【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★5★

BMWユーザからも叩かれる1

BMW ≪ 3 SERIES ≫　駈け抜ける悦び11周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118679315/

他人の車をどうこう言う人間は精神的に貧しいと思う

>>927
ざっと見てみたけど、別に叩かれてないじゃん・・・。

被害妄想がすごいんじゃないの？たぶん

>>909
そこまでは聞かなかったわ
税込みだったら５００万かもね

ほんま性格の悪い香具師ばっかやな　このスレは。友達いないやろ？

＞924
Thanx!

i-driveは標準なんだ？
画面は小さい、ＴＶは写らんしＤＶＤも再生不可、外部入力不可、
ＨＤＤなのにミュージックサーバ機能なし、標準のオーディオでは圧縮ファイルの再生可能なのに
何故かi-driveのＣＤプレーヤーは非対応、で、肝心のナビ精度も悪いし、
データ更新には5万円以上もかかる・・・
といいこと全くなしのものを30万ほどで押し売りされるわけだ。。。
１３０を左ハンドル、６ＭＴ、Ｍｓｐ無し、i-drive無しの並行で400万の前半で入れて
くれれば絶対に買うぞ。

>>932
まぁまぁ、落ちけつ。
でも、>>914なんかはちょっと度が過ぎるな。自分に跳ね返ってこなきゃいいが。

>>933
＞１３０を左ハンドル、６ＭＴ、Ｍｓｐ無し、i-drive無しの並行で400万の前半で
　入れてくれれば絶対に買うぞ。

超　禿　同　！
ついでに、自社開発を断念しゲトラグから買うという縦置きツインクラッチMTもね。

在庫車抱えたくない気持ちはわかるが、外車のナビ標準は是非ともやめにして
もらいたい。どうしても標準にしたいのなら＋5万円くらいにしてくれ。その位
であれば、何とか自分を説得できる。

>936
BMWの肩を持つわけじゃないが、ライン装着のナビが１世代〜2世代まえの性能なのに
価格は汎用品よりも高いというボッタ状態なのは、外車だけじゃなく、国産メーカーも
同じようなもの
与太のナビパッケージＯＰなどはオーディオなどと抱き合わせながら50万以上の
価格を付けたとんでもないものもある
この種の電装品は大量に仕入れれば相当安く調達できて、そこにクルマ本体で削られた
利幅を転嫁できるから、メーカーにとってはおいしいところだろうが、ボラれる
ユーザはたまったものではないな

>>937
国産もちょっと前はナビをレスOPに出来たのに最近は出来なくなってるな。

オーディオ交換を考えていない設計になってるものも増えたし。
個人的にはﾖﾀのは1世代前の性能でも操作性がまともな分まだましだと思う。
その点は日産のほうが酷いのだが、ナビのレスOP廃止はこちらが先行してる。

まあ、外車も国産もナビ標準化はいい加減にしてくれって感じだ。
長く乗ると陳腐化も早いし、壊れた時も厄介だもんな。

クルマ自体が高度なコンピューター管理で成り立っている中、
メーカーとしては、出来るだけ、クルマをいじられたくないのが本音。

デザインからすると3の廉価版と思いきや
http://www.autoweek.com/files/specials/galleries/bmw120/images/104_4680.jpg
意外の高価格にびっくり

どのユーザ層をターゲットにしている？女性？若者？

しかしこんな抱き合わせ商法がまかり通るのは日本だけだよ。
アメリカじゃナビ標準なのは7シリーズのみだし、本国に至っては760i・760Liのみ。

１シリーズのアンテナ、もっと短いのに変えたいんだけど、なにかいいものはないかな？
アルテッツァのショートアンテナみたいな、ちょっと前に流行った形のがいいんだけどな。

しかし、何ですぐアメリカが出てこなきゃいけないんだ？

>>942

carview見ろや！
ここに叩いてばかりいる香具師より、1尻買ってるだけあっていろんな正直情報があるよ。
いろんな情報交換したいならね。
国産のアルテッツァのショートアンテナなんてわからへんけどさ。

ほれっ！↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=77975
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=135270
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=113245

