走行試験距離トヨタは20万km、ホンダは10万kmの噂

＞>408
＞トヨタ車は20万キロまで走行試験していると、
＞トヨタに勤める友人が言ってた。
＞ホンダ車は10万キロだと。
＞同じくホンダ社員に聞いた。

俺など日産の走行試験を任意でやっている

21万キロ継続中

三菱は？

>>3
俺の親父が任意でやっている
6万キロだが。。。

ちなみに両方とも9年かかっているがな

ＪＺＺ３０ソアラ
こちらも高性能ＰＣの雄です
走行５０万ｋｍ超でも快調！
吹田分駐所にて撮影
http://nekonezumi.hp.infoseek.co.jp/police/p-004/police-004.htm

国内のタクシー会社でプリウスをお使いいただいている例では5年で42万kmも
走行されています。
http://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/hybrid/04.html

今回借りたクルマは「オペル・アストラ・ワゴン」3万5千キロ走行で、
へたってて怖いです。
http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r13/gprpt01.html

元ネタはここか
走行距離10万�`を超えた車を語る 【5ガタピシ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122361952/l50

>>5九官鳥の弟君ですよW

　何所も耐久テストをやっている。　距離数は・・・ひ・み・つ・・・だけれど、
よくも、こういうスレを揚げたな！>>1　ちなみに、10年落ちのﾝﾀﾞ車で40ﾏｿｷﾛ
を知っている。　ﾝﾀﾞは耐久性がない？　嘘付け！

>>8
>よくも、こういうスレを揚げたな！>>1　ちなみに、10年落ちのﾝﾀﾞ車で40ﾏｿｷﾛ
>を知っている。　ﾝﾀﾞは耐久性がない？　嘘付け！
たった１台のケースでは駄目だって
少なくとも500台のケースについて調査する必要があるって
統計調査委員会の委員長が言ってたよ。ソースは俺の頭の中だけど

でも俺の車もホンダ

トヨタの１０万キロ装甲車とホンだの１０万キロ装甲車って
やっぱり乗り比べると素人でも経たりかたの違いがわかるよね。
本田の１０万キロ装甲車ってこれで遠出したら
途中でも故障するかもって心配になるもんね。
トヨタの車はそんな心配をあまりしない。

　　　他社は、何万キロ？

人に聞いた＝2chで見かけた

タクシーって数十万キロ平気で走るらしいね
でも乗ってて楽しくない
会社で乗るのなら長持ちすればいいんだろうけど、個人で乗るなら
ときめきとか欲しいよね。俺は少なくともﾖﾀ車にときめきは感じない。

車はあなたを、ときめかせていますか？
Heart Beat Motors　三菱自動車。

>>1
だったらﾅﾝなんだ？
お前ホントは友達居ないだろ。

あ

走行テストは条件を過酷にして、
想定してる耐久距離の数分の１に短縮した距離でやると聞いたが。

嘘だったようだ…

うそだろ俺のランクル１５万ｋｍでラジエターとマフラー壊れたし。

　つまり、このスレ自体、メーカーに勤めている馬鹿を引っ掛け、ソーシャルする
スレってことだな。　どれだけ、耐久テストをしているとか・・・。

俺は以前、任意でトヨタのコロナを２２万キロまで走行テストをしたよ
最後には修理費用がかさんでしまうわけだが？

>>19
そんなもん壊れたうちに入らん。

>>19 いくらランクルでも15万キロノーメンテなら壊れるだろ（ｗ
トヨタ車は壊れにくいと言うより、予測不能な個所が壊れる事が少ない。あたりまえだが、消耗品部分は普通に壊れる。
逆に言えば、消耗品を変えれば長持ちするのがトヨタ車。

フニャ足とか言ってる香具師って、いったい公道を何キロで走ってるんだ？高速を100＋αで走っても普通に走るぞトヨタ車。（ちなみにカローラ8万キロ走行車でショック交換無し）
サーキット走るなら足回り交換は常識だし、感覚がおかしいんじゃねーのか？ああ、峠で暴走ですかそうですか（ｗｗｗ

高速コーナー160kmは基本だろ？

お約束ですけど、>>24直進でも出しませんよ？

初代レガシーに乗れば？

スバルは確か1ヶ月で10万って、友達の社員に聞いた。　
最近はしらんけど

トヨタは20万km？
その割には新型車のAT外して
毎日ゴチャゴチャやってるのを
会社の近くのディラーで見掛けます



20万mmでは？

ﾝﾀﾞは20万Åどころか20万ｆｍももたない

しかし、こう書かれてもﾝﾀﾞｦﾀはおこらない、というか怒れない
何故か！？

Åもｆｍ意味が分からないからｗ



↓そこのお前、顔真っ赤にしてググってんじゃナーよｗ

俺の実家のシビックは、15年の15万キロ乗れたけど？
当たりだったのか？

ｵﾚのデリカは１９万キロ走ってるぞ

２０万キロも走行試験しているトヨタが足回りに数多くのリコールを出してる件について。

最近になって急にインチアップだの硬めのサスだの、
走行性能をヨタなりにあげてきたからなー
そういうノウハウがないんだろ、フニャアシばっかり作ってたから。
で強度不足で壊れると。

壊れても安いパーツ交換で直るホンダ車と主要パーツが壊れて直せなくなるトヨタ車
今年になって知り合いのトヨタ車が２台も壊れた。しかもエンジン！まだ１０万キロにもいってないのに・・・

論より証拠。
ﾀｸｼｰに多く採用されているコンフォートが余裕で３０万キロ走ってる。
ﾎﾝﾀﾞはﾀｸｼｰ用途に使われるような車種が無いからなあ。ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞﾀｸｼｰ３０万キロもつかな？

>>34
都合のいい知り合いだな
ﾝﾀﾞ捏造工作員、工作大失敗乙ｗ！

>>35
LAではレジェンドタクシーが元気に走ってるよ。
初代は２０〜３０万キロもざらなんだが。

http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram
トヨタのヤバイ真実

　まあ、＞38は何ヶ月も前にも張られていたなぁ。
定期的にトヨタはこういうキャンペーンをやるが・・・あほらしい。

1.フレーム+ボディの車なので、ボディがどれだけ破壊されようが無関係。
　フレーム+最低限の走行装置に損傷がなければボディなんかなくったって走行可能。
2.水没してもしかるべき対策をしている。
　　まず、いきなクランキングはしていない。
　オイルと燃料を抜き変え、シリンダー内の海水を抜き、吸気管や燃料配管内の
　水やエアもきちんと追い出している。古典的なディーゼルエンジンで電子制御は
　存在しないと思われるので、電気系統はスターターなど最低限が生きていれば問題ない。
3.いろいろ破壊しているように思えるが、エンジンを壊さないように潰している。

　うちの親父のオデッセイＶ6は順調に走行距離を伸ばして6年で20万キロを
突破、更新中。その前はアコードワゴン24万キロで、クランクのフロント側シールから
オイル漏れしたくらい。その前のＥＦシビックは14万キロ。主要部分は故障なし。

本田は塗装をもう少しがんばって欲しい

ﾌｨｯﾄのブレーキのリコールまだ？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

エンジン始動直後ブレーキが効かないってのが以上に多いけど

>>40
最近のンダは不満ないレベルになったと思ったけど、、、、
茂木においてあるのは特別塗装だったりして

>>40
どの辺が不満なのか書いてみそ。
トヨタなどヴィッツなどボンネットの中は下地のまま塗って無いしリヤゲートを
開けたところはザラザラだしで見た目でも手抜き満載なのだが、ホンダは
ライフでも隅々まで艶々に仕上がっているぞ。

>>36
何に都合がいいの？
ホンダ車が何万キロ走ろうがトヨタ車が壊れようが俺には全然都合がよくなるわけじゃないのに

でもトヨタは見えるとこの塗装のレベルはツヤツヤですごい
本田の塗装は前みた一台は結構良かったが
ワゴンとかだと全然艶が無い
ベンツとかBMWはもっと塗るんとした感じの艶でもっとすごいけど

洗車好きとしてはもとの塗装が弱いといくらワックスを
かけても深みが出ないので結構気になる

>>45
嘘はいけないな。
ホンダにはつや消しの塗装は無いしライフもホビオも同じラインで
同じ工程で塗ってるよ。

狭山のアコード以上だと４層塗りになるからもっと深みのある塗装だけどね。

ワックスを掛けて艶が増えるような塗装は元々艶が無い証明なんだが
ホンダはワックスを掛けてもそれほど変化は無いんだよ。
ワックス掛けをしたことも無いんだな。

フィットとかライフとかの塗装の話か

その手の車で塗装レベルを期待してるの？

>>46
やっぱり車によって塗装を塗り分けしてるんだね
酷い車は本当に貧乏臭くて
そうでもない車はそうでもないのはそのせいか

低いほうのレベルをもう少し上げたほうがいいと思う
街中でみかけるホンダ車は価格が低い車も多いし
普通の消費者はそのホンダのマークついた車見て
ホンダのレベルは大体このくらいって判断してる。
そしていまでもホンダの塗装は余りよくないって思ってるよ

中古車いたでも陰口叩かれてるし

ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/

ホンダは確かにボンネットで目玉焼きでも焼いたかと
思うようなのを見かけるな。でもスポーツシビックあたり
までかな？それ以降のモデルでなってるのはあまり見た記憶が無い。

シビックを借りたとき、雨の日だったんだが
駐車してるとエンジンの熱でボンネットの水分が蒸発していた。

>>48
冷蔵庫の塗装と同レベルだな

>>48
カタログにも記載されてるけど４コート塗装は他社では高級車にしか
採用していない。それを差別と呼ぶのかね？

普通の車種でも艶は上々で耐久性も５年保証なんだが。

それと>>50のボンネットから湯気が出るのは湿気の多い日なら
どのメーカーの車でも起こる現象だぞ。

ホンダはボディ剛性をなんとかしろ。
過走行になるとエンジンはビンビンに回るが、ボディがヨレヨレだ。

>>53
他社のネガティブキャンペーンのお陰でホンダのボディ剛性は飛躍的に高まった。
そう、不必要なくらいに。仕方なくボンネットやドアなど剛性に関係ない部品は
衝突安全のために高価な高張力鋼鈑を多用して柔らかく仕上げている。

トヨタダイナ板を作って

トヨタダイナから車軸ごと外れたタイヤが歩行者の女子大生に直撃。
トヨタに事故隠匿され氏亡させられた女子大生の無念を晴らそう！

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ボディー剛性と長期のヤレは別な話だからね。
ま、それを判らない香具師が居るのもﾊﾞｶな大衆っぽくてｲｲ

トヨタ　エスティマだけどよー。20万ｋｍだかどーか知らんが、トヨタへの信頼性は皆無だな。
5年前に新車で買ったばかりだけど、パワーウインドーは壊れるわ、水漏れはするわ、あげくに突然のエンジンストップが数回。
そのつどディーラーは丁寧な対処を迅速にしてくれるが、本題であるクルマの信頼性は低い。

同じ時期に買った弟のジムニーは故障知らずだ。
俺はトヨタはもういやだ。
今度はｽｽﾞｷにする！　
来年エスクードV6買いたい。うーん再来年かな？

>>57
>5年前に新車で買ったばかり

オレの中では5年前に買ったモノは「ばかり」とは言わないなー。
仕方ないんだよ。いくら開発段階で品質確認の実験を実施したところで、標準偏差で考えれば壊れやすい個体は必ず出てくるからね。
要はハズレということですが。

>>1
ﾝﾀﾞは部品によって違うぞ。

20万キロ走るのってかなりの時間を要すとおもうが。
ある程度の完成型が出来てから1年間ぐらい走るのか？

トヨタは３万キロ程度しか無いだろ
ドイツ車は２年以上出てくるのに時間がかかるが、
bBは、企画から販売まで１１ヶ月しか無い
せいぜい走っても３万キロ程度だろw

走行試験もシミュレーションか？＞bB

>>60
テストコース使って連続時速１００キロで２０００時間。
１６時間/日のペースで走行テストすると１２５日≒４ヶ月。

実際にはもっと高速走行するからそんなにはかからないんじゃないかい。

>>63
テストコースで100km/h巡航で走って意味あるのかな？

トヨタは新技術はどのくらいまでコストダウンできるか
消費者使ってチェックしてる気がする

逆にホンダは最初は気合入れて作って
あとからちょっとだれてきちゃう

すばり言うとホンダの新技術は役に立たないものばかりだ、なんでだ

そもそも真っ直ぐ走らないんだよ。俺のエスティマ二年2万キロが。

あぼーん

母のシビックは現在１７万キロですよ

俺のMR2も17万キロですよ

うちの女房は29年落ちですよ

誰もエンジンストップに突っ込んでないところが大衆ぽくてイイｗ

あぼーん

あぼーん

はいはい

71
俺ん家より新しい。うらやますぃー。

>>76
ｦｲｦｲ、あんたいくつやねん
ちなみにうちは22年落ち

おっさんばっかりか

>>65
> トヨタは新技術はどのくらいまでコストダウンできるか
> 消費者使ってチェックしてる気がする

おお〜！　言い得て妙なお言葉！

オレの勤めてる会社が与太＆ダー発の部材を供給してるんだが、ホントにそんな感じがする。

細かなチェンジがあるたびに部品の肉厚は薄くなり、強度は必要最小限に落とされてゆく。

間違っても与太＆ダー発の車には乗りたくないと思ってしまう・・・・が、ホンダ車なんか買って
通勤した日にゃとんでもない報復が待っているから意気地なしなオレはできない。

ちなみに通勤する車にもヒエラルキーがあって、中間管理職なオレの場合はマークＸクラス
にしておかないと、これまたエライ目にあう可能性があったりする。

タクシーの走行距離を引き合いにだすのは．．．ｗ
燃料違うだろ、あほか

発砲事件の目撃車メーカーが必死だな

>>80
↑
ﾎﾝﾀﾞﾀﾝが必死です

くだらないね、自分を否定されるならともかく、
たまたま自分の乗ってる自動車メーカーを否定されたから何だって言うの？
メーカーで働いてるわけじゃないならアホな挑発にのるなよ。

10万キロしかやらないメーカーなんてあるかい。特に日本の大手ではありえない。

ビシ自動車ならもしかしたらあるかもしれないけどさ。

知り合いのンダ社員も言ってたよ耐久10万キロって。
ついでに他社の20万キロも間違いないと。

あぼーん

>>85
三菱の方でしょうか？


近所で三菱Dが開店するので、今週末コルトでも見に行こうと思います。どのくらいまで値引いてくれるかな？

結局叩かれないメーカーのクルマは買う気になれんな
リコール隠しの噂が出るようじゃヤヴァイ

役所と癒着といえば昔の富士重ですが何か？

噂どころじゃないと思うんだけど。業務上過失致死でバンバン訴えられてるじゃん、三菱。

http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0052.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0053.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0054.jpg

ホンダ車のボディはやっぱり脆いのか？

またサーキットの試乗でコンクリートフェンスにぶち当たった馬鹿の写真かね。
自動車アセスメントでも読んで研究してくれたまえ。

トヨタ車がMC、細かな仕様変更をする度にコストダウンを計ってるのは
公然の秘密というよか周知の事実だと思ってた。
なにせ内装とか見える部分でも仕様変更してくる。同じグレードなのにね。

