★SUBARU★R1＆R2 てんとう虫 part 1★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:35:03 ID:7X65Rh3Q

★SUBARU★R1＆R2 てんとう虫 part 1★
軽自動車の概念を変えろ！てんとう虫！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:36:20 ID:f4y5g+WL

＞てんとう虫！
ゴキブリより悪いみたいだな。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:40:43 ID:W0w9P+Q6

3GET！？
とりあえず、今度の土日カタログもらってこよっと・・。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:43:45 ID:hYOSwBXV

だからフロントのデザインをなんとかしろとあれほど・・・((( ；ﾟДﾟ)))

某有名デザイナだからしかたないのかorz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:45:03 ID:f4y5g+WL

＞だからフロントのデザインをなんとかしろとあれほど
最下位のメーカーのすることだからな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 04:31:52 ID:lQrICA2C

CM見て初代のデザインの方が好きだと思うやつの割合はどの程度なんだろう？
オレは初代好き。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:16:18 ID:NgyXhtFr

Ｒ１すごく欲しいです。外観も内装もとてもＧｏｏｄで、コンパクトなだけでなく
しっかりしたコンセプトがある車であるように感じます。

現車ディーラーにて確認しましたが、強いて言えば、リアのラゲッジスペースに
後部座席折りたたまなくても一般的な大きさのベビーカーを乗せるスペースが欲しいですね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:06:57 ID:xb29MuyJ

R1、リアビューはかっこいいと思います。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:19:36 ID:sxvo6csU

Ｒ１のＣＭもこれまた良いね。
懐かしいついでに娘に買ってやるか・・・。みたいな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:24:14 ID:93RHx4Jm

なんか、冒険してるようでしてないんだよね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:53:40 ID:ag/z38ek

テントウムシをそのままリバイバルしてほしいと70代の父が言ってます

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:46:28 ID:kTlfEZxe

オーナーさん値引きのほうはどうよ？あとインプレきぼん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:53:12 ID:49OagpC/

>>11
現在の安全基準では無理ぽ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:03:33 ID:HZGErrfu

>>13
うーん、何とかなりませんかねえ
時々当時のままでレストアされたテントウムシを見ますが、ホントに
目を引きます。今でも通じるデザインですね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:49:51 ID:aCV6gabg

　　　　　　　　　　　　＿＿＿/_
　　　　　　　　　／￣￣/ ￣￣llヽ,
　　　　　　　,　───,└i7─''n'"ﾞヽ
　　　　　　,(_=＝==z'ノ,.r ､　　　l　fハ
　　　　 i`',ﾞ==ﾞ､-‐cf,' ｀.i_　, ､!-i._ ﾉ
　　　　　　ﾞ'‐ ￣￣￣ヾ- '　　　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:40:38 ID:/c/WN5uU

>>14
初代てんとう虫は確かに今でも通じるデザインだと思う。
Ｒ１セカンドカーに欲しいなぁ。ちょい海苔にはもってこい。

いざとなったら、遠乗りでも安定走行しそうなつくりだし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:52:06 ID:WqzF0bVq

R2よりR1のフロントのほうが好みだがな。
でも、ヤングＳＳの方がもっと好きです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:23:10 ID:kzswTWAa

R1にボリュームあるオバフェン付けてSUV風にしたらマジ欲しいかも。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:07:31 ID:c7Uzm5SW

R1最低だ。

スバル360のデザインはすばらしいし、
元祖R-2のデザインも素敵だったのに。

FIATトレピーノの発売を待とう。

20 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：05/01/14 20:34:58 ID:IQyIMPKQ

サンバーを今日車検に出したのだが、ついでにショールームでＲ１とＲ２の実車を見たけど
デザインはそう悪くなかったよ、写真や三面図ではイマイチな気がしてたんだけどね。
Ｒ１のリヤシートはぶっちゃけ地下牢みたいな感じだけど、そもそも非常用だからねえ、
四人乗りの機会が多いのならＲ２を選べば良いんだし。

で代車がＲ２のMT４駆でした、以下はウェット路面と圧雪路のみの偏ったインプレです

街中の走行は普通に流れに乗れる、車内で感じる騒音は４駆のせいかスタッドレスのせいかは
不明だがこもり音がする、まあ軽としては妥当なレベルかな？、カーステの音は悪く無い。

Aピラーに付いているコンビニのおにぎりよりも小さい三角窓は不要じゃないかとも思ったが
子供がウロチョロしてそうなスーパーの駐車場では必要不可欠だなと感じた。

広い道で周囲に車が居ない事を確認してからウェット路面でのABSテスト敢行
80キロからフルブレーキング→４輪ロックで滑走→( ´･ω･`)＜ABS付いてなかったのね・・・

山道で坂道でクネクネの圧雪路（酷道）
ﾌﾙﾀｲﾑ4WDと軽量ボディとアンダーパワーのおかげで自然かつ安全に早く走れる、エンブレを強く
かけるかブレーキのチョンがけをすると巻き込むからライン取りの自由度は大きいし、その気に
なればドリフトも可能だ！踏み過ぎたらスピンするような不安定さも無い、ひょっとすると雪道
通勤最強マシンかも知れんぞこれは！
FFﾍﾞｰｽの４駆と思って甘く見ていたけどかなり良かったです、マジスゲエ！
※ECVTでABS付きの場合はこのインプレとはかなり違う結果になるかも？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:31:27 ID:af4M9Ef9

どちも試乗してきますた
R1のほうがフケがいいけど気にならないくらいR2もいい
ダンピングがどちらもよく効いてる
とにかくどの部分も軽らしからぬ存在、操作感に感激
一気にファンになってしもた。あれならレガシィからの乗換えでも貧しい気分に
なれずに済む。ええ車や、、。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:39:56 ID:ldjsewvt

レガシィ3.0R海苔としてはバイク気分のセカンドカーに欲しい．
ただし,DOHC,MT車を．R2RだけでなくR1にもMTを．

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:41:34 ID:wLNSSgEg

こんな重複スレは存在しちゃいけないんだ
↓に行きなよ諸君
【もうすぐ】スバル★Ｒ２【１周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099758975/
【いよいよ】スバル★Ｒ１を語るスレ Part4【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104769086/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:42:29 ID:o+zEa92R

>>22
>バイク気分のセカンドカーに欲しい
いっそラビット号も復活させてほしい
四輪デザインがアルファロメオ系なら
二輪デザインはヴェスパ系でどだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:00:47 ID:gJzAwJmD

>>24
そんなの既にいっぱいあるじゃん。ヤマハのビー○とかホンダのジョ○ノとか。
ラビットの方がイイ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 05:50:16 ID:N9+xVZed

150ccとか200ccという排気量で
今年からOKの高速道路でタンデムできる
平成ラビット号を出してほしい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:02:39 ID:OcDY/MST

四輪のマナーが悪いから高速タンデムはつらいぞ。
R2は思い切ったデザインで良いな。
エンブレムを外せば外車としても通用しそう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:34:55 ID:v6aJNzPW0

どうせなら背低くしろよ。スバルはこういうﾄｺがダメ。
コンセプトはｲｲが割り切れないﾄｺに三番手以降のﾒｰｶｰのいたらなさを感じる。
スバルは半分ｦﾀでもってんだから、ｦﾀが好むＭＴＳＣ最初から用意しとけカス！
ＣＭが特にダメ！「なんか昔の車のが良いような・・・」と思った人は
半数を超えてるかもしれないぞ！
(´-`).｡oO（スバルにしちゃ頑張ったとは思うがね、いやほんと）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:03:32 ID:Mo0jnuHl0

R1は、顔がツリ目の豚だ。正面見てガックシ。
これなら元祖てんとう虫スバル360を660CCに合わせて大きくして、衝突安全
基準を満たすようにリファインした方が、ずっと受けるだろう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 10:12:34 ID:Ltxm06Gh0

>>29
イイヨーイイヨー、それ。女性なんか飛びつくね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:17:25 ID:op41zAri0

カタログ見るとまるで女性誌のようだ・・・。
ちょっと萎える。

32 ：age：05/01/22 13:55:39 ID:yppZAQPz0

【インプレ'04】両角岳彦　スバル『R2』ウケ狙いのみで、
あるべき姿を見失ってしまった

窮屈で圧迫感のある空間。
前席では頭の上～前にルーフが垂れ下がり、
後席はちゃんと座ると頭が天井～リアガラスに当たる。

スタイリッシュに見せるのはいいが、
空間設計をないがしろにしたのでは価値ゼロ。
しかも「おシャレ」を標榜しているのに、
とくに内装細部のデザイン、質感が低い。
シートの造りもお粗末。

走らせると、旧来の「軽は我慢して乗るもの」というイメージそのまま。
新・直4エンジンは実用域トルクが薄く、
CVTは変速しすぎ。舵も電動PSの短所ばかりがあらわ。
今の富士重工は、こんなにクルマづくりが下手なの?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:57:48 ID:9z5rkZDA0

>>29
>元祖てんとう虫スバル360を660CCに合わせて大きくして、衝突安全
>基準を満たすようにリファインした方が、ずっと受けるだろう。
そんなのが出たらFIAT売ってすぐに買うよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:00:29 ID:9z5rkZDA0

>>31
スバルの広告はゲイ臭がある。
レガシーなんかはそれが良い方向に効いているが、
R1/R2には失敗したな。ハイセンスなハードゲイ男が
ニューハーフの真似をしても無理。少し下世話な
ぶりっこオカマなセンスで作って欲しかった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:09:38 ID:QHj2ElPi0

あのグリルは頂けない・・・。
あのグリルにこだわらなければ相当カッチョ良く作れたんじゃないだろうか。
5MTでも出たら楽しそう。ターボ・・・うーん、ターボ？
すーちゃーヴィヴィオは鬼のよに速いがうっせーしなあ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:37:33 ID:Q+Iouv5v0

790位以下なので保守age

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:26:28 ID:iSHXQxlI0

初めてR2を見てきました。
カタログの青みがかかった緑が好みだったけど、
実物のピスタチオグリーンはちょっと頂けなかった。
同伴した友人はカメムシと．．

Rグレードならカスタムの方を勧められ、検討中ですが、
こっちはなかなか情報がないですね。
オーディオはADDESTよりデフォルトが外観が良い感じっぽいけど音は良さそうだなあ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:05:03 ID:/ycrY7Nh0

＞カメムシ
何かに似てると思ってた。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:03:11 ID:H1FYE7cB0

R1、素直に欲しい
ただ、スーパーチャージャーかターボ、マニュアルミッションがいいぞ
通勤でレガシィ乗ると何かムダをしている気分（実際、ガス代もバカにならない）
なので、R1を通勤車にしたい。
色はイエローがいいなぁ。ポルシェの黄色に似ているような気ガス

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:13:59 ID:Wgns9qvp0

ないじゃ～ん

あほでつね。。。

41 ：39：05/01/31 13:25:11 ID:H1FYE7cB0

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あるといいなぁと言う意味なんですが・・・
理解していただけなかったようですね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:43:32 ID:4K3fhiBa0

>>40が>>39を見たときのときめきと>>41の冷静なツッコミを見たときの絶望を想うと涙が溢るる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:33:08 ID:27Lw8sF00

みんなが求めるものを作らない馬鹿な会社に乾杯！！スバヲタだけじゃ儲かりませんよ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:59:42 ID:Lrv2sv3p0

スレが伸びないのでage

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:12:15 ID:5D2P4qj90

ひょっとしてこの車、人気ないの？
個性に惹かれて初めて買う車をこれにしようと思うんだけど (つД｀)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:29:22 ID:cHoU5TO90

人気あるよ
都会でオシャレ風味の若者がよく乗ってる

47 ：tr：05/02/01 20:34:02 ID:hbABm0ZF0

dfgs

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:08:37 ID:r57ed/+E0

>>43
もう少しマーケティングについて勉強しようね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:13:37 ID:3i2C3uqy0

スバルがなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:46:28 ID:jGQQBGiu0

カスタム仕様車はドアミラーはエンジン切ると自動で閉まるんですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:34:40 ID:EI8NPG2K0

いよいよ明日が当選発表だな
当ったらどうしよう･･･ﾜｸﾜｸ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:53:13 ID:WVdANuMo0

30歳ヲタ男なのですが、かなり気に入って始めて新車買おうと
おもってるんですがどうでせうか?

ゼロハリにMuramasaとiPod突っ込んで、可愛い車で出社するなんて
いかにも変態臭くでﾄﾞｷﾄﾞｷします。

いままでTZR250SPRとかサンダーエースとかやっぱりちょっと変態
臭いバイクばかり所有してるので、その系統の臭いがするこの車は
欲しくなってしまいました。

どうっすか?
漏れは雪国の人間ですのでAWDでMTで寒冷地仕様買おうとおもってます。

今は社用車のミニカで通勤してますが、轍にはまると真横にズルって
動くので怖くてしょうがないす。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:06:25 ID:i8UwXkAz0

ＡＷＤだろうが２ＷＤだろうが、轍にはまるとズルっと行くぞ。
ＡＷＤに過大な期待はしない方がいい。
軽自動車だと、轍が普通車と合わず
ホイルベースも短いからズルっと行くと真横に向く。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:20:35 ID:VsrFEhI70

>>51
心配するな、

オレが当選だからヾ(´ー｀)ノ

55 ：51：05/02/04 15:50:22 ID:ob9GQBbD0

R1ﾊｽﾞﾚた･･･('A`)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:22:09 ID:l+kmXdwO0

ｵﾚﾓｰ・・・( ' v`)ﾃﾍﾃﾍ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:57:46 ID:/MJPFRjb0

R1購入予定なんですが、希望ナンバーで何番がイイかな？
あと、初夢キャンペーン応募者には値引きのほかに３万円分のオプションサービスしてくれるんだって？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:02:32 ID:QGsxyhwg0

Ｒ１とＲ２の単独スレはこちらでどうぞ

【あらゆる】スバル★Ｒ１で幸せにｽﾚ Part5【ｽﾊﾞﾙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107596202/l50

【もうすぐ】スバル★Ｒ２【１周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099758975/l50

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:18:45 ID:I18UGVM10

Ｒ１とＲ２の単独スレはこちらでどうぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:47:04 ID:19nl5TASO

R1欲しいけどR2と比べて割高感が…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:11:42 ID:KrDVPTTw0

>>60
それが狙い目だと思います

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:08:22 ID:OzU3iWns0

３ドア廉価版ではなく小型高級車を狙ってるようです

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:11:59 ID:ahJ/rVgc0

燃費はＳＯＨＣが一番良いんでしょうが
馬力が無くて辛い思いをするんでしょうか？
そうなるとＤＯＨＣのほうが良いのでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:22:23 ID:J5Crq3DP0

>>63
燃費はＳＯＨＣが一番良いです。
通常街中で走行する上でＳＯＨＣとＤＯＨＣにはそれほど違いは感じないと思います。
高速走行時の加速や登坂斜面走行時には少し馬力の差を感じてしまうかもしれませんが、
ケーススタディで考えて一番使用用途の高い場所を想定してグレード選定するのが良いかと思います。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:29:40 ID:o+Yihjec0

ぼくも

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:40:28 ID:A59H48rk0

R2でもEN07エンジンは低回転型で乗りやすいの？
DOHCエンジンは高回転志向で低回転トルクは無いの？

67 ：R1：05/02/18 16:53:52 ID:aqqVFjxY0

R2のSOHCは全然走らん。のってていらいらしてきた。
できればスーパーチャージャーがいいが、
DOHCもおいしい所使えばかなり遊べる感じがした。
SOHCのタイプはまちがいなく使えんし、損した気分になる。
やっぱスーパーチャージャーでしょう！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:41:40 ID:OaxBwKVK0

今日新車情報でR1やるぞ。オマイらチェック汁

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:50:24 ID:R2NgMBNE0

私、R2でR2。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:58:34 ID:yPGQgfI50

沖縄では放送しないので
実況してくり！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:40:44 ID:0hH+m5Cq0

新車情報見終わったよ！！

月産８００台か～。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:11:19 ID:Rz4G1S0C0

R1のあの内装真っ赤っかなのなんとかならんか？
もっと、落ち着いた内装が好みなんだけど・・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:24:31 ID:sno83t9o0

>>72
実物見たことないでしょ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:25:49 ID:SlGEtIiP0

>>72
実物見れ。カタログはライトの所為かスンごく赤く写っている。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:28:01 ID:bHIq5Vvt0

＞７２
あの内装は「赤」っていうより「小豆色」だからな。
そんなにハデじゃないよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:34:01 ID:3kWZ82Vs0

>>72
あの赤色は経時変化で紫外線により薄くなっていくと思われ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:38:55 ID:Rz4G1S0C0

あ～表現悪かった・・・反省してる。
でもな、赤系の色ってどーなのよ！
おいらはどうせなら旧イプシロンみたく数色用意して欲しい。
ごめんなぁ・・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:03:23 ID:Rd7tIf5WO

マイナーチェンジでごくありきたりな配色に変更される予感がする

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:24:03 ID:bHIq5Vvt0

＞77
無茶いうなよ。月産８００台なんだぞ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:43:17 ID:PvusXtX+0

カスタムのグリルを標準にシル

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:52:21 ID:UEbyQpbq0

Ｒ２新スレ立たなかったわ。誰か頼むage

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:53:29 ID:nYos5Uac0

窃盗団の取材記事にスバルとか書いてたから警戒しないとね…
http://next.jpn.ph

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:15:44 ID:PJ2zqwqT0

スバルっつっても対象はレガや新フォレだから無問題。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:35:51 ID:x2CKjhvP0

今日黄色帽に行ったらR1が駐車してあってビックリ！

色はグレーだったんだけど､空が曇ってたせいかすっごく重たい雰囲気だった・・・
こういう車にグレーはいいの？　

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:23:36 ID:qrRDEf820

>>84
R1のグレーはガンメタっぽいようでガンメタでもないちょっと中途半端。
いっそのこと真っ黒の方が引き締まって小粒って感じでましだね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:31:16 ID:tuyGKBeA0

そうそうウチもシルバー実車見てやめた
カタログはイイ感じだったのに
内装とのバランスからいって黒にしたよ
赤もいいけど実車は小豆色っぽくて女性向けと感じる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:49:35 ID:i05JRqhv0

なぜスバルはこの２車の顔カタチを作り分けたのだろう。
どちらもブサイクに変わりないし、デザインのねらいもほぼいっしょ。
わざわざコストかける意図がワカラン。
しかもその分のコストはずっしりＲ１に転嫁。
頭悪すぎ。
買った香具師はさらに頭悪し。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:07:23 ID:656VwFsK0

どうするよ、12時間以上放置だぜ？ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 16:00:39 ID:UUtNnoI+0

嫌いな人は街で見かけるたびにファビョってればいいんじゃね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:26:01 ID:pCfq7+xCO

内装可愛い～と思ってきてみたけど人いないね。
人気ないのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:09:52 ID:21Lzo2Lj0

社名変えた方がいいよ。過去は醜過ぎる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:56:26 ID:UHy7nqnhO

明日、尺２-尺の契約詰めてきます。やっぱ決算期でも値引き渋そうで欝。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:52:40 ID:LjSS8T/u0

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:01:09 ID:eULhUGNJ0

スバルのニューモデルは必ずもさったいからR1で垢抜けさせた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:08:26 ID:Dm0+Kzql0

>>93
同じ顔かたちで3ドアの軽自動車をつくって売れると考える方が頭が悪いって
そういう意味でR1とR2はしっかりと棲み分けできるデザインに作られてる
不細工って言う奴は大体実車も見ないで言ってる厨
外出てみろよ
君の知らない世界が広がってるよw

96 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：05/03/08 10:14:27 ID:/AxKiDD70

>>950
m9 ('A`) ﾌﾟｷﾞｬー　人違いですよ

さてこのスレもフィナーレに近付きつつあるけど、>>980あたりでまで汚寿司派の活動が
続くようであれば次スレを立てますかねぇ？
美しくスパッと終わらせるのか、次スレを建てて永遠のマンネリズムに突入するのか、
迷う所だ・・・・・・。

>>952
旧日本軍には無能で無責任な上層部と勇敢だが武器も食料も不十分な末端の対比が哀しさを
増幅しているので同列に扱うのはどうかと。
汚寿司厨が「我、全速力で後方へ転進す！」ぐらいの名言を吐いてくれればいいんだけどね。

97 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：05/03/08 10:29:25 ID:/AxKiDD70

ｽﾏﾇ誤爆ﾀﾞ ('A`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:56:37 ID:yAWhXAra0

>>95
Ｒ１とＲ２、デザインにおいてどういう棲み分けができてるのか？
ドアの枚数とか、全長って言うなよ。
顔についてだけでもいい。明快に説明してくれ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:59:11 ID:GqPckykS0

>>98
Ｒ１の顔は進化しているよ。
フロントラインのアールもきつくなってメリハリついているよ。
間近でよーくご覧なさい！！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:08:55 ID:yAWhXAra0

>>99
とゆーことは、Ｒ２は煮詰め不足のまま世に出たもので、Ｒ１はその修正版てことにもなりかねん。
棲み分けとは次元が違う話じゃないかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:17:15 ID:yAWhXAra0

いま　>>99　が必死で何かを書こうとしています。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:18:09 ID:zusf5zvd0

デザインの棲み分けって何？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:19:08 ID:rmR5MBY40

まぁR1eよりゃ明らかに退化したルックスだもんな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:20:04 ID:Z4R2XoEk0

正直R2がR1顔なら欲しいかなって思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:21:16 ID:yAWhXAra0

>>102
ホントに分からんのなら、お呼びじゃない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:24:26 ID:IJcQIySp0

てｓｔ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:25:04 ID:yAWhXAra0

>>99　は撃沈しました。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:29:14 ID:H2GWc6IO0

↑元バイク海苔ですよ、きっと・・・　粘着はｽﾙｰ汁！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:32:38 ID:yAWhXAra0

>>108

そういうお前もスルーしてない罠ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:36:07 ID:yAWhXAra0

>>95 も香ばしい香具師だな。
ブサイク！なんて、実車見たら言うハズないと考えてやんの。
実車見たよ。

不　細　工　だ　っ　て　！

お前こそ、他のクルマをちゃんと見てみろ。
盲目スバヲタめ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:37:45 ID:zusf5zvd0

>>105
おまえに聞いてない。わからないなら無理に答えなくてもいいよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:40:09 ID:yAWhXAra0

>>111

ホントに分からんってか。
アイタタタタタタ．．．．

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:41:31 ID:zusf5zvd0

>>112
だからおまえに聞いてないって。このスバヲタめ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:43:32 ID:yAWhXAra0

>>113

ひどいこと言うな。
オレのどこがスバヲタなんだよ。

ホ　ン　ト　に　頭　悪　い　な。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:09:44 ID:LCsy6Ei10

なんか、たいした論客いねーな。
クルマも軽なら、乗り手も軽クラスってこと？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 05:23:39 ID:JeecY+rH0

ってかさ…デザインなんて好みの問題じゃないの？
狸顔が好きな奴もいれば狐顔が好きな奴もいるのと同じで、
デザインや顔で争うのはいかがなものかと。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:00:14 ID:arVBUdLn0

オレはR2顔がR1についていたらな、と思うよ。
R1はヒゲ生やしたブタだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:11:44 ID:xewMfJTU0

フロントマスクをシルエイティみたいにできるんなら、売る時点でそういう商品展開してほすぃ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:28:29 ID:4DtXDQXJ0

>>118
残念ながらできません。フロントドアの端面の形状が違う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:31:02 ID:xewMfJTU0

じゃあ顔互換サービスｲﾗﾈ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:54:44 ID:LCsy6Ei10

これだけ外見が論争のタネになる車って珍しい。

ま、スバルだったらクソでもＯＫのスバヲタいじりが楽しいとゆーか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:39:11 ID:LCsy6Ei10

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:41:57 ID:LCsy6Ei10

こんなの見っけ↓

こないだ車検の代車がＲ２だったけど売れてない理由がわかりますた。
・非力でノイジーなエンジン
・１マイルドライバーズシート
・視界の悪いボディスタイル
・レガ・フォレ・インプとは似ても似つかぬハンドリング（ふにゃ
自称スバリストとしてはちょっと残念で、通勤用にＲ1が欲しいと思っていたけど気持ちが萎えてしまいますた。

同じ軽でもムーヴカスタムのターボ車は、下手な1500未満の小型車を凌駕してしまうほど走行性能・高速安定性・ハンドリングは凄いですよ。
スバルばんばれ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:05:17 ID:C2qBr+LM0

↑コピペ馬鹿ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:54:52 ID:QvTIbKph0

>>29 も言ってるけどスバル360デザインで現代の
走行性能、安全性能満たすモデルってできないか
ねえ。ミニなんかうまくリファインしたと思うんだけど…。

個人的には TOYOTA2000GT なんかもそうしてほし
いなあ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:03:17 ID:u5hPYqpq0

スバル360，初代R2あたりについては本当にそう思う。
他社では丸目のFRジェミニとか、FIAT500、
初代MAZDAロードスター、初代バルケッタ、
英国車時代のMINI、日産フィガロ、MG-Bあたりを
現代テクノロジーで蘇らせて欲しい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:24:19 ID:Hi6I3QEE0

MAZDAロードスターは今でもあるやん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:16:27 ID:u5hPYqpq0

大きくなったし、重くなったし、顔つきが悪くなった。
今度のFMCでもっと悪化することも確定してる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:31:35 ID:Ls5ks9jI0

そんなあなたにはツインガソリンAオススメ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:59:07 ID:X7+TuyUD0

ニューハーフの寝起きみたいな顎髭ルック！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:12:49 ID:bNdEKYuY0

丸目といえばワラッテ！が大ヒットしてますよね！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:50:11 ID:I5kpMBPq0

>>126
mg-tfは？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:44:28 ID:IInGUulY0

>>126
初代CITYは？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:28:53 ID:wpBaIZRsO

>>125
ﾌﾟﾚｵﾆｺｯﾄならちょっとだけ似せてますよね？あんまし見ないけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:18:14 ID:XULBFmdI0

エルテンじゃないならニコットなんて出してほしくなかった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:18:12 ID:i3Kn9UMC0

>>135
>エルテン
最初のエルテンを出して欲しかったよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:42:58 ID:pjjEt8rR0

R1にニコット顔ｲｲ鴨

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:36:38 ID:A6wj9L0v0

なぁ腐るほどスレあるけどR2の事はここでいいの?

