【S203】GDGGインプレッサを語れSS32【TYPE_RA】

【S203】GDGGインプレッサを語れSS32【TYPE_RA】

前スレ
【S203】GDGGインプレッサを語れSS30（実質31）【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105238904/
白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/


意見、討論は全然OK!!
人の話もちゃんと聞け
一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!

公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

も塚れ〜
初心者も玄人もマターり行きませう。

4様がカレイ煮(ry

>>1Z!
マターリ逝きましょう。

ﾑﾂｺﾞﾛｳが華r(ry

ﾅﾆﾜﾅﾝﾊﾞｰの(ry

ﾊｯﾊﾟﾌﾐﾌﾐ

ちょっと疑問なんだけど、GDAって車重100kgくらいかるいじゃないですか。
それってほとんど6MTと5MTのミッション重量の差なのかな？
GDAのミッションってGC8最終期と基本的に同じ物なの？サーキットならともかく
峠だと扱いやすさも含めて、脚さえ決めればGDAの方が速そうなんで差額を脚周りに
投資してGDAに決めようか迷ってるんだよね…

>>9
質問の真意が良く判らん。
１．単にGDBに勝ちたい？
２．峠で誰よりも早く走りたい？
３．運転技術もこれから磨く為に、買いやすいＧＤＡにする？

１なら、相手のＧＤＢの運ちゃんのスキルにもよるし、
自分がＧＤＢに乗ってたとしても、当然チューンしたくなる。
その意味では、GDAをチューンしていくのは正解だと思う。
２なら、エボの方が確実な気もする。
ステージ・状況により、有利な車種はあると思うけど。
３なら、なんだかんだ言ってもターボパワーのインプよりも、
常に使いきれるパワーの車種が普段の運転が楽しいし、
スキルも磨かれると思う。
そういう意味ではビッツレースに出るのが一番いい希ガス。

　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマンですよ〜
　|＿＿|
　　|　|

>>11
やる気マンマンか？

　　 　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　<ヤルキはマンマン
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　　やっは°○学生の
. 　　　|　　　| 　 　 　 　 　 ヽ/　　　　　　　|
. 　 　 |　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 J 　 |　　　　シマリはいいYO！〜
..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 |　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿ 　 　ﾄ、
　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
　　　　　　　`ー--‐'　　　　　,. -‐'"´　　　　　ﾘi从＿　　 q　'''ノ_:_ﾉ　ヽ
　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

>>13
漏れ大学生でもいいや

GC→GDと乗り手の質感は明らかに落ちてるが名

たしかミッション重量１３０キロだったけ

GC廚は（・∀・）ｶｴﾚ!!

★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.20☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103897326/

フェニックスパワーでもＳ203出展してたね

>>15
それは言っちゃいけないダロ!!まぁ確かにGD海苔は運転技術は低いヤツが多いけど
GDで一般ウケを狙った結果だと思うし、そこはメーカー側の思惑どおりだろ。
色んなヤツに乗ってもらう方が儲かるし。

また、荒れますよ。
みんな仲良く汁

煽りって、誰かにかまってほしくて憎まれ口を叩いてるのかな？

S203大幅納期遅延だそうだが、連絡来たか？

>>22
連絡あったよ〜。
何でも、工員さんがエンジン部品削るの飽きたってさ〜。
1月中旬までの契約者は、3月中。
それ以降は4月納車らしいよ。

どんな理由だｗ

>>23
私が聞いた理由と全然違うな。
1月初旬契約で、３月上旬納車予定でしたが、
ｴｱﾊﾞﾙｼﾞ内にﾂﾊﾞﾒが巣を作り、ﾋﾅが巣立つまで
納車はでいないとのこと。
４月中旬となりそうです。

>>25
ほんとですか？（汗

僕は2/8にディーラーに来るらしいです
2/13には納車かも

1/16に契約しました。

>>22
前スレでは納期早まったって人もいたが？

>>27
おお、漏れも1/16契約だ　( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ちょっと期待。連投スマソ

>>15　>>19
GC→GDで新しい乗り手が加わるんで、乗り手の腕は落ちてるような気はするな。
でも、反面乗り手のモラルは上がってるな。
安値で中古が売られるようになったから、GC乗りは下品な奴が多い。

>>29
8日契約です。
うっ、よかったぁあ（涙

S203ってまだ売れ残ってんの？

さあ

ＧＣ乗りは運転うまい人がおおいんですね（　´_ゝ`）

普通に考えれば、新規オーナー率の高いGD海苔の方が下手糞多いでしょ。
けど最近汚くて下品なGCが多く走っているのも気になる。
中古で安く手に入れてあまり大事に乗られていないみたいな感じ…
車はやはり新しいGD海苔の方が、ボディもピカピカの人多いね。
特に涙目オーナーね。大事にしてやってよ。

>>27
マジですか。
イブに契約したのにまだ車体番号すら出てない漏れの
マシンって一体・・・・・・＿|￣|○
今月の中旬か下旬で見ておいてって言われましたよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>36

車体番号は来てみないとわからないらしく、
まだわかってないです。
青色頼んだからはやいのかな。 。。
それとも神奈川スバルが早い？？

>>36
架装車両だから車体番号でても登録できんと思われ。
持ち込み検査登録かと。

>>37
漏れも青だ。ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

>>37
洩れも1-16契約なんだけど、>>23の通り、3月中旬だってさ。
同じく神奈川スバルなのに・・・ｏｔｚ。
青じゃないからかな？
藻前さんのは、工員さんが飽きる前だったんだねぇ、ウラヤますぃぃ。

俺が聞いた話では、
寒くて工員さんの手がかじかんでﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ････
手組み出来ないってｗ

>>34,35
保険の料率見れば、いまだにGCに粘着してる椰子が、
いかに自分が運転上手いとオモって暴走してるか、判るでしょ。

現在総走行距離3000�`ほどのGDBEです。
最近慣らしも終わり、気持ちの良い加速を堪能しています。
ただ、走ったあとにボンネットから妙に焦げ臭い匂いが・・・・
はじめはタイヤかと思ったのですが、どうも違うようです。
ボンネットのｴｱｲﾝﾃｰｸをクンクンしてみると結構匂います。
ﾏﾀｰﾘ走ったあとはその匂いはありません。
水温、油温とも異常無し。
これってどこかの異常のサインでしょうか？

>>42
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

ＧＣをＮＧワードに追加しようか迷ってる

>44
運転は得意な方？
たぶん半クラの使いすぎでクラッチ焼けてるんちゃう？

>>43
そういわれれば…

運転うまくても保険料率あげるような運転(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

>>15 >>19 >>35
もうＧＣの話題はイラネーから、ここから出ていけよ。
そんなに好きなら、ポンコツＧＣを終生大事に乗ってればいいだろ。
モラル？乗り手の質感？運転技術？なんだそりゃ？
てめえの下手糞棚に上げて、偉そうに語ってんじゃねえよ。

にしても、このスレッドで、ＧＣを一方的にマンセーして
ＧＤの文句言うヤツが定期的に出てくるのは、何故なんだ？？？
全部同じヤツの書き込みだとしたら、すげー粘着だよな。
ようかんマンの方がなんぼかマシだよ。

テンプレに
「ＧＣ」をＮＧワード登録推奨
って加えるワケにはいかないんだよなw・・・。

>>41
何色？
漏れはクリスタルグレーなんだが・・・

ちなみに架装ってスバルカスタマイズ工房でやるらしい<ディーラー談
ここってヨタで言うところのモデリスタみたいなとこか。

>>47
運転にはそんなに自信はありませんが、半クラはごく標準的な程度だと思います。
むしろ、クラッチも疑ったので、半クラを多用しないように気をつけていたくらいです。
ただ、加速時のシフトアップで、回転数が落ちないウチにクラッチをつないで「グンッ」
という感じのショックが出ることがあります。
この程度でクラッチが焦げるってことも無いような・・・
大事にしたいだけに、ちょっと心配。
あと、車に慣れてきただけかもしれませんが、最近加速がちょっと落ちたような気も・・・

>>49
心当たりが皆無なら、それほどカッカすることもあるまい？
とりあえず喪前の質感が低いのは十分に分かったから。

>>52
漏れの質量感は増加中(´･ω･`)

>>49
みたいにすぐカッカして書き込みするから、おもしろがられるのが原因のひとつ
だと今までの流れみていて思うんだけどな…
そんなすぐにイライラする精神状態での車の運転は良くないぞ。
もっとマターリとした気分で流してしまえ。

今度のインプの顔いいですよね！！

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567

>51
>加速時のシフトアップで、回転数が落ちないウチにクラッチをつないで
>「グンッ」 という感じのショックが出ることがあります

以前何乗ってたん?ﾛｰﾊﾟﾜｰかFRじゃね?
明らかに運転にクセがついてると思われる。

>>57
これまではＡＴ車しか所有したことがありませんでした。
一応丁寧に運転しているつもりでしたが、
やっぱり変な癖が付いてしまっているのですね。
回転数がイイところまで落ちるのを待ってから、クラッチをつないでみます。
でも、スポーツ走行してるときとかも回転数落ちるのを待つのかな？ﾁｮｯﾄﾓﾄﾞｶｼｿｳﾃﾞｽ。
シフトダウン時は自分でアクセル踏めば調節できるけど、
シフトアップ時は待つしかないですよね？

>>58
MTのテクニックあれやこれや　回転合わせ23回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104489333/

>58「ＡＴ車しか・・」
とりあえず普通に運転出来てから、回転を合わせるとか気にしない事。
詳しくは誘導先で聞いて下さい。

>>59 60
誘導サンクス
逝ってきます。

>>44
　新車特有のＥｇ焼きと思われ。　香ばしい薫りでしょ？
　一通り熱入って燃えれば、臭いしなくなるよ。
　オイル交換した直後、焦げ臭い！ケムリが！とか言う人もいるケド
　飛びハネたオイルが焼けただけだったりする。
　
　※必ずしもそうとは言えない。　余りにも煙が酷い場合は、
　　 ディーラーでチェックしてもらうのが吉。
　
　※マフラー交換直後とか、とても美味しそうな薫りがするんですよ！
　　 個人的には結構好きかも←変人ですｗ

>>62
なるほど、心配が吹っ飛ぶに十分な説得力。
でも、しばらく消えなかったらDﾗｰで見てもらうのが一番ですね。
ありがとうございました。

>>62
漏れもマフラー交換直後の匂い好きだ♪
なんか、狐色に焼いたパンのような匂いw

44はエキマニ（バンデージ付き新品）入れたら昇天するくらいビクーリするかな？

>>65
消防車呼んじゃうかもねｗ

>>50
漏れもグレーだよ。
ディーラーでは、色の所為だとは言われてないんだけどな〜。
一月初めにはグレーの注文数も判っていたはずだし、
（注文前に聞いてみた）
今更　色の所為では無いと思うんだけど。

青に汁。って言ったら直ぐ納車されるのかな？

S203の納車が遅れている理由を知っているけど、
あえて書かない。

>>68
教えてよ〜。
ｸﾚｸﾚヨシ〜。

間違えた。
ｸﾚｸﾚのし〜。

by　華岡青洲の妻

スレ違いかもしれないけど
明日，Vリミ納車あげ

>>68
シートの生産が追いつかないとかいうオチか？

>>71
納車オメ。
くれぐれもリップ擦らないようにヨうにね。

GDBはECUがフィードバックでブーストが上がりすぎると徐々にリミット値を下げてしまうと言う話を聞きました。
それで、ECU純正だと回転に関連してリミット値が細かく決められていて、
高回転でのブースト設定値が低くプログラムされてると言う話もあるみたいですけど、
だとしたら、例えば純正ECUそのままでブーストコントローラーを付けて、
ブーストを純正最大値一定ぐらいにセットした場合、
高回転でECUと喧嘩しておかしくなったりするんですかね？

>>74
ブーコンは純正ECU制御のソレノイドバルブは使いません。
良く理解してから発言しましょう、乙。

保険の更新案内がきた。
やっぱり、車両料率が6→7に上がっている・・・orz
高いといわれているGCは8だっけ？
買ったときはたしか4だった気がするが、もうGC並になっちゃうのね…

おまいらみんな安全運転しろや。

>>75
わかりました、ありがとうございます。
では、燃調とか点火時期とかの制御は大丈夫ですか？
要は必ずブーストコントローラーはコンピュータとセットで付けないと駄目かと言うことを知りたいのですが。

あっ、IDがGDAだ。

>>78
ｵﾒ
ちなみにGDAも7になってたorz

>>76
安全運転もそうだが、皆がセキュリティ装置を付けて盗難防止しないと更に上がる予感…

>>79
料率4のGGAな俺は勝ち組。




上がってなければだが

ところで突然Ｓ２０２が中古で出回り始めたが
Ｓ２０３の影響かね？

>>77　
たとえば回転でブーストが
純正制御　1.4−1.3−1.2−1.1−1.0　とすれば
ブーコン　1.5−1.3−1.3−1.2−1.2　純正ECUならこのぐらいまで。
これ以上ブースト上げるなら燃調等ECUも書き換えないと危険ですね。
マージンは各々考え方が違うので、他の人の意見も聞けたら良いと思われ･･･

>>83
詳しく教えて下さってありがとうございます。
やはりこういう事は実際やってる方で無いと聞けない話ですので。
まあ、これ以上は詳しいことはショップとかに相談した方が良いんでしょうが、
丸山さんのfire roadsterのページなんか読んでると、
意外とチューンニングショップで出してるECUは、プログラムがいい加減だったりするらしいですね。
弄るといっても、そういうので調子悪くしたりするようなのは嫌だし、
だからといって、自分で詳しくセッティングする程、手間やコストも徹底出来ないですから、
安全に弄るには純正ECUにライトチェーン程度かなとか。
もう一台買える程のコストかけて弄れる人は羨ましいですね。

>>75
74氏は
「ブーストがあがったとき、ECUは純正のソレノイドを制御してブーストを下げようとするが、
実際のブーストはコントローラでコントロールされているので下がらず、おかしくならないのか？」
と聞いているんだろう？
よく理解してから発言しましょう、乙。

で、実際は83氏が書いておられるとおり、多少の不合致は誤差としてしまうのだと思われますが、
その”多少”がどれほどあるのかはトライしてみないとわからないのではないでしょうか。
力の入ったショップでは何台かエンジンを壊すまで実験して限界点を見つけ、マージンを
取った上で製品化してるのだから，高くてもしようがありませんねぇ

こんな不景気にショップレベルでそんなところないだろ。

spec.CとS203どっちが早いの？
加速はspec.Cのほうがあるみたいでけふど

「早い」？
登場時期？
速いでなくて？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>88
ｸﾀﾞﾗﾝ
ｼﾈ

>>79
ＧＤＡで年間どれくらいの保険料かかってます？
当方、ＧＤＡを契約しようかと思ってるのですが、車買うお金はいいのですが。保険料が心配で

>>90
こちらへどうぞ

自動車保険どうしてる？part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106050328/

>>90
21歳以上、家族の8等級で年13万だった。

でも保険を使ったから今年は高くなるorz

>>92自己レス
対人無制限対物は1000万くらいでつ。

>>88
>m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

これって醜いAAだよな。
他人を指差すだけでも下品なのに「ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ」ってまるで豚の鳴き声じゃないか。

他人を馬鹿にするつもりが自爆しているぞ。みっともないから止めた方がいい。

>>94
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>94
>m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ｲｷﾃﾃﾓﾒｲﾜｸﾀﾞｶﾗｼﾈﾊﾞ?

>>90
nttif.comで保険料がすぐに計算できるぞよ。

今年か来年車を買おうと思っててインプ（ｻﾞﾊﾞ顔？）とエボ９のどちらかで考えてます
まだ発売されてないので何とも言えないけど…
現インプオーナーの中にもエボと迷ったっていう人いるんじゃないでしょうか？
皆さんがインプにした決め手って何ですか？

三菱の一連の不祥事。

三菱Dラーも行ったけど、入っていっても誰もでてこない。
呼んだら出てきたけど、対応が適当。
んで、話した後に整備する場所見せてくれって言ったら、渋々見せてくれた。
正直、ここでまともな整備ができるのか？って状況。
整理整頓すらできていない。
まぁ、製品買うのはｲｲとしても、何かあったときに任せる気にはなれなかった。
長いお付き合いになるだろうし、ここでは無理だと思ってスバルに決めた。

せっかく良い車作ってても、ユーザとの関係を築く現場が惨い。本当に残念だ。

俺も三菱ディーラーの整備工場を見せてもらったんだが、まるで馬の厩舎のようだった。
営業も「買いたきゃ買えば？」ってな感じだったし。
駐車場にギャランVR-4が3世代並んで停まってたのは萌だったが。
埼玉の三菱のお話。

スバルディーラーが、そんなにいいとも思わないがｗ

>>99
去年の状況では三菱車はあり得ない。
4ドア+4WDでパワーのある車だと他に選択肢がない。

スバル取扱の信用できるモータース屋が一番。
無理も聞くし、対応も早いし、メカの腕は切れるし。
アッセン交換なんて最後の手段と言ってくれるし。
これまで５台のスバルを面倒見てくれた、他所では買えん。

105に追加
困った時には、サービスマンがすぐ駆けつけてくれる。
JAFより１００倍頼りになる。

買うとしたら、スペCとSTiどっちがいい？
永く乗ろうと考えたらSTiのほうがいいかな。
スペCは、耐久性がないように思える。

>>107
Ｓ２０２の用にサブフレームまで外してる訳じゃないから、
耐久性は変わんないでしょ。

外板が薄いから、変形とかは気になるけどね。

>>107
そうそう。
だからオレはスペCにした。
実用性とは関係ない、とんがったクルマ買うんなら、
一番とんがったグレード買うのがスジだろ？

>>107
たとえスペCが耐久性低くても、どうせ貴様のようなバカは
その前に売り払うんだから下取りが高いSTiにしとけ。

>>107
スペックC適性テスト

・走っているときにタイヤが跳ね上げた小石がどこかに「コン！」これが気になってイヤだと感じる。
・２回目の車検を当たり前のように通したいと思う。
・家族、彼女を乗せる必要がある。
・スペックＣってどこが違うの？
・油温の正常値がどのくらいかわからない。
・ワイヤレスキーって必要な装備だと思う。
・後悔しやすいタチだ。

２つ以上ＹＥＳがあったら、スペックＣはやめた方が幸せかと思います。

STiにするかSpecCにするかは
S203が良いと思うかTypeRAが良いと思うかの差でいいんじゃないか？

>>111
タイヤ・オイルなどの維持費に対して出費をいとわない。

↑これも追加してくれ。

正直、>>107にはGDA Vﾘﾐあたりが良さそうだが…

>>99
同じ腕なら、多分速いのはエボ。
だがレーサーになるわけでもないし、素人レベルの走行会やジムカーナなどでは
十二分に腕でひっくり返すことが可能だから。
そして何より重要なのは運転自体が楽しいと思えること。キカイの補正入りまくりの
エボよりインプの方が自分で操ってる気になれるしね。

>>115
F型からAYCみたいなの積むみたいだが・・・

tp://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_ex003.html
これ良いと思うんだけど、ＨＩＤ不可ってのが　ｏｒｚ。　
消費電力小さいはずなのに、何で？

あと、ヘッドライトの”1A”シールは何なんだ !?

Ｆ型の新しい情報もっとクリクリ

111はテンプレに追加希望

>>98
オレもインプ買う際に三菱に行ったよ。ランエボの見積もり貰いに。
出てきた営業と話したら、「本気で買う気があるなら売ります」って
マジ顔で言われて、怒りを通り越して笑っちゃったよ。
で、そのままスバルへ直行しました。思い出すと腹立つわー。

>>111
お。この適正テストは素晴らしいですね。
TypeRA乗ってるけど、ＹＥＳが２つあったよ。＿|￣|○
ちなみに、この車、通勤や旅行にも普通に使えてｲｲﾖｰｲｲﾖｰ。

皆で意見出しあって、完成度上げてテンプレに入れたら
インプ購入考えてるの人の参考になるんじゃないかな。

S203、納期延期の連絡がない。
2月中にくるかな。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>121

今日ディーラーから連絡ありました
２月納車の予定が３月中旬にズレ込むかもって
原因は部品調達関係らしいです・・・orz

今夜ﾅﾗｼで250km程走ってきた
大宮BPで覆面２台…おっかねえ

でも70〜80で流れてる道路って5速だとﾁﾄ回転数低い希ガス（2000前後）
4速だと3000切るくらいかな
2500位で走りたいのにな…皆さんはﾅﾗｼの時ってどうでした？

遅ﾚｽだけど、私も香ばしいかほりを体感してますよ＞44氏

>>109
当然17インチバージョンでつよね？

>>109
WRカーという選択もありますが

>>109
いやいや、パイクスピーク用の車両を買わないと一番とんがってないな。

>>122
ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ〜ン
希望ナンバー予約表の期限切れちゃうYO

あまりずれこむようならE型にした方がいいんでないかい？
喜びが薄れるような気がする。

あれF型か・・・

>>129
全額お金振り込んじゃったYO
S203じゃないと(´･д･`) ﾔﾀﾞ

>>121

もしかしてナンバーは５５５？
私は諦めて余裕で取れる２０３にしました

GGA型 STIのワゴンとGCのSTI6セダン
中古購入で迷ってるのですが…

･6MT
･HID
･重量
あと他に見た目以外で大きく違う点と
したら何でしょうか？

>>131
漏れも203でつ。ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

期限切れると￥4300損するな。
そんなに伸びるとは思わナカタYO

>>132
・ボディー剛性
・保険の車両等級

>>132
衝突安全基準
17インチタイヤ
熟成度！

ここでいいのかな？？
GDBを購入予定なのですが、
色が決まりません。
GDBって5色ありますよね。購入者の色の比率は
どんなもんでしょう？
なぜかどれも良く見えて、悪くも見えるのです(;´д⊂)
参考まで教えてください。

>135>136
ありがとうございます!!!

