりが凄く良く、
ロールの大きいG3の特徴も生かしてると思います。
ARCのスタビも入れてましたが、これはかなり利きますよ。カーブでの粘り腰が増すのでお勧めです
（前だけでも十分効果あります）
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:09:16 ID:/T1f3JM10
前後のブレーキローターがすぐさび付いちゃいます。
低価格な社外品はだめなのかな・・・純正品は錆びなかったのに
低価格な社外品はだめなのかな・・・純正品は錆びなかったのに
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:43:36 ID:Go93mpM/0
純正だが金曜深夜・土日しか暖簾からいつも金曜晩は錆びまくってる＜ローター
３週暖簾かったときはクラッチつないでも動かんのでサイドかけたままかなと
思ったぐらい。
３週暖簾かったときはクラッチつないでも動かんのでサイドかけたままかなと
思ったぐらい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 04:01:53 ID:2Ty9gQDE0
>>108
いや…君ね…｡
ブレーキローターは一般的には鉄の鋳物だからサビるのは当たり前なんだお！
ローターの材質は現在のトコ、鋳鉄がタッチは最高と言われています｡
…なので…ロッキードだろうが…ブレンボだろうが…ａｔｅだろうが…ブレーキクリーナーカケてるそばから
赤～くサビサビになってくるんだお…｡｡。
サビたからといってどんどん進んでボロボロになったりしないから心配ないから…｡
走ってブレーキかければ、すぐにまたピカピカになります…｡
磨耗しない国産車のローターとは違うので…踏んだ時のタッチも違うでそ？
国産はいきなりガツンと効くけど…ドイツ車を含め外車は踏んだら踏んだだけ…ジワッと効く！
国産車の純正ローターは交換するトコを考慮してないから…部品も高い！
ドイツ車は消耗品と割り切っているので価格もお安めになってます…｡｡｡
サピが出るローターの方が国際標準なんですヨ…｡
いや…君ね…｡
ブレーキローターは一般的には鉄の鋳物だからサビるのは当たり前なんだお！
ローターの材質は現在のトコ、鋳鉄がタッチは最高と言われています｡
…なので…ロッキードだろうが…ブレンボだろうが…ａｔｅだろうが…ブレーキクリーナーカケてるそばから
赤～くサビサビになってくるんだお…｡｡。
サビたからといってどんどん進んでボロボロになったりしないから心配ないから…｡
走ってブレーキかければ、すぐにまたピカピカになります…｡
磨耗しない国産車のローターとは違うので…踏んだ時のタッチも違うでそ？
国産はいきなりガツンと効くけど…ドイツ車を含め外車は踏んだら踏んだだけ…ジワッと効く！
国産車の純正ローターは交換するトコを考慮してないから…部品も高い！
ドイツ車は消耗品と割り切っているので価格もお安めになってます…｡｡｡
サピが出るローターの方が国際標準なんですヨ…｡
>>108
もし…どうしても嫌だとか、ローターやパッドの減りを抑えたいとか…
…ブレーキの食い付きを良くしたい…またブレーキの鳴きが気になるなら…
ここのＦｏｒ ＢＲＡＫＥのＤ１を使ってごらん…｡
ちょっと高いよ！…買ってから１年経つがまだ半分残ってる…｡
量の少なさにビックリしないように…｡まぁ…一度に大量に使うモンじゃないけど｡
よかったらご参考に…｡
http://www.estremo.jp/products.htm
もし…どうしても嫌だとか、ローターやパッドの減りを抑えたいとか…
…ブレーキの食い付きを良くしたい…またブレーキの鳴きが気になるなら…
ここのＦｏｒ ＢＲＡＫＥのＤ１を使ってごらん…｡
ちょっと高いよ！…買ってから１年経つがまだ半分残ってる…｡
量の少なさにビックリしないように…｡まぁ…一度に大量に使うモンじゃないけど｡
よかったらご参考に…｡
http://www.estremo.jp/products.htm
>>108
ごめん…今は廉価版でこっちのが出ているみたい…｡
同じモンみたいだよ…｡
http://www.magical-stop.com/menu.html
ここで買えるみたい…(´・ｪ・｀)
http://www.7dream.com/find/h0a1/380/
ごめん…今は廉価版でこっちのが出ているみたい…｡
同じモンみたいだよ…｡
http://www.magical-stop.com/menu.html
ここで買えるみたい…(´・ｪ・｀)
http://www.7dream.com/find/h0a1/380/
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:43:22 ID:B10Iys0/0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:43:28 ID:g6BAuYSn0
>>109
ドラムに水が入って凍ったときみたいだよなw
ドラムに水が入って凍ったときみたいだよなw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:24:39 ID:2t3sSjW50
たった今洗車がおわって帰ってきました。
ところで洗車場でGLIと一緒になってエンジンルームを見せてもらったのですが、
私の1800(94CLI 形式ABS)にはｴｱﾌﾛｾﾝｻがついてませんでした。
※位置が違うだけかもしれませんが。
取ったの？と言われて…え？いや取った記憶が……
CLI乗りの方、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの横にｴｱﾌﾛｾﾝｻついていますか？
ところで洗車場でGLIと一緒になってエンジンルームを見せてもらったのですが、
私の1800(94CLI 形式ABS)にはｴｱﾌﾛｾﾝｻがついてませんでした。
※位置が違うだけかもしれませんが。
取ったの？と言われて…え？いや取った記憶が……
CLI乗りの方、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの横にｴｱﾌﾛｾﾝｻついていますか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:40:40 ID:8Yp4ByNk0
105 ：49：2005/09/09(金) 01:18:10 ID:m88dsg9y0
>>93
>ありがとうございます。
>VR6とG4GTiを候補にしています。
>この二つですと動力性能の差はどの程度か分かるでしょうか？
＜ＶＲ６＞
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0407/k04071002199701/g1047/s040710021047100000000000000199701.html
＜Ｇ４ＧＴＩ＞
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0407/k04071002199807/g0909/s040710020909200000000000000199807.html
>>93
>ありがとうございます。
>VR6とG4GTiを候補にしています。
>この二つですと動力性能の差はどの程度か分かるでしょうか？
＜ＶＲ６＞
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0407/k04071002199701/g1047/s040710021047100000000000000199701.html
＜Ｇ４ＧＴＩ＞
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0407/k04071002199807/g0909/s040710020909200000000000000199807.html
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:45:30 ID:8Yp4ByNk0
<今日のＶＲ６情報>
安いよ！＾＾
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=VR6&cat=26360&auccat=26360&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=VR-6&auccat=26360&alocale=0jp&acc=jp
安いよ！＾＾
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=VR6&cat=26360&auccat=26360&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=VR-6&auccat=26360&alocale=0jp&acc=jp
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:56:52 ID:yEbdR/zt0
URLにauctionsとゆう文字列が存在するケースは
リンクを踏まない事にしてる。
又はamazon等のアフェリエイトが発生するページも同様。
リンクを踏まない事にしてる。
又はamazon等のアフェリエイトが発生するページも同様。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:05:04 ID:zhFvb5HE0
>115
９６CLI にもついてませんよ。って元々CLiにはついてないものでは？
９６CLI にもついてませんよ。って元々CLiにはついてないものでは？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:59:21 ID:kLUQ4/J40
>>116
ありがとうございます。
ただ、購入を考えていましたのでここはチェック済みです。
気になったのは数値に表れないフィーリングの違いと、
GTiはライトチューンで170～180馬力まで持っていけそうなので、
こうなるとほとんど差が無くなるかなぁと思ったりしています。
>>117
安いですよねぇ・・・。
この性能でこの値段なら「買いっ」だとは思っています。
まぁ、母親が乗ることや維持費なんかも考えていますが・・・ｗ
情報ありがとうございます。
ありがとうございます。
ただ、購入を考えていましたのでここはチェック済みです。
気になったのは数値に表れないフィーリングの違いと、
GTiはライトチューンで170～180馬力まで持っていけそうなので、
こうなるとほとんど差が無くなるかなぁと思ったりしています。
>>117
安いですよねぇ・・・。
この性能でこの値段なら「買いっ」だとは思っています。
まぁ、母親が乗ることや維持費なんかも考えていますが・・・ｗ
情報ありがとうございます。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:31:06 ID:8Yp4ByNk0
>>121
>>GTiはライトチューンで170～180馬力まで持っていけそうなので、
>>こうなるとほとんど差が無くなるかなぁと思ったりしています。
パワーで持っていけても、あの大排気量のトルク感は別物ですよ！
ＶＲ６もコンピューターチップの交換で２００馬力はすぐ持っていけますよ。
>>まぁ、母親が乗ることや維持費なんかも考えていますが・・・ｗ
あとは大きな選択肢の差としてＧ４ ＧＴＩはＡＴとＭＴ有り
ＶＲ６はＡＴのみという感じでしょうか。
>>GTiはライトチューンで170～180馬力まで持っていけそうなので、
>>こうなるとほとんど差が無くなるかなぁと思ったりしています。
パワーで持っていけても、あの大排気量のトルク感は別物ですよ！
ＶＲ６もコンピューターチップの交換で２００馬力はすぐ持っていけますよ。
>>まぁ、母親が乗ることや維持費なんかも考えていますが・・・ｗ
あとは大きな選択肢の差としてＧ４ ＧＴＩはＡＴとＭＴ有り
ＶＲ６はＡＴのみという感じでしょうか。
>>121
なるほど・・・
ishikawa engineeringさんのHPにはGTiのECUしか載っていなかったので、
VR6はチューニングには向いていないのかなと思っていました。
こりゃぁ・・・どちらでも最高に楽しめそうですね。
今は強化クラッチのMTなんですが家族の評判が悪すぎるので、
今回はAT希望です、どっちでも大丈夫そうですね。
今の段階ではトルクのVR6、スタイルのGTiと言う感じで迷っていますｗ
なるほど・・・
ishikawa engineeringさんのHPにはGTiのECUしか載っていなかったので、
VR6はチューニングには向いていないのかなと思っていました。
こりゃぁ・・・どちらでも最高に楽しめそうですね。
今は強化クラッチのMTなんですが家族の評判が悪すぎるので、
今回はAT希望です、どっちでも大丈夫そうですね。
今の段階ではトルクのVR6、スタイルのGTiと言う感じで迷っていますｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:58:23 ID:8Yp4ByNk0
>>123
>>VR6はチューニングには向いていないのかなと思っていました。
本国やＵＳＡではＶＷチューニングではＶＲ６、Ｒ３２エンジンに
ターボが一般的です＾＾
ＶＲ６の５８０ＨＰなんてのがよく出てます
http://www.carpi.ch/galerie.htm
http://www.carpi.ch/Video/red_devil_04_15mb.wmv
http://www.carpi.ch/Video/reddevil_part2_30mb.wmv
>>VR6はチューニングには向いていないのかなと思っていました。
本国やＵＳＡではＶＷチューニングではＶＲ６、Ｒ３２エンジンに
ターボが一般的です＾＾
ＶＲ６の５８０ＨＰなんてのがよく出てます
http://www.carpi.ch/galerie.htm
http://www.carpi.ch/Video/red_devil_04_15mb.wmv
http://www.carpi.ch/Video/reddevil_part2_30mb.wmv
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:02:09 ID:Nw2U0OHz0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:09:00 ID:8Yp4ByNk0
>>124
さすがにVR6にターボは考えていません。
個人的には大好きなのですがそれじゃ買い換える意味が無いんで・・・ｗ
>>125
4km/Lはちょっと痛い数値ですね。
今のスタと同じ８km/L程度から多少落ちるくらいは覚悟していますが、
さすがに半分となるとコスモ20Bほどで無いにしてもヤバイ数値です。
>>126
今まで乗ったどの車でも人より燃費が良かったことが無いです。
そうなると・・・本当に4km/Lなんて数値になるかも・・・
気軽に乗れる車の予定が極悪燃費じゃぁ・・・
別の意味で家族からブーイングを受けそうです・・・
さすがにVR6にターボは考えていません。
個人的には大好きなのですがそれじゃ買い換える意味が無いんで・・・ｗ
>>125
4km/Lはちょっと痛い数値ですね。
今のスタと同じ８km/L程度から多少落ちるくらいは覚悟していますが、
さすがに半分となるとコスモ20Bほどで無いにしてもヤバイ数値です。
>>126
今まで乗ったどの車でも人より燃費が良かったことが無いです。
そうなると・・・本当に4km/Lなんて数値になるかも・・・
気軽に乗れる車の予定が極悪燃費じゃぁ・・・
別の意味で家族からブーイングを受けそうです・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:25:26 ID:8Yp4ByNk0
>>4km/Lはちょっと痛い数値ですね。
さすがにどんな乗り方しても4km/Lは,無いですよ＾＾
悪くても６ｋ位ですよ！
嘘だと思ったらＶＲ６乗りの皆さんに聞いてみてくださいm(__)m
http://golfvr6.homeip.net/
さすがにどんな乗り方しても4km/Lは,無いですよ＾＾
悪くても６ｋ位ですよ！
嘘だと思ったらＶＲ６乗りの皆さんに聞いてみてくださいm(__)m
http://golfvr6.homeip.net/
>>127
4kmはさすがにオーバーでは。自分も現在G60に乗ってますが、最初は5～6km代とか色々恐い事
言われてましたけど、実際乗ってみたら8km強くらい余裕で出せてますし。
結局乗り方なんでしょうね。
VR6はほんと2，3回しか乗ってないですけど、あの下からモリモリなトルクや6気筒の回り方は棄てがたい
と思いますよ。だれか一度試乗させて貰えればいいと思うんですけどね。
4kmはさすがにオーバーでは。自分も現在G60に乗ってますが、最初は5～6km代とか色々恐い事
言われてましたけど、実際乗ってみたら8km強くらい余裕で出せてますし。
結局乗り方なんでしょうね。
VR6はほんと2，3回しか乗ってないですけど、あの下からモリモリなトルクや6気筒の回り方は棄てがたい
と思いますよ。だれか一度試乗させて貰えればいいと思うんですけどね。
>>128
>>129
悪くて6km/Lなら耐えられそうです。
スタから乗り換えたらサーキット走行することも無さそうですし。
それにしてもVR6の評判は良いですね。
ただ、回りの女性の評判はゴルフⅣが圧倒的に上なんですよねぇ・・・
今回こそ子供っぽいターボは止めようと思っていたのに、
何故かゴルフⅣのGTiも良いなぁと思ってしまう自分がいるｗｗ
>>129
悪くて6km/Lなら耐えられそうです。
スタから乗り換えたらサーキット走行することも無さそうですし。
それにしてもVR6の評判は良いですね。
ただ、回りの女性の評判はゴルフⅣが圧倒的に上なんですよねぇ・・・
今回こそ子供っぽいターボは止めようと思っていたのに、
何故かゴルフⅣのGTiも良いなぁと思ってしまう自分がいるｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:10:52 ID:a9+8Gbjl0
うちのVR6は街中で4～6km/Lだよ。渋滞多いと4km/Lくらい。
ストップ&ゴーの多い市街地はこんなもんだよ。
高速だと10～12km/Lぐらい。高速は抜群に燃費がいい。
ハイオクの値上がり幅はレギュラーほどではないのがせめてもの慰め。
ストップ&ゴーの多い市街地はこんなもんだよ。
高速だと10～12km/Lぐらい。高速は抜群に燃費がいい。
ハイオクの値上がり幅はレギュラーほどではないのがせめてもの慰め。
ちなみに当方はアクセルは積極的に踏む方です。
まったり運転すれば5km/L以下はないかもね。
しかし、前輪がグイグイ車体を引っぱる加速の快感に負けて、
ついついアクセルを踏んでしまう。
まったり運転すれば5km/L以下はないかもね。
しかし、前輪がグイグイ車体を引っぱる加速の快感に負けて、
ついついアクセルを踏んでしまう。
>>131
>>132
うぅむ・・・
自分のそのタイプと言うことは・・・
ちぃと維持費が高すぎる気もするなぁ・・・
メンテ費もトントンかと思っていたら想像以上に故障も多そうだし。
何とかなると言えば何とかなるが・・・
トルクを楽しむためには必要経費と言えば必要経費だけど。
>>132
うぅむ・・・
自分のそのタイプと言うことは・・・
ちぃと維持費が高すぎる気もするなぁ・・・
メンテ費もトントンかと思っていたら想像以上に故障も多そうだし。
何とかなると言えば何とかなるが・・・
トルクを楽しむためには必要経費と言えば必要経費だけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:31:14 ID:k7Eo8hfh0
>>ただ、回りの女性の評判はゴルフⅣが圧倒的に上なんですよねぇ・・・
そうかもしれませんね～自分もＲ３２買う予算が無いんでⅣのＧＴＩ買ってＲ３２ルックで
我慢しようかと・・・
そうかもしれませんね～自分もＲ３２買う予算が無いんでⅣのＧＴＩ買ってＲ３２ルックで
我慢しようかと・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:41:28 ID:Vmy/Pm9q0
> 何故かゴルフⅣのGTiも良いなぁと思ってしまう自分がいるｗｗ
何故かも何もゴルフⅣのGTiはイイ車だよ。LHDのMTがあったらG3から乗り換えたいくらい。
何故かも何もゴルフⅣのGTiはイイ車だよ。LHDのMTがあったらG3から乗り換えたいくらい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:45:38 ID:mhhNw+RI0
まぁ…ＶＲやＧＴＩみたいなゴルフのホットバージョンもいいとは思うけど…｡(´・ｪ・｀)
長く乗るコトを考えると僕の場合ＧＬｉになりましたねぇ…｡
新車で購入の時はやっぱりＧＴＩは考えましけど…これってＤＯＨＣヘッド積むの意味あるのか？…って感じで｡
カムを２本必要とするような回転まで通常は使用しないし…｡ＧＴＩ乗りの方ごめんなさい…m( _ _ )m
部品点数が少ない分、故障も交換部品も少なくて済むし…ＯＨも比較的コストがかからない｡
シンプルなエンジンなので…カスタム部品の効果が体感しやすい…｡
車重が軽いので燃費および車体への負担が少ないなど…｡
ＭＴなら、もう言うことないですね…｡
サーキットなど走らないし…田舎の一般道がメインです｡
ＧＬｉが一番元気に走るのは田舎道のワインディングですね ！(^-^*)ﾚﾓﾚﾓ♪
と…チラシの裏に書いてみる｡｡｡
長く乗るコトを考えると僕の場合ＧＬｉになりましたねぇ…｡
新車で購入の時はやっぱりＧＴＩは考えましけど…これってＤＯＨＣヘッド積むの意味あるのか？…って感じで｡
カムを２本必要とするような回転まで通常は使用しないし…｡ＧＴＩ乗りの方ごめんなさい…m( _ _ )m
部品点数が少ない分、故障も交換部品も少なくて済むし…ＯＨも比較的コストがかからない｡
シンプルなエンジンなので…カスタム部品の効果が体感しやすい…｡
車重が軽いので燃費および車体への負担が少ないなど…｡
ＭＴなら、もう言うことないですね…｡
サーキットなど走らないし…田舎の一般道がメインです｡
ＧＬｉが一番元気に走るのは田舎道のワインディングですね ！(^-^*)ﾚﾓﾚﾓ♪
と…チラシの裏に書いてみる｡｡｡
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:34:22 ID:eAk+tba50
>>130
燃費はあなたの運転する道路環境次第かな
信号の少ない田舎の一般道メインなら 8km/L以上も期待できるし
信号ばかりの渋滞路がメインなら 4km/Lもありうる
まあでも VR6は安く手に入るなら是非所有してはとお勧めする
燃費はあなたの運転する道路環境次第かな
信号の少ない田舎の一般道メインなら 8km/L以上も期待できるし
信号ばかりの渋滞路がメインなら 4km/Lもありうる
まあでも VR6は安く手に入るなら是非所有してはとお勧めする
>>134
>>135
国産でも十分と思う自分と悔しいけどカッコ良いと思う自分がいるし、
それを確かめるように女性に聞いてみたらゴルフ人気だけが証明されてしまうｗ
女性は何型ゴルフなんて分からないけど話を聞いているとⅣのようなんですよねｗ
後はⅢに乗るとして部品の供給も気になるところです。
もう10年前の車になってきますしね。
>>136
GLiも良い車だと思います。
それに試乗してからゴルフが好きになったくらいですから。
街中でのエンジンのフィーリングが忘れられない♪
高速は自分には合ってなかったけど踏んでもエンジンがうるさくないのもノンビリ出来てよかったなぁ。
街中じゃ快適加速だけどガツガツしていないのが良かった。
スターレットは速いんだけど飢えた獣みたいなフィーリングで・・・ｗ
>>137
渋滞はそれほど運転しないのですが燃費は悪いです。
高速での運転が悪すぎるのが一番の原因だと思っています。
スタECU改の場合は高回転高負荷領域で燃料冷却しますので・・・
また夏と冬でパワーの変化が大きいのも欠点だと思っています。
ゴルフも避けられないでしょうがVR6は元の力が強いから安定していそうですよね。
ターボラグがどれくらいかは分からないけどターボはちょっと子供っぽい・・・
>>135
国産でも十分と思う自分と悔しいけどカッコ良いと思う自分がいるし、
それを確かめるように女性に聞いてみたらゴルフ人気だけが証明されてしまうｗ
女性は何型ゴルフなんて分からないけど話を聞いているとⅣのようなんですよねｗ
後はⅢに乗るとして部品の供給も気になるところです。
もう10年前の車になってきますしね。
>>136
GLiも良い車だと思います。
それに試乗してからゴルフが好きになったくらいですから。
街中でのエンジンのフィーリングが忘れられない♪
高速は自分には合ってなかったけど踏んでもエンジンがうるさくないのもノンビリ出来てよかったなぁ。
街中じゃ快適加速だけどガツガツしていないのが良かった。
スターレットは速いんだけど飢えた獣みたいなフィーリングで・・・ｗ
>>137
渋滞はそれほど運転しないのですが燃費は悪いです。
高速での運転が悪すぎるのが一番の原因だと思っています。
スタECU改の場合は高回転高負荷領域で燃料冷却しますので・・・
また夏と冬でパワーの変化が大きいのも欠点だと思っています。
ゴルフも避けられないでしょうがVR6は元の力が強いから安定していそうですよね。
ターボラグがどれくらいかは分からないけどターボはちょっと子供っぽい・・・
139 ：sage：2005/09/10(土) 12:00:59 ID:BwYQKjBy0
ちょっとグチを聞いてください。
９５ＧＴＩに乗ってます。最近、何がいけないのか故障ばっかりです。
まず、１．助手席の窓ガラスが上がらなくなり手動になった。（今年１月）
２．内部天井の布がフロントガラス上部より５ｃｍ程はがれ
ちょっとした日除けになった。（今年４月）
３．助手席に続き、助手席の後部座席の窓が同じく手動に。（今年７月）
４．純正カーステの音量が戻らない。大きくはなるが小さくならず、大音量で聞くハメに。
（今年７月）
５．花火大会に家族で行って、渋滞中に車の中ではしゃいでいたチビちゃん【２歳】が
突然のリバース！レカロシートが別の色に。（今年８月）
６．洗車が終わり駐車場に移動しようとしたら、エンジンかからず。手押し車に。
只今、工場にて原因解明中。（今年９月）
長年乗ってるし寿命って所はあるんだけど（５は除く）、なにも立て続けに起こらなくても良いのにと嘆いているところであります。
今はエンジンがかからないので修理に出して原因を探っている所なんだけど、相当お金がかかりそうです･･･。
ボンビーなので上記の１～４は修理していません。
窓ガラスについては部品だけでも３万円位するそうですね。とても直せる余裕がありません。
２については自分で出来そうなんですけど、どなたか同じ症状になった方、あるいは直し方をご存知の方教えてくださるとありがたいです。
５については一生懸命掃除し、ファブリーズをぶっかけました。
自分は車のことがあまり詳しくないので、特に手をかけていていませんでした、というよりもフツーに乗っているだけでした（スポーツタイプなのに）。それが祟ったのでしょうか･･･。
ちなみに、エンジンがかからなくなった原因が分かったら勝手にレスします。
９５ＧＴＩに乗ってます。最近、何がいけないのか故障ばっかりです。
まず、１．助手席の窓ガラスが上がらなくなり手動になった。（今年１月）
２．内部天井の布がフロントガラス上部より５ｃｍ程はがれ
ちょっとした日除けになった。（今年４月）
３．助手席に続き、助手席の後部座席の窓が同じく手動に。（今年７月）
４．純正カーステの音量が戻らない。大きくはなるが小さくならず、大音量で聞くハメに。
（今年７月）
５．花火大会に家族で行って、渋滞中に車の中ではしゃいでいたチビちゃん【２歳】が
突然のリバース！レカロシートが別の色に。（今年８月）
６．洗車が終わり駐車場に移動しようとしたら、エンジンかからず。手押し車に。
只今、工場にて原因解明中。（今年９月）
長年乗ってるし寿命って所はあるんだけど（５は除く）、なにも立て続けに起こらなくても良いのにと嘆いているところであります。
今はエンジンがかからないので修理に出して原因を探っている所なんだけど、相当お金がかかりそうです･･･。
ボンビーなので上記の１～４は修理していません。
窓ガラスについては部品だけでも３万円位するそうですね。とても直せる余裕がありません。
２については自分で出来そうなんですけど、どなたか同じ症状になった方、あるいは直し方をご存知の方教えてくださるとありがたいです。
５については一生懸命掃除し、ファブリーズをぶっかけました。
自分は車のことがあまり詳しくないので、特に手をかけていていませんでした、というよりもフツーに乗っているだけでした（スポーツタイプなのに）。それが祟ったのでしょうか･･･。
ちなみに、エンジンがかからなくなった原因が分かったら勝手にレスします。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:13:06 ID:3Pzuxl7o0
>>139 ごめん、書き方がとても上手なので思わずW
窓が手動になる時があるのはゴルフ３全体に共通した悩みみたい。
モーターがいかれて動かなくなる時やスイッチの不良、レギュのせいで突然の窓落ち。
私の場合は真冬に落ちて、ガムテープは結露でつかないし、マイナス20度を後席全開で走った経験があります。
私もボンビーなので、この時はオクで社外物レギュ買って直しました。
一応経験あるショップで見てもらって原因だけでも特定してもらえばいいのでは。
もしも原因がモーターやレギュレーターっぽいならオクで安いの仕入れて持ち込みで直すのが吉。
それと洗車後や雨の日の走行不能はよくある話し。
なんとかセンサーが水をかぶりやすい位置についていて、乾くと再始動OKらしい。
…とゴルフトラブル辞典に書いてあった。
まだかからないならコイルかプラグかも。
天井落ちについてはまだなってないけど、みんなボンドかなんかでつけてると思う。
それとリバースモードは仕方ないよねw 食べて30分は腹を休ませる。
まだ雨漏りしてないからいい方。
去年の冬の朝、車内に大きなつららができてたよ。
北国の田舎に住んでいるので一番近いディーラーまで約120㌔。
最低限の自走確保必死。
トランクにはいつもオイル1Ｑと予備のイグニッションコイル、アルミテープ、30番の予備積んでる。
このハラハラ感がたまらない。おかげで運転中はいつも眠気ゼロ。
それとsageはメール欄に…いや釣られた？
窓が手動になる時があるのはゴルフ３全体に共通した悩みみたい。
モーターがいかれて動かなくなる時やスイッチの不良、レギュのせいで突然の窓落ち。
私の場合は真冬に落ちて、ガムテープは結露でつかないし、マイナス20度を後席全開で走った経験があります。
私もボンビーなので、この時はオクで社外物レギュ買って直しました。
一応経験あるショップで見てもらって原因だけでも特定してもらえばいいのでは。
もしも原因がモーターやレギュレーターっぽいならオクで安いの仕入れて持ち込みで直すのが吉。
それと洗車後や雨の日の走行不能はよくある話し。
なんとかセンサーが水をかぶりやすい位置についていて、乾くと再始動OKらしい。
…とゴルフトラブル辞典に書いてあった。
まだかからないならコイルかプラグかも。
天井落ちについてはまだなってないけど、みんなボンドかなんかでつけてると思う。
それとリバースモードは仕方ないよねw 食べて30分は腹を休ませる。
まだ雨漏りしてないからいい方。
去年の冬の朝、車内に大きなつららができてたよ。
北国の田舎に住んでいるので一番近いディーラーまで約120㌔。
最低限の自走確保必死。
トランクにはいつもオイル1Ｑと予備のイグニッションコイル、アルミテープ、30番の予備積んでる。
このハラハラ感がたまらない。おかげで運転中はいつも眠気ゼロ。
それとsageはメール欄に…いや釣られた？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:12:13 ID:d+6lzlTR0
最近ライトが暗くなってきたような気がしたので
テスターでバッテリーの電圧を測ってみたら
アイドリング時で１３．７Ｖしかありませんでした。
（ヘッドライト、エアコンはオフ）
以前は１４Ｖくらいあったような気がするんですが
みなさんのはどれくらいありますか？
ちなみにバッテリーは交換後１年半ですが
エンジンのかかりは悪くありません。
電装品の追加はありませんが
ヘッドライトに自作ハーネスとリレーを組んでます。
テスターでバッテリーの電圧を測ってみたら
アイドリング時で１３．７Ｖしかありませんでした。
（ヘッドライト、エアコンはオフ）
以前は１４Ｖくらいあったような気がするんですが
みなさんのはどれくらいありますか？
ちなみにバッテリーは交換後１年半ですが
エンジンのかかりは悪くありません。
電装品の追加はありませんが
ヘッドライトに自作ハーネスとリレーを組んでます。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:53:07 ID:7oUiBiLr0
>>140さんくすです。
手動窓現象は共通した問題だったのですね。一応修理工場で何が悪いか探ってくれるらしいので
140さんの意見を参考に対処したいと思います。
洗車してから２～３日「天日干し」した後でエンジンをかけても始動しなかったので
やっぱりコイルかプラグなんでしょうか･･･。工場からの返答を待ってみます。
リバースの件に関しては30分腹を休ませる事に、妻共に激しく同意でありますｗ
しかし140さんは過酷な条件のもと車を可愛がっているんですね。車内にツララには驚きました。
ディーラーまで120㌔って自分の場合、他県のディーラーまで確実に行けますよｗ
詳しくないんで教えて欲しいのですが、携帯されているアルミテープと３０番の予備は一体何に使用するんでしょうか？３０番とは何なのでしょうか？
ド素人でスマソ。
※名前：sageは意識的にしたものです。･･･ってウソ。間違えました。恥ずかすぅぃ～。っぽ。
手動窓現象は共通した問題だったのですね。一応修理工場で何が悪いか探ってくれるらしいので
140さんの意見を参考に対処したいと思います。
洗車してから２～３日「天日干し」した後でエンジンをかけても始動しなかったので
やっぱりコイルかプラグなんでしょうか･･･。工場からの返答を待ってみます。
リバースの件に関しては30分腹を休ませる事に、妻共に激しく同意でありますｗ
しかし140さんは過酷な条件のもと車を可愛がっているんですね。車内にツララには驚きました。
ディーラーまで120㌔って自分の場合、他県のディーラーまで確実に行けますよｗ
詳しくないんで教えて欲しいのですが、携帯されているアルミテープと３０番の予備は一体何に使用するんでしょうか？３０番とは何なのでしょうか？
ド素人でスマソ。
※名前：sageは意識的にしたものです。･･･ってウソ。間違えました。恥ずかすぅぃ～。っぽ。
144 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:39:56 ID:Su64eqQt0
>>143
説明アバウトごめん。漏れ１４０ね。
３０番ってパワーサプライリレーの番号。
室内のヒューズボックスのとこに数字書いたリレーがある。その３０番のやつ。
これのハンダづけがいいかげんらしくてよく壊れる。
サプライリレーがいかれると突然エンジンがかからなく……あれ？もしかして３０番かも。
一応そのための予備。
アルミテはガムテや布テよりも万能で使えるので常備しとくといいよ。
窓固定から冷却水のﾋﾟﾝﾎｰﾙ漏れ、多少のオイル漏れならアルミテでペタッと応急。
ガムテじゃつかないよ。
145 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:47:45 ID:+BOBYU9lO
146 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:06:38 ID:RyoP9Rqj0
あの…ＣＬｉとＧＬｉのフロントディスクローターって違うの？
この価格の差は何…？(´･Ａ･`)
単にＡＢＳの有りか無しの違い？
ＡＢＳ有りのＧＬｉ用買ってもギザギサのＡＢＳセンサーが付属されてるワケでもなさそうだし…(ﾟДﾟ )ﾅﾝﾀﾞ…?
ＧＴＩと＆ＶＲ６用のも２種類…違うモノなの？価格が違い杉…前期と後期でローター違うの？…( ´ﾛ｀)ﾅﾆｺﾚ？
http://www.rakuten.co.jp/yatoh/173309/237268/#267943
この価格の差は何…？(´･Ａ･`)
単にＡＢＳの有りか無しの違い？
ＡＢＳ有りのＧＬｉ用買ってもギザギサのＡＢＳセンサーが付属されてるワケでもなさそうだし…(ﾟДﾟ )ﾅﾝﾀﾞ…?
ＧＴＩと＆ＶＲ６用のも２種類…違うモノなの？価格が違い杉…前期と後期でローター違うの？…( ´ﾛ｀)ﾅﾆｺﾚ？
http://www.rakuten.co.jp/yatoh/173309/237268/#267943
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 00:36:22 ID:Gm0J0Kp80
ビッグキャリパーについては分からないけど、
GLIとCLIに関してはベンチ有り無しの違いじゃないかな
（CLI最終はベンチ有りだったかもしれない）
GLIとCLIに関してはベンチ有り無しの違いじゃないかな
（CLI最終はベンチ有りだったかもしれない）
148 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:37:14 ID:OtQ03i4n0
ローターにも前期、後期があったきがす。
後期のほうがサイズが大きいんだっけな
後期のほうがサイズが大きいんだっけな
149 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:57:18 ID:+jqQjGv10
3日前の台風雨の合間にかいもんに行こうとしたらエンジンがかからん買った。
セルは元気に回るんだけど。
で、3日間日干しして今日かけたら普通になってた。
しかし出先で大雨にかぶってエンジンかからずだったら・・・・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
セルは元気に回るんだけど。
で、3日間日干しして今日かけたら普通になってた。
しかし出先で大雨にかぶってエンジンかからずだったら・・・・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 02:42:05 ID:oL1QvQIL0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 02:46:33 ID:oL1QvQIL0
あとは、ベンチ有り無しと
ＣＬＩ、ＧＬＩ ４穴
ＧＴＩ、ＶＲ６ ５穴 の違いか・・・
ＣＬＩ、ＧＬＩ ４穴
ＧＴＩ、ＶＲ６ ５穴 の違いか・・・
152 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:08:34 ID:4palb5Jr0
>>139 >>145
天井の剥がれ、オレ(94GLi)も何度か書いてるけど、
最初はフロントバイザのあたりが剥がれてボンドで接着
じきに天井全体のビニールが剥がれて垂れ下りました
天井ユニットを車から出して自分で張り替える人も居るようですが、
オレは面倒なので、10mm長位の小さな釘を買ってきた。
指で何箇所にも差しただけで実用的に問題無しです。
見た目はまぁまぁ
※窓はリアの配線は外してある。フロントはもう絶対に開けない
ことにして2年以上経つ。
料金所も駐車場でもドア開けて対応
天井の剥がれ、オレ(94GLi)も何度か書いてるけど、
最初はフロントバイザのあたりが剥がれてボンドで接着
じきに天井全体のビニールが剥がれて垂れ下りました
天井ユニットを車から出して自分で張り替える人も居るようですが、
オレは面倒なので、10mm長位の小さな釘を買ってきた。
指で何箇所にも差しただけで実用的に問題無しです。
見た目はまぁまぁ
※窓はリアの配線は外してある。フロントはもう絶対に開けない
ことにして2年以上経つ。
料金所も駐車場でもドア開けて対応
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 06:43:05 ID:oL1QvQIL0
139,143です。
>>144
【３０番】って、ヒューズボックス内のヤシですね。理解できました。
ガムテよりアルミテなんですね、なるほど。マイナス２０度の世界を窓全開じゃ･･･
さすが、経験者は語る！
>>145>>152>>153
天井補修の件、とても参考になります。
自分の場合、152さん同様にフロントバイザの所が５ｃｍ程はがれているのでボンドで対応して見たいと思います。その後天井全体が垂れ下がらない事を
祈りたいと思いますｗ
>>152
窓なんか開けるもんか！という意気込みとても伝わってきますｗ
友人等を乗せる時、窓が故障していることを伝えずに窓を勝手に開けられて「ＮＯ～」って頭抱えることも無くなりますもんね。
でも不便ですよね。自分も助手席窓が壊れてから何度も高速道路を走りましたが料金所に近づくとドキドキしてました。自分の場合、左ハンドルなので隣に誰か
乗ってくれていれば良いのですが、そうでない時は助手席のドアを開けるのに一苦労ですよ。料金所のおじさんが助手席のドアを外側から開けてくれた時もありました。
ＥＴＣにしようかな～。あーまた金がかかる･･･。
思い出した故障がありました。
３年位前ですが、ドアの鍵をして鍵を抜こうと思ったら、ドアに付いている鍵穴ごと（約５ｃｍ位）ごっそり取れた事がありました。
ディーラーに見てもらったら、原因は自分の使用の仕方が悪いので起こった故障とか言われました。
使用の仕方が悪い理由として、いつも鍵をかける際、窓も一緒に閉めていました。おわかりになりますよね。鍵を閉める方へずーっと鍵を回し続けると窓が閉まる
機能の事です。反対に窓を開ける事もできますが･･･。ディーラーはそれをするから鍵が壊れるんですよと平気で言ってのけました。
だったらそんな機能つけないでくれよと温和な自分がキレてしまいました。キレたおかげでサービスいっぱいしてくれました。でもそんなことじゃ納得できないですけどね。
>>144
【３０番】って、ヒューズボックス内のヤシですね。理解できました。
ガムテよりアルミテなんですね、なるほど。マイナス２０度の世界を窓全開じゃ･･･
さすが、経験者は語る！
>>145>>152>>153
天井補修の件、とても参考になります。
自分の場合、152さん同様にフロントバイザの所が５ｃｍ程はがれているのでボンドで対応して見たいと思います。その後天井全体が垂れ下がらない事を
祈りたいと思いますｗ
>>152
窓なんか開けるもんか！という意気込みとても伝わってきますｗ
友人等を乗せる時、窓が故障していることを伝えずに窓を勝手に開けられて「ＮＯ～」って頭抱えることも無くなりますもんね。
でも不便ですよね。自分も助手席窓が壊れてから何度も高速道路を走りましたが料金所に近づくとドキドキしてました。自分の場合、左ハンドルなので隣に誰か
乗ってくれていれば良いのですが、そうでない時は助手席のドアを開けるのに一苦労ですよ。料金所のおじさんが助手席のドアを外側から開けてくれた時もありました。
ＥＴＣにしようかな～。あーまた金がかかる･･･。
思い出した故障がありました。
３年位前ですが、ドアの鍵をして鍵を抜こうと思ったら、ドアに付いている鍵穴ごと（約５ｃｍ位）ごっそり取れた事がありました。
ディーラーに見てもらったら、原因は自分の使用の仕方が悪いので起こった故障とか言われました。
使用の仕方が悪い理由として、いつも鍵をかける際、窓も一緒に閉めていました。おわかりになりますよね。鍵を閉める方へずーっと鍵を回し続けると窓が閉まる
機能の事です。反対に窓を開ける事もできますが･･･。ディーラーはそれをするから鍵が壊れるんですよと平気で言ってのけました。
だったらそんな機能つけないでくれよと温和な自分がキレてしまいました。キレたおかげでサービスいっぱいしてくれました。でもそんなことじゃ納得できないですけどね。
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:34:03 ID:PKxgYiNg0
P/W修理費用よりETC導入費用の方が安いと思われ
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:49:48 ID:81g1KZ9F0
それ正論。
7800円のETCつけて、5000円のキャッシュバックでｳﾏｰだったよ
7800円のETCつけて、5000円のキャッシュバックでｳﾏｰだったよ
157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:10:26 ID:X3bygcix0
>>154
ドアのキーシリンダーは欠陥品だお！
ドアをキーで施錠や開錠を繰り返すと中のリンケージが折れるのは有名…。
部品を発注すると対策部品が来るから折れたリンケージだけとると元の部分を加工しなきゃならないお！
周りの部品も交換要！
その対策部品も折れるから…リモコンキーレスをつけるのがベスト対策だお！( ´･ω･`)
ドアのキーシリンダーは欠陥品だお！
ドアをキーで施錠や開錠を繰り返すと中のリンケージが折れるのは有名…。
部品を発注すると対策部品が来るから折れたリンケージだけとると元の部分を加工しなきゃならないお！
周りの部品も交換要！
その対策部品も折れるから…リモコンキーレスをつけるのがベスト対策だお！( ´･ω･`)
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 05:43:23 ID:05EX/Oq1O
宣伝ではないけど、ツーフィットのリモコンキーレスはいい！
取り付けも間違えようがないくらい簡単。
配線加工いるけど、エレクトロタップで繋げば桶。
30分くらいで仕上がった。
バキュームモーター？の耐震用？静音用の発泡スチロールを少し切ったけど。そのくらいか。
価格以上の価値あり！ちなみにアンサーバックとかはありませんが。オプションで付けれるみたいだけど、安い方がいい！て事で付けませんですた。
取り付けも間違えようがないくらい簡単。
配線加工いるけど、エレクトロタップで繋げば桶。
30分くらいで仕上がった。
バキュームモーター？の耐震用？静音用の発泡スチロールを少し切ったけど。そのくらいか。
価格以上の価値あり！ちなみにアンサーバックとかはありませんが。オプションで付けれるみたいだけど、安い方がいい！て事で付けませんですた。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:17:46 ID:RdOjauC40
ロック時のポンプ音がわかりやすいしねぇ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:25:53 ID:05EX/Oq1O
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:59:21 ID:ZdODsnIt0
>>109
遅ﾚｽだが。
先週、台風の中深夜にようやく帰宅、翌日早出だったのに貼りついてたよ。
「ゴッキン」って感じで動き出した。その時、左手でサイドをチェックしていたのは同じｗ
３０㌔ほど内陸なんだが、塩分を吸い上げた暴風雨にでもなってたのかね。
経験上、風雨とも強かったあと方って置くとさび付いてるというのはよく有ったけど、
５～６時間ほどでなるとはしらなんだ。
鋳鉄ローター最高ｗ
遅ﾚｽだが。
先週、台風の中深夜にようやく帰宅、翌日早出だったのに貼りついてたよ。
「ゴッキン」って感じで動き出した。その時、左手でサイドをチェックしていたのは同じｗ
３０㌔ほど内陸なんだが、塩分を吸い上げた暴風雨にでもなってたのかね。
経験上、風雨とも強かったあと方って置くとさび付いてるというのはよく有ったけど、
５～６時間ほどでなるとはしらなんだ。
鋳鉄ローター最高ｗ
154です。
>>155>>156
ＥＴＣの導入検討中であります。高価なイメージがありましたが案外安いものなんですね。
取付けたら、料金所でバーにぶつからないよう安全運転したいと思います。
>>157
キーシリンダーは欠陥品なんですか･･･。高くても車購入時にリモコンキーを付けておけば
良かったなーって、今になって後悔してます。
>>158
ツーフィットのリモコンキーレスが良いのですか？こちらも検討してみたいと思います。
自分は本当に車の事にウトいド素人なんですが、こんなヤシでも取付け可能でしょうか？
それとも購入した店で取付けてもらった方が良いのでしょうか？
>>155>>156
ＥＴＣの導入検討中であります。高価なイメージがありましたが案外安いものなんですね。
取付けたら、料金所でバーにぶつからないよう安全運転したいと思います。
>>157
キーシリンダーは欠陥品なんですか･･･。高くても車購入時にリモコンキーを付けておけば
良かったなーって、今になって後悔してます。
>>158
ツーフィットのリモコンキーレスが良いのですか？こちらも検討してみたいと思います。
自分は本当に車の事にウトいド素人なんですが、こんなヤシでも取付け可能でしょうか？
それとも購入した店で取付けてもらった方が良いのでしょうか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:55:32 ID:C8kz2CBA0
>>自分は本当に車の事にウトいド素人なんですが、こんなヤシでも取付け可能でしょうか？
バキュームポンプコネクタで接続するだけです
http://to-fit.co.jp/newkeyless/newkeyless.htm
バキュームポンプコネクタで接続するだけです
http://to-fit.co.jp/newkeyless/newkeyless.htm
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:57:41 ID:LaTOcZ0m0
エアコンのコンプレッサー故障で工賃込みで十三万だった。
高いけど仕方ない。
高いけど仕方ない。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:02:05 ID:1wy9GOsW0
横からすみません。
先月から 95GLI に乗り始めたものです。
トゥーフィットのキーレス付けたいのですが
「純正イモビライザーがついてると云々」とあります。
GLI には純正イモビライザーが装着されていると思うのですが、
その場合でも自分で付けられるんでしょうか？
先月から 95GLI に乗り始めたものです。
トゥーフィットのキーレス付けたいのですが
「純正イモビライザーがついてると云々」とあります。
GLI には純正イモビライザーが装着されていると思うのですが、
その場合でも自分で付けられるんでしょうか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:16:35 ID:C8kz2CBA0
＞「純正イモビライザーがついてると云々」とあります。
＞GLI には純正イモビライザーが装着されていると思うのですが、
＞その場合でも自分で付けられるんでしょうか？
装着は可能ですが、リモコンのキーではＥＧがかかりません。
イモビ付き車両の場合は、キーに電磁チップが内蔵されてますので
http://www.security-joho.com/service/imo.htm
ばらしてチップをリモコンのキーに移植するようです。
＞GLI には純正イモビライザーが装着されていると思うのですが、
＞その場合でも自分で付けられるんでしょうか？
装着は可能ですが、リモコンのキーではＥＧがかかりません。
イモビ付き車両の場合は、キーに電磁チップが内蔵されてますので
http://www.security-joho.com/service/imo.htm
ばらしてチップをリモコンのキーに移植するようです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:03:53 ID:05EX/Oq1O
>>162
バキュームポンプの場所わかる？
エレクトロタップの使い方わかる？
これがわかれば十分自分でやれますよ！キットに付属の取説はわかりやすく書いてあります。
ドアロック、アンロックの機能しかないから単純でいいですよ。
ゴルフのドアロックってバキュームポンプで一括してるのわかります？
これを作動させる受信装置をバキュームポンプに取り付けるだけなんですよ。
エレクトロタップを使えばハンダ付けしないで済むし、ショートの危険も減ります。
ぜひ自分でチャレンジしてみてください。この取り付け作業で工賃払うのはバカらしいですよ。
バキュームポンプの場所わかる？
エレクトロタップの使い方わかる？
これがわかれば十分自分でやれますよ！キットに付属の取説はわかりやすく書いてあります。
ドアロック、アンロックの機能しかないから単純でいいですよ。
ゴルフのドアロックってバキュームポンプで一括してるのわかります？
これを作動させる受信装置をバキュームポンプに取り付けるだけなんですよ。
エレクトロタップを使えばハンダ付けしないで済むし、ショートの危険も減ります。
ぜひ自分でチャレンジしてみてください。この取り付け作業で工賃払うのはバカらしいですよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:26:05 ID:tIcezRjk0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:49:46 ID:vvfIQPz70
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:29:08 ID:6P3mD4k70
>>162
社外でもいいと思うけど…。
今でもディラーやトヨタ部品で３の純正アンサーバックのキーレスリモコン売ってますヨ…(´・ｪ・｀)
新車で買った時のアクセサリーカタログで廃盤になってるのもあるけど…新しいのもｲﾊﾟｰｲ出てますヨ。
ディラーに逝って新しい３のアクセサリーカタログちょーだい！って言えばくれますよ。
社外でもいいと思うけど…。
今でもディラーやトヨタ部品で３の純正アンサーバックのキーレスリモコン売ってますヨ…(´・ｪ・｀)
新車で買った時のアクセサリーカタログで廃盤になってるのもあるけど…新しいのもｲﾊﾟｰｲ出てますヨ。
ディラーに逝って新しい３のアクセサリーカタログちょーだい！って言えばくれますよ。
>>163 >>167-170
ありがとうございます。とても参考になります。
正直言って、まだなんとなくしか分かりませんがよく勉強して挑戦して見たいと思います。
あと、報告です。
エンジンがかからなくなった現象は、やはり>>140さんのおっしゃる通りイグニッションコイルが原因でした。
その他に悪いところはなかったので、工賃含め４万円で済みました。
ありがとうございます。とても参考になります。
正直言って、まだなんとなくしか分かりませんがよく勉強して挑戦して見たいと思います。
あと、報告です。
エンジンがかからなくなった現象は、やはり>>140さんのおっしゃる通りイグニッションコイルが原因でした。
その他に悪いところはなかったので、工賃含め４万円で済みました。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:20:06 ID:/qHRSe6g0
>>171
ディラーで直したでそ…。
ネットオークションの業者さんはイグニッションコイルの新品…高くても１２，０００円で売ってる。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b4%a5%eb%a5%d5%a3%b3++%a5%a4%a5%b0%a5%cb%a5%c3%a5%b7%a5%e7%a5%f3%a5%b3%a5%a4%a5%eb&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
それとコイルを固定してある星型のネジを外すトルクスレンチのセットはホームセンターなんかで２８００円くらい。
よ～く カンガえヨ～ おカネはダイジだよ～♪
ディラーで直したでそ…。
ネットオークションの業者さんはイグニッションコイルの新品…高くても１２，０００円で売ってる。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b4%a5%eb%a5%d5%a3%b3++%a5%a4%a5%b0%a5%cb%a5%c3%a5%b7%a5%e7%a5%f3%a5%b3%a5%a4%a5%eb&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
それとコイルを固定してある星型のネジを外すトルクスレンチのセットはホームセンターなんかで２８００円くらい。
よ～く カンガえヨ～ おカネはダイジだよ～♪
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:31:44 ID:zBS6l5WY0
質問です。
94年 GLiですが、ＡＴのコンピュータの設置場所はどこなんでしょうか？？
本国から個人輸入で買ったのですが、場所がわからなくて(´･ω･｀)
94年 GLiですが、ＡＴのコンピュータの設置場所はどこなんでしょうか？？
本国から個人輸入で買ったのですが、場所がわからなくて(´･ω･｀)
>>172
そーなんですか･･･。お金は大事ですよね、トホホです。
確かに部品代は高かったです。今回はじめてエンジンがかからなくなる現象が出たので、何が悪いか分からず、とりあえずお付き合いのある工場へ見てもらいました。
工場へ出す前に、この板発見していればなぁ･･･。
やはり自分のような素人はダメですね。でもこの板を発見しレスさせていただいて皆さんから教えてもらったりしたので、もう少し車のこと勉強しようと思いました。
それから、自分でできることはやらないとダメだな～と痛感しました。
ここでボヤいたことで色々な事を知ることができました。これからもボヤきに来ますのでその時は宜しくお願いいたします。
そーなんですか･･･。お金は大事ですよね、トホホです。
確かに部品代は高かったです。今回はじめてエンジンがかからなくなる現象が出たので、何が悪いか分からず、とりあえずお付き合いのある工場へ見てもらいました。
工場へ出す前に、この板発見していればなぁ･･･。
やはり自分のような素人はダメですね。でもこの板を発見しレスさせていただいて皆さんから教えてもらったりしたので、もう少し車のこと勉強しようと思いました。
それから、自分でできることはやらないとダメだな～と痛感しました。
ここでボヤいたことで色々な事を知ることができました。これからもボヤきに来ますのでその時は宜しくお願いいたします。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:22:51 ID:ctsxjhwo0
>>174
>>でもこの板を発見しレスさせていただいて皆さんから教えてもらったりしたので、もう少し車のこと勉強しようと思いました。
そうですね～ＶＷって内部のメカ故障やコンピューター絡み以外であれば
ほとんど消耗品の交換等で復活するケースが多々なので
できる限りＤＩＹをお勧めしますよ！
パーツも海外から個人輸入すれば、物によってはＤラー価格の１割～５割程度で
買えちゃいますし、なるべくまとめて輸入すれば送料合わせても半額以下ですみますよ。
特にブレーキ周りはお勧めです。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen
同時に近所でパーツ持ち込み可能な工場があるとなお宜しい！
>>でもこの板を発見しレスさせていただいて皆さんから教えてもらったりしたので、もう少し車のこと勉強しようと思いました。
そうですね～ＶＷって内部のメカ故障やコンピューター絡み以外であれば
ほとんど消耗品の交換等で復活するケースが多々なので
できる限りＤＩＹをお勧めしますよ！
パーツも海外から個人輸入すれば、物によってはＤラー価格の１割～５割程度で
買えちゃいますし、なるべくまとめて輸入すれば送料合わせても半額以下ですみますよ。
特にブレーキ周りはお勧めです。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen
同時に近所でパーツ持ち込み可能な工場があるとなお宜しい！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:03:31 ID:4yNSht1g0
178 ：機械音痴：2005/09/13(火) 22:02:33 ID:9PENmZJA0
どなたか教えて下さい！９７年式のゴルフワゴンに乗ってるんですが
フォグランプって簡単に取り付けれますか？
フォグランプって簡単に取り付けれますか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:12:44 ID:wSDaT03S0
>>178
前スレの９６９レス。
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/01(木) 02:38:18 ID:t+yb06ec0
>>968
フォグランプだけ買っても純正のスイッチを使いたいならライトのスイッチユニットを
フォグランプスイッチ付に交換しなくちゃならないよ｡
最初からフォグのついてない車種のスイッチユニットはバックフォグ用に一段しか引けないけどフォグランプスイッチついてるヤツは一段引くとフロントフォグ二段引くとフロントとバックフォグが点灯します｡
それとフォグランプに電源を送るケーブル(カプラーオンだったと思う)も必要だよ｡
市販の配線とスイッチを使う方法もあるけど、作業も大変そうだったからケーブルとスイッチユニット交換してポン付けした｡
＞プラスチックのカバーみたいなものがあるんですが、それは簡単に
取り外せますか？また中古のフォグランプって相場はどれくらい
でしょうか？オークションだとウィンカー付きで￥13800ぐらいでした。
すいませんが教えて下さい！
プラのカバーはハマってるだけだからマイナスドライバーなどでコジれば簡単に外れると思うけど…｡
社外のフォグ付のウィンカーはネットオークションなどでは９８００円くらいから１５０００円くらいまであるかなぁ…｡みんな同じようなモンだからなるべく安いトコで買った方がいいと思うよ｡ほとんど台湾製みたいだし｡
社外を取り付けるなら事前に必ずコーキングして防水対策をした方がいいよ！隙間から必ずといっていいほど水が入って曇ったり水滴がついたりする…｡放置すると中のメッキが黒ずんで汚くなる｡
前スレの９６９レス。
