[HONDA] ホンダ　シビック 18台目 [CIVIC]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:17:17 ID:tb2A6EwS

前スレ
[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099747710/

公式
CIVICシリーズグラフィック系図　(カタログ)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
バーチャルピット　(純正パーツの検索)
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

過去スレ、関連スレは>>2-4あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:19:32 ID:tb2A6EwS

関連スレ
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
【世界市民の】次期シビックを騙る９【ベイシック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102949340/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/
EP3　シビックタイプRが(ｒｙ　8速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101519645/
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:21:28 ID:tb2A6EwS

ホンダ　シビック
http://makimo.to/2ch/corn_auto/1029/1029355661.html
[HONDA]　　ホンダ　シビック　２　　　[CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035125736.html
[HONDA]　　ホンダ　シビック　３　　[CIVIC]
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10389/1038927223.html
[HONDA]　　ホンダ　シビック　４　　[CIVIC]
http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1044/1044569867.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044569867/
[HONDA]　　ホンダ　シビック　５台目　[CIVIC]
http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1048/1048990851.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048990851/
[HONDA]　ホンダ　シビック　６台目　[CIVIC]
http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1052/1052738479.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052738479/
[HONDA]　ホンダ　シビック　7台目　[CIVIC]
http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1056/1056294521.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056294521/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:24:17 ID:tb2A6EwS

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 09:57:55 ID:rhut4KyY

【石油連盟のＨＰ↓】
tp://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234567890123456

6 ：CIVIC ◆IGbznVm5Dc ：04/12/28 02:22:38 ID:bq2vR+Xg

テスト

#8ebI80wU

7 ：CIVIC ◆rnXOfE2oeA ：04/12/28 08:46:27 ID:Aoktm9KE

テスト

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:42:23 ID:y2JNwkVS

http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-300w/pg1737-300w.html
俺がガキの頃お袋がこの黒シビックに乗ってた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:19:58 ID:G55GBYC2

前スレ後半で話題になってたサーモスタット交換したいんですがディーラーで費用はどの位かかりましたか？
片道10Kmの通勤で水温計はピクリとも動きません
会社に着くころに暖房ききはじめます
高いなら諦めますが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:21:51 ID:57CeIhxt

感で５千円ぐらい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:10:55 ID:noTvyXGg

テスト
　実数全体を定義域とする実数値関数 φ(Ｘ) が、
方程式　φ(Ｘ＋Ｙ)＋φ(Ｘ－Ｙ)＝φ(Ｘ)φ(Ｙ)　を満たすという。
このような関数のうち、必ずしも連続とは限らないようなものを一つ構成せよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:57:53 ID:6Yg4HZIA

巨神兵が・・・・ドーーーッン

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:12:38 ID:Ae4D+ysJ

前期型EK3乗りですが純正のフォグランプの黄色いガラス部分を割ってしまったのですが
これはディーラーに行けば部品取り寄せして直してもらえるのでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:31:57 ID:fvwSDsXk

当然

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:13:12 ID:g7qWNVJB

>>13
ガラスだけの部品はないです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:45:49 ID:I8CNiLuF

>>8
興味深い動画だ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:18:33 ID:/G+WYcqx

初代
スーパー
ワンダー
グランド
スポーツ
ミラクル

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:19:36 ID:noTvyXGg

CVCCのせいか回転落ちの悪いエンジンだったが良く曲がる車だったな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:49:02 ID:9TrJxjhh

>>8
まだCVCC化されていないﾔｼだな、これ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:02:25 ID:noTvyXGg

そうか、確か，乗ったのは５０年式だったな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:53:02 ID:O5d9GRbK

>>9
その状態だと常に暖気運転状態と思われるから、
そいつを直してやれば燃費が改善されてそのうちトントンになると思う。
エンジンにもやさしいし。
とりあえず１万くらいを目安に。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 07:55:44 ID:2Lagvxo+

>>17
スマートシビックは無かったことにするんですか。そうですか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 08:00:56 ID:OMODoYOJ

そんなのあったのか？とｸﾞｸﾞってしまった。

そうか、スマートシビックっていうんか・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 08:47:54 ID:BLEMy6kb

漏れも初めて知ったよｗ
これってHONDAでつけたのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:48:00 ID:OMODoYOJ

ホンダの体を張ったギャグ・・・なのだろうか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:08:59 ID:tlac2NWH

ホンダのサイトの中をスマートシビックで検索しても公式には書いてないしな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:28:11 ID:BLEMy6kb

公式のシビックの歴代紹介サイトで他のはこんにちは！～シビックなのに、
現行はこんちには！7thシビックになっててワロタｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:02:41 ID:2Lagvxo+

>>26
スカイラインＲ33＝ＧＴ９(じーてぃーないん)
みたいにメーカとしては無かったコトにしたいんだろー

29 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/12/30 09:20:52 ID:jAnR6lTX

スマートシビックはマガジンＸが予想記事に使った呼称だな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 10:53:59 ID:dail+9Xf

>>29
EKシビは"コンフォートシビック"だったな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:36:49 ID:pDECxsjs

EG4>EG6と乗り換えたんですが今度の車には2DINコンソールが付いてたんですよ
んで、元から付いてたGathersのヘッドユニット（カセットとCDﾁｪﾝｼﾞｬｰで1DIN×2のﾔﾂ）を
外して前車から１DINサイズのCDプレーヤーを移植しました。
余った1DINに小物入れでも付けようと思ったんですがスペースが大きい上に
サイド留めの小物入れなんで固定できません。何か良い取付金具とかないんでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:30:08 ID:LKb8CpjJ

>>31
で、どっちが1DIN空いてるの？上、下？
まあ、ABで取付キットを買って来れば金具は付くけど…ハーネスがあまる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:55:04 ID:pDECxsjs

>>32
下です。やっぱハーネス付きのキット買うしかないのか。
ステーで適当に固定することも出来るけど前の隙間がなぁ･･･

34 ：EK3(Mi)海苔：04/12/31 12:26:48 ID:YlKVUWP6

車の振動がひどくなってきたせいか、
オーディオパネル付近から四六時中カタカタ音が・・・

ディーラに持ってってみるかな、と思ったけど
正月休みだし、持っていったら持っていったで車使えなくなるし・・・

何が原因だか分からないのがつらい＿|￣|○

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:31:26 ID:iBFazfr9

>>34
点火プラグ・プラグコード交換しる！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:12:02 ID:JFovVvtc

>>35
交換するだけで、体感できるほど変わるのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:14:02 ID:xNIRfWUX

>>31
ホンダ用のアダプタが、普通に売ってない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:42:10 ID:Qq5B/gGM

皆さん明けましておめでとうございます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 05:06:36 ID:W+eYZPnb

買おうかどうしようか迷ってて試乗したんだけど、Ａピラーやばくない？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:54:23 ID:Wg/j4gJZ

なにがよ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:10:03 ID:SW1owgMU

通の一言
「Aピラーやばい」

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:56:11 ID:a3idEBRp

以下宇宙ｺﾋﾟﾍﾟ禁止

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:10:02 ID:pU5OuIoo

あけおめ。
超がんばれ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:28:49 ID:dfDvzszG

>>34
正月に不具合ってキツいですよね。
自分のEKはオイル交換時に添加剤入れて振動減りました。
>>35
レーシングプラグとホットワイヤーを使用したら、謎にキュルキュル異音がするようになりました。
ちなみに最近、ベルト周りからもキュルキュル異音がします。これは逝っちゃう間際のサインですか？
教えてシビックな人

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:00:42 ID:8ZW4yjXL

>>44
＞自分のEKはオイル交換時に添加剤入れて振動減りました。
それは単に添加剤入れてオイルの粘度が下がって(ry

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:46:34 ID:Qq5B/gGM

映画ターミナルの終盤にEKのハッチバックが走ってた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:55:02 ID:vm7cYlPj

初売りで､いまさらながらEK4買います｡

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:21:05 ID:zHHev0bN

>>47
かなりお買得でつか？

49 ： ◆RLuiBar.LI ：05/01/03 01:24:57 ID:2t7x6ArO

Aピラーが細くて事故の時怖いのか
Aピラーが視界の邪魔で事故りそうなのか。

まぁ、最近の車は後者がおおいような。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:37:55 ID:sNIb/yPD

Ａピラー太くて邪魔だと思ってたけど、
ひっくり返ってＡピラーの太さに助けられた。

51 ：EK3(Mi)海苔：05/01/03 13:49:17 ID:0/9Az/a3

やけっぱちに書き込み。DC5が欲しくなりました・・・。

52 ：EK3(Mi)海苔：05/01/03 14:04:36 ID:0/9Az/a3

書くスレを間違えた＿|￣|○

53 ：47：05/01/03 16:34:23 ID:/v+uta/W

>48
近所のﾃﾞﾗに上物ﾊｹｰﾝ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:16:47 ID:FV4rBme/

EF-3セダンSiに乗ってる者です。

今日突然エンジンが掛からなくなりました　(;´д｀)トホホ
セルは元気よく回るんですけど掛からず・・・

プラグのかぶりだと思い新品のプラグ入れても掛からず・・・
燃料は送られてる見たい・・・

って事はとうとうデスビ又はメインリレーが逝ったのか！？
正月休みでディーラー営業してないし鬱だ＿|￣|○|||

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:48:15 ID:PaYtO7eC

メインリレー異常なら燃ポンに電気行かないから、違うんでない?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:47:39 ID:J7aJGuug

>>54
イグナイタコイルの予感

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:56:31 ID:h6LK3/pP

>>54
火が飛んでるか確認汁。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:33:04 ID:Rx+/yIVP

>>53
程度いいEK4、いいなぁ・・・俺が探したときは見つからなくて、
ろくに走らない（一年でミニサーキット１回）のにEK9買っちまって、支払いと保険でヒーヒー。
若い人が買うものではないかもしれんかった・・・。
道を走っているときの優越感はいいけど、実際はチューンで追いつける程度の違いだと思うしね。

まあ、B級とったから、これから・・・かな・・・さらに金かかる・・・

59 ：EG6：05/01/04 00:40:24 ID:KzigD57z

2.6リッターの某日産社の車に乗った

(　ﾟДﾟ)ﾅﾝﾀﾞｺﾚ

所詮1.6じゃどうにもならないということを知った
ちょっと考えれば解ることではあったんだよな
1.6・・・貧相なエンジンに酔ってた自分が恥ずかしいね
次はV6 3.2ぐらいのイタ車乗ろうと決めた

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:48:48 ID:sUm4PFFj

>>54
ダイアグノーシスでチェケラ！

>>59
300万の車と250万かけて改造した50万のEG6、どっちのが速くて面白いかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:49:08 ID:5i4Kdkav

>>58
ＥＫ４とＥＫ９って保険料違うのかな？やっぱり

62 ：61：05/01/04 00:51:38 ID:r+QAT06A

>61
ネット上でしらべられたとおもうけど

>59
親のセフィーロとかのったけど、別に普通のAT車って感じだったよ。
走ろうとか思えなかった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:56:29 ID:XdOeVNHB

>ジーテーアールだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:00:31 ID:5i4Kdkav

ＧＴＲだろうが、Ｖ６3.2のイタ車だろうが、
好きならそれに乗ればいいのさ

おいらはチビックが好きだー
あの形、あの音、あの便利さ、
ただそれだけの事。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:07:34 ID:VN4pgK7Q

V6の3.2Lだったら先代ゴルフのR32に乗りたい
GT-Rだったら33が(・∀・)ｲｲ!!
S2000も(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
でも今はEK3に乗るのだ!!!!!!!!!!
身分相応だからいいのだ!!!!!!!!