>>137
なにもしとらへんで？(;゜ロ゜)

C型海苔です。
最近になってリアアンダースカートがほしくなったんですけどどこか売ってないでしょうか？
E型から形式変わってしまって…

祝・S203完売記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>139
ディーラー等に在庫なければ中古パーツ屋や
オークション、最悪解体屋から探すかしないんじゃないでしょうか

>>141
オークションで買うと盗難品売買業者？のターゲットになるかもです。

>>140
マジ？

あとけっこう、ナンバー２０３にしてる人いるのね。
おれもしよかな。

まだ完売してないでしょ！！今も商談中だし！
今回ディーラーも売れ行き悪くて困ってるよ！！
まだ数十台あるみたいよ

ねぇねぇ、新型22Bはいつ頃でるか誰か知ってる？狙ってるんだけど、情報薄でわからん。おせーて！

>>136
涙目の方だよね？それとタイプは？もうちっと詳しく書いてくれ。

売れてる比率　青>白>黒>銀>赤　4:3:2:1:?　位かな？
赤(ｿﾘｯﾄﾞﾚｯﾄﾞ)はTYPE RAにしか確か無いはず。

んで個人的には、
青:ｲﾝﾌﾟの標準色。色は若い人向け？後はWRC好き、将来ﾚﾌﾟﾘｶぽっくする人に多いかな
白:白も一般的かな？青はﾁｮｯﾄ･･･って人向けかな^^;?
黒:見た目結構引き締まって見える。こだわらないならこの色が一番カッコいいかも。
銀:ほとんど乗ってる人見た事無い･･･
赤:乗ってる人見た事ない。意外とカッコいいかも？

結論はWRC好きとかなら青とか、自分の好きなの買えって事。

青多すぎ。
白がカコイイと思う今日この頃。

地元は白が多いかな。珍しいことに青を滅多に見かけない

というか赤インプ乗ってる人なんているの？
一度も見たことないんだけど

>>145

新型だったらきっと25Ｂの(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30554491
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21884140
こういうエンジンだけで売っていて、
エンジン番号が削られてありません。
盗品ではありませんって、書いている出品者って何者なんだろ？

>>150
盗難スレより
コイツラだろ。

133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 05/02/05 23:12:19 ID:NVS/LGdi0
tp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/osaka/news/20050204ddlk27040624000c.html
コイツらインプを盗んでたらしい。
新聞には詳しく載ってたんだけどな。

腹立つ。

>>150
質問してみたい・・・。

やっぱりヤヴァイ商品なんだな。わざわざ盗品じゃないって書くところがバカ丸出しで
笑えるが…
その他の出品物見てもGDBの部品ばかりだし、>>151のヤツらの部品を買い取って儲けてる
業者か何かだろうか？

>>152
質問してやってくれ。入手先はどこからですか？とか。

しかもIDを3〜4つ使って売り捌いているようだな。しかも、かなりの数の
取引相手と揉めているし。

>>153
捨てID作ってやってみるか・・・。
なんで番号がないんですか？とか　(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

ヤフーはなんで対策取らないんだ？
盗品でほぼケテーイだろ？

>>148
＞というか赤インプ乗ってる人なんているの？
＞一度も見たことないんだけど

｜Д｀)ﾉ

捨てIDじゃ質問もできないのかよ。(+д+)ﾏｽﾞｰ
プレミアム会員登録が必要だとさ。
本ID晒したくないし・・・。orz

インプレッサって赤と青以外はすんごい地味だ。
赤はtype-RA以外のSTiに設定されてないせいか、
無印WRXとかでもあんまり見ないねえ。
NAワゴンには結構居るけど。

スペCリミ海苔も若干いるんだろうけど、見かけないなぁ＞赤

クール・グレー
カシミア・イエロー
グランブルー・マイカ

↑この３色が復活しないかな？

ＷＲブルーって安っぽくないですか。
もうちょっと、ほんの少し、彩度を落とす（少しシルバー寄り）にするか、
色相を少し紫寄りにすればカッコイイと思うんだけどなあ〜。

>>162
いや、おれは充分万族してる。

俺は以前のソニックブルーより数倍良いと思うけど？

>>156
対策しても金にならないから。
あそこは（関連会社含む）金になることしかやらんよ。

盗品換金の温床になっているほうが
イメージ悪くてよっぽど金を損するとおもうんだがな。

TVとかに取り上げてもらえればいいんだけどね…きっともみ消される

http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/switchman_163?
http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/youngone_9981?
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/taityouha_b?

コイツ等全部同一グループだろ。悪い評価のやりとり見ても文章とか全く
同じ感じだし…
盗品をバラして売っているのは確実じゃないのか？

S203、販売終了なのか？　完売したのだな？

>>169
富士重より完売の連絡が各ディーラー本部へ着てしまいました。

S203完売オメ。
それよか、ココ↓の
tp://www.subaru-sti.co.jp/S203/
テクニカルノート早く、アップして欲しいよな。
売り切れてから、
「実は、フツーのｓｔｉと変わんないよ」ってオチだったら、ﾇｯｺ！

予約分除きで完売まで4週間か
長かったような短かったような・・・

インプ速くなったとかゆうけど純正タイヤほぼセミスリやん(-.-;)車の性能よりタイヤの性能あがったおかげやろー

初回点検逝ってきた。
純正オイルとエレメント+技術料で７０００円。
ちょっと安くない気がした。

>>173
まあ、そのとおりといえばそのとおりだ。でも一本４万５千円なんだよね。
サーキット２、３回行くと要交換、３セット目は０１Ｒにしようと思う。

>>173
実際サーキットで走ってみ　純正タイヤは、所詮純正タイヤだよ
思ったよりグリップしない　０１　とか　ネオバの方が全然グリップするよ　
ラップタイムも結構違うし　

オタにはマンセー的な涙目だが、一般人が購入対象の1.5ﾘｯﾀｰモデルはデザイン的に
まったくの不振。丸目のほうがウケがよかったようだ。
メーカーサイドには「とりあえず価格訴求で売ってください。」と言われている
らしい（某営業マン談）

そんな理由でＦ型投入は早倒しになるらしい。5月には登場するとか・・・

しかし、カッコよく（低ｸﾞﾚｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙも）ならないとさらにドつぼるわけだが。

>>176
個人的な印象では圧倒的に070＞ネオバなんだが
ウェットでは逆転するけどね

インプ糊ってエボの電制をボロ糞いうのに、インプWRカーのフロント、センター、リア
のデフがフル電制なのは黙認なんだな。市販車にフィードバックされたら電制マンセーに
変わるんですか？　そーですか。

漏れも個人的には070＞01Rなんだが

そういえば、涙目ワゴンってあまりみないね。
涙目WRXはすごくよくみかけるのに。

涙目にマイチェンした後にシエンタとかムーブラテが出てきて、そっちは結構評判いいみたいだし。

>>179
単に好みの問題じゃねえのか？
７でサーキット走ったことあるが、あのコーナリングは最後まで違和感があった、
自分の頭の中のラインをトレースしようと思うのだが、全然できんかった。
でもあれはあれですばらしい車だと思うぜ。９がどんな仕上がりなのかとても興味ある。

つうか早くパソ消して寝なよパパ。明日仕事でしょ。

早くブタづらの実物を拝みたいもんだな

>>179
今でも殆ど差が無いのにインプに電制がついたらエボより速くなっちまうだろ。
ハード設計がしっかりしてるってのはそういう事だ。
ハード設計が駄目なモノをソフトでごまかせてしまうってのは物造りにとっては、麻薬みたいなものなんだよ。
設計のなってないウンコエンジンでも、電子制御でぎりぎりの性能を引き出せば、性能上は良いエンジンに化けちまう。
ブレーキも足回りもしかりだ。
その味を覚えなかったら、三菱は質実剛健のままだったと思うね。
三菱は単にそういう技術に対する制御が効かなかっただけだと思うんだよね。
スバルがこの先どうなるかは実に楽しみだけどね。

>>179
競技は勝ってなんぼ。
自分の車は自然に動くことも大事。

>>185
インプのハードの設計がランサーに比べて
しっかりしてるってのはどういう点なの？
前後のバランス？ボディの剛性？

ちなみに三菱はリコール隠しに対する制御も効かなこらなにするやめｒ

>>179
市販車にはまだ電子制御付いてないからなんとも…自分で操っている感覚は
GC乗ってた頃の方が強かったかな。GDはむちゃくちゃ速い乗用車って感じ。
あくまで個人的感覚だけど。

>>187
たぶん前後バランスとか
なんかで読んだ気がする

>GDはむちゃくちゃ速い乗用車
(笑)
ＧＤって乗用車じゃないの？

インプ乗りで速いやつ見た事ないしーガレージ大事に保管してキモデブどうしファミレスでインプこそが最強なんだよ！見たいなキモい会話しとけとよ！実際、峠いけばCivic辺りにぶち抜かれるインプ乗り達ｗ

どう考えても
０７０＞０１Ｒ≒ネオバ
上のバカは脳内決定だろ

192
ｲンプ海苔だよ。リミテッドばかり選んで載ってる。

>>191
　　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　191
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

定期的に>>191みたいな貧乏人の書き込みがあるな

同一人物だからですよ。スルーです。

>>185
「ハード設計がしっかりしてる」割には競技車のシェアがエボの方が多かったり、
競技車のエボはAYC外してるやつが多かったりするから一概には言えんな。筑波最速
のサイバーエボはAYC無しらしいからな。

エボ９はAYCなしの中間グレード（スペCリミ相当）も出るらしいが、185の言うとおりだと
インプがぶっちぎりのはずだが（カタログトルク値もインプのが高いし）、結果がどうなるか
楽しみだな。

ちなみに全日本ジムカーナの2003年チャンプの西原選手は、2005シーズンから
インプGDBからエボ9に乗り換えるそうだな。去年はインプ良いとこなかったからな。

ランエボ８やＭＲって最大トルク3500rpmっていう事はインプSTiよりターボがかかるのが速く、出足はインプSTiより速いって事なの？？

>>199
正解

じゃあインプは低回転域ではランエボに負けるけど中回転域や高回転域ではランエボより上って事なのか？？
後他にインプの方が勝っている点って何？？

メーカーのイメージ
スバル（ＷＲＣ）＞＞∞＞＞三菱ｗ（リコール、本社ビル売却）

誰が市販タイヤの話ししてるんや？純正の話やろ？ネオバ純正で履いてる市販車ってあるんか？てかインプ安いからその辺もおかしいしW

>189
インプもエボも前後のバランスは良く無いですよ。
フロントがどうしても重くなってしまうのは、4駆、ターボって事で仕方無い。

>187
無いと思う、強いて挙げるなら左右のバランスが良い位ですかね。

>197
激しく同意。
エボの方が活躍していますね、ラリーも国内を見るとインプよりエボ優勢って感じですか。

>201
高回転域でも敵わない、勝っているのはフィーリング（気持ちよさ）だけではないでしょうか？？
そこが、最高に気持ちの良い所でしょうけど。

スペックで見ると、インプなのだがGT-R（33.34）エボ7〜は300馬力超えている個体がかなり多いらしい。
実際、スペックで勝るGT-Rにも、エボにも敵わんし......orz

エボはバージョン重ねる毎に順当に速くなっているんだけど、インプは実際
GC後期と比べて実際問題それほど速くなってないだろ。
現在のモデルは過去レスでもあったが、タイヤ性能で誤魔化している部分が
あるしな。
もうエボに白旗上げていいんじゃないの？

>キモデブどうしファミレスでインプこそが最強なんだよ！見たいなキモい
>会話しとけとよ！実際、峠いけばCivic辺りにぶち抜かれるインプ乗り達ｗ

これってなかなか確信突いていると思うのは自分だけ？
確かに今のインプ海苔のイメージってこんな感じだよな。

いまのエボにもメガネデブのイメージがあるんですが．．．

>>203
>>205
免許を持ってない厨房の君達には分からないかもしれないけど、
ハイグリップタイヤを履いたからって速くなるわけではない。
ボディや足もそれ相応に手が入ってないと、ただの曲がらない車になるだけ。
君のチャリンコに自転車レース用のハイグリップタイヤ履かせて
学校に行ってみなさい。
俺の話が理解できるはずだ。

エボのオーナーはサンデーレーサーで速いやつ見掛けるし、しかもランキング上位いてるよ！セントラルサーッキットでエボで速い人いるし！インプ？おらんやろ速いやつ！高速のパーキングでだべってるだけで走らんし！

>>207
足の減衰力も調整しているのはあたりまえだろ。そういう低次元な話を
しているわけではないよ。
そんなだから>>191みたいに言われるのさ…

>>209
お前バカ決定。２度と車について語るな。失せろチンｶｽ。

よく話に出るニュルや筑波のタイムだがＲやＮＳＸがいまのインプの純正タイヤを履いてアタックしたらかなりの好タイムがでるはず！タイヤの進歩だよタイヤの！僅かにトルクがあがったからとかよりタイヤ！

zV/1aKRnOは自分の好きな車は視界に入るけど
興味ない車は眼中ないっていう
典型的な厨房だな（ｗ
インプも結構速いんだぞ〜（ｗ

車の理論を語るのは得意なインプオタｗ実際走ればわかるよ！本の少しの馬力やトルク向上よりタイヤの性能の向上のほうがタイムに直結するの！エボに勝ってるのはタイヤの性能！

＞ＮＳＸがいまのインプの純正タイヤを履いてアタックしたらかなりのしたらかなりの好タイムがでるはず！

突っ込んで良いの？ｗ

>>214
許可するｗ

どれもこれも、良い事を言っていますな。
タイヤも進化し、それに伴いボディ、足回り、ブレーキ等が進化していますよ。
エボも指をくわえては見ていないさ、どっちも進化し一進一退の攻防です。
しかし、インプは常に？？エボの後塵を.........

良い所も、悪い所もインプでしょう。　実際速い車が欲しかったらエボの方が近道なのは皆さんも
ご承知でしょう、別に比べる事は無いが比較対象はエボか先代GCって事だ罠。

みなさん車載カメラって付けたことありますか？
どうやって固定してます？

>>208,205
めんどくさい人がいるな・・・わざわざインプのスレに来て他車マンセーか？
ほんとに遅いならわざわざ絡む必要もナカローに・・・そんなにぶち抜かれたのが悔しいのかｗ
ここで遅い遅い連呼しても自分が惨めになるだけですよ。そんな車に抜かれた貴方の腕が（ｒｙ

確かにエボは早いけど、インプならば乗り手の腕に差が少なければ、置いてはいかれない。
エボの国内での戦績が良い＆エントリー数が多いのは、むしろメンテナンス性の差じゃなかろうか？
友人のエボ７と比較すると、GDBはほんと弄り難い。
インプVsエボのメーカー直系で比較すると・・・WRCでなら・・・とかイロイロあるけど、
腕の差をひっくり返せるほど性能差はないとおもうがねぇ？

あぁそうか！へッたっぴで比較すると確かにエボが圧倒的に　速　い　！　ねぇ
（単に貴方の知り合いが類友でｗｗｗ）

>>209
貴方のネタフリその物が、低次元の物にしか見えませんがｗ

>>217
ガムテープでケージに固定か、エアスクープから出してガムテで固定のいずれか

ＧＣ＞ＥＶＯ＞ＧＤの工作員が暗躍してるな。

ＧＣマンセイ

>219
えぇ！ｴｱｲﾝﾃｰｸに付けてんの？

インプは街中だけ意気がって走ってろ！運転下手な癖に峠にくるなーじゃまなだけや！街中→ゲーセンでイニＤ→ファミレス！でいいから！無理して走るなよｗ

おもしろい論理だな。
乗る車で運転が急に上手くなったり下手になったりするのか。
たぶんお前はIQ低いんだろうな。

いいかげんスルーを覚えろよ

>224
その通り、前スレから携帯からのヘンなレス多いから、多分同じヤシ

関西人のチャリンコ乗りかｗ

あのさー…
たいていの吊るしの車だって、例えばSタイヤを履かせて走れば
TC2000あたりなら確実にタイムアップするぞ？

グリップに見合う足を仕上げたとかボディ剛性云々以前に、RE070は
明らかに市販ハイグリップより食うんだから、GDBC以降のラップには
かなり大きく貢献してるはず。

どうしてそのあたりを謙虚に受け入れられない香具師が多いんだろ。
だから>>191みたいな馬鹿が涌く。


>>185
いかに電子制御で最適化しようが、ウンコエンジンはウンコのまんま。
fireroadsterでも読んで勉強汁

>>203
RE070はネオバより食うからラップタイムに貢献するって話は、分かる奴は分かってんの
お前みたいな奴が日本の識字率を下げてるんだな？

馬鹿をおちょくるのはおもしろいなぁー必死に反論してくるｗ最初から車議論するつもりないからｗインプオタ楽しいｗほんでインプは最強やと思ってるんやろ？

はぁ？インプ乗りは平均運転下手な奴多いゆうことや！車に載せられてる事に気付けよ！だから調子のって峠に来たら遅すぎてじゃまなんねん！

>227
車ってタイヤだけとか、そんな局部的に語るものなの？
０７０を履いたほうが、明らかに良いのであればなんで、それを採用しないの？

最善を尽くさない或いは、コストダウンをする方が悪じゃないのか？

>>221
整流用の板のネジを、ちょっと緩めてやればビデオケーブルくらい簡単に通せるよ。でCCDを固定する。
迫力ある絵が取れるのでマジお奨め。（家庭用ハンディカムだと無理だが）
あとルーフベンチレーターから出すのも有り。
固定するのカメラによっておける位置は違うから、先ず　ど　の　機　種　を　御　使　い　で　す　か　？

皆ｗいっそのこと>222を　ネ申　！！として、GTOの神を超える祭りを（ｒｙ

>>230
それはあなたのIDが語ってるから。

>232
知ってたｗ

>>221
フロントナンバープレート横からの画像は
ド迫力でオススメです。
結構､簡単にステーも取れるしね、小型ＣＣＤならぜひお試しを

まぁさ070持ってくる辺りで、現状ではエボに対して負け宣言してるような
もんだもんな。

>>216
どこが一進一退なんだ？(w

>>231
非スペCなら、リアシートのチャイルドシート用ステーの代わりに適当なステーを付けて
１眼レフとか用のしっかりした雲台を付けてもいいよ
ガラスに吸盤で貼り付ける奴なんかは2万ぐらいするが、これなら3000円以下でいける

>235
まぁさ屋根をアルミにしてくる辺りで、現状ではインプに対して負け宣言してるような
もんだもんな。

こういう、論理も成り立つな。

>>237
タイヤなんて後でいくらでも換えられるんだから、車そのもののポテンシャルとは
直接関係ない。
インプだろうがエボだろうが、仮に”市販車にSを履かせたグレード”を作れば
サーキットのラップでは勝てるだろ。
そのことが素のポテンシャルを意味しないってのはすぐ分かるだろ？

>238
ｓタイヤ履いた車市販できるならすれば良いじゃん。
それこそ、すぐリコールだわな。

なんで、ＥＶＯに０７０を履かせないの？

>>239
俺も身潰しのｴﾛｲ人じゃないから正確なところは分からんが、雑誌なんかには
エボ純正のA046は少し快適性に振ってあるという話だった。
あとは身潰しとBS・Yの関係やら、新たにタイヤを開発してもらう資金がなかったとか
色々あるんじゃねーの。ちなみにRE070は専用開発だから、恐らくライセンス等の関係で
簡単にエボに履かせるわけにはいかないだろう。

そういやエボ何だったか、車によってBSとYのどっちが付いてくるか分からないって
奴があったような気がする。閑話休題

>240
０７０は、ＮＳＸも履いていたんだけど、

俺が言いたいのは、トータルで選んでるんだって事。
それは、２３９のレス見ると理解してくれてるみたいだけど、
解った上で、そんな事言ってると、ビルシュタインのショックとか、レカロシートとかで反撃されたらどう答えた？

