■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part10

Part10もまったりいきませう。

□ホンダＳ−ＭＸ
　http://www.honda.co.jp/S-MX/2002/
□オートテラス
　http://www.honda.co.jp/HOT/
□過去ログ
Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108934369/l50
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101801555/
Part6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091191249/l50
Part5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074684873/l50
Part4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061662107/
Part3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046958803/
Part2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10337/1033743733.html
Part1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10326/1032617048.html
□前スレ
■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115819053/l50


※注意※
荒らし、叩き厨は完全放置にてお願いします。

Ｓ−ＭＸのコンセプト

ホンダは、「クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)」という独自の発想のもと、オデッセイ、CR-V、ステップ ワゴンを次々と送り出してきました。
そして今日、新しい考え方から生まれた、新しいスタイルのパッセンジャーカー、S-MXを発表いたします。
ホンダはこのS-MXを、乗る人がカタチにとらわれることのない、自由な生活のアイデアや価値がつくり出せる、「楽しさ性能」をもつクルマとして、ご紹介させていただきます。

ホンダは、クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)の考え方を、さらにつきつめ、新しい時代のための、新しい楽しみを具体化するクルマを生み出しました。

毎日新しい生活が創造できるようなクルマ。
それが、ホンダのクリエイティブ・ムーバー=「生活創造車」です。
生活を創造するということは、クルマが生み出す、有形、無形の価値が互いに
刺激しあうことで、乗る人それぞれにとっての新しい価値=「楽しさ」、
つまり人の生活スタイルの基本となるものを創り出していくということです。
そこで、ひとりひとりの人の気持ちと共振し、そのことが、
新しい楽しみとなる、機能や性能、それらの有益性をしっかりと確かめ、
乗る人が「楽しさ」を生活創造の中で明快に主張できる、
新しい価値をもつクリエイティブ・ムーバー「S-MX」を誕生させました。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/S-MX/19961118/index.html

ああそう

>>1
ＳＭマンさん
乙です

S-MXテキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/S-MX/t_index.html
S-MXグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/S-MX/index.html
S-MX適用表
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/s-mx/tekiyou/s-mx_teki2.pdf
過去ログサイト
http://www.geocities.jp/asaeiasaei/S-MX/

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!今テンプレ貼ってるから！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　

>>1さん江
ォッゥー

マターリマターリでPart10ですね！

>1
店長代理乙

10年式の前期ローダウン乗りです
今日運転してて前のﾜｺﾞﾝRが左折するんでﾌﾞﾚｰｷ踏んで徐行してたら
前のﾜｺﾞﾝRが急ブレーキ！俺も慌ててブレーキ踏んだら｢ガコガコッ！｣って音が
車からして、ブレーキパッドも｢ガコガコッ｣って震えました…
これ大丈夫ですかね！？壊れたらどーしよ(T_T)ﾜｺﾞﾝR運転してたババアぶっ殺してぇ

>>9
それはABSが作動しただけじゃないのか

ＡＢＳなんで無問題ですよ。
ともあれ、事故になんなくって良かったじゃん。

ABSかぁ。それってあんま起動させたらよくないですか？あんなショック初めてで…

>>1
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

>>9
雪国&ドラテクなしの俺は冬にABSよく作動させてますよ。ガコガコして車が壊れた事はないよ。今では未装着車に乗るの恐い。

>>14
壊れないんだね。安心しました〜。ありがとう！

この前ディーラーで足を変更しました。
んで今、車に乗ったら微妙にセンターがズレてます。
これはフロントトーを調整すれば解決ですか？
ディーラーに連絡した方がいいんでしょうか？

>>16
釣りか？そんなの聞くまでもなく当たり前だろ。

>17
冷たいね〜(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

車高調、エアロ、塗装、取り付け料で42万だった。
またローンが増えたけど納車日楽しみだ

>>18
足を変更するのとアライメント調節はセットと考えた方がいい。
アライメントを気にしない人もいるけどそれはそれでかまわないと思う。
でも・・・センター出てないと気持ち悪いな・・・・どうでもいい車なら関係ないけど・・・
なんせカッコカワイイS-MXだから・・・'`ｧ,､ｧ'`ｧ,､ｧ'`ｧ (;´Д`) '`ｧ,､ｧ'`ｧ,､ｧ'`ｧ
でもなんでディーラーで足回り交換したの？

>18
四輪アライメントもとってもらいました。
ディーラーはアライメントを外注らしいです。
適当な店に持ち込んだ悪寒…

なぜディーラーかというと、ヤフオクで買ったからショップに
持ち込めなかったんですよ。
しかも工賃が安いｗｗ

>>21
そういうときは取り付けだけしてもらって、取り付け終了後すぐに
違う店に持っていってアライメント測定。
これ最強ｗ

>16です
ディーラーに言ったらタダで治してくれました。
変な書き込みすんませんでしたm(__)m
しかし、センターがズレてると気持ち悪い(ﾟДﾟ)ｵｴｰ

前輪をジャッキアップする時って片方ずつしか上げるしかないんですかね？
しかも上げると後輪側からギシギシ音がしてビビる((；ﾟДﾟ)

フロアジャッキなら両方一緒に上げれる。イチキュッパの安物は壊れたが。馬かますの忘れずに。
リアの音は普段伸びないところが伸びてるだけじゃない？サスとか。無問題だろ。

>>25
両方上げる際のジャッキアップポイントが知りたいんですが・・・。
それらしき場所で上げようとしたんですが、ジャッキ自体がフロントの
バンパー？に当たってしまってダメでした・・・。
でか過ぎたんだろうか

真ん中の３つのエアコン吹き出し口の左右比べると運転席側の方が風量が強いのは仕様ですか？

前輪を(車を前進させて)高さ5センチほどの角材に乗せてからジャッキかませて上げる。基本です

>27
インパネ外せば悩み解決

エアコンフィルター注文したのですがS-MXには元々付いてないそうです。車体番号からパーツリストで調べてもらったので間違いないと思います。臭いが気になる方はエバポレーター洗浄しかなさそうですね

>>26
フロントはバンパーのすぐ裏側に▽みたいな突起があるよ。
リア側は足回りのメンバーのド真ん中にもっこりとした部分がある。

分かってるとは思うけど、この部分をパンタジャッキで上げようとすると下手したら死んじゃうよ。
昔そんなニュースを見た覚えがある。

　　本日の名言：センターがズレてると気持ち悪い(ﾟДﾟ)ｵｴｰ

>>30
かなり有意義な情報・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,　
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣
でもSWにはあるんだよね。イエローハットにあったエアコンフィルターのカタログにあった。

ＳＷって？

あぁー、ステップワゴンか・・・・(；´Д`)

今朝からABSのランプがつきっぱなしです(;´Д`)ﾅﾝﾃﾞ? ﾌﾞﾚｰｷ普通に作動するのに…
あれってﾌﾞﾚｰｷが壊れたｻｲﾝ？それともABSが壊れたｻｲﾝなのかな？

SRS？って何？タコメーターの下にあるランプだよね？

>>35
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

しのはら・りょうこは・すげー鼻の穴。の略です。

ＳＲＳのランプつきっぱなしなら、シートベルトのプリテンショナーの異常。
（よくあるみたいだが、ホンダはリコールと認めていない）修理に３ﾏｿ
近くかかるが、気にならないならランプの線を切っとけばいいみたい。
ＡＢＳはあまり聞かないなぁ、取説にいろいろ書いてあるから
読んでみてみ。

>>40
取説ないんです…orz
ヒューズが原因かもと思って見てみたけど、切れてもないし(´･ω･`)

いいか、良く聞け！S-MXは見せる車だ。大事に扱え！無駄に踏むな！長く乗りたければ俺の言うことを聞け！

×見せる車
○魅せる車

>>36
Ｄラーに逝って診断してもらうのがいいかも。
向こうにはちゃんと診断する機械があるデス。

>>37
エアバッグ警告灯。
漏れのはエアバッグキャンセラー（ハンドル替えてるから）のリレーがおかしくて点灯しぱなし。
しかし (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>40
プリテンショナー異常でもでも点灯するの？

でもでもって・・・・・・・・・orz

Ｓ−ＭＸ買ってはじめての夏なんですけどこの車エアコンつけたらどれくらい燃費わるくなる？

>てんちょ
しますよ。
オデッセィはそれの異常でリコール→無償修理だったそうですが、Ｓ−ＭＸは
なし。
オレのもＳＲＳツキッパでディーラー持ってって、ベルト巻取りのユニットごと
内張りはがして交換、２．７ﾏｿでした。

>41
いまから駐車場まで降りてって、つーのはスマンがかんべんな。
警告ﾗﾝﾌﾟはひとつでいくつかの警告機能もたせてるみたいだから、素人では
はっきり言いきれんから、ディーラー逝くのが正解。
以前サイドブレーキランプがツキッパのときは
ブレーキオイルが少ない→ブレーキパッド磨耗で交換だった。

>46
４ＷＤだが、7.5km前後が6.5〜6.0Km、街乗りメイン。

フロントのエンブレム取れたんだけど､
エンブレムの後ろの突起？みたいなのがまだ残ってて
取ってしまいたいけど取り方わからねorz
ペンチで引っこ抜くとか？
ボンネット開けて裏から見ようとしたら隠れてるじゃんここorz

>46
エアコンコンプレッサーの添加剤がワコーズから発売されてるみたい。
使ってみたらどう？

>>47
まさか漏れのもプリテンショナーが原因なのかなぁ・・・・・
納車のときにハンドルを交換しちゃってるからなんとも言えない状態だｗ
まぁあまり (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! の方向でｶﾞﾝｶﾞﾙ。

壁のある狭い道を通って気づいたけど純正マフラーが五月蝿くなってる気がする。
保証が切れる前に直してもらおうかな、対象外だったら…あれ直すの三万位するんだよなー。

>>44
>>47
ありがとう。Ｄラー行ってみます。安くすめばいいけどなぁ(;´Д`)

ttp://www.ohinata.co.jp/data/00led_meter.htm
このサイトのメーターランプを付けようと思い、試しにパネルを外し
裏を見たところ
ttp://up-n.mydns.jp/src/up0407.jpg
こんな風にランプが沢山（黒とグレーの所。抜けもあり）で困惑しております。
ランプ交換をする際にはこのランプを全部取り替えなければいけないのでしょうか？

>>53
全部じゃなくていいよ。
自分の交換したいところだけ交換する宜。
ただし、給油警告灯だけは交換しちゃダメ。
点灯しなくなるから。
あとは全部大丈夫だったっけなぁ・・・・・

事故って取り外してままの４台目S-MXのメーターでも見てみるかな・・・・・・

あ、漏れも同じLEDを使ってますた。

>>48
引っこ抜く以外方法は無いねぇ。
抜けない状態なの？

店長さんサンクスで〜す！

それじゃあグレーが2箇所だったからそこを変えればいいのかなぁ？
黒のランプはサイズも違うし外そうとしたら固くて割れそうだったし（;´Д｀）
あ、ちなみに自分のは警告灯はないっす＿|￣|○

店長さんは何色のを付けられたんですか？

>>56
ウインカーの矢印部分が白（ホントはアンバーのほうがいいんだろうけどあえて）
それ以外はすべて赤。

ちなみにこのLEDは指向性が強すぎるから、組むときにLEDの先っちょを少しやすりで削るといい感じになるよ。

>>57修正
あ、Hiビームのとこはたしか青を使ってたと思う。

>>48
適当なネジをちょっとねじこんでひっこぬく。

>48
俺はラジペンでタメライなく強引に抜いた

>>店長さん

それだと結構な数を付けられたんじゃ？
それにサイズが2種類ありますけど合いましたか？

>57
店長はメーターパネルを変更してんのかな？
純正でも発光色が変えられるの？

>>59 >>60
�dｸｽ
外したらﾎﾝﾀﾞのオールドエンブレムでも付けようかな

>>61
全部で10ヶぐらい交換したと思う。
今はちょっと現物が無いため確認できず。
サイズは５�h球より少し細いやつ（3.4�h球サイズ）のを使ってピッタリだったけど。
ちなみに５�hのメーターパネル照明はLEDに交換するとダメ。
見えなくなってしまう。

>>62
前期のときはメーターパネルそのものにＥＬパネルのやつを被せてた。
後期の場合はシフトインジゲーターのとこで不具合があるのと（ＥＬパネルが前期用のため）、夜は
ODOメーターが見えなくなるという理由から何もしてない。
純正でも、照明球の色を変えたら発光色を替える事はできるだろうけど、漏れはやったことが無い。

普通に一万ｷﾛくらい走っただけなのにﾘｱﾀｲｱの山が殆どありません。(ﾂﾙﾂﾙ)期間にして半年…ｱﾗｲﾒﾝﾄが狂ってるとしてもこんなことありえるんでしょうか？ﾀｲｱはLM702 215/45 RS-Rのﾀﾞｳﾝｻｽ装着。

>>65
アライメントが狂いまくってたら十分ありえる。

>65

>普通に一万ｷﾛくらい走っただけなのに
ﾘｱﾀｲｱの山が殆どありません。

仮にアライメントが狂った状態なら
１万�qも走れば途中で気付かない？
微々たる狂いなら気付かないかもしれないけど。

>65
3カ月でボウズって人もいたから半年は特別早いとは思わない。
人に聞いてる暇あったら早くアライメントとってこい。

純正サイズだけどフロントよりリアの減りが
異様に早いよ・・・・
これもアライメントが狂ってるせい？

>>65
片減りとかじゃなくて、全体がツルツルなの？アライメントが狂ってて全体がツルツルってあるのかな？

今から中古で買おうと思うんですけど、お勧めのグレードとか、
この装備はあった方が良いとかありますか？
彼女と二人で乗りたいんですけど

後期ローダウン紫か白。以上。

>>72
なるほど。ありがとうございますー
長く乗ってるとここがへたるから注意しろとか、そう言う部分はないですか？

>>69
サスの形状の気がする。ケツはダブルウィッシュボーンだからとか・・・

なんだかこの車、リアから異音がする・・コトことやゴゴってｗ

>>71
>>72と同じ。
車の維持（ヘタる箇所）に関しては特にこれといった問題は無し。

見た目には４人乗りがカコイイが、（個人的には）使ってみると
５人乗りが欲しくなった。そこはお好みで。

>>71
今なら、４人乗り仕様以外は、買う価値ない。（断言）
最初からエアロ付いてるローダウンが良ければそっちを。
ただし、燃費良くないのは覚悟シトケ。

>72
永く乗るとどんな車種でもヘタリは出る。
俺が１つ言えるのは、乗り心地が最悪だな

猫轢いちゃった…

>>79
通報しますた。

女ウケが結構いいです。

今朝、エンジン掛けようとキー回したら
すごい音がしてエンジンが掛からなかった。
壊れたと思い、ボンネット開けたら・・猫がミンチになってましたorz

エンジンルームはまさに地獄絵図ですた・・

>>82
災難だったね。こういうのってやっぱり自分で処理するの？

ママにやってもらいます

冬場はあったかい所に猫が入るからエンジンかける前に
ボンネットを叩いてからエンジンかける！

Ｓ-ＭＸそろそろ卒業します。
カーブを曲がらずに直線だけなら本当にいい車でした。

友達にフルオーディオ込みで１２万で譲る予定です。（１６万キロ）
（オーディオだけ外してヤフオクで売ったらそれくらいになるはず）

>>82も災難だが…オレも災難だった…
オレ、クリアーテールを付けたS-MXに乗ってるんだけど、
信号待ちで「眩しい」と893に怒られたうえに殴られますた…orz

クリアーテールってそんなにまぶしいのかな…

クリアテールに白球は大迷惑。DQNそのもの。俺はバカですって宣伝しながら走ってるようなもんです。

確かに眩しい。で、殴られたってグーで？詳しく！

社外品のクリアーテールの場合、リフレクターがメッキ仕様になってるのがある。
その仕様だとどうしても純正より眩しめになってしまう。

しかそんなドサンピンなヤクザなんて殴り倒しちゃったらおｋ。
それで誰も文句は言わないよ。

つーか、S-MXの社外品クリアーテール（白球仕様は除く）で眩しいとか言うんだったら
今時の純正LEDテールなんか見れたモンじゃないんだろうね、そのドサンピン。

てんちょ 今日は歌劇だね
漏れが最近眩しいと思うのはアリオン?のバカみたいなテールとエルグランドの後付ルックな丸いブレーキランプ

ヤクザなんて怠けるのが仕事だから、誰でもボコれる。
神戸の院生殺害事件の原因は組長が院生にボコられたのが原因だし。ヤクザなんて格好だけ。
でもマジで武道やってるのがいるし、集団で仕返しするからヘタに手を出さないほうがいいかも。
他所の土地のヤクザなら殴ってもオッケーでしょうｗ

なぁ、オーバーフェンダーって2センチまでだったら
車検通るんだよな？タイヤがちょっと
はみ出ててオートバックスにオイル交換断られてしまったorz
メッキのオバフェンが欲しいんだが
おすすめなのとかある？

車幅広げていい２０ミリは両側で、だよ。
普通に考えたら片側１０ミリ

メッキだったらチャージスピードくらいかな

両側で2センチかよorz

みんなホイールのオフセットはいくつ？
雑誌でノーマルフェンダーで＋４８が履けるって
書いてたけど無理だよね？

>>97
ホイール幅が分からないとなんとも言えない。

クリアーテールで暗い奴もあるよね　あれも迷惑

眩しい、暗い、玉切れでオカマ彫ってもほぼ過失割合は追突が100パー

反射板つけてない車はこっそりお仕置きです！

>98
７.５Ｊでした。
個体差で違いがあるかも？

平均燃費が１１前後なんだが
かなりいいのか？

>>100
ギリギリ入るか入らないかってことかな。
要試着ってとこだろうか。

ちなみに車高を落としてキャンバーを3.2度ほどつけてやるとフロントに８Ｊ off+38までは入るらしい。

>>88
に同意。
それと、今時流行らないフルスモをしている奴もＤＱＮそのもの。

俺の前期ローダウンS-MXは満タンにしてガソリン空になるころまでに
450ｷﾛくらい走る。というか走った。春先だからか？今はクーラーつけてるから
燃費悪いんだろうな…50ｷﾛくらいの速さで走行とかならD3で走った方が燃費いいの？

>102

自分は７.５Ｊ＋５２指１本のクリアランス。
キャンバー無しでツライチか数�oハミ出てます。
正直＋５３が欲しかったんですが、狙っていたホイールが
１Ｐデザインなのでオフセット設定が限られてました。とさ。

純正テールランプﾏﾝｾｰ。

>>97
個体差もあるけど
自分はクリアランス指１．５本（って事は４ｃｍくらいローダウンかな）に
７Ｊ＋４５で１０ｍｍ弱はみ出してる（出てるのはタイヤの側面だから、幅
狭タイヤ引っ張れば多少マシになるのかな）。
（仮に）自分の車で＋４８で７．５Ｊだとベタベタの車高でもいけないかも。

>>104
普通でも燃費は悪い方ですな。60�g消費計算でも7.5ってとこだから。
漏れのは後期ローダウンで街中走行で約550�`9.5ってとこか…('A`)

>107

>102の
>車高を落としてキャンバーを3.2度ほどつけてやると
フロントに８Ｊ off+38までは入るらしい

の発言にビビーりました！

>>108
同じローダウンでも前期と後期で違うのだな…
俺のはﾘｯﾀｰ7.5程度かぁ。こう考えると厳しいw燃費よければ言うこと無い車なのに(T_T)

１１１

遅れながら…87です。店長さんにレスしてもらい感激かも。

当方はヤフオクで購入した安いクリアテールだったんだけど、
電球はちゃんとした赤で、車検対応品ですた…なのに…殴られた…

>>89
もちろんグーでした。痛かった…　まだ頬に痛みが走ります。

でもクリアーテールははずしません。ちゃんと赤球だし、車検対応品だし…
しかもはじめてのＤＩＹだったので、思い出深いのです。
クリアーテールをつけてることでＤＱＮと思われているかもしれませんが、
やっぱ思い出の方が強いのではずせませんね…

ただ本当に眩しくて後方の車に迷惑かけてるならはずそうかと思ったりしてます。

ベロア調シートカバー高いよー

つけた方いますか？

>>112
夜、自分で確認してみれば？誰かにブレーキ踏んでもらって。

DQN相手に窓開けちゃだめだよｗ
このご時世あぶない奴が多いからね。

>>113
ウチのついてる。
３万２千５百円だったかな。確かそんな感じの値段。

ドア開けたときになる、ピピ音が鳴らなくなった・・なんでだ？

>>116
キーが抜いてあるw

>>116
エンジンかかってるW

>>116
耳が遠いW

フェンダーツメ折りってプライヤーやウォポンで
作業可能ですか？
ショップに出せば綺麗に仕上がると思います。
が、ＤＩＹでツメ折り工具買っても１回しか使わないし
無駄に感じます…

