【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part5【EXiV】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
絶版しても、スレは永遠なり。
さて、参りましょうか。

前スレ
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part4【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099380850/

過去スレ
コロナEXiV、カリーナEDをこよなく愛するスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036162229/
パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053771937/
【3S】ED・エクシヴ パート３【4S】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073220287/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:40:01 ID:iFrraJot0
昔乗ってた。かっこよかったなぁ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:06:31 ID:d4hv15Qe0
>>1 乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:30:02 ID:NYgwVAIQ0
　　　　　　　　　　　＿_　　 ,　---- ､
　　　　　　　　　／　　 `rイ　　 　 　 ヽ､_.ｨ
　　　　　　ﾄ､___{　　　 ﾄ､{　　　　　　　　＜
　　　　　　＞-　　　　 }┼⌒ヽ ＼　　＼　ヽ
　　　　 ／／　　/　| / {{　　　_}_|≧、 　 ＼i
　　　　/ /{　 / /├‐--､___r'´　 ......::ヾ　 　 |
　　　　l/　!　{ /.ヽ!..:::::::::j⌒ヽ....::::::::::::H l　　}
　　　　　　∨l/|....::::::::／j　　 ＼::::::::ノ | i__ /
　　　　　　　　 トr─'　 〈　-`　 ￣}N￣ ﾚ┤
　　　　　　 　 ｛　ﾚ!　　　__...._　 　 _」　　|) }
　　　　　　　　 ヽ　!　　'´ -- ｀`　 ＼ 　 j丿
　　　　　　　　　＼ﾊ　　　　　　　　　 メ「
　　　　　　 　 　 　 ~ヽ　　　　　　 ／/ﾚ!
　　　　　　　　　　 　 | ヽ、 　_.　'"／　 |
　　　　　　,　-─‐ｧｧｿ''"~´￣￣￣￣￣￣}￣￣＼
　　　　 ／　　 　 |_| |　　　　　　　　　　　 〈　 /|　　＼
　　　／　　 　 　 | | |　　　　　　　　　　　　|／/＼　　 ＼
　 ／／〉　 　 　 / | | 　 　 　 　 　 　 　 ／　/　＼＼　　丶

よし、この私ジャミル・>>2ートが4GETだ。　フリーデン、発進する！

　月は出て>>1るか？
　>>3んな良く聞け。明日の夕日は拝めないかもな。
　何も考えずには>>4れ！
　巷に雨の降る>>5とく、我が心にも雨が降る。
　ウィッツと>>6アビィを出せ！
　>>7んだと、新連邦軍が･･･
　>>8めろ、ガロード！今のお前には無理だ。
　ガロード、お前にひさ>>9を授ける。
　>>10べ！ガロード！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:30:15 ID:bnSVwbXy0
>>1
カリーナ乙D
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:23:05 ID:QVuDvCft0
☆ゅ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:58:59 ID:UEXgZh2dO
保守
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:30:07 ID:KH0vmBjD0
こ、ここはほんとにエクシブ　アンド　イーデー　のレスなのかえ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 14:20:40 ID:8xF5DDeW0
>>8
違います。
エクシヴ　アンド　イーディーの『スレ』です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:36:20 ID:riZGsd3z0
次期ＥＤ　ＥＸＩＶを紹介してちょーだいのコーナー（勝手に書いてみました）
前の4のレスでも書いたのですがもうじき25万キロの男です。
でもってちと傷みも目に付き始めてるので最近は後継車探しをたまにしてるのですが・・・
最近の車は重量が重い・・・、燃費もなかなか1.8じゃエクシブ並みのものがない。
そう、1.8の排気量で乾燥重量が1.15トンの車で10.15モードが16.5って今はないみたい（商用車ならありそうだけど）
あぁ、だれか何かいい車があったら紹介してちょーだいませ。
はぁぁぁ、それにしても次期車を探せば探すほどエクシブがとってもナイス　スペックだなぁ～と思う今日この頃です。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:37:05 ID:h6QTYnDK0
断中の姉妹はねられ重傷　静岡県浜松市

２０日午後７時半ごろ、静岡県浜松市東若林町の国道２５７号を横断していた同市若林町１０６９ノ２、
高校生１年の小林由佳さん（１５）と妹で中学生１年の晏奈さん（１２）が乗用車にはねられた。
由佳さんは右腕を折るなどし、晏奈さんは脳挫傷の重傷を負ったが、それぞれ命に別条はないという。

浜松中央署は、乗用車を運転していた名古屋市千種区自由ケ丘３ノ２ノ３、
会社員中平裕貴容疑者（２２）を業務上過失傷害の現行犯で逮捕。
「スピードを出し過ぎた」と話しているという。

調べでは、東進していた中平容疑者の乗用車が、道路左側から横断してきた２人をはねた。
２人は犬の散歩をしていた。 （共同通信）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:56:49 ID:wXgjeCIt0
>>10
スタイルに拘りがなくてセダン・1800cc・1100㌔前後・燃費16位、って条件なら
カローララグゼールとかプレミオ・アリオンの1800ccモデルとかいくつかあるぞ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:14:45 ID:riZGsd3z0
さっそくの解答ありがとうです。
そうですね、確かにアリオンはちょっと考えましたがもちょっと若向きがいいなと。
後今自分が乗っているのがＭＴなのでＡＴでの燃費の落ち込みアンド、アリオンの1.8は4ＡＴで
ＣＶＴではないというのがちょっと問題なのです。
カローラは1.8になると極端に値段が上がるような感じがするのは、気のせいでしょうか？
出来ればカローラアルテッツァとか作ってくれればいいのですが。160万くらいで・・・
今度こそＥＸＩＶ　ＥＤの真の後継車として・・・
無理かなぁ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:34:38 ID:wXgjeCIt0
アリオンは一応若向けという売り文句なんだがｗ
でもプレミオの純正フルエアロの方が若々しく見える矛盾。

アリオンは判らないけど親が乗ってるカローラフィールダー1800は
良い条件が揃えば20を越える燃費を叩き出す位の好燃費なので
燃費はそんなに心配しなくて良い希ガス。
カローラセダン1800は高級仕様のラグゼールしかないので
豪華装備と引き替えにお値段も張ります。下手すりゃプリオンより高い。

後ろ三行はネタと信じてスルー
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 17:44:11 ID:nQNsvgxR0
漏れのエクシヴﾀﾝ来週オイル交換してあげようかな。
エレメントも交換してあげよっと。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 17:59:37 ID:riZGsd3z0
またまたの解答ありがとうございます。
現行のフィールダーは渋いですよね、特別仕様車もあるようですし。
でも来年？フルモデルチェンジがあるということでちょっと考え中なのです。
あぁ、エクシブさえ元気なら問題ないのですが。
ちょっと前まであったオイル漏れが最近なくなったのは何故だろうと思ってる今日のこのごろです。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:12:54 ID:wXgjeCIt0
MCでなんか偉そうな顔になったよね。

新車買うつもりがあるならそのお金でEXiVをフルリフレッシュするってのも一つの方法だよｗ
オイル漏れが止まった？オイルがなくなったかゴミが詰まったかってオチな希ガス。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:09:16 ID:hoh1Mq0L0
オイル漏れの原因は、ディーラー説では、クランクのシール破損。
でもって近くの整備工場では、それはディーラーで車検の際にタイミングベルの締めすぎによる隙間の発生らしいのです。
走行距離の多い車はそういうことが起こるらしいのです。でもってそこに修理を頼んだら拒否されました。
なんでも走行距離が多い車のオイル漏れは処理がめんどくさいらしいと。
ちょっと信じられない拒否でした。
でもってタイミングベルとが伸びてきたので隙間が埋まってきたというのが
今の俺のエクシブの状態のようです。
こんな感じなのでフルリフレッシュはちと難しいのです。だす。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:30:53 ID:JMhVos120
フルリフレッシュってエンジンのオーバーホールも込みで言ったつもりだったんだが。
新車買うならまぁ180万として、リフレッシュならエンジン一式オーバーホールで60万位、
足回りとブッシュ類交換で25万位、空調系で20万位。外装綺麗に塗り直して40万位。
ほら、35万余ったｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:10:37 ID:hoh1Mq0L0
フレーム修正を忘れてまんがな。
やはり、故意にフレーム合成をセリカより落としてあるだけに剛性感がかなり薄くなって気取るどす。
ちなみにクランクシャフト周辺なのでオーバーホールでは直らないそうな。
でもってパーツ交換だけだと、周辺のへたりでうまくあわないそうで、
ということはエンジン載せ換えとなってしまふ・・・
いまさら中古エンジンはちょっとねぇ。
ちなみに4Ｓだしい、3Ｓだとランニングコストがかさむしぃ。
もう一度トヨタさんが世界で車がバカ売れしてる記念で期間限定で再販してくれればいいのだけれど。
それもないよね。きっと。
そうそう、外装も剥がれてきたので、すでにスプレーで塗ってます（笑）
最近彼女の視線がちと痛いのです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:28:59 ID:JMhVos120
競技に使ったりぶつけてなけりゃモノコックそのものなんてそうそうへたる物じゃないよ、
剛性「感」だと脚とブッシュの交換で激変するし。
クランク周りの話はそこの工場がﾏﾝﾄﾞｸｾんで言ってる希ガス。

でも彼女さんの視線が痛いなら素直に乗り換えた方が良いかもｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:04:22 ID:pL5f6F170
そろそろオールペイント？！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:11:39 ID:hoh1Mq0L0
なんか愚痴っぽいレスに付き合ってくれてありがとうです。
ちなみに剛性が落ちたと感じるにはわけがあるのれす。
ブッシュアンド足回りは一度フル交換してます。
俺のエクシブは安物だったのでパフォーマンスロッドすらありませんでしたのでので
ＴＲＤのセリカ用のストラットタワーバーを購入時からつけてます。
そんでもって15万キロぐらいから、テッチンからアルミに変えました。
タイヤもＧⅢとかはいてガンガン走ってたんですね、そしたら20万を越えた辺りから一気に車が
年取った感じになったんです。そう、フレームのたわみって奴を感じるようになりました。（涙）
みなさんは、車を大事に乗ってあげてくださいね！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:27:52 ID:bJWrXwexO
7年乗ったEDが全損しますた…（2年落ちの中古購入）
対向右折車が急に飛び出してきて正面衝突 _|￣|〇
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:04:07 ID:hoh1Mq0L0
そういえば、ＥＤ　ＥＸＩＶって気になるとまだまだ沢山走ってますよね。
以外と気に入っている人は多いようですね（ま、オジサン、オバサンのドライバーがほとんどだけど）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:19:04 ID:R7knU5k70
>>24 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:55:14 ID:II57BZLY0
質問！！！！
3Ｓ-ＧＴに乗ってらっしゃる方にお聞きしたいのですが、
平均燃費はどのくらいですか？
えーっと軽いドライブくらいで、町乗りではない燃費を教えてくださーい。
お願いしまーす。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:30:33 ID:JMpW0QGi0
>>25

つーか、まだまだスタイリッシュでカコイイと思われ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:42:47 ID:TZfpuVbE0
>>27
道路状況と走り方によるが、10以上は行く
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:12:48 ID:nnUYVaiF0
解答ありがとうございます、ちなみに3Ｓ-ＧＴはスポーツエンジンだけに、10万キロ走ってたらやっぱりエンジンに不調の兆しとかありますか？
前に雑誌でスポーツエンジンは10万キロくらいが寿命とあったのですが、教えてくださーい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:24:12 ID:+ZEA/EGDO
3S-GTEはセリカ系4HT車には積まれてないよ。ついでにカレンにも。それとも載せ換える
つもりかな?セリカGT-FOURで街乗り6から7、空いた道を流して8ぐらいって知り合いは言って
たけど。ST18の3S-GEドノーマルなら流して9は行ったな。もう今は乗ってないけど。　
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:32:48 ID:nnUYVaiF0
ちょっと書き間違っちまいました。
3Ｓ-ＧＥですね、察してくださいましまし、と。
このエンジンは自動車雑誌じゃどれを読んでもガサツな音がすると。
どんな音なんだろうと思ってまする。
知ってる方、また乗ってる方、教えてください～☆
購入の参考条件に考ええてます。
ちなみに10万キロのエンジンなのです。どうでしょう？お勧めできますか？？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:59:06 ID:mi9wZm9q0
定期メンテナンスがちゃんと成されていれば15万は堅いエンジンだから安心汁。
がさつな音？良くも悪くもそこら辺の普通のエンジンと同じだよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:06:11 ID:w4/GQIq00
>33
オイル高官さえされていれば、もっと硬いかと。
俺１７マソ問題なし！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:13:00 ID:wO77easO0
みなさん走行距離がかさんでらっしゃるようですが、エンジン始動事に白煙はいたりしないですかい？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:12:15 ID:wO77easO0
15とか17とか、やっぱりトヨタのエンジンは耐久性でも他のメーカーを圧倒しているような気がする
ご意見ありがとうございやした。
とりあえず、中古車買うときは試乗してエンジンの調子を見てみたいとおもいやす。

ところで、35レスでの煙って出る人いるのですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:59:03 ID:C0Hx8neb0
冬の寒い早朝なら出てる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:43:48 ID:CbFaKd0P0
それは煙じゃなく湯気、と突っ込んでみる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:47:23 ID:JkWFG8L60
前後のバンパ交換で約13万円と言われた。勿論ﾃﾞｨﾗｰだから仕方ないかなぁ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:01:22 ID:L8VuT/r6O
エクシヴにヒロのフルエアロ付けるとめちゃくちゃカッコイイぜ！
つってもかなり前に雑誌で見ただけだが、もう全くの別物みたいでスポーティーな仕上がりでした。
フルエアロ付けるのは金が結構かかるからグリルとリアランプのカバーパーツ付けるだけでも何か（･∀･）イイ！感じになりますよ。今現在そのパーツが手に入るかどうかは知らん
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:02:42 ID:2jWe791eO
>>36
スラッジ溜まりまくってるエンジンならありえます。私も長期で地元を離れた際、親に
貸してたんですが、ろくにオイルも換えず乗りっぱなしにされて、生ガス臭と白煙が。。
あとそういうエンジンはカブるので気を付けましょう。。あと、3S-GTの件はスマソ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:06:19 ID:xWBVS/uq0
スラッジといえば・・・

みなさんは、ガソリン添加剤とかオイル添加剤とか使ってますか？
オススメがあったら、教えてほしいっす。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 16:24:06 ID:kKx4aKEm0
添加剤なぞ使わずに、ハイオク入れて、マメなオイル交換をする。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:32:32 ID:REL3Lggr0
３Ｓ－ＦＥでも常時ハイオク入れてていいの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:58:09 ID:kKx4aKEm0
>>44
問題ないっしょ。価格差分の効果があるかどうかは疑問だが。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:15:04 ID:QSr+lGyx0
レギュラー車にハイオクを入れても基本圧縮率が違うので逆によくない症状がでるとき（例えば若干燃費が悪くなるなど）あまりいいことはないようだよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:38:27 ID:lOmPTOTZ0
レギュラー車にとってハイオクのメリットは、
エンジン清浄剤のみってことですかね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:47:29 ID:QSr+lGyx0
最近のレギュラーガソリンは出光とか洗浄作用が高いらしいよ。
エネオスビーゴ？も洗浄作用が高いとか聞いた様な気がします。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:02:46 ID:qagq8RFXo
1万km走るとバルブの汚れが落ちる位の洗浄効果。
(ガソリンには添加剤を入れる量の上限が決められているから苦労したそうな)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:03:18 ID:QSr+lGyx0
ちなみに私は、良販店で売っている600～1000円くらいのトータルクリーン（緑ラベル）とかインジェクションクリーナー（茶ラベル）などを使ってます。
注意することはガソリンを補充する前にタンクに入れると。出来ればタンク注入後2～3ｋｍ走ってガソリン補充だともっと最高です。
よくガソリンと混ざるからより効果的なのです。
で次のガソリン入れるまで洗浄してくれて結構汚れたエンジンだと吹けあがりも、燃費も向上しますよ！
お試しあれ～☆
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:03:03 ID:WRes8fRM0
そういうの入れるならクリーナーキャブで十分なような…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:56:57 ID:39uHQR4R0
もう結構年数経ってきてるからちゃんとメンテナンスしないと長く乗れんよね。
それにしても最近街中であまり見かけないなあ・・・。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:30:27 ID:+J47bPRI0
>>41
そうなんですか。
自分のクルマは年に１、２回なります。やっとかかったと
思ったら白煙が・・・。どうりでオイルのキャップにタールみたい
なのが付いてるなと思った。前のオーナー、サボってたからか。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/30(土) 14:51:02 ID:kOBtItDO0
平成２年式の２代目ＥＤ。まだ乗っているのは私だけかなぁと寂しくなる
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:23:46 ID:jhnNt4aV0
st-202　GTですが
最近3速に入れるときに引っかかる感じが、、、
ミッションオイルを入れ替えてももう一息変わらず、、、
皆さんのギヤの入りはどう？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:18:05 ID:dKya/y7p0
ＥＤとスレ違う瞬間、カコイイと思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:30:11 ID:gSpckcqK0
意外に多いわね。おばさんが多い。それもマナーの悪いというか分かってない中高年が多いな。
その程度のセンスというかレベルの人向けだったのでは。好きで乗ってる善良な方には悪いけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:10:35 ID:JGReopPH0
ヨタ車かつヒット車種である以上ものすごくたくさんの人が乗ってるわけで、
かつ目立つのは当然マナーの悪い香具師なわけで。
分母の多さを無視しつつ一部のDQNを取り上げて平均レベルを語られても困る。

つかなんでおネエ言葉ｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:58:40 ID:qTP+gvkr0
>>58
禿同
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:11:47 ID:bwe8PKA00
EDってライトの形がｶｺｲｲんだろ？
切れ長のあの感じが･･･。90系のマークⅡと似てるしな。

現行のエスティマだって何故人気があるかって言うとあの超切れ長なライト
に魅力があるからだろ。

ライトの形で人気か不人気かがある程度決まると思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:18:56 ID:062c/kSq0
カローラのようなデカ目は愛嬌はあるが、かっこよさが足りないな。
やっぱ切れ目のほうがカッコイイ希ガス。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:17:43 ID:OFiN69Zs0
三速かぁ、入り悪いよね。
俺のミッションだけ三速が疲労してるのかと思ったら、長く乗ったらソンナ症状がでるのかな？
俺以外にもそんな人がいたとは、ちょっと安心？です。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:06:34 ID:OBKZeszn0
>>62は誤爆？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:10:13 ID:3WKGSZMi0
>>60
確かに現行ステージアは恐ろしく格好悪いと思う。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:47:33 ID:OFiN69Zs0
↑ここの色が紫と緑って何か意味があるんですか？？？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:48:36 ID:OFiN69Zs0
最近のステージアは俺の地方では一台も見かけません。
ほんとにかっこ悪いよね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:54:24 ID:MR7alG5j0
>>65
メール欄に何も書いてないと緑、何か書いてあると紫というか青というかそんな色。
ちなみにメール欄は半角小文字でsageと入れておくと大概喜ばれる。

ステージア、先代のMC後よりは現行の方がマシに感じるのは俺だけ…？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:25:11 ID:fbBe4t2f0
>>62
レスありがとうございます。
お仲間がいてこちらも少し安心しました（？）
30000kmで中古で購入。すぐ、ミッションオイル（純正）交換して
現在43000km。当時バッチリだったシフトフィーリングも最近は駄目になってしまいました
特に雑な操作シフト操作もしていないのですが、、、
先日換えたカストロールのMTF-Sも
しばらく走っていると馴染んできたようです。少し改善されました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:39:23 ID:DNwqUd6Y0
43000でフィーリングが良くないのですか？それはちょっと問題ですよ。
俺のばやいは20万超えてますから～（泣）
ちなみにフィーリングが悪くなったのは15万キロをこえてくらいからです。
でもって俺の場合ですが、お金に余裕がある場合はエンジンオイルと同時にミッションオイルも交換するように
心がけてました。
ちなみにギアオイルはバービスプラスを使ってます。
ひょっとして純正以外のシフトノブが付いているのではないですか？
純正のシフトノブには前面にオモリが入っていてギアが入りやすくなるように工夫されているのです。
ギアの入り具合が悪い場合（変えてあったとき）は純正にもどすのもてですよ。
ちなみに俺のはマツダスピードのちっちゃいものがついてるけど（笑）
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:04:07 ID:DNwqUd6Y0
67>>ＥＤ、ＥＸＩＶとはちょっと離れてるけどもう一つ聞いていいですか？
メールアドレスを入れると何かいいことがあるのですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:48:40 ID:Qib8S8xI0
sageを入れると書き込んでもスレッドが一覧の上に上がらないんで
荒らしの被害に遭いにくくなって微妙に喜ばれる。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:51:13 ID:10g5dAWn0
>>70
知らない人からじゃんじゃんメールが来て新しいお友達がたくさん出来ます。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:52:54 ID:EpDP/Xrc0
>>70　
パソコン、アニメ板などではsageを書かないと叩かれる
逆にこういう板や美容板、身体板など
普通の人たちが見ていそうな板では
書かなくても叩かれない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:59:49 ID:79qWl7fs0
すいません、初心者の質問ですが教えてください。
今度平成８年式エクシブ２００ＧＴ　ＡＴを買うことにしたんですが
調べてみると書類上はエンジンは３Ｓ－ＦＥのはずなのに何故２００ＧＴなんでしょうか？
２００Ｇならわかるんですが。
２００ＧＴと２００Ｇってエンジンの形式だかで分けてるんじゃないんですか？
まだ納車になってないのでアレですが疑問に思ったもので、
サスもスーパーストラットとノーマルの２種類あるみたいだし・・。
でも純正フルエアロ付きでかっこよかったし安かったので買いました。
とりあえずタイヤとローサスからいじりたいですね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:00:43 ID:79qWl7fs0
あ、書類にはＳＴ－２０２と書いてありました。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:14:36 ID:DNwqUd6Y0
えーっとですね、知ってる範囲では、ＧＴ＝3Ｓ-ＧＥ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｇ　＝3Ｓ-ＦＥ
というエンジンの搭載形式です。
3Ｓ-ＦＥまたは200ＧＴの書類の書き間違いなのではないでしょうか。
最近古くなってきたし、マイナーな車の方なので中古屋さんも気がついてないかもしれないですね。
77 ：74：2005/08/02(火) 12:24:10 ID:OtTDfBp+0
>>76　レスありがとうございます。確かネットで調べた限りではそうみたいなんですけど、
一応トヨタのディーラー中古車だし間違える訳ないと思うんですよね。
ボンネット開けても３Ｓ－ＦＥってシールが貼ってあったように思うし、
でもトランク後ろのエンブレムが２００ＧＴってなってた？？
ひょっとしてスーパーストラットサスならＧＴ？最後期型のエクステリアなのは間違いないんですけど。
後ツーリングバージョンってどういうのでしょう？
うーん・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:03:33 ID:DNwqUd6Y0
家に帰れば後期型のカタログがあるから詳しくわかると思いますので、また、調べて見たいと思います。
でもそれまでに、誰か知ってる人が登場するかも（期待★）
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:11:15 ID:Qib8S8xI0
>>77
ディーラーでもグレード名とかは結構いい加減なので
少しでも疑義がある場合は即現車確認が中古車の鉄則。
前オーナーがエンブレムチューンしてたのを
ディーラーが特に確認もせず転載しただけかも知れないし。
80 ：74：2005/08/02(火) 14:16:16 ID:jPZ/zPH/0
>>79　なるほどなるほど。 経緯は前に乗ってた車が急に壊れて代わりの足が
どうしても早期に必要なのでコミコミ５０マンくらい考えて買いに行ったんですが
純正リップスポイラー、サイドマッドガード、リアスポついてる綺麗な白のＥＸＩＶがとてもかっこよく思えまして、
７８０００㌔走ってるけど走りにも問題なかったので決めようとしてたところ
今、トヨタはレクサス店を８月オープンさせるために今までのペット店等を移転させる作業中で
明日までに契約しないと登記移転の関係上一ヶ月待ちになると言われ
それは困るので正直ＥＸｉＶのことあまり知らなくて形式調べたのも契約前に
ネットで簡単に一通り調べただけだったんですが、それでもとにかく急いで翌日に契約したんです。
（本体価格３０マンが値引きで２３マンになったことも大きかった）。
書類にはＳＴ２０２　ＥＸｉＶ２００Ｇ　３Ｓ－ＦＥと書いてあり
自分は当初から３Ｓ－ＦＥエンジンだと思って納得して買ったんです。

