【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part７】

1 ：アルテのり：2005/08/25(木) 17:53:49 ID:V9893kVH0

まだまだ走るよ！
フルチェン前のキューブについて語ろう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:56:31 ID:yQa8hnql0

ににんがし

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:57:51 ID:DnKM/KSh0

サタ―ン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:17:17 ID:UmM8/P2FO

４さま

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:07 ID:zT8/hJiR0

>>1
乙です
マターリ行きまひょ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:47:30 ID:NHWdo5WK0

こんばんわ＾＾

キューブS、Xを全塗装かけるといくらくらいかかりますか？
調べてみたかぎりでは、25万円くらいのようですが・・・。

色にもよるとおもうんですけど、大体の相場を教えていただきたいです！
お願いします！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:29:37 ID:YtDOIo+B0

LUCKY SEVEN

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:33:13 ID:SAYGmbdU0

>>6
ヒント：ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C1%B4%C5%C9%C1%F5&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:35:33 ID:YtDOIo+B0

CLOUD NUMBER NINE

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:36:28 ID:YtDOIo+B0

TEN FOUR

11 ：GH-AZ10：2005/08/25(木) 21:37:35 ID:DV9bxT0p0

>>1
テンプレ位貼れよ、んったく使えねーな

前スレ【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114351731/
前々スレ　【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103554589/
前々々スレ　【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092913719/
前々々々スレ　今更ながら旧型キューブを語るｐａｒｔ３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060076240/
前々々々々スレ　今更ながら旧型キューブを語るｐａｒｔ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046538036/
前々々々々々スレ　今更ながら日産キューブを語る
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029406628.html

12 ：GH-AZ10：2005/08/25(木) 21:38:15 ID:DV9bxT0p0

webカタログバックナンバー
http://history.nissan.co.jp/02_compact.html

純正オプションカタログ（後期モデル用）
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CUBE/Z10/

過去ログ（ミラー）
今更ながら旧型キューブを語るｐａｒｔ２
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/21/1046538036.html
今更ながら旧型キューブを語るｐａｒｔ３
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0409/21/1060076240.html

アップローダー
２ちゃんねるの、バイク板と車板の＜非公式＞うｐろーだ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

キューブオーナーがたくさん！
みんなのカーライフ
http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=95

13 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/25(木) 21:48:45 ID:z+KgOYgSO

ｽﾚ立て&天麩羅乙。

台風age。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:15:50 ID:MGdnxDa40

ライダー糊
洗車しただろ？
俺も台風が逝ったら洗車しよ

15 ：6：2005/08/25(木) 22:19:30 ID:NHWdo5WK0

>>8
ありがとうございます！

大体、１０万～１５万ってところなのでしょうか。
しかしながら、オークションの会社は住んでいるところになかったです・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:47:23 ID:V9893kVH0

スピーカーを取り付けようと思うんだが
フロントとリアのサイズは16cmでいいのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:00:19 ID:llenlDoQ0

>>1乙

>>16
17cmまでいけるらすい。
漏れは16cmつけてるよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:04:16 ID:UYeKRx080

ディーラー車検は、２～３万円くらい割高なのでしょうか？
また、赤・青舞台で、違ったりするものなのでしょうか？

教えてください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:32:32 ID:43hEsz7R0

まあデーラーは基本料みたいなのが高いからね
基本料だけでも１～2万は高いよ。
あと大抵車検時に変えるLLC交換にしてもブレーキF交換にしても
やっぱ他より高いからね。んで合計高くなると言える。
まあキューブ売った日産に見てもらうのが一番安心なのは確かだけど
値段と気持ちの相談だな。

20 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/26(金) 06:58:21 ID:Fu4OwcydO

>>14
火曜日に洗ったYO。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 08:35:13 ID:rJYIl9+R0

>>20雨男キタ一

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:09:24 ID:65ivE/4q0

会社の駐車場でZ10が5台並んでたよ。
1台はヲレのだけどな。（ｗ
見た瞬間はなんかの嫌がらせかと思った。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:24:29 ID:/4K35Oxv0

Andy Roddick 23歳

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:05:10 ID:kq302LY80

どノーマルのキューブＳ・ＡＺ１０にエアロをつけようと思って調べてみたけど、
新品は塗装されてないものが多いよね。あれってどこで塗装してもらえるの？？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:34:20 ID:o57xw9vG0

>>22
会社でoff会できるなｗ
つーか　会社って日産自動車の組み立て工場
だったりして。

>>24
買った所か板金塗装してるとこ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:21:34 ID:TSDEPEdL0

>>24
俺は自分で塗装しる
ヒント：ttp://www.bk1.co.jp/product/2473255

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:30:19 ID:o57xw9vG0

自分でやるならレンタルガレージ
ってな方法もあるな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:40:03 ID:XCfyC0k30

>>22 まじ受けた。嫌がらせってのが受けた。
確かにキューブだらけだな。色違いのキューブを見るとかっこいいと
思ってしまう。自分かと駐車場で間違えてしまう。
キューブ時代がいつまで続くんだろうか。古い車は以外とまだまだ走ってるからな。
不景気だからかもしれんが、軽自動車、キューブ、でかいワゴンが多いな。
1300前後のクラス、ビッツ系、

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:54:00 ID:qGQKALFS0 BE:24502234-##

>>28
ビービーやZ11の多さといい、箱系は売れるんだろうな。
ヘッドスペース作りやすいし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 06:50:49 ID:gC+J4gv30

多分おれのキューブが一番カッコいいはず

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 08:19:52 ID:ombUDc9X0

俺のを見てから言いなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 08:39:48 ID:Z/3lYvH/0

晒せ！！

33 ：２４：2005/08/27(土) 10:36:48 ID:UF3Qmdk/0

>>25-27㌧ｸｽ
自分でやるとかなりの確率で失敗する気が･･･
やっぱ板金屋あたってみますm(__)m

34 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/27(土) 11:52:34 ID:olGC5s3sO

おまいら、
車洗おうと思うんだが…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:59:24 ID:uMaiuO650

>>34
だめだ
昨日、車洗ったばかりだ
明日もだめだ
ドライブ行く予定

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:03:09 ID:ombUDc9X0

普通、涼しいときに洗車するものだＹＯ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:15:46 ID:dg0puw2O0

まったくもー糊が言い出しただけで夕方の天気予報雨マークだよ…

38 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/27(土) 14:59:42 ID:olGC5s3sO

暑い…。
夕方、涼しくなってからにしようかと思ったら、雨マーク。orz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:43:04 ID:uMaiuO650

なんか曇ってきた＠多摩

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:00:20 ID:kV1il/x00

ta-az10cvtだとちょうど1000kgなんだけど、自動車税は378,000ですよね？(´A` )ﾀｶ､､

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:00:56 ID:kV1il/x00

まちごた、37,800円でしょうか、、

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 04:49:59 ID:3HBj0FT40

車ってアホな税金多いよな。

>>40
多分378,000円ｗ

43 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/28(日) 09:24:51 ID:0xUvhFDlO

ﾜﾛｽｗ

さ～て、涼しいから洗車でもするか…。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:47:31 ID:lR5aQ4yh0

おいっ糊、いい加減にしろ！、今夜も雨マークじゃないか…
昨夜なんて家のほう一時土砂降りだったぞ

45 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/28(日) 12:42:37 ID:0xUvhFDlO

orz

さっきまで雨降らないって…('A`)
洗い終わったらｺﾚかよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:02:45 ID:twpXUo1C0

>>40
34,500円だったぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:15:50 ID:cWDaUrj80

>>45
四国で洗車しる（なるべくダムの近くで）
みな喜ぶぞ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:24:39 ID:C5+lmvHa0

01年６月の価格表を見ると
>>40のQだと
重量税は37800円　但しサンルーフやサウンドシステムとか
付いてない場合。
E-ATXだと56700円　4WDも同じ
自動車税は年間34500円　確か北海道とかは自動車税
少し安いんじゃなかったかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:28:17 ID:C5+lmvHa0

糊のライダーは問答無用で　56700円

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:24:02 ID:g58I2xVS0

今日は涼しかったのでエアフィルタ外してみた。
蛾、油まみれのススが堆積してたょ～
掃除したしもう少し使うつもりｗ　でも低回転時に極稀にエンジンガクツクんだょね(月1回くらいか）
)
プラグも既に用意したし、純正エアフィルタ買ったら同時に交換しようと思う。
交換後はバッテリー端子外してECUとかぃぅのをリセットする？とぃぃんですよねヽ(~～~　)ノ？？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:29:49 ID:gvZzwbAZ0

最近、エアコンをＯＮにしててもＯＦＦにしてても
出てくる空気が臭いんだけど、エアコンフィルター交換するだけで
この状態は改善されますかねぇ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:13:54 ID:Vo163x6Z0

多分されません。
ゑバポレーター洗浄＆フィルター交換すれば当分は収まった。
洗浄はデーラーでもやってるかもしらんけど
JMSで3000（薬剤注入のみ）～6000円（ゑバポ洗浄込み）位でやってます。
ちなみに旧キューブのエアコンフィルターはカーメイトからは無いので宜しく。
電装か東洋エレメントを買うしかない。3000～5000円位。
ちなみに交換方法
ttp://www.denso.co.jp/CAF/exchange/nissan/cube_98/index.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:19:34 ID:Vo163x6Z0

>>40
俺のGH-AZ　H-CVT－M6　980キロ、25200円
⊂二二（　＾ω＾）二⊃ブーン

54 ：40：2005/08/29(月) 00:51:08 ID:dFRepWqT0

ありが㌧やっぱり37800円かー
⊂二二（;　＾ω＾）二⊃　軽乗り換え検討すかな、、、

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:22:03 ID:Vo163x6Z0

でも0.5～１ｔ迄ってのは1tギリはダメなんかな

56 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/29(月) 01:35:49 ID:YvCkbBAdO

ﾊﾞｲﾄ終わったら雨降ってた…orz

やらせとしか思えないんだが…。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 05:37:57 ID:a6UQeJiQO

いつのまにか新ｽﾚが立ってる…。

>>1&店ﾌﾟﾚ乙です。

なんで前ｽﾚの最後の方はあんなﾃﾗﾜﾛｽな展開になってんだｗｗ

58 ：51：2005/08/29(月) 11:30:33 ID:gUaDusQs0

>52
どうもです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:14:17 ID:Akgq5jaK0

あと５日･･･あと５日で納車だ！(;´д`)ﾊｱﾊｱ
いま代車でカローラⅡに乗ってるんだけど、それより力はあるのかなあ？
坂道多いから結構気になる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:19:06 ID:wjbvp0ES0

>>59
楽しみにしてるところ悪いけど、パワーは我慢。
カローラ2より200kg近く重いうえに、馬力とトルクはほとんど同じ。
俺もだいぶ昔乗ってたけど、運転しやすいからまあ良いんじゃない？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:59:13 ID:ZtOKbryd0

カロ2　ナツカスィー
昔は1.6クラスでも1㌧なかったよなー
俺のQは4区だから1.11㌧ある

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:16:37 ID:Vo163x6Z0

ただカローラよりは中が広いよ
天井が高い分窮屈じゃないしコラムで足余裕だしね

63 ：５９：2005/08/30(火) 04:36:08 ID:ftOYIFMY0

>>60う～んやっぱ色んなとこで言われてるのはホントなんだねぇ～(´･ω･`)
まぁパワーが欲しくて買ったんじゃないし、ガマンかな
>>61カローラⅡは軽い分加速がいい感じ！さすがに装備はなんもない・笑
>>62今までセリカだったから、荷物積めなくてかなり不便だった･･･キューブは
引越しのとき活躍してくれそう！

ちなみに納車１日早まった( ´∀｀)ﾉｼ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:22:41 ID:xLOhCYEz0

俺もエアコンの臭いが気になってきたんで、エアフィルター交換しようとしてたのだが、
>>52を見る限りでは、エボパも洗浄しないと改善されないのか・・・

エボパの外し方知ってる人がいたら教えてくれないか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:37:10 ID:MgQKgdPk0

エバポ外さなくても洗浄は、出来るんでない
俺はフィルター外して隙間から家庭用のエアコン洗浄液を
ぶっかけた。
どうしても外したい場合はガスを、抜かないと無理じゃないかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:37:10 ID:NYsvYHjp0

エアフィルタとエアコンフィルタは別物だよ。
エアフィルタ＝エンジンに取り込む空気のろ過
エアコンフィルタ＝車内に取り入れる空気または車内を循環させる空気を濾過

ちなみにエアフィルタ掃除したら、発進加速時に2200rpmくらいだったのが、同じように加速しても1600～1900rpmに下がったし
吸気音もキュィーンって気持ちぃぃ♪
蛾が何匹出てきたっけヵ・・・。数えてなかったがかなりの数ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:39:10 ID:NYsvYHjp0

>>65　興味あるので質問です。排水(洗浄液)はきちんと車外に流れ出てきましたか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:45:38 ID:MgQKgdPk0

ドレンホースからドボドボと出てきたよ。
俺のQは中古で買ったんだが、禁煙車だったみたいで
洗浄液は汚れてなかったよ。
俺はスモーカーだけど車の中はやはり禁煙にしてる。
臭わないし汚れなくていいよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:43:58 ID:0/zuGVXsO

キューブＡＺ１０ですけどシフトノブを交換したいのですがのシフトノブは簡単に外れるのでしょうか？手で回しても回らないのですけど…分かる方教えて下さいm(__)m

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:04:50 ID:O8fSw6jV0

>>69
車検証を手元に置いといて、ディーラーに電話をしてみよう
大抵の事は教えてくれるし、その部分の展開図もFAXで送ってくれたりするよ。

新車で購入して我が家のキューブも７万k、今まで大きなトラブルも無いし
快調です。
これからも乗るつもりですが、皆さんは大きなトラブルとかありましたか？

71 ：64：2005/08/31(水) 01:56:35 ID:czmtW4tc0

>>66
これは失礼。エアコンフィルターと書いたつもりが、エアフィルターになってました。
2つの違いについては把握してますｗ

>>65
フィルター外した隙間からですか。実は俺もそれを考えたんだが、
どうせならエボパ一式ごっそり取り出せないかと思って・・・
隙間からぶっかけを検討します。

72 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/31(水) 07:09:44 ID:e5+mjkVQO

αｴｷﾏﾆから排気漏れが…orz

73 ：元ｱﾙﾃα糊：2005/08/31(水) 09:45:06 ID:irznEy+M0

>>69
接着剤でｶﾞｯﾁﾘくっついてるから外すのはかなり気合がいるよ。
確かﾈｼﾞ式にはなってなかった。そのまま差し込んで接着剤で
固定してあるだけだったと思う。
漏れはﾊﾞｲｽﾌﾟﾗｲﾔで挟んで無理矢理回してﾊﾞｷｯ!!って取った。
純正は再利用できないような状態になったｙｐ！

ﾄﾞﾗｲﾔｰで思いっきり熱して、冷めないうちに急いで回せば
比較的楽に取れるかもよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:49:25 ID:tgKiTif50

>>72また車洗っただろう
千葉の南部雨

75 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/08/31(水) 15:10:26 ID:e5+mjkVQO

>>74
こちら降ってませんよ。

＠千葉県北東部

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:23:04 ID:0/zuGVXsO

73
やはり接着剤固定なのですか…
ありがとうございますm(__)m

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:23:31 ID:OPQOKFFeO

9月からｶﾞｿﾘﾝまた値上げだな。
さっき満ﾀﾝにしてきた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:30:50 ID:AoAvXzC60

長野は１３５円／㍑超えるんじゃなかろうか･･･

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:16:15 ID:BWswiDna0

広島はセルフで会員価格１２６円

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:30:53 ID:YCPVI1oI0

なんだよ、また糊が車洗ったせいか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:55:40 ID:15cG92hs0

俺の行ってるセルフ123円　会員ー3円引き＠多摩
長野山梨あたりって平均的にガソリン高いような気がする。
去年ドライブに行った時思った。
ガソリン高くなってもスタンドってあまり儲かんないだよな確か

82 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/01(木) 20:55:07 ID:lpR01Hp2O

>>80
洗ってないよ。
雨降ってるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:52:08 ID:BWswiDna0

>>81
ニュースでやってたけど日本で一番平均価格が
安いのが群馬で、一番高いのが長崎らしいよ。
>>82
お前は高知県に逝って洗って来い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:38:33 ID:15cG92hs0

>>83
なるほど　確かに群馬は安い店多いかも。
新田町にあるジョイ本のセルフあのでかさはなんだ
見た瞬間まじびびったｗ

ライダー糊は雨の神様

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:30:28 ID:XVYmcgbg0

ＡＺ１０納車完了。
坂登れねぇぇぇぇぇｗｗ

ところでコラムんとこに「Ｓ」ってのがあるんだけど、これは何？？
押すとどうなるんだろう・・・

86 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/02(金) 17:44:02 ID:b9HGvpikO

>>85
納車おめ。
CVT車ですね。

そのスイッチは、スポーツモードのスイッチです。

押せば坂登りますｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:49:34 ID:Gm8SkoGS0

タイヤ交換記念パピコ。

Playzいいよ。静かになった。ただ、軟いからカーブ怖いけど・・・orz

88 ：sage：2005/09/02(金) 18:54:21 ID:Id4hHygKO

スポーツモードってどういう時に使ってるの？僕は全く使ってないんだけど…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:57:04 ID:Id4hHygKO

ごめん、名前にsage書いちゃった

90 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/02(金) 18:57:06 ID:hyKksuoN0

前にエスペリアのダウンサスを入れたんですが少し悩みがあります。
前は４cmほど下がったのですが後ろがあまり下がっていません。（実は測り忘れたんですが）
どう見ても前かがみで後ろから見たらほぼノーマルって感じです。

ダウンサスを入れた方に聞きたいんですが、
前後とも同じくらいに車高が下がり見た目もイイ感じなったってメーカーありますか？
補足で乗り心地も教えてもらえると助かります。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:58:04 ID:pnEhZM8yO

この車の乗り心地はいかんだろ。
軽ワゴンと変わらんかったよ…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:05:49 ID:v+q43jS50

いくらなんでも軽よりはマシだよ。
ライフなんかフラフラしてるかんじがして
急カーブでひっくり返りそうだった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:14:27 ID:2gFRFJZq0

>>90
ホイールハウスに指が何本入るかでわかると思うが。
基本的に指が入るのは前後同じ本数だと思う。

ヲレのは前後共に堕ちていい感じだけどヤフオクの自作業者のだよ。（ｗ
乗り心地は硬いのが好きなんでいいかな。
車体には悪いんだろうが。

見た目に拘るなら車高調入れたほうがいいよ。

>>92
後期ノーマルはそんな感じだった。

・・・とりあえずヲレはもっと乗りやすくしたいんで足回りを新調したい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:59:28 ID:7kAlDN1Q0

俺はRS-R入れてる
俺のも前下がりになってるよ。
乗り心地は、まぁ一人乗りならイイかなみたいな感じ。
気になるなら迷わず車庫調だね。
代車で乗ったｚ11は乗り心地良かったな
フニャ足だけどｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:18:59 ID:I/PAUl8K0

室内の乗り心地は軽よりいいと思うけど、坂は軽ターボのほうが気持ちよく走れると思う、、（俺のQはhcvt)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:23:01 ID:Muk07rn8O

おれはTA-AZにエスペリアかましてて、同じく前下がり気味。
おそらくQ部はもともと前下がり気味なんじゃないか？
ちなみに指は前3本、後ろ2本入る。

もっとぺたぺたにしたいから車高調を検討中。

97 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/03(土) 01:20:51 ID:ALGHPRdEO

キューブのリヤの足回りの形（トーションビーム式だっけ？）は、
前屈みっぽくなるのが仕様らしい。（リアが落ちにくい？）
なんか良くわかんないけど。

98 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/03(土) 13:45:21 ID:v4Hck+cq0

みなさんありがとう

ダウンサスだとどうしても前下がりになっちゃうみたいですね。
やっぱ車高調にしないと難しいみたいですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:52:11 ID:0xyY3hQ90

>>97
サス形式は関係ないよ
俺の4区Qも前下がりだ
ワゴンとかミヌバン系は、前下がりになるスプリング多い。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:16:48 ID:7wSZhCET0

中古で買ったがリヤが指2本、フロントがこぶし位だ。
ノーマルと比べるとリヤは4.5cmフロント3cmくらい下がってる。
AZ10はフロントの方を落とすのが確かに多いしフェンダーの隙間も
フロントの方が大きく見えるから今ひとつ見栄えは良くない。
ただ前のめりでもケツ下がりすぎにも見えないからいいけど。
安定性もいい。だけどフロントだけサス替えて更に落とすのは
バランス崩すよな。まあ12年式24万だから文句もいえんけどな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:21:12 ID:GUh7X8EV0

前下がりなのは、荷物を積んだときにバランスよくなるようになんじゃない？
そんな漏れのQは後ろにウーハー・アンプ、工具を積んでてデフォで後ろ下がりだよ。
後ろに人を乗せるとリアフェンダーがタイヤにかぶって、バンプしたらフェンダーと
タイヤが干渉しまくりだよorz
ローダウンでタイヤツライチにしてる人は干渉をどう回避してる？ツメ折りと
エアロの当たる部分は一応削ってるんだけど。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:08:50 ID:PfujikyRO

リアはいい感じに落ちるんだけど、フロントがやっぱりね…ちょっとね。
ダウンサスだけでフェンダーとタイヤがかぶるくらいまで
落ちてくれればいいんだけどなぁ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:02:43 ID:5MumBYRX0

おぉPart7が立っている～ﾏﾀｰﾘいい感じですな。
Z10 H10型納車後1ｹ月半経ちました。ATの変速ｼｮｯｸが大きいとあちこちで
ｶｷｺされてますが皆様のお車はいかがなもんでしょうか?

1th→2thかなりｶﾞｸﾝと来る、2th→3thこれも結構ｼｮｯｸがあるす。
4th→3th等のｷｯｸﾀﾞｳﾝでは何故かｼｮｯｸが殆どない。
で、ｱｸｾﾙを離したりして変速させてやれば比較的ｼｮｯｸが少ない
のでｺﾞﾏｶｼｺﾞﾏｶｼ乗ってまする。
友達や知人に同じ車乗っているのがおらんので比較が出来んのんです。
やっぱり買った所にｺﾞﾙｱですか?Dらー逝けですか?なんかｱﾄﾞﾊﾞｲｽくらはい!

104 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/04(日) 11:31:00 ID:WSrii2JoO

>>103

昨日ATF変えたら、かなり変速ショック無くなったよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:50:40 ID:wbm4wzbp0

H－CVTだから白根(ﾟ⊿ﾟ)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:58:37 ID:5MumBYRX0

>>104
お返事ｱﾘｶﾞ㌧です。まずは私もATF交換して様子みてみます。

107 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/04(日) 15:11:47 ID:WSrii2JoO

>>106
総走行距離50000㌔以上無交換なら、換えない方がいい鴨。＞ATF

…都内の皆様すみません。昨日、洗車しますた。
こっちも今朝降られた…orz

108 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/04(日) 15:16:34 ID:WSrii2JoO

なんか書き方おかしかった。
新車時から無交換で50000㌔以上走行
前回交換時から50000㌔以上走行

のどちらかなら、換えない方がいいですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:34:00 ID:9jLyiOML0

奥多摩行ってきました

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:35:45 ID:g0PjgVOn0

やっぱ洗ったのか…
西多摩はバケツをひっくり返したような降りだったぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:53:58 ID:tx1wKrgG0

日産のATは結構シフトショックが、でかいような気がする。
気になるならMTに載せ替えるとかw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:02:04 ID:MgSnrJ7J0

すげー　雷と雨だ＠多摩

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:08:38 ID:VkEv3+uQ0

wmaデッキが結構安いんで買おうと思うんだけど、純正の青いライトを捨てるのが惜しいな、、、
半分だけでも残したい、。、、、

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:01:00 ID:cJvGgMz70

ＡＺ－１０のヘッドライトのバルブ交換したいんだけど、バルブが抜けないorz

強引に抜いていいのかなぁ？なんか針金っぽいのがあってロックされてる感じ。
誰か手順教えてたもれ（ﾉДT）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:47:50 ID:pohJ0ADT0

>>114
まぁこんな感じのようだが。
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/headlight/march3.htm

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:45:38 ID:cJvGgMz70

>>115㌧ｸｽ!早速やってみるよ

雨がやんだら。(´_ゝ`)ﾄﾞｼｬﾌﾞﾘﾀﾞﾖ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:01:41 ID:yTIxYPG40

やっぱし燃費は通勤と、町乗りで七から八しかいかない。クーラーは軽くつける程度、
今日はつけてない。MP3プレーヤーとFMで飛ばして聞くぐらい。
出しても三千回転ぐらい。軽く踏んで走ってる。
低公害車だから燃費は数年前の車よりも
悪いと言われた。座り方が悪いのか、ハンドルの脇からメーターや速度が、見えない、
見えにくい。一ヶ月でなんとか二回給油で六百キロ弱走りました。
スモークは夜は見えにくいなと感じました。
高速道路はまだ怖くてためしてません。ハイウェイカードもなくなる前に使って見るかなと思ってる。
ETCって取り付けで、いくらぐらい金かかるの?　

118 ：CVT糊：2005/09/05(月) 21:41:22 ID:WcshGhV80

この前廃屋入れて、今日給油して燃費計ったらﾘｯﾀｰ15㌔以上でたよ
先週は涼しかったからエアコンはあんまり使わなかった。
高速は一切のってないです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:42:36 ID:pCzP+q1Q0

地理状況と運転状況ｷﾎﾞﾇ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:46:37 ID:yVjxPmom0

教えてください！

中期型キューブの掃除をしていたのですが、運転席側の
エアコンの出るところの操作するレバー？が、なぜかはずれて奥に落下
してしまいました。なんとかエアコンの出るところから、割り箸とかで
引っ張ってくることはできるのですが、はめられません。。。

これは業者さんに持っていくしかないのでしょうか？
どなたか教えてください！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:56:49 ID:E+HGLb/p0

まじ燃費15ですか、いいですね。俺は、四年前のキューブです。AT
スペシャルエディション、だから速くはない。毎日坂道を登り、
家から出る時に何度も切り返し、狭い道を通る。それから坂道を登り、
信号は何度か止まる。抜け道を使い、15分から二十分、四キロ通勤、帰りは夜は
80キロ出せれば出す。燃費7から八、クーラーもほとんど使わない。
道間違えて、渋滞にはまるときもある。
中型のスクーターですり抜けしても燃費は2０は超えた。八十キロは出す。
すり抜けをがんがんしてる。町乗りとかちょい乗りです。
町乗りだからオーバードライブオンにしたほうがいいんだろうか、

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:03:00 ID:HpMhhgNc0

>>118
どうにその秘訣を、伝授しちくれ
おながいだ

>>121
普通はオバドラonじゃなない
急な坂道登ったりとかエンブレ必要な時以外は。
普段はずーと3速で走ってるのかい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:31:08 ID:L+6sMejp0

4キロ通勤じゃどの車でもそれなりのリッターにしかならんよ。
あと、スクーターと比べなさんな。
どうあがいたってスクーターの方が飛ばしても燃費がいいに決まってる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:48:13 ID:+HoV0D/E0

スクーターにはエアコンないしね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:33:12 ID:ufE2KGG90

後ろの荷物を減らすといいよ。
結構くだらん洗車用具とか結構重たいしね

126 ：CVT糊118：2005/09/06(火) 21:33:13 ID:Z9sONBq90

道はつくばだからひたすらまっすぐな道で朝でも大抵のところは80キロ前後
出せるからこのこの結果が出たんだと思います。
だけど今までレギュラーしか入れてなくて今回ウィーゴ入れてみたら15オーバー。
今までで最高は14.3勿論レギュラー。

だけど昨日レギュラー給油したらガソリンの減りが半端なくて今までで
最低の燃費の予感です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:07:09 ID:4PMeWJwM0

エバラギ恐るべし
ウィーゴは結構評判いいよね
たまには、俺もハイオク入れてみよ。
いつもは地域で一番安いｊ○ｍ○で、入れるんだが
アイドリングがたまにバラついたりするんだよな。

128 ：CVT糊118：2005/09/06(火) 22:14:25 ID:Z9sONBq90

>>127
だけど一般道で80キロ出してもすすぐに信号が赤になったりするから
逆に無駄になることもあるんですよね。
つくばは大体信号が赤になるとその先の信号も全て
同時に赤になるので黄色で信号を通過するとその後惰性走行
で後ろの車気にせず走れるからこれで稼げますね。

だけどエバラギだけあって赤でも突っ込んでくる車が多数あるので
危険ですけどｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:23:36 ID:+HoV0D/E0

県南は信号が少なくていいですね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:30:19 ID:Z9sONBq90

>>129
県南というよりもつくばは計画されたつくりだから信号がすくないんでしょ。
普通の街では渋滞が増えたりしたら新しい道路を造って
交差点が増えることによって信号が増えるとかそんなかんじでしょ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:02:20 ID:49FdZ+F3O

>>88
高回転使用になる
スポーツモードにすると明らかにエンジン音変わって燃費悪くなる
俺はほとんど使わないよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:36:30 ID:GgzA6Dae0

俺M６だけど、最初は嬉しげに使ってたが
今はほとんど使わない。
マフラー変えてるから、ちょっとスポーティ気分になりたい時使うくらいかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:32:59 ID:TK4VwfDP0

>>132
α？
だったら参考に何を入れたか教えて欲しい。

砲弾ぶち込みてぇ。
でも大体どこもα不可なんだよな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:33:09 ID:h2QEoA8T0

