■MAZDA■ ロードスターPart63■Eunos■

1 ：代理：2005/06/14(火) 22:27:51 ID:uC0xVLrX0

ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ！走る歓び♪　ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ！道は遥かに♪
ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ！退屈なんて♪ ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ！置き去りにして♪
　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧
　　　　　／＿＿_/|(・∀・__)＿＿
　 _⊃ ￣⊂⊃　。|￣￣ - | 　　(l～
　ヽヽニフ○_l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ～
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
NAもNBも全部ﾛﾄﾞｽﾀ！　みんな仲良く安全運転しよう。
NBの新車在庫もあとわずか！NBに新車で乗りたい奴は急げ～！
NCの楽しみ。便座ﾎﾞﾝﾈｯﾄ期待age！

前スレ　
■MAZDA■ ロードスターPart62■Eunos
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117539672

2 ：代理：2005/06/14(火) 22:28:17 ID:uC0xVLrX0

3 ：代理：2005/06/14(火) 22:28:46 ID:uC0xVLrX0

4 ：代理：2005/06/14(火) 22:30:42 ID:uC0xVLrX0

5 ：代理：2005/06/14(火) 22:31:11 ID:uC0xVLrX0

6 ：モモヒキ：2005/06/14(火) 22:37:17 ID:eEw6rgoY0

代理さんありがとうございました！
では、ここで安全祈願祭を執り行います

ﾓﾓﾋｷいうなぁ！
(ノ`Д´)ノ == ┻┻

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:56:51 ID:p81iFUIz0

4人乗りのオープンって言うと
ナッシュブリッジスのイエローのクーダが思い浮かぶな。
アメ車はあんま好きな車がないけど、あれはカッコいい。
劇中みたいにオープンのまま車から離れてみたい・・・

8 ：Green ◆GreenFM3n6 ：2005/06/14(火) 23:11:49 ID:G9H75RQb0

RX-8

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:14:34 ID:/dDfUIAw0

ＥＫ９

10 ：ついでに：2005/06/14(火) 23:15:06 ID:/dDfUIAw0

ＥＫ１０

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:25:12 ID:pP10adFc0

11年落ち

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:39:04 ID:xFeuRyIDO

>>11
それ先月俺が買ったNA

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:39:11 ID:3p3DaVXc0

12年式

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:05:06 ID:Haf2UITg0

マフラーについて。
某オークションで見つけたんだが
K-1レーシングのマフラーってどうですか？
当方あんまりうるさいのは困るんで
つけてる方の感想をお願いします。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:15:22 ID:pxRwLBPM0

素人みたいな質問させてくれ。
今売ってる最終型のNBってNB5になってるのか？
それともNB4で打ち止め?
教えてエロい人

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:26:55 ID:vI+DJFly0

>>14
安いマフラーってのは音だけの場合が多い。
競技用とかいってるのに静かなマフラーはないな。
んで静かな奴だと物足りないって人が少なくない。
出来るだけ実車で確認してから購入に踏み切りたいものだが・・・・。
多分うるさいと思うぞ。車検対応品の奴でも賛否両論だからなあ・・・・。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:39:41 ID:gzqeKEdF0

>>15

NB4で打ち止め
つーか工場が燃えてすでにＮＢは打ち止め

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:46:56 ID:Qp/AWTcv0

なんか壮絶な最後だな

19 ：15：2005/06/15(水) 01:53:18 ID:pxRwLBPM0

ありがとエロい人。
これでぐっすり眠れるよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:20:48 ID:4qbclplW0

>>16
逆に音だけではないマフラーってどんなの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:02:14 ID:cYkVk1wzO

>>20
そりゃもちろん、
音＋ﾏｼﾝへの成果

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:07:22 ID:GMTttiG80

2のともみの方が好きだ･･･

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:54:49 ID:6JOOLEfc0

予約受付きたね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:26:37 ID:QWSmtQRI0

>>20
音量が大きいだけって事だろ。
ただの爆音で持ちが悪かったりする事って少なくない。（スチール製とかな）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:54:49 ID:Bha5al6H0

自然吸気だとほとんど効果は出ないんだ、気を付けろ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:55:44 ID:Xk96I2+w0

新型ロードスター価格発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
予定価格

発売記念限定車

「3rd Generation Limited｣ 6MT 　275万円

VS

6AT(ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸ)　　　 260万円

6MT　　　　　　　　　　　　250万円

RS
6MT　　　 250万円　　

Roadster
6AT(ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸ)　　　230万円

5MT　　　 220万円

どう？だいたい予想通りの価格帯じゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:07:03 ID:pm2RU0Aj0

高けぇ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:11:04 ID:QAVU+O+00

俺の予想の３倍くらいの値段だ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:20:19 ID:FZ1xjRQt0

>>26
ＮＣスレじゃ、土曜日の時点で既に内部者による公式情報より詳しい情報・画像が来てたよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:50:12 ID:oCvgy2Xb0

今度の金曜はＲＣＯ２関東の定期オフクマー

ロードスターを語ろうスレオフ7 （http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/15）

詳細はこちら（http://rco2kanto.hp.infoseek.co.jp/notice/notice.html）クマ

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　　　マジおすすめクマー
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／　　　　ヽノ　　　/´

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:04:38 ID:SPJLbpdg0

>>26
全て税込み表示ってコトを書いておかないと・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:22:37 ID:/NNGGjXW0

消費税ｲﾀｲ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:22:55 ID:/NNGGjXW0

ｺﾞﾒﾝ　ageﾁｬｯﾀ・・・orz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:08:14 ID:4Mw73+f30

ベースが200万切ってないから高いイメージあるな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:40:17 ID:SPJLbpdg0

ＮＢ６のベースがかなり安かったからなぁ・・・歴代１位だし

でも２リッターでベース２０９万なら安いんじゃね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:44:27 ID:B4fJ04Jm0

RSの６MTなんかは今のと値段が変わらんなあ。
むしろ微妙に安いような気が。
これはもしかしてすごい事なのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:56:03 ID:FZ1xjRQt0

安いでそ。
利幅少なくしても売りたいんだろうから期待していいでしょ。
マツダとしては、ＮＣ＝マツダ＝スンスンというブランドイメージを定着させたいんじゃないのか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:00:51 ID:kLOXt5DI0

ATが6速でMTが5速なグレードとは珍しいｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:07:34 ID:yrTs4UiX0

マアアレだね、大手が薄利なんてするはず無いのは常識なのだから
薄利で泣いている、下請け業者に感謝汁！

どんなに安くしても、利益だけは確保するのが商売秘訣だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:09:25 ID:tCp0Lt8u0

全部6MTかと思ったら、5MTもあるのか。
5MTでもいいんじゃ･･･って思うんだが・・・
6MTの方が重そうだし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:26:32 ID:SPJLbpdg0

まとめてみた

ＮＡ１６００　　ベース：１７０万　　　Ｓ：２０３万　　　ＳＰ：１７８万　　　Ｍ２：３４０万
ＮＡ１８００　　ベース：１７８万　ＳＰ(ＡＴ)：１９８万　ＳⅡ：２１９万　　　Ｍ２：２８０万

ＮＢ１６００　　　　　Ｍ：１８６万　　ＳＰ：２００万　ＳＰ(ＡＴ)：２０５万　　ＮＲ－Ａ：２０５万　クーペ：２３５万
ＮＢ１８００　　　　　Ｓ：２１９万　　ＲＳ：２３５万　　ＲＳⅡ：２４４万　ＶＳ・Ａ．Ｂ：２４５万　　クーペＳ：２７５万　　クーペＡ：３１０万　　ターボ：２５７万

ＮＣ２０００　　ベース：２１０万　　ＲＳ・ＶＳ：２３８万　　限定：２６２万
ＮＣＡＴ　　　　ベース：２１９万　　ＶＳ：２４８万

全て税抜き価格
やっぱＮＡの方が安かったのね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:27:00 ID:qN5o0XiK0

６速っていっても、５速分のギアを６でわってるだけでないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:28:56 ID:iSSTIQC80

5MTは1090㌔、RSと限定の6MTは1100㌔、ソースはNCスレの>664あたり。
俺も6速はギア間違えそうだし、5で十分だと思うんだが多分5買ったら6速欲しくなるんだよな。
それはいいとしても6速の方は17インチってのがイタイ。
性能的にも乗り心地的にもコスト的にも5速の16インチで十分杉なんだが。
あとタイヤクリアランスの影響か17インチだとデブに見える、画像では。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:35:22 ID:Xk96I2+w0

NCの油圧計は初期型NAみたいにリニア化されるのかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:38:56 ID:tEhIhiTg0

>>42
まぁ、そんなようなもんなんだが
実際ワインディングを元気に走ろうと思ったら、その1速の違いが結構デカイ。
エビス東の最終コーナーからホームストレートの登りで有難味がわかるはず。
ギアがあわねーとﾎﾝﾄスピードでない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:41:52 ID:Uu9hD5E50

>>44

ttp://www.mx-5.com/NR/exeres/CE575C89-F7BA-49D9-9057-F404A0857746

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:44:15 ID:yrTs4UiX0

>>42
NCスレでも同じ質問していたと思うけど、では、どんな６速が希望な訳？
もしかして思いっきりODにして高速巡航用とかが欲しいのか？
何のために多段化すると思っているの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:55:09 ID:L2tE9Ik60

>>NAはエアコンレスだからそれを割り引かないと。
NCはベース車にLSDの設定が無いのが痛い。
LSDが付けれたら標準車買うのに。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:56:52 ID:mAvPE6MY0

純正のＬＳＤなんて飾りです！偉くない人にはそれがわからんのです！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:58:38 ID:SPJLbpdg0

そうかエアコンの差もあったか
ＮＡにエアコンつけるといくらＵＰするの？

たぶんＬＳＤはショップとかで後付けしてくれんじゃない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:03:05 ID:EOm85Fl40

前スレ>>903さん
バネのインプレｻﾝｸｽ
乗り心地や音は犠牲になっても、サーキットで気持ちｲｲと聞いて安心しますた。
来月購入予定です

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:08:08 ID:tCp0Lt8u0

LSDないのか・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:15:49 ID:YR5IMaTGO

RSをノーマルで乗るか、
標準車に車高調とデフ入れるか…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:00:32 ID:dydHJRaW0

>>47
>>42じゃないけど
個人的には6速は高速巡航用で良いと思う。
6速の全体の減速比は今と同じままに(もしくはもう少し小さく)なるようにして、
1～5のミッションの減速比はそのままにデフの減速比を大きくするイメージ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:07:59 ID:gzqeKEdF0

現在の６速クロスに賛成だが、１速と２速のギア比をもうちょい近づけてホスィ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:16:33 ID:ynbEAXLr0

昨日発売の少年マガジンを読んでこのスレに来ました。
質問なんですがロードスターＮＡはランエボに勝負を
挑めるくらい速いんですか？
もしそうなら購入しようと思うんですが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:27:35 ID:T6pDawd70

なんの勝負？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:35:14 ID:dIkSwhqs0

>>56
｜　 ↑
└─┘
　i⌒i　 ∩＿＿＿∩
　|　 | | ノ　　　　　ヽ
　|　 |　　　●　　　● |　クマっしゃあぁぁ！！！
　ヽ　ヽ　　　( _●_)　ミ
　　ヽ　彡､　　|∪|　　､｀＼
　　　ヽ　　　ヽノ　 _/　 ./
　　　　＼　　(￣￣　 .／
　　　　　　＼　￣￣￣　＼
　　　　　　　(⌒ヽ　　　　　)⊃
　　　　　　　ヽ○ヽ、　　｜
　　　　　　　　　￣　＼　.｜
　　　　　　　　　　　　　|　.＼
　　　　　　　　　　　　　(＿＿)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:36:36 ID:mVH2/4czO

>>56
勝負挑むのは無謀だろ、速さが全然違う
走り込んでる山道でなら走り屋気取りのランエボオタクぐらいはちぎれるかもしれんが…
グランツーリスモとかで試してみたら？
免許取っても無茶な運転はダメよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:38:35 ID:9tNT4u7A0

>>５６
おとなしくタスカンあたりを買っとけ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:40:10 ID:0/F5bB8Z0

「もしそうなら購入しようと思うんですが。」

というあたりでクマさん行き。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:42:09 ID:JC/CCQ000

おまえらスルーしろよ・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:50:53 ID:ZUKBxwX/0

別に遅くても勝負を挑むくらいは出来るよな
何の勝負かは知らないが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:52:20 ID:OgvbKna10

あーでも値引き渋りそうだな。
RX-8とおなじで
スポーツしてるんでプレミアムなんで３万円しか出来ませーんみたいな。

値引き含みで考えるとやっぱNBの方が安いか。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:57:31 ID:ZANn8pAzO

そのマガジンのマンガ
主人公達は免許を持っているのだろうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:04:55 ID:9tNT4u7A0

持っているさ・・・

魂と言うなの免許をな！　　　完

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:09:33 ID:jrU9UmaX0

NBの新車（MT）はもうDでは買えません。

どっかの勘違いな中古車屋辺りが隠してんのかな。
それともDテクがTDの為に買い占めたとか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:25:05 ID:3jXEGAVt0

しかし、発売記念限定車全3500台のうち、日本での発売が500台って、少ないと思わんか？

ロードスター(マツダ？)のマーケットとして北米を中心に意識しているってことがよくわかる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:41:50 ID:T6pDawd70

出るだけマシ。
10thリミテッドもそんな感じじゃなかった？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:56:10 ID:qe+5H58P0

日本じゃつきに１００台も売れんのだぞ？
多いくらいだろ。「限定なら買うだろ」って踏んでるんだよ、これでも。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 05:46:20 ID:uytIkMs30

全てはNBが売れなすぎたせい。
北米重視も日本で売れないNBのせい。
というか景気のせい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 05:55:01 ID:wBk5ZYsu0

ＮＡが出た頃と今では時代が違いすぎる。仕方ないべ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 05:55:55 ID:ZUKBxwX/0

言うわりには街中でけっこう見かけるけどな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:09:30 ID:uytIkMs30

それは俺らがロードスターに興味あるから他車より目につくだけ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:16:17 ID:oMxVSbVrO

>>33
別にsage進行では無いのだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:36:41 ID:MIN23aX0O

みんなに馬鹿にされるNBに乗ったおかげで、どんな煽りにも寛容になった、人間の出来た俺様がきましたよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:36:56 ID:MIN23aX0O

みんなに馬鹿にされるNBに乗ったおかげで、どんな煽りにも寛容になった、人間の出来た俺様がきましたよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:03:07 ID:U6ed9MSE0

2度も同じこと言われると、せっかくｲｲ意見でも萎え

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:09:58 ID:jcjv+Xse0

>>56
あれはロータリーが乗ってる。
買ってから３００万ほどつっこむ覚悟があるのなら買えばいい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:31:37 ID:e4nKGhQN0

>>56
勝てるさ。楽しさでな。
だが、車を速さでしか捉えられないおまいは買うな。
ランエボだってover3リッターの車には負けるだろうし、結局お金持ちには勝てないんじゃね？

おれはvipperだから全力で釣られるｗｗｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:41:30 ID:sdARqapr0

隔離スレにはランエボﾌﾞｯ千切りのNAがいるけどなw

まぁ、純正厨の騙り臭いが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:49:47 ID:jSPn6J640

まて、我等がロドスタ専門誌Airで好評連載中の漫画でも１話目でエヴォ４をブッちぎってたぞ。
最新エヴォだと苦戦するだろうがロータリー入ってるから良い勝負だ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:23:47 ID:mVH2/4czO

マガジン読んできたけど酷い展開のマンガだな、無免許だし
まぁこれからNA乗りはあーゆう貧乏な初心者と一部のオタクばっかになっていくんだろうな
って今もそうか・・・orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:31:06 ID:sRxhj7uE0

くるま漫画は結構だが、
頼むからロードスター主役は勘弁してくれ。。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:30:58 ID:4wTToyfzO

あーゆーとれー漫画書かれてまうと、リア厨に「コレ13B載ってるんスか～？」
とか「ブルー・スリー号と同じ色っスね～」とか言われてまうでかんわ。

今ハチロク乗っとる奴は全員ドリフトせなかんらしいしどら速くなきゃいかんらしいでなぁ
ま～今後が心配で鬱だがや・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:13:09 ID:li5dgX3Z0

>>78
だって>76-77は無免だからね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:07:35 ID:e4nKGhQN0

　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧ 　← >>76-77
　　　　　／＿＿_/|(・∀・__)＿＿　　　　　　　さすがNBだ、
　 _⊃ ￣⊂⊃　。|￣￣ - | 　　(l～　　　　　　　煽られても
　ヽヽニフ○_l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ～　　　　　　　　　何ともないぜ！
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:34:07 ID:oMxVSbVrO

いまNA8に乗ってるんだけど、ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞにするのって結構かかりますか？
ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞ詳しい人、情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:38:51 ID:sdARqapr0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　>>88　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
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90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:40:47 ID:BmFwZckV0

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ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:49:02 ID:7PSAlyAi0

釣られてみるとだな。

ガルウイングキットにもいろいろあって価格もピンキリだ。
で、フツーガルウイングっつ～とまっすぐ垂直に上に跳ね上げるんだが
現在でているキットは一度横にドアあけて（15～20cm）それから上に跳ね上げる

カウンタックとかのあの綺麗なガルウイングの跳ね上がりを期待してるんなら
おそらくその期待は木っ端微塵になるだろう。
正面から見た姿は無様極まりないな。
ついでにフェンダー外してフレームに穴空け作業にもなる

まぁ、ネタ車として生きていく覚悟があるならいいんじゃね～の？

と釣られついでに長文マジレス

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:52:10 ID:wtict9Ju0

コマセがちょっと足りないぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:16:47 ID:3jXEGAVt0

最近このスレも楽しくなってきましたねwwwwwwwwwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:36:01 ID:3gPwKKn/O

ﾊﾟｲﾙﾀﾞｰｵｰﾝできまつか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:00:15 ID:rwfWRWMvO

なんかで見たロドのガルは汎用キット使うと
ドアが軽すぎてスーパー跳ねあがるから上げるときに
抑えないといけないらしい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:18:02 ID:ZKR79eL00

>>88
キットが大体１５万前後
ワンオフだと１００万近く逝く

ついでだけどNAだと十分乗り降りできるらしいが
NBだとあんまり開かないとかなんとか

写真見て確かに開いてなかったから付けるのやめたNB乗りorz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:25:39 ID:T2ffLZHB0

ロードスターにガルウィングは超絶似合わん。

リーズナブルなSERAでも買っておけ。
SERAにBPもしくは13Bをスワップした方が手っ取り早いぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:30:29 ID:MMz5IfrbO

ガルはグラマラスなＮＢだと結構ハマるけどスレンダ―なＮＡだと・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:42:12 ID:sdARqapr0

まぁこう言うものは理屈じゃないからね｡好き嫌いが激しくていいんじゃないだろうか｡

と宥めるレスを書くと、

　　　　　　　　　　　　　イイや人それぞれなんて許さん！みんな嫌いになれ!

とか藁かしてくれるレスを期待して｡

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:03:50 ID:oMxVSbVrO

wwwww
レスみなさんありがとうございます
ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞの質問をした恥ずかしい者ですorz
いや、NAに似合うのでは？とかちょっと企んでみたんですよ･･･
まぁでも意外にハマらないようですね。
SERAは夏場激熱と聞きましたが･･･ガラスでしたっけ？というかスレ違いになりますね。
今乗ってるNAは先月買ったので、どっちにしろセラとか買えないですが･･･
かといって一台しか維持できませんしね･･･(再びorz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:11:07 ID:YpPTcdiP0

とりあえず【みんカラ】でも見てみたら？
ＮＢだがガル化した詳細があるぞ

片側６ｋｇ重量うｐらしい
それ見て興味なくなりました

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:19:29 ID:wBk5ZYsu0

当方、NB1型に乗っています。今度、機械式の水温計を取り付けようと思うのですが、
あまり本体とセンサーをつなぐ線のの長さがありません。２ｍほどでしょうか、届くか少し不安です。。

そこで、できるだけ短い距離で通したいのですが、メーター本体をセンターパネルに置く場合、
どこを通せば、1番短い距離でエンジンルームまで通せるしょうか？
エンジンルームから見て、インマニの後ろ側に通せそうなところがあるのですがそこは大丈夫でしょうか？
また、引き込みのコツみたいなものがあれば、教えいただけたらありがたいです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:28:24 ID:sdARqapr0

>>100
激熱ったって赤外線紫外線カットがされていないロドスタ車内に比べればマシなはず｡
その辺はトヨタ車ですからな、いくらバブリーな一台とは言え｡でっかいくせに二人しか
乗れず、挙句に語るのも禁句になった３ローターが載っているどこかのバブル車とは
違いますよw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:29:02 ID:oMxVSbVrO

>>101
かなりうｐしますね･･･
そりゃあ断念するよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:31:36 ID:oMxVSbVrO

>>103
抑えれるところは流石おさえてますね。TOYOTAは。
じゃあNAを平気で乗れる俺はセラも有りか。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:33:38 ID:BmFwZckV0

http://jya.jp/jt/tmp/1116593089.wmv
このスピードメーターってどうなのよ
ロードスターとは関係ないが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:39:20 ID:uJsAxwLV0

>>106
ほんとだったらｺﾞｲｽｰ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:55:53 ID:BmFwZckV0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5433.wmv.html

こっちは日本の道路
こっちは偽装はしてないな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:45:30 ID:uJsAxwLV0

>>108
軽四追い越すシーンあぶないにょ
対向車来てないの見えてたのかな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:51:43 ID:yHfD5C1Z0

↓ビデオカメラの車載状況について

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:53:09 ID:FO5IjwSM0

(´・ω・`)しらんがな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:55:05 ID:r3dQSGku0

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:55:07 ID:b52Gd2G90

>>94
キットが大体１５万前後
ワンオフだと１００万近く逝く

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:58:52 ID:RkUARrUS0

NCスレの次スレﾏﾀﾞｰ?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:00:35 ID:FO5IjwSM0

>>114
ﾓﾏｴに任せた

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:04:50 ID:RkUARrUS0

>>115
マジか……
とりあえずやってみる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:12:38 ID:r3dQSGku0

大変だ！ＮＣスレが２つある！！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:15:52 ID:KQAmCIiQ0

事故ったら確実に死ねる車だな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:26:39 ID:89ggYQWJ0

ガルウィングじゃなくてランボドアだろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:27:58 ID:r3dQSGku0

イーグルウイング

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:31:10 ID:nLm9d6Eq0

すっかりガルウィングで定着しちゃってるから別にガルでいいと思うが

と言ってる俺はカスタムドアって呼んでる訳だが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:38:00 ID:89ggYQWJ0

幌車にガルウィングって言うのが許せないんだ・・・うう

123 ：116：2005/06/16(木) 21:42:57 ID:RkUARrUS0

重複スレでこちらのほうが遅かったようですが、先に建ったものはテンプレが中途半端なようなので
独断でこちらに全部を張りました。

【MAZDA】次期ロードスター試乗10号車【NC】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696/

もし何かまずいようなら削除依頼出してきます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:56:20 ID:1aQqX/RQ0

ガルウイングなんて落ちてきて、足もげるからやめとけって。
たぶん骨折野郎結構いるだろ。アレ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:02:01 ID:FO5IjwSM0

>>116
こっちのｽﾚで言うのもなんだが
GJ!

