【MAZDA】 マツダアクセラ Part52 【AXELA】

●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp
●Worldwide
　http://www.mazda.com
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com

前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part51 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120312590/

【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103043039/

【Mazda】アクセラセダン専用スレ【Axela】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/

アクセラ徹底議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097742098/

Part　1　ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part　2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
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Part 29 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091971040/
Part 30 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092643025/
Part 31 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093077043/
Part 32 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093845148/
Part 33 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094819915/
Part 34 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095706205/
Part 35 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096834775/
Part 36 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097734681/
Part 37 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/
Part 38 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100010963/
Part 39 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100363343/
Part 40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101626500/
Part 41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102757698/
Part 42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103720850/
Part 43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108979148/
Part 46 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110534090/
Part 47 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112276390/
Part 48 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114433252/
Part 49 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116934651/
Part 50 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118628073/

web CG　アクセラスポーツ15F（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
auto-web　アクセラ(セダン23S)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
auto-web　アクセラ(セダン20C)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA_20C/index.html
MOTOR DAYS　アクセラ スポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor　アクセラ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
Car@nifty　新車カタログ・アクセラ
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
edmunds.com　2004 Mazda 3 Styles
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/3/index.html?tid=edmunds.n.mmindex.content.num1.0.mazda*
Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Driving.ca-Canada.com Autos/Cars Mazda3
http://autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=2397
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203

価格・主要諸元帯
標準車両本体価格（東京地区）： 146.5〜207.9万円
燃料消費率（10/15モード走行）： 12.2〜17.4km/L
総排気量： 1498〜2260cc
最大出力： 114〜171ps

2002(H14)年登場のアテンザ以降、マツダのクルマ作りには明確なキャラクターが見えるようになった。
すなわち、見て乗って感じるスポーティさ、である。2003(H15)年に新登場したアクセラもズバリ、スポーツ
コンパクトと銘打った。ヨーロッパでは“マツダ3”で発売されるから、アクセラはマツダの伝統的ブランド
“ファミリア”の後継モデルと考えていい。ボディタイプは2種類。アクセラスポーツは俗に言うコンパクト
ハッチモデルで、5ドアのみを設定した。もう1つはもはや3BOXとは呼べないほどクーペライクなデザインのセダンだ。

いずれも精悍なフロントマスクが与えられ、クラスを超えたロングホイールベースで居住性を確保、そして骨太で
ガッシリとした安定感のあるデザインを手に入れている。ヨーロッパ市場を強く意識したモデルと言っていい。
いずれのボディタイプにも3種類のエンジンを用意する。1.5L、2L、そして2.3Lだ。2.3Lの23Sには専用デザインの
スポーツアピアランスパッケージ・エクステリアを採用。
コンパクトカーを超えた性能のみならず、個性際立つアピアランスでもアピールする。


●傾向と特徴
　疲れにくい、酔いにくいサス
　３ナンバーなのに狭い室内の横幅
　140km/h超えても全くぶれない安定したボディ
　高速巡航(120km/h〜)に特化したギア比
　幅広のせいで見た目以上に小回りのきく足回り
　狙ったところに止まるブレーキ
　室内空間を犠牲にした特徴あるデザイン
　デザインを重視した専用のエアコンオーディオ兼用インナーパネル

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃. 　 テンプレは　 ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
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┃.テンプレ ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
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　. 　　　　　　 　 　　┗━━━┛

　　　　　 /￣￣ 人
　　　　　/ /~￣（　 ）
　　　　　| .| 　（ 　 ）
　　　　　|. | 　（･∀･ ）
　　　　　ゝヽ　ノつ○
　　　　　ヽ,￣￣￣￣）
　　　　　人アクセラＹ´
　　　　　し （＿＿＿）
　　　ε＝　○　　○

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

>�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない
そのとおり。へたな5ナンバーの方がはるかに室内は広い。
ただし車幅が広くなったおかげで旋回性能は高い。

>�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる
嘘。パンフに書かれてある値をMazdaだけ実際の値に近く書いてあるだけ。
実際の燃費はカローラと同等と思ってもらうとよい。

>�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない
嘘。まず大前提としてアクセラはスポーツカーではない。
他社のファミリーカーと比べると遙かにハンドリング性能は突出している。

>�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様
その通り。けして上ではないが下でもない。
ただ書き方に悪意が見られる。

「パンを食べる人の半分はテストの点が平均点以下」という手法。
ただし今の時期に４ATというのは大きなマイナス。さらに２０CにはMTが無い。
さらに15Fはデミオのエンジン。

>�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい
その通り。これに関しては何も言うことがない。おっしゃるとおりでございます。
とくに15Fのチープさは悲惨。ただし値段から見ればかなり頑張ってはいる。

>�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ
つかいかたが根本的に間違っている。アクセラはファミリーカーでございます。
左足ブレーキに関してはオーナーの質の問題。

>�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台
その通り。広報視界は最悪。購入の際は必ずチェックを。

>�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない
却下。これは元ホンダ乗りのイタイ粘着がずーっと1人で主張していたこと。
できる車自体あまりないって（笑。

>�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる
その通り。ダッシュボードなどに手を伸ばすとベルトがグッと引っかかることがよくある。

>�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない
その通り。

>�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない
これは専用の取付キットが販売されて心配が無くなった。
人柱達が現在次々と取付中。

>�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)
その通り。というか買うときが安いんだから贅沢いうな。

>�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)
却下。根拠がない。こういうのを入れると逆にアンチの中傷に見えて説得力もなくなるぞ。

>�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない
同上

2004 Mazda3 4-DR
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★　　　　★★★

2004 Toyota Corolla 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

2004 Honda Civic 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
2005 Volkswagen Golf 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　 　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR
Kia Optima 4-DR. w/SAB　　　　　　　　3272 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラ スポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24

http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32

ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数 単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　100：ビュイック　Buick
　104：キャデラック　Cadillac
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　109：インフィニティ　Infiniti
　110：ハマー　HUMMER
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda
　113：GMC
　113：リンカーン　Lincoln
　116：アキュラ　Acura
　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE
　120：ジープ　Jeep
　120：マーキュリー　Mercury
　120：日産　Nissan
　121：クライスラー　Chrysler
　127：シボレー　Chevrolet
　127：フォード　Ford
　129：三菱　Mitsubishi
　129：ポンティアック　Pontiac
　130：ダッジ　Dodge
　130：ミニ　MINI
　134：サイオン　Scion
　136：サーブ　Saab
　136：サターン　Saturn
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia

・・・・・続き


　140：ボルボ　Volvo
　147：ポルシェ　Porsche
　147：フォルクスワーゲン　Volkswagen
　149：ランドローバー　Land Rover
　149：マツダ　Mazda
　151：スズキ　Suzuki



http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

スリークでスマートか、それともデブか
スマート　→　エアウェイブ、インテグラ、スカイラインクーペ
デブ　　　→　アクセラ

品良く見えるか
上品　　　→　ティーダ、プレミオ、アコード
下品　　　→　アクセラ

知的に見えるか
知的　　　→　コペン、ヴィッツ、アベンシス
知性なし　→　アクセラ

合理的に見えるか
合理的　　→　スバルR2、フィット、カローラ
非合理的　→　アクセラ

そこはかとなくお金持ちに見えるか
そこはかとなくお金持ち　→　ポロ、プリウス、S2000、アウディ、プログレ
そこはかとなく貧乏人　　→　アクセラ

実用的な車か
実用性重視な人が選ぶ車　　　→　アルト、シエンタ、コルト、シビック、レガシー
考えのない人が選ぶ車　　　　→　アクセラ

乗り手に優しいか
使いやすく、安心感が高く、ゆったり乗れる　→　ラウム、ポルテ、ラティオ、プレミオ、クラウン
乗り手の事まで考えが及ばない車　　　　　　→　アクセラ

女性に好まれるか
女性が乗せて欲しい(乗りたい)と思う車　→　ハリアー、PTクルーザー、ビートル、ミニ、BMW、ジャグァ
乗せて欲しいとも自分で乗りたいとも思わない車　→　アクセラ

オシャレな車か
オシャレな車　　　　　→　マーチ、プリメーラワゴン、マティス、ランチアY、プジョー206cc、メガーヌ
オシャレに縁遠いキモヲタな車　→　アクセラ

同乗顧客に信頼を得られるか
こいつは信頼できると思わせるビジネスエリート風　→　ステージア、レジェンド、ゴルフ、パサート
付き合わない方が得策と判断されるニート風　　　　→　アクセラ

スポーティな車か
スポーティな走りを志向するマニアに支持される　→　ランエボ、インプWRX、シビックR、アルテッツァ、MR-S
本当のスポーティさを知らない勘違いヲタに支持される　→　アクセラ

安全な車か
安全な車　　　　　　　　　　　　　　　　→　カムリ、インスパイア、ゴルフ、ボルボ、ベンツ
ボルボと共通シャシで安全と勘違いさせられ買う車　→　アクセラ

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

Ｑ.ステアリングを回すとウィーンという音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.パワーウインドウを閉めるとカタンとか音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ドアを思い切り閉めると壊れそうな音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ダッシュボードの方で何か変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.山道を高速でカーブを回ると変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.乗り込む時にリアサスあたりから変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ＡＴでマニュアルモードにしておくと停止直前コトンとショックを感じます。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ＡＴで時々大きなショックに見舞われるようになりました。
Ａ.仕様です。

テンプレ書き加えたい人どうぞ
↓

【おすすめのオプション】
・カーテンエアバック（マジ）
・ドアエッジモール（小さい子供がいるなら頼むから付けてくれ）
・フットランプ（金だしてまで必要でないので最後の最後でおまけで付けさせろ
　　　　　　　→この程度は標準で付けろと言いたい）
・アルデヒド除去フィルター（外した標準のをくれるはずなので汚れたら次はそれを付ければいい）
・イモビライザーとバーグラアラーム
・MP3対応CDキット
　ためしに付けてみたら、とても便利。ＣＤ付けるなら、ＭＰ３対応にしたほうがいいよ。
・オートミラーシステム
　駐車のとき便利。

【おすすめしないオプション】
・オートライト(反応遅い、誤作動多し)
・オートワイパー(反応遅い、誤作動多し)
・メーカーオプションDVDナビ(元モデルも地図も古い)
・ノンスモーカーボックス(中のものが出しにくくて使い物にならん、せめて引き出し式にならんと)
・撥水ガラス(ワイパーですぐ剥げる、シリコートワイパー必須)
・ボディコーティング(撥水性がないことを認識していない人の不満多し)

【使う人にはおすすめのオプション】
・システムキャリアベース(後付け品より耐荷重性能高し)

【居住地によってはおすすめのオプション】
・ＬＥＤサイドターン付ドアミラーカバー(ドレスアップ効果大、ただし埼玉・千葉などでは車検通らず)

セダン乗りさえも敵に回す
アクセラスポーツ以外は認めない厨房専用車

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

マツスピのショック＆スプリング
セットで換えるとマジで良いっすよ

必死になってるのって一人だけか

汚染を除去しました。

いい加減このテンプレ飽きてきた、長くてウザイし

ワンタッチサンシェードってどうよ？
付けた人詳細きぼんぬ。

>>1
乙〜

今回のアンチはずいぶん出遅れたな、昼寝でもしてたの?

>>30
ﾉｼ　ワンタッチってもよくある ねじって丸くなるヤツね。
サイド側ぴったりは汎用品がないので重宝するでよ。
それと、結構生地がやわいのでしょっちゅう使ってるといつか穴開くと思う。
値切っても1ﾏｿくらいするので結構高い買い物。

AUTOEXEのストリートパッド
ダストが少なくてマジで良いっすよ

このスレ、Unix.Penguinというウィルスが警告される！

＞今回のアンチはずいぶん出遅れたな
レクサスの発表があったからな。

>>14は「NCAP Crash Test」ではなくて「NASVAの crash test」 な
ついでに>>17も、ちと違ってるぜ
もうちょっと、慎重に書き込むように

初の1000獲り記念はぴこ

年齢がそのまま彼女居ない歴の俺ですが童貞ブルーこと勝青のアクスポ20Cに乗ってます('∀｀)

>AUTOEXEのストリートパッド
>ダストが少なくてマジで良いっすよ
工作員は宣伝するしか能が無いみたいだな。

ギコナビでこのスレをダウンロードしようとしたらウイルスが検知されたんだが…

>>40

>>28

46歳童貞のオレ様はチタグレスポーツ2.3だ。

AUTOEXEのストリートパッド
ダストが少なくてマジで良いっすよ

童貞用の車であったか・・・じゃあおいらはベロ赤23Sを売っちゃうぞ。

>>41
おぉ、ｻﾝｸｽ
28のせいか。
しかし、ここにｶｷｺしてる人はｺﾚ食らっても平気なの？
(もしくは害がないとか)

それだけガキ向けの車だって事・

ジガーのスポーツパッド
カーボンの膜がついてピタリと止まるよ

宣伝うざっ！

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

なんか童貞ばっかでつまんねーな

セックスは健康にいい。

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

そして荒らしてる奴は当然友達が一人もいなく
仕事もしていないニートくんだから毎日が暇でみんなが反応してくれると
嬉しくてしょうがないんだよな！
かわいそうだから、荒らしニートをあたたかく見守ってあげようよ！！

がんばれニート！ファイト！！ファイト！！！

そして荒してるニートたちよ最近元気がないぞガムバレ！！

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

誰かおいらのアクセラ、高値で買ってくれねぇかな〜

とうとうウィルスコード貼った馬鹿が出たな。
ノートンとか入れてると警告が出るってだけで
実際の害は無い。

ところで聞きたいんだが、この貼った馬鹿は
そんなにアクセラが憎いのか？
何でそこまでやる？

脳みそが腐ってるからだよ。

夏休みだからだよ

身内スレですら荒らすクズが居る位の厨房揃いだから当然の報い

http://www.mazda.co.jp/home.html

>>54
二束三文の車なんてｲﾗﾈ。

元が安い上、値引きが多く、中古車にはよりつかない→安くしないと売れない→下取りが安い

>>52
警告文が10行もある長文では意味がないと思うが
オリジナルの短いヤツでもギリギリだろ

っていうか、
後半の文は前半の警告（小馬鹿に〜）を無視しているよな

>>25　と　>>26　はまたＩＤが同じなんだが、前にも注意されなかったか？

23Sに215/45/17履かせてる人がいるけどメーターとか狂わないの？純正は205/50/17だよね？

狂ったところで貴方になにか被害が？？

>>64
それはたぶん狂わんヨ
外径計算してみ

>>66
外径で合わせるなら225/45-17だよ。

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

225のほうが誤差が少ないな。

205/50R17に対し
215/45R17→外径-1.83%
225/45R17→外径-0.41%
235/45R17→外径+1.00%

ま、おおむね±３％なら問題なしでしたっけ？

計算して文字打ってたらカブッタ

どうせなら外径大きくしたらいいのにね
つても１％は誤差範囲か

20インチのやつみたらびっくりするぜ

アクセラのMP3ってさＤＶＤ−ＲＷとかも再生できるの？

むりじゃないのかな。
マイアクセラはナビがあるから、DVD-RWも再生できると思うけど

>>73
ディーラーオプションのやつなら、CD-RとRWが対応だよ。DVDはダメです。

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

>>63
おまえ、わかってないな

いい感じでこのスレも荒れてますね

>>64
外径は消耗すれば小さくなる。
溝が8mmで5分山になれば新品より8mm小さくなる。

一方、扁平率が45なら、計算上幅が10mm違うタイヤの外径差は10×0.45×2で9mm。

この差が問題になると思うか？

燃費が良くなるんだってな
外径を小さくすると
もちろんメーター読みでの話w

>>78
荒れてもいないのに荒れているとか言うから荒れだすんだよ

釣リニモマケズ　削除ニモ負ケズ
無知ト夏ノ暑サニヨッテ生マレタ狂気ノオ花畑ヲモチ

友ハナク　決シテ外出セズ　イツモシツコクキーボードヲ叩イテイル
一日ニ無数ノスナックト少シノカップメンヲ食ベ
アラユルカキコニ自己中ナレスヲカエシ
ヨク脊髄反射シ　ソシテ忘レラレズ
過疎板ノ下ノ方ノ　静カダッタスレニイテ

