【CL-7】アコードユーロR PART 8【ACCORD】

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1 ：黒ユロ：
セダンとしての高水準の資質を備えながら
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

アコード ユーロＲ CL7について語りましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 08:57:05 ID:ysGhdRVA0
1stスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
2ndスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066472647/
3rdスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/
4thスレ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085322855/
5thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090685200/
6thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104632941/

前スレ
【CL-7】アコードユーロR PART 7【ACCORD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114487108/
3 ：青：2005/07/24(日) 10:34:51 ID:787/lxpu0
黒乙！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:50:05 ID:SwzDZZEb0
4
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:59:56 ID:sj7XfFcl0
age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:35:47 ID:oHkGq0pZ0
夏だなぁ厨　　【なつだなぁちゅう】

夏に暴れる人（夏厨とは限らない）を放置ができず、とにかく「夏だなぁ」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない
・普段と特になにもかわらないのに、とにかく「夏だなぁ」と言えば勝ってる思ってる。
・一日中いや一年中ずっと張り付いてる自分がおかしいことに気付かず、
　夏休みを利用して２ｃｈにくる正常な人をなぜか見下している
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:58:47 ID:787/lxpu0
>>1さん乙です。
CL７を買う余裕のある夏厨っているのかしら？疑問だ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:02:04 ID:GlxKyndk0
いないと思う。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:22:59 ID:ysGhdRVA0
買うときに値引きが40万超えても、
ナビ、カードキー、あとから足回り、アルミ交換したら
350万超えたし。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:28:28 ID:Ul+3Li080
イマイチ高級感はないがな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:55:36 ID:0318seZt0
どうもＣＬ１オーナーが妬みかなんか知らんが
粘着気味に張り付いているな。
お前らの古くなって臭くなったクルマなんて
誰も興味ないからアッチ行ってくれｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:22:52 ID:cKJse54O0
ここで脊髄反射のように反応してる奴って同一人物な気がするが、いいかげんスルー覚えたら？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:18:03 ID:W+0r0hmn0
>>11
あほか？リアルCL7オーナーなら今すぐ降りろ。
騙りならどっか行け。


DC2乗りとDC5乗りの醜い争いを横目で見てうんざりしてたんだが
ここも大差なくなってきたとしたら悲しい事だな。
ま、煽ってるやつがリアルオーナーとは思えんが。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:10:34 ID:CpegtLA60
>>13
お前のほうがよっぽどウザい（ｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:56:31 ID:/bZLniolO
アコードに高級感って必要かな？
俺はそんなに必要だと思わない。
インスパ・レジェンドに任せとけば良いじゃん！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:33:37 ID:2bnnKRx40
>>13
残念ながらリアルオーナーだが、お前こそ降りろｗ
証拠見せろと言われれば、いつでも画像アップしてやるｗ

流れを見ると、煽っているのはどう見ても先代オーナーなんだが？
俺は臭い旧車なんて興味ないから
わざわざアッチのスレ行って煽るなんてしないがねｗ
重たい、不細工とか余計なお世話を焼くのは先代オーナー。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:01:09 ID:n2k6Uqp20
粘着と粘着が絡み合って見事
つーかリアルだろうが脳内だろうがおまえらどっか他所でやれよ
























と来月納車予定の脳内オーナーが申しております
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:13:00 ID:zfwk38h30
シフトノブをDIYで交換したいんですけど、手順が分かりません。
手順あるいは参考になるサイト等、エロい人教えてください。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:36:51 ID:CpegtLA60
>>18
はぁ？ネジ緩めてまわすぐらいがお前には難しいのか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:28:12 ID:8yKgqjXa0
>>19
さりげなく教えているところに、感動しました
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:48:50 ID:cdiclp9P0
馴れ合いたければカービュー辺りに行けって事だなｗ
ここは車板とはいえ２ちゃんだぞ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:19:31 ID:Vcr2aN+60
あのさ、現行アコードに搭載されているエンジンって何タイプかあるでしょう？
で、言いにくいんだけど、EuroRに搭載されているのを除いて、どれもあまりフィーリングが
良く無いと思うんだけど。諸兄はどう思われる？

なんか回り方が重くて、ボーって感じでさ、キュイーンとかクゥオオオンとかそういうホンダ
らしいパワーが湧いて来る感じが全然無いのよ。
いくら200馬力とか言ってもこれじゃ上まで回す気持ちにならないし、中速もなんか楽しく無
いんだもの。
いや、そもそも実用タイプだってのは知っているんだけど、あまりにもそういう要素が無い回
り方だな、と。

ちなみにオデアブを含めて同形式のエンジンを搭載している他の車種にも乗ってみたけど、基本
的に一緒だった。
5ATだとエリシオンの2.4が中速がちょっと良い感じで、CVTオデも多少良いフィーリングだった
けど、高回転はやっぱ駄目だと思った。
しかしこれがCVTステップWGNの24Zになるとまたやはり駄目駄目なのが不思議。これがこの
エンジンの変えようの無いキャラだとしたら多少値段が上がっても全部V6の2.5に置き換えた方
が良いと思う。

24Sを狙っていたのだけども、これじゃ欲しく無い。マニュアルでも良いんだけど、使用用途から
いってもう少し楽出来るのにしたかったのね。まぁ、EuroRが良すぎるとも言えるんだけども。
EuroRにVWのDSGみたいなのを組み合わせてくれたら最高なんだがなぁ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:51:08 ID:vYYr+nVc0
>>22
正直にAT限定だと白状しなさい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:58:25 ID:Vcr2aN+60
>>23
すまんが俺オサーンだから限定なんて無かった時代に免許とっとるのよ。
しかもその頃はホンダのディーラのオネェさんが「オートマなんて乗ってられないですよねぇ」
なんて言ってた時代だったんだ。ははは。

そんな事よりエンジンフィールの情報をおくれよぅ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:31:11 ID:sYv4bM5b0
>>22

正直それほど悪いものとも思えないけどなあ。
直4の2.4Lにしては信じられないくらいスムーズで下からトルクもあるし。
いわゆる昔のVTECのような盛り上がりには欠けるけど、その分フラットトルク
だから仕方ないかな。
昔と比べて車が重いってのが体感的にはマイナスだと思うけど。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:50:29 ID:4zcOmDvN0
この秋のマイチェンでEuroRが消え２４の６ＭＴのタイプＳになるとか…
この話しホントなの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:03:40 ID:DsbBslmJ0
このスレは相変わらずくだらねーことをべらべら言ってる盆栽ばっかだな。
がんがんに走ってるEuro乗りはいねーのかよ。
呼び名なんかどうでもいいじゃねーか。
走るための車なんだからがんがんに走って何ぼだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:31:29 ID:ydUAeXHT0
元気の良いぼっちゃんですね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 07:11:29 ID:0fbSmxKn0
>>27
サーキットは月1回ぐらい走るけど、
それを話して何か面白いか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:49:26 ID:XYaLkCCu0
>>16
画像うｐしろや
うｐしるうｐ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:12:21 ID:M4hjNgseO
お約束だが･･



















夏だなぁw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:30:22 ID:J/bngzi6O
ユーロＲはそのまま継続されて発売されるよ…タイプＳはオデッセイやエリシオンに搭載されている2.4Lの160馬力仕様に5AT、6MTが組み合わされる予定です。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:41:37 ID:y6Pcjeaw0
>>29
恥ずかしい奴だなおまえ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:54:16 ID:Sp53Ox6w0
>>32
それホントなら24SよりTypeSは劣化することになるが･･･
ただMTができるってだけか･･･

せめて2.4Lの200ps仕様にMT組み込まないと何の用も無いな。
廉価版ユーロRなんてイラネ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:04:31 ID:Qeb7T//40
排気量が大きくなるのに廉価版とは是如何に
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:31:24 ID:XZ52PbpE0
それぐらいなら、2L 155PS版にMTの方が、充分実用的で、充分経済的で
そこそこ楽しめそうな希ガス。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:54:45 ID:xTYfVHja0
クリオ店に来た、MTを求める年配の方が、
しかたないからユーロＲを買うという話はよく聞くな。

そんな方々の為のMTか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:44:24 ID:zbKsohgl0
>>37
うん、表向きにはね。
世間体や家族の手前「しょーがねーなホンダも。普通のMTだせよ。しかた
ないからこれにするか」とは一応言ったけど、実は他に選びようがないの
がこれ幸い、内心ニンマリほくそ笑んで買った。そういう私は57才ね。
というか、これは程々安楽で程々楽しく程々スポーティで、ジジィに丁度
良い車だと思ってますよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:24:02 ID:+thlYHEo0
>>30
ご希望の箇所撮って来てやる。
ネットで拾ったと思われるとイヤだからなｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:58:58 ID:IpZ6cG2S0
>>39
じゃあナンバー周りを無修正でたのむ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:21:46 ID:0fbSmxKn0
>>40
くだらんね。師ね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:23:07 ID:DSxnBpfL0
>>39
コーションプレート下3桁消しで
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:25:39 ID:1tiANPyW0




タレントの佐藤江梨子（２３）が２５日、東京・秋葉原駅西口交通広場前に
東京都内で１万５０００基目となる交通信号機が設置されることを記念して、
同所で行われた式典にゲスト出席した。

１９３０年１１月１日に日比谷交差点に都内に初めて設置されてから、
７５年を経て１万５０００基を数える信号機。佐藤は中学生のころ、
先輩が信号無視のため交通事故で亡くなってしまい、
「先生から信号は絶対守れよと言われ続けてました」というエピソードを披露。
パレードにも参加し、オープンカーで通行客に手を振りながら
「１万５０００基が人の命を守ろうとしているのはすごいですね。
義務としてきちんと守ってください」と呼び掛けていた。

（スポーツ報知） - 7月26日8時1分更新

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:57:58 ID:+thlYHEo0
>>42
ほらよｗ
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber0168_h48.jpg
くだらねぇなぁｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:09:14 ID:XSinscCH0
>>37

そういう年配の方は
せっかく買っても
VTECを効かせることは一度もなかったりして・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:37:24 ID:lGUTjAEZ0
>>45
なんでそうなるかね。

むしろ年配の人はエンジンを回す事を知っているよ。
格好良いじゃないか、初老＋EuroR。ミラノレッドで決めてホスイ。

それにしてもEuroRは良い車だ。
47 ：ジジィ：2005/07/26(火) 22:23:51 ID:zbKsohgl0
>>45
ご心配なく、回してますよ。ミラノレッドで ;)。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:36:49 ID:lgoS5YIw0
ジジィがEuroRで実は速いって、渋いね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:01:39 ID:RV5RCCZ30
昔それなりに走ってたジジィだったら
ユロに乗せれば盆栽ランエボインプくらいなら追いかけられるでしょ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:37:02 ID:SnYD2K0S0
追いかけなくていいよ。
迷惑な車が増えるだけだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:16:10 ID:cBBFi2Nr0
スポーツカー好きだけどクーペや２シーターの車はちょっとって
ジジィにはユロＲはお奨めだね
おとなしそうで実は速い車なんてカッコイイヤン…
車に詳しくない家の奴らを欺いて買えるしね(・∀・)ｲｲﾈ!!
52 ：ジジィ：2005/07/27(水) 00:19:43 ID:KgxytAf50
>>51
ペッ！
ろくな運転もできねー半端物のくせに、嗤わせるな！Ｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:58:31 ID:cBBFi2Nr0
>>52
てめぇみたいな交通マナーも守れないような
スピード狂に言われたくないなβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
他人に迷惑かけない様にかっ飛ばすのがマナーなんだよ！

スマン無免許の厨房相手にむきになってъ( ﾟｰ^) ｽﾏｿ
54 ：47：2005/07/27(水) 06:28:38 ID:DkY8B7S80
>>52
オレの名を騙るな。ニセジジィよ。
ランエボ・インプを追いかける気は更々ないんで気にしないでね。
自分が気持ちよく走れればそれでいい。

でも、一言だけ。
『若者よType-Rに乗れ。Euro-Rみたいな楽なクルマはまだ早い。』
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:22:06 ID:1UiA8y6C0
>>54
今DC5Rに乗っているんだけど、
54さんが若い内に乗っておきたかった車ってどんなのある？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:21:53 ID:pU+uKQo80
>>54
22歳で買ってしまったおれは、負け組みですか orz
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:47:09 ID:kCKnhjLeO
つーか若いﾔｼがかっ飛ばす気で乗るなら、ﾀｲﾌﾟRの方がﾕｰﾛより全然楽だろ。
それに若者だろうが年寄りだろうが、速かろうが遅かろうが自分の乗りたい車に乗ればいいんじゃね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:29:52 ID:F10ARNTH0
私は50歳です。ユロＲに乗っていますが、時々インテＲに乗ったら本当に楽しいです。
しかし、タイプＲやユロＲのような車がいつまであるのでしょうか。このご時世心配です。
若い人は、タイプＲのほうが面白いに決まっていると思いつつも早くユロＲにも乗らないと無くなるかもしれない。
なんとなく、両方貴重な感じがします。そういうわけで、>>52さんに半分同意します。
59 ：58：2005/07/27(水) 18:33:20 ID:F10ARNTH0
アンカ－間違えました。>>54=47です。>>52は偽者でしたね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:38:28 ID:D2L/cVpj0
年寄りは競る塩にでも乗ってろ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:01:46 ID:nw9iJDeS0
ニセ爺が出没しているわけだが、
おまえらマジレスし杉だろｗ

でもマジで50なるような奴が２ｃｈ見てるとしたら、そんな年寄りは
世の中のためにならないので、早く死んでくれ。

ユロＲは年寄りが乗る車じゃねーよ。
年寄りはデイサービスのバンにでも乗ってろ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:05:03 ID:jQPkQnPF0
最近車が「もっと踏めもっと回せ」って俺を誘惑するとです…

このガソリン高の時世に罪な車を選んだものだと
給油のたびに反省してしまいますが、やはり回すと楽しいですね。
おかげさまで先日高速でクラウンの後部座席にご招待されました。
63 ：58：2005/07/27(水) 19:41:20 ID:F10ARNTH0
>>61
>ユロＲは年寄りが乗る車じゃねーよ。
後学のため、具体的にご教授ください。世のためにならぬオッサンは自覚しております。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:01:28 ID:rpqCQcwG0
台風一過で、今日は暑かったですね～。

あまりの暑さに頭のおかしな人間が出てきてますね（笑）
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:22:16 ID:q4dTVJ2i0
ジジイは大人しくフィットのATでも乗ってろ。
邪魔。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:43:05 ID:TvIck2290
しかし、煽ってる奴ってたいがい単発IDだよなｗわかりやすすぎｗｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:19:35 ID:v1Q8Y16h0
>>63
おっさんじゃねーだろｗジジイだろ？
邪魔だから消えろ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:32:40 ID:1s3f7AQZ0
やれやれ、感じ悪いガキが多いな。
こんなのと同じ車に乗ってると思うと嫌になるねぇ。
まあリアルオーナーかどうか怪しいもんだが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:19:14 ID:XJtq/iPI0
じじい車である油路Rおつ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:29:12 ID:tCpjf/iW0
ユロＲイイヨ(・∀・)ｲｲﾈ!!
クリオで試乗したけど最高！
尖がってないし乗りやすいし意外に静かだし
かなり欲しくなった
騒がしい車って結構疲れるんだよね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:55:54 ID:Nc6H2Ael0
ユーロＲってエボと比べるとどうなんだ？
遅いのか？あまりかわらないか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:22:36 ID:y4F2VjvU0
遅いに決まってる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:15:48 ID:6Oq5nGPS0
ま、なんとでも煽ってくれや（W
満足してるから、何言われても平気。
11台目の新車だけど、今のところ1番。
値段的には安い方だけどな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:05:39 ID:Q4Cnt2b/O
ﾌﾟﾁ自慢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━!
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:04:35 ID:UFqqRNUk0
エボの速さは異常
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:19:39 ID:p5ZJGv470
MC情報ってまだなのかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:22:54 ID:wEiBsrA+O
HDDナビになりますよ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:27:03 ID:zHgqMYc80
オプションでリアワイパー頼む
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:22:19 ID:XbOvRE3W0
>>74
貧乏人は黙ってていいから。
ネットは安上がりだしな（ｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:49:06 ID:9qWq+A0Q0
最後のMC？
アコード出てそんなたったのか…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:51:18 ID:HPpjx8BY0
>>74
ワシは９台目　年齢３０代前半
新車６台　中古３台　これもプチなのか？

貧乏人の雄叫びだな(ｗ
　　　　↓
ﾌﾟﾁ自慢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━!
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:45:28 ID:+JMOrH0x0
300万クラスの車を‘安い’と言ったり、それをわざわざご丁寧に書き込むなんて確かに自慢してるように聞こえる罠

と年収450ﾏｿ前後の貧乏リーマンの漏れが言ってみる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:57:44 ID:Rew6MyNv0

次期シビック４ドアのサイドシルエット
単純すぎて好かねえ

フロントマスクは例の・・・名前忘れた
ワゴン車みたいなやつだし

次期アコードも似るんかいな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:42:52 ID:5KLWPed00
>>82
そうそうこの車信じられないけど300万クラスなんだよね。
ある意味こんな簡素な車にそんだけのお金かけるのは金持ちしか
できないよな。貧乏人なら迷わずマークＸとかにしちゃう。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:08:16 ID:OUpZU5Qq0
マークＸだってさ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:52:31 ID:m9RSnDoj0
まぁ世間一般の人は、２L直４高グレードより2.5LV6低グレード、だよな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:10:31 ID:guFBeaBt0
まぁ金に関しては何とでもなるしな。
知り合いに中卒バイトの分際で車に５００万掛けてる奴もいるし。
住処は超が付くボロアパートｗ笑えるよなボロアパートに金掛けてる車が常駐してると
三つ掛け持ちしてヒィヒィ言いながら寝る間も惜しんで働いてるよ奴はｗ
楽しいのかどうかは本人にしかわからないけどなｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:10:46 ID:H/xqBjZG0
しかしホンダもひどいことするよな。

>>83の好みも聞かずに、シビックのデザインするなんて…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:17:09 ID:Hw2qdz7q0
アコードもボンネットからトランクリッドまで
定規で線を引いたようなデザインになったら
ショックだな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 06:23:47 ID:utFErHHH0
>>87
あほか。
普通に１１台目の新車だ。
車検は通した事がない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 07:09:21 ID:qSeO6nub0
>>90
なんでそんなに喰いついてんだｗｗｗさては・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:38:03 ID:u4G3HHkN0
>>91
リアル貧乏人がいるみたいだからね。
本当の事だし、なんと言われても平気。
どうぞ想像で煽って（ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:08:51 ID:p4T5AYEi0
なんだかんだ言っても貧乏人でも買える値段だ罠
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:17:40 ID:rqVZUCY70
なんか優越感に浸りたがってる池沼がいるみたいだけど、
あくまでも大衆車のちょっとスポーツよりのモデルだよ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/29(金) 20:21:23 ID:oGQRrmaD0
孫もいる、48歳ほんまもんのジジイ
でもEP3に乗ってるが、なにか
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:15:40 ID:j/PHk7lA0
私も歳からいうとジジイだけど、ＤＣ5に乗ってる。
ユロＲ好きな若いヤツはいるんだね。二十歳のとき、当時憧れのトヨタ2000ＧＴに白髪のおっさんが乗ってたのを見て、
無性に腹がたったことがあった。その時はその感情を説明できないような感じがしたけど、今はわかるような気がする。
若いときに乗るべき車に若いときは色んな都合で乗れないんだよね。そんな連中が年取って（ジジイになって）やっと乗っているんだろう。
レス汚しすまない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:46:08 ID:NhM53tCN0
もういいよ、この流れ。
いい加減うざい。

レス汚し?　…orz
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:56:53 ID:3Z/HuC6j0
まぁ俺も今年で還暦を向かえるわけだが、エロ尺を買った理由は青春を取り戻したかったから。婆さんにも先立たれ、生きる希望を失っていたときこいつが生きる歓びを思い出させてくれた。このスマートな速さを手にいれた時わしもまだできるんだと勇気を与えてくれた。
99 ：おは２ ◆DqSqJQA7KA ：2005/07/30(土) 07:43:34 ID:v1FV1tiD0
>>97
新旧の煽り合いはアレだけど、個人的には年配の方の書き込みは面白
いけどね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:54:45 ID:Lme6xaDs0
マイナー後を狙っている。Ｈ１１のＥＫ９から乗り換え予定。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:35:31 ID:LoLnHUhBO
ｼﾞｼﾞｨがﾕｰﾛやｲﾝﾃみたいな中途半端に速い車乗るなって(ｗ
ﾛﾄﾞｽﾀあたりをﾏﾀｰﾘ乗ってる方がｼﾞｼﾞｨには似合ってるだろ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:50:49 ID:0WE7Eozh0
わしが何に乗ろうとかってだろ。
ガキこそ軽のターボにでものってればいいんじゃ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:42:14 ID:4cpXLdL60
>>96
スレ違いだけどトヨタ2000GT乗ってる白髪のおじさんに腹の立つ
二十歳って・・・・・。
漏れは小さい時からスポーツカーやスペシャリティーカーほど大人が似合う乗り物
って認識があったんだが。
多分漏れより10～20歳は年上だろうけど今それくらいの年齢の人が32～34GTRやFC＆FD
あと96氏みたいにタイプR辺りを乗ってたら最高に似合うと思う。
漏れはそこまで人生の年輪を重ねてないからまだそこらは似合いそうにも無いし
だからこそ素直にユロR乗ってます。
104 ：９６：2005/07/30(土) 12:47:06 ID:EDueKsdK0
>>103
１０万９６歳です。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:33:01 ID:bTz0DTl30
Ｍ＆Ｍからエンジントルクダンパーが発売された。
２万２千円

純正のタワーバーには対応してるらしいが、
社外は付かない模様・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:48:23 ID:geI5zxBn0
なんかみっけた

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~moetei/
107 ：96（本物）：2005/07/30(土) 15:40:47 ID:pZ45ckwo0
なんか私の分身のような人がいるね。w
まあ「レス汚し」なんて書いていては若い人に笑われてもしょうがない。
>>103
いい話ありがとう。そのような車が似合うジ－サンになれるように頑張ります。ほんとうは、ロ－ドスタ－も
欲しかったんだけど嫁に猛反対されまして．．．オ－プンはヤじゃと。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:52:21 ID:xPkSri680
夏房が妄想を語るスレはここですか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:53:24 ID:xyn0jWEY0
ええそうよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:37:22 ID:h7Z3q0wp0
シフトノブが熱い季節ですね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:51:29 ID:LoLnHUhBO
漏れはS2Kｼﾌﾄﾉﾌﾞなんで無問題
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:52:59 ID:VUsH+IKf0
僕のシフトノブは、いつでも熱いです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:24:49 ID:SqJKjjrW0
おまいら、熱いシフトノブをお持ちですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:41:36 ID:r3jiayFH0
あのな、直接肌が触れるとこは生き物から剥いだ皮が一番いい。
シフトなんで金属なんだこの車。牛の皮ﾏﾝｾー。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:43:22 ID:h7Z3q0wp0
>>114
オススメの生き物皮は何ですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:44:34 ID:h7Z3q0wp0
>>115
もとい、生き物皮シフトノブは？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:50:39 ID:a1l8MSpd0
低音がスカスカだな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:22:32 ID:6h/ZaxDY0
>>115
君の余ったチンコの皮でいいんデナイノ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:27:23 ID:XvEmW/sA0
>>55
> 54さんが若い内に乗っておきたかった車ってどんなのある？

亀レスですが。
20台前半の時は中古のサニーを弄って乗っていました。
不思議と乗っておきたかった車って思い浮かばないんだなー。
たとえば、あこがれていたのはアルピーヌA110とか、いくつかあるんだけ
ど、雲の上みたいな存在で、ちょっと違うんです。
ただ、FTO(初代のね)にコーナーで必ず置いて行かれるのは口惜しかった。
お金はないけど時間と根気だけはあるって頃だから、弄れる車が自分に
とって良い車でした。

夜中にオルタネータが壊れてライトが暗くなりバッテリーがヤバい。見
知らぬ街で電装屋のシャッターを叩くとオヤジが出て来て、「そこに中
古のオルタネータがあるよ。500円。自分でやるのか？」。トランクから
取り出した自前の工具箱を見ると、オヤジは手を出さずにニヤニヤ見て
いる。そのかわり「腹へったろう」と夜食をご馳走になる。
「東京までいくんか。あと400km、気ぃつけてな」。
いま思うと、そんな思い出満載の時代でしたね。

その後、廃ガス規制で楽しめるエンジンがなくなる。その暗黒時代を終
らせたのはワンダーシビックのZCでした。もう若くなかったけど我慢で
きず買ったです。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:33:37 ID:xyn0jWEY0
そこでオプションのシフトノブヒーターとクーラーの出番ですよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:35:26 ID:J81rnKed0

ワンダーホイール展・覧・車
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:37:31 ID:ARv/a4IV0
>>120
夏本番、ｷﾀ-----！
漏れの車のは結露するほどにキンキンに冷えてまつよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:45:05 ID:xR1Eum1y0
そこで真性CL7海苔の漏れが来ましたよw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:16:43 ID:VUsH+IKf0
今日、付けて来ました、

シフトノブ　クーラー、

やっぱ、夏は、これがないと、、、
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:39:10 ID:aWyDBtn40
リアルもくそも乗ってるけど、乗ってないヤツが
こんなとこで何煽ってんのか、ほんと不思議。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:25:14 ID:pErXOS160
現在５００km慣らし運転中の漏れが来ましたよ。

ナビを付けなかったので、収納が非常に充実してますｗ
欲を言えば、座席の後ろにポケットが欲しかった。まあレカロ製だし。。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:48:15 ID:ARv/a4IV0
ＤＳＶとかＤＳＥに交換汁ｗ
あれはいいぞ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:15:00 ID:AtQiRSNo0
てかさ、常々思ってんのは
バイクはレーサーの廉価版⇒スーパースポーツがあるのに
クルマはＦ１マシンの廉価版⇒皆無に等しい。あってもベラボウに高い。
ってことなんだよね。