けれど今日改めて現車確認して先ほど帰ってきて、そういえば２００ＧＴって
エンブレムついてたが何じゃこりゃ？？と思って書いたわけです。
これって単に前オーナーが勝手にＧＴってエンブレムに変えただけなんでしょうかね～特にいじってないノーマル車でしたけど。
車検証もまだなのでなんともかんとも。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:07:21 ID:DNwqUd6Y0
>>71から>>73のかた、答えてくださってありがとうございます。
↑実はまだ青くなる方法がわからなかったりして。
そうなんですか、場所によってはアドレスに何もないと大変なことになるんですね～
いや～ここでよかった。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:13:16 ID:W4sfa4H20
90年式カリーナＥＤに15年乗りました。
ただそれだけです。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:45:43 ID:EpDP/Xrc0
>>77　ボンネットあけてＦＥって書いてあるなら
ＦＥだと思う
たぶん
なんちゃってＧＴ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:10:28 ID:MKk8dp4H0
うわっ懐かしい、AT・3S-FE・4WSの黒エクシヴに６年乗ってたよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:20:48 ID:ry/x0wip0
>>80
＞書類にはＳＴ２０２　ＥＸｉＶ２００Ｇ　３Ｓ－ＦＥと書いてあり
ああ、そりゃエンブレムチューンだわ。書類が正しい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:34:22 ID:I5XXgJld0
俺は後期型のリア２００Ｇエンブレムの右横に、ヤフオクで買った
前期型ＴＲ－Ｘエンブレムの「T」の部分をくっつけて
なんちゃって200GTにしていますが何か？
87 ：74：2005/08/02(火) 21:36:34 ID:uyZyS0aT0
なるほど、皆さんありがとうございました。
これで疑問がとけました、よく知らないもんですからそんなのがあるのかと思いましたよ。
自分としては乗り継ぎ&街乗りなのでＧＥエンジンでなくても良かったんで。
とりあえず納車が日曜なので楽しみです。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:15:40 ID:SmgLF2zt0
初ボーナスで車買おうと思ってる新社会人です。
EDとエクシヴも候補に入れてるんですが、最初の車としてこの2車種はどんな感じですか？
学生時代にも親の車借りて乗ってたんで一応ペーパーではないのですが。
89 ：68：2005/08/02(火) 23:20:54 ID:28+XL1GS0
>>69
レスありがとうございます
また不安になってしまいそうです、、、
ただ、今日はオイル入れ替えて4日目ですがかなり改善はされているようです。
（まれに何かガリッとした感触が、、、）
エンジンオイルよりよっぽど変化を体感できますね。
今回は部分合成油で一番安い奴を選んでみました（\1980/L)
しかし、オイル交換時にギヤオイルもですか、、、（お金が、、、）
20000kmごとに純正でいいかと思っていたのですが、、、
なんとか1万キロくらいもってくれれば、、、
ところでバーピスプラスはエンジンオイルでは？？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:26:13 ID:28+XL1GS0
>>88
はやく買ってこちらの仲間にお入りください！
中古で考えると、とにかく安くて良い車と思いますよ。（私も中古ですが）
個人的に唯一の欠点はすぐ腰が痛くなるシートでしょうか？
これは後席の足元を広くするため全席のシート下に足を入れれる様、
シートの厚みを薄くしているとのこと。
セリカのシートは流用できないのだろうか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:32:47 ID:9503H5GI0
ヘッドライトレンズが濁って黄色くなってきたんですが部品交換するとしたらいくらかかりますか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:38:51 ID:YeFZdC4L0
89>>
バービスプラスは、オイルメーカーなのでいろいろの種類のオイルがありますよ。
だから、エンジン、ギアともにオイルがあるのです。
ギアオイルは10000以内かまたは、半年交換がお勧めですよ★
それと
91>>
ヘッドライトはたしか3万くらいしたような・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:02:35 ID:YeFZdC4L0
2000ＧＴの謎がパンフでとけた～と、思ったらもうその話題が終わってる（泣）
でも一応書き込みとしこっと。
後期型はなんと、ＧＴはスーパーストラットが標準装備になってました～
ちなみに前期型はオプションでした。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:15:52 ID:p2E881m+0
>>93　え、そうなの？
ということは２００ＧＴはスーパーストラット装備車で分けた形式で
更にエンジンタイプが2種類あるということなの？
エンブレムチューンでなくて？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:13:43 ID:YeFZdC4L0
パンフ上は後期型はＧ　＝ＦＥ　ストラット
・・・・・・・・・ＧＴ＝ＧＥ　スーパーストラット
と、なってました。ＪＴＣＣしかり、スポーツトヨタをイメージ付ける為のモデル編成のようです。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:55:38 ID:Hd2leDHl0
>>91
部品だけで片方３万だとどっかのＨＰで読んだような？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:18:17 ID:K83tu/uz0
エクシヴで２００ＧＴ　４ＷＤ　ＭＴ　という仲間はいますか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:39:56 ID:23fbziIX0
ライト高っ！！！！！！！！！替えられねーよ・・・orz。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:43:50 ID:YeFZdC4L0
いっそのことクリアイエローに塗るとか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:19:46 ID:83WE3jQT0
さっきマイエクシヴ（白）で走行中、３０分に３台の白のエクシヴと連続で出くわした。

内訳　爺さん
　　　５０代のおっさん×２
　　　

　　　漏れ（20代）・・・orz
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:59:58 ID:YeFZdC4L0
うちらの地方ではえーでーもえくしぷもまだまだ現役が沢山走ってるよー。
朝も5～6台とすれ違います。
（でも年寄りばっかりだけど・・・）
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:02:55 ID:YeFZdC4L0
>>90
シートは確かにあまり褒められたものではないよね～
俺の場合は中古のＡＡＲを装着してます。ちなみにシートレールはＥＸＩＶ，ＥＤ，セリカ共用なので
きっと純正でもセリカのシートは装着できると思いますよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:24:23 ID:q9zEgTVP0
>>93
EDだと後期型でもOP設定な訳だが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:29:56 ID:8QKfKzrG0
自分の大学の近くの学生向けアパートに停まってるエクシブがかっこえぇ・・・
純正フルエアロ、軽くローダウン、後席スモークでシルバーでピカピカに磨いてある。

それで、自分もエクシブ欲しいんですけど、保険料とかいくら位か分かりますか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:30:58 ID:8QKfKzrG0
↑、シルバーは車体の色のことですわ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:58:18 ID:YeFZdC4L0
>>103
説明不足でした、申し訳ない。あっしの持ってるパンフはＥＸＩＶだけなのです。
ＥＤとＥＸＩＶで一番違って悔しいところ。それはトランクのパーツです。
みなさんしってますか？ＥＤはダンパー式（でいいんだっけ？）でＥＸＩＶはアーム式なんですよぉぉぉぉぉ。
トランクにいっぱい荷物を入れたときにアームは物凄くじゃまなのです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:25:07 ID:2pIkdTli0
>>91
極細目のコンパウンドで黄ばんだ表面を磨けば、
気休め程度にはスッキリするよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:21:32 ID:YeFZdC4L0
>>104
保険料ねぇ。いくらなんだろ（笑）
マジマジ見たことないから。確か月8000円以下だったと思う。俺の場合だけど。
（エアバックなし、自責任事故なしで10年目の場合です。（対人無制限、対物2000万くらい））
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:53:54 ID:M+4AwSjd0
>>91
ヘッドライトの黄ばみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:47:58 ID:50xpvR3Z0
ＥＤはスタイリッシュ!
111 ：89：2005/08/04(木) 23:15:28 ID:GJAgadHh0
>>92
なるほど、失礼しました。ミッションオイルもあるのですね。
そうそう、言い忘れましたが、シフトノブは純正皮のやつです。
重めのに変えたら入れやすくなりますかね～（無理か、、）
>>102
やはりそうですか。腰が痛いのはもしかしたら自分の歳のせい？
と思っていたものですから。セリカのシートちょっと気になります。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:00:55 ID:m/lQOEA80
>>109　そこに出てくるサイトのクリーニングとライトのワンオフ加工したいなあ。
ブラックアウト加工とかしたらカコヨクなりそう。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:21:32 ID:I+XqCxFg0
>>112
ただ個人的にはピカールは避けた方がいいと思う。
あれは溶剤を含んでるからプラに使うと後の劣化が激しい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:52:50 ID:7kIU2ur90
>>113
でも用途にはプラスチックと書いてあるんだけど。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:05:29 ID:WDKsEnCD0
おお、今日はものすごいｲ天気。
はぁ、でも仕事だから外ながめてるだけなのです。
最近はガソリン代が高いからｅｘｉｖとのドライブも一苦労。
みなさんは、どうですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:13:47 ID:6raOGLL40
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:06:42 ID:Pjs+a7oU0
カビの生えたコペペだなぁ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:38:08 ID:mCwgi2F50
コピペじゃなく自動保守装置なんだそうです
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:24:20 ID:RzNTot020
EDはえ～で～
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:42:51 ID:HOwizoRQ0
ＥＤとGR-8000の相性はどうですか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/09(火) 02:39:51 ID:C8zpu2KU0
新品の3S-FEに換えられるとしたら、ご予算はいかほど？上位ｴﾝｼﾞﾝでもいいけど
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:50:50 ID:Y+mHE0v20
エンジン本体が30-40万はしたと思うから、
工賃まで考えたら手持ちのエンジンをOHした方がよさげ。
多分OHしても積み替えてもトータルコストはそんなに変わらない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:09:25 ID:ZDp90LbN0
新品だったら100万は覚悟がいるもよう。
単体になるしもう部品在庫もないからだそうだよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:11:41 ID:ZDp90LbN0
オーバーホールの場合、走行距離がポイント。
あまりに走行距離があると、オーバーホールしてもそれほど良くはならないらしい。
延命処置にはなるけれど、性能がもとにもどるわけでなないのでその辺りを慎重に選べはいいとおもいますよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:02:52 ID:Aa8j/dOD0
3S-FE搭載車を全て挙げろ！



まずは、カレン
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:07:43 ID:6df2P4y90
前にあった3Sスレで一覧書き出したような気がするが・・・

セリカ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:57:01 ID:y3rhlGh50
そんなことは気にせず・・・


ビスタ！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:01:26 ID:ArY1Ay8+0
普通のカリーナ、コロナ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:01:51 ID:ZDp90LbN0
じゃあ　

カルディナ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:08:51 ID:KqXKl0zr0
つttp://park16.wakwak.com/~curren/curren/3sfe.htm
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/09(火) 21:15:38 ID:C8zpu2KU0
廃車にするつもりで洗車を怠っていたら、水アカがとれなくて、
ひどいマダラ模様になってしまいました。ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りのﾜｯｸｽで地道に
磨くしかないのでしょうか？水アカに効く特効薬があれば教えて下さい！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:21:15 ID:6df2P4y90
>>131
ブレーキ（ｒｙ
塗装まで落ちるがな


ガイア
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:33:04 ID:sn2ue+B50
＞132
130で答えが出て・・(ry

ヤフオクに黒ＥＤのエアロついてる部品鳥車が出てるな
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16829987
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:01:44 ID:lGh2imnx0
つhttp://www.td2000.jp/
135 ：131：2005/08/10(水) 13:51:26 ID:2rwIgAET0
十年ぶり位でｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行ってきました。結構いろいろあるんですね。
水垢とりｼｬﾝﾌﾟｰ、ｼｰﾄ、ﾜｯｸｽなどを大量に買ってきました。

よくみたらエスティマも水垢がついているので合わせて洗ってみます。
エスティマ買ったけど、EDは結局手放せませんでした。
あぼーんするまで乗ります。　どうもお騒がせしました。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:33:40 ID:kivo3Pzw0
>>135
水垢取りシャンプーでも、そう簡単には落ちてくれないよ。
ちょこっと気合入れてこすってやれ。特にバンパー。
熱射病に気をつけてな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:31:02 ID:HNc64iFa0
どこの家にでもある衣類用の洗濯洗剤（トップとかアタックとかね）
を水に溶かして洗車してみよう。
驚くほど簡単に水アカ落とせるよ。
元はといえば、泥汚れ。
その泥汚れに強いといえば、やっぱり洗濯洗剤。

買いに行かなくても、いつでも家に置いてあるのが助かる。
好きな時に好きな量だけ使えるし。

「安い、簡単、キレイ」の３拍子揃ったオススメです（マジで）
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:02:48 ID:W0UDwGSy0
かなり薄めないと濃すぎて洗った後なかなか濯げない諸刃の剣だがな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:33:07 ID:oEKGA1PY0
ピカールでヘッドライトを磨いてみた。
驚くほど黄ばみが取れたよ。
さすがに新品のようにはならないけど。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:06:19 ID:RG7tJams0
皆さん、エンジンオイルはどのグレードを入れていますか？
自分のエクシヴは5W―30を入れてますが本来の指定されたグレードは
何でしょうか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:11:27 ID:hCJlcTNC0
確か　10Ｗ-40　が標準だったと思います。
ちなみにオイルの粘土でかなり性能が変化するようなので
いろいろ試してみるといいですよ。
といっても法定速度内ならあまり変化はないようですが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:08:50 ID:3Pp1ZJ2O0
経年劣化と走行距離、どっちがクルマにとってダメージが大きいのですかぁ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:14:49 ID:TReAwpHK0
>>142
IDが１JZにも2JZにもなりきれてない惜しさ

経年劣化と走行距離、よっぽど極端な条件でもない限り
その２つは切っても切れない関係にあるから
どっち、と言う事を考えても結論は出ないよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:29:29 ID:wjoW3dB80
EDは限界近いし、アリオンはモデル末期だし、新アルテッツァは高価そうだし
買い換える車がないよ～
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:44:14 ID:ooOozt0+0
Mark-Xかブレビスあたりはどうでしょう
146 ：お家芸は尾行：2005/08/13(土) 12:10:52 ID:qOYmGfLs0
：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。
トヨタの優れた技術はぱくることじゃ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:04:40 ID:aOpIFIWn0
>>146
何のコピペか知らんが、
誤字脱字だらけの頭の悪い文章だな。
それこそ半島のスパイかｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:23:58 ID:km/iuj7l0
>>144
最終生産型探せば？あれならまだ６年落ち位だから
まだまだ乗れる個体は見つかるよ。

それか一つ前のBMW 318なんかどうよ。性格は似てると思うが。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/14(日) 12:12:01 ID:z18tWz5L0
ＥＤは、いまさらながら、いいクルマだ～　カコイイ！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:05:14 ID:RH8taz+a0
純正のフロントリップはバンパーに穴あけてつければいいの？
特に加工なし？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:37:17 ID:Ot6MSh9M0
ビス止めだから、穴は開ける。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:29:30 ID:RH8taz+a0
よっしゃ、穴あけてビスで留めればいいんだな
thx!
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:52:51 ID:ufqIFo410
>>141
10ｗ-40が標準？10ｗ-30と思ってました。
詳細わかる方、希望
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:30:34 ID:sInIIbgO0
ED、GR-8000、195/60R14にした。ただそれだけです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:48:00 ID:cwOb4xq40
>>154
静音性高そう。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:17:17 ID:jmQygDdj0
♪ラ・ラ・ラ　バ～イエ～ル
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:40:14 ID:ylM/bpHe0
>>153
情報を教えても納得しないようですから、ご自分で調べたほうがいいと思うよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:18:01 ID:IOnCmu6M0
標準粘度は、取り扱い説明書に書いてある。

ただ、オイルの品質規格（SH、SJ、SL）が上がると、
使っていい粘度が変わるので、Dラーなり、お店なりで
現在主流のオイル規格だと、どれが「標準相当」になるのか
確認するほうが、こんなところで繰り返し質問してるより、
よっぽど早いよ。

EDに限らず、10年以上前に発売されたクルマは、すべてそう。
昔は、0W-20なんてOKのクルマなんてなかったはずだしね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:23:16 ID:ylM/bpHe0
品質は品質で、洗浄能力とか、耐熱劣化性能とかが向上するとかで、
ＳＨをＳＪやＳＬにしたからといって、粘土が変化するということはありえないです。
粘土は粘土、品質は品質です。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:43:00 ID:FXeobE+y0
規格が変わると省燃費性能なんかの為に色々小細工されたりするんで
粘土と規格が全く無関係だとは言わないけど、基本的には>>159に同意。
素直に10W-30か10W40あたりを季節と好みで使っていればOK。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:15:28 ID:ylM/bpHe0
みなさんは、タイヤは、何をお使いですか？
俺はＦヨコハマＧＰでＲブリジストンＧ3なのですが、
何故に前がヨコハマで後ろがブリジストンかというと
前のタイヤがスリップオンが見えてからパンクして近くにヨコハマのお店しかなかったことが
最大の理由です。
しかし、使用してて思うのですが、Ｇ3の方がマッチングがいいような。
ＧＰはいまいち食いつかないのか、車に合わないのか・・・
これが結構しっくりきてるというがありましたら教えてくださ～い。
ちなみに俺のホイールは15インチです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:16:43 ID:ylM/bpHe0
みなさんは、タイヤは、何をお使いですか？
俺はＦヨコハマＧＰでＲブリジストンＧ3なのですが、
何故に前がヨコハマで後ろがブリジストンかというと
前のタイヤがスリップオンが見えてからパンクして近くにヨコハマのお店しかなかったことが
最大の理由です。
しかし、使用してて思うのですが、Ｇ3の方がマッチングがいいような。
ＧＰはいまいち食いつかないのか、車に合わないのか・・・
これが結構しっくりきてるというがありましたら教えてくださ～い。
ちなみに俺のホイールは15インチです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:19:20 ID:ylM/bpHe0
あ゛、途中でエラーが出たから再度書き込みしたら二つ書かれちゃいました。
スマソ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:17:34 ID:IOnCmu6M0
>>159
そういうことを言ったんじゃないよ。

例えば、「SGの10W-30」が標準だったとする。
もちろん、「SGの0W-20」（そんなオイルないけどね）は、
使ってはダメ。

ところが、規格が上の「SLの0W-20」なら、使ってもOKになるって
パターンがあるわけだ。

だから、標準粘度は取説にあるだろうけど、「使ってもOKな粘度」は
規格品質の向上とともに、同じクルマであっても、
年々変化しているってことだよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:31:41 ID:FXeobE+y0
ID:IOnCmu6M0はスルー推奨という事でよろしいでしょうか。

>>162
G3の方がまったりした性格（絶対グリップじゃなく、性格ね）なんで、
そういう性格のタイヤが>>162の好みなんだと思う。
他の車で乗り比べた感覚では、GPはG3に比べると全体に硬めで
スポーティタイヤと言う事をわかりやすく演出してる感じ。
ちなみにうちは街乗り専用なんでB500Siで過不足なく快適。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:47:56 ID:IOnCmu6M0
>>165
おいおい、ちょっと待ってくれよ（ｗ
なぜ、俺が荒らし扱いなんだ。
普通のED海苔だよ。

>>154、>>164ともオイルについて普通のことを書いたつもり
なんだが、なにかオカシイ部分とかあるのか？
間違ってところとかあるなら、スルーせずに指摘してくれよ。（マジで）
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:02:07 ID:ylM/bpHe0
>>166

ねえねえ、素人質問！
スルーってなんですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:06:10 ID:FXeobE+y0
>>166
SAE規格とAPI規格について少し調べれば自分が妙な事言っているのに気がつくから
昼食ついでに検索でもしてくると幸せになれるかも。
ついでに最近の省燃費エンジンの設計と低粘度オイルの関係も調べると
もっと幸せになれるかも。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:11:58 ID:ylM/bpHe0
>>164
でもお店のひとはまずそんな説明はしないよ。
標準のオイルの粘土が肝心になっているから。
ようはスポーツエンジンか通勤エンジンかで粘土が絡む
>>160
でそこにこの人が書いたように季節でちょっとだけ硬い奴か柔らかい奴かを使い分ける
のが普通なのでは？

ちなみに>>164
さんはどのオイルグレードをお使いなのですか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:51:48 ID:P+cGaEo20
技術的なことはさっぱりわからんのだが、一貫して粘土と
言い続けている>>169さんの方がぱっとみ嘘臭いｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:27:58 ID:ylM/bpHe0
なんか、ウソくさいと言われるとてれるなぁ。
だけどね、10Ｗ-40というのは、使用できる温度とオイル粘土を表記してあるんだよ。
それと、ショートストロークの高回転型エンジンに硬いオイルを入れても性能を完全には発揮できない。
逆にロングストロークの実用トルクエンジンにサラサラオイルを入れても性能を完全には発揮できない。
使ってみると分かるよ。
あと、鉱物油か、合成油かでも違いがあるのです。
でも基本的にはメーカーが言っている粘土付近のオイルがやっぱり推奨です。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:43:58 ID:P+cGaEo20
>>171
いやいや、ごめんね。
あなたの技術的知識を貶めるつもりは全く無くて、
粘「土」って書いてるあなたの方がうs(ry
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:14:24 ID:ylM/bpHe0
仕事中だから、変換の細かいチェックはしてないです。
そこまで正確に書き込まなくても大概みなさんわかるでしょ。
と思ってます。
チェックは仕事だけで十分だぁ～っと。気分転換でたまに遊びに来てます。
でも、どんな内容でも反応してくれる人がいるとちょっとうれぴい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:21:02 ID:P+cGaEo20
>>173
まじめな人だねぇ。もちろん細かいこと気にせず書いてるだけなのも、
いちいちつっこむのが無粋なのもわかった上で茶々入れてみたわけだけど。

なんか、ゆらぎなく一貫してtypoしてるのがちょっと面白かったのでｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:36:50 ID:ylM/bpHe0
じゃ、これからもよろしく。
茶々期待して待ってます★
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:14:25 ID:MRD24IEz0 BE:295533757-#
>>174
何か良いことあった？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:40:46 ID:wYRHr4460
>>176
いや、別に…。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:30:18 ID:yHS74fls0
ハイオクからレギュラーに変更しました・・・・・・。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:50:37 ID:1eO9SDDn0
>>178
ついに耐え切れなくなったか・・・

レギュラー入れると、明らかにエンジン音が変わるよな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:14:14 ID:BUlRf3WV0
キャンペーンとやらでハイオク値下げでレギュラーとの差が２円。
数年ぶりにハイオク入れましたw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:35:14 ID:y8C/HNYR0
>180
よいですね～
こちらは現在廃屋135円
近県では140円台のところもありました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:06:44 ID:l4zzBCDg0
トヨタが作った最高ブランド、それがエクシヴ。(小林克也)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:20:00 ID:uLudpNB00
15年目になるED（125馬力）で東京から山形方面に帰省。
往復で750kmの走行距離と福島・米沢間の栗子峠越えを無事にこなしてくれました。

しかしあらためて車内の狭さとパワーの相対的な減少は否めなかった。
他のEDにも一度も出会わなかったなぁ。マークＸが頭によぎった・・・お金ないけど
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:35:21 ID:NAeIOEYb0
>>183
初代ですかね？
少なくなってきたからこそ目立ってかっこよいと思うのは私だけ？
ファミリーカーとかでも古いのに（かつ結構綺麗）に乗っているのを見ると
目が行ってしまいますね。（車への愛情を感じる）
EDだったら尚更かっこよいです
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:09:43 ID:toU2ebyQ0
>>183
頑張って、もっと乗り続けて下さい
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:35:49 ID:Kwuv9pFG0
俺も山形だけど3代目後期型だとそこそこ見かけるよ。
2代目も時々。
初代は・・・かなりマレ。

昨日の深夜にやってた車買取専門店Gの番組で
若い店長乗ってたの3代目exivだったなｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:05:02 ID:bk0ZU5nN0
>186
おお、( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) ﾅｶｰﾏ
私も3代目後期型exiv。友人はＥＤだしw
けっこう現役で見かけるね。特にＥＤは。
同系のexivとすれ違うと、思わず挨拶したくなるよ。
188 ：187：2005/08/22(月) 21:06:54 ID:bk0ZU5nN0
仲間って、山形ってことでね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:23:44 ID:KRxhyzvd0
EXiVは2代目までしかない罠。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:46:37 ID:25M6YFKB0
>>189
「３代目Exivだったな」のあとに「ｗ」がついているし、
その次の書き込みにも「３代目」と書いてあるし、
何か意味があると思っていたんだが、意味などなく、
２代目を３代目と間違えた単純ミスだったか。
それか、山形にはST16EDのEDエンブレムを外して
EXIVエンブレムをつけたクルマが存在し、
初代ExivはST16であるという既成事実が
まかり通っているということか。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:50:20 ID:naMajA6i0
なわけないじゃんorz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:58:28 ID:WHlLd9Jm0
ふと思ったんだけど
EXiVが2代目までしかないのは何で？
売れた台数にそんなに差があったの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:14:42 ID:TRkMTxyq0
ST20系：カリーナED　コロナEXiV　 セリカ　カレン
ST18系：カリーナED　コロナEXiV　 セリカ
ST16系：カリーナED　コロナクーペ　セリカ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:54:33 ID:N4iF1udr0
ED２代目の時にEXiVができたからね。
初代EDが売れたのを目につけたのかもしれん。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:19:59 ID:HWAed6FpO
友人は勃起不全なんですね‥ ｶﾜｲｿｽww
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:17:56 ID:85IFmyLc0
2代目は、鉄仮面を被っていたんだよね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:52:57 ID:OSXmUz2g0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19222943

若かりし頃の憧れだったヒロのEDデモカー・・・実は3SFEのXで
おまけにオヤジ色の内装かよww
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:40:14 ID:DBQIRh3S0
三代目ＥＤ海苔でつ。
ローダウンしたらフロントが下がりすぎて
段差でフロントの泥除けが擦ります。
泥除け外したらかっこ悪いし、
やはり切るしかないでつか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:27:33 ID:l9ALEvSG0
サイドスカートに付け替えるのが、
一番しっくり来るんだろうがな・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:43:42 ID:YlOa0YZO0
サイドだけつけたら変ですよね？
純正エアロはサイドとリアスポ以外あるのかな？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:19:01 ID:TRx8jWWS0
純正はリップ・サイド・リアスポとあるが、
前期型はリップが無いような気がする。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:23:29 ID:HjXsg/cv0
http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0095.html
今更ベンツがコンセプトをまねしてるくらいだから、
ひょっとすると、コンセプトとしては悪くなかったのかもしれない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:32:36 ID:8a/3gnfC0
>>202
それは違うと思うぞ。
ベンツＣＬはセダンだし、ＨＴじゃないし。
どちらかというと現行プリメーラに似てると思う。
奇形という意味で。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 03:33:04 ID:0ekBbfdm0
３Ｓ（ハイメカ）と４Ｓの差はどれくらい？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:53:35 ID:ngahPGCP0
約200cc
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:09:06 ID:TWBjW09J0
先日、久しぶりに初代ＥＤに乗っている方をお見かけしました。

俺も乗っていたんだよなぁ・・
初代前期型と、３代前期型（新車で買った）
３代目の方は、形式名とフレームナンバーまでまだ覚えている・・
ＭＴで４ＷＳでマルチインフォメーションディスプレイをつけたんだった。
ケンウッドのＫＦＣ－ＴＣ２００は、今乗っている車に強引に取り付けている(^^;)
デッキも当時の物と変わっていないのに、音質はＥＤ時代が良かった・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:28:08 ID:XbJVXRMN0
>>203
セダン、HTの違いはあるが、コンセプトは間違いなくED的なものだよ。
>>202のインプレ中にもが、居住性を削ってまで、とにかくデザイン重視で、
クーペ的なカッコ良さを狙ったモデルだから、セリカの４ドア版として
登場したEDとコンセプトは全く同じだ。
パッと見が、プリメーラって意見は、わからんではないが、
コンセプトとしては、かなり遠い。

雑誌でこのベンツを取り上げた記事を読むと、必ずEDの名前が出てくるので、
結構うれしいよ（ｗ
デザイン最優先のパーソナル性の高い（＝クーペ的な）セダン需要が、
世界的にも生まれ始めたようで。
日本は、総ミニバン化してるから、違うけどね（ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:14:26 ID:Fo9Kkdlx0
>>202
つか余裕のある時代や余裕のある車でやるべき事なんだよな、
ベンツは余裕のある車、EDやその後追いは余裕のある時代。
景気が悪い悪いと縮こまってる今の日本じゃ無理だｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:15:59 ID:Fo9Kkdlx0
昼休みに>>202の記事を読んでみたんだが
>>203　>>207
＞がっしりとしたセンタピラーは与えられているが、
＞サイドウインドーはウインドーフレームのないサッシュレスタイプで、
って事なのでセダンでなくピラードハードトップだと思われ。
しかし記事書いてるのサイトウか…orz
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:57:44 ID:oEgqRJ360
はうう、土曜日に食堂の駐車場でケツをぶつけられて当て逃げされてた・・・
しかもいままでで、最大級の凹みアンドテールランプの割れあり、はぁぁ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:36:09 ID:GzVdRiei0
>>210
お気持ちお察しします。
私も以前、病院の駐車場でおばちゃんに当て逃げされ
思いっきり凹みました。
なんとか安く修理できればよいですね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:08:17 ID:VuO31cnb0
なんかここ数年ＲＶが増えてしかもドライバーが女性というのが急増して、あちこちぶつけてくれるよね。
ドアなんてもっとひどい。
とにかく駐車や乗り降りで他人の車に接触しても全然平気な人を多く見かけるよ。
マナーがよくなる方法はないものですかね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:05:44 ID:FFosn2tj0
やべー　ホイール替えてあって車高の低いエクシブかっこよかった・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:52:44 ID:F/ihaLFM0