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:19:53 ID:r+QAT06A

３３は評判悪いんじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:29:45 ID:LFic3P1K

イタ車でV6　3.2　といえばアルファロメオか・・・

(・∀・)ｲｲかも
EGシビックに似ててｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:40:58 ID:UXnOtsgZ

あの顔は馴染めません・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:08:33 ID:EBND4lPs

　『アレ』はアルファにしては珍しくEGシビックの真似をした車だな。
もっともモーターショー展示用に作ったビニン製丸目
６灯ランプアルファをパクってインテグラに仕上げた
過去があるのでホンダも偉そうにいえないが。
もっと外車にデザイン真似されるような車つくらないとね
日本のメーカーも。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:54:16 ID:V7vyxK4e

そして丸目4灯インテグラをアルファロメオがパクってスパイダーを作ったような気がするが

71 ：54：05/01/04 20:16:00 ID:L2zkxK99

>>55
>>56
>>57
>>60

原因判明しました！デスビがアボーン（'_`）
クリオに運んでデスビ交換して愛車復活しました！
しかし・・・工賃＆部品代込みで５万近く掛かりました。＿|￣|○|||

でもこんなボロEF-3ｼﾋﾞｯｸSiが大好きだ！！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:47:44 ID:Qldm5E26

横からですいませんが質問させてください。

ついに、念願のＲリアスポをゲットしたので、
うちのＥＫ３に取り付けようとしたところ・・・・
リアゲートの内張りがうまくハズレないっすorz

うまく外すコツなどないものでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:00:00 ID:yJpCNw5Y

デスビっても本当はイグナイタ逝っただけだと思われ・
まあいずれベアリングも逝くかもしれんから斡旋交換なんだろうけど・・・・
イグナイタはリコールでてるし部品は５千円ぐらいだけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:18:54 ID:4V7lD9tl

>>72
上の中央辺りに指をかけて、手前に引っ張ればバキバキいいながら
剥がれるよ、気温が低い時は爪が折れやすいかも。

75 ：ななしさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:28:51 ID:NqB+EHBe

早い車と言うか…馬力のある車に感動して乗り換えたヤツが
何人もシビックに戻って来ているのをここにいる誰もが知っ
ている。
乗り換えを引き留めはしないが「速さ」が乗りこなす「楽しさ」
が分かるだけだよ。
金あるんなら今の車手放すな。
　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:49:27 ID:dSdksZja

>>75
アナタなかなかいい事言うねえ。
今日狭い路地でバンパーこすっちったよ…（EK4)
もうちょっと回転半径が小さければと思った。え？俺が下手？
ああそうさ。('A`)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:54:07 ID:qrazgv6I

ランクス買おうと思ってたけど、やっぱシビックにするべ～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:31:11 ID:BOVJ5gMk

>>77
シビックはいいべよ～。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:54:45 ID:V/cCe7xO

おまいら中古VTECスレ立てたんでヨロ

中古のVTEC車
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104850346/

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:03:40 ID:rY2dmKSw

中古のFitでも中古のVTEC車だし難しいな

中古のVTEC車
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104850346/

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:12:08 ID:mTs3O90G

>>80
誤爆かよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:40:29 ID:bNDBn3hd

自分の車の色がライトニングシルバー・メタリックなのかボーグシルバー・メタリックなのかわからない('A`)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:47:27 ID:7YMHmmXh

助手席のドアをあけると幸せになれるかも

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:53:05 ID:wpwpVroV

>>75
荒らす気はないのですが・・・
速い車を乗りこなせばいいのでは？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:56:17 ID:bNDBn3hd

>>83
MH-583Mって書いてあったYO!

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:00:39 ID:7YMHmmXh

>>85 読み間違えている。よーく見ておいで。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:01:30 ID:mTs3O90G

NH-617MライトニングシルバーM
NH-583MボーグシルバーM
どっちかだな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:03:18 ID:bNDBn3hd

NHですた＿|￣|○

ボーグシルバー・メタリックって事ですね
ニューボーグシルバー・メタリックってのもあるの？？？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:11:34 ID:dEkJXRm6

>>59=>>84
いいから、お前はGT-Rスレにでも行って二度と帰ってくるな。
迷惑なんだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:15:34 ID:cWfU8sts

RM50というパナソニック製のCDチェンジャー用の
FMトランスミッターについて知ってる人いらっしゃいますか？

EK3を中古で買ったときについてきたんですけど
説明書がなくて受信周波数を変更する方法がわかりません。
パナソニックのHPにも残念ながら載ってませんでした・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:16:23 ID:MZMXQqpF

>>84 フフフ。性能が良すぎて、乗りこなしているつもりが、なにか物足りなさ
を感じるようになるのだよｗ
本当に性能がいいやつはいろんな最新装備いっぱいで安定して早いし、2000の車
が多いから車重も重く、コーナーリングももっさりしていてつまらないと感じる
と重傷。
軽くて小気味よく走るシビックは走る・操る「楽しさ」を十分味わうことができる
名車だと思うがね。

まぁ、全員が俺と同じ意見ではないから「乗りこなせる」んならいいんじゃない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:34:33 ID:4vKBBSzW

っていうか、床まで踏める車の楽しさって限界まで使った事無い奴に
幾ら説明しても無駄でしょ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:17:53 ID:rqyLKfr5

>>92
限界って例えばどこまでのこと？床まで踏むことが限界じゃないよね？
それぞれの車の良さが違うから、そういう言い回しは荒れる原因だと思う。

俺は今はEG6で、以前はFDに乗ってて金銭的な理由で手放したんだけど
どっちも楽しい車だよ。クラスも違うし比べる意味が無い。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:23:24 ID:+n6lyXYo

ってゆーか
>>59は明らかに釣りだろ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:14:26 ID:I2xnz7/7

>>88
俺のEK3もボーグシルバーMなのだが、
ホームセンターのタッチアプペンのコーナーには
ニューボーグシルバーMしかなかった。
どっちもNH-583Mと書いてあったので、同じ物と思うけど。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:32:07 ID:mTs3O90G

>>59のクルマ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050105004421.jpg

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:04:25 ID:cSJ2Ytq+

>>96
ん～、Rじゃないよね～とか思ったら…
フェ、フェンダーミラー！！！！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:09:55 ID:8xccdbr2

雨宮のFDフェンダーミラーはめさカッコイイけどね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:34:00 ID:i2z5+7Ex

そういえば昔折りたたみ式フェンダーミラーというのがあったな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:15:06 ID:AHCx/sFk

EK-3のRiとVTiとの見分け方を教えて貰えませんか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:18:22 ID:rT7k6Dby

ふぇんだぁ～　みらぁ～　（ホイットニー・ヒューストン）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:24:16 ID:i2z5+7Ex

シート位じゃないの？R＞SiR＞VTI＞Riとしょぼくなる
マフラーカッターも細かったかな？Riってタコメーター付いてたかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:33:48 ID:XmZ5FXB3

でもｇｔｒはｷﾁｶﾞｲみたいだ
シビックとは次元が違う
へたくそにのられたらｇｔｒが
かわいそう

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:40:08 ID:rO2u7Iti

>>100
ボンネットあければ一発だが。。。
外見ではマフラーカッターぐらいかも。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:40:59 ID:PDr8K9GY

シビックだってGT-Rだって
へたくそがのれば
殺人マシソ

106 ：100：05/01/06 01:54:31 ID:AHCx/sFk

>>104 ボンネットの中のどこ見れば分かりますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 03:40:43 ID:lyfq5Zco

ドノーマルなら、タイヤの太さも違うね。
他にも外見で見分けられるけど、ボンネットの中というのは銘板を確認するか
エンジン見れば解るだろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:15:29 ID:mVnbWHrI

>>100
VTiは後ろのCIVICエンブレムの下にVTiと書いてある
エンジンルームをあけて、左手前を覗き込むと
型番が書いてある、そこにVTiと書いてある

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:19:59 ID:mVnbWHrI

Ri＝
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/VehiclePhotoServlet?pn=7&fn=7.1&vhcl_knrno_ucar=00647523&photo_clcd=1&hojin_cd=3951055&kyotn_cd=70

VTi＝
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/VehiclePhotoServlet?pn=7&fn=7.1&vhcl_knrno_ucar=00900141&photo_clcd=1&hojin_cd=8812471&kyotn_cd=72

ほれ、こんな感じ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:28:20 ID:neLyNiUK

フェンダーミラーのセドリックでバイパスをとばそう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:30:34 ID:nB07fGLn

>>100
乗ってるのが比較的若ければVTi、おじいちゃんならRi。

112 ：47：05/01/06 13:32:38 ID:CGF4iQ0z

EK4かたーよ｡
相当ｳﾏｰな条件でした｡
買い時ダナッス｡

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:56:33 ID:X+jnMLlI

>>47
いくらだった？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:37:01 ID:cSJ2Ytq+

150キロ巡航がやっとこだった
それ以上は速度がなかなか伸びない＿|￣|○

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:37:33 ID:cSJ2Ytq+

頑張って160巡航って所かな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:44:02 ID:4FOCOxTR

>>114,115
EK3のRiか？

ところで、こんなページを見つけたのだが…
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/tak5_003.htm
このページの右側にある、ボディ補強シリーズは実際やってみたらどうなんだろ？
アルミパイプでそんなに強度は出るのだろうか…
効果があるのなら、やってみたいと思うｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:00:30 ID:cSJ2Ytq+

VTi

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:13:24 ID:rAgYj1/H

http://img163.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/2/5/junstudiojp-img593x445-1103711272hondamain2.jpg

イヤ～な画像だなオイorz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:16:59 ID:i2z5+7Ex

故障しているな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:37:14 ID:gN/uuXH7

>>47
保険は？？
俺マジ、9を売って4に乗り換えようかと・・・思ったこともあったｏｒｚ

121 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/06 22:50:39 ID:05WqCHNf

>>116
市販のナマクラのアルミパイプじゃあんまり効果は出ないよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:01:42 ID:LXKX1I4q

civicの中古買おうと思って探してて
年式　　　　　Ｈ13
グレード　　　IE
走行距離　　　2万2千
形式　　　　　LA－EU1
が99万であったんですけどこれって安いですか？
車とか全然無知でグレードとか形式とか全くわかりません・・・
誰かお願いします

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:07:30 ID:XUyyf2YW

>>110
ＬＦでやってた、ＣＫＢの５分間番組、昨年末で終わっちゃったよ。orz

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:09:44 ID:y3xESGPB

5ドアがいいの？

このスレはEU派が少ないからなぁ
　ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
なんかでどう？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:25:31 ID:SXmg1XnN

Riも悪いところばかいじゃないよ・・・燃費はVTiに負けるが、重量が1tを切る
ので税金が安い。
安いといっても燃費にかなりの差があるんで沢山走るんならVTiがいい。

126 ：122：05/01/06 23:27:21 ID:LXKX1I4q

>>124
ありがとうございます
そちらでまた聞いてみます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:17:22 ID:ucfuFMnn

一トン以下の車がほしいなら、別の車のほうがいいのかもね。

128 ：Ri乗り：05/01/07 01:30:30 ID:YVOZP0q3

>100
中古ではがされたりだと分からんけど、
Riは尻にLEVの文字がある。
タコメータはついてる。
あとはヘッドレストに穴が無い。

>111
オレおじいちゃんかYO! orz
いや、確かに最近肩こりとかひどいけどさw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:55:56 ID:m4dlOL+H

>>128
俺VTIだけどヘッドレストに穴なんかねーよ
VTIは穴空いてるのがデフォなんか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:01:48 ID:Y3h9QO8t

>128
LEVは後期型だけだな。GFになってから。
年式毎に違うパターンだと、ﾘｱﾗｲｾﾝｽｶﾞｰﾆｯｼｭやｻｲﾄﾞﾐﾗｰ、ﾌﾟﾛﾃｸﾀの色、
後期型限定でステアリングなんかも違う。

>129
少なくとも前期型は空いて無い。後期型は・・どうだっけ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:05:24 ID:G+MQmM3s

葉山のシーサイドハウスでツイストパーティー

132 ：EF3@21万km：05/01/07 14:25:24 ID:MfZxPQyq

>127
私のEFは1ｔ以下の車ですがﾅﾆｶ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:32:12 ID:FK6DL5dT

特に何も

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:42:25 ID:OM0h8rPm

俺のEG6は構変したらあと20Kgで1tだった。
でも20Kgって意外と大変っぽい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:56:50 ID:A5JYyJJw

EG4のディーラオプションエアコンなら１ｔ以下だよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:34:32 ID:TXVbZjkq

俺ももうすぐＥＫ４でシビック乗りに復活だーよ。
前のＥＧ６よ、長く乗ってやれなくてゴメンな…。事故さえなけりゃ…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>112
どんな条件でしたか？参考までに。

137 ：112：05/01/07 19:59:27 ID:4TTx9J53

ﾀｲｱ4本新品｡
その他｡

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:06:39 ID:pTirx2Mu

そうじゃないと思うが・・・

139 ：116：05/01/08 00:13:16 ID:jybtVtkD

>>121
レスサンクス
やはりアルミパイプでは難しいか…
会社にステンレスの配管があるから、それを何とか潰してやってみようかな。
φ20でｍ肉厚が3mmくらいのｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:14:26 ID:0vumv2Px

>>139
強度は確実にアルミよりましだと思うが、
むっちゃ重たい予感・・・

141 ：128：05/01/08 01:11:10 ID:XMn3UowY

>129,130
指摘サンクス。で、中途半端知識ですまん。
オレが買った時、EK終了直前。1月きってたとき。
で、その時のカタログ見ながらのカキコでした。
ROMに戻ります。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:48:14 ID:2U97Id3y

EG9海苔なんだけど、こないだ友人のEG4乗らせて貰ったら心持か小回り利くような気がした

ハッチバックとフェリオってシャーシちがうん？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:55:21 ID:qJeQeRgJ

>>142
ホイルベース
EG<EGフェリオ
EK=EKフェリオ

EG
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/cv91-028.html
EGフェリオ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/cv91-030.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:29:21 ID:GO8URpzi

次期シビックに期待大。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:49:32 ID:ntV3OfES

バンパーの横にライトがついてるEKをみた
あれはOPだったの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:50:07 ID:ntV3OfES

あぁ、フォグじゃなくて、もっと横についてた
斜め前辺りを照らしそう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:53:27 ID:NpDU5+yY

そういうエアロパーツあるよね？
トップヒューエルのデモカーとか、
バンパーに斜めに穴が開いてた。

けど、、あれはダクトだったような・・・
そこに無理矢理ライトを埋め込んでたりして

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:56:10 ID:rkbuF83t

コーナリングランプ？
だとしたら間違いなくオプションだね。

149 ：EK3(Mi)海苔：05/01/08 14:31:12 ID:7N1jcDBb

無駄にハイオクを入れてみた。どうなるかしら。実験というか人柱というか。
うちへ帰る道では「別の車になった！」みたいな変化は全然無し(´･ω･`)

