【CAMARO】カマロ トランザム【Firebird】６

おまえら！Ｆバディって知ってるか？

F-Body(ｶﾏﾛ､ﾌｧｲｱｰﾊﾞｰﾄﾞ､ﾄﾗﾝｻﾞﾑ)について語るｽﾚヽ(`Д´)ﾉ ｺﾞｰ!!!!!
新旧問わず気軽にｶｷｺщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫﾝ!!ﾎｽｨ方もいらっしゃ〜い♪

過去スレは>>2以降

【CAMARO】カマロ トランザム統一スレ【Firebird】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1051607870.html
【CAMARO】カマロ トランザム【Firebird】２
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1059647021.html
【CAMARO】カマロ トランザム【Firebird】３
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/20/1074526464.html
【CAMARO】カマロ トランザム【Firebird】４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088009292

【豪快V8】 カマロ CAMARO 【爽快V6】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1029558968.html
【豪快V8】 カマロ CAMARO 【爽快V6】…�U
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1038158859.html

■■トランザム　ファイアーバード■■
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1030536684.html
■■トランザム　ファイアーパート２■■
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1030/10305/1030536684.html

前スレ
【CAMARO】カマロ トランザム【Firebird】５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104313219/

その他

★★★★★カマロかっこいいよね！！★★★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10049/1004907631.html

>1
スレ建て乙カレ〜

>>1
乙彼様

>>1
乙ガンダム劇場版5/28より公開中

>>1
乙ｶﾏﾛ
ﾏﾀｰﾘいこうぜ

新スレだーーーー。

スレ立てはたまたま。見つけてくれてサンクス。
やっぱＦ-ＢＯＤＹ最高っしょ！
車板のアメ車スレとか、他にもアメ車系が色々あるから巡回してみるのも楽しいよ。

その他過去の駄スレとか

★マスタングＶＳカマロＶＳファイアーバード
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10435/1043566721.html

【豪快Ｖ８】 カマロ ＣＡＭＡＲＯ 【爽快Ｖ６】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029558968.html

カマロな人生
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016719028.html

お疲れ様です（　´∀｀）つt[]
マターリいきませう。

おっｽﾚ立て乙です
必死な人は放置でﾖﾛｗ

前スレ>>996
トランザムと呼ばれないグレードがある事も、
たまには思い出してあげてください。

坂道でぶっ飛ぶような加速が欲しいがＶ８は税金がぁああああああああああ

じゃあ買うなよ

だからＶ６か生んだよばか

V6を生むのかよｗ

>1
もつかれ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

やっぱショボ六はアホだわ。

>>14
>税金がぁああああああああああ

月々に直せば1800円にも満たない税格差じゃん。
1800円すら用立てられないお前らって一体。。。

レギュラーで１０円安くて迷い道くねくね♪。

二気筒少ないからその分部品が少ないからとかさあ。
そんでＶ８よりプラグコード交換頻度が激しくてどうすんの？

そもそもＶ８は余裕のトルクでマッタリ走るのが良いのだが。
Ｖ８サウンド＆バイブレーションを感じながらな。
でもその気になったら登坂車線付きの坂道じゃ滅法強いぜ。
まぁ昇り専門だけどな。

だ　か　ら
Ｖ６だったら日産にしとけ！

華麗にｽﾙｰ

>>19
まぁＶ８の良さが解ってて こだわる気持ちがある部分もなんか解る気がするが
ただ、自分の価値観がベストじゃない事を認めるべきだと思う
言ったって解らないだろうけど

>>1
鋭いな、RB乗りだよ。
イヤミになってないとこが微笑ましいぜ♪

>>20
>華麗にｽﾙｰ

20分と持たなかったわけだがWWW

>>21
>自分の価値観がベストじゃない事

V6とV8を選ぶんだったらV8がベストに決まってんじゃん。
ショボ六どもは自分で自分を誤魔化すのはよくないぞ。
20inch履いたり、エアロつけたりさあ、マフラー換えたりした日にゃ終っとるでえ。
まずは間違いを認めなきゃあ。
それをどうしてもしたけりゃ
ホ ン ダ の ミ ニ バ ン
にしとけ！

井の中の蛙がいるスレはここですか？
カマロＶ８で威張らないでね。

カマロＶ８とコルベットＶ８を選ぶんだったらコルベットＶ８がベストに決まってんじゃん。
２２は自分で自分を誤魔化すのはよくないぞ。
２ｃｈでしつこく煽ったりした日にゃ終わっとるでぇ。
まずは間違いを認めなきゃ。
それをどうしてもしたけりゃ
コルベット
買ってからにしとけ！

新ｽﾚ万歳！

新スレおめです。
V6でもV8でも人それぞれということで終了。
くだらないので以後スルーでヨロです。

マッスルマッスル！アメ車アメ車いうならベットでも甘い。
選ぶんだったらバイパーがベストに決まってんじゃん。

しょぼ８どもが偉そうにアメ車語ってんじゃねーぞ。

２ｃｈでしつこく煽ったりした日にゃ終わっとるでぇ。
まずは間違いを認めなきゃ。
それをどうしてもしたけりゃ
バイパー
買ってからにしとけ！

と、華麗に釣られてみる。


新スレ乙です！

C6騙りがいきがってるねぇ。
漏れに対抗しようとして必死に考えて思い付いたのがコルベット。
よく新型出たのよくわかったね。偉い偉い。
でもさあ、必死すぎてリアシート無いのを忘れてんだよ。
正体はショボ六君なんだろ
ひょっとしてコルベットにもリアシートあると思ってる？
だったらヤナセ行って探してろ。
どっかに落ちてるかもよWWW

スルーできないショボ六の悲しさかWWW

>>22
実生活じゃ足すくわれまくってるだろな…さようなら〜

バイパーもいいけど10気筒で500PS…
やっぱモパパフォの528HEMIかなｗ
スレ違いだからこの辺でおさらば

駄目だなこのｽﾚ

ﾉｼ

NGワード　WWW
専ブラを入れてない人はこの機会に導入してみては？

書き忘れたｗ

>>V8ﾏﾝｾｰの人
そろそろメモ付きでうｐしてくれますか？
君のかっこいいV8カマロ見たいなー
まさかうｐできないとかいわないですよね？
自慢のV8カマロだもんねｗ

>>29 (ID:JW8e0FGG0)
ひょっとしてお前は千葉県のあいつか？

漏れもそう思った。
どうやらあいつっぽいな。

>>34
シルバーの？

見た目がカコイイ
だけど維持するお金がない
しかたねV６か。。。
日本だったらV8の意味ないしね！！！(・∀・)
V6海苔誕生過程ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>28
Ｃ５乗りですが、何かコルベットをバカにしてるのか？
２人乗りで悪いのけ？４人乗れるのが偉いのか？カマロのリアシートから
よっこらしょ、って人が出てくる方が笑えるけどな。

まコルスレもＮＳＸマンセーの奴に荒らされてるけどな。
Ｖ６にはＶ６の良さ、Ｖ８にはＶ８の良さ、ＮＳＸにはＮＳＸの良さ、全部
有るんだわ。たまたま自分がＶ８持ってるからってそれを自慢して他人の
シュミを貶したらダメだわ。そう言うのを”お山の大将”って言うんだよ。
わかりまちたかぁ〜ｗ

ココはカマロ／トランザムのスレです。
荒れたコルスレへでもお帰りください。

>39
そりゃそうですな。そうします・・

>34-36
詳しく。

>>34-36
潮騒キボン

>>41-42
お前ら気にすんな。

了解調べてみる。

だから調べるなっちゅうに。

その手のマンセー君は次第に仲間からハブられる。

そういう人を何人も見てきたよ。

1人で走ってな。

気になるなぁｗ

>>46
ちょ、IDがGM！
オメ。

>48
IDがSM！
緊縛オメ。

あ、ほんとＧＭだわｗ

>>49
オメ。
ttp://khj.hp.infoseek.co.jp/torisimariyaku/hihoukan/kikkou/syouyu/

このスレ、完全に壊れたわ。

>>51
アドレスで何処に飛ぶかわかってしまったんだがｗ
カマロ買うときに嫁に言葉責めにされてるからSMはｲﾗﾈ

>>43,45,52　
弱虫！！

3rdのりですがさすがにシートのヘタリが気になるんです。
4thのシートとかつきませんかね？
純正他車種流用とかでもかまわないんですが、何かお勧めないですか？

レカロはダサイな。

ここに住人はレカロという記号に騙されることはないと思うけど
やっぱフォルシア(faurecia)製が最高だよね。
昔の名前でベルトランフォール(Bertand Faure)と言ったほうが
わかるかな？

>>57
あぁ、成田エクスプレスのシートか。　

レスサンクスです。
フォルシア(faurecia)製というのはどこで詳しく探せますか？
ｸﾞｸﾞてみたんですがいまいちよく分からんです。

そりゃあ秘密だな。

ヒントは
http://career.mycom.co.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Cpyinfo_form&client_id=35410&plan_id=1&ty=0

よく分からんですｗ

お前ら周囲の人間にアメ車？よくそんな壊れる車乗ってるねとか言われた時
どう対処してる？
言い方と相手のキャラが最悪だとカマロで撥ねてやりたくなるんだが。

お前みたいな無知なやつが壊してるだけだ。
と意味することを遠回しに言う。

そりゃあ、
故障しないのが当たり前のはずの国産が壊れるのを虎視眈々と待つ。
壊れてた日にゃぼろ糞ですぜ。ブレーキ球が切れただけでもな。
実際ディーラーでも直せない故障が多いらしいぜ。

>>13
そんな事知ってるよ。揚足鳥さん。
日本じゃ、トランザムで通ってるんだよ。
いちいち全部のグレード書けってのか?
自分でアホな書き込みしたと気付いてくれよ。

>>63
俺だったら、こう言うね。
解体屋へ行ってみろって。大きくぶつけたわけじゃないのに、10年も経ってない国産が
ある。大体聞くと、直すのに金が掛かるから廃車にしたってのが理由。別に国産でも
飼い主が悪きゃ壊れちまうのさ。例えば、オイル交換全然してないとかさ。
それと整備屋にいるとよく分かるぜ。車って壊れないって思っている客が多いの。そういう奴は、
皆国産に乗っている。大抵車検時に異常が分かるんだが、部品変えますかって言っても、
金無いから、変えなくていいって言う。で、いづれ壊れるよって言っても、構わないって
言っておいて、いざ壊れると本当に困り果ててる。こっちが困るよ、本当に・・・。金貰っても、
直すの大変なんだぜ。先に交換した方が楽。

あと、外れの車ってのもある。知り合いのがそうだったが、トヨタに何回も持っていたが、
原因が分からずというか、直らず、結局手放した。

国産だから壊れない訳じゃないのさ。

確かに国産は世界では1番の品質だが、アメ車が好きで乗ってるんなら関係無いだろ。
外車に乗っている大概の奴は、壊れるの覚悟で乗っている分、車を大事にするよ。

更に、そんな愚問は、友達に「おまえの彼女ブスだな」って言っているのと同じなんだよな。
人間が低レベル。

>友達に「おまえの彼女ブスだな」

そんな女と結婚する奴もいるしな（笑）

(´-`)｡oO(ふむふむ、確かに‥)

俺はRX-7に乗ってる先輩に
燃費終わってるよなソレといわれた。

クソスレと化してしまったな、このスレも

ｖ８がどうの言ってたやつ逃げ出したの？

誰かﾊﾞﾚたしなｗ

>>63
単に、カマロを選んだ自分自身の熱い気持ちを語ってやればよい。
ホレちまったんだから仕方が無い。理屈なんかどうでもいい。

それで説得できたらナカーマ！

てか、俺のｶﾏﾛ、WP以外故障しないんだけど・・・

右ハンってあったんでちゅか？
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0205/k02051002199811/g1041/o020510021041100000000000000199811.html

何だこのスレwカマロにはアフォしか乗ってないのか？

アフォじゃないでちゅよ〜

>>77
一応右ハンあるが・・・所詮ヤフーｗ

>>78
殆ど去った。

加速、減速時ｺﾞﾄゴトあちこちからいう俺の4thZ28
うはははははっはははっはははっははっははははは
しかもｱｲﾄﾞﾙ1000なのでﾌﾞﾚｰｷの効きも悪い
がははっはははっはっははっはははっはは

>>77
オーストラリアもんはカマもトラもコルも右ですが．．

>>81
俺と同じだ_|￣|○

それに加え、やたら加速が悪いｗ

がははははははははっははは
お前もか>>83
ぐわはははははははっはは

ｱｲﾄﾞﾙ調整しようにもあの星型のネジまでﾄﾙｸｽが届かんし大きさもわからん
ぎゃははははははははははははは

>届かんし大きさもわからん

勃起させてぶっこんだれ。
ひゃはははははははっははははははははははははは

新手の工作員がいるなｗ

カマロに合うタイヤって
フェラデル＞ハンコック＞ナンカン＞ワンリーでいいでつか？

>87
しっかりグリップするタイヤが一番いい。
ついでに耐久性があればもっといい。

答えになってないな。
だからグリップするタイヤは何？
耐久性のあるタイヤは？
二律相反だろが。

二律相反ってなに？

食い物じゃね？

そっか。中華料理っぽいしな。

前スレで出てきた海外オンラインショップだけど、
http://www.jcwhitney.com/
http://store.carparts.com/
チェックアウトしようにもアメリカの州から選ばないといけない項目あるんだけど、
日本から購入できるのかな？

>>93
最近某関東支部のBBSでも話題に出たけど、JCはアメリカ以外からはメールでの注文らしいよ。

>>93
君はバカですか？

TOPページからPayment & Shippingのリンクを辿れば書いてあるでしょ。

ttp://www.jcwhitney.com/autoparts/ShippingView/c-10101/s-10101
>Shipping Notes
All orders shipping outside of the United States or Canada will require a follow up e-
mail with a shipping quote before processing your order. If you have any questions or
need assistance with an international order, please contact Customer Service by fax at
+1(800) 228-2888, or e-mail at [email protected].

これで英語すら出来ないバカは安い買い物が出来なくなったわけです。
バカはヤナセとか国内から高い物を買ってくださいねー。

円高になったら色々仕入れよっと。ワクワク。

>94,95
ありがとう。メールで発注しましたよん。

5/6頃からじわじわドル高ですねー。1月ごろから見てもドル高傾向。。。

まあドルより私は最近噂の某社の株価のほうが気になりますが。
上がれｰ上がれー。
奴が羽ばたけば、多分お小遣いが中古のカマロ1台分ほど転がり込みます。
そうすれば欲しいものもとりあえず全部買えるぞｗ

>ありがとう。メールで発注しましたよん。

なんだ注文できたんか？
ガッカリorz

株もちゃぶついとるな。

俺は円高まで待てずに発注してしまった。
これから２、３週間くらい、カードのレートが決定する頃突然円高にならんかな？ｗ

カード情報漏れてなきゃ良いけどなｗ

俺もだが・・・orz

百でつ。
水曜日はデリヘルご利用の予定。
ﾍﾗﾍﾗ

おっ　雷鳥
　元気みたいだなあ　車は元気になったかーい？

ドル急伸あげ

６９カマロの良いボデーが手に入りそうだよ〜ん
スカイブルーのレザーも注文いれたし/…趣味悪いか？

>>103
想像できん。
後日画像のＵＰ希望。

3rd 赤 ﾛｩﾀﾞｳｿ 黒ﾎｲｰﾙ（ﾊﾞｾﾞ？）19ﾏｿ 欲しいあるよ

>100
ﾃﾞﾘﾍﾙ嬢とのﾊﾒ撮りうｐ汁ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

みなさん始めまして、ちょっと聞きたいことがあります
現在69カマロの購入を考えています。
問題は、当方旧車を所有するのはもちろん、左ハンドル自体初めてなのです。
先日都内にあるショップ（ブ○ーフ○ーム）に見に行って話を聞いたところ
「機械式キャブ車はよほど好きじゃないとキツイよ」見たいな事を言われました。
そのショップでカスタムされたカマロにとても魅力を感じつつも値段が・・・

乗り方としてはスピードに拘ったりするのではなく、休日に都内（都内在住）の道を流したり
せいぜい関東近辺をドライブする程度でしょう。
確かにセッティング等の難しさがあるのは知っていましが、そんなに乗り辛いものでしょうか？
機械式キャブ車に乗っている方、アドバイスください。　　長文スイマセン

>１０７
６８カマロキャブ車乗ってるけど　一度セッティングしてしまえば
エンジンやマフラー弄らない限り特に問題は無いよ。
キャブはエデルの６００cfm だけど。

ホーリーのダブルポンパー辺りはよくワカランのでゴメン。

初マイカー購入に向けてカマロを考えていたのですが
今日ｚ28試乗させてもらって、その夢は一瞬でぶち壊されました。
ずっと気になっていた左Hには想像以上に早くなれることができたのですが
Ｖ8の馬力は自分には到底扱いきれるものではなかった・・・
Ｖ6との違いがこんなにあるとは思わなかった。

俺Z28オーナーだけど、V8V8って、そんなにすごいかね。
AT限定免許さえ持ってれば、免許取った次の日でも乗れると思うけど。
[扱いきる]って、サーキットでも走るつもり？

とりあえず悪い事は言わないから、予算とか余程のこだわりが無ければV8を薦めるよ。大は小を兼ねる。

ε=(Ｏ^-^)Ｏ

>68氏
レスありがとうございます！
キャブのメーカーや特性はまだよくわかりませんが、これからいろいろ調べてみたいと思います。
68氏のも参考にさせていただきます。

とりあえず悪い事は言わないから、予算が無くても余程のこだわりが有ってもV6は薦めないよ。

↑
同感。やはりV8の方が独特の味わいがあってお奨め出来る。

あと、キャブについても小型車と違って小まめなセッティングは殆ど不要。
ちなみに自分はメンテ性考慮しエーデルブロックでした。

>114氏
なるほど、エーデルブロックというのもあるんですか。
68氏のおっしゃっていたエデルやホーリーも検索してみましたがなかなか良さそうですね。

みなさん楽しんで乗っていらっしゃるようで安心しました。
あと良いショップに出会うというのもすごい重要ですね。
みなさんのおすすめのショップ等も教えていただけたらありがたいです。
また他に聞きたい事が出てくると思いますが、その時はいろいろ教えてください。

あぁ、どこかに良い69カマロないかなぁ

>あと良いショップに出会うというのもすごい重要ですね。

えっ。
自分でいぢる物では？

自分では行った事はないが…

横浜にあるアドバ○ンスオートは有名な様だ。

>107
全部プロに任せきっても平気な財力があるか、もしくは自力で個人輸入したり
して節約しつつ自分でいじれるなら買えばいいと思う。

一番最悪なのは、プロに任せる金もなく、自分では何も出来ないパターン。
そういう人は多分すぐに降りる事になると思う。。。

↑
確かに。

出来る事は自分でやる！それ以上の事をプロに任せないとね。自分で弄ると愛着もわくし

↑
その通り！

>68
車はねェ。実は車検が切れたｗ
税金先に払っておいたのでそのうち復活予定。
近くにGM扱ってるお店があるので、そこに任せようかなぁ。
その間に出来るとこを整備しておきます。

デリはねェ。ｸﾞﾌﾌ

>119
>出来る事は自分でやる！

これ当たり前じゃん。
出来ない事を出来るようにするには何が必要かを考えるのが重要だろ。
ソケットレンチが必要とかさあ。
ダイヤルゲージが必要とかさあ。
油圧プレスが必要とかさあ。
ガレージが必要とかさあ。
セカンドカーが必要とかさあ。
エンジン運ぶから軽トラがいいかとかさあ。

庭付き一戸建て買って塗装ブースでも作っちゃうか？
カマロ専用ハイレフコート（ブタの丸焼き）なんてどう？

>116氏
もちろんそう思います。
ただ自分自身で出来る事に限界もありますし。
そんな時に相談出来るショップを知っていれば心強いかなという意味でした。

>117氏
レスありがとうございます。
後輩の家の近くみたいですので今度行ってみようと思います。

>118氏
的を射た意見ですね。その通りだと思います。
以前バイクをよく弄ったりしてましたから、基本的には好きなんです。

自分で限界を設けるとそれを超えることは決して無い。

いつも思うんだが、「自分でいじる」がそんなに偉いか？
俺も暇な時は自分でいじるが、その事に特にこだわりはない。

自分でいじるのは確かに「楽しい」かもしれないが、

>>116
>>119
>>120
>>124

の様な物言いは、「楽しい」じゃなく「偉い」と勘違いしてねーかと思うわけだが。

>俺も暇な時は自分でいじるが、

例えば、何のいぢった？

確かにな！
一応俺も自分で弄るが、なんの自慢にもならん。
大体、アメ車海苔＝自分で弄るみたいな固定観念みたいな感じに
問題があるわな。興味や意欲はあってもとことん不器用で弄れな
いやつもいるしな。出来るやつは他人の事をとやかく言うんじゃ
なく、俺の車弄りは完璧だと、自己陶酔してりゃ〜いいんだよ。
ちなみに、俺はいつも自分でやってうまく出来たら一人でニヤ
ニヤと自己陶酔してるがな。

スクーターのメーカーに何を求めてんのかなあ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120213869

トヨタ日産にあるから必要とかさ。
V8は魅力ないとかさ。
ライバルがキャデだとかさ。

>ﾗｲﾁｮｰ
俺のも今日で車検切れとなってしもた…orz

カマロの復活情報ってあるの？

今のＧＭじゃな・・・

トヨタからでたりしてｗ

左ハンドルは運転が心配とか言ってる人は辞めときゃぁ
あと極端なメカ音痴

未だに左対左ですれ違うのが怖い。

>>134
じゃあ乗るなよ。いずれ他人に迷惑をかけるぞ。

俺、４ｔｈのＺ２８乗ってるけど、一向に人気でないよね、４ｔｈって。いい車だと思うけど。乗りやすいし、壊れないし、それで結構速いしね。見かけても、田舎モン丸出しのコテコテエアロ。

１３５＞だな。格好やイメージだけでアメ車乗るやつ多いけど、すぐ降りちゃうよな。しかも必ず車のせいにする。やれ、壊れるからだの、日本の道路条件にあわないだの。買って、乗りっぱなしがいいって人はちゃチャリ乗っとれって感じだな。

中古で４ｔｈカマロ買った人に聞きたいんだけど
当時の車体価格と走行距離をおしえておくれー

俺は知り合いから買ったから激安だった。でも、知り合いで半年位前にヤフオクで４ｔｈ買ったやつがいる。９７年のＺ２８アニバーサリーで走行３５０００ｋｍ弱。確か３５万位だったと思う。でも大事故車。調子はいいっぽいがパワーシートが壊れてる。

