【WC34】ステージアPart4【直６】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:54:29 ID:A1NSo8F00

ステージア（先代）スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/

◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/

【WC34】ステージアPart3【直６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:55:11 ID:A1NSo8F00

【Webカタログ】
1998.8～2001.4
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
2001.4～2001.10
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:19:10 ID:qXADzOcP0

3ゲト　ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:33:55 ID:N4bPDr7K0

偽ボルボ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 03:38:47 ID:f+6Y25oL0

今日イエローハットで4輪アライメント調整をしました。
終わって計測用紙を見たら、260RS　5MTとなってました。
俺のは、250RSーFourVのATなんだけど、良いのかな？
260と250はアライメントは同じなの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 05:18:51 ID:fL6XqoVC0

>>5
違うはずだよ。つぎはチャントした専門店で調整してもらいなさい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 07:47:29 ID:e140NZA00

>>5
極悪だな
金返してもらえ

8 ：前スレ991：2005/04/19(火) 09:59:55 ID:GU9SjokJ0

前スレ992さん、993さんご意見有難うございます。
そうですよね～　やっぱり１６インチでは小さいですよね
一気にやるには予算オーバーなんで、まずはダウンサス入れて小遣い貯めてからインチアップやります！
有難うございました！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:57:57 ID:W2SqkgyV0

ステージアかっこええなー
長くて速いし

10 ：5：2005/04/20(水) 17:25:36 ID:CwBL3Vxk0

>>6 7
日産に確認取りました。ターボSと260RSはアライメントが一緒
250ｔのATは、確かに違うけど、誤差の範囲なので、問題無しとの事でした。
最新式のアライメントテスター（メイカーはしらん）では、前期は250と260は分かれているけど、
後期は250も260も一緒のデーターに統一されたらしいです。
報告まで　ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

11 ：5：2005/04/20(水) 20:07:30 ID:0pI2v/ad0

マイカー×
メーカー○
逝ってきま　
|彡ｻｯ

12 ：5：2005/04/20(水) 20:08:15 ID:0pI2v/ad0

また、間違えた・・orz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:59:38 ID:Zdjbu5M40

前期25Ｘです。
フロントグリルの取り外し方を具体的に
教えてください。
ちなみにグリルは網目のＲＳグリル・・のはずですが
左下の本来は「ＲＳ」と入るとこに
「 STAGEA
Prestage Touring Wagon」
と入っています。
これは何かのオプション品なんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:02:20 ID:EKkOy8Wp0

確か、RSFOURSは260と同じホイール履けるんだよね。
33や34GTRサイズのオフセット+20が履ける。

>>5　お金返してもらった方がいい。
車高下げてるかわかんないけど、アライメント調整して
車真っ直ぐ走るようになった？轍に取られないようになった？？
改善してないようなら、苦情言った方がいいと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:23:28 ID:lk3JNEkE0

>14
33や34GTRサイズは厳しいのでは？

16 ：946：2005/04/22(金) 17:37:59 ID:W4XcWqIh0

>>15
履いてる人いっぱいいるでしょ！

17 ：15：2005/04/22(金) 19:08:13 ID:lk3JNEkE0

>16
車高、フェンダーがノーマルだと9ｊ＋20位までじゃないでしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:22:51 ID:rCTC8JgO0

>>13
オプションです
２５XにRSのエンブレム付けて売るわけにはいかないから…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:30:20 ID:aY01PlpVO

エアロパーツを前後に取り付けるにはパーツ代、工賃費でいくらになりますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:55:21 ID:7hHkPrNp0

>>17
車高ノーマルの人はRのホイール履かないでしょ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 17:44:18 ID:hghm/2eEO

ノーマルフェンダーでローダウンのみの場合、どれくらいのサイズのホイール履けますか？
33Rとか34Rサイズもいけるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:00:01 ID:a9iotHZ10

>>21
３４後期２駆だけどショックノーマルでサス交換だけで１５０mmくらい
落としてるけど、33Rのホイール履いてるよ。ちなみにタイヤサイズは
235/45-17だったかな？なんとか収まってるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:58:40 ID:J1hpj2z2O

15ｾﾝﾁは落とし過ぎだな。

24 ：22：2005/04/24(日) 09:37:25 ID:SKpS8mfG0

>>23
すまそ15mmの間違いでつた(汗
ちなみにHKSのバネ

25 ：21：2005/04/24(日) 20:22:19 ID:Do+QeZPCO

>>22
ｻﾝｸｽｺ
今日、自動後退で聞いてきました。
235/40/18で8Jｵﾌｾｯﾄ+30～+38位がピッタリだと言う話でした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:44:03 ID:1P4x4IKlO

リヤは車高4cmDownで9j＋42で結構ツラいちかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:43:43 ID:vR19gV7m0

ステージア欲しいな～。カコイイし。
質問ですが、皆さん的には何年式の何グレードがオススメですか？？
あと燃費ってやっぱりあんまりよくないんですか？　
すいませんクレクレで。。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:21:11 ID:1P4x4IKlO

12年式260rsがお勧め。燃費は悪い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:29:40 ID:u6lBS72F0

>28
後期の車体ヤフオクでよく出てきてるね。
ところで260RSって何台販売されたのですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:29:21 ID:DGBsjimQ0

純正と交換を考えて、社外ホーン買ってきたのですが、
早速取り付けようと、純正を外そうとしたら・・・
ボルトが舐めそうになりました。
しょうがないので諦めて、他に取り付ける場所を探したのですが、見当たりません。

ホーン交換してる方、どこに取り付けたか教えてください。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 09:12:43 ID:/79dlaBL0

＞29
前期１０００台　後期７００台

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:59:14 ID:d3zAoJIv0

＞３０
ホーンはシーマの純正品を純正の物と取り替えた。
ディーラーで純正品外してもらったらどう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 04:31:13 ID:4H48XacXO

ホーンはホント付ける場所無いね。
純正外した所に付けたが、配線が届かなくて延長して付けました。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 22:51:46 ID:lR6m/OMbO

平成12年式のステージアってメーターは何色に光りますか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:03:58 ID:jK/0Yc9f0

orangerange

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:59:23 ID:MxxHkz/eO

それって先代ｽﾃｰｼﾞｱのことですかね？おれもほしくて気になるんですが…やっぱﾒｰﾀｰはｵﾚﾝｼﾞに光ります？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 08:50:38 ID:+YGs9ZFS0

オレンジだよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 10:04:02 ID:lgHmI06O0

携帯に昔撮ったのが残ってた。
ttp://k.pic.to/o9lj

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:18:46 ID:mv/eF+LAO

>>38格好いいっすね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 01:50:08 ID:q5oFNRGf0

ちょっと質問なんですが、ＲＳのメッシュグリルを
Ｘ系に加工ナシでつける事はできますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 08:06:39 ID:Doapq0v20

できる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:44:26 ID:XGk/pSNLO

俺のグリルと交換する？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:35:19 ID:gcRFYyv0O

ステージア海苔の平均年齢は何歳くらいだろ？
結構年齢層ありそう、28歳仕事中にｶｷｺ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:26:38 ID:XGk/pSNLO

35歳ｳｿｺ中にｶｷｺ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:00:34 ID:MbwXkTZP0

38歳オナニー中にカキケ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:53:09 ID:sd6fW6bW0

今年で25。若い方なのかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:58:54 ID:DP0Giz800

31で、12年RS FourV

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:44:26 ID:n3tGb4vY0

19歳　9年25RS

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 03:58:47 ID:KJEa95uD0

29ｾｯｸﾙ終了

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 04:13:40 ID:v06/GYebO

25才９年式 RS FOUR V

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 05:15:27 ID:ppEn74JOO

24 11年式RS‐V

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 07:23:47 ID:G9nOM6qE0

32歳　11年　25X Four

こないだイグニッションコイルが壊れて、1個壊れたら
全部交換したほうがいいって日産に言われて
全部交換で修理費10万・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:03:20 ID:SF94HOa70

31才　11年　２５RS－V

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:24:30 ID:NN62af5S0

55歳　9年25Ｘ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:32:18 ID:AtTh8qiF0

38歳　２５RSｆｏｕｒ

黄砂のバカやロー、せっかく洗ったのに。しくしく。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:43:21 ID:etjU5BhO0

31歳　12年　RS-VﾌﾟﾗｲﾑED

57 ：名無しさん：2005/04/30(土) 11:13:57 ID:rbF56xeSO

23歳25Xfour9年式
21歳から乗ってます。
俺もｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:03:20 ID:QjtO7v55O

33歳25G
平成9年式新車で購入11万㎞突破。
買い換える金なし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:22:55 ID:hH5h7uomO

結構年齢層高めなのかなー。ステージアの12年式位の欲しいけど、高いもんなー
23歳の僕でした。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:58:55 ID:c1VX2aEyO

11年式 RSfourSﾉﾘ 22歳
仕事終わったので書き込みっ

GWはｱｼ確定です…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:02:10 ID:viI+tn+c0

27歳、生産終了間際駆け込みで購入。
若い方かと思っていたけど、そうでもないのねorz

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:36:39 ID:WdZSRc/U0

33歳　260ＲＳ　中古買いなので3桁なんばー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:13:50 ID:hH5h7uomO

ステージアオーナーの方に質問なんですが、トラブルってどうですか？結構ありますか？

64 ：名無しさん：2005/04/30(土) 23:51:01 ID:rbF56xeSO

電動格納ミラー
の爪と
下のｻﾋﾞ
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 06:25:01 ID:Hz4pwqgk0

・バイザーの根元・スピードメーター・セル異音・錆(フロントガラスの枠)・雨漏(ハッチ)･結露・サイドステップ干渉・外内気の切替・前向駐車不可・絡まれる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 08:49:39 ID:cfMVV5WI0

ﾒｰﾀｰ交換したなぁ…('A`)
あれは何が原因だったかな…？
何かｾﾝｻｰがどうとかだったような気がするけど…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 09:56:16 ID:iX59m7jXO

34歳hage 2000海苔多分皆さんの車と違う車ですｺﾚ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:09:08 ID:cfMVV5WI0

思い出した。
確か、>>66は車速ｾﾝｻｰの故障のせいだったと思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:27:51 ID:cBYPViLuO

28歳9年式、25X海苔
今の所トラブル無し。絡まれるって…
((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみにステージアって盗難率高いのかな？(´･ω･`)
最近よく見かけるけど。
なにげに人気有るもんね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 16:06:08 ID:P5cYfzF5O

ステージア海苔平均年齢30.1才

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 20:39:26 ID:ktJXgHo1O

38歳激てますW
スキーシーズンを楽しむ為にこの車買いました。
もちろんGWはスキー三昧です。
今日は奥只見、明日はかぐら、明後日は丸沼かな？
後期のRS4V乗りですが、今日初めてリッター11キロを記録しました。
でもこれは我慢との戦いです。新潟はガソリン安くてビックリ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:00:23 ID:XreVHNdf0

>>71
リッター11はすごいなぁ。
俺は25Xで通勤使用のみで最高が9.8ぐらいかな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:06:45 ID:za1ORhMN0

スキーで思い出したけど、この車買った頃190cmの板だったんだが、
リヤシート倒したら、その板がまっすぐ縦に納まったのには笑ったなあ。
やっぱなげーよｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:12:21 ID:iX59m7jXO

俺のは良くて6.8とほほ

75 ：47：2005/05/02(月) 08:22:52 ID:9G3iE44y0

冬に青森まで行ったときは高速で12走った

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 11:31:20 ID:9LkXwaeT0

以前見かけた　ステージアにカッコイイ　リヤウイングがついてたので
探してるんですが見つかりません
なんか　やたら大きくて　箱のような　感じのやつなんですが
どなたかご存じないですか？
タケローズのようなやつじゃないんですけど。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 06:25:22 ID:ecQA0dyR0

>>76
ドルフィンのヤツかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 07:50:53 ID:ZX0cEqpW0

これ？
ttp://www.kansaiss.co.jp/html/users/users2.htm

79 ：76：2005/05/04(水) 12:11:38 ID:vNrt6HPi0

レスありがとうございます
少し似てるんですが
もう少し短めなやつなんです
上の部分は屋根と同じくらいの高さで
横側の張り出し（？）がその部分と同じくらい出てて
それで箱のような感じになってるんです
黒色のステについてて　ちょーかっこよかったです

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 13:16:37 ID:auU4a9lh0

箱ってのが想像出来ないんだがな。

81 ：76：2005/05/04(水) 13:36:47 ID:vNrt6HPi0

えっとですね　下向きの「コ」の字　と言うほうが　正しいかもです
（すいません）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:51:10 ID:PURc6Rd70

すいません。
H9年式ステージア買ったんですがHKSのエアクリーナーとマフラーが
ついてました。CPUはノーマルです。
燃調とか問題ないんでしょうか？詳しい方教えてもらえませんか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:39:25 ID:ecQA0dyR0

HKSのエアクリは湿式だから、エアフロに悪いらしい。
とくにステージアは、エアフロ弱いから。
前スレに走行中エンストしたりすると書いてあって、俺はやめたよ。

84 ：82：2005/05/04(水) 23:48:33 ID:NfzoU2z10

ありがとうございます。やっぱりそうなんですね。純正品探してみます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 10:25:40 ID:CrElkm9j0

この連休で２０００キロ
よく走ってくれました。お疲れさん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 10:28:00 ID:jo4+6agUO

いや、エンストするのは吸気効率が良くなるからであって
湿式とか関係ないよ
燃調取れてば問題なし
純正も湿式ですが何か？

87 ：名無しさん：2005/05/05(木) 12:25:53 ID:+op2W9WpO

NAのオートマ前期ですがキノコ型ｴｱｸﾘつけれますか？また利点はなんですか？取り付けの注意点などありますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 14:39:41 ID:9lNGL6E50

>87
吸気効率が良くなる
エンストしやすくなる
埃吸い込んじゃうyo
少しうるさくなる
取り付け？簡単

89 ：87：2005/05/05(木) 17:07:19 ID:+op2W9WpO

え！じゃ吸気効率のためだけに装着するんですか…？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 17:51:40 ID:9lNGL6E50

>87
めんどくさいから自分でみてこい
ttp://www.hks-power.co.jp/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:47:35 ID:qmk8IE+EO

>>89
そんなもんだろ

92 ：名無しさん：2005/05/07(土) 18:25:53 ID:q2/1+2m5O

教えて下さい。
ベースはｽｶｲﾗｲﾝと言うことは、ｽｶｲﾗｲﾝ用のﾏﾌﾗｰや車高調などの社外品を取り付ける事は可能でしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:35:23 ID:uOeG/ilrO

>>92
すべてのバーツが流用は、出来ないか、車高調なんかは、アッパーをステージア用か純正のと交換すれば、付けられるって聞いたことある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:47:20 ID:6pvQKP5m0

すみません質問させてください。
前期外装でNEOエンジン積んでるステージアを雑誌でさがす場合、
グレードとかから見分けることってできますか？
例えば前期外装の写真が掲載されてて、グレード名が何々だから
とか、NEOエンジン積んでるのはありえないグレード名とか。
わかる方いらっしゃいましたらお願いします！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 07:38:03 ID:H/HaVGkQ0

1997.8.28(H9年)NAエンジンをＮＥＯ化よって前期のターボにＮＥＯはありません。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:50:39 ID:qE7qoyie0

●走行性能
・レガシーワゴン　☆☆☆
・ボルボV70　☆☆
・34ステージア　☆☆

●かっこよさ
・レガシーワゴン　☆☆
・ボルボV70　☆
・34ステージア　☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:13:01 ID:tXqR+zl80

前期NAにNEOあったはずです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:56:52 ID:PxTbMpol0

>>97
ｸﾞﾚｰﾄﾞで判別するなら、前期の25RSがわかりやすいね。
前期のMC後(>>95のMC）のNAﾓﾃﾞﾙはNEOになってるよ。
前期の25RSはこのMCで追加されてる。
なのでNEOじゃない25RSはない。25X/25Gはどっちもある。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:12:15 ID:lo2b8Uvb0

ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021075199609/g1001/o010210751001100000000000000199609.html

なんか　前・後期　とMC　前・後がごちゃごちゃしていますね

９４さんは　34MC前のNEO化エンジンのステを雑誌で見つける方法を聞きたいようですが、
34MC前にNEOストレート6のエンジンはないみたいですね
ちがいますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:59:00 ID:oH33Trqj0

>>95に書いてあるように、C34ステージアの前期型（マイチェンの直前）にはＮＥＯストレート６は導入されています。
ただしＮＡのみです。ターボモデルは後期型からの導入になります。

101 ：ファ：2005/05/09(月) 12:29:33 ID:fuyTOg67O

初めましてm(__)mこの度初期型の前期ステージア購入する事になりました(^-^)
嬉しさのあまりｶｷｺしましたぁ[笑ﾞ]
皆様よろしければ、これから気おつけたほうが良い事など教えて頂けたら助かります(*^_^*)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 13:50:53 ID:QmsW4KAa0

ノーズブラが欲しいと思う、今日この頃。
ステジアで付けてるの見たこと無いけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 19:58:57 ID:EyZ/X4wr0

>>95,>>97,>>98,>>99,>>100
ありがとうございます。基本的に前期のRSをさがす事にして
10年式のXかGがあったら見に行くことにしてみます。
ちなみに２．５のNA狙いでした。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 20:50:59 ID:fv7DV4Xk0

俺のはＮＡの非ＮＥＯでしかもシルキースノーパール車だから
わずか７ヶ月くらいしか売られてなかった。ある意味希少かも…　

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:06:11 ID:69j9zT7A0

>>104
俺もそうだよ！
しかも初期登録年月がステージア初登場の1996年9月になってます。
でもワンオーナー中古で買った時、走行距離12000キロだったんで
たぶん前のオーナーは遠出しない超サンドラでしょう。
今は毎日通勤往復50キロに休日は山へ海へ大忙しです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:02:52 ID:weZXy4WK0

>>105
シルキースノーパールは1997年1月に追加設定されたから
何かの間違いじゃないかい？
デビュー当時は無かったよ　あの色。

107 ：名無しっち：2005/05/12(木) 00:00:15 ID:Yefs1nqdO

で、R33ｽｶｲﾗｲﾝの社外ﾏﾌﾗｰはC34ｽﾃｰｼﾞｱに装着できますか？
ﾏﾌﾗｰ変えたいけど新品買えないから中古shopにあるｽｶｲﾗｲﾝ用ならﾀﾏもあるし
買えそうだなと思いまして☆ご存知な方いらっしゃいませんか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 05:10:20 ID:dJmN14cPO

新品でも3万ちょいだから、新品買ったほうがいいんじゃないか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:22:16 ID:JEu55Lu40

>>107
確かにＣ３４系はＲ３３をベースに開発されて、共用パーツは多いし、互換性のあるアフター
パーツも多数あるけど、マフラーは無理。
だって、全長違い過ぎでしょ？後輪からのオーバーハングを比べてみなよ。
スバルのレガシィだって、Ｂ４とワゴンのマフラーはタイコ後の長さが全く違い、互換性が
無いんだから。
いちお、付くこたぁ付くけど、テールエンドはバンパーの内側になるぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:49:55 ID:s5Lur4Vv0

長さも違うし取付フックの位置とかも違うから
流用するとなると改造費がかなり掛かりますよ。

111 ：107：2005/05/14(土) 09:32:26 ID:dKuWypzCO

そぅでつか…流用出来たら良かったなぁorz
因みにちょっと前にも出てたけどｼｬｺﾁｮｰは？
ホントにｱｯﾊﾟｰﾏｩﾝﾄだけで逝けるんでつかね？
知ってる人いませんか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 10:17:33 ID:07jIBn4Z0

>>111
アッパーを変えれば取りあえずは取付け出来るモノはあると思います。
（4WDはスカイライン系、2WDはローレル・シルビア系流用か）
でも静止状態でそれなりに取付け出来たとしても性能的にはどうなんでしょう？
流用するには車重も違うし、
無理矢理車高を合わせる事になるからストーロークが足りなくなるモノも
あるだろうし。

ちなみに実際に流用しているショップを雑誌で見たことがありますが
流用に問題のないダンパーを選んで、更にダンパーの特性やバネの硬さなどを
ステージアに合うようにセッティングし直しているようですよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 12:30:39 ID:zaG6DmzfO

12月に某エアロのスカイラインフェイスフルキットを注文しますた。先月やっとエアロが届いたんですが…
ボンネットが波打ってパテで整形しても使い物にならないくらいお粗末なものでした。
○|￣|＿
フェンダーやサイド、リアバンパーなどはなんとかパテで整形すれば使えるらしいですが。(´･ω･`)
ボンネットは返品して新しいのに入れ替えてもらいますが、高い割に精度が悪すぎです。(´-ω-｀)
こんなもんなんですかね。？
完成はいつになるやら…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:33:29 ID:zOelU3mm0

>>113
MA○A製？だったらそんなもんじゃないの。
っていうか、物頼んでから待たされませんでした？
納期は守らないわ電話は出ないわメールは来ないわ。
こないだ送りましただの、そばの出前じゃないっつうのｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 15:10:18 ID:zaG6DmzfO

114＞そうなんでつか。(;´Д`)
確かに4ヶ月ちょいかかりました。
生産コストを下げるため中国で作ってるって言ってましたし。
さらには工場移転の為、納期が遅れてるって言ってますた。
そら中国で作らしたら精度も悪くなるってか。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:11:00 ID:Q0BW/1ygO

>>111
流用を考えてR34用の中古を買うなら、ステージア用を探して買った方がいいよ。

流用するつもりでパーツ集めて装着出来なかったら最悪だしな。
まぁ漏れがそうだったんだが…orz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:31:01 ID:fvWMmxZf0

113>>
MA○Aは最悪だよ。注文しても納期の連絡すらこない。やっと注文した品物も大幅な改良を加えなければ使い物にならない。
ステージア乗りの間では結構有名だよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:51:53 ID:l6f0nB1xO

知り合いが260RSを手放すらしく、買わないか？と言われてます。
白・ﾌﾙﾉｰﾏﾙ・無事故・3万㌔弱走行で、幾ら位が相場でしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:15:42 ID:mztxq/J/0

つまらん質問で申し訳ないですが、34型のステージアって北米で発売されたことあるんですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:54:06 ID:bNUa/Sv+0

>>118
年式は？

121 ：118：2005/05/15(日) 03:32:30 ID:4LYSp4ArO

>>120
年式聞くの忘れてた…。とりあえず後期型だよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:44:53 ID:ZOFqHWy80

>>118
俺なら270万かな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 08:09:37 ID:CyHmXSHy0

>>118
中古車屋の相場だと、350万以上かな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:40:07 ID:q4HbCv4h0

>>118
条件近いかも。
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E179003510&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000199920010100Z0000000000000000000000**NI_75*%83X%83e%81%5B%83W%83A

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:23:27 ID:4LYSp4ArO

じゃあ、250万で誘惑されてる俺は買うべきかな…。
実際、どう思います？

126 ：ぺぺぺ：2005/05/15(日) 14:52:40 ID:5gaUZbmrO

どう思うも何も
お前が欲しくないならそこまでの話。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:15:15 ID:4LYSp4ArO

>>126
確かにそうなんだよね。
ただ、半年前にBCNR33後期から200ﾊｲｴｰｽSｰGLに乗り換えたばっかりなんで迷ってしまう…。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:42:45 ID:oWJx47C+0

250マンならいいかもね。
スーパーＧＬもいい車ですね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:00:20 ID:QCP1MaOX0

後期なんですがマルチパーティッションネットの使い方がわかりません。
天井付近に収納したいと思っているのですが、伸び縮みする側がどう考えても窓ガラス
にぶつかるぐらいの長さでつっかかります。

どなたか教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:16:43 ID:dUs0MdOq0

天井部格納？↓な感じかいな。
http://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/soubi.html

131 ：129：2005/05/17(火) 12:44:54 ID:D+qtXKYT0

>>130
そうです。それの天井に張りついているようなつけかたなんですが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 07:52:21 ID:Lkfx0BJ00

>>129
きれいに収まります
縮まないんだったら　壊れているんではないでしょうか？
曲がったり、反ったりしていませんか？

133 ：129：2005/05/18(水) 21:39:48 ID:UA11k6OA0

>>132
ありがとうございました。まっすぐなんですが、どう考えてもこれ以上縮まなそうです。
中古購入なので、もしかしたら違うパーティッションネットがついていたのかも・・・。
今度オイル交換にでもDに行って聞いてきます。ありがとう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:49:40 ID:AeewszEwO

H9年型のVに乗ってるんですが
ヘッドライトが２年位で切れちゃいますそんなもんなのかな？
あとまれになんですがエンストするのはプラグですかねガソリン添加剤入れたら少なくなったけど…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:45:22 ID:+yVxLODa0

バルブの仕様及び点灯時間などよっては寿命は違うぞ。
あと、頻繁に添加剤を使うとゴム部品の劣化が早くなるでぇ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:00:32 ID:elWFo+Vn0

>135
なんで？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:45:50 ID:kiT/BKOc0

後期4VにフジツボのレガスーパーRを付けています。
性能的にはまぁまぁなんですが、結構こもり音が気になり
低回転域が静かめのマフラーを探しています。
ブリッツのTTかTTRが良さげなんですが付けてる方いますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:04:10 ID:PxCo/UsZ0

>>136
てめえで考えろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:19:12 ID:87oO9h130

>>137
　フロントパイプと触媒ストレートにしてみ
こもり消えるぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:22:23 ID:87oO9h130

>>133
　前期と後期のパーテーションネット違うぞ。
前期は縮まないが、後期は縮む

>>134
　エンストと言ってもどういう状況でするのかそれをまず書け!!
話はそれからだ

141 ：m(__)m：2005/05/20(金) 07:05:51 ID:1CipJK3rO

皆様申し訳ないのですが34前期のポジションﾗﾝﾌﾟの変え方教えて頂けたら非常に助かりますm(__)m

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:29:29 ID:15kd8qNm0

また錆がでてきた…('A`)
去年処理してもらったのに…。
青空駐車が原因なんだろなぁ…orz

143 ：137：2005/05/20(金) 12:31:23 ID:+bg9f0bX0

>>139
レスどうも
フロントパイプは交換してるんだけど
触媒レスはやる気にならないです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:07:11 ID:c/4KYgqc0

>>141
前スレを見てクレ。

145 ：名無しさん：2005/05/20(金) 15:46:59 ID:cH6XQtFNO

誰か34前期の純正ハーフエアロ下さい…処分に困ってるかた、もしくはいらない方いませんか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:11:03 ID:1zrcRjSA0

>>134
バルブのメーカーにもよるよ。粗悪品だとやっぱり切れるのは仕方ないし、
高効率のタイプも切れるのが早い。下手すると一年程度で切れるタイプもあるしね。
まぁほとんどが使用環境に左右されるけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:39:58 ID:7leoSuHY0

>>142
俺もドアミラー下の錆、再発。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:44:20 ID:Ehb5/WjC0

>>137
マフラー音は個人の好みが強く現れる場所だから、参考になるか分かりませんが。。。
ウチは、Ｆパイプ以下をフルステン化＆スポーツ触媒の組み合わせです。
マフラーは、ＮＩＳＭＯです。
あとちなみに、エキマニもステンにしてあります。

このセットだと、低回転のコモリは若干ありますが、（私にとっては）心地よい程度の
コモリ音です。ステンとスチールだと、コモリ音は音質が全然違ってきますよ。

でも、私の車は２６０ＲＳなんで参考程度にして下さいね＾＾；

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:43:16 ID:6262tG9W0

>>137
レガリスＲなんかはどうですか？
私は前期用のレガリスＲ（パイプがステンレスではなく
スチールのヤツ）をつけていた時期がありましたが
どの回転域でもノーマルと変わらないくらいの静かさでした。
正直物足りなかったのでその後HKSハイパー（コモリ過ぎ）→
レガリススーパーＲ（ちょうどいい感じ）に行き着きましたが。