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:03:58 ID:HoG4GmtS0

>>124
つまり、ギロチンかｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:18:20 ID:RRGyorYA0

後付のがるウィングって跳ね上がる意味ないんだもん。最初に横に開いてから
上に上がるだろ。最初の横に開いた時点で十分乗り降りできるから。ボディとドアが
ちゃんとガルウィング用に変形していないといきなり跳ね上げってのは無理だしね。
それに窓枠がないと似合わないと思う。スーパーカー世代の一人としてはそれが嫌。

次期セブンはガルウィングにならねぇーかなー。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:26:39 ID:+qJM7tquO

マフラーがでかい二本出しなんだけど、径の小さい物に変えると
やっぱりトルクは増える？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:28:34 ID:yHfD5C1Z0

>>128
そんなに変わらないが、変わらないこともない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:29:41 ID:Cel54T3f0

>>102
2mは微妙だけど多分届くんじゃないかな。俺のは2.3ｍでちょい余る感じ。
ちなみにｾﾝｻｰはｻｰﾓﾊｳｼﾞﾝｸﾞに○ハﾀｲﾌﾟのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ噛ませて取りつけてる。

ｺｰﾄﾞはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの貫通してるﾌﾞｰﾂに穴開けて通すのが最短な気がする。
どこにｾﾝｻｰ付けるかにもよるだろうけどね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:06:10 ID:BmFwZckV0

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0486.wmv.html

最後まで見てね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:15:26 ID:avpaTbRz0

さんざん既出の事故る奴ね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:21:07 ID:Ev3Fa+Ln0

ブルー･スリー号か？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:32:19 ID:MMz5IfrbO

>>127
横に開いた段階ではあの隙間から出るには痩せてても狭すぎる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:22:13 ID:kMMYqeb/O

似合う似合わないは本人次第だから俺はガルにしたい
が、まだ車高もノーマルだ
先にダウンしないとなー。エアロも悩む。色はあえて純正のまま
いじくりまわしてるNBオナいる？

マガジンのアレ、無免でナンバーなし？つか、ナンバーどうやってとるんだろうなぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:28:40 ID:Ui/4ItaX0

無免許
無車検
無保険
道交法違反(定員オーバー)

良く考えるととんでもない漫画だ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:45:34 ID:gwAVOBDt0

10年かけて直したらしいが、
タイヤやブッシュ関係なんて時間がたてば使ってなくても硬化しちゃって駄目になるよな・・・
少年誌で車扱うこと自体に無理があるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:54:22 ID:obPivJK90

たぶん後半でロボットに変形する

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:00:14 ID:2VguZ+IT0

誰も言わないようなので、おれが言うが、
黒のロドスタをガルウィングにすると、

ゴキブリそのものジャマイカ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:24:57 ID:kMMYqeb/O

>>137
ラディアントエボニマイカよりましだろう？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:25:59 ID:kMMYqeb/O

↑>>139だったスマヌ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:59:52 ID:UYLsHLW10

>>131
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0490.avi.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:07:48 ID:obPivJK90

ファッションバー付ける時って、シートベルト止めてるボルトにもともと付いてるリング状の鉄(４～５個)って外してつける？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:48:42 ID:T/WymQRO0

皆様のセカンドカーを教えてください。
旧型デミオか、軽（ワゴンRとか）を考えているんですが
いまどきの軽より、旧デミオの方が燃費が良さそうなので
（以前レンタカーであまりの燃費のよさに驚いた経験あり）
全体でみる維持費も変らんような気がしてますが
いかがなもんでしょうか？やっぱり軽自動車の方が全然安くあがるのかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:26:55 ID:2VguZ+IT0

>>144
おやじのインテRがセカンドカー代わり。
おやじから見たらロドスタがセカンドカーなわけだが。orz

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:41:55 ID:6M+Hq4YQ0

>>144
そんなにデミオの燃費っていいか？
同クラスのフィットとかの方がぜんぜんいいんじゃない？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:46:26 ID:rGMA7yXJ0

>>144
維持費と言う観点なら断然軽だろ｡

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:48:34 ID:0f/ir9It0

新車買うなら、税金安くて手放すとき高く売れる軽。ムーブがオススメ
中古買うなら、軽は割高なのでコンパクトカー。デミオがオススメ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:23:00 ID:2qGYSjhpO

漏れはセカンドでｍｐｖ乗ってるよ
家族に言わせるとロードスターがセカン(ry

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:30:09 ID:NWCXulff0

ｻﾁｺに乗ってる
ﾃﾞｻﾞｲﾝや乗り心地は最高なんだが
死ぬまでﾛｰﾝあるし
その他の維持費が高すぎて、どちらかを手放しそうだ･･･

151 ：ラディアントエボニー乗り：2005/06/17(金) 11:38:01 ID:NJN4MUCl0

>>140
ゴキブリ言うなぁ！

どうでもいいが、自分以外で同じ色見たことないよ・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:41:02 ID:D6dxx/mO0

>>150 ロードスターは死守すべき！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:03:41 ID:rtDqQ8XVO

俺なら乗り心地良さそうなｻﾁｺ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:42:45 ID:j7ivMTp90

ありがとうございます。

>>144
ｲｲ親子関係がうかがえます。
おやじさんも喜んでるでしょう。

>>146
現行デミオの燃費は悪かったですorz
フィットとか他もあたってみます。

>>147
やはり総合的に考えて軽ですかね～
別の軽自動車の燃費が極悪なので
もしやと思いまして。。

>>148
中古の需要が高いんですね＞軽
中古車結構ｲｲ値段しますね。

>>149
セカンドがミニバンってのが本当は理想です。
今資金に余裕が無いのが残念ですが。。

>>150
www死ぬまでﾛｰﾝ。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:56:40 ID:iybOBFSgO

文面から察するに20台前半だと思うが、その若さならロードスター一台で十分だよ。
俺その頃だとNAで旅行行ったり雪山とか通ってたし。
年とると体力と気持ちが萎えてくるから辛いが。
軽とコンパクトカーで悩むくらいなら、車の維持費でカツカツになる筈。
他に金回せなくなるよ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:20:29 ID:kMMYqeb/O

>>154
どうせ普段は乗らないセカンドカーなんていらないでしょ？
誰かしらもってるし、そんなに必須な機会ある？
それならそのうちロードスターのらなくなるとおもうけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:37:09 ID:uMbuwdk20

>>142
またかと思ったら今度はNBかよ。

>>154
２～３年乗るなら軽にしとけ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:50:51 ID:rGMA7yXJ0

折りたたみ自転車ならぬ折畳自動車が欲しい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:01:49 ID:r5G2UIJ/O

ZOOMのトランクに入る折りたたみ原チャリってもう売ってないの？
あれ欲しかったんだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:40:47 ID:PZaa/j6D0

M2 1031のトランクに入る車椅子を思いだす

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:17:21 ID:0W4+qH3M0

>>151
今日近場でゴキ色うってたよ！
116マソだってさ。112だったかな？
色のせいで安いんだろうか・・・・？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:49:48 ID:2dj3nyS5O

>>131
下手くそ過ぎて車が可哀想だな
ゲームの動画からして変な挙動だし

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:50:35 ID:5RbirCdFO

ｻﾁｺの試乗はできますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:02:05 ID:NWCXulff0

>>163
新車中古車合わせて全国にまだ数千台あるから
街やﾈｯﾄで探してみたら？

試乗したら勢いでﾊﾝｺ付いちゃう人、多いみたいだから
慎重にな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:14:42 ID:3ukBKWYfO

NA8買って１ヶ月半弱･･･
最近、180SXやｼﾋﾞｯｸにすれば良かったとちょっとだけ思ってます。
狭くてもいいからﾘｱｼｰﾄが欲しいと思ってしまいます。そんなに人を乗せる機会は無いのですが。
まだ少ししか乗って無いのになぁ･･･。
オープンがあんまり面白く思えないんです･･･。
オープンだしFRだし2ｼｰﾀｰでもいいやって思ってましたが、オープンが面白くなかったらFRでも180SXで良かったかなぁって･･･
もしくはFFだけどｼﾋﾞｯｸ。
こんな僕にロードスターの楽しみをもう一度教えて下さい、o...rz。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:19:09 ID:NWCXulff0

そろそろボーナスだし
処分して新しいの買えばいいんでわ

合う合わないある車だし
特にNAだと、思い入れないと単なるﾎﾞﾛ車だよ
無駄にいろいろ投資するより
早めに気が付いてﾗｯｷｰだったと

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:22:44 ID:o6wuxfty0

>>165
首外れとるねw
乗り換えたほうがいいよ、煽りじゃなくてね
人生一度きりなんで色々乗ってみたほうが楽しめると思うよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:23:07 ID:bnAWiKCU0

楽しみは自分で見つけるものだと思うがな。
買う時に良く考えなかったのか。
どうも何乗り換えても同じ事言いそうな気がするがね。
峠とか山道走っても何も感じないか？
オープンにしても気持ち良くないか？
何も感じないと言うんであれば乗り換えた方がいいかも知れんな。
とりあえず同じ車を乗る知り合いとか作ってみたりするのはどうか。
オーナーズクラブとかオフ会とかに参加してみたらどうだ？
乗り換えはその後でまた考えてもいいだろ。
乗り換えるにしろ乗り続けるにしろ、次ぎ車買う時はよく使用目的とか考えて車買えよ。
おもいっきり損するもんだからな。買い替えは。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:32:43 ID:3ukBKWYfO

レスありがとうございます
>>166 >>167
乗換えはちょっと今は出来ないんですよ。
ハズカシながら当方21の若僧なもので･･･。

>>168
それはいいかも知れないですね。知り合い作る機会があれば･･･。
峠はこの車ならではですかね、結構思うように走れてる感じがして楽しいかも。
実はサーキットとか興味が無い訳ではないので、この車をそっち方面に思いきってふってみようかな(腕は無いですが)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:18:08 ID:2xRwTRHf0

本スレだったかユーノススレだったか忘れたけど、トランクに布団入れてて助かった香具師はどうしてるのだろう？
ふと思ったチラシの裏です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:21:05 ID:3ukBKWYfO

>>170
どう助かるの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:29:58 ID:JzWPSWxu0

ここじゃ見たことないからNAスレだな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:33:07 ID:IxbbvYl40

お釜掘られて助かったって奴だっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:36:38 ID:PZaa/j6D0

彼女とギシアンで助かったってやつか！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:21:33 ID:9X3wgQmc0

布団がクッションになって助かったってやつだよな?
NAスレ見てないけど知ってるから本スレじゃね？
結構前だよな。

>>142
ﾌﾟﾁﾜﾛﾀ
メインコースで更に逆走なら完璧だったが、流石に無理か…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:14:14 ID:H8Ajsw8k0

セカンドにRX-8買わなきゃ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:45:59 ID:6M+Hq4YQ0

た、大尉～～！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:46:34 ID:6M+Hq4YQ0

おっと、誤爆？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:53:45 ID:3rs24tVm0

愛せないやつは乗るな。

ごめんうそ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:00:59 ID:84mdpckW0

好きな物じゃないと触れるのもイヤです

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:16:19 ID:uaSJKeXW0

今日ひょんな所でヴィタローニのセブリング（つーのかな？）ミラーをGETしたんだよ。
中古だったけどタダ同然でさ。いい人だった。

で、色がシルバーなんだけど、ｵﾚのNA6は白なのね。塗りなおそうと思うんだが、
白にするか黒にするか迷ってるんだ。おまいらだったら何色がいいと思いますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:39:38 ID:6M+Hq4YQ0

>>181
レトロなカンジがするし、そのまま銀でいいんじゃないか？

183 ：181：2005/06/17(金) 23:52:56 ID:uaSJKeXW0

>>182
銀つってもメッキとかじゃなく、純正シルバーみたいなシルバーメタリックってやつなんですよ。
ボディがシルバーなら普通なんだと思うけど、さすがに取ってつけたような感が否めんのです。

つや消し黒にしようかなぁ。塗るの簡単だし…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:02:21 ID:2R+HsQMHO

艶消し黒は難しいと思うんだが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:05:22 ID:ladonSX90

>>165
漏れなんかｵﾌﾟｰﾝで走るだけで
うはうはなのになあ。

そもそもなんでロド買ったの？
ここが一番大事だろ。次の車考えるにしたって。
１８０とかシビック向いてるあたり走りを求めてたのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:05:59 ID:3ukBKWYfO

なるほどね。ﾋﾟｶﾋﾟｶ銀のイメージじゃなくって、ボディカラーのような銀ね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:10:15 ID:KvQMmKWw0

>>183
そか、銀ってメッキじゃないのか。それだったら文句無いんだろうけど…？

メッキにチャレンジしてみるってのはなし？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:10:22 ID:5xBqnQ8Z0

白は塗るの難しいからな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:18:21 ID:3hChn/fj0

ただ同然なんだから実験だな
スプレーで塗れ。塗装の基本テクを守れば結構いい感じで塗れるぞ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:54:26 ID:QwoAB73oO

>>165
微妙に同じ悩みを抱えてる黒NB1糊の漏れ様が来ましたよ。

近場の移動がほとんどだから原付のが便利だし遠出する時も荷物の積めなさと
車高調の乗り心地がハードで時々ﾇﾙﾎﾟな気分

連れを乗せればツダ繋がりでFDなんかと比較されて
これ加速遅すぎpgrだのウンコ車wwwだの言われて
最後の頼みの2chじゃゴキブリと来たもんだ。イジメか？

だけどいざ車の所に行けばどうでもよくなるわけで
今日も峠越えて温泉まで必死な音を楽しんで来るよ
社外マフラーは入れたか？音と回す楽しみを味わってみたらどうだろうか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:52:23 ID:xXglZO7Y0

純正マフラーだと人目を気にせずどこでもブン回せるから好きｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:00:08 ID:fdwN5cQR0

>>190
そんなヤツは乗せるな！

ごきぶりはしかたないな。

なにはともあれ、
　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__∧∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>190

193 ：181：2005/06/18(土) 02:32:16 ID:ustbcSJK0

白で自然に見せつつ何気にヴィタローニてのもいいかなぁと思いつつ
つや消し黒の魅力に負けてみようと思います。

もちろん缶スプレーで！お金無いので！！orz
おまいらありがとうございました。

>>165
NA6乗ってる人近くにいたら乗らせてもらうってのは？NA8より明らかに非力だと思うけど。
乗り味はだいぶ違うんじゃないかなー。そもそも馬力云々の車じゃないしね。

かく言うｵﾚは20馬力のﾊﾞｲｸからの乗換え組みなのでNA6でも充分すぎるほど早いと思ってる人。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:37:05 ID:4IE5lmrE0

FDもNB6も両方持ってるが、楽しいのはNB。
もちろんFDも楽しいけど、速く走れと車に要求される感覚

俺がへたれなだけさ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:15:06 ID:Z5i5qNQY0

>>169
ロドスタ（ＮＢ４ＲＳ）買ってからすっかり丸くなってなってしまった元シビック（ＥＧ６）乗りが来ましたよ。
俺が乗ってて感じたのはロドスタはシビックとはまるっきり正反対の車だって事かな。

シビック＞速く走ってなんぼ　ロドスタ＞ひたすらマターリ
シビックは今の車より全然速いし実用性も高いけど街乗りはいたって普通の車と言うかなんと言うか・・・面白みがない
シルビア（Ｓ１４）は少し借りただけだけど、こっちもそんな感じ（実用性は少し落ちるけど）

街乗りとかゆっくり流す時の楽しさはロドスタ圧勝
サーキットもミニコースとかジムカーナなら結構面白い
ただ本格的なサーキットを本気で走ったりしないほうがいいかも
ひたすら疲れるから　多分

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 04:44:06 ID:I3/OQDyTO

>>165 >>169です。
またまたたくさんの方からのレスありがとうございます。

>>190
ﾏﾌﾗｰは入れてないですねー。いれたことないんですけど、いくらくらいみたらいいんでしょう？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 04:50:56 ID:I3/OQDyTO

>>193
NA6乗りの知り合いはいませんねぇ。というかこの手の車(ｸｰﾍﾟスタイル)乗ってる知り合いいないです･･･orz
友人はﾜｺﾞﾝ乗りが多いかな

>>194
RX-7！！いいですねぇ。でも、ロードスターはロードスターの楽しみがありますかー。

>>195
サーキットに行って走ってみたいと思う今日この頃です。費用とか結構かかるの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:18:10 ID:DOPt++Ib0

>190
横に乗せるでなく運転させると意見が180°変わる可能性高し

>197
ミニサーキットなら走行料金は安いかと。車はロールバー、フルバケ追加で12～16万くらいか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:26:11 ID:I3/OQDyTO

なるほど、参考になります

200 ：前スレ664：2005/06/18(土) 07:53:07 ID:qac2m2x20

エボオレに新ホイール＆タイヤ装着してみました。
車高は変えてませんが、いい感じに思えるのですが・・・　評価よろ
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050618074849497.jpg

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:15:44 ID:aMMtsNm+O

>>165
あんた、少し前に質問ばっかしてた初心者だろ
落ち着きなかったもんな、あんたみたいなのは何買っても文句言いそうだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:31:53 ID:Tu249yaK0

ロータリーとロードスターを一度に楽しみたい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:59:02 ID:L4f1Hd8G0

蓋開けてスンスンしながら出社してたら、
会社の手前１ｋｍで土砂降り・・・orz

今、オレンジNBが会社のピットで虫干しされてます。
助手席に置いてたノートPCが死ななかっただけラッキ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:01:19 ID:xfH9fCvs0

>202
邪道。
でもどっかのショップにフルレストアNA＋ロリータ３００馬力が３００万くらいで売ってるたよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:36:27 ID:fdwN5cQR0

>>202
駅前でロードスターに乗る。
上手くすれば女の子もゲットできるかもしれない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:58:40 ID:EGnqjykY0

売ってるたよ

207 ：前スレ664：2005/06/18(土) 11:09:04 ID:/caPrgtv0

悲しいときー　悲しいときー
直リンしか見てもらえないのに、直リンしたら直リンするなと言われたときー
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050618074849497.jpg

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:31:56 ID:onWEhj5B0

J'sティーポで我らのNBが思いっきり酷評されてた。
・・・時代遅れで悪いかよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:41:35 ID:7PKBOrpR0

>>208
時代遅れいいじゃねぇか。
某Nみたいにクーペから4ドアに変わった挙げ句
全く別物の車に化けたのに名前だけ継承してるのよりはずっとましだと思う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:17:36 ID:qlFRwZ3i0

ＮＡから変わらないエンジンルームには萌えるものがる

ＮＣはカバーとか外しまくれば軽量化になりそうですな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:23:55 ID:P2WoFpR40

>>207
綺麗だぉ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:34:27 ID:6QrqB9uN0

>>207
これはまた素敵なスケベ椅子色ですね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:44:50 ID:QwoAB73oO

温泉から記念ﾊﾋﾟｺ
つーか今日暑すぎ。ちょっと回すと水温計が泣き出しそうな位置になるし
うっかり渋滞にでもハマろうもんなら日射or熱射病で長期休暇になりそうだ

しかし、NCはスパルタン志向よりファッションの一部で乗るとよさ気と思う
オサレな人がソアラやZ、外車勢じゃなくて、あえてNCを選ぶかは微妙だが
ちょっと歳行った人が乗るとカッコ良さそうでいいなぁ…と妄想sage

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:45:02 ID:MMmpiAHc0

ハーフカバー欲しいんですけど
どこのがいいでしょうか？
アラデンのハーフカバーが安かったんですが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:11:18 ID:IwPl1Y5k0

>>214
アラデンのっつーとフック付きのストラップをホイールにひっかけるやつ？
以前使ってたことあるけど、風の強い日だとストラップが車体と擦れて傷が付くことがある。
（ミラー部分が浮くのでそこから風が入りやすい）
微々たるものだし、ストラップのボディに当たるところに起毛テープとか巻いて対策しとけば
ほぼ大丈夫だけど。
基本的にセダン基準の汎用品なので、ロドスタに付けるとサイズが大きい。
一回り小さい車体用のを買ったらちょうどいいと思われ。

純正が一番いいんだけど、高いからねえ。
あまり風の吹き込まない駐車場ならアラデンもいいと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:40:37 ID:P2WoFpR40

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9090050617D0502122008&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

これどうでつか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:56:27 ID:PQ134ey50

アデランスのハーフカバー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:07:27 ID:+eNr4o/P0

>207
やっぱり時代はみかん色ですよね。
おれんじヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:07:50 ID:xYwv7v5u0

メーカホムペでグレードがSPとNR-Aだけ残ってるんだけど、
その2種はまだ買えるってこと？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:09:50 ID:fLu/3N+90

ＨＯＮＤＡが通称デカビートってのを開発中らしい。
エンジンは１～１．５Ｌでインサイトシャーシを前後逆にしてＭＲ化の予定だそうだ。

ＮＣ結構イイなぁと思ってたんだが、ちょっとデカビートも見てみたい･･･

金無いけど　Ｏｒｚ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:02:02 ID:BEDyCHXV0

>>208
そのJ'sティーポってのは時代遅れのポンコツ車だらけの
雑誌じゃなかったような気もするのだが、もう何年も見てないからわからん。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:02:34 ID:BEDyCHXV0

×雑誌じゃなかった
○雑誌だった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:22:56 ID:euGnHEie0

>>209
その某N社の車には、ちゃんとクーペもアルデスヨ。
だからボディータイプは一緒。

共通部品無しで車体の大型化と排気量UP
要するにNCと同じてことだよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:03:32 ID:yqqcgLJV0

斉藤慎輔はATのNBのVSの評価だったんだけど、
俺の読んだ印象じゃ
エンジン１．８×
エンジン１．６×（音のみ○）
AT×
６速ＭＴ×
５速ＭＴ○
ハンドリング△
安全性×
純正ナビ×
こんな感じだった。
まあたしかに純正ナビはあれだけど、この人ロードスターに対しては結構いい評価をしてくれてた人だったのに
ＮＣ発表前だからってここまで・・・って書き方だった。NB1発表当時に書いてた記事とまったく違う。
エンジンは無骨な音だが、味があるとかいってたのにな。
どうせ来月あたりのＮＣの試乗レポで思いっきりほめるんだろうな。

225 ：前スレ664：2005/06/18(土) 17:13:47 ID:2WJXXD/f0

>>211 >>212 >>218
ありがとう～　お気に入りの角度からもう一枚♪
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050618171114542.jpg

車高下げないとインチアップしておかしくなると聞いてたから、
不安だったけど、よさげで(・∀・)ｲｲ!!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:59:28 ID:AKlUzC010

何かよく分りませんが、ここに飴とムチ置いときますね。
　　　　　　　/゛、
　　　　　　/　　゛、
　　　　　/　　　　、
　　　　/　　　　　゛、
　　　/　　　　　　、　
　　/　　　　　　　　゛
　/　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　
　　○○○○○

227 ：181：2005/06/18(土) 18:01:40 ID:ybfsizWA0

J'sTipoて姉妹誌でAiR出してるよな。
本誌でボロクソに書き立てるなんて、AiR廃刊にでもなったか？
本誌はかっていただかなくて結構てことなんだろうか…よくわからんﾄｺだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:28:03 ID:xXglZO7Y0

そこはまぁ、あれですよ・・・
新車発売時は提灯持っておいて、FMCされて旧型になれば貶しまくるいつものパターンってことでｗ

個人的にはAUTOCARとかMagXでどう書かれるかが気になる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:40:21 ID:riVFeYhL0

あぁ仮コテ消し忘れた。ﾊｽﾞｶﾁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:44:19 ID:UOjvRLkn0

ロードスターターボってどうよ？
ノーマルじゃ遅いし剛性低いしでいいことなさそ～なんだけど
タービンキット出てんのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:48:32 ID:I3/OQDyTO

ｵﾌ板にも書きましたが、ここにも書き込み～
今日、ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ3台も見た！
兵庫西宮で。
赤と銀と黒。全部別々の時間に別々の場所で。
かなり珍しい一日だった。3台もだよ。つるんで走ってるならまだしも。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:26:11 ID:euGnHEie0

>>224

良く嫁よ、NRAとVSとRS←これはなかったかも？
の試乗インプレだったジャン。おれは立ち読みだから詳細は断言できない。

燃費は同クラスの一般車（1500-2000ｃｃ）クラスの車と比べても悪くはないし
本当に数週間乗ったのかと問い詰めたい。（ATは悪いな）

メーカーの餌に左右されやすいと言われている人だからしょうがないかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:35:40 ID:0NOOHfy50