今日の毎日朝刊によれば、
無線を使ったホンダの自動車用キーで、誤作動の為利用者が車にはいれなくなる等のトラブルが続発したそうだ。
ホンダの技術では改修困難な為、注意喚起のラベルをキーに張る事しかできないそうだ。

10万キロ乗ったら買い換えろ。
貧乏人はホンダに乗るな。
んなのあたりめーだろ。

ニュース速報＠2ch掲示板

無線を使った自動車最新型キートラブル続発で採用中止　ホンダ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129400939/

ホンダって欠陥ばかりだね。ｗ

ホンダの内装やボデーがヤワいのは常識

プロペラシャフトとハブ等がヤワイメーカーは？

ホンダのカードキーって凄いんだな。ドアロックまで制御してるから
ガラス破ってもドアが開かない。これなら車上荒らしもお手上げという
もんだ。採用中止だとしたら中止前のを中古で買うしか無いのが残念だ。

>>96
ホンダの内装はソフト材や本革の多用でソフトに仕上がってるからね。
ボディーは安全を考慮した高張力鋼鈑を多用してるから柔らかいのも事実。
こっちは事故に遭ったり歩行者を跳ね飛ばしたときで無いとありがたみは
感じないだろうけどね。

おい！本駄にはスマートキーを造れる技術者は居ないのか！（笑）

>>98
＞事故に遭ったり歩行者を跳ね飛ばしたときで無いとありがたみは
＞感じないだろうけどね。

被害の大小に関わらず、人を跳ねるなんて事にありがたみも何も合ったもんじゃないが。

ホンダ乗りって本当に基地外だ。

>1 日産ファンの人？

実際のところ何も知らない人が立てたのだなと分かるよｗ

俺のトヨタ車
助手席の鍵ロックが運転席側から出来なくなった。
あと、室内灯の調子悪い。

↑　保障がつくし入ってないのか？

盗用多(笑)の脱税・脱税・脱税・脱税

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
ダイハツ工業が７億円の申告漏れ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031011k0000m040038000c.html
トヨタ自動車系の部品メーカーの豊田合成が2年間で約2億5000万円の所得隠し
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031128/2003112800.ASC011.html

ラクティスとか貧乏車は、５万キロの試験走行しかしてない？！

俺が前に乗ってたレジェンド97年式は20万キロ余裕で
走ったけどTOYOTAはさらに凄いのか

ホンダの車に乗れば監禁されるのか。


元祖犯罪企業（笑）

とよたはいんたーねっとにじょ
うほうそうさするかきこみぶ
しょがうわなんだやめろ

今現在の車だったらどこのメーカーでも乗り方＆整備をどのくらいしてるかだと思うけどなぁ。

ただ無茶な扱いで一番踏ん張ってくれるのはトヨタだとはいいきれる。
で、ウチの会社の営業車も全てトヨタ一色になってしまった。

個人的にはホンダ車を乗り継ぎ、最近ほんとよくなってきたなぁという感じ。

http://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html
【リコール】曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故

トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとして
リコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。

これらのクルマでは、かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁
に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺はトヨタの方が怖いと思う
最近は、支那だかチョンだかのパーツ使ってるらしいし

知り合い3人がシビック乗ってるが、17万�`とか走ってるけど、まだまだ快調に走ってた


バイクだと、ホンダは無敵の耐久性だけど、車は駄目なのか？

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 本駄と言う会社はなぁ、出したもの勝ち理論なんや
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　ﾃｽﾄもせずにﾕｰｻﾞｰにﾃｽﾄ台になってもらえば一石二鳥や
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

と、パクリの特権トヨタヲタが申しております。

【永堀充宏は猥褻だ！】
まず、苗字が永堀で、名前は充宏。これは明らかに猥褻な名前です。
彼は好色な朝鮮系の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に彼の名前の漢字！！卑猥すぎます。
永い堀に宏を充てる、つまりスケベと言う暗号です。
永堀って永い堀ですよ。ボットン便所です。明らかにｽｶﾄﾛの象徴じゃないですか！！
そして字が永に堀。これらは充に宏です。
明らかに男性器を象徴しています。
ひらがなでの「ながほり」や「みつひろ」なんてもう･･･典型的なスケベ男の名前です。
みつひろの「ひ」も性器の形ですし、「つ」もまんま電動フグじゃありませんか！！
「ながほり」ですって！！まぁ！！
アルファベットもそうです。NagahoriにMitsuhiro。これも男性器と女性器のｽﾗﾝｸﾞです。
しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。
長堀の英訳Long moatってなんですか？強姦魔は「仕事中」は当然見を隠しています。
隠れ場所の一つに堀があげられますが、そこに潜む、女性を襲う、
こういった名前は身を隠して虎視眈々と獲物を狙う強姦魔を連想させます。あぁ、もう言い尽くせません。
「宏」の字をくずすと「ウ」「ナ」「ム」になりますが、「ム」は当然女性器の俗称の1文字ですし、
「ウ」なんて字も当然代表的ｽｶﾄﾛネタのアレの頭文字です。
スクリプトを使ってマルチポスト、これはプログラムを使えばなんでも操れると言う事です。
スクリプトを打ち込んでマルチ投稿をする姿などは他人をマインドコントロールして自らの意のままに操る姿とかぶって見えるではありませんか。
連続投稿はクローンの大量生産。倫理上とてもよくないことです。
さらに、クリアー時のお城は子宮、花火は女性の絶頂とまたは妊娠を表しています。
彼の文書が出まわってから2ちゃんねらーによる凶行・猥褻行為が増えたと思いませんか？
永堀充宏は分析家気取りとしてもしてイカサマ、スレ潰しなんでもあり、どんな手を使ってでも良いと言う思想です。つまり、これはレイプです。
長堀は穴に入れますし、充宏は男性性器をもじっています。
まさにわいせつの宝庫ですね。

＞＞最近は、支那だかチョンだかのパーツ使ってるらしいし
どのメーカーの車も乗れないじゃないか、ＢＭＷやベンツでさえ乗れないんじゃないのか

ﾎﾝﾀﾞは一度乗ったら降りれない（笑）

プリウスの欠陥は勿論、率でも量でも、トヨタの欠陥>>>ホンダの欠陥

平成１７年のホンダ４輪リコール約１９、５万台
http://www.honda.co.jp/recall/

トヨタに比べれば1/10以下ですな。
売り上げ台数の差は倍くらいしか違わないのにね。

----------------------------------------------------------------------

リコールの絶対数も、発生率も盗用多が一番ですよ。

欠陥車組立所は、三河の絶望工場謹製(笑)

数年放置していても、一番ですね。
本来は、いったいどれだけあるのやら・・・・。

>>116
豊田はそれに見合う値段で販売していない

>>117
トヨタは乗ったら人を殺す。

>>97
鈴木

＞技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルを
＞キーに張ることしかできず、対応に苦慮している



直訳
「すいません、技術不足で治せません」ｽﾃｯｶｰ。


本駄（爆）

そして ID:TKO3UTn60のﾖﾀﾈﾀの話題逸らし、と（笑）

プリウスの欠陥は勿論、率でも量でも、トヨタの欠陥>>>ホンダの欠陥

平成１７年のホンダ４輪リコール約１９、５万台
http://www.honda.co.jp/recall/

トヨタに比べれば1/10以下ですな。
売り上げ台数の差は倍くらいしか違わないのにね。

----------------------------------------------------------------------

リコールの絶対数も、発生率も盗用多が一番ですよ。

欠陥車組立所は、三河の絶望工場謹製(笑)

数年放置していても、一番ですね。
本来は、いったいどれだけあるのやら・・・・。

「すいません、技術不足で治せません」

　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿_　　 　 　　 　 ＿ 　 　 　 ＿　＿　 　 　 　 　 　 　 　 ＿_　　　　　　　　　 ＿
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　　　　__　/　/　 ￣￣￣￣　　　　＼ ＼/　/　　　 /　/　|　| 　 ／＼ 　ヽ冫L＿_ 　 ＿　 |　| ┌─────┐ !
　 　 ｜ ﾚ'　/　　　　　　　　　　　　 　＼　 〈　　 　/　｜　|　レ'´　／ 　く｀ヽ＿＿| 　|＿|　|＿ｰ' |￣￣￣￣￣|｀┘
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　／ ／　　　 |　　　　 　 　 　 |　|／　　　　　　　　　|　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　＼　/／ /＼　　 ｀ｰ――┐
　￣　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　 　 　 　 　 ￣　　　 　 　 　 　 `　　｀´　　 　　　 ｀ ｀ｰ' 　　｀ｰ───―'

と、アニヲタキモヲタ引きこもりのリアルニートが申してます。ｗ

まさにガンダムヲタの多いホンダですね（笑）

ホンダは欠陥を直せなくて、対策は注意喚起のラベルを張るだけ。

>>126
そりゃアンチの方でしょ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>127
与太のリコール対策の方が先じゃねーの？
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　埼 │｜中;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　京 │｜央､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 線 │｜線:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 　 │｜　 　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

　　　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜技術的に無理でした
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////

このスレはどこのメーカーの社員用のスレでしょうか？特定会社の社員以外
書き込んだらまずいでしょうか？

>>131
ものごとの判断の付かないバカは３年ＲＯＭってろ。

>>132
　了解。

上げとこう

今回の大漁リコールはカードキーを馬鹿にしたヨタヲタへの罰やな。ホンダ
のリコールのドサクサにまぎれてうやむやにする気か？というぐらいのナイ
スタイミングだな。燃料投下乙。

　隠蔽さえしなければなんでもいいや。無料で直してくれるならOK.ついでに
オイル類も工賃無料でやってもらおっと。

これだけ販売台数のリコールを出せるのもトヨタの特徴だな。
売れすぎて（笑）
本駄？
トヨタの1/10も売れているのか？（哀）

ちなみにリコールして不具合対策出来るからまだ良い方だね。
ステッカーで誤魔化す「あの」企業とは違う（爆）

はっきり、言っときますがリコールをしないような欠陥の無い方がいいと思いますが

ここんとこのトヨタ車はダメだな。
なんで商用バリバリのハイエースが12万キロでオイル消費が激しくなるんだ。
満タン入れても3000キロですぐLゲージになるよ。
そろそろリース切れだから構わんけど、そういった車が中古屋に流れる。

中古車でハイエースは買わないように。

欠陥をステッカーで誤魔化すような企業にはなって欲しくないですね（笑）

>>138
きちんとリコールしてくれるトヨタはやっぱり安心！
なんて、へそで茶が沸くよなw

127万台もの不良品を市場に流出　＝　品質管理に重大な不備があった

って事だろうが。大体、三菱がやらかす以前は
闇改修常習犯No.1＝トヨタ系ディーラー(しかも全社レベル)だったっつーの。
無知って幸せだねw

と、クレーマーが申してます。

>>142は>>140にね

>>141
藻前専用のスレが出来たぞ（笑）

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/

>>141
そうね、トヨタのリコールで人が死んでますからね。
燃えるとか爆発するとか、そんな致命的な欠陥ばかりで笑えます。（笑）

>>144
ご親切にすまんが、レースはここ10年程関心が無いのだ。
JTCCからこっち、箱車の面白いレースが無くってな。フォーミュラは興味ゼロ。
あと、俺の好きなメーカーはマツダだったりするw

トヨタのリコール。

ホンダなら
「ライトが点灯しなくなる可能性があります」と書かれたシールが送付されて終了。

>>139
古いロータリーエンジン並みの消費量!!
ハイエースってロータリーエンジンだったんだ!?

大量のT社社員おつｗｗｗｗｗｗｗｗ

リコール率No.1のトヨタ

>>146
一緒にWTCC見る？？

【自動車】ホンダが中国・広東省に新工場建設、中国初のAT一貫生産へ　[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129592569/

中国で自動変速機をギア加工から一貫生産するのは外資系自動車メーカーでは
ホンダが初めてとなる。



ﾁｮﾝ系ﾎﾝﾀﾞ！（笑）

俺的には

トヨタ＞日産・欧州系外車（大衆車）＞ホンダ・マツダ・スバル・スズキ＞米系外車（大衆車）・三菱
　　　　　　＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ＞＞＞中国車

トヨタは、日本一の欠陥自動車組立て企業ですよ。

>>153
欧州系外車（大衆車）の位置が？

ｽﾃｯｶｰで不具合を誤魔化す企業

本駄！（笑）

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠控訴の動き　　…が

日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、トヨタは最近、

米国市場でレクサスLS430の出力を　290馬力　から　278馬力　に　下げて　発表した。

これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。


ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50


インチキ　だ　け　は受け継いでるようですな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

インチキと言えば


















ステッカーでしょ（笑）

誇大広告で有名な、「ヨタ馬力」は、とうとう海外でも話題になり始めましたね。
イカサマの盗用多が槍玉に挙げられています。

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠控訴の動き　　…が

日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、トヨタは最近、

米国市場でレクサスLS430の出力を　290馬力　から　278馬力　に　下げて　発表した。

これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。


ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50

トヨタ車って事故るとエンジン部分スパっとなくなってたり後ろ半分なくなってたりするよね

>>157
おいおい、そんなこと言ったらすべての車が詐欺（偽情報）になるぞ。
今度新車買ったら、すぐにシャシダイで測ってみれば？（どのメーカーでもよい）

>>161
マツダ・三菱は誤差率80％と好成績だったり・・・。
日産トヨタは60％くらい。

>>162
そうなんだ。三菱は頑張るところ間違ってるな。エンジン性能よりまずハブとか
を基準内にしといてくれよ。車体の誤差率10%くらい？

>>163
まぁ今はスーパー自動後退なんかで手軽にベンチマークが計れるから、
嘘がバレはじめたってとこかな。

こんなんじゃ、ネットもグロスもクソもねーわなｗ

あのカタログ値って60km定置走行と同じ扱いで見ればいいのかな？どうやっても出ない数字。

昔のカローラとか定置走行20l/hとか書いてあったし（それ以上だったかも）。

まあ、フィットの燃費にも騙されるなってこった

LF-shのマスクってオデッセイに似てるのね。新型オデッセイかとオモタ。

>>167
どこがｗ
お前、外人の顔はすべて同じに見えるタイプだろｗ

>>168興味ない人が見ればそんなもん。

パクリは盗用多の仕様ですからね。
贋作つくらないと、成り立たない会社なんですよ。
盗用多って他車にインスパイアされまくり。

>>170
お前、外人の顔はすべて同じに見えるタイプだろｗ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129037252/
トヨタ自動車が１１月４日に発表する０５年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけ
を示す営業利益が中間期としては６年ぶりに、当期利益も４年ぶりに減益となる見通しになった。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/
英・オランダ系自動車技術会社アントノブは１９日、特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版
に違法にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126147899/
トヨタ自動車も同日、米国で販売した３車種計９８万台について、ハンドルと前輪を結ぶ部品に
不具合があるとしてリコールを発表した。

>>172
ついにID:G63Orv7d0　ﾈﾀ切れだよ（笑）
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

やっぱりトヨタは長持ちするっしょ。

>>174比較じゃないよ。今までホン●に３台乗ったけどぶつからなくてもクラ
ッシャブル。１０万ｋｍでタイベル交換する価値も値打ちも無い車。

>>170
お前、外人の顔はすべて同じに見えるタイプだろｗ

うえのコピペ流行ってんの？

>>175
運転ヘタなんじゃねｗ

>>174ところがそうでもない。やはり10万キロぐらいになるとあれこれ壊れ
る上にしかも修理代の高い部分が多くて困ってる人は多い。なまじ外装が
悪くならないせいでまだ乗れるかのように思いがちだが実はかさんでいく
重整備費に結局耐え切れず捨ててる。ホンダ車は比較的小金で直るが外装
の傷みが激しいのでつい捨ててしまう。