乗ってる人に聞きたいんだがオブ死ディアンブラック・パールって
近くで見るとホワイトパールみたいにラメ入ってるの?
あと今更だけどR2ってハンドルの上下調節できる?よろすく。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:23:43 ID:cgd81bL60

>>138
うんにゃ、ぱっとみる限りではラメみたいなのはないよ。フツーの黒。
ハンドルの上下もないねぇ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:04:33 ID:w2NeWcg80

SVXがそうだったけど、ハンドルの調整がわかりにくいだけかもしれない
というのは>>139にシツレイか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:44:58 ID:0cWObBKm0

>>138
R1だけど黒乗ってます。
よーく見ると一応ラメが入ってます青っぽい感じ。
普通に見るとわかりづらいですね・・・・でも、これが効いて
瑞々しい艶っぽさが出てますよ。

142 ：138：05/03/19 11:54:53 ID:mIQJjQLk0

>>139-141
㌧クス。なるほど・・・?で結局ハンドルの調整はできるんですか?
漏れ身長あるんで調節できないと凄い困るんですが・・・
あとまた質問で悪いんでつが
なんかカタログ見ると外装色によって内装色は決まってるみたい
なんだけど変更可能?ホワイトパールで内装はブラックとか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:02:54 ID:d5NDFcdS0

>>142
内装色は自由に選択可能ですぞ。
但し、スポーティー系の外装色にｱｲﾎﾞﾘｰ内装(もしくはその逆)の場合、
受注生産になるから納車まで時間がかかるのを覚悟すべし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:16:45 ID:RkSmJIN/0

>>142
チルトはついてないが、座席で調節できるみたいだぞ。
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0312258970_2.htm

145 ：138：05/03/19 16:32:58 ID:oMukjleF0

みなさん㌧です・・・解決しますた。
じゃあシート交換してドラポジ下がったら運転し辛いだろうなぁ。
ハンドル固定って事はあのシート使うしかないのか・・・

146 ：139：05/03/19 17:03:25 ID:rxrXWyl30

>>141
今日天気が良かったので洗車したんだけど、
明るい太陽光の下で見たらたしかにラメありました f(-_-;)
たしかに青いキラキラで、普段からよくボディをキレイにしとかんと
もったいないなと思った次第です、ハイ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:11:25 ID:xpAmp8TX0

R1てクーペだしR2よりスポーティーな外観なのにエンジンはｼｮﾎﾞﾝﾇな仕様で
てんとう虫とかいう愛称。ワケワカラン・・・もっと可愛い外観ならオナゴにも受け
がいいと思うんだが。内装はいいんだけどね、まずは外観でしょ？一般人には
R1もR2も同じに見えるわけよ。なぜ不評の飛行機グリルを採用するのか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:26:12 ID:LHNhmhiF0

漏れはR2のS欲すぃけどな。R1は小さいやら非力やらで話にならんし。
フロントデザインのセンスはホント紙一重なんだなぁ。漏れは好きだけど。
一般的にはアウトなんだろうか・・・まぁかっこよくはないわな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:50:46 ID:0LJWsUYt0

オナゴだけどＲ１可愛いです！カレシの車です。強奪狙ってます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:22:06 ID:TvEcaxC30

元祖R-2のレストア車が欲しい。
代々木公園の近くによく駐まっててヨダレ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:54:06 ID:WuJXHJDY0

Ｒ２買って納車待ちなんだけど、ナビってみんなどうしとる？
カロの楽ナビでモニター別体なんで、どこに付けるかなぁ。

やっぱり、前面パネルの助手席前？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:38:22 ID:O3nqBxxk0

>>151
オレは前に乗ってた車に積んでたナビを積み替えたんだけど、
運転席側の柱の所に付けてとディーラーに頼んだのよね。
そしたら「あそこはかえって見にくいようで…」と
結局ダッシュボード真ん中あたりに貼り付けられてました。
視界はかなり遮られてるんすけど、気にしないようにして運転してます。
ちなみにオレのはパナソニックのCD-ROMのナビです。

実際のところ、どのあたりが一番ジャマにならないんでしょうね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:52:58 ID:8ZD/dslL0

戦闘機では、公開されている西側のものに限った話だけど、
だいたいは胸の真ん前に主にナビ用に使うMFDがついてる。
でもクルマだとそうはいかないから、メーターの左右になる。
視界を妨げないという意味では、ダッシュボードのセンターがベストでしょうな。

154 ：151：2005/03/21(月) 10:59:39 ID:ORlOyQDj0

う～ん、嫁が145センチのチビッコさんなんで、ダッシュの上は
避けたいのですね。まったく前が見えなくなるようで・・・
オーディオレスで考えた方が良かったかなぁ。

現物来たら、用品屋さんで取り付けスタンドとか見てきまつ。

155 ：MTなのでＲ２：2005/03/21(月) 11:07:58 ID:mZkiAbiaO

来月ＲのMT納車でつ。MTで乗ってる人いませんか？回りが坂道ばかりなのでCVTだとｴﾝｼﾞﾝうなりまくりが予想されたのでMTにしました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:52:08 ID:w2Wf+7q00

Sの加速力て1500ccくらいの車と比べてどう?比べるのは無理があるかな・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:04:37 ID:j8OCTnTs0

1500cc くらいの車と言ってもスイフト・スポーツもあれば
インプレッサワゴン15i AT 4WDもあるわけだが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:13:39 ID:KNvc2ktC0

>>154
遠出をするときナビシートにいつも奥さんを乗せて走ってるんなら、
おもいきってセンターパネルの助手席側につけるのもいいかも。
でも夫婦の連携がカギ
最近のナビは画像で指示してくるのが殆どだから難しいかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:39:04 ID:nkwB+RXb0

1500cc版R1を出せばすべて解決するのではナカロウカ。
ボディサイズはもちろんR1eと同じで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:16:17 ID:70lF/UBQ0

＞＞158
自分が乗っているのはR1で、R2はどうかわかりませんが、助手席側にナビを置くと
思いっきり助手席側のエアバッグ動作時に干渉するような気が・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:32:34 ID:54vGnA9s0

>>159
白ナンバーのR1ワイドですな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:06:44 ID:5BR3PBsl0

>>159
そんなモノ売れるはずがない。
軽だからこそ、かろうじて成立する商品。

ビンボー人用のスペシャリティとして。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:14:46 ID:TwZAPtql0

漏れ的にはR1の内装でR2カスタムのSが出てくれればベスト。
しかしまぁ、なんて売れない車なんだ・・・マジで人気ないな。
全然走ってるの見ないよ。一週間で1台しか見てない・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:17:40 ID:azWw6DVY0

ほんとやね。
だからよけいほしくなる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:41:09 ID:hcv09JEVO

中古で安くなればタマが少ないことから人気出そうだね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:36:54 ID:RjF+qoN50

>>165
なんかすごく悲しい展望なんすけど　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:22:25 ID:XQu3SJSx0

軽の中では一番個性的でカコイイのに…日本車とは思えんルックスが素敵だ。
個性の無い日本人のセンスとは合わんのだろう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:30:30 ID:yu/w0zZQ0

>>167

合う人がいるから少しは売れているのだろうと。
やはり、スポーツシフト＋スーパーチャージャーきぼーん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:12:56 ID:pjyC/DUr0

１６８に同意

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:32:31 ID:rbeYaRny0

この車はＡＴ車なら運転しやすいけど
ＭＴ車は運転しにくい車だね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:02:38 ID:vtIGivEW0

マニュアル、スーチャ仕様を希望している人に言いたいんだけど、たとえ
マニュアル、スーチャ仕様が出てもこのスレにいる人を満足させるような味付けには
ならないと思われ。
「R1のデザインでなきゃ絶対にいや」という人でもない限り新型ヴィッツのRSを
買ったほうが幸せになれると思われ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:40:23 ID:PWL4/ylN0

だから何？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:20:46 ID:dk839DK00

期待するな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:33:05 ID:Vvi/xFPE0

フツーにR2のS乗ってりゃいいじゃん。
スーチャー+スポーツシフトのR1が出てもR2のSとそんな劇的に変わらんだろ。
無意味。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:51:02 ID:PWL4/ylN0

それはR1のRとR2のRでも同じことだろ。頭使えよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:55:39 ID:Vvi/xFPE0

>>175
わかりきった事を俺に言うなよm9（^Д^）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:59:52 ID:PWL4/ylN0

m9（^Д^） ←こんなもん付けて誤魔化さなくていいよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:07:20 ID:ro39bjbFO

カタチをR2より激変させるか、R2より速ければ良かったんだよな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:10:57 ID:PWL4/ylN0

携帯からだな。

そういう奴もいるかもしれんな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:15:04 ID:Vvi/xFPE0

>>179
結局あんたは何が言いたいんだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:25:29 ID:PWL4/ylN0

お前の観察してんだよｗ
R1にSCがあって何か悪いことでもあるか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:38:39 ID:Vvi/xFPE0

あーあんたR1スーチャーキボン者なのね。
何故かRの話題になったんで馬鹿か?とか思ってたわ。
R1のSC?あっても別に悪いことなんぞ無いんじゃないの?

>頭使えよ。

これそのまま返すわ偉そうなオッサン

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:51:14 ID:PWL4/ylN0

理解できてねーな、低脳。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:39:24 ID:b/XOanl00

たかが軽、しかも乗ってないだろ？言い合ってるお前ら。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:32:13 ID:0rYfLY+90

明らかに乗ってないでしょうな・・・ただの釣りでしょ。
PWL4/ylN0は観察・低脳という単語で厨丸出しだし。一匹釣れてよかったな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:35:59 ID:3OU/+4x/0

あらら、まさか？こっちにお邪魔してますか？
脳内の人？
なんだ、元のＲ1スレに戻ってきてくれよ。
君の脳内を見たいだけなんだから。
今度はこっちで煽りを煽ろうかな～。

確かにＲ2Ｓのエンジン＆ＣＶＴの完成度は軽の枠では無いな。
Ｒ1のボディと組み合わせたらかなりの物になりそうだ。
正直いってＲ1に最初から採用しなかったのは失敗かも知れんな。
(値段の問題と燃費の問題かららしいが。)

折れがＲ1を買った担当が言うには、
「今年中に計画台数をクリアすると採用」との事。

どうにかなりそうだな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:15:30 ID:LFC60IcC0

カコイイ
ttp://www.rs-r.co.jp/db/suspension/subaru/rc2_4wd_s_d.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:43:01 ID:hyqVcWqTO

R2の型番ってRCなの？
プレオがRAだったから、
RBは欠番って事なのかな？
それとも、プレオがFMCしたらRB付けるのかな？

スレ違いスマソ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:20:52 ID:KBGboGm+0

>>187
ちょっとハデすぎかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:13:32 ID:xyYX5P1y0

黄色ボデーにゴールドってのも。。。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:50:42 ID:k3mUeWGy0

現行Sの標準アルミで十分カコイイと思う…
漏れは車高下げるかもしれんけどエアロは付けたくないなぁ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:40:57 ID:y9LvoQ490

そうそう、R1/2って、エアロとかつけたくないよね
日本車では珍しいと思う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:49:52 ID:JrWNk7IcO

みんな、R1/2は品良く乗ろうぜっ！
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ、ﾑｰﾄｿ、ﾊｲﾋﾞｽｶｽ、ｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾋﾟｰｶｰはもってのほかだ！っつ～か、そんなﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟは似合わない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:54:01 ID:nOt//6Wy0

ノーマルなら品が良いとでも？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:01:11 ID:P8quYAS50

>>193
既にR2の白ハンドル率は相当なものですが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:25:24 ID:w9qUF9VZ0

全員、赤ハンドルに汁！！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:40:58 ID:0PG0ZUvg0

R1の本革ハンドルってR2に取り付けできるの?

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:45:02 ID:y9LvoQ490

トヨタとは逆に、つけられるオプションなら全てのグレードや兄弟車につけられるようにしたらおもしろいかも
トヨタのオプションとかグレードの設定ってマジで意味不明

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:48:01 ID:+qPKEpDlO

197
可能と思われ。
ただﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝなので、ディーラーの利益率が低いので渋々かも。皮ﾊﾝじゃないが、ﾉｰﾏﾙＲ２ＲにカスタムＲのﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝｵｰﾃﾞｨｵ付けてもらおうとしたら「ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝなんで・・。」って言われたので諦めた。
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝなら利益率が高いから良いのだろうけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:39:02 ID:OUtyENQu0

R2はディーラーオプションで
本皮ハンドル&シフトノブ、サイドブレーキ・・・アルミペダル
などの設定を追加してくれ・・・
これ全部R1のパーツ取り寄せてくれって言ったら凄い渋るだろうなぁ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:51:47 ID:IQ56rTKy0

製造段階でないと付かないのがメーカーオプション。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:05:34 ID:nFnzRm3cO

R2だったらSのMT、R1ならS相当のｸﾞﾚｰﾄﾞであわよくばMTも
設定してほしいのに、未だそういう噂すら立たない…
ていうか、それ以前にMTもｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄにする意志は無かった
のだろうか…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:43:29 ID:s0rZHo4Z0

R2のMTレバーは昔の車のように床から生えてます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:25:25 ID:MPezUJxz0

なつかしいなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:02:23 ID:x99IQCud0

今日珍しくR2とR1を続けて2台走ってるの見たよ。
R2のがバランスとれててカコイイな。R1は前に誰かが言ってたが
アラレちゃんに出てきたニコチャン大王みたいだ・・・今更だが
出るの楽しみにしてた人達、あのデザインと全高はショックだっただろうな・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:12:53 ID:tQfmrN4s0

かわいくもないしかっこよくもない。てんとうむしって名前なら可愛くてもよかったんじゃないかと。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 02:59:26 ID:SWFT0t5T0

つり目じゃなくて丸目のヘッドライトにすれば良かったはず。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:04:20 ID:V+7wbl2PO

デザインの一点突破的に購入意欲をそそられます。
その他乗った感じ、内装、質感、お勧めグレード等オーナーの方いたら教えていただきたいです

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:30:53 ID:nx83prE90

>>207
自分もそう思った。

Ｒ２の顔をＲ１風にＭＣして欲しいな。Ｒ２は街中で見ても未だになじめない・・・

>>187
かっこいい！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:42:21 ID:jhuJEglf0

リアのガラスに張ってある低排出とかいう青と緑のシール剥がしたひといますか？
ディーラーの営業マンが「これは貼りっぱなしにしておくものです。」と言ってたんですが。
そういういうものなの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:43:23 ID:uTnXamAd0

んなわけない

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:32:53 ID:PY5XyiME0

>>210
整備士への情報でもあるんだよね。
24バルブツインカムと同じようなもんだよ。
バルブをいじる時は24本もあるんだと覚悟する。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:43:16 ID:zxayiBKd0

プレオに乗ってたときリアガラスが割れたので交換。
当たり前だが最初に貼ってあった低排出ガスのシールは無くなってた。
貼ってあろうが無かろうがユーザーには関係ないって。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:23:44 ID:Mhp2Fq2h0

R2customのフロントバンパーを取り寄せてもらってR2に付けちゃった人っている?

215 ：R2S-P：2005/04/05(火) 09:21:42 ID:Gogk/bPE0

>>214

付ｹﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!yo

スタイリッシュバンパーを取り付ける予定だったのですが、
カスタム顔にしたほうが割安だったのでｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:40:05 ID:e4Njrj610

R1、とっても欲しいんだけど
クラスで「座高市」と言われた自分でも問題ないだろうか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:18:54 ID:HYM8kv6K0

>>215
うほっやっぱイタ―――――ッ　価格は全部でどのくらいでした?

>>216
190以上じゃないならおkじゃね?狭いと思うけど・・・

218 ：R2S-P：2005/04/05(火) 22:47:57 ID:ynbTqL000

>>217

バンパーフェース、フロント　29,000-
バンパーペイント　30,000-
（取り付け費用込み）

ですた。
フォグランプは標準のものがそのまま移設できたyo-

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:48:55 ID:HYM8kv6K0

>>218
どうも、参考にさせて戴きますた。㌧クス!

ところでR1のメーター部分ってR2にそのまんま付きそうなんですが
無理矢理搭載することできないですかね?
これは流石にやっちゃった人はいないと思うけど・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 02:32:11 ID:Ogd9rl/z0

ヴィヴィォスレでＲ２館出てたな・・・・
どこで売ってたのか木に鳴る、気に奈留♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 05:50:49 ID:YYCxEpWj0

軽自動車の排気量を８８０ｃｃまで上げて欲しい…
R1/R2みたいなおもしろいクルマが出ても６６０ｃじゃちょっと愉しくないっていうか
街乗りではよくても、立体駐車場に入る時にはやっぱりちょっと非力さを感じちゃう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:02:59 ID:olCZKUPG0

>>221
日産に文句言いなさい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:08:22 ID:YYCxEpWj0

なして？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:25:13 ID:olCZKUPG0

一時期､軽を800ccに引き上げる話が出てたけど
日産が断固反対して結局なくなった。

リッターカーとの差別化が出来なくなるとかで

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:33:54 ID:7/USXbd+0

っていうか、さっさと軽規格なんてなくしてしまえばいいんだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 19:08:23 ID:kVgESCYk0

まぁ絶対無くならんけどね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:36:58 ID:DNcti/W60

車幅そのままで全長を長くしてくれればいいのに・・・
　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:12:48 ID:uAlQQ0iC0

ついでに天丼をもっと低く

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:41:13 ID:98dz+VaJ0

この車のＭＴ乗りたいけど
足下を何とか広くして欲しい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:48:23 ID:ngn/NaG10

R2のS買おうと思うんだが2WDとAWDどっち買った方がいいかな。
なんかAWD買う人が多いみたいだけど。発進の出足と坂道、体感できる程違うものなの?

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:30:58 ID:YDo8T8CY0

>>229
床から生えてるのは邪魔になるから、標準と同じ場所にシフトノブを生やして欲しいなぁ
バイワイヤ化すればできるはず
ラリーカーで培った技術をフィードバックしてほすぃ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:36:29 ID:6G9NpBBc0

コラムシフトにすればいい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:08:19 ID:Ha+omf7W0

うはwww書き込み無ェ・・・・・・(´･ω･`)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:04:25 ID:D8nefNe+0

>>230
AWDって何？の感じなら2WDでいいでしょ。
平地ではともかく坂道ではAWDの良さを体感できるよ。
四輪で路面をつかむわけだ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:55:45 ID:41coQ0wT0

昨日試乗したけど、ディーラーから通りに出るのにアクセル踏み込まないと
加速しないしオートマ滑ってるみたいな感触に違和感があり、こりゃだめだと
思った。試乗ルート走ってる間に煽られるは散々だった。
営業はリアシートで色々話ししてくるけど的はずれなことばかり言ってくるし。
これじゃ買わないと店を後にした。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:20:09 ID:uz6j6MuE0

確かにCVTは瞬発力が足りないよね。
４０㌔辺りからアクセルを踏み込むと､回転があがってから2～3秒後にスピードが乗ってくる感じ。
だから､踏み込む長さが1秒位だと回転だけが上がって全然スピードが上がらないw

でもこれのおかげで､朝方狭い道の中央を堂々と走ってるクソガキに
空ぶかしみたいにして煽り入れれるから気に入ってるんだけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:57:40 ID:D1FbHf360

エンジン音が静かすぎるのもどうかと思うよ
昔は車の音ってのがしたんだけど、最近は静かになったからなぁ…
自転車に乗ってても、後ろから車が来ることに気付かないから危ない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:07:25 ID:eif4Z5To0

ワイの爆音カーは肯定されるのですか。
周りは否定派がｲﾊﾟｰｲ
当然500m先から来るのが解りますｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:29:33 ID:uz6j6MuE0

>>238
チューニングはいいけどマフラーだけは勘弁してください。
音がほしいなら室内に吸音材敷き詰めまくると低音だけが響いてきていい感じだよ。
　

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:03:08 ID:bCqRFCxr0

工場マンション混在地を早朝散歩してるけど結構静か。
出勤する車静かだよ。軽でも静かなのに驚くぐらい。
爆音響かせる勇気のある香具師はいない。
自分のマンション近隣マンション住民から総スカン食らうはず。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:43:30 ID:uhFxd58V0

爆音＝基地外ババァ同レベル。止めてくれ・・・しかも軽にw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:03:36 ID:whxYulcu0

R2のiカジュアル、いくら位値引きできますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 07:00:10 ID:83Nc6hMa0

ほしゅ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 08:32:57 ID:VTRzJ2b50

高速でR1と並走する機会があったので観察してみた。R1ってこけそうな
動きをしていたんだがこの車大丈夫？思わず車線を変えて近寄らないように
したよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 17:18:35 ID:hXf0GLZo0

テントウムシが飛んだ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:06:12 ID:VSYMhVMeO

ずっとプレオのLにしようと考えていたが最近R2がきになってきた！作り込みのレベルが違うから。そこで質問ですがR2はスーチャー無しでOKとよく聞きますが本当ですか？なら何故ですか？
あと後ろのシートが狭そうに見えますが実際どうですか？四人乗車時どうですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:24:13 ID:vKwd+LPI0

４人乗りをメインにするならプレオにしとけ
R2のが軽いから加速はいい（街でみかけた印象

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 19:27:33 ID:VSYMhVMeO

早速のお返事どうもです。てことはR2はやはり加給機なしでもスイスイ加速するのでしょうか？
4人乗りがメインなわけではないんです。基本二人でたまに三～四でのるかもしれないなって感じなのです…。R2のりのかた感想どうですか？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:53:10 ID:puiIVzSm0

>>248
基本二人ならプレオ級がいい。　　　と思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 21:27:30 ID:hXf0GLZo0

>>248
リッターカーにしとけ、その用途では後悔すると思う。
Rなら乗りだし130万、差額考えてもリッターカーにしておいた方がいい。
デザイン的にも好みだというのなら止めない、むしろ勧めたいけど。

平地街乗りでは文句なしだと思う。
けれども平均的な体格の成人男性だと後部に乗る方は苦情が
出るかもしれないレベル。
加速はCVTならば特性上アクセルを踏んでから1秒程度のラグがあり、
1人乗車時は80km/hまでならばいい感じに加速します。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:06:54 ID:pBj3rBsP0

あげ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:51:25 ID:VSYMhVMeO

249と250さんありがとうです。当方19の女でリッターカーを買う甲斐がなく軽なら維持費を見ても買えるかも！って思ってたんです。
どっちにしようか本当に迷ってしまいます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:20:21 ID:zykrFSJG0

>>252
R2なら
【カメムシ】スバルＲ２【カナブン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109605680/

の方がいいかと。
小柄ならば後部座席もさほど負担とはならないかも。
まあ試乗が一番です。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:28:16 ID:oG0b4v7V0

>>252
車両価格はむしろ軽の方が高いことも。実用燃費もリッターカーは以外といい。
税金とかは軽の方が安い。
総合すると、たいして変わらない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 12:03:47 ID:1Mb8Rlfw0

>>252
ずばりあなたのようなユーザーを対象にしたのがR。
デートは彼氏の（より大きい）車で　を想定している。
軽は固定維持費が安いから買う理由はあるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 13:31:29 ID:dGENCcS90

>>250
＞加速はCVTならば特性上アクセルを踏んでから1秒程度のラグがあり、
これが気になってしょうがない。

前がMTだったからそれに慣れてるのもあるけど、思ったのよりワンテンポ遅れるから
マジ危ない。
Sだったら、アクセルペダルの根元部分を縛ったらいいみたい
↓のカスタマイズ＞アクセルレスポンスUP？参照
http://www5f.biglobe.ne.jp/~RC1/

でも俺、Rなんだよな・・。比べてみたら構造違うみたいだし。。ディーラーに言ったら
調節出来る物なのかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:36:50 ID:MhqCMeVHO

R2買いました！
Rの水色、中古ですけど。
納車2週間後、楽しみ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:37:25 ID:MhqCMeVHO

うぉー、この板誰もいないのかよ！
購入オメとか言ってくれよーーー！号泣

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:16:11 ID:y0IJBQrL0

納車オ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:40:21 ID:MhqCMeVHO

ありがとーーー！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:11:28 ID:vV+JXlgH0

納車オ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:40:26 ID:h+cdOOkI0

納車2週間後なのにw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:45:55 ID:6FtuRQADO

まあ、そう笑うな。
恥ずかしくなるじゃないか。
祝ってくれた人ありがとーーー！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 14:51:00 ID:cDh7HBcpO

IDみたらR2だったからたまたま来てみた。(笑

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 14:52:29 ID:cDh7HBcpO

まちげえだ～許してけろ～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:49:44 ID:z4HHND900

>>257-258
納車されたら改めて
納車オ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
と言ってやる。そのときまた来いや

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:11:26 ID:xO3y4oYn0

　　　　　　　 rｫY､ヽ＼
　　　　　　　 | } 〈ﾍ_ﾉﾘ　　　　　　　　　　　　　 /´7
　　　　　　　 t'＾ｰﾍ_∨　　　　　　　　　　　　　　/_ / 　　　　　　　　
　　　　　　｀￣rﾍ_〉｀ヽ　　　　　　　　_ ,. -―' ､.}- ､
　　　　　　　　　　l ー '　ﾉヽ , '⌒＞ﾆ､７〈　　∴　ヽ..__｀ヽ、　　　
　　　　　　　　 lー‐ '　　ヽ_´_　｀ﾞ´ ヽ.｀ー-　..__ﾉ}ヽ､｀ヽヽ
　　　　　　　　　　〉､_＿,.､　ﾊ_―--　.._＿` ー‐ '' ´ (.ヽ＼亠､
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　/ /　　　　　　　ﾊ|-‐i'　　ノ　　　｀!ｰ-ｰ_' ｀ヽｲ　 ,r￢ｫ､ },ゝ､_＿l}j　　　　 |. |

　　「やだなあ、もう。このクルマを買っても、ナビでも付けないと喋りませんよぉ？」

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:10:49 ID:qzE4ArBV0

納車祝いに缶コーヒーでもおごってやるよ
ダイドーのＲ２の絵の入ったやつ
デーラーにあまってたんで昨日もらってきた

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:45:27 ID:Aqd33Nb50

一生祝ってやる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:04:13 ID:iTU764Oj0

｢業績低迷の本質的な原因として、商品計画段階の需要見通しに甘さがあった｣竹中社長

2005年5月13日
富士重工業（スバル）は12日、都内で開いた決算会見で中期経営計画｢FDR－1｣の修正計画を発表した。
竹中恭二社長は会見で｢業績低迷の本質的な原因として、商品計画段階の需要見通しに甘さがあった｣などと述べた。
竹中社長は軽乗用車スバル『R2』を引き合いに出し「これからの軽自動車の1つの形として提案した挑戦的な試みで、
これから必ず需要は増えると確信している。しかし当初の販売台数の見通しには甘さがあった」などと話した。
今後は、外部の評価なども取り入れ、商品企画の初期段階でのマーケティング力を強化し、販売予測の精度を高めていくという。
ttp://response.jp/issue/2005/0513/article70625_1.html

とうとう、不評のR2&R1は失敗だったとスバルが公式に認めたようです。
丸目のインプからデザインがずっと滅茶苦茶だから低迷は当然といえば当然なんですけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:19:54 ID:fou6a3Xo0

おかげでプレオの後継車が開発前倒しになってくれたからよかった。
　

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:25:58 ID:GcYwYGZ+0

どうせならヴィヴィオ.....