ロードスターってそんなに珍しいものになったのか？
地域にもよるだろうが。
１時間くらい走ったらNB×１、ＮＡ×４見たぞ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:37:39 ID:3Q4Aju4c0

>233
最近買ったばかりで浮かれてるんじゃないのか？
まあ、生暖かい目で見てやれ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:06:31 ID:2WJXXD/f0

ロードスター乗ってるからロードスターによく気づくのか、
ロードスターが目立つからロードスターに気づくのか・・・

後者だったらうれしいが、前者だろうね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:09:41 ID:I3/OQDyTO

>>233 >>234
そうでしたか、お恥ずかしい･･･。
あんまり見ない気がしてました。生暖かく見てやって下さいw
それにしても全部ハードトップ着けてたな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:14:59 ID:I3/OQDyTO

>>235
どちらも当てはまるかなと。
ロードスターカッコイイし存在感ありますよね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:20:42 ID:AKlUzC010

街を見渡せば、ミニバンとコンパクトカーばかりのご時世だもの。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:21:49 ID:AaGGZzdn0

毎日オープンで走ってるけど、視姦されまくりだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:44:16 ID:aMMtsNm+O

>>224
自動車業界は程度の悪いヒョウンカが多いなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:50:10 ID:iCeqwooF0

ロードスターって「古い」ってのは褒め言葉のような。元々性能で勝負してないし、
電子制御うんぬんも必要最小限。人間が気持ちよく動かせる機械の最たるモノだから
全て「今更」って気がするなぁ。雑誌読まないで書いてるけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:55:28 ID:yqqcgLJV0

まあ確かにエンジンの出力と車重に対しての燃費は今の基準で見ると悪いのは確かなんだけど、
NCの2.0ってアクセラとかに積んでる2.0だろ？
あれも燃費よさそうには見えない・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:13:30 ID:1PZQemNh0

遊び車なのになんでそんなに燃費でさわぐんかね？
燃費が気になるならハイブリッドでも乗ってなよ、
ロードスターがよっぽど悪いなら別だが、そこそこいいだろ？
エンジンだって結構回して楽しむわけだし。

雑誌の評論なんてあてにならんよ、
自分が気に入ってたらそれでＯＫ！
どんなに評判よくても気に入らないものはＮＧでそ？
新しいものがすべていいとは限らないしね。
俺はロドスタのフィーリング大好きだよ！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:26:26 ID:aneZjdu30

>ロードスターって「古い」ってのは褒め言葉のような

古いというかガラクタだな
動く棺桶

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:35:54 ID:AKlUzC010

ボールの事か

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:45:07 ID:5RS+EJ+e0

>>216

・・・・４WD？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:50:45 ID:P2WoFpR40

>>246
うん・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:57:02 ID:5RS+EJ+e0

メカドックのグレーサーZ思い出した・・・。

まぁ、誤植だと思うけどｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:11:35 ID:AaGGZzdn0

４WDなら即買いだろｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:36:07 ID:yqqcgLJV0

>216
またものすごい重改造車だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:05:51 ID:4pcWuqAi0

>>220
> ＨＯＮＤＡが通称デカビートってのを開発中らしい。
> エンジンは１～１．５Ｌでインサイトシャーシを前後逆にしてＭＲ化の予定だそうだ。

フォークリフトみたいに後ろで舵切るんだとｶｺｲｲ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 06:40:01 ID:yvOEZ+Ia0

女性が運転してるロドスタはなぜかかっこよくみえる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:29:50 ID:r9fxUgYX0

かっこいい女性ならな。
何事にも例外はある。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:32:15 ID:d9QTC/7G0

男性でも初老くらいの人が乗ってるとかっこいい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:56:59 ID:Hm0GPoOp0

NB2 RSを中古で買いました！
免許とってからしばらく車に乗ってなかったので、
交通量の少ない早朝に走ってきました。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!… ｺｺﾄﾞｺ?
迷っちゃったよ＿|￣|○

散々な初ドライブだったけど、楽しかったです。
2速で7000rpmまで回すと…ウホッ！いい音。
ロードスター買って良かった。
オープンで走るともっと楽しいんでしょうね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:05:18 ID:d9QTC/7G0

>255
おめでとさん。
梅雨の間の晴れ間にｽﾝｽﾝしてください。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:17:12 ID:/4A4oiM30

>>255
ロドスタの楽しさの半分はオープンです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:17:22 ID:8tfX59CAO

俺のはNA8Cなんだけど、4000ちょっとくらいしか回したことないんだけど、2速で7000とか大丈夫ですか？
あと>>255さんNB購入おめでとう！俺はあえて見知らぬ土地で迷うのが好き。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:09:41 ID:hLpuvB4+O

NBのBPなら7500回転がリミットなので全然許容範囲。
一般道なら免許的にはNG

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:19:05 ID:8tfX59CAO

>>259
NAも同じく？多少は違う？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:23:32 ID:e4rRiLevO

新ロドスタがおまるというか和式にみえる。
またはスリッパか。。。
デザインがモデルごとに悪くなっていると感じるは俺だけ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:42:56 ID:W3uffoFb0

NAのことを子供の玩具みたいで横に乗るのも恥ずかしいなんていう奴もいるから
人それぞれだろ。
NCみたいに押し出しの強いデザインが好きな奴も沢山いるだろうよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:42:58 ID:rfRESH8r0

慣れの問題だろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:07:26 ID:8YfkY4zF0

NCは確かに格好悪いが、NBが一番格好よいのはここの板の常識ではないのか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:14:38 ID:gP0g2A0P0

正誤表

誤：NBが一番格好よいのはここの板の常識ではないのか？
正：NBが一番格好よいのは俺様の常識ではないのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:31:01 ID:L39fNFT80

可愛いのがNA
カッコイイのはNB
NCは大化けする可能性があるが今の所は微妙

俺様の常識

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:39:57 ID:q3eKHt6x0

壁|つ ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1106216533919.wmv

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 11:54:47 ID:sg1NGsDl0

当時NAも便所スリッパって言われてたしな。
NCが和式なら丁度いいんじゃね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:01:27 ID:d4xS+4100

所詮人の評価だろ。
自分が言いと思えばそれでいいじゃないかよ。
人の意見を自分と同じようにしたいんなら疲れるだけだからやめとけ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:37:49 ID:WUNe/9ko0

折れ的にはNB1はカワイイ系。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:57:17 ID:18izwi930

悪いけどNAはもうデザインがあまりにも古いよ

272 ：255：2005/06/19(日) 14:11:32 ID:Hm0GPoOp0

>>256
ありがとうございます。
どんどん乗って、早く運転に慣れようと思います。

>>257
本当はオープンで走りたいのですが、周りの目が気になってしまいます。
結構勇気いりますよね。

>>258
ありがとうございます。
迷っている間はｽﾝｽﾝどころじゃなかったです。
とりあえず大きな道路に出ようと適当に走ってたら、さっき通った道をまた走ってるし…。

ロードスターのエンジンは高回転で凄い音と振動が出ると聞いていたのですが、
そんなことはなく、7000までフォーンと回ってくれました。頑張っている感じがして好きです。
ちなみに有料道路の合流で試しました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:13:05 ID:ThDjDqe6O

ＮＣの４ＷＤターボが出るらしいよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:30:37 ID:9Iwknxgd0

>270

歴史に残る車だからね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:00:27 ID:0uZYsMkG0

NB1のウーパールーパー顔は可愛いよね。
かくいうウチのクルマは、かっこいいNB2なわけだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:54:40 ID:n/peUolD0

NBはオタ臭い
というかいまどきロードスター乗ってる奴はオタしかいない
へんな羽つけてさ、遅いくせに走り屋気取りでダサい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:19:09 ID:tzX40jtX0

>>276
ロドスタは全部羽がついて、走り屋きどりなんでつか？
漏れのはちがいますが？
固定観念でしかみれないあんたがいちばんオタだよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:28:57 ID:1nx+M3iY0

age厨につい反応

279 ：277：2005/06/19(日) 16:32:41 ID:tzX40jtX0

てへっ*＾＾*

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:40:03 ID:Q2laXEQX0

>>277
アホはスルーしなよ。

281 ：277：2005/06/19(日) 16:51:30 ID:tzX40jtX0

あい・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:00:26 ID:EwbE/p2c0

煽り耐性が著しく低いヒトが多い傾向がある昨今、いかがお過ごしでしょうか。

283 ：277：2005/06/19(日) 17:23:39 ID:tzX40jtX0

アホにもかまってあげないとスネルからさぁｗ
まったくしょうがないやなとｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:39:15 ID:Hru1tVGg0

アホにムキになるあたりまさにオタって感じだなｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:40:04 ID:9Iwknxgd0

まぁしかし、羽つけてる奴がオタってのは、ある意味正論。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:57:02 ID:rb7BovLgO

ロードスター懐かしいなー、良い車だった、パワー無いけど下りはよかった。
インテグラtypeRもカモれる。直線は負けるけど。ＡＶＯのボルトオンターボキットで３３０馬力オーバー超えるパワーにも耐えるノーマルエンジン！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:14:20 ID:Hru1tVGg0

330馬力にボディが耐えられないと思うがな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:39:17 ID:v1GoNCqz0

NCのスタイルは
NC2とMAZDASPEEDに期待かな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:41:58 ID:s0gEHEST0

おまいらのＲＳうｐしる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:06:26 ID:eamofPmZ0

>>289
シビックＲＳでいいか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:15:22 ID:mrl3a7Yw0

>289
PC-9801RSでもいいか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:22:13 ID:rHiReJ1h0

スカ(ry

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:34:26 ID:0lQ5hCos0

なんで俺のロードスターがＲＳだと知っているんだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:48:46 ID:fRUzzjG80

俺のはS-Limitedだからうｐできないな。。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:50:53 ID:1eG/uovh0

俺のはvsだからうｐできないな。。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:53:10 ID:6y5XVldu0

俺のはSPだからうｐできないな。。。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:59:02 ID:4VJ6mW5E0

俺のはクーペだからうp出来ないな。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:10:10 ID:s0gEHEST0

車、拭いてたら散歩中のばあさんが、「きれいな車だねー」って声をかけてきたんだけど、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:11:07 ID:s0gEHEST0

拭いたとこ手で触るなー　ってEnterで書き込みになってて
不必要に２レスになってすまん。　もうＲＳネタひっぱるなボケカス
おまいらもってないだろ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:27:16 ID:6y5XVldu0

みんなRSじゃないって書いてあるのが読めんのか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:28:50 ID:8tfX59CAO

大阪箕面の方走ってきました。
ﾄｰﾀﾙ120キロ今日走りました。
結構疲れた･･･。
それより聞いてくれ。
俺の後ろから猛スピードで、俺から見て左の車線からﾌﾙｴｱﾛの旧ﾗｲﾌが来たわけよ(2ちゃんで言うDQNかな？)。
で、俺の少し前にでて車線変更し、俺の前に(俺とﾗｲﾌは追い越し車線を走ってる状態かな)。
それは良いのだが。
その状態でずっと普通に走ってた訳なんだけど、10分後くらいだろうか。
そのﾗｲﾌがやたらとﾊｻﾞｰﾄﾞをつけたり消したりを繰り返してた。7、8回つけたり消したり。
もちろんｻﾝｷｭｰされるﾀｲﾐﾝｸﾞにも無いし、緊急車も別に近くにいない。かと言って、車線変更する訳でもない。
はて、何か？よく分からんが、途中俺は右折しなきゃならんかったしサヨナラしたが･･･

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:34:25 ID:gP0g2A0P0

>>286
100馬力以上多い

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:39:06 ID:4VJ6mW5E0

関西のことは良く分らないけど、右側車線は追い越し車線扱いで
おまいが、ライフに道を譲らなかったか、車間を詰めすぎて煽られている
と勘違いしたのじゃねーの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:41:57 ID:Yl7DcDLY0

>>301
それってバトルサイうわふじこ！！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:47:35 ID:fRUzzjG80

>>297
クーペはさすがに見たいな。うｐヨロ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:53:31 ID:8tfX59CAO

>>303
そうなのかな。とりあえず疲労もあったしﾏｯﾀﾘ運転してたんだが。
車間は詰め過ぎず、離されずという感じ。たまたま進行方向が同じだったためか、ずっとﾗｲﾌの後ろにつく形にはなってしまってたが･･･。
(ﾟдﾟ)ﾊｯ!そういや、左車線から加速してきたとき、俺も加速して100ｍくらい併走した･･･。それか。
けど、先に書いた通りﾗｲﾌが俺の少し前にでて車線変更し、俺の前にでた。
それですぐにﾊｻﾞｰﾄﾞ点灯・消灯なら分かるが、10分くらいたってからだから何か分からなかった。
まぁそもそも俺に対してかどうかも分からん訳ですが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:55:55 ID:2Hk95ZEW0

>>286
ヘタクソなＤＣ５海苔を抜いちゃったよ・・・
「どんなタイヤ履いてるんですか？」ってふもとの駐車場停めてたら言われたんだけど
前後銘柄違うコンフォートタイヤだったから、かわいそうだった・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:55:57 ID:gP0g2A0P0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ
　　　　 /⌒ヽ　∩＿从＿∩ ∩＿从_∩　|　　 |
　　　　 |　　　| | ノ　　　　　ヽソ　　　　　ヽ | 　 |
　　　　 |　　 |/　　●　　　●|　●　　 ● |　L |　岩石オープンクマー！
　三　　 |　 | |　　　 ( _●_)　ミ　 ( _●_) ミﾉﾐ)
　　　　　 |_L彡､　　 |∪|　　､｀､　 |∪|　　　, |｣
　　　　　（＿＿　　　ヽノ　/´>　) _ヽノ　／
　　三　　 |_|,./　　　　　 / (_ ∠＿）ﾍｲ
　　　　　 /く＼,.-''￣￣￣＼＼￣￣＼
　　　　　［　　　　　　①　　　ヽ　O)￣O)］
　三　　　≧ﾐ　_　　（熊）　 _ ｿ＿__ _ _,┘
　　　　　　＝（・_)）"てナ''（・_)）-て_)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:47:52 ID:J5i52Rrg0

>>301
ガキがハザードボタン連打してたんでないの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:54:24 ID:Hqsmkm3T0

>>301
大阪だからしょうがないんじゃないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:55:02 ID:ibN5Iw2M0

今日初めてクーペのタイプEを見かけた
ｶｺｲｲ！と思ったけど、ロドスタとは違う車のように思えた

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:07:18 ID:8tfX59CAO

>>309
お子様は乗ってなかったと思うけど･･･。ただ車内はどっちにしろ見えない仕様になってたから分からないけど。ﾘｱｶﾞﾗｽには何かｼｮｯﾌﾟの名前か何か分からんけどｽﾃｯｶｰﾃﾞｶﾃﾞｶと貼ってたし。

>>310
まぁ、そうですね。そんなに気にしてはいないですよ。何もなかったし。ただ何かの合図かなと思って。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:12:58 ID:6y5XVldu0

>>311
ジャグァの出来損ないみたいなやつ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:15:06 ID:fRUzzjG80

>>313
特大痔さんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:33:50 ID:HPYhpHsd0

だから特大痔に「さん」付けはよせ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:43:03 ID:QuevzoyA0

メルツェデス。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:51:25 ID:xvv75ia00

ヘッドランプが切れてたとかそのへんじゃないの？　もしくは夜なのに点灯して無かったとか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:25:50 ID:RNaVMiLe0

>>306
ライトがハイビームのままだったんじゃねえの？
後ろがそれだとバックミラーがまぶしすぎ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:48:24 ID:8tfX59CAO

>>317 >>318
夕方だけどまだ明るく誰もﾗｲﾄはまだつけてなかったよ。
あとﾊｲﾋﾞｰﾑは俺、あんまし使わないし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:15:04 ID:jDcx6TjV0

そういやロードスターもツウィンカムなんだよな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:19:19 ID:ohKglwfx0

ツインカムってトヨタが主に使ってるような…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:38:37 ID:/rahc8CZ0

>321
プリウスのシステムにせよ、トヨタは売り方が上手いよな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:47:46 ID:K1LY5fRS0

ハザード点滅しまくり（蛇行）の裏サインを知らんのか？

「うんこもらしそうだから近づくな」

だ、よく覚えておけ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 02:37:44 ID:SSeHb9tt0

気にしすぎだろ。粘着されたんならともかく・・・・。
ココで聞いてなんかいい結論が出るとでも思うのかい？
で、俺が思うにだな（ｒｙ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 07:21:21 ID:aeGBgF2eO

ﾈｵﾝとかNAにつけるのってどうかな？痛い？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:54:46 ID:ynjzqJjb0

かなりな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:57:04 ID:1Aw4OFrz0

痛車でいいじゃないか
ＮＡだもの。
　　　　　　　　　みつお。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:17:42 ID:agB+GOqM0

どーせやるならネオンのロールケージｷﾎﾞｰﾝ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:56:54 ID:85hCcmeL0

>>325
ﾊﾞｿｷｿ見てこい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:07:25 ID:D0Lvvu460

CORN'Sのエキマニ遮熱チタン板が気になる、つか欲しい。
チタンの熱伝導率が悪いのを利用したいい商品かもしれません。

でもこれって、かえってエキマニの熱が一部にこもってしまうんデナイノ？
とか思うんだけど、皆さんどう思いますか。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/parts/cooling/index.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:40:27 ID:xJPfAQP70

イタ車でいいじゃないか
NAだもの。
　　　　　　せんだみつお。

>>330
前にこのスレだかで話題になったな
たしかＮＢ後期だとポン酢けできなかったとか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:40:56 ID:yuksOIYf0

昨日エアコンつけたら助手席の足元から水が垂れてきた！
熱かったから結露の水分かな・・・？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:42:25 ID:wfyyKFHY0

ライフなんかに煽られるとはロドスタらしいわい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:52:29 ID:D0Lvvu460

>>330
そうなのですか、漏れのNB2にはポン付けできない可能性があるかも？ってことでしょうか。
そんな重大な事を書いていないもろこしさんは不親切だな・・・

漏れの考え方が間違っていたら教えて欲しいんだけど、
ボンネット内部の熱って主に下から逃げるんだよね？
エキマニの熱（いちおバンテージ巻いてる）をこのチタン板で下部に押さえ込むと
下からの熱の排出が効果的に行われる、っていう認識なんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:11:47 ID:PYlKx7fl0

だからな、俺のNB4では干渉しまくりだったよ。
プライヤーで無理やり曲げてつけた。約２万するものを新品状態で無理やり
曲げる悲しさっていったらあなた・・・orz
それと、いくらチタンとはいえ、エキマニの取り付けボルトに共締めするのだから
熱を伝えるのは間違いないよ。板自体はかなりの高温になる。
ABS付きの車なんてウオッシャータンクにも干渉するからその辺やばいんじゃ
ないの？

一番心配なのはそうでなくても割れやすい社外エキマニが高熱によって
より早く割れてしまうかもと心配しています。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:30:07 ID:UiR/ZAc30

なんかもろこし板でも不評だった気がする。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:36:02 ID:vgdkyuu20

熱伝導性がいくら低くても金属だよな。
エンジンのエキマニ固定ボルトに共締めてことは結局同じくらいの温度になるってことでないの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:59:00 ID:D0Lvvu460

皆さんアドバイスありがとうございます。
レスを見てるだけで2万円の価値はない気がしてきました。orz

「共締め」の固定方法が設計ミスな気がする・・・
しかもNB2以降は加工が必要！！(NB1専用、またはNB2以降は加工必要と書いておけよ！！)

浮いた2万円で何か他の物買います。
>>335さん乙でした敬礼

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:00:26 ID:BXR1/LNd0

みんなばかだなぁ。
共締めするのは割れやすい社外エキマニ用の放熱板だからなんだよ。

なｎ（ｒｙ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:07:55 ID:agB+GOqM0

つーかね、遮熱とエキマニバンテージ効果を混同しているような人たちが
作っているようなもんだから、効果のほどは（以下ry

エキマニバンテージはエキマニの温度を高温に保ち、排気流速を速くさせ、
高回転での伸びをよくするためのもの｡

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:11:02 ID:D0Lvvu460

>>340
＞エキマニバンテージはエキマニの温度を高温に保ち、排気流速を速くさせ、
＞高回転での伸びをよくするためのもの｡

ちょっとまってくれ、漏れの考えが間違っているのだろうか。
バンテージを巻くとエキマニからの放熱をむきだし状態より抑えるんだよね？
＝エンジンルームからすれば多少の遮熱効果があるのでは？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 15:45:26 ID:vgdkyuu20

>>339
もろこしの説明にも遮熱にバンテージを使うより見栄えが良いと書いてあるね。
ついでに言えば、NA用は違うところに固定していように思える。

一番良いのは遮熱シート張るのが有効だと思うよ。
マキシムもNA用は遮熱板がついているのにNBは付かないのは
NBには有効な固定場所が無いからでは？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:02:16 ID:vgdkyuu20

メーカーの見解は>340も341も正解。

ttp://www.billion-inc.co.jp/index2.html
ここの断熱パーツのところの説明に書いてある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:19:19 ID:whaqP1UrO

せっかくステンのエキマニ付けたのにバンテはカコワルイ、でも熱害は心配…
みたいな優柔不断の椰子はこれで気持ち満足するんだろ

EGルームの熱を本気で心配するならインプよろしく特大ボンネットインテークでも
DIYで付けたらどうよ？ボンネット浮かすより効果的で視覚効果もデカい(イタいか)
NAならFCみたいな感じになりそうだから違和感無さそうだが
NBのモコモコしたボンネットでいい加減にやると…この上なく気持ち悪そうだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:31:50 ID:Ipt4OtP0O

白熱した流れを邪魔してスマソ。
NBの純正バネの直径を知りたいんだけど…
ググっても見つからないので(つД`)

よろしくおながいしまつ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:18:14 ID:agB+GOqM0

>>343
その辺が難しいとこなんだよね｡排気効率がUPするのは間違いないけど、それによるフィーリング
アップを吸気温低下によるフィーリングアップと混同し易いところ｡ましてやそのソースはバンテージを
売る側の資料だからな｡

高回転での伸びがよくなってフィーリングアップって書くより､吸気温が下がってパワーアップと
書いたほうが、字面的にも訴求力があるのは間違いないな｡

エキマニだと排気効率の上昇と言う効果があるから混同しやすいんだけど、熱の王様タービンの場合は
どうだろうか｡バンテージに断熱効果があるなら、遮熱板の代わりにバンテージをまいたタービンも
あってもいいはずだが･･･？タービンの前後に巻いているのはあると思うけど･･･｡

アイドリング停車中の場合、剥き出しよりバンテージを巻いた方が多少なりとも断熱効果がなきゃおかしいが、
果たして吸気温低下による性能アップまで見込める物なのかと言うのが甚だ疑わしい｡なぜならそもそもの
目的はエキマニ自身に対する冷気からの断熱保温であって吸気に対する遮熱ではないから｡さらに空気は
一定の温度以上になると、酸素分子の数が激減するから、100度が90度になっても大した違いは出ない｡

走行中は剥き出しの場合どんどん冷やされていくが、バンテージはそれをこそ防ぐ物だから、エンジンルーム
内の温度は上昇する｡したがって吸気温は上昇する｡熱せられた空気が出て行くのはバンテージがあろうと
なかろうと変わりはないが、エキマニが保温されていることによる赤外線の伝導が変わってくる｡空気は
流れているけどエアークリーナーボックス自体が熱せられてしまう罠｡

吸気温を気にするなら>>344の言うように、間違えようのない方法で冷気を導入するべし｡あと出て行く経路を
一緒に考えるのも肝要｡

長文ｽﾏｿ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:40:13 ID:vgdkyuu20

ながなが書いてもらって申し訳ないけど、これも良く聞く話で

＞エキマニバンテージはエキマニの温度を高温に保ち、排気流速を速くさせ、
＞高回転での伸びをよくするためのもの｡

ではなんでF1を始めとするほとんどのレーシングカーには巻かないの？
なんでバイクのGPレーサーに巻かないんだ？

てことが続くんだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:49:59 ID:7VQ0ewO40

熱伝導率が悪いっつぅのは、熱持ったら冷め難いって事でも有るんだよな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:36:23 ID:1ddiBwjS0