マツダと日産は？

HONDAローバー最強
塗装丈夫で静かでHONDAエンジン

>>181ただ、ローバーは整備してくれる工場が一部の民間しかないとかじゃなかった？

とうとう、窓の開閉が不能になった。。。。
６年くらいでなるもんなんかな？
トヨタもちゃちい部品で車作ってんかねー

くそホンダ氏ね。
ミシミシ音が止まらん。お客様相談センターのふざけた返答にマジギレ。
車返すから受け取れ、くそホンダ

>>184
ご愁傷様。
トヨタかニッサンがお勧めだよ。

>>184
オマエが事故したからだろ？

クレーマー氏ね

盗用多かったら、欠陥車掴まされて、車両火災で死ぬ確立が高いぞ。

>>184
骨折するﾎﾝﾀﾞですか（笑）

初代ステップワゴン。
どノーマルで走行距離19万ｷﾛ超えましたが、
今だ故障無いですよ〜

エンジンｵｲﾙ漏れ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=181&pgc=1&th=1391419&act=th




元祖漏れ漏れの本駄（怖）

>>180
マツダは案外頑丈。
乗り潰しに最適。

10万キロくらいで、消耗品交換すればまだまだ走る。

漏れて発火する「車両火災」の可能性が高いゼロクラウン兄弟車(欠陥)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/25(火) 12:54:57 ID:iZ6LKaGu0
ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力


　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

こちらの海外の記事にはESがプジョーのパクリだと堂々と書かれている。
AUDI　TTの劣化スモールコピーがダイハツのコペン、劣化ラージコピーがSC４３０だと
書かれているな。

Lexus builds a Japanese Peugeot

http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=2816&vf=1

やはり、デザインも借り物トヨタ(恥)


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/
英・オランダ系自動車技術会社アントノブは１９日、特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版
に違法にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

借り物ならまだまし、パクリが基本ですから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　何このスレ・・・。
日本メーカーの欠点探し＋けなしまくるスレ？

まぁ最近はヒュンダイとかもいい車作ってるみたいだけどさ。

米環境団体がトヨタのハイブリッドに矛先

自動車メーカーに対し燃費改善などを訴えることで知られる、サンフランシスコの
環境保護非営利団体ブルーウォーターが、このところ向けていた攻撃の矛先を
フォードからトヨタに移した。

ブルーウォーターの主張は、「トヨタのあたしいハイブリッドはガソリン車と比
べて市街地での実際の走行ではほとんど燃費が改善されていない」というもの。
『プリウス』などの小型モデルではハイブリッド効果を認めているものの、
『ハイランダー』や『RX400h』に対しては厳しく批判している。
また、トヨタが今以上の排気ガス規制に対しても反対の立場を取っていることも
改めて非難している。

同団体によると、トヨタは20年前には業界でもナンバーワンの燃費を誇るメーカー
だったが、以来実績は悪化の一途をたどっている、という。さらにトヨタがピック
アップトラックの販売にも力をいれていることなどで、総合的に「クリーン」とは
言えない、としている。

http://response.jp/issue/2005/1025/article75730_1.html

環境団体とか平和団体っていったい・・・。
何を目指してるのかさっぱりわからん。

先日納車後1ヶ月半でｵｲﾙ漏れがおきました。
皆さんの車は大丈夫でしょうか？
車は7月半ば頃に生産された24Zです。
ｵｲﾙ漏れの場所はエンジンｵｲﾙのセンサー部分でした。



やはりホンダの新車欠陥（笑）
技術不足（哀）

>>197
とりあえず日本国内のそれは、例のホワイトバンドのせいもあって
いかがわしさ爆発。

ソアラ3.0ＧＴ
62年式(いわゆる赤馬)
車体・白色　　
2ドア
走行距離・9万5km
車検残り1年3ヶ月
エンジン・結構いい奴に替えてます

スレ汚しで本当に申し訳ありませんが、皆さんの意見を聞かせて下さい。
売るとしたらいくらになるでしょうか？
大体でいいんでみなさんの査定額を下さい。

まあ盗用多の場合は闇改修やっているからな

トヨタの１０万キロ走った車は、中米、南米、東南アジア、アフリカに輸出されている。
ホンダの１０万キロ走った車は、スクラップ工場で鉄くずとなり、再利用されている。

http://www.car24.co.jp/column/review/article126.html
最初のオデッセイはボディの剛性が不足で、リヤサスペンションからの音の侵入や、
操縦性についての不安があった。
その批判に対してホンダの対応は早く、次々にユーザーの目にふれない改良が行われ、

>>201これのことですか？

１０万キロ乗る前に変えればいい

まあ、おまいらみたいな煮胃吐じゃ買えんだろうがな

>>195
チョンダイ買う勇気あるんか？
すげーな

ホンダシビック、アコードは北米でいちばん盗難が多い。
貧困層が修理代を浮かせるために部品目的で盗むからだ。
長持ちしないカローラ、カムリではそんな話は聞かない。

>206
ふつーに考えるなら、カロ、カムリは長持ちするから盗む必要さえないって事になるんでナインかｗ

いや、盗用多は欠陥車だらけだからだろ。

>>208
プププ

これからはトヨタよりもヒュンダイのほうが上って誰かが言ってた

>>210
あぁそれは、良かったな

>210
なら君は当然ヒュンダイを買うんだね

>>210
とうとうチョンダイ購入かチョン

10年後はヒュンダイが世界自動車市場を支配してるって誰かが言ってた

>>214
あっ　そう

ヒュンダイも高給取りが増えたから、あの価格をどうやって抑えて行くのか見物ではあるがｗ
韓国人、実はそんなに給料安く無い。イギリスと同等だったはず。

日本ではホンダ盗む価値はありません（笑）

日本ではトヨタが走る権利は有りません。

欠陥だらけで事故までおこす始末。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

砂が当たっただけでサンルーフが割れるトヨタ車ｗ

http://www.nikaidou.com/column04.html

俺の愛車平成元年のマーク�U。
現在走行１９万Ｋｍで目立った故障無し。サスやパッキンなどがヘタってきた位。

平成元年といえばもう１７年も前だ。
俺なんかまだ幼稚園だぞｗよくもまあ持つよ。

銭金に応募しろよ、貧乏人。

>>221
携帯代ちゃんと払えよｗ
ﾖﾀｽﾚに書き込むだけの為の携帯ｗ

>>220
在日は(･∀･)ｶｴﾚ

ID:rdbQ82940
ﾌﾟ

>>216
で、チョンダイいつ買うんだね

>>225
ん〜、5億年先だなｗｗ
ま、言ってる間に日本車との価格差が詰まってくるよ。
詰まってきたら、あとはなんとなくわかるよな。

欠陥車であると知らないで、カローラーフィールダーで、園児をなぎ倒して
ボーリングのような行為をしてしまった可哀相な静岡の漁師さん。

街中走ってる古い車のメーカー見たらどこが長持ちするか位
分かりそうなもんだけどね・・・

>>228
特定のメーカーアンチは、ライブカメラを通してのみ
町並みを見たことがないから。
しかもそのライブカメラは、特定のメーカーの車が
映らない魔法のフィルタ付。

　ヒュンダイと中華車を称えるスレ。

また盗用多車の事件か？

包茎チンチンマーク車は、欠陥車の印w

勃起して尚も包茎のミツビシマン登場かよ。
あのマーク逆さにしたらそのもの形だわ！

>>187
もう１０年くらい前になるけど、クラウン乗ってたおじちゃんが
自宅駐車場に車置いてたら燃えちゃって、警察も保険屋さんも相手にしてくれなくて
数ヶ月したら心労からか心臓病で死んじゃった。かわいそうだったなぁ・・・。

何が原因かは分からないんだろうけどね。

ニート（若者無業者）やフリーターなど定職に就いていない若者を自動車産業の
担い手に育てる福岡県の研修事業で、受講生八十三人の六割以上に上る五十三人が、
二十七日までに就職を決めたことが分かった。うち四十四人はすでに同県内の
自動車生産現場でライン作業などの仕事を始めている。

北部九州は、トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）の増産などで自動車の生産能力が
年間「百万台時代」を迎え、自動車関連産業で働く人材の確保が急務となっている。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news017.html


ニートが作った車なんて買えるかよ。　ﾌﾟ

>>235
まさに典型的なンダヲタの非情な考え（怖）

カローラの容疑者
＞園児たちに「ごめんね、ごめんね」と謝りながら救助に加わっていたという。（読売新聞）

シビック乗り
「この馬鹿猫がぁ」と叫び、子供そっちのけで猫を追いまわす。

このスレって妄想癖の激しい方が多いんですね。
早めに病院に行ったほうが良いですよ。

実社会ではなかなか指摘してもらえないものですから。

アメリカにいるけど、トヨタもホンダも８０年代の車が平気で走ってるからな。
そんなに差はないと思う。というかこの２メーカーが他を圧倒してる。

ヒュンダイ（アメリカのCMではホンディ）もシェアは伸びてるけど、
１０年保証といういわばドーピングしてるから。
本当に壊れない車作ってるならそれでいいが、１０年後は大赤字と予想。

静岡でひかれた37人の園児が可哀相過ぎる。
その上、園児を跳ね飛ばした漁師のおじさんも可哀相だな。

カローラフィールダーって・・・・

フラフラの手抜きなヨタ脚、しかも設計が貨物脚だろ。
その上に、欠陥車でブレーキが効かなくなるリコール車種。
もう、トヨタを選んだ事を恨むしかあるまい。

カーブでは、矢のような直進性と、揺れたら大きなお釣りが特徴の貨物脚です。

>>236
＞まさに典型的なンダヲタの非情な考え（怖）

非情？　ﾌﾟ　当を得た回答と言ってくれるかな？

ニートになるようなヤツがラインに入ってまともに働くとは思えん。

これ以上欠陥車を出さないよう、管理をする気が無いようだね、トヨタは。
　

>>239
おまえは脇見運転で人はねても車のせいにするんだろうな。

＞矢野容疑者は「ネコが飛び出してきたため、慌ててハンドルを切った」と話しているという。
＞園児たちに「ごめんね、ごめんね」と謝りながら救助に加わっていたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000207-yom-soci

>>240のようなニートが言うと説得力あるかもな

いくら誤っても園児の怪我が治るわけでなし。
>>241は誰の責任と言いたいのだろう？

まさか不可抗力とでも言いたいのか？

何でもゴメンで済んだら警察は要らないし
欠陥車を改善する必要も無いだろうな。

きっと飛び出してきた猫の責任だと言うんだろう。

>>242　↓ほら、オマエの仲間はこんなもんだよ。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130518090/
・24日早朝、愛知県大府市で38歳の無職の男が、両親と兄を次々と包丁で切りつけて
　重軽傷を負わせ、現行犯逮捕されました。
・同容疑者は布目さんの仕事を手伝っていたが、半年ほど前から「体が疲れた」と仕事に
　行かなくなり、離れの自室に閉じこもってインターネットをするようになったという。

ンダヲタって刺殺事件は包丁メーカーのせいにしそうだなｗ

>>246
頭大丈夫？ニート君。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>243ってリアルバカ？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

最近の本打者はカーブが曲がりきれずにぶつかって走行不能で放置されているのを良く見るが・・・

人にぶつかる前に自爆がおおいですね（笑）

これはこれでセーフティーカーなのかな?

>>249
ついに嘘を嘘で塗り固めなくてはいけなくなりましたな。
最高にかっこ悪いですよ。

やはり、基地外が組立てする三河の車は、欠陥車ばかりですね。
岡崎の身潰し、刈谷の盗用多(笑)

元祖馬力詐称

本駄！

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

レジェンドユーザーの声

まず室内、トランクが狭いこと。確かにドライバーズカーであり、後席重視ではない設計思想であるのは
重々承知しているが全長4.9メートルの図体からするとあんまりでしょう。
4人がきちんと快適に移動できなければ。前席のシート下に足が入れれればまだ評価も違うのでしょうが。
トランクも凸凹しすぎ。スペアタイヤもアルミ製なのは評価できるが この値段なら本物の車両装着タイヤを備えるべき。
また小回りはやはり効きませんね。もう少しハンドルが切れればいいのですが。

また300馬力ですが遅いですね。車両が重いのと4WDの駆動ロスがあるのと、低速トルクが不足気味みたいです。もう少しトルクが欲しい。
また低速で乗り心地が良くない。コンフオートタイヤを履いていてハイトも高く、アームもアルミにしたりこだわって設計してるみたいなのになぜ？
そのくせ高速でも抜群にフラットかというとそうでもない。ダンパーもショウワ製なのに？サスを交換すれば改善するのでしょうか。
また高速安定性も普通。一部の欧州車みたいに吸い付くような高速安定性ではなかった。スタイルは好みでしょうが、
オーバーハングが前後とも長いと個人的には感じています。
またスマートキーは直接後席は開けられず、また外でうろうろするとピーピー鳴ってうるさいかな。ワイパー、ライトスイッチは細くてタッチが安っぽい。






馬力を詐欺してるだけじゃなく、車としての基本的な性能も低いレジェンド（笑）
そりゃソッポ向かれるわけですｗ

いやいや、朝反対方向に通勤する若い兄ちゃんのフィットとかちょっと前のアコードとか
どんどん事故って消えていく。
フィットなんかあと少し横だったら民家直撃!
標識のポールで止まってたからね。

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

ヨタオタが
誤魔化そうと
必死杉。

ヒュンダイって日本以外では人気あるでしょ
少なくともホンダや日産よりは上だと思うよ

てかさ、10年前に流行ったusアコードやロゴ、その時ちょうど流行ったセリカやぼちぼち売れてたスターレット
の最近の残存数を考えればいかにンダの車が寿命が短いかは一目瞭然の件について。

アンチホンダの妄想スレだね、ここ。

１０年前のホンダ車と日産車で比べてもホンダ車は少ない。
あんなに売れてた初代オデッセイも今ではあまり見かけない。

それだけ日産は貧乏人が買うと言う事。

買い換えられない、中古を買うと言う事だな。

ﾌﾟ

ＦＦで10万キロ走ったらドラシャ逝くだろ

普通はそこで買い替えじゃないの？

三菱は３０万キロ試験って、聞きましたよ！

>>264
止まらない三菱は除外

つうか、30万�`ノーブレキでの試験だろ。ﾜﾗ

>>261
？初代オデッセイ充分見かけるが。
逆にその頃のセレナとかラルゴなんかの方が見かけない。

初代　デリカとパジェロはよく見かけるね！
長もち　まんせーよ

このスレの結論としては
中華＞ヒュンダイ＞三菱＞ホンダ＞マツダ＞日産＞トヨタ

ということでよろしいでしょうか？

トヨ丸は高速でエンコしてるの多いよ！

先週は俺の地域では、ちょっと前のイン○パイアが高速でエンコしているだけだったが?