ちなみに車は後期RS4-Vです。

150 ：142：2005/05/22(日) 21:51:09 ID:3k0MWmoT0

今日、ﾄﾞｱﾐﾗｰの修理のついでに
錆落し＆防錆してもらった。
ﾄﾞｱﾐﾗｰ外した状態で見せてもらったけど、
そんなに広がってなかったからよかった…。

151 ：137：2005/05/22(日) 23:26:02 ID:FUUZFnBu0

>>148,149
レスありがとう
僕も、ノーマルが静か過ぎてなんかつまらないと思って
最初は、レガリスＲの様なノーマル形状のにしようと思ってたのに
どうせ買うなら排気効率良い方がいいべ？と思って自分的には失敗しました。

特に、長時間連続運転（概ね3時間以上）した時の上り坂の五月蝿さは格別ですｗ
ATということもあり2000rpm前後をうろうろするので、もうこりゃ"拷問？"みたいな感じですｗ
高速では全く気になりませんけどね。
でも、グイっと踏んだ時の音が良いんですよね
自分の趣向に合うものを探してみます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:52:04 ID:bAIar2AaO

BNR34のMFD付けた方いますでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:59:21 ID:UGSsUi4D0

>>151
今ヤフオクに出てますね、リアライズ。
出品者のコメントを見ると静からしいですね。

>>152
yahoo!の検索で
「マルチファンクションディスプレイステージア」
で検索してみて下され。
一番上に出てくるから。

154 ：名無しさん：2005/05/24(火) 16:14:42 ID:L3FWe51KO

漏れもマフラー交換しようと思ってるんですが、ﾃｰﾙだけでも音って変わるもん？あと燃費ってどうですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:10:52 ID:TceubSJG0

>>154
リアピースのみでも結構変るよ。燃費は多少悪くなるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:25:12 ID:4wOTFcS50

>>154　さんの車は、ターボ？NA？
NAの場合、音が多少変わるらしいけど、走りや燃費に関しては正直わかりません。
テールピースのみを換えたことがないので、何とも言えません。
ターボの場合、フロントパイプ＆触媒以降マフラー交換すると
驚くほどに走行性能が向上します。街中での燃費も良くなります。
高速道路では、ノーマルメーターを振り切る時間が短くなりますｗ

157 ：154：2005/05/25(水) 19:48:33 ID:mVYnUY1fO

ﾀｰﾎﾞじゃないです。NAの25Xfour。
ﾀｰﾎﾞは燃費まで…？NAの交換ﾒﾘｯﾄていったいorz

158 ：156：2005/05/25(水) 21:06:07 ID:OJ0QHV4Y0

車いじりは自己満足の世界ですから
自分が満足できりゃOKでは？
僕も昔、AE86の脚やマフラー換えて
『おぉっ走りが良くなった』なんて喜んでましたよ。

159 ：156：2005/05/25(水) 23:13:06 ID:OJ0QHV4Y0

１５８の補足
僕も最初は、2.5LだったらNAで充分だべ？と思ってたんだけどね
購入前にあちこちサイトを見てたら、皆さん燃費が悪い悪いって
言ってて、どうせ燃費悪いんだったらターボもいいかな？
と思い、後期4Vを買った次第。
スキーシーズンは毎週スキー場へ通うので、4駆は外せませんでした。
今は車高ノーマルだけど、車高下げてるとエンカルを沢山浴びた下回りを
洗うのは大変です。今の時期は、もうエンカルの心配は無いけどね。
この時期にまだスキー場へ通っているスキー馬鹿ですｗ
今週末は志賀行き計画中。。スレ違い失礼！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:01:05 ID:S5aFTDti0

>>150
錆落としと防錆で値段は幾ら位掛かるの？

161 ：150：2005/05/26(木) 20:54:55 ID:shyYWwfM0

>>160
今回は無料でした。
範囲も狭かったし。
修理のついでにやってもらいました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:33:34 ID:axXjHA2N0

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:26:27 ID:XKSA8YpV0

前期型、neo6の２５Xです

どうも、ローからセカンドに入るときに回転数が落ちるな、と思ってたら
落ちすぎて
エンストするようになりました

同じような症状の方や
同じような経験された方いらっしゃいますか？

で、それって原因、解明しましたか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:31:26 ID:ZYdwwWSiO

>163
ノーマルですか？メンテはしてますか？走行距離はどれくらいですか？情報少なくてアドバイスできませんよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:31:51 ID:XKSA8YpV0

>163

どノーマルです
走行はまだ4万キロに届きません
メンテは、特別なことはした記憶がないですが、
せいぜいオイル交換やフィルター交換はきちんとしています

あと、どんあ情報必要でしょうか
お願いします

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:59:42 ID:hiaL+/rG0

前期２５Ｘ
減速するときにエンジンブレーキでセカンドに入れた後、Ｄに戻したら回転数が落ち過ぎて
エンストしたってことは以前に１度だけあるけど。

>>163は
Ｄで発進して自動的にシフトアップするときにエンストするってこと？
それじゃあまともに走れないじゃん。ディーラーとかに見てもらったら

167 ：163：2005/05/28(土) 17:35:21 ID:53KzoiaT0

ディーラーにだしてはいるんですけど、原因が不明な雰囲気なんです
走行中にいきなりエンストなんで、結構、怖いです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:20:37 ID:JZIskyBB0

RBはエンストするのは普通じゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:42:04 ID:DLJeMcuq0

すんません次の車レグナムＶＲ－４か先代ステージア２５ｔＲＳ－ＦＯＵＲ
かでめっちゃ迷ってるんですがどなたか両方のったことある方走り、内装、
居住性、ラゲッジの使い勝手等々を比較して参考までに教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
レグナム版でも同じ質問してみます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:45:29 ID:JZIskyBB0

マルチポスト市ね

171 ：163：2005/05/29(日) 00:48:02 ID:JuKt5h6e0

>168

まじっすか？ATなんですけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:57:17 ID:iWoDZgcb0

>>163
エアフロか　プラグはどうですか?
Ｒ33　ＭＴ　乗ってたときは
それでアイドリング調子悪くなったので
ひとまず　エアフロ掃除してみては？
自分でやればそんなにお金かからんし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:02:28 ID:qanvIOOE0

>>163
ダメもとで違うディーラーでみてもらってはどうでしょう？

>>168
RBターボを3台乗り継いで全部剥き出しエアクリだったけど
エンストなんてした事ないよ

174 ：163：2005/05/30(月) 01:51:04 ID:QraG5wPo0

とりあえず172さんにいただいた内容のアドバイスをにおわせながら、違うDに持って行きます

レス、サンクスです

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:08:25 ID:tqOqRZYH0

かっこいいステージア写真が見たい！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:17:45 ID:tqOqRZYH0

まずは自分で

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up11605.jpg
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up11606.jpg

177 ：172：2005/05/30(月) 11:18:25 ID:EpG9OmZj0

コンビニから渋滞路に入り
一速→二速→前が止まるから　クラッチ＆ブレーキ→エンスト
ってのは　恥ずかしかったね
クラッチ踏んでますから
そんな目で見ないでけろ→助手席

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:27:21 ID:EpG9OmZj0

>>176
エラーが出ます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:54:10 ID:tqOqRZYH0

ここでどうかなぁ？
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/306052.jpg
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/306053.jpg

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:08:40 ID:J3ygYj1PO

FOURS以外で215/50/17にされている方みえますか？
ちょっと外径大きめだと思うのですが、走行性等変化あれば教えてください。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:53:55 ID:mYyd1w6+0

C34ステージアはね、重すぎるんだよ。
だから燃費悪い。
それにRBターボもパワーないくせにガスばっか食うからな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:05:04 ID:5NGfGmfCO

満足ですか？

183 ：163：2005/05/31(火) 07:15:11 ID:Q+oCDBgZ0

>172

ええっと、ATなんで、そういうエンストはないんです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:07:28 ID:QbBAWAEx0

>>163
ＡＴでエンストが起こる原因として考えられる箇所は、
・エアフロ
・ＡＡＣバルブ
・バッテリー
・イグニッションコイル
代表的な箇所でもザッとこんだけ。
特に、コイルだった場合はＤのコンサルトでも引っかからないから要注意。
しかも、交換が非常に面倒臭い・・・
エンストは、単純に考えても燃料供給系統・点火系統・電圧供給系統と、３系統の原因が
考えられるから、>>164も言ってるが、かなり詳しい症状を書いてくれないと、考えられる
原因を絞り込むのすら難しいぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:18:50 ID:O6jqdpwL0

思い切って全部交換しよう。一気にやれば少しは安くしてくれるかもよー

186 ：163：2005/05/31(火) 09:34:17 ID:HByTeKa/0

>184

詳しく症状書かせてください

まず、発進しようとすると普通に発進します
で、ギアがセカンドに入ると、特に異音なく、回転数が落ち、
アラームランプが全部点灯します
オーディオは異常なしです
で、そのまま惰性で動きますが、ステアリングも重く、ブレーキも重たいです
まあ、当たり前ですね
で、ハザード点滅させながら停車します

いかがでしょうか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:54:55 ID:bDvqaGJDO

>>163
ディーラーで手に負えない場合は重難度整備専門の工場に入るはず。
ディーラーに入れてるんだったら任せておけばいいんじゃないの？

俺のステジの謎のエンストはそこに入って3日で直ってきた。

188 ：163：2005/05/31(火) 20:06:39 ID:HByTeKa/0

>187

そんな工場あるんですか？
正直しらんかった･･･

で、原因は何でしたか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:21:17 ID:Ua3s1ii6O

ステージアを軽くパワーアップしたいのですがどの辺をいじったらいいですか (マフラー以外)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:36:54 ID:4XVXcyMe0

ECU

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:33:19 ID:YUrlWcwL0

DETエンジンならブーストアップ。一番手っ取り早いけど程々にな・・・

192 ：千人斬り：2005/06/01(水) 22:41:12 ID:Ua3s1ii6O

ブーストアップすると最高速どれくらいでますかねー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:54:53 ID:YUrlWcwL0

釣られてやるか・・・
たとえブースト圧を2.5まで上げたとしても、他がノーマルなら最高速は180km/hのままだわな・・・

それと、他板で名乗ったまんまのHNはどうしたモノか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:03:48 ID:F4bxQres0

俺も釣られてみるが、ノーマルのノンターボRSでも最高速は180しか出なかったぞ。

195 ：千人斬り：2005/06/01(水) 23:08:42 ID:Ua3s1ii6O

もっと出すにはどうしたらいいんだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:14:01 ID:YUrlWcwL0

なんか面白そうだなｺｲﾂ→Ua3s1ii6O

まずはオマエの乗ってる車(このスレに居るってことはステージアなのか？)と年式及びエンジン形式若しくはグレードを教えろ
話はそれからだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:18:43 ID:4XVXcyMe0

ECU変えればリミッター解除できるよん

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:21:07 ID:YUrlWcwL0

↑空気の読めないﾔｼ、ﾊｹｰﾝ!!!

199 ：千人斬り：2005/06/01(水) 23:32:45 ID:Ua3s1ii6O

↑どうすればもっと出せるかわからない人ですよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:41:22 ID:TSXEg5i90

そんなヤツは捨てーじあ…
ステ…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:46:17 ID:tFs+SsW5O

山田く～ん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:21:16 ID:eVPYAK3+0

後期4Vで、純正交換タイプのエアクリとFパイプとマフラー以外ノーマルだけど
ぬゆわの時4500rpm位だから、ブースト上げなくてもリミッターカットできれば
結構出そうだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:16:28 ID:wCmSlAD20

ウルトラメーター装着でリミッターカット＆実速の測定できるよ。
実速で202キロまで出したけど、怖くてそれ以上は踏めなかった・・・（汗）
ちなみに、メーター読みの180キロは実際は170キロも出てないよ。
もちろんサーキット走行です。
車は202>>と同じ仕様で、車高調、アーム、ロッドで足回り調整しています。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:14:48 ID:eVPYAK3+0

やはり、ノーマルのスピードメーターはインチキなのねorz
そうなんだろうと思っていたが。。。
リミッターが効くのは、メーター読みぬゆお位なので170近くは出てるよね？
つい先日、関○道で追い越し車線を延々と走り続けるレンジがとても鬱陶しくて、
走行車線から追い越したオラはアフォですねｗ
でも、レンジローバーの人もアフォだったと思う。多分前しか見てないな
そういう人結構多いよね？高速道路のマナーを知らない人

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:48:11 ID:bwjRvx150

>>163
わてのは２５Ｘｆｏｕｒだがエンストしたよ。
アイドリングが不安定になることがあったのでコンサルトでみてもらったら
スロットルセンサーが不良とのことで交換したよ。
ちなみに１２万キロ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:16:14 ID:fy2w/tYA0

後期25RSfour乗りです。みなさんどれぐらいまで引っ張って乗ってますか？
RBなのでたまに5000ぐらいまでひっぱるんですが、けっこうシフトショックが
大きいです。軽くアクセル煽ってあげた方がいいんでしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:10:43 ID:RzelEqCD0

>>206
引っ張るのは2300ぐらい
巡航は60㌔　1500　キープで

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:26:32 ID:np95yN26O

SLDがあるやん(-.-;)リミッター切るなら…

209 ：187：2005/06/03(金) 20:46:20 ID:31RWTUnGO

>>163
症状はアクセル開度、回転数、速度、変速関係なしにエンストするというもので、再始動は即可能でした。
修理に出しにディーラーへ向かっている時は、数百メートルおきにエンストしてました。

原因は「フューエルポンプモジュレーター」という過給によって内圧が高くなったインマニに燃料を噴射する際、
その圧力に合わせて燃圧を調整するよう燃料ポンプに司令を出すコンピューター。
コレが壊れて燃料ポンプに誤信号を送り、燃料ポンプを止めてしまっていたらしい。

ちなみにクルマは後期RS4Vで、当時の走行距離は約37000km。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:45:55 ID:Pd3J694V0

>>206
　ATかい？
まぁシフトのショックが有る内は、ATが健在と言う事で･･･(^^ゞ
･･･解決になってないか（苦笑）

ウチは後期のATだけど、引っ張る時は7000まで引っ張って、シフトアップ時に
アクセル少し抜いています。
そうしないと、オーバーシュートするんでね。

一応、仕様は純正カタツムリの圧上げ+CPU書き換えのライトチューンです。

>>209
　ほ～　そんな症状もあるんだ。
初めて聞いたよ。
今後の為に覚えておこう。
でも直って良かったね、報告ありがとう。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:10:43 ID:UyJocBDu0

↑エラそうですね

212 ：206：2005/06/04(土) 12:25:36 ID:BCiMVGlU0

>>207
それだと燃費よさそうですね

>>210
我ながら、アクセル煽ってどうするorz
7000まではひっぱったことないです。今度レッドぎりぎりまでひっぱってみようかな

シフトショックはやっぱりみなさんけっこうあるんでしょうか？
MTがよかったけど手がでなかったので楽しい乗り方を模索してるところです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:13:11 ID:OtqSGsPWO

前スレにも出てましたが、皆さんのオススメのエアロはありますか？当方、後期海苔です。よろしくお願いしますm(__)m

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:17:22 ID:eG17k2fu0

ここでお勧めを言ったらそれを付けるのか？
じゃ言うわ。
ＭＡＳＡがお勧めだよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:42:00 ID:wsj2IpM/O

性格わる…フィッテングとかエアロの質とか何処がいいか教えてあげたらええがな…俺はエアロレスやから無理やけど…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:05:37 ID:0/kWoVBSO

機能部品と違って見た目がポイントになるんだから、勧めたところで気に入るとは限らない。
好みやら予算やらで最終的に決めるのは購入者本人。
広告やサイト見て自分で決めりゃいい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:21:00 ID:UqrQlAsj0

ＭＡＳＡは絶対にやめた方がいい。
注文しても商品が届かないし、連絡すらつかない。
たとえ商品が届いたとしても、大幅な補修しなければつかいものにならない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:27:07 ID:wsj2IpM/O

どこどこのは割れやすいとか、取付に加工行ったとか自分が付けたメーカーの教えてあげたらええがな…勿論デザインありきの話やけど付けるとき付けた後の話も参考なるがな…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:47:00 ID:qhwdBawf0

>>206
燃費はいいですよ
8～10㎞/ｌ　ぐらいですかね?
ロングドライブでないと10いきませんが
前期ＲＳ　ＦＯＵＲ　V海苔

エアロのフィッティング以前に
運転席側のサイドステップと車体の間に
五百円硬貨が通るほどのスキマが‥‥
車の歪みか　ｏｒｚ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:05:07 ID:LKMmKcoiO

信頼性ｽﾀｲﾙからいって、やっぱDAYSかな。ありきたりだけどｶｺｲｲ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:39:33 ID:+YVQ2oFt0

後期だと>>220と同じくDAYSかな。バカっぽくないし
ただ黒だと微妙。
漏れ黒なんだけど、正直知っている人以外区別つかないみたい…orz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:02:08 ID:EEYz+QGyO

おいらはDAYS→タケローズにエアロかえたよ。
しっかりしたつくりのエアロだったけど、ちょっとやりすぎ感はあるかな…値段も安くはないし。
DAYSとタケローズの間くらいのエアロってあるのかな？

223 ：213：2005/06/06(月) 10:44:25 ID:3G5y74eAO

ﾚｽしてくれた方ありがとうございます。やっぱり、Dayzはさりげなくていいですよね。参考になりました。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:38:11 ID:7rdS8CBB0

>>213
ちゃんとDayzと書いてくれてありがとう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:06:12 ID:CsW92xh+0

この型のステージアって、リミッター無しで最高速何㌔位出るんですか？
こないだ某高速を、ふふわ巡航してたら、ちょっと弄ってあるっぽい
ステージアにさらっと抜かれたもんで気になりまして…。

おしえてエロい人

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:22:43 ID:X2GSHMxu0

>>225
後期のターボグレード・RB25DETなら２２０くらいでるぞ！！
RB26DETTとNAは知らね・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:11:56 ID:i9RiGWds0

さっきテレ東の「ガイアの夜明け」で
中古車業界特集をやってたから、なんとなく見てたら
平成９年式のステージアＲＳ-４Ｖが中古車オークションで
３２万円で落札されてから、４８万円で店頭に並べられるまでの様子が
放送されてました。

しかしずいぶんと安くなったもんだ。
俺が買ったときは中古でも１００万以下はなかったのにな。
まあ当然と言えば当然だが…。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:16:35 ID:yPvcGPSE0

>>227
しかも売れ残りで（プッ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:22:19 ID:41k4kXmN0

オマイラ大変です、ステが馬鹿にされてるよ・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114724137/l50

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:03:46 ID:VlnySLHK0

確かにNEWステージアはボルボのパクリと言われてもしょうがないけど
WC３４はオリジナリティーが高い車だと思うんだけと
勘違いだろうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:29:03 ID:R+FfDNay0

ケンスタイルのエアロ付けたらめっちゃかっこいいよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:53:24 ID:hC6EJBup0

ノアやらぼｘｙごときに馬鹿にされたって何ともないぜ。
格が違うんだよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:53:25 ID:UXAEoIlD0

<<230
でもさ～newだってさ、いわれてみれば縦ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟぐらいじゃないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:22:48 ID:D1opmKss0

初代はテールが垂直なところが似てるだけで
デザインはそんなに似てない
フロントマスクだって全然違うし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:59:02 ID:hHyR4vSPO

ドアノブ塗装がはげてきた

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:19:32 ID:y1TbzHyo0

最近中古で買ったステージア、純正のテレビナビが付いていたのですが中の地図がビックリするぐらい古かったですorz
これを今のデータにしようと思ったら、やっぱりディーラーで専用のＣＤとか買わないといけませんか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:35:10 ID:ddSyzS8G0

純正なら専用だと思う

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:23:08 ID:1B7xzxWlO

35ｽﾚのふがいなさに、34ｽﾚに留まるべく、車検つーか決定しました。
10後RSV 下取り結構よかったので、心揺らいだけど、もう二年のっときます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:44:27 ID:1B7xzxWlO

連ｶｷｽﾏｿ｡どなたか、ﾌﾟﾛﾌｪｯｸB S2 でﾌﾞｰｽﾄいじってる方みえませんか？
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考値を教えていただきたいのですが。
純替ｸﾘ車対ﾏﾌﾗｰCPUｶｯﾄ位です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:53:51 ID:OO+Xlk5s0

なんて分かりづらい略しかたなんだ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:29:23 ID:1B7xzxWlO

純正交換ｴｱｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ
ｽﾎﾟｰﾂCPU 各ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
以上です。全部書くと長いと思って・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:09:05 ID:a8RDydbqO

某エアロのスカイラインフェイス組んだ人、教えてくださいm(__)mフルキットで組んで\70万は高いですか？
もちろん、工賃込みです。ちなみにサイド、リアバンパーも込みです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:51:47 ID:5zwETmp90

静かなマフラーってあります。
純正より少し大きいぐらいならOKなんですが
自分的には、S レガリスRが欲しいんですが…
うるさいでしょうか？
前期RS-4V ノーマルです

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:58:37 ID:AHPfrQHr0

>>242
>>113-117辺りを読んで判断汁

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:00:48 ID:5zwETmp90

↑
レガリス　スーパー R野間違えです

レガリス　Rは静かなようですが、パワーアップが目的なので
スーパー Rが気になって…
使用しておられる方は使用感をおしえてください

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:10:16 ID:5fYdTtNkO

静かなマフラーにパワーアップは望めないぞ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:18:55 ID:L3ZSgye9O

おしえておしえてが多いな

248 ：こーじ：2005/06/10(金) 22:20:43 ID:kF3JjY/EO

お尋ねしたい事があるのですが、9年式のノンターボ四駆のブレーキパッドを8年式のターボ四駆に取り付けたいのですが可能なのでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:35:04 ID:OKueoP0jO

無理。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:37:30 ID:U1X6t5ZC0

スーパーＲ　付けてますよ。
静かな住宅街で暖気してたら迷惑かもしれませんね。
純正より少し大きいと私は判断しますが、同じ仕様の知合いの方はうるさすぎる
と外してしまいました。
人によりけりですね。
小さめの中間タイコとテールの砲弾の割には結構静かになると思うのですがこれ
はマフラー自体がパイプ内径より消音部で更に絞ってるからです。
これにより上の抜けは犠牲になります。

みんカラっていう車用のブログがあるのですがここで結構色々な方のインプレが
載ってますよ。参考になっておもしろいです。よかったら覗いてみては？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:10:12 ID:Ux1lgRlF0

後期ターボにスーパーＲです。

性能はそんなに期待しない方がいいと思いますよ。
レガリスＲと比べると低速はイマイチだし、
かといって上はというと>250さんの言う通りです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:14:23 ID:RcUxcjsE0

２４５です
という事はレガリスＲの方がいいんでしょうか？
一緒にフロントパイプも交換しようと思っています。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:21:32 ID:D9TsDoao0

オイラはトラストのパワーエクストリームⅡを考えております。評判はどうだろう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:03:10 ID:RcUxcjsE0

ライトチューンしたいっす
まずはECUの交換を考えてるんっすが
おすすめのECUってありまつか？
前期型RS-FOURV
スポーツマフラー交換
他ノーマル

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:05:20 ID:2bCVInV+0

サーキット仕様を作りたいのですがまずどの辺から
手を入れたらいいのでしょうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:09:22 ID:IwfINCyt0

トルコンいかれるからやめときなって。
モディファイするにもベース車両の選択を誤ったらいけないよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:03:09 ID:cg/H0c7W0

２６０しかダメって事？
何だっていいじゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:53:46 ID:FGaer8xx0

マニュアル車ならいいんじゃねえの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:56:08 ID:01Wj91+I0

>>256
ベース車両云々って言うけど、完全なサーキット仕様でタイムを追い求める（筑波フラットとかね）走り以外興味無し！って
言うんなら話は別だけど、趣味の域でのサーキット仕様だったらベース車両なんて関係ないだろうよ。。。
俺も今乗ってる２６０ＲＳ（給排気、タービン交換、現車ロム、車高調程度の超ライトチューン）でもサーキット行くしね。
前乗ってた３３Ｒは『自称』サーキット仕様だったが、エアコンもナビもＣＤチェンジャーも付いてた快適装備テンコ盛り
サーキット仕様（でも車体やアーム、リンク類、エンジンまで一通り手を入れた仕様)だったし。
チューニングなんて自己満足の世界なんだから、自分の定義を他人に押し付けるのはどうかと思うぞ。

>>255
上にも書いた通り、自分の思った通りにチューニングを進めるのが一番だと思うから、まずは走ってみて足りない！と思う箇所
から手をつけるのが一番良いと思うよ。
よく言われる一般論は、足回り＆タイヤ（ラジアル）→車体→各部の煮詰め→モアパワーやタイヤ（Sタイヤ）といった感じかな。
詳しく書くととても長文になるからかなりさばいた感じだけどね。いたずらに初期段階からパワーを求めるより、現状のパワーを
ある程度扱えるようになってからモアパワーにした方が良いとは思うよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:58:07 ID:HLihHqey0

>259
俺も260ＲＳ乗ってるんだけど３３Ｒと比べてどうですか？
やっぱり全然違います？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:18:55 ID:naO3FS7hO

あげ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:45:52 ID:8fT2yHKo0

２６０ＲＳとＲ比べたら全然遅いよ。
よく言われる事だけど車重の影響はかなり大きい。
２６０ＲＳは確かに速いけど２８０馬力カーを所有した事
のある人が乗っても感動しないレベル。（フルノーマルの話）

263 ：２５９：2005/06/16(木) 09:29:12 ID:QCUHqKor0

>>260
全然という程では無いけど、やっぱり違いますね。
でも、基本的には２６０ＲＳは３３Ｒワゴンですから、レガＢ４とレガワゴンのような関係でしょうかね？
約２００ｋｇ重いので、当然タイム的には３３Ｒよりも遅いです。あと、ボディも弱いなぁと思いますね。
直進状態ではリアの重い２６０ＲＳの方が安定志向ですが、コーナーではリアの重さが影響してか、同じ制御の
ハズのアテーサの効きが違うような気がしましたね。（仕上げた３３Ｒとは２５０ｋｇは重量差はあったかな）
ただ、３３Ｒはかなり手を入れてたし、２６０ＲＳはノーマルに毛が生えた程度のチューニング内容なんで、
純粋な比較は出来ないです。申し訳無い。

あ、ノーマル状態での比較は、３３Ｒをノーマルで乗ってたのが結構前なんで、正しく比較出来ないと思うの
で控えておきます。

264 ：260：2005/06/16(木) 20:55:04 ID:xfUu0vfL0

>>263
詳しい解説ありがとうございました。
参考になりました。
今度友人の３３Ｒを運転させてもらいます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:54:19 ID:5Gj9LNOr0

クリーンフィルターって社外の設定はないのかなぁ。
デンソーとPMCを調べてみたけど適合表に載ってないや。
確かステージアは2枚式だったと思ったからローレルとかスカイラインのやつを流用
できそうな感じもしないでもないけど。

ちょっと調べてみるかな…。

266 ：265：2005/06/18(土) 14:43:05 ID:5Gj9LNOr0

と、思ってさっきバラそうとしたんだけど、グローブboxを外して2枚ほどパネルをはずして
行き詰まった。最後の鉄板をどうやって外していいのかよくわからん。
あれはインパネと鉄板が接着剤かなにかでくっついてるのだろうか。
ビスもなにも見つからなかったし…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:58:59 ID:OTaH9Nqk0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/341
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:59:15 ID:oqkYy9KZ
>>340
そんなところ開けさせたら可哀想だ・・・
ダッシュボックスの近所のネジを取って扉を外せば
フィルターが見えてきます。確か縦に２ヶ並んでたかな。手前に抜けば交換可。
実車見ながら書いてないが、まぁそんな感じ。