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:57:48 ID:xfuvOz220

>>270
これで、次期インプのデザイン考え直したりしてくれないかな･･･

手遅れか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:17:02 ID:YYIQwOP70

R2買った俺は一体．．

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 03:05:04 ID:Ce239ayN0

>>270
予定数売れると思ってたのか・・それはヤバイな。
コンセプトと異次元のR1デザインが出たあたりで誰か止めてあげればよかったのに。

>>274
君は間違っていない・・・・・・・・
俺R2乗ってないけど・・・売れてないけど歴史に残るデザインだと思われ。
俺もそのうち買いたいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 08:26:58 ID:HX5Uydhv0

メーカーがどう思ってようと知ったこっちゃ無し。
不人気車なくらいがちょうどいいよ。
逆にR2やR1が氾濫してる方が不自然な希ガス。

で、スマートKかR1で真剣に悩んでるんだけど、
R1の屋根がオープン又はグラスルーフだと嬉しかったなぁ。

277 ：sage：2005/05/14(土) 10:40:31 ID:xUG3Pl6x0

R2、R1今が買いだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:37:19 ID:M0g2CYW70

スバルとスズキも合作で「ワゴンＲ２」なんてのはどお？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 18:02:30 ID:blwcvPx10

ブッサイクな車になる気が・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:06:13 ID:Gu7ofj380

もうね、最初からアルファの軽っつー事で出(ry
又はスズキのシボレーみたいにaqwsedrfgyふじこpl

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:57:33 ID:Xxz9nttC0

形はワゴンＲで顔がＲ２・・考えてみただけで zoッ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:08:31 ID:F1f9dbTc0

Ｒ２のＳＣ＋ＣＶＴを試乗してきたよ。

自分的には凄く動力性能が満足するレベル。
通勤車に欲しくなった。

エンジンは低速からトルクが出ていて、軽い車重と相まって
軽とは思えない力強さを感じた。
坂道もグングン登った。　４気筒でスムーズな感じ。
ムーブカスタムとライフはＮＡのＡＴしか乗れなかったが、
ムーブはエンジンが全く駄目。　坂も登らないし、加速も悪い。
２速で吹けきり、３速では失速と普通車の加速に追いつけない走り。
交通の流れを遮断するような走りしかしないな。
でも、ライフはなかなか、高回転で伸びるエンジンは２，３速でかなり引っ張れる。
ＮＡなら間違いなくライフが一番だと思ったが、
ＳＣ乗っちゃうと気持ちいい走りにＮＡには乗れないと思ったよ。
ＣＶＴもアクセルにリニアに反応して小刻みにギア比を切り替えて
トルクが出る回転数に上げてくれる。　ショックも少なくて滑らかだった。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:13:09 ID:F1f9dbTc0

Ｒ２のＳＣ＋ＣＶＴを試乗してきたよ。　続き

サスペンションもしっかりしていて、コーナーをかなり攻められるね。
ストロークは少ないから大きなショックは感じるけど、
小さな凸凹は上手く吸収しているし、ロールも抑えてあるね。
不安無く、しっかり曲がれる。
１５インチのタイヤに助けられているとは思うけど、
ライフやムーブとは比べられないレベルだった。
山道までは行っていないが、山道でも楽しめそうだった。
他の車より車高が低いのも効いているのかな。

この車はライトウェイトスポーツだとハッキリと思ったよ。
フィットやヴィッツなんかよりスポーツ走行を楽しめると思ったよ。
スバルの技術者はこだわりを持って造った車だと思ったよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:20:26 ID:F1f9dbTc0

Ｒ２のＳＣ＋ＣＶＴを試乗してきたよ。　続き

外観デザインは　懲りすぎて駄目だね。
もっと使い勝手を考慮しながらデザインしないと。
有名なデザイナーが外観のイメージを決めすぎた感じがするね。
ヨーロッパのスモールカーでも　これほどの窮屈な室内は無いから、
古くさい工業デザインだと思うよ。
リア席は諦めても良いけど、フロント席の狭さは頂けないな。
横と前に圧迫感を感じるし、助手席が近すぎる。
ビートより圧迫感を感じたよ。
ビートは圧迫感があっても、オープンの時の開放感は
最高にウキウキさせられたからね。
リア席をもうちょっと諦めてフロントシートを下げて、
窓の下のラインを下げた方が良い感じになったと思うよ。
よけいにＲ１が中途半端に思えたよ。
Ｒ１がフロントシート下げて、圧迫感を無くした２＋２で
ＳＣ＋ＣＶＴなら　間違いなく買っていた。

デザインが全てをぶち壊した車だね。
ハードが良いだけに勿体ない。

Ｒ１でオープン（幌でも良いよ）にしてＳＣ＋ＣＶＴが出たなら
考えることにした。
昔乗っていたビートが良かったんで、再び乗りたいと思ったんだけどね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:23:56 ID:NkcK23mF0

>>284
わかりやすい試乗記　乙。
車体のしっかり感いわゆる剛性はどうでしたか。
不快なきしみなどはなかった？

286 ：282-4：2005/05/14(土) 21:51:00 ID:F1f9dbTc0

ボディはかなりしっかりしているんじゃないかな。
ムーブはかなり内装だと思うのだけど、ギシギシ音がしていたのに、
Ｒ２はしっかりしていたよ。
１５インチタイヤにもサスにも負けないボディだね。
丸いデザインも、小さい窓も剛性的には良かったのかも。
ボディも小さいから剛性を上げやすかったんだろう。

でも、インテリアの質感はライフ位頑張って欲しかったね。
ドアノブなんかはかなりしっかりした感じで、良かったのに
スイッチやパネルは駄目だね。

287 ：282-4：2005/05/14(土) 21:58:39 ID:F1f9dbTc0

ちなみに乗ったのはボディカラー白のアイボリーインテリア
シフト廻りやエアコンスイッチとドアパネルの質感がもうちょっと。

288 ：282-4：2005/05/14(土) 22:05:58 ID:F1f9dbTc0

ちなみにこの車の狙ったユーザー層はどの辺なのかな？

自分的にはキャリアウーマンを目指しているが
まだ芽が出ていないような若い女性。
自分をある程度自覚していてパンツスーツで、
仕事熱心な感じなのだけれど、
そんな子は　経済的に余裕があるだろうし、プライドも高いから
軽なんか乗らないで、フィットやｉｓｔあたりに乗りそうだと思うよ。
結局は田舎でちょっと目立ちたがり屋か、スバリストのセカンドカーしか
思いつかない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:22:47 ID:MOPkoIj60

今更ワゴンRやムーブの様なデザインで確立しきった市場に参入するには手遅れだし
販売力も無い。
これらと全く違うもの出したいが、失敗も怖い。
ってな感じではないの？

ちょっと経済力ある女はゴルフ、ビートル、ミニ、プジョー３０７辺り買ってる感じがする。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:53:07 ID:F1f9dbTc0

同じジャンルでもなにか魅力があれば良かったんだと思うよ。
ムーブラテだって、カスタムだってださいムーブのデザイン違いなのに売れているし。
デザインを売りにしたのに、使い勝手を犠牲にしたのが最大の敗因だと思うよ。
シャーシやエンジンが良いだけに残念だね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:04:39 ID:utJZxzE0O

弟がR1にのってる｡あれはほんと狭いね。後ろの席なんか乗れたもんじゃないよ

292 ：sage：2005/05/14(土) 23:15:20 ID:0l20SyRe0

私今納車待ちなんですが、
あのサイドのモールとウィンカーの処理
あれが車っぽくなくて大好きです。
さすが富士重。
なんとなく昔のサーブみたいな異質なものを感じます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:40:42 ID:3sXCNOlf0

>>289
つーか、既に失敗してる(w

>>290
スバルの軽には分かりやすい魅力が無いんだよな。
ワゴンR系の車より空間を狭くしてパーソナルな感じにしました。

…だから何だ、と。
R2の場合、車自体の取り回しは変わってないし、荷物も乗らないし。
女で軽なんて言ったら現実的な選択をする香具師が多いからR2はまず選択肢にあがらない。

>>291
R1の後ろの席は緊急用だからそれは当たり前。

294 ：はなちゃんママ：2005/05/15(日) 00:24:38 ID:ZOnXhb6x0

現在3歳と2ヶ月半の娘を持つ二児のママです。
実は自分専用にスバルのR２に乗っているのですが、荷物を載せる部分がかなり狭くて、長女の時から使っているA型ベビーカーが積めないのです。
そこで、最近のAB型を買ってしまおうか悩んでいるのですが、そのAB型も、物によっては積めないような車内環境なので、どうしていいのかさっぱり分かりません。
どんなベビーカーをどうやって乗せているのか教えてください。
ベビーカーは、メーカーや商品名も教えていただけるとありがたいのですが…
B型まで待てない事情があります。ぜひよろしくお願い致します。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:34:09 ID:ua20oKGX0

カタログ上の記載

A型ベビーカーも載せることが出来るのでママも安心。
※ご使用時はサイズをご確認ください。

って書いてあるね。A型でもトランクに載らないのあるんだね。

>>294
ここでのレスより、メーカー又はディーラーに聞いたほうが確実かと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:42:14 ID:ZOnXhb6x0

そうなんです。とてもじゃないけど、乗せることなんてできません。ずっと小さいB型も無理です。昨年4月に買ったのですが、今年は広くなってるとか？？？なのでしょうか。実際乗せて使用されてる方！ベビーカーの種類教えてください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:44:55 ID:ZOnXhb6x0

トランクでなくてもいいので、乗せ方教えてください。　トランクにきちんと収まる推奨品じゃなくてかまわないのです。出来るだけ安いものを探しています。何度もすみません・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:59:19 ID:jSI76h+q0

他に荷物載せてるんじゃ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 10:04:22 ID:6xOvNdlD0

ルーフキャリアじゃだめか？
いや、マジレスなんだが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:16:52 ID:Z5SPnLhZ0

>>299
外観はかなりクールですね。
確かに解決なんだが・・・積み下ろしがママンにはキツイでしょう。

後席倒しても載らんのかな?
カタログみたいに3人乗車として、後席を片方倒す。駄目?
それ以外ではもう分解して載せるしかないんじゃ・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:57:54 ID:GMHH1V0p0

スバルの営業は良くないね。
明日16日にR2納車予定だったはずが連絡なし。
こちらから連絡して、決定納期が来週末と判明。
普通、ユーザーから電話する（ユーザーに電話させる）なんてありえないよねー。
納期も最初に伝えられたものから約一週間も遅れるし。

買った後の対応が相当良くない限り、次はスバルからは買わないつもり。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:44:42 ID:qYT+Qiq70

車検に出したら、「スチーム洗車6,000円」ってなんだよ。
もう買わね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:45:52 ID:KNLRUlsuO

Ｒ１のｵﾌﾟｼｮﾝの本革ｽﾃｱｶﾊﾞｰの価格を教えて下さい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:52:42 ID:IgsvgmWg0

トヨタ以外の車種スレに定期的に沸く、クレームﾔﾛｰは一体なんなんだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:33:42 ID:YNAEfCEz0

単なる荒らしなんだから相手のペースにはまっちゃダメだよー
まあ、荒らしに対してストレスを感じない人はいないと思うけど
自分自身を高めるためにガンガレー！

もっともっと燃料プリーズ

オットw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:03:57 ID:RgGgT46z0

この程度のやり取りでクレームって・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:40:11 ID:4h4Xn0qI0

R2のSが現行軽最速っての本当?

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 07:09:02 ID:I48FNrOF0

えー､単純にカタログ値で判断できるもんじゃないから分からんわい。
　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 08:40:45 ID:JLdStcX50

プレオRSに相当するバージョンを出して欲しい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:09:04 ID:S4ziDvLSO

>>309
それを言うなら
ヴィヴィオRX-Rでわ？

R2にプレオを求めてはいけない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:55:44 ID:yRcSNHvP0

快適に最速はどれだろうね。
最速でも安定感無くて恐いのでは意味がない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:11:34 ID:dHg0GsX50

やっぱR2Sは100㌔維持なんかは快適にこなすんだろうか。
RiCVTてせも平地維持はエンジン静音で楽勝だけど、坂道でも楽勝とか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:53:39 ID:wNvDoivh0

Sホスィ。
でも2、3年後に下取り価格がえらい事になってそうで嫌なんだ・・・
そーゆーためにFシステムとかいう胡散臭い会社があるんだろうか。
下取り価格半額保障らしいが3年後に会社無くなってたらどうなるんだろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:29:03 ID:h5heFC7E0

>310
むしろネスタっぽいのがほすぃ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:46:23 ID:xtqWqjGA0

ネスタねぇ・・・
うちの駐車スペースの向かいに止まってるけど、なんか受け付けない・・・
　

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:51:52 ID:mzln2Ve20

ニコットはカワイイ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:08:08 ID:PnsPOz0gO

今日R2のR納車されました。内装は少々プラスチッキーですが、
走りはいい感じです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:20:27 ID:XGiNa0DH0

うちも今日空色のR2のi納車されました。
走りは、慣れないせいかCVTに違和感を感じる。
今まで変速ショックを予測して身構えていたんだけど
CVT車でも同じように身構えてしまう・・・
静粛性はなかなか良いと思う。
パワーはあんまりないね。坂道で非力さを感じます。

>>316
お互いにｵﾒ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:33:59 ID:PnsPOz0gO

>318
ｵﾒ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 06:58:54 ID:03kFIINf0

納車オメ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:51:32 ID:4WX8yTpgO

ありがとー、しかしシートは慣れないと座り心地悪いな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:57:54 ID:4WX8yTpgO

R2のシートだが、真ん中付近が
若干高めに感じないか？
体重も関係あるかもしれんが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:22:33 ID:2gMzTEtd0

>>322
リアシートに無理矢理３人座ったとき、真ん中のヒト付近は高そうだが。
そうじゃないって？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:27:11 ID:4WX8yTpgO

いや、運転席。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:25:25 ID:PC0jMJWS0

>>323

それは定員オーバーだって・・・
BHレガシィでさえ、真ん中に座ると違和感があるというのに。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 14:02:01 ID:XTxz5LP80

サンルーフカコイイ。でも後付けだし異音とか大丈夫なのか?
ttp://www.rarevalue.com/htdocs/sr/archives/4/cat51/index.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:58:43 ID:JDgJmzxh0

なぜ、自動車評論家の間で「スバル軽」評価高いか知ってるかな？
「ちゃんと造ってる」からさ。
スバルは最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。
今のＳは70ps強だろう。
俺は俺の「主観(経験)」でパワーの出る出ない、
の判断法をレスってる。
俺は「感覚」と「実測」組み合わせた今までの経験で、そんな判断法を
持ってしまってる訳。
君も主観で分かるといいよね。ホント。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:16:15 ID:ZGD0SdS+0

>>327
向こうのスレの激しく誤爆だと思うが大丈夫か?
そんじゃ非力で有名なNAインプレッサ1.5は実際120馬力近く出るって事かw
本当だったらみんな喜んで買ってるだろうに。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:12:29 ID:EsqZzORW0

>>328
スバルは最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:04:17 ID:YxHi6xVM0

今EG6を乗っていて家庭の事情で今度R2のRを買うんですが
15インチ5.5J OFF+42でタイヤ165-55ってはみ出しますか?
また同サイズでOFF+40はどうでしょうか?+45なら大丈夫そうなんですが･･･
バネはB.P.Sネオスプリング・RC１を入れる予定です。(ちょっと下がるのかな?）
実際つけている方教えて下さい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:07:56 ID:DYKC7bpC0

スバルさん、はやく360の現代版出してください！
NEWビートル、ミニも好評なんだから。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:02:15 ID:ySMGzr4k0

なんかの雑誌でみたら4月1300台くらい売れてるのに驚いた。
で、R2が3000台くらい・・・

プレオが5ナンバーと4ナンバーあわせると
やっぱり3000だいくらい・・・。

しかしR1以外とがんばってるな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:13:14 ID:rMoH+ghN0

ttp://response.jp/issue/2005/0606/article71328_1.html

とうとうプレオにも負けてしまったわけだが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:58:41 ID:KzJm1L1t0

いくら投売りで安いとはいえもう死んだようなザッツに負けてるのには驚いた。
原因はやっぱりあのエグい顔かな？個人的には嫌いじゃないけど。
このまま行くとＭＣで大幅変更とザパディナスはクビだろうな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:31:15 ID:qxVNExW/0

Sはいい車だと思うよ　値段と容量さえ気にしなきゃね。
以下報告

140㌔　7速4500rpm 5速6800
120㌔ 7速3800 5速5000　(ぐらい
登り6％でも５速に入れれば130は楽に維持できる
140も平地なら7速で巡航可能　　いいエンジンだよな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:46:37 ID:0UZY2Mig0

サバちゃんのクビは賛成。
インプだって丸目の方が好き。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:15:21 ID:se/4vz1C0

軽買うのに値段を気にしない香具師がいるのかと小一時間（ｒｙ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:11:39 ID:83yuYttA0

散々既出だが、Ｒ２のあの顔に関してはザバが来る前からスバルのデザインチームが創っていたとのこと。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:21:29 ID:aTo3I03b0

>>338
それを止めなかったザパが悪い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:55:34 ID:g3UfsIEv0

もし止めたら、発売が一年はのびてたはず。
いくらなんでもそこまで権限はないでしょう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:58:12 ID:n2W7363F0

今日もR2街中で見たが顔は我慢できるけど
リアからみると格好悪すぎ
なんかスカートはいてるみたいに見える

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:07:15 ID:xYTI5cnd0

俺はリアはタコヤキに見える。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:39:49 ID:swbJnDKj0

だが、それがいい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:41:38 ID:xsaD6asL0

R1。実際に現物を見ると結構男前だ。
軽なりに頑張った感は漂ってるけど。

でもさ。あれってばホイールベース詰めずに全長もそのままで
造ってれば、もっとコストかからずに、も少し男前に出来たんじゃないかと
いつも思ってしまう。
Aピラー弄るのとほいーるべース弄るのって、どっちがコストかかるのん？
Aピラー云々は、屋根低ければ良かったなといまさらなアレだけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 03:11:11 ID:cTknZCGw0

それではR1の意味が無くなる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:08:30 ID:Oy7NhN560

まぁ、どうせ早々に消滅する車さ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:09:48 ID:MsAM4rjJO

買う気にはならないけど、町で走ってるのを見たいクルマだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:09:15 ID:az1IKlW30

R1にターボ付ければ売上が上がるんじゃねーの

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:49:26 ID:rpIk1hkN0

MT仕様も

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:17:47 ID:bvozUVwM0

MT仕様もできるだけiCVTのような見栄えにして欲しい。
前車がMTだったけどいあの見栄えを優先してiCVTにした。
ATに慣れるまでないクラッチをスカッていたけど、これはこれで運転しやすいな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:36:59 ID:Bklu9wBX0

ホーン交換のためバンパーを外したいのですが
うまく外れてくれません
なにかコツとかあるんでしょうか？

ちなみにバンパー上・下部のプッシュ式の部品と
タイヤハウス裏の同部品は外しました

他にも外すところが？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:02:25 ID:JQkyW6IN0

ナンバープレート外した内側にボルト1本止まってたような希ガス

353 ：351：2005/06/12(日) 20:15:00 ID:DKTqOBfH0

ありがとうございます！
どうりで、くまなく探してみたんですが
もしかしたらライトも外さなきゃ？と思っていました
なるほど、ナンバーの裏なんですね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:38:22 ID:FoLg01010

>>353
アー、ダメ！！
それ外すと大変なことニー！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:37:16 ID:IFIOxZf20

自爆装置？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:41:59 ID:6VhdZdzJ0

なんかいきなり出た。みんな知ってたん?
http://www.subaru.co.jp/r2/custom_types/

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:54:32 ID:CmZvcuBW0

>>356
ついにCustom type Sでましたね！
私は少し前にディーラーでカタログいただいて、知っていたんですけど、
ついにホームページにのりましたね。
さっき見たときはまだ出てなかったのに。
ホント突然ですね！WRブルーかっこいい！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:19:24 ID:N1HomSG00

ダサいしガキっぽい
下品な方向にはしってる

359 ：R2 R Custom：2005/06/14(火) 22:18:27 ID:HV7wLiiO0

Sだと青がイメージカラーなのか。
いいなあ。
まあSは選択肢にはなかったけれども、あのインパネシフトには憧れる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:13:01 ID:GkpdGuBz0

しかし恥知らずな会社だな。
ファミリーフェイスだのアイデンティティだの言ってて、
気に入らない人には、それらを否定した商品を売るのか。
ＢＭＷが、キドニーグリルの無い仕様を売るかね？
節操がないというより、誇りが無い。
もはやトヨタ以下と言ってよい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:22:48 ID:11gs9S+m0

キドニーグリルと比較できるほどの物でも無いでしょ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:32:36 ID:GkpdGuBz0

>>361
客観的な評価はそうだろうが、造り手は同じくらいのプライドを持つべき。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:28:14 ID:YA2jm56V0

CUSTOMタイプってのは本来はチューニングメーカーが細々とやってたものだった
でも某イベントの成功でメーカーサイドも理解を示すようになったって背景がある
他のカスタムタイプと同様、R2カスタムも同じ
車が本来持つデザインコンセプトに囚われずにアナザーワンを提示してみせるのがカスタムモデル

逆にカスタムモデルのデザインが原型のデザインに囚われることのほうがつまらない
そんなつまらないことをするメーカーはまじでいらん

ここまで言っておいてなんだけど、俺はR2カスタム好きじゃないな
ノーマルのが好きだ
ちゅっちゅしたいくらい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 05:35:57 ID:0lSfDVnU0

特別仕様車ダサイな。R2でWRブルーって・・・失笑するしかない。
チタニウムグレーの設定はイイけどね。個人的には
シートカラーがありえん。この内装にこの色は酷く安っぽく見える。
せめてブラックと選べればよかったのに。羨ましい装備は
・本皮ハンドル
・本皮シフトノブ
・メーター
くらいか・・・これも欲しけりゃ移植すれば済むだろうし。
R1のSを出した方が需要あると思うんだけど?専用にチューニングしてさ。
インプレッサのMCと合わせたなら尚更。何故今R2の特別仕様車を出す??
もうSUBARUシラネ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:51:21 ID:llxF+doO0

早くR2全グレードをR1顔にすべき
ついでにレガシィもTWとB4の2㍑グレードは3.0Rのバンパーに変更すべき

最もコストかけずに売上げを上げる簡単な方法

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:11:45 ID:S0QWSY+50

>>365
そーゆー無定見なあさましいやり方は、既に買ってしまったユーザーの不興を買って、
頼みの綱の固定客を失うハメになるのが落ち。

まあ、カスタム　タイプSがすでにそーだが。
しかしまあ、本皮ステアリングに自発光メーター、WRブルーとはお手軽すぎて不真面目
にも程があるな。ちっとは本質的な部分に手を入れるくらいしろよな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:31:24 ID:c4inqMc20