>>270 ５気筒のやつですか？あれは壊れやすくて有名なやつですね！

盗用多車って、最近良く燃えているよな。

>>272
そうそう、5気筒のやつ。昔はあのデザインとエンジンにあこがれたことも
あったが、今考えるとバランス悪って思うよね（笑）

今朝は、最近夜の8〜9時に俺の通勤路を爆走していたアルトワークスが
道端に止まっていた。でも近づくにつれて何かが違う・・あっ、どうやら
右コーナーが曲がりきれなかったらしく、側溝にしかも右側のタイヤが
落ちて窓ガラスが割れてました。

みんな、安全運転しようね〜

ｐｈｏｎだは大袈裟な宣伝が上手いね
５気筒で６気筒並の静かさ〜を狙った
糞エンジンなのに〜

ところで三菱って走行試験やってるの？
なんか最近ＣＭよく流れてるから、走行試験をやりはじめた雰囲気はあるな。せめて５万キロくらいは
やってほしいな。

ＦＦミッドシッぷっ。

とりあえずここで戦うのもどうかと思う糞スレ？

>>274
何言ってやがる！
４気筒並みの振動と
６気筒並みの重量を併せ持った素晴らしいエンジンだ。

>>261
たしかに・・・。２０年近く前、プレリュードＶＳシルビアな時もあったが
いまでも当時のシルビアは結構見かけるのに、プレリュードの方は全然みない。

耐久性に関して言えば
トヨタ＞日産＞ホンダ
かもね。スバル、マツダ、スズキがどのくらいなのか検討がつかないな。三菱は
エボ以外の耐久性は容易に想像できるし・・・。

それが普通の感覚だと思う。昔のンダは一種の流行だけだったってのが答え
っぽい。Ｆ１とバブルの波が後押ししてただけじゃないかなぁ。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

そういや昨日の土曜
前、やたらちんたらちんたら走ってる車いたが
日産に乗ってやがった。
日産にのってる奴は空気が読めない。

じゃあ、どの自動車メーカーならいいんだよ。
結局ヒュンダイがＮｏ．１といいたいのか？

>>279
プレリュードとシルビアとでは選ばれ方が違ったよな。
プレリョードはデートカーとして人気を博したし、最近でも見かけるシルビアは
走り屋っぽい改造をしたものばかり。改造に金掛ける人からするとベースとなる
車は中古の古い型の方が金掛けやすいからシルビアなんてのはまだ残存している。

けど、デートカーとして時代を築いた車は古い型には乗れないだろ。その違いもあるから
耐久性の問題にすり替えるのは無理があるよ。

うちの近所今でも２代目、３代目のシビックなんてのも見かけるし。１０年選手所の話
じゃないよな、あれ。どちらも乗ってる人は高齢の人だけど、自分が好きな車に長く乗
り続けるってのも見習わなきゃなあ、と思うな。

>>281 ニッサンのますごみ対策は完璧でしたね！
三菱もますごみ対策を上手くやればよかったのにね〜
テレビでニッサンの名前は出なかったし〜

ごーん　まんせーなんて言ってるやつはなにを考えていることか〜

>>281 ニッサンの広報はますごみと遊ぶのが仕事ですよ！

盗用多って、あまりに色々漏れ漏れなんですよね。

試験問題、水素、トリクロロエチレン、石綿、オイル、燃料、税金、
エロ同人誌、オイル交換の空伝票、空車検、馬力表示、上げ底燃費、
等々あまりに酷すぎるだろ。

>>279
↑
今時耐久性とか言ってるアホが居るし。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

どこのメーカーの車種も、メンテさえすりゃ、イヤってほど走るだろ。

うちの会社のトヨタの営業車、8万�`でエンジン壊れて高速道路で

燃えたけどな。オイルがまふりゃ〜に垂れて、全焼ですよ、全焼。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

↑（ｹﾞﾗｹﾞﾗ）や（ＷＷＷ）や（笑）これを語尾にカキコする椰子は妄言者が多い。

>>281
酷いことをするもんだね。

走るけど停まらない
http://www.bangkokshuho.com/top3.htm

>>290
何一人で言い訳がましい事言ってんの？

ウソ書いて無いよ、残念だったな。

>>290
このスレに、日本人は来ない方がいいですよ。気分悪くなるだけです。

>>294
在日が日本人ぶるなや。

ﾌﾟ

ホンダのタクシーが無いのは何故なんだ！！

ああいうのは最初にシェアとると、他のメーカーは入りづらいものなんだよ。
特に後発はね。

社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci

こういう事実を知ってるのかね？ヨタヲタは。

ﾌﾟ

>>297それだけ？

まあ〜トヨ丸が一番壊れにくいと言ってるやつは高速乗らないや津田炉？
高速でエンコしての渋滞の元はトヨ丸が多いもんね〜
表示板をトヨ丸が故障にすればいいのに（w

うちの地元ではモビリオ・スパイクのタクシーが走ってる。

後席広いし、電動スライドドアだからタクシーとしても使用できるのかな。

>>300
＞表示板をトヨ丸が故障にすればいいのに（w

ｗｗｗﾜﾛｽ

モビリオスパイク？
ああ、ｂBのパクリね

by 利益一兆円企業　トヨ○自動車

「トヨタ社員、プレス機で圧死＝愛知」

・１２日午前７時５分ごろ、愛知県豊田市堤町のトヨタ自動車堤工場で、
　社員の鹿島啓資さん（３３）＝同県清洲町清洲＝がプラスチック製の
　乗用車バンパーを成形するプレス機を点検中、プレス機が突然
　動きだし、上半身を挟まれた。

　横にいた作業員がプレス機を止めたが、鹿島さんは頭や胸などを
　上下から挟まれて死亡した。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040512-00000036-jij-soci

インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述（日経・31面）
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件　別の社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う　自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html

>>300
そうなの?高速をやたら早いペースで走っているのは商用車ではカロワゴ系を
一番よくみる。
みんなトヨだから大丈夫とノーメンテあんど会社の車じゃ走行で無理している
ような気がする
他社に乗るとノーメンテが怖くってちょくちょくあっちこっちで見てもらう
だからじゃないの?
過剰な安心もちと問題だね。




>>284
やはりトレンド　ンダ　決定だね
わざと永く乗れないようにしているんだ!
さすがわンダだね
もっと他社みたいに流行に流されない車作らないとそのうち売れなくなっちゃうぞぉ（笑）

>>303　bBよりもいいぞ？てかパクリじゃなくてモビリオの兄弟車というこ
とを忘れてないか？もともとのモビリオはbBなどとは似ても似つかない独特
な車。モビリオもスパイクもbBよりはるかに独創的で個性的じゃないか？　
大体、bB自体がアストロのパ○リに見えるのが一般論だろ。

ンダヲタに何を言っても無駄な例・・・>>306

じゃｂBのパクリはザッツでいいか？
http://response.jp/issue/2001/1018/article12409_1.html

>>307
お前の造形判断力、少しおかしいぞ、病院逝った方が良い。ｗ

そのうち同じ4輪だからとか言い出しそうなヨタヲタ君でした。

ﾌﾟ

基地外ンダヲタの典型的な例・・・>>308

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>309
はいはい、キミが逝くのは精神科の病院でつよ。

ママに連れてってもらいな。

はいはい、>>311の為のスレですよ（笑）

キチガイ･無職ホンダヲタ(笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/

>>303
まあ、その分トヨタはストリームを見事にパクってるからあいこじゃないか？

>>305
具体的に他社のどの車が流行りに流されていなくてホンダのどの車が流行りに
流されてると？軽自動車から高級車までラインアップしているメーカーだから流
行を追っている車もあればコンサバなものもあるだろ。

>>307
つまり軽自動車で成り立つコンセプトである、と証明されているわけだな。

http://www.geocities.jp/tokumei_tokumei70/top_index.html

>>313
＞つまり軽自動車で成り立つコンセプトである、と証明されているわけだな。

それじゃｱｽﾄﾛをｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにして成り立つのがｂBと解釈しても良いのかな？

>>307 必死杉だな。あきれたもんだ。

＞トヨタ『bB』を思わせるそのスタイリングについて、
＞エクステリアを担当した本田技術研究所・和光研究所デザインAスタジオの
＞西端三郎さんは、「パッケージ発のデザイン」だと語る



言い逃れが上手いね。
パクリはパクリだろ

ンダが良かった時代なんてとっくの昔にに終わってるのでは・・なぜ必死に
なるのか良く解んねぇな。

>>313
だから、RVブームキターとなったらスポーツのホンダをあっさり捨てて
RVホンダになりやがった。
ワンボックスブームキターとなったらステップをだす。
小型車ブームキターっとなったらそれに便乗してビッツをちょっと大きくした
フィットと名前まで似たようなニュアンスを使ってブームにのっかってきた
これがトレンドを追いかけているといわずになんという?

この辺りが分からんからンダオタはわからずやだと言われる由縁

みんな何かのパクリだともいえる。たとえば曲を一つ作ろうとした時に第一
音を出した瞬間に、あとに続く音が限定されてくるように「タイヤが4つ」
「鼻付きコンパクト箱車」と、枠が決まっていく中で出来るデザインの幅は
狭いのだから。売れるかどうかも解らない奇抜なデザインを避けるならなお
一層偏ってくるが、それでもホンダはいつも細かいところで独自の違いや癖
をつけてくる。

おやじのビガー20万キロだけど、マフラーに穴あいたくらいであとは全然壊れてない。
F1技術は侮れないのか・・・

モビリオスパイクはS-MXの縮小パッケージ版として登場した。
ｂBの方がS-MXのパクリ。

>>321
>F1技術は侮れないのか・・・
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

>>322

そもそもbBとS-MXって形が違うだろｗ
頭だいじょぶ？

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>322
お前、ンダヲタのくせに「モビリオはＳ−ＭＸの正当な後継車種」と言っていた
元祖車音痴だろ（笑）

禿ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近のトヨタ車は、トヨタの伝統的なものが無くなって、
他社に劣るものも出てきてるのは事実。
静かさがウリだったはずなのに、最近出たWISHとかヴィッツ３兄弟なんか、
100km/hの騒音がやたらやかましい。
高域ノイズをカットする工夫がされてたのに、今はそれが完全に手抜きされて、
別のメーカーに劣ってきている。

>>324
若者向け２ボックスというイメージが共通。
トヨタはパクりの常套手段として同じような車種を
安くお買い得にみせかけるのが得意。

しかしながらS-MXがステップワゴンのショート版で
あるのに対しヴィッツベースのｂBは根本的に走りで
見劣りがする。

＞＞若者向け２ボックスというイメージが共通。


おいおいこれでパクリって言われるのか？ｗ

ならヨタの真似して四輪造った時点でホンダはトヨタのパクリだなｗ

車格的にはbBはキャパだな
しかしS-MXってすげーイメージ悪い。なんせ走るラブホですからなｗ
bBはDQNから主婦、お年寄りまで乗ってるしｗ
運転のし易さは特筆だろう

どちらにせよここは線も引けない連中が自分の乗ったことない車をなじる良スレという事が解りました。

S-MX以前にトヨタには若者向け２ボックスというコンセプトは無い。
何しろトヨタにとって２ボックスはセダンの下位に属する安物だから。
ｂBが安物おばちゃんグルマをベースにしていたのも若者には金が無い
とのトヨタらしい見切りだったのだろう。
だから安ければ何でも良いおばちゃんや老人にも売れている。

ホンダの繰り出した巨大２ボックスはトヨタにとってショックだった
ろうことが伺えるのはその後ナディアだのオーパだのと対抗車を打ち
出したところで一目瞭然。売れなかったがな。

ホンダはボディの剛性がなぁ・・。

>>333
頭よわいの？

エンジンの大きさにもよるんじゃねえの？
大きいエンジンは長持ちするが小さいエンジンはすぐ痛んでガタがくるだろ。

厨房にはボディ剛性と外板の強度の違いもわからんからな。

次はID:GaRla5WE0のコピペかな？

ホンダは３万�qでしょ？

違います。ホンダは３年または５万キロ保証。
保障期間内に故障したら無償で交換。
ちなみに「まもるくん」の延長保証で最長７年まで保証。

なんかbBネタ盛り上がってるね

でもンダ的発想なら

ラブ4の正等進化がbBでそのぱくりCR-V　

でそのパクリ進化がS-MXということになる

ということで　ンダ　パクリ　決定!!

>>340神的超理論だな。そんなんで大丈夫か？ちなみに「正統」。。

＞＞若者向け２ボックスというイメージが共通。

禿わろた（笑）
それじゃ、元を探ればﾌｧﾐﾘｰ向け１BOXのｽﾃｯﾌﾟも
タウンエースやハイエースのパクリだろ（笑）

なんでもンダは自分達がすべて元祖アンド正しいみたいといいたがるから
書いてみただけ。

実際はだれもそんなこと思ってないがンダ信者は思っているらしい。

>>315
３列シートのミニバンとｂＢとでどうコンセプトが似ていると？

>>317
ストリームをパクッたトヨタはなんと言ってるんだ？

>>318
とっくに終わってると思うのであれば何故そんなに必死に叩いてるのかがわからんのだが。

>>319
ものすげえこじつけだな、ｦｲ。

>>324
形が同じ車があるのか？？？？

>>329
Ｓ−ＭＸに乗ってたような層の顧客をトヨタが欲しがったからそういう層に受けるコンセプトで
ｂＢは開発されてるって話だろ。

ンダヲタが出すクルマってS-MXとかストリームとか
終わってるクルマばっかりだね。妬みにしか見えない。

ンダヲタはコンセプトをパクったと言う。S-MXに対してbB（外観は似ていない）
それなのにヴィッツのコンセプトをパクったフィットのことは否定する。
こんな偏見脳してるから嫌われるんだよ

ID:mnKvj4+G0（笑）

>>344
>Ｓ−ＭＸに乗ってたような層の顧客をトヨタが欲しがったからそういう層に受けるコンセプトで
>ｂＢは開発されてるって話だろ。

そんな事言ったら、LLサイズミニバンに参入してきたエリシオンってやつは
どうなるんだよ（笑）

ついでに
>>344
＞>>319
＞ものすげえこじつけだな、ｦｲ。


ﾚｽﾎﾟﾝｽかどっかのｿｰｽで「ｽﾎﾟｰﾂのﾎﾝﾀﾞにはﾐﾆﾊﾞﾝは要りません」と
豪語していたお偉いさんが居たよな（笑）
その後はﾐﾆﾊﾞﾝ路線へまっしぐら（笑）

>>345
具体的にヴィッツのどういうコンセプトをパクッたと言ってるんだ？

>>346
漏れは別にｂＢがＳＭ￥Ｘのパクリだとは言っていないんだが？ＬＬサイズミニバン
の顧客をホンダが欲しがってエリシオンを出したところで問題はあるまい？

>>347
そういう人がいたからどうした？

＞ＬＬサイズミニバンの顧客をホンダが欲しがってエリシオンを出したところで問題はあるまい？



だったらトヨタ製のストリームが顧客が欲しいなら問題はあるまい？

>>349
しかしデザインを似せるだけでなく３サイズまでストリームと同一にする必要はあるまい？

で、なんでいちいちＩＤ変えてるんだ？

>>350
３サイズって言っても５ナンバー枠での寸法だからある程度は仕方あるまい？
勿論シャーシもホイールベースなども違うし、
その３サイズって言うのはホンダの特許出した数字なのか？