タイヤだけ、交換できるなんて論理はおかしいわけよ。

>>240
GSRとRSでタイヤ違うらしいね

>>239
エボ乗ってるの？エボ買いたいと思ってるのなら、

　是　非　新　車　で　買　っ　て　あ　げ　て　！　！

>>239
エリーゼにＳタイヤ履いたモデルがあるの知ってるか？
よく調べてからカキコしろよ工房。
外車じゃんとかいう反撃は不許可ｗ

>243
７００台の車と１．４ｔの車、２００ｐｓ前後の車と、２８０ｐｓ級の車のタイヤの磨耗が同じとでも？

ロータスのExigeはADVAN A048最初から履いてるよ。

何かRE070を過大評価している人がいるみたいだけど、ゴム自体はA046辺りと大差ないよ
雑誌辺りでもSタイヤ並なんて書いてあるけど、Sっぽいのは外側のパターンだけ
普通のハイグリイプラジアルだよ
Sタイヤ≧RE070＞RE01&ネオバってのはSタイヤを履いた事が無い香具師の考えだなｗ

ランエボがA046を履いたのはエボ�Xからだったっけ？
あの時もリアルで走ってる連中の間では「アレはインチキラジアルだよ」って話が出てたしねｗ

070とRT215ってどっちの方がドライグリップ上よ？教えてエロイ人

>>241
コストと速さの比率で言えば、タイヤとショックでは圧倒的にタイヤに分がある。
そもそもタイヤなんて消耗品だから、純正状態でいかにハイグリップだろうが
乗り続けていく上では実質的に意味がないのよ。
純正ﾏﾝｾｰのスペオタ君なら別かも知れんが。

>>246
S＞＞RE070＞ネオバ、RE01ってのは実際履いた上での俺の印象だが？
どっちにしても市販ラジアルより食うのは間違いなし。


ところでエリーゼのは専用サイズで、コンパウンドも専用だったはず。
少なくとも市販A048のMみたいに、1回の走行会で下手すりゃ終わるほどではないはず。
周囲にエリーゼ乗りがいないから確定的なことは言えんが。

私は涙目に乗っててレプリカをしています。

最近スプリッターウィングを付けたばかりで先日、晩御飯を買いに
近くのスーパーに行き、買い物が終わり自分の車に近づくと
学生服を着た５．６人の集団（中学生？高校生？）がスプリッタウィングを指差しながら

「この車ダウンフォースかせぎすぎｗ」

とみんなで笑っていました。

遠巻きにこちらも笑ってしまいました。

>247
ｃ型でもいんぷれだと、
縦方向のグリップ　ＲＴ２１５＞０７０
横方向のグリップ　０７０＞RT215
ＤＣＣＤ　ＡＵＴＯとのマッチングは　０７０＞ＲＴ２１５　ＲＴ２１５は挙動が唐突な感じ。

個人的には、こんな印象でした。

２４８　もう解ったよ。これ以上無駄だ。　ただ、そんな事言ってると、ＥＶＯもインプも同じ車になっちまうし、
専用設計のタイヤで無い市販車なんて、今時無いんだよな。
０７０が専用でＡ０４６が市販タイヤなら話はわかるんだが。
まあ、前提が違うんだからしょうがないか。

DCCD AUTOと　タイヤのマッチングってさ　どんな感じに？
どこがどういう風にマッチして　どこがどういう風にマッチしてないのか
非常に聞いてみたい
あと車種専用設計のタイヤって　専用設計だと　どこがどんな風に専用になってると
思ってる？　それも聞いてみたい　
良かったら詳しく書いてください

>251
マッチングは、ＤＣＣＤＡＵＴＯで挙動が唐突な感じと書いてあるんだけど？
フリーとかロックでは０７０と比較して違和感は無い。それ以上の評価は俺には無理。

専用設計は、自動車メーカーの性能要求を満たすための改良。
性能要求によって専用になる部分は違うでしょ。
乗り心地に振るか、耐摩耗性に振るか、グリップに振るか、コストに振るかによって違うだろうし、
内部構造から、コンパウンド、要求を満たすために開発費内でいろいろやるんじゃ無い？

俺に確実に言えるのはこのあたりまで、あとは、詳しい人か、タイヤのスレで聞いてﾈ

DCCDオートに後二つほど効き方の違うモード希望。
マニュアルって程度の差こそあれ四駆の悪い部分しか感じられない。
でもフリーは多用します。

今後有料でもオートのロジックバージョンアップとかやってくれないかな？

ところで、エボ９のカタログ見た？
個人的には今までのバージョンアップ程の
進化はないような気がしたんだけど。
やっぱり、大赤字で開発にあまり金掛けられないのかな。
ＭＩＶＥＣ投入とか言ってるけど、
低回転域のトルクの出方が良くなってるだけっぽいし。

タイヤの銘柄うんぬん　０７０が、どうかってよりもさ
２２５のタイヤサイズ　E型からは２３５これがでかいよねえ、
これだけ太けりゃ　そりゃ　タイム速いよね

つーか、大抵の車は多かれ少なかれ専用タイヤな訳だが。
市販タイヤと銘柄が同じでもな。

何かこのスレ見てるとベスモとか見てるスペオタばかりなのかな？
純正０７０は縦横両方ともグリップは０４８辺りに比べると数段落ちるよ。
みんなＳタイヤ履いてサーキット走った事ある？
タイムは２秒以上速くなるよ。

>>257
どーせ100周したら山なくなっちゃうんだろ？
1日の遊びに10ﾏｿも使う気しないよ。

>>248
エリーゼは単純に軽いから減りがすくないのでタイヤはもつよ。
インプレッサでサーキット行くのと比べると
ランニングコストの面では３倍位違う。

>>253
まあ気持ちはわかるけど
それをやるとランサーになってしまうきがします。

先週はGD対GCの重量バトル
今週はエボとインプのタイヤバトル
来週はどんなバトルがあるんでしょうか

仕方無いよ、タイヤでラップタイムが変わるのは。
それだけ良いタイヤは食いつくってことさ、市販車は専用と言ってもコスト、供給ルート等の問題も有るから
常に、最強グリップのタイヤは装着出来ないでしょう、高くなれば客も減る可能性も有るし。

所詮、ストラットですから、タイヤに依存する所が大きくなってしまいがちですよ。
煮詰めて、熟成してもデメリットは解消出来ないですわ...　まあメリットも多いしね。

タイヤは消耗品で、交換する事が前提ですのでねえ......

速いと言っても、インプもエボも、4駆のターボでフロントヘビーですからどう曲がる様にセットアップを
するかってのが、メーカーの腕の見せ所でしょうね。　決して曲がる車では有りませんから、電子制御で....

皆さんそれを解って購入しているのでしょうから、そんなにムキにならなくても良いでしょう。
また、荒れますよ....　　おかしな意見はスルーで。

>>259
エリーゼ用A048は"LTS"(ロータス)って奴で、通常のMコンパウンドより食わないらしいよ
あのパターンであまり固くすると雨なんかｶﾞｸﾌﾞﾙだろうから、まあまあ柔いんだろうが
ちなみに前に乗ってた800キロ台のFFにA048のM履いても、走り方次第では1日でほぼ終了した
まあFFのフロントってメチャメチャ減るから参考になるか分からんけど

素人レベルでは腕でひっくり返るし、俺は純正状態でエボとの差なんてあまり気にならない
だがラップにおけるタイヤの比率の大きさなんかは理解してて欲しいし
とりあえず>>207、>>218みたいな贔屓の引き倒し的な奴らを何とかして欲しいのよ
自分の車かわいさに目が曇ってしまえば格好の煽り材料だし、はたから見ていて激しくみっともない
ちょっとでもネガな意見には聞く耳持たないって、どこかの国ですか？って感じ

>>262
? 読み返してみたが、インプレッサを贔屓してるのか？
>262もモチツケ！>207,218が煽り調でおまいを叩いてるからって、論旨が見えてないぞ。
基本的に>>262氏は物言いが挑戦調な人なのかな？
言いたいことわからんでもないが、顔の見えない２ｃｈでは叩かれるだけだと思うがね。

>207はタイヤだけをチョイスして論議するのは無意味と言ってるだけだし、
>218はエボの方が速いが置いてかれるほどじゃないだから、ネガ認めてるだろ？

自分の意見を叩いた相手を、厨扱いしてる様にしか見えないがどうか？
＞ちょっとでもネガな意見には聞く耳持たないって、どこかの国ですか？って感じ
あなたに対する意見ですが、謙虚に受け取っていただければ幸いです<(_ _)>

GDA乗りには関係ない話だなぁ
( ´ー`)y-~~~~

いつだったかﾍﾞｽﾓで070を旧GDBに付け替えてﾃｽﾄしてたけど、ﾀｲﾔがどうこうってﾚﾍﾞﾙじゃなかったな。
明らかに新GDBの方がｱﾝﾀﾞｰが少なかったやうな。

ところで、次のＭＣではＧＤＡも等長等爆になるのかね？

>>265 ベスモ信者？

　　　　 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　　　　 　 (　 .┬O
　　〜 ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

まあこれ以上貧乏人相手にしてもねW

次のMCて5月頃でしたっけ？
どなたか変更点の詳細って分かる方いらっしゃいますか。

スペックに憧れて買ったGDBになのか知らないが、少しでもマイナス要因を突っ込まれた
くらいでムキになって煽り返答みっともないよ…
自分の車がかわいいのは認めるけど、マイナス面も含めて理解した上でかわいがってやっ
てほしいと思う。
このスレが毎日のように煽り合戦みたいになるのは、マイナス面を正面から受け止められ
ないGDBオーナーの住民に責任の一端があると言わざるを得ないね。

インプ安いからｗ買うのに手一杯でフルノーマルのやつ多すぎｗ

インプ乗りのが貧乏人ｗ

>>263
>>205-210の流れや、>>209に対する>>218のレスなんかを見るに見かねて>>227以降を書いただけ
別に俺が叩かれた訳じゃないよ
そのあたりから読んで貰えれば俺が言わんとしていることが分かると思う
あと俺的には>>185も釣りかと思うほど非論理的だが

>>268
批判意見や自分以外は即貧乏人ですか？流石ですね
俺は貴方みたいに軽く2本も3本も貰ってませんので、そこまで決めつけられないですね

>>270は外道

>>262
確かに、雨の日なんかは乗りたくないね。ミッドシップということもあり、
雨の日に高速乗った日には......、
減りについては、普通のサーキットより、ミニサーキット走ったほうが減る。
単に腕の問題かもしれんが、
あと後半部分の事は理解できるが、
かの国の事を持ちだしたりするのはやめようぜ。

今夜、サッカー観にいくんだけど、どんな結果になるかわからんが
あちらの代表にも拍手を送るつもりだ。

とりあえず在日には気を付けろ

結局のところエボが性能で優れていようが現状の三菱のイメージは
チョソメーカー並みでとても新車買おうとは思わないわな。

結局、車買うときは性能だけでは無く、色々な事を加味して買うと言う事でした。
そして、買ったなら良い所、悪い所全て受け入れるって事。

インプもエボもコストパフォーマンスでは世界最強です、400以下でこれだけの性能のマシンは
世界何処を探しても見つからないですよ、ですから置かれている状況を良く理解した方が良いですよ。

敵が多いと、叩かれるし比べられるし、ネガを突ついたりされるのは幸せと思わないと。
漏れもエボの方が速いと思うが、インプよりバランスが悪いし、デフオイルが沸くらしいしね。
何処を取ってもエボって訳では無いし、インプに胸を張って乗るべし。

>271

ﾏｼﾞでｸﾞｻｯっとｷﾀ…or2


とりあえずｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝしてきまつ…

んでノーマルでステッカーべたべた貼った車も多いｗ

やっぱりレプリカーとか格好良いから憧れるんじゃないの？

金持ち喧嘩せず。

やっと納車のメドがつきますた。
まだ具体的に何日って出てないですが月末は確実らすぃ・・・。
ああ・・・契約してから２ヶ月も待ったのか・・・。
今日確認したけどやっぱり完売らしいです＜S203
で・・・青が一番納車早いらしいです。
納車が延びている理由の一つですがブリッツェンのオーダーがからんでいる
せいらしい・・・。
そりゃあ５５５台の他に台数制限がないブリッツェンも同じ工場で
やれば・・・・納得。
しっかりいい仕事してもらえれば文句は言いますまい。我慢しよう。

>>282
情報おつ。ブリッツェンと絡んでいたのか。orz
漏れも青だから、今月中ってのは期待してよいか・・・。

>282
オメ、もう散々言われてると思うけど盗難対策だけはきっちり
しておいたほうがいいよー。
盗まれたらもう二度と手に入らない可能性高いからね。

>>282
納車メドオメ。
納車遅れの犬。
漏れが聞いた理由とちが〜〜う。
排気系の部品の調達不良って聞いてたのに（T_T；）

それより、漏れ的にはアノ顔のブリッテェンが売れてることの方が、
脅威的。

>>260
来週の予定。
セダン対ワゴン。
2月12日　午後8時　キックオフ。

>>283
S202までは同一工場で仕上げるから納車日は比較的短かったらしいです。
今回から最終的にスバルカスタマイズ工房に運ばれて仕上げるらしいから余計に
時間がかかりブリッツェンも同じくカスタマイズ工房で仕上げってことで・・・。
漏れはグレーでやっとこさ下旬には納車できるというメド・・・。
青はやっぱりインプの象徴的な色で人気あるから早いと思われます。
ドンガラの段階で色のストックでもあるんでしょうかねえ！？
一番売れる色ですから(^^;;

>>284
もちろん根回し済みです。やっと取り付けの予約できる・・・。
納車日にショップで解体されるのは複雑な気分ですが（笑）

>>285
排気系の部品というと触媒かマフラーってことですか(^^;;！？
遅れの理由で追求したのがブリッツェンの答えが返ってきましたが・・・。

長文スマソ

ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ＝ｽﾊﾞﾙｶｽﾀﾏｲｽﾞ工房による架装
S203＝STiによる架装。

ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝで納期が遅れてるのではない。

S203納期遅延は、ｽﾎﾟｰﾂｷｬﾀﾗｲｻﾞｰの欠品。
輸入品につき、納期前倒しが利かないこと。

<<288
ディーラーの勘違いではなければカスタマイズ工房で
最終的に組み上げるって話ですが・・・。
同じ場所で組むので納車遅れの影響はゼロじゃないんでしょうけど・・。

・・・決定的な原因は触媒でしたか！
車体の生産うんぬんというよりパーツが欠品じゃ出荷したくても
できませんね・・・。車検も通らないし（笑）

>286のバトル、密かに期待しています。

セダンNB-RかワゴンSTIかで購入悩んでるので･･･
ワゴンSTIは前後重量配分とか四輪荷重配分が滅茶苦茶でお勧めしないとか
ボロクソに友達に言われてしまいました。識者の意見を頂戴したいです。
私的にはﾚｶﾞｼｨでワゴンの味を占めたのでワゴンにしたいのですが･･･

>290
ワゴンの方がバランスは良いですよ。少々重量増にはなりますが。
峠では、ワゴンの方がコントロールしやすかったり。特に下りのタイト。
まあ、微々たる差でしか有りませんが......　リア周りの剛性感が乏しいと言うのも.....

なんかすごい議論がされてましたね
俺は一ユーザーとして言わせて貰えば端からエボに勝てるとは思ってません
つねに速さを求めているエボに対してインプは操る楽しさも追求してますからね
とはいってもやはり開発者の意気込みという点ではランエボに勝敗が上がると思う

>>292
つうかインプ買えない貧乏人が騒いでるだけだから

まぁどっちにしろ素人には過剰スペックだから。
ランエボが速いといったところで所詮お前らじゃ直線でしか性能発揮できないしノロマシフトでエンジン性能台無しだから。

インプは見た目が好きで買ったのは俺だけですか、そうですか
車が重い？車重？んなもんこのスレ見てしったよ

普通の人はこんなもんだよ

>>294
出たよ一番の素人が

A助の戯言は童貞がセックス講習するようなもんだと気が付いてくだちい

俺は丸目が
ﾋﾟｰｰｰｰｰ(・∀・)ｰｰｰｰｰｰﾝ
ときて買いますた。わるいか〜〜〜〜？

見た目だけじゃこまるので試乗してみたら、これまた
ﾋﾟｰｰｰｰｰ(・∀・)ｰｰｰｰｰｰﾝ
ときた。のっても楽しいじゃんと。


Isスポルトですけどね（´･ω･`）

インプにしてエボを選ばなかった理由？
それは三（ｒｙ

299の発言が一部省略されてしまったので修正しておきます

インプにしてエボを選ばなかった理由？
それは三百万円以上なんて大金出せなかったから・・・

>>298
いいじゃん。丸目Ｉｓスポルト。
結局は車なんて自己満足なんだから
もっと自分のチョイスに自信持てよな。

>>299、>>300
warataよ。
でも、オレも三菱は買わねえな。
そもそもライバル視される事自体、嫌なんだけど。
ちなみに、今のインプ買うときに検討したのが、
ポルシェ911、ＢＭＷＭ３、日産ＧＴ−Ｒ（３４）辺りだったけど、
上の３つは生産中止モデルだったり
予算が足りなかったりして中古になってしまうので、
何となく新車が欲しかったのもあってインプにしたよ。

このSTIに乗ってみたい。(*´Д`)
ttp://car.msn.co.jp/motorshow/autosalon/subaru/companion_photo05.htm

>>302

　　|　　　　,､
　　|´д`)　 ｧ
　　|- )　　 ,､
　　| l　　　　ｧ

>>302
乗るより乗られる方が･･･。(*´Д`)

209 名前： 名無しさん 投稿日：2005/02/06 17:46
ヒロシです

ランエボとインプにはオタクしか乗ってないとです

けど羨ましいとです

239 名前： 名無しさん 投稿日：2005/02/10(木) 17:04
ヒロシです。

今日、街ですれ違ったインプ乗りたちはガリかデブの両極端だったとです。
２人を足して割ればちょうどいいと思ったとです

なんかインプはデートしている人たちよく見かけるけど、ランエボの
ナビシートにはたいてい暑苦しい(ry

>>302
お夜食ありがとうございます！

俺はこちらの方が好み。(*´Д`)
ttp://car.msn.co.jp/motorshow/autosalon/subaru/companion_photo02.htm

>>306
パーツメーカーからもらったような
ロゴ入りキャップをかぶっているオヤジとか
よく見かける気が汁

>>302も>>308も中古だけどよくメンテされててよさげ

ひろしです
エボにしろインプにしろ俺には明らかにオーバースペックなんで見た目で気に入った
インプのほうがほしかとです。でも金がないんで買えんとです。
持ってもないから話についていけないくせにスレを眺めている自分が
ショーウィンドウのトランペットを眺めているような気分になって死にたかとです
ひろしです

>>311
ここで煽っている貧乏人の仲間にならないようにWW

最近このスレ、ﾏﾀｰﾘしてるな
いい傾向だ

厨な質問でスマソ。
　「インプは燃調がシビアだから、マフラー交換ダケでもコンピューターのセッティングが必要」と聞いた事があるのですが・・・ゲノムマフラーや、フジツボの検対マフラーあたりでもダメなんでしょうか？
　　

>>314
問題ないと思う
俺は柿本の車検対応つけて、その後何もセッティングしてないけど、特に異常はないよ

S203納車確定ｷﾀｰｰｰ!!!(ﾟ∀ﾟ)

>>314
マフラー交換だけならコンピュータいじる必要はないだろう。
聞いたことないし。
ブーストが上がるようならブーコンは必要かも。

答えて下さった方、ありがとうございまつ。　　参考にしまつ。

>>314
マフラ+エアクリ
の変更でもシビアでは無い。

>>315
お。柿本のマフラーってどんな感じですか？
ちょっと購入予定なんだけど、
印象聞かせてくれないかなあ。。。

爆音

RM-01AのチタンはいつE型に対応するのだろう

対応ｼﾈｰﾖｯ!

>>321
やっぱ柿本って爆音なんだ・・・。
買うのやめようかなあ。

柿本以外だったら、チタン製が欲しいんだけど、
ＧＤＢ−Ｅ型対応のチタンマフラーってあまり出てないよね。
フジツボはまだ出てないみたいで残念ですね。「ﾁﾀﾝﾏﾀﾞー？（ﾁﾝﾁﾝ）」
って何回も電話したら作ってくれるかな？

他だとトラストのパワーエクストリームＴｉってのがあるんだけど、
これはどうなんだろう。。。

>>324
大阪オートメッセ行ってきてＨＫＳ関西のブースにいた社員？に聞いたけど
HiPowerSPEC-R系がＡ〜Ｄ型は５月位でＥ型はそれ以降って聞いた。
インナー無しでＪＡＳＭＡ対応のTYPE-Bが良さげなのだが。


ＨＫＳ関西のカーボンエアクリボックスがなんか無性にホスィだけど
Ａ〜Ｄポン付けでＥ型だけＡＢＳユニットの形状が違うから要加工だと…
Ｅ型ってつくづくﾊﾟｰﾂﾈｰ!

くぁｗｓでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>325
C型出た時もパーツ無かったよ
２〜３年待て

２〜３年も待ってたら買い換えてるよ

>>320
REGU９６Ｒってやつだけど
車検対応だけあって、爆音ではない。
ただし、誰が聞いてもマフラー変えてるとわかる音はするよ
さすがに純正とはごまかせられない

昔。フジツボのスーパーＲつけててんだけど
あれよりちょい音大きいかなってくらい
爆音は嫌だけど、マフラー変えてるって感じを多少は味わいたいって人にはいいんじゃないかな

トルクうんぬんは俺にはわからん。
低速なくなるとか言われても、実感がない

答えて下さった方、レス�dクスれす。
　マフラー交換ダケなら問題なさそうれすね（＾＾；。


　　　　漏れのカキコからマフラーネタが増えました！？

俺もレガリススーパーＲ欲しいんだけどまだ出てないんだよねー＠Ｅ型乗り
１２ヶ月点検までに出なかったらＲＭ−０１Ａにしようかな。

俺は知り合いに頼んでリアタイコ以降をワンオフばっかりだ。

>>332
ワンオフでいい性能や音を出せる職人っていたらカッコいいよね。

そうだね。テールパイプの長さや太さ、出口の形状なんかを色々トライしてみたけど
やっぱりタイコ内部の消音材の比率なんかが大きいのかな…
タイコはどうしても既製品を使っているから、なかなか思い通りの音にはならない…
まぁインプレッサでは大した音には仕上がらないんだろうけど。

>>320です。うーむ迷うぞ。

>>325
それってHKSのﾁﾀﾝのヤツですよね(*´д｀*)ﾁﾀﾝﾊｧﾊｧ
うーむ。来月購入予定だったので、５月以降まで待てるかどうか・・・。
それならトラストのパワーエクストリームＴｉでも良いかな、と。

>>329
おお。早速インプレありがとうね！Regu96でしたか。
レス拝見する限り、音量的には悪くなさそうですね。
爆音なのはその上のＧＴなんとかってヤツだったかな。
確かRegu92ってグレードもありましたよね？
それだとさらに静かになるのかな。
ところで、ReguシリーズってＥ型用もう出たかな？
前にサイト見た時、開発完了、近日発売って書いてあった気がしたけど。

>>330
マフラー交換でブローするのはロータｒうわぁなにをする放ｓ

>>331
その２つのモデルの比較は悩むところですね。
装着してるの見るとスーパーＲがカッコいいかなあ・・・。
でも、ＲＭ−０１の軽さは捨てがたいって感じですかね。
スーパーＲが出てないＥ型乗りには関係ないですかそうですか。。。
ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!!

>>335タソ　　　
「マフラー交換でブローするのはロータ（ｒｙ」・・・漏れは元・ロータ（ｒｙ使いれすた（＾＾；
　　その時（FD３S・４型）は、純正交換エアクリ・保安基準適合マフリャ−の組み合わせですた。
ブローは無かったれすが、確かに良くない事でしょう。　
　　　んで、次期購入対象のインプで>>314みたいな事を聞いた気ガスので、質問させて頂きますた。
ちなみに次期購入対象の１つにRX−８（SE３P）も入ってまつが・・・。

GDBへの買い替えに伴っていろいろと見て回ったんだけど，
ブーレイ顔ってFSSのアレか？あんな顔だっけ？
で，ザパ顔と聞き
そんな機体・・・はて？
「数年よそ見してる間にそんなことになってたんだ」と納得してたんだけど，
ち，違うのね．

ＦＤっつーか１３Ｂはノックセンサーが悪さするとか言う話でしたっけ

皆、stiのチタンマフラーー入れてないの？
俺は使ってるが。

高杉

いつも思う。
インプ乗りってオタク系率高くない？普通の人からの視点で考えると…自分も持ってるけど、あまりつるみたくないなぁって人が多い気がする。

"(,,ﾟДﾟ)∩>>341さん質問"

どこまで逝くとヲタク系になるのでせう？
ぜひ教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

どこまでと聞かれても…雰囲気とか服装とかしゃべり方とか…友達と話してたらそんな結論になりました。ちなみに、フィガロ乗ってるネーチャンはかわいい率が高いとか、そんな感じ？
まぁ、田舎だからかもしんないけど？

>>341
２．０Lクラスはオタクルマだからｗ
でも最近のエボだのRX−８だのの乗り手も、オタク率高いしね。

アキバに逝くと上述＋スカGT-R・汁乗りも多いしね。
勿論俺もGDB乗りで・・・

　オ　タ　ク　で　す　が　何　か　？

>>336
お、(　´∀｀)σ)∀`)ﾅｶｰﾏﾊｯｹﾝ。
オレもＦＤからインプへの乗り換え。
ＦＤは今も大好きだけど、インプレッサもすごくイイ車だよー。
こっちに(*´∀｀)つｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞｰ
ちなみに、オレもエイト購入も考えたけど、ＮＡ2ローターってのがなあ・・・。
3ローター300馬力とかだったら買ってたかも。
峠道のワインディングでのコーナリング性能はかなりのものでしたけど。

>>337
オリビエ・ブーレイってスバル→メルセデス→三菱のデザイナーでしょ？
でも、鼻みたいなデザインが不評だったらしく、
三菱はもうクビになったらしいね。
あの鼻付きグリル結構好きだったんだけどな。

スバルのザパティナスとかってののデザインはみんな
(｡･△･｡)←こんな感じになるのかなあ・・・。

>>339
(*´д｀*)ﾁﾀﾝﾊｧﾊｧ よかったらインプレしておくれよ。
軽さとかどうですか？

そもそも、>>341がわざわざそんな事を気にしてるのがﾌｽｷﾞ。
よっぽど自分の中のｵﾀ心を否定したいんだろう。
ｵﾀｸという便利なレッテルがあって良かったね！
ｷﾓｵﾀ君！

>>341
あとマジな話DQN率が>344で上げた車の中ではGDBだけ低い（これは断言できる）
DQNの美感でみるとエクステリアが　カッコ悪い！　になるらしい。

そのためDQN以外に目立つのは、オ　タ　ク　

まぁオタクに見られたく無い、とか気にしてるショッパイ香具師はビッツにでも（ｒｙ

ここで煽ってるのは免許すら取れない貧乏人なので相手にしないようにＷＷ

まああれだ、色々言われたくない人は箱に乗れって事だな。

>>335タソ　　　　　　お？　ﾅｶｰﾏれすね！　　　ﾉｼ
  インプ(・∀・)イイ！！れすか。　　　Ｄラーで今度、試乗させてくれると言うので、体感したいと思いまつ。
　　エイトは市街地の試乗のみですたが、交差点曲がったダケでも回頭性の高さが実感出来ますた。
　かなり迷ってまつが・・・今回の本命はインプれす。　　約１０年に渡る『マツダ天国（ｗ』とも、お別れか！？

>>344タソ
　　漏れは鉄ヲタで車ヲタでアニヲタで・・・ＧＤB購入を考えてまつが、良いれすか？

まぁオタク率はGCの頃より増加したよね。なんでだろう…？
中古でGCの値段が下がってきたから、あっちはDQNが少し出てきたが…

オタ　オタって…
インプもイケメンが乗ってたらオマエラ許すのかよ

涙目GDB乗りって意外と若い奴多いよな
街で見かけるのだいたい見た目が２０代前半なんだけど
みんな金持ちなんだな

２０代後半になってやっとGDB買えた俺orz
けど、さすがに３０過ぎたらインプは降りるけどな

>>353
ん？オレは40過ぎだけどGDB買ったぞ。

今日 GGB STI契約になりそうです。
これからお世話になります。


25歳だけど36回ﾛｰﾝですよ…(汗)

>>355
契約オメ
７２回ローンじゃないだけマシ
車検だというのに残債があるのは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>353
20代後半で30歳で降りるんだったらもう少しの命だな。
GDB乗っているの20代が確かに多いけど、みんな維持するのに必死でド・ノーマルが
ほとんどじゃないか？車のローンでアタマが一杯なんじゃないか？
鈴鹿のレプリカイベント行ったら、中身もイジってレプリカして金かけてるなぁ〜
っていうのほとんど30〜40代くらいのおっさんだしな。
今の20代前半でインプオーナーは乗るだけで大変みたいよ…

流石にいじる予算までは出ないですね(汗)
いま乗ってるｼﾙﾋﾞｱより足硬いし、
追加ﾒｰﾀｰつける位にしときます…

>>350
インプ(*´∀｀)ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
まだ数ヶ月しか乗ってないけど、暴力的な加速はＦＤ以上ですよ。
特にコーナー立ち上がりの速さは（；ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｧ
唯一の不満は重さからくると思われる挙動の鈍さかな。
オレの乗った感じではブレーキング→コーナー進入時に良く差が感じられます。
コーナーに入っちゃうとそれほど気になりませんが。
ちなみに、ＦＤ１〜５型よりＡＢＳが賢いし（；´Д｀）、
安定感もあるんで、ブレーキ性能自体が悪いわけではなさそうですね。
うーむ。取り合えず全開走行してみないと良く分からないなぁ。ｽﾏﾝ
来月、サーキット行って走ってこようかな。。。

>>353
へー。そういう人もいるんですね。
ちなみにインプレッサの次に乗る車って、どんな車なの？
これ以上汎用性が高い車っていうと、ミニバン系だよね。
それとも、ＢＭＷ、ベンツとかの高級車に行くんだろうか？

>>356
契約オメ。シルビアってＳ１５？

>>359
レガシィＢ４かなぁ。５．６年後になってｶｺｲｲと思えたらだけど

正直、３０過ぎてインプに乗るのは抵抗がある。
俺の脳内ではスポーツ系の車は若い（３０以下）から乗れる車だと思ってる

359
ｼﾙﾋﾞｱは14です(汗)ﾔﾌｵｸに出す予定…

普通に働いていて安定している収入があればあまり年齢なんて関係ないだろう？
どれだけ車に金掛けるかの問題かと？

>>362
禿同
漏れは、20代からＷＲＸとＳＴＩ乗り継いで
今回Ｓ203買い替えますた。
歳は関係(　´ゝ`)　無ね

誰かの目を気にしてるんだとすると、ミニバンあたりが無難。
良いお父さんに見えるから。
他人の評価なんて問題ないじゃんって人じゃなきゃ買えないよな。

私も早くも車4台目です。
車だと地域差も大きいような。

23区内一人暮らしは結構ｷﾂｲです…

>>362,363の理屈だと、ノーマルGDBばかり街中走っているという事は
イジって乗る気がないって事なのかな？

>普通に働いていて安定している収入があればあまり年齢なんて関係ないだろう？
結婚するとか子どもが居ると言う条件がなければ、年齢による所得差はすごく
大きいと思うぞ。
それだけ車にまわす資金も全然違う。ローン使うにしてもそうだ。

漏れは生活レベル落としてまで維持しようとは思わないけど
それでも苦しい家計の中、乗ってて楽しけりゃそれでいいんでﾈｰﾉ？

ノーマルで乗ってることが悪いみたいな論調はどうかと思う。
漏れは、腕がついていかないから、GDBはノーマルで乗ってる。
さすがにエンジン系はノーマルでイイが、
サスはもう少し初期動作のスムースなものが良いけど・・・。

俺の場合弄りたいけど金がないのが現状だからなぁ・・・新車で買えばしょうがないんだけど。
今年で２８歳だしさすがに車にばかり金突っ込むわけにも行かないんで貯金しつつ車を弄ろうかと・・・
現在貯金は５０万、ローンは残り１８０万orz
頭金で１３０万突っ込んだから貯金全然ねーや

>>366
家を買ってローンも終わった
で、車を新調と相成りますた。
嫁もＳ203に賛成したので・・というのが決定点。
イジって乗る車じゃないと思うのは漏れだけか・・・

自己レス
たとえどんなに金掛けてイジろうが
下取りの時にがっかりするだけでつよ？
強烈な決り文句が待っているのはご存知かな？

「ノーマルに戻してから持ってきて」・・・

素人がイジったって付加価値はつきません(T.T)

そんな当たり前の事を…

下取りを考えてイジるかは個人の判断だからな。

>>368
どこにもノーマルで乗るのが悪いって論調にはなってないよ…？

>>366
「どれだけ車に金掛けるかの問題かと？」こっちが重要！
結婚や子供に金を掛けたら無くて当然だと思うぞ！

それにノーマルGDBばかり街中走っているって外見だけで分かるのか？
俺のGDBCは車高調とかいろいろ入れてるけど外見ほぼノーマルだぞ？

>>368
タイヤをコンフォートに振るのは？

>>374
RE050まではいいでしょ？

すでに何件か若くて維持するのに大変だから、イジるのにはお金をかけられ
ませんって書き込みがあるわけだが？

をいをい勝手に熱くなって勘違いするなよ。20代前半くらいだと、ローン
したり大変で維持するのも負担になって、イジる事までお金がまわらない
のかな？って話が、イジらない＝悪　というふうに勘違いして話がすり替
わってないか？冷静になれよ…しかも>>366の意味が理解出来てないみたい…
はい、深呼吸して　ｽｩｰﾊｧｰｽｩｰﾊｧｰ

けど、実際どうでもいいような話なんで自分は消えます…
板を汚してしまったようで申し訳ありませんでした。

>>360

>俺の脳内ではスポーツ系の車は若い（３０以下）から乗れる車だと思ってる

こういう考えが出る時点ですでに年寄り。
ガワは２０代後半でも中身はオッサン通り越してジジイだなお前。

>>378
でも、年とってのるのカコワルイ！！
アンタも無理せず、あきらめてオッサンセダンかミニバンにしときー。

>>379
・・・ﾌﾟｯ
世間体を気にして好きな車に乗らないなんて、カワイソウな人でつね。

いや、オッサンこそ乗って貰いたいと思うな俺は。

>>379
うん、オマエがな！
そのまま垂れ下がって、
年とったらオッサンセダンかミニバンに乗れや。

嫁に燃費は悪いは乗り心地は悪いインプ棄てろとか言われてるのか？






俺もだよ、今度、結婚するんだけど、もうちょっと大人しい車にしてだって。

一応、足車あるのに(;_;)

>>378
そうかな？最低限の世間体は気にすると思うけど
インプの話題に限らないけど、たとえば見るからにオッサンまたはオバサンなのに
いかにもな改造車乗ってたりするとおかしいと思うでしょ。若い人だったら、若いなぁでまだすむけど

インプ今は好きで乗ってるけど、３０過ぎたら降りようと思う
最初、Ｂ４かインプか迷ってて、若いうちしかのれないからって理由でインプにしたんだから

まぁこれは俺の考えであって、他の人に押し付ける気はないよ
ただ、こういう考えの人もいるってこった

>>383
嫁は乗り心地、燃費については言わないね。結婚したばかりで子供もいないんで
ただ、こういう車はこれで終わりにしてねとは言う。外見大人しい車を希望してる

嫁さんにラリーカー見たいにステッカー貼れって言われてる、
30半ばの漏れは勝ち組でつか？
予算不足なんだけど･･･orz。

取りあえず、ぺター記念アゲ。
tp://number.goo.ne.jp/news/motor/JAPAN-169738.html

>386
それは明らかに勝ち組だろうて(;´Д｀)
俺もレプリカにしたいけどこれはこれで金が掛かるんだよねぇ・・・

そしてペタースウェディッシュ優勝ｵﾒ
http://www.swrt.com/results/leg3.html

インプGDBならオッサンは結構似合うと思う。ただ外観ノーマルで・・
結局セダンだからかな。

最近格好イイと思ったのは、ちょい古のプジョーのハッチ左ハンのMT乗ってた
４０代ぐらいのオッサン。味があっていいねー

俺も28歳、インプ降りたら外車のハッチなんかイイと感じる今日この頃。

>>388
いいねー、そういうオッサン。

ＧＤＢも小僧の様な改造でなければノーマルでなくても良いと思うけど。

S203まだあるみたいですよ！今日SUBARU福岡店の仲良くさせていただいてる方に聞いたらまだ30万台のっこているといってました。
でも、早く注文したほうがいいと言ってました。あと残っている色は分からないとの事です。

コレは突っ込んでやったほうがいいのか・・・

過去スレでＥ型灰皿スペースに1/4ＤＩＮコントローラーを
インスコ模索中ってレスした物だけど、とりあえず試作品制作のために
パーツリストから部番拾いに行ったけど
92122F　カバーシフトレバー　　 　　　　\1500　
92114C　リッドアセンブリアシュトレイ　\2000
安い値段で手にはいるので人柱覚悟で挑戦してみるよ。

しかしシフトカバー止めてるＳＴＩの刻印がしてあるプレートが
\８５００は、ぼったくりだよな…

>>391
思うように

>>392
Ｓ２０３のシフトブーツアルミ流用しようと思っていたけどさらに高い可能性があるのか。

Ｓ２０３のシフトってノーマルE-STIと同じだよね？
STIのショートシフト入っている訳じゃないよね？どうなんだろ。

今日、S203走ってるの見た
運転してるおっさんがニヤニヤ

おっさん、おめでとう！！
うらやましいぞ

ソルベルグ、スウェディッシュ優勝ｵﾒ
新井さんもP-WRCで仏恥義理だったみたいですな
(ﾟ∀ﾟ　)ﾜﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>395
おお！オレも見たいなあS203。
田舎のせいか、ＲＡでさえまだ一回しかすれ違ってないんだよなあ。
ウチのディーラーに聞いたら、
S203は一台も売れなかったって。Σ（ﾟдﾟlll） ｶﾞｰﾝ
地元の奴ら、もっとスバル車買おうよー。

そういや、納車のとき、ディーラーから出る際に
オレもニヤニヤをこらえるのに必死だったよ。
でも、多分営業の人にはバレてただろうなあ・・・。
（/ω＼） ﾊｽﾞｶｼｰｨ

新聞のスバルの広告欄にＳ２０３残り２台って書いてあったけどそろそろ完売したか？

>>397
まだまだみたいですよ！
でも今月中にはなくなると思いますが。

>>395
おっさんは何色でした？

S203契約して早一ヶ月以上が過ぎた。
納車の気配なし。
もう記憶の彼方に消え去ろうとしている。
たぶん４月中旬だろう。
下取予定車の走行距離もそれなりに伸びるだろうにね。
ちなみにｸﾞﾚｰMだよ。

ところで、S203にｹﾞﾉﾑ３連ﾒｰﾀｰ（ﾌﾞｰｽﾄ、油温、油圧）
装着不可いうのは本当かね？

>>386
貴様を敵と認識しますたｗ

>>391
どっちに突っ込みます？台数と誤字とｗ

>>386
ここはステッカー60ｋ〜70ｋだって。
実際どうなんだろう？
　　↓
ttp://www36.tok2.com/home2/kasakasa/geboku/repug/newpage12.htm

>>335タソ　　　　レス�dクスれす。
　　加速はＦＤ以上、ＡＢＳもイイれすか！　　安定感があるのはポイント高いれすね（個人的に）。
結構満足してるみたいれすね。　うらやますぃれす（＾＾；
　来月サーキット走行れすか、お気をつけて　ﾉｼ 　。


　　　　　　３０歳・妻子持ち・６０回ローンでインプ買おうとしてる漏れは、逝ってよしれすか！？

インプにしてエボを選ばなかった理由
エボが売り切れてたから（エボ�U）
インプ買った直後に増産決定
それで三菱が嫌いになった

今はレガシィにに乗ってるが。

S203納車されました。S401からの乗り換え組です。
かなり(・∀・)ｲｲ!