268 ：265：2005/06/18(土) 19:36:47 ID:5Gj9LNOr0

>>267
そう思ってやったんだけどさ…
奪取ボックスを外すと上下に分かれた板が出て来て外したんだよ。
でもその後ろにある鉄板が外れなかったんだよね。表から見てビス止めらしい感じもしなかったし…。
上のフィルターだけは鉄板の邪魔にはなってなかったんだけど、今度はハーネスが邪魔で取れず…。

今度日産に逝ったときにでも聞いてみるかなぁ…うーん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:37:28 ID:tG+qW83O0

前期ステージアに革シートを導入を検討中
標準シートと比べて座り心地はいかがでしょうか
悪ければ導入は止めようかと…
誰かおしえてぇ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:07:07 ID:uYCGLXvXO

中身は一緒だからそんなに変わらんよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:23:58 ID:vIbCU7PZ0

おしえておしえて

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:26:25 ID:pXXf3paV0

270>>
いや、滑るから乗り心地悪くなる。
269>>
どうせならレカロにしな！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:08:15 ID:1WPuq7m/0

２７０＞＞
２７２＞＞
情報ありがとうございます
革シートあんまし評判が良くないようで
革シートにしたら、ちょっと車内に高級感が出るかと思った
けど、乗りごごちが悪くなるんじゃ交換するのやめよっと
高級感を出すような車でもないんだけど
軽率でした

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:40:19 ID:xUTY7sBPO

すみません
教えてください
中古でステージア買おうと思ってるのでさが後期で緑のエンブレと赤のエンブレが有るのですが違いが解りませんどっちがいいのでしょうか?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:40:22 ID:HIw4+1KQ0

革のシートって、その日最初に乗るときに、夏は熱く冬は冷たそうだね。
充分な暖機運転する人なら関係ないかもしれないけど。
お金出すなら、ホールド性の良くない純正よりも
272が言うようにレカロにしたほうがいいかも。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:43:30 ID:HIw4+1KQ0

>>274 ターボとNAの違い。どっちがいいかは自分で決めてよ。
しかし何で、エンブレムの『ム』だけ略すのかわけわからんｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:55:19 ID:R+YJTIYL0

エンジンブレーキだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:31:57 ID:jPl2W/8r0

>>274
緑のRS＝NA　赤のRS＝ターボ
どういう車が欲しいか分からないと、薦めようがありません

279 ：http://web.hpt.jp/panchira/PAN/index01.html：2005/06/20(月) 02:20:20 ID:0F16oP1x0

上記の317個のパンチラのうち、どれが萌えますか？

ｐｃｎ022がよかったです

280 ：名無しさん：2005/06/20(月) 17:37:59 ID:4hnodeitO

http://pksp.jp/stagea-gt/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 15:55:56 ID:fzi5cF5T0

田舎のステ乗りです。
３４ステ用のフロントブラとかバグシールド、高速パトのボンネットに付いているようなスクリーンなんて
どこかで扱っているところご存じありませんか？
フロントブラあたりは以前車種別で作ってくれたところとかあったと思うのですがwebでは探しきれません。
国内専用モデルだと思うのでアメリカに発注するわけにも行かず・・・

タダでさえ田舎なのに、ここからもっと田舎に行くとこれからの季節、フロントまわりとフロントのウィンドウが虫でひどいことになってしまいます。
流行としては既に終わっているのですが背に腹は代えられないと言うことで。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:57:24 ID:Sehqt2Ly0

http://members.jcom.home.ne.jp/mpdnet/gaisoupartsairdeflecter.html

283 ：281：2005/06/21(火) 20:04:43 ID:QuqnEQRu0

ありがとうございます。　それにしてもすさまじい値段ですね
JAOSにも汎用でありましたがその倍とは・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:03:42 ID:MnKBxKps0

需要が無いもの＝高価なのは仕方ないですよね。
この時期は特に、高速に乗るとバンパーに付く虫の死骸が酷いよね。
放って置いたら落ちなくなるし、マメに洗う他ないですねぇ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:31:44 ID:lyNIVei20

おれもノーズブラ欲しいと思ってるけど、ステジ用って見たこと無い…('A`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:59:40 ID:MnKBxKps0

ノーズブラジャーねぇ。いらねー率直な感想。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:19:46 ID:1pD2dsswO

オレもいらない。＜ノーズブラ
あんなカッコ悪いモノ装着するくらいなら虫をベタベタに張り付かせる方がマシ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:33:52 ID:jwmDEJuH0

34前期のＲＳ用のフロントリップスポイラーって、ノーマルバンパーにポン付け可能ですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:45:15 ID:Du3fDwk/0

僕は昨日、父ちゃんと父ちゃん自慢の日産のステージアとかっていう車でドライブに出掛けたんだ。

途中の交差点でステージアそっくりの大きな車が僕の目の前に現れたんだ。
あまりにもインパクトがあって思わず「かっこいい車だなぁ」って素直に言ったら、
父ちゃんが顔真っ赤にしてもの凄い形相で「父ちゃんのステージアとどっちがカッコイイ?」って聞いて来るんだ。

余りにも怖い顔してたから、僕は咄嗟に「父ちゃんのステージアのほうがカッコイイに決まってるじゃん」
って心にもないことを言ったんだ。

そしたら気持ち悪いくらいニンマリした笑みを浮かべて喜んでたよ。
その後、お昼に立ち寄った安っぽいドライブインで、父ちゃんは僕にお子様ランチをご馳走してくれたんだ。

僕は昨日、父ちゃんの攻略法を見付けられただけでも大満足の一日でした。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:48:03 ID:Ck4GsN+o0

ごめん、何の車を比較に出しているんだか分からない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:17:18 ID:LARV1pRa0

まっ、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞを引き合いの出した煽りだろうな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:01:44 ID:LtB4ct4HO

>>289
藻前の文を見てるとこっちが恥ずかしくなる
（´<_｀）ヤレヤレ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:19:15 ID:OYzm6KJi0

つまらん。
読んだ時間を返して欲しい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:07:23 ID:ErSKNuwD0

レスしないほうが。。。

295 ：288：2005/06/23(木) 00:09:39 ID:w5mHglLK0

>>289の駄文のせいでスルーされたよ・・・
あ、ここに書く前に自分で実物を合わせてみろってことですかそうですか・・・Ｏrz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:05:02 ID:thhYziTv0

まあ確かに何でもかんでも「教えて」って前に自分でやってみることも大事だな…

前期のリップはノーマルバンパーの下の部分の両サイドを一部カット
しないと付けられないはず。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:28:35 ID:KC+gRhDM0

話には聞いていたけど、ボ○ボとはなんか確執？があるみたいですね。
全然違う車だと思うんだけどなぁ・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:03:36 ID:p4yUi8wt0

多分、初代ステージアを設計した日産の開発の人が
ボ●ボを参考にしてしまったのが間違いの始まりだと思う。
ボ●ボ乗りの人が時々煽りに来るのはスルーすればいいだけの話です。

ところで、この時期ACをONして高速を気持ちよく走ると燃費悪いね。
ウチの周辺は最近ガソリン安いからまぁいいけどね～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:47:39 ID:thhYziTv0

燃費もそうだけどエアコン入れるとコンプレッサーの音がうるさくて
ストレート６の澄んだ音が濁ってしまうのがいやだな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:14:07 ID:mYiJxvsA0

教えてください
マフラーが１本出しと２本だしが見かけるのですがどう見ても
純正品に見えるのですがグレードによって違うのですか？
あとリアスポが純正品で2た通りあるのですか？

301 ：四ッ谷サイダー ◆ANA/SbwnKk ：2005/06/24(金) 00:25:20 ID:bt4PVmoh0

皆さんホイールは何インチをはいてますか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:09:40 ID:X58bAyHH0

>>300
普通に前期、後期の違いじゃないのかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:54:13 ID:cMpVaAi/0

（ステージア海苔ではないが）
ていうか、ステージアとボルボは
似てもにつかない。
全体のシルエット、フロント、リア、内装等等
どれをとっても似てないと思うのだが･･･
パクリと言ってる人の感覚が（ry

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:32:57 ID:sigAWeGm0

>>300
後期型のターボモデルはデュアルマフラーです。
後期型でハイマウントストップランプの付いてるリアスポは純正オプションのDAYZ大型になります。

>>301
18インチです。17インチでは小さく見えますよ。

>>303
ここでボルボの事書く人は無視していいですよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:15:24 ID:bIUKH+bRO

次の車の候補にあがってたけど後部座席があんまりにも狭すぎると思いますあれだけの長さなのにバランス悪い

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:45:14 ID:gmZHRTyBO

>>305
そうだよなー（´･ω･`）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:44:04 ID:LSnfh3BmO

25XFOURの購入考えてます。
質問なんですが、このクルマはフルタイムで
四駆という設定ですか？
それともアテーサみたいな設計ですか？
パートタイムで四駆にシフトするタイプですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:00:08 ID:bO+7tNIV0

>>307
ステージアの四駆はすべてアテーサです。
ただし、GT-Rと違って10対0にはなりません。
2駆モードでも8対2です。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:55:53 ID:DxmNHzu40

「教えて」「知りませんか？」とかっていろいろ聞く奴が多いけど
「聞き逃げ」する失礼な香具師が多いな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:25:13 ID:JTqdkVWk0

>>309
ここは2ch。そんなこと言う方が野暮。

311 ：281：2005/06/25(土) 10:32:54 ID:rY+ph7jv0

ノーズブラがカコイイか否かは個人の感性の問題だと思うのでほっといてください（ｗ

全面舗装路で虫も飛んでいない？都会しか走らない方にはわからん問題もあるんです。
グリルに入り込む数々のムシ、フロントガラスに激突してくる甲虫やトンボ。
ワイパーで取り除こうとした日には全面油膜の嵐・・・命に関わります。
舗装とは名ばかりの道路で先行車や対向車が巻き上げる砂塵＋小石・・・
フロントまわりを守りつつ視界確保もしたいとなると・・・

田舎モンって言われたらそれまでですが・・＿|￣|○

＞307　補足するとシンクロモードってヤツがあって初め50：50で、そっから可変ってものついてます。

後席が狭いのははげどー　まだ子供が小さいから足りてるけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:51:38 ID:jACce2wl0

>>311
漏れもまさにそんなド田舎にすんでるんだけどノーズブラは
正直カコワルイと(ry

車なんて汚れてナンボ、傷ついてナンボっていう性格的なモンもあるかもしれないけど・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:51:03 ID:amTK91YgO

ノーズブラ付けてるとフロントガラスに虫付かなくなるの？

314 ：307：2005/06/25(土) 17:55:42 ID:LSnfh3BmO

>>308
左様ですか。ありがとうゴザイマス。
>>311
シンクロですか。雪道とかで役にたちそうですね。
ありがとうゴザイマスタ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:49:06 ID:Vb5dPLeI0

>>299
こないだエアコンつけるとが車内・外共にうるさいってディーラーに言ったら新品交換してくれたよ。
結構静かになった。
車内のエアコン噴出し口の音はあんまかわらんかったけど。
5年保証の延長のサービス（なんとかプラス）に入ってたからタダでやってもらえた。

でもドアミラー下のさびはだめらしい・・・

316 ：315：2005/06/27(月) 17:49:59 ID:Vb5dPLeI0

ごめん。交換してもらったのはコンプレッサーね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:14:58 ID:xJ/JRcyL0

調子よく逃げられてしまう(´・ω・`)
中古車の面倒見はあまりよくないね＜プ〇〇ス西東京。
ドアミラー付近の錆びも、ダメ元で言ってみたら
関係のない32～34のGTRもなんか錆びが出ててね～とか
はぐらかされる始末。←でもこれは保証外らしく仕方ないみたい(錆の日産らしい回答)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:53:00 ID:gGBHlkf+O

ドラミラーのとこサビそうだけど
後ろナンバーのとこは既にサビてる…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:04:39 ID:MHqrNqiO0

電動格納ミラーが途中で止まってしまうほど空しいものはない。

320 ：318：2005/06/28(火) 21:31:00 ID:gGBHlkf+O

>>319
ナカーマ…

窓をあけて…そっと手を添えて…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:34:06 ID:E+a7RmEb0

>319,318
今日初めてそれ・・・なった。　
何回か挑戦しているうちに動かなく・・・　でもしばらく経って戻ってきて　再度挑戦すると何事もなかったかのように・・・
良くあることなんですか？

322 ：318：2005/06/29(水) 16:29:46 ID:kB2GCxxtO

>>321
うちは３割ぐらい途中で止まります。
右だけ。

ついでに助手席の窓を閉めてると
閉まりきる寸前にかわいい音が出ますw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:38:11 ID:DboPg2aE0

うちのは寒いときに運転席の窓を開けると、
ヒーって音がするぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:35:04 ID:ZBjZf/9ZO

さあ！旧車の領域に入ってまいりました！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:00:18 ID:9UVVergA0

ミラー途中で止まるは俺もなる。
バッテリーが弱くてもなるって前書き込みあったよね。
バッテリーチェックして交換してみたら案外なおるとか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:58:26 ID:fv2y5Sop0

うちのも格納ミラーが途中で止まってしまうよ・・・左右とも！
それに寒冷地仕様なので格納モーターだけの交換が無理みたいでつ・・・

バッテリーは弱ってるけど交換すれば復活してくれるかな？
寒冷地仕様はバッテリーも８０だから高いよね

寒冷地仕様は更に負け組みでつ＿|￣|○

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:03:23 ID:f5ERqqbH0

ミラー動くけど閉めるとき　止まらない
ぱきぱき言ってる　交換かな　o.......rz ｺﾛｺﾛ

328 ：321：2005/06/30(木) 03:24:00 ID:MdTF2dM00

結構　あることなんですね。
寒冷地仕様でバッテリーが高いのは同じですorz　がんばれバッテリー
ついでに運転席の窓、私のも寒いとキーとこすれる音が・・・
ピラーレスの宿命だと諦めてますが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:30:58 ID:xuHiVuA80

うちのは右のミラーの部品交換したよ。
部品代が\6000ぐらいだったかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:18:02 ID:tw97X3bH0

>>329
その値段は格納モーターだけの値段だから329は寒冷地仕様ではないですね・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:52:15 ID:xuHiVuA80

>>330
その通りでござます・・・。

332 ：260RS契約したぞ：2005/06/30(木) 18:02:38 ID:2ig9+x+R0

前期をHID化したいのですが　H4切り替え式でお勧めのメーカーは
有りますか？

333 ：名無しさん：2005/06/30(木) 18:08:52 ID:4jHzoDsdO

もぅ14ﾏﾝｷﾛ…買い換えたいけどｽﾃｰｼﾞｱくらいしか欲しい車がﾅﾋ…
おまいら次乗りたい車はなんでつか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:29:57 ID:voor57+v0

>>332
納車おめ

>>333
根っからの日産党なんだけど、今は乗りたい車が無い。
あえてあげるなら260RSかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:37:41 ID:lTTn3xLmO

>>332
車板の後付HIDスレを参照されたし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:05:24 ID:0EuKsGaBO

ﾑﾗｰﾉの3.5

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:57:52 ID:fdMxvkS70

前期RS４V乗り
今のとこ国産車では欲しい車が見当たりません
買えないけど
Audi S4かベンツのAMG E55欲しい
どちらもステーションワゴンの方

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:50:17 ID:jyIxrBRUO

寒冷地仕様ってバッテリーその他どこが違うのですか?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:56:18 ID:+jtxN0Gl0

またボーナスのほとんどが車の消耗品交換やドレスアップに消えてしまった…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:11:30 ID:PjVGC+tu0

圧倒的なパワーのステーションワゴンが欲しい
次期ステージアに期待

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 07:20:00 ID:0tFXTmJk0

338>>バックフォグ、ミラーヒーター、あと、フロントガラスのサイドに熱線が入ってる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:58:31 ID:8xf/1cZN0

フロントガラスの運転席側サイドとワイパー格納位置の下ね。
それと運転席と助手席下に温風の吹き出し口もある。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 09:21:15 ID:5i1+YaiXO

>>341
リヤフォグとバックフォグは別物。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:47:24 ID:5i1+YaiXO

と思ったら、メーカーによってはバックフォグって呼称するのね。

早漏レスｽﾏｿ。。。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:28:05 ID:jsiskTSn0

>>341
あとLSDね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:10:36 ID:J3W03oxjO

2駆乗りですが質問です。
雨の日に横断歩道の白線を踏むと、ハンドルを真っ直ぐにしてても後ろﾀｲﾔが白線を踏むとｹﾂが振られます。
雨の日がコワかとです(´･ω･`)
車高を落とす前までは何とも無かったのに。みなさんはどうですか？
車高がノーマルの時はハンドルのセンターがでてたんですが、車高を落としたらセンターがずれました。
アライメントがずれてると思いますが、左右同じ分だけ狂わなくて左右バラバラに狂うもんですかね？
たとえば右ﾀｲﾔが1ﾐﾘアウト左ﾀｲﾔが2ﾐﾘみたいに？解る人います？
教えてください。
長文ｽﾏｿ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:01:28 ID:5rBqBiHC0

>車高がノーマルの時はハンドルのセンターがでてたんですが、車高を落としたらセンターがずれました。
>アライメントがずれてると思いますが、左右同じ分だけ狂わなくて左右バラバラに狂うもんですかね？

ケツが振られるのは、車高を下げてタイヤの接地面積が減ってしまって
グリップが下がったせいだと思う。アライメント調整した？
ハンドルのセンター出すためにも、狂った所は調整が必要だよね。
"なんちゃってツライチ"にしてない？（実際はみ出てるみたいな）

348 ：四ッ谷サイダー ◆ANA/SbwnKk ：2005/07/02(土) 00:42:14 ID:HcL5bNSE0

ミラーの話題が上がってるけど、漏れのはスイッチをカチッてやっても、うんともすんともいわないときがありますorz
もう一回やり直すとたいてい動いてくれるけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:16:37 ID:nMWyoDYiO

346です、確かにアライメントは取ってませんが、今まで乗って来たスカイラインや13などはﾛｰﾀﾞｳﾝしてアライメント取らなくてもそんなこと←(ﾊﾝﾄﾞﾙのセンターがずれたり、ｹﾂが振られる)事が無かったもので。

やっぱり重量があるからかな？
ちなみにﾀｲﾔははみ出してないっす。

350 ：11年度方　25tRS-Four V ：2005/07/03(日) 07:34:06 ID:vGRYqK7p0

>>346

どれだけ下げたかわかりませんが、私の例をとってすこしカキコします。

347さんもおっしゃっていますが、車高をおとして、アーム類を交換しないとアライメントはきちんと
とれないので、おそらく、タイヤがハの字になったことによる設地面積の減少からくるすべりじゃないか
とおもいます。実際、私もそうなりました。（当時、ＨＫＳワゴンの推奨値でした。）
ま、firestone　F－690というウンコタイヤだったせいもあるかもしれませんが。
下げた初期はタイヤの溝もあるのですが、しばらくするとカタべりして、つるっつるになってかまなくなりました。

ということで、リヤのアッパーアーム交換をお勧めします。
フロントは、微調整ができるものはないみたいで、ある程度ごとしかできず、ネガキャンをつけるもの
ばかりです。プラスにもふれますが、ちょっとだけみたいなので、私は換えてません。

ちなみに、私の車の仕様は、ＨＫＳワゴンで下げ。ただし、推奨値より１ｃｍたかく。
たぶん、へたりを考慮して純正からＦＲともに３ｃｍ弱くらいの下げになってます。
アーム類についてはフロントはピロテンションロッド、リアはアッパーアームを交換しました。
フロントは多少ハの字ですが、山道でとばさなければそんなに減りません。
とばしてたらやたらと減りましたが・・・。（225/45/17 TOYOのトランピオ　ヴィモーダ）
お値段は、アーム購入、交換で10万でした。
（多少のハの字：峠を走るのが好きな人仕様程度　だそうです。車屋談）

参考までに、情報提供でした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:37:52 ID:Fq4sUuBL0

ピロ入れるとあちこちガタ来そうだよね～
昔86に乗ってる時も、ピロは入れる気になりませんですた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:02:47 ID:0yxO5w5VO

フロントガラス割れた…いくらするんやろ(-.-;)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:08:50 ID:JcR8nJB7O

http://pksp.jp/stagea-gt/

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:07:25 ID:xXNIXwAt0

>>352
純正は高いけど社外なら若干安いと思う。
ディーラーじゃなくて普通のモータースや板金屋に見積もりとってもらったらどうだろう？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:54:19 ID:X+suuZV1O

自動車ガラス専門店に行くってのもある。
事前に予約取ってから行けばその場でやってくれる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:55:28 ID:HX+2QV9YO

レスありがとうございます！ガラス専門店で見積もりしてもらいました！純正で８万輸入品で五万六千円でした！輸入品のぼかし入り7万にしようか思案中…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:48:02 ID:QuUH50kf0

もっと言うなら中古で（ry

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:38:55 ID:oVlcoy/E0

ステージアかっこいいですよね！
すぐには買えないけど、絶対にステージアに乗りたい！
マニュアルがあるのもすごく魅力的です。

でもマニュアルステージアって高いですね～
オートマだと１００万以下も結構あるのに。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:05:29 ID:SlvgCoTa0

後期型だけだからなぁ　その他はオーテックだから比べようもない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:16:02 ID:mKr5gm3k0

燃費の悪さだけはいかんともしがたいな。
近所をちょっと走り回っただけでも燃料計の針が動いてしまう。

この前車検の代車で軽に乗ったとき、
けっこう距離走ったのにガソリンがほとんど減らなかったのには驚いた。

でもRBエンジンの気持ちよさはやめられない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:30:55 ID:kCdDcUF2O

前期4V乗りだが
もしAT逝ったらMT載せ換えしてみようか等と考えつつ…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:55:50 ID:qgJEuxVVO

アテーサの制御が全然違うからスンナリいかないかと。

素直にAT載せ換えた方が全然安上がり。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:41:26 ID:vgfoZykwO

12年式の25X買ったんですけどライトがキセノンじゃないけど標準装備じゃなかったんですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:47:54 ID:lAoQn8NiO

おぷしょん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:25:53 ID:amd9NNgD0

確かＲＳ系は標準だったよね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:43:16 ID:xgMsdelwO

ターボがキセノン標準なんじゃねぇの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:00:06 ID:5P2UCWhk0

ＲＳで標準装備はターボのみ
ノンターボＲＳはエアロとセットだったよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:11:19 ID:GaAZGOUA0

ステージアってＲ33の純正ホイール履ける
んですか？
解る方教えて下さい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:34:06 ID:YCRvj9Qx0

>>368
まず、自分の車の詳細を書いてから質問したほうがいい。
年式・グレード等がわからなけりゃアドバイスのしようがない。
R33にも2.5のやらGT-Rとか様々なグレードがあるでしょ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:56:33 ID:6L/xwjNxO

俺も
Ｈ８ＲＳ－ＦＯＵＲＶ
に乗ってるんで色々調べようかと思ったけど
あまり役に立たないねこのスレ
なんつーか
「全体的にレベル低い」
感じするぞ
中にはまともなカキコも有ったがな(ﾟдﾟ)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:32:10 ID:h1qSZiPK0

しょせん素人さんの車だから

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:17:39 ID:+FvzKaTZ0

>>370
仕方ないよ２ちゃんだし

もっと程度の低いスレたくさんあるけどな
三●とか本●系のスレとか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:11:04 ID:hoCwobtt0

M35スレよりはレベル高いけどな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:54:14 ID:Hw8/Xsnr0

>>370
ﾊﾞｯｶ、オメーの程度にあわせてるんだよ。感謝しろ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:42:20 ID:2qLTFK250

確かに、M35スレにはちょっとおかしな人達が多いね

376 ：370：2005/07/14(木) 03:19:53 ID:yjMIaRaZO

>>374
貴様と一緒にするな
アホンダラが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:31:59 ID:pnZrOBj30

自分の方がレベルが高いと主張する香具師の方が　実際は
低レベルなのは世の習い　そろそろ正常化をキボン

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:23:08 ID:zu8SXYcy0

可哀そうな人たちだ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:50:52 ID:+EZHlWlaO

またーりキボン（´∀｀）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:46:54 ID:bIDlLrJUO

後期型ＲＳターボ二駆に乗ってるのだがこないだ10系ノーマルセルシオにゼロヨンで負けたがそんなもんでしょうか?
それとも車が変なんでしょうか?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:14:52 ID:31CeqEvN0

>>380
セルシオ早いよ高速じゃ32GT-Rでもあおられる
町中じゃアコードの方がもっと早～い　悔しいが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:26:23 ID:6eBFjPuM0

>>370
おいおい、お前と同じ程度にしないでくれよｗ
8年式でガタガタいうのは車だけにしとけよｗｗｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:43:25 ID:P6YpA1knO

解る人いますか？
RB25DEに20DETのエキマニ～アウトレット部までボルトオンできますかね？
昔の雑誌にそんな事書いてあったので。
コンピューター書き換え無しでOKらしかったのですが…。
まっ、ブーストは上げれませんけど。
0,4くらいまでだったような…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:04:26 ID:xP3LjwGJ0

ロードノイズ大きいよね？
対策ありますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:52:08 ID:iKtSn00FO

タイヤ替える

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:13:26 ID:v/aGvFfV0

>>384
ヒント：ＤＮＡｄＢ　ＥＳ５０１

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:39:05 ID:TgxTIssx0

ES501は高いからES300履いた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:51:30 ID:4MrEFQXXO

http://pksp.jp/stagea-gt/

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:40:22 ID:QQvRiWIbO

後期 NA用の吊しのCPUでなんかいいのありますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:35:14 ID:QXwHXIHTO

この車ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻ-の音が大きいのは仕様ですか?