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/01(木) 02:38:18 ID:t+yb06ec0
>>968
フォグランプだけ買っても純正のスイッチを使いたいならライトのスイッチユニットを
フォグランプスイッチ付に交換しなくちゃならないよ｡
最初からフォグのついてない車種のスイッチユニットはバックフォグ用に一段しか引けないけどフォグランプスイッチついてるヤツは一段引くとフロントフォグ二段引くとフロントとバックフォグが点灯します｡
それとフォグランプに電源を送るケーブル(カプラーオンだったと思う)も必要だよ｡
市販の配線とスイッチを使う方法もあるけど、作業も大変そうだったからケーブルとスイッチユニット交換してポン付けした｡
＞プラスチックのカバーみたいなものがあるんですが、それは簡単に
取り外せますか？また中古のフォグランプって相場はどれくらい
でしょうか？オークションだとウィンカー付きで￥13800ぐらいでした。
すいませんが教えて下さい！
プラのカバーはハマってるだけだからマイナスドライバーなどでコジれば簡単に外れると思うけど…｡
社外のフォグ付のウィンカーはネットオークションなどでは９８００円くらいから１５０００円くらいまであるかなぁ…｡みんな同じようなモンだからなるべく安いトコで買った方がいいと思うよ｡ほとんど台湾製みたいだし｡
社外を取り付けるなら事前に必ずコーキングして防水対策をした方がいいよ！隙間から必ずといっていいほど水が入って曇ったり水滴がついたりする…｡放置すると中のメッキが黒ずんで汚くなる｡
180 ：機械音痴：2005/09/14(水) 00:24:51 ID:C9RDcTM20
ありがとうございます！ライトも明るいやつに変えたんですけど
思ってたより暗くて、特に雨の日の晩は横断歩道の人を轢きそう
になった事もありましたorz頑張って一人でやってみます
思ってたより暗くて、特に雨の日の晩は横断歩道の人を轢きそう
になった事もありましたorz頑張って一人でやってみます
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 04:01:54 ID:KwhoJJs90
>>180
フロントフォグ対応のスイッチ…これしかなかった…。
落とすんならちゃんと作動するか出品者に確認汁！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30380751
フロントフォグ対応のスイッチ…これしかなかった…。
落とすんならちゃんと作動するか出品者に確認汁！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30380751
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:42:42 ID:j8iboq3I0
VR6を購入することになりました。
相談に乗っていただいた方ありがとうございました。
相談に乗っていただいた方ありがとうございました。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:30:11 ID:l3Q3Y93w0
>>184
☆おめでとう☆ (ノ ^ ▽ ＾ )ノ‥‥━━━━━☆ピーー
☆おめでとう☆ (ノ ^ ▽ ＾ )ノ‥‥━━━━━☆ピーー
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:51:35 ID:Fgth3V2N0
>>184
>>VR6を購入することになりました。
オメデトウございます。
購入したら是非こちらへも遊びに来てください！
http://golfvr6.homeip.net/
http://www.levolant.jp/ownersClub/vw.html
>>VR6を購入することになりました。
オメデトウございます。
購入したら是非こちらへも遊びに来てください！
http://golfvr6.homeip.net/
http://www.levolant.jp/ownersClub/vw.html
187 ：機械音痴：2005/09/14(水) 21:04:22 ID:C9RDcTM20
188 ：機械音痴：2005/09/14(水) 21:06:48 ID:C9RDcTM20
連続ですいません！ スイッチが元々ついてるんでしたら、下についてるカバーをマイナスのドライバーで
外して、そこに買ってきたフォグランプをコード！？につないで
カパッって取り付けたら完了ですか？
外して、そこに買ってきたフォグランプをコード！？につないで
カパッって取り付けたら完了ですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:09:38 ID:OfO4UJA+0
フォグランプはハーネスの取り付けが案外難しかったりする。
手が奥まで入らねー
手が奥まで入らねー
191 ：機械音痴：2005/09/14(水) 22:50:32 ID:C9RDcTM20
>>190さん 結構手強そうですねorz まだ９万キロ弱なんでこれからも
快適に乗りたいんで頑張ってやろうと思います！
快適に乗りたいんで頑張ってやろうと思います！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:41:31 ID:bt8SEZ9s0
>>188
もともとフォグ対応のスイッチが付いてるってコトは…純正でフォグ付きだった車じゃないかな？
…というコトはハーネスも車体側に残ってる可能性があるね！
フロントバンパーの裏までハーネスとカプラーが来ているのなら…フォグランプをバンパーに取り付けて配線つなぐだけだな…。
純正でついていた物を外して、わざわざダミーカバーつけていたのかねぇ…？
もともとフォグ対応のスイッチが付いてるってコトは…純正でフォグ付きだった車じゃないかな？
…というコトはハーネスも車体側に残ってる可能性があるね！
フロントバンパーの裏までハーネスとカプラーが来ているのなら…フォグランプをバンパーに取り付けて配線つなぐだけだな…。
純正でついていた物を外して、わざわざダミーカバーつけていたのかねぇ…？
193 ：機械音痴：2005/09/15(木) 00:19:10 ID:iX8GmJRQ0
>>188さん 僕も始めはフォグランプつくもんやと思ってたんですけどね
スイッチ入れても全く光らないし、諦めてましたorz でも最近
またフォグ付けたい病が・・・ とりあえず外してみて、ハーネス
とカプラーってゆうのがあったら何とかなりそうですね！
スイッチ入れても全く光らないし、諦めてましたorz でも最近
またフォグ付けたい病が・・・ とりあえず外してみて、ハーネス
とカプラーってゆうのがあったら何とかなりそうですね！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:50:42 ID:UhEyR2CM0
生命保険の満期返戻金が月末に入るので、ひび割れて限界の夏タイヤと
減りまくったスタッドレスをいっきに買い換えようと思っていたのに
目の前の液晶モニターから白煙が出てる…
焦げ臭いよﾏﾏﾝ(´･ω･`)
どっちのタイヤを後回しにしようかな。。。
白煙出つつも普通に使えてるのがちょっと不思議。
減りまくったスタッドレスをいっきに買い換えようと思っていたのに
目の前の液晶モニターから白煙が出てる…
焦げ臭いよﾏﾏﾝ(´･ω･`)
どっちのタイヤを後回しにしようかな。。。
白煙出つつも普通に使えてるのがちょっと不思議。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:52:32 ID:Y253AzTa0
>>184
>>VR6を購入することになりました。
買ってからで、なんですがＶＲ６情報！
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/vwgolf-vr6-report.html
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/96vw-vr6.html
http://www.owners-f.com/stock2/124/
>>VR6を購入することになりました。
買ってからで、なんですがＶＲ６情報！
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/vwgolf-vr6-report.html
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/96vw-vr6.html
http://www.owners-f.com/stock2/124/
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:12:52 ID:N+bNFvZ50
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:15:39 ID:Rp1ZDgqL0
このへんから安くて動きそうなの買って、残りはタイヤに回せ
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/012f547d.0cf5e2e1/?url=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Fpcwrap%2F479590%2F529834%2F
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/012f547d.0cf5e2e1/?url=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Fpcwrap%2F479590%2F529834%2F
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:11:17 ID:UhEyR2CM0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:26:41 ID:Y253AzTa0
>>198
>>先ほどの白煙は見なかったことにして、まずは夏タイヤ買います！
良かったですね～ホイール付きでも安いよ！！
http://www.fujicorporation.com/cart/tw_choice_wheel.php?windowname=tw_seach&w_sort=asc&w_cpg=0&w_npp=90&tread_choice=&w_season=0&w_inch_id=1&w_design=&w_price_l=&w_price_u=&wmaker_id=&selected_brand_display_string=&image.x=26&image.y=13
>>先ほどの白煙は見なかったことにして、まずは夏タイヤ買います！
良かったですね～ホイール付きでも安いよ！！
http://www.fujicorporation.com/cart/tw_choice_wheel.php?windowname=tw_seach&w_sort=asc&w_cpg=0&w_npp=90&tread_choice=&w_season=0&w_inch_id=1&w_design=&w_price_l=&w_price_u=&wmaker_id=&selected_brand_display_string=&image.x=26&image.y=13
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:36:34 ID:UhEyR2CM0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:51:24 ID:Y253AzTa0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:53:44 ID:UhEyR2CM0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:16:53 ID:Y253AzTa0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23472889
僕は最初値段だけで↓を選んだんですが、履き替える前はＧＲＩＤⅢを履いてたのですが
履き替えてビックリ！ロードノイズはめちゃくちゃ静かになるし
乗り心地もグリップも大満足でした。
履き替えてタイヤは進化してるなぁ～と感心しましたよ！
下手な中古のハイグリップタイヤより全然良かったです。
メーカーを気にしないのであれば、超お勧めしますよ！
サイドウオールにも劣化防止剤？が入っていて買ってから
タイヤワックスとか使ってないですが白くならないのもいいですよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36114315
http://www.falken.co.jp/tirecatalog/radial/ze329/index.html
僕は最初値段だけで↓を選んだんですが、履き替える前はＧＲＩＤⅢを履いてたのですが
履き替えてビックリ！ロードノイズはめちゃくちゃ静かになるし
乗り心地もグリップも大満足でした。
履き替えてタイヤは進化してるなぁ～と感心しましたよ！
下手な中古のハイグリップタイヤより全然良かったです。
メーカーを気にしないのであれば、超お勧めしますよ！
サイドウオールにも劣化防止剤？が入っていて買ってから
タイヤワックスとか使ってないですが白くならないのもいいですよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36114315
http://www.falken.co.jp/tirecatalog/radial/ze329/index.html
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:33:32 ID:UhEyR2CM0
>>203
いやー、静かなのは良いですねー。
ファルケンも検討してみますね。
ありがとー。
（;´ー｀）.｡oO＜それにしても、どこか焦げたはずなのになんで液晶モニター普通に映ってるんだろう。。。
（;´ー｀）.｡oO＜あとで、分解してみようっと。。。
いやー、静かなのは良いですねー。
ファルケンも検討してみますね。
ありがとー。
（;´ー｀）.｡oO＜それにしても、どこか焦げたはずなのになんで液晶モニター普通に映ってるんだろう。。。
（;´ー｀）.｡oO＜あとで、分解してみようっと。。。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:35:19 ID:Y253AzTa0
ファルケンＺＥ３２９情報
ご参考
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2004_02/040203/
https://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2004/2004_008.htm
ご参考
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2004_02/040203/
https://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2004/2004_008.htm
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:40:51 ID:UhEyR2CM0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:06:00 ID:Qa1BtieLO
本日、愛車に乗り込みP/Wを戻そうとしたら動かない…ついにｵﾚの身にも(´･ω･`)
と、思ったら復活！これって！？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
と、思ったら復活！これって！？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:15:15 ID:PQlUeLll0
>>208
>>本日、愛車に乗り込みP/Wを戻そうとしたら動かない…ついにｵﾚの身にも(´･ω･`)
>>と、思ったら復活！これって！？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
たまにPWのモーターやリフターではなく、ＰＷのスイッチの接触不良もあります。
どちらにせよ良かったですね～ セーフ。。
>>本日、愛車に乗り込みP/Wを戻そうとしたら動かない…ついにｵﾚの身にも(´･ω･`)
>>と、思ったら復活！これって！？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
たまにPWのモーターやリフターではなく、ＰＷのスイッチの接触不良もあります。
どちらにせよ良かったですね～ セーフ。。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:33:38 ID:PQlUeLll0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:22:28 ID:Qa1BtieLO
>>209そうですか(ﾟ∀ﾟ)P/W壊れたつもりで、その費用をｷｰﾚｽに回します。
純正サイズでお勧めのタイヤってありますか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:44:53 ID:hxYyk+FW0
失礼389ではありません。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:22:17 ID:PQlUeLll0
>>212 純正サイズでお勧めのタイヤってありますか？
純正でも↑ＦＡＬＫＥＮいいんちやう？安いですし！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28798293
純正でも↑ＦＡＬＫＥＮいいんちやう？安いですし！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28798293
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:29:18 ID:PQlUeLll0
出品者（店）で値段がえらい違うもんだｗ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=185+60++ZE329&cat=2084008446&auccat=2084008446&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=185+60++ZE329&cat=2084008446&auccat=2084008446&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:36:23 ID:ZOdZkNnW0
宣伝乙
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:09:42 ID:fwG9QEPg0
ネットオークションの部品調達も疲れるよなぁ…。。。（｡-ω-）
おかげで部品調達もﾋﾔﾋﾔもんで…スリリングな毎日…(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
さっき…ふと思ってしまった。
この車に乗るのって…ある種のガマン大会に参加してるみたいだなぁ…って…ヽ(;´Д｀)ﾉ
最後まで…(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…って言わずに乗り続けた人が称えられるワケでもないだろぉうに…(；・∀・)ﾊｯ?
気づいたらいつのまにか参加していたガマン大会…。。。( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )
おかげで部品調達もﾋﾔﾋﾔもんで…スリリングな毎日…(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
さっき…ふと思ってしまった。
この車に乗るのって…ある種のガマン大会に参加してるみたいだなぁ…って…ヽ(;´Д｀)ﾉ
最後まで…(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…って言わずに乗り続けた人が称えられるワケでもないだろぉうに…(；・∀・)ﾊｯ?
気づいたらいつのまにか参加していたガマン大会…。。。( ;´･ω･`)人(´･ω･`; )
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:27:54 ID:UHZRsDAY0
>>212
漏れはピレリ派なんでP6P6000をお勧めしとくよ
漏れはピレリ派なんでP6P6000をお勧めしとくよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 07:53:46 ID:sYSHCzDf0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:12:56 ID:v+bZamEU0
でももう一台買う、または買い換える、がせぬｗ
この子でいいわ～
この子でいいわ～
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:38:46 ID:uoJ4PhBt0
マゾ体質ってやつですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:18:23 ID:PHvAKm+GP
ううん
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:43:41 ID:uoJ4PhBt0
そですね、マゾは痛車糊でしたね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:59:02 ID:m469x+Tn0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:02:37 ID:Aq0I5oBq0
VENTとGOLF3ってフロントバンパーは一緒でしたっけ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:51:33 ID:PQlUeLll0
>>225
>>VENTとGOLF3ってフロントバンパーは一緒でしたっけ？
バンパー自体の取り付けの互換は大丈夫かもしれませんが、
自分が知ってる限りではＶＲ６用のフロントスポイラーは
ベントとゴルフで取り付け部が若干違っていて
互換性が無いですよ、気をつけて！
>>VENTとGOLF3ってフロントバンパーは一緒でしたっけ？
バンパー自体の取り付けの互換は大丈夫かもしれませんが、
自分が知ってる限りではＶＲ６用のフロントスポイラーは
ベントとゴルフで取り付け部が若干違っていて
互換性が無いですよ、気をつけて！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:28:50 ID:Aq0I5oBq0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:19:24 ID:JUkLP8oZO
誰かゴルフ3の内装パーツもらってくれない？
あるのはGTiリアシート、ドア内張り、ワゴンノーマルシートなんだけど。
車庫にビートを突っ込んだらいっぱいになっちゃったんで。
邪魔なんで引き取ってくれる人キボン。
捨てアド晒してもらえれば連絡します。
あるのはGTiリアシート、ドア内張り、ワゴンノーマルシートなんだけど。
車庫にビートを突っ込んだらいっぱいになっちゃったんで。
邪魔なんで引き取ってくれる人キボン。
捨てアド晒してもらえれば連絡します。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:25:34 ID:Xtq5nb8C0
>>228
>>あるのはGTiリアシート、ドア内張り、ワゴンノーマルシートなんだけど。
あらら～オークションだとＧＴＩのシートなぞえらい高値で取引されてますよ！
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084017048-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1
>>あるのはGTiリアシート、ドア内張り、ワゴンノーマルシートなんだけど。
あらら～オークションだとＧＴＩのシートなぞえらい高値で取引されてますよ！
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084017048-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:25:02 ID:ppW5ZEOFO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:10:23 ID:E7REPaU/O
>228
リアシート欲しいです。
都内からですが近ければ伺いますし遠ければ勿論送料負担しますのでお願いします
リアシート欲しいです。
都内からですが近ければ伺いますし遠ければ勿論送料負担しますのでお願いします
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:33:36 ID:JUkLP8oZO
>>228です。
リアシートの希望があったので、リアシートは終了します。
他のパーツもどなたか引き取ってくださいm(__)m
ちなみにヤフオクにでも出せば売れるとは思いますが、マンドクセ！なのと、早急にかたしたいので。
送料負担していただければ発送しますよ。
リアシートの希望があったので、リアシートは終了します。
他のパーツもどなたか引き取ってくださいm(__)m
ちなみにヤフオクにでも出せば売れるとは思いますが、マンドクセ！なのと、早急にかたしたいので。
送料負担していただければ発送しますよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:52:24 ID:JUkLP8oZO
連投スマソ
内張りも決まりますた。
あとはフロントのノーマルシートです。デカいだけにこれが引き取ってもらえるとかなり助かります。
どなたか、宜しくお願いしますm(__)m
内張りも決まりますた。
あとはフロントのノーマルシートです。デカいだけにこれが引き取ってもらえるとかなり助かります。
どなたか、宜しくお願いしますm(__)m
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 04:21:25 ID:ppW5ZEOFO
>>233GLI海苔ですがポン付けできますか？できるならぜひとも譲ってください。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 05:32:16 ID:JUkLP8oZO
>>234
どもです。GTi→ワゴンにポン付け出来たので、多分可能かと思います。
フロントシートの取り付けはゴルフ3ならみんな一緒では？
ノーマルシートでよろしければ、捨てアド晒してもらえれば、連絡します。
どもです。GTi→ワゴンにポン付け出来たので、多分可能かと思います。
フロントシートの取り付けはゴルフ3ならみんな一緒では？
ノーマルシートでよろしければ、捨てアド晒してもらえれば、連絡します。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:26:57 ID:ppW5ZEOFO
>>235レスありがとうございます。捨てｱﾄﾞ[email protected]です。よろしくお願いします。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 07:29:52 ID:JUkLP8oZO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:49:27 ID:1l1xp9JH0
ビートいいねぇ。。。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:55:52 ID:Trt5gSUn0
>>234
あのさ…ここの前スレで以前に書かれてたんだけど…
ＧＴＩのリヤシートはＧＬｉにポン付けはできないよ…。
前スレ３７１
フロントシート
○ ゴルフ3ワゴン→ゴルフ3
× ゴルフ4→ゴルフ3
リアシート
× ゴルフ3→ゴルフ3ワゴン
× ゴルフ4→ゴルフ3ワゴン
× ゴルフ4ワゴン→ゴルフ3ワゴン
あのさ…ここの前スレで以前に書かれてたんだけど…
ＧＴＩのリヤシートはＧＬｉにポン付けはできないよ…。
前スレ３７１
フロントシート
○ ゴルフ3ワゴン→ゴルフ3
× ゴルフ4→ゴルフ3
リアシート
× ゴルフ3→ゴルフ3ワゴン
× ゴルフ4→ゴルフ3ワゴン
× ゴルフ4ワゴン→ゴルフ3ワゴン
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:58:30 ID:Trt5gSUn0
>>234
あとさぁ…ＧＴＩのシートってフロントは問題ないが、リヤはＧＬｉにはちゃんと付かないコトが判明！まぁ…シートバックを倒す時に支点になるサイド下のシャフトを止めなければつく…。
ビミョーにおかしな付き方だったから…外してＧＬｉのリヤシートと比較した。
★違い→シートバックのフックから下のシャフトまでの長さがＧＴＩの方が１cmほど短い…。
センターの２枚のシートバックをボディーセンター部に取り付けている金属の部品の長さも異なる。
この部品はシートバックのクリップを外せばバラせるが…コレだけを交換しても意味ない…。 …ていうか並べてみるとシャフトの位置がＧＴＩの方が１cmほど上に付いている…。
◎現在、シート柄を合わせるため生地とスポンジを取り外してＧＬｉのシートバックベースに移植中。
ＧＴＩシートにはヘッドレスト裏にプラの部品がネジ２本で固定されている。ＧＬｉにはベースにブラケットが
ナイのでＧＴＩのシートバックベースからブラケット(スポット溶接)をドリルで外してＧＬｉのベースに電気溶接を予定。
ブラケットを移植しない場合はプラの部品が固定できないため、ヘッドレスト裏に２本のネジを通す大きな穴が
開きっぱなしになり中の黄色いスポンジが見えてしまう。ヘッドレストを取り付ければ車内からは見えないと
思われるがリヤのハッチ外側からは見えてしまう。アテ布などで縫いつける…という手もあるかも…。
結果は後日報告イタスマス。
☆まとめ…
ＧＴＩのリヤシートはＧＬｉに適合しているとは言えない…。
ボディーへの固定部分の寸法がＧＬｉとは異なる…。
サイド下のシャフトを完全に固定するとフックがカカらなくなるのでシャフトを固定しなければ取り付けは可能。
●フロントのレカロは問題なくポン付け可能…。ＶＷも細かいコトやっている…嫌がらせか？
あとさぁ…ＧＴＩのシートってフロントは問題ないが、リヤはＧＬｉにはちゃんと付かないコトが判明！まぁ…シートバックを倒す時に支点になるサイド下のシャフトを止めなければつく…。
ビミョーにおかしな付き方だったから…外してＧＬｉのリヤシートと比較した。
★違い→シートバックのフックから下のシャフトまでの長さがＧＴＩの方が１cmほど短い…。
センターの２枚のシートバックをボディーセンター部に取り付けている金属の部品の長さも異なる。
この部品はシートバックのクリップを外せばバラせるが…コレだけを交換しても意味ない…。 …ていうか並べてみるとシャフトの位置がＧＴＩの方が１cmほど上に付いている…。
◎現在、シート柄を合わせるため生地とスポンジを取り外してＧＬｉのシートバックベースに移植中。
ＧＴＩシートにはヘッドレスト裏にプラの部品がネジ２本で固定されている。ＧＬｉにはベースにブラケットが
ナイのでＧＴＩのシートバックベースからブラケット(スポット溶接)をドリルで外してＧＬｉのベースに電気溶接を予定。
ブラケットを移植しない場合はプラの部品が固定できないため、ヘッドレスト裏に２本のネジを通す大きな穴が
開きっぱなしになり中の黄色いスポンジが見えてしまう。ヘッドレストを取り付ければ車内からは見えないと
思われるがリヤのハッチ外側からは見えてしまう。アテ布などで縫いつける…という手もあるかも…。
結果は後日報告イタスマス。
☆まとめ…
ＧＴＩのリヤシートはＧＬｉに適合しているとは言えない…。
ボディーへの固定部分の寸法がＧＬｉとは異なる…。
サイド下のシャフトを完全に固定するとフックがカカらなくなるのでシャフトを固定しなければ取り付けは可能。
●フロントのレカロは問題なくポン付け可能…。ＶＷも細かいコトやっている…嫌がらせか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:00:21 ID:Trt5gSUn0
↑上のも前スレの参照
名前： ５６２ 投稿日： 2005/07/28(木) 20:56:21 ID:AzUrlAdR0
連投スマソ…。
ＧＴＩリヤシートの取り付けについて…結果発表！！！
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ＧＬｉのシートバックのベースにＧＴＩのスポンジおよび生地の移植…ですが成功いたすますた！！！
方法は>>562に記載いたすますた通りでございます…。
まぁ…純正品！！！と思うほどピッタリ合いますた…。ﾂｲ━━━━ヽ(｀ｴ´*)ﾉ━━━━ﾀ!!!!
何事もやってみるモンですねぇ…。ｗｗｗ
ちまみにシート生地とスポンジは一体でバラせません。
ベースからの取り外し方はシートの生地の端にはプラのエッジが縫いつけ？接着？で固定されとりますので生地を外側にズラす感じでベースにハメコンデあるエッジ部分を外すだけです。
…んで、ヘッドレストの取り付けのブラケット部分は金属でベースにビス４本で留まっておりますのでドライバーで外せばおＫ。
金属のブラケットにシートの外側に見えるヘッドレストのプラの固定部品が差込みでツメで留まっておりますのでツメを押しながらシート外側から引き抜けばバラせますよぉ…。
ヒマな方はやってみてみてくださいでつ…ｗｗ
名前： ５６２ 投稿日： 2005/07/28(木) 20:56:21 ID:AzUrlAdR0
連投スマソ…。
ＧＴＩリヤシートの取り付けについて…結果発表！！！
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ＧＬｉのシートバックのベースにＧＴＩのスポンジおよび生地の移植…ですが成功いたすますた！！！
方法は>>562に記載いたすますた通りでございます…。
まぁ…純正品！！！と思うほどピッタリ合いますた…。ﾂｲ━━━━ヽ(｀ｴ´*)ﾉ━━━━ﾀ!!!!
何事もやってみるモンですねぇ…。ｗｗｗ
ちまみにシート生地とスポンジは一体でバラせません。
ベースからの取り外し方はシートの生地の端にはプラのエッジが縫いつけ？接着？で固定されとりますので生地を外側にズラす感じでベースにハメコンデあるエッジ部分を外すだけです。
…んで、ヘッドレストの取り付けのブラケット部分は金属でベースにビス４本で留まっておりますのでドライバーで外せばおＫ。
金属のブラケットにシートの外側に見えるヘッドレストのプラの固定部品が差込みでツメで留まっておりますのでツメを押しながらシート外側から引き抜けばバラせますよぉ…。
ヒマな方はやってみてみてくださいでつ…ｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:26:21 ID:tsp0wU3g0
97yrのワゴン乗りです。
古い車だと効果が出やすいとのことで、
アーシングをしてみようかと考えてます。
実際に愛車になさった方いらっしゃらないでしょうか？
効果のほど、施すポイント、注意点などご教示いただけましたら
うれしいです。よろしくお願いいたします。
古い車だと効果が出やすいとのことで、
アーシングをしてみようかと考えてます。
実際に愛車になさった方いらっしゃらないでしょうか？
効果のほど、施すポイント、注意点などご教示いただけましたら
うれしいです。よろしくお願いいたします。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:41:53 ID:iTxv02AH0
185/60/14って純正指定のタイヤが生産中止ですね。＞コンチ・ミシュラン
同サイズで良かったタイヤを教えて下さい。
同サイズで良かったタイヤを教えて下さい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:01:34 ID:aLSYPJUg0
>>242
ここのを使ってます…。
http://www.nagaidenshi.co.jp/EARTH/power_earth.shtml
ゴルフ３専用品だったので…配線切ったり端子をつなぐのが面倒だったので…。。。
とりつけた後、実感したのは…とりあえずエンジンが静かになった…。
燃費も若干だけど上がったよ。一緒にプラグはイリジウムにしてブルーポイントコードつけてホットイナズマも取り付けたのでどれが効果があったのか分からないけど…。
一つ一つ取り付けた後に試走したけど…アーシングで一番印象に残ったのは静かになった！ってコトですねぇ…。以外な効果。。。
ここのを使ってます…。
http://www.nagaidenshi.co.jp/EARTH/power_earth.shtml
ゴルフ３専用品だったので…配線切ったり端子をつなぐのが面倒だったので…。。。
とりつけた後、実感したのは…とりあえずエンジンが静かになった…。
燃費も若干だけど上がったよ。一緒にプラグはイリジウムにしてブルーポイントコードつけてホットイナズマも取り付けたのでどれが効果があったのか分からないけど…。
一つ一つ取り付けた後に試走したけど…アーシングで一番印象に残ったのは静かになった！ってコトですねぇ…。以外な効果。。。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:17:06 ID:aLSYPJUg0
>>243
連投ごめんね…。
元気に走らせるのが好きだからポテンザＧⅢの１９５／５０ １５を使っていたけど…。
音がうるさくてカナわん…。。。
今度はＰｌａｙｚを試してみようと思ってるけど…。運転が楽になるらしい…。
★あと…助手席側でカタカタ音がするので…フロントの窓ガラスを半分開けた状態で左右に
動かしてみた。。。運転席のよりガタガタ揺れる…手で上に引っ張ると後端部が少し動く！
これって…落ちる前兆なの…？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
連投ごめんね…。
元気に走らせるのが好きだからポテンザＧⅢの１９５／５０ １５を使っていたけど…。
音がうるさくてカナわん…。。。
今度はＰｌａｙｚを試してみようと思ってるけど…。運転が楽になるらしい…。
★あと…助手席側でカタカタ音がするので…フロントの窓ガラスを半分開けた状態で左右に
動かしてみた。。。運転席のよりガタガタ揺れる…手で上に引っ張ると後端部が少し動く！
これって…落ちる前兆なの…？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:01:05 ID:ZODoBY3I0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:33:30 ID:vEONW5bc0
つ RE711kai(懐かry
ところでA3のDIYを取り扱ってるのHPって少ないよね…
FRPでインパネ周りの加工考えてるんだけど、ﾊﾞﾗｼor加工のｻｲﾄあったらうｐｷﾎﾞﾝﾇ
ところでA3のDIYを取り扱ってるのHPって少ないよね…
FRPでインパネ周りの加工考えてるんだけど、ﾊﾞﾗｼor加工のｻｲﾄあったらうｐｷﾎﾞﾝﾇ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:01:27 ID:ks1viecY0
名古屋５０３
× ××ー××
今更ゴルフ３を買って何になるんだろう？
これから古くなるにつれて格好よく見える車じゃなのに。
ゴルフ１，２は今見てもカッコいいけど。
× ××ー××
今更ゴルフ３を買って何になるんだろう？
これから古くなるにつれて格好よく見える車じゃなのに。
ゴルフ１，２は今見てもカッコいいけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:49:14 ID:tbWLVzAh0
どうも最近エアコンから暖かい風しかでてこなくなって
ガス抜けたかな～？って思ってガス入れにいったけど、
ガスは抜けてなかった・・・。これってやっぱり
コンプレッサー交換とかせんといかんのかな？？
ガス抜けたかな～？って思ってガス入れにいったけど、
ガスは抜けてなかった・・・。これってやっぱり
コンプレッサー交換とかせんといかんのかな？？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:23:03 ID:mfrvVOoX0
>>245
>★あと…助手席側でカタカタ音がするので…フロントの窓ガラスを半分開けた状態で左右に
>動かしてみた。。。運転席のよりガタガタ揺れる…手で上に引っ張ると後端部が少し動く！
>これって…落ちる前兆なの…？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
当方もドア部のキシミを経験しましたが
原因はドアのストライカーでした。
運転席側のドアからたまに道の悪い所を走るとギシギシ音がして
いて今部品を頼んでるのですが、ストライカー（ドアのラッチを噛むコの字型の金物）が、ストライカー金物に付属している黒い樹脂のチューブのようなものが溝が出来て痩せていまして、それでギシギシ音がしていたようです。
ストライカー部品代が３５００円前後ですので樹脂が痩せてしまってる方は思い切って交換をお勧めします。樹脂が痩せてない場合は、ストライカーの位置調整である程度治るようです。
試しに部品が来る間その樹脂チューブの部分にビニールテープを１巻き半ほど巻いて試しに走ってみましたら見事音が消えまして気持剛性感が増したような感じと共に
同時にドアを閉めた際の音が重厚感のあるドスッというドイツ車らしい音に変貌しました
>★あと…助手席側でカタカタ音がするので…フロントの窓ガラスを半分開けた状態で左右に
>動かしてみた。。。運転席のよりガタガタ揺れる…手で上に引っ張ると後端部が少し動く！
>これって…落ちる前兆なの…？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
当方もドア部のキシミを経験しましたが
原因はドアのストライカーでした。
運転席側のドアからたまに道の悪い所を走るとギシギシ音がして
いて今部品を頼んでるのですが、ストライカー（ドアのラッチを噛むコの字型の金物）が、ストライカー金物に付属している黒い樹脂のチューブのようなものが溝が出来て痩せていまして、それでギシギシ音がしていたようです。
ストライカー部品代が３５００円前後ですので樹脂が痩せてしまってる方は思い切って交換をお勧めします。樹脂が痩せてない場合は、ストライカーの位置調整である程度治るようです。
試しに部品が来る間その樹脂チューブの部分にビニールテープを１巻き半ほど巻いて試しに走ってみましたら見事音が消えまして気持剛性感が増したような感じと共に
同時にドアを閉めた際の音が重厚感のあるドスッというドイツ車らしい音に変貌しました
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:30:06 ID:mfrvVOoX0
>>250
>>>>245
↑ゴメンドアでなく窓のガタですね、
こちらはGOLFではなくてコラードですが
参考になるかと思います。
http://www.oichan.org/cgi-bin/ikonboard/ikonboard.cgi?s=7bbb1fbd426b3c189baf16e5c39a217a;act=ST;f=2;t=17
>>>>245
↑ゴメンドアでなく窓のガタですね、
こちらはGOLFではなくてコラードですが
参考になるかと思います。
http://www.oichan.org/cgi-bin/ikonboard/ikonboard.cgi?s=7bbb1fbd426b3c189baf16e5c39a217a;act=ST;f=2;t=17
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:34:12 ID:mfrvVOoX0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:45:47 ID:tbWLVzAh0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:28:20 ID:mfrvVOoX0
>>253
ご参考ですが・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80491851
ちなみに友人はギャンブルで部品取りの中古コンプレッサーを
￥３０００で買って交換したら復活したらしい。。
完全にコンプレッサーが問題と分かればいいですが、
そうでないなら完動品の中古を格安で買って様子見るほうがよいかも。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61269256
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b3%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5%a1%bc&cat=2084016833&auccat=2084016833&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B3%A5%F3%A5%D7%A5%EC%A5%C3%A5%B5%A1%BC&auccat=2084017120&alocale=0jp&acc=jp
★ちなみにコンプレッサーの中古買うのであれば部品取り車から交渉で買うほうが
コンプレッサー単体で出品されてる価格より安く入手できる場合が多いです。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b4%a5%eb%a5%d5&cat=2084061280&auccat=2084061280&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ご参考ですが・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80491851
ちなみに友人はギャンブルで部品取りの中古コンプレッサーを
￥３０００で買って交換したら復活したらしい。。
完全にコンプレッサーが問題と分かればいいですが、
そうでないなら完動品の中古を格安で買って様子見るほうがよいかも。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61269256
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b3%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5%a1%bc&cat=2084016833&auccat=2084016833&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B3%A5%F3%A5%D7%A5%EC%A5%C3%A5%B5%A1%BC&auccat=2084017120&alocale=0jp&acc=jp
★ちなみにコンプレッサーの中古買うのであれば部品取り車から交渉で買うほうが
コンプレッサー単体で出品されてる価格より安く入手できる場合が多いです。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%b4%a5%eb%a5%d5&cat=2084061280&auccat=2084061280&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:33:33 ID:tbWLVzAh0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:08:42 ID:qZUanZ/U0
257 ：245：2005/09/18(日) 20:18:32 ID:YXN2BKVy0
>>250
レス…アリガトです！
ストライカーはトルクスで緩めて位置の調整もしてみましたが…音が消えないんです。
一応、ストライカーは前後とも新品に交換およびウェザーストリップも交換するも音は止まらず…散財です…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ちなみにウェザーストリップは１万円です…｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
あと…フロントのスピーカーの取り付け部も中に吸音材と外側にはスポンジテープを貼ってみましたが、
未だに音が消えないトコをみるとやはりガラスが鳴ってしまっているようです…＿|￣|○
でも…ストライカーのプラの部分ってホームセンターなどで売っているグラスファイバーの補修キットで直せそうですね。
繊維を切ってプラの部分に巻いて硬化させればおｋのような気がします。
割れるかもしんないけど…。。。
運転席側は痩せていても音が出ないのが気がかりですが…こちらはファイバーの補修キットでリペアしとみようと思ってます。
ＢＭＷなどはプラの部品だけ出るのにＶＷっていったい…。。。
レス…アリガトです！
ストライカーはトルクスで緩めて位置の調整もしてみましたが…音が消えないんです。
一応、ストライカーは前後とも新品に交換およびウェザーストリップも交換するも音は止まらず…散財です…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ちなみにウェザーストリップは１万円です…｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
あと…フロントのスピーカーの取り付け部も中に吸音材と外側にはスポンジテープを貼ってみましたが、
未だに音が消えないトコをみるとやはりガラスが鳴ってしまっているようです…＿|￣|○
でも…ストライカーのプラの部分ってホームセンターなどで売っているグラスファイバーの補修キットで直せそうですね。
繊維を切ってプラの部分に巻いて硬化させればおｋのような気がします。
割れるかもしんないけど…。。。
運転席側は痩せていても音が出ないのが気がかりですが…こちらはファイバーの補修キットでリペアしとみようと思ってます。
ＢＭＷなどはプラの部品だけ出るのにＶＷっていったい…。。。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:38:29 ID:9BDe++vL0
一つ前のゴルフワゴンに乗ってるが
バッテリーの調子が悪く、イエローハットで交換しようと思い
店員に聞いたら、国産と外車のバッテリーは別物 （なに！？）
しょうがなく、純水を入れても、、効果無し
ディラーに行くと高そうなので
取り寄せて、自分で取り付けようと思い
楽天で調べたら、
なんと1.1万もする！
G&YU
56220
http://www.rakuten.co.jp/chrono/520589/520852/#487913
そう言えば
ワイパーも国産の使えなかった
国産の部品使えないのが弱点
バッテリーの調子が悪く、イエローハットで交換しようと思い
店員に聞いたら、国産と外車のバッテリーは別物 （なに！？）
しょうがなく、純水を入れても、、効果無し
ディラーに行くと高そうなので
取り寄せて、自分で取り付けようと思い
楽天で調べたら、
なんと1.1万もする！
G&YU
56220
http://www.rakuten.co.jp/chrono/520589/520852/#487913
そう言えば
ワイパーも国産の使えなかった
国産の部品使えないのが弱点
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:01:20 ID:mfrvVOoX0
>>258
自分はこちらの出品者のを愛用してます、そろそろ買って2年経ちますが
不具合無いです。
随時定期的に出品されますよ。
送料込で￥６５００です。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19100754
ワイパーはここが安いよ！
http://www.rakuten.co.jp/parnass/146351/157048/
http://www.2han.org/872004445_parnass.html
自分はこちらの出品者のを愛用してます、そろそろ買って2年経ちますが
不具合無いです。
随時定期的に出品されますよ。
送料込で￥６５００です。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19100754
ワイパーはここが安いよ！
http://www.rakuten.co.jp/parnass/146351/157048/
http://www.2han.org/872004445_parnass.html
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:16:21 ID:+z2ozs+B0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:32:53 ID:mfrvVOoX0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:33:56 ID:mfrvVOoX0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:36:04 ID:mfrvVOoX0
56220がメーカー直だと￥9954みたいですが
例のオークションですと送料込みで￥６５００です！
例のオークションですと送料込みで￥６５００です！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:41:54 ID:FjSUl/7A0
>>258
> バッテリーの調子が悪く、イエローハットで交換しようと思い
> 店員に聞いたら、国産と外車のバッテリーは別物 （なに！？）
いまどき「外車は特別」とか逝ってるような香具師とか店は無視無視。
漏れもこないだ近所のトヨタﾃﾞｨﾗｰに行ったら一人目が「外車は・・・」
とか言い出したんでそやつをスルーして別の人に聞いたよ。
外車はとかいってナビとかの取り付け料を+1万円とかしてるところも絶対に行かない。
> バッテリーの調子が悪く、イエローハットで交換しようと思い
> 店員に聞いたら、国産と外車のバッテリーは別物 （なに！？）
いまどき「外車は特別」とか逝ってるような香具師とか店は無視無視。
漏れもこないだ近所のトヨタﾃﾞｨﾗｰに行ったら一人目が「外車は・・・」
とか言い出したんでそやつをスルーして別の人に聞いたよ。
外車はとかいってナビとかの取り付け料を+1万円とかしてるところも絶対に行かない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:50:32 ID:Dt1VQJV/0
こっちが最初からついてたG&YU 1.1万
http://image.www.rakuten.co.jp/chrono/img1046713361.jpeg
でこっちが格安の韓国製のハイパーバッテリー（欧州車用？）0.6万
http://www.carcollection.co.jp/images/battery2.gif
ん～
半額か
でも・・・ｗ
http://image.www.rakuten.co.jp/chrono/img1046713361.jpeg
でこっちが格安の韓国製のハイパーバッテリー（欧州車用？）0.6万
http://www.carcollection.co.jp/images/battery2.gif
ん～
半額か
でも・・・ｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:02:29 ID:mfrvVOoX0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:14:56 ID:mfrvVOoX0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:17:55 ID:X9/DNvoK0
ID:mfrvVOoX0が必死な件について
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:20:43 ID:Dt1VQJV/0
すいませんが
6000円しか高くないので
今回はG&YUにしときますｗ
6000円しか高くないので
今回はG&YUにしときますｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:30:48 ID:Dt1VQJV/0
ちなみに、DUOなんかの正規ディラーで交換してもらうと
いくらぐらいするのだろうか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:35:47 ID:mfrvVOoX0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:43:25 ID:OasQwXHB0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:43:56 ID:FhrUJcY3P
オークションネタは他所でやれ
掲示板利用の規約に反するし
掲示板利用の規約に反するし
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:48:33 ID:OasQwXHB0
家で交換すると
古いバッテリーの処分に困るんだよ
古いバッテリーの処分に困るんだよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:03:28 ID:nGSubYNs0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:20:01 ID:LIE05Ve20
>>274
開店前の自動後退前に置いてくる。
開店前の自動後退前に置いてくる。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:53:28 ID:oyoyemuJ0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:01:35 ID:3698IOCO0
俺もそれぐらいはすると思う
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:46:47 ID:ZzXNrOtx0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:54:00 ID:DogzW7Vo0
>>258
ワイパーはPIAAからシリコンワイパーの輸入車用（アタッチメント付）が出てるよ。
BOSCHのブレードから替えた直後、拭き取りのキレイさに感動したもんだ。
まぁ、それが普通のワイパーのクオリティなんだけどね。
ワイパーはPIAAからシリコンワイパーの輸入車用（アタッチメント付）が出てるよ。
BOSCHのブレードから替えた直後、拭き取りのキレイさに感動したもんだ。
まぁ、それが普通のワイパーのクオリティなんだけどね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:24:19 ID:ubA/UzSy0
>>272
デルコはＶＷの部品も扱ってるトヨタ部品で取り扱ってる…以前に使用してました。
メンテナンスフリーの補水不要なヤツ。
ランプがグリーンからレッドに変わると寿命…という事だけど、アレってビミョーです。
基本的には中の電極が逝ってない限りはグリーンが点灯してるから上がった時もグリーン…。
…んで、何度も充電してもまたすぐに上がる。
結論、メンテナンスフリーのランプはあてにならん。
寿命も性能も普通だったし何の問題もなかったよ。
デルコも今は、台湾か韓国あたりで造ってるんじゃないかな？
>>258
どこのイエローハットか知らんが…そこの店員は池沼！
ゴルフの対応ワイパーなんてドコのカーショップでも社外ではＰＩＡＡかボッシュが合うくらい知ってるぞ…。
今時、ゴルフごときを外車だからとビビッてる池沼ショップがあるとは…ｗ
その店員…その日に採用されたバイトじゃないのか？ｗｗ
デルコはＶＷの部品も扱ってるトヨタ部品で取り扱ってる…以前に使用してました。
メンテナンスフリーの補水不要なヤツ。
ランプがグリーンからレッドに変わると寿命…という事だけど、アレってビミョーです。
基本的には中の電極が逝ってない限りはグリーンが点灯してるから上がった時もグリーン…。
…んで、何度も充電してもまたすぐに上がる。
結論、メンテナンスフリーのランプはあてにならん。
寿命も性能も普通だったし何の問題もなかったよ。
デルコも今は、台湾か韓国あたりで造ってるんじゃないかな？
>>258
どこのイエローハットか知らんが…そこの店員は池沼！
ゴルフの対応ワイパーなんてドコのカーショップでも社外ではＰＩＡＡかボッシュが合うくらい知ってるぞ…。
今時、ゴルフごときを外車だからとビビッてる池沼ショップがあるとは…ｗ
その店員…その日に採用されたバイトじゃないのか？ｗｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:10:51 ID:oyoyemuJ0
デルコのバッテリーがディラーで12800円ってどこの地域だろうか？
同じＤＵＯでも価格が違うんだね。
同じＤＵＯでも価格が違うんだね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:46:09 ID:re7ZSvoR0