３０超えたらＧＤＡ買え
ボンネットがちょっと出っ張った
おちゃめなセダンで通用するぞ
羽無しならモアベターだ

妻帯者ならGDAは確かに良い選択かも…
まぁ何歳になっても車でやんちゃするヤツはいるけど。

>>406
つい最近、GDA・羽無し・グレメタ・ナビ付を買った38歳がここにいる。
これで4ATなら完璧だったんだろうが、つい5MTにしてしまった。

GDBAをエビスでブローさせてGDBE-RAを60回ローンで買った37歳妻子持ちのサーキットヲタの俺は負け組ケテーイ(^o^)／

>>400
装着可能です。（しています。）
ただ、OEMのゲノムはS203のメーター色と合いません。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
を使用すると合いますよ。（中身は同じ）

>>409
結果、クルマを手放す or 妻子が干上がる。
　↓
負け組

そのまま走り続けられる。
　↓
良妻GETの勝ち組

>>409
普段から奥さんに尽くしているんだね。
いやまてよ、37歳って年齢考えると見捨てられているだけかもしれない…

>>412
イ�`━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>411
ｻﾝｸｽｺｲﾝﾌﾟﾚｯｻ

俺的には車体は白でエアロ＆羽無しのGDBを希望するな
ぱっと見１５iに見えればなおベター

>>415
俺のＧＤＢＥ−ＲＡは大体そんな感じに仕上がってる。
太いタイヤはちょっとどうにもならんが。あとボンネットのエアスクープも。

>>416
そこで俺は前置きインタークーラーを狙ってる。
エアスクープのためだけに。
ちなみに白で羽無し。

>>405
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

昨日Ｄよりメールが来て予定の日付は教えてもらったが
触媒不足で延びる可能性もあるとか・・・。
ハッキリしてヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

>>418
いつ契約？
漏れは昨日Ｄから電話があって車体番号が分かったとのこと。
↑つまり工場から出荷ができる状態ってこと。
これから陸運に運び込んで車検の予約らしい。
日程は第４週目の後半らしいからちょうど丸２ヶ月待った。
長かった・・・。
漏れの場合はＤに運び込まれてもさらにテフロンコーティングかけるので
１日延びちゃうけどね〜。

>>408
まだ２０だけどその仕様で激しく欲しい

>>419
1/16契約、出荷予定日は2/25らすいです。
だから登録は2/28だろうな。
漏れもペイシーつけてるから、3月になってしまうとおもわれ。

今月号のベ○トカーに載ってたザパ顔インプ見て結構いいかもって思った俺は負け組？
実車見てみないと何とも言えないけど…

誰かＨＫＳ関西から発売されてる
ＧＤＢstiの純正シートをローポジにするレール
使ってる人いる？

>>401
敵に認定されまスタ・・・ｏｒｚ。

>>402
値段的には良いけど、耐久性が気にナリマツ。
漏れ的には、蛍光色が好みデツ。

後、着てくれればタダで貼りますって、場所がドコにも書いてないｙｏ・・。

>>424
mailで尋ねたらいいんじゃないの？
「作成の依頼がありましたら工房主までメールにてお問い合わせください」
と、あるよ。

>>399
クリスタルグレーメタリックでした

>>422
(・∇・)／＼(・∇・)ﾅｶｰﾏ!!

>>425
漏れヒッキーなんで、知らない人にメールはどうも・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・。

>>422，427
ライトはﾚｶﾞの流用に見えまｽタ。

とりあえず次期MCはフロントグリルおよび2LNAの追加が濃厚ですか？
軽量化まではされないんでしょうか？

>>423
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

>>429
軽量化はシャーシに手を入れなきゃムリッポだから、FMCまで待たないと。
むしろエボのAYC相当の機能入れるらしいので、パーツ増→重量増ですかね

フロントグリルは・・・まぁOPで別バンパー入れて変えれる様にしてくれれば・・・

>>401
思うように
>>422
私もです！顔が鋭くなっていい！狙うはS204か23B

>>428
ＨＰのトップに広島を中心に活動って書いてあるから広島に住んでるんでないの？

友人がS203を買った！羨ましい！！20歳のくせに！！！！！！！！！

>434
金持ちだなぁ･･･

>>435
金持ちだしスペックを使いこなせないでしょう！！

家賃が85000円じゃ無ければﾛｰﾝで買えるけど…

走行会ｵｲﾃﾞｰ(´ー｀*)＞S203な方々

よく>>436みたいなこと言うやつがいるが
インプみたいに乗りやすい車ならしばらく乗ってりゃ自在に操れるようになるだろうよ
どんだけ特殊な車だと思ってるんだろう

昨日窃盗団が捕まったニュースがあった。ヤフ奥で部品ごとに出してたやつ

自動車窃盗４県で２８０件　福岡、容疑で１５人逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050215-00000036-nnp-kyu

これって以前このスレで話題になったやつでない？TVでは丸目インプが映ってたのは
確認できた

>>417
もしＲＡならドアステッカーは必ず剥がす方向で。

>>439
いや確かに>>436の言うとおりインプの性能を使いこなせてないやつは多いと思う
インプに乗ったから速くなったとか！自分の力を過信しすぎるやつもいるのは確か

金があるヤツはサーキットに暇さえあれば行ってる。
消耗品にしてもかなり良いものをすぐ替えれるから
うまくなるわな。

使いこなすってのは限界走行をするってことなのかよ

>>444
何をバカな質問しているんだ！？

>>444
>>439で書いた、「自在に操れるようになる」の意味が知りたいんだが

どーでもいいですよ♪
「サーキットを走っている」と言う、速さ自慢

どーでもいいですよ♪
「インプの性能を使いこなせてないやつは多いと思う 」と言う、乗りこなし自慢

どーでもいいと思うのは、私だけ？

>>421
1/16契約で２ヶ月かからないのは、やはり触媒不足か・・・。
漏れはとうとうテフロンコーティングなどの日程含めて
納車は２３日になりますた。やたー

>>438
もち行きますよ（笑）４月にはFISCOの工事も終わることだし。
あ、行く前にリミッター解除しないと。

どうでもいいやん。
自分よりカネ持っているヤツは、絶対自分より運転が下手な筈だ、という根拠の無い貧乏人の僻みなんだから。

自分で買ったクルマで泥だらけになってダート走ろうが、飾って眺めてようが本人の勝手だし。
絶対自分が速いと思えば、タイムでもなんでも曝せば良いだけの事。

それが実際速くても、殆どの人が、ふ〜んってだけだろうけど。

sti遅過ぎ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4271.wmv

>450 スゲッ・・・・
ｓｔｉのドライバーは谷口さん？

>>451
ランエボの中谷氏
ま、>>450より速いのは確かだな

>>423
ＧＤＢ−Ｅ　ｓｐｅｃＣに使ってるよ。インプレしましょうか？
とりあえずちょっと下がる。２ｃｍくらいかな。
実際にはシート後端まで下げて３ｃｍ、前端で１．５ｃｍだったか位。
べたべたに下がる訳じゃないけどまあイイ感じになる。俺的には。
レールの動きはかなり硬くなった。スバルで工賃払って取り付けてもらったけど、
最初なかなかスライドしないで何度かグリス塗り直したりしたらしい。ここら辺
は個体差かもしれないけどね。
走っててがたつき等は今のところないよ。使い心地としてはまあ純正と変わらない
し違和感もなくイイ感じ。ただし後席は足先がシートの下に収まらなくなるから
狭く感じると思う。
そんな感じかな？「凄く」下がるのを期待したらダメだよ。所詮シートは純正用だしね。

>>440
車改造マニアって・・・
やっぱ世間一般の目はそんなもんですか。
WRCも暴走行為みたいなもんですか。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4271.wmv

>455
二年くらい前のベストモータリングですね。
新井ﾀｿとﾉｰﾏﾙSTiの中谷ﾀｿ。
17秒差でｽﾀｰﾄしたのにやっぱ(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

>>448
レスあり。
排気系以外はできてるかもな。ｗ

>>453
ありがとうです。
実わﾚｶﾞｽｰにＧＤＢシート付けたはいいが
ポジション高くなって違和感あるから
少し低くしたいな。と思ってるとこです。
スライドが渋いのには目を瞑ってみます。

>>428
いつでもメールくださいおまちしております。

ちなみに、ステッカーの耐久性は、状況下によりますが
約7年ほどもちます、道路標識等に使われているものと一緒の
ものですよ。

>>459
？？店の人？？
所在地は広島でツカ？
蛍光（反射）カラーありまつか？
グレーに映えるステッカーの色は何だと思いまつか？

重量増なのは剛性あげるためだってのは既出ですが
これは衝突安全性の向上にも寄与してますか。
おなじサイズのセダン、ワゴン、またコンパクトカーとの比較ではどうなんでしょう。

今日３台のGDBオーナーを見た。
黒GDB涙目→見た目普通な人、隣に可愛い女性を乗せていた。
青GDB丸目→身長170cm体重100kgは超えている糞デブだった。
青GDB涙目→年齢は30歳くらいっぽかったが、落ち武者ハゲが哀愁を誘っていた。

明日はどんなオーナーに出会えるだろうか。

http://www.rallyx.net/news/index.html

今週新型お披露目か？

>>462
明日の報告を楽しみにしてるぞ。しっかり探して来い。

>>428
ショップではありませんよ、趣味で個人作成しています。
所在地はＨＰの通りです。
蛍光カラーは耐久性が悪い（日に焼けて色あせてヒビ割れます）ですし
値段も６０ｋ〜７０ｋでは難しくなります。
ちなみにＧＣが６０ｋ（場合７０ｋ）でＧＤは７０ｋです。
一度メールか掲示板にいらして下さい。

修正
ちなみにＧＣが６０ｋ（場合によっては７０ｋ）でＧＤは７０ｋです。

>>462
チャリ漕ぎながらよそ見するのは危ないぞ。

神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!


２ちゃんも変わったねぇ
チョイ前なら祭りだったのに・・・

>>462
それ俺やん。。。orz

>>462>>469ホレ↓

　　　　∧∧
　　　 ﾐ　・д・ﾐ 　＜ﾁｬﾘﾘｰｰﾝ
　　 （　つ┳つ
(((　◎し'‐◎ 　ｷｰｺｰ､ｷｰｺｰｰ!!

>>461
インプレッサに限らず、かなり寄与してるんじゃない？
最近出る車の重量見ると、概ね先代より重くなる一方だし。
各国の衝突安全基準とやらが厳しくなってるのが
重量増の一番の原因だとオレは思うんだけど。
で、基準を満たすために骨格を頑丈にしたり
クラッシャブルゾーンを肥大化させたり、
補強の鉄骨なんかをボンスカ入れたりしてるんで、
衝突安全性→剛性アップ→重量増ってなってるのではないかと。

他の車との比較は実際に自分のインプとぶつけｔこらなにするやめｒ

>>463
インプレッサWRC2005って
確か今のスペックＣがベースなんだよね？
楽しみだなー。

>>471
スペックCがベースなのはグループNカー
WRカーとの共通点なんか、ホワイトボディとエンジンブロックくらいなもん

>>472
あとは名前なｗ

確かに蛍光フィルムでレプすると、熱が当たりやすい処が色あせて白くなって
しまうよね。
友人はボンネットの色が１年保たなかったよ。ほんと白に変色。

女性ディーラー営業の嘆きのblogってどこだったっけ？
客をぼろくそに言ってたりした
試乗にケチ付けてたりしたやつ

>>471
WRcarの車両形式はGDA

色落ちと言えば鳥の糞

染みがー

'96年にはじめてレプした頃は、資料もないし今みたいに業者もないし凄く苦労した。
基本的に手でフィルムを切ったりしてみんな作っていたなぁ…
レプリカ車自体が今と比べものにならないくらい稀少だったけど。
知り合いのST205はカストロール・カラーにするために国内ラリーやってるショップに
依頼して仕上げてもらったら、当時30万円かかっていたよ。
しかも仕上がりは結構雑な感じで、少し気の毒な気がした。

それが今ではSTIKAとかの普及で製作は素人でも、かなり楽に取り組む事が出来るように
なっていった。（自分も3年前に買ったし）
それが趣味もかねて60kや70kでレプリカしてくれる人が現れたりで、凄く身近になった
ように感じる。
自分ですれば20k〜30kで材料費自体は足りると思うけど、（はじめて自分で手切りで製作
した時はたしかそれくらいだった）あの手で切っていた頃のIHI TURBOのロゴを今切れ!!
なんて言われても絶対にイヤだな…

>>466
関東近県ならなー
お願いしたいけどなー
気泡とか抜けなかったらやだし。
でも広島じゃ〜〜

>>479
霧吹きに中性洗剤を数滴入れて、フィルムの糊面に吹き付けてから貼れば
気泡とかはそうそう残らないよ。
仕上げはゴムヘラで擦ればＯＫ

カーボンシート買ってボディに貼り付けてなんちゃってカーボンボディにしたひといる？

>>481
オートサロンでカーボンシール見たけど、
結構ゴワゴワしてて平面以外のフィット感がイマイチ、
値段もボンネットサイズだとソコソコする（〜3万位かな？）、
ボンネットくらいなら無理してホンマもの買った方が良いと思った。
個人的カンソーですが。

>>482
そんな事ないよ。ドライヤーで十分に熱してから引っ張りながら貼り付ければ
ドアミラーみたいな曲面でも気泡もなくキレイに貼る事が出来る。
厚みがあるからフィルムよりよく熱しないと上手く伸びないけどね。

ただし耐久性が…2年くらい経つと、割れてきて表面が剥がれるカーボンシート
もある。

今日初めてなんちゃってSTI見た
前から見るとインテークで一目でわかるね
ちょっと恥ずかしい

見分けがつかないぐらい出来がよければいいけど、よく見れば
ﾊﾟﾁﾓﾝってのがすぐばれるからな…

>>485はカーボンシートについてのレスね、念のため
ちょうど>>484へのレスみたいになったけど

>>484

ひょっとして俺の事？
GDA　Vリミでフォグカバーのあの黄色いSUBARU
ステッカーが嫌で代わりにSTIのステッカー貼ってる。

リアスポもでかいし、そのつもりはないんだがやっぱり
なんちゃってに見られても仕方ないか・・・

>>484
どの程度からなんちゃってStiになんの？
フォグカバー付けてるだけでもなんちゃって認定？
前から見たときの違いってインテーク以外だとそれくらいだと思うが。

俺は現行インプのデザインだと、フォグカバーついてた方がｶｺｲｲと思うから、
GDAでもフォグカバー付けるのはありだと思うんだが。

>>484
チャリ漕ぎながらインテークの大きさをじっと見るのは危ないぞ。

俺が見たのはたぶん夏くらいに出たリミテッドだと思う
インテーク以外見分けが付かなかった
あれ良くできているね

普通のWRXってSTiのおかげで目立たないけど、
同クラスのライバルと比べると・・・あれれ。
直接ぶつかるライバルっている？
結構豪華で個性的ないい車じゃないかい？

ぶつけたら危ないぞ

>>491
ぃゃ、レガ2.0Rの方が同価格帯でよっぽど豪華。

どうしてもターボ付きがいいなら
オレなら迷わずフォレスター

全進化（エクステリアを除く）フォレスターってそんなにいい車か？
SUVの中では結構速そうだけど中途半端感が否めない

>>491
豪華（ｗ
どんな車乗ってきたんだよ、おめー

俺は、現行フォレＡ型ＸＴからＷＲＸへ乗り換えた
理由は走りの物足りなさだったが・・・
速さを手に入れると同時に多くの利便性を失ってしまったよ
どっちが良かったかは微妙だな・・・

>>497
走りの物足りなさと利便性両立させたかったらまだレガシィにしたほうが
よかったのかもね。
でもGDA(GDB)も走りの割にはそこそこの利便性だと思うよ。
FDとか80あたりと比べると特に。

S203は素のSTiよりも乗り心地が良いらしい。
誰かインプレしてくれんものか。

インプレ
スバル歴：GC8RA-STi Limited２台、S401、S203
試乗：GDB-A/C/D/E

足：乗り心地良いと言うほど良くは無いと思う。GDB-Eよりも少し柔らかいと思うけど、
インプレッサからの乗り換えで無ければ、正直それでも十分固いと思う。
996GT3と同じか少し固い位。もちろんS401よりも固い。
リアシートは長時間乗りたくない。助手席はまあ我慢出来る。
ドライバー視点のみだと固いけど通勤に使えるレベル。というか使ってるｗ
安定性も高く、それなりに覚悟していれば特に問題無いでしょう。

シート：ホールド性が高く、非常に良い感じ。555,000円で別売のを買うのはどうかと
思うけど、標準のシートとしては十分合格点。アイポイントは若干高め。

エンジン：まだ慣らし中なので5,000回転までしか上げてないけど、スムーズで
気持ちよい。トルクたっぷりでエンストする気がしないｗ
S401と比べると圧倒的にトルクフル。そしてエンジン音も凄く気に入った。

ミッション：スコスコ入ります。距離が伸びたらもっと入りやすくなると思うので
楽しみ。S401の6MTよりもフィーリングが少し良いです。

ブレーキ：効きに不満は無いけど、鳴きが結構凄い。ポルシェとかほとんど鳴かない
んだからもう少し何とかしろって感じ。

シャシー：S401と比べるまでもなく剛性高いですね。GDはちょっと試乗した程度なので
比較出来ません。

インプレッサはGC8 RA-STi Ver.6 Limited以来でしたが、もはや別の車って感じです。
言い方は悪いけど、安いポルシェって感じ。ただし性能は全然廉価版じゃない。
剛性高いし、凄い曲がるし、トルクあるしこの値段でこの性能ならバーゲンプライス
だと思う。
納車待ちのオーナーさんは期待して待っていて絶対期待は裏切られないと思う。

長文スマソ。

>>499
来週納車だからインプレしまっす。
タイヤが乗り心地を良くしているんかな？
でも普通のSTIも試乗したことあるけど舗装路走る分にはそんなに悪くは
感じませんでしたが。
むしろ試乗してない(できない?)S203の足のほうが不安なのですがね・・・。

きっとダンパーがいい仕事してるんですよw

痩せないと乗れないらしいよ、あのシート。

ろくに運動もしないで引きこもってるおまいにも運転できないよ

S203あと20台をきりましたね！！ようやくカウントダウンです

>>504
心配する必要はないだろ。
とりあえず人と仲良くする方法を覚えろ。

先週中ごろ聞いたらもうないってよ。
俺キャンセル待ち。

>>506
2/6に完売したよ

>>508
>>509
マジっすか！！D騙しやがった！！今日メールしときながら！！
もうあのスバルでは買いません！！

>>510
そんなこと言うなら
「す　ぐ　買　え　Ｙ　Ｏ」。

騙しやがったって２０３買うつもりだった？
負け犬の遠吠えにしか聞こえんぞ！笑　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>511
私は自分用に買いましたけど会社用にワゴンを頼んでてついでに聞いたらまだあるって言っててお客に嘘つくDなんて信じられません！！

>>512
句読点なしの文章、読みづらいって。

S203
俺キャンセルしたろーか？グレーだけど。
ウチのディーラーの若い営業ども感じ悪くてね。
どこまでなめんのかなぁーと、おとなしく猫かぶってんのも限界な感じ。
こっちの年齢も開かさず同年代を装って様子見てたけど、まぁー社員教育なってない。
遊び感覚の小僧ばっか。
地元でなめた事して、その気になればディーラー一つぐらい簡単につぶせるのにね。
地元の評判って怖いぞー　坊主ども。

>>512氏
地方の販社が見込みで押さえた分とか？
この時期は決算をにらんで、ある程度の数を確保しとくのは良くある話だしょ。（在庫車扱い）
2/6の完売は本社の数字上の話だったはず、Dが嘘って訳ではないかもよ。

>>514氏
ヌバルの社員はちとぬるいので、生暖かーく見守ってあげてくだはい<(_ _)>

失礼しました、ちょっとフガフガ鼻息荒くなってしまい。
弱小スバル応援するつもりで購入してる人も多いと思うのにそんな心意気ディーラー知らず。
ちと悲しいー

>>514
>>516
貴様のような自己主張もまともにできず、ネチネチした村意識まるだしの
根性ねじまがった田舎者がインプ海苔になるなんて考えただけで
ヘドが出ます。
さっさとキャンセルして本当にS203を欲しがってる人に譲って下さい。
心の底からお願いします。

>>517
まあ、そうゆうユーザーが出てくるのも
メーカーやDの対応が宜しくない結果の表れだよ。
一方だけを攻めるのはナンセンス。

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とS203へのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、S203に乗り込む。

金なし馬鹿ヤンキーどもが、いつも羨ましそうに、俺のインプと自分の査定ゼロ中古セドグロとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、S203には敵うまい」
金なし馬鹿ヤンキーどもの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいエンジン音が辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。レーシングカーのように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんなふうには走らせられないだろう。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もS203に乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、S203の性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

↑がなんかビートのやつに見えたｗ

落ち武者ハゲか糞デブばっかりのGDオーナーが何格好付けてるんだか(w
そういうのも嫌いではないよ。

メーターライトの調節（5段階）の表示で2が表示されないんだが
サービスセンターに持って行ったら、直せないと言われた。
仕方ないそうです…。
俺以外に、こんな症状の人いますか？
因みに、年末納車のＷＲリミ（ＧＤＡ）乗りですが。

>>522
直せないっておかしくね？
ごねてみたら？

>>522
本来正常なら表示されるものが直せないなら無償交換させるべき。
ディーラーがごねたらお客様センターにゴラ電話。

Ｓ203　在庫ありまつよ〜〜

(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と思っている香具師は急げ〜〜〜

ttp://www.jah.ne.jp/~jo2vcv/cgi/designbbs/bbs.cgi

ここにもあったｗ


ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13910618

早くもプレミアついてまつが･･･

>>526
この手のはオクに出したとこでプレミアは付かないでしょ。
その手のはぼったくりというべきでは？

>>515
そうかもしれませんね。でももう少し、Dの対応を考えたほうがいいかな！！

Ｓ２０３の件ですが、今度は納期が早まったと連絡来た？
全台２月中には作れるらしいんだが。
納車待ちの人、ちょっと聞いてミソ。

遅くなったり、早くなったりナンダカナ〜。
やっぱ工員さんの能力が一時落ちてたのかな？

>>528
多分　藻舞さんの分も見込んで発注してるってオチの希ガス。
連書きスマソ。

次のお客様感謝フェアはいつなんでしょうか？
知ってる人いませんか？

>531

次の感謝デーは４月だったような・・・
直近の感謝デーは１月末にあったしね。

>>529
ｵﾚのとこにも、TEL来たよ。
かなり早まるな。

saaでこんなん出しとる
ttp://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_pe011.html