以前は６９のＳＳに乗ってたが売ってしまった。。。最初は４ｔｈはちょっと物足りない感じがしたが弄っていくうちにどんどん好きになってきた。ほかに４ｔｈ乗ってる人、いないんすか
〜？

排気量が大きくて馬力のあるエンジンは限界がある
たとえチューンしてもね。
大きなエンジンは部品一つ一つが大きく重い。当然かかる負担も大きいのだよ。
だからターボエンジンの方が良い
アメ車乗りはやたらとメカチューンに拘ってカムがどうのアルミヘッドがどうの
言ってるがそんなもの無駄だよ
インマニ変えてさ、ホーリーキャブのセッティングしてもダメだ限界がある
パワー上がってもやたらピ―キーで乗りにくいエンジンになる
アメリカ車で簡単にパワー上げたいのならターボ付けたほうがよい
元々大きな排気量なので腰下ノーマルでも簡単に６００馬力以上は出る。

V8用だとターボもでてるけど普通はスーチャだわな。
V6に改造してターボ乗っけてる人もいるけどやっぱスーチャの方が圧倒的に多い。
もうすぐV6用ターボも出るみたい。どっちにしてもアメ車用ターボはマイナーですね。

エンジンごと買うなら10000ドル位でN/Aで700馬力overのV8エンジンも売ってるけどどうよｗ
どこで使うんだって感じだが。。。値段もアレだけど鬼エンジンです。

俺はV6だけど、スーチャの購入をマジで考えてしまう。正直非力です。でもあちこち手を入れてて
愛着あるし長年乗ってきた思い出もあって、今更V8に乗り換えようって気にはならないんだよね。
俺のカマロはこいつしかいないって感じです。。。。でもさすがにもうちょっとパワーが欲しいｗ

本国でしらべたら、V6-3.8のノーマル新車の後輪実測出力（rwhp）は大体170馬力（結構ばらつき有り）。
数年経った車両だと150-160rwp程度がいいところだと思う。確かにショボ６といわれてもしょうがないな。。
でもそれにスーチャ積むと（排気系ももちろん必要。いっぱい吸ったらいっぱい吐かないとね）、ブースト
によりけりだけど、

5psi-255ｒｗｈｐ（軸出力約305馬力）
7psi-294rwhp（軸出力約354馬力）
13psi-336rwhp（軸出力約405馬力）
15psi-352rwhp（軸出力約425馬力）

てな感じで猛烈にパワーうぷする。価格は3000ドル位。チマチマN/Aで金かけるより手っ取り早い。
ちなみにこまめなメンテ無しで常用できるのは9psi位までだそうな。もち、常用するには冷却やら
なんやら、周辺も詰めないといけないけどね。

参考までに、V8のLS1のrwhpはノーマルの新車で240rwphくらい。こっちも実は大した事ないんだが。。
まあ仮に同じ240馬力としても小排気量過給付きでひねり出した240馬力と大排気量N/Aの240馬力は
本質的に別物だし、もちろんV8にスーチャ積めばV6の比じゃないけどね。

トルクを知らずにパワーを語るアホ登場。

>まあ仮に同じ240馬力としても小排気量過給付きでひねり出した240馬力と大排気量N/Aの240馬力は
本質的に別物だし、

聞いたふうな物言いがアホ丸出し。
ショボ六しか買えない奴がスーチャーに手を出すことを
安物買いの銭失いというＷ

物知りな>>143にトルクとパワーについて語ってほしいもんだな。
メンドクサとか言うなよｗ

お前らハイレベルだな・・・
言ってることがわけわかめ
見た目だけにほれてカマロを検討してる俺はどこにいけばいいんだ。

age

>145
いや、俺もカマロ好きだがあの見た目に惚れているよ、同じくまだ検討中だけど。
あのあたりのアメ車を選ぶ人は見た目に惚れる人が多いと思ってたよ。

見た目で選ぶ者やチューニングしてパワーアップして乗る者がいて
国産車やヨーロッパ車には無い「自分にしか乗れない」車だと思う。

Ｖ８、Ｖ６、両方カマロだろ。パワー重視の人もいればただ単にカッコイイからってＶ６乗る人もいる。どっちも大事に乗りゃあいいんじゃないの？それよりも、こういうスレでＤＯＨＣがどおのこおの言う奴の方がウザイ。

だな。

あの見た目でショボくてどうするの？
せめて買う前にどの程度のショボさか試乗してみろよ。

実際ショボ六買う奴って試乗もしないんだろうな。アホだから。
自分のアホさ加減を誤魔化そうとして愛着とか思い出とか言って
現実と向き合わない。アホだから。

で、夢想するのがモデファイさ。
でも発想が貧困だから加給器に走るわけ。
国産海苔時代はショップの良いカモだったんだろうなｗ
でもその夢想は金がかかりすぎることを知って妄想で終り。
金が無くてショボ六買った奴にモデファイ代が出せるかよ。

今ショボ六乗ってる奴は解体屋に頼んで潰してくれ。
頼むからｗ

しつこいね。

>150
こいつｷﾓｽ。
V6馬鹿にする以外できねーじゃん。

>150
死ね。

６だろーが８だろーがカマロはカマロだ。

150
これもやっぱりあいつなんだろうかｗ

シルバーの？

何処ぞのチームの奴なの？
連帯責任で全員降りろ。

>> 0cwUrpXc0
ねぇ、パワーとトルクの違いは何なの？それらの関係は？
ROMってる素人さん(俺含めて)に分かるように教えてよ。
あんたは他人を馬鹿にするほど偉いんでしょ？

トルク＝力の大きさ
馬力＝仕事量

トルク（力の大きさ）　ｘ　回転数（運動量）　＝　馬力（仕事量）

ちなみにトルクって意味ではギア比次第で、マ○チのちっこいモーターでも凄まじい数字をたたき だせる。

上の式でわかりやすく説明するなら、
力の弱いＡ君は自慢の足で動いて、最大で単位時間あたり１００の仕事をこなす。
力持ちのＢ君は怪力を使い、最大で単位時間あたり１００の仕事をこなす。
途中経過は無視すると、最大で二人は同じ仕事量を同じ時間でこなす。つまり最大馬力が同じ。

じゃあヨーイドンでどっちが早く一定量の仕事を終わらせられるか？これは0-400見たいなもの。 同じ重量の車両を同じ距離動
かす場合、過程はどうであれ最終的な仕事量は同じ。 どちらが早く仕事をこなすか。これは一概には言えない。トルクの出方と
レスポンス次第。 最大出力、最大トルクとかでは計り知れない。

トルクと馬力は似て非なるものなんだけど、エンジンの場合は結局のところレブリミットやら耐久性、エンジンの精度の都合で最
大回転数は殆ど変えられないから、現実的にはトルクと馬力は同義的に使 っても大差はない。ある回転数でパワーが上がって
いるのなら、それはその回転数でトルクが上が っている事を意味する。

スーチャを積んでも回転数の上限は変わらない。その中でパワーが出ているということは、トルクが上がっていることと同じ。

142の文章から143が『トルクを知らずにパワーを語るアホ登場』と語るのは、143が計算式でのトルク と馬力の関係しか頭にない
からだと思われる。差し詰め実地無しの頭でっかち君だと思われる。

と素人が語ってみる。間違ってたら突っ込みヨロ。

6だの8だの
まだやってんのか・・・
どっちにしろ乗ってるヤツがキモかったら(略

>>159
0cwUrpXc0
に説明を促したんだけど‥。
悪いが本質はそこじゃない。蘊蓄は自動車工学の本にいくらでも書いてあるから無問題だ。

そろそろ話題変えないかい？６だの８だの聞き飽きた。

俺は71カマロでドラッグレースやってるけど
皆もカマロやトラで何かしてる？

>163
ジムカーナとかたまにします。遅いけど集まってワイワイやってるのが
楽しいだけなんだけどねｗ

↑
速さを競うだけが能じゃない。ルールやマナーを守って楽しむ事が一番！

最近は通勤オンリー。マフラーがかなりうるさいから朝は気を使う。たった今アメリカのショップからダウンサス注文した！楽しみだ。

みんな、横須賀米軍基地開放日のカーショーしってる？かなり盛り上がるぞ。今年は８月７日。去年はファニーカー来てて、エンジンかけてた。

↑
ファニーカーと言うと
ハ○ーズとかも来るの？

>>159
悪いが5行も読んでない。薀蓄んはその手のスレに行っとくれ。

>>161=158
気付いてないかもしれないが、藻前も荒らしだぞ。

>168
その来てたのがﾊﾘｰｽﾞだよw

>>black28

マフラー純正にもどせよ

>>169=>>150

>黒二十八
横須賀は遠い…　　　orz

アメフェスって面白い？

>>172
ハズレ。　

>>159
>差し詰め実地無しの頭でっかち君だと思われる。

君の言う実地とはショップの鴨にされることだろうw
またはショップの広告代で成り立ってる
アホ向け雑誌を読んで妄想バーチャ実地のことか？

150がやってきましたよ。

ヽ('A`)ﾉ

なんだよ、イクラちゃんってクソジジイは。

井倉ﾀｿ本人に聞けよ

荒れ模様だな…

藻前ら、アメ車スレ逝け。

今日、修理から帰って来た
やっぱ、カマロは良い

まだV６V8でもめてるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうこのスレも終わりかも知れんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それよか俺のカマロｚ２８アイドリング1000から下がらんのなおらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スーチャつけた人いる？

うるせえよ

みんなステアリング交換後のエアバックの警告等どう処理してるのかな？
http://www.cat-co-ltd.co.jp/rm_racing_japan/c5/rm_c5_catalog.htm
ここに出てるエアバックシュミレーターとかつかえんのかな？

そもそもステアリング交換してる奴ってかなり少ないと思うけど、、、

球抜きゃよくね？

球抜くと助手席のエアバックも死んじゃうらしいんですよ

なら球、黒で塗っときゃよくね？
つーか点いてても気にしなきゃよくね？

>>188
>球抜きゃよくね？

てめぇの玉も抜いとけ。
それが世の為人の為。

まぁお下品ねぇ〜

燃料投下。

↓カマロに使えるターボキット。
http://www.force-fed-fabrications.com/index2.htm

ショットガンマフラーってどう？

クラブのツーリングの時は気持ちいい。
日常生活ではやかましい。

カッコ優先。
みっともない。

4thのfirebird乗っている人、ミラーって純正使っている？

植草教授考案のミラーがオススメ。

↑
禿しくﾜﾛﾀ

はい！話題を戻そう
↓

　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

どんな話題だよｗ

>>187
おっ　それよさそう　使えるのかな？
だれか実験してみてくれｗｗ

（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!

>>202

V8の本当の実力について。

>>198
　　　　　　　　　＿　　　 ＿
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;｀Ｙ´;;;;;;;;＼
　　　 　 　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
　　　　　　l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
　　　　 　 |;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;|
　　　　 　 {;;;;r' ,rェz ､　,rzェ ､',;;;}
　　　　　 rゝl!.　ｒ'Oｧ ! ｌ r'Oｧ　 ljヽ
　　　　　 l（),|　　　　ﾉ ヽ　 　　 !ﾉ,!
　 　 　 　 ゝ_l　　　 ゝ-　'　　　,jノ
　　　　　　　　l､. 　 ＿＿_ 　 /!　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 lヽ　　ｰ‐' 　,/ !　　　 ＜　呼んだか、低学歴！
　　　 　 　 　 /!、｀ー─‐'" /ヽ、　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 _, -r'´　! ＼　　　／　 l　｀､- ､_
, -‐''"´　/　　　!　　 >< 　 　 !　　 ヽ 　 ｀ ｰ-
　　　　 /　　　　l　/､　rヽ　 !　　　　ヽ
　　　　＞　　　　l'　/　ヽ ヽl　　　　 ＜
　　 　 ヽ 　 　 　 V　　　 V　 　 　 　 /
　　 　　ヽ　　　　 |　　　　|　　　　　 /

釜路Ｖ６昆布の俺が来ましたよ！

　　　　（このスレはもうダメポ）
　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

＞207
わざわざアピールするなｗ

＞205
実際のところＺ２８を必死でいじってもライトチューンの国産中型ターボにすらかてるかどうか怪しいのが実態。
カマロってそんなもんです。

でもカッコイイから許す。

>203
ここでオーダーすれば完璧。
ttp://www.airbagsystems.com/disclaimer.htm

idがV4。
半分だな。

>>209
下手な奴が乗ればそうだな。

96年V6乗ってますが、走行中いきなりスピードメーターが激しく上下しギアの変速がおかしくなります。これってコンピューターの異常ですかね？コンピューターっていくらぐらいですか？

俺のは昔、メーター自体壊れてそんな現象になったが（カマロじゃないけど）
ギアまでおかしいんならCPUだと思う。

値段は…スマン分からない

>>197
4thでﾌｧｲｱｰﾊﾞｰﾄﾞ乗りですが、純正って、ＵＳミラーってことですか？
自分はＵＳミラーですが。

ショボ六って
ショボイだけじゃなくて
壊れやすいんだね。
ショボショボショボン

>215
車検の時は？

ファイヤーバードのデカールっていくらくらいするんですか？

>>217
faq

>>218
とりあえず値段に驚いた。１０万近かったかな？
忘れた．．．スマヌ


>>216
なんか釣れそうか？

>218
７〜８万位　てか貼るの大変だぞ

>>217
ttp://conet.ur.to/camaro_qa/camaro_qa.html
↑によると問題なさそうですが、自分はダメだった(店任せ)ので、国産の物をつけて通しました。
地域によってＯＫだったり、ダメだったりするのかな？

>222
4thだと車検非対応。
法改正後なので可倒式でないと。
国産だとR32のものをつけていたのを見たいことがあるけど。
他にも使えるのあるのかなぁ。
可倒式のあるけどカッコ悪すぎ。

固定ネジをプラスチックにすれば問題無し。

普通は買った店でどんな改造でもうまく車検通してくれるもんだけどなぁ。

>>224
>法改正後なので可倒式でないと。

どの法律をいってんのかなー？
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_088.pdf
取付部附近の自動車の最外側より突出している部分の最下部が地上1. 8 m以下のものは、当該
部分が歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝できる構造であること。

USミラーが4thカマロの最外側より突出している部分ってどこさ？

>>224でなくて>>223の間違い

は？

>>226
全て。4thカマロならミラーが一番出てるだろ。

>224の書いた通り以上の事は無いんだが。

なこたーねぇ

トップスピードのエアロってかっこいいと思わない？

ちょっと下品なんだよね〜

ＤＱＮエアロ

人それぞれ

あんちゃんデザインが更にきわだちまっせ

写真でみるとカッコイイと思うけど
普段乗るには派手過ぎて抵抗あるな〜

アメ車を、馬鹿にする　基地外　硬たん

基地外履歴書

(1)年齢： 48
(2)性別： 男
(3)居住地： 埼玉県新座市
(4)未婚・既婚 　同性愛者のため未婚
(5)住居形態： 彼氏と同居中
(6)職業：　廃タイヤのリサイクル販売
(7)年収： ４５０万
(8)資産明細： 中古で購入した94年式NSX あと2年ローンあり）
　　　車（350万円）−ローン残（180)=170万円

この前マスタング乗りから、泣かされてました。

NSXぅ〜？　後ろ向きで走ってるレジェンドの事か?(pu

>>238
そんな書き込みしたら、このスレに来ちゃうかもよ。スレ荒らしの硬たん…。
しかも、名無しで。

あいつが来るとあっと言う間に1000になる笑

（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!

９１年フォーミュラーを買ってしまったんですが、ここに参加する
資格はあるのでしょうか…。

>>243　免許無くても、無職でも、精神でも、
　　　　堂々と
　　　　【年収1000万円超】で【ディアブロオーナー】で
　　　　【資産家の子息】で【東大卒】で
　　　　【常時彼女10人以上】で【サーキットレコード２秒落ちの腕前】で・・・

こんな経歴になれるつーか、語れるのが２ちゃんねる。

そういえば酷かったなー、マイバッハ乗りのスレ。車板だけで数百人がオーナーだった。

243 イイんでないかい

>>243
気にせず、参加してね

>>243
全然おｋ　ｲﾝﾌﾟﾚきぼん

ありがとうございます
購入したのは、フォーミュラー5.7です。アメ車に詳しい友人に
フォーミュラーの5.7なんか存在しないと言われたんですが、
どう見ても5.7でした。騙されてるんでしょうか？
コーベルエアロ付で実走行16000キロです。
不具合は今の所ないのですが、車検がすぐに来るので、USミラー
の動かないミラーなんで車検が心配です。

Tバールーフが走行中ガタガタ音がするのですが、そんなもんでしょうか。
雨漏りは今の所していません。

どちらにしてもトランザムがほしくて、ほしくて購入したので、10年は
乗るつもりでがんばります。どちらにしてもスーパーローンなんで5年
は乗らないといけないのですが・・・。

これからよろしくお願いします。

毎月第二土曜日、第三京浜都筑ＰＡにアメ車が集まります。
トラカマ軍団もいるので来てみたら？
仲間が出来ると楽しいですしね。

>>248
購入おめ！

っつーか、それFirehawkの可能性ない？（多分ないがｗ万が一って事も）
エンジン何が載っかってんだろ〜（興味深々）3rdgenでシリアル入力すれば、詳細判るよ。大事に乗ってね！

3rdのUSミラーは通るところは通る。

>3rdのUSミラーは通るところは通る。
その通り。闇車検でなくても通るところはある。
車検するところに訊いてみたらどうよ。もちろんヤナセはダメに決まってるが。

>>248
俺も５年前に'89IROC-Z乗ってたけど、やっぱりTﾊﾞｰはガタガタいってたなー。
雨漏りしてなかったらいんじゃね？俺は雨漏りしてたけど。

車なんてキャッシュでポンだろ。
ローンなんか張るか？普通。
ましてカマロやトランザム。

煽りならもっと即レスじゃないと分かりづらい。
何事もタイミングが重要。

あと「ローン張る」ってどっかの方言？？　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

馬鹿は、ほっとこうぜ

キャッシュでポン(笑)

で、おまいら借金してカマロだのトランザム買ったの？

金持ち喧嘩せず。

やたら喧嘩を吹っかけたり騒動起こすのは、殆どが自分の愚かさを他人のせいにして
世間に恨みを持つようになった貧困層。
裕福でも、外見や性格で他人に負い目を感じてる奴がそうなる。

とにかく煽る奴の特徴は、
�@貧乏人
�A不細工
�Bデブ
�C根暗
�D性格悪くて友達がいない奴
etc....

自分に余裕がある奴はわざわざ他人を煽ったりしないもんだよ。

で、貧乏人で不細工なデブで根暗な上性格悪くて友達がいない君達は
一体何回払いで買ったの？（笑）。

くだらんな。
どんな買い方しようが個人の自由だろ

クルマごときで借金するなよ。
金貸しの為に人生捧げるようなもんだぞ。
毎月支払額を見るたび悲哀を感じるだろ。実際。

傍から見ても泣けるぜ。

で、ローン「張る」ってのはどこの方言よ？　キャッシュでポン君？

(−_−メ) もーその話題はいーって！

金貸しの為に人生捧げるようなもんだぞ。

ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ

煽り口調から察して、ID:Rp9jF0hc0は例の奴か？
文末のｗが（笑）に変わっただけで笑いぐせは治ってねぇ？．．ニヤニヤ

今日気づいたのですが、ライトは普通正方形見たいなライトですよね？
僕のライトは長方形のライトなんですが、なんでなんだろう。色々ネット
で調べたのですが、見当たらないです。

>>267
前のオーナーが変えたとか…w

そう思うのですが、リトラクタブルライトは純正のようにきれいに
ライトもはまっています。アメリカとかで売っているのでしょうか？
ただ前のワンオーナーの方と車屋が話したそうですが、まったくの
オリジナルでなにもしていないと言っていました。ちなみに70歳
ぐらいのご老人だそうです。

>>267
金貸しが変えたとか…w

金貸しの話しはもーいらん

おーい！！！　「ローン張る」ってどこの方言だっぺ？？

>>267
＞ライトは普通正方形見たいなライトですよね？
91・92のイーグルマスク最終モデル
―――ウィンカーがフロントノーズの中の両端にあるタイプ――は、
長方形のライトでOK。
位置はリトラの上の方についてて、下の方にマージンが設けられている。
90以前と比べて、長くなったフロントノーズの先端で、
ライト下方から地面に向かう角度の光源がカットされちゃうからね。

正方形に近いのは、90までですよ（ウィンカーはヘッドライトの内側）。
90まではフロントノーズが長くないので、正方形でもOK。

全く問題無し。

くだらねぇスレに成り下がっちまったな、ここも

>>274
おまいもくだらねぇｗ

>>267
買う前に気付けよｗ

ご利用は計画的にｗ

さ、次の話題に！

>>253 >>259
IDからすると、東京に住んでるらしいが、地方出身なのか?
「ローン張る」　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

為替がすごい動いたね。
人民元切り上げ + ロンドンテロ

おれのカマロ、車体が右に少しだけ傾いてるんだが、どうやったら直せますか？
車検の時みてもらったらショックや足回りには異常ないそうです。

ん？サスじゃないの？

>車検の時みてもらったらショックや足回りには異常ないそうです。

へぇー。ショックと足回りって別物なんだあｗ
それと異常の無い根拠ってなんだろね？
もういちど聞いてこいや

事故歴ありなら、アームとかが見て分からないくらいびみょーーーーーに歪んでるんじゃ？
それかトランクの片側に重い荷物載せちゃってるとかない？（笑

現在実害がなく、それでもどうしても傾きが気になるのなら、対策として一番安上がりなのは「車高が高い側に米俵を積む」。マジレス。

今さ、おれのカマロって言うと、通常何代目を指すの？4th？3rd？
1stや2ndで傾いてるって言われてもなぁ。。。

>車検の時みてもらったらショックや足回りには異常ないそうです。
異常が無いのに傾いてる訳が無い希ガス。
もしや、スペアタイヤの代わりに金とか覚せい剤とか死体とか入ってるんじゃ？

>281
仕様。

>>285
ネタにマジレスするなよ。

>もしや、スペアタイヤの代わりに金とか覚せい剤とか死体とか入ってるんじゃ？

このノリで進行しようぜｗ

>>287
>このノリで進行しようぜｗ
ネタにマジレスするなよ。

なんか、ここをクソスレにしようとしてる奴がいるな。

あえて別スレを建てる挑戦的な奴がいてるなぁ・・・

(ﾟ ﾟ;)(;ﾟ ﾟ) ｵﾛｵﾛ

>>289
クソスレにしたがってるのは
皆に叩かれた末ﾌｧﾋﾞｮって嵐に転身したキモ8さん1人でしょｗ

>>290
それじゃ、言い出しっぺのダンナが誘導しやしょーぜ。

>>293
これだろ？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122040353/l50

みなさんは等級もあると思いますが任意保険はいくらぐらいなんでしょうか。古い車は車両はつくのだろうか。

オレは特殊用途車だから高い。
対物対人無制限車両保険付きで７万ぐらいかな？
等級は結構進んでるよ。
普通車だったら安いんじゃねｰの？
ポイント欲しさに３ナンバーで見積もりサイトに登録したら
そりゃ安いのなんのって。