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:51:17 ID:qWd0QCGSO

ﾁﾐのだけ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:48:10 ID:uY96sbNO0

>>390
大きいよ。特に負荷がかかってくる夏場なんか、「クオーン」って感じで音がする。
対策品を2～3個試したけど、ダメですな。カルソニックのくそコンプレッサだから。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:17:37 ID:41+U1UB70

ということはRBでカルソニックのコンプレッサーがついてる車は
全部ダメって事ですか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:30:55 ID:pRDVbXvz0

昨日GR-8000 235/45/17履かせてみた。G3からの履き替え。
ロードノイズ少なくはなったけど劇的に減ったって程でもない。静かなのは静かだけど。
結局、風切音とか車内にこもるノイズが結構あるので、タイヤだけ静粛性もとめてもあかんね。
ステージアにはあまり高級タイヤはいらないのかも。
GR-8000はきかえ考えてる人は、もう１ランクぐらい下げてもええかと思う。浮いた金で他の調整にあてたほうがええかなと。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:36:30 ID:kPWBgViC0

コンプレッサーって三菱か日立のどれかじゃなかったっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:55:28 ID:VryB4XH+O

うちのもｺﾝﾌﾟﾚｯｻの音と振動でかいですよorz
質問ですがｺﾝﾌﾟﾚｯｻ作動中だと停車寸前にエンジン回転数が上下して車の動きがギクシャクするのですが何が原因なのでしょうか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:19:45 ID:FG+wp9Rx0

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:55:08 ID:W3oMPF7O0

漏れのはデンソーなんですが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:59:01 ID:BPqnc3dy0

デンソーはトヨタ系の会社だよね？
あ、いや、あなたはフィッシャーですね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:51:15 ID:AlXt23BH0

ありきたりな質問かもしれないのですが、前期を後期顔にしたいのですが何が必要ですか？
ライト、グリルだけだったありがたいのですが、もしやバンパー、ボンネット、フェンダー全部でさらにレインフォースまで・・・とか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:41:09 ID:M5FR8sjiO

>>396
コンプ単体ならならない
けど、タイヤ動かしながらの低速走行はかなりある。
参考;9年式走行二万五千km25xFOUR純正15インチ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:58:33 ID:WQjTYdIiO

インダッシュ社外ＨＤＤナビ付けてる人いますか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:00:55 ID:xv0nM/EO0

>>402
後期25tRS FourV
カロのZH900つけてる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:48:51 ID:oKcfeHIH0

>>400
全部です！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:11:17 ID:9FtXN9/90

>>396
俺の車はコンプレッサー作動中だと停車中に時々エンジン回転数がピクっと上下して、
同時にボディがブルって揺れる。あまり気付かないけど、車内無音でいると気付きやすい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:09:05 ID:oiJ+vAzj0

>>400
お金

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:18:47 ID:28CSSBm+O

>>400
オレは後期海苔だけど前期顔の方が好きだぞ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:09:33 ID:EIsOlfu20

前期RS４V海苔
エアコンのききって、悪くないっすか？
普段は効くんだけど、めっちゃ暑い日は
軽かと思うくらい効きが悪い
これって俺のステだけ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:18:53 ID:EIsOlfu20

俺も前期の方が好き
リヤも前期の方がかっこいい
後期のテールの銀の部分が許せない
同色だったら交換するのだが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:21:31 ID:EIsOlfu20

　　　　　　↑
テールって、テールランプの事だね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:53:18 ID:9rfOvfqU0

前期テールランプはウインカー＆ガーニッシュのオレンジ部分が
妙に目立ちすぎて古臭い感じがして好きになれない。フロントウインカーも同じ。

でも俺の場合はフロントマスクは断然前期が好きなので
ウインカーをクリア化して後期テールに交換して大満足。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:05:17 ID:jDhlQQ6n0

最近流行のクリアと言うのは好きになれない　やはりウインカーなどは
ファッションより機能が優先　クリアはウインカーが退色や脱色したみたいで
良いとは思えない
>>409
銀の部分が許せないならカッティングシ－トを貼ってしまうとか　どう？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:40:55 ID:fjGeS6YE0

>>412
後期乗りですがあんなDQNワンボックスなんかといっしょにしないでくれｗ
機能だけならクリアのほうが輝度があがってるんで
確認しやすいと思うんだけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:34:19 ID:rUFoLpSKO

「銀の所」に被せるカバーあるよ。DAYZ辺りから出てた筈。ウインカーレンズの光らん場所のカバーとセットで。中古で買った後期テールに付いてた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:16:55 ID:y02Df9STO

インダッシュナビ付けたらエアコンスイッチ操作する時、面倒ですか？
親切な人教えて下さい！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:28:39 ID:vPT4TuZN0

>>415
そんなの個人の感じ方次第。
モニターを一時的に倒して数秒後戻すというボタンがあるから
俺はいつもそれ使ってて、そんなに気にならん

417 ：412：2005/07/21(木) 14:55:17 ID:jDhlQQ6n0

>>413 あーあ　捨鉄粉ワゴンとか廃エースね　そんなカス物とは一緒にしてないよ
前期乗りだけど後期だって同じボディーだもの　ただ元32R乗りだから
ウインカーはオレンジが良い！　機能はファッションじゃない！
車を知らない歩行者もいる　車が曲がる方向はオレンジの所が光らなくては
判断できないよ　

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:00:08 ID:y02Df9STO

４１６アリガト
やっぱその人次第ですね！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:13:05 ID:NbloIKQI0

>>408
そう？俺は全然効くと思うけどなぁ。
風量4にする時なんて真夏の昼の乗り始めだけだし、設定温度は暑くても22度前後だし。
一人で乗ってる時は助手席側から風が出ないようにするとかしてる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:05:28 ID:AJ4qOcy70

>>408
うちの後期ステのエアコンも良く効くよ。
エアコン送風口がHDDナビに塞がれてますが、それでも十分車内は涼しくなってます。
通常26度、暑い日でも23度ぐらいまでで十分。プライバシーガラスの効果がでかいかも？！
ちなみに中部方面。夏は滅茶苦茶暑い・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:07:38 ID:Zb+2f9rX0

確かに、クリアレンズ＋シルバーの内部リフレクターって
車種によっては、非常に視認性が悪いのがあるよね。
エクストレイルとか、現行プリウスあたりは
太陽を背に背負ってると、フラッシャーが点滅してるのほとんど見えない。
高速で何度ヒヤっとしたかわからん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:35:58 ID:2sv8sWwA0

ウインカーもオレンジLEDにすれば視認性も上がるかもね。
（確か三菱のプラウディアとかはLEDウインカーだったような…）

視認性が良ければそんなにオレンジのレンズにこだわらなくても
クリアでいいと思うんだけどな。
レンズもバルブもクリアにしてるDQNは論外だけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:10:42 ID:1ka6jEH+0

視認性とかじゃなくて　予めどこが光かが予想できるか出来ないか
の事を言ってる　だってクリアも純正でちゃんと国交省の認証を取ってるのだから
しょせん流行物

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:50:01 ID:W9Mr/wAKO

クリアテールを好きになれないのはオレだけか・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:55:22 ID:zrwU0Q7K0

つーか、様々な状況を想定してテストしてから商品化するのが
メーカーの勤めでしょ？
国土交通省も緩くなったってことだね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:48:07 ID:Z0yWJwVgO

俺のエアコンもきかねえ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:16:43 ID:K/UE5Gnf0

>>423
「流行物」だったらいつかは廃れるんだから
そんなに目くじら立てなくてもいいじゃん別に

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:04:07 ID:ybW6+f7k0

>>427
じゃぁ　オレンジウインカーを古くさいとか言うな！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:09:13 ID:6S7V4zmyO

http://l.pic.to/250fi
この画像のグリル＆フロントバンパーがどこのメーカー製かわかる方いらっしゃいますか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:21:51 ID:6S7V4zmyO

連書き失礼します。
ステージア(WC34)とレガシィ(BH5)の狭間で悩んでます。
どちらがどのように優れてますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:40:24 ID:72f3PlkkO

>>430
自分の目で見てじっくり比較して決めろよ。
こんなとこで客観的な意見は期待出来ないぞ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:41:09 ID:ZRp/RNM6O

古くさい云々は置いといて、結局は自分の好みなんじゃナイかな？とは思う
あと、気になったから妹の連れ数人にメールしてみたけど…点滅する場所をあらかじめ予測する歩行者って、そんなに居ないよ～(´・ω・｀)
ただ、ウインカーがずっと光りっぱなしのは（たぶんポジション化の事か、ポジションがオレンジ色…？）困るって言ってたけど
光がクリア～なのは論外だけどネ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:04:32 ID:ybW6+f7k0

ほとんどの日本人はアホだからな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:13:40 ID:aI/Ed6yI0

しかしこの車にしてからよく煽られるなぁ…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:16:22 ID:WoUDjZ1vO

あ～。解るよ、確かにこの車に乗り換えてからよく煽られるよ。
180SXに乗ってたときは煽られたことなかったのに(´･ω･`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:18:00 ID:ybW6+f7k0

>>435　そうなんですか？　32GT-Rからの乗り換えで
260RS月曜に納車なんだけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:50:54 ID:rudpQuwA0

あおられたこと無いな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:17:45 ID:WoUDjZ1vO

435でつ
この車に乗り換えてから法定速度+αくらいなんですけどね。
この車に乗り換えてから運転が大人しくなったってのもあるかも。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:21:46 ID:WoUDjZ1vO

435でつ。
この車に乗り換えてから法定速度+αくらいで走ってるけどね。

この車に乗り換えてから運転が大人しくなったってのもあるかも。
なにせATですし。
260RSはMTですか？
RB26裏山鹿(ﾟдﾟ)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:25:53 ID:LQnSuKar0

>>439
>260RSはMTですか？
当然MT。そもそもRB26DETTはATの設定は無い。

441 ：436：2005/07/24(日) 09:54:30 ID:LUcVSx970

世の中ATばかりなのでMTを諦めかけたのだけど
やっぱMTでないとじれったくてね　260RSって前期は1000台
って本当なの？　そうしたら漏れの車1/1000なんだ　大事にしないと

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:48:17 ID:Sz2YdcuhO

MTいいよね！たまに面倒臭くなるけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:12:06 ID:ZBS1ueqP0

じゃあ俺、2/1000番目。
お互い大事にしましょう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/07/24(日) 21:34:14 ID:eFLaKvmS0

２６０ＲＳ前期って1000台ですか？
その中の程度の良いの。。。
前期のPearlが好きで色だけで25XFour買いました。
次は前期２６０狙ってたけど、厳しいかなぁ
後期買って全塗かぁ
同じ色なら嫁も気付かんべってのも、ちとあったりして（ｗ
２６０の前、後期の違い、教えてクダサイ。
前期のカタログは全部あるんですが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:36:39 ID:/+olUmhQ0

クリアーウィンカーの光量が足りない？回りにステージア乗りたくさんいるけど全く気になった事がないな～
アコードやステップワゴンの後付けクリアテールはあきらかに光量が足りないと思うが・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:12:20 ID:dnffiwjs0

MY ステージアも８年目
買い換えに迫られてるんだが
欲しい車が無い
もしステージアからの買い換えをするならば…
何にします？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:14:51 ID:yU8ucmW2o

レガシイ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:15:20 ID:k3talxkg0

>>446
ムラーノ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:20:16 ID:UXhWyp2Do

馬鹿サファリ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:31:18 ID:dnffiwjs0

ステージアの内装って古臭くって嫌いだったが
今となっては結構気に入っている
慣れ？
シートの模様だけはいまだ、理解しがたいが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:29:54 ID:hp5OLrCFO

後期型のシートの模様は好きだけどねー前期はなぁ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 18:00:17 ID:HyA67fMZO

後期RS-FOURなんですが、プラグかえるのに工具はプラグレンチ以外何が必要でしょうか。
そろそろ8万なのでかえとこうと思ってます。またこの車ならではの注意点なども教えて
頂けると助かります。

453 ：441：2005/07/25(月) 18:23:22 ID:r5k2sRQt0

日産プリンスの中古車センターで買いました　状態は折紙付き！！
早速HID入れなくては
>>446
距離の少ない34の中古車

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:28:41 ID:hp5OLrCFO

自分でプラグ替えるの？
勇気あるなぁ(･∀･)
ディーラーで整備書を手にいれた方がいいよ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:05:19 ID:bSAE8oXBO

>>452
工具は6角とソケットのセットとプライヤーがあれば十分かと。
エアクリとインマニコレクタを取れば良いだけだから簡単だと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:26:16 ID:yUE4eCcD0

ドア閉めるときの「グシャッ」って感じの音
やっぱりサッシュレスはダメだな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:33:40 ID:tZtf/83c0

そんで窓下げるとヒーって音がするｏｒｚ

458 ：452：2005/07/25(月) 23:39:25 ID:HyA67fMZO

>>454-455
ありがとうございました。工具は平気そうなので安心してとりかかれます！後からチャリで買い出しは暑いし…。
Dに用事があればその時にでも整備要領コピーお願いしてみます！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:49:32 ID:7avcZwWg0

>>452
　経験上なんだが、プラグ交換後は一発死んだようにボクサー音になる時があるから
ダイレクトイグニッションは取り付ける際に、接点復活剤等を塗布したほうが良いね。

　ただ、距離的に考えるとダイレクトイグニッションもそろそろ換え時かな～
でも、純正新品高いんだよな…orz
しいて言うならAACバルブもついでに分解、洗浄お勧めする。
くどいけど、プラグ締める時は手締め+α程度でね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:48:45 ID:wJUY1Ui70

>>456
パワーウインド部分の音もあるだろうけど、肘掛け部分の金具緩んでるんじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:59:32 ID:TUdJDe780

窓の水切りゴムの内側に苔が生えて
少し緑色になってるのは俺のだけですかそうですか＿|￣|○

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:42:10 ID:YzN78AzOO

育てれば天然のスモークですね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:14:53 ID:Wt1rEANR0

>>459 あんた、ディーラーのメカニックでしょ？
ここに居る人たちは多分、AACバルブなんてなんのことか解らないと思う。
僕も、『プラグ締める時は手締め+α程度』ってのは
ディーラーの友達から教わったし。コニカルシートあまり潰すなってね。
オイルフィルターもそんな感じだよね。

昔のRBのロッカーカバーには、なんか誇らしげに？（か解らんが）
NDIとか書かれてたよね。ナツカシー
ダイレクトイグニッション壊れたら、スプリットファイアのを買うのが吉だね。

あ～ところで質問。
純正のブローオフバルブの穴塞ぎって、ちょっと楽しくなるの？
後期4Vで、吸排気系のみ換えていてそこそこ楽しいんだけど
最近チトもの足りなくなってきたので、RBの楽しみ方を教えてください。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:57:55 ID:FGsz3xUtO

>>459
AACバルブはコンサルトが無いと難しくない？

465 ：459：2005/07/27(水) 00:58:33 ID:voAorK3t0

>>463
　普通にステージア乗ってる車好きだよ。残念だったね。
ただ、RB25は2代に渡って乗ってるから、その分多少は詳しいかもね。
AACバルブ、ダイレクトイグニッションはRBの持病的要素だから要注意って事。

　ブローオフの穴塞ぎは、きも～ちアクセルのレスポンスが良くなるね。
ただ、アクセルオフ時に多少ギクシャクするけどね。
でも気持ちだよ。

　RBの楽しみ方と言っても、やはり人それぞれだろう？
俺みたく車弄るのが趣味の奴もいれば、ドレスアップやサーキットなどにはまる奴
それぞれ千差万別だと思うので、どう楽しみたいのか教えてくれ。

　っと、これじゃあ味気ないから話の流れ的に、ブーストアップやってみ。
勿論、EVCやら、CPU書き換え、プラグの番手上げなども含むけど、ブーストアップが初めてだと結構感動するよ。

>>464
　俺流のやり方だけど（と言っても、このやり方やってる奴は多いと思う）
AACバルブ洗浄　→　　AACバルブのカプラー抜く　→　暖気　→　エアコンやオーディオはオフ
→　AACバルブに付いてるアジャスタ回して、回転合わせる
こんなところだよ。

ただ、これも必ずやらなければならないって訳でもなし。
回転数が狂うようだったら、要調整ってとこ

無論、コンサルトあればもっと便利だろうね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:32:52 ID:qy3alW1gO

穴塞ぎはやめときな。タービンに負荷かかって逝くよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:59:42 ID:rlX1Okec0

オイラのステ、なんだかアイドリングが安定しないんだよ。
なんか息継ぎするような感じで、アイドリングが乱れるんですよ。
エンジンあたたまるとおさまります。
AACバルブの点検と洗浄してもらったが治らん！
誰か原因と対策を教えてくれ～

ちなみオイラのステの仕様は、後期fourV プラグがイリジウム6番　ＨＫＳのエアクリとオールステンマフラー入れてます。
なので、特別なことしてません。
　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:30:38 ID:voAorK3t0

>>467
　ダイレクトイグニッションか、エアフロか
でもハンチング（アイドリングが上下する事ね）だと一番怪しいのはAACバルブなんだけどな～
ディーラーに入院させた方が良いかもね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:49:28 ID:YwAB4vdN0

ところでエアフロ清掃って、ネットの部分にクリーナーぶっ掛ければ良いんですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:20:40 ID:dkhhPd7FO

>>469
エアフロのセンサー部にクリーナーをダイレクトにかけるとたまーに切れてしまうから要注意
もちろん走行後しばらくたってから（理想は一晩位かな）
エアクリを社外にしてると結構汚いよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:37:20 ID:veLe2lKIO

461　　　　　　　　　　　大丈夫俺もだブラザー

472 ：463：2005/07/28(木) 22:34:56 ID:XyaKekRE0

>>459 レスどうも～
ブローオフの穴塞ぎは危険なようなので、止めておくけど
ブーストアップには興味津々。
459さんは、タービンアウトレットは換えてますか？
僕のは一応、フロントパイプ＆マフラー（共に藤壺製パイプ径76,3）交換程度です。
アウトレットパイプを換えたら、ブーストの立ち上がりが良くなったとか
ネット上に情報があるので、こっちにも興味津々。でも高価だね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:22:16 ID:Ehu4IbIL0

ブースアップしたら、どれくらいの感動があるんだろう？
分かりやすく教えてぇ～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:11:45 ID:c1+VNTOpO

ブローしやすくなる感動とかorz

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:53:02 ID:ZFhImPpL0

感動なんてしなかったよ
べらぼうに速くなるわけじゃないし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:42:24 ID:KEhMT7VtO

ノーマルタービンじゃなー

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:05:24 ID:Ehu4IbIL0

じゃあ、どうすれば感動するのだろう
ブーストアップ意外で

478 ：459：2005/07/29(金) 23:29:48 ID:hABscbj80

>>463
　別にブローオフの穴塞ぎが危険で、ブーストアップには興味津々って考え方は
少々危険だな～
と、言うのもチューン自体が車に対するリスクはノーマルよりは確実にあがるよ。
自己責任と言う言葉通りに、いじればそれなりにリスクは背負ってかなくちゃね。

　さて、アウトレットの件だけど一応はHKSの物に変えてるよ。
このパーツもタービンの俳圧を下げる事により、タービンの保護になるとも言うけど
結局その分回してりゃ同じ。
効果に関しては、確かにブーストの立ち上がりが良くなった感があるけど
慣れてしまえば分かりません。
でも、トータル的な排気チューンとしては良いんでないかい？
触媒抜くのが結構手っ取り早い気もするけど、非車検対応車になるからご注意を

>>473=477
　どれくらいの感動と言っても、やっぱ人それぞれだと思うよ。
そういう人は実際に自分自身で試してみる事お勧めする。

>>475
>>476
　そりゃノーマルタービンじゃ確かにすぐブーストも垂れるしねぇ～
てか、それ言ったら見も蓋もないって
所詮、車弄りなんざ自己満足なんだからさ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:36:10 ID:2fafTRlA0

そこで、CPU交換だべ？
でも、まがい物が横行してるらしく、選択は慎重にしたほうがいいらしい。

ブーコン使っても、ノーマルタービンの限界の少し手前まで
上げる分には問題ないんじゃないの？
実際使ったことないから良くわかんないけど。。。

480 ：463：2005/07/30(土) 00:11:17 ID:WJ33iSb90

459>> 触媒レスにする気はさらさらありません。
でも、スポーツ触媒には少し興味ある。抵抗の小さい奴ね～

僕の友達が昔、日産のＬ型のメカフルチューンでドラッグレースをやってて
当時僕は日産部品に勤めてたので、しょっちゅう部品の調達をしてました。

確かに、車弄りは昔から自己責任てのは定石だよね。
ニスモのスポーツリセティングもフルノーマルが前提みたいだし（でもWC34のATは除外）
でもあれおかしいよね？ニスモに出す様な人は多分ノーマルで乗ってるはずないし。。。

まぁそんなことはさておき、
とりあえず、いつも買ってる通販サイトにあれこれ見積もり頼んでおきました。

481 ：463：2005/07/30(土) 00:11:54 ID:WJ33iSb90

アンカー間違えたＷ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:57:01 ID:1ZoeoWgpO

ステージアにユーロテールがあったら良いと思いませんか？
どっか作ってくれ～。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:33:55 ID:cl9B1m0/0

「ユーロテール」って具体的にどんなテールよ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:28:06 ID:LjD5n9R80

>>483
DQNミニバンやホンダ系ローダウン車が好んでつけてるアレ

全体がクリヤーで中のブレーキランプ周辺だけ赤いやつ
ウインカーはクリヤーのままで非常に見づらいと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:31:14 ID:1ZoeoWgpO

ユーロはユーロだよ。スポコン系の奴。
最近やと、180やスカイラインFD…etc。
後期テール買うくらいの金額で考えたら外品であればドレスアップ効果もあるし、一石二鳥かなと思った次第で…。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:10:43 ID:1rkJCkke0

ステには似合わないだろうな。
180やスカやFDに似合ってるかといえばビミョーだしｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:24:57 ID:cl9B1m0/0

なんだ　だだのDQNテールかよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:23:04 ID:Cgb+qjEYO

ユーロテールもピンキリだからね。DQNかどうかは、作り手or付ける人次第だとオモ。
ただ、ｽﾃｰｼﾞｱには合わないんでないかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:18:17 ID:C0ZFjsyaO

うちの地元、愛知では
DQNテールをつけてる変な外人が
やたらと多い気がする
特にﾎﾝﾀﾞ車とかで

490 ：GF-WGNC34 イイ！：2005/07/31(日) 10:40:07 ID:Zi3xMEdI0

>>459 463 さんへ

カッコだけじゃなくてちゃんと考えて　Tune Up　されているようなので質問させてください。

フロンパイプを交換されているようですが、何を狙いとして交換して、
どんなメリット、デメリットを感じましたか？
アクセルに対するレスポンス、燃費、車内へのこもり音あたりが特に気になります。

私の車は給排気系に関しては、ニスモの純正交換タイプエアクリ＋レガリスRで、
（Fun To Driveでありつつも、生活ユースにマッチすることが条件です）
以下のものに交換済み
車高調：HKS HiperMax WG（純正より２～３ｃｍ下げ程度）
アーム：クスコ
ホイール：WORK MEISTER S2R 7.5J +30　に　225/45/17　（トランピオVimoda）
シート：RECARO SR-3 Challenger

よろしくお願いします。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:41:35 ID:Zi3xMEdI0

あ、アームはフロントは、ピロテンションロッド、リアはアッパーアームを変えてます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:56:43 ID:BSc3G34X0

260RSで
BLITZのINDUCTION COVERつけている人います？
適合表には載っていなかったものの取り付けられそうな気がしますけど
キノコよりも見た目もいいかなと思いまして

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:04:12 ID:HuW7WqfEO

前期25x four(neo straight6)購入考えているんですがみなさん燃費どのくらいですか?

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:34:15 ID:BXTn30W70

>>493
乗り方と走る道の要因が大きいけど一応。。。
25X (NEO6) 8～9Km/L　片道18kmの通勤使用　田舎道が多い
ちなみに足回りはノーマル

さーて今からエンジンオイル替えて来る

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:52:34 ID:WnDq2wi9O

>>493
前期25XFourです。
昼の都内の街のりだと５～６km
ちばらぎの田舎道なら６～７km
一般的な高速で７～８km
あくまでも目安ですが。
ダウンサス以外変更なし。純正ホイールです。
FRマジおすすめ。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:39:13 ID:DutNpP7v0

>>493
Fourで燃費気にするならターボ付きの方が良い気がする。
予算上げられるなら…

漏れのは後期のFourVで走行距離18万kmのボロ車だけど
都内一般昼で6kmちょい
高速メインなら10km
この時期でこのぐらいは走るよ。
タイヤは235/45/17でオプション設定のニスモマフラ付
Four付なら微妙にターボおすすめかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:26:31 ID:FE/tlQgSO

>>496
タイヤ外径が大きいからメーター誤差も大きいんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:34:39 ID:4hG58poz0

みんなとほぼ一緒だけど都内で６km／L前後
ちょっと走っただけでも燃料計の針が動いてしまう。
「えーもうこんなに減ったの？」って感じ

499 ：493：2005/08/01(月) 00:07:35 ID:+fY7ettyO

燃費悪そうなイメージ持ってたのですが街乗り5～6㎞ならいいかもあの長い形、荷室の広さ、6気筒に惹かれます

500 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/08/01(月) 00:29:10 ID:dgFH7reV0

北海道の田舎モンが来ましたよ（ｗ
都会の人には参考にならないかもだけど、25XFour(RB)
街中５～６km/L
ほぼ高速状態の旭川～稚内250km往復(80km/h平均)で9.5L/km
満タンでかつかつです(T_T)
HKSきのこ＋レガリス　アーシング付　215-45/17　Vの方が燃費良いのは定説らしいです。
ちなみに道東はﾇﾜﾜkm/h＋αで走っていても砂利ダンプに煽られます。
本気で260RS購入を考えてる今日この頃。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:34:53 ID:BlM3u82A0

260買ってもお前は煽られるよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:32:39 ID:Sf+nnwJhO

エアフロの掃除したことないけど
掃除するとなんか効果あるかな？
60000㌔走っててそのまんまですけど

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:47:26 ID:EDsKdN0ZO

この車ってメーター光る色はオレンジ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:23:42 ID:of7thwJL0

なんで>>2にあるリンク見るだけでわかるようなこと質問するんだろう？
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/EQUIPMENT/main3.html

505 ：463：2005/08/01(月) 21:12:19 ID:vEEtOa4O0

>>490さん遅レスすまぬ

確かにカッコだけってのはダサいと思うけど
そんなに深く考えて弄ってるわけじゃありません。

マフラーと一緒にフロントパイプは買ってあったんだけど
まず最初にマフラー（レガスーパーR）だけ換えてしばらく乗ってから
Fパイプを換えてみました。効果を体感するためにね。
結果、少しトルクが上がったようです。走り出した瞬間に違いはわかりました。
下のかったるさは若干解消すると思います。
Fパイプを換えて音の変化は判りませんでした。（←鈍いのかな？）
それと燃費はあまりかわらないかも。
ちなみに、これまで最低（今の時期）が6.2km/L、最高が11km/L位です。

以前はTEINの車高調に換えてたんだけど、カタカタ五月蝿いのでノーマルに戻しました。
スキーシーズンは毎週ゲレンデへ通うので、あまり車高を下げたくない
（あまり下げられない）し、固着したら面倒だし。
でも近々足回りは換える予定です。

490さんのほうが僕よりお金掛けてるようですね。
7.5J+30に235って、ツラ具合はどうですか？
堂々とディーラーに出入りできます？
以前8J+30に225を履いてた時に、出入り禁止になりそうになって、
タイヤを細いのにしたことがあります。
車高下げてたけどダメだった（悲）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:09:55 ID:oOEWzPv5O

>>493
漏れ前期のFourVで、通勤田舎の片道16ｷﾛで6～7km/L
>>505
8.5J+36に235/40/18でいい感じにツライチ

507 ：506：2005/08/01(月) 22:12:17 ID:oOEWzPv5O

漏れなんかニホンゴ変だw
逝ってくるノシ

508 ：463：2005/08/01(月) 22:24:17 ID:vEEtOa4O0

変じゃないと思うよ。
まぁどこかわからんが行ってラッサイ

509 ：490：2005/08/02(火) 21:57:34 ID:bHVaQLbH0

>>463さんへ

レスありがとうございます。
使っている人の意見は参考になりますので感謝です。
雪道を気にされているので、参考になればと思いますので、以下参考まで。

ちなみに、私もスキーにはいきます。
スキーの話になるとアドレナリンがでてしまうくらい好きです。
が、車高はさげたままです。まったく問題なしですよ。
ちなみに、福島県の南郷スキー場と、青森県の八甲田スキー場
岩手県の八幡平スキー場に行く分にですけど。
雪道運転については、自分的に安全運転を心がけ、普通に運転して
那須塩原ＩＣから南郷まで１時間半くらいでつく程度の技量です。
人に言わせれば早いそうです。
タイヤはTOYO GRIT KX 205/55/16　純正ホイールです。

タイヤについてですが、235ではなくて225です。
車高が高いとタイヤが出てきますので、その絡みもありますがオケーです。ツラツラですけど。
ディーラーについても問題ありません。
ま、アライメントをとったときに、若干車検を考えてキャンバーをつけてますけど、
それでも、微々たるものです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:54:21 ID:IxqvMbd70

>> 415
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3478/stagea/tune/aircon.html
エアコンパネル移設

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:41:00 ID:TwtPDntCO

コンデンサーの電動ファンが動くきっかけってなんですか？　なんか動いてないみたいです

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:08:25 ID:82B5f1MfO

34後期のフォグのバルブ交換って簡単？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:27:03 ID:cBOlfFJHO

簡単。
隠れてるビス外せばレンズユニットごと外れる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:23:56 ID:gTEUfPFZ0

>>510
260RS乗りですが、AT用の純正ドリンクホルダーつけています
ショートストロークシフト入れてるせいかもしれないけど
そんなに邪魔にならない
でも、このドリンクホルダーはあまり使いやすくないですね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:51:47 ID:skWnJ4+x0

折れも26だけど>510のように、メーター＋エアコン＋2DINにしてる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:26:11 ID:I7291RLiO

>>513ポジションのバルブは、どうですか？当方キセノンじゃないです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:27:41 ID:X7yNTWQP0

>>516
　悪いことは言わん
自分で出来ないなら素直にディーラー持ってけ

そもそも、フォグにしてもポジションにても、自分で簡単に出来るレベルだぞ
それを自分で試さずにすぐに人に聞くのは止めろ

まず、自分自身で調べて、試してそれでも分からなくて聞くのなら話も分かるがな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:49:04 ID:I7291RLiO

>>517自分で出来ました。
ありがとうございます。しかしフォグランプって、ぱっと見レンズ白なのに中身は黄色なんですね…
というわけでクリアのレンズって幾らしますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:49:46 ID:CGlZB09lO

>>518
カー用品店に逝け(T_T)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:04:42 ID:h/qlAi520

>>518
まずカー用品店にはねぇぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:45:43 ID:VR7TgzLo0

518にレスしてる人、お疲れ～
ホント自分で全く調べないで、教えて君って見てて腹立ってくるのは僕だけ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:31:46 ID:I7291RLiO

>>521免許取り立ての小僧なんです。車に詳しくないんです…すいません。
ステージアフォグクリアレンズでググったんですが、わかりませんでした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:58:15 ID:GbOKHv940

皆に迷惑かかるからいじらない方がよろし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:57:05 ID:o/3JZM4f0

みんないじめるなよ～
>>518
後期型だよね？だったらまず、バンパー埋め込み型のフォグ＆ウィンカーのユニットを外す。
ネジは内側部分にカバーがかかってて隠れている。
あとは、ユニットのウィンカー部分にドライバーを突っ込んで中の黄色いガラスカバーを砕いて掃除機で吸い取る。
こんな感じだよ。後は自己責任で・・・

オイラのクリア化＆バルブ（ホワイト）しているけど、満足のいく明るさを得ることはできません。中にはＨＩＤ化している人もおりますが、当然の事ながら費用はかなりかかるでしょう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:14:04 ID:8eeXi1VCO

>>524優しい人ですね。>>521 >>523消えろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:21:03 ID:laZDG3HSO

あんたがライト交換の相談するためだけのスレじゃないんだよ。
いくら教えてくれなかった奴がいたからといって｢消えろ｣ってのは傲慢すぎ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:46:11 ID:Qh2lPQkJ0

う～ん、なんつぅか、文面から伝わってくるニュアンスってあるじゃん。
実際知らない人物な訳だし、困ってる人がどういう状況に置かれてるのかもわからない。
車弄りたいけど、彼女との約束があるし、、、みたいな。

>>525 あなたがどういう人か知らないけど、
唐突に、『優しい人ですね』と同時に『消えろ』とか言うのって
白か黒かONかOFFかのような、”切れる若者”を見てる感じです。
少し冷静になった方が良いのでは？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:10:16 ID:EmtS+fNN0

顔が見えないと強気になる人っているじゃない。面と向かっては何もできない社会に馴染めない人。
2ｃｈにはそう言う人が多く集まる傾向があるからいちいち気にしていられないよ。
525>>だけじゃなくって、521>>523>>だってもう少し言い方があるんじゃないかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:27:08 ID:BahCTlKLO

新手の荒らしは無視して車の話題しようよ(･_･)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:16:24 ID:INEloJ0n0

最近の荒らし君は構って貰う為に自演やﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟをするらしいから

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:04:29 ID:8eeXi1VCO

>>530勝手に妄想してろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:14:36 ID:oGoU/y6KO

いや～暑いねえ
とゆーわけで皆のｽﾃのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙは大丈夫かな？
ｵﾚのは一個死にかけてました
ｴﾝｼﾞﾝのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点いて振動も((((((;ﾟдﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと！
ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝの様な音とともにorz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:41:16 ID:/By7scCLO

コイルは平気ですけど、エアコンがOrZ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:33:51 ID:QdwKp833O

前期のマルチAV壊れますた
｢ディスクが異常です｣と表示されて地図出ません
修理代恐いorz
経験された方います?