この車はスペック的には手に余る代物ですがやはりスバルだからかなぁ
内装のビビり音とかやはり酷いね

>>534
見るからにS203で採用されたやつそのものじゃないかな？
Ｅ型に関してはそのままS203の補給部品を注文しろってことかなｗ？

>>522
漏れも表示されないよ。漏れの場合は
1が表示されないのだがorz
買ってから5しか使わないからわざわざ言いに
行ってないけど。

俺はイン多クーラースプレーボタンの
interが表示されず
cooler
だけ表示される

>>538
無問題。

>>529

マジか！下取車の装備品外し間に合わねぇ
確実に３月納車だっていうから余裕だと思ったのに・・・orz

>>529
人材派遣会社の社員でもやとったんじゃねえ？

>>529
>>533
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

>>534
それよりもエンスタS2ってのが気になっとるのだが
解説にあった

＞ボンネットスイッチなど各種の安全機能も搭載

これってどうゆうこと?
D型のりで
防犯対策は純正アラームのみなんだけど
イモビとセットの奴ちょっと興味あるのだが･･･

いよいよ明日納車や！！！

>>523 524
新しい部品に変えても変わらない、仕様だそうでつorz

>>537
貴方もですか、走行には問題無いとは言え、なんだかなぁ。
不良品を普通に売らんで欲しいでつ。

>>536
（・∀・）S203にも採用ですか? パッド終わったら考えてみようかなぁ。
ちと高いけど。

>>543
昔使ってたエンスタはボンネットを開けているとリモコンでエンジン回らないモードと
鍵を挿さずにブレーキを踏むとエンジンが止まる設定が選べるヤツ使ってたけど
そういった機能じゃない?
セキュじゃなくてセーフティだと思ふ｡

>>546
専用17インチ・アウターベンチレーテッドディスクブレーキローターと
S203の売り文句の一つとして説明してありますし。
この写真と見比べてみるとう〜ん同じような感じでない？
ttp://response.jp/issue/2005/0103/article66725_1.images/78374.html
536がE型だったら比べて見てくらはい。
でも社外の方がスリット付きで安く買えてしまうので
微妙っちゃ微妙なんですが(笑)

536がE型だったら比べて見てくらはい。 ×
546がE型だったら比べて見てくらはい。 ○

ｽﾏｿ

ｽﾏﾇ A型ﾀﾞｽ. STiですら無いし．．．．．orz
ジャダーに効果ありって辺りとS203にも使ってる?て辺りでﾑﾗﾑﾗと購買意欲が．．．．








あぁ、スペオタと指ササれそうだぁ

これはスバル４ポッドモデルのローターですよね？

ili ＿|￣|● il||li　　　　　　　　　　　　　　　撃沈．．．．．

適合見ると、ＧＤＢ（ブレンボ装着者は除く）とあるので殆どのＧＤＢには不可。

さらに仕様が

16”-４ポットディスクブレーキ専用[PCD(ハブボルトピッチ径）φ100]

なので、Ｅ型は完全に不可。Ｓ２０３のとは別物でしょう。

前スレの最後のほうだったか、DCCDの話題が出てたと思うけど
インプの4WDってFF、FRどっちがベースなの？

インプもランエボもFFベース。
FRベースはGT-Rとか。

>>553
エンジン縦に置いてるけどFFベース。
FRベースだったら1.5にFFモデルはない罠。

台数とか、設計上の優先順位からすると、４ＷＤベースのＦＦの方があってるような？

別にＦＦが下って意味じゃないよ。

>>553
AWDベースでFFモデルも有ります　と言うのが、一番近い希ガス

いわゆるFFベースって、F：Rの駆動力の比が100：0〜50：50までしか変えられなかったんじゃ？

昨日質問したのですが俺のGDB-Eは
ライトを付けてもI/Cという文字が点灯しません
下のスプレーは点灯するのですが
これって正常ですか？

昨日質問したのですが俺のGDB-Eは
ライトを付けてもI/Cという文字が点灯しません
下のスプレーは点灯するのですが
これって正常ですか？

>>554
知ったかぶりクンにマジレスしておこう。
ランエボはFFベースだけど、インプは4WD。
最初から4WDとして設計されているのでベースとなる車が存在しない。

>>555
知ったかぶりクンその２にもマジレスしておこう。
インプのFFは4WDベース。
簡単に言えば後輪を駆動する部分を全部外している。
メーカーの人に聞いた話なので反論は受付けませんｗ

>>561
知ったかぶりだからいいよｗ555が取れたことで満足です。
でも、それなら、前輪を動かす部分を全部取っ払ってFRを作って欲しいｗ

インプは糞

>>561
折角、真実を語ってるのに、
言い方が偉そうで、何か嫌なヤツだな。
インプ乗りってのはこんなのばっかりなのか？

>>564
一人の事で、全体を決め付けるあなたも嫌な（ｒｙ

>>562
GCの頃からインプのFR化改造は、いろんな人が行ってます。
車体後部の強度が不足気味になるので、大規模な補強が必要なのでお奨めできない。
４輪に分散してる負荷が２輪に集中すれば・・・（だからFFは1500ccモデルだけなのでしょう）

残り全国に３台
青２台
白１台

>>564
インプ乗りは全員とは言わないが、プライドだけ高くて嫌なヤツが多いのは
このスレの過去ログなんかを見ればよくわかるよ。
偏屈な人もなんか多いしね…

>>554=>>564=>>567

自演乙(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>567
「プライドだけ高くて嫌なヤツ」のレス番号を列挙してみて。

昔はレガにNA２L・FFあったよ？

>>558
とりあえずインプではF:R=45:55の設定がある。

S203のDVD（スバル製）を見ました。
５分程度の長さだけど，
この車を買いたくなる，あるいは
買ってよかったと思うような内容です。

ベスモあたりでフルテストしないのかな？

>>572
>S203のDVD（スバル製） これ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ネタ元 ﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

ＧＤ型で水温計をリニアに動く様に改造した人いませんか？
ＧＣでの改造はどこかのＨＰで見たことあるんですが。

おいおい
スバル的にも扱いは
レガ＞＞＞インプ
なんだが？

勉強不足な奴だねぇ

>>575
aottya ya-yo!

>>570
155ウマの2000NAエンジンなら、前輪にかかる負荷はターボほどでは無いと思われ。
でもFR希望の人はやはり、ターボの強力なトルクが欲しいんじゃないかな？
俺の知る限りで、今までFR化した先人はターボユーザーだったし。

スバル車の4WDの機構についてはttp://www.mdcnet.co.jp/~ito/wrx/wrxfaq.htmlを参照。
元々水平対向は素性の良いFFを作るためのもの。ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/150.html参照。

なんでFFベースだというのを受け入れないヤツが多いんだろ!?

>>572
>S203のDVD（スバル製） これ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

成約記念にこれ位くれても良いと思うのだが・・・orz
貰えたS203オーナーいますか？

>578
ベースの解釈じゃない？

ＦＦ無いレガシーをＦＦベースって言うのも変でしょ？

どうでもいいじゃん。FFベースだろうがDQベースだろうが。
「これは間違いなくFFベースだ！」とか乗っててその違いが
分かる奴なんてこのスレにいんのかよ。プロドライバーでも無理だろが。

ほんとくだらん議論だ。

なんでそんなに噛み付くのか？

同一車種でって意味で言ってるんだろうけど、それこそありえないから、
貴方の意見ではこう答えざるを得ない。

ＧＴ−Ｒとインプの差は俺でもわかる。

>>578
じゃあまずお前がFFベース4WDの構造上の定義を示せ。

>>573>>579
購入後にセールスの方がDVDを持って来られた。
S203カタログ表紙の縮小版のような袋に
DVDケースが入っていたよ。

>>577
おまい、人のHP出しただけで自分で吟味してないだろ。 わかるよ。

まあ>>561が正解ということになるんだろうか。
そういや某掲示板では「色々なことを言う人がいるので結論は各人の胸にしまっておきましょう」みたいな
話になってなかったか？意味不明汁がドバドバ出てるわ。

>>586
おまいが意味不明

今日GDBDでありえんほどケツがでた・・・
対向車きてなかったから頑張ってみようと
カウンター当てたけどテクがないから三回ほど、右に左に振りっかえした・・・
何事もなくてよかった。
反省。次からは安全運転しよう他人をまきこまない為インプ乗ってるみなさんの為に。

誰かＧＤＢＥにクスコのリヤタワーバー付けた人いる？
リヤトリム加工要ってなってるけど簡単に取り付け出来るのかな？

>>588
偽インプに見えた。

通常のFFはエンジン→フロントデフ
通常のFFベース4WDはエンジン→フロントデフ→センターデフ→リアデフ
スバルの4WDはエンジン→センターデフ→フロントデフ及びリアデフ
インプのFFはエンジン→センターデフ→フロントデフ
間違っていたら訂正よろしく。
センターデフが先にある点が4WDベースの根拠だと思う。
ちなみにセンターデフ抜きでFFにするには横置きにしないとフロントヘビーがさらにひどくなると思う。

社外シフトノブに換えた人居ますか？
純正の縫い目が気になるんで換えようと思ってるですが。

プローバのジュラコン製か桃が今の所候補。

Ｓ○ｉの桂○ 勝さんは｢毛っぽいズラ｣か｢ズラっぽい毛｣のどちらで
しょうか？

>>592
プローバのジュラコン付けてるけど、至って普通。
そんなに高くないし買ってみたら？

FFベース？FRベース？俺のインプはホームベースよ！
男ならスライディングでホームに突っ込もうぜ！！

アホくさ

>>596
アホくさ？俺は浅草っ子よォ！
浅草仲見世は俺の庭、インプで三社祭じゃ！！

オタッキーの集まるスレはここでつか？？

>>598
オタッキー？俺はケンタッキーよォ！
男はチキンなんぞ食わずにツイスターと
カーネルクリスピーを食わんかい！！

>>599
寒。

>>600
寒？俺のセカンドカーはイプサムよォ！
精悍なフロントビューと洗練されたフォルム！
質感と空間にこだわったインテリア！
ドライビングの歓びを満喫できる、優れた走行性能は
卓越したエアロダイナミクスの賜物！
インプがスポーツカーの理想形なら、
ミニバンの理想形はこれじゃい！

誰かコレ↓付けてる野師いる？
tp://www.daytona.co.jp/dcuatro/ground%20effector/ge1.htm

感想キボンヌでつ

>>602
これ、Ｅ型不可って＿|￣|○
個人的には燃費が悪くなりそうなので街乗りレベルじゃいらないかな・・。

本日オーディオ買ってきました。
まだ付ける車が来てないというのに（笑）

>>592
おじさんはここのシフトノブを買ったよ。
http://www.mmjp.or.jp/shift-knob/
とてもよかったです。

>>604
サンクスコ
おじさん、なんか淫靡な雰囲気醸し出してますな。

カーボンカコイイ！！

>>594
いたって普通。ですか。
なんか手になじみそうなデザインで良いとおもうんですよね〜。

とりあえずSTIのアルミシフトノブは今の季節、冷たくていかん。

チタンとかアルミもカッコ良いんですけどねえ。
夏暑く、冬冷たいのが難点でしょうか。

>>602
その程度の工夫でそんなに効果があるのならば、
サイドアンダーカバーまで標準装備しているＳＴｉがなぜ採用しないのか？と考えた。
結論：自己満足の世界。効果があったとしても、コストパフォーマンスはもの凄く低いだろう。
　　　　普段見えればまだいいが、あの場所じゃエンジンルームドレスアップ以下。

今日１７時ごろ、神奈川県の国道246号荏田付近の
のぼり車線で現行のインプレッサSTi（青色）が横転してました
S203だったかも



もったいない。
ちなみに運転手はメガネでぶでしたｗ

>>609
いや〜、何かの車のアンダーフロアからヒントを得て、
リンク先の製品と同じようなもの自身の車用に作ったHPがあって、
（いずれの車もインプじゃなかった）
結構イイ！！ってのが有ったんで、
インプに付けてるヤツ居るかな？と思ったんでつよ。

車種毎の専用設計ってのはかなり嘘っぽいけどね。
風洞や実走行試験してるような映像ないしね。

>>610
メガネでぶのインプオーナーはたくさん居過ぎてわからん。
あと落武者さまも…

>>607
アルミは夏やけどしそうなくらい熱く、冬は手が凍るくらい冷たい。

つ　tp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/gd_tuning94.html

まあ、ドライバーに文句たれてないで買えよ。

>>613
なに！夏もグローブはめなあかんのかorz

純正だと大丈夫だよ

なんでインプレッサとかランエボに乗ってる人は



　　　　　　　　　　ヲタクっぽい人が多いんですか？

>618
ヲタクっぽいじゃねーよ！ヲタクそのものなんだよ。
今週Ｂ型納車だ。予報は雨・・・orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　~~~~|　　|　|　　　|Ο　　　 ./　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　■■
　 ＼/　 /　 |　 ~~|~~ ━━|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　...::::: ::|━━━━▼▼
　　/＼丿 　|丿/　| ヽ　　 .|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 .::|.　　　　　 ●●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　.:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼

つ ﾐ www.rakuten.co.jp/laile/588481/588527/588650/684294

グランドエフェクターつけてるよ
高速走ったときは安定感増す。
車種別ってのはボルトオン可能にするための穴位置とかの違いかな？
メーカーが採用しないのは特許の関係か必要性を感じないからかな？
あまり高くないけど自作できる人はチャレンジしてみれば？

グランドエフェクター良さげだよね。付けた人で否定意見聞かないし。
以前も興味あってググった時に、自作した人がDキャトロ（製造元）に画像を送って
色々とアドバイスをもらってるサイトを見つけた。
そこでは位置や幅、高さなど事細かにアドバイスされてたから、真面目に作ってて効果もあるんだろうとｵﾓﾀﾖ
普通はそんなアドバイスなんてしないし、それだけでも好感持てるが。

いまさらヌルポって古ｗ

GDBCですがついにRE070が終わりに近づいて来ました
次はＤＮＡ Ｓtypeにしようかと思ってるのですがどう思います？
225-45-17で１本16000に惚れた

本当はRE050が良かったのですが何しろ高杉で

グランドエフェクトって一歩間違うと、３年くらい前のルマン２４の時のBMWみたいに
空飛んだりするんじゃないの？

＞625
近所のタイヤ屋＆自動後退に聞いたらSｔｙｐｅやめたほうがいい
っていわれた。ＤＮＡＧＰ＋α位らしい。店員の言うこと
だから鵜呑みにはできないけど。そんでＤＺ１０１薦められて
履かせたＧＤＢＣ海苔です

>>625
ほとんど街乗りな人ならいいかと。GP後継のS・・よりG3後継のPlayzのが
期待はできるが、どちらもいまいち（ｒｙ　通販・オクならネオバ結構安いよ

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが…
http://secure.cartsvr.net/catalogs/catalog.asp?prodid=3290955&showprevnext=1

一応、ﾌﾞﾗｸﾗでもｳｨﾙｽでもないよ。
漏れはｺﾚを買おうかと真剣に悩んでる。

>>622
> メーカーが採用しないのは特許の関係か必要性を感じないからかな？
最低地上高絡みじゃないか？90mm(だったか？記憶あいまい)以上ないと車検通らないはず。
型式認定はサスのへたりを考慮して、もっと高い可能性もある。

>>629
ちょっと前に近所のザラスで投売りされてたな。

>>627さんＤＺ１０１（ディレッツァ）ですよね？
どうですよろしければレポお願いします。
ちなみにほとんど町海苔たまにお山で遊ぶくらいです。

前の車ではＲＥ０１履かせてたけど今は高杉て無理ぽ

街糊だけならG3がよかろう
俺は050だけどそれなりにイイよ

グランドエフェクターの件、色々レスさんくすです。
値段相応かはともかく、一定の効果は有るみたいだね。
漏れE型なので、フロアアンダーカウルにＬ字型のウレタン
（ホムセンで良く売ってる壁の角の保護クッション）を
ハッ付けようかと思ったんだが、最低地上高に引っかかる事を考えたら、
取り外し可にしておかなければナラナイノネ・・・。

>>626
飛んでったのはベンツではなかったっけ？

>>634
ウレタンなら地面を擦っても違反にならないよ
最低地上高に関係があるのは地面に傷を付けれる物らしい
つまり金属類

>>635
おっ、サンクスです。
希望が持てますた。

取り付けの肝としては、多分フロントタイヤの後ろエンドあたりに整流板をつけて、
前タイヤ後部の空気が乱れてる所に、ボデー下の空気を抜いてくって感じかな。

GDのF・フェンダー片側交換っていくらぐらいかな？
板金か交換か安いほうにする予定なので教えてくだせい。

>>637
部品単体では２〜３万くらいですが、これに塗装代が加わるので結構な値段になりますよ。
白色で５万とか６万とか見積もりだったような。
ヤフオクで探した方が良いかも。

>>638
即レスTHKです。
ガリバー逝ってくることにします。

'04リプすんなら、一番音色近いマフラーはどこになりますか？

リプ？
レプならチタンマフラーがカン高い上品な音でいいと思うが
しかし高い

’04WRCマシソのリプ音マフラを探したいんですけど・・・・

>>629
わざわざ海外から買うの？
ttp://www.takaratoys.co.jp/TF/cm/bt03.html

915 名前：ぼくらはトイ名無しキッズ[] 投稿日：05/02/21(月) 23:44:47 ID:5osqntZb
吉田 努　様

お世話になっております。ホビーショップNODA-YAです。
大変お待たせ致しました!!!ご注文頂いておりました

《マックスファクトリー
Dead　or Alive　かすみ　1/5.5スケールフィギュア（再販）》

の入荷がございましたので、早速手配させて頂きます。


キターーーーーーーーーーーーーーーーー！！








A助の身内ですか？

>>637
WRブルーで全込８万くらいだったよ。俺はね。

>>635
グランドエフェクターは確かベースは金属で羽がウレタンかなんかだった。
なら車検OKかな？

>>644
郭李スレ逝けよ。

グランドエフェクターに似た物は、
日本車の欧州仕様にも着けられているとの噂。

Over300でダウンフォースが足りなくなればな>>626
そもそもグランドエフェクターの類はダウンフォースを
「稼ぐ」ための物だし。

＞632　ＤＺ１０１インプレします。
ドライグリップは歩転座、寝叔母には敵いません。
が決して食いつかないって訳じゃないです。タイムアタック
はダメだけど峠を流す位なら不満は感じません。
ウェットグリップはメチャいいです。とてもコントロール
しやすいです。あととても静かですよ。ライフの長いそうです
私は雨の日に運転することが多いので良い選択だったと思います
歩転座、寝叔母といったトップグレードの下
セカンドクラスのなかではDZ101は抜きに出てるらしい。
このスレでも結構評判いいですよDZ101
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105198268/l50#tag253

>>649さん先ほど注文しようと電話した所出てくれず、このスレに帰ってきたら
インプレと誘導されてあったので見てみたところDZ101いいみたいっすね
95%Ｓdriveに決めていたのですが、前のDNAGPがあまりにも悪いようなので今回
DZ101にしようと思います。
値段も変わらないし
ありがとうございました。

S203購入したみなさん、
ナンバーはやっぱり「 203」でつか？

タイヤ注文しましたーーーーーーーー！！！！


店員「タイヤは何を？」


漏れ「・・・・DNAのSﾄﾞﾗｲｳﾞで！」
店員「はい、かしこまりましたーー」



DZ101にすると言っておいて勢いでＳﾄﾞﾗｲﾌﾞ注文しちゃいました
（゜∀゜）ｱｰﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ


人柱になってきます
＿|￣|○

S203をかったみなさん、
シリアルナンバーは何番ですか？

007

>>651
その予定だけど納車が未定。orz

>>655

555もだけど203ってベタ過ぎてキモイな・・・

>>655
納車未定マジ？
ディーラーから早まるって連絡来なかった？

>656
俺は適当についたナンバーだけど、ベタなナンバー付ける
ことのどこがキモイの？
マイナーなナンバー付ければ偉くなるの？
911ってポルシェもいるし2000ってS2000もいる。
プジョーのｎ(ry

>>658

普通によく言われてると思うが？

で？

俺も２０３買ってナンバー５５５にしたけど。
つか人がどんなナンバーにしようが個人の自由だし
関係ねーべ。
文句ある人はリアルで言ってね、リアルで言えるような
根性あるやつがそんなにここに居るとは思えませんがね（藁

>>661
リアルで言ってやるから、どこに行けば言えるんだ？

>>662
見かけたら言ってくれよｗ
んな事書いていきがってる奴が言えるのかよばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>663
何逃げてるんだ？
恥ずかしいな