保険はカマロになってから使ってないな。
全部もらい事故。
ぶつけるんじゃねーぞ。

自分は車両保険入ってないから安いな〜

古い車は重量税が上がるってほんと？

ま、まじ？自動車税じゃなくって？

　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 |
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　>>298
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>299
>>288

TEST

カマロ大好き！乗らずに大事にしまっておくぜ！

カマロ大好き！乗らずに床の間に飾っておくぜ！

カマロ大好き！乗らずに仏壇に奉っておくぜ！

８９トラＧＴＡですが、油圧が上がりません。
最近迄は走行時６０手前、アイドル時３０付近をメーターが指して
射ましたが、ここ数日は走行時３０手前、アイドル時１５迄しかメーター
が上がりません、皆様の油圧計はどの位の数値でしょうか？教えて下さい。
本日オイルフィルターとオイル１０Ｗ−４０に交換しましたが、全く変化
無しでした。

>>306
走ってて何も問題なければ、センサーか油圧計がおかしいかもね。
漏れ数値のは、306氏のおかしくなる前の値と同じ位だな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ 　　　　　　　　　　>>298
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　>>３０７
レス有難う御座います、参考になりました。
しばらく様子を観てみます。

>>307ってバカっぽいよね。

トラのブレーキはなんとかならないのだろうか・・・。効かないわけじゃないけど、怖い思いをしたことが何度もある・・・。

ｷﾄﾞﾘじゃなくてマジなんだけど、米住んでるから
聞きたい事がある。

日本ってウィンドウ開けて大音量で音楽聴きながら走行する
奴っているの？
こっちじゃ車好きとかアウトドアは皆そんなんだから聞いてみたかった。

んで俺もv6カマロドライバーなんでスレ違い指摘は勘弁でヨロ

>>312
V6なのをわざわざ自己申告してるのは、荒らし君かもしれんな。
米国にいて、2ch見てるなんて、おかしいしな。仮にいるとしても、日本にいた事があるとしか思えん。
ならこんな事質問しないだろ。

基地外履歴書 　　　硬＝アンポンタンズ

(1)年齢： 48
(2)性別： 男
(3)居住地： 埼玉県新座市
(4)未婚・既婚 　同性愛者のため未婚
(5)住居形態： 彼氏と同居中
(6)職業：　廃タイヤのリサイクル販売
(7)年収： ４５０万
(8)資産明細： 中古で購入した94年式NSX あと2年ローンあり）
　　　車（350万円）−ローン残（180)=170万円
(9)好きな車　乗りたい車　コルベット　でもお金ないから乗れません。
(10)友達ほしいけど、今まで小学校、中学校といじめられてました。
　　　ここでは、みなさん仲良くして下さいね。
　
　　　ほんとうに、お願いします。（T▽T）ノ_彡☆ばんばん

皆様、はじめまして。
このたびは硬タンこと主人が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
皆様ご存じの通り主人は少々精神を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う主人ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。

>>312
アウトドアって何だよ？
なんで本国でV6乗ってんの？

マジレスすると、アウトドアの意味がイマイチわからんが、窓開けて大音量
で音楽かけながら市街地を走行する車のほとんどは、ナンパカー、ヤン車、
アメリカのストリートギャングもどきみたいな連中だよ。

ま、春秋のワインディングとか海岸線で窓を開けて音楽聞きながら走らせる
のは気持ち良いけど、市街地では迷惑だからやめて欲しい。

誘導しときます。

【ｳｰﾊｰ】_大音量で聴きたい人のスレ_【ｳｰﾌｧｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115523801/l50

【蔑め！】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ！】Vol.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121517190/l50

>316
乗ったらいけねぇのかよ...LOL

>>312=>>318
別にいけないとは言ってないだろｗ
なんでV8があるのにV6なのか理由を聞いてるわけ。

カマロをラグジュアリースタイルで乗ってる人いる？

そもそもラグジュアリーの定義がわかりません。

「最低要素」
・大径（最低でも18）メッキホイール
・ローダウン（べったべた）
・エアロレスか地味目エアロ（トップスピードみたいなのは不可）

>>319
米国何度か行ったがレンタカーV6だった。

そういうこった。日本車結構走ってたな。

本国だと実際Ｖ６は相当多いね。間違いなく日本より多いとおもう。

ま、みんな懐事情があるんだからどっちだっていーじゃん

捕手揚げ

俺はサメカマが一番だと思うが…
この板にベビカマ＆サメカマ糊いるの？

正直空気抵抗にしかならなさそうなゴツイエアロ、無意味にでかいエアロを見ると、
あのデカイ羽根とかついたワゴン車？を思い出す。

そしてその手のエアロはおおむね両面テープと簡単なネジ止めしかされてなかっ
たりするｗ

ｵﾏｴﾗ､ﾐﾁﾆｵﾄｽﾅﾖｰ､ﾊﾝｻﾞｲﾀﾞｿﾞｰ!!

>>327
多分アメ車スレ行った方がいる。

>>328
＞正直空気抵抗にしかならなさそうなゴツイエアロ、無意味にでかいエアロ

↑「ハッタリばかりで実がともなわず」かっこわるい、というのが言いたいのだと思うけど、ノーマルカマロからして、、、そんなもんだよな。
俺はそこがいいんだけど。

>>323
レンタカーだからな。
>>324
本国では屋根がボディ色と同色なZ28の存在するの知ってた？

まず何故v6乗ってるかってね・・
マジレスすると通学用に使ってるからv8なんてガソリンで
金全部消えるからね。
んで学生だから車2台なんて維持も勿体無いから節約にv6買って
古いホンダ売ったって事。節約すんならカマロ乗るなって言われると
あれだが・・好きだから仕方ｶﾞﾅｲ

ちなみにこっちでも今時サード乗ってる奴なんて車好きばっかで
v8のが多いっぽいけど俺はあえて最速のrsを目指すって感じなんで。
あくまで俺の個人意見だけどv8とか早くて当たり前だから
実際早くても別に驚かんでしょ。v6でv8同等に走れるぐらい改良したほうが
俺的にはカッコ(ﾟзﾟ)ｲｲ

317はマジレスｱﾘｶﾞﾄｳ。やっぱいるんだなぁ・・

連続ｽﾏｿ･･･

こっちじゃ日本で言うアメ車好きと同じ感じで
日本車好きの"ライスボーイ"たる存在がｲﾊﾟｰｲいます。

ｸﾞｰｸﾞﾙでrice boyとか画像検索すれば少し分かると思うが
アメ車より日本車が好きで安い日本車(主にCivic　CRX、Accord)
を改造しまくったりペイントベタベタにする奴らをライスボーイという。
マフラー入れ替えの店行ったらCivicには10ぐらい選択肢があったのに
俺のカマロ(91)はマフラー入れ替えの選択が1個しか無かったYO。
まあそれほど日本車はこっちじゃ人気です。
たとえあげるとこんなの。マジでストリートでたまに見かけます。
ttp://www.nerdherd.com/motorcycle/dcp/gm-crx2l.jpg
ttp://www.heferito.com/image_folder/11-29/blackcivic-agawam-sized.jpg

>>332
ライスボーイとかどうでもいいから、その前にオマイの言う「アウトドア」の指す意味を教えてくれ。

>>331
>v6でv8同等に走れるぐらい改良したほうが
俺的にはカッコ(ﾟзﾟ)ｲｲ

やっとまともに切り返せる香具師が出てきたか。
日本のショボ六海苔といったら。車並にドタマもショボくてなｗ
20inch履いてモニター3台つけてる奴。お前だよお前。
どうせマフラーも換えてるんだろｗ

>>334
ん、マフラーは換えてないけど？
てかわざわざ前スレの話を持ち出してくるなんて大した粘着ぶりだなｗ
そもそも人のスタイルに口を出すなよ
弄り方なんて人それぞれだろ
自分の好きな車に乗って自分の好きなように手を付ければいいじゃん
それとも自分のスタイルを人に押し付けないと気が済まないの？

>>335
これから換える予定だろ？ｗ

粘着だと？そりゃ前スレで結構笑わせてもらったからなｗ
スタイルだとよ。ギャハハハハハ。
面白すぎるわ。こいつ。

>>336
いやいや、v8乗りのキモさがにじみ出ててお前も十分面白いって＾＾

まーもちつけ！

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

なんだもう終わりかｗ
つまらん奴だな
お前はもうちょっと食い付いてくれると思ったんだがな
あ、マフラー換える予定は無いぞ
うるさくしてもしょうがないしなｗ

>>338
悪い迷惑かけた
こういう奴見るとからかいたくなってな、ついｗ

V6ネタはもう妻乱。
(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

じゃあ>>340は前スレからずっとひとりで煽りまくってたって事か

>>340
荒しは死ね。

>340
なんやまたおまえかぁ〜
同じネタに飽きもせんとご苦労なこっちゃのぉ〜

彼のスタイルとは荒らしスタイルだったのね。
20inchでモニタ三枚つけた荒らしの乗ったカマロを探せ。

>>342
そんなわけないだろｗ
前スレで俺は煽ってねーよ
煽り云々はここでのことを書いたわけじゃないんだが誤解を招く書き方だったな、スマン。

>>343
>>345
俺が荒らしするんだったらスクリプトでAA荒らしするよｗ
わざわざ手打ちで荒らしなんて面倒なことしねーよ

おいおい、スルーだ、スルー。
反応するなよ。
バカがどんどん書き込んで荒れるよ。

鹿児島にガルウイングのカマロがいるのですが
ラビットに置いてあるのでどっか都会から流れてきたのかなぁ。
ちなみに4th後期。

>>20ｲﾝﾁﾓﾆﾀ3ﾏｲ
個人的にはモデファイしてるように見せるなら
マフラーぐらい換えれや。と思うけんどね。
うるさくないやつだってあるんだし。

２０インチモニターが困り始めましたｗ

>>349
うるさくないやつもあるの？
ショットガンとかステルス辺りを付けてるのをよく見るから
どれもうるさめのやつばっかかと思ってた
ちょっと調べてみる、情報教えてくれてありがとう

ただ今首都高速加平上り、3カマロ白、4カマロ銀、3ベット黒 目撃しまつた。

話しは変わるけど、みなさんカーステはどうしてますか？いまだにカセット純正だったからオート〇ックスに頼んだら断られたよ・・・。

CDが聞けないのはつらいよね。

オレはマウンタ見たいのアルミ板一枚から作って取り付けてる。
採寸が大変だったな。ちょっと失敗して折り曲げて誤魔化した。
それがかえって強度アップしてｳﾏｰ。
もちろん塗装した。缶スプレーだけど。
ちなみにカーステは1DINサイズ。

アルパインから1.5DINサイズの奴が出てたと思ったけどまだあるのかは知らん。

ＫＢＤやボーラのマフラーってのはどーでしょ。

>>359
westclubの検対のやつは純正とほぼ変わらないよ。
装着後年数がたつとちょっと音が大きくなったような気がするけど、
V8純正ﾏﾌﾗｰよりは静か。

20ｲﾝﾁﾓﾆﾀ3ﾏｲって書いたら、
２０インチのモニタが３枚付いてるような感じに見えるな；

>351
KBDはわかんないけどボーラはなかなか上品な音だったよ。
googleで「borla」、「Magnaflow」、「Flowmaster」のどれか＋「sound clip」とかで検索すれば
本国サイトで聞けると思う。どれもいい音だよ。煩くないし。

煩いといえばSLPのラウドマウス。爆音です。

SLPのは直管ですもの…

みんなアメフェスは行ったのかYO？

248です。
シリアルを調べる所を教えて下さい。3rdgenを検索したけどわからない・・・。

矢田。

くそ〜だから東名の渋滞に巻き込まれた時ショップのアメ車軍団がいたのか。

>>248
>>250の書き方が悪い。
× http://www.3rdgen.org/
○ http://www.thirdgen.org/

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のトランザムオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２日。
トランザムを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「トランザム」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
トランザムオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「トランザムが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がトランザム・ブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来アメリカ車オーナーである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
トランザムを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
トランザムを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきトランザム哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「トランザムです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。

トランザムを所有して本当によかった。

なんや？

長い。ﾊﾟｽ

クスッ

http://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial_s&hl=ja&q=%E3%82%92%E6%89%80%E6%9C%89%E3%81%97%E3%81%A6%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AB%E3%82%88%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

こんな出来の悪いコピペ初めて見た。

教えてください。保険ですが、古い車なんで車両に入る為には相場とかこちらから提出しないといけないと言われました。車両入っている人はいますか？

入ってるけど、オマイの年式は？ディーラー車か並行物かも書かんと。




ま、書いてなんか聞いても答えんが。

>>371
>>370はただ単に車両に入ってるかどうか知りたいだけだろ（笑）

俺はもちろん入ってるけどな。

60年代 70年代のアメ車はどこがよく故障しますか？クーラーは無しですか？

○ 　＜ﾄﾞｩﾋﾞﾄﾞｩﾜｰ
<|>
/）

>>373
乗ってる奴の頭がよく故障するみたいよ。

すみません。91年のトランザムですm(__)m

>373
乗ってるやつの貯蓄がクラッシュする。

>>373
ガソリンがなくなったりタイヤが減ったりするんじゃないかなー。

>>370=376
ああ、入ってるよ。

↑　↑

○ 　＜ﾄﾞｩﾋﾞﾄﾞｩﾜｰ
<|>
/）

カマロ乗りたいなって思ってます。
…で、大体いくらぐらいするんですか？
詳しくないんでよく分かりません↓
教えてください。

>>380
よりけり

>>380
すじこぐらいする。
以上。

>>380　は釣りだろ。

>>370
>古い車なんで車両に入る為には相場とかこちらから提出しないといけないと言われました。
どこの保険会社よ?

いまいち、カマロとファイヤーバードの車格・客層の違いが判りません

180SXとシルビアで悩み、リトラ＆ハッチバックの180SXを買った自分めにご教授ください

カマロ　＝見栄っ張り
トランザム　＝変わり者

じゃね？　俺はカマロ。

リトラのほうが高いという点は一緒やね

＞＞384 東京〇上です。

これどお？
http://www.eonet.ne.jp/~shimaden/

>>389
業者宣伝乙。

>>388
そうでつか。客に調べろってのもな…。
並行物でつか?
車両保険入っておいても、事故にならなきゃ、ドブに金捨ててるようなもん。
何年か払ってりゃ、91トラもう一台買えるよ。事故ったら買い替えるつもりで、車両保険分
貯金したら?

>車両保険入っておいても、事故にならなきゃ、ドブに金捨ててるようなもん。

確率っていうもの知らないバカ発見。

>何年か払ってりゃ、91トラもう一台買えるよ。

最初の年で事故って何も買えなくなったりしてな。

>車両保険分貯金したら?

バカいっちゃいかん。日経平均が１万２千円を越えたというのに。

(´-`)｡oO(この書き方は‥ｖ8ﾏﾝｾｰ思い出す〜♪)

アメリカかぶれでバカだからしょうがねえよw

てか、車両保険ってもちろん他損は付けてあるんだろうな？
自損は抜きとしても、10万ぐらいにはならんか？＞保険代

他損付けずに痛い目あってるやつ、ほんともったいないと思うよ。

いろいろありがとうございます。他は全部入ってます。もうひとつ質問したいのですが、ＥＴＣをつけに今オートバックスにいるのですが、ガラスの関係で認識しないかもと言われました。91年ですが、みなさんはどうでしょうか。

91年式のはのってないからわからないが
4ｔｈ前期　後期は認識するみたいです

>>394も言ってるが
このスレで金髪西洋人を抱いた奴おるか？
桃尻娘。

返品は出来ないと言われたけどＥＴＣつけて高速行ったら通れました。自己完結ですみません。

>>396
レポさんくす。後発でETC付けようとしてる人の参考になるよ。
試行錯誤するのが一番楽しいし。

すみません。またまた質問です。トランザム初心者なんで･･･。
運転中最初はいいのですが、30分以上運転するとエアコンからガソリン臭い匂いが
します。車を降りるとさらにガソリンの匂いがします。
高速での運転ではないのですが･･･。何が原因かわかる方いますでしょうか？

質問ばかりですみません。もう一つ初歩の話で恥ずかしいのですが、
みなさんは、ハイオクとレギュラーどちらを入れていますか？
知り合いからレギュラーの方が安定すると言っていたので現在
レギュラーを入れています。でも別の人の話だとハイオクの方が
いいと言われました･･･。

よろしくお願いします。それにしてもトランザムは収納場所が少ない･･･。
車検書の置き場に困ってます･･･。でも高速で170キロまでは普通に加速
しました！小心者なんでそれ以上は勇気がなかったですけど。

やっぱり買ってよかった！！

ありがとうございます。トランザム初心者なんでいろいろがんばります。

すみませんまたまた質問なんですが、30分ぐらい市街地を走っていると
エアコンからガソリン臭い匂いがします。車から降りるとさらに匂いがします。
これが正常なんでしょうか･･･。なんか爆発しそうで怖い･･･。

もう一つ質問です。91トラはレギュラーの方が安定すると言われて現在
レギュラーを入れていますが、別の人が、ハイオクの方が安定するし
燃費もよくなると言っていました。どちらが正しいのでようか？

質問ばかりですみません。でもトラはやっぱりいいですね。
実際はトラではなくて型式不明のポンティアックですが･･･。
駐車場で若い男の子が、彼女に「あれはイタリアの車だよ」
とほざいていました･･･。やっぱり古い車だし知名度は低いですねー。

送れてないと思い内容同じを書いてしまいました。恥ずかしいけどお願いします。

カマロはフランスの車だよ。

素直に考えるとエンジンルーム内の燃料ラインからガソリンが漏れてる。
それが気化して外気吸入部から入ってきて。。。。って怖いなｗ
ほっとくとえらいことになると思います。

キーをONにして燃圧が掛かった状態でエンジンルーム内の燃料ラインを
調べてみてはいかが？どこかがもれてると思います。

あとハイオクってのはハイオク指定エンジン（圧縮比の関係）じゃないと、
洗浄以外は効果ないと思うけど。。。

普通廃屋だ

3代目は乗ってたんだけれども、4代目前期とかどうなのー？
3.8でも排気量あるから加速に関してはそこそこ走るのかな？
マーク�Uのターボ無し位の加速する？

>>407
3.8?
V6って言ってやれよ。
ちなみに加速はしないｗ

>>392=>>408
プライド型ドキュソの弁論症例

基本的にリア厨リア消であることが多いが、一部のﾄﾞｷｭｿﾘｰﾏﾝ､ﾁｭﾌﾟにも当てはまることもある。

・まず偉そうである。（何様だ、という感じの態度で上からものを言う。）
「わかります？」「ちょっとは勉強しなよ」「幸せだね」「いい年こいて恥ずかしいね」等多数。

・変なこだわりがある。専門家気取り。そして自論に異議を唱える者には、見くだし嫌がらせをする。

・自分が見えていない。（人にした指摘、中傷の内容が、もっとも自分にあてはまっていることに気づいていない）


・常に自分が勝ってる、相手が負けているという思い込みが死んでもなおらない。


・相手の発言をすべて自分の都合のいいようにとり、勘違いツッコミ、批判をしてとにかく威張る。

・自分勝ち組というのがデフォルトなので、どうレスを返してもやはり都合のよく取り、決め付けて馬鹿丸出し状態になる。

・とにかく相手をバカだと見下し、まわりにも必死でそう思わせようとする。（しかし自演がバレル、もしくはヘタ）

・自演さえもできず、ドキュソ仲間に擁護レスを依頼する。

・相手が「あ、本物の厨だ、くだらね、もうやめよ」と去ると「痛いとこつかれて何も言えないんだろ」と言う。

・追い詰められると、「〜すぐそう言うんだよな」「反論できないからそうやって批難するんでしょ」

・最終的に「お前浮いてるよ」「お前周りを見ろよ」などの発言をする。
　自分が一番バカでイタイと思われてることに気づかない。

一部、>>409にも当てはまるような…

コピペだから良いのか

>>407
それなりにきびきび走るよ。
なんだかV8が偉いと思ってるあんぽんたんもいるけど
V6のほうがフロントが軽い分取り回しなんかはいいよ。

ちなみにV8、V8言ってるあほがいるけど
V8もV6値段ほとんど変わらないからねｗ

ただ、加速はやはり全然違うよ、
同じ車だとは思えない。

でも、そんなに速さがほしいなら他の車買えばいいしね（コルとか）。
カマロぐらいで、V8って威張ってるやつって一体何ｗｗ

>>410
下の行にいくにつれ感情的になり自分に酔ってるな。
そして自己批判をしている事に書き込んでから気付いてたりしてなｗ

しかし、ｚ28とコルベットは本当に同じエンジンか？
って感じだね。
まあ値段が違うから差をつけないとおかしいけどさあ。

>>408
V6、V8は特にこだわらなくていいんじゃないw
値段も変わらないし、見た目も変わらないし。

>V6のほうがフロントが軽い分取り回しなんかはいいよ。

V6の取り柄はそのぐらいだな。でもあれだけショボければだめだろ。

>V8もV6値段ほとんど変わらないからねｗ

値段が違わないのにV6買う奴って酷いビンボーなんだよね。

>ただ、加速はやはり全然違うよ、
同じ車だとは思えない。

そのとおり、そしてV8ならではのよさがある。
大排気量のトルクを楽しめるのもV8。

>他の車買えばいいしね（コルとか）。

コル買う奴ってアホだよね。
2人しか乗れないし、カマロと同じエンジンでしょ。
多少チューンされてるけれど、カマロにそれを施せば済む事。

でもなんだろね。あの値段。倍ぐらいボッテねーか？
ショボ六にボリコル。ちょうどいいのがV8カマロさ。

ああ、あと自動車税は違うね。
燃費は大差ないかな。

>>414
たしかにコルは倍くらいだな、って考えると
カマロの倍速いわけではないな。
そう考えるとぼってるわ。

でも多分カマロ買うやつって形以外あまり気にしてないだろ。
だったら、どっちでもいいのでは？

また出たなキモ八さん

一度Ｃ５かＣ６のＭＴのってみ
カマロなんか乗るのやんなるから

足回りから質感から存在感まで別次元

今夜は第三京浜の都筑に集まるのかな？

>>417
C5とC6も全然違うけどな。
まあ、別次元だよね。

でも414は多分金もないし、乗るのはむりだと思うよ。
試乗くらいはできるかｗ
カマロV8でなーにをいきがってんだか。

>コル買う奴ってアホだよね。
>2人しか乗れないし、カマロと同じエンジンでしょ。
>多少チューンされてるけれど、カマロにそれを施せば済む事。

たぶん414は貧乏だからカマロにそんなチューンする金ないだろ。
多少のチューンじゃないっての。
別次元ｗ
だいたい、エンジン同じにしたってカマロよりコルのほうが速いに決まってる。
それをわかってない414はただの貧乏学生。