よーく折る部分暖めながら鉄パイプをタイヤをテコにして曲げる。ゆっくーり丁寧に塗装を割らない様にやるのがコツ。

↑訂正
×鉄パイプを
○鉄パイプで

最近ギシギシうるさいなと思ったらシートベルトのバックルから鳴ってた。
これ、どうやってはずすんですかね？

S-MXのワイパーって運転席側が475mm助手席側が450mmだよね？なんか短い感じしませんか？
運500mm助475mmにしてもイケるかな？

>124

S-MXは短くないですよ。
500�oと475�oにしたらハミ出ます。
ベンツ(１アーム)のワイパー機構が欲しい。

>115
レスありが�d。
納車前の整備に、若干時間かかるみたいだから、
シートカバーも一緒につけてもらおうか迷ってるんです。

う〜ん

H9年式のS-MXに乗ってるんだけどカギを抜いてドアを開けると時々ピピピっていうカギを付けっ放しのときにドアを開けたときになる
音が鳴って、またカギをさして抜いてドアを開けると音がしなるなるんですがなぜ？
自分はカギを抜いたときに完全に一番左の場所までいかないからかなーって思うんだけど。
だからカギを抜いてもかすかにカギを1つひねってしまってる状態になってるんだと思う。
故障ですよね？

>>127
読んでたら混乱しました。

>>128メダパニ！！

この車いじってる奴らばっかだな。ノーマルの状態が一番いいよ！
たまに中年のオッサンがゴテゴテエアロのS-MXに乗ってるけど、あれは自分でいじってるのか？w

>>130自分バイトしてるガソスタにも来たな、夫婦で
ま、自分でやってるのでしょう

それはうちのオヤジです。ちなみに俺の車。

左ミラーがスイッチで閉開しなくなった(モーター音有)……
手動なら可能。
駆動系の故障は無いが、可動系の故障はあるみたいねｗ

>>133
俺も左ミラー蛾ぶっ壊れた、と言うか調子が悪い。
ガガガガとギアが噛んでないような音がして、右ミラーと時間差で閉まる。
まだ買った時の保証が残ってるから修理に出す予定。

>>134
時間差で閉まるのは仕様。
てか、だいたいの車は時間差がある。
ミラーの動く角度が左右で違うから。

>>126
ウチのはシートがジャージ素材で薄い灰色だったから
黒のベロア調カバーつけて汚れも目立ちにくくなって
車の中も落ち着いた印象になったよ
メーカーオプションだからフィッティングが良いかな
納車前ってわくわくするよね

>>135
店長、右ミラーとの時間差5〜10秒ぐらいありますが…
なにかに引っかかって閉まらない感じ。

>>137
その時間差はちょっと問題があるなぁ(；´Д`)
保証交換が吉かな。

そういや漏れのもこの前一度だけ助手席側ミラーの動きがおかしかったような・・・・・・・・
様子を見てみよう。

走行中に、ミラーが落っこちるよりはマシだろ。
俺は高速道を走行中ポロリと・・

漏れは走行中にルームミラーのミラーがはずれて落っこちてきた…orz
たぶんウーファーの振動ではずれたと思われ。

>>136
貴方様のレスで、カバー着けることに決定しました。

アリガ�d

エアコンつけたら運転席の右側にある通風口から白い煙が…
なんなんだこれは！？

>142
それは冷え杉

それより俺の左ミラーを治してたもう

>>143
何回か動かしても症状が同じならディラーへ

みんなは、給油警告灯が付いたら給油する？

>>141
どういたしまして☆
早く納車されるといいね。
>>145
免許とって車に乗るようになって８年になるけど
いずれの車でも警告灯を点灯させた事ないなあ。
いつも最後の大きい目盛りよりも１コ前の大きい
目盛りくらいまで減ったら給油してる。

H9年式の前期型ローダウンに給油警告灯が付いていない件について

なんか、キー抜き忘れの警告音がならなくなったんだが・・

>147
通りで、５５Ｌ入っても警告灯が点かないわけかorz

147
4WDにもﾂｲﾃﾈ。つう事は前期型には未装着確定…??

>150
前期でもバンパー同色にしたあたりから違うかもよ？
警告灯が見たくて我慢したが恐くなって給油。
針はＥ線まで逝ってたからね。

10年式あたりからのローダウンにはついてます。

給油警告灯は’９８モデルからついたはず。
自分の’９７モデル最終ロットにはついてない。。。。。
ギリギリのときは、いつもヒヤヒヤ＊＊＊＊＊

Ｈ４年式のホンダ車にも当たり前に装備してんのにな。
電球を付けらたいいのかい？

警告灯が付いてるメーターと交換すれば点灯するのかな？
Ｅ線近くになったら勝手に点灯する仕組みなのかな？
登り道では点灯しなくて下り坂は点灯しちゃうみたいなヤツかなー。

新型のステップ使ってS-MX作ってくれないかな〜本田さんよ〜

>>145
点灯するかしないかという微妙なことろで入れてる。

>>150
たしかH10のマイナーチェンジで警告灯がついたとｵﾓﾜﾚ。
4WDについてはﾜｶﾝﾈ。
漏れが今まで乗ってきた前期型４台（全部H11年式・2WD）には警告灯はあった。

＞156
新型ステップって、サイズダウンしてるよね。
運転席に座ると高さ的にはほとんどS−MXと変わらない！！
両側スライドドアってホントに要るのか？！

S−MXは無理としても、ファミリー路線でないステップは
作れるのでは？？スライドドアは片側でも良いと思う。

購入当時からドアミラーにメッキのカバーついてるんだけどどうやったら外れますか??

>>135
＞ミラーの動く角度が左右で違うから。

やっぱり！なんか角度が違うなって気がしたんだ。

>>148
なんか俺もその話を聞いてからなんだけどタマタマ昨日その現象がおきた。。
でも一回ドアを閉めてからドアを開けたらピピピ鳴ったよ。
ドアを開けっ放しでキーを抜いたり差したりしてると鳴らなくなる？

キーを抜いた状態でドアを開ける→ドアを閉める→キーを差す→ドアを開ける
これで鳴らなければ故障の可能性大

>>159
両面テープでくっついてるだけなので、
剥がせば良いんだが、剥がすときのダメージがデカいので、
ほっとくのがいい、

シートカバーがＤに無いとの報告が、、、
(⊃д｀)

まだ諦めんぞ！

あわわわ(((‖ﾟДﾟ)))
私のS-MXさんも、鍵挿したままドア開けても、警告音が鳴らない・・。
この間まで鳴ってたのに・・。
２、３回やったけどだめだった。壊れたのかな(´･ω･｀)

162
マジっすかぁ。
ついてない方がｶｺｲｲんだけどなぁ。

ドア連動の警告音は色番が張ってある近く(Ｂピラー)に
スイッチがあるのでイジってみそ

１ヶ月前にＤラーで２回目の車検の見積もりしてもらったら、オイルパンから
オイルが滲んでるからこのままだと車検に通らないので修理してくださいと言
われたので自分でやろうと思い見積書に書いてある部品を全部頼んだら、オイ
ルパンのガスケットはよかったんだがなぜかオイルパン自体も入っていたんだ
がオイルが滲んでるくらいでオイルパンは替える必要があるの？

>>165
焦らずゆっくり剥がして、アルコールで拭けばキレイにはなるよ。
>>163
新品は在庫も無いよ。
他のメーカー製じゃだめ？

ドア内側の取っ手を外した時に気付いたんですけど運転席だけ取っ手の右側に取っ手と同色のパーツがありますよね？外すには内張り外すさなきゃだめですか？ところであれって何の為についているか知っている方います？

>>169
え？取っ手って簡単にはずれるんじゃないんだ。前にここで簡単にはずれるって言ってたのはガセネタか！

>>170

>>169のどこに取っ手を外すのが困難と書いてあるのだ？？

免許取ったら後期涙目買おうと思ってたらこれ2000ｃｃもあるんだね…
税金払えなさそうorz

>>163
社外品のほうがフィッティングがいいよ。
純正はすぐズレてくる。

>>169
どうだったっけなぁ・・・・
もう前期の内張りは売っちゃったからﾜｶﾝﾈｯｽ。
。

S-MXおもちゃっぽい車だよねw

>172

がんばって買いなさい！！

>>176
車両本体は何とかすれば買えそうだけど2000ｃｃは税金取られそうだなぁ…
フィットでいいかなって思い始めてきた('A`)

頑張って買うのだ！カーセックルするのだ！

>>177
FitとS-MX乗ってる俺が言ってやる。Fitの方が断然性能が良い、オススメ！

ただS-MXを買って後悔はしてない、高校生の時から乗りたかった車だったし！

>>178
広いからね…('A`)

>>179
フィットだったら親のパクるｗ
モビリオのスパイクとかも考えたけどこっちの方がよっぽどいいわぁ…
高校在学中は買えないけどorz

>>175
チョロＱ

昨日、洗車場言ったらS-MXが２台もいた！
俺のを合わせて３台だな！
みんな必死でワックス掛けてたよ！
２０歳台後半の女。３０歳台前半の男。
そして、２１歳の俺！

>>168
>>173

ありがとう。　社外のベロアがなかなか見つからないから、
革製品にしようと思います。
納車日はまだ決まってないけど、来週中には納車♪ﾌﾋﾋﾋﾋ

俺も今年の3月に高校卒業して
S-MX買ったんだが、満足してるぞｗ

やはり友達で何人かはフィット買った奴もいたよ。
何回か遊んだ時にお互いの車比べてみたけど
S-MXは加速が遅いな・・
でもフィットにはない魅力もいっぱいあったよｗ

免許取ったら車買う人もよーく見比べたり
試乗していっぱい悩んでください。

>>184
よう、同期。
俺も高校のときから憧れの車でしたよ。

>>184
俺が夢に描いてる生活だｗ
加速遅いってステップワゴンと同じエンジン積んでてステップより軽いのに？

>>185
やっぱり高校生は憧れるのかなこの車。

>>186
イヤ、フィットと比べると、相手はＣＶＴだけにフル加速は速いんだよね。
速く感じる、が正しいか。

さっき、ノブレッセのフルエアロで片側５�p(推定)オバフェンのS-MXを見た。
ノブレッセのシンプルなコンセプトの意味を見失いそうになった…

カロナビもらったんで自分でつけようと思うけど、この車につけるの
簡単？

簡単ですな。インパネが外しやすいし、オーディオ周り（後のスペース）が
キツキツじゃないし。

1時間でつく。

>190 191
あんがと。早速いまからつけてくる

>>187
ステップで速いって思ってた俺は関係なさそうｗｗ

っていうか後期型狙ってていろいろ調べたんだけど、
ベンチシートは4シーターで、独立型が5シーターなんだね。
個人的には4シーターでもいいからベンチシートがいいorz

>172 私もこの車の前は、軽に乗ってたので税金等は倍近くの覚悟で買いました。どうしても乗りたかったので・・。 税金はお金貯めて払いましたよ(･∀･) 今は、がんばってローン払ってます☆

>>193
どっちにしろ５人は乗れるけどね。

>>194
でも大学生でローンは無理かもorz
バイトして何年かかってでもお金ためるしかないのか…

>>195
親父の会社の人でSMXのりが2人いるらしいけど、
狭いって言われたorz
でも5人ものせないかな…ｗ

>196 大学生なんですかぁ・・。 じゃあ、がんばってお金貯めて、絶対ゲットして下さいねヽ(･∀･)ﾉ

>>197
今は高校生ですよｗｗ

>>198
大学生になったら学生ローンが組めるよ。利子がつかないやつ。
俺は友達乗せても狭いとは言われたことなかったけどなぁ。

>198 ありゃ。そうなんですか(´･ω･`) でも、今から貯めれば頭金位になるかも☆199さんがおっしゃる通り、学生ローンという手もあるみたいですし☆

>>199
>>200
ローンは返せなかったときが怖いし、若いうちに借金に目覚めたら怖いのでお金ためます。
今の時点では貯めても免許取得代で消えそうなのでｗ

>201 す、素晴らしい��(ﾟДﾟ) 私も見習わなくちゃ・・。

エディックスを契約してきました。この車ともあと一ヶ月でおさらばです。
下取りはディーラーなのでオートテラスで並んでいるかもしれません。
見かけたら拾ってやってください。
下取り5万円。9年式で115000�`走ってるとはいえ・・・orz

この車に無加工で１９インチ履ける？今の１８インチが小さく見えてしまう。
普通なら１８インチが小さいはずが無いんだが…

ＧＡＢの車高調を使ってるんですが、リアの減衰力調整で
遊べませんねぇ。
ＧＡＢ使用歴のある人いますか？

>>204
19はフェンダーのツメ折りで楽々履ける。
ツメ折りしない場合はちとﾜｶﾝﾈ。

ＧＡＢの車高調４台目のときに使ってたけど、正直あまり宜しくない。

>205

サスの調整３�pくらい残してます。
減衰８番で一番乗り心地がいいと感じてます。それ以下は跳ねまくりっすよ。
とはいえ、ダウンサスよりマシなんかな？(経験なし)

しかし、なぜS-MXは乗り心地が悪いの？

みなさんは社外のスピーカーをどのようにつけてますか？

ttp://www.bbe.ne.jp/~aoki/s-mx/audio/audio.html
このページのように内張りを削ってバッフル直張りとかしてますか？

>>204
つうかＳ−ＭＸのはゴージャス感がないから１９インチは似合わないんじゃない？

S-MXにはどんなインテリアが似合うかな？白ハンドルカバーとか嫌だけど…
何も置かないってのもシンプルイズベストでいいけど寂しいしなぁ〜

木彫りの熊鎮座。

>>206
まぁダウンサスよりかはマシかな。

>>207
３台目はそれに近いことをしてた。
今の５台目には違う方法でいこうと思ってる。

>>209
あえてシンプルなのがいいと思うけどなぁ。

>>211
店長ｻﾝの車の中はなにも置いてないの？

>>209
自分の置きたい物を置くのが一番！個性をアピールしないと。
そんな俺は日の丸(ry

俺は天皇陛下の写真と菊紋を飾ってるぜ！！
変かな？

>>214　右寄りの方ですか？　ちなみにオレは家族代々左寄りです。
まぁS-MXの前じゃあ思想とか関係ないけどね。　でも友達とか乗せにくくない？

>>212
シンプルがいいとは思ってるんだけど、追加メーターやアマチュア無線機のおかげで車内はゴチャゴチャorz

俺はコンドームを・・

>>216
アマチュア無線ってラブホの近くでやると盗聴電波とか拾うの？

ヤフオクで5000円で落としたヘッドレストが届いた！
過去スレで店長がオクで3800円で売ったって事を知ってチト羨ましい…(;´･ω･`)

>>218
拾えるものと拾えないものがある。
漏れのは拾えるタイプだけど、盗聴電波は一回しか聞いたことが無い。
ちなみに繁華街のヘルスからだったｗ

>>219
たしか漏れのは業者に落札されたなぁ。
なんでも下取りした車にヘッドレストが無かったらしい。

ガソリンメーターの右の温度のメーターって常に５分の２ぐらいのとこ示してるんですが、普通ですか？
半分のとこが普通と聞きましたが。

>>221
2/5って高いの低いの？？
どんな車でも半分が普通だよ。

>>222

2/5ですよ。異常ですかね？

低いとこですorz

>>224
つうか低い分には問題なし。エンジンの回転数を上げないで走ったり、
走行距離が短いとそんなもんだよ。温度が高くなったら大変だよ！

>>220
盗聴・・・ﾊｱﾊｱ（ＡＡry

温度のメーターって半分がちょうどいいの？
俺のS-MXは半分よりちょっと下だったり上だったりするけど

>>227
別に問題なし。真ん中だから普通というわけでも無いけれども。高すぎなければ問題なし。
純正のメーターは正確じゃないよ。サーモスタットにもよるし。
心配なら放熱性の高いアルミで出来たラジエターホースもありますけれどもｗ

それとラジエターキャップは定期的に替えましょう。
0.9paの圧が掛かってますからパッキンがヘタります。

>>228
なるほど。説明ありがとう

S-MXってﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないとホーンかえれないの？

>>230
外さなくても替えれるよ。ナンバーの裏にホーンがあるからカプラーを外すのが面倒になるけど。

>231サンキューついでにカプラーってなに？

S-MXでそんなに跳ねない乗り心地で、それでいてコーナーで踏張れるようなショックはないでしょうか？
車高調は無しでダンパーのみで購入を考えてます。

>>232
巨人に来たけど活躍できなかったダメ外人

>>234
ﾃﾗﾜﾛｽ

>>232
カップル→カプラー。オスメスになってるコネクターのことだよ。
ホーンと配線をパチンとつなぐもの。

>135ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないでつけるんだったら、
グリル外して隙間から？それとも下から？それともナンバー外してその周りの隙間から？

>>236
ボンネット開けたとこだよ。左右のヘッドライトの上を通ってるフレーム。
場所はラジエターの上の辺り。ボルトで止められる穴が開いてるからね。
取り付けはエンジンルーム内になるけど、ちょうどグリルの裏になる。
オイルゲージが取り難くならないように注意。
とにかくカプラーさえ外れたらあとは簡単。

>>233
ダンパー交換って人はあんまいないから分からないと思われ・・

今日後ろのガラス５枚コーティングしてもらったんよ。全部で２万！
安いやろ！？☆相場は３万いかんくらいみたいやけどね。

>>239
何のコーティング？

純正ホーンって一個しかついてないの？

>>241
うん。捨てるゴミが１つで済んでいいじゃん。

まだこのスレあったのね。

>>243
ずっとあるよ！

零１０００チャンバーってどうなの？

>>245
値段の割に、期待したほどの効果無し。
それでも、少しでもパワー欲しいレース車両に装着してる例もあるし、
気負わず購入してみては？

<<店長
カーフィルムでっせ！！

S-MXにフィルム貼るのは簡単だから自分でやった方がいいよん。湾曲ないし空気も入ってこない！

フィルム貼るのって純正フィルムをはがしてからですか？

というかあれはフィルムなのかもともとのガラスの色なのかわからない。

>>249
純正フィルムってプライバシーガラスの事？？あれは着色ガラスだからフィルムじゃないよ。

>>247
２万かぁ。
名古屋じゃそのぐらいが相場みたい（少しだけ調べた結果）

漏れはプライバシーガラスの濃さで十分だから (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
それよりも透明の断熱フィルムを全面に貼りたい・・・・・・・orz

<<248
ハードトップセダンのサイドガラスしかやったことないし綺麗にしたいから頼んだ！

<<店長
名古屋安いな。

>246

高速で１００�q/hからの加速が鈍くて…
この車に走りを求めるのが間違いだけど、もう少し走ってほしい。
前期って１２５ｐｓでしょ？
キックダウンで３速５０００ｒｐｍでノロノロ…
ホントはマフラーも変えるべきなんだろうけど、煩いのは嫌だからな〜

>>253
130psだよ。125psはステップワゴンだよ。
ローダウンと標準でギア比が違うから高速域なら標準が有利かも知れんね。

>254

１３０ｐｓなんだ。知らなかったよ。
最近流行りのアーシングしてみた(１年前)けど意味ないね。
燃費？トルク？パワー？ヘッドライト光量？オーディオノイズ？変速ショック？
何も全く体感出来ず、プラシーボ効果も無し！ｲｴｲ

>>250
レスさんくす！
疑問が解けてスッキリ

バッテリーが弱ってくるとどういう症状が出るの？

>>253
安く済ませるなら、プラグ交換。エンジンがリフレッシュするよ。
>>257
わかりやすいのは、セルに元気がない、ライトの明るさが何かと変動する。ホーンが弱々しい音がする。

>>258
自分の車のバッテリーが弱ってるのに気付いてるけど、今の漏れの車がまさしくそれだｗ

早くオプティマを買わなきゃ・・・・・('A`)

後期涙目ベンチシートでローダウンっていう条件だと新車でフィットが買える位のお金用意しなきゃならないんだねorz

俺は前期(10年式)ローダウンのベンチシートで去年買ったけど110万したよ！

>>261
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
前期でそんなにするなら後期なら新車買えちゃうじゃんorz

ヤフオクなら安く出てるけど…

>>257
それとオーディオにノイズが乗りやすくなります。
オルタネーターノイズでスピーカーからヒュンヒュン鳴り出します。
スピーカーへの信号が弱くなって、電波などの影響を受けやすくなります。

>>262
俺のはオートテラス物、ワンオーナー、走行距離も4万ｷﾛ程度ってのもあるのかな
まぁ俺も高いと思ったけど欲しさに負けて買ったwがんばっていいタマ見つけてね！

ヤフオクで車買うって・・・ｱ・ﾘ・ｴ・ﾅ・ｲ

>>260
その条件で104万。距離は3万キロちょっと。

後ろから、コッコッって音がするんだが
足回りか？

>266
事故車かい？

エンジンかけた直後って左前からギーとかゴーみたいな音しますよね？

それが走行中にもなるようになったりすると問題がありますか？

>>268
修復歴なしですが。


まぁ黒、白、銀じゃないんでね。

>>264
やっぱそんぐらいが相場なのかぁ…
逆にカーセンサーとかでも妙に安いと気になりますよね。

>>265
親父の車はヤフオクで買いましたよ。
親父が整備士やってるんで買うときは見てもらえばいいかなぁって思って…

>>266
>>268
>>270
その値段だと事故車かどうか疑うほどになるんですか…
黒白銀は人気色なんですか。
ステップとかオデにあるようなパープルが欲しいと思いました。

>>271
俺のはその…パープルなんだw

>>272
(・∀・)ｲｲ!!!