そのうち全開加速とか試してみますが、レギュラー指定だしMiだし変わらないだろうな(´･ω･`)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:52:36 ID:E84HgzC/

VTEC SPORTS買う価値無い内容でしたが、付属DVDに歴代シビック出てまつ
F1もどうでもよかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:38:40 ID:/g2JGlZ/

これでつか。DVDの内容はどんな感じ？
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=24

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:51:03 ID:TNZkPrP+

Gr.A EF?,EG6,ｷﾞｬｻﾞｽﾞEK9の実走行　EG6は車載映像
F1はT53,RA273,RA301とあるけどよく知らん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:20:52 ID:4JUqEAZA

>>139
パイプを使うよりも、アルミ角材を断面が「日」になるように2本溶接して使えば強度が出るかも。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:50:54 ID:DDPoSe9A

>>145
ttp://sun.endless.ne.jp/users/ek4-web/club_html/018a-ek4t.htm
これだね。オーナーさん晒しちゃってｽﾏｿ。

レンズの色はクリアと黄色がある。たまにヤフオク出てたりするよ。
ついてて意味があるかはわかりまへん。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:17:20 ID:Zy1CM2d9

コーナリングランプは便利だよ。
ウインカー連動で点くんだけど、交差点の歩行者とかが良く見える。

装着車から未装着車へ乗り換えると、ハッキリ言って怖い思いをする。

未装着車しか乗ったことがない場合、気にならないかも。

メーカー、車種によっては標準装備なんだけど、EKの場合、オプションだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:30:32 ID:YeHJxbh9

>>117
遅レスだが、どっか壊れてないか？
うちのEK3VTi、スピードリミッター切ってるだけだが180km/hで普通に巡航できるぞ。
さすがに190km/h超えると伸びないが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:41:17 ID:ntV3OfES

そりゃ190でるけどさ
楽に巡航はできないよ
音もやかましいし、エンジンの回転数も結構な所までいっちゃうし
っていうか、5速だと回しきらないよね？

158 ：139：05/01/08 23:57:49 ID:jybtVtkD

>>153
レスどうも。
残念ながら、会社にはアーク溶接機が無い（何年前のか分らない壊れたのならあったｗ）
ガス溶接機はあるけど、面倒だろうなｗ　その前に、溶接できないかもしれないなｗ

明日あたり、アルミのなるべく肉厚のあるパイプでも買ってきます。
流石に水道管はまずいだろうな…会社に捨てるほどあるんだけどｗ

159 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/09 00:35:26 ID:IhtLO2ca

>>158
ｦｲｦｲ
ガスやらアークやらで何を。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:46:56 ID:ELh0Tzlf

アルミって、アーク溶接できたっけ？
交流にすればOKとかなんとか…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 04:49:10 ID:229pn/T9

クリアボンネットなる代物があるらしいな。

162 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/09 11:27:32 ID:IhtLO2ca

>>160
アークでは無理ぽでつ。ＴＩＧでないと。
ガスでも不可能ではないんだけど、熟練を要しまつ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:41:56 ID:FR0LD80a

ハイパーレブの古いシビックのほうって新品で今も買える？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:33:21 ID:dMJ0myJ4

>>163
普通に東京あたりの大きな書店に行けば買えるんじゃないか。
俺持ってるシビックの一番古いヤツ半年前くらいに買ったし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:38:49 ID:tbkzEms8

>東京あたりの大きな書店
って随分と広範囲だねｗ
言いたい事はとてつもなくわかるけど、
なんか笑えた。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:43:41 ID:oyo3nOip

すーぱー自動後退
ヴィレッジヴァンガード

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:04:44 ID:dMJ0myJ4

>>165
いやまあ東京にこれない所の人かも分からんしね。
俺は池袋のジュンク堂で買ったんだけど。
関東圏なら東京行けばデカイ本屋がいくらでもゴロゴロしてるけど他の地域は分からんし。

アマゾンとか探すほうが速いか。ほれ。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4938495961/qid=1105265028/sr=1-5/ref=sr_1_10_5/250-6115993-5059460

168 ：163：05/01/09 19:37:48 ID:FR0LD80a

>>167
おお買えるんすね
サンクス

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:12:15 ID:avrzrIfu

本日EK3-VTi(MT)納車！
何故か車の給油口には「ハイオク」と書いたシールが貼ってありました。
どうも前のオーナーはハイオク入れてたような感じで、
更に中古屋もハイオクを少し給油してくれていた・・・。
なんでだ？レギュラー仕様じゃないのか？と思いつつ中古屋の人も
「レギュラー入れてみて試してみたらどうですか？」だってさ・・・。
ということで、車を受け取って帰る途中に走り比べる為レギュラー入れてみた。

＞レギュラー給油後
　・発進時ハイオク時と同じくらい踏んでも回転数があがりにくい
　・エンジン音が少し静かになった
　・発進時のトルクが気持ち無くなった気がする

車に詳しくないんだけど、こんなことってあるの？
中古屋いわく、なんにもいじってないドノーマルらしいです。

170 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/09 20:25:34 ID:IhtLO2ca

>>169
そんなもんです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:58:39 ID:dMJ0myJ4

>>169
>・エンジン音が少し静かになった
回転数が上がりにくくなったからという噂もうぅげふんげふん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:31:13 ID:YbKQyoYK

>169
ｵﾒ!

わても月末にはB16A来るざます｡

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:31:37 ID:uDYNFFaM

EG乗りでつ。

オーディオつけたり外したりしてたら、その上にあるエアコンユニットのバックランプが、片方切れますた|´Д｀;))プルプル
質問なんですが、エアコンユニット取り外したら、電球交換は簡単にできますか？
（市販の電球が使えるか、+-ドライバーくらいの工具でいけるか、等）

接触不良か、電球がトンだのか…　外して確認できるかな・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:27:59 ID:36BOpM4i

>>173

漏れがEKでエアコンのとこ玉切れした時は、自動車用品店では在庫が無かったので取り寄せで交換してもらったんですが、超小さい電球ですた。
あまり売ってるのを見たことないタイプのだった気ガス。
EGと同じかは分からないので参考にならなくてｽﾏｿ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:08:37 ID:qK+6FOsE

>>173
市販のメーター球でいけるよ。2個入り280円くらいだったと思う。
作業は+ドライバー一本でいけたと思う。ツマミのカバーを引き抜くのが少々度胸いるくらいで後は簡単。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:15:16 ID:36BOpM4i

普通に市販のかぁ

もしかして、漏れの地域は田舎だから在庫無くて取り寄せだったのか…orz

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:41:59 ID:MfrvBZZF

>>169
お前の勘違い。プラシーボ。
或いは新手の煽りか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:40:56 ID:Xr7WB4V+

>>177
そうとも言えないのでは？
ずっとハイオク入れてたので、ECUがその状態を
学習しちゃった可能性も否定できない。
あるいは燃焼室にカーボンが蓄積して圧縮が上がり
ノックセンサーにより遅角したとか。
とりあえずECUのリセットを勧める。

179 ：東北HID：05/01/10 21:36:57 ID:gnR9oCb9

関係ないけど給油のあとはトルクが太くなった気がしないか？
給油口あけるときにブシュって音がするのが関係があるのか･･･
それともやっぱりプラシーボなのわからんな

プラシーボって書くときスパシーバとかぶってプラシーバって書きそうにOTZ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:46:44 ID:q8INFAhW

>>179
するする。
ガソリン無くなってくると、足の踏みがビンボー症になって、
満タンになると、足の踏みが羽振り良くなるから、
だと思ってたけど、

そういや、昨日の給油で、
ブシュッがブシャアオオオオってくらい勢い良かった。
なんでだったのか・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:55:19 ID:y8Wm+vZg

満タンにすると重くなって加速が悪くなる気がするよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:06:25 ID:wAKNgvIK

燃圧は関係ないだろー
インジェクションだしな

重心が後ろに移ることでトラクションや接地圧は変わりそう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:18:33 ID:SKPh4AAc

ブシュ～てのはただガスが気化してるだけ‥。冬は気化しやすい予感。
よろしければ目いっぱい吸ってみな♪ちなみにその状態で静電気着火しると
燃える可能性ありだから、セルフなどには静電気吸収素材が備え付けられてる
‥とマジレスしてみる‥Orz

それは‥プラシーボクゥです。
EKの燃調マップは‥でEGがぐわぁてくると‥とたんにこのスレはVTI祭りになる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:20:48 ID:lfikW9vh

バッテリが死んだから、近くのホームセンタに買いにいったら、
日立の3年or6万キロ保証のやつが8500円だったよ。
限定じゃなくて、いつもその値段らしい。
これってかなり安いよね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:45:49 ID:lOk+XW2f

>>183
まじ？
燃料が減ってタンクの内圧が下がっているから
キャップを空けた時に大気中の空気を吸っている音だと思っていたんだが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:47:55 ID:kDQxaXLS

だれか、シャーシダイナモ持ってないのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:12:30 ID:sudAZUfW

気化（揮発）ガスてんでしょうか？常識だと思ってた‥

ttp://www.pref.kagawa.jp/shohiseikatsu/menu09/newpage14.htm
ttp://response.jp/issue/2001/0416/article8483_1.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:58:03 ID:tTIqRBMi

>>183
冬は気温の下るので気化し難いが、空気が乾燥しているので、静電気が
発生しやすいのでご注意を、又タンク内温度と室外の温度差によって圧力差が生じて
音が発生するものとおもわれ
又祭りか！車晒し祭りは楽しかったなEGばかりだったが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:35:48 ID:V5xdnZUS

>>185
まあ、確実に密閉してあるタンクなら、内圧はガソリンの蒸気圧近くに下がるかもしれんが
それだと、エンジンにガソリンが送りにくくなる罠
うまく大気圧を取り込んで、内圧をそこそこあげるようにしてあるんでしょ、仕組みは知らんが

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:27:46 ID:8yFkVLeT

>>186
ダイナパックじゃだめか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:55:48 ID:tTIqRBMi

ダイナモンドなら桶

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:13:05 ID:nYXAvAm/

キャニスターからガス抜いたり新気を吸ったりしてるさ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:37:10 ID:sudAZUfW

スプソエキマニD15Bの4-2用を手に入れたがガスケットは新品のがいいの？
あと4-2部にガスケットはあるんでしょうか？O2センサーびたいち取れん‥。
教えてエロいヒト。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:47:48 ID:RjLMYDuj

またEK３ネタになってｽﾏｿ。HMM車の人、今ぐらいの寒い時、まだエンジンが暖まっていない時に
発進すると、湿板クラッチが急に繋がって「ガツン」と来ない？それとも漏れのクルマだけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:25:30 ID:sXbxn/GL

いまさらな話だけど、TIGもアーク溶接でしょ。
MIGでもアルミ用ってのあったはず。
普通のMIGでもアルミの溶接は出来るよ。つけるだけなら。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:36:57 ID:tTIqRBMi

あるある、ガリッと音がした時もある。オイルは替えたばかりだけどね。
アルミの溶接は難しいと聞いたな、溶接器もある程度容量が必要と聞いたよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:40:21 ID:vVGllWXq

さよなら、ＥＧ４。初めての車でした。エンジン以外はボロ×２だったけど、楽しかったよ。でも、車検切れるし、これどうしよう。値段つくかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:00:19 ID:tTIqRBMi

新車買うなら、つくんじゃない。捨てるなら廃車費用がかかるね。
解体屋に持込で陸運で廃車すれば安いね。
解体屋に今まで5台位捨てたけど、金取られたこと無いのに、車検時に
あらかじめ預かるってのは納得いかないな、地金の値段も上がっているのにね
昔は鉄屑扱いで5000円とか貰えたものだが...