国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123942461/l50
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:50:09 ID:njG8Tl/N0
↑熱すぎてもどってきました。（笑）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:01:23 ID:JVXt98+w0
ST202の純正リアスポイラーってST205に付きますか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:19:01 ID:IUu2yZuw0
エクシヴ同士、ED同士なら着くはず。
もしかしたらリアスポの重さの分、トランクのバネの強さが変えてあるのかもしれんが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:21:27 ID:I6cn0D7m0
>>217
ありがとう
実は今日ディーラー行ったら　それ言われた
トランクが重みで勝手に閉まるって・・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:44:38 ID:heyKHd9S0
純正リアスポを後付けすると、
ハイマウントストップランプが２つになるね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:49:41 ID:78mg4TnP0
>>217
変えてあるのかな…。
俺のST202、純正リアスポ付きだけど時々勝手にトランク閉まるよ。

停車→トランクリッドオープン→ドア開→ドア閉→トランク閉→orz
→トランクリッドオープンに戻る
ドア閉の時の車内の気圧変化が原因だと思うけど、よくわからん。
バネもへたって来てるのかも。
水曜にディーラー行くからついでにちょっと聞いてみる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:16:12 ID:g3ENT8QE0
パフォ－マンスロッドというのは、ストラットタワーバーのことですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:28:43 ID:kTQJIltc0
>>220
ED系では確認してないけど他車種だと替えてあるんで、多分替えてある。

>>221
そうです。トヨタ語。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:54:45 ID:pVh1rDMF0
『スモールランプ』の交換をしようとしたのですが、スモールライト（ウインカーと兼用）部分の
外し方が分かりません。ボンネットを開けて見ると、１ッ箇所ネジ止めされている所があるので、
これを外すとスモールライト部分が『ぐらつく』程度です。
度のようにしたら外れるのでしょうか？何方かお教えて下さい。
初めての交換なもので、よろしくお願いします。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:02:06 ID:pgQQ7ksM0




　　　　　　　　　　トォーク　！　　ウォーク！　　ドラァ～イヴ♪


225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:23:51 ID:jnVQBZ1P0
>>223

そのネジはランプユニットを車体にとめてるネジでランプ球の交換は
ランプユニットの裏側にあるソケットをネジってはずせば出来るよ。
よく見てみ?
226 ：223：2005/09/06(火) 21:29:27 ID:jnVQBZ1P0
あ、ひょっとしてランプユニット自体を交換したいの?
それだとネジをはずした後ユニット自体を車体前方に引っ張ってはずすんだよ。
ランプユニットはフェンダー側にはめ込みになってるから。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:30:17 ID:jnVQBZ1P0
↑　名前欄まちがいた(^^ゞ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:33:10 ID:pinVZL920
>>225-226
223です。ご教授ありがとうございました。
スモールランプバルブ（ウェッジ球）の交換をしたかったのです。
ネジを外して見た感じでは、ランプ部分が多分『はめ込み式』だろう。
とは分かっていても確証が持てなかったもので。
→朝一番に実行してみました。おかげさまで無事スモールライトバルブ
（ウェッジ球）の交換が出ました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:00:25 ID:DSqaG0yQ0
>>221
パフォーマンスロッドとは、2000リッタークラスに標準装備されている
その名の通り車のパフォーマンスを向上させるために設置されているものです。
サスペンションのアッパーマウントからバルクヘッドそしてアッパーマウントにかけてエンジンルームの剛性アップアンドハンドリングの向上を狙って付いているものなのです。
そのためストラットタワーバーとは異なります。
230 ：220：2005/09/07(水) 18:51:19 ID:ScNia5ae0
>>222
はい、やはりリアスポ付きと無しとでは違う部品だそうです。
ネッツで見積もりもらったら、左右で部品代工賃込み
1万7千円ぐらいだそうです。部品が1万3千、工賃4千ぐらい。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:11:05 ID:8DtZkjHo0
>>229
2000ccもしくは2Ｌですよねｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:15:40 ID:5RAVbP2K0
>>229
スターレットでもOP装備があるし、レビトレクラスでも標準装備な罠。
ストラット同士を直接結んでないのは、横からの事故の際に
余計な歪みを出さない為にワンクッション逃げを作っているだけ。
呼び名が違うだけで内容はストラットタワーバーそのものだよ。
とマジレスしてみる。

>>230
だよね、って部品代高っ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:42:07 ID:U8Wcuu5W0
ん？ストラットをつないでるからストラットタワーバー？
違うんじゃないの？？
マジレスなのに・・・
カルディナとセリカ　ＳＴ20*　のパフォーマンスロッドはまったく別物なのだが・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:58:18 ID:5RAVbP2K0
ストラット同士を直接繋いでいても、ストラット－バルク－ストラットでも
ストラット周りとバルクより前のフレームの補強が目的だから
名称としてはストラットタワーバーでいいんじゃないの？

ST205セリカ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~hq6s-igrs/wmycelica72m.jpg

ST20*EXiV
ttp://www.syoppe.com/exiv9.jpg

AE111レビン
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~raimu/car/levin02.jpg

漏れにはどれもヨタ定番の同じ構造にしか見えないのだが。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:31:12 ID:hg25FJXX0
おはようございます、
台風一過でいい天気。みなさんのエーデーエクシブは元気ですか～（無事？）
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:36:20 ID:hg25FJXX0
と、ひさびさにこのスレ見てみれば、私の足りない知恵のなかでタワーバーってたしか
フレーム補強が目的じゃないと、雑誌で読んだことがあります。
パーフォーはエンジンルーむを見る限りフレーム補強の要素が大の感じがする罠。
やっぱり同じじゃないのでは？
それと、自分の言葉で説明しないとね★
見に行かせるのは良くないのではと思いました。
これをねたに沢山の言葉を飛び交わさせよう！
ではみなさん今日も一日がんばりましょう～
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 03:54:53 ID:kmJTKu9H0
>>236
どっちが正しいかは俺は無知なので言及しないが、

見に行かせるって写真で説明したことかい？
意味不明な自分の言葉とやらで説明されるより、実物見せるほうが
わかり易いこともあるよ。百聞は一見にしかずとも言うしね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 04:06:59 ID:O1983CC20
ラゲージコンパートメント（ようするにトランク）に付いているブレーキのストップ
ランプを取ってスムージングしたいんだけども普通の板金屋でやってくれるでしょうか？
というのも、リアスポイラーを付けたいんだけれども、それが邪魔でどうしようか迷っている
んです。そのまま付けたら見た目が変になるし・・・。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:25:58 ID:kmJTKu9H0
>>238
トランクについてるストップランプを知らないんでよくわからんが、
いっそリアスポ付きトランクに交換しちまうってのはどうよ。
240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:22:48 ID:wMzIJ/0o0
エテルナに似てるってボソっとつぶやかれた俺のED・・・・
241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:19:23 ID:G3Ei+0re0
>>240
ﾜﾛﾀ
さほどメジャーでもない「エテルナ」の存在は知ってるのに、
その成り立ちは知らない、ってところがアンバランスでおかしいね（ｗ

できれば、
「そうそう、エテルナの大ヒットを受けて、トヨタがマネして作ったのが
このEDなんだよね～」
ぐらいの感じで爽やかに返答してあげてほしいね（ｗ

これぞ、ED/エクシヴ・クオリティ。
242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:26:30 ID:+KNn5Fs70
おまいら、ホイールインチアップとかしとる？
243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:48:33 ID:11e9ve020
ﾉｼ　漢の17インチ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:40:58 ID:a9XAJoIh0
い、いつから選挙に行こうになってるんじゃ？
シビックがついにワイドアンドローというコプセントで販売するらしいぞよ。
こんどのシビックは次期ＥＤ　エクシブになるのかのぉぉぉ。
俺のエクシブは　14→15　にインチアップ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:55:01 ID:a9XAJoIh0
>>238
前期型のようですね。いっそがんばって中古パーツを探す・・・
なかなか、ないけどたまに見かけます。
たいがい前を壊して廃車になってるから。がんばって！！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:10:40 ID:CECfNG7d0
シビック写真見る限りオレは気に入っている。
2ちゃんじゃ評判悪いけど。
ただ値段高杉。Ｂ4の20iや下手したら20Ｒも射程圏内に入りそう。
ちみもにインチアップは14→15
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:10:06 ID:RobXygBp0
みんなインチアップしとるんやね
自分はﾉｰﾏﾙの１５からどれに替えるか考え中
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:16:25 ID:clEsLnnl0
もれのノーマルは14"でつ(´・ω・｀) 
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:05:00 ID:H/nWVTx90
14→16（事故って歯医者）
　　　↓
15→16（上から移植）　　　自分的には15が一番よかった。
250 ：246：2005/09/13(火) 08:38:48 ID:TAjuUTjy0
ちみもにって何だオレ？
それに14→15でなくて14→16ですorz



251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:10:55 ID:VV8SwKuU0
ワシも14→16にインチアップしたが乗り心地がごつごつして彼女に不評なり。
14ではタイヤが軟すぎるし、やっぱり15インチくらいが一番良いのかねぇ?
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:26:00 ID:LtYGKDUy0
そうだよね、15くらいが無難だよね。
でもスポーツタイヤだとかなり乗りごこちは14の純正サイズよりかなり悪化。
しちゃいますよね。
ちょっときになるのがオプションであった15の金ぴかホイール！！
後半は白がでてきたようだけど、邪道だ。やはり金ではないと。
俺のばやい、14のエクシブだったので15の金ぴかを頼もうとしたら
何故かディーラーの人に止められました。
14のタイヤがあまるうえに15サイズのタイヤも買わないといけないからと。
こんな経験した人ほかにもいますかえ？
いまは15にしてるからどうせなら金ぴか15にしてればよかったと後悔しています。
とほほ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:14:54 ID:clEsLnnl0
>>252
14のタイヤを買い換えるタイミングで15を頼めばよかったんじゃないの？
んで、14にはスタッドレスはかせておいて、冬はホイールごと交換。
254 ：242：2005/09/13(火) 20:44:37 ID:RobXygBp0
結論１５インチがよいみたいね
おれ純正の１５インチスチールなんで、インチアップせずにアルミに変えるかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 10:14:07 ID:C3HYvRfe0
最近コンパクトカーでも大径ホイールを標準で履いてる車が多いから
シンプルな180系迄ならともかく、大柄な200系で15ｲﾝﾁだと見た目上ちょっと寂しいよね。
でも16と15のタイヤ代の間にはとても大きな溝がある罠。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:51:05 ID:DmmC9rK00
15→16の差はそれほど大きく感じないが
16→17以降はデカイと思う。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:13:56 ID:H8lT7M1n0
でも以外に　15と16ってタイヤの値段が跳ね上がらない？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:18:28 ID:H8lT7M1n0
ん？＞255で同じ様なことが書いてあった。
そうそう、14から15の時に金ぴかホイール検討したけど、
今つけてるホイールと総合金額で4～5万の差が出ちゃったんだよね
車でも買うときでないと割引は出来ないそうで。
そんであきらめちゃった・・・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:58:25 ID:HSahMZ9n0
前スレで18インチってツワモノもいたね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:38:46 ID:mLhAMDgu0
>>259
お金に余裕があったらつけるといいよ
かなりかっこよくなるし　ビップカーな様相を呈するから。
もういちど世間にＥＤエクシブをアピールするのら～♪
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:23:59 ID:fmeyT6AO0
馬鹿っぽさ(いや、っぽいんじゃなくて馬鹿なのか)を
アピールするの？そんなED/EXiVは消えて欲しい。
いや、俺の部品取り車になって欲しい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:46:22 ID:mzN4fmSp0
ことさらに自分の狭量さを誇示する>>261がいるスレはここですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:02:35 ID:fmeyT6AO0
>>262
さぁ、ここなんじゃないの？人に聞かずに自分で確認すれば？

べつになんとでも言えばいいけどさ。
黙って乗ってるなら何も言わないさ。
18インチつけたければつければいいと思うわけ。
でもそれでかっこいいとかビップカーとかいうアピールを
世間に対してして欲しくはないね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:17:37 ID:mzN4fmSp0
他人には沈黙を求めるくせに自分の要求は通したがるID:fmeyT6AO0がいるスレはここですね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:27:47 ID:AaMwQlr5O
>>260
ケチをつけたいだけなら失せろ

>>261
いちいち煽るな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:31:26 ID:mzN4fmSp0
>>265
明らかにリンクずれてる希ガス…
まぁ多分「煽るな」は漏れ宛だろうからこの辺で止めましょ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:55:58 ID:mLhAMDgu0
みんな、仲良くしようよ。
（俺が発端だったりして♪）
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:17:56 ID:IyFqwDaC0
>>265
ぶっきらぼうなおっちょこちょい萌え
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:27:05 ID:jDSo4vsu0
ED・ｴｸｼｳﾞの場合、もともとがデザイン重視の車だから、
そこにエアロやインチアップをやり過ぎると下品になってしまうのは、
確かにあるかも。

が、車高をわずかにダウンして、レーシーな17インチなんかが
さりげなく入ってるED・ｴｸｼｳﾞなんて見ると、「なんてカッコイイんだ！」と
思ってしまう。

VIPを全く感じさせず、「この人、多分JTCCが好きなんだろうな」と
思わせるエクステリアチューンが出来れば、成功だと思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:43:57 ID:mLhAMDgu0
賛成！
まあ俺の場合は金がなくてＪＴＣＣバージョンはかえなかったけどね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:43:23 ID:AaMwQlr5O
やっちまった、逝ってくる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:18:39 ID:fmeyT6AO0
>>264
他人が沈黙していれば何も要求しません。
>>265
ケチつけたいだけだったら最初から書かないけどね。
言いたいことは>>269が適切に言ってくれたから
もう巣に帰るよ。すまんかったね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:22:14 ID:UZvgoIMt0
>>271 ｲ㌔
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:04:14 ID:sVVihoEo0
昔神戸で、水色にオールペンしたエクシブ（前期）みたことある。
かっこよかったなぁ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:02:36 ID:Q175eFiH0
水色か、堺でも180系で見たな。
明確にDQN仕様(フルスモーク、ヤヴァいシャコタン、流用？の妙なエアロ)だったので
>>274が見た物とは別の個体だと信じたいｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:34:16 ID:ROFuhvx/0
漏れの親父初代エクシブ２．０ＦＥ元年を新車で買った！
当時、漏れ高校の2年の時。我が家で初めての新車で思い出深し。
中古のソアラと悩んだが、漏れの強い後押しで決まった！
アズキのナンたらマイカ塗装、夕日に映える色でつた。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:38:48 ID:WPU6qWqv0
保守
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:47:42 ID:ANs2Ij/20
>>276
初代エクシヴはその色が多く走ってたね。
でもEDもエクシヴもST20系以外はほとんど見なくなって寂しい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:35:08 ID:kV/XGdXa0
EDのスレが有ったんですね
今6年式のEDに乗ってます。と言っても今月いっぱいで引退ですが。
ED今までありがと～（今度の日曜はガンバって洗車します
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:22:00 ID:LjxgcO2O0
>>279
EDの調子は良いですか？
次は何に乗られるのですか？
281 ：279：2005/09/22(木) 18:12:42 ID:kV/XGdXa0
エンジンは良好（現在11万キロ）足回りもそんなにヘタッテないですが
エアコンが調子悪くなり、窓がたまに開かなくなり、次の車検で修理しようと思ってましたが
ドアを開こうとしたらノブ？が壊れて、EDも頑張ったなぁと思って引退を決意しました。
次は家族も増えたんで、中古のガイアを購入しました。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:25:37 ID:92lfn2zk0
やはりミニバンへと乗り換える人が多いですね。
自分のEDは5年式ですが、どこも悪くないのでまだしばらく乗るつもりです。
というか乗り換えるお金がナッシング。
283 ：279：2005/09/25(日) 15:29:10 ID:c0+nDebv0
洗車終了です。後残りわずかですが大切に乗りたいと思います。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:59:04 ID:3V6Xyhdx0
18系のカリーナＥＤのＦドリ車
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:53:42 ID:clSatnNp0
>>283
お疲れ様です。残り少ないEDライフを楽しんで下さい！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:15:22 ID:xAnPVoRZO
↓カリーナＥＤで頭文字Ｄを語る若者？(馬鹿者だった)
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=GT12345R
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:58:09 ID:Vvt10pQI0
ベンツのCLSの登場で、ED・エクシヴの存在が再評価されはじめたね。
機能性のみを重視しすぎたミニバンブームの反動もあるだろうけど。
「ベンツ」がこのカテゴリーに参入してきたってことの意味は、
相当大きいみたいだ。
パーソナル性もクルマの大事な魅力の１つだってことが、
やっとわかりはじめたのかもしれない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:44:04 ID:5xsDMSTH0
俺は１８インチ２２５／４０です。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:31:02 ID:3GJWbymR0
CLSはかっこいいし、乗り換え対象として欲しいと思うけど、ED/EXiVと
比較して(比較しなくてもかｗ)いかんせん高すぎるよなぁ。
マークXとまではいわんからせめてアリストとかウィンダムぐらいの
価格でどこか出してくれないかなぁ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:44:46 ID:GBviWL5F0
>>288

>>259にツワモノって言われてた人かい？
レスがおそい、おそいよ！ｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:08:39 ID:R6jWYhjE0
>290
>259チャン！？面倒見てよね！！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:01:44 ID:238384Ly0
ガノタどの（も）、もちつけｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:43:10 ID:2qo4BTM+0
ミニバン全盛とは、寒い時代だ・・・
294 ：288：2005/09/28(水) 23:45:37 ID:7HA+cSB30
>>290
そんなつもりはありません。
単なる情報提供です。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:07:26 ID:rgrmdErN0
どうですか？
１８インチの乗り心地は？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:35:24 ID:hp/goikK0
さすが１７インチ・１８インチは、入れようという気にすらならない。

むしろ、純正１４インチを、１５インチか１６インチにインチアップしてる人の
話が聞きたいっす。
燃費、ハンドリング、乗り心地など、どうなのかな？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:50:10 ID:ctT4S29U0
そだね、1.8で14から15にインチアップ。
でもってＭＴのマイカーは燃費走行すれば、カタ道70キロくらいの距離をだいたいリッター14から15の燃費どす。
いそいで会社に行くときはだいたい11～13くらいで上下します。
タイヤは、ヨコハマＧＰだけど、乗り心地は純正のテッチンとダンロップの通勤タイヤからすれば格段にゴツゴツでスポーツテイストを満喫できます。
しかし、ちょっと車酔いしやすい人を乗せるときは要注意です。かなり辛いようです。（ゆっくり走れば問題ないけどね）
そのために、純正シートだと体がホールドできない状況になったりすことが発生するので
予算に余裕があるようだったらシートの交換をお勧めします。
ハンドリングはあちきはハンドルをモモステに変更してちょっと小さくなっているので純正とは比較はむずかしいかもしれないけれど
ダイレクト感はまして、ちょっとだけ路面のキックバックが増える感じがするので○です。
コーナリングは当然安定。車高を下げなくても十分です。
あちきは当初はルックスから16にしようかと思ったけど、ちょっと通勤経路にバンピーな峠があるので
15にしました。でも、タイヤのコストや燃費を考慮するとこれは結構俺にとってはベストだと感じています。
アップダウンや路面状況や通勤距離がいまあちきが書いたものよりゆるそうなら16がいいかもしれません。
そうすると見栄えは15よりは精悍になると思います。
こんな感じだよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:10 ID:i0VyQnEW0
>>297
片道70kmも通勤してるの !?
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:33:02 ID:WEU18jor0
ちょっと都市部から外れて住んでたらそんなに珍しい話でもない希ガス。
300 ：クレームつけたら尾行されるだろうか？だれか確認して：2005/10/01(土) 13:23:14 ID:BFnxSHmF0
＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞ ＜小刻みにくるジャスト　印　尾行＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？
このスレもトヨタ社員と同じように行方不明になる恐れがあります。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:00:39 ID:V4Cax8uA0

クレーム付けまくりでちょっとやな客したけど、対応良かっただけだったのは何故でしょう。
世の中暇な人が多いね（笑）
クレームつけたくらいで尾行って結構笑える話だよね～
こんな暇なこと考えるのはやっぱり仕事に就けない人だろうなぁ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:20:05 ID:Om6YQaIg0
>>301
なんかこないだからこの手の焼亡の妄想のようなわけのわからないコピペを
必死にあちこち貼って回ってる人がいるよね。
運営も順番に削除してるみたいだから漏れらは素直にスルーしましょ。
303 ：288：2005/10/02(日) 01:14:43 ID:ALfNrOP10
>>295
決して良いとはいえません。ただ俺の場合は車高調を入れており指一本
入るくらいまでしっかり車高も落としているのでそっちの方で乗り心地
がちょっとといった感じです。ちなみに新車購入で平成９年式ＥＤ（ＳＴ
２０２）走行距離６万５千ｋｍで燃費は１０ｋｍ切ることはありません。
高速だと１２～１３ｋｍくらいです。インチアップは純正１４→１６→
１８としてきました。そのほかにもエアロなどいろいろドレスアップして
いるので前述であったように下品に見られるかもしれませんね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:10:04 ID:tNxRV4RQ0
>>303
「インチアップ王」と呼ばせてください。
今のクルマで４インチUPできる車種って、ほとんど無いような気がするので。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:52:27 ID:F/QzmfOX0
余裕で4インチアップ！なんてのはヨタだとプラッツやサクシード系位か？
ED/EXiVの遠い親戚プリオンなんかもやる気になれば十分可能かな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:39:06 ID:xrRH9aha0
今朝見かけた20xエクシヴも17～8インチくらいのヤツ履いてたな。
ホイールアーチとの隙間もほぼ無かったので少し車高落としてるかも。

でもね、折角背の低いスタイルなのに、かえって腰高感を感じてしまったよ。
エアロ組めば纏まるんだろうけどねぇ・・・。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:26:05 ID:kAlXuIr20
>>305
１２インチ→１６インチ
１３インチ→１７インチ
１４インチ→１８インチ
１５インチ→１９インチ
１６インチ→２０インチ

可能性があるのは、１３インチ→１７インチ、１４インチ→１８インチ、
くらいじゃないかな？
１９インチなんてなると、タイヤサイズ（特に幅）にも限りがあるしね。
P10プリメーラの1800とかは、純正１３インチだったので、
１７インチもなんとかいけそうな気がするね。

純正１２インチなんて軽自動車しかなさそうだから、１６インチは
絶対無理だろうなあ（ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:30:08 ID:cjJ31SVO0
ＥＤは、カッコイイね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:37:52 ID:wKJn9OJzO
昔JTCCを見てかっこよかったので、最近EXIVの購入を考えています。
AT、MTのこだわりはありません、楽しく気兼無く乗れるかっこいいｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝを目指す感じです。
お勧めのｸﾞﾚｰﾄﾞ、ｵﾌﾟｼｮﾝ等、購入する時の注意点等教えてください。

ｸﾚｸﾚ謀でｽﾐﾏｾﾝm(__)m
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:39:24 ID:wuM+GEF10
>>309
ハードトップだから車内がミシミシうるさいけどいい？
ディーラー持っていっても直らないって言われた。

後加速ももっさりしてるし速くないけど我慢できるよね？
ノーマルだとある程度のスピード出すと曲がるたびにロールがひどくて恐怖を感じるけどそれも覚悟してよ。

純正エアロとか在庫無いしあっても高いから最初からついてるのにしたら？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:06:20 ID:wKJn9OJzO
>>310　thanks

309です。
今乗ってるのが修復歴有の足周りｶﾞﾁｶﾞﾁ13ｼﾙﾋﾞｱに乗ってるので多少のｷｼﾐは気にしません。

方向は17ｲﾝﾁを履かせて軽くﾛｰﾀﾞｳﾝ…。
ｴｱﾛは純正が好きなんでｴｱﾛ付きで探します。
あとはﾚｶﾛを入れる等、内装も軽くｽﾎﾟｰﾃｨｰしたい感じです。
走りはﾊﾟﾜｰよりﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ方向にしたいです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:37:18 ID:Zt+9w5700
ハンドリング重視なら、１６インチのほうがいい鴨。
１６インチでハイグリップタイヤを入れるほうが、走りには有利。

JTCCを意識するなら、ぜひZENTカラー・フルレプリカに
チャレンジしてほしい（ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:58:39 ID:9ZURZxe20
ドコモカラーに一票
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:45:49 ID:4isye5hkO
新手のDQNかっ!?
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:18:34 ID:nI2eQ1iw0
板東のオヤジが走らせてたエクシヴもあったよね？
黄色だったような。
マレーシアかどっかのレースでBMW3シリーズ勢に混じって
2位か3位に食い込んでカッコ良かったな～。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:07:45 ID:ywNTHOqk0
金石モデルもかっこいいぞ！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:23:33 ID:U9vRJtqR0
>>315
で、そのJTCCのパーツを流用できるってことで、セリカで
JGTCを戦ってなかったっけ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:52:11 ID:2jlViT050
>>317
その通りだす
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:22:52 ID:Yjpxq1qw0
今のGT300だかのZZTセリカも板東のオヤジが走らせてるの？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:06:15 ID:SLjRoS3E0
>>319
GT300のウェッズ・スポーツセリカがそうだよ。
青と黄の車。
ちなみに「板東」じゃなくて「坂東」ね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:28:11 ID:mFrFec0v0
その後GT500スープラ流用のFRなZZTセリカなんて反則気味の事もしてみたり、
地球に優しい親分ですな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:23:02 ID:vTCLfMt50
DAT落ちにするわけにはいかない！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:41:35 ID:Vvc7TKC7O
ちょっとageますwww

JTCCのEXIVは確かにｶｯｺｲｲ（・∀・）



でも、公道使用車にﾚｰｽｶｰのｶﾗｰﾘﾝｸﾞはちょっとｲﾀｲ(-_-;)
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄかｼﾙﾊﾞｰを純正ｴｱﾛにｲﾝﾁUP&ﾛｰﾀﾞｳﾝで乗るのがｷﾚｲ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:57:57 ID:UDJcVxXC0
お隣さんから６年式のエクシヴＴＲ－Ｘをもらいました。
車検と１０万キロでタイベル・タイヤ４本・前後ディスクパッド交換など
その他消耗品交換し結構お金掛かりましたが、これからがんばって乗ります。
325 ：H6 パールED海苔：2005/10/19(水) 20:42:30 ID:RErARAqCO
RSM購入age
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:34:09 ID:Vc4bEkkQ0
RSMって何？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:37:17 ID:12vpXDep0
中古のED買っちゃいました。
94年式の2.0Xで、ワインレッドです。
納車予定日まで1週間余り。楽しみで眠れねぇです。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:11:40 ID:lrMCwien0
>>327
いいなあ
早く金貯めて最終型エクシヴEXiV買いたい。
そう言えば、両親、H2年にサニーから車買い換えるとき
最後までEDとコロナで迷っていたなあ。
結局、室内の問題でコロナになったんだけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:23:56 ID:bfOf3AHT0
カーセンサーに載ってるエクシヴﾎｽｨ・・・・。
200GT　5MT　17インチアルミにTOM'SのJTCCウイング、サンルーフ付き。
車両価格も38万・・・・でも地域が遠すぎる。＿|￣|○
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:40:11 ID:LOFozhXAO
エキサイティング・ドレッシーage
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:55:03 ID:G+28e/aD0
エクシヴは後ろ姿がたまらなくいいね。雰囲気オトナじゃん。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:42:47 ID:Byxw9lZo0
俺的にはフロントがED、リアがエクシヴなら最高なんだけどな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:15:17 ID:Bk6lqk6PO
ｴｸｼﾌﾞの全体的にまとまったﾃﾞｻﾞｲﾝが好き。
部分的に見たら良くも悪くも普通かな。