G&Yuも韓国製なんだけどな･･･ ってバッテリースレネタだね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:56:00 ID:Pp31m0Nv0
今はどこのメーカーも中国・韓国製
YUASAは日本のメーカー
YUASAは日本のメーカー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:58:11 ID:Pp31m0Nv0
バッテリー
今、DUOに電話したら
2万～2.5万ぐらいかかるらしい
通販で買って、自分で取り付けた方が1万ぐらい安い
今、DUOに電話したら
2万～2.5万ぐらいかかるらしい
通販で買って、自分で取り付けた方が1万ぐらい安い
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:22:18 ID:Pp31m0Nv0
56220って
ゴルフ3の標準バッテリーじゃないみたいですが
標準のバッテリーって何ですか？
ワゴンですけど
ゴルフ3の標準バッテリーじゃないみたいですが
標準のバッテリーって何ですか？
ワゴンですけど
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:38:58 ID:LIE05Ve20
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:01:47 ID:DrDqJq6S0
始動の時息ついたから交換した
嘔吐で2.2万だったよ
ボッシュのシルバーです
嘔吐で2.2万だったよ
ボッシュのシルバーです
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:19:49 ID:kzsspBkE0
誰か
標準でついてるバッテリーの型式教えて
ゴルフワゴン3なんですけど
標準でついてるバッテリーの型式教えて
ゴルフワゴン3なんですけど
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:43:19 ID:mwQVvloS0
291 ：初心者：2005/09/19(月) 20:18:20 ID:1P7DuBpaO
95年のゴルフに乗ってます。
エアコン付けて信号待ちしてたらボンネットの所から煙がでてきて車内に焦げ臭いニオイがしてました。
エアコンを消すとニオイもしません。
原因は何でしょうか？
最近、購入したばかりなのでわかりません。
誰か詳しい方いましたらご指導お願いしますm(_ _)m
エアコン付けて信号待ちしてたらボンネットの所から煙がでてきて車内に焦げ臭いニオイがしてました。
エアコンを消すとニオイもしません。
原因は何でしょうか？
最近、購入したばかりなのでわかりません。
誰か詳しい方いましたらご指導お願いしますm(_ _)m
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:51:57 ID:1p0GFCQ5O
俺はわからんから誰か答えてやって。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:08:36 ID:re7ZSvoR0
乗ってて見えるくらいの煙出すような熱源ってエキパイとか？
スロットルからオイルが垂れたとか・・・
それとも臭いって酸っぱいような焦げ臭さ？甘ったるいような焦げ臭さ？
スロットルからオイルが垂れたとか・・・
それとも臭いって酸っぱいような焦げ臭さ？甘ったるいような焦げ臭さ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:49:23 ID:1P7DuBpaO
293さん
焦げ臭さはのどが痛くなるような感じです。
焦げ臭さはのどが痛くなるような感じです。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:02:04 ID:1P7DuBpaO
293さん
酸っぱいというかナイロンが燃えた様なニオイでした
酸っぱいというかナイロンが燃えた様なニオイでした
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:09:20 ID:nGSubYNs0
>>291
>>エアコン付けて信号待ちしてたらボンネットの所から煙がでてきて車内に焦げ臭いニオイがしてました。
>>エアコンを消すとニオイもしません。
稀にブローバイや、オイル漏れ箇所からエキパイにオイルが垂れて
焦げることがありますよ。
どちらにしても一度オイル漏れの箇所を点検したほうがいいですよ。
ＧＯＬＦに限らずヘッドパッキンからのＥＧオイルやＡＴＦ漏れのオイルがオイルパンガード等に
溜まって高速走行して止めた後にエキパイの熱から引火して車両火災となることも
ありますので・・
ＡＣつけると臭うというのは外気循環モードだからでしょう、内規循環なら臭わないですが・・
参考
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020108su.htm
>>エアコン付けて信号待ちしてたらボンネットの所から煙がでてきて車内に焦げ臭いニオイがしてました。
>>エアコンを消すとニオイもしません。
稀にブローバイや、オイル漏れ箇所からエキパイにオイルが垂れて
焦げることがありますよ。
どちらにしても一度オイル漏れの箇所を点検したほうがいいですよ。
ＧＯＬＦに限らずヘッドパッキンからのＥＧオイルやＡＴＦ漏れのオイルがオイルパンガード等に
溜まって高速走行して止めた後にエキパイの熱から引火して車両火災となることも
ありますので・・
ＡＣつけると臭うというのは外気循環モードだからでしょう、内規循環なら臭わないですが・・
参考
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020108su.htm
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:18:30 ID:1P7DuBpaO
296さん
ありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました！スタンドに今持って行って見てもらったのですがわからないとの事でした。
オイル漏れの場合、修理したらいくらぐらいかかるのでしょうか？
パソコンは持っていないのでレガシィさんのは半分しか見れませんでした。
大体でいいので教えて頂けたらありがたいです。
ありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました！スタンドに今持って行って見てもらったのですがわからないとの事でした。
オイル漏れの場合、修理したらいくらぐらいかかるのでしょうか？
パソコンは持っていないのでレガシィさんのは半分しか見れませんでした。
大体でいいので教えて頂けたらありがたいです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:25:58 ID:re7ZSvoR0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:32:46 ID:nGSubYNs0
>>297
修理料金はオイル漏れの箇所にもよりますよ。
ＧＯＬＦに多いヘッドカバーパッキンからであれば
1万もしないで治りますが・・・
あとは本当は良くないのですが漏れてる箇所と漏れてる程度が微小であるのが
確認できてればＥＧルームをスチーム掛けてもらうとかもあります。
もちろんその際電装系にちゃんと気を使ってくれるショップでねｗ
修理料金はオイル漏れの箇所にもよりますよ。
ＧＯＬＦに多いヘッドカバーパッキンからであれば
1万もしないで治りますが・・・
あとは本当は良くないのですが漏れてる箇所と漏れてる程度が微小であるのが
確認できてればＥＧルームをスチーム掛けてもらうとかもあります。
もちろんその際電装系にちゃんと気を使ってくれるショップでねｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:48:08 ID:1P7DuBpaO
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:58:38 ID:DogzW7Vo0
>>300
そんなのショップ次第。
普通の修理屋で良いところもあれば、糞な店もある。
経験上、糞な店の確立の方が遥かに高い。
良い店は本当に良いのだが、糞なところは最悪。
飛び込み客であってもよくしてくれるかは、ショップ次第、貴方の人柄次第。
そんなのショップ次第。
普通の修理屋で良いところもあれば、糞な店もある。
経験上、糞な店の確立の方が遥かに高い。
良い店は本当に良いのだが、糞なところは最悪。
飛び込み客であってもよくしてくれるかは、ショップ次第、貴方の人柄次第。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:00:40 ID:eijX1F4H0
>>300
迷うようならディーラー逝け。
迷うようならディーラー逝け。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:19:16 ID:nGSubYNs0
>>300
ちなみにどの辺りにお住まいなんでしょうか？
＞普通の修理屋で良いところもあれば、糞な店もある。
確かにそうですね、特に外車専門でなくて、ちゃんとした工場なら
ＧＯＬＦでも手に負えるはずなんです。
かと言ってＤラーもメカ（店）によっては・・・
ちなみにどの辺りにお住まいなんでしょうか？
＞普通の修理屋で良いところもあれば、糞な店もある。
確かにそうですね、特に外車専門でなくて、ちゃんとした工場なら
ＧＯＬＦでも手に負えるはずなんです。
かと言ってＤラーもメカ（店）によっては・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:32:06 ID:1P7DuBpaO
>>303さん
住まいは兵庫県です。
住まいは兵庫県です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:33:36 ID:1P7DuBpaO
>>303さん
兵庫県神戸市です！
兵庫県神戸市です！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:39:24 ID:nGSubYNs0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:51:41 ID:1P7DuBpaO
>>306さん
携帯なのでメモリ不足になって見れないです(;_;)
携帯なのでメモリ不足になって見れないです(;_;)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:56:30 ID:nGSubYNs0
>>307
失礼！携帯とは知らず・・・
特にまわしものでも宣伝する訳ではないので参考までに・・
http://ventiler.e-mon.co.jp/gyoumu.html
http://ventiler.e-mon.co.jp/img/map_02.gif
（問題あるようでしたら削除願います）
失礼！携帯とは知らず・・・
特にまわしものでも宣伝する訳ではないので参考までに・・
http://ventiler.e-mon.co.jp/gyoumu.html
http://ventiler.e-mon.co.jp/img/map_02.gif
（問題あるようでしたら削除願います）
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:48:12 ID:wTBqDbRI0
まあとりあえずディーラーでもいいかと思うよ。
俺はよく三宮のDUO行くけど特に不満もないし・・・
俺はよく三宮のDUO行くけど特に不満もないし・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:11:32 ID:aLyj/tfi0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:15:12 ID:WsldtpLyO
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:51:22 ID:GHibwSi70
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:08:28 ID:WsldtpLyO
>>311です。
原因がわかりました。
エンジン下のエキパイ？（バイクのマフラーみたいな物）にドロドロになったオイルがたくさん垂れてました。
この様な場合は漏れてる箇所だけをふさげば大丈夫なのでしょうか？
原因がわかりました。
エンジン下のエキパイ？（バイクのマフラーみたいな物）にドロドロになったオイルがたくさん垂れてました。
この様な場合は漏れてる箇所だけをふさげば大丈夫なのでしょうか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:17:27 ID:FO+kh0qK0
なんだか重症な予感が…リフトで上げて見てみたほうがいいよね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:57:50 ID:Mpx8fSh00
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:04:38 ID:Mpx8fSh00
>>312
>>できれば天王寺以南で。面倒がよければ車体もいいショップで
>>買いたいくらい。
堺では僕も良く行く昔からＶＷ界では有名なショップが御座いますが・・
http://www.casport.co.jp/ambian/gaiyo.htm
>>できれば天王寺以南で。面倒がよければ車体もいいショップで
>>買いたいくらい。
堺では僕も良く行く昔からＶＷ界では有名なショップが御座いますが・・
http://www.casport.co.jp/ambian/gaiyo.htm
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:53:54 ID:YUPDJMSC0
ＶＲ6にターボ着けてみました。
うーん なんか違う・・・
ノーマルのGTIのほうが気持ちよく伸びる気が・・・
うーん なんか違う・・・
ノーマルのGTIのほうが気持ちよく伸びる気が・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:50:14 ID:X2uuwyHP0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:01:23 ID:z0ou1a7e0
>>313
ナイロンを焼いたような匂いってのが気になる
エンジンが掛かってる状態でわざとエギゾーストにオイルかけてみ
同じ匂いがするならいいけれど、違うなら他にも原因がある
ヒューズは運転席の足元とエンジンルームにあるよ
ナイロンを焼いたような匂いってのが気になる
エンジンが掛かってる状態でわざとエギゾーストにオイルかけてみ
同じ匂いがするならいいけれど、違うなら他にも原因がある
ヒューズは運転席の足元とエンジンルームにあるよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:23:21 ID:WsldtpLyO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:57:25 ID:z0ou1a7e0
いや、その、今使ってるエンジンオイルを高熱になってるエギゾーストに
少量かけてみれば検証できるってことでw
少量かけてみれば検証できるってことでw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:24:47 ID:WsldtpLyO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:53:54 ID:wTBqDbRI0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:54:57 ID:Mpx8fSh00
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:32:25 ID:Ot07fTgi0
>>319
＞ナイロンを焼いたような匂いってのが気になる
…なんだけど…僕もきになってた。
ブローバイのホースが外れてるか破れているんじゃないかな？
ブローバイガスって目に滲みるし、刺激臭がする。
外気と一緒にエンジンルームから入ってきてるかも。
オイル漏れの煙とブローバイガス漏れと両方なんじゃないかな？
＞ナイロンを焼いたような匂いってのが気になる
…なんだけど…僕もきになってた。
ブローバイのホースが外れてるか破れているんじゃないかな？
ブローバイガスって目に滲みるし、刺激臭がする。
外気と一緒にエンジンルームから入ってきてるかも。
オイル漏れの煙とブローバイガス漏れと両方なんじゃないかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:52:36 ID:i7hyMWfn0
ゴルフってエアコンかけると悲鳴が出るな
バッテリーは弱るわ
クーラント液が漏れるわ（ジョイントのパッキン＆ホースを交換2万円也）
散々
バッテリーは弱るわ
クーラント液が漏れるわ（ジョイントのパッキン＆ホースを交換2万円也）
散々
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:31:17 ID:Gc5qbI8P0
天に召されました。
急性心臓爆発でした。
次のＧ3どうしようかな・・・
ここの住人の方で一番多いのは何のグレードが
最近気になります。
あと乗ってないのは ＣＬIのATだけだorz
急性心臓爆発でした。
次のＧ3どうしようかな・・・
ここの住人の方で一番多いのは何のグレードが
最近気になります。
あと乗ってないのは ＣＬIのATだけだorz
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:51:10 ID:D5fEh+8m0
ええええええええええ
エンジンブロー？？？
一番多いのってなんだろうね
GLIワゴンとか？
エンジンブロー？？？
一番多いのってなんだろうね
GLIワゴンとか？
329 ： ：2005/09/21(水) 20:06:14 ID:3zd4BAS00
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:26:17 ID:8/3AFwXr0
>>327
僕はＧＬｉに９年乗ってるけど、重症な故障はないですよ。
後期だからほとんど対策が終わってるせいですかね？
でもエンジンがブローって…なんかイジってたでしょ？
こんな低回転重視のエンジンが普通に走っててブローなんて…ちょっと考えられないなぁ。
もしかして…>>317さん？
僕はＧＬｉに９年乗ってるけど、重症な故障はないですよ。
後期だからほとんど対策が終わってるせいですかね？
でもエンジンがブローって…なんかイジってたでしょ？
こんな低回転重視のエンジンが普通に走っててブローなんて…ちょっと考えられないなぁ。
もしかして…>>317さん？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:28:50 ID:4iQsRdgo0
>>327
前期CLIのATのﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後ウレタン黒に乗っている俺がきましたよ。
やたらセンサーが少ないだけにセンサー系の故障は少ない。
ｴｼﾞｿﾝは2のをほぼそのまま使っているので先代のDIYの知恵を生かせる。
ま…頑丈と言えば頑丈だね…。
ATも学習機能はついておらず、何でも相手にあわせないﾜｲﾙﾄﾞな一面を主張している。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷはﾄﾞﾗﾑ。流行に異を唱え、古き良き時代のﾉｽﾀﾙｼﾞｨさを感じさせている。
ｸﾞﾚｰﾄﾞは最低。しかしあえて一番下のｸﾞﾚｰﾄﾞに位置づけることで現代人の失ったﾊﾝｸﾞﾘｰ
精神を取り戻し、あらゆる劣等感にもへこたれない心を養うというVWの人間工学に基づいた
配慮が生きている。
…CLIについてはこんなところかな。
前期CLIのATのﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後ウレタン黒に乗っている俺がきましたよ。
やたらセンサーが少ないだけにセンサー系の故障は少ない。
ｴｼﾞｿﾝは2のをほぼそのまま使っているので先代のDIYの知恵を生かせる。
ま…頑丈と言えば頑丈だね…。
ATも学習機能はついておらず、何でも相手にあわせないﾜｲﾙﾄﾞな一面を主張している。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷはﾄﾞﾗﾑ。流行に異を唱え、古き良き時代のﾉｽﾀﾙｼﾞｨさを感じさせている。
ｸﾞﾚｰﾄﾞは最低。しかしあえて一番下のｸﾞﾚｰﾄﾞに位置づけることで現代人の失ったﾊﾝｸﾞﾘｰ
精神を取り戻し、あらゆる劣等感にもへこたれない心を養うというVWの人間工学に基づいた
配慮が生きている。
…CLIについてはこんなところかな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:02:44 ID:CwB4Tcg70
最もベーシックなグレードにこそその車の本質が見てとれる
一番安いのに乗って良さが感じられなかったら、その車は駄目な車なんだよ
などと分かったようなことを言ってみる
一番安いのに乗って良さが感じられなかったら、その車は駄目な車なんだよ
などと分かったようなことを言ってみる
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:19:51 ID:OUzQ9EqC0
>>327
全部制覇しちゃう？
一番多いのは販売台数から考えても・・・
GLi＞CLi＞VR6＝GTiでしょうね。
VR6とGTiは販売台数から考えると微妙・・・
ここの住人はマニア層が多いみたいだしどうかな。
全部制覇しちゃう？
一番多いのは販売台数から考えても・・・
GLi＞CLi＞VR6＝GTiでしょうね。
VR6とGTiは販売台数から考えると微妙・・・
ここの住人はマニア層が多いみたいだしどうかな。
>>329
う 悪魔のささやき・・・ 基本的にハッチが好きなんです。
>>330
う ビンゴです・・・しかし壊れたのはＧLIの方です
ご想像の通りいじって 高回転使用でした 南無・・・
>>331
かなりVWの売り文句として採用されそうなほど
かっこいい！
>>333
切番おめ！！制覇しようかな・・・
前スレすごいＧ3歴とか言われて舞い上がってた罰か・・・
ごめんなさい 以下名無しに戻ります。
う 悪魔のささやき・・・ 基本的にハッチが好きなんです。
>>330
う ビンゴです・・・しかし壊れたのはＧLIの方です
ご想像の通りいじって 高回転使用でした 南無・・・
>>331
かなりVWの売り文句として採用されそうなほど
かっこいい！
>>333
切番おめ！！制覇しようかな・・・
前スレすごいＧ3歴とか言われて舞い上がってた罰か・・・
ごめんなさい 以下名無しに戻ります。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:31:27 ID:cigWl0la0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:02:02 ID:93wD+UxIO
1.8ワゴン買って1年ちょい。ずっと使ってなかったカーゴネット？を付けた！
なんかかっこいい（〃▽〃）
なんかかっこいい（〃▽〃）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:23:51 ID:OJrRZOQk0
久々着てみましたけど相変わらずここは良スレですな！
ここのスレ無くなるまで乗ってたい気になりますｗ
ある意味自分でメンテする気になるのも３までだもんなァ～
ＡＴ壊れるまで乗り倒したるＺＯ！
ここのスレ無くなるまで乗ってたい気になりますｗ
ある意味自分でメンテする気になるのも３までだもんなァ～
ＡＴ壊れるまで乗り倒したるＺＯ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:40:40 ID:iycxIBQi0
>335
ひょんなことで3ヶ月くらい乗りました。
やっぱり音と、馬力がネックになりました。
しかしながらドイツのディーゼルは国産とは
明らかに違いますね。
ひょんなことで3ヶ月くらい乗りました。
やっぱり音と、馬力がネックになりました。
しかしながらドイツのディーゼルは国産とは
明らかに違いますね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:43:10 ID:KflDx/ooP
>>338
違いを詳しく
違いを詳しく
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:02:09 ID:u4R2Z/PWO
>>291です！
本日Dﾗｰに持っていきました。
シャフトブーツのカバーが破けてグリスが漏れてそのグリスが熱を持った部分に飛散した為に煙、ニオイがしてたみたいです。
ちなみに費用は工賃込みで15000円だそうです。
お騒がせをしてしまいましたがみなさんの情報に感謝致します。
余談ですが洗車した30分後に恐ろしい程の量の鳥のフンが空から舞い降りてきました‥orz
自分的には運気上昇と思っております！
本日Dﾗｰに持っていきました。
シャフトブーツのカバーが破けてグリスが漏れてそのグリスが熱を持った部分に飛散した為に煙、ニオイがしてたみたいです。
ちなみに費用は工賃込みで15000円だそうです。
お騒がせをしてしまいましたがみなさんの情報に感謝致します。
余談ですが洗車した30分後に恐ろしい程の量の鳥のフンが空から舞い降りてきました‥orz
自分的には運気上昇と思っております！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:33:01 ID:kRydlvfW0
2chとは思えないほどほのぼのしてるな。
世界遺産に指定したいくらいだw
世界遺産に指定したいくらいだw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:40:17 ID:s9ls5vY0O
GTIﾘｱｼｰﾄ貰ったものです
本日取り付けしました
ｳﾞｪﾝﾄGLIに付けたのですが加工無しでﾎﾟﾝ付けで取り付きました。
前期→後期だったからでしょうか？それともｳﾞｪﾝﾄだからか
とりあえず報告ついでですがシートを頂き有難うございました
本日取り付けしました
ｳﾞｪﾝﾄGLIに付けたのですが加工無しでﾎﾟﾝ付けで取り付きました。
前期→後期だったからでしょうか？それともｳﾞｪﾝﾄだからか
とりあえず報告ついでですがシートを頂き有難うございました
343 ：245：2005/09/22(木) 22:15:53 ID:Xqe0SUOn0
かなり亀レスになってしまいましたが…すみません。
助手席側のフロントの音なのですが、やはりガラスが振動している音でした。
少しガラスを下げた状態で走っていたら、突然ガラスが左右にガタガタと激しく振動…(゜゜；)ｴｴｯ
これはレギュレーターを交換するしかないんでそーか…？
それともリフターの部分だけ修理できるモノなんでしょーか？(´・ｪ・｀)
とりあえず…このままだと窓が落ちそうなのでバラしてみようと思います…(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
助手席側のフロントの音なのですが、やはりガラスが振動している音でした。
少しガラスを下げた状態で走っていたら、突然ガラスが左右にガタガタと激しく振動…(゜゜；)ｴｴｯ
これはレギュレーターを交換するしかないんでそーか…？
それともリフターの部分だけ修理できるモノなんでしょーか？(´・ｪ・｀)
とりあえず…このままだと窓が落ちそうなのでバラしてみようと思います…(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:21:31 ID:VbfYsVXj0
>>343
あきらめて窓ﾊﾒ殺しに固定してETCつけたら？
あきらめて窓ﾊﾒ殺しに固定してETCつけたら？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 05:12:11 ID:DiXMieMd0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 07:15:51 ID:7knq92Nq0
>>340
ドライブシャフトブーツの破れやヒビ割れはＦＦ車の宿命だから仕方ないけど…。
僕も７年目の車検の時に指摘されて片側を交換しました。
部品をとったら、ブーツとチューブ入りのグリスとセットで８０００円弱だったような気がします。
ドライブシャフトが焼きつく前で良かったですね。。。
ドライブシャフトブーツの破れやヒビ割れはＦＦ車の宿命だから仕方ないけど…。
僕も７年目の車検の時に指摘されて片側を交換しました。
部品をとったら、ブーツとチューブ入りのグリスとセットで８０００円弱だったような気がします。
ドライブシャフトが焼きつく前で良かったですね。。。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:54:29 ID:xdosR9NWO
>>346さん
ドライブシャフトが焼きついたらどうなるんでしょうか？
ドライブシャフトが焼きついたらどうなるんでしょうか？
348 ：346：2005/09/23(金) 21:26:32 ID:usSGxc3z0
>>347
まだ焼きついた経験ないのですが…高速走行中に焼きついたらどうなるんでしょうねぇ？ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず修理は、ドライブシャフトや車輪の周辺部分の部品も交換になるんでしょうね。
まだ焼きついた経験ないのですが…高速走行中に焼きついたらどうなるんでしょうねぇ？ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず修理は、ドライブシャフトや車輪の周辺部分の部品も交換になるんでしょうね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:37:29 ID:hl9XJsD40
>>348
焼きつく前にドライブシャフトのベアリング逝ってコクコク異音しだして
高速走行どこらじゃなくなるので大丈夫ですよ！
ブーツ切れていたら即交換を！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52706893
切れたまま乗ってるとベアリングに埃や砂入って逝ってしまうと
ＡＳＳＹ交換になると高くつきますよ。
焼きつく前にドライブシャフトのベアリング逝ってコクコク異音しだして
高速走行どこらじゃなくなるので大丈夫ですよ！
ブーツ切れていたら即交換を！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52706893
切れたまま乗ってるとベアリングに埃や砂入って逝ってしまうと
ＡＳＳＹ交換になると高くつきますよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:40:00 ID:hTxpNFdL0
走行中にドラシャ焼きついたらヤベェよ。
一度見たことあるけど、サイド引いたみたいに煙上げながら
対向車線に突っ込んでたよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
対向車いなかったから大事には至らなかったけどね。
一度見たことあるけど、サイド引いたみたいに煙上げながら
対向車線に突っ込んでたよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
対向車いなかったから大事には至らなかったけどね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:59:26 ID:hl9XJsD40
ゴルフⅢ ＧＴＩのタダでできる、お気軽チューン！
エアクリーナーボックスが有って、フェンダーに向かって吸気ダクトが伸びています。
で、よくよく観察するとフェンダーに向かっているダクトの先端が結構窄んでいる事に気付きました・・・
ぬぬぅ、これじゃ吸気制限されているのと同じやんけ！早速撤去じゃ・・と、そのダクトをボックスから抜こうとしたものの、
結構ガッチリ付いていて手でこじった位ではびくともしません、結局、エアクリーナーボックスごと取り外して抜くことにしました。
さて、取り外してはみたもののやっぱりガッチリ付いていて手では無理な様です。 そこで止む無く根元の部分から切断して取り外してしまいました。
ノーマル吸気ダクトの面積と、外した後の吸気ダクト部分を計算してみるとなんとノーマルの面積(１４ｃｍ2程度)は、ノーマルを外したダクトの
面積(３３ｃｍ2)の約半分以下！でした。
エアクリーナボックスの上側に有ったこれも外してしまいました。
先端がファンネル状になっているのでどうしようか？と考えましたが、
これも先端部分の径がちょっと絞ってあるのと、
ＧＴＩは直後にエアフロが無いので取ってしまうことにしました。
ちょっと辺りを一回りしてみると、明らかに４千回転位から上で
パワーアップしている感じがして、そこから更にアクセルを踏むと
一気にレッドゾーンまで吹けてくれます。
で、翌日出掛ける用事が有るので、高速道路に乗りワクワクしながら
アクセル全開をくれると、これが速いのなんの^^; 今まで２速まではレッドゾーン寸前までは
回すけど、３速以上だと４千回転以上は明らかに吹けが悪く、
余り回す気にならなかったのが、今度は３速、４速でもスムーズにレッドゾーン寸前まで
吹けてくれ気が付くとふわわｋｍ／ｈ付近に^^;
既に１４万キロをオーバーしたにもかかわらずこのパフォーマンス！！
やっぱり独逸車は１０万キロを越えて本領発揮なのか？
と思ったりもしました。
それにしても、腑に落ちないのが何でノーマルのダクトって口径を
絞っているんでしょうねぇ。
低速域でトルクが落ちたとも思えないし・・・
まあ、そんな事よりコストパフォーマンス？
最高のこのインチキチューン大満足です^^;
エアクリーナーボックスが有って、フェンダーに向かって吸気ダクトが伸びています。
で、よくよく観察するとフェンダーに向かっているダクトの先端が結構窄んでいる事に気付きました・・・
ぬぬぅ、これじゃ吸気制限されているのと同じやんけ！早速撤去じゃ・・と、そのダクトをボックスから抜こうとしたものの、
結構ガッチリ付いていて手でこじった位ではびくともしません、結局、エアクリーナーボックスごと取り外して抜くことにしました。
さて、取り外してはみたもののやっぱりガッチリ付いていて手では無理な様です。 そこで止む無く根元の部分から切断して取り外してしまいました。
ノーマル吸気ダクトの面積と、外した後の吸気ダクト部分を計算してみるとなんとノーマルの面積(１４ｃｍ2程度)は、ノーマルを外したダクトの
面積(３３ｃｍ2)の約半分以下！でした。
エアクリーナボックスの上側に有ったこれも外してしまいました。
先端がファンネル状になっているのでどうしようか？と考えましたが、
これも先端部分の径がちょっと絞ってあるのと、
ＧＴＩは直後にエアフロが無いので取ってしまうことにしました。
ちょっと辺りを一回りしてみると、明らかに４千回転位から上で
パワーアップしている感じがして、そこから更にアクセルを踏むと
一気にレッドゾーンまで吹けてくれます。
で、翌日出掛ける用事が有るので、高速道路に乗りワクワクしながら
アクセル全開をくれると、これが速いのなんの^^; 今まで２速まではレッドゾーン寸前までは
回すけど、３速以上だと４千回転以上は明らかに吹けが悪く、
余り回す気にならなかったのが、今度は３速、４速でもスムーズにレッドゾーン寸前まで
吹けてくれ気が付くとふわわｋｍ／ｈ付近に^^;
既に１４万キロをオーバーしたにもかかわらずこのパフォーマンス！！
やっぱり独逸車は１０万キロを越えて本領発揮なのか？
と思ったりもしました。
それにしても、腑に落ちないのが何でノーマルのダクトって口径を
絞っているんでしょうねぇ。
低速域でトルクが落ちたとも思えないし・・・
まあ、そんな事よりコストパフォーマンス？
最高のこのインチキチューン大満足です^^;
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:00:41 ID:hl9XJsD40
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:03:16 ID:VUhvHds10
VR6ただチューン
http://vr6.livedoor.biz/archives/2005-05.html
（2005年05月05日 有名なただチューン）
http://www.a3jettaglx.com/6Engine.html
http://vr6.livedoor.biz/archives/2005-05.html
（2005年05月05日 有名なただチューン）
http://www.a3jettaglx.com/6Engine.html
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:04:01 ID:xFF8M2+p0
>>349
最近車庫入れなんかでハンドルを大きく切るとコクコクいうんですが、同じ現象でしょうか？
最近車庫入れなんかでハンドルを大きく切るとコクコクいうんですが、同じ現象でしょうか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:22:03 ID:VUhvHds10
>>354
ドライブシャフトの場合は、アクセルＯＮしたときや加速時の負荷が、
かかったときに音するんですが、ハンドルを大きく切ったときの音は
タイロッドの劣化やステアリングラック異常の場合が多いようです。
多分タイロッドでは？
http://www.kurumark.com/qa2/06/index.html
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37542363
ドライブシャフトの場合は、アクセルＯＮしたときや加速時の負荷が、
かかったときに音するんですが、ハンドルを大きく切ったときの音は
タイロッドの劣化やステアリングラック異常の場合が多いようです。
多分タイロッドでは？
http://www.kurumark.com/qa2/06/index.html
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37542363
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:42:40 ID:St18s00v0
>355
ありがとうございます
修理工場に相談してみます
ありがとうございます
修理工場に相談してみます
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:53:07 ID:SRsYfGwS0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:23:56 ID:xdjFYsOn0
どなたかG3の096ミッション後期型のロックアップが何速、何回転するのか教えてくださいな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:25:24 ID:xdjFYsOn0
↑訂正
何速、何回転でロックアップするのか
何速、何回転でロックアップするのか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:49:17 ID:5PEOaBmoO
俺のH8年式ゴルフワゴンが12月に車検なんだけど、予防交換しとくといい所ってあります？
走行62000Ｋｍ。今のところ好調なんだけど。
自分ではプラグとプラグコードくらいに考えてますが。
ちなみにタイベル、エアフィルター、エアコンフィルター、燃料フィルターは交換済みです。
走行62000Ｋｍ。今のところ好調なんだけど。
自分ではプラグとプラグコードくらいに考えてますが。
ちなみにタイベル、エアフィルター、エアコンフィルター、燃料フィルターは交換済みです。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:20:58 ID:eUOZmK990
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:21:50 ID:1kfjyRCA0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:29:19 ID:QGSIYYJ/0
初心者なんでヨロシクです。
ゴルフもほしい車の候補なんですが92～95年式のゴルフが(ワゴンも含め)
15～30万ぐらいで売ってます。
安くていいゴルフ買うための見極めみたいなの教えてください。
程度いいなら走行距離は気にしません。
頑丈な部分、弱い部分とかも教えてくれると助かります。
ゴルフもほしい車の候補なんですが92～95年式のゴルフが(ワゴンも含め)
15～30万ぐらいで売ってます。
安くていいゴルフ買うための見極めみたいなの教えてください。
程度いいなら走行距離は気にしません。
頑丈な部分、弱い部分とかも教えてくれると助かります。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:07:27 ID:4AJysi9F0
>>363
後々のメンテの面倒をきちんとしてくれる店で買うこと。
後々のメンテの面倒をきちんとしてくれる店で買うこと。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:55:37 ID:4ux9OpJfO
>>363 364にハゲ同。売りっぱなしのﾄｺはﾂﾗｽ(´･ω･`)
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:23:45 ID:1lhFNXux0
>>363
まぁ…個別の当たりはずれはあるけど、前期よりもいろいろと対策改良がされている高年式の９６以降の方が
いいとは思うけど。
前期のセッティングの方が好きな方もいるので、自分でコマメにメンテするならいいかもしれないですね。
まぁ…個別の当たりはずれはあるけど、前期よりもいろいろと対策改良がされている高年式の９６以降の方が
いいとは思うけど。
前期のセッティングの方が好きな方もいるので、自分でコマメにメンテするならいいかもしれないですね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:14:35 ID:jm7MFY98O
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:12:47 ID:Pe9lsk310
360さんではありませんが、イグニッションコイル。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:21:34 ID:jm7MFY98O
>>368
ありが㌧。すぐ交換はしないけど、即部品の手配が出来るように仲間にかけあっておきまつ。
ありが㌧。すぐ交換はしないけど、即部品の手配が出来るように仲間にかけあっておきまつ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:13:22 ID:TKTrSPnx0
購入してから甘ったるいにおいが室内から全然とれないんです。
店の人に聞いたら
（ ＾ω＾）「ドイツ車特有のにおいだお。ＢＭＷもすごい臭うお。」
本当ですか？
店の人に聞いたら
（ ＾ω＾）「ドイツ車特有のにおいだお。ＢＭＷもすごい臭うお。」
本当ですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:23:52 ID:TCtJhSX60
（ ＾ω＾）「ほんとだお。うちのも臭うお。底に塗られた防錆剤だお。」
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:51:52 ID:1NwKA6T+0
>>358
G3のロックアップは、キックダウンを効かせるような踏み込みでなければ、Ｄレンジで６０ｋでストンと２０００ｒｐｍに落ちるのがタコメーターで分かると思います。
ＡＴのスピードセンサーで制御してます。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Golf/Transmission/194/1
稀にオートマチック・トランスミッションの変速時期がおかしい場合にコンピューターのリセットで解決することもあります。
1、イグニッションキーON（スタートしない）
2、アクセルペダルを5秒以上しっかりと床まで踏む
3、アクセルペダルを戻す
4、イグニッションキーOFF
これでコンピューターのリセット完了です。もう一度、貴方の運転を学習させてくださいネ！
G3のロックアップは、キックダウンを効かせるような踏み込みでなければ、Ｄレンジで６０ｋでストンと２０００ｒｐｍに落ちるのがタコメーターで分かると思います。
ＡＴのスピードセンサーで制御してます。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Golf/Transmission/194/1
稀にオートマチック・トランスミッションの変速時期がおかしい場合にコンピューターのリセットで解決することもあります。
1、イグニッションキーON（スタートしない）
2、アクセルペダルを5秒以上しっかりと床まで踏む
3、アクセルペダルを戻す
4、イグニッションキーOFF
これでコンピューターのリセット完了です。もう一度、貴方の運転を学習させてくださいネ！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:17:20 ID:kAO9gUap0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:04:04 ID:+qKAM4th0
既出だったらすみませんが、縞々模様のついた梨地バンパーを
復活させる方法ってあるんでしょうか？
スーパーハードは試してみたんですが、サイドモールには効果的でしたが
バンパーには通用しませんでした。。
復活させる方法ってあるんでしょうか？
スーパーハードは試してみたんですが、サイドモールには効果的でしたが
バンパーには通用しませんでした。。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:12:06 ID:QWNClPMw0
>>373
>>363
確かに９４以降がいいですね。エアバッグつきですし・・
http://www.sammotors.com/golf3nen/nen.html
あとは以外に後期型が良いと思われる方が多いですが
ＡＴのトラブルは前期型（096)より後期型(01M)の方が
デリケートらしいです。
ちなみにＡＴのＥＣＵセッティングも前期型から後期型に年を追うごとに
マイルドなセッティグに変更されています。
http://www3.ocn.ne.jp/~abechan/m30.htm
俗に言う初期（ＹＡＮＡＳＥ扱いの’９２）のＡＴシフトノブの横にＳとＥのツマミの付いている
０９６フェーズ型が一番本国仕様に近い豪快な走りが堪能できるそうです。
>>363
確かに９４以降がいいですね。エアバッグつきですし・・
http://www.sammotors.com/golf3nen/nen.html
あとは以外に後期型が良いと思われる方が多いですが
ＡＴのトラブルは前期型（096)より後期型(01M)の方が
デリケートらしいです。
ちなみにＡＴのＥＣＵセッティングも前期型から後期型に年を追うごとに
マイルドなセッティグに変更されています。
http://www3.ocn.ne.jp/~abechan/m30.htm
俗に言う初期（ＹＡＮＡＳＥ扱いの’９２）のＡＴシフトノブの横にＳとＥのツマミの付いている
０９６フェーズ型が一番本国仕様に近い豪快な走りが堪能できるそうです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:03:05 ID:lQgYAGhF0
96年のゴル3です。
純正のカロツェリアのカーステずっと使っているのですが、
きのうからCDが聴けなくなりました。
チェンジャーも、中に入っているCDも認識するのですが、
曲がスタートしない…なにも思い当たるフシがないので、
おかしくなった原因がわかりません。
同じような症状になった方おられませんか？
純正のカロツェリアのカーステずっと使っているのですが、
きのうからCDが聴けなくなりました。
チェンジャーも、中に入っているCDも認識するのですが、
曲がスタートしない…なにも思い当たるフシがないので、
おかしくなった原因がわかりません。
同じような症状になった方おられませんか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:26:47 ID:+qKAM4th0
千葉県南部でゴルフに強いショップを探しています。
安くて腕のいいお店ご存じないでしょうか？
今度車検なんですが、なにせ今年で１２歳。
普通の整備工場に入れてしまうと帰って来れなくなりそうで心配です。
お気に入りの車なので、エンジンかATがいかれるまで乗りたいんです。。
安くて腕のいいお店ご存じないでしょうか？
今度車検なんですが、なにせ今年で１２歳。
普通の整備工場に入れてしまうと帰って来れなくなりそうで心配です。
お気に入りの車なので、エンジンかATがいかれるまで乗りたいんです。。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:43:49 ID:mPIWz36d0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:16:52 ID:w64SXLEN0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:28:55 ID:bSSO6qNn0
>>379
ゴルフはそんなに特殊な車じゃないから、基本的には町の整備工場で出来ないコトはほとんどないですけどねぇ。
部品もトヨタが扱ってますから簡単に取れますし…。
以前はＤＵＯなどしかＶＷ部品専用のコンピューターを持っていなかったようですが、最近はトヨタ部品も持っているので
周辺の構造図なども頼めばくれますしね。
でも心配ならディラーに出したら？
ディラーも町の工場と同じように当たりハズレがありますし…マニュアル通りにしか出来ないルールですので、
部品はバンバン換えるからそれなりの出費は覚悟した方がよいと思いますよ。
どこか特定の場所を直すのなら…信頼できそうな町工場とディラーと両方に持ち込んで見積もりとってみては？
ひとつの工場でムリだって言われたらゴルフに強いトコを紹介してもらうとかという方法もあるかも！
修理屋さんの業界って結構セマいので裏でつながってて、お互いに得意な仕事を依頼しあったりしてるんですよ。
そうやって信頼できて長く付き合える工場を探しておくのもゴルフと長く付き合うコツかもしれないですね。
ゴルフはそんなに特殊な車じゃないから、基本的には町の整備工場で出来ないコトはほとんどないですけどねぇ。
部品もトヨタが扱ってますから簡単に取れますし…。
以前はＤＵＯなどしかＶＷ部品専用のコンピューターを持っていなかったようですが、最近はトヨタ部品も持っているので
周辺の構造図なども頼めばくれますしね。
でも心配ならディラーに出したら？
ディラーも町の工場と同じように当たりハズレがありますし…マニュアル通りにしか出来ないルールですので、
部品はバンバン換えるからそれなりの出費は覚悟した方がよいと思いますよ。
どこか特定の場所を直すのなら…信頼できそうな町工場とディラーと両方に持ち込んで見積もりとってみては？
ひとつの工場でムリだって言われたらゴルフに強いトコを紹介してもらうとかという方法もあるかも！
修理屋さんの業界って結構セマいので裏でつながってて、お互いに得意な仕事を依頼しあったりしてるんですよ。
そうやって信頼できて長く付き合える工場を探しておくのもゴルフと長く付き合うコツかもしれないですね。
381 ：377：2005/09/26(月) 21:09:57 ID:+qKAM4th0
>>379、380
レスありがとう。頑張って探すしかないか。
実は前回、カローラに入れたんですが、キーキーいうの直して
っていったら、ボロいんだからしょうがないみたいなこと言われて
引き下がった経緯がありまして。。次は腕のいいところに頼もうと
決めてたんです。
また、最近になってバックするときに「ぷぅ」っておならみたいな音が
出るようになったもので、ますます思いつめていた次第でした！
レスありがとう。頑張って探すしかないか。
実は前回、カローラに入れたんですが、キーキーいうの直して
っていったら、ボロいんだからしょうがないみたいなこと言われて
引き下がった経緯がありまして。。次は腕のいいところに頼もうと
決めてたんです。
また、最近になってバックするときに「ぷぅ」っておならみたいな音が
出るようになったもので、ますます思いつめていた次第でした！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:48:06 ID:1SRCSLoi0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:54:08 ID:7JJ8LhTb0
いわゆる街の修理工場は車検整備くらいしかできないところが多いから注意した方がいいよ。
ネジの締め方一つとっても滅茶苦茶だったりする。
わからなくても事前に整備書を開いたりはまずしない。、国産車の経験だけで適当にいじられるから
あちこち壊されることもある。
最初からムリって言ってくれるところならいいけど、原因究明が面倒（できない）から適当に部品交換されるばかり。手に負えなくなったり、儲かりそうにないと思えば平気で開き直ったりする。
もちろん、車や整備が本当に好きでやっていて、研究熱心で真面目な店もあるだろうし、VWディーラーの
整備なら確かとか決して言えないとが、当たりはずれはずっと少ないと思う。
ネジの締め方一つとっても滅茶苦茶だったりする。
わからなくても事前に整備書を開いたりはまずしない。、国産車の経験だけで適当にいじられるから
あちこち壊されることもある。
最初からムリって言ってくれるところならいいけど、原因究明が面倒（できない）から適当に部品交換されるばかり。手に負えなくなったり、儲かりそうにないと思えば平気で開き直ったりする。
もちろん、車や整備が本当に好きでやっていて、研究熱心で真面目な店もあるだろうし、VWディーラーの
整備なら確かとか決して言えないとが、当たりはずれはずっと少ないと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:32:39 ID:JQUk+45b0
世の中にはタウンページという便利なものがあります。
近所の整備工場にまずは電話して、ゴルフの整備はできるか聞いてみたらいかがかでしょう？
私はディーラー、馴染みの整備工場を併用してます。
ディーラーでしかできない整備、ディーラーの方が早く調達できる部品など場合はディーラー。
それ以外は国産車がメインの整備工場で。
面倒な事が嫌いな人や、費用面に頓着しない人はディーラーにその都度持ち込む方が良いかもしれません。
近所の整備工場にまずは電話して、ゴルフの整備はできるか聞いてみたらいかがかでしょう？
私はディーラー、馴染みの整備工場を併用してます。
ディーラーでしかできない整備、ディーラーの方が早く調達できる部品など場合はディーラー。
それ以外は国産車がメインの整備工場で。
面倒な事が嫌いな人や、費用面に頓着しない人はディーラーにその都度持ち込む方が良いかもしれません。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:28:36 ID:1kWFIJsg0
>>377
ルボランの増刊だか別冊だかの「ゴルフファン」の巻末に
ショップリストがあったはず。
自分は手元にないので千葉のショップがあるともなんとも言えないのだが、
手当たり次第にあたるよりは、目安になるかもしれません。
まあなんだ、１２歳のオーナーさんには釈迦に説法かもしれませんが。
（ウチはもうすぐ満１１歳ですが元ファーレンのディーラー任せだったりする）
ルボランの増刊だか別冊だかの「ゴルフファン」の巻末に
ショップリストがあったはず。
自分は手元にないので千葉のショップがあるともなんとも言えないのだが、
手当たり次第にあたるよりは、目安になるかもしれません。
まあなんだ、１２歳のオーナーさんには釈迦に説法かもしれませんが。
（ウチはもうすぐ満１１歳ですが元ファーレンのディーラー任せだったりする）
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:21:07 ID:M1QT1H8b0
部品持ち込みＯＫ。外車の整備、パーツ交換、修理、取り付けもやってくれる技術も確かな修理工場を紹介。
http://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/factory.htm
ゴメンお探しの千葉南部は無かったか・・・
http://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/factory.htm
ゴメンお探しの千葉南部は無かったか・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:20:40 ID:ZmILOtJt0
>>381
あとはエンジン以外のコトは腕のいい板金屋さんに頼むという手もありますヨ！
僕はドア関係の故障や内装の建てつけとか触媒のカバーにマフラーの修理等、頼りになる板金屋さんにお願いしてます。
ボディー関係をヤッつけてもらうなら板金屋さんがｇｏｏｄです。
どうせディーラーだって板金屋に外注なんだし自分の信頼できるトコを見つけておくと頼りになりますヨ！
ガンガレ！(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ! >>377
あとはエンジン以外のコトは腕のいい板金屋さんに頼むという手もありますヨ！
僕はドア関係の故障や内装の建てつけとか触媒のカバーにマフラーの修理等、頼りになる板金屋さんにお願いしてます。
ボディー関係をヤッつけてもらうなら板金屋さんがｇｏｏｄです。
どうせディーラーだって板金屋に外注なんだし自分の信頼できるトコを見つけておくと頼りになりますヨ！
ガンガレ！(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ! >>377
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:44:31 ID:OHyQ43tm0
ディーラーも町工場に回してるんだがな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:51:29 ID:e9wR932ZO
ENGﾙｰﾑをｽﾁｰﾑかけてﾘﾌﾚｯｼｭしたいのですが、どこを濡らしてはﾀﾞﾒなんですか？具体的に教えてもらえると助かります。よろしくおながいします。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 05:46:35 ID:9UErnvSB0
94y ワゴン ATが昇天。
二年前に65,000km中古で購入、現在100,500km。
この年代のAT、ヤバいとはヴェントオーナーから聞いてはいたが、
見事にアタリ引き当てた。
ちょうど車検も切れるし、ミッション交換（しかも中古で90,000kmモノ）
と合わせると約60万との事。
考えた末、懲りずに今度は100,000kmの95y GTIを見つけた。超格安。
車検受けてもワゴンのミッション交換代程度で済みそう。
どうせ、どっちも10万キロモノ。この先の故障のリスクは同じだ。
ATのリスクは回避できるし。（クラッチが逝く可能性はあるが、、）
あ～、、でも、好きなんだよぁゴルフ。
でちなみに、町工場に面倒見てもらってる。
そこの兄ちゃんBMWとVW詳しいし、工夫して安く上げてくれるんだ。
そういえば、別の知り合いの板金屋さん、おカマ掘られてトランクだけ
グシャのジェッタをタダ同然で手に入れて、自分でキレイに直して乗ってなぁ。
二年前に65,000km中古で購入、現在100,500km。
この年代のAT、ヤバいとはヴェントオーナーから聞いてはいたが、
見事にアタリ引き当てた。
ちょうど車検も切れるし、ミッション交換（しかも中古で90,000kmモノ）
と合わせると約60万との事。
考えた末、懲りずに今度は100,000kmの95y GTIを見つけた。超格安。
車検受けてもワゴンのミッション交換代程度で済みそう。
どうせ、どっちも10万キロモノ。この先の故障のリスクは同じだ。
ATのリスクは回避できるし。（クラッチが逝く可能性はあるが、、）
あ～、、でも、好きなんだよぁゴルフ。
でちなみに、町工場に面倒見てもらってる。
そこの兄ちゃんBMWとVW詳しいし、工夫して安く上げてくれるんだ。
そういえば、別の知り合いの板金屋さん、おカマ掘られてトランクだけ
グシャのジェッタをタダ同然で手に入れて、自分でキレイに直して乗ってなぁ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:26:21 ID:SIVRyEQj0
>>389
とりあえず、オルタネーターとデスビ付近には水カケちゃダメだお！
とりあえず、オルタネーターとデスビ付近には水カケちゃダメだお！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:11:17 ID:e4fLz8D60
ゴルフのＡＴＦにＵＳＡ物を使うと国産波にＡＴがもつと欠いてあったが本とかの-