スパーダ良いよスパーダ

絶滅しつつある個性派カラーのS-MXを大切に飼ってあげて下さい

S-MXｽﾊﾟｰﾀﾞw今度からｽﾊﾟｰﾀﾞと呼んであげよう。

>268でおま

>270失礼！

>>269
それってＡＢＳかなんかのスタンバイ音みたい。
俺も新車で買った時から落としてたから気になってたんだけど、ここで真相を知った。

オイルは何を使ってますか？
モービル部分合成１０ｗ‐３０ＳＪから
モービル１００％合成５ｗ‐４０ＳＬに変えました。
低粘度のおかげか軽くなりましたぁ

>>276
了解。マターリいきませう。

漏れのはガンメタなんだけど人気ないんかなぁ(´･ω･｀)
今まで２台しか出会った事がない…('A`)

買った時４万ｷﾛでそれから３万ｷﾛ走ったんだけどATFｵｲﾙ交換してないんだけどやばいっすか?

俺はH9年式の6.9万ｋｍのローダウン仕様の黒のＳ−ＭＸを車検付きの
タイヤも新品にしてもらって(デジタイヤ)85万円で親に買ってもらった！
通学に50分くらいかかるしまだ学生だしね、だけど維持費は全部自分持ち
保険なんか対人・対物・車両で月14400円だよ・・・・・・・。

ちなみにオイルは>>278と同じ人の使ってる
燃費はほとんど国道しか走らないからリッター10ｋｍくらい走る
それとホイール変えたいんだけど何インチくらいまで入りますかね？？

19は入るだろうな。ちなみに17だけど満足かな。

>282

>85万円で親に買ってもらった！
>だけど維持費は全部自分持ち

学生さんの親は甘いんですなぁ。羨ましい。

私ヒガミ人間ですｗ

>>281
ＡＴＦに関しては賛否両論あるからなんとも言えないみたい。

俺は、H11年のローダウンベンチ6.9万キロ車検残1年、ブラックパープル
サンルーフ付を90万で買いますた。純正皮シートも付いててｳﾏｰ。
ホーンを替えたいがﾊﾟﾝﾊﾟ外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ。ナンバー外して覗いて見ようかな。
変速ｼｮｯｸ激しいからATF交換しなきゃなぁ..

>>287
いいなぁそれ…中古車屋で見つけたの？ヤフオク？
てか俺のS-MX最近ブレーキ踏んで止まろうとすると左後輪から変な音するんだけど故障？

>>281
S-MXのATFはヘタリやすい
なるべく交換した方がいいと思うが長期間交換してないATだと問題が出る場合がある
換えるならディラーでやってもらおう

>288
287ですが、オートテラスでっす。
パープルは補修するのに色が無いから困り者。

ＡＴＦ交換はディーラーがいいかもね。なんかあった時は保障してもらえるだろうし。

あげ

無意味にageんな

バイザーのとこにブラックライト付けたくて、それをスイッチ連動にしたいと
思っています。シガーライターソケットのとこに刺すんではなく、中でうまく配線を
組みたいと思います。バッ直かキーの裏かシガーライターソケットの裏につければ
いいと思ってますが、どこがベストですか？
また、この配線を店にお願いするといくらぐらいかかりますか？

>>278
漏れはコレを3,000�`ごとに。
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-zerona.html
前の４台目S-MXのときは1,500�`交換してたんだけど、勿体無いといわれたので５台目からは3,000�`にしてみた。

>>281
微妙なとこだなぁ。
現車を見てないのでなんとも言えないッス(´･ω･`)

>>282
漏れの保険料なんて月で\31,000('A`)
年末の事故が無ければ・・・・・・orz

>>283
とにかく大きいホイールで考えるなら、フロントが19ｲﾝﾁ（225/35-19or215/35-19）、リアは20ｲﾝﾁ。
但し、4WDはこの組み合わせが不可。

>>287
ナンバーを外しても、バンパー本体で純正ホーンが隠れてる・・・・・(´･ω･`)

>>288
ドラム本体あたりが疑わしいかも。
音によりトラブルが異なるので、出来ればＤラーの人を横に乗せて音を聞いてもらうのがいいかも。

>>289
ＡＴＦ云々よりもＡＴそのものに問題があるみたい。
後期型では改善されてる。

>>294
漏れならシガーソケット配線。
理由は
�@簡単に出来る。
�Aエンジンを切ったときに電気が流れなくなる。
のため。

ていうか、今の時代だとブラックライトよりピラーに取り付ける間接照明のほうが流行ってないかな？
漏れはあまり光り物を付けないからどっちもやってないけど。

初めてです！連休に自分でサブウーハー付けようとかと思ってサイト色々調べてたんですけど、s-mxでエンジンルームから電源配線引き込むのに苦労された方、「秘儀伝授」お願いできませんか。物はオクでカロのTS-w22A仕入れ済みなんで・・・

秘儀といえば大げさですがｗ
助手席側足元にエアコンで除湿された水が抜けるホースがエンジンルームに向かって出ています。
そこから通すと簡単です。
通す前にどのホースかエンジンルーム側からも確認してください。
エンジンルームに出てから下向きに変わって、数センチで途切れてます。
ガイドとしてフレキシブルに曲がる針金や棒を用意するといいでしょう。
ドライバーも配線ガイドの代わりとして代用できます。
ホンダ車はたいていこの手で通用します。

雨漏りしないように処理してください。

みんな洗車するとエンジンルームに水入る？

ありがとうございます。そんな技全然出てませんでした！また、結果ご報告させてもらいます。暑いけど3日間のどこかでは頑張りたいとおもってますんで。

明後日で9年式ローダウンを下取りに出します。
走行距離11万4千。買ったときはこんなに乗るとは思わなかった。
下取りも10万ってなんだよ！ってな金額だったんだけど・・・
乗り心地悪くてなんだよこれ！だったし・・・
ベンチシートは滑るじゃんこれ！だったけど・・・
この車気に入ってました。
・・・で、12年式ローダウンが納車になります。
嬉しいような、寂しいような。
明日、天気が良かったら洗車して出したいと思うます。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さずに無事ホーンかえれたよ！純正ホーンはずすのに一時間もかかったよ。
ほんと変なとこについてんな、はげ

>>300
ヒューズボックスの裏あたりからも行けまっせ。

ヒューズボックスてどこにあるの？

エンジンルームの運転席側のドアに近い方にあるよ。

そのボックスの後ろあたりに、配線の束が室内に引き込まれているところがある。
ゴムシールドされてるから、カッターかなんかでチョイと切込みを入れて配線を通すと
運転席の足元上あたりから出てくるよ。

カッターで切ってまづは針金かなんか通すんですよね。何か内側ゴチャゴチャしてて、上手に出てくるのかなって感じがしてます。ちなみ切るゴムは厚いんでしょうか？

>>307
そんなに厚くなかったとｵﾓﾜﾚ。
針金で上手くいかない場合は、細めのドライバー（ちょっと長めのほうがやりやすい）で
通したいところを刺してみると宜。

また、元々通ってるもの（配線など）の下側から通すとちょっとは水が入りにくくなるかなぁ・・・・・

あとは配線が通せたらエンジンルーム側に出た配線（ギリギリまでバルクヘッドに近く）にタイラップを１本巻く。
このときタイラップの余りが下を向くようにする。
こうすると、もしも雨水などが配線を伝って車内に浸入しようとしてもタイラップが守ってくれるよ。

>>299
高圧水ノンブラシ洗車でも水の浸入は無かったよ。

>>301
後期デビューｵﾒ。
前期のコラムに慣れてるとO/Dスイッチに困惑するかもｗ

>>302
バンパー外したほうが早かったんじゃない？
意外と簡単だったよ、バンパー外すの

えーエンジンルームに水入らないの？
俺のS-MX、先月買って昨日洗車したら
エンジンルームのバッテリーの下辺りと、
パワステオイルの下あたりのスペースに結構水がタマッました・・

色々ありがとうございます。今作業終わりました！
結局298さんの奥義で「イカせる」じゃなくって通せました。気持ち15分くらいかな。
初めに室内からエアコンのドレンパイプらしきもの確認
→エンジン側でご指摘の形状を確認「うん、これに間違いない」
→ちょいとタイラップを室内からパイプの脇に差し込んだら「お、簡単に通るじゃん」
→今度は針金を室内からエンジンルームへ
→エンジンルーム側に出た針金に配線をガムテで固定して
→室内に引き戻し（ちょっとだけ力必要でしたね）
でした。あとは防水考えます。

>310ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外すにはヘッドライトも外さないとだめでしょ？
外したらライト調整しないとずれてるじゃん！余計な金もかかるしね。

>>313
外さないよ

>>313
ヘッドライト全然関係ないしｗ
それにヘッドライトはずしても調整なんて大して狂わないし自分でも出来るし金かからないよ。

ヘッドライト外したら金払ってまで調整しないといけないんですか。ほー。ちなみに何ミリくらいずれるんですかねーW

>>311
それはフロントタイヤとフェンダーの間から入ったんじゃない？

ヘッドライト外したらライト調整しないとずれてるんだよ、はげ
何ミリ？そんなんしるか、結構ずれる場合もあるんだよ。そんなのも知らないの？ださいね

>>318
どっちにしろ、S-MXはバンパーハズしても、ライトは残る。
関係なし。

終了。ｹﾝｶｲｸﾅｲ

>>318
ヘッドライトは外さないんだって。

さあ坊や、VIPへお帰り。

ホーン外さなくても、カプラーだけ抜いたら終了なんだけど・・・

>>311
>>317の言う通りかも。
ちょどそのあたりってフェンダーからの穴があるんだよね。



>>バンパーとヘッドライト
バンパーを外す際にはヘッドライトは関係なし。
放置してておｋ。
しかし、何らかの作業でヘッドライトを外した場合は取り付け後光軸調整は必須。

ほら見ろ、はげ知ったかぶりが、店長がいってんぞ
カプラーはずしても純正ホーンがのこるじゃん。やっぱみえないとこからきれいにだよ。

ルームミラーって簡単に外せますか？
前期のキーレス受信機付きだよ！

はげはげうるせぇんだよ、はげ！

323ってはげてんの？

鬼の首とったー！ってはげ（３２３）が申しております

車幅灯のバルブ交換はどうやるの？

ブレーキランプをLEDバルブに替えてある人いますか？モノにもよると思いますが光量的には大丈夫ですかね？お薦めのバルブもあったらお願いします。

はげてねーよはげ、
はげはげうるせーってそんな言ってないよ

>>330
早く自分の板にお帰り。

自分の板はここですよ

>>323
オレは元ピットマン。ホーン外してなにかメリットは？色々外すとリスクを伴う。
これはプロの考え方。

>>324
簡単だよ。根元のカバーをマイナスドライバーかなにかで外す。ボルトで止まってるよ。

>>329
純正のユニットのままだと、ちと暗いかもしれません。

>>333
レスどうもです！やっぱ暗いんですねぇ…替えるのやめときます（ﾉД`）

軽量化だよ

>>335
もう少しひねって欲しかったな。そのネタは業界では使い古されてるからね。

なんか微妙に荒れてるなー　S-MX海苔ならもっとPeaceに逝こうぜ。

やっと買いましター。13年の4WDでローダウンされてます。思えば19の頃付き合ってた5つ上のお姉さんが乗っててこの車に一目惚れ。あれら五年、、、なんて感慨深げにエアコンつけて走ってたら通風口から干からびたゴ〇ブリ出てきて死ぬかと思った、、、。

死ぬわけないじゃん

>>339不意打ちはびっくりしますよ。例え干からびてても。

ていうかゴキブリって干からびるんだ。

>>338
俺なら大発狂するな・・・
この世で一番大嫌いな生き物ですから

>333
ありがと。やってみるね

ゴキブリをつぶすと白いクリームが出てくるよね。パンにつけて食べると美味しいよ^^

小学生の頃、ゴキブリが卵を穴につけてウロウロしてて
アレを見て依頼、赤飯の豆がダメになった。。。

ゴキブリは飛ぶので網戸に付いてたりします。
クワガタと間違えないように！！！

昨日「S-MX」で検索してもこのスレ出てこなかったんだが
オレだけ？「削除!?」って独りボーゼンとしたけど‥
今日、普通に見れてホッとしたよヽ(´ー`)ノ

「S-MXとエスティマどっちが買い？」の糞スレしか出てこんかったから
マジあせったなぁ

>>346
間違えて中古車板で検索したんじゃないかな？

今日は暇だからサイドミラー開閉の修理に行ってきます！

フロントガラスにフィルム張って、失敗したから剥がしたんさ。
見事に車検ステッカー(裏面４月３日と記載)も剥がれたんよｗｗ
ヤバイだろうけど気にしないよ(^O^)v

フロントのウィンカーバルブ交換はどうやってするものなんですか？
教えてくだしゃい

>349それはひみつさ、

男のアナウンサーがアホ過ぎて萎える

今年の夏からエアコンをつけるとカチッカチッカチッて四回くらい音がする様になってしまいました。信号待ちでコンプレッサーのスイッチが入る時もカチッカチッと数回鳴ります。どこの不具合が考えられますか？

後期ってキーレスで開けっ放しにしとくと自動で閉まるのね・・・びっくりしたよ！
つうことで、前期から後期に本日乗り換えました。
今日はナビとコンポ付けたんだけど暑くてきつかった。
でも、うれし〜！

>>353
前期も閉まるけど・・・

>>354
ほんと？おれの9年式だったけど、閉まらなかったような・・・

俺の１０年式（電波キーレス）だけど閉まるよ

>>356
え！みんな閉まるの？
おれのも閉まった？閉まるのなら8年も乗ってて知らなかったよ・・・え！まじで！？閉まる？

カーナビつかなくなった！ヒューズっていくらくらいするの？

>>353の言ってる意味がよく分からないのですが…解説してください。。。
あとキーレスエントリーって鍵穴に差し込まなくてもルームミラー付近にあるセンサーに向けてやるリモコンとは違うでしょ？ハザードランプとか点いたりしながらピピピって音がしてドアが開くやつですよね？

>>359
> あとキーレスエントリーって鍵穴に差し込まなくてもルームミラー付近にあるセンサーに向けてやるリモコンとは違うでしょ？
これがキーレス（鍵穴を使わないでリモコンで鍵の開閉をする）

> ハザードランプとか点いたりしながらピピピって音がしてドアが開くやつですよね？
これはアンサーバック機能（鍵の開閉を知らせてくれる）

>>353
要するに
「キーレスで解錠して車に乗り込まずにしばらく待ってたら
自動でふたたび施錠される」って事でおK?

9年式前期乗ってるけどそんな機能付いてなかったよーな希ガス‥

>>361
９年式だと赤外線キーレス？
電波式だと３０秒位経つとリロックされたよ

因みにオイラも10年式。

電波式は閉まってる状況から開けて何も触らずにいると勝手に閉まる

今試しに閉まってる状態からキーレスでボタン押して開けた状態で放置してたら
勝手にまた閉まった！ちなみに10年式乗ってます

多分だれも読んでないんだろうけど説明書にも書いてあったよ、確か。

S-MXリコールでたの？

ｷｰﾚｽ付いてないから、エンスタと一緒に付けようかなと思ってるんだけど､
ｷｰﾚｽとｴﾝｽﾀって自分で付けるのって難しい？
ｵｸでｷｰﾚｽ機能付きのｴﾝｽﾀ買おうかなと思ってるんだけど。
前に何かのｸﾞﾚｰﾄﾞだとｷｰﾚｽ付いてなくてもＤラーでﾘﾓｺﾝだけ買えばいけるってゆうレス見たんだけど、
簡単な見分け方ってある？
ちなみに９年です

S-MXは何で運転席側にドアポケットがないんだろう…助手席側にあるのに。普通は運転席側が優先だよね？ちと不便。

>>367
出たよ。たしかイグニッション系の接触不良でしたっけ？
ディーラーに問い合わせるといいかも。

>>397
http://www.honda.co.jp/recall/020801_855.html
コレも有るよ。

納車延期とアク禁でションボリ。（規制は解除されましたが）

S-MX用のシートカバーって、社外でベロア調のものは
無いのでしょうか？具具っても革ばっかり、、、

>>367
俺のはリコールかかってたので、納車が延期に。

純正ローダウン仕様でインチアップする場合、
最大何インチまでなら見た目的にシックリくるでしょうか？
17インチのホイールをつけようと見当しているのですが･･･
最悪、金が掛かりそうですがローダウンも考えています。

>>373
純正ローダウンで17インチ履いてるけど見た目問題なし。

>>368
９年式だとﾙｰﾑﾐﾗｰの所に受信機みたいなの付いてない？
付いてないと、純正のｷｰﾚｽは無理だと思うよ。

>373

純正ローダウンなら１５インチが一番だよ。
インチアップしてホイールはデカくなるけど、タイヤが薄くなると
フェンダーとの隙間がかなり目立つのね〜。
インチアップしたらローダウンしたくなるよ(笑)

社外１5インチ買ったらなんかフェンダーからはみ出てる・・
素人なんで、店員さんに進められてかったんだが・・

店長さんフロントウィンカーバルブ交換のしかた教えてくだしゃい。

>378それはひみつだよ

>>352
ガス圧低下による、プレッシャースイッチ制御。もしくはコンプレッサーのマグネットスイッチ不良、またはオイル漏れによるコンプレッサークラッチスリップなどが考えられます。あとガスを過剰に補充しても似たような症状が出ることがあります。まずガスの量をチェックだ。

すまーん、スレ10が出来たの今気付いた＿|￣|○
非常に遅ればせながら、スレ9うｐしました。

http://www.geocities.jp/asaeiasaei/S-MX/1115819053.html

>>378
過去ログを探して、その当時に書いたレスを少し加工ｗ


�@フロントフェンダー内側にあるインナーフェンダーを止めてるピンを外す
　 （ドアよりのはピンは取り外し不要）
�A車高を下げてる場合は、球交換したい側の前輪をジャッキうｐ
　 （車高がノーマルの場合はそのままでおｋのハズ）
�Bハンドルを切って手が入りやすいようにする。
　 右側を交換なら左に切り、左側を交換なら右に切る。
�Cバルブソケットのとこが固い場合があるけど、これは気合で何とかしてくださいｗ
　 ちなみに左右ウインカーともソケット外すときは左回し。
　 また、ソケットを外すときはソケットの角度を覚えておくと取り付けるときに少しは楽になる。

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃみなされ。

>>376
あ〜分かる、ってかｲﾙｲﾙ、インチアップして車高が高い車ｗ
あれはおかしいよね・・・

>>376さん
うーむ･･･やっぱ車高を低くしないままインチアップすると、
フェンダーとの隙間が目立っちゃうのか･･･　実に迷いますね･･･

>>374さんみたいに見た目問題なしっていう意見もあるし。

人それぞれの見方の違いでしょうか？人によってはしっくりくるけど、
人によっては車高とインチサイズが合わない車に見えるって感じで…

と、いうことは純正ローダウン仕様に１７インチくらいのホイールの組み合わせは、
極めて見た目ギリギリもしくは極めて微妙ってことですよね･･･
そうなると履くか履かまいか迷う･･･
実際に履いてみて、私的にしっくりくれば問題ないですが、
フェンダーとの間が気になったら･･･くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