V8にしろV6にしろカマロはカマロ。
乗るやつが好きなほう買えばいい。
アメ車で本当に速さを求めるならコルベット。

ノーマルコル乗りがいきがってるぜ。
たかが軽量+ＭＴでいきがっちゃいかんよ。

>アメ車で本当に速さを求めるならコルベット。

プッ！本当の速さときたか。
国産海苔で言えば勘違いなノーマルＧＴＲ海苔だなｗ
ＮＳＸでもいいぞｗ

本当の速さとくれば、俺は本当の面白さとでるぞ。
リジットサスをバカにするな。所詮板バネ海苔がｗ

>>417
>足回りから質感から存在感まで別次元

もちろん板バネだから別次元ｗ

そーいえばコルって結構壊れるよねｗ
しかも致命的な故障が多い。
質感も別次元だねｗ

だから駐車場の定位置にいつも留まってんだな。
オイル漏らしてさ。
だから存在感も別次元ｗ

カマロ？ぷっっっ

c6買って、乗って、感想聞かせてね(^^)

>>420=421
おれはコルなど乗ってないがｗ
お前の話が低次元過ぎてついていけんなｗ

>そーいえばコルって結構壊れるよねｗ
>しかも致命的な故障が多い。
>しかも別次元だねｗ
ていうことは故障があっても直せないくらい貧乏なのｗ？
だめだよそんな人間が外車なんて乗っちゃあ
君はもっと修理代とか気にならなくなってから外車買いなさい。
だめだよ、生活きりつめて車にばっかり金使っちゃ！！

>本当の速さとくれば、俺は本当の面白さとでるぞ。
>リジットサスをバカにするな。所詮板バネ海苔がｗ
ということは面白さしか取り柄がないんだろｗ
所詮お前はある程度の速さはほしい、でも金がない、カマロが手軽でいい
ってやつだろ
それと、カマロカスタムしてんの？
かっこ悪いからやめとけｗ
所詮なにやってもそこそこしか仕上がらんよ。
しかも、マフラーだけならまだいいが、羽つけてるやつとか
妙に目立とうとするな。
他のカマロに乗ってる人に失礼だろ。

お前みたいな自分一番だと思ってるやつってもてないおたくだろ？
せいぜいおまえのださいカマロ大事にしろよ。

ちなみにおれはカマロを馬鹿にしてるわけじゃないからみなさん勘違いしないように。
414相手にするのが面白いだけです。
こういう貧乏人で世間知らない馬鹿かまうの面白いねｗｗｗ

スレ違いだから専用に行ってくれよ。

アメ車同士、しかもシボレー同士で争ってどーする！

>>423
>おれはコルなど乗ってないがｗ

V8カマロに勝とうとして紛らわしいカキコをしたわけだ。
乗ってねえくせにコルの自慢するとはアホ丸出し。
そーでもしねぇと俺には勝てまい。

>ていうことは故障があっても直せないくらい貧乏なのｗ

そりゃ君だろｗ

>君はもっと修理代とか気にならなくなってから外車買いなさい。

修理代？俺にとっちゃパーツ代だけどな。
カマロはあまり壊れないから助かってるぜ。
君は店に出してボラれなさいｗ

>所詮お前はある程度の速さはほしい、でも金がない、カマロが手軽でいい
ってやつだろ

その通り。
そこそこ速くて安く手軽。それがカマロ。
車なんざこの程度でいいんだよ。
でもV6はショボ過ぎｗ

>妙に目立とうとするな。

目立たず、音も立てずに抜き去ってますが。
殆どの車を。さすが大トルクだね。

>こういう貧乏人で世間知らない馬鹿かまうの面白いねｗｗｗ

とくにV6海苔がそれに当てはまるね。
たいして値段も変わらんのにV6に手を出す世間知らずｗ。
自動車税も月に1800円と変わらないのに高いと言う極貧者。
2気筒分パーツが余計にかかると思い込み、
プラグコードがすぐに駄目になるV6を選ぶ情報音痴。
軽にすら抜かれてくやしがる恥じ知らず。
こういう奴をからかうのはおもしれーよ。

なんとなく、争ってるのを見てての感想は、
5.7買えば間違いないって感じ。　価格変わらないならそりゃ5.7だね。
コルベットとの比較はLT-1のC4が妥当ではないかと・・・。
C5やC6とじゃ違って当然。違わなきゃ逆にヤヴァイって感じ。

で、問題はどれ位の加速をできるのかって事で。
高速の発券所通過したとき、無理矢理クラウンとかに
加速しながら割り込まれるような惨めな思いするような程度なら
3.8は止めとくし。　>>427の言うように軽にもぶち抜かれるのかな？

お〜い
V6っちゅう言葉に過敏なボクちゃん達．．
もう終わりか？　
いっその事最後まで埋めたらどないや．．（大笑

>>426
お前面白すぎ、必死すぎてｗ
何かコンプレックスもってんの？
まさかV6に乗ってるやつにひきずりおろされてぼこられたとか？
>V8カマロに勝とうとして紛らわしいカキコをしたわけだ。
>乗ってねえくせにコルの自慢するとはアホ丸出し。
>そーでもしねぇと俺には勝てまい。

だれもお前のばかさかげんに勝とうとは思わんがｗ
常識教えてやってるだけだよお馬鹿チャン
お前の言ってるV8カマロって何？
安い車で威張ってる世間知らずのお前が面白いだけ。
おれは別にここの人がV6だろうがV8だろうが全然文句もないし、人それぞれ
でいいと思ってるんだが、
ただ426のようなアホみてると面白くてねえｗ
からかってやってるんだよ、おたくのもてないV8君ｗ
お前のV8は豚が八匹ってことだろ？
一生今の車乗ってろよ、金ないんだからｗ

お前馬鹿すぎておもしろいから時間があるときもっとからかってやるよ。
くくく、２ｃｈっておもしろいねえ。
こういう馬鹿で常識知らずが多くて。
普段だれにも相手にされないから、こういうところで威張ってる。

カマロ乗りのみなさん、V6でもV8でもあまりきにせずなかよくやってください。
お馬鹿な427以外はｗ

>>428
加速を気にするならV8買っておけば。
ちなみにおれは以前V8乗ってたけど、V6とは速さはそれなりに
違うよ。
428がどれくらいの速さを求めているのか分からないけど。
V6でも常識で考えてみればわかるけど軽には負けないよ。
トルクがそれなりにあるから、普通に出だしなんかはいい。
普通に走るって感じだね。
426がただ馬鹿でV6をばかにしてるだけだからｗ

ただしV8、5.7でもそんなに速いとは思えない。
5.7Lあってこんなもんかって感じるよ。
体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。
だから、本当に速さを求めるなら他のもっと速い車買ったほうがいいよ。

ただ、あの値段で買えるっていうのは魅力だね。

>>431
＞V6でも常識で考えてみればわかるけど軽には負けないよ。
0-100ならV8でもアルトワークスに軽く負けるよ。

>>427
プライド型ドキュソの弁論症例

基本的にリア厨リア消であることが多いが、一部のﾄﾞｷｭｿﾘｰﾏﾝ､ﾁｭﾌﾟにも当てはまることもある。

・まず偉そうである。（何様だ、という感じの態度で上からものを言う。）
「わかります？」「ちょっとは勉強しなよ」「幸せだね」「いい年こいて恥ずかしいね」等多数。

・変なこだわりがある。専門家気取り。そして自論に異議を唱える者には、見くだし嫌がらせをする。

・自分が見えていない。（人にした指摘、中傷の内容が、もっとも自分にあてはまっていることに気づいていない）


・常に自分が勝ってる、相手が負けているという思い込みが死んでもなおらない。


・相手の発言をすべて自分の都合のいいようにとり、勘違いツッコミ、批判をしてとにかく威張る。

・自分勝ち組というのがデフォルトなので、どうレスを返してもやはり都合のよく取り、決め付けて馬鹿丸出し状態になる。

・とにかく相手をバカだと見下し、まわりにも必死でそう思わせようとする。（しかし自演がバレル、もしくはヘタ）

・自演さえもできず、ドキュソ仲間に擁護レスを依頼する。

・相手が「あ、本物の厨だ、くだらね、もうやめよ」と去ると「痛いとこつかれて何も言えないんだろ」と言う。

・追い詰められると、「〜すぐそう言うんだよな」「反論できないからそうやって批難するんでしょ」

・最終的に「お前浮いてるよ」「お前周りを見ろよ」などの発言をする。
　自分が一番バカでイタイと思われてることに気づかない。

>>431
おーい、>>432さんから指摘されたぞｗ
お前の常識とやらはどうなってんだｗ

>>430
>何かコンプレックスもってんの？
まさかV6に乗ってるやつにひきずりおろされてぼこられたとか？

・相手の発言をすべて自分の都合のいいようにとり、勘違いツッコミ、批判をしてとにかく威張る。

>だれもお前のばかさかげんに勝とうとは思わんがｗ

・とにかく相手をバカだと見下し、まわりにも必死でそう思わせようとする。（しかし自演がバレル、もしくはヘタ）

>常識教えてやってるだけだよお馬鹿チャン

・まず偉そうである。（何様だ、という感じの態度で上からものを言う。）

>おれは別にここの人がV6だろうがV8だろうが全然文句もないし、人それぞれ
でいいと思ってるんだが、

自分が一番バカでイタイと思われてることに気づかない。

>ただ426のようなアホみてると面白くてねえｗ
からかってやってるんだよ、おたくのもてないV8君ｗ
お前のV8は豚が八匹ってことだろ？
一生今の車乗ってろよ、金ないんだからｗ

・自分勝ち組というのがデフォルトなので、どうレスを返してもやはり都合のよく取り、決め付けて馬鹿丸出し状態になる。

>こういう馬鹿で常識知らずが多くて。
普段だれにも相手にされないから、こういうところで威張ってる。

・最終的に「お前浮いてるよ」「お前周りを見ろよ」などの発言をする。

>>431
>加速を気にするならV8買っておけば。

バカ丸出しだなｗ

>体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。

おまえ自身が耐Ｇ、耐速度無さ杉ｗ

>>434=435
433さんはお前のこといってんのねｗ
よーく見てね、豚8君。
お前は数字も見れないの、やはり豚だから？

それより豚8君、V8でも432さんのいうように負ける軽はあるね、残念。
お前の大トルク自慢はどうした？V8も全然だめって言われちゃってるよ。
せいぜい金ためて軽には勝てるようにはしろよ。

結局お前が言ってる豚8でも軽にも負けるってこと。
そういう常識をわきまえなさい。
そしてV6を馬鹿にするのはやめなさい。
わかった、子豚ちゃん？

435のように書かれてもなんとも思わないがｗ
最初からひまで面白いからからかってるだけなのでｗ
わかったらこれからはお前は軽に道譲りなさい！！

ここの住人の方申し訳ない。
わたしは荒らそうと思ってるのではないのですが、
なにやら勘違いしてるやつがいたので、書き込んでしまいました。
カマロはいい車だと思います。
おれも乗ってたし、かっこはいいし。
でも435、436のような品位を落とすアホには乗ってほしくありません。

では、迷惑になるので、また。
おい、豚8、他の人の迷惑になるからまた今度な。
せいぜい、お前の豚8チューンして軽に勝てるようにしときな。
おれは情けないよ、本当にお前みたいなやつがカマロに乗ってるなんて。
じゃあ、あばよ、豚8ｗｗｗ

「Ｖ６　＆　Ｖ８」排気量も違うんだし、動力性能に
差があって当然。（４ｔｈの話である）
日本で維持するには排気量の違いによる維持費の差がある。
使用頻度や乗る地域によるガソリンの消費量も当然違う。
また、所有者、これから買う人．．おのおのに事情がある。

たびたび出るＶ６・Ｖ８論争。マジか？釣りか？

カマロ欲しさに情報求めに来ても気分が悪くなる。

既に所有している人も良い気はしない。

Ｖ６・Ｖ８共、愚弄する事が無いようにしませう。

豚8とか.....何でもいいですが、アメ車海苔として.....
まあ、いっか
っで質問です。
板バネ....どうでもいいです。
現行カマロ　摂らんザ厶って今新車売ってんの？　C6
あげるよ！って言ったら　どれもらう？
これが　正直な自分の気持ちじゃないかな？

>>440
こいつ何かむかつく

>>427=>>434=>>435
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　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　史上最強の弁護士軍団の答えは！？
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　　　　　┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃┃ 死刑　┃┃
　　　　　┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼

全員一致で死刑！まずは北○弁護士　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
北○弁護士「はい、死刑です。427は明らかに名スレ妨害・名誉毀損罪を犯しています。荒らしに死刑は適切だと思います。」
○田弁護士「名スレ妨害罪は強盗殺人罪より重いと言われる罪です。私が検事の頃死刑を求刑した事があります。」
橋○弁護士「427の行為にはネオ麦茶より違法性があると考えられます。○野さんも糞レスを書かないように。」
ゲストの○野「おい、何を言ってるんだ！」
○山弁護士「人情からして427は絶対に許したくありません。えーと、まあー、それだけです。」
ナレーション「我が法律相談所が出した結論はこちら。
　　　　　　　　2ch史上最高の名スレを荒らした427が死刑になる確立は100%。
　　　　　　　　やはり荒らしと名誉毀損の罪は殺人罪より重い罪、皆さんもスレを荒らさないようご注意を。」

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
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>>KJC3P9ri0

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　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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>>437
>433さんはお前のこといってんのねｗ

バカなお前の事なんだよｗ
「V6でも常識で考えてみればわかるけど軽には負けないよ。」
「V6でも常識で考えてみればわかるけど軽には負けないよ。」
「V6でも常識で考えてみればわかるけど軽には負けないよ。」

>結局お前が言ってる豚8でも軽にも負けるってこと。

お前の言ってる豚８とはお前自身の事だ。
「体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。」
「体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。」
「体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。」

お前自身がショボいんだよｗ。

>>438
>おれも乗ってたし、かっこはいいし。

結局は手放したんだなｗ
お前には持て余して乗りこなせなかったという事だろ？

そろそろスルーで。

結局口げんか会場になってしまって、どれ位のもんか分からずじまいなんだよな。

>>448
一度試乗をお勧めしますよ。
中古車屋行って乗り比べて、自分に合った方を買えばいいんじゃないかな
それが一番失敗しないと思います。

なんか、V8じゃないとだめのようなカキコあってかなり荒れてますが
その考えもどうかと。
>>431さん
>ただしV8、5.7でもそんなに速いとは思えない。
>5.7Lあってこんなもんかって感じるよ。
>体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。
>だから、本当に速さを求めるなら他のもっと速い車買ったほうがいいよ。
同意。

たしかに5.7もそんなに速くないです。
国産ターボには全然勝てません。
やっとついていけるかな程度。
でも速さよりも魅力がたくさんあります。
品よく乗ってあげてください。

それにしても427さんのような人はどうかなと。
もっと客観的に見られないのですかね。
同じカマロ乗りとして恥ずかしい。
多分こういう人がマナー悪くてアメ車のイメージ悪くしてるんでしょうね。
カキコあっても放置しましょう。
正しい意見が全然でてきてません。
V6でもV8でもそれぞれの事情で選べばいいと思います。

V8 5.7というと最高速だけは結構出るね。

まぁ自分も4th前期を6年乗ってるけど
眺めるだけでも飽きないね。

見栄っ張りが乗ってるっていうのはよくある例。
ほんとに多い。自分もそうだし。

>>451
>V8 5.7というと最高速だけは結構出るね。

出だしと最高速が身上。
先に制し、アクセルを戻さなければ必ず勝てる。
アクセルを開けられない奴はヘタレ。

>>452さん
全て同意。
速さにも色々ありますからね。
あの外見も独特で、いいです。
そのぶん運転はしにくいですが、これも慣れでしょう。
見栄っ張りでもいいんじゃないでしょうか。
いきがってスピード出さなくても、十分かっこいいですし。
逆になんか無理に国産とかと張り合おうとしているのもたまにいますが、
何もスピードで国産なんかと張り合わなくても、走ってるだけでよっぽど
存在感ありますからね。

じゃ〜ここで4thＶ６乗りから少々。
Ｖ６は「ぬゆわkm/h〜ぬよわkm/h」でSpeedLimiter作動。
１９９８年迄は確実作動すると思われ．．それ以降は？？？

そこで．．


１９９５年〜１９９６年型はリミッター解除不可。
ＰＣＭが高度な暗号アルゴリズムを使用している為解読が出来ないそうです。

１９９７年以降のＰＣＭには暗号アルゴリズムを非搭載？？　チューン可
ただし２０００年以降のMODELのようなチューンが可能かどうかは知らない。

２０００年以降　HyperTech PowerProgrammer�Vにて下記のチューンが可能
Shift point
Topspeed limiter
Rev Limiter
Cooling FAN on/off Temp
Dual Fuel Tuning (ハイオク OR レギュラーいわゆるオクタン価チューン）
その他


4th V8 全てにおいて、V6 2000年以降と同様のチューンが可（但し、Fuel Tuningはハイオクのみ）
ＳＣ、ＴＵＲＢＯ、Ｎｏｓ等．．ポン付けＰａｒｔｓ等値段も手頃な物からピンキリ！

車的にはＶ８がイイ。弄る要素、楽しみが多々あり。　

V6V8　どーでもーいー。

まだまだだが、次スレでは「V6V8論争は禁止」（これから購入を検討してる人の質問への回答を除く）をテンプレに入れないか？

↑↑↑　同意！

俺は4THが好きで購入。V6 V8こだわり無し。
ただ、４５４で書いた内容は今後の参考に．．
V6買うなら2000年以降。それ以外ならV8がよろし。

V8でふあわ位は出るの？

フッ・・出ねーよ(￣ー￣)

読む価値も無いスレですね。

>454
97-のチューナーあるよ。
http://www.hptuners.com/index.html
これに比べればHyperTechはおもちゃ。

ただそれなりの知識とノートPCが必要なのがネック。

>>455
意味が無いと思う。
荒れた発端を考えてみ。
何らかのカキコがトリガーになってる。

>>457
230km/hぐらいでるだろ。

>>459
てめえが価値を上げやがれ。

>>455さん
同意、そうしましょう。

461さんはV8まんせーなので放置しましょう。
相手にすると、スレがあれるから。
この人が入ってくると読みずらいです。
こういう人が、カマロをイメージダウンさせてますね。

>>460
は〜い！　それは知ってますが敷居が高いと思って（自分にも．．．）
あえてごくごく一般的にＰＣＭちょっと弄りたい人にって事で。
ちなみに此処のフォーラムには９６に９７のＰＣＭは使えると．．。
自分は９６なんで、どうやって９７のＰＣＭを安く手に入れるか模索中です。（笑

ご指摘thanxです。

>>462
>こういう人が、カマロをイメージダウンさせてますね。

V6がカマロのイメージダウンさせているのが気がつかないのか？
そんな車を選ぶ奴も同罪。

そもそもV8と車両価格も燃費も自動車税もそんなに変わらないのに
あえてV6を買う自虐的ビンボー人。
2気筒増えるから維持費も2気筒分増えると思い込むステレオタイプ。
せっかくアメ車を買ったのにV8の乗り味を楽しめないアストロ海苔同等品。
ノーマルでの絶対的な速さは言うに及ばず、
モディファイパーツの選択技もV8の方が多く差は開く一方。

俺様に感化されてV6占い用にね。売っても値が付かないからｗ。
V8に乗り換えるのはもっと止めた方がいいと思うよ。
ある程度運転上手くないと乗りこなせないから。
特に「体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。」
こんな風に思ったら、運転が下手糞ということだから。わかったかな？

相変わらずな撒き餌だな。ｗｗｗｗｗ

カマロのATのV6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。V6は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V8と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まれないからちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分V8もV6も変わらないでしょ。V8乗ったことないから
知らないけど２気筒が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV6な
んて買わないでしょ。個人的にはV6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアルトワークスを
抜いた。つまりは軽ですらカマロのV6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
カマロでV6買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。カマロのV6乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともカマロに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだカマロにしか乗ってないからV8がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでカマロってV6でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あとだれも信じてないみたいだけど本当の本当にアルトワークスを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

今酷い自演を見た

>>466-467

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿_|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
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|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
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￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

V8まんせーひどい自演ですねえ。
464＝466＝467
このひとはV6とV8両方買っちゃったんですかね？

>230km/hぐらいでるだろ。
正しくは230km/hぐらいしかでない。ですね。
230km/hならまんせーするほどたいしたことないですね、ぷっ
230km/hまでしかでないんならだれでも運転できますねｗ
>特に「体ではかなりのGを感じるけどメーター見るとこんなもんなのって思うこともある。」
230km/hしかでないんならたしかにこう思う人も多いでしょうね。

おっとかまうといけないんでしたね。
また自演したり荒らしたりするから。
次からはわたしもスルーします。

>>469
ワラタ

>>464＝>>466＝>>467=バカ丸出し


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　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
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　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ



＊＊＊＊　もう一度、ここでスルーを徹底しる！　＊＊＊＊

この値段で230kmも出るクルマはそう無いだろね。
ちなみにV6は190kmでもリミッターは効かないよ。
195kmで効く。
ノーマルの足回りだと接地感が全然無くてコワイ。
100kmぐらいが快適でいいね。
オーディオも聞けるし。

>>466-467

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　,!￣/ |￣l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿　 r‐――┘└‐――┐
　 ＿＿＿＿　　　＿＿＿＿＿＿　　　|　|＿＿＿__ロロ /　/　 |　|　　／＼ 　 ヽ冫 Ｌ＿　 ＿ 　|　 | ┌─────┐ |
　|＿__　　＿_|　　|　 ＿＿＿＿　 |　　/ ＿＿　 ＿_|　　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
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　　　 |　｜　　　　|　|　　　　　｜｜　　　　　/　/　　　　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
＿＿ |　 |＿＿_　｜ |＿＿＿__|　|　　　　　/　/　　 　 　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───

>>473
メーター読み１８５ｋｍ／ｈでリミッターが掛かった
俺のＶ６は偽物だな。あっ！　直６かも。ｗｗｗｗｗｗ

>>470
>正しくは230km/hぐらいしかでない。ですね。

アクセル踏みつづけたことねーだろ？
悔し紛れのカキコで嘘がばれましたね。
実は230km/hはほんの通過点。
釣られてんじゃねーよｗ

>230km/hまでしかでないんならだれでも運転できますねｗ

でました。脳内最高速。
脳内だったらだれでも運転できますねｗ

>230km/hしかでないんならたしかにこう思う人も多いでしょうね。

だよな。耐Ｇ、耐速度があまりに低い。運転下手そう。
たぶん彼は200km/hオーヴァーまでアクセルは踏み続けられないと思うよ。
乗りこなせないで手放したんだろうｗ