東ニ人気ノコテハンアレバ行ッテクダラヌト小一時間（ry
西ニウザイト罵ル者アレバ行ッテ必死ダナト煽リ
南ニスルドイツッコミアレバ行ッテ釣レタトハグラカシ
北ニ晒シアゲアレバ行カズニ見ナカッタコトニシ

ネタギレノトキハネチネチトＡＡヲコピペシ
レスガツカナイトキハオロオロト自作自演ヲシ
粘着ト罵ラレタトキハクヨクヨトブラクラヲ貼リ
ミンナニチュウボウト呼バレ
ホメラレモセズ　アイテニモサレズ
ソウイウモノニシカ　私ハナレナイ

しかも、童貞

釣リニモマケズ　削除ニモ負ケズ
無知ト夏ノ暑サニヨッテ生マレタ狂気ノオ花畑ヲモチ

友ハナク　決シテ外出セズ　イツモシツコクキーボードヲ叩イテイル
一日ニ無数ノスナックト少シノカップメンヲ食ベ
アラユルカキコニ自己中ナレスヲカエシ
ヨク脊髄反射シ　ソシテ忘レラレズ
過疎板ノ下ノ方ノ　静カダッタスレニイテ

東ニ人気ノコテハンアレバ行ッテクダラヌト小一時間（ry
西ニウザイト罵ル者アレバ行ッテ必死ダナト煽リ
南ニスルドイツッコミアレバ行ッテ釣レタトハグラカシ
北ニ晒シアゲアレバ行カズニ見ナカッタコトニシ

ネタギレノトキハネチネチトＡＡヲコピペシ
レスガツカナイトキハオロオロト自作自演ヲシ
粘着ト罵ラレタトキハクヨクヨトブラクラヲ貼リ
ミンナニチュウボウト呼バレ
ホメラレモセズ　アイテニモサレズ
ソウイウモノニシカ　私ハナレナイ

釣リニモマケズ　削除ニモ負ケズ
無知ト夏ノ暑サニヨッテ生マレタ狂気ノオ花畑ヲモチ

友ハナク　決シテ外出セズ　イツモシツコクキーボードヲ叩イテイル
一日ニ無数ノスナックト少シノカップメンヲ食ベ
アラユルカキコニ自己中ナレスヲカエシ
ヨク脊髄反射シ　ソシテ忘レラレズ
過疎板ノ下ノ方ノ　静カダッタスレニイテ

東ニ人気ノコテハンアレバ行ッテクダラヌト小一時間（ry
西ニウザイト罵ル者アレバ行ッテ必死ダナト煽リ
南ニスルドイツッコミアレバ行ッテ釣レタトハグラカシ
北ニ晒シアゲアレバ行カズニ見ナカッタコトニシ

ネタギレノトキハネチネチトＡＡヲコピペシ
レスガツカナイトキハオロオロト自作自演ヲシ
粘着ト罵ラレタトキハクヨクヨトブラクラヲ貼リ
ミンナニチュウボウト呼バレ
ホメラレモセズ　アイテニモサレズ
ソウイウモノニシカ　私ハナレナイ

アクセラの純正DVDナビでエロDVD見て抜こうと思ったら再生できないだとよ。
困ったモンだぜ!!!!

走行１２００キロの試乗車と展示車がそこそこ安くなるんだけど、やっぱり新車の方がいいかな？

安　物　買　い　の　銭　失　い

俺のを100万で買え!!ホイル シート マフラー 結構いじってるから買え!!!!

>>88
やっぱりそうなるかな・・・。でも、１０万２０万の差は魅力的だし・・・。
>>89
何かずいぶんと安いな。でも、俺は普通のでいいよ。

ＭＰＶ　車高高すぎ　グランディスのほうがマシ
アクセラ　　走ってるところ一回もねえー　
アテンザ　　いいじゃないの
デミオ　　　3代目を期待　現行は大嫌い
トリビュート　微妙
プレマシー　何故3ナンバー　←ならＭＰＶがあるやん
ベリーサ　梵語　・・・・。
　

>>91
>アクセラ　　走ってるところ一回もねえー
どこの田舎に住んでいるんだ？
都内ではそれなりにたまには見かけるぞ
ベリーサは結構見ている気がするがベリーサと気付かない

>>87
よし、俺のを150万円で買え！
ベロ赤純ナビETC後モニタ等てんこ盛りの23Sだ！
ついでにコーティングもしてある！

赤ははずいよマイナス査定-100満でお願いします

マイナス査定‐100万＝査定＋100万なワケだが……

鉛直下向きに‐5動かすと上方向に5動く、と同じ論理

温度最低でエアコンオフにして
ブロアー入れるとやっぱり暖房になるみたいだ
内部循環にしても外気導入にしても同じ
誰か同じやついないか？

>>96
温度最低じゃないとどうなるんだ？

エアコン入れろよ
そと暑いだろ送風しても熱いわな

童貞汁の染み付いた中古なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

童貞汁ﾁｭｰﾁｭｰ吸ったことあるよ

もはや変態の巣窟と化してきましたね

ん〜?
あと1月は、どこのスレ行ってもこんなもんでしょ?

勝青20C.走行27000Ｋｍ二席セミバケ、マツスピマフリャー、マツスピグリル、フロントタワーバー、16インチホイルで150万で買え!!!!

20Ｓの試乗をしてきたけど、それほど走りがいいってわけじゃないんだね。マニュアル操作の出来るＡＴも４速だし、なんかしっくりこなかった。

他のライバル車？200万位でおすすめ車は？

アコード
カルディナ
プリメーラ

↑全部アクスポより上級

いまさらカルディナなんて買う馬鹿どこにいるんだ？

アコードは価格的にアテンザじゃないの

カルディナがアクスポより上？？
ありえへん（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、カルディナが上だろ！

車格（最近はあまり意味を持たないが）としてはカルディナが上なのは確かだが、
カルディナがクソなのも確かだ。

カルディナは車格と値段だけはアクスポより上だな。

アクスポなんて安っぽくて恥ずかしくて乗れない

そうなんだよ。
唯一の弱点だな。
Ｂクラでも買おうかな

>>114
おまえの書き込みの方がよっぽど安っぽい人間ぶりを暴露しているけどな。

やはり荒れてきたな

>>117
この程度で荒れているとか言うな。
白熱したバカにし合いに歯止めがかからない状況になってやっと
「荒れてきたな」とﾎﾞｿｯっと言うのなら結構だと思うが。

雪・風が多少激しくなった程度の東京の雪で、吹雪になってきたな、と言ってるようなものだな。

季節感ないの〜あちーつーの

スレ頭のてんぷれ見て、この車だめかも、と思った。
どんなものにだってよくないところはある。
しかし、よくないところを上回るよいところがあれば、それはよいものだ。
いいと思ってるスレの衆よ。
いいところを同じように羅列しておくれ

>>121
本当に興味があるのならこんなところで聞かずにディーラーへ言って聞け。
あるいはオーナーズサイトへ行って聞け。

このスレで出るのは必ず他社の悪口（時には同じメーカー同士だがｗ）
そうやって偏見に満ちた比較しないと褒められない車という訳だ、いかにレベルが低いか顕著だな

>122
少なくともディーラーよりは2chの糞レスの方が役に立つと思っている。
ディーラーの方がよい場合もあるけど、この場合は糞レスの方が適役だ。
ｵｰﾅｽサイトとやらは盲目っぽいので嫌。そして人見知りするので無理。
とりあえずよくないところはためになったので参考にさせてもらうまう

>>124
良いところなんか、ある事ない事
提灯記事の雑誌でも見ればいっぱい書いてあるだろ
ところがだ、悪いところはどっこにも書いてないからな
悪いところが一覧表になってる、ここの情報は貴重だぞ
車板全部がこうなれば、便利だと思うんだがな

根本的に安い造り

>>124
アンチな書き込みをするヤツは往々にして暇なヤツだから、
一生懸命悪いところをあつめて列挙したりもするが、
良いところをアンチに対抗して列挙しろなんて、
いったいどんな暇人に向かって言っているんだ？
ディーラーの営業なら仕事だからつきあってくれると思うけど。
ということ。

何言ってやがる。

こんだけアンチがいるってだけで十分いい車だよ。
本当に悪い車にはアンチはいないよ。

アクセラのってるからじゃないと思うけＤ
おれ結構もてるよ。
お洒落でいい車だよ。
外装に目が行きがちだが、内装がカッコいいんだよね。
この辺りが女受けが良い。乗り味もいいし、車高が低くない
ところもいい。

アクスポの勝ち青がDT色ならシルバーはどうなんだ？
あまりみないからシルバーにしようかとおもうんだが。
ほんとは勝ち青がよかったけどあまりに多いからシルバー，赤を考えてる。

シルバーは普通でしょう。
勝青のつぎのＤＴカラーはチタグレ。シルバーとは違う。

この前、女の子のドライバーでかなり飛ばした赤いアクセラが
いたんだよね。
ＤＴブルーに対応して、ヴァージンレッドって勝手に思ってるんだけど
広めてー

>>130
赤は良い色だよ。実車で確認すると納得の色。あの赤なら大丈夫。

オレも、赤ともう1色のどっちにするか悩んだよ。
結局、気になってしょうがなかったもう1色にしたんだが。

>>128
本当にクズだからコケにされるんだよ

また自分で自分のこと言ってるよｗ

>>134バーカ

＞内装がカッコいいんだよね。
マシダもパクリをするからな。

街で同型車を見ることは少ないけど、この前
目を引く格好いい車があるな・・と思ったらストラトブルーのアクセラだったよ。

>>131
いちいち車の色ごときに意味づけするな。

>>130
自分が乗る車としては"赤"はずっと敬遠していたが、
たまたま試乗車が赤で、実際の赤色を見たら心変わりをしてしまった。
灰・紺・緑あたりを候補にしていたけれど、伏兵の赤を買ってしまいました。
良い色です。

ストラトブルーも落ち着いたいい色なんだよなー。
勝ち青多すぎてるから避けて，シルバーと赤を考えてる俺の伏兵かもしらない。

勝青だけは本当に子供っぽい色だから嫌だな
変な改造したり前の車を煽ったりしてるのは軒並み勝青

チタグレはカッコイイよな

↑バーカ

↑カ ーバ

↑
ちんどんや

うれしいぞ。

( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)

いい感じで荒れてますね

↑おまえの

痛い奴が多いのね

勝ち青多いか？
俺が良く見るのはシルバーと営業車と思われる白のセダンだが

一体なにを恐れているんだろう。
マツダが本気で上がってきたことか？

マイチェンマダー？

＞この前、女の子のドライバーでかなり飛ばした赤いアクセラが いたんだよね。
かなりトイレが近かったみたいだな。

最近、ホイールの掃除してねー
リヤが特に汚れとる

>>150
その下に見てる営業車みたいな方が圧倒的にスタイリッシュな訳だが

>>150
俺のまわりは体感で
半分が勝青（かつお），3割がチタグレ，のこり赤，スト青，シルバーがちらほら。

なんでリアのほうにブレーキダストつくんだろ？
今までの経験から最初にホイールが汚れるのはフロントなんだけど。
謎だ。

ディーラーによると
リアのブレーキ特性に適正なブレーキシューを選んだら
ダストが多いものになったそうだ。

欧州ではブレーキダストを気にしないから問題ないそうだｗ

>>155
>その下に見てる営業車みたいな方
どこら辺が下にみてるの？？ついでにいうならセダンは白が一番格好良いと思うぞ
>>156
>半分が勝青（かつお），3割がチタグレ，のこり赤，スト青，シルバーがちらほら
ふーん、やっぱイエローは希少なんだね

>>158
なるほど。勉強になります。
MC後のを購入したので、そうなんでしょう。

んでも、今度のMCでATが５速になったら泣くなｗ
そんな当方２０ｃノリ。

リアはアルファロメオより素敵なアクセラ！惚れちまった！

>>131
こいつまじで気色悪いな・・・

自作自演

抽出 ID:6j/5TWXP0 (2回)

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:15:53 ID:6j/5TWXP0
アクセラのってるからじゃないと思うけＤ
おれ結構もてるよ。
お洒落でいい車だよ。
外装に目が行きがちだが、内装がカッコいいんだよね。
この辺りが女受けが良い。乗り味もいいし、車高が低くない
ところもいい。

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 00:35:55 ID:6j/5TWXP0
シルバーは普通でしょう。
勝青のつぎのＤＴカラーはチタグレ。シルバーとは違う。

この前、女の子のドライバーでかなり飛ばした赤いアクセラが
いたんだよね。
ＤＴブルーに対応して、ヴァージンレッドって勝手に思ってるんだけど
広めてー

↑ﾃﾗｷﾓｽ

ならし運転って具体的にどういう運転すればいいの？
やったら駄目なならし運転ってどういう運転？

エンジンは3000rpm以上回さない、急加速はしない、の２点を守って、
2000〜5000kmくらい走らせる。
あとオイルは1000km,3000kmくらいで交換、ってのが一般に言われてます。

まあ最近の車なら、そんなに気にしなくて大丈夫ですけどね。
アクセラなら、高速以外で3000rpm超えることはまず無いし

ファミリアからの乗り換えを検討中。
候補に挙がってるのはアクセラ、ラン／アレ、ティーダの各1.5Lモデル。

値引き王のマツダは、15FのATでどれくらい値引く？（＠埼玉）
オプションなし（フロアマットはつけるけど）で160ﾏｿはいけるかな？

＞160ﾏｿはいけるかな？
マシダのお店は電気代まで困っているからな。

みなさんはアクセラに乗ってるんですよね
いいなぁ・・・
俺は中古の三菱リベロに乗ってます

>>166ｻﾝ どうもありがとね

あー、ごめん。
諸費用込みでってことで。
本体価格だと135ﾏｿあたりか。

ちなみに俺は１５ＦのＭＴだけど１５０ﾏｿきったけどね。もちオプありで。

勝青は厨房っぽくて恥ずかしいので避けてスト青にしました

アテンザ板にアクセラも９月に５ＡＴが投入されるって書いてあったけど、ホント？？

ウソ

スレ違いがだ、ファミリアＳワゴンて結構かっこいいな・・・。

ヒント：23Ｓ

イエローっていいなぁと思ってたんだけど、今はもう無いんだね。

>>174 でもアテンザ2.0&2.3はMCで5ATになったからホントかも知れない
　　　1.5もMCで改善されたやつ積むかも

>>179
MCで5AT化はするだろうが、問題は9月かどうかということでは？

アクセラかっこいいよな
俺の自宅の近くの教習所はなぜか

教習車がアクセラだよ
俺が教習所通ってたときは

教習者はマークIIだった
最近の子は恵まれとるの

俺は第一印象はあんまり好きじゃない　個人的にね
でも　みんなに人気だと思うよ

>>181
なんだそれイイナ。
漏れのときなんてカペラだぞ。
マツダだからボロいのなんの・・・。

教習所の教習車のほかに、近所の食品加工会社の営業車までアクスポだぞ

１５Fはティーダと値段が被るね

教習者や営業者ならまだ普通。
大阪の某消防署の査察車でアクセラ１５Ｆがあるぞ。
赤すぎて安っぽいのが難点…

緑を買って１年たつのだが、いまだになれない。商用車っぽい。やはり黄色にするべきだったか。

かなり黄色のってるけど虫が夏に寄ってくるよ
カブト虫とかブンブンいって寄り付かれるとちょっとドウカト
思うのだがソレでもよければ、、、

ずっと2輪乗ってて4輪ペーパーだったから車のこと全然分かんなくて
スポーツorセダン、グレード、色で悩んで3ヶ月

>>181
漏れは今アクセラ教習車でつ。
アクセラが教習車って結構あるのかなぁ？
もしかして、ご近所さん!?