ﾌﾟﾚｵｽﾚ住人は特別仕様R2Sは好評だぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:13:11 ID:SHQ92xYXO

ここでR2ｶｽﾀﾑSをたたいてる椰はR2SっていうかR2のあの顔を諦めて買って、
自力でｶｽﾀﾑ顔に変えしたらメーカーが出しちまうもんだから
キレちゃったんでしょ？多分。

っつうか早くMTのR2SとMT･SC付きR1出せよ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:29:26 ID://UPlJ/o0

てっきりＲ１で特別仕様車出したのかと思ったよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:23:28 ID:YA2jm56V0

R2もR1はあのグリルを堅持していくでしょ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:19:39 ID:U4OybaV90

せまくるしか

372 ：R2 R Custom：2005/06/17(金) 23:58:49 ID:FTF5R6hi0

>>371
ﾒｶﾞﾜﾛｽ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:10:14 ID:14z7KBiB0

せまるしか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:36:57 ID:Tmfe93/u0

せめまくるしか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:27:25 ID:gx1SKmyN0

R1にもﾌﾞﾙｰﾏｲｶほすい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:02:49 ID:UGiW7qMv0

マイカなんて、ｲﾗﾈ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:15:01 ID:8nyDMdVc0

最近よく見かける

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:37:24 ID:Tmfe93/u0

ﾔﾗﾏｲｶ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:42:20 ID:+DmMZL660

マイカエラたんはぁはぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:53:12 ID:QYbh/go/0

なんかR1とR2で迷いまくって、
ディーラーに行ってパンフもらうついでにどっちがいいですかねー？って聞いたら
すごい勢いでR2勧められたんだけど
なんか裏ありますか？

R１のほうが高いんだからなんか気味が悪い

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:44:12 ID:S35By1te0

Ｒ２のノルマのほうがきつい、てのが妥当な線かな
３人以上乗せる可能性が高いならやっぱりＲ２ではないかと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:00:43 ID:x6Jv8yjg0

漏れの行ったとこも、R2のセールスマンの人必死だったなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:28:11 ID:JrHhgOxV0

赤のR1が来月納車。。楽しみ。
3人以上乗るなら軽はやめるべきかと。
後ろが多少広くなっても前がその分狭くなるだけだし。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:42:27 ID:z2edqU8a0

>>381
なるほど、ノルマですか
別に乗る立場としてはどっちでもいいんですが

3人以上乗せる可能性は限りなく低い、というか怖くて他人なんて乗せられないので
正直どっちでもいいんですけどね…
うちの地域ではR2のキャンペーンやってるのも理由の１つなのかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:22:25 ID:6ICSZRBb0

こちら雪国の田舎街で、Ｒ２はよく見かけるんですが、Ｒ１にお目にかかったことが
一度もありません。
Ｒ１の発売が年末の雪の時期に重なって、その時期の納車が少なかったのは一因と
思いますが、雪道での性能悪いとかあるんですかね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:23:40 ID:e4GQwTErO

R1の特別車みたいなの出るって本当ですか？？噂に聞いたのですが…普通のより安くなるんだったらほしい(>_<)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:26:12 ID:AIxYmnBg0

R1の赤、かっこいいよね。
一回だけすれ違った事がある。
うらやますい。納車ｵﾒ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:06:27 ID:/4viufcX0

赤いいよねーまじ存在感ある

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:01:01 ID:S6Xs9WBs0

R1に追加で出るとしてもさらに高い仕様は出そうだが安いのは出ナイっぽいよねぇ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:14:15 ID:09KFmcOE0

販売台数を伸ばすために安いのも高いのも、出すんじゃないの。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:17:49 ID:e4GQwTErO

↑ｶﾞｿﾘﾝの馬力弱いの出るとか聞いたんですよー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:09:20 ID:McW1n96E0

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393 ：名無しさん◎そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:18:44 ID:ynLTRZ5K0

>>389
来月出るよ。安いＲ１！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:07:10 ID:eDgQVYmj0

SOHC仕様だな。
それよりとっととSC仕様出してくれ～。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:54:42 ID:e4GQwTErO

SOHCって何でしょうか？？(;^_^
R1かわいいですよね(>_<)私も買うんだったら赤がいいなぁ♪♪

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:35:47 ID:SDfA27y20

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050623003434.jpg
R1カスタムって出ないかなぁ・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:29:50 ID:Wd+iGfIf0

・・悪いが、漏れはパスw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:50:16 ID:JQk5Qq6uO

絶対買うぞぉ！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:27:32 ID:H3XudVPP0

>>396
今日のわんこに出れそうな顔だなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:47:21 ID:S590yKNz0

大体、あのカスタムの顔ってかっこいいか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:26:05 ID:nds9V7qJ0

Ｒ１とｶｽﾀﾑならＲ１の方が、
Ｒ２とｶｽﾀﾑならｶｽﾀﾑの方がかっこいいと俺は思う。
Ｒ２はどっちか言うとかわいい系だから
Ｒ２にかっこいいフォルムを求める人は
どっちかと言うとかっこいい系のｶｽﾀﾑに走るんじゃないだろうか。

俺はＲ１は標準で十分かっこいいと思うからそのまんまでいい。
あれの赤はｶｺｲｲ！　ﾌﾞﾙｰﾏｲｶも出れば完璧！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 06:45:16 ID:MtACIhOi0

>>395
　SOHC
　http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006031.htm

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:10:25 ID:IaJcZZmtO

402さんありがとうございます。何か難しいですねー(^o^;

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:04:36 ID:lQ+ikq+y0

ＳＯＨＣ＝しょっぱい・オーバー・ヘッド・カメシャフト

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:27:11 ID:wPuawgyS0

我慢汁出てるﾃｨﾝﾎﾟの事ですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:19:14 ID:gzesQC9s0

嫁さんがR2のR買ったんで乗らせてもらてるけど、CVTとパワステは最悪。エンジンはそれなりに良く出来ていると感じるだけに残念！
スタイルは個性的で面白みはあると思う。ただ、男があの菫メタリックに乗ってると傍目にはキモイだろうなあ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:20:12 ID:pbua71io0

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:15:48 ID:kz6JcKUm0

もっと360のエッセンスを感じさせるレトロなのを出してほしい。
ニューミニとかそんな感じで。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:21:50 ID:kzIh50oM0

>>408
そしてお面にはしっかり、「あの」グリルを。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 06:56:28 ID:iE/ynLr+0

＞＞408
モーターショーで電気自動車を｢エルテン｣という名前で発表したやつが確かスバル360のボディー形状を模していなかったっけ。ヘッドライト周りだけプレオに移植したものが発売されたみたいだったけど。
それと世間がレトロブーム（それこそＴＶやら家電品で大流行だった）の頃、｢スバル360復活させる｣の見出しをみた覚えがある。もっともそれからしばらくしてプレオのエルテンもどきが出たのでこのこと？と幻滅した覚えもあるけど。
ただあの形状でだされても買ったかといわれると？？？。今のＲ2（荷物スペースはほとんど無いし、後方、側面視界は決して良くないしある意味でｗｉＬＬコンセプト車かできの悪い和製スマートとも思えるんだが。

411 ：R2 R Custom：2005/06/25(土) 11:25:09 ID:aqqHG0ze0

CVTはある程度先読みでアクセルを踏まないと交通の流れに乗れないことが多い。
前の車のテールランプじゃなくて、その前・前の車の動きや歩行者を的確に
判断して気をつけてアクセルを踏む。もちろん追突には注意して。

ECOって加速を多用する人には意味ないような気もする。
しかしながらECO表示が消えないように加速するのって運転法として間違っているような気もする。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:55:57 ID:yO14jEA90

いつもアクセル開度一定で４０km/hまでタラタラ加速するけどべつにたいして遅れないし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:12:18 ID:kzIh50oM0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:32:04 ID:kzIh50oM0

R2を買うやつの気がしれん。
人が乗るドアが４枚あるのに、きちんと４人が乗れない室内。
２ドアだったら許せるレベルだが、あの後席はなんなんだろ。

人が乗降するドアを作りつつ、それを開ければ人が座れないシート・空間が。
スバルは、空間設計より、スタイリングを優先したわけだ。
軽なんてまずは、真っ当なクルマになることに腐心するべき。
それを満たしてからスタイリングに凝れよ。

同じ軽でも、ワゴンＲやタントなんかはゆったり広々。
ｅｋワゴンやミラでも、Ｒ２よりは後席が使える。
そしてＲ２の、後席を犠牲にしてまで作り上げたスタイリングというのは、
見るに耐えないバッドテイスト。

もう、どんな罵声を浴びせても足りないくらいのアホ車。
すでに買ったやつは、自らのアホさを反省しろ。
これから買おうというやつは、ほかの車と見比べてみろ。
どんなアホでも、Ｒ２よりはワゴンＲやミラのほうがマトモな車だと分かるはず。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:55:39 ID:E5vqpZ4cO

414さん R1の感想も書いてください

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:31:22 ID:XXvQu2x40

>>415
うまいw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:53:15 ID:JTC4qFpP0

釣堀はここですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:01:53 ID:xE6vWd+iO

違うﾖﾝ様

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:03:13 ID:dI+4lIvA0

とりあえず、木村カエラがカワイイね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:18:15 ID:8XPi1Shr0

414はワゴンＲとタントもどきが街中にあふれかえるのがお望みらしい。
って釣られた？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:08:18 ID:G4qxMyBJ0

>>420
お望みも何も、既にあふれかえってますが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:47:38 ID:FXza2Bdh0

>>421
だからR2がわずかながらでも買う人がいるんだろう？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:03:02 ID:YGXPpl+H0

つーかR2狭いって言うのは単なるデブなんじゃないか。
言い過ぎか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:45:20 ID:EYJjXfqT0

後部座席は確かに狭い。
運転席が狭いと言ってる奴はデ（ｒｙ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:03:00 ID:G4qxMyBJ0

セマクルシカ。ルームミラーガウットウシカ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:16:57 ID:xE6vWd+iO

R1、はたちの女の初車としてはどんな感じでしょうか？友達とかは乗せても1人かと…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:13:40 ID:Pf2joZfo0

全然問題ないかと。女性だったら狭くは感じないだろうし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:11:46 ID:g6uxIrCU0

>>426
ｲｲ！ｶｺｲｲ！
想定ユーザーの第一だろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:04:31 ID:9hsQ4xQL0

想定ユーザーの第一はジジババだ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:11:30 ID:YGXPpl+H0

軽に広さを求める人はなんなんだろ。
広いの好きならコンパクトカー行けばいいじゃん。vitsとかマーチとか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:31:29 ID:WTMIXDyIO

R2SのAWDの購入検討してるのだが、
少しはまともなAWDと考えて宜しい
もんかね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:51:03 ID:xE6vWd+iO

426ですが、感想ありがとう！
軽買う人って維持費安いからって理由もおおいにあると思うよ☆私も税金とかのこと考えたら軽にしようと思った。広かったら乗りやすいしね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:54:33 ID:Hb18Eyf00

>>430
軽の大手が「（軽なのに）余裕の室内空間」と宣伝してるのを
馬鹿が「（普通車に負けない）室内空間確保」と取り違えてるから

あと、あれも欲しいこれも欲しいと文句言うのは貧乏のくせに口うるさいやつ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:50:06 ID:2/vIgeAc0

R2買おうかと思うが、1年後には後悔しそうなんだよな・・・。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:53:41 ID:+Q3cLWI80

乗って一年たってるけど後悔はしてない。
R1もいいな・・・とか、ﾕｰﾃｨﾘﾃｨが最初から出てれば・・・
とか言う後悔ならちょっとはしたけどｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:18:19 ID:w0ZEGWa+O

後悔する人はどんな車に乗っても後悔すると思う。だから潔さが必要

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:52:59 ID:UG1CfLv40

広いのがいい人はワゴン系乗ればいい。
R1やR2と比べて広さ云々文句言うならかわなきゃいい。
R1やR2買う人って別に広さ第一って思って買う人はいないと思うんだけど。。
広ければ広い程良い車って訳じゃないでしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:30:17 ID:+JHfYxzP0

>>437
車に対してのメカ的な見識が皆無なアホにとっては
居住性のみが自動車の性能の優劣を決める要素

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:15:10 ID:B61rvWr20

>>438
そのメカすらもスペック倒れで使い物にならん罠

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:16:04 ID:3N391JZe0

>>438
メカ的な見識がちょっとでもあったら、
Ｒ１、Ｒ２は買えないけどな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:23:32 ID:3N391JZe0

>>438
Ｒ１・Ｒ２なんて、いま日本で買える車の中で、
最もパッケージングの悪い車だぜ。
居住性だけでなく、ハンドリングも悪いし、安全性も低い。
基本的骨格が悪いと車はここまでダメになるという、
悪いお手本。
これを良いと思ってるなら、お前はホントに無知そのもの。
は悪い、

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:26:24 ID:v11w1mYc0

助手席の下にアンダーBOX（トレイ）欲しい人っている?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:33:34 ID:+JHfYxzP0

>>439-441
スペックだけがメカニズムの魅力ではないと思うのだが？
スペック至上主義なら水平対抗を守り続けてるスバルなんてとうの昔に見捨ててろよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:49:00 ID:3N391JZe0

>>443

>>441だが、スペックが大事などとは一言も言っていない。
わけわからん反論するなアフォ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:54:56 ID:+JHfYxzP0

スバルファンは（クルマのコンセプトにほれ込まないと）乗り続けるのは難しい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:33:11 ID:3N391JZe0

>>445
よほどの悪趣味＆メカオンチでないと、コンセプトにほれこむのは難しい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:39:51 ID:c5v4/DQr0

近場で誰も乗ってない。大きな要素でした。

セカンドカーにはちょうど良い。
ワゴンＲ系なんて糞食らえ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:47:07 ID:Xia4A7I00

せ
ま
る
し
か

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:00:20 ID:3N391JZe0

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:14:49 ID:FarAJ+zX0

スタイルが変わってて面白いから嫁用にR1の赤買った。
見れば見るほど乗れば乗るほど可愛いな。よく嫁と交換してるよ。
ほんとね、ワゴン系とか買わなくて良かったよ。面白くも何ともねーよな。
俺は車の性能とか全然わかんねｰし、正直どうでもいいんだ。
とにかくスタイルが気に入ったんで。そんな人の方が多いんじゃね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:37:54 ID:InOl3WpH0

R1考えているんですけど、
OPのADZZESTサウンドシステムはどんな感じですか？
主観で結構ですので教えていただけたら。

あと、ADZZESTつけると６スピーカーになるんですよね？
社外のスピーカーでは無理だろうからつけるべきですかね？

教えて君ですみませんが、よろしくお願いします。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:43:49 ID:shfccaBp0

てゆーか、いちいち釣られてんじゃねぇおまいら

453 ：451：2005/06/28(火) 00:11:07 ID:X5iiMZjm0

すみません。６スピーカーじゃなくて、５でした。

逝ってきます…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:57:52 ID:eJ/Gt4+Q0

たぶんココをみているスバルの中の人におながいです。
ヴィヴィオRX-Rを復活させろ。とまでは言いません。
だからR1にスポーチーな設定をおながいします。

R1にMTでS/CでAWDの設定があれば即買い！！
フロントLSD標準装備でおながいします。
値段も130万くらいで・・・だめ？いけるよね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:02:06 ID:oIICqCrL0

ＭＴ出すんならインパネシフトで頼みたい。
床から長い棒が生えてるアレはｶｺﾜﾙｲ。
ハイゼットみたいにインパネでおながいします。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:38:38 ID:mbXITJyS0

R1/R2にこそセミATだと思う
WRCでも通用する卓越した電子制御Hﾊﾟﾀｰﾝトランスミッションを持つスバルなら

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:02:44 ID:2WOAm7kr0

でもKには積めない罠

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:49:14 ID:zd9vhfzR0

>>451
OPのADZZESTサウンドシステムは漏れも
悩んだが結局ノーマルのまま納車
しかし、あまりにも音が貧弱に感じフロントだけ
ADZZESTの2本で2万円のヤツに交換した

高音の出方がノーマルとぜんぜん違ってなかなかいい感じ
しかし2万円の出費を考えると・・（5,000円位だったら納得いったかなー）

あまり、答えになってないけどまあ、参考までに
もしADZZESTサウンドシステムつけたら、サブウーハーは
どんなもんか、教えてねん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:16:44 ID:o6SsijrD0

>>456
あのミッションはスバルの内製じゃないよ。
もっといえば、車全体がプロドライブ製みたいなもの。
ＷＲＣ活動自体、じっさいは丸投げだからね。

460 ：451：2005/06/28(火) 21:36:32 ID:KL+qxSbW0

>>458
ありがとうございます♪

忠告に従ってADZZESTつけますね。
あとは色を決めるだけ。
週末に契約してきます！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:46:00 ID:o6SsijrD0

>>460
R1買うくらいなら、サンバー買うほうがよっぽど楽しい。
あと、追い金は必要だがコペンかジムニー。
Ｒ１なんか、走り最悪ドラポジ最悪、せまくて不快な、なんのとりえもない車。
どうせセカンドカーでしょ？
オープンとか悪路走破性とか、一芸に秀でた車を買うほうが賢い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:53:58 ID:lQCP5zznO

デザインという価値観を持たない人ですねw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:54:02 ID:o6SsijrD0

>>462
Ｒ１の場合、見た目自体は悪くない。
ただ、あのプラットフォームにあのカタチは無理。
走行機能要素や中に収まる乗員を、合理的に包んだデザインではない。
デザインのためのデザインに終始。
車のクロートが造ったデザインと思えない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:58:07 ID:MiQRruFj0

今は別の車を検討中ですけどが、スバル３６０の外観と
Ｒ１の内装と装備が付けられるのなら間違い無く買います。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:43:08 ID:ftwJws510

>463
どこかの車メーカーの方ですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:57:03 ID:AHP2Lw310

>>448
せ
ま
っ
て
る
の
か
｜

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:59:14 ID:MeL0sRvz0

くーちゃんはア○フルで忙しいから・・・・・・・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:18:47 ID:PCO+XeCP0

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:24:29 ID:PCO+XeCP0

せまるしかせまるしかせまるしか
せまくるしかせまくるしかせまくるしか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:13:05 ID:WbyalYy/O

くーちゃん死んじゃったらしいよ(T_T)
昨日R2見た。いまどきの軽にしてはちっちゃいねぇ。R1も走ってるとこ見てみたい

471 ：せまるしか：2005/06/30(木) 13:30:47 ID:u1Dkwj/TO

後方視界どうっすか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:58:19 ID:KZhKKwZa0

>>461
君持ってるの？
ユーザーじゃなきゃそんな堂々と言えないよね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 14:42:29 ID:OpWX8YIj0

>>463
デザインのためのデザインってのがこの車の最大の特徴であり、
購入者はそこに惚れ込んで買ってるんじゃないの？

デザインは所詮好きずきだからね。あんたが嫌いなデザインだか
らと言って他の人が乗っちゃイケないわけではなかろう？

自分の価値観ばかり押しつける了見の狭い人だね、キミ。もう
少し大人になりなさい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:14:53 ID:DfQpWN3i0

>>473
好き嫌いを言ってるのではない。
また、意見を述べてるのであって、自分の価値観を押し付けてなどいない。
まして乗るななんて言ってない。ほかの選択を推奨したまで。
マトモな読解力ない人間から、大人になれなんて言われる筋合いはない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:21:36 ID:HQzO+BGs0

>>474
R1&R2ヲタにもなっとくさせようと思うなら、
ただ『悪い』と言うだけじゃなく、
論理的、数値的、他車との比較的に言わなきゃ。
ここ最近スバル軽スレのほとんどにレス付けてるよね。
否定派的なレスを。多分アナタひとりだよね？
文体や論調からから察するに。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:24:20 ID:HQzO+BGs0

因みに俺の主観では、Ｒ１Ｒはともかく、Ｒ２Ｓの走行性能は
他社のスポーツグレード軽と比較してもアタマ一つ抜けてると
思う。セッティングは、スバルらしくノーマルではまだ完成とは
程遠いけど、素性としてのボデと足回りはかなりのモンじゃないかな。
主観ですまんけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:28:20 ID:IRQDAZgs0

最近よく見るようになったけど
中々、スカしてカッコいいね
骨がどうたらこうたらボデーって感じがちゃんとデザインに表われてて
外骨格生物って感じで頑丈そうだしね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:30:19 ID:DfQpWN3i0

>>475
>>476
もしかして主観君！？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:31:13 ID:DfQpWN3i0

主観君の名言を凝縮↓

なぜ、自動車評論家の間で「スバル軽」評価高いか知ってるかな？
「ちゃんと造ってる」からさ。
スバルは最高出力＝最低保証出力
有名な話だぞ。
今のＳは70ps強だろう。
俺は俺の「主観(経験)」でパワーの出る出ない、
の判断法をレスってる。
俺は「感覚」と「実測」組み合わせた今までの経験で、そんな判断法を
持ってしまってる訳。
君も主観で分かるといいよね。ホント

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:42:01 ID:6mlkyrcI0

卵はなんでああいう形をしてるか知ってるかい？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:46:58 ID:r/XdUCt90

坊やだからさ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:59:01 ID:DfQpWN3i0

>>480
強度だけなら球が最強。
卵の形はそれとは別の意味がある。

球は傾斜がある限り転がり出したらなかなか止まらない⇒どこかにぶつかって割れる可能性大
卵形は、傾斜を転がっても、外径差があるから曲がって止まる⇒割れずに済む可能性向上

あんたはそこまで知ってて言ってるのかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:16:31 ID:PxtKM4f/0

卵の形に意味があるわけない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:19:17 ID:Y3J4dQe30

同じ体積なら卵形の方が球形よりも尻の穴から出やすいからじゃないのか、とふと思った。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:21:58 ID:DfQpWN3i0

>>483
たしかに、「意味」ではないな。
「優位性」とでも言うべきか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:29:27 ID:DfQpWN3i0

>>484
それも正解。
ただ、亀とか地中に卵を産むやつはたいがい球だな。
地中だと転がる危険はないし、圧力に対しても強いからな。
また、割れたとき（＝孵化したとき）空間に余裕ができるというメリットもある。
って、何の話だっけか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 04:31:43 ID:hTJQq5pR0

>474
どーみてもＲ１をコケにしてる文章としか読めないんだが？
フツーに考えてみなよ、
自分の車をそんな風に言われたら腹が立つでしょ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:46:33 ID:yHKNVQ3I0

こんな人が少ないスレで・・・

おまいらもっと仲良くすれ

ってか大人になれ

大人が乗る自動車だR1/2は

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 15:14:07 ID:JwJagS4J0

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:34:01 ID:fFBmDU8O0

街中で見かけると「おっ！」と思う、気になる車ではある。

でも、女子供が乗る車だよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:44:06 ID:Er6/0hQP0

お前ら相変わらず釣られるのが好きだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:46:52 ID:WN/kpZSp0

>>490
定年迎えるじいさんがR2みたいのに乗るのが粋なんだよ。
R1やツインなんかだとなお粋。

というわけで、親父の車としてR2勧めて買った。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:24:03 ID:YKOdcM/a0

定年迎えた母親に赤でレザーの奴買ってやりました。
よく娘さんor息子さんの車？と聞かれるらすぃｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:41:27 ID:6TkHm7G70

Ｒ１の２ＷＤをフル装備で買う予定です。
軽なので２００万以内で最上級の贅沢ができるのは嬉しいです（ｗ
でもカラーは青が欲しいのでまだ買いません。
黒もいいですが、汚れが目立つからなぁ。

しかし地元のスバルは営業の対応が下手なので縁が無いです。
いつも直前で放置されて、他の営業さんと契約してしまってます。
インプレッサの時もＲ２の時も。
受付のねーちゃんも態度悪いからなぁ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:07:47 ID:fFBmDU8O0

>>492
それならコペンとかの方が粋じゃね？

Ｒ１カブリオレとか出ないかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:33:32 ID:4qYbO4Jf0

>>494
禿同。
ホントにスバルの営業ってダメだよね。
車は１流、営業３流。って言われるのワカル。

黙ってても買いにきてくれるスバリストばかりで
営業マンへの教育がなってないんじゃないの。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:08:09 ID:qBHVFVI9O

やっぱりR2よりR1しかかわいいね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:08:36 ID:hcqJ77R+0

卵はな、産むときにふんばるだろ。
ブビッて出るときに大きく穴が開くわけだ。
そして出終わるときに穴がしまってくからだんだん細くなるって訳だ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:14:19 ID:DBS11GmD0

似たような人がいるんですねぇ＞営業マンが甘い
おいらの例
ワゴンのインプレッサで契約を進めていたらＧＷセールなので
自宅に行けないので待っててくれませんか～
その頃にホンダの営業マンに連絡したら即座に出向いて
ギリギリまでの値引きと交渉上手でその日のうちに契約完了。
スバルのほうが先だったけど、交渉はいまいちだった。
それから何週間かして終わった頃に連絡がきました。

数年後
Ｒ２の出始めに軽を買う予定だったので試乗。
その時の営業マンが契約をしなかったことを根に持って皮肉りながら本気にされず、軽く放置プレイ。
その日から２週間以内にダイハツで軽を買いました。
契約して２週間か１ヶ月くらいしてから電話連絡。
ええ、あの時もう少し熱心でインプレッサのことを言わなければ買っていましたよ。