EDは90ﾏｰｸ2のﾃﾞﾌｫﾙﾒっぽく見える、嫌いではないけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:39:02 ID:bfOf3AHT0
>>332
漏れと逆だな。細長テールが好きなので。
一時期ED＋カレン顔も考えたけどね。結構イイと思うんだが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:10:57 ID:s6FKlPMJ0
パネルごと交換したらボルトオンでいけそう？
ワンビアやシルエイティみたいにｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:01:08 ID:n2TmSYBnO
ｺﾛﾅEDとｶﾘｰﾅEXIVか。
世間では誰も気付いてくれそうにないやろな…www



EXIVとEDの4WDﾓﾃﾞﾙにｾﾘｶGT-Fourのｴﾝｼﾞﾝに載せ変えｺﾛﾅEXIV GT-Four…。
うまくやれば峠とかでバカっ速になるかも。
と言う提案をしてみる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:08:46 ID:oUJoBLyt0
>>335
前スレで書いたが、ST18xエクシヴ＋セリカ顔（セリシヴ）は
ボルトオンでできたらしい。ただしリトラは手動ｗ
逆にST18xセリカ＋エクシヴ顔はノーズの長さの関係で無理があるとの事。

多分ST20xでも同じ事が言えると思うんだな。推測に過ぎないけども。
ボルトオンでいけるならカレッド作りてぇなぁ・・・。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:13:39 ID:oUJoBLyt0
>>336
コレも前スレにあったが、以前EXIV GT-Fourがヤフオクで出品されてた。
落札価格は忘れたが、130～150万くらいだったような。
4WDモデルベースで作れるらしいし、
FFベースでも3S-GTE載っけたヤツもあったっけな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:30:01 ID:Ll6d7C9m0
>>329
地続きなら遠征して買いに行こう。
私のような島国の人間は島の中で探すしかない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:21:28 ID:KTLrN/cQO
今日は白のEDを見た。
カッコイイな～。

金のエンブレムはオプション？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:18:44 ID:TCOtKwsn0
ワイルドスピードにEDかエクシヴ出てないの？(´･ω･`) ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:11:53 ID:Ha0in4ewO
マイルドスピードなら出るかも…orz
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:38:31 ID:vVEAMd2r0
マジレスすると、ED・エクシブは国内専用車…。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:57:10 ID:Ha0in4ewO
もっとﾏｼﾞﾚｽすると、ワイルドスピードに日本国内専用車多数登場。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:23:30 ID:A0Lwk1Dj0
もっともっとマジレスすると、ED・エクシヴは近所のブラジル人達に人気。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:29:39 ID:qyJty38Q0
もっともっとマジレスすると、八割はおじちゃんおばちゃんが乗ってたりする・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:19:34 ID:YhU8on/A0
>>340
そうだよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:39:33 ID:aCm2llMwO
>>347
ﾉｼ せんきゅー
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:07:58 ID:DVAGHEs80
最終版カリーナED　９年前に最初に購入した車だったが１ヶ月で１０円パンチ食らった。
その後１年ぐらいでリアバンパーも壁にぶつけて擦り傷だらけになった。
雑誌見ながら自分で補修したが艶がなくなり色ムラが出た。
バリスってとこのフルエアロ（３０万くらいっだたかな）つけようかと本気で考えたけど色が・・・・
グリーンマイカ色で購入したのが失敗した。ホワイトだったらフルエアロしてもうちょっと乗ってたかもしれないけど。
１０年ぐらい乗るつもりで購入したが２年で飽きた。誰も見向きもされないしインパクトがない。
一番つらいのは カリーナED = カリーナ って思われること。カリーナED = セリカの４ドア版　なんだけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:40:22 ID:i0gq+MA60
ＥＤはホディーに頬をスリスリしたくなるネ☆
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:41:47 ID:y0or053r0
セリカの４ドア＝セリカカムリ　ＴＡ４６など・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:27:49 ID:7W4Z7ehFO
EDはｱｿｺが起たなくなる病気なんですよ!?
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:05:58 ID:JzaO0y2UO
EXIVにしよう。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:30:23 ID:X8h2WH8x0
>>349
新車当時は、EDに限らず他の車でも、緑メタリックは結構人気色だったよね。


個人的には、EDをカリーナって思われることは、ほとんどないような気も
するけどなあ。
クルマ好きなら誰もが、カリーナとEDは全くの別物で、
ED＝セリカであることを知ってる。
「カリーナED」と聞いて、「ああカリーナね」とか言ってしまう人は、
クルマに対して全く興味と知識がない人だから、そういう人に
どう思われようと全然気にならない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:39:20 ID:X8h2WH8x0
あまりこの人とはクルマの話したくないな、って時は、
乗ってる車種を聞かれると、積極的に、
「ああ、古いカリーナですよ」と答えることすらあるよ。

レビンに乗ってる友人も、同じようなシチュエーションで、
「カローラです」って答えてたことがあったから（ｗ、
結構そういう人も多いと思うよ。

車に興味がない人に「エクシヴです」なんて言っても、
「なんですか、それは？」ってなるのがオチ。
ならば、最初から「ああ、古いコロナですよ」と答えてあげるのが、
本当の親切かもしれない（ｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:02:40 ID:0IKUvyPO0
>>355
私も同じだｗ
EDを知らなさそうな人にはカリーナって言ってる。
実車を見せるとマークⅡって言われるｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:05:41 ID:sP8WeDlD0
>>355
>>356
そうそう、カリーナって言うと便利なときもあるよ。
特に目上で車に詳しくない人と話すとき、カリーナだと角が立たないし。
若いのにいい車とか新車乗ってると、良く思わない人っているからね。

でも、そういう人に実車見せると、いい車乗ってんなーとよく言われるw
3ナンバーだし。
すかさず10年落ちだとフォローするけどww
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:25:17 ID:93ckRIDm0

みなさん、同じようなことに遭遇しいるのですね。
俺のエクシブは友人にEDと呼ばれ続けた挙句、最近はまだコロナに乗ってるの
といわれてしまいました。（悲）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:48:49 ID:weGfqRfQO
誰に何を言われようと、「俺の愛車は世界イチ」。
そう言い返せるオーナーでありたい。
無茶な運転に付き合ってくれた、ボロっちい相棒を誇れるオーナーでありたい。
360 ：349：2005/10/27(木) 13:55:54 ID:49Mi/o9G0
同年代（±５歳くらい）ぐらいにはカリーナって言われたくないですよ。
年配の人とかなら別にいいけど。
当時はネットが今ほど盛んでない時だったので、周りで車好きを探せなかった。
勤務先が工場なので若い従業員＆バイトが1000人くらいいたけど車好きは
見つけられなかった。同じ部署でも車に、関心がある人が少なかった。
関心ない=カリーナだと思われる比率　大。

新車でオプションパーツたくさん付けて230万ぐらいで購入したので、
自慢したかったのに・・・。

それより街中走っていても誰も振り向かない。ってのが悲しかった。
そこらじゅうで見かける車なのでノーマルだとインパクトなし。
361 ：349：2005/10/27(木) 13:58:57 ID:49Mi/o9G0
↑
ED用パーツ無さすぎ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:33:58 ID:sP8WeDlD0
>>360
EDは元々インパクト求める車じゃないしょ。社外フルエアロにしたら目立つけどw
さりげないかっこよさや速さがいいんじゃないの？
オレはわかる人にわかればいいと思ってるけど。
ちなみに、ED乗って6年目だけど、確かに名前の存在感はないものの、実車見てかっこいいと
言われることはあっても、悪い反応されたことは皆無。むしろ車に興味ない人の方が反応いいよ。

人に魅せたいのなら、もっとわかりやすくて名の通った車を買った方がいいと思うよ。
初代EDの頃ならいざ知らず、今のご時世でEDにそれを求めるのは酷というもの。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:49:23 ID:X8h2WH8x0
>>360
街中走って、人に振り向かれるクルマは乗りたくないなあ。

ところで>>360さんは、何歳なの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:25:58 ID:49Mi/o9G0
>>362
１年半で飽きた。すぐ売って違う車に乗り換えた。
その後はFTO、Ｓ１4・・・若いときは若いもの向けの車があってるってことかな。

>>363
前スレ349で載せたけど、７年前自分が思ったこと。
当時　同年代の若いやつから　かっこいいな～　と見られるような車ってこと。
10年くらい乗れそうな車（スポーティーで30超えてもかっこいいな～と思える）の中で
カリーナEDっと思って購入したんだけど・・・。今29。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:54:48 ID:gfs2CUFA0
>>364
3S-GEモデルのMTで、フルエアロで、ホイールを17インチ履いてれば、
周りの目も違ったかもしれないぞ。
動力性能もいいから、走りに不満が出ることもなかっただろうしね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:14:23 ID:PoszWDlBO
ワシはあと10年乗るぞ。＞ＥＤ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:37:12 ID:dRfMHYGiO
セリカのセダン版みたいな感じ



と言ってた
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:09:09 ID:dXElEP6X0

EDもEXIV
でも今でもデザインはｲｲって感じる。
俺のEXIVは純正リップ付き。精悍さは最新の車に
負けてないと思ってます。
最近のはなんか丸っこくてでっぷりしてる車ばっかりで面白くなーい
やはりデザイン重視で作られた車に乗ってて良かった。と俺は今でもおもってます。

ちなみに、200系の　ED EXIV　はセリカのセダンバージョンです。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:55:31 ID:PoszWDlBO
おまいら自慢のＥＤ・ＥＸＩＶ画像うpｷﾎﾞﾝﾇ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:18:48 ID:Mqowr54U0
アイラインしているED･Exivって見た事ある？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:55:11 ID:dRfMHYGiO
>>356
漏れは200系ED黒から90マークⅡパールに乗り換えたけど車あんま興味無い奴でも「グレードアップしたじゃん」とか言われた
実車を見るとマークⅡのがでかいからな、漏れは4SのMTで今は1GのATだからやっぱEDの足回りと比べると・・
EDはホント楽しい車だったんだがオイル漏れで猿人あぼーんしたorz。マークⅡは快適なんだけどEDの楽しさは全くねえや、見た目は似てても中身は全く別物
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:08:00 ID:CSv67m9X0
球切れ警告灯が点灯したのですが、どこが切れたのか確認する前に
いつの間にか警告灯が消えてました。
これって問題なし？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:56:22 ID:jzv/g86B0
>>372
ブレーキを踏むと警告灯が点く罠。



・・・かもしれないので、一応確認してみ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:43:16 ID:U44MJ1oI0
>>372
車幅灯をつけると警告灯が点く罠もあるよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:29:37 ID:fHu0agV7O
>>372
EDは消えたりついたりがよくあるからな、とりあえず確認してみりゃいいじゃないかw

特にリアのポジションは4つだから大体どれか1つ消えててもついたりするし
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:49:44 ID:DoK41VDi0
つーか、ＥＤを街で見かけると、やっ歯、カコイイね☆
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:42:46 ID:Y04+Fu+V0
個人的には離れ眼のボンネット先端が少し突き出たエクシヴの方がすき
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:17:04 ID:rFcCjUKkO
ED納車ｷﾀｧ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ｯ!!
これからヨロシク頼むぜぃ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:31:01 ID:FSvrIQnn0
（・∀・）ﾉｼ　よろすく
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:48:15 ID:Sv45jKKb0
S型エンジンのコロコロ音はなんとかならんかなぁ
エアコンのコンプレッサーじゃないよｗｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:37:34 ID:VW7xzoPT0
q(^o^q)(p^o^)p ＜ED☆ED☆
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:40:23 ID:8lHlOL5l0
まだ8万しか走ってないのにもうショック抜け抜けっぽい。orz
街乗りだけで攻めるような事はしてないんだけど。こんなもんかな。

交換しようと思うんだけど、社外入れてる人ってどんなのいれてる？
街乗りと高速ぐらいならNewSRあたりかと思ってるんだけどどうだろ。
とか考えてたらバネも変えたくなってきた…。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:42:29 ID:f9Z2REW4O
8ﾏｿ走ってれば普通は抜けてるでしょ…(^_^;)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:15:34 ID:VL+KmsWq0
俺のも抜けまくりだわ。10.5万km走ってるしｗ

今日はタイベル一式換えてきた。
次はショックにしようか、クラッチ＋エンジンマウントにしようか・・・。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:06:44 ID:2vppjWE+0
TRDのST20#系用タワーバーって、もう生産中止なの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:40:48 ID:rThUEStfO
エアロの下擦った｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:35:17 ID:4tlx5+8F0
>>386
あるあるｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:23:47 ID:gSZiNOcfO
>>385
今更ST20#系EXIV＆ED用のﾊﾟｰﾂを大手ﾒｰｶｰが作るとは思えませんが…(^_^;)

ｼｮｯﾌﾟ規模の特注品なら可能性はあるかもしれんが…。

ｴｱﾛとかでも20～30台分は作らないと利益は出ない。
WALDみたいなおとなし目でｵｼｬﾚな社外ｴｱﾛてないものかと小一時間…(-_-;)www
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:05:26 ID:wUed9HR70
>>388
でも俺のエクのリップひぴ入ってて結局交換すると高いから自分で修復したけど
去年の車検で交換します?って聞かれてた。だから、純正エアロはまだ単体で発注可能みたい。
TRDタワーはわからん。
390 ：372：2005/10/31(月) 23:13:10 ID:LX7sYN3n0
>>373-375
みなさん、どうも。
あれからまた警告灯が点いたので確認したのですが、
ブレーキ、テール、車幅灯、もちろんヘッドライトもどこも切れてませんでした。
するとまた警告灯は消えてました。
まさか後退灯か・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:17:37 ID:xWS9ILoY0
>>390 ランプフェイリアセンサー本体
　　そのアース回路の不良なども考えられる　一般的に後退灯は関係ない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:12:16 ID:VNQPD8n20
>>389
まだ純正リップ入手可なんですね～
昨日、純正リップ付ED見ましたが、派手すぎず良いなと思いました。
3万くらいでしょうかね～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:50:12 ID:tE6T+VW+0
純正のリップは色付きで5万ちょっとです。
色無しだと3.5万くらいだったはずですよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:56:04 ID:HgNql2dt0
俺のは塗装済みで3万だったんだが・・・
パールホワイト、グリーンとも同じだった。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:40:44 ID:Y0q1WdEe0
オレもEDの純正リップ（塗装済み、パール）を3万で買ったよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:29:52 ID:YeC5ANLz0
>>390
ST200のED乗りだが、先月>>391の言うセンサーの不良にでくわしたよ

最初は球切れ警告灯がついたり消えたりしたが
ある時からはつきっぱなしでブレーキランプ機能せず（ハイマウントのみ点灯）の状態になってしまった
ディーラーで見てもらったらセンサーの不良だと分かった
センサーを交換してからは無問題
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:21:36 ID:XhYpP7e40
うーむ、ということは俺は車検の時に適当にいわれたか、受注生産になるから
コストがプラスされたかかな？
でもウソはいってないよ。俺のばやいは、去年の12月。
>>394 >>395　さんはいつのお話ですか？
398 ：395：2005/11/02(水) 20:23:42 ID:Y0q1WdEe0
>>397
4年くらい前かな(^^;)
でも、オプション品なのに受注生産なんかしてくれるの？
てっきり在庫限りだと思ってたんだけど。
399 ：394：2005/11/02(水) 21:58:33 ID:8mMeR8+b0
>>397
2002年10月にディーラーで、
2005年2月に民間で。
今年のやつは1週間くらい待たされたよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:24:18 ID:gTXMjueV0
>>396
そのセンサー交換でいくらくらいかかりましたか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:07:36 ID:6YGYgK1I0
>>399
そろそろ、リップネタもこれで終了かな。
色無しでディーラ来て、それ塗る塗装料金と技術量がついて5万ちょいと言われたから
民間は色塗りサービスとか。
また、だれかディーラーで聞いてみてくださいね～
最新レポートおまちしてまーす。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:52:21 ID:lJq9VrSR0
16"か17"のホイール入れようと思ってますが、それぞれの
ホイールサイズっていくつになるでしょう。
16x7J 100 5H 45
17x7J 100 5H 45
であってますか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:59:23 ID:TOpJj5Iu0
私は16×7J　PCD100　5H　オフセット＋30を履いてます。
これで大体ツライチ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:56:00 ID:fGB2FXjr0
>>403
+30だと、タイヤの銘柄によっては
はみ出すんでない？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:01:31 ID:TOpJj5Iu0
>>404
今、ディレッツア履いてますがフロントはほぼツライチ、リアはまだ10ミリくらい余裕ありです。
車検もそのままで通ったので大丈夫かと．．．
でも、銘柄によってはフロントがはみ出るでしょうね。
406 ：402：2005/11/06(日) 12:39:36 ID:sB8RMl2Z0
>>403
あ、ごめんなさい。
ツライチは好みじゃないんでできるだけ純正っぽい引っ込み方がいいんです。
リム幅広がるんで多少は出さなきゃいけないでしょうが、積極的には出さない
方針だと、+45ぐらいになるんですかね。

+30で操作性はどうですか？
轍に取られたりとか、ハンドル重かったりしないでしょうか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:37:56 ID:mfrfvrLz0
ベルサスで215-40のタイヤを履いています。+42みたいです。
轍には取られます。ハンドルはすぐにモモに換えてしまったのですが、重さは変わらない感じです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:21:53 ID:i0y9epU10
もともとエキサイティング・ドレッシーなのに、さらにエキサティング・ヴァージョンが
あるのがスゴイと思う。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:06:19 ID:nWdxKmO70
昇天バージョン
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:24:44 ID:nWdxKmO70
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0511091000M203A09224
なんかスゲーねコレ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:40:24 ID:ZvWdXBMF0
どようび、1993年式ED（ST203）をもらってきました。
先達のみなさん、お仲間に入れてくださいー。

最初にやったコト…リアのシートベルトバックルをシート下に埋没ｗ
412 ：403：2005/11/07(月) 10:51:15 ID:Vm3FncuE0
>>406

轍でハンドルは取られますが、重くは感じないです。
オフセット値は標準を知らないので45でよいのかはわかりません。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:55:25 ID:P7ziyJkEO
>>411
ﾉｼ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:59:54 ID:v9sT2XC60
>>411 車検時にはちゃんと出せよ！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:16:50 ID:ONvODQdV0
>>411
4WSだな。
車庫から出すときに外側のケツをぶつけないように気をつけろよー

>>412
標準は+45でおｋ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:18:34 ID:sYRtZxFh0
>>406
オレは16で+38。冬は純正15＆スタッドレスにしてる。
スタッドレスなので比較にならんかもしれんけど、16の方が明らかに重い。
轍は元々取られてたので、大して変わらない感じ。
はみ出しは純正15より少々出るけど、ツライチとまではいかないかな。程よいくらい。
あと、純正は15では珍しいリム幅7Jなので注意。
417 ：411：2005/11/07(月) 16:12:20 ID:ZvWdXBMF0
あたたかいことばがたくさん…。今後ともよろしくおねがいします。

>413
ﾉｼ

>414
シートベルトって撤去すると車検だめなんですか??
うちにあるローバーミニはリアのベルト取っちゃったけど、
ユーザー代行で車検通ってます（見てないだけ??）。

>415
はい、気をつけます。
以前、友人のアコード4WSに乗ったときは挙動がめちゃくちゃだったのですが
このくるまの4WSは扱いやすいようです。
なんとなくスポーツモードにしてみましたが、
一般道巡航ではスポーツしてるのかよくわかりません。
でもよく曲がるので楽しいです。
（前車がA31セフィーロでFFのハンドリングには期待してなかったぶんうれしい）
418 ：406：2005/11/07(月) 17:47:07 ID:yEf2ikI70
>>411
ﾉｼ
俺も93年式203。4WSモードのバックは楽しいぞｗ

>>412,>>415,>>416
色々ﾄﾝｸｽ。

純正14な車なんで、純正15の事も知らんのです。orz
15でも7Jなんですか。15x6.5Jって問題なく入りますかね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:20:57 ID:rqWwhUey0
H7年のエクシヴ、10万キロ、５ＭＴ、フルエアロ、事故ありで
ヤフオク相場はいくらで売れる？来年売ろうかと・・・
５万程度？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:38:03 ID:YYmOEg8v0
>>419
エアロだけ売ってほすぃ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:01:05 ID:q2uLbrs/0
>>419
肝心のグレードがわからない。
422 ：４１９：2005/11/08(火) 01:34:31 ID:espEHNBB0
200GTツーリングバージョンのスーパーストラットサスです。
型式はＳＴ２０５です。

>>420
出来ないです。すみませんm(__)m
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:33:22 ID:Ivg4DKLF0
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011023199508/g1048/o010110231048200000000000000199508.html
最上級のMTだね。
424 ：416：2005/11/08(火) 10:28:40 ID:9KB1nt9g0
>>418
純正で15x6.5Jの鉄＋ホイールキャップの設定あるから、大丈夫でしょ。
あと、改めて16の+38見たら、フロントはほぼツライチかも。
ちなみにタイヤはポテンザG3で、車検は通った。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:07:29 ID:T1/q9cQXO
>>419
ちょっと欲しいｶﾓ…(^_^;)

個人的には後期GのATが欲しいけど…。
426 ：４１９：2005/11/08(火) 18:11:00 ID:qK+vai180
改めて書き直しますm(__)m
H7後期型ST205 200GTツーリングバージョン 4WD　5MT　距離103000㌔　
フルエアロ、事故暦アリ（おかま2回）。走行に問題なしです。
皆さんならいくらで買いますか？
ヤフオクに出品する時に参考にしたいので・・・お願い致しますm(__)m

>>423さん
誉めてくれてサンクス
>>425
来年ヤフオクに出す時は、ここに書きます。
427 ：４１９：2005/11/08(火) 18:13:10 ID:qK+vai180
>>425さん
「さん」が抜けました。すみません。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:02:49 ID:CQh63Ton0
>>426
車検の有無にもよるが、車両25万なら買う。
まぁ最上級の4WDで希少な5MT、しかもエアロ付きなら35でも十分"買い"な範囲だけど、
それ以上は出す気になれん。よっぽどエクシヴ好きじゃなければね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:14:20 ID:T1/q9cQXO
>>425です。
>>427さん「さん」はいいですよwww

30ﾏｿまでなら出せますよ。
車検の有無や整備状況、程度及びに社外ﾊﾟｰﾂの内容しだいですが…(^_^;)
漏れ的理想に近ければ高価買取！って感じですwww
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:48:28 ID:lbIm3P3x0
今日、いきなり断線警告灯が点灯しましたー。
修理するとしたらいくらくらいかかるかご存知の方がいらっしゃれば
教えてくださーい。

説明書を読んだら（TRーG,TR-X,TR-R）で
制動灯か尾灯が断線の時につくみたいだけど、
見た感じは切れてないような･･･汗
でもうちのエクシヴはE-ST202だから、該当しないんだけど･･･汗
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:58:59 ID:beFr+8FW0
>>426
俺もみなさんと同じで、車検の残り年数にもよるけど、車両で25万までなら、欲しいと思います。
あとは、タイベル交換済みか否か、とタイヤ次第ですかね。
もし両方交換しないといけないとなると、買ってからプラス15万だから。

でも、欲しい人なら、>>428さんの言う通り35万でも欲しい車じゃないかな。
ST205のMT。ほんとにいいよなあ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:10:48 ID:i7eBth0B0
アンテナセパレートのＥＴＣ買ったのだがみんな何処に本体
付けてますか？
オーディオは自分で付けたのだが、配線等で注意があったら教えて欲しい
流線型のダッシュボードに一体型は乗せたくなかったのだよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:17:36 ID:xOkWhNCF0
>>432
私はハンドルの左の下のパネル部に両面テープで。
ちなみに基本的なことですが、
接続の際には面倒くさがらずにバッテリーアースを外しましょう。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:48:09 ID:eino31rX0
>>432
左ひざのあたり。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:11:56 ID:KwoMScEB0
>>432
同じく、左ひざの前。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:45:24 ID:k2n6kJVI0
>>432
さらに同じく左ひざの前
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:20:36 ID:p2daUaL9O
8年式1800ccって燃費どれくらい？？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:16:24 ID:op17ltlq0
>>437
4S-FEです。
街海苔　10km/L
高　速　12km/L
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:24:53 ID:6pGrBjCTO
ST20#系の3SFEでATの燃費はどのくらいですか？
度々すみませんm(__)m
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:27:45 ID:VQ98+GtM0
>433
アースですね、そうですね、きちんと外した後作業を行います。

設置場所は、んんんんんん、左ひざの前の部分にしようか
左ひざの左にしようか迷っていたが、左ひざの前に決定しました！！！

みなさんたくさんのレスありがとうございます
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:56:59 ID:op17ltlq0
>>439
4S-FEのAT海苔です（ｗ
3S-FEのATも、4S-FEとそんなに燃費は変わらないようですよ。
走行条件にもよりますが、街海苔で9～10km/Lくらいだと思いますよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:05:39 ID:u/De7cxi0
3S-FE、AT、ST202、平成7年式2000cc
街海苔メインで、6km強の燃費･･･OTL
たまに高速でも、8km強の燃費･･･OTL
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:19:57 ID:SYOwHmWyO
エンジンクリーナーを2回ほど使おう。
燃費は多少違ってくるよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:54:36 ID:Bg80cHP30
エアクリ・プラグも新品にしな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:28:44 ID:/EAYdvDCO
ﾁ〇ｺも新品にしな
起たないぞ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:09:19 ID:Tv5vT9py0
3S-FE、AT、ST202、平成9年式2000cc
一般・・・11km
高速・・・13km
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:16:19 ID:6pGrBjCTO
>>439です。
購入するにあたって参考になる貴重な情報ありがとうございます。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:34:51 ID:6Rd0ff7H0
エンジンコンディショナーを使用後はエンジンオイルが酸化
するので必ずエンジンオイル交換しましょう。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:34:34 ID:QuYHX1Qg0
カローラ1.8　 1100kg
アリオン2.0　 1240kg
カルディナ2.0　1290kg
アルテッツァ　 1330kg
アベンシス　　 1370kg
マークX　　　 1510kg

※エクシヴ ST202 3S-FE AT　1180kg
※エクシヴ ST202 3S-GE AT　1240kg
※エクシヴ ST205 3S-GE AT　1390kg