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:06:05 ID:xK1Q9SSi

リサイクルのなんとかが取られる

200 ：EK3(Mi)海苔：05/01/12 00:10:47 ID:eHfgvwjo

>>194
なりますなります。寒いと特に。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:08:53 ID:H5CsFbij

>>193
ガスケットは原則として使い捨て。
新しいのに交換すべし。大した値段じゃない。
4-2部にもガスケットあり。分かりにくいが"わっか"になったかも。
ちなみにエンジンヘッドに止めるナットもロックナットだから交換するのが原則。

俺はエンジンヘッド側のガスケットしか換えなかったけどな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:08:46 ID:leRZJD6E

>>194
俺のもなる。
急に吹かせば特に･･･路面が凍ってるから怖いｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:53:33 ID:Y/Z8+sPM

198　サンクス。解体やにでも、もって行きます。

204 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/12 20:24:08 ID:i1Cv37kG

>>195
いまさらだなｗ
確かにＴＩＧもアーク放電を利用するが、あれを「アーク溶接」とは言わんっしょ。
ＭＩＧでもアルミ用使えば無問題。

って優香、アルミ溶接は難しいので嫌いです。

205 ：193：05/01/12 22:39:56 ID:Gs2jm0u5

>>201
ありが㌧　ナットもなの？錆びててとれん‥
寒くて当分施工できそうにないので、ついでにレビューもお願いします
ちなみにトルクという単語がツボですw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:53:29 ID:ayWjMhYK

HMMの発進ジャダー出てた時は寒かったらｶﾞｯてなったな
クレームでクラッチ交換してから、ならない

ホンダﾏﾝｾｰだがHMMはクソだと思う。ちょっと坂になってる駐車場にバックで入ると前に下がるし
MTよりバックしにくい
ATなのに坂道発進で下がるから後ろに車ベタ付けされてたらサイドか左足ブレーキ使って発進せにゃならん

なんか発進や加速がフニャフニャしてるし(MTでクラッチ滑ってる感じ)

日産のハイパーCVTのフィーリングは良かった。見習ってほしい

207 ：194：05/01/12 23:04:47 ID:OWCTmjXS

>>196.200.202.206
アリガ㌧　。　漏れのクルマだけじゃなかったんだ、壊れたのかと思ったよ。
今シーズンが入手して初めての冬なんだよ。ちなみに今スタッドレス履いてるんだが、
アクセルを雑に空けるとすぐにホイールスピン。LSD付きが選択できたEGのVTｉが羨ましい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:09:42 ID:Ow0zkqu8

まぁこの頃のCVTはまだ発展途上(現状でもだが)だから経年による不具合はある程度は仕方ないんかもね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:29:38 ID:e0JcDSmz

>>194
遅ればせながら。
私の98年式VTIのHMMも同様です。
数キロ走ってミッションが温まるまで、
そっとアクセルを踏んでも唐突に繋がってガクッっとなります。
以前発進クラッチのユニットをクレームで交換する前は、
酷いハンチングこそ起こしていたものの、つながりはスムーズでした。
交換後は、ハンチングがなくなった代償に温まるまでまともに発進できません。
以前は半クラッチ状態の制御が上手く行かなくなって
（繋ぐと回転が下がりすぎ、離しすぎて回転上昇の繰り返し）
現在は、クラッチをなるべく使わない方向にセッティングを変えたようですが、
微妙に繋げていくあたりが駄目です。

>>206
禿同
前進はまだ良いとしても冷間時のバックのしづらさといったら orz
車庫が奥に向かって多少上りになっておりそこをバックで入庫するのですが、
かなり踏み込まないとクラッチ繋がらず、
かといって繋がるまで踏み込むと回転が上がっていきなり繋がって急にバック・・・・と何とも酷い状況です。

後継のEU CIVICのIEにも乗っていますが、
こちらは冷間時でも何の不都合もなく発進、バックも出来ます。

発進ユニットの交換をした時には既にEUも出ていたのですから、
そちらの制御にして欲しかったものです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:03:04 ID:xhN2Hyoz

EK3乗りでシフトリンケージブッシュを交換したひといませんか？
もしいたら、どこのメーカーからでてるか教えてください。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:08:47 ID:Wr5cO5qg

>>210
ヤフオクで塩ビ製がたまに出る、3野口くらいだったと思う。
塩ビで十分、ジュラコンはぶるぶるしすぎ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:29:50 ID:2Gwea0yc

>>210
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72409040
交換したらｲﾝﾌﾟﾚよろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:46:29 ID:xhN2Hyoz

>>211,222
レスサンクス。
でも、ちょっと怪しい気が‥。
このインプレ見たがあまり変わらないとのことだった。
でも、spoonもクスコもEK3用はないのね～。他のEKシリーズのではつかないみたい。
何が違うのか‥。他に情報あったらよろしく。自分でももうちょっと探してみますが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:24:00 ID:oKmSxevh

>>213
漏れはEK4だがそれ買ったよ。年明けにつけようと思ってたらなんと元旦に手首骨折・・・
結構力技ではめ込むっぽいので倉庫に置いたまま。

製品自体はそんなに粗悪品って感じじゃなかったよ。
まだつけてないから何とも言えんがな。回答になって無くてｽﾏｿ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:49:48 ID:xTEMuPmr

>>211
｢3野口」ね。最初意味が分からんかったよw

普段EK4乗ってるが、久々に友達のEK3(VTi)運転した。街糊してる分にはほぼ変わらない。
ただ、5000rpm以降の伸びがない。それが違いだとオモタ。
単なる感想です。燃料投下ではありません。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:07:09 ID:Wr5cO5qg

>>213
シフトノブは純正なのか？純正はでかくて持ちにくいので役に立たん。グニョグニョしよる。
WRC用の丸い白のノブに変えたが随分ましになったよ。リンケージブッシュを変えるのはﾏﾄﾞｸｾ。
とは言えFRにくらべるとFFは部品点数が多いのでしょうがないっすよ。

>>215
EK3ギア比間違ってるでしょwトルク細いのにロングギヤだしね。
それがかえって街乗りで燃費悪化させる原因だったりしてね。ハイカムはいってすぐレブじゃー
ぜんっぜ使えね！と‥核燃料投下！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:25:30 ID:RPQ2w+Pm

SiRはVTiと比べ保険高いんですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:33:25 ID:xhN2Hyoz

>>214
３千円なのでどんなものかつけてみる価値はあるかな。
ショップ行って聞いてみてなかったら買ってみますわ。
取り付けたらインプよろ。って骨折してるのか‥。お大事に

>>216
シフトノブはRAZOの重たいのつけてるけど、特にフィーリングは変わらんな。
やっぱ丸いノブのほうがいいんか？

219 ：211、216：05/01/13 22:02:30 ID:Wr5cO5qg

>>218
それでも駄目か。俺のは重いのじゃなくてジュラコンので丸くてチイッこいです。
手のひらで全体つかめるくらい丸いのがいいっすね。変なものを想像しないようにﾁｳｲ！
しかし同乗者にはデザインと色が不評。
それより朝一速に入りにくい。フルード交換や添加剤も考えるか‥。

>>214
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。一月終わるまでに復活祈る。

220 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/13 23:01:47 ID:hQwm3hBB

>>217
高　い　。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:20:51 ID:0X4lSCMS

>>218、>>219

俺もジュラコンの丸ノブ（黒）です。以前はRAZOの棒状の重めのヤツつけてました。
個人的に丸ノブの方がフィーリング良く感じます。

222 ：東北HID：05/01/13 23:46:16 ID:CFs8TO5w

>>218　>>219　>>221
自分はRAZOのGT　ADVANCE Long使ってる
2・4・Rにいれるときに手にフィットする感じがやめられんね（ぇ
ﾀﾀﾞの古いタイプなので表面の黒い塗料が剥げはじめてる・・・orz
最新のやつはいちのまにか黒いところが皮製になってるし、あたらしくするか迷うなぁＴＴ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:28:14 ID:dy9c2Viv

>>212
これ、多分俺も買った。
付けた感想。最高。
っていっても、純正のがボロボロで軽く千切れてる位だった奴だから。
当然といえば当然。
ついでにインテRのレバーに変えたため、乗り味が凄く変わった。
ちなみにアルミの削り出しってのを知り合いに作ってもらったんだけど、
これははまる。リンケージ介している事を感じさせない。
そのかわりギヤがガリガリ鳴いてましたけど。

力はそんなにいらなかったよ。
シリコンスプレーでも吹いてやればサクッと入る。
マフラーだのサスだの交換するのに比べれば簡単な部類。
自力でオイル交換するような人なら楽勝かと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:34:40 ID:gqA/Qgn5

HMMにRAZO付けたけど、堅くて使いずらいので直ぐ外した、もったいないorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:33:05 ID:v7QCodzX

EK4
保険の満期が来た…鬱だorz
車買って無事故で４年、ゴールドだけど８諭吉超。車両保険は無し。
（免許を取ってしばらくは親の車乗ってたからゴールドね)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:43:41 ID:SUy1W8xp

8万で済むなら御の字だな
安くていいな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:03:13 ID:gqA/Qgn5

EK3VTi
無制限、車両保険無し　4万、去年ゴールドになったから又安くなるかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:06:32 ID:v7QCodzX

タイムマシンがあったら保険を申し込む直前の俺に言いたい。
｢以後１年は事故らないから保険はイラネ!!｣って。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:25:15 ID:t3+rlF4J

EKx後期とEK9後期のバンパーって同じ？
EK3後期のバンパー割っちゃったんだけど新品買う金が無くてorz
中古で探してもEK3前期のパーツばっかりでorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:36:28 ID:S70RKFlp

>>228
それで安心して事故るんだよな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:01:10 ID:N4Ipv0t/

EK9の中古買っても色塗ったら高くつかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:23:08 ID:6yeGeNG7

青信号の見通しの良い交差点で信号無視の車との事故で
１００/０にならなかった例もあるからね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:27:07 ID:k49vnzhh

>>228
ｵﾚなら「等級プロテクトつけとけ」だな＿|￣|○

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:58:58 ID:b22P/J3m

>>231
実は今のバンパー割る前にアテ逃げされて、塗装直すのに買い込んだ
缶スプレーが余ってて自分で塗装すればそう高くはならないかなと・・・
素直にディーラーに新品発注したほうがいいのかなorz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:18:36 ID:6yeGeNG7

前なのかな？１００％とは言えないが合うはず。たまに後期でるけど２～３ヶ月待つ覚悟が必要だよ、尺用は
高いね、リップ付きと割り切るかだね。送料も２０００円位かかるからね。
新品は純正色でピカピカだからそっちがいいかも。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:27:23 ID:6oJZaqNz

>>234
EK9のバンパーとリップ持ってるが、リップだけ使おうと自家塗装したが面倒なので
磨く手前でやめてそのままの状態‥。缶スプレーなら正直バンパーは根性なかったらしんどいよ。
こやつが部屋を占領して邪魔だ。ちなみに前期、後期型どうしならEKはグレード関係なしにバンパー同じでしょ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:29:34 ID:6oJZaqNz

連続書き子スマソ‥
前期はRはヒゲないですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 03:15:50 ID:MB4DCYhM

当方EG6乗りですが純正オプションのﾂｨｰﾀｰが片方鳴らなくなってしまいました。
そこでＦﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰを社外品（ｾﾊﾟﾚｰﾄﾀｲﾌﾟ）に交換しようと思うんですが
純正ﾂｨｰﾀｰの取付位置に社外のﾂｨｰﾀｰってつけれるものでしょうか？
詳しい人きぼんぬ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:37:39 ID:2VX2lEbQ

あれに合うサイズが無かったような…
ええ今はただの飾りですよ(つД`)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:29:16 ID:uZD4dGbf

あー
ＥＧ６有る程度まで作って売ったが
また欲しい病が出てきそうだ・・・

１０萬位で買えねぇかな。

241 ：234：05/01/15 13:18:14 ID:b22P/J3m

>235
前なんです･･･やっぱ後期用は中々出てこないんですね。

>236
以前アテ逃げされたときにハデにヘコまされたので缶スプレー塗装の難しさは
身に染みましたorz　ただ今はコンプとサブタンク持ってるので缶スプレーの
塗料を一旦出してシンナーで希釈してエアブラシで塗装しようかと。
バンパー邪魔だったらヤフオク出品してﾎｽｨw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:09:30 ID:YyZBTdDd

￥３２ｋのようだが、純正買ったほうがよさそうだね
漏れも交換したばかりだけど、色がだいぶ違ってた
ﾔﾌｵｸでも後期は部品鳥が少ない

243 ：238：05/01/15 15:06:45 ID:MB4DCYhM

>>239
無理ですか…orz
そうなるとダッシュにﾂｨｰﾀｰ付けて
10ｽﾋﾟｰｶｰ（ﾌﾛﾝﾄ2個、ﾘｱ2個×左右で４個、後付ﾂｨｰﾀｰ×2個）ﾓﾄﾞｷ仕様しかないですなw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:19:10 ID:w9IExdS5

脈絡も無い質問で申し訳ないが教えてちょ。
EK3VTiに、SiRのリアスタビライザーをディーラーでつけてもらうって
できるものなのかな？できるとして、新品ならいくらくらいかかるんだろう？

それ以前に、リアにスタビライザーいれる必要があるのか疑問なんだけど。
知り合いがやたら強く勧めてくるのよね・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:37:59 ID:n2ippUX7

>>244
何回か出た話題だね。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/index.htm

[HONDA]　ホンダ　シビック　14台目　[CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084462700/307
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084462700/289

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:01:53 ID:k49vnzhh

>>245
そんな落ちたｽﾚ貼ってどうすんのよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:33:25 ID:zUg4Fu/9

>>246
●持ってるﾔｼなら読めるし・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:34:42 ID:oc/e78dR

そんなの持ってるの引き篭もりだけだって・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:06:13 ID:XDq7rt9o

ちょっと質問すまそ。
当方平成8年式初期型EKシビックVTiに乗ってるけど
↓この画像の中央横に伸びる銀色の横棒
（部品番号）** 71130-S01-A00ZZ ビームＣＯＭＰ．，フロントバンパー
http://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/horn/horn5.jpg
がまったくないんだけど他の人のEKシビックじゃ付いてるの？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/horn/horn4.jpg
↑これの一番上に写ってる板がないんだよ・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:26:44 ID:X3LOxMlE