純正ローダウンでインチアップしている方もしくはしていた方の意見を是非お聞かせ願いたいです。

>>384
漏れ純正ローダウンで17インチ履いてるよ。
フェンダーとの隙間はｷﾆﾅﾗﾅｲ。
ﾌﾛﾝﾄ.ﾘｱ共に215/45で絶妙なツライチ完成でつ。

ただ漏れは乗り心地悪すぎてﾘｱだけ
215/50のスタッドレス履いてる。
だいぶ乗り心地よくなったよ。

>384
街に居るS-MXを見て研究するべし。
インチアップのみの車輌もいるはずですから。
他人の車と愛車を見る目は違うので微妙ですが…

誰か画像うｐしてあげて

うほｗ仕事で高速ばかり乗ってたら
リッター15走ったよｗ
56リットル入って690キロ走れた。マジで驚きｗ
ちなみに前期で9万キロ超えてます。

つうかセンスの問題だろ？インチアップして車高を落とさずに乗れる人、乗れない人。そりゃいろんな香具師がいるだろ。
ここで意見を求めてるのは「周りの人はどう見てるか」ってことが気になるからだろ？他人の目線が気になるんだろ？
雑誌に出てるような感じで車をいじってる奴にしてみりゃハッキリ言ってｶｯｺﾜﾙｲって思う。
エアロつけて、ローダウンしてる奴から見てもｶｯｺﾜﾙｲって思う。
インチアップして車高を落とさないで土曜の横浜大黒ＰＡに言ったら恥ずかしいと思う。

他人の車を気にする人間ってのはそれなりに知識があるからほとんどの人は「なんだ？」って思うだろ。
逆にそういう車を見てもなんとも思わない人間ってのは車高を少し下げたとこでそれもまたなんとも思わないわけで。

>>384
＞純正ローダウンでインチアップしている方もしくはしていた方の意見を是非お聞かせ願いたいです。

こういう人に聞く時点でもう答えは出てるってことね。気にならないからこれで乗ってるわけで。
別に批判とかじゃなくてね

>>388
あなたの指すエアロがどのようなものかは知らんが
俺は除雪車みたいなエアロは好みでない。
横浜大黒PAには行ったことないんだが
そういう車がｲﾊﾟｰｲあるのなら興味はない。

なるほど俺はセンスありませんかそうですか。

>>385
貴重な意見、マジでｻﾝｸｽです。
ある程度の乗り心地が悪くのは覚悟してます。

>>386
そうですね。人に頼らず自分の目で見て学習する必要もあると思います。

>>388さん
うーん･･･別に他人の目線までは考えてなかったんだけどなぁ･･･
でも見た目を気にして今回質問したわけだから否定はできませんねorz
なるほど。雑誌に出てる感じにしてる人から見るとｶｺﾜﾙｲのですか。

>>389
そう思い、「していた方」も対象に質問したのですが… orz
やっぱり納得いかずインチを戻した人や後からローダウンした人なんかもいると思ったので。
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼﾃﾞｽﾈ。

みなさん貴重な意見本当に感謝です。

今のところ、純正ローダウンでインチアップは最悪！！氏ね！！DQN！！
みたいな意見が少ないので、
カー用品の店のおっちゃんと相談するなりして検討してます。

>>391

純正ローダウンでインチアップは最悪！！氏ね！！DQN！！

>>390
388はセンスの問題と言ってはいるが､文脈からすると好みの問題と言いたかったんだと思うけどどう？
あんまり卑屈になるな
ついでに言えば､S-MXに限らず1BOXでインチアップ､ノーマル車高は山ほどいるから見てみ。カコワルって思ったら自分の車もそう見えるだろうな。

>>393
中古で買って17インチ履いてたからよくわからんだが、
雑誌に載ってるフェンダー・タイヤ間の距離と
自車のそれを比べてみたらほとんど変わらなかったよ。
>>388の文を変な感じに捉えていたみたいだ。
スマソ。

インチアップして車高を落とさないとなんか４ＷＤとかってイメージがある。
なんかやる気まんまんみたいなｗｗ

>>店長

後期乗りです。

エアコンつければアクセルが重くなるのは分かりますが、エアコンを
MAXにするとフロント左タイヤの奥からカラカラン♪って音が鳴るん
ですけど、仕様ですか？

あと、エアコンつけているかいないかに関わらず普通の走行時、
特に坂道を上がってる時にエンジンから「シーーーッ」って音が
鳴るのですが、これも仕様ですか？

>>396
異音関係はなんとも答えにくいんだけど・・・・・・

＞左タイヤ奥のカランカラン♪
漏れのはそんな音しないけどなぁ。

＞｢シーーーッ｣
特に気にしたこと無いのでﾜｶﾝﾈｯｽ。


異音はどうしても分かりにくいので出来ればＤラーに行って誰かを横に乗せて走るべし。

>394
>雑誌に載ってるフェンダー・タイヤ間の距離と
自車のそれを比べてみたらほとんど変わらなかった

雑誌に載るような車でノーマル車高なんて殆ど無いと思うよ。
貴方の車にダウンサスか車高調が納車の段階で組んであったのでは？

>>398
そうみたいです。ちなみにハイパーレブのパート２のローダウンの特集の記事です。
この車を買う前に紹介にローダウンに印がしてあったので調べてみました。

つうかセンスの問題だろ？

ノーマルのままでもかっこいいと思う俺はおっさんだなorz

前にも質問したんだが、ポジションバルブの交換はどうやるの？

12年式乗ってます。エアコンの電動ファンが回らなくなりました。交換はいくらぐらいしますかね？

>>396
左フロントタイヤ奥にはエアコンコンプレッサーがあるから、なんか不具合あるかもね。

ノブレッセをフルでつけようと思うんだけどどうでしょう？

>>401
いや、ノーマルタイヤにノーマル車高はそれでいいと思うよ。
インチアップでノーマル車高はどうかと・・・でも一番痛いのは・・・・

インチアップホイール交換、ノーマル車高、「ツライチから４ｃｍくらい内側」←これ痛すぎｗ
なんにも知らないでホイール買ったってミエミエ。店員に騙されたって感じに見える痛い人ｗ
ノーマル車高である程度ツライチなら、自分で車高を下げようと思えば下げられるわけだからまだいいけど、
ツライチから４ｃｍも内側って･・・・・・・・・・・・・・・・ｱ・ﾘ・ｴ・ﾏ・ｾ・ﾝ

じゃあホイール交換しなきゃいいやんｗ

↑
ノーマルタイヤじゃなく、ノーマルホイールね

ツライチとは？(´･ω･｀)

>>401
カプラ外して、ソケットを左に捻れば取れるよ。

>>407
面一。

ツライチはリム幅とオフセットによって変わってくるだよね？
正直、素人な質問スマンかった。

>404

全てのバランスが大切

>>404
エアロ単体で考えると個人的には好きなデザイン。
シンプルだしね。

少し車高を下げてノブレッセエアロを付けるといいバランスになるかも。

お久だな、店長。去年の夏ごろにD3とD4の違いを聞いた若葉厨
だけど覚えてる？？
無事に若葉は卒業したけぜ！無事故無違ッス。
ところでこの車、満ガスにしたらどんくらい走る？
赤いラインにメーター逝っても10kmくらい走るの？

フロントテーブル付けてる人います？？
使い心地ちをとか邪魔じゃないか知りたいだけど…。

うちの地域ではおじちゃんおばちゃんがノーマルの4WDによく乗ってるのをよく見ます。

>>413
500〜600ｋってところかな。警告灯点いても50ｋ程度は走ると思う

>>413
満タンからで最低400�`は走ると思う（漏れの前期型の燃費記録から）
ただし、無駄なアイドリングなどは無しで。
ちなみにほとんど街乗りでの数字。

赤のラインからでも50〜100�`は走る。
ただ、これもメーターの個体差にもよる。
まぁ50�`は走るでしょ。

確かに赤線より下に行かないと
給油警告灯点かないよね。

俺は点いてからぎりぎりまで粘って63リットル入ったことあったｗ

前期は警告等が点かないってここで聞いたがマジ？

>>419
点かないってか付かないヨ

10年式以降のローダウンは点いてます。

今日、クリアーテールでブレーキランプの色を青にした、DQNなS-MXが走ってた…
不覚にも信号でそいつの後ろに停車したし。
これだからS-MXに乗ってるﾔｼはDQNと思われるんだろうな…orz

>>422
職業柄、車はイヤなほど見るがやっぱ変なの多いね＿|￣|○
まぁ型落ちステップワゴンもすごいけどｗ

発売から年月たってるからイジリ倒しきってる車が多いのも理由かもね。
ようはヤリ過ぎｗ

>423おまえ昨日見たよ。スタンドいるだろ

>416-7
あぁ！？マジかよその情報！
いつも360くらいで燃料いれてんじゃねーか俺！
400は一回だけ逝ったぜ、田舎で飛ばしまくったら。
たしか俺ッちのは四駆だからそのせいで燃費悪ぃんじゃね？
あとこの車加速遅ぇｗ

>414
GALSONのコピー品買ってつけた。1.5ﾏｿ。GALはNET最安値DSD2.5ﾏｿ。
ドリンクは良く冷えるね。見た目は窮屈になるけど便利だよ。
Dラーで外さんと車検通らんよって言われた。SRSの関係か？

・ドリンク、灰皿に手を伸ばすのが楽になった
・ドリンクに冷風があたりイイ感じ
が感想。

後期ローダウンの2スピーカーで、リヤのカバーを取ると埋まってました(;´Д`)
リヤスピーカーを埋め込むには自力で穴あけなきゃダメですか？
配線来てるのでしょうか？

>>427
配線きてるよ。自力で開けるのも簡単だよ、カッターで切るだけ。

>427
フロント２ｃｈの方が音は（･∀･）ｲｲ!!と聞いたよ。
でもサブウーファーは必要かもね〜

>>420
あ、警告ランプ自体がついてないんだ。ｽﾏｿ

音がいいというより、音場の好みの問題と思う。2chは当時の流行じゃないですか？
2chのほうがセッティングが楽ですし。
耳が前向きについてるから、前から音が聞こえるのが自然ということだったと思います。
今は5.1chのように立体的にその場にいるかのように音を聴くという考え方だと思いますよ。
ウーファーはデッドニングをしっかり施せば必要ないですよ。
DSPをかけたいんなら、リアは必須だと思いますけど、DSPはあまり好きではないです。

>>426 感想ありがとうございます。助手席が狭くなるという話を聞いてたんで購入に踏み込めなかったんですが感想聞いて買う気になりました♪

12年式にローダウンの車速パルスはどこから取れるか知ってる人居ますか？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
のとは、明らかにコネクターピン数とか違うし・・・
困ってます。

10年式ローダウン乗ってるんだけど、純正フロントエアロ擦りまくり…
もう削れすぎて中身の黒い部分が見えてる(T_T)純正エアロは新しく手に入らないの？

>>433
ECUの31Pカプラから取れるよ
たぶん青／白の線だったような気がする。

>>433
同じサイトで12年式ステップワゴンGF-RF1をみるとよろし。

>>434
普通にディラーで手に入るよ。
フロントならバンパーの下だけ交換だから意外に安い。塗装してないから塗装代込みで２５０００円くらいかな。

>>437
普通に手に入るのか！よかったぁ。なんせ初めての車なもんで色んなトコが
削れまくりwドアの下とかも曲がるときに削ったし…下からじゃないとわからないからマシだけどw

俺も免許取立てでS-MX買って4ヶ月経つけど
まだ一回しかぶつけてないよーｗ
サイドステップが縁石にヒットして割れたけど
ガムテープで修復してるｗ

>>435
>>436
ありがとうありがとう！！
無事、車速パルス取り込めました。
いゃ〜ホントに助かりました！

鉢巻きを捨てたくないのでハーフエアロを探してま。
おすすめは？

すんまへん。今日タイヤ交換してきたんですが、そのさいホイールを外すじゃないですか。
そしたらコイルスプリングが純正ではないらしく紫でした。
メーカーはどこのものかわかりませんか？中古車なので前のオーナーのかたがいじったらしいので。

紫ですか・・・ちと分かりませんな。出してる会社は無数にありますからね。
同じメーカーでも色が違うのもあります。

普通はコイルにメーカーロゴが書いてあるでしょ。

>>443
ちなみに純正は何色なんでしょうか？後期ローダウンです。
>>444
そうなんですよね。ちらっと見ただけだったので｢あっ紫だ｣みたいな。すいません。

S-MXって東京でもよく見かける車なの？
なんかオレの地元は田舎なんだけどやたらS-MXを見かけるので…

自分は横浜在住ですがよくみますよ♪♪
また改造車としても人気あるんでゴテゴテの改造車が集まる都会の場所でもよくみます〜

>>442
デイトナ？純正は黒。

>>442
タナベも紫あるよ

>442
ＫＹＢとかＪＩＣもある

ジェレイドのエアロ着けてる人います？
中古買ったんだけど、サイドステップの取り付け方が分からないんですorz
フェンダーの下の部分が合わない…

運転席側の窓を下げると内張りとガラスの所のゴムがメリメリとめくれてしまう・・・

>>452
めくれる？ガラスに巻き込まれるって事やね？
内側からレインＸ等を塗ると滑りがよくなるよ

>>441
漏れ個人的にはWALD。
ahooオクで買えるよ。

なんか昨日、走行中アクセルが戻らなくなった・・
市街地だったんでパニくった・・
左足でブレーキ踏んで右足で徐々に戻したけど戻らない・・

仕方ないので、ブレーキで減速しつつ
路肩に止めたよ。

>>455
ワイヤー切れた？

原因不明なんですよ・・前からたまにギーぎー鳴ってたけど
まさか戻らなくなるとは・・

>>455
命が惜しけりゃさっさとディーラーへ。

>>455
他人を巻き込む前にさっさとディーラーへ。

>>455
ちんこが痒くてもさっさとディーラーへ。

>454
レスありがちょ。
ＷＡＬＤはあんまり好きじゃないっすねぇ…
Ｗ‐ＢＬＯＯＤのハーフがあればなぁ(*´∀｀*)
ＯＫＵＴＯという会社からそれっぽいのが出てる。ぽいのが…

>>453
ローション塗ったら直りました　サンクス

社外の真っ白なクリアテールって、反射板付けてたら本当に車検は通るのか？
何か通る雰囲気じゃないんだが…

>>463
色の付いた球ならね。

１５万キロ突破した俺様がきましたよ
燃費８キロ　なんら問題はなし

２０万キロぜんぜんいけそう

最近エンジンルームからキュルキュルと金属音がします、走っている時しか鳴りません。ファンベルト付近から聞こえるのでベルト3本交換し、プーリーも異常ありませんでした。
でも音はまだします、どこが悪いのか分かる方いらっしゃいますか？

>>466
ディーラーで聞いた方が早いと思われ

>>466
エアコン点けてる時だけじゃない？試しにエアコン切って確認してみたら？
それでも鳴るようならベルト以外は考えられないから、交換したはいいがたるんでるベルトを付けられた可能性大。
俺はディーラーの手抜きで痛い目に数回合ってるから基本的に信用はしてません。

>>468
ローション塗ったら治りました。サンクス

ﾛｰｿﾝ行ったら看板赤でした。ｻﾝｸｽ

15万キロ走ると燃料代だけでも160万くらいつかってんだね

なんかあった時のために、Ｓ−ＭＸにぺぺローションを積みますた。

>>472
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

>>465
リッター8って・・ワロスｗｗｗｗｗ
田舎にくればリッター１１は軽く行くぞｗｗｗｗｗｗｗ

>>466

エアコンのモーターじゃない？

>>466ファンベルト

>>466です
エアコンオフでも音はします。ベルトは新品で張りもＯＫ。だとすると…わからん

>>477
もうだめかもわからんね

燃費悪すぎ！！よくてリッター7くらいだぞ俺のS-MX
ちなみに10年式ローダウン。どんどん減ってく燃料ﾒｰﾀｰを見るのが悲しいわ…

漏れので最近の平均燃費は８�`�b/�g。
この前は数日間田舎を走って10�`�b/�g。

どうやらエアコンを常にONにしえるのがｲｸﾅｲようだ。

エアコンもこまめにスイッチON/OFFしてるんだけどなぁ…外気導入で風量も1だし
俺は燃費がよくないタマに当たったのかな。みんなが羨ましい(ﾉ∀`)

窓開けて走れば涼しいだろｗｗｗｗ

タイヤ次第で結構燃費変わるぞ。

余計な荷物（ウーファーとか）をのせない
燃費のいいタイヤを履く
トラックの後ろ走ると燃費変わりますかね？

エアクリーナーフィルター交換。汚いと燃費は悪いよ。
誰でも簡単に交換作業できるから交換しましょう。

アルパインの16Х24のスピーカー貰ってリヤにつけたいんだけど
ｶﾌﾟﾗｰあわなかった、アンプって必要？

>>485
それって四角くてピンク色のビラビラしたやつの事？

ピンク色のビラビラ・・・ﾊｧﾊｧ

>>477
だとすると、エアコンベルトのアジャストプーリーのベアリング。

学生なんだけど8月の初期に横浜に遊び行くんだけど、やっぱS-MXじゃしょぼいかな
大衆車あんまなさそうだし、友達6人２台で行くんだけど友達はY33シーマでいいんだけど
S-MXだもんなあ〜

>>490
そんな事ないと思うけど…
横浜だってシケた車たくさん走ってるよ。
それにS-MXならシケた部類に入らないと思うし…
けど、バリバリのDQN仕様ならシケた部類に入るｗｗ

>>491車体黒・マフラー変えてある・フルエアロ(ローダウン仕様で買ったまんまのふつーの車高)
アイライン・クリアテールランプ・ちっちゃいので言えばホンダマーク前後エンブレム金
そんなにひどくはない？もっとひどいの結構走ってるし・・・

>>490
誇りはないのか？

>>492
マフラーはうるさいの？
アイラインは良しとして…クリアテールもまぁ良しとしましょう。黒に金エンブレムはちょっと…（ﾉД`）

>>486
16Ｘ24というのは？楕円ってこと？付くのは16か17センチだよ。
通常はスピーカーに付属のホンダ用カプラーで接続するんだけどね。
無い場合は線を平型のギボシに付け替えてスピーカーの端子へ接続。
アンプは必要ない。

>>490
そんなイヤなら電車で行け。あほ

>>490
お前は、S-MXが大好きだけど、
お金がなくてS-MXが買いたくても変えない人。
免許がなくてS-MXに乗れない人。
事故や故障でS-MXを亡くした人。
他、諸事情でS-MXを手放した人。
そして、今でもS-MXを愛し、乗り続けている人。

すべてのS-MXファンにあやまれ！！

と、偉そうなことを言いつつ
＞お金がなくてS-MXが買いたくても変えない人。
うわ…誤打ち… orz

車を自分のステータスと思えるだけ羨ましい。
最近は仕事疲れで家から会社の往復しか使わない俺のS-MXは只の通勤の足としか思えなくなってきた…

>>490
しょぼいのは車じゃなくオマエだ。学生の身分で車があるだけありがたいと思えんのか。
しかもわざわざここにそんな質問しに来るなよ。結果は見えてるだろ。

>>500で、結果は？

店長、店長いますか〜？
S-MXにナビつけるところなんですが、
GPSアンテナやフィルムアンテナの配線の取り回しで、
何か、コツやお勧めの方法はありますか？

おまいら>>490に釣られすぎですよ

>>502
コツかぁ・・・・・・・
うーん、説明しにくい(；´Д`)

といっても特別なコツは無いかな。

漏れの場合は車の端っこを通ってる純正ハーネスと同じ所を通すようにしてる。
これだと内張りもそんなにめくらなくて済むし。
あとは配線に負担をかけずに這わしていくだけ。
もちろん外からは見えないように処理する。
ていうか純正ハーネスに這わせると見えないようになるんだけどね。

まぁぼっちらとｶﾞﾝｶﾞｯﾃみてください。


※カロナビスレでも聞いてくれてたんだね。
　 ついさっき気付きますたorz

お前何千キロごとにエンジンオイル交換してる？

>505
3,000〜5,000�qだな

俺の金だ。好きにさせてくれ

通りすがりだが

ＳＭ・・・セックス

よくこんな恥ずかしいネーミングの車に乗れるな？
尊敬するよ。

３０００�`〜４０００�`が普通だろうね。
ﾃﾝﾁｮさんは２０００�`で１００％化学合成オイルを交換してたみたいだが、
流石に３０００�`にしたらしい。にしても１００％化学合成オイルで３０００�`交換は早過ぎるがｗ
３０００�`交換なら５０００円以内のオイルで十分。俺はスカトロールの洗浄効果のある４０００円位のを入れてる。