やっぱり、今の車は重いね・・・。
ST20＃がすでに12年前の車なのにでもかなり軽快に走れるのは、
やはり車両重量の軽さが大きいんだろうな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:46:28 ID:vRo+DynhO
タイヤ交換頼んだら、低すぎてジャッキが入らないと言われたよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:34:37 ID:C2f3qtYK0
そういう時はタイヤに角材や古雑誌を踏ませておく
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:18:08 ID:F+6cayEkO
その手があったかぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
453 ：４１９：2005/11/13(日) 12:58:21 ID:+MgByeue0
遅れましたm(__)m
皆さんありがとう。
タイベルは交換済み、タイヤはネオバ、車検は来年７月までかな。
足はノーマルがヘタっていてカヤバの足にRS-Rのダウンサスのみ。社外品はこれだけ。
フロントのドラシャは交換済み。
ヤフオクに出品する時には、ここに書きますので宜しくお願いします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:01:34 ID:G0ihVSZG0
今日ほしかった車を申し込んだ
今時のワンボックスじゃあなく、マイナーなやつだ（carinaED）
でも以前乗っててさ、サイコーだったんだよね
同じ年式で今度はMT＆４WD　
サンルーフ付いてて走りに特化できないし、燃費もハイオク８km/?でいろいろ厳しいけど
もうね、僕はね、僕はね・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:10:33 ID:F+6cayEkO
ＯＫブラザー、もう何も言うな。
ここはそういうステキな奴らのたまり場さ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:50:38 ID:G0ihVSZG0
今は金なくていじることはできないけど、今後いろいろアドバイスよろしくですよ
良スレだあ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:33:56 ID:K5h0I+1PO
ﾉｼ
458 ：432：2005/11/14(月) 09:59:02 ID:IQugfQOi0
ＥＴＣ取付完了しました
昨日の日曜日ＤＩＹでせっせとくっつけました
今日ゲートに突入してきます！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:02:33 ID:K5h0I+1PO
ＥＴＣの突入速度は何km/hぐらいまでが許容なんかね？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:15:25 ID:Z2bmoUVE0 BE:405303168-##
>>459
ttp://www.go-etc.jp/riyouhouhou/riyouhouhou05.html
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:58:44 ID:jwWSNgqd0
昨日、スクラップの車からアーシングキットを移植しました。
低音にしまりが出ましたね。　（純正オーディオ）
平成６年　ＳＴ２０２　エクシヴ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:17:17 ID:rE/b10mK0
>>461
バッテリーをちょっと高いのにしても音が変わりますよ～。
思い切ってスピーカーボードを作成しよう！
やたらとデカイ純正スピーカーをはずして、まず今のスピーカーでトレードインはない
のでがんばって自作にチャレンジです。
でもボーズは・・・音圧が強すぎて足元のズボンの裾が音楽にあわせてパタパタ動いて
むず痒くなるので音圧の小さいものをつけたほうがグッドデーす。
もち、デッドニングも忘れずにネ！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:09:06 ID:8h1j+ClIO
ますますEXIVが欲しくなってきた…
(;´Д｀)ハァハァage
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:57:55 ID:3YgVksk00
エックス４
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:16:40 ID:fb4M9dWY0
（ST202)EXIVのエンジン性能曲線図とギア比が乗っているサイト教えてくだちゃい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:13:39 ID:K5h0I+1PO
>>460
ありが
60km/hとか無理っぽいのね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:33:10 ID:fb4M9dWY0
>>466
僕は５０まではいった
まだいけそうだったよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:37:06 ID:qsljIF/i0
>>466
実際はそれ以上の速度で通過してるよ。


今日、美人の運転するEDとすれ違って嬉しかった。
向こうはこちらを見向きもしなかったけどorz
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:34:27 ID:YKCREqsF0
普通に流して突入してもいいのか・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:11:04 ID:Mk0/vViE0
ただし速度を出していればいるほど、
読み取りミスで開かなかった時のダメージがでかい事は忘れるなよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:26:30 ID:4YQb1ToV0
ETCバーを破損したら、実費＋工事費で15万。これに車の修理費が加わる。
ちなみに、ソースは雑誌。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:02:59 ID:X8iyAhvrO
うわぁぁぁ(((;ﾟДﾟ)))ぁぁぁぁぁ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:49:35 ID:qfTGN2+u0
やんちゃする車じゃないんだし、「大人」な乗り方しましょうよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:57:16 ID:TAvTI89R0
大型トラックやセルシオは100km/hで突っ込んでいきますね。
バーはスチロール製ってホント？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:22:52 ID:vyoS0Ii20
初期に友達が突っ込んだけど、
ピラーに傷ちょっとで済んだって言ってたから
バーの部分はなんか弾力のある樹脂なんだろうな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:29:31 ID:z9lGmFVuO
バーじゃなくて車輪止めにすればいいのに(ノ∀｀)
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:42:28 ID:vyoS0Ii20
乗り越えられる車止めなら意味がないし、
乗り越えられない車止めだともしトラブルで開かなかったら致命傷だぞｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:02:54 ID:Y7RnfC050
>>468
へー…どこで見たの？
でもやっぱ見てると中年が多いよなil|li_|￣|○il|l
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:00:44 ID:MBoBwtT20
>>478
そうだな。
中高年は車に興味がないのか、すれ違ってもまったく意識してないな。
やっぱり若い奴だと向こうもこっちを見てたりする。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:17:15 ID:8xWQp9AE0
ていうかこのスレの住人って平均幾つぐらいなんだろうね。
俺26っす。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:32:02 ID:J3ZQGx5v0
同じく26！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:12:16 ID:cB9xsLmo0
もうすぐ26。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:14:24 ID:Ln1CMLeM0
31
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:26:35 ID:sUzbXQbqO
27ﾀﾞｽ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:38:33 ID:dKGkYjwVO
みんなけっこう若い。
わたくし44です。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:41:14 ID:4hF55iRN0
私４０歳の整備士です
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:44:02 ID:ukn41B1G0
私も40歳。新車で購入。

>>480さん～>>484さんは、みなさん若いけど、中古で購入されたんですかね？
このスレで、新車購入組のオジサンは、もしかして少数派？（笑）
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:13:06 ID:gnkt7tN+0
質問ですが
以前もST202のルーフ付乗ってて、後部ドア開けるたびにギーギー音がしてたんですよ
今度ルーフ付のED（ST205）を購入することになりまして、今度は長く乗りたいんですが、実際剛性はどうなんでしょうか？
ルーフ付でロールバー入れてる方とかいますか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:33:05 ID:DCGtQ6dK0
EDならどれでもルーフ(屋根)はついてるだろ、とか突っ込んでみる。
連れのEXiVはサンルーフ憑きで10万越えたが別に気になる経たりはないぞ。

サンルーフ云々以前に、ワンオフ以外の製品としてのロールバーってあったっけ？
490 ：481：2005/11/17(木) 11:47:33 ID:OFw41ARI0
中古6年目だよ。20代で新車購入組はほとんどいないんじゃない？
あと、ロールバーはワンオフしかなかった気がする。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:35:26 ID:hc20+jDO0
26歳のとき新車で購入。
10年乗って現在36歳なり。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:43:59 ID:rXvLfisS0
俺は、自称29歳独身で、実際は35歳どす。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:36:59 ID:s76RZESd0
ﾉｼ　永遠の17歳、本当は32歳毒男じゃけんorz
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:14:20 ID:M3TedKFWO
漏れは21の整備士でつ。ちなみに親父臭いパール海苔でつ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:28:25 ID:NquhTBgk0
新車で購入して早８年・・・今は３３歳。
あれから＋妻＋子供×２です。
時代の流れを感じます。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:28:48 ID:kbkqYNwa0
こないだオヤジのエクシブもらった１９歳。
内装がベージュ色以外は大満足。
前期ホワイトなんだがこの内装色は強制？
オヤジの趣味を疑ってしまうorz
497 ：480：2005/11/17(木) 23:50:38 ID:fB3UOm1N0
社外フルエアロ・ローダウン・アイライン・17インチアルミのED(赤)海苔です。
中古で買いましたよん。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:55:29 ID:eIdZHXuE0
ベージュの内装色なんてあったっけ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:16:13 ID:MkiNC8/i0
前期のブラウン（茶）の間違いかな。
後期はグレー。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:24:20 ID:6ufUMbis0
確か前期はグレーとブラウンの二色だよね？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:36:58 ID:x4KRUhpn0
ブラウンが日に焼けたのをベージュと感じてるとか
親父さんが実は物好きでベージュの本革に張り替えてるとか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:38:31 ID:0QOuoBaJ0
もしそうなら結構イカス親父さん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:31:08 ID:bP9eNH9u0
３●歳(素◎◎貞^^)のＥＤ海苔がキマしたYO!
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:44:13 ID:8WWWAWsLO
>>503
EDの車の名前が似合ってるよ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:02:17 ID:gVpBrjvf0
>>504
IDで笑いすぎ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:26:46 ID:0u2uuzXp0
我が愛車ＳＴ202エクシヴ君。
君と過ごす最後の冬になるけど今までありがとうね。
残り少ない日々を心に焼き付けておくよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:31:13 ID:RKUwiiz/0
19歳
21歳
26歳×3人
27歳
31歳
32歳
33歳
35歳
36歳
40歳×2人
44歳
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:32:09 ID:ozkTeQqz0
結構人がいてうれしいね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:01:27 ID:FGzQGI940
漏れ中古で半年ほど前に買った３２歳
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:11:56 ID:qmNCSWFPO
半年前なら100%中古だね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:30:36 ID:W2Ecq/AR0
>>507
ST16#系、ST18#系海苔も入ってるのかな？
それとも、ST20#系海苔だけなのかな？


親父が新車で買ったED（ST182）が5年目の時に、当時19歳だった俺が
譲ってもらい、今30歳。

↑こんなケースも結構ありそうですな（ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:31:25 ID:NQcA/Mq80
来週届くよ、MyNewMachine
いじるのは４，５年後くらいからだよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:01:58 ID:td5B5O4D0
1年半前に買った32歳。
ST-202だが、初代にもあこがれます。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:21:43 ID:aPy0IfKB0
学生の頃EDが流行っていた時、親が車を買い換える話があってED
をプッシュしたが値段も安かったカリーナになった。

社会人になって自分で車を買えるようになってEDを見に行ったが予算的に
厳しいのでレビンを買った。

その後、結婚して4ドアを買うことになり憧れの
ED(中古）を買うと店に行ったがEDより装備・程度のいいカロゴンが同値段で
あって嫁もこっちの方が使い勝手がいいと言われ結局カロゴンにしてしまった。

いつかはEDとおもいつつなかなか手に入れられないまま今に至ってる・・・(´･ω･`)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:26:21 ID:6w28QrCR0
EDに憧れつつも手頃なサイズと手頃な値段と4AGに惹かれてマリノを買い
いつかはEDと思いつつマリノ＞マリノ＞セレスと乗り継いでる変態も居ます
(´･ω･`)ﾀﾞｯﾃｳﾁﾆﾊﾟｰﾂｲｯﾊﾟｲｱﾙﾝﾀﾞﾓﾝﾓｯﾀｲﾅｸﾃ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:42:41 ID:bgkGV8s40
いつかはＥＤ　

　なんかこの響き　やばいなぁｗｗｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:07:31 ID:0IqNKhOy0
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:24:49 ID:nkCzWf7T0
32歳が結構いてうれしかったりする、あちきも32歳。

>>517
これだけカキコがあれば保守はいらんだろｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:30:30 ID:wKdQOV3k0
ちょうど３２歳が購入層の中間です。
19歳
21歳
26歳×3人
27歳
31歳
32歳×4人
33歳
35歳
36歳
40歳×2人
44歳
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:40:49 ID:sLqhLvUPO
>>517の話をまとめると…
皮「カムリ」が「ビガー」パンツを履いて一皮剥ける前に「ED」を治療しろと…

違う？www
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:39:02 ID:4qRvG+sQ0
すでに最初に書いた本人は天に召されていますので
今は謎ですね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:38:19 ID:kuhuXY7M0
まだこれに乗ってる奴居るのかよ。数年前に乗り換えたけど
ショックがヘタり、気持ち悪くなったよ。
乗り心地、最低
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:44:25 ID:69loEVp10
ショックがへたったなら交換すればいいんだよ。
各ブシュ類もね。
本当に愛車が好きならそうするもんですよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:42:00 ID:YE0N9SNI0
>>519
正確には「購入層」というより、ED・エクシヴ海苔の現在の年齢ですね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:29:31 ID:g7IMBMEM0
前回書いた自称29歳です。
ＥＸＩＶは間違いなくいい車。もうすぐ祝10年なのだけど、その10年目の
バースデーを迎えることなくお別れとなりました。
一緒に歩んだ10年はかえがえがなく、こんなに走って楽しい車はなかなかない
です。
今度の車は試乗とかして選んだけど、やはり運転して楽しいのはＥＸＩＶだな～
とつくづく思いました。
俺の車は走行距離がもうすぐ26万キロ。でもオイル漏れとフロントハブの
がたつきでリタイアとなりますが、みんなのＥＤ　ＥＸＩＶは末永く
可愛がってのってあげてくださいね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:31:54 ID:24lB6LrbO
(´;ω;｀)ﾉｼ

あと5年は乗るYO!
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:42:01 ID:shNdGBUS0
>>525
来週11年目のEDくるからその心引き継ぐよ
お疲れ様Exiv
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:36:03 ID:uk3XGnEA0
>>525
そこまで言うならもっと乗ってやってほしかった。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:02:28 ID:Zh6kwEim0
うちのＳＴ202エクシヴ来年丸９年になります。
前期型にも２年乗っていたから１１年か。
そろそろ買い替えをと考えてるんだけど、
夜、街灯に照らされて停まっている
シルバーのボディがｶｺｲｲ!!だよなあw
ちなみに４０歳。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:54:55 ID:Y64jdqBQ0
中古のEDって、メチャ安だね!
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:10:10 ID:h+xZWw/C0
ピンキリでしょ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:11:36 ID:c9iZd4+Y0
でも同時期・同程度のセリカと比べると安いよね
いいことだ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:56:38 ID:ZCe3/LE70
これだけ年数経ってると、３オーナー車、４オーナー車なんてザラに
ありそうだよね。
ワンオーナー車だと、しっかり距離乗ってるあるだろうしなあ。

でも全然距離を乗らないから、車が痛まないので、長いこと所有してるって
ケースのワンオーナー車もあるよね、たまに。
おじいちゃんとか、おばあちゃん用に買ったものの、全然乗ってないみたいな。
しかし、そんな車にまさかST205はないよな（ｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:19:08 ID:5AKCAUdl0
65000ｋｍのst205だけど複数オーナー
でもドノーマル
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:24:31 ID:SZeOMdRT0
オレで2オーナー目のH6年式ST205（MT）、先日15万キロ突破…
ちなみにライトチューン程度
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:36:29 ID:AJTwa1zC0
ST205じゃないが…

H7年式　ST202 ED （MT）
41000Kmで1オーナー車が昨日納車だったよ。
車両23万円、込み28万円と激安。しかもディーラー車。
ちなみに俺は23歳。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:39:33 ID:Tt/9NKBK0
>>533
前にここに書いた
「友達の、脇見運転のスプリンターに突っ込まれて逝ったEXiV」は
そのパターンでST205だったよ。まぁ北海道な訳だが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:19:41 ID:r7ejjzrN0
ラリードライバーを夢見ていたおじいちゃんかもしれないよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:02:18 ID:DKzC8Kov0
いつのまにか年齢集計が！
30歳一人追加おながいします

ＥＤ　パール　ＥＴＣの質問した者です
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:59:55 ID:Skrv/jBMO
いっぱい人がいると嬉しいねぇ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:40:17 ID:7MVyqBey0
ＳＴ２０２エクシヴのサイドマッドガードっていくらぐらいするのかな？
ってもう在庫ないだろうな・・・。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:19:14 ID:cgFTzAI40
>>541
EDの場合だけど、左右と取付部品あわせて3.5万くらいだった気がする
サイドだったら意外に残ってるかもよ？
543 ：541：2005/11/25(金) 19:58:33 ID:5nSlehfB0
>>542　サンクス！俺が中古で買った時既についてたんだけど
こないだ縁石で派手にこすってかなり痛んだんだよ。


色はパールホワイトマイカなので塗装はいらないし、
ネジ穴とかは開いてるから取りつけ工賃も一万以内で収まるだろうから探してみるか。

ちなみに片方だけなんて注文できないよね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:52:54 ID:cgFTzAI40
>>548
サイドはオプションじゃないから、補修パーツのような扱いだったと思う。
だから、片方だけでも取れると思うけど、確か無塗装だったはず。

でも、穴開けしてあるなら楽でいいわな。オレはサイド設定のなかった
前期につけたから穴開け要るし、フロントリップも前期バンパー用に加工＆
前期用パールに塗装し直したから、結構な大工事になった…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:54:13 ID:cgFTzAI40
ごめん、アンカーつけ間違え。>>543でした…
吊ってくる…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:27:59 ID:LMbNuJ7o0
女だけどＥＤ乗ってるょ（ｓｔ202）
色は白だょ
よろしくヽ(´ー｀)ノ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:36:22 ID:1w071U6K0
>>546
女だけどＥＤ乗ってるょ

なんて優しい人なんだ・・・（；´Д`）..ﾊｧﾊｧ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:51:56 ID:LMbNuJ7o0
>547
よろしくねヽ(´ー｀)ノ

整形外科で腰に悪いと言われてるけど乗るょ
首も痛いけど乗るょヽ(>_<。)ﾉ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:08:11 ID:cgFTzAI40
>>548
よろしく！
オレも腰悪いけど、がんばってるよ(笑)
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:20:16 ID:1w071U6K0
>>548
いや、俺が優しいって言ったのはだな、
ＥＤって別の意味でのことで･･･モゴモゴ･･･

とにかくﾖﾛｼｺ｡
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:25:40 ID:cgFTzAI40
>>550
わかっててかわされただけかも？
つーか、セクハラw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:44:13 ID:A/53u9460
ローダウンからノーマルに戻した。
なんかノーマルのほうがシャンとしてるよな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:54:10 ID:bdzJxfVb0
ﾁｬﾝﾘﾝｼｬﾝ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:54:03 ID:vs2K+Syx0
フロントだけ少し落とすと前下がりで戦闘的な
フォルムになるからかっこいいね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:34:01 ID:Gh+ad3jJ0
>>552
スプリング交換？
556 ：552：2005/11/26(土) 11:20:23 ID:2lv+lgXEO
>>554
札幌住まいじゃなけりゃソレやってたかも。こっちは雪でゴツゴツになるから、普通にエアロ擦っちゃうのよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>555
そーです。
オクで純正落として取り替えた。
右後ろのショックが抜けてるのはナイショです(ノ∀｀)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:46:56 ID:uRXa+rEJ0
今日EDの純正部品買ったので、参考に部品価格書いておくわ。

後期純正グリル10400
↑につける後期用エンブレム1470
前期純正15インチアルミのセンターキャップ1920（1個あたり）
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:12:12 ID:GSX7uzJX0
当方ST202乗りです。
今日ST18#EDに前と後を挟まれて走ってました。
まだ18系も頑張ってるね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:08:33 ID:WvZe30850
なんかさ、ＥＤのサイト色々見てたら
子供の写真とか貼り付けてるＨＰあってさ・・・
車と子供・・・・汗
可愛いのか知らないけど思い切り０歳からベタベタ貼ってあってさ・・・
車好きな俺としては萎えたし引いたＨＰだった
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:22:09 ID:05K2r8DK0
人の趣味はいろいろってことさ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:26:33 ID:CBhwfi/j0
今日、街でＥＤ見たけど、何かバブル車って感じがしたなｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:29:19 ID:05K2r8DK0
その微妙な感じがまた良いのです
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:12:48 ID:rkdn0ECn0
>>559
車のサイト、じゃなくオーナーの宝物のサイト、だって事だろ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:37:55 ID:WNvV2oGR0
オーディオ裏に来ている配線でソケット式の丸くて黒いコードが二つある
一つはラジオのアンテナなんだけど、もう一つがわからない、
ジャイロなのかＴＶアンテナなのか？！
ＥＤってガラスにアンテナ埋めてあるのがうれしいですね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:48:16 ID:U3MtwYXmO
GEからGTEに載せ替えた方のサイトってありませんか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:23:22 ID:oHmKZgXr0
つhttp://2ch.dumper.jp/0005232489/
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:56:17 ID:B+4Y0FYi0
>>566
多謝多謝
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:54:28 ID:RVF1BI1m0
エクシヴの200GT/5MTって燃費どれくらい？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:04:11 ID:CBeTfwc20
毎日片道5kmの通勤に使用、長距離あり、ややハイペース、年間35000kmで
平均10km/Lちょいってとこだ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:10:50 ID:OuDqNcqv0
以前３S-GEのAT（FF）乗ってたが、だいたい８前後だった
金が無い時レギュラー入れたら６くらいに下がりやがった
アホなことしたと後悔
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:24:29 ID:3Tam8gGB0
つhttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011023199508/g1042/s010110231042200000000000000199508.html
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:52:14 ID:tUH8y/0W0
>569,570
ｻﾝｸｽ。そんなに悪いわけじゃなさそうなのね。
今燃費いいけど非力なクルマ乗ってるもんで維持費安くて
それなりにパワーのあるクルマがいいなあと。
エクシヴの出玉見つけたら検討します。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:25:01 ID:HtebFqE80
>>568　リッター７　遠出１３
燃費が悪いタイヤだと遠出１０ちょいかな
でも４ＷＤの５ＭＴですけどね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:27:23 ID:LXpkN2hA0
漏れ４ＷＤの５ＭＴのボロタイヤで遠出１０でした　　orz大正解です
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:12:10 ID:Pz8AJQ+LO
今日デイライト（青）付けた
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:01:50 ID:VzEo0yc50
いつの時代の車乗ってるんや お前ブラジル人か 早く新車かえ 時代遅れエンジン仲間たち
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:37:10 ID:J2796+a40
4WDの5MT多いね。
オレのはリッター7、遠出12くらいかな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:40:03 ID:7XS5jXXS0
3S-FEのFF/5MTならもっと燃費いいのかな？
って、そんなタマ探してもないか・・・orz
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:47:07 ID:BuBVYxSS0
今の車はデザインがなあ
性能は確かに上がったが
車高＆座面が低く、ロングノーズハイデッキ（死語）があれば考えるが
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:51:23 ID:BuBVYxSS0
>>578
探せばあるよ
地元に拘ることはない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:57:43 ID:BuBVYxSS0
>>578
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210051204Z0103104009&areacd=11&maker_cd=1010&car_cd=10101018&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=10101018&search_type=maker_search
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130051203D4000221018&areacd=15&maker_cd=1010&car_cd=10101018&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=10101018&search_type=maker_search
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060101B4000245013&areacd=13&maker_cd=1010&car_cd=10101018&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=10101018&search_type=maker_search
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:37:16 ID:Pz8AJQ+LO
>>576
君は心の貧しい人だねぇ。
そんな気持ちのまま大人になったらダメだよ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:29:54 ID:m6C/LL3a0
>>578
MTにこだわるなら、やっぱり3S-GEをオススメする。
3S-FEは、回しても気持ち良くない。
しかし、低速トルクがあるので、ATでマターリ運転が快適です。
さらに、燃費は良い。このスレの燃費報告でも、
リッター１０～１２キロ、しかもレギュラーで。

3S-FEのMTで回して乗ると、アクセル踏む量が増えて、燃費は悪いのに、
さほどスポーツ感が得られないなんてことに・・・。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:56:44 ID:ExN2b19U0
来たぜえ
ST205！
スタッドレスもリアワイパーもないから今日みたいな雪の日には乗れないけどね

まずは遠隔ドアロック＆後部スモーキン’
585 ：578：2005/12/05(月) 17:15:06 ID:ZNtDsb6k0
>580-583
レス有難うございます。
3S-GE中心で気長に探してみます!
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:19:01 ID:PqwVcIlY0
旬な季節になってきたせいか、ST205が増えてきたな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:05:53 ID:P4GWzO6i0
シビック外装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/style/alabastersilver-m/index.html
未来的かつ先進的な内装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/interior/index.html
そして価格　(これほどの装備が付いて190万円から)
http://www.honda.co.jp/CIVIC/type/index.html
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:06:30 ID:njK5H5PE0
>>587
ださ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:09:17 ID:p17SKa910
>>587
ごめんな～。
ED見慣れてると、やっぱシビックはカッコ悪いねん。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:03:45 ID:ktHLwvRW0
品が良すぎて「らしさ」が出てないね新型シビックは
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:04:40 ID:+scqi6iT0
なんつーか、「他と変わらん」
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:41:57 ID:+scqi6iT0
あ、シビックがだよ
EG6はよかったんだけどな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:56:32 ID:huVPNx2s0
新型シビックはもうダメでしょ。デザイン云々以前の問題。

んで、いい加減EDの話に戻すと…
寒くなると、オーディオの電源が入らなくなるorz　エンジン温まると復活するんだけど。
オーディオ修理の時に見てもらっても何ともないと言うし、車側の電装系の不具合だろうか？
こんな症状、オレだけ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:53:16 ID:2TMOiRrlO
GT-FOURで街乗りリッター10ってやついるけど、こんなにいくもん？
3S-GEならもっといくってこと？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:26:09 ID:BlzLmoJGO
街乗りリッター10？
延々下り坂なら有り得るかもね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:34:12 ID:hESYlt4g0
町乗りと言っても渋滞だらけの混雑した町から
すいすい流れるちょっと寂れた町まであるんだし、なんとも。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:24:11 ID:2TMOiRrlO
都会だよ！山陰の大都市！
渋滞もあるよ！5～6台は連なるね！
山もあるよ！

やっぱ誇張して言われただけなんだろうな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:16:30 ID:hESYlt4g0
＞5～6台は連なるね！
そんなもんは渋滞じゃねぇ！

と釣られてみる。価値観の問題なんだろうが、
札幌で50mの渋滞って表示を見て笑ったなぁ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:53:26 ID:fgSXZLWfO
山陰に大都市は無い。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:07:31 ID:op4E7llF0
だいたい車高が１４５０ミリ以上もあるセダンはよっぽど
長いか、幅が広いかにしないと、デザイン的に不細工だよね。
その点ではＥＤ・ＥＸＩＶはかっこいい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:10:20 ID:HY+Z1fBM0
>>599
ま、松江市があるではござらんか。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:36:23 ID:fgSXZLWfO
松江のどこが大都市なのかと小一時間…www
せめて人口百万人以上の都市を大都市としてくれまいか…。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:41:01 ID:ftuJgyW30
禿同
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:29:19 ID:eiqPW/yt0
松江市　人口１９万人…。
ED・エクシヴ山陰オフ会とかやったら、人集まるかな？
もちろん、岡山や広島、関西からの参加は不可でｗ