>>249
9年式VTiにのってるが、ついてるぞ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:33:00 ID:XDq7rt9o

>>250
うげ！どどどうしよう・・・部品だけ取寄せようかな(；・∀・)
見た感じボルト付ける穴とかに外した痕跡がないんで最初からないんだろな、と納得してたんですが・・・

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9344386
↑これみると最初から付いてなかったっぽい（事故って押された跡がない？）
気がするんだよなぁー平成７～８年のEK3、EK2の方情報お願いしまつ。
自分のもついてないよ、って言って安心させて下さい(w

252 ：245：05/01/15 20:36:29 ID:dchUjzk9

>>246
見たければ、努力するでそ。

>>249
バーチャルピットでひいてきたんでしょ？
きちんと入れてやってみ。
類別がわからんと面倒。貼ってくれれば調べることはできる。
ちなみに途中で小変更されて、-A01ZZ になってる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:36:32 ID:g7h6Cgua

EK9だと、エアバッグ無し（確か）には付いてなかった希ガス

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:45:41 ID:XDq7rt9o

>>252
おっしゃるとおりバーチャルピットです。

型式： E-EK3
型式指定番号： 08288
類別区分番号： 065

です。お手数ですがよろしくお願いしますm(__)m

>>253
ぬおーうちのもエアバッグ無しです。だからなのかなぁ。
つけた方が衝突安全は良いのか、それとも理由があって付いてないのか・・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:47:09 ID:juQdStky

>>249
8年式EK4だが、付いてなかったような希ガス。
ちなみにエアバッグは無し。エアバッグとの関連性はシラネ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:53:12 ID:dchUjzk9

>>254
E-EK3 100 HMM ABSなし SRSなしサンルーフなし
71130-S01-A00ZZ はなし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:57:41 ID:XDq7rt9o

>>256
どうもありがとうございますm(__)m

付いてなくて当然ならとりあえずいじらないようにしとこうと思います。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:06:40 ID:OcjtmvIj

>>254
253さんが言ってる通りエアバッグの作動スイッチらしいよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:26:51 ID:k49vnzhh

車体がピッチ方向に傾いた時の燃料計の振れが大きくない？EK系

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:34:39 ID:ZZm7KSBE

>>259
確かに大きいような気がする。坂道なんかでは、結構メーター減るし。
ＥＫシビックって、水温計といい燃料計といいころころ変わってる
イメージがある。何か落ち着かないわ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:58:46 ID:Q6KwhIyI

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:58:59 ID:juQdStky

エンタの神様でホンダシビック来た！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:58:59 ID:Q6KwhIyI

[HONDA]　ホンダ　シビック　11台目　[CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070600388/
http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1070/1070600388.html
[HONDA]　ホンダ　シビック　12台目　[CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074518074/
http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1074/1074518074.html
[HONDA]　ホンダ　シビック　13台目　[CIVIC]
http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1079/1079445048.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079445048/
[HONDA]　ホンダ　シビック　14台目　[CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084462700/
http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1084/1084462700.html
[HONDA]　ホンダ　シビック　15台目　[CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088785898/
http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1088/1088785898.html
[HONDA]　ホンダ　シビック　16台目　[CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093871395/
http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1093/1093871395.html
[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099747710/
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1099/1099747710.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:33:14 ID:6yeGeNG7

おお～GJ
全部読むの半月かかったが、また読んでみるか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:07:13 ID:/RfzlqPX

>>261
グッジョブ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:35:17 ID:fi9HvznF

質問です。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/airclean/index.htm
このパーツってなに？エアクリじゃないよね？
自分EK3VTiだけど、こんなとこにフィルター入ってなかった。
その隙間のとこに葉っぱとかごみがいっぱいだったけど‥。
中古で買ったから前のオーナーがとったとかなのか？
分かる人教えてください。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:40:09 ID:YCthz9f7

>>266
エアコンのフィルターです。デーラーおぷそん。
いれてみると、けっこうかわるよ。
そうじしてから、ためしてみ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:41:02 ID:/RfzlqPX

>>266
エアコンのフィルターやね。EKはオプションとか過去ﾚｽで出てたような希ガス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:57:38 ID:YoTHLpYh

EK9以外は標準装備じゃないんか。

270 ：236：05/01/16 02:32:35 ID:/so7ulV7

>>241
スマソすでにフロントはオクで流しました‥。リアは部屋にある‥。ちなみにグリルなしで1.8万くらいで
売れたと思う。プラス送料2500円くらい。て考えると新品がいいような気がする。
ちなみにフロントは前期と後期では、ライトとグリル形状が違うので全く交換性なかったと思うッす。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 07:59:30 ID:n28Bedvm

>>266
同じくVTiだけど、付いてなかったんでオートバックスで対応品買ったよ。3000円くらい。
前走る車がディーゼルでもあまり気にならなくなった・・・ような気がする。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:18:34 ID:6icsqOeM

昨日オートサロン行きますた
ずいぶん探した結果グレーのＥＧを１台だけ見っけました
写真撮ってんの俺だけだったorz
まあいいけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:50:48 ID:Vzp+ayv2

今日、某所の超自動後退で2チャンネラー全開の赤いEGがいたんだが
ここの住人かな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:53:42 ID:HKphW7KE

なぜ２チャンネラー全開だとわかったのだ？ｗ

「オイル交換マジレスキボン、スレタイ読め、
必死で通報しますた、ﾌﾟｹﾞﾗｰﾁｮ」

とか言ってたの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:21:05 ID:lB2Gq2xw

ンダヲタの生霊があちこちのスレに憑依して迷惑しています　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:26:36 ID:Dkb9JZG3

正直スマンかった

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:04:33 ID:Vzp+ayv2

なんだったっけな？
2CH盗難警報装置搭載ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略
みたいな感じのステッカーはっとったから。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:35:51 ID:FBbpUN3q

夏にEK3のエアコンフィルターを初めて交換した。
エアコンの効きが倍になってﾋﾞｸｰﾘした経験が。

外した古いﾌｨﾙﾀｰは後退の売り場で見本で展示されてます。
使用前→使用後…みたいなやつww

店員曰く『こんな汚いﾌｨﾙﾀ見たことﾈｰﾖ( ﾟДﾟ)』

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:22:25 ID:fi9HvznF

レスサンクス。
なるほど。エアコンフィルターなんですね。納得です。
かなり汚れてたからつける意味はありそ。
自動後退であるならそれをつけてみようかな。
標準装備にしてくれれば‥と思うのは俺だけかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:36:49 ID:hY9/LSw0

前に、激安ピーラーバーの製作＆取り付けの事で書き込んだ者でつが、今日やってみました。
結果は激しく失敗しますた。
取り付けの際、ボルトが斜めに入ってたらしく、ボディー側のネジ穴がアボーンしますた。(鬱)
やはり考えが甘かったか…
何とか現状復帰しましたけど、もう一度外したら取り付け不可能だ…orz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:43:40 ID:YQVLGXnz

関係ないけど、EK4で前バンパーをくっつけてるタイヤハウスのところの
ボディ側のボルト穴があぼーんしたな。
羽田空港立体駐車場の縁石、微妙に高いから注意しれ。

282 ：281：05/01/16 22:45:53 ID:YQVLGXnz

縁石じゃなくて車止めﾃﾞｽた。
ちなみに車高はノーマルだし、スポイラー等もつけてない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:12:39 ID:c4DmC3zs

↑あそこはプラスチックのクリップが入ってるだけじゃなかったかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:19:32 ID:c4DmC3zs

71144-SR3-013 グロメツト，バンパーサイド 57 円
ですよ。

285 ：281：05/01/16 23:40:49 ID:YQVLGXnz

そうなんだ、1時間くらい奮闘して自力で繋いだんだけど…
勉強不足を恥じます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:44:20 ID:2sI1IAxs

ぶつけた時にすっぽ抜けるようにか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:59:20 ID:c4DmC3zs

バンパー交換したこと有るから知ってるだけだから恥ずべきことでも無いと思う
工夫している時が楽しかったりするんだな。くれくれ君じゃないんだし。

288 ：東北HID：05/01/17 00:05:06 ID:kbpxGKrl

>>281
すでに東北なので雪道ラッセルでタイラップどめ・・・orz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 04:06:15 ID:PqJwYUI5

>>280 いまどき、それぐらいDIYは当たり前。ねじ山復活するキットが存在する
から購入して直せば使えるだろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 07:44:23 ID:GWqmqCbK†

>>288
( ・∀・)人(・∀・ )
車高調なんだから冬場は上げれば？って言われるけど
雪降ってからじゃ遅いorz

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 16:19:10 ID:UBsL8EAn

>>244 245
VTiの後ろにスタビ入れるのか…初めて知った…
だけど、「運転しやすくなった」って言われても、よくわからん。
俺みたいな、街乗りで足にしている人間でも
つけるありがたみってあるのかしらん。

そもそも旋回時に後ろの内側のタイヤが浮き上がりにくくなるんだよね？
フロントヘビーなFF車で、普通に走ってる時にどういう効果があるのやら。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:55:59 ID:GWqmqCbK†

スタビを装着すればロール量がへる。
↓
コーナーでスピードあげてもある程度踏張れる。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

なのかな？外したことないんでｼﾗﾈｰけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:04:24 ID:KeWUAzgI

駐車場に停めていて声かけられる「どこイジってるの？」
↓
「スタビいれてんだ」
↓
少し通っぽい
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:37:45 ID:Di3duXuf,

駐車場に停めていて声かけられる「どこイジってるの？」
↓
「スタビいれてんだ」
↓
オタクっぽい
↓
(+д+)ﾏｽﾞｰ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:22:59 ID:JEtDc3NW.

>>２９２
低グレードのヴィッツのってみ
スタビ無いから

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:29:35 ID:GWqmqCbK.

アホなこと聞くけど、リヤがトーションビームでも、スタビあるのかね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:56:36 ID:JEtDc3NWO

フロントにすら無いのよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:46:13 ID:C39oj0QI0

鉄ヲタのシビック
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/e-minoda/car001.htm

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:49:35 ID:GWqmqCbKO

あーそかそか。
リアのことしか頭になかった。やっぱアホだったと
(つД`)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:36:40 ID:LLlgpQC90

俺はヲタクなのでリアスタビをARCのに換えてるが
ヘタクソにはお勧めできない。
いつも通り頑張ったらケツがスコーンって飛んでった。

>>298
K11のリアはついてるグレードもあるっぽい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:04:41 ID:NRoes8100

後ろの人が酔いにくくなるそうだ。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:10:08 ID:9C9FJV1h0

>>298
すげぇ！よくぞ生き残ってたって感じだよ、２３Ｌホンダマチック。
（手漕ぎＡＴか、懐かすぃ。漏れはバラスポの1.3Ｌホンダマチックに乗ってたよ。）

Ｓｉならたまに見かけるが、この手のおとなしいモデルは大半が短命だからなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:25:16 ID:ceIgMx2b0

>>298
漏れは23Lエクストラだったぞ。懐かしい
ムーブと並ぶとえらい小さく見えるなぁ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:09:06 ID:n5BIxOlA0

今年、車検でEK４ﾌｪﾘｵMT手放そうかと思うけど･･･
値段つかないよねぇ･･･どうしよっかなぁ、ﾔﾌｵｸに出した方が高く売れるかな？
ちなみに、走行9万2000キロ　ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、車高調、給排気の超ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:14:58 ID:sXNLtZfV0

後期だったらﾎｽｨかも

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:22:25 ID:MpwgXwOL0

HBだったらﾎｽｨかも

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:22:45 ID:BGjd737H0

>>304
ここで買い手募集したら？
意外といい人ばかりです

308 ：304：05/01/18 00:45:52 ID:n5BIxOlA0

>>307
そうですね。実際手放すのは、まだ先なんですが（笑）･･･12月頃なんですよぉ
　その時、興味がある人いれば、高くて５万くらいで譲りたいですね。車検時に
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ等の交換必要でしょうし

>>304
前期なんですよ。残念･･･でも、ﾊﾞﾝﾊﾟｰの髭、純正ﾘｯﾌﾟ、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ？も黒なんで
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの黒と相まってなかなか渋いですよ（笑）。ちなみに、ﾘｱの羽はありません･･･

>>306
ﾏｲﾅｰなｾﾀﾞﾝですもんね←あんまり、同じ車見ませんよ！HBのSiRも見ませんが（笑）

次の車は、ｱｺｰﾄﾞ24TLくらい狙ってます。30なんで歳相応ってわけです。では

309 ：304：05/01/18 00:46:47 ID:n5BIxOlA0

あっと、色は普通の白でした。書き忘れてました

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:47:03 ID:516TqklE0

ひげがなきゃ俺のＥＧ５と交換してほしいかもだ。
愛着はあるけど、家族増えるのでドア4枚あった方が便利かもと思いはじめてる．．．

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:48:50 ID:MpwgXwOL0

１０マソ超えてないから売れるんじゃないかな？希少車だし。
ボンネットが難点のような気がするが。

312 ：304：05/01/18 01:03:03 ID:n5BIxOlA0

ｱﾝｶｰ間違えてた。
>>304→305　ごめんね

ﾎﾞﾝﾈｯﾄが難点かぁ･･･普通の処分してしまった･･･
まぁ、売るときには、10万近くいってると思います。売るときこのスレあるかな？

何回もすいませんでした

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:04:03 ID:F2AnEjxx0

シビックのオルタネータてプラスアースできるんすかね？ちなみにEK後期なんですが
プラス側がカプラーぽくて追加プラスできないんですよね。
バーチャルピットみたらメーカーが二種類あって、どちらもゴムカバーつきの圧着端子
で配線されてるみたいなんです。が実車は緑のカプラーで供給されてるようなきがするんだが？
いろいろやってネタがなくなったのでプラスアースでもしようかなと思って、
もしやった人いたらどこに追加したか教えてほすぃ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:12:36 ID:TG25/D2H0