クルマメーカーは企業力も開発能力も資金も豊富にあるんだから
走りに特化しただけのレーシングカートにチャチャっと足回り組んで
ＦＲＰボディ乗っけたようなスーパー７にちっと毛が生えたような
クルマならかなりリーズナブルな値段で創れると思うし、
かな～～り面白いと思うんだけど、

なんで作んないんだろうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:27:01 ID:uduVin5q0
↑
言っとくが、Ｆ１は快適性皆無だぞ。バイクは季節と天候次第だな。

つーかどこの誤爆だｗｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:36:19 ID:Iu9GmBfG0
>>128
スーパー7にでも乗ってろアフォ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:21:44 ID:OeY3X+hD0
>>128
こういうやつに限ってターセルとかに乗ってんだよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:06:20 ID:Yh6hzIu10
なんでここの住人はこんなに何にでも喰いつくんだ？腹壊すぞ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:31:37 ID:Lovvcw/90
>>128
50ccのカートでも乗り回してろ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:47:18 ID:Q7vu9/wg0
来週納車予定なんだが過去ログ読んでると
以前はオイル減りの激しいエンジンが存在していたようだけど
最近のタマはその辺りは改善されてるのだろうか？？
まあ自分のがオイル食わなければそれでいいんだけど。万が一
そんな固体に当たったら何かと面倒そうだな～

にしてもホンダに限らずどう見ても新車なのに始動時マフラーから白煙吐く
車を見かける。いくら設計上クリーンな排ガスのエンジン作ったって、実際の
工場がそこまでの加工精度が出せなけりゃ結局環境に優しくないエンジンにしか
ならないって事なのかな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:55:19 ID:aghKeQ2w0
>>134
DC5とEP3スレも過去ログから全部読むと、
オイル消費問題は自己解決するかも


136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:49:45 ID:s4iKC0S90
>>134
白煙？そんなもん出るかよ。
水蒸気だろ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:33:32 ID:WFOsz2LM0
>>134
そんなこと気にするならターセルにでも乗ってろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:36:44 ID:H/FT175i0
>>134

アホか？うんアホなんだね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/31(日) 17:00:46 ID:e1ay31ge0
純正ホイールこすっちゃってタッチペン塗ってごまかしたいんですけど、カイザーシルバーメタリックって
のタッチペンってあるんでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:36:22 ID:suJOmGus0
>>139
ディーラーで注文汁！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:48:29 ID:Ntr7EGAL0
バイクで言うと良く回る２５０マルチクラスだな。なかなか面白い。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:57:40 ID:GoclFlVx0
今ユロとアテンザで迷ってるのよ。
支払額はアテのほうが20ﾏｿほど安い。
両方のディラからご注文はどっちと責められる。

一長一短とはまさにこのことで、オレ的にはこの二つはホントに迷う。

とりあえずこの板ではユロへと背中を押してもらいたいのだが・・。


143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:13:06 ID:vDx7rxah0
>>142
どこで迷っているの。
アテンザもいいクルマだけど個性は違うから、何を重視するかが
ハッキリしていればあまり迷わないと思うんだが。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:15:38 ID:/zZS5Sbh0
俺もユーロRとアテンザで迷った。デザインや車の雰囲気は圧倒的にアテンザ。
でも、例えばサンバイザーが、アコードでは運転席までライト付バニティ
ミラーがあるのに対し、アテンザは運転席側はただの板。こんなところに
アテンザのコストダウンが見て取れ、最終的に10年以上乗るつもりだったから
ユーロRにした。
腰痛持ちでレカロシートが体に合っている、というのも大きかったよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:26:24 ID:uGgiXikd0
エンジン、レカロ、質感を考えると割安かも、ユーロＲ。
実はＢ４乗りだが、購入時はユーロＲと迷ったものでね。
どうしても一度はターボ車に乗りたくてＢ４にしたが、
ＮＡで考えるなら、やっぱりＶＴＥＣでしょう。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:17:51 ID:p4yhx3/s0
エンジン，レカロは素晴らしいけど質感を考えると適当な価格かなと
思いますがね，ユーロＲ。Ｂ４は高すぎてユーロＲについて調べ始めて
これでもいいかもって感じでこっちにしたクチです。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/31(日) 22:40:36 ID:fu69x9TD0
こまめに確認してないんで既出だったらｽﾏｿ
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150050804F8000021014&areacd=16&maker_cd=1020&car_cd=10201007&car_grade_cd=10201007|166&baitai=goo&car_cd_list=10201007&search_type=maker_search
と
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0160050901G4001542010&areacd=19&maker_cd=1020&car_cd=10201007&car_grade_cd=10201007|166&baitai=goo&car_cd_list=10201007&search_type=maker_search
のフロントリップ部のエアロの詳細ｷﾎﾞﾝ。

あと後部視界が悪いのって致命的？？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:48:45 ID:bBvckD3j0
上はﾑｹﾞｿ
下はﾌｪｲｽﾞ（ｽﾌﾟｰｿ）じゃないのか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:57:46 ID:ZP5cHvEZ0
でも、ユーロＲは相対的に満足できる車だと思うなー

ちゃんと４人乗れて、家族にも対応し、
１人の時は、あたかもスポーツカーのように走れる。
内装だって、レカロとアルミシフト、桃ステ等の装備が
走りをそそられる。

ただ、「ユーロＲ」の一般知名度の低さと、
乗ってる車を聞かれて「アコード」というと、
「ワゴン？？」と聞かれるのが
つらいとこだ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:43:02 ID:E8GvkX8L0
すいません　この車にレギュラー入れてる人いる？
今日からまた値ageだよ　もうすぐ140円台に行きそう
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:02:16 ID:fIXLyjcG0
>>150
回さないなら入れても良いんじゃね？
俺は絶対入れないけどｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:25:22 ID:cAu8ia0S0
>>149
何乗ってるか聞かれたら、
「ユーロＲ」
と答えるしかないな。
「何それ聞いたことない。」といわれるのは必須だが、
「めずらしい車なんだよ」とでも言っとけば無問題。
分からんやつはどうせ分からんし。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:49:42 ID:aLiE+IYM0
そこで必至だと理解できるが、何故必須なのか意味が分からんｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:55:18 ID:M9v9cTb70
それだけマイナーな車ってことだろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:36:03 ID:AkUPRqmK0
>>150
ハイオク仕様の車にレギュラー入ると燃費がハイオクとの値段差以上に
燃費が落ちて
逆にランニングコストが高くなるよ
因みに低回転時のトルク感はあまり差は感じませんが燃費は確実に落ちます
まっ入れても故障はしないけどね…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:06:32 ID:9GypHGfn0
>>152
俺は普通に「いやぁ、アコードですよ。2000ccの」という。それで無問題。
下手にユーロアールなどと言うと追加説明が必要になったり、Ｒの意味を詮索され
たり面倒だからね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:11:45 ID:8kRSXRx10
この車は羊の皮を被った狼なんだから
変にああだこうだ言う必要はない
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:03:36 ID:1YTtffaI0
>>150
実際入れてみてレポートしてくれｗ
何回転位からノッキングが出始めるかとか、燃費とか。

まぁ、4000以下で走るくらいなら、問題ないんじゃないかな?
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:33:59 ID:U6hatgYcO
[ユーロＲ]の意味って何だろ？

特に[Ｒ]？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:39:30 ID:QufmF2tm0
>>159
レーシングだって。ホンダのRは。
タイプじゃなくて、ユーロ（一般道路）向けなだけ。
サーキットでも、言うほど差がないからね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:40:59 ID:K0GvafWh0
>>157
狼っていうほどかな？
せいぜいシェパードかドーベルマンだろ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:43:29 ID:C46oQ2Cs0
なぜか　　ﾜﾛﾀ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:47:28 ID:KDoroT0a0
>>161
でも、チーターとは言ってる訳ではないからいいのでは？？

いい車っすよ。

もっかい乗りたいね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:02:59 ID:0I0HblhA0
なんで黒ガラスの設定がないんだ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:07:32 ID:9GypHGfn0
>>160
RS はロードセイリングだったよね。
だから、Euro-R は欧州道路(ユーロロード)がいいね。
Type-R みたくレース用のベース車を供給しようなんて思っていないんだから。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:08:41 ID:rCAAhDmX0
>>164
下品だから。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:25:56 ID:jA//49c/0
じゃあ20Aを除くワゴンは下品なんだね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:31:33 ID:rCAAhDmX0
ユーロR にワゴンはないんだが。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 04:51:49 ID:gY/Yu0Yz0
エボワゴソが出るぐらいだから、エロRワゴン出せばいいのに。
ATで。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:32:22 ID:D9cyI6BD0
>>167
いや確かにワゴンはみな下品だぞ(w
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:39:52 ID:5/1xSTSa0
ダークガラス　ｹｯ下品なんだよDQNが（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ
クリアガラス　ｳﾊｗライトバンかよﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗうぇｗｗ

で結論
ﾜｺﾞﾝ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:24:35 ID:7u7AkezK0
>>171
そういうのを「最初に結論ありき」って言うんだよな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:26:18 ID:5/1xSTSa0
いやその・・・

ﾏｼﾞﾚｽならｽﾏｿ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:06:54 ID:H1ToUalt0
ユーロＲかっこいいよな。
マイナー後買う予定だ。
この車いい車なんだよな？な？いいって言ってくれよ？な？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/02(火) 21:08:35 ID:27e9u1v50
運転してるヤツが下品かどうかだろ？
そっちを最初に議論してくれ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:59:04 ID:rCAAhDmX0
>>175
胸に手を当てて考える。でFA。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:02:10 ID:DV74V5+c0
車高5センチぐらい落としたらフロントのタイヤが純正より25㍉ぐらい外に出るホイール履けるかな？
7Jオフセット+30でつ
流用したいんですがどうでしょうか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:11:10 ID:V7DLeEFO0
ＭＭＣでライトまわりがあんな下品な○色になる。
アコードも終わりだね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:12:26 ID:DbfwCAFz0
>>177
25㍉ってわかってるんなら、自分で計ったほうが早いのではないかと・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:55:00 ID:sZtoDHAv0
プライバシーガラスが必要ない人には標準に
されると困ると思う、必要ならフィルム貼れば
いいじゃん。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:09:34 ID:qEgLm0610
標準じゃなくてOPで用意しろって事なんじゃない？（OPで昔は結構有った気がする）
あれって使ったこと無いけど、色織り交ぜてるガラスだから品質で考えると
フィルムより良いからな。屈折率も変わらないし。

しかし、色がちょっと薄いのよな。透過率18～20％くらいなら欲しいけど。
フィルムと違って内側から子供が爪で悪戯しても剥がれないし。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:12:41 ID:7u7AkezK0
>>180
おれもいわゆるプライバシーグラスは好きでは無いな。最近ではほぼ標準だから困るよ。

あと、スポーツグレードになるとクロ内装しか選べなかったり、自動的に赤メーターって
いうのもそろそろ見直すべきだろうと思う。
オデアプがMC時に赤青選択可能にせざるを得なかった事を教訓にしてさ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:33:47 ID:vkjCBI8r0
うむ。
あとオーディオレス設定もだな
184 ：147：2005/08/02(火) 23:38:52 ID:Z7wM9h6p0
今更だけど・・・ユーロRは日本だけだぞ？欧州ではタイプRで販売。
なのでユーロRは日本だけの特権(ソースはザッカー)

>>148
ﾄﾝｸｽ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:52:19 ID:rCAAhDmX0
昨日、今日と78歳になる社長をユーロＲの助手席に乗せて、都内都下首都高と
260km、取引先との商談で走り回った。
いつもなら、若い社員に社用車のベンツを運転させるのだが、夏休みその他で
都合が付かず、仕方なく私が自分の車で行きましょう、となってしまったのだ
が。
ちょっと硬めのサスとレカロシートはご老体にはきつかろうと心配したのだけ
ど。しばらく走ると、「このシートいいなぁ。ホンダはこんなにしっかりして
乗り心地が良かったのか」。さらに、「フワフワしないサスペンションで凄く
いい。いやぁ、これは安定感があって凄く安心だ疲れない。良い車だ。」
と何度もベタ誉め。
元々車好きで自分でも運転するし、普段はメルセデスに乗って欧州風のサスに
は慣れているとはいえ、78歳でこの反応には驚いた。
いや、ホントに、国内向け国産車のマーケティングは間違っているよ。
ユーロＲ、いい車だ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:56:06 ID:eDAgikU60
>>185
ま、ホンとにいい車だよね。
所有して、あたりつけて、それからの車。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:01:58 ID:D6Xw+4ku0
漏れユロＲ嫌いじゃないんだが出来れば低速トルクにゆとりのある2400㏄の200ps
で良いからユロ仕様出して欲しいな(・∀・)ｷﾀｲ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:36:37 ID:EpctsolG0
あのK24Aに何を期待しているのよ。あのエンジンは美味しく無い。
24Sなんてミッションの差を無視しても話にならん。

美味しいフィールのエンジンで無いとRは成立しない。特にEuroRは絶対性能より
美味しさ命、でしょ？

全体的にトルクを太らせるんだったら欧州的にK20Aにライトプレッシャーターボを
組み合わせた方が良いのではあるマイカ？

いや、やっぱ今のままで良いよ。不足無し。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:22:31 ID:uj6pvvE1O
CL65てどうなんですか？詳しい人教えてください！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:33:49 ID:xacDwX9X0
>>187
また出たか。と言っちゃおしまいなんで、お聞かせ願いたいんだけど、実際乗って
(ちょこっと試乗じゃなくて、ちゃんと乗りこなしてね)どういうシチュエーション
で低速トルクに不満が出ますか？
もし本当にそう感じているなら、MT乗りのこのスレの面々から有効なアドバイスが
得られると思う。
カタログスペックでそう思っているなら、勘違い。というか、昔のMTが一般的な頃
の実用車なんて、車重に比べた低速トルクはもっとしょぼかったですよ。

>>188
同意。今のままでベストバランスに近い、と思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 05:49:15 ID:1s14UEKaO
エアコンつけると辛いよね。
あと、出足にトルク不足を感じる。
2000ccのNAとしては世界最高のエンジンんなんだけどねぇ…
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:07:21 ID:kwr8oAXA0
低速トルクって何よ（ｗ
低回転だろ？
8400も回るのに、2000回転あたりの
話をしてるなよ、バカ丸出し。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:37:32 ID:1s14UEKaO
はいはいわろすわろす。
いや、8400まで回るとかそんな事はわかってるよ。
ただ、街中では常にぶん回せないべ？
俺はエンジンの事はよくわからんけど、もう少し低回転での余裕がほしいな。前の車は3000V6だったから余計そう感じるのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:13:24 ID:tSIOMzxB0
並以上の運転技術のﾔｼが乗れば不満無し、でFA？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:47:35 ID:txaYl4/R0
>>193
まえは3Lターボのアリスト。
エンジンの性格が違うんだから、文句あるなら
最初から買うなよ。別に十分トルクあるし。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:30:17 ID:tSIOMzxB0
>>191
貴方の車､それ多分故障ですよ
俺のはエアコン全開でも無問題
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:20:36 ID:1s14UEKaO
>>195
そうだね。比べるのが間違ってる。
ただ、あのエンジンが2､5ぐらいあれば面白いかな～…とゆう要望です。
車には不満はないよ。納得して買ったから。
>>196
ほんとに違いがわからないんですか？
明らかに回転の上がり方が違うと思うんだけどな…
他のオーナーのかたはどうですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:36:01 ID:zE7v0YBM0
>>197
感じますね。回転の上がりだけじゃなくオチが早くなって、スム－スに走らせるのに神経使う。
いろんな意味でフィ－リングが悪くなるので、なるべくエアコンは使わないようにしてます。
でも、前乗ってた車（シビック）よりエアコンが抜群に効くのでうれしい。

>>196氏が言うところの「無問題」とは言い方がビミョ－ですが
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:06:20 ID:EpctsolG0
自分までがとろけそうなシルキー極まりないフィーリングの超高回転型
VTECエンジン、蛭のように路面に吸い付くような圧倒的なスタビリティ

by XaCAR 2005 8月号

>>197
だからね、2.5の四気筒だと、もう気持ちよい回り方って無理なんですよ。
確かに低回転時のトルクは上がるけれども、どうしてもボーって感じになっ
ちゃうし、上が決定的に死にます。アコ24Sでもオデアブでも一緒です。
だからって六気筒というのも違うしね。

街乗りで流している時に、すっと踏んだ時の増速の具合が前車と比べて物足り
ないって事なんでしょう。でも前車にはこの爽快なフィールは無かった訳で。

今は今で満足しているけれども、前車の美点も忘れられない、と。
ま、良く有る話なんで解らなくも無いんですけどね。

とりあえず、AUDI 2.0 TFSI あたりを検討されてみてはいかが？
他社の車ですが、ミッションがマニュアルに限りなく近いDSG、ターボで下
からトルクが太い 200ps。

ちょうどEuroRのお気楽版って感じですヨ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:23:00 ID:tSIOMzxB0
>>197
196だけど､｢無問題｣といったのはエアコンON時にも
特段パワー不足は感じない､ということだよ

>>191氏の言うところの｢エアコンつけると辛いよね」ということは無いでしょ？

エアコンON時にフィーリングに違いが出るだけでNGだったら、
そもそも余程でかいエンジン積んでる車以外殆ど全ての乗用車がダメ、
ってなことになるよ
(走行用エンジンでエアコンのコンプレッサを駆動する以上､大なり小なり影響ある)

以上を踏まえた上で､>>198には胴衣
201 ：196：2005/08/03(水) 11:27:14 ID:tSIOMzxB0
･･･ゴメン>>191=>>197だったのか。。。orz

そんな貴方の為に再度･･･
並以上の運転技術のﾔｼが乗れば不満無し、でFA？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:31:45 ID:/9+nY8cnO
排気量上がれば回転の上がりは鈍くなるの何故分かんないかな～？2400あった方がいいという奴は何故この車選んだの？って感じです。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:11:27 ID:J/yqrJwFO
ホンダも本当は2.4ぐらいで8000オーバー回るヤシ載せたいけど、
スポーツグレード（S2K、インテ、シビ）より
スポーツなエンジンじゃ販売車種のバランスがまずい
セダンが最速ってのはホンダ的には×ではないかと
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:51:21 ID:xacDwX9X0
結局、>>187 は具体的なことを何も言わないで消えたの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:00:03 ID:wmPn0dXa0
>>203
JTCCがまだ行われていたら、最速セダンがあってもよかった。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:00:34 ID:xacDwX9X0
>>203
1気筒600ccもあって、2Lのストロークを伸ばしただけのエンジンをそんなに
回したいとは誰も思わないでしょ。
単純に2Lの上が2.4Lじゃないんだよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:13:01 ID:EpctsolG0
>>203
うーん、K24Aをベースにしてより高回転型にした場合、良いフィーリングのエンジンに
仕上がるのかなぁ？ 一気筒あたり500が最良だとして、そういう傾向だと550あたりが限度
のようにも思うけれども。つまり2200cc。
現在のK24A系はバランサーがついているとはいえシルキーと言うのとはほど遠いものなぁ。

V6だと一気筒あたり600弱の3500ccでも、結構シュイーンと回るけど、それはやはりV6だ
からなんだろうな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:26:01 ID:xacDwX9X0
>>207
そうそう。2.4L V6なら、それなりに面白いけど、ちょっとそれはまた性格が
変わるし、コスト高で使い回しのきかない希少種になってしまう。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:42:18 ID:m0d48MSjO
しったか君ですまんが 確かピストンスピードは機械的に25m/S
が限界だったはず。F1やバイクでオーバ1万回転ってエンジンでも
25m/S以下だった気がする。でK20Aのストロークは86mm
このエンジンのレッドゾーン8500回転時のピストンスピードは24.4m/S
つまり今のエンジン形状で回転的には限界で排気量上げる為にストロークを伸ばせば
必然的に高回転は無理になる。因みに4発でボア・ストロークを高回転向きに決めると1.8リッターエンジンが
机上の空論では一番気持ちいいエンジンになるなしいけど1.8リッターエンジンは
どうも2リッターの影に隠れて人気が無かったりするんだよなー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:40:11 ID:bGsgyW4M0

７速ミッションにすりゃ解決するけどな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:55:48 ID:NQcp4RNi0
>排気量上がれば回転の上がりは鈍くなる→×

1気筒当たりの排気量上がれば回転の上がりは鈍くなる→○

つ ヒント：ピストンスピード
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:01:18 ID:EpctsolG0
という事で、ホンダはビッグボアショートストロークの2400ccエンジンの
新規開発が必要になるわけだが、限りなく可能性ﾋｸｽ。

あとはV8なりV10が出るのを待つしか無いな。

ハイエンドがそっちに移行すれば、ミドルにV6が降りて来る。A3や147に
V6 3.2 が積めるんだから問題無し。ま、頭が重くなるから運動性能は犠牲に
なるが、それと引き換えにでも余裕が欲しいという人はそっちに行くだろう。

って、AUDIのランナップって良く出来ているね。

A3
NA2.0 150ps、そのターボ版 200ps、3.2 V6 250ps って感じ

翻って
Accord
NA2.0 155ps、ストローク延ばした NA2.4 160ps ＆ 200ps、ハイチューンNA2.0 220ps

ま、いびつって言えばいびつ。
意地でターボ無しで行くとしてこんな感じかな。

NA2.0 155ps、V6 2.5 200ps、ハイチューンNA2.0 220ps、V6 3.0 270ps、
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:48:20 ID:dxD+R7Fp0
夜ライトを点灯すると連動しているグローブボックス内の
電球の光がグローブボックスとインパネの隙間から
もれてくるのだが皆さんのはどう？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:17:24 ID:0IMPb6vHO
>>213
電球切れよりマシ('A`)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:24:04 ID:VfuM/zW20
>>212
つーか、ショートストロークって低速トルクが落ち込みやすいから、
結局「オーバー2Lで高回転型欲しい、なぜならK20Aは低速トルクないから」
というならマルチシリンダ化しかなくなるわけで。

で、>>187 みたいな書き込みに対して、どういう場合に？と聞き返しても、
どのような状況で何速何回転からどのようなスロットル操作でトルクが不足
なのかという返事は返ってきたことがない。

脳内厨の煽りってことでFA？
216 ：215：2005/08/04(木) 00:29:14 ID:VfuM/zW20
あ、もちろん脳内厨ってのは212じゃなくて187のことね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:31:05 ID:VUgA46n10
187じゃないけど、煽りとかじゃなくて、素人考えでエンジンのHONDAなんだから
そういうエンジンがあったら良いなという願望を言ってるだけじゃないの？
殆どの一般人はその辺の事情とかは知らないからさ。
要は素人ほど、カタログスペックが重要なわけですよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:51:56 ID:yY9JnKZE0
>>215
まぁ仮に脳内厨の煽りだとしてもさ、
確かにたっぷりと低回転域でのトルクがあるって訳でも無いんで、どんな手が打てるかっ
て、いろいろと妄想するのも楽しいｼﾞｬﾅｲ？

どうよ、V6 3.2 270ps のアコードは？これはこれで燃えるものがあるよね？今この手の
エンジンを搭載しているホンダの車はもっと大きくてラグジュアリ系しか無いからね。
これはもう羊の皮をかぶったオオカミどころでは無いね。FFではもうほとんど限界って
感じだけど、欧州だとよくあるバランスだからアリだね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:52:19 ID:VUgA46n10
K20A肯定派の皆さんへ単純な質問ですが
絶対ありえないけどもし、現行購入時にエンジンがK20AとCL1のエンジン（時代なりの手直しはしている）が
選べるとしてもK20Aの方を選ぶのでしょうか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:52:40 ID:qbviTwbW0
インテRから乗り換えると
出だしが、かったるいのは理解できるが
それは仕方がない

３３０iの６MTにでもせんと
９０型で未設定だけど
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:56:19 ID:Lsxe+3wy0
個人的には >>191 と同じ感想かな。
エンジン特性もあるけどやっぱ車重が効いてる。
222 ：F：2005/08/04(木) 01:29:40 ID:V8x7r0SsO
先月終わり頃に納車しました。まったく不満がないです。重い重いと言われていますが、あまりそうのように感じないです。買って良かった！と思ってます。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:01:52 ID:VfuM/zW20
>>219
というより、B16BかB18Cの今日的な改良型が選べたとしたら、それとK20Aの
間で猛烈に悩みそうですね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:57:27 ID:UsHMujZX0
＞＞219
旧型エンジンに物凄く惹かれるだろうけど、
最終的には楽なK型を選ぶと思うよ。
そこまでストイックに走りを求めてる訳じゃないからね。
そうゆうのが欲しいなら最初からDC2なりCL1なりEK9、EG6を安く買って
エンジンまで手を入れると思うよ。
金額的に現行を新車で買うのと大差ないからね。
それにエンジンなんて所詮車の部品の一つ。
一番大切なのはトータルバランスじゃね？


知ったか＆マジレスｽﾏｿ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:18:25 ID:8xYhJ8nR0
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:46:27 ID:+J8pN6CU0
欲を言えば先代のボディサイズ+K20Aが個人的にはベターかなぁ。
もちっと軽いと、だいぶ世間の印象もちがうかもしれんしね。

現行に特に不満はないけれど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:46:46 ID:3IrRmt7y0
まぁちょっと必死に見えるかもしれないけど、
2Lならではの美点がある訳だから、そこを
強調したいわけ。

旧型乗りの人が実態も知らないで、
「だけど2Lでしょw」とか言ってくるのがしゃくにさわるからね。

ホントの事言うと、「これで2.8Lだったら…」とか、「ターボを付けたら…」
とか、「もう一回りコンパクトなボディだったら…」とか、ひとり妄想大会は大好きw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:17:07 ID:IlG+mtTQ0
この車NA最速だろ。
今日一般道で後ろからついて来たＧＴＯをぶっちぎってやった。
こっちが急加速したのに追いつけないでやんの（ｗ
結局ハイパワー車よりも、どれだけフットワークが有るかがキーだよね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:29:44 ID:Eg3dpQii0
>228
ネ申認定されたいのか？ｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:59:36 ID:A34gb41n0
>>228
GTOネタもう秋田。