最近
縁の無い営業マンはいなかった。
本体カタログと価格表は貰ったがオプションのカタログがない？
受付ねーさん「ちょうど切らしている状態です～」
俺「はて？試乗車にＲ１がある。１９：００で営業時間終わりそうだけど乗れるかな？」
受付ねーさん「今は代車で貸出し中なんです～」
俺「・・・」
やっぱりスバルとの縁はないのかもと再認識した。
別に疑うわけじゃないですが、飛び込みとはいえタイミング悪過ぎる。

営業マン氏が極端に悪いわけでもないのですが、おいらとの相性は悪いです。
インプレッサやＲ２も試乗させてくれたり、熱心なところや良いこともあったような気がしましたが
最後の契約前の甘さのおかげで悪い印象が強いです。
長文ウザくてスマソ。
水戸のスバルとは縁がないのかなぁ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:34:40 ID:qBHVFVI9O

ほしいよぉー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:20:37 ID:7xbwQ3fr0

>>499
営業が悪いというのは俺もそう思う。放置プレイ当たり前。
担当営業の別の客が来たら俺そっちのけでそいつのところに行く。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:36:31 ID:aNxTT+II0

素朴な疑問ですが、スバルの車は馬鹿売れ状態ですか？
日本の自動車メーカーだから、ちょっとやそっとでは傾かないと思うけど
スバルの接客態度や営業を見ていると余裕あるなと常々思います。
固定客のスバリストがいるから安心しているんですかね？

さて、車の話に戻しますがＲ１はフロントよりも後部が好きなんですよね。
飛行機フロントはいまいちですが、後部からの綺麗な形が気に入ってます。
フロントを３６０のようにしてくれれば今の自動車手放してでも乗りかえると思います。
新車でまだ１年半くらいですけど、こういう車は身軽なうちじゃないと乗れないですからね。
セカンドカーとして所有できるほど金持ちでもないですからＯＴＬ
Ｒ１の技術でスバル３６０が復刻されるようにモーターショーをチェックするようにはしています。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:33:03 ID:s1HG3eD70

最近、車買おうかなと思って適当に見てたら、R1が気になった。
一応、親父の車が一台家にあるんだけど（親父は別の家で別の車乗ってる）、
無駄に長さ5m超えてるし、慢性渋滞な近所ではリッター５ｋｍとかしか走らないしで、使いづらい。

基本二人しか乗れないのが良いよね。
下手に３，４人乗れると送ってとか迎えに来てとか使われそう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 06:43:24 ID:vF/a9Y4z0

>>503
乗せてって言われても、「人権無視した後部座席で良ければ」と言って、
友人をエコノミー症候群においやってください。
軽自動車は基本的に4人で乗るものではないですから、
R1はいい選択だと思いますよ。
ツインやスマートやいろいろ選択肢があると思いますが、
使い勝手のよさではR1が一番かもしれませんね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:53:34 ID:zqRSA76W0

スバルのデザイナー陣にこのグリルを使いこなすのが無理なことがわかった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:01:17 ID:ixOP8DDA0

FMCを経てザパ氏のエッセンスを注がれたインプレッサが楽しみ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:16:49 ID:QhGyFekDO

R1ほぼ2人乗りって所がいいねー。
雑誌で助手席のシート前に倒してランチタイムってな感じにしていていいなぁと思った。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:12:57 ID:92lbdB4O0

うーん R1 でもよかったなあ。
R2 R のカスタム買って４ヶ月、特に不具合もなく文句もないけど
俺の使い方だとR1でも良かった。
後ろにドアがある方が便利でいいと思いこみもあった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:26:27 ID:YvYqU0uO0

３６０の復刻待ちだけど時間かかりそうだＯＴＬ
ただ>270の文章を見るとＲ１，２もテコ入れしないとってかんじですね～

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:03:40 ID:xbhuBdY00

R1/R2の路線変更は当分しないでしょう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:16:12 ID:5zNDLumD0

360のデザインで出してくれ、って人居るようだけど
大きさは？元のままじゃ無理だろう。
現行の軽枠に合わせて、ボディも安全基準満たして？
・・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:11:04 ID:zkHI1MbmO

Ｒ１って安く見積もっていくらくらい？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:33:08 ID:Nce1NyCN0

値引きどの位出てるのかな、今

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:15:28 ID:SqakiJkt0

>511
そこまでは言わない。
コペンやニュービートルのような丸目と曲線のラインが理想です。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:34:26 ID:SqakiJkt0

少し違うかもしれんがＲ１ｅをそのままで発売するのかと思っていたから期待していた。
ttp://www.auto-g.jp/special/2003_1014/subaru/r1e/index.html
Ｒ１とＲ１ｅでは思っていたものと何か違和感があります。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:50:47 ID:nWEErvEs0

1LくらいのエンジンでR1e出てくれないかなぁ
ジャスティ後継で

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:51:08 ID:UwmFLOX20

>>515
1.5Lクラスであの窓だと外が見にくくてバックのとき危ないかと

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:51:35 ID:8U2xbOed0

Ｒ１のカブリオレかクーペタイプはまだかいな～
値段で考えれば内装や装備は充実していますが
割高でもスマートフォーツーのデザインも捨て難い。
欲しいと同時に踏み切れない理由がＲ１のデザインやね～

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:10:16 ID:Pj+GQ9ua0

漏れはグラスルーフかキャンバストップが欲すい・・・
てか、スバルカスタマイズ工房でつくってくれ。
サブロクサンバーはイラネ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:36:52 ID:c78/xrZu0

交渉なしで１１万引いてくれたよ
廃価版が秋ぐらいにでるから
いまなら安くしてもらえるかも

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:09:32 ID:1W1KJg/b0

>>520
俺は、ねばって２０マン引き。
売れてないんだろうなぁ。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:17:14 ID:V9UM8AxJ0

軽で20万ってすごすぎないか？
投げ売りに近いな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:27:31 ID:HgXRZFcq0

投売りしてあの台数か。ある意味すごいな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:20:23 ID:zWN0mUtT0

ぶっちゃけ飛行機顔のデザインが悪過ぎる。
内装や装備に関しては充実していても
買いたいと思わせるデザインじゃないのが辛い。
これがスマートやツイン（車体の材質をＲ１並にして）のような見てくれ
だったら迷いはしない。

飛行機顔が悪いほうに個性的でカッコ悪いＯＴＬ
もったいない車だと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:39:23 ID:+0QYJDR50

R1はリアから見たデザインが良い、つーか好きだ。
後方視界は悪いが・・
嫁が買って昨日納車だったんだが気に入ったよ。
まぁデザインは人それぞれ好みがあるからなぁ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:42:08 ID:ayTrRAw50

スバルの新しいデザインはお尻がいいよね
トライベッカも

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:53:32 ID:y0l4PyGY0

ツインよりはマシというか、え、ツインと比較するの？って感じなんだけど、まぁ人それぞれなんだろうな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:15:33 ID:34gQNQE70

ヤフーのカタログにスマートとツインが書いてあったから名を挙げてみた。
しかしツインの顔のほうが好きかもしれないのも事実。
飛行機顔はマジヤバイ。
尻がカッコイイのは同意だから尻はそのままで顔をスバル３６０に近付けてくれたら
値引き無しでも買ってあげるのだが・・・
今のままなら３年後に会いましょうってかんじかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:45:43 ID:0V2LH0Ub0

Ｒ１も愛してやってください。
外見は悪くても中身は良い子なんです。
マジレスするならフロントに少しだけ手入れをしてあげれば
最高なのにスバルの馬鹿。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:19:26 ID:Zf32d73A0

R1の存在ってしばらく忘れてたんだけど（ｵｰﾅｰの方ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
昨日、駐車場で真横から見たR1がスゴクかっこよかった。

ちょっとｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰ行ってくるわ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:55:57 ID:kR0ydbLb0

横と後はかっこいいけど前から見ると不細工ちゃん。
グラビアやＣＤのジャケットでも似たような女優やアイドルがいるからなＯＴＬ
夏目雅子のように綺麗なスバル３６０の顔にしてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:42:02 ID:k2Z/GcOS0

R1の顔がブサイクだってしつこく言い続けてる奴はなんなんだろう
自分以外の価値観は許せないタイプの人間なのか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:46:29 ID:uJrtlqch0

廉価版でるね！

534 ：530：2005/07/10(日) 21:23:27 ID:Zf32d73A0

ｱﾎﾟなしで行ったら現車無かった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾃﾞﾋﾞｭｰしたときは何処のﾃﾞｨｰﾗｰにも置いてあったのにな。

あと営業さん、最後の「ありがとうございました」以外ほとんど喋らなかったんですが。
まあ、現車も無くって話しにくいのかもしれないけど、なんだかなぁ。

>>533
廉価版→R1 iってやつですね。それほど安くなってない上に、SOHCｴﾝｼﾞﾝ…
正直、出す意味あるんだろうか？

535 ：530：2005/07/10(日) 22:08:47 ID:Zf32d73A0

訂正、R1 i普通のR1に比べ約13ﾏﾝｴﾝ安ですね。結構安くなってるな。
しかし、R1買うような人ってあまり値段は気にしないような気がするんだけどな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:09:58 ID:xqQCYN+p0

廉価版よりS/C出せYO!

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:52:49 ID:JrlKhaRi0

フル装備に近いオプションにするから
廉価版になっても嬉しくないかもな。
やっぱり売れてなさそうだね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:04:13 ID:ZG7952QD0

おい、DQN走行後タバコポイ捨て、つーか投げつけて来たDQN黒のR1（リアガラススモーク）
フルナンバーnyとShareに晒しといたからな

次は画像付で晒すぞ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:19:08 ID:RRNR1H6K0

>>538
通報しますた

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:50:31 ID:cbwMWkpJ0

つか廉価はR1のキャラじゃないって発表時に言ってたろうに…もうこれか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:08:19 ID:ge4LPKd1O

ｳﾞｨｳﾟｨｵRX-RAみたいなギッチギチに硬派な

R1RX-RA

ほすぃ…

そんな、待つだけ無駄なのは分かってるさ…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:43:52 ID:hBV5XNQd0

http://accessory.subaru.co.jp/r1/index.html
http://accessory.subaru.co.jp/r2/index.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:23:38 ID:ZVeDYBVz0

エンジンはそのままでもいいから、7速スポーツシフトCVT欲しい。

>>540
R2が売れなかったしわ寄せで数が出る廉価版を売るんだろうな。
プレオもマイルドチャージ復活で魅力を上げてるし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:28:12 ID:1ghjvnV30

R2・RのMTを積むべきだな＞R1

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:21:43 ID:mI+9F24y0

>>542
R2のデジタルカタログが表示されない件について
リンク切れかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:57:05 ID:QoBZUyRK0

R1-i？高すぎだろう

ありふれたタコ＆スピードメーターでいい
リアドア鉄板でいい
ミッションMTのみでいい
１３インチ鉄ホイール安物タイヤでいい
リヤシートもつけなくていい

そんなR1-pを90万円で

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:23:51 ID:Z4g87EG90

R1-p(プア)？ｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:43:28 ID:QoBZUyRK0

>>547
何故判っ…いやいやピュアとかプロの意味っすよー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:46:00 ID:ePYuV/0HO

R1-Vでいいやん。

V=Vanな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:02:02 ID:QoBZUyRK0

>>549
いやVはダイレクト過ぎるかと…

それはそうと公式に i 来たね
http://www.subaru.co.jp/r1/i/index.html
１１０万て出す意味あるのか…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:17:28 ID:Vzw3km0a0

i欲しいな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:23:10 ID:ePYuV/0HO

>551
iは個人的にはいらない。
でも違いの分かるカワイイ女の子・キレイなお姉さんに売れまくってほしいなぁ…

早くスーチャ付きMT（インパネシフトで）を出してくれ…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:48:18 ID:Vzw3km0a0

あ、パワーがけっこう落ちてるのか
これじゃクーラーつけて走るのはつらいな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:16:37 ID:+ZV9yCzJ0

ホイールのデザインはiのほうが好きだな
でも色が少ないのが悲しい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:40:05 ID:sfa1HsPq0

やっぱR1の価格聞いてR2を選ぶ顧客が多いって販売店から文句出てんじゃないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:47:02 ID:Z+5w1dm50

ドアは４つついていた方がいい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:34:38 ID:5X2F2Lxs0

もっとやすかったらR1買ってた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:18:37 ID:vMuXsArq0

Rが売れなくなってiに偏るような気がする。
もうちょっと装備に差をつけてもいいのでは？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:48:51 ID:V8yAc72n0

>>555
つか、元々はそれが狙いだし。
スバル的にはR1は客寄せで欲しい人に高く売り、R2は数を売る予定だったはず。

で、R2大失敗でR1も数売らないとやばくなったためi追加。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:42:51 ID:fCLeg3BS0

R2不振でR1がソコソコ（つってもたいした数ではないが）らしーからな
この値段なら値引きで車体100万切る感じだから
実際の価格差より安く感じるかもねぇ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:27:14 ID:9xwG9ktE0

特別仕様車のカスタムタイプＳは売れ行きはどう？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:42:45 ID:NSJwDbbm0

R1この前（5月下旬）買ったばかりなのに
もう廉価版がでるなんて....
見た目はそっくりそのまんまだし(´・ω・`)はやまったかなぁ。。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:45:59 ID:yOpWuhu70

全高30センチほど落としたオープンのモデルが出たら買う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:09:27 ID:0zTyIoj80

俺はニュービートルか３６０に似た顔が出たら買う。
それは無理でも、豚ハナグリルを最低でもホンダのフィットくらいに
してくれれば見違えるンだがね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:12:57 ID:AhWnFKHe0

一番の癌は後部座席だな。
シートの質感ももうちょっと。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:27:27 ID:3rGlHB9k0

R1 Rでiのブラック内装がいいな。それにR2 Custom typeSの本革巻ステアリングホイール、
本革巻シフトレバー付けて。R1　Rで赤内装しかないとボディーカラーがレッド以外は違和感あるし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:01:23 ID:avWlp/2K0

R2 Custom typeSのｸﾞﾚｰがｶｺｲｲ(・∀・)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:01:28 ID:OyZ905Zi0

へー、そんなに売れてないんだ。
ウチの近所じゃR2よく見かけるから、結構売れてるなと思ってたけど。
R1は滅多に見ないけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:54:18 ID:IzZ/lbtq0

で、どう違うの？今までのと今回の i との差がイマイチ分からん。
燃費が悪くなって、内装が変わっただけ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:04:42 ID:O3kbjKrQ0

エンジンがDOHC→SOHC

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:21:35 ID:+HyoN2sF0

軽の排気量規制緩和されないかな…
ていうか今の複雑な規制枠やめて、単純に排気量と全長だけで区別すればいいのに…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:06:31 ID:2UCsoabT0

>>571
盗用多さんが許してくれないでしょ。
自分とこの小型が売れなくなるからね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:25:44 ID:BJ4R2JbO0

質問なんですが、Ｒ１のオープンって要望が多いみたいですが、
スバルのオープンカーって今までありましたっけ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:29:24 ID:y9Liz7f+O

ビビヲＴトップ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:32:12 ID:l5MxyM4s0 BE:96011892-

プレミアム感がウリの車種に、安物グレードを設定するスバルの考えがわからん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:53:38 ID:9xBgWTqm0

>>575
理想と現実のギャップに苦しんだ結果でしょ、これは

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:11:06 ID:tPFKdrbi0

どうでもいいから顔整形しろって

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:19:17 ID:Be4qO5oV0

同意。
顔の整形のほうが先だ。
しつこく言われているが３６０の復刻ならば今の倍以上売れる。
ＭＩＮＩやＮＢのように復刻でもきちんと売れている実績があるのに・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:54:28 ID:Zp5XshS90

中身で選ぶって、メカニズム的には普通のK以上でも以下でもないR1

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:56:09 ID:Zp5XshS90

R2は良いところが全く見えてこない
狭い、小さいKでしかない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:13:24 ID:ZC0/lucJ0

ヴィヴィオTトップ昔乗ってたな、俺は結構好きだったんだけどな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:29:46 ID:J1irdQe80

>>571-572
こう考えると盗用多さんは癌そのものなんだよな。
小型をわざわざ普通車として定義させ税金を多く取ろうとする構図。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:37:49 ID:Gk7ry96b0

＞盗用多さんは癌そのものなんだよな。
スベルも年末にＭＴを追加しそうだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:42:52 ID:JBOrPYw30

あれ？R２スレってまだあったんだ。
あと２つあるぞよ。重複してる。どこに書き込めば。。。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 06:52:11 ID:Q2UliMTP0

R1-iって三本爺さんに言われて出したようなグレードだな。

どうせならアルミ、フォグとか取っ払ってジャスト100万とかにすりゃよかったのに。
中途半端だしインパクトが弱いぞ。

586 ：573：2005/07/15(金) 09:56:20 ID:h7xCQoY40

ありがとう、ビビオTトップ、ですか
見たことないなぁ
仕方ないからＲ１ｉにしようかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:53:01 ID:3CX5pNG/0

見事にスルーされててﾜﾛﾀ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:05:48 ID:MEBA1rB+0

早くも廉価版って、こりゃＲ１の戦略失敗だね。
カタログもオサレ外人モデルよりおっさんやおばちゃんや
若いねーちゃんが似合いそうな車にすれば良いのに。

あと関係者見ているのなら廉価版よりもグリルだけでも整形して
最高級車仕様にしておくれ。
維持費と燃費の安い二人乗り用高級車を望んでいるのだから
下手に値下げしても焼け石に水。
もっとも一番の問題は前から見た顔のせいでマイナスになっているから
スマートｋやコペンのようなかんじにしてください。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:24:47 ID:F3WQgkc40

Ｒ２みたいに特別仕様車でスバルブルーでないかな・・・

オレも最初は「なんだこのブサイク最低」とおもたが
慣れるとかわいく見えてきたｗ＞スプレッドウィングスグリル

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:58:43 ID:sFDO2LhL0

>>588
整形よりサスの突き上げを何とかして欲しい。特にアクセルオフでのギクシャク感は激鬱でつ。
友人のダイハツの猫バスみたいな軽（パフィーが宣伝してる）すごく乗り心地がいい。
漏れのＲ２が大気圏に突入してるアポロ宇宙船か？と思えるくらいソフト＆シットリで段違い。次のモデルでぜひ盗んでほすぃ！
仕方もカネもないので、自動裏庭で3cm厚の低反発マットを2枚（＠シート）買い、座面と背凭れ両方に敷いて凌いでまつ…鬱

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:06:58 ID:cXJon8QW0

>>590
軽はリッターカーのペースで走らせちゃ駄目でつよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:14:18 ID:sFDO2LhL0

>>591
もちろん！
でもあの猫バスと比べても「同じ軽」とゎ思えません！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:28:06 ID:+tEoO8WI0

>>590
真面目に見てませんでしたがムーブラテが可愛過ぎてマジヤバイ。
ムーブラテ顔に整形すれば一発で買うのにな。
Ｒ１大幅なリニューアルなければムーブラテにしよう。
５９０氏の話では性能も良さそうみたいだし、自分はダイハツ海苔なので
値引きしてくれそうだから。
少なくともスバルのセールスマンよりは対応が良かった。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:36:08 ID:cXJon8QW0

それをR1スレに書き込む意図が

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:41:03 ID:VMn41HrE0

R1欲しがるような馬鹿はムーブラテなんてアウトオブガンチューだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:28:36 ID:h9MYJI5D0

月に１０００台捌くか捌かないかの車を粘着して叩くダイハツヲタかよ。帰れや。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:38:12 ID:zfSdkAKe0

Ｒ１が売れないからって、おまえらまで荒んでどうする。
たしかに長所が活かしきれず、短所が目立つ車だが来年があるさ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:06:29 ID:hHaot4SR0

R1はSOHCを標準グレードにして、上級グレードはDOHCマイルドチャージがいいな。
プレオのマイルドジャージ乗ったときあるけどイイよ。あとはワゴンボディのR3を出して欲しい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:15:59 ID:zfSdkAKe0

Ｒ３は３６０の復刻版だからワゴンボディはＲ４にしてください。
少し荒れましたがムーヴラテのような目とグリルにしたら似合うと思う俺ガイル。
おかしな質問ですがＲ１やＲ２があまり売れない理由は何でしょうか？
個人的には値段よりも性能や外観で手の届きそうで届かない場所がかゆい感じです。
値下げよりも値上げして満足度を引き上げれば良かったのにと思ってます。
軽自動車でも２００万くらい出せる人間もいますのにね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:29:50 ID:hHaot4SR0

>>599
やっぱり中の広さかな？ミニバンがバカ売れしてる国だもん。
プレオがまだ売れてるのも証拠。L・ｔｙｐｅSとか出してるくらいだし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:44:47 ID:zfSdkAKe0

それもありますがコペンのような特定の客層を狙ったピンポイントセールスでも
売れている車もありますからね。
車種と客層が違ってもＲ１はそういう戦略になると思ってました。
やはりミニバンじゃないと売れないから廉価版の次はワゴンボディのＲ３かもしれませんね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:03:25 ID:v5dEnSDw0

R2を縦横拡大して1300CC載っけてジャスティのできあがり！
1300CCくらいならi-CVT使えるべ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:15:50 ID:00au2I320

R1にSC積んで
ハードトップにでもしてくれ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:26:36 ID:SFkj8LGU0

>>564,578
同意。けっこう同じ事思ってる人多いんだな。
R1のオプションでヘリテイジキット？とかいう360風のがあるけど
だったら素直に３６０の復刻出せと言いたい。
今の3倍は確実に売れるだろ。
若い女性からは「かわいい」といわれ
年配からは「なつかしい」といわれて、
ちょっとしたブームにすらなる可能性もある。
それなのに…またそれができるのはスバルしかないだろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:40:22 ID:wcIgn30h0

http://www.rs-watanabe.co.jp/userspage/okayasu-r1.htm
かっこいいじゃないかぁ～・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:53:38 ID:kNO4lalh0

>>599
やっぱ突き上げが烈し過ぎる（乗り心地が悪杉）なせいじゃないかな。
かといってハンドリングがスポーティーなわけではないし、>>590が言うようにアクセルオフ時のギクシャク感は酷杉。
デザインで買うオブジェのような車だからな。
というわけで漏れはムーブラテを買って今大満足です！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:15:41 ID:e5dyddWD0

ラテで満足するんであれば、もともとR1やR2とは縁が無いのよ、
R1やR2はスペース効率なんて無視した車だからね。

逆にムーブラテのデザインは無いと思うぞ、
箱なら箱らしく、空間を最大限に生かすようにカクカクしとけよと言いたい。
その点、ワゴンRなど潔いと思う。

しかし、大阪発動機の回し者が多いのはなぜ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:16:09 ID:30smSEzG0

スバルは軽にこんだけおっきいタイヤを履かせたの初めてだからまだｾｯﾃﾝｸﾞ慣れてないんだよね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:15:51 ID:l7HJG5/t0

言い過ぎると荒れるのでダイハツ系の丸い顔と目は好きです。
では荒れる元なのに何故こんなことを書くかというと関係者さん見ていたら（ｒｙ
ワゴンボディではＲ１、Ｒ２にした意味が無いような気もします。
もしも３６０の復刻を出して売れないにしても、スタイルで買わせる車なら悪いとは思わないです。
燃費や他のところを売りにしても、エンジン・足回り、外観と全てが中途半端な印象です＞Ｒ１、Ｒ２
ここのスレでの不満点はほとんどがそれですよね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:38:55 ID:YUhd2Df60

以前ミラに乗っていて
去年ミラジーノが出たときに買い替えを考え始めたのですが
年末のR1の発表でとても気に入り
年明け1月には購入しました

自分はダイハツっぽいR1が出るくらいだったら
素直にダイハツ車を買ってると思います
正直ミラジーノやムーブラテもいいなと今でも思ってますし

全然関係無いですけど
VWのType2を真面目に模倣したサンバーとか出たら
R1売ってでも買うと思う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:58:34 ID:1z0XYXPg0

あ～あ･･･Ｒ１i契約しちまったよ･･･
実物も見ずに

･･･ちなみに10ﾏｿ引きだたよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:02:17 ID:aajbbcRq0

しかし、プレオの足回りを考えるとR2は退化しているのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:36:10 ID:7T4ySeZs0

8月のR1の生産計画台数がorz

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:43:43 ID:Tx3Av7wx0

たとえばR1がトヨタで発売されれば今の５倍はカタいんだろうなきっと
日本の自動車が世界一になれないのって、消費者に原因があるんだろうと常々思う

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:57:38 ID:1D7WfSDp0

＞614
ディーラーの数が違うんだから比べ様が無い。
如何にレガシィがバカウレしたかが良くわかるだろ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 02:54:44 ID:2U4/877x0

>> 614
「単純な国民だ」by 奥田

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:24:27 ID:HebTpCPE0

>>616
「列島（劣等）民族だ」by億打

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:29:24 ID:IG3Lm8vd0

俺はスバル新車値引き券（10万）持ってるから、
1なら17万位は値引きしてもらえるんだけど
いまいち買う気が起きない

プレオの安いやつでも買うかなあ

619 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2005/07/19(火) 13:32:19 ID:0ETdgSV40