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:39:45 ID:yBO1WZpN0
USAものというか化学合成ATFってことジャマイカ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:48:11 ID:6Ex9Ld4t0
モチュール、ｲｲ！らすぃ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:11:14 ID:r93DUQ4E0
餅のATFとWAKO'S ハイパーS、FUCHSのATFが良いと聞いたことがあります。
（前期のレベルゲージがあるAT車）
（前期のレベルゲージがあるAT車）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:50:17 ID:N3wluD7Z0
>>395
後期は？ 聞くまでも無いか・・・
後期は？ 聞くまでも無いか・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:00:43 ID:r93DUQ4E0
>>396
純正じゃないすかね
純正じゃないすかね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:53:49 ID:M1QT1H8b0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:20:03 ID:Q+aET35H0
ZFのオートマに純正フルード以外を入れるとは
チャレンジャーな方々ですね
チャレンジャーな方々ですね
あー、帰ってきたらいい人たちがいっぱいだ。ありがとう。
整備工場ってなんか近寄りがたくって今までオイル交換してくれる所か
国産車のディーラーにしか頼んだことありませんでした。
今回は勇気を出してさがしてみようと思います。
今日、知り合いの国産高級車をちょっとだけ運転させられたんですが、
回り見づらいし、ハンドルがボーっとしてる感じで恐かったです。
やっぱゴルフのがいいです。
整備工場ってなんか近寄りがたくって今までオイル交換してくれる所か
国産車のディーラーにしか頼んだことありませんでした。
今回は勇気を出してさがしてみようと思います。
今日、知り合いの国産高級車をちょっとだけ運転させられたんですが、
回り見づらいし、ハンドルがボーっとしてる感じで恐かったです。
やっぱゴルフのがいいです。
あと役に立たない情報でしょうが、うちのにはオートウェーブの
化学合成油が入っています。それから１万キロ程走りましたがなんとも有りません。
少しだけ信号待ちの時の音が静かになりました。
化学合成油が入っています。それから１万キロ程走りましたがなんとも有りません。
少しだけ信号待ちの時の音が静かになりました。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:40:49 ID:4uJhNSC2O
>>390
質問なんですがATが逝ったのはどんな症状ですか？
あと逝く前に現象とかありました？
自分のも94なんですが最近3→4の変速時だけ
注意して自力でかえないと滑ってｺﾞﾝて感じなんで
もしやご臨終まじかかなぁと思ってしまって
質問なんですがATが逝ったのはどんな症状ですか？
あと逝く前に現象とかありました？
自分のも94なんですが最近3→4の変速時だけ
注意して自力でかえないと滑ってｺﾞﾝて感じなんで
もしやご臨終まじかかなぁと思ってしまって
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:42:56 ID:ihwA7rWR0
福岡市及び近辺（糟屋郡、大野城、大宰府、古賀近辺）で
良い整備工場どなたか知りませんか？
知り合いからの個人売買で手に入れましたので、安心して
持ち込める所を探しています。
できたら部品持込OKな所がありがたいです。
良い整備工場どなたか知りませんか？
知り合いからの個人売買で手に入れましたので、安心して
持ち込める所を探しています。
できたら部品持込OKな所がありがたいです。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:14:08 ID:M1QT1H8b0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:18:55 ID:yBO1WZpN0
>>399
ZFだったの？自社製だとばかり思ってた
ZFだったの？自社製だとばかり思ってた
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:34:14 ID:ihwA7rWR0
>404
有難うございます。
しかし、SAMさんはいつも混んでいて・・・。
どこか他にご存知ないでしょうか？
有難うございます。
しかし、SAMさんはいつも混んでいて・・・。
どこか他にご存知ないでしょうか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:51:33 ID:M1QT1H8b0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:00:13 ID:M1QT1H8b0
>>407
度々すいまえんです↑上記は、どちらかというと塗装メインですが、
下記は当方のＧＯＬＦも愛用しております。
国産から外車まで見てくれて安いですよ
http://www.eco-hikari.co.jp/hikari/corp.html
度々すいまえんです↑上記は、どちらかというと塗装メインですが、
下記は当方のＧＯＬＦも愛用しております。
国産から外車まで見てくれて安いですよ
http://www.eco-hikari.co.jp/hikari/corp.html
>>402
390さんではないですが、自分の95GLiのAT逝った時は、11万km超えた辺りでした。
症状としては１→２速の変速は問題ないんですが、２→３速の変速の時にロックが効かず
滑った状態で無理に変速、４速にも一応変速は出来るのですが少しアクセルふかすとATが
ズルズル滑って車速は上がらず幾らでも（レッドゾーンまで）エンジンが回る状態になってました。
このときも結局AT載せ替えしか無い状態でしたが、AT自体が高く（確か工賃込みで3～40万以上）、
断念しました
※一応平坦路なら90km程度は出せてたので、この状態で無理矢理2000kmほど走りましたが、
流石にイヤになって買い換えました。
今はコラードのG60に乗り換えましたんで、MT乗り楽しんでます。
（これならATの壊れ心配しなくて済みますし） ただ、この車、この板で書き込めるスレが無いのが何とも・・・
390さんではないですが、自分の95GLiのAT逝った時は、11万km超えた辺りでした。
症状としては１→２速の変速は問題ないんですが、２→３速の変速の時にロックが効かず
滑った状態で無理に変速、４速にも一応変速は出来るのですが少しアクセルふかすとATが
ズルズル滑って車速は上がらず幾らでも（レッドゾーンまで）エンジンが回る状態になってました。
このときも結局AT載せ替えしか無い状態でしたが、AT自体が高く（確か工賃込みで3～40万以上）、
断念しました
※一応平坦路なら90km程度は出せてたので、この状態で無理矢理2000kmほど走りましたが、
流石にイヤになって買い換えました。
今はコラードのG60に乗り換えましたんで、MT乗り楽しんでます。
（これならATの壊れ心配しなくて済みますし） ただ、この車、この板で書き込めるスレが無いのが何とも・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:29:46 ID:lPTvnkU80
>>399
ZFだったの？日本のアイシン製だとばかり思ってた
ZFだったの？日本のアイシン製だとばかり思ってた
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 06:52:36 ID:jTIrBFfd0
来月、95yGLIが納車です。
むふふ、仲間入りです
むふふ、仲間入りです
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:04:17 ID:7bsgQOEJ0
>408
光自動車さんですか！
ミニカーとか置いてあるトコですよね。
前の車の時、オイル交換キャンペーンで一度行ったこと有ります。
有難うございます。
光自動車さんですか！
ミニカーとか置いてあるトコですよね。
前の車の時、オイル交換キャンペーンで一度行ったこと有ります。
有難うございます。
413 ：390：2005/09/28(水) 08:38:16 ID:/ty1RMNN0
>>402
AT昇天の前兆ですが、、
一ヶ月くらいから、その日初乗りの時、何度かクラッチつながらず、
エンジン空回り現象が。そのときはすぐ回復してたので、悪寒を封印。
（ナンデモナイナンデモナイ）
で、その現象の頻度と回復しなさが徐々に徐々にアップ。
私の場合はとにかく１速。信号待ちでDドライブのままブレーキ踏んでいても、
空回り→クラッチつながりを繰り返しているのが判るくらい。（末期は）
それと、動き出してすぐ、空回りが起きてた。ハイドロプレーニング
起こした見たいに、加速せずに回転だけ上昇。
但し、高速は問題なく走行できた。
ってことは、私の場合は低速ギアだったのかなぁ、、、？よくわからんけど。
とにかく、身の危険を感じるシャレにならんトラブルだ。
修理費もシャレにならんが。
で、>>403
実はオレも博多なんだよ。
持ち込んでる工場は秀逸。でも、HP持ってないんだなぁ、ソコ。
中央区清水町にあるんだけどね。（VW博多じゃないよw）
ここに、その工場の名前アゲても良いのかなぁ。
AT昇天の前兆ですが、、
一ヶ月くらいから、その日初乗りの時、何度かクラッチつながらず、
エンジン空回り現象が。そのときはすぐ回復してたので、悪寒を封印。
（ナンデモナイナンデモナイ）
で、その現象の頻度と回復しなさが徐々に徐々にアップ。
私の場合はとにかく１速。信号待ちでDドライブのままブレーキ踏んでいても、
空回り→クラッチつながりを繰り返しているのが判るくらい。（末期は）
それと、動き出してすぐ、空回りが起きてた。ハイドロプレーニング
起こした見たいに、加速せずに回転だけ上昇。
但し、高速は問題なく走行できた。
ってことは、私の場合は低速ギアだったのかなぁ、、、？よくわからんけど。
とにかく、身の危険を感じるシャレにならんトラブルだ。
修理費もシャレにならんが。
で、>>403
実はオレも博多なんだよ。
持ち込んでる工場は秀逸。でも、HP持ってないんだなぁ、ソコ。
中央区清水町にあるんだけどね。（VW博多じゃないよw）
ここに、その工場の名前アゲても良いのかなぁ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:21:21 ID:MbNtz1cL0
>>411
購入ｵﾒ！ 一緒に楽しみましょう！
購入ｵﾒ！ 一緒に楽しみましょう！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:55:48 ID:upmTKpRyO
ショック1台分とアッパーマウントの値段わかる人いませんか？もち純正です。
こちらワゴンなんですが、普通のゴルフとは値段とかショックに差はあるんでしょうかね？
こちらワゴンなんですが、普通のゴルフとは値段とかショックに差はあるんでしょうかね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:26:39 ID:7bsgQOEJ0
>413
清川じゃなくって？
清川じゃなくって？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:43:46 ID:dEWAOJNn0
いや南区の間違いだな…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:38:04 ID:UaX29mBV0
110000kmでＡＴ滑り出すのか・・・俺のＶＲ６も今１１６０００ｋｍそろそろ近いんだろうか
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:01:25 ID:KaNgvC8J0
>413
工場は結局、どこにありますか？
工場は結局、どこにありますか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:07:36 ID:PxPWi2A90
ちょっとお聞きしたいのですが・・・。
知り合いからゴルフVR-6を買わないかと持ちかけられています。
クルマのことが全然わからない（これまでのクルマでもエンジン
ルームを開けたことがない）私が乗りこなせる代物でしょうか？
ちなみに今まで国産車しか乗ったことがありません。
知り合いからゴルフVR-6を買わないかと持ちかけられています。
クルマのことが全然わからない（これまでのクルマでもエンジン
ルームを開けたことがない）私が乗りこなせる代物でしょうか？
ちなみに今まで国産車しか乗ったことがありません。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:33:18 ID:96hP+6aY0
乗りこなすのは簡単だけど、
維持するのは大変。
とりあえず必要なのは愛情と財力です。
維持するのは大変。
とりあえず必要なのは愛情と財力です。
>>420
良い車ですが、マニアックな部類の車に入るので、
手放しではお勧めできませんね～。
様々な故障に対する金銭的が余裕、心の余裕は必要ですね。
あと、ゴルフに詳しい、信頼できる整備工場があるとなお良いですね。
日本車の様に壊れないのが当たり前という感覚で乗ると後悔します。
ちょっとしたメカの知識がないとトラブった時に困るかもしれません。
ただし日本車で味わえない魅力がたくさんあるのも事実です。
良い車ですが、マニアックな部類の車に入るので、
手放しではお勧めできませんね～。
様々な故障に対する金銭的が余裕、心の余裕は必要ですね。
あと、ゴルフに詳しい、信頼できる整備工場があるとなお良いですね。
日本車の様に壊れないのが当たり前という感覚で乗ると後悔します。
ちょっとしたメカの知識がないとトラブった時に困るかもしれません。
ただし日本車で味わえない魅力がたくさんあるのも事実です。
423 ： ：2005/09/30(金) 20:24:25 ID:rDwMVHJN0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:26:32 ID:fGqwINi90
>>420
420さん！ツボを押さえていれば世間で言われるほど、そんな壊れませんよ＾＾
ウイ―クポイントはとりたてGLIと変りませんので（水周り、コイル、燃料ポンプ、AT）
逆にVR6はタイミングベルトがチェ―ンベルトなので安心ですよ。
維持費という意味では燃料代とカスタマイズ費用が・・・
その節は１から詳しくお教えますよ～いらっしゃい＾＾
http://golfvr6.homeip.net/
VR6の説明
http://www.mokei-no-susume.com/newpage23.html
420さん！ツボを押さえていれば世間で言われるほど、そんな壊れませんよ＾＾
ウイ―クポイントはとりたてGLIと変りませんので（水周り、コイル、燃料ポンプ、AT）
逆にVR6はタイミングベルトがチェ―ンベルトなので安心ですよ。
維持費という意味では燃料代とカスタマイズ費用が・・・
その節は１から詳しくお教えますよ～いらっしゃい＾＾
http://golfvr6.homeip.net/
VR6の説明
http://www.mokei-no-susume.com/newpage23.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:36:34 ID:fGqwINi90
421-425の皆さん、ありがとうございます。
何年経っても古臭くならないのが魅力だと思って購入を考えている
のですが、やはりそれなりのお世話が必要なクルマなんですね。
家の近くにVWの専門店はないのですが、ヤナセがあるので、そこで
直して貰えるのかなと思っています。
なんだかすごいエンジンを積んでいるクルマらしいですが、あんまり
スピード出さないから使いこなせないかも。
売って下さるのは職場の直属の上司で信頼できる人なので、きっと
状態はそんなに悪くないと思います。
このスレやお勧め頂いたサイトを読んでもう少し考えてみます。
何年経っても古臭くならないのが魅力だと思って購入を考えている
のですが、やはりそれなりのお世話が必要なクルマなんですね。
家の近くにVWの専門店はないのですが、ヤナセがあるので、そこで
直して貰えるのかなと思っています。
なんだかすごいエンジンを積んでいるクルマらしいですが、あんまり
スピード出さないから使いこなせないかも。
売って下さるのは職場の直属の上司で信頼できる人なので、きっと
状態はそんなに悪くないと思います。
このスレやお勧め頂いたサイトを読んでもう少し考えてみます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:24:31 ID:TIv8qXEY0
年式、走行距離、値段といった辺りもこのスレで相談してみたら？
俺も壊れやすいとは思わないけど、快適に乗るにはそれなりの金がかかると思う。
エンジンマウントやベルト類が交換してある車ならいいね。
俺も壊れやすいとは思わないけど、快適に乗るにはそれなりの金がかかると思う。
エンジンマウントやベルト類が交換してある車ならいいね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:46:11 ID:fGqwINi90
427さん、そのとおりで御座います。僕のVR6も購入してすぐに足回りのマウント類、
ウオーターホース関係、サーモスタット関係の水周り、EGマウント、リブベルト、
ATF＆ATFフィルター交換とざっと一通り、ざっと約１０万ほどリフレッシュ費用に回したので
ノントラブル、快適そのものです＾＾最初に一気にやっておくと後々、消耗品の交換サイクルも
把握できてお勧めです。
ＶＲ６車選びをする上でよい車を選ぶ主観とは違いますが、
ＶＲ６でも年式によって外観、装備も移り変わっておりますので、ご参考に簡単にお知らせします。
’９２式 ：ＶＲ６発売開始 ディラーはこの当時ヤナセ（ATは０９６型フェーズ１）
’９３式 ：ディラーはこの当時ヤナセからＶＷジャパン、ＤＵＯ、ファーレンへ（ATは０９６型フェーズ２）
’９４式 ：エアバッグ標準装備（ATは０９６型フェーズ２）
＊この年式までは、外観がフロント大型エアダムスポィラー、フェンダーアーチ付きの外観となり ます。
’９５式 ：フロントエアダムスポィラーが小型化、フェンダーアーチ付きの外観となり ます。
’９６式～’９７式、
：外観がフロントエアダムスポィラーが小型化、フェンダーアーチが廃止、その代わり
前後バンパー、サイドドアモールがボディ同色化となりますな。
’９５以降のATは０１M型です。
ウオーターホース関係、サーモスタット関係の水周り、EGマウント、リブベルト、
ATF＆ATFフィルター交換とざっと一通り、ざっと約１０万ほどリフレッシュ費用に回したので
ノントラブル、快適そのものです＾＾最初に一気にやっておくと後々、消耗品の交換サイクルも
把握できてお勧めです。
ＶＲ６車選びをする上でよい車を選ぶ主観とは違いますが、
ＶＲ６でも年式によって外観、装備も移り変わっておりますので、ご参考に簡単にお知らせします。
’９２式 ：ＶＲ６発売開始 ディラーはこの当時ヤナセ（ATは０９６型フェーズ１）
’９３式 ：ディラーはこの当時ヤナセからＶＷジャパン、ＤＵＯ、ファーレンへ（ATは０９６型フェーズ２）
’９４式 ：エアバッグ標準装備（ATは０９６型フェーズ２）
＊この年式までは、外観がフロント大型エアダムスポィラー、フェンダーアーチ付きの外観となり ます。
’９５式 ：フロントエアダムスポィラーが小型化、フェンダーアーチ付きの外観となり ます。
’９６式～’９７式、
：外観がフロントエアダムスポィラーが小型化、フェンダーアーチが廃止、その代わり
前後バンパー、サイドドアモールがボディ同色化となりますな。
’９５以降のATは０１M型です。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:11:06 ID:G0n4mKSk0
いくらくらいで譲り受けるのかもこれから何年くらい乗るのかもわかんないけど、
ある程度維持費を見てもトータルではたいした出費にならないんじゃないかな
長く乗ってもヤレやサビには強いと思うので、そういう後からどうにもならない点
ではあんまり心配ないような気がするしね
ある程度維持費を見てもトータルではたいした出費にならないんじゃないかな
長く乗ってもヤレやサビには強いと思うので、そういう後からどうにもならない点
ではあんまり心配ないような気がするしね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:26:29 ID:jtY9acYr0
皆さん御察視のように全てDラー整備ですと高いですが
GOLFに精してる持込可能なショップがあれば
国産車と対して変わりないかと・・・
VR6の消耗品ですがパーツ直買いですと金額的にもざっとこんな感じです。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~vwsagami/new.htm
GOLFに精してる持込可能なショップがあれば
国産車と対して変わりないかと・・・
VR6の消耗品ですがパーツ直買いですと金額的にもざっとこんな感じです。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~vwsagami/new.htm
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:54:45 ID:eovJDWA70
ま、とりあえず「外車は・・」とか「外車料金」とか言ってるトコには
持ち込まないのが吉ですな。
持ち込まないのが吉ですな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:59:58 ID:u80R0eQr0
船橋（市川か？）にあるバン○○○ガレージを使ったことある人いる？
工場の前にＶＷやＢＭＷがよく置いてあるんだけど、
人が見あたらなくて気軽によれる感じじゃないんだよな。
工場の前にＶＷやＢＭＷがよく置いてあるんだけど、
人が見あたらなくて気軽によれる感じじゃないんだよな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:11:19 ID:jtY9acYr0
>>432
○○ナイスガレージさんは、場所が住宅地っぽいとこにあるんですよね。
あそこは昔から空冷のVW時代からVW界では整備も信頼できて有名ですよ。
レースとかも積極的に参加してるし、腕は間違いないですよ
○○ナイスガレージさんは、場所が住宅地っぽいとこにあるんですよね。
あそこは昔から空冷のVW時代からVW界では整備も信頼できて有名ですよ。
レースとかも積極的に参加してるし、腕は間違いないですよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:09:51 ID:BDMiWcjR0
>家の近くにVWの専門店はないのですが、ヤナセがあるので、そこで
>直して貰えるのかなと思っています。
その店の得意先でもない限り
そういう軽い気分でヤナセに行くと
まるで訪問セールスを追い払うがごとく
軽く追い払われるときがあるからご注意を
>直して貰えるのかなと思っています。
その店の得意先でもない限り
そういう軽い気分でヤナセに行くと
まるで訪問セールスを追い払うがごとく
軽く追い払われるときがあるからご注意を
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:06:17 ID:WfH4Ryfn0
俺の私見だが、電気製品や自転車とか原付とかを
些細なものだけど、こういうものを大事に長く使うような
人であればVWも普通に維持できるよ。
VWに限らず、持ち物がすぐ壊れるってボヤく人は、本人は
意識してなくても、実は扱いが結構ガサツだったりする。
些細なものだけど、こういうものを大事に長く使うような
人であればVWも普通に維持できるよ。
VWに限らず、持ち物がすぐ壊れるってボヤく人は、本人は
意識してなくても、実は扱いが結構ガサツだったりする。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:18:35 ID:jtY9acYr0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:14:27 ID:u0VSnJTD0
あの～すいませんがちょっとお尋ねします。
私９５年型のGTIを所有していますが、液晶パネルのINO1とか
INO2って表示されるじゃないですか。オイルの交換時期や定期点検の
時期を知らせてくれる表示らしいのですが、ディーラまで足を運ぶ時間が
ありません。どなたかリセットの方法、それと次回のオイル交換時期の
設定方法をご存知の方、教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。（いまさらですいません）
私９５年型のGTIを所有していますが、液晶パネルのINO1とか
INO2って表示されるじゃないですか。オイルの交換時期や定期点検の
時期を知らせてくれる表示らしいのですが、ディーラまで足を運ぶ時間が
ありません。どなたかリセットの方法、それと次回のオイル交換時期の
設定方法をご存知の方、教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。（いまさらですいません）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:56:25 ID:BFyAgxQT0
小さなメモ帳でも積んでおいて、メンテする毎に距離をメモっとけば良いのでは？
その方が確実だと思う。エレメント交換の有無もメモっておけばなお良し。
その方が確実だと思う。エレメント交換の有無もメモっておけばなお良し。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:51:42 ID:+JD4kbhz0
乗り手云々関係なく壊れやすい車でしょ。
国産車だったら車検以外整備出さない人がほとんどだし
それでもトラブルともほとんど無縁だし。
ゴルフは窓壊れたりエンジンかからなくなったり故障が多すぎ。
でも嫌いじゃないんだよね。
国産車だったら車検以外整備出さない人がほとんどだし
それでもトラブルともほとんど無縁だし。
ゴルフは窓壊れたりエンジンかからなくなったり故障が多すぎ。
でも嫌いじゃないんだよね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:45:57 ID:3aOaflD10
GLiに和光テクニカルのブラックコイルをつけてみますた。(・∀・)
スッゲー！！！トルクアップ！！！
(ノ゜ο゜)ノ オオオオォォォォォォ-
低速がものスゴク太くなって加速もスゴイ！！！
排気量がアップしたみたいな感じ♪
スッゲー！！！トルクアップ！！！
(ノ゜ο゜)ノ オオオオォォォォォォ-
低速がものスゴク太くなって加速もスゴイ！！！
排気量がアップしたみたいな感じ♪
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:53:58 ID:aZNJ0cWHO
>>440さん
詳しくお願い致します！
詳しくお願い致します！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:56:09 ID:bZeeAgsX0
>>440
GOLFⅢはディスビレスだから付けられないんじゃないの＾＾
取り付け不可能ってかいてあったけど・・・？？
http://www.bekkoame.ne.jp/%7Ekumamoto/wako-coil.htm
GOLFⅢはディスビレスだから付けられないんじゃないの＾＾
取り付け不可能ってかいてあったけど・・・？？
http://www.bekkoame.ne.jp/%7Ekumamoto/wako-coil.htm
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:33:28 ID:E52vZmYl0
gliはデスビ有りだよ
つーかすげー営業臭いカキコだなw
つーかすげー営業臭いカキコだなw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:15:20 ID:70Xwj/Uk0
ちょっと教えてください。
ゴルフⅢの後部座席を倒して、
フルフラットにするにはどうすればいいんでしょう？
背もたれ部分の上はしのレバーを引いて、
背もたれ部分を倒すことはできたのですが、
座面を上にあげることができません。。。
ゴルフⅢの後部座席を倒して、
フルフラットにするにはどうすればいいんでしょう？
背もたれ部分の上はしのレバーを引いて、
背もたれ部分を倒すことはできたのですが、
座面を上にあげることができません。。。
445 ：440：2005/10/02(日) 21:20:44 ID:A7EXk1Qs0
営業じゃないでつ…ごめん…。。。
たまたま某ショップに行ったらコイルが置いてあって…。。。
コイルは汎用品の大容量のタイプです。
純正コイルとイグナイターは一緒になっているのでそのままだと使えません。
古いコイルからイグナイターだけ切り離して使ってます。
汎用コイルに純正コイルから切り離したイグナイターを配線でつないで半田づけしてもらいますた。
ゴルフの専門店にお願いしたんですけど…コイルとイグナイターの配線、取り付けのためのブラケットやボルトなども用意して
くれたのでポンづけできる状態で到着しました。
センターケーブルも専用のモノを使用しないとコイル側のコネクターが合いません。それも一緒に購入しました。
センターケーブルは３０００円くらいでした。
僕は汎用品の加工は経験がなかったのでお店にお願いしましたが、完成品を見ると比較的簡単そうです。
もし、コイルかイグナイターが逝ったら、次回は自分でできそうです。
ググッたらネットでもコイルは買えるみたいですが営業ではないのでアドはひかえさせていただきます。。。
交換してみた感想は、>>440の通りなのですが…４速で１６００rpmからどんどん加速していきます。今までは３０００rpmくらいまで引っぱって加速していたのですが現在は低速のトルクが太いのでアクセルをあまり踏まなくてもよくなりますた。
中低速トルクが太いので気のせいか以前より疲れも少ないです。個人的な感想ですがかなり乗りやすいです。
プラグは以前はＮＧＫのイリジウムを使っていましたが２万㌔以上使ったので今回は１０万㌔無交換？のデンソーのイリタフに交換しました。プラグコードはウルトラのブルーポイント、アーシング済みです。
純正コイル使用時で平均リッター１２㌔走っていました。今回、汎用の大容量コイルに交換してからの燃費は後日うＰしてみたいと思います。
ちょっとウレしくて>>440でハシャいでしまいますた。すみませんですた。。。m( _ _ )m
たまたま某ショップに行ったらコイルが置いてあって…。。。
コイルは汎用品の大容量のタイプです。
純正コイルとイグナイターは一緒になっているのでそのままだと使えません。
古いコイルからイグナイターだけ切り離して使ってます。
汎用コイルに純正コイルから切り離したイグナイターを配線でつないで半田づけしてもらいますた。
ゴルフの専門店にお願いしたんですけど…コイルとイグナイターの配線、取り付けのためのブラケットやボルトなども用意して
くれたのでポンづけできる状態で到着しました。
センターケーブルも専用のモノを使用しないとコイル側のコネクターが合いません。それも一緒に購入しました。
センターケーブルは３０００円くらいでした。
僕は汎用品の加工は経験がなかったのでお店にお願いしましたが、完成品を見ると比較的簡単そうです。
もし、コイルかイグナイターが逝ったら、次回は自分でできそうです。
ググッたらネットでもコイルは買えるみたいですが営業ではないのでアドはひかえさせていただきます。。。
交換してみた感想は、>>440の通りなのですが…４速で１６００rpmからどんどん加速していきます。今までは３０００rpmくらいまで引っぱって加速していたのですが現在は低速のトルクが太いのでアクセルをあまり踏まなくてもよくなりますた。
中低速トルクが太いので気のせいか以前より疲れも少ないです。個人的な感想ですがかなり乗りやすいです。
プラグは以前はＮＧＫのイリジウムを使っていましたが２万㌔以上使ったので今回は１０万㌔無交換？のデンソーのイリタフに交換しました。プラグコードはウルトラのブルーポイント、アーシング済みです。
純正コイル使用時で平均リッター１２㌔走っていました。今回、汎用の大容量コイルに交換してからの燃費は後日うＰしてみたいと思います。
ちょっとウレしくて>>440でハシャいでしまいますた。すみませんですた。。。m( _ _ )m
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:24:26 ID:A7EXk1Qs0
447 ： ：2005/10/02(日) 21:58:46 ID:VtlGjvJu0
いや、座面と背面の間に手を入れる必要は無いでしょ。
座面手前の足元側に引っ張るとこなかったっけ？
そこをつかんで座面を運転席側上方向に引っ張れば良いんじゃなかったっけ？
座面手前の足元側に引っ張るとこなかったっけ？
そこをつかんで座面を運転席側上方向に引っ張れば良いんじゃなかったっけ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:30:47 ID:SGzU5KA40
８年前にポロを買いに行って、最終モデルのゴルフ３を
衝動かいしたものです。
Cliの２ドアでちーぷです。
そんな私の３は、歓迎されますか？
衝動かいしたものです。
Cliの２ドアでちーぷです。
そんな私の３は、歓迎されますか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:16:17 ID:XHI1bAj40
チープというよりもすっきりしててゴルフらしいとおもうんだけど
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:00:09 ID:8PWsIxJr0
age
451 ：444：2005/10/03(月) 00:16:25 ID:YjiFJfjt0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:44:31 ID:05H2P9U20
Cli 2doorノリならここにもおりますよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:12:34 ID:fc+KeasF0
今日ゴルフワゴン３を衝動買いしてきたんだけどワゴンもリヤがフルフラットになるんですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 04:13:59 ID:07aFdj6JO
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:34:59 ID:TmxgVZhMO
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:37:52 ID:TmxgVZhMO
連書きごめんなさい。
ゴルフ３は何ｲﾝﾁまで履かせる事は可能ですか？
ご指導お願い致します！
ゴルフ３は何ｲﾝﾁまで履かせる事は可能ですか？
ご指導お願い致します！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:01:03 ID:/FxZ0YWa0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:04:06 ID:xcabcTTq0
いつも思うんだが、乗り心地悪くして車体にダメージあたえるインチアップするのは何の為？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:14:05 ID:GN62kAbL0
見た目のかっこよさじゃない？
細いほうがかっこいいと思い1サイズ落としてる漏れは元仏車糊
細いほうがかっこいいと思い1サイズ落としてる漏れは元仏車糊
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:53:35 ID:rj5aOLt80
俺はＶＲ６に１６インチ４５タイヤで乗ってるけど乗り心地は悪くなったね。
ショックビルシュタインに変更して３ｃｍほど車高下げてるのもあるけど。
次は１５インチに戻したいな。
ショックビルシュタインに変更して３ｃｍほど車高下げてるのもあるけど。
次は１５インチに戻したいな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:29:14 ID:Gjm4S7jI0
>>460
GLiで１５ｲﾝﾁに５０ﾀｲﾔ
スプリングのみＣＯＸのローダウンにしています。あとはフロントとリヤに強化スタビ入れてますが乗り心地は悪いですね。。。
１６ｲﾝﾁは車体へのダメージが大きそうでコワくてつけられません…。
運転のしやすさと乗り心地は反比例するのは仕方ないみたいですね…。。。
GLiで１５ｲﾝﾁに５０ﾀｲﾔ
スプリングのみＣＯＸのローダウンにしています。あとはフロントとリヤに強化スタビ入れてますが乗り心地は悪いですね。。。
１６ｲﾝﾁは車体へのダメージが大きそうでコワくてつけられません…。
運転のしやすさと乗り心地は反比例するのは仕方ないみたいですね…。。。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:33:16 ID:AJZRhTVq0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:35:20 ID:41IVsQaD0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:38:22 ID:mX9FXqBa0
デスビロ－タ－の交換方法を教えてちょんまげ！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:01:36 ID:41IVsQaD0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:08:46 ID:mX9FXqBa0
>465
さんきゅ-てるよ
さんきゅ-てるよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:48:41 ID:NWI6zo3O0
>463 酒ふきだしちまったよｗ
俺ＶＲ６だけど、この乗り換えようとしてる人と友達なりてぇｗ
俺ＶＲ６だけど、この乗り換えようとしてる人と友達なりてぇｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:12:41 ID:A0ZTSvlB0
こんにちは､質問です。
Rrのナンバー灯が点かなくなったのですが、
電球の種類は
１・差込幅５mmのウェッジ球
２・一番小さい口金球（180度ﾋﾟﾝ？）
３・ルームランプ等に使う→ <＝> のような形のもの
のどれでしょうか？
Rrのナンバー灯が点かなくなったのですが、
電球の種類は
１・差込幅５mmのウェッジ球
２・一番小さい口金球（180度ﾋﾟﾝ？）
３・ルームランプ等に使う→ <＝> のような形のもの
のどれでしょうか？
469 ：95前期ワゴン：2005/10/05(水) 10:22:23 ID:sREoY3du0
質問です。前からＡＢＳの警告灯は点いていて放置プレイだったのですが、
今度はサイドブレーキの警告灯まで点いちゃいました。ほっといても大丈夫ですか？
距離は75000ｋです。
今度はサイドブレーキの警告灯まで点いちゃいました。ほっといても大丈夫ですか？
距離は75000ｋです。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:34:40 ID:8lPv7iyi0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:10:19 ID:1Ag0A4AE0
>>469
ソボク質問。
９５年夏前頃、９５後期GTIの納車受け取りに行ったら、ワゴンが国内デビューして
展示車が丁度到着してたのですが。９５前期って有ったんですか？ ひょっとして
並行で左ハン？
素で、ワゴンは９６ｙからだと信じ込んでますたｗ
ソボク質問。
９５年夏前頃、９５後期GTIの納車受け取りに行ったら、ワゴンが国内デビューして
展示車が丁度到着してたのですが。９５前期って有ったんですか？ ひょっとして
並行で左ハン？
素で、ワゴンは９６ｙからだと信じ込んでますたｗ
OPTX 9inというのがピッタリでした。
連書きｽﾏｿ
連書きｽﾏｿ
474 ：95前期ワゴン：2005/10/05(水) 15:16:22 ID:sREoY3du0
>>471 どうも。ディーラー車で右ハンです。前期ワゴンはハッチと同様、
フェンダーアンテナ、モール類樹脂むき出し、フェンダーウインカー四角、
グローブＢＯＸ無し。高校出てすぐに無理して買ったんだけど、すぐに、
96モデルが出てすごく後悔しましたね。
フェンダーアンテナ、モール類樹脂むき出し、フェンダーウインカー四角、
グローブＢＯＸ無し。高校出てすぐに無理して買ったんだけど、すぐに、
96モデルが出てすごく後悔しましたね。
475 ：95前期ワゴン：2005/10/05(水) 15:19:37 ID:sREoY3du0
>>470 すぐやってみます。ありがとう。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:03:36 ID:fgMUCU4H0
だれか、フロントのドラシャブーツの品番分かりませんか？？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:43:19 ID:VzHapYNvO
ブレーキローターとパッドを交換してから1000km位走ったのですが、急にブレーキが鳴くようになりました。
また、走行中にブレーキ踏まない状態で右にハンドルをきるとキーキーと鳴きます。
原因は何でしょうか？
ちなみに、前輪の右側だけです。
教えてください。
また、走行中にブレーキ踏まない状態で右にハンドルをきるとキーキーと鳴きます。
原因は何でしょうか？
ちなみに、前輪の右側だけです。
教えてください。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:15:31 ID:F9g1vJht0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:25:21 ID:F9g1vJht0
480 ： ：2005/10/06(木) 00:43:04 ID:1RaCA+vM0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:49:47 ID:IbNlvtKl0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:56:28 ID:WLo3+PEe0
>>463
絶対R32の方が適していると思われます。
絶対R32の方が適していると思われます。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:11:15 ID:E851BYrb0
俺のも469と同じ症状だわ
フルード残量もある。Ｄラーに持って行ったら
ABSに不調に伴ってコンピューターが点灯させてる
って言われた。
フルード残量もある。Ｄラーに持って行ったら
ABSに不調に伴ってコンピューターが点灯させてる
って言われた。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:16:18 ID:8itrSKVq0
>>476
あったあった！以前に交換した時のハコ…やっと見つけた！(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･
１KO 498 203がブーツの品番みたいだね。
他にはJ/03-2573773
1 SATZ って書いてあるけど…。
ドラシャブーツと締め金具のセット！
それからグリスのチューブにはG 052 738 A2の品番がついてるよ！
それと一緒にとったかなり大きめの交換用ナットの品番 171 407 643 A
あったあった！以前に交換した時のハコ…やっと見つけた！(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･
１KO 498 203がブーツの品番みたいだね。
他にはJ/03-2573773
1 SATZ って書いてあるけど…。
ドラシャブーツと締め金具のセット！
それからグリスのチューブにはG 052 738 A2の品番がついてるよ！
それと一緒にとったかなり大きめの交換用ナットの品番 171 407 643 A
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:54:57 ID:9Vzv4Md70
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:20:28 ID:LaddnC7E0
ABSランプがつきっぱなしはやはり修理に出した方がいい？
たまには消えているけど、付いている方が多くなってきた。
ディーラーに持っていくと消えるというジンクスもあるんだけど。
たまには消えているけど、付いている方が多くなってきた。
ディーラーに持っていくと消えるというジンクスもあるんだけど。
487 ：484：2005/10/06(木) 13:14:02 ID:my+ZPRPE0
>>485
箱に書いてある品番なんだけど、黒の樹脂製のブーツ本体だよ！
リング状の締め金具が２本入ってたんだけど、トヨタ部品にブーツ交換に必要なモノを１セットって注文したから
混ぜ混ぜで入ってたんだぁ。
もしかしたらリング状の締め金具が２本は別品番かも…ごめんね！
箱に書いてある品番なんだけど、黒の樹脂製のブーツ本体だよ！
リング状の締め金具が２本入ってたんだけど、トヨタ部品にブーツ交換に必要なモノを１セットって注文したから
混ぜ混ぜで入ってたんだぁ。
もしかしたらリング状の締め金具が２本は別品番かも…ごめんね！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:22:19 ID:my+ZPRPE0
>>486
それ…ブレーキオイルの量とかじゃなくて、車輪のハブについてるギザギサのＡＢＳセンサーの方じゃないかな？
ＡＢＳユニット本体のような感じもするし…とりあえず原因は探った方がいいと思うよ。
センサーの不具合なら直すのそんなに大変じゃないし、４輪全部逝ってるとは思えないから悪い部分だけ交換すればいいんだし。
それ…ブレーキオイルの量とかじゃなくて、車輪のハブについてるギザギサのＡＢＳセンサーの方じゃないかな？
ＡＢＳユニット本体のような感じもするし…とりあえず原因は探った方がいいと思うよ。
センサーの不具合なら直すのそんなに大変じゃないし、４輪全部逝ってるとは思えないから悪い部分だけ交換すればいいんだし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:55:25 ID:WeD5Yr3Z0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:40:34 ID:XWPLnT8n0
>>468
かったるいからOPTXって･･･
スポコンにでもしてるんかな？
とりあえずうｐ汁（AA略
漏れは最近樹脂バンパーのツヤ無し色に飽きてきたので､
DIYで塗装を計画中
ボディはガンメタなのでバンパーとサイドモールを同色か黒に、と。
バンパには初めから窪みがあるので自動後退あたりでメッキモールも手に入れて
塗装後に装着するのも計画中。
セイケンのエアロ好きだけど、ちょと高いし。
かったるいからOPTXって･･･
スポコンにでもしてるんかな？
とりあえずうｐ汁（AA略
漏れは最近樹脂バンパーのツヤ無し色に飽きてきたので､
DIYで塗装を計画中
ボディはガンメタなのでバンパーとサイドモールを同色か黒に、と。
バンパには初めから窪みがあるので自動後退あたりでメッキモールも手に入れて
塗装後に装着するのも計画中。
セイケンのエアロ好きだけど、ちょと高いし。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:24:03 ID:9Vzv4Md70
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:31:30 ID:Vp0pIrpZ0
どなたか、ATとエンジンのコンピュータのリセット方法を
教えてもらえませんでしょうか？
教えてもらえませんでしょうか？
どうも、>>477です。
>>479
ためになること書いてありますね。
ありがとうございます。
>>480
>>481
レスありがとうございます。
街の整備屋さんで交換してもらったので、グリースは塗ってもらえてるとは思うのですが…。
ブレーキ踏んだときに鳴くのはまだいいんですが、ハンドルを右に切るとキキキキ(キュキュキュキュかも)と鳴くのが気になります。
今までこんな音したことなかったのに…。
>>479
ためになること書いてありますね。
ありがとうございます。
>>480
>>481
レスありがとうございます。
街の整備屋さんで交換してもらったので、グリースは塗ってもらえてるとは思うのですが…。
ブレーキ踏んだときに鳴くのはまだいいんですが、ハンドルを右に切るとキキキキ(キュキュキュキュかも)と鳴くのが気になります。
今までこんな音したことなかったのに…。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:10:30 ID:F9g1vJht0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:30:01 ID:t+JTqI/X0
最初はキキキキから始まる時もあるが、ハンドル切ったときだけっつーのがな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/07(金) 00:35:38 ID:3BqFCB9R0
最近、フロントバンパーのクリア塗装がパリパリはがれてきた・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 04:16:56 ID:KAgeBqSU0
>>493
前スレの713さんのレスだお。
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/08/05(金) 13:00:10 ID:pWNkzC9l0
EGのECUリセット
リセットの方法はまず、バッテリーのマイナス端子を外し
ECUのバックアップ電源を放電させます。（30分位が確実）
その後、バッテリー端子を繋ぎエンジンを掛けて水温が70℃になるまで
アイドリングさせればOKです。
ATのECUリセット
オートマチック・トランスミッションの変速時期がおかしい場合にコンピューターのリセットで解決するようです。ハンドブックに載っているかもしれませんが持っていない人のために！
1、イグニッションキーON（スタートしない）
2、アクセルペダルを5秒以上しっかりと床まで踏む
3、アクセルペダルを戻す
4、イグニッションキーOFF
これでコンピューターのリセット完了です。もう一度、貴方の運転を学習させてくださいネ
前スレの713さんのレスだお。
名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/08/05(金) 13:00:10 ID:pWNkzC9l0
EGのECUリセット
リセットの方法はまず、バッテリーのマイナス端子を外し
ECUのバックアップ電源を放電させます。（30分位が確実）
その後、バッテリー端子を繋ぎエンジンを掛けて水温が70℃になるまで
アイドリングさせればOKです。
ATのECUリセット
オートマチック・トランスミッションの変速時期がおかしい場合にコンピューターのリセットで解決するようです。ハンドブックに載っているかもしれませんが持っていない人のために！
1、イグニッションキーON（スタートしない）
2、アクセルペダルを5秒以上しっかりと床まで踏む
3、アクセルペダルを戻す
4、イグニッションキーOFF
これでコンピューターのリセット完了です。もう一度、貴方の運転を学習させてくださいネ
どうもありがとうございました！
>>499
>>499
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:21:13 ID:jgwvE9WR0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:54:07 ID:5t2XEd/70
>>469
ブレーキフルードがちゃんと入っているか確認しましょう。
入っているのに点灯するのは、
＞ＡＢＳの警告灯は点いていて放置プレイだったのですが、
これが悪さをして、ブレーキの警告灯まで作動させるそうです。
（ＡＢＳが誤作動しているんだろうか？）
私は、ＡＢＳの警告灯・ブレーキの警告灯、両方とも放置です。ｗ
ただしフルードの量は定期的に点検していますよ。
ブレーキフルードがちゃんと入っているか確認しましょう。
入っているのに点灯するのは、
＞ＡＢＳの警告灯は点いていて放置プレイだったのですが、
これが悪さをして、ブレーキの警告灯まで作動させるそうです。
（ＡＢＳが誤作動しているんだろうか？）
私は、ＡＢＳの警告灯・ブレーキの警告灯、両方とも放置です。ｗ
ただしフルードの量は定期的に点検していますよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:55:59 ID:5t2XEd/70
↑しまった。。 他の方がちゃんと説明していた。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:55:51 ID:STirpMHU0
車庫入れ時にステアリングを回すと、キュルキュルという音が出ますがどこか悪いのでしょうか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:02:53 ID:1BWf6DBY0
>>504
室内？ステアリング本体付近？
それともエンジンルームから聞こえるの？
室内ならステアリングの取り付け部分のグリス切れじゃないかな？
エンジンルームならパワステポンプの駆動ベルトとかなのかな？
室内？ステアリング本体付近？
それともエンジンルームから聞こえるの？
室内ならステアリングの取り付け部分のグリス切れじゃないかな？
エンジンルームならパワステポンプの駆動ベルトとかなのかな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:49:10 ID:RxqVD1si0
チラシの裏だが聞いてくれ。
長い黒髪の女を乗せたわけでもないのにさ、
助手席の足元がびっしょりなんだ orz
長い黒髪の女を乗せたわけでもないのにさ、
助手席の足元がびっしょりなんだ orz
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:04:47 ID:jCIv7BZb0
エアコンのドレンだろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:34:28 ID:ZIw534iV0
ヒーターコアからの水漏れだったら・・・・
修理代高いお（＞＜）
修理代高いお（＞＜）
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:47:17 ID:uaRRNv8u0
ルームミラーに映ってるよりましだと思うが
>>477です、お世話様です。
ディーラーに行ってきたのですが、そういうときに限って音が出ないディーラーマジックにかかり、原因はわかりませんでした。
ただ、症状を話した感じでは、ハブベアリングの可能性が高いらしいです。
入院させるのも何なので、様子みて鳴きが酷いときにまた診せにいこうと思います。
>>501
焼き入れとはどのようにするのでしょうか？
もう、交換してから2000km位走ってしまったのですが、大丈夫でしょうか？
ディーラーに行ってきたのですが、そういうときに限って音が出ないディーラーマジックにかかり、原因はわかりませんでした。
ただ、症状を話した感じでは、ハブベアリングの可能性が高いらしいです。
入院させるのも何なので、様子みて鳴きが酷いときにまた診せにいこうと思います。
>>501
焼き入れとはどのようにするのでしょうか？
もう、交換してから2000km位走ってしまったのですが、大丈夫でしょうか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 04:04:39 ID:zVISG8k3O
初めまして。
93GTI海苔ですが群馬の南の方でいいショップご存じでしょうか？
良かったら教えてｽﾏｿ。空冷専門店行ったら梁瀬が手え引いてからは
ゴルフはやって無いって断られました。埼玉まで足を伸ばせば
いくらでもあるんですよ。ですが群馬ときたら‥
93GTI海苔ですが群馬の南の方でいいショップご存じでしょうか？
良かったら教えてｽﾏｿ。空冷専門店行ったら梁瀬が手え引いてからは
ゴルフはやって無いって断られました。埼玉まで足を伸ばせば
いくらでもあるんですよ。ですが群馬ときたら‥
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 04:28:06 ID:W3pVNWV+0
ロッキードユーザーとしてはとても心配…(；・∀・)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ･･･?
ＡＰからデルファイになって…またまたこんな状況に。どおするんだロッキード・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051009-00000008-mai-bus_all
ＡＰからデルファイになって…またまたこんな状況に。どおするんだロッキード・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051009-00000008-mai-bus_all
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:59:43 ID:VLiQkd4H0
↑今更どうにも出来んだろ。俺も結構ショックを受けた。
ところで外国車にはキセノンバルブは使えないって聞いたんだけど、
ゴルフⅢにキセノンバルブって使えるかどうか試した人いる？
それとポジションランプにLEDポジションってOKなのかな？
ゴルフⅤはLEDポジションは不可と言う記事は見つけたんだけど・・・
ところで外国車にはキセノンバルブは使えないって聞いたんだけど、
ゴルフⅢにキセノンバルブって使えるかどうか試した人いる？
それとポジションランプにLEDポジションってOKなのかな？
ゴルフⅤはLEDポジションは不可と言う記事は見つけたんだけど・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:07:02 ID:HIK2TkX00
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:12:34 ID:HIK2TkX00
>>513
連投ゴメン。
ＬＥＤポジションは純正ライトには付かないんじゃないかな？
ＬＥＤポジションって通常はウェッジ球でしょ？
ソケットが合えばつくでしょ。ちゃんとしたモン選ばないとかえって暗くなるらしいよ。
社外のライトにはウェッジ球使ってるのあるんじゃないかな？
ＨＥＬＬＡのセリスリングライトは最初からＬＥＤだけど不具合があっても球の交換は不能。
連投ゴメン。
ＬＥＤポジションは純正ライトには付かないんじゃないかな？
ＬＥＤポジションって通常はウェッジ球でしょ？
ソケットが合えばつくでしょ。ちゃんとしたモン選ばないとかえって暗くなるらしいよ。
社外のライトにはウェッジ球使ってるのあるんじゃないかな？
ＨＥＬＬＡのセリスリングライトは最初からＬＥＤだけど不具合があっても球の交換は不能。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:43:38 ID:aKy6Vr2M0
>>514
>普通のバルブにキセノンガスを入れてるモノがあるって聞いたコトあるけど、
>売ってるの見たコトないや…。
自分はこれ入れてるけど、めちゃくちゃ明るくなりましたよ！
大満足！
GLI/CLI H4
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50081903
VR6 H1
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34900438
樹脂のリフレクたーも問題ないですよ、この光量でも不満ならHID化
するべし！！
いやーHIDも安くなりましたな。。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/latatech872?
>普通のバルブにキセノンガスを入れてるモノがあるって聞いたコトあるけど、
>売ってるの見たコトないや…。
自分はこれ入れてるけど、めちゃくちゃ明るくなりましたよ！
大満足！
GLI/CLI H4
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50081903
VR6 H1
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34900438
樹脂のリフレクたーも問題ないですよ、この光量でも不満ならHID化
するべし！！
いやーHIDも安くなりましたな。。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/latatech872?