オリジナルは、マジ面白すぎるけど
そこから派生したネタは、どれもこれもほんとにつまらない。
どうせ使うんなら、もっと面白い事書けよｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:19:14 ID:tCOdvCoE0
昨日、ユーロＲで彼女とドライブに行ったあと。
付き合って2ヶ月の彼女に「今日親いないから」って家に呼ばれた。
まだ交わりをかわしてなかった俺は今日がその日だと思った。
彼女の家のあるマンションに着いて、大事なものを用意していないのに気付いた。
運よくマンションの一階に薬局が入ってた。
店主がおっさんだったので気楽にゴムを買えた。
レジでそのおっさんがニヤニヤしながら「兄ちゃん、いまからか？」と聞いてきた。
クイックイッっと軽く腰も振りながら。
俺もにやつきながら「今日初Ｈ」と答えた。
おっさんは「がんばれよ」とか言って送り出してくれた。

彼女の家に着くなり「ごめんもうすぐ親が帰ってくる」と言われた。
今日はダメか・・と思ったが「とりあえず挨拶だけしていって」ということだったので彼女の親の帰宅を待った。5分ほどで彼女の父親が帰ってきた。
下の薬局のおやじだった。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/04(木) 14:19:09 ID:3THwg6eh0
先代ユーロＲ乗りですが、年末に５年目を迎えます。
１６０万円でCL7に乗り換えられると営業マンに言われて、
マジにかんがえています。オプションは、マットとバイザーのみ。
どうしよう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:26:45 ID:gA90jVa40
俺がその状況なら１６０万でバイク買う
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:08:49 ID:hyTkMuPd0
さすがﾕﾛR、5年落ちでも下取り高いんだね。
追160なら乗り換えてもいいんじゃない？

月々3万未満でこんないいクルマに乗れるなんて
考えてみれば恵まれてるよなぁ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:11:24 ID:eMy6cCKY0
>>231

おもろいワロタ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:23:13 ID:AKF8VCGI0
>>235
何年前のｺﾋﾟﾍﾟに反応してんだか（ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:41:59 ID:enpEczBU0
下取り100マソぐらいかな？俺は逆に追い金160マソは
高い買い物のように思うけど。>>232さんが先代と現行しっかり
自分なりに見比べて判断すべき事だけど
俺なら先代乗りつづけるだろうな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:41:46 ID:eMy6cCKY0
>>236

くだらねー事で知ったかぶっていきがるなよ（笑）
勤め人だったら多分使えねー社員なんだろーなー！？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:47:16 ID:Yl28z+B80
>>238
NEETのくせに元気いいなカスｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:50:56 ID:eMy6cCKY0
>>239
お前もな社会の為になーんにも役にたたないウ・ジ・虫クン
「あークセー」って周りに言われてない？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:58:54 ID:AKF8VCGI0
>>238
ﾊﾊ。真っ赤になってﾊﾟﾝﾁしてんなよ、ﾁﾝｶｽ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:03:15 ID:eMy6cCKY0
>>239
お前冷静なふりしてムキになるなよ～（笑）
人生あきらめるな！ウジ虫に未来を！ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:06:17 ID:AKF8VCGI0
>>242
ﾊﾞｶぽいﾔﾂ
誰が誰か分かってないのね、ｶﾜｲｿ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:07:01 ID:r6SqIqx40
>>242
どうせこいうとこでしか発言できねーんだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:12:49 ID:eMy6cCKY0
>>243
ほんと何にもわかってないのね・・・だからウジ虫っていうんだよ。
ウジ虫クン。お前が一番カワイソだよ。隙間を探してがんばって
生きろよウジ虫クン
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:14:24 ID:Uk955g6n0
ま、同類だな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:42:41 ID:AKF8VCGI0
ｷﾁｶﾞｲがいるなぁ
ｱｹﾞ厨はｼﾈばいいのに
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:54:22 ID:Nf6/u0mL0
>>245
まあまあ落ち着けｗ
残念ながらあなたが爆笑した>231は昔のコピペなんだよ。
必死になる気持ちも分かるがもうここら辺でかんべんしてやってはくれないかな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:01:38 ID:1xG4Nlcd0
同じCL7海苔？としてはずかすぃーレスが続いてるな！
・・・CL1海苔か？
250 ：232：2005/08/04(木) 23:17:50 ID:319+XrQj0
>>237
下取りは120万円。買ったディーラーなので、高くとってくれているのかも。

ＣＬ７は、試乗車がないので、乗れないのが残念。
みなが言う重いというのが気になるところ。
ＣＬ１も４人乗ると重くて加速しないから。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:45:34 ID:KxeP87XO0
加速を気にするならターボ車に汁
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:47:14 ID:F5YStE960


　　>>235
　　何年前のｺﾋﾟﾍﾟに反応してんだか（ｗ


↑この程度のレスにムキになってる
eMy6cCKY0って一体・・・

精神年齢低い奴はこのスレこないでくれよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:52:47 ID:v7RlsjZt0
アテンザかユーロRかで迷ってたら弟がいきなりアテンザ買いやがった
で俺はユーロRにしたんだが・・・


両方ともいい車だねー(　´∀｀）
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:07:19 ID:qWmfR+J90
>>253
親御さんには是非レガを（ｒｙ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:33:23 ID:8T8tQuz00
>>253
裏山Ｃ兄弟ですね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:41:19 ID:P1vePdUq0
>218
その設定、買えないだろうが萌える・・・当然MTだよな(w

フェラーリのエンジン載っけたランチアのセダン（確かテーマ）を思い出したよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:13:53 ID:keAfWIhJ0
>>256
ただし、これを実現するにはハイエンドがV8やV10を搭載出来るようになる事
が必須なんだよね。早くV8のRL出せぇ。
ミッションはATとMT6の二本立てで絶対量を稼ぎ、単価上昇幅を抑えましょう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:38:03 ID:fiJZHA6V0
ユーロＲかっこいいが乗ってる奴はオタクっぽいのばかりだなooooo
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:07:56 ID:b5kVtD35O
そら流行りのミニバンなんかに見向きもせずに、あえてエロ尺選んで
乗ってんだからマニアばかりだろ

そういう俺も白エロ尺
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:40:45 ID:Zn81ciqUO
オタクは漏れにとってはむしろ誉め言葉

当方、青ユロ海苔
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:17:37 ID:1ddTXLOK0
DQNっぽいとか、ドシロウトっぽいと言われるのに比べれば
オタクっぽいというのは賛辞と取るべきだろうなｗ

そんな漏れの愛車も白ユーロR
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:52:22 ID:5MH7lWeb0
今だとどれくらい値引きしてくれるんですかね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:58:45 ID:Xo2n0Mbu0
多分100万くらいは引いてくらます
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:03:18 ID:iXZaJjS00
ホントにそれぐらい引いてくれるならMC待たずに買うんだけどな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:27:43 ID:QsUzCbQQ0
最近、現行アコによく遭遇するようになったんだけど
ユロは１台もなかったです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:29:28 ID:O+qz3PPX0
この車、官能的だとか掲示板などで書き込みあり
購入したが私には理解でけへんかった・・・
激しく後悔しとります
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:33:08 ID:8u+/x0R2O
試乗もせずに買ったあなたがばかです。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:00:30 ID:1Qz7jzVd0
>>266
どの変が理解できないのか教えてください

購入予定者です
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:25:44 ID:pcfWXq8A0
多分４０００くらいしかまわしてないんだろ。
と、いいつつ俺もまだ乗ったこと無いが・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:29:01 ID:e6HIb1q00
官能性を引き出すにも、ある程度の腕が必要ですけどね・・・。




271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:36:18 ID:VYTIOufa0
まあ全国的に試乗車少ないからね。
そんなときは中古車屋で試乗するのが手だよ。
暖気をした上で（水温低いとハイカムに入らないから）レッドまで
回してみましょう。
それで理解できなかったら、車歴が浅すぎるかあるいは官能的の意味が
わかってないか、だ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:38:56 ID:r8GEjm3o0
6000回転超えて、吸気音も変化してからが
本当のK20Aだし。そのまま一気に8400まで
カーンって回るのが官能性だと思うな。
1速はあっという間なので、2速3速が一番いい感じ。

でもスピードあんまり出ないからいいんだよ(笑)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:14:09 ID:2r1HYm7f0
ええ！？　この車8,400からレッドなの？
ﾏｼﾞﾚｽ希望
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:17:51 ID:e6HIb1q00
>>273
8400からレッドですよ。
8800くらいまで（目視ですけど）回ります。
275 ：273：2005/08/07(日) 17:50:37 ID:2r1HYm7f0
すごいなぁ。昔グランドシビックSiR所有してが、あれでも8,000回転なんだよね。
それより回るとは驚き。
箱根ターンパイク登りを料金所から一気に加速したら、悶絶死しそうだな。

今はターボ車乗ってるんだけど、公道じゃストレス溜まる。しいて言えば高速で
「追い越し」の一瞬くらいしか、エンジン性能を楽しめない。
楽ではあるんだけどね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:57:46 ID:r8GEjm3o0
>>275
実際は9000まで余裕で回ります。
意味ないけど、トルクないし。
レブリミで8400＋までで終わり。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:07:07 ID:O+qz3PPX0
>>267　
そげんこと言わんでもよかろうもん！！
試乗車が近くになかったけんしょうがなかろーもん！
だけどわしが馬鹿だってこたー自分で一番わかっとるくさくさくさー！！

>>268
まず感じたことですが重い！
確かに８０００回転まで回すと音もかわり気持ちがいいです。
ただエンジンまわってる割には遅い。
インテグラと違いゆったりドッシリ走れるような位置付け
かもしれませんがその割には常にがんばってないといけないのが辛いです。
結局本人の感じ方ですので試乗して判断された方がいいですよ。


278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:13:25 ID:9ev9ouS+0
官能に訴えるだけだったらアルファTS/V6やBMWの直6の
作為的な演出の方がよっぽどマシ。ユーロRは所詮大衆車
ってのもあるけどなんつーか、華がない。較べる事が間違ってるけど。
父：BMW330i
兄：Alfa GTV 3.2 V6
俺：ユーロR(CL7)
の構成で全部乗ってみての俺の感想です。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:59:03 ID:joBaCZh50
前略、小倉優子さま
オレの熱いシフトノブをどうにかしてください。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:59:13 ID:Cnp+5LVH0
>>278
なんとなく分かる気がする。
で、もし家族でどれでも自由に乗っていいぞと
なったらどれに乗るの？
一人の時と、誰かを乗せる時とで答えてくれないか？
281 ：273：2005/08/07(日) 21:00:03 ID:2r1HYm7f0
外車って知人のBMW３のMスポ？しか乗った事ないんでわからん。
俺の生活状況からして買えそうなのは、アルファ156のGTA？じゃない
やつ位だが、そのグレードでもﾊｧﾊｧするのかな？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:09:14 ID:YyBc53wc0
>>278
たしかにそのラインナップだったら分かる気がするｗ
283 ：278：2005/08/07(日) 22:05:00 ID:9ev9ouS+0
>>280
レスどうもです。お約束みたいな回答になりますが、
誰かを乗せるときは330iかな。運転をある地点からある地点への
移動という観点から見るとストレスが最小だから。
一人のときはやっぱCL7。惚れて買ったし。もち自力です。
大衆車って書いたけどそれでも今の俺程度には過ぎた車って思ってます。
運転してて飽きないし、これからもずっと乗っていきたい。

>>281
アルファ156は2.5L V6 MTはかなりなもんでしたが、車両も維持費も馬鹿高いし
CL7との価格差を埋めるだけのアドバンテージは感じられませんでした。
外車にｽﾃｰﾀｽ性やらなんやらの価値を見いだせる人でないと厳しそう。
アルファでﾊｧﾊｧなら145が良いです。CL7の前は兄のお下がりの145に
乗ってましたが、めちゃおっそいのに感覚的にかなり高揚する盛り上がり感を
町中での常用速度域でも楽しめる5MTとTSエンジンの組み合わせはお勧めです。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸで荷物もめちゃ乗るし4人が余裕で乗れるし。CL7の次に好きな車です。
以上長文ごめんなさいでした。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:10:24 ID:NB3Na9i10 BE:16913423-##
そろそろ純正タイヤから履き替え頃だけどみなさんは何に履き替えましたか？
サーキットへは行かないのでRE-050かREGNOが候補。
というかBS以外わからん。。。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:27:34 ID:NR6XdAkB0
>>284
01Rマジお勧めww
雨の日は特に！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:33:15 ID:9vOvFiST0
今までレブスペック（215-40-18）でしたが
今週プレイズ（225-40-18）に履き替えます。
レブスペックも安い割に静かでグリップもそこそこのイイタイヤだったけど
プレイズはどんなだろうな・・・
287 ：珍：2005/08/08(月) 06:02:56 ID:qow7YhKhO
昨夜から今朝まで運転していたんですが、その間に青ユロＲと２台も遭遇しました！滅多に見ないので嬉しかった。私はグラファイトユロＲ海苔。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:14:01 ID:Tx0g4qIaO
旗石にバンバー擦ったorz…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:56:51 ID:FLC4r2vo0
内装のキシミ音、カタカタ音が酷くなってきた・・・。
まだ走行距離5000kmも行ってないのに。

エンジンやシフトフィーリング、足は絶好調。走りはすごくいい。
静かなんだけど、キシキシ、ピキピキ、カタカタ・・・。
都合3週間近くDラーにあずけたけど、根本的にはぜんぜんだめ。


290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:21:43 ID:OflQzfGO0
>>289
はずれですね。うちは全然平気だから。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:24:44 ID:ZgnTxdMQ0
こまかいとこグジグジ気にすんなや。
いいところいっぱいあるだろうよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:36:07 ID:oqWswHmU0
そうだ、そうだ！
俺はBMWからの乗り換えだけどチョー満足！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:02:01 ID:wcZanuV50
納車後2年半。
シフトが渋いというか入りにくい。
入院かなorz
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:13:43 ID:dLDSS3JN0
>>289
うちのも全然しないYO。

ところでこの車、ギリまで給油すると、なにげに70～71L入るカモ？
タンク～給油口までの距離が太くて長いのかな…。
今日、そーとーしつこく入れてたら入る入る(@o@)
途中で車の下覗いたよ(笑)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:54:30 ID:QkYJWKme0
セダンの資質も備えた車なんだから、きしみ音はちょっとね。
このクラスだと「安いから仕方ない」と言えないと思うし。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:10:07 ID:6HGpEk1cO
ｱﾃやﾚｶﾞに設定のある215-45/18をCL7に履かせるってｱﾘですかね？S-driveに確かｻｲｽﾞあったはずですが、225-40/18よりは若干乗り心地の悪化を防げるかなと考えてます。
297 ：バイク糊：2005/08/09(火) 02:04:54 ID:f5igxhpo0
アコードユーロＲ乗りよ、安全運転で頼むよ。


ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:27:11 ID:SY1prKJf0
事故処理上はアコードの方が悪くなりそうではあるが、バイクの方に問題あ
りだと思うけど？
いちお、ウィンカー出してるし。

すり抜けするなら、それ相応の観察と判断と腕は自己責任。
近頃は抜けやすいように幅あけてやっても「当然！」みたいにして通って
いくようなバイク乗りが多すぎるのも事実。
挨拶する奴なんかほぼいない（TT)

・・・元バイク乗り＆現ユーロR乗り
299 ：バイク糊：2005/08/09(火) 02:35:43 ID:f5igxhpo0
>>298
アコードはウインカーを出してすぐにブレーキ＆ハンドルを切っているから、
避けるのは難しいんじゃないかと思うが？
アコードが後方確認してたらぶつからなかったと思う。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:42:46 ID:qYVWaT4R0
>>298
巻き込みはどのような形でも車が悪くなるんよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:05:34 ID:Wf4bhw040
たしかにこのユーロＲはアホだが、ここに登場するバイク３台は交通法規も何
も完璧に無視した運転だわな。
黄色線跨ぎの左側からの追い越し、交差点内の車線変更、停止車両の側方通過
時徐行違反、まだまだあるかな。

ま、車もバイクも安全運転しようぜ。
特にこの場合、アコードの方が少し左に振り始めたところで、バイクが急に接
近しているから、サイドミラーの視界の外に消えてしまうんだよね。

真面目にアコードの話をすると、ドアミラーウィンカーのせいかミラーの幅
がちょっと足りない。で、以前に乗っていた車に比べて、僅かだが左側車線
の直近に死角ができやすい。
乗り始めて2～3日は、それでヒヤっとすることがあった。もう今は慣れて注
意するようになったからいいんだけど。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:59:53 ID:gVxZRShn0
私、この車をまじめに購入しようと思っています。そこでひとつ
質問があるのですが、高速道路100キロ走行時の回転数はどの位
になるんでしょうか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:50:14 ID:Wf4bhw040
>>302
約3000rpmです。
ちなみに、計算式を覚えておくといいですよ。
分速×ギア比÷タイヤ円周
(100×1000÷60)×(4.764×0.738)÷(0.626×3.14)＝2981
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:36:15 ID:VnS6Z2wyO
6MTでも結構高めなんですね？でも燃費は悪くないと聞きますよね！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:54:50 ID:M9ghaFgt0
ユーロR乗りは左右確認せず、ウィンカーを出すと同時に第二車線から左折し
警察官の目の前でバイクを轢く、猿並の知能しかないドライバーが多い。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:16:12 ID:axPrYeC20
>>305
しつけーよｸｽﾞ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:54:20 ID:1I+wapuO0
>>305
ユーロＲに限らず最近のドライバーにはハンドルきり始めてからウィンカー
出す奴やたらと多いんだがあれってわざとやってるのか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:32:19 ID:+AdcZg4n0
特別そうは思わないなぁ
一時停止無視とか、昔ならイカれた奴しかやらないような行為を
見た目普通の人もやるようになった、とは思うが。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:23:01 ID:bA9+IdUT0
>>307
その手のドライバーはンダではオデ、旧インスパ　
ヨタではクラ、アルファ、
ニサでは、シマ、エルグに多いような・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:44:33 ID:1KxnkvcN0
2輪も乗る立場の私が見た場合ですね(個人的意見ネ)
これは2輪が悪いとゆーか下手糞杉で猿なのは2輪運転手。
スリ抜け中は交差点や駐車場出入り口は減速するか一旦スリ抜けやめるだろう普通。
つーかパト・警官いるところでスリ抜けするなよ(w

後方確認を怠ったのは"過失"ですがスリ抜けは"違法行為"です。
違法行為によるリスクが現実のものになったときはその代償は自ら支払わなければならない。
又、現場に居た警官も大いに問題ありです。
違法行為を行っていた2輪を制止しなかったのですから。
エロR乗りの加害者側は警官の過失も責めるべし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:10:52 ID:BQdK0NXG0
ところで、>>297 >>305 は撮影者本人？
このカメラを積んだバイクも危険な違法運転しているんだが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:28:53 ID:728Bz+DQO
LSDの効きがイマイチ分からんのです。
街乗りじゃ分かりずらいですか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:34:15 ID:Wf4bhw040
>>304
8400rpmも回るエンジンだから、3000rpmを高いと見るか低いと見るか。
きょうびの電子制御されたエンジンでは単純にローギアードだから燃費悪い
というわけでもないんで。
この車はCd=0.26が効いて高速燃費はいいです。
100km/h巡航なら、15km/l以上は楽にいけます。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:52:14 ID:O9aHe3750
後方確認しないで車線跨いで左折とすり抜け


まぁ、タイミングが悪かったとしか言いようがないね。どっちも。
このスレ的には、人のフリ見て我がフリ直せってことで
315 ：289：2005/08/09(火) 17:37:38 ID:MTZgN6nD0
>>291

耳元で常にビーンって音が鳴ってるんだぜ。
気にするなってのが無理な話。

発生源は右のドアロック近辺。常にビーンって言う音が鳴っている。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:43:20 ID:XyMs3LHa0
>>312
ある程度横Gが掛かったコーナーリング中にアクセル踏んでみ
内輪でのトルク逃げがないせいかオーバーステアを感じられる
これがLSDの効きなんでない？
まあ、おれはすぽーちーなFF乗ったのは初めてだからモーソーかも知れんけど
最初は違和感覚えた
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:45:29 ID:JN8AySrX0
>.305
あるあるｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:43:43 ID:FibsPtYA0
>>305の動画
最後にナンバーを取っておくところに
底意地の悪さを感じるな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:00:02 ID:728Bz+DQO
>>316さんどうもです。
試したんですが、何かスキール音ばかりで
感じる余裕がありませんでした。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:16:36 ID:BQdK0NXG0
>>318
ここが冷静に反応しているもんだから、別のスレに貼りにいったみたいよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:46:46 ID:2HG5UWWy0
どう見てもバイクが悪いねこれ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:10:00 ID:mtkjoCiW0
↑
禿同。
バイク下手杉。
十分予測出来る事だよねｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:54:04 ID:xzc2NC+lO
今月のザッカーに河口まなぶが書いてるのユロオーナーには嬉しいね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:14:13 ID:9zdbcLH/0
>>323
なんて書いてあったの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:59:50 ID:cd6iBLxy0
ユーロR乗りって猿ﾃﾞｽﾈ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:07:07 ID:2LKagL5m0
>>321-322
アホだろおまえら？

俺は車にもリッターにも乗るがどう見てもアコードが悪いだろうがｗ
左から来てようがなんだろうが、事前の指示器点燈と巻き込み確認は基本中の基本だ。
教習で何習った？無免か？免許持ってるんだったらもう一回教本読んでみ？なんて書いてある？

バカは免許返納して車はドブにでも沈めて来い、低脳ｗ
これだから必死なンダヲタは・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:25:48 ID:NnvIX6AV0
つか、バイクが100Km/h出してたとしても巻き込んだ方が悪くなるんだよね。
どれだけ理不尽な状況でも、巻き込む方が最終的に悪くなる。

お釜掘るのに近いんだよ。

これを踏まえて、巻き込まないように運転するのが基本。
これは自分の身を守る為でもある。

常識でしょ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:30:29 ID:uNLGgOCQO
やけに必死な奴が出没してるな。
新スレ立てろ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:58:42 ID:FrMdggo20
アホード乗りは後方確認の時に目視をしないらしいな。
それにカブはすり抜けなんてしてないだろ！
お前ら免許返上してこいよクズ　
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:50:44 ID:3tWeb35/0
当然アコードも悪くないわけじゃないが、車をなめすぎなすりぬけが多すぎ
る事実も認めなきゃ。

だからこそ、>>327さんのが結論ですよね。

バイク乗りが思ってるほど、車の視界は広くない。
車乗りが思ってるほどバイクは他人のことなんか知ったこっちゃない。
・・・ってのが、現実。
いつどこから飛んでくるかわかんないですからね･･･特にげんちゃりは。

自分は、付近でミラーがそっぽ向いてるバイク見かけたら離れることにし
てます。（かなり多い･･･重量級ですら）
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:23:46 ID:gH0GkUoC0
普通にウィンカー使えよ。アホか。＞アコードも悪くないわけじゃない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:28:31 ID:T3MPiJTL0
まとめ

［動画に映っている内容］
1・第１車線を直進中の原付。
2・第２車線で渋滞しているアコード。
3・第２車線のアコードに追いつきそうになる第１車線を直進中の原付。
4・ウィンカーを出すと同時に第１車線を横切って、
　　路外へと左折しようとする第２車線のアコード。
5・アコードに行く手を塞がれてアコード左側面にぶつかり転倒する、
　　第１車線を直進中だった原付。
6・駆け寄る警察官。

［教訓］
1.進路変更する時は、早め早めのウィンカー操作と目視確認。
2.左に曲がる（または進路変更する）時は、巻き込み事故に注意。

3.今回の例は隣車線（第１車線）の行く手を塞いだアコード側が完全に悪い。
　だが仮に、アコードが第１車線走行中で原付が違法スリ抜け中であっても、
　やっぱり左折巻き込みだと車側の分が悪い。気を付けよう！

4.バイクにももう少し防衛運転をして欲しいものだなぁ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:33:23 ID:sNplLy430
鉄の塊の横を生身で走ってるんだから、ぶつかったらどうなるかって事を
少しでも考えていれば、車をなめた運転はしないと思うんだけど。
実際は>>330が言うようなバイク海苔ばかりだから、
俺は「バイク海苔は小学生級の思考能力しかない」って思って運転してる。
そうじゃなきゃ奴らは何をしでかすか分からんからね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:35:27 ID:T3MPiJTL0
>>318
ときどき、街道筋の交差点とかに
「目撃者求む」って立て看があるからな。
証拠画像を撮る習慣ってのは大事だろ。

まぁそのうち、全ての車やバイクに
ドライブレコーダが積まれる時代が来るんだろうな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:38:50 ID:T3MPiJTL0
>>333
そういう良い方しなくても良かろうが？

そういう言い方をするから、
「車（この場合はアコード）海苔は・・・」
と同じことの言い合いになるんだろ？彼らバイク乗りにしてみれば、
「直前にウィンカーを出して曲がる＝何をしでかすか分からん」
なんだろうから。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:01:57 ID:4i4OupJv0
まぁすりぬけはしてないってことに気づいてほしいんだけどね・・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:36:35 ID:h9P1aOey0



ブレーキかけりゃ間に合うだろバイクｗｗｗｗ



ぶつかった後ヤラセで飛びすぎｗｗｗ


坂上二郎じゃねえんだからｗｗｗｗｗｗｗ




警察も同情してねえよ


「このウソツキめ！！！！！」としか思ってねえｗｗｗｗｗ


ビデオの様子でバレバレｗｗｗｗｗ




338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:42:43 ID:MVJrvFJj0
バイク乗りは自業自得。ド素人、弩下手。
特に車の死角を全然考えてないし、すり抜け出ないにしても
除けるならもう少し距離をとって除けられないものかと。
このアコード乗りにしてもそうだけど、何で自分の未来位置予測しながら
「かもしれない」運転や安全マージン取って運転しないのか・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:25:44 ID:8fsmFRRu0
２輪
・衝突直前は第一車線内で駐車車両がいたので右に寄って走ってる。
（けして第一車線と第二車線の間をすり抜けをしてるわけではない）
・よく急に車線変更してくる馬鹿な車（タクシーや挙動が怪しい車）なら
予測運転するがぱっと普通のアコードならそこまで予測できない。
・バイクは急には止まれない特性を知らない（急ブレーキしたことない）