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:11:26 ID:m3qFK7OY0

俺のマルチAVも去年の、冬あたりから
「ディスクが異常です」と表示されまくった
でも。暖かくなるにつれて、表示されなくなった。
今のところ、ナビつかえます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:44:16 ID:XKFXciuL0

知人がRS-4Vを手放すということで、マフラーとフロントパイプを貰えることになったのですが、
取り外しして、自分のステ（同型、年式まで同じ）に取り付けを行うのですが、焼きつき等で取り外しが面倒そうなので
知り合いの工場で工賃２マンで全てやってもらう予定です。

ここで質問なんですが、フロントパイプ（アペックス製）ごと交換した方がいいでしょうか？
自分的にはマフラーだけでもいいかなと思っているのですが。
ただ、フロントパイプ買うとなると、結構な価格で売ってるので、貰えるときにもらっておいた方がいいかなとも思っている次第です。
マフラーだけ交換だったら１マンちょっとぐらいらしいです。

皆さんだったら、この場合どうされます？
「自分で交換」は無しでお願いします。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:49:36 ID:SJiy6gbcO

そんなの自分で判断しろよW

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:08:57 ID:eu3pGogrO

貰い物を今使わなくても、どうせそのうち使いたくなるって
部品単体だけもってても意味ないじゃん
ﾔﾌｵｸで売ってもｲｲ値がつくわけでもないし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:16:55 ID:tXNjucHY0

ママにでも聞いたらどうだ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:03:49 ID:vykdddrk0

どうせだったら、全部つけてもらえよ。
マフラー交換するって事はノーマルに物足りなくなったって事だろ？
だったらすぐマフラーのみじゃ物足りなくなると思うぞ！
しかも部品あるんだろう～

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:36:05 ID:B+P2zrL9O

>>539が良いこと言った！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:04:17 ID:tPhAFqVD0

>>536
ほんの少しの工具（メガネ、スパナやラチェット）と
やる気と少しの腕力があれば工賃はタダです。
マフラー交換位にお金使うのは実にもったいない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:14:50 ID:mE6Cqbrm0

536です。
皆さんご意見ありがとう。

ﾏﾏﾝに聞いてみて全部つけてもらう事にしましたｗ
自分で付け替えは技量云々もありますが、めんどくさいのと時間がなかなか取れないので
ちょっと無理ですね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:39:34 ID:GUmPwf3VO

それがいいよ。ﾏﾏﾝが言うなら間違いないさ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:45:18 ID:FQfpA0sK0

君達そんな昔の車乗ってないでＭ３５に乗り換えなさい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:28:58 ID:GUmPwf3VO

だってかっこわるいじゃん35

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:37:31 ID:LfnyWmQ40

M35なんて糞車乗るぐらいだったら、古くてボロくなっても34乗ってた方がよっぽどいいわ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:11:02 ID:s4aSjj8l0

オーテックじゃない奴にもMT仕様があった事知ってる人は少なそうだ・・・
というか何でFRステジにはMT仕様出さなかったんだ・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:04:50 ID:jo8SEPn2O

M35＝魚

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:39:58 ID:GUmPwf3VO

俺の仲間内じゃ35は鯔と呼ばれている

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:31:28 ID:NaSFosEg0

>>548
勝手な推測でレスするけど、たぶん開発陣がドリ車にして欲しくなかったんじゃないかな？
峠やらお台場辺りに今もいるか分かんないけど、暴走族やらルーレット族とか、
TVで報道される酷い事故の現場には、かなり高い確率で日産のマークが写されるじゃん。

まぁでもミッションなんてAT嫌なら乗せ換えちまえばいいじゃん。
結構お金掛かりそうだけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:53:57 ID:jo8SEPn2O

>>551
まぁ、でもオレは日産のそんな毒のある所が好きなんだけどね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:55:19 ID:pFeeyBiK0

>>551
相当勝手な憶測だよな。ワシらは、そんなユーザ層を描いて作ってないよ。よく考えろよ。
基本は、アテーサを入れたFRベースの4駆だよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:50:48 ID:k8iPIBgnO

6気筒の時点でドリ車じゃないでしょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:45:10 ID:GBU7S2QYO

6気筒でもドリ車にする

それが珍走団クオリティ(´Д｀;)

でもトヨタさんの6気筒はドリ車あるんでないの？わかんないけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:43:56 ID:EGFLQp+8O

マーク・・・orz

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:08:16 ID:aH5NsqrbO

６発でドリフトやってるヤツなんか
いくらでもいるじゃん。
別にね２発増えようが減ろうが
うまいヤツはうまいよ。
良くも悪くもストリートなんだから～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:45:37 ID:dxjC0WN80

以前から欲しかったTE37を入手しました(｀･ω･´）車は後期4V
17インチ7,5J+30に235を履かせてある。
明日履き換えるけど、はみ出てしまうのかチト心配。今は車高ノーマルにつき。
頼んでるショックがいつ届くのかわからず、当分の間飾って置くようになるかも。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:06:40 ID:tl8xGYND0

前期型のRS-4V海苔なんだけと昨日からエンジン掛けた時の（コールドスタート含む）
調子がすごく悪い。エンジン掛けた瞬間とも800回転より上がらず止まっちゃう事もしばしば。。。
（少しアクセルを踏んでいると止まらないで安定してくる）
こんな症状なったことある人いる？

分かりにくい文章でスマソ

560 ：559：2005/08/12(金) 01:10:10 ID:tl8xGYND0

大事なこと書き忘れた。
マフラーはAPEXのN1でエアクリはNISMOでつ。
どちらも交換してから2年以上経っています。
やっぱAACバルブかイグニッションコイルかなあ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:41:54 ID:Ocopu9ojO

プラグなんかはどうですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:12:13 ID:xwk2Bl7V0

>>548
そんなことしたら売れないR34が余計に売れなくなっちゃうでしょーが。
まぁ俺も当時は不思議で仕方なかったが…

>>559
IGコイルもプラグもAACバルブも全部怪しいな。
エアフロ電圧も気になるところ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:49:53 ID:oa3W3jGuO

>>559
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟは点いたの？
ｴﾝｼﾞﾝ音はどうだった？
ｴﾝｼﾞﾝかけなおして症状かわる？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:47:22 ID:AXYMma6i0

>>561,562,563
レスありがとうございます。
エンジンチェックランプは点きません。エンジン音は普段と変わらないですが
エンジン掛けても６００回転前後しかあがらないので振動があります。。
エンジン掛けなおしても変わりません。

IGコイルやAACバルブ、エアフロ等ステジの弱点のとこですかね。

明日ディーラーに行ってきます。プラグも点検してもらいます。修理後レポします。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:51:38 ID:rmIckPR8O

ディーラー休みじゃない？

ウチのそばだけかな。。。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:00:53 ID:ApI3ATL10

お盆中ってたいがい休みだぞ
今日のうちに行っとけ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:38:06 ID:AXYMma6i0

東京郊外の青舞台は明日からやっているそうです。
今日まで休みです。
地域によって違うんですね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:16:12 ID:bAbztIN20

9年式 25X Fourに乗ってます。
ノーマルですが、走行７万でそろそろ足もへたり気味です。
ショック交換しようと思ってますが、純正品で新品交換するか、社外品の
ショックにするか迷ってます。KYBとかありますが、少々固くなるのは
いいのですが、品質とか（耐久性やへたりの早さなど）どうですか？落ちます？
ご存知の方いますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:14:09 ID:MpkpI/VX0

568>>
乗り心地を考えるのであれば社外品は確実に悪化しますのでやめた方が良いでしょう。
それでも、社外品を考えるのであれば、クスコRER02 ZEALファンクションB6をお勧めします。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:13:10 ID:k0SEiS/g0

後期RSFour-V海苔なんだけど、みんなはノーマルブーストどれくらい？
自分のは、0.6～0.7なんだけど少し高くない？0.45がノーマルブーストって
読んだ気がしたんだけど・・社外マフラーだからかな？(´･д･`)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:25:29 ID:0qXRsu8x0

たぶん適正値でしょう。
0.45がノーマルブースト＝MC前のじゃない？
でも、僕もそうなんだけどね、給排気系を弄った程度なら、
『壊れちゃうかな？』なんて心配全く必要ないよ。
後付けのアナログのブーストメーターしょっちゅう見てんでしょ？
そんなもの見ないほうが身のためｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:41:59 ID:0qXRsu8x0

上で、TE37を入手したって言ってたオッサンです。

今日、ヴォルクのTE37（17インチ7.5J+30に235）
を履かせて、走り出した瞬間ハンドルが軽くなったのを感じたんだけど、
その直後、加速が鈍くなったのと、ブレーキの効きが悪くなったのを
ハッキリと感じました。たぶん太すぎるタイヤのせいでしょうね。
さっきまで履いてた、32GTR用のホイール+205と比較すると、
結構外径がデカくなって、設置面積が増えてるるのもアダなんでしょう。

『鍛造で軽量』と言われるTE37には正直ガッカリさせられた1日でした。
まぁ中古で、かなり格安で入手できたんだけど。。。残念
売っちまおうかな
カッコは良いんだけどねぇ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:09:51 ID:y89hxvM30

奇妙なことがあったので報告します。車はMC後のRS4V
昨日、燃料計が半分より少し下がったあたりで給油したんです。
入って35～36L位だろうと思ったが、スタンドの兄ちゃんがなんか、
チビチビチビチビ給油してんですよ。
入れ始めてから5～6分経ってるのに終わる気配がなく、暑いのもあり、

俺　『もういいよ適当なとこで止めて』
店員　『まだ途中ですけどいいですか？』
俺　『この計量器調子悪いの？』
店員　『いや、タンク内のエアがなかなか抜けないんです』
俺　『あ、そうなの？じゃあもうちょっと待つよ』

結果、44L近く入りビックリ。
メーターかタンク内のユニット壊れてるんだと思った。
その後、昨日と今日含め130km近く走ったんだけど
燃料計が全くと言っていいほど下がらず、
メーター破損確定～と思いつつ、セルフのスタンドで
入れてみたら、8リッターちょいしか入らなかった。
なんで???絶対おかしい。計算したら、15.9km/L←ありえない。

狐に抓まれた気分でした。
まぁ次の給油でおかしかったことがわかるでしょう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:37:33 ID:Ew03FzJ5O

15キロありえねえW

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:35:34 ID:tNq1/1qL0

>>572
そのガッカリにTE37は関係ないじゃんｗ
ノーマルで乗ってなさいってことだね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:28:08 ID:QPOrCCY0O

リッター15キロ走ったらもっと好きになる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:47:56 ID:X5uLd4aZO

いや、死ぬほど好きになる笑

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:25:51 ID:geaU/jOt0

>>573
すげーな。セルフのスタンドがおかしいのかねぇ。
うちのセルフだと普通に入れて給油ストップしてから、若干引き抜いてチビチビ入れても
すぐに溢れるよ。まぁ給油機の個体差にもよるけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:08:49 ID:nfYy+McaO

15キロ走ったら一生乗るさ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:32:19 ID:/Xole/iC0

よく考えると15キロなら夏場のプリウスと一緒じゃないか

一生乗るさ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:17:27 ID:12Gq8JhN0

15ｋｍってオカルトかよ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/08/14(日) 19:12:39 ID:9fNLsIHf0

いやマジに乗るって　15km/lも走れば・・・例えオカルトでも。

583 ：やま：2005/08/14(日) 19:21:25 ID:Sx+wHFWNO

初めましてm(__)m 34後期のステージアに19インチのホイルは加工無しで入りますかね？ローダウンはしてます

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:24:31 ID:nfYy+McaO

入れてみろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:37:29 ID:fzNFWJpu0

>>583
人柱ヨロ

586 ：559：2005/08/15(月) 01:16:30 ID:LY9ITJ3g0

先日アイドリング不調で相談した者です。
ディーラーに行き調査してもらったらAACバルブが原因との事でした。
交換をお願いしましたが部販が16日からなのでそれ以降に出来上がるそうです。
値段は3万4000円だと思いました。

587 ：573：2005/08/15(月) 01:47:00 ID:wPgpRPR+0

反応の多さにビックリしました。
でも上に書いたのは決してネタではなく
この車、ステージアの皮を被ったプリウスか？と思った程です。
セルフのスタンドだと、給油口ぎりぎり一杯まで入れたくなるけど
1回止まってからせいぜい入っても3リッター位だよね。

昨夜はなんか無駄に走りたくなり、深夜に箱根へ行ってきました。
走行距離約200キロで、メーターが半分位まで下がったので正常なようです。
久々の小田厚も楽しかった～＆帰りのR129ではスバル車に囲まれ
アフォみたいに踏んでしまいましたｗ

その後給油していませんが、15キロの半分位は走っているようです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:37:15 ID:3sfQ28+V0

このあいだ真夏の炎天下、砂利の月極駐車場で、前期RS4Vのタイミングベルト交換したよ。
クランク回り止めしようと思ってセル外したんだけど、ステージアって手が入らないのね。
S30乗りなんで、いつものL型にのつもりで下に潜ったらボルトの頭手探りで大変だったっす。
作業自体は、何でも無かったけど整備性わるいね、
ついでにベルト3本とウォーターポンプも替えたけど作業終るまで２日半も掛ったよ(((´･ω･`)

でも何だかんだ言っても、日産大好き！L型最高！L型の末裔のRBも最高っす！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 05:52:15 ID:1tS3QMd+O

>>586
AACなら掃除すれば調子良くなると思うよ
紙ｶﾞｽｹｯﾄ忘れずに

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 08:07:01 ID:LY9ITJ3g0

>>589
清掃してエンストはしなくなりましたが、コールドスタート時にエンジン回転が
上がらない症状は治らなかったので交換になりました。
個人的にはエアレギュレーターが怪しいと思っていましたが見当外れでした。

みなさん、ドアミラーって故障なしですか？
最近助手席側のミラーがスムーズに開閉しなくなってきました。
やっぱASSY交換ですかね・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 08:49:01 ID:HBtOtmrU0

一昨日は親父に、昨日は近所のおっさんにバックランプ片方切れてるって指摘されますた。
いや、これはもともと片方しかなくてもう片方はリアフォグといって(ry

やっぱりバックランプは左右対称じゃないと俗世間的には不自然なモノなんですね。(w

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:39:44 ID:1tS3QMd+O

>>590
助手席側のミラーが走行中にｶﾀｶﾀいうのはあるなー
とくに半開時とかｳﾙｻｲ
ドア内張り剥がしてみてなんとなくミラーのたてつけが悪くなってるのは確認できたけど
色々調整するらしきボルトがあったからﾃﾞｨｰﾗｰで調整してもらうのがいいかも！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:12:39 ID:4VzNGj0kO

エンジンコールドスタート時に、エンジンチェックランプが
点くんだけど原因解る人いますか？
調子はいつもとかわらずすごくいいんだけど…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:25:21 ID:N7iIpIgvO

>>593
ディーラー逝ってテスター掛けて貰ってこい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:29:23 ID:YUhlmTxDO

確かﾁｴｯｸﾗﾝﾌﾟついてる時ならﾃｽﾀｰでかなり症状を絞れるハズ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:29:07 ID:r2qUg21T0

>>590
おそらくパワーフォールドっていう部品を変えればいいと思いますよ。
ディーラーの人ならすぐにそこか判定してくれるかと。
ちょっと値段張りますが…

>>595
整備書が無いと厳しいかと…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:57:48 ID:YUhlmTxDO

>>596
いや、もちろんﾃﾞｨｰﾗｰでのﾃｽﾀｰで！
説明不足だったね(;^_^A

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:10:55 ID:d1E4Yjkl0

ディーラーで前に聞いたんだけどチェックランプがつくと
コンピューターに記録が残るんである程度は読み出せるそうです

ランプが点灯してる状態だともっと詳しくわかるらしいよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:58:39 ID:pXEOzNme0

>>590
過去にもさんざん話題になってますが、ミラー格納の不調はこの車の持病

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:54:00 ID:WK5Hkv/7O

600(･∀･)！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:15:30 ID:WwXQnpgeO

後期のタイミングベルトの交換って幾らする？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:25:25 ID:3a2kSVmQ0

>>601
ディーラーに聞け

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:36:11 ID:jyn7imta0

>>599
ベースになったC34ローレルの血統です。　ローレルもミラー格納の不調
はすごいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:02:45 ID:021yfl6T0

>>601
ウォーターポンプとタイミングベルトで6万位
ほとんどが工賃だからタイミングベルトのみでもあまり変らないのでは？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:18:53 ID:6xkxr8wg0

>>601
俺が前に部品代と部品番号だけ出したけど、ちなみにあれRB25DEのNEO化後のやつ。
前期だけどね。同じぐらいだと思うけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:58:01 ID:Z/plv/+T0

>>605　なんか偉そうですね。
あんたが部品代と品番書いたの多分誰も知らないとおもふ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:27:10 ID:yesD2oOvO

いや知ってるよ　おまえも感じわりぃな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:43:10 ID:jqC2xRId0

当方の最終型にも、ついにミラー格納不調の持病が…
何か良いエアロミラーか、対策ないですかね？　
まともな情報希望

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:18:03 ID:16hlyZd30

>格納不調対策
格納しない

開閉しすぎなんでねーの、折れのは12年式だけど全然O.K.ですよ。
普段はほとんど開閉しません。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:03:12 ID:FKq3Fhan0

>>606
感じ悪い書き込み口調だったかなぁ。
まぁよくわからんけど、参考にしてくれっていう意味で書いたんだけどねぇ…。
たぶん前スレあたりに書いたと思ったよ。
W/P、テンショナー、タイミングベルト、カムO/S、クランクO/Sの一通り。

611 ：606：2005/08/19(金) 22:10:32 ID:r4l41n1e0

>>610 オイラお腹が空いてて機嫌が悪かったのかもしれん。実に失礼！
ところで、カムO/S、クランクO/Sってナニ？
その前の3つは判るんだけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:12:09 ID:k4Npn37l0

オイルシールだよハゲ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:21:50 ID:DPqjBnTE0

>>611
オイルシールだよ。
よく同時交換するような部品。これは作業する整備士の好みによるから、依頼する所によっては
交換しないかもしれないけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:02:05 ID:sHxYnsGqO

>>612
煽るなよﾊｹﾞ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:33:40 ID:IKLk1WEi0

>>609

　その理屈で言うと、燃費対策はエンジンを動かさないってなりますけど…
基本的に必要ないと思っている人も多いのかもしれませんね。
私は、車使用率の高い地方に住んでいるので、周辺ショッピングセンターなど、
自車を守るためにミラー格納は必須です。　他にも狭い場所のすれ違い等で便利にしてます。

やはり小型のエアロミラーにするのが、得策なんでしょうか？
後期型って前期型とミラー周りが一緒なのかな？　良い情報を持っている方が居たら教えてください。

　

616 ：606：2005/08/20(土) 20:32:51 ID:W14QNmty0

オイルシールもわからないハゲですｗ

今乗ってるのは走行46000km程度なので、タイミングベルト換えるまで
結構時間が掛かるけど、今まで乗った車(4台)で3回ほどタイベル換えたけど
オイルシールは換えたことなかったな。
まぁウォーターポンプ換えるのも、フロントカバー外すついでだもんね。

>>615
FASTで調べたところ前期と後期では、ドアミラーASSY及びアクチュエーター＆ガラス単体
全て品番が違い互換性はない模様。寒冷地仕様かどうかにもよる。
寒冷地仕様でアクチュエーターが壊れた場合、ASSY交換になるようです。
格納しない＆展開しない症状の場合も同様でしょう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:13:46 ID:rBqIIh/uO

あげてみる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:43:37 ID:zycqL+3kO

てみる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 05:16:13 ID:txnE9TdzO

てるみ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:30:16 ID:CyY5AaVa0

ttp://members.aol.com/tennenmario/

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:31:06 ID:IX5lFkqX0

>>620かわいいじゃん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 05:29:04 ID:H3pnurGHO

あげて

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:12:40 ID:xjteNKqzO

すげっ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 05:50:51 ID:mUjZbFmg0

最近ノッキングしまくりで困る<8年式2.0G

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:37:15 ID:pm6jriM80

ドアミラーの取り付け部分が腐ってきた！！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:12:53 ID:TeYGz9L00

仕様です

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:27:04 ID:WiINYY/g0

>>624-625
ディーラー池

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:15:29 ID:U0o1Z4MeO

後期のガンメタ色で
塗装がなんか雨ふると水吸ってる様な感じに
斑点が一時的にでる人いる？ちなみに再塗装はしてないっす

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:33:48 ID:EBGfZPIi0

ﾉｼ

初期型、9年のKR4だけどゲートの裏側とか
リアバンパーの下側とか、クリアが白く水玉になるよ。
外から目立つ部分には今の所は出て無いみたい。
乾くとすぐに消えるんだけど気分は良くないよね。

ちなみに純正フッ素コーティング車です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:46:58 ID:U0o1Z4MeO

>>629
そうですかーｻﾝｸｽです
m(__)m

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:18:30 ID:Az01FJHA0

座席の下がうるさいと思ってたら
センターパイプに穴があいてた
微妙にうるさい
パワーがでない
うぅ～修理に出すべきか
レガリスR＋センターパイプ（藤壷）に換えるべきか
我慢するべきか
正直悩むなぁ～

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:27:51 ID:6KDjQ5pM0

>>631
137-153を参照されたし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:32:45 ID:5MAaU0JrO

ルールランプをLEDにしたいんだけどカバーどうやって外すの？ドライバーでこじ開けるのかな？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:44:46 ID:6KDjQ5pM0

ドライバー不要
レンズの左右の端を握る（つ～か掴む）ことで簡単に外れるはず
片側のツメが外れれば、レンズが落ちてくるでしょう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:25:46 ID:Qnhzd2gJ0

まだ売るつもりは無いけど
先日ついでで査定してもらった（日産系ディーラー）

平成９年式　２５Ｘ　走行９万キロ　白　

走行の多い８年落ちだから、まともな値段はつかないとはわかっていたが
わずか３万円だと…。大事に乗ってきただけに結構へこんだよ。

先日、タイヤやらブレーキパッドやら消耗品を新品に換えた費用だけでも
１０万円くらいかかってるんだぞ
部品にバラしてヤフオクで売った方が何倍も高く売れそうだ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:27:03 ID:ZvF4hUKz0

A/Cフィルターの交換の仕方がやっとわかった。
グローブボックスの左のパネルを先に外さないといけないんだな。
どうりでグローブボックスの後ろの鉄板が外れないわけだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 04:59:50 ID:/EioYAaj0

9年で10万キロでも、程度が良ければUSSとかの中古車オークションで
まだ25～35位の値段はつくんじゃないかな。まあ個人じゃ出品出来ないけどさ。
白だと人気色だから、もう少し付くんじゃないかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:18:39 ID:KLGsR9iUO

>>634そうなんだ、あんがと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:43:26 ID:wVfqPppD0

＞＞６３１
サンキュー
レガリスRに交換します

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:45:31 ID:wVfqPppD0

自分にお礼言ってた
＞＞６３２
サンキュー

641 ：632：2005/08/26(金) 22:30:55 ID:+ft/gjtm0

僕が付けてるレガリススーパーR同様、結構こもり音がするらしいので
五月蝿いのが嫌なら止めといたほうがいいですよ。でも加速＆燃費良くなるよ。

僕は五月蝿いのが嫌で、ブリッツのマフラーを先日買いました。
明日交換する予定。
いずれレポします。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:01:38 ID:w6OE6xkK0

俺もレガリススーパーR　260RSです
今まで乗ってた車２台、いずれもレガリスにしていてお気に入りだったのに
こいつはフジツボにしては、かなりうるさい
上品な音を期待していたのに　砲弾型だからかな
ブリッツのレポ待ってます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:05:08 ID:dVVUMybm0

>>641
加速が良くなるってのは、そそられるなあ～
レポ待ってます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:52:13 ID:kRoc5FM60

静かさならNISMOのヴェルディナが一番だと思うな
ヌケは悪そうだけど、DETエンジン用で内径φ117だから見た目はまぁまぁだよ
今流行りの砲弾型ナナメ出しではなく、オーソドックスなスタイルだけどね・・・