>>190
レス返しますと、さいたま市Ｉ区です
アクセラほしいですが、事情があり

ホンダの某コンパクトカー乗ってます
やはり車は自分が好きなのに乗れるのが

幸せですな（遠い目

私のところもアクセラ教習者です
東京都K区です

ライトカバー内側の膜みたいのがが剥がれてきてる。
ちなみにキセノンで買ってから一年半だ！

>>191
あ…
どんぴしゃですｗｗｗ
もうみんなアクセラになっちゃいましたよ。

あそこでアクセラ乗って好きになりましたｗｗｗ


>>192
おぉ…他にもアクセラ教習者あるんですかぁ。
なんかやたら親近感わきますｗ

レンタカーでアクセラスポーツの20Cに1週間乗ってきた。
耐久性や衝突安全性は知らないがテンプレの欠点反論に概ね同意。
まぁ悪く無い。

が、前後のバンパーの張り出しはなんとかならないものか。
自分で動く分には意識できるしどうでもいいが、
駐車中に他の車にぶつけられる。orz
横だけ見て寄せてくると中央部が分からないらしい。

頭の悪いミッションはなんとかならんものか

20Ｓサウンド＆レザーリミテッド納車されますた。

レザーシートは座りやすいね。ＢＯＳＥサウンドは上質で高音から低音まで、音が
くっきり。しかし思ったより外への音漏れが激しいぞ。吸音材ケチったか？

ホイールも純正より艶やか。
カーボングレーは標準のチタグレよりも深い色。これは好き嫌いが分かれそうだな。

走りは、ＡＴが馬鹿。街乗りだと、すぐ４速まで上がって、スピードが落ちても４速ホ
ールドが長いのが鬱陶しい。高速やバイパスなら加速や速度維持、追い越しも
不足ない。

うーん。23SのMTでも良かったかも。
とりあえず音周りとシートとホイールいじる手間は省けたって感じだな。

＞サウンド＆レザーリミテッド納車されますた。
１０月のビッグＭＣが待てなかったみたいだな。

デマ乙

＞乙
マシダの情報はカーヒューに筒抜けだからな。

↑
いい子だからレクサス板に帰りなさい。

あれプレマシーに方に４ＷＤでてんじゃん

> 走りは、ＡＴが馬鹿。街乗りだと、すぐ４速まで上がって、スピードが落ちても４速ホ
ールドが長いのが鬱陶しい。

はげ同。やばいよこれは。アホな日本人仕様だと馬鹿にされてるんじゃなかろうか。

文句あるなら５ＭＴに乗れって事だな

ペダルをスイッチみたいな味付けのしてある車が多いですが（特に国産）
アクセラはアクセルに対応した加速ができるので受けてるんですよ（欧州で

年内ＭＣ激しくｷﾎﾞﾝ

>>204
15Fしかなかったじゃねーかこのやろう！

>>207
発売されてすぐに買ったんでつね。

>>188
黄色って、カブト虫まで寄ってくるんだ?
いい自然が残ってるところにお住まいですな。うちのあたりでカブト虫が飛んでいたのはもう20年とか前の話だ...

ATが馬鹿と愚痴まくのはわからんでもないが微妙なアクセルワークを楽しみながら運転するのも楽しいぜ。
ここは強めに踏んで、とか強弱をつけてやってみ。
やみつきになる。

俺には分からないな。5MT乗ってるから。

今どきMTなんて貧乏車か運搬車かスポーツテイストの
車にしか設定されてない訳だが。

若しくは、普通の車のスポーティグレード、だな。フィールダとか。
シビックは普通の車・普通のグレードだけど。

>>210
３速を長く見ていたいね。
ほとんど--
1→2→4
4→2→1

やたら燃費燃費と騒ぐ貧乏人どもが多いから、メーカー様
がすぐ４速に上げてくださるのがわからぬか。
シフトアップのタイミングを遅らせれば、確実に燃費は
ダウンするんじゃよ。

マニュアルモード付いてるからそれ使えばいいじゃん。

マニュアルモードを使うことで、ＡＴのＣＰＵを教育できる、ってのをどこかで見たのだが、
本当だろうか？

俺は運転中に左手を使うのが嫌いなんだ

オートマチックなんだから自動で運転手に合わせて変速してくれよ

シガーソケットからコードをつないで頭に電極つけると良いよ。

20Sだが先月から7km/l切ってる。
310kmほど走ると、もう警告ランプが点く。
でも全然キニシナイよホントだよ。

>>213
アクセルの踏み方戻し方で、ＡＴＥＣＵの学習が変わってくる
ちなみに漏れのは、３速多い。黙ってると４速に上がらない。
少しアクセル戻すと４速に上がる。

23Sの5MT考えてるんですけど、
シフトストロークはどないなもんでしょうか？
今はホンダのプレリュード4thの5MTのってます。

シフトストロークは長い。

>222
やっぱ噂に聞くように長いですかぁ〜。
節度感はありますかね？
今の車、それなりにはスコスコ入ってくれて、
FFにしちゃぁまぁマシなんですけどん。

営業車のＭＴに何を期待するのやら
┐(´ー｀)┌

>>223
シフトノブの台座？の下にワッシャーか何かを入れて
シフトノブを手前に傾けるとけっこう良く（マシ）になる。
ディーラーに相談すればやってもらえると思うよ。

俺は100円ぐらいでやってもらったｗ

マイナーチェンジカモーン！！





>>225
何それ？そんなんでマシになるの？似たようなの解説してるとこあるかな。

＞マイナーチェンジカモーン！！
カートップに詳細がスクープされていたからな。

>>388
ここで聞くよりも実際にマイセンにでも問い合わせたら？
高価なモンだし後で損しないようにさ(´・ω・｀)

＞ハチミツ男
お前はホモのようだな。

>224
じゃあ４速ATに何を期待すれば良い？

>227
明日買いに行くから、簡単でいいから内容プリーズ。

>>266
自分の左手から一番遠い位置に缶コーヒーがあるとしよう。
缶コーヒーの底部分の位置は変わらないとして、
まっすぐ立っている缶コーヒーと、やや手前（自分側）に傾いている缶コーヒー
どっちが掴みやすい？そしてどっちがギアのように動かしやすい？



ってこと。

＞簡単でいいから
１５Ｆでも本革シートが選べるみたいだな。

トヨタ、手動変速機の国内生産をアイシンＡＩに移管へ

トヨタ自動車は2008年にも、国内での手動変速機（ＭＴ）製造をグループ会社の
アイシン・エーアイ（愛知県西尾市）にすべて移管する。ＭＴを生産しているトヨタ
の衣浦工場（同碧南市）の生産品目を見直し、需要の高まっている自動変速機
（ＡＴ）や無段変速機（ＣＶＴ）の生産能力を増強する見通しだ。

>233
ズコッ。
もうちょいメカの方の情報お願いしまつ。

シフト傾けただけだろ。
ズコって抜けや

そうさ…男の汚いアナルに俺のいやらしい肉棒をブチ込んで悶えさせるのが大好きさ…

＞男の汚いアナル
アクセラの勝青はカモフラージュに最適だな。

いままでATに乗ってた漏れが２３SのMTを購入。
MTってタバコを吸うのが難しい。慣れかもしれんが。
つーか、アクセラの灰皿って使いにくい。

だなﾀｿのアナルなんか掘りがいがありそうだ…

＞アクセラの灰皿って使いにくい。
ホモにあわせてあるからな。

だから俺は使いやすい

>>239
禁煙すればいい

>>239
外へポイすればいい。

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、すぐに片付けますので･･･
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O　 ←>>244
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

いかにも厨房っぽくていい感じだねｗ

おいおい、オレは無視かよw

>>233
他にも情報キボン 10月ってのはホント？待てないよ……
20SのMT出ないかなぁ…

いかにも厨房っぽくていい感じだねｗ

ちんちん

ﾁﾝﾁﾝﾊﾁﾐﾂ

>>244
こんどおまえのフロントガラスめがけてタバコなげてやるよ。
または
おまえが窓あけて気持ちよさそうに右後ろ後方を走ってるときにタバコなげて車内に入れてやるよ。

>>252
俺の肉棒で腸まで掘り回してやろうか？糞をブチ撒けて悶えろ。

ハチミツさんってアテンザ買ったんだっけ？

アクセラの肉棒＆ハードゲイリミテッドだよ。

>ハチミツ
あんまり調子に乗るなよ
改心したんじゃなかったのか

253 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 01:49:54 ID:otpmSUZi0
ハチミツさんってアテンザ買ったんだっけ？

255 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 11:30:07 ID:EIv7QpDV0
>ハチミツ
あんまり調子に乗るなよ
改心したんじゃなかったのか

明日、勝青アクスポ納車だぜぃ。こんな俺に何かアドバイスを…

納車オメ。慣らしであんまりゆっくり走ってオカマ掘られないように。

カマを掘ってやろうか？さぁ…汚いアナルを出せ…

>>256
黙れボケ!!こんな糞サイトで改心も糞もあるか。
都合悪くなったら名無しに戻ればいい

>>261
もう迷惑はかけないとかって書いていたはずだが、
また荒らしに戻るなら徹底無視してやる。

ハチミツが出てきたら

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

夏休み、夏厨のでてくる季節だわ。

二人とも尻穴に。
ひぎぃ。

>>265
満足させてやろうか？

童貞は勝青ならホモは何色のアクセラですか？

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

　
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

満足したいやつは来い。掘りまわしてやる

今日まだ男を知らない童貞カラーの青いケツを見たが、
アクセラはこのリアのために買ってもいいと言えるね。

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

ハチミツ男さんあなたは
もしかしてニート君ですか！！
１日２ｃｈでカキコなんかしてて飽きないのですか

---------------　警　報　解　除　---------------
だから、徹底抗戦しか方法はないんだってばさ。

信者に理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには信者は自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

アクセラの５ＡＴ化はいつごろっすかねー？
出たら２３ｓを即買いたいな。

やっぱアクセラはいいよ〜

23Sは糞

23Sかくそ〜












いいな〜

〉〉２７８
糞は言い過ぎ
足が硬いだけ　後はおｋ

舐め腐ったシフト位置と長いストローク＆クラッチ

要改善

アクセラ２３ＳのＭＴに乗ってる。先月免許取得してマシダに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むとスンスン走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーだからシフトがカチカチ決まってて良い。
マシダエンジンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ンダと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ渋滞とかで止まるとちょっと怖いね。ハチミツ男がカマ掘ってくるし。
ＭＴの完成度にかんしては多分アクセラは国内最強でしょ。
アテンザの６速乗ったことないからわからないけど１速多いだけでそんなに変わったらアホ臭くて
だれも５速なんて買わないでしょ。個人的には５速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高でぬおわキロ位でＧＴＯターボをぶち抜いた。
つまりはGＴＯですらアクセラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には自己満足です。

2Lターボ出るのかな？

>>282
やっぱアクセラはいいよね〜

>>283ディーラーはでないって言ってた。でたところで23Sほど低速トルクないと
思う。

　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　 ⊂⌒（ ・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

＞あんまり調子に乗るなよ
マシダには先輩のホモが多いみたいだな。

＞でたところで23Sほど低速トルクないと思う。
んなわけないじゃない、インプにしろランエボにしろ
アクセラより劇速いぜ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

やっぱ、アクセラいいね〜。
乗ってよし、眺めてよし。

渋滞で止まってたら迷わず掘りにいくぞ？
さぁ…ケツをつきだせ！

いいよね〜

あ！ホモとゲイってなにが違うの？

＞さぁ…ケツをつきだせ！
ＣＭでは牛の穴が丸見えだったからな。

勘違いしてるみたいだから言っとく、
ＧＴＯのツインターボは首都高じゃ遅いよ
まずはランエボに勝ってから言ってくれ。

>>288そうだった？ターボがききはじめるのって三千回転くらいからじゃ？

あの牛は全部俺がじっくり吟味した厳選な牛達だ。

ハチミツ男の脳ミソがスポンジ（ｒｙ

＞俺がじっくり吟味した厳選な牛達だ。
マシダは脳味噌を腐らせるコツをつかんだみたいだな。

ツインターボとかターボといっても色々あるし、
ライバルになるであろうゴルフGTIなんかは1800rpmから最大トルクだし、
マツダだとマツダスピードアテンザは3000rpmが最大トルクだしね

ホモと厨房御用達

童貞の癖してホモとは生意気なやつらだ

＞童貞の癖してホモ
マシダはハチミツと関係があるからな。

>>299
スペック上の回転数とかは目安にはなるけどあんまり意味ないよ。全開時のデータだからね。
それより、ターボはアクセル開度に対するトルクの盛り上がり方が急でなので、
アクセルをスイッチのように踏む人には乗りにくく感じるだろうね。
つまり、同じ回転でも、
アクセル開度が小さいときは同排気量のNA並か場合によってはそれよりトルクが細く、
踏み込むとブーストが上がってトルクが急にもりもり出てくるというわけ。
ターボ車になれている人はハーフスロットルあたりのアクセルワークが丁寧になるので（ならざるを得ない）
トルクの盛り上がり方を逆うまく使って走れるようになるけどね。
さらにATの場合はトルコンスリップとのかねあいもあるので、高ブーストのセッティングだと乗りにくさが助長される。

まぁ簡単にまとめてしまうと、
NAはアクセル開度と回転数でトルクが決まるが、
ターボはそこにさらに動的に変化するブーストが加わるので、
その特性に慣れていないと乗りにくいと。

うん？ここアクセラスレだよね？
なんでターボ論議？？

＞なんでターボ論議？？
マシダはホモとの関係を隠したいみたいだな。

ハチミツ
http://side-axela.jp/list/list.cgi?id=493&mode=show
二席セミバケ、マツスピマフリャー、マツスピグリル、フロントタワーバー、16インチホイルで150万で買え!!!!