４輪
・死角があるのだから後方確認をまめにしてても急にバイクが出てくることがある。
・交差点なのに駐車車両がいたので第二車線のまま左折しなきゃいけない事情
だが警察がいたので何事か気になってしまい後方確認を失念した。
・４輪しか乗ったことないので２輪の特性が知らない。

>>333
鉄の塊である車を舐めた運転と非難する前に凶器となる鉄の塊を操ってる意識がない限り
おまいさんも事故起こすぞ。馬鹿に包丁を持たすなっていうでしょ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:17:40 ID:3tWeb35/0
もしもバイクが、直前の警官のところで第二レーンにレーンチェンジ→通過後すみやか
に第一レーン左寄りにレーンチェンジ（もちろんそこにいたるまでも安全運転が条件）
してるようだったら、バイクの走り方が云々って話にならない事実も認めなきゃ<バイク乗り

もしもアコードが早めにウィンカー出してたとして、あの状況になっててもきっと撮影側は
「アコードは後方確認もしないひどい奴らが乗っている」と主張するんだろうに。

4輪だけを擁護するつもりはないけどね。
車乗りが見ても、たまんない車乗りがいるのも現実。
バイク側がむき出して走ってる事実と、車側が鉄の塊を操ってる意識と双方が
必要なだけ。

第一レーン左寄りをバイクで走行中に、第二レーンから車に巻き込まれた経験も、
車に乗ってて、車幅関係なく抜こうとするバイクにミラー壊された経験も持ち
併せております（ＴＴ）
少なくとも、すり抜けであろうがなんであろうが、車に傷つけても止まって謝る
バイク乗りにはこの数年会った事はない。

停車中に後ろから突っ込まれでもしない限り、すべからく車が不利だってことが
現実ですね。


・・・・んで、スレの本題は(^^;;
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:29:06 ID:CymVCaKm0
無限グリルにすると、フロントの「EuroR」が消えてしまいますが、
無限グリルに買えた方々、フロントのどこかに「EuroR」を
主張しておられますか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:37:21 ID:Z4LsJ95w0
長文スマソ

その昔の話になるがＣＦ４に乗ってたころ、青梅街道＠杉並区付近でバイクのすり抜けによる事故に遭った。
漏れは左折したかったため、片側２車線の第一車線を走行してた。第一車線にはバスが走っていたが、深夜に
近い時間だったため、それなりに早く走ってくれていたので、後ろを走行していた。
いざ、左折しようとしていた交差点にさしかかると、バスが左ウインカーを出して、その交差点のすぐ手前に
あるバス停に停車した。漏れはさすがに第二車線から抜こうと思い、後方確認をした。
深夜に近い時間帯であったため、かつ、信号の間隔等もあったんだろうが、後ろに走行中の車両は全く見え
なかった。右ウインカーを出し、バスを追い抜きにかかった。確かにこの時、
ウインカー点灯→車線変更の間隔は短かったことは確かだが、同時ということは無かった。
バスのすぐ先で左折しようとしていたため、バスが走りださないかを気にしながら、バスの右側を
ゆっくり（それでもおそらく30km/h程度）通過していた。
そのとき、第二車線を走行中の漏れの車の右側をバイクがものすごい速度差でかすめたと同時に
ガンッ！とぶつかって行った。ステップが右タイヤハウスに入ったらしく、漏れの車のバンパーごと
前方２０ｍ程度ふっとんだ。
ちなみにそのバイクとは決して大型ではなく、125cc～250cc程度のバイク便だった。

そのバイクは警察への申告スピードで100km/h以上は出していたんだと。
警察の話によると、150km/h以上は出していないと、バンパーごと吹っ飛ぶようなこと
は起きないだろうと断言してた。
目の前を車線変更した車がいたから速度を落としたが、あまりにもその車の速度が遅い
ので、更に右側（対向車線）を使って抜こうとしたらしいが、対向車に大型トラックが
来てしまったため、仕方なくその間をすり抜けようとしたらしい。
ちなみにそのバイクの運転手は、その先の路側帯で転倒し、救急車が来るまで起きなかった
そうな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:06:51 ID:gb4smfbL0
うぜいな、ｱﾎども。
バイクの接触ｽﾚでも立てろや、ﾎﾞｹ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:58:55 ID:CH72dfFCO
>>341 納車時にみんな除きました、子どもくさい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:04:22 ID:3tWeb35/0
>>341　
自分も無限グリルですが、フロント回りは顔つきがしっかりしてるんで、特に
主張はしてません。
サイドはちょっとのっぺりして寂しいんで、ちょっと主張してみようかと画策
中です(笑）
リアエンブレムははずす予定。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:37:12 ID:0vOFYtC50
エンブレムの話が出ると
ガキ臭いとか俺も全部外したよとかいうバカも必ず出ます
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:40:42 ID:LCg/QgMM0
赤文字でRなんて普通に趣味悪い。
間抜けっぽい。

尤も、最高に間抜けな>>346よりは余程マシ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:10:07 ID:GbLpjnMHO
>>341純正のユーロＲマークを取って付ければ？マークの後ろのネジ止めの部分を切ってアロンアルファで接着できるよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:58:48 ID:MVK6vfK5o
もとがもろ親父っぽい車なんだから、ｴﾝﾌﾞﾚﾑくらいないと
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:37:40 ID:MQymyXvU0
タイプＲスレでもそうだが、エンブレム外したと誇らしげに主張するのがよく分からん。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:55:50 ID:MS+RrHl80
なんでも外したい年頃なのね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:17:08 ID:6z8Thg5h0



モーターショーに次期ユーロR（しかも★★★★）が出品確定！！！





かもしれない
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:10:48 ID:mCYMlvNc0
1　「グレードのエンブレムってダサイよね」突如主張をはじめる厨発生
2　続いて「そうですよね！私も納車時に取っ払いました」などという寄生厨も出現
3　「オプションのゴールドエンブレムとか最悪、付ける奴って居るの？」等と攻撃開始
4　「俺はエンブレム格好いいと思うけど・・・・orz」と、エンブレム好き派が控え目に登場
5　（↑は無視して）「子供っぽい、趣味悪い、シンプルが一番」などと、ワンサイド攻撃
6　「このごろエンブレム無い車の方が多くなったよ」と、言外にエンブレム擁護者を排除
7　「オフミとかで輸出仕様エンブレムに換えてるの見るけど、アイタタって思うｗ」攻撃でダメ押し
8　以下、ひとしきりエンブレムを取り去る行為がいかにスマートで格好いいかという書き込みが誇らしげに続いた後
　　他のネタと入れ替わりで何となくフェイドアウト

エンブレム剥がし厨が登場したスレッドは、概ねこのような展開を辿ります。
しばらく放置して見守りましょう。ほどなく自然に終わります。
間違っても「エンブレム外したがるのはDQNの証ｗ」などと煽ったりしてはいけません。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:15:02 ID:PKyGV7od0
>>353

……ﾊﾞｶじゃねーの（　´,_ゝ｀） ﾌﾟ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:18:42 ID:S9rNbhh20
>353
＞俺のチンカスは（ｒｙ

まで読んだ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:22:02 ID:ZD5BcJAo0

もう一代くらいは続いて欲しいぞ

エウロR
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:33:51 ID:MnkyM2kW0
グッドニュースだよ。


Acura車のデザインを差別化へ - 8月10日 10:30

9日の日刊自動車新聞によれば、ホンダが北米を中心に展開する「Acura」ブランドと「Honda」ブランドの違いを明確にし販売拡大につなげるために、
両ブランドのデザインを差別化するそうです。Acuraでは昨年発売されたRL（日本でのレジェンド）など先進の技術や性能を搭載したモデルを投入しているものの、
北米の消費者はAcuraブランドに対して「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから、Acuraブランドには技術の先進性やスポーティ感を強く意識させるデザインを採用し、
これをAcura車の統一コンセプトとして展開していくそうです。

http://www.hondanet.co.jp/home/news/200508/10_02.htm
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 06:14:23 ID:GuorLBTYO
357

死ね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:34:06 ID:ltAmP9wsO
大体どこをいじろうが他人に迷惑かけなければ勝手だしエンブレム外すとかっこわるいとかかっこいいとか人によって違うのは当たり前なんだから批判するのがお門違い。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:12:12 ID:iULbwDiP0
「エンブレム外したんだ、カッコイイだろ」
とか
「外すのはＤＱＮ」
とかいうレス自体がうざい

そして最後にお決まりのようにでてくる>>359のようなレスが一番うざい
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:45:10 ID:dlVRHFA50
ネタ切れっつーことだね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:50:22 ID:vV+i8nim0
ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:57:06 ID:Wel1oxF70
ﾕﾛRのエンブレムは子供くさいので外しました。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:03:46 ID:ltAmP9wsO
そして最後の最後にいれなくてもいいツッコミをいれる>>360が一番頭弱い。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:49:16 ID:lWK7CroK0
>>364
おまえそれ自分に当てはまるのわかってる？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:50:15 ID:Qz9tvEU20
>>305
白のユーロRと首都高
結構格好よく見えますね。

RX8スレから、興味本位でここのスレ来たんですが
ユーロRの方が欲しくなりましたｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:59:38 ID:Wel1oxF70
明け方にクソ長くて気色の悪い書き込みをする>>353が一番きもい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:07:48 ID:x8IwfWfS0
自分の車をどうしようと勝手じゃん！
違法な事してないし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:26:27 ID:7a9pw+1P0
うんうん、キミが白褌＆チャップス＆草鞋履きで、
赤く染めた高さ30センチのモヒカンで、
顔に口紅でオ○○○マークを描いて、
それで街中を歩いても、確かに違法な事はしてないし、
君のファッションだから勝手じゃん。





同類とか思われるのはまっぴらだけどな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:59:25 ID:RIMuplTn0
>>366
でも、あのリヤカメラだけはいただけない・・・


ゴテっと、くっ付いてるのが許せん
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:22:12 ID:B9PVAjRK0
バイクすり抜けじゃ無いよね　自分の車線走ってるし
真ん中レーンから左に入るのは…　警察居たから緊張してたのかな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:27:32 ID:5Em/0lKw0
age
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:39:12 ID:caVWZ1SZ0





下痢みたいな排気音が

殺したくなるぐらい

むかつく



374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:36:24 ID:brjDc4OE0
>>373
じゃ、首ﾂｯﾃｼﾈ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:33:43 ID:Do0DbEi70
↑NGワード吐いてるから警察に連絡しといた
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:19:57 ID:l22A+FEl0
安全運転で行きましょう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:20:01 ID:q5coHxup0
次期アコはＳＨ－ＡＷＤ＆新型エンジンで０７年発売ってホント？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:36:21 ID:or/Y8pjZ0
暖機ってしてますかー？自分はまったくしてませんが必要でっか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:51:43 ID:MTpJMGH20
>>378
オレは土日しか乗らんから、アイドリングの回転数が落ちるまで待つ。
毎日乗ってるなら神経質にならんでもいいと思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:31:59 ID:bWgvraidO
自分は水温計が少し上がったら発進する。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:44:29 ID:rnuLHDDR0
自分の場合はタバコ一本吸い終わるのが目安ですね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:44:00 ID:qMC7QTPT0
暖気運転は環境に悪いよ
それにそんなに長くしてたらエンジンにも良くない
スグに走りだしましょう
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:23:08 ID:JWIUtf/HO
俺は水温がだいたい50度以上になったら車庫から出て発進。
それでゆっくりと細道走って幹線道出るころには75度あたりになるから丁度いいな。

ある程度は暖めてやったほうが良いと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 04:30:26 ID:jwyowux+0
東モはＲＤＸとヨーロッパＣＩＶＩＣ５ｄｒと次期ＡＣＣＯＲＤプロトを期待。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:30:10 ID:0YibcIzk0
S四輪駆動はMTとのマッチングが（ｒｙ
だからエウロRに無関係
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:02:57 ID:SoZEwJFy0
キミたち、車重の話をまったくしていないけど、1390kgってどうよ？
で、この先2.4ﾘｯﾀｰのMTが追加されたら何kgになるの？
マイナーチェンジで思い切って軽量化とかしてくれないのかなー
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:17:45 ID:IWxyneJs0
>>386
だって、このサイズと剛性感を考えたら妥当な車重だし、特に重くて不便でも
ないし、そもそもライトウェイト・スポーツだと思って買ったわけじゃないし。
直4 2.4Lに6MTなんてありえないし、V6 2.4Lが出るとは思えないし、いったい
何を議論せよと？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:36:27 ID:SoZEwJFy0
>>387
このスレの最初のほうで2.4ﾘｯﾀｰのMTが追加されるとか
書いてあるけど、そんな話は消えたの？

軽量化に関してはもう少し余地があるよ。
ボンネットとかトランクとか屋根をアルミで作るとか・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:39:30 ID:IWxyneJs0
>>388
2.4L 160PS のアコードが本当に欲しいの？しかもMTで。

1390kgあることの問題は何？
ミドルクラスセダンをアルミやカーボンまで使って軽量化して、当然価格が
あがって、修理費ベラボーに高くなっても、嬉しいか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:53:17 ID:9UOeVrY/0
コールドスタートなら20秒もすればエンジン内部にオイルが行き渡るんで
動き出しても問題ない。後はゆっくり走ってればそれが暖気運転になる。

針が動き出したら・・・
なんてのはガソリンの無駄です。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:05:12 ID:l+jP0Lok0
>>390
まったくだ(笑)
フェラーリ乗ってる訳でもないのに。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:09:02 ID:7Xhaim2I0
このスレちょっと前まで踏むとウイルス警告出てたのに、怖いもの見たさで踏んだら大丈夫だった
・・・ホントに大丈夫なのか？。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:14:40 ID:ZNpEYN7t0
フルチェンジでくだらないSH-AWD,大型化ならベストバランスの現行をマイナー後に買っとくのがベストタイミングだよな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:26:06 ID:qfdk5xQ90
＞直4 2.4Lに6MTなんてありえないし、

その根拠は。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:27:49 ID:qMC7QTPT0
>>389
アルミボンネットって結構あるよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:44:18 ID:NJr8klh50
この前客の車のレガシィ（現行）を引き取りにいったらボンネットがボコボコ。
聞いたら雹害にあったらしい。
周りに止まってるオデやカローラの鉄ボンの車はほとんど無傷だったよ。
走りを考えたらアルミボンの効果は高いけど、
一般の人が維持していく事を考えると鉄ボンのままでいいと思う。
その分足回りに金かけて煮詰めてほしいわ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:55:11 ID:W+UXkewH0
高速で流してる時から急加速するのって３速まで落とさないと辛い。
普段は不自由ないけどとっさの瞬発力が欲しい場合はNOSがいいんですかね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:13:36 ID:LEqa5Pni0
http://www.eine-klasse-sportlicher.de/

ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!

カッコイイぞー、メチャクチャ欲しいぞー。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:35:23 ID:X9C5V8W60
インスパイアのエンジンぶち込んで、ＳＨ－ＡＷＤいれて
ＢＭＷのＣＳＬみたいにルーフまでカーボン化して
４００万ならバーゲンプライスだが、売れないだろうな
ホンダ縛りとしてＳ２０００より速い車は作っちゃダメだし（ｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:47:44 ID:illmon0y0
>>398
メチャクチャカッコイイな。
でも国内販売は4ドアセダンのみだってさ。
5ドア欲しいよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:44:06 ID:4Cn9tn+B0
ものすごくｶｯｺﾜﾙい気が…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:48:02 ID:4QkiVt/S0
こんなところで語っている場合ではない。

国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123942461/l50

さぁ語れヴァカども。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:03:22 ID:jyamTruf0
>>394
根拠っていわれたってさー、あんた。
K24A に MTって、いまのユーロＲ以上になんか嬉しいことあるの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:11:27 ID:do8BD0oE0
>>403
たしかに無いね
出るとすれば「ユーロS」5MT
www
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:24:43 ID:x8qiqSWR0
MC前？のこの車、今の値引きはいくらくらいなんだろ。
先日の見積もりではマット、バイザーなどの最低限のオプションで
30万引きだったのだがもう少しいけるのかな？

MC後に購入するか非常に悩む…。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:41:02 ID:mJmxH6y80
K20Aを引き締まって瑞々しいオネェさんだとした場合。
K24Aはふてぶてしくどっしりとしたオバサン（失礼）。

これで燃えられる人はある意味「趣味人」だと思う。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:47:07 ID:27Wux3mV0
>>405
てめーの金なんだから好きにせーよ、ﾎﾞｹ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:00:31 ID:JA9aW13P0
お㍗ﾙ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:05:42 ID:FxLGfwy00
>>405

そりゃ迷うわな、この時期だけに。
でも買ってしまえば値引きなんてどうでも良くなってしまう
ことも事実。早く楽しむか、慎重に行くか、個人の事情によるね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:09:54 ID:RFplX02w0
はいはいわろすわろす
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:37:27 ID:Ie7RB1YG0
>>387
ヨーロッパでは最初から２４の２００PSで６ＭＴ発売されてますよ！



412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:57:34 ID:8hxM3e/Z0
はいはいわろすわろす
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:49:49 ID:vqD7vYsa0
>>411
以前ザッカーで取り上げられてたね。
ギヤ比の問題もあるのか、ゆったりした加速だとか。
良くも悪くも平凡という感じのインプレだった記憶。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:27:52 ID:7mZbBB+RO
>>405

30万じゃ少ないよ…
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:57:23 ID:zNbd2rTl0
>>387
あの車は実用性重(欧州でのね)車だからね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:02:57 ID:6ypEKgKo0
アコードはねぇ、リアが遺憾ね、リアが。

もうちょっと、なんとかならんのかね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:35:18 ID:2QHj66HBO
俺は年末に車検だけど、俺が買った当初でも３０万円以上の値引きがあったぜ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:36:25 ID:uczYvD2m0
俺的にはフロントのグリル周りがいかん　リアは好き
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:37:36 ID:lvOtvBkc0
ユロR購入予定なんだけど、そんなに重さが気になるんですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:03:52 ID:sC2EIpd90
>>419
全く気にならん！







　　　　　　　　　　　　　　　　と言えばうそになる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:51:47 ID:rxy4Ypw/0
重さを気にしてどうする？
スポーツカーではないのだから気にするでない！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:56:31 ID:KcXNcgca0
>>419
重さを気にするなら乗るな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:04:57 ID:gHlnkgpu0
でもK20Aでは低回転のトルクが足りないと思うな。
せめて2.2リッターならよかったのに。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:19:09 ID:7mZbBB+RO
>>423

運転が下手なんじゃね…AT乗ってな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:19:39 ID:7mZbBB+RO
>>423

運転が下手なんじゃね…AT乗ってな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:51:49 ID:LfuLMImI0
>>423
Ｋ２４Ａの６ＭＴがイギリスで売ってるから逆輸入しろ
低速に関してだけはユロより上だぞ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:12:27 ID:PDOq/3vFO
低回転のトルクが・・・なんてコンセプトの車じゃない
燃費気にせずガンガン回すための車、皮がアコードなだけ






でもやっぱりもうちょっと下欲しいね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:17:19 ID:/Ngzomiq0
>>419
重さは気になるよ。
イスがきしんだりするからね。
ドライバーの軽量化が一番
難しかったりする…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:28:21 ID:p7mucKCf0
>>428

buta
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:17:40 ID:Z3xxTBXk0
この中にUNIXペンギンばら撒いてる香具師いねーかゴラァ！！
・・・CL7になんの裏ミがある・・・嫉妬か？w
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:35:09 ID:f/zj/xGl0
UNIXペンギンって何だ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:57:10 ID:2QHj66HBO
そうそう大体 重いとか言う奴って 結構体重が重い奴なんだよな！

車種は言わんが それに乗る奴は チビ デブ ハゲが非常に多い

クルマの重さを指す前に 体重を落とすべきだよな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:27:00 ID:T88i/gHz0
前に雑誌にアコードの４ＷＤターボがでるとか書いてあったけど、 本当だろうか？
レガシィ対抗のＶＴＥＣターボ＆ＳＨ－ＡＷＤ搭載のアコード・・・・。
もしでたら今乗ってるレガシィーB4から乗り換えるよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:35:31 ID:AQPFcyiQ0
>>52
V6VTEC3.0LのNA+SH-AWDなら次期アコードで出るんでしょ。
RDXもV6+SH-AWDでプラットホームは共用するから。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:12:55 ID:NgOj61940
>>423
トルクで乗る車じゃないと思うが？
きっちりレブまで回してみな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:40:41 ID:q9JnShBkO
やっぱり回せない人に限って、パワーだとか言うんだね！

それって、俺は下手くそで根性なしですって言っている様なものじゃない？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:35:37 ID:T0xLuWR20
>>435　
そのとおりだと思う。
結局ＮＡ車というものがわかってないやつらが
ターボ車のようなフィーリングを求めて
こんな車乗るからいけないんだよね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:08:12 ID:FnKBK2DP0
NAは回すものって訳でもないけどね。
ホンダはエンジンしか知らないとそう思うかも知れんけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:39:32 ID:YKKwCL3q0
>>430みたいなの見ると同じユーロ糊としてどうかと思う
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:55:20 ID:/JMrb4tBO
上まで回さんでも走るＮＡがあるのはわかるが
8000回転で最高出力、下スカスカの車を選んで
回さないのは車選びを間違えただけでしょ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:07:48 ID:pOJM521q0
VTEC、特にエロ尺は回してナンボのモンだと思うよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:07:39 ID:VYDzxsoE0
>>435
漏れもそう思ってたがムゲソのマフラー入れてから気が変わった・・・。
ムゲソのマフラーイイヨ！（ちょっと低音が効き杉ダケド・・・）。
トルク落ちるどころかその逆の様な錯覚に陥るぞ！！。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:09:08 ID:K44hFU7A0
つまり無限のマフラーを入れるとトルクの谷が出来るので、
高回転でトルクが急激に立ち上がるような錯覚するのだな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:25:57 ID:FnKBK2DP0
>>443
逆の事書いてなくね？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:13:58 ID:T0xLuWR20
>>444
理解力ゼロ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:20:37 ID:It3zA7kE0
>>495
ワロタ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:32:38 ID:NJ5GOox5O
やっぱ無限が一番いいかなぁ？2本出しでフジツボ、5ZIGEN、HKSあたりつけてる人感想よろしく
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:35:01 ID:Tf7AXNDuo
>>446

今後の>>495にﾜﾗﾀ…でええのん？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:37:47 ID:PDK1Vndw0
>>446
このペースだと先は長いな・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:41:47 ID:gac2g6CY0
>>燃費気にせずガンガン回すための車、皮がアコードなだけ

その通り。そこのマニア心を感じないヤツは買うな！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:43:16 ID:MrH4HhMo0
これなんてどーだ。
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html
ホンダに乗りたい金。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:59:25 ID:uG67P+Gb0
>>445
低回転域のトルクの話の流れじゃないの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:14:23 ID:RalFZozC0
>>451
何年前の話だよ（ｗ
バカ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:58:16 ID:+FtQPqPa0
>425

そーか？車重に関して人一人分重いんだぞ。
それで、２００ｃｃダウンだ。ＣＬ１と比べて感じるぞ。
イイエンジンなんだが、Ｋ２０ＡはＨ２２Ａにくらべて無機質だ。
回さなければならんというのも、本来のコンセプトから外れてるような。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:15:46 ID:b7rCkrGI0
別に車重重くてもいいんじゃない？峠を速く走るような車じゃないんだしさ。
平地ではかえって剛性感増してよし。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:40:53 ID:Gp3kZ6810
決して速い車ではない、カローラとかよりは速いけど。
まったり走って、誰もいないところで回して乗る車。
決してランエボやインプがいる所で挑発に乗ってはいけない。
あれは同じ４ドアでも金のかかった化け物だ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:47:43 ID:xaaMm6tM0
やっぱ低速トルク無いと困るよ(；・∀・)
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_4/136000/135306.gif
こんなの積む事考えたらね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:19:41 ID:e+9lM6Ld0
低速トルクがないと普段走るときに大変なんじゃないかな
8000まで回せって言うけど、普段常用するのは3000程度まで
じゃない？
8000まで回せば低速トルクなんて関係ないっていうけど、
普段使う分には低速があれば楽だとは思うけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:34:45 ID:4YeIG9yA0
｢低速域のトルクが無い｣とか言ってる奴は下手糞か脳内ドライバー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:14:27 ID:RalFZozC0
お前らホンとにオーナーなの？
低速トルク？なにそれ(笑)
2000回転も回せば普通に走るし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:00:12 ID:Gp3kZ6810
普通っていうのが一番難しい・・・価値観の違い。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:35:28 ID:iP2KpmC90
市街地で苦労する事はないですよ？
まさに>>461さんに同意
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:48:59 ID:OugX2KZI0
おまいら試乗してから買ったんだよな？
低速トルクも納得してから買ったんだよな？
勝ってからウダウダ文句言うのは恥ずかしいことだってわかってるよな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:50:51 ID:RalFZozC0
>>461
こういうバカがいるから困るんだよ。
価値観？それがあったからユーロ買ったんじゃないの？
それでごねてもねぇ(笑
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:02:10 ID:wfnheFrl0
結局のところ、低回転トルクがないから低いギアで上まで回さないと満足に走らない車なんだよな。
車重に見合うだけのトルクがないことが原因。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:31:50 ID:xKHR2bly0
結局のところ、基本操作が伴ってないから低いギアで上まで回さないと満足に走らない車に思えるんだよな。
車輌に見合うだけのテクニックがないことが原因。


467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:35:29 ID:LdVz4XIb0
漏れも低回転トルクが無いとは思わないが、
常用域がどうとか低回転トルクがあれば楽だとか言う香具師は
なんでこんな車買ったんだ？　それも分かってて買ったんじゃないのか？