>133
αでも普通のＺ１０と同じマフラー入るよ？排気系のレイアウト変わってないもん。
α純正捨ててＮＩＳＭＯスポ入れてる人も居るしな。

不可になってるのはメーカーが確認してないだけ。

135 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/07(水) 10:05:25 ID:eyDP5A1NO

αエキマニ＆ニスモスポーツマフラー入れてましたが何か？

今は純正マニだがな…orz

センターパイプは、ﾗｲﾀﾞｰαもﾗｲﾀﾞｰも変わらないんでしょ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:42:02 ID:bK1JIM890

オーバードライブは何も表示は出してません。茨城よりも人口は田舎ですよ。
市だけ人口は多いです。燃費はまたきちんと測るつもりです。
前に乗ってた車は燃費3から５ぐらいです。2000クラスで町乗り。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:46:29 ID:BnVdBVgO0

>>136
もうちょっと日本語何とかならんか？
なに言いたいのかさっぱりわからん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:53:06 ID:rLdarRTu0

>>136-137
ﾜﾛﾀ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:15:38 ID:Z5KYpn/i0

>>137
多分上の方のﾘｯﾀｰ8とか言ってる人じゃない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:57:54 ID:GHd31+t90

>>137の翻訳
オーバードライブはONにしていません。茨城よりも人口が少ない、田舎の県に住んでいます。
市がつく場所は人口は多いですが、町・村は過疎で人口が少ないです。燃費については、あらためて
きちんと計測するつもりです。
キューブに乗り換える前に乗っていた車は2000ccクラスであり、主に町乗りで燃費は3km/l～5km/lでした。

ちなみに、>>137をExcite翻訳で日→英→日にしてみた結果。

どんなオーバードライブも表示を出しません。茨城から国まで人口があります。
都市だけに関して多くの人口があります。また、私は燃費をきちんと測定するつもりです。
それが先で乗る車は燃費から3?およそ5で来ています。それは2000のクラスによる町の乗りです。

141 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/08(木) 22:10:38 ID:SdSJ1Il9O

ﾜﾛﾀw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:18:02 ID:hJW2J7RL0

ええ、オーバドライブってボタンを押すと、オフって表示が出るよね。
普段はその表示を出して乗るんですか？
すいません。前に乗ってた車と逆の表示なので、よく分かりません。
リッター八といってる人ですよ。過去ログで、初めて乗った日に事故った人です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:52:44 ID:PhZq/FmV0

この車ってエアフィルタに虫、ホコリ、髪の毛とか溜まり易いね。
今まで3車種見てきたけど5km以内で蛾だらけ、真っ黒ドロドロな砂？チリ？で
分厚くコーティングされたのはキュブだけだ。
それゆえ金網付けて二重に防御しているのだなと思った。
一度も交換，清掃してない人は交換してみると、
新しかったときの「キュィーー(ン)」て吸気音も復活するし、
発進時の回転数も下がって燃費も回復するよ。

144 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/09(金) 23:31:54 ID:HNKo0TjuO

16インチ 7J +34 PCD100 4H

タイヤ
195/45R16

サイズ的に収まると思いまつか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:22:15 ID:J9p2+dZm0

微妙なとこついてくるなー
リアはラテラルで修正、最悪爪折りでまず大丈夫かと
ただしフルバンプ時に左前当たるかな
フロントはどうだろ？
最悪ピロアッパー付けてキャンバー（ってピロ売ってるかｼﾗﾈ）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:38:13 ID:zBrPHpEA0

多分俺のキューブが一番かっこいいはず

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:50:19 ID:J9p2+dZm0

>>144
前に履いてたアルミのデータが出てきたよ
7JJ-15 +35に195/50R15だった
ラテで調整でリア左タイヤがフルバンプ時に左前に当たった以外問題なし
当たった部分をサイドステップ少々削ってフェンダーちょびっと叩いた
フロントは問題なかったよ

今日の午後～明日に洗車するなよ、出かけるから＞糊

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:58:50 ID:eTDpA4Q/0

１５インチにしとけ
それと洗車すんなよ

149 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/10(土) 06:09:28 ID:GrCG4FWHO

>>145
>>147
>>148
ありがとう。もう少し検討してみます。

あと、大変申し訳ないんですけど、昨日洗いました。
こっち（千葉県北東部）は、にわか雨程度でしたが…orz
絶対取り憑かれてるよ。漏れ…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 06:36:13 ID:YoAuiFKKO

ﾜﾛﾀ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:37:13 ID:WxyNfbJK0

便乗で申し訳ないが、フロントツライチのデータって誰かもってない？
現在15インチで195/50 6.5J +35と標準的なの履いてて、リアに20mmのスペーサー
入れてだいたいツライチなんだけど、フロントに入れるスペーサーが10mmか15mmか
で悩んでる。誰かアドバイスお願い！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:21:27 ID:3Pzuxl7o0

>>151
他人から何ミリって言われて違ったら嫌でしょ？
自分のキューブで定規あてて、フェンダー横から見てはかるのが一番確実。

153 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/10(土) 13:42:22 ID:PRFlJEAi0

>>144
ちと遅レスだけど

俺のもほぼ同じサイズで入れてます
16*7J +35 で 195/45R16 です
前はほぼギリギリ、後ろはラテラルロッドで調節して余裕でOK
大丈夫だと思いますよ

私事ですが、今日FORZAのエアクリに交換したんですが
純正のエアクリよりもだいぶ横の長さが短くてゴミとか入っちゃうんじゃないかな？
と心配です
FORZAのエアクリに変えた人いますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:59:05 ID:3uH72gj4O

軽の１ボックスタ―ボから１４年式のアルテⅡに乗り換え決定！あと３～４日で納車ですが燃費や走りに不安と希望でいっぱいです。

155 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/10(土) 18:32:31 ID:GrCG4FWHO

>>153
ﾚｽｻﾝｸｽ。
やっぱラテラルロッドが必要なのか。
まぁ、そのうちダウンサス組むつもりだったから、早めに揃えておこう。

156 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/10(土) 18:35:11 ID:GrCG4FWHO

>>153
連ｽﾏｿ。

フルバンプで当たりますか？

157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:13:02 ID:VRowonGS0

>>153
FORZAって作りあまり良くないよね。
フィルターの周りゴムだし。
昔は使ってたけど今は純正つーかピットワーク品

>>154
ようこそ　旧部スレへ
走りはQの方がいいような気がするけど
使い勝手は、軽boxの方が上だろうね。
車中白もできるし。

7ｊoff確か35　195－50ー15
５人乗せるとたまにスルｗ

158 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/10(土) 20:45:28 ID:PRFlJEAi0

>>156
フルバンプまでなったことないんで、てかなってても気づかないだけかも・・・
でもインチアップして１ヶ月経ってもわからないってことは大丈夫なのかも
はっきり答えられなくてごめん
ちなみに５人乗せて走ったことはあまりありません

>>157
あんま良くないんですか・・・
純正と大きさが違うのは気にしなくてもいいんですか？

159 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:59:38 ID:n7wJ1afv0

ちょっと困っているので相談に乗って下さい。
私はAZ10に乗っているんですが、左側のフォグランプのフィニッシャーが盗まれてしまいました。
どこかで安く手に入れられるところはないでしょうか？
ディーラーで部品だけで1万円すると言われたので金銭的に厳しいんです。
ご協力お願いします。

160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:03:54 ID:YoAuiFKKO

>>159
そんなあなたにヤフーオークション

161 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:52:29 ID:1XM1IXKo0

>>159
あんなダサいの付けんな

162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:07:19 ID:O5kZNlwZ0

アルテⅡの廃車を機に、Ｘ－Ｔｒａｉｌに乗り換えることにしました。

アルテⅡ　＞　今まで、ありがとう

163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:23:24 ID:rCwu6Zv5O

つかぬことをお聞きしますが、もしかして糊さんは洗車されましたか？ちょっと雲行きが怪しくなってきたので…(´･ω･`)

164 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/11(日) 13:07:11 ID:Zj2YQDXgO

>>163
金曜日に。

165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:26:34 ID:rCwu6Zv5O

>>164 糊さん
ﾚｽ㌧ｸｽ(^^ゞそうですかぁ、雨降らしの神通力はどのくらい有効なのですか？こっちはついに降ってきました…(´･ω･`) @関東北部

166 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/11(日) 15:52:01 ID:Zj2YQDXgO

降って来た＠千葉県北東部

167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:55:39 ID:UL0yQfDa0

俺のＱは最近リアからミシミシ音がする。
かわいそうだ。
何とかリアのボディー補強をする方法はないだろうか？

168 ：159：2005/09/11(日) 17:21:28 ID:KOR9hz/20

>>161
ヤフーオークションは見てみましたがありませんでした。
>>162
フィニッシャーないともっとださいのでつけるしかありません。
知っている方よろしくお願いします。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:21:03 ID:K/LxLq7O0

助手席のパワーウインド死んだよ・・・。
カプラー抜けただけだと思ってたのに・・・。
SONYタイマーみたいに保証が終わると同時期に逝きやがって・・・。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:48:37 ID:KVjtM8OjO

>>167
おれのＱもミシミシ音がするよ…
何か対策ないかな…

　
>>168
ヤフオクに出てくるまで待つか、
解体屋や中古屋を回ってみるしかないんじゃない？

171 ：元ｱﾙﾃα糊：2005/09/12(月) 09:51:41 ID:4rUqeFPG0

遅ﾚｽだが、漏れのAZ10は7J-16　+35で195/45-16を3年ほど履かせてた。
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞは入れなくてもぜんぜん平気だったよ。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしない限りはﾉｰﾏﾙで平気かと思われ。つーかみんなﾛｰﾀﾞｳﾝを基本前提で話してたりして・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:10:10 ID:R7RrMGnZ0

ノーマル車高でラテラルロッド交換が必要でしたら欠陥車ですよｗ

アルミより車高下げる方が基本かな俺。
下げた状態でないとオフセット決められないし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:42:11 ID:4rUqeFPG0

>>172
ああ、やっぱし・・・　無知でｽﾏｿ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:23:28 ID:R7RrMGnZ0

いえいえ、ローダウンが基本だと思ってる俺の方が逝っちゃってるんですよｗ

175 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/12(月) 18:07:19 ID:DbfrIUG/O

>>171
>>172
前にｲﾝﾁｱｯﾌﾟすると後輪がずれると書きましたが俺はﾛｰﾀﾞｳﾝしてからﾀｲﾔ変えたんで、それでずれちゃってただけみたいですね、すいません

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:15:35 ID:K/LxLq7O0

>>175
インチアップしなくても車高落としたら普通にずれましたよ。

177 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/12(月) 21:16:27 ID:51x+WIUtO

今、部屋にニスモの赤いダウンサスが転がってるんで、そのうちラテラルも買う予定でしたが…。
インチアップの段階なら、まだ必要なさそうですね。

みなさんありがとうございます。

って優香、ニスモのショックとセットのバネなのに、純正ショックに合うかシラネ。orz

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:26:15 ID:EUdz5RSV0

ズレない４区乗りの漏れは、勝ち組ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:01:06 ID:R7RrMGnZ0

整理して書くと
Ｚ１０、２駆のリアサスは車高が下がるとリア足回りが全体的に左前にずれます。
これはリアサスの構造上どうにもなりません。
ですから車高を下げたら、ずれた分戻してあげましょう。

リアをマジツライチにしちゃうとフルバンプした時に左リアフェンダーがどうなるか解りません。
不安な人は余裕を持ちましょう（もしくはフルバンプしないようにする）

180 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/12(月) 22:34:25 ID:DbfrIUG/O

>>176
くどいようですが詳しく書くと
ﾛｰﾀﾞｳﾝして後輪ずれたのでﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞで調整
↓
14から16にｲﾝﾁｱｯﾌﾟ
↓
そしたらまた後輪ずれたのでﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ調整

という具合だったのです

181 ：納車記念：2005/09/13(火) 11:07:50 ID:O4gQu1fQO

ワ―イ(^O^)/今日は納車です！とりあえずデッキとスピーカーを載せかえてみる！アルミも入れたいです！期待と不安がいっぱいです。

182 ：ちらし：2005/09/13(火) 16:27:05 ID:4wkiWcHm0

お金もいっぱい減りますなそりゃ
俺は中古で買ったときから付いてた物が多いから最初が高かった。

付いてた物
１２年ＧＨ－ＡＺ１０　キューブＸ　白　ＣＶＴ－Ｍ６　６万キロ　７５万（車体のみ）
デーラーＯＰＤＶＤナビ（ポップアップ式）　車高調　純正Ｖシリエアロ、ＨＫＳマフラー　フォグランプ
ウーハー　ＤＮＡ１９５/４５Ｒ１６タイヤ　ﾕｰﾛﾗｲﾝｱﾙﾐ　ケンウッドＣＤカセット

自腹で付けた物
ＬＥＶＯＣコラムカバー　サイドブレーキカバー　アゼストＣＤＭＤ　ホット稲妻もどき１７００円
後部座席ヘッドレスト　ニスモマフラー　ＧＰＳレーダー　ＲＡＺＺＯアルミペダル

うーむ最初が高かったけどやっぱ
ナビは純正ポップアップのナビがいいね。付けてるの気付かれないし。
内容は市販のＤＶＤナビに比べてかなりショボイけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:53:02 ID:na7RD7E3O

アルテて何が違うの？
あと俺契約したキューブワンオーナの改造なし
なんだがMDついてるんだけど LP聞けるのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:14:40 ID:CUTSlJU/0

>>183
お前が知らないのに俺らに聞くな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:08:34 ID:z7TvkxgK0

>>181
納車
オ
メ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:17:19 ID:DQXUq2B90

つうか、メーターとか見えにくいけど俺だけかな。
走りながら、速度計が見えにくい、ハンドルの隙間から見なくてはいけない。
シート下げたりしたほうがいいんですかね?
シートの位置のせいてか、肩がいたくなる。シート下げたほうがいいんですかね?

走行中は、左手はどこに置けばいいんだ。キューブになれたせいで、
手を上に持っていってしまうよ。
普段は、手を隣のシートのところに置いてるけど、変ですかね?
走行中のコンポいじりも事故りそうです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:30:50 ID:Ibc2lcEtO

確かにメーター見にくいかも。
アームレスト欲しいなぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:00:57 ID:EEEyjVFB0

>>186ハンドルの位置を調整する気はないのか？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:56:45 ID:P0fJgasl0

メーター見えにくいか？
ハンドル上に上げればいいじゃん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:39:38 ID:Oo5Dl6f30

>>186
つうか、どこを縦読み？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:30:38 ID:sdaQ6kDH0

それと交差点で右を見るとＢピラーが邪魔じゃないか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:13:32 ID:qWxK0/uV0

>>191
おまいは、Ｂピラーが見えるくらいにシートを、下げてるのか？
Qってそこまでシート下がったかな。

俺は、Aピラーの方が邪魔だ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:49:40 ID:AuZWmopg0

俺は後部ヘッドレストの方が邪魔だ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 04:01:40 ID:NVuoawVFO

後部座席のヘッドレストてオプション？
中古でＱ買ったけど、ついてなす…
(´・ω・`)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 05:44:41 ID:AuZWmopg0

オプションだよ。
付いてなかったのでヤフオクで２つを1000円で買った。
前席と同じ物でおｋ。後ろに乗る人に好評ではあった。
しかし無い期間が長かったためちょっと邪魔

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:20:45 ID:U2TNQgYt0

AZ10は標準でついてたぞ　＞ﾍﾄﾞﾚｽﾄ
ちなみに限定で出てたﾊﾞｰｼﾞｮﾝSのﾍﾄﾞﾚｽﾄは可倒式だから使わないときは倒しておけば若干だけど後方視界がよくなった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:02:02 ID:tDumGjQ70

人をあまり乗せないなら後席シートを倒しておけば邪魔にならない。

さて、ナビ買ったぞ。デカゴリラだけどちと取り付けに苦労しそうだ。

198 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/15(木) 21:08:28 ID:a2AReYttO

間欠調整ダイヤル付のワイパースイッチを手に入れますた。

果たして付くかどうか…。

取付チャレンジしたエロイ人、助言求む。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:30:37 ID:t3AHJFsP0

>>194
確か前期はX以外のグレードは、OPのはず。
後期はフツーに、付いてると思う。

>>197
デカゴリラってモニター８型HDDのやつ？
あれ激しく気になる
インプレきぼん

>>198
とりあえず付けてみろ
話はそれからだ！

確か後期には付かないんじゃ？
ちょっと自信なし

200 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/15(木) 23:00:34 ID:a2AReYttO

>>199
連休中に頑張ります。

200ｹﾞｯﾄ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:07:07 ID:Y9tB2uioO

>>200 糊さん
ガンガレ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ただし洗車しないでねヽ(*｀Д´)ノ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:46:59 ID:f0xER4B70

さて、デカゴリラつけたぞ。
まずセンターコンソールに取り付けるには台座が必要。
でかすぎて収まらないから発泡スチロールをかまして対応。
出来るだけガラスの方に寄せたかったがこれもでかさのため断念。
視線移動の距離が大きいので慣れるまで大変かもなぁ。

ナビについては初めて使うからインプレも何も・・・
ただ、どうも10mほどの誤差が出るのが気になる。
あとは気になるとこなし。
何か聞きたいことあったら聞いて。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:44:07 ID:RRzNlD2D0

やっぱナビはポップアップ式の純正に限る

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:58:08 ID:bUlwwTaj0

>>198
へたれが前期でビタが後期でつけている。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:07:45 ID:mUTNq8cb0

>>200
ガンガレ
でも洗車は（ｒｙ

>>202
10m位の誤差は、仕方ないよ。
どんなナビにも誤差はアル。
昔に比べれば、かなり正確になったんじゃないかな
今のナビは。
パナのナビ使ってるけどあまりに、おばかなので
正直買い換えたい。
でゼンリンの地図を使ってる三洋のナビが、気になる。
でも三洋ってオプションが高いんだよな～

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:21:12 ID:pIjWsLHeO

キューブ買いたいけど現行より旧型がすきなんですが旧型は今相場どのくらい？ちなみに今の車は祖母からもらったぼろミラ( -_-)予算は94万です！今月中には買いたいっすね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:29:23 ID:mUTNq8cb0

>>206
その予算は、車体だけ？それともすべてコミ？
それだけあればZ11の方がいいような気がするけど
Z10だと好きな年式、好きなグレードが選べると思います。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:18:59 ID:iZzSohCk0

>>206
漏れのQを94万で買ってくれw

209 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/16(金) 17:45:35 ID:JIQUqt3EO

>>204
どういう意味？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:05:02 ID:SZP+HOP/0

糊は、アノHP知らないと思われｗ

211 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/16(金) 20:19:54 ID:JIQUqt3EO

とりあえず、明日やってみます。

ちなみに外してきた車は、W10アベニールです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:31:55 ID:aL6J7Z6P0

>>202
10mは　もはや誤差とは言わんよ（車からはみ出ます）

213 ：202：2005/09/16(金) 22:16:16 ID:f0xER4B70

やっぱり10m程度はあきらめるべきか。

あー、あとFM-VICSぜんぜん受信しないや。
なんかゴリラはFM-VICSに弱いらしい。
VICS受信したからといってそれを元に渋滞回避してくれるわけじゃないけど。

しかし、配線がゴチャゴチャしてしょうがない。
ナビ自体はもちろんオーディオにサブウーハー付けてるから配線だらけ。
青色LEDを付けて足元照らしたりしてたけど取っ払うことに。

とりあえず、バッテリー買い替えんといつか上がりそうだ・・・orz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:29:09 ID:N19EEiYT0

>>211
『BITAキューブ』とか『へたれキューブ』でググるとわかる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:44:14 ID:M3tz8g1N0

>>213
付属のアンテナじゃ入り悪いと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:43:22 ID:WdtzOL120

アンテナと言えば、キュブ付属のラジオアンテナって短過ぎてラジオの入り悪いですよね。
簡単に長いやつに交換できます？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:49:20 ID:u0Nis87k0

ふぉぉ～っ
よかった･･･やっと見れた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
なんかバーボンハウスとかいうとこに連れていかれて全然見れなかった。
なんなんだ一体

ＩＥじゃ見れなかったけど、Lunascapeで見れたから良しとしよう！

ところでキューブＳ（ＡＺ１０）にアームレストないんだけど、ぴったり
フィットする運転席の左側に置けるやつ(コンソールボックスだっけ？)てあるのかな？

もし付けてる人いたらメーカーとか商品名教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

218 ：２１７：2005/09/17(土) 02:51:18 ID:u0Nis87k0

上げちゃった･･･ｺﾞﾒｿ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 05:17:25 ID:V51GU9Db0

>>217
つ純正オプション

軽用がぴったりフィットだと思うんだが。
諸元表見てシート間のサイズを測って生贄よろ。
ヲレも欲しいが怖くて手が出せない。
生贄は勘弁。（ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:21:59 ID:v7fwPJnJ0

>>217
Driver Standでアームレストボックスって名前のを買ったよ。
商品の写真にはキューブのシートに取り付けていたから即購入。

221 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/17(土) 19:10:53 ID:vsuebY3xO

ワイパーのスイッチ付きませんでした。

配線のカプラーが違ったとです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:17:11 ID:RefCoBvn0

>>221
キューブに使えるワイパーの型番って決まってなかったか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:30:24 ID:/A8tNj8Z0

確か34ステージア前期型の、やつじゃなかったかな。
ｗ10アベニール用を、付けようなんてチャレンジャーだな
もし付いたら神だったのにｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:40:22 ID:V51GU9Db0

>>220
うはｗｗｗヲレも今速攻でそれに決めたｗｗｗ
君の書き込みが背中を押したさ。
で、取り付けたさ。

ヲレのは写真がマーチのだったが普通に入らないｗｗｗ
2cmの差って物を見せ付けられた気分だ。
ベルト位置＆シート位置を動かす事を捨てないと無理だ。

・・・氏のう・・・。

>>221
W11なら逝けたかもな。
基本はE50かWC34ぢゃなかったっけか。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:04:25 ID:rrXGM0wKO

>>206
その予算なら最終型ライダーがいんじゃね？

226 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/17(土) 21:37:40 ID:vsuebY3xO

出直してきます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:23:08 ID:mF/UkdHS0

>>221
C24セレナでリアワイパ付きのなら漏れの後期に付いてるよ。
間欠も問題なく作動しているが、リアワイパの動きがおかしかったような。。
うろ覚えだが、ON-OFFの位置が逆転したような気がする。漏れはあまりリアワイパ
使わないから気にしてないけどね。ま、ご参考までに。

228 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/18(日) 10:23:23 ID:5liTOo1DO

ONとOFFが逆って…ｗ

悔しいから洗車してやりますた。

229 ：２１７：2005/09/18(日) 11:03:10 ID:BZ8kybhw0

>>219-220ありがとー
ちょっと探してみる！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:15:25 ID:kuOHrs+Y0

>>228
うわ、なんてことしやがる。連休中、バイク乗ろうと思ってるのに。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:30:47 ID:7RQud2gV0

オイル交換してみたけど、この車ってフィルタがもぐらないと交換できないね。
廃油が腕に掛かって焦ったよ。
オイル量はFull付近まで来ると、注油中にチョロチョロと音がなり始めるね。
Full付近まで入れちゃうとオイルが抵抗になりそう。
普段は３L缶使ってFullとLowの真ん中くらい入れてるんだけどふけがいいよ。
アイドリング中いつも聞きなれない音がするし、Fullまで入れちゃうと燃費が若干悪化するのかなぁ～。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:01:09 ID:4QmuEHkM0

>>228
おいっ何やってんだよ。
今夜お月見出来なかったら恨んでやるからな。

今から奥多摩ドライブ～
五日市側から登ってく白いＱが俺な。
数十台いるかもしれないけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:24:00 ID:L4H1x1kK0

バンバ―コスタ―

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:03:48 ID:kKj3LVUGO

すみません…馬力とトルクに車重を教えて下さい。m(_ _)m

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:10:54 ID:n28fSJ370

車重は年式やグレードによって違うけど
９８０～１２００位じゃないの
馬力は８２～１００位

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:44:50 ID:DpjF3DoQO

そうなんですか…有難うございます。車重の有るｂｂには走りで負けたく無いと思いまして。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:53:47 ID:lcThoU5Z0

いや、走りの車じゃないからキューブもｂＢも

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:07:49 ID:aC8O31pIO

おいおい、べーべーの話はやめてくれ。
また４灯フォグがくるぞ。

Ｑ部の話しようぜ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:28:58 ID:zf4r5qXn0

>>231
確かにフィルター交換は、マンドクセーなｚ１０場合
リフトで上げないと出来ない。

>>232
俺もよく奥多摩いくぞ
どこかでニアミスしてたりして

>>238
４灯フォグ　懐かしﾜﾛｽｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:51:26 ID:DpjF3DoQO

軽の１ＢＯＸターボから乗り換えて１週間平均燃費は９㌔で満足です。乗り心地も非常に良く走りも十分です。
前の軽は突き上げがヒドくつらかったので…１４年式のアルテⅡで走行１５０００キロ検査２年付で込み７１万円で購入です。
とにかく軽とは比較にならない乗り心地と走りで感動中です！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:02:41 ID:wsDnxe4K0

俺は納車して半月経った！
１２年式Ｓ　ＡＺ１０　
燃費は平均１３km超。エアコンとかスポーツモード使ってるのに意外と伸びたｗ
ガソリン添加剤入れたんだけど、もしかして効いてるのかも･･･

242 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/19(月) 19:27:02 ID:5xOqteRhO

漏れは納車して半年。
12年式 TA-AZ10 ﾗｲﾀﾞｰ

平均燃費は10km/hくらい？

かわいい香具師でつ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:31:10 ID:qZ4/KH6v0

キューブって５人乗りと４人乗りがあるんですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:59:37 ID:ySPlu/Lh0

キューブかわいいよキューブ
>240　軽ﾀｰﾎﾞよりも走りっていいの？この車

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:12:20 ID:V0WpMcsgO

軽のターボより余裕を感じます。排気量と言うべきかトルクフルと言うべきか上質な走りと乗り心地です。
室内も広く静粛性も良く高年式で低走行車の中古車でも軽の中古車より安いのも魅力です。燃費や機関の耐久性を長い目で見ると軽と維持費も変わらない？と思います。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:02:19 ID:jnbhU/ow0

>>243
ＧＦ－Ｚ１０とＧＨ－ＡＺ１０が4人乗りでＴＡ－ＡＺ１０が5人乗り。
ＴＡ－ＡＺ１０は後ろのシートが動くようになってるらしい。
でも大きさは同じ。

247 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/20(火) 19:09:18 ID:LfnzlHHEO

>>246
俺はTA-AZ10に乗ってますが、リアシート動きますよ
前期は動かないんですね、初耳だぁ

>>242
AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊さんはTA-AZ10だったんですね、俺名前変えようかな…
旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒、とか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:57:51 ID:X7x3rsoR0

こないだセルフでガソリン入れて初めて自分のキューブがハイオク車だということを知りました。
いままでレギュラー入れてたんですが、変えたほうがいいのでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:24:37 ID:R10REf1G0

まあね。ハイオク指定っちゅーことなら
セル塩にレギュラー入れてる様なもんだからな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:43:23 ID:X7x3rsoR0

>>249
次からハイオク入れようかな・・・
友達に聞いたら、「スポーツカーでもないし、何も変わらない」
とのことだったので・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:45:36 ID:bo0scWSG0

中古でキューブアルテを買ったんですが、このページにのってるのと同じ
http://www.nissan.co.jp/CUBE/Z10/0105/ALTE/
純正オーディオの時計の合わせ方がわかりません。
どなたか教えてくださいませんか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:11:43 ID:Npksp0wc0

旧型キューブのグレードって上から

Ｘ
Ｓ
アルテ

で合ってますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:49:40 ID:cqCaGheW0

>>250
＞「スポーツカーでもないし、何も変わらない」
ずいぶんバカにした発言だなｗ
アルファシリーズだろ？
あれはエンジンのセッティングが基本グレードのと
違うからハイオク入れたほうが良いぞ。
（CGA3DEエンジンを高圧縮＆ハイカム化して出力を上げたのがアルファシリーズ。）

>>252
年式とかが絡んでもっとややこしい話になると思われ。
アルテは最初1300-Sがベースの特別仕様車だったからSとXの間くらいでは？

254 ：アルテⅡ：2005/09/21(水) 02:52:10 ID:u1iBIK8pO

うわ！一般保証が１週間残ってる♪

255 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊＠雨男：2005/09/21(水) 08:49:50 ID:FvCnsngyO

>>247
これで改名ＯＫ？ｗ

昨日、Ｖビレットを初めて見ますた。
家帰って調べたら、Ｖシリーズだけ純正オプションでＨＫＳか藤壷パイプがあるのね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:31:47 ID:617AvxYp0

今日車検から帰ってきますた。
たケーよな車検あと2年がんばって乗るか。
以上　チラシの裏

>>255
雨男ｗ
トリップ付けたほういいじゃない？

257 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/21(水) 11:34:46 ID:FvCnsngyO

いいの見つけたage。

258 ：..：2005/09/21(水) 20:14:03 ID:qWFR57X60

本日、四十キロぐらいで、信号を渡れず、急ブレーキーをかけると体がむちうちぎみになりました。
シートの位置が悪いんですかね? がたがたするし、体勢もつらい。
　ブレーキー踏んだり、急発信するとがたがたして、体が痛くて、むちうち
ぎみになりました。
高速や長距離、がんがん踏み込み、ブレーキーを踏む人はどんな姿勢が
いいんですかね?
左はどこにおけばいいんですか?