僕の弟が近々Ｒ２を買うことがほぼ確実になってきました。
温かくＲ２を見守って行きたいと思います。

それに伴い、Ｈ１３年式のムーヴピコが引退します。
いろんな思い出をありがとう。さようならピコ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:10:40 ID:vurPZgjA0

R1もR2もカッコがキモイってさ
http://response.jp/issue/2005/0719/article72635_1.html

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:26:53 ID:n7JHRPIl0

＞スバル新車値引き券（10万）
コピー可のようだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:36:32 ID:fNkhgBxVO

先月、R2を中古で購入したんですが、燃費ネタで申し訳ないんですがリッター8ってありえますか？
フリーダイヤルのお客様センターに電話したんですが担当者に｢リッター8キロは有り得る｣といわれました。
みなさんはどうですか？ちなみにグレードはRです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:42:23 ID:r1CktfJv0

クーラー使用とアイドリング頻度、アクセルワークによってはあり得ると思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 03:29:26 ID:YrZcKDG10

燃費は悪化させるのは簡単

つーか、どんな乗り方したらそんな燃費になるのか、逆に聞きたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:52:44 ID:fNkhgBxVO

乗り方は特別変わらないんじゃないでしょうけど…むしろ燃費を悪くするような運転なんてしません。ガソリン高いから。同じグレードの代車とくらべて出だしから走りが違う、クラッチがすべる感覚が代車のほうが小さい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:34:54 ID:OSllpnq2O

R1iカコイイ！
もうちょっと安かったらなあ…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:54:31 ID:cRBOzfui0

>>622
Rオーナーだが10km/Lを割ったことは一度もないな
大体14くらい。ちなみAWDのCVTだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:30:06 ID:fNkhgBxVO

627さん、ありがとうございます。
一番頭にきているのはスバルのフリーダイヤルのお客様センター!!!
あのやりとりを思い出すだけで腹ただしい!!!
わざわざクレーマー扱いをされるために燃費を悪くするような走り方なんてしないのに何故お客様センターはリッター8キロは有り得ると言い切るのが納得できない!!!
ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:21:56 ID:21GKGYeO0

まぁ以前のオーナーがひどい乗りかたしてたんじゃナイの？
中古の燃費の悪さをメーカーに捩じ込んでる時点でクレーマー。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:05:22 ID:VtKpgFaq0

つか、気になるならまず買ったところに持ち込まないのがすげー不思議。
電話で「中古で買ったR2がこれくらいの燃費なんですがあり得ますか？」
客センにどうしろと？

それはともかく、オイル交換せず回してないエンジンでアイドリングが長くて短距離が多くて空気圧適当で満タン法ならリッター8くらいあるでしょ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:24:03 ID:UiiSYdKV0

＞628
あんたただの粘着クレーマーと一緒。
新車ならまだしも、千差万別の中古でそれを
メーカーの相談窓口に言ってどうするの？？
燃費が悪いからって、カネでも強請ろうとでも思ったの？？

とりあえず、買った店に持っていって調整してもらえば？
デブ４人乗って、エアコンガンガンかけて都内走ったら
今時の軽は平気で７―８出すよ。
タイヤの空気圧も見ろよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:32:05 ID:BLvVY77D0

>>625
クラッチ減ってるんだよ
前の所有者が半クラしまくったんだろうよ
整備屋にクルマ持ってげ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:33:05 ID:fNkhgBxVO

文面での説明はやはり読み手の解釈に左右されるのでやりとりの全ては伝えにくいですね。
お客様センターには中古購入の燃費がリッター8キロをどうにかしてくれじゃないんです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:42:56 ID:qLPbDBYO0

ノーマル顔のＳになんでＷＲブルーの設定が無いんだyo!
カスタム顔は嫌いなのに・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:44:51 ID:SNd5OA0P0

>>633
じゃ、何？
今のところ、担当者に｢リッター8キロは有り得る｣と言われてブチ切れてるDQNにしか思えないけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:42:40 ID:fNkhgBxVO

まず、過去にBH5を買うときに世話になった営業に兄弟の奥さん用にとR2の中古を紹介してもらう。
納車後、何度か燃費を計算すると平均してリッター8キロは街乗りのCVTだからしかたないかと思っていたが中古だからと不安に思いディーラーに連絡。
同じグレードの代車をもってきて運転してみると何故かトルク感が強いと感じる。
週末に法事で車が必要になっていたのに回収してからまったく連絡なし。
法事にいく道でディーラーに寄り、車を交換。その時点でディーラーがしたことは満たんにしてのロードテスト。リッター10キロはでたとの説明。
法事に向かう道中の運転はやはり代車と比べてトルクが薄く、満たんにして300キロくらいが限界で給油。
同乗車がいたため燃費が悪いのは理解できるが代車との差が気になる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:45:42 ID:xkzwfX7b0

お客様センターも大変だな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:01:21 ID:fNkhgBxVO

帰って来てからディーラーにかけてどんな検査をしたのか改めて聞いてみるためデンワヲする。
営業は休みでサービスのかたしかいなかったんで作業内容を聞いてみたところ結局ロードテストのみでそれ以上はしていないとのこと。
検査をロードテストのみでしかないことを不満に思いカタログとの違いをデータとして測定できないかどうかを聞いてみるとメーカーにしかできないのでメーカーに聞いてみて下さいとのこと。
メーカーということで初めてお客様センターに電話をしました。
そこでは下記のとおりでした。
①街乗りリッター8キロはありえます。
②実際の使用者でない方にはそれ以上は応対しかねます。
で、あまりに口調や私が話をしている最中に割って入ってくるのに耐えきれず、担当者を代えていただけますか？と訪ねたところ
③いかなる理由であっても担当者はかわりません。
で、代われない理由を尋ねると
④わが社の窓口はここだけでして、代わることなく対応すると決まっております。
で、上司に代わってくださいと尋ねると
⑤おりませんので変われません。
⑥お客様はいつもそのようなクレームを電話されているんですか？
と言われる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:18:12 ID:fNkhgBxVO

リッター8キロは有り得るかどうかを普通にしりたかったんですがやはり２ちゃんねるでした…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:19:46 ID:q5g8yXKE0

DQN神降臨ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:21:31 ID:BLvVY77D0

⑥は言われて当然だな
(´ー`)ノﾊﾞｲﾊﾞｲ!もうこのｽﾚ来ないでね♥

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:29:52 ID:UiiSYdKV0

＞638

それ読む限り、あんたタダのクレーマー。
自覚してないんだったらなおタチが悪い。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:44:11 ID:SNd5OA0P0

>>639
＞リッター8キロは有り得るかどうかを普通にしりたかったんですが
普通にあり得る。以上。

気になるならバラしてもらえば？
動かないわけじゃないから無保証で無駄に工賃取られるだけだろうけど、精神的に楽になるんじゃない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:44:49 ID:K7GWPlbZ0

リッター8だったのに10も出たんだからディーラーがそれ以上何やる必要があるんだか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:33:07 ID:9PuiJy8h0

中古買ったんだから、エンジン全バラシ覚悟してもいいのでは？

それに、メーカーにリッター8はありうるか聞いて、あるって言ってんじゃん。
それ以上何を期待するの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:37:47 ID:7strqFl10

全く条件を書かずにリッター８キロ有り得ますかと聞かれれば有り得るとしか
言いようがない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:40:23 ID:OCOraTMr0

深夜の午前2時～4時に平坦な田舎道を
1300回転で100キロ走ってリッター8ならオカシイけど
通常の走行なら十分有り得る。

世界のホンダスーパー株でも買えば。燃費のストレスはないぞ。

　　つttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:45:23 ID:/SuHm2rq0

アイドリング長かったり、エアコンガンガンかけてたり、バカみたいにアクセルブレーキを繰り返してたら
それくらい逝くんじゃねーの。メーカー系の中古車で買ったなら、メーカーに文句言うもの分かるが、
そうじゃないなら、買った中古車屋に文句言えよ。前オーナーの整備次第では整備不良もあり得るし。
お客様相談センターの対応は妥当なものだと思うよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:45:39 ID:K7GWPlbZ0

こんなに親身になってレス付けてる２ちゃんねら見るのって電車男以来だｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:49:46 ID:/SuHm2rq0

というか、>>636を見る限り、300キロ走ってるなら、リッターあたり10キロ越えてんじゃねーの？
燃料タンクの容量自体が30リットルなんだし･･･。釣りか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:09:54 ID:4dAsQidu0

計算できないのかミスったかってことか？
もしそうなら有り得んな・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:23:17 ID:z5xMtEHI0

>>649
SUBARU男

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:24:30 ID:BLvVY77D0

SUBARU男ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!ｗwwうぇっwwwwwwwうはっwwwwwwwww

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:52:47 ID:9PuiJy8h0

>>６５０
いいところの気が付いた。
確かにタンク容量は32リッターだから、
リッター８なら260キロだね。
ただの算数できないだけだったか、まんまと釣られちゃったよ・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:54:33 ID:SNd5OA0P0

ttp://www.subaru.co.jp/r2/spec/index.html
タンク容量は30Lらしい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:02:58 ID:tunUIUvp0

上司を出せ。って言うDQNクレーマーは多い。
隣の席の担当者が上司と名乗って出るのが普通のサポセン。
スバルはその点誠実といえるかもｗ

なんにせよ難儀なヤツだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:16:48 ID:bGULCH8S0

せ　っぱく
ま　つば
る　り
し　っこく
か　きつばた

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:36:54 ID:z5xMtEHI0

せ　っぱく
ま　つば
く　れない　
る　り
し　っこく
か　きつばた

( ´Д⊂ヽ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:04:08 ID:A8j6kR6vO

みなさんに言われてわかりました。今の私の姿がクレーマーなんだなと。反省します。
色々な意見ありがとうございました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:02:43 ID:x/tujYAT0

軽でリッター８は厳しいねぇ
私のレガ（BH E-tune AT）でもそれくらいだよ。
嫁のプレオRM （CVT, スーパーチャージャー）でも、13位は町中で出る。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:32:59 ID:crma/f290

>>659
気にするな。
新車中古車を問わず燃費が悪いとディーラーに聞くのはごく普通のことだよ。
中古車購入でも保証効くよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:40:23 ID:A8j6kR6vO

660さん､661さんありがとうございます。
さっそく営業さんに連絡して代車手配の打ち合わせします。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:54:29 ID:NNCilIEE0

エアコンオン⇔オフで燃費激変！
最近の軽は安全性重視で重くなってるから、リッター8㌔なんてあたりまえ。
その代わり、軽く衝突しても膝を潰して歩けなくなる（脚もクラッシャブルゾーン）という事故が減ったのは確か。
JNCAPで成績がイイほど、低速トルクの薄いエンジンを積んでる軽は、燃費が悪くなるのでR2!

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:56:36 ID:Pyfcb8Oo0

うんうん、ディーラーに一応聞くのは、別に全然悪い事ではないよ。
漏れのプレオＬＳでも、スーパーチャージャー付いていて、リッター１３。
峠を、大人３～４人でハイペースで走らない限りは、８キロにはならないよ。
ただ乗り方によっては確かにありえるので、詳しい乗り方を説明必要かも。
それと、３００キロで入れたのなら、確かにリッター１０以上走っている計算
にはなるので、もしそのぐらいコンスタンスにいけば、異常ではないよ。
最後のEマークを指していても、３～４ℓは残っているからね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:14:28 ID:9zyl86H50

中古なんだし
一度エンジンやらミッションやら下ろして整備してもらいなさいよディーラー持って行って。
それでも燃費が悪いなら文句言えばいい。

代車と感じが違うのは当たり前なんでは？
次からは新車で買いなされ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:05:43 ID:A8j6kR6vO

燃費計算については兄弟の計算が間違ってる可能性があるので自分が実際に燃費重視の走行をして計算してみます。
みなさんに言われて自分の情けなさを改めて認識しました。
燃費が悪いって話を聞かされて紹介してる手前、なんとかしてもらわなきゃってことだけかんがえてました。
機械を悪いと決めつけず、計算が間違ってないかを調べます。

釣りのように思われるようなカキコミして申し訳ありませんでした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:13:16 ID:43xZd7280

カミさんのプレオRM （CVT、スーパーチャージャー、AWD）は町中6～8Km/l。ちなみに私が運転すると10Km/l出る。
うちのカミさん豪快に踏む人なので…。
私の2.2l車より燃費悪い（こちらは私しか運転しない）。
ちなみに、プレオの名誉のため付け加えると長距離を走るとどちらが運転しても16～18Km/l出てます。燃費なんてそんなもん。

662さん
ディーラーでのロードテストで10Km/l出てるというのならば（それが事実なら）、ご自分の運転の仕方をもっと研究なされたほうがいいと思いますよ。
本当にご自分の車の異常が原因ならばしょうがないですけど、あまりむやみにバラすとかえって調子が悪くなるケースはよくあります。
まぁ、メカニックの腕しだいですけど。

あまり固執していると、自分も相手も消耗しちゃうし時間の無駄だと思うのだけどなぁ…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:26:48 ID:6zPKomnM0

ほんと燃費は使い方次第。環境次第。
流れの良い道沿いに家があればそれだけで燃費には相当有利。
停止無し目的地に到着。燃費良い。
我が家は混雑する道沿い、出てすぐ左折右折信号が100～500ｍ間隔である。
用事を足して左折左折また用事一時停止徐行信号・・・繰り返し。良くない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 17:08:57 ID:2PjkUtY00

発進停止繰り返しならハイブリッドカーに乗ればいいじゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 17:33:07 ID:b5d0ms8F0

ツインハイブリッドにしときなよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 17:39:43 ID:43xZd7280

ん～、そのとおりなんだがハイブリッドカーはまだ高い。
我が家の使用頻度を考えると燃費の悪い(注：走らせ方しだい)プレオを乗り続けても元がとれない…。
というか燃費だけが車じゃないと思うのだけど。
もちろん、良いにこしたことはないけどさ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:56:04 ID:ClwspZh00

漏れ20km/l運転出来るのですが、
思うにアクセルの踏みすぎ（ドライバーのせい）だと思う。
それと渋滞。
アクセルを踏むじゃなくてのせる感じでやるだけで燃費よくなると思います。
ちなみに１割ぐらいの踏みでも普通の伸びで100㌔以上出るよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:01:19 ID:A8j6kR6vO

燃費って話題は原油高な時代なだけに悩みますよね!!!

例えばR2がハイブリッドで新車価格が200万を越えるとしたら悩みませんか？
リッター50キロはあたりまえだったりするとか…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:11:46 ID:xNNY0RRd0

中古でR2を買ったのですが、乗り心地がピョコピョコします。友人のライフではそんなこと
ないので、ちょっとショックです。エンジンもうるさいし、遅いような気がします。
あと、窓がちっちゃくて周りが良く見えないんですが、軽ってこんなものですか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:22:15 ID:kv5aZGon0

夏休みだねぇ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:49:54 ID:xNNY0RRd0

夏休みと乗り心地が関係あるんですか。夏休みいろんなところへ行こうと思って、安い軽自動車探してたら
古くないのにとっても安くて、かわいかったのがR2だったんですが。狭くて遅くてピヨンコピヨンコするのは軽
だからじゃなくて安いからなんですか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:04:57 ID:SdRfAx+/0

＞６７６
そんなもん。メーカーのサスの味付けの問題。
そこそこ走ればある程度ぴょこぴょこしなくなるけど
さしてかわらん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:07:15 ID:SdRfAx+/0

R2のグレードはなんぼで、何キロ走ってんの～～～～～～～～～～～～～
オイルかえた～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:12:03 ID:kv5aZGon0

夏休みだねぇ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:20:55 ID:Pyfcb8Oo0

>>674 >>676
Ｒ２はデザイン優先のボディーをしているので、後ろの視界は軽の中でも
すこぶる悪い方です。NA車でもSOHCのiだと、かなりうるさく遅いです。
DOHCのＲは必要最低限の動力性能はありますが、やはり上り坂などではうるさいかな？
乗り心地は街をゆっくり流すセッティッグなので、飛ばすとサスのぴょこぴょこ感が
出るし、コーナーでのロールは車高が低めの割には大きめです。
あくまでもＲ２は目立つデザインを楽しんで、町をゆっくり流す乗り方にはとても良いです。
燃費も良いしね。
逆に、後方視界や走行性能、実用性を求めたら、同じスバルでもプレオの方が良いかも。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:23:55 ID:xNNY0RRd0

メーカーのサスの味付けの問題？サスが分かんないですけど、メーカーってスバルがわざと
狭くて遅くてピヤンコピヤンコにしてるってことですか。

R2のグレードは緑色のオートマです。買ってから250キロ走りました。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:36:35 ID:Pyfcb8Oo0

>>681
オートマでも、SOHCのi,DOHCのＲ,スーパーチャージャーのＳと３グレードあります。
iとＲはNAなのでさほど変わらず、682に書いてある通りです。
Ｓのスーパーチャージャーは全然別物で、1000CC並みのパワーで速く、高速道路を
走ってもかなり静かです（友人の旧型マーチより快適だった）。
681さんのはNAかな？
そうです。メーカーがわざとそうゆう味付けにしているのです。
狭い→可愛いデザインにするため
遅い→NAだからかな？でも燃費は良いはず。スーパーチャージャーならもっと速い。
ピヤンコピヤンコ→街乗りで流すだけを考えたセッティングだから
です。「それでもＲ２のデザインが好き！」と割り切れないと、乗れないかも知れません。

683 ：６８２：2005/07/21(木) 23:39:26 ID:Pyfcb8Oo0

>>682に書いてある通り、、
スマソ、680の間違いデス、、、

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:23:55 ID:L9vTgP7r0

普段プレオ糊で代車でiに乗ったけど、
そんなにうるさくはなかったですよ。
サスもプレオ並でしたし。

ただ、こいつタイヤの空気が少なくて峠攻めた時
接地感が微妙ですごく怖かったw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:53:12 ID:1TEG1q710

>>684
同じNA同志と比較すると、差はないですね。
iでもアイドリングや街乗りでは十分静かです。プレオＦも同じ。
ただ、少し流れの速い国道で回したり、上り坂ではうるさい。悲鳴を上げます。
マイルドチャージのプレオだと、全然違う。少し流れの速い国道で着いて行こうと
アクセルを踏むと、グーンと伸びて、しかも静か。上りでも明らかにスピードが
落ちにくく静かに登ってゆきます。
サスも、プレオはＲ２より背が高い割りに重心が低いのかロールが少なく、若干
Ｒ２よりアンダーな性格で、コーナーで粘る感覚があります。
大きな大差は無いかもですね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:52:28 ID:RasKF8rf0

デザインで買うならいいけど
静粛性やら乗り心地や騒音が気になるなら実際に試乗してから買うべきだと思うんだが・・
なーんか買ってから文句言うやつ多すぎる気がする・・
２ちゃんなんかしてないで店に行って乗り比べるなりなんなり勉強してから買いなさい。
初心者で分からないなら分かる友人でも家族でもつれて買いに行くとか色々手はあるだろう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:43:25 ID:/bbeHXh00

付き合いはじめは気にならなかった事が
付き合いが長くなりだすと気になったりするだろ
車も女も乗りなれてくるとなぁ…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:47:04 ID:7QtAuAuU0

>>686
＞なーんか買ってから文句言うやつ多すぎる気がする・・

それは違います。
「買ってないのに」文句言う奴が多いんです。
友達の車運転しただけとかね。
ひどいのになると
「乗ってないのに」文句言っている人も多いと思うよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:02:57 ID:qcnDszpZ0

ちょっと試乗しただけだけど不満は無かったど
むしろちょっと好きになった
ヘッドクリアランスの問題も感じなかったし
着座位置が高めで、スカートでも運転しやすいんじゃないかな
視界もそれほど狭いという感じは受けなかった
（もっとも、日常的に胴長低背ワゴンに乗ってる人間の感想だけど）

いつも2Lクラスに乗ってるから、パワーの無さは感じた
普段から軽に乗ってる人はどう感じるんだろう
加速はパワーのわりに悪い感じはしなかったけれど
あと、山道の細かく上下左右にクネった道を法定速度いっぱいで走らせたけど、足がよく頑張ってた気がする

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:07:08 ID:qcnDszpZ0

乗ったのはR1です
R2は知りません

顔はR1のほうが好き

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:27:09 ID:VRyLcyfI0

>>690
Ｒ２は、それよりもっとマシな足です。
んで、ライフのターボにも乗ってみるとイイよ。
愛が必要だよスバルにこだわるには。と思えるようになります。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:58:24 ID:1TEG1q710

>>686 >>688
乗って感想を述べてるのは、別にいいんでない？例え試乗程度でも。
「Ｒ２マンセー！」的な意見ばかりよりも、「ここをこうして欲しい」意見が
沢山あったほうがありだと思う。
「文句」というより、ちゃんとした「意見」に見えるよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:03:23 ID:qcnDszpZ0

他のクルマに似せろっていう奴がよくいるけど、そいつらの言ってることはまっとうに見えない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:09:24 ID:1TEG1q710

>>693
本当の文句＆荒らしと言うのはどういう物か、トヨタのウィッシュスレに行って見てごらん。
ここのが「まともな意見」だと言うのが、よく分かる。。。悲惨。。。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:17:31 ID:qcnDszpZ0

「まともなもの」って基準は相対的に決まるもんなのか…？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:41:54 ID:cFYM3NAY0

＞ピョコピョコ
＞ピヨンコピヨンコ
＞ピヤンコピヤンコ

よく、マジメにレスする気になるね、本当に感心する。

頭悪いんじゃねーの。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:08:57 ID:X4osWhrB0

R１のりだが、すこぶるかいちょー
さすかたいけどスピード出したときの安定感いいからきにしてねー
中央高速のすわーはちおうじまでのカーブぜんぶ１４０kmでつっこんだが
一カ所のカーブいがい問題なくクリアできた。
で、ほとんど全快走行に近い状態だったが
りったー１５kmくらいだった。（エアコンつけてた　ちなみに2wd）
これって燃費いいほう？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:33:21 ID:1TEG1q710

>>696
そういうおまいのレスも、まともじゃない気がする予感。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:40:53 ID:dLFeU5+B0

もともとコラムシフトをメインで作られたからだと思うけど、
床から生えたＭＴだけは何とかなりませんかね、富士重工さん。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:28:39 ID:qcnDszpZ0

MTは床から生えてんの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:39:17 ID:q2+WbMxh0

>>697
クリアできなかったカーブが一箇所あるということはもしかしてあなたは最早生きていないのでしょうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:47:59 ID:qcnDszpZ0

軽で１４０なんて出るもんなん？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:56:49 ID:u007KbDz0

>>702
じっくり加速していけば150は出るよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:46:45 ID:7uj+jeLF0

10年選手っぽいノーマルアルトに
推定130㌔で抜かれたことがある
今でも信じられない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:56:35 ID:dMPrMR0x0

皆さんにお尋ねします。
Ｒ２カスタムタイプＳのＲを購入したのですが、
燃料タンクは本当に３０Ｌあるんでしょうか？
メーター半分で満タンにしても１１Ｌしか入りませんでした。
走行距離は１８０キロだったので燃費はリッター１６キロほどなんですが。
ちなみに慣らし運転中で、総走行距離は７５０キロほどです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:55:10 ID:F8/pEHqP0

>>705
燃料計がまったく当てになりませんので。
メーターが半分の位置でもそのくらいしか入らないのは
いつものことです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 06:32:55 ID:lMBN4FHg0

>>700
床から生えてるからトラックみたいだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 07:22:04 ID:Qj8t9ZgH0

見た目だけで iCVT にした

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 07:47:22 ID:FNNKKk7S0

>>707
足元に手動開閉式の空調用インレットはありますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:20:49 ID:XNcY9+JI0

＞７０１
さようでございます。ってうなわけないじゃん。
さすがに怖くてアクセルゆるめたってことです。

140は普通にでるよー
のぼりはどうがんばっても１２０しかでんけどね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:49:33 ID:0KQk5/dn0

今日、初めてR1で山道走ってみたんだが
以外に楽しめた
まあ、ECOランプとかエンジン音を気にしちゃ駄目だけどw

とは言うものの・・やっぱレガシィのセカンドカーだな
スーチャー仕様は、どんな仕上がり具合なんだろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:22:08 ID:06ZCX98l0

スマート、２０６、３０７、エアウェイブ、ＣＲ-ｘのようにグラストップに汁
速攻で買う

713 ：名無しさん：2005/07/23(土) 22:36:14 ID:ZumkFiTX0

明後日発売の週刊誌【週刊東洋経済】7月30日号より

⇒特集：失敗のマーケティング－なぜ売れないのか？
品質が優れていても必ずしも売れるとは限らない。
クルマ、清涼飲料、化粧品等、各社期待の新商品はなぜ伸び悩んだのか。
ちょっとした販促策のミスが商品の売れ行きを決定的に左右したマーケティングの事例を一挙公開。
事例①富士重工「R2」(←大注目)
事例②キリンビバレッジ「上海冷茶」
事例③日本ミルクコミュニティ「メグミルク」
事例④ハーバー研究所「ホワイトレディ」
まとめ記事：コトラーも嘆く「マーケティングの罪と罰」
ttp://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2005/w0730.html

＜立ち読みでも良いから、一読あれ！＞

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:38:21 ID:otUjQz3E0

>>713
別に売れてる車に乗りたいとも思ってないしなぁ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:38:13 ID:rBTr0ybI0

ちょっと外を走れば、前も後も右も左も対向車も自分と同じ車だらけ
の某ミニバン軽よりは、俺はR2に乗りたいね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:42:55 ID:jwZZt5om0