＞ハチミツ
マシダの最中のようだな。

>>307
SAには登録してないのだが…ネオンも入れてないしスパルコじゃなくてシーマリンとかいう偽物バケットなのだが…

>>292
アクセラ海苔に愉快な連中が増えたようだなｗ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

おい、童貞。今度はケツの中にザーメンブチ撒けてやろうか？

保守

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

なんだか最近ハチミツのレスにﾊｧﾊｧ…

ここはウホッなスレですね

オートエクゼのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

ご安心ください。ハチミツ男は死にました。

ハードゲイエアロマジでいやらしいっすよ

死んでねーじゃん。

マツスピのショック＆スプリング
セットで換えるとマジで良いっすよ

このスレ末期症状が出てるからpart52で終了だね。

何回も繰り返す症状を末期症状とは言わない

アクセラが末期症状なんだろう

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

ホモスタイルのエアロいやらしくてマジいいっすよ

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

お前ら掘ったり掘られたりするのが好きだからアクセラにしたんだろ？
俺は断然　『掘　る　派』 だ！！！！

夏だな

なんか熱いな

＞掘ったり掘られたりするのが好きだから
ホモのズームズームだな。

ハチミツとダナたんが同一人物の自作自演だったら天才的なんだけどな。

23S（5MT）にショック＆スプリング、スポーツマフラー付けようと思うが
どうよ？

どうってなによ？

ショック＆スプリングが付いてないと、つらいぞ

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

＞どうってなによ？
マシダの板はホモの草刈り場だな。

俺が一穴残らず掘りまわしてやろう…

夏だな。

なんか熱いな

23S 検討中。
本当はシビック TYPE-R がほしいんだけど、中古だと断然 23S が安いのでほぼ 23S に決定。
どうなんだろ？
この値段の違いは何なんだ？
ブランドだけの問題なら気にしないんだが、性能がその分違うとなるとちょっと悩むな。

両方乗った事ある人いない？
感想きぼーん。

＞この値段の違いは何なんだ？
カコイイ色はホモがのっているからな。

全然違う車ですよ。
タイプRは足が硬いから街乗りと遠出はやになる。
アクセラは乗用車級でも、トヨタに比べると硬い。
スピードは比較にならんし、タイプRはサーキット仕様、アクセラは頓速。
でもハンドリングとコーナリングはいいよ。

友達がタイプR乗ってるけど、出かけるときはアクセラだね。
タイプRは、ドアがないし、乗り心地が悪いし。

俺はアクセラを売ってタイプRが欲しいんだぞ？
むかつく奴だから仲間を20人ぐらい呼んでお前を掘り回してやろうか？EK9が欲しいのか？それなら100人ぐらいで廃人になるまで汚いアナルを犯すぞ。
EP3なら好きにしろ

あそうそうアクセラの方がだいぶでかいよ。
皆でどっかいくとき、アクセラになるのは後席が広いってもある

デカイっつっても外観だけで、後部座席はそれほど広くはない。

＞俺はアクセラを売って
お前は男目当てに車を選ぶみたいだな。

重心が高くフロントヘビー
特にボルボの意向をくんでエンジンをオーバーハングに持ってきた鼻先の重さはどうにもならず
アテンザと比べるとよくわかるんだが、重心バランスの悪さはデザインにも現れている
サスペンションにも特別な仕掛けがある訳ではなし
峠の下りでフルブレーキングしてみれば、その時の怖さからいきなり運転がおとなしくなる思うんだが
この車のハンドリングが良いなんていってるやつの根拠を知りたい
発売直後の提灯記事を除いてね

＞良いなんていってるやつの根拠を知りたい
根拠は知らんが体育系にホモが集まるみたいだな。

>>特にボルボの意向をくんでエンジンをオーバーハングに持ってきた鼻先の重さはどうにもならず
それはトラクション稼ぐためだろ。アウディもフロントオーバーハングに
エンジン積んでいるし。

ふーん。
そうなんだ．．．
多少 TYPE-R の方がカタい足してるかなーくらいの違いしかないと思ってた。

スピードも、そんなには変わらないだろうと思ってたのに、そんなに違うのですか。
足のカタさは気にしない (むしろカタいのが好み) んだが、加速感に違いがあるようだと悩むなぁ。

一気にスピードを落として入ったコーナーの吸い付くようなハンドリングと、立ち上がり時の背中が張り付く加速感が好きなんだけどなぁ．．．

もうちょっと検討しよーっと。

峠っていうかワインディング最強っす

この車峠の下りのフルブレーキングは確かに怖すぎだな…まwwwお前らがフルブレーキングなんかした日にゃ俺がすかさずカマ掘ってやるがなwwwwwwwwww
確かに後部座席は見た目よりかなり狭いな。それは俺がカマ掘り易いようににマシダに注文したからだけどなwwwwwwww

<<コーナーの吸い付くようなハンドリングと、立ち上がり時の背中が張り付く加速感が好きなんだけどなぁ．．．

俺がお前のケツの穴に吸い付いて、背中が張り裂けるくらいハードに掘ってやるがな。

NGにしとくか。

つってもアテンザじゃアクセラより早く走ることは無理だと思うが。

夏だな。なんか暑いな。タイプR

(´д`)ﾊｱﾊｱﾊｰﾄﾞｹﾞｲ

下りの峠が怖いだ？そんな感性じゃインテRなんて乗れんぞ。
ケツが出そう、ではなく、スパーンっと出るからな。
オレはインテRからの乗り換えだが、
アクセラ23Sのリアの挙動はちょうど良い具合だ。
まぁ、ヘタレは終始アンダーのトヨタでも乗ってろと。

またタイプRか…お前何故俺のアクセラとインテグラを交換しなかった？
それが98スペックなら24時間飲まず食わずでカマを掘り倒してやるぞ。

>>360
オレの乗っていたインテRは98スペックのDB8だけどな。

しかもよりによって俺が今一番欲しいDB8の98スペックインテR…
俺の負けだ…掘るなりなんなり好きにしてくれorz

http://www.autozine.org/html/Mazda/Mazda3.html

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
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オートエグゼのフロントバンパー
アナゴさんの下唇みたいでカッコイイですよ。

すげえ！この夏、ハチミツとダナたんの夢のコラボだぜ！

　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だな〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　２ｃｈの夏。ハチミツ男の夏。

HG仕様はありますか？

勝青ならその時点でHG仕様だ。
噂ではレイザーラモンも勝青アクセラだとか…流石は師匠だなと感心…

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ オートエグゼフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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ハチミツ男
　 I:：：：：：:I_ 　　

NG登録

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車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・リストラされた元社員
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ
・真面目な論議が出来ない
・ふだん自分が周りに言われてる事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う
・一日に何度もIDをかえて多人数に見せたり自作自演をする
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる
・すでに日課と化している・・・ﾜﾛｽ

さて、あとはＡ助が出てきたら夏休みオールスター勢揃いだな

保険料が3千円(12％)も値上げになってしまった
やはり、アクセラは事故率アップによる大幅値上げらしい
新車割引が切れるともっと値上がるらしい
カローラセダンとランクスって車種形式別物だろう
なんで、アクセラはセダンがスポーツと同じ型式なんだ？
あんな連中と、いっしょにされちゃあ、迷惑なんだが・・・・
俺の3千円を返せ、ヘタクソ


車種名アクセラ
形式　BK5P

安全装備
エアバッグあり　ABS　あり　　　衝突安全ボディーあり　　横滑り防止　　　福祉　　
エコカー　あり　盗難防止装置
長期有料割引　新車割引


　　　　車両４　対人４　対物５　傷害５
前年　　　　３　　　４　　　４　　　５

セダン海苔には魅力も何もない。ただの商用車相手には掘る気にもならん。
俺はお前達のいやらしくて汚いアナルが欲しいんだよ…

アクセラ・アテンザの油圧部品はM金属グループで生産してるけど
かなり品質が危ない！特に鉄材の硬度がバラバラ！
柔らかく粘りけのある材質もあれば、硬くもろい材質もある。中には巣の空いてる鉄材も・・・
相変わらずのM社企業体体質が抜けてないから、我々下請け加工会社が品質に関して文句言ったら
たちまち干されてしまう！
また死亡事故が発生しないうちに、早急の対処を願う！

>>377
面白そうだな
この車、いろいろボロっぽいから、ままありうる話だが
油圧系統つったら、ブレーキか？
力いっぱい踏むのが、どっかためらわれる感触なんだが
(ガチッとした踏みこたえがなく、強く踏むと壊れるんじゃないかと・・・)
関係あるのか？

>>378
ない

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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津村みなみﾀﾝ（;´Д｀） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ　うっ！！

なんかずいぶんイカ臭いスレですね。

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ウ゛ィッツにターボがあって、なんでフィットにターボがないのか。アクスポにもターボが無いな。ばかばかばか。

ヴ を打てない池沼乙

>>363
面白いですね。
日本にない1.6仕様もbal shaftって書いてないから、可変バルタイなしなのかな。
2.3の日本とアメリカ仕様は、トルクとかで差があるんだ。しかも日本仕様の方が上なの?

アクセラ・セダンの後方視界は最も悪いってテンプレにありますが、
ハッチバックタイプのアクセラ・スポーツの方も同様ですか？

＞イカ臭いスレですね。
ホモのおかげでかぶが暴落したからな。

>>377
これ、マジっすか？これから買おうとしてる時に、意欲がそがれるんだけど…

＞これ、マジっすか？
マシダの評価にブレはないからな。

>>389
それの引き換えに俺がお前を満足させてやるがな。

＞満足させてやるがな。
マシダノホモはたまりっぱなしみたいだな。

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＞アクスポフゥゥゥオ!
ホモにはブルマーに見えるみたいだな。

>>390
スマン。意味が理解できん。

しかし、「また」ってのは、それが原因の死亡事故あったんですか？
そのままの品質なら…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞そのままの品質なら…
デミオにしておくんだな。

>>377
本当ならともかくネタなら訴えられそうだな

ネタに決まっているだろ
ネタでなかったら妄想だ

あーいう書き込みする奴って、レスなしの書き逃げばっかりだよな。

>>384　ヴィッツにターボは無い。

>>400
釣り乙

っていうかコピペだろ
車種名を書き換えればどこにでも書き込めるし

>>401 え？ヴィッツにターボ有るの？

>>377
通報した。

悪世良なんてどうでもいいよ。
俺はみなみﾀﾝに乗りたい。

みなみﾀﾝ（;´Д｀） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ　うっ！！

>>403
つ[ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200305/20030523-1.html]

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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ヴィッツターボ…
速そうだ…
1000kgという軽さも魅力…
燃費も良いし…
ﾁｯ…
すべてにおいて…
負けた…

所詮トヨタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww青のヴィッツRSってｶｸｲｲよねorz

青好きだな、ハチ男ｗ

もうすぐ購入１年
最近アクセラが好きです。
気が付くと12時間くらいドライブしちゃいます。
早く新しいアクセラでないかな〜

最近アクセラが好きです。
早く新しいアクセラでないかな〜

↑
矛盾していることについて

この前、まる一日乗り回したけど、これ少し前のBMWかなり意識してるね。
ハンドルの重さやアクセルの角度、発進のモッサリまで。
2.0だったけど、2.3ならもっとキビキビしてるのかな？
でもこの操作系の重さは、毎日乗るには苦痛だね。
デザインはカッコイイ！

アクセラフリークだから、ニューモデルが出るたびに買い直すんだよ

ワゴンとセダンどっちがカッコいいの？

×ワゴンとセダンどっちがカッコいいの？

○スポーツとセダンのどっちもカッコ良いけど？

セダンはかっこ悪いと思うけどな

スポーツって洋式便器みたいですよね

デラ懐かし
んが、セダンの方が洋式便所っぽいって

ズブ素人で申し訳ないのですが、ディスチャージヘッドランプにしているのですが付けた瞬間は白く照らされているのに、ちょっと時間経つと黄色っぼくなってしまいます。これはしかたないことなのですか？

オートエクゼのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

>>413
BMWって、もっさりなのか。

さておき、操作系って、ハンドルのこと言ってるんだよね?
確かに買ったときはなんて重いんだろうって思ったのだが、乗ってるとすぐに普通になる。
一度、代車でデミオ借りたのだが、ハンドル軽すぎて逆に怖かったよ。

ちょっと古い車ならアクセラよりハンドル重い車が多いんで、この程度で重いと感じてたら
古い車は運転できないよ。

最近の電動パワステで、異常にハンドルが軽い車もあるから重くかんじる人もいるんだろうね。
あまりに軽すぎるハンドルは怖い･･･。

このくらい重いとマックのバーガーとコーラーを両手に持てるから便利だよね。
勝手にまっすぐ進んでくれるし

ハンドルの重さと直進性には直接的な関連性はないのだが。

>>420
それは仕様ﾃﾞﾅｲﾉ？
他社のHID車に乗ってるけど点けた瞬間は青っぽくて、その後白くなるよ

ゴルフGTIのCMカッコイイね。

＞ハンドル軽すぎて逆に怖かったよ。
アクセラの客は未熟だな。

＞アクセラの客は未熟だな。
やはりアクセラは通好みだと思うよ。
車好きの乗る車、普通の人はカローラとかの方が合うんだよ。
ゴルフとかＢＭとかやっぱいいと思うもん。

アクセラもハンドル軽いと感じたけどなぁ。
って、前のが異様に重かっただけか。

>423
この間116iと120i試乗してきたけど、発進からトルクが図太く出てたよ。
BMって4発も気持ちいいのね。

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>>432
俺のイチモツも図太いぞ？試さないか？このブタめ

>>433=アンチ君
・一行レスまたはAAコピペのみ

ホントだｗ

てめえら少し黙っとけ。アクセラなんて中身のないイケメンじゃねえかよ。
こんな糞重い買い物カーで走り云々語る奴は氏ねよ。低速トルクｗｗｗ　笑わせるぜ。
へんなプライドもってるカスオーナーばっかだからこのスレうんこなんだよ、うんこ。

うんこはないだろうんこは！せめてケツの穴に訂正しろ。

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　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|
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　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│
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　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
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>>436
そんなにアクセラ欲しいなら買えばいいのに…

中身のないイケメン
↑
ちょっと嬉しい

ハンドル重いけど最高。買ってよかった。

東北地方でアクセラ１５購入した人どのくらい値引きしてもらいましたか？

>442
27万だった 今年の一月

40万今年の５月

>>442
34万ぐらい。
今年の3月下旬です。

アルミホイール入れ替えたら出だしが遅いのなんの・・・orz

オートエグゼのローダウンスプリングに換えてみた。

余計なお世話ですが）
アクセラ１．５がフィット１．５なんかと比べて遅いのは
タイヤが大きく重いってのが大きい。
軽いタイヤを選びましょう

該当するのはこれかな。

第233条(信用毀損及び業務妨害)
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

>>448
近々粘着アンチ君はそれで（ｒｙ

アクセラスポーツの縦横はだいたい旧BMW3ツーリングとだいたい同じ。
その大きさにしては軽くできているが、それでも1200kgをオーバーしているので、
大きさ重さ的には十分に2リッタークラスで、2.3エンジンでも全然過剰じゃないぐらいだ。
それに1.5リッターエンジンじゃ遅くて当たり前。
タイヤの問題なんて些細な問題ではなく、根本的な問題だ。
もちろん、だからって1.5はダメとかって言うつもりはない。

>>448
ここの住人からも該当する香具師が何人も出そうだな

遂に監獄行きですね
寂しくなりますね

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

・・・・・・・事実じゃないか

１万８千キロ走ったけど、まだ故障知らずだな

本日ノルグリ納車したオレが来ましたよ。
これ、カタログの色と全然違うじゃん。
グリーンというより、「緑がかった黒鉄色」という感じです。

カタログのカラーはライトをおもいっきり当てた場合（晴れた昼間）だとおもったほうがよい

>456なるほどー。
今日は雨模様だったので、ほとんど黒にしかみえないYO！

渋くてイイ色さ

>>458
俺からしたらお前のアナルも汚くて渋いぜ…

なんちゃってアルファロメオのアクセラは韓国メーカーも裸足で
逃げる劣化コピーテクノロジーのマシダの自信作なんですね。＾＾

>>460
お、常駐してる粘着アンチ君が毎度同じ事をsageて書いてるｗ
自分の巣と間違えたかな？ｗｗ

あぁ、やっぱりageだったなｗ

ドイツではアルファロメオはほとんど走ってないらしい。
アルファロメオってヨーロッパでも田舎メーカーなんだね。

サでSLLを買えなかった厨房が喚いています。
ディーラ−ってこういう奴にも車を売らなきゃいけないなんて
大変な商売なんですね。

挙げ句に、コールセンタとのやり取りを自分に都合の良いように書き直して、
「マシダの正式回答と確認しています」だと。

まじ笑える。

ttp://side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=12670

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まぁ限定だと思って価格面で妥協をして買ってたら裏切られたと思ってもしゃあないんじゃない？
ただ、限定だからってそれが絶対だと思ってるあたりはイタイけどね。
売れたら再販なんざどこの業界でもよくある話だよねぇ。

コピー天国の韓国もびっくりするマツダのパクり技術が生んだ
ア糞ラは安くてなんちゃってラテン欧州車を気取れる車好きを
自己主張したい貧乏な若者に大人気！ｗ
メーターフードやリアビュー、そこかしこにアルファロメオを
髣髴とさせるスタイリングはメーカーも雄弁にパクりを公言。
ア糞ラで街の視線を釘付けにして笑いを独り占め！（笑）

>>467
>>373

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

新種と言うよりチンコ臭 ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>464
むこうでレスしてやったら？
よむのがめんどくせー、と思いつつ読んでみたらSLLユーザーみたいだな。