>>944
おーｻﾝｸｽ。
社外品でいろいろ探すのが良さそうだね。ありがとう。

>>940
今頃、何なんだ？

>>943
BMﾎﾞｯﾀｸﾘｽﾚの影響じゃないの？
120iなんて、ドイツ価格と比べると実は結構頑張ってるんだが。

1DIN規格が意味のない車増えたね。

中●道でぬゆわ巡行したけど全然問題なし
そこからでも十分加速したよ
ちなみにクルマは１２０
街中では堅い足もぬえわを超えるあたりから、急にフラットになり、路面の荒れも
上手く吸収してくれてる
中●道は交通量が少ないんで、ポリやオービスも少ないから、気持ちよく走れるよ
ただし、燃費は、高速巡行でも10キロほどしか伸びないけど

>>935
>ついでに、自社開発を断念しゲトラグから買うという縦置きツインクラッチMTもね。
くわしく

>>949
AUTO　CARだとZFから買うって載ってるけど。
当初は自社開発するつもりだったが、
VWの特許への抵触を避けながら作るのは難しいとか。

素直にＶＷから買えばいいのに
ま、プライドはＭＢ以上に高いＢＭＷとしては、格下メーカーと思っている
ＶＷから技術を買うということは、実利云々ではなく、許せないことなんだろう

>>951
まだVWは3リッター級の縦置きDSG作ってないからさ。
買おうにも買えんのよ。ブツ自体がないから。
ブガッティ・ベイロン用の、超大型縦置き7速DSGはもう開発済みだが。

ようは、まだ大量生産ラインが整ってないから、
自社でも少量生産車にしか使えないし、
まして他社に売る分も作る余裕がないんだよ。
それに普通のATに比べて、より高い組み立て精度が要求されるんだと。

>952
というのは建前で、結局は、アルファのセレスピードやBMWのSMGでも多発している
トラブルの可能性を確実に潰しきれていないからだと思う。

新記録達成！

７９０ｋｍ無給油。
本当に燃費のいい車だわ。

あずさは割り切った付き合いのできる男性を探しています。今
まで焦ってもいい結果になったことがないですが・・・私は、離婚
歴あり。今は一人で暮らしています。十分に幸せですけど、それと
は別に新しい出会いを見つけたいと言う気持ちも本心です。掲示板
を見る限り、過激な書き込みも多いみたいだし、場所もなかなか合
わなくて、サイトに地域紹介されたこのアドレスに送ってみました。

118かVWルポGTI（黒）かで迷っております。GTIに気持ちが傾いております。

新スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127304995/l50

>>952
>超大型縦置き7速DSGはもう開発済みだが。

DSGってただでさえ重いのに、3リッター用だと更に・・・っていうのも
消極的な理由の一つにありそうな感じだな。

次スレ
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モマイラ負け犬とその糞車の為に次スレ立てておいてやったから、
モレに感謝しつつ使えよな、糞野朗ども　　っぷ

>>963
向こうの>>1さんとIDが違いますね！

知らんが、勝手にID変わりまくってる。まあその分荒らしやすいんだがなｗｗｗｗ

>>965
舌抜かれるよ

舌で抜かれるだろ？最近のガキはゆとり教育のせいか、日本語もろくに喋れないんだなｗ
ところで１の内装、天井アレ、ビニールだよなｗ今時軽でもあんなプアな内装はないなｗｗｗｗ

>>958
今の横置きDSGは36kg・mくらいには耐えられるよう設計されてる。
それで、ノーマルMTより20kg増だとか。
20kg増というのをどう捉えるかによるな。

ほんま、1尻叩いてる香具師って性格悪い香具師やな。
これ見た香具師、どうぞ不幸になりますように（祈）

>>969
確かに。ただの弱い者いじめだろ。

かわいそうに。

>>970
確かに喪前のように性格が悪い奴が多い。

>>897 >>914 >>915 は輪廻を味わうかもね。

>972
輪廻という言葉の意味を知らんようだなｗｗ

新崎人生から教わった。

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/09/23(金) 14:18:01 ID:d1pDPkF90
と言うわけで早速今月号が来たわけだが

総括

　エスクード

　ＢＭＷ１／３シリーズ前編

　近頃手抜きの日本車「乗り心地」って何だ？

やっと来ました１／３シリーズ、内容は・・・秘密だ

325i TOURING 来たね！
直列６気筒バルブトロニック
バイキセノン標準装備。
脱iDRIVEとしてOPでソニーNV-XYZ777LEのHDDナビパッケージ
１尻ハヤマッタカ・・・