>おっとかまうといけないんでしたね。

かまってるつもりが隙だらけなわけだがｗ

>>473
ノーマルでこの値段であれだけの速度が出せるのはなかなか無いね。
それでいて出だしも凄い。あれだけホイルスピンが続く車も無い。

小金を積めば買える車に対抗するには、ある程度の腕がいる。
でもコワイと思ったら止めた方が良いよ。新車で買える時代では
デスレートが異様に高いクルマでもあったからな。
その点でも誰でも乗りこなせるクルマでは無いのがわかるだろう。

もっとも走行車線から100km/hぐらいで目の前に割り込まれたら
心臓が口から飛び出すけどな。この俺様でもなｗ

>>474
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> ID:QntRfBjw0
必死な文章乙

で、欧州車の紳士協定は超えられるのですか？

カマロで最高速語っても仕方なくね？

カマロ乗せてもらって　ぶっ飛ばされた　経験あります。
胃が　クーーって　なりました。　エレベータのように。

>481
じゃ、Ｖ６について語ろうかｗ

99年　V6黒　走行32000　138万でｹﾞｯﾂ！

>>464-466-467-476-477-483
ぶははははははははは、自演乙！！
こいつ何？必死すぎる、映画化決定！！

タイトルは私ぬいだらすごいんです（古くてごめん）に対抗して
僕V8なのに遅いんです。（修理屋さん行ったら２気筒死んでました）

久々笑わしてもらった。
コントかと思ったｗｗｗ

こいつ本当に、V6、V8両方持ってんのかな、頭の中で。
多分V8っても二本死んでんだろ、でV6と同じ。頭の中も死んでるな。

>>476
>悔し紛れのカキコで嘘がばれましたね。
>実は230km/hはほんの通過点。
>釣られてんじゃねーよｗ

釣られてるのはお前だよ馬鹿ｗｗｗ

久々笑わしてもらいました。
お前なんかカマロでいきがってんじゃねーんだよｗ

ヒント
神のGTO

v6のATだけど、まじ早いとか思った事ないんだが・・・

全然チューンもできねーし、マフラーもFlowMasterの1番いいの使ってるが
大して変わらんし。
MFIの3.1Lエンジンなんだが、良質(&高い)パフォーマンスのパーツは
全部TPI用じゃね・・？エンジン変えたほうがいいかなぁ
ちなみに91年

V6とかV8とかどうでもいい！という知識ねーから何言ってるかわからねー。
でも見た目が好きでカマロ乗ってるor買うつもりってヤシはいないのか・・・？

>>487
えっ？V6、3.1Lで91年ってあったっけ？
91ってサードの最終だよね？

>>488
カマロほしがるのはだいたい見た目から入ると思う。
おれもそう。
あんだけ目立つ車だから、なんか無理してかっとばさなくてもいいよね。

3rdの方ｶｺｲｲと思うけど

>>487
お、希少だね。3rdトラのV6ターボくらい希少かもｗ
しかし、公称135hpのエンジンっすか・・・残念ながら、それはマジ遅い。

＞良質(&高い)パフォーマンスのパーツは全部TPI用じゃね・・？
うん、激しくそう思う。
そのカマロが大好きなら、エンジン載せ替えがイイんじゃ？
でも91・92のTPIは重たいから、シボレーのZZ4なんかどうだろ？
公称330〜350hp。総車体重量も100kgは軽くなると思うよ。
カーボンボンネット、足回り変更で総重量1450kg、前後重量配分6：4。イイネ〜。



すまん、実は俺がヤリタイんだｗ（あ、俺は92V8っす）

>>485
オマエ痛いよ。ただのコピペにその反応は。

v6　3.1だけど、希少だったの？
俺もサードの見た目に惚れて最近買ったばっかであまりシラナンダ。
ttp://www.f-body.org/tech/tech.htm#ThirdGen
ここのデータベース見る限り俺のは140hpﾀﾞｿｳﾀﾞ
でも140すらあまり感じ取れない気がする・・

音は低くていいんだけど、加速がスゲー遅い。
前乗ってた93アコードのがまだ早いし(ぉ

まあ25万キロ以上走ってるお古だからｼﾎﾞﾚ行ってエンジン内でも掃除しないとダメかな・・
変わるかしらんけど

>>491
まだ学生だからエンジン変えは金がなぁ・・
カマロも中古で現金で20万で買ったからワカランけど、
エンジンはもっとかかるよね？やっぱ
ローン組めるならやってみたいとか思うけどﾏｼﾞ貧乏だししばらくはムリそうだ・・

>>493
希少っつーか、ヤナセの正規輸入のラインナップになかったはず。
並行なら当然とばかりにV8の5.0か5.7ばっかりだし。
しかし、25ﾏｿも乗ってるとなると、アタリEgなんだろうか・・・

＞音は低くていいんだけど、加速がスゲー遅い。
＞前乗ってた93アコードのがまだ早いし(ぉ
うん。ランエボとかアノ辺の2L/4WDクラスの加速Gなんてｹﾞﾛ吐くからね。
俺ら0発進では顔もタイシタ変形しないし、ｹﾞﾛ吐かないしｗ
あ、4thのチューン車は別ね。3rdのノーマルでの話。

20万円っつったら部品取車価格だから、次探すって手もあるよ。
足と排気系を弄ったワンオーナーとか。
自分の欲しいクルマって「うわー早く買わないとなくなる〜」
「絶版車だし、もーイイの出てコネーよ〜」
とかと買う時は思うんだけど、ナカナカどーして、結構出てくるｗ

気に入ったんだったら、仲間探してﾏﾀｰﾘと楽しむのが吉。

>493
えらくマニアックなサードに乗ってるなｗ
そのままでも良いんじゃない？ｗ

>>493
そんなに珍しい車はそのまま大事に乗ってたほうがいいと思う。
サードの5Lだって170馬力くらいだから。
でもそんだけ走ってるとトラブルもどんどんでてくるかな。
494の言うように次探すのもいいね。サード
たまーに92年最終で、走行2万キロで雨天未使用とか
かなりマニアな人のいい車あるよね。
形はサードがかっこいい。
カマロといえばサードだね。

とにかく、V8マンセーヤローは、スルーでよろしく！

どうせビビリミッターがかかるから、サーキットでも出ないかぎりV6でもV8でも大差が無い罠。
しかもボロV8は4thV6（特に後期）より遅いのが大半だからｗ

つうか、カマロ最終の2002年ってほとんどないんだな。
カマロほしいやつは、V6だろうがV8だろうが見つけたら即買っとけ。
なにしろもう生産してないんだから、プレミアだよ。

でもおれは形はサードが好きだーーーー。

>>498
> どうせビビリミッターがかかるから、

それは君に速度耐性がないから。

>サーキットでも出ないかぎりV6でもV8でも大差が無い罠

無知にもほどがあるよ。
カマロはリッター１００馬力とか無理にパワーを絞り出してる車では無い罠
走りや味に関して公道でも大差が出る。コストに大差はないが。

> しかもボロV8は4thV6（特に後期）より遅い

V6のボロには目もあてられない。

>>499
> カマロほしいやつは、V6だろうがV8だろうが見つけたら即買っとけ。

V6は止めとけ。後悔するゾ。なにしろショボいからな。

ああ、このスレ見てたらまたサードカマロ乗りたくなってきた。
たまにすれちがうとまた乗りたくなるんだよなあ。

あの目つきがたまらなく好き。
雪が降ると積もってしまうけどｗ
たまらない。

と思いながらgoo見てたら
92年式23000ｋｍ、記録簿付のZ28コンバー発見。
しかも黒。

うーん、92でも探せばいいのたまにはあるのね。
迷う、ほしい。

サードのV６！
国内では初めて聞いたわ

俺はトラは黒、カマは赤のイメージが強い。

けど、
＞92年式23000ｋｍ、記録簿付のZ28コンバー発見。
＞しかも黒。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0920050901Z4001649015+13+goo+
むぅ（涎）。

でも、
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0920050901Z4003085022+12+goo+
コッチの方がイイ〜〜〜

>>504
そう、それそれ。やっぱかっこいいわ。
一度黒乗りたかったんだよね。
前はガンメタのクーペだったから。
赤も目立っていいかもね。

しかし、トラもいいけど高いなー。
でも1979年で4.3万キロかあ。

探せばまだいいものがあるもんだね。

これは安いよ。
6MTにコンパチ、最終モデルでラムエアの寅がたったの３６５万。

>>506
ど、どれ？

俺は70 1/2のカマロが欲しい…

500は公道でDQN走行してるんでしょうね。
アメ車海苔のイメージ悪化させないでね。

>>509さん
あーー、だめですよ、V8マンセーかまっちゃ。
かまうと喜んでまたこのスレ読みにくくするから。
犬と一緒なんですよ、かまうとしっぽふりながら喜んでカキコする。
だってあの人、V8とV6両方持ってるって言ってるんですよ。
しかもV8は二気筒死んじゃってるらしいじゃないですか。
あっ、だから二台ともV6か。
だから、かなりおかしい人なので、くれぐれもスルーでお願いします。

あー国内じゃ珍しいのか。
俺米いるから別にきづかんかったわ。

ちなみに・・
ある日本人ネット友の話じゃあアメ車を日本に輸入する時って
オドメター巻き戻したりとかするらしいね。
米だと車IDいれればオンラインで車の経歴見れるけど(有料)
日本はそういうの無いとかでそういう輸入詐欺が増えてるらしいよ。
年代的に2.3マンキロとかめっちゃすくねーし・・きをつけたほうが（ｒ

>>510
そういうオマエの書き込みもかまっちゃってるんだよ。
いい加減気付け。

こんな状況下でこのカキコは燃料投下に繋がるかもしれんが質問。

基本的に高速では走行車線しか走らず、速度出しても130Kが良いところの
ゆるゆるドライバーです。街中をまったり流すのが好きなんですわ。
海岸線をコンバチで流したいなと妄想しているとこです。

こういうタイプの人間ならZ28にこだわるよりも、
程度の良い自分の気に入った個体を探す方が幸せになれるよね?(´・ω・｀)
4th前期のコンバチが欲しいんだが、Z28も条件に入れるとかなり厳しくてね･･･。

>>513
俺もゆるゆるドライバーだよ。67カマロです。
ランニングコンディション維持するのが最優先。

>程度の良い自分の気に入った個体を探す方が幸せになれるよね?
そりゃそうだ。予算内でいい買い物して下さい。

91トラ初心者ですが、段差があると下からチャラチャラとチェーンの音がします。覗いてもよく解らない・・・。なんでしょうか？

維持に金かかってるだろ？











ジャリ銭が垂れ流されてる音だな。

>>515
財布にチェーンつけてない？

くだらねぇ答だな。

>>509
>500は公道でDQN走行してるんでしょうね。

この発想が貧困なんだよ。後で>>513へレスするから良く読んでみろよ。

>>510
>犬と一緒なんですよ、かまうとしっぽふりながら喜んでカキコする。

犬とは君のことだ。特に自分を人間と思ってる犬。
犬でも買えるカマロ。それがショボ六。

>>513
>街中をまったり流すのが好きなんですわ。

そのシチュエーションでも優位なのはV8。
同じエンジン回転数ではV6よりV8の方が滑らか。
同じ速度の時のエンジン回転数はV8が低い。

昔だったらV6も3.8リッターという国産と比べれば大排気量だったが
今となっては国産も大排気量化が進み、可変バルブタイミング機構で
低速トルクも太くした最近のエンジンの敵ではなくなった。
しかしV8の驚異的な大排気量に比べれば国産はまだまだだ。

>4th前期のコンバチが欲しいんだが、Z28も条件に入れるとかなり厳しくてね･･･。

金も無いのに良い車を買おうと思わないことだ。
まず金を稼げるようになることだね。
そういえばバブルの頃に無理してソアラやパジェロに乗っていたアホって
今ごろどうしてるのかねぇ。

>>514
>俺もゆるゆるドライバーだよ。67カマロです。

で、君もV8なんだろ？

>>520
513は金銭的な事ではなく程度の良し悪しを言ってると俺は思うんだが？

Ｖ８いいなあ・・・。Ｖ６カマロだよ。俺・・。でもまあ目立つからＯＫ！外観じゃほとんどわかんないし♪

Ｖ８いいなあ・・・。Ｖ６カマロだよ。俺・・。でもまあ目立つからＯＫ！外観じゃほとんどわかんないし♪

さてと、V8まんせーヤローはスルーということで、
>>522=523
目立つのは大事ですね。
カマロは目立たなきゃカマロじゃない。
割とこういう車で、ゆっくり走るのがかっこいいと思う。
国産のチューンドターボとかうるさくていかんですね。
それに比べカマロはドロドロ感がたまらないですわ。
日本ではちょいでかいかもしれんが、慣れればどってことないし。
しかし、相変わらず後ろは3ｒｄも4ｔｈも全然見えんな。
ガキとかがかくれんぼとかしてたら、バックでまちがいなくはねる。

>520
今乗っている車がオデッセイの2.3Lなんですよ。
重量で言えばオデッセイもカマロも似たようなもんだろうし、
排気量だけで言えばV6ですら１Lは余裕で上回るわけだからなぁ。
まぁ試乗していないからどれほどの違いがあるのかは分からないですけどね。
ぶっちゃけ話、エンジン性能はあんまり気にしないです。長く乗れることの方が重要なんで

ドノーマル車で4th前期のコンバチ、この条件に合うだけでも少ない(´・ω・｀)
V8の方を選ぶとチューニングしていることが多いから適合しないんです。
今日店頭でたまたま見た条件にあう車も、11年経って走行距離10万K。
早くしないと気に入ったタマはなくなってしまうなぁ

カマロを気持ちよく流す妄想しながら明日もがんばるっす(´∀｀∩

たしかに慣れるまでは恐々うんてんしてたなあ。
でもカマロは高速で前の車の後ろに付けば道ゆずってくれるし
街中だと視線を感じることもしばしば。
すこし優越感が味わえる「庶民の高級？スポーツカー」だとおもうなあ
たしかイタリアの某高級スポーツカーに間違えられたこともあった・・・

>>525
コンバー自体少ないから、もしいいタマがあれば即買いお勧めします。
コンバーは閉まってるときはどうかな、と思うけど、
晴れた日にあけて走ると気分いいですね。
確かに、中古車雑誌見ても、ほとんどいいのはありません。
ならば4ｔｈ後期も視野に入れてはいかが？

>>526
あの値段であの存在感がある車はなかなかないですからね。
トラブルは少ないし、なにしろもう無い車ですから
大事に乗ってあげましょう。

>527
確かに後期の方が状態も元々の性能も良いですからね。
あまり条件を狭めるのも良くないですから考えて見ます。

>>525
ドノーマルはなかなか無いと思うけどガンガレ(｀・ω・´)

>>528 そうですね。うちのカマロも７万キロこえてしまいましたよ・・・
メンテナンス重視のカマロ生活になりそうです。たぶん壊れてもエンジン乗せかえるくらい
勢い・・・・・。エンジンだけってあるのかな・・・。カマロ生活やほーい！

>>526
>でもカマロは高速で前の車の後ろに付けば道ゆずってくれるし

で、エンジンばかり唸らせて
なかなか抜いてやらないのは失礼だぞ。

Ｖ６とかＶ８とか拘ってんのはカマロ乗りだけ。
世間一般から見たら、カマロはカマロ。
Ｖ８マンセー君はもっとやさしくならないとな。
アメ車の中のフレッシュボーイズカーなんだからもっと爽やかに仲良く。

>>そうですね。うちのカマロも７万キロこえてしまいましたよ・・・
俺のは25万キロで未だに毎日学校まで毎朝30分運転して
全然問題ないよ。エンジン初期のまま。
エアコンつかないけどね・・・ﾏｼﾞｱﾂｲ

200越えても伸びるの?　メーター250越えるって話も聞くけど・・・？

300馬力で、1800Kg超えるアウディ―でも出るんだから出るだろ。

基地外履歴書 　　　硬＝アンポンタンズ

(1)年齢： 48
(2)性別： 男
(3)居住地： 埼玉県新座市
(4)未婚・既婚 　同性愛者のため未婚
(5)住居形態： 彼氏と同居中
(6)職業：　廃タイヤのリサイクル販売
(7)年収： ４５０万
(8)資産明細： 中古で購入した94年式NSX あと2年ローンあり）
　　　車（350万円）−ローン残（180)=170万円
(9)好きな車　乗りたい車　コルベット　でもお金ないから乗れません。
(10)友達ほしいけど、今まで小学校、中学校といじめられてました。
　　　ここでは、みなさん仲良くして下さいね。

>>535
V8なら240、250位までは出るよ。
260出るって人もいる。
ただ日本でそこまで必要かって聞かれると疑問だがな。

後は中古車だとその個体によって割りとばらばらだったりする。
新車でも多少あたりはずれあるからね。

V6でも200は割と簡単に出るらしいね。

いずれにしても200以上は普通の人間にはあまり必要性ないわな。

それより、ドロドロ低回転で流すほうがかっこいいと思う。

フェラーリ、ボルシェの横に停めても負けないあの存在感

>536、538
単純な話ギア比を忘れてないか？
リミ解してないとレッドゾーンで燃料カットされるはずだが。
どんなにパワーアップしても軽量化してもギア比を変えないとメーター
振り切るところまで出ないと思うんだが。

ギア比そのままでもリミ解でレッド突入できる状態ならいけるのか？
燃調Mapがそこまで書いてあればの話だけど。。。。。

俺は瞬間的に200までしか回したこと無いからその先はわからん。

どもっす、アメリカで学生してるっす。
ナイトライダーにあこがれて4th前期firebirdのv6買ったっすよ。オンボロだけど。
色はもちろん黒。
こないだシカゴからフロリダまで片道3日かけて
車中泊のビンボ旅行してきたっす。
車重1.6tで160hpは結構つらいっすね。
就職したら軽い車がいいなあと思ったけど、
02年最終型のラムエアはすっげぇかっこいいっす。
日本に持って帰れるのかなあ？あれ。

その前に、お前、アメリカの黒人に掘られるっす。痛いっす。

>>534
>俺のは25万キロで未だに毎日学校まで毎朝30分運転して

クルマは毎日乗ったほうが調子が良い。
君の乗り方だと帰りも乗るだろうし放課後も乗るだろうから
エンジン切ってる時間は10時間程度だろう。

それが一週間に一回程度だと160時間はエンジン止まってることになる。
調子が悪くなるわけだ。

>クルマは毎日乗ったほうが調子が良い。
整備と保管の仕方を知らない人の理屈だね。
毎日乗ると徐々にヘタルのも分からないだろうし。

>>543
>毎日乗ると徐々にヘタルのも分からないだろうし。

週一や月一だとゴッソリへたる。
君はどんな整備や保管の仕方を知ってるのかね。
私はある程度の整備や保管の仕方を既に行ったことがあるのだが。

アンカー間違えた>>543→>>544

まあ、どっちもそれなりにメリットでメリットあるわけで。その話題はここまででいいんじゃない？

>>540　350cuiで
100キロ走行時1500回転位とする。　
200キロなら3000回転強位。
300キロなら4500回転強の筈だが、実際は馬力が300キロ出る程無い。
250キロなら3750回転位。ここら辺で抵抗とこの回転数で出る馬力とが釣りあうのでは？
つまり、ギア比を調整してやれば270位狙えるエンジン。
でも【フワフワして踏めない】のが現実。

>>547
リミッター解除でだね？

速度リミッターとレブリミッターの違いがわからん香具師がいるようだね。

>>548　え？4500回転回らないの、君の車!?　（ｽｹﾞｪ

>>543
毎日乗るほうが調子いいのは同意。
毎日動いてないと体がなまるのと同じだし。
走ってる車でも3年何も触れずに放置して、3年後にいきなりエンジンつけようと
してもバッテリーやらなんやらで動かん事が多いんじゃね？

>>550
いや、俺はカマロ乗ってないから。
国産みたいに、180とかで止まっちゃうのかと思ってたよ。

>>543
毎日乗るほうが調子いいのはある時期まで．．
俺の車のように９万ｋｍ近くなるとろくなもんじゃない。。
毎日使用。一日の平均走行距離１００ｋｍ、オイルその他消耗品は常にチェック。
時々スキャナーにもかける。しかし、予告無く不調になる。極端なトルク落ち．．他
ＳＥＳ点灯も無し。　困ったもんだ。


>>552
残念だがＶ６のカマロは１８０近辺（１９０ぐらい？）で止まるよ。ｗ

>>553
じゃあV8ならそのままの状態で、250位でるってことでOK?
ディーラー車とか関係なしに。

落ち着いて考えれば、以前乗ってた95キャデブロアムだって
LT-1であれだけの車重あってセダンで230キロくらいまでは出たもんな。
カマロのがパワー30馬力くらい多いし車重も500キロ軽いとして
270キロくらいは出そうだわな。

でも、そう考えるとV6も200馬力くらいあるんだっけか？
だったら200キロは出ると思うんだが、出ないの？
V6乗ってる方どうなんでしょうか？

>>553
>俺の車のように９万ｋｍ近くなるとろくなもんじゃない。。

毎日乗ってないとこうなるんだなｗ

もう一台なんか買えよ。
エンジンやらミッションとかの大物を運べるやつ。
便利だぞ。

本国で調べてきた。

V6に関しては、色々あったが欧州モデルも本国モデルもおおむね118mphでスピードリ
ミッターがかかる。約189ｋｍ/hくらい。
ノーマル状態でリミッターカットのみだと135ｍｐｈ（約216ｋｍ/ｈ）あたりが限界と言うことだ。
ちなみに2002のZ28M6モデルがノーマルのリミッターなしで155ｍｐｈ（約248ｋｍ/ｈ）が限界。
どちらのモデルもこれを超えるにはファイナルのギア比をかえるしかない。
もちろんパワーアップもね。参考として、以下ノーマルのスペック

2002 camaro Z28 M6：MaxSpeed　155ｍｐｈ、0-400タイムが14.0秒

アメ車参考
2004 Pontiac Grand Prix GTP：MaxSpeed　138ｍｐｈ、0-400タイムが15秒
2003 Ford Mustang SVT Cobra：MaxSpeed　155ｍｐｈ、0-400タイムが13.1秒
2002 Pontiac Firebird Trans Am：MaxSpeed　175ｍｐｈ、0-400タイムが13.4秒
2005 Ford Mustang GT：MaxSpeed 150ｍｐｈ、0-400タイムが13.9秒
2006 corvette z06 M6：MaxSpeed　190ｍｐｈ+、0-400タイムが12.0秒
2003 Dodge Viper SRT-10：MaxSpeed 191ｍｐｈ、0-400タイムが12.1秒
さすがにBigアメリカンの旗艦2車種は異色をはなっておりますｗｗ
4th後期のcamaroV6はPontiacGTPとほぼ同じくらいと考えればよろしいかと。