>>664
だから見かけたら言えって言ってんじゃねーかよｗ
だいたいどこに逃げろと？
ムキになって、、、頭悪そうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>664よ
それでは寝るから、せーぜい吠えとけｗ

>>665
止めとけ。
203や555ナンバーを付けたくても付けられない車なんだよ。

>>659
チバラギファッションが普通と感じる人がいる様に、
ベタな希望ナンバーがキモイと言われても、判らん
人には判らんよ。

やれやれ、また始まったか┐('〜`)┌

シリアル114番糊ですが、JACに勤めてる友人にS203ってリセールバリューはE型STi
の1.2掛けって言われました。

ちょっとショックですが、買ったことに公開はしてません。。。orz

>>656
ヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ

>>657
なーんも連絡ないよ。

>>670
JACは買い取り安いぞ。
昔S2000を売ったとき他店より平気で３０〜４０万安い値段提示してきた。

ほしゅ

Sti海苔でレグノはいてる方いらっしゃいます？？

>>592さん
超遅ﾚｽですが、私はここのチタンノブにしました。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/hamham_333/mito/05-1.html

>>674
是非履いてインプレをおながいしまつ

Sクラス・ベンシにハンコック履かすぐらい希少な話だと思うｗ

乗りこなせねえ…orz

GDB-C以降にブリッツのスーパーサウンドブローオフをつけてる人いませんか？

>>678
ｻｳﾝﾄﾞ･ﾁｭｰｿ以外にどんなﾒﾘｯﾄある？
ﾉｰﾏﾙでﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞだけ付けても意味ない？
確かにあの音はｲｲ。

いや，車の機能に支障がなければ音を楽しみたいと
支障があるようならやめときます

>678 かなり前、人柱になってインプレしてくれた香具師
いたぞ。確かブーストが安定しなくなったっていってたな。
いったんブローした後のリリーフが合わなくて（閉まりが遅い）
レスポンスが落ちたって書いてあった

アペックスから、GDA,GDB用の新しいｻﾌﾞｺﾝP−NBCて知ってる人います。

そう言えばアペックスって社名変わった？

アペクセラとかそんな名前に変わったはず

アペックスはアペクセラの一事業部署に成り果てた

>>685
http://www.apexi.co.jp/

社名変更と言ってるね。（companyのタブ参照）

やっとこさ納車されますた<S203
しかし1月中旬あたりに注文した人と年末に注文した私と
納車日がほぼ一緒って何か納得いかないんですが（笑）
まだ慣らし中で3000回転でレブ縛ってます。
乗った感じはシートはジャストフィット。これいいです。
腰痛くならないし。ただこのホールド感は車に詳しくない方からすると
きついとか言われそうですね。そのうちシートがなじむでしょう。

慣らしが終わったあと楽しみです。

>>687
オメデト〜
漏れも週末にはディーラに来るようです。
でも、セキュの予約まで間があるので、家への持ち帰りは暫く先になりそうです。
ｼｸｼｸ

>>684-686
どうでもいいんだけど、こないだTVのニュースで地震発生時に無線で信号を受けて地震が来る
前に自動的に対策を行う装置ってののデモをやってたんだけど、そのデモの機器にAPEXのロゴ
シールが貼られてて、APEXiってこんなのつくってんだなぁと思った次第。

APEXiって何の会社なんだ？

>>687
>>688
ナンバーは２０３ですか？ｗｗｗ

>>687-688
おめー。

漏れはマダ未定だよ3月確実。orz
皆のカキコと違ってちっとも早まらない。
車庫証明とナンバー予約の期限切れちゃうYO　ヽ(`Д´)ﾉ

>>688

漏れのS203も土曜ディーラー着予定です
でも納車は来週末かな・・・とりあえず日曜は座りに逝って来ます

・・・4人はいるのか。買えた香具師。

555人中、2ちゃんねらーどれだけいるんだろう・・・

とりあえずどれくらいパワフルか知りたい
それと低速トルクの差
レビューお待ちしています

ヤフオクであやしーやつは通報することにしました。

>>688
ありがとう(^o^)丿
もっと言うなればええと日付変わってるから
昨日セキュリティショップ持ち込みますた。
そしたら自分より先にＳ２０３のセキュ取りつけしたらすぃ。
いつ契約したのよ？と聞いてみたい（笑）
青と赤だって。赤・・・契約した人いたのね。

>>690
一瞬考えたのですが辞めて普通のナンバーになりますた。

>>689
元々ＨＫＳから分離した会社じゃなかったかアペックスは。
長谷川兄弟が喧嘩別れしたのが発端だったと記憶しているが。

>>691
忘れてた、ありがとう(^o^)丿

あ、後ちょっと前のカキコにあった例のＤＶＤ私ももらいました。
多分S203契約者には全員プレゼントでしょう。
まだ内容見てませんが（笑）

連続カキコスマソ

>>690
漏れ、前スレでS203エンブレム剥がして、ナンバーを・203にすると言って、
一部のヤシにヒンシュク買った者です。
結局、ヨメに”エンブレムのＳが赤でアクセントになってるんだから外すな”
（漏れはグレーね）
と言われて、エンブレムを外すことは無いでしょう。
そのために、ナンバーも･203は保留中。
多分　非選択ナンバーのママとなるでしょう。
適当なナンバーが思い浮かばない・・・。
シリアルナンバーでも良いかな。

次スレからサブタイトルにチラシの裏とでも書いた方がいいな。

はじめまして。私もS203の納車を心待ちにしているものです。
さて、皆さんの中にドールの趣味をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか。
私は↓をお迎えしており、納車されたら助手席に乗せ、ドライブ三昧に浸りたいと思っています。
http://www.volks.co.jp/jp/dollfiedream/charactors/nemu2/index_menu.aspx　（かわいいでしょお？）

是非、ドール好きのインプレッサ乗り同士でオフ会を開きたいのですが（但し、私の納車後ですが）。
よろしくお願いします。

度々すみません。
もちろんドールを持ってない人でも全然OKですよ！
インプレッサのすばらしさを語り合いましょう！！

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14361779

あやしい

S203全盛時にｱﾚですが、3/5納車決定しました。
昨日ディーラーに電話したら「今日陸運で登録してきました」と
言われたので今週末を期待したけど無理だそうで。
中古でも結構かかるものなんですね

火曜に土浦の６国で慣らししていた青の２０３乗りは手をあげろ。

ﾉｼ

>>705
納車決定オメ！

陸運で思い出した・・・。そういや納車されたのはいいが
走行距離はすでに55キロですた＿|￣|○
何でもポルシェ対応の車載車使おうとしたらしいんですが
それでもフロントのリップに干渉する危険があったみたいで
自走で陸運まで登録しに行ったみたいです。
確かに低い・・・ラバーの部分は早速１回擦ってしまいました＿|￣|○
ラバー部分だけ撤去しようか検討中です。
考えてみれば前の車(新車)も車載車に乗ると危ない車だったので
走行距離は数十キロ進んでました（爆）
走行距離０キロで納車された方いらっしゃいますか？

>>708
リップの件は散々外出。荒れるので注意。
持込登録なので自走が普通じゃないかな？

>何でもポルシェ対応の車載車使おうとしたらしいんですが
>それでもフロントのリップに干渉する危険があったみたいで
これは？？　911の方が車高は低いし、リップはDで後付けだよ。

俺も>>701に同意。自分のHPでやってくれ

>リップはDで後付けだよ。
向こうでまた外すわけないよねorz

一部の方にこれおすすめ。マジおすすめ。
ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

度々すみません。
インプレッサに乗ってらっしゃる方で着せ替え人形が趣味の方のホームページなどを
どなたかご存じでしたら教えてくださいませんか？
S203の納車が今週末なので、嬉しくて、始業前にも昼休みにも書き込んでしまいました。（笑
一回で済ますべきところでしたが、ご容赦くださいませ。

あ〜〜っ、楽しみ！！！

あ゛〜、何度も何度もホントにすみません！！
上でお聞きしたのは、
「インプレッサに乗っていて」、かつ、「着せ替え人形が趣味」という方のHPですぅ。

私が行きつけの池袋ボークス（着せ替え人形等のホビーショップです）の駐車場には
よくインプレッサ（少し前の型式かな？自分はS203が初めての所有者なので詳しくなくて
すみません）が駐まっているのを見かけるので、結構いらっしゃるんじゃないかと思うん
ですけど。

う゛ーー。

（誤）初めての所有者
（正）初めての所有車

でしたね・・・（汗
これも納車前の初心者の過ちと言うことで、皆さん、お許しを〜〜〜！！

新手のアラシですかね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ | http://www.volks.co.jp/jp/dollfiedream/eyes/index_eyes.aspx
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！ >>702から
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

>702
板違い、去れ。そっちの趣味の板でインプ海苔を探せば済む事。

>>717
コピペじゃない？
インプ＝キモヲタばかりだ〜！
とか後からレスする自作自演厨。

>>700
銀行のキャッシュカードの暗証番号がイイヨ。(W

冗談はさておき、203でもいいんじゃないの？

キモーとか云っていた奴がいたが、別に他人様に
迷惑を掛けている訳でないのだから、希望ナンバー
を着けるのは個人の勝手だろ。
希望ナンバーにしたいと今でも思っているなら、着
けた方が精神衛生上良いんではないかな。


漏れ自身は希望ナンバーでベタなナンバーを
つけるのは趣味で無いからしないけど．．．

前にGF8 STiを買った時に担当ｾｰﾙｽに
「希望ﾅﾝﾊﾞｰは555にしておきましたから〜」
と言われ、本当に555だったｗ

良いなあ･･･ディーラーから電話あって「いい番号取れましたよー」
なんていうので聞いたら「415」だそうです(汗)

よゐこ！！（・∀・）ｨｨ!

死に行こー

>>723
それだったら
4215だろ

喪前が死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

会社終わりましたぁ！！
後は納車を待つだけですぅぅぅ（≧▽≦）ぅ

>>716さん・・・
レスありがとうございます。すみません、ここの雰囲気が今一掴めてなかったもので、
ちょっと浮いてたかもしれませんね・・・（反省

>>717さん・・・
レスありがとうございます。すみません、ヤフーで「インプレッサ」と「S203」で検索
したらここに辿り着きました。インプレッサのことはホビーショップでミニカーを見て
以来憧れていたんですが、今回が初めての所有車ということで、あんまり詳しくなくて、
詳しそうな人が沢山いそうなここでお聞きした次第です・・・。

みなさん、これからもよろしくお願いします！

ところでみなさん、納車されて最初に助手席に乗せる人は誰ですか？
やっぱり彼女でしょうか？
私の場合は音夢ちゃん（我が家の筆頭ドール）です。。。でも新車のS203に
乗ってれば、ナンパもできちゃいますかね（笑

>>718さん・・・
すみません、上のレスで返事漏れしちゃいました。
ドール趣味の人はキモオタだけじゃないですよ。結構かっこいい人とか、
良い車乗ってる人とかも居るんで嫌わないでください。同じインプレッサ乗り
ということで、これからもよろしくお願いします。

あと、ついでに聞きたいことがあります。慣らし運転ってどれくらいやれば良いですかね？
それと、最初から替えた方が良いパーツってありますか。
最初の所有車なのに、S203なんてスーパーカーみたいなのを買っちゃったので、失敗しないように
しないといけませんね。

>>726
＞納車されて最初に助手席に乗せる人は誰ですか？

マジレスすると嫁。
そして明日は嫁と病院までドライブする。

















嫁が胃癌だから

涙...

ちなみに、運転歴というか、これまでは実家の父のダイハツ・ミラ（5MT/4WD）に乗ってました。
実家は雪国なので4WD車だったんですが、センターデフが直結かフリーかの２段切り替え式だった
ので、本格的かつ最新式（トルク配分が変わるんですよね！）の4WDのインプレッサで実家に帰る
のが楽しみだったりします。

助手席の音夢ちゃんをみたら心配するだろうな＞母

>>727さん・・・
なんか、不謹慎なネタふりになってしまってすみませんでした・・・。
お大事にとしか言いようがないです。。。

私もいつまでも音夢ちゃんだけでなく、お嫁さんを乗せて実家へ帰りたいです。
音夢ちゃんと、そして未来のお嫁さんと、インプレッサで沢山の思い出が作れれば
いいなと思います。

話しは変わりますが（はしゃいじゃっててすみませんーm(__)m ）、音夢ちゃん
を販売しているボークス（http://www.volks.co.jp/jp/index.aspx）って、限定
ドールを少量作ってはすぐ売り切れ。そしてユーザーが枯渇感を覚えたところに
新製品登場！って、なんとも上手な商売をしちゃってるんですが、なんか、スバル
に似てませんか？

音夢ちゃんは今はヤフオクでしか手に入らない状況で、定価の倍以上の値段が付いちゃ
ってるんですが、これなんか、まさにS203のようですよね！！！

でも、新しい素体（頭部外したドールの身体）やコンプリートドールが既に控えていて、
次の年次改良が間近に控えているインプレッサの状況にもよく共通点があると思うんですよね〜〜！

お願いだから、人形の話は止めて下さい不快です。

>>730
スレ空気重たくしてすまん。
癌は早期発見だから、切ったり薬品で溶かしたりして100％助かるから無問題。
(と思いたい ○rz)





ほれ、お詫びに俺のお気に入り人形見せたる
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 )ヽ ◎/(. ＜ 　あー本当のドライブに連れて行きてー
　　　 （／.(･)(･)＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

釣れますか？

かつて無い流れにﾜﾛｽ。

このｽﾚでドルフィーって単語見るとは、、

702サン
舞い上がり過ぎ。ちょっと頭冷やしてきな。
ドール趣味のお仲間は車と切り放して探せ。

人形といえば・・・一つ変な思い出がある。

ある日、普段あまり人気の無い公園に散歩に行ったんだわ。
そしたら、車が数台止まってて、その中の一台がFDだった。
当時オレもFD乗りだったので、何となく近づいてみたら、
何とセンターコンソール上に2体のバービー人形みたいのが座っていた。
その時点で、かなりΣ（ﾟдﾟlll） ｶﾞｰﾝだったのだが・・・。

さらに奥に歩いていくと、そのFDのオーナーと思われる人を含める一団が、
色んな服着せたりランドセルしょわせたりした３〜４体の等身大の
女の子の人形を、プロが使うみたいな大きなカメラでバシバシ撮影してた。

一体何のためにそんな事やってるのかはわからなかったが、
気味が悪くなって彼女（人間）と一目散で逃げた。
その後、その公園には行ってない。

もしかして、>>702ってそういう人の仲間？

こういうのだろ、＞702

http://nana.cocolog-nifty.com/nana/

ドールの話はここよりもドールのスレでやってくれ

ラブドール雑談スレ
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1103101265/

あと、お願いだから助手席にドールを乗せたまま事故るなよ

何この流れ
空気嫁内>>702は氏ね

>702
一般的にナラシは最初の1000kmくらい。大体3000rpmをリミットに急のつく操作をしないってのが多いと思う｡
S203は知らんが自分の取説には1000km、4000rpmまでとある。
人によっては6000kmまでとか、途中途中でリミットを500rpmづつあげるとか、定期的にレブリミットまで回すとか
有るけど自分で納得できればイイんじゃない？
3000も回せば街中で苦労することは特に無いとおもうよ。

とりあえず、ハシャぐのは構わないが人形ネタは簡便してくれ。それなりのスレがあるんじゃ無いか？

>>740
本当に702が死のうとしたらどうするんですか？もしくは死ぬに匹敵する精神的苦痛を受けてたら？訴えられないようにビクビクしてください。

どーでもいいですがダッチワイフはドール好きに入るんでしょか？

ご飯食べて帰ってきました〜〜。

>>732さん・・・
不快でしたか。すみませんでした。決して自分の価値観を押しつけようなんて思って
いませんなかったんですが、確かに、ドールの話しは他でもできますね。
今後、気をつけますm(__)m

>>733さん・・・
心から奥様の御健康をお祈りしたいです。

>>737さん・・・
すみません。ホント、自分で車を買うのは初めてなんで。

>>738さん・・・
カメラで撮影はしないんですが、なんかこー仕事で疲れて帰ってきたりしたとき側に
いてくれると和むというか。車で言えば、洗車したり、パーツを付けたりしてるとき
に感じる自己満足に近いのかもしれません。S203が納車されればそっちに情が移って
しまうかもしれませんが。女の子の名前を付けてしまったりとか（苦笑

>>739さん・・・
いや、そーゆーのとは違うんです。可愛いものを見て和むというか。

>>740さん・・・
すみません。。。

>>741さん・・・
慣らし運転のノウハウ、とても参考になります！！！
ありがとうございました！！！
これからも未熟な私をよろしくお願いします！

なんじゃこのスレは

>>742さん・・・
う゛わー、無用なご心配をさせてしまってすみませんーーm(__)m
多分、納車を数時間後に控えた私は殺されても死なない状況だと思います。

ここはインプレッサ好きではあっても、私のような人形好きと>>734さんや
>>740さんのような人形嫌いの方両方が居るんですよね。。。

今後気をつけます。
ように

すみません。なんか無意味な「ように」が745の最後に付いちゃいました。
気に障った方、お許しください。

あと、なんかIDが変わっちゃってますけど、どうなっちゃってるんですかね。
特に私は何もしてないんですけど、何か変なことしちゃったかなぁ。。。
すみません〜〜m(__)m

人形好きはおまえしかいないっての
存在自体がスレ違いだからいい加減余所池
もう書き込むな
スレがもったいないから
もうその人形とやらと添い寝でもしてろ

フォレスレの女っぽいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>747さん・・・
すみません。今後気をつけます。。。
でも、池袋ボークスとか、秋葉原とか、結構インプレッサを見かけるんで期待してい
たんですけどね。。。ドールイベントとかで知り合った友達にも何が一番欲しい車か
って聞くと、インプレッサが一番多いんですよ。。。

今後、S203に限った話題に絞りますので、「もう書き込むな」なんて言わないでくださいm(__)m

なんだこの流れｗ

悲惨な流れだなｗｗｗｗｗｗｗ

俺は気に入ったよ。　702ﾀﾝ
久しぶりの強烈なキャラだ。

702です。
明日事故らないよう、寝ようと思います（嬉しくて眠れませんが・・・）
S203の事故第一号になったらそれこそ歴史に名を残す勢いですね。。。

明日以降、この初心者に叱咤激励を引き続き頂けるよう、ハンドルネームを固定しようかと思います。
これからもよろしくお願いします！！

>>749
池袋ボークスの駐車場って目の前のスペースかな？
あそこの前を以前良く通ってたがインプレッサなんて一度も見かけたこと無いけどね。そもそもボークスの駐車場ではないと思う
秋葉原周辺では確かに良く見かける。自分も良くインプで通ってるよ

あやしい店の前に止めてあったら702だと思うことにする

IDの仕組みが解らないのにコテの鳥付きなんて素敵すぎる！702ﾀﾝ
きちんとsageてるしｗ
どこかのageバカとは大違いだな。

もう春だったのか

人形を車に乗せるスレはここでつか？

春一番も吹いたから東京は春だな。

誰も予想できない流れにﾜﾗﾀ

まあなんだ、おまいら、お人形を車に乗せる話も、車内のドレスアップの話も、ハタ
目にはあんまり違わないかもしれないぞ？

つーか、お人形を車に乗せるんならチャイルドシートがあった方が良くないか？さす
がにＳ２０３の助手席には着かないだろうな。

ＧＤＢＥにゲノムの３連メーター付けたら
街乗りで油温は９０℃前後で安定してるのに
水温は、この季節なのに９８℃ぐらいまで上昇し電動ファンが回って
９５℃ぐらいまで下がるの繰り返し。
ハードにサーキット走るならラジエーター交換しないと駄目なのかな？
みなさんの水温は、どんなもんですか？

>>702
インプレッサ乗り＝オタを印象付けようとするどこぞの工作員だと思ってしまうのは俺だけか？
>>718も言ってるがな。

基地の外の人ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!

