人気あるんだから再販するのは当たり前だよなぁ。
値引き期待して買うのってなんか卑しい。

釣リニモマケズ　削除ニモ負ケズ
無知ト夏ノ暑サニヨッテ生マレタ狂気ノオ花畑ヲモチ

友ハナク　決シテ外出セズ　イツモシツコクキーボードヲ叩イテイル
一日ニ無数ノスナックト少シノカップメンヲ食ベ
アラユルカキコニ自己中ナレスヲカエシ
ヨク脊髄反射シ　ソシテ忘レラレズ
過疎板ノ下ノ方ノ　静カダッタスレニイテ

東ニ人気ノコテハンアレバ行ッテクダラヌト小一時間（ry
西ニウザイト罵ル者アレバ行ッテ必死ダナト煽リ
南ニスルドイツッコミアレバ行ッテ釣レタトハグラカシ
北ニ晒シアゲアレバ行カズニ見ナカッタコトニシ

ネタギレノトキハネチネチトＡＡヲコピペシ
レスガツカナイトキハオロオロト自作自演ヲシ
粘着ト罵ラレタトキハクヨクヨトブラクラヲ貼リ
ミンナニチュウボウト呼バレ
ホメラレモセズ　アイテニモサレズ
ソウイウモノニシカ　私ハナレナイ

>>467
メーター周りのデザインはごく一般的なもんなんだけどな。
とりあえずキミにこのデザイン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/interior/index.html
の印象も聞いてみたな。

エクステリアに関してはアルファとは全然似ていないし。

後部座席でフェラしてもらった。

なぜ後部座席？　前でしてもらえばいいじゃん。

ずいぶんけなされてまつが

http://www.akimitsu.net/column/back2004-01.htm
「2004.01.26（月） マツダ・アクセラは大丈夫か？」

>>476
>2004.01.26（月）
いつの話してんだよ
しかも単なる一個人のインプレだし

まず気になったのは、コンパクトにしてはあまりに大きすぎるボディサイズです。５ドアハッチバック
なのに全長が 4485mmもあります。RX-8 より 50mmもデカイ。カローラならセダンが作れて、それで
もまだ余るくらいです。
いくらゴルフ5やプジョー307といった、このクラスのライバルが肥大化しているとはいえ、このサイズ
はデカすぎです。しかもこの長い全長はパッケージングに生かされているわけではなくて、ただ単
にリヤバンパーがふくらんでいるだけで、トランクや後席の広さには全然つながっていないのは致
命的な欠点です。今日は辛口で大変恐縮ですが、一体これのどこかコンパクトカーなのか、マツダ
の良識すら疑ってしまいました。

ワタシには走りも何の美点も感じられませんでした。というか、走り以前に、左側のAピラーから不快
なコモリ音が出て、お話にならない、という状況です。また、エンジンフィールはガサガサして気持ち
よくないし、ハンドリングはステアリングをクイックにして「いかにも」を演出しているだけ、これで「スポ
ーツ」とは、さびしい話です。

コンパクトカーはギュッと凝縮されたところに美しさ、カッコよさがあると思うのですが、アクセラは風
船ガムをふくらましたような、うすらデカくて味のない車にしか感じられませんでした。元の期待値が
高かったせいもあるでしょうが、試乗してこんなに失望した車も珍しいです。

要するにこんな車買うのは
世間しらずの車音痴
か
奇特な車マニア
って事だろ。

反省金240万円だと思ってるよ。
もうかまわないでくれよ。
これ以上嫌がらせしないでくれよ。

世間しらずの車音痴←否定できない

奇特な車マニア←否定できない

この車が好きだから乗ってる。

それだけ。

コンパクトではないが、運転しにくいと思った事は一度もない。
会社の社用車のフィールダーの方が長いので運転しずらい。

相変わらずなんちゃってラテン欧州車で車マニア気取りですか

>>483
マツダを選んだ時点でマニアだと思っとります

コンパクトカーじゃないとか
コンパクトカーだとか
それがどうした
馬鹿みたい

アンチが何と言おうと、
マツダ一のヒット作なことは事実！！

＞なんちゃってラテン欧州車
デミオスポルトもアルファに似てるからな。

どの辺が似てるのか小一時間問い詰めたい。

マジで言うとアクセラはアルファには似てない。
アルファのデザインはもっとキモイし
アルファだから許されるデザイン。
アクセラなんて典型的なオーソドックスな日本的
デザインの延長さ。むしろランサーに似てるというべきか。

ランサーよかプジョーだな
またはゴルフ

と、チンカスが申しております。

そのキモいデザインをメーカーが自らパクってますって言ってるんだから世話無いわな（笑）
ボロさも上手くコピー出来ましたねｗｗ

会社に鬱病の人がいるんだけど、扱い大変だよね

今度、アクセラ買おうと真剣に検討中です。
調べるほどに、良さげな感じ、、、。
マニュアルが好きなんだけど、２０００ＣＣでマニュアルって
無いんだね。１５００だと小さい、２３００だと大きすぎ
なんだけどな、、、、。

欧州車気取りだなんだって言う奴いるけど、
自分は欧州車を意識したことなんて１度もないんだけど……

おれは欧州車だと思って乗ってるよ

>>494
２３Ｓがいいっしょ

10月にＭＣあるんですか？
じゃあ、それまで待って、即買い予定です。
今の１５はシートの色が気に食わないので、是非
改修して欲しいな、、。

＞10月にＭＣあるんですか？
選挙の影響で延期になったみたいだな。

496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ



( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｰｯ

＞おれは欧州車だと思って乗ってるよ
マシダの車は外国で売ってるからな。

なんで、ＭＣが選挙の影響なんかうけるんや？

＞選挙の影響なんかうけるんや？
マシダの客はコイズミを応援するからな。

アクセラのリアショットはかっこいい。

セダンがカッコいいよな。
リアビュ−最高

１０月頃にアクセラターボが出ることは雑誌に載っていたが、
ＭＣも一緒なのか？
もう買っちゃった者としては、オーディオのバージョンアップ希望したいな。
つぎのＭＣで、ｉｐｏｄが付けられることは、どっかのサイトに載ってたが、
ＭＰ３やＭＤのタイトル表示を、漢字も表示できるようにして欲しい。
そしたら、純正部品でユニット注文するわ。

小泉退陣すりゃあ、いよいよ消費税引き上げだ
はやいうちに買っておけ

アンチが叩けば叩くほど不思議とアクセラに愛着が湧くね。。

すいませんが、出来るだけ、マイナーチェンジ情報を
ここにアップしてもらえないでしょうか？　頼みます。

コピー天国の韓国もびっくりするマツダのパクり技術が生んだ
ア糞ラは安くてなんちゃってラテン欧州車を気取れる車好きを
自己主張したい貧乏な若者に大人気！ｗ
メーターフードやリアビュー、そこかしこにアルファロメオを
髣髴とさせるスタイリングはメーカーも雄弁にパクりを公言。
ア糞ラで街の視線を釘付けにして笑いを独り占め！（笑）

＞ラテン欧州車を気取れる車
ズームズームはラテン語だからな。

>>509
最近のマツダ車のテールランプは恥知らずにヨタのマネだしな

俺のはポン付けでターボつけたから加速すげえよ。
オートバックスで測定したら390psでした。

>>509
やあアンチ君、毎日一日中引き篭もって“マシダ”叩きご苦労さん。
ところで今日は、それで幾つ目のIDなんだい？

触らぬネ申に祟りなしですよ。
精神が病んでるですかね。

>>497
今の15Fはすでにシート変わった(んじゃなくて変えられる？)っぽいことをディーラーの人が言ってましたよ。
修正したパンフ出してよ…。webもそのままだし……

コピー天国の韓国もびっくりするマツダのパクり技術が生んだ
ア糞ラは安くてなんちゃってラテン欧州車を気取れる車好きを
自己主張したい貧乏な若者に大人気！ｗ

>515
ありがとうござます。早速、ディラーさんに聞いて
みますわ。

１５Ｆは去年10月に、変わって
今の内装になったんだが

>>517-518
営業さんの勘違いや、自分の思い違いかもしれないので、実際聞いて調べてもらってください。
自分も今度聞いてみるつもりです。

>>518の言うとおりな気がしてきました……
でも買った人がベージュにしたとか言っていたような…>>518の変更後はグレーですもんねぇ…

ジジイのファックやインプ15iの内装の方がまだ気合がはいってる！！

FFファミリアの頃にはもう既に欧州車パクりにご執心のマシダ。
ファミリアの名前を捨て名前を変えてもパクり癖は治らないのな。ｗ
なんちゃってアルファなボディにパクりの盗用多のパーツをさらにパクって
出来ちゃったのがなんちゃってラテン欧州車。ｗ
実際、ファミリアのポジションなのにイタ車コスプレなんてしてるもんだから
オーナーも勘違いが多いな。

ｗが多すぎるよｗが。
豊田に欲しい車が無いんだから仕方ない。

セルシオ買いました。

アリオン買いました

プァッスゥォ買いますた。

アルファに似ているなんて見える節穴を持っているのは>>522ただ一人な件について。

いや、メーカー自身がフォードグループのアルファ的なポジションを担うってアナウンスしてただろ
だからといってデザインまで丸パクりとは恥ずかしいね

ブレーキングで荷重移動して曲がりますから、フロントブレーキに負荷がかかるはずなんです。
そうするとフロントにブレーキダストが溜まるはずなのになぜかリアのほうが汚れるんです。
それがブレーキが弱い原因でしょうかね。

>>522
マツダのパクりは綺麗なパクり。ヨタ、ンダのパクりは汚いパクり。
ツダヲタの思想は中国と一緒なんですね！（笑）

496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ

>>529
>>157,158

>>529
ウインマックスのスポーツパッドをフロントにつけたらチタンカーボンの膜が強力な制動力を発揮するﾖ！。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

>>520
caviewの何かに15Fでシートの色選択したら外装飾の選択肢が減ったってコメントがあるね

>>531　ワロス。。

>>530
パクってもそれがツダの場合は褒められるんだよな
まさにシナと同じ気質のツダヲタｗｗｗ

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

そして荒らしてる奴は当然友達が一人もいなく
仕事もしていないニートくんだから毎日が暇でみんなが反応してくれると
嬉しくてしょうがないんだよな！
かわいそうだから、荒らしニートをあたたかく見守ってあげようよ！！

がんばれニート！ファイト！！ファイト！！！

アクセラヲタって童貞キモヲタの上にシナチョンと一緒か・・・ｷﾓｯ

496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ

大人の為の社交場ですから夏厨ﾆｰﾄなんて相手にしませんよ

【ｵｻｰﾝ】アクセラセダン専用スレ【老臭】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/l50

まぁあれだ、
ここにいるすべての人はオヤジのパクリなんだけどな。

＞おれは欧州車だと思って乗ってるよ
マシダの社長は日本人だからな。

おれは欧州車だと思って乗ってるよ

てか今日縁石に当ててパンクさせちゃった、てへｗ

今、買えとは言わない。消費税がどうなろうと、ＦＭＣ後のシビックを待った方がいい。
特にセダンを買いたいなら、待つべし。

シビック…？またタイプRの話か…俺がEK9とかのタイプRが好きだからって嫌がらせしすぎじゃないか？
あんまりシビックだのインテグラだの言ってたら…
ｱﾅﾙを 　 掘　　り　　ま　　わ　　す　　ぞ　　？

モータークラフトよろしく！40億！！

なんちゃって安物欧州車のスレはここでいいんですね

シビックは問題のない車だがいまいちデザインがね・・
15Fだったらほぼ同じ性能だからどっちを選んでも良いと思うよ

＞縁石に当ててパンクさせちゃった
マシダはタイヤも落としているからな。

おもれCIVIC好きよ

DB8はエアコンがスライドレバー式で微妙に重いので操作がしにくかったなぁ。
あと、小回りが効かないんだわ。

モータークラフトで会社波乱　マツダ滅

インテは好きでもないよ

おいおいDB8はﾏｼﾞﾔﾊﾞｽよ？DB8Rの話だけはほっておく訳にはいかんな。
さぁ…掘ってやるから　ケ　ツ　を　出　せ　!!

>>ハチミツ
なぜか最近ここ読んでるとホリエモンが気になるんだが、

>>556
掘りえ(肛)門？お前なかなかいやらしい奴だなwww良いｱﾅﾙ仲間になれそうだ!!!!

友達少ないツダヲタにハチミツ男なんてキモステキな仲間ができて良かったなｗ

ツダヲタ(アクヲタ)は全部俺のｱﾅﾙ仲間だ。関係ないやつはひっこんでろ。

気持ちの悪い車だ
乗ってる奴は頭おかしいに違いない
デミオのほうがマシに見える

アクセラに走り＆エンジン云々を求めるのが間違い。アクセラは大衆的な一般車。

ヨーロッパを旅行したことがある奴は欧州車などとは言わない。

＞全部俺のｱﾅﾙ仲間だ。
アクセラのオフをやるみたいだな。

一人ぼっちのアンチ君

＞一人ぼっち
漏れはアクセラの客でも女好きだからな。

勘違いするなよ。俺は男の汚くて醜い毛まみれのｱﾅﾙをズンズン掘るのが趣味なんだ。
婦女子はすっこんできゅうりでオナニーでもしてやがれ。

最近町で見かけるようになったね
スポーツ：セダンが大体4：1くらいかな

自分で乗ってると何てことない大きさだけど、走ってるのを見るとでかい。

＞ズンズン掘るのが趣味なんだ。
マシダ固有の表現だな。

496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ

恥ずかしいな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ

俺の言ってるアンチ君ってID変えまくりのヘタレアンチ君の事だよ。
ﾀﾞﾅﾀﾝとﾊﾁﾐﾂ男さんには隠れファンがいるみたいだから一人ぼっちではないようだね。

＞おれは欧州車だと思って乗ってるよ
ホモが考えそうな話だな。

スポーツが走ってるのは見たがセダンは無いなあ。正面から来ると、あ、とか思うんだけど、アテンザだった…となる。

以外に、街を走っていないような
気がしますね。ＭＰＶの方が良く
見る感じ。

今日、MPVの隣に駐車したが、同じような価格で購入
できるとなると、MPVのほうが、ふた周り以上大きい分
お買い得かもと思ってしまった…

そりゃそうだ

MPVって男*独身*彼女無しが乗る車ではないでしょう。

MPVはア糞ラと違って童貞が乗る車ではないからね

>>529
前後でブレーキパッドの材質が違うから。

確かにそこそこトルクはあるんだけど、ギアレシオ悪すぎ。ほんとこの車は走りに関してはまるで駄目だ。
ま、アクセラのワンメイクレースが無いのもわかるよ。

前レスのヴィッツターボ1500ccは200Kgも軽いうえに馬力は同じでトルクはアクセラより上ですね。orzなにを言っても戯言ですね。

ダサいヴィッツなんか乗りたくない

ヴィッツの評価は世界的に高い
特にあのオリジナリティのあるデザイン
はじめてモノマネじゃない日本車といわれたくらい
アクセラにそんなことはいわれない

496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/08/08(月) 22:26:31 ID:/xtyUbz40
おれは欧州車だと思って乗ってるよ

>>582
アクセラが売れててスミマセン

>>581
先代のヴィッツはどう見てもルノーにしか見えなかったが
マネでも良いと思うけど、オリジナリティがどうのとか自慢できるシロモノでもないと思う

あくせら　は、カー雑誌読むと２５万円くらいの
値引きが相場と書いてあった。マジですか。
もっと、値引きできますかね？

アクソラはアルファの猿真似じゃん・・・

>>586
どこが似ているんだよ

ﾎﾞｼｮ ん

ｱﾅﾙﾛﾒｵに似てるのはわかったよ(´・ω・｀)

スタイルかっこよくても遅いので

猿まねの失敗策

嫉妬の対象になりやすい車ってことは、それだけ良い車ってことか。

ほんとにダメなのは見向きもされないしね
面白くない他社社員とかもいそう

いや、煽り含めてこれだけスレ伸びただけでも自分としては満足だ

値引き話ってスルーされるよね。
ちなみに俺は15Fの5MTで２９万引き。
もうちょっと粘ったほうがよかったって後から言われた…。

ファミリア後継(笑)