試乗しないで買った？それともハナから脳内？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:48:53 ID:uPpV514H0
2000ccの低回転トルク重視したエンジンと比べても
大して違いはないな。SOHCのロングストロークの方が
低回転トルクは有るけど、出力は随分落ちて6～7割程度になる。

エンジンの性格云々以前にNAってのを知らないんじゃない？
出力上げるには、トルク発生回転を上の方まで伸ばすか
排気量上げるしか無いんだけど。

この場合、低速トルクだから排気量上げるか擬似的に上げるか（過給器）
そもそも、ロングストロークの低回転重視で最大出力は諦めるか
考えなくても分かりそうだが…

ってか、低回転重視だとSOHCのロングストロークで良いんだけど
それすら見る目が無かったのか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:57:42 ID:V/LqD5wW0
あんまり回さない人は、普通のアコードの2Lのヤツ(20EL,20A) で
良かったんじゃないの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:09:39 ID:rI8gOzgX0
回る回さないで言えば軽トラ（アクティ）は面白いな　さすがホンダとｵﾓﾀ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:49:46 ID:xgWtY1Ww0

ヒント：回転上げて繋ぎゃロケットスタート
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:03:07 ID:px8QBgPk0
俺は、普段の都内の通勤のときは、2500回転までで全然痛痒を感じない。
そういう使い方でも全くストレスにならないしね。
北東北の一般国道を嫁と両親と４人乗車で、流れに乗って500kmほど走った
ときも、一部の峠部分除いて、だいたい2500rpmまで。それ以上回したら、
回りの流れに合わなくなるから、却って非効率。6速70km/hでゆったり流す
ようなところが大半だから、燃費は15km/lを超えてしまった。
ただ、夜中にひとりで××スカイラインとか、俺専用某峠道では、きっちり
レブリミットまで回して楽しんできた。それはそれは、楽しかったよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:37:51 ID:ORXYnFkG0
ところでこのｽﾚでMT車乗ってるやつ挙手
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:43:55 ID:Wu5QPV3R0
>>473
ハイ！　一人目
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:52:57 ID:/sestYos0
このスレは痛いヤツばっかりだな。
反吐が出るわ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:21:24 ID:LG+ZSbmI0
ちょっとでもケチを付けると「運転が下手糞」って言ってるのは一人？
それともユーロR乗ってるヤツって皆そんななの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:40:07 ID:37DGDZRm0
６速なんて高速道路でも入れないなｗ

なんの為の６速なのか誰か教えてくれorz
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:27:31 ID:q8obVISV0
>>477
は？普通に街中でも入れますが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:55:46 ID:7K5/NrMf0
それで、
燃費悪いんじゃﾎﾞｹｪ！

とかホザクなヨ
480 ：セナ ◆5upM1ujKpo ：2005/08/17(水) 21:58:52 ID:tv+Tw5aj0
黙って回せＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ
回さないなら乗るなＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ
ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:30:50 ID:Rr5pTFle0
トルク不足って三速発進もなんなくこなすよ、<<477は釣り？




482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:40:35 ID:x4VGEJmT0
低速トルクは確かに薄い。
けど高速トルク？はかなり厚い。

トルクが欲しいなら回すのじゃ。
回せば良いのじゃよ。
回すのが嫌なやつはこの車を買う意味は無いのじゃぞ。

回しまくればマンセー間違い無しじゃ。

も一度いうが、回すのが嫌な奴はなんでこれ買ったの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:04:49 ID:+gEWZWbX0
真逆の性格のエンジンだろうけど
欧州仕様の2.2ディーゼルターボ6MTが日本でもあったら結構悩むな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:23:38 ID:prZRCfppO
低速トルク薄かな～？
どんな車と比較してるの？
そもそもＭＴ乗ったことあるの？

同じエンジンを積むインテやシビックに比べると車重の関係で薄く感じるかもね
でも支障きたす程の事は無いと思うけどね
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:04:22 ID:DEH30IuC0
確かに、支障をきたすような事は絶対無いよね～。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:57:26 ID:v7Ls3hTS0
ドライの高速道路で3速、4速を使わなければならない香具師って、下手というより
か流れをよめていないから急激な加速減速が必要なだけと違うんかな。
もちろん、回せば面白い。しかし、高速道を普通に走っていてなんで回さなきゃな
らんのよ？
こないだ、東名をぴったり100km/hで走っているユーロＲを追い越したとき、エン
ジン音を聞くと6000rpm位回している感じだった。不思議な人だなぁと思ったけど
もしかして>>477さんだったのかな？
487 ：セナ ◆5upM1ujKpo ：2005/08/18(木) 07:32:51 ID:8oRpDT5L0
ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ
ＨＨＨＨＨＨＨ理由などないＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ
ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ回したいからＨＨＨＨＨＨＨＨ
ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ回してんだろＨＨＨＨＨＨＨ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:37:54 ID:loMVaQcC0
>>486
6000キープなんて高速しか出来ないからだろ？
下のギアじゃ駆動系もストレスかかるし。
カーボン飛ばしじゃね？
489 ：sage：2005/08/18(木) 09:37:23 ID:RcrzHLbp0
アスベストが社会問題になってるけど、
ユロRの純正ブレーキはアスベスト使用だったっけ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:30:12 ID:lBl+jKg90
>>489
アホやろ、お前。
ってか、最近車乗り出した奴はリアルで知らないのかな。
無知ってやっぱ罪なんだよな。

10年以上前から車の世界では、ノンアスベストが標準なんだけど。
切り替わりだした直後、アスベストが競技用に僅か残ってたが
それすらなくなって10年以上経つだろう。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:32:56 ID:lBl+jKg90
アスベストの代わりに競技用に出てきたのがメタル系のパッド
後にカーボンやら色々出てきたけど。

純正でアスベス？

そう言えば、ヨタオタの捏造厨房がそう言う噂広めてたけど
無知も甚だしいな。恥ずかしすぎるレベルがよく分かって良いけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:47:19 ID:3TdWgws50
>>490
>>491
釣られすぎ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:52:21 ID:BRmq6KNG0
ヨタヲタやサンヲタも見苦しいな.....
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:17:10 ID:QOltBNUu0
で、みんなコミケはどうだったよ？
ユーロＲ駐車場や周辺で何台も見たぞ。

俺は、３か月分の給料くらい売り上げて儲かったがな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:58:13 ID:w2SI2LnA0
どんな粗悪な餌にでも喰いつかずにはいられない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:05:16 ID:Ekhd9nI10
先代インテRやインプ、ランエボのほうがもっと多かったんじゃねーの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:08:48 ID:nhIhBoLl0
　　　　　　　　　　　　　　 ,.. -──- ..,_
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　　　　　　　　　　　　|´ _ﾆ-‐´￣　＿＿　　　|
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　　　　　　　ヽ｀'ﾆ-､_レ'￣ 　　‐､ ／　　 ￣ヽ{_,.-‐'´/
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498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:30:07 ID:SUxwgs2K0
>>494
何色のユーロRが多かったですか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:50:51 ID:N7JTcmq10
スゴすぎる改造車ｗ
ttp://www.mybizarresite.com/suptaboo/thumbs/19.jpg
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:03:12 ID:ls0BSxAgO
はいはいゆ－ろゆ－ろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:26:15 ID:atvSOXTn0
俺は迷わずユーロＲを買う！
間違いないっ！！

ふっ、決まった. 。o O
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:45:55 ID:RwlblxWqO
ズバリアコードユーロＲの魅力ってなに？

マジレスだから嵐は無視！
どうしてＮＡならインテやシビック …ヨタのアルテ等etc… 有るのに

凄く興味があるんだな…
かなりユロＲ欲しくなってます（´Д｀；）
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:54:03 ID:cEHGVZt2O
アコード買った人はアルテと比べないんじゃない?
504 ：わし：2005/08/19(金) 01:27:44 ID:6GWol5FZO
は、セダンで見た目が地味でホンダが欲しかったからユーロにした。大満足。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:45:29 ID:abfv08Q30
>>502

EF8、EG9と乗ったが、常時やんちゃである必要がもうないし。
これでDCに乗り換えたら同じ展開だし(^^;;
ターボ要らないし。
エンジン2000もあれば充分だし。
予算も合ったし。
基本的にホンダが好きだし(笑）
5人以上乗ることも、すげぇ荷物つむこともないし。
かといって、落ち着きすぎる気も無いし。

以上ゆーろRを選んだ理由です。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 04:00:42 ID:m9txLfQq0
今度のシビックにユーロR出ないかな
カッコは悪いけどアコードだとほんのちょっとでかくて重い気がするんだよねぇ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 07:58:57 ID:lfBPO+Vp0
>>502
俺はEK9に乗って居るが、少し快適な車が欲しくなってきた。
快適だが、エンジンは無駄なパワーはいらんから気持ち良く回って、
静かで、乗り心地も快適な車・・・・ユーロＲしかないな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:37:43 ID:w0R/c+020
皆さん、CL7は走りの面で普通のファミリーカーとしても十分使えますか？？

CL8や9でユーティリティーの面は確認したのですがCL7の試乗車がないので確認できないんです。できればマジレスお願いします。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:36:04 ID:0+4xnDuH0
>>503
うん。
絶対比べないね！
第一トヨタと比べない。

>>506
でないでない
理由？売る必要ないからです
だって売れないでしょ？

>>508
十分だと思うけどな
何を求めるかが問題だけどね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:26:09 ID:S+NLBbL/0
>>508
お前がＭＴ運転できるかできないかの問題だよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:28:44 ID:w0R/c+020
>>509

ありがとうございます。何かを求めているわけではないのですが.....強いて言うなら「カローラのようなファミリーMT車と同等に免許持っている人なら誰でも運転できる簡単さ」でしょうか？？

CL7ってアコードの中ではスポーツグレードですよね？？だからついつい運転が難しいのではという先入観ができてしまって....
512 ：2006：2005/08/19(金) 16:48:18 ID:73qEgn360
2400ccで200kw(272ps)のアコードType-Rはでないのだろうか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:19:59 ID:S+NLBbL/0
>>511
ユーロＲはビックリするくらいに運転しやすいＭＴだよ。
うちは今までＡＴにのってた女房が通勤に運転してるくらいだよ。
514 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/08/19(金) 17:25:16 ID:zk3bl0sa0
近所にアコードユーロＲに乗ってる姉ちゃんがいるな。
ＧＴウィング＆エアロミラーだったな、メーカー不明のバケットにスマートな人が乗ってて「痩せた人だな」と思っていて見てたら「えっ！女！」って思いましたね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:45:43 ID:e994JBGd0
>>506
俺はこの重さとサイズがあってのユーロＲだと思う。そういう性格の
車ですよ。
サーキットでタイムを削ろうなんて考えたら、重くてデカくて、シート
だってなんて中途半端なものを付けたの？ってなるんじゃないかな？

>>508
ユーロＲのエンジンのレッドゾーンを5500rpmだと思って運転すると、
ちょっとスポーティな、古き良き時代の、良くできたMT車って感じに
なりますよ。MT嫌いじゃなきゃ誰でも運転できます。
カローラのようなと言えるかどうかは？わかりません。かちっとした
シフトフィールとしっかりした足回りは、カローラなんぞと比べちゃ
いかんでしょう。
そして、5500rpmから上に回したときの、えも言われぬ恍惚がプレミア
ムで付いてくると思えばいいです。
私はこの車を、MT好きジジィの為の恍惚プレミアム付き実用セダンだ
と思って買いました。その期待どおりでした。

>>512
毎度繰り返される話だけど、2400ccで272psってどういう構成のどう
いう性格のエンジンを考えています？
4気筒NAでは無理。6気筒ではインスパイアやレジェンドになるん
じゃないかと思う。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:47:41 ID:LyA+Iv9S0
ユロRは後部座席の乗り心地はどんなもん？
60過ぎの両親乗せて500キロオーバーのロングドライブは考えないほうがいいんだろうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:56:17 ID:e994JBGd0
>>516
先日、70過ぎの両親を後部席に乗せて、一泊二日約500kmの温泉旅行を
しましたよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:28:48 ID:S2PKdQLy0
うちも、昭和９年生まれの親を後部座席に乗せた所、
「これだけの高級車になるとすばらしい乗りごごちなもんだの～」なんて
言ってたぞ。
519 ：516：2005/08/19(金) 18:39:26 ID:LyA+Iv9S0
>>517-518
ありがとう。
親が車手放して俺の車で墓参りとか行かなきゃいけなくなっちゃってさ。
いま1.5リッターのコンパクトワゴンで、ちょっと窮屈だし疲れるって愚痴られちゃったんだよ。
本気で購入検討してみるわ。
520 ：506：2005/08/19(金) 19:14:16 ID:m9txLfQq0
>>515
サーキットとかじゃなく街乗りのカジュアル感としてね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:47:35 ID:Dew2xXBV0
よーし、俺もユーロR買うぞー

どれも、究極ではないが
すべてを満遍なく兼ね備えた贅沢な車だ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:01:42 ID:e994JBGd0
>>520
なるほど。気持はとっても分ります。
個人的には、ノーマルの EP3 シビックType-R をさりげなく乗る、ってのが
そういうカジュアル感にやや近い感じがします。
ホンダよヨーロッパ仕様のニューシビック出せ出せコールですね。
Type-RつーよりType-Sぐらいの感じで。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:16:08 ID:R1xfx5gm0
>>521がいいこと言った。
ぜんぜん丸くはないけど、尖がっていない。
これって、すごいことだと思うけどね。

たま-に勘違いしたようなヤツを見かけると、他の車の選択肢はなかったのかと
溜息が・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:30:04 ID:PdFDEWbu0
おまえが言うなよｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:07:56 ID:3rixTmgiO
今日は一時間にユーロ３台も見たぞ！
赤も初めて見ぞ！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:20:45 ID:R1xfx5gm0
>>525

見ぞ！ 読み方ﾑﾂｶｼｽw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 23:12:16 ID:er6rauMK0
ユーロRは走りに疲れたオヤジが乗る車よ。
俺もそうだし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:22:26 ID:HFoTtFgj0
>>512　FFで272psはちょいと無理がないか？250psでも無理がありそうだが。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:44:55 ID:QcT6EiWG0
ユーロR海苔です。8000rpmまでキッチリ回してシフトアップしたいのですが、タコメータ見つめ続けるわけにもいかず。。。
シフトアップインジケータ（光・音）等つけている人、いますか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:46:47 ID:lE0UV7Yw0
2リッターＶ8で15000回すエンジンきぼんぬ。

3000回転以下のトルクはいらねー。
アイドリングもいらねー。
8速ミッション。
本皮シートは外せねー。

これで昭和一桁生まれの両親乗せて温泉旅行いきてー。

531 ：春日部No　白ボディ　右片側マフラー　アミューズ黄ステッカー：2005/08/20(土) 01:50:34 ID:FQGa/oyg0
ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望№）

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町～幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！


532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:44:23 ID:Bn4bfFoI0
>>531

よし、俺が調べてやろう！！！！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:11:06 ID:F58gS1uy0
俺のランエボの前では、顔を下に向けて、目を合わせない
Ｓ２０００野郎か？
あの秋葉系の妻はもちろん彼女もいないようなデブオタだろ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:52:32 ID:n2SaE1Dy0
ランエボ(w
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:03:27 ID:yGWi3Oqv0
ユーロの板でまたランエボか・・・・・・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:31:32 ID:GW4Gxuvz0
ユーザー層が違うのに(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
ユロＲ購入できる人は大抵インプやランエボ買う位の金は持ってるんだよ！
買わないだけの事なんだよ！
欲しい車の路線が違うんだよ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:42:14 ID:gJ+2K0Bu0
冬に2速が入りづらいと思って、TOTALのミッションオイル入れたんだけど、
夏はじめからギヤ鳴き始めた。だれか同じ症状のしといない？
ガチッっといくんだよなぁ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:05:54 ID:/a4FIWKQ0
>>537
自爆した奴がまた1人

シンクロ自滅させてんだから諦めて修理しろ。
539 ：ドライブアゴーゴー：2005/08/20(土) 23:25:05 ID:+KoqB3Z80
その通り、ユーロを買う人はインプとかランエボを
視野に入れてないと思われ。方向性が全く違うんだし。
ランエボで家族みんなで温泉旅行なんて考える？？

比較するならアテンザとかレガシー辺りでしょ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:31:52 ID:l9yAOMsZ0
比較はＤＣ５ＲかＥＰ３でしょ
541 ：ドライブアゴーゴー：2005/08/20(土) 23:52:51 ID:+KoqB3Z80
＞５４０
本田車内ならその比較になるでしょうけど、その比較が終わったん段階で
他社との比較になるでしょ？ユーロの性格を考えるとガンガン走るのは
終わりにして快適に走ってみたいという方が購入を考えるのでは？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:09:39 ID:5phlaltQ0
ドライブアゴーゴーさん＞
あなたかなりの本田フリークですね(・∀・)ｲｲﾈ!!
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:28:57 ID:zi0afw3R0
>>537　仕様です
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:28:55 ID:LEKCNB950
>537
純正オイルじゃなきゃ駄目！
ミッションギア痛めるぞぉ。もー遅いかも。
冬場なら、ミッション温まるまで、２速発進でやり過ごすのも一考。
ホンダのミッションギアはピーニング処理をしてないから、
シフト操作は素早く、丁寧に。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:29:59 ID:DCtV50MO0
>>537
ていうか、去年あたりまでの車両なら
2速のシンクロおかしいはずだよ。
クレームでDCのシンクロに交換とか
話に出てたよね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:30:12 ID:tl7Dp9570
>>543
はっはっは
程度の低さがばれたね！
５４４　GJ
547 ：543：2005/08/21(日) 18:01:23 ID:4PEjmiMT0
>>544
オイルの適合表みたら載ってたのに…。
TOTALにやられたぁ　のかなぁ。
>>545
まじで、クレームでDCのシンクロに交換してくれんの。いい話だね。
ウマーとなれるかな？

とりあえず純正オイルに戻すのが先決か。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:01:55 ID:DCtV50MO0
>>547
君な、DCは全段マルチコーンシンクロちゃうんやで(笑)
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:45:07 ID:sXRauiB40
>>548
そのマルチシンクロが２速の入りずらさの原因なんだけどなｗ
550 ：543：2005/08/21(日) 20:26:17 ID:TUDQVbZC0
>>545 >>548
いまいちよく分からないけど、ディーラーに相談してみます。
もちろんDCがどうこうってんじゃなく。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:08:17 ID:LJZM1ZGg0
>>550
お前Total使っといてディーラーに相談とか言って
有償修理の相談なんだよな？

ってか、2速のシンクロはクレームで対策部品は有ったように
思うが、他社オイル平気で使っちゃう奴向けじゃないし。
当然2速以外もかなり痛めてるから。

ホンダのMTを他社オイルで自滅させる奴は多いけど
2速の入りが悪い時点でディーラーに相談に行くべきだったな。
まぁ、OHで全段変えるか、リビルド（中古再生品）使うかだね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:16:57 ID:scrTxJhk0
>>548
あのー
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/08.html
には『全段マルチコーンシンクロ』って書いてるけどぉ～
マルチコーンの構造図まで載ってますが???
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:21:02 ID:sXRauiB40
>>552
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/mechanism/typer-powerunit.html
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:23:30 ID:nUW3jLWP0
EG6→DC298R→CL7と乗り継いだ漏れのお勧めMTオイルは・・・BE-UPエクセーレント！。
DCの時一度焼きついた経験あるけどフィーリングかなりお勧めだよ。
騙されたと思って一度入れてみると納得すると思う・・・ハードに走る香具師にはお奨め出来ないケド・・・。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:31:09 ID:LJZM1ZGg0
>>554
> DCの時一度焼きついた経験あるけどフィーリングかなりお勧めだよ。

おまwwこのｗｗｗ時点でwwww
純正オイル使ってたら焼き付いたのか？ネタか？

機械式のLSDでも入れてなきゃ、MTに純正オイル以外絶対使うな。
機械式もメンテフリーじゃないから、この場合シンクロは降ろしたときに
一緒にやる考えで使い捨てる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:46:30 ID:nUW3jLWP0
>>555
焼きついた原因がオイルのせいかは判りません（DCはEG以上に結構ハードに走り込みましたから）。
漏れがBE-UP入れた理由は純正より若干軟いから・・・。
普段走ってたステージが１速多用しなくちゃいけなくって純正だと結構鳴いてたから
BE入れてただけなのですが・・・。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:50:04 ID:DCtV50MO0
ホンダのMTに純正以外入れるやつはバカ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:55:00 ID:vQbKq/kTO
ユロはホントに良い車だぞ(・∀・)ｲｲ!!
ファミリーカーとしても普通に使えるしね
それでいて踏み込んだらかなり速いしね（動力性能不満無し）
意外だったのが静寂性…
ホントに良い 標準車の２４より静かだよ（これホント）

ここでよく話題になる低速トルクも問題無いよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:58:36 ID:DCtV50MO0
ホンといい車。
450km1日で走ったけど、全然疲れなかったな。
半分は下道。岡山から大阪まで180kmを夜中
1時間半で帰ったけど、全然楽だった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:38:43 ID:ozH6YHAu0
ﾕﾛはﾏﾀｰﾘとｽﾎﾟｰﾃｨが同居しているので、かなりポイント高いでつ。
心の底から買ってよかったと思ふ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:10:07 ID:Gd/6DkLn0
昨日の事故は凄かったな、ＮＳＸ勿体無い・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:57:52 ID:Eu0ic4d80
最近、次期型アコードの話題もチラホラでるので新スレ立てました。

■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:53:56 ID:kIa6bQ2x0
>559
180km÷1.5時間＝平均速度120km/h

ﾀｲｰﾎ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:03:04 ID:WeF7lbT70
>>563
140巡航、たまに160、トンネル180だけど？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:34:16 ID:ualK00oK0
>>564
なんでトンネルだけ速くなるんだよ(ｗ。
先日、日本坂トンネル内で急に速度上げて捕獲されているインテＲがいたぞ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:14:07 ID:WeF7lbT70
>>565
後ろみてるし、オービスだけ注意
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:18:37 ID:vxU7r0mr0
>>564
死んでね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:28:26 ID:ualK00oK0
>>566
オービスの場所ぐらい記憶できるだろ(ｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:14:42 ID:5bqQ5l0T0
>>568
記憶できんからいっととるったいー！！なんやきさんー！！？？ボケチン！！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:31:56 ID:vo+5/BL+0
>>567
お前みたいなのがしぬんだよ（ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:33:03 ID:vo+5/BL+0
>>568
初めて走るのに？（ｗ
デジャブ？お前はスゴイねぇ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:34:12 ID:grmv/VGJ0
おれなんか1時間切るね。
573 ：↑：2005/08/23(火) 23:44:28 ID:wyfRRp3G0
のぞみが４０分ぐらいだっけか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:48:36 ID:Whsu7FP90
「自動速度取締り」看板、2枚見たら減速で問題なし。




575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:18:36 ID:3GM5vITN0
>>571
ぉぃぉぃ。オービスMAP情報ぐらい、いくらでも事前に調べられるだろうに。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:41:13 ID:CwQs63UxO
レー探も買えない貧乏人が集まるスレはここでつか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:50:58 ID:eg4QS0gp0
レー探に頼り切ってた癖にピッカリいかれたヤツを
何人も知ってるぞ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:59:10 ID:CwQs63UxO
>>577
相当しょぼいレー探使ってたんだねw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:02:44 ID:dDaKRspf0
で
安心してるとティアナのＬパトに御用！！
「えぇー？こんなｵﾔｼﾞ車にぃ・・・」としょげてるとお巡りさんが
「一応3.5LのV6だからねぇ。侮っちゃだめだよ」のお言葉をいただく
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 06:43:44 ID:gHNeMhj/0
>>５５４
馬鹿
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:05:12 ID:unhGwtLs0
>>579
ティアナの3.5は速いな。あとプレサージュの3.5
直線の多い高速ではユーロでは、全く敵わない・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:46:04 ID:g8bP+DFf0
テイアナ、プレサージュ、エルグランドのエンジンってどれも同じ仕様かな？？この中だったら断然ティアナが話そう。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:50:50 ID:bFw8nQTt0
30000キロを超え、
１速に入りづらくなった…発進の時、入らないと焦るな。。
２速もガリっと感が出てきた…
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:03:35 ID:2KRUT+yYO
>>583
1速入れる時2ナメするとすんなり入るべ
本来国産MTには2ナメは必要無いけど昔っからの癖でつい意味無く
やってしまう。漏れは2速はちょっとでも1速で引っ張ると入りにくく成りやすいから
ちょっとタイヤが転がったらすぐ2速入れとります。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:04:29 ID:mUfG/9ia0
>>583
MTオイルを純正に戻せハゲ
純正使ってたら30万キロ走っても問題ないのに1/10程度で勿体ない。
もしくは半クラなのに無理矢理回転も合わせずに入れまくってたか。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:35:47 ID:rb/obPbs0
>583
普通に回答するけど、MTF一度も交換してないのでは？
その通りだったら交換すると元通りになるはずだが･･･
587 ：583：2005/08/24(水) 14:35:23 ID:bFw8nQTt0
MTFは、純正を10000㌔ごとに交換（だから最近変えたばかり）
もっとマメに交換すべき！？
回転も合わせてるので、半クラ時間はほとんどないはず。。
1速なんて、発進以外ほとんど使ってないよ。
>>584のとおり、2速ナメすると入ることが多い。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:55:47 ID:266YrRFF0
ミッションオイルなんざ3万kmごとで十分。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:59:57 ID:NvlGlqiT0
３万㌔走ったMTオイルとかデフオイルの臭いは
結構すごい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:33:23 ID:gl6jvYbu0
本日契約してきました！
来月中旬にはオマイラの仲間入りです！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:42:19 ID:OSU8tZDp0
>>590
ウスノロクラブへようこそ！！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:47:29 ID:EdG12/hc0
とチンカスが申しております！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:53:23 ID:b7tCyQ8EO
>>590
もう思い残すことはないだろ？

死ね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:02:22 ID:4hinESZO0
>>590
何色ですかー？

595 ：590：2005/08/24(水) 23:18:25 ID:gl6jvYbu0
>>594
悩んだ末、結局無難なブラックパール
ホントはダークブルー系の色が欲しかったけど・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:24:26 ID:4hinESZO0
>>595
ブラックパールいいですねー
12月車検なので買い替え予定なんですが、青にするか黒にするか…