>>352
ある程度、ではなく３サイズ同じ寸法なのだが。

ホイールベースはウィッシュが２７５０�_、ストリーム２７２０�_。これを「ある程度」
というのはわかるが、３サイズとも寸法が同じというのは「ある程度」とは言わないだろ。

で、なんでいちいちＩＤ変えてるんだ？

だからぁ、俺が言っているのは
「５ナンバー枠（規格）での寸法だから（３サイズが同じになるのは）ある程度は仕方あるまい？」

と言う意味なんだよ（笑）めんどくせーなこいつ


ID変えるのは勝手だろ（笑）

それって全部５ナンバーぎりぎりの寸法なの？
ならしかたないが。

>>354
５ナンバー枠の中で３サイズとも同寸のライバル車種が他にあるか？
ある程度仕方ないというのであればそのようなケースが他にもあるはずだ。

>ID変えるのは勝手だろ（笑）

勝手だが何故変えているのか理由を聞いてるんだよ。

面倒なンダヲタ（飽）

じゃ、とりあえず両者のスリーサイズを晒してくれ。

ンダヲタの僻みが心地よいスレ

ストリーム
全長　４５５０�_
全幅　１６９５�_
全高　１５９０�_

ウィッシュ
全長　４５６０�_（注）
全幅　１６９５�_（１７４５�_のグレードもあり）
全高　１５９０�_


注　４５６０�_の全長は近頃あったマイナーチェンジ後の寸法。２００３年のデビュー当時は
ストリームと同寸の４５５０�_だった。

どうでもいいけどトヨタって、商品企画とデザインがやる気無しだよね。
WILLとかｾﾘｶとかﾎﾟﾙﾃとか、独自でやろうとしたのは終わってるし。

そのくせ、二番煎じはやたらと上手だよね。

だから、みんなから嫌われてるんだな。

表面で物事を見がちな人にはトヨタが魅力的だろな。

そんな中途半端な商品、オレには気持ち悪くて無理だｏｒｚ

ウィッシュ全高１６００�_のグレードも有り。
と言う事は、現在はすべて３サイズ同じと言う事では無いわけだ。

>>361
追加グレードやマイナーチェンジで３サイズ全て同寸ではないグレードを追加したり
したんだよ。今現在３サイズがすべて同寸ではなくともデビュー当時ストリームと３サイズ
全て同寸でデビューさせた事実は変わらない。

ところで、このスレを読んでる人は「２ｃｈ裏の歴史と噂話と真相」をググッてみれ。

ID:dpyivaQx0が連日ＩＤ変えながらも粘着に煽り続けている理由が分かるよ。

>>363
おまえがプロ粘着だろ（笑）

ンダヲタキモス

おいおい、だんだんスレ違いな話題になってきてるぞ!

>>364
ブロ粘着であることを暴かれたら暴いた奴がプロ粘着だと言いがかり付けるのはどの板でも
同じ反応だな。

ワンパターンだねえ。

ID:dpyivaQx0
ただのクレーマーでF/A？

ｽﾚﾀｲに戻して、と。

そういえばホンダの車で２０年位経っている車って見掛ける？
トヨタは未だに昭和時代のマーク�Uやクラウンを見掛けるんだが。

元の台数が少ないだろうから、もうほとんどいないんじゃないか。

まあ実際トヨタ系列は10万�`想定だよ。
ただし実車での耐久試験で悪路とか走るんだけど実際は10万�`も走らん。
悪路走行○○�`で一般道10万�`を想定してる。

もちろん個別の試験は10万�`なんてもんじゃないよ。
更に厳しい条件で行ってる。
日本車はどこも厳しい試験やってると思う。
ただし、ホンダとスズキの耐久性がやばいというのは自動車業界では有名。
スズキは今軽さを求めてる。
ホンダよくわかんない。

１０万キロ想定って、おまえ知らなさ杉ｗ

確かにホンダの耐久性は未だに信用できない（笑）

5ナンバーのタウンエース、良く見るなあ。”4WD”って貼ってあるやつ。
見た目もうボロボロだけど、ちょっとあれな家族満載でｗ

大型だと100万マイル想定だったりする。スバルは15年前に
440時間で10万キロを走りきった。ちょっとは常識で考えろ。

>>370
日野は１００万キロ以上想定だろ。







１００万〜２００万キロ使用されるんだから当然だけど。

ホンダよりもスバルのほうが全然耐久性低くね？
ついでに日産も必ず壊れる箇所がある。
トータルで耐久性が高いのはトヨタだけだと思う。
といっても日本人が１０年位乗る程度ならどのメーカーでも問題ない。
トヨタの耐久性って途上国でガンガン２０万も３０万も乗ってメリットがあるようなもんでしょ。

>>376
ネタスレ（？）でまっとうな意見を書かれてもな・・・。
この後、トヨタ欠陥のＵＲＬが大量に張られる予感。

盗用多の耐久性が高いのは営業車だけ。
他は、欠陥で壊れるは、燃えるは、漏れるは、外れるは、死ぬは、
殺すは、コンビニに突っ込むは、で大変ですよ。

>>376
ほらね・・・。

トヨ丸よりデリカのほうが長もちする駄炉？

うーん、デリカか。最近は見かけないなぁ。
そうそう、あれだけ売れたはずのパジェロもめっきり減ったな。
やっぱ燃えたからけ?

ホンダの商用車がほとんど無いのは耐久性に自信がないからだろうねｗ

商用車があるとイメージが悪くなるからだろ？

>>375
あ、ごめん日野とかのトラックメーカーはトヨタ系列でも当然違うだろうね。

つ「アクティ、バモス、パートナー」
特にアクティは農協関連に引き合いが多い。

俺の会社も商用車はアクティだけど・・・
7年前くらいか三台ほど購入。
錆びは出るわ、ボディはよれよれだわ、燃費これが問題。
商用車の癖に高回転型のエンジンだから燃費が悪い。
新古車があったからといって迂闊に購入するものではないと。
それから、俺の会社ではホンダの車は商用車にはしていない。
ンダの耐久性はないよ。

↑こんな作り話までしてホンダを叩きたい奴の気が知れんな。

>>376は明らかにネタだろ。
うちの会社のトヨタのバン、8万�`で高速道路でエンジン壊れてピストン、シリンダーから
ブチ抜けて、オイルがまふりゃ〜に垂れて全焼ですよ、全焼。

トヨタで高速走っちゃいかんね。さすが途上国専用だわ。ｗ

以上、車検のみでロクにメンテもしてないユーザーからの報告です

最近の車はそんなに壊れんよ

>>388
お前が立てたｽﾚがｽﾚｽﾄされたから腹いせか？（笑）
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ


トヨタの車って他社のパクリみたいのばっかりだね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129274551/

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128937961/894

>>391モータースポーツ板やらマルチで必死だな。笑えるくらい。
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

スレストされてないみたいだけど？書き込めたよ。

>>389
その燃えた車、車検から上がってきた次の日に燃えたんですけどね。

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

さすがトヨタの整備工だけありますね。

>>393
↓もしかして、マルチで誤爆してる低脳ヨタヲタ君って言う事じゃない？→391

なぜこんなに手抜きで腐ったヨタ脚なの（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130842944/

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜わははﾊﾞｶだ、こいつ　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜ﾌﾟ。間違えてやんの。　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>388
所轄消防に問い合わせたいから、
どこで燃えたか書いてみな。

前スレ　■なぜトヨタは足周りをケチるの？【フニャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130240517/
　　↑
残念ながら、スレスト
前々スレ ●トヨタの脚は何故？・・・part11●
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089619001/

そして今回
なぜこんなに手抜きで腐ったヨタ脚なの（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130842944/
更にスレスト


　　　〜学習出来ない哀しみ〜　

それが、ホンダ（笑）の学習能力(笑)

>>397
ID:FP644tEq0
池沼ですので。

>>398

トヨタの工作員、必死に消去依頼でイメージ回復作業。(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ

無理、無理

>>387
ほんとの話を信じない流石ンダオタだね。

〜何度スレストされても学習出来ない馬鹿〜

>>400ID:FP644tEq0（爆）

>>402
苦し紛れに決めつけ厨に成り下がったヨタヲタかよ。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

ID:FP644tEq0〜ID:/5tMkKSn0に変更して
他人の振りかよ（笑）


学習出来ない哀しみ（爆）

>>404

またまたマルチで誤爆かい？m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

三菱は5,000キロぐらいかな。
俺の新車はそのぐらいからエンストがはじまったけど。

>>405
何が何でも認めないンダヲタ（笑）

↑
何が何でも誤爆を隠したいヨタヲタ（笑）

哀れすぎ・・・・・ﾌﾟ

>>406 無職？

ID:FP644tEq0〜ID:/5tMkKSn0〜ID:yB+j+nuS0


頭隠して尻隠さず

〜学習出来ない哀しみ〜

だれか早くホンスレにもどしてよ。

でも戻したらンダが耐久性がないことがばれるから、わざと戻さないように
しているんだよね

大変だね　ンダ信者って（笑）

　だれか、ホンダとＧＭとヒュンダイの耐久性の順位付けて。

>>388で言ってるように、トヨタのエンジンは高速道路で走ると弱いような気が
するね。ホンダはいくらぶん回しても壊れないが、トヨタはだめだ。

高速でエンコしてるのはトヨ丸　酢場ルが多い。
JAFはメーカーごとの正確な情報を出さない。

ホンダのエンジンはガサツで実用性のないエンジン（笑）

高速に耐えれないもっさりエンジンのトヨタより良いと思うけどね。（笑）

昔から家にあるのはトヨタ車。１回だけホンダのアコードに浮気したことがあった。
で、そのアコードは高速を降りた途端エンジンストップ。
5万キロしか走ってないのに廃車でした・・・
数日後にはマーク�Uが家にありました。
今もうちで乗っているのは全てトヨタ車。故障知らずです。

ホンダエンジンって高速じゃクラウンに置いていかれるからなぁｗ

元々多気筒エンジンは苦手だからガサツで振動の酷いエンジンばっかりだもんなホンダってｗ

何故タクシーや商用車にホンダが限り無く少ないか。

考えてみりゃわかるだろ（笑）

ttp://gdt.aspiration123.com/wiki/8B5A8F7097CD.html

また、ヤマハ発動機からは高性能型DOHCユニットの供給を、本田技研工業|ホンダからは
希薄燃焼システムや排ガス浄化システム(CVCC)の技術供与を受けるなど、高度な技術や、
排出ガス対策などの緊急を要する技術に関しては同業他社に援助を請う場合もあったが、

借り物トヨタ（笑）

ヒュンダイ＝本駄（笑）

敵会社のホンダにまで技術提供を受けてる高度技術力が無いトヨタ（笑）

マヂ、笑える。

前乗ってたスターレットターボは普通に22万キロ走ったぞ。
タイミングベルト1回交換したくらいでこれと言った故障は無かったなぁ。
知り合いのマーク�UツアラーVは18万キロ現役だし。

買い換えられない貧乏人御用達トヨタ（笑）


22万�`だって・・・今時

＞＞敵会社のホンダにまで技術提供を受けてる高度技術力が無いトヨタ（笑）

敵会社のトヨタにエアコンからミッションまで買ってるホンダ（笑）

トヨタ＞「すいません、いろいろ高度技術をいただきまして」

ホンダ＞「いいえ、気にしないで下さい」

トヨタ＞「お礼に大したもんじゃありませんが、エアコンとミッションをお安くさせていただきます」

ホンダ＞「・・・・・・あ・・・・・あ・はい・・・・なら仕方ありませんね」

整備士やってる友達に聞くと本駄車のボディはかなり雑で、補強や取り付けがかなり手抜きらしい。
すぐにヤレたり、ボディが歪むのはこのせいかもな。

と、カンニングなんちゃって整備士が申してました。（笑）

>>427
それ結構有名だよ
自動車工業関係の本の裏話とかでよく出てくる。
カローラなら、しっかりバーやアームで補強してあるのに対して
シビックやフィットはろくに補強もせずにウレタン注入とかで済ましてるらしい。
こうしないとトヨタ並に軽量化できないらしいね。でも数年経ったり、ちょっとぶつけたりすると
とたんにヤレたり歪んだりするらしい。

タクシーや商用車にほとんどホンダ車は無いし、ホンダの昔の車が極端に少ないのはなんでだろうな

やっぱすぐ壊れるんやろなぁ

と、車音痴のヨタヲタがもうしてますが。（笑）

だんだん弱気になってきたID:TQmaeFyo0（笑）

中古車屋行くとマジでホンダは辞めたほうが良いって言われるよね。
トヨタ、日産ならともかくマツダや三菱のほうがまだましって何度も言われた。
マジでかなりやばいんじゃないの？
今は違うのかな・・・

まぁ本駄がボロいのは事実だし、誰もが知ってる事だもんなぁ〜

にもかかわらず、けなげに一人頑張るID:TQmaeFyo0には泣けてくるなｗ

オレ、スポーツカーしか乗らないから知らないなぁ〜、安い車。

ﾌﾟ

>>429
シビックやフィットは１箇所もウレタン注入なんかしてませんが？
その昔、静音対策でクラウンがピラーにウレタンを注入してたそう
だけど今はやってないはず。コストが掛かるからね。

で、トヨタのカローラはボディを補強してるのかね？
ドアにインパクトバーさえ入ってないから軽いだろうけどな。

ホンダはちゃんとプレス構造を工夫して補強要らずにしてるし
必要な場所はシャーシを中空構造に溶接して強度を確保してるぞ。

整備士がホンダを嫌がる原因は複雑なプレス構造が簡単に板金を
切り繋いで２個イチボディを造れないためでもあるんだが。

あ、なるほど、カンニングなんちゃってトヨタ整備士は2個1を作れなくて
グチってるだけなんだ、なんだ、そうですか。

ﾌﾟ

ちなみにアジアや中国ではアコードやシティ（フィットアリア）の
タクシーがバンバン走ってます。北米ではオデッセイだけど。

日本ではガタイが大きなセダンで無いとタクシーやれないからホンダ
は少ないけど、個人タクシーでは結構ホンダも見かけるな。

やっぱりヒュンダイ＝本駄って事だなｗ

かつてトヨタはピストンリングも作れず、ホンダに技術提供を受けてたらしいね。

ﾌﾟ

そもそも技術提供受けてない自動車メーカーなんて全く無いんだけどなｗ

高度技術を開発するのがホンダ。

それを技術提供　だ　け　を受けるのがトヨタ（笑）

まともなハイブリッドが造れない本駄（笑）
四駆も造れない本駄（笑）
FRを造れない本駄（笑）
V8エンジンも造れない本駄（笑）



それで高度技術だってよ（ﾊﾗｲﾃーｗｗｗ）

ﾌﾟ

カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。

車音痴のヨタヲタ。ﾌﾟ

つーかさ、ハイブリット、4駆、FRが高度技術だと思ってるおこちゃまヨタヲタ

ﾌﾟ

カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。
カートでV8が1-2-3-4フィニッシュしてるんだがな。






カートで（笑）

で？
その「カートのV8」とやらはドコで変えるんだ、ニート君？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:54:55 ID:TQmaeFyo0
だってヨタの製造員はニートだからね。

（笑）

危なくてのれねーよ。


797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:56:35 ID:SGuun8qZ0
>>794
製造員の時点でニートではないんだが


799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:59:55 ID:TQmaeFyo0
>>797
ニートを甘く見過ぎ。