質問です。
近々EG６（SIR)を譲ってもらえることになりました。
持ち主の話では後期型だそうなのですが前期と後期に大きな差はあるのでしょうか。
また前期と後期を見分ける方法などがあったら教えていただけないでしょうか。
聞いてばっかりでごめんなさい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:43:37 ID:16JW5uYQ0

>>314
内装の色。
灰→前期　黒→後期

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 05:02:36 ID:vOFiPsc80

>>314
バンパー左右のダクトの色（フォグ無し車の場合）
艶消し黒→前期　ボディ同色→後期

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:47:33 ID:96ehzfNHO

ヘッドレスト形状
前期→片持ち後期→一般的な形

SiRならリアスポの形状
前期→前後分割後期→上下分割が多い

車体番号
たぶん12***

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:42:38 ID:OwqYY6gX0

DC　SPORTSのリアのロアーバーって付けてる人いませんか？
自分も付けてみようと考えてるけど、値段が結構高いし、
付けてもあんま効果ないんじゃ勿体無い気が・・・
確かにカッコイイとは思うんだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:10:28 ID:RpTq/++EO

EG6-100前期9109-
EG6-110改良9209-
EG6-120後期9309-
EG6-130最終9409-
EK4-100前期9509-

ボンネットのつっかえ棒の頭がゴムなのが前期

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:27:52 ID:4B4fSXrk0

EL、MXとVTiって税金違いますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:38:52 ID:2GXlQ3sv0

同じ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:41:05 ID:4B4fSXrk0

>>321
ありがとうございます。
最初SiRがいいかと思ったんですが
税金高いと聞いて諦めたんです。
どうせホンダ買うならVTECにしようと思ったので。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:43:05 ID:2GXlQ3sv0

EK-4で、ハッチの真ん中あたりについてる意味なさそうなウイング
簡単に外せますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:49:05 ID:M4LdWd7e0

>308
EK4でフェリオ！しかもMTか・・・一年半前に言ってくれてれば・・・・（＞＜）
EK9、保険が地獄ｏｒｚ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:52:08 ID:2GXlQ3sv0

>>322
SiRでも自動車税＜一年に一回だけ＞で払うのが5000円位高いだけなので
税金は大した差ないと思いますよ。だからSiRにしたほうがいいと思いま
す。まぁ任意保険の金額が少し変わってくるかと思いますが・・・・・
どっちにしてもそんなに維持費は変わりませんよ！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:00:10 ID:4B4fSXrk0

>>322
そうなんですか？今回初めて車買います
(学生で家にいます。バイトで家庭教師やってます。)
けど、MTに絞って探してます。
ほんとのとこDOHCVTECのSiRが欲しいです。
SiRは走り志向なので少しいろんなとこが傷んでそうと勝手に
妄想してるんですけどどうなんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:22:44 ID:AIwEcBks0

>323
EK、3ﾄﾞｱハッチオプションのテールゲートスポイラーのことなら
内装剥がせば簡単に外れます。

穴空いてるけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:49:54 ID:2GXlQ3sv0

>>327
ありがとうございます。そのハッチオプションのテールゲートスポイラーです。
またはずしてみようと思います。穴はなんとかします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:10:40 ID:2GXlQ3sv0

>>326
僕も初めてでSiR乗ってます。(MTのEK-4で、今で買って８ヶ月位です)
僕のも走り志向な感じでアルミやマフラー、シートなど結構改造されて
ましたが、機関は今の所問題ない感じです。ただ中古だから買ってみない
と分からないと思います。。。ノーマルで探すのもいいかもしれませんが、
見つかりにくいし、ノーマルだからいいとは限らないと思います。
予算にあった納得出来るモノが見つかれば買った方がいいかもしれません。
あとSiRが欲しいならSiRにしないと後で後悔すると思います。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:31:01 ID:96ehzfNHO

車の値段もあるけど、学生だったら維持費がきついかな。
EG6で月8K円払ってるよ。学生のときからね。
保険代、ガス代、車検代、修理代なんだかんだで年間2～30ﾏｿかかってるぽい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:44:20 ID:OS9wUjgj0

>>330
軽以外なら普通にそれくらいかかるぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:36:53 ID:hO0d2NHU0

>>320 MXがあるってことはEGかな？EGならどれも同じで、EKのVTiだけが重量税
高いな。EGでもSiRは重量税高い。6300+4500の金額の違いがあるので、>>325の
言っていることは不足している。

あと、ハイオク仕様になるからね。

333 ：314：05/01/18 21:53:09 ID:TG25/D2H0

ご教授いただいた方々ありがとうございました。大変参考になりました。
照らし合わせて確認してみると、明らかに前期型のようです。
どうやら持ち主が、後期型といわれて買って、そのつもりで今まで乗っていたようです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:40:13 ID:kCTWRGFr0

>>304
後席とか内装は無事か？だったら漏れがﾎｽｨ。（EK3Viを探しているんだが、この条件なら構わねぇ。）

335 ：330：05/01/18 22:56:09 ID:96ehzfNHO

今読み返したら「保険代を」が抜けてた。それが月8Kね。

ちなみに他のグレードは保険代どんぐらいなんだろ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:25:16 ID:d3kvFMgZ0

EG6買うなら必ずハイオクを入れる事を勧める。
B16Aにレギュラーを叩き込むと何かかったるいし、燃費も悪くなる（かったるさのために踏み込むからか？）ので、
ハイオクを入れるのと金額的に変らない。
燃費は街乗りで11km/Lくらい走るはず…
ちなみに、漏れの最高記録は高速で15㎞/L。満タンにして200km強走っても燃料計がFを指していた。

337 ：304：05/01/18 23:27:28 ID:L+Pky+JH0

>>324
EK9ですか！いいですね。やはり、一度はTYPE-Rに乗ってみたいって思いますから
一度知り合いのﾉｰﾏﾙEK9運転させてもらったのですが･･･VTECの段付きと乗りごご地
に驚きました。　一年半前は･･･楽しくて楽しくてって時でしたから、残念ですね。保険は
大変ですね。
　最近、仕事相手が官公庁なもんで･･･結構、ﾌﾟﾚｯｼｬｰ感じます（笑）←乗り換える理由

>>334
内装はいたってﾉｰﾏﾙですよ。運転席ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ生きてます（笑）
快適通勤、仕事仕様です。技術職なんで、車には図面しかのせませんし･･･
年末でよければ、どうぞってしてあげたいですね。
Viのﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｽもすばらしいじゃないですか！たしか、1.5ﾘｯﾀｰｸﾗｽ最強？？で
したっけ･･･

思ったより、需要ってあるのかな？みなさんありがとです。乗り換えの際は、是非お世話に
なりたいですね。　長々とすみませんでした

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:33:34 ID:zQQ+jhxB0

>>314
一番の違いはエアコンのガスだと思う今日この頃。
前期はR-12、後期はHFC134aだ。
内外装とかは交換とかも頑張ればできるがエアコンはどうにもならんらねー。
まあどっちにしろ夏だとあんま効かないけどさ。特に黒は・・・

339 ：320.322.326：05/01/19 00:15:15 ID:seyJD/LZ0

みなさん貴重な御意見ありがとうございます。
いろいろと考えてまだ悩んでます。
SiRもものすごく変わるという訳ではなさそうですね。
しばらくしてまた来ると思います。
それとインテグラはシビックと税金は
基本的には同じですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:42:15 ID:YcdKEwIu0

>>339
どんな税金がかかるのか調べてからね（はぁと）

>>338
そんなもん取っちまえ、と言いたいがレースベース車じゃないんでね
何年式から変わったん？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:49:40 ID:unKu7+Fu0

あ、エアコンは、圧倒的にEKの方が効きますね。
EGは夏地獄・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:52:26 ID:tXV0xtOc0

EKシビックとフロアシャシーを共用している車って何すか？EK3にリヤスタビ入れようと思うですが
EK4用中古はこのごろ皆無なので共用してる車なんだろうかなと‥。CR-V？
新品はリンクが高すげて買う気しないっす。

この頃EK4が熱いのか？希少度でいくとフェリオVI-RSは駄目なの？
EK9嫌い‥。

>>323
カタログではEK-4特有の印みたいなものなので、他グレードとの違いを分けるためにも
勿体なので出来ればやめてください‥。当時よくオプションサービスで追加されてました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:01:17 ID:GDgDOMoLO

インテグラSJとか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:02:46 ID:lRYZ+odX0

アレカッコ悪。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:11:22 ID:u2Fpnyuu0

VI-RSはMT無いし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:33:47 ID:1k27I1GS0

>>345
Vi-RSにはMTもあるよ。
当時の広告に「＊Vi-RSには5速MT車もあります」と記載されている。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:56:58 ID:tXV0xtOc0

>>343
インテグラSJて、EK3の顔面スワップなので‥。ものは同じですよね。
やっぱEK4以外無いか‥。

EK4やVI-RSはMTじゃ無きゃいや杉。HMMは不満多い人たくさんいると思う。
MTしか乗ったことないおいらには坂道発進で文句言う奴の気が知れんが‥。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:01:05 ID:u2Fpnyuu0

>346
ﾍｪｰ、初めて知ったよ
車重が微妙に違うんだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:06:01 ID:t2quphSG0

俺はHMMは好きだけどな。
ただ、CVT特有の癖みたいなものはあるから、
それがダメな人も多いんだろうなぁ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:14:31 ID:t55uBeFW0

>>342
EKのリアハッチの窓の下にあるスポイラーぽいのは、新車で純正アルミとセット
についてきたらしい。EK3でも付いてるのがあるし、付いてないEK4もあるよ。
おれはEK4だけど付いてない。

あと、1.5か1.6で迷っている方、
高回転回すことにときめきを感じるならSiR以上にしたほうがいいと思う。
VTiは何だかんだ言って5000回転以上がかったるい。

それはそうとうして、今日、高速のサービスエリアで2時間ばかり寝たあと
本線に全力加速合流してしまった。水温計がｃを指してたのに8000まで
回したら、6500くらいから金属音がしたよorz
寝起きでうっかりしていた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:27:07 ID:Cr9ovmLy0

当方、前期型ＥＫ３VTi乗りです。
車が納車されてから、ちょこっとずついじってきました。

んで、そろそろマフラー交換や、タイヤハウスの隙間が気になるんで
ローダウンでもしようかと計画中です。
おすすめのマフラーやダウンサス等ありますか？
無限スポイラーが欲しいけどたかすぎるよー！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:32:30 ID:lRYZ+odX0

無限マフラーアイドリングは静香だが
回すと良い音、軽いし、レスポンス(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:29:12 ID:6TRLydRd0

>342
RSはMTなかったよね？

354 ：353：05/01/20 00:31:05 ID:6TRLydRd0

え、あるの？
・・・ほしい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:54:34 ID:o3efd3jh0

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&fp=c&bc=1020&ca=10201019&mi=1&yl=1996&yh=2000&cd0=10201019&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0110050201B4000215204&pt=00

これか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:01:35 ID:o3efd3jh0

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&fp=c&bc=1020&ca=10201019&mi=1&yl=1996&yh=2000&cd0=10201019&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0150050202F8000999017&pt=00

うわ、ﾎｽｨ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:42:24 ID:6TRLydRd0

うわ、マジほしいんだけど、これ。安いし。
・・・EK9売るかｏｒｚ

てか、エンジンってB16A？ググるか・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:44:56 ID:Bcyv6lvM0

ここは現行車の話しはしないんですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:48:42 ID:3JlKc1++0

>>358
こちらになります

ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:50:36 ID:Bcyv6lvM0

ああ、ありがとう。早速のぞいてみます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 03:17:28 ID:ihU+vpeD0

>>357
EK9は20台半ばに突入したおいらには、はっきりいって内装がきつい。EK4が一番いいね。
この前駐車場で見かけてついつい見回してしまったよ。
ホイールにSPOONの墨リーガマスター、マフラーに無限と理想のチューニングだったしボンネットの
中も見たかったよ‥。何よりSIRまたはSIていう上級グレードなのに安い赤ステッカーが素敵ｷﾗｯ！
エンジンはB16Aですよ。ごろごろいるRより希少な‥と洗脳してみる。

>>355,356
安いなぁ~。特にVI-RS事故車だろうが3000台くらいしかない希少車なのに‥。
現存するのはもっと少ないだろうにね。ちなみにエンジン、内装以外はすべてsiシビックと同じだよね。

siは値段相応でしょ？こちらはもっと希少だよ。今まで一度も後期のsiは見たこと無いっす。

てことでGJ！大切に乗る誰か買え！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 10:51:58 ID:mF7WnuPPO