>>332
エアコン周りのホースでも調べろよ。
ドレンホースでも外れてんじゃない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:18:51 ID:3L1T24oh0

>>347
馬鹿じゃねえの？
レーシングカーやＧＰレーサーのエキマニがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:53:29 ID:vSuMrhyl0

しかし少しでも抵抗減らせるなら巻くんじゃないの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:59:01 ID:uI/Sz13H0

５万円余裕があったらどこ改造します？
ロードスター限定で・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:03:48 ID:N63TUIN40

ドライバー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:07:02 ID:IBa90sr10

タイヤ交換

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:07:45 ID:cVwkS4sD0

エアフロ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:13:10 ID:YpSypx7m0

タイヤを新品に替えて、油脂類全交換、そして一晩中走りまくる！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:14:01 ID:uI/Sz13H0

オレはウィンカードアミラー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:18:15 ID:fpyr8RCl0

私はかつらを買います（涙

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:27:34 ID:R/n1G1mY0

ハードトップのスタンドを・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:28:40 ID:Fu3hs87aO

自動車税を払ってくる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:31:56 ID:aeGBgF2eO

ﾏﾌﾗｰ、ｴｷﾏﾆ交換

･･･てかﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞは無くても大丈夫じゃん

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:40:30 ID:cuoLS8OI0

助手席に乗ってくれる女性を買ってきます

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:53:45 ID:R/n1G1mY0

>>361
だといいんだけどね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:57:51 ID:fj1S4FNg0

マフラー、エキマニ？たいして変わんね～よ
パワーアップしたいならポン付けターボ付けろや！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:58:10 ID:HeNkxcCD0

NCの試乗記事ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016847.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:01:39 ID:tvmCJJXW0

ネオｎ(ry

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:01:59 ID:aeGBgF2eO

>>363
おまいはちょっと前の俺かw
俺も最初扱いに迷ったけど、いらんよﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞ

>>365
それって高いでしょ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:02:30 ID:aeGBgF2eO

↑>>365じゃなくて>>364です･･･

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:05:54 ID:N63TUIN40

>>365
おぉぉ　ありがと！
今から熟読

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:06:41 ID:vVOz+cVa0

小沢コージか…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:11:39 ID:kfxbNWcf0

とりあえず、メーカーにかなり気を使っていますね。

そりゃそうか、ハワイに連れて行ってもらってるのだものな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:18:20 ID:N63TUIN40

＞それから驚いたのがドライブトレインのしっかり感だ。初代にせよ、2代目にせよ、
＞アクセルペダルのオンオフやクラッチ断続時に時折ギクシャクしていた。
＞それなりにエンジン回転数に気を使ったり、クラッチをつないだ直後にアクセルオフしないようにする必要があったけど

NANB乗りのみなさん。まじっすか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:19:12 ID:+WezsV2J0

ではこちらも

http://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:19:31 ID:c5Ca+FlG0

>>372
普通は気を使うもんじゃないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:20:43 ID:N63TUIN40

>>374
ごめ、そこじゃなくて
＞クラッチをつないだ直後にアクセルオフしないようにする必要があったけど
ここ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:23:20 ID:m6hg9s6Q0

20ミリのワイドトレッドスペーサーを付けたいです。
お勧めメーカー教えてください！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:24:56 ID:vVOz+cVa0

ハブ交換

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:25:25 ID:c5Ca+FlG0

>>375
あ、そこだったんだけど…。

というか、クラッチを繋いだ直後っていうんじゃなくて、繋ぐときの回転あわせのことを言ったんだと…。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:26:59 ID:N63TUIN40

>>378
ｿｲｳｺﾄﾅﾉｶｰ。
それなら分かる希ガス

ﾚｽありがとん！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:28:32 ID:m6hg9s6Q0

>>377
社外ハブってあるの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:43:05 ID:XRh/z/gs0

ん？クラッチを繋ぐ時って普通アクセルはオフだろ。
繋いだ直後にオフにしないようにってのはどういうことだ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:50:22 ID:N63TUIN40

>>373
ありがと。
欲しくなってくる。
けど我慢。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:51:53 ID:N63TUIN40

アクセルｵﾌでクラッチつないでアクセルおーん。即アクセルｵﾌってことかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:55:13 ID:vSuMrhyl0

クラッチ繋いだ後はアクセル踏むもんじゃないのか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:01:37 ID:N63TUIN40

俺もそう思う！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:08:02 ID:QpYWQ91u0

クラッチつなぐときってアクセルONじゃないの?
俺はアクセル踏む→クラッチつなぐって順だけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:08:26 ID:/DGAsi9S0

クラッチ繋げながらアクセル入れてくって教習所でならっ（ｒｙ

あ、減速時のエンブレかけるときか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:08:34 ID:nAgiNsRC0

小沢コージって無免だったとはね。。。。。。。。。。。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:13:31 ID:nAgiNsRC0

>>373
リンク先で誉めているのは、ハワイのことだな。

それはそうと、
＞しかも、ギュッと引き締まった印象を与えるボディスタイリングの魅力的なこと。

俺も実車は見ているけど、この意見冗談だろ？
ハワイが楽しくって新型ロードスターどころではなかったのだろうね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:17:49 ID:N63TUIN40

ｲｯﾁｬｯﾀ(ﾉ∀`)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:19:45 ID:vSuMrhyl0

デザインの受け取り方は人それぞれ。
思わずつっこみたくなる気持ちはわかるが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:20:57 ID:SOw+SzAi0

本音を書くことが出来ない連中のレポートなど読んで、
リップサービスなどに突っ込んだりする必要もなかろう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:25:15 ID:AmGpeOKw0

ＮＣ、なんか意外にメタリックカラーが映えないな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:36:08 ID:N63TUIN40

ｳｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰよりはｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰ　きぼーん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:54:18 ID:cn7FjD/O0

前下がりじゃないのな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:14:25 ID:ZJl/gW0V0

教えて君でﾊｹﾞｼｸｽﾏｿですが、ﾏｼﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのNA8&NB用5.1ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔの品番をご存知の方
いらっしゃいましたら教えてください。ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:20:33 ID:o9wp15p50

クラッチ繋げながらアクセル・・・
俺はケースバイケースだな。
Ｈ＆Ｔも含めて無意識にやってるけど。

398 ：Green ◆GreenFM3n6 ：2005/06/21(火) 00:27:26 ID:Bca0nuf/0

ミートの瞬間まではオフだけど、締結終了時にはもうアクセルONの気がする
繋いだ直後にオフってのは、やっぱ減速時のこと言ってるんでしょうねえ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:38:06 ID:NggUVh0I0

小沢コージさんよう…
ドライブトレインに逃げが無いからラフな操作に反応するんだろ？
しかもそれ、所謂「下手糞ピッチング」でしょ？
NAもNBもエリーゼもホイールベース短いから、アンタが運転すりゃ出て当たり前だぞ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:54:49 ID:U3lpT/Gt0

>マニュアル車は6速、100km/hでエンジン約3000回転
NCでも100km/hで3000回転か・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:49:35 ID:L7ogcCDP0

やべ、自動車税まだ払ってねーや

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:00:36 ID:FJvAcf1H0

分割払い申し込め

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:09:25 ID:esUGFEQo0

http://www.geocities.jp/kotoyo_na6ce/page013.html
これイイ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:31:07 ID:JU5ZcpEgO

NCもPPF使ってるんだね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:32:33 ID:B48DWARH0

>>399
無理そういう操作をすればってことで、別に小沢コージがそれで苦しんでいるわけじゃないと思うｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:14:21 ID:ntTf8t/i0

>>403
フロントに滑車を二つとブレースバーにひとつで引っ張る力を1/2にできる｡
引っ張る距離は2倍だけど｡

ロールケージをつける関係で外しちゃった｡作るのは面倒臭いけどお勧め｡

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:18:01 ID:QrIRopCE0

>>403
ダッセ
収納状態が超ダッセ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:21:03 ID:Wn8k1DgLO

納車後初めて車擦っちゃったよ～
純正フロントリップのど真ん中に薄～く五センチくらいの擦り傷が・・・orz
一ヶ月は引きずるな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:00:55 ID:srMLT+rR0

擦るような運転する人は純正でもエアロパーツなんかつけちゃダメだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:01:52 ID:UpI7O5Ib0

NAかNBか分からないけど、リップ擦らないなんて不可能でしょ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:25:59 ID:1Q4xDDLDO

ある日ふと気付けば、運転席右後の幌が裂けて小さな穴が開いている。
別に雨が漏るわけじゃないから気にも留めず、放置して1ヶ月経った今日
何気無くフッと見たら2cm程裂けてるじゃない。これにはさすがに…困った

調べるとNB1定番トラブルらしい…で、これってどうすればいいのかな？
今はガムテで応急処置してるけど、気前よく張り替える金も無いし八方塞がり。
諸先輩方、何か良い知恵を拝借出来できませんか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:33:03 ID:FdyA1BqT0

縫う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:35:53 ID:V7Py54wI0

縫って液体ゴムでふさぐ。

414 ：408：2005/06/21(火) 17:35:58 ID:Wn8k1DgLO

リップの下じゃなくて前を擦ったんです
駐車場で切り返し中、Rに入んね～って時に坂による惰性で10センチ程進んで壁とフレンチキスです(*ﾟзﾟ;)
場所にもよるかもだけど、NBのノーマル車高なら気を付けてれば下は擦らないかと
まぁ気を付けてれば前も擦らないか…はぁ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:56:16 ID:UpI7O5Ib0

>>414
コンビニの車止めに前から突っ込むだけで、擦るよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:01:24 ID:QrIRopCE0

>>411
× 何気無くフッと見たら2cm程裂けてるじゃない。これにはさすがに…困った
〇何気無くフッと見たら2cm程裂けてるデナイノ！困る、大いに困る

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:20:50 ID:3mEo9zOK0

コンビニの車止めにバックで突っ込むだけで、マフラーが乗る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:43:29 ID:srMLT+rR0

>>410
不可能って、なんすか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:47:06 ID:nWPw6sZn0

>418
ナポレオンがｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:54:07 ID:iwAOdg8L0

ロードスターで幌のところが鉄になってる奴が要るけど
あれはなんだ？
クローズドボディにしたつもりか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:00:28 ID:DNR0an8/0

幌のところが鉄ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:15:04 ID:Wn8k1DgLO

気を付けてればの話でしょ？
コンビニの車止めで擦るのは不注意かと
でも車高高い車からの乗り換えなら仕方ないかもねぇ
SUV乗りの友達は信じられないような運転をするし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:24:35 ID:/2weOWss0

皆さんナビはどんなの付けてる？
取られたりしない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:24:55 ID:nWPw6sZn0

ツーリングマップル。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:25:30 ID:YLZe2SYo0

純正なび（ＣＤ）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:35:54 ID:ozt7OOLB0

>>423
イクリの8803
付けてから１年半ぐらいたつけどパクられてはいない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:41:33 ID:OoIEMeEg0

>>420
・・・俺も見てみたいな、幌のところが鉄のロドスタｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:18:51 ID:GkE2JkBuO

おれは幌しめてクローズドのつもりだぜ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:21:15 ID:R0XAPPhh0

鉄の所が幌のロードスター

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:25:26 ID:8+LkWwNmO

鉄の中の人など、いない！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:30:22 ID:o3jRcMmxO

>>420
ＨＴのことか？あれ、鉄じゃないぞ。あんなん鉄やったら脱着できないわ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:38:19 ID:o3jRcMmxO

>>423
俺も気になってた。てか付けてる人はインダッシュ？
俺２DINｵｰﾃﾞｨｵ付けてるからなぁ･･･
で今は上の人と同じく『マップル』。助手席の背中のとこに入れてる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:40:40 ID:FdyA1BqT0

今のところナビ無くても不自由しないからなー
あったらあったで便利だろが
無くても問題ないし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:43:38 ID:704UK/Lo0

>432
ナビスレにも書いたけど、アルパインのHD55EUつけようか迷ってる。
イルミが赤なのがロードスターに合うとおもうんだけど、怖いね・・・。
幌とあわせて50万の損害とかしゃれにならん。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:54:51 ID:gxVkNksy0

>>423
オンダッシュ
3年ぐらい経つけど別に盗られやしない
取られる時は幌車じゃなくても盗られる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:55:24 ID:DgnnkTHi0

関東道路地図。
助手席とセンタートンネルの隙間にはさんでいる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:56:31 ID:T4NSf4O80

降りる際は必ずスクリーンを取っている。パッと見ポータブルっぽいが、
電源や車速、アンテナなどは車に残る。

ＨＤＤのくせに鈍くてバカなＨＤＸ３００Ｄ。一度もアップデートしていないが、
いまさらアップデートする気になれない。地図が変わっても処理速度や頭が
良くなるわけではなかろう。我慢できなくなるまで使って、買い換える予定。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:57:02 ID:R0XAPPhh0

電脳化これ最強

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:10:24 ID:fIcPdOVr0

俺もマップル積んでるが、マップの切れたリンクページ探すのがﾏﾝﾄﾞなので
高速道路のＳＡで配ってる折り畳み地図を見てる。
林道なんて乗ってないけど国道さえ乗ってればなんとか生きていける。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:28:42 ID:d2ifw8rl0

オープンっていいね
でかい布団もオープンにすればらくらく積めるもんね

後部座席があれば普通に積めるなんて言っちゃダメだよ・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:41:11 ID:nmd1vulI0

んな小さい車たかが知れてる。
つかロードスターに布団なんてつめるか？

物積むならステーションワゴンかミニバンでも買えよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:44:15 ID:FdyA1BqT0

＞＞物積むならステーションワゴンかミニバンでも買えよ。

お断りだ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:53:30 ID:fIcPdOVr0

>>442
スマン。2ndカーにセレナ乗ってる。妻子餅はこうでもしないと、ロドに乗せてもらえない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:00:08 ID:vDhj08Gg0

>>423
人気者の加、ﾊﾟﾅは怖いので、
2chでは不人気者の畦(MAX540)載せてる。
載せて半年経つけど全く無問題。

でも>>435が言ってるようにどんな車でも盗られるときは盗られるんじゃない？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:13:19 ID:TI9caOGc0

ナビ付けたくて放置盗難が怖い人は着脱式でも付けとけ。
三洋のゴリラとか

446 ：423：2005/06/21(火) 22:21:02 ID:/2weOWss0

参考になりました！
ありがとうございました。

ちなみに自分はアトラスです…。
お金ない…。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:35:13 ID:LOH8Az/50

漏れのセカンドはMPV
身も心もマツダの虜です

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:41:38 ID:o3jRcMmxO

俺は一人暮らしの21才。
環境的にもﾛｰﾄﾞｽﾀｰは最高！かな。もちろん車はこれ一台。
というか初めてのﾏｲｶｰにこいつを選んだことを良かったと思ってる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:43:24 ID:tA5gn6A30

3年ぶりにﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾕｰｻﾞｰに返り咲きしたヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:47:07 ID:fIcPdOVr0

おかエロ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:48:25 ID:RR2G7n5n0

所帯持ちで1st:ろどすた,2nd:末だのSUVに乗ってる漏れは幸せ者なのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:50:33 ID:CN/omZSY0

所帯持ちでロードスター乗ってると言うのは幸せといえるが、マツダのSUVというのがアレ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:51:12 ID:R0XAPPhh0

セカンドカーにTVR買うとしたら
後ろ狭いとしても２＋２のサーブラウの方がいいのかな・・・？

それとも潔く２シーターのグリフィスやタスカン？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:52:29 ID:BorWnPuT0

>>453
タモーラに決まってんだろ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:54:22 ID:WH7FhQNX0

一つ前の型のサーブラウが最高にかっこいくて美しいのでそれにしてくれ。
そして俺に見せびらかしてくれ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:05:56 ID:DgnnkTHi0

マツダのSUV…？

あ、プロシードか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:07:15 ID:R0XAPPhh0

トリビュートは隠れた眼医者だ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:07:37 ID:UpI7O5Ib0

エスケープじゃね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:34:15 ID:kU1IumYE0

>>411
黒撚りナイロン糸でチクチク縫うのが定番、あたりまえ。
一応マツダから純正補修キットは発売されている。でも高い。

幌を畳んでみれば判るが、穴のあいた所に金具が当たるから。
NB4では対策部品がついた。カネに余裕があるなら（株）マツダ
部品販売でゲットしる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:59:18 ID:CN/omZSY0

エアクリのオススメってありますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:05:28 ID:r3Oxjec8O

布団積むスペース位はある訳だが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:10:23 ID:L+oQ9QsmO

エアクリは純正がおすすめ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:21:15 ID:vlXiUTLx0

NBでレッドステッチの革シートって、ターボだけですか？

web tune で選べたっけ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:35:18 ID:tHGBmYzK0

>>459
横からスミマセンがその金具って単品売りしてるのでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:46:13 ID:vK1Y4taZ0

>>462
いくら位するんですかね？
値段によっては純正交換品にしようと思うんですが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:46:22 ID:Jp0j3SY20

>463
NB4時代のwebtuneのカタログ持ってるから見たけど無いね。
赤ステッチが選べるのはターボだけ。
鳥山先生の作品が読めるのはジャンプだけ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:47:10 ID:zt5hCQhj0

エアクリ、K&Nのリプレイスメントを使っている人いませんか？
むき出しタイプに交換するよりコスト的にも性能的にも良さそうな気がするのですが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:53:55 ID:n0++hSbU0

純正タイプの使うのなら純正で十分だと思うぞ。マツスピのとかはただのスポンジにしか見えないのに
馬鹿に高いし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:55:21 ID:33z7Xe0T0

>>465
マツスピ製純正型が１万に対し純正が５千くらいだった希ガス

ちなみにネット通販ならキノコのも１万ちょいで買える

エアクリ変えただけじゃ音以外ほとんど変わらんが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:57:49 ID:vY3GtpEp0

>>467
K&N使ってるよ
性能…は純正品との体感の違い、まったく感じられず
コスト…専用クリーナー（3,000円？）で繰り返し使えるけど、純正３回取り替えるし…

まぁ、漏れが生まれて初めて交換したクルマのパーツなんで大事にしてるｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:01:37 ID:vK1Y4taZ0

>>469
ありがとうございます。
純正にしときます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:06:48 ID:mnbilhd8O

レス㌧Q
縫うのかぁ…外から見えるとちょっとカコワルイけど
張り替えや雨漏りから起こる二次災害考えるとワガママ言えないもんね
一応服飾科だったから針捌きには自信あるし、週末はゴムノリと良さそうな糸でも
ハンズへ探しに行って来ますです。あ、もちろん道中は屋根全開で！…暑そう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:33:54 ID:9iA6BFoc0

>>467
うちではエンジンブレーキの効きが悪くなった。吸入抵抗が減ったせいだと思う。
毎日のように走る下り坂でスピードメーターを見ながら試したから、プラセボじゃないよ。

加速のほうでは体感できなかったけど、燃費も悪くないから買って後悔してはいない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:17:03 ID:YQzehVI10

NB1の幌って、構造的欠陥で穴開くのであれば、
クレーム対象で修理もしくは交換してもらえないの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:57:39 ID:FMfVyP2IO

２速にいれてﾍﾞﾀ踏み加速、7000くらいまで回しました。NA8で

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:47:31 ID:eDdXhad40

>>463
ヤフオクに出てたね。5万くらいならなー、って思ったけど8万て

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:57:07 ID:qSEvqk0Z0

>>474
クレームは安全上に致命的な欠陥がないと無理。
燃えるとか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 10:54:26 ID:5NMSHIGG0

>>474
確か　（１）勝手に走り出す　（２）ブレーキ壊れる　（３）燃える　の原因と
なりうることがクレーム対象になっていたような。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:35:19 ID:FMfVyP2IO

たまに、あらぬ方向を向くｴｱｺﾝ吹き出し口に乾杯

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:42:53 ID:MrVHVaGW0

時々、誰も乗ってない助手席側の吹き出し口を塞ぎたい衝動に
かられるのだが、どうしたらいい？　ビニールテープ貼れって？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:49:53 ID:FMfVyP2IO

>>480
精一杯こっちへ向けたらいいじゃないか。
吹き出し口だもの。

ま、俺のはたまにあらぬ方向を向く可愛いやつだが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:07:07 ID:qSEvqk0Z0

>>480
吹き出し口の付いてるとこに滑り止めの布みたいなのが付いてない？
それを厚くするなりすれば動き難くなるかも。
俺それ知らなくて吹き出し口からちょろっと出てた布引っ張って取ったもんだから
一個だけものすげーアグレッシブに動くぜ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:08:31 ID:5dLR4HHT0

ビニールテープ貼ったら、まったく動かなくなった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:52:49 ID:vMoIck0o0

夏に備えてトノカバー自作しようかな。
不器用＆めんどくさがりなので、
薄手の生地を挟むくらいしかできないけどｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:06:33 ID:FMfVyP2IO

ﾄﾉｶﾊﾞｰて夏に備えるものなの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:12:09 ID:qtb/SUcw0

>>485
あれ付けるとオープンでクーラーがバッチリ効く
帽子かぶってれば炎天下で長時間走れるという優れもの

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:14:59 ID:s7g2p6930

NBでもトノカバーあるのかね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:39:13 ID:5dLR4HHT0

能登カバー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:40:31 ID:ygpp5w3w0

殿カバ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:01:38 ID:8MX47xPj0

・・・トノカバーって、空けた幌の上にかぶせる奴だよな？

エアコンとの関係がいまいちわからん・・・。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:19:37 ID:ygpp5w3w0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∞∞∞　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（#ﾟёﾟ　）　　　　　　　＜　シー！！静かに！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　 ∩　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒~　（　）ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 i　i　　　 |　ヽ　i
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　 |　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　　 | 　|　　　ヽ__ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　/　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　と,,|　　|　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 i.　　|　　.i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 _／　_（__ 　＼_
　　　　　　　　　　　　　　　（＿／　　＼_＿)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:27:23 ID:qtb/SUcw0

>>490
つ ttp://www.murakami-m.jp/parts1/img/25-1.jpg

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:37:40 ID:ygpp5w3w0

ますみちゃん隠しって言ってくれないとわかんないよ！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:44:33 ID:s7g2p6930

ソフトトップカバー以上につけるのがメンドクさそうだな

しかも、ちょっとはずかしくない？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:46:37 ID:qtb/SUcw0

>>494
そのとおりなんで、NBでは消滅しましたｗ
俺も自分以外で付けてた奴見た事ないし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:52:28 ID:pjUpwiRy0

>>494
だがそれがいい！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:46:30 ID:2vmYR3NM0

>>495
海外では社外品だが、あるみたい。
NAでは純正であったの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:25:28 ID:ZLwQeuOK0

>>493
>>488

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:45:06 ID:lTdlOsZ60

次のロード＆スターとか
Airの発売日は何時ですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:51:26 ID:d1xfLNvF0

>>495
では、あなたがますみちゃんの彼氏ですね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:18:29 ID:KgHEe8lm0

ますみちゃんの彼氏ｷﾀ――――――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――!!