本質の問題だな、ニートやるヤツがまともに働けるとでも？


802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 23:02:40 ID:SGuun8qZ0
>>799
はたいている人はニートじゃない




ニートの意味を知らなかったID:TQmaeFyo0（大爆笑）

はい、先日デイトナでしてますが、何か？

ﾌﾟ

死んだ親父の遺言で
ホンダとソニーだけは買うな、って言われてるんで
なんでか知らないけど

ハイブリは高速で止まる欠陥車。プッり臼
四駆は、サスが外れる欠陥車。廃ラッ糞w
FRはヨタ馬力のアルテッツァw
そして、ゼロクラとマーク×は、車両が燃える欠陥車(恥)

自慢しようにも
まともな車が無い盗用多(笑)

>>448

ばーか。元ニートを雇い入れただろ？愛知の工場でよ。
それを問題にしてんだよ。

ﾌﾟ

>>448
おう、これが情報デバイドの悲哀って奴ですな

>>449

そのV8エンジンは　ど　こ　で　買　え　る　ん　だ　？

>>454

ホンダですが、何か？

ﾌﾟ

>>452
コイツ、まじでニートの意味が解ってねぇ

>>448
普通にﾜﾛﾀ

>>455

ホ　ン　ダ　デ　ィ　ー　ラ　ー　に　行　っ　た　ら　買　え　る　ん　だ　な　？　

>>456
はぁ？

NEET（Not in Employment, Education or Training）　

直訳すると
「就業、就学、職業訓練のいずれもしていない人」。英国で名づけられた。

学術的・行政的定義
学生でもなく、

就業者でもなく、

求職「活動」もしておらず、

主婦（主夫）でもない

という者をさす。


必死だな。ﾌﾟ

>>459

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 23:02:40 ID:SGuun8qZ0
>>799
はたいている人はニートじゃない

「ニートやる」って表現も痛すぎだな。

>>458
ご相談されたらいかがですの？

ﾌﾟ

>>459

たぶんコイツ指摘されてから自分でググってきたに違いない（大爆笑）

>>460

>>452

必死だな。

ﾌﾟ

>>459
アハハハハ
こいつ、ググって最初にヒットした内容をコピペしやがったｗｗ

>>463
まさしくその通り。
まさか、こんなベタな・・・・ねぇｗ

>>462
冗談だろうがレース用エンジンを売ってくれるとでも思ってんのか？ｗ

仮に買ったとしても、そんなエンジンはすぐ壊れてあぼーん

ニートの意味を知らないだけあってほんとおバカですなｗ

>>464
製造員になった時点でニートではない
とわかっていただけましたか？

ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

ニートのヨタヲタ束になって必死だな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今時ニートの意味を知らないとか突っ込み入れてやんの。

>>468

元ニートが製造員となって、製造工程の質が低下したと言ってるんだよ。

ﾌﾟ

>>469
よう、コピペ厨。
自分の言葉で語らないものだから、ネ申の領域に近づいているぞ。

＞いまどきニートの意味を知らない
タイゾーもそうだし、別に珍しいこっちゃないわな

ま、どうでもいいけど

>>470
ああ、現ニートのお前だから、低質レスが続くのかｗｗ

>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:54:55 ID:TQmaeFyo0
だってヨタの製造員はニートだからね。

（笑）

危なくてのれねーよ。


797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:56:35 ID:SGuun8qZ0
>>794
製造員の時点でニートではないんだが


799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:59:55 ID:TQmaeFyo0
>>797
ニートを甘く見過ぎ。

本質の問題だな、ニートやるヤツがまともに働けるとでも？


802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 23:02:40 ID:SGuun8qZ0
>>799
はたいている人はニートじゃない

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ﾌﾟ

474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？

オマエらの方がニートの意味をしらねーんじゃねーの？
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

おれも
はたらいてる人じゃなくてはたいている人になってるじゃないか
今気づいたよorz

>>477
じゃあ>>459はコピペも間違ってるって事か

まぁID:TQmaeFyo0がニートの意味がわかってよかったじゃないかｗｗｗ

つか、ググったこと、それもトップヒットを
そのままコピペしたことに一切触れない件について。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:56:35 ID:SGuun8qZ0
>>794
製造員の時点でニートではないんだが


799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 22:59:55 ID:TQmaeFyo0
>>797
ニートを甘く見過ぎ。

本質の問題だな、ニートやるヤツがまともに働けるとでも？



↑仮にID:TQmaeFyo0がニートを理解していたとしても、何が甘く見杉なのか意味不明だなｗ

＞何が甘く見杉なのか意味不明だなｗ

言われてみれば、まるでごく身近にニートがいるような物言いだな。

オマエらさ、若者自立塾って知ってるか？
3ヶ月で60万かかるんだが、そのうち30万は国が出す。

しかし、ニートはその塾を脱出するは、規律は守らないわ、就職したとしても
1ヶ月ともたなく止めてまたニートに戻ると言う現実が有るんだよ。

そんなヤツらが作った車、乗れるかい。

ﾌﾟ

>>484も乗ってるジャン

>>484
さすがｗ
ニートだけに良く知ってるなｗ

>>484
やっぱり、ごく身近にニートがいたわけか。

>>486
オマエ、リアルニートのくせに、引きこもりで人つきあいが無いから

そんな事も知らなかったのか？

早く塾とやらに行けば？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>488
塾の場所もコピペしてよ

＞そんな事も知らなかったのか？

お前のようなニートでもなければ知るわけないだろ

本日のヨタヲタ君の発言。

474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>484
ＮＥＥＴでググったら１発目に出てくるわけだが・・・

リアルニート君の自己紹介スレになっちゃったな（笑）

>>489
てめーで調べろや、アホ。
ﾌﾟ

>>490

エロビデオばかり見てないで、たまにはニュースでも見ろや、カス。

ﾌﾟ

>>492
そ　れ　も　一　発　目　か　！

>>488
俺はニートじゃないから若者自立塾なんて知らなかったよｗ

ググったことからは、とことん逃げ回る奴ｗ

>>491
じゃあ>>459はコピペも間違ってるって事か

本日のヨタヲタ君の発言。

474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？
474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/02(水) 23:27:51 ID:SGuun8qZ0
>>470
みんな元ニートだよ？
幼児期なんかあれだろ？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>499

どこが間違ってるか、指摘しろや。

ﾌﾟ

俺なんか三菱のデリカワゴンの走行試験を任意でやってるぞ

もう走行距離のメーターが1周したぞ、ﾏｼﾞで

ここはID:TQmaeFyo0と遊ぶスレになりました

>>500
じゃあ>>459はコピペも間違ってるって事か

>>501
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。
ただ食っちゃ寝

>>475は痛い発言のダイジェストなのに対し、
>>500は単に3回繰り返して貼っているだけなことについて。

本日のヨタヲタ君の発言パート2

>>501
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。
ただ食っちゃ寝
>>501
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。
ただ食っちゃ寝
>>501
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。
ただ食っちゃ寝

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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>>506も単に3回繰り返して貼っていることについて

>>505
いやまあ、おれも
はたいてる人になってるからな
それを叩いてるのかもしれん

おい、ここ日本だよな？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>506
必死だなｗ
ジョークも判別できないなんてｗ

>>506
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。
ただ食っちゃ寝

これは幼児期そのままじゃないのか？

>>510

いや、素だろ、素。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>511

ほらな。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

幼児期に
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。

なんかしてるのは芸能人ぐらいだぞ？

てめーーーーら！！！！オレ様を笑い殺す気かーーーーー！！！！！！

ごるぁぁぁーーーーー！！！！(ﾟ�听) 凸

日付変わってもすぐにID変わるとは限らないぞ

可笑しい（頭が）のは君だけだから

>>515
てめーらじゃなくて
てめー（俺ね）じゃないのか

幼児期に
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。

なんかしてるのは芸能人ぐらいだぞ？
幼児期に
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。

なんかしてるのは芸能人ぐらいだぞ？
幼児期に
就業、就学、職業訓練のいずれもしていない。

なんかしてるのは芸能人ぐらいだぞ？

幼児はニートだそうです。
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

しかし俺が貼り付けたあのAA、かなり気に入ったみたいだねｗｗ

どんだけ使ってんだよｗ

さ、バカ移りそうだから、寝よ。

ﾌﾟ

>>519
ニートだよ

悲しいorz

>>522
はいはい、明日ママに病院連れてってもらいな。

精神科な。

ﾌﾟ

>>520
そりゃ、ググった結果を何のためらいもなく○コピペするくらいだから、
目の前にAAがあれば、簡単に拾い食いする罠。

ニートとは

学生でもなく、 
就業者でもなく、 
求職「活動」もしておらず、 
主婦（主夫）でもない 
という者をさす。 

幼児が該当することに気がつかない哀れな　ID:gh3J9v4f0

ジョークと認識できない哀れな　ID:gh3J9v4f0

寝よっと

ヨタヲタって恐ろしいほどばかばっか。

Bbだな、Bb

Bb（バカばっか）

ﾌﾟ

>>524
おはよう
ママは死んだ

ﾄﾖﾀの走行試験なんかNVHだけだろw

幼児が該当することに気がつかない哀れな　ID:gh3J9v4f0
幼児が該当することに気がつかない哀れな　ID:gh3J9v4f0
幼児が該当することに気がつかない哀れな　ID:gh3J9v4f0
幼児が該当することに気がつかない哀れな　ID:gh3J9v4f0

こりゃ本物のBbだな、おい。

ﾌﾟﾌﾟ

>>530
お前実はやさしいなマジで

>>494がこう申しております

↑>>529へ

なんだ昨夜は基地外無職ンダヲタID:TQmaeFyo0はココで
馬鹿を晒していたのか（笑）

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

プロ粘着って２ちゃんねる以外で仕事してんの？

>>534
↑
こいつ明らかに知的障害をおこしてるよな。ｗ

ID:MxVXOJRs0専用ｽﾚ（笑）
キチガイ･無職ホンダヲタ(笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/


でもID:MxVXOJRs0が立てたｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130842944/
わずか２時間でスレスト（爆）

トヨタ不買運動

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1129910986/l50

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
:::::::::::::::::: : : :トヨタ　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜 ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
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::::: : : :: :　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*'∀'） Λ　←ホンダ、日産、三菱、マツダ君
: : : : : 　.(´・ω・｀)　　　　　　　　　　　　 （　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
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プロ粘着に都合の悪いスレや書き込みはすぐに削除されたりスレストかけられたりするけど
プロ粘着がどんなかきこみをしようと削除されたりすることはないんだよな。あまりにわかりや
すいし、スレストされたことをあまり自慢げに書くと自分の首を絞めることになるぞ？プロ粘着。

ID:MxVXOJRs0
↑
ま、プロ粘着よりこいつが盛り上げてくれているから
関係無いよ（笑）

俺のクラウンもうすぐ32マンキロだぜ

>>541 中古車の調子はいいですか？

>>540
プロ粘着のお前よりその人が盛り上げてるかどうか確かめるから
プロ粘着のお前はしばらく書き込むな。

ID:6IMzEs910
ホンダスレで大忙し（笑）

>>544
だからＩＤ変えればいいと言うことではなく、書き込むなと言ってるの。
どっか読めない字でもあるのか？

書き込むなって何でお前が言う権限があるんだよ（爆）
また何が何でもホンダ中心か？（爆）

読解力無さ過ぎ・・・

>>545以前に、どこに「書き込むな」と書いてあるの？

>>548
>>543

ほんと、トヨタヲタは頭悪いヤツと精神病患者と鬱病患者しか居ないような希ガス

気だけではないと思ふ。

ここは社員同士が言い争うスレなの・・。

基本的に、「頭悪い」、「オタ」、「ンだゴミ」とか書いてる人の方が痛々しいな。

ID:6IMzEs910＝てきはずれ（笑）

ホンダの中古車はヤバイの？
古い型のアコードワゴンよく見かけるんだけど
つか知り合いが乗ってる
白ハンドルだけど

その点 bBは最初から白ﾊﾝﾄﾞﾙなんだぞ

トヨタ２０万キロ？笑わせるぜｗ
そんなトヨタ車はほとんど走ってないだろうがよ！
実際に長く走っている車は他メーカーのほうが多いぜｗ

>>556
俺の大学の自動車部のレビンやスタタボはみんな普通にそれくらい走ってたけどな
あと営業車やタクシーなんてそれくらい当たり前だし

耐久性はぶっちゃけ
トヨタ＞＞日産＞＞＞三菱＞＞＞マツダ＞＞＞本駄

が正解

556
ぉみゃーさんパカだな〜
トヨタじゃ全車20万ｷﾛ ｽﾊﾟｺﾝの中で耐久ﾃｽﾄしとるだがゃ
それに車種違っても使い回しﾌﾟﾗｯﾄだから
その分のﾃｽﾄは省略出来るだに
ここでもちゃ〜んとエコしとるやろ


とトヨタ開発部の知人が言ってました

これが日産に対する世間の声

33 ：少年法により名無し ：2005/06/26(日) 15:05:20
日産も栃木県警も謝罪して被害者の遺族に罰金払え
加害者達は一生社会にでないでほしい
暴走族だったなんでデマをながしたマスコミも罰金払え
加害者達は出所したら、また絶対殺人事件を起こして刑務所に帰るんだろ？
だったら、二度と社会にでるな 。そしてもっと罰金払えよ

事件の真実はこちらhttp://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

ピザ宅配でしたいやな体験
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/pasta/1092162836/863-864

これって某社の人？

>>560
トヨタの品質管理は厳しくて安心できるってエピソードですね。

>>560 あそこの地域はそんな人が多いよ！
心が広いって、やつだね（w

>>557
正論。

>>557
スバルは？

マツダのボンゴディーゼルは30万キロ以上走るよ。
ま、三輪トラック屋ならではって感じだが・・・。

>>564 え○こ多いな（w
あと高速で捕まるやつもれが○ーが多いな（w

>>562
ｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽ

高速走行性能＆耐久性


ホンダ＞＞＞＞日産＞＞＞＞マツダ＞＞＞三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ


だな。

>>568
新手のギャグですか？

>>569
ホンダの名の付くスレで書き込みしてないところ無いんじゃないか？あんた。

>>570
新手のギャグですか？

トヨタは下道チンタラ走ってなんぼの車両だな。

だから途上国で大人気なんだよ。

ふにゃ足、クソブレーキに、こんにゃくシャーシ、もっさりエンジンで壊れないのは
低回転域だけ。

な？ド素人向けって感じするだろ？

うん。

ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/legend/200411/001/index.html

>>572
つまり、販売台数でホンダはトヨタに永遠に勝てないと？

よ・よんじゅういちまん�`〜？？？？

でね、ふにゃ足、クソブレーキに、こんにゃくシャーシのくせして、エンジン良く回るなぁ〜

っと肝心して、エンジンルームをよぉ〜〜く見ると、ヤハマ製だったりするのね。ｗｗ

ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/legend/200410/002/index.html
もう一つあった、こっちの方が少し少ないが

>>575
そうそう、勝てないと思ってるけど、伝説も一生負けないだろうなとも思ってるよ。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>575
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/172
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。




天下のホンダ様は売る気がないんですと（笑）

トヨタの販売台数に負けないように頑張ろう！なんて事は考えてない気がするけどなあ。

だからホンダはリコール少ないんだろ。

付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。

＞付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。

付きに？

ID:mSBjtwQR0＝てきはずれ（笑）

トヨタは127万台売っても利益出るのかな？ｗｗ

ああ、あなたが有名な「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読んでしまった
人だったんですか。