これでむちうちになるのが二度目で、体が痛いです。
感知したと思ったらまたこのありさまです。キューブは体にあわないのかね。
前の車は強く、ブレーキーふんでも痛みは出ない。バイクもだけど、
キューブの場合はしっくりこない。座席を下げるべきか、後ろに首と
背中と体をびたりつくべきですかね? 姿勢が悪くて、いたくなるか
疑問です。

右折で、後ろから車がきて、抜かれると、音がして、風圧で怖いんですよ。
なんでだろう。バイクなら怖いのは分かるけど、
小型車ってこんなもんなんですかね?
車高も高いからそれなりの運転するべきなんですかね。

シートはちょつと下げて、首、肩、背中は、一切よりかからないで乗ってます。
ブレーキー踏むと、首、肩、背中が、びていこつといたくなります。
次の日に痛みが出ます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:25:21 ID:ckrQeJik0

>>258
(´･ω･`)ｏ○(どこを縦読み？？)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:50:49 ID:haMzzTa/0

教習所行って、自分が運転する車の最適な姿勢を教えてもらった方が良いと思われ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:06:48 ID:4izjTly0O

マフラー装着予定ですがお金がないので自分でやろうと思います。素人で出来るものでしょうか？ｶﾞｽｹｯﾄの流用とかもわかりません。経験者の方いたらアドバイスお願いします。因みにキューブは平成10年。マフラーはSR製(貰い物)中間からの付け替え予定です

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:09:09 ID:6ktPf8xi0

>>258
日本語学ぶまで来るな。
急ブレーキかけるだけでむちうちになるような貧弱は死んで来い。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:16:26 ID:9Yv3y+LS0

>>261
素人でもマフラー交換はできますよ。
ガスケットはそんなに高いものじゃないので、新しいのを買いましょう。
場合によってはブッシュも買ってもいいかもね。
まぁ基本的に排ガス漏れさえなければＯＫです。

リフトで上げるのなら関係ないですが、
ジャッキで上げるなら、ウマをかませるのをお忘れなく。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:17:29 ID:9bc4U11MO

まぁまぁ(;^ω^)
でも急ブレーキでムチ打ちは無いな
車高高いから安定性はあまり良くないが騒ぐほどでは無いよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:32:49 ID:EHPk/7ji0

>>258
>>260
文章の出来は別としてこれは煽りとかではなく実際自分もこの車に関しては
最適と思われる姿勢というのが未だにわかりません。
自分は座布団を敷いて底部を平らにし、ハンドルも成るべく上に上げて丁度
キャブオーバー車を運転するような姿勢で運転してます。
背中、腰、お尻と力が分散せず、お尻だけで体を支えている感じなので長距
離走ると確かに腰から下辺りが痛くはなります。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:52:27 ID:4izjTly0O

>>263
ありがとう御座います。因みにジャッキで上げる予定です。ブッシュとｳﾏをかませるとはなんですか？ド素人ですいません。
また中間から交換とリアピースのみ交換とは音量音質に違いあるのでしょうか？
キューブにマフラーは賛否両論で私も迷いましたがこの車が好きなので潰れるまで乗ろうと思います。

267 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/22(木) 00:03:01 ID:L8afb8mpO

この前、180SXのマフラー交換した漏れからアドバイス…になるかな？

>>261
ガスケットは、一度外した物は使わないようにしましょう。排気漏れの原因になります。
市販の物か、メーカーに問い合わせで、新品が購入できます。
また、もしものために、パーツショップかホームセンターに行けば、チューブタイプの液状ガスケットが売ってます。排気漏れ等の補修に結構便利です。

FFキューブの場合、右後輪を外すと簡単にマフラー交換作業ができます。
この時外したタイヤは、ジャッキアップした車の下に入れておきましょう。
最悪の事態を免れることができます。センターパイプから交換なら、意味ないかな。
5-56は必需品です。ボルトはナメないように、ゆっくり外しましょう。
それでは、ケガなどしないよう、気をつけて作業をしてくらはい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:40:31 ID:a5NLrVXw0

>>266
ブッシュとは、車体からマフラーをぶら下げる部分に使われる
楕円型をしたゴムのことです。
ゴムがへたれていてマフラーがブラブラする時や、
純正ブッシュにマフラーが入らない時は買いかえを。

ウマはジャッキアップしたときに、車体が落ちてこないように
車体を支えておくものです。
知らないようなので、おそらく持っていないと思われますので、
ライダー糊ｻﾝの言うようにタイヤで代用してもいいでしょう。

また、音量は中間パイプから交換した方が大きくなるでしょう。
音質はマフラーによりけりです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:47:32 ID:0KNHQIDC0

つかデーラーでリアピース交換で3150円だったぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:47:53 ID:PmWTTFCgO

>>267
ありがとう御座います。とても分かりやすく実戦向きな回答助かります。右後輪を外すと…ってアドバイスが嬉しかったです。他のスレでは叩かれそうな質問だっただけに嬉しいです。
レスを頂いてから出来る気がしてきました。三連休は車をいじる楽しみを味わいたいと思います。

271 ：..：2005/09/22(木) 00:59:28 ID:RR/SE6o/0

80キロのブレーキーが一回、今回は四十キロから60キロでです。
以前の2300の車でぶつかったときもむちうちだけどそれよりも今回のほうがいたいな。
以前の2000の車で事故った時よりもさらに痛い。車はめちゃ壊れたけど、体は無事。
座高が90超えるせいかどの姿勢がいいか分からん。パジェロみたいでなんか運転に戸惑います。
貧弱だな。全部痛すぎ。明日起きたらもつとやばいだろう。

272 ：..：2005/09/22(木) 01:00:19 ID:RR/SE6o/0

みなさんレスありがとうです。↑の人です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:01:59 ID:8e4atUbs0

>>271
質問。

・何歳？
・国籍は？
・仕事は？
・パソコン苦手なの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:22:01 ID:PmWTTFCgO

>>268
ありがとう御座います。やはりタイヤで代用しようと思います。ブッシュの交換が必要とは勉強になりました。パイプの口径は関係あるのでしょうか？一応メイン50φらしいです。

>>269
ディーラーは高いというイメージがありました。オート○ックスは｢16800～20000位ですね～｣って感じ悪く言われたので却下しました。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:54:02 ID:Q0FkBlwH0

>>274
>>268を信じると死ぬぞ。
タイヤじゃウマの代わりは出来ない。
ジャッキで上げたままタイヤを車の下に入れるんだ。
そうすればジャッキが倒れてもタイヤの高さの分の空間は確保できる。
平らな所で作業しろよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:35:37 ID:4iQsRdgo0

>>275に最禿同。

>>268
ｳﾏをﾀｲﾔで代用ってあんた…
しかも糊は代用しろとは一言も書いてないし

277 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/22(木) 11:41:46 ID:L8afb8mpO

うはｗｗｗ
もう少しで殺人犯ｗｗｗうえｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:49:58 ID:RKL60DCb0

>>274
アストロでウマとジャッキ買って来いよ
もしくはレンタルガレージを、利用する。
上記の導入コストが見合わない場合は、素直に
デーラーに頼む。
ちなみに車に付いてるパンダジャッキでの作業はオススメ
しない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:54:58 ID:RKL60DCb0

そだ　糊に付けてもらえばいいじゃん
これで完璧

雨ふるかもしれないけどｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:26:54 ID:PmWTTFCgO

>>275
>>276
ありがとう御座います。私死ぬ所だったのですかね？
>>278
普通にジャッキで上げる気でいました。ありがとう御座います。ディーラー検討してみます。あまり高くなければいいのですが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:19:07 ID:0Hgpc9790

Z10のライダーに乗ってます。
クリアテールつけたいんだけど難しいですかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:16:22 ID:wXGmgOENO

>>280
一万あればおつりがくると思うよ。
なんならリアピースは自分で交換して、
センターパイプだけＤラーに任せるとか。
ちなみにうちの近くの整備工では、
センターから交換で8000円くらいだったｷｶﾞｽ。

>>281
ライダーてテールランプの形とか違うっけ？
おそらく社外品をつけたいんでしょ？
Z10用ならポン付け出来ると思うけど。

283 ：282：2005/09/22(木) 15:27:04 ID:wXGmgOENO

>>280
あと、自動後退とかはパーツ持ち込みだと工賃ぼったくられるよ。
だいたい二倍くらい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:03:03 ID:ByzPSUxK0

結構安いですね。
オークションとかで水漏れがするとか書いてあるのがあるんですけどそれは
大丈夫ですかね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:24:57 ID:4iQsRdgo0

>>281
作業としてはへたれが写真入りでやってる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:36:32 ID:RKL60DCb0

まふりゃー交換する人もテール交換する人も
とりあえずここ見たら

ttp://f33.aaa.livedoor.jp/~voltzsy/

作業は自己責任で

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:58:37 ID:0KNHQIDC0

いろんな道具買い集めるより
でーらーでやってもらった方が得だってば。
素人ばっかりの黄色帽子も持ち込み交換1万500円だったしな
もちろん断ってプロのデーラーに1万払ってもいいつもりで頼んだら
3150円だからな。しかも排気漏れとかもちゃんと整備してくれたらしい。
カーショップだったら取り付けて、漏れようが、どうしようがはい終わりって漢字だろうからな。

288 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/22(木) 20:18:10 ID:L8afb8mpO

>>281
ネジ外して、カプラー外して、組み付けるだけです。

結構簡単ですよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:34:56 ID:CfAn/+bS0

Z10のソニックシルバーなんですけど、ホルツやソフト99の塗料だと色の差目立ちますか？？
気になって色塗りできずに1年経った･･･。
ドアの一部(中心付近)に塗る予定なんですけど･･･。
日産純正塗料ってタッチアップしかないんですよね？スプレー缶もあるのでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:42:49 ID:RKL60DCb0

tesuto

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:09:21 ID:8e4atUbs0

今日バッテリー交換しようと思って、バッテリー調べたら、
パナソニックの46B24Rが載ってた。

これって純正品で寒冷地仕様なのだろうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:22:31 ID:0KNHQIDC0

CGA３DEエンジン型は４６B24Lが純正品だろ
前期型はもうちっと小さかった気がするけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:53:05 ID:c9xfdKGl0

前期と後期のエンジンのそれぞれのトルクのスペックが違うんですけど、
加速にだいぶ差がありますか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:08:06 ID:KRyjENopO

後期しか乗ったことかいからﾜｶﾝﾈ
両方乗った奴とか居るのか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:03:25 ID:0Hmw/0s60

車検のときの代車で前期乗ったけど、加速については何とも言えね。（気にしてなかった）
ただ、後期のM6-CVT乗ってるから、代車のATの変速ショックにちと驚き。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:28:24 ID:cSRto0yM0

GH-AZ10に乗っているんですがライトをHIDに変えようと思っているのですが、
どこのメーカーがいいとおもいますか？
それとフォグもHIDに変えたいんですが、GH-AZ10に付けることはできるんでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:48:43 ID:UwS4QJAn0

今日、ガソリン入れたら４２．９６㍑

まだ全然余裕だとおもってた。あやうくエンストだった・・

298 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/24(土) 09:12:00 ID:l2fuHB/CO

>>297

(((((;ﾟдﾟ)))))

ほんとガソリンタンク小さ過ぎるよな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:40:32 ID:qelZt0wc0

いや燃費が悪すぎる

300 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/24(土) 16:30:43 ID:l2fuHB/CO

300ｹﾞｯﾄage。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:43:53 ID:jIW72G/AO

雨振られsage(´･ω･`)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:15:56 ID:30MB1Mnt0

パチンコ勝ったので
カーアップ注文した。

俺キューブの燃費現在１０キロ／㍑
体感できる効き目があるかどうか・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:33:03 ID:qelZt0wc0

>>302
暇だからぐぐってみたら
これまた怪しそうな商品だな。
とりあえずレポよろ
最近付けていい～なと思ったパーツは
ボッシの+4かな
燃費は変わらないけどｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:45:07 ID:rMusypvD0

燃費改善商品を付けた事で無意識に低燃費走行しちゃって一時的に燃費良くなる悪寒ｗ

305 ：302：2005/09/24(土) 19:56:12 ID:30MB1Mnt0

見るからに怪しい製品で、売ってるサイトも怪しさ爆発で
まあ普通は買わないんだが

ワールドビジネスサテライトのトレンドたまごに紹介されてたのはリアルに見たので
それなりに期待はしているよ。
まだ注文しただけだからレポは再来週ぐらい。

ちなみに、普段通勤で同じ道を同じように走って3日間隔で給油してるんで
そこそこ信憑性のあるデータがでるかと思います。

306 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/24(土) 21:27:35 ID:l2fuHB/CO

>>301
今回は洗車してないよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:10:55 ID:ks8Cjr9f0

急ブレーキーの事故の物です。
体ががたがたしますね。シートの位置とか下げても腰のちょいしか当たりません。
かといって背中と頭までびしっとつけると走りにくいです。
運転してがたがたします。急ブレーキーをかけると怖いですね。また
二度目のむちうちになるかと思うと怖いです。未だに痛みが七月下旬から直りません。
燃費は、7.1ぐらいでした。めちゃ悪いなと実感。町乗りだけです。
クーラつけて、シガレットに配線を取り付けて、FMトランスで、MP3プレーヤーを聞いてるけどね。
これが原因で燃費が悪い原因かね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:17:04 ID:8bfXuGmzO

既出だとは思いますが…
ﾘｱｶﾞﾗｽﾊｯﾁの水漏れを自分で直したいのですが、教えて頂けないでしょうか？無理ならDﾗｰに頼もうと思ってます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:28:37 ID:jIW72G/AO

>>306 糊さん

そうなのか、残念(;´д⊂)

台風は糊さんのせいじゃないみたいだね(´･ω･`)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:00:25 ID:owi0BPoI0

>>306
OHとか気合入れて整備とかしてないよね？

311 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/09/25(日) 00:04:25 ID:6b2b5ithO

大人しく赤点の課題を…(つд｀)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:06:11 ID:UC0RyJ6WO

13年式位ののﾗｲﾀﾞｰを買おうかと検討中ですが！ｷｭｰﾌﾞのｲｲとこ、ﾀﾞﾒﾎﾟなとこ情報下さい。ﾗｲﾀﾞｰはかっこいい！

313 ：13年式アルテ海苔：2005/09/25(日) 01:09:58 ID:8sk5+jPVO

>>312
俺の主観で言うと
良い所外観丈夫で壊れにくい
悪い所燃費パワーウインドの開け閉めが遅い
走りは一人か二人乗る分には充分

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:44:31 ID:cx0h4KqPO

↑ﾚｽｻﾝｸｽ！ｸﾞﾚｰﾄﾞによる１番大きな差はなんですか？Xってやつが１番上級？13年式あたりｺﾐｺﾐ60ﾏｿ位だと程度は中くらいかな…？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:07:44 ID:U305c2yM0

>>308 うちのは中古2年落ち2万走行くらいで買った後、
2ヶ月くらい雨漏りしてたけどゴムが馴染んできたみたいで今は全然漏らないよ。
全然乗らずに展示されてるとゴムの馴染みが悪くなるのかもね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:35:08 ID:1CdXuSL30

俺の12年式
8万キロ達成しますた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:00:50 ID:xdBkAKSH0

>>312
良いところは皆が言うだろうから、あえて欠点を書いてみる。
小さくて便利な車が欲しいと言うなら丁度いいかもね。
最近のコンパクトカーは結構膨らんでるのが多いし。

・パワーが無い
坂や高速道路に弱い。一般道でも4人乗ったらかなり辛い。
長距離移動が多い人は避けたほうが良い。

・乗り心地
慣れれば気にならないけど、結構「ガツン！」と突き上げられる。
ナビ設置用スペースにいろいろ置いておくと、ショックで跳ねるのが気になる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:51:13 ID:zcANcqbd0

>>317
ですね。結構ｶﾞﾂｿと来る。でもこのｸﾗｽだとしゃーないと思ってます。

所で先日、郊外のﾊﾞｲﾊﾟｽみたいな所を60～80km/hぐらいで流してて思ったの
ですが、舗装のうねりが続く様な所では右左に車体がﾌﾗﾌﾗしてなかなか落ち
着かなかったです。解決にはﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換でしょうか? 上下にﾌﾗﾌﾗならﾀﾞﾝﾊﾟｰってのもありだと
思うのですが.. 足回りに詳しい人宜しくお願いします。

それとこの件とは別に、ﾀﾜｰﾊﾞｰ付けてる方、効果ありますか?
前に乗っていた車はﾊｯｷﾘとわかるぐらい効果がありまして。密かに期待して
たりします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:02:07 ID:Bd+VorunO

>糊さん
洗車しなかったおかげで台風がそれて逝ったね！糊さんありがとう(･∀･)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:30:42 ID:fyZaifR40

なんか助手席の足元が水浸しだ orz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:23:08 ID:3KEgQF2D0

てか、ムチウチ房の日本語のレベルはいつになったら上がるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:02:24 ID:wsrvAvg00

アイラインのお勧めおしえて。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:23:27 ID:tog98HR60

ムラウチとムチウチの違いについて
誰か教えて下さい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:02:21 ID:MSS94CRMO

軽くハンドルが右にもっていかれるんだが原因はなんだと思います？タイヤの空気圧？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:44:58 ID:MSS94CRMO

間違った、左でした

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:51:44 ID:WsemInD+0

>>325
道って平らじゃなくって軽く山になってて水はけを良くしてる筈なんだよね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:22:30 ID:MSS94CRMO

道の問題だけではない気が…ハンドルから手をはなすと左に少しもってかれるんですけど。結構気になります。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:38:34 ID:cx0h4KqPO

前、後期は何年式から分かれるんですか？大きなちがいは？ﾗｲﾀﾞｰの購入を考えていますがﾔｯﾊﾟ後期の方がいいですか？ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:52:23 ID:a5aYlrQR0

>>328
後期は2000年9月からだったかな。5人乗り＆リアバンパーの反射板が縦になった。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:16:44 ID:1CdXuSL30

後期はハイマウントランプ削除されてる。
中期型が一番良いとこ取り。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:34:06 ID:FZ0b6Xyl0

>>320
禿銅！
なんであんなにベタベタしてるんだろね？
害は無いから、とりあえず放置。（きっと大丈夫）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:46:24 ID:cx0h4KqPO

>>329ｰ>>330ｻﾝｸｽ！4人から5人乗りに変わるとサイズも多少変わったんですか？4人じゃ軽でもいいなｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:17:57 ID:5Nubh27S0

>>318
いや、ガツンと来るのはキューブだけだよ OTL
旧型ヴィッツとかマーチは、フワっとした後ユラユラして収まる。
フィットはガツンとは来ないけど、コツコツという突き上げが絶えない。
どれが一番好みかは人の好みだけどね。　俺はフィットが一番良かった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:09:23 ID:K5jULLKPO

>>332
サイズは変わってないよ。

外装とかエアロ付けたいなら前期・中期のがいいよ。
後期は社外パーツ(特に外装)が本当少ない…と思う。

おれの後期Ｑはハイマウント着いてるが…
なぜだ？ｵﾌﾟｼｮﾝなのか？

335 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/26(月) 01:12:51 ID:V2Kr1PLbO

>>334
オプションです。
漏れのは付いてない。

さて、台風逝ったし洗…ry

336 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/26(月) 01:14:09 ID:V2Kr1PLbO

>>334
オプションです。
漏れのは付いてない。

さて、台風逝ったし洗…ry

337 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/26(月) 01:14:47 ID:V2Kr1PLbO

ごめんなさい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 05:34:58 ID:dbpGSVlY0

>>335
リアウィング埋め込み以外にハイマウントって存在するの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:47:03 ID:JVEDCIcwO

>>334 ｻﾝｸｽ！ 4人と5人乗りどっちの方が多く流通してるかな？ｺﾐｺﾐ70ﾏｿで買えるかしら？程度重視！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:42:48 ID:UwfUoqxPO

>>337
安心しますた>糊

341 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/26(月) 11:33:57 ID:V2Kr1PLbO

前期Q…ハイマウントはリアゲート上部。

後期Q…ハイマウントはウイング一体。

基本的にはこうなのかな？
何回か後期Qにリアゲートのハイマウント＆前期ウイング付けてるの見たことあるけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:16:22 ID:19jCejMQ0

12年 GH-AZ10 2WD 4AT 糊なんだけど
エンジンが温まってからでないと
最高ギアに入ってくれないのはオレだけ？
エンジンかけてすぐは 60km/h 2500r/m(おそらく３速)
　　　　　　しばらくして 60km/h 2000r/m(おそらく４速)
だいぶ走ったら 60km/h 1500r/m(これは５速？)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 15:09:10 ID:U22ygUlkO

>>342
4ATなのに５速？幻の５速か。

344 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/09/26(月) 19:49:21 ID:MpjpRNga0

>>342
俺のはCVTなんですけど似たよな現象はあります
13年 TA-AZ10 2WDで
エンジンかけたては回転ばっか上がって少しうるさいぐらいでスピードも出ない
けど、少し温まってくると３～４００回転落ちて音が少し低く太くなって最初よかスピードも出るようになります
CVTなのにシフトアップなのか？と前から疑問には思ってました

便乗になってしまうんですがCVT糊でこうなる人他にもいます？

345 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/26(月) 20:23:46 ID:V2Kr1PLbO

>>344
TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊ﾊｹｰﾝ。

漏れのは4AT。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:53:07 ID:fDFIjsW/0

ぱらぱら程度だけど雨降った

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:03:19 ID:f1iEGOTD0

俺もCVT-M6乗りだが、同じように
水温上がるまでギア比が変わらんつーか
変速比つーかCVTの場合なんて表現すればいいのかな？
とにかく暖まらないとスピードがでない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:21:32 ID:NpDBHddVO

後期のCVTだが俺の場合暖気しないでＤに入れると
ノッキングすることが有る暖気してからだと大丈夫なんだが

349 ：342：2005/09/26(月) 22:22:48 ID:19jCejMQ0

やっぱりエンジン温まらないと、そういう現象はおこるんですね。
自分だけじゃないと知り安心しました、どうもです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:37:33 ID:JVEDCIcwO

中古購入希望者なんですがｸﾞﾚｰﾄﾞがｲﾊﾟｰｲあってなにがいいのかわかりません。ﾗｲﾀﾞｰがいいのですが…FFとCVTの違いを教えて下さい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:41:29 ID:JVEDCIcwO

↑ごめんなさい。FFとCVTは比べるものじゃないですね…FFでCVTてやつがあるし…じゃあCVTて何？

352 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊改め旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/09/26(月) 22:57:17 ID:MpjpRNga0

>>351
CVTってのは無段変速機って呼ばれているもので、例えるならスクーターと同じようなものと考えればいいと思います。ちなみに余談ですがATは字のごとくオートマティック(A)トランスミッション(T)というもので自動に変速してくれるものです。
FFは駆動方法なのでトランスミッションとはまったく別物になってしまいますね。

>>345
AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊ﾊｹｰﾝｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:03:26 ID:NpDBHddVO

Ｚ10の歴史(過去スレにも張ってあった物)
http://www.a31cefiro.com/z10_history.html

354 ：TA-AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊改め旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/09/26(月) 23:12:19 ID:MpjpRNga0

>>351
なんかよくわからない説明でしたねｗ

自分の知っている知識までで説明します。
CVTっていうのはトランスミッションって呼ばれているもので、マニュアルとかオートマは知ってますよね？簡単に言うとその類です。CVTはギヤの変速が無いオートマと考えれば簡単かと思います。↑でも書きましたがバイクのスクーターのような感じです。
FFとは車の駆動方法のことです。FFとはフロントエンジン・フロントドライブの略で前にエンジンがあって前輪のタイヤだけが動いて車を動かすという意味です。
あと旧武には4WDもあります。これは４輪駆動で前後輪４つのタイヤで車を動かすという意味です。

ちょっと失礼な感じの説明に感じてしまったら申し訳ありません。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:19:28 ID:Crte2yyu0

Ｈ－ＣＶＴはマジで静かだし変速ショックも無いしお勧め。
ｃｖｔ－Ｍ６ならＭＴの真似事も出来るしね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:50:21 ID:JVEDCIcwO

旧武ﾗｲﾀﾞｰさん>>355さんｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ！昔の日産車でよくあった変速ｼｮｯｸもCVTなら心配ないですね！Oilは普通のATFでｵｹ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:21:47 ID:NySjDfmz0

いやＣＶＴなら純正ＣＶＴＦ以外入れるな
４ＡＴなら市販のＡＴＦでいいけどな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:39:51 ID:Y1QHPT330

>>342 >>343
ロックアップクラッチが作動するとトルクコンバータが滑らなくなるので
体感的にギア比が変わった（５速に入った）ように感じるね。

Z10だと60キロをちょっと超えたところで作動するらしい。
ミッションの油温が低いと作動しない事もある。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:20:34 ID:vIyizXUR0

俺のやつも一緒だｗ
エンジンかけて１０キロくらい走るとようやく幻の５速に入ります。

360 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/27(火) 01:25:12 ID:M7NUlIe2O

>>346
まだ洗ってないよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:50:25 ID:0n6fej6vO

前期ライダーのサイドステップ入手しますた！

後期TA-AZに付けようと思ったけど、
リア側の付け方が分からない…orz

フロント側はポン付け出来そうなんだけど。
Ｄラーに行ったらなんとかしてくれるかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:52:40 ID:Y/AzltxT0

今日はリアのタイヤハウスの上に防音加工を施してみた。

といっても、アルミテープに釣り用の板オモリを張りつけて、それを適当に貼り付けるだけだけど。
あとは、吸音を期待して車用のフロアマットをスペアタイヤの周りに適当に置いてみた。

結構効果が合ったよ。

ちょうどいい感じに雨が降ってきてね。
よく話題となる雨音もだいぶ軽減されたよ。
窓が開いてるのかと勘違いするほどの音ではなくなった。ちょっとしたことでだいぶ変わるね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:57:41 ID:8+ADCffZO

僕の車にもやってください

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:38:57 ID:pYcicAYq0

たまにリアに乗るとタイヤハウスからの音うるさいな～て感じる。
普段は運転席だから気が付かなかった。
70、80km越えるあたりからタイヤハウスから空気が吹き上がってくるような音するよね。
やっぱり後部シート外さないと作業できないのかな？どうやって外すんだろう・・・。
隙間に手突っ込んでみたらボルトか何かが見つかるのだろうか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:37:55 ID:ahu5lsFM0

>>356
特に中後期のハイパーCVTは、純正以外の入れるとひじょーにまずい。
わコー図のハイパエスでさえやめといた方がよろし。

366 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/28(水) 10:27:27 ID:FaX3pugsO

リアのタイヤハウスの前（ジャッキポイントあたり）に、穴というか隙間？があるんだよね。
真夏に手ェ入れたら、車内の冷気が漏れてたよ。
アンダーネオンの配線通すのに、いい鴨。

えっ？もしかして漏れのQだけ？

昨日洗車したら、明け方小雨。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:38:22 ID:FSSLA1viO

やっぱりしてしまったのか！>糊

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:12:27 ID:KCmUGNcD0

新型の方のスレにキューブ遅いって書いてありましたが遅いんですか？
他の同じクラスの車と比べるとどうなのか教えてください。
よろしくおねがいします。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:33:54 ID:NRaWFIvAO

>>368
どこまでの走り求めてるか解らんが現行ならレンタカー有るから
借りてみたら？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:24:44 ID:aNTmcFCd0

新型も旧型も速さを求めて買う時点で間違い。
つか車体見てどっちも速いように見える？
その程度ってこった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:05:28 ID:ac1Jmvd50

>>364
あれは荷物固定用のフックのネジ、内張りと同じプラスチックのピンで止まってるだけ。
だから、後部座席はずさなくても簡単に外れる。

座席はずした方が作業は楽だし、座席したまでデットニングできるからいいんだけどね。

今日通勤で乗ってみたら前席足元からのノイズが気になりだした。
やばい、静音化のスパイラルにはまっていってるｗ

372 ：368：2005/09/28(水) 20:07:10 ID:jSvKvx150

とくに速さを求めているわけではないです。

普通に買物行ったり街を走るくらいでもストレスを感じる様なら
買うのをやめようかなと思いまして。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:18:02 ID:ac1Jmvd50

>>372
旧型なら中古車屋で試乗できるし一回乗って来い。
それでストレス感じたら買うのやめたら？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:33:03 ID:aNTmcFCd0

買い物と街を走る位なら全く問題ない。
前の車が２０００ｃｃとか以上だったら間違いなくストレスだろうけど。
まあ乗車人数が多いときとか急な登りとか位じゃないの？実質のストレスって言ったら

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:43:39 ID:Zw/F9eQ0O

購入予定者ですが4人乗りと5人乗りだと何がちがうんですか？後部座席？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:46:33 ID:OZ6lk33W0

>>375
後部座席の真ん中の人用シートベルトの有無。

外見はいくつか違うけどね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:01:18 ID:MdmsTJP50

>>368
社用車でキューブに乗る事があるが、同クラスではダントツで一番遅い。
1000ccの旧型ビッツの方がストレスは感じない。

でも、坂が多く起伏が激しい地方で乗ることを除けば、
街を走るくらいは全くストレス無いよ。トランクもビッツより広いし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:51:03 ID:Zw/F9eQ0O

>>375 え？ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの有り無しだけ？なんだ…5人乗り探してたけどそれだけならどっちでもいいね。程度いいﾗｲﾀﾞｰ(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:13:36 ID:ac1Jmvd50

>>378
いや、４人乗れるか５人乗れるかの大きな違いがあるぞ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:20:38 ID:Zw/F9eQ0O

>>379 ｻｲｽﾞもｼｰﾄの形も変わらないならいざって時には5人乗れちゃうじゃんｗﾜｻﾞﾜｻﾞ5人乗り探さなくて済んだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:48:13 ID:OZ6lk33W0