因みに俺のはフリマで\500ﾀﾞﾀｰ
ワンコインじゃ今時エロ本も買えねーよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:09:20 ID:+ORSg8hXO

柿麿フルメガN1最強。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:26:02 ID:OPUo1HKs0

しかしあれだな、ゴンちゃんが就任してから旧型車の部品が
馬鹿みたいに高くなったな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:22:48 ID:/NYAxz/P0

>>646
え？純正部品？
そんなに価格変更もないし今と昔は変わらないと思うけど…

もうこの年式の部品っていくつか生産廃止になってるやつってあるのかなぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:03:00 ID:E/hTO9LU0

そうです、純正部品のことを言ってるんです。
特に、駆動系や足回り関連のR32と共用の物などは
WC34が現行車だった頃の３倍位になってる。
細かいとこを調べてみるとビックリするよ。

昔の事を言えば、僕が以前乗ってたテラノ（WD21）の
背面スペアタイヤキャリアは、\57000位だったのが
なんと\100000になっていたり、その他もろもろね

WC34の部品はまだ暫くの間は供給されるはずです。
一応生産打ち切り後、10年は部品をストックしておくのは
メーカーの責任だもんね。

関係ないが今日、久々に初代のGT-R（KPGC10）が元気に走ってるのを見ました。
ソレックスの吸気音久々に聞けて嬉しかった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:37:04 ID:xsMiY8wt0

つか、S30の外装部品なんてポルシェの外板パーツと同じ様な値段だしさ。
ステージアなんて、まだカワイイもんだよ (´･ω･`)

でも、日産は古いクルマのパーツ割りと出てくるよね。
人気車に限ってだけだけど。。。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:35:16 ID:ZvQKG8L6O

>>648 KPGCカッコよすぎだねやっぱｷｬﾌﾞ車の音はいいなー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:38:01 ID:GTEaHYZv0

たまにリアウインドウの右下に「A PRESTIGE TOURING WAGON～」ってステッカー貼ってるステージアを見るけど、あれってどこかで手に入るんですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:00:01 ID:5Gw7Z2BW0

>>651
あれはステッカーだけで売ってるものじゃなくて、
純正オプションのリアウインドウスクリーン（プライバシーガラスみたいなもの）
におまけで付いてるやつでしょう。

A PRESTIGE TOURING WAGON THAT IS FUNCTIONAL YET COMFORTABLE
「実用的かつ快適なプレステージツーリングワゴン」だと

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:39:33 ID:wdYFYOLd0

>>651
あれ、日産部品かディーラーに言えば単品で売ってくれると思うよ。
ちゃんと単品での部品番号があるし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:41:32 ID:QDpCuCCg0

KPGもいいけどオラは先日、54Bが走ってるの見たよ。
夢かと思った

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:52:41 ID:wdYFYOLd0

そういえば前期のパーツリスト見てたんだけど、オプションのFバンパー周りのところで
dayzのFバンパーフェイスキットに載ってるリップスポイラーみたいなのって何？
イラスト具合からバンパーの下にビスで付くようで、形的にリップスポイラーみたいだったけど、
名前はなんとかプロテクターって書いてあったような気がするんだよね。
で、定価が2万ちょっとだったかな。
知ってる人おられます？当時のカタログもってたらなぁ…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:46:42 ID:2KnLZdqA0

>>652-653
ありがとうございます！
どこかで売っているものではなくて、純正のアイテムだったんですね。さっそく日産に駆け込んでみます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:32:01 ID:FBffWLFLO

みなさんのはいてるホイールのサイズ及びオフセット、ツメ折りの有り無し教えてくださいm(__)m
あとタイヤの引っ張り具合など。
ｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰めた限界サイズなどなど…。
参考にしたいので。
お願いします。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:11:24 ID:RF1LJGL00

8J+30に225以上を履いてると、ディーラー出入り禁止になる可能性あり。
同じホイールに205を履いたらOKだったが、カッコ悪いので新しいのを買った。
7.5J+30（17inch）に235、ホイールは前より引っ込んでしまったが、
タイヤは太いはずなのに全然太く見えません。(´･д･`)
ツメ折りなんてする気はないです。塗装が割れたり剥がれた所から腐ってくるからね。

ｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰めた限界サイズは、他の人のレスを待つがよろし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:15:42 ID:XNeK+nsD0

>>657
履けるサイズは2駆4駆で違うしVとSや260でも違うよ。
過去レスで同じ様な質問出てるから探してみれば？

660 ：658：2005/08/31(水) 12:28:23 ID:LQaCqzLn0

書き忘れましたが、後期RS4Vです。
659さんが言うように、260とSの場合参考になりませんので悪しからず。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:08:35 ID:geHANZOQ0

何様？ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:58:04 ID:At3LvvHIO

ATFって何リッター入ります？昨日ガススタで交換して6リッター入ったんだけど、今日自分でゲージ確認してみたら適性範囲を余裕で超えてたんですが…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:31:03 ID:lmTs9cGe0

235/40/18 8J＋30 車検も問題なく通ります。インチアップ車の標準的なサイズですよ。
ギリギリのセッティングは9J＋32かな？爪折、スペーサー、インナー加工が必要！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:32:35 ID:pAxYUSmdO

>>660
悪意があるわけじゃあないのはなんとなく分かるんだけど…
以下260RS&S乗りの反応

Σ(ﾟДﾟ)

(⊃Д⊂)ゴシゴシ

(ﾟДﾟ)!

(ﾟДﾟ)　　ポカーン

245/35/19しか覚えてなくて、見てこようとした俺はS乗りっす

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:10:18 ID:kB1bvkRO0

>>662
ATFって熱膨張が大きいもんだけど…HOTの方超えてるの？
GSじゃ埃に無頓着だったりするし、Dラで替えた方が無難だとｵﾓ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:02:57 ID:9WLhCydWO

>>665ホットどころじゃなくさらに上にオイルついてるんですが…
しかもエンジン冷えた状態です。
６リッターって標準的な量ですかね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:21:43 ID:iiL7hJxV0

>>662
見たいな香具師　変なところだけ神経質でそんなに気になるなら
GSではやらない方が良いよ、と言うよりGSは燃料補給と洗車だけに
した方が良い。
目先の値段に釣られるのは国民性かな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:44:54 ID:iUsnFNzz0

>>666
うわダミアン

６リッターが標準かどうかは覚えてないな
整備要領書、実家においてきちゃったんで週末まで待ってよ
ただ冷えててその量は明らかに大杉

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:59:41 ID:qhflBokG0

>>666
エンジンを掛けた状態で、計ると(・∀・)ｲｲ!!
デイラーで教えられました(σ･ω･)σYO！
おいらもエンジン停止状態では、余裕でＨＯＴ超えてまつ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:27:10 ID:beeUrB0QO

ｴﾝｼﾞﾝかけたままATFの量を計るのは常識だとおもうが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:14:37 ID:hssceCQD0

ガススタでATF換えるなんて強者ですね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:41:41 ID:iiL7hJxV0

強者のくせに小心者　目先の値段安さに釣られ
心配し神経すり減らすくらいならＤラーで変えた方が
精神的に安上がり

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:43:57 ID:9WLhCydWO

>>669まじっすか？エンジン停止状態で計ってましたorz
まさかエンジンオイルもエンジン掛けた状態で計るんですか？？これも余裕でゲージ超えてるんですが…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:08:16 ID:fhU2VW38O

スタンド行って少しATFを抜いてもらったほうがいいですよ。機械で微調整できるので…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:26:02 ID:Rn1SoRww0

上の方で、藤壺五月蝿いからブリッツのマフラーに換えるって言ってた者です。
ブリッツのﾘｱﾗｲｽﾞTTRを買ったんですが、フランジ部の溶接が素人の仕事のようで
溶接部分が内も外もボコボコに盛り上がってるんですよ。
多分、熱加え過ぎで、フランジの外側は盛り上がっててもいいんだけど
内側のパイプ部分が溶け出してしまって、パイプの中心に向かってボコボコと
まるで溶岩の様に出っ張ってしまっていました。
約2週間前に届いたんだけど、その日からヤスリやらリューターで削って
やっと取り付け出来そう！と思ったところで、以前買って忘れてたアペックスの
ECVがあることを思い出し、『みんから』のサイトをあちこち見てるうちに
マフラーはそのままで、持ってるECV付けりゃいいのでは？と思ってしまい
今週末取り付け作業をしようと思います。
レポ待ってた人、ホントにごめんなさい。

676 ：669：2005/09/01(木) 23:33:14 ID:Cd9XA6Rq0

>>673
居酒屋帰りなので、間違った文ならスマソ。
エンジンは停止状態で計ります。ＲＢ26なら、レベルゲージより多くoilを入れる
のは、良くあること（全開時にエアを吸うことがあるため）RB25は聞いた事がないなぁ・・
あまりに多いなら少し抜いたらいいかも(σ･ω･)σYO！
俺がATF交換した時は、10L交換しますた。スタンドなら、オイルパンから出てきただけじゃないかな？
新油と循環させながら、交換すると20L近く交換になるらしいいです。
俺は予算の都合上、半分の10Lですた　orz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:39:48 ID:wmeNBhu6O

通常ATFの交換は、少しATFを抜いて新油を少し給油するということの繰り返しなので、
使用したATFの量＝ATに入った油の量
ということではないとおもいます。
うちの店では通常ATFを7L使ってます。
油量はアイドル状態で各レンジにシフトしたあと計ります
文章がヘンな気がする

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:39:29 ID:YuF4Y1l/O

質問です。m(_ _)m
Ｃ３４前期のターボ乗りですが、最近ブーストアップ＆タービン交換してから
ブレーキになんとなく不安を感じパットを変えてもいまいちなためキャリパーを社外もしくは、他車流用を考えてます。
出来れば安く上げたいので具体的に皆様の教えをお願い致します。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:09:25 ID:8aKGthzt0

>>678
キャリパーより先にローターとか考えないのか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:15:16 ID:fLfz4/7y0

キャリパーとローターは同時交換が基本でしょう。
>>678 http://home.att.ne.jp/wind/tany/stagea.htm

681 ：678：2005/09/04(日) 07:43:16 ID:23SrwcX7O

レスどうもm(_ _)m。
ローターは研磨に出すとして、ストンピングパワーの安心出来るキャリパーをご存じですか？
定番はやっぱりＧＴＲ用ブレンボ？
流用の際になにか他に必要な部品ってありますか？
体験者がいれば御教授願います。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:03:51 ID:koLtFiwy0

最初期WGNC34、RB25DET・A/T海苔ですが、最近ブーストアップしたので燃調の為にECUチューンを考えています。
みなさんは何をお使いになっていますか？
自分は銭金さんなので、値段だけを見てKSROMなんぞ考えているのですが、実際の評判はどうなんでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:44:20 ID:BiJNLN8B0

ブレーキ流用は33GTSTのとか34の25GTTの物も検討の余地有り
コストが半値以下です。

684 ：678：2005/09/04(日) 14:59:53 ID:23SrwcX7O

>>683
３３、３４共にポン付け可能でしょうか？
なにか他に必要な部品は？
ブレーキラインとか必要ですか？
ローターはそのままイケる？
金額的にはどの位？
質問攻めですみませぬm(_ _)m出来れば事細かに教えて下さい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:39:17 ID:+DBCr08F0

僕もKSROMにしようかと思ってる一人なんだけど
コンサルトカプラーが使用不可になる点が気になり、考え中。
まぁ滅多に、コンサルトのお世話になることはないとは思うけど、
原因不明のエンジン不調に陥った時に、困ってしまいそう。
予備のECU買うお金ないしな～(´・ω・`)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:28:30 ID:Q35NmRaX0

>>678
　680じゃないけど、そのサイトに色々情報載ってるでしょ？
純正パーツの値段はディーラーに行けば調べられると思うんだけどな～
後はオークションとかで入手とか、解体屋で探してみな。
勿論値段は時価だわなｗ

　ローターはキャリパとセットで交換!!　これ必須!!（厚みと径が違うからね）

それと、グレード、年式はハッキリとな

687 ：683：2005/09/06(火) 10:50:04 ID:nPpWtbSl0

>>684
ごめんR32の時色々研究したんだけどWC34は良く解らない
特にリア関係　それとキャリパーとローターは絶対セット交換
でホイールもビックキャリパー対応の16インチ以上が必要になります。
R34のキャリパー（含むブレンボ）はボルトが太いのでキャリパー
にカラー（ボルト穴を小径にするスペーサー）を挟むかストラッド
の穴を広げる作業が有る。　お勧めは33GTSのブレーキに32GT-Rの
純正ホイールだね。　←これは自分の趣味でした（笑

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:57:39 ID:unKUyguS0

このところの大雨のせいか？助手席の足元（グローブボックス裏）から
雨漏りが発生、走行中は気づかなかったが駐車すると、ボタボタ漏ってる
ちょっと前にエアコンフィルター交換してるのだが、これは関係ない？
それともエアコンフィルター交換のしかたに問題有りですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:30:32 ID:Qh8vB9Lm0

↑前硝子下部のパッキンが妖しいな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:31:29 ID:HZpmuRak0

>>688
サンルーフついてないか？
サンルーフのドレンが詰まってるとそこからピラーを伝って雨漏りするかも

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:12:57 ID:d6IBg+jn0

RS4S 2001年型
ドアミラー付け根錆で2003年に両ドア交換したが、
また同じとこ錆びてきた。対策品じゃないのかァ
(-＿-)ｳﾂﾀﾞ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:41:26 ID:TSljpbEx0

みんカラを見ればいいのだ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:08:51 ID:ZnoS3baC0

台風で愛車25Xﾌｫｰがえらいことになってました。
ﾘｱｶﾞﾗｽ(ﾄﾗﾝｸ)がｺの字型に半壊、ﾋﾋﾞは全体に入ってます。
後期型に交換したﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟは傷が入りました。
その下にﾍｺﾐ。
運転席側ﾊﾞｲｻﾞｰが割れて飛んで行きました。
原因は、ｱﾊﾟｰﾄの1階に住んでるんですが、玄関上(２階の通路部分)の
剥がれ落ちた天板の直撃です。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに天板の色のついたｷｽﾞが入っているので間違いありません。
これって不動産又は大家から弁償してもらえるんでしょうか？
大事な愛車なので悔しくてたまりません･･･
詳しい方いたら、対応の仕方教えてください。
因みに今日は不動産はお休みの為連絡が取れませんでした。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:15:30 ID:pJoS7SaZ0

>>693
それって天災とか災害だから無理なんじゃないか？
車両保険入ってるなら対応してくれるかも
あとは交渉次第ｶﾞﾝｶﾞﾚ

695 ：688：2005/09/07(水) 10:43:11 ID:Hb0HJcs90

>689
フロントガラスのパッキン確認して見ます。
>690
残念ながらサンルーフ無しです。

昨夜、確認したところ（1日置きっぱ）漏ってませんでした。

雨の中走って止まると漏る感じです、外気導入口が怪しい？
仮に外気導入口からの吹き込みだったらエアコンフィルターの
取り付け不良ってのも有りますか？
だれかエロイ人教えてください。

696 ：693：2005/09/07(水) 13:17:34 ID:ZnoS3baC0

>>694
そうなんですよね、でも駐車場は向こうの指定場所だし(当たり前だけど)
家賃に駐車場代含まれてるから何か悔しくて･･･
しかも天板剥がれてるのｳﾁだけだし･･･
さっき不動産に電話しますた！
「怪我されてませんか？」「写真(車の)撮られましたか？」
「とりあえずそちらに向かいます」
とのことでした。何時にくるんだろ。きいときゃよかった。
さてどうなるやら･･･

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:38:58 ID:qwmXkCv20

>>696
カッカしないで冷静に交渉して下さい、
何とかうまく事をもって行きましょう
相手はプロですから・・・

698 ：693：2005/09/07(水) 14:17:40 ID:ZnoS3baC0

>>697
カッカしてはいないでつ、むしろ冷静。
台風が過ぎたのと一緒にちょっと冷めた感もありますｗ
しかし、まだこない･･･3時に用事あるんだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:21:26 ID:SwmqtoW10

>>695
A/Cフィルターは関係ないんでないかなぁ。
取り付け不良って言ったって、あれカートリッジ式で差し込むだけだし。
脱臭タイプだとフィルターの加工が必要だけど、ちゃんと取り付けられてるなら問題ないし。

一度グローブボックス外してどこから漏れてるか確認した方がいいかもね。
濡れてるなら周辺の埃がなくなって漏れた跡がわかるかもしんない。

700 ：695：2005/09/08(木) 09:05:39 ID:f507he670

>>699
了解しました。
グローブボックス外して確認してみます。

701 ：775 ◆levrQJpyeY ：2005/09/08(木) 21:45:05 ID:zop/rwch0

>>693さん
で、どうなったの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:45:50 ID:zop/rwch0

トリ付けたまま書き込みしちまった･･･

703 ：693：2005/09/09(金) 01:28:57 ID:xTnZVfEv0

>>701
昨日は結局連絡なし。
今日また自分から連絡しますた。
「車両保険に入ってないのなら厳しいですね」
「一応社長(不動産の)と大家の方で、ｱﾊﾟｰﾄの保険会社の人と
お見舞金だけでもと思ってがんばって交渉してますから」
ってことでした。絶対連絡しますから。って言ってますたけど
当たり前じゃって感じｗ
とりあえず解体屋とﾔﾌｵｸ回ってみます。
因みに、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄって前期も後期も関係なく取り付けられますかね？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:55:23 ID:j5Djju9f0

>>703
さぞかし心を痛めておられるだろう…とは思うんだが、
実際問題として、アパートの管理に落ち度があると認められない限り
大家だとか管理会社とかには賠償責任はないだろうからなぁ。
そこの天板がはがれやすくなってるのを誰かが指摘してて、
直してくれといっていたのに直していなかったとかそういう事実がないんなら、
お見舞金もらえたら笑顔でありがとう、の世界じゃないかと思う。
愛車が大変なときに傷口に塩を塗りこむようなことを言って申し訳ないけど
まぁ…とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ

705 ：701：2005/09/09(金) 02:53:51 ID:ON2c4IG1O

>>703さん
704さんの言うとおり、見舞い金もらえたら御の字だと思います。

テールゲートは前期・後期共通だったと思いますよ。

706 ：693：2005/09/09(金) 04:50:39 ID:xTnZVfEv0

>>704 >>705
確かにそう思いまつ。
ので、今度車買い替えるときは車両保険も考えようかなと。
高いけど･･･
みなさんも気をつけてください。
相談乗って頂いてありがとうございました！
また名無しに戻りやす。

707 ：水漏れ：2005/09/09(金) 17:11:54 ID:dNE8NWwi0

>>700
フロントドアのヒンジ（上）のすぐ下にゴムのメクラ蓋
が有ります、そこが外れているか歴化している可能性が
有ります。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:52:06 ID:GOd78o/Y0

>>707
ありがとう
明日にでも確認してみます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:08:52 ID:vZK0GIMg0

ヘッドライトバルブを交換したいときって、一旦ヘッドライトを外さないと交換出来ないですよね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:44:46 ID:lcG+KaLY0

んなわけねえだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:12:14 ID:XkZ8/3NC0

>>709　多分そんな整備性の悪い車はこの世に存在しないはず

712 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/09/10(土) 02:49:27 ID:p8JuqJJD0

でもバッテリーは外したくなる時あるよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:19:12 ID:vZK0GIMg0

>>710-711
失礼しますたorz
>>712で仰られてる通りバッテリーとかに邪魔されるので外したほうがいいのかなーと思って・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:47:09 ID:XkZ8/3NC0

バッテリーの片側のロッドを外してちょっとずらせば出来そう。
この間、ポジション球換える時にそれで出来たから。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:41:37 ID:LlGj2xW/O

711
いや、たまに基地外みたいな車あるよW

716 ：624：2005/09/10(土) 10:31:16 ID:CGuQ6olB0

デーラーいった。異常無しとか言われた
違うとこ持ってった。異常無しといわれた
なっぜだあああああああああ
アイドリング安定しない（湿気の多い日は特にひどい）、発進がえらいもたつく（クリープで繋げば大丈夫）、1500回転あたりをキープすると突然エンジンががたつく
セカンド固定ベタ踏みで3000回転から500回転刻みで息継ぎする
考えられる原因はいったいなんでしょう？とりあえず、プラグとプラグコードを交換しようかと考えてます

717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:14:49 ID:p/Qbu4CeO

独身時代→結婚してからもRS4で満足していましたが､家族からの反発もあり(燃費･後部座席の狭さ)渋々愛車をを手放す形になりました｡個人的には最高の車だったのに…orz

718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:11:09 ID:AX9P7Y+v0

>>717
わかるわかる
俺も、身時代→結婚→子供１人　RS４乗りだが
嫁からブウブウいわれている
乗り心地悪くって、燃費も最悪、使い勝手もそんなに良くないけど
それでも、気に入っている
だって、最高なんだもん
他に欲しい車も無いし・・・

719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:12:16 ID:AX9P7Y+v0

７１８身時代→独身時代

720 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:40:55 ID:BwIkjRsZ0

>>717-718
俺は、嫁の父親乗せたら乗り心地悪くて「トラック乗ってるみたいだなw」って言われてへこんだよ･･･

721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:06:20 ID:egIeZwcy0

初めて乗った時は、ノーマルでこんなにゴツゴツする足なのか
と思ったけど、慣れてしまえばフワフワしてるよりよっぽどいいんだよね。
普段乗り心地の良いセダンに乗ってる人に言わせれば『ダンプかトラック』
なんだろうけど、そういう人に運転させてみたい車ですね。
運転してみたらイメージ変わった、って良くあることだし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:13:48 ID:4DDp5yYv0

>>716
たぶん、イグニッションコイル、プラグかと思われ。
確かに、その状況だとコンサルトを掛けてもエラーには残ってないかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:55:10 ID:+/I93y1b0

シルビア、スカイラインと乗ってきたから
足のゴツゴツ感はなかったな。かといって以前との違和感なし。
ただ、やっぱり重いから止まらなかった。
子供がふえてカミさんから唯一ＯＫの出たスポーツ車だった。
４Ｓ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:36:39 ID:7u4Z01Aa0

誰か教えて下さい－
ステージアを探してたらH11のC34ですが
http://www.uploda.org/file/uporg191629.jpg
濃紺ってカタログ探しても無いんだけど全塗かなぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 03:17:35 ID:4Nwv4dXaO

濃紺あるよ。
ダークブルーパール〈＃BP9〉ね。

726 ：624：2005/09/13(火) 04:39:38 ID:bZ1oBz0BO

とりあえずGA-01とかいうガソリン添加剤を買ってきて様子をみようかと
これで直ったらレポします

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 08:22:35 ID:NYOzLVukO

前期と後期じゃあ塗装違うよね？後期のシルバーってなにシルバー？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:08:55 ID:2bM7wg1bO

>>727
前期後期ともに同じ。
ソニックシルバー(KR4)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:18:33 ID:1nuDaCcE0

>>728
でも、本当に同じ色の塗装なのか？って疑いたくなるくらい違うよね！
人それぞれだと思うけど、個人的には前期のソニックシルバーの方がカコイイ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:23:25 ID:z4RK2G8M0

シルキースノーパール最強説
板金塗装に金がかかるという両刃の険

ところで、シルバーといえばトヨタのソアラやセルシオなんかのプレミアムシルバーって良いな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:00:23 ID:MD2dwpWd0

私も大好き　KH3

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:51:53 ID:dr7xtRfx0

>>730
後期のホワイトパールＱＴ１よりも前期のシルキースノーパールＷＫ１の方が
澄んでて綺麗だね。最近も知人から「とても７年前の車の塗装とは思えないくらい綺麗」と言われたよ。
確かに以前フェンダーをぶつけて板金塗装やったときは結構金がかかったけど。

733 ：724：2005/09/13(火) 19:56:55 ID:pcooTgHa0

>>725
レスありがとう
質問君で申し訳ありませんが
日産web↓
http://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/color.html
見ても載ってないんだけど
カタログ掲載以外の色って出るもんなんですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:40:36 ID:q6DimjoU0

純正リモコンキーのスペアってやっぱり作れないよね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:07:28 ID:2bM7wg1bO

>>734
作れるはず。
ディーラーへGO。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:12:59 ID:MfBGcn+40

>>731 KH3はブラックです

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:50:11 ID:cnsX6Fgc0

>>734
結構高かった希ガス
ディーラーで聞いたらメーカーで作れるって言ってた
その鍵のIDがわかると早いらしいよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:07:45 ID:MfBGcn+40

リモコンのIDと4桁の鍵の番号がわかってるなら
日産部品へ行く方が、早くて安いと思う。IDはどこで確認するのか忘れた

739 ：725：2005/09/13(火) 22:51:41 ID:4Nwv4dXaO

724
確かにHPに載ってないですね。
でも、買った時に貰ったカタログ（当方11年RS-V乗り）チェックしてみたら、ちゃんと載っているので無問題ですよ。

740 ：725：2005/09/13(火) 23:26:33 ID:7u4Z01Aa0

>>739
ありがとー

741 ：731：2005/09/14(水) 03:12:09 ID:TNacukqx0

スマン　前のR33の色だった。
そろそろ買い替えの時期が来てるけど、やっぱ次も34ステ買うつもり。
例え燃費が悪かろうと、時代遅れの直６だろうと。
後期買ってWK1に塗り替えしようかと思う今日この頃。

742 ：734：2005/09/14(水) 10:42:39 ID:1Q/yStXl0

>>735,737,738
ありがとうございます！
4桁の鍵番号はキーに刻印されてるけど、IDはどこのあるのでしょうね。
とりあえずディーラーに逝ってきます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:34:57 ID:qKigOC9y0

>>742
鍵番号さえわかればいいよ。あともしかしたら車検証のコピーとか自署が必要になるかもしれん。
日産のキーレスはいくらだったっけかなぁ。1万弱ぐらいだったような気がしないでもない。
その値段はホンダだったっけかなぁ…。忘れた。結構高いよ。
今持ってる鍵と車、身体を持って行けば大丈夫。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:27:35 ID:63umCwYF0

>>742
　メインのキーレスは分からんが、追加用で有る。
ただしホントのキーレスのみのキーホルダータイプ、メカニカルは無し。

･･･ちなみに、IDの登録は自車でやる。
ぶっちゃけ、新品キーレスのIDは無垢状態って訳だ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:14:35 ID:U7n19GtT0

ついに我が家にステージアがくることになりました！
一年ぐらい探してたから、待ち遠しいなぁ・・

いきなり質問で申し訳ないんですが・・・
グレードはSなんですけど
9J-18　+30　245/40-18　は加工なしではけるんですかね？
9Jで +32だと加工が必要という書き込みを見つけたんですが
Sとか260RSは別っぽいのでどうなんでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:37:04 ID:Tml3DHM4O

晒しアゲ

747 ：624：2005/09/16(金) 12:51:27 ID:FHOnVbgC0

GA-01効果覿面で困る
ほとんど気にならないくらい改善された

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:33:29 ID:qT29s5bu0

初回登録がデビュー年月といっしょの25Xですが
34ステージアってひょっとしてもう旧車？
あと皆さんはエボワゴンとかどう思います？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:54:59 ID:PFjE+Zl00

＞エボワゴン
すごいと思うけどワゴンにこだわることないと思う
素直にランエボ乗れって感じ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:15:57 ID:BgLDOS8i0

そうだよね。
俺は車中泊旅のために34ステ買ったんだけど
エボワゴンの荷室じゃ寝づらそうだ。
ワゴンのくせに走りに振りすぎて
結局微妙な存在になると思う。
エボセダンに勝てないインプとかが
腹いせにめちゃくちゃ煽ってきそう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:34:35 ID:QXTFurcP0

>>749
＞260RS
すごいと思うけどワゴンにこだわることないと思う
素直にGT-R乗れって感じ　と260RS乗りの漏れには聞こえる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:33:08 ID:aj54NzHG0