あと純正のナビがDVDなので、踏み切れない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:42:03 ID:4K4r56190
10月まで待て
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:50:57 ID:4hinESZO0
>>597
セールスマンにも言われました。

マイナーチェンジすると値引きって渋くなったりしますかね？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:13:31 ID:wB1wnr2LO
他所の板で結構話題になってんだけど、ここには燃料ポンプのヒューズが切れたってﾔｼ居る？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:54:15 ID:e0udNj6g0
マイナー直後は値引き渋いのでは？

HDD化は歓迎としても、その他細かいマイチェンで車両価格上がったりして･･
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:56:32 ID:kENr6I7T0
>>600
最初の２ヶ月位の間でしょう
すぐに値引きするよ！
アコに限らず高級セダン以外は冬の時代だからね・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:12:11 ID:r1aWtnxq0
マイナー直前と直後では値引き幅はどれくらい違うのでしょうか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:50:43 ID:bZ3krkIQ0
10ﾏﾝｺ位じゃないの
しらんけど
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:17:19 ID:F4uc7sgy0
どっちを選ぶ？？
３０万円引きのＭＣ前型で、ＤＶＤナビ
値引きは少ないけどエアロ系がＴＳＸと共有で、ＨＤＤナビ
俺が買い換えられる金があれば、間違うなく買い換えるけどなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:53:53 ID:V95XCJ790
純正ナビの収まりの良さとインターナビ何とかにこだわりがなければ
今買って社外HDDナビ付けた方が幸せになれると思う

オレはそうしたので幸せですw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:26:46 ID:/Go5byDE0
>>605
ダッシュボードにモニター設置は、抵抗あるよ
普通にインダッシュであの位置に設置出来ればいいのに（ ´･ω･`）　
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:56:05 ID:VtnwQFlA0
インダッシュ（2DIN）だとショボイ画面が気に入らない。
いい加減拡張規格なり広がれば良いが。

やっぱ、社外品だと見た目がスマートじゃないんだよな。
ぶっちゃけ、社外品付けてる車見ると超安物に見えるんだけど。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:54:54 ID:rCBzmobB0
>>607
> ぶっちゃけ、社外品付けてる車見ると超安物に見えるんだけど。

確かに、ダッシュボード上のモニターは安物に見えるな。
個人的には、インダッシュ（2DIN）で面一に綺麗に収まっていれば、
社外品でも高級に見えるがな。
（というか、社外品のほうが実質的に機能も価格も上の機種が多いだろうな）
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:02:14 ID:blKxFpQv0
>>608
ユーロRで金持ちに見えてどうすんだバカ！
610 ：608：2005/08/25(木) 21:34:11 ID:rCBzmobB0
>>609
いえ、たかがインダッシュナビぐらいでは「金持ち」には見えませんから、
ご心配無用ですｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:10:40 ID:VtnwQFlA0
608の言うとおり、2DINに収まる形だと綺麗に見える。
しかし、2DINでは小さすぎる。
規格が拡張されてもっと大きなスペース使えれば良いけど。

盗難は怖いが、実際機能的に社外品の優位さや様々なサービスに
対応する早さや選択の自由度等メリットが多いね。

それでも、選ぶなら純正だけど。純正にしか出来ない事も有るし。
まぁ、エアコンやらメンテやら車の情報で、大した機能ではないから
重要じゃないとも言えるが。
見方を変えれば市販品では「手に入らない」機能であるとも言える。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:14:10 ID:VtnwQFlA0
嗚呼、決して「手に入らない」純正ならではの機能に惹かれて選ぶ訳ではないよ。

あくまでも、スマートさだけ。
その車に誂えてあるだけに当然これを超える物はない。
たった、それだけで純正を選ぶ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:36:56 ID:UHfdNQ890
純正ナビって何年使うの？

オレは１０年乗るつもりでクルマを選ぶ。
交換できないナビを１０年間も使い続けなければ
ならないのは不幸だ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:48:44 ID:VtnwQFlA0
>>613
それも凄いな。
前の車は7年乗ったけど、途中で変えようとか全く思わなかった。
古くて嫌だなぁって思う事は有ったけど、車自体が型遅れなんだから
しょうがないか～って。

ってか、途中でナビだけ買い換えるその金を次買う車の資金にまわすよ。

正直、社外品2年型遅れですら下取り査定で少ししかならないでしょ？（知らんけど）
オクで売るとかめんどくさい事もしたくもない。
電化製品ってか、残存価値の陳腐化速度は凄まじい物が有ると思うが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:12:04 ID:sXw34v5e0
そんなに金が惜しいなら普通に地図見てろって。
ナビに頼ってると道を覚えにくいぞ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:12:31 ID:c+3SIbGoO
俺は社外品取り付けてるけど、モニターとの目線が丁度良いので気になりません。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:25:23 ID:DHfCfdYr0
みずうみの中から神様ができて

１．方向音痴彼女+５年前マップル

２．最新型HDDカーナビ(渋滞もリアル対応よ)＋おまいの好きな声優仕様

選択を迫られた。さぁどうする

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:31:28 ID:+R+Bb9fy0
迷わず１
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:44:19 ID:MDzP4nLs0
>>617
本当に声優は好きな人を選んでいいの？


じゃ森山周一郎仕様のHDDで。
「…10メートル先の交差点を左へやってくれ。」
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:23:18 ID:YNU1CtQO0
「1000km走行したところで、いったん
エンジンオイルとミッションオイルを交換した方がいい」
という話を聞いたのですが、皆さんどうしてますか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 04:29:18 ID:rG/sVsHG0
当然交換。
俺は不安なんでエンジンも交換してもらった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:46:59 ID:zcRslYJ50
エンジン換装はマイナス査定
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 08:26:18 ID:ASslQtlM0
>>619
ﾜﾛﾀｗ

漏れは若山弦蔵仕様ｷﾎﾞﾝﾇ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:10:12 ID:8Bkvy1W80
>>621
1000km毎に乗換えたらいいじゃん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:21:28 ID:EGC+w7B50
ナビに向かって「エアコン」って言ったらエアコンがONになったんだが、
普通にスイッチ押した方が早いよな？
この機能は、人が乗った時に使うネタ用か。

今CMでやってるみたいに、PremiumNAVI同士が情報交換して、
空いてる道に案内してくれるみたいだが、
本当にそんなことしてるのかなぁ～。
実感が湧かない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:31:09 ID:a0CvkyQH0
>>625
あのCM観てると、なんかねらーっぽいことやってるなぁと思うｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:56:22 ID:L4IClhl70
>625
その機能はアコードは非対応では？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:11:36 ID:e6pDP5iY0
>>620
ホンダの場合、納車時のオイルはモリブデン含有量が通常の物より特別高い。
組み立て時にカムシャフト等に塗ってあるから、通常では手に入らない。

バリ取り鉄粉ヤスリ説は30年以上前の車で今は都市伝説。
納車時オイルは3000Kmは使うべし。逆にそれ以上は意味がない。

チョイ乗りは避けて、油温を適正範囲内で極力上げきる方が良い。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:37:45 ID:JLZKiWyM0
>>628
うぅ、知らなかった。
1000kmで最初の交換をしてしまったよ。
ディーラーでMild 10W-30を入れてもらって、フィーリング的にちょっとオイルの
質が落ちたかな？と、なんとなくそんな気はしていたんだが。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:42:44 ID:MCuOTuEm0
>>625
アコードの音声認識はとてつもなくバカだから。
マイクの感度が悪いのか、しゃべってもきちんと認識できないよ。
はっきりいってあれで３０万は高すぎるな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:58:10 ID:nVTlsDzP0
>>630
あれはゲームに使うのだ。
認識率の最も悪かったヤシがゴチするのん。
音声のみなのでドライバーも参加可能。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:41:40 ID:MCuOTuEm0
>>631
なるほど。
そういう使い方があるんだな。
納得！！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:26:19 ID:e6pDP5iY0
>>630
音声認識って、どのナビでも結局使わなくなるのよね。
どれだけ完成度が高かろうが、誰か乗せてるときに使うの恥ずかしいしｗ

最初は遊びで使うけど速攻飽きて普通に操作しちゃう。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:52:02 ID:ULX4+3ZY0
>>631
ｎａｒｕｈｏｄｏ。
ｓｏｕｉｕｔｕｋａｉｋａｔａｇａａｒｕｎｄａｎａ。
ｎａｔｔｏｋｕ！！

>>630
ｏｎｓｅｉｎｉｎｓｈｉｋｉｔｔｅ、ｄｏｎｏｎａｂｉｄｅｍｏｋｅｋｋｙｏｋｕｔｕｋａｗａｎａｋｕｎａｒｕｎｏｙｏｎｅ。
ｄｏｒｅｄａｋｅｋａｎｓｅｉｄｏｇａｔａｋａｋａｒｏｕｇａ、ｄａｒｅｋａｎｏｓｅｔｅｒｕｔｏｋｉｎｉｔｕｋａｕｎｏｈａｚｕｋａｓｈｉｉｓｈｉｗ

ｓａｉｓｈｏｈａａｓｏｂｉｄｅｔｕｋａｕｋｅｄｏｓｏｋｋｏｕａｋｉｔｅｈｕｔｕｕｎｉｓｏｕｓａｓｈｉｃｈａｕ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:48:53 ID:XRP8Ldws0
音声認識はIBMのVIAボイスを使ってるから認識率ひくーです。ありゃだめぽですよ

>>620
うちは１０００キロで交換してくりってお願いしたら、メカニクのおちゃんが
今のオイルは５０００キロまで十分大丈夫っすよって教えくれたので初回
から５０００キロペースで交換してる
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:02:32 ID:9cD4W7Zb0
暑い、寒い、あるいは２５℃とか言うだけでエアコン操作できるのは
けっこう便利だけどね。使ってみないと実感薄いだろうけど。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:15:36 ID:cCUHq3YF0
音声認識でエンジン始動できるとグーだと思ふ。
(クラッチの問題は置いといて…)
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:23:47 ID:xqPWLJVF0
口笛をピィーッ！と吹くだけでエンジン始動できたらクールだと思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:28:01 ID:Xa4s5Uy20
そのうちknight2000みたいになりそうだな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:30:31 ID:IcPP9e840
インテグラタイプＲと比べてどんな感じ？

インテグラタイプＲ
アコードユーロＲ
ランエボ
ＲＸ－８

で悩んでます。
目的としては普段のドライブで、たまに走行会でタイム計るという感じです。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:33:19 ID:M0Qx8T1s0
>>640
家族はいるの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:35:14 ID:IcPP9e840
>>641
嫁と息子（１歳）がいます。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:37:26 ID:SHjDXkZg0
>628
>635

参考になるレスthx。
1000kmでの交換は特に必要ないみたいですね。
1000kmにはこだわらず、純正ゴールド、無限のオイルなど
ためしていこうと思います。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 04:17:15 ID:NOR+wdoi0
ttp://sakots.pekori.jp/cgi/sn/src/up32727.jpg
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:34:20 ID:aSCTqJTv0
>>640
ｸﾛｰｽﾞ行くならｴﾎﾞにしときな

その４車種の中じゃ間違いなくﾕｰﾛが一番遅いぞｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:06:48 ID:IcPP9e840
>>645
アドバイスまりがとう。
とりあえずアコードを選択肢から消しておきますｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:43:37 ID:UpwcYK500
速さ重視ならエボしかないだろ
他のと次元が違う
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:00:31 ID:VmFHtFlE0
ランエボは維持費と保険料がネック
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:09:56 ID:UYVIAiSb0
候補に統一性がなさすぎ。
いかにもミーハーで選んでるとしか思えないんだけど・・・
もっとちゃんと考えた方がいいのでは？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:08:53 ID:8j+wo5BP0
>>649
人それぞれなんだからお前の知ったことじゃないよチンコカス！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:38:15 ID:35pkDgs+0
>>649
ちゃんと考えたらユーロRなんか候補に挙がってないよウンコヤロー！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:23:39 ID:7j2NB9AM0
いまだにユロとエボを比べるヤツはいるんだな。
ファミリーカーとWRCカーを比べてどうすんだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:31:46 ID:I2n0Cf0t0
本当にユーロＲをファミリーカーって思ってる？
カローラやノーマルアコードを見て
「俺はお前らみたいな軟弱者とは志が違うんだよ！」
って思ってない？
正直に答えてごらん？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:05:59 ID:T7FSiw2U0
ファミリーカーとは思わないがファミリーユースとして十分つかえるよね
乗り心地も良いし意外に静かだし
高齢者でも丁寧な運転に心掛ければ問題ないしね
こなんことエボには出来ないからね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:24:57 ID:7j2NB9AM0
>>653
ファミリーカーだよ。
オレはＭＴが欲しくてユロＲを選んだだけ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:56:37 ID:TgHKL4hI0
ファミリーユースにほんのちょいとだけのプラスαがユーロRだと思って買って
ますが？
これ以上のプラスαはどう転んでも何かを犠牲にしなきゃならんもんね(^^;;
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:52:24 ID:CXxrAoB90
どう見てもﾌｧﾐﾘｰｶｰだろｗ
ｴﾝｼﾞﾝの軽い吹け上がりにひらひらとｺｰﾅｰ抜けていくﾌｨｰﾘﾝｸﾞの良さは
このｸﾗｽでは格別なものがあるけど、ｶﾞﾚｰｼﾞに停めてある姿も走ってる姿も
都心の渋滞にもそもそ動く姿も、やっぱりもろﾌｧﾐﾘｰｶｰだよｗ

FFを食わず嫌いだった漏れにFFでのｺｰﾅｰﾘﾝｸのﾞ楽しさと高回転までまわせる楽しさを
教えてくれた車ではあるけど、無印ｱｺｰﾄﾞに対して胸張って“お前とは違う！！”
と言えるほどの車ではないよｗ
Dレンジに入れて気楽に峠流せると言う点では無印ｱｺｰﾄﾞもなかなかのﾓﾉだよ。

655
>>オレはＭＴが欲しくてユロＲを選んだだけ。
すっげ同意。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:59:58 ID:uOY0EIP/0
一人で乗るときはいいんだけど、
彼女が横に乗ると手を乗っけてくるから
正直シフトしづらいです。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:02:29 ID:Nct7yt8Q0
>>658
水中花シフトノブに変えると、お互いの気持ちもまたまた急接近になること請け合いですよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:08:55 ID:UpwcYK500
>>658
君「おっまたコイツ手を重ねてきたな。俺のシフトワークにうっとりなのか？カワイイ奴だな」

彼女「何シフトアップしようとしてるんだ？違うだろ。このコーナーは2速で引っ張れよ」
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:09:19 ID:uOY0EIP/0
>>659
あの・・彼女とこれ以上急接近しても(笑)
彼女もたまーにユーロを運転するけど、怖い
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:43:54 ID:0oNaFhIB0
出張帰りに、駅まで嫁に迎えにきてもらった、おれのユロＲで。

嫁はＭＴ運転経験はゼロ。15年前に教習所で乗ったきりだと。
不安はあったがしょうがないんで、お迎えをお願いしたのです。

なんか遠くの方で車の爆音マフラーの音らしきものが聞こえてた。
あー、ＤＱＮ・・とか思いつつスポニチに目を落としてると、その爆音は
だんだんと近づいてくる気配だ。

この辺でちょっと嫌な予感はしてた。
で、5分後、その予感はみごとに的中してた。

やってきたよ、我が愛する嫁が、ユーロＲで。
スッゲー爆音、無限サウンドバリバリで。明らかに5000回転以上回ってる。
駅にいた者全員が、なんというならず者が現れたのだ、と言う目で真っ赤な
セダンを凝視してる。

嫁はなみだ目だった。
ここまでの１０ｋｍ程、ずっと1速で走りとおしたと言う・・・。シフトチェンジが怖くて
できんかったんだと。

しかも、駅手前の信号のとこから発進するのを目撃できたんだが、それは今思
い出すに恐ろしい光景だった。
明らかに7000近く回してる爆音、そして、なが～い半クラ・・・50ｍ位・・・ｏｒｚ。
これを信号ごとに繰り返していたとは・・・。

こんなひどい目にあったいとしいユロＲだが、クラッチなどに特に損傷はないみたいで
一安心でしたとさ。結構酷使しても大丈夫みたい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:52:01 ID:adyIBQuI0
>>660>>662
面白すぎ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:52:04 ID:ghlSkO2U0
>>662
ノーマルだと4000くらい回してもけっこう静か目なんだけど、
無限マフラーってそんなにすごいの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:24:51 ID:Y3RpQzZ/0
>>664
「HYPER REV　ホンダ・アコード」の後ろのほうに載ってる
マフラーガイドを見たとこそんなにうるさくないようだけど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:24:55 ID:kUb3Wjbm0
間違いなく寿命が減ったな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:41:27 ID:SlCXJHkC0
>>662
ワロタ

そう言えば、車は違うが昔DC2で彼女と飯食いに遠出した時
暑いから「ビール飲みたいな。」とか冗談で言ったら
彼女曰く、「私が運転してあげるから飲んで良いよ」って

（アレ～、こいつMT運転できたっけかな～？、しかも、結構遠くまで来たのに）
（昔スタンドでバイトしてたとか言ってたし、車に詳しいから出来んのか～）

などと素直に言葉に甘え、飲みまくり。当然ビールだけで済まずに
結構良い気になって、焼酎ハーフボトルなんて頼んじゃったりして。

普段から隣に乗ってんだし、車の運転は安心して任せるか～って。
俺は自分の車の助手席に乗るなんて、滅多に無いから乗り込んだ瞬間から
何やら気持ちよくなって寝てしまった。

しかし、途中何やらガッコンガッコン、ギィギィ言ってるなって思ったけど
まぁそのうち慣れんだろって、俺も酔ってるから更に深い眠りに落ちる。
気がついたら、高速に乗ってる模様。そして渋滞してるみたいだが
何故か、結構スイスイ動いてる。（ん？アレレ？、おいおい、路肩走ってんのかよ）

彼女曰く、「ごめーん、起きた～？」
「止まらなければ行けると思ったけど、途中10回ほどエンストしちゃった～」
「そしたら、渋滞してて～、ヤバ～イって。止まるとエンストしちゃうし。もう路肩爆走よん♪」

やっぱ、普段からMT乗ってない"女"に運転させちゃ駄目だねｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:57:45 ID:OGppWUrU0
>>667
つまんね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:00:40 ID:OdFmwi3v0
ああ、激しくつまらん。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:27:08 ID:OJz17Fd70
つまらんというより笑えないんだよな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:30:34 ID:f08+PVCGO
>>667は別にｳｹを狙ったﾜｹじゃないと思うが｡
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:15:06 ID:2wfUc2YO0
ただ単に空気読めてないだけだな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:49:43 ID:bYeAbmgI0
>>664
無限のマフラーは4000まではこもり音がすごいよ。
それを過ぎるととってもいい音。
静かかっていわれるとあまりそうでないかも。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:54:02 ID:+IYddtRX0
夜の駅前で5000回転とかだったら無限だろうがなんだろうが
普通に爆音でしょう、一般の人から見れば。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:46:24 ID:UOtEsjFH0
つーか五分間(五分前から)聞こえてる爆音って相当なレベルだなｗ
カミさんとユロRに合掌
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:20:58 ID:KNpKSTkd0
>>662
嫁さんGJ!!
口の中の物噴き出すのは何年ぶりだろう・・・・。
ねぎがenterキーの横に忍びこんで取れんわ・・・・
677 ：今度出る：2005/08/29(月) 18:34:46 ID:0sXXuTjRO
シビックにＲＳがあるとのこと。
今度のシビックはセダンのみで、アコードと大きさはほとんどかわらず、ＲＳのエンジンはユーロＲとおなじらしい。
マジ、秋予定のマイチェンでユーロＲ廃止かも？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:55:53 ID:qB29a2LyO
>>668-672
永沢君と藤木君のやり取りみたいでﾜﾛﾀｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:00:02 ID:yxm4Qbj90
>>677
廃止になったらそれはそれで、最終モデルに乗っている誇りが持てるな。
シビックＲＳのほうが車重が軽かったりして。
エンジンは同じって、K20Aであるってだけ？
K20Aの車はたくさんあるが、出力とか全部一緒かいな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:42:26 ID:0Iio6uLg0
>>662は文章が上手いな。
改変して他車向けコピペに使えそう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:10:28 ID:e7G4DMrH0
ユロＲより１００kg位軽い車体らしいね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:45:54 ID:T4JyryRh0
シビはシャシーがどうなるかだね。


その前に性能とは関係ないが
現行シビ系のフロントのホイールハウスから向こう側が見えるのは許せん(w
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:50:59 ID:viMPgun70
シビックのリアの足って独立じゃなくなっちゃうんじゃなかったっけ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:18:53 ID:O45KjIQL0
ユーロRってほとんど指名買いらしいんだけど
値引きのほどはどうなんですか？

レガシィあたりと競合させたほうがいいでしょうか？
（他車種は興味ない、値引きのためだけ）

ちょっと特殊な車だけに、難しいなぁ・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:35:29 ID:3XSN1IbX0
>>684
うざい
買うなﾎﾞｹ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:35:38 ID:UnI34j740
アテンザと迷ってるって行っとけ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:16:02 ID:qrHKphqi0
685みたいな人は買えないから僻んでるだけだろうか？
オーナーもしくは、購入検討者じゃないのに、どうしてこのスレにいるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:17:16 ID:WKvqJ0qS0
>>687
お前は神か？なんでそんな事がわかるんだ！！？？
このチンカスの神様！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:52:48 ID:i3/RgNv50
>>683
それって5HBとか3HB（これは出るか知らんけど）だろ。
これは欧州版のデカフィット、隣の芝生野郎が五月蠅く
日本で売れとか言ってるアレだ。

2drや4drとはベースが違う。
アメリカや日本で売るシビックは4独

つまり、本質を見抜けずに”見た目”だけで判断する野郎が
5HBを欲してる。この手の輩は、正直選ぶメーカーから間違ってる。
見た目に拘るなら、見た目だけには金掛けてるNo.1メーカーが
有るのに。そっち選ぶのが筋だろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:59:19 ID:3XSN1IbX0
>>687
オーナーですが？ABACL7-1100XXX。
こんなとこで購入相談するﾊﾞｶが嫌いなだけ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:25:53 ID:vkx9k1dlO
>>690
おい、チンカス。
番号見せるなら全て見せろよ…それじゃ分からんだろ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:35:37 ID:3XSN1IbX0
>>691
いっぺんｼﾈやｶｽ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:38:52 ID:WKvqJ0qS0
>>690
お前も偉そうに「オーナーですが？」なんて言ってるな！
チンカス・オブ・チンカス！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:41:52 ID:qBkJfPkY0
【中国】13歳の少女の股間に無理矢理犬のペニスを移植した医師を逮捕(画像有り)【キ○ガイ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124361427/l50
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:46:00 ID:X1Dv8XK+0
つまらん　おまえの言うことは実につまらん！
ユロに乗るな　リヤカ－でも引いてろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:47:58 ID:oBhzQ6co0
ホンダのＲには魔力がある
際限なくキモヲタを惹き付ける底知れず得体の知れぬ魔力が
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:56:51 ID:3XSN1IbX0
>>693
ﾏｼﾞあたま悪そうなﾔﾂだな。同情するよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:59:55 ID:WKvqJ0qS0
>>697
チンカス・オブ・チンカス・オブ・チンカス！！！！チンコのカス！！！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:01:40 ID:yQuWFHo50
このｽﾚ、たまにｷﾁｶﾞｲがくるよね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:14:00 ID:EG692XAt0
700
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:45:37 ID:5Pkgjmn40
>>684
４月に交渉したときは、車両から３０万引きが出たよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:40:53 ID:5QmzK8wK0
>>689
欧州版シビックのリアって、トーションビームってことだけど、これってFitや古くはワンダーシビック
みたいなリジットアクスルのあるタイプなの？それともリジット的味付けの４独？
車軸式も「振り回す楽しみ」があって悪くないんだけど。
それより、フロントの変則ストラットが気になる。
今や現行アコードのサイズは街中で埋没してしまうごく普通のサイズだから、サイズ的にシビックと
アコードが被っても構わないから、個性と乗り味で棲み分けできればいいと思う。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:58:48 ID:zNoeidoZ0
>>702
お前の知ったことかアホ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:33:55 ID:EG692XAt0
山陽道下り（姫路過ぎたあたり）走行車線を走行中、追い越し車線を物凄い
スピードで接近してくる２台（ゴルフGTIをベタヅケでレンジローバーが
煽りまくり）・・・（こんなモッサリしたクルマが煽りやがって・・・フザケルナ！）と漏れ。
正義感に燃えた漏れは、すかさず２台の後につきレンジを煽り注意する・・・。
すかさず後ろに下がったレンジ・・・（アフォな香具師だ・・・）。
ところがミラーを見るとレンジが漏れを煽り返してる（この身の程知らずが・・・）。
漏れは４速に落とし加速し始める・・・（コレであきらめるだろう）。
しかししばらくすると物凄い勢いでレンジ追いついてくる・・・。
もっと加速してほしいのに既に６速・・・180キロを超えリミッターに当たりまくり・・・。
レンジは徐々に漏れに追いつき・・・アカンベーをしながら漏れを抜いていく・・・（Dはキモヲタだよ・・・）。
・・・しばらくしてレンジは見えなくなった・・・GTIもorz。

ユーロRならスピードリミッターもカットしてよ！。
中間加速ならコノ２台は足元にも及ばないのに・・・グスン・・・。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:26:35 ID:rPurNtC+0
>>704

速度違反の通報しました。
逮捕されますように。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:28:16 ID:u8PkS/8G0
素直に外車買え
今度のゴルフGTIのターボはまじいい