確かに売れている車に乗りたくはないが、企業としては如何なものかと。
８０００台／月の見込みで価格設定しているのに、出るのは1／3程度。
儲かるわけがない。
こんなことばっかりじゃ、いつか潰れるぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:54:15 ID:24g90QXj0

>>716
それは大切だけど、スバルの仕事と思ふ。。。ここのスレではオーナーがマターリ語る
事だけで良いかと。
>>715
その気持ちはよく分かります。禿堂。俺も好き。

ただ、このスレにたまに居る「絶対Ｒ２マンセー」「マイナス批評は一切認めない」
というほどの人には、閉口だが。俺は悪い点も認めた上で好きなので。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:34:00 ID:TEEOVOBf0

>>717
禿同。よく訓練されたスバル糊は欠点を欠点として認めつつも好きでいられる。

漏れの場合、i-CVTのフィーリングやデザイン(外装もだが内装はよりGOOD)が気に入ってるので乗ってる。
(消費が良いのもｳﾏｰ)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:47:18 ID:naZZyv2o0

>>717
禿同。よく調教されたスバル糊は欠点を欠点と感じなくなるよう心理操作を自分でできる。
ただし、深層には不安もあり、少しでも否定的な意見には噛み付きまくる。

(消耗、償却がデカイのもマズー)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:10:14 ID:ELbeK2rC0

結論：スバル海苔は変態車フェチ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:11:20 ID:/CnwIxja0

わざわざ嫌いな車のスレに登場してまで臭いことやらかす奴はトヨタの営業マンになれ
その才能がぞんぶんに生かせるぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:38:26 ID:EbRVmCPPO

臭いのは、スバルの営業ﾏﾝでないの？
R1、R2スレとプレオスレから分離した新型プレオスレが臭いんだよね。
新型軽にばかり反応するのって、売れなくて成績下がったからじゃないの？w

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:48:20 ID:Nrutmpm10

欲しいけど、小さいって気がして手が出ない。
うーむ悩むな。

34歳がメインで乗る車ではないかな。
いや、もうちょっと検討させてください。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:52:29 ID:/CnwIxja0

３０～４０ならおとんがフォレでおかんがR1が理想

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:24:36 ID:Qijxnw8j0

>>709
マツダ・ポーターキャブかよ！（ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:31:50 ID:AK2kZV6k0

俺はＲ２好きだよ。でも乗っていて、いい所も悪い所も両方感じる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:57:10 ID:Nd33HltY0

どの車にも良いところも悪いところもある
ただ売れないのは仕方ないな。

R1海苔だけど前の車（ワーク酢）と比べて良いところも悪いところもあるよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:30:44 ID:YLTwXYPI0

Ｒ２のＲとｉの乗り味の区別がつかないオレは
Ｒ１ｉで充分とｵﾓﾀ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:33:42 ID:K0zV2bxY0

>>728　十分です

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:04:39 ID:9IozqANV0

じゅっぷん？

軽自動車にアレもコレも望んではいかんよ
728は正解

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:13:58 ID:tzQwnqnt0

iで充分。急な坂や、高速を恐ろしく飛ばした場合に、ちょっと差が出るだけ。
ただ漏れはＲ２は趣味性の高い軽だから、実用うんぬんよりも、Ｓが一番おもろいと
思うがな。速さは必要ないけど、急坂を静かに登っていったり、あの余裕と静かさは、
Ｒ２の先進的な外見には一番合っているとは思う。個人的な意見だがね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 07:16:01 ID:Ikj4ncnP0

>ちょっとした販促策のミスが商品の売れ行きを決定的に左右したマーケティングの事例を一挙公開。
>事例②キリンビバレッジ「上海冷茶」
>事例③日本ミルクコミュニティ「メグミルク」

この辺りは飲めば分かるけど
販促策のミスでもなんでもねえだろ

ただ不味いだけ

メグミルク並の牛乳なんぞスーパーでもっと安く売ってる
アホぬかせって感じ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 09:32:38 ID:lz6jdaSj0

つーか、メグミルクは例の「雪印」だからなぁ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:03:10 ID:b8OGmLMT0

ていうか雪印ブランドが悪いわけじゃないけどな
うち今も雪印のバターとかチーズ使ってるし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:43:10 ID:SEdDpeya0

>>734
雪印の良し悪しは、それこそおまえんちで使ってるかどうかなんて関係ない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:11:03 ID:b8OGmLMT0

行間の読めない奴が多すぎる
何を言わんとしてるかが伝わらないのは辛い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:37:56 ID:8hcmIuuI0

さっさとレギュラー仕様の64馬力出せよ

738 ：age：2005/07/28(木) 07:09:09 ID:aTKrX3kj0

R1乗ってるけど視界が悪くてそのうち人を轢きそうだ・・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:32:01 ID:buP1d7g80

視界の悪さはR2も負けてない。
後方は勿論、前方斜めも怖い。
ミラーでも限界がある。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:53:41 ID:IeM/clSw0

R1、最初乗ったときの印象が「視界悪っ」だったな。
窓小さい、ピラー太い。ミラーも小さいつーか形がな・・・。
まーでもそんな事は些細なことだ、R1はあれでイイ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 16:10:30 ID:nrLmprXK0

普段カペラワゴンに乗ってる俺は視界の悪さなんて微塵も感じないぜ！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:36:43 ID:d997JxlK0

まあ、実用性で選ぶなら、他にもっと優れている軽はあるからね。
むしろＲ２＆１は、どんどん趣向性の高い軽に昇華していって欲しい。
実用車はプレオに任せてね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:07:42 ID:MvrA0y330

カウンタックやロータスヨーロッパ乗ってるやつが
後ろ見えないって文句言うか？？
そういうもんなんだよ。Ｒ１も。
後方視界を犠牲にしたからこそ、今のフォルムがあるんだよ。
そんなに後ろみたけりゃ、タントでも買うことだな。バカが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:11:22 ID:W+MiC25S0

>>743
今のフォルムって後方視界を犠牲にしてまで実現すべきものなのかなあ。
売れてない要因の一つでこの車のマイナス要素の一つだと思うんだよなあ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:24:31 ID:Euopf9ui0

>>744
まあそうだな。スバルは月販８０００台を見込んだが、実用車ではないのに
そんなには売れるはず無い。
ただ俺は、別に売れなくても、これでいいと思うがな。いいデザインしてると思うし、趣味で乗るクルマだしな。
後方視界や実用的に優れた車は、スバルはプレオがあるから。
>>743
同意だけど、そういう煽り方はますますスバル乗りが馬鹿だと思われてしまうよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:34:29 ID:W+MiC25S0

>>745
もちろん現状に満足している人の意見としてはそうなるのかもしれないけど、スバルが見込み違いをしたってことは事実だし、趣味的な少量生産車を作っている余裕なんてないと思うんだけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:48:41 ID:Euopf9ui0

>>746
それはスバルが考える仕事だね。もちろんユーザーとして、746さんのような
意見をスバルに上げたりするのはＯＫと思います。
ただここに居るのは皆、一般ユーザーの意見なので、気に入って乗っている人は
それでＯＫかと。
あとは、来年モデルチェンジのプレオがどうなるかによるね。それがこけたら
本当にスバルはやばい。プレオの販売台数が回復すれば、プレオ＝量販車、
Ｒ１＝趣向性の高い車、の図式が初めて成り立つだろうね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:50:51 ID:MvrA0y330

R2出したときに、背高杯とワゴン競争には加わらないと
きっぱり社長が言っている。このタイプのライバルは
ワゴンＲ・ムーブと競合ぞろい。まともにやっては勝ち目はない。
そこですばるはニッチを狙っていく。主流ではないから数は出ないが
「これじゃないとダメ」という層だけを狙っていく・・それがＲ１/Ｒ２だよ。
プレオなんざ、ただの劣化ワゴンＲみたいなもんだ。ウンコ以下。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:01:15 ID:W+MiC25S0

>>748
そう。でニッチ層をもっと多く取り込めると思っていたんだろうな。
スバルの唯我独尊ぶりが良く現れているよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:03:09 ID:MvrA0y330

＞749
多分、スバルは
「背高ワゴンに飽きた層」ってのがもっと居ると思ってたんだろうな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 03:03:59 ID:Euopf9ui0

>>748
プレオはたとえウンコでも売らないと、スバルはやばいだろうね。
高級スポーツカーだけでなく、カローラもたくさん売らないと、成り立たないようなもの。
まあ、このスレで言う事ではないけど。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:24:24 ID:5dSWhhDB0

>>750
飽きた層は少なからずいると思うんだけど
Rシリーズがそれに応えられなかっただけだと思う

だって背まだまだ高いしグリルあれだし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:07:55 ID:l2SMeGLUO

プレオはウンコじゃない。

いっぺん乗ってみなよ。
紛れもないスバル車だぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:37:16 ID:aWFKPaZ40

>>753
同意

レガシィGT-BもプレオRMもうちにあるが、プレオの特に足回りは驚くほど洗練されている。
いろんな軽に乗ったが、プレオの走りは紛れもなくトップクラスだと思う
ただ、ブレーキパッドは交換した方が吉かも。ブレーキもある意味スバルらしい（奥で効く）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:35:34 ID:FZ/B8XmMO

結局、3ドア＋MTは今後も出ないのですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:07:58 ID:DO7XVxJC0

R1/2にはラリーカーのようなセミAT方式がいいと思うんだよな…
床から生えたシフトレバーは萎える

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:20:39 ID:LqewBk7G0

ATしか設定のない車は萎える

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:38:37 ID:Euopf9ui0

プレオは没個性かも知れないが、足はいいな。スバル車らしいと感じる。
ただ、モデルチェンジが遅すぎなので、とにかく内装や居住性が古い。
早くモデルチェンジするべき。俺はプレオＬＳ乗り。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:48:29 ID:R2SGOF0+O

IDがR2記念パピコ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:37:04 ID:exAxFkeR0

R2値下げまだぁ～？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:10:30 ID:NAtgM9rD0

Ｒ２生産終了まだぁ～？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:48:07 ID:gjiFMWFiO

長野では、国道を30分も走ればR2を10台は見れます。ショッピングセンターの駐車場には、必ず2～3台は停まってます。
あまり売れないと思って買ったのに…。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:58:28 ID:KbDohH8Z0

それは長野付近での話。
ほかの県ではあんまりみんかった。
大阪では２－３台しかみんかった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:50:02 ID:aERAiYev0

俺も長野だがR２よりヴィヴィオのが多い希ガス

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:01:55 ID:JsAdmQ2e0

もうね、R1iを契約したオレはバカか？と。アホか？と。

プレオLタイプSを買いに行ったハズなのに今さら46馬力か？と。

イスの座り心地が良かったからとか、モノトーン内装はシックでいいとか、
そんな事は、どうでもイイだろ？と。

そんなこんなで二週間、自らを問い詰め続けてます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:09:38 ID:eE6FMzZ+0

写真を見て気に入る
そのあと実物を見る

「以外とデケーw」R1、R2

「以外とちっちぇーw」ek

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:56:31 ID:3CgEp4v00

先週の日曜日、奈良でやたらとR2を見かけた。
片道１車線の３桁国道で信号待ちしてる間に、３台交差点を曲がってきたり。
R1は１台も見なかったけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 06:27:17 ID:6d6ByuzYO

R1 i納車された人まだいないの？
エンジン違うのはもちろん、タイヤも小さいから乗り心地とかどうなのかな…

個人的にRの派手な内装が…でもi買ってとろくさくてもなぁorz

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:11:58 ID:DmEasgWsO

今日、R1RとR2Sを試乗して来ました。
率直な感想を言うと、

「なんでこんなに叩かれるのかワカラン」

イイじゃないですか。
R1の固い足もそんなに悪く無い。
欲を言えばもすこし「しなやかさ」が有るとイイですけど、商品価値を損なう程ゴツゴツじゃ無い。

R2だって、（乗ったのはSだけど）足も動力性能も申し分ないです。
R1Rの印象だと、そんなに飛ばさないならR2Rでも充分な感じです。

今はプレオC型RSAWDですけど、
次はR1も良いかな？
と思ってます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:02:32 ID:chT1NrAV0

叩かれるのは車両の高さ
叩きつぶしたいほどｗ
せめてvivio程度まで低くなるなら購買意欲もわくんだが

ところでＲ１／２でホモロゲ取ったのだろうか？
もうじきヴィヴィオのホモロゲ切れると思うのだが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:19:53 ID:OqIkfYK40

R1 夏クーラー効きますか？？？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:03:01 ID:VEve2ps90

>>771
内気循環ならそこそこかな・・
でもR1て、リア以外のガラスはUVカットじゃ
なかったような・・

そのせいか、直射日光がわりと気になる・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:15:20 ID:4QH+B4zZ0

＞ATしか設定のない車は萎える
ＥｋスポーツにＭＴが追加されるからな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:27:04 ID:8MstiNc80

ニュービートル顔に整形して３６０の復刻してください。
それだけで月３０００台は手堅いと思うのですが・・・
足回りは他のメーカーに勝てないならせめて他で勝つように・・・
つーかスバルって宣伝が下手ですね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:38:37 ID:uF2PNoM10

>>774
×・スバルって宣伝が下手ですね。
○・スバルって商売が下手ですね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:52:31 ID:ogkkwBjR0

こんな感じでもいいかもね
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/clip.cgi?
の１６１参照

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:50:12 ID:rMCCVrZv0

>>771
R2 に関してはUVガラスでなくても問題なし。外気温35℃でもまだ余裕。
狭い室内は伊達じゃない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:12:08 ID:PvValwfh0

＞ニュービートル顔に整形して３６０の復刻してください。
Ｒ１の後姿が何かに似ていると思っていたらニュービートルだったのか。
Ｒ１もＮＢも後方の視野が狭いけどデザインは好き。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:44:53 ID:2I7QAS5D0

光岡の日産マーチならスバル360やフィアット500も出来るかもね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:05:53 ID:uPW7KTii0

http://www.auto-classica.jp/ritz.htm

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:33:53 ID:ZmqV6VSn0

R2Rに試乗してみた。
感想。「イイ！」　狭いと言われているが、全然充分。後ろも見えにくいが
慣れの問題。何より、軽とは思えない外観とインパネが、所有欲充分満たせる。
一目ぼれしますた。軽快で曲がりやすいし、とても走りやすい。
ただ、唯一、今乗っているのがプレオＬＭなので、動力性能と静粛性は物足りない
と思った。俺は全然飛ばさないし、街乗りしかしないけど、やっぱＮＡでは
発進も坂道もうるさいし走らないなと言う感じだった。
プレオＬＭと同じ、マイチャを積んでくれれば即買いだね（Ｓのスーチャーは
廃屋仕様だし、そこまで飛ばさないから、嫌）。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:25:57 ID:hcYiYsYP0

インパネとかそう言う面はいいんだよなあ。
他の軽のインパネのセンスが俺には合わないというのがあった。

俺も他がマイナス面がそれほど気にならなかった（狭い→充分な広さ等）
なので買ったが、不満らしい不満はない。

Rなのにさほど加速に強くない面くらいかな。
そんなに飛ばさない方だけどCVTの特性上仕方ないのか、気になると言えば気になる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:41:58 ID:pFtg0PwP0

エンジンOEMでいいから
幅広、ぺたんこのR1（R3?）出してくんねぇかな・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:19:51 ID:hhnqOZ8T0

R1のキャビンのまま全幅を１６５０mmまで広げて全長を＋２０ｃｍ、全高を３ｃｍ下げて１７インチタイヤ装備(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:25:43 ID:t2oIMWUb0

>>784
具体的に。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:04:17 ID:dLj4pHhW0

R1に２シーターキボンヌ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:28:10 ID:iXZaJjS00

>>784
17インチ履かすってところ以外は個人的によさげだな。
ってエンジンはそのままなのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:23:48 ID:skTyR3VY0

>>787
載せるエンジン有る？海外のは８００シーシーくらいだっけ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:17:10 ID:KowOQLnl0

R2D2はいつ発売されますか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:49:30 ID:yavM8Au90

R1で、タイプSが出たら買いたいな。
モーターショーのときハイブリッドでなんて話ありませんでしたっけ？
もしハイブリッドがでたらみなさんどうですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:31:01 ID:uE1K9Nus0

>>790
値段次第でしょうね。
もしコミコミで200万に近くなったりしたら意味ないもん。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:15:03 ID:IA5eFlYB0

R2type-Sでヴィヴィオに勝てますか？ジムカーナとかで・・・
いや直線だけでもいいんだけども。
親のGX-Rを買い換えるんで俺が乗っても楽しい奴にしたいなと

793 ：790：2005/08/07(日) 17:26:19 ID:yavM8Au90

>>791
やっぱりどう考えても200万はいきそうですね。
R2のカスタムS(WRブルー)でAWD・スポーツシフトだと153万だしね。
もっと全体的に売れてるならラインナップとして発売してもいいような感じかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:34:49 ID:lWITJz+E0

>>789
遠い昔、遥か彼方の銀河系で既に販売されてますた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:21:11 ID:QVrxjUm50

こんなカラーだしてくんないかな
マイルドチャージ付きで
http://read.kir.jp/file/read13454.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:04:45 ID:C+EbPz3M0

>>795
2CVみたいでかっこいいね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:04:01 ID:Qz0phSOo0

>>792
厳密に言えば負けるだろうが、走りは充分楽しい。
現在の過給器の付いた他社の軽に比べると、かなり速い。
コーナーではコペンに負けるが、直線では勝てる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:44:11 ID:jaus3AsA0

>>795
フェンダー部だけだとＢＧ９グランドワゴンみたいだな。（ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:50:07 ID:vX3OiJrp0

これはどう？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050808234810.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:01:49 ID:kcmYQp+Z0

795だけど
>>799
こっちもｶｺｲｲね！
795のリンク先がいつのまにかエロサイトになってる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:04:43 ID:UzCtNgPA0

コペンてターボだけだったよな。Ｒ１も軽スペサルテー気取るんなら、
必要な動力性能持たせるためにもＳＣ仕様一本に決めときゃよかったのに。
もちグリルはカスタム顔でｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:40:56 ID:JHA+/kFp0

>>799
白だったらK察じゃんｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:06:21 ID:9Zpjdpe40

>>799
なんか、ハムスターみたいだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 06:46:10 ID:iddTEGbY0

>>799
なんかドムっぽい気がする
赤も入れない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:11:40 ID:M7YytSkI0

R1試乗してきたよ。
内装の感じと足回りは、うちにあるプジョー206に似てるなと思った。
足はゴソゴソ感があるかわりに安定感があり、内装の色づかいもちょうど同じような感じでした。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:19:28 ID:pC94OiW70

>>804
じゃあ赤も。昔のアルファ風。手抜きともいう（笑
バンパーかえただけだ。初代フェスティバにこんなのあったなあ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050809151718.jpg

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:05:18 ID:B6wlisdP0

>>799,806

イイ！ですね！
>>799は、ルーフレール付けてヘッドライトはR2用？
この方が東モに出してたR1eぽくて好きですね。

それにしても、バンパー換えるだけで印象変わりますねー。
R1 color custom version とかして、
バンパー色を選べると面白そうだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:24:47 ID:cSAg33/Y0

>>806
フェスティバGT-Aやな～懐かしい
ttp://www.hi-ho.ne.jp/shako/wolveland_web/wol_5_2_05_1.htm

809 ：807：2005/08/09(火) 21:44:05 ID:wtI7FNZE0

家帰ってPCで見てみたら、R2のヘッドライトじゃ無かったorz
ケータイで見たら、丸っこく見えたんだよおorz
でもルーフレール意外とイイ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:50:57 ID:YNgIOApF0

富士重工、「軽自動車」全車種を一斉に一部改良へ、今秋にも

　軽自動車市場は前年同期比1.5％増と好調だが、同社の販売実績は1～7月の
　累計で9.3％減の9万4879台と苦戦。今年に入ってからも「プレオ」「R1」
　「R2」でグレードを追加設定したが、増販には一部改良が必要と判断。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050805-00000010-nkn-ind

なんだと思って７月の販売台数を見たら。。
Ｒ１　　　　４３０　
Ｒ２　　　２６３２
プレオ　　２１９３
プレオバン１３６１

Ｒ１もＲ２も終わってないか？
オマケにＲ２に至っては７年前のモデルのプレオの総数に完敗。
他社の実績と比べたら。。。。ＳやＤなんか比較対処外、あの三菱とよい勝負
まじ、終わってるよ。。。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:57:42 ID:oj5LvQkm0

売れてないのは企業としては大問題だろうけど、
今のあまり見かけない具合が個人的にちょうど良い。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:02:52 ID:vlILJd1E0

それだけ売れてない、だれも欲しがらないものを欲しいと思い、買ってしまう
感性は大事にしたいね。マイノリティの排除は在日排除と同根だからね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:18:29 ID:sEGuctVJ0

そんなに売れてほしいのか？
売れる！と見込んで乗ってるのか？
大体スバル自体売れるメーカーじゃねーだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:24:13 ID:YNgIOApF0

スバヲタはそう妄想するのは勝手だが、当のスバルはそうではない。
アメリカでも大赤字だし、マジでヤバいだろ、このままでは。

スバヲタはスバルが趣味で車を作っているわけではないことを理解すべき。
・・・まあ無理な話かもなｗ

車が売れない車メーカーは存続できない。
こんな当たり前のことがわからないのがスバヲタだって、ここを見れば良くわかるよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:25:40 ID:YNgIOApF0

このままではスバルが無くなるのも遠くない話だろうな。。。。

でもここのスバヲタは「それがいいんだ」なんていうのかいｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:38:16 ID:sEGuctVJ0

固定ファンがいるおかげでスバルは食えてるんだろ
WRC様様みたいな感じ？インプレッサ乗れよおまいら

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:49:32 ID:huga3a+k0

往年のいすゞみたいなふいんきですね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:09:35 ID:Xy+T9x2VO

いすゞはデザインが良かったなあ。ジェミニもオサレだた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:17:20 ID:zeU796IW0

>>806
サンクス！
いいねぇ、ｶｺｲｲ！！
こういったカラー個人的には好きなんだけどなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:44:53 ID:C+U4Vflo0

>>817
こんなブタ顔のクルマを全車種に展開しようとしている会社と一緒にしないで下さい。（ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:57:33 ID:eqHFvOMd0

とりあえずサンルーフ付き出してくれ。
無けりゃ無いで後付するが・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:32:41 ID:g/h5VVvh0

普段は住人が少ないスレなのに、ヲタを叩く話になると急に伸びるな。
別に俺たちヲタが何人居ようと、何を言おうと、他人に迷惑は掛けていない。
スバオタを叩く奴、必死だなｗ。心が狭すぎ。
スレ埋もれぬよう、一旦age

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:57:52 ID:vIS5x+q40

色違いバンパー装着してる漏れが来ましたよ。

瑠璃ボデー＋トパーズイエローバンパー。車体色でわかると思うけどR2です。

故あってバンパー修理する時に、じゃあ新品買って色違いにしよう、と思ったわけですな。

小さいけど画像も。つ[ttp://www.imgup.org/file/iup67740.jpg.html]

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:34:38 ID:7IpNZFYQ0

>>823
俺の色彩感覚が悪いのかもしれんがその組み合わせはありえないｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:00:23 ID:1joGciSrO

イイジャマイか
ありダよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:58:59 ID:B3Ijv0wJ0

>>822
オマエみたいなヲタの存在自体が他人の迷惑になってることを
よ～く自覚しろよｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:06:29 ID:g/h5VVvh0

>>826
必死だなｗ
予想通りのレスで、思わず笑ってしまったｗｗ
車に大して興味が無いのに、荒らしに来ている厨房か？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:48:30 ID:Lfk4HHh8O

ヲタの存在を否定してしまったら、
スバルという企業自体がなりたたないと思うがな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:21:34 ID:ZXCoyuJ70

>>810の一部改良ってのは何をするんですかね？
R1,2は顔を変えるだけとかな気もするけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:55:59 ID:aa9dy5EV0

俺の希望

・あの暑苦しい赤黒のインテリアを他のも選べるようにしてくれ
・青系のボディーカラー設定してくれ
・マニュアルミッションつくってくれ

以上でR1買う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:31:20 ID:sAMn5lem0

夏はほとんどのスレが釣堀になって楽しいな♪

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:46:52 ID:+3NQY3G70

おっさん同士が低レベルな言い争い・・・

ここに常駐してるよーな奴相手に商売してたら、それこそ会社がつぶれるよＷ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:49:31 ID:iXhC2FrW0

>>820
ベンベは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:20:30 ID:YXuBuDck0

>>830
MTは乗せられない理由があるんだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:35:27 ID:UDsLLcZR0

>>834
理由って？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:58:21 ID:VF+Ke5R20

R1のショーモデルがよかったな
雑誌等ではあのスタイリングまま市販って書いてあったけど
実車見てがっかりしたよ。全然違うじゃん！って
Ｒ2と部品を共有するからあーなるんだろうけど
買おうと思ってただけにショックでした

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:34:35 ID:M7pBbvF2O

ビッグホーン⇒パルさー⇒ファミリアSワゴン⇒ホンダZと乗り継いだ､私の今の愛車はR2です。

消えないでくれ～！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:34:54 ID:QaJg2qmb0

>>836
R1eだっけ？あれよかったね。
あのまま出てくれると嬉しかったけど、明らかに軽規格オーバーしてそうだった。
1Lエンジンくらい積んで普通車で出してくれてもよかったなと思う。
R1はR1でいいけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:30:19 ID:gLoW1Fdc0