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:36:22 ID:yRwj67miO

エンジン回転が突然あがり(1700回転くらい)、
エアコンが温風しかでなくなったのですが、原因は何でしょうか？

しばらくしたらエンジン回転は落ち着いたのですが、エアコンは亡くなりました(泣

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:53:17 ID:FXXcO0v50

エアコンの故障やろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:55:17 ID:KJREPC5E0

コンプレッサー駆動ベルトが切れたとか、そんな感じじゃないの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:59:23 ID:PXlHKKj90

エアコン用のファンが逝ったので、サーモが反応、回転上がったと予想。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:22:54 ID:vY3GtpEp0

コンプレッサーの故障（マグネットスイッチのロック？）かなぁ？
もしそうだったら、ベルトにも負担かかるのでエアコンは常時OFFにして、早めに診てもらううべし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:44:54 ID:wM7oJYpT0

>>492
すげえ！
超かっこいい！
欲しい！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:02:01 ID:P3XludGN0

漏れの物欲が止まらない・・・

ツライチ用スペーサー
タワーバー
ローダウンスプリング
ＬＥＤポジションランプ
ＧＴウイング

どれも必要だよね？　どれからしようヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:07:21 ID:2vmYR3NM0

タワーバー以外要らないな
ゴミ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:10:18 ID:cdktnB3J0

ドリンクホルダー必要じゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:11:13 ID:ZLwQeuOK0

ツライチ用スペーサー・・・重くなるからいらない
タワーバー・・・別に無くてもいいんでない？
ローダウンスプリング・・・フェンダーアーチの隙間気になるのなら
ＬＥＤポジションランプ・・・車検通らなくなる　物によってはＫ察に(((ﾟДﾟ；)))
ＧＴウイング・・・公道じゃいらね　物によってはＫ察に(((ﾟДﾟ；)))

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:19:24 ID:P3XludGN0

みなさんロードスターをノーマルで乗ってるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:20:27 ID:SwKbCl3n0

まず、ちみのノーマルの定義を述べよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:25:28 ID:YQzehVI10

*しゅかん【主観】
しゅかん（シュクワン）【主観】
1　物事を考えるわれわれの心の働き。
2　自分ひとりの（かたよった）考え。
Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:27:38 ID:vY3GtpEp0

ダブルウィッシュボーンにはタワーバーって、あまり効き目無いんでしょ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:31:57 ID:P3XludGN0

>>513
基本的に納車時の状態。クーペだろうと、納車後に何もいじってなければノーマル。
納車時にマツダスピードとかで色々と変更してる場合はアブノーマル。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:47:05 ID:2yuYPdIo0

おまいら一度試してみてくれ。

夜、ライトを点けた状態で
窓を完全に開け、その状態のままPWのスイッチを開ける方向に押してみてくれ。

激しくライトが暗くなるんだが・・・これはバッテリーがやばいのかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:49:35 ID:SwKbCl3n0

漏れは、タイヤ銘柄替えてるし、オイルも社外だ、ステレオも社外だ
ヘッドライトバルブはレイブリックだし、いじりまくりｗ

おおっと、ワイパーゴムなんかNWDだぜ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:55:23 ID:IGtAvQWVO

教えてくれ。
何か純正以外のイイシフトノブ(皮革)ない？
アルミとか金属のは沢山あるんだけどなぁ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:59:13 ID:hKMoh4zA0

>>517
仕様です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:08:22 ID:3B2qo0gTO

タワーバーは純正ので十分
スペ―サ―は街乗りん時は純正１６インチ履いてるからちょっと欲しい
ダウンサスは要らね車高調買う
シメジは公道には不用

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:11:56 ID:Q9khEI8TO

シフトの部はデルリンがいいらしい　アルミみたく　熱い　はっこい　がないです

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:25:28 ID:QRkGCRMB0

俺もスペーサでツライチにしようかと思ってたけど
まともなスペーサって結構値段張るからホイール買ったほうがいいよな。
純正のホイールを愛でるならスペーサしかないけど・・・・・

重いし、ハブ周辺の負担になると思うと付けたくない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:46:56 ID:EYxUDg190

そうかあ、タイヤ純正じゃないから俺のノーマルじゃないのかあ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:01:35 ID:O4nZlZY50

>>508
全部買え。勉強だ（ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:40:36 ID:6R176CuH0

>>502
1.　ベルト切れ
2.　リレー不良
のどちらかと予想。どっちもたぶん修理代は安いよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 03:09:45 ID:MT5MwHZG0

セキュリティつけてる方に質問です。
どんなセキュリティつけてますか？
ロードスターはやはり幌破りが一番怖そうなんですが、
オススメありますでしょうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 07:13:32 ID:nafsdsS5O

>>527
幌車乗ったことないだろ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 08:52:13 ID:eYAbBoTq0

>>527
ﾏｼﾞﾚｽすると
はっきり言ってｾｷｭﾘﾃｨなんて自己満足
車上荒らしなんて、どの車でもやられるし
ﾛﾄﾞｽﾀなら、幌からやられることが多いってだけだ

車内に貴重品おいとかないのが
一番の対策だ

530 ：517：2005/06/23(木) 09:27:20 ID:1Yd3mYIM0

>>520
仕様なのか！？
それは知らなかった…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:18:01 ID:yCd1OZsv0

>>529
禿道｡という俺はつけているけど｡
開けっ放しで､PAやコンビニに行ってもちょっとだけ安心が欲しかっただけ｡

たとえ３～４０万するようなのを入れても車上荒らしや車両盗難に対して絶対と言うものはない｡
ここで聞くより車板のセキュ板で半年はROMった方がいい｡

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:23:00 ID:lvjxwKya0

なんせ本気で盗む奴は車ごと持っていくからな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:28:16 ID:8wacNthI0

>>518
ワイパーは純正でNWBだが．．．．ってNWDか、スマソ。（ぉ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:38:33 ID:HrFU2fsq0

>>519
スタゲのＪｉｍｍｙ皮巻
純正限定車の革巻

535 ：519：2005/06/23(木) 13:21:51 ID:Q6OkcqCo0

>>522 >>534
ありがと。
昔から重さのあるシフトノブを愛用してたんだが、
最近「あまり重過ぎるとミッションを傷める」とか言わない？
あんまり気にすること無いのかね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:47:45 ID:yCd1OZsv0

イイシフトノブがイノシシノブに見えた件について

orz

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:29:27 ID:s+U5Q4mt0

詳しいもまえらに( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
ダウンヒルスペシャル ae033
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35289788
これってNB4RSのホイールより軽いと思われますか？
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:59:04 ID:Mc373RE0O

>>535
重い方が無理矢理叩き込みやすいってだけで軽くても雑なシフトチェンジしてりゃ痛む
ちゃんと回転合わせるようにすればいいだけ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:23:47 ID:74M6PwNV0

でも、軽ければ、無理矢理入れる前に
「あ、今入れちゃダメ」って感触でわかるよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:35:21 ID:/QEe038p0

>>537
NB4RSの純正１６インチが１５．３ｋｇ前後（タイヤ：Ｇ３　８分山)
ホイール単体だと７ｋｇ丁度

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:47:00 ID:Hxbf4lMaO

折れなんかＫＧクイックシフトにＮＡ２ショートノブで
もうﾜｹﾜｶﾗﾝヽ(ﾟДﾟ)ﾉウェーイ
15万㌔でも壊れてないよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:29:23 ID:4m6ThxcC0

>>540
マジで？NB2RSの16インチ＋G3八分山で16キロちょうどぐらいだったよ。
ちゃんと軽量化されてるんだね。

>>537
自分の場合、
メーカーに15インチのダウンヒルスペシャル ae033履けるかって質問したら
純正からのインチダウンは車輌の状況が著しく変化するため推奨出来ません、
って返事だったんであきらめたよ。
あと、計量ホイールって書いてても実際はたいして軽くないのが多いっぽいので
直接電話なりメールなりで聞いた方がいいと思うよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:04:26 ID:NonP81Qf0

ちなみにNB２の純正１５インチはホイールだけで６．３ｋｇくらい　参考までに

544 ：537：2005/06/23(木) 19:09:21 ID:L9VaryfRO

レスありがとう

２万以内で落とせたら冬タイヤ用アルミとかにもできそうだし競ってみる
TE37とかはやっぱ高いもんなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:34:58 ID:D0eWGwUN0

>>535
ショートストロークシフトレバーはミッションを痛める、
って説と同じだね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:45:53 ID:MejVASw00

>>545
力学的には逆では？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:46:44 ID:NonP81Qf0

硬くて長いのが最強！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:58:14 ID:D0eWGwUN0

>>546
ショトストロークシフトレバーも、質量があるシフトノブも、
利用者が求めるのは、「素早いシフトチェンジ」であるる傾向があるので、
操作が乱暴になりがち。と推測しました。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:04:05 ID:Q9khEI8TO

純正ﾅﾙﾃﾞｨシール付ﾉﾌﾞは定価いくらですか？（爻）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:20:07 ID:ASFrh5hU0

>>549
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=112599

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:33:45 ID:oz+dl7m50

>>548
そういうことね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:08:27 ID:zJwt+ixs0

今ではATのベタ踏みのほうが、MTよりも速いんだろう？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:18:50 ID:Q9khEI8TO

550≪　有賀㌧

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:30:18 ID:kEIhjEcf0

　　　,,ｖ‐ｖ-/l＿　　(⌒)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　_「／￣　　く　　 /
　　lＹﾉﾉ/_ﾉl_ヽ)）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＜ｲ（ l　l ）l＞　＜　ぅーん、細くて短いのはいやよ！
　＜|）'|l､"(ﾌノ|l 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,(ヨﾘ<>o<>ﾘ､
　　|ト‐!､. ））|
　　ヽ_ﾉｖ　 l　i
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　（　 /~'､--‐ｿ_)
　　,-i　　ヽy'´ヽ
　└-＼.　＼　）
　　　　ヽ､__,ﾉ｀

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:34:47 ID:r8jDHf550

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 投稿日：2005/06/23(木) 17:56:51 ID:AhFO4mUR0
でも、Zoom-Zoomのページは何でトップにリンク貼ってないんだろうね。
マツスピアテンザのページから偶然見つけた。
ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:22:11 ID:Uk3y4j030

>>547
太さも大事じゃ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:56:29 ID:YgyyYpXt0

ＮＢって全部助手席エアバック標準装備だっけ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:57:37 ID:aa3tGGcN0

>557
NB１でも付いてるってことは、たぶん全車種付いてると思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:05:40 ID:YgyyYpXt0

>>558
トンクス！
てことは、エアバックの所が小物入れになってたりするのは無いのねorz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:20:45 ID:cXcMHNoR0

>>559
どこかの社外品で助手席エアバッグの部分がすっぽり小物入れにできるキットがあったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:25:03 ID:YgyyYpXt0

>>560
ガンがって探してみます

見つからなければ３連メーターのやつに・・・

562 ：527：2005/06/23(木) 23:47:30 ID:3jgd6y930

>529
おっしゃるとおり、車内にモノ置かないように気をつけてます。
が、ナビ・オーディオをつけたいなとおもってるもので・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:57:41 ID:geEK8sOe0

ポータブルにすれば良い。
もしくはオンダッシュでディスプレイの外れるやつ。
しかし、車内確認して盗んでるのかは謎。
確認してないならそもそもナビなくてもやられるし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:13:54 ID:L9SpaSm/0

エスケレートが欲しいのう。

デブでもタイプ３には座れるのだろうか。
174cm 77kgです。

ドライバーの軽量化が求められる今日この頃 orz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:29:31 ID:XQTVbM090

TD-1001って2台しか売れてないのね・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:34:12 ID:UFjT8tRS0

５～６台は売れてるっしょ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:35:34 ID:yjs3LKaf0

>>565
ソースは？
だって軽ミでショップデモカー以外に３台見かけたぞ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:36:42 ID:XQTVbM090

>>566
みんカラ見てたら最近納車された人が居て、シリアルが002とか書いてあった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:38:11 ID:ajt4z5Fh0

>>536
ミスチルの「シフクノオト」が「シフトノオク」に見えた件について

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:41:36 ID:UFjT8tRS0

みんカラで納車待ちの人もいたよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:44:55 ID:039n5cvj0

大抵は自宅駐車場でやられる
駐車場に人感センサーでライト点灯するようにするだけでも大分違う
駐車場もどうにかしようぜ！

まあ、振動で光るヤツつけてるだけでも効果はあるらしいけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:47:44 ID:yjs3LKaf0

>>568
それって予約した順番で納車された台数じゃないんだってよ。
仕様によって納車順番が替わるらしい。

軽井沢で店の人にじかに聞いた話だ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:50:37 ID:UFjT8tRS0

>>572
で、肝心な販売台数は聞いたのでしか?

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:09:05 ID:XQTVbM090

>>572
そうなの？
2台で元取れるのかと心配してしまった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 05:52:46 ID:TbXEdCsc0

1001ねぇ。。微妙。。
M2オーナーはどう思うかねぇ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:39:10 ID:HiKiCTX30

M2オーナーでなくてもパチ物だってみんな思っているよ。
でも、ショップの改造車として見ればそれなりなんじゃねーか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:50:44 ID:F1xBsYQC0

MPSの出来損ないだな　アレは

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:12:22 ID:VW6Xy5/i0

M2風の内装にするのが理解出来ない・・・。あのセンターコンソール
使い勝手いいのに。ジュースは飲めるしCDも入るよ！
つーか、M2の内装自体理解出来ない・・・。

所で、NBの新車はもう手に入らない訳だが、TD1001は事実上生産中止か。
ハッ、もしかして高年式の中古を起こ（ry

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:13:03 ID:JdI1Pk/H0

ユーノスからNCに買い替えたいんだが、REが搭載されたらそちらを買いたい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:13:51 ID:e1d6oE1l0

クマー！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:03:17 ID:fje4MKZW0

どーだバーを付けた。
なかなかいいと思った。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:27:57 ID:LantwXUlO

>>581
どーだーバー高くない？その分、効果はある？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:50:33 ID:u5FixL0oO

>>582
別の車みたいになるぞ、値段には納得がいく
ただ足回りとのバランス崩れるからさらに金使うはめになるが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:53:12 ID:4o8CO9QH0

>>581
俺、あんたが誰かワカッタよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:43:54 ID:b0ti7+2o0

＞583

俺も検討中だ。ＮＢの場合だと、どうバランス崩れるかな？
足を硬くしたくなるか、柔らかくしたくなるか教えてくれると助かる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:47:01 ID:TLLJbrunO

>>584
おまい…ﾊｱ…
勝ち誇ったようにストーカー紛いの事はやめれ、はっきり言ってキモイ
せっかくインプレ聞けるかもしれないのにさ。

>>581
気にせず感想ﾖﾛ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:48:36 ID:7O0XvcFS0

俺なんて＞＞１から＞＞５８６まで誰か知ってるぜ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:56:03 ID:u5FixL0oO

>>585
硬くしたくなる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:02:34 ID:WPDvLHIb0

リアバンパーこっすった　orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:08:27 ID:kB02/u5v0

どんまい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:33:06 ID:RavEIkgMO

ただでさえ横からぶつけられたらやばい車なのにどーだバーなんて付けたら無駄な怪我増やしそ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:53:44 ID:t//KKYMH0

そのレベルの事故だったら付いていようといまいと怪我程度じゃ済まんだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:59:08 ID:fAAkebeX0

オレも最近どーだバー付けた。
オレのはNA7年式だが、同年代の普通の車に近い感じのしっかり感でた。
現在のコンパクトかーには負けてる。あくまでもその程度。
しかし今までいじった中で最強の「にやけ」度数であった。

横からぶつけられてどうこうなるような位置じゃないような気はする。危険度は上がっているだろうが
後付社外品なんてほとんどリスクありきだろ、

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:02:50 ID:wblBRvpm0

どーだバーって、どーだ巻き付けなくても車検通る?

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:13:23 ID:u5FixL0oO

>>594
地方にもよるかもしれないけど俺は問題無く通った
心配ならパッド巻いときゃいいだけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:32:14 ID:qK6Hr3U/0

ハンドルを交換してみたいなぁと思ってまいす。
そこで疑問、エアバッグ対応ボスってどういう事なんでしょうか？
ハンドル変えるにはボスも変えないといけないそうですが、
たとえばナルディなんかにもエアバッグ入りのハンドルがあるって事？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:50:38 ID:Z6uA6XV20

>>596
純正でエアバッグが付いている車の
エアバッグの配線を処理してくれるパーツが付いているんだよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:52:26 ID:tL+T4u6y0

どーだパーツってネットで批判すると必死になる奴が必ずいて面白いな。
コーンズ板とかでも時々やってるし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:33:00 ID:cNgkhi200

10万もするものが悪いわけないよな・・・（そう願う）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:34:19 ID:RlEKNe6D0

どーだのディスクパッドってどうですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:39:05 ID:tL+T4u6y0

ど～だのストラットバーとかロールバーは見た目も綺麗だし、良いと思うんだけど、
ど～だバーはどうもスマートじゃなくていまいちなんだよな。
まあボーナス時期だし宣伝工作とかあってもしょうがないか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:44:38 ID:qK6Hr3U/0

＞597
そういう事でしたか、レスありがとう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:45:31 ID:cNgkhi200

俺なら値段かわらんAutoExeのパッド買うかな
>>600

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:37:31 ID:kpSoAWhW0

ど～だのストラットバーとかロールバーは見た目は綺麗なのが効果だよな
あんまりほかの効果はない、どーだバーは見た目の効果は薄いな、剛性感アップにはいいが
高いな。一般人としては。

機械設計やってるが、その立場からすると妥当か若干安いな、あの構造、精度は。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:39:04 ID:2noPXtP10

というかどーだバー良さげなんだけど、なにぶん値段が高いんだよなァ・・・

あれに工賃入れたらどうなるんだ・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:43:18 ID:jhlHPHpWO

兵庫西宮ですれちがったﾛｰﾄﾞｽﾀｰはｵﾏｲﾗですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:12:01 ID:URqX+A4E0

>>603
Exeの製品だから品質が良いなんて思ってないだろうね？
スプリングなんてアッというまに経たって酷いもんだった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:25:56 ID:tL+T4u6y0

だからローダウンスプリングはあれほどやめれとｳﾎ
純正並みの品質と保障が受けたいのならmsの方が良いと思う。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:33:30 ID:kFYpW6Ri0

MSの製品だから品質が良いなんて思ってないだろうね？ｳﾎｯ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:39:10 ID:ACS7smRn0

じゃあどこの製品なら品質がいいですか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:42:50 ID:pzkNUrLu0

引退してもカメラだけするのがいいのか
カメラやらなくて居座るのがいいのか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:44:01 ID:pzkNUrLu0

誤爆スマン

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:53:04 ID:ZTRTFCwn0

Exeの場合他社の製品にステッカー一枚も付けないでニ割り増しで売る所が
素敵だ。

なにもしらないチェリーボーイの頃見事にはめられたものだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:03:25 ID:3DNhQyfO0

ラムエアのことかな？

てかあそこのＢＢＳの書き込みの内容からして…

予定はありませんが今後の参考にします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:10:00 ID:rTWCc5LN0

エクゼで売ってるラム肉が高いのはメンテナンスキットと抱き合わせで売ってるからじゃなかったっけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:19:52 ID:lzi6VikX0

お前ら、今週のヤンサンかヤンジャンかサンデーかマガジンで、
ロードスター（高校生が自分たちで作った）とラネボの対決があるぞ

そこで、ロードスターは一見ライトウェイトスポーツだが、中身はお買物車なんて
言われてしまってかなり極めて欝
分からないやつには分からなくていいよと思いつつかなり悶々
知らないやつが漫画を読んで、ふーんそうなんだあって思われるのがヒクヒク

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:30:12 ID:Ulob36mx0

.EXEのパッド＝プロμ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:30:26 ID:Wwhd17Zz0

NA8C海苔ですが、中身つうか、エンジンはファミリアだから、事実じゃん。
でも、あのマガジンの車のエンジンはファミリアじゃなくて13Bだからなぁ。
ぜんぜんお買い物車のエンジンじゃない。

もしかして釣り？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:33:31 ID:rTWCc5LN0

釣りでもいいじゃないか
２ｃｈだもの
　　　　　　　　　　　啄木

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:33:42 ID:w9pxWD130

EXEのHIDもどこかのメーカーのそのままなんだよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:36:02 ID:rOjSeeGD0

あの程度のマンガじゃ、ｲﾆDの86のようにアホみたいに人気になるってことはないな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:40:06 ID:kO6ew961O

>>620
HIDは市光

エキマニはマキシムだね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:47:57 ID:6HpPhQolO

つーか何が許せないって、無免でロードスターに３人乗りで峠とか少年漫画雑誌でやるなよ糞が。
青年誌なら良いわけではないが。
ホントどっかの馬鹿餓鬼が真似しそうで怖い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:49:43 ID:yrXCWifL0

>>623
少年誌でも表紙はおっぱい！おっぱい！だしねぇｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:49:44 ID:awOi2s4p0

>>615
K&Nもﾒﾝﾃｷｯﾄが着いてきますよ。
ﾒﾝﾃｷｯﾄはﾊﾞｲｸ用品店で安く買えます。
ﾗﾑｴｱは「共同開発」って書いてた気がするけど、それが高い理由かな？
まぁ「作ってくれなきゃいやぁ～ん」だけなんだろうけどな・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:55:48 ID:Wwhd17Zz0

六甲オフがあります。詳しくはオフスレへ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520

場所…六甲ｶﾞｰﾃﾞﾝﾃﾗｽ（元・十国展望台) ttp://www.rokkosan.com/gt/index2.html
日時…6/26日(日)､朝10時より
道路地図 ttp://www.rokkosan.com/gt/access/roadmap.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:13:34 ID:t2RnDbU40

やや流れに乗り遅れたが、俺もちょっと前にどーだバー入れた。ＮＡ、ＡＴ、白、モモヒキ
のちんたらドライバーだが、そんな俺にも効果は十分分かった。ちょっと感動。入れて
初めて「サスペンション」というのがどういう動きをしているのかが分かるようになった。
（まあ、その程度のドライバーのレスだと思って読んでくれ）

「開発物語」読むと、実験部門は「たとえまたいで乗らなくてはいけなくなっても、サイドの
剛性を上げるべき」という意見だったようで、それをシミュレーション部門が説得して市販
車になったと書いてあったと思う。でも、どーだバーを装着すると、実験部門の意見にも
一理あるのでは、と感じる。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１●０キロ位でマジでガタガタしな
くなった。それだけでも個人的には大満足です。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:42:27 ID:gknwN2OY0

>>618が釣りに見えるのだが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:43:10 ID:dN6+q/bP0

パッドは住友電工に限る。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:02:45 ID:GydZnYrbO

純正ビル足って結構柔らかいからか、タイヤの外側の方が若干減りが早い気がするんだけど。
みんなはそんなことないですか？

631 ：モモヒキ：2005/06/25(土) 05:40:20 ID:z180R5e10

>>627
モモヒキでちんたらだとお！

ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）ﾅｶｰﾏ!!

632 ：モモヒキ：2005/06/25(土) 05:42:25 ID:z180R5e10

>>625

そそ、バイク用品店のほうが安いよね。
俺は裸婦&ロードの特売の時にメンテキット買ってる。
オイルとクリーナーセットで1500円くらいの時がある。
横浜&川崎市民は要チェック。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 06:16:17 ID:Xcb20pBi0

マガジンの糞漫画読んだが、
よくもまああんな運転してロールバーにしがみついてる男が落ちないものだと。
エンジン音からしてどうせＮＡのロータリーとか積んでるとかいう落ちだろうし。
早く打ち切られてほしい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:26:31 ID:8enEguuf0

ドッチのスレか忘れたけど、ホントの空飛ぶ展開になるとは思って無かったよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:46:18 ID:9jiMX3nC0

その漫画のスレの書込み

428 名無しさんの次レスにご期待下さい sage 2005/06/23(木) 20:43:48 ID:See6BMGg
車のことは何もわからんけど、
山中だろうが何だろうが速度を落とさず走れるのが
「ロードスター」とやらの特性なのですか。

431 名無しさんの次レスにご期待下さい sage 2005/06/23(木) 21:02:45 ID:lO761dqF
車全く詳しくないから、俺も428のようにおもった。
あの演出だとそういう風に読みとれちゃうよな。

危険だｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:11:30 ID:1KDBFrCX0

ところで藻前ら、
最近FETってところからkoniキットが出た様だが、
誰か組んだ香具師おらんか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:26:41 ID:kW7PE12o0

近所のDﾗｰでシルバーのターボが1台残ってるらしい！
今朝チラシが入ってたよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:39:58 ID:zxsqWbcq0

>>628のために一応解説しとくと
・一度エンジンルームをあけたコマがあるのだが
　どうもBPが入ってるようには見えない
・排気音がベッベッベッ…という音
・バトル中なぜかプシャアアアという音が出る

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:48:33 ID:HVuIkWB90

>>637
詳しく(ﾉ∀`)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:24:46 ID:GWNkDgFyO

NB4なんだが、NAに比べてやたらアクセルが軽くないか？
凄く使いづらいんだが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:26:50 ID:tMYMBSe50

ターボは不人気車だから結構新古車扱いの中古車として流通しているよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:42:18 ID:kW7PE12o0

>>637
北関東ﾏﾂﾀﾞで、税込み2,398,000円なり（定価：2,835,000円）。
ｻﾝﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰでベージュの皮シートだそうです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:44:35 ID:tMYMBSe50

>>640がのったNAのアクセル系統が渋くて重かったに一票。

NA、NB取り混ぜて４台乗り比べたことあるけど気になるほど感じなかった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:46:34 ID:HVuIkWB90

>>642
ありがとう！
関東でしたか(ﾉ∀`)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:01:45 ID:kW7PE12o0

>>644
そうなの、ゴメンね遠くて・・・。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:24:51 ID:Kbc0MPzI0

ちょっと前に230か240でターボ買いとりしてもらった
ってｶｷｺがあったなと思ったけど...