517 ： ：2005/10/09(日) 18:55:57 ID:YGhTHaRY0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:08:00 ID:E7rB2x+10
業者乙
>>514
>>515
>>516
ご回答ありがとうございます。
キセノンガス封入の一般バルブのことです。
H4ではとりあえず問題無いようですね。
最終的には自己責任ですが交換してみようと思います。
言葉が悪かったかもしれません。
LED採用のウエッジ球のポジションランプのことです。
ハロゲンでは青色のバルブしか見当たらないようなので、
透明で真っ白な光のバルブが欲しいのですがLED採用のものしかないようなのですが、
揃って輸入車の一部は不可と書かれているのでどうなのかと・・・
>>515
>>516
ご回答ありがとうございます。
キセノンガス封入の一般バルブのことです。
H4ではとりあえず問題無いようですね。
最終的には自己責任ですが交換してみようと思います。
言葉が悪かったかもしれません。
LED採用のウエッジ球のポジションランプのことです。
ハロゲンでは青色のバルブしか見当たらないようなので、
透明で真っ白な光のバルブが欲しいのですがLED採用のものしかないようなのですが、
揃って輸入車の一部は不可と書かれているのでどうなのかと・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:06:12 ID:aKy6Vr2M0
>>519
>透明で真っ白な光のバルブが欲しいのですがLED採用のものしかないようなのですが、
>揃って輸入車の一部は不可と書かれているのでどうなのかと・・・
自分はこのCATZのやつ入れてますよ！
結構白くて明るいよ。
↓
http://www.pithouse-roco.com/pages.html/03golf3.html
>518
ゴミレス乙！
偶には有意義な情報オクレ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3356/tuneup.html
>透明で真っ白な光のバルブが欲しいのですがLED採用のものしかないようなのですが、
>揃って輸入車の一部は不可と書かれているのでどうなのかと・・・
自分はこのCATZのやつ入れてますよ！
結構白くて明るいよ。
↓
http://www.pithouse-roco.com/pages.html/03golf3.html
>518
ゴミレス乙！
偶には有意義な情報オクレ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3356/tuneup.html
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:08:05 ID:aKy6Vr2M0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:32:02 ID:aKy6Vr2M0
>523
>もしかしてVWは一般国産車と違って口金タイプなんですか？
こちらのタイプになりますよ＾＾
http://www.pithouse-roco.com/pages.html/050419newitem.html
>もしかしてVWは一般国産車と違って口金タイプなんですか？
こちらのタイプになりますよ＾＾
http://www.pithouse-roco.com/pages.html/050419newitem.html
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:47:34 ID:SsbsYwr80
LED不可の外車って球切れセンサーついてる車種の事じゃないかな？
消費電流が少ないので球切れと勘違いするみたい。
（知り合いのGクラスがそうでした）
消費電流が少ないので球切れと勘違いするみたい。
（知り合いのGクラスがそうでした）
>>524
何度もありがとうございました。
大変助かりました。
自分で交換出来るかどうかは確認したのですが、
ポジションランプは量販店では１種類しか見かけませんでしたので、
口金タイプの存在を知りませんでした。
>>525
その通りです。
ゴルフⅢには球切れ警告灯は無いようなのですが、
同じような保護回路があればエラーを起こすのでは？と考えたわけです。
これと同じ理由でキセノンバルブも使えるかどうか不安だったわけです。
ゴルフⅤも不可とサイトで見かけましたので・・・
何度もありがとうございました。
大変助かりました。
自分で交換出来るかどうかは確認したのですが、
ポジションランプは量販店では１種類しか見かけませんでしたので、
口金タイプの存在を知りませんでした。
>>525
その通りです。
ゴルフⅢには球切れ警告灯は無いようなのですが、
同じような保護回路があればエラーを起こすのでは？と考えたわけです。
これと同じ理由でキセノンバルブも使えるかどうか不安だったわけです。
ゴルフⅤも不可とサイトで見かけましたので・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:04:51 ID:SsbsYwr80
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:11:01 ID:SsbsYwr80
>>527訂正
レイトレーサーの→クリアトレーサーの
レイトレーサーの→クリアトレーサーの
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:22:01 ID:g6pLC6/x0
>>505さん ありがとうございます。
おそくなりました５０４です。ステアリング本体からです。素人でもグリスってさせますか？
おそくなりました５０４です。ステアリング本体からです。素人でもグリスってさせますか？
ゲッ・・・
外して現物と見比べて購入すれば良いだろうと思ったのだが・・・
ヘッドランプカバーのツメが折れた！！（交換します・・・）
更にポジションランプがいつまでもグルグル回って外れないっ！
更に更に中のランプユニットがグラグラしているんだけどこれで正常なの？
国産車と違い過ぎる・・・
今まで国産車なら５車種以上自分で交換してきたのに、
こんなに訳の分からん車は始めてです・・・
外して現物と見比べて購入すれば良いだろうと思ったのだが・・・
ヘッドランプカバーのツメが折れた！！（交換します・・・）
更にポジションランプがいつまでもグルグル回って外れないっ！
更に更に中のランプユニットがグラグラしているんだけどこれで正常なの？
国産車と違い過ぎる・・・
今まで国産車なら５車種以上自分で交換してきたのに、
こんなに訳の分からん車は始めてです・・・
ヘッドランプユニットの交換と言う事実が分かりました。
光軸調整のステーが折れるのは定番みたいですね～ｗ
光軸調整のステーが折れるのは定番みたいですね～ｗ
533 ：505：2005/10/10(月) 02:53:38 ID:SAufYCIM0
>>529
大ゴトじゃなくてヨカッタですね。(´・ｪ・｀)
とりあえず、隙間に挿し込む細い管つきのグリスのスプレー缶（ホームセンターとかに売ってるヤツで十分）を買ってきて、
ステアリング取り付け部分の隙間から管を挿しいれててスプレーしてみてはいかがでしょう。
それでも音が止まらないようなら、やっぱりステアリングを一度外してグリスアップした方がいいと思いますよ。
工具さえあればそれ程難しい作業じゃないです。
自分で作業するのが不安だったら、町工場とかカーショップみたいなトコでも簡単にできる作業ですので依頼してみては？
ここのＨＰのステアリング交換のところを参照してみてください。
http://golfcabrio.web.infoseek.co.jp/tuning.html#02/06/08
大ゴトじゃなくてヨカッタですね。(´・ｪ・｀)
とりあえず、隙間に挿し込む細い管つきのグリスのスプレー缶（ホームセンターとかに売ってるヤツで十分）を買ってきて、
ステアリング取り付け部分の隙間から管を挿しいれててスプレーしてみてはいかがでしょう。
それでも音が止まらないようなら、やっぱりステアリングを一度外してグリスアップした方がいいと思いますよ。
工具さえあればそれ程難しい作業じゃないです。
自分で作業するのが不安だったら、町工場とかカーショップみたいなトコでも簡単にできる作業ですので依頼してみては？
ここのＨＰのステアリング交換のところを参照してみてください。
http://golfcabrio.web.infoseek.co.jp/tuning.html#02/06/08
534 ：504：2005/10/10(月) 15:40:15 ID:bOxSffGT0
＞＞５３３さん
ご親切にｈｐの情報までありがとうございました。チャレンジしてみます。
ご親切にｈｐの情報までありがとうございました。チャレンジしてみます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:31:41 ID:6Xe8q0/p0
ぴ～ヒャラララ～～
俺はＶＷ工作員～
今日も故障不具合隠すぜ～
日本人なんてバカばっか～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日も欠陥車売りまくるぜ～
日本帝国ぶっつぶせ～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日もバカな日本人をだますぜ～
小泉靖国参拝なめてんのか～
おれたちゃＶＷ朝鮮人～
俺はＶＷ工作員～
今日も故障不具合隠すぜ～
日本人なんてバカばっか～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日も欠陥車売りまくるぜ～
日本帝国ぶっつぶせ～
おれたちゃＶＷ工作員～
ぴ～ヒャラララ～
俺はＶＷ工作員～
今日もバカな日本人をだますぜ～
小泉靖国参拝なめてんのか～
おれたちゃＶＷ朝鮮人～
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:32:47 ID:6Xe8q0/p0
ゴルフは不幸をもたらす車
僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか？
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。
僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか？
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。
537 ： ：2005/10/10(月) 17:56:30 ID:oxVd9EHV0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:56:30 ID:/DKk1VJu0
94GLi乗りですが最近サンルーフのモーターが不調です。
動きが悪かったんでカバー外してクランク回して閉めたのですが
次から動かなくなっちゃいました。
モーターのメンテ経験のある方いらっしゃいますか？
動きが悪かったんでカバー外してクランク回して閉めたのですが
次から動かなくなっちゃいました。
モーターのメンテ経験のある方いらっしゃいますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:59:30 ID:cev8UCHQ0
>>537
ここは気持ちよくスルーしましょう。
ここは気持ちよくスルーしましょう。
540 ：名無し：2005/10/10(月) 23:10:20 ID:IAg7lRpb0
盛り
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 04:52:12 ID:B7vE6EkK0
あげ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:04:33 ID:/GSuSTB10
>>468さん
バルブの話題が出たので解答。
ナンバーの電球は弾丸型（５Ｗ)が２個入っています。
468さんの書いた図だと<＝>ですね
左側は封印が若干邪魔になるのですが、慎重に作業すれば交換できます。
透明なプラスチックカバーを外す時には淵の防水ゴムが固着している時があるので
マイナスドライバーにテープを巻いて慎重に外してください。
慌てて外そうとするとカバーが割れちゃいますので。
バルブの話題が出たので解答。
ナンバーの電球は弾丸型（５Ｗ)が２個入っています。
468さんの書いた図だと<＝>ですね
左側は封印が若干邪魔になるのですが、慎重に作業すれば交換できます。
透明なプラスチックカバーを外す時には淵の防水ゴムが固着している時があるので
マイナスドライバーにテープを巻いて慎重に外してください。
慌てて外そうとするとカバーが割れちゃいますので。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:00:54 ID:VBno3Uqe0
この車って後輪に比べて前輪が車高低くて妙につんのめってる感じのをよく見かけるんですが
これはFF故のことですか？それともフロントのマウントなどが単にくたびれてるからですか？
これはFF故のことですか？それともフロントのマウントなどが単にくたびれてるからですか？
>>477です。
音が出るときにディーラーに行き診てもらったのですが、原因が大方わかったので報告します。
結論から言うと、パッドの材質によるものらしいです。
これは危ないからやってみてとは言えないし、とても勧められたものではないが、確かめるための一つの手段だと教えてもらいました。
それは焼き付け防止スプレーをつけてみて音が出るか出ないかという方法で、もし音がしなくなるならパッドが原因とみて間違いないというものでした。
ブレーキが効かなくなると聞いたので怖がったのですが、試してみて40km位走ってみたところ、全く音がしなくなり結論付いた感じです。
悩みは、まだパッドも新しいが前輪だけ純正に交換するか、我慢して乗るか…。
以上、チラシの裏、すいませんでした。
音が出るときにディーラーに行き診てもらったのですが、原因が大方わかったので報告します。
結論から言うと、パッドの材質によるものらしいです。
これは危ないからやってみてとは言えないし、とても勧められたものではないが、確かめるための一つの手段だと教えてもらいました。
それは焼き付け防止スプレーをつけてみて音が出るか出ないかという方法で、もし音がしなくなるならパッドが原因とみて間違いないというものでした。
ブレーキが効かなくなると聞いたので怖がったのですが、試してみて40km位走ってみたところ、全く音がしなくなり結論付いた感じです。
悩みは、まだパッドも新しいが前輪だけ純正に交換するか、我慢して乗るか…。
以上、チラシの裏、すいませんでした。
545 ： ：2005/10/11(火) 23:27:42 ID:cDaecYzv0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:33:08 ID:vEeKqSDX0
>>544
焼きいれの件でレスしようと思ってた
長時間のごく軽いブレ-キングを繰り返すと奇妙な鳴きが収まることがあるみたい
あと、パッドの裏とキャリパーピストンの間にごくごく薄い金属のシム（アルミ箔なんかでもいい）
を入れると収まるかもしれん
ただ、その場合ブレーキフィールは良くない方向に変化するかもしれない
まぁVWはあんまりカッチリした踏み心地じゃないからそう問題にならないかもしれないけれど
焼きいれの件でレスしようと思ってた
長時間のごく軽いブレ-キングを繰り返すと奇妙な鳴きが収まることがあるみたい
あと、パッドの裏とキャリパーピストンの間にごくごく薄い金属のシム（アルミ箔なんかでもいい）
を入れると収まるかもしれん
ただ、その場合ブレーキフィールは良くない方向に変化するかもしれない
まぁVWはあんまりカッチリした踏み心地じゃないからそう問題にならないかもしれないけれど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:17:19 ID:5FBYU6w70
>>545
スルーはしてないんですが、書き忘れてました。
パッドとローターを交換してもらった整備屋さんに聞いてみたところ、ちゃんとグリースは塗ってあると言われてました。
すいませんでした。あと、改めてありがとうございました。
>>546
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
自分では出来る自信ないので、整備屋さんなり、ディーラーと相談して色々やっていきたいと思います。
スルーはしてないんですが、書き忘れてました。
パッドとローターを交換してもらった整備屋さんに聞いてみたところ、ちゃんとグリースは塗ってあると言われてました。
すいませんでした。あと、改めてありがとうございました。
>>546
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
自分では出来る自信ないので、整備屋さんなり、ディーラーと相談して色々やっていきたいと思います。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:07:39 ID:CGHFDeaH0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:27:55 ID:36tsKOQ00
パッドはメーカー純正の厚いものをいれています。
ローターはホテルの自販機で買ったピンクです。
ローターはホテルの自販機で買ったピンクです。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:15:41 ID:jlb/+E5F0
>550 面白くないｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:50:13 ID:7FrFy7WO0
>>543
＞これはFF故のことですか？
そうだと思います。 買ったときから、つんのめっていました。
＞それともフロントのマウントなどが単にくたびれてるからですか？
そうだと思います。 古くなって、ますますつんのめってきました。
＞これはFF故のことですか？
そうだと思います。 買ったときから、つんのめっていました。
＞それともフロントのマウントなどが単にくたびれてるからですか？
そうだと思います。 古くなって、ますますつんのめってきました。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:14:46 ID:KrB1bYrA0
554 ：初心者：2005/10/12(水) 21:20:12 ID:VmP6p/vGO
みなさんこんばんは。
95年式に乗ってるのですが本日ドアにキーを差してロックしようとしたらスカスカになってロックしなくなりました‥
治す費用はどれくらいかかるでしょうか？
ご指導よろしくお願いしますm(_ _)m
95年式に乗ってるのですが本日ドアにキーを差してロックしようとしたらスカスカになってロックしなくなりました‥
治す費用はどれくらいかかるでしょうか？
ご指導よろしくお願いしますm(_ _)m
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:25:50 ID:ztrdPGlQ0
部品代は3000円くらいだったような気がする
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:20:44 ID:LoM+cIc4O
95年式に乗っているのですが、ハンドルを大きくきると、ゴンと音がなります。特にRのときです。普通に走ってるときは、問題ないんですが。教えて下さい！よろしくお願いします。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:36:53 ID:P2ovHEJ+0
>>554
そのコト…度々、書いているんだけどね。
中のロッドが折れるんだよ。３の欠陥。
板金屋にでも頼んで直してもらいなよ。
その際に折れたロッドだけ部品取っても対策部品が来るから既存の部品と合わないよ。
周辺の部品も合わせて取るか加工して付けるしかない。
対策済みの部品も折れているケースも多いのでアクセサリーのリモコンキーレス付けないと、また折れる可能性が大！
キーでのドアの施錠、開錠は基本的にやってはイケナイ！
そのコト…度々、書いているんだけどね。
中のロッドが折れるんだよ。３の欠陥。
板金屋にでも頼んで直してもらいなよ。
その際に折れたロッドだけ部品取っても対策部品が来るから既存の部品と合わないよ。
周辺の部品も合わせて取るか加工して付けるしかない。
対策済みの部品も折れているケースも多いのでアクセサリーのリモコンキーレス付けないと、また折れる可能性が大！
キーでのドアの施錠、開錠は基本的にやってはイケナイ！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:42:27 ID:P2ovHEJ+0
>>556
それだけじゃ、ちょっと分からないよ。
ハンドルを目イッパイ切った時になるのかな？
それと、どの辺りから音が出てるの？車体にショックはあるの？
ハンドルを切ってる時にシフトレバーを操作してない？
車体にショックがあるようならＡＴじゃないのかな。
ＡＴフルードはいつ交換したの？
それだけじゃ、ちょっと分からないよ。
ハンドルを目イッパイ切った時になるのかな？
それと、どの辺りから音が出てるの？車体にショックはあるの？
ハンドルを切ってる時にシフトレバーを操作してない？
車体にショックがあるようならＡＴじゃないのかな。
ＡＴフルードはいつ交換したの？
559 ：初心者：2005/10/12(水) 22:56:58 ID:VmP6p/vGO
560 ：初心者：2005/10/12(水) 22:58:03 ID:VmP6p/vGO
561 ：557：2005/10/12(水) 23:12:14 ID:P2ovHEJ+0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:42:32 ID:VmP6p/vGO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:45:46 ID:98AT3Bf/0
>>560
おっタイムリーな話題。
ヤフオクでキーレス買って届いたばかり。
それで明日つける予定で、今配線を剥き剥きしてました。
めんどうなところは(アンサーバック用のダイオード組み込みとか)はすませて
くれてるので作業そのものは簡単っぽい。
えーと、既存の配線に新規に６本を割り込ませるだけですと…。
なんか説明書がすごく詳しい(割り込みの配線の色とか場所も書いてある)ので
電気的素人の俺でもできそうなんだよな～。
配線分岐コネクタだと作業時間５分かな？
でも確実な配線を目指すのでここ十数年やってない……ハンダづけでトライし
てみます。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:52:57 ID:P2ovHEJ+0
>>563
僕も自分でやったけど、配線分岐コネクタで十分だと思うよ。
純正アクセのキーレスを使ってるんだけど、部品にも分岐コネクタがデフォでついてきたし配線図にも既存の配線にカマセろって
書いてあった。
もう３年くらい使ってる・・・んで去年、追加のアンサーバック機能だけ買って取り付け。
今のトコ何の不具合もないよ。
僕も自分でやったけど、配線分岐コネクタで十分だと思うよ。
純正アクセのキーレスを使ってるんだけど、部品にも分岐コネクタがデフォでついてきたし配線図にも既存の配線にカマセろって
書いてあった。
もう３年くらい使ってる・・・んで去年、追加のアンサーバック機能だけ買って取り付け。
今のトコ何の不具合もないよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:05:11 ID:mm4x2uJZ0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:25:39 ID:zIP8MpTP0
>>554
うちの父の95年式GLiも同じことがありました。うちはディーラーで直してもらったん
ですが対策部品にしてもらったのかな？それからもキーで開け閉めしてますが
今のところ大丈夫です。
パワーウィンドウも１度壊れたんですがこれも対策されたんですかね？
今のところ再発してませんがココのスレ見てると開け閉めが不安です。
ミッションはMTなので10万km越えでもだいじょうぶかなと思っています。
先日エアコンが壊れて16万の出費でした、痛かったです。
キーとパワーウインドウはリコールものだと思うんですがねえ・・・？
うちの父の95年式GLiも同じことがありました。うちはディーラーで直してもらったん
ですが対策部品にしてもらったのかな？それからもキーで開け閉めしてますが
今のところ大丈夫です。
パワーウィンドウも１度壊れたんですがこれも対策されたんですかね？
今のところ再発してませんがココのスレ見てると開け閉めが不安です。
ミッションはMTなので10万km越えでもだいじょうぶかなと思っています。
先日エアコンが壊れて16万の出費でした、痛かったです。
キーとパワーウインドウはリコールものだと思うんですがねえ・・・？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:19:12 ID:o+ice6Y2O
558 ハンドルを目いっぱいきったときですね。コンディションはいいと思うんですが、それだけが気になります。
568 ：565：2005/10/13(木) 14:44:01 ID:mm4x2uJZ0
今、キーレス取り付けが終わったよ。
作業時間は、作業後の配線処理まで含めてだいたい15分でした。
分岐コネクタで取り付けたけど、うむっ問題なし!でした。
ちゃんとｱﾝｻｰﾊﾞｯｸもするし、後で鍵穴には丸形のＶＷエンブレム貼って
…これで冬の鍵穴凍結も安心かな。
>>564
分岐コネクタの事例ほんとにありがとね。
ハンダしてたら車体の配線剥きだけで1時間はかかってたよ。
569 ：469：2005/10/13(木) 15:38:48 ID:bIZxWthW0
あああああああああああ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:43:22 ID:rCZ1EpEM0
どうかしましたか？（笑）
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:16:49 ID:PKqb9PNd0
>569
警告灯つきっぱだったから
走行中ブレーキフルード抜けてたのに気が付かなかった！
とか？
警告灯つきっぱだったから
走行中ブレーキフルード抜けてたのに気が付かなかった！
とか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:30:33 ID:bHrKYkCS0
>>569
ウィンドウが同時に四枚落ちたとか？ｗ
ウィンドウが同時に四枚落ちたとか？ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:58:18 ID:M1ae8Vim0
マフラーが落ちたとか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:06:06 ID:jBz4MT+C0
ATが落ちたとか
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:14:44 ID:EKlsiUxP0
車体が落ちたとか
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:35:24 ID:8jH4CGqk0
>>565本人が落ちたとか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:36:24 ID:8jH4CGqk0
しかも↑ >>569の間違いだし…。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:04:29 ID:WLMAnnOP0
VR6 前期って下取りって幾ら位なの？
車屋orオクで買おうかと思ってるんだけど相場がよく解らん・・・
ATが心配だから７万km位で程度良いヤツ希望なんだけどさ
車屋orオクで買おうかと思ってるんだけど相場がよく解らん・・・
ATが心配だから７万km位で程度良いヤツ希望なんだけどさ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:50:13 ID:/HvHvG610
93 VR6 ５MT もちろん並行 70000㌔ ディーラー下取りで２０マソ。
正規でも３０つけば良いほうかな。
正規でも３０つけば良いほうかな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:50:33 ID:kZC3vwtWO
ｵﾚは運転席側のきーシリンダーが逝ってるので助手席から鍵回してます。助手席が逝ったらｷｰﾚｽにする(･Ａ･)
あぁぁ 鬱だ
右のスモール切れちまった
国内で手に入るかなぁ
車検24日で切れるし急がんと。
右のスモール切れちまった
国内で手に入るかなぁ
車検24日で切れるし急がんと。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:38:45 ID:kPIaCIcU0
VR6のスモールは国産一般スモールと同じだったよ。
口金タイプ？って言うのもあるみたいだけど・・・
口金タイプ？って言うのもあるみたいだけど・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:01:54 ID:Cz6gmVia0
VR6とGＴＩって加速とか高速での伸びはダンチ？
584 ：ＶＲ６海苔：2005/10/15(土) 16:31:24 ID:wZszVzku0
乗り比べたことがないのでわかりません。
ＶＲ６はもっさりと加速していきます。
ＶＲ６はもっさりと加速していきます。
高回転の伸びが無いのは確か。
街中では普通に加速しても他車を軽くリード出来る。
逆にアクセル全開にしてもそれほど速くもない。
速く走る気が無くても速いと言えるし、
速く走る気があっても速く走ることは出来ないとも言える。
最高速は220キロ弱程度だけど飛ばす気にならない車だから平気かも。
140～160キロ程度で軽く流すのが一番良い感じ。
街中では普通に加速しても他車を軽くリード出来る。
逆にアクセル全開にしてもそれほど速くもない。
速く走る気が無くても速いと言えるし、
速く走る気があっても速く走ることは出来ないとも言える。
最高速は220キロ弱程度だけど飛ばす気にならない車だから平気かも。
140～160キロ程度で軽く流すのが一番良い感じ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:14:06 ID:285qa+4N0
ハイオク高騰で経済速度で走ってる俺がいとおしくてたまらん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:45:03 ID:fLU3zCng0
すいませんが教えて下さい。先ほどゴルフに乗って友達の家に
ついてエンジンを切りました。その後すぐに（５分ぐらい）エンジン
を掛けようとしたら、エンジンが掛かりません。そして何回かしたら
エンジンが掛かったんですが、時計が０：００に戻っていたんですが
これってバッテリーがヤバイんですか？
ついてエンジンを切りました。その後すぐに（５分ぐらい）エンジン
を掛けようとしたら、エンジンが掛かりません。そして何回かしたら
エンジンが掛かったんですが、時計が０：００に戻っていたんですが
これってバッテリーがヤバイんですか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:02:27 ID:ED/cD1QL0
589 ：587：2005/10/15(土) 21:05:57 ID:fLU3zCng0
バッテリーは二年前に中古で買ってから一回も換えてません
比重って何ですか？無知なもんでゴメンなさいorz
比重って何ですか？無知なもんでゴメンなさいorz
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:03:43 ID:r4VELgIj0
591 ：587：2005/10/16(日) 00:04:57 ID:Gt7Ye8ER0
>>590 ありがとうございます！ さっそく電話して週明けにでも
取り替えてもらいます まだまだ９万キロなんで頑張って
乗っていきたいんで！当て逃げだされたり（三回も）色々
あるクルマですが、高校生の時に『欲しいっ』と思って１７年ｗ
１５万キロ目指して頑張ります
取り替えてもらいます まだまだ９万キロなんで頑張って
乗っていきたいんで！当て逃げだされたり（三回も）色々
あるクルマですが、高校生の時に『欲しいっ』と思って１７年ｗ
１５万キロ目指して頑張ります
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:41:59 ID:y/j2F9ik0
>>587
バッテリみたいな消耗品の代表パーツに中古品を使うような
ズサンなメンテじゃ15万持つかどうか怪しいよ。
>>588
ゴルフ３ってほとんどはシールドタイプと思うが、
あんた、シールドタイプのバッテリをこじ開けて比重計ってんの？
バッテリみたいな消耗品の代表パーツに中古品を使うような
ズサンなメンテじゃ15万持つかどうか怪しいよ。
>>588
ゴルフ３ってほとんどはシールドタイプと思うが、
あんた、シールドタイプのバッテリをこじ開けて比重計ってんの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:59:51 ID:oXUMkMi80
バッテリーによっては内蔵しているランプの状態で
残量をある程度チェックできるものもあるね
Boschの62Aなんか1万切ってるから買ってみれば？
残量をある程度チェックできるものもあるね
Boschの62Aなんか1万切ってるから買ってみれば？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:02:23 ID:8pPm1gc30
俺はバッテリーは新品でも２年過ぎたら交換してるよ
１万程度のものを無理して使って思わぬ時間をとられるのはもったいない
１万程度のものを無理して使って思わぬ時間をとられるのはもったいない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:27:01 ID:z2fUc9hz0
漏れもバッテリーも２年半だから冬が来る前にそろそろ換えるか。
AC DELCO だったがまだまだ逝けそうなんだけど
２年過ぎるとどうなるか分からん品。
AC DELCO だったがまだまだ逝けそうなんだけど
２年過ぎるとどうなるか分からん品。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:47:53 ID:J1UqY9Cp0
'94 GLi(AT)乗ってます。
集中豪雨で出来た水溜まりに突っ込んでエンストしてしまったのですが、
その後？からトップギアに入ったときに「キュキュッ」って音が鳴るようになりました。
最初はドラムが湿って鳴いてるのかと思ったんですが違うみたいです。
詳しい方、考えられる原因を教えてください。
集中豪雨で出来た水溜まりに突っ込んでエンストしてしまったのですが、
その後？からトップギアに入ったときに「キュキュッ」って音が鳴るようになりました。
最初はドラムが湿って鳴いてるのかと思ったんですが違うみたいです。
詳しい方、考えられる原因を教えてください。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:14:23 ID:3DoCG5I10
オートバックスとかイエローハットなんかだと、２万３千円～２万５千円くらいかなあ？
通販で、てきとーに同じくらいのランクのバッテリーを探すと１万８千円くらいみたいだ。
http://www.miyakodenki.com/modules/shop/index.php?main_page=index&cPath=24_23
ヤフオクなんかに出ている、安いバッテリーなら１万円くらい？
通販で、てきとーに同じくらいのランクのバッテリーを探すと１万８千円くらいみたいだ。
http://www.miyakodenki.com/modules/shop/index.php?main_page=index&cPath=24_23
ヤフオクなんかに出ている、安いバッテリーなら１万円くらい？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:45:57 ID:4qqB7axd0
９５年ワゴンに乗ってます。
知り合いから譲り受けて３ヶ月。現在１０万５千キロ
最近雨が多いのでワイパーを多用するのですが
フロントワイパーを動かした時の摩擦音があまりにもうるさくて・・・
何か対策ってありませんでしょうか？？
普段はバイクを乗っているので、足代わりに乗ろうと思ったこの車
しかし、この３ヶ月ですっかりゴルフ３の虜になってしまいました。
知り合いから譲り受けて３ヶ月。現在１０万５千キロ
最近雨が多いのでワイパーを多用するのですが
フロントワイパーを動かした時の摩擦音があまりにもうるさくて・・・
何か対策ってありませんでしょうか？？
普段はバイクを乗っているので、足代わりに乗ろうと思ったこの車
しかし、この３ヶ月ですっかりゴルフ３の虜になってしまいました。
599 ：goru3：2005/10/16(日) 08:51:01 ID:6GOfG5WR0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:51:29 ID:/y+cVzjK0
>587
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/batt_gokanhyo.htm
↑先ずここで適合品番を探し
あとは
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%d0%a5%c3%a5%c6%a5%ea+(%a5%b4%a5%eb%a5%d5%a1%a1golf+vent+
%a5%f4%a5%a7%a5%f3%a5%c8%a1%a1%a5%d9%a5%f3%a5%c8)&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=2
↑この中から好きなのをえらべ。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/batt_gokanhyo.htm
↑先ずここで適合品番を探し
あとは
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%d0%a5%c3%a5%c6%a5%ea+(%a5%b4%a5%eb%a5%d5%a1%a1golf+vent+
%a5%f4%a5%a7%a5%f3%a5%c8%a1%a1%a5%d9%a5%f3%a5%c8)&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=2
↑この中から好きなのをえらべ。
601 ：598：2005/10/16(日) 09:35:13 ID:4qqB7axd0
goru3さん、素早いレスありがとうございます。
ちなみに、ゴルフ３用というのが出ているのでしょうか？
最近 回転数が上がったら軽くアクセルを浮かせるという動作
をしないと、ATが上手く変則しない事がよくあります。
対策としてATF交換を考えているのですが
１０万５千キロでの交換は、やめたほうが無難ですかね？
過去に交換暦は無しです。
ちなみに、ゴルフ３用というのが出ているのでしょうか？
最近 回転数が上がったら軽くアクセルを浮かせるという動作
をしないと、ATが上手く変則しない事がよくあります。
対策としてATF交換を考えているのですが
１０万５千キロでの交換は、やめたほうが無難ですかね？
過去に交換暦は無しです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:38:24 ID:CNMGYwT30
確かにリスクはあるけど、そういう不具合があるなら、換える価値はあると思われ。
603 ：598：2005/10/16(日) 09:51:22 ID:4qqB7axd0
やっぱリスクありますよね。
近所に、ディーマークというゴルフに詳しそうなお店があるので
交換の相談してみます。交換しましたら、詳細レポいたします。
近所に、ディーマークというゴルフに詳しそうなお店があるので
交換の相談してみます。交換しましたら、詳細レポいたします。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:07:17 ID:9eL0IPXqO
>>603
世田谷の？ｶﾄﾞﾏさんとﾄｸさんによろしくね～♪ｗ
世田谷の？ｶﾄﾞﾏさんとﾄｸさんによろしくね～♪ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:14:10 ID:KmLARMQa0
うざ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:55:10 ID:H+cn7CKP0
ディーラーで、まだゴルフ３のアクセサリー・カタログって
もらえるかな？
去年・夏ごろ？までは、あったんだが。
もらえるかな？
去年・夏ごろ？までは、あったんだが。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:28:22 ID:8pPm1gc30
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:09:52 ID:RrH93M0K0
最初の純正バッテリーは、２年半経過で迎えた冬。後で思えば秋口に前兆が
出て来たっけ。セル回す時の電圧降下でメーターのバックライトが暗くなる
程度。これはメンテフリーじゃないので液と比重は見ていた。
年越したところで、セル回した際の時計リセットが来たのでボッシュのブラッ
クに。評判から、突然死（ハズレ品）に遭わなくても最長４年だと判断していた。
案の定というかちょうど４年で前兆出たので即交換。ディーラーがキャンペー
ンしてたデルコ。冬の５輪ごとの周期にちょうどはまってるw
次の冬がまた４年なわけだが前兆はまだなし。インジケーター見たら…
「チャージ」だよorz（３段階の真ん中）。まだ「リプレース」表示じゃない
けど、それは液不足を表すようだから先に症状出るよねぇ。オリンピック開幕
まで様子見よっと。
出て来たっけ。セル回す時の電圧降下でメーターのバックライトが暗くなる
程度。これはメンテフリーじゃないので液と比重は見ていた。
年越したところで、セル回した際の時計リセットが来たのでボッシュのブラッ
クに。評判から、突然死（ハズレ品）に遭わなくても最長４年だと判断していた。
案の定というかちょうど４年で前兆出たので即交換。ディーラーがキャンペー
ンしてたデルコ。冬の５輪ごとの周期にちょうどはまってるw
次の冬がまた４年なわけだが前兆はまだなし。インジケーター見たら…
「チャージ」だよorz（３段階の真ん中）。まだ「リプレース」表示じゃない
けど、それは液不足を表すようだから先に症状出るよねぇ。オリンピック開幕
まで様子見よっと。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:24:43 ID:Mh9zr09E0
93CLi(AT)に乗り始めました。
嫁の父が乗っていた(中古で購入 現走行55000km)のですが父亡き後、全くメンテされてないようでした。
(多分、父もメンテしてなかったかも。整備手帳にもかなり古い情報しか載ってませんでした)
乗るとアイドリング時の振動が激しく、燃費も悪いようなので
自分も免許取立てで詳しい事は判らないのですが、いろいろ調べて
エンジンオイル交換とエンジンフラッシング2回、ATFの交換、プラグ交換
(イリジウム)とイグニッションクリーニングをしました。
とりあえずアイドリング時の振動は初期に比べれば随分良くなったのですが
それでもエンジン始動直後は結構振動します。
これって普通ですか？
変速時もちょっと振動が強いきもします。
またブレーキが浅く踏んでいるとフロントからゴゴゴ・・・と鳴るのは異常でしょうか？
キチッと深く踏み込むと鳴りは収まります。
ブレーキの効きも教習車以外の経験が無いので判りませんが甘いような気がします。
危ない！と思って踏み込むとキュッ！と効くというよりギューッ！と効くような感じで
自分の運転が下手なのもありますが少し不安に思ってます。(表現下手でスイマセン)
現在はなるべく車間を取り、ブレーキ時はポンピングで早め早めのブレーキングをしてます。
教習車以外に乗った車がこれだけで、こういう事を言うのはなんなんですが
この車の良さみたいなのが判ってきたような気がするので、これからも大事に乗りたいと思っています。
アドバイスもらえれば嬉しいのですが・・・・教えてクンで申し訳ないです
嫁の父が乗っていた(中古で購入 現走行55000km)のですが父亡き後、全くメンテされてないようでした。
(多分、父もメンテしてなかったかも。整備手帳にもかなり古い情報しか載ってませんでした)
乗るとアイドリング時の振動が激しく、燃費も悪いようなので
自分も免許取立てで詳しい事は判らないのですが、いろいろ調べて
エンジンオイル交換とエンジンフラッシング2回、ATFの交換、プラグ交換
(イリジウム)とイグニッションクリーニングをしました。
とりあえずアイドリング時の振動は初期に比べれば随分良くなったのですが
それでもエンジン始動直後は結構振動します。
これって普通ですか？
変速時もちょっと振動が強いきもします。
またブレーキが浅く踏んでいるとフロントからゴゴゴ・・・と鳴るのは異常でしょうか？
キチッと深く踏み込むと鳴りは収まります。
ブレーキの効きも教習車以外の経験が無いので判りませんが甘いような気がします。
危ない！と思って踏み込むとキュッ！と効くというよりギューッ！と効くような感じで
自分の運転が下手なのもありますが少し不安に思ってます。(表現下手でスイマセン)
現在はなるべく車間を取り、ブレーキ時はポンピングで早め早めのブレーキングをしてます。
教習車以外に乗った車がこれだけで、こういう事を言うのはなんなんですが
この車の良さみたいなのが判ってきたような気がするので、これからも大事に乗りたいと思っています。
アドバイスもらえれば嬉しいのですが・・・・教えてクンで申し訳ないです
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:09:45 ID:1aRC0R3V0
>>609
漏れの'94 GLIも振動しますよ。
エンジンマウントを変えてもらうまでは凄かったけどだいぶ減ったよ。
とは言っても治まったのは治まったけどやっぱり少し揺れる。
一体どうすればいいんだろ…orz
まぁ>>609さんもエンジンマウントを交換してみたらどうかな？
結構効果はあると思うよ。
それとブレーキは確かに踏み込まないとダメだね。
漏れのもそんな感じです。
…質問です。
?助手席の方のインパネの下側からカタカタ変な音がする
?ハンドルを切るとハンドルの所からｳｲｰﾝとモーター音みたいなのがする
?Cピラーが軋む
この原因はなんでしょうか…orz
3つ目は多分16インチのホイールを履いててボディがヤれてるからだと思うけど…
16インチはやめた方が良いのかな？
なんかこんなんだから後2年持つか心配…
ちなみに走行距離は9万キロ超です。
漏れの'94 GLIも振動しますよ。
エンジンマウントを変えてもらうまでは凄かったけどだいぶ減ったよ。
とは言っても治まったのは治まったけどやっぱり少し揺れる。
一体どうすればいいんだろ…orz
まぁ>>609さんもエンジンマウントを交換してみたらどうかな？
結構効果はあると思うよ。
それとブレーキは確かに踏み込まないとダメだね。
漏れのもそんな感じです。
…質問です。
?助手席の方のインパネの下側からカタカタ変な音がする
?ハンドルを切るとハンドルの所からｳｲｰﾝとモーター音みたいなのがする
?Cピラーが軋む
この原因はなんでしょうか…orz
3つ目は多分16インチのホイールを履いててボディがヤれてるからだと思うけど…
16インチはやめた方が良いのかな？
なんかこんなんだから後2年持つか心配…
ちなみに走行距離は9万キロ超です。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:28:55 ID:4gypV5N60
>>609
旧いゴルフに乗るなら、よく起こるトラブルの全体像を知っていた方が良いかも
しれん。次の本はお薦めだよ。
VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―II~IVオーナー必携バイブル!
h ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798669
旧いゴルフに乗るなら、よく起こるトラブルの全体像を知っていた方が良いかも
しれん。次の本はお薦めだよ。
VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―II~IVオーナー必携バイブル!