意外に、ST205が大集合したりして…。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:34:53 ID:NCIn75Y5O
北海道でオフやるなら行く
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:12:58 ID:QJMkb/pB0
>>604
ikik
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:14:00 ID:M9moaPyxO
漏れも北海道なら行きまつ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:19:06 ID:tAF6kUg/0
ダサイ車だぜ！！！！！！！！！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:02:06 ID:vt1whLvl0
宮古島に行ったら、一日にED・EXiVを3台くらい見た。
そもそも走ってる車が少なく、そのなかでも軽の比率が高いので、
これは多いのではないかと思った。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:28:21 ID:BEXvaup80
北海道の人は多いのか？最近ST205もよく出てくるし。
ちなみに、オレもST205で北海道。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:37:01 ID:3XOEG2ML0
はい、俺もST205の北海道。
612 ：607：2005/12/09(金) 18:22:48 ID:M9moaPyxO
漏れはST202海苔で北海道住みでつ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:25:19 ID:+mGW9Mrd0
ちきしょお　山陰205いないか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:03:56 ID:Eu08oGE8O
EXIV＆EDの中古車探してて思うけど、北海道にST205のMTが多いね。
615 ：610：2005/12/09(金) 20:40:25 ID:BEXvaup80
雪国はどうしてもST205多いしょ。あと、北海道はMTでも過ごしやすい。
これからの季節はありがたいけど、夏場は重さが気になる…。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:48:43 ID:Z5Qlz97z0
札幌のST202っす
617 ：610：2005/12/10(土) 01:17:00 ID:Sqdg8vV80
これで北海道4人？まとめると…
605
607、612　ST202
610、615　ST205(MT)札幌
616　　　 ST202札幌

以前年齢集計やってたけど、地域集計もやってみる？？
618 ：610：2005/12/10(土) 02:27:11 ID:Sqdg8vV80
ごめん、北海道5人じゃん…
605
607、612　ST202
610、615　ST205(MT)札幌
611　　　　ST205
616　　　　ST202札幌
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:38:12 ID:IaDY1UNXO
けっこう居るね道民。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:19:11 ID:5qGQUMjdO
うちの母ちゃん車買った言うから見に行ったらエクシヴ2.0GTスーパーストラット5MTが置いてあった時はビックリした。7年前の話だけど。
621 ：607：2005/12/10(土) 07:29:32 ID:LTgrS15tO
ﾉｼ　漏れは旭川
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:51:23 ID:X/b3vOgAO
かあちゃんいい女だな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:24:38 ID:eyqtNWAa0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ｻｲｺ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｻｲｺ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ＥＤサイコ～！
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　練馬大根　 　|／
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:33:51 ID:Zk/GQsk00
ちょい更新
605
607、612　ST202旭川
610、615　ST205(MT)札幌
611　　　　ST205
616　　　　ST202札幌

札幌は一気に雪景色になって、ケツ振り発進も楽しめるほどに
ST205の本領発揮シーズンだな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:50:20 ID:AdNTq+ArO
昨日の晩からスリップ(ノ∀｀)
タイヤにピン打ちたいよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:54:10 ID:/VrikPMF0
だから山陰・・・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:42:07 ID:u1gFpuyw0
EDのカーステ交換しようとしたけれど、各部パネルが取れないぞ？
誰か教えて！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:42:28 ID:u1gFpuyw0
>>626
あ、俺山陰だよ！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:46:57 ID:PrHJdvCa0
>>627

ここで、検索すればはずし方わかるよ。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:58:12 ID:u1gFpuyw0
>>629
もうしわけない、そこで探してみたんだがリンク？が反応しない
某工房さんとこで図解で説明されてたが外れないんですよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:09:14 ID:JoaPqQ2R0
パネルはですね、シフトのパネルを強引にはずして、その中にあるネジをはずして、メーターの近くにあるねじをはずすんです。
でもってインパネからがんばって引っ張っていくと右の送風がアルとこまでボコッとはずれます。
ちかじか自分もまたはずすんですが、結構思いっきり力を入れないといけないとがあるから、
最初はネジが付いてないかちと確認しながら（隙間をのぞきつつ）するといいですよ。
ハンドルなんかは一番下にチルトしておきましょう。
がんばって★。
632 ：629：2005/12/12(月) 14:19:25 ID:RONAJQQh0
>>630

リンクが反応しない原因は俺には分かんないけど、某工房さんとこの図解は
俺が示したサイトと同じものだよ。

631氏が言ってる通りかなり力が要るので、最初はなかなか外れないよ。
俺は一番初めにはずしたときに2時間掛かったよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:59:26 ID:5HB43ewb0
>>632
そのようですね。他の車見たら同じような説明されてました

ところで>>631-632様方
ありがとうございました
無事交換できました！
コネクタが合ってなかったり、組み上げたときネジが1本足りなかったり、クラッチの奥深くに逃げていったり、どう見ても長すぎたりしましたが
ちゃんと音もでるようになりました
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:12:35 ID:uB1z0Xj20
北海道のST205海苔の方に質問だが、
ST205なら北海道でもチェーンは不要ですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:10:24 ID:vanEKo1Q0
道民ならこの時期からもうスタッドレス標準装備だし、
その上から更にチェーンが必要な土地はそうそうないし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:43:54 ID:aKQMm1lb0
>>634
6年近くST205乗ってるけど、欲しいと思ったことは一度もないね。
ちなみに、ST205はリアにLSD入れると、冬道の挙動が面白いくらい変わる。
637 ： ：2005/12/13(火) 13:42:42 ID:G6391xqyO
近々EXIV購入予定。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:07:19 ID:DyVHL2gs0
型番は？色は？何地方？
639 ： ：2005/12/13(火) 19:15:05 ID:G6391xqyO
素人なんでよくわからないけど、最後の方のやつの予定。東海地方だす。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:20:54 ID:JA6Urfy30
>>639
大丈夫。
このスレと過去ログを全部読めば、３時間で立派な
「エクシバー（エクシヴ糊）」になれるよ。

♪これがネット時代の、イ　イ　ト　コ　ロ♪
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:05:45 ID:hcNDeifT0
>>640
じゃあ、ED海苔は？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:26:39 ID:ZuMyg1dXO
雪だ…。鬱だ…。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:05:11 ID:CpGDDrLx0
雪の中でこそ映えるＥ２
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:21:44 ID:EnCS3E6X0
俺的には E2 ではなく ナE
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:55:54 ID:1OHhVMBDO
全塗装って値段いくらぐらいかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:29:51 ID:QsimkGLw0
ピンキリだよ
格安でひと桁後半万円から上を見れば三桁万円まで。
このクラスなら一般的には4-60万＋α位。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:58:05 ID:1OHhVMBDO
けっこう逝くなぁ。
どーもです
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:37:00 ID:JhGoX5sC0
>>640
懐かしいCMですね。（好きだった）
649 ： ：2005/12/17(土) 20:10:46 ID:JSsR5x0sO
いいの見つかるかな～(･ε･)
650 ： ：2005/12/17(土) 23:45:26 ID:JSsR5x0sO
EXIVｶｺｲｲﾅｰ(･ε･)
651 ： ：2005/12/17(土) 23:46:10 ID:JSsR5x0sO
早くﾉﾘﾀｲﾅｰ(･ε･)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:38:34 ID:cS9/eh620
うちにもあったなー
初代ＥＸＩＶだけど、前期型ＦＥが車検になったら後期型ＦＥに買い換えてた。
家族５人で乗るには狭いクルマだったけどなんで買い換えまでしたのかいまだに不明。

エンジンは１．８で前期型はＣｉで１０５馬力、後期型はＥＦＩで１１５馬力の４Ｓだったけど
ホント非力で山坂道の上りでは２レンジベタ踏みでも失速してたｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:07:11 ID:8vUEQso2O
楽ナビ装着age
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:35:23 ID:byBZCeqI0
EDが雪と氷のオブジェに…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:49:42 ID:B3jX5lBGO
エンジンが熱くなってもボンネットの氷は溶けまーせん♪
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:17:51 ID:sGFuVUtJ0
だんだんデザインが悪くなってきた頃の車
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:19:59 ID:uxzzTZXP0
デザインの良し悪しは人によって違うよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:38:43 ID:cS9/eh620
居住性無視してピラーレスハードトップ
659 ： ：2005/12/18(日) 20:55:56 ID:X4OC5kKdO
それがいい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:13:21 ID:HfiBb1bhO
居住性悪いかな？
自分では今時の座面の高い車は乗っててイライラするからEDくらいの高さが丁度いいし、室内も狭いとは感じないな
でも家族がいる人には狭いだろうな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:48:31 ID:aOH9TwwC0
後ろに人が乗るかどうかと、最近のアップライトな乗車姿勢が好みがどうかだよな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:40:27 ID:/XIw0beS0
この車は完全にセリカだからさ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:04:23 ID:QGKcW5hk0
センターピラーあるのは、ＥＤでなくて単なるセダンである。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:27:21 ID:ATEkrFbDO
デザインはこの上なく洗練されてるね＞ED
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:34:32 ID:+K9j4Ng40
3代目の登場時って、結構話題になったの？
当時厨房で車に興味なかったから、知らないんだけど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:51:58 ID:uMfqxd5a0
俺も知らないが、この目で見て気に入ったから話題とかどうでもいい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:29:57 ID:Ro52MYPJO
レッドマイカ少ないな～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:31:53 ID:KfQtjPA90
確かに見かけないね
昨日今日だけで４～５台見かけたがシルバーばかりだった（自分は黒）
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:56:42 ID:Ro52MYPJO
やっぱ白黒が人気なのね。
ＥＤ海苔のサイト見ても、ほとんどレッドいないもん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:02:27 ID:urrqF07b0
ST20*系だとEXiVはダークグリーン、EDはレッドマイカが一番ｶｺｲｲと漏れは思う。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:39:34 ID:Ro52MYPJO
あんた嬉しいこと言うてくれる(´;ω;｀)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:07:48 ID:pjHHgWwtO
ED…　
勃起しない事に悩む。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:41:44 ID:jhOCXEd40
ED40って・・・・・・。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:57:35 ID:Ro52MYPJO
哀愁漂うIDだ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:41:43 ID:Ki3xnHNG0
>>666
それ言ったらおしまいだろうがw
気に入ってるからこそ、気になるというのもある。
初代はインパクトあったようだけど、さすがに3代目の頃は「ああ、またモデルチェンジ
したのか、やっぱり3ナンバーになったな。」くらいの印象だったのかな？

>>670
後期のカタログのレッドマイカはかっこいいよなー。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:15:17 ID:aJcjc9WxO
デザインに関する批判は少なかったように感じるよ。まぁ、これは一般の注目度も関連してくるけど。

ｽｶGT-Rみたくダラダラ劣化させる前に絶版になって正解とも思える。
ＥＤフォーエバー！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:42:34 ID:vmPLoMnp0
だいたいED・エクシヴのモデルチェンジは、セリカ次第だから・・・

ST200系セリカの出た時は、まだスポーツカー冬の時代でもなかったし、
ミニバンブームもまだだったから、すごく話題になってた。
大幅に衝突安全性能を高めた３ナンバーボディのシャシー性能は絶賛。
そのシャシーを生かしきる為のスーパーストラットサス＆当時最新の
スポーツABSによるハンドリングも絶賛されていた。
WRCで戦う為のベースとなる車として、最大の評価を得ていたと思う。

当然ながら、その評価は、そのままED・エクシヴの評価となった。
ただ、デザインに関しては、「ミニ・マークⅡ化」したと言われ、
賛否両論ではあったが。

「セリカ＝WRCで戦う車」
これは、セリカ・ED・エクシヴを語る上で欠かせない評価軸のひとつだったのは
間違いないね。
市販車（それもNA）と実際の競技車両とどれくらい共通性があるのか、
ないのか、って視点は別にしてね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:57:43 ID:4dITYUtO0
ＥＤは2代目で終了してます。それ以降はカリーナセダンなのです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:09:09 ID:wVyCtKL30
…セリカセダンでなくて？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:42:36 ID:Vcqfxs/60
160系も180系も嫌いじゃないけど、18系のハンペンぽさ（平らなボンネットが）がちょっとね・・って感じだった
今は200系乗ってるけどワイドボデーは実は好きじゃない
そこが200系の唯一の欠点だと思ってる
一般評価と違うってのは百も承知
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:48:50 ID:MwAvl8ah0
>>677
確かにセリカはよく話題になってたけど、ED/EXiVは影が薄かったような…。

>>680
ST20#系のワイドボディも、今となってはコンパクトな部類だよな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:02:34 ID:opPWsgRTO
ST20系EXIVのシンプルかつなまめかしいスタイリングが好きだ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:16:06 ID:5/8zoBX70
色といえば、ST20前期にあったあの中途半端なグレーだろｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:24:38 ID:NXfaOJvv0
短命だった影の薄かったエロシブ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:01:39 ID:Ki3AJsP00
オヤジのクルマ
H6カリーナED２．０LIMITED４の５MT黒
オレのクルマ
H7カリーナED２．０Xの５MT黒
親子で同じクルマって・・・orz
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:41:31 ID:/H/sBixr0
グレードでオヤジに負けてるな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:13:38 ID:0EiM+8BL0
どっちが先に買ったの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:34:04 ID:zIrdU6fE0
父は最大のライバルだなｗ
うちは父がレガシー3台、俺ED3台
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:36:41 ID:Ki3AJsP00
遅レスでスマソ。グレードは勿論、加速でも、装備でも完敗。
オヤジのはスーパーストラット、ABS、必要のないSRまで付いてやがる。
先に買ったのはオレで新車購入。
オヤジは前車HP10プリメーラTeが事故で廃車になり、
知り合いのトヨタ店セールスに、MTで一番安い中古持って来いと言ったら
偶然同じEDだった。９年落ち、８．４万キロで１８万。
同じクルマはまだしも、色まで一緒って・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:38:01 ID:rZrbY/dA0
カナーリEDって
もうバイアグラも効かないってことか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:58:03 ID:0EiM+8BL0
>>689
SRって何？
ちなみに、うちの親父はカルディナGT-T。エンジンだけ交換したい。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:59:26 ID:Ki3AJsP00
SRはサンルーフの事です。
オヤジは買って２年経つが、開けたことが無いらしい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:29:15 ID:NuDWaZ9T0
新車から乗って丁度１０年JTCCのエクシヴもそろそろ捨てる時が近づいてきたな。
エビスサーキットを走り回った日が懐かしい･･･
694 ：691：2005/12/23(金) 20:50:25 ID:qintjFoo0
>>692
ああ、なるほどね。でも、サンルーフは使わない人には邪魔な装備では？
重くなるし、ただでさえEDは屋根に圧迫感のあるというに、サンルーフは拍車をかけるからね。
でも、そんなに加速違う？ST205は3S-GEだけど、1350kg（オヤジさんのはABSとSRで＋20kg）
もあるから、パワーウェイトレシオは結構落ちるんだけど。

>>693
勿体ない…。捨てるなら純正レカロ売ってw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:53:45 ID:zIrdU6fE0
>>694
中古では選択肢が少なくなるんですよ
好きで付けてる訳ではない人のことを忘れないでください
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:11:13 ID:Ki3AJsP00
オヤジはサンルーフは邪魔だと言ってました。
オレのリアワイパーと交換してくれって言われた事あります。
無理だって・・・
クルマごと交換しようって以前持ちかけたら
シャコタンのクルマなんか乗れるかって断られました。
SRは２年も開けていないから、もう渋くて開かないかも（笑）
偶然サンルーフ付きだったという事で
加速は発進時は同じ位だと思うんですけど
長い上り坂等でシフトダウン時、４５００～６８００ｒｐｍ位で加速すると
全然違います。（言わば中間加速ってヤツ）

オレのEDがヘタレなのか・・・因みに現在１５４３００キロ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:30:55 ID:qintjFoo0
>>695
別にサンルーフをけなしてるわけではなくて、要らない人には邪魔なんだから、
うらやましがることないんじゃない？と言いたかっただけ。
>>696
それだけオプションついてるのに、リアワイパーはついてないんだ？
確かに高回転は205優勢だろうなぁ。エンジン特性違うから。その代わりST205は低速かったるい。
明らかに重さ感じる。
ちなみに、オレはオヤジさんと同じ前期ST205（MT）のパール、現在150400km。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:33:01 ID:qintjFoo0
追記、694=697です。
いま別のパソコンの設定のため、LANケーブル取っ替え引っ替えしてるから、IDが毎回違うので
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:35:47 ID:zIrdU6fE0
ABSはいらないけどスーパーストラットはほしかった
そんな俺もSR付きリアワイパー無しのLimited4-MT（ABSもエアバッグも付いてないですよ）
満足している
700 ：698：2005/12/23(金) 21:54:12 ID:qintjFoo0
ごめん、別にID変わってないや…

>>699
Limited4はスーパーストラットが標準でついてくるんだけど…
ちなみに、オレのはABS、エアバッグ、SR無しのエキサイティングVer（リアワイパー付き）。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:01:28 ID:zIrdU6fE0
>>700
え？「ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)」もしかしてこれがスーパーストラットだったの？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:05:12 ID:Ki3AJsP00
皆さんLimited4-MT乗りなんですね。羨ましい。
オレのEDは来年３月で車検が切れるので乗り換え思案中。
次も勿論EDの予定ですけど・・・
グレードはともかく、シルバーの後期が欲しい！
色がシルバーならお買い得限定車のV-Limitedでもいいさ（笑）
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:07:24 ID:Ki3AJsP00
追伸ー前期Limited4はスーパーストラット標準ですよ。
後期GTはオプションだったような・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:08:56 ID:Ki3AJsP00
後期もGT-４WDは標準みたいです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:12:47 ID:zIrdU6fE0
なんと！いろいろ勘違いしてたようだ！
スペックが詳しいサイトどこかにありませんか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:17:42 ID:qintjFoo0
>>700
もしかしてYahoo!のカタログ見てた？あれは確か記載ミスだった筈。
基本的にセリカGT-FOURの足回り流用だから、スーパーストラットも一緒についてくるのよ。
あの小回りのきかなさ、ステアの重さはスーパーストラットの証w
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:22:31 ID:qintjFoo0
>>705
何だかんだでトヨタのカタログが一番正確だよ。
補足しておくと、燃料タンクの68Lという大容量もGT-FOURの流用。ターボ用の足回りを
そのまま持ってきたから、あんなに重い。
ただ、LSDがなかったり、ブレーキ周りは違うから、全く一緒ではないよ。
リアLSDなんか、AE86のものが使えるしw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:26:17 ID:zIrdU6fE0
>>706
たぶん俺へのアンカーだと思うんですが、Yahoo!はまだ見てないですね
gooやカーセンサー、carviewなど見ててSストラット無しだと思い込んでました

LSDやブレーキ関係なら後々でもなんとかなりそうですね

夢が広がりましたよ！ありがとうございました
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:38:07 ID:qintjFoo0
>>708
ごめん、アンカー間違えてた…
今Yahoo!見たけど、他にも色々間違えあるな。車重とか前期にUVカットガラス標準装備とかw
スタビライザー付きならスーパーストラットだよ。他のサイトは合ってるみたいね。
ちなみに、リアにLSD入れると面白いよ。雪道は全く挙動が変わる。
その代わりデフオイル交換の手間とコストがかかるけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:18:06 ID:OuyV5ksC0
.○⌒＼
　.(二二二)
. _.(,, ・∀・) ﾔｱ
/ .ｏ　　　つ
(＿;し―Ｊ


　.○⌒＼　　ﾄﾞｿﾞ
　.(二二二)
. _.(,, ・∀・) CARINA-ED CORONA-EXIV
/ .ｏ　　　つ
(＿;し―Ｊ

おまいらが楽しいクリスマスを迎えられますように。


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:30:27 ID:XWrpRkK90
後期ＥＤのエアコンがなぜかマニュアルなのが不思議
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:42:21 ID:aj3dfufJ0
>>711
かなり同意です
エアバッグが標準装備になった為のコストダウンと思われますが、、、
よりによってね～。でも要らないという人も意外と多いね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:58:42 ID:O+NaigDC0
車速感応ドアロックは無くてもいいだろうが…
オートエアコンはなぁ…
ま、スライド式のツマミじゃないだけマシか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:56:23 ID:MWw6x2IF0
後期はABSも標準装備じゃなかったっけ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:14:40 ID:rEsmXwHs0
エアコンのオートとマニュアルの違いって？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:46:30 ID:VlJfBu2h0
>>715

オートは、設定した車内温度になるように自動的に冷風と温風を切り替えて車内温度を維持してくれる。
マニュアルは、セットした一定の温度の風が出るだけなので冷えすぎたり温まりすぎたりする。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:27:36 ID:AGD3lBKg0
>>714
正確には平成７年のマイチェン時にはまだABSが標準装備されていません。
８年の何月かは忘れましたが、一部仕様変更に伴い標準化されました。
>>712
後期型はコストダウンによる装備の簡略化が多いですね。
エアコンもですが、細かい所ではドアカーテシランプとか、オーディオとか。
>>711
後期型でもXグレードはオートエアコンです。（1800X,2000X)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:37:28 ID:wkdiL88y0
そいや、イグニッションキー照明もオプション化されたね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:52:30 ID:yc6YkzTg0
後期型にカーテシランプは付いてないんだ。
知らなかったよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/25(日) 18:14:08 ID:83MVMkb30
今日エクシヴオーナー（仮）になりました。１８００のですけどね。
（名変が来年に持ち越しなので・・）
で、気づいたこと。このグレード、エアコンはオートなんだけど電動格納ミラーついてないのね。
駐車場が狭いので欲しい装備でした。前乗ってたブルーバードはついてたから。
このブルも１８００の割と廉価版でした。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:23:40 ID:/HIigsuVO
購入おめでとうm(__)m
ようこそこちらの世界へ。

ミラーを手でバキバキって畳むのね。あれは何故かヒヤッとする。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:28:28 ID:AGD3lBKg0
>>720
オメデトサン
お互い大事に乗ろうぜ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:23:48 ID:AORNQpOG0
来年の１月半ばには普通免許を
取得できそうな22才の男です。
親父からカリーナEDを譲り受けました。
今は駐車場でエンジンをかけて、ウインカーをカチカチさせて
路上教習での進路変更の
イメトレをするだけの車ですonz
早く運転してやりたい…！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:14:07 ID:dY/d6s920
楽しみでしかたないでせう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 09:55:46 ID:v9rNwpIG0
おはよう、もまいらにお願いがあります
前前スレあたりで女子高生の源チャリにオカマ掘られた報告をした者ですが、
そのときトランクのヒンジが曲がったのです。
んで１年半たった最近開きが悪くなってしまいました
よく見ると左右のヒンジの形がゆがんで別々になっています
プライヤで曲げれば直る程度のゆがみなのですが、
左右どちらが正しい形なのか判りません　orz
どなたかトランクのヒンジ部分の写真をＵＰして頂けないでしょうか？

え、中古車屋逝けって？　　orz　ｼｸｼｸ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:57:22 ID:ZTK6tDAm0
その程度ならディーラーで無料で叩いてくれるのでは？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:27:04 ID:i1u63BJP0
>>725
トランクのヒンジのことより、あれから女子高生＆お母さんと
進展があったのかを聞きたいなｗ
中古パーツを使った努力の結晶を。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:39:17 ID:ksfsfVEf0
>>725
ED？完全に開けた状態でいい？
あと、うｐロダ・・・・はｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんのところを借りるか。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:30:26 ID:ksfsfVEf0
http://www.wazamono.biz/car/src/1135571341834.jpg
ST202EDじゃなかったらゴメンな。
730 ：725：2005/12/26(月) 16:40:02 ID:v9rNwpIG0
>>729
おお、神降臨！！！助かります、今日帰ったら早速直してみます。
ありがとう、ほんとにありがとう！

>>727
進展？女子高生もお母さんも俺のタイプでは無かったよ、
ああ、あのカキコから１年７ヶ月も経過しようとは
俺も車もいっしょに年をとる・・・

１７５０００キロの愛車、車検は３月だ。気になるところは一つ、オイル漏れ！
少しにじみが出ます、みなさんはオイルは大丈夫ですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:41:16 ID:4MEDXz5h0
730>>乙
昨日ついに259850キロの走行をしたエクシブを手放したものです。
26万までがんばるつもりが新車の納入がちと早まり記録を作れませんでした、残念。
オイルは20万を突破したくらいからちびっとずつ漏れてましたが、雑誌で見た8000円くらいする
オイル止めを注入したら、驚くくらいぴたっと止まったよ。
軽微な奴はそんな感じでメンテしてました。
ちなみにエンジン始動時からしばらく薄い白煙を吐いていたのも止まったのは驚きとうれしさいっぱいでした。
もう、思い出なのだが・・・
10万を越えた車、はマイクロロンがお勧め！エンジンの寿命を延ばせるよ！
フィーリングも多少解消して結構いい感じになります。
がんばって沢山乗ってくださいね。
あと、俺の経験からすれば、もしスポーツタイヤを装着するならば、ブリジストンのポテンザＧ3が
お勧めです。
ヨコハマのＧＰは値段は同じ位でも、耐久性がＧ3の半分もなかった・・・
グリップもＧ3のほうが若干よかったし。乗り心地はちょっとだけＧＰがよかったかな。
それでは、この辺でおさらばします。
でもたまに遊びに来てもいいですよね！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:16:59 ID:nXH4aM3iO
むしろ居着いててくれぃ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:35:13 ID:LDRzyhtFO
質問です
トランクに付いているグレードなどのエンブレムは両面テープでくっついてますか？
簡単に取れるでしょうか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:42:21 ID:uDs4Hx1t0
>>731
新車は何買ったの？
やはり26万までくると厳しかった？

オレもポテンザG3履いてるよ。その前はグリッド2。どっちも205/50/R16ね。
確かに乗り心地もグリップ性能も上がったけど、燃費と耐久性は絶対落ちた気がする。
ちょっと手放しには喜べない感じ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:40:58 ID:L5MHEIZb0
きちんと乗りこなせているエクシヴ海苔はいないのか？
本気で走っている香具師はいないのかい？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:58:56 ID:/466S1+NO
ふざけて走ってるつもりはサラサラございませんが？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:59:52 ID:N/Zb2BWx0
先日EDを手放しました
距離１３３０００キロ　普段のっているときはそうでもなかったが
ラストラン中せつない気分になりました　６年の喜怒哀楽をともにした思い出が走馬灯のように・・
又新しい車で思いでをつくっていきたいと思います　　ED　長い間ありがとう
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:44:27 ID:KR9Udtqx0
乙
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:28:39 ID:I9jq2wZ1O
エンブレムを取り外す糸のようなものをカーショップで見つけた。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:50:51 ID:0PYtyIiO0
>>734
あそびにきちゃいました。
新車はウィッシュです。今現在3日で400キロ走破したので明日は初オイル交換に行こうとおもってます。

タイヤを替えるとやはり燃費は落ちましたね。俺も　Ｇ2　Ｇ3と履いていたので
しかも195/65から　14→15の205/55　に。でもって通勤燃費がリッター1くらいの減少となりましたよ。
ちなみに、14インチのとき195/70が純正のサイズだったけど65にしただけでも結構運転フィーリングが良好になったので
純正の14を履いているかた、良かったら試してみてくださいね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:42:04 ID:0IKmm6riO
来年の目標
スモーク
キーレス
車高調
サイドスポイラー&リップ
…導入したいなあ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:40:27 ID:Ux5XQVZo0
>>740
いらっしゃい。
やっぱりそれくらい燃費落ちたんだ…。オレも0.5以上は確実に落ちて、スタッドレス
と大して燃費変わらないわ。あまりスポーツ方向に振られてもなぁ。