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:28:02 ID:gH1F6RcM0

買い取ってもらえそうって話だったよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:03:43 ID:kwA9+KpwO

そんなやつおらんやろ～

649 ：640：2005/06/25(土) 15:59:34 ID:7uFo04NP0

>>643
何か軽いっつーか、レスポンスが悪いっつーか。
ワイヤ締めりゃイイの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:53:21 ID:l0ZSEGrd0

>649
特別軽いとは感じたことないなあ。
軽いほうがレスポンスは良く感じると思うんだが？

逆に重いって感じるのはどこかでワイヤーが曲がって干渉してる可能性があるかもしれん
もしくは錆びてたりすると動きが悪くなるので重たく感じたりする。でもその状態のほうが
レスポンスは悪く感じるはずだよな・・・

あとはアクセルワイヤーの遊びが規定値より多くてたるんでると
軽く踏んでも遊びの部分が延びるだけでスロットルが開かないため、
レスポンスが悪く感じたりするけどこれも軽いとか重いとかとは関係なさそうだし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:07:17 ID:6E6t3iCz0

今日みたいな日はエアコンかけても暑い。ハードトップつけると大分違うのかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:47:48 ID:N8rtgdtj0

コッチは雨で車内が濡れ濡れだ。お陰で運転に集中できない。ハードトップつけると大分違うのかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:06:05 ID:9FQDJBhl0

この軟弱者ぉ
　_,,_ 　ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)
　⊂彡☆))Д´)>>651

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:13:26 ID:Xn7kuSYS0

ヒント・・・非線形スロットル

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:29:38 ID:halfC0ex0

助手席のエアバックの所の小物入れ今月発売ののＲ＆Ｓで発見！！

でも高いよ２９４００円って・・・
本皮なんて使わなくて良いから１マソ以内で作ってくださいorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:32:48 ID:Xn7kuSYS0

小物が吹っ飛んでくるぞ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:45:14 ID:zxsqWbcq0

明日でかけようと思うんだが埼玉から出発して
幾分涼しくなる場所ってどこだろう？

おすすめがあれば誰か教えて

658 ：655：2005/06/25(土) 20:45:23 ID:halfC0ex0

どうやらこの小物入れはワンオフ品らしい。

でも他社のＦＲＰ製の３連メーターフードと同じ値段って事は、ひょっとして安いのかも・・・

俺宣伝乙！！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:08:53 ID:WrRIk7HU0

>>657
九州在住の俺が教えてやろう。多分、群馬辺りが涼しいと思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:11:47 ID:Kbc0MPzI0

愛知県在住のオレの意見では、日光あたりだと思うが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:24:48 ID:kwA9+KpwO

>>652
それはﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも幌も関係無い。幌が裂けてるなｒ(ry

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:27:59 ID:6VBhKqbM0

koniですか、付けていないけど。
３年ぐらい前、減衰力調整のＳＳＴの出来を見た時、絶対買いたくないメーカーのお手本でした。
今年、軽井沢のＭＴでショップがkoniの減衰力調整のＳＳＴを見た時、
少しはまともになったかと思いました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:50:59 ID:IdRM4egP0

>>657
長野在住の俺のおすすめは、軽井沢と美ヶ原。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:57:36 ID:zxsqWbcq0

>>659,660,663
さんくつです
高いとこ行けば涼しいだろという単純な考えに基づいて
渋峠を目指す事にします
美ヶ原も捨てがたいなあ、ただになったし
もっと夏真っ盛りの時に行くか

さておき
現行マツダCMソングのフルバージョンがあるとは知らんかった
ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html　のどこか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:58:22 ID:dihafjqq0

>>657
つ【図書館】

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:01:39 ID:oz3Q9Hd20

絨毯爆撃食らった。
といっても今日はいまいち気分が乗らずにクローズだったから人的被害はないのだが。

水不足の折、洗車するのは気が引けるなあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:09:00 ID:zxsqWbcq0

ああ確かに図書館は涼しいな
間違いない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:14:05 ID:E0QGZdfU0

軽井沢は涼しくないよ。
本当に涼みたければ志賀高原まで上るべし。

日光方面では霧降高原まで行けば涼しいよ

669 ：シーマV8：2005/06/25(土) 23:24:52 ID:YuO0HM9s0

お前等の下手糞MTより、俺のATベタ踏みのほうが全然速いから。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:27:30 ID:BJQhtSG50

ロードスター相手に速さで競ってどうする

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:09:35 ID:MnguWP5w0

>>670
たまにわくね。場違いな人が。

672 ：油屋：2005/06/26(日) 00:31:39 ID:+5tt6hGe0

車検から車が帰ってきたのだが､どうも先日オフセットさせたナンバープレートが
突起物扱いされたらしい｡社長曰く｢ちょこっと細工して通しといたから｣そうだが｡

sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050626002916.jpg

Part5９で解体屋氏から｢○路陸運ならユーザーで問題なかった｣との心強いお言葉を
頂いておった訳だが､丸の中は“姫”じゃ無かったのだろうか｡

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:16:53 ID:FS6eHLJX0

車検はユーザーには甘い気がする。

俺、車検無しで買って自分で通したけど、下回り検査のとこに進んだ時に
下回り擦りまくりだった。
あそこで最低高を見てる気がするんだけど。
ナンバーオフセットも御咎め無し。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:25:34 ID:2kSOSxiT0

>>638
中身＝エンジンなのか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:40:13 ID:UZAEubde0

>>659
内陸なので暑いよ
きょうも前橋で35度いったし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:43:42 ID:BSJkLmKu0

>674
「中身」っていう漢字に「エンジン」ってフリガナを振ってあった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:54:39 ID:2kSOSxiT0

なら納得

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:12:31 ID:2XrKt/tMO

NA8に社外ﾏﾌﾗｰつけようと思うんだが、
柿本改ｶｷﾓﾄRﾏﾌﾗｰ
ＨＫＳｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ
、てどうかな？誰か装着してる香具師いる？
また、他の社外ﾏﾌﾗｰも何か情報あればよろしく

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:28:18 ID:wou+Ua6f0

>>678
NAにはコーンズが定番？
それかニ寸官。

HKSのやつスーパードラッガーは低音でぼけた音という印象
サイレントマフラーは知らん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:41:10 ID:2kSOSxiT0

NBにコンマフ2つけたらぱおーんってDQNぽい音になってしまったｏｒｚ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:53:00 ID:2XrKt/tMO

>>679
ｺｰﾝｽﾞが定番みたいですね、NAだと。
参考にさせていただきます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:30:57 ID:sNc8wwSl0

涼しいところ行きたきゃ北海道でも行けばいいじゃない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:06:48 ID:m7hMYAOl0

ぶっちゃけ、夏の北海道って思ってる程涼しくない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:36:57 ID:2XrKt/tMO

ただ一つ言えることは、
夏の大阪より、夏の沖縄のがすごしやすかったりするよな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 05:06:22 ID:3xpL+C2X0

>>669
山道でコーナー通過するごとにぶっちぎってやんよ
この糞直線番町
あ～～～？？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:43:43 ID:SBez/SKy0

>>685
かまうと調子にのるからスルーしなよ、
どうせバカなんだから。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:28:11 ID:SM4ih8kuO

！？

（マガジンのヤンキー漫画調）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:22:56 ID:zWw9dt4G0

>>636
街乗りならバスとダウンサスで十分だ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:26:05 ID:0otBFpHw0

ちょい質問させて( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･
アイドル調整するのにTEN-GND短絡で補正切ろうとしたんです。
ところが、ダイアグの裏ブタに端子配置図が書いてないんですよ。
ちなみにNB6の2型なんですけど、今のって全部書いてないのかしら？
どなたかNB6での端子配置図をご存知でしたら情報お願いします。

690 ：油屋：2005/06/26(日) 11:42:31 ID:+5tt6hGe0

>>673氏
ほほぅ､ユーザーに甘いのか｡
｢素人がろくに整備もせずに持ってきやがって！｣なノリで､
より厳しく検査されそうな気がしていたのだが｡

今の店と付き合いがある限りユーザーで通す事は無さそうだけど､一応覚えておくよ｡

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:48:01 ID:90ucOmK70

>>672
これが×？　細工後？　判らん…

692 ：油屋：2005/06/26(日) 12:06:45 ID:+5tt6hGe0

>>691氏
この状態で店に渡し､ダメ出し喰らって帰って来たのだ｡OK？

693 ：689：2005/06/26(日) 12:23:20 ID:0otBFpHw0

サービスの存在すっかり忘れてた(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
と言うわけで、Dに聞いて解決しました。
正直すまんかった…orz

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:06:40 ID:90ucOmK70

>>692
おｋ。見て思った通りだったわｗ
んで細工ってどんなん？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:25:42 ID:fSvV/ZPy0

ナンバーを蹴り曲げたんでしょ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:44:29 ID:InJpd76G0

で、AIRはいつ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:47:20 ID:beFR8fn60

渋峠まで行ってきた
軽井沢はちょっと暑いくらい
渋峠は涼しかった
草津はクソ暑かった
榛名湖は涼しかった

こんな所です、やっぱ標高2,172mは涼しい
草津までフルオープンで走ってたから腕が両方とも焼けた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:53:34 ID:mIOtdBO50

つ　【メンターム】

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:14:03 ID:JDh0P9gE0

街乗りで水温９４～９７ぐらいなんですがわりとフツーですかね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:32:24 ID:NA0JXFeO0

どこで温度計ってる？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:43:39 ID:/obXls5w0

尻の穴？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:46:03 ID:+duV4TfE0

>>697
軽井沢より草津が暑いなんて考えられないな、と思って調べた。

おまいのいた時間帯が問題みたいだな。
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/10/4220/10426.html
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/20/4820/20321.html

日も翳ってきたから、俺もこれから北軽経由で志賀高原にでもオープンで涼んでくるよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:19:35 ID:JDh0P9gE0

>>700
普通にアッパーぶったぎったところです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:19:42 ID:PZjqAe6S0

皆さん水温計つけるときラジエターホースぶった切ってます？
自分二年前にぶった切ったんですが、最近気付いたら取り付けバンド巻いてるあたりにヒビが入り始めてるんです。
このさい強化ホースに変えようと思うんですが、お薦めの奴ってありますか？
１．水温計のセンサーが取り付けられて（２分割されてるか、最初からタップ穴が切ってあるヤツ）
２．経年劣化に強い
ものをさがしてるんですが、シリコンホースって劣化はどうなんでしょう。
当方NB6に乗ってます。水温計はトラストの電子式使ってます。（SMインテグレートじゃない安い奴です）
よろしければご意見聞かせてください。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:23:43 ID:PZjqAe6S0

>>699
何も対策してなければ普通だと思います。
渋滞なんかはまると平気で100℃越えます。
自分は手元スイッチでラジエターファンを強制的に２個まわすリレーと、オイルクーラーをつけたらだいぶ下がりました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:26:42 ID:qz9P7mGe0

>704
強化ホースじゃないけど、
普通のホースにマルハのアダプタとかはどうでしょう？。

ところで、最近漏れもトラストの電子式温度計を入手したんですが、
配線が4本あって、どれを何につなげば良いかわからない。
（黒がアースで、赤がACCだと思うんだけど）
よかったら教えていただけないでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:33:42 ID:SM4ih8kuO

同じく便乗質問させて～
ブリッツのクーリングパフォーマーってどう？
安くて良さそうなんだけど使ってる人いる？

708 ：704：2005/06/26(日) 18:35:58 ID:PZjqAe6S0

レスありがとうございます。
マルハのアダプタみてみました。こうゆうタイプもあるんです（ホース切らずに取り付け）ね。知りませんでした。
ただ、ナンパで申し訳ないんですがドレスアップ的な意味合いでも強化ホースにしてみたいんですよ。

んでトラストの配線ですが、
赤線・・・常時電源
橙線・・・イグニッション
白線・・・スモールランプ
黒線・・・アース
です。ご参考までに。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:01:30 ID:iQ3VXWtP0

白色ＬＥＤのポジションランプ買った！
付けたらソケットにはまらなかったが(´д｀)
削って解決。カッコ(・∀・)ｲｲ!!

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:10:32 ID:CkIHARIX0

スモールとか、ウインカーとかは全てLEDに変えてバッテリーをいたわった方がいいよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:12:04 ID:5tay1JpI0

ロードスターの購入を検討しているものです。
教えていただきたいのですが、1.8と1.6のシフトフィーリングや
エンジンのフィーリングを比べると、どちらが気持ちのいい物に
なっているのでしょうか？
あと、2000年のマイナー前と後だと1.8のエンジンが
改良されているようですが、体感できる違いはあるのでしょうか？
質問ばかりですみませんがよろしくおねがいします。

712 ：706：2005/06/26(日) 19:17:47 ID:qz9P7mGe0

>708
ありがとう！助かります。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:22:47 ID:/obXls5w0

>>636
そういえばヒラノでもkoni売り出したな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:23:54 ID:CONIJr9gO

NA8で車高調入れてタイヤとホイールアーチの隙間1.3本位でアライメント調整したんだけど右リヤキャンバーだけMAXに起こしても2.6°にしかなりませんロワアームの二本のボルト以外で調整する方法てありませんか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:26:34 ID:beFR8fn60

>>702
いってらっさい

軽井沢は９時ごろ、草津は１３時ごろ。
まあ普通１３時の方が気温高いな確かに
それと草津で「只今の気温」は３３℃を表示していたんだが。
これってどこで測るんだろう？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:31:35 ID:/obXls5w0

富士山涼しいいお(^^)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:53:05 ID:MnguWP5w0

>>715
百葉箱の中。
草津のどこにあるのかはわからんけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:03:00 ID:beFR8fn60

板違い重ね重ねスマン
>>717
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/10/4220/10426.html
では一度も３０℃を超えてないししかも曇になっている

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:30:23 ID:josu+w1Q0

>>711
シフトフィール　1.6の5mtのほうが良いようだ
エンジンフィール　同じだと思う（予測

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:43:46 ID:DN6sqcK10

>>711
俺も買うときかなり迷った。
結局NB2の1.8L買ったけど、
５MTには劣るといわれてたシフトフィールが気になる事もないし、エンジンフィールも気に入ってるな。
マイチェンでカタログ値は変化してるけど、もともとそんな頑張って走らせる車ではないし、
NB1かNB2以降かは見た目の好みで決めればいいんじゃない。
オープンにすればどのグレードでも気持ちｲｲ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:47:20 ID:fSvV/ZPy0

乗り比べない限り違いは分からんでしょ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:51:25 ID:fSvV/ZPy0

>709
>710

光の拡散性ってどうでつか？
ビグザム並ですか？
量産のあかつきには天下とれまつか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:53:37 ID:qz9P7mGe0

LEDはちょっと斜めになると暗くなるのが難点。
ウインカーとか、いろんな角度から見える必要があるから、なんか危ないと思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:16:05 ID:fSvV/ZPy0

いや、ちゃんと計算されてる。角度とか。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:19:41 ID:iQ3VXWtP0

>>722
漏れのはLED６チップでオートバックスで3759円のやつ。
極性調整不要と書いてるだけあって、色んな角度からよく見える。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:23:25 ID:GxXN8x4o0

>711
1.8の比較
NB1の最大トルクが16.6/5000
NB2の最大トルクが17.3/5500
単純にカタログスペックだけで比較すると
と最大トルク発生回転がより高回転で伸びのあるエンジンになってるから、
6500回転以上のもっさり感が多少改善されてる。で上の回転でもトルクの落ち込みが少ない結果、
NB1が145PSでNB2が160PSという数値になってる。
ただ、車重もNB2以降のほうが増えてるため、それほど大きな差として捉える必要はないかも。
しょせんはB型のエンジンだし。
乗り比べれれば良いんだけどね。中古だとそうもいかないか。
問題はNB2はハイオク仕様なんで、今のご時世だとちょっとだけお財布にやさしくない。

あとはボディ剛性やRS系の足回りがNB2の方が改善されてて評価が高い。
シートもNB2ですこし大きくなって腰周りのサポートが良くなってる。

極端に値段の差がなくて、ハイオクが嫌ってわけじゃなければNB2を選んだほうが無難ではあると思うよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:36:31 ID:CkIHARIX0

>>723
ウインカーの内部のカットで見える様になってる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:52:36 ID:cvOcjeER0

前にＮＢの違いをまとめたのだが・・・過去ログ落ちかorz

ちなみに

前期　１６００ｃｃ　１０２０ｋｇ
　　　　１８００ｃｃ　１０５０ｋｇ

後期　１６００ｃｃ　１０３０ｋｇ(ＮＲ－Ａは１０５０ｋｇ)
　　　　１８００ｃｃ　１０８０ｋｇ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:58:34 ID:4pUJLvtz0

ＮＢ１とＮＢ２以降の１８００．

全然違うぜ｡素直にＮＢ２にしときな。

チューン前提ならＮＢ１いらね。軽そうなＮＡ逝け。

730 ：油屋：2005/06/26(日) 22:18:46 ID:+5tt6hGe0

NB1と2以降の違いか･･･そもそもNBって乗った事無ぇや('A`)
近所のディーラーに試乗車があったのだが､試乗中の事故(ry

>>694氏
納車時には元に戻ってたんで不明｡
通ったんなら､ま､いっかってな感じでさらりと流した｡

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:33:02 ID:cvOcjeER0

最新のR&Sで、ＲＳファクトリーＳのページに１万５００円のドライバッテリーが載ってるけど新製品かな？

だれかすでに装着済みな人いない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:41:53 ID:p9BOyH0n0

LEDってのは輝度が高くて照度が低い嫌われ者

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:48:22 ID:OWytPvfz0

ドライバッテリーは容量小さいのを軽量とか言ってることがあるから、街乗りには精神的に不安

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:19:25 ID:GxXN8x4o0

ドライバッテリーも安いならともかく1万5千もするんだったら純正買ったほうがいいと思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:23:18 ID:30PCn0Df0

ドライのいいのは、アンペア少ない軽量品でも始動時の大電流出せるてぇこと。
普通に使うなら容量のデカイ普通のがいい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:30:13 ID:YFh2zuVj0

>>734
１万５００円

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:31:31 ID:2XrKt/tMO

初めてR&S誌買った。
あのRX-8のﾗｲﾄをNAにってやつあると思うんだけど、これってｴｱﾛも専用のに替えなきゃ駄目なんだよね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:33:49 ID:fSvV/ZPy0

アンペアっつったら電流の強さを表す単位だ。
アンペアが少ないのに大電流が流せる？？

意味不明だ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:34:02 ID:cvOcjeER0

>>735

ttp://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery-sub.htm
違うものだけど、このＣＣＡってやつしょ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:37:05 ID:fSvV/ZPy0

助手席の裏に積めそうだね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:38:28 ID:30PCn0Df0

>738
一瞬だけ出せる能力とAhな容量とは違うのだ。

742 ：739：2005/06/26(日) 23:42:00 ID:cvOcjeER0

ちなみにここが比較してる某メーカーってオデ製だよね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:42:48 ID:fSvV/ZPy0

なるほどアンペアとAhを混同してらっしゃるんですね。
単位が別物です。次元が違います。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:55:18 ID:eYlgtia80

CCAって、逆襲のシャry)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:55:49 ID:5tay1JpI0

>>719
>>720
>>721
>>726
>>728
>>729
>>730
皆様ありがとうございます！
現在、速さよりも
シフトフィーリングと
剛性感(オープンカーに期待してもしょうがないかもしれませんが…)や
回して気持ちいいエンジン
なんかを最優先するとどのロードスターを選べばいいか迷っています。
1.8のアイシン製6MTはあまり評判が良くないようなのですが、
1.6の5MTのシフトフィーリングはどんなもんなのでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:59:39 ID:cvOcjeER0

>>745
スコスコ入るよ

音的にはガチャッかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:22:26 ID:UNWT8mxc0

ロドスタって高速をハイペースで走れるのか？
こんなホイールベース短い車じゃ直進安定性低いと思うし、
第一加速がかったるい。
追い越し車線にいたらすぐに煽られそうだよな、遅くて。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:25:47 ID:sOi+1p0H0

ｸﾏｰ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:29:31 ID:PMUHpNxB0

>745
そこまで気になるんなら、実際に中古車屋へ行って試乗した方が良いのでは？
一応、俺がオススメするグレードはNR-Aかな。
・パワー無くても良い
・ご機嫌なシフトのフィーリング
・高いボディの剛性感
アナタが提示してる上の条件がNR-Aなら高次元で満たされると思う。
因みに、NR-Aがどんなグレードか簡単に言うとエンジンとミッションは1600だけど、
ボディと足回りはRS譲りのニクイ奴だよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:29:32 ID:o37rAfzc0

（　, ﾉ` ）
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　(),
　　　　|E|

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~ 踏め｡話はそれからだ｡

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:29:52 ID:jzAZHfNC0

>>746
スコスコ入るのは６速（NB２以降）
５速はカチカチて感じじゃないか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:37:59 ID:yKEJev5M0

>>747
ワロスｗｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:38:41 ID:jzAZHfNC0

つーかさ、NB2以降のノーマルグレードの1,8買ってさ、EXE辺りの補強材いれて
ついでに中古の５速MTに組み替えるのが最強じゃねーか？
加工無しで全部ボルトオンだよ。NB２以降の６速はオークションでも
高く売れるし。

自分好みに改造するのもロードスターオーナーの醍醐味。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:03:24 ID:YRwbp0Tj0

>>751
シフト入れるとカチャカチャって音がする。
ガチャって感じとも少し違う。
あと褒められる5速だが2速は渋い。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:05:46 ID:VSFILMwQ0

あと、やっぱり５速だから２と３の間が開いてる感じ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:12:49 ID:d3LdR5AK0

8のスレでこんな感じの発言が

6MTは欧州製MTの近年のトレンドに従って、シフトロッド保持に樹脂ガイドを使用してるから
じゃなかったかな。
某BBSじゃ、わざわざ旧式な金属ガイドに替える猛者もいる。
5MTは古典的な設計だから、金属のカチャカチャ感はどうしようもない。
ロドスタ海苔には後者の方がしっくりくるだろうし。

ＮＢの6速はゴクッって入る感じ
8の6速はコクッて入る感じ
NBの5速はカチッて入る感じ
RX-7,8の5速もカチッて入る感じ。

俺的にはNBの5速が気持ちよかった。
でも特別NB6速が駄目って感じはしないので、それほど心配する必要はないと思うな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:13:59 ID:RTt573A00

勾配のあるコースなんかは2-3の繋がりが悪くてタルイ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:16:19 ID:6RPNLkKc0