正直、>>380が定員オーバーで事故ったり捕まっても知ったことじゃない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:57:07 ID:ac1Jmvd50

>>381
いいんじゃない？

定員オーバーで反則切符切られるか、事故ってオーバー分の保険が降りなくて
「乗れるように作った日産が悪い」って怒鳴りこむかのどっちかじゃない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:11:46 ID:2Z1b62ZgO

定員ｵ-ﾊﾞ-くらいごまかせるわいｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:26:33 ID:bGpcBvvL0

>>380
5人も乗せたら坂登れないぞ。やめとけ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:27:44 ID:ASGY9snx0

つか軽で5人乗ってるわけじゃなし違反を切られる訳が無い。
車検証見られる様な大事がなけりゃな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 05:21:46 ID:GIU7/zsI0

定員オーバーは誤魔化せないよ。
それより5人乗ったら、後ろ3人は寿司詰め状態になる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:55:54 ID:b402kBO60

一度だけやむを得ず５人乗っけて走ったことあるけど、ブレーキ利かなくてヤバかったｗ

でもＫ１１マーチでさえ５人乗りなのに初期型が４人乗りなのは激しく納得いかね。

388 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/09/29(木) 16:35:52 ID:qm2MIkAe0

今日は久しぶりに旧武洗った、やっぱ綺麗だとかっこいいわ
いくら遅くても、ギャル車旧武がいっぱい走ってても、やっぱり俺は旧武が好きだ
VIP旧武を目指して頑張るべ

と、ハズいが思ったｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:02:13 ID:ASGY9snx0

>>386
警察はみんなキューブ乗りですか？
前期後期の違いまでよく知ってるんですね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:21:55 ID:/r04e0rS0

>>389
事故処理の際、
免許証、自賠責保険証明と共に、
車検証の提示も求められるよ。

Ｋ察さんが、仕事熱心な人だった場合は、
車検証の乗車定員もチェックするから気をつけてね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:35:58 ID:2Z1b62ZgO

は～い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:08:34 ID:aMjrGxgs0

>>366 さんきゅ♪

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:17:27 ID:hTI19mHcO

ヤフオクでカット済みのフィルムを購入したいがリヤハッチガラスが貼りにくそうで迷います…自分で貼られた方アドバイス等お願いします。。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:19:15 ID:c/ItS6Xi0

>>393
自分で張った経験がないのなら、安物フィルム買ってきて一度自分で張ってみ。
多分絶望するからｗ

カット済みは精巧に作られてるから張る方もきっちり張らないと失敗するよ。多分。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:58:11 ID:S9jJXv1L0

>>393
リアハッチガラスは丸みがあるから
素人がやってもうまくいかないよ。
きれいに張りたいなら業者にカット済みフィルムを
持ち込んで張ってもらうのが一番だと思うよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:00:49 ID:etrRAnvyO

394 そそうなんだ～やはり業者に頼むべきかぁ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:51:19 ID:etrRAnvyO

395 業者に頼む方向で検討します(>_<)高くつきそうだ～

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 05:46:59 ID:5QOKi4Eh0

>>393
自動後退のカット済みのを憑けたよ。
とりあえず2人でやるといい。
縦に走ってるハーネス隠し？見たいの奴が邪魔で結構めんどくさい。

・・・ヲレは2セット使った・・・。orz
1セット4kでその時業者は12ｋ・・・。

399 ：元ｱﾙﾃα糊：2005/09/30(金) 10:04:25 ID:8tMbaKUQ0

わざわざ高いｶｯﾄ済みを買わなくても、型紙買ってきて自分でｶｯﾄした方がﾍﾞﾀｰかと思われ。
型紙があれば失敗しても被害が少ないし、日差しがほしい冬場でも躊躇なくはがせるし。
ﾌﾛﾝﾄに濃いーﾔﾂを貼りたがるﾄﾞｷｭな香具師でも、ｵﾏｰﾘさんに見つかってはがされても
またすぐに元に戻せるよw

ﾌｨﾙﾑのｶｯﾄはOLFAのﾛｰﾀﾘｰｶｯﾀｰが使いやすい。貼った後動かしやすいから
石鹸水は少しだけ濃い目（3%）に作っとくといい。やるなら密閉された屋内でね。
頬に感じる程度でも風がある屋外でやると素人さんはかなり高い確率で失敗するよ。

400 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/09/30(金) 18:57:22 ID:LDCbR8rNO

純正プライバシーガラスの俺様が400GET！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:18:19 ID:5QOKi4Eh0

>>400
プライバシーにしとけば良かったよ。（ｗ
オプションで20ｋだったしね。

貼る事に意義があるって感じで破棄したが後悔したよ。
次に新車買う時はプライバシー＋パーキングサポートは憑ける。

もう新車なんて買わないだろうな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:33:46 ID:etrRAnvyO

399 なるほど！説得力有りですねェ♪

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:38:07 ID:cDnonIr30

プライバシー黒すぎて
右折時の巻き込み確認や歩行者の確認なんてしちゃいないんだが

そんなものだよね？（´・ω・`）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:20:25 ID:xrqbAxT+0

プライバシーガラスって、色薄すぎだろ。
漏れは付けて買ったが、あまりにも丸見えなんでさらにスモーク貼ったぞ。
その金で最初からスモーク貼れば良かったと思ったよ。

405 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/01(土) 17:33:18 ID:+ie4LJghO

プライバシーガラスでも、中にぶら下がってるプーさんとスティッチが丸見えでつｗ

日除けみたいなもん？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:42:58 ID:Rj8KfPpGO

確かにプライバシーガラスは色が薄過ぎと思います。防犯の為にも何とかしなければ…最近は人の前でガラス割る車上荒らしが多発しております！
車中にバックらしき物を置いてたら終わりです。ガラス代も高くつきそうです…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:03:08 ID:x0dg8lJ50

すんません。車にあまり詳しくないけれども助けてください(･∀･；)
３年前中古で買った旧型キューブに乗ってるものです。

いきなりABSランプが点灯してあせってGSにとめたのですが
バッテリーもあがっちゃってました。
バッテリー付け替えたらABSランプが消え、GSの方々も大丈夫ということでしばらく走ってると
またABSが点灯('A`)
GSの人に電話したらどうやらダイナモがやられてるかもしれないということ・・・('A`)
一応点検に出しましたが、おそらく交換になると思います。

それで質問というのは中古のダイナモっていくら位かかるんでしょうか（´・Д・`）

車にうとい奴がいきなりニュー速＋から飛んできたのですが、車板だとなにやらどこに
書き込めばいいのかわからなかったのでこっちに書かせていただきました。

誘導だけでもいいのでお願いします（´・Д・`）

プライバシーガラス確かに色薄いですねｗ
でも真っ黒より愛着がもてたりｗ
しかし後部だけプライバシーガラスって('A`)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:15:54 ID:K3ZiejD10

キューブじゃないけど、その前に乗ってたローレルでダイナモが壊れたときは
ディーラーで中古品にて修理したけど、そんときは工賃込みで５～６万くらいだったような。
（何で中古？って聞いたら、新品だと部品代が高いのと、中古でも十分ってことだった）

ま、参考程度ってことで。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:23:57 ID:8PddHbhu0

>>407
ヤフオクだと17ｋくらいか。
工賃は別として。
ググったら6.5ｋ？
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

プライバシーが後部だけってのはリアハッチのみって意味か？
それともリアの3面の事？
どっちにしてもフロントは道交法の都合で無理だぞ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:46:35 ID:LYmQdf8V0

>>407
ABS警告灯が点灯したときに充電警告灯も一緒に点かなかった?
>>408
中古でも工賃込みだと5～6万取られるんだ・・
昔の車だったらﾌﾞﾗｼ交換とかしてもっと安かったんだけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:50:37 ID:rKNHasC60

>>407
別のキューブから中古でもってくるよりも、
壊れたダイナモを修理した方がいい。
まぁ新品買えれば一番いいんだがな。

修理は工賃込みで20～30Ｋってとこだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:33:56 ID:x0dg8lJ50

返事thxです。
なんとか修理しても生活してけるんで安心しました（´・Д・`）

>>410
最初はブレーキ踏んだらABS、んで充電、挙句の果てにエアバックがつきました('A`)
交差点で止まっちゃったんですが近くの人が助けてくれたので道路わきで台車
待ちできたのでよかったです(･∀･；)

キューブに慣れてて地味に狭いなぁとか思ってたけど
台車のミラに乗って考え改めなおしました

キューブちゃんおこったのかな('A`)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:20:59 ID:UpWJsHveO

女のＺ10海苔は可愛いのが多い

414 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/02(日) 16:26:16 ID:3sRJBHytO

洗車age。

リアハッチから水漏れしてんだけど仕様？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:39:32 ID:CIUvQnA2O

旧ｷｭｰﾌﾞﾗｲﾀﾞｰとダイハツ YRV 中古購入で迷ってますｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:51:20 ID:euHni/TJ0

>>413
DQN豚ばっかじゃない？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:17:52 ID:f2YNjtOA0

>>412
オルタネならリピルト品が、安いし安心して使える。

>>414
あれほど洗車は（ｒｙ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:53:36 ID:XHn4DSuZ0

>>412
俺も9月始めにダイナモが壊れたよ。
夜に走っていてヘッドライトが暗くなって、いろんな警告灯がいっせいに点いて焦ったな。
最後には夜なのに無灯火で走っていて、ターンシグナルも点滅しなかった。
ちょうど車検の時期で一緒にリビルト品に交換してもらったよ。
初期型九分ライダーで6万キロも走ってないのに壊れるとは･･･。

419 ：リビルト：2005/10/03(月) 02:12:43 ID:QYgqvg0QO

えっ！６万も走って無いのにオルタネーター逝きましたか…失礼ですがＱ部は中古で購入されたのですか？
自分の前回の軽１ＢＯＸでも約１５万㌔持ちましたよ。今の車のオルタは普通にそれ位持つらしいです。次は近いうちにコンプレッサーが逝くと思います。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:23:58 ID:ILOf/f5G0

１２式旧武が8万キロ超えました。
特に不具合も無いので安心しています。

421 ：418：2005/10/03(月) 18:44:24 ID:ih0wKmfX0

>>419さん
九分はH10年に新車で購入しました。
サービスの人は使い方しだいと言っていましたが、
俺は通勤と買い物に行く程度の使い方をしてます。
ダイナモを交換する少し前に
俺の九分と同じくらいの年式のマーチがダイナモを交換したそうです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:13:36 ID:QYgqvg0QO

421さん新車購入からオルタが逝くまでの間にベルト交換されましたか？自分は前の車を車検に出した時に
ベルト交換しましたが微妙な張り具合でプーリーのベアリングが逝き走行中に全ベルトが外れました。車検３ヶ月後位でした… 自分のＱ部のオルタがどこまで持つか不安です…

423 ：418：2005/10/03(月) 19:33:39 ID:ih0wKmfX0

>>422さん
5年目の車検時にファンベルト、パワステベルトを交換しています。
直接関係があるのか俺には分かりませんが、
ベルトを交換してから2年でダイナモがダメになりました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:38:20 ID:QYgqvg0QO

うーんベルト交換後２年もたっていれば関係ないでしょうね…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:58:23 ID:QufV4bUzO

あーキーレスエントリーが効かない…
時々効くくらいでほとんど刺して開けてる。
いくらくらいすんだろなー
自分で電池交換出きんのかなー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:47:37 ID:IzFxhEFqO

マイナスドライバーでこじ開ければ簡単さ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:27:13 ID:QufV4bUzO

そんな事して大丈夫かな？本当に大丈夫かな。よしやるぞマジで…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:01:57 ID:2ejhvCZw0

>>427
ただはめてあるだけだから壊れないよ。
電池は電気屋で数百円で売ってるし。
あー俺のは車型のキーレスだけどね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:58:53 ID:QufV4bUzO

俺のも車型のﾔﾂです
パカって開けたら丸い電池が出てきて電機屋で買ってきてハメました。
今までゴムが破れるくらい強く押す＆回すでキーレスしてましたが
軽く押すだけでＱは返事してくれるようになりました。
ああもう今までみたいな恥ずかしいポーズをしないでキーレスエントリー出来るかと思うと泣けてきます

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:00:21 ID:QX6gBRsb0

>>429
ポーズについて、ｋｗｓｋ！

431 ：にゅる：2005/10/04(火) 23:26:02 ID:uhG7tvqfO

はじめまして。Ｚ１０キューブとＫ１１マーチのマフラーって同じですか？よろしかったら教えて下さい☆

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:30:39 ID:BFC73KkM0

漏れのＱは電池変えても反応ﾜﾛｽorz
窓より上でないと反応しない
車体側のアンテナってどこにあるんだろ？
H10な初期型

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:41:02 ID:IoWnncxS0

>>431
無理だと思うが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:22:38 ID:4reQTO5z0

プライバシガラスは、夜は暗くて見えない。後ろはスモークです。
確かに薄い。プライバシーもないね。他のガラスにかえることもできないだろうし、
暗くすると見えなくなるからな。
ライトをもっと法律上で、正しいレベルで明るくしたいんですが、ライトは
いくらするんですかね? 工賃も込みで、

視力が悪いので、コンタクトの度数を上げても暗いんですよ。
ライトの強化を考えないといけないと感じました。
向こうからは見えない、こっちから見えるガラスがあるといいですね。
ライトを明るくしてて、上向きにしてると思われて、喧嘩もやだし、
山道の時は上目にしてますけどね。未だに燃費が七キロです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:37:30 ID:z5mWYo/PO

>>431
どっかのサイトでK11のオーナーがZ10用のマフラー付けてたような…
でもリアﾊﾞﾝﾊﾟｰに干渉して、ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶｯﾄしてたよ。

マーチｽﾚで聞いたほうがいいかもね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:12:52 ID:GYPotlZt0

基本は一緒なんだけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:12:07 ID:bq06+4Nb0

Z10 10年式(cube-X)乗りですがパワステフルードはスペシャルじゃない方のKLF20-00001でOKですか?
ttp://www.nissan-sp.co.jp/oil/
Ｅ－ＴＳ？？ﾁﾝﾌﾟｿｶｿﾌﾟｿヽ(~～~　)ノ ??

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:40:22 ID:vJTvuYNP0

パワステフルードはどこの入れても構わん。
CVTFだけは純正に限るけどな

439 ：CGAZ10古車です：2005/10/05(水) 23:45:35 ID:w/7ihn/C0

どうも初めまして、12年式CGAZ10：4ATに乗ってます。
走行距離は148500km(仕事で乗ってる為)新車から乗ってるんですが燃費が非常に
悪くて通常で8km/Lエアコン使用時で6km/L(都内走行)ついに決断して
最近チョコッといじりました。といっても吸気系とアーシング
とサブコンです。後はノーマル！費用は大体４万円ぐらいでしたけど(^_^;
あまりお金を掛けたくなくて､､､内容はｴｱｰｸﾘｰﾅをﾌﾞﾘｯﾂ製の純正交換タイプにして
ｴｱｰｲﾝﾃｰｸをボックのみ残して外して自製50ﾊﾟｲのｴｱｰｲﾝﾃｰｸなる物を造って+ﾌｧﾝﾈﾙを
付けました。プラグは電装イリジュム、コードはｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰ製(ﾎｯﾄﾜｲﾔｰでもいい
と思います)サブコンは高価な物でなくｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで15000円で売ってるのもです。
いやービックリ(@_@)変わるもんですですねェ！ﾚｽﾎﾟﾝｽもすこぶる良いし、
今まで有ったトルクの谷も無くなり排気量が2～300㏄増えた感じです(^_^)
燃費はｴｱｺﾝ使用時でも12km/L、しかも高速なんぞに乗ったら16km/Lだったですﾖ。
吸気音は普通に乗ってる分には気にならないです。アクセルを踏んで
回転が上がる時少々『ｸﾌｫｰﾝ』てする位です。快適！快適！です。
後最近ｵｲﾙﾀﾈｰﾀとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが寿命になりまして交換しました(;_;)

440 ：CGAZ10古車です：2005/10/05(水) 23:53:54 ID:w/7ihn/C0

続き、そのｻﾌﾞｺﾝなんですけど安い割には結構良かったです。HI/Loの切り替え
が有って低速はﾄﾙｸﾌﾙで３千回転から急に伸びるのでまるで可変バルブが
付いてるみたいでした。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:09:16 ID:LcEwW+J0O

サブコンとは何ですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:37:05 ID:vma3mtgG0

>>431
まぁ、簡単な切ったり張ったりが出来るのであれば付けれるだろうね。
キューブは２回目のマイチェン（中期から後期へ）で排気系のレイアウトが微妙に変わってる。
前期（初期・中期）のキューブとマーチは互換性が有るみたいだけど、後期のは不明。

それに加えてキューブの方がバンパーが出っ張ってるので
マーチに付けるとテールパイプがバンパーからはみ出してしまい、切らないと車検に通らない。

＞サブコン
サブ・コンピュータの略か？良く知らないけど‥
エンジンのＥＣＵはスロットル開度とかカム角センサーとか、
いろんな情報を処理してエンジンで燃やす燃料や点火時期なんかを決めてる。

サブコンはこの情報を補正することでエンジンの特性を
有る程度ユーザーの好みの特性に変えることが出来るのだよ。
軽いドーピングみたいなもんだなｗ

フルコンってのも有るけど、こっちはリミッター解除とか、
もっと危険なセッティングも可能になる。

443 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/06(木) 21:00:03 ID:ug/heIYEO

ごはんとおかずみたいなもんだ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:47:07 ID:2oU/8GuEO

さっきコンビニの駐車場で、初期キューブを中途半端にいじったガキがいて、ガンつけてきたからそのガキの所にむかっていったら慌てて車に乗って逃げて行ったwwwww
逃げるぐらいならガンつけてくんな
カスがwwww

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:11:53 ID:QDXOPtK/O

>>444
いちいちこのスレにレスするんじゃなくてさ、
日記ならチラシの裏に書いてくれないかな。
どーでもいいんだけどさ、きみ444踏んでるしさ。

それと、中学生はもう寝る時間だよ。
おやすみ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:26:43 ID:RnqswF+ZO

>>445
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
つうかキューブに乗ってるって、どうゆう神経してんだか
ﾀﾞｾｪ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:02:46 ID:mIAUFjhA0

>>444&>>446は
体臭がｷﾂい人

448 ：素直になれ！：2005/10/07(金) 11:53:25 ID:nV49R/+jO

コンビニで眼つけされる位の底レベルのぼ―や… 本当はキュ―ブが気になって仕方ないのだろ！？お小遣い貯めて買いなさ―い！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:37:33 ID:FytJrAoM0

>>446
わざわざこのスレにその程度の話でくんなハゲ。
もっとレベルの高い話題を持って来いバカ
携帯の料金は払えてんのか(゜,_ゝ゜)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:58:41 ID:DFpkh4VVO

ネットや中古車情報誌で旧型キューブを探しています。
質問なんですが平成何年式から５人乗りになったんですか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:05:03 ID:FytJrAoM0

12年9月

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:23:24 ID:Xa+rPdrH0

↑いや、違うぞ。
11年9月式からだ。
型式で言うとGH-A(N)Z10とTA-A(N)Z10が５人乗り。（Ｎが付いてるのは４駆）
ＧＦ－Ｚ１０だけが４人乗り。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:37:26 ID:RnqswF+ZO

キューブ買いたいわけねーだろ
かなり笑える
つうかキューブに乗って、いきがってるやつってやっぱ中途半端なのな
車と同じで
初期キューブはマジでかっこわるい
っていうかださい
あー仕方ないか、キューブぐらいしか買えないんだもんねー
かわいそうに
同情します

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:26:54 ID:QDXOPtK/O

ほーほぅ。
初期のＱということは前期型がかっこわるいてことかな？

ところで君は何に乗っているんだ？
まさか４灯(ry

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:10:17 ID:nV49R/+jO

>>453 前期型とかこだわっている所でキューブの事が気なって仕方ない証拠やね！キューブが欲しくて夜も眠れない日々を過ごしているのでしょう…

アーメン！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:11:22 ID:JgROqyDV0

痛いヤツがいるのは気のせいですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:27:36 ID:RnqswF+ZO

キューブなんかに乗ってる訳ねぇだろ
勘違いしてるみたいだけど車の型ぐらいわかりますよ？
ただ初期はとくにかっこわるいと言ってるんです
意味も理解できない低能どもだな
まあ高卒で低所得のあなた達だからしかたないか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:29:41 ID:RnqswF+ZO

>>455
おまえは改行もできないのか？
ていうか改行の意味わかります？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:59:58 ID:nV49R/+jO

>>458
どーでもい～いですよ♪

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:33:36 ID:2jk6gNe30

電車男が注目されてから下手な煽りが増えだしたなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:49:18 ID:fs1fDROaO

>>459
初板で改行の仕方教えてもらったのか？
WWWWWWWW

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 05:21:39 ID:EzzBbhTlO

つか>>461もう来るなよ。
文句があるなら車板の
今日あったﾑｶﾂｸ車ｽﾚ
にでもﾚｽしてろ脱糞野郎。
肥溜にｶｴﾚ！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 05:26:28 ID:EzzBbhTlO

IDに４灯ﾌｫｸﾞが出ちまった…〇rz

…逝ってくる。

464 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/10/08(土) 06:40:34 ID:KV5JPlM40

この前、水戸で白かシルバー（あんま覚えてない）の旧武ですげえオシャレなシートカバーしてるのを見たよ
後部座席に黒の生地に白の大き目の英字で色々書かれてるやつなんだけど誰か知ってます？
シートカバーについて色々調べてみたけど文字柄のやつって見当たらなくて・・・

もしかして自作なのかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:47:00 ID:fs1fDROaO

>>462
俺に対するレスがなくならないかぎりずっときますよー
しつこいですから覚悟してなさい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:02:02 ID:A6d8Kxzn0

こないだ改造銃で撃たれた車ってキューブだったよね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:48:48 ID:UYsPKUH/O

変人はスルーしましょう！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:09:44 ID:4X6TUf0n0

>>464
E YAZAWA

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:00:12 ID:P/PGbMKd0

>>72
俺も似たようなことあったよ。。
ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた。

向こうは全裸。

まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった？ねえ大漁だった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。

プレー再開。
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった？」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」
チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」

実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:35:42 ID:+FENyo0h0

6月に買って待ち乗りｵﾝﾘｰで８ｋｍ/Lとかだったので(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｽだったんだけど、
今日給油（遠乗りメイン）すると約12km/Lでご満悦。ちなみにTA-AZ10 HCVTです

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:07:07 ID:I5bflqaq0

５人乗りってＴＡからですよね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:28:15 ID:sl8HukPCO

既出を承知で質問します。
最近のﾅﾋﾞによく付いてるﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅをﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに貼ってるのですが、ｶﾞﾗｽ両ｻｲﾄﾞのﾋﾟﾗｰｶﾊﾞｰは、どうやって外すか教えて頂けないでしょうか？ｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞに導電性布ﾃｰﾌﾟを貼りたいので…無理なら気合で外しますorz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:13:02 ID:4X6TUf0n0

>>472
気合でも外せるよ
ヘタするとピンが折れるかもしれないけどｗ
出来れば内張り剥しとか買ってきて、最初は上から外して
後はゆっくり手で引っ張れば外れる。
確か三箇所止まってるはず。
俺もアンテナの線やらETCの線とか通してる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:51:21 ID:PVdYHv9k0

だれか、ボルトオンターボつけた人、いる？
さかのぼんなくて・・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:16:57 ID:fUcRdGPR0

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476 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/09(日) 07:40:59 ID:zEZVhVXfO

>>474
家にHKSのキットだけならありますが…。

ﾏﾝﾄﾞｸｾ…('A`)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:09:13 ID:tbqGd5QvO

アクセル踏んでる？踏まないと車は走らないですよー！坂道登らない車て…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:12:33 ID:2P49rAyTO

>>473
即ﾚｽありがとうございます。早速、気合入れて外してみますｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:14:03 ID:DRhO2FYF0

ﾁﾗｼの裏
今日も雨だ

みんな気がついてると思うけど

480 ：はじめまして：2005/10/09(日) 18:36:36 ID:Bf6EWsKTO

型式
GF-Z10
のキューブを今度買いたいのですが、純正の五本スポークのアルミが装着されているみたいなんです。
このホイールのサイズを知りたいのですが、ご存じの方いませんか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:37:48 ID:vSSBNLjM0

14×5.5j オフセット40です

482 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/09(日) 20:54:08 ID:zEZVhVXfO

>>479
昨日な。
悪かったよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:06:02 ID:Bf6EWsKTO

>481さん
ありがとうございます。
いよいよ来週中にはキューブデビューです。

484 ：Ｑちゃん：2005/10/09(日) 23:22:47 ID:tbqGd5QvO

後部座席足元の秘密の収納庫にハァハァしてます。皆さんは何を収納してますか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:28:44 ID:06nDiqcaO

後部座席足元に収納なんかあんの!?

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:45:07 ID:F79Lqaor0

>>484
そこにエロ本入れてる。
そこなら嫁にばれないよ。

487 ：Ｑちゃん：2005/10/10(月) 00:24:26 ID:srxCxttQO

485 カーペットめくったら有りますよ♪486 自分は何を隠すか悩みつつ楽しんでおります！なんか走る忍者屋敷でワクワク♪

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:53:44 ID:zQx3cFGfO

K11マーチからの乗り換えで納車が待ち遠しいです。収納が多いのはいいですね～。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:17:34 ID:F5j3n/xG0

>>483
休部ﾃﾞﾋﾞｭｵﾒ!
自分は7月に貴方と同じGF-Z10を購入しました者ですー。
嫌いな人からは糞扱いですが、自分はこの形に惚れ込んで買いやした～
ﾄﾞｿﾞﾖﾛｼｭｳ～

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:00:19 ID:IrDQ9q0R0

前期キューブに乗ってます。
クラクションを変えたいのですが簡単にできるのでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:45:23 ID:zQx3cFGfO

>489 自分も｢何で今更旧型？｣と言われながらも、購入しました。そんな言葉などにめげるきはありません。共に灸分ライフを満喫しましょー！

492 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/10(月) 20:24:20 ID:x0EYi02qO

>>490
物による。
アルファーくらいなら、すぐ出来るけど、
アリーナとかだと、配線を室内に取り込むからマンドクセ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:04:13 ID:eQaO0OjV0

キューブを買おうかと思っているんですが
後部座席を倒してスノーボードなどを載せるのは可能ですか？

載せたとしてもキツキツですかね…。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:17:38 ID:0MNIf28I0

>>493
後ろを倒してボードを斜めにしたらギリ入った。156ｃｍの板ね。
助手席を倒せば楽に入るが・・・
まぁキャリアが無難。

495 ：493：2005/10/10(月) 22:38:11 ID:eQaO0OjV0

>>494
斜めにしてギリですか。自分のは149ｃｍだから大丈夫かな・・・。
車内の天井につけるキャリアは使えますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:34:54 ID:MDXaWPK40

>>493
後部座席を倒さず、後部座席に突き刺すように載せるといいかも。
たての空間を有効に使えるのから、他の荷物ものせやすいよ。
２人までなら特にストレス感じない（坂道は多少がんばる）。
でも、３，４人で乗って行くつもりなら、キャリアか別の車を考えたほうが吉。

天井キャリアはわかんない。レポ期待sage。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:01:52 ID:+zOmjy6C0

人数多いなら割り勘でレンタカー借りるべし、と思うんだが‥

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:28:27 ID:SORTec9a0

ナビを買おうと思ってます。
オプションのポップアップナビのパネルに7インチのディスプレイはめ込むことはできますか？
幅が２０センチ程度なのですが。
持っている人いましたら教えてください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:59:20 ID:sWs2NZrJ0

トランクルームの内張り（上段）を外したいんですが、
リアのシートベルトが邪魔で外せません。
シートベルトを引っ掛けてるハンガーみたいなのって
どうやって外すんですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:11:17 ID:8dQPNWWQO

ワックス塗ってる？
おまいら何つかってる？

501 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/11(火) 09:11:34 ID:Pz3pcVy5O

500GET。

>>100
>>200
>>300
>>400

502 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/11(火) 09:12:55 ID:Pz3pcVy5O

>>100は関係なかった…orz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:27:36 ID:YGb1ykzr0

燃費ﾜﾛｽ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:25:39 ID:8dQPNWWQO

500も関係ないみたいだぞW
漏れとってるしﾜﾛｽ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:40:54 ID:cz0j1VLr0

悲惨な糊のいるｽﾚはここですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:19:35 ID:nBpG3XCJ0

旧型キューブを買おうと思って友人なんかに相談していたんですが
キューブ買うなら大きさもそんなに変わらないんだし軽でいいんじゃないか？って言われました。

ワゴンＲなんかの軽と比べて乗り心地や室内の広さはどうですか？

507 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/11(火) 18:09:27 ID:Pz3pcVy5O

∧∥∧

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:56:45 ID:iqcaMNNb0

>>506
最近のワゴンRならそんなにかわらん。むしろﾓｺﾞﾓｺﾞ・・

しかし、重要なのは５０６が本当に乗り心地や室内の広さに重点を置いて
見かけ上のコストパフォーマンスのみ求めているのか？ということ。

他の普通車ならともかく、軽自動車を選ぶのはいろいろ割り切りが必要ですよ。
若い人なら尚更。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:00:53 ID:3IRXTmnL0

>>506
うちの親が一つ前のモデルのワゴンRに乗ってるが、
広さはぜんぜん違うぞ。窮屈で厳しい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:22:35 ID:YGb1ykzr0

数値上はあんまりかわらんけど、不思議なことに乗ってみるとやっぱり狭いかな、と思う。特に横幅。
でも俺ならライフターボかうお(´A` )
まあ、中古屋行って実際にのるのがベストよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:27:21 ID:YGb1ykzr0

ついでに質問、キューブパワーないと言われるけども、軽/軽ﾀｰﾎﾞと比べてどうなんですか？
今乗ってるのはH-CVT(87PS?)なんですが。

512 ：sage：2005/10/11(火) 23:12:45 ID:hrHpYFCo0

>>511
ん～選択肢が軽ﾀﾎﾞのレベルなのか。つーことは丸ﾋﾞだな。

おまいのキューブを下取りに出しても値が付かないと思われ。
よって30ﾏｿの中古ﾎﾞﾛ軽を買うより、同じ30ﾏｿでＱにﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞをつける方がよろし。
ATじゃなくてCVTでもいける。ただし燃調はしっかりな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:14:59 ID:hrHpYFCo0

↑くそ、調子こいてｱｹﾞちまった……逝ってくるか(T_T)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:26:42 ID:MbFmOd740

燃費はいじればよくなるんですね。明るいライトはいくらするんですか?
悩みは、ブレーキー踏むたびにむちうちになります。三回目です。
未だに直りません。　信号が黄色になったので、八十キロからセカンドに入れて、
ブレーキー踏んで止まりました。そしたらまた首が痛くて、背中とか痛くて
病院にいってます。急ブレーキーかけすぎですかね?
黄色信号で加速して突っ込むべきですかね。もうちょい速い車なら
黄色で突っ込んで加速するんですけど、キューブの場合は、黄色が
見えたら突っ込んで交差点は無理だなと思ってやめてしまいます。

高速道路とか、市街地の最高速度とか何キロぐらい皆さん出してますか?
1300シーシの車はなれません。今まで二千ccクラス以上でがんがん走ってたので、
止まるときもセカンドに入れて、落として、止まってました。
セカンドは、何キロから使ってますか? さすがに一はブレーキーが利きすぎて
止まる寸前しか使ってません。
加速とブレーキーを踏むコツをつかむべきですかね?
　