エボワゴンと260RSじゃ意味合いが全然違うだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:16:51 ID:TVrIbmHC0

さっき軽い板金修理を終えて車が帰って来たんだけど、その帰り道エンジンが絶不調。
低速～中速走行時に2～3速に時々入れ替わってギクシャクしてるなぁって思ってたら、
よく見ると1100rpm前後で通常よりアイドルアップしてる（気がする）。
で、なんだろう…と思いつつ家の駐車場に入れて止めようとギアをPに入れるとイキナリ1500rpmまで上昇。
N,Pに入れると1500rpmまで上昇し、ギアをDやRに入れると1000rpmまで下がる。

なんだこれ。今までエンジン関係は絶好調だったのになぁ。
コンピュータでも故障したんだろうか。。。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:49:06 ID:kHJ282bXO

水温センサー？

755 ：749：2005/09/16(金) 21:05:14 ID:m9g6q02u0

>>751
ごめん。忘れてた。
でも260が出た当時と今じゃ、世の中とかぜんぜん違うでしょ。
そんな感じで「オイオイ三菱いまさらかよ」って意味で書いたんですけど。

俺だって260RS乗れるもんなら今でも欲しいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:11:07 ID:/lZJQEtJ0

>>624 レポ乙
症状からして、イグニッションコイルだべ？と思ってたが
GA-01って何かの添加剤なの？でもそれで完治と思わない方が良いかもよ。
RBはR31の頃からイグニッションコイル弱いのでね。
僕の4Vも最近、ファーストアイドル後すぐ走り始めるとちょっと息つきみたいな
症状がたまに出てるので、そろそろスプリットファイアのを買おうかと思ってる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:33:57 ID:sVUmlIgk0

まあピンキリだろうけど、260RSっていくらくらいなの？
今日はじめて公道で260見たけど
あきらかに俺の25Xとは違う雰囲気だった。

758 ：624：2005/09/17(土) 00:54:26 ID:8x8RsJ/7O

GA-01はググればメーカーのページが出てくるかと。エンジンを新車の状態に戻すというのがウリらしい
しかし、ブチ込んでからまだ200kmも走ってないのに、この効果は凄いわ
燃費もかなりアップしている感じがする
添加前、メーター半分で150kmしか走らなかったのに、今現在180km越えても3分の2までしか減ってない
今まで添加剤なんて入れるのは馬鹿らしいとか思ってたけど、考えを改めなければいかんな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:33:17 ID:pXeHEVAg0

>>758
フューエルフィルタ換えてみたら？
症状みてみると、失火してるか、
ガスが来て無いかのどちらかって感じがする。

ガソリン添加剤で改善したってのも
添加剤でフューエルラインの汚れが溶けて流れが良くなったのかも知れんよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:35:58 ID:pXeHEVAg0

あ、ノッキングも出てたんだっけ。
だったら、点火時期に問題が無ければ、燃料系の可能性が高いかもね。

761 ：624：2005/09/17(土) 02:55:04 ID:8x8RsJ/7O

細かいところは年末の車検時にまとめてやっちまおうと考えてます
しかし、愛車の調子がいいとホント気分が良い。やっぱRB20Eはブン回すと最高ですわ
さて、いい加減名無しに戻るか

762 ：753：2005/09/17(土) 19:31:36 ID:zQyIQxhK0

今日会社へ行こうとビクビクしながらエンジンをかけてみた。
普通だった…。
ってか直ってるし。どういうこっちゃ。

とりあえず明日ちょうど交換時期だったATFを交換してきまっす。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:20:21 ID:37aPW3bb0

WC34のRB20ってある意味稀少車だな。
レギュラーガスで、150㌔で燃料計半分て、、、滅茶苦茶燃費悪いじゃん。
僕の4Vでもメーター半分位で、１８０㌔位は走ってるよ。
NAの方が燃費悪いみたいだね。

764 ：725：2005/09/18(日) 00:29:40 ID:IJ+JKs0c0

来週末ぐらいにH11（後期）の20Xが来るんですが
RE20DEって実際の燃費どれぐらいなんでしょか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:44:17 ID:zGSEfV4x0

俺もステジ乗りだけどアイドリング不安定が直らず（どこからか雨漏りしていたらしく
その水がECUに入ったらしい）、これからは俺とカミさんの両親を乗せる機会も増えてくるので
結局別の車を買うことになったよ。
2年しか乗っていなかったけどいい車だったなあ。
ターボが聞くとぐんぐん加速していく感じが忘れられないよ。

これからもちょくちょく見させてもらうわ、このスレ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:41:16 ID:Od7qm52C0

>>764 少し厳しい意見になるかもしれないけど、20系（X･RS）は維持費が安い意外
この車に乗るメリットないと思う。走りがあまり良くない上に燃費も悪いようで。
重いボディに非力なエンジンですからね。でも、感じ方は人それぞれなので
自分が満足であればそれでいいと思いますけど。
624氏のレポを見る限り、お金を掛けてリッター５㌔→６㌔位の燃費向上位だし。
でも、624さんみたいに楽しみを見出せれば良いと思います。

原油高のこのご時世だから、燃料が安いってのは実に羨ましい。
軽油が100円以上してるんだもんね。
正直ハイオク満タンはちょっとツライ、、、が今後も4Vに乗り続けますよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:51:26 ID:Od7qm52C0

『だって、面白いんだも～ん！』を書くの忘れた（ｗ

768 ：624：2005/09/18(日) 09:07:51 ID:BLWjHr6WO

燃費は7ちょっとは走ってるよ。一応補足しとく
前に乗ってた90マークⅠⅠ(1JZ)から乗り換えた直後はあまりのパワー感の無さに泣きたくなったけど
パワーの無さは高回転をうまく使えば特に問題ないと思う
何度も言うけど、上が気持良すぎるからブン回しまくりwそれでもリッター7Km以上走れば個人的には十分

769 ：724(725は間違い)：2005/09/18(日) 10:59:16 ID:IJ+JKs0c0

>>766
レスありがとうございます
624氏のはH.8のRB20Eだと思いますが、後期の20Xは
RB20DEが載りリーンバーンになり馬力も燃費が結構向上したと聞きます

走りよりは外見に惚れて買った車なんで．．

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:53:21 ID:qDgZejME0

H13年式20RS乗り始めたけど、90クレスタの1Gよりはパワーは有る
>>624氏の言うように高回転使えば問題は無いと思う、燃費はｷﾆｼﾅｲ

16 7JJ+32のホイールいれたらリアがツライチ気味に…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:18:15 ID:RSPjME5nO

GA-01ってドコに売ってるの？
今日、超自動後退とか黄色帽子行ったのに見当たらなくてさ
教えて下され

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:25:51 ID:rsDhZmvU0

て言うかRB30DE搭載車とか有ればなぁ。。

昔、L20の30Zに乗ってた頃、L28に載せ換えたら
すんごく走るようになったのはもちろんだけど燃費がかなり良くなったのよね。

オレの４V、MTに載せ換えて輸出用RB30ブロック探して来て載せるかな。キャブ仕様でw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:59:45 ID:Od7qm52C0

なつかし～
昔僕の友達が、L28改3.1のもうこれ以上弄る所はありません！っていう
お化けみたいな車に乗ってて、その車はアイドリングで60km･hで走ってた。
ゼロヨン基地外で、S30に1000万位使ったみたい。
走りも燃費もいいっていってたな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:45:53 ID:DmwIThzFO

>>771
そういうところには卸してないらしい
とりあえずググってメーカーのページ見てくれ
扱ってるタイヤ館が近所になければ通販しかない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:32:14 ID:7AJAQtL00

次期ステージアって出るのかなあ。
日産ワゴンはプリメーラ、アベニールが消滅するらしいし
ステも不振が続くと消える運命かも。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:29:06 ID:ZFuxB2XG0

M35だって魅力のある車とはいいにくいしな
WC34のころとは世間も変わってきてるし
今の日産でステージアをやる意味はないんじゃないかともｵﾓ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:49:28 ID:luYU1xFC0

割と好調なウイングロードは残して
プリメーラ、アベニール、ステージアを廃す。
で、新スカイラインのプラットフォームで新しいワゴンを作る。
もちろんこのポジションはステージアの物だったのだけど
ステージアとして出してしまうと不振を引きずるので
名前を変えて新車種としてデザインも一新して誕生させる。

　　　　　　　さあ名前は？
　　　　　　　　　↓

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:26:17 ID:ZFuxB2XG0

>>>777
スカイウェイ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:13:59 ID:BSojhtLWO

スカトロ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:24:24 ID:02wk/wXU0

汚い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:26:30 ID:UD7G/A/90

一新して新型車出すのは仕方ないけど
どうせ出すならセダンの派生車やバンモデルなしでワゴン専用がいいな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:37:48 ID:02wk/wXU0

昨日、4Vにニスモのショックを組んでみた。
ノーマルの顎が上がってるようなフォルムから、少し低めに構える姿勢が良い。
今のところ調整はしてないが、ステアリングレスポンスがかなり良くなり
かなり走りやすくなりました。前の方が若干下がるので、少々オーバーステア気味。
あまり下げたくない＆硬いの嫌って言う人にはお奨めです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:40:03 ID:FB8YcfYu0

>>781
禿げ同！商用バンの上級グレードみたいなのは勘弁してほしい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:46:03 ID:FB8YcfYu0

>>782氏　詳しくレポきぼん
ノーマルからのダウン量はどのくらいですか？

今使ってるJICの車高調が左後一本抜け気味なのよね。
オーバーホールするか、クスコZERO1にするかZERO2にするかニスモにするか検討中なので！
他におすすめの車高調orショックってあります？

教えて君ですまそm(__)m

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:13:41 ID:02wk/wXU0

>>784 ノーマル比で、カタログ上では前30mm、後20mmダウンらしい。
組む前に、外したノーマルと並べて見たら、前は全長同じで後は15mm位短かった。
実際組んでみたら、前の方が低くなりました。あちこち走り回ってみたけど
ノーマルより若干硬いかな？という程度で、乗り心地は悪くないです。
初めて乗る人からは｢何これ、トラック？｣とか言われそうだけどね。
あ～でも、ものによっては車高調の方が乗り心地良いかもしれない。
街中を走る分には、段差とか輪留めなどを気にする必要が全くありません。
ちなみに、非お奨めはテ○ン←これはうんこでしたね。

786 ：784：2005/09/19(月) 23:29:50 ID:FB8YcfYu0

>>785 情報ありがとう。
ノーマルより若干硬めってのが理想ですね。
見た目で気に入って買った車だから乗り心地は気にしてなかったんだけど、
最近、家族乗せる機会が増えて文句言われまくりです。

＞初めて乗る人からは｢何これ、トラック？｣とか言われそうだけどね。
今さら何を弄っても大丈夫！今がトラックとかダンプみたいだからｗ
上記の3点ならJICよかいいでしょ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:06:32 ID:vYo4+1DH0

今週末、平成11年250ＲＳを見に行きます。
注意して見るべき所がありましたら、オーナーの皆様
アドバイスをおくんなまし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:47:48 ID:qD0QUDUv0

マフラーに穴があき、レガリスRと藤壷のフロントパイプに交換しました
快適です
出足の悪かったステージアが、普通の車くらいの発進ができるようになりました。
いつも、出足にもたつくのが苦痛で苦痛で・・・
別に速くなって欲しい訳ではなかったので、このくらいで満足です
（H１０　RS－４ターボ）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:36:59 ID:EuNFZyvA0

>>764

私も12年式の20X乗りです。
ラシーンからの乗り換えですが
加速は思ったより良かったです。
燃費はハイオクでリッター9.5キロってとこですね。
時速60キロの1600ｒｐｍキープを目指した走りをしてますけどｗ
長距離で10ちょっとってトコです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:24:34 ID:mDVDE0SY0

>>784
予算に余裕があるのであれば、ＺＥＡＬがお勧め！
アーム等をいれてキャンバーを調整すれば150ｍｍ位は下げられるよ。
スプリングの選択にもよるこど全調式だから乗り心地も確保されるよ。
もちろん減衰力あり！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:50:12 ID:10uZargA0

>>790
784じゃないが、150mm？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:31:08 ID:+nYDTfZl0

>>787
250RSってグレードはねぇぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:54:37 ID:TarTmsAg0

>>787
M35ですかな？

794 ：787：2005/09/20(火) 23:59:40 ID:vYo4+1DH0

すみません。
２５ＲＳの間違いです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:18:15 ID:jConiqve0

ばかやろう！

796 ：784：2005/09/21(水) 02:15:39 ID:PJaMbnf9O

>>790
ＺＥＡＬいいですね！
減衰力調整式＆全調式がとっても魅力的です。
予算は20ﾏｿくらいまでなら平気なんでショップ問い合わせてみます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:37:18 ID:6qenOmN30

>>795
まーまー落ち着いて。
ageてまで言う事じゃないでしょ。優しく見守りましょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:35:19 ID:k3r4qmX60

>>757
プリンス中古で初期型300マソでした、走行5万１千㌔

799 ：757：2005/09/21(水) 23:36:24 ID:5QpIh6MI0

>>798
マジですか！
やっぱり高い車は高いままか・・・。
そろそろ俺にも買えるかと思ったが
3年前にコミ150で走行12000の25xを買った自分には
高嶺の花だな。だって2台分じゃん。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:20:52 ID:oCMCbPy60

最初期RS-4V乗りですが、本日友達のエボワゴンに試乗しました。
ヤバイ、欲しくなっちゃった・・・

12月の車検を控え、後期260RS探してる最中だったのに・・・orz

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:10:40 ID:69z8L3dU0

インプSTIワゴンから260RSに乗り換えた俺は
エボワゴンが激しく気になってます

しかし荷室が狭くなったら困るんだよなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:46:56 ID:14NootyI0

　　　　　　エボワゴン　VS　ステージア260RS

●走行性能　★★★★★　　　☆☆☆
●維持費　　★★　　　　　　☆☆
●格好良さ　★　　　　　　　☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

所詮こんなトコだろ。

803 ：798：2005/09/22(木) 09:41:53 ID:vkDzPXd10

>>799
260RSがほしくて夢中で買った漏れが　餅付いてみるとディーラーに
並んでいる新車より高い中古車を買ってしまった！
驚いたぐらいだから

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:12:04 ID:6zHHfaXW0

最近、前期4Vを買ったんですが、燃費リッター3.5～4km。。
これって、かなり最悪レベルなのでしょうか？
満タンで200km程しか走りません。エンジンの調子も悪くないです(´･ω･`)

使用条件は、都内のちょい乗りが多いです。
乗り方も、アクセルコントロールも丁寧にして
2000回転未満でブーストが掛らないような燃費走行を心掛けてるんですが。

走行は10万キロ、フルノーマル。
タイミングベルト、エア、オイルエレメントは交換したて。
プラグと燃料フィルターは未交換です。

まあ、4V乗るんなら燃費なんか気にするなって感じでしょうけど
普段使いの時には、極力燃費走行したいもので。。

805 ：804：2005/09/22(木) 17:14:10 ID:6zHHfaXW0

ちなみにエアコンは、いつもつけてます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:12:42 ID:p1xTqfzT0

>>805 何時も酷い渋滞にはまっていませんか？
ちょい乗りの距離がどの位かわからないけど、フルノーマルで低燃費走行を心がけていて、
その燃費はかなり悪い様に思います。エアコンON/OFFでも大きく変わらないし。
僕は改造に関しては全然詳しくないけど、前オーナーが弄ってた形跡はないですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:13:13 ID:7hinELCeO

最近シルバーの12年式25X、距離83000検2年付きコミ90万で買ったんだけど相場より安い？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:51:56 ID:tFgHeUgwO

>>804
私も都内在住で後期4V乗ってますが、燃費に関しては同じくらいですよ。
ちなみに、私もフルノーマルで、燃費走行を心がけてます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:08:26 ID:p1xTqfzT0

信号が多く、GO＆STOPの繰り返しの23区内では燃費悪いようですね。
僕も一応東京都民ですが、田舎の方なお陰か、804さんや808さんの
倍位走っています。過去一番悪かった時で6.2km/Lです。
走る環境で大きく変わるんですね～
でも満タンで200kmじゃV-MAX並に給油が面倒ですね。

810 ：804：2005/09/22(木) 23:53:05 ID:Xx/xSUaf0

どうも！804です。
都内と言っても多摩地区なのですが、
それほど渋滞にハマってしまうような場所ではありません。
4Vは、やっぱり燃費よくないんですねぇ。
頻繁にODに入るような場所だと燃費が伸びるんですかね。

ちょい乗りは、近所のホームセンターに買い出しに行ったりとか
家人を駅まで送り迎えしたりとかで、片道20分程度って感じです。
渋滞回避の為に幹線道路を避けて走る事が多いので
40km程度の速度で走る事が多いのです。これが原因ですかね＞燃費悪。

僕の４Vはワンオーナーで、前のオーナーは農家の親父さんだったのではないかと。
（ラゲッジボックスに草刈り鎌と軍手が乗ったままでしたw）
なので、チューン歴は無しで距離の割には程度は良かったです。

しかし、満タン200kmは無いですよね。。。しかも今はハイオク高杉
S30のメカ乗ってた時も、もっと燃費よかったし、
前に乗ってたアベニール1800Biに至っては高速だと満タンで700kmでしたw
燃費良くないって聞いてたけど、まさかこんなに悪いとはねw
RB25DETでも、せめて満タン300km位は走って欲しいなぁ。

マフラーとFパイプ替えると燃費良くなるって話しですが
もう、いい歳だしなぁ┐(´ー｀)┌

とりあえず、プラグとフュエルフィルタ替えて様子みてみますね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:53:36 ID:cF93n4dY0

804さんは日産党なんだね。ちょっと嬉しい。
僕のは後期の4Vで、HKSの純正交換タイプのエアクリーナー＋フジツボのFパイプ
＆レガリススーパーRに換えてる程度ですけど、遠乗りでは最高で11km/L
を記録したことがあります。踏み方次第で燃費が酷く上下するエンジンてことですねｗ
床に思いっきり踏みつけてる時は、多分3～4キロ位なんだろうけど、
ODで1500前後で60～70㌔辺りでのんびり走ってる時は12～13位走ってるんだろうと思う。
給油した時の燃費計算てその平均値ですもんね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:03:55 ID:ztocgrYC0

フィーダーからですがこっちにきてる池沼つれてかえってくださいm(__)m
え・・・無理ですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:05:29 ID:ztocgrYC0

>>812
ちょっと間違えたフィールダースレからです(゜ー゜;Aアセアセ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:17:27 ID:P8uGitk4O

燃料のﾌﾞﾗﾝﾄﾞによっても燃費変わるよね？似たような運転で、あるﾌﾞﾗﾝﾄﾞでは11km/L、また別のﾌﾞﾗﾝﾄﾞでは7km/Lだった！燃費気にするなら、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも気にした方が良いですね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:27:11 ID:cF93n4dY0

僕は地元ではいつもエネオスヴィーゴ
地方じゃ適当こだわりなし。

816 ：624：2005/09/23(金) 06:59:12 ID:Y+YnEHV/O

アイドリング不調再発…
やはりイグニッションコイルだねこりゃ
排ガスが目にしみるなんてモロに当てはまるしorz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:46:44 ID:SYg5nO7L0

>>815
同じエネオスヴィーゴでも、職場の近所は145円/Lで自宅の近所のは135円/L
値段が10円/Lも違うのに燃費もかなり違うんだけど。
145円/Lの方が135円/Lより燃費悪い。平均で1km/Lくらい違うよ。なぜ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:08:41 ID:4438T5s/0

前期4Vが燃費リッター3.5～4kmだってぇ（驚
もたもた遅くて燃費悪けりゃ最悪じゃん
取り柄はカッコ良さだけか
260は7km走るよ　やはりMTは良いね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:25:59 ID:Cuqhz/s/0

内装はぐったりして軽量化してる人居る？

「ノーマルマンセー」スレかも知らんがスマソ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:44:21 ID:4438T5s/0

スペアタイヤやパンタジャッキをアルミ製にしたが
これも軽量化のウチだろうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:49:56 ID:Cuqhz/s/0

>>820
う～ん、もっと徹底的なやつキボン
１００～２００ｋｇぐらい軽く出来そうな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:50:49 ID:8xHUsGR8O

>>807スルーしないで

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:24:11 ID:yMTWWluw0

自分で納得して買ったんだろ？それでいいじゃん
もし高いって言われたら、返品するつもりか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:50:53 ID:4438T5s/0

>>821 アホか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:39:53 ID:cF93n4dY0

｢内装はグッタリ｣かと思ったｗ

>>820 アルミ製のパンタジャッキって脆そうですね
でも緊急時のみの使用なら問題ないか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:14:54 ID:cF93n4dY0

>>817 リッター10円高いのを入れた後は、ちょっと踏み気味になってない？
10円も高いんだから、しっかり走れ～！みたいな気分で。
僕はいつも同じとこで入れてるから、その辺の違いはよく判らない。
さ～て、たまには箱根でも走ってくるかな～最近あまり踏んでないのでね

イリジウムプラグに興味があるんだが、換えた皆さんは体感できましたか？
さっき、ディーラーの友達に聞いたら、1本1800円だとさ。（お前のとこじゃ買わね～）
カインズで買う方が安いんだもん。
なんか、藤壺のマフラーでもやばそうみたいよ、最近のディーラー。
まぁ工場長次第なんだろうけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:19:28 ID:Cuqhz/s/0

>>824
(´･ω･`)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:20:18 ID:Rv2mZMnw0

>>826
車検の時ついでにイリジウムに(77000km時)に変えたよ。
まだ早いかなって思ったけど、ちょうど変え時だったかもしれないねーって言われた。
効果はよくわからん。確かに車検を受けて調子がよくなったけど、他の要因かもしれんし。
微妙だし、よくなったとしてもすぐに走りに慣れるから、あまり意味ないと思った（w

ま、気持ちの問題もあるし、変えておけば間違いない　かも。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:37:07 ID:cF93n4dY0

>>828 レスどうも
気持ちの問題程度の違いなら、他にお金を使います。
いろんなサイトを見て回ったが、皆さんお金掛けた割に体感してないようだったので。
だってこの車に標準のプラグは、10万キロまで走行OKの白金プラグだもんね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:54:32 ID:Rv2mZMnw0

>>829
んーまぁNGKで言うとPFR5G-11とBKR5EIX-11pは定価が\300しか違わないから6本で計\1800分だけどね。
それが高いと思うか思わないかは人それぞれだと思うけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:36:57 ID:WJtHL+U+O

イグニッションコイルってRB20、25、26共通？
今PC使えないので誰か教えてください

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:51:58 ID:WJtHL+U+O

マルチになるけどちょっとほかのところで聞いてくる

833 ：820　260RS：2005/09/24(土) 06:51:23 ID:8WXwzAKe0

>>825
確かに最大許容重量はステージアの物より軽くなります確か800㎏？
ステージア純正が1200㎏だったかな？　でもタイヤ１輪上げるのなら
800㎏で十分でしょう　ちなみに32Zの純正です。
またアルミ製スペアタイヤは34GT-R純正ですがノーマルのステージア
はたぶんホンダインテグラー用とかで行けると思います。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:22:40 ID:JBkaWE/J0

インテグラーレ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:47:47 ID:hLMByN5c0

4438T5s/0

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:00:16 ID:hLMByN5c0

4438T5s/0
8WXwzAKe0

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:22:09 ID:owGjvhraO

バッテリーが逝っちゃったから買わなきゃなんだけど
みんなどんなバッテリー積んでる？
オススメとかある？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:05:30 ID:/sF338Ek0

>>833 アホか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:07:17 ID:TZju/wpYO

>>837
おいらはホームセンターで売ってるバッテリー使ってるよ！
二年位使ったら弱って無くても交換して乗ってます。
安いバッテリー使ってるけど特に問題なし

840 ：815：2005/09/24(土) 15:39:45 ID:dFW7kRMe0

>>817
いやそんなことないと思う。高いんだから大事に使わなくちゃって慎重なアクセルワークよ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:21:12 ID:V79AhKrR0

817=840 寂しがりなんだね。815は僕です。と言っても誰にも解らんね
でもID違うからわかるべ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:40:39 ID:OsVC55eI0

次期モデルっていつ出ますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:09:00 ID:dFW7kRMe0

素で間違えたorz
>>841　正解
>>840＝817
>>840は>>826のレス

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:35:54 ID:AcMl9p7V0

質問です。
前期25RSFour(WGNC34)4WD+ハイキャス付きなのですが、
この車に装着可能な車高調を発売しているメーカー知りませんか？
4WD+ハイキャス用の物が中々見つからないのでお願いします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:54:50 ID:gaHH+eeK0

泊まりがけドライブから昨日の夜帰って来たよ。
何度も言われてる事だけど、相変わらずRBエンジンは気持ちいい。
音と出力のバランスというか、フィーリングというか
とにかく乗っていて心地良かった。
俺のは前期25Xだから190馬力で23.5のトルクなので
後期や260RSには全然及ばないが
この快適さがあれば充分だと思ったよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:54:24 ID:6gmZo5DHO

へ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:59:03 ID:n/lTNoUo0

は？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:37:01 ID:mECrtqoA0

スポーツ触媒に換えてる人いますか？
あちこちから出ていて、どこのが良いのかよく判らんのですが。
ニスモ・アペックス・サードその他もろもろ。。。
BNR34用でも行けるんですかね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:39:08 ID:xMU7krYo0

>>838　どこが？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:26:05 ID:1pVIIofZO

後期のロービームのヘッドライトのレンズの内側が黄ばんで汚いのですが、綺麗にする方法あります？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:04:07 ID:8yupteWCO

９年式のステージアのバッテリーサイズ教えてくださぃ(>_<)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:07:54 ID:xMU7krYo0

>>848
グレードがわからないから　はっきりとは言えないけど
あんまりヌケ良くすると低速が無くなるよ
サイズが一緒ならBNR34純正は安上がりで良いかも

853 ：848：2005/09/26(月) 18:26:31 ID:8sz0J7nz0

>>852　レスありがとうございます。
肝心なことを書くの忘れて失礼しました。後期4Vです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:41:48 ID:VllYHNHFO

みなさんは、ステージアで月に何Ｋｍくらい走りますか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:55:32 ID:65ABrLpd0

２５Ｘで通勤で往復約４０ｋｍ×２０日
＋ドライブ含めると１０００ｋｍ位かな？
燃料代が￥２万ちょっとか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:54:18 ID:njLZkh5U0

>>851
車検証を持ってGSユアサのサイト行って検索してこよう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:26:53 ID:8yupteWCO

ステージアの今ついてるバッテリーは２４なんですけど２３はつけれますか？？容量をでかくしたいんですけど(>_<)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:36:33 ID:8sz0J7nz0

>>857
あなたのレスをそのまま読んだだけじゃ、何言ってんの？って感じだが
現在46B24Rで、80D23R（寒冷地用）にしたいってことだよね？
バッテリー買っただけでは無理です。ターミナルの太さが違うので。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:49:27 ID:8sz0J7nz0

858の補足（ちなみに後期）
24080-0V101　\5270
24077-0V803　\19400
純正のハーネスを使うと、バッテリー＋上記の金額が掛かります。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:19:47 ID:gCnYM2+20

ダイレクトイグニッションが壊れかけててヤバイです。
RB25DE RB25DET NEOストレートのRB25DE RB25DET　いろいろあるけど
全部同じなの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:49:39 ID:kFr4fevp0

「教えて教えて」君が増殖してきたな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:14:12 ID:9jHbIK2Y0

それが２ｃｈクオリティ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 02:25:58 ID:PTf2njMIO

質問答えてくれてありがとうございます☆ハーネスの太さってそんなに違いますか(>_<)？ハーネスってプラスとマイナスのとこですよね？？ウーハーつけててバッテリーの電圧が下がって鳴らなくなったんで。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:52:10 ID:akkLe4TL0