続き

国産参考
1995 Toyota MR2 Turbo：MaxSpeed　145ｍｐｈ、0-400タイムが14.8秒
2003 HONDA S2000：MaxSpeed　147ｍｐｈ、0-400タイムが14.5秒
1996 NISSAN 300ZX：MaxSpeed　155ｍｐｈ、0-400タイムが14.2秒
1999 NISSAN GT-R R-34：MaxSpeed　155ｍｐｈ、0-400タイムが13.7秒
1998 Toyota Supura：MaxSpeed　167ｍｐｈ、0-400タイムが13.6秒
2004 Subaru Impreza WRX STi：MaxSpeed　146ｍｐｈ（limited）、0-400タイムが13.4秒
ノーマル同士ならカマロもいい勝負ですね。

2003 BMW M3：MaxSpeed　155ｍｐｈ+、0-400タイムが13.4秒
2003 BMW M5：MaxSpeed　155ｍｐｈ+、0-400タイムが13.3秒

2003 Ferrari 360 Modena Spider：MaxSpeed 183ｍｐｈ、0-400タイムが12.9秒
2002 Lamborghini Murcielago：MaxSpeed 205（limited）ｍｐｈ、0-400タイムが12.6秒
2004 Lamborghini Gallardo：MaxSpeed 192ｍｐｈ、0-400タイムが12.2秒
2001 Lamborghini Diablo VT 6.0：MaxSpeed 210ｍｐｈ、0-400タイムが12.0秒
2003 Ferrari Enzo：MaxSpeed 209ｍｐｈ（limited）、0-400タイムが11.2秒
高いだけの事はあるようです。。。。

>>557-558
乙！
2006 corvette z06 M6：MaxSpeed　190ｍｐｈ+、0-400タイムが12.0秒
2003 Dodge Viper SRT-10：MaxSpeed 191ｍｐｈ、0-400タイムが12.1秒
2003 Ferrari 360 Modena Spider：MaxSpeed 183ｍｐｈ、0-400タイムが12.9秒
2002 Lamborghini Murcielago：MaxSpeed 205（limited）ｍｐｈ、0-400タイムが12.6秒
2004 Lamborghini Gallardo：MaxSpeed 192ｍｐｈ、0-400タイムが12.2秒
2001 Lamborghini Diablo VT 6.0：MaxSpeed 210ｍｐｈ、0-400タイムが12.0秒
2003 Ferrari Enzo：MaxSpeed 209ｍｐｈ（limited）、0-400タイムが11.2秒

このクラスは問題外だと思う。
なにしろ金額が・・・・。
ただ、ここまで金額の差があるのなら、
フェラーリやら、ランボルなんか、
ゼロヨン10秒以下くらいで走ってもらいたいもんだがなあ。

V6リミッターカットで220、V8で250ってとこか。
日本で、別に飛ばさずに走るんなら特にこだわりなければ
V6でも十分だな。
あとは、サウンド、V8サウンドは確かに心地よい。
飛ばしたい人とこだわりある人ははV8買っとけってことだ。

しかし、コルベットスレで見たんだが、

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 02:26:08 ID:/RFZdKsJ0
まあ、俺のカマロには敵わないよ。
なんと言ってもＲＢ２６スワップ、６００馬力でてるもん。

これってネタかなｗ？

>>557-558
乙！
>どちらのモデルもこれを超えるにはファイナルのギア比をかえるしかない。

じゃあこれはどう説明する？
2002 Pontiac Firebird Trans Am：MaxSpeed　175ｍｐｈ、0-400タイムが13.4秒

>ノーマル同士ならカマロもいい勝負ですね。

V8はな。いぢればもっとすごいぞ。
燃費も凄くなるけどなｗ

そろそろ>>470は出てきて説明しろや。
155ｍｐｈ=230km/hの理由をなｗ

でもいちいち調べるなってーの。
俺が出ると言えば必ず出る。

国産は0-400km/hで勝る車もあるようだが
所詮小排気量をターボで誤魔化したもの。
前にも書いたがノーマル対決なら
出だしで前に出て気を抜かずアクセルを踏みつづければ
追い抜かれることはない。

チューンド対決だったら国産はもはやカマロの敵ではないね。
上のリストには無いがポルシェとか遊んでやるとおもろいぜ。

>>562
470は461の
＞230km/hぐらいでるだろ。
に対して言ってるだけじゃないの？
多分461があれだけ、暴言はいてたからでしょう。

それともまさか、461あたりのカキコはあなた？

↑
>多分461があれだけ、暴言はいてたからでしょう。

たまらず、すぐバレる嘘で応戦ですか？
バカとしか言いようが無いですね。
V8のオーナーに対してV8の数字で表せる性能で嘘をつくんだから。
こういった香具師がV6を買ってカマロのイメージを悪くする。

>>470
正しくは230km/hぐらいしかでない。ですね。
230km/hならまんせーするほどたいしたことないですね、ぷっ
230km/hまでしかでないんならだれでも運転できますねｗ

でました。やっぱりあなたまたV8まんせーですね。
>564
＞バカとしか言いようが無いですね。
多分あなたをバカと思っている人も多いと思いますがｗ
その自信過剰っぷりと人を小ばかにした態度。

別にわたしはV8オーナーもV6オーナーもバカにするつもりはありませんが、
あなたが461なら、あなたをバカだと思ってしまいます。
あなたのような人が出るとまた荒れだすんですよね。

でもあなたが461なら、自分で230ｋｍ/hぐらい出るだろう。って書いたのでしょう？
ちゃんと250キロは出るとでも言えばいいような気がしますが。
そうすれば、だれも勘違いしませんよね。
だって、あなたに聞けばカマロのV8のことなんでもわかるんでしょ？
＞でもいちいち調べるなってーの。
＞俺が出ると言えば必ず出る。
こう言ってますもんね。
もしかして、怖くてスピードメーター見られなかったとかｗ

(｀･ω･´) くだらん

>>559
４ｔｈＶ６でリミッターカット出来るのは１９９７以降だ。

>>562
>チューンド対決だったら国産はもはやカマロの敵ではないね。

そうなんだろうけど、あなたはどういうチューニング内容を想定していますか？
よかったら教えてください。参考にします。

お取り込み中すんまそん
４ｔｈ用リアサイドマーカーのクリアレンズキットを買ったんですが赤電球とオレンジ電球が入ってますた。
本国ではリアサイドマーカってどういう使い方をしてるんでしょうか？ウィンカー？スモールランプ？

>>570
スモールランプ

>>565
>その自信過剰っぷりと人を小ばかにした態度。

V6じゃあ小ばかにされてもしかたないよ。
せめてオオバカにされないだけでも感謝しろよ。

>>566
>そうすれば、だれも勘違いしませんよね。

勘違いするやつがバカなんだよｗ
それを試したかっただけ。
まんまと証明できちゃったね。

>>569
>そうなんだろうけど、あなたはどういうチューニング内容を想定していますか？

変な聞き方だね。だいたいそんな価値のあること
タダで教えてもらえると思ってるの？
そりゃあキミィ、むしがよすぎるよｗ

スレが伸びてるね。
＞561
2002 Pontiac Firebird Trans Am：MaxSpeed　175ｍｐｈ、0-400タイムが13.4秒
これは確かにそう書いてあるんだけど、ちょっと不思議だよねｗ
で230に関してはそんなもんだと思う。新品のノーマルで250出るんだとしても、もう大概やれて
きてる車両がほとんどだし。
糞重いホイール、空力無視のデザインだけの馬鹿でかいエアロつけてスピードダウンとかもあ
りうるｗ

＞562
持ち前の低回転トルクで出だしで前に出ても0-400のタイムが負けれるってことはその時点で
ぶち抜かれてるってことなんだが。そして最高速で負けていればいつかは抜かれる。
ただ相手が例えEnzoでも、相手のビビリミッターが作動するか、もしくは本気で相手にされて
いなければ勝てる。

調べた中では、
V6camaroのNOS、スーチャを積んだ速いのが0-400ベストタイムが１１秒後半。

強烈と言えばこれなんかどうよ。スタートでウイリーしちゃうFBｗ
http://www.ls1racer.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1241
0-400で7.94秒！アメリカで最速のLS1らしい。

ドラッグ関連観てると1300馬力オーバーのGT-Rとかいて8.119秒位で走るんだと。
他にも1500馬力で最高速400以上のスープらとかｗ上のGT-Rより速そうだが。。。
しっかしめがまわりそうなスペックばかりｗ
はっきり言ってレースに全てをつぎ込んでるような人ばかりなので、少なくとも俺には関係の無
い世界です。

まあなんにせよ公道で珍走するのは止めましょう。
俺はカマロがこの見た目であれば、最高速は160も出れば十分だし、レースなんかしないから
ドラッグのタイムが遅くても全然問題ない。

というわけで、またV8まんせーがでてきたのでスルーでお願いします。
>572
＞V6じゃあ小ばかにされてもしかたないよ。
＞せめてオオバカにされないだけでも感謝しろよ。
＞勘違いするやつがバカなんだよｗ
＞それを試したかっただけ。
＞まんまと証明できちゃったね。
＞変な聞き方だね。だいたいそんな価値のあること
＞タダで教えてもらえると思ってるの？
＞そりゃあキミィ、むしがよすぎるよｗ

カマロには乗ってないんだがｗ
だれもあなたよりもオオバカはいないでしょうね。
ていうより、あなたの無知さが証明されてしまいましたね。
230くらいは出る。これはまったく無知な発言だと証明されましたねｗ

それとチューニング聞きたい人に教えてあげてください。
多分あなたのカマロはドノーマル。
あなたほどの無知ならチューニングの方法はわかるわけありませんもんねｗ
あなたの車なんかポルシェなんか相手してくれないでしょ？自意識過剰もほどほどに！
ポルシェ遊んでやってるなんて気のせいですよ。それともラジコンかな？

560があなたのあなたのチューニング内容ですか？
コルベットスレでも必死なんですね。

>>573
＞まあなんにせよ公道で珍走するのは止めましょう。
＞俺はカマロがこの見た目であれば、最高速は160も出れば十分だし、レースなんかしないから
＞ドラッグのタイムが遅くても全然問題ない。

とても大事なことだとおもいます。
多分V8まんせーさんは珍走しちゃってるんでしょう。

答えられなかった所を見ると、ま、精々エアクリ交換を【チューニング】→ポルシェに云々ってとこか。
暴走して周りが引いてるのを「目じゃねーゼッ！(ｳﾎｯ」っとか言ってると思うと(ry
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

V8マンセーヤローはスルーしる！

574,575,576お前らも面白いからってあまりかまうな。
読みにくくなる。

557乙！！
アメリカにはとんでもないのがあるねえ。

ID:0c4IPiS90 (>>563=565-566=574-575)

V8マンセーよりも、それに粘着質に反応してるお前が一番(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
器が知れるぞ。

＞というわけで、またV8まんせーがでてきたのでスルーでお願いします

とか言ってるけど、一番相手してんのはオマエだよ。消えろ。

97年ｚ28赤を60万でゲッツ！
早くドロドロ流したい！！！

>579
まあいいじゃねえか。
ほうっておけば。
また繰り返しになる。

そんなことより、557がいろいろ調べてくれてるみたいだから。
>0-400で7.94秒！アメリカで最速のLS1らしい。
すごいけどどれだけガス食うんだ？
>ドラッグ関連観てると1300馬力オーバーのGT-Rとかいて8.119秒位で走るんだと。
>他にも1500馬力で最高速400以上のスープらとかｗ上のGT-Rより速そうだが。。。
>しっかしめがまわりそうなスペックばかりｗ
>はっきり言ってレースに全てをつぎ込んでるような人ばかりなので、少なくとも俺には関係の無
>い世界です。
こんなスペックは恐ろしくて絶対に扱いきれねえ。
でも金かければどんな車もどんどん速くできるってことだよな
アメ車のとろそうな車にとんでもないエンジン載せて、さらにNOSとかつけてさ。
信号待ちしてるときに隣に国産のチューンドが来たとしよう。
それをいとも簡単にぶち抜く。
チューンド唖然だな。
俺はそんな余裕ないし、そんな運転恐くてできねえけどｗ

そりゃあどんな車も金を無制限に掛ければ速くなるわな。
オリジナルの良さが無くなって俺は好きじゃ無いけど。

>>580　おめ！　　　　（　´∀｀）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>583
どもです！
ただこのスレはレベルが高すぎてちょっとついていけない感じが・・・
取り合えずカーナビつけることからはじめようｗ

98ｖ６乗ってますが、リミッターカットってどうやるの？？

>>585
> 98ｖ６乗ってますが、リミッターカットってどうやるの？？
ハサミで。

正しくは、「高枝切り鋏」でだろ。

ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾄが正解！

V8マンセーが適当な答えだしてるぞ

V8マンセーヤローはスルーしる！

>585
マジレスするとこれ。
ttp://www.hptuners.com/

少し上を読めば書いてあるとおもうけど。

96年V8、57000�`、黒を47万で購入！
今後どんな恐ろしいトラブルが待ち受けているのか・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>592
15 年くらい前に、こんな話を聞いた。
「ふるいアメ車は50万で買って即200万かけて徹底的になおすべきだな。そうすればサイコーのアメ車ライフが待ってるぜ！」
これ、大げさな話じゃないと思うよ。

>>593
(´□｀)

>>592 別にどって事ないって。　オルタとかデスビとかそんなもんでしょ。
こわれたとしてもエンジン本体がぶっ壊れんじゃなくて、あくまで補機類。

>>592
消耗品が逝ったぐらいで故障と思うなよｗ

車体安くなったなぁ…orz

みんな、カマロで盛り上がってますが、トランザム海苔はいませんか？
ちなみに俺は、’73　トランザム　w/ラムエア�Vエンジン乗ってます。

>592
まだ変えてないと仮定すると、年式と距離からして、

パワーウィンドウモーターのヘタリ、オルタネーター突然死、ウォーターポンプで水漏れ、
燃ポン突然死、燃フィルタつまり気味、プラグコード＆プラグで失火してパワーダウン、
ラジエタ-水漏れ、各マウントが切れてコーナーリング時にギコギコ異音、ショック抜け

このあたりは要注意かな。
国内調達＋工賃なら30万くらい？
海外から自力調達+自力作業ならその半額くらい？
だと思うので、お金用意しときましょう。

>>597漢だ

みなさんレスさんくす！
>>598
30万かぁ・・・でも5,60万覚悟してたからまだいいほうかなｗ
納車今日だったんですが、台風に難癖つけられたので
過ぎ去るまで辛抱します。
ちなみに昨日は3台もカマロを見てテンションあがったｗ

いや実際には、必ず起こるのは
・パワーウインドモーターの寿命（自分でやれば左右で2万）

と、

・ウォーターポンプからの水漏れ（放置するとデスビが逝くLT-1の宿命。とりあえずパワステが滑ったら、ラジエターに漏れ止めぶっこんで、これで直るなら2000円。）

くらいだよ。
80年代のアメ車じゃあるまいし、96V8ならオイルだけきっちり換えてれば、あとはメンテフリー感覚でOK。

>>592
その年式なら、601の言ってること+オルタネーターあぼーんくらいだよ。
車自体そんなにやわじゃない。消耗品はしょうがないよ。
おれは５年くらい前まで91カマロ乗ってたけど、４年間でオルタネーターだけだった。
だからあまり神経質になる必要なし。

593が言ってるのは本当に旧車の話だよ。
おれは今とある旧車所有してるが、車体で300万、レストアで200万（ほとんどパーツ代だけ）近くかけた。
おかげで、旧車でもほぼノートラブル。さすがはアメ車。

基本的にアメ車は丈夫、まして96なんかまだ10年たってないから全然大丈夫だよ。
逆に国産だって10年以上たてば何かしらトラブル起こるでしょ？
心配せずにカマロをエンジョイしてくれ！
ちなみになにかカスタムとかは考えてるのかな？

593の話だが、
15年前に古い車、となると30年くらい前か？
いまから30年前っつーたら、1975年。
……オイルショックと排ガス規制で
アメ車が骨抜き状態だったころだな。

そう考えれば593の話もわからないではない。

>>603
そっか、その計算が正しいかもな。
そうすると当然アメ車が最悪のときだ。
70年後半から80年当たりは確かにとんでもないからな。
まだ60年代の方が、シンプルでしっかりレストアすれば乗れる。

おお！なんか素敵なレスが！みなさんありがとうございます。
アメ車に長いこと憧れていた癖に自分でもどこか極端に信用してなかったみたいですね。
無知なので購入する時に｢いくら手間がかかってもいいので、マメにこれだけは
チェックしろという項目を全て教えてください！｣とショップの人に聞きました。
嫌がられると思ったら丁寧に教えてくださり、最後に
「そこまで心配しなくていいよ（笑）大事に乗ってね！｣と言ってくれました。
>>602
ホイールを変えて見たいと思ってますが、それ以外は今のところ特にないです。
あの突き刺さるようなデザインに惚れたのでフルエアロなどもまったく考えてないです。
取り合えずはオーディオ関連くらいです。
今更アレですが少しだけ燃費が心配ですｗ

>>592
がんがれ！　今後もﾚﾎﾟきぼん

俺が買った中古のカマロ、
手動スイッチでエンジン冷却ファンがついたり消したりできる
システムになってたんだけど・・
昨夜ワイヤーに火がついてしまって、
もう30分以上の運転は危険でできなくなってしまった・・

この際普通の冷却システム(自動でオン/オフ)に変えようと思うんだけど、
大体どのぐらいかかるか分かる人いる？？

買ったら手動式がついてきたから、自動温度調節装置がついてるかも壊れてるかも
自分じゃ分からないし。エンジンのどこら辺にあるか知ってる人教えてください。
マニュアル読んだけど写真が白黒で分かり難くて・・・

>607
何年式かとか。。。。

まあ４ｔｈとして、ボンネット開けたら左の方（バッテリーとか乗ってるほう）の端っこにハーネスが3つある。
そのうちの一番フロント側のハーネスがファンのハーネスになってる。そのあたりに配線が割り込ませて
れば、多分それが手動スイッチの後つけ配線。

>597
カマロ海苔だがラムエア�Vトラは大好きだｗ

91のトラ5.7ですが、皆さん燃費はどんなもんですか？
私のトラは4.5です…。普通なんだろうか？
レギュラーしか入れた事ないですが、ハイオクのほうがいいのでようか。

まじめに燃費があがる機械をあやしくても買おうかと思ってます。

>>610
ｵﾚも以前周りの反対を押し切って怪しさ満点の機械を付けたが効果なし

やめとけ！

>>610
アヤシイ機械をつける前にする事がある。
徹底的にロスを減らすこと。
アメ車はトルクが太い分、多少の抵抗があっても普通に走ってしまう。
でもそれは確実に燃費を悪化させている。
太いだけで効かないタイヤとか、空気圧が低いとか、ブレーキの引きずりとか、
プラグコードが劣化しているとか、プラグが減ってギャップが狂っているとか、
デスビキャップの電極が白くなって酸化してしまっているとか。
挙げたらきりが無いな。　

元々燃費が悪いんだけれども。(w

>610
よいほうではないね。大体6-7の人が多いと思う。
でも固体によっては街海苔で10近く走るのもいる。

>>610
俺はハイオクだけど踏めばそのくらいです。
普通にまったり走れば>>613みたいに6〜7は走ります。

>>610
旧車（'73)のりですが、街乗り2〜3、高速巡航で4〜5です。
さすが皆さんのインジェクター使用は、結構走りますね。
最近、5km/l以上走る車は、燃費がいいと思ってしまいます・・・。

あんた漢だよ…ｗ

街中でサードカマロ乗ってる奴見たら、運転手見るようにしたら
どいつもこいつも太ったｵﾀかｵﾔｼﾞくさいのばっか・・
どこでもこんなもん？

この前女性がサード乗ってた。

税金増額のせいか手放す奴多いよな…

どちらかというと、売りの出足さえ負けることが多くなってきて、それに加えて
故障も多いから嫌になって売ってる気が（くぁうぇｒｔｇｙふじお

トラブルに詳しい人にお聞きしたいのですが。
99年式3.8Lです。
今日二週間ぶりくらいに乗ろうとしたら、セルが回りません。
で、鍵をさす位置まで戻すと、
助手席のダッシュボード下からカチャカチャしばらく音がします。
で、ドアを開けるときに室内灯がつきますが、明るかったり、暗かったりします。
バッテリーはほぼ新品のようです。

ついこの間買ったばかりなので正直ショックです。
どなたかこのような症状出た方や、詳しい方教えてくださると助かります。
どうかよろしくお願いします。

連続すいません。
今確かめたら、ドアを開けても室内灯も付かなくなっており
かぎを入れてもメーターのランプも何も付きませんでした。
一応燃料ポンプの音は少しするような気はするのですが、
鍵を抜こうとすると、ダッシュ下からカチャカチャ音はまだします。
ドアを閉めると音はしなくなります。

しばらく乗ってなかったのでバッテリーが上がったのでしょうか。
それとも何か致命的なトラブルでしょうか。

よろしくおねがいします。

カチャカチャ音がするってリレーの音かいな？
セルはバッテリーが上がるとピニオンを押し出すソレノイドが動かなくなるから
単純にモーターだけが回ってウィーンと回るだけになるとおもうけどなぁ。
ヘッドライトつけた状態でホーンはしっかり鳴るかい？→バッテリーチェック

>>620
ほぼ新品とはいかに？新品にほぼは無い。
まぁとにかく．．バッテリーあがり！　ご愁傷様。
とりあえずそのほぼ新品とか言うバッテリー
が新品なら２週間では逝かない。漏電箇所の
特定が先決。

その手段として、暗電流を自分で調べるなりショップ
や整備屋で調べてもらうなりするべし。


それと、新品のバッテリーの購入の際、某通販の
安物はやめるべし。徐々に弱くならず突然逝くぞ！
電圧計を毎日睨んでても逝く時期なんて全くワカラ
ソ。３年保証とかついてるボッシュなり、オプティ
マが良い。








と、お節介を少々．．．．．．．．

>>624 ﾃｽ

>>622さん
>>623さん
レスありがとうございます。
またまた見てきましたが、
ドアを開けたときからダッシュの下がずっとカチャカチャ鳴りっぱなしです。
ライトなどはまったくつかないです。やはり鍵を入れてもジーっというかすかな音がするだけ。
鍵を戻すとダッシュ下のカチャカチャがなり続けます。
で、一度ドアを開け閉めすると音がしなくなります。
ホーンボタン押してみましたが音はならず、
押している間はかすかにジーっという音がします。