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612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:41:18 ID:iI/Cc5Lx0
>>609
>エンジンオイル交換とエンジンフラッシング2回、ATFの交換、プラグ交換
>(イリジウム)とイグニッションクリーニングをしました。
想像だけどそれって町の一般カーショップですか？
VWに強い店ならいいですが、
そうでないなら一度正規ディーラーに点検に出すのをお勧め
もう12年も経つ古い古い車です。
大事に乗ってあげてください
>エンジンオイル交換とエンジンフラッシング2回、ATFの交換、プラグ交換
>(イリジウム)とイグニッションクリーニングをしました。
想像だけどそれって町の一般カーショップですか？
VWに強い店ならいいですが、
そうでないなら一度正規ディーラーに点検に出すのをお勧め
もう12年も経つ古い古い車です。
大事に乗ってあげてください
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:59:47 ID:M/KMz14b0
ゴルフ３用 ビルシュタインＢＴＳ 安いんやない
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56451047
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56451047
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:39:08 ID:jgMU8hzz0
この板で多くのトラブル報告をワッチししていて、
リアの窓落ち1回だけで他は絶好調なわしのGLIをそろそろ自慢したろうかと
思っていたら、先ほどエンジン始動せず。
明日、工場まで牽引頼みます。
リアの窓落ち1回だけで他は絶好調なわしのGLIをそろそろ自慢したろうかと
思っていたら、先ほどエンジン始動せず。
明日、工場まで牽引頼みます。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:55:32 ID:sdYGWQBJ0
（￣ー￣）
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:05:26 ID:oXUMkMi80
エンジンの振動はディストリビュータの交換、
ハンチングはフューエルポンプリレーの交換で
それぞれ治まりました。
漏れも初めて買った車が94GLiで11万㌔。
いろいろいじってるうちにすごい愛着わいてきたね
長く乗ってあげたいと思う
ハンチングはフューエルポンプリレーの交換で
それぞれ治まりました。
漏れも初めて買った車が94GLiで11万㌔。
いろいろいじってるうちにすごい愛着わいてきたね
長く乗ってあげたいと思う
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:15:04 ID:4lWVFV0z0
>>609
うちのGLiは58,000kmくらいのときにエンジンマウントかえたけど結構振動減ったよ。
ただ完全に振動がなくなるわけじゃないみたいだけど
ブレーキに関してはなんともいえません。。。
ペダルのストロークが長くて扱いにくいと感じてるかもしれないですけど
逆にいえばブレーキの強さを調整しやすいと自分は考えてます。
あとゴゴゴというのは、うちの子でもなりました。といってもブレーキパッドとローターかえた直後ですけど
右前だけが3度ほどゴゴゴとなる症状がありました。いまはもうならないので原因がわかりませんが。
ATのシフトショックはおそらく初期のフェーズ１なので、仕様かもしれません。
うちのGLiは58,000kmくらいのときにエンジンマウントかえたけど結構振動減ったよ。
ただ完全に振動がなくなるわけじゃないみたいだけど
ブレーキに関してはなんともいえません。。。
ペダルのストロークが長くて扱いにくいと感じてるかもしれないですけど
逆にいえばブレーキの強さを調整しやすいと自分は考えてます。
あとゴゴゴというのは、うちの子でもなりました。といってもブレーキパッドとローターかえた直後ですけど
右前だけが3度ほどゴゴゴとなる症状がありました。いまはもうならないので原因がわかりませんが。
ATのシフトショックはおそらく初期のフェーズ１なので、仕様かもしれません。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:35:53 ID:KmLARMQa0
4は知らんが、2もエンジンマウント自体あまり出来がよくなくて振動は新車でも同じ排気量の国産とかにくらべるとうるさいのがデフォらしいよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:50:02 ID:VAlWH5TO0
>>606
おれ、数ヶ月前にDUOで貰ったよ。
おれ、数ヶ月前にDUOで貰ったよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:23:28 ID:/y+cVzjK0
>613
価格あがんないから出品者が終わらせた模様。
価格あがんないから出品者が終わらせた模様。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:29:59 ID:/y+cVzjK0
終わった、と思ったら
65000円スタートで再開か。最悪な出品者だな。
さっきも３人ほど入札者いたのに。
65000円スタートで再開か。最悪な出品者だな。
さっきも３人ほど入札者いたのに。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:24:02 ID:M/KMz14b0
>621
>終わった、と思ったら
>65000円スタートで再開か。最悪な出品者だな。
マジっすか～？
車の出品でもよくあるけど結構強制終了する出品者っているけど、
最初から最低落札の設定しとけばいいのにね～
その逆に、えらい高い金額で最低落札設定してるのに１円スタートなんて
意味ない出し方してるのもいるけど。。。
最初から最低落札設定金額スタートでも同じやん＾＾
どちらも、そんな根性無い出品するなら希望金額で即決出ししとけばいいのにね
！
＊すんません、愚痴りました。。。
>終わった、と思ったら
>65000円スタートで再開か。最悪な出品者だな。
マジっすか～？
車の出品でもよくあるけど結構強制終了する出品者っているけど、
最初から最低落札の設定しとけばいいのにね～
その逆に、えらい高い金額で最低落札設定してるのに１円スタートなんて
意味ない出し方してるのもいるけど。。。
最初から最低落札設定金額スタートでも同じやん＾＾
どちらも、そんな根性無い出品するなら希望金額で即決出ししとけばいいのにね
！
＊すんません、愚痴りました。。。
レス下さった方々ありがとうございます。
オイル交換などしたのはお察しの通り一般カーショップです。
やはり専門店もしくは正規ディーラーで点検もした方が良さそうですね。
まだこの車自体の事をよく判ってない事が多いので書籍にも目を通し
勉強しながら大切に乗っていきたいと思います。
オイル交換などしたのはお察しの通り一般カーショップです。
やはり専門店もしくは正規ディーラーで点検もした方が良さそうですね。
まだこの車自体の事をよく判ってない事が多いので書籍にも目を通し
勉強しながら大切に乗っていきたいと思います。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:59:51 ID:nIs97vm40
>>606
ディーラーによってあるとこ、ないとこがある。
一部商品は廃番。とのこと。
俺も半月くらい前にもらってきた。
奥から引っ張り出してきてもらった。
いつも消耗部品買うだけの俺にも、冷たい飲み物を出してくれてディーラーはとても親切。
ディーラーによってあるとこ、ないとこがある。
一部商品は廃番。とのこと。
俺も半月くらい前にもらってきた。
奥から引っ張り出してきてもらった。
いつも消耗部品買うだけの俺にも、冷たい飲み物を出してくれてディーラーはとても親切。
625 ：587：2005/10/17(月) 13:07:48 ID:H6TS59qx0
レスありがとうございます！昔からの知り合いの町工場のお兄ちゃんに
クルマの事はまかしてるんですが、バッテリーって普通の安いやつやと
問題あるんですか？輸入車専用とかじゃないとまずいんかな？
クルマの事はまかしてるんですが、バッテリーって普通の安いやつやと
問題あるんですか？輸入車専用とかじゃないとまずいんかな？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:44:17 ID:P0+0zu0z0
>625
＞バッテリーって普通の安いやつ
＞輸入車専用
安いやつ 高いやつ の違いではなくて、
国産車用 外車用 は違うんです。
車体に固定する方法が違うから、取り付けられないんです。
（改造して取り付ける人もいるけど。）
あと外車用バッテリーは容量がやたらと大きい。
外車用の安いバッテリーもあるから、それを探すものイイかも。
といっても国産車用の安売りバッテリーよりずっと高いわな…。
＞バッテリーって普通の安いやつ
＞輸入車専用
安いやつ 高いやつ の違いではなくて、
国産車用 外車用 は違うんです。
車体に固定する方法が違うから、取り付けられないんです。
（改造して取り付ける人もいるけど。）
あと外車用バッテリーは容量がやたらと大きい。
外車用の安いバッテリーもあるから、それを探すものイイかも。
といっても国産車用の安売りバッテリーよりずっと高いわな…。
627 ： ：2005/10/17(月) 15:30:51 ID:zkKf2xga0
628 ：587：2005/10/17(月) 16:13:44 ID:H6TS59qx0
>>625、626さん
ありがとうございます！ さっそく627さんの教えてくれたヤツで調べて
Brite star560-20ってゆうのがいけるみたいなんで、それにしようと思います
パチスロなんてしてる暇あるんやったら、これからはクルマの事を勉強しますｗ
ありがとうございます！ さっそく627さんの教えてくれたヤツで調べて
Brite star560-20ってゆうのがいけるみたいなんで、それにしようと思います
パチスロなんてしてる暇あるんやったら、これからはクルマの事を勉強しますｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:18:21 ID:utQXa/KA0
GLIだけど、ハンドルがすべるようになって来た。
これって本皮だっけ？ハンドルカバーでも付けるとするかな。
おまいら、どう対応しているの？
これって本皮だっけ？ハンドルカバーでも付けるとするかな。
おまいら、どう対応しているの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:55:08 ID:FAcdIBcdO
どうみても本革には見えない。
ウレタンでしょ。
ウレタンでしょ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:29:06 ID:P0+0zu0z0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:13:15 ID:UGMWDmQh0
>>629
解体車から外したステアリングに付け替える
解体車から外したステアリングに付け替える
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:20:27 ID:VnqdqIHm0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:50:02 ID:94dn+zOx0
>>601
ＡＴの変速の件ですが、私は仕様だと思ってます。
最初っからそういう変速でした。
うちの９４ＧＬｉ場合、４速へのシフトポイントは６０ｋｍですが
（年によって違いますが９５年は確か同じだったと思います）、
どんなときでも６０ｋｍを超えたら即シフトするわけでなく、
加速中の場合は、もうしばらく３速のままです。
逆に、ちょっとアクセルが戻ると４速になります。
（なので意識的にアクセルを戻してさっさとシフトアップさせます）
自分の脳内では、ＡＴが加速中と巡航の見分けをしているのかなと
解釈してます。
601=598さんの車の状態に当てはまるかどうかわかりませんが、
もしもシフトスケジュールの話だとすれば、
ＡＴＦ交換では解決しないんじゃないかと思います。
ＡＴの変速の件ですが、私は仕様だと思ってます。
最初っからそういう変速でした。
うちの９４ＧＬｉ場合、４速へのシフトポイントは６０ｋｍですが
（年によって違いますが９５年は確か同じだったと思います）、
どんなときでも６０ｋｍを超えたら即シフトするわけでなく、
加速中の場合は、もうしばらく３速のままです。
逆に、ちょっとアクセルが戻ると４速になります。
（なので意識的にアクセルを戻してさっさとシフトアップさせます）
自分の脳内では、ＡＴが加速中と巡航の見分けをしているのかなと
解釈してます。
601=598さんの車の状態に当てはまるかどうかわかりませんが、
もしもシフトスケジュールの話だとすれば、
ＡＴＦ交換では解決しないんじゃないかと思います。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:01:22 ID:rxREoAWJ0
636 ：goru3：2005/10/17(月) 23:14:51 ID:RaxCTuLN0
ATCのステアリングカバーつけたけど
なかなか良い感じですよ
装着には手間はかかるけれど
なかなか良い感じですよ
装着には手間はかかるけれど
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:24:52 ID:M+FHWTCXO
車を買った時にレザーのステアリングを付けたけど､6ﾏｿくらいした…orz
現在は中古のＺＥＮＤＥＲの３用ポン付け革巻きスポーツステアリングに換えてる｡ステアリングだけで､こんなに運転しやすさが違うとは…｡
中古で３ﾏｿくらいだったがいい買い物だったと思う。
チラシの裏スマソ…｡
現在は中古のＺＥＮＤＥＲの３用ポン付け革巻きスポーツステアリングに換えてる｡ステアリングだけで､こんなに運転しやすさが違うとは…｡
中古で３ﾏｿくらいだったがいい買い物だったと思う。
チラシの裏スマソ…｡
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:33:59 ID:M+FHWTCXO
>>601
０１Ｍ型ミッションなら､とりあえずＡＴの学習モードをリセットしてみたら？
それとＡＴフルードを交換しないと確実に逝くんだが…｡
その距離だとギャンブルになるけどディーラーは責任とりたくないから多分やりたがらない！専門店に頼めば万が一の時もちゃんと処置してくれるトコもある。
０１Ｍ型ミッションなら､とりあえずＡＴの学習モードをリセットしてみたら？
それとＡＴフルードを交換しないと確実に逝くんだが…｡
その距離だとギャンブルになるけどディーラーは責任とりたくないから多分やりたがらない！専門店に頼めば万が一の時もちゃんと処置してくれるトコもある。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:57:38 ID:HU9oJ4wyO
俺のワゴンが今63000Ｋｍくらい。で、以前にATF交換歴あり。
多分40000ＫｍくらいATF交換してないんだが、これくらいならディーラーでもやってくれると思います？
多分40000ＫｍくらいATF交換してないんだが、これくらいならディーラーでもやってくれると思います？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:19:38 ID:3pTv2nah0
ATFってそう汚れないもの、というか汚れるようではまずいものではあるけど、
一番汚れるのって強いて言えば新品のときなんだよね
比較的新しいうちに替えてあるのはいい手なんで、悪くないんじゃないかな？
一番汚れるのって強いて言えば新品のときなんだよね
比較的新しいうちに替えてあるのはいい手なんで、悪くないんじゃないかな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:27:55 ID:3pTv2nah0
↑ミッションが新品のときってことね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:30:21 ID:M+FHWTCXO
>>639
全然､問題ないと思うよ！僕は6万5千まで無交換だったけど交換して現在9万キロ。
6万5千の交換時にディーラーで不具合が出るかもしれないって言われたけど強行。ストレーナーやオイルパン清掃もきちんとやってもらった。
交換って言っても全部出せるワケじゃないよ…多分､3分の1くらいしか新しいATFは入らないし。
今のトコ何の不具合も出てないですよ。
次は10万で交換しようと思ってる。
全然､問題ないと思うよ！僕は6万5千まで無交換だったけど交換して現在9万キロ。
6万5千の交換時にディーラーで不具合が出るかもしれないって言われたけど強行。ストレーナーやオイルパン清掃もきちんとやってもらった。
交換って言っても全部出せるワケじゃないよ…多分､3分の1くらいしか新しいATFは入らないし。
今のトコ何の不具合も出てないですよ。
次は10万で交換しようと思ってる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:48:50 ID:oEabKj230
最近、車の後ろの方からウィ～ンって音がするんだけど、
これって、燃料ポンプ逝かれる前兆かな…。
燃料フィルター交換で直ったりしないんでしょうか。
ディーラーに質問メール送ったのですが、シカトされたんで
誰か教えてください。お願いしまつ。
これって、燃料ポンプ逝かれる前兆かな…。
燃料フィルター交換で直ったりしないんでしょうか。
ディーラーに質問メール送ったのですが、シカトされたんで
誰か教えてください。お願いしまつ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:55:18 ID:HU9oJ4wyO
645 ： ：2005/10/18(火) 23:00:47 ID:CuB0IuKO0
>>643
メールじゃ状況が十分に伝わってないんじゃね？
不具合が出た状態で持って行かなきゃ原因箇所探し難いはず。
よほどの大きさの異音で無い限り、もう少し様子見をしたほうが良いんじゃないでしょうか。
メールじゃ状況が十分に伝わってないんじゃね？
不具合が出た状態で持って行かなきゃ原因箇所探し難いはず。
よほどの大きさの異音で無い限り、もう少し様子見をしたほうが良いんじゃないでしょうか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:04:38 ID:PXrglYNK0
'96ＧＴパッケージ海苔です。
連日の雨にさらされてたうちのゴルフの
運転席側後部座席の足元に水溜りが…orz
サンルーフもないし、天井から漏れた形跡はないのに…。
雑巾で吸わせて絞ってを繰り返す事30分。
なんとか水溜りはなくなり、
今は新聞敷いて吸わせてます。
みなさんこんな経験ありますか？
連日の雨にさらされてたうちのゴルフの
運転席側後部座席の足元に水溜りが…orz
サンルーフもないし、天井から漏れた形跡はないのに…。
雑巾で吸わせて絞ってを繰り返す事30分。
なんとか水溜りはなくなり、
今は新聞敷いて吸わせてます。
みなさんこんな経験ありますか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:43:16 ID:OTQqZV2q0
>646
>運転席側後部座席の足元に水溜りが…orz
>サンルーフもないし、天井から漏れた形跡はないのに…。
ドアの内張り内部下の防水シート（ビニール）が破れたり劣化してると
雨水が浸入してくるそうです。
>運転席側後部座席の足元に水溜りが…orz
>サンルーフもないし、天井から漏れた形跡はないのに…。
ドアの内張り内部下の防水シート（ビニール）が破れたり劣化してると
雨水が浸入してくるそうです。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:08:05 ID:dOccZ3MM0
青空注射で今日一日の雨を受けた漏れのGLIに乗ったら・・・・
セルは勢いよく回るのにエンジンかからない OTZ
雨にかかるとエンジンかからなくセンサーってなんていうんでしたっけ？
ｺﾚじゃﾃﾗ困ります。
セルは勢いよく回るのにエンジンかからない OTZ
雨にかかるとエンジンかからなくセンサーってなんていうんでしたっけ？
ｺﾚじゃﾃﾗ困ります。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:19:01 ID:LpI0CmY1O
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:30:34 ID:dOccZ3MM0
>>649
いや、晴れて乾いたら普通にかかるし走るンですよ。これが。
んで、ECU水没ではなくたしかどこかで何とかセンサーに水が触れて
かからなくなるって聞いたので。
たしかにブレナムチャンバーもぼろぼろで直さないと逝けないんですけどね。
いや、晴れて乾いたら普通にかかるし走るンですよ。これが。
んで、ECU水没ではなくたしかどこかで何とかセンサーに水が触れて
かからなくなるって聞いたので。
たしかにブレナムチャンバーもぼろぼろで直さないと逝けないんですけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:40:01 ID:WLskWqqR0
>>629
atcのステアリングカバーが自分も使ってたけどおすすめ。
径が太くなって握りやすいし滑りにくい。編込むタイプだから外れる心配もないし。
ただ値段もDQN御用達のハンドルカバーと比べるとかなり高めですが・・・
http://www.fame-web.com/shopping/univ/in/atc_cover/vw003.html
atcのステアリングカバーが自分も使ってたけどおすすめ。
径が太くなって握りやすいし滑りにくい。編込むタイプだから外れる心配もないし。
ただ値段もDQN御用達のハンドルカバーと比べるとかなり高めですが・・・
http://www.fame-web.com/shopping/univ/in/atc_cover/vw003.html
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:22:42 ID:pj7qsxNW0
イグニッションコイルってプレナムチャンバーのすぐ下だよね・・・ 怪しい
クラックが入ってきてると濡れたらアウトだし
クラックが入ってきてると濡れたらアウトだし
653 ：642：2005/10/19(水) 07:56:23 ID:Eye2i+nZO
>>644
ATFの交換はディーラーでやったんだけど…ATFとその他交換部品および工賃で3マソ5セン円くらいだったと思うよ。
ちなみに…後期型GLiだからオイルパンを外さないとATFが抜けないタイプです。(^_^;)
ATFの交換はディーラーでやったんだけど…ATFとその他交換部品および工賃で3マソ5セン円くらいだったと思うよ。
ちなみに…後期型GLiだからオイルパンを外さないとATFが抜けないタイプです。(^_^;)
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:01:50 ID:Eye2i+nZO
655 ：587：2005/10/19(水) 11:44:07 ID:iC2Cl11K0
さっそく昨日バッテリーを交換してきました！バッテリー代が￥８４００
で工賃は『缶コーヒー１本でええよ』ってｗ去年の年末に当て逃げされて、
捕まえる為にカーチェイスの末に擦った車のお腹の部分からオイル漏れが
ひどくなってきてますが、まだまだ乗り続けます！！！ありがとうございました
で工賃は『缶コーヒー１本でええよ』ってｗ去年の年末に当て逃げされて、
捕まえる為にカーチェイスの末に擦った車のお腹の部分からオイル漏れが
ひどくなってきてますが、まだまだ乗り続けます！！！ありがとうございました
656 ：ＶＲ６海苔：2005/10/19(水) 12:30:48 ID:gvHkkDAP0
エンジンオイルにワコーズ４ＣＴ使ってる方いますか？
インプレキボン
インプレキボン
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:35:52 ID:LpI0CmY1O
658 ：601：2005/10/19(水) 14:45:59 ID:iBNK+aFh0
昨夜、雨の中 環八を走って帰宅中。
高井戸陸橋を下ったところの信号で、先頭に止まっていました。
ドンキホーテ八幡山店があった所です。
普通に信号待ちしていたら・・・
いきなり 後ろからガシャ～～～～ン！！
TWに乗った女の子に追突されました（＞＜）
リアガラス大破、リアゲート大きな凹み、リアゲート開きません。
ATF以前の問題になってしまいました。
高井戸陸橋を下ったところの信号で、先頭に止まっていました。
ドンキホーテ八幡山店があった所です。
普通に信号待ちしていたら・・・
いきなり 後ろからガシャ～～～～ン！！
TWに乗った女の子に追突されました（＞＜）
リアガラス大破、リアゲート大きな凹み、リアゲート開きません。
ATF以前の問題になってしまいました。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:12:22 ID:+N0w9UyT0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:40:15 ID:MqaKFsmH0
661 ：653：2005/10/19(水) 18:50:20 ID:Eye2i+nZO
>>657
ATFの交換は､2時間くらい預けただけでできましたよ。
ATFの交換は､2時間くらい預けただけでできましたよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:18:57 ID:vuOOi5qk0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:44:03 ID:w+5/H1hh0
>662
ＴＷってオートバイでは？
ＴＷってオートバイでは？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:00:40 ID:d4yRPORu0
ゴルフ３って今、幾らまで修理代出るんだろ？
すぐ全損扱いにされちゃうんじゃない？
すぐ全損扱いにされちゃうんじゃない？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:52:43 ID:NL2HI2Wm0
>>663
単車でも、リアガラス全損・リアゲートクラッシュなら
相当のダメージだろ。
事故車扱いになるんかな？ 修理後。
中途半端に、そういうクルマに乗るのも気分悪いね。 実際。
女の子に買い取ってもらえば。
単車でも、リアガラス全損・リアゲートクラッシュなら
相当のダメージだろ。
事故車扱いになるんかな？ 修理後。
中途半端に、そういうクルマに乗るのも気分悪いね。 実際。
女の子に買い取ってもらえば。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:00:18 ID:gBslRSNgO
はっきり言って修理代30～40万ださなきゃダメとなると…
漏れだったら廃車にして30～40万でゴルフ買う(ｗ
漏れだったら廃車にして30～40万でゴルフ買う(ｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:36:09 ID:toK9gnlw0
ゴルフワゴン96年型で今度、車検ですが
修理箇所は
ヘッドライト切れ、交換
前輪の左側だけタイヤがグラグラする、ベアリング交換？
いくらぐらいかかりますか？？
修理箇所は
ヘッドライト切れ、交換
前輪の左側だけタイヤがグラグラする、ベアリング交換？
いくらぐらいかかりますか？？
668 ：614：2005/10/20(木) 00:30:15 ID:OtPbTBrV0
>>648
仲間、仲間～♪
クランク角センサーのこと？エンジンとミッションのつなぎ目にあるよ。
わしは燃料ポンプリレーだったけどね。
ディーラーが詳しく見ないうちから『燃料系かも・・・』って言ってたから
なんか不具合あるのかもね。
仲間、仲間～♪
クランク角センサーのこと？エンジンとミッションのつなぎ目にあるよ。
わしは燃料ポンプリレーだったけどね。
ディーラーが詳しく見ないうちから『燃料系かも・・・』って言ってたから
なんか不具合あるのかもね。
669 ：658：2005/10/20(木) 01:23:27 ID:2Xfap9tM0
女の子の怪我は、両足打撲と擦り傷程度で
TWは、ヘッドライトとフェンダーがグッシャリ。
すぐに警察に来てもらい、事故処理をしてもらいましたが
相手は自賠責のみ、職業は２１歳の美容師見習い。
支払能力もなさそうだし、多額の金額を請求するのも気が引けるので
現在、ヤフオクに出てる同色の部品取り車に
リアゲートASSYでのお問い合わせ中です。
安く直ればいいのですが・・・
TWは、ヘッドライトとフェンダーがグッシャリ。
すぐに警察に来てもらい、事故処理をしてもらいましたが
相手は自賠責のみ、職業は２１歳の美容師見習い。
支払能力もなさそうだし、多額の金額を請求するのも気が引けるので
現在、ヤフオクに出てる同色の部品取り車に
リアゲートASSYでのお問い合わせ中です。
安く直ればいいのですが・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:48:52 ID:L5QOpgYN0
>>669
事故お見舞い申し上げます。
＞支払能力もなさそうだし、多額の金額を請求するのも気が引けるので
お優しい！
ここまでの当事者になった事が無いけど、そういう心境になるものですか?
まあとりあえず自分だと、自分の保険屋に後を任せる（という契約が
車両に有り）だろうなぁ。
事故お見舞い申し上げます。
＞支払能力もなさそうだし、多額の金額を請求するのも気が引けるので
お優しい！
ここまでの当事者になった事が無いけど、そういう心境になるものですか?
まあとりあえず自分だと、自分の保険屋に後を任せる（という契約が
車両に有り）だろうなぁ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:59:33 ID:w/tUnv9m0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:53:55 ID:j/TZW7GY0
任意に入らない大型トラックも多いよ。代わりに交渉のプロみたいな社員がいたり。
これにやられると悲惨。
これにやられると悲惨。
673 ：658：2005/10/20(木) 07:12:51 ID:2Xfap9tM0
ヤフオクの出品者から連絡があり
ゲートASSY 送料込みで３万円で入手する事が出来ました。
安いのか高いのか・・・
雨の日に半ヘルでの運転で、前が見えてなかったようです
請求金額も安く収まりそうなので、少し安心しました。
追突なれる事なんて滅多になさそうなので、わかりにくいですが
画像載せてみました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/sige001214/lst?.dir=/Golf+Wagon&.src=bc&.view
ガラスがないので、サランラップグルグル巻きで駐車場に放置中です。
夜間の携帯でのストロボ撮影の為、凹みがわかりにくいですね
ガラスとゲートのみのダメージだったのが救いでした。
ゲートASSY 送料込みで３万円で入手する事が出来ました。
安いのか高いのか・・・
雨の日に半ヘルでの運転で、前が見えてなかったようです
請求金額も安く収まりそうなので、少し安心しました。
追突なれる事なんて滅多になさそうなので、わかりにくいですが
画像載せてみました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/sige001214/lst?.dir=/Golf+Wagon&.src=bc&.view
ガラスがないので、サランラップグルグル巻きで駐車場に放置中です。
夜間の携帯でのストロボ撮影の為、凹みがわかりにくいですね
ガラスとゲートのみのダメージだったのが救いでした。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:18:22 ID:AocWUZIR0
うわぁ…結構やられてるね
君はやさしいな。
俺だったら事故相手の親とかに請求回すなぁ
君はやさしいな。
俺だったら事故相手の親とかに請求回すなぁ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:22:53 ID:gMJ4iJuV0
ゴルフオーナーたる者、紳士たれ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:01:26 ID:2i8zXQEk0
紳士以前に払わせるべきモノは払わせるべきだろ
相手の過失なんだし
相手の過失なんだし
彼女の今後のためにも分割でもしっかり払わせたほうがいい。
彼女が人をはねる前に任意に入らせるためにも。
社会勉強させなきゃ。女だからって甘すぎ。
彼女が人をはねる前に任意に入らせるためにも。
社会勉強させなきゃ。女だからって甘すぎ。
678 ： ：2005/10/20(木) 10:22:56 ID:V2MSmp7I0
>>677
まあ、判断は当事者の良心に任せるべきだとは基本的に思うけどね。
年長者として最低限教えておくべき社会のルールはある。
たまたま相手が>>658みたいな優良ドライバーだったからラッキーだった事。
たまたま重大事故では無かった事。
言うまでも無く以後は任意保険に加入する事。
以上は痛い出費で学習させるのが一番簡単だとは思うけど。
まあ、判断は当事者の良心に任せるべきだとは基本的に思うけどね。
年長者として最低限教えておくべき社会のルールはある。
たまたま相手が>>658みたいな優良ドライバーだったからラッキーだった事。
たまたま重大事故では無かった事。
言うまでも無く以後は任意保険に加入する事。
以上は痛い出費で学習させるのが一番簡単だとは思うけど。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:39:37 ID:LonVQkm/0
下手に聖人ぶって甘い態度とるとその馬鹿女のためにもならんし
きっちり請求するべき。
きっちり請求するべき。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:11:07 ID:gMJ4iJuV0
まあ人を見て法を説きなはれ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:28:46 ID:LFCE7keM0
VR6みちのくオフミ開催！！
VWゴルフ３ VR6祭り栃木県那須で開催します！！
参加者募集中！
VR6に乗ってる方も、買おうと思ってる方も、ふるってご参加下さい！！
http://plaza.rakuten.co.jp/kamataVR6/
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682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:33:10 ID:EKWY9//50
>>658
しっかり全額、彼女にローンででも払わせるべきかと。。
コッチに過失は皆無でしょ？
写真見たら、結構ひどいし。
今は足（移動手段）はどうしてんの？
バイク・レンタカー借りたなら、それも請求可能だし。。
都内だから電車で十分か。。
しっかり全額、彼女にローンででも払わせるべきかと。。
コッチに過失は皆無でしょ？
写真見たら、結構ひどいし。
今は足（移動手段）はどうしてんの？
バイク・レンタカー借りたなら、それも請求可能だし。。
都内だから電車で十分か。。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:35:18 ID:EKWY9//50
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:30:08 ID:BbgSgdDp0
恐らく加害者が美人さんで一目惚れとか・・・
名付けて「追突男」
名付けて「追突男」
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:18:37 ID:z5aipstM0
>>684
…w
…w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:15:52 ID:AH/ulOfs0
>684
ｿﾚﾀﾞ!
ｿﾚﾀﾞ!
687 ： ：2005/10/20(木) 20:42:42 ID:V2MSmp7I0
このスレ魔力ありすぎｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:25:42 ID:RtkQgCA50
どっちかってーと
掘られ男だろｗ
掘られ男だろｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:32:37 ID:LonVQkm/0
おまいらのゴルフに栄光あれ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:37:31 ID:HuKh6nLZ0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:58:58 ID:aj4baWrI0
リアからの相当の衝撃のようだが・・・・・ ＞掘られ男
エアバッグは、開かないもんなんだな。
不具合で開かんかった？
エアバッグは、開かないもんなんだな。
不具合で開かんかった？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:19:51 ID:DhNDT+1a0
エアバックって後ろからの衝撃だと作動せんのでは？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:12:12 ID:qKuvzlR80
純正以外のエンジンオイル使用してる方は何処の銘柄を使っていますか？
車種グレードも教えてください
車種グレードも教えてください
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:31:02 ID:jOekHj5H0
ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ10W40＋GRP。燃料にはTE。ｺｶﾝｻｲｸﾙ8000㌔
国産の時からの信者。
特に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟにTEは良かろうと思ﾃﾙ。
漏れなし快調。ｺﾞﾙ3CLI。
国産の時からの信者。
特に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟにTEは良かろうと思ﾃﾙ。
漏れなし快調。ｺﾞﾙ3CLI。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:47:11 ID:J80GvHaR0
>>693
カストロール。。
カストロール。。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:47:03 ID:27jb1Bjy0
出光。安いのをペール缶で(;´Д`)
GLIです。
GLIです。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:43:34 ID:z+CaVdYr0
非化学合成ながらちょっと高いけど、このオイルがいいよ。
http://store.yahoo.co.jp/ntacestore/84518.html
大したことじゃないけど、排気ガスの臭いがちょっと変わる感じがする。
http://store.yahoo.co.jp/ntacestore/84518.html
大したことじゃないけど、排気ガスの臭いがちょっと変わる感じがする。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:55:42 ID:pMFJ+Qj90
’９７ＧＬｉです。
夏場は１０Ｗ－４０、冬場は５Ｗ－３０の鉱物油。
銘柄はその時々の気分・・・♪
一度、夏場にＢＰの部分合成油を入れたらオイルパンのシールから滲み出てきました。
その後はずっと鉱物油にしてます。オイルの滲みは放置で様子見でつ。
現在８６０００ｷﾛですが…別に何の不調もなくリッター１３ｷﾛの燃費でつ。
夏場は１０Ｗ－４０、冬場は５Ｗ－３０の鉱物油。
銘柄はその時々の気分・・・♪
一度、夏場にＢＰの部分合成油を入れたらオイルパンのシールから滲み出てきました。
その後はずっと鉱物油にしてます。オイルの滲みは放置で様子見でつ。
現在８６０００ｷﾛですが…別に何の不調もなくリッター１３ｷﾛの燃費でつ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:57:53 ID:pMFJ+Qj90
>>697
最近はこういうオイルとかサラダ油なんかを燃料にできるエコディーゼルっつーのがあるんですねぇ…。
最近はこういうオイルとかサラダ油なんかを燃料にできるエコディーゼルっつーのがあるんですねぇ…。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:58:07 ID:b4Td2mbb0
シェブロン
夏は20w-50それ以外は10w-40
夏は20w-50それ以外は10w-40
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:09:51 ID:SwiLZNlM0
>>693
TOYOTA ｽｰﾊﾟｰキャッスル
TOYOTA ｽｰﾊﾟｰキャッスル
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:05:02 ID:YVOP79UW0
MAXON MP40だな。
扱っているところは少ないけど良いっ♪
扱っているところは少ないけど良いっ♪
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:48:14 ID:SwiLZNlM0
>>702
合成系を入れると老いるの粒子かなんかが細かすぎて染み出ちゃうって聞いたけど。
合成系を入れると老いるの粒子かなんかが細かすぎて染み出ちゃうって聞いたけど。
705 ：goru3：2005/10/22(土) 01:03:09 ID:GkXIlTCn0
もう３年化学合成油入れてるけど大丈夫だな
相性とかあるんだろうね
相性とかあるんだろうね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:14:20 ID:1RsD0opS0
>>693
イエローハット CLI
イエローハット CLI
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:58:00 ID:7WcEUAgz0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:54:25 ID:BBukKT2k0
缶に製造元の表記があるんじゃないかな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:26:02 ID:TmhxLEPm0
>>704
化学合成系だと漏れて鉱物系だと漏れにくいとは半分迷信!半分事実！
まず鉱物系だろうが合成系だろうが漏れるものは漏れる。
その上で化学合成系が問題になったのは、ｵｲﾙに含まれるエステルとPAOの髪金(ﾊﾟﾂｷﾝ)
に対する攻撃性において。
どっちだったかな…ｴｽﾃﾙが収縮側でPAOが膨張側だったかな…あれ?逆だったか。
とにかくそれで収縮側に振られた合成系ｵｲﾙで髪金から漏れた例がよくあった。
でもこれは科学合成系の出始めた初期の頃であって、最近の化学合成系は髪金の性質
をよく考えてﾌﾞﾚﾝﾄﾞされているのでほぼ問題なし。
漏れの心配以上に合成系のﾒﾘｯﾄは高いと思う。
それと合成か鉱物かよりも粘度に気を使った方が良いと思う。
化学合成系だと漏れて鉱物系だと漏れにくいとは半分迷信!半分事実！
まず鉱物系だろうが合成系だろうが漏れるものは漏れる。
その上で化学合成系が問題になったのは、ｵｲﾙに含まれるエステルとPAOの髪金(ﾊﾟﾂｷﾝ)
に対する攻撃性において。
どっちだったかな…ｴｽﾃﾙが収縮側でPAOが膨張側だったかな…あれ?逆だったか。
とにかくそれで収縮側に振られた合成系ｵｲﾙで髪金から漏れた例がよくあった。
でもこれは科学合成系の出始めた初期の頃であって、最近の化学合成系は髪金の性質
をよく考えてﾌﾞﾚﾝﾄﾞされているのでほぼ問題なし。
漏れの心配以上に合成系のﾒﾘｯﾄは高いと思う。
それと合成か鉱物かよりも粘度に気を使った方が良いと思う。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:51:16 ID:mworbw6C0
夏も完全に終わったが・・・・
喪前らのエンジンにくっついてるハチミツ（ホットワックス）は、
どれくらい駐車場に垂れますたか？
漏れは、今シーズン、ラーメン・レンゲ1さじ分くらいか。。
今度、エンジンルーム洗浄してもらおうかと思うんだけど、
ホットワックスの又塗りってしてもらえるんやろか？
喪前らのエンジンにくっついてるハチミツ（ホットワックス）は、
どれくらい駐車場に垂れますたか？
漏れは、今シーズン、ラーメン・レンゲ1さじ分くらいか。。
今度、エンジンルーム洗浄してもらおうかと思うんだけど、
ホットワックスの又塗りってしてもらえるんやろか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:11:55 ID:5KzkeowL0
> ホットワックスの又塗りってしてもらえるんやろか？
なんかそこだけ聞くと超いやらしか～。
又塗りって！
なんかそこだけ聞くと超いやらしか～。
又塗りって！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:11:24 ID:7veC1OsM0
ホットワックス、1度ディーラー・メカマンに訊いたら無理だって。
ドイツ・ウォルフスブルクの工場組み立て時にしかしない・出来ないとか。
あんまエンジンルーム洗浄もオススメしませんってさ。
ドイツ・ウォルフスブルクの工場組み立て時にしかしない・出来ないとか。
あんまエンジンルーム洗浄もオススメしませんってさ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:29:57 ID:nuvj9i7/0
>>710が言ってるホットワックスってバッテリーやウオッシャータンクが置いてある床部分などに
ぬりたくってある防錆ワックスの事？長年のホコリやごみをすって黒くてみっともないんだが
こんなもんですか？っていうか又塗りは古くなったのをふき取って新しいワックスを塗ればいいだけじゃないの？
ぬりたくってある防錆ワックスの事？長年のホコリやごみをすって黒くてみっともないんだが
こんなもんですか？っていうか又塗りは古くなったのをふき取って新しいワックスを塗ればいいだけじゃないの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:02:45 ID:KTivnOB50
底にこだわる必要は無いと思われ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:44:17 ID:0ygv2H230
>>709
エステルが膨張性だけど、攻撃性は高いとか言われてたな。
オイルスレッドの叩き文句は半分くらい工作臭いんだけど。
新車から１年純正、２年目から合成試し始めて、３年目には滲み出してたな。
想定範囲で。以後ずっと１００％合成。
エステル・PAO半々くらいで、９年経過の車検で、もうちょっとでタイベル
にかかるってとこまで吹いてたのでヘッドのシール・ガスケット交換。
最後８～９年目はモービル１RP、０W－４０を試してた。
シール交換後ちょっとおとなしくelfの5W-40（VW502/505）。
ちょっともっさりしたので、また０W－４０に戻してる。
１年ちょっと経過したが、ガスケット回りの滲みは無し。９年ごとくらいなら
いい罠。
エステルが膨張性だけど、攻撃性は高いとか言われてたな。
オイルスレッドの叩き文句は半分くらい工作臭いんだけど。
新車から１年純正、２年目から合成試し始めて、３年目には滲み出してたな。
想定範囲で。以後ずっと１００％合成。
エステル・PAO半々くらいで、９年経過の車検で、もうちょっとでタイベル
にかかるってとこまで吹いてたのでヘッドのシール・ガスケット交換。
最後８～９年目はモービル１RP、０W－４０を試してた。
シール交換後ちょっとおとなしくelfの5W-40（VW502/505）。
ちょっともっさりしたので、また０W－４０に戻してる。
１年ちょっと経過したが、ガスケット回りの滲みは無し。９年ごとくらいなら
いい罠。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:03:29 ID:/6ECQRaB0
オイルちゅうのは、人が使ってて良いものが自分の車にも良い、とは限らない。
走り方や環境の違い、エンジンのくたびれ具合の違いがあるからね。
走り方や環境の違い、エンジンのくたびれ具合の違いがあるからね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:45:11 ID:04rMz9mO0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:02:42 ID:kEQo1BuK0
前乗ってたゴルフ２のシートレールにも黄色いワックスみたいなのぬってあったけどあれと同じもの？
っていうか経年劣化して黄色くなったのかと思ってたけどもともと黄色なの？
っていうか経年劣化して黄色くなったのかと思ってたけどもともと黄色なの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:13:40 ID:t/AqMo560
それが特有の臭いの原因なのか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:19:55 ID:g7BOIZviO
>>718
それってワックスじゃなくてグリスなんジャマイカ？(´･ω･｀)
それってワックスじゃなくてグリスなんジャマイカ？(´･ω･｀)
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:39:08 ID:v2Y0/yIT0
>>713
ホットワックスとは、製造過程で、フレーム状態のときにパラフィンワックスの溶けたでっかい風呂にフレームがつかっているのです。
中空のフレームの中にパラフィンがいきわたり防錆をしているのです。後から塗ったものではないので又塗りは出来ないです。
私の１３年落ちのⅢも１６年落ちのⅡも夏場はまだまだでてきます。
ホットワックスとは、製造過程で、フレーム状態のときにパラフィンワックスの溶けたでっかい風呂にフレームがつかっているのです。
中空のフレームの中にパラフィンがいきわたり防錆をしているのです。後から塗ったものではないので又塗りは出来ないです。
私の１３年落ちのⅢも１６年落ちのⅡも夏場はまだまだでてきます。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:23:48 ID:VzHlCI7s0
来月、車検だわ。。
色々物入りの年末に痛い・・・・
・保険・税金+リサイクル税（払わされるの知らんかった・・・） ＝83980円
・諸費用（DUOに聞いたところの目安）＝60000円程度（特に不具合無いなら）
上記の事。
なんか、エンジンルーム洗浄だの下回り洗浄だの、エンジンOIL交換（自分でやる!!）だの
色々、しなくて良い事までしてセコく請求してくるみたい。
なんか喪舞らなりの、コストカット術って無い？
『コレとコレはしなくて結構ですっ!!』みたいな。
『ユーザー車検にすれば良いぢゃん。。』って言われりゃ元も子もないんだが。
一応、ディーラーに見せた安心感・車検証に印も欲しい。
色々物入りの年末に痛い・・・・
・保険・税金+リサイクル税（払わされるの知らんかった・・・） ＝83980円
・諸費用（DUOに聞いたところの目安）＝60000円程度（特に不具合無いなら）
上記の事。
なんか、エンジンルーム洗浄だの下回り洗浄だの、エンジンOIL交換（自分でやる!!）だの
色々、しなくて良い事までしてセコく請求してくるみたい。
なんか喪舞らなりの、コストカット術って無い？
『コレとコレはしなくて結構ですっ!!』みたいな。
『ユーザー車検にすれば良いぢゃん。。』って言われりゃ元も子もないんだが。
一応、ディーラーに見せた安心感・車検証に印も欲しい。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:37:34 ID:z1CPWYH60
先に車検の見積もりを出してもらうといいよ
で、必要と思われる項目を指定する
で、必要と思われる項目を指定する
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:49:14 ID:Qbxf4Zuo0
ゴルフ３GLIです。
だれかイモビライザーが故障した人はいませんか？
エンジンをかけて一度回転数が上がった後、すぐエンストするのを何回も繰り返すことがあります。
また、その際油圧警告灯が点滅することもあります。
かかるときは一発でアイドリングしだすのですが。
こういった症状はイモビライザーと関係があるのでしょうか？
だれかイモビライザーが故障した人はいませんか？
エンジンをかけて一度回転数が上がった後、すぐエンストするのを何回も繰り返すことがあります。
また、その際油圧警告灯が点滅することもあります。
かかるときは一発でアイドリングしだすのですが。
こういった症状はイモビライザーと関係があるのでしょうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:11:43 ID:f1Xg2VN40
>>722
おれはいつも「税金諸経費以外に整備に10万以上かかるなら電話くれ」って言ってるよ。
オイルやフィルター、ブレード、バッテリー、タイヤローテーなどは如何するのか事前に確認しよう
スチーム洗浄は必要かな・・・・
やはりディーラーでテスター掛けてもらうのが安心だよね
イモビはエンジンは一度かかっても、イモビチェックに失敗するとエンストするらしい
つまり >>724の症状まんまかと
おれはいつも「税金諸経費以外に整備に10万以上かかるなら電話くれ」って言ってるよ。
オイルやフィルター、ブレード、バッテリー、タイヤローテーなどは如何するのか事前に確認しよう
スチーム洗浄は必要かな・・・・
やはりディーラーでテスター掛けてもらうのが安心だよね
イモビはエンジンは一度かかっても、イモビチェックに失敗するとエンストするらしい
つまり >>724の症状まんまかと
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:22:47 ID:4okE1xZj0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:33:41 ID:l3H0Hc+S0
>>726
チップがやられてる場合も結構有るらしい。
メインとスペアのどっちもダメだったので本体側交換になった。
>>723
車検の見積もりとか目を更にして見てるけど、ワイパーゴム交換の
工賃が1,500円（いつも時分でするわい）とか、結構要らんものが
有るよね。まあ重要で高額な部分を過剰に積まれた事は無いんだけど。
イモビ交換の時は、コントローラーとキーと両方積算されてた。
キー２本で試して同じで、コントローラーのみの確率が高かったのに…
チップがやられてる場合も結構有るらしい。
メインとスペアのどっちもダメだったので本体側交換になった。
>>723
車検の見積もりとか目を更にして見てるけど、ワイパーゴム交換の
工賃が1,500円（いつも時分でするわい）とか、結構要らんものが
有るよね。まあ重要で高額な部分を過剰に積まれた事は無いんだけど。
イモビ交換の時は、コントローラーとキーと両方積算されてた。
キー２本で試して同じで、コントローラーのみの確率が高かったのに…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:01:38 ID:yRlRo4p70
>>722
漏れは見積もりをいただいてから徹底的にそぎ落としますよ。
その中ではずさないようにしてるのが
ブレーキ部分の洗浄・整備、エンジンルームの洗浄、下回りの洗浄、吹きつけ です。
オイルは定期的にチェック交換してるし、ワイパーなんて自分でするし、
タイヤ交換、ローテーションなんて・・・・・よく言うよって感じですよね。
漏れは見積もりをいただいてから徹底的にそぎ落としますよ。
その中ではずさないようにしてるのが
ブレーキ部分の洗浄・整備、エンジンルームの洗浄、下回りの洗浄、吹きつけ です。
オイルは定期的にチェック交換してるし、ワイパーなんて自分でするし、
タイヤ交換、ローテーションなんて・・・・・よく言うよって感じですよね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:27:56 ID:dfBTY4Vo0
ブレーキとエンジンルームの洗浄って何？そんなのやる必要あんの？
９年間全部ディーラーで車検受けたけど、やったこと無いよ。
毎回欠かさないのは、ブレーキフルード交換とポイント・デスビキャップ交換だけ。
クーラント交換と下回り洗浄は、スキーとかに頻繁に行かない限り２回に１回で良いと
メカニックに言われた。
９年間全部ディーラーで車検受けたけど、やったこと無いよ。
毎回欠かさないのは、ブレーキフルード交換とポイント・デスビキャップ交換だけ。
クーラント交換と下回り洗浄は、スキーとかに頻繁に行かない限り２回に１回で良いと
メカニックに言われた。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:49:12 ID:st6YGOuW0
エンジンルームの洗浄って壊れる元だよ。
防水も何も施していないコネクタや電装パーツに水気が入るよ。
エンジンルーム自体、前面とボンネットの隙間とシャーシ側からの跳ね水程度の
水かぶりしか想定してないから。
防水対策して洗浄するほどの手間はかけてくれないでしょ？
防水も何も施していないコネクタや電装パーツに水気が入るよ。
エンジンルーム自体、前面とボンネットの隙間とシャーシ側からの跳ね水程度の
水かぶりしか想定してないから。
防水対策して洗浄するほどの手間はかけてくれないでしょ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:12:59 ID:1KdhLIGz0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:46:25 ID:JDWh/l8i0
スチームでも電装やられますよ。エンジンルームにスチームなんてドイツでは信じられないこと
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:47:40 ID:pkZfs/NI0
オイルの話が出てだけどMOTULはどうよ？
ってか運転席側のスイッチで助手席の窓の開閉操作すると
下げるボタン⇒開く
上げるボタン⇒開く
っておいｗｗｗ
助手席側のボタンではちゃんと動くのになぁ
しかも運転席側の窓は反応すらしてくれない
これってよくあるウィンドウトラブルじゃなくて
スイッチとか，配線系のトラブルでしょうか？
ってか運転席側のスイッチで助手席の窓の開閉操作すると
下げるボタン⇒開く
上げるボタン⇒開く
っておいｗｗｗ
助手席側のボタンではちゃんと動くのになぁ
しかも運転席側の窓は反応すらしてくれない
これってよくあるウィンドウトラブルじゃなくて
スイッチとか，配線系のトラブルでしょうか？
734 ： ：2005/10/24(月) 02:52:26 ID:ckbA6wSM0
考え方次第だねぇ。エンジンルーム洗浄。
オレはしない方で。
車検は究極的にはユーザー車検に有給休暇とって行くことじゃね？
消耗パーツを一通り見て、弱い部分の傾向に対策施して問題無ければそれで良し。
型遅れの外車なんて基本的にいつ壊れてもおかしく無いんだし。
オレはしない方で。
車検は究極的にはユーザー車検に有給休暇とって行くことじゃね？
消耗パーツを一通り見て、弱い部分の傾向に対策施して問題無ければそれで良し。
型遅れの外車なんて基本的にいつ壊れてもおかしく無いんだし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:26:23 ID:st6YGOuW0
エンジンルームの洗浄は、水気で漏電やショートするような分かりやすいトラブル
じゃなく、コネクタ類や電装パーツに入った湿気が元で電極等が腐食して年月を
経た後に接触不良を起こす原因になるんだな。故にトラブルが置きるのは随分経って
からなので、トラブル発生時は経年劣化で接触不良と思われちゃうことが多い。
洗浄は電装品の殆どない足回りやシャーシにとどめておいた方が吉。
>>729
ブレーキはキャリパーのピストン部などに固着したダストなどが動きを悪くしたり
するので、ブレーキの洗浄はとても有効。キャリパーをバラして全パーツ洗浄、
よく乾かして新しいパッキンとシールで組み直すと新品同様に戻るよ。
車体に組み付けたまま単にジェットノズルやスチームで洗浄してもキャリパーや
ローターの表面の汚れが落ちるだけで殆ど意味ないけどね。
じゃなく、コネクタ類や電装パーツに入った湿気が元で電極等が腐食して年月を
経た後に接触不良を起こす原因になるんだな。故にトラブルが置きるのは随分経って
からなので、トラブル発生時は経年劣化で接触不良と思われちゃうことが多い。
洗浄は電装品の殆どない足回りやシャーシにとどめておいた方が吉。
>>729
ブレーキはキャリパーのピストン部などに固着したダストなどが動きを悪くしたり
するので、ブレーキの洗浄はとても有効。キャリパーをバラして全パーツ洗浄、
よく乾かして新しいパッキンとシールで組み直すと新品同様に戻るよ。
車体に組み付けたまま単にジェットノズルやスチームで洗浄してもキャリパーや
ローターの表面の汚れが落ちるだけで殆ど意味ないけどね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:25:24 ID:URj1HegN0
どうしてもスチームやりたいならコネクタを全部外して
シリコングリスなんかをつめて組みなおすといい
腕のいい町工場なんかでは外した部分にわざわざ
言わなくてもこういうことをやってくれるので、整備に
出した直後の二次的人災wが起こりにくいってなこともある
シリコングリスなんかをつめて組みなおすといい
腕のいい町工場なんかでは外した部分にわざわざ
言わなくてもこういうことをやってくれるので、整備に
出した直後の二次的人災wが起こりにくいってなこともある
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:35:44 ID:t2+NPFYP0
738 ： ：2005/10/24(月) 12:21:40 ID:ckbA6wSM0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:19:14 ID:PB6maJRA0
>737
あ～それオレもだわ
ワイパー動かそうとするとウインカーが光るよ
あ～それオレもだわ
ワイパー動かそうとするとウインカーが光るよ
740 ：７２２かきこ：2005/10/24(月) 15:16:57 ID:Ht7SUVt40
>>723 >>725 >>728 >>730 >>735
皆さん、レス・具体的提案、大感謝ですぅ～!!!
結構、余計な事で料金取りますよね。。
参考にします。。
下がり気味（この時間帯で600番台）だったので、あげ 兼ねて。。
皆さん、レス・具体的提案、大感謝ですぅ～!!!