>495スピーカー付属のｶﾌﾟﾗｰがないんだけど、ない場合の付け方を詳しくおねがいします。

俺金がなくてもう1万キロも交換してない・・
そのせいか、最近エンジンからカーンカーンって異音がする・・

>>508
スカトロールにﾜﾗﾀ(・∀・)ｗ

>>509
車両側の配線切って、スピーカーへ接続する平型端子を直付け。
でも、そのスピーカー入らないと思うよ。

>512なるほど、
スピーカー付属のｶﾌﾟﾗｰってオートバックスとかに売ってますか？

>>純正の配線に沿ってですね。
店長、ありがとうございます！
ちなみにAピラーの内張りはS-MXでははずしたこと無いですが、
やっぱ、工具使った方が良いですか？
初歩的な質問でスミマセン。

この車種のディーラーオプション品ってもう買えないのか？

物によりますよ。フロアーマットは無理。確認済み

じゃフロアーマットは大事にした方がいいね。
俺フロアーマットの上に何も敷かずに使ってたから擦れまくりの汚れまくりだ…
買い取りの時とかってフロアーマット汚いと安くなる？売るつもりないけど気になるw

>>517
基本的に査定にマットは入らないよ。ゴムマットでも西陣織りでもマニュアルどうりの査定なら同じ。

先日、突然オーバーヒート！
暑い夏場だから注意して毎日クーラント点検してたのに‥
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

んで、ディーラーに修理依頼したら
「今のラジエタを取り外し分解修理したら修理代6万くらいかな〜？
新品ラジエタ取り寄せたら工賃込み10万近くになりますよ〜？」だと。
高杉無い？こんなもんですか？貧乏人だぞオレ。
ヤフオクとかで新品2万なんぼで売ってるんだが。
ボラレてんですかね？

>>519
点検することはいいことですが、キャップも替えないとね。

ラジオのアンテナをプリントアンテナにしたいのだが、
リアデフォッガーをアンテナ代わりにはできないものか。。。

親父が『車を貸してほしい』と、言うので素直に貸しました。
帰ってきたら『ガソリン満タンにしてやったぞ』と、満面の笑み。
車内に置いてあったスタンドの伝票に目が止まった。
レギュラーガソリン　２５Ｌ…

俺のS-MXハイオクなんですけどぉぉーーーっっ！！
言えません…orz

>>519
ディーラーだと修理後の保障の問題で信頼あるパーツをつかうから
高いか、ＬＬＣ代も込みかな？ちと高いね

モータース屋で解体屋かリビルト品で安く済ますか、自分で替えるか

>>514
Ａピラーカバーは素手で外せますよ。
だからといってむやみに引っ張ると割れるので注意しる。

>>519
いや、そんなモンだぁね。
Ｄラーの場合パーツもそれなりの値段だけど、それよりも工賃に問題あり。
ちなみにahooオクで売ってるラジエター悪く言えばコピー品。
だからといって性能は悪くないと聞いたことがあるけど漏れは試したことが無い。

>>521
出来ないことは無いけど確実に受信感度は下がる。
そしてガラスが曇っても対処不能。
なのでやめたほうが吉。
昔はラジオ用フィルムアンテナって売ってたような希ガス・・・・・
ただしＦＭ専用。

>>520
>>523
>>524

519です。ありがとうございます。
参考にします。
こーなりゃオクの安いコピ品買って人柱になってみようか（汗

オレのS-MXも、6万�`でオーバーヒートした事がある！
原因はウォーターポンプ。よってクーラント循環せず…素人には点検できない部品だからちょいと恐いね。
今は10万�`で無問題！ちなみに9年式4WD

S-MXってラジオの受信悪くない？これって結構アンテナ伸ばさないと電波入らない仕様？
コンポはカロなんだけど…あと社外品で交換出来るようなモノってないのかな？

そうか？別に悪くないと思うが・・個体差があるとおもわれ。

>>519
原因は？参考にしたいのでﾖﾛ！
ラジエター液が無かったの？漏れてたの？

>>522
Ｓ−ＭＸはレギュラーでしょ。

個体差かぁ…ちなみにアンテナはいつもピラーからはみ出さない程度しか伸ばしてない。アンテナを手で触ると感度が上がるけど。

>530
“俺のS-MX”ですからｗ
ハイオクにはプラシーボがかなり配合されてますｗｗ

はじめまして。
今度、友人の引っ越しの荷物運びに私のS-MXを使おうと思っている
のですが、「最大積載量」は何?LまでOKなのでしょうか？
運ぶものは主に書籍で、小ぶりの段ボール箱に二十数個程。
容積的には何とか収まりそうな量です。
車検証や取扱説明書を見たのですが、それらしい記述もなく、
ネットでも検索できなかったので、こちらに書き込ませて頂きました。
熊本ー＞鹿児島の200?H弱の距離を高低差とカーブの多い高速道路で
移動予定です。宜しくお願いします。

すいません、文字化けしちゃいました。
"「最大積載量」は何kgまでOKなのでしょうか？ "
と
"熊本ー＞鹿児島の200km弱の距離を高低差とカーブの多い高速道路"
です。

519です。
>>526
情報tnxです

>>529
原因はまだわかりません。
街海苔メインですが高速降りた直後の渋滞の中で
突然ボンネットから白煙がモクモク‥。
出発前は満タンのLLCが空っぽに((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
普段かからない高圧でラジエタ本体がパンクしたんでしょうかね？
故障原因わかったらまたカキコします。

>>534車検証みろ

それなりに人気あって今だによく見かける車だが、デザインが一昔前すぎwwww
まだラシーンとかのがマシだわwwこの車って前から見るとマジダザだよね。特に前期

>>537
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%8C%C3%82%AD%82%C4%82%E0%82%A2%82%A2%82%B6%82%E1%82%C8%82%A2%82%A9%81I%81I

>>538うざいお
>>537フロントは前期のがかっよくないか？ってか後期と違うとじょってライトとグリルのとこだけなんだよな

H9年式の走行距離92000ｋｍで来週往復300ｋｍのとこに遊びに行くんだけど
オイル交換1万ｋｍくらいしてないんだよね、1回だけ足したことあるけど
今オイル交換(モービルワンの5ｗ-40)・フラッシング・エレメント交換(前回してない)
したら体感できるほど変わるかね？馬力にしたらどのくらいアップする？

＞533
＞534
とりあえず乗用車だし。。。。
４人乗りなので、運転手をあわせて２２０Kgf＋αが
最大積載量かな？
ちなみに自分は過去に４回ほど引っ越しに使った！
加速にもたつく＆ブレーキ早め
を気にしなければ平気かも？
あくまでも自己責任で！

＞540
体感できるとオモワレる。
6000Kmでも違いがわかったので。
馬力はわからん

>536
>541
ありがとう御座います。
車検証の「最大積載量」の項目が空欄だったもんで。
「最大積載量」＝「車両総重量(1560kg)」ー「車両重量(1340kg)」
　　　　　　　＝220kg　という理解でよろしいんでしょうか？
とすると、大柄な男性２名乗車で既に軽く100kgは超えて、
残り100kgですかね。先ほど、書籍を詰めた段ボールを測ってみたら、15kgもありました。総計で多分200〜300kg。
自分で運べば2〜3万円くらいお得で、ついでに鹿児島観光もできるな
と思ってたんですけど。それでクルマにダメージ与えたり、事故っちゃったりしたら、元も子もないですし、素直に運送業者さんに
頼んだ方が良さそうですね。

>>542
神経質なりすぎｗ

ヤフオクで純正メーターassy1,000円でゲットー

少なくとも廃屋は間違っていると思う・・。
5ナンバーじゃん・・・。
あと何年乗るつもり？
あんまり意味ないと思うよ

ハイオク入れてるバカがいんのかよw

>545>546
巷では“ラグジュアリー”というのが流行ってますね。高級ホイールとか…
でも、この車にハイオクが最高の贅沢ではなかろうか
これが俺の考えですｗｗ

欧州では環境面の規制が厳しくてハイオクがデフォですし。
それにしても最近高いねハイオクもレギュラーも。
昔の値段に戻ったといえば戻ったわけですが。

>>545
ナンバーは関係ないでしょう。
ノッキングが起きにくく、不完全燃焼しにくい。排ガスが綺麗。
大学で普通に習うよ。でも最近の車はコンピューター制御ですから大きくは変わらないんじゃないのかなあ。
残念ながら、日本で環境の事を考えてハイオクを入れてるのは少数でしょうけどね。

S-MX用のカラータッチペンって、ホルツのH-36でOK？
うすーく塗った方がいいの？輪止めに下のエアロ擦った…

>>549
ホルツのＨＰに、キレイな補修講座があるのでそこ参考に。

コンビニで本を立ち読みしてて、たまたま目に入ったスタイルワゴン？（購入したこと無い）って言う本にＳ−ＭＸ特集があって
テールランプＬＥＤ化してあるＳ−ＭＸがあってチョッと良いなーってオモタ。
やってみたいけど高そ…

>>551
まだ売ってます？

>>551
ノブレッセのLED仕様じゃなくて別の？

ノブレッセLED仕様はこちら（リンクを貼っちゃっていいんだろうか。イチローさんｽﾐﾏｾﾝ(；´Д`) ）
ttp://www.club-miniban.com/noblesse_smx_kansei1.htm

思いっきりリンクを間違えたorz

こっちです
ttp://www.club-miniban.com/NOBLESSE_led.htm

>>552
つttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=7
調べてみたケド今日発売みたい
>>店長
メーカーあんま詳しくないけどノブレッセって書いてあったと思う、サイト見てみる。

>>555
ありがとう！

ノブレッセかどうか分かんなかったから今コンビニで本買ってきて見てみた！
クリスタルテール＆光具合を見るとノブレッセでした(`･ω･´)ワンオフ加工10万〜からだそうで(´･ω･`)

１０万で加工は高いね。それだけのことするなら、オールペン、フルエアロ・・・かなりいじってる車じゃないと。

>>524
店長ありがとうございます。
今度の休みに取り付けします。

以前ラジエターがブッ壊れた件カキコしたものです。
我がS-MXが修理から帰ってきますた。
ラジエタアッパー部のみ交換で工賃LLC込み約￥36000でした。

よくよく思い出したら
自分が以前乗ってたサイバー2台に友人のEG6も
ラジエタアッパーが壊れたんだった。
過去に何も学んでねぇ漏れorz
ホンダは全般的に強化プラスティック部分弱いのかも？

ウインカーバルブをＬＥＤに変えて
ハイフラッシャーなS-MXを近所で見掛けます。
消費電力の問題なんでしょうか？
ＬＥＤなんで更に速く見えます

>>561
LEDは消費電力が少ないから、白熱球が切れたときと同じようにハイフラになりますね。
たしかどこかのメーカー（あまり聞かない名前）から対策用の抵抗が売ってたですよ。

ただ、コレを入れると消費電力は白熱球と変わらず・・・・・

紫乗ってる人います？
エアロ購入考えているんですが紫の塗装っていくらぐらいになりますかね？
やっぱ黒と紫では金額に差が出ますか？

>>563特殊な色だけど値段的には大差は無いとおもわれ
ちなみに20万くらいでオールペンできたよ、馴染みの店でやったけど

>>563ごめん俺の場合は黒のオールペンね

今月号のスタイルワゴンクラブの表紙と特集がS-MXだね。
特集はかなりページとってるよ＾＾
やっぱ後期紫はかっこいい！

雑誌買いました♪
いつもはちょこっとしか載らないのに特集やってて嬉しかったぁ〜
前まで張りだし系が好きだったのになぜかDADやノブレッセに引かれた。シンプル系もいいなぁ…

>>566
後期紫載ってました？

ストロボ装着のために、ヘッドライトに穴あけて埋め込んで
車検の時にストロボ外してヘッドライトに穴あいてても車検とおりますか？

それかストロボ装着のままでストロボが発光しないように線を抜いとけば
大丈夫ですか？

>>564
値段的にあまり変わらないんですね^^
紫ってあまり見ないんで気に入ってるんですがエアロやパーツ塗装が高かくていずれか黒のオールペンぐらいになってしまうようなら安い黒化も考えようかなって思ったんですが同じぐらいならこのまま紫でいたいと思います♪

パワーチャンバーとＨＫＳのパワーフィルターは
燃費やパワー等どちらのが性能アップを体感できます？
どちらを買おうか悩んでます。

>>569
ヘッドライトの中が曇っちゃったりしたら車検通らないよ。穴なんか開けたら一発で曇るよ。

>>569
ストロボのバルブ装着したまま配線だけ外してもNGです。

まあ、車検出すところにもよるのかもしれないが。

>>568
表紙が後期紫だったよ。特集記事にも載ってた。ベンツ風グリルの。

>>574
いやあれはクラウンマジェスタ風に仕上げたものじゃないですかね？

>>571
基本的にホンダは替えない方がいいといいますよ。
もともと給排気系はよく出来てるんでね。
純正交換タイプで十分ですよ。

ラッキーエビフライレス
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このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>576
ラム圧はありですか？

つまらない質問で恐縮です。今月から中古12年式のS-MXに乗り始めた物ですが、O/D付きのコラムシフトのノブって社外品の物に取替えできますか？

>579
対応品が�e

>580
ご返答有難う御座います。対応品があるとの事なのですが、O/Dが使えなくてもいいとの前提で他のシフトノブも付きますか？
しつこくてすいません、その前に現状のシフトノブの取り外し方法が分かりません。
教えて頂けませんか、お願い致します。

>>581
O/Dボタンつぶして乗ってる人を見たことがないけど。
外し方はなんかの雑誌に載ってたなあ。結構めんどくさそうだった。
O/Dボタン対応品のノブの取説に書いてあると思うが。

最近このスレを見るとＳ−ＭＸ初心者が多いみたいだから一言忠告。
今、夏真っ盛りで車上荒らしの活動も盛んですが、Ｓ−ＭＸはターゲットにされやすいから注意。
なんでも簡単に鍵が開いてしまうとか。
セキュリティーとしてダミーステッカーや、ダミーランプは付けといた方がいいよ。
もちろん本物のセキュリティーシステムがいいんだけどね。

>582
ご返答本当に有難う御座いました。S-MX初心者と言うよりも、車の初心者ですので無理をせず
コツコツ頑張ります。車上荒らしの件ですが、私の使っている駐車場でも知人が
ムーヴを盗まれました。

>>583
ダミーランプは絶対にダメ（カー用品店で市販されてるやつは）。
アレをつけてると｢この車には警報機が付いてないですよ｣と教えてるようなもの。

ちなみに加藤電機（バイパーやホーネットなどを売ってる会社）のセキュリティランプ
ttp://www.kato-denki.com/option/lightflash/629l.html
だと本物としてもダミーとしても使えるのでコレなら少しはばれない（車を揺らされるとばれるかも）

ちなみにダミー接続方法はパッケージに書いてたりもする。

質問〜

純正のﾂｲｰﾀｰを付けようとﾋﾟﾗｰと内張りを外して見たら
ｶﾌﾟﾗｰを差し込む場所分からず…。
ﾄﾞｱ側の何れかのｶﾌﾟﾗｰを分岐でもさせて取付するのでしょうか？

質問2
ｳｲﾝｶｰﾐﾗｰを付けたいんですがやっぱりﾒｰﾀｰ裏から配線繋げて隠すしか出来ないんですかね？

分かる方アドバイスお願いします(ー'`ー;)

>>585
これってバッテリーから電源とるやつ？
ｶｰショップで売ってるのって振動でランプの点滅の仕方が変わるのとか売ってるんだけど、
ソーラーバッテリーだから寿命が２年なんだよね・・・

フロアマットが欲しくて↓のホワイト買おうと思ってます。

ttp://www.j-osaka.net/?DDZDPGDDZYUOYUYYUPYUGYETvDPZ

値段もそれなりにGOODなので買いでしょうか？

ダミーセキュリティーランプは一度でもセキュリティをDIYしたことあるならプロの窃盗団でなくても
簡単に見破れるからあまり意味ないと思う。点滅の仕方も電池駆動かバッテリー駆動かわかるしね。
少し覗き込まないと見えないところでさりげなくバッテリー駆動で点滅しているのが一番効果的だと思うよ。

>>586
ドアについてるスピーカーを外す必要あり。
外せば分かると思う・・・・・・

だったような気がする('A`)

ヲレは社外品を使ってるから純正とは違うしなぁ。

>>588
まぁバッテリーからだといえばバッテリーかな。
オーディオに繋がる配線に繋ぐのが手っ取りはやい。
ちなみにパッケージのダミー使用の通りに配線すると、キーをOFFにしたときにだけ光るようになる。
漏れは４台目S-MXで初めのうちはダミーとして使ってて、そしてそのままホーネットに繋いで本物にした。

うちのｓ−ｍｘは会社に停めてるから警備会社の詰め所の横に置いて２４時間
警備してもらってるよ！！やっぱりプロに警備してもらうのが一番！！

>>590訂正＆追加

>>586
質問２に対してだけど、ウインカーミラーはメーター周りを通さないよ。
ドアミラーからドアの中に配線を通してそのままフロントフェンダーの中を通して
最後はフロントウインカーに繋ぐ形なのが主流。


>>590のは>>588じゃなくて>>587へのレスですたorz


>>588
値段がいいからといって物がいいとは限らない。
まぁ値段が安くて物がいいってものほとんど無いけど。

つーかこの類のフロアマットだと土禁確定？

俺もダミー→セキュにしたけど､たまに誤報します。
困った困った。

ハンドルやシフトゲートにロックかけるような物理的なものはどうでしょうか？

>>594
楽勝で解除できる。

>>591
普通のヒトはそんな環境にいないから
セキュリティ付ける訳で（ry

Ｓ−ＭＸの場合、車が盗まれるってことは無いよね。新しい車じゃないからね。
だからそこまですることはないと思うよ>>594

携帯から失礼！
いまダミーだからカーモニとか簡易セキュリティつけようかなって思ってるんだけど…

>>598
アレを買うぐらいなら、もう少し予算を増やしてホーネットを買うほうがいいと思う。
現行モデルだとデジタルショックセンサーになって誤爆もかなり少なくなったし。

エアコン付けるとガソリン激減りなんだけど…燃費がほんとヒドイ事に(T_T)

カーモニ？？何それ？詳しく！俺もホーネットつけたいけど月極めでちょっと離れてる為、誤作動は近所迷惑・・

簡易セキュリティーについても教えて！

http://image.www.rakuten.co.jp/mkkk/img1063345687.jpeg
これか？３９８０円だけどこれどうするの？３９８０円っていったら普通のダミーランプと同じ値段。
でもリモコン？付

>>599
店長、返信ありがとう！ホーネットでググったら簡易型が発売されたんだね(=゜ω゜)ノ
出来れば本格的なセキュリティつけたいけどなにぶん学生なもんで…

簡易型いくら？ぐぐってもわからん。

http://www.kato-denki.com/products/hornet/hz001.html
これか！いくらなんだろう・・・

エアコンつけると燃費悪くなるとか言う奴って何も知らねぇのな
アイドリングが少し上がるから多少はガソリン食うけどそんなに変わらんぞ
エアコンを別にガソリンで動かしてるとでも思ってるのかね？

>>603
これは原付につけるのでちょうどいいレベル。オンオフはいちおうリモコンでできる。
振動センサーはあるが、ドア開閉の感知はほとんどできないと思う。
警報音を車外に出せないうえ、ショボイ音。まあ、クルマではあまり使い物にはならない。
ピッキングアラームと同等だと思えばいい。

>>606
幾分マシだが、これも結局は警報は車内に流れるのみのため、あまり効果がない。
そのため誤報での迷惑も少ないが、気がつかない恐れもある。
また、ドアの開閉を空気の動きとかで感知するもののようだから確実とはいえない。

ドアとリアハッチの開閉だけはしっかりトリガーから取るものにしておいた方がいいよ。

本体が外から見えてしまうものは、性能もばれてしまうので要注意っす。

コンプレッサーを動かすのに2〜3馬力は持ってかれるよ。
アイドリングはたしかに食いますね。
いつもより控えめに踏めば燃費は変わらないんだけど、
無意識にパワーが足りない分を踏んでしまう。
そういうことでしょ？

>>607
ちょっと詳しいからってでしゃばってんじゃねぇよクズww死ねよ生ごみ野郎wwwwwwW

エアコンつけるとガソリン食うって！どう控えめにしても結構違ってくるぞ？>>607は無知としか言いようがないｗ

>>643
ドアの開閉を空気の流れで感知だと
夏なんかちょっとだけ窓開けてセキュ起動は無理そうだね。

611=部落wwよくて在日ﾁｮﾝwwwwまぁどっちにしろ死ねってこったwwwww殺されちまえよwwwwwww

車内用ダミーカメラって無いの？調べてもそれらしきものは無いんだよね。
ホーネットで写真のカメラを取り付けるのはあるけど本物だから高いし。

簡易セキュリティはやっぱそれなりみたいだね(つД｀)侵入されて外されたら意味ないし。
ナビはポータブルだから使う時だけ出したり車の中には荷物を置かないとか最低限の事はしてるけど(*´□｀)