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:07:19 ID:GUmJBPqs0

まあ○ビかもしれんが普通車くらいなんてことないよ、独男だし、、、
ただあんまりパワーないんで軽ﾀｰﾎﾞとかわらないなら軽ﾀｰﾎﾞがいいかなと。
加速に関しては軽ﾀｰﾎﾞのほうがいいだろうし。
それかどうせ普通車にするなら走る車にしようかと。
ｷｭｰﾌﾞも後数年は乗るけどね。値段がつかないのは覚悟してます。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:08:20 ID:yKt8/q8u0

又、来たな

517 ：516：2005/10/12(水) 00:17:20 ID:4EjAAr4w0

おっと　>>514へのレスね

>>515
あえて言おう
加速だけなら軽ターボにはかないましぇん
多分最高速もかないましぇん

なぜなら俺は一般道でも峠でも高速でも軽ターボに抜かれてる。
でもQは飛ばす車でもないし
M6を使えばそこそこの、加速はするけどね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:41:16 ID:68l+rCbH0

軽ターボに加速や最高速はかなわなくても
乗り心地はキューブのがいいですよね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:19:43 ID:th9WKxfEO

１ヵ月前までダイハツのアトレーワゴンターボに乗ってましたが…比べると加速はＱが明らかに上です。アトレーの最高速度は約１２５㌔位で軽は１３０位でリミッターが効きます。
Ｑでは最高約１５０位まで出しました。多分１６０㌔は可能と思います！軽の特殊な排気量の３気筒エンジンとＱの１３００の４気筒エンジンとでは走りも耐久性も違うと思いますよ。
広さは横に人を乗せた時軽は圧迫感が有りＱに乗り変えてその圧迫感が無くなりました。乗り心地も体の芯に直撃する突き上げも無いですねぇ。
アトレーワゴンの場合は突き上げがひどかったですよ！軽ターボの出だしの良さは一瞬だけの良さと思いますよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 06:29:42 ID:s2xJ8BdV0

インパルのＥＣＵに換えれば１８０㌔は出る。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:12:57 ID:wOVr9YSlO

この車って軽みたいな突き上げとかひどい？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:15:21 ID:98AT3Bf/0

>>521
むしろその逆！

523 ：521：2005/10/12(水) 13:37:48 ID:wOVr9YSlO

>>522
逆って事は突き上げとか少ないって事だよね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:34:33 ID:fIR+8NmI0

>>523
キューブは結構突き上げあるよ。
段差なんかでかなりガツンとなる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:49:47 ID:pP36qMTlO

ガツンというか、
ぼよぉ～んて感じじゃなかった？
ダウンサスに変えたらガツンになったけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:30:20 ID:98AT3Bf/0

>>525
禿同

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:04:24 ID:th9WKxfEO

sageてないレスは無視するべきかと…なんかアンチキューブか荒らし君みたいだから、、、、

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:08:25 ID:xXK5srNbO

つーか軽ターボだとかワゴンＲと比べてどう？とか質問されてもな
Ｑの事ならこのスレの住人は詳しいけどワゴンＲとか詳しくないから
ワゴンＲスレで聞けよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:48:00 ID:98AT3Bf/0

>>527
了解

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:24:05 ID:eP4LH6GL0

現行のWR-RRを運転したことあるけど、明らかにｳﾁのTA（α）の方が速かった希ガス。
低速のﾄﾙｸが段違いだった。高回転はﾄﾞｯｺｲﾄﾞｯｺｲかなー。
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟとか施したら高回転の加速は負けそうなﾖｶｰﾝ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:25:03 ID:wd0wXVhv0

旧型キューブって街乗りだとリッターどのくらい走りますか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:35:12 ID:ezemzMdH0

>>530
αと軽ターボを勝負させるのは間違いだろｗ
軽は自主規制値で６４馬力が限度、αは（ry
それに最近の軽ミニバンは重いしな…

>>531
漏れの初期型は最近リッター１２キロ走る。
エンジンオイルを柔らかいのに変えたりしてるけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:43:25 ID:PRsYTc9G0

>>531
オレのは真夜中にずっと80km/hで走行してたら
15.7km/l というすごい燃費をたたき出したことがある。
夜中だから信号でほとんど止まってないし
極端に遅い車がいなかったからだと思う。
12年式 GH-AZ10 4AT 2WD エアコンOFF

534 ：531：2005/10/14(金) 06:21:22 ID:nWOBEMi50

>>532
>>533
ありがとう。参考になりました。
コンパクトカーの中では一番デザインが好きなんで
燃費が悪くなければいいなって思いまして。

中古車店めぐりしてきます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:39:55 ID:GSzelC8q0

うちは４０～６０kmで街中走行が多い。もしATだったら４速使えないから燃費がた落ちだろうな。
市街地走行が多いのでCVT選択してよかった。
ただ妹が運転すると1km/L以上燃費悪化するけどなｗ信号待ちの列に早く追いつきたいのか?アクセル踏んでるしなｗ

536 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/14(金) 08:51:47 ID:xjZ3MmpbO

そろそろオイル交換age。
Mobil 1 FPにしたら、燃費
良くなったから、また使うつもり。

おまいらオイル何使ってる？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:40:05 ID:pO/RE76TO

自動後退の計り売りで部分合成！ちなみに何㌔で交換してまつかぁ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:42:22 ID:ptpJ1ztWO

だいたい3000で交換してたけど、いまは前回交換してから5000くらい走ってる…。
今月点検だからついでにｵｲﾙも交換してもらおっと。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:52:38 ID:74+TbM4P0

ｶｽﾄﾛの0Wにしたら燃費が1㌔くらい野比太

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:57:10 ID:rL3vDbv60

>>535？
40～60キロだったら普通は４速入るけど？

＞オイル
日産の純正。粘度５Ｗ－３０でＳＬ級の奴が安かったから入れてる。
ちなみに０Ｗ－３０位の柔らかいオイル入れてる奴居ますか？調子どう？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:36:01 ID:n1EGM4Q80

>540
今まで運転したことある車がどれも加速or巡航だと６０km以上でないと
4速にはいらなかったんで。もしくはそれ未満の速度でもアクセルを抜いた時とか。
オイルは５W-30と１０W-30使ったことありますが、５Wはノイズ高音、１０Wはノイズ低音て印象でした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:36:45 ID:n1EGM4Q80

ｷｭｰﾌﾞのATは運転したことありません。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:44:16 ID:jO+ZpW+K0

軽自動車は、社用車で使ってるよ。確かに加速は遅いし、安定感はない。
ただ最高速度は出せた。ブレーキー踏んで、セカンド入れて、一に入れても
振動で首がゆれないな。キューブは、俺の運転が悪いのか、朝はゆったり、帰りは遅いから
飛ばしてくる。帰りに振動が強くて、むちうちになる。次の日に首が痛い。
飛ばすのは、なれてきた。ブレーキーの踏み方と、頭とシートをつけて
いいか悩む。離したほうがいいかも悩む。
本日は、止まるときに、オーバードライブ入れて、落として、
セカンドを慎重に入れて、最後に二十キロまで落としてから、ローに入れた。
入れたら、ローってすごいね。首がかつって飛ぶし、振動が強い。
風呂入って、薬飲んで、部屋にきたら案の定、また痛いよ。
直りかけてきたのにさ。　背中と肩と首の付け根がやばいね。
普通でも振動で痛くなる。もともと首が悪いのもある。
軽自動車は、ミラー、家の車が2200だ。振動もない。
レンタルカーでビッツを借りたけど、振動とか違和感もなかった。
最高速度も広い直線で出したよ。120キロ近くで怖くて、
ブレーキーはゆったりと、ポンピングぎみで車間距離を開けた。
　
ローギアは二十キロでも使うべきでないよ。ローギアは効きすぎる。
セカンドの使い方もまだ分からん。　シートから首と十センチはなれてる。
背中の半分から上はシートにつかず、それから下はシートに背中がついてます。
頭をつけて、運転したけど、逆に振動ががたがたします。
　ブレーキーの位置をかえるために、シートを下げたりしてます。
低い姿勢では無理だなと。座高が高いので、メーターとかはかがんで見てます。
ハンドルの真ん中からのぞきこんでます。

たかが、通勤の四キロしか走らない。帰りは夜遅いので、すいすいな
時に飛ばすから、いつもいつも、むちうちになり、病院にいくはめになる。
次の日痛い。痛くて、仕事もできなくなりそうな勢い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:47:22 ID:O5mKANnx0

>>543
そろそろキューブ売れよ。ムチウチムチウチうるさいよ。
お前の首が貧弱なのが悪いんだろう？

545 ：514：2005/10/15(土) 01:55:26 ID:jO+ZpW+K0

↑　514です。自分にレスくれた人ありがとう。
コーナーリングで曲がれない。怖い倒れそうだ。コツを覚えるべですかね?
斜線をはみ出したよ。　飛ばしすぎでないのかと医者と親に言われたよ。
他の排気量のスポーツ系と、乗り換えも考えてるけど、金がない。
これ以上、ぶつかりもしない、遠乗りができない、仕事できない体に
なるなら乗り換えするよ。車庫がないから、駐車所を払う金と売っても保険とか金も足りんからな。悩む。それか、このまま車検がくるまで二年間乗りつぶすかね。
高速と外道での最高速度とか教えてください。セカンドを何キロで
使うのかねと思う。ローギアとか、とてもとても俺の場合は、かなり
ブレーキーで落としてからじゃないとできない。正直いって俺の走り方は、オーバードライブ、セカンド、ローで落としてます。
速度を出しすぎ、止まらないといけない場合ですよ。
普通の場合は、ブレーキーを数回踏んでます。コーナーも本音はがんがん
曲がっていきたいです。高速道路も遠出もこの車でコツをつかんでしたいです。
おとなしく乗るか、アドバイスを受けるか、それか買い替えかにしぼる
つもりです。お金がないので、このまま乗り続けますけどね。
飛ばすなら体の治療が完璧に治るまで、バイク通勤に戻すかなと悩んでます。
ビデオカメラにとって見るのもいいかなと思った。パソコンしてるとき見たく、楽な姿勢で運転できると楽ですね。
軽自動車にがんがん抜かれますよ。軽自動車って、前の車にぴたりとつくし、ブレーキー踏んだらむちうちになる覚悟なのかねと思いました。

546 ：514：2005/10/15(土) 02:01:18 ID:jO+ZpW+K0

>>544 俺の首が貧弱なのかね。保険屋に聞いて見るかね。
現実、こういう奴もいるから。他の奴はどんな運転して、どんな使い方
してるか聞きたいよ。それをためして見る。首が治ってみてからやって見る。
でかい車でバックしてぶつけた痛みよりひどいよ。今まで車で
ぶつけられても無傷でしたから。どうしてもだめなら手段を考えてみるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:10:44 ID:O5mKANnx0

>>546
お、初めて反応しやがった。

普通に乗っててムチウチになるような車を売りに出すと思うか？

セカンドも普通に乗ってりゃ使わん。ブレーキ使ってりゃとまるだろ。
減速の仕方が分からないならもう一度教習所行ってこい。
サンデードライバー用の教習でも受けてろ。

そもそもだな、なんでキューブ買ったんだ？
お前は買う前に試乗しなかったのか？
シートのフィッティングが悪いのぐらいすぐ分かるだろ。
試乗すれば振動があるかもわかるはずだ。

買　っ　て　か　ら　グ　チ　グ　チ　ゴ　ネ　る　な。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:05:46 ID:gtAt5HNY0

>>546
実はＭだろ？ムチウチになるように運転してじゃん、それにこれが扱えないならほかも扱えん

つ自転車
これにのれ、おまえに自動車は早すぎる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:50:59 ID:yb1mArEz0

「現実、こういう奴もいるから」って言ってもさ、全くといっていいほど
賛同得られてないのに何故自分の運転が異常に下手だと思えないんだろう

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:07:53 ID:oW3UOycMO

>545
壮大な釣りな気がしなくもないけど…
そんなんじゃ電車も乗れない気もするしさあ。
もし話し、本当ならオレもチャリに
した方がいいと思う。

てゆーか、車は乗らないでください。
スピード出しすぎって言われる=下手なんだからセーブしときって言われる。てゆー事だと思う。
上手い人の運転にケチをつける人は
居ないよ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:52:48 ID:UT3gCQQ90

>>545
バイク通勤！？はぁ？
とりあえず自分で運転する乗り物はやめといたほうがいいんじゃねーか？
チャリもやめとけって。歩け歩け。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:26:22 ID:OzoSBNzm0

>>514
製造物責任法（PL法）とかいうので日産を訴えてみたらいかが？
コーナーが怖いとかは同意できるが、ムチウチとかはどうしようもないぞ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:13:09 ID:KgoRnisD0

>>545
ムチウチ房は放置で、、、。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:43:52 ID:5U1IjEUq0

何このﾘｱﾙ(ry

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:07:06 ID:RAr56ELp0

そこで俺様が５５５get
ムチウチくんって確か、yahooの掲示板
にもカキコしてなかった？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:24:08 ID:TOnumQuwO

GF-Z10乗りですが、フロントのスピーカーを変えようかと思いまして色々やってましたがドアの内張りが外せません…
どうやったら外れるのでしょうか？
後、エンジンのタイミングチェーンは八万Kmで切れる事とかありますか？
少し異音がするので、日産に持って行くともう切れるから新しく変えると言われました。
10万くらい掛かると言われました。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:59:13 ID:PLl2cEsoO

>>556 とりあえずはsageを学習汁！チェーンベルトが８万㌔程度で切れる？ネタでっか（藁）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:02:33 ID:KgoRnisD0

>>556
基本的にタイミングチェーンは切れたりしないから
運転が荒っぽかったりしない限り(アクセル踏みまくり等)
日産の思惑だと思う。
タイミングベルトでさえ15万kmぐらいは持つ。
安全性を考えて10万kmが目安だが。
まぁ、普通に乗ってればチェーンなら30万kmはいけるらしいよ。

559 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/10/15(土) 22:11:04 ID:MVVbk0W30

俺の友達で事故ってムチウチになったのをムチムチになったって言ったやつがいたなぁｗ

２日前だったかな・・・、久しぶりにスクエアを見たよ、色は黒でした
でも後ろからだったので左下にスクエア、って書いてあるのを見ただけなんだけど・・・
今までで１台しか見たこと無かったのですげえ嬉しかった

ここの人でスクエア糊っていますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:46:45 ID:TOnumQuwO

>557>558
ありがとうです。
ネタでもなんでもなく日産○リンスで言われました。
チェーンだから調整だけで大丈夫でしょ？と聞いたら、チェーンとギアとテンショナーを交換するからと言われました。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:03:50 ID:oJyG36fC0

チェーン、一応切れることもあるよ。
オイルコンディションの悪い車に多い。

CGのチェーンは安いけど確か二段掛けだから修理代掛かるんだよな・・・

562 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/16(日) 01:14:34 ID:L5bBETRaO

SRのOHやったことあるけど、
チェーン交換でギア（ってスプロケット？）とテンショナって交換する意味あるのかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:34:06 ID:gnH741D6O

>562
スプロケもすり減っているだろうから要交換って言ってました。
内装も外れないし、もう参りました。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:39:40 ID:gnH741D6O

内装のパワーウィンドウのスイッチがあるドアハンドルの部分が外れません…
裏からネジ留めしているのでしょうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:50:00 ID:ZgrTktI10

＞564こちらを参考にしてみてください
http://www.mobile.sony.co.jp/
カーフィッティングのページで
車種別に内張り外し方載ってます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:09:06 ID:Y9dzn9v70

>>564
むちゃ硬いです。。思いっきり真上に引っ張るしかナス。
自分はドライバーでこじって傷だらけになってしもうた。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:11:27 ID:2c/C9pE/0

>>564
なんであんなに硬いんだろ...。
ボクも真上に引っ張りあげてみたけど、
まん中のつまみが外れてくれなくって、Ｖ字型に折れ曲がりそうだったよ。
でも、ちょっと長めの「内張りハガシ」をもぐりこませてみたら簡単に外せた。

うまく取り外しができたら、中央のツマミだけ捨てるといいよ。
次回に取り外す作業が格段に楽になる。
近くにネジ止めされるから、固定も問題無くしっかりするしね。

568 ：罪の意識を感じながら…：2005/10/16(日) 11:27:54 ID:47e6UR6pO

自分はマイナスドライバーをねじ込ませドライバーの頭を下から上へたたいて気合いで外しました（笑）両端２ヶ所に差し込み叩き上げるべし！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:05:00 ID:gnH741D6O

>565
>566
>567
>568
みなさん本当にありがとうございます。
多数の出血と擦り傷にもめげずに頑張ってみます。
しかし、本当に外れにくい…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:05:55 ID:gNz2tBLy0

水面下で密かにﾑﾁｳﾁ君のﾌｧﾝが増殖中

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:12:01 ID:ocr27VKhO

569です。
今日やっと外れました。
アドバイスしてくださった皆さん、ありがとうございました。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:13:21 ID:ocr27VKhO

sage忘れてました

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:32:58 ID:TFHPU9fO0

この間免許取れたんですけど５０万くらいの旧型キューブを買おうと思います。

年式によっての違いは４人乗りと５人乗りってだけですか？
あとＣＶＴとＡＴのどっちが良いですかね？

ご意見お願いします。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:08:16 ID:TqdVCztI0

　>>573
　前期、中期は４人乗り。後期（型式 TA-で始まる）が５人乗り。
　ミッションはＣＶＴの方が良いが、前期モデルはＮ・ＣＶＴで電磁クラッチを
　使用しているので、発進時ギクシャクしたり、クリープ現象が無いので少し
　乗りにくい。探すのであれば中期以降がお奨めです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:32:35 ID:qn+oql4j0

余計なお世話だけど、免許取立てだったらｺﾝﾊﾟｸﾄじゃなくて
もっと普通のｻｲｽﾞの車に乗って腕を磨いた方がいいような・・・

どうしてもｷｭｰﾌﾞがいいって言うなら後期のH-CVT車が一番無難だろうな。
個人的にはｱﾙﾃ2がｵｽｽﾒ。初期のｱﾙﾃはｼｰﾄ生地が滑りやすいし汚れが目立つ。

ｻﾝﾙｰﾌの有無で重量税が1ﾗﾝｸ上がるからどうしてもｻﾝﾙｰﾌが欲しい
ﾜｹじゃなかったら「このｷｭｰﾌﾞはｻﾝﾙｰﾌ付でお得ですよ」と言う店員の
言葉に引っかからないように注意汁。

576 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/18(火) 09:36:22 ID:jDZu+Aw4O

>ｻﾝﾙｰﾌの有無で重量税が1ﾗﾝｸ上がる

へぇ～。初めて知ったよ。

577 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/18(火) 09:38:07 ID:jDZu+Aw4O

>ｻﾝﾙｰﾌの有無で重量税が1ﾗﾝｸ上がる

へぇ～。初めて知ったよ。

Q買う時、10万円高いサンルーフ付きと迷った。

578 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/18(火) 09:39:00 ID:jDZu+Aw4O

ごめんなさい。

579 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/18(火) 09:54:15 ID:2/0X8KE8O

あと4ATはCVTより20kg程重いはずなので、後期のSやアルテはCVTだと重量税を安く出来ます。
Z11海苔の横レスすまそ。

580 ：575：2005/10/18(火) 10:25:38 ID:qn+oql4j0

いちお、ｿｰｽな。
ttp://history.nissan.co.jp/CUBE/Z10/0009/SPEC/spec_fr.html
ttp://www.bulldog.co.jp/syouhin/index.html
ttp://www.otafuku.co.jp/sauce/sauce70/

ｻﾝﾙｰﾌのほかにはｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑなんかも重量増加要因になるみたいな。
買うときは車検証見せてもらって1000㌔超えてないか確認したほうがいいかも。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:30:19 ID:qn+oql4j0

＞糊
ﾗｲﾀﾞｰはﾃﾞﾌｫで1000㌔超えてるからｱｳﾄw

582 ：573：2005/10/18(火) 12:33:58 ID:A7tg8HMf0

後期のアルテ２のＣＶＴが良いみたいですね。
ありがとうございます。

コンパクトだと運転技術はうまくならないんですか？
ちょうど良い大きさとデザインで選んだらキューブだったんです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:01:36 ID:qn+oql4j0

うまくならないことはないけど、最初はある程度車体の大きさに慣れて
取り回し感をつかんだほうがいいんじゃないのかなーとか。
全く余計なお世話だな。逝ってくる・・・orz

584 ：582：2005/10/18(火) 17:21:59 ID:DKTpWi/u0

>>583
余計なお世話なんかじゃないですよ。
参考になりました。

自分的には車体の大きさは初めにコンパクトに乗って
大きい車に乗り換えてもすぐに慣れられるだろうって考えました。

585 ：cvt海苔：2005/10/18(火) 19:20:53 ID:ZDOcl97S0

ずっと１ｔ以上の税金だと思ってました。ﾏﾝｾｰ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:02:26 ID:LgrDwImZO

俺のｱﾙﾃは四駆だから普通に1t越えている･･･

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:50:09 ID:Daa+qRJ30

前期XのCVT（サンルーフ付）で９８０ｋｇだよ。後期は重いんだね。
クリープ無いほうが脚が疲れなくてぃぃゃ、自分の場合はね。
サンルーフは冬は日光浴、夏は熱気を逃がす為に１～２cm隙間を開けて(日除けのフタも２～３cm開ける)エアコンON。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:12:38 ID:ZDOcl97S0

中･後期のりで5人乗りなんだけど、シートベルトは4人分しかないのは正常？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:18:58 ID:puq2+JB40

>>588
普通に見ると、後部左右の二人分しかないように見えるけど、
後部座席真ん中は、シートの背もたれと座面の間に埋もれてるよ。

それでも無いようだったら、異常。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:46:44 ID:ZDOcl97S0

納車後4ヶ月たつけど気づきませんでした。明日チェックしますありが㌧

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:25:04 ID:KS063sU+0

高速で160km/h出してみた。こわくて泣きそうになった。浮いてるみたいな感覚でした
でも160出たことにはちょっと満足。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:16:01 ID:B2wXEfYM0

>>591
ノーマルだとそこらが限界だと予想してるんだけどまだ余裕あった？
ヲレは150kmがいまん所の最高。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:42:21 ID:XVsFcu3D0

>>592
３人乗車の状態で175km/h（これ以上はECUのリミッターが効く）出したことあるよ
もちろんノーマルで。ただし、スピード出し切るのにスゲー時間かかるし、ブレーキも
ちゃんと効くか解らないから、結構命がけだったよｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:09:05 ID:4yvPbwrY0

オレは平らな道路では最高時速は160km/hで
下りになってる道路では180km/h出たよ！
まぁ、命を捨てる覚悟が無いと出せるスピードじゃないよ。
回転数4000～5000r/mいってたからエンジン音もひどかったよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:10:54 ID:nemcOllR0

下りで出した速度を示すことに何の意義も感じられないのは漏れだけなんだろうか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:36:03 ID:HbrImOBs0

>593
一人ならともかく
人乗っけてそんなスピード出す奴はアフォです。
漏れだったらそんな運転手が運転する車の助手席には座りません。
一人で勝手に朝刊デビューしてください。頼みます。

597 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/10/19(水) 23:53:30 ID:pbOKbTd30

160km～も出るんだ～、120kmほどしか出したこと無い俺って・・・
前からすごい苦しいそうな音がするんで自分にリミッターかけてます

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:05:59 ID:6d8RG93L0

無理して最高速出すこともないと思うよ。
俺も、キューブでは高速で、ぬえわKm/h出したことあるけど
ぬあわkm/hも出れば充分だと思う。
買い物とかちょいノリがメインな車だし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:32:28 ID:BWgp8yFD0

>>584
これはあくまでも私の取り回しのみの感想なんですので・・
大きな車から休部に乗って思ったことは、前輪が大きく切れないので見かけより
小回りが効かない事です。

前の車長さ4.7m 幅1.7m WB 2.7m 最小回転半径 5m
休部長さ3.8m 幅1.6m WB 2.4m 最小回転半径 5m
というように長さは1m近く違うのに最小回転半径は同じ5mです。

で実走ではどんなかんじかといいますと例えば狭い所に左折で入っていくなんて
場面では・・

前の車: 内輪差分を確保できるように出来るだけ右よりで進入、鼻先を真っ直ぐ
入れつつガバッとハンドルを一気にきって左折。
休　部：同じくできるだけ右寄りに進入し、ハンドルをすぐに切り出して前さへ
切れれば桶。

の様な感じです。勿論同じ道なら当然小さい分休部の方が楽には回れるし、通れ
るのですが、大きい→小さい車に乗り換えて乗りにくいと感じた最初の車だった
ので書いてみました。ま、「直ぐに慣れるよ」って意見もあるでしょうけど・・

600 ：599：2005/10/20(木) 06:39:18 ID:BWgp8yFD0

599でもっともらしい事書いたけど、ホイールベースで考えたら30cmぐらいしか
変わらなかったです。全長は余り関係なかったですね。そういえばかなりオーバ
ーハングの大きい車でした。すみません。

601 ：593：2005/10/20(木) 08:39:49 ID:xxRIkiBz0

>>596
なんだよ、日記か？
乗車してる奴全員同意の上でスピード出したんだよ。
だいたい、そういうレスは流れ的にも要らない。もう少し空気嫁。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:10:07 ID:EZmO6Faz0

>>596
オレもスピード出す派だから言うけど
スピード出すってことは、その分早く目的地に着けるから
メリットはあると思う。
市街地なのに40～50km/hでたらたら走行してる奴を見ると
暇なんだなぁ、って思うし。
燃費を考えても、さすがに175km/hならガソリン減りそうだが
40～50km/hより60～80km/hの方がいいだろうし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:48:09 ID:YvwLKHGX0

同乗者と他人（他車）を巻き込む事故を起こした後も
お前らの口から今と同じｾﾘﾌが言えるのか非常に興味がある。
てゆーか釣られた??orz

604 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/20(木) 14:59:30 ID:hSttkkJUO

洗車age

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:51:01 ID:mTW0gNd0O

トップラインライズのフルエアロ→エアロだけでもけっこーいける

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:57:11 ID:mTW0gNd0O

なんでクリアテールしかないの？ユーロだして。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:13:24 ID:+ia3nV/WO

小さいライトつけぱなしだった。エンジンかかりずらかったけどかかった
冬になるとかからなくなるかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:25:49 ID:ZEhOdgRp0

>>602
＞＞暇なんだなぁ、って思うし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:08:07 ID:zull9iSC0

そいつはきっと入院中のベッドの上で、
遺族に散々責め寄られようが、
「タケシをかえせー」って叫ばれようが、
「関係ねーよ！　同意した奴が悪いんだ！」って言うんだろうよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:42:10 ID:WUyCaQT40

制御できる（と思える）速度に留めとけやってことで。
他人乗せて事故ると運転者は滅茶苦茶辛いからな。

>40～50km/hより60～80km/hの方がいいだろうし。
制限速度うんぬんは置いといて、この辺なら十分制御できるから
このスレで文句言う奴はいないっしょ?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:27:14 ID:01+cx9Ae0

制御じゃなく静寂性ではどうだろうか？
60～70kmが一番快適なロードノイズになると思うのだが・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:42:39 ID:atH/qvzo0

>>611
120キロくらいの速度で高速を走ると、
後部席では「ワワワワワワ」って感じで、
ロードノイズと風切り恩が共鳴して凄い音がする。

気づかない人は気にならないと思うけど、俺は気になった。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:44:39 ID:w9ubk9dd0

まぁ普段から飛ばさないけど、他人を乗せると自分の中のリミッターがさらに５～10km下がりますねぇ～。
例え国道であっても民家の玄関と１～２ｍしか間隔のない所もあったり・・・、
そんな場所なら通常よりも－１０～－２０kmのリミッターが働いてしまうな～。
　今日スーパーの駐車場にピカピカの前期or中期ｷｭｰﾌﾞが入ってくるの見て驚いた。
新車以上のカ・ガ・ヤ・キ♪ コンパウンドで磨けばああなるのか、それとも業者コーティングだろうか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:25:40 ID:/3P/UIta0

ちょっと聞きたいんだけど、ワンダーキャット２って
本当に警察のレーダーを狂わせることができるの？
実際に効果を試すには、ネズミ捕りしてるパトカーの前を
猛スピードで駆け抜ければいいんだろうけど、、、。
スレ違いでスマソ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:36:09 ID:4AQJA79aO

娘がキューブ買いたいって言うんだか運転しやすさとかどうかな？
運転席からの視野とか。

娘は免許取立ての初心者です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:59:29 ID:xlqTS5b/O

615〉初のマイカーがキューブZ10の漏れだけど極端に良いイメージはないそうだが自分はなんら不便は感じなかったです。若い女の子に人気なのはスズキのラパン、マツダのスピアーノ、トヨタbBってとこでしょうか。おせっかいだったらｽﾏｿ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:37:12 ID:kIr16/4t0

>>615
ずーっとｺﾝﾊﾟｸﾄしか乗らないつもりならいいんじゃね??