バッテリーがほぼ新品に近いと言うのは、
カマロを８月最初に買ったのですが、
車屋が仕入れてきたときにメーターの警告等が全部付きっぱなしになっていたそうです。
それで、車屋がヤナセに持っていってメーター直しとバッテリーも交換したそうなのです。
なので、バッテリー自体は純正で、まだ1ヶ月くらいしかたってないですね。

そうすると、やはり漏電ですかね？
買ったばかりなのでちょいショックなのですが、とりあえず車屋に明日みてもらいます。
で、何か分かったらまた報告いたします。

>>620
その心配する気持ちはわかったから．．
そのジーとかカチャカチャはバッテリーの電圧や電流が低い時に鳴る音。
リレーやらを動かしきれない訳。確かＶ６の場合、電圧で９Ｖだったか１０Ｖ
だったか忘れたが、その当たりの電圧を下回ると不動車となる。
あと、電装品の装着で暗電流が既定値を越えてバッテリーがあがる事もあり。
それと、バッテリーは冬じゃなく夏にへたる。熱が大敵。夏にへたったやつが
冬に逝く。Ｖ６のエンジンルーム内の温度は高い。水温も常用温度が１００℃越え。
加圧して沸点を上げてる。バッテリーも弱る。
余談だが、応急処置とかで国産車のラジエターキャップは使用しない事。
冷却水が煮えたぎる．．．ｗ

バッテリーを新品にしたという物的証拠が無いかぎり、新品にしたというのは信用できないね。
領収書ある？
ま、トヨタにでも行ってデルコのバッテリーを買って来ることをすすめるよ。
13000円位で売ってくれるかもよ。

色々教えていただいてありがとうございます。
バッテリーからまず明日疑って見てみます。
それと、トラクションコントロールオフにすると
メーターのランプつきますよね？
それも付かないので、ヤナセにも聞いてみます。

ヤナセの整備記録を良く見たらメーター交換とはありますが、
バッテリー交換とは書いてありませんでした。
そうなるとやはり交換してないのかもしれないですね。
ありがとうございます。
また明日ご報告いたします。

>>621
>それとも何か致命的なトラブルでしょうか。

V6を選ぶ時点で君自身が致命的ｗ

>>623
>３年保証とかついてるボッシュなり、オプティマが良い。

糞バッテリ薦めるあなたって、ひっとして業者？
それとも雑誌の記事信じてる痛い人？
ギャハハハ。

>>625
>カマロを８月最初に買ったのですが、

あれだけ、俺がV6は買うなというとるのにｗ

>>627
>デルコのバッテリーを買って来ることをすすめるよ

ネタにマジレスするなよｗ

カス登場！　wwwwwwww

>>620 取り敢えず、バッテリー外しておいたら？　買う前に充電してみるとか。

こんにちは。
車屋に聞いてみたところ、バッテリー上がりが濃厚だということでした。
ですが、やはりバッテリーは新品ということです。
なにか、ルームランプやアクセサリー類がつきっぱなしになっていた
可能性が高いということなのですが、そんなことはなかったと思うのです。
>>631さん
ありがとうございます。
取り合えずバッテリーはずしておいて、雨がやんだら充電器で充電してみます。

また、充電終わったら明日あたりご報告いたします。

もうそのバッテリー痛んでるね。
新品だそうだけどご愁傷様ですた〜。

しかし車屋は儲かるのう。
V6安く仕入れてV8並のプライスをつける。
車を知らん奴がそれを買う。
それからバッテリーでさえどんどん売れる。

鴨がショボ六背負ってやってくるでえ。
俺もやるかなＶ６屋ｗ

煽りが下手。

整備屋ってイラネー物までこれは必要！とかいって
高値ふっかけてくる所多くないか？

>>632　テスターあるなら暗電流を測ってみたほうがいいよ。　
アンペアオーダーの電流が流れているなら異常だから。

>>634が釣れたでｗ

>>636
計ってる間にクランキングするのが通ｗ

は？

明日初めてアメ車ショップにいきます！
V6V8どっちにするか悩むな、、、
しかし無知だからなめられるだろうな

出た！　Ｖ８Ｖ６どっちがイイ論。マジか？煽りか？


また登場するぞ！　ｗｗｗｗｗ

スルーしろよ。

>>637　何が通なんだ？詳しく

>>641は僅か11分足らずで沈没。
心境を詳しくｗ

>>636さん
とりあえずテスターは無いのと、雨ざーざーなので何もできない状態です。
早く雨やんでほしいのですが、昨日、今日雨なので何もできずです。

一応、ヤナセでメーターを直したときに他も色々調べたようなのですが、メーター以外に
不良箇所はなかったそうです。
スキャンとかもしてるようなのですが、特に問題はなかったそうです。
ドアの開け閉めをしたときや、鍵を抜くとき
ダッシュ下のカチャカチャ音がずっとすると言いましたが、カチャカチャなのか
ピコピコなのかという感じの音です。（表現が下手ですいません。）

では今日はこれで失礼します。

こんにちは。
今日は晴れているので、様子を見に行ったところ、
何事も無くエンジンがかかりました。
うーん、ひょっとするとバッテリー上がりなのでしょうか。
ルームランプなども特につけっぱなしにもなってはいないですし不思議です。
少し気になって色々記録簿などを見ていたら、
雨の日や、雨の日の次の日にメーターが動かないことがある、と記載されていました。
でも、前のオーナーはだましだまし乗っていて、手放したのだと思います。

で、車屋にやってきたときは、メーターは動くが、警告等などが全部つきっぱなしになっていたようです。

昨日、一昨日と雨だったので、その影響で、何か不具合が出たのかまだわかりませんので、
また、雨の日などに様子を見てみます。それで、車屋にもう一度見てもらいます。
なんだか不思議でこれから心配なのですが、色々ありがとうございました。
ではしばらく失礼いたします。

>>645
＞今日は晴れているので（略）エンジンがかかりました。
＞うーん、ひょっとするとバッテリー上がりなのでしょうか。

↑なぜ

>>646
>↑なぜ

ショボ六海苔がバカだから。
それはともかくショボ六の品質は低いようだね。トラブルが多い。
ひょっとするとV8とショボ六とでは品質基準が違うかも知れん。

カマロの安さの秘密。
部品で不良品が出るとショボ六に取り付けて出荷するからｗ

>>646さん
バッテリーが新品なので、しばらく置いておいたので復活したのかなと。
それと、車屋さんいわくバッテリーだろうということだったので。
あとは、こちらの方々がまずバッテリーを疑えと教えてくださった。
こういう理由で、そう判断してしまったんです。
でも不思議なんですよね。
バッテリーがあがるようなことをしていないのです。

↑ほらねｗ

>>649
不覚にもワラタ。


>>620
だからぁ．．．暗電流調べとけっつ−の。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

　つける薬がない

>>643

　│　
　│　
　│　残念！！
　└───v─────―───―───―───―───　

　　　　　　　　　　　 ,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､　　　
　　　　　　　　　　／ 　　　　　 ｀ゝ　　
　　　　　　　　　/ 　ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐﾐ　
　　　　　　　　　|　 彡　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　　|　〃　⌒ヽ　r⌒ .|
　　　　　　　　　|　/ 　／・　　・ヽ |　　
　　　　　　　　 （(0|　　　 　|　|　　|　　
　　　　　　　　　ヾ |　＼　.〈　 〉　.|
　　　　　　　　　　　＼　　 (⌒)　.|
　　　　　　　　　　　 |　＼　｀´／ｌ　
　　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　　￣　　|､,,,__　　　　　　　　Θ　／ ＼　　
　　　　　　　,...-'"::::|:|　　　　／':::::::::::::｀ヽ､　　　 Θ／／＼／／Θ
　　　　,...-'":::::::::::::::|.|　ｖ　／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
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　　 /:::::;┐::::::::::::::::::|,ﾚ'::::::::::::::::::::::::::::::　:(_.人　ヽ._　ヽ
.　 /:::::::∪::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハゝ.　＼　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,（　 ＼　　ノﾊ

>648
オルタが死んでんじゃね？
電圧いくつある？
V6のオルタはすぐお亡くなりになるから。

>>647
>部品で不良品が出るとショボ六に取り付けて出荷するからｗ
そんな発言するあなたって、ひっとしてバカ？
それとも脳内でV8とV6乗ってる逝っちゃてる人？
ギャハハハ。

病院逝ってこい

>>654
だったらショボ六は設計不良のボロ車かｗ

何か必死で可哀想

>>620
納車前にヤナセで整備していようが、
不具合があるということは悪い部分が治っていないということです。

「アメ車なんてこんなもの」とよく言われるのは売る側のゴマカシ・言い訳です。
アメ車といえどもまともな車なら何の問題もなく日常に使用できます。雨が降ろうが関係ない。
ましてや旧車でなく99年式ならメンテフリーに近い感覚で乗れないとおかしい。

部品交換しても治らないのは単純にそこが原因ではないからです。
機械は悪い部分を修理・交換すればちゃんと治ります。
それを見つけられない整備屋は腕が悪い・知識が無いということです。

買ったばかりということですが保証は付いていたのでしょうか？
もう一度車屋にちゃんと整備してもらって普通に乗れるようにしてもらうべきです。

99年式はだましだまし乗るような車ではありません。

厳しいことを言いましたが、
せっかく買ったカマロですから楽しく乗ってほしいと思って書きました。

↑ネタだから気にするなよ

みなさん左ハンドルに初めて乗った時
どうでした？違和感なくいけました？
見た目と音に憧れて免許取得後すぐに
カマロ試乗してきたんですが、、、
慣れなのかもしれませんが、右折恐すぎ。
あと教習車マツダファミリアから
いきなり5リッターで加速というか
アクセル踏み込んですぐに
エンジンに伝わる感覚(表現下手ですみません)に
興奮4恐怖6という感じでした。
やはり最初は大人しくデミオでも買うかな、、、

>659
運転自体に慣れていない時期にカマロは厳しいかと･･･。
路上で運転することに慣れてからがいいと思いますぜ(´・ω・｀)

運転自体慣れてない？ ｗ
車そのものに慣れようって言うんなら
左右どっちでもええがな。目糞鼻糞や　ｗｗｗｗ

まあ欲しい車を我慢する必要は無いだろ、と一台目にカマロ買った俺が言ってみる

>>659
慣れれば楽に運転できるようになるよ
前後と斜め後ろが見にくいけど感覚と注意力でカバーしる

下手な奴にでかいクルマを乗られると周りが迷惑するな
特に>>662

>>663つまんない煽りでちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初心者とか下手糞がでかい車乗るなら、むしろ左ハンかつパワーある車の方が運転しやすいよ。
狭い道ですれ違う時なんかも、左スレスレまで寄せれば問題ないわけだし、路駐する時も寄せやすい。
まぁ右折は確かにつらいが、徐行しながらとにかくよく見ること。

あと、パワーがあると、追い越し車線に車線変更（とか合流）の時も、とにかく加速しながら入れば入れちゃう。

俺も免許とって初めての車がZ28だが、今となっては右ハン乗る方がむしろ怖い。

>狭い道ですれ違う時なんかも、

下手糞がでかいクルマで狭い道に入らないでね〜。

>とにかく加速しながら入れば入れちゃう。

他のクルマが避けてくれてるんじゃねーのかｗ

>今となっては右ハン乗る方がむしろ怖い。

お前の頭の悪さの方がむしろ怖い。

>>666　お前、ホントにバカだな、免許があれば初心者だって4トン車
乗れるのが道交法だろ。
お前ごときに迷惑かかろうが>>659や>>662には全く関係ない。
氏ねや軽トラ乗りの貧乏人。

さあ、このなかでV8マンセーヤローはどれでしょう？
わかったらかまわずスルーしろ。
アホはほっとけ！
読みにくくなってしょうがない。

>>667
では質問です。
ルールとマナーはどこが違うのでしょうか。

>>669
脳内自己ルール＆マナーっぽくね？
こういうやつは　ｽﾙｰ汁

免許があれば初心者だって4トン車で狭い道をズンズンでつか？
フル加速で割り込んで他の車はビクーリでつか？
今となってはその発想がむしろ怖い。

>>668
>>667はV8マンセーぽいが初心者に肯定的なのが違う。

多分ID:dHoCjlcU0
がV8マンセーっぽいんだけど、最近V6、V8に関係なく煽ってるから
徹底的にスルーをお願いする。

V8海苔も馬鹿って事か（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　

今となってはV8乗る方がむしろバカってことか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

でも実際ここでもV6糊の方多そうだし
V6だから困ったってことないでしょ？

でも実際日本ではカローラ糊の方多そうだし
カローラだから困ったってことないでしょ？

【重要】ネ申参拝オフ

時：１１月２５日１４時５８分〜
場所：酒々井パーキング

4th前期の強化ミッションやってる所でいいとこ無いかな？

↑降ろすついでにＭＴに換装しる

┌─────────────────────────┐
│☆☆☆☆☆☆☆―おいらの胸の心の愛 ―☆☆☆☆☆☆☆│
│☆　 　 ┏━┓┏┳┓ 　 　 　┏┳━━━┳━┓┏┓　 　 ☆│
│☆　 　 ┣━┫┃┃┣┳━━┛┣━┳┓┣━┛┃┃　 　 ☆│
│☆　 　 ┗━┛┣╋┛┗┳┓┏┛　 ┃┣┛ 　 　┃┃　 　 ☆│
│☆　 　 ┏━━┛┣┓┣┛┃┃┏━┛┃┏━━┛┃　 　 ☆│
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│☆ 　　　 　 ┏┳┓┏┳┓ 　 　┏┳━━┳┳┓ 　 　 　 　 ☆│
│☆　　 　 　 ┃┃┣┛　 ┗┳━┛┃ ━　┃┃┃ 　 　 　 　 ☆│
│☆　　 　 　 ┃┃┣┓┃┏┻┓┏┫┏┓┃┃┃ 　 　 　 　 ☆│
│☆　　 　 　 ┗┫┃┗┫┃　 ┃┃┗┛┃┃┃┗┓ 　 　 　 ☆│
│☆　　 　 　 　 ┗┛　 ┗┛　 ┗┛ 　 　┗┻┻━┛ 　 　 　 ☆│
│☆　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ▼▼▼▼　　 ☆│
│☆　 　11/25 PM 14:58 開演 　 場所 酒々井パーキング 　・__・　　　　☆│
│☆　　　　　　　　　　　　 来ないやつは殺す　　　　〇　 　 　 ☆│
│☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3　　　　 .☆│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘

カマロのベルトテンショナーの交換方法教えて

4th前期LT-1の
ネジ外せば取れる？

今日初めてカマロの実車をまじまじと見てきた。
ちなみに96年Z28走行58000�`車両価格51万で赤色
トータルで70万弱だったんですが98、99年カマロの方が機能というか
安心感が高そうなのでかなり迷ってます。
当方かなり車の知識がないのですが帰り際に店員が「サービスで少し心配のあるデスビとウォーターポンプを
交換させていただきます。ゆっくりじっくり検討してみてください」とのこと。
今ぐぐって見たんだけど・・・これってかなりお得なサービスでしょうか？
走行が６万�`近くかなり心配ですが、実車を目の前に興奮してしまい明日にでも購入してしまいそうです・・・
故障スパイラルが待っているのは覚悟しています。
これだけの状況ではなんとも言えないでしょうが、この車の程度からして価格は妥当でしょうか？
相場がまったく分からないのでお聞かせください。

>>683
ついでにベルトテンショナーのベアリングも交換してもらえ

エンジンも面構えも違う。
普通に考えて、こだわりが無いなら新しい方が良い。

カマロのATの前期乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。前期は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。後期と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まれないからちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分後期も前期も変わらないでしょ。後期乗ったことないから
知らないけど２年や３年でそんなに変わったらアホ臭くてだれも前期な
んて買わないでしょ。個人的には前期でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアルトワークスを
抜いた。つまりは軽ですらカマロの前期には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>684
それとなく他のサービスもお願いしたいところですが・・・（汗
>>685
いや、とんがりフェイスが大好きなので・・・
ただ故障が多いのを耐えてまでというほどではないんです。
あぁあああああああああ悩む・・・

前期も後期も、中身はそう変わらない。後期の方がブレーキが効くってくらい。
故障つってもよくあるのはパワーウインドウモーターくらいだし、これは前期後期共通に起こる。
エンジンはLT-1とLS-1で違うが、カマロはエンジンがよく壊れるというような車ではないので関係ない。
ただ、LT-1（97までのV8）の場合、ウォーポンがいかれてデスビも逝くというような事があるので、その車屋のサービスは的確。

ただ、前期V6となると、プラグコードとかもろもろでV8に比べ故障が多いというのは確かに聞く。

トンガリフェイスが大好きなんなら、前期V8にしとけ。
ただ、内装は後期の方が確かにいいから、ほんとは前期フェイスで後期内装の97がおすすめ。

でも、ウォーポンとデスビ交換してくれて96V8がその値段なら、妥当っつーか、安いと思うけど。

見た目は前期が好きなんだけど、決定的な弱点は”ブレーキ”！！！！！

マジで4th前期のブレーキは糞。国産から乗り換えたら冷や汗もんだから、前期乗るときは
気をつけてね。俺は前期潰して後期に乗り換えたけどブレーキの性能は雲泥の差。
止まれない車はただの凶器でしかない。。。。。特に飛ばしたいやつは注意。

前期のブレーキを後期並みに強化する方法ありますか？

>>690
レッグプレスにスクワット

97はトラブルが多いのをしらない>>688

LT1の方が音はいいね。
アメ車っぽくてさ。
走行6万も年式考えたら、そんなもん。
むしろ少なめ。
ブレーキは後期のを移植でもしてみたら？
移植している人もいるみたいだし。

お前の頭の中はトラブルが多いのをしらない>>692（V8マンセーヤロー）

V6後期カマロです
エンジン回転あげるとヒューンとターボみたいな音するのは普通ですか？

ターボついてるんじゃない？

結局ここは4thしかいないのか？
サードは・・・・（ｒ

>>697
3rd以前はアメ車スレ逝くといいよ。

おはようございます。
沢山のレスありがとうございます！
>>688
高校生のときに前期カマロのフェイスを見て「いつか乗りたい！」と思い幾年月か・・・
その思いを叶えることにして前期フェイスに決定しました。
ですが＞ただ、内装は後期の方が確かにいいから、ほんとは前期フェイスで後期内装の97がおすすめ。
このアドバイスでまた悩んでしまいました。
どう違うのか検索しまくったのですが、イマイチピンと来る比較写真が見つかりませんでした。
取り合えず別の店で97カマロを見てきます。
>>689
私が見たレポの中で5人に一人は689さんと同じことを言ってました（汗
しかも今検討してる見積りを見たらABSついてなかったです・・・
ABSが常識になりすぎてて、チェックし忘れてました。
そもそもスピード出す方ではありませんが、出すと死ぬぞ？殺すぞ？で心のブレーキとして
受け止めることにしますｗ
>>694
具体的に教えていただけないでしょうか？私が見た限りではむしろ96の方が多いと
言っている方がいましたが・・
>>697
カマロを検討する人間は一度は必ず憧れそうですが、いかんせん維持が・・・
アメ車というと周囲のトヨタ信者などに「馬鹿。維持で金がなくなるね」と言われますが
こと3ｒｄはショップのプロの方も言葉を詰まらせておりました。

>699
俺と似たような境遇の人だｗ高校生のころ俺も一目ぼれしたなぁ＞カマロ4th前期
先を越されそうだけど、良いタマを見つけて楽しんでくださいなヾ(･∀･)ﾉﾞ

ヤナセ以外で整備を受けることが出来るショップが近くにあるならそれ程
維持費も高く無い。部品も通販で安く購入できるので、マズは情報収集を！
クラブに入れば有益情報も素早く得られるヨ

>クラブに入れば有益情報も素早く得られるヨ

俺もボトルキープしとこ

>701
ショップも結局ボッタジャン！

維持費安く済ませたいなら、メカに強い人と仲良くなっとくこった。

>>699
ABSは、書いてないだけで普通についてるだろ。

>>701はおそらくショボ六糊。
高い物を安いと思い込んでるあたりが臭う。

>>705はおそらくV8マンセー貧乏アホヤロー。
安い物を高いと思い込んでるあたりが臭う。

　　↑
hehehehehe

ＡＢＳなんてイランぞ。
カマロのブレーキはロックしない。

俺はローターとパッド換えただけだが相性がよくキッチリ４輪ともロックする。
低温時の摩擦係数が高く耐フェード性もそこそこ（メタル程じゃないが）のやつだがね．．
ＡＢＳ効いてねぇからＡＢＳなんてイラネ？？　ｗｗｗ

>>706
確かにショボ六は割高と思ってるよ。V8と比べたらね。
カマロの身上とは安い・デカイ・速い
だからショボ六はカマロとは言えない。

>>710
夜遅くまで張り付いてご苦労さんｗ

レスくださった皆さんありがとうございました。
相談に乗っていただいていた96で決めようと思います。月曜日に公道試乗してきます。
途中97走行24000のV8シルバーがあったのですが（乗り出し98万）
色は絶対に赤か黒と決めていたので、残念ですが見送りました。
やはり最後の決め手はインテリア＋走行距離＜故障箇所新品交換済みでした。
駐車場も地元では破格の価格のところを見つけられたし、素敵なカマロライフが楽しめそうです！
購入後もこのスレを読ませていただきますので皆さん今後ともよろしくお願いします！（とくに96の方はｗ）

なんでカマロはブレーキ弱いんだろうね。3rd買った当初、恐ろしく効かなかった記憶がある。
随分手をいれたっけなぁ。

今、NHRA見てんだけど、恐ろしいな、TOPFUELとか終速530キロ超ってなんだよ(ﾟДﾟ)
あれでもし、もう100m多く走ったら600近く逝くのか!?