簡易セキュリティはガキの車上荒らしにも耐えられないよ。

ていうかカーモニ500（簡易セキュ）と現行ホーネットのベーシックモデルの
値段がほぼ一緒なんだけど、それでも簡易セキュを選ぶの？

漏れの調べた分だけなんだけど、安いところでカーモニ500を買って\41,000。（ネット通販）
しかも取り付けは自分でやらなきゃならない。
対してバイパーの基本モデル（VIPER 300ESP2-J （350HV-J））をセキュリティ専門店で
買って、しかもプロが作業する取り付け料金込みでも￥62,790〜（S-MXはこの金額でおｋだそうです）。
ttp://www.pro-tecta.com/01car/02products/viper.html

少しの金額差でこんだけ違うものを組むことが出来たりもする。
もちろん簡易セキュより本格的な物のほうがいい。

\40,000前後で簡易セキュを買って後悔して買い直してしまうより、もう少しｶﾞﾝｶﾞｯﾃ上のモデルを
組んだほうが結果的に安上がりだしね（漏れは今までそうやって失敗してきた・・・・・orz）


ちなみにリンク先のセキュ専門店は評判もいいちゃんとした店。
車板のセキュスレでもいい評判みたい。
一応全国に何箇所かあるみたいなので、気になる人は一番近い所に電話で聞いてみるといいかも。
ちなみに漏れは↑のリンク先の一番上の載ってるもの（VIPER 600ESP2-J（850XV-J））に
一部オプションとセットで組んでもらう予定。
そのオプションが高いので見積もりは\110,000・・・('A`)

>>617補足

リンク先のショップは自動後退などと違いちゃんと取り付けしてくれます。
簡単に解除されないような工夫もしてくます。

しかも車のオーナーにすら本体の取り付け位置を教えてくれませんｗ（防犯のため）

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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簡易型でも\20.000前後のを考えてたけど、無理してでもHORNETなどをつけるべきですな(*´Д｀)
窓割られてオーディオ捕られて修理代が((((((;゜д゜)))))) なんて事態よりかはセキュつけた方が安上がりかも。
店長アドバイスありがとう！(=゜ω゜)ノ

ホーネットの音を視聴して思ったんだけど犯人が逆上して車に傷つけるってことはないかな？
それ言い出したらきりないんだけど。そもそも車上荒らしされて危害ってなんだろう。
カーナビとか盗まれるような物が無ければ危害はないんじゃない？ドアも簡単に開けられるみたいだし。
むしろセキュリティーの音に逆切れして傷付けられる方がやだな・・・難しい問題ですね。

狙われないような車にするには、
・全面スモークガラスにしない（ガラス越しに車内を確認できない為、ドアを開けられる）
・金品を置かない（カーナビetc）
・車内はシンプルに（ゴチャゴチャしてるとなんかあると思われる）
これはらは大事ですよね。

ただし、スモークガラスに関しては車内に人がいるんじゃないかという心理で逆に狙われない可能性もあると思います。

この車のエアコンガス確認ゲージみたいなのってどこにあるんでつか？

>>622
パイプのどこかに窓が付いてませんか？


今日でＳ-ＭＸとお別れしました。
最後に早起きして最後の洗車をしました。
いい人に貰われてください・・・。

ストレートにすると１速２速が悪くなるって聞いたんですけど本当ですか？
漏れのセキュリティーは、ちょっと古いけど守護神SS-250ですけど大丈夫ですかね？

守護神はあまりよくないと聞きましたが。

店長へ

ＧＡＢでリアをＭＡＸダウンさせるとショックは底つきしますか？

>>621
だったらドアロックもしないで「どうぞ御自由にお入りください」とでも書いておけば？
普通の人は、どこの誰だか分からない奴に勝手に愛車に侵入されれば
何も盗られてなくても悔しさと気持ち悪さで気分が悪くなるもんだよ。

>>626
>>621に対するそのレスは意味がわからん。
なにもおかしなことは言っていないと思うが。

>>621
逆上して傷つけられるぐらいならいいほうじゃないかな。
車本体やパーツを取られるよりかはかなりましだと思う。
セキュを付ける人ってナビなどを組んでるから付けるんだろうし。
ていうか実際は逆上して傷をつける前に逃げると思うけど・・・・・・・

＞狙われないような車にするには、
＞・全面スモークガラスにしない（ガラス越しに車内を確認できない為、ドアを開けられる）
某セキュリティ販売会社の見解（というか統計）では、社内丸見えが一番ｲｸﾅｲらしい。
実際スモークやプライバシーガラスの無い車はよく狙われるみたいだよ。
犯人も無駄に捕まったり不審な人間に見られたくないだろうからわざわざスモークで見難くなってる車を
狙ったりはしないと思う。

＞・金品を置かない（カーナビetc）
そんな無茶を言わないでよ・・・・・・(；´Д`)

＞・車内はシンプルに（ゴチャゴチャしてるとなんかあると思われる）
パッと見て役に立たない物だらけな場合はスルーされるとｵﾓﾜﾚ。

>>622
ボンネットを開けてエアコンの配管に目を配ると発見できるとｵﾓﾜﾚ。
たしか助手席側だったかな？

>>625
ヘタってきた頃に結構な速度で段差を超えると底付きしたよ。
ただそんなしょっちゅう底付きすることは無かった。
漏れはそんな感じで２回だけ底付きさせちゃった('A`)

純正ローダウンなんですが、最近突き上げ感＆底付き感が
ひどくなってきました。
今までダウンサスで6月に新品の純正に変えたばかりなのに・・
ちなみに変えてから3000キロ走りました。

クルマで　寝られると　昔買った。　一度も　寝なかった。
スーパーの駐車場で　弁当食った程度。　

>>623
パイプってどこですか？店長さん、代わりに詳しく教えてください！

>>629で答えてくれてましたね・・・＾＾ｽﾏｿ。

ヤフオクでまれに純正ヘッドライトクリアー加工品みたいなのが、出品されてるけど、
あれって、自分でできるものなの？

マスキングして濃い塩酸をかけると、
酸によってウィンカー部分のオレンジの色素がとれてクリアヘッドレンズができあがりだよ(*^ー^)ノ らしい…

>>634
ホットガン（板金用ドライヤー）か、80℃位の湯が出るボイラーがあれば以外に簡単だぞ。

酸が溶かすのは金属だよ。

俺は大きめのクーラーボックスに
�@熱いお湯満タンに入れて
�Aヘッドライト突っ込んで
�B蓋をして数分放置
�C取り出してゆっくりはがす
�D固まってきたらまた�Aから繰り返す
で､5時間くらいで両方完成できた。

そこまでしてすることか？？ｗ

なんでもショップ任せにせず、自分ですることに意義があるのだ！

最近走っててブレーキ踏むと何かが、減速した時の反動でｶﾀﾝｶﾀﾝと動いて音がする…。何かわかる方おられますか??

H9年前期海苔ですが後期orステップのエアコンスイッチ周りの移植は可能かな？
前期には無いエアコンAUTO機能が使えるか心配…

中古なんですけど、H１０年式で、走行距離が７万kmオーバーで
修復歴無しナビTV付き、CD有りのS-MXが６５万て買いでしょうか！
迷ってるんです。教えてｴﾛｲ人！

>>641
異音関係は聞かないと答えられない。

>>642
後期エンジン＋ハーネス＋ECUをセットで移植するなら可能。
前期のままでパネルだけ後期というのは仕様の違いから不可能。
前期はワイヤーで冷⇔温を動かすけど後期はモーターで動いてくれる。

>>643
現物を見ないとなんとも・・・・・・・

>>643
７万キロ・・・俺の中ではありえない。４５万なら買うけど。
結局エンジン、足回りが壊れるようだと高くつくからね。
走行距離が多ければ多いほどその可能性も高くなるわけでしょ？
前のオーナーががさつな人間ならなお更。

７万キロの中古車・・・・それは冒険・・・

>>643
７万キロからあなたがどれくらい乗るかがもんだいですね
１０万キロが消耗品パーツで交換するものがでてくるので・・

漏れは後期で１５万キロだけど１０万キロ超えてからドライブシャフトが
磨耗して修理した。今はラジエーターが心配(；´Д`)

>>644
流石店長、詳しすぎです。為になります！

7万8千キロの１1年式前期を先月110万で買った俺は・・
素人なんで、社外エアロ・17インチついてたんでラッキーと思って
即決してしまった・・もしかしてぼったくり？

店頭に並んでるのを買う前にオークションで探してもらってもいいんじゃね？俺はそうしたよ。

>>648
ボッタクリ１リール確定目

俺は10年式前期ローダウン白、4万2千ｷﾛ、ワンオーナー、修復歴なし、オレンジシート
MDCD付き、をオートテラスで全部込み115万で買ったが、これもボッたくり！？

オートテラスなら普通じゃね？
他にも、地域によって相場が変わってくるからね。

最近走行中、エンジンルーム付近からパタパタって音がする
俗に言うノッキング音だろうか？試しにハイオク入れてみよ。

あと昨日友達のランクルプラド〔6年式〕に乗せてもらったんだが
オートマの滑らかさに驚いた・・ディーゼルなのに
車内は結構静かだし。乗り心地はあまり変わらなかったけどｗ

ていうか後期のエアコン、前と下の両方から風が出てくれないのがちょっとなぁ・・・・・

この点は前期のほうが良かったかな。

漏れはH9年式 8万�`
純正ﾌﾙｴｱﾛ 本革ｼｰﾄ MDCD付きを60万で買ったが‥やはし高いのか
知り合いの車屋だが｢ﾀｲﾔのﾊﾟｰﾂ(?)だけで18万するよ！｣とかやたらのせられた。昨日の21の誕生日からようやく乗れる様になった初心者なので、まだまだ手探り。
まず驚いたのが、信号待ちの時の揺れ。震度3〜4はあると思われる程‥恐ろｽｨ；思わずｷｮﾄﾞﾙw揺れはこの車の特色らしいがorz
長文ｽﾏｿ

>>655
そんな揺れないよ。壊れてるのを掴まされたんだね・・・ﾅﾑﾅﾑ。

>>655
>信号待ちの時の揺れ。震度3〜4はあると思われる程

それ明らかにおかしいですよ。騙されて無いですか？知り合いだとボリやすいんですよ。
ナアナアで取引できますからね。
客商売ですから普通の客なら、揉めるとめんどいから普通のの対応をします。

>>656ﾏｼﾞか‥orz
このまま乗って大丈夫か脳？｢慣れるまで我慢だ、耐えろ、漏れ！｣と思ってたがww

>>658
なんでそんな揺れるの？回転数低い？

>>657やはしおかしいですか‥うあぁ〜ｼｮｯｸorz
もう少し様子見て、知り合い以外の車屋に診てもらいます

ちょっｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ
それやばいよ・・

>>660
そんなＳＭ見たことも聞いたこともないぞ。
様子見る時間があるなら早く車屋に行くべき。
明らかに異常、特色だなんて納得しちゃいかんね。

そんな特色なんてS-MXじゃなくても普通ないだろ。無知なおばかさんはちゃりんこでも乗っとけ

S-MXはアイドリング時の振動の少なさが売りだったんだけど・・・・・・・(；´Д`)

元店長のＨＮってJaneで見るとﾏﾇｹに見えるねｗ

>655
その振動を見て後続車はどう思ったんだろうなぁ

ヒント：カーセックス

信号待ちのときの揺れってDのままだからじゃない？Nにすると全然揺れないよ！

Dにしても大して揺れない

Dにしても全然揺れない

>>668
何？いちいちNにしてんの？？

俺は信号待ちが長そうなときはＮにしてサイドひいてダラ〜っとしてる

>>672
青になった時、ウザクないの？ガチャガチャやるの・・・

漏れはNにしてサイド引くくらいならPにする

>>655
Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ 久しぶりにスレ見たら仲間がいた！

漏れの車は震度２ぐらい＿|￣|○

みんなのボロイね。
てかもういらね。

揺れてる人達は何で直さないの？？(´Д⊂

PC蛾ぶっ壊れたからケータイからカキコ

会社の先輩から前期ローダウンの純正エアロ（多分ガリキズ無し）を売ってもらおうと思うのですが、いくら位が相場でしょうか？

一万円で譲って貰おうと思うのですが安すぎかな？

純正エアロの中古に価値あるの？

>>679
査定と言う面ではないかもしれないけど、需要があるなら価値はあるんじゃない？

>>678
フロントは価値あるんじゃないかな。
某オクではいつも数万円だし。
そうとは知らずに俺なんかあげちゃったよorz

Ｎに入れたままアイドリングをするとＡＴ壊れる。
ＡＴＦの循環が止まり、ＡＴがオーバーヒートする。
さらに高熱になるためＡＴＦの劣化も早い。
普通はＰかＤ。
ＮはＲとＤの間の緩衝役にすぎない。

たしか菰田さんの書いた記事でＮにする危険性を指摘していたが。
私も内容はよく覚えていない。ＪＡＦメイトだったどこかのサイトだったか？

>>672
だら〜としてて、オカマ掘られたら大怪我する。止まっていても誤操作で急発進する車もある。
コンビニに突っ込んだ話、よく聞きませんか？
信号待ちであっても万事備えてないとダメ。

>>679
涙目移植する時に黒帯部分を変える為に必要、あとキズが目立つから交換したいだけですね。
>>681
貰った人ウラヤマシス…

>>678
漏れなら１万以下で抑えようとするかな。
そのバンパーがきれいだったらアリな価格かもね。

>>684
うーん、値段ちょっとゴネてみようかな…

あと店長が前にうpしてたガソスタの前で撮った白のS-MXの涙目部分の削った所って塗装しました？

話ぶった斬ってｽﾏｿ。
S-MX好きな皆さんこんにちは。参考までに皆さんご愛用のおすすめﾀｲﾔを教えて下さい。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力、静粛性、出来れば耐久力(減り具合)なんぞも添えて下されば幸いです(･∀･)ﾉ

>>686
セダン用のタイヤが一番バランスが取れていいですよ。

>>685
塗装はしてないよ。
上手いこと（とはいえ特別なことでもなくゆっくり丁寧に削るだけ）やれば塗装は要らないっぽい。

>>686
サイズにもよりけりですよ(･∀･)ﾉ

ちなみに漏れの場合・・・・・・・

15ｲﾝﾁ＝ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ ルマンRV

16ｲﾝﾁ＝履かないからﾜｶﾝﾈｯｽ('A`)

17ｲﾝﾁ以上＝鬼のようなグリップが欲しいなら・・・　ﾖｺﾊﾒ 現行ネオバ or 石橋 RE-01R（ただし雨の日はちょっと怖い）
　　　　　　　　 そこそこグリップで十分なら ・・・・・・　ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ ディレッツァ or　石橋 Playz
　　　　　　　　 静粛性をメインに考えるなら・・・・・・ 　ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ LM702 or 石橋 B500si
　　　　　　　　 お金に余裕があるなら・・・・・・・・・・・　ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ SP9000（ただし一部サイズは商品名が変わった）

てな感じかな。
タイヤの減り具合は、普段走ってる場所やアライメントも関係してくるので一概には言えない。
けどまぁグリップ力の強いタイヤほど減りが早いのはガチ。

※あくまでも漏れ個人的主観です。

687さん、元店長さんﾚｽどうもです。参考にしまつ。(･∀･)ﾉ FFのくせに後輪ばっかり減るんですが、S-MXの宿命なんですかね？後ろに人乗せる事が多いからかな…ﾜｶﾗﾝ(-_-;)>

>>690
それ、アライメントが原因じゃないかな？
特に人を後ろに乗せると車高が変わってアライメントが一時的に狂うし。

できればトーコントロールアームを買ってアライメントを取ってみる宜。
そしたら直進安定性がうｐするし、タイヤの減りを少しでも抑えられるかも知れない。

>>690
あ、あとスレを下げる場合は半角　sage　でﾖﾛｼｺ。

フロントの中古純正スポイラーなら１００％飛び石傷があるよね。
下を擦ってるかどうかは人それぞれだけど。

ＳＭＸはホンダの中で形式名称ＳＥＸって呼ばれてるよね。
大半の人は知ってると思うけど〜実際にカーＳＥＸ用に開発された車だよ。
乗ってる人には悪いけど、ホンダの開発陣キモイ。

>>694
うんうん、キモイね。
















お前がな。

>>688
ヤスリのかけ方次第ですか、じゃあ俺も塗装無しでやってみます！
っ言っても知り合いの業者に加工してもらうんだけどね…アドバイスありが�dです！
>>693
買ってすぐに社外エアロ組んだって言ってたから跳び石傷が付いてないことを祈ってます、まぁ後は現物見て判断します。

>>696
気になるんだったらタッチペンでちょこっと塗るのもいいかもよ。
目立たない程度で。

タッチペンのペン先のハケってなんであんな太いんだ？
書道の筆のようにもっと細くすればいいのに。

車検はオートバックスとかよりやっぱディーラーの方がいい？
ディーラー車検って値段はどのくらい？ちょっと割高ですか？

>>675
中古で買った時点でその症状があったんでＤらーに見てもらったけど原因不明。
自分からもエンジンマウントも見てくれと言ったがなんだかんだ言われて（忘れた）
結局見てもらえず今に至ります＿|￣|○

停車時に前後に揺れて気持ち悪いっす。

>>699
ディラー車検は状態にもよるが、大きな修理がなければすべてこみこみで１２万円だね。
それを基準に、「これとこれはやらなくていいです」って消去してけば１０万になる。
・スチーム洗浄〜５０００円　・下回り錆止め塗装〜５０００円とかね。
前から気になってたんだが下回り錆止め塗装って本当にやってるの？塗装なんてしてるの？
車検のたびにやってるが普通に錆びてるし・・・orz

>>655です。皆さん意見�dｸｽです。ちょい久に覗きました
漏れの揺れは異状だと重々分かりましたｗ知り合い達は｢ｸｰﾗｰ付けてるせいだろう｣と言うが、んなﾜｹﾈｪﾀﾞﾛ(´Д`)ﾉｼ
ﾅｶｰﾏが何人か居て安心ｗあれから揺れは徐々に納まってきました。震度も２位に落ち着いた‥これ以上酷くならなければこのままで良いかと思っとります

連ｶｷｽﾏｿ>>694やっぱそうなんだ(･∀･)｢恋人達の為のﾃﾞｰﾄ仕様｣というｷｬｯﾁ見たから=ｶｰｾｸｰｽ？と思ってたけど‥

新型ステップの車台を有効的に使うにはどうすればいいのでしょうか？

>>694
×形式（けいしき）
○型式（かたしき）

電車ではないんで。

今日SAVIORのアンサーバックシステムをつけますた！純正キーレス対応のヤツでハザードの点滅と音も出せるヤツですが、この音が変な音ばっかり…orz
無音含めて7種類の音が出せるんだけど、どれも変なブザー音みたいのばっかり。ロック、アンロック別々に設定出来るんでアンロックの時だけ音が鳴る様にしました。みんなはどんなキットつけてるのかなぁ？

バリュースポーツのアンサーバック。
QuiQuiってなるってうたい文句にひかれてブザー(？)も買ったが
実際はチュンチュンって鳥の鳴き声にしか聞こえない。
とりあえずスイッチ付けてならないようにしてある。
無駄なもん買った…

>>707
まだチュンチュンの方がいいかも…orz
牛の泣き声とかあればいいのに。

>>706
セキュリティ付けてるから、「コンコン！」って音。

今日、埼玉のＲ２９８でカッコイイＳ−ＭＸ見た。
色は、ステップワゴンスパーダの紫っぽいので、エアロもやりすぎず、かといっておとなしくもなく
かっこよくきめてたな。ホイールキラキラで当然ツライチ。後期のだった。あの色いいね〜

>>710
あっｗｗそれ俺。

普段は３〜４クランクくらいでエンジン掛かってたのに
最近は７〜８クランク(たまに出る症状)くらいだった。
バッテリーのゲージは良好。セルも元気。
カブってんすかねぇ？