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:23:22 ID:1W+8EirpO

>>615
最初バックがしずらいかも

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:13:22 ID:Vl9zlmvg0

バックはヘッドレストが結構邪魔して慣れるまで距離間が難しい。
エアロ組んでるから神経質ってのもあるけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:26:21 ID:STVMfDk60

私も最近車の免許取ったので車欲しくて車の雑誌見物色してたら
旧式のキューブ気に入りました。
そこで相談なのですが、私はかなりの方向音痴なのでカーナビ付いてる
キューブ探したのですが地元には見つかりませんでしたorz
後付するのは難しいですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:30:24 ID:STVMfDk60

すいません下げ忘れました、、

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:46:09 ID:6mqgf+aq0

>>616
ダイハツのムーブ・ラテもいれてほしい。

それと、Ｑの後方視界が最高にいいと思っているのは僕だけ？
他のコンパクトカーや軽自動車に、仕事で時々乗ることあるけど、
バックするときなんか　なんじゃこりゃ～　って叫びたいくらい後ろが見えんよ。

いろいろ試乗してから決めるのがいいみたいだね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:06:31 ID:1W+8EirpO

>>620
ナビは買った店が取り付けてくれるから心配いらないと思うけど･･
もちろん工賃は取られるけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:06:35 ID:Marro4+D0

みたいだねっていうか、当たり前の事なんだが

625 ：620：2005/10/21(金) 21:25:24 ID:STVMfDk60

>>623
買った所でやってくれるんですね。安心しました。

それと今調べたのですが電源切ったら収納？？されるナビというのは
キューブ純正のナビしか無いのでしょうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:02:30 ID:xlqTS5b/O

ヤフオクでゴリラナビがやすくてオススメ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:02:41 ID:Vl9zlmvg0

当然。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:47:15 ID:UTdFvm4V0

>>615
運転席からの視野は普通かな。シートポジションによってはフロントピラーが多少邪魔になるかも。
車高が高いのでフィットみたいな2BOXに比べると、風に煽られやすいとかカーブでの減速に注意。

それと、車幅感覚に不慣れだと、運転席から左前のバンパーあたりが厳しいと思うので、ポール
つけるなりも必要かな。（車幅感覚がつかめるようになれば不要）

バックは、トランクが出ているセダンと違うのでそれほど難しくは無いと思う。

>>625
後付けだと、モニタが固定になるか、もしくはオーディオコンソールのナビからモニタが出てきて起き
上がるタイプになるから。

俺は、フロントセンターのトレイのところに収納モニタが欲しかったから、新車で買うとき高いのを承知で
純正ナビつけた。もちろん、電源OFFでモニタ収納する設定で使ってる。
（アンテナも車内なので、ぱっと見でナビがついてるようには見えない）

629 ：615：2005/10/22(土) 12:29:29 ID:GGDHvtq00

レスありがとう。

バックが難しいのかな
意見は人それぞれだけど、とりあえずは問題無さそうですね。
大きい車には今後乗る予定は無いみたいなので。

コンパクトから大きい車って乗り換えるの難しいんですか？
私はコンパクトは乗った経験がないです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:44:48 ID:UTdFvm4V0

>>629
車幅感覚がつかめるまでだとおもう。＜乗り換えの難しさ

小さい車では買い物先での駐車スペースや、すり抜け（右折待ちの脇を抜けるとか）で
楽に通れたところが、大きな車だと駐車できなかったり、すり抜けできなかったり。
大きな車→小さな車だと、そんなことはないから。

俺は、カローラ２→ローレル→キューブ（現在）と乗り換えてきた感想ね。

631 ：629：2005/10/22(土) 13:43:32 ID:GGDHvtq00

>>630
参考になる意見ありがとう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:41:32 ID:CtcBQR/Q0

Z10買う予定なのですが
αとそうでないのは何が違うのでしょうか？
車の知識無いもので>>11のテンプレのカタログバックナンバーで比べても
分かりませんでした。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:45:59 ID:UTdFvm4V0

>>632
αは簡単に言えば、ハイオク仕様で馬力Upしてる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:53:59 ID:WCE3A0Hg0

>>633
意味が分からんと思われｗ
せめて「改造して馬力を増やしたエンジンが載ってる」と言ってやろう。
ノーマルが85馬力でαが101馬力。排気量は同じで燃料はハイオク。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:57:45 ID:H3iF+q000

>>634
633ので充分にわかる。
わからんのはお前だけ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:28:02 ID:4vvobCA00

いちいちもめる話題でもないだろに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:02:35 ID:aKD21OTC0

キューブアルテなんだけどステアリングチルトってどこを操作したらいいですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:36:56 ID:4e1leqbP0

キューブとディープインパクトどっちが速いですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:40:45 ID:R/bLSGs60

ディープインパクトに決まってんだろ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:15:36 ID:sJi042Lw0

>637 ハンドルを外して冷蔵庫のチルト室に入れます。
するとハンドルの下面辺りからレバーが生えてきます。
なお、手がレバーへ氷着かないようにお湯を掛けてから操作をして下さい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:40:23 ID:DhPkBr700

>>637
ステアリングコラムカバーの下を覗いてごらん・・・
きっと楽しいモノが見えるぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:32:07 ID:NhO0Pnd40

てゆーかぽまえら取扱説明書くらいちゃんと嫁よ・・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:38:47 ID:t2+NPFYP0

そういえばキューブの整備書や配線図はいつも見ているが
取説って一度も読んだことない。

な、何が書いてあるんだ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:02:18 ID:uUlbjZZBO

配線図や整備書に決して載せてはならない
Ｑについての赤裸々なことが取説には記されているのさ。
　
いわゆる「暴露本」てやつね。
一度読んでみなよ。
もっとＱが好きになるよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:09:04 ID:YC4YMQf+0

新車解説書なんかもっとすごかったじゃん。
立ち読み出来ないようにテープで留めてあるし
袋とじ企画２カ所だよ。
今、手に入るのかなぁ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:27:31 ID:qlCAB+1XO

上の方でも聞いてる方がいますが
ＣＶＴを買うか普通のＡＴを買うか迷っています。

燃費はＣＶＴのが良いんですよね？
あとパワーも違うんですか？
乗り心地なんかも聞きたいです。よろしくお願いします。

647 ：旧武ﾗｲﾀﾞｰ・黒：2005/10/24(月) 17:33:44 ID:+9K7QqkaO

>>646
CVTのが燃費は良いって言われてます。
CVT糊から言わせてもらうと、CVTは変速が無いためまったり感があります。良く言えば変速時のショックが無いんですが…。
ATのがスピード感があるかなって俺は思います。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:17:12 ID:AlmQlN5U0

>>646
CVTを、お薦めします。
４ATのような不快な変速ショックもないのがいいです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:05:36 ID:u8pD1hvI0

Ｈ－ＣＶＴがいいに決まってんだろ。
変速がないから気持ちよく加速できる。
ＣＶＴ－Ｍ６を買えばＭＴもどきも選択できるし。
前期のＮ－ＣＶＴは糞だし、前期のキューブは色々機能が糞だから
中期以降のキューブを買え。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:03:28 ID:rXbK5QF60

すいません。旧キューブ買おうと思うのですが走行距離はどのくらい持ちますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:15:59 ID:7dCu9ZKsO

この車の後部座席はどうやって倒したらいいのでしょうか？いまいちやり方が分からないので教えて下さい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:40:02 ID:d9+trJ0Z0

>>650
使い方やメンテ次第で変わるから何ともいえないが、
ちゃんと定期的に整備を行えば、大きなトラブル無く10万～15万㌔はもつと思う。
ただ、距離数が延びればそれなりに費用は掛かるが・・・

>>651
キューブの背もたれはレバーでなく、ストラップになっています。
背もたれの付け根辺りにあるから、引っ張れば動きます。
取扱説明書に書いてあると思ったが、読んでないのかな？それとも無いの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:31:37 ID:Vk+05hNV0

なんで最近取説見れば一発で分かるようなことを聞いてくる厨ばっかりなの??

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:50:11 ID:eSdt2bep0

>>653
だってｷｭｰﾌﾞ乗りそのものが厨ばっかなんだもん。

…ﾁｭｰﾊﾞｯｶ……（｀ε´）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:28:01 ID:7miGuL/T0

なんかキューブ用の社外マフラーってリアピースのみ交換の物しかないようなので
センターパイプから交換するK11マーチ用を流用したいんですが問題なくつきます
かね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:55:29 ID:+1vRXg6s0

オレは中古でキューブ買ったので取説が付属してなかったんです。
最近の家電みたいにPDFファイルであれば落として読みたいんですが
それもかなわなかったので今回お尋ねしました。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:59:44 ID:b6Ue0pin0

>>655
純正部品番号で共通なので流用出来ると思います。
CG13DE センターパイプ 20300-2U325
CGA3DE センターパイプ 20300-AN225
上記が純正番号（2001.07現在）ですので参考にしてみて下さい。
*

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:19:32 ID:fdqEZ2LH0

後期のキューブに前期物のフロントグリル（ライダー用）って付けられます？

659 ：657：2005/10/26(水) 04:20:16 ID:b6Ue0pin0

＜追加補足＞
社外は分かりませんがリアマフラーは純正はボルトオンは出来ません。
マーチとキューブではリアオーバーハングの長さととリアバンパーの
形状が違いますので、干渉する恐れがあります。
マフラーハンガーの変更やバンパー加工が必要になるかもしれません。
詳しい方、補足あったらお願いします。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:20:51 ID:uyoR8gCv0

>>656
自分も中古だったので鳥説は付いていないだろうと思い、前もって屋府億で買って
用意していたんです。そしたら綺麗なのがちゃんと付いてました。∴現在二冊持っ
ています。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:24:25 ID:CJ2CeKuv0

フロントバンパーの中央（名前分かりません）が黒いのと白いのがありますが
塗装の色が違うだけなのでしょうか？
見た目は個人的に黒いほうが好きなので、年式やクラスで違うのなら
どんな型だと黒いのか教えて頂けると助かります。

それと買うなら中期～後期を買おうと思っているのですが
初期～中期が４人乗りで、後期が５人乗り
後期は2000年9月からでよろしかったですか？
よろしければ中期の年式も教えてください。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:25:23 ID:WK5su3dvO

聞きたいんだけど、
みんなのキューブのキーには、「α」の文字って彫ってある？
　
最近気付いたんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:49:26 ID:CJ2CeKuv0

>>662
α（アルファ）は燃料がハイオク仕様のエンジンで馬力を上げている車です。
ノーマルが85馬力でαが101馬力。排気量は同じでだそうです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:24:26 ID:hTbHUt0E0

>>661
フロントバンパー中央部の黒い部分は無塗装です。白というのは見た事が
無いのでよく分かりません。ただ後期のアルテは中央部もボディ同色だった
ような気がしますので、それではないかと・・・定かではありませんが・・・。

中期は1999年11月～2000年9月です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:31:08 ID:SpWFoIRy0

>>661
それは
アルテのバンパー
普通のゲレードだと真ん中が黒い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:34:46 ID:pvOZ9Mll0

>>661
たぶんｱﾙﾃのことかと思われ。ｱﾙﾃはそこがﾎﾞﾃﾞｨと同色。
個人的にはﾎﾞﾃﾞｨと同色のｱﾙﾃﾊﾞﾝﾊﾟｰが好き。

>>662
ｳﾁのαにはそんなのないよ。初期ﾓﾉ（13年式）だからかな・・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:00:55 ID:ezAKryfA0

俺のαついてる
初期モノ（12年式）だからかな…

668 ：666：2005/10/27(木) 14:31:10 ID:pvOZ9Mll0

ｽﾏﾝ思いっきり書いてあった。
つーかﾘﾓｺﾝｷｰの方を必死に探してた。
逝ってくる・・・

　　　　∧||∧

669 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/27(木) 16:34:14 ID:N9ZqoWDJO

漏れの鍵にもαって書いてある。

ってか、これはαシリーズとかじゃなくて、鍵のメーカーとかじゃないのか？

…って、釣られた？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:23:43 ID:hTbHUt0E0

>>669
日産ディーラー内では通称アルファーキーて呼ばれてた。
キューブ以外でもP11プリメーラにも採用されてます。
あと何車種かあったけど忘れた・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:12:08 ID:c+lgrxi7O

俺のアルテの鍵にもαって書いて有るぞｗ
αシリーズとは関係無いよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:27:12 ID:XmTPwdZ3O

思わず俺もチェックしてしまった…アルテⅡのキーにも書いてました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:56:21 ID:C1iOo3di0

みんなはカーナビの設置場所どうしてる？
インダッシュだとコラムのシフト棒がDのとき画面中央にきて邪魔そうだし
2DIN一体だと取付位置下過ぎて視点移動が大変そう…

実用性を重視してオンダッシュにするか
見栄えを重視してインダッシュ・2DIN一体か悩むよ
何かオススメの設置方法とかある？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:05:25 ID:RGUjAtnN0

>>673
オーディオの操作を捨てて下段にインダッシュ。
コラムがDでもぶつからない。
画面にも被らない。

・・・2DINと一緒か。
今さら気がついた。
操作上問題無いけどね。
画面ばっか見ると事故るからあんまり見ないしどうでもいいや・・・。('A`)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:18:07 ID:iVT61Nq+0

で、αがハイオク仕様ってのはうそなの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:29:56 ID:hTbHUt0E0

>>675
それは本当です。
αシリーズはエアクリーナ拡大、吸排気系の変更、圧縮比アップ+ハイオク使用で
101馬力にしてます。（ノーマルは85馬力）

677 ：673：2005/10/27(木) 20:24:05 ID:C1iOo3di0

>>674
やっぱコラムより下にもってくるほうが見た目スッキリしていいのかもなぁ

オンダッシュは盗難とかよく遭うって聞くからやめといたほうが無難か…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:28:14 ID:5wl7nwsm0

>>673
純正なのでモニタはポップアップです。
Ｐポジションだと、コラムシフトレバーが邪魔なので、Ｎで見るようにとのことですた。
ちなみにＤＶＤナビ本体は助手席シート下。

679 ：673：2005/10/27(木) 23:42:10 ID:CJ2CeKuv0

>>678
純正羨ましい…
形としてはあれが私もベストだと思います。

純正ナビ用にあるコンソールボックスと蓋の間に
インダッシュタイプ無理やり挟むとか出来ないかなぁ…
冗談ですけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:56:11 ID:WT4b4XMV0

101馬力いいよなぁ…
初期型は排気量少ない82馬力orz
現行の1.5L欲しい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:32:47 ID:AwELWKVw0

漏れもアルテ(シャーベットシルバー)乗ってたけど、フルカラードバンパーが当然だと思ってたから
塗ってないバンパーのキューブを見ると違和感を感じる。
形的には後期型のエラが張ったフロントバンパーと
大型の角張ったリアバンパーの方が好きやね。
エンジンや燃費も後期型の方が上がってるしな。

今はZ11を新車で買ってそっちに乗り換えたけど、
加速なら車重が軽いZ10の方が勝ってる感じがする。
まあ、今乗ってるのはe･4WDで車重が1140kgもあるから
無理もないか。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:58:28 ID:aJrWTPJC0

どうでもいいけどiｱﾌﾟﾘのﾏｰｸにそっくりだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:11:01 ID:wsMfsFn20

後期の旧型キューブ買おうと思いますが
４ＡＴって変則ショックは結構強いんですか？

ＣＶＴはあまり好きじゃないので。

684 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/28(金) 10:26:41 ID:PjTUwqNEO

>>683
乗っててショック大きいと感じたら、ＡＴＦ換えてみれ。

漏れはそれで改善した。
あまりのスムーズさにビックリしたよ。

685 ：683：2005/10/28(金) 10:52:51 ID:wsMfsFn20

>>684
ありがとうございます。
オイルって大事なんですね。初心者なもので・・・。

安心して４ＡＴ買うことにします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:58:39 ID:n3TlPnlR0

>>683
中期以降の4ATは電子制御ATへ変更。
制御がきめ細かくなった関係で変速時のショックは軽減されてます。
普通に載ってる分にはほとんどショックは感じません。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:47:17 ID:Qu1qhdMT0

オレもATF変えたら変速ショックがほとんど無くなったよ。
まぁ、ATF変えてから2万km程度走った今は、、、。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:51:46 ID:3seO11r80

CVT好きじゃない奴っているのか？
ATがいやでMTならわかるけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:57:04 ID:tnJLbudt0

個人的にcvtとＡＴの感覚の違いは、原付で言う2stと4stのような違いのようなｷｶﾞｽ、、、
パワーとかはそんなにかわらないけど瞬発力が違うとことか。cvtもまわせば走るしね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:03:36 ID:w2azw1f0O

おれのQはCVTだけどｽｸｰﾀｰ乗ってるみたない感覚で嫌だなｗｗｗ

ﾏﾌﾗｰ換えたのに変速しないからひたすら
ぶぉ～～～～…〇rz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:34:37 ID:jQMJshxj0

雪降る地域でキューブ乗ってる人いる？
今関東にいるんだけど１１月から北海道に住むことになった。
ついでに前から欲しかった旧式キューブ買おうと思ってるんだけど
2WDか4WDで悩んでます…
FFだからある程度除雪されてるところは問題無いと思うんだけど
雪道走ったこと無いからどんな感覚なのか想像も出来ません
4WDでよかったって場面ありますか？
それともFFで十分？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:58:04 ID:3seO11r80

>>690
俺のはM6が付いてるから盲万対

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:27:07 ID:eQWeWmnp0

どこに住むのかにもよるが
昔～真冬の小樽で水族館横から上の展望台？にのぼる坂道の途中
前の車がﾀｲﾔのすべる音させながら、今にもつるりんで止まりそうなのよ……。
こんなところで止まられたら嫌だなと思ってたらとうとう坂の途中で止まって
しまいました。前がつかえたので当然こちらも一時停止。

前にいた車もそこからもう一回のぼろうとしてるんだけど、かえって滑って
後ろに下がってくる状態。ぶつかるかと思って本当にﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞったよ。
しょうがないからﾎｰﾝ鳴らしてやめさせて
こっちも停止からのｽﾀｰﾄで最初きつかったけど、滑りながらも強引にのぼれたよ。

俺は４ＷＤｷｭｰﾌﾞね。
ちなみに前でつかえてた車はＦＦの皮ｶﾑﾘだったかな？
路面は除雪後のいい天気で～もうﾋﾟｯｶﾋﾟｶ。

ところでつるぴかの雪道とかはじめてなんでそ？
悪いこと言わないから最初は４にしといた方が吉。

694 ：691：2005/10/28(金) 22:44:57 ID:7TiSsO7v0

>>693
住むところは札幌か旭川にする予定です。
もちろん雪道は未体験。坂道とか怖いなぁ

北海道で4WDのキューブ探してみたけど2WDより＋10万くらい高いorz
貧乏だから節約したいけど命には代えられませんよね…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:31:54 ID:kmbQfC090

>>694
これからの季節は、雪国＆北国では四区需要が
有るから高いかもよ。
俺は東京で買ったけど関東じゃ逆に安いかも。
でもQの4区はフルタイムじゃないんだよな～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:38:07 ID:w9lwl99B0

>>691　今年の4月まで札幌で生活していた人間の意見として。
　　　　FFと4WD では【まるで違う】
　　　　素直に4WDに汁。
　　　　
　　　　きさん、アイスバーンの恐ろしさを知ることになるんか。ﾋｯﾋｯﾋｯ･･･（w

697 ：691：2005/10/29(土) 00:38:14 ID:eXutyxG/0

>>695
早めに買わないと程度の良い四駆無くなっちゃいようですね
車の事詳しくないので分かりませんが
フルタイムじゃないっていうのはある程度速度出てくると
ほぼFF駆動になるというものでしたっけ？

>>696
アイスバーンで制御出来なくなるのは恐そうです…
ブラックアイスバーンというのはどういう状態の事なんですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:47:55 ID:SnJ/zwmZ0

>>697
速度が上り、FFの状態になるのはZ11キューブのe-4WDの方です。
Z10キューブの方は通常FFでフロントが空転するとリアに駆動を伝える
スタンバイタイプです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:47:57 ID:VDIHa/V00

>>697
もはよう、休みの日だったので今起きた。

ﾌﾞﾗｯｸｱｲｽﾊﾞｰｿとは、雪のない状態のｱｽﾌｧﾙﾄだと見えて、ほんとはきれーぃに氷が
のっかってる状態のこと。もうつるぴか禿丸さ。
みんな雪道だと注意するんだけど、ｱｽﾌｧﾙﾄだと気を抜くんだよね。
特に雪がなくてｸﾞｿｯﾌﾟする状態が長く続いてる時とか、突然ｸﾞｿｯﾌﾟしなくなると
ﾊﾟﾆｯｸ。その時はもう遅くて何をしてもつーーーーっで感じ。神のみそ汁。

去年うちの親父が、黄金道路で対向車線をとおりこして反対側の側溝でとまった
のもﾌﾞﾗｯｸｱｲｽﾊﾞｰｿ。
対向車と対向車の隙間をとおりぬけたみたい。奇跡！
ﾄﾝﾈﾙの出入り口とか、日陰のｱｽﾌｧﾙﾄは要注意だよ。

それよりも札幌か旭川……って、選べるなら札幌にしといた方が。
北海道、特に旭川地方の雪投げの大変さを知らないな～。
ま、知らないからこそ２Ｗか４Ｗかで迷ってるんだよね。
ここいらは冬の地域性を考えて車を選ぶ人も多い。初心者のちみは迷わず４Ｗだ。
それと寒冷地仕様がいい。
道外で買ったならせめてﾊﾞｯﾃｿｰはでかいのにする。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:23:19 ID:DjOB13J30

上の方でＣＶＴについて聞いてる方がいますが、自分も質問です。
ＣＶＴとＡＴではＣＶＴの方が燃費が良いみたいですね。
走り出しから加速する感じはどうなんですか？

初心者なのでよくわからないので、お願いします。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:49:00 ID:iPGoApzS0

出足はそんなに良くないけど踏めばそれなりに走ると思うけどね。ｃｖｔ。力強くはないと思う。
初車なんで参考にならんかもしれんけど。
ＦＩＴとか日産の最近のｴｽﾄﾛﾆｯｸｃｖｔとかはｃｖｔ「だから」力強い低速域、とかいうけど最近のはそうなのかな、、、？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:38:02 ID:ky4MaFUX0

>>701
エクストロニックCVTとの差は、エンジンの差が大きい。
HR15は結構低速トルクあるからね。漏れのZ10より、家のC11の方が低速の扱い楽だし。
新車で買ったときの価格が倍近いんだけどな・・・・・・・・orz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:59:53 ID:F8RjLZFz0

静粛性はCVTの余裕勝ち

704 ：697：2005/10/30(日) 01:18:08 ID:Bi4txRXN0

>>699
丁寧にアドバイスしてくれて感謝です。
ここはもう4WD買うしかないですね、決心が付きました。
車もだけど当方21で北海道に一人も知り合いいないのに
一人暮らし出来るかのほうがが不安だったりｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:18:10 ID:EVFF735b0

ヘッドライトのランプが切れたんだけど。

ガソリンスタンドで治してくれるんだっけ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:22:59 ID:9lAkCiSg0

>>705
店頭に部品があれば交換してくれると思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:06:03 ID:Cj4W/HbBO

前期と後期ってﾊﾞﾝﾊﾟｰの形状はどれくらい違う？
前期用の純正の上から被せるﾀｲﾌﾟのﾊﾞﾝﾊﾟｰｴｱﾛを
後期に付けたいんだが…。
たしかﾘｱはﾏﾌﾗｰの出口の位置が違うんだよね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:01:26 ID:kOQ2S7xA0

>>705
ヘッドライトぐらい自分でかえれよ。
バルブをなおしてくれるガソリンスタンドがあるなら見てみたい。

709 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/10/30(日) 15:40:26 ID:TLZgfQKaO

>>707
リアのマフラーの位置はもちろん、バンパー形状自体が違うと思った。
フロントも、バンパーグリルの形が違う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:41:56 ID:ulAoqQccO

おまいらの燃費教えて下さい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:37:20 ID:2OTPXiMo0

>>710
10km/l
CVT-M6
1年経つ毎に1km/l堕ちてる。（ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:43:43 ID:ulAoqQccO

う～ん…やはりそんなもんなんやね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:57:18 ID:Ke6/4CPh0

おいらのＴＡ－ＡＺ１０は
この季節　13km/l～14km/lをこえるくらい。
遠出したら　15km/lちょっとだった。

参考までに、エンジンオイルは　5,000kmで交換。
通販で買ったランナップなるものつけてる。（←効果はわからん）

そういや上のほうに、どこかの燃費グッズ試しているやついなかったか？レポ期待sage
（おいらのランナップは装着当時に燃費が激落ち、最近ようやく元に戻ってきた感じ。もしかすると良くなった気がするかもしれん。）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:18:13 ID:ulAoqQccO

K11マーチ 1000cc 5Fからの乗り換えで燃費の悪さにびっくりしてました。
ちなみにマーチはリッター18～20
やはり排気量とATということでそれくらいの燃費なんすね
漏れの灸部もリッター10前後

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:23:42 ID:Cj4W/HbBO

>>709
れすｻﾝｸｽ。
そんなに違うのか…orz
　
後期のﾊﾟｰﾂの少なさを恨むしかないな…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:29:43 ID:KetU+SqY0

>>697
>>704

大丈夫だよw GBY

717 ：705：2005/10/31(月) 13:11:18 ID:n1XZdbso0

ヘッドライトの玉切れ。JOMOでやっってもらった。
玉が2つで３１００円
工賃2つで１７６０円

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:54:48 ID:dHnoC2TZO

工賃高杉ｗｗｗｗｗ
自動後退でさえ1000円くらいなのに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:37:44 ID:kyzt26I70

>>717
俺のはドンキホーテでミラリードの5200ｋのバルブ700円。
交換は自分でやったからバルブ交換の総額700円。
てか、前にバルブの交換方法を紹介してるホームページの
リンク貼ってあったはずだし、1760円も出さずに自分でやれよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:54:23 ID:0ZlheraZ0

相場より多少高くってもさ、
1760円くらいならガソリンスタンド屋に
儲けさせてやってもいいんでない？

自分で交換するのも楽しいけどね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:08:26 ID:4PrIxzja0

補修ペンを買おうとおもったのですが、ペン先の色と車体の色が微妙に違う気がして踏み切れませんでした。
KX2 K とプレートにはあって、色は薄青のシルバー（多分シャーベットシルバー）です。
ペンは「KX2」だったのですがこれでいいのでしょうか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:17:02 ID:4PrIxzja0

あーでも車体はTA-AZ10でH12.9～の車体なんですよね。
シャーベットシルバーは2001年5月～みたいなことも書いてあってよくわかりません、、、(´A` )

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:23:31 ID:Hkpw4nsl0

>>721
車の塗装は年月が経つにつれて変色していくから
完全に同じ色を探すのは至難。
でも、塗ってみたらあんまり違和感無いもんだよ。

724 ：717：2005/10/31(月) 23:00:00 ID:n1XZdbso0

>>719

>>115にあったな。でも俺”バルブ”って言葉自体がわかってなかった人なんで
　まぁ最初は人に頼んで正解かと。
　次からはがんばるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:59:21 ID:dN0u9y5TO

>724
ガンガレ！何事も経験

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 04:28:23 ID:fB2O7EuF0

>>724
おれも初めは友達にやってもらってた。
でも教えてもらうと意外と簡単なのも多いよ。

それはそうとタイヤの空気圧とかってたまにはチェックするべき？
中古で買って8000キロ走ってまだ一回も入れてないのだけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 06:07:12 ID:rKD1wlJa0

>>726
命を載せて走ってるって自覚あるか？
点検に出した事があるならチェックはされてるだろうが
乗る前にタイヤ見る位は出来るだろ。

728 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/01(火) 09:29:00 ID:VFGI1SDRO

>>726
月に一回は点検しましょう。＞空気圧

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:01:01 ID:wbLoamRC0

タイヤの空気圧で思い出したんだが
窒素ガスってタイヤの空気としてどうなのかなぁ？
劇的に燃費とか変わるならやりたいけど
誰かしっている人、教えてたもー。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:13:02 ID:GRXti11K0

窒素は熱に強いかなんかで
普通の空気に比べて抜けにくいとかなんとか。
まあタダじゃないから燃費考えるほど節約したいなら入れんでよし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 05:08:31 ID:oG2gT4is0