>>595
ファミリアナメんな

>>595
その通りだが？
なんで笑っているんだ？

15Fのシートは嫌がらせですか？

業務用ですから

>>598
アクセラ自体が嫌がらせだという事に気づけよ。

ほんと，１５Fのシート決めた奴をひきずりだして謝罪させたいよな。
そしてベージュのシートに交換。ウマー

Fが細かく刺繍されてるのにﾜﾛﾀ

Fはひどいな

> Fが細かく刺繍
マジすか ちょっと見た感じでは気付かなかった

確かに、15Fの内装シートは安っぽいすぎるよな。
俺も１５Fマニュアル買いたいんだけど、シーとが
ネックなんよ。

シートカバー必須と聞きました

レカロが必須だと聞きました。

マニュアルエアコン

＞シートカバー必須と聞きました
マシダはホモの扱いに慣れているからな。

ディーラーでシートカバーをつけてもらわないとな。
もちろんサービスでｗ

>>605
「シートがネックなんだよなぁー」と印鑑証明と現金をちらつかせば
サービスしてくれるかもよ？

最近アクセラを頻繁に見るようになりました。
やっぱりかっこいい車ですね〜。

あのさ、本当はちっとも良いと思っていなくても、
大嫌いでも興味なくてもぜんぜん心にもないことでも良いからさ、
15Fのシートの良いところを頭をひねって考えてみてよ。

あれかな。長時間乗ると痛くなるから
余り乗らなくなって地球環境に優しいとか。

>>612
汚れが目立たない？かなと思うがどうだろか
黒って汚れ目立たないか？

＞15Fのシートの良いところ
ホモの練習台になるみたいだな。

>>613
ん？長時間乗ると痛い？
2.3とか2.0のと比べてそんなに違うもん？
自分は(2.0では)快適だったけど

＞ん？長時間乗ると痛い？
お前はケツの穴が固いみたいだな。

相変わらず童貞とホモの巣窟ですね

アルファロメオのデザインは過大評価されていると思うぞ。
あくが強すぎていいと思わない人も結構いると思う。

＞あくが強すぎていいと思わない人も結構いる
普通は美咲より米涼だからな。

米倉＜美咲

アルファはデザインじゃないだよな
マインドなんだよ、スピリットだよ

アクセラが似ている点は見た目より、そういう心の部分だと
思う。
アクセラの方が見た目はかっこいいよ、それは別の問題。

ｱﾅﾙ>美咲
これアクヲタの基本。何よりもまずはｱﾅﾙ。この精神が大切。

アクセラはカッコ良くないだろう、別に
デザイン的に革命もなければ、新しさもない
妙に間延びをした、うすらでかいハッチバック
良いデザインは内側からその車の思想がはじけ出てくるものだが
いかようにもデザイン出来る幅を持つ緊張感のないデザイン
ぎりぎり感のない無駄なスペースがあちらこちらに
昔のホンダのぎりぎり主義の対極にいるよう
思想的に訴えかけるものがないのは、ひとえに兄弟車を作るのを前提としたためだろうな

＞ひとえに兄弟車を作るのを前提
ホモの表現だな。

マジレスすると、ホンダにデザインセンスは感じない

＞感じない
マシダには難しい事情があるからな。

ファミリア後継(笑)

ファミリア捨ててよかったみたいだな

＞ﾊﾁﾐﾂ男

　　　　　　　∧∧　　　ｺｲﾔｧｧｧｧ！！
　　　　　　 (д´*　)
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

なんちゃってアルファロメオ（笑）

　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

アンチアクセラの人のおすすめ車種を教えて欲しい。
真剣に候補を探してるから

リアサイドにアナルって書いた勝青アクスポがあった。マジックで落書き乙wwwwwww

４AT(笑)

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I：：：：：：I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ アクセラフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

オススメ車ないのかな

価格を気にしないんだったら
BMWの１or3
GolfGTi
レクサスIS
インプレッサWRCSTiかなんか
良さそうじゃない？


でもさ、お金ないんでしょ？
アクセラ乗ってるしかないね

>>638の心の葛藤が見えるな


笑

考えるな、感じるんだ。
売れ！

今月のベストカーにマスダスピードアクセラの記事が載っていたけど
本当に出るの？

>>639
お金、ないんだね（笑）

全然売れてないくせに２ｃｈのスレでだけ盛り上がってるスレ
やっぱアクセラは２ちゃんネラー御用達の車
キモオタだけで勝手に盛り上がってんの
バカみてぇｗ

毎日がアナル祭りなんだからスレが伸びるのは当たり前。
嫌な奴は帰れ。

>>643
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>644
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>648
ｵﾏｴﾓﾅｰ

すきだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

走る喜び(笑)

純正が鉱物油（笑）

＞毎日がアナル祭り
マシダのロータリーのようだな。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　童 ア　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ア　え
　　貞 ク　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ク　 |
　　君 セ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 セ　マ
　　ま ラ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 ラ　 ジ
　　で に　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ 乗　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　カ ア　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ア　え
　　コ ク　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ク　 |
　　イ セ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 セ　マ
　　イ ラ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 ラ　 ジ
　　よ に　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　ね 乗　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　！　る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　 人　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　カ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　コ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

最近、自分の周りではホンダオタだった奴らが結構アクセラに乗ってるよｗ

ンダオタきしょすぎ

>>852
童貞なんて言葉は10年以上も聞いていなかった気がする。
キミの脳内ではその言葉が渦を巻いているんだね。
ん〜、分かるよ。私も中学生の頃はそうだったから。

>>852
何かおもしろいことを頼む。

やっぱ、エクステリアにほれたってやつが多いよ。

15Fのインテリアからクラフトマンシップが感じられない
エクステリアはいいね　
スポーツもいいけどセダンもなかなか
他のセダンにあるような無理矢理セダンにしました感がない

やっぱり金が無い2ちゃんねらーの選ぶ車だな
スレの中身も無いし互いの褒めあい、キモイ

お金ないの？貯めて買いなよ。

お金があっても欲しくありません、こんな車

>>643が核心を突いてしまった
あと厨房率の高いcarviewでも同様

アクセラはスポーツカーだ！

ヨーロッパも認めた高性能
磨きぬかれたピュアスポーツ
スポーツマインドを刺激するエクステリア

全欧が惚れたクルマ

>>663
素晴らしい釣りだｗ

アクセラ買えない奴が金ないとか、言うなよ

×　買えない
○　貧乏臭くて買いたくない

アクセラって丸くてボテッとしてエクステリアはかっこよくない。走りがいいのにもったいない。
エンジンで欲を言うと2.3Lは220PS、2Lは190PS、1.5Lは130PSぐらいは欲しいかな。そうすれば買いたいと思うのだが・・・！？

そんなにいいか？エクステリア。感性おかしくないか？
漏れも乗ってるけど、そこまで悦に浸れないんだけど？
昔は一部の外車マニアくらいしか、そんなこと言う奴いなかったんだけどな。
前に乗ってた車が寿命を全うされたので、すぐに車を買わないとならなかったから、
日常の足として、駐車スペースに入る大きさの車を、消去法で選んだらこれになっただけ。

>>668
>日常の足として、駐車スペースに入る大きさの車を、消去法で選んだらこれになっただけ。

消去法でいって、アクセラが残ったのか･･･？
その条件で考えたら他にもいい車はいくらでもあるのでは（´・ω・｀）

自分の好みと違う奴は感性がおかしいって言ってる奴がおかしい。

>>668
消去法でアクセラ？

どういう条件で消去してったのか聞きたい。
うそっぽいが。

>>666
で、なんでこのスレに来ているんだよ（ｗ
スルーできねえのかよ、貧乏人

いっぱい釣れました。有難うございました。

釣るならケツの穴で釣れ。話はそれからだ。掘られたいからアクセラを買ったんだろ？
素直じゃない奴め!!

ハチミツ男

NGNAME登録、と。

俺も消去法でアクセラ23SのMTだけどな。
ルノーメガーヌ2.0スポールの5ドア右ハンMTが出ていたらたぶんそっちを買ったが当時は出ていなかった。
最後はRX-8と比べたが、RX-8は幼児二人をかかえているとちょっと厳しかった。

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

そして荒らしてる奴は当然友達が一人もいなく
仕事もしていないニートくんだから毎日が暇でみんなが反応してくれると
嬉しくてしょうがないんだよな！
かわいそうだから、荒らしニートをあたたかく見守ってあげようよ！！

がんばれニート！ファイト！！ファイト！！！

そして童貞！！童貞！！童貞！！

>>677
前半と後半で言動が矛盾しているじゃん。
統合失調症か？

しかし最近は15Fのように
でっかいボディに小さいエンジンを積んだ車は
日本車では少なくなったなあ。
ゴーストップの多い都市部以外だったら
こういうクルマは基本的性能に比してけっこうリーズナブルな存在だから、
もう少し見直されてもいい気がするが。

まぁ実際アンチが多いほど良い車ってことだよな。
いい車っていうのは比例して嫉みや僻みが生まれるってことだもん。
すごい車ですよ。アクセラは

>>679
マツダは少なくとも国内では1800ぐらいのエンジンを積みたかったんだと思うよ。
1800と2300の2本立てぐらいでちょうど良い感じだと思う。
でも、1800は手持ちにないし、営業車としてファミリアＳ-ワゴン1.5の後継は必要だったし、
1500を積むしかなかったんだと思う。欧州みたいにこのクラスだとMTで当然というのなら良かったが、
この重さで1500でATでしかも日本の交通事情では、ある程度の不満が出るのは仕方ないよな。

まーほぼ同重量のインプ1.5よりはエンジンに力があるだけマシと言うことで・・・

>>681
MZR は1800ccが基本だぞ？
2000ccはボアアップ、2300ccはボアアップ＋ロングストローク。

>750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/12(金) 19:02:07 ID:UWF4UH1w0
>そしてアクセラスレでこんなのが

>663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/08/12(金) 06:18:35 ID:P1PGa4g40
>アクセラはスポーツカーだ！

>ヨーロッパも認めた高性能
>磨きぬかれたピュアスポーツ
>スポーツマインドを刺激するエクステリア

>全欧が惚れたクルマ

他スレで釣れてたよｗ

５ドアにスポーツと付けてるだけ余分な気がするが。
現実は身もフタもないくらいにイパーン人向けの実用車だ。
ただカローラよりはヨーロッパ風味なだけで。

685がいい事言った！！

一般的にワゴンの方がスポーツというのは荷物を積むことを考えて足が
硬いからだ。（もともと重いこともある）
だから、走りはいいんだよ、普段は

今日現実世界で、B4に煽られた
B4なんて大嫌いだー
高速で煽られても対処の仕様が分かりません；；

>>683
ん？1800のMZRってFF用もあったっけ？
欧州向けにはあるのかな？

>>685
ハッチバックはスポーツなんだよ。
別にレーシングって言っているわけでもないんだし。

マツダスピートアクセラは出るのかよ

アナル付きだしハッチバックのアクセラ。
まさにスポーツだ!!

>>688
ほっとけばいい。


・・・それとも、それ以外に何かしたかったのだろうか?

>>688
ハッチを開け！

>>688
チャックを開け！

肛門を開け！

＞肛門を開け！
マシダのお盆セールは女人禁制だからな。

池田大作のケツの穴を舐める会

>>694-697

そのネタやめようよ。

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、 まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

そして荒らしてる奴は当然友達が一人もいなく
仕事もしていないニートくんだから毎日が暇でみんなが反応してくれると
嬉しくてしょうがないんだよな！
かわいそうだから、荒らしニートをあたたかく見守ってあげようよ！！

がんばれニート！ファイト！！ファイト！！！
けけけれけれけ

スペックおたって低速トルクスカスカの車乗っても
最高２３０馬力だから早いとか言っちゃうんだろーなｗ

ア糞ラは低速から高速までトルクスカスカだからな

OTUPAIMATURI

>>700-702
そのネタもやめようよ

ランエボのトルクが40kgだったかな。鬼加速。

性能とか関係なく、アクセラは女受けがいいんですか？
マジレスお願いします。

NO
参考↓女にモテる車↓
セルシオ
シーマ
JEEPチェロキー
エクストレイル
ランドクルーザー
フォレスター
エルグランド
アルファード

日焼けした筋肉質の肌にタンクトップを着てボロいジーンズ、車はレンジローバー。

アクセラじゃ軽自動車と同じよ

↑よりＢＭかベンツがいいなぁ
ＢＭＷのＸ３がいいんじゃない

APPLEのiTMSが始まるニュースで、スティーブ･ジョブスが「日本の自動車メーカにもiPodとリンクするオーディオが
純正採用されている」ってコトで後ろのスクリーンにマツダのエンブレムも出てきていたけど、iPodとリンクする
オーディオシステムってまだ出てきてないよね？？

近い将来出てくるのかな？

2300ccのセダンって、リアまわりのガラスが
標準でプライバシーガラスになってるみたいだけど、
これ普通のガラスに変更してもらうのって
やっぱり難しいでしょうか。

アクセラ乗りは奇特な輩と思われるからそんな話題はやめてくれ

アクセラの黒樹脂バンパー仕様が、欲しいのですが…欧州向けにも無いの？

モテない。
走らない。
リアランプの凸ダサい。

シビックハッチバック日本発売求む！

セダンでプライバシーガラスが標準になってる車のほうが
珍しいんじゃないかと思ってたんですが、そうでもないんですかね。
私は車にはそれほど詳しくないので、もうちょっといろいろ見てみます。

>>709
ディーラーで15か20用のやつを取り寄せてもらって交換出来るんじゃないかな。

>>711
塗装を剥離したら黒くなるんじゃ？または艶消し黒で塗るとか。

アクセラ対抗セダンてなかなかないよね。

>>714
おっ、ありがとです！
ちょっと言葉足らずでしたが、これから新車で買うことを想定してます。
やっぱり、最初から普通のガラスをはめて作ってもらうのは難しいですかね・・・。
詳しくはお店の人に聞いてみます。

>>708
2006年モデルが対応になるらしいよ。
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20050804/apple1.htm
もっとも、全車種が対応になるなんて思ってないですが。

>>717
来年かぁ。ハンドルスイッチでセレクトして、ディスプレイで曲表示してくれるといいなぁ。

>706全部DQN御用達のクルマ。ヤンキー女しか寄ってこないだろ。

普通に考えてアクセラより一般受けはすると思われるが。

>720　言われてみるとそうだね。

俗受けしないクルマなのは喜ぶべきかどうなのか・・・

マニア受けもしないと思うが
あえて言えば厨房受けかな・・・

「キムタクが宣伝してる車（に似てる）だよ」
っていえば通じる。

私の彼氏はアクセラに乗ってるの

私の彼氏はチェロキーに乗ってるの

私の彼氏はシーマに乗ってるの

私の彼氏はランクルに乗ってるの

私の彼氏はアルファードに乗ってるの

私の彼氏はアクセラに乗ってるの

受け狙いで車選びする奴って中身の無い奴が多い。
知人にも居るけど、いつも人の目ばかり気にするし、
一緒に出掛けても車や他人の品評して付き合ってても面白くない。

人の目を気にしなくなったらオバタリアンと同じですね

他人は他人
自分は自分

ポリシーをもっていれば無問題
無頓着なのは論外

車に頼る奴は中身がない
おれはアクセラで十分

>>727
確かにマナー等の行動面は気にしないとダメだけどね。
その知人は良い車乗って、いかに格好良く見られるか、だけなんだよ。
行動や言動が幼稚なので、彼女が出来ても続かないし友人も減ってるみたい。