結構、余計な事で料金取りますよね。。
参考にします。。
下がり気味（この時間帯で600番台）だったので、あげ 兼ねて。。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:30:21 ID:npq3WWGR0
>>737
>>739
俺のはスターター廻すとリアワイパーが動くｗ
それよりも俺は早く運転席レギュレーター買わないと窓が開かないや。
耳澄ますと「カタっカタっ」っとは言うからワイヤーが絡んでるっぽい。
でもワイヤーの巻きなおししても悪い癖が付いてそう。
ついでにキーレスも買ってつけようかとも思って挫折した34歳秋のCLi糊。
>>739
俺のはスターター廻すとリアワイパーが動くｗ
それよりも俺は早く運転席レギュレーター買わないと窓が開かないや。
耳澄ますと「カタっカタっ」っとは言うからワイヤーが絡んでるっぽい。
でもワイヤーの巻きなおししても悪い癖が付いてそう。
ついでにキーレスも買ってつけようかとも思って挫折した34歳秋のCLi糊。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:47:27 ID:uiCimg5bO
>>741
社外はよく分からないけど純正のキーレスは､少しガンガレば素人でも取り付けはできるよ｡
オイラは昔､純正キーレス付けたからアンサーバックが付いてなかったので去年､アンサーバックユニットだけ買って付けた。
最初から付いてないと高くつく…(T_T)
社外はよく分からないけど純正のキーレスは､少しガンガレば素人でも取り付けはできるよ｡
オイラは昔､純正キーレス付けたからアンサーバックが付いてなかったので去年､アンサーバックユニットだけ買って付けた。
最初から付いてないと高くつく…(T_T)
743 ： ：2005/10/24(月) 19:28:33 ID:ckbA6wSM0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:58:26 ID:Dc054GXs0
ヘッドライトカバー内面が黄ばんできた・・・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:44:05 ID:rwa2BWiG0
age
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:08:16 ID:zX7Mbbvf0
ヘッドライトの中のスモールで口金が付くタイプ（BA9Sの規格??）なんだけど、
あれの社外ってないのかな。
黄色っぽいのイヤだから超自動後退行ったけど売ってなかった。
だれか知ってる方居たら情報下さい。
多分違うと思うのだけど、下記のLEDって合わないよね。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24474156
あれの社外ってないのかな。
黄色っぽいのイヤだから超自動後退行ったけど売ってなかった。
だれか知ってる方居たら情報下さい。
多分違うと思うのだけど、下記のLEDって合わないよね。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24474156
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:35:01 ID:2vil/xKc0
ついにエンジンルームの中が新品だらけになった
目指せ20万キロ
目指せ20万キロ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:29:17 ID:eYHbEuM40
97CLiです。
いきなり集中ドアロックが効かなくなりました。
純正キーレスでアンロックされなかったので、
「電池切れか？、まぁしょうがないや」と、
運転席側ドアをキーで開けるとそこしか開かない。
助手席側で試しても、助手席しか開かない。
バキュームポンプが動く気配すらないです。
集中ドアロックユニットみたいなのがあるとしたら、
そこが壊れたのでしょうか？
今日の夕方までちゃんと動いていたんだけどな。
どなたかこんな経験がある方、教えて下さい。
とりあえずもう1回試してきます。
いきなり集中ドアロックが効かなくなりました。
純正キーレスでアンロックされなかったので、
「電池切れか？、まぁしょうがないや」と、
運転席側ドアをキーで開けるとそこしか開かない。
助手席側で試しても、助手席しか開かない。
バキュームポンプが動く気配すらないです。
集中ドアロックユニットみたいなのがあるとしたら、
そこが壊れたのでしょうか？
今日の夕方までちゃんと動いていたんだけどな。
どなたかこんな経験がある方、教えて下さい。
とりあえずもう1回試してきます。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:20:04 ID:lRMhZUYx0
GLIのMTなんですが、シフトに遊びができたような感じになっちゃいました
ブッシュかなにかが割れるか外れるかしたんですかね？
中を見てみたいんですが、シフトブーツのカバーのところって
ドライバーかなにかでこじれば外れますかね？
ブッシュかなにかが割れるか外れるかしたんですかね？
中を見てみたいんですが、シフトブーツのカバーのところって
ドライバーかなにかでこじれば外れますかね？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:41:51 ID:wdDsk5Dz0
>748
自分のは 右ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟから浸水⇒ﾊﾞｷｭｰﾑﾎﾟﾝﾌﾟが水に浸りｱﾎﾞﾝしてました。
バキュームポンプが動く気配すらないなら怪しいかもですね。
>749
自分のはﾐｯｼｮﾝ側のﾌﾞｼｭが磨耗してましたお。
（ﾘﾝｸの先のｺﾞﾙﾌﾎﾞｰﾙくらいのがｽｶｽｶになってますた）
自分のは 右ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟから浸水⇒ﾊﾞｷｭｰﾑﾎﾟﾝﾌﾟが水に浸りｱﾎﾞﾝしてました。
バキュームポンプが動く気配すらないなら怪しいかもですね。
>749
自分のはﾐｯｼｮﾝ側のﾌﾞｼｭが磨耗してましたお。
（ﾘﾝｸの先のｺﾞﾙﾌﾎﾞｰﾙくらいのがｽｶｽｶになってますた）
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:21:37 ID:xxAxo21fO
>749
左後ろのポンプの音はしてる？
してたらドアの配線の蛇腹を捲って真ん中下あたりの
緑のプラホースが抜けてないか確認して抜けて無かったら
ロックが効かなくなった最後に開けたドアから内張り剥がして配線確認
左後ろのポンプの音はしてる？
してたらドアの配線の蛇腹を捲って真ん中下あたりの
緑のプラホースが抜けてないか確認して抜けて無かったら
ロックが効かなくなった最後に開けたドアから内張り剥がして配線確認
>750、751
レスどうもです。
ポンプは去年の春に交換して、今2個目なんですよ。
まだ壊れて欲しくないんだけどなぁ。
1個目のポンプが壊れた時は、動作音がどんどん長くなっていって、
しまいにはロック、アンロックできなくなりました。
(これは前スレ、”ゴルフ3専用その5”の782に書いた)
いきなり壊れるとは思いたくない･･･。
それでさっき試してみてわかったことは、
・コンフォート機能は働くので、ドアシリンダー内のSWはOK。
・ポンプのコネクタを抜いて接点復活剤を噴いてもう1回挿入。
でもうんともすんとも言わず。
週末にゆっくり見てみる事にします。
レスどうもです。
ポンプは去年の春に交換して、今2個目なんですよ。
まだ壊れて欲しくないんだけどなぁ。
1個目のポンプが壊れた時は、動作音がどんどん長くなっていって、
しまいにはロック、アンロックできなくなりました。
(これは前スレ、”ゴルフ3専用その5”の782に書いた)
いきなり壊れるとは思いたくない･･･。
それでさっき試してみてわかったことは、
・コンフォート機能は働くので、ドアシリンダー内のSWはOK。
・ポンプのコネクタを抜いて接点復活剤を噴いてもう1回挿入。
でもうんともすんとも言わず。
週末にゆっくり見てみる事にします。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:55:19 ID:RiGKwbpe0
>>746
その電球はＢＡ９Ｓじゃあないと思う。
昔秋月電子だかにソケットが売っていた気もするけど、
今は置いてるんだろうか。
どこかのＨＰで純正のソケットを使用してLEDを詰め込むDIYがあったはず。
でもすまない、忘れたｗ
VR6糊さんあたりなら詳しそう。
その電球はＢＡ９Ｓじゃあないと思う。
昔秋月電子だかにソケットが売っていた気もするけど、
今は置いてるんだろうか。
どこかのＨＰで純正のソケットを使用してLEDを詰め込むDIYがあったはず。
でもすまない、忘れたｗ
VR6糊さんあたりなら詳しそう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:42:39 ID:kA7huTnC0
age
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:08:05 ID:XfvRn6DhO
タバコを吸わない俺にとって灰皿は不要な装備。
シガーソケットは携帯の充電のため必要だけど。
閑話休題。
灰皿の位置にドリンクホルダーがあったら使いやすそうだと思いません？
灰皿を引っこ抜いて、代わりに差し込むドリンクホルダーがあればなぁ…
とか思ってみますた。ドアポケットのだとカフェラッテみたいなストロー刺すタイプじゃないと不安で。
シガーソケットは携帯の充電のため必要だけど。
閑話休題。
灰皿の位置にドリンクホルダーがあったら使いやすそうだと思いません？
灰皿を引っこ抜いて、代わりに差し込むドリンクホルダーがあればなぁ…
とか思ってみますた。ドアポケットのだとカフェラッテみたいなストロー刺すタイプじゃないと不安で。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:44:40 ID:fLzfG5cY0
灰皿にねじ止めするのはどう？
757 ： ：2005/10/26(水) 17:57:58 ID:EcDpL7S60
オレは真ん中二つのエアコン吹き出し口のルーバー左右をタイラップで固定して、
そこにフィズのドリンクホルダー2個並べてつけてるよ。
ガチガチに固定させたのはいいけど、逆にエンジンの振動と仲よく共振してるｗ
他に取り付け位置が思いつかなかった・・・。
そこにフィズのドリンクホルダー2個並べてつけてるよ。
ガチガチに固定させたのはいいけど、逆にエンジンの振動と仲よく共振してるｗ
他に取り付け位置が思いつかなかった・・・。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:50:44 ID:Ebt5BlXs0
>>727
イモビライザーの故障って、クレーム処理にならないんですか？
イモビライザーの故障って、クレーム処理にならないんですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:24:13 ID:EjdmzJR70
760 ：759：2005/10/26(水) 20:26:48 ID:EjdmzJR70
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:37:50 ID:PxcY9WRt0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:36:26 ID:EjdmzJR70
ＡＴ車の場合はシフトレバーのトコに縦に数箇所並んであるスリットがコインの保管場所になっているコトを知らない人がタマにいる。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:41:17 ID:OT1z0TpQ0
>755
ドアに付けるドリンクホルダーで金属製のステーを窓の隙間に入れる
タイプを工夫すれば灰皿に付く気がするね。
100均でマジックテープとか買ってくればいけるかもしれんなぁ
灰皿は>762見たいに小物入れにするってどう？
あれ？シフト操作の邪魔にならないか？
ドアに付けるドリンクホルダーで金属製のステーを窓の隙間に入れる
タイプを工夫すれば灰皿に付く気がするね。
100均でマジックテープとか買ってくればいけるかもしれんなぁ
灰皿は>762見たいに小物入れにするってどう？
あれ？シフト操作の邪魔にならないか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:13:45 ID:lxWlP9CTO
>>755
オイラはシガーソケット常に使ってるから、邪魔なシガーライターとガソリンスタンドの会員カード入れとして使ってます。
オイラはシガーソケット常に使ってるから、邪魔なシガーライターとガソリンスタンドの会員カード入れとして使ってます。
>>746、>>753
各種ソケットとLED、その他の部品だったら、
ここ(↓)にあるけどね。
http://www.audio-q.com/
LED工作用パーツ→電球口金など、のところ。
白色LEDも色味が何種類かあるから、
自分で好きなのを作ってみては？
各種ソケットとLED、その他の部品だったら、
ここ(↓)にあるけどね。
http://www.audio-q.com/
LED工作用パーツ→電球口金など、のところ。
白色LEDも色味が何種類かあるから、
自分で好きなのを作ってみては？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:34:29 ID:Cxp97Q/vO
>>755でつ。
現在は灰皿にシガーライターを入れてますが、小物はアームレストに入れてます。
灰皿の場所にドリンクホルダーはシフトの邪魔にならないか？ATなので邪魔にはならないかと。
これ、どこか気のきいたショップが作ってくれないかなぁ？
あったら欲しいと思いません？
現在は灰皿にシガーライターを入れてますが、小物はアームレストに入れてます。
灰皿の場所にドリンクホルダーはシフトの邪魔にならないか？ATなので邪魔にはならないかと。
これ、どこか気のきいたショップが作ってくれないかなぁ？
あったら欲しいと思いません？
>>759さん
ありがとうございます。
おお！これですね！
>>766さん
ありがとうございます。
昨夜外してみたんですが、現車の口金は非常に細いんですね。
工作用パーツで其の口金があれば自作もしてみたいです。
とりあえず、759さんの3300円のものを買って装着してみます。
本当に情報ありがとうございました。
ありがとうございます。
おお！これですね！
>>766さん
ありがとうございます。
昨夜外してみたんですが、現車の口金は非常に細いんですね。
工作用パーツで其の口金があれば自作もしてみたいです。
とりあえず、759さんの3300円のものを買って装着してみます。
本当に情報ありがとうございました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:16:54 ID:fCSi08q80
いいいいいいいいやっほおおおおおおおおおおおおおおおお。
これから９６年式GTIを引き取りに行ってきます。
契約から一月半、長かった。
でも、いまはうれしいいいいいいいいいいいいい！
これから９６年式GTIを引き取りに行ってきます。
契約から一月半、長かった。
でも、いまはうれしいいいいいいいいいいいいい！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:24:14 ID:XIw4woop0
おいおいうぜえよ
めざわりだっつうの
デフオイル漏れてるといいな
とっくに型遅れなんだよ3なんてｗｗｗ
うざいレスしてんじゃねえよ
めざわりだっつうの
デフオイル漏れてるといいな
とっくに型遅れなんだよ3なんてｗｗｗ
うざいレスしてんじゃねえよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:50:33 ID:4zeglWDT0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:16:26 ID:kU95liz40
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:31:48 ID:1IdIvybq0
>>772
という>>770もここの住人なんだわさ。
本人もg3ｵﾅｰか、もしくはg3が気になる人なんだよ。
んなことよりもﾃﾞﾌｵｲﾙ交換するのにﾒｰﾀｰはずすんでつか？
ﾄﾞﾚﾝとﾌｨﾗｰで交換したいよぉ。
という>>770もここの住人なんだわさ。
本人もg3ｵﾅｰか、もしくはg3が気になる人なんだよ。
んなことよりもﾃﾞﾌｵｲﾙ交換するのにﾒｰﾀｰはずすんでつか？
ﾄﾞﾚﾝとﾌｨﾗｰで交換したいよぉ。
774 ： ：2005/10/27(木) 17:36:31 ID:XcoGJPWL0
>>770
で？
で？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:49:45 ID:7LyvD05S0
>>750
あちこち見てみましたが、特別異常は無いというか全体にまんべんなく減ってるというかw
グリス切れもしていないようで
まぁ12万キロも走ればしかたないのかな
もっと酷くなるまでだましだまし乗ることにします
あちこち見てみましたが、特別異常は無いというか全体にまんべんなく減ってるというかw
グリス切れもしていないようで
まぁ12万キロも走ればしかたないのかな
もっと酷くなるまでだましだまし乗ることにします
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:50:28 ID:7LyvD05S0
ちなみにMTFって交換指定は無いようですが、GL4でよかったんですよね？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:05:49 ID:hxf+8sM40
>770って縦読みでいいんだよね？
お
め
デ
と
う
お
め
デ
と
う
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:37:13 ID:oAjgkghj0
なるほど、「折り句」だね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:39:24 ID:58rx1wa80
約１ヶ月前に3を買ったんだけど仕事が忙しくて全然乗れない。。。
本当はホイール変えてショック変えてフロントリップ着けたりしたいんだけど1ヶ月に2、3回しか乗らないからもったいないかなって思ったりする。
でもたまに乗ると足のグニャグニャ具合とかがすごく気になるんですよ。
悩むなあ。。。
本当はホイール変えてショック変えてフロントリップ着けたりしたいんだけど1ヶ月に2、3回しか乗らないからもったいないかなって思ったりする。
でもたまに乗ると足のグニャグニャ具合とかがすごく気になるんですよ。
悩むなあ。。。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:03:56 ID:8uNqa9px0
もう少しノーマルに慣れてから考えれば？
あの独特のグニャグニャ感結構好きだったけど
ハンドリングがクイックな車なんて掃いて捨てるほどあるし
あの独特のグニャグニャ感結構好きだったけど
ハンドリングがクイックな車なんて掃いて捨てるほどあるし
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:23:49 ID:O7LtNTRc0
>>779
乗り心地を変えずにコーナリング時にもう少ししっかりさせたいのなら、
とりあえずフロントのスタビライザーの交換してみたら。
ＣＯＸとかａｒｃとかから出てますよ。
僕はＧＬｉですが、前後のスタビをＣＯＸに…フロントにＣＯＸのタワーバー、ショックはそのまま純正を利用してスプリングのみＣＯＸ。
スプリングを換えているので少し乗り心地はよくないけど、長距離や一般道のワインディングはかなりハイペースで走れてます。
そろそろエンジンマウントとショックやマウントとブッシュ類の交換しなきゃ・・・。
乗り心地を変えずにコーナリング時にもう少ししっかりさせたいのなら、
とりあえずフロントのスタビライザーの交換してみたら。
ＣＯＸとかａｒｃとかから出てますよ。
僕はＧＬｉですが、前後のスタビをＣＯＸに…フロントにＣＯＸのタワーバー、ショックはそのまま純正を利用してスプリングのみＣＯＸ。
スプリングを換えているので少し乗り心地はよくないけど、長距離や一般道のワインディングはかなりハイペースで走れてます。
そろそろエンジンマウントとショックやマウントとブッシュ類の交換しなきゃ・・・。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:51:52 ID:yaylq9aqO
タワーバー付けてる人に質問！よく取り付けにはボディ側の加工が必要とありますが、やっぱ穴あけですよね？
無加工ポン付け可能なやつないですかね？
無加工ポン付け可能なやつないですかね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:38:29 ID:8f3z4XVZ0
接着剤か何かで止まると思ってんのかな？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:16:10 ID:KKk0xwCk0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:18:31 ID:TzHWwzby0
ほとんど無加工ですよ＞タワーバー
アブソーバーのナットにかませるだけ。
ロールバーは大変だったけど・・・
アブソーバーのナットにかませるだけ。
ロールバーは大変だったけど・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:46:06 ID:eQWeWmnp0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:46:58 ID:1LRkuZxpO
>>782
3の場合はアブソーバーの頭がマウントから出ていないのでマウントの取り付け部分(富士山の形のトコ)に穴あけしてタワーバーのベースをボルトで固定する。
3の場合はアブソーバーの頭がマウントから出ていないのでマウントの取り付け部分(富士山の形のトコ)に穴あけしてタワーバーのベースをボルトで固定する。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:19:46 ID:ai6hBa/p0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:02:43 ID:1LRkuZxpO
>>788
タワーバーは､大抵アルミがベースになってるしボディーは鉄でそ？アルゴン溶接では付かないんじゃないかな？
電気溶接もボディー側にそれほど厚みがないから穴があく可能性もあると思う…。
接着剤のコトは分からないけど…。
位置決めしてドリルで穴あけする方が早いと思うが…。
外した後のコトを気にしてるのなら､パテ埋めして塗装すればいいだけのコトじゃないの？
タワーバーは､大抵アルミがベースになってるしボディーは鉄でそ？アルゴン溶接では付かないんじゃないかな？
電気溶接もボディー側にそれほど厚みがないから穴があく可能性もあると思う…。
接着剤のコトは分からないけど…。
位置決めしてドリルで穴あけする方が早いと思うが…。
外した後のコトを気にしてるのなら､パテ埋めして塗装すればいいだけのコトじゃないの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:14:09 ID:/tPi4HX30
真剣に付けたいと思ったことが無いので気づかなかったが。
>>789
＞タワーバーは､大抵アルミがベースになってるしボディーは鉄でそ？アルゴン溶接では付かないんじゃないかな？
言われてみれば、ヘタなDIYでは電触起こしそうな組み合わせだね。
ボディー側は穴あけた時点で塗装が向けるだろうし、ポン付け用に売られてる
のは、アルミでもクリア塗装くらいしてるんだろうけど、付ける時剥けるかもしれ
ないし。
その辺、どうなんだろうね。
しかしタワーバーって軽量より剛性確保じゃないのかと…
>>789
＞タワーバーは､大抵アルミがベースになってるしボディーは鉄でそ？アルゴン溶接では付かないんじゃないかな？
言われてみれば、ヘタなDIYでは電触起こしそうな組み合わせだね。
ボディー側は穴あけた時点で塗装が向けるだろうし、ポン付け用に売られてる
のは、アルミでもクリア塗装くらいしてるんだろうけど、付ける時剥けるかもしれ
ないし。
その辺、どうなんだろうね。
しかしタワーバーって軽量より剛性確保じゃないのかと…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:44:01 ID:yaylq9aqO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:43:12 ID:gwUdAR8B0
コンソール横にフューズから電源をとってソケットを増設したいのですが、
マイナスアースはどこに流すのが吉でしょうか？
見たとこ金属むき出しの部分って見当たらないもんで。
97GLiです。
マイナスアースはどこに流すのが吉でしょうか？
見たとこ金属むき出しの部分って見当たらないもんで。
97GLiです。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:04:50 ID:WcPYFkNd0
ツェンダーのタワーバーをDIYで付けましたが、大変でした。
付属？のボルトナットが爪楊枝みたいなんだったんで、穴にピッタリのサイズのものを
ホームセンターで買って付けようとしたら、当然ストラットタワー部にも同じ大きさの
穴を開けなきゃならん訳で・・・
小さなドリル刃から徐々に大きくしていって、終いにはドリルの刃がボンネットに当たる
くらいに大きなものなってしまって、しょうがないんでタワー部にタップ切って、ナットと
共締めしました。お陰で取り付け剛性は、これ以上無い程頑丈になったと思います。
当然ですが、タワー部の板金の厚いのなんの。時間掛かりましたわ。
付属？のボルトナットが爪楊枝みたいなんだったんで、穴にピッタリのサイズのものを
ホームセンターで買って付けようとしたら、当然ストラットタワー部にも同じ大きさの
穴を開けなきゃならん訳で・・・
小さなドリル刃から徐々に大きくしていって、終いにはドリルの刃がボンネットに当たる
くらいに大きなものなってしまって、しょうがないんでタワー部にタップ切って、ナットと
共締めしました。お陰で取り付け剛性は、これ以上無い程頑丈になったと思います。
当然ですが、タワー部の板金の厚いのなんの。時間掛かりましたわ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:05:26 ID:cL7HB3Y70
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:12:40 ID:TYaK2JFeO
>>792
僕はメーターが暗いのでELライトのメーターを付けてるんですがマイナスアースはダッシュボード右下の取り付けネジに端子をカマせました。
塗装してある部分だけど､少しネジがあたる部分を剥がしてます。外見上はまったく見えないしアースもバッチリとれてますよ～♪
僕はメーターが暗いのでELライトのメーターを付けてるんですがマイナスアースはダッシュボード右下の取り付けネジに端子をカマせました。
塗装してある部分だけど､少しネジがあたる部分を剥がしてます。外見上はまったく見えないしアースもバッチリとれてますよ～♪
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:33:21 ID:TYaK2JFeO
>>790
COXのタワーバーの方のベースにはクリア塗装もしてないみたいですねぇ。
ボディー側は穴あけ終了時にスプレーなりタッチペンなどで剥げたトコを塗装して防錆剤を塗っておけば問題ないと思いますが…。
取り付けてから3年経つけど腐食などはないですねぇ｡雪道なども毎年走ってますが…。
あと､電気溶接は表面しか付かないので強度的に危険かもしれないですねぇ。電気溶接の件は撤回します。
COXのタワーバーの方のベースにはクリア塗装もしてないみたいですねぇ。
ボディー側は穴あけ終了時にスプレーなりタッチペンなどで剥げたトコを塗装して防錆剤を塗っておけば問題ないと思いますが…。
取り付けてから3年経つけど腐食などはないですねぇ｡雪道なども毎年走ってますが…。
あと､電気溶接は表面しか付かないので強度的に危険かもしれないですねぇ。電気溶接の件は撤回します。
797 ：390：2005/10/29(土) 15:11:50 ID:HnMWQGcj0
>>769
俺もGTI買ったよ、95y 。
今、整備工場で前の94yワゴン(=AT昇天)からパーツ移植中。
10万km走ってるから、ドキドキなんだけどね。
今度はMTなので、ATのリスク(だけ)は無いけど。
俺もGTI買ったよ、95y 。
今、整備工場で前の94yワゴン(=AT昇天)からパーツ移植中。
10万km走ってるから、ドキドキなんだけどね。
今度はMTなので、ATのリスク(だけ)は無いけど。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:14:27 ID:TYaK2JFeO
みんなぁ～ガンガン直していくんで！
夜露死苦～！
夜露死苦～！
799 ： ：2005/10/29(土) 20:31:14 ID:KXbhAS/q0
いいなぁ。おれもそう遠くない未来、VR6欲しいよ。
車両価格は限界近くまで下がってきてるし。
そのかわり故障リスクも上がってきてるけどね
車両価格は限界近くまで下がってきてるし。
そのかわり故障リスクも上がってきてるけどね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:32:17 ID:HUAiWHzb0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:57:13 ID:thyfHrX60
VR6 のエンジンってGTIと比べると明らかに加速や高速域でのパンチ力は違いますか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:32:51 ID:3yjvm/+y0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:49:22 ID:Dt0RNphl0
>>801
力を発揮出来る場面が全然違うと思うけど、どうなんだろね。
GTIで全開くれるって、勾配のキツい曲がりくねった山道とかで、VR6が
得意そうな（こっちは想像）高速なんかでは、思ったより5速目が低くて
普通の2Lクラスな感じだけど。
逆にVR6は、ATセレクターを駆使しても、ワインディングでいい回転で
回れます？
力を発揮出来る場面が全然違うと思うけど、どうなんだろね。
GTIで全開くれるって、勾配のキツい曲がりくねった山道とかで、VR6が
得意そうな（こっちは想像）高速なんかでは、思ったより5速目が低くて
普通の2Lクラスな感じだけど。
逆にVR6は、ATセレクターを駆使しても、ワインディングでいい回転で
回れます？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:05:41 ID:KpVN+hAg0
立体駐車場に入れたら、そこの係員アンテナ外しますねー」と言って
いきなりルーフアンテナをむんずとつかんでぐりっと外したのにはビックリした。
オーナーすら外したことのなかったのに…。
いきなりルーフアンテナをむんずとつかんでぐりっと外したのにはビックリした。
オーナーすら外したことのなかったのに…。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:25:08 ID:iv0Tx7XL0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:39:52 ID:E95YoDdf0
>>804
新車の頃は世間（ディーラーやネット）で良く言われてた事なんで、
自分で降りてやっていたけど。立体自体を避けてる（一般に値段が高い、
そういう立地のが多い）内に忘れて来て。
いちどそのまま渡して「ベローン」とやってしまった事が有る。
折れたり、機械に巻き込まれたりはしなかったけど。
新車の頃は世間（ディーラーやネット）で良く言われてた事なんで、
自分で降りてやっていたけど。立体自体を避けてる（一般に値段が高い、
そういう立地のが多い）内に忘れて来て。
いちどそのまま渡して「ベローン」とやってしまった事が有る。
折れたり、機械に巻き込まれたりはしなかったけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:48:28 ID:In+H6mOZ0
808 ： ：2005/10/30(日) 17:59:22 ID:BgahRGwm0
>>807
やでーす。
やでーす。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:22:10 ID:LkAvKBJA0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:50:19 ID:J5o/jXmG0
>>809
なるほどです。
ちょっと直線の長いコースの体験走行で試した事が有るけど…
GTIは4速まで6,000rpmシフト繰り返して5速に叩き込んでも、
ちょうどその辺から上はジリジリになっちゃうんだよね。
ドイツでの公称210って、どんだけ真っ直ぐなら出るんだ、みたいな。
道路で使わないからいいんだけどw
漏れのが不調なだけかもしれんが、それにしては中速域はガンガン行く
しなぁ。
なるほどです。
ちょっと直線の長いコースの体験走行で試した事が有るけど…
GTIは4速まで6,000rpmシフト繰り返して5速に叩き込んでも、
ちょうどその辺から上はジリジリになっちゃうんだよね。
ドイツでの公称210って、どんだけ真っ直ぐなら出るんだ、みたいな。
道路で使わないからいいんだけどw
漏れのが不調なだけかもしれんが、それにしては中速域はガンガン行く
しなぁ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:29:59 ID:IvJYZDS90
GTIなら、やっぱ『GOLF２・GTI』が一番楽しいかと。
お金が許せば、２台（Ⅱ－GTI Ⅲ－GLIorワゴンで）所有したいものですな。
お金が許せば、２台（Ⅱ－GTI Ⅲ－GLIorワゴンで）所有したいものですな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:46:12 ID:L/5R2gQl0
とか１０年前よりヒョーロンカセンセイ達は仰ってましたが、使い勝手とか
衝突安全の進歩（家族共用）とか考えると、少ない中古を探す勇気も無かった…
実は３もRHDが出るとは知らずに、あのタイミングで限定GTパッケージのGL
が出たら買おう（当時、普通にMT有ったし）と思ってたらRHDのＧＴＩが
発売になったんだよね。タイミングよかった。
ＡＴ車は、３までのだと買う気無しで、４以降が欲しくなりそうw
衝突安全の進歩（家族共用）とか考えると、少ない中古を探す勇気も無かった…
実は３もRHDが出るとは知らずに、あのタイミングで限定GTパッケージのGL
が出たら買おう（当時、普通にMT有ったし）と思ってたらRHDのＧＴＩが
発売になったんだよね。タイミングよかった。
ＡＴ車は、３までのだと買う気無しで、４以降が欲しくなりそうw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:52:46 ID:Ba5VXrqh0
21世紀になってからの中古乗りだからあんま昔を知らないんだけど
GTパッケージのGLってどう違ってたの？
GTパッケージのGLってどう違ってたの？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:59:48 ID:L/5R2gQl0
アルミ履くならお買い得とか、ところどころが気持ち違っていた。
もうあんまり覚えてないな。
８Vエンジン買ったら、エンジンから弄る気ではいた。
もうあんまり覚えてないな。
８Vエンジン買ったら、エンジンから弄る気ではいた。
816 ： ：2005/10/30(日) 22:10:42 ID:BgahRGwm0
ノーマルです。
180キロ程度までならノーマルでも不安感は無いです。
それ以降は若干フワフワするね。
ダンパーが抜けていると思われますｗ
180キロ程度までならノーマルでも不安感は無いです。
それ以降は若干フワフワするね。
ダンパーが抜けていると思われますｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:01:23 ID:KQVq0hTI0
ん～、俺もそう思っていたけどVTECじゃあるめぇし、
アクセル踏み込めば０発進から軽くタイヤを掻き毟るよｗ
130キロオーバーの高速走行？で本領発揮って言われているけど、
キックダウン使わずにそのままアクセル当てるだけで200キロオーバーまで不満なく加速するって意味だと思う。
踏み込めば高速でも２速、３速ガンガン入って加速するしね。
アクセル踏み込めば０発進から軽くタイヤを掻き毟るよｗ
130キロオーバーの高速走行？で本領発揮って言われているけど、
キックダウン使わずにそのままアクセル当てるだけで200キロオーバーまで不満なく加速するって意味だと思う。
踏み込めば高速でも２速、３速ガンガン入って加速するしね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:26:41 ID:RRlMq/jA0
GTI乗りですがメーター上200くらいはいけますね
真夏でもフラットアウトせずにいけました
じわじわ伸びるの待ってメータ220
最高速210キロはあると思いますよ
真夏でもフラットアウトせずにいけました
じわじわ伸びるの待ってメータ220
最高速210キロはあると思いますよ
821 ：792：2005/10/31(月) 02:53:33 ID:Qx6X+faE0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:26:40 ID:3ncFccCH0
１０年１０万キロのⅢノリから質問です。
VR6リップですが、さすがにこれだけ乗ると白っぽくなってしまう。
アーマオールで拭くと黒く締まってｶｺｲｲけど、２～３日でまた元に戻ってしまう。
塗装するっての以外で、何かいい方法無いかな？
VR6リップですが、さすがにこれだけ乗ると白っぽくなってしまう。
アーマオールで拭くと黒く締まってｶｺｲｲけど、２～３日でまた元に戻ってしまう。
塗装するっての以外で、何かいい方法無いかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:39:00 ID:Wcc/KBM6O
>>821
右でも左でもいいのですが要するにダッシュボードを取りつけてあるネジのコトです｡
右も左もサイドボディにダッシュボードをネジで固定してる部分がので探してごらん｡
ダッシュパネルの中からアースとるのには外から全く見えないのでベストポジションだと思ってる｡
>>822
タイヤワックス使ってみれ！
右でも左でもいいのですが要するにダッシュボードを取りつけてあるネジのコトです｡
右も左もサイドボディにダッシュボードをネジで固定してる部分がので探してごらん｡
ダッシュパネルの中からアースとるのには外から全く見えないのでベストポジションだと思ってる｡
>>822
タイヤワックス使ってみれ！
824 ：823：2005/10/31(月) 08:43:32 ID:Wcc/KBM6O
826 ： ：2005/10/31(月) 10:18:10 ID:hEU26nlx0
>>825
それより、最高速はメーターでどのくらい出ましたか？
それより、最高速はメーターでどのくらい出ましたか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:26:58 ID:eFbl1bA40
>>825
それうちでも使ってて、いい感じだけどハイマウントのとこの樹脂がぬれんorz
それうちでも使ってて、いい感じだけどハイマウントのとこの樹脂がぬれんorz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:23:00 ID:8ck8DCun0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:53:29 ID:hEU26nlx0
ハイマウントとはどこの事でしょう？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:14:54 ID:FFueovUj0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:27:04 ID:/yazPvHB0
年式古そうなのに樹脂だけやたら黒々してるのもかっこわるい気がするのは俺だけ？
皺だらけなのに不自然なくらい髪が黒い年寄りっているじゃん、ああいう感じ。
皺だらけなのに不自然なくらい髪が黒い年寄りっているじゃん、ああいう感じ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:41:51 ID:4PuFAv1w0
他人の嗜好に口出しするのは最低ランクの輩。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:42:03 ID:wO69Kwxu0
立ち読みした『Goo WORLD』で、現在の3の中古車相場を見て愕然。。。
大事に乗り続けることを誓いました。。
（ちなみにGLI/96年前後で60万円前後。 もちろん走行距離・状態にもよるが）
大事に乗り続けることを誓いました。。
（ちなみにGLI/96年前後で60万円前後。 もちろん走行距離・状態にもよるが）
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:49:28 ID:3ncFccCH0
>822です
みなさん意見をどーも。
ブラックマジックってのは初めて聞きました。調べてみます。
>831
自分で言うのも何ですが、結構小綺麗にしているので。
コーティング屋に持って行って、「なんでこんなに綺麗なの？」って言われたことあります。
昨日も２時間頑張ったのに今日は雨だ（´・ω・`）
みなさん意見をどーも。
ブラックマジックってのは初めて聞きました。調べてみます。
>831
自分で言うのも何ですが、結構小綺麗にしているので。
コーティング屋に持って行って、「なんでこんなに綺麗なの？」って言われたことあります。
昨日も２時間頑張ったのに今日は雨だ（´・ω・`）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:59:40 ID:SbX/COgFO
836 ： ：2005/10/31(月) 16:45:20 ID:hEU26nlx0
>>833
立ち読みせんでも
http://www.goo-net.com/used/index.html とか
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/m0407/ で
わかるでしょ。
修理と買い替えの分岐点が下がって来てますね。
立ち読みせんでも
http://www.goo-net.com/used/index.html とか
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/m0407/ で
わかるでしょ。
修理と買い替えの分岐点が下がって来てますね。
>>826
先に書き込みした通り現時点では緩い登り勾配で220kmですね。
下りなら230kmまで確認していますが下りならどんな車でも速度出ますし・・・
平地で230km程度が限界だと思いますがなかなか機会がありません。
公道で出しちゃいけないですしねｗｗｗ
先に書き込みした通り現時点では緩い登り勾配で220kmですね。
下りなら230kmまで確認していますが下りならどんな車でも速度出ますし・・・
平地で230km程度が限界だと思いますがなかなか機会がありません。
公道で出しちゃいけないですしねｗｗｗ
ブラックマジック評判良いみたいですね。
ナノハードより値段も安いし今度試してみようかな。
ナノハードより値段も安いし今度試してみようかな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:17:58 ID:MeKtv+ff0
＞822
バンパーですが当方はフォーエバーブラックっていう
こちらのメンテナンス剤を使ってます！
新車のように黒くなってきっと大満足です！
液が黒い墨汁みたいなやつで樹脂に染み込んで染め上げてしまうタイプです。
雨にやられても、雨の染みにもならないです。
当方、WAKOのスーパーハードやらゴムの入ってるタイヤワックスも使いましたが
これ↓以上は、無いです、超お勧めですよ。
樹脂バンパーのメンテで約２０年悩んできましたが、これを使って
悩み解消したのは言うまでもない＾＾
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80413904
http://joc.j-cherokee.com/column04.htm
バンパーですが当方はフォーエバーブラックっていう
こちらのメンテナンス剤を使ってます！
新車のように黒くなってきっと大満足です！
液が黒い墨汁みたいなやつで樹脂に染み込んで染め上げてしまうタイプです。
雨にやられても、雨の染みにもならないです。
当方、WAKOのスーパーハードやらゴムの入ってるタイヤワックスも使いましたが
これ↓以上は、無いです、超お勧めですよ。
樹脂バンパーのメンテで約２０年悩んできましたが、これを使って
悩み解消したのは言うまでもない＾＾
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80413904
http://joc.j-cherokee.com/column04.htm
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:00:37 ID:0gzJyDqw0
ブラックマジック、ネット通販で検索したら結構安いですね
ttp://%70t.%61fl.rakuten.co.jp/%63/01ca3b0e.02984c88/?url=%68%74t%70:%2f%2f%77ww.raku%74en.co.jp/soft99/540802/503625/#480381
アーマーオールなんかよりよほどよさげ
ttp://%70t.%61fl.rakuten.co.jp/%63/01ca3b0e.02984c88/?url=%68%74t%70:%2f%2f%77ww.raku%74en.co.jp/soft99/540802/503625/#480381
アーマーオールなんかよりよほどよさげ
841 ： ：2005/11/01(火) 01:49:15 ID:wrHwyU2S0
アーマーオールは安いのが魅力。
って事にしといてくで。
って事にしといてくで。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:05:43 ID:+5IaLcwk0
>822
タイヤワックスはやめたほうが良いと思う。
結構まめに塗らないとワックスだけあって
結局白残りしたよ。
私はワコーズのスーパーハードですが
ドアハンドルには使えないのがちょい不満。
ブラックマジックの方ドアハンドルはどうですか?
タイヤワックスはやめたほうが良いと思う。
結構まめに塗らないとワックスだけあって
結局白残りしたよ。
私はワコーズのスーパーハードですが
ドアハンドルには使えないのがちょい不満。
ブラックマジックの方ドアハンドルはどうですか?
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:27:45 ID:oRizv1lm0
>822です。みなさん更にご意見ありがとう。
いろいろあるんですね。参考になります。
バンパーは後期なのでモール部分はありません。あとドアハンドル等は諦めてます。
リップはかなり大きくて目立つのでなんとかしたかったんですよね・・・。
とりあえずお手ごろ価格のブラックマジックにしようかと思ってますが。
昨日は仕事で泥地を走ることに。洗車一日で雨と泥、ﾓｳｲﾔヽ(；´Д｀)ノ
いろいろあるんですね。参考になります。
バンパーは後期なのでモール部分はありません。あとドアハンドル等は諦めてます。
リップはかなり大きくて目立つのでなんとかしたかったんですよね・・・。
とりあえずお手ごろ価格のブラックマジックにしようかと思ってますが。
昨日は仕事で泥地を走ることに。洗車一日で雨と泥、ﾓｳｲﾔヽ(；´Д｀)ノ
wako'sスーパーハードを検索してみたけど凄いね。
http://www.geocities.jp/himeandpenny/page054.html
http://www.geocities.jp/himeandpenny/page054.html
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:58:46 ID:Bvvv5p6N0
WAKO’S社員とアーマーオール社員の戦いですね
ちなみに私は洗車した時にアーマーオールを塗ってる
ちなみに私は洗車した時にアーマーオールを塗ってる
ん？俺が社員にされているんかいな。
始めはナノハードを勧めていたから兼業ってところかねｗｗｗ
始めはナノハードを勧めていたから兼業ってところかねｗｗｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:59:15 ID:eED756h/0
VR乗りでMT換装してる人、もしくはそれを実行したなんて話は聞きますかいますか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:26:36 ID:enyNi08d0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:23:59 ID:j9JFU4w60
フロントウィンドウにフィルムアンテナ貼ろうとしてます。
その際ケーブルをＡピラーのカバーの中に納めたいのですが、
ピラーのカバーを外すときのコツなんてありますか？
無理矢理外そうとしたら、思いっきり割れそうなんですが・・・OTL
その際ケーブルをＡピラーのカバーの中に納めたいのですが、
ピラーのカバーを外すときのコツなんてありますか？
無理矢理外そうとしたら、思いっきり割れそうなんですが・・・OTL
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:36:58 ID:6H8nVhS+0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:44:52 ID:j9JFU4w60
852 ： ：2005/11/01(火) 23:47:49 ID:wrHwyU2S0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:56:32 ID:enyNi08d0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:09:50 ID:5bphZODI0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:15:58 ID:5ZmvIg4V0
>847
もうちょっと待っててね
もうちょっと待っててね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:03:43 ID:FoNL7RtK0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:56:21 ID:Ob+inX9WO
今回の車検でフロントのローターを交換する事に。かなり減ってたんで。
DIXELのに。どれくらいタッチや効きがかわるかレポするのでﾉｼ
ちなみにこちらの車輌はワゴン1.8GLiでリアブレーキがドラムのモデルでつ。
DIXELのに。どれくらいタッチや効きがかわるかレポするのでﾉｼ
ちなみにこちらの車輌はワゴン1.8GLiでリアブレーキがドラムのモデルでつ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:40:32 ID:0uIvmtgL0
>>858
部品代・工賃は如何程？ ＞フロントのローターを交換
部品代・工賃は如何程？ ＞フロントのローターを交換
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:43:03 ID:Ob+inX9WO
>>859
参考にならんかも知れんが…一応。
ローターはヤフオクでゲット。ストア出品で安心。これは11990円でフロント2枚。
工賃は車検時にブレーキバラして点検する際についでだから3000円くらいだそうだ。
作業してくれる所が仲間の所だから、工賃については全く参考にならないと思いまつ。
参考にならんかも知れんが…一応。
ローターはヤフオクでゲット。ストア出品で安心。これは11990円でフロント2枚。
工賃は車検時にブレーキバラして点検する際についでだから3000円くらいだそうだ。
作業してくれる所が仲間の所だから、工賃については全く参考にならないと思いまつ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:47:03 ID:H+FND/5/0
ゴルフ３用のベースキャリアがほしいんですけど、まだ販売されているのでしょうか？
自転車のアタッチメント、冬場はスキーのアタッチメントをつけたいと思います。
自転車のアタッチメント、冬場はスキーのアタッチメントをつけたいと思います。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:50:21 ID:Ob+inX9WO
ちなみにローターは東京パーツコミュニケーションという所からの購入。
対応も丁寧で、適合もしっかり確認してくれるのでとても安心できる所ですよ。
純正より安いし。
ちなみにローターの交換はまだしてません。今月末です。
対応も丁寧で、適合もしっかり確認してくれるのでとても安心できる所ですよ。
純正より安いし。
ちなみにローターの交換はまだしてません。今月末です。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:20:20 ID:pLa38F9A0
そこと取り引きしたことあるけど対応速いよね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:35:12 ID:1s7SQDf90
宣伝乙
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:49:44 ID:YZdGwM5n0
ばかじゃないの>>羽虫
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:28:54 ID:P9ghxL+f0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:01:37 ID:9C0vo6//0
866>
結構笑えた、GOLFに乗ったことの無いやつ、もしくは触ったことすらない
やつ,もしくは相当の暇人の話が聞けた（笑）
好きな車あったら、嫌いな車のスレ立てて書き込む暇手間なんか普通かけないものね～
良くも悪くも、当たり障りない●産しか乗ったことの無いのがほとんどだと思うけど（爆）
暇つぶしに読むにはいいけど、熱くなって釣られて下記コしたら
思う壷だよm(__)m
結構笑えた、GOLFに乗ったことの無いやつ、もしくは触ったことすらない
やつ,もしくは相当の暇人の話が聞けた（笑）
好きな車あったら、嫌いな車のスレ立てて書き込む暇手間なんか普通かけないものね～
良くも悪くも、当たり障りない●産しか乗ったことの無いのがほとんどだと思うけど（爆）
暇つぶしに読むにはいいけど、熱くなって釣られて下記コしたら
思う壷だよm(__)m
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:13:17 ID:MrrX4/C50
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:03:29 ID:4fiAd+Fz0
●産は障りあるだろ～。
特別なモデルはともかくとして、
大衆車って言われるヤツはハリボテみたいな車ばっかじゃんｗ
特別なモデルはともかくとして、
大衆車って言われるヤツはハリボテみたいな車ばっかじゃんｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:10:22 ID:Ou8D+sTm0
871 ：658：2005/11/04(金) 12:28:56 ID:a26a8+Sf0
本日ゲートの交換が完了し、無事に愛車が戻ってきました。
ヤフオクで購入したゲートが思ったよりも綺麗だったので
事故前より綺麗になったような・・・
女の子に請求する金額は６万２千円 安いのか高いのか・・
ちなみに結構カワイイ子でした。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/sige001214/lst?&.dir=/Golf+Wagon&.src=bc&.view=l
９５と９６年式って、ストップランプの形状が違うんですね
９６年～５灯式になっているようで、配線の加工が必要でした。
レス下さった方々、ありがとうございました。
ヤフオクで購入したゲートが思ったよりも綺麗だったので
事故前より綺麗になったような・・・
女の子に請求する金額は６万２千円 安いのか高いのか・・
ちなみに結構カワイイ子でした。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/sige001214/lst?&.dir=/Golf+Wagon&.src=bc&.view=l
９５と９６年式って、ストップランプの形状が違うんですね
９６年～５灯式になっているようで、配線の加工が必要でした。
レス下さった方々、ありがとうございました。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:36:34 ID:0mnIlVEn0
ナンバー見えてるよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:16:43 ID:oD+sMS1O0
皆さん、タイヤの空気圧は前後変えてますか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:40:20 ID:AjozuKVF0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:49:23 ID:zy6F/OmQ0
>>871
復帰おめ
かわいいこなら俺も安くしちゃいそうw
最近某所で馬力を計測してもらいました。
二台所有の内 5ＦＧＬiはほぼメーカー公表値
年式たっているからそれ考えると優秀かなと
そしてもう一台 なんちゃってゴルフ（外見だけ）
表示見てみたら・・・350psだと ﾃﾗﾜﾛｽ
復帰おめ
かわいいこなら俺も安くしちゃいそうw
最近某所で馬力を計測してもらいました。
二台所有の内 5ＦＧＬiはほぼメーカー公表値
年式たっているからそれ考えると優秀かなと
そしてもう一台 なんちゃってゴルフ（外見だけ）
表示見てみたら・・・350psだと ﾃﾗﾜﾛｽ
876 ： ：2005/11/04(金) 17:10:54 ID:82uan3XJ0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:03:42 ID:XEF5i6p30
神様頼む！
『追突され男』に勇気と栄光を！！！！！
…ってかさ、６万２千円って大きいなぁ～。
まさか支払えないので現物で…ってことないよね？
んでもって
>>658 >>871から
『ほてるどこか たのむ』……ってことにはならんよな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:31:52 ID:jSSPDl020
658行け
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:43:57 ID:eVczLTAY0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:51:19 ID:d1DlM31V0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:00:41 ID:L1F25sbm0
このスレまじで魔力ありすぎ。おまいラに光あれ
882 ： ：2005/11/04(金) 23:06:52 ID:82uan3XJ0
>>861
今、ヤフオクに出てることは出てるな。一部部品が無いみたいだが。
メーカーに問い合わせて、部品だけ取り寄せられるか聞いてみるのも手かもよ。
ちなみに純正ルーフバーのカタログ価格（２００４．６時点）は、２６，２５０円 だ。
今、ヤフオクに出てることは出てるな。一部部品が無いみたいだが。
メーカーに問い合わせて、部品だけ取り寄せられるか聞いてみるのも手かもよ。
ちなみに純正ルーフバーのカタログ価格（２００４．６時点）は、２６，２５０円 だ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:17:48 ID:f3PESKy10
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:45:28 ID:ODAaz/Kh0
俺もヤフオクでゲットした。
半月に１回ぐらい出品されてるぜ。
半月に１回ぐらい出品されてるぜ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:15:44 ID:P7NdxaYs0
いいな、スーリー。欲しい。
なんの利用目的も無いのにルーフラックにあこがれる俺ガイルｗ
なんの利用目的も無いのにルーフラックにあこがれる俺ガイルｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:45:31 ID:rVmCROt80
一度でいいから、ルーフに積んだままのチャリンコに跨って公道を走ってみたい俺モイル
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:10:50 ID:+JSxWIQ00
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:17:59 ID:+0Iqo1n60
インパネの時計・オドメーター部分の液晶に、
独特の滲み（墨を弾き飛ばしたよな）が。。
これは経年劣化として仕方無い事なのれすか？
時計・トリップメーターとも、読み取れ無い事は無いのですが。。
なんか気持ち悪くって。
独特の滲み（墨を弾き飛ばしたよな）が。。
これは経年劣化として仕方無い事なのれすか？
時計・トリップメーターとも、読み取れ無い事は無いのですが。。
なんか気持ち悪くって。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:01:03 ID:BAACuqYO0
液晶が割れたんじゃない？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:02:41 ID:GE3pulrM0
>>886
先月だったか、JAFメイトでキャリア・ボックス・チャリ載せの燃費比較を
やってたけど、チャリ載せで極端に燃費落ちるそうなので、止めときなされ。
因みにルーフボックス(INNOのヤツ)を付けて120km/h以上で走ると、風切り音が
凄いので困る。
先月だったか、JAFメイトでキャリア・ボックス・チャリ載せの燃費比較を
やってたけど、チャリ載せで極端に燃費落ちるそうなので、止めときなされ。
因みにルーフボックス(INNOのヤツ)を付けて120km/h以上で走ると、風切り音が
凄いので困る。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:25:42 ID:c7eFGbhh0
>>890
ボックス積んでる時くらい法定速度で走ろうよ。
ボックス積んでる時くらい法定速度で走ろうよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:33:54 ID:BN3HXOFcO
最近よく窓が曇る…中も外も。何が原因だろう？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:15:11 ID:F84eTOBC0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:16:00 ID:c7eFGbhh0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:23:25 ID:w5KOW3be0
>>892
コンプレッサーが止まる気温になってるとか
コンプレッサーが止まる気温になってるとか
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:22:35 ID:68U3RqSL0