726だけど点検してみるよ。
燃費うんぬんよりまず命だな。
サンクス

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:28:56 ID:eLaxFgG/0

つーか、ｱｰｼﾝｸﾞやら窒素やらで効果を体感できたとか言う香具師はｱﾎ。
あんな電線ﾁｮﾛﾁｮﾛ引っ張るだけで効果があるならﾒｰｶｰがすでにやってるだろうし、
普通に吸ってる空気の8割は窒素。
近頃の目新しい小細工ﾁｭｰﾆﾝｸﾞはﾊﾞｶっぽいのが大杉。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:01:23 ID:Ss7BMAbH0

>>732
Z33だけどディーラーオプションでアーシングキット出てるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:28:38 ID:eLaxFgG/0

>>733
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ　=　ﾃﾞｨｰﾗｰの意図
ﾃﾞｨｰﾗｰの意図　!=　ﾒｰｶｰの意図

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:57:49 ID:DuAeU/vo0

>>732
>あんな電線ﾁｮﾛﾁｮﾛ引っ張るだけで効果があるならﾒｰｶｰがすでにやってるだろうし
…ｷｭｰﾌﾞｸﾗｽにも純正でｱｰｽはついてるけど…ﾏﾌﾗｰｱｰｽまでついてるし…
ま、ｱｰｽの増設のことまでは知らんが。

高品質と必要性＝設計者の意図≠企業としてのﾒｰｶｰの意図＝企業価値を高める(利潤の追求)
というﾊﾟﾀｰﾝが多いということ。

効果のあるとわかっているﾊﾟｰﾂを使っていい車を造っても、価格が高くなって売れ
ないならそれはﾒｰｶｰの車造りとして失敗と言われ、ﾃﾞｰｨﾗｰの責任もある。
ﾒｰｶｰも企業なのでどうしても　利益＞性能・品質・必要性　です。
ﾕｰｻﾞｰの求めるｸｵﾘﾃｨと必要性の高さが、企業利益に結びつくものであればﾒｰｶｰも
採用するということ。

ｸｫﾘﾃｨの高さは自分たちの懐を広げますが
ｵｰﾊﾞｰｸｵﾘﾃｨは自分たちの首を絞めることになります。
保証期間内に頻繁に壊れてｸﾚｰﾑつくのは困りますが、あまり長く乗られ過ぎて新製品
への買い換えにすすまないのはもっと困るのです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:12:42 ID:R8kcqSMe0

>あまり長く乗られ過ぎて新製品への買い換えにすすまないのはもっと困るのです。

キューブちゃんかわいいんだもん
ずうっと長生きしてほしぃ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:02:24 ID:53lO7HF30

>>713
んじゃ、カーアップレポだ。

購入してから大体３０００ｋm走った。
いつも同じセルフの店で小細工なしで入れてるからきっちり計れている。

購入前：１０km/㍑
購入後：１０Km/㍑　良くても１１Km/㍑には届かない。　orz

車は前期（９９年）の４AT。

・・・・・・・とくに報告するようなデータでも無いから闇に葬るつもりでした。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:09:15 ID:PZ6J07nZ0

前期でしかもATとは
だめだめですな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:38:35 ID:kTJbzteL0

だめだめ言うな
まじで遅いは燃費悪いは…
現行の1.5LエンジンとCVTを載せてみたい
ノートならヤフオクにあるけどCVTが×

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:32:52 ID:zjhlNQ6t0

中古のcubeを買ったんですけど、ハンドルのところにある
シフトレバーの先にあるボタンはなんでしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:43:08 ID:H2nIDpGJ0

…ｽﾎﾟｰﾃｨｰﾓｰﾄﾞ w

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:06:48 ID:Ci8BreVs0

ん・・・？O/D OFFスイッチじゃないのか？キューブのＣＶＴ車の
シフトレバーにはスイッチなんか無いぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:16:23 ID:uDtSTZy6O

CVTにはｽﾎﾟｰﾁｰスイッチがついている。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:25:35 ID:Ci8BreVs0

ゴメン、中期以降のＣＶＴには付いてたね。でも、どっちだろ？
年式も何も分からないから正確に答えられないし・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:51:03 ID:F+xqLbWA0

緊急射出ボタン

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:25:29 ID:RWXg94e30

ピタゴラスイッチ

747 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/04(金) 01:16:42 ID:YjmVpl8KO

ニトロ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:37:21 ID:ydjNOmdjO

押すとパネルにＳＰＯＲＴって出るから目で楽しめ
エンジン音も変わるよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:36:25 ID:XSD7qND20

初心者で済みませんが、オーディオの交換の仕方を教えてください。
銀色のパネルをはずせばオーディオも外れると思い、
灰皿の辺り、オーディオの下辺りの計4本のネジをはずしましたが、
パネルが外れません。
まだ他にもネジがあるのか、単に力が足りないだけなのか、
そもそも根本的に間違っているのかどれでしょうか？
よろしくお願いいたします。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:49:12 ID:31s8WV1F0

したから力を入れてゆっくりはずす。引っ掛かりを折らないようにね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:05:41 ID:XSD7qND20

サンクスです。それだとネジはもう全部外れたって事ですね。
右側だけ外れる気配がして左はびくともしなかったので力入れられなかったのですが、
慎重に試行錯誤してみます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:11:47 ID:4OgXjlFc0

中期のsリミテッドってキーレス標準じゃないのかYO！
中古で買ったときになかったからDﾗｰで注文したら
「もともとキーレスなんてついてないグレードだからリモコン買っても意味なしｗｗｗ
ﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ」
って言われたんだけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:16:57 ID:q/gAbGJn0

中期のＣＶＴ－Ｍ６のＸを買ってキーレス付いてた俺は勝ち組。
しかもポップアップ式純正ＤＶＤナビ付き。
つか、キーレス付けない奴って考えられない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:37:09 ID:abV5gagy0

age

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 06:31:09 ID:WNkAZ1Kk0

最近シグナルGP3連敗･･･。orz
こいつで速さを求めるのは無理なのか･･･。
FTO、新型セレナ、後1匹は忘れた。

アクセル踏み込んだ瞬間一瞬間が開いてから回転が上がるのは頂けない。

756 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/05(土) 06:43:19 ID:Gf/EItIhO

>>755
漏れのQは、HIJET、tanto、ALTOと３連勝。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:42:33 ID:Rrab/RD30

>>752
ちょっと待て！
ｸﾞﾚｰﾄﾞSﾀｲﾌﾟにﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ・ｷｰﾚｽ＋αがついてるからﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝなのよ！
Sﾘﾐなら車の形したﾘﾓｺﾝ買え。機能は必ずついてる。

とSﾘﾐに乗ってる俺が言う。
それにしても…そのＤも知識薄いなぁ

758 ：749：2005/11/05(土) 09:41:44 ID:QHhAJIL+0

試行錯誤してみましたが、未だにはずれません。
パネルの右側はツメが出てくるくらいははずれましたが、
左側はびくともしません。
もう少し詳しく教えていただけませんでしょうか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:54:22 ID:jgXx6lPUO

>>758
左側を右に押すようにしながら引っ張ってみれ。簡単には壊れないから、多少力を入れても大丈夫。

760 ：749：2005/11/05(土) 10:01:44 ID:vyUmfnIl0

>>759
ご返信ありがとうございます。
はずすネジは銀色パネルの4本のみでいいってことでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:58:11 ID:G25l1eM/0

>>760
ネジの取り外しはOK
エアコンの吹き出し部を下向きにして、その隙間を掴んで手前に引くと
外しやすい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:02:28 ID:G25l1eM/0

<追加補足>
ここでよく見てみな↓

ttp://www.mobile.sony.co.jp/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:21:34 ID:Aft6ZK43O

>>756
その辺には負けないだろｗ
タントって

764 ：749：2005/11/05(土) 11:34:33 ID:cTFD2tVq0

>>G25l1eM/0
ありがとうございます。
外せましたが、一番上の金属フックのツメが割れました…orz

話が変わりますが、純正1DIN CD/MDオーディオがついているのですが、
それにAUX端子を追加することは可能でしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:43:03 ID:WNkAZ1Kk0

>>763
3人乗車の軽と張り合ったが実質こっちが負けた。orz
意外と軽は本気でヤると速いぞ。

>>764
AUX端子を追加はいくらなんでも無理じゃないか･･･？
カタログ見たが純正1DIN CD/MDオーディオは存在して無いくさいんだが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:15:19 ID:J3c0YKGg0

>>764
　パネルはずれ乙！
　漏れも片方割ってしまったけど、今となっては逆にはずしやすくて楽だ。

　純正の１DINのＣＤ／ＭＤにＡＵＸを追加するなら
　ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80431454
　のようなキットを使用することになるぞよ。

　漏れはあきらめてＦＭトランスミッタってやってるけどね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:20:15 ID:PJv224Rv0

キーレス用の電池がどこにも売ってないけど、すぐ見つかるもの、、、？
cr1620だっけか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:31:04 ID:UtTmWDDy0

>>767
CR1620でOK
電池は普通に売ってるよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:02:55 ID:PJv224Rv0

夜中にｱﾘｶﾞ㌧。いろいろ回ったけどなかったんで心配になってました。明日山田行ってみます

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:09:39 ID:fyr8eBVKO

質問です。アルミを購入を考え中なのですがツライチにしたいと思います。何Ｊで、オフセットにＰＣＤ等の選択をよろしくアドバイスをお願いします。因みに１５インチを考えております。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:14:04 ID:ONtyOvtx0

キューブ買おうかと思うんですが

１１年式のＣＶＴってどうですか？
この年式って４人のリですよね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:36:00 ID:t3SMgwff0

12年式以降にしないとダメだな
前期はキーレスからハッチオープナーからＮ－ＣＶＴから糞
形式が中期のＧＨ－ＡＺ１０か後期のＴＡ－ＡＺ１０のどちらかに汁。
特に前期のＧＦ－Ｚ１０のＣＶＴは糞。クリープ付いてないからな。
買うならやっぱ使い勝手が良くないとね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:37:50 ID:t3SMgwff0

後ろのハッチを開けるとき、鍵使わないと開かないんだよ前期は。
中期以降は運転席下とキーレスにオープン機能が付いてるからね

774 ：771：2005/11/06(日) 16:07:47 ID:ONtyOvtx0

>>772 >>773
わかりました。
１２年式は中期ですよね？
１２年式以上を探してみます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:47:04 ID:aq9OLKyx0

>>765,766
遅くなりましたがサンクスです。
ツメが割れたのもありますが、一度外すと嘘のように外れやすくなりますね。
最初は冷や冷やもんでしたが…。

純正オーディオのフィット感が好きで、社外品はあまり入れたくないので、
そうなるとリンク先の奴かトランスミッタになりますよね。
トランスミッタの物にもよりますが、雑音とか音質はどうでしょうか？

776 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊：2005/11/07(月) 17:43:11 ID:CPcPKeh4O

雨上がり洗車age。

拭き上げ５分後、バードミサイル orz

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:35:51 ID:tvB9QSyy0

ご愁傷様でつ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:44:06 ID:Z9WZ+SBW0

糞糞言うのはまぁあまり参考にしすぎるのもあれですわ・・・
軽い参考程度に受け取った方が（ｒｙ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:47:16 ID:PXrLQczq0

またおまいか・・・
さっき雷雨が凄かったよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:27:14 ID:ONnlWkLb0

国道＋一部高速を６２０km以上走ってもまだ燃料残量ランプつかないよ。
常に流れに乗って走り、登り坂では後続に早い車があれば登坂車線利用。急加速は無し。
H10年 N-CVT 走行5万程
OIL：SL　5W-30 (GF-3)＋呉ENGｵｲﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ
OILは初めて選んだ銘柄(ﾎﾑｾﾝ特価品)。添加剤も初めて入れてみた(半分)。
いつもと違うGSでガソリン入れた。でも同じ会社のスタンドだった。燃料も同じなのか？
更に依然と違うことと言えば1cm細いﾀｲﾔに替えたばかり（ECOS)。
まだ３十数Lしか消費してないと思われるが、距離計は既に620km以上を示している。(しっかり出発時にリセットした)
この記録は二度と越える事はないかもしれないｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:58:41 ID:vCeuKHrs0

キーレスのききが悪くなってきたんで電池買ったら間違えてCR1616を買ってしまった。
とりあえず返品交換してもらって1620に取り替えたらバシバシ良くきく。
燃料メーターが4分の1を切ったので入れに行ったら22Lしか入らないでやんの。
もうこれからはランプがついてからの給油でもいいと思った。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:01:25 ID:bBfFKQGs0

緊急の場合困るから常に半分は入れとくべきだと思うけど？
まあ俺もひと目盛まで入れん性質だけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:10:15 ID:y+kA8ptiO

きゅー部の燃料計てほんと適当だよねｗｗｗｗｗ

784 ：780：2005/11/09(水) 17:04:16 ID:jlp5+nAc0

結局悪く見積もっても１５．９km/L達成してしまった。普段は街乗りばかりで１０．５～１１．５km/Lくらいだけど、
意外とｷｭﾌﾞのカタログ燃費ってかなり誠実な値だったんだね。
それと普段いかにエンジン掛かった状態で走行していない時間が多いか思い知らされた。（信号停止、渋滞等）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:18:21 ID:TtpczW7g0

>>784
カタログ燃費なんざあてにならんよ。
決められた道をを一定速度で巡航だしな。
そんな道があるなら見てみたい物だ。

んまぁ記録樹立おめでたう。

ジェームスで10w-40のオイルを入れてみたが
モービル1入れた時の方が感触は良かったな。
見た事も聞いた事も無いブランドだからって冒険しすぎたかな･･･。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:20:19 ID:TtpczW7g0

あ、燃料計で思い出した。

エンジン始動直後とちっと走った後の針の位置が違うのは仕様？
ちょっと走ったら始動直後より針が上がるんだが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:32:47 ID:bBfFKQGs0

俺のは変わんないと思うけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:42:19 ID:T2wRk50/0

ガソリンは気温によって体積が変わるってTVで見た。

寒いと体積が減る
暑いと体積が増える

らしいよ。
朝ガソリン入れると得することになる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:16:52 ID:D0e/84YD0

俺のキーレス効きわりーと思ってたらCR1616が原因？
最初から1616だったような気がするけど1620入れてみよう

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:39:23 ID:16qDddmf0

知り合いにフィット糊がいるんだけど
燃費が16km/l で、今回すげえ燃費悪いって言ってた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:21:44 ID:bBfFKQGs0

最初から１６２０だってば。
ほぼ電気屋しかおいてないよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:51:27 ID:A01Bhw920

767だが、ﾔﾏﾀﾞ電気にしかなかったよ。いろいろﾎﾑｾﾝまわったがどこにもなかった。
ﾔﾏﾀﾞだとｽﾛｯﾄﾏｼﾝでポイントたまるので2回ほどいくとほぼﾀﾀﾞでｳﾏｰ
すれ違いですまんが、あのスロットの回数はどういう規則で増えるの・・・・？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:09:28 ID:7muASC0r0

ﾀﾞｯｼｭに時計付けたいが、どこにしようか悩む・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:51:40 ID:vCFgF6qW0

>>792
てめえは俺か(ﾉ∀`)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:40:46 ID:+BF4UePJ0

Ｎ－ＣＶＴの性能ってＨ－ＣＶＴと比べてどうなんですか？

あと前期の４ＡＴと中期以降の４ＡＴにも違いがあったら教えてください。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:45:29 ID:vCFgF6qW0

ＡＴは乗ってないしＨーＣＶＴしか乗ってないので知らんけど
まず本の受け売りによると前期と中期＆後期じゃ排気量がちょっとだけ違う
Ｎ－ＣＶＴにはクリープ（アクセル踏まなくてもちょっと進むし坂道で下がらない）が無い
Ｈ－ＣＶＴにはそれがある。後は乗り比べた人レポおながい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:46:55 ID:vCFgF6qW0

>>793
ＣＤＭＤとかに時計付いてないの？

798 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/10(木) 17:35:26 ID:FvzvDbKKO

漏れのオーディオにも時計無いよ。確かウイングロード純正。

最初、シガーソケットに挿すやつ買ったけど、見づらいから
今はフロントガラスに吸盤で貼る透明の時計つけてる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:15:34 ID:xFy4G7GH0

ヲレの純正ＣＤには時計憑いてたよ。
時計が憑いてない奴はインストのどっかに時計が単体で居るからじゃなかったっけか？

ま、納車初日にオーディオ交換しましたが。（ｗ
MP3が聞けるのが欲しかったんだよね。
今じゃ純正オプションであるけどさ･･･。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:00:20 ID:Mg3hNklJ0

俺ニッサンサウンドシステム搭載

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:11:28 ID:K48IiY9S0

変えたいけど純正の青ランプオーディオが捨てがたい。
>799　どんなデッキに変えたの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:11:52 ID:uwn9p3jh0

現在カーナビ〔ゴリラＨＤ551〕をｚ１０キューブにつける予定なんだがどこの部分に
付けるのが正解？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:50:43 ID:qq46265E0

神棚

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:36:55 ID:KRn9quOr0

>>802
フロントガラス

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:53:57 ID:vuhTZI0A0

>>802
　アクセルペダルの上、またはブレーキペダル上も可

　ナビ見るときシフトレバーが邪魔になるから、いっそのことレバー自体に固定汁

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:14:04 ID:z6jDbkSy0

時計と言えば、
以前ブルーバードの時は調度いい場所に
青LEDのが付いてて、昼間でもしっかり見えた。

今Z10はCDカーステレオ(KENWOOD)の時計を見ているが、
位置も低く、発光も薄く見にくい。
小さくて正確でクッキリ見易い時計は無い物か？

探してみると、殆ど液晶でバックライト手押しボタンで面倒。
ＬＥＤ有るには有ったが、縦にサイコロが繋がったデザインで見にくそう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:58:08 ID:yEIUyQko0

KENWOODのとけい進みすぎ。
すぐずれる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:11:38 ID:eVl3Ulwu0

>>807
1ヶ月で3分は進むよね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:35:03 ID:sQwc0gaQ0

もう1台車が必要になって親が30万で買ってきた
まだ納車してないから実物見てないけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:19:05 ID:CC2exLap0

前期Sで４ATでキーレスも無しだったら最悪中の最悪だな
前期のキーレスもしょぼいしな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:56:10 ID:vEyK1LBd0

12ヶ月点検逝って来た。

開かない助手席の窓はアクチュエーター交換した方がいいよと。
部品代+工賃で30ｋ。orz
ファンベルトが2本ひびが入ってるんで交換した方がいいよと。
値段忘れた････。orz

窓の方はアクチュエーターひっぱたいたらとりあえず動くようになったらしいが
いつ閉まらなくなるかわからんから怖くて開けられんわな。
上の2箇所修理をやるなら何日入院コースかしら･･･。
4年でコレじゃ日産車は耐久性が低すぎる気がするよ･･･。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:05:42 ID:2je6anQ/0

>>811
運が悪いのか、使い方か。

俺のキューブは今年の12月で５年経過（車検）になるけど
助手席の窓も、ファンベルトも問題ない。

去年の１２月（４年経過）の点検でファンベルトに少し傷が
あると言われたけど、今年の６月の点検でも交換までに
及ばないと言われて今に至る。
今度の点検で交換が必要なら、交換するつもりだけど。

ちなみに点検・車検はディーラー。

813 ：812：2005/11/14(月) 01:06:28 ID:2je6anQ/0

ちなみに、走行距離は６万Km弱ね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:34:20 ID:cduvP1t+0

ファンベルトって交換なんぼぐらい？
キュルキュル音がするのってファンベルトが原因だよね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:03:22 ID:vEyK1LBd0

>>812
運が悪いだけだと思うよ。
走行は33000km。
走行の基本は全開。
点検･車検はディーラーor日産クリエィティブサービス。
ディーラーは問題無いがクリエィティブサービスはちと怪しい。（ぉ

>>814
その音が鳴るならファンベルトだね。
点検･アクチュエーター交換･ベルト交換で6万円逝かない見積もりだったから
1万前後だと思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:39:23 ID:LgQC4Hjq0

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れないんだけど、旧型キューブのミニカーってありませんか？
ずっと探し続けているんだけど見つからないんです。井上陽水かっ。

817 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/14(月) 17:48:02 ID:EV8mLE6nO

>>816
チョロＱならあります。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:10:21 ID:LgQC4Hjq0

>>817
実はそれは発見済みなんです。
ああいうデフォルメの無いモデルが欲しくて探してるんですけどね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:29:15 ID:KQHlZhcR0

チョロＱは普通に売ってる？新型しかないお、、

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:56:32 ID:VEsMeFX30

>>814-5

点検＋ファンベルトで20kぐらいだったと（カーコンビニクラブで）
4年目中期AT　走行４万ｋｍ

点検のついでだからこの価格で、ファンベルトだけの作業だったらもっとするっていってた

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:58:55 ID:YG2k8o62O

そいや9月に12ヵ月点検だたけど、まだ行ってないや…。
予約しとこ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:02:51 ID:1TUFVtQk0

このスレに「キーにαの文字があるものはハイオク仕様車」
って書いてあって自分のキーにもこの文字あるから
気になって取説みたら、「使用燃料：無鉛レギュラーガソリン」
って書いてあって注意書きで「指定以外の燃料は入れないでください
エンジンに悪影響を与えます。」とかいてあったんだけど
騙された?

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:16:46 ID:Ee3LbI8U0

>>822
670のレス読んで見なよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:27:22 ID:EvYnW40L0

AZ10キューブってリアのスタビがないんですかね？
ついてないなら、K11マーチの物はつきますかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:36:57 ID:7UP96Fip0

入れても余り効果は無いと思うけどね、Z10（FF)にリアスタビ。

どうしてもと言うなら後ろ足周りをマーチのとすげ替えるか
ホーシングに取り付けるブラケットが別途必要になるらしい。
某ショップからパーツが出てたと思うけど現在欠品中だとか。

ちなみにANZ10（四駆）のリアスタビは
サスペンションのタイプが違うのでFFには使えない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:04:45 ID:ZuPB66mF0

中期～後期のキューブでＣＶＴ車探しているのですが
カッチャオとかで中古探すと
「コラムＡＴ」という買いてあるのがほとんどで
「コラムＣＶＴ」と書いてあるのは凄く少ない気がします
中には「コラムＡＴ」とあってもＣＶＴ車かもしれませんが
中古車サイトや雑誌などでＣＶＴとそうでないものを見分け方とかありますか？

最悪店に問い合わせるしかないのかなぁ…

それとＬＴＤとは何でしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:20:25 ID:ZuPB66mF0

３行目間違いですorz
「コラムＡＴ」と書いてあるのがほとんどで

でお願いします。失礼しました

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:25:33 ID:IA5cd1G20

Get-Uで探せば？
検索の時、細かい指定出来るし
ワイド保証付きなら日産の1年保証付くしいいと思う
長く乗るならワイド保証プレミアム(別料金)、最大3年で安心

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:57:54 ID:obHnMrKk0

ところで、フロントガラス下は
GPSアンテナ、VICSアンテナ、ETCと３個も付ける事になるわけだが、
ACの吹出口付近を避けると、あの辺水平なところは無い感じ、どこに付けてる？
エアバックとハンドルの前の四角いのはビスの化粧蓋らしい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:15:20 ID:ki/L//J60

免許を取ってはじめての車にキューブを買おうと思い探していたら
中古車ショップでＨ１０のＸが２５万でありました。ですが走行距離が８万８千でした。
ワンオーナーなのでいいと思ったんですが走行距離がネックです・・・。
やっぱり９万キロ近くいってる車は後々お金がかかるんでしょうか？（故障等で）
４年ぐらいは乗りたいんですが、この車は辞めておいたほうがいいんでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:59:06 ID:Epfgnr/70

>>826
店に型式教えてもらえば一発で分かるよ

どれがＣＶＴの型式かは勝手に調べれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:41:18 ID:EPVYjRFQ0

＞＞830H12以降の中期型か後期型のほうが良し

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:17:49 ID:nxd7oznvO

>>830
4年は微妙だな
前オーナーがどれ位メンテしてたかにもよるし
故障するかどうかは解らん中古車は当たり外れが有る

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:41:38 ID:H7tMCd8m0

前期と中期以降の違いって何

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:52:11 ID:+5qOedpp0

皆さんZ10何キロ乗りました？
友達１８万キロいってます

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:55:17 ID:L1cMMf+z0

>>834

PCで>>12のカタログバックナンバーと過去レス嫁

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:15:07 ID:9YsFOfR00

>>826
「コラムＡＴ」はＡＴ車です。ＣＶＴ車ではありません。
ＣＶＴ表示がないなら、たいていはＡＴ車だと思います。
ＬＴＤは、限定モデル（Limited）のこと指すのでしょうね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:32:00 ID:L1cMMf+z0

でもCVTも含めてATにしてる気がするなぁ
ATってギアチェンジとクラッチ無しの車ってのが一般の見方だし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:14:22 ID:fqpMur1S0

わざわざCVTって書いてるのはごく少数。
>>828の言うのはもっともです。
俺のQはｹﾞｯﾁｭｰじゃないけどDラー中古を買った。
中期Sリミの16000㎞が車検新規で100万。
そろそろ納車1年だが、当時このスレでボラれたなと哀れまれた。
でも後の保証とか考えると、Dラーの中古はちょっと安心感ある。
しっかりした中古屋ならいいけど、もう旧CUBEも年季入ってきてるから、
乗り捨てるつもりじゃないなら値段に飛びつくのはお奨めしないな。
乗り捨てるつもりならそれはそれでいい車。安いし、取り回しやすいし、
壊れたら捨てようというつもりならいちばん安いの探せばいいよね。
まあ、なんだ。
僕は　CUBEが　好きだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:39:33 ID:ZuPB66mF0

>>831
マジレスすると４ＡＴとＣＶＴは型式じゃ変わらんだろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:55:32 ID:999CRAqrO

携帯から失礼します。
水温が殆ど上がらないんですが(水温計のCの表示の上辺りに掛かる位です。時速60Km/hで20～30分走行)
どこか壊れてるんでしょうかね？ヒーターは効きますが、少し心配です。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:12:31 ID:CVAlHfyH0

>>841
サーモスタットが開き放しになっちゃったんじゃない？

843 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/16(水) 01:28:26 ID:bHWvSq7yO

水温計の可動部分の故障、水温センサの信号の異常とかも考えられますな。

ちょっとは勉強しましたよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:35:27 ID:999CRAqrO

>842さん
>843さん
ありがとうです。やはり胡椒みたいですね。
明日にでも日産行ってきます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:20:57 ID:MDy+z9v40

日産は水曜休みジャマイカ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:41:28 ID:Nu0l3z0I0

安部ロードも発表したし休み無しだと思うが。

点検出したらなんか燃費が悪い･･･。orz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:11:30 ID:z4pX4Mmp0

雑誌でも店舗でもＡＴって書いてて、店の親父もｃｖｔじゃなくてＡＴだろうって行ってたのに
納車したらH-ＣＶＴでした。（自分もｃｖｔ自体よくしらなかったけど）
知識ありそうなｵｻﾝだったけど知ったかぶりだったのかな。ｃｖｔはｴﾝﾌﾞﾚないとか言ってたし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:42:20 ID:FdkaSPQM0

まぁ、Automatic　Transmissionって意味で言えばCVTもATみたいなもんなんだからあんま気にすんな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:50:09 ID:dAzuDlvAO

Z10のキューブライダーに装着してある純正のドアミラーをZ10のキューブに装着出来るか知ってる方いませんか？知っている人いたら教えて下さい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:19:05 ID:mlddiTGB0

>>849
ライダーはメッキ仕様でカバーが違うだけ。
ミラーの取り付け部の形状は一緒だからそのまま取り付け可能。
ただ、ちゃんと作動するかはまた別の問題。
年式、グレード、カラー、寒冷地有無等で片側だけで80種類もあるから
同年式のライダー仕様を使ったほうがイイと思うよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:11:25 ID:fm9JfNpFO

850
親切に答えてくれてどうもありがとうございます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:37:59 ID:m5URRRTc0

携帯の奴ってアンカー見えないからって
>>アンカーつけないよな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:38:11 ID:Om+edyaDO

携帯からすみません
後部座席にﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを付けたいのですが今付いているﾌｯｸのやつはどうやって取り外すのですか？おもいっきり引っ張れば外れますか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:33:28 ID:ji5qkd+p0

>>853
上に引っ張ればおｋ。
ただ、メチャクチャに固いからペンチで挟んでテコの原理を
使わないと外れない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:39:00 ID:IUEscfCy0

初期型Ｘ銀色99年式が今日納車され、10ｋｍぐらい先ほど走ってきました。
ＡＴです。　

遅い遅いって言われているけど、コツさえつかめば快適ですね。
それとハンドルが軽い。　前者の感覚でバックしようとしたら切りすぎて
隣りの車にぶつかりそうになった＾＾；

前者がセダンだったので、独特の開放感というか見晴らしがありますね。
あとは燃費10ｋｍ/Ｌ走ってくれればいいのですが。。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:07:16 ID:Om+edyaDO

》854
ﾚｽありがとです。がんばってやってみます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:47:22 ID:tFNA3hzjO

>>852
携帯でも普通は付けるんだが付けない奴も居るみたいだな
( ´ｰ｀)･y━~~

858 ：855：2005/11/19(土) 12:57:45 ID:9CxWDgnM0

リアスポイラー
着いていたがガソスタで洗車ってまずいだろうか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:15:29 ID:iz8cRV2Z0