ひょっとして漏れ達はネ申の誕生に立ち会っているのかもしれない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

Ａ助がついにインプを買うって事じゃないのか？
それもＳ２０３。
ドールで童貞卒業。
メデタイナ。

そういや回してないのに（3000rpm前後）電動ﾌｧﾝまわるなあ。

伝説になるスレはここでつか？　　ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

>>765
回転数よか速度に依るんじゃないか？
渋滞してくるとやたらファン回るし巡航してると殆ど回らん。

702を見て調べて見たが恐ろしい世界だな
ここまで来ると見てて辛いのを通り越して笑いが出てしまったよ
http://t-nakama.web.infoseek.co.jp/

>>761
同じくGDBE（スペCとかじゃない標準STi）乗りです。
街乗りでは水温＆油温共に、あなたと同じような感じです。
この前TC2000を初めて走ってきたんですが、その時の状況。（ブレーキパッド以外はドノーマル）
水温：走行中約88℃〜93℃、（赤旗で）ピットレーン待機の時98℃（最高値）
油温：走行中約110℃〜125℃、クーリング一周すると100℃前後まで下がった。
水温計はi-moni、油温計はゲノムです。
走行中にチラッと見たのを覚えてるだけなので、正確な値かどうかは疑問。

サーキットをハードに走るなら、ラジエーターだけでなく、オイルクーラーも欲しくなるかも。
全開連続走行すると、冬でも油温が130℃近く行くし。（オイルはトラストのF2を入れてました）
今回は寒かったので、水温は問題無しでしたよ。

漏れはあまりお金をかけたくないから･･･温度上昇したらクーリングに徹しますorz

>>768
((((((((；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

逆だろ、笑いを通り越して恐ろしい

ドールはお昼に飲んでます。
紙パックだから安いし美味い。
特にグレープフルーツはいい。

盛り上がってるネ！

インプ海苔に新たな世界が広がった、記念すべき瞬間だな。

>>774
踏み込みたくない世界だがな。

>>768
こりゃあ凄い…芸術だよ。

人形ネタｷﾓｲ
ここでやるなよ

>>768
いや、普通は素でキモいんだが

以後人形関連ネタは禁止で↓

>>769
１）各センサーは何処に付けているのでしょうか？
２）どの位の連続走行での最大値でしょうか？（何周or何分？）
３）そのデータ時の気温（何時頃、天気等）
等の測定条件をお願いします。

>>780
お答えします。
Ａ１）油温センサーはオイルブロック、水温は車両診断コネクタから信号を取っています。
Ａ２）約１０分〜１５分くらいです。TC２０００の１０周前後。
Ａ３）曇りの正午過ぎ、気温は７〜１０℃くらいだったと思います。（外気温度計の値）
参考になりますでしょうか？

A助並のキモ差だな

そのＡ助は携帯板の６０３ＳＨスレに来て毒をはいてるよ
携帯の新機種買う金があるんだったら親に生活費払うとかＧＤＡ買う為に貯金するとか…

お前等同じ車に乗ってる仲間をキモイとか言うな!!

>>784
いや、あれは仲間ってより珍獣でしょ？
俺はもうNGネームに登録してあるからこのスレに来てもわからんけど。

ID:Bu5Dl3Tr0
いい加減にしろ工作員。
和んだ雰囲気にさせる→後で他から人を誘導→インプ乗りってきもーい。
なんてやろうたってそうはいかんぞ。
別の趣味の話は別板でやっとけ。

つうか、そんな趣味の仲間じゃない！仲間じゃ！！

車両診断コネクタの水温データって信用できるの？
純正の水温計がデジタルになっただけじゃないの？

純正の水温計。センサー自体は正確だよ。
メーターパネルの針の動きを鈍感にしてあるだけ。
メーター裏の配線（基盤）の改造でリニアなメーターに出来るらしいけど。

出張から帰って来たら、なんだこの有様は…
別の板に間違って入ったのかと思ったよ
インプの名を落とそうとするｳﾞｧｶは、ホント信でくれ。
ま、キモヲタを演じてるだけだろうが。

ガンダムはOK？
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fimages%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCar%2F14828%2FP1%2Ejpg

>>786
お前何勝手に妄想してんだ!?インプ乗りって共通項があるんだから、お互いを
リスペクトしろよ。
インプレッサの楽しみ方は個人の勝手だろうが！!

>インプ乗りって共通項があるんだから、お互いをリスペクトしろよ。

許容範囲が広めな俺でもさすがにドールは無理だ・・・orz

ところでもまえら、インプマ買った？
ＨＫＳのハイパワーSPEC-Rが近日発売だってよ。
漏れはＥ型なんで関係ないが…

>>791
あれが、「インプレッサの楽しみ方」か？
まったく別の趣味だろう。何言ってやがる。
例えば盗撮が趣味の奴がインプレッサ乗ってたら、
仲間扱いしなきゃいかんのか？
よく考えて物を言え。
こっちの趣味を押し付ける気はないが、そっちの趣味を押し付けるな。
こういう衝突避ける為に板が分かれてるんじゃねーか。
お人形が趣味大いに結構。でも、ここでは黙って車の話してろよ。
話題それるにしても、やりすぎなんだよ。
ここで漬物の漬け方の話して、仲間募集するみたいなもんだぜ。

>>790
ﾜﾗﾀ

>>791
インプレッサの楽しみ方とは別の次元だと思うんだが・・・

出てきてない702じゃね？

>>791=702?

とりあえず、お人形板のドールスレでインプネタ振ってみてくれ
１週間アンチレスが無かったら、互いに分かり合えるかもしれないよ

>>796
そうやって呼ぶと出てくるぞｗ
「みなさん！喧嘩しないでくださあい！！m(__)m　（以下馬鹿すぎるので略

ブースト計を買おうと思ってるのですが、
機械式と電子式でまよってます・・
詳しく知ってる方教えてください！！

今朝から、「アクセス規制」が出てパソコンから書き込めませんでした（涙
今、携帯から書いてます！
詳細はアクセス規制が解除されてからご報告しますが、S203は凄いですー！
当たり前ですけど、私なんかには扱い切れません(;_;)
横で付き添ってくれた友人と音夢ちゃんも不安そうでした。
あと、シートが少し窮屈ですね(>_<)
とりあえず、速報までm(＿)m

ドールのサイトを開けてたら…
嫁　に　見　ら　れ　ま　す　た　orz

別にたまたまドール好きなインプレッサ海苔がいてもいいじゃないか。
しかもS203を購入するほどインプレッサを愛しているんだぞ？俺はドールの
リンク先を見て本気で感動したんだよ!!
あんな趣味の世界があるなんて知らなかった、視野が広がったよ。

助手席に衝突実験人形を乗せるといいよ

GDB-C用の純正フォグカバーっていくらするか
知ってる人いませんか？

今日落としてきちゃって・・・。
見かけたら拾ってください。

ドールでも何でも隣に乗せていると思えば
安全運転になるんじゃないか？

公道でとばし過ぎている香具師には必需品と思われ･･･

>>797
>とりあえず、お人形板のドールスレでインプネタ振ってみてくれ

そんなことをすると、お人形板住人でインプを買うのが増えそうな悪寒。

NGコテ

GG2 インプレッサI's のATを代車で借りたのだけど、燃費が 11.5km/Lくらいしか行かない。
BE5 のMTだと9.5km/Lくらいで走ってる道なんで、GG2 なら13km/Lくらいは
行くのかと思ったんだけど。
こんなもんなのですか？自分の運転が下手なだけかな？

このスレはもうだめかもわからんね。

>>808

親　丸目インプのI's　AT　約10km/l
俺　BE5D　MT（エンジンはブンまわします）　8〜9km/l　


そんなもんじゃないの？

とりあえず
>>800はもう来るな迷惑だ。

GDA-E海苔でブレーキパッドをμのHC+に変えようと思ってるのですが、
適合表が古くどれ選んだらいいかイマイチ微妙です。
NB-Rと同じってことでいいんですかね？

元丸目typeRA海苔だが、久々にここ覗いてかつてない衝撃に襲われたよ
でも、A助で殺伐してた頃よりずっといいじゃん？
工作員、工作員言ってる奴もいるけど、いまさらオタ車のイメージは増幅も払拭も出来まい程膨れ上がってんじゃん
むしろ、彼くらい人目を気にせず自分の世界に深く潜っていける人にこそ、S203はふさわしい!

>>800
おれは経済状況がかなり悪化したんで、インプから降りてしまった
今は某国産コンパクトカーに乗ってる、まあ、かなり出来いいんで気に入ってはいるが
しかし、S203に今乗れる君が正直かなりうらやましい
大事にしてくれよー最新最良のインプに乗ってるんだから

>>804

確か４５００円位でしたよ、一個。Ｃ型STiの場合。

>>769
レスありがとうです。
自分はＦＤからの乗換え組なんですが
やっぱりＦＤと同じくサーキット走るなら
ラジエーターの交換は必要みたいですね。
また何とか費用を捻出せねば。。。

>>815
ラジエータ交換が必要かどうかは人によります。
とりあえず水温計付けてサーキット行きやがれ。

>>815
ﾌｧﾝの回り方がFFチックだから、渋滞有ったり夏暑い地方なら
尚更、自己放熱弱いｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰは避けた方が無難。
ｻｰｷｯﾄによっては、ｵｲﾙｸｰﾗｰの方が良かったりもするし。

817は>>816へ、の間違いぽ

>804

どうやったら落とすんだ？ｗ

>>802
確かに人の趣味なんだから構わんのだが、それを人の目のある外に漏らすなってことだな。
ただでさえ子供っぽいといわれてる車に乗るんだから、分別は持つべきですぜ、ダンナ。

そういう意味。

板、スレが分かれている意味をよく考えること。
不快に思っている人がいるんだから無理やり話題をつなげたりしない。
今はドールに反応する奴がいるんだから助手席に、とかそういうのもやめれ。
空気嫁。

さて、インプの助手席に合うドールについてだが

.

>>822
これでも乗せて下さい。

ttp://www.rleeermey.com/motivationalfigure.php

板、スレが分かれている意味をよく考えること。
不快に思っている人がいるんだから無理やり話題をつなげたりしない。
今はドールに反応する奴がいるんだから助手席に、とかそういうのもやめれ。
空気嫁。
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ

アクセス規制ってなかなか解除されないんですねｪ(;　_　;)
なんていうか、インプレッサってホント「麻薬」に近いですよね！
まだ慣らし中ということで、>>741のあかっぽいひとさんのいう通り、
3000回転までしか回してないんですが、それでも私にとっては十分過ぎる加速をします！
慣らしが終わったらどーなっちゃうでしょう(＠　_　＠)
昨日は結構遅くまで乗ってたんですが、今日も朝から乗っちゃいました〜！(^^ゞ
今、都内のレストランでお昼です〜〜

>824
ｸﾘｯｸしそうになった…ｗ

>>826
今都内のどこよ？
場所を教えてくれれば都内のインプ乗りが祝福に駆けつけるよ！きっとｗ

人形ヲタのせいでスレが台無しだ。
まぁ最近大したネタも無いししばらくここ見るのやめる。
ID:/swoE6F00も自作自演だしな。

え？俺がどこで自演してるんだ？

いろんな趣味があるのが分かった。
同じインプ海苔ということで、仲良くしようじゃないか。
ただ、人形ネタは無しでおながいします。

ついでにGT4やゲームネタも止めて下さい。

昨日の朝、変な夢を見た。
ラリーストの新井君が競技中に事故って
頭強打→頭蓋骨割れ→脳みそ飛び散り・・・
正夢にならなければ良いがと思うけど
これと同じ夢を見た人はいるのかしら？？

>>833
ロールケージがついてる車でどうやって頭を強打したのか（メットもしてるしね）。
具体的に教えてください。

>>833
夢っつーのはその人の深層意識が反映されるって話だからなぁ。

最近なんか追い詰められてることでもあるんじゃねぇの？就職に失敗したとかさ。心配なら
一度カウンセリングで受けてみたら良いんじゃないかな。

>>835
釣りなんだから、そんなにマジレスすんなよ。

頭蓋骨割れるよりも首ﾁｮﾝﾊﾟの方が起こりえるんだが…

>>812 ミョウな流れですっかりスルーしてしまたよ。
ttp://www.sei-brake.co.jp/tekiyou/subaru.html
↑コッチ見るとNB-R用と同じみたいだね。

S203の約半額になってきたS202は逆にねらい目?

>>839

確かに狙い目だけど、消耗品交換でプラス数十万は覚悟した方が良いかな？
・・・新車ＧＤＡの方が安いかもね

今日は一日中インプレッサ三昧でした。昨日と今日で、もう300キロ走っちゃいました(^^ゞ
明日から金曜日まで、仕事なので乗れないのが辛いデスね〜（涙
アクセス規制が解除されたら、また改めてご報告しますね〜〜！

>>841
ここはおまえの日記帳じゃない
チラシの裏にでも書いてろ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>841
これだけ叩かれてるのにまだ空気嫁内？
別スレ立てて1人でやってろ

>833
てゆーか本当にそうなったら
アンタが責任とりなさいね

＞８４１
頼むからそのコテそのノリで書くのはやめてくれ
迷惑してる人がいることについてどう思ってる？

迷惑している香具師は挙手すること

ﾉｼ

?
誰の事？840の次の書き込みは842なんだよね。
そういう意味ではｺﾃにしてくれて助かる。

来月から助手席に嫁という名の人形さんが乗ることになりました…

>>848
オメ。そしてナム。

>>843,845
インプレッサネタで書き込んでいるから別にいいだろうが!!お前らみたいに自分の
感性だけでしか判断できないヤツこそ消えろや。

>>850
でもさあ、こんな事言っちゃあれだけど、>>841の書き込みとか前から見てるとさぁ。
キャラが立ち過ぎなんだよね。
漫画に出てくるオカマキャラみたいな。
こんな文体で顔文字ワザとらしく書き散らかす奴は、女でもまずTVの中ぐらいしかいないよ。
しかも、こんだけ叩かれて文句も言わなきゃ文体も変えない。居なくもならない。
>>850みたいに擁護してくれる人間に礼もいわなきゃ反応もしない。
全然、実在の人間らしくない。

誰かが何らかの意図でわざと演じてるか、実はA助あたりが復讐でもたくらんでやってるのか、
そう思われても不思議じゃないよね。(w

もし、万が一本物だったら、余計にお付き合いは避けたいのだが。

そろそろ話題変えようぜ！

http://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/57.html
WRC2005今日発表らしいぞ。

おっマジだ。期待age

なぁなぁインプレッサマガジン２６って　でてないのか？

店舗間の移動でタウンエースに人形積んでます。
マネキンだが．．．

バックミラーを覗くと．．．気味悪い

マキネンかとｵﾓﾀ？

バックミラーをのぞくとマキネンが追いかけて来てたら・・・・・






まず、逃げ切れんな

>854
インプレッサマガジン出てますよ、昼休みにゲットしてきました。

http://www.subaru-msm.com/news/050228.html
発表されましたね。

新顔ではなかった。

>>858
さんくすｗ今買ってきたｗ

>>859
あれ？新顔はどこいったんだ
そうか　なかったこ（ｒｙ

追加ﾒｰﾀどうしよ…

今出てるカートップにマイチェンインプの記事でてるが
あんな顔になるのだろうか？

ベストカーのなら買う。
カートップのなら買わん。

インプレッサマガジン買ってＤＶＤ見たけど
今回のマフラー特集で実際に音を聞けるのは良い
あらためて純正マフラーって静かだなと再確認

帰宅して駐車場（マンションの地下です〜）に駐車している愛車を見るとそれだけで和みますねぇ。
あー本当に買って良かったと思います。もう少し元気だったらこれからでも走りに行くんでしょうけど、
おとなしく寝ます〜〜〜。

「ここは私の日記じゃない」とお叱りを受けちゃいましたので、これからはS203を乗っていく上で皆さん
に知らせたりお聞きした方がよい技術的なことについてに絞ります。すみませんでした。

それではまた〜〜〜！

>863
いつ頃でるの？

>>866
遠慮なく書き込んで下さい〜

>>866
S203の話をする分には気にすることないよ。
文末に「チラシの裏」という呪文でも書いておけば大丈夫だ。

>>868
>>869
自演乙

なんていうか人として大事な物を失ってお人形さんとS203を手に入れるのって
あんまり幸せそうに見えないね…。人それぞれなんだろうけど。

>>871
あなたも失ってますね。あなたも幸せそうに見えません。人それぞれなんでしょうけど。

>>870
おいおい…。
こっちもコテハンで書いたほうがいいかな？

トリップは無くしてしまったけどね。

人形板から出張なんですけど
人形者全般が702みたいなｱｲﾀﾀﾀじゃないんでよろしく･･･orz

866は本当にS203に乗っているのだろうか？
>>851と同じで、実在の人物だとは思えないのだが…

画像upしてくれないかな〜（人形抜きで）

カートップ見てきた。
後輪左右トルク配分機能付きデフだって？
ついにビル足だって？

・・・ま、カートップ情報だからな〜。

>>874
申し訳ないけど、人形板で「人形と車スレ」でも作って702を引き取ってくれないかな？

>>702
今更だが「みんカラ」逝け。
仲間を作りたいならアッチの方が適している。
漏れは登録してないから詳しくは知らんけど
好きなだけ自己主張できる（ように見える）、賛同者がいれば寄ってくる。

名無しが基本のコッチで、はなから共感者を得ようというのには向かない。
カキコの間に意気投合するケースも有るだろうが今までの流れではムリぽ

＞８７８
「みんカラ」もあんまし痛い人のとこは閑古鳥が鳴いてる、７０２には来て
ほしくない。

マンションの駐車場で、車内にﾐﾆ雛人形飾ってるステップワゴンがあった。
（ちなみに昨年末にはクリスマスデコレーションだった）
もうひな祭りの季節か・・・・

インプレッサで季節感をかもし出してる人は近所ではあまり見かけないな。

>>879
コアなファンが付こうが閑古鳥が鳴こうが自分のスペースで好きなこと言う分には
他には迷惑が掛かるものじゃないかな？と思ったのだが、そうでも無いのか。

ＲＯＭるだけで登録してる訳でも無いのにすみませんです。

S203って2.0リッターなのに３２０馬力ってすごくね！？

何を今更w

>>882
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

トヨタの安全運転センターモビリオが今日から予約受け付けですよ
http://www.toyota.co.jp/mobilitas/tdc/index.html
ツインリンク行こうかと思ってたんだけど、近いからこっちを受講してみます
スバルもこういうのやってほしいけど、体力的に無理かなー

モビリタだった。吊ってくる。

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
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　∪ / ﾉ
　 | ｜|　
　 ∪∪
　　　；
　-━━

S203昨日納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
札幌なのでたいして踏めないし、乗り心地に関しても
現時点ではなんても言えないがとりあえず一晩たって
今朝のったらやたらあちこちが

ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

きしむように鳴るんですが仕様ですかね？

>887
納車オメ！
きしむようになるのはどこ？
漏れの場合特にブレーキだな。
ピンクの強化ブレーキが標準で入っているせいか
キーキー言ってます。あたりもついてないせいか
低速発進時はローター引きずる音が・・・。
にぎやかな車だ(笑)
ブレーキング時の鳴きは強化パッド入れてるぜ！ってことで
別に気にしないけどローターのあたりは早くついてほしいかなあ。
でも887のカタカタカタって言うと音の種類が違うかな！？

>>887
一晩たったんなら賞味期限でも切れたんだろう。

インプレッサマガジンなんて何が面白いんだ？
無駄に高いし内容うすいし

人形板のスレにここが貼られていたので来ました。
>702人形者の恥をさらさないでこっちに戻っておいで。
でもウザいからロム専でおながいします。

>>890
それは普通の雑誌と比べるからで、Six Star 読んでから見れば面白く感じられますよ。

ワロタ

GDB ってメータカバーのアクリルが表裏ともに曇り易くないですか？
水蒸気ぢゃなくて，なんていうか手で触ったときに油脂がついたような感じで．
うっすらと白くまだらに．傾斜角度も関係あるんだろうけど・・・
裏側の場合は交換しかないですよね？

>>887
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

漏れ納期延びまくりだよ
車庫証明期限切れちゃったよヽ(`Д´)ﾉ

>>887

納車おめ！
漏れのＳ２０３も今週末納車だけど天気予報は雪・・・orz
標準のP-ZERO CORSAって多少の雪なら走れますか？
納車後即廃車だけはしたくないので慎重に走るつもりです

S203で盛り上がってるとこすいません
昨日ＧＤＢのＢ型が納車されました（走行1万キロ）
で質問なのですが３速に入れたときにシフトの振動が他のギアよりすごいんですが（何かゴロゴロする感じ）こんなもんなんですか？
分かりづらい説明ですいません。車はフルノーマルで事故暦なしです。

>>897
それはおかしいですね

>>896
廃車にゃなんないべ。ちょっとぶつけるくらいだろ。
腕がなかったと反省すればいとをかし

>>897
ハズレをひいたってことでファイナルアンサー
だって中古でしょ？何かしら理由があるから手放したわけで、前のオーナーが自賠責とかに載ってるだろうから聞いてみればイイジャン

>>897
まぁ走行1万キロならクレームの対象になるから、そのまま様子を見てみてこりゃ
駄目だと思ったら即クレームでミッション交換。
どうしても気になるようだったら、5万キロになる前にクレーム付けてミッション
載せ替えでよろしいのでわ？

シンクロか何かがおかしいか、前オーナーがギアを痛めてしまったかどうか。
試乗で気が付かなかったのかな？

みなさんレスありがとうございます。
車検が切れてて試乗がディーラーの駐車場内だけだったもので・・・
今週末にでもディーラーに行って見てもらいます。

スポーツカーを中古で買う奴の神経が分からない

人形S203
どーせ1か月後には「うひ〜ん盗難に合いました」
と泣きのレスをカキコするに1000ザパ！