純正ホイールの溝というか、あいだ？がサビみたいのがついて汚いんだけど…
ああゆうトコは石鹸つけて歯ブラシで磨けばいいんですかね？

あと、ドアの閉まりが悪いんですが、ドアって無料で直してくれますかね？
オートテラスで買ったから一年保証があるんですが。ドアの金具が悪いのかな

>>714
ドアの閉まりが悪いのはボディーがねじれてるから。
Ｓ−ＭＸはそいういうとこが弱いからあきらめた方がいいよ。
多分金具では無いと思う。

>>710
俺だ。

>>712
バッテリーのゲージは信用しない方がいいですよ。
比重だけでは当てになりませんし、新品の時から赤いのだってあるからね。
電圧で判断するのが一番です。

俺のは後部座席のドアが何ていうか硬いんだよね。開閉する時に抵抗がある。

>>店長

ACCエアサスが欲しいんですけど、カーゴスペースのマット部分を加工して
マットの下にタンク入れれますかね？車の外側には設置したくないので。。。

>>719
カーゴスペースのマットの下はすぐにフロアの鉄板ですよ。
なので無理だったりします。

外付けでもしっかり取り付けしたら無問題なので外付けのほうがいいかと。

カーゴスペースの真裏辺りがちょうどいいスペースになりますです。

>>店長

レスありがとうございます。
外につけたら石とかあたったりマフラーからの熱で何か不都合とか生じない
ですか？？

>>721
そんなに柔なものじゃないとｵﾓﾜﾚ。

けど、ケースも作ってもらうと万全かな。

>>店長

参考になりました。ありがとう

スレ違いなんだけど、最近よく見掛ける“ＤＵＢ”ってなんですか？
フルノーマルS-MXに張り付けてあるのを見る。
なんかのブランド？

こないだブリヂストンの人に「ロールがひどいんです」って言ったら
「タイヤ変える前にショックアブソーバーが逝っちゃってるかもよ？」と
言われたんですがみなさんどう思いますか？

そんな体感できるほど酷いならショックがいっちゃってるんじゃない？

>>724
スノボ。

S-MXのガソリンメーターって半分でだいたい何リットルなんだろ？
俺のは、Eをちょっと過ぎた辺りで55リットルだから
27・5リットル？

>>728
半分のところで給油してみてください。

こちらのサスは乗り心地良くなるんでしょうか？？
装着されてる方おられませんか？？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50817165

>>728
半分とかメーターでそんな簡単に判断できません。
Ｓ−ＭＸはメーターが半分になるまではかなりねばりますが、半分を超えると一気にメーターが下がります。

>>730
「一瞬、静かで揺れない感じもしたんですが、イエ〜！！って感じです。スポーティーで元気な感じがいいですね。
元気の出る乗り心地なので、みんなでお出かけするのに盛り上がれること間違いないって感じ。
楽しい音楽を聴きながら、ノリノリで遊びに行くにはもってこいですね。」　定価４３０００円

という感想でした。同時にＲＳ★Ｒのスプリングは「段差を越える時などは多少の揺れは気になったのですが〜」
という感想なの的外れな感想では無いと思います（自分がＲＳ★Ｒを装着しててそう思うから）。

＞スポーティーで元気な感じが
この一文をどう取るかです。

＞という感想なの的外れな

訂正：という感想なので的外れな

>>730
オークションで買うには高い。業者だな。サスのみは仕入れ値が激安だから、かなり利を取れるはずだ。
ただのダウンサスだから乗り心地がよくなることはまずないです。
バネだけだと必ずショックがヘタって底付きし、最後には最悪な乗り心地になる。
サス、ショックのセットがお勧め。
下げながらも乗り心地を気にするなら車高調でも探してください。

>>734
そうそう。ダウンスプリングはイエローハットなんかでも４０％引き当たり前だからね＾＾

>>730
車種　ＳＭ−Ｘ　　　（；´Д｀）・・・

>>732
よくぞ長文をうつした

スモークテールレンズカバー着けてる人いらっしゃいます？
欲しいんだけど、灯火類が暗くならないのか心配…
またオススメのメーカーがありましたら教えてくださいませ、エロイ人ﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ

スモークだから暗くなるのは当たり前。その心配､アタリ。
その暗さを許容範囲と､とれるかは個人差。

スモールランプの配線ってどっちが+でどっちがマイナスなのでしょうか？

663キロ走って53リットル入ったよーｗｗｗすごくね？

テール球を移植(ハーフテール)したいと思い、早２年半。
未だにビビって手付かず…

>>738
スモークテールカバーはFAKER以外にあったかな？
別に見づらいとも思わないけど。
クリアテールで球だけ光ってるやつよりはぜんぜん見やすい。

>>740
俺も悩んだ　ＰＩＡＡのヒートヒーシングてのをつけようとして、左右同じ繋ぎ方をしても
どっちかが微妙にうす暗かった！そっこー買った店に持って行って不良品ちゃうか？って聞いた
んやけど違った　ホンダは何か変な作りになってるらしくてタダでやってもらったさ

どうしても知りたいのですが・・・
Ｓ−ＭＸのＲＨ１＆ＲＨ２
ステップワゴンのＲＦ１とＲＦ２
の足回りって流用できますか？？
車高調を買おうと思うのです。
ぜひ教えてください。

今更ですが、SMXの社名の由来は、SEX→Eを横に→SMXって本当ですか？

>>746
はい、本当です。ｶｰｾｯｸﾙを目的に開発された車です。
コンセプトは「ＳＥＸ」＆「ＳＭ」です。

以前､S-MXの車高調注文したらステップのが間違って送られてきて､付けてみたがリアが一番下げて指4本入った。返品交換でS-MX用にしたら指1本。以上タナベのサステックでした。

ごめん､サステックプロｰ0だったかな

いずれにしても一番下げて指１本・・・Ｓ−ＭＸのって微妙な車高調

オレのは真ん中で指が入らないｗ

>>751
どこのメーカーの？

車高の低さは知能の低さ。
ほどほどにね・・・

17ｲﾝﾁの7Jで+50のﾎｲｰﾙはいて車検通った人いる〜?

>>752
タナベのサステックプロS-0ソフト。ソフトと普通では落ち方が違うようです。
落ち着けばもっと下がるよ。

>>753
だから全高にしてる。

>>754
余裕で通るよ。オレのは+48だもん。

純正ローダウン純正アルミのS-MX乗りなんですけどスプリングで車高さげたいんですけどどこのメーカーが一番よさげですかね？最近社外マフラーつけたんですけど気持ち車高上がったような感じして。マフラー軽いから？気のせいかな？

そもそも、車高下げて乗り心地も確保しようなんて虫が良すぎる

>>756
まずは何センチ下げたいかによる。メーカーによっては２ｃｍ程度しか下がらないスプリングもある。
何センチ下げたいんだ？！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

756ですけどダウン量ははっきり決めてなくてまぁほどよく下がればよいかと。タナベのNF210にしようかと思ってるんですけど純正とあんまり変わらないですかね？NF210とGF210はダウン量同じ？DF210だとさがりすぎですかね？

>756
所詮、車高調でも乗り心地は悪い(ＧＡＢ)ですから。
なぜ、最初に車高を下げなかったんだ？
マフラー＋ダウンサスの金額で安価な車高調が買えただろうに

悪いことは言わないから車高調組んでおいた方がいい。
いずれまた換えたくなるよ。

ﾃﾝﾁｮｻﾝ、並びにｵｰﾅｰのﾐﾅｻﾏ、お薦めのエアクリなんかを教えていただけませんか？

755
俺は+50でﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら車検通らないと言われました。
前ﾀｲﾔはﾀﾞﾒと言われ、後ろﾀｲﾔは微妙って言われた。車高下げてあるんだけど通らない。個体差かなぁ。悔しい

ディーラーって車検に通らない車輌は門前払いかと思ったらそうでもないのね

テインってＲＨ２用の車高調ないみたいなんですが、
もしかしてＲＨ１用を流用で装着可能ですかね？？
愛用者がいればぜひ情報を・・

>>764
昔はそうでもなかったけどね。T社あたりは特に。

午前中に洗車したんだけど、ボンネット(グリル上)に
有り得ないほどの飛石傷が…orz
みんなはどうよ？ボンネットの塗装って高いのかな？

気になったんで質問。
ハザードボタンの下のリアデフォッガボタンって
ライト点灯時に点火してましたっけ？
今日なにげに見たら消えてる。
ボタン押したら起動灯だけ付く。
これって球切れとかあるの？

>>768
スモールで点灯するよ。玉切れです。

便乗
エアコンパネルのツマミだけ点灯しない。
ごくたま〜に点灯する。。。。。えっ？
球切れではないよね。。
どうやったら直るのか？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15924404

ローダウンって何？( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

ちょっと高いな。せいぜい２０００円だろう。器用な香具師じゃないかぎりペイントは上手くできないだろうし。

これはハチマキ部分がシールになってるよ
TA-03F PROに載せてたから知ってる

11年式のS-MXなんですが
エンジンの横についてるベルトに破れ？見たいな感じで
ぽこって盛り上がったやつが出来たんですがこれは交換した方が
いいのかな？
走行距離は77000キロです。
ちなみに、S-MXはタイミングベルトどこについてるの？

>>774
キツい言い方だけど、
素直にＤラーに見せて交換した方がいい。
アト何�q乗るつもりか分からないけど、ついでにタイミングベルト交換もしてもらえばいい。

>>774
タイミングベルトはエンジン横のケースの中。
っていうかエンジンの構造についてもう少し勉強した方がいいかと・・・

>>767
うちの近所の板金屋だと30000〜37000円くらい。
まぁ傷にもよるだろうけど…

>>774
タイベルは何の役目してるか知ってる？

初心者じゃねーの？みんな同じS-MX仲間だし詳しく教えてやろうぜｗ

>778
うわぁ！俺知らない！
何のタイミングだろ？って悩んでた！

今日、カー用品屋にてそこでバイトしている友人にのせられて、
横長のフォグランプを買って、装着したはいいけど…
なんかぬけさく先生みたいな顔立ちになってしまったorz

>>781
友達といえども商売だからねえ。

おすすめのシートカバーってどこですかね？

ベレッツァ。
Ｓ−ＭＸ用あったけ？？

クラーベルト、きゅるきゅる鳴ってたらやばい？

漏れの連れがアホみたいに車高落としている。
フロントは、地面とのクリアランスがタバコの箱を横にしても入らない程。
リアは車高調のリングを一枚抜いて、全開に落としている。
タイヤとフェンダーの隙間が数ミリｗ

S-MXの背面ラダーをヤフオクで格安ゲットしたのですが、型番がわかりません。
どなたか装着している方、型番とか教えてくれませんか？
PIAAのホームページにはもう載ってないし、問い合わせは電話受付だけで、
おいらが自由になる夜間には受付が無い...。
＃メールの窓口くらい用意しろよ＞PIAA

とどめに対応しているサイクルキャリアなんてのも知っている人がいたら教えてくれると
うれしーなーなんて...。

S-MXオーナーのよしみでよろしくご教授願います。

>>785
クーラー（エアコン）ベルトが鳴ってるのは確実？。
エアコンベルトにだけアイドラプーリーという距離乗ると鳴きやすいベアリングが付いてるので、ベルトに緩みとか亀裂がないならそっちも要点検。

>>781
気にするな。S-MXだけじゃなしに、ほとんどの車がそうゆう風に見えると思うよ。

てか言わなければ気づかなかった…たしかにぬけさく先生かもしれないｗ

後部座席にパワーウィンドウって仕様はないのかな？それか社外品で付けれるのある？

>>787
TERZOのラダー付けてますよ。
型番はJX62です。
サイクルキャリアは使用したことないのでわかんないけど、JA110はつかないみたい。
JA111はどうなんだろう？
PIAAに適用検索ページあるんだけど、現行販売分しかないのか、車種にS-MXが出てこない..orz

>789クラーつけると鳴りだすから、たぶんクラーベルト。
いくらぐらいかかるの？

バックのｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝって音が変なんだけど…
なんかｷﾞﾝｺﾞﾝｷﾞﾝｺﾞﾝって感じに音が鈍いんです。故障ですかね！？

持ち込みでサイドステップ＆ドアパネルの取り付け工賃、75000円は相場でつか？

↑7500円の間違いですm(_ _)m

給油警告等ついてから限界まで走ったら63リットル入ったｗｗｗ

>>790
無いんだなー、ＰＷ仕様は。
大昔はアト付けＰＷユニットなるシロモノ売ってたんだけど、
（ハンドル外して、そこにモーターとスイッチのユニット付けると言う、原始的なモノだった）
もう１０年は見たこと無いのであきらめましょう。
リア席に人乗せるのは、このクルマに於いては邪道とゆーことで。
>>795
75000ならボリだが、7500ならそんなもんじゃない？

>>790
漏れは以前、ヤフオクで助手席用の
パワウインドレギュレタやモータ、スイッチ類を調達し、
移植しよーとしたが‥モータ取り付けやアーム調整が難しく
やむなく断念したよ。orz
ちょっと器用なDIY派なら出来るんぢゃないかな？

最近、店長さんいないね。入院でもしてるのかな

俺のクルマ白やねんけど最近水垢がとれなくてこまってます。とくに天井。
水垢落としでもとれませんでした。もう半練りワックスで磨きあげるしか方法はないんですかねー？

>>800
ハンネリはよく落ちますけど、磨き方が悪いとムラになり易いんですよね。
腱鞘炎になりそうになりますよね。かなり酷いのはハンネリでも落ちないんですよ。

昔、水垢落としで缶スプレーのタイプがありました。これが一番強力でした。
ハンネリでも落ちなかったものでも、スプレーを吹き付けて軽く拭くだけで落ちました。
今も売ってるかどうか分かりません。もしかしたらスタンドで使われてた業務用だったのかもしれません。
製品名も失念です。CRCに混じってひっそりと売られてるかもしれません。
塗装にダメージがありそうな気がするけど、一回くらいならいけるかな。

>>791
即答ありがとー

JX62に関する情報を調べてみましたが、なかなかないもんですねぇ。
もちっと調べてみます。

>800
俺はコンパウンドの極細で磨きました。
スプレー缶のヤツをスタンド勤務時代に使っていて、最近探したけど無いです。
たしか、白と水色デザインの缶だっけな〜

>>799
一応元気ですよ(；´Д`)

最近は忙しいのであまりPCをかまえなくて・・・・・
一応携帯からROMってるですよ。

みなさんヘッドライトに小さい擦り傷とかできません？
キレイにする方法、知ってる方いたら教えて下さいませ。

純正ホイール(６〜７分山タイヤ付き)って価値ありますか？
邪魔で邪魔で(つД`)

>>800
情報サンクス　水垢もそやけど俺のクルマ屋外に停めてあって雨が降って
その後に晴れたりなんかした時に車体に残った水滴が強烈な日差しをレンズ
代わりにして塗装を痛めるウォータースポットってやつやったわ。
ワックスかけてんのに何でいきなり水垢かなって思ってたら正体はそいつやった（；´Д`)
　　

>>807
前の車CR-Xを中古で買ったとき、屋根にそんなんが付いてた。
何年も磨きこんでいくうちに、いつの間にか綺麗に取れましたよ。

雨よりも水洗いしたあとの水道水の水滴のほうが、放置しておくと頑固な模様になりやすい。

>>806
クレ！

燃費がまちのりでリッター5.3ぐらいだけど、みんなもそう？

>810
やるから採りに来い

>811
俺のはそんなもんですよ。

>>811俺のはエアコンつけて街のり８くらい。ちなみに後期だす。

オレのは前期で9〜10くらい。プラグコード、アーシング、マフラー替えてます。

後期で

街乗り7.5〜8�`�b/�g（エアコン使用）
郊外や高速道路では10〜12�`�b/�g（エアコンはONにしたりOFFにしたり）

前期ローダウンで街のり6程度(ほぼエアコンON状態)
ランクルとかそうゆう四駆系ならわかるが、何でこうまで燃費悪いんだ？殺したくなる車だな

BLITZ R-VITを着けたいけど、故障診断コネクターってどこにあるんですか？

燃費の話になるけど、通販でよく給油口に金属みたいな固まりを入れると燃費がアップする！　というのがあるけど本気によくなるんだろうか(・・?)

これであのピョコピョコな乗り心地は改善されますか？？
購入検討中でつ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c105218375

>>819
i★ＳＨＯＣＫワゴンってS-MXにつけた人も他車種につけた人からもあまり
いい評判を聞かないんだけどなぁ・・・・・・

漏れはコレをつけたことはないからﾜｶﾝﾈ。

どなたかウインカーをＬＥＤにした人居ませんか？
ハイフラッシャーになってしまうらしいので
ウインカーリレーを改造したいけどどこにあるんだろう？？
知ってる人が居ましたら教えてください

質問させて下さい( 'ω')ノ
この車って遮音性かなり悪いですよね？
今日、車内で普通の音量で聴いてたカーステの音が
車外でしっかり聴こえたので少し驚きました。
もちろん窓閉まってる状態です。

って事は外の音もバンバン入ってくる訳で‥。
なんとかしたいのですが遮音施工など
過去にした事がある方いましたらノウハウなど伝授して下さい。

車外の音漏れは自分は別にもう気にしないで乗ってるよ　　屋根のルーフモールの黒いラインがなんか錆かかってきたよ 10年式のホワイトストリームだけど　(☆。☆）

純正ライトって暗くない？夜道が見えなくて恐いよ(>_<)
ライトを最近の車みたいに真っ白みたいな超明るいライトに交換できるの？
青白っぽい感じがカッコイイかも！ライトを交換してる人いたら教えてくださいm(__)m

確かに。雨の日なんかライト点いてんのか？って思うし。
ＨＩＤ高いしなぁ…

俺、この車、カーセックスする為に欲しかったんだよな〜
オプションで全窓にシェードとかなかった？

wwwww。それってＳＭ-ＳＥＸじゃねえかよう。

>>827
知能低そうw

＞＞824
＞＞825
HID自分も欲しいっす！
でも前期型はレンズの形状からダメと聞いたことある。。
やっぱ後期型じゃなきゃダメ？なの？
教えて店長！

>>822
自分はドアをデッドニングしました。音は漏れにくくなりますし、なにより音質向上します。
ドアの閉まる音の質感もアップしました。そういったキットが市販されてますよ。
施工方法についてはDIYを説明してる個人のサイトに行けば写真付きで詳しく説明してます。
文字だけだと説明しにくいんで・・・

>>824
バルブを替えるだけでいいのさ。いろんな色が出てるし、ＨＩＤっぽいのとか。
青白いと却って雨の日は見づらいよ。明るい分、寿命は一年と短いんですよ。
http://www.piaa.co.jp/
ここのサイトのBULB→ハロゲンバルブシリーズのところを参照です。
カー用品店に行けば手軽に交換できますよ。金額的には5000円〜10000円くらい。
バルブに限って言えば、PIAAが信頼性が高くて種類が豊富です。
ほかにレイブリック（スタンレー）、ボッシュなどがあります。探してみてね。

かなり前にS-MXが出てるｹﾞｰﾑがあるか聞いた者です。
ｼﾝﾌﾟﾙｼﾘｰｽﾞのなんたらﾏﾝﾊｯﾀﾝVOL.19見つけたんですが、後期のS-MXみたいっすねぇ。前期S-MXが出るｹﾞｰﾑ知ってる人いない??あるのかわかんないけど。

>>829
前期でも無問題。
実際漏れが11年式の前期に乗ってたときはHIDにしてた。

ただ、グレア（漏れ光）がちょっと多めなんで回りの車から顰蹙を買うかも・・・・・・
今は後期でHIDだけどグレアは無問題。

あ、レンズカットでもHIDメーカーによってはグレアが少なくなったりするよ。
これは車種別＋HIDメーカーの相性なんでなんとも言えないけど。

初質問なんですけど元店長に聞きたいんですが、H9・ローダウン仕様のS-MXに乗っているのだけれど
ブレーキの効きがかなり前からなんですけど悪いんですけど原因は何が考えられますかね？友人もよく言う
んですよｎそんで自分も友人の車に乗ると感じるんですよ。単にブレーキパッドが磨り減ってるとかですか？
金額的にはどのくらいかかるのでしょうか？

>>830
サンキュです。
デッドニングの方向で色々準備開始〜。

漏れはS-MXの車内をいっぱい光らせたいんだけど、
シガーソケットってタコ足配線させてもOKなの？

>>833
そもそも、少しブレーキの効きがイマイチな気もする。
ブレーキパッド交換すれば、少しは良くなるよ。
自車では、エンドレスのエコワゴンが結構、感触が良かった。
１万チョットで買って来て、自分で交換すればよか。