よっぽどスゲーウハ付けてんだなぁ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:03:36 ID:vO5oHFQm0

>>863
オーディオとかよく知らないから大きなお世話かもしれないけど
ここで聞くよりそれなりのショップに聞いたほうがいいんじゃないか？

なんか単純にバッテリー大きくしただけじゃダメなような希ガス

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:21:23 ID:K/EaVTqeO

ドライバッテリー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:14:53 ID:4NYNJUne0

拘ったら桐がない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:05:00 ID:nSb0636N0

>>863
ウーハーの大きさでなく、アンプがでかいのでないかい？
エンジンかけなゃどんな大きなバッテリーでも電圧低下するが
だいじょうぶか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:35:19 ID:gBpzJwDj0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127102043/l50
オーディオ板とかで聞くってのは？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:53:58 ID:4VoK6jug0

また錆が…
ﾄﾞｱﾐﾗｰの外し方をﾃﾞｨｰﾗｰで教わってこよう…orz
ttp://e.pic.to/5n1o

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:39:53 ID:PXWf1Cry0

>>870

ドア内張り外す。

ミラーの所の三角内張り外す。

ミラーの配線カプラー外す。

ミラーのボルトを外す。

ここの住民は手を汚さないで、すぐにディーラーに泣きつくヤツ大杉

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:20:43 ID:nFj/FEjuO

下がりすぎアゲ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:57:05 ID:I524+faNO

RB20Eにはダイレクトイグニッションコイルがついていないという事実にショックをウケた
まあ高い買い物しなくて済んだと思えばいいか
しかし、そうなるとボクサーサウンドの原因はなんだろう？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:09:26 ID:X5/6C4W/0

>>870 錆対策済みドアがやっと出たよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:23:20 ID:PXWf1Cry0

>>873
プラグコード替えてみなよ。
あと、デスビ付いてるならデスビキャップとローターを交換。
もちろんプラグも同時に交換ね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:27:07 ID:XjSit8ToO

錆対策済みのドアっていつ頃でたの？

どこが違うんだろ？
教えてたもぅ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:27:16 ID:PXWf1Cry0

あと、プラグコード替える前に、
コードの点火順序の挿し間違いと緩みも確認してみな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:12:26 ID:X5/6C4W/0

>>876　34販売終了後らしい
鉄の材質

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:04:43 ID:s2s5Z8k8O

>>850
車板の黄ばみスレはみた？といっても、自分もやりたいけど、いまのところ我慢…
上手くいったら報告ぜひ！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:50:21 ID:v6u5NBH40

>>871
なんか妙にえらそうだな。
自分でやるのがそんなにエライのかよ。
ちっと車触れるだけでナニえらそうな面してんだ？
だれもが皆お前みたいな車オタじゃねえんだよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:10:46 ID:7sms40nfO

とアニヲタが申しております。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:55:31 ID:RCbSktDA0

>>880
うわwwwwww糞ガキwwwwww逆切れしてやんのwwwww

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:06:40 ID:RCbSktDA0

つかここは車板と住民ちがうのな。880みたいな糞ガキ素人大杉w
ミラーや内張りなんて見えてるネジ外して行けば良いだけだろうが。
リアル厨房でも簡単に出来ることだぞ。
車載工具どこに載ってるか分りまちゅか～？

まあ世の中不景気だから880は、せいぜい車屋喜ばせてくれよw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:12:10 ID:v6u5NBH40

その態度が偉そうだって言われてるのがわかってないなあこの人。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:04:45 ID:Z6EiztJ/0

ショックだΣ(ﾟДﾟ)
ステ海苔はもっと大人かと思ってた
このスレ見てたら買う気が激減orz

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:13:07 ID:F3x1YZoI0

まぁどこにでもいるでしょ。
特にステージアはスカイライン系統ってことと、Lクラスワゴンってなことで中高年から
若者までターゲットにできる車だからねぇ…。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:49:21 ID:RCbSktDA0

て言うか、ステージアなんてRSだろうが260だろうが、ただの荷車じゃんか。
スポーツカーでも何でも無ねぇんだからよ。選民意識あるみたいだが、おまいら自覚しろよ。
オレも4V持ってるけど、2シーターのZだと普段は乗れないから荷車代わり。あくまで下駄だよ。
言い方気に喰わねえなんて、免許取ったばっかの小僧に言われたかねぇな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:52:38 ID:1FK4b1qQ0

荒れてきましたねぇ。
僕は出来る限り、自分で弄れるところは自分でやる派なんだけど、
でも大したことが出来るわけじゃなく、車のこと詳しい人はホントに凄いと思う。
まぁ自分で全く調べもせずに、教えて教えて言う人は確かにどうかと思う。
少なくともここを見てる人は、ネット接続環境があるわけで、
適当にキーワード入れてちょっと調べてみれば、解決することもあるはず。
玄人の皆さんは、"少しは自分で調べろよ！"って言いたいだけなんだと思うよ。
僕は素人で、たまに質問してみたり、自分で組んでみたパーツのレポをしたり
作文みたいなレスをしてるオッサンです。
マフラー換えたらどうだのこうだのとか、足かえたらこうだったとかね。
今後も僕のような車好きで賑わって欲しいと思います。

889 ：887：2005/09/29(木) 22:06:57 ID:RCbSktDA0

ごめんな。荒れちった。
オレの言いたい事は>>888が言ってくれた。ありがと。

免許取ってから18年間、独学でずっとエンジン組んだりしてたからさ。
若い衆が、せっかく良い教材があるのにさぁ、
まず自分で何とかしようって思わずに、
ディーラーに駆け込むって話し聞いて、なんだかな～と思ったんだよな。
それで、親心でオレなりにヒントって言うか、バラし方を書いてやったつもりなんだけどな。
あの言い方だと、偉そうなんだとさw。
最近の糞ガキには、もっと丁寧に手取り足取り教えて差し上げないといけないんですかねw

こんな言い方すると、また荒れちまうかw

890 ：887：2005/09/29(木) 22:29:31 ID:RCbSktDA0

>>880
いちおうご本人様にも一言w

べつにエラかねえよ。やる気があれば誰にも出来る事だよ。
エンジンだろうが、ミッションだろうが、電装だろうが、板金だろうが、やる気さえあれば出来るはず。
オレは愛車を誰にも触らせたく無いから、すべて自分でやってきた。

いじれない人は、「オレは、いじれないから」と言うけど
手を動かそうとしないだけ。手を動かす気が無いだけ。
ネジを緩めていけばバラバラになるし、バラした逆の順番で締めて行けば組み上がる。
クルマなんて所詮、人間の作った物なんだからな。

ところで、おまいは車ヲタじゃないのに、なんでここにいるんだよw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:30:47 ID:sZprTQ170

18で免許取ったとして36か・・・
イイ歳したｵｻｰﾝがネット上で何イキがってんだか
リストラの恐怖にでも怯えておられるんですか？それともオヤジ狩りにでも遭って、若者に文句言ってみたかったんですか？

どちらにせよ、あまり頭はよろしくないようで・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:58:05 ID:VG8xRfKX0

いじれる人は自分でメンテし自信の無い人はディーラーでやってもらえばいいと思うけど。
なんでみんなそんなにムキになっているのかよく分からん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:26:11 ID:3Tzk3YNQ0

おれのオヤジは3級整備士持ってるが、面倒がって車いじりはDまかせだ。
おれはド素人だが、好きで車いじりはまず自分でやる。
人それぞれだ、それでいいじゃないか。
とにかくおれの言いたいのは、
旦　旦　旦　旦　　旦　　　　　　　旦　旦　旦　旦　旦旦
　旦　旦旦　旦旦　旦　　　　　　旦旦　旦　旦旦　　旦
旦旦　旦　旦　旦　旦.　∧＿∧　旦　旦旦　旦旦　旦
旦　旦　旦旦　旦　旦　(´･ω･`)　旦　旦　旦旦　旦　旦
旦旦旦　旦旦　旦.　　(ｏ旦ｏ )　旦　旦　旦旦　旦旦
旦　旦旦　旦旦　旦.　｀ｕ―ｕ'　旦　旦旦旦　旦　旦旦
茶でも飲んで一息つけってことだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:27:06 ID:GubO3ZpEO

さっきのZ乗りに一言。NISSAN乗ってる時点で負け組。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:27:22 ID:E7MoLhe50

ここでメーカーを否定してもなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:05:38 ID:Ah/NdvwM0

　つか、ここでばらして方聞く奴多いけど、文章だけで理解出来るのかな？
文章で理解出来るぐらいのスキルがあれば、わざわざ聞く事無いだろうし
文面だけで理解出来ない奴＝全然分からない奴だよね？
少なくとも自分で存在が話分かる物に対して質問してるんだろうからね
不思議だ・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:15:39 ID:RGLvuJO80

そもそも880が教えてもらってるくせにキレてるのが最初なわけで

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:40:16 ID:Ah/NdvwM0

>>897
870＝880って事かい？
でも870は別に聞いてる訳じゃないと思うんだが・・・
そうなると、871が聞いてもいない事をわざわざ答えた。と取れるよね？
無論、871だって親切心からだと思うんだけどね。

899 ：870：2005/09/30(金) 09:25:31 ID:jaxO7w3K0

ﾜﾛｗちょっと見てない間に、おれのｶｷｺが引き金で殺伐とｗ
どうでもいいけど、>>880はおれじゃないよ。ID変わってるしいまさら信用できんだろうけど。
ｵｲﾙ交換やｵｰﾃﾞｨｵ交換ぐらい自分でやったりしてたけど、ﾄﾞｱﾐﾗｰ外すってのはやったことないから
とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてやってみるか。ぐらいのｶｷｺだったんだけどな。
錆の件では一度ﾄﾞｱ交換をしてもらったけど、保証はもう無理だろうから
以後は自分で錆落しやるつもりでね。
おれのｶｷｺの仕方が悪かったみたいだけど
ﾃﾞｨｰﾗｰに教わる=ﾃﾞｨｰﾗｰに泣きつく　って解釈の仕方もちょっとどうなのよ。って思うけど。
自分でやってみたいけど、下手な事して壊すのも嫌だし、周りに知ってる人も
いないから、とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみるってのはそんなに変かな？
変な流れのきっかけ作って、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。以後、この件は適当にｽﾙｰして下さい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:39:50 ID:TINQkNus0

>>899
で交換したドアは錆対策済み物ですか？
ドア交換30マソと聞いて二の足・・・
今は電気的に錆の進行を止める付けてますが
まだ取り付けたばかりなので効果は？？？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:09:35 ID:jaxO7w3K0

>>900
対策品じゃないでしょうね。
>>870の通り錆びてますからｗ
ちなみに、H15.12月頃にﾄﾞｱ交換しました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:45:46 ID:MByfcF7Q0

ドア交換って30万もするの？
ドア一枚で3～4万ぐらいだとして、全塗り、脱着、組み付け工賃で30万近くかかるってこと？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:35:23 ID:xlpP91hI0

僕のもドアミラーの下が少し錆びてるので、バンパーぶつけたのを直すついでに
グリルを黒く塗ってもらったり、あちこち一気に直してもらいます。近所の板金屋で

904 ：900：2005/10/01(土) 08:47:56 ID:saCGCEww0

誰か左のドア軽くぶつけてくれないかな？
皆さんはドア左右どちらがすごく錆びていますか？
私のは左、ドアミラーの付け根の塗装が浮き上がっています。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:30:31 ID:EM2dhFg2O

ステージアのフォグランプを黄色から青白いのに変えた人いませんか(>_<)！？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:53:28 ID:cRKkQ8Hu0

いたらどうする？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:14:41 ID:EM2dhFg2O

どうやってしたのか教えて欲しい(>_<)パーツ屋とかに行ってもこれはキューだけ買えても青白いのにならないとか言われたんで。キューのとこに黄色いカバーがついてるから黄色いみたいです(>_<)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:34:31 ID:krlMwCho0

>>518から読んでみな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:11:55 ID:F8haxz0q0

うぉ、朝ドアミラーを狭い路地で電柱にぶつけた。。。
傷になってるよ。。。
ステージアってドアミラーカバーみたいなやつオプションであったっけ？
あるなら傷隠しに使いたいんだけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:45:45 ID:saCGCEww0

>>909　オクでカーボン製カバー売ってたよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:48:39 ID:dGUXwrPn0

>>907
てめえ！
過去レスもろくに読まずに
「教えて教えて」とか言ってんじゃねえよ
なめてんのかこのやろう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:01:30 ID:1TVH/u1X0

>>911 まぁ落ち着いて
>>907 キュー君（勝手に命名）は、なんでいつも(>_<)←これ書くの？いつも困ってるのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:03:46 ID:ofcguFC30

DIYは、SWAT関連のHP見れば大抵書いてあるよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:32:29 ID:TqyDl8TL0

ステージアのフルモデルチェンジっていつですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:35:02 ID:NCnlyE7F0

廃止らしいよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:07:20 ID:YP9YWP+R0

日産　初代はそこそこ売れる＞２代目は先代のイメージを半端に残す
＞格好悪い＞売れない＞マイナーチェンジ＞更に手を加え壊す＞売れない
＞買わない客が悪い＞モデル廃止
ずうっとこれだよ・・・（泣

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:54:13 ID:NwQyTCY30

>>910
ありがとう！ちょっと見て来る　ﾉｼ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:58:18 ID:NwQyTCY30

ただいま。思ってたより高い（w

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:25:57 ID:qwv9MAlY0

>>914
一応GTRが2007年だから半年～1年遅れくらいじゃないかな？
日産が開発断念しなければね。
でもアベニール、プリメーラが消える可能性が高いらしいので
日産ワゴン（小）→ウイングロード
日産ワゴン（大）→？？？？？
たとえステージアが消えても同ポジションのワゴンは出ると思うよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:06:35 ID:bgFPhpqm0

36にもなって頭悪すぎw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:46:13 ID:neUCVRD+0

明日車検に出しに行くよ。諸費用（税金）が約11万だとさ。
今年からリサイクル税が加わり、\15000プラスなんだと。
くるまの維持って結構大変だよね。帰ってきたら板金屋でまた数万（泣

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:54:16 ID:/lD/XMzG0

http://car-cm.zdap.jp/nissan/stagea.htm
ちょっと懐かし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:53:20 ID:0AhT2Owj0

↑このページ動画で見れるともっといいんだけどね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:09:56 ID:UHFZ7YimO

前期のC34に乗ってます。
教えてほしいのですが。
シルバーのタッチペン(KR4)を買ったのです色が違いすぎなんです(´･ω･`)
前期と後期でカラーコードって違うんですか？

それともタッチペンって色が合わないのが普通なのでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:46:30 ID:+BLBhf5JO

開封後二週間たってないなら、おそろしいほどよく振っててから塗ってみれ
爪楊枝につけて押し付けるようにね
それでだめならペイント薄め液で落として純正とりよせ。さらには二万円にぎりしめて板金屋持ち込み

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:15:12 ID:BcU/ABU/0

>>924
ディーラで買った純正でもギラギラ感が強い気がする
しかし、メタリックだからしかたないのでは？
タッチペンだけではクリアコート処理がしてないから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:08:03 ID:ovOLErY30

>>924
純正色シルバーでも経年変化で新車時の色とは変わってくるから
板金屋なんかだとほとんど調色するって聞いた

どうしても気に入らないなら二万円にぎりしめて(ry

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:50:25 ID:2l9+a+eg0

最近の塗装は経年での色あせは十年程度では、ほぼありませんよ。
調色するのは個々の新車時の微妙な色違いがあるからです。

シルバーはアルミの粉だから性質上、筆で塗るのに適さないんです。（元板金塗装屋）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:07:30 ID:5yn0fhds0

sage

930 ： ◆jgjjZMEmQ. ：2005/10/05(水) 15:41:31 ID:ppmDt64X0

イグニッションコイル
２２４４８－２５Ｕ００（１個）：１５，４３５円（消費税込）
誰か新品六個セット25000円で買いませんか？
できれば関東南部、手渡し可能な方で
ヤフオクで友人に頼んで買ったはいいけど、20G乗ってる自分にはなんの意味のない代物だったので処理に困っております
欲しいと思った方はメールください。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:13:44 ID:iY5nI/h2O

今日ステージア運転してたらいきなり４ＷＤって警告灯がついた(:_;)すぐエンジン切ってまたエンジンかけたら警告灯は消えてた。これって壊れてるってこと？？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:30:45 ID:NHzAWN+vO

>>931
ディーラーでチェックして貰った方がいい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:31:45 ID:R2ecDIMmO

教えて君で申し訳ない

光軸調整のつまみってマイナス切ってある六角ボルトみたいなやつでしょ？
あれどっちが上下調整でどっちが左右調整？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:00:08 ID:Ks3lRGUSO



935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:37:07 ID:Y0Yi/Jl00

H9年式のRS4V乗ってます。
最近アクセルを多めに踏み込むと、スノーモードスイッチが勝手に「POWER」点灯になり、
引っ張りモードになります。（スイッチ位置は中間のままです）
いちいち自分でスイッチを触って切り替えなければ戻りません。
ディーラー行ってもあんまり相手にしてくれませんでした。
みなさんもこんな症状ありますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:06:20 ID:LwkSf4DLO

真ん中のままでアクセル踏み込むとPOWERは点灯するよ☆

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:49:11 ID:rmmWPt7B0

>>935
>最近アクセルを多めに踏み込むと、
多分それが原因でしょう。
エンジンをガンガンまわしていると
そういう症状がでます
別に差し支えないんで、気にしなくていいでしょう
当分静かな運転をしていると、知らない間に直っていると思うよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:52:32 ID:QnNjfIAh0

>>936、>>937
早速のレスありがとうございます。
踏み込んだ場合、そういう動作するんですね。
何か変なところがおかしくなったのかと思って不安になってました。
もう少し大人しい運転をするように心がけます。
本当に安心しました。
ありがとうです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:47:18 ID:kBk4MSZm0

ステージアのキーレスの電池って自分で買って来て交換可能ですか？
CR1620を使ってるってのは調べたんですけど。
純正取るとパッキンとかついてくる車種もあるらしいけど、電池交換だけでいいのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:42:33 ID:8ew6zAD80

あぁ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:44:11 ID:oh5er9yV0

はじめまして
H9の２５Xの２WDを中古で買いました。
ノーマル車高で１７インチのホイルを入れたいのですが、
前：８Ｊ－１７オフセット３５
後：９Ｊ－１７オフセット３５　
これで入ると思うんですがタイヤサイズはどのくらいがベストでしょうか？
よろしくおねがいします

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:23:37 ID:7dDE5NfQ0

8jには225、9Jには235か245

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:35:31 ID:7dDE5NfQ0

Ｘホイル
○ホイール
車高ノーマルでは多分履けないサイズかもしれん。
そんな貴方には、ニスモのショックをお奨めします。
インチアップして45-17よりも、16インチ55のままなら乗り心地良いよ♪

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:35:11 ID:Zg1t6fYjO

俺は車高は落とした方がいいと思う☆俺は225‐40‐18履かせてる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:16:33 ID:yuqvTj0b0

941>>
ステージアのＮＡには太過ぎるサイズでは？
どうせなら18インチにするのが良いよ、17インチは小さく見える。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:44:49 ID:yprHNMcMO

俺2㍑で215、235履いてる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:42:06 ID:3pimj2K7O

俺は前期RS4Vで245/40/18

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:18:05 ID:7Y7CgQsn0

前期RS4V乗りですが、オクでこんな物を見つけてttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24019692
興味津々なんですがコレって純正オーディオにカプラーオンで装着可能なんでしょうか？他に配線キットが必要になるとか!?

どなたか装着してる方いらっしゃいませんか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:37:29 ID:7FQFAQhM0

>>948
つttp://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Car-stereos/CD-stackers/auction_photo-32642622/permanent-0/photoid-11394790/p-1/m-0001%2D1245%2D2962%2D/title-Nissan+Bluebird+radio+and+CD+Changer.htm

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:15:41 ID:j1ezTEx20

>>941 亀レスだけど、インチアップする場合ノーマルと同等か
ノーマルより軽量なホイールを選んだ方が良いよ。
タイヤを太くする分、全般的に動きが鈍くなる（加速＆ブレーキの効き）のでね。
但し、コーナリングは楽しくなること間違いなし。
でも出来るだけ外径はデカくしない方がいい。デカいほうがカッコは良いけどね
重い車だから、バネ下重量の軽量化を計るべし！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:35:23 ID:j1ezTEx20

昨夜久々に奥多摩へ行った帰りにビッツにバカにされた走りをされた。
こっちはちょっと踏めばすぐに追いつけるんだが、ヤツは直線で全くスピードを出さない
で、コーナーでアクセルばんばん踏んで、"どうだ！俺のコーナリング速いだろ？"
みたいな走り方してんの。面倒臭いから古里の7-11前でそいつとは別れた。
昔、古里駅手前のニッセキGS前で、目の前でスピンされて前車に事故られたことがあり
そっちには行きたくなかったのでね。
あ～でも、ヘナチョコタイヤ履いてると、アテーサの働きが楽しいね♪
前から引っ張ってくれて。スゲーおもしれぇ！

952 ：941：2005/10/08(土) 22:48:50 ID:8Ivxlvtc0

アドバイスありがとうございます。
ホイールはBBSのLMです。
車庫の都合上ローダウンできません。（泣
予算の都合上前車のZ32に履いていたLMをステージアに履かせたいのです。
スペーサーとか必要なんでしょうか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:42:40 ID:6C5m/APG0

>>951
>>直線で全くスピードを出さない

直線は馬鹿でもスピードでるしね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:23:26 ID:WZOnnyAo0

>>953 全くその通りで、ビッツの彼は無駄の無い走りを心掛けてるんだろうと
思いました。きっとサーキット走ってるんだろうな。
峠道へ行くと最近いつも思うのは、絶対にMTの方が楽しいんだろうな～
ってこと。昔は86で遊んでたので尚更です。
M-ATXでマニュアルチックな操作は出来るけど、あれっ？って位
シフトダウン遅いことしばしばだし。ATを意のままに操るのはかなり難しい。
S欲しくなってきちゃったな～

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:34:56 ID:G4GeomDrO

ウィンカー、ハザードが点かなくなりました。
ターン、シグナルってとこのヒューズは飛んでませんでした。
他に考えられる原因はなんでしょうか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:56:03 ID:6C5m/APG0

なんかヘッドライトやフロントテールのガラスが黄ばんで来たような気がする
日焼けかなぁ．．　
なんか古ぼったくみえちまう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:44:09 ID:NVOnGoQHO

ステージアは基本的に故障のしずらい長生きする車って聞いたんですが本当ですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:55:41 ID:x+Ua+WLiO

嘘です

959 ：260RS：2005/10/09(日) 13:20:34 ID:z3aep72C0

>>951　今度そいつ締めとくよ　コーナならこっちの方が数段上だから
で「べっつ」ってどんな形の車だっけ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:14:20 ID:x+Ua+WLiO

団栗

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:04:56 ID:7oQVW+DUO

>>955
フラッシャーリレー

>>956
フロントテール？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:41:09 ID:MzXMDyiT0

きょう初めてABSを作動させてしまつた。
料金所（ETC)を出たとこで渋滞してたらしく、前の車が急に止まったので
急ブレーキ踏んだら「ゴッゴッゴッゴ」って感じで止まった…。
できれば使いたくはないけど、どんなもんか体験できたのはよかったのかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:01:46 ID:6C5m/APG0

>>961
うぅ　やっぱり指摘されちった
フロントテールは無いわなorz
書き込んでから気がついた．．
ヘッドライトの下のウインカーのとこね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:40:52 ID:bf7yYtT4O

>>963
フォグ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:44:37 ID:2AvVU40x0

>>956
そういえばトヨタにおいてあったチラシで
黄ばんだヘッドライトの再研磨やってるってあったぞ
ただし新品当時には戻らないらしいけど

メーカーが同じか知らんけど黄ばんでくるロットの製品があるのかもしれないな

966 ：956：2005/10/10(月) 01:18:41 ID:A0TN4+100

>>965
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/kurukiti/seibi501.html
http://www.netgear.co.jp/sagyou/bp/march2/march2.html
http://flat4.exblog.jp/983358

ぐぐったら結構出てきました
プラスティック研磨用コンパウンドで磨くと良いみたいですね
明日晴れたらさっそくやってっみよっと

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:26:00 ID:bdOUdW5uO

81スープラの初期型はヘッドライト黄ばみやすいだよね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:29:58 ID:Ydgbq3c00

>>919
ウイングロードより上のクラスはセレニティが受け持つんじゃないのか？
次期ステージアはアウトバック見たくなっちまうみたいだし
これから先レッドとブルーの統合とインフォニティの日本進出があるからある程度車種の明確化はしてくると思う

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:00:49 ID:HmwkFg150

>>966
うちの会社はコレ使ってますよ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/gj12268/page005.html
1,2,3段階で磨き上げるやつですけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:35:21 ID:+eS74kHV0

>>967
スープラに限らず、先代ソアラ、初代アリスト、マークⅡ（９０系）とか
ひと昔前のトヨタの高級車って年数が経つとライトが黄ばんでるのが多いな。

971 ：260RS：2005/10/10(月) 12:45:25 ID:RNKEsn3U0

C34ローレルとかR33スカイラインも黄ばむよね。
ヘッドライトが同じメーカー製だったりして　故糸とか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:37:15 ID:+eS74kHV0

最近の車はみんなヘッドライトカバーがガラスからプラスチックになってるけど
あれこそ経年劣化で黄ばみそうだな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:09:42 ID:+eS74kHV0

そういえばＷＣ３４も前期はガラス　後期はプラスチックだった。

同じモデルでもちょうどガラス→プラスチックへの過渡期の車だな。
初代ステップＷＧＮ、初代イプサムなんかも同じ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:08:45 ID:q/QBF9GC0

今日の夜11時頃、4号線の新宿のカーブで道塞いでるステージアがいた。
その後動き出したと思ったら、凄い直線番長だったｗ
ってことは事故じゃなくてスピンしてたんか？？
この車ってバランス悪いの？それともあのドライバーが「ヘボ」だっただけかね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:36:07 ID:V0B9lrXXO

少なくとも俺にはバランス悪くない車だ。
それと大部分のステージア乗りは普通だと思う。
首都高でイキガってるDQNバカと一緒にしないでくれ。

976 ：260RS：2005/10/11(火) 08:27:13 ID:y8eBLwI90

>>974
代々木から新宿にかけてのあの辺ね
漏れ32GT-Rからの乗り換えだけどフロントヘビーはそんなに
感じられなくなった、結構曲がりやすいな　っていうのが第一印象
同じエンジンだけど頭も重いがケツも重くなったからバランスが良くなった
のだと勝手に理解してますが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:15:56 ID:Voixiv5K0

なんでステージアってDQNに人気無いんだろうね。決して遅いクルマじゃないし、前期型ならかなり相場も安いんだけどな。
ま、アコードワゴンみたいにDQNばかりに乗られるのもイヤだけどね・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:07:11 ID:/LhYroDOO

>>977
前期の相場っていくらくらい？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:56:24 ID:y8eBLwI90

形に品があるからでしょう。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:32:21 ID:f436fQy50

>>978
そんなもんグレードと年式・程度によって全然違うから
中古車検索で自分で調べてみやがれ

もう７～８年落ちだから１００万超えるのはあんまりないだろうけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:09:39 ID:gDznukl+0

>>977
アコードワゴンに比べると
・中古でもアコードより比較的高い
・玉数が少ない
・イメージ的に硬派、もしくはオッサン的
・クリヤーテールなどのDQN御用達アフターパーツが少ない
・ホンダ製じゃない

こんな感じか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:12:35 ID:yLnDnFhJ0

>976 の260RSさん
私も同じの乗ってますが、足回りはイジっていて曲がりやすいのですか？
興味深々です。
また、３２Ｒと比べて異常にかったるくないですか？