ヨタヲタってこんな人ばっかだね。

>>579
伝説ってのがよく分からないけど、要はターゲットが違うだけでしょ。
どっちが偉いとかじゃないと思うけどな。

ただ、直近の国内販売トレンドを見るとトヨタはやや落ち目だけど
それに対してホンダは最近好調だね。売れる分にはまぁイイんだけど
ステップワゴンとかエアウェイブが売れてるってのがちょと不吉だなぁ。
勘違いでトップ狙いに行こうとして、無難な車ばかり出さなければ良いけど…

ID:mSBjtwQR0＝てきはずれ（笑）

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:52:59 ID:mSBjtwQR0
ラクティスがファンカーゴの後継というのはある意味で正しいがある意味間違ってるぞ？
それは分かった上で書き込んでるのかな？


587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:57:44 ID:mSFQ1xFn0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/04(金) 14:54:01 ID:mSBjtwQR0
付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。


あなたから指示される筋合いはありません（笑）



588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:20 ID:mSBjtwQR0
またＩＤ変えたんだ。


589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:59 ID:mSBjtwQR0
で、漏れ「指示」はしてないぞ？「質問」はしてるがｗ



これこそ　

　　　　　　　　　　　　ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　

ID:mSBjtwQR0

＞ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ

馬鹿？（笑）
日本語分かります？（笑笑）

>>586

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾊﾗｲﾃ〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗ

アハハハ、自分が「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」だと読んだ過去を無かったことにしたいんだね。

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ


↑
自分が書いた事を他人に擦り付けるの？


ﾁｮﾝ駄！（爆）

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0が他の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:kmXL0Zyv0

　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´

>>593

2ちゃんねる使用料
■閲覧
１スレッド　25円
■書きこみ
１レス　10円
スレ立て　500円（大人の時間、ニュース速報は1000円）
■書きこみ放題
　プラチナプラン　4800円　閲覧無料　スレ立て200円、通常３スレ/月、実況５スレ/週の無料サービス
　ゴールドプラン　3500円　閲覧無料　スレ立て半額

夏休みが終わった後、何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ。


↓請求額が気になる人はこれ使うといいよ。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/08/12 22:13 ID:???
２ちゃんねる使用金額が気になる方のために、使用金額表示機能をつけてみました。
名前の欄に『&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【５８００円】とか【２７０００円】の様に現在までの使用金額が表示されます。
使用金額の最大表示数値は９９９９９円なのでそれ以上の場合は？？？？？と表示されます。
請求額が気になる方はご活用ください。

ID:mSBjtwQR0プチ祭り（笑）

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0＝ID:WdYjByKlO＝ID:EhNPdYk00が他
の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:EhNPdYk00

>>598

今更なんだが、
＞「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい
どこのスレの話題か判らないけど、それ漏れじゃないから（笑）

まとはずれ（笑）

またＩＤ変えたんだ。

将来のある２人の若者の尊い命を奪い、７人の若者の未来を真っ暗にし、
世間に衝撃を与えたサレジオ学園での事故も忘れてはならない。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051018031.html

世間の声はこちらに
サレジオの事故でGT-R発売中止決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
サレジオ最近どうなのさ？part14
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1129542907/

数々のスレで偽善的発言（のコピペ）を繰り返す日産社員及びサンヲタが、
この世から消え去らない限り「栃木リンチ殺人」のような事件は繰り返されるだろう。
この事件はきちんと真正面から向き合わねばならないし、日産社員およびサンヲタは
その事実を厳粛に受け入れて襟を正していかねばならないのである。
だが、悲しいことにそれを理解している日産社員およびサンヲタは本当に少ない。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

もっと他の意見が聞きたいという声にお応えして、某スレでの日産に対する切実な批判・非難
をもうひとつご紹介することにする。

39 ：日産は ：2005/06/26(日) 23:21:00
この事件で、日産はどんなコメントしていたか
知ってる人はおられるかの。
日産にも落ち度はあるのかい？
それとも当事者が働いていただけということが
世間一般の意見でよいのか？
日産車、個人的には好きなんだが
事件の対応まずくなかったかい。
支離滅裂スマソ

栃木リンチ殺人事件の犯人はホンダ車乗りｗ

>>602へ
専用スレができたようだから、そっちへ逝けよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

で、２ッさんのリンチ殺人どうなったの？

http://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/5toyoya/ji030502w.htm
元部下殺害の元トヨタ社員に無期懲役・静岡地裁沼津支部

　借金の返済を迫った元部下を殺害、遺体を雑木林に遺棄したとして、
強盗殺人罪などに問われた元トヨタ自動車社員H被告（58）＝愛知県岡崎市＝の判決公判が8日、
静岡地裁沼津支部で開かれ、高橋祥子裁判長は求刑通り無期懲役を言い渡した。


無期懲役　(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>604
自分が立てたアンチサンスレがスレストされたからって、報復コピペする
ンダヲタの異常粘着精神って（怖）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/57-59

F1『V8-2.4リッター』エンジン開発はトヨタが先行か
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2208591.html

最終戦でHonda Indy V-8勢が1-2-3-4フィニッシュを達成
ダリオ・フランキッティが今シーズン2勝目をポール・トゥ・ウインで飾る
10月16日(日)・決勝

http://www.honda.co.jp/IRL/race2005/rd17/report/

トヨタには一生無理。
ﾌﾟ

>>609
で？
そのエンジンはどこで買えるの？

ID:ZrkVn1OH0（笑）

>>610
トヨタ、自力で3-4くらいで良いから、取ってみなよ。3-4で良いから・・・


ｹﾞﾗ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）




バカさかげんID:ZrkVn1OH0（笑）

と言いつつ、良く燃え、タイヤが取れ、ハンドルが取れるトヨタ。（笑）


バカ丸出し ID:ZnAPDk/o0

遅延リコールしようと思ってほんとはもっと隠してるんだろ？

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

　対象には米国工場で製造、輸入した車種も含まれる。オーストラリア、
タイなどで販売した計約１４万台についても、各国でリコールに準じる措置を行う。
トヨタではリコール対策費を非公表としているが、
総額百数十億円に上る見通し。業績については「大きな影響はない」としている。

記録更新、おめでとうございます。（笑）

ID:ZrkVn1OH0


↑ｷﾚましたか？（笑）

そのうち、事故車両がセルシオである証拠を出してくれるよ。

いつになるかは ｼﾗﾈ

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:31:09 ID:/k8eAOUX0
http://www.isuzu.co.jp/recall/1183_1150.html

ホンダ・ホライゾン？

さすがホンダのリコール台数って少ないですね（笑）
トヨタ、日産は台数が台数だけにスイマセンね（哀）



300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:33:18 ID:wzZft5kt0
ホンダのリコールと言うよりいすゞのリコールだと思うが・・。
いすゞよりＯＥＭで導入していたモデルだよ。


301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:34:20 ID:ZrkVn1OH0
>>299
車音痴、赤っ恥かいてやんの。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ID:/k8eAOUX0

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ID:/k8eAOUX0 がID変えて再登場するまでしばらくお待ちください。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 13:45:50 ID:ZrkVn1OH0
＞ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
＞思ってるバカさかげん（笑）


http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）

遅延リコールしようと思ってほんとはもっと隠してるんだろ？

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

　対象には米国工場で製造、輸入した車種も含まれる。オーストラリア、
タイなどで販売した計約１４万台についても、各国でリコールに準じる措置を行う。
トヨタではリコール対策費を非公表としているが、
総額百数十億円に上る見通し。業績については「大きな影響はない」としている。

記録更新、おめでとうございます。（笑）

しかしこのホンダヲタは。
F1でトヨタに負け負けだったから
シーズンオフずーっとﾌｧﾋﾞｮﾘ続けるんだろうなw
現実に危害を及ぼさないことを祈る。

それでも世界のF1トップメーカーと言えば、ホンダ。

トヨタ？え？何それ。これ、世界の常識。

ﾌﾟ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。



車音痴TOPメーカー

ホンダ（笑）

Σ(ﾟДﾟ;）ホントにＩＤ変えてら。

>>622
リンク切れの記事を平気でマルチする

赤っ恥ID:ZrkVn1OH0（笑）

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:31:09 ID:/k8eAOUX0
http://www.isuzu.co.jp/recall/1183_1150.html

ホンダ・ホライゾン？

さすがホンダのリコール台数って少ないですね（笑）
トヨタ、日産は台数が台数だけにスイマセンね（哀）



300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:33:18 ID:wzZft5kt0
ホンダのリコールと言うよりいすゞのリコールだと思うが・・。
いすゞよりＯＥＭで導入していたモデルだよ。


301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:34:20 ID:ZrkVn1OH0
>>299
車音痴、赤っ恥かいてやんの。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ




恥ずかしすぎてＩＤを早速変えたID:kKCROfEQ0

わざわざ「いすゞ」のリンク貼ってやっているのに
＞いすゞよりＯＥＭで導入していたモデルだよ。



理解できませんでしたか？知ったかぶりですか？（笑）

車音痴、赤っ恥かいてやんの（笑笑笑）

>>629
またID変えてらw

>>630
あなた、目は確かですか？（笑）

ID:WmsqW1i70からID:kKCROfEQ0に、そして今度はID:Un4VdlIt0になったわけね。

>>629
いすゞのリコールなのにホンダがリコール出したかのように書く車音痴

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 15:32:12 ID:WXT7hCVe0
レクサス三車種しか投入されてないのにドイツ車を脅かす存在感とこの話題性。
まじレクサスがフルラインアップされた時点でドイツ車の時代は終わったなﾌﾟｯ

しかしお下品ブタマスク好きやヤクザ御用達ベンツが好きなＤ Ｑ Ｎなおまいらがレクサスのデザインを批判するとは、成長したもんだな。

まあ来年はTOYOTAはＧＭを抜いて世界一の自動車メーカーになるので、傘下にでもならない事でも祈ってろ、ドイツヲタﾌﾟｯ




ヨタヲタって・・・ｗ

今日は「ぜんぜんてきはずれ」の人来ないね（笑）


中国人ンダヲタ（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131115033/243-244
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 15:14:31 ID:kKCROfEQ0
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）



244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 15:40:21 ID:+XmfRZCg0
どうやったら車内に閉じ込められるのだろう？
ノブ引けばドアなんて開くというのに・・・
考察力ゼロのヨタヲタ・・・
話題逸らしに必死なのは分かるが、
バカさ加減を露呈しているだけでは、
トヨタも喜ばないぞ（ｗ





↑どうしてこうなるの？

ID:Un4VdlIt0←この人いい加減気持ち悪い。

>>635
要するにスマートカードキー故障による閉じ込め事故など無かった
ということ。毎日新聞の憶測によるデマなわけ。
真実であろうとなかろうとネガティブキャンペーンを張るためなら
なんでもするのが工作員のお仕事です。

へぇ〜
ンダヲタって都合が悪い事は、新聞のｿｰｽでも認めないんだ。
ﾃﾞﾏと言う事にするんだね。

それってデマでしょ。

むしろ盗用多の手抜きな芋尾の方が酷いだろ。
盗まれ放題。
白ロムでも流通させてんじゃないのか？

>>635

あっそ。へぇ〜〜↓　ﾌﾟ

http://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200312/433.html
江口１、元トヨタ自動車社員の被告に無期懲役の判決。借金があった無職男性（当時５０）を絞殺し、
戸田村の山林に捨てた

>>638のような香具師が大本営発表にコロリと騙されて
毎日、竹槍訓練に励むのでしょうな。
自分で考えることもせず付和雷同で異端を排除すること
に血道をあげるヨタオタですから。

勝ち知らずのトヨタw

ルマン、デイトナ、F1、などの国際大会で
マツダも日産もホンダも、勝った。
輝かしかったWRCは、リストリクター事件で、剥奪。
トヨタは、イカサマ無しで一度も勝っていない。

まして、24時間耐久も年間優勝も、F1のコンストラクターチャンピオンなども皆無。
恥ずかしい結果だな。

最近、毎日新聞って間違い多いよね。
前の衆議院選挙の時にも、安倍晋三がらみの記事で捏造があって
たしか安倍晋三に謝罪していただろ。

都合の悪い事は認めたくない本駄（笑）



哀れ・・・

【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/


この現実直視しようね。

たった残15台でそんな事言われてもさ（笑）



本駄だったら自社登録で「目標達成！」となるところなんだが（笑笑）

１台足りなくても目標割れには違いない。

潔く負けを認めることすら出来ないヨタヲタ。

>>645
そのスレ、固定客の馴れ合いの場になっているな。


>>646
アンチは「2」の次は「4」で、その次が「3」なんだろうよ。
だから目標1015台割れになっているのさ。

足り無いものを自社登録で誤魔化すホンダが卑怯だと思うが。

本日の痛いヨタヲタの発言

>>265 あっこ 2005/11/05(土) 18:29:37 ID:9L3/f8aj0
やっぱマツダの軽がパクリNO.1だろ
全部スズキのやつだぞ

つーか、シビックの目標＝実績ってのもアレなんだが。

ああ、ホンダは2000台しか売る気ないんだっけｗ

気どったラーメン屋みたいだな。

っていうかホンダはトヨタの規模の半分の会社なので
トヨタの半分売れればある意味成功のはず

何の規模が半分だよ

>>652
会社の規模だと

トヨタ＞＞＞＞＞遥かな地平＞＞＞＞ホンダ

ぢゃね？

トヨタの逆鱗に触れたら・・・
かつて、ホンダがヤマハに仕掛けた様な状況になるのは目に見えてる。
マジに一溜りも無いわな。

ホンダの３倍広告を出し３倍の店舗を仕掛け３倍の生産力を持つ
トヨタが１年前からティーザーキャンペーンして満を持して発売
したレクサスの新車が目標未達では当て外れもいいとこ。

だからニュースにもなるわけだ。

　このスレまだあったのか・・・・。はやくＵＭＥよう・・・。
いろいろと見苦しいから。

埋め

恥知らずな盗用多の手抜き芋尾は、最新型でも屁の役にもたちませんね。

＜電子ロック＞最新型搭載の車が盗難　防止策突破の可能性

　自動車盗の防止策として最も有効な装置とされるイモビライザー
（電子式移動ロック装置）を搭載した同一車種のＲＶ
（レジャー用多目的車）が、今年に入り東京都内で２４台、
盗まれていることが警視庁の調べで分かった。うち半数近くは、
最新の「改良型」を搭載した車で、イモビライザー自体が破られた
可能性が高い。警視庁は、高度な技術をもつ自動車盗グループが
暗躍しているとみて警戒を強めている。【鈴木泰広】

ちょっと愚愚って見たら
トヨタも世界選手権で優勝したり
シリーズチャンピオンもとってるジャン

こっちにいるなら、誘導してくれてもいいのに

販売実績以外では、パワーの上げ底と
欠陥車の量と率と犯罪の数でしか勝てない盗用多。

そのトヨタ以下の本駄っていったい…ｗ

>>652
半分の規模なのに世界販売台数はトヨタの1/3以下なんですけどｗ

>>662
だーかーらー
会社の規模は、半分どころぢゃねぇって・・・。

相変わらず日産工作員およびサンヲタのボランティア工作員の妨害工作が激しいが
この事件だけは絶対に後世に伝えていかねばならない。
日産は負の遺産として永遠にこの事件を背負っていかねばならない。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
ついに登場！関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/


リクエストにお答えして、今度はこれを探してきました。

77 ：すてきな犯人達：2005/07/03(日) 13:05:25
主犯格の萩原克彦は、栃木県警の萩原孝昭警部補の次男で、
中学卒業後ビジネス学校に入るが、ほどなく中退。
警官の父親ですら「殺してやりたい」と言うほどのワルなのである。
従犯の梅沢昭博は、正和さんと同じ日産栃木工場に同期入社。
村上博紀は梅沢と同じ珍走団（旧称：暴走族）のメンバーで.