>>835
ダメならヒューズが飛ぶからやれるだけやってみそ。

>>835
LEDだったら消費電力がめちゃ小さいので大丈夫かと。

運転席のシートがすり減ってきたけど、何かいいカバーシートないかな？　　　皆のシートは大丈夫？

＞832
ありがとっ！店長

グレアが多いならちょっと躊躇する。。
レンズの皮膜もはがれかけてるし
後期目移植でHID化が最強かな

>>835
ヒューズボックスからとった方が後々よかったりする。
すっきりさせれるし。

RH1とRH2はなにが違うのですか？自分はRH1ですがRH2を見た事がないのでどなたか教えて下さい。

2区と4区

>>842
見てるけど気づいてないだけでは？

http://www.d9.dion.ne.jp/~jco/smx-8.jpg

既出？

9年式ローダウン、距離9万6000ｷﾛ。最近リアタイヤからキュルキュル異音がします。なんか原因として考えられものありますかね？足回りはノーマルです。

過去レス読んでもわかる通り､異音関係はここで聞くよりDラー行って聞いた方がいいよ。

9年式のS-MXのキーレスが壊れたんですけど修理なり取替えなりするのに金額的にはいくらくらいですか？

>>848
本体はわからないけどリモコンなら新品一万だよ。

>>849リモコン？ボタン押すと2回ピピッと赤いランプが光るやつですよ？

>>850
それって後付のアンサーバック？

>>850
えっ？それリモコンじゃないの？
漏れのは12年後期だけど赤いランプは付いてないけど…ちなみにキーとは別にリモコンが別でついてます。

すいません、中古買いなのでなんとも言い難いのですがホンダのマークが付いてるので純正だと思われます
黒くて卵型のキーレスなんですけど後期とじゃ違うんですかね？

>>853
Hマーク付いてるなら純正だと思うけど…
前期のは知らないからよくわかりません('A`)
後期のは黒くて四角いリモコンです。
一個予備で買った時に一万しました。

ｽﾚの空気読めなくてｽﾏｿ。

>>837様　>>838様
たしかにタコ足しても問題なさげだね。
ようは何連ソケットがあったとしてもの最大消費電力を越えなければ、
タコ足してもおｋってことだとだよね？
ソケットに挿すタイプの電装品ってほとんどが省電力なわけだから、
なんか希望が見えてきますた。

>>841様のレスを見て、カー用品屋をのぞいてみたんだけど、
最初からヒューズコネクタがコードに付いてあるソケットが売ってたんだけど、
それをヒューズボックスに接続するって方法もありでつか？

>>855
まさにそのためにあるんだからOK

足元にネオン入れたいんですけどドアを開けると点灯し閉めると残光消灯？（徐々に消えていく）ってできますかね？
またドアノブに鍵を開けると点灯し締めると消灯するＬＥＤを組みたいんですが足元のライト、ドアノブのライト合わせてどのくらい工賃かかりますか？

涙目なんだけど、最近レンズ表面が薄皮みたく剥がれてきてるんだ…
同じ症状の人いる？

>>857
減光ユニットを組んでカーテシ線に接続すればおｋ
ドアノブＬＥＤもウェルカムﾗﾝﾌﾟ機能を利用すれば可能
工賃は分からないけど、ＤＩＹでやれば格安で済むﾃﾞｼｮ

>>856様　ありがとぉ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
次、給料入ったらやってみるです。。。
あとは配線かな？うまく配線を隠したいねぇ〜…
ネオン管からコードとかが見えちゃうとなんか萎え(；´д`)〜だし…
みなさんの配線隠しテクみたいなのがあれば是非、ご伝授していただきたいのれす。

>>860
内張りと床の間にグイグイ！
ピラー脇の黒いゴムの中にグイグイ！

助手席のフロアマットに500mlで100円で売ってるミルクティーをこぼしてしまった…
しかも大量に半分くらいw純正フロアマットの上にシートとか買ってのせてないから
じかにフロアマットはビチャビチャ…マットの裏側のイボイボとかフロアマットの下の
カーペット？にまで被害が(T_T)ミルクティーだから牛乳臭くなりますよね！？
カーペットとかフロアマットってどうやって洗えばいいんでしょうか(>_<)教えて下さい！m(__)m

>>862
誤爆？

>>863
いや俺S-MX乗ってるんで、同じ仲間の皆さんからフロアマットの洗い方とか
教えていただけたらと思いまして…

>>864
うーん、ホコリをはたくぐらいしかしたことないからなぁ……
洗剤つけてブラシでゴシるしか思い浮かばないなぁ。
>>866が詳しく教えてくれるかも。

>>866
スタンドか洗車場にマット洗い機があるよｗ

バカやった・・・>>864のまちがいorz

マットは洗剤とブラシでオッケー。天日で干して丸1日かかります。
マット洗い機だと即乾きますが、即乾くなりの効果しかないと思う。
カーペットはとりあえず、ホーム用のじゅうたんのクリーナーがあるけど、クリーナーの臭いの方が
キツイ場合もあるし。カーペット剥がして中まで確認してみた方がいいと思う。
カーペットの被害が少なければ塗らしたウエスでふき取りでいけるかなと。

>858
前期型だけど、自分のもはがれかけてる。
経年変化で仕方ない？

>>869
経年変化っすか！？
前期型→後期型に換えて３年なのに…
バルブの熱のせいなのかなぁ？

ローダウンにのってるんですが今マフラーカッターつけようと思っています。
64ﾐﾘまでのとか売ってますけど入りますかねぇ?今のマフラーはかってみた感じ、微妙だから買ってないんだけど。
誰か教えて!!

カッターつけてるけど店員に聞くのが一番手っ取り早い。

街を車で走っててすれ違う瞬間にマジださっ！と思う車
それは…
Ｓ−ＭＸ(笑)
この車のドコがかっこいいんだ？説明してみろよwデザインが平成初期って感じWWWWW

>873
みんな君の車よりカッコイイと思ってるから。

釣られ〜た〜orz

>>874
ドコがどうカッコイイの？w説明できないのか？(笑)
俺がこの車のかっこ悪いと思う所、
前から見た時のライトのデザイン等が古臭い
前から見た下回りのエアロ？しゃくれみたいなやつ
まぁ横から見るとそれなりにカッコイイかなとは思うけどね
好きこのんで乗ってる人の意見を聞いてみたいもんだ

好きで乗るのに理屈なんかイラネ。
100人が100人同じ好みになるクルマなんてありゃしない。

はい釣られたｗ

車なんて所詮人間がデザインしてるわけだから好き嫌いはでるよ。
別にかっこわるいって言われても腹立たないよ。
オーナーがいいと思えばそれでヨシ。


釣られてやった

直線的な古臭ささがいい。弄るにしても自由がきくからね。プレーンさがいいのさ。
プレーンとはいってもbBとは異質なもの。
ライトは四角だけど中が楕円の反射板になってる。ライトを点けたときにかっこよさがわかる。
弄り方によって80年代的なガンダムっぽくなったりする。いかにもメカという感じの工業的なデザイン。それがいい。
ウネウネとうねってデコレーションされたのは好みではないな。
昔のグランドシビックあたりのホンダとか日産の430とか結構好きやね。
サイバーCR-Xの中でも角ばった前期がいいという人がいる。それと同じことやね。

>>875はどんな車がカッコイイと思ってるんだ？
最新のデザインならイイのか？

875
どこがかっこいいの?って聞きながら自分で横から見た時かっこいいって言ってんじゃん!!
アホ!!

>875
基本的にS-MXオーナー達はS-MXに対する愛着が激しいから(笑)


釣られた(再)

>>875はS-MXより安くダサい車に乗ってることが明らか
それかS-MXに煽られたとか嫌いなやつが乗ってるなど恨みがある人物
最悪もしかしたら車すらない確率60％












と釣られてみる

そろそろ１０万キロになるんだが、タイベルは交換したほうがいいよね？

>>883
やっといたら？

>>883
次回の車検が近いなら車検の時にでも。
近くなければやっておいたほうが無難ですな。
できれば一緒にウォーターポンプもね！

>>875
氏ねよカスがｗ

bB（15年式）乗ってるんですけど、購入時にS-MXと迷い、新車が欲しいと思い、bBを購入したんだけど
激しく後悔しS-MXに乗り換えようとし中古屋に行ったところ
「何もメリットがないから止められた方がいいですよ」って言われた。
スタイル、パワー、室内ともS-MXがいいと思うのですが
みなさん乗ってみてどうですか？
長文すみませんでした

>>885ウォーターポンプってどんな役割するの？
またどのくらいの定期でやるの？交換しないとどうなる？
質問だらけだが近々車検なので教えてください！

>>887
難しいね…bBもいい車だと思うけど。
内装はS-MXの方がいいと思う。まぁ人それぞれなんだけど…
bBからS-MXに乗り換えてのメリット…好きなら満足感があるぐらいかな…('A`)
>>888
ウォーターポンプは燃料を送り込む機能をしてて壊れるとエンジンがかかりません。

>>889>>888
>ウォーターポンプは燃料を送り込む機能をしてて壊れるとエンジンがかかりません。

こらこら。ウォーターポンプは冷却水回すためのポンプ。壊れるともちろん、オーバーヒートの類のトラブルへ。
まー、そのものが壊れることもあんまりないんだけど、Ｓ−ＭＸの場合、その周辺から水漏れしやすいのと、
どうせタイミングベルト外す時にはポンプも外すので、ついでに交換したら、って意味。
部品代なんて、工賃に比べたらハナクソみたいなモン。

>>890
フォローthx
フューエルポンプと勘違いしてた…orz

1DINの社外オーディオに付け替えようと思うんですが、必要なのはハーネスだけでいいんでしょうか？

>>887
いい車ってゆーのは他人が決める事じゃないでしょ。
自分が決める事。

でも、確かにｂＢのが世間一般では上に見られてるでしょ

>887
ビービーって力ないの？
S-MXも2000�tの割にはかなり非力じゃない？

S-MXのどこがいいんだなんていってる奴に聞きたい　そういうお前の車はなんだ

>>894
bBは確かヴィッツ系のエンジン、ミッションや補器系ぢゃなかった？
間違ってたら激しくスマン。うろ覚え‥

>>895
折れもそー思た。
ママチャリとか？

>896 ママチャリわろす
つ座布団一枚ﾄﾞｿﾞｰ

純正マット下のカーペットって剥がせる？

>>892
今は純正オーディオが付いてるの？
そなら、パネルとオーディオに激しい隙間が空くかも。

ヘッドライト本体をはずしたいんだけど、
３ヶ所あるボルトのうち、どうしても、グリル側にあるボルトがはずせません。

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/up/source/up0751.jpg　←参照

やはりLの字型の六角レンチを買わなきゃダメでしょうか？？

ソケットレンチとかも持って無いのに車バラそーとしてんの？
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ホームセンターとかで安いラチェットセット買えば？
これからの車イジりにかなり重宝すると思うよ。

>>892>>899
ホンダ用キットを使えば隙間は開かないよ。
純正でも1DINと2DIN両方あるよ。
キットは純正2DINと1DIN→市販2DINと1DINで色んな組み合わせがある。

>>898
はがせますよ。ステップのプラスチック部分を剥がします。手かマイナスドライバーでこじ開けて。
発炎筒のあるカバーの奥のプラネジを外す。このカバーも手でこじ開ける。
これでカーペットがめくれる。元に戻す時はグロメットを穴の位置にあわせて手で叩き込む。

>>900
あとメガネも必要だし。これからは基本的な道具は押さえておきましょう。
ちなみに六角レンチは違う用途だよ。

ヘットライトのバルブ自分で交換したんだけど
よくパッシングされるんだけど、バルブ交換するだけで光の位置がかわるの？

>>904
やぁ、DQN

>>904
バルブは、バネで止まっているだけなので、取り付け位置がズレてる事は良くある。
自分のクルマ確認したらいいよ。

でたぁ　この夏の記録リッター4.8だよ　(*_*)

>>907
ロータリーエンジン移植したの？

>>899>>902
ありがとう。オクで探してみます

オレ6.8…orz
普段は9ぐらいは走るのに。
ちなみに後期で17インチでマフラー替えてボックスのサブウーファー載せてます
(´･ω･｀)

中古買うに5万キロ以下ならセーフ？
後期で5万キロ以下だとみんな100万超えなんだけど…
それとももっと少ない方がいいとか？

>>911
そりゃ走行距離は少なければ少ないに越した事はないよ。
気にする人もいればあまり気にしない人もいるし。
オレは12年後期の6万5千�`を70万で買ったよ。今は8万�`ですこぶる好調。
メンテとかちゃんとしてれば10万越えても気にしなくてもいいと思うけどなぁ。
車の状態や程度によるんだろうけど、買う前に事故車とか不具合はないかちゃんと見る事だね。
前に乗ってたエスティマは20万�`越えてたしｗ

>>907
4.8はヒドいね‥。
よっぽど積載量が多いのか
アクセルワークに無駄が多いのか‥

とにかく記録オメ(ﾉД`)

最近、ウインドウォッシャーの吹き出し口の水の出る位置がだんだんおかしくなり、水のあたる位置が変わるので、その度にベストの位置に直す回数が増えてます　　　みんなもそう？

>>912
マジかｗ
初代ステップの7万キロはメンテしてても2年で壊れた…orz
やっぱり5万以下を狙った方がいいのか…

社外デイライトの配線を隠したかったのでバンパーをはずしたのはいいんだけど…
バンパーを取り付けてまではよかったんだけど、グリルがどうやってもうまくつけれません。
はずすときにどう取り付けられているか把握しておくんだった…orz

どなたか、グリルのはめ方を教えてくださいまし…
バンパーの取り付け方が違うのかも…運転席側の方、
微妙にバンパーと車体に隙間が空いてるような気がするし…orz

マジでお店屋さんでやってもらえばよかったorz

ご愁傷様w
無理矢理とったり無理矢理つけたりしてエアロが変形したんじゃない？
素人が車をバラすからそうなんだよw

>>916
グリルにはボルト以外に3本ほどピンがあるが、きちんと押し込んだかい？
それいれてないと浮き気味になるよ。

>>914
あんまりイジリ過ぎると、緩くなってくるよ。
安い部品だから、新品買うか、解体屋からもらってくれば？

>>917(´･ω･｀)　>>918　感謝です。ちゃんとはまりました。ありがとうございます！！

あと、やっぱ気になるのが、運転席側のバンパーと車体の隙間です。

http://49uper.com:8080/html/img-s/75528.jpg（助手席側）
http://49uper.com:8080/html/img-s/75529.jpg（運転席側）

携帯のカメラからなんでわかりにくいですが、微妙に運転席側の方が
隙間が大きいような気がします。
気にすることないでしょうか？

>>920
バンパーの両サイドには爪がついていて、ボディ側にはその爪が入る切込みがあります。
隙間が開いているほうが爪がそこに入っておらず、折れ曲がって取り付いていると思いますよ。
きちんと爪が切り込みに入るよう調整してみましょう。

>>920
あ、写真を見ると爪ははまってそうな感じですね。
（爪はヘッドライト（ウインカー）に近いところ）
フェンダーとバンパーの隙間が開いている部分に1本ネジつけたと思いますが、
そのネジを止めるところの白いパーツ（名前わかんね）がバンパー側の穴（1cmくらいの穴だったかな）に
きちんとはまっていない状態でネジ締めてませんか？

この車に乗ってる奴ってイキがってるクズが多いな

>>923
　
　　　お　　　前　　　が　　　な

おまえもな

とりあえず923の愛車ターセルの自慢話でも聞きましょうよ。


ハイ､どうぞ↓

どっちかつーと、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの方がＤＱＮ多い

後期で１２年式のボディーカラーと同じ色した純正グリルの場所に１３年式の
純正メッキグリルって装着可能でございますかねえ？

>>928
可能でございまするねえ。
前期のだろうが後期のだろうが取り付け可能でございまするねえ。

今日初めて気付いた…前期と後期のテールレンズのデザインが違う事を…orz

>>930
詳しく。


漏れは後期のテールを加工失敗で割っちゃったので前期純正を使用中ｗ

>>931
店長どんな加工しようとしてたん？ｗ

テールの違いはウインカーとバックの白い部分が後期の方が幅が狭い。

俺の前期ローダウンなんだけど、>>920さんの写真のやつより隙間あいてる…
事故車とか修復歴ありの中古車だったのかな！？オートテラスで買ったんだけど
修復歴ありとも書いてなかったし、店員も事故車じゃないって言ってたが…
心配になってきたぁ(T_T)ディーラーものがいいと思ったんだけど、オートテラスとかでも嘘つくの？

>>933
そんなことは無いですよ。バレると業者に重いペナルティが課せられますし、オークションの時点でバレますし。
ただ事故の定義があると思います。ちょっと凹んで変えた程度なら事故車とは言わないですし。
車自体かパーツがヨレている可能性のほうが高いと思う。
修復歴が分かってて綺麗に直してるほうが怪しいですよ。

そう言われて改めて見ると俺のも隙間空いてるorz
こういうのってディーラーできちんと調整してくれるのかなぁ？

S-MX人気がないから生産中止になったんだろ、ステッブワゴンは人気があるから生産されているんだよ！
S-MXに乗ってるおまえら人気ない暗い奴らだろ？

ガソリンが値上げして困ってるけど、ハイオク入れるとやっぱ走りの違いがわかるもんかなぁ

ステップワゴンのお気に入りの奴はあっちに行け　　お前はステップワゴンのネットの中に相手にされない奴だろなぁだからといってS-MXのところに入ってくるなよ　　淋しい奴だ

>>936
おじさん、きんもー☆

あのステップワゴンはもはや名前だけだと思うけど。

RF1はナカーマだと思ってるけどね〜。

ちゅうか、ケータイでチマチマ荒らすのもどうかと・・・

>>921
ﾚｽどうもです。
やはりネジの白い部分とバンパーの穴のところがちゃんと固定していない状態でした。
ネジをはずして、固定させようとしたら、
今度はウィンカーとバンパーに隙間が少し開き、
隙間から縦に曲がっている爪を確認しました。　雨が降ってきたので泣く泣く、そのまま、
ネジをつけましたが…隙間は開いたままです…

一週間、雨が降るらしいのでつけ直しができないわけですが、
このまま走っても大丈夫でしょうか？　ネジ類、プラスチックのパッキン（？）類は全て、
つけてあります。

>>942
そのくらい心配しなくても大丈夫ですよ。
開口部は他にもたくさんありますからその程度はたかが知れてます。

ステップワゴンにSMXのベンチシート付けられるってほんとー？
ほんとならナカーマ

>>944
ホント。加工は要すケド。
オレは今、ＲＢオデのベンチシート化計画中。
Ｓ−ＭＸに乗っちゃうと、ベンチの良さから離れられないっす。

>>932
後退灯以外オールLED化。
レンズとハウジングの分離の時点で失敗した('A`)

つーか漏れの車は後期に前期テールを入れてるのがバレてしまうのかなｗ

>>944
可能。
一昔前はギャルソンから『ステップワゴンにS-MXのベンチシートを取り付けるシートレール』まで販売されてた。
今でも売ってるのかなぁ。

あのモビリオでさえ二代目が出るのに・・・・

うわーん、信号待ちしてたら居眠り運転のトラックについとつされた・・
俺が先頭だったからよかったけど、あれが玉突き事故だったら
プレスされてただろうな・・
まぁ、相手が100パーセント悪いので修理費で後期型買うよｗ

みんな安全にね　周囲確認よし！

>>947
軽自動車は黙ってろ。

NEW S-MX　でないかなぁ…

出したら買う人！

ハイ！

シ〜ン

後継車がないのも、またこのクルマの魅力な訳だ。

もしモビリオが二代目S-MXだったとしても買わないだろうな…
あれじゃなぁ…

Fスピーカ外したらわかるけど
配線1mmくらいでかなり細いよね？
伝達率悪そうなんですが
カーステにこだわってるヒトはデッキ本体から
太くて伝達性の良い配線などで引き直ししてるんでしょうか？
最近スピーカやデッキが接触不良気味なので
できれば音系の配線総入れ替えしたい(*´Д｀*)

>>956
自分のもスピーカーケーブルは引き直ししてるよ。
フロントだけなら、それほど難しくはないからお試しあれ。

ｂB>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>ドキュ-MX

bBとは出来が違うんだよカス！！！！！！！！！！！
bBみたいなオモチャのようなショボい作りじゃないんだよS-MXは！！！！
当時200万もするんだからな！！！！

>>959
今現在ｂBの方が女受け良いんですよｗ
まぁ不細工なエアロ付きのS-MXでボロBIP極めてください。
応援してます。

PIAAのLEDデイライトを装着したんだけど、
配線をうまく隠す方法ある？
スポイラーの開口部から線がまる見えなんで。

ちなみに当方は前期です。

>>957
やってみるッス。サンキュ。

>>960
バカの応援はお断りだ。

BIP???
BIP???
BIP???

釣りですが何か？

いまだに女受けで車選んでるやついるのか〜

>>965
きっともてないから必死なんじゃない？ｗ

>>965と、もてない男が言っております

トヨタの車の奴が入ってきてるが自分の縄張りで語ってろや

てか、これで200万もするのか！驚いたよ。
ぼったくりだね。こりゃ

だ・か・ら!!
目糞鼻糞!!
恥ずかしくないのか？

>>967
別に彼女いるからもてなくてもいいんだけど？

放置しとけばいいのに