富士重、次世代電気自動車・09年メド商品化
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005081009327c0

こんなの開発する意味あるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:53:05 ID:R1xsXweg0

たしか売上の何%かは､燃料電池車じゃないといけない決まりができるんじゃなかったっけ？
よく知らないけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:48:22 ID:tOzIbp0I0

>>833
ブタ鼻の大きさが違いすぎる。Ｒ２レベルまで行くと悪趣味。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:48:06 ID:YXuBuDck0

へぇ～R1ｅが出るかもしれないのか
電気自動車ってのを所有してみたいなぁと思ってる俺にはちょっと期待しちゃう
エンジンオイル交換という面倒なもんが無くて済むしｗ
ただ、夏や冬のエアコン使用する時期はどうなんだろう？
フル乗車(220㎏積載)してエアコンONヘッドライトONで200㎞以上走れたらすごいと思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:07:33 ID:QivI6c1p0

オーナーの人、平均燃費はだいたいどれくらいですか？
エンジンの種類は問いません。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:39:42 ID:l8wjWfls0

R1タルガトップ出せよー
この後プレオ後継のR3が出たらR1、R2、R3と大して代わり映えのない車だけになっちゃうぞスバル

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:50:34 ID:PvCMgRM10

>>844合体してＳＲＸになるから無問題。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:30:49 ID:pcCLSuFOO

あはは(^◇^)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:42:07 ID:QNFxldBkO

R1の助手席倒せばどの程度の長さまで積めますか？
スノーボードとか無理？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:29:15 ID:3ynAjV0r0

>>847
ボード以外にもいろいろ荷物積み込むだろうし
どっちかっつーと厳しいと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:40:55 ID:ZHm6Gu8eO

　＞843
　RのAWDですが､通勤で15㎞/㍑､郊外の下道でのﾄﾞﾗｲﾌﾞで18㎞/㍑､高速で90㎞/h平均で走って22㎞/㍑でした｡
　ｶﾞｿﾘﾝの値上がりが激しい中､とても助かってます｡

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:20:14 ID:59+D9EWv0

>>843
田舎道＆高速の通勤でエアコンなしだと20.5Km/l、
エアコンがんがんに使うと18.5Km/lですた。
RのCVTです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:24:06 ID:LLjOkkPi0

＞８４３
R１　２WDですが
高速でほとんど全快走行（５０００～７０００回転）で１５km／Lでした。
　　　５０００回転で１２０km　７０００回転で１４０km　リミッターかからなければ１５０kmでる。
おとなしく市街はしってれば、１７－１９km／Lでます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:51:57 ID:GmIc58Dz0

>>847
プレスリリースだと175ｃｍの長尺物までｵｹｰ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:38:14 ID:Fkpydbzi0

俺のは街運転でエアコンつけてリッター15キロ、
付けなくて１７ってとこですわ。ま、がんばってるよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:49:12 ID:QivI6c1p0

>>849-850-851-852
ありがとう
購入を考えてるんですが、田舎道メインなのでだいたい平均17～18は走りそうですね。
MTの人がいたらインプレ聞いてみたいっす。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:49:42 ID:QivI6c1p0

間違えた、>>853ありがとう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:08:18 ID:+5+rci5C0

＞８５４
Rのエンジンはよく回るので、＜まわしたい！＞という衝動にかられず
60kmあたりまででとろとろはしれば、普通にりったー１９km－２０kmでるよ～
気持ちよくエンジンが回るのでついついまわしてしまいます、、、。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:32:58 ID:7uTQOlao0

最近よく踏み込むクセが付いた気がする。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:33:46 ID:ZOMeLvHo0

>>857
シートを１ノッチ後ろに汁

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:10:18 ID:BSXq6+080

ノッチでぇ～す！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:11:15 ID:A1DyBn0x0

>>856
自分もRのMT乗ってるんですが
やっぱ、軽の中じゃエンジンまわるほうなんですか？
この車が初めてなんでよくわかんないんです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:47:49 ID:3gsu/m7I0

新車で購入予定ですが、ディーラーに行ってもATしか置いてなくMT仕様が見られませんでした。
ググっても詳しい画像が出てこないし誰かウプして～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:51:05 ID:ABKYgS3n0

>>861
|ω･`)つ[公式サイト→ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ→R 　ttp://www.subaru.co.jp/r2/lineup/03/index.html]

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:08:28 ID:GTAihyEC0

うん、これは見たんだ。でも助手席との間とか実際の使用感みたいのが出てる画像
が欲しかったんだけど、誰も持ってないのかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:02:43 ID:E8NwUQ+l0

プレオがもうすぐ車検で、買い替え考えてるんだけど、
R1って速いの？
超軽量で、DOHC16バルブなんでしょ？
1-100km/h何秒くらいかな？
（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:47:46 ID:n1hrFQqW0

>>864
速さを求めるなら、スーチャー仕様が出てから買うか、Ｒ２Ｓを買った方が
良いです。今のところ、Ｒ１は、ＮＡしか無いので。
（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:38:49 ID:cfWV8ahm0

ＭＴもインパネからノブが出てればカコイイのにな
床から長いノブが出てるとバスみたい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:35:49 ID:RgKTRCgh0

こんなかんじ？
ttp://homepage3.nifty.com/taware_zoushi/twingo/pic/multipla_3.jpg

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:02:54 ID:Ekhd9nI10

ハイゼットもインパネシフトなんだよな。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/grade/top_01_p05.htm

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:16:14 ID:B5smw0lU0

>>839 >>842
富士重、軽の電気自動車を公開　電池技術を駆使
http://www.sankei.co.jp/news/050818/kei089.htm
　富士重工業は１８日、高性能のリチウムイオン電池を活用した軽の電気自動車の
試作車「スバル　Ｒ１ｅ」を公開するなど環境技術への取り組みについて発表した。
富士重が同電池を使った軽の電気自動車を本格的に公開するのは初めてで、
実用化を目指していく。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:47:12 ID:6F5e87YZ0

>>869
良いね
期待しちゃう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:29:03 ID:dbvggZI50

>>867 >>868
かっこいいな。それ。

採用してくれてたらなあ…。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:59:13 ID:wg337NL40

>>836
胴衣！今日のYahooニュースのＲ１eの記事に2003年のショーの
記事のリンクが張ってあって、久しぶりにコンセプトモデルを
見たけど、やっぱりイイ！
その後今の記事を見て「やっぱりこの顔なのか…」とガッカリ。
R1もR2もなんだかナウシカに出てくる蟲っぽくて好きじゃないんだよね。
フロントだけでも考え直してくれないだろうか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:59:09 ID:4Yw9ClyF0

>>867 >>868
なにこれ？かっこいいじゃん！
運転しやすそう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:45:27 ID:pXRuMxfw0

コラムシフトでええやん。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:24:49 ID:NaOV8veA0

>>872
王蟲だ
ずっと何かに似てると思っていた思いが今になって氷解した。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:04:05 ID:Q6BhYwZ70

>>874
そう思うでしょ？

でも、自称おしゃれな女は
「あんなトラック野郎みたいなのイヤよ！」
、、言う罠。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:21:31 ID:vm7OBCDM0

Ｒ２のフロア５速マニュアルシフトって
80年代のﾚｯｸｽからの流用か？あまりにもｶｯｺ悪いぞ

ｲﾝﾊﾟﾈATと同じ位置にｻﾝﾊﾞｰの短いｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを流用してくれれば良いのに・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:57:20 ID:NAhtx+nt0

>>865
R2S（2WD）で、0-100kmは10秒くらい。
携帯のムービーで撮っただけなんで割と誤差あると思うから参考程度に。
ほぼノーマル＋藤壷のマフラーです。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:37:01 ID:RuVzyUeI0

>>876
自称おしゃれ女でなくても、あんなトラック野郎みたいなのはヤだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:45:34 ID:78CtYvRG0

>>877
＞同じ位置にサンバーの…
わー、そんなＭＴがでたら即買いたいなあ。
ってわざわざ出さないか…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:14:55 ID:iUKd19M50

>>879
つーかコラムＭＴって今あるのかよ・・
１０年くらい前に伊豆でのタクシー乗ったら、コラムＭＴ、ベンチシートのちいさいセダンで驚いた。
俺がコラムＭＴを生で見たのはそれっきりだな

882 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/08/19(金) 17:19:36 ID:zk3bl0sa0

Ｒ２のＣＭ大嫌い！
初代てんとう虫とか言って・・・　てんとう虫は３６０だけだっての！
なにが「先輩、あとは私に任せて」だよ
オイルとガソリンの混合液を使うエンジンのほうが管理は大変だがおもしろい（ｵﾔｼﾞ談）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:54:54 ID:hT6MiCdT0

>>812
・・・・・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:24:13 ID:RuVzyUeI0

カエラﾀｿを悪く言うな！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:00:28 ID:XlzORRNX0

新聞にＲ１ｅの市販化の話が出てた。
みんな知ってた？
なんか、５分で９０％充電、１５万kmバッテリー無交換が売りだとか。

でも満充電で何キロ走るとか値段とかは出てなかったので
本当に市販されるのはまだ先なんだろうな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:29:08 ID:RuVzyUeI0

>>895

>>869

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:29:40 ID:RuVzyUeI0

>>885

>>869

アンカ間違えた・・・orz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:24:46 ID:osUK++/e0

高性能の電池搭載「スバルR1e」年度内に実証実験
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050819ve03.htm

>5分間で90％の急速充電が可能で、100キロ・メートル以上走れる。
>フル充電だと走行距離は120キロ・メートルに伸びるという。
>2008年の実用化に向けて開発を加速させ、価格も150万～200万円に抑えることを目指す。

フル充電でも１２０キロしか走れんのは辛いな。
せめて２００キロぐらい走れるなら欲しいと思えるんだけど。
やっぱ電気自動車はそのあたりが厳しいね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:46:03 ID:Mm8Px6g50

近畿

890 ：889：2005/08/20(土) 00:49:21 ID:Mm8Px6g50

ｽﾏｿ誤爆

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:20:02 ID:1kp3j34X0

このスレROMって約一ヶ月。
ついにR1を契約してきますた。
来月初旬納車～

余談ですが8月19日現在ホワイトはメーカー在庫すらないそうな…
納車がさらに半月遅くなると言われたので他の色にした。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:11:59 ID:CYiqxGOz0

>>891
おめ！
家もR1-iがもっと早く出てれば
R2じゃなくてR1買ってたなぁ。

893 ：765：2005/08/21(日) 22:48:50 ID:pyzxHcDT0

納車しました

ｉも結構(･∀･)ｲｲ!!です

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:16:51 ID:70RhLlR9O

>>893
納車オメ!

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:29:20 ID:rE4VURzq0

>>893
オメ! iのインプレきぼんネ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:54:24 ID:FaX4ixRF0

>>893
「てんとうむし」らしさ、、を味わいたければ i でしょ。
のんびり走るのも車の楽しみ方の一つ。

オメ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:53:43 ID:/HmMc9ZrO

確かにねぇ。
R2RのAT乗りですが、先日気が付いたら90km/hがあっさり出てた。
助手席から指摘されて急いで速度落とした。以後気を付けます…。

898 ：プレオC型RSAWD：2005/08/22(月) 12:24:43 ID:yDGinL2PO

>>893

納車オメ！
ぜひともインプレお願いします！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:36:51 ID:/yuiFX2t0

来年から社会人になる予定なんですけど、今一番欲しい車がR１です
できればMTが欲しいんですけど、いまんとこ無いみたいで残念です
でもこのスレざっとみたら、いい人多そうで安心しました
あ～早くR1欲しいぃ～

900 ：765：2005/08/22(月) 21:08:54 ID:9Zcp8VaZ0

軽自動車はプレオＬ＆ＬＳとＲ１ｉしか知りませんのでインプレらしい
インプレは出来ませんのでお許しを･･･

剛性はかなりアップしてます（対プレオ）
路面の大きいデコボコ（トラックのわだち等）をプレオの場合、
ユラリユラリと乗り越えて行くのに対して、Ｒ１は乗り手が
身構えていると、拍子抜けするほどスーっと通過してしまいます
（ホイールベースの違い？でしょうか）

サスは硬いですが先代レガシィほどではありません
先代レガシィ>>Ｒ１>>>>>プレオでしょうか･･･あくまで主観ですが
（Ｒ１Ｒは乗ったことないのですいません、わかりません）

アイドリング時はプレオに比べ驚くほど静かです
プレオの場合ボンネットの中のあちこちからガーとキュイーンとか
聞こえてましたけど、Ｒ１はそれが抑えられている感じ

発進加速はトロいですが、まだ三千回転以上は回していないのでなんとも
言えませんね
町なかでは二～三千回転で充分事足りるので、
今の所、不便は感じてません（トロいけどｗ）

気が付いているのはそのくらいですかね･･･
･･･あと、他に聞きたい事とかあります？

901 ：895：2005/08/22(月) 21:26:02 ID:A74u6GmU0

サンクスです
R1iでマターリ走りたくなってきますた給油したら燃費の報告もお願いね

902 ：898：2005/08/22(月) 21:36:42 ID:yDGinL2PO

インプレ乙です。

なんか楽しそうでウラヤマシイ…

動力性能が気になる所ですが、
車のキャラクターを考えると、マターリで正解なんでしょうね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:58:07 ID:GYeZZ3AO0

あのう、すみません。どなたかNAヴィヴィオ・MTとの比較で
インプレあげてくださいませんか。R2のi・Rどちらでも。

10万キロ越えヴィヴィオemに乗っているのですが、
買い替えを激しく迷っております・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:31:05 ID:HjOig7Ue0

買うので迷っているなら試乗がいいじょう。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:48:14 ID:QetRwOky0

そうだそうだ。
自分も10万超えVIVIO（ビストロ）で、最初はR2欲しくてディーラー逝ったのに
結局R1Rにしちまったもん。逝って乗るのがいちばん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:05:55 ID:GYeZZ3AO0

試乗ですか～　まだヴィヴィオ元気だし、
でもいつ逝っちゃうかわからないし…なんて状況でも
試乗ってしていいんかなあ。。と躊躇してます。
うーん　でもそろそろ乗ってみてもいいかなあ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:17:25 ID:trarV5i60

先月末R2カスタムタイプS納車したぞー
早速自分でワックスコーティングしたらいわゆるヘアラインという傷がつきまくって鬱死・・・・・・・・・・・・・・orz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 02:11:04 ID:zrfUveOC0

以前、Ｒ１Ｒに試乗してみたのだけど、以前乗っていたプレオＬＳと比べると
俺はＲ１の方がうるさく感じた。
アイドリングは静かだけど、発進加速と、８０キロ以上の巡航がかなりうるさかった。
プレオのマイチャの方が、発進から巡航まで全ての面で静かでスムーズに感じた。
個体差なのか、それとも、ＮＡとマイチャの差なのかなあ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:35:45 ID:eyiaF99O0

アイドリングが静かだから余計にうるさく感じるんじゃね？

プレオはアイドリングから高速までずっとウルサイｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:03:51 ID:S1gUqyw20

さて、社用車のR1Rで出かけてきます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:21:12 ID:ArkHyCGt0

人によって良く聞こえる音域が違うからなぁ…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:21:37 ID:bAfc5HBl0

うちのプレオ､遮音シート貼りまくってるから凄い静かだよ・・・
　

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:16:26 ID:8Y282JVUO

ひょっとして・・・

R2Sってさ、現行車の中で最も小排気量且つ安価なハイオク指定車ｼﾞｬﾏｲｶ？

ギネス申請汁！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:04:16 ID:CgEcALTJ0

【インプレ'05】両角岳彦　スバル『R1』
外観は「足を踏ん張っている」印象だが、走るとタイヤが
地面をうまく踏みしめてゆかない。　…中略…　富士重工は、
自分自身を深く見つめなおさないと、再生困難になりつつある。

これほどの酷評も珍しいな。
http://response.jp/issue/2005/0824/article73626_1.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:26:58 ID:KtnKphid0

モローは国産に対しては大抵酷評してるような。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:27:44 ID:wCpMCiNX0

俺もプレオは静かだと思うよ。
ワゴンＲ　ＦＴと乗り比べても、格段に静かだったし、Ｒ１は分かんないけど、
Ｒ２Ｒと乗り比べたら、プレオＬ（マイチャ）の方が静かに感じたよ。
でも俺はＲ２の方が好きだけどね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:33:37 ID:lYAd0Z5a0

えーと
R1 2WDのりですが、１４０kmでの下りカーブ問題なし
120kmでの土砂降りの中の走行でも特に問題なし
ですが、、、
中央高速のほとんどのカーブ１２０kmでぬけれますた。
それでもふんばってないっていうんかなあ。
インプレは何と比較してんねやろ

買った当初ごつごつしてたサスですが、８０００kmもはしると
なんだかマイルドになってとても今いい感じです。
R1さいこー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:57:45 ID:wCpMCiNX0

俺はＲ２にしか乗った事が無いのだけれど、Ｒ２とＲ１はかなり乗り味は
違うのかな？
Ｒ２はリアの接地感をあまり上げずに、車が素直に向きを変える優しい乗り味。
俺は好きだし、初心者には良い設定だと思う。高速でも全然問題ないよ。
ただ、車評論家や走り屋は、リアが粘りラインをトレースするセッティングを
好むので、そういう評価になっているのかも。アンダーが強くてロールも少なく
挙動を抑え易いが、乗りにくい。
Ｒ１もＲ２と似たフィーリングかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:24:40 ID:mC30AZ1q0

で、R1のハイパワー車はいつ出んのよ？

920 ：ＤＱＮ工員：2005/08/25(木) 00:52:13 ID:M/ith/sH0

ハイパワーモデルは出ません。
カブリオレが出ます。

921 ：919：2005/08/25(木) 01:22:05 ID:mC30AZ1q0

>>920
マジ？
で、そりゃいつよ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 04:57:35 ID:ScFk2BaN0

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:24:40 ID:mC30AZ1q0
で、R1のハイパワー車はいつ出んのよ？

921 ：919：2005/08/25(木) 01:22:05 ID:mC30AZ1q0
>>920
マジ？
で、そりゃいつよ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 05:01:29 ID:CjRlJM1s0

>>922
どうしたんだ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:46:46 ID:wRPdA/WO0

>>920
詳しく

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:05:26 ID:xIjdtLAd0

DQN工員さん、乙です。

前はキャンバストップと言うてはりましたが、
カブリオレでFA？

MTはないのでつか？(´・ω・)?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:36:59 ID:kHIOnn8N0

タルガじゃねえのかよぉぉぉ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:53:37 ID:fK+gJGds0

ハイパワーのテントウムシなんてｼﾗﾈｰﾖ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:25:37 ID:dYGsIDyn0

>>919
東モ向け参考出品車じゃなく市販するの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:38:31 ID:LMc4kauCO

R1.R2.R3（新プレオ）それぞれに、
i（SOHC）.R（DOHC/NA）.S（DOHC/SC）
プレオの場合は車重の関係でSOHC/SC（マイチャ）が有るかもしれん。

てのがラインナップとしてはわかりやすいと思うが…

ただ、環境性能や燃費性能が強く要求される時代だけに、DOHC/SCは限られた車種のみって展開も有り得るねえ。

R1eも市販化に動きだしたし、
そのうち、R2-typeRAなんて競技ベース車作ってEN07Xはそれ専用エンジンとか…

ないないw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:48:46 ID:MOD9z0y8O

>>927
つまり、ムシキンg(ry

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:55:56 ID:nUrNIR6F0

>>930
ざぶとん2枚ｗ

タイムリーだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:01:18 ID:j/R3PSfLO

次スレのスレタイはそれだな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:13:25 ID:J+DSmfPy0

あー、R1見たいんだけど俺の行動圏ないじゃ走ってねぇなぁ・・・。
大体山手線の西側はくまなく移動してるんだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:58:53 ID:ocOzXavT0

城南地区だけど３、４回見たよ。
Ｒ２もよく見かけるようになった。
プレオの時も最初は見かけなかったけど、今では沢山走ってるね。

935 ：900：2005/08/29(月) 21:38:58 ID:WXU9ESn10

ウチのＲ１ｉのシートの黒い部分、助手席に冷えた缶コーヒー置いといたら
シミになっちまった…orz
あと、運転席の背もたれもいつのまにか汗じみが！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

Ｒ２とかＲ１Ｒはその辺、どうですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:58:55 ID:U43AtW5w0

R1Rのあるかんたーらだが、一度もそんなんなし！
御愁傷様。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:11:26 ID:MzbjU/DZ0

Ｒ１ｅについて

☆重要☆危険情報☆

☆リチウムイオン電池をハイブリッド自動車に使うと爆発するので超危険！！☆

リチウムイオン電池に用いられる酸化コバルトは揮発性が高い。
つまり命にかかわるような爆発を起こす危険性がきわめて高いので、
たとえば自動車といった、大規模な用途には適さない。

ほとんどのリチウムイオン電池は酸化コバルトを使用しているため、
充電や放電があまりにも急激だったり、電池が物理的に傷ついたりすると、
発火・爆発
(写真http://www.wired.com/news/images/0,2334,68631-18991,00.html)
のおそれがある。

小さな電池1つで済む小型家電よりも多くの電池を必要とする製品のほうが、
発火や爆発の危険が大きい。このため技術者たちは、自動車などの「大規模な」
用途にリチウムイオン電池を選択することに踏み切れなかった。
http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20050829301.html

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:17:52 ID:zLdycNFK0

系の中じゃＲ１良いよな
貧乏臭くない
欲しい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:26:25 ID:iCwgkPfM0

実際に貧乏には手の出しづらい価格設定だしな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:33:19 ID:zLdycNFK0

ま、そうだけど
軽だから燃費も維持費も安いのは良いと思う

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:12:26 ID:tBw7o5k+0

秋のマイナーチェンジで良い方向にグリルの変更を願っています。
自分は値段設定は手頃だとは思ってます。
軽で充実した装備の車が欲しかったので維持費も安いから魅力的。
二人乗りと割り切った内装と、ハーフでないレザーシート、ディスチャージランプ付でターボ無し
って意外と少ないです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:26:01 ID:zLdycNFK0

軽はタイヤが安いのがうらやましい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:04:11 ID:Cj6zXpWh0

リアシートがせまいとか言ってますが、
タウンビーと比べてせまいですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:13:41 ID:Fdu/gPDv0

>>943
閉所恐怖症は発狂する

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:42:57 ID:c4+z+66n0

>>943
せっぱく
まつば
くれない
るり
しんじゅ
かきつばた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:47:50 ID:s1dnnQIY0

マイナーチェンジするんですか？
Ｒ２欲しいんだけどＵＶカットガラスじゃないの？　今時…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:18:17 ID:l7DWNlYG0

>>946
前３面ガラスはＵＶカットガラスにするべきだよね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:05:36 ID:O8LFBNYV0

>>946
オプションであるんじゃないか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:15:38 ID:l7DWNlYG0

>>948
ユーティリティパッケージというタイプのみ運転席＆助手席のガラスがUVカットガラス。
それはオプションでは選べない。

だからそれ以外のＲ２は全てＵＶカットガラスではない。

（ＵＶカット機能付きプライバシーガラスはオプションであるんだけどね後席＆リアハッチ）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:21:31 ID:3ZrFCMno0

Ｒ１はないの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:40:33 ID:rVd2oQ640

Ｒ２乗ってる人って、ほとんどｉ-CVT車に乗ってるらしいね。
ＭＴ車に乗ってる人っていないのかなあ。
Ｒ２のＭＴって、どんな感じなんだろ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:57:09 ID:gqx5oUv2O

>>951
俺も気になる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:19:20 ID:YYRPt4FH0

R1契約してきたよ。
アルカン仕様で車両本体値引き１３万、オプションで３万くらいの値引きでした。
マイナーチェンジ前のせいか、そんなに粘ったわけでもないのに、けっこう引いてくれました。
１０日程度で納車の予定。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:36:26 ID:rVd2oQ640

オレの親はプレオの燃費が気に入らなくて、３年で下取りして、
Ｒ２のＲを納車しました。無事故だったので７０万で引き取ってくれたそうです。
燃費とデザイン、かなり気に入ってるらしいです。
おれも助手席乗ってみたけど、いい走りでした。プレオはターボだったのに、
ターボなしのＲ２は、エコモード入でさえ同等の走りをするように思えました。
>>951
うちもicvt車だから、ＭＴって、どんな走りか気になりますね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:27:56 ID:6vmMjpjS0

>>954
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:29:05 ID:3ZrFCMno0

>>953
うらやましい、俺もＲ１欲しい

へえ、13万も引くんだ！
中古買うのあほらしいなｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:51:53 ID:7QtA5nf+0

マイチェン詳細キボン

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:56:05 ID:VS49euVn0

>>957
生春巻が食べられる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:57:07 ID:lBikg5s00

Ｒ２のＲ・ＭＴのってみたいな・・・
見たことはある、ブラックでかちょいかった
シフトはフロアからにょきっと生えてたよ・・・・
まぁ、なんとなくプレオよりはヨサゲに見えた

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:32:50 ID:kuKWLgoFO

Ｒ／ＭＴ海苔の漏れが来ましたよ。
燃費は良いぞ。これから涼しくなってエアコン使わなくなるから20km/lは行くぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:39:14 ID:OlrM9ZZG0

Ｒ１とＲ２て良く見ると全然違う形してるね
Ｒ１の方が先が細い感じがして速そうに見える
やっぱ(・∀・)ｲｲ!!