旧式の洗車機はヤバいけどね。
漏れもスポイラー傷だらけにされたこと有るしｗ

最近の洗車機はリアスポ対応の奴が多いから確認してみ。
設定すると自動的にセンサーでリアワイパーとかリアスポみたいな
突起物が有りそうな所を避けてくれるの。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:22:29 ID:TG3xGnAD0

>>859すげーそんなのあるんだ
てか手で触るだけでぐらぐらゆれるからね

861 ：855：2005/11/19(土) 19:46:14 ID:aFoXoSqL0

サンクス
なるほど、行き着けのところで聞いてみますね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:36:57 ID:9fDm84rvO

１６にインチアップし１９５を履かせようか悩んでいます。燃費は悪く成るのでしょうか・・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:08:51 ID:U8MPjtMY0

燃費なんか気にするんならインチアップなんか考えんなよ。
大体改造する時点で必要の無いお金を消費してるわけだからさ。
車高調ローダウンにニスモマフラーに16インチににエアロ組んでるけど
俺は燃費なんか計算したことすらない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:55:37 ID:kSXMMkHx0

このエアろとグリルってどこのメーカーですか？

教えてください。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B095011453&SHOP=040140001B

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:14:24 ID:CkoEQqN8O

>>863
マフラーとか車高調とか言ってる時点でＤＱＮ（ﾌﾟﾌﾟｯ
燃費も計算した事無いＤＱＮ（ﾜﾛｽ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:59:20 ID:LOzXwJWTO

インチアップした方が燃費よくなるだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:46:29 ID:3Ny3IdZX0

一概には言えないな
トレッドが広くなれば抵抗が増えるし、ホイール次第で重くもなるし

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:37:46 ID:xGlZy/cv0

燃費なんか計算するような車かよ…
軽乗ったほうがいいんじゃねーのｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:14:01 ID:Su+/qx/e0

夏に8km/Lくらいだったんだけど、最近200km程（田舎道100k+信号あるとこ100kmくらい）
走ったら13～14km/L程度行ってる模様。後者はエアコン無使用なんだけど、こんなに違いがあるもんかね・・？
ちなみに夏はゆっくりスタートにしてて、最近は勢いよくスタート→アクセル浮かして低回転維持に、
って感じで走ってます。H-CVTね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:51:33 ID:HiG1ETKk0

車高調ローダウンやインチアップするような車かよ…
Ｂｂにでも乗ったほうがいいんじゃねーのｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:35:56 ID:eyeD1pV20

オーディオ換えたよ！純正の青い照明の気に入ってたんだけど、
mp3とMDが欲しくて。
ttp://www.ecat.sony.co.jp/me/caraudio/top.cfm?PD=20492&KM=WX-S5510
いい感じ。照明が上品になった。
29800は安かったと思う。オク以外では。
たださ、回りに隙間できるんだね。日産はこうなるといわれたんだが。
埋めなくていいのかな？
SONYから出てるパネル付けなきゃいけないのｶﾆ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:45:53 ID:g58NaljqO

旧型キューブの後期型って全グレードCVTなんですか？どのグレードだとCVTになるんでしょう？また普通のATとCVTの違いは？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:56:28 ID:ocsqIveU0

>>872
テンプレから全部読んでこいやこのクソハゲ！！
といいたいところだがこの過疎ｽﾚで怒ってもしゃあねえしな。
グレードごとのミッションは
ttp://history.nissan.co.jp/02_compact.html
で調べてや
ATとCVTの違いは…何回目よこの話。

やっぱおまえはこのｽﾚとテンプレと読める過去ｽﾚ全部読んでさらにぐぐってから出直して来い。
ぼけ。あほ。めんどくさがり。横着もの。

・・・あ、携帯厨じゃねえか
orz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:47:05 ID:SRqOrR780

高速道路で160キロ近く出た。途中でブレーキーふんだし、
もっとどこまでも出せばのマックスまで出せたかもしれん。
トンネルでひたすら左斜線でべたぶみでいきました。途中は怖くて
ブレーキがけたし、二車線で車を追い越しが怖い。
速度は遅くはないよ。ただし、ブレーキーをかける感覚が、他の車と
違い、速くしないといけないし、強いブレーキーを踏んだりできないから
制動距離をかなりあけないといけない。そこがマイナスかな。ブレーキーと
セカンドと、ローもだけど。コーナーリングも怖い。
　なれていくしかないのかなと思いました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:01:04 ID:40yuPv5D0

>>873
ﾜﾛｽ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:39:51 ID:vWW0cDTY0

>>874
これは久々にムチウチ男が登場したのか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:14:06 ID:Dh/apOoL0

夏用に16ｲﾝﾁを履かせたら加速がすこぶる悪くなったからｱｸｾﾙを
ｸﾞﾝｸﾞﾝ踏んでも無駄と思いｿﾌﾄなｱｸｾﾙﾜｰｸにしてたんだが、
純正14ｲﾝﾁにｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履かせて冬に履くと目が覚めたような
気持ちよい加速ができるようになり、楽しくてｱｸｾﾙをｸﾞﾝｸﾞﾝ踏み込んで
しまっていたため、結果として燃費の良し悪しでは違いが出なかった漏れが来ましたよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:36:56 ID:g58NaljqO

>>873 CVTの事教えてハゲの人あんまり熱くなるとまた毛が抜けますよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:05:17 ID:Lng9XQ430

>>871
パネルって定価1500円でしょ
高いもんじゃないんだし買えば

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:22:14 ID:pJzpbKE8O

>>877
やっぱり１６インチは無理が有るのでしょうか…やっぱり１５インチ位にしょうか迷うw
それかノーマル（笑）仕事でガンガン乗るので燃費と乗り心地は重要なので、、、しかーしアルミは入れたいし(>_<)

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:12:13 ID:U4VvlsYk0

このエアろとグリルってどこのメーカーですか？

教えてください。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B095011453&SHOP=040140001B

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:27:01 ID:JJVHWASQ0

>>874出たームチウチ
しつこっ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:30:55 ID:1vsNYvsg0

>871　よかったら装着後の画像ｷﾎﾞﾇ　浮き浮き感がわかるとなおうれしいです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:31:41 ID:JN2ZdauC0

オレの
98年型Ｘ　ＡＴ　満タン入れて　走行200ｋｍジャストで
真ん中より一つ上のメモリぐらいだけど燃費いいのかなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:11:44 ID:0trCqyVU0

そう思い込んでいれば吉

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:58:39 ID:06yftanP0

>>884悪いかも

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:36:30 ID:TYRYq/Wl0

>>881
エアロ：ノーマル
グリル：ｼﾗﾈ
アイライン：ｼﾗﾈ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:09:13 ID:BAycESRn0

>>880
そんな香具師には”ｶｯｺｲｲ14ｲﾝﾁｱﾙﾐ”をお勧めする。
Qのﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞなら14ｲﾝﾁでもさほど見劣りしないし。
何よりﾀｲﾔが安い。漏れは年間１万kmくらいしか走らん
から別によかったけど、仕事でｶﾞﾝｶﾞﾝ使うならﾀｲﾔのｺｽﾄは
考慮すべき。しかも195/45-16なんて、普通のｶｰｼｮｯﾌﾟじゃ
まず置いてねぇよ。

>>884
そりゃ燃費ｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ??
漏れのQで200km走ったら真ん中くらいまで来るぞorz

889 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/22(火) 18:39:51 ID:qGy5zEHbO

200㌔走ったら真ん中以下だよ…orz
そこまでいじってないし…。踏み過ぎかな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:04:51 ID:KBYiCfE6O

>>889
おれのQも同じく…。
今は真ん中よりちょい上で約130ｷﾛ走行

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:45:59 ID:TajDHj4m0

4WDのCVTなんだけどさ、80㌔の巡航で平均1900回転ぐらい。
それで約200㎞走って約1メモリいかない分ぐらいの減りかな？

でもあのゲージのメモリって本当に等分なのかな～？
最初の1メモリ分はなかなか減らないけど、次の1メモリ分からは減るのが
早い希ガス

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:17:41 ID:Vw/moqfE0

等分にはなってないよ。新型車解説書に載ってるけど
GH-ANZ10の場合、燃料計の表示と残量の関係は
E:5.6ℓ 1/4:14 1/2:24.5 3/4:34.7 F:40.3
で、残量が８リットルを切ると警告灯点灯ってな具合らしい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:10:44 ID:XhmSKHw7O

AZ10後期のリヤバンパーをAZ10前期に取り付けることって可能でしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:01:30 ID:/SGXygdl0

>>891
俺のは最初の1メモリが一番減りが早い。
1メモリ目で80キロくらいだけど、3メモリ目の時は300キロ越えてる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:25:17 ID:Vw/moqfE0

誰か教えて！
Z10のスモールライトって
スイッチとライトの間にリレーは入ってる？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:50:07 ID:iH8Tq1ZJ0

>>891
　ん？CVTの4WDなんてあるんだっけか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:08:36 ID:+XQ8vGE+0

>>892
F：40.3ℓ
3/4：34.7ℓ（消費5.6ℓ）
1/2：24.5ℓ（消費10.2ℓ）
1/4：14ℓ（消費10.5ℓ）
E：5.6ℓ（消費8.4ℓ）

醜いんで修正。
ヲレのQは1メモリ70km～80kmの均等距離なんだけどな･･･。
300km～320km走るとランプが点灯するちょっと前。

898 ：884：2005/11/23(水) 09:57:00 ID:QDsBXyvH0

話が膨らんでいる。。

昨日で丁度半分　約２５０kmだった。　みんなの見ているとかなりいいみたいだ。

流れが速いor後続がいる　以外では２０００以上回さないように心がけているのが
大きいのかな。　４速に入るまでが長いが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:16:55 ID:KSIxHi7a0

>>894
中期以降に設定あるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:18:35 ID:KSIxHi7a0

ゴメン、アンカーミスった・・・orz
×894
○896

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:52:20 ID:cBRyHd/m0

俺の真ん中で200くらい
2000くらいしか回さないでエアコンオフだが…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:30:13 ID:FUG9LcrF0

俺のも最初の１目盛りで２００ｋｍぐらい走るよ
残りの３目盛りでは間違いなく２００ｋｍ走れないが
年々メーターの動きが適当になってる気がする７年目

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:34:39 ID:AhTxJkR00

この前ランプついても給油しないでほぼメモリがゼロのところ指してから
給油したら30ﾘｯﾀｰしか入んねーでやんの。
マジ狂ってる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:13:58 ID:rmctPOSr0

キューブのオイル粘度指定を誰か教えていただけませんか。
あとタイヤが175/60R14 79H指定になってるんですけど良く安売りしてる
175/65R14でも装着できるんでしょうか。

905 ：871：2005/11/23(水) 19:20:13 ID:7aNuaiOL0

オーデオ装着写真うｐ
http://www.imgup.org/file/iup122663.jpg←昼
http://www.imgup.org/file/iup122665.jpg←夜

うーん。いい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:10:52 ID:hMAgfUNd0

メモリ０のところで残量１０リットル近くあるのかな、案外あてになんないかもね。
で、今日はちょっとチャレンジしてみた。そしたら、
ランプがついてから１３０ｋｍ
メモリ０のところから１００ｋｍ以上走ったよ。
まぁ高速道路なんだけどね。ＪＡＦ呼ぶ覚悟でやってみたよ。
それでも、給油したら３９リットルしか入らなかった．．．まだいけるのか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:45:19 ID:NhQbuSXlO

>>906
チャレンジャーだねｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:49:12 ID:waiHsDFj0

>>906
高速でガス欠実験は、危険だからやめれ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:50:30 ID:cS5wuDfW0

>>904
おれはスタッドレスがそうだった。
６５でも大丈夫だったけど。

910 ：883：2005/11/23(水) 20:57:30 ID:QKHYdWOJ0

>881 ｻﾝｸｽ　写真見て俺も欲しくなったよ、、、、
そんなに浮いてるとは感じないけどね。
俺のは純正でパネル一体型？な感じだけどそれでも写真のとそんなにかわらない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:02:02 ID:KSIxHi7a0

>>905
ルパンにワロタ・・・。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:10:17 ID:FZW9MDsH0

>>904
10ｗ-30
5w-30

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:38:09 ID:rmctPOSr0

ありがと！
早速明日にでもオイル交換してきます。

914 ：884：2005/11/24(木) 06:58:23 ID:rtqPUoet0

mp3いいなぁ

オレの車中古なんだけど
最初から助手席下にＦＭ飛ばしチェンジャーが着いていたが全然使っていない。。
交換がめんどくさいから。。

915 ：884：2005/11/25(金) 01:17:52 ID:XKUoPhQ20

http://www.imgup.org/file/iup123639.jpg
ちょい上で249ｋｍ
http://www.imgup.org/file/iup123642.jpg　
チェンジャーリモコン受信部が目立っているが、使ったことなし。。
音悪いらしいしね。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:20:21 ID:byW+yya50

>>915
よく走るな。
FM飛ばしは10年前に使ってたがあんまり気になんなかったけどな。
耳が腐ってるだけだろうが。
今はMP3対応だからチェンジャーなんて使う気になれん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:36:21 ID:pTcpmtLB0

>>915
漏れのQと比べたらありえねえくらい好燃費だな・・・
ちなみに、そこから給油ﾗﾝﾌﾟ点灯まではどのくらい走るんだい??

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:27:07 ID:B23Sd8r7O

誰かZ10前期のワイパーアームの外し方教えて下さい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:37:33 ID:l05SYb290

高燃費って訳じゃないのでは？
メーターいい加減すぎ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:37:54 ID:+zVMeKpD0

>>915
俺のとメーターの位置が違う。
ガソリンは左で中央がスピード、タコで右が水温。
確か中期

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:41:36 ID:TERZfzN30

>918
丸いカバーを精密ドライバーとか鋭利なものでほじくって外し
現れたナットをひとつ緩めるだけ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:18:17 ID:8+2bgcBC0

俺のは、ワンメーター１１０キロってとこかな？
合計で４５０キロ走ります。
それで大体３４リットルくらい入る

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:25:38 ID:S0Sdbshx0

旧型キューブってタイヤサイズがマイナーなんだね。

全然店に置いてないし、他のサイズと比べてカナーリ高い・・・

みなさんは何処で安くゲットしてまつか？　東北なんでそろそろ冬タイヤをと思っていたんだけど。

924 ：884：2005/11/26(土) 11:27:35 ID:TqBWgpp40

給油してきた

334ｋｍ　25.2Ｌ　燃費12＾13ぐらいか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:01:17 ID:s9QFej5J0

>>923
前後ある程度のサイズは履ける。
俺のは買ったときにはいてたスタッドレス185だった。
安く上げたいならなんでもはいちゃえーーーー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:27:51 ID:S0Sdbshx0

>>925
そういうもんなのかｗ　全然詳しくないからどのくらいの程度ならオケなのかわからんん・・・

つうか俺のＩＤ　ＳＯＳ　になっとる。　まさにＳＯＳなレスだけにツライ。

今週には買いいこかなスタッドレス

キューブって正直滑りやすい車だよね　車高たかいし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:00:50 ID:+vAGjvrUO

どうもです。
最近良くみるホットイナヅマとやらはどうなんですか？
どうもです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:58:13 ID:kaXnyopb0

あれは１０００～２０００円あれば出来るそうだ。
間違っても１万とか２万とかのは買うなよ
だから自作物を１４００円で手に入れて付けた。
まあ付けてみてよーわからんけど、無いより有った方が良いと思って付けた。
別に期待してなかったし１０００円程度なら大した額じゃないし。

929 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/27(日) 00:38:39 ID:jsyYl0uJO

漏れはアーシングとセットでオクで買ったよ。＞イナズマ
確か3000円くらい。

今、ランナップとかマフラーアースとかが気になる。

最近洗車してないなぁ…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:45:48 ID:6xqzV/K+O

>>929
やはりな…(￣ー+￣)ﾆﾔﾘ
どうりでいい天気が続いているとｵﾓﾀﾖ(･∀･)
でも今日は洗車するなよ、出掛けるからなo-_-)=○☆∈糊

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 05:26:34 ID:y0ZEQpP10

今日（昨日）契約してきました。Ｚ１０イエローバージョンです。
形も色も一目ぼれしたのですが、キーレスじゃないｏｒｚ
ＡＴかＣＶＴかも確認してないし初心者が一人で決めるとだめですね。
まあ値段も手ごろだったし、おまけもつけてもらったしと無理矢理
納得させてます。
納車まで不安と期待でいっぱいです。
今後くだらない質問等をすると思いますがよろしくお願いします。

932 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/30(水) 08:14:48 ID:vgWAVPr3O

洗車したら昨晩微雨orz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:40:28 ID:Wo22kmKm0

昨夜、路面がツルツルでケツ振りまくりで死ぬかと思った。
みんなも峠は気をつけて。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:42:47 ID:dhr4VWOHO

キューブって、なんつうか変に「短足」なんだよな。
雪が積もった道を走ってると、ナンバープレートのあるあたりに
雪がガツンガツンぶつかってしまう。
(他の車は大丈夫らしい)
この前、それでハンドル取られて路肩から崖に落っこちそうになって、
危うく死ぬとこだった。

北海道でのキューブは危険かも。
雪国向けの車じゃないね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:13:29 ID:YmxQa+F10

>>934
>……(他の車は大丈夫らしい)
ったく適当な持論を展開するやつに限ってこういうこと言うんだよな。
じゃ比較した「他の車」って何種類あってどんな車だよ。
ランクルとかいうオチじゃねーよな。

とにかく雪がガツンガツンぶつかるのは藻前の運転レベルが低いせい。
ハンドルとられて崖から落ちそうになるのも冬道の運転技術が低いせい。
だから他の車はガツンガツンぶつかってないし、崖から落ちそうにもなってない。
ぐだぐだ言う前にもっと腕とﾁｿﾁｿを磨けよ。

と釣られてやったぞな。感謝しろよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:28:46 ID:37bK3xdi0

昨日アルテのシルバー見たけど、アルテのフルカラーバンパーはやっぱりカッコいいな
しかも後期型のデザインもイカす。
実は俺も昔乗ってたんだけど、今他人が乗ってるのを見ると改めて
かっこいいと思うよ。
前期が頼りは後期型の方がデザインは個人的にはいいと思う。
大型リアバンパー、フロントの鋭いデザインが惚れ惚れする。
でも数的には前期型の方が売れてて多いんだよな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:19:27 ID:FGZhCOPs0

週末実家帰って乗るよ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:37:39 ID:J0xepJX30

東北のキューブ糊ですが、正直言って滑りまくりだね

939 ：934：2005/11/30(水) 21:36:27 ID:dhr4VWOHO

〉935
俺に怒ってどうする？？
前面ナンバープレートに雪がガツンガツンぶつかるのは、
直線道路を走ってる時だ。
雪で出来た轍(わだち)の深さと積雪高さは同じなのに、
他の車(俺の前を走る車たち)は普通に走り、キューブの俺だけが
ガツンガツンだった。
直線走行に運転技術もクソもない。

雪国在住でキューブ購入を検討してる人がいたら、悪い事言わんから
考え直した方がいいと思うよ、マジで。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:40:51 ID:5pcpN4KU0

ボクが運転しても良く滑るよ。
でもさ、峠を攻めるタイプの車じゃないしー　　　別にいいもん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:46:57 ID:cj8xiLlC0

>>938
えーと‥釣られた方がいい？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:59:26 ID:0PPWY6BU0

北海道で4WDキューブだけど雪がバンパーにぶつかったことはない。
でもオイルパンにならある。
そのへんのFFよりはマシかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:02:54 ID:J0xepJX30

>>941
うん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:38:32 ID:+8k3JYq6O

>>932 糊
だからやめれっていったのに…(´･ω･`)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:19:20 ID:fpQVBoUA0

>>939
直線に技術はいらない・・・・か・・・・ふーん。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:33:00 ID:KctYRHZo0

ツルッツルのミラーバーンだったら真っ直ぐ走るのも難しい。
FRの車なんかはケツふりまくりでバッチ来ーい状態(HG)。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:34:43 ID:wIxYvdez0

>>946
あんましムキになるとみっともないよ。

別にさ、939の直線走行に技術が無くたって、ボクは困らない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:50:57 ID:dNTQUV+o0

ボーナスどうだった？

949 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/03(土) 08:43:44 ID:+joukLVEO

ミラーウインカーカバーお買いage。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:48:54 ID:oZ5Jbyiu0

>>950
インプレ＆写真うｐしれ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:52:32 ID:oZ5Jbyiu0

ごめん
ageちゃった
うあああぁぁぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:27:59 ID:L/5gkXNL0

>>948
2.5分だった。出るだけﾏｼか。
嫁→何を買うのか不明
子→ﾐﾆｶｰｾｯﾄを買うらしい。
俺→PSP
残り→ﾏﾝﾂｮﾝ(姉刃のじゃなかったよ～)のﾛｰｿ返済と貯金

毒男はとっとと新型ｽｶｲﾗｲｿ板あたりに移り住んでいくんだろうな～。
ｹｺｰﾝして家のﾛｰｿまで抱えた俺は、一生この板の住人かもしれん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:39:36 ID:ViT9O6Lg0

>>952
板ぢゃなくスレだ。
一生住むつもりなら覚えておくように。

954 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/03(土) 18:10:12 ID:+joukLVEO

>>950
自己レス乙。
着けたらうｐするよ。

955 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/03(土) 18:11:39 ID:+joukLVEO

>>950
自己レス乙。
着けたらうｐするよ。

956 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/03(土) 18:12:21 ID:+joukLVEO

ごめんなさい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:09:19 ID:Cl4/12XC0

>>952
「出るだけﾏｼ」てな言い方すんなっ！　この.....　orz

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:13:53 ID:8Vq9OWoc0

毒男でこのｽﾚ住人の俺は負け組みですかそうですか　orz　=3　ﾌﾞｯ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:54:26 ID:2hOvaot30

初期型でエキマニ交換ってどれくらい効果あります？

燃費とかどうですかね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:39:49 ID:8Vq9OWoc0

買って半年で気づいたんだけど、CVTでのぼり坂、低速走行の条件だとスポーツモードのほうが
走り安さだけじゃなくて燃費もよくない？ノーマルで20km程度で走ろうとすると、
踏めば回転が2500くらいまですぐあがりっぱなしになるし回転下げると10km/hちょいになって中途半端。
スポーツモードだと1500回転強くらいで20km～15km/hくらいで適度に走れるんだよね。調節もしやすいし。
暇な人は試して見てください。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:36:46 ID:ZF4Sn3i90

M6だからそんなもんない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:39:10 ID:RqBesrA60

>>959
一つ言えることは燃費を期待して
エキマニを換える奴はいない、ってことだ。

燃費は特に悪くならなかったな。運転の仕方にもよるだろうけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:56:34 ID:g+WSa23s0

次ｽﾚの季節がやってまいりましたな・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:28:17 ID:JkuKy09NO

形がいい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:47:53 ID:7jfyBpOr0

今日リアスポつきキューブみたけどｶｺｲｲね。
イラネと思ってたけどちょっとほしくなった。でもそれ買うならＴＶとか買うけども、、、

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:23:49 ID:PN6Q0y480

俺のリアのワイパーの下にもなぞのスポついてる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:50:32 ID:m3k5uzG60

（ ´_ゝ｀）あれだろ、ウエストスポイラーって言う誰もつけないダサいオプションのだろｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:24:46 ID:FERymh3y0

あったねーそれ。確かにダサいｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:28:49 ID:/ZeB57L80

ウエストスポイラーだけならまだいいんだが
リアナンバーの周りに黒いのとかあらゆる追加オプション
憑けたんじゃねぇかってのを見たことあるなぁ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:42:42 ID:fmhWH+5j0

スキーやスノーボードのキャリアつけてる人いますか？
今週末にも買おうと思ってるのですが、ルーフレールとかもつけていますか？
旧型なもんでもう純正はないみたいなので量販店で探そうと思っています。
ちなみに私はH13のZ10です。
誰かアドバイスください。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:21:42 ID:pY39KGdd0

>>970
普通につけれるよ。汎用のベースキャリアにZ10専用のｱﾀｯﾁﾒﾝﾄつけりゃﾓｳﾏﾝﾀｲ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:39:44 ID:FerLQs1n0

サンルーフ付きのやつ乗ってる人いる？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:08:31 ID:iojZvJUm0

９７１さんありがとうございます。
明日にでも買いに行きまーす

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:48:13 ID:8QcsX0GR0

ハッチがたまにかってに開く。
なんか走行中にガタガタ五月蝿いなーって思って
止まってから確認したら空いてることが数回。
振動に弱い？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:48:01 ID:sQuF2FZ+0

ちょww.たぶｎコ割レて．ﾉレ．ト　思ｗヮれ．．

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:35:33 ID:YeMyJBuy0

>>974
12年式の俺の車はまったくそんな事ない
おまいのが壊れてるだけかと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:28:25 ID:XLXD1EBC0

ハッチは2段階でしまる。
軽く閉じると、閉まっているようでも引っかかっているだけだから
走行中に開きはしないがガタガタする。

すこし力を入れると金具がガチッとなって完全に固定された状態（＝閉じた）
になる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:12:36 ID:3QR+r8fS0

初めての車でta-az10買ったんだけど、アクセルペダルがゆるい気がするんですが
これは日産ディーラーとかに相談したら調整してくれたりできるものなのでしょうか。
車検（普通の整備工場）の時に相談したけどちょっとできんね、と言われました。
もともとそういう車ってわけでもないですよね？
軽いとアクセル開度を一定にする時に足が疲れるんですよ。仕方ないので右の壁に靴の
ヘリを引っ掛ける感じで固定させてます。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:09:02 ID:X3TQ0IQU0

>>978
メーカー関係なくワイヤー式は調整出来るハズだけど・・・
あと、ゆるいってどんな感じ？
漏れはそんな感じはしないし、足が疲れた事なんて無いケドね・・・。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:30:03 ID:3QR+r8fS0

工場の人も話し合いしてて、ワイヤーがどうのこうの、、、とは言ってました。
下手にやられると危ないんでわからないならいいYO、と言った次第です。
ゆるいってのは、、うーん形容しがたい、、、
普通アクセルだとブレーキペダルを若干強めに踏んだ時くらい？の抵抗がありますよね。
でもうちのアクセルはブレーキのペダルの遊びの部分くらいのやわさ。いやさすがにもうちょっと硬いかな？
普通は踵で足を支えて、そんなに足に神経つかわなくてもアクセル開度固定できますよね。
それが他の車よりもしにくい感じがする。まあたいしたことないといえばそうなんですが、、、

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:25:35 ID:X3TQ0IQU0

踏んだ感触が軽いという事かな？
日産車のアクセルって比較的軽いと思う。
ウチもう一台セフィーロがあるけど、アクセルの重さは同じ位だし・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:27:21 ID:BkwEsXp70

遊びは調整できるけど、ペダルの重さは
スロットルバルブのスプリングの硬さで決まっちゃうから調整出来ない。

ちょっと視点を変えてみてはどうだろう。
アクセルのふみ加減が上手く出来ない人は運転姿勢に問題が有ることが多い。
逆に言えば、そういう違和感ってのは姿勢を変えると改善する事も多い。
一度シートを前後に動かしてみよう。
（前に出しすぎてるんでは）

983 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/10(土) 15:55:36 ID:+/0S9XfRO

おまいら、車検行ってきましたよ。

無問題ですた。

帰りに洗車したことは内緒にしておこう。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:08:43 ID:3QR+r8fS0

あー日産の軽さ、っていうのもあるのかな。他の日産車にのったことないけど。
軽さ云々は姿勢とかじゃなくてペダルで間違いないです。やっぱりﾑﾘなのかな。
おとなしくディーラーに今度聞いてきます。レスありがとう。
>糊　俺も昨日車検だったよ　貧乏だから洗車はしてないが(´･ω･`)

985 ：キューブ歴242日：2005/12/10(土) 16:20:00 ID:PivHcvRqO

ホイールキャップ落とした orz

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:57:13 ID:a5gVHcRR0

>>978
リターンスプリング変えれば？
うまく合うのを探すのが大変だと思うけど…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:09:12 ID:3QR+r8fS0

あー、これっぽいかも、、、まことにｻﾝｸｽ。
自力は無理そうな悪寒がするので一応ディーラか後退にこのパーツのこと聞いて見ます。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:54:58 ID:CIAct1EX0

αなんだけど、廃屋いれてんのに２０００ｒｐｍ付近の低速時（高負荷時）に
ノッキング発生してる・・・　orz

どうなってんだー！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:17:52 ID:rdoDMfbk0

>>988
αはネタみたいだよ。
だからレギュラー入れればノッキング起きなくなるでしょ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:29:30 ID:umaGaBD90

>>974-975
どうみても壊れてます。
ありがとうございました。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:55:13 ID:X3TQ0IQU0

>>988
点火時期が狂ってないかな？

>>989
逆だよ。ハイオク入れるとノッキングは起きにくくなる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:20:00 ID:BkwEsXp70

>>987
部品単体としては売って無いぞ。
他の車種のスロットルから無理やり移植したら、って意味でしょ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:45:41 ID:M3nV6SFX0

そろそろ次スレの季節

994 ：銀ライダー：2005/12/11(日) 11:24:25 ID:Go/E9MU+0

次スレたてました

【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134267759/l50

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:56:00 ID:6T9BFaOD0

おまいら　カウントダウンだ　ゴルァ

996 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/11(日) 11:59:16 ID:mbkd9r+wO

つん

997 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/11(日) 11:59:51 ID:mbkd9r+wO

もん

998 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/11(日) 12:00:38 ID:mbkd9r+wO

すん

999 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/12/11(日) 12:02:09 ID:mbkd9r+wO

そろそろ…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:02:31 ID:6T9BFaOD0

おっ　糊が居るｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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