貧乏で、ダサくて、アクセラに乗ってる
金持ちで、かっこよく、BMWに乗ってる
俺が女なら、迷わずBMWの方を取る

>>731
車関係ないじゃんｗ

>>731
貧乏で、ダサくて、BMWに乗ってる
金持ちで、かっこよく、アクセラに乗ってる
お前が女なら、どっちの方を取る

>>733
金持ちでかっこよい男が、アクセラに乗ってるという図が
どうも思い浮かびにくいんだが・・・・

彼女や友人の煩わしい人間関係が嫌で、趣味はアクセラ。

>>731
魅力ある女じゃなきゃすぐ浮気されて捨てられるのがオチｗ
>>735
一生それやってなさいなｗ

デブがガリガリでメガネの秋葉原系がアクセラ乗りとなるとなんの違和感もなくピッタリツボにはまりますよね。

BMWやらベンツに「乗ってるだけ」でモテるとかアホくさい・・・。
もっと外でなよ。

>>737
お前も自分のことをそんなこと言うなよ。
自分が可哀相　ToT

ってか
「デブがガリガリで」
ってなに？ｗ

デブ　が　ガリガリ　？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ピンポイントで釣れたｗ

自称釣り師さんはなに乗ってるの。

エーッ　私の彼氏　アクセラ乗ってるけど
アクセラ凄くかっこいいよ！！
何で皆さんはアクセラ嫌いなのかな？？
不思議・・・

>>741
アクセラ乗ってるヤツはデブかガリガリのダサくて
貧乏人で童貞のホモが多いそうだ
さっさと別れた方が身のためだと思うぞ

>>741
自虐ネタだろ

>ID:bSGQnxh+O
今どき連れたと言って喜んでる奴は負け組み厨房確定
一生それやってなさいなｗ

大手メーカーはＭＴ車を切り捨ててるから
不本意ながらマツダやスバルに目を向けざるを得ない。

っかこのスレに来てレスしてる時点で童貞確定だろが。
類は友を呼ぶってやつだよ。

お前等のせいでアクセラの任意保険がむちゃくちゃ高いです。

アクセラに乗り換えたとたん女からモテなくなってきた。。。
ちなみに以前はアコード

はいはいわろすわろす

>>745
おぉ〜同志よ！我が友よ！

アクセラってかっこいいよな

おれはアクセラみたいな安い車を買って、
浮いたお金で20万のバックを買ってやったけどな。
海外旅行とかもいかなならんしな。
彼女はもっと安い車でいいと言っております。

お買い得仕様のデミオで良かったかもな。次回は検討しる。
キャロルまで落とすなよ。

今日、第二神明で俺の前を走ってた白アクセラ！
おまえ、運転ヘタすぎ！！ｗ

アクセラ買いたくはないけどカッコいいなぁと思って公式サイトの
ムービー見てたら悪寒が走った。

作ったオッサンたちはみんな汚い歯っかけ，ハゲ，ばっかだし
試乗してる一般人はみんな漏れなくアキバ系･･･。
ボリュームOFFにしたらコミケの感想言ってるのか，試乗の感想
言ってるのかわからんくらいブサメンばっかだった。

つーわけでここで言われるアクセラ＝オタクは本当なのね。

まるで自分自身を見るようだったろｗ

754( ^ ^)_／|　　、、。　(°)))<<　つれるかな〜

↑こういうネタ書く人って自分が一般人ばなれしてることに気付かないだろうね。
＞ボリュームOFFにしたらコミケの感想言ってるのか，試乗の感想
って、おまえアキバ系アニヲタだろう。
そんなこと普通の人は思わないからね＾＾；

アクセラって静かだよな

エンジンはね…

コミケってなんですか？

ぁくせら

5年我慢して乗って売る

>まるで自分自身を見てるようだったろｗ
ﾃﾗﾜﾛｽwww

相変わらず、良い感じで荒れてますね
アクセラのオーナー像を顕著に表してるな

↑粘着アンチ君登場

2000ｃｃのATの方、燃費で質問です。
FとEの中間までに何キロ走ります？
270kmくらいいきますか？

550km

>>766
街乗りのみ、常時エアコンON、しょっちゅう5000回転まで回す走り方だと180kmくらい。
慣らし時、半分長距離、常時エアコンOFF、3000回転以下で走った時は300kmくらい。

分ってると思うけど、残量計のFとEの中間＝ガソリン半分じゃないからね。

>>768
前の車だと相当走んないとFの位置から下がんなかった。
アクセラは割とすぐに下がってくるから指示が割と正しくなってきたと思ってたけど・・・。

単に燃費が悪くてすぐに下がるだけなのか？

>>769
Ｆの位置からなかなか下がらない車は
残りの燃料残量が分かり難くて不親切だと思うんだが。
正確な情報を乗り手に常に渡すようにして欲しい。
アクセラにしたって、他の車にしたって同様だけどさ。

アクセラは真中で27.5Lで割と半分だと思ってるが、
おれは20Cで最高400km平均330kmだね

うわ、今確認したら「残りの燃料残量」って何だよ
バカか俺はorz

ターボはまだなの？
ターボ情報は？

>>771
なんか一瞬「最高速度」かと思ったﾖ

ちなみに23Sだが、250ｋm/真ん中ぐらいな気がする。
実際どれだけ正確なのか気になってきたから、
次、真ん中になったらガソリン入れてみよう。

あんまり無駄に回さないようにしようとしてるけど、
仕事終わって家帰るときとか結構飛ばしちゃうから、
燃費が悪いんだろうな・・・。
せめて10km/Lぐらいは行きたいよなぁ。

0-30Wの純正鉱物油で275km走った。

お前らのカキコ読ませてもらたよ！！！
しかし、童貞童貞ってお前ら何歳だよ
俺のまわりには童貞なんていないぜ・
こんなお盆の日に人の悪口なんかカキコしてる
お前こそ童貞なんだろ

スゲェ　キモイ奴だな・・・
情けねぇ奴だ

>>776
グレードは？

↑
↑
粘着アンチばればれ

アクセラセダンの２３Ｓ欲しい！！
ＭＣでデミオやアテンザのようにならないか心配です。ＭＣ前のほうが好きなもので…。

>>777
お前みたいなチンカスも処理しねぇ野郎が生意気なこというんじゃねぇよ。

>>778
20C-AT。

次はアーシングをして様子見。

アクセラのブレーキ強力だよな

>>782
20ATで10km/Lか・・・。じゃあ、23ATじゃ無理な話だな。
アーシング、オレもしてぇ。

MCで5ATになるかな・・・

ageちゃった・・・・

当方アクセラの23Ｓに乗ってます。２月に買って半年くらいだけど結構いい感じだと思う。
エクステリアもスマートでクセが無くシンプルなのが良い。ヨーロッパの街並にもよく溶け込む。
しかし４ATだからヨーロッパのライバル車に比べるとややインパクトが薄い気もするね。
雑誌ではアクセラは走りが弱いと書かれてるけど、自分には十分な加速力だと思う。
エボやインプと比べれること自体無意味だし、街中ではアクセラのスペックで十分にスポーツ走行ができる。
しかし坂道の追い越しは気を使うね。キックダウンしてもワンテンポ遅れて加速するから。
インテリアは国産の中でもかなり優秀なデザインかな。ＢＭやＶＷと比べても恥ずかしくないレベル
にまとまってる。何年経っても飽きのこない感じ。

当然の結果だけどアクセラは欧州カーオブザイヤー２位と国産車で初の受賞を達成した。
つまりヨーロッパではトヨタやホンダよりマツダが評価されてるということが立証されたわけで
アンチはこの現実を受け入れるべきです。

>>787
オレとしては結構同意だけど、またいい燃料投入したもんだなw

>>787
ベースは神のGTOか？

あれ？ｺﾋﾟﾍﾟ改変だったのか。

ハンドルが上下左右にってめちゃめちゃ良かった。これは日本車全部に取り入れるべきだ。

>>787
笑いのネタとしたら上等だが本気でそう思ってたらこいつ自身が笑いもんだよなｗｗｗ

>>791
最初「おっ！」ってｵﾓﾀけど、あんまり調整きかないんだよねぇ・・・

>>792
うーん、いいageっぷりだ！その調子でがんがってくれたまえ！

左右？

今度初めて車を買おうと思うんだけど、
アクセラ15F(MT)とデミオの1500cc(MT)だとどっちが走ってて楽しい？

AE86(MT)

運転席を横から見たら、確かに上下左右にハンドル動くわな

アクセラってよく曲がるよな

>>795
初めてだったら、デミオだね。
安い方から買った方がいい。
デミオの方が小さいし軽いし楽しいとは思う。

女じゃあるめーし…

>>795
ロードスターのマニュアルにしなさい。
落ち着いてきたらメルツェデスかジャグァもいいでしょう。

>>801
先生！
原稿は終わったんですか？

>>795
普通はアクセラだとおもうけど、
デミオの運転のしやすさも捨てがたいかな。

>795
ヒント：車重

デミオやたらよく見るZO!!相当売れてるんだろうな･･･。。
しかしだいたいオバチャンが乗ってる。

>>796
>>799
>>801
>>803
>>804
サンクス。

金銭的に買えそうなのはアクセラやデミオ辺りになりそう。
やっぱアクセラ15Fとデミオ1500ccのエンジンは同じだから
安定感を求めるならアクセラ15F、加速性を求めるならデミオ1500cc
という感じかな。
アクセラ15Fの加速性はもっさりしてると書かれてたけど
MTということでカバーしきれるものじゃない？

>806
デミオスポルトＭＴ車重：1080

アクセラ１５ＦＭＴ車重：1210

130�`も重いぞ

>>807
130�`の差って発進のしやすさとかに顕著にあらわれる？

130キロのデヴを助手席に乗せてると想像すれば

上位クラスの最廉価グレードより
下位クラスのトップグレードを選択したほうが
精神的に満足できる

>>810
ヨタヲタ的発想ですねｗ

>>808
もちろん発進では辛い部分があるが、
初めてのクルマだったら案外これで普通と思えるかもね。
そんな当方は１５F MT糊

>>808
1500ccクラスの車に男性大人二人を余計に乗せて走る状態を体感してみればよいかと。

アクセラの装備
http://www.axela.mazda.co.jp/5door/spec1.html
デミオの装備
http://www.demio.mazda.co.jp/spec1.html

おまいらなら・・・って、このスレは（ｒｙ

世界を魅了する洋式便器のスレはここですか

アクセラのエンジンは、MCで変わると思う。
2.3→アテンザ用
2.0→同じ
1.5→デミオ用

おそらくプレマシーとベリーサも来年あたりにエンジン変わると思う。

816の｢2.0→同じ｣は｢上と同じ｣という意味。

>>809
130キロってデブか？

>>816
初めからアテンザと一緒だと思ってた。

1500や2000買う人は初めからフィットにしたほうが良いと思うよ。
走りが違うから、フィットは。
アクセラのデザインが好きならしょうがないけど。
アテンザは2.3だけ。

>>818
おまいは何キロなんだ？
頼むから減量してくれ。
その体重でアクは遅いとか言わんでくれ
頼むから・・・・

23Sを買う予定

車選定条件として
1、立駐のため車高1.55以下
2、ステーションワゴンに乗っていたこともあり、ワゴン系を好む
3、コンパクトカー・バンはイヤ

消去法でエアウェイブかアクセラスポーツで･･･
排気量が1.5しかない点がエアウェイブはきになって･･･
アクセラにした

外車に興味ないし･･･こんなもんかなーというのが正直なところか･･･
ただ、２３Ｓの照明には満足だ

アルテッツァジータ
アベンシスワゴン
ランクスアレックス
フィールダー
オーパ
カルディナ
プロボックスワゴン
Will VS
アベニール
ウイングロード
ティーダ
プリメーラワゴン
アコードワゴン
シビック
ランサーセディア
アテンザスポーツ/ワゴン
インプレッサワゴン
レガシーワゴン
エリオ

>>821
自分の金で買うんだし、満足してるんだったら
良い買い物だと思うよ。

やっぱ自分がほしい車を買うのが一番だよね。

1.5MTが最近納車されたんだが、クラッチを踏まないとエンジンがかからない装置ってキャンセルできるんでしょうか？
ニュートラルの状態でもクラッチを踏まないといけないからちょっとめんどい･･･。

ランクス/アレックスなんて目じゃないぜ！

走行中何十回踏むのかな
最初の一回がそんなにめんどいのか？

>>826
そうですね
ランクスよりも欧州車の猿真似が上手ですものね、マツダは

>>819
アクセラはどのグレードもおすすめしません。 って書いてあったのな。

>>825
最近はほとんどのMT車でデフォなんだっけ？

>>828
「貧乏人向けのフォードフォーカス」なのは確かだが、猿真似だから何か問題でも？

しかしそのアクセラが世界中で売れまくってて、マツダの史上最大レベルで現在大増産中なんだよな。
国内販売のマイペースぶりを見てると全然気が付かないけど。

>>827
乗り込まずにとりあえずエンジンをかけたいときってあるじゃん。
特にこの季節。

走る喜びはともかく、ファミリーカーだね、これは。

>825
ギヤが入ったまま始動→あぼーん
の防止だから仕方ないよ。
今のＭＴは全てそういう仕様になってる。

クラッチペダルの辺りにスイッチがあるから
それをショートすればいいかも知れんが
自己責任ということで。

>>835
バイクみたいにニュートラルだったらクラッチ踏まなくても始動してほしい。
ギアが入っているときはクラッチが必要って具合に。

そういうロジックに出来ないんだろうか？

スタンド出して1速に入れるとエンジン止まるってやつか

>>836
200万を切った価格で買える車に要求できることじゃないな。
面倒だったらAT買えば？

ロールひどいな・・・足柔らかすぎだよ

>>839
お買い上げありがとうございます
つマツダスピード　ショック＆スプリング

所詮、ファミリー向けだからしゃーない
まさか１．５とか言わないよね？

BOZEサウンドがついてるやつはどんなカンジ？
シートが皮だったかな

当方15FMT海苔です。
この前、知人2名( 130kg + 100kg ) を乗せて走りました。
３速で加速しないんだよぉーー。
ちなみに私は 70kg です。

>>838
そんなもん原価では100円以下のコストでできるだろ。
オートワイパーなんかよりよっぽど簡単だ。
どこのメーカーのMTも同じなので、
できるできないではなく、なんらかの理由があるんだろ
（そういう決まりになってしまっているとか）

始動時クラッチ踏むのを面倒臭がると言うことは
止まった時サイドだけ引いてギアをつないでいないんだろう
止めといたほうがいいぞ、ちゃんとローに入れとけよ

この夏場、エアコンつけておきたいだけでも、ヨッコイショ、と乗り込んで
いちいちクラッチ切らないといけないのはめんどくさい…

>>842
そりゃー加速しないわ……

>>844
>ちゃんとローに入れとけよ
それは今どき普通はやらない。

>>844
何？それ,,,雪山ではサイド引かずＲに入れとく時はあるが、
どんなメリットあるの？

バッテリーって24Ｖですか？12Ｖですか？

マジレス
6V

>>847
釣りか？マジレスすると、停車中、後ろから突っ込まれたときに
前に突っ込む。
ギアが入っていれば、抵抗が増す。

ニュートラルだと、カマ掘られて前に突っ込んだ場合、
ニュートラルで停車してた奴も事故責任かぶることあるよ。

平らや下り坂ならR、上り坂なら1にいれるんじゃねえの？

>>851
それは駐車時、停車時にＲいれたら危ないよ

夏だねぇ。。。

>>850
誰も停車中の話なんてしてないんだが。バカ？

駐車時、マニュアルだったら、普通ローかバックに入れるだろう
そう教わらなかったか？
正確には>>851のとおりだ
平地ならRの方がギア比が高いからいいのかな？でも大きな問題ではないだろう
エンジンがちょっとやそっとで回るとは思えないから、どっちでもいいと思う

今の車は重い
その割にサイドブレーキを強化してるとは思えない(ディスクだろ？)
なぜなら、ほとんどATだからパーキングになってるのが前提だ
少数のマニュアル車にだけどうこうしたのがクラッチのロックじゃないのか？
今の車がクラッチを切らないとエンジンがかからないのは
それはギアを入れておくのが前提になってるってことだ