>>712
故障しまくって最終的に嫌になって手放す。
間違いない。
ｱﾒ車なんてそんなもん。

>>710が言いたいこと
確かにおれのぼろ8は割安と思ってるよ。V6と比べたらね。
おれのぼろ8の身上とは安い・汚い・おそい
だからおれは貧乏でバカで恥ずかしいとしか言えない。

某カマ乗りサイトでみたんですが、車体を揺すって
話したときにしばらく揺れていると
故障していると言われるショックなんとかというパーツ
修理するといくらくらいかかるんですか？

↑明け方まで張り付いてご苦労さんｗ

716 意味がわからん。

>>716
ショックアブソーバー？
修理じゃなくて寿命で終わったら取り替える物ですよ。
ビルシュタインとかブランドこだわらなければ、以外に安く買えて
取替えもそんなにかからん筈。
後はサスペンションやらも強度高いのに変えたりとか、ショックだけが
全てじゃない。

ちと思ったんだが、'98からのピーナッツ目より、〜'97までの奥目の方がトルクが
下から出てて乗りやすくない？　両方乗ったことある人、インプレ願います！

>>716
どこのサイトだ？
エンジンブレーキも交換しろとか書かれてるんじゃねーのｗ

馬鹿な聞き方で迷惑かけてｽﾏｿ
>>719
それです！！
納車して一ヶ月なんですが、そのサイトのことをふと思い出し
ためしにマイカマロをゆすってみたところ、手を離しても左右に２，３回ゆらゆらと・・・orz
こだわらなければ安くすむみたいでほっとしました。
>>721
サイト作者の名誉の為言っておきます。
俺が馬鹿なだけできっちり説明されていたと思います。

>>716
どっちにしても3年以上乗ってる車なら交換しといたらいいよ。
乗り心地とか安定性とかブレーキとか、全てに影響する部分だからね。

ショックの交換か。
運転席側フロントが面倒くさいだろ。
ネジを緩める時ブレーキ関係に干渉する。

リア側は超簡単。ついでに燃料タンクはずして
燃ポンも変えたくなるぜ。

>>723-724
ブレーキにも影響するとはまったく知らなかったです・・・
というかこれってここにいる知識のある方なら
自分で出来ちゃうレベルの交換なんですか？
最近は暇さえあれば色々勉強してるんですが
やっぱ雑誌などでは限界がありますよね。
友達に詳しいのがいればいいんだけどな・・・

>ブレーキにも影響するとはまったく知らなかったです・・・

車体が余計に揺れれば、4つのブレーキのうち一部に負担がかかるからじゃねーの。
体感できるのは確か。

>やっぱ雑誌などでは限界がありますよね。

所詮チラシの寄せ集め。
オートメカニックとかオールドタイマーはちょっとはましかな。

>友達に詳しいのがいればいいんだけどな・・・

これが一番重要。

>>725 ブレーキだけじゃないよ。　ショックが抜けたり、サスが負けてると０発進の時に
ジャダーが出るよ。　ショックの役割をよく勉強するべし。　タイヤは路面との唯一の接点で、
それをいつもピッタリ吸い付かせておくのがサスペンション。
あ、女乗っけるならショックはすぐ変えろ。　以上。

>>727
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http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/01/recall1-231_.html

これ交換したりした人詳細教えて

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うるせーばかしね

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　　　　　／　　　　（　o o)　あ、女乗っけるならショックはすぐ変えろ。　以上。
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>>727
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(｀･ω･´) くだらん

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　　　　　彡　　 ヽ　　　　 |
　　　　　彡　　　 ヽ　　　 l
　　　　　／　　　　（　o o)　　 ショックの役割をよく勉強するべし。
　　　　<　<~|　　　|~> 〉
　　　　　＼｀| 　 　|'_ノ
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>>727
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>>727
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購入しようと検討している96カマロ
おととい見積りだしてもらって今日また見に行くんですが
部屋の片隅にある中古車フリーペーパーをなにげにめくると
その店のそのカマロが！よく見ると94年式。
・・・・96と94ってどうやってみわけんの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122117855/

285 ：プレデターV8 ：2005/08/31(水) 23:43:51 ID:B2EGth+I0
カマロスレで大漁ですた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119187844/466-492
おまいらもこれほどまでには釣れまい。

>>716
ショックなんて、ついてりゃいいんだよ。バカ。

スプリングもな！

94カマロZ28今日契約してきました！これからよろしくお願いします！
納車後いかに早くボンネットの長さに慣れるかが勝負だな。
まぁ俺が下手なだけなんだろうが・・・

ボンネットの長さは思ったほど不自由しない。
俺は右側の感覚がイマヒトツ慣れない。狭いトンネルなんかはスレ違い時
ヒヤヒヤしてる。

>>743
カマロ歴はどれほどですか？
自分はほんの少しの試乗だけですが、思っていたほど左ハンドルに戸惑いは感じませんでした。
とにかくボンネットに驚いた。正直今真剣に慣れるまでコーナーポール装着を考え始めている・・・orz

　　　　　 , -‐::::::::‐､
　　　　 /,￣､　7:::::::l　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ・　・　 <:::::::l　　＜スレ違い時ヒヤヒヤしてる。
　 　　（ (_,っ　　l:6)/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾ=+=)　 /
　　√￣｀ー‐ ´l

>744
ポールはカコワルイからヤメレｗ
感覚を覚えれば楽だよ。

７４３だがカマロ歴は２万キロほど。
センターラインがハッキリしてる道路なら助手席側ドアミラーで右側の空き具合
が視認できるがセンターラインの無い細い道では右の空き具合が確認しにくい。

対向車がボーッとしたヤツだったら当たるかも？

>>746
まったく自身がないorz
>>747
しばらくは行きたくても細道は走行できないな・・・・
というか乗車や店員さんとの会話にテンションがあがってしまい
勢いで4本だしマフラーにしてしまった。
冷静になって考えてみると下品かもしれぬ・・・
まだ変更は余裕で間に合うから2、3日考えてみようかな。

>744

最初は無理せずコナポー立てるといいよ。
俺は最初の数日はコナポーつけてた。おかげで完全に感覚掴んだから、
狭い離合とか駐車場も楽勝よ。
変に恥ずかしがってなんとなく乗り続けるくらいなら、一度きっちり位置関
係を叩き込んだ方がいい。擦ってから後悔するなよー。

　　　　　 , -‐::::::::‐､
　　　　 /,￣､　7:::::::l　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ・　・　 <:::::::l　　＜ 擦ってから後悔するなよー。
　 　　（ (_,っ　　l:6)/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾ=+=)　 /
　　√￣｀ー‐ ´l

コナボーかなんか知らんがそんなギャグはやめてくれ。
まず当たると思ったら止まれ。それがじゃまくさけりゃ
いっぺんぶつけろ。イヤでも覚えるわ。
他人が何言おうと己の感覚なんてどうにもなるかい．．ｗｗｗ

続
本気で感覚つかみたけりゃあえて狭い道を選ぶこっちゃ。
自然と上手になるわ。と、元大型車両の運転手談。

質問です。
3rdカマロの購入を検討しているんですが、
検討中の車が92年車のZ28でコンバーチブルなんです。
Z28コンバーチブルってあるんですか？
カタログ見るとZ28にコンバーチブルは無いんですが・・・
もしかしてぶった斬りコンバなのかな？

＞カタログ見るとZ28にコンバーチブルは無いんですが・・・

初耳です。

カマロのインテリアをカッコよくしている人
なにかアイディアをください！

金華山に張り替えてサイドドアにはカーテン（必須）。
ついでに外装．．
屋根にはビッグホーン2連で。サイドマーカーランプは
ステンでぶらぶらさせ多く付ける程ＧＯＯＤ。
ドアのモールから下側にはウロコの
ロッカーパネル。リアバンパーは延長する事。
延長したバンパーの上にはアルミ縞鋼板貼り付け．．．ｃｏｏｌ
ＣＢ用のでっかいアンテナも忘れずに。
これで演歌をガンガン鳴らせば向かうとこ敵無し　　ｗｗｗｗｗ

ここには普通の人はいないのだろうか

普通の人はカマロに興味を持ちません

反論できませんでした

>>748
そもそもカマロ自体が下品じゃないか。

アメリカン下品

>>755
ドアの内張りをモケットからレザーにするとかシートを張り替えてツートンにしたり
ハンドルやシフト・サイドブレーキレバーを違う色のレザーに張り替えて更にコンソールをカーボンルックにするとか
俺はそこまでしてないけどやるんなら適当に頑張れ

てか全部外せ

ビルシュタインのショックええかな？交換した人感想聞かせて。
トランザム９２年式でモンローショックやからふわふわする。

サード用のビルは倒立型やで。
フロントだけだけどな。

安い車に金をかけたら意味ないでｗ

ホワイトメーターにしてみたいんだが
ヤフオクでよく見る1万切るような奴に特攻してみようかなｗ

安くなったもんだな。

z28コンバは少ないけどあるよ。

ttp://www.craigslist.org/eby/car/95818390.html

>>755
誰か内装UP汁！！

久しぶり。

内装ならカナリ弄ってるが・・・
天井とか、日よけバイザーとか、テーブル自作とか・・・
スイッチの色を変えたりとか
まぁいろいろと。

友達が言うには、怖いから近づきたくないとか・・・

>7(ry

内装！内装！　うｐ！うｐ！ヽ(`Д´)ノ

名前に755と入れるつもりが>>750にしてしまった・・・スマソ
今日よく確認せずにドリンクホルダーと灰皿買ってきたら
取り付けられなくて泣いた。

泣くこたぁ〜ない。
ビス止めと言う手もある。なんなら瞬間接着剤は？　
それでも不安ならエポキシ系接着剤もあるでよ。ｗｗｗ

>>774
人事臭がプンプンしますがアドバイスサンクスｗ
しかし色々なサイト見てきたが自分でオーディオやらホワイトメーターなど
つけられる知識を持ってる人は羨ましい・・・
今日某店のカーナビ取り付け工賃に驚いた。

>>775
人事臭が人妻臭にみえたｗ

>>775
オーディオはともかく、ホワイトメーターなんて7mmのラチェットがあればあとはプラスとマイナス取るだけだよ。
知識なんていらない。やってみれば分かる。

ドリンクホルダーとか灰皿がつかない？　だったらタイラップだ。（他人事じゃないよ。俺もだし）

どうしてエポキシ系の接着剤は水虫臭いの？

>>727
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メーター外したいんだけど、あのライトのスイッチが邪魔で取れない。
引っ張っても取れる様子ないんだけど、どうやって取るのあれ？

何年式よ？

100式

頁式

どれどれ、テスト、テスト

>>781
94年

2094年式を未来から持って来ました

>>786
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シガーソケットをACC連動にしたいんですが
これって自分でやらない方がいいですかね？
店でやってもらうといくらくらいになるんでしょうか？

上記の作業を店でやってもらう場合カマロは工賃が１００万ほどかかる
カマロは配線が複雑で電気工事士の資格が必要で作業がむつかしいんだ。

>>788
リレーが高くても２５００円くらい、工賃込みでも４０００円でお釣がきそうだネ
自分でも簡単で出来るでしょう。

>780
・・・。
真面目に答えると、
下のほうを強く押せばはずれる。

>>790
ありがとうございます。
同じことやってるような人のサイトを発見したので
明日、明後日で挑戦してみます！

明日は都筑集まるかな？

>>788
する必要があるのか？
俺はそこに太陽電池を繋いでるけどな。
エンジンOFFでも充電出来る。

>>794
アンナモンで本当に充電出来てると思ってるの？
２４時間太陽が上がってるんなら別だが、それでも闇電流の消費を抑える程度。
屋根を全部ソーラー電池にしてもセル一発分の充電も出来ないヨ。

暗電流分を賄えればそれでよし。
あまりでかいやつを買うと過電流になるほど。

参考までに
商品用として6.5Ahの鉛蓄電池の充電にソーラーセルを使用しています。
ttp://www.etech-japan.com/product/dokuritu/images/panel/kis/data-sheet/GT1633-TF.pdf

今朝、エンジンをかけたらかからない！
６６千キロ走ったし、オルタかな？
ちなみにバッテリーは４年近く交換してない。。。
昨日までは快調に走ってたんだが、
９９カマロです。

ちなみに、バッテリーはデルコの７５−７ＭＦです。

>>798水子のお祓いをしなされ

ヤル相手が居なけりゃ水子も居ない
既婚者だったらスマソ

ＭＦバッテリーは前兆なくイキナリ逝くのが特徴。
オルタは前日快調だったのなら違う気もスル

>801
デルコバッテリーには充電状態の目安となるのぞき穴みたいなのあるけど、
緑色（充電OK）なんだよね。黒色（要交換）ではなかった。
まぁ、あんまりあてにならないらしいけど、
とりあえずバッテリー新品交換したらまた報告します。

みなさんは市街の場合はＤか[Ｄ]どちらで走ってますか？どっちが燃費がいいのだろう？

市街といっても色々あるからな。

あ

>>803
「燃費の心配するんならアメ車に乗るな」という僕の主張は間違っていますか？

間違ってる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050911-00000019-jij-soci
>走行中のワゴン車がトラックに追突され、弾みで右側のRV車に衝突し横転した。

世の中で一番横転しにくいのはカマロ。
カマロだったら西前嘉大郎君も死ぬ事はなかったろう。

現在4thカマロV6コンバーチブルを探しています
見つかればいいんだけど…
初めてのアメ車、燃費の悪さとトラブルは多少覚悟してます

燃費、燃費と言うけど国産同排気量車と全然変らない。
同年式ならアリストやクラウンの方が悪いクライだよ

３８００ｃｃでリッター６〜８ｋｍ、ソンナニ悪いかネ？

>809
ショボさは覚悟してるか？

本日、バッテリー新品交換しまして、無事復活しました。
ほんと前兆なく逝くもんなんだね！
次回はオルタ交換も視野にいれて大事に乗っていきます。

そして外車は壊れるとネガティブになるのも
いかがなものかと。
アメ車が糞なのではなく国産が奇跡なのだ！
こう思えれば自国の技術の高さを誇れるし
アメ車も可愛く思えてくるからウマー！
、、、は俺だけ？

ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

>812
どこでいくらで買ったぐらい書けYO

日本人から見て外車がすぐ壊れると感じているのは当たり前。
そもそも消耗品と考えられている部品やその数が違う。
日本に住んで日本車に囲まれて．．．そんな環境でしか
生きてないのに理解出来るわけがない。
自国で生産出来るエネルギー・資源等の諸問題を基に
その国々によって車造りに対するコンセプトはネジ一
本に至るまで違う。それを考えれば日本車が世界で類
を見ない程燃費が良く壊れない事が理解できる。

>>815
おまいには答えんだろ

>>815
オマエなどカマロのラジエター導風板に挟まって氏ねばイイ

ホレ、今の写真。
http://may.2chan.net/b/src/1126436418912.jpg

岡田克也をだすなや

すみませんB&Mシフトプラスのことでちょっとお聞きしたいのですが・・
自分、97年式カマロ4th前期型（LT-1）に乗ってるのですが
シフトプラスを取り付けようとしたところ、説明書にある赤/黒、水/白がわかりません
コンピューターにはコネクターが４つ刺さってますよね？
どのコネクターの赤/黒、水/白をシフトプラスにつなげればいいのか教えてもらえませんか？
よろしくお願いします

取説があるだろ

94カマですがライトが切れました。
高いしめんどくせー

ＨＩＤに交換汁

>>823
　　簡単やし自分やってみれ。　参考に．．
　　　　　　↓　　　　↓　　　　↓
http://www.nakscafe.com/camaro/modification/19990813.html

>>823
追加だが、揮発性の高いボンドはやめれ。
ミラー部分が白くなるから．．
どうしても使うなら、外側からシールするように
塗るがよし。

>>825
ぼやいただけなのに神だ！超ありがとう！
というかそのサイトおもしれー

自己解決しました
グレイソケットの赤/黒とブルーコネクターの水/白につないだらOKでした
この赤/黒が各自のコネクターにあったのでここで聞かせてもらいました
シフトプラスの説明書にはそこまで書いてなかったので・・・

いつの車乗ってんだよ

アエロタイプってなんだか知ってる？

アロエの一種だな

あ、エロ。

聞いてアロエリ〜ナのAAｷﾎﾞﾝ！

ﾅﾂｶｼｲﾅｗ

>>833
ほれ!

　　　　　　　　　　　　/⌒丶　　　　 　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　　　　/´ 　　　ヽ 　　 　　 ／、　　　ヽ
　　　　　　　　　　　| /　　　　|　　　　 /　 /　　　　|
　　　　　　　.　　 　|　　　　　.|_lヽlヽ,　|　,/ .　　　　|
　　　　　　　　　 　|　　 　　　|　（●）/　ﾉ　 　　,|
　　　　　 　.　　　　|　　　　　|　　　　　|　　　　　 丿
　　　　　　　　　 　ﾉヽ｀ 　　ノヽ　　　　　 ｀　　　/
　　　　　　　　　 /　　　,/ｿ　　　　　　　　　＼ /
　　　　　　　　　（　　　　　　　,/　　　 ｀´　　　|
　　　　　　　　　 ＼　　　イ　 ´　 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　＼　　ヽ　＼　　　　八　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　｀　ー ´人｀　/
　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　／ ´,､ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　　　　/　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　ﾉ_ 　　　　　♪聞いてアロエリーナ　ちょっと気持ち悪いんだけど
　　　　　　　　　　　　|　ﾉ　　　　　ヽ　　　 丿　＼　　　　♪聞いてアロエリーナ　でかすぎるんだけど
　　　　　　　　 /⌒l　|.　　　　　　　　　　/ 　　　　＼　　♪聞いてくれてあーりがと　アロエリーナ
　　　　　　 　 /　　l,丿　,　　　　　　　っ　　　　 .　　＼
　　　　　　 　|　　/　　´　　　　　 ／⌒`l　　　　　　　 ＼　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　丿 /　　　,　　　　 .／　　　ヽ　　　ヽ　　　　|.　　　　　　　　　|/ 　
　　　　　　/　　|,　　　|　　 　／　　　　　 ）＼　　　　　　ヽ　　　　　　　　 ∧＿∧ 　
　　　　　　ヽ　ノ　 　 ヽ__,／　　　　　 .　（　 _＼＿ 　　　　|　　　　　　　 （∀・　；）
　　　　　 (_)__)|＿＿＿,/::::::::　　　　　　::::::(__)_)_)ヽ、＿＿/::::::::　　　　　（∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

左にいるのは誰なんだよ

(´･ω･｀) 知らんがな

つかシフトプラスって見た目気にせずに自作すると数百円。。。。
他にもSLPのIATコネクターに挟んでパワーアップとか言うのも、単なる
抵抗で自作（「作」のレベルにもならんが）最安だと数十円。。。

ＳＬＰのやつもバラしたんか？
ＣＯＮＥＴ東海ウゼー

>>838
だったら制作方法うｐしろやｳﾞｫｹ

>>840 お前まだ見てないの？ダセェ。

はぁ？何でそんなの見る必要あるんだｳﾞｫｹ
てめぇCOnet東海のDQNだろ？
死ねよキチガイ

m9(^Д^)　怒ってる(w

とあるサイトでCOnetを教えてもらったんだが
個々のサイトにはかなり世話になった。
写真入りでDIY解説してる人には
工賃を送金してやりたいくらいだ。
が、俺はマフラー、ミラー以外はノーマル。
加入には気が引ける。

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ 　　 　＼　　(´･ω･`)　　 ／ 　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　ろ　は　＞　　　　　　(　　　)　　
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　す　い　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　わ　は　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　ろ　い　＞　　　　( ´･ω･`)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　す　わ　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　　　　　／ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼／　 ゝ＿_）

てかもぅあそこ終わってるっしょ？
本部が過疎だからな…

>>844
とある個人サイトやってる者だが、送金してくれｗ

>840

ほい。IATタイミングトリックといって本国ではかなりしれた格安MODです。
ttp://www.installuniversity.com/install_university/installu_pages/sophomore_year/timing_tricker_mod.htm

4.7Kオーム（1/2ワット規格）の抵抗1個をIATセンサーのコネクターに刺すだけ。まさに”刺すだけ”。
SLPは確か8Kオームくらいだったと思う。
後は好みで固定方法とか防水処理とか好きなようにやってくれ。
通販で1個〜買えるけど、はっきり言って封筒に入れて1個送ってもらっても送料の方が遥かに高い。
近所の電気用品店なんかで1個単位で買えればベスト。
ちなみに抵抗値が高くなるほどより進角させる方向に進む。4.7Kオームはベストなわけじゃなくて、正常な車両
ならほぼノッキングなどが出ないかなり安全を見たもの。個体差があるけど、本国では18Kオームあたりまで実
績が報告されている。ちなみに20Kオーム辺りがIATタイミングトリックの限界（それ以上はどんなにでかい抵抗
をつけても効果が変わらない）。
ちなみに外気温が0℃以下になるような時期や地域ではほとんど効果が出ない＆真夏にでか過ぎる抵抗を付け
るとノッキングしまくるとの報告もあるほか、4.7Kより極端に小さい抵抗をつけると点火時期が遅くなって逆効果に
なるので注意。単に吸気温による点火時期補正を任意の抵抗をつけることで誤魔化しているから、状況に応じて
自己責任で調整を。

東京なら秋葉原、大阪なら日本橋辺りにいける人なら色んな抵抗をばら売りで買ってきて色々試して自分の車
にピッタリなのを探すとヨロシ。

なんか悪いな、ｻﾝｸｽ>>848

>>849
そりゃ悪いよ。
OFF会の幹事でもやれよ。

おまいらカマロ乗り始めてから煽られるようになった？
特に煽ってくる車種とか教えておくれ。

>>851
ジジイの軽四
ババアのヴィッツ
ガキのプレジデント

他、クルマに興味無い（知らない）ヤツのライトバン

>>852
ほうほう。
RX7に毎回必ず煽られるようになったんだが・・・
リアだけでもフルスモークにしようかな。

＞リアだけでもフルスモークにしようかな

日本語ヘンクナイ？

マジではずかしい・・・

838=848にはもう頭が上がらんよ
心の底から謝ると同時に感謝する
ごめんなさいそしてありがとう！

>>852
俺はマーク2のGTウィング付いてるのとか１８０SXとかによく煽られるよ
しかもあいつら速いから振り切れない

>>856
カマロってそんなにパワーないの？
以前高速160ぐらいで巡航してたら130ぐらいで走ってるカマロが
いたんでそのままスルーしたら、しばらくしてすごい勢いで
ぶち抜かれたよ。180でもどんどん離された…。

>>857
カマロは大きく分けて２種類ある。
V8かショボ六かだ。

V8でもマーク2のツアラーＶ抜くのは無理だよ
あいつら速過ぎだから

マンク２では抜けるかｗ

>>857
パワーないとかではなく、
煽ってくるアホどもの車はチューンされてる車が多いってことだろ。
どんな車でもチューンすればそれなりに速くなるってことだ。
煽ってくるやつがノーマルならそんなに離されたりはしないだろ。
もちろんノーマルでもものすごく速い車は別だがな。

マジレスするとＶ８でもシビック タイプＲには勝てない。
勝てるのはスポーツ・ツインカムじゃない一般大衆車

>>862
>マジレスするとＶ８でもシビック タイプＲには勝てない。
どういう点で勝てないのかな？
峠、ゼロヨン、ゼロヒャク、最高速？
最高速なんかでは逆にシビックでは絶対に勝てんだろうね。

関係ないけど、普段ボクスター乗ってるやつがカマロ乗ったら
異様に速いって驚いてたなあ。
ボクスターってそんなに遅いんだっけ？