てか、まだそんな走りしてんのか、若いオーナーだなぁ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:44:50 ID:eFeHu6+i0
>>705
つまらん。ｱﾌｫはｼﾈ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:12:54 ID:OLilpHN30
免許取り立ての奴ってリミッターネタ好きだよな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:13:10 ID:u8PkS/8G0
>>704
つーか、IDがEG6じゃないの（W
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:26:53 ID:EG692XAt0
>>709
アリガトン！
13年前に元爺に騙されてEG6のSIRⅡ買いましたが何か？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:41:07 ID:OLilpHN30
30代の書く文章かよｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:43:45 ID:NTeJd+s10
>>704
しょうがないって。高速道路じゃタ－ボや排気量多いヤツにはかないません。
過去レスにクラウンからやられた？話があったような気がするけど・・・
正直3.0Ｌクラウンにも手を焼きます。ましてや、ぬゆわkm/hを越えた速度域では
欧州車にはどうしようもないです。私も、ぬおわkm/hで走ってて、100km/hぐらいの
速度差でアウディにブチ抜かれたことがありました。
残念ながら、つるしのユロはそんなもんです。
だからといって、悪い車じゃないよ。2.0Ｌ（ＮＡ）じゃﾈ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:48:22 ID:hlUFb0/P0
>>712
cd値を考えれば、リミッターさえ切っていればかなり最高速出そうなんだけどなぁ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:02:15 ID:EG692XAt0
>>712
>しょうがないって。高速道路じゃタ－ボや排気量多いヤツにはかないません。
漏れが悔しいのは、そうゆうのに乗ってる香具師はたいていヘタレが大半なの。
ちょこっとオイシイ回転域使えば今までそんな香具師は目じゃなかったから
余計納得いかないんだよ！。
今までEG、DC98Rはコンピューター換えてたから何の問題もなかった・・・。
イモビの問題もあると思うけどアペクシーやHKS以外のSリミッターカットは無いのか？。
某雑誌でスプーソはコンピュータ販売してるような書き方してたけど・・・。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:06:08 ID:R62gc5Ti0
オレのプレリュードは風かなんか具合のいい
時は230ｋｍ位でるけど、ユロはどんなもんかな。
年明けにユロに乗り換えるつもりだけど、今の
プレより遅いのかな。

オレが一番すきなのは、5速全開180km～220km
位で巡航する事。レッド近辺まで回しての巡航という
ところがミソで、今まで乗った車で、今のタイプSが最高。

ターボ車の多くは、これが気持ちよくないんだ、。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:08:14 ID:SRu9vSER0
つーかさ
書いてて恥ずかしくない？
「こうそくどうろでスピードリミッターきかせちゃったよはは」
とか
神聖厨だよまじで
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:19:08 ID:SGsgXrtW0
>>716
それはリミッター効かせたことに対して厨と言ってるのか
リミッター効かせたことをカキコしたことに対して厨と言ってるのか
教えてくださいね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:25:44 ID:SRu9vSER0
田舎の高速は覆面おらんのか
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:47:25 ID:INvFgHNv0
>>718
そこでティアナの3.5㍑V６のパトにあっさり御用ですよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:10:02 ID:SRu9vSER0
>>717
なんか書けよｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:39:02 ID:Qj5AbDeu0
ユロＲは競う車じゃなくて楽しむ車だよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:45:44 ID:y97IaQU90
>>721
全米でｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｵﾅﾆｰ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:48:48 ID:c6sWQmST0
ティアナ以前に高速で機動取締り振り切ったところで無駄
料金所でお巡りさんが待ってるからね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:23:11 ID:0rQJ63pZ0
たかだか１０００ｃｃのバイクにすら勝てないからな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:27:13 ID:XBJqtSK+0
>>724
バイクの1000ｃｃは車の3000ｃｃ以上に相当するのでは。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:38:58 ID:Vhfvhi8C0
やっぱり、なんでもかんでもコストダウンでK20にしたのが最後までひびくなぁ
CD-6のMT車→CL1ときて、ここで躊躇して乗り換えそびれたけど、時期モデルも
アコードにするか、悩む、おおいに悩みます
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:54:07 ID:8SwyDwb/0
>>724
バイク相手じゃ400にも勝てるかどうかだろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:07:16 ID:i0d5zdOH0
で結局リミッター外した人いるの？
外したらどの位いくの？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:15:11 ID:3FMTCRLL0
>>728
丸山町で試したんだけど
一晩で４回くらいかな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:40:41 ID:cDCoIQ+T0
>>725
リッターバイクが3000ccレベルとか言ってなめすぎでワロス
と言うより、車を買い被りすぎなんだよ。

リッターバイクに直線だけなら6000ccでも無理。
その分、車には旋回速度＆安定性に超アドバンテージが有るし。
コーナーへの進入速度からして車が圧倒的に有利。

直線だと1000ccバイクに1000馬力のGT-Rが勝負して互角かRがちょい上
CL-7がどうとか言うレベルにすらない。話の次元が違いすぎる。

それすら知らない野郎が、「たかが」とか言って釣り堀に放り込んだら725が
釣れたわけだ。少しは反省しろ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:43:35 ID:zQrAj8suO
>>728
230はでるよ。
でも元気がいいのは200くらいまで。そっから先はﾏﾀｰﾘ延びてくって感じ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:47:09 ID:i0d5zdOH0
>>730
オレもバイク乗りだけど
お前ナニがしたいの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 11:54:41 ID:cDCoIQ+T0
俺はリッターSSの話ししてんだよ。

ビクスクの分際でバイク乗りとかヌカス雑魚には用はねぇ～

引っ込んでろ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:04:14 ID:i0d5zdOH0
>>733
残念リッターSSじゃないけどCB750Fに15年乗っているんだ。
小僧じゃ有るまい今更車とバイクを比較する気にもならんよ。
それとも
教習所で取った限定解除で威張ってんじゃねーよ。

とか言って欲しい？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:05:23 ID:6KgqtXo90
>>731
そんなの当たり前だろ
燃料のマッピングがプログラムされていないからね！

ってかサーキットだけにしろ！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:33:02 ID:M5/qw3LQ0
お前らまとめてﾊﾞｶすぎ(笑)
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:41:25 ID:9BHu2HT00
いまどき（笑）って・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:35:46 ID:6ys56Y3L0
ACCORDマイナーチェンジモデルの写真━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ｷﾀｰ!!!!

http://world.honda.com/news/2005/image/4050901/03.jpg

http://world.honda.com/news/2005/image/4050901/04.jpg
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:07:19 ID:M5/qw3LQ0
>>737
ｴｾはすぐに「いま時」だな(笑)
(笑)なんて旬のない文字なんだよﾎﾞｹ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:23:57 ID:2nQatpe90
>738
うっそー！
フロントグリル改悪じゃん！
（主観だけど）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:28:03 ID:bq2QGjie0
ストリームの悪夢、再び・・・・・か？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:08:48 ID:qHG28Gvm0
航空機の羽をイメージしたグリル…？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:14:41 ID:Vhfvhi8C0
>>738
⊂二二二（　＾H＾）二⊃
　　　　ﾎﾝﾀﾞ　ﾌﾞｰﾝ　
で決まりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:15:59 ID:Vhfvhi8C0
⊂二二二（　＾[H]＾）二⊃
　　　　ﾎﾝﾀﾞ　ﾌﾞｰﾝ　
早速修正してみますた
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:24:42 ID:rSAbZprW0
でもこれって２４TLスポーツパッケージか２４Sなんでしょ多分。
ユロまでこのノリだったら・・・・・だけど　　　どうなんでしょ？？
それより気になるのはリヤ周りかなー。
絶対無いとは思うけど万が一ナンバーがバンパーに移動してテールランプが
横一文字になってたりしたら悔しい。


　　　　　まっ今時横一文字テールなんてどこもやらないとは思うけど個人的に好きなんで＾＾
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:35:52 ID:MPgWenBF0
DVDナビロム１回目の交換してきました。
２００５年夏バージョンとなっていました。
ローカルの道ですが，今年開通した名古屋高速の一宮までの道が掲載されて
いました。
もうじき終わる，愛地球博会場もありました。
昨年ユーロR買ったときは，いまさらDVDナビかと思っていましたが，
DVDを交換するのは簡単なので，HDDナビより良かったかなと思います。
音楽はiPodをFMに飛ばしてきくのでHDDはいらないし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:16:52 ID:Vk3FhQ170
たしかにグリルはかっこ悪いけど、そんなに変わってないですね。
ストリームの悪夢はさすがにないでしょう・・もともと売れてないですしね。
そろそろホンダにユーロの商談行こうかな？もちろんマイナー後のやつで。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:50:12 ID:Q5+d/F+h0
まだハヤイ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:54:20 ID:dRjPvqBDO
ストリームの悪夢とは何ですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:15:23 ID:wDM8BPke0
漏れナビすらいらねえな（;´Д｀）
漏れバイクも好きでよくツーリング行くんだよ
バイクも乗る方なら解るよな
ナビに金かけるのならその金で足やエンジン周りにつぎこむよ
勿論ユロＲだから下品にならないようなつつきかただけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:58:05 ID:2kIWcQT20
ユーロRにも銀翼６００にもナビ付きですよ。俺は。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:55:49 ID:3YAik3Hb0
>>738
うわっ、最悪・・・・。
今のモデルのほうが良いや。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:06:49 ID:U6/3owhD0
>>750
俺はバイク乗りだけど全く逆だな。
せめて車は楽に快適に乗りたい。
車が快適で有れば有るほど
バイクに乗る非日常性に刺激を感じる。

じゃあ何でMTの車に乗っているか？
単なる出来心です。


754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:21:43 ID:LRtb/k/n0
>>752


でも、ユーロRのデザインは
あれと少し違うんでないの？
755 ：757：2005/09/02(金) 22:26:39 ID:VyGJNlcZ0
　
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:04:43 ID:QzTgizsO0
まだオーダーストップしてないのかな？
してなければ駆け込みで購入しようかな…
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:37:10 ID:avkavGoe0
急げ、ユロＲは在庫車なんか無いぞ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:42:40 ID:t5A5WMz/0
先週末の段階ではオーダー可能でした。（わしはオーダー済み）
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:07:44 ID:BajIDvR+0
>>757　>>758
ｻﾝｸｽ
明日ディーラー行ってこよっと
760 ：758：2005/09/03(土) 00:13:26 ID:HbeoYRzB0
>>759
補足を少々。

私の場合、カラーは青でオーダーをかけたのですが、納車は９／２３～２５辺りになるとのことでした。
９月の生産計画及び販売状況により、納車は１０月にずれ込む可能性はありますのでご注意をば。
761 ：756：2005/09/03(土) 00:42:45 ID:BajIDvR+0
>>760
さらにｻﾝｸｽ
買い替えは11月ころを予定していたので調度いいのかな？
まあ気長に行きます
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:28:24 ID:q4D5Yg1N0
先週、ＣＬ７－Ｒ納車になったんですが、
後付けでナビ付けようと思ってナビなしを買いました。

本日、カーナビを物色していたら、
「ユーロＲだけはキット販売していない」
　　　↓
「ナビの後付け出来ねーよ」
って言われちゃいました。

これって信じていいネタですか？
（車速とれないかも？、って話でした）

まだ２００ｋｍしか走っていないけど、
下取り価格が気になってしまいました。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:07:12 ID:PwSGdF500
>>762
さっさと売れやﾎﾞｹ（ｗ
そんな事ぐらい買う前に分かるだろ。
ﾊﾞｶじゃねーのか？
764 ：764：2005/09/03(土) 08:08:14 ID:Qb0K9DpO0
テスト
俺のレス番764であってる？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:01:25 ID:HymFAjii0
>>762

出来る

…とマジレスｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:01:35 ID:5xE+LMOA0
>>762
しねチンカス
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:30:16 ID:c7dZEt5E0
>>763
>>765
>>766
3匹しか釣れねー
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:03:10 ID:PwSGdF500
>>767
せっかくの楽しみ、すまんね（ｗ
ﾊﾞｶなのわかったから、消えてくれや世の中から。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:04:40 ID:AW22aJg70

社外厨ウンチのせいでナビ画面が大きくならない件について
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:28:29 ID:c7dZEt5E0
>>768
>>763
今日はID:PwSGdF500がよく釣れるなー
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:00:43 ID:PwSGdF500
>>770
せっかくの楽しみ、すまんね（ｗ
ﾊﾞｶなのわかったから、消えてくれや世の中から。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:21:43 ID:Sej9fSSA0
http://www.vtec.net/news/news-image?image=398963/06tsx_reardetail.jpg
アコードもリヤはLED化するのかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:47:42 ID:AW22aJg70
>>772
LEDには見えんが？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:15:34 ID:MGX11ZVx0
ＬＥＤにこだわる人間が多いんだけどさぁ、ＬＥＤって光量を
稼ぐためにまとめて何個も付いてるわけだが、一粒でも切れると
異様ににマヌケでカッコ悪いぞ。しかも自分では気づかないし。

アレって一粒単位で交換ってできるんだろうか？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:17:58 ID:c7dZEt5E0
>>771
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:23:54 ID:AW22aJg70
一粒交換は無理でしょ。
LEDは滅多に切れないから良いけど。

それよか、TSXのエンジンが91オクタンで205馬力とか言って
日本だとレギュラーで200馬力くらい出せそうだが。

それともプレミアムガソリンにハイオクタン以外の要素が有るのかな？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:23:56 ID:5xE+LMOA0
>>775
あえてつられるけど
コイツまじ気持ちわりー
性犯罪とかこういうのが犯すんだろうなーってマジで思うよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:30:17 ID:c7dZEt5E0
>>766
>>777
童貞乙
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:33:04 ID:c7dZEt5E0
初めての釣りだったのに、こんなに釣れるとは思いませんでした。
でも、そろそろ飽きてきたのでこのへんで終わりにします。
皆さん、ご迷惑をおかけしました。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:42:23 ID:5xE+LMOA0
>>779
初めての釣りだってほんとコイツアホか？
早くエロ本でも買ってこいウジムシ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:49:23 ID:qWpLGi/Y0
>>779
せっかくの楽しみ、すまんね（ｗ
ﾊﾞｶなのわかったから、消えてくれや世の中から。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:12:41 ID:oel9/nj50
>>774
LEDは切れないよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:43:30 ID:MGX11ZVx0
>>782
切れるという表現は不適当だったか。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:08:50 ID:f9J2OLHZ0
フェラメント
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:27:38 ID:rxJ4SGeS0
本日ユーロR契約しました。
今月末か来月頭に納車です。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:56:29 ID:zVfuFvKI0
>>785
オメ！末永く可愛がってください。楽しいよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:28:01 ID:xbdQHCyn0
今日１ヵ月点検出した後スタットレス用に押さえといた
アルミを試しにはめてみたけど、その時左リヤのタイヤ外して唖然
ヤバイ所は一応カバーしてあるとはいえガソリンの給油口からタンクまでの配管が
鉄じゃなくゴム。万が一何かを巻き上げたら傷つけそうな感じ。
どこかの仕向け様とかで鉄製の配管が無いものだろうか・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:52:07 ID:5xE+LMOA0
>>787
お前が心配するほどホンダは馬鹿じゃないよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:59:19 ID:xbdQHCyn0
いや・・・・自動車メーカーが馬鹿じゃないならそもそもリコールなぞ
ありえないでしょ、普通。大体デビュー２～3年でリコールが数回も出るのが
今の自動車業界。>>788さんみたいにメーカ信用しきるのもどうかね？？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:06:32 ID:mA9HEW3N0
>>787

ヒント：コスト＆手抜き
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:19:11 ID:f9J2OLHZ0
>>789
リコール箇所は、素人がパッと見で解るようなレベルのミスでは無いから安心しろ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:43:12 ID:zepATaS/0
>>787
実はあそこを鉄で作るほうが危ないと思うのだが…。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:59:06 ID:ye22JiAxO
>792
理由は？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:00:01 ID:FXznEX1H0
ていうか、ただのゴムじゃないって(笑)
十分強度確保してあるしね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:15:09 ID:pbky9Aek0
１ヶ月点検でジャッキアップしたときにタイヤを見て唖然とした。
なんと、地面と接する部分、命を乗せている一番大事な部分であるタイヤが
鉄じゃなくゴムで出来ているんだ。万が一何かを踏んで傷ついたらと思うと、
恐ろしくて。
どこかに、鉄製のタイヤはないものだろうか…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:22:03 ID:5o8Zi4Co0
ﾋﾝﾄつ【静電気･発火】
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:34:14 ID:8qkzoGkr0
>>785
おめです！
ちなみにカラーは何ですか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:56:03 ID:84hssKgWO
燃料の配管ってゴム製が普通だと思ってたのだが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:34:07 ID:mTakxKVM0
今日ガソリンスタンド言って驚愕した。
給油機から給油ノズルまでの間が、なんとゴム製なのだ！！
DQNが手荒く扱ったらすぐに大惨事になりそう。
どこかのガススタとかで鉄製の配管が無いものだろうか・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:12:48 ID:3UfDPNv/0
盆さんに頼めばいいのができるよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:13:41 ID:7wNSsRph0
今日１ヵ月ぶりにデリヘル呼んでエッチしようとした。
エイズ予防のためにコンドームを試しにはめてみたけど、装着してみて唖然！
ヤバイ所は一応カバーしてあるとはいえ、亀頭から根元まですべてが
鉄じゃなくゴム。万が一激しいプレイをしたら傷つけそうな感じ。
どこかの仕向け様とかで鉄製のコンドームが無いものだろうか・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:12:20 ID:8lGM7+oL0
>>789
ゴム製がイヤならお前がホンダに入社して品質要求でもだせ
プッって笑われるだろうけど
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:51:15 ID:6VVW53iT0
>>797

黒にしました。
ちなみにユーロRのエンブレムは納車時に外してもらうように
頼んでおきました。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:48:04 ID:3LWlfN/40
>>803
WHY？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:14:36 ID:kdoHZ6Sc0
>>804
本人はカッコいいと思っているんで、静かにしておいてあげること。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:26:44 ID:DICx8m8c0
マイナーチェンジでナビがHDDの８インチ画面になるとのこと（オデッセーと同じもの？）。
それにあわせてエアコンのスイッの配置が変わるだけで、他は現モデルと同じとのこと。

今日ディーラーで訊いてきました。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:32:33 ID:1fxiFDlN0
小5の時、模擬試験で教室に残してあった女子高生の体操服を持って帰ろうか悩んでて強い興奮を感じました。（止めときました）
その帰り道、なぜか買いたての洋物のエロ本を拾って、家で見ながらGパンの上から亀頭をコリコリ掻いてたらいっちゃた。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:41:50 ID:RtiAVaBB0
>>807
誤爆乙
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:14:52 ID:DI+vjki00
ナビはSTEPWGNと同じになる
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:44:43 ID:eA8+CyJ40
>>785
おめでとう！
私も今月中古か来年新車で購入を考えてるので、参考に

値引き金額
金利率
教えていただけますか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:02:44 ID:4Zim4t/H0
>>809
リアカメラは標準で付くわけ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 05:59:32 ID:zATQDJ0jO
>>811
オプション…っていうかこれぐらいの大きさのセダンでは必要なし。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 10:08:25 ID:OWAo8vqz0
>>812
アメリカとか無いよね。国の広さが全く違うし必要ないのは分かる。

狭い日本だと有った方が安全なんじゃね？
ってか、ファミリーユースで使われる車なんだし、車の真後ろで子供が
遊んでる可能性は無いとは言えない。

ただ、現モデルの凸ポンカメラがダサ過ぎて許せん。
あれが、MCで埋め込みのスマートな物になれば標準でも良いくらいだ。

USやEU仕様のトランク見ても形状に変化は無さそうだから、未だに凸ポン
なのかも…
幾ら安全装備だとしても、アレだとひく。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:42:07 ID:vJUWntX50
フロントサイドのカメラは埋め込みなのに
リアは違うってのが、なんだかな～
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:29:51 ID:rXDG9TNZ0
>>813
ユーロＲｽﾚで必死にﾘｱｶﾒﾗ語るな、ﾏﾇｹ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:49:18 ID:NL4Liiu10
俺のユーロ、リアカメラつけてます。
いや、これが結構便利なんですけど。ただ、凸ポン
なのは気になるけど・・・・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:04:34 ID:M3zAUBk9O
確かにリアカメラ付ければ後ろが見えるからいいけど、見た目が凸だから…。






セダンで付けてる人あまり見かけないよね。他社セダンでも同じ事言えるけど。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:05:38 ID:H1RqLb5Z0
後方視界が悪いこの車にはあると便利なのは確かだよ。
子供の存在は車に乗る前に一旦後ろを見れば済むことではあるけどね。

てかGTウイング付けてるほうがよっぽど恥ずかしい。
819 ：sage：2005/09/05(月) 20:56:38 ID:zEBR8nQC0
ここでGTウィングが出てくる意味がわからない。
まぁ羽は後方の見切りにも使えるわけだが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:45:07 ID:pAkDtYGx0
下手糞棒を立てるのは恥ずかしいからＧＴウィングを付けるってか。
恥ずかしさではいい勝負（ｗ

実際、ハイマウントストップランプの出っ張りがなくなるだけでも後方視界は
かなり良くなりそうだし、ワイパーの格納をもうちょっと工夫してもらえば、
前方の見切りも楽になるのになぁ、といつも思う。
基本性能が抜群に良くて、そういう些末な部分の詰めが甘い、っていかにも
ホンダ的ミドルクラスらしい割り切り方ではあるが。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:15:47 ID:c2cUZ5QJ0
んなもんどうでもいいよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:44:47 ID:dpqwISw10
抜群・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:27:39 ID:r70etJu/0
どこにイクんだよ！！速いってのは速度の話。GTウィングつけてからは力
もついて結構速い。東関東ではほとんど負けなし。事故った事すら一度も
ない。勝負したければ酒々井のパーキングに来いよ。それか大栄。うどん
がおいしいからどっちかに週に２度くらい行くからよ。２時に。最近は大
栄の方がうどんが美味い気がする。佐倉から入って全開１６０キロくらい
でうどん喰いに行ったことがある。ちなみにGTRとかスープラ走ってたけど
全部抜き去って。帰りはオービスがあるから下道でゆっくりとね。いつか
１８０キロで走れる本気組と戦ってみたいね。近々大黒パーキング行って
みようかと計画中。出会うような事があればよろしく。ブッ千切ってもキ
レるなよ。車は強いけど人間の方はいたってデリケートだからよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:42:06 ID:HW0OFcxdO
>823
残念ながらユーロＲでは神にはなれない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 05:26:24 ID:hNXVoNjjO
>>823
この文面を見る限り貴様がデリケートだとは思えない
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:16:57 ID:GyoElfx70
ユロRのシャフト径って何mmですか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:45:39 ID:W3EFFpZ90
>823はコピペですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:09:30 ID:DbP9Rmwa0
>>823
以前ＢＭＷに乗ってましたよね。ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:34:19 ID:vOAdPJG60
>>828
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:17:25 ID:IhD+GBzi0
>>829
釣り？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:24:43 ID:ms0VVstE0
>>829 ('A`)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:24:59 ID:ICsnriAG0
>>829
坊や、どっから来たのかな？
おとなの邪魔しちゃいけないよ。
免許とってからお話しようね。
じゃ、バイバイ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:11:49 ID:IozncAkn0
ネ申ネタはよそでやってくれ……。
ちなみにウチの親父は白のGTO・NA・AT乗りだ……。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:15:16 ID:K8yvDxSD0
>>833
当然フルエアロですよね？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:14:52 ID:K858XMQl0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>832さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:57:28 ID:L6G8dB5/0
>>835
古すぎて今更ネタにしても面白くない。
ﾃｨﾝｺの毛が生えたあたりからやり直せ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:00:48 ID:HtPciEIX0
( ,_´ゝ｀)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:02:25 ID:0ASxJYqt0
クレームでディーラーに車預けた場合って
代車のガソリンは使った分だけ補充しとくの？
これって常識？くだらん内容でゴメンけど教えてくらさい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:43:13 ID:9y7bxhku0
＞＞838
オフコース！ってか常識です。
レンタカーと一緒ですよ。
クレームか車検か12検でかは知らんが人様の物を借りたら
使った分は返す。
と、マジレス。
840 ：839：2005/09/07(水) 00:53:21 ID:9y7bxhku0
>>838
ごめん、クレームっておもいっきり書いてあったのね。
家と店の往復位なら補充しなくていいけど
どっか出かけたんなら補充して返しとけ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:04:35 ID:gSa+fhf40
自分で面白いと思ってんのか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:55:25 ID:hn2olGsI0
>>838さん

私のお世話になってるディーラーは、そのままお返しとなっているよ。

>>839さんの言う通り、使った分は入れるのが常識だと思っていた。
まあ、考えてみればレンタカーと同じなら代車の費用も本来は必要。
代車は、客の便宜を図る店のサービスの一環だから店によって
代車費用、ガソリン代など条件が違っていると思います。

代車借りるときに店に訊いて見るのが、間違いが無くて良いと思う。


843 ：栄治：2005/09/07(水) 12:16:54 ID:WfJ80niM0
ユーロＲ最高に良い車です！！（＾＾）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:32:49 ID:nUemRmNp0
非の打ち所が少ないのが物足らないといえば物足らないんだが･･･