サーモスタット交換燃費アップあげ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:09:39 ID:rVDl8Tag0

>>350
純正アルミとセットだったのか・・・確かにEK-3でも付いてる車もありまよね！！
ちなみにこのオプションはいくら位してたか分かりません？
EK-4買う時からこのスポイラーは気にいらなかったんだが、他にいいのがみつ
からなくて・・・EK-4数少ないし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:26:08 ID:dhqpIWpQ0

>>363
セットオプションではない。

単純な、ディーラーオプションなので、全てのEKハッチバックに装着可能。

正式名称は、テールゲートスポイラー　35000円（工賃含まず）。

装着しているのは、平成８、９年頃の初期型が多い。

その後、EK-9がデビューして、
スポーティーなイメージが　Rの方に流れてしまったので、
EK-4は売れないし、テールゲートスポイラーも見向きもされなくなってしまった、と言う経緯が有る。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:28:45 ID:lYLwUanW0

EKと数字の間にハイフンは要らないよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:45:02 ID:SFo6nsKb0

なぜか昔流行ったんだよ
アコードとか他社だとインプとか軽自動車にも付いてた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:59:55 ID:3JlKc1++0

街で見かけるEKって圧倒的に前期が多い気がするんだけど気のせいかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:22:39 ID:rVDl8Tag0

>>364
有難う！35000円もしたかと思うと外すのが勿体無く思えてきた・・・
当時の流行だったのか！インプワゴンに付いてるの見たことあるけど、ダサいとはおもわなかった。
あれはEKには似合わんと思う。
>>367
僕も前期のがよく見ます

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:47:36 ID:bH5uUTwMO

>>366
トゥデイ、ワークス、ミラターボにもついてたなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:07:05 ID:SFo6nsKb0

>367
後期が出る頃にはHB・セダンタイプ共に需要が無くなった

髭の廃止、2DIN化など努力は認めるが時既に遅し
後期のスペックで初めから出ていても正直一緒だったと思うが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:31:58 ID:NiXT3GCnO

Ri買ったんですが、取り合えず何すればいいと思います？

いきなりすいません。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:36:39 ID:x4T9czhh0

>>371
エンジン載せ代えるとか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:36:52 ID:dhqpIWpQ0

>>371
不満が無ければ、何もする必要は無い。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:47:30 ID:n9VXvk2T0

EK4ﾌｪﾘｵ乗ってますが何か？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:49:20 ID:NiXT3GCnO

>>371です
Riに走りを求めてはいけないんでしょうか？
初心者学生なもんで

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:07:40 ID:dhqpIWpQ0

>>371
年式やグレード、ミッション等の車両の情報を提示し、
何をどうしたいのか？具体的な表現が無いと、誰もレス付けてくれないよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:10:26 ID:3JlKc1++0

>>375
踏め

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:13:13 ID:t3pqk4pvO

乗れ。そうすれば見えてくる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:17:58 ID:1Luo51980

うっそ～ん。vi-rsって3000台しかないの？
ついこないだ年老いた夫婦が全く同じホワイト乗ってるの見たし以前の通勤
途中でも一台見てたから結構台数出てると思ったのに。
俺新車で買って５年乗ってるけど・・・・。
ＭＴ買ったからＯＰ何も付けれなかったよ。売れ線のＡＴはナビパックとか
あったんだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:55:55 ID:OhJJz+cO0

Vi-RSってオートアンテナのやつとピラーアンテナのやつがあるのだが、
これはオプションによって変わるのだろうか？
中古でVi-RSを買ったから良く分からないので、知ってる方、教えてください。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:13:02 ID:w9aMiXZs0

ドア４つのシビックもこのスレでいいんでしょうか？？
母から譲ってもらったシビック（何と平成元年に買ったらしい！）です。
うちが乗ってるの以外最近見たことないですが（^-^；
まだ走ってるんですよ☆

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:19:38 ID:NiXT3GCnO

>>371です
八年式EK3 Ri MTです。

出来るだけ快適な感じで。

早さも少しは求めつつ…

しかも金かけず

なにができるでしょうか？

皆様の意見を求めます。

383 ：379：05/01/20 21:22:31 ID:1Luo51980

>>380
うろ覚えではあるが、ナビ、オーディオのパッケージＯＰを付けるとオート。
オーディオレスだと手動ピラーアンテナ。
ＭＴだとパッケージＯＰ自体無かった（と思う）から強制ピラーアンテナ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:49:35 ID:dhqpIWpQ0

>>382
結論として、金掛けずに出来る事は無い。

ガソリン、タイヤ、オイル等の消耗品にお金を掛け、
とにかく、不満が出るまで、ノーマルで沢山走る。

その間に、車とドライビングに関しての知識を得る。

間違っても、エンジン回りに手を入れようとしてはいけない。
金の掛かった速くない車にしかならないので、ハッキリ言って金掛けるだけ無駄。

それでもやるならば、軽量化と足回り、ブレーキ、タイヤ。
あとは腕次第。

パワーに不満が出たら、EK4以上に即乗り換える。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:53:13 ID:xJMSDE4E0

免許取得と同時に親から貰ったEK3(たぶんRi)にずっと乗ってたけどこれっていい車なんだね
燃費も13km/Lとか普通に出るし
8年乗ってそろそろ自分の金で次の車買おうかと考えていろいろ試乗しにいったけど
まだまだいけるじゃんと思ってしまった
軽いのがいいね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:32:15 ID:7Yw15IJP0

いまだにグランド乗ってるおばちゃんとか見ると、なんかうれしいよな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:36:54 ID:+GQb969L0

>>382
その質問への答え。結局何がしたいんですか？としか言いようがないなー。
上でも書かれてるけど、金かけないとなんもできない。
金かけずにできることっていえば軽量化くらいだけど、快適ってことに反するし。
まずは乗れ。走り回れ。しいて言えばうまい運転の仕方、
車にあった走り方ってのが維持費以外に金かけずにできることかな。
とりあえずは不満点が出るまで走っとけ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:57:29 ID:NiXT3GCnO

皆様ありがとうございます。
とりあえず走らせてみます。

走って走って走りまくります！

考えるのはそれからにします。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:58:40 ID:RUG9YsgR0

エンジンオイルは定期的に交換しろよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:00:46 ID:mF7WnuPPO

>>382
強いてゆうならタイヤかな
乗り心地わるくなく適当にグリップするコンフォートタイヤかG3のようなスポーツタイヤ
初心者ならヒャッ！としてパニックブレーキする可能性もあるし
金をかけずにとゆうのは費用対効果の良いパーツとか？
タワーバー＆リアスタビなんかいいと思うが
乗り心地かわらずキビキビ走るようになる。車線変更でノーマルに比べてスコンと車が動く
ヤフオクなんかで探すと安くつくよ
自分はEK9用タワーバー3000円、リアスタビ5000円
取り付けに少し加工がいるが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:03:03 ID:RUG9YsgR0

そういえば、、、
タイヤサイズで195/55/R15って太い？
一応ＳｉＲやタイプＲの純正サイズだから、
普通だと思ってたんだけど、

この前警官に「タイヤ太いな、おら」って言われた・・orz

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:06:18 ID:mF7WnuPPO

>>392
俺はVTIで205/50/R15だよ
別に違法でもないしいいんでないの？スリップサイン出てたら法は関係なしでマズいと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:08:26 ID:mF7WnuPPO

ミスったw
>>391ね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:13:27 ID:+SXnJsQ+0

>390
Riにリアスタビって、パーツごとVtiかSiRと入れ替えるか、
強引に穴開けないとだめだった気が・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:16:45 ID:dhqpIWpQ0

>>390
恐らく、スポーツドライビングの基本が判らないであろう人間に、
現在履いているタイヤの情報が無い状態で、
しかも、フロントにすらスタビが入っていないRiに、
いきなりEK9のリアスタビ流用を勧めるのはナンセンスだろ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:35:26 ID:beyNEzl90

>>382
金かけずにだったら、エアクリ交換がよいのでは。
自分も最近HKSの純正交換タイプのに変えたが変化は‥分からん。
誰かお勧めのエアクリとかありますか？零1000とか‥？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:41:11 ID:bH5uUTwMO

車庫入れの練習汁

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:46:50 ID:enjAbWKE0

変化わかんなかったのに勧めるってすげえな。
メンテナンスしろって事か?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:49:01 ID:yEoq7KdC0

>>391
何県警よｗ

400 ：380：05/01/21 00:01:46 ID:LOxQb9co0

>>383
なるほど、分かりました。ありがとう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:07:06 ID:bH5uUTwMO

>>391
オフセットいくらだ？

402 ：東北HID：05/01/21 00:51:25 ID:LnZKvh7n0

>>382
とりあえず同じ車種に乗ってる人のホムペみて、
自分がかっこいいと思う車（部品）を探すことだな
自分は某NO○さんのHPとかお世話になったな・・・（ぇ
それでその部品がどうやったら安く手に入れられるかor予算の範囲内か調べてみる。
そうすれば大体の部品の相場とかかっこいい組み合わせとかわかってくると思う。
車かってすぐは、何がかっこいいか？とかわからんから、とりあえず乗り回して、
乗ることを楽しんでからいじったほうがいいとおもうな。
購入１年が一番事故率たかいしね。

>>391
何を基準に太いと判断しているのですか？って聞いてやりたいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 03:25:07 ID:BNQ5dgCq0

別にフェンダーから出てなけりゃどんだけ太くても問題ない、、、よね？
まぁハンドル切れなかったりしたらダメかもしんないけど。
俺はタイヤ自体は純正サイズだけどちょっとはみ出すから、車検の時には純正ホイールに履き替えてる。
車購入時の、そのまんまのタイヤ…。無造作に保管。。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 06:04:43 ID:/XjRGxTi0

>>390

×強いてゆう
○強いていう

×金をかけずにとゆう
○金をかけずにという

405 ：EG4VTi：05/01/21 07:27:27 ID:JS7EnHB60

>>391
俺、195/50/15だけど問題無いし、ディーラーに点検やらで持ち込んでも
はみ出してるわけでもないし、内側にも何の干渉も無く問題ないって言われて
サービスに入れてもらえるよ。「太くて文句あんのか、おら」って言ってやれ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:11:08 ID:fbsBUaTFO

>>382
>>402からさらに一歩進めて、オーナーズサークルに入るという手もあるぞ。
オフ会いけば、いろいろな人＆車があるから、いろんなこと教えてくれるし、
中古のパーツを安く譲ってもらえることもある。

407 ：EF3@21万km：05/01/21 09:47:11 ID:IDQUxZ8E0

>381
新車で購入した物なら、EFですな。
絶滅が危惧される車なんで、大事にしてやって下さい。

>386
EF=おばちゃんですか、そうですか・・・・。

たしかに、おばちゃんが多いよなぁ。＿|￣|○
(´-｀).｡o０(まぁ、私も既におじさんな訳だが)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:06:37 ID:vlu2Py7l0

>406
オーナーズサークルって・・・車板住民にかなり潰されたしな～。
まぁ痛いやつも多かったというのもあるが。

まぁ標準でいろいろ走り込むのと、洗車をこまめにがんばるのと、
小銭でできるバルブ交換やここで良く話題になるエアコンフィルタの
交換または清掃から入っていくのが無難かな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:12:13 ID:BmcfxBS00

地道なところから自らの手で手を入れていけばより愛着もわくしな。

410 ：391：05/01/21 15:49:10 ID:uMIG0KSS0

レスどうもです。

＞オフセット
いくつだったか、忘れました・・
どこかに書いてあるかな？

やっぱ、そう太くはないですよねー
確かにパトのタイヤは185くらいの履いてましたけど、

別の件で捕まって、説教モード中だったので
なにも言い返せず・・・orz

411 ：357：05/01/21 22:00:48 ID:6phWcrWM0

>>361
え、四十になったらあれかもしれないけど、二十半ば？俺もそうだよ。
派手すぎず、シンプルでいい感じだと思うが＜EK9
外のタイプRのシールさえはげば問題なし！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:04:41 ID:6phWcrWM0

>384
不満が出る頃には、もうEK自体がかなり減っていると思われる。
フィットのMTとかかなぁ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:07:18 ID:6phWcrWM0

>396
零千は、賛否両論。
俺はつけたよ。まあ、満足？
踏むと音がウルセーのと、音と加速にタイムラグがあるから、慣れないと変な気分。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:05:15 ID:7lUK1LYW0

>>412
フィットMTって110馬力だからRiといい勝負でしょ。
そだね、Riの人はタイヤを195位の太さの、適度にグリップする奴に換えたら
いいと思うね。

俺はEK4だけど、雪が降るから冬場はエンジン全開できません…
早く解けてホスィ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:00:47 ID:P/JgyDus0

>>413
タイムラグある？

ツチノコ→B16A→純正エキマニ→プロレサAスペ
問題ないッス

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:48:38 ID:20CV65G3O

俺も零1000はつけてるけど、吸気音は聞こえないし、タイムラグも感じないけどなぁ

2年間つけっぱなしだからつまってる？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:46:58 ID:+j3oTAN10