ところで、昨夜ハデにスピンしてきたよ。
信号ギリギリで突っ込もうとしたけど途中で断念してブレーキ。最初はブレーキ効いてたものの、
交差点手前はツルツルになってて、停止直前に一気に270度スピンorz
交差点が目前に迫ってたし、停止寸前だったからブレーキ緩めなかったけど、こういうことがあると
ABSが気になったりする。
まあ、ABSは制動距離に関してはマイナスになることもあるから、今回はこれでよかったんだろう
けどねぇ。EDのスポーツABSは性能的にどうなんだろ？

とりあえず後ろの車は引きまくりだった。恥ずかしぃ…。
みなさんも滑る時期なので気をつけて。潰したら良いタマ見つけるの大変だからw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:42:00 ID:Ux5XQVZo0
あ、734=742です
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:06:10 ID:uOOrUvH0O
>>742
奇遇だね。
オラも今朝、札幌の新川インター付近でスリップ→制動不能になった。
このままスピンして交差点に入るよりはと、道路脇の雪山に当てて止めた。（幸い、キズ・ヘコミなし）

とりあえず、冬道でスピードを出したらダメですな。軽くハンドル切っただけでアレじゃあ、命がいくつあっても足りない。
傍目にはノロい運転でも、大事に乗らんとね。

今日は大いに反省したぞ～(ノ∀｀)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:35:24 ID:Ux5XQVZo0
>>744
wwwww
オレも新川でスピンしたよ。ホント奇遇w　奥地の方だから、インターからは遠いけどね。
こういう新雪の時期は雪山柔らかいから、いい回避手段だわな～w
最近LSD効かせるの面白くて調子に乗ってた節があるから、ホント反省だよ…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:23:50 ID:uOOrUvH0O
結論：●冬はスピードを出さない。
　　　●ブレーキは早めに。急ブレーキ・急ハンドルなど以っての外。
　　　●冒険はしない（笑）
　　　●新川は恐い(´･ω･｀)

北海道民が多いみたいだから、ホントにみんな気をつけよう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:42:11 ID:AqVmqPuG0
雪の積もる地方の人はそれなりに心得てると思うんだよね
今年みたいに普段振らないところに積もったりするときには注意だよ！　ちゅういだよ！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:38:28 ID:iyi519Gv0
北海道といえば
EDラボのmioサンを思い出す。
まだLIMITED-4乗ってんのかなぁ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:07:50 ID:IgJZxQCp0
>>748
結構好きなサイトだったけど、更新止まって、そのうちに消えてしまったもんな…
サイト無くなったこと考えると、もう乗り換えた気がするけど。
車関係の個人サイトって、乗り換えイベントで移り変わりが激しいから寂しいよな。
ED系のサイトも結構無くなってるし。来年で絶版9年目突入かぁ…。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:36:11 ID:hgvW+Jil0
>>740
ST202なら純正14インチは185/70R14。
195/70だと外径変わっちゃうよ。
ドア横の空気圧表示には195/65R14と205/55R15も書いてあるね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:41:48 ID:PQH4jqaX0
202でもGなら15インチじゃなかったっけ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:19:18 ID:hgvW+Jil0
>>751
いやいやそういう話じゃなくて、202の「純正14インチ」は
195/70じゃなくて185/70R14という事。
純正15インチ(205/55R15)の設定もあるけど、その話はしてない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:21:42 ID:PQH4jqaX0
すまんです
途方もなく勘違い
754 ： ：2005/12/30(金) 18:08:40 ID:rskjsSn8O
ﾏﾀﾞｶﾅｰ(･ε･)
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:57:27 ID:ywS16jNk0
ST200/201(4S-FE/1800cc)　→　185/70R14
ST202/203(3S-FE/2000cc)　→　195/65R14
ST202/205(3S-GE/2000cc)　→　205/55R15
※グレード名は前後期で変わるので割愛

…という分かれ方だったかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 08:59:54 ID:tbvKNbSG0
親戚の人（おじさん）から、平７年式エクシブ、ＳＴ200　シルバー　ＡＴ
走行距離１万ちょいを譲りうける事になりました。
メンテはちゃんとしてあり、見た目、動力性能は
申し分ない感じです。大事に乗っていきたいのですが
１０年落ちなので、今後が心配です。
気をつける事とかありますか？　
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:29:40 ID:tyFgtPhw0
しぶいね！でも程度はかなり良さそう
中古でもなかなか1万ってのは見つからないと思うよ

経年劣化するようなパーツだけ交換すればあと10年いけるんじゃないかな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:42:29 ID:ZFAVyphZ0
チョコチョコ乗ってた一万と、置物になってた一万じゃ違うからな・・・
メンテはしっかりしてたなら大丈夫じゃない。
車検とオイル交換だけで十五万キロ。756さんと同じ年式のＥＤですが最近の車は
壊れませんな。多分エンジン振動が酷くなる現象が出てくると思うがｗ

ところでどちら様か、スロットルチャンバーとエアフロセンサーを繋いでる
ゴム管の場所分かる方いませんか？アクセルの左の官なのかな・・・。
分かる方いましたらお願いします。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:02:24 ID:v31M+YqK0
あけおめっす。
早くも今年初ドライブ行ってきたよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:29:02 ID:0W84+IMs0
おめでとうございます。
７５６ですが、大事に乗っていきたいと思います。
何かありましたら　よろしくお願いします。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:06:22 ID:GhvSAJmY0
ＥＤについての質問はなんでも答えてくれますよ。
http://www.ed-netclinic.com/
762 ： 【中吉】 【788円】 　：2006/01/01(日) 17:44:06 ID:79bzwBXL0
>>761

ED違い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:50:21 ID:EGFgkhm4O
>>761
寒っ!!!!((((;ﾟДﾟ)))
764 ： 【大吉】 【1835円】 ：2006/01/01(日) 21:02:48 ID:6ryqSBUY0
そんなことよりおめでとう！
今日は二つのおみくじ引きました
どちらも、勘に頼らずじっくり考えて行動すること　とのこと
昨年は直感だけで今のED買ったので、今年は落ち着いて走らせることにします
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:52:26 ID:iN58pdTg0
あけおめです。
元日から、色々と調べていたら辿り着きました。
私は、昭和63年　16GL　乗りです。
近所に仲間がいなくて寂しかったです。
これからは宜しくお願いします。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:25:31 ID:EGFgkhm4O
余裕あれば程度のよさ気なｴｸｼﾌﾞMT車ほしいな(･∀･)
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:09:49 ID:awU2X0zcO
昭和63年！
古参ですなぁ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:10:27 ID:gglgHKN/0
>>765
16GLって何のクルマだ？
カリーナED/コロナエクシヴ にはない筈だが・・・
それとも・・・ﾂﾘﾃﾞｽｶ?
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:16:31 ID:KYApAEb5O
>>768
16系のG-LIMITEDって事じゃないのか？
確かに誤解を招く表現だな。
オレも最初1600GLのグレードがあるのかと思ったorz
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:06:14 ID:NAhzKVCH0
初代EDのドアノブはカッコ良かったなあ。
あと灰皿が巨大サイズだったのもGOOD！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:22:48 ID:iNYnDV9OO
H6のｴｸｼｳﾞにｽﾓｰﾙとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ直結して4年余り…これが原因でﾚﾝｽﾞの中心に縦にひびが入って浸水したのかな？(-＿-)
772 ：ＧＴ４：2006/01/05(木) 21:14:09 ID:sDHyqHdS0
だれか寒いときどこからともなく「キーン」て鳴る方いませんか？修理した人などいましたら情報お願いします。
２０５のＥＤＧＴ４ＷＤです。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:51:14 ID:qeDBLPhi0
ｷｯﾀｿﾞｷﾀｿﾞ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:39:01 ID:Oczux3iA0
>>772
私のは始動直後寒いときにボンネットの中（？）から”シャラシャラ”
という音が聞こえてくるようになりました。暖まってくると自然と消える。
これと同じかなぁ？
202GTです。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:50:51 ID:twwQqvWZ0
>>772
漏れは昔エクシブ乗ってたけど、加速時に、エンジンからキューンって音鳴ってた。
どうもトルコン内部でベルト？がすってる音らしい。不揮発性のグリスを親父がどこ
かに塗ったら音やんだよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:54:24 ID:hIKLevnd0
>>773
ｱﾗﾚちゃんｗｗ
777 ：ＧＴ４：2006/01/06(金) 18:54:54 ID:uMRUTmC60
回転数あがると「キーン」のテンションがあがったり、下げるとテンション落ちるんです。
４千くらい回したら消えたりするんですよね。エンジンの音でもヒータの音でもスピーカでもなさそう。
ヒーターが怪しいと思ってるんですけど、暖気の時は鳴らないし不思議。
音はややテンション低いターボっぽい音です。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:13:37 ID:B3beN39F0
オルタネーターノイズじゃないだろうな？
回転数上がったら他がうるさくなるせいで聞こえなくなるんで
そういう表現する香具師多いんだが。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:37:31 ID:i9CTP8U80
きーーんでございまーす
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:20:37 ID:V32FMnG40
>>779
おぼっちゃまんくん
とでも突っ込み入れといたほうがいい？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:43:21 ID:PQCv+99H0
昔のことだ。
エクシヴはカリーナEDのシリーズのひとつだと思っていた。
何年か前に中古車屋で、今乗ってるエクシヴを購入したとき、
はじめて、コロナだと気づいた。
　だって！　えーーっ？　そのころのコロナとは全然デザインが違って、
むしろEDと似てたのに。

　ここのみなさんなら、エクシブとEDとただのコロナの関連性ってご存知じゃないかと？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:47:52 ID:DVUNahgk0
カリーナとコロナが兄弟（中身一緒）
細かいことはともかく、セリカも上の二つと家族
セリカの中身に4ドアボディー乗っけたのがカリーナED
ED2ndモデルの時にエクシブがコロナブランドで開発
他にカルディナとかカレンとか同じ家族でいるね

カローラ→レビンやセレス・スプリンター→トレノやマリノみたいなものだね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:17:21 ID:PQCv+99H0
>>782
な、なるほど。いろいろと複雑な経過があるんですねー。
日本車ってどうしてこう、名前が多いんですかねー。

ともかく、即答ありがとう。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:02:31 ID:he0n7K/z0
ST18系エクシヴのテールランプの間にはコロナって書いてあるね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:27:30 ID:BGXUbPVA0
8年式ED-GTです。
クーラント交換しようと思って液買ってきたけど
最近の車（といっても8年前）はドレン外しにくいのですね～
ジャッキアップ後に使用する馬もなく、アンダーカバー外すのが
面倒くさかったので結局ABに任せることに。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:52:31 ID:bcybiCGu0
>>780　ありがとう
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:32:25 ID:AkjVujvI0
当時の兄弟車戦略はあれだね。販売店の関係でだと思う。
エクシヴ＝トヨペット店
ED＝トヨタ店
当時は兄弟車販売って自動車メーカーの常套手段だったような。

何気に思ったんだけど、大阪ってトヨペット店とトヨタ店が取り扱い車種が他と違うんですね。
なんでかなぁ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:38:41 ID:TpEYF8Hx0
ST16#　セリカ＝カリーナED＝コロナ2ドアクーペ
ST18#　セリカ＝カリーナED＝コロナ・エクシブ
ST20#　セリカ＝カリーナED＝コロナ・エクシブ＝カレン

JTCCをEDでやらずに、エクシヴでやったのは、やはり営業戦略上のことだった
のだろうか？
そういえば、JTCC初年度もカリーナを使わずにコロナだったけど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:58:57 ID:hNH76oKBO
ドアロッくん入手 これでキーレスにできるわよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:19:08 ID:YlNS8qdlO
工費はいくらだろう…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:06:27 ID:hNH76oKBO
自分で付けますよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:37:36 ID:acmzxRfD0
ダークグリーンのEDにおとなしめのマフラーと17インチ位のアルミ入れて
程良く元気に運転してる30代男性を見かけました。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:41:27 ID:NpJLZ02j0
そうでしゅか (＾▽＾)
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:14:01 ID:vu6yDozP0
>>792
ST200が出た当時は、深緑は人気色だったんだよなあ。
EDだけじゃなくて、チェイサーとかレガシィなんかでも良く見かけたよね。

でもさ、なんで30代なんてわかるんだよｗ
29歳かもしれないし、40歳かもしれないぞｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:15:16 ID:IvVeUVYZ0
ダークグリーンのEXIVにﾒｰｶｰのﾜｶﾗﾝ14インチのアルミ入れて
程良く元気に運転してる40代男性は私です。
純正ＣＤデッキは音飛び激しｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:48:49 ID:Intk1iqP0
ダークグリーンのEDに純正のマフラーと16インチのアルミ入れて
程良く元気に運転してる20代後半男性なら俺ｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:55:32 ID:YlNS8qdlO
レッドマイカのＥＤにアイラインとエアロとDQNマフラー付けて17インチ履いてる20代半ばの♂は俺w
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:45:15 ID:HD2Ye+KAO
ダークグリーンのエクシウﾞの電球LED化して夜にカーブミラーに映るマイカーの光り具合見て酔いしれる私は20代中期…(ﾉ∀`)
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:22:43 ID:VavOscmw0
レッドマイカのＥＤにおとなしいマフラーと１７インチと車庫調入れて
ショウウィンドウの自分に酔ってる３０代もいます
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:40:15 ID:QAQqTOqx0
エンジンルームの運転手側の前方からオイル漏れ・・・・・
車検だしたばっかなんだが
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:45:49 ID:8UwsM2WB0
800>>それはひょっとすると俺と同じ症状かもしれんかもぉぉ
走行距離がいくつかが分かりませんが、クランクのオイルシールにダメージを
負ったか、もしくは走行距離がかさんでいた場合は、車検でベルトを不用意に
調整したために、クランクとエンジンブロックの間に隙間が生じて
そこからオイルが漏れているのどちらかかもしれんかもぉぉ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:38:07 ID:QAQqTOqx0
おお！！似たような人がいるんすか
走行距離は７７０００ぐらいです。
車検してもらった人がベルト交換したって言ってたんですが
なんか香ばしい香りがする・・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:49:20 ID:EsMgUQHE0
パワステベーンポンプやパワステプレッシャーホース
なんかもよくオイル漏れするね、Ｓ型は。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:32:28 ID:JGQ1lUtr0
ダークグリーンのEDにマフラーもホイールもどノーマルで、せいぜいフィルムを貼っているだけで
エンジンから若干のオイル漏れがある30代でございます
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:26:52 ID:QAQqTOqx0
なんか今ジャッキで上げて見たら、オイル漏れがエンジンから来てて
ボンネット開けてみたらシリンダーヘッドとシリンダーの隙間から漏れてますたorz
親の車で漏れが乗り出して高回転まで回してるからｶﾞｽｹｯﾄ吹っ飛んだんかなぁ
とりあえずこのままの状態で乗っときます・・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:45:11 ID:TVvMFUYL0
↑タペットカバーパッキンだったら取付けボルト（ナット）を増し締め
してみたら？　プラグコード外したら大きいナットが有ると思うよ。
本当はパッキン交換したほうがいいけどね。

ヘッドガスケットなら仕方無い････
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:27:36 ID:QZ2myMmyO
そろそろパーツ取り用に一台確保しとかなきゃいかんかな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:26:34 ID:os/uYxws0
>>807
ハチロクじゃないんだから・・・・・・・・・


でも、その心意気に乾杯！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:02:05 ID:iiYNzyo20
誰かｱﾙﾃｯﾂｧの3S-Gに載せ替えた人いるかな？
現在ちょっと思案中です。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:29:22 ID:r2SBEBw40
んな事に金を掛ける位なら一気にトムスの2.2L仕様をｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:20:30 ID:kzPoM+US0
すいません、ちょっと質問なんですが
今度中古のＥＤ　ＧＴ買うことになったんですが
標準の１５インチのタイヤってどのサイズですか？
タイヤがへたってて店で中古なり新品なりのタイヤを探してもらえるんですが
２０５のはないかもしれんと言われて
１５だったらどのサイズがメーター狂わずに履けるのかしりたいんです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:24:38 ID:pG0kjcLh0
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ここで、「205」「55」「15」で計算。

が、やはり純正のホイールで行くなら
純正のサイズ 205/55R15しかないな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:25:38 ID:dWOJDS9E0
>>811
新品なら、BSのプレイズがお奨め。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:24:46 ID:0fn/JyCG0
>>813
値段の割に・・・だよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:48:08 ID:dWOJDS9E0
>>814
もし価格重視なら、お奨めも変わるかもｗ
3S-FE・4S-FEなら、エコタイヤも悪くないないが、
いちおうGTなので、最低限の走りは考慮してみた。＞プレイズ
816 ：811：2006/01/13(金) 19:46:18 ID:+s5Ocjl50
皆さん　レスをアリガトウございます。
２０５／５５Ｒ１５のタイヤは今あまりないサイズなので
中々中古では入ってこないとのこと。
中古だったら丸々整備費用に入れてもらえるんでタダだったんです。

プレイズってググッて見たけど良さそうですね。
前の車が３Ｓ－ＦＥ　エクシブ２００Ｇだったんで１４インチでした。
その時は高速のカーブだとかなりロールがきつくて怖かったなあ。

これ大体１４０００ぐらいが市場価格として１１０００前後まで安くなれば
こちらの少しの負担で逝けそうですね。
ディーラー系なので普通に買うよりは安く上がるという話だったんで
新品も視野に入れて考慮中です。

にしても夏にこのスレで買ったという話をしたのにもう廃車かよorz
しかも駐車場に置いてただけなのにオバハンの暴走車にぶつけられて
修理代６０マソ全損・・謝罪もしないし金払わないし泣くになけませんよ。
817 ：765：2006/01/13(金) 23:09:33 ID:z9/6f8LJ0
768さん、すまんです。769さんの仰ると売りです。
変な書き方をしてすまんです。

>>808
1台確保済みですよ。ただ16GELでは無くて、16FEなので共通部j品が少ないです(涙

エアコンのコントローラーが壊れて、寒いよ～！
修理がメンドイよ。

40ホワイトのEDで、度ノーマル！　20代後半です。
てか、16EDでは社外部品が無いのよ(涙
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:31:00 ID:D7rzK/ed0
俺も確保しとかなきゃな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:30:06 ID:tKmX0qoh0
>>809

アルテッツァの３ＳよりＳＷの後期３Ｓのがいいんでない？
っと思ってみたりする。

理由？アルテッツァってＦＲだから縦置きっしょ？だから載せ変えﾏﾝﾄﾞｲかなぁ・・って
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:45:33 ID:g+5trWQk0
>>816
ネット通販なら、希望価格で買えるよ。
プレイズよりもネオバのほうが安いよ。
ヒラノタイヤでググってみ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:20:22 ID:MhxD3gnr0
>>809
アルテの3Sは馬力の数字重視であまりフィーリングよくないんじゃない？

やはりNAの底力は排気量だから、NAにこだわるならトムスの2.2が理想だと思う。
それか今の3Sをボアアップして2.2化するか。手がける人がよければ、トムスよりも安く
同程度の性能出せるだろうが、敷居は高いだろうな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:19:50 ID:fNWsX/yt0
vvt動かすのにrom載せ変えも必要な訳で。
それ考えたらSWやセリカの赤ヘッドの方がよさげ。
問題はタマ数の少なさだな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:32:03 ID:DZAwJisV0
>>822
赤ヘッドはVVT-iだから（アルテはVVTL-i）、結局ROM載せ替えでは？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:55:03 ID:OKMV7eJi0
札幌JRタワーの駐車場で、青いEDに遭遇。
初めて見た色だったが、あれはカッコよかった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:58:57 ID:DreHRxLh0
>>823
アルテッツァのはVVTL-iじゃなくデュアルVVT-iだったハズ、
他では吸気側にしか使わないVVTを排気側にも使ったエンジン。
VVTL-i積んでるのは2ZZ位じゃないの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:14:53 ID:ZOIxtRrIO
青なんてあったけか？全塗かな？
どっちにしろ見てみたいな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:38:19 ID:p37dZ1oN0
>>825
そのとおり
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:40:13 ID:VWGEN+/80
やっぱり、ブリヂストンユーザーが多い？

次はファルケン入れてみようかな、と考えてるんだけど、
ED/エクシヴに履かせてる方、いらっしゃいますか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:33:21 ID:6NDZiSoe0
>>824
紺のこと？
前に明るい青に全塗装されたED見たけど（部品取り車として売られてた…）、
EDに明るめの青は下品でしかないな…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:58:50 ID:N33UNdqXO
ネイビーブルーだった
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:49:20 ID:DtOkADlo0
ファルケンだよ　
でも詳しくないからいいとか悪いとかアドバイスできない　orz　ｽﾏｿ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:39:24 ID:6iJGVAuk0
インポ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:06:27 ID:Wl7cUJT1O
テンツ
834 ：725：2006/01/17(火) 13:21:28 ID:wFrHMwHz0
>>729
神様、ありがとう。無事開閉がスムーズになりました。
結果報告が遅れましてすみません。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:37:59 ID:wFrHMwHz0
あ、意見もらうのわすれた　orz

グリルを少しいじろうと考えています。
ＥＤの文字を削り取って、まあ文字の部分ははめ込み式だけど。
で、横線のグリルにしようと考えています。
んでもって、横のラインにはメッキのドア淵に付けるものを使う
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p12949439
ＥＤのグリルは逆さ台形の淵の部分がメッキになってるから、
横の５つのラインがメッキになったらカコイイと思いませんか？

ご意見頂戴な♪
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:11:47 ID:Wl7cUJT1O
ドア淵のやつってすぐメッキがくすむような…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:13:43 ID:tpAXhqI2O
俺はグリルはメッシュがいいな～
でもいろんなEDあった方が面白いね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:14:32 ID:ZOJvsjvg0
純正グリルだと後期用の方が好きだな。パッと見はあまり変わらなく見えるけど、
よく見ると後期の方がスッキリしてて好き。
EDの文字も、前期の金色入ってるのより後期の銀一色の方がシックでいい。
オレは前期EDに後期リップ（前期バンパー用に加工）＋後期グリルの組み合わせにしてる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:39:18 ID:yKvxN/kr0
>>835
ttp://www.wazamono.biz/car/src/1137551837481.jpg
意外と地味・・・かな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:02:24 ID:r/LccoAA0
>>839
実際に加工したの？画像処理だけ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:25:44 ID:yKvxN/kr0
画像処理ですよ。
元画像はgoo-netで引っかかるトコから勝手に拝借しましたｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
842 ：811：2006/01/18(水) 15:19:14 ID:3G77wY870
>>839
それ俺の今度の買い替え車だｗ納車はまだ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:32:15 ID:228Sy5Ys0
特定しました。
てか、まだ普通に載ってるじゃんｗいいのかよｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:06:03 ID:xddp9ZfX0
フロント・ED、リア・エクシヴ、の「Eシヴ」
フロント・エクシヴ、リア・ED、の「エクD」

いわゆるシルエイティ、ワンビアみたいなもんだが、
Eシヴ、エクDをやった人いるのかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:08:10 ID:xddp9ZfX0
スレ違いだが、同じように、セリカ・カレンで、
セリカレン、カレナも出来るのかな？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:09:57 ID:lzHmXzJz0
セリカレンはどっかで見たな。
カローラとスプリンターでカロリンターとか
マリノとセレスでマレスとかもネット上で見かける。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:07:11 ID:KhyUsAGT0
ED-EXiVのハーフは聞いたこと無いな。オレとしてはカレン顔のEDにしてみたいけど、
簡単にはいかなそうだし、何より名前に困るw

>>841
835案は前期グリルのことだろうから、少しイメージ異なるんだろうな。
後期グリルだとグリルの外周のメッキが太いから、メッキのライン細くしないと、少々くどい感じ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:26:50 ID:j+IFcLg/O
ED(ST-205)で
サイドスポイラー
Sストラット用車調
パーツ代工賃でそれぞれどれくらいだろうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:33:44 ID:uT1wUTt10
>>848
サイドは純正？
純正として話を進めると、穴開け要るし、サイドの塗装も要る（サイドは無塗装しかない）
から、3万以上は見ておいた方いいかも。
あと、下手なところだと穴開けが心配だから、あまり値段重視で工場選ばないように。
オレはディーラーで頼んだら自信ないと断られ、腕の良いところでお願いした。
フロントリップの加工取付も一緒に頼んだから、サイドのみの工賃は正確にはわからんわ。
車高調はまったくわからないけど、SSだから結構行くと思う。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:56:47 ID:MYdfb0XrO
Sｽﾄﾗｯﾄの工費は1本当たり￥12000ぐらいだったかな。工場にもよるけど。
シャフトとか一度外さなきゃならんらしい。
851 ：848：2006/01/19(木) 20:45:01 ID:1sy00imD0
サイドは結構安いんですね
純正にはこだわらないのでいろいろ探してみようと思います

車調はやっぱり高いですねー
とりあえず外観から始めようと思います
でもいつかは・・・

ありがとうございました
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:01:40 ID:Mw3yZn3K0
16だけど『セリD』なら見た事が有るよ。

>>848
サイドを社外で探すのなら、それこそ腕の良い工場を選ぶ事ですよ。
釈迦に説法に成るけど
社外部品は現物合わせ。まともに装着出来ない程、出来の悪い部品がゴロゴロ有りますよ。
853 ：849：2006/01/20(金) 17:41:24 ID:1v49KRxq0
>>851
補足しておくと、3万以上…ってのは工賃の話。部品代は3.5万くらいだったと思う。
ST205なら雪国の可能性高そうだけど、もうそうなら社外品は割る可能性高くなることも
考慮した方良いよ。純正はあまり下がらないし、ウレタンだから。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:30:35 ID:dUJHEa+QO
ヘイッ。ＨＩＲＯのフロント真っ二つです♪
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:59:50 ID:28A4Xj+pO
追い越し車線に落ちてた発泡スチロールの箱吹っ飛ばしたぜV

ﾌﾞﾚｰｷ間に合わず…orz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:45:16 ID:b2B7kvPKO
車が吹っ飛ばなくてよかったですねぃ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:31:36 ID:3HTa5Wav0
age
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:34:49 ID:59CdxTdz0
ライブドアショックでかなりの損失。
中古で買ったEDを新車で買ったと思い込むことにします。
まだまだ乗るぞ！！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:41:37 ID:o+sxyAKgO
いくら損したのだろう…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:46:38 ID:Vi4cDfFN0
250万前後かな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:00:37 ID:o+sxyAKgO
>>860
生きる希望をありがとう。
俺、強くなるよ。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:59:53 ID:kVtRsUDf0
>>861 イｷﾛ