パーツの取り付けを自分でやらなくなった今となっては、ユーロRくらいが
ちょうどいいって、走行距離が伸びるほどに実感♪
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:50:16 ID:HT7ZzXVV0
普通のディーラーはレンタカーの認可を
受けていないので代車費用は取れないの
です。ちなみに幼稚園バスも白ナンバー
は料金取れません、白タクになります。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:41:05 ID:LM1/DuaR0
シフトノブ交換したいんすけど、何mmのレンチ買えばいいですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:28:19 ID:VqRpxhYB0
>>846
ｼﾈ,ｸｿﾔﾛｳ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:30:24 ID:8Sv1Phva0
>>847
だまれウジムシウンコバエ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:12:00 ID:NmRuyyAa0
>>846
シフトノブ交換するな！耐えよ。
もうすぐいい季節がやってくる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:17:44 ID:uZv2Z50w0
すぐにシフトノブヒーターが欲しいって季節がくるさ。。。そう、すぐに。
851 ：846：2005/09/09(金) 23:38:01 ID:LM1/DuaR0
ここは世知辛いインターネットでつねorz
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:01:12 ID:M5J2nwPHO
>>846
14㎜
853 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:05:15 ID:6BKs+JNvO
今日5ZIGENのプロレーサーAスペックの二本出しを付けてきました。五月蝿過ぎず静か過ぎず凄い満足です。心配していたトルクの落ちも全くないです。
854 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:32:36 ID:xYYmNGwZ0
マフラー換えて喜ぶdqnは逝ってください。おながいします。
855 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:46:50 ID:0b/+goAa0
まだマフラーの季節じゃねえだろ。・・・とボケてみるテスト。
856 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:05:44 ID:ORXBRe2R0
車検対応マフラーなら問題ないだろ。
857 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:37:48 ID:rU3ADp0+0
社外マフラーってなると、顔真っ赤にして怒り出す人多いよねｗ
858 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:53:07 ID:M5J2nwPHO
>>853
５次元はモーモー低音出ます？
859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:29:23 ID:lF4gjDE20
>>853
画像うぷ出来ます？現在検討してるんですけど、シングル出しの画像しか見つからないorz
860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:27:16 ID:ayI0sqyE0
Yahooで、5ZIGEN CL7と検索すれば出てきますね
861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:41:29 ID:xYYmNGwZ0
「さしたる出力向上も期待できないのに社外品に代えるなんてｗｗｗ」と
思ってしまうのよ。他人事ながら。下取りも期待できないしね。
藻前らではないかもしれんが、騒音まき散らしながら、早朝アイドリングするのは辞めてくれ。

以上が社外マフラーってなると、顔真っ赤にして怒り出すワタシの意見ｗ
862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:01:59 ID:MjTm2j1F0
>>861
俺も自分で運転するときは社外マフラーの必要性はあまり感じていないけど、>>662の嫁さんの
武勇伝を読んで感動した。嫁に運転させるときには是非付けてみたいものだと思うよ(ｗ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 02:28:50 ID:k3hqKr9J0
最終的には「マナー意識」の問題だと思うんだがなぁ。
社外マフラー否定する気はないけど･･･自分も好きだし。
今は組んでないけど・・・

マナーのないやつはノーマルだって迷惑かけるもんだ。
「車検対応だから、俺は大丈夫だ」という勘違いさえなければ。
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:20:05 ID:6vggoVQA0
車検対応って言っても新品時だけで、使っているうちに
すぐに規定値を超える粗悪品ばかりだものな。
家の土田舎の牧場の近くでも爆音マフラーで走っているアホが
夏になると出現して馬にストレスがたまる。
地元の奴はマフラーなんて音が煩くなるのは絶対に付けない。

この辺の馬は、おまえのポンコツ車が何台買えると思っているんだと？
捕まえたら言ってやる。
865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:00:12 ID:ezlTicgV0
世の中、それだけうましかな香具師が多いと言うことだ。
866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:19:49 ID:ziraZfEx0
>>864
正直、中古の赤い跳ね馬より高そうだ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:39:46 ID:7q/QcFue0
そんなこというと、漏れのダチんちのトラクターはランボルギーニ製だし
馬じゃなくて牛だけどさ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:45:32 ID:K/vOZOIq0
>>864
そんな腐れ馬のことなんか知らねーよ
獣姦でもやってろ馬面！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 10:52:28 ID:6UjvyAZ+0

国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126350009/l50
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:15:30 ID:WF2F7ZgX0
故サンデーサイレンスなんて、種付料３，０００万だぞ！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:22:21 ID:D3O+yeus0
MC前ユーロRはもう買えませんかね？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:26:00 ID:dTAYQ/IE0
ねね、先代CFもそうだったけど
この車、シートベルトの戻りが悪いと思わん？
うちのは後席右側がべろ～んと…。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:10:48 ID:7CYobcL60
>>871
根気よくいける範囲のクリオあたってみたら、運よく在庫所有してる可能性は
なくもないでしょう。
聞いて回ってみるといいかもです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:56:19 ID:SIceNHQ00
>>872
先代ＣＦはシートベルトのリコール出たからな。
ホンダ車はなんかシートベルトが伸びやすい気がする。
作っている部品メーカーが糞なのかもしれない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:02:13 ID:ylYeiima0
>>874
国内のシートベルトメーカーなんて限られるが？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:17:58 ID:55AlRbUN0
839>それはディーラーによって違うから。
ほぼ空タン（最初に１０リッターは入れてくれる）で台車よこして
自分で使う分だけ給油してくれって所もあったし、極端に減らさないなら
入れなくてもいいですよって言ってくれるディーラーもある。（今も世話になってる
店だけど）
今まで乗り継いだ他メーカー含めてもレンタカー方式の店に当たった事
ないですよ。それって都内のクリオ店？俺の連れが買った所はそうだった。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:24:11 ID:OAo8fXbJ0
>>871
2週間くらい前にMCの話聞きに言ったときはまだ、普通に注文できると言ってたよ。
MC結構先なんですかね？？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:09:16 ID:UYEAbMqq0
>>873 >>877

ありがとうございます

週末に栗緒にいってみましゅ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:30:51 ID:WPCnMitcO
インテRと旧型ユロRで迷ってるんだがインテグラぐらいに軽快に走って楽しい？
あと燃費も気になるし…足回りも特別でLSD付きなの？ユロRは最近気になっただけだから無知すまんorz
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:42:17 ID:NHJiZ1iA0
>>879
無知でもスレタイぐらい確認しようYO!!
ここはCL7(現行型)だよ。
旧型ユーロは↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113372205/l50

ちなみに
貴方が若くて感性が研ぎ澄まされているならインテR。
落ち着きのある走りが出来る大人の年齢ならユーロR。
で、どぉ？。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:06:46 ID:uvDPyXGIO
ﾎﾝﾀﾞのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄってTAKATAでなかった？


というか、国産車の殆どがTAKATAだった希ｶﾞｽ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:09:29 ID:uvDPyXGIO
連投ｽﾏｿ


MCでﾘﾔﾜｲﾊﾟｰは設定されるのでしょか？
設定されるなら即購入なのだが。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:19:07 ID:lnmh83it0
意外とリアワイパー有無って言うのは気にする人が多いよね。
おれも、なければないで何とかなるとは思うが、あれば激しく
便利で大重宝って思うくち。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:29:49 ID:g8Ed1og10
私は基本的には要らない派ですね。
降雪地帯ですが、かえって邪魔。
それよかフロントガラス左下に熱線入れてくれ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:21:11 ID:7Urgx8fE0
>884

多分あなたは雪国でも、北海道とかのサラサラ雪の地方にお住みでは？
北陸などのベチャベチャ雪のところでは、リアワイパーが重要ですよ。

多分、現行型にリアワイパーが設定されないのは、空力を考えての
ことだと思います。ステップワゴン＆新シビックの薄型ワイパー投入で
リアワイパーでも空気抵抗極少、ってわけには行かないのかな？

あー、サラサラ雪の上でスキーしてえ。（スレ違いスマソ）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:29:50 ID:FaMvg0QZ0
リアワイパー欲しいなら
４ＷＤには付いてるんだからそっち買えば？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:44:17 ID:mHIOqULe0
寒冷地でも春秋のある時期には湿雪になるんだが。
重い雪が積もった状態でワイパーを作動させて、ロッドを壊したことが
あります(昔の三菱車ですが)。
現行アコードのリアウィンドウは空力的にはルーフの延長みたいなもの
だから走行中に雨や雪は付きにくいと思う。
停車中に積もったのは走行前にブラシで落とすのは、雪国ドライバーの
マナーですよね。雪を乗っけたまま走り出すのは怖さを知らない都会の
ドライバーに多いし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:03:34 ID:TaJ6/TJ+0
都会からスキー場に来て一泊して、そのまま雪を乗っけている車を
毎年よく見ますね。
しかも運転下手で遅いから、一車線の道だと渋滞の元になってる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:10:56 ID:m5XWkupf0
無きゃ無いで文句言われ、付いていればいたでかっこ悪いと
言われ・・・。結局少数派意見は捨てられてリアワイパーは
無しってとこですか？
ちなみに俺は要らない派。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:18:34 ID:HgF+5h8v0
リヤワイパーは多少高くてもオプション設定して欲しいね。
いらない人は付けなきゃ良いんだし。
ハッキリ言ってナビなんかよりよっぽど必需品だと思うが。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:28:57 ID:zNlvfBc50
↓エリシオン、インスパイアなど 5車種のサービスキャンペーン
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/050912.html

不具合の内容：
スマートカードキーシステムを装備した車両において、カードキーを車内の微弱電波領域に置くと、
周囲の電波状況やカードキーの電池状態によっては車両との通信が正常におこなわれないことがある。　
そのため、降車してドアを閉めると、カードキーを持って車外に出たと判断し、ドアが施錠されるおそれがある。
なお、イモビライザーキー（メカニカルキー）及び電波式スイッチでのドア施錠・解錠は行える。

改善の内容：
運転席側センターピラー下部に注意事項を記載したラベルを貼り付ける。
また、スマートカードキーに注意事項を記載したラベルを貼り付ける。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:59:01 ID:JDSLuCG/0
改善の内容
運転席側センターピラー下部に注意事項を記載したラベルを貼り付ける。
また、スマートカードキーに注意事項を記載したラベルを貼り付ける。

これが改善？（ｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:03:25 ID:Rytx8A8X0
ちゅか、燃料ポンプのヒューズ切れもなんとかしれ！！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:03:54 ID:mHIOqULe0
実際、ハッチバックやワゴンと違って巻き上げがリアウィンドウまでかかることは
ないから、リアワイパーは全く不要。
東京～東北地方北部を頻繁に往復する俺としては、ヘッドライトワイパーが欲しい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:48:43 ID:CneegO810
ＣＬ７ユーロＲのスプリングレート分かる方いますか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:57:37 ID:5mbCR4of0
スマートキーだけどもよ

大地震等の災害時は　社内にキーを置いておけよ。

俺がもらいにいくぞ　＼（＾◇^)/
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:09:07 ID:EmuorjhF0
>>896
朝鮮人発見
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:28:13 ID:z7TfbH2s0
ヴぁれたか　ドンジュセヨ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:04:57 ID:g2fD2ZTX0
ココハヒドイいんたーねっとデツネ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:29:52 ID:RQIQFj+80
>>899
うせろチンカスハゲ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう♪：2005/09/15(木) 02:01:57 ID:/35Qf/lG0
しとしと雨の振る夜に渋滞してる首都高ではまってる時はリアワイパーほしいなと思う
こともあるけど、オプションで選択だったらたぶん選んでないなぁ。

あって困ることはないが、お金出して買うかって言うと微妙。

たぶんユーザーの声に耳を傾けるなら、オプション設定がベターなんでしょうね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 03:29:51 ID:MjEVwcEr0
うむ、オプション設定なら欲しい人といらない人が選べるもんね。
ちなみにオレは欲しい派。
駐車するときバックで停める場合は重宝する。
輪止めがない駐車場だと特に。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:29:13 ID:z7TfbH2s0
リアワイパは　あって良かった　と　思う時が　少ないが　あったほうがよいな・・・・・・

雪振りの後方確認に役立ったが　ワシの済む町では　年に数回程度で・・・・・・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:47:49 ID:lEXGkVGY0
>>902
リアカメラの方が遙かに便利で安全しょ。真下が見えんだし。
でも、凸ポンカメラは恥ずかしいから付けられんな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:25:17 ID:SFXqE6920
なんでみんなそんなに後方視界が気になるの？
そりゃーあったらあったで越したことないけど。

別にさ、ドアミラーがあれば後方確認できるでしょ？
バックするときにしたって、ドア開けりゃ済むことでしょ？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:52:01 ID:lEXGkVGY0
ドア開けて顔出してるとき、反対側から3歳くらいの子供が走ってきて
貴方の車の真後ろで、何やら虫を捕まえようと夢中。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:48:45 ID:qslTzRPC0
子供の大きさにもよるが、リアカメラでもないかぎりそんなの分からんぞ。

バックする時って闇雲に後退するわけじゃないし。
あらかじめバックする場所に危険がないかを確認しといてから
バックするとしか教習所では習わなかったな。
にしても、>>906 のようなシチュエーションなら回避不能だな。
ま、どうせバック自体が超低速だから、ほんの少し接触するくらいだろうけど。

てか、まったく後方視界が無いドライバンとかのトラックって
どうやって確認してるんだろう。今でこそリアカメラ付きもあるにはあるが。

教習所では >>906 のようなシチュエーションをどうやって回避するように
教えてるんだろうか。

って荒れそうだし、激しくスレ違いなのでもう辞めとく。　スマソ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:28:48 ID:7LEaDZHY0
リアワイパーの有無が決め手になってアテンザ買にした
おれが来ましたよ。

べた雪がごんごん降る中の渋滞でリアワイパがないと言う
状況は生命の危機を感じるんでね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:24:29 ID:FAmQlmRX0
>>908
やっぱり地域性が大きいから、オプションであるといいみたいね。
俺の田舎は冬季の気温が札幌とほぼ同じという山間地だから、リアワイパー必要ない派。
リアワイパーをオプション設定するなら、ヘッドライトワイパーも＞ホンダさま。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:03:33 ID:JrXNpSy10
ヘッドライトワイパーは欲しいかも。

ハロゲンだと走行中に着いた雪は、ライトの熱で溶けるなり落ちるなりするんだけど、
ディスチャージってほとんど熱を発生させないから、雪がどんどん積もってっちゃうんだよね。

あれは危ないかも。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:41:46 ID:RQIQFj+80
>>906
車のるなチンカス！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:11:54 ID:lEXGkVGY0
>>908
4駆にあるんじゃね？
つか4駆とアテンザ天秤掛けてアテンザ選べんだから
車なんてどうでも良いんだろ？

って釣られてみるﾃｽﾄ

Rワイパーは地域に依るんだろうけど、俺の所では全てにおいて
邪魔以外の何者でもなく、役に立つ時は全く無い。
本音は絶対付けたくない。逆に付いてる車は絶対買わない。
ダサ度指数で言えば、凸ポンカメラを上回る最強Item
凸ポンカメラは将来スマートな埋め込みになる事は間違いないけど
Rワイパーに変化のしようがなく未来はない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:26:57 ID:yseGugMP0
たまに四駆見かけるけど、この車は
特に似合わず違和感があると思う。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:17:28 ID:irrJC74D0
この車に限らずリアワイパーって拭く範囲が中途半端なんですよ。
雪の場合、その残った部分が激しく邪魔。
結局は降りて手で雪を除けるのが一番安全確実。
降りれないときはヒーター最大にして溶かす。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:42:09 ID:Pod/aTPp0
拭く範囲はどうでもいいんだけど。
要は雨だの雪だのがガラス面にジワジワ残るのが嫌なんだな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:36:18 ID:U0fpzj8s0
>>915
走れば残らんけどな。
北陸山陰地方のベタ雪で、酷い渋滞に巻き込まれたときぐらいじゃないか？
じつは俺、現行アコードでちょっと感心したことの一つは、リアウィンドウに雨滴
が残らないこと、なのだが。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:37:45 ID:TniAmuER0
>>908
経験が浅いんだな、オマエ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 19:17:13 ID:TzZjwxQq0
サービスキャンペーンのお知らせが ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
って程のもんじゃないけどｗ

何かステッカーが入ってた。
自分で貼ってくれって事らしい
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:47:26 ID:Pod/aTPp0
>>916
残る/残らないの感覚は個人差があるよね。

過去にリヤワイパー付きのクルマに乗ったことが無い人は気にならんのかも知れんな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:29:23 ID:rfj1+xWp0
>>919
先代のCF(SiR-T)ではリアワイパーすげー邪魔だったYO。
>>914が言うように中途半端な拭き方で役立たず…。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:13:38 ID:Pod/aTPp0
>>920
だから、個人差があるのだと・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:17:52 ID:kYMJk9iQ0
ここに書き込んでいるリアワイパー欲しい派の人って、
「リアワイパーなかったから買わなかった人」と、
「買ったけどやっぱりリアワイパー欲しい人」
のどっちなの？
前者なら、勝手にしろでスルーだけど、後者なら地域性や環境による
としか言いようがないよな。
俺は不要派だが、別に必要派の存在を否定はしない。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:41:14 ID:I6hwejmk0
>>912
下らない車選びですね。
頭おかしいんじゃないですか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:09:45 ID:tVZubBHHO
リアワイパーなきゃ走れないなら走らない方がいいよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:17:04 ID:505XW/AO0
そこで全天候型プレミアムスポーツ・レガシィですよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:23:49 ID:IboONKKo0
現行MC、またはフルチェンがいつ時期がご存知の方、
情報キボンヌ。
今が買いなのか、もう少し待ちなのか悩んでいまつ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:26:45 ID:HGN0x5E40
>>925
商用バンのようなシフトフィールに
ドタドタと動きの悪いサスに
アクセル操作にワンテンポ遅れるエンジン
の車がプレミアムスポーツですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:13:10 ID:2M1BMG/M0
>>926
FMCは早くて2007年秋。
ナビ付けないならMC待っても待たなくてもおそらく同じと思われ。
現行アコは最初から日本市場を捨てた車。
今更テコ入れは無いんジャマイカ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:03:45 ID:f7aATLzh0
FUJI奔るのでスピードリミッターカットしたいんだけど皆さんお勧めは？。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:27:48 ID:osIMc8Q80
>>929
リミッターカット単体ではHKSとアペクシーぐらいしか思いつかないな～。
つーかスポコン出してるメーカーってある？。
スプーソさんは？。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:50:50 ID:ktJbCy2n0
>923

同意
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:07:54 ID:Sp/a6/Jm0
>>908=923=931
ツダヲタ工作員

アコードスレにはツダヲタが多数潜伏してる模様。
糞デザインの分際で同格にしようと必死に活動。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:51:05 ID:BcQ3QJkg0
私の腕が悪いと思うのですが、せっかくリミッターカットして富士
行ったのにストレートで１８０㌔ギリギリ出るか出ないかって感じ
でした・・・。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:53:59 ID:LsyBcV8G0
>>933
若干登りなんだよね、富士のストレート。
以前乗っていたＲＸ－７（ＦＤ）でもメーター読みで220km弱。
一緒に行ったスープラRZの奴は、それ以下だったし、
2リッターNAで180kmなら、そんなもんだと思うよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:21:06 ID:Sy6ywNIR0
ストレートで勝負するクルマじゃないんだと思い込め。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:46:15 ID:jiLMZMwO0
コーナーで勝負する車でもないし・・・無限インテＲ速かったなあ・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:04:45 ID:bWaRZejS0
最初から勝負する車じゃない。
法定速度以内でも、走る曲がる止まる、をリズム良く楽しめる車だ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:24:17 ID:xYLU1RMZ0
>>933
改装後コースでのお話でつか？。
Sリミッターカットの方法は？。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:00:21 ID:CmzpyY0sO
この車ってロービームの光軸を調整する事出来ますか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:04:56 ID:8/BrU1vH0
工具があれば可能
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:22:25 ID:tytqf0G50
933です。
改装直後に行って来ました。カットはＨＫＳのＳＬＤです、サーキットアタックが
欲しかったけど今はどうか分かりませんが、対応品が無かったです。
両方付けるほど予算無かったし・・・。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:54:33 ID:5WxqnLrN0
ところでロービームの光軸が出来ない車って存在するの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:57:48 ID:GMGePyW+0
光軸が出来ない車→×

光軸の調整がが出来ない車→○
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:55:42 ID:s7US2fYXO
ザ・マイカーに、次期アコードユーロＲ情報があった。
外観と内部機構透視図付きで、ＳＨーＡＷＤ、２４００ｃｃスーパーチャージャーで２５０ｐｓエンジンだそうな。
で、肝心の予想図だけど、これなら現行がいいな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:08:42 ID:Yi38vqYR0
今更スーチャかよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:34:15 ID:pdYxZZl50
2400ccならDOHC VTECのみで250psくらい出そうだがな。
スーパーチャージャーなんかイラネ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:35:41 ID:GDnhE1KU0
>>945
重くて回らなくて遅そうだな
そのマイナーチェンジあたりにするか
マイナー後のほうが良いホンダ車の法則
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:38:48 ID:CZvn91sB0
ミラーサイクルだから250PSに抑えているのかもしれない、と妄想。

ATTSのプレリュードが出る前に左右駆動力配分方式の4WDと
スーパーチャージャーで過給したエンジンのインテグラが試作されて
ジャーナリストに試乗させたそうだね。プレリュードのLPLだった人の
サイトにも載っていた。
ホンダの業績低迷がなければ出ていたのかもね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:06:03 ID:AZ7RoE5L0
AWD化で車重が重くなるからトルクのある過給機付きにするのか？
余裕で１．５トン超えそうな希ガス
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:57:53 ID:AIGEYtDA0
ごちゃごちゃしたモンはいらんから、ボディの素材を一部変えるなりして今より車重が軽くなればよし。
50kgぐらい軽くなれば文句はとりあえず言わない。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:59:17 ID:xwZO9HD10
CL7のホントの良さが判る香具師は元タイプ尺海苔だったとカキコして診るテスト・・・w。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:06:13 ID:zK7JYn2s0
>>950
そういうのは各自でやってね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:11:27 ID:NgmReL7i0
ヒュンダイのソナタってのが
アコードを真似て作られたっぽいんだけど。
新シビック（セダン）も韓国人が好みそうな感じだし
やっぱりホンダ車ってチョン好みなのかな（´・ω・｀）
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:55:15 ID:nPF+l4h40
>>951
俺も元DC2乗りﾉｼ
逆に、大排気量FRからの乗り換え組には叩かれるね（´・ω・｀）
>>953
北米で売るために、北米で売れるホンダ車を真似ているのです。
ホンダ車が彼の国好み、というわけではありません。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:03:01 ID:W6POun2b0
２輪でパクって上手い汁吸えたから４輪でもパクろうって魂胆じゃねーの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:03:48 ID:yp968Qvp0
>953

コピーしたつもりが　不完全コピーであぁなります。

作ったはいいけど　部品が無い　とか　部品は有るけど直せる人いないとかは　

日常茶飯事で　外から見てると　非常に楽しい民族であります。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:15:44 ID:M/S1ewiA0
>953
パクられる立場になってこそ、一流の証
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:50:10 ID:WI6djSd80
>>957
もしかして、自分が一流だって勘違いしてない？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:01:23 ID:Gt8teoue0
青ユーロ乗りだが、あえてノーマルアコードのグリルに交換してみた。
鍍金が高級感を出して、なかなか満足。
ノーマルアコードがユーログリルを求める中、逆をいく俺みたいなのは稀有なんだろうな。

これはＡＣＵＲＡだけど、こんな感じ↓
ttp://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/2003/sema/acura.tsx/acura.tsx.concept.f34.500.jpg
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:23:29 ID:IHqrEDzl0
>>959
意外と悪くないねぇ。
けどこれバンパーも違くね？
この顔ならもっとフェンダーの張り出しが欲しいね。
ちょっと弱弱しく見える。
せっかく展示車（？）なんだから
タイヤを大径にするとか見栄えを良くすればいいのに。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:35:21 ID:Gt8teoue0
>>960
これは青に鍍金グリルの感じを伝えたくて拾ってきた画像だから。
まあ、自分の画像アップすればいいんだけど、めんどくさいので許してください。

意外と青と鍍金がマッチしているんだよね(と思う）。
俺の場合、ナンバーフレームも鍍金なんで、それも似合っている(と思っている)原因かな。

こっちがバンパーノーマルだからイメージ近いかな。
ttp://www.dabuda.net/gallery/albums/acuraMeetNov/CarMeet37.jpg
962 ：959：2005/09/22(木) 20:39:20 ID:Gt8teoue0
でかいＨマークと鍍金が嫌いという方が多いので、ノーマルの鍍金グリルに
わざわざする気が知れないでしょう。

煽られる覚悟で話題提供してみました。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/23(金) 19:18:21 ID:G53ljhd50
なんでサンルーフついてんの？俺つけてくてもつけれんかったのに
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:37:50 ID:2cC949EQ0
>>963
お前は日本に住んでるんだろ？
下らんこと聞くなカス
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:48:03 ID:WnI1Xi/90
0-100何秒よ
どこにも載ってないOTR
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:42:33 ID:O+aLuSlc0
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ここにのってる。6.4秒
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:43:15 ID:O+aLuSlc0
アコードユーロR 2.0L　8.83 (8)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:45:36 ID:O+aLuSlc0
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie8.WMV
動画はこれね。
969 ：海苔：2005/09/23(金) 23:58:16 ID:BGUxd3Rr0
968のCL7海苔は下手すぎ。
そんな漏れはCL1海苔。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:50:54 ID:dc8nXgXT0
>>944
ザ・マイカーの情報信じてる人初めて見た！！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:12:24 ID:r5Ox86340
>>944

　(；゜д゜)　(つд⊂)ゴシゴシ　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
972 ：ザ・マイカーって：2005/09/25(日) 00:28:03 ID:iVWbJz9aO
新車予想当てたこと無いの?
973 ：今月のAUTOCARで：2005/09/25(日) 00:32:01 ID:iVWbJz9aO
ユーロＲがほめられてた。
「３００万円以下で買えるベストな車」だったかな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:53:03 ID:vv7ycAY00
>>972
ＤＣ５が出た年に「プレリュードタイプＲがＦＲで出る」なんて
フカしてたこともあったよ（確か
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:59:53 ID:NWDcJSDg0
車情報雑誌でそれなりの情報出すのって、マガジンXとベストカーくらいだろ？
その2誌でも、情報の信憑性は60%程で、残り40%は希望的観測。

車を買いたくなったら、マガジンXのモデルチェンジ予想表は使える。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:10:12 ID:8cRv2ycl0
ハァ？

ベストカー？




ベストカーに載る＝その線は100％消える。

そうか、ベストカーに乗った情報は逆読みすれば
それなりに使えると言うことか！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:08:33 ID:bMuibD1l0
>>976
二割当たる占い師と七割当たる占い師なら、二割の方が役に立つ……って
クイズを思い出したｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:56:00 ID:CveHcp2A0
>>977
相場師が言うところの「曲がり屋に向かえ」って奴ですねｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新スレ移行　ume