ロードスターで２人でスキーいったつわものいます？
いたら武勇伝を聞かせてくれ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:20:18 ID:K02SxgsiO

タルイのもあるけど、ミニサのストレートで
ＭＲ－Ｓにじわじわ離されるのが悔しい。
テンロクだからしょーがないかもしれんけど、
アッチは６５００しか回らないんだよな(´･ω･｀)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:22:43 ID:yKEJev5M0

>>758
何が聞きたいんだろう？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:37:50 ID:yon9Olbc0

>>759
そのかわり、MR-Sが持ってないいいものを沢山持ってるだろ。
たかが、直線で少し遅いくらいなんだってんだ。
それが車の価値を決めるとでも言うつもりかい？

そんな子は、シビックでも乗ってなさい！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:40:24 ID:JHyKdJNLO

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを売りたいんだけど、どういうとこで売ればいいのかな？ﾔﾌｵｸは何と無くﾒﾝﾄﾞｸｻｲので、それ以外で。
あといくらで売れるだろか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:43:30 ID:RRZNLt7N0

適当にメアド晒して、メールを待つとか、
近くでやってるオフに出てみるとか。

価格はヤフオクの落札価格を基準に交渉してみたらどう？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:59:55 ID:A+k41ApE0

セコハンで買い取ってもらいなさい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 03:05:13 ID:aGkfgffC0

>>762
アップガレージやセコハン市場とか、全国チェーンの中古パーツ屋が楽かなぁ。
もっと楽なのは直接取りに来ることを条件にヤフオク出品とか(笑)。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:12:56 ID:EZCxsX9fO

NA8でリヤトーインて車高下がるとイン側アウト側どちらになるかな$G@

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:18:11 ID:sNNfoWGt0

ロードスターがこの先生きのこるためには
特別な何かが必要だと思うわけよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:55:37 ID:g9gCLd5o0

>>767
対馬仕様に対艦砲

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:13:23 ID:fZWFrSqS0

シメジできのこれ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:59:23 ID:A+k41ApE0

＞ロードスターがこの「先生きのこ」るためには
先生きのこってなんだ？とおもた

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:08:22 ID:6xbE9ui50

>>770
いやなにをいまさら

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:16:22 ID:qN/cRHup0

空気と角度が読めていないふいんき（←なぜか変換できない）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:20:47 ID:JHyKdJNLO

ロードスターが好きってことは共通さ、オマイラぜいいん(←なぜか変換出来ない)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:23:42 ID:jTuSVXQH0

プッおまえら漢字もよめねぇのかよ。マジ低学歴の集まりだな（笑）

ロードスターは中卒のスクツだな（藁

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:29:28 ID:RNSbEBGB0

がいしゅつだろうがいまマツダ行ってロードスターの話ししてくるとロドスタＤＶＤもらえるぞ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:36:31 ID:NR/XzelZ0

価格が高い
３ナンバー
２０００のみ

ちょっと萎えた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:45:45 ID:i3acWVq00

正にこの先生きのこる注目をあびる優れた車だ！！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:01:02 ID:5kRNJ6e70

ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ！の曲、初めて聞いた
この曲でドライブ行きたくなった
ひろたところ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119528165/34

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:13:52 ID:yon9Olbc0

>>770
　　　　　(二二ニニつ
　　　　　　ヽ　　　 /
　　　　　　 | (　ﾟДﾟ)　＜呼んだかｺﾞﾙｧ
　　　　　　 |ц　　|つ
　　　　　　 | 　　　|
　　　　　　⊂ ＿ノ
　　　　　　　　"U

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:22:32 ID:JHyKdJNLO

>>773だけど、みんな！釣れたよ釣れたよ！>>772さんが、マキエしてくれてたお陰だよ～

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:45:14 ID:P7SXAXeL0

つーか>>780が釣られているような気がする俺が釣られているのか？ｗ

782 ：E320：2005/06/27(月) 13:07:29 ID:EQM9fvRc0

高速でドーロスターは追い越し車線走るな。
円滑な通行の邪魔になるだけだからね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:08:14 ID:vtctDswH0

>>709
漏れも考え中なんですが、
iQ3VXWtP0さんはNA海苔ですか(・∀・)？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:29:58 ID:A+k41ApE0

オープンにすりゃ日射病、閉めれば熱射病、どうすればいいんだ・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:53:24 ID:g5m+dSR3O

>>784
簾トップ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:11:11 ID:K4NVDtwg0

ハードトップ＆断熱材＆フルスモーク＆エアコン全開

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:19:47 ID:jTuSVXQH0

>>784
ドライバー換装 or 車換装

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:13:32 ID:qN/cRHup0

廃車&飛び降り自殺

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:19:48 ID:g5m+dSR3O

全身に冷えピタ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:33:19 ID:yrhvSb0a0

ＮＢ２でセンターコンソールを外そうとしたんだけれど
パワーウインドーのスイッチのところの下がネジが
あるみたいなんだけれど、スイッチが取れないので
外せませんでした。

簡単なやり方ありましたら教えて下さい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:54:52 ID:HFD5ZCkE0

>>784
日射病ってのは、別に日光に当たりすぎるとかそう言うもんじゃないよ。
ググってみる事をお奨めする。

ところで、トルセンデフにオススメのデフオイルを教えてくれ。
つか、純正って高いの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:41:07 ID:vw3YaUQT0

NB2なんだがクラッチつなぐとき
つながる場所が随分手前になるときがある
左足いつものポイントでｱｸｾﾙ踏み込むと
ブオ～んて空ぶかしで恥ずかしい
どっかわるいのかなぁ
俺がヘタッピなだけか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:01:20 ID:4E4poj6L0

>>792
時々ならクラッチ油圧のエア噛み
いつもならクラッチの減り

まずエア抜き汁

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:20:18 ID:2LpIOPq90

>>790
マイナスドライバーで後方の部分をこじる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:31:15 ID:gSS9+faZ0

>>794

レスありがとうございます。
ドライバーで後方の部分をこじると
ドライバーをあてた周りが凹んでしまう様な
気がして心配しているのですがどうでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:41:01 ID:ueBL/oNd0

>>795
そのへんは、あて板を使うとか長年の経験とかで、なんとかうまくやるしか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:48:47 ID:+REGfEzq0

教習車と友人のコペン程度のMTしか知らないオレにはNB2の6MTでも十分きもちーぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:52:28 ID:P7SXAXeL0

周りをテープなどで保護をすれば傷がつかない時もある。
ほとんどの場合は傷がつくから、外すのを諦めるか、傷物になるのかを
覚悟する事。

どうしても傷が嫌なら新品に交換すれば良し。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:02:01 ID:g5m+dSR3O

>>795
いらないトランプとか薄いカードを二枚挿し込んでその間にドライバー入れてこじる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:49:28 ID:RAdOaYCi0

みんなフォグランプって付けてるー？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:50:50 ID:bWNEz2pF0

車買ったら付けたい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:06:17 ID:vw3YaUQT0

>>793
自分でできますか？
参考ﾍﾟｰｼﾞが検索でないっす

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:24:51 ID:oQh6h+7x0

>>802
一般的なブレーキのエア抜きと同じ方法でよい。
クラッチはリザーバータンクが小さいので抜きすぎて空にしないように。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:29:16 ID:419+aCdD0

ロードスターってスポーツ触媒とかある？
NBなんだけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:53:56 ID:bNmtyddr0

>792

クラッチのマスターシリンダーかレリーズシリンダーからの
オイル漏れの疑いあり。
パッキンが痛んでるとすれば、エア抜きしてもじきに調子悪くなる。
ディーラー行ってクラッチオーバーホールがおすすめ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:12:36 ID:LXuD/0Ul0

>>804
NB2までならナイトスポーツから出ている。
NB3からは、マキシムに付いてるやつはスポーツ触媒なんだろうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:15:13 ID:nwU0ZJlD0

>767
先生きのこって何?

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:17:18 ID:IwUdCuCF0

ちったあ調べろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:18:23 ID:nwU0ZJlD0

>776
でもさアテンザのアルミ2.0エンジンって発売当初は
パワーは控えめだけどフィーリングはいいって絶賛だった。
発売当初だけだけどな・・・やっぱ記者にマネー渡してるんだろうな。

810 ：モモヒキ：2005/06/27(月) 21:26:53 ID:ZaLVMjRW0

今回の燃費　ＮＢ8　6MT
9.35ｋｍ/ｌ
エアコンオン、渋滞タプーリでした

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:45:01 ID:yon9Olbc0

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:04:23 ID:rkZkrl/a0

>>809
あれ？割と高評価だったのは、2.3のほうじゃなかったっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:48:14 ID:QKQF8XlM0

ロードスターでアーシングしようとしたら、バッテリーから一本だけ線をトランクまで
引っ張ってきてそこから分岐させるの？それとも、アースさせる分の線だけ引っ張ってくるの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:04:31 ID:8Ac1tuAi0

アーシングする意味わかってるか？
電線の表面積が大きくないと意味無いよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:11:03 ID:TZ6fvhre0

要パラボラアンテナ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:03:08 ID:nwU0ZJlD0

価格帯が違うから比較されることはないと思うんだけど、
S2000と排気量同じにするのはまずいと思う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:05:43 ID:tUczC1Xe0

2000ｃｃはメリケンの要望でしょ。チルトも。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:17:30 ID:3KBLaLLC0

>>816
大丈夫、今度のMCでS2kは国内向けも2,2Lに成長するらしい。←これもメリケン仕様

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:23:36 ID:Ev+PsasM0

そして１年後にはＮＣ２,３Ｌ投入

820 ：804：2005/06/28(火) 00:29:35 ID:LnyMOgoR0

>>806
ありがと、初めて見たよNBのスポーツ触媒。
付けてみたいけど高いよねぇ・・・
どうしよ、夏ボでばばーんといっちゃうかな・・・

見てる限りではマイナスの一切ない素敵なアイテムに見えるが、
デメリットはあるんだろうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:33:58 ID:CCOw6zko0

チルトは俺もほしかった。
178cm69kgなんだが、太ももがハンドルに当たるからヒールアンドトゥができない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:07:23 ID:4z0/2Uv80

痩せろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:26:17 ID:Hzu4RWym0

ロードスターの購入を考えてるんですが・・・
このスレ見てたらなんか高速巡航弱そう何ですが～
ヴィッツで年4,5回大阪～長崎の帰省を高速でやってます
今でも若干パワー不足を感じてます、ロードスターでも辛いでしょうか・・・？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:26:46 ID:AbgRGBXB0

>>821
ポジション変なんじゃない？
俺もスペック同じくらいだけど問題ないよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:27:38 ID:FBbqxnQl0

あれもこれも欲しがると幸せになれないぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:39:56 ID:U8JJCb4CO

平成6年式3．6万㎞、ハードトップ、エキマニ、車高調、SSRマークⅡ付き、修復歴無し、を契約しました。新参者ですが宜しくお願いします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:58:11 ID:jHGAcUkS0

>>823
ヴィッツは乗ったことないからわからんけど、俺は不満を感じたことはないな。
シフトダウンすりゃそこそこ加速するし。
まあ、アルトワークスの5速での加速にはびっくりしたけどｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:03:51 ID:5AMJZNDUO

>>824
158cm/47kgのｽﾍﾟｯｸの私にとっては最高の空間ｗ
運転席はもちろん目一杯前にｽﾗｲﾄﾞ。じゃないとｸﾗｯﾁが(ry

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:08:24 ID:5AMJZNDUO

>>823
ヴィッツよりは快適だと思うよ。
あともし、ヴィッツでフル乗車で高速は辛い。ロードスターでフル乗車、高速→そんな変わんない。
私的意見です。
あぁ、でもヴィッツRSならﾀｰﾎﾞあるよね？RS乗りではないのかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:24:25 ID:q1POBrIj0

>>823
快適さを求めるならやめておけ。

遮音性なんてない。
だが、それがいい。

ステアリングは敏感だから、気が抜けないぞ。
だが、それがいい。

勇気と根性で乗りこなせ！

ｽﾏｿ、実況帰りでテンション高いｶﾓ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:38:42 ID:Hzu4RWym0

ありがとうございます

>>827 >>829
今乗ってるのは親譲りのATオンボロヴィッツです。
MTは車では初です・・・
やっぱりそんなに変わらないんですか、やっぱり中身はファミリーカーってことですね。

>>829
遮音性は元々バイク乗りなんであんまり苦にしませんが、
ステアリングが敏感ってのは少し心配です。
ロードースターって結構敏感な方なんですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:49:32 ID:SdntK6yl0

>>831
そんなことないよ、慣れで済む問題。NBはほぼ問題なし。NAは慣れるまで
ちょっとフラフラするかもね。常に無意識に修正舵当ててる感じｗ
でも危険ってほどでもない。少ない舵角で曲がれるから街乗り楽だよｗ
ただ、ギア比が低いから、高速巡航で100km/3100rpmくらい回るんで、
120km/hくらいで走るとオーディオの音とかかなり聞き難いｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 03:18:26 ID:+h+mrKga0

>821
ステアリングホイール換えてしばらく走りなさい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 04:20:52 ID:eMYlEvsS0

まあ、足が長いと一番後ろにしても足が当たるんだよな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 05:41:09 ID:5AMJZNDUO

>>834
それは私の足が短いと？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:00:00 ID:7YQirpST0

太いと、だろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:27:43 ID:untFSBDF0

174cm 78kg のスペックな漏れだが、ステアリング位置に不満を感じた事はないな。
ピッタリフィット

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:27:43 ID:4rW1p2JH0

>>832
やっぱり慣れみたいですね！多分やってけそうです～
そんなに音が凄いんですね、エンジン音堪能してみます。
ちなみにNB2のレギュラーで走るやつ狙ってます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:11:50 ID:8IpysdiN0

>>838
いや、エンジン音じゃなくて風切り音とかロードノイズとかが
ゴーゴーと鳴ります、いや大袈裟か。エンジン音は味もそっけも
ないんで、純正でもそこそこ響く排気音を楽しんで下さい。

NB2のレギュラーつーと、1.6だと思うけど、トルクがないから
追い越し車線に出る時は助走気味でねｗ　もしくは４速に落とす。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:51:18 ID:zgQNSlag0

>>832
俺はロドスタからトヨタ車に乗り換えて修正舵が増えたorz
ロドスタはハンドル切ればその通り動くから意識するのはハンドルだけでいいんだが、
乗り換えたヤツはハンドル切ってから反応に一瞬間があるから
「切る」→「あんま変わらん」→「もうちょい切る」→「旋回力立ち上がる」→「立ち上がりすぎ」→「戻す」
みたいなナ…。直進性強そうだから旅行楽になると思ったらスゲー疲れた…。
今じゃそっちに慣れて逆にロドスタで修正舵が必要になったが…。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:59:24 ID:dJOotguv0

基本的にブレーキとアクセルで曲げる｡ハンドルはきっかけ作りとカウンターだけ｡これ常識｡

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:05:16 ID:xAwiN9UEO

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:58:48 ID:yADs5MpBO

>839
1.6でもVitzと比べたらトルク充分。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:10:51 ID:3U2Ez8dH0

152㌢の俺様が来ましたよ。
ハンドルが高いです。座布団ひいてます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:46:44 ID:ryG3/HsW0

>>841
そんな事信じて事故る奴がだたらどうすんだよ。
都内でハンドルを切らずに交差点を曲がってみろっーの。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:40:20 ID:BoiqBYerO

初めの頃はサイド使ってもいいぞってか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:36:42 ID:77Ri4qFr0

自転車しか乗ったことないんジャマイカ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:36:51 ID:dJOotguv0

まぁ､NB海苔なら仕方ない｡許してやらぁ｡

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:52:21 ID:015uJzG10

>>803
さっぱり意味がわからないのでﾃﾞｨｰﾗｰいてきます
>>805
電話で聞いてみたら
ｸﾗｯﾁおろしてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで
ざっくり１０万以上は覚悟しとけと･･･あひゃ、保険春に切れてるよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:58:08 ID:eSy9YPaL0

>>849
クラッチは本当に減ってるの？
マスターとレリーズのＯＨならば１万円ちょいだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:02:09 ID:bqwvXahi0

本日気温35度
エアコン3で渋滞にはまると
水温計が右から半分に振れてしまいますが、コレって正常？
車検でクーラント変えてもらったんだけどなぁ・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:25:23 ID:5op7EVBY0

冷房？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:11:34 ID:wL7djUd/O

NB6だが、エンジン音(マフラーでなく)がうるさい上に安っぽい。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:12:52 ID:CipVE7K20

安っぽくていいじゃないか
直４だもの
　　　　　　　　　　　みつお

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:20:13 ID:CUqswRGU0

B6のがさつで古臭いエンジン音が好きだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:26:34 ID:/UQm44DL0

>ディーラー行ってクラッチオーバーホールがおすすめ。

ごめん、これ俺が書いたんだけど、書き間違いだった。
クラッチオーバーホールじゃなくて、
クラッチのマスターシリンダーもしくはレリーズシリンダーの
オーバーホールがおすすめといいたかったのだ。

まぁ、どちらか片方だけなら、ばらしてパッキン交換して組み立てて、
5千円ってとこかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:42:26 ID:rzVkqSn2O

>>851
NA?NB? いずれにしてもサーモ固着の疑いアリかも。サーモ交換で直れば安上がりなんだが。
もしNA6なら、それは仕様。あきらめて二層ラジエター買いましょう…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:57:46 ID:0RRVgzUc0

>>857
嘘付け！！
NA6でも普通にエアコン使える。壊れた香具師基準に話すなよな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:13:10 ID:aMJsXt+g0

エアコンに関しちゃＤより電装屋に持ち込んだほうがよさそうだな。
Ｄじゃ、直りませんね→買い換えましょうと持って行きたいだろうし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:19:04 ID:FMZ3zYok0

Ｄでも直るよ。でもＤに出すとそのまま電装屋の下請けへ。それは当たり前。
良い電装屋を見付けられれば電装屋で桶！
だたし、Ｄでやればクレームと保証は完璧。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:46:26 ID:VVa6GXXN0

174センチ５３キロの俺様が来ましたよっと
シートの裏にアンプとか置いて全部下がらないけど、シートは真ん中よりちょい後ろの方かな？

まーハンドルに太ももが当たるなんてこたぁーない。
ちょっと慣れるまでクラッチ切ろうと思ったらフットレスに靴がひっかかったくらいでな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:07:48 ID:2AC5lDXM0

>>823
今更だけど、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰNB2・1800だと特に不満は無かった。
120以下で走る場合ね。それ以上は知らん。
現行ﾃﾞﾐｵ1.3とﾛｰﾄﾞｽﾀｰ1.8を大阪＜＞佐世保間で乗り比べた場合、
ﾃﾞﾐｵの方が遥かに快適で疲れなかった。
ｺﾚを体験すると、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでの往復は辛く感じる。
まぁどちらも社内泊での２泊３日旅行での感想だから、寝やすさも影響されているかもしれない・・・。
まぁご参考までに。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:08:07 ID:Nc7r7W2M0

170cm後半ぐらいの身長でも足長いとこの車ポジション合わせつらいよね。
日本人でこれなんだから、
外人だともっとつらいんじゃなかろうかって思うんだが。
NCで多少ましになるのはいいことだと思うよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:10:13 ID:Nc7r7W2M0

うーん長距離乗る車じゃないと思うんだが。
もっと快適に長距離乗れる車はいくらでもあるだろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:11:11 ID:aMJsXt+g0

89センチ170キロの俺様が（以下ｒｙ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:16:24 ID:+uIUk3LG0

横綱とか言う前に

藻前は本当に人間か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と釣られてみる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:16:29 ID:9C07NjdZ0

ピザでも食ってろデブ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:17:47 ID:FFH4Rf5v0

白のＬＥＤ車幅灯付けたんだが、青く見えるのはなぜ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:28:29 ID:QRwCYVHx0

眼球を交換してしばらく走りましょう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:33:11 ID:BoiqBYerO

今日髪切りに行ったら新入りの女の子にすげー話しかけられた

その子「カッコイイー！なんて車ですかぁ？」
俺「えっ知らない？マツダロードスターだよ…」
その子「すごーい！屋根がウィーンって開くんですかぁ？」
俺「いや、手動ですが…」
その子「インテリアもカッコよさそー！」
俺「いや、結構地味だよ…」

なんか凹んだ…orz
よかったらドライブ行く？って言ったらついて来そうな勢いだったが止めたよ┓(´_｀)┏

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:38:43 ID:py72p7NU0

>>864

> もっと快適に長距離乗れる車はいくらでもあるだろ。

快適な車で長距離走ると眠くならない？。前に乗ってた車(レガシィ)は確かに
ラクチンで速かったけど、なんだか途中で運転に飽きてきて退屈で往生した。

NB6に乗り換えてから、加速性能の違いから高速での運転は気を使うけど、
疲れるけど、でも楽しい。1日10時間、800キロ走ってもイヤにならなかった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:44:19 ID:QnSCnT3g0

>>870
おまいに興味あるんで内科医

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:45:25 ID:MmvO7QFC0

>>870
その子を乗せてあげなさい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:45:29 ID:tsOPTftR0

そうか？
俺はロードスターでも凄く眠いぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:53:11 ID:Njmo9k7v0

>>871
快適な車は疲れないから眠くなりにくいよ。
普通に運転していて、気付いたらかなりの距離を走れていたって感じ。
眠くなるとしたら、その車は実は快適に走れていないんだ。

徹夜で走ってるとか、そういう特殊な状況は除いてな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:53:33 ID:ogEmWCyP0

常に１６０キロぐらいで走れば眠くならないかも

後ろから覆面が来ないか
前に覆面はいないか
前の車はよどいてくれ
もうすぐオービスだ
色々心配事が増えて緊張感が上がる

実践するやつはアホだが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:55:18 ID:vGF87x1U0

6NBだけどやっぱ高速向きの車では無いでしょ。
100キロだと路面を拾うのでかなり気を使うし、うるさいし。ハンドルクイックだし。
けっこう疲れるかも。
90くらいで走るのがちょうどいいかも。

曲がるのが楽しいので街乗り向きじゃねえの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:58:58 ID:gDt6/sqH0

エアコンの効きが悪い人はラジエター前の放熱器のフィンが目詰まりしてないか確認しる
お金かけるのは其の後でも遅くないよ

>>870氏へ、>>873氏から体位の指定があったようです　(・∀・)ｳﾋｮﾋｮ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:59:29 ID:vGF87x1U0

>快適な車は疲れないから眠くなりにくいよ

なわきゃねえぞ。快適で心地いいから眠くなるわけで、
高速のロドスタで寝れたら神だろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:00:20 ID:T0DiD/9S0

>>862
そうなんですか・・・
やはりそういう車じゃないみたいですね。
車内泊のブラリ旅もしにくくなるみたいだし・・・
でも2シーターオープンも若いうちに乗っておきたかった・・・
もっと色々考えてみることにします。

881 ：874 ：2005/06/29(水) 00:04:29 ID:F1hTwJ560

＞＞８７９
じゃあ俺は神か？
NA８にフルバケ入れてるし足は社外ビルだが思いっきり居眠りして事故る寸前だったぞ
出口かSAかバス亭かわからんが分岐のところに埋まってるキャッツアイ踏んで
その時の衝撃で目が覚めた
寝た時間は数秒だと思うが・・・・
神じゃなくて仏になるところだったぞ（ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:12:33 ID:3nqey2WT0

>>881

正直すまんかったよ。
「神」では無く、おっしゃる通り「仏」の間違いでした。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:21:37 ID:5sezSgGu0

>>875
単調な方が眠くなるよ
脳はそういうふうにできている

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:24:02 ID:F1hTwJ560

結論としては
高速道路で安全運転をしてると眠いって事です
ですから皆さんアクセルは床まで踏

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:26:43 ID:5sezSgGu0

高速は単調だから普通に眠くなると思う
フルバケも体が固定されるから眠くなる要因だと思う
高速なら足が硬くてもあんま関係ない
そりゃ眠くなるって

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:30:22 ID:Z7Nhxttr0

>>880
ネガばかり考えてるとオープン２シータなんか一生乗れないぞ。GOGO！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:52:25 ID:3nqey2WT0