>>894
有るね。この時期、気温差で気づいて手入れする所が多いw
ガラス、バッテリー、空気圧…
夏の間は曇らないから気にしてなかったんだが、よく見るとガラスが
白くなってた。とりあえずこんなの（に限らず沢山有るだろうけど）
http://www.toto.co.jp/products/car/croth/antifog_xclear.html
で内も外も汚れ落として、あとは送風でなんとかなってる。
前はクリンビューと汚れ落としクロスを使ってたんだけど、あれは
あれで使うたびに幕を貼って行って、脂っこい汚れ（排ガス？）も
ついて、しまいに効果が無くなるみたいだね。
ある程度までの油膜落としにはクリンンビュー良いが、仕上げにこの
手のを使って、ガラス上に薬を残さない方がいいみたい。
ガラスを撥水にすると、曇りとはトレードオフになるので自分はやらない。
あと、内側に撥水系の薬剤、ガラス拭きを使うのは自殺行為なので注意。
有るね。この時期、気温差で気づいて手入れする所が多いw
ガラス、バッテリー、空気圧…
夏の間は曇らないから気にしてなかったんだが、よく見るとガラスが
白くなってた。とりあえずこんなの（に限らず沢山有るだろうけど）
http://www.toto.co.jp/products/car/croth/antifog_xclear.html
で内も外も汚れ落として、あとは送風でなんとかなってる。
前はクリンビューと汚れ落としクロスを使ってたんだけど、あれは
あれで使うたびに幕を貼って行って、脂っこい汚れ（排ガス？）も
ついて、しまいに効果が無くなるみたいだね。
ある程度までの油膜落としにはクリンンビュー良いが、仕上げにこの
手のを使って、ガラス上に薬を残さない方がいいみたい。
ガラスを撥水にすると、曇りとはトレードオフになるので自分はやらない。
あと、内側に撥水系の薬剤、ガラス拭きを使うのは自殺行為なので注意。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:55:36 ID:3mYDrcpK0
>>896
内側に撥水はかなり危険だよね。
この時期は内側に曇り止めすれば良いんだろうけど、
夕方とかはエアコンかけてウィンドウ暖めてから走るようにしてる。
でないと走り出してから急激に曇りだす事しばし。
外側はガラコしてる以上、水滴で曇ったら雨降ってなくてもワイパー使わなきゃならん。
内側に撥水はかなり危険だよね。
この時期は内側に曇り止めすれば良いんだろうけど、
夕方とかはエアコンかけてウィンドウ暖めてから走るようにしてる。
でないと走り出してから急激に曇りだす事しばし。
外側はガラコしてる以上、水滴で曇ったら雨降ってなくてもワイパー使わなきゃならん。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:59:57 ID:P3zr4FC20
サードパーティ製のフォグライトに交換しようと思ってるんだけど、
既に交換された方いらっしゃいますか？？
どういう手順で交換したらいいのよかよくわかりません。。。
既に交換された方いらっしゃいますか？？
どういう手順で交換したらいいのよかよくわかりません。。。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:01:47 ID:X+pP0kcJ0
わたしも昔はせっせせっせとガラコを塗り塗りしてたんですけど、あれって
落ちかけが一番視界が酷くなりますよね。んで、もうあきらめて
普通のヲッシャー液にして、もうそのまま放っといたら水がガラスになじんで逆にいい感じ。
油がついてきたらヲッシャー液をブワーって掛けたら良いんだし。
その分ワイパーゴムは定期的に交換するようにしました。
落ちかけが一番視界が酷くなりますよね。んで、もうあきらめて
普通のヲッシャー液にして、もうそのまま放っといたら水がガラスになじんで逆にいい感じ。
油がついてきたらヲッシャー液をブワーって掛けたら良いんだし。
その分ワイパーゴムは定期的に交換するようにしました。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:17:44 ID:DFkOtxP90
ガラコ使うと純正のワイパーゴムだとビビるんだよねぇ。
ガラス屋に聞いたら撥水ワイパーのゴムを使わなきゃ当たり前だ！って言われた…。
んで、現在はＰＩＡＡのブレードとゴム使ってるので快適です。
撥水ゴムでも半年くらい使ってるとビビりだすんだけど、ギリギリまで使って交換してる。
使ったフロントのゴムはニッパーで切ってリヤの純正ブレードに取り付けてる。
フロントでは使えなくなってもリヤなら古いので十分使用可能ですね。
半年サイクルくらいなのでゴムが切れたりする事もないよ。
ガラス屋に聞いたら撥水ワイパーのゴムを使わなきゃ当たり前だ！って言われた…。
んで、現在はＰＩＡＡのブレードとゴム使ってるので快適です。
撥水ゴムでも半年くらい使ってるとビビりだすんだけど、ギリギリまで使って交換してる。
使ったフロントのゴムはニッパーで切ってリヤの純正ブレードに取り付けてる。
フロントでは使えなくなってもリヤなら古いので十分使用可能ですね。
半年サイクルくらいなのでゴムが切れたりする事もないよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:24:21 ID:AUBNZVcP0
スタットレスタイヤとホイールを買おうとしたんだけど、国産用のは合わないんですよね？
どうしたらいいですか？店員にはハブ？を買ってくれば合うといわれたけど・・・
どこかにゴルフⅢに合う中古ホイールが売ってる所（サイト）ってありますか？
教えて下さい。
どうしたらいいですか？店員にはハブ？を買ってくれば合うといわれたけど・・・
どこかにゴルフⅢに合う中古ホイールが売ってる所（サイト）ってありますか？
教えて下さい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:10:26 ID:6iZGb3lg0
５年ゴルフ、ＡＴインジケータがメーター内とフロアどちらもつかないぞ
新品だと高そうだからヤフオクで探しますかな
こまったくまった･･･え？クマ？！
↓↓そんな時に救世主が！↓↓
新品だと高そうだからヤフオクで探しますかな
こまったくまった･･･え？クマ？！
↓↓そんな時に救世主が！↓↓
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:37:30 ID:8ycGafVh0
>>902
センターコンソールのインジケータは、５２５０円。
自作でなんとかしようと思ったが断念。
取り付けは頑張って自分でやってみたら？
カバーは力技で、シフトレバーは＋ドライバー。
シフトレバーはNに入れないと、ランプのユニットが外せないから、サイドブレーキ引いておこうね。
メーターのランプ交換方法も、どっかのHPで見たことあるな。
センターコンソールのインジケータは、５２５０円。
自作でなんとかしようと思ったが断念。
取り付けは頑張って自分でやってみたら？
カバーは力技で、シフトレバーは＋ドライバー。
シフトレバーはNに入れないと、ランプのユニットが外せないから、サイドブレーキ引いておこうね。
メーターのランプ交換方法も、どっかのHPで見たことあるな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:24:19 ID:ZqW4WNG+0
さっき、GTI 95y 10万キロ納車。
取りに行って運転して帰って来たけど、
久々のMT ドキドキした。
でもとにかくオモロい。
ATのワゴンからの乗り換えだけど、別のクルマだね、コリャ。
さて、今夜はドライブだ。
取りに行って運転して帰って来たけど、
久々のMT ドキドキした。
でもとにかくオモロい。
ATのワゴンからの乗り換えだけど、別のクルマだね、コリャ。
さて、今夜はドライブだ。
土曜日にフィルムアンテナ取り付けました。
その後のレポですが、取り付けたのはSTA１０１というやつです。
それまで映ることのなかった番組でも何とか映るようになりました。
FMVICSも受信したことがなかったのに初めて受信したようです。
それにしても配線の取り回しというか・・・余った配線の処理に
一番時間がかかってしまいました・・。
これで心おきなく洗車機にぶち込むことが出来る。。
その後のレポですが、取り付けたのはSTA１０１というやつです。
それまで映ることのなかった番組でも何とか映るようになりました。
FMVICSも受信したことがなかったのに初めて受信したようです。
それにしても配線の取り回しというか・・・余った配線の処理に
一番時間がかかってしまいました・・。
これで心おきなく洗車機にぶち込むことが出来る。。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:03:36 ID:Xi8tLR1E0
849です。先程は出先から慌てて書き込みましたが、ただいま帰宅しました。
アドバイスをいただきました皆様に深く感謝です。ありがとうございました。
アドバイスをいただきました皆様に深く感謝です。ありがとうございました。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:13:35 ID:ExbOx9zQ0
>>901
ヤフオク
ヤフオク
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:02:45 ID:k3/jdq300
>>901
国産用でも合うと思うよ…。オフセットとリム幅や外径は好みだけど。
基本的にはＰＣＤ100でＧＴＩとＶＲ６は５穴、その他は４穴。
そのホイールメーカーでハブリングを出してるはずだから、注文すればいいんだよ。
ブリヂストンのアルミ買ったけど、注文したらそのホイール用のハブリング(アルミ製だった。)ももってきてくれたよ。
国産用でも合うと思うよ…。オフセットとリム幅や外径は好みだけど。
基本的にはＰＣＤ100でＧＴＩとＶＲ６は５穴、その他は４穴。
そのホイールメーカーでハブリングを出してるはずだから、注文すればいいんだよ。
ブリヂストンのアルミ買ったけど、注文したらそのホイール用のハブリング(アルミ製だった。)ももってきてくれたよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:16:27 ID:mQBqTwvJ0
>>901
俺 国産用のはいてるよ。
前車が日産車だったのでそのままお下がり。
ﾋﾟｯﾁ100-4穴 ｵﾌｾｯﾄ＋35 ﾊﾌﾞ系73.1
59.1→73.1(日産用)のﾊﾌﾞｶﾗｰと57.1→59.1(ゴルフ用)のﾊﾌﾞｶﾗｰを使った。
ﾊﾌﾞｶﾗｰ同士がきつきつだったので周りを少し削ったけど、ﾊﾌﾞｶﾗｰの2段重ねでも
何も問題なし。
えーと先にどんなｻｲｽﾞのﾊﾌﾞｶﾗｰが存在するのかをｵｰｸｼｮﾝで調べて
それからアルミを買うといいあるよ。
※ｺﾞﾙﾌのﾊﾌﾞ径は57.1。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:18:01 ID:8ycGafVh0
>>908
ハブ径はホイール側が小さかったらどうにもならん。
ハブ径はホイール側が小さかったらどうにもならん。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:47:40 ID:zUNcAZZO0
>>908
GTiって４つ穴じゃなかったっけ？
GTiって４つ穴じゃなかったっけ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:05:50 ID:k3/jdq300
>>907-912
本当にありがとうございます。
国産用でもハブ（ハブリング）を確認してゴルフⅢにあわせれば
いいって事ですよね。
オフセットやリム幅とか好みで買えるレベルではないので
ノーマルのサイズを店員さんにいってやってもらいます。
ゴルフⅢは大好きなのでずっと乗りたいです。
車もゴルフも初心者ですいません。教えてくれてありがとう！
本当にありがとうございます。
国産用でもハブ（ハブリング）を確認してゴルフⅢにあわせれば
いいって事ですよね。
オフセットやリム幅とか好みで買えるレベルではないので
ノーマルのサイズを店員さんにいってやってもらいます。
ゴルフⅢは大好きなのでずっと乗りたいです。
車もゴルフも初心者ですいません。教えてくれてありがとう！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 05:38:01 ID:pLdqtPUE0
>>913
ノーマルサイズもいいけど、外径をインチアップしたりもいい門だよ。
外径ノーマル１４インチを１５インチや１６インチにしたり
オフセット値を小さくしてタイヤを外側に出したりもいいよ。
ノーマルは＋４５だったと思うけど＋３８とか＋３５なんかにすると奥まっていたタイヤが外側に出るのでカッコよくなるよぉ。
ノーマルサイズもいいけど、外径をインチアップしたりもいい門だよ。
外径ノーマル１４インチを１５インチや１６インチにしたり
オフセット値を小さくしてタイヤを外側に出したりもいいよ。
ノーマルは＋４５だったと思うけど＋３８とか＋３５なんかにすると奥まっていたタイヤが外側に出るのでカッコよくなるよぉ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:03:51 ID:5BtBNtU+0
ゴルフ３カブリオ（1EADYK）を所有しております。
この度ETCをDIYで取り付けようとしているのですが、ACC電源はどこから
とればよいでしょうか？
ヒューズから取り出す方法が簡単のようですが、この車のヒューズで
ACC電源を取ることはできるのでしょうか？
よろしくお願いします。
この度ETCをDIYで取り付けようとしているのですが、ACC電源はどこから
とればよいでしょうか？
ヒューズから取り出す方法が簡単のようですが、この車のヒューズで
ACC電源を取ることはできるのでしょうか？
よろしくお願いします。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:55:10 ID:LQ4j9lV90
カブリオならGOLFⅡ（クラシックライン）を買わにゃ。。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:36:56 ID:X+3qi8bX0
(*^^)/みなさん、空気圧どうしてますか？
私はGLiにデラオプのBBS15-6Jホイールに195-50履いてます。
足はビルシュタインのBTSキット・ジャパンバージョン。
前2.4、後2.2にあわせています。何ヶ月かして空気が抜けて
2.2-2.0あたりになると、かえって乗り心地が悪くなるので
そうしたら補充するパターンです。
私はGLiにデラオプのBBS15-6Jホイールに195-50履いてます。
足はビルシュタインのBTSキット・ジャパンバージョン。
前2.4、後2.2にあわせています。何ヶ月かして空気が抜けて
2.2-2.0あたりになると、かえって乗り心地が悪くなるので
そうしたら補充するパターンです。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:58:16 ID:hzfcEQ2Z0
Ⅲカブリオも寸詰まりでかわいいと思うよ。
ACC電源の取り方は…
分かりません。
ACC電源の取り方は…
分かりません。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:29:40 ID:qKH+fn6t0
>>915
http://www.auto-quick.co.jp/syo/010_Edengen.htm
こーいうやつっしょ？
俺のはCLIでカブリオじゃないが、一応ヒューズからナビの電源取れたぞ。
http://www.auto-quick.co.jp/syo/010_Edengen.htm
こーいうやつっしょ？
俺のはCLIでカブリオじゃないが、一応ヒューズからナビの電源取れたぞ。
920 ：915：2005/11/08(火) 18:45:29 ID:5BtBNtU+0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:43:50 ID:Ox05m9V+0
>>917
ビルのBTSキット・ジャパンバージョンって、どれくらいダウンするの？
現在はノーマルショックにＣＯＸのスプリングを使っていますが、そろそろノーマルショックも交換しようと…。
ＣＯＸスプリングだとカタログ値ではフロント２．５、リヤ２．０くらいのダウン値だったと思うけど。
先日、ショップに見積もりに逝ったら、今のよりかなりオチますよぉぉぉ…っていわれますた。。。
今でも歩道とかを横切る時は時々フロントのリップをガリガやってしまいます。
これ以上は下げたくなくないなぁ…。
ビルのBTSキット・ジャパンバージョンって、どれくらいダウンするの？
現在はノーマルショックにＣＯＸのスプリングを使っていますが、そろそろノーマルショックも交換しようと…。
ＣＯＸスプリングだとカタログ値ではフロント２．５、リヤ２．０くらいのダウン値だったと思うけど。
先日、ショップに見積もりに逝ったら、今のよりかなりオチますよぉぉぉ…っていわれますた。。。
今でも歩道とかを横切る時は時々フロントのリップをガリガやってしまいます。
これ以上は下げたくなくないなぁ…。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:08:19 ID:X+3qi8bX0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:23:02 ID:Px/i4bHk0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:27:04 ID:Px/i4bHk0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:21:32 ID:99DP/JDb0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:29:19 ID:DLuEvN6Z0
噂には聞いてましたが、VWにはGOLって言う紛らわしい車種があったんですね。
しかし、やすっぽい・・・。
ttp://p3racing.net/pictures/00/00-sb/00-sb-0417-vw-gol.JPG
しかし、やすっぽい・・・。
ttp://p3racing.net/pictures/00/00-sb/00-sb-0417-vw-gol.JPG
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:52:22 ID:OgJeuaf80
>>926
フォークスワーゲンがブラジル市場向けに開発したらしいねぇ…。
他にも知らない名前がイパーイあるんだなぁ。
Fox(ブラジル生産車。ヨーロッパへは逆輸入が始まっている。)
Parati
Kombi
Saveiro
Caddy Life
Multivan
Phaeton(当初は日本にも輸入されるという噂もあったが、結局実現しなかった)
フォークスワーゲンがブラジル市場向けに開発したらしいねぇ…。
他にも知らない名前がイパーイあるんだなぁ。
Fox(ブラジル生産車。ヨーロッパへは逆輸入が始まっている。)
Parati
Kombi
Saveiro
Caddy Life
Multivan
Phaeton(当初は日本にも輸入されるという噂もあったが、結局実現しなかった)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:53:16 ID:NPQLTWB/0
なんか、シビックみたいで安っぽいね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:08:37 ID:tRnaz0nJ0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:04:36 ID:F/hvxrL/0
ほんの今だけど、右後ろのウインドウが動かなくなった
少し下げたらそのまま
雨なのに(´･ω･`)
右後ろは買った直後に一回直しているから、数年ぶりだ
ちょっと前に反応しなくなった時期があったけど、放置していたら治った
接触が悪いのかしらん？
少し下げたらそのまま
雨なのに(´･ω･`)
右後ろは買った直後に一回直しているから、数年ぶりだ
ちょっと前に反応しなくなった時期があったけど、放置していたら治った
接触が悪いのかしらん？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:09:13 ID:OclgpttZO
いまさらですがゴルフ3買おうと思ってます(y96って3ですよね？乗出し10万w)
ユーノスのEGマウント交換ならやったことありますが、
その程度の予備知識、経験じゃ諦めたほうがいいですか？
ユーノスのEGマウント交換ならやったことありますが、
その程度の予備知識、経験じゃ諦めたほうがいいですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:12:31 ID:gQ4R0PcX0
>>931
ま、ｺﾞﾙ乗りにはｴｼﾞｿﾝそのものを換装しちゃう強者も多いが、
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄ交換歴ねぇ…。
そんな香具師が、買うか買わないかで真剣に悩んでいるとは思えないな。
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄ交換できるんなら絶対大丈夫ですよ。
～とか言われたいんだろ？ﾆﾔﾆﾔ
ま、ｺﾞﾙ乗りにはｴｼﾞｿﾝそのものを換装しちゃう強者も多いが、
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄ交換歴ねぇ…。
そんな香具師が、買うか買わないかで真剣に悩んでいるとは思えないな。
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄ交換できるんなら絶対大丈夫ですよ。
～とか言われたいんだろ？ﾆﾔﾆﾔ
>>932
即レス感謝
いえ電装系はよくわからないのでどうかとおもいまして。
マウント交換もパンタジャッキでEgもちあげただけ…
実際にはまだ現車をみてないので決まってはないです。とりあえずよーくみてこようかと。
即レス感謝
いえ電装系はよくわからないのでどうかとおもいまして。
マウント交換もパンタジャッキでEgもちあげただけ…
実際にはまだ現車をみてないので決まってはないです。とりあえずよーくみてこようかと。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:21:57 ID:NPQLTWB/0
>>931
大切なのは財力でしょ。
大切なのは財力でしょ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:49:09 ID:gQ4R0PcX0
>>931
電装系どころか…
餅ついてよく考えてみれば10年も前の外車ですぜ。
整備は国産車に明らかに分がある。乗りだし10万の意味もそういう事。
程度にもよるが維持に金がかかりすぎるのよ。
とにかく何が何でもｺﾞﾙ3に乗りたいか、整備費用に最低30万ほど出せないの
なら手を出さない方が吉
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:11:56 ID:y/fJQGLo0
まぁ…みなさん、そんなにネガティブなコトばかり言わないようにしましょうよ。
僕も壊れるのには辟易してますが、最近は整備がひとつの楽しみにさえなってきてるし長年つきあってる３でのドライブは格別ですよ。
このスレだって、なんとかお金をかけずにみんなで知恵や経験を出し合って３を楽しみつづけましょう♪…っていうスレなんだし。
>>931さん、なにより車の整備をディーラーやショップなどの他人まかせにせずに自分で出来る事はやってもいい！って思ってるなら大丈夫だと思いますよ。
３は今の国産車などより単純というか…特別な知識は必要ないと思います。
ただ、ドイツと日本の車造りの考え方の違いとか、国産車ではありえない部分が壊れたりする事を知っていれば事前に対策などもできます。
僕はこの車を新車から乗りつづけていますが、今のところ他の車に乗り換える気がしないです。
時々は、用もないのにこの車でドライブしたいがために出かけるコトもしばしば…ｗ
もし買われるのでしたら、ここでお待ちしてますよ♪
僕も壊れるのには辟易してますが、最近は整備がひとつの楽しみにさえなってきてるし長年つきあってる３でのドライブは格別ですよ。
このスレだって、なんとかお金をかけずにみんなで知恵や経験を出し合って３を楽しみつづけましょう♪…っていうスレなんだし。
>>931さん、なにより車の整備をディーラーやショップなどの他人まかせにせずに自分で出来る事はやってもいい！って思ってるなら大丈夫だと思いますよ。
３は今の国産車などより単純というか…特別な知識は必要ないと思います。
ただ、ドイツと日本の車造りの考え方の違いとか、国産車ではありえない部分が壊れたりする事を知っていれば事前に対策などもできます。
僕はこの車を新車から乗りつづけていますが、今のところ他の車に乗り換える気がしないです。
時々は、用もないのにこの車でドライブしたいがために出かけるコトもしばしば…ｗ
もし買われるのでしたら、ここでお待ちしてますよ♪
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:11:59 ID:NPQLTWB/0
まぁ、ボロボロ、ガタガタで良ければ動くことは動くと思うぞ。
だけどゴルフらしさってのはしっかりしたメンテがあってだからね。
メンテ技術があれば多少安くメンテ出来るけどさ、
それでもやっぱりお金は軽く車両本体を越えると思うよ。
その代わり同年式の国産車とは全く違って気持ち良く走る車になるけどね。
お金をケチるなら国産の方が良いと思うよ。
10万のゴルフと10万の国産車なら国産車の方が良い。
50万の国産車と10万＋40万メンテのゴルフならゴルフの方が良いと思うけどね。
だけどゴルフらしさってのはしっかりしたメンテがあってだからね。
メンテ技術があれば多少安くメンテ出来るけどさ、
それでもやっぱりお金は軽く車両本体を越えると思うよ。
その代わり同年式の国産車とは全く違って気持ち良く走る車になるけどね。
お金をケチるなら国産の方が良いと思うよ。
10万のゴルフと10万の国産車なら国産車の方が良い。
50万の国産車と10万＋40万メンテのゴルフならゴルフの方が良いと思うけどね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:53:36 ID:VYK6rgM20
>>936
>>937
問題は>>931がﾕｰﾉｽからの乗り換えだという点。
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄを交換するくらいだから、ちゃんと整備された国産ﾀｲﾌﾟに乗っていた。
それを突然、乗りだし価格10万のｺﾞﾙ3に乗ってみ。
やっぱりちゃんと言ってあげた方がいいよ。
50万の国産と10万＋40万のｺﾞﾙ3を比較すると、ｺﾞﾙ3がいいとなるのだとしても
10万国産と10万ｺﾞﾙ3では、国産に分があるんでそ？
なら10万国産＋40万整備費用が一番いいﾊﾟﾀｰﾝになるのでは？
もし>>931がﾛｰﾄﾞｽﾀｰなら俺の弟のと一緒。
外車なのでいろいろと期待したい気持ちもわかるが、安いのには安いなりの
ちゃんとした理由がある。
ﾊﾟｰﾂ入手の問題、整備の問題、整備書うんぬんも含めてすべて国産のように
はいかない。国産では考えられないところが壊れたり交換を余儀なくされる。
ｺﾞﾙﾌのﾄﾗﾌﾞﾙ解決本が出版されてるという時点で、も一回ちゃんと考えた方が
いい。
とにかく整備費用は国産の倍と思ってもおかしくないお。
それを承知で買おうとするなら誰も止めない。すべて自己責任。
んで喜んで仲間に迎えるお。
>>937
問題は>>931がﾕｰﾉｽからの乗り換えだという点。
ｴｼﾞｿﾝﾏｳﾝﾄを交換するくらいだから、ちゃんと整備された国産ﾀｲﾌﾟに乗っていた。
それを突然、乗りだし価格10万のｺﾞﾙ3に乗ってみ。
やっぱりちゃんと言ってあげた方がいいよ。
50万の国産と10万＋40万のｺﾞﾙ3を比較すると、ｺﾞﾙ3がいいとなるのだとしても
10万国産と10万ｺﾞﾙ3では、国産に分があるんでそ？
なら10万国産＋40万整備費用が一番いいﾊﾟﾀｰﾝになるのでは？
もし>>931がﾛｰﾄﾞｽﾀｰなら俺の弟のと一緒。
外車なのでいろいろと期待したい気持ちもわかるが、安いのには安いなりの
ちゃんとした理由がある。
ﾊﾟｰﾂ入手の問題、整備の問題、整備書うんぬんも含めてすべて国産のように
はいかない。国産では考えられないところが壊れたり交換を余儀なくされる。
ｺﾞﾙﾌのﾄﾗﾌﾞﾙ解決本が出版されてるという時点で、も一回ちゃんと考えた方が
いい。
とにかく整備費用は国産の倍と思ってもおかしくないお。
それを承知で買おうとするなら誰も止めない。すべて自己責任。
んで喜んで仲間に迎えるお。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:29:21 ID:H8EwvEEU0
ん～、エンジンマウント交換は二種類いると思うぞ。
メンテとしてのエンジンマウント交換と
改造としてのエンジンマウント交換もあるし。
ブレーキフリュードを交換しない、キャリパーのOHしないのに、
何故かメッシュホース組んだり、マスターシリンダーストッパー組んだり。
国産の改造車ユーザーってメンテが出来てないのにパーツ付けましたっての多いぜ？
エンジンオイルくらいしかオイル知らねーんじゃねぇ？みたいな・・・ｗ
>>931がさそういうユーザーじゃなくて改造だけじゃなくメンテも出来るんだったら、
維持にお金がかかるくらい分かっているだろうし大歓迎だわな。
メンテとしてのエンジンマウント交換と
改造としてのエンジンマウント交換もあるし。
ブレーキフリュードを交換しない、キャリパーのOHしないのに、
何故かメッシュホース組んだり、マスターシリンダーストッパー組んだり。
国産の改造車ユーザーってメンテが出来てないのにパーツ付けましたっての多いぜ？
エンジンオイルくらいしかオイル知らねーんじゃねぇ？みたいな・・・ｗ
>>931がさそういうユーザーじゃなくて改造だけじゃなくメンテも出来るんだったら、
維持にお金がかかるくらい分かっているだろうし大歓迎だわな。
重ねてレスありがとう
やっぱりみんなゴルフが好きなんですね。このスレだけですが1から見た感想そのままです
ユーノスロードスターも似たようなオーナーの方が多いですよ
なのでそうとうイイ車なんだろうなぁと思います。
明日、現車確認に行ってここでみたポイントや頂いたレスの事をよーく確認してきます
晴れてお仲間になったときはまたよろしくお願いしますね
やっぱりみんなゴルフが好きなんですね。このスレだけですが1から見た感想そのままです
ユーノスロードスターも似たようなオーナーの方が多いですよ
なのでそうとうイイ車なんだろうなぁと思います。
明日、現車確認に行ってここでみたポイントや頂いたレスの事をよーく確認してきます
晴れてお仲間になったときはまたよろしくお願いしますね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:30:12 ID:r+y82dgR0
この手の質問と住人のお決まりのオナニーレスはもうあきたってみんな言ってやれよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:05:52 ID:bPVdA8Hg0
この手の質問と住人のお決まりのオナニーレスはもうあきた
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:00:42 ID:TsCHbWjr0
GliとCli 買うならどっちがいいですか？
緊急です。 よろしくお願いします。
緊急です。 よろしくお願いします。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:07:12 ID:bfyfp7Tw0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:09:44 ID:bfyfp7Tw0
後悔って程じゃないだろけど、GLIに比べりゃ
色々チープ過ぎるしね。 ＞黒モール・薄いシート・ホイール
エンジンは1800でも必要にして十分・ベストバランスって
当時の自動車評論家どもは言ってたが。
色々チープ過ぎるしね。 ＞黒モール・薄いシート・ホイール
エンジンは1800でも必要にして十分・ベストバランスって
当時の自動車評論家どもは言ってたが。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:22:55 ID:wJual0Ux0
>>941
この手でのお決まりのオナニーはもうあきた
この手でのお決まりのオナニーはもうあきた
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:54:32 ID:ktj/ovu70
>>945
黒モールでなく、初期の黒ウレタン無塗装バンパーでは？
Ⅲで後期のカラードモールのは車格が落ちるというか、ちっちゃく見えて変だし。
特にGTIから見てると、後期VR6ってなんか、GLIにそこだけめだつデラオプ
BBSか？と一瞬見えてしまう感じで… ３ナンバーみて、あれっとエンブレム
を目で追うって感じだな。
黒モールでなく、初期の黒ウレタン無塗装バンパーでは？
Ⅲで後期のカラードモールのは車格が落ちるというか、ちっちゃく見えて変だし。
特にGTIから見てると、後期VR6ってなんか、GLIにそこだけめだつデラオプ
BBSか？と一瞬見えてしまう感じで… ３ナンバーみて、あれっとエンブレム
を目で追うって感じだな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:27:05 ID:LcpWY8HF0
>>943
GLi の方が良いと思うよ。
コストパフォーマンスはCLiの方が上だったのかも知れんが、
もうゴルフ３自体の相場がだいぶ下がってるしグレード間の価格差が小さいからね。
CLiとGLiを見比べて、見劣りしない、走行性能はさほど気にしないって言うなら、CLiで良いと思う。
GLi の方が良いと思うよ。
コストパフォーマンスはCLiの方が上だったのかも知れんが、
もうゴルフ３自体の相場がだいぶ下がってるしグレード間の価格差が小さいからね。
CLiとGLiを見比べて、見劣りしない、走行性能はさほど気にしないって言うなら、CLiで良いと思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:58:57 ID:v9zoAGFz0
安いCLiの2ドア購入して、徹底的にカスタム・イジり倒すってのも
面白いかもな。。
面白いかもな。。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:37:33 ID:H8EwvEEU0
>>943
燃費を気にしないならVR6も快適だぞ。
>>945
黒ウレタン無塗装バンパーの方が良い？
個人的には後期のカラードモールの方が好きだな。
ふふ、VR6は目立たないからこそ良いんだぞｗ
エンブレムだって要らないくらいで・・・ｗ
燃費を気にしないならVR6も快適だぞ。
>>945
黒ウレタン無塗装バンパーの方が良い？
個人的には後期のカラードモールの方が好きだな。
ふふ、VR6は目立たないからこそ良いんだぞｗ
エンブレムだって要らないくらいで・・・ｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:49:24 ID:2zVacDoQ0
>>943
CLIは日本で唯一手に入るG3の２ドアを買うという意味なら価値あるけどな
４ドアならたしかトランクスルーが分割じゃないとか、リアブレーキがドラムだとか、
いろいろ賞もないところがなかったりするのでね。
1.8のエンジンはベストバランスは確かだが。
CLIは日本で唯一手に入るG3の２ドアを買うという意味なら価値あるけどな
４ドアならたしかトランクスルーが分割じゃないとか、リアブレーキがドラムだとか、
いろいろ賞もないところがなかったりするのでね。
1.8のエンジンはベストバランスは確かだが。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:14:00 ID:GSRDe7Ne0
前期CLIは、
集中ドアロックが無い
リア左右ドアがパワーウインドでない
ドアミラー手動
前後バンパーが塗無しグレーや塗無し黒
でも、愛着湧いてきちゃったよ
集中ドアロックが無い
リア左右ドアがパワーウインドでない
ドアミラー手動
前後バンパーが塗無しグレーや塗無し黒
でも、愛着湧いてきちゃったよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:23:54 ID:VYrZrt1X0
>>950
レス番ずれてるかもしれないが、CLI初期の黒ウレタン無塗装バンパーと、
その他含む後期のカラードモールは同じくらい…かと。
後期VR6は目立つと思うけどな。並エクステリアにホイールのみあれだし。
レス番ずれてるかもしれないが、CLI初期の黒ウレタン無塗装バンパーと、
その他含む後期のカラードモールは同じくらい…かと。
後期VR6は目立つと思うけどな。並エクステリアにホイールのみあれだし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:34:07 ID:0farzr9y0
VR6がDOHCではなくてSOHCなのには何か意味があるの？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:19:57 ID:SUv++zGq0
>>953
自分は後期だけどリップが塗装していないことすら嫌いなんだけどなぁ・・・
無塗装バンパーって白っぽくなるし手入れがメンドクサイ・・・
>>954
ゴルフⅢの車体でそこまでパワーを求める必要が無いから。
パワーが十分であれば低速トルクに優れたSOHCの方が実用性も高い。
またATは高回転型のエンジン、DOHCとは相性が悪い。
R32、ボーラ4MOTIONとかはDOHCだけどATを設定していないでしょ。
ホンダ車のVTEC搭載のATに乗ってみ。
全く使えない高回転パワーに閉口するから。
そんな意味のないパワーはゴルフには必要無いでしょ。
自分は後期だけどリップが塗装していないことすら嫌いなんだけどなぁ・・・
無塗装バンパーって白っぽくなるし手入れがメンドクサイ・・・
>>954
ゴルフⅢの車体でそこまでパワーを求める必要が無いから。
パワーが十分であれば低速トルクに優れたSOHCの方が実用性も高い。
またATは高回転型のエンジン、DOHCとは相性が悪い。
R32、ボーラ4MOTIONとかはDOHCだけどATを設定していないでしょ。
ホンダ車のVTEC搭載のATに乗ってみ。
全く使えない高回転パワーに閉口するから。
そんな意味のないパワーはゴルフには必要無いでしょ。
952なんだが、バズガレージのガルウイングキット
つけてる人居ないかな。
購入も考えてるけど、ダンパーの耐久が気になるよ。
つけてる人居ないかな。
購入も考えてるけど、ダンパーの耐久が気になるよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:05:47 ID:+2MNIT3T0
>>952
えーと俺も前期CLIなのだが、ちなみにWｴｱﾊﾞｯｸﾞ、4ﾄﾞｱﾊﾟﾜｳｲﾝﾄﾞついてまつ。
昔、ﾚｶﾞｼﾜｺﾞｿに乗っててﾊﾞｿﾊﾟｰについた一筋の傷さえ許せなかった頃、
友人のｵﾍﾟﾙﾜｺﾞｿのｳﾚﾀﾝ黒ﾊﾞｿﾊﾟｰが妙にかっこよかったのを覚えている。
本人は営業車みたいだと言っていたが、俺にはすごく新鮮でﾎﾝﾄﾆ外車なんだなぁと
思ってたよw
ま、その人その人で満足を見いだすﾎﾟｲｿﾄは違うということで。
ところでｶﾞﾙｳｲｿｸﾞを？……
ﾃﾞﾓｶｰの2枚ﾄﾞｱのｼﾋﾞｯｸに乗ったことあるけど乗り降りがすごく大変だった。
ﾊﾞｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞのは知らないけど、
普通のﾄﾞｱをﾋﾝｼﾞを軸として上にあげるだけだったから、ﾄﾞｱの半分近くは開口部を
塞いだ状態。
他の人を見てても、ﾄﾞｱが邪魔でからだを横に滑らしてｽﾞﾙｽﾞﾙと車外に出てくる感じ。
また乗る時も顔をﾄﾞｱにぶつけないようにしながらﾖﾀﾖﾀと乗車。
ｶﾞﾙそのものは珍しいけど、乗り降りの姿見たらﾌﾟｯって感じだった。
立体も無理だと思うよ。
えーと俺も前期CLIなのだが、ちなみにWｴｱﾊﾞｯｸﾞ、4ﾄﾞｱﾊﾟﾜｳｲﾝﾄﾞついてまつ。
昔、ﾚｶﾞｼﾜｺﾞｿに乗っててﾊﾞｿﾊﾟｰについた一筋の傷さえ許せなかった頃、
友人のｵﾍﾟﾙﾜｺﾞｿのｳﾚﾀﾝ黒ﾊﾞｿﾊﾟｰが妙にかっこよかったのを覚えている。
本人は営業車みたいだと言っていたが、俺にはすごく新鮮でﾎﾝﾄﾆ外車なんだなぁと
思ってたよw
ま、その人その人で満足を見いだすﾎﾟｲｿﾄは違うということで。
ところでｶﾞﾙｳｲｿｸﾞを？……
ﾃﾞﾓｶｰの2枚ﾄﾞｱのｼﾋﾞｯｸに乗ったことあるけど乗り降りがすごく大変だった。
ﾊﾞｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞのは知らないけど、
普通のﾄﾞｱをﾋﾝｼﾞを軸として上にあげるだけだったから、ﾄﾞｱの半分近くは開口部を
塞いだ状態。
他の人を見てても、ﾄﾞｱが邪魔でからだを横に滑らしてｽﾞﾙｽﾞﾙと車外に出てくる感じ。
また乗る時も顔をﾄﾞｱにぶつけないようにしながらﾖﾀﾖﾀと乗車。
ｶﾞﾙそのものは珍しいけど、乗り降りの姿見たらﾌﾟｯって感じだった。
立体も無理だと思うよ。
958 ：943：2005/11/11(金) 14:10:36 ID:UMQVgroE0
皆さん ありがとうございます。
GLiで一本化してさがす事にしました。
一番気になってたのはエンジンなんですが、
1,800の方がバランスがいいって事なんでしょうか？
素人なもので、やっぱり2,000の方がパワーもあっていいのかなとか
思ってたんですが。
今フルノーマルで探してていろいろいじろうと思ってるんですが、
これだけはやっとけとか、これだけは付けとけとかありますか？
GLiで一本化してさがす事にしました。
一番気になってたのはエンジンなんですが、
1,800の方がバランスがいいって事なんでしょうか？
素人なもので、やっぱり2,000の方がパワーもあっていいのかなとか
思ってたんですが。
今フルノーマルで探してていろいろいじろうと思ってるんですが、
これだけはやっとけとか、これだけは付けとけとかありますか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:45:27 ID:TaIqNLpr0
>>958
1800の方がバランスが良いって言う意見はすごく正しい意見なんだけど、かなり高い次元の話。
コストパフォーマンスとか、ボディー、フレーム等とのマッチングが良いとか云々。
シンプルに考えて排気量、エンジンの違いを無視してもGLiにしといて越したことはないよ。
CLiを選んだからと言って燃費が格段に良いわけじゃないし、重量税も一緒。
あえて助言するなら、高年式で両席エアバッグ、ABS付きを選ぶと若干任意保険が値引きになる。
ルーフアンテナ化される前の電動伸縮のアンテナの方がラジオの感度が良い。
1800の方がバランスが良いって言う意見はすごく正しい意見なんだけど、かなり高い次元の話。
コストパフォーマンスとか、ボディー、フレーム等とのマッチングが良いとか云々。
シンプルに考えて排気量、エンジンの違いを無視してもGLiにしといて越したことはないよ。
CLiを選んだからと言って燃費が格段に良いわけじゃないし、重量税も一緒。
あえて助言するなら、高年式で両席エアバッグ、ABS付きを選ぶと若干任意保険が値引きになる。
ルーフアンテナ化される前の電動伸縮のアンテナの方がラジオの感度が良い。
>>957
ﾚｽｱﾘｶﾞ㌧
その話を聞くと開口部がネックになりそうだね。
昔、刑事ドラマでゴリラって名前の番組だったはずなんだけど
フェアレディＺのガルウイングカッコよかったなと。
たしか屋根の一部分も開いたかも。
安い買い物じゃなさそうだし日常的に使いづらいと困るので、
諦めようかなぁ。
近くにガルをつけているショップでもあれば試乗したいけど、無いんだな
ﾚｽｱﾘｶﾞ㌧
その話を聞くと開口部がネックになりそうだね。
昔、刑事ドラマでゴリラって名前の番組だったはずなんだけど
フェアレディＺのガルウイングカッコよかったなと。
たしか屋根の一部分も開いたかも。
安い買い物じゃなさそうだし日常的に使いづらいと困るので、
諦めようかなぁ。
近くにガルをつけているショップでもあれば試乗したいけど、無いんだな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:36:20 ID:LVOddMfY0
そんなにガルウイングが欲しいならセラを買えばいい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:36:55 ID:AsIjR3Zz0
>>958
緊急!! って言うんで、もう物件・候補があっての質問かと思った。
＞今フルノーマルで探してていろいろいじろうと思ってるんですが、
＞これだけはやっとけとか、これだけは付けとけとかありますか？
貴殿は、ひょっとして免許取立ての学生？ 若い香具師？
とにかく、初めて？のクルマが欲しいってのが伝わってくるんだが。。
なせ、国道沿い・道端の胡散臭い小さな中古車屋で買わぬ事！
少々割高でも、ディーラー系中古車屋（TOYOTA/HONDA系でも可。）で買うように。
緊急!! って言うんで、もう物件・候補があっての質問かと思った。
＞今フルノーマルで探してていろいろいじろうと思ってるんですが、
＞これだけはやっとけとか、これだけは付けとけとかありますか？
貴殿は、ひょっとして免許取立ての学生？ 若い香具師？
とにかく、初めて？のクルマが欲しいってのが伝わってくるんだが。。
なせ、国道沿い・道端の胡散臭い小さな中古車屋で買わぬ事！
少々割高でも、ディーラー系中古車屋（TOYOTA/HONDA系でも可。）で買うように。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:38:40 ID:Hw+3k4U/0
でもガルウイングにするなら結果は同じだよな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:40:38 ID:Jh3xhqdm0
>>958
中心になるグレードは1600だったからって琴田と思うよ
一番売れるグレードが一番バランスが取れたものになることが多いし
排気量が大きくなるごとに少しずつ頭が重くなるのを嫌うってことだと思う
中心になるグレードは1600だったからって琴田と思うよ
一番売れるグレードが一番バランスが取れたものになることが多いし
排気量が大きくなるごとに少しずつ頭が重くなるのを嫌うってことだと思う
>>961
無理無理、セラは室内狭いもん
無理無理、セラは室内狭いもん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:17:54 ID:TaIqNLpr0
>>962
二度ほど国道沿い、プレハブ小屋系中古専門店二ヶ所でVWを買ったことがあるが、
窓落ち、雨漏り、オイル漏れ、伝送系トラブルが一度も起こらなかったオレはかなり幸運の持ち主だ。
が、最初の一台はタイミングベルトが８万キロぐらいで切れたね。一学級くらいの人数の諭吉が出てったわ。
やはり、５～６万以上走ってるVWはタイミングベルト、ヲタポン、テンショナは換えてから乗ったほうが良いね。
以上の3点は消耗部品と思って転ばぬ前に交換しませう。
二度ほど国道沿い、プレハブ小屋系中古専門店二ヶ所でVWを買ったことがあるが、
窓落ち、雨漏り、オイル漏れ、伝送系トラブルが一度も起こらなかったオレはかなり幸運の持ち主だ。
が、最初の一台はタイミングベルトが８万キロぐらいで切れたね。一学級くらいの人数の諭吉が出てったわ。
やはり、５～６万以上走ってるVWはタイミングベルト、ヲタポン、テンショナは換えてから乗ったほうが良いね。
以上の3点は消耗部品と思って転ばぬ前に交換しませう。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:16:07 ID:NMTS+NNa0
以前にホイールの事で質問したものですが、Ⅲ用の純正ホイールがネットであったので購入して
取り付けようとしたんですが、ハブとホイール側の穴がうまく合わないのですが何故なんでしょうか？
ホイールはⅢの純正に間違いない（刻印に１Ｈ～）と思うのですが。
年式は９５年のＧＬＩで、購入したホイールは１７５／６５／１４です。
度々すみませんが教えてください。
取り付けようとしたんですが、ハブとホイール側の穴がうまく合わないのですが何故なんでしょうか？
ホイールはⅢの純正に間違いない（刻印に１Ｈ～）と思うのですが。
年式は９５年のＧＬＩで、購入したホイールは１７５／６５／１４です。
度々すみませんが教えてください。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:00:23 ID:wzT3Ia9j0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:04:31 ID:wzT3Ia9j0
>>967
まさか…と思うけど車体のハブに、前にハブリングとか残っていないだろうな？
オレはハブリングという物の存在を知らない頃、ハブに残っているプラのリングはなんだろう…？って思っていた。。。
まさか…ホイールの付属部品だったとは思わなかったｗ
まさか…と思うけど車体のハブに、前にハブリングとか残っていないだろうな？
オレはハブリングという物の存在を知らない頃、ハブに残っているプラのリングはなんだろう…？って思っていた。。。
まさか…ホイールの付属部品だったとは思わなかったｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:26:07 ID:d3dRIPbT0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:06:52 ID:SKKBencg0
COXやレムスの用品が安いお店知りませんか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:01:32 ID:/19IBhAN0
>>958
ヨーロッパではゴルフ３は1.4L～1.8Lのが普通で、２Lは贅沢。
渋滞も少なく、ほとんどMT車だからですね。
渋滞も加速減速も多く、ATの需要がほとんどの日本で使用なら1.8～２Lがちょうどいいのかも。
装備は・・・・９７年以降ならGLIとほぼ変わらない感じだったと思うのですが。
ヨーロッパではゴルフ３は1.4L～1.8Lのが普通で、２Lは贅沢。
渋滞も少なく、ほとんどMT車だからですね。
渋滞も加速減速も多く、ATの需要がほとんどの日本で使用なら1.8～２Lがちょうどいいのかも。
装備は・・・・９７年以降ならGLIとほぼ変わらない感じだったと思うのですが。
974 ：943：2005/11/11(金) 22:17:53 ID:UMQVgroE0
>>962
緊急だったのは、基本的に黒のGLIでって車屋に頼んであったんですが、
走行が1万ちょっとのCliがその日の夕方にオークションに出るよって
連絡あったので。結局予算オーバーで流れちゃったんですが。
車は2代目でマスタングからの乗り換えです。
でかくて家の前の道通れないので。
ミシミシ、フワフワからどれだけ変わるのか楽しみです。
緊急だったのは、基本的に黒のGLIでって車屋に頼んであったんですが、
走行が1万ちょっとのCliがその日の夕方にオークションに出るよって
連絡あったので。結局予算オーバーで流れちゃったんですが。
車は2代目でマスタングからの乗り換えです。
でかくて家の前の道通れないので。
ミシミシ、フワフワからどれだけ変わるのか楽しみです。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:29:09 ID:jRMnKlvx0
ミシミシはいやだが、フワフワは良いね
もう誤ルフ８年のって飽きてきたんでアメ車も楽しそう
もう誤ルフ８年のって飽きてきたんでアメ車も楽しそう
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:32:17 ID:/0zCWAwj0
>>974
ゴルフ３もいい加減古いので、ミシミシフワフワだよ。
とくに冬は各部のゴムの硬化もあって、ギシギシ言う。
サスも古いからフワフワしてる車体が多い。
過剰な期待はしないほうがいいよ。
新車状態だとビシっとしてていい感じなんだけどね。
ゴルフ３もいい加減古いので、ミシミシフワフワだよ。
とくに冬は各部のゴムの硬化もあって、ギシギシ言う。
サスも古いからフワフワしてる車体が多い。
過剰な期待はしないほうがいいよ。
新車状態だとビシっとしてていい感じなんだけどね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:55:58 ID:SKKBencg0
アッパーマウント新品に交換してはいかが？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:22:04 ID:b9LkQBYr0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:01:11 ID:LvJDDFoU0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:50:37 ID:UP/ycJST0
ワイパーの換えゴムって、ＮＷＢのウインダム用が使えるでしたよね？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 05:37:51 ID:6TgHu+CV0
>>980
それ、使ったコトあるよ。純正ブレードに、一応は合う。
でも、撥水のＰＩＡＡに換えた方が雨の日のストレスは大幅に違うけどねぇ。
運転席側のブレードのスポイラーもちゃんとついてるし…。
でも、このスポイラーってホントに役にたってるんだぉうか？
…と、純正とＮＷＢのゴムを６年くらい使っていたオイラが言ってみる…。。。
それ、使ったコトあるよ。純正ブレードに、一応は合う。
でも、撥水のＰＩＡＡに換えた方が雨の日のストレスは大幅に違うけどねぇ。
運転席側のブレードのスポイラーもちゃんとついてるし…。
でも、このスポイラーってホントに役にたってるんだぉうか？
…と、純正とＮＷＢのゴムを６年くらい使っていたオイラが言ってみる…。。。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:03:51 ID:b9LkQBYr0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:52:21 ID:MYfNcrOE0
>>974
１ﾏﾝ走行のCLI… あ～俺買いたかった。
１ﾏﾝ走行のCLI… あ～俺買いたかった。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:06:32 ID:tlBZGvAP0
何個かホイールとハブリングの話題が出ているので
スレ埋めを兼ねて燃料投下。
ゴルフ3と国産は何が違うのか、まずは取り付けがナットじゃなく
17mmのボルトを使用していること。
国産用の社外アルミをゴルフ3に取り付けるためには、
(1) 純正のハブ径より大きいホイールであること。
(2) 純正のボルトがテーパー形状なのでホイール側も切り込みが入っていること。
(3) ホイール形状が17mmボルトで問題なく締め付けができるスペースを持っていること。
（特にセンターキャップが付くアルミは注意）
(4) 国産車だと、社外アルミを付けた時にホイールバランスを取ってもハブリングを装着しない人もいる。
なら、ｺﾞﾙﾌでもポン付けできるのではないだろうか。
(例・ﾄﾖﾀ車にｽｶｲﾗｲﾝGTRのアルミを流用。この場合ハブ計が直径10mmも余る)
ということは上の4つを満たせば国産車用として発売されている社外ホイールも、
装着できると思うんだが皆さんの意見はどうでしょうか？
スレ埋めを兼ねて燃料投下。
ゴルフ3と国産は何が違うのか、まずは取り付けがナットじゃなく
17mmのボルトを使用していること。
国産用の社外アルミをゴルフ3に取り付けるためには、
(1) 純正のハブ径より大きいホイールであること。
(2) 純正のボルトがテーパー形状なのでホイール側も切り込みが入っていること。
(3) ホイール形状が17mmボルトで問題なく締め付けができるスペースを持っていること。
（特にセンターキャップが付くアルミは注意）
(4) 国産車だと、社外アルミを付けた時にホイールバランスを取ってもハブリングを装着しない人もいる。
なら、ｺﾞﾙﾌでもポン付けできるのではないだろうか。
(例・ﾄﾖﾀ車にｽｶｲﾗｲﾝGTRのアルミを流用。この場合ハブ計が直径10mmも余る)
ということは上の4つを満たせば国産車用として発売されている社外ホイールも、
装着できると思うんだが皆さんの意見はどうでしょうか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:24:27 ID:e+Y86WtBO
>>984
待て。純正のボルトはテーパーではなく球面だぞ？
待て。純正のボルトはテーパーではなく球面だぞ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:12:01 ID:O2VTMf380
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:19:24 ID:KRA2wvZe0
>>985
そうだよな。
ＣＯＸ以外のホイールに換える時は、必ずテーパーボルトも一緒に購入しないとボルトが緩みやすくなる。
>>984
ハブリングの件は、確かにビミョーですね。
本国みたいなアウトバーンを走る環境でもない限り、それほどボルトに負荷がかかるとも思えないし。
一般道を普通に走るくらいなら、特にハンドリングに振動も感じないしなぁ…。
新車で買った時に純正の鉄ホイールをスタッドレス用にして、国産のＢＳの安アルミを夏タイヤにしていた頃は
ハブリングの存在なんか知らなかったよ。
後で知って、ＢＳに頼んでとってもらったけど装着前と装着後では車の挙動に変化は感じられなかったなぁ。
まぁ、保険みたいなモンで現在は夏と冬のアルミにはリングを付けてるけどね。
そうだよな。
ＣＯＸ以外のホイールに換える時は、必ずテーパーボルトも一緒に購入しないとボルトが緩みやすくなる。
>>984
ハブリングの件は、確かにビミョーですね。
本国みたいなアウトバーンを走る環境でもない限り、それほどボルトに負荷がかかるとも思えないし。
一般道を普通に走るくらいなら、特にハンドリングに振動も感じないしなぁ…。
新車で買った時に純正の鉄ホイールをスタッドレス用にして、国産のＢＳの安アルミを夏タイヤにしていた頃は
ハブリングの存在なんか知らなかったよ。
後で知って、ＢＳに頼んでとってもらったけど装着前と装着後では車の挙動に変化は感じられなかったなぁ。
まぁ、保険みたいなモンで現在は夏と冬のアルミにはリングを付けてるけどね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:30:47 ID:KRA2wvZe0
>>986
純正ブレードにＰＩＡＡのゴムは加工して無理やりなら付かないコトもない…。
レールを通すツメをプライヤーなどでカシめて使用したコトもあった。
でもゴムのアタマを固定するブレードのツメがゴム側のズレ防止のアタマの溝と合わないので危険かと…。
ゴム側のズレ防止のアタマの溝をブレードに合せるとゴムの先端がヒシャゲてしまうので形に合わせてニッパーとかカッターで切るしかない…。ｗ
自分でやっていて…なんでワイパーのゴムで、こんな必死になってるんだろぉ？…ってアホらしくなった経験ありです。
そこまでやるなら、ＰＩＡＡのブレード買った方が楽だよ！ｗ
確か、スポイラー付きとスポイラーなしと両方選べる設定になってるばず。
純正ブレードにＰＩＡＡのゴムは加工して無理やりなら付かないコトもない…。
レールを通すツメをプライヤーなどでカシめて使用したコトもあった。
でもゴムのアタマを固定するブレードのツメがゴム側のズレ防止のアタマの溝と合わないので危険かと…。
ゴム側のズレ防止のアタマの溝をブレードに合せるとゴムの先端がヒシャゲてしまうので形に合わせてニッパーとかカッターで切るしかない…。ｗ
自分でやっていて…なんでワイパーのゴムで、こんな必死になってるんだろぉ？…ってアホらしくなった経験ありです。
そこまでやるなら、ＰＩＡＡのブレード買った方が楽だよ！ｗ
確か、スポイラー付きとスポイラーなしと両方選べる設定になってるばず。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:38:41 ID:hUX/DoMJ0
埋め立てられる前に誰か次スレ頼む
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:40:55 ID:1cD4KTyA0
めし どこか たのむ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:44:11 ID:LvJDDFoU0
>>990
おまい、まさかワゴン男？！
おまい、まさかワゴン男？！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:33:43 ID:KRA2wvZe0
次スレ勃てほうと思ったらこんなエラーが出て ﾀﾞﾒﾎﾟ…（;´Д⊂）
OCNからはスレ勃てできなくなってるのか？
どなたかよろしくです…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (0 , 1)
OCNからはスレ勃てできなくなってるのか？
どなたかよろしくです…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (0 , 1)
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:45:15 ID:LvJDDFoU0
漏れもだめでした。
誰かよろしく。
【VW】ゴルフ３専用！ その７【GOLF】
引き続き、直しながら乗り続けましょう。
■過去スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】 ～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！ その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！ その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！ その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！ その６【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125576076/
誰かよろしく。
【VW】ゴルフ３専用！ その７【GOLF】
引き続き、直しながら乗り続けましょう。
■過去スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】 ～forever green PART2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！ その３【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！ その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！ その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！ その６【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125576076/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:48:13 ID:LvJDDFoU0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:50:42 ID:yq9jT6qg0
>>994
スレ立て乙！
スレ立て乙！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:27:58 ID:MYfNcrOE0
>>994
！！乙！！
！！乙！！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:40:33 ID:hUX/DoMJ0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:26:12 ID:kZQe/Q3V0
>>994
おつ～
おつ～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:44:06 ID:e+Y86WtBO
GET！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:44:45 ID:e+Y86WtBO
1000GET
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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