なまかわしてサイドだけかけてニュートラルのまんまだと危ないぜ

>>853
夏だよ。暑くて流れ読んでなかった。
850では停車時の話をしてたよ。　すまんかった。

確かに暑いな。ひとっ風呂浴びるかね。

アクセラホスィ

ばか、完全に違うよ。
ニュートラルのつもりで車の外から手だけ突っ込んでエンジンかけるヤツがいるからだよ。

ギヤが入ったまま始動→あぼーん
の意味は858と同じ意味です。
スーパーの駐車場とかでＮと勘違いして始動
前方車両に衝突とか
前方の歩行者をあぼーんとか

最悪なのは立体駐車場で（略

運転席に座っているのであればすぐに対処可能。
>>859よりも>>858が正解。
ドアだけあけて中に入らずにエンジン掛ける人対策。
あとはリモコンエンジンスタータによる事故の防止。
去年か一昨年には、北海道辺りで若い女性が老婆を無人の車でひき殺してるしな。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29337584

ﾜﾛﾀ。買え！

新車で２台買えるわｗ　＜4,848,338 円

ずっと前から出品されてるよね?
丸ごと売りたいんじゃなくてパーツ売りしたいから落札されない価格をつけてるだけでしょ。

お前ら！！
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20050725235239.jpg

丸ごと出品して、パーツ売りしたい、て？

ｸﾗｯﾁ踏んでｾﾙ回さないとﾊﾞｯﾃﾘｰやｾﾙﾓｰﾀｰに負担がいって
早くいかれるぜ
そのあたり最近の車、けちってるかもしれないな

ニュートラルじゃダメなん？

駐車中は R か L が基本だろ？（AT車のPみたいなもん）

Lって何だよ

>>864
童貞乙








不覚にもﾜﾛﾀｗｗ

>>869
駐車中はどっちかウインカー出しとけってことだな。

>>869
1速のことだが・・・・・・？

ノーマルのスポ23S（MT）ならどこからいじる？

そうなの？オレ今まで坂以外はニュートラルで停めてた。

>>873
ﾉｰﾏﾙにしておけ
今時ｸﾙﾏにいろいろ飾り付けてるとﾊﾞｶに見える

>>874
俺もﾐｯｼｮﾝの頃はﾊﾞｯｸに放り込んでいた
ｻｲﾄﾞを強く引くとﾌﾞﾚｰｷの寿命を下げるとかいわれて
実際どうか知らんが、今でもｻｲﾄﾞは気持ち引くだけ

１速をＬと呼ぶのはＡＴに乗ってるからだな

>>876
ワイヤーは徐々に伸びるかも知れないが、調整効くんじゃなかったっけ？

>>877
いや・・・MTでも昔から１速は 「ロー（Low）」 と読んでいると思うが・・・
というか、むしろ AT車の L は　　↑の ことだし・・・

>>878
もちろん調整可能。点検時には必ず調整項目に入ってるし。

>>876
サイドはしっかりと引いた方がよい。
甘めのサイドは掛けてないと同じ、意味のないこと。

アクセラ糊ならではのレベルの低さ
みんなもう一回教習所いったら

>>881
おまえはとりあえず教習所いって免許取得しろ

>>873
真っ先にワイパー交換
あとはガラスコーティングくらいしとけ

>>873
ハイオクおめでとう

>>843
機械的にやるのは簡単だが、intelligentな回路を入れて
>そういうロジックに出来ないんだろうか？
は無理だろ。

機械的にやるだけなら、一つ余分なものを抜くだけだから、100円以下どころか
コスト削減になるな。

しかし、実際は流れ作業の中に余計な仕事を入れることになるので
人的な費用も含めてコスト増になる。

>>886
>しかし、実際は流れ作業の中に余計な仕事を入れることになるので
逆だね。一つ作業が不要になる。
ただしオプションを一つ増やすのと同じなので、トータルでは変わらないかな。
だったら全車つけたほうがいいという結論が出るのは自然な流れだ。

欧州車の猿真似で満足気ですね、貧乏人は

>>874
自分も教習所では、そう教わったと思ったのだが。
仲間内でも同じみたいだし、いったい何時からだろう？＞平地でR or 1

車オンチのデブアニヲタが好む車のスレに認定

ABSいらないって思うの俺だけ？

ロックした時の恐怖を味わったらわかる。

「ABSいらないって思うの俺だけ？」
アクセラのＡＢＳはそんなに悪くないぞ！
そんなに自分の足が良いならＡＢＳ外せば？（軽量化）
俺はＦＤ乗りだけど、わざわざ６型のＡＢＳを着けたぞ！
フルブレーキでは全然俺の足より信用出来るね。

>>891
安い保険かな

マニュアルにはリモコンエンジンスターターつかないの？

>>895
社外品で付けられるよ。

一昨年、北海道で１速にギアを入れたままリモコンでエンジン掛けて、
車が突進して、おばあさんをひき殺した事件があったし。

>>891
ヒューズ外せば、ABS効かないよ

ア糞ラってアルファをパクってなんちゃってラテン欧州車を売りにしてるようですね
なんて恥ずかしくてみっともない車なんでしょうね

・一日に何度もIDを変えて多人数に見せたり自作自演をする（一人ぼっち）
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる（ｶﾜｲｿｽ）

羨ましいの？悔しいの？

アクセラいいですね、一年点検をこの前したとこですが、今は出張中、、、早くすんすんしたい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/18(木) 00:56:58 ID:Kq8Ep2d1O
アクセラ糊ならではのレベルの低さ
みんなもう一回教習所いったら

いや〜こんな質問はやめましょうよ。晒し者になりますよ。

AT限定免許でないのなら教習でMT運転しませんでしたか？MTの運転が心配なのであればなぜMT車を購入したのか？と思ってしまいます。
どうしても心配なのであればペーパードライバー対象の運転練習みたいなものが民間教習所などで開催されると思いますので一度受講してみたらよいと思います。

むしろ回転数などよりもクラッチミートで苦労しそうですが、
回転数含めて体と感覚で覚えてください。
教科書読んでできるものではありませんから、、

�B　発着点への止め方
（検定終了時の注意点）
コース走行が終わると検定員が最後、発着点へ戻るように指示をします。発着点への止め方は右図を参考に確実に行って下さい。
せっかく最後まできているのにここでミスをして減点超過で不合格なんて悔やんでも悔やみ切れませんからね！
発着点に止めることが出来たら必ずエンジンを切って後方から車が来ていないか確かめてから、降りて下さい。
エンジンを切って車から降りるまでが採点なので注意して下さい。

MT車のエンジンの切り方（駐車措置）→ギアをバックに入れて、サイドブレーキを引き、エンジンを切って下さい。
AT車のエンジンの切り方（駐車措置）→チェンジレバーをパーキングに入れ、サイドブレーキを引き、エンジンを切って下さい。

なお発着点へ帰ってきてから車を降りるまで、検定員は特に何も指示しませんのですべて自分の判断でこれらのことをし、車から降りて下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~zks/ginoukenntei.html

・・・・忘れてたなぁ

905

906

●煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。
●他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おきましょう。
●荒らし煽りに対しては透明ｱﾎﾞｰﾝができれば推奨

なんちゃってのパクり商品で満足できるの？
安上がりで羨ましい〜〜

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!↑みなさん、この人のレスどう思いますか♪なんてありきたりなんでしょうね♪
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり、
こういうレスは控えます♪しかし、この人はしてしまったのです(^^;
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪
このレスをしている間にも時間は刻々と 過ぎ去っているのです♪
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

童貞アクセラヲタ必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗの数だけ顔真っ赤

このスレって荒らしの参考になるね。コピペさせていただきます。

ポ前らの愛車には、どんなOILをいれてる？
漏れはminiからの乗り換えなんで、シェブロンという激安オイルがタンマリ在庫がある。
交換サイクルは早くなるのはしょうがないとして、23S　5MTに入れても大丈夫かなぁ？
なんとなく心配なﾍﾀﾚな漏れ。

>>912
欧州人は基本的にドケチだから、たぶん大丈夫だろう。中東でも走ってるみたいだし・・・・


ただし、入れても保証はしないが・・・・・・・

訂正
入れても→壊れても

オイルってやっぱり純正を入れるのがベストなの？

荒らしって暇なんだろうな、俺も暇だから電車男でもみとこかな

純正なんてのは買ったときについてるものなので
値段と性能のバランスがいいだけ。
お金に余裕があれば高級高機能オイル使えば？
ただしそれで調子が悪くなってもメーカーは知らない。そんな位置づけ。

ＭＣ情報はねーのか
今年１０月にＭＣするっていう情報は怪しいしなぁ

おい、いまラブホテルだぜ。ひ ひ ひ

ＭＣで何が変わるのだろう？

ＭＴに乗ってるから４ＡＴ→５ＡＴについては興味ないし
５ＭＴ→６ＭＴとなってもあまり羨ましくない。

6MT になったらうらやましいなぁ。

6MT＋本革シート (シート色は黒かベージュ) 仕様が出たら買い換えるなぁ。

イモビ搭載が増えそう

６MTは俺は嬉しくないなぁ。どうせアイシン製でしょ？

フィールでは５ＭＴ＞＞６ＭＴだし

車高落とすと高速安定性増すんですか？

そうだよ

メーカー自らアルファロメオになりたいってアナウンスしてますね
　
コンプレックス丸出しで恥ずかしい志の低い車ですね
まあ、あなたたちにピッタリでしょうけど

４０００回転から加速が良くなるって本当ですか？
初心者なので怖くて実践できません。ヽ(｀Д´)ﾉ

5000こえたあたりからエンジンがうるさくなって壊れそうな恐怖。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする 　←こればっかりﾜﾛｽｗｗｗｗ

↑
粘着質　キモイ

２３Ｓ購入を検討してるんですが、最近の実際の値引きってどのくらいなんでしょう？

予算的には込み込みで１７０〜１８０ﾏｿってとこですが．．．

諸経費が30万として、オプションなしで値引60万はさすがに厳しいんじゃまいか。
その予算だと15Fあたりにしておくのが吉かと。

>>931
とても23Sの予算とは思えない。

>>お前は家でおとなしくいちご100%でも読んでなさい。

>>926
お前はおとなしく家できまぐれオレンジロードでも読んでなさい。

げんしけんもおもしろいよ。

>>928　だから俺は最近の車が嫌いなんだ。
一昔前の車なんか7000とか8000とかふつうに回せたのに・・・

そうそう、5000回転あたりのエンジン音はびびるね

>>937
最近の車って全部そうなの？

ホンダのS2000を買えよ貧乏人

>>938
甘いな。漏れなんか2秒ぐらい7500回転まで回してやったぞ!!

正直ｺﾜｽ…

高回転域を望むなら、VTEC のがいいよ。

>>938
高回転を全然使っていないから高回転のアタリが付いていないんだろ。
ガンガン回していればスムースに回るようになるぞ。
少なくともオレのはなった。

>>937
8000は普通じゃないだろ、8000は。
そんなに回るのはホンダVTEC系か一部のスポーツエンジンだけだぞ。もしかして軽の話か？
今も昔もNAはだいたい6000〜6500ぐらいか最大出力発生回転だろ。
で、レブリミットはその500回転上で6500〜7000というのが相場だ。

>>942
ガンガン回すってどうやるの？

>>944
ガンガンまわすって・・・ガンガン回すだけだよ。
何が解らないのか解らないぞ。

>>945
高回転をキープするの？
それとも低回転->高回転を何度もチャレンジするの？
ガンガン回すときの注意点もあれば教えて欲しい

注意点・・・レッドゾーンに逝かないこと

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ブレーキ踏む時はアクセル放せよ。

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ブレーキ踏む時アクセラ放せよ。

ヨーロッパコンプレックスの恥ずかしい車
アルファロメオになりたくて

951ワロタ

>>945
いや、別に必要がなければガンガン回さなくても良いんじゃないの。
峠道の登りをそれなりのペースで走れば当然ガンガン回すことにはなると思うが。

なんらかの事情で高回転慣らしを早急におこなう必要がある場合は、
高速道路で5速あたりで「6000〜を1回あたり10秒ぐらい×気の済むまで」をやれば良いと思うよ。
高回転を回すと油温が上がるから、1回やったら5速にして回転を下げ、1〜2分のクーリング走行をはさめばいいと思う。
でも、そんなことする必要がある人はいないと思うが。

>>947
MTでシフトダウンでオーバーレブでもさせない限り、リミッターが効いてレッドには入らないよ。

新スレ

【MAZDA】 マツダアクセラ Part53 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/

アクセラはレッドゾーンまでキッチリ回るぞ

2.0のMTを出せ

>>956
レッドまで回るけど、レッドに入りはしないでしょ。

>>957ほんと、何で2.0MTが無いんだろう?

>>958
余裕で入るが。7500でリミッターに当たる。

>>960
今年の冬で雪ではまった時に、思いっきりふかして7500まで
いったらエンジンが止まった。
あの時はビビったな。

>>961
回転数が落ちたんじゃなくて、
いきなり停まっちゃったの！？

>>962
うん。いきなり止まった。

ちなみにレガでリミッターカットすりゃ9000近くまで回る

低いギアで5000とか6000とか回す時のエンジン音がかなり大きいのですが
これは車内にいる自分にだけ聞こえているのでしょうか？それとも外にも大きな音を出しているのでしょうか？

家の前の狭い道を軽が回転数を引っ張って走るのを聞くとムカつくのですが
高回転させたときに自分も大きな音を出しているのか？と思うと気になります

15Fのノーマルに乗ってます、オプションでマフラーカッターは付いてます
車内で聞こえるエンジン音が大きいと外にも大きな音として認識されるのでしょうか？

レガって何？

レオーネの後継車

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
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１６００ｃｃマダー？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
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１８００Ｌエンジンがベストマッチだと思うよ

>>965
外にいるほうがエンジン音は大きく聞こえるから回転数が上がってもそれは一緒でしょう。


>>972
1800・・・リッター?

2.0のMTを出せ
アテンザもしかり,,,.

>>952
欧州でのアクセラの評価は欧州車とは違う日本車ならではの個性があることなんだが・・・
デザインの事分からないなら語らないほうがいいよ

>>973
こっそりと1800ccに訂正しておく

V4000エンジンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>975
マツダ自身がアルファロメオを目指したとアナウンスした事はお忘れ？

まだあったの、この車？

>>978
fiatグループのalfaのポジションを目指してんでしょ

フォードグループの起亜に変わるポジション

今日724km走った時点で給油したら48Lで燃費15超えました。（ノーマル20C）
お盆帰省にてほぼ高速

>>978
それって、一般人向けにイメージしやすいようにフォードが勝手に言っただけじゃなかった

GM内でのオペル(しつこい?

>>979
大好評で売れまくって大増産中です。国内ではさっぱりですが。

まだあったの、このメーカー？

ツダなんていい加減潰れたらどう？
誰もツダの車なんて欲しがってないから。
ゴミに100万以上も払えないって人がほとんどですから。

マツダの採用試験にさえ受からない>>987が何やら喚いていますが…

>>983
フォードグループの最下層向け自動車メーカーということだろ
GMグループのスズキ・大宇
VWグループのセアト・シュコダ

まだあったのか？でももうちょい！！

>>982
お、20Cでも超えるんだ。
前に東北の方に旅行に行ったときそんな状況だったのだが、15まで届かなかったんだよなぁ。

このスレはなんでこんなに速いの？

とりあえず埋める？

>>992
粘着アンチ君（サボテン君）が一人でかなり消費してるから

1000

防府天満宮

　　　　　 /￣￣ 人
　　　　　/ /~￣（　 ）
　　　　　| .| 　（ 　 ）
　　　　　|. | 　（･∀･ ）
　　　　　ゝヽ　ノつ○
　　　　　ヽ,￣￣￣￣）
　　　　　人アクスポＹ´
　　　　　し （＿＿＿）
　　　ε＝　○　　○

>>997
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

999？

１０００だったらアクセラ買う

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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