普通、こんな輩は入社試験の段階で排除できそうなものだが・・・
さあ日産工作員と偽善的サンヲタからの反論を待つ！

>>664
＞主犯格の萩原克彦は、栃木県警の萩原孝昭警部補の次男で、
＞中学卒業後ビジネス学校に入るが、ほどなく中退。
＞警官の父親ですら「殺してやりたい」と言うほどのワルなのである。

つまりホンダ乗りの馬鹿息子に非難の声が届かないように、日産という企業に責任転嫁したわけだ。

>つまりホンダ乗りの馬鹿息子に非難の声が届かないように、日産という企業に責任転嫁したわけだ。

恥ずかしくないの？こんな書き込みして。

童貞早く卒業してぇ…

sage

>>667
ま・・・玄人に抜いて貰うんだなｗ

将来のある２人の若者の尊い命を奪い、７人の若者の未来を真っ暗にし、
世間に衝撃を与えたサレジオ学園での事故も忘れてはならない。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051018031.html

世間の声はこちらに
サレジオの事故でGT-R発売中止決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
サレジオ最近どうなのさ？part14
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1129542907/

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

　このスレの住人は車に乗らない方がいいな。
包丁も凶器、車も凶器、人間も凶器、それがわかってるならＯＫ．
kusosure sage.

>>672
おまえも乗るなよ

恥知らずな最新技術のスマートキー

元祖監禁車

ホンダ（笑）

>>642
ST205　のセリカは確かに違反があったが。

ST185セリカは堂々とシリーズチャンピオン
なのだが・・・

ちなみにＳＴ205は突然のパワー規制がかかったのであれは知ってる人は
トヨタいじめだってみんな知ったのだが・・・

だって試験走行で正式投入前に公式戦にサインがドライブした
タイムで200キロ軽量前でもＳＳトップタイムとかだしてたらかねぇ。
そんなことも知らないんだったら書かないほうがいいぞぉ（笑）

医者はもう、トヨタ、レクソスは買わないだろうな・・・・・

ついに国民を怒らせたトヨタ、水面下では不買運動が盛んになってきてる。

そのうち病院の駐車場はトヨタ車出入り禁止になったりしてな。（笑）

>>676
ホンダも早く頑張ってトヨタや日産に追いついてくださいねｗ

>>677
いやだね。車ヲタは同じ車が並ぶ事を嫌うからね。

そのままヲタ車をちまちま作ってりゃそれで良いんだよ。

ホンダ乗ってるけど７万すぎたころからいろいろ壊れはじめたよ。
デスビ、ドライブシャフト、車内異音、ドアロック、ハブ等々
まとめて壊れたわけじゃないが今10万いったけど7〜10万までの
間をどう乗り切るかが問題。そこで乗りかえるか修理で乗越すか。

ID:IktwPs4K0

もう支離滅裂（笑）

自称ヲタ車乗り（爆）

ID:IvQhu7Cd0

マルチで壊れまくりの車音痴のヨタヲタ。

低脳で読解力ゼロで嫌われ者のリアルニート

（哀）

>>681＝ID:IktwPs4K0（笑）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:26:32 ID:IktwPs4K0
>708
あぁ、それが分からないほど車音痴度がひどいと言う事を、早めに反省するんだな。
ﾌﾟ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:39:34 ID:ueJCctYU0
>710
じゃ、どうしてステップワゴンがお前の大好きなトーションになったのか
詳しく説明してくれないか（笑）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 14:19:34 ID:IvQhu7Cd0
>712
お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

＞トヨタは20万km

数字はいつも10倍にしたがる何処かの国と同じｗ

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>683
あなたのお国のことですか？

670 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/11/07(月) 01:31:54 ID:0SZ2vtcr0

684 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:2005/11/07(月) 23:11:33 ID:0SZ2vtcr0



正直、キショイのですが

http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

2003/12/24
同僚がバモスターボを中古で購入しました。
何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
早速、購入したクリオ店に持ち込むと
「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、メールで問
い合わせてみる事にしました。
回答はなんと・・・
「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
つまりホンダは
「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。


パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
ゴーン日産社長「日産とルノーの合併ありえない」
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は24日、
第７回日経フォーラム「世界経営者会議」で、「日産と仏ルノーの合併はありえない」と述べた。
1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、
業績が回復したのは「自分自身のために働いているということを認識させて、やる気を引き出したから」と説明。

10月新車販売…日産が1年ぶりのマイナス
2005年11月1日
10月のメーカー別新車販売台数（軽除く）では、日産自動車が1年ぶりに、しかも大幅なマイナスとなった。前年に『ティーダ』などの新型車を相次いで投入した反動が現れたかっこうだ。
10月のメーカー別の販売で、マイナスとなったのは、日産のほか、トヨタ自動車、スバル、ダイハツの4社。日産は前年同月比19.1％減の4万2986台と大幅に落ち込んだ。トヨタも前年同月の水準が高かった影響で、同6.1％減の13万5086台と落ち込んだ。
好調だったのは三菱自動車で、同41.1％減の5880台だった。前年同月に半減した反動もあるが、順調に販売が回復している模様だ。スズキも『スイフト』や『エスクード』が順調で同28.2％増の5573台だった。『レクサス』は2985台だった。
このほか、トラックメーカーは4社とも好調でいすゞが同7.6％増、日野が同28.6％増、三菱ふそうが同10.6％増、日産ディーゼルが同10.1％増だった。

age

>>687

きっとまたンダヲタが揉み消し工作にきますよ。

米国株高、国内景気の拡大期待を背景に全体相場は4日続伸。1ドル＝117円台への円相場の軟化を好感してハイテク株が買われ、平均株価は4年5ヵ月ぶりの1万4000円台を回復した。自動車株は高安まちまち。
トヨタ自動車が前営業日比50円高の5400円、ホンダが80円高の5470円と反発。スズキが4日続伸し、ダイハツ工業、いすゞもしっかり。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。マツダが続落し、富士重工業、日野自動車工業もさえない。

一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。

日産車の評価が落ち込む〜消費者信頼度調査で
　日産自動車のミシシッピ州キャントン工場で生産される車の評価が大幅に落ち込んだことが、27日に発表されたコンシューマー・リポーツ誌の消費者信頼度調査で分かった。
　ウォール・ストリート・ジャーナルによると、同誌の読者から100万人以上を対象にした2005年型車の調査で、同工場で生産されている５車種のうち、日産「クエスト」、「アルマダ」、「タイタン」およびインフィニティ「QX56」の４車種が信頼性において最低の評価を受けた。
　同調査によると、最低評価を受けた48車種のうち、22車が米国メーカー産で、20車が欧州メーカー産となっている。最高評価を受けた31車の中に欧州車はなく、米国車も２車にとどまった。

日産も長持ちするからねぇ。
未だにY30の現役を見掛ける。

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　く・くそー！何て事書きやがる！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　 言い訳出来ないじゃないかー！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　こ・ここは冷静を装おうのが一番だな・・・
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　　　　「日産も長持ちするからねぇ。(ry」
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,　こ・これで言い訳は完璧だっ！
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
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;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　>>769 ID:sShcWYWc0

>>693
ソースがないのと、最低評価４８車種ってえらい多いな

>>694　↓↓↓おまえこれと同一人物だろ？↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/59
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 21:06:33 ID:WE4bvgFW0
ID:GxYOmA6o0のあまりの基地外ぶりについにｗ
まあ、あれだけ馬鹿な書き込みしたらスレストは当然でしょ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/
残るはこれだけなんだが時間の問題だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
だから「ンダヲタは・・・」って言われるんだよ。
他のホンダファンの人の迷惑も考えなｗ

なぜその書き込みがンダヲタだと言える？
しかも、アンチ日産スレの「スレスト予告」にまで言及しているのはなぜだ？
つまりあれだ、おまえが日産工作員か、あるいは極右過激派日産ファン（いわゆるサンヲタ）
にしてアンチホンダあることの証拠に他ならない。
ちなみにアンチホンダスレの約７割、アンチホンダ書込の約55％が日産工作員あるいはサンヲタ
によるものであるとする調査結果が出ている。
また、アンチホンダスレはアンチトヨタスレより実数が多く、車板最多数のアンチスレを抱える。
それに対し、アンチ日産スレは異様なまでに少ない。
そして特に問題視されているのが、アンチ日産スレは削除率、スレスト率が異様に高いということ。
これが何を意味するか、については言及するまでもあるまい。
日産自動車の隠匿体質はいわば古くからの伝統で、ゴーンＣＥＯになってようやく一般大企業並
になったというレベル。つまりまだ「十分ではない」ということ。
そしてその「負の遺産」は、ここ車板で引き継がれていようだ。
この件については、我々は徹底監視していく必要があると考える。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

これだからンダヲタは・・・って言われるんだよ

>>699
日産って言論統制対策費に年間いくら計上してるかご存知？

>>700

あぁ、ヨタヲタにそんな難しい事聞いても無理、無理ｗ

頭悪いから・・・・・

そういやあ、ホンダのタクシーってあるのか？

耐久性が無いからありません（笑）

>>702
検索すれば、このスレ内でもかなりタクシーでひっかかるぞ
ｱﾌｫ？

売れてないシビックをタクシーに使用します（笑）

タクシーに使われている車がいいのならヒュンダイでも乗っとけ

217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 14:54:44 ID:BDr2tZ5g0

ホンダの高級車はフィットですよね？（笑）



>>706
あぁ、こいつはどこかの精神病院の感患者ですわ。
イヂめないように。

放火されると困りますから。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

スレッドができているようなので貼っておきます。
日産栃木工場で起きた従業員リンチ殺人
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

タクシーはホンダタクシーがアコードを採用してる。

在庫処分？




ﾌﾟ

教習車にも使われてるみたいだな＜CIVIC

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

成田の検問突破、職質の警官刺され死亡…男を逮捕　「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」

　８日午後３時５分ごろ、千葉県佐倉市下勝田の市道で、成田空港の検問所を突破した乗用車を追跡していた同県警空港署地域交通
課の石塚忠志警部補（４８）が、車から降りて逃げようとした男を職務質問したところ、ナイフ（刃渡り約６センチ）で刺され、間もなく死亡し
た。

　男を取り押さえようとした佐倉署刑事課の男性巡査部長（４０）も左腕を切られて軽傷。佐倉署は、男を殺人未遂と公務執行妨害の現
行犯で逮捕した。

　捕まったのは、同県八千代市大和田新田、無職中村卓也容疑者（３４）。「警察に捕まると思い殺そうとした」と供述しているという。

　調べによると、中村容疑者は８日午後２時３０分ごろ、成田空港第２ゲートの検問所で空港警備隊に車を止められた。「空港を見学に
来た」と話したが、免許証を持っておらず、「護身用」というナイフを所持。約１５分後、警察官の制止を振り切って、車で空港敷地内に侵
入した。

　その後、東関東自動車道を上り方面に約１５キロ走って佐倉インターチェンジから一般道に入り、車を後進させてパトカーにぶつけるな
どしながら逃走した。

　石塚警部補は同僚の男性巡査長（５２）とパトカーで追跡、車から降りた中村容疑者を約１００メートル追いかけて職務質問していた。

しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/murder/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000229-kyodo-soci
警官２人刺され、１人重体　無職男を現行犯逮捕 - 共同通信

日産のアスベスト問題で大喜びしてるンダヲタさん。
http://www.honda.co.jp/environment/policy/04.html
「環境の取り組み」ではアスベストに触れてないようですが、

ホンダの子会社でのアスベスト使用状況
＞http://www.nissinkogyo.co.jp/investors/index.html
＞大株主(2005年3月31日現在)
＞本田技研工業株式会社 7,560千株(34.7%)

http://www.nissinkogyo.co.jp/releases/pdf/2005/20050805.pdf
アスベスト入り部品の供給が1997年まであったんだから
日産の部品に混入されていた時期にはまだまだホンダは使ってたんでしょうか？
お答えください。

ホンダは随分アスベストマンセーの様ですがｗｗ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press24/special1/sp1_3.html
＞その熱の問題を解決し、1905年から1986年まで約80年間もブレーキライニングの王座に輝き続けたのが
＞耐熱・耐久性に優れた　ア　ス　ベ　ス　ト　である。

話
題
そ
ら
し
に
必
死
な
の
は
何
故
で
す
か
？

日産は「アスベストを使っていない」と嘘を付き続けたのが大問題なのです

＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/1

日産栃木工場リンチ殺人　犯人の名言

「罪を償ったら彼女と一緒にやりなおして彼の分まで長生きしたい」





日産（呆）

やはり、欠陥車まみれの恥ずかしい盗用多(笑)

っつーかYo!!
昔は、ブレーキパット＆ライニングは普通にアスベスト系だろ？

戦後とかアスベストの需要すごかったみたいだし。
熱が関係する場所といえば、アスベスト。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

相変わらず、信頼性に余念が無いねトヨタは。さすが、アフターもばっちり！

>>714
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)

TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？

>>724
ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。

ID:HSWYx3VC0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 08:55:27 ID:cRiMP+nn0
>>714
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)
TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 09:14:32 ID:HSWYx3VC0
>>724
ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。






また知ったかぶりの恥晒しか！（笑）

>>726
はぁ？
最近のヨタ車にはツダのエンブレムが付いてるのか？
ぶつけた後部のアップでしっかり写ってたんだが

タイヤが４つ付いていれば何でも「トヨタ」に見えるようだな。

多分「トヨタ」以外の交通手段が牛や象しかない国からのカキコだろう。

↑
クソワロタｗ

>>727
>>714を良く読め
>「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」

>>730
なんか独自のワールドがあるようなので、これで失礼するよ
瓦投げつけられたら嫌だし

>「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」

デミオをヨタ車と勘違いでマルチコピペしてしまった
ンダヲタID:HSWYx3VC0（恥）
その言い訳が
>ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。

さすが、元祖車音痴ﾎﾝﾀﾞ（笑）

しかし、デミオをトヨタ車なんて言うようじゃ、
数日前の愛知の「セルシオ同士の正面衝突」ってのも
疑わしくなるな。

ついでに書くと、あの事故は中古車屋の前で起こり、
展示車両がとばっちりを受けてます。

恥ずかしくて、ンダヲタID:HSWYx3VC0が出て来れなくなっちゃった（笑）

「セルシオ同士の正面衝突」
　　↑
盗用多の車両火災(笑)

ｷﾀか？！
元祖車音痴ンダヲタ（笑）

なーんか・・・
ヨタヲタとかンダヲタとか呼ぶﾔｼって・・・ホロン部か？

えーっと、いったいこのスレでは何を論じているんだ？
なんかわけわからん・・・（スレタイは読んでるかんね）

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