>>880
オサーンでもセカンドカーとして買える。
年取ったときの楽しみに取っておく手もある。
でも、そのつもりでもファーストカーになってしまう事もある。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:22:28 ID:O5ca7h1z0

１６５センチのおいらが丁度いいくらいだから、背の高い奴はタイヘンだろうな。
とかねがね思っていた。

昨日、ヒッチハイクしてるエゲレス人を拾った。俺より頭一つは優にでかい人
だった。

・・・奴ら、座高が俺と変わりませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
乗れるはずだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

orz

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:30:59 ID:BxUCtDBM0

>>888
って事は足元ものすごい窮屈だったのでは？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:46:33 ID:O5ca7h1z0

>>889
助手席で体育座りしてたｗ

でも椅子を一番後ろまで下げたら手も長かったから乗れると思う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:48:42 ID:dov/u7sW0

>>880
心が若ければ乗れるさ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:01:57 ID:tiwtzM+a0

>>891
けだし名言だ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:10:05 ID:2dHEj5hr0

高速は確かに眠くなる。が、最近よく使うので慣れてきた。
シフト操作の有無にも関係あると思う。
俺は下道だとMTで居眠り経験なしだが、ATだと何回かある。
だからAT怖い。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:15:59 ID:0wWyTall0

>>880
楽でデカイ車なんかケコーンしたら嫌でも買わされる。若かったら今のうちの２シータオープン一途毛

895 ：オーブン2シーターはな：2005/06/29(水) 03:06:11 ID:b+ZKFrZI0

乗りたいと思って乗れる時期に乗らないと絶対に後悔する。

いや、別にロドに限らんかコレは。
だがやんごとなき理由って奴は突然やってくるぜ。
>894
切なく同意。　私は・・・実際そうなった訳じゃないが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:14:08 ID:F1hTwJ560

オープンカーを楽しめる時期は年間通して以外に長いが
人生からみれば一瞬だよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:24:41 ID:0AXf8PHHO

オレはセレナを持っているが、セカンドカーにNA8を成約してきた。よく考えたら贅沢してるな。ま、納車が楽しみ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 05:01:17 ID:6KaFaTeaO

まぁ初めて車を買った21の春。そして三ヶ月がたち現在21の夏。
NA8C最高にかっこいい！
あぁ～ﾏﾌﾗｰかえたいな！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 05:18:29 ID:bC8ATjjn0

オイラが座ると目線が丁度フロントウインドウの上端なんだよね。
前の車もマトモに見えない。
ウインドガラスも着脱可能にしたりは出来なのかな？。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 05:32:03 ID:6KaFaTeaO

>>899
それは氏ねるよ。危ない･･･
というか、椅子をもっと倒したらいいんじゃない？レーシーなスタイルで

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:12:37 ID:b1fyL6qVO

自分も同じ位でステアリングに当たったから50mmのスペーサ噛ましてる。しかし慣れるまでは指示期のレバーを空振りしてたが

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:31:34 ID:DI47XY1s0

高速で眠いときはオープンで音楽ガンガンかけて大声で謳うｗ

>>899
フルバケ＋ローポジレールをオススメしまつ。マジで。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:31:55 ID:TA9cf8UD0

ﾃｽﾂ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:34:49 ID:0AXf8PHHO

ﾛﾄﾞｽﾀのオーディオって1DIN？2DIN？誰か教えて！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:36:50 ID:TA9cf8UD0

>>886
ネタばかり考えていると、と読んでしまった・・・orz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:39:44 ID:mWz7YPrC0

2DIN！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:47:01 ID:0/huOuek0

ぬるぽロードスター

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:17:51 ID:e8vwI+Fb0

　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>907
　（＿フ彡　　　　　　　/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:18:11 ID:q7+BYlYD0

モモh(ryに捧ぐ
http://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.ananova.com%2Fnews%2Fstory%2Fsm_1443976.html%3Fmenu%3D&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=3

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:39:26 ID:TA9cf8UD0

>>904
NAは2.5DIN?

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:31:34 ID:0AXf8PHHO

2．5DINとは？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:42:12 ID:pGq+4yUi0

>>850
>>856
なるほど、全部じゃなくて一部なんですね
１万くらいなら、さっそく週末行ってみますね

ちなみに距離は３万ｷﾛ越えたトコで
週末のんびりﾄﾞﾗｲﾌﾞしか使ってないからｸﾗｯﾁ減るってことはないかなぁ
都内なんで重態は多いけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:48:58 ID:Llo82yhT0

おいら186センチです
信号待ちで先頭だったら
アゴをステアリングの上端に乗せないと信号見えません。
大腿部にステアリングの下部擦ってます…

頭は突かないのだけど。
それでも適正な姿勢で乗ろうとするから
シフトノブが肘の真横くらいに来る。
チェンジしにくい。

といっても月に2～3回マツダのレンタカーで借りてるんだけど。
昔、クリップオンのトマゼリ付けてフォークを3センチ突き出しして
バックステップにしてたバイクに乗ってた頃を思い出した。
なんであんなのに乗ってたんだろうwって。

今度ロードスターを購入して、好きなだけ乗ろうと思っている
28歳でした。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:11:59 ID:ZeutFfZj0

黙れじじい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:18:13 ID:e8vwI+Fb0

黙って自慰

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:07:24 ID:7D5kziRE0

>>といっても月に2～3回マツダのレンタカーで借りてるんだけど。

　不経済だ！　ってかそんなに借りてるのかよ！

>>今度ロードスターを購入して、好きなだけ乗ろうと思っている

　そうだ！　買って好きなだけ乗れ！　乗り倒せ！　レンタカーだと
勿体なくて出来ない「車中泊」も思いのままだ！！！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:16:41 ID:f7gPHU0C0

喋りながら自慰

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:55:29 ID:DI47XY1s0

レンタカーだと惜しみなく出来る「車内自慰」は好きなだけできなくなるな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:57:00 ID:pGq+4yUi0

マツダレンタカーのロドスタ
何気に高いよな
１２時間15000円だっけ

ヴィッツなら保険込みで6000円なのになぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:56:30 ID:TA9cf8UD0

ヴィッツとは違うのだよ､ヴィッツとは！

こ､こいつ違うぞ･･･！ヴィッツなんかとは金のかかり方も居住性の悪さも･･･！身代が潰れる！

OTL

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:49:20 ID:AYWTvtpY0

>>911
そのまんま(w
1DINの2.5倍のｽﾍﾟｰｽがある。
俺のNA標準車のｵｰﾃﾞｨｵは1.5DINのﾗｼﾞｶｾ+1DINのﾌﾞﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽだった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:17:01 ID:74GzVbG20

>>897
セレナもNA8も白なら、おまいは俺だ。だが、俺は既にNA8に乗っている。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:28:52 ID:So/cnXPY0

レンタカーのロードスターってやっぱオートマ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:35:54 ID:l+aLKEhX0

>840
>俺はロドスタからトヨタ車に乗り換えて修正舵が増えたorz
>ロドスタはハンドル切ればその通り動くから意識するのはハンドルだけでいいんだが、
>乗り換えたヤツはハンドル切ってから反応に一瞬間があるから
>「切る」→「あんま変わらん」→「もうちょい切る」→「旋回力立ち上がる」→「立ち上がりすぎ」→「戻す」
>みたいなナ…。直進性強そうだから旅行楽になると思ったらスゲー疲れた…。

普通の車はヘタクソが運転しても直進安定性に影響がないように、ハンドルの遊びが大きくとってあるんだよ。
舵が敏感すぎたら挙動が乱れて、かえって直進安定性が下がるしな。
普通の車はいかに安定して走るかを最優先してハンドリングの設定がされているから仕方ないんだよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:50:02 ID:6KaFaTeaO

足元のマットが、ずれやすい気がする･･･。
ずれると、ﾍﾟﾀﾞﾙ操作がやりにくいよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:52:13 ID:VBPnGbhq0

>>925
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/MatZure/MatZure.html

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:56:58 ID:pGCZCALK0

>>926
自分のNA6もずれまくって困ってました。これやってみます。ありがとうです。

928 ：880：2005/06/29(水) 22:04:22 ID:4ap8N4IT0

皆さんの意見を聞いてやっぱり若いうちに乗っておきたい！
って気になりました、若いなら車内泊も長距離高速も問題ない！はずです．．．
もしかしたら夏の終わりには仲間になれるかも！

ちなみにNBの1800ccでレギュラーでいけるのは1998～99のものであってますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:15:33 ID:VBPnGbhq0

160PSになった1.8Lがハイオク。他は全部レギュラ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:16:35 ID:eI0j754g0

NB1 ならテンロク買うなぁ自分だったら

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:18:15 ID:+CyIofBF0

>>923
俺が借りたのはNB2の6MTだった

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:22:50 ID:hU5HlPWHO

>928
運転してる側なら、長距離は案外大丈夫なのよ。
疲労はたまるけどね。問題は同乗者がいた場合でどうしても疲れさせちゃうの。
車中泊は現実的に無理なので、
一台体制で購入しようとしてるなら、冷静に考え直したほうがいいと思うよ。
物置程度にしか使えないような後席シートでも、あのスペースがある車と、
ロードスターみたいに完全なツーシーターの車とじゃ使い勝手はまったく違う。
まあオーナーになっちゃうとそのての使い勝手の悪さや、乗り心地の悪さも
全部気にならなくなっちゃうぐらいハンドリングの良い素敵な車なんだけどね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:24:17 ID:RNyi9w410

>>930
それ外見以外で意味あんの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:30:35 ID:xSKJgWAr0

>>933
ケンカ売ってんのか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:38:57 ID:RNyi9w410

理由がわからんから聞いてるんだけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:48:34 ID:+CyIofBF0

テンロクはNB1～4までほぼ同じだからな。
エキマニと触媒の関係と、環境対応による実馬力の低下が噂されているぐらいか？
あとは色と内装の装備がちょこちょこ違うか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:56:20 ID:VCIhE/pZ0

俺的にはどの年式だろうと1.6のチョイスは無いな。
だって馬力ナイよりあったほうがいいから。

>>934 なんでブチギレなのか意味不明だけど、理由を簡潔に述べやがれください。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:12:41 ID:nID3SZO30

>>937
じゃぁ、２８０ＰＳ車に汁。ロドスタが楽しいのは馬だけじゃねーからなぁ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:19:37 ID:grTq0cqc0

だって車重あるよりナイほうがいいから。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:36:07 ID:hkXxQLAS0

スマート　ロードスターっていくらくらいするんですか？
http://www.smart-j.com/lineup/roadster/
これなんですけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:38:36 ID:6KaFaTeaO

>>928
参考に。
俺は21歳。初めて車を所有して三ヶ月くらいだが、そりゃあ初めは色々候補があって悩んだ(少ない予算の中で)
で、チョイスがNA8。
結論から言うと買って良かったと思ってるよ。だって今しか乗れないし(ロードスターとは別に一台所有という手があるがちょっと考えれないし)、かっこいい！
年配のかたたちにとってはキツイかも知れないけど、俺みたいな年代のやつらは無問題。なんだかんだ言いながら楽しい時期やん？
乗り心地が、空間が、質感が、とかは別にいいっしょ！
長文ｽﾏｿ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:56:45 ID:TCRfNyS70

>>939
ま、そりゃそうなんだが、ホンダなエンジンに比べりゃどれだって似たようなもん。
それより、ＮＡ６もＮＡ８もＮＢ６もＮＢ８は、それぞれ個性があるぞ。回頭性最も気持ちよい
んはＮＡ６だし、エンジンよりシャーシ早い度合いはＮＢ６だし、パワーフルなんはＮＢ８。
でも、みんな屋根開ければいっしょやし、走れば楽し。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:59:24 ID:WpcZa2W90

回転数が低い時にアクセルをちょっと多めに踏み込むとエンジンのあたりから
小さくカラカラって聞こえるんだけど、これがノッキングってやつですか？
音が出ないように乗ってるから問題無いと思うんだけど一応確認のため教えて下さい。

あと、みんなどんなエンジンオイル使ってますか？
これから色々試していこうと思うんだけど、参考までにお気に入りのヤツとか教えて下さい。

944 ：880：2005/06/30(木) 00:02:35 ID:9bNYw6lL0

みなさんありがとう。

確かこの車色々短所が多いけど、それを十分に補う長所があると思います。
しかもその短所に一番影響されずにエンジョイ出来るのが今！
だからもうロードスターに決めるつもりです、あとは多い種類から選ぶだけ！
これで昔からの憧れの車に乗れそうです～

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:06:03 ID:KDPy4jxw0

おまいら、880にお薦めは何だ？　自機の良いとこを語れ！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:08:49 ID:8wx4agfV0

NB２の中古が値段と程度のバランスが良い気がするぞ
遠出するなら１８００ｃｃは確定で良いだろうし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:14:31 ID:Q9seyKzg0

競技でタイム出す以外は、１６００も１８００も同じかなー。
ＮＡ６が好きだが、良い玉がもうない。ＮＡ８の最終くらいでどだ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:21:58 ID:ky14eeH10

NB8をおすすめしたいところだが、中古車なんだから値段との兼ね合いで
お得感のあるやつを探せばいいんじゃないかね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:33:34 ID:O9HQKRcS0

6NB2のM。安いし、予算に応じて自分の好きなところいじりまわせる。

とは言えロドスタなら何でも満足できると思われ。
小型FRは運転楽しいし、背の低い車の景色もまた楽しい。
路面の凹凸まるわかり。まじ中毒性あるね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:40:05 ID:8YPKJqVm0

>>941
黙れじじい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:43:44 ID:8wx4agfV0

そんなんじゃ駄目だ
もっと三輪明宏っぽく

黙れｺｿﾞｳ！

って言え

952 ：880：2005/06/30(木) 00:58:13 ID:jSX0aq7E0

ありがとうございます。

>>946
私も排気量の差の分遠出が楽かと思い1800を狙ってました。
>947
1600と1800はどう同じなんでしょうか？ちなみに競技などはするつもり無いです。
>>948
一応予算は70～80万ってとこです。

中古車相談スレみたいになってしまいましたね．．．スミマセン

953 ：947：2005/06/30(木) 01:09:47 ID:Q9seyKzg0

１６００でも１８００でも、どち乗っても楽すいってことだ。バリバリ走るわけじゃないなら
１６００でも充分パワー有。乗り比べりゃわかるけどな、それだけ乗ってると慣れるので
一緒。
ブーンと走れば、ロードスターみな楽すい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:15:33 ID:0N1sAiYC0

>>951
もっとおすぎみたいに言ってくれ！

955 ：おーすぎ：2005/06/30(木) 01:18:54 ID:8wx4agfV0

ロドスタ買わない人は馬鹿！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:20:57 ID:O9HQKRcS0

200ｃｃの差って街乗りでわかるか？
高速だと追い越し時とかわかりそうだけど。
どうなんでしょ？
1600しか乗ったこと無いけど自分ではこれで充分。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:23:16 ID:8wx4agfV0

街中じゃ殆ど差は無いよ
高速道路だと追い越し時もそうだけど登りとかでも１６００と比べれば楽
長距離乗ると２００ｃｃの差は感じる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:29:50 ID:7ACDNyzS0

>>880
その予算だと、NB1のテンロクになりそうな気がする。テンハチだと、
RSはちとキツいかも。装備を省いたSってのもあったけどタマあるかな。
NAはプレミア価格っぽいので、極端に安いのめつかったとか、どうしても
NAがいいってんじゃないならオススメは出来ない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:32:35 ID:O9HQKRcS0

>>957
なるほど。登坂時は特に差はでるかも。
そんな時でも、けなげにがんばる1600が好き。
ごめんねと言いつつ踏み込む俺。鬼です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:35:13 ID:dNcwHQyi0

ＮＢ６で１２０ｋｍ/ｈで４０００ｒｐｍ、だからまあそんなもんでそ。

961 ：880：2005/06/30(木) 01:53:17 ID:jSX0aq7E0

1600も1800も町乗りではさして変わりないという事ですね。
やっぱり一番の問題は予算か・・・
もう少し予算を出さないと選択肢が増えないか・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:57:33 ID:HnPs9zrh0

街乗りならNB２以降の１８００に１５インチ　コレ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:09:36 ID:H2TJNLKD0

>>962
はげどー。16インチを軽量の15インチに変えてから別物みたいにハンドリングが
軽快になって楽しさが倍増したよ。
でもこうなると、NAとは言わないまでも、NB6だったら車重が軽いからもっと軽快で
楽しいのかなってちと思う今日この頃。
まぁボディ補強によって受けている恩恵もあるんだろうから、どっちもどっち
なんだろうけど。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:11:54 ID:1r6mCpl40

160PSの１８００は低回転でのトルクが厚いからむしろ街乗に向いてる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:58:09 ID:0N1sAiYC0

>>959
いや、それ結構正しい。
エンジンしっかり回して乗る方が、ロドスタの乗り方としてはあってると思う。
そういう意味で、排気量の大きいエンジンでトルクに頼って走るよりも、
いつでもどこでも、全開気分の1.6の方が楽しいよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:01:37 ID:zFF1x64a0

>921
厳密には2.4DINくらいかな。1DINのステレオに1DINのボックスつけると、
0.5DINのボックスが入らない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:58:18 ID:x9OgE67QO

>>965
俺NA8乗ってるけど、峠の上りとかはやっぱ回さなきゃなんないよ。1800でも

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:58:13 ID:rXWJJj2Y0

そんなんどんな車だって回すor回したくなるｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:54:43 ID:Jmlgojya0

俺なんか車自体が回るぜ！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:02:58 ID:0UdysFgD0

恥ずかしながら未だにミートポイントがつかめない
10年ぶりくらいのMT車。あー、恥ずかしいorz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:40:14 ID:+tVlpaee0

>>958
NBってそんな安く買えるの？

972 ：ﾓﾓﾋｷ：2005/06/30(木) 20:16:24 ID:hoqt2NmH0

次スレです

■MAZDA■ ロードスターPart64■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120130131/l50

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:31:32 ID:C8ZKlRT3O

NB1だと0-400で16.8秒と15.6秒。この数字がそれほど気にならないなら1.6にしたほうがいい。
わかりやすく言うと1.6はNAの1.6に僅差で負けて、カプチーノに軽くおいてかれる加速性能

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:07:21 ID:+tpL7o9s0

ゼロヨンでロードスターに負ける車ってなかなかないよなｗ
なんか思い浮かぶ？
俺、某ゼロヨン会場でターボのワゴンＲに負けてるの見たことあるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:16:30 ID:7HWd45Ff0

ちょっと早く走ろうと思ったら1.8は圧倒的アドバンテージあるのよ。
>>973のタイムも大差ついてるし。
でもサーキットとかで1.8と一緒に走ったりしなきゃ1.6でも幸せに暮らせると思う。

>>974 零四とか興味ないけど、それは死にたくなるかもな。w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:26:52 ID:hDR7ZPg30

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ロドスタは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ロドスタ、しかも中古に乗ってまだ3年のくそがきだが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った果実やチロで、よく「ロドスタいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
NAやNBじゃない。その他のマツダ車な。アクセラとかプレマシーとか。
ひでえ奴になるとAZ-ワゴンとか。あえて「その他のMAZDA車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ロドスタいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はロドスタとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ロドスタと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ロドスタに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ロドスタクーペに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。ロードスター、そしてマツダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のファミリアに乗ってる奴らだよ。
ファミリアとエンジン一緒ってだけでオープンなロドスタと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、ロータリーエンジンには敬意を表してる。RX-7、RX-8乗りは「その他のマツダ」乗り
とは違う。ロードスターを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ロードスターは孤高。そして俺も孤高！
その他のマツダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

977 ：ゼロヨン厨：2005/06/30(木) 21:30:02 ID:aysNdPUE0

2.0程度のセダンだと0-400でだいたい16秒台後半から17秒台前半だから、
たとえNB6でも乗用車としてみたら別に遅くはないのよ。
ただ、スポーツ系の車の中で比較したら16秒台はさすがに遅い。普通の親父セダンとかミニバンと同等の加速性能は
ちょっとだけ寂しくなる。いや・・・加速性能がどうこう言う車じゃないのはわかってるんだけどね。
ちなみに15.6とかはエスティマの3.0とほぼ同タイムと見ていい。そうみると軽さは武器だよな。
1.6も1.8も他社と比べてもかなり非力なエンジンなのに出足は結構がんばれる。
RX-8みたいに14秒代後半だとそこそこ気持ちよく周りの車を置いてかっとんでいける。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:33:22 ID:yL7yy4Dn0

いいんだよ。加速が遅くても。
60キロでも運転楽しいんだから。
それに、非力なエンジンをぶん回すのもある種の快感。

小排気量のバイクみたいなもんだ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:35:53 ID:ky14eeH10

つかNB8はダイナモ乗せると思いっきりカタログ下回ってるけど、NB6はそれ
ほどカタログと差があるわけじゃないしどっちでもいいんじゃね？
予算考えるとNB8の事故車なんて面白そう、と他人事のように言ってみる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:46:56 ID:RQO3GLYn0

>>976
そのコピペネタ古過ぎｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:36:39 ID:+tVlpaee0

果実やチロってなに？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:06:30 ID:06Zn3cdq0

nb2以降の１．８Lて0-400どなもんだっけ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:06:37 ID:nabYjjkl0

1秒2秒違うだけで騒ぐその神経が理解できない
10秒20秒なら大騒ぎだけど1秒2秒だよ
ホントそんな差なんて

どうでもいい

とマジレスしてみる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:11:43 ID:Jmlgojya0

きっとその１、２秒で自分の居た時代に帰れるかどうかの瀬戸際なんだよ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:14:30 ID:aT1AZhxY0

ゼロヨンで11秒5と13秒5は2秒違いだが、距離にして100Mの差だったりしてw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:18:34 ID:5ddDlcZ60

ターボであっても「軽」より例え一秒でも遅いのは勘弁して欲しいよ。
いじってある軽ターボなら仕方がないけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:21:26 ID:aT1AZhxY0

ワゴンRにだけは・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:22:09 ID:ZTuEqgRM0

いや0-400やってる人が騒ぐならいいんだよ
で、0-400やってるの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:25:29 ID:+tVlpaee0

0-400のタイムはどうでもいいけど、軽より遅いってのはいただけない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:25:42 ID:aT1AZhxY0

100M差つけられますたorz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:28:56 ID:sv9YdVXy0

国沢親方がロードスターを運転したらもっと遅いかもしれません

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:22:30 ID:jkWgLPg10

カプチやアルトワークスは確か16.8秒でNB6が16.9秒。NB6とほぼ同等。
ただ0-100km/hがカプチ9.7秒、NB6が10.1秒なんで町乗り加速とかだとカプチの方がちょっと速い。
てかあの二台は軽ターボの中でも別格の加速性能だからしょうがない部分もある。
最近の軽は大体19秒から20秒台から全然気にする必要はないよ。

>987
とりあえずノーマルのワゴンRは絶対にってかどんなことがあっても
負けないから気にするな

993 ：じゃあ埋めるぞ！：2005/07/01(金) 00:23:25 ID:Y0hnU/iW0

一！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:23:57 ID:Y0hnU/iW0

十！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:24:35 ID:Y0hnU/iW0

百！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:25:05 ID:Y0hnU/iW0

千！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:25:42 ID:Y0hnU/iW0

万！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:26:26 ID:Y0hnU/iW0

条！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:26:38 ID:VUaccZi20

いつもロードスター乗り達がクソつまらねえと馬鹿にしているミニバン。
しかも軽自動車に置き去りにされるロードスター。ｗ

>>983 １秒２秒て俺の感覚じゃ　大　差　。
かなり普通の飛ばしたりしない、レースとかも興味ない、まったりドライバーさんですよね？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:26:54 ID:2sS2rfEn0

1000!!!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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