電車に飛び込んだり樹海なんて行くな。
どうせならＥＤとともに・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:28:27 ID:BT5moHiXO
上には上がいる



orz
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:52:48 ID:XF3W8BAYO
さて、補修補修…と。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:29:40 ID:WjY7Jy6w0
やっぱりABSって後付け不可？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:26:10 ID:sKrXAU7E0
スキーにコイツで行きたいんやけど、どうしたらいいですか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:19:59 ID:zlX6QtL40
>>866
普通にキャリア乗せていけばいいさ
一応チェーンも持ってね

先々週行ったけどスタッドレスで全く問題なし
昔ST182で行ったときは、坂道で身動き取れなくなったところで目の前のST202がずりずり下がってぶつかりかけた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:54:07 ID:KkKO49W60
ルーフレールないんです(´･ω･`)
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:54:57 ID:emszLWLq0
>>868
自動車用品店でつけてもらいましょう
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:19:56 ID:l2Wb3xSN0
エンジンコンディショナーを吹いてみた
マジおすすめ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:57:01 ID:K2N+MSRC0
>>865
名古屋の方の業者ができるって話を聞いたことあったけど…
でも、できたとしても、後付けだと性能や信頼性が心配。
下手なABSなら、腕でカバーした方が安全だよ。中にはひどいのもあるからねぇ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 11:38:48 ID:TNhMj9yH0
>>870
吹いた後はちゃんとエンジンオイル交換してね。
873 ：835：2006/01/27(金) 13:50:59 ID:R1uz4ddr0
>>839
うおおお、いいかんじですね。後期型との差はあってもイメージ湧きます
ラインの上にトヨタのエンブレム乗っけたらカコイイかな？
画像処理でイメージ作れる時代になったのに、活用すること考えていませんでした　orz
自分でイメージ作成もやってみます

>>847
後期はグリルのラインが３本で、前期型は４本なんですね

ちょっと時間無くて加工に入る予定が立ちませんが、結果報告を今年度中位にしたいです

>>868
俺福島だからＥＤでスキー・スノボ逝きますよ
ただハードトップのためバイザー取らないとキャリア付けられない
雨の日に換気のため窓を少し開けることもできなくなった
車内積みはもしもの場合エッジが凶器になるからおすすめできない
昔友達ＬＥＶＩＮがスリップして車内積みのボードで同乗者の女の子が怪我してしまった・・・
キャリアが無理ならスキーボード（ファンスキー）で楽しむのはどうでしょうか？トランクに積めますし
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:57:39 ID:DM0qWJ+D0
＞キャリア
車種違いだけど、近所に住んでるS14乗り。
夏場はGT羽根生えてるのに、スキーシーズンになると
羽根が取れて吸盤式？のスキーキャリアが生える面白仕様ｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:20:08 ID:hF9pNxfu0
今はマークＸに乗ってますが、去年の秋までダークグリーンＥＤに乗ってました
今でも街中でＥＤを見かけると目で追ってしまう
やっぱＥＤは格好イイ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:19:32 ID:BKnJwkZ40
マグネット式のキャリア探してみますね　(`･ω´･　)
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:25:14 ID:QUyU5Lr/0
>>873
前期は5本でない？
以前純正グリルにトヨタエンブレムつけたED見たけど、あまりの怪しさに笑ってしまった…

オレも昔バイザー外してキャリアつけてたけど、強く締めすぎたせいでルーフに凹みが出来て
えらい目に。ルーフの曲面が強いせいか、強めに締めないとキャリアが動いてしまうし。
それで懲りて、今は車内積みに変更。エッジが危ないってのは、スキーをケースにしまうなり、
クッションかますなりで対応できると思う。
ちなみに、サイドバイザー無いと不便だし、両面テープの跡がみっともない（強力すぎてうまく
取れない）ので、またつけ直した。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:30:05 ID:bNbV8EUA0
age
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:19:55 ID:zRiiQmrk0
ＳＴ２０２ＥＤのリアバンパーと左テールランプを
中古で交換したいんだけど前期型と後期型で同じ部品使えますか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:21:53 ID:QUyU5Lr/0
リアバンパーは大丈夫のような気がするけど、テールは前期と後期で確実に違うよ。
後期はテールの中にバックランプあるし。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:16:48 ID:t7YIq/D5O
先週からコイツの所有者になりました！
いやはやサイドミラーに後輪が写らなくて、車庫入れが難しいわ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:27:06 ID:DMiTapxjO
そこは慣れで。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:30:13 ID:BuumeRVJ0
ここはピグミーの集まりか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:38:55 ID:A0QF/3Ye0
はい
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:10:24 ID:Du2jycaZO
オーナーの人、これの車庫入れどうやってるの？
目標の線がかすかに見えるだけで、自分の感だけが頼りって…
いつか、ぶつけるかも
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:13:03 ID:wg/l2Aip0
目標の線を今の車に合わせるんだ！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:59:39 ID:z6AL4r730
>>881
え？後輪ってサイドミラーに映るものなの？
自分で乗ってるのはEDだけだから借りて乗るときもそんな事
気にしたことがなくて知らなかった。
>>885
言ってる意味がよくわからんのだけど、勘に頼るような要素がある？
目標の線ってなんなのかわかんないけど、多分>>886って事じゃないか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:46:28 ID:Du2jycaZO
意味不明な事を言ってスンマセン
忘れて下さい
どうもセダンは乗り慣れてなくて
ワンボックスだと後輪が見えるから楽に車庫入れ出来るけど
EDは見づらい部分が多いのでちょっと戸惑ってます
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:51:16 ID:wg/l2Aip0
目線の高さが今時のよりもかなり低いからね
形が違うんだから、セダン用の運転覚えなきゃダメだよ
そうすりゃワンボックスとセダン両方使える便利な人になれるさ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:33:34 ID:WzjSW2eQO
漏れはまだ九ヶ月位しか乗っていないが、感覚で車庫入れしています。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:08:43 ID:OMtjQYx40
ワンボックスだと座席高いしホイールベース長いし感覚全然違うだろうなぁ。

>>889
最近のセダンは目線は高いのに角が丸すぎてあれはあれで運転しずらいよね。
鼻先が全く見えない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:10:03 ID:wg/l2Aip0
>>891
ED3台の俺に言われてもなんとも答えようがないのですが
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:35:29 ID:OMtjQYx40
>>892
そりゃスマソ、
今時のセダンに言及してるから仕事ででも乗ったことあるのかと思った。
894 ：873　2度も長文スマソ：2006/01/30(月) 08:58:02 ID:YPoGpuC00
>>877
ご、５本ですね、確かに　orz

>以前純正グリルにトヨタエンブレムつけたED見たけど、あまりの怪しさに笑ってしまった…
ううん、イメージ作る必要がなくなりました、ありがとう！

いやほんとＥＤにルーフキャリアつけるのは、きっついですよ。
バイザーのあとが汚いのも分かります、でもね、でもね、でもね
おいら剥がす時力入れすぎてバイザー割ってしまったのだよ！もう元に戻らん　orz
さらにルーフキャリア付けたい人に忠告。サイドのガラスがキャリアの金属パーツの爪と
干渉する場合があり。俺の場合運転席後部のみが干渉します。
ドアを下手に強く閉めたら間違いなくガラスが割れます。俺は窓ガラスを一旦下げるか
少し手で押して歪ませながら閉めてます、友達乗せたときは注意が必要になった。
ハードトップの悲しさかな・・・

ケースやクッションは安全ですが、４人乗れなくなるのが難点ですね
俺の場合俺と女の子０人と男の子３人でよくスキー＆ボード行くのでやはりキャリアは必要なのです！
・・・自分で打ってて泣きたくなった　orz
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:12:50 ID:UhZTYUIoO
送迎バスで(ry
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:00:25 ID:pIKP60ll0
>>894
発想の転換はどう？

スキーの時だけは、レンタカーを借りる、とか
スキー板だけ宅急便で送ってしまうとかね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:05:03 ID:N2n4pJi20
スキー板レンタルするか(´･ω･`)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:15:28 ID:kbBQgx0r0
ドアの内張りのモケット部分が剥がれてきたので、
両面テープで直してみたのですが、またすぐに剥がれてきました。
接着剤で貼ってしまってもいいんですかね？
接着剤だとウィンドレギュレータ等の交換時に困るかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:39:34 ID:pvvxEuK+0
ヤフオクで車高調見てたらトホホな気分になった
Sストラット用11万て・・・タバコ減らさなきゃぁ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:00:01 ID:8w6/Gi4GO
エクシヴの輸出仕様で３リッター以上のエンジン載せてるやつってあるの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:19:45 ID:xG2elYpVO
エクシヴに輸出仕様はないよ。EDも。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:26:48 ID:DBOCS6qA0
そんなデカいエンジンが入るスペースも無さそうだしね。
903 ：877：2006/01/31(火) 21:55:47 ID:j6CHBIqD0
>>894
オレはバイザー割ってないけど、つけ直しの時は新品買ったよ。
剥がしたバイザー再利用だと、両面テープの接着が怪しいから風切り音凄かったり、
最悪剥がれてくると言われたので、高い勉強料だったと割り切って新品にした。
ルーフの凹みはあまり目立たないので放置したままだけどorz

4人乗れないのはキッパリ諦めた。どうせ乗れても狭いんだし、4人になったらもう一台
よろしく！ってことで。幸い他にも車持ちいるから、何とかなってるよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:31:25 ID:CttUYlnmO
先週からED乗りになったんだけど
初めてカーステレオにCDを入れてみたら全然読み込まないんです
これは故障かな？ 電源は入るし
CDの文字ボタンを押すとスロットに自動で挿入されます
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:56:55 ID:t8nyd46g0
2DIN使ってる純正CDプレーヤかな。
壊れやすいって話は聞くが。
とりあえず、レンズクリーナをかけてみるべし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:57:22 ID:zqmd40bE0
あー俺も昔壊れたなあ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 05:57:07 ID:iLtU29bnO
ありがとう、やってみるお
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:27:58 ID:owPWq7DI0
ＳＴ２０２のエクシヴについてた電動コーナーポールを
新しく買ったＥＤに再利用しようと思ったけど
ディーラーで部品番号違うからたぶんそのまま使えないと言われたけど実際どうなんだろ？
もうＥＤ電動コーナーポールは新品部品の在庫はないとも言われたし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:25:23 ID:iLtU29bnO
ダメポ…
ﾚﾝｽﾞｸﾘｰﾅさえ読み込まない
こりゃﾚﾝｽﾞが完全にあぼんしてますねorz
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:51:28 ID:bwTf3XN5O
ｵｰﾃﾞｨｵあったまったらどうよ?

ＣＤ入れた直後に曲送る〈 〉このボタンの連打

左右どちらかにＣＤ寄せる感じで入れてみるとか

俺の場合はこれでしのいでた
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:42:12 ID:alogUEMg0
レンズの結露か？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:26:01 ID:iLtU29bnO
しつこく何度も出し入れしてたら、読み込みだけするようになり
とうとう再生までするようになりました
完璧ではないけどね。ちゃんとトラックも飛ばせるし早送りや戻りもOKなんですよ
原因は入れる位置がシビアなのかもしれません
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:52:23 ID:mM1P4aXc0
純正ＣＤ同じ現象ですね、カセット一体型ですかな？
最終的にムカついてイヤッッホォォォオオォオウ！しました。次月1回ですが
※イヤッッホォォォオオォオウ！は車板参照
ＭＰ３対応の１ＤＩＮ入れて楽しんでますが、ＦＭトランスミッターでＵＳＢメモリ使うのも楽しいかも！

あ～カーナビ欲しいけどオン奪取はＥＤに似合わないし、イン奪取だと助手席でＤＶＤ見れない
デザインと実用性は相反するものなり
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:07:21 ID:EOmgpW7rO
>>913
とりあえずつなぎで中古のオーディオ買ったらいいんで内海？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:58:08 ID:gHMUj61U0
>>913
運転席用にインダッシュ、助手席用はグローブボックスに埋め込む
マルチディスプレイにすれば無問題ｗ

イヤッッホォォォオオォオウ！は昔で言う「清水の舞台からダイヴ」か？
来月更にディスプレイのためにダイヴﾄﾞｿﾞｰ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:19:07 ID:4kBRASlt0
オーディオついでに聞きたいんだけど
スーパーライブサウンド車ではそのままでは市販のアンプ内蔵社外オーディオつけられないの？
何か車本体のアンプを通してスピーカー６個鳴らすようになってて
普通の４スピーカーの外付け内蔵アンプオーディオに対応してる
一般的なタイプとまったく配線が違うので付け方ワカランと言われた。
何か別売りの対応コネクタとかあるんかな？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:36:23 ID:2HE/+Doi0
>>916
ソニーとビートソニックからスーパーライブサウンド用の接続キットが出てるよ。
ただし、ヘッドユニットが内臓アンプを通さないプリ出力に対応してる必要ありだけど。
918 ：917：2006/02/03(金) 22:42:41 ID:2HE/+Doi0
追記

ビートソニックのは４ｃｈのスピーカー出力でOKみたいだよ

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-70.php
919 ：９１６：2006/02/04(土) 20:38:22 ID:xT5G8eWh0
>>917
おお！ありがとう！
でも新品だと高いのね・・オクで手に入れて見るわ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:00:04 ID:5d5xHGTOO
はじめて見た時は結構いいスタイルに思えたけど
馴れて見るとさすがに年月の経過を感じ取れる
とは言え、俺の平成六年式EDもまだまだエンジン絶好調！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:06:25 ID:EECV7ZyAO
アイドリング時の振動が怪しくなってきたorz
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:59:28 ID:LfEYINui0
>>921
つ[エンジンコンディショナー]
マジおすすめ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:53:55 ID:dq1O4tUp0
ＥＤは、今でも「ハッ！」とするカッコ良さがあるネ☆

　ｂｙ１５万中古ＥＤ海苔
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:32:14 ID:EECV7ZyAO
>>922
ガソリンタンクに入れるやつだっけ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:58 ID:5d5xHGTOO
ガラスの凍結防止剤を塗り塗りしたんだけど
翌朝に全面凍ってましたorz
UVカットガラスには無意味なんですかね？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:50:53 ID:DfEx1Cye0
>>924
スロットル前のパイプを外して(ずらして)
直接スプレーで吹き込むやつだよ。
必要な工具は、プラスドライバー1本。
タンクにブチ込むやつより効く。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:34:14 ID:6XM47O1qO
>>926
ほぉ～。今度やってみようかな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:13:29 ID:H9tpVhPB0
ST180系のエクシブに乗ってる。
先日７０スープラ乗ってる人の運転してもらったらシフトがいいねと言われた
ショートストロークっぽくカチッと決まるらしい
おれは全然気にしてなかった
エクシブが最初のマイカーだったから
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:02:24 ID:5+48m+f/O
180のMTは珍しいねぇ。私の180エクシヴはATでした。
今にして思うと色々頼りないとこはあったけど
軽いし楽しかったなぁ。また乗ってみたいP11乗りですた。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:09:19 ID:TdHypKJ00
>>925
凍結防止剤のさらに上が凍っていると思われ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:22:21 ID:3eZO+k1p0
>>925
窓に毛布か何か被せておけ、それが簡単確実。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:28:37 ID:f7kRCHsNO
>>930
凍結防止剤の上？
塗って乾いたら布で拭き取るんだけど
コートされてると言うよりも薄く膜が張ってるだけな感じだった。
粉状でポロポロだったよ
>>931
サンクス
塗ってみて翌朝どうなったか楽しみにしてたけど
手間かけた作業が全く無意味だった事に凹みましたorz
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:00:10 ID:ilMWVwgt0
カリーナEDに乗ったらＥＤに（ｒｙ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:10:47 ID:7on9u7V8O
海外では日本製の車はネーミングが変だって言われてるよね
PAJEROなんか、ポルトガル語で、センズリって言うらしい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:15:41 ID:49K1qpma0
ビッグホーン＝巨根、とかチェリー＝童貞坊や、とか
その手の逸話には事欠かないよな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:17:19 ID:49K1qpma0
ああ、EDの遠い先祖と言うか親戚というかのセリカXXも
XX≒XXX＝SEXの隠語、でスープラって改名して輸出したんだっけ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:51:42 ID:e45b3ZSS0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:56:16 ID:debrXZMW0
ブルーバードがアルティマだったり、サニーがセントラだったり、
MR-SがMR-2スパイダーだったり、ヴィッツがヤリスだったり、
サーフが４ランナーだったり・・・・・・・・・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:58:03 ID:rxTY+GVHO
(´･ω･｀)

(´･ω∵:‥.

(´∴：:‥　‥　･
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:10:30 ID:GvJYmmQrO
(´∴：:‥　‥　･

(´･ω∵:‥.

(´･ω･｀)
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:43:10 ID:ZVyQbkXRO
戻ったｗｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 04:35:07 ID:8UFovEuE0
カリーナEDと言う名前はカッコイイと思うけどなあ。
それに、あんまし程度の低いことは言いたくないけど、
Impotence(インポテンツ、陰萎)をどう略すればEDになる訳？
もし、略すならITなんじゃないの？（笑
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 06:54:13 ID:7J2v1uEn0
危うくﾏｼﾞﾚｽしてしまうところだった…。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:06:29 ID:F0xA8gHr0
ST182系のEXIVに乗ってるけどチルトステアリングがとても気に入ってます
身長１８２のおれでも膝がハンドルに当たらないしグッド
しかし助手席・後部座席は狭い
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:18:14 ID:bKn0mu3DO
助手席狭いかな？
後ろは狭いよね
俺は4ドア2シーターって言ってる
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:18:58 ID:3jm7Ei/00
4ドアクーペ　のほうが近いかな。

5ドアクーペだとランティスだなｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:31:39 ID:c0+w4cCl0
助手席は屋根は低いけど前後には結構広い希ガス。
まぁ元になったのがセリカだから当然と言えば当然かも。

>>946
手元の百科事典によるとセダンの２ドア版＝クーペ、だそうなので
４ドアクーペだと元に戻ってセダンになっちゃうｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:42:07 ID:7J2v1uEn0
>>947
その百科事典の定義がおかしい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:56:51 ID:c0+w4cCl0
>>948
そうなの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:44:11 ID:loiyRU290
3BOX形状で2ドア、が一般的なクーペの定義だと思うから
>>974で問題ないんじゃない？
180SXやセリカをもクーペと呼ぶ間口の広い定義もあるけど
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:40:24 ID:k6hYjFOk0
>>946は冗談でああ言ってるだけだろ
腹が痛いときに「腹痛が痛い」ってのと一緒
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:32:47 ID:w5m1uQV40
本来「クーペ」の意味は、２人乗りの４輪馬車のことです。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:49:54 ID:0yrL1WBI0
平成5年車の203ED。
Ｊ娘。でヘッドライトクリーニングしてもらった。
くもりは取れたけど、黄ばみが残るのはしょーがないな。
2500円をセールで15％引きでした。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:29:09 ID:hl3dMqOJO
ジェーニング娘。ｗｗｗ
そーいやモヲタのＥＤ海苔を一人知ってる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:32:57 ID:ggdrQ6/u0
じぇい　むす
と読めるまで３分かかった。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:04:49 ID:vhdh9qtXO
しかし、機能性も居住性もスルーして
見た目の良さを優先してるとは…
こういうハッタリの効いた車も、最近は見掛けなくなりましたね
そんなEDが大好きだす！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:13:36 ID:V+lTwUzC0
最近の車ならED程じゃないけどベルタが頑張ってるよな、
ヴィッツベースだけどカローラよりずっとスタイリッシュ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:57:19 ID:mLtl1syd0
ED/EXIV　せんべい
ヴィッツ　だいふく
ベルタ　豆だいふく

何か、そんなイメージ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:04:56 ID:vhdh9qtXO
EDってフタが閉まってる洋式トイレに似てない？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:10:12 ID:hl3dMqOJO
ボットンしか見たことネ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:05:34 ID:lpQ+VZY+0
goonetに19インチアルミホイールのedが載ってる。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:17:42 ID:WHz96Xaz0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
963 ：(´･ω･｀)：2006/02/10(金) 16:55:13 ID:bevk9tloO
ホイールは17がベスト。
あくまで私の美的感覚ですが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:01:44 ID:3GqpAlId0
>>961
あれほんとに１９なのか？
てか１９インチなんか付くのかよ・・・
あとFエアロがヤバ杉
>>963
同意
バランス良く見せるには車高をできるだけ下げないとだけどな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:30:14 ID:3yF3jDsg0
だが金がない
よってスポイラー・スモーク・ホイール・サスの順になってしまう
何年後に理想が現実になるんだよ・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:09:50 ID:SYjE0X/n0
昨日見た時は>>962が言ってるAAの風化版AAがあったような気がしたんだが・・・
積もった雪と共に屋根のクリアが一気に1/4剥げ落ちた俺のH6式ED。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:12:22 ID:TzII7Lmm0
goo-netの某物件。

「昔はオシャレな人の代名詞でした」

哀愁が漂ったコメントだな（´・ω・｀）
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:11:46 ID:U8iCr10O0
>>966
（´・ω・｀）

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....


969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:43:59 ID:Z1Q/uoIDO
万が一、四代目が生まれるとしたら
オープンカーになる希ガス
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:58:37 ID:czYde9cn0
ＥＤは車高が低いからミニスカの姉ちゃんのパンツが丸見えです。
また乗りたいなぁ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:15:09 ID:Aj1vC1Z70
丸見えだと乗りたくなるよね。でもEDじゃ・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:27:08 ID:Jx2A0nxr0
うまいなｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:07:38 ID:cqlSXnnT0
>>971
つ【エクシヴ】
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:46:05 ID:uJp0/pe9O
EDカコイイ
http://n.pic.to/1b6fl
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:11:11 ID:XaJhxd0d0
ST202カリーナED後期Xエキサイティングバージョン
パールホワイト多分AT。

後期で一番出てるんじゃないかってくらいよく見かけるやつだね。
俺も全く同じのに乗ってたよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:06:28 ID:7DNsZDIj0
さて、ドラシャブーツがパックリ割れましたよっと。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:16:13 ID:gIyNejt90
ＳＴ１８０系
昨日廃車の為に解体屋さんに持っていってもらいました
最後にマフラーから黒煙を上げてたのはなんだったんだろうか
ただの整備不良か・・・

今までありがとう。
安らかに眠ってくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:15:01 ID:3r3uTXyd0
>>955 が語るまで誤字だと思った
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:56:57 ID:q7LZokPqO
>>977
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:33:14 ID:L6XgJoFH0
元気なままじゃ手放すのが心苦しい>>977に
俺はもうポンコツさと言うED(orEXiV)ﾀｿ(;´д⊂ヽ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:26:18 ID:wL6xeZ540
そろそろ次スレだね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:24:40 ID:cwm5vk0lO
EDやEXIV以外にも兄弟車で有名なものってありますか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:39:35 ID:YEw/2oT/0
カローラとスプリンター、みたいにED・EXiV関係なく有名な兄弟を挙げればいいのか
セリカ、とED・EXiVの兄弟のうち有名なのを挙げればいいのかどっちだ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:51:10 ID:cwm5vk0lO
世に出回ってる車で、兄弟車と呼ばれてる物でしたら
なんでもイイですので宜しくおながいします
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:59:42 ID:NToVaaUxO
ハチロクとハチゴー
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:05:00 ID:YEw/2oT/0
>>984
となるとスレ違いなのでこっちで聞け
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板274
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139321349/

一応トヨタで答えれば
ターセル・コルサ・カローラII
カローラ・スプリンター各種
カリーナ・コロナ
５ナンバーだった頃のカムリ・ビスタ
マークII・チェイサー・クレスタ
あたりかと。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:15:24 ID:cwm5vk0lO
㌧
車の事は全く無知だったんですが
EDとEXIVの関係を知ってから興味沸いたもんで
共通の部品があるって面白いね
988 ：長い長いレス、すまそ：2006/02/15(水) 01:05:26 ID:Ttuqgdlk0
ふーむ、兄弟とはいっても深く考えなかったな
いったいどれくらいのパーツを共有しているのだろうか？
最近のスカイラインとステージあは６０％以上供用しているらしいが
これが詳しくわかると合体とかオクでのパーツのやりとりが楽しくなるかも

以下チラシ裏です

さて、私女子高生にオカマ掘られた男ですが、ＥＤを３月で手放すことになりました
グリルいじったりしてもう２年乗るつもりでしたが、走行距離も１８００００になり、
さすがに各所がくたくた。神にトランクのヒンジ写真頂いたりしましたのに
このスレを去ることになってしまいますた。申し訳ございません。

ＥＤは俺が免許取立ての頃おやじがＳＴ１６０からＳＴ２０２に変えた車でした
普段は母じゃのアルトで動いていましたが、ここ一発のデートの時は父じゃに
お願いし、ＥＤで楽しいドライブをしたものでした。

１１年、家にあった車では最長の活躍でした。楽しい思い出を沢山、沢山ありがとう。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:34:39 ID:wnrzvEsHO
どんどん引退していくなぁ(´･ω･｀)
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:48:03 ID:98lXB6Il0
>>989
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　　　みんながんばれ～がんばれ～　オレもがんばれ～オレのST180がんばれ～
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:58:31 ID:rJYMmz/60
エクシヴ欲しかったけど4thプレリュード買っちゃいました・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:12:26 ID:VFWba51T0
ｽｶﾊﾟｰで放送中の刑事貴族２でED活躍中
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:30:17 ID:lx0dqtp10
>>988
EDとEXiVだと外装の一部以外殆ど共通だし
共有化率90%越えてる希ガスｗ

所で次のスレは誰も立てないのか？
漏れはダメだったので誰か立てるなら作ったテンプレ使ってくれ

【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part6【EXiV】

絶版しても、スレは永遠なり。
さて、参りましょうか。

前スレ
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part5【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121441546/

過去スレ
コロナEXiV、カリーナEDをこよなく愛するスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036162229/
パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053771937/
【3S】ED・エクシヴ パート３【4S】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073220287/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part4【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099380850/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:40:47 ID:98lXB6Il0
次スレ
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part6【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139964002/

たてました
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:30:25 ID:lx0dqtp10
>>994
乙。自分で立てたスレ以外で初めての２げｔでした。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:59:55 ID:ZM8OAGTL0
兄弟車スレのリンクも欲しいな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:29:18 ID:lx0dqtp10
>>996
適当に集めたから選別してあっちに貼ってくれ。

兄弟の子孫
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/

兄弟車
★コロナ、カリーナのスレ★3かな?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128477995/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135237107/
【TOYOTA】その車の名前は、カレンです。第5話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118414668/
【まったり】 カルディナスレ PART 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135689793/
【ｸｿ～】★敵前逃亡！カルディナ13★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125980159/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活５速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131189953/

関連スレ
みんなで仲良くスポーツセダンについて語る。その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131981479/
日産スペシャリティー☆プレセア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089207090/
998 ：女子高生オカマ：2006/02/15(水) 11:35:06 ID:PMenUsoW0
ＥＤ引退記念に１０００が欲しいな～
999 ：女子高生オカマ：2006/02/15(水) 11:35:49 ID:PMenUsoW0
また遊びに来るね～　次はマツダＮＢロードスターに乗ります
1000 ：女子高生オカマ：2006/02/15(水) 11:36:27 ID:PMenUsoW0
初めての１０００！
ＥＤよ、ありがとう！！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'