タイムラグあると思うのは回転数低いところから踏んでるからじゃないかな？
零1000は踏んだ瞬間音でかくなるからトルクバンドに入るまで音でかい割に加速しないって感じるのかも。
俺は最近ノーマルエアクリから零1000に換装したけど
「低速トルクは微妙減ったかな？でもアクセルレスポンスが良くなって乗りやすくなった」って感じたな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:00:24 ID:2kfi6ZXT0

>>417
そんな感じだよね。
>>416
２年間--どうだろう？距離は？
推奨交換は距離で5000kmだったかな？
自分１年２万kmで交換してみた--詰まってた--あたりまえダね。
交換後イイ感じ。

419 ：白全塗：05/01/22 17:43:02 ID:iDBq19Wv0

零1000・・・
俺はK&Nのクリーナーで洗浄してます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:46:58 ID:D8ok/bU40

>>419
もともと零1000のフィルタはK&N製だから、それでいいんじゃない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:59:52 ID:BdlXr97Y0

EG4用のマフラー（太鼓以降）貰ったんだけど
EG3に付けるとどうなる？低速スカスカ？走らない？
教えてｴﾛい人(´-｀)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:01:57 ID:+66f2RNU0

EK9のエアクリBOXってEK4に付かないんだよね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:20:00 ID:20CV65G3O

>>418ｰ420
ﾏｼﾞか。洗ってみるよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:37:55 ID:s7Fqu0rR0

誘導されてきました。

ホンダの7-SPEED MODE＆パドルシフトはレースに使えますか？
フェラーリのF1マチックはマニュアルにひけを取らないと聞きました。
MR-Sのやつはベスモで竹内さんが辛そうでした。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:55:03 ID:0tWY4yqP0

EK3Vi海苔だけど、一言言わせてくれ。　

今日突然パワーアンテナが壊れちゃったよ、ヽ(`Д´)ﾉゥヮァァァァン！！ぶつけた訳でもないと言うのに。

最後までちゃんと戻ってくれなくなっちまったよ。おかげで洗車機が使えない。orz
（程度の良い中古品探さないと。このクソ寒い時期に手洗いなんてしたら風邪ひいちゃう・・・。）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:55:29 ID:Zmkyhjuj0

>>420
さらっと大嘘つかないで下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:57:09 ID:d8waFAHs0

　 | 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　 | 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　　し　　　　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　　　　　ﾚ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:01:33 ID:wHVLDofR0

>>425
程度のいい中古品て、アンテナの中古品てことだよな?

俺は冬は洗車しないな。雪道で汚れてキリがないからな。でも道路から
噴射される水を信号待ちで数十秒まともに受けると、結構キレイになる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:03:47 ID:0dvr8NXs0

EK4ふぇりお乗りだが、１４いんちと１５いんち、どっちが警戒に街乗りできるかな。
と聞いてみた。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:36:39 ID:S3Scm3bQ0

>>429
14インチと答えてみた。
その心は‥燃費がいいから。

零1000って純正マフラー(EK3 VTi)につけても意味なしですか？

431 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/22 21:57:03 ID:mD8uXmiq0

>>430
意味なくはない。
何らかの変化が出る。

その変化を感じ取れて、何かに生かせるかどうかは人次第。

ところで今朝、洗車しようとして水かけたら見事に全部凍ったよ。
ツブツブ仕様の完成だorz

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:15:06 ID:+j3oTAN10

>>430
417だけど最初EG4（VTi）に零1000付けててSiRに乗り換えたんだけど
EG6ノーマルエアクリより零1000搭載EG4の方がレスポンス良かったよ。
でも零1000は替えフィルター代が高くつく罠。
うちの近所の自動後退は未だに9000円弱で売ってる。
メーカーサイトでは希望小売価格5000円位なのに･･どういうことだｺﾞﾙｧ

>>431
俺はFスピーカー交換とデッドニング片側だけやって明日続きしようと思ってたら
天気予報、雨orz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:15:24 ID:gXRphPj60

>>425
動くならCRCを吹いてみろ。
動かないならヒューズ切れを疑ってみろ。
話はそれからだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:18:43 ID:PKTU0iFV0

でたなＣＲＣ男！

なんていうと、
「おまえの頭にもＣＲＣかけてやるよ」
というイカした台詞を吐くのだ。

>>425
あー、やっぱＣＲＣ試してみたほうがいいと思うに同感。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:37:48 ID:3sLH1qn90

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=t&fp=c&ca=10201018&gr=156&ph=100&mi=1&cd0=10201018&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0170050201H4000269008&pt=00
ナメてんのか？
詐欺だよな…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:03:08 ID:wHVLDofR0

>>435
RiはVTECじゃないってか？

437 ：435：05/01/22 23:35:04 ID:3sLH1qn90

そそ。
つーか、Riに後付けでVTiのSOHC VTECなんて付けれるのか？
そこらへんの仕組みを全然理解してなかったりする。

438 ：425：05/01/22 23:55:39 ID:0tWY4yqP0

>>428
そうです。アンテナが壊れただけで買い替えてたらお金がいくら有っても足りません。（ｗ
ちなみに当方太平洋沿岸で雪は滅多に降らないが、海が近いんでこまめに洗車しないと、
酷いときには一晩で車体が塩でコーティング。（ｗ　新車時より業者にて追加防錆塗装ずみ。）

>>433-434
5-56塗布を真っ先にやったけどダメ。上げ下げするワイヤーがもうダメなのかも。
定期的にグリスを薄～く塗布してたんで、動作は今まで問題なしだったのに・・。
ちなみに伸びる分には問題なし。ちゃんと最長位置まで伸びるが戻りだと１５センチ残る。
手で押し込んでみようかと思ったけど、無理に押し込んだら、車体の取りつけ部分まで壊しそうだし。
（プリントアンテナ採用の最近のクルマが羨ましい。こんな心配要らないんだから。）

>>435
エンジン載せ替えてたりして。（ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:18:20 ID:CB//fbxp0

>>438
伸びて縮むなら機構的に問題は無い。
たぶんオートストップスイッチ又はセンサーの故障か
ワイヤーにほつれが出来てセンサーに接触するのだろう。

修理すれば治るだろうがTV用のプリントアンテナに
交換するのもひとつの手だな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:44:07 ID:g5h/wNeP0

>>429
EK4ﾌｪﾘｵ乗ってるけど、14インチ入るんか？ブレーキローター？に当たんない？？
俺は、当たって入らなかったけど？フロントね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:52:10 ID:eizusqad0

>>４３５
シルバーのお髭がお洒落だよねｗ
１５００ｃｃで余裕の走りですｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:31:51 ID:VBUMOAdm0

＞４４０
純正は１４インチだよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:19:35 ID:ft1HzwoI0

>>421
純正てこと？マフラーによりけりだが、純正は下のトルクとのバランスを考えて
設計されてるから大概下が無くなり上で伸びるが実用性に欠ける。SPOONのストリートは例外かも‥。

>>422
EK3（VI,VTI）以上のグレードはすべてエアクリBOXの形状は同じ、以降のダクトからサージタンクまでは
EK4以上のグレードは共有部品、VTi、Viのみ例外。ちなみにレゾネをはずすとやはり下が抜ける。

444 ：443：05/01/23 11:26:57 ID:ft1HzwoI0

スマン揚げてしまった‥。ついでに↑のサージタンクスロットル径は未確認です。
ｽﾏｿ‥Orz

445 ：440：05/01/23 13:06:33 ID:VOiizlAY0

>>442
ホントだ･･･EK4純正ホイールって１４インチだ。気付かなかった･･･orz

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:30:07 ID:XfVHetdA0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-040.html
ferioはＡＴが１４でＭＴが１５らしいです

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:15:30 ID:2/nfC8xkO

ＥＧシビックです
最近エアコン助手席側吹き出し口の奥の方から
小さいごみか何かがカラカラと音をたてていて
うっとおしいんですが、こっちの吹き出し口も右側同様に
簡単に外せるんでしょうか？
手持ちのハンディ掃除機じゃ少ししか突っ込めなくて．．．

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:47:01 ID:IMQl06eIO

ツメだけだった気がする

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:09:36 ID:Z7gi47uG0

マフラーに付いた黒い点々って、なにか取りやすいアイテムありますかね？

450 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/23 19:57:50 ID:YnMFvRHa0

>>449
そんなあなたにブレーキクリーナー。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:07:43 ID:poo/1Kdu0

ブレーキクリーナー効きませんでした
コツありますか？

ピカール（乳液タイプ）も効かないぽいです・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:13:59 ID:Jr9gXFEC0

やっぱり、紙やすりで水研ぎやって、
コンパウンド、最後にピカールでしょ。

溶剤に溶解する物なら、ブレーキクリーナー等で科学的に除去出来るけど、
頑固な異物は、物理的に除去するしかない。

453 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/01/23 22:52:24 ID:YnMFvRHa0

>>451
どんな点々？排気の煤じゃなくて？

カッターの背でこそげ落とすとかは？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:06:01 ID:GUiNLa0+0

目立たないので気にしないというのが一番

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:22:57 ID:yX+UycAA0

しかし、そういうのは気になりだすと何時までも気になってしまう罠…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:48:53 ID:5bkYOMjB0

表面に錆が出てるんだろ。
ステンレスだって手入れしなきゃ錆びるし。
塩素に弱いから塩カル撒かれたとこ走ったら軽く水で流した方がいいかも。

流し台みたいにクレンザーとかどうよ?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:31:54 ID:Py1Ssbpp0

>>446
惜しい、ただのSｉ（競技ベース仕様、何もついてない）が１５インチでＳｉ-Ⅱ（豪華装備仕様）が１４インチ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:08:45 ID:PfLe/ajO0

１４インチはいてるヤシは少ないと思われ

459 ：ＥＧですが：05/01/24 10:10:42 ID:T4f2EQaZO

．．．orz
朝起きたらミラーが片方もげてました。
電動格納は生きてるみたいだけど、
悲しいかな根っこしかありません。
仕事行かなきゃならないから放置してきたけど、
気分へこみ過ぎて仕事にならないから
折り返してしまった。
ディーラー行かなきゃならないよ。
１週間くらいで復活できるんかなあ。いくらかかるんだorz

460 ：459：05/01/24 10:17:45 ID:T4f2EQaZO

つーか、ミラー片方無しで、
Ｄラーまで15分位、自走していいんだろか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:20:00 ID:bs5R7cN60

>>424
フィットスレへ行け。ここに乗ってるやつはいない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:09:39 ID:9PnwYat3O

>>459
解体屋へ行ってみ

463 ：459：05/01/24 11:42:52 ID:T4f2EQaZO

解体屋行った事ないんすよ。
探した事ないから近所だとどこあるか分からないorz
Ｄラー行くのと早さand安さは段違いでしょうか？
車んとこ戻ってきて、片耳もげてるのはかなり痛々しい．．．

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:10:19 ID:n5awmGVK0

EGのミラーならヤフオクでそんなにしないみたいだけど。
ミラーくらいなら中古買って傷消して塗装したほうがよくね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:23:59 ID:9PnwYat3O

>>459
仲のいいＤや板金屋が居たら聞いてみては？

Ｄ：普通は新品取り寄せ
解体：ストックが有ればすぐ、なければ取り寄せ

466 ：459：05/01/24 13:43:40 ID:T4f2EQaZO

今ヤフオクに手ぇ出したり解体屋探す時間を作れなそうなんで
結局色々お世話になってるディーラーに行ってきました。
前から気になっていた不具合部分も一緒にみてもらう事にし、
しめて３万下回るくらい。新品交換っす(-_-)

467 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/24 14:29:50 ID:zbWTNgHD0

ﾊｼﾞﾒﾏｽﾃ
95-99に、EK3(VTi)5MT海苔ですた。
4年で16ﾏｿ㌔乗って手放しました。
現車はS-MXですが、11万ｷﾛ乗って今冬手放し、シビックに舞い戻ります。
EK4 SiR 5MT です。2月上旬納車予定。

さて質問なんですが、EK4, 遠出して燃費どれくらい逝きます?
もちろんEK3とくらべちゃ逝けないのはわかってますがw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:16:53 ID:GYCvEN2v0

>>467
貴方の選択は正しい‥。がんばって14km/L前後。
ちなみにEK3でいくらだたの？お主の運転しだいで変わるわなぁ

>>466
高！ﾔｸｵﾌならうまくいきゃ、3000円くらいだろ？落とすまでは手鏡で‥。

469 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/24 15:26:34 ID:zbWTNgHD0

>>468
安心しました。遠出のコストはS-MXよりよくなりそう。
S-MXが、遠出で、レギュラー 10㌔/㍑だったので。

EK3 では、最高が 18㌔/㍑, 平均して 15㌔/㍑出てました。
地方都市の街乗りでも、12とかそんなんでした。
切り株にタイコぶつけたときにマフラーを柿本にしたら
燃費悪化しました。うひひ。

MT病MT病あああああ

470 ：459：05/01/24 16:26:52 ID:157IIEO/0

今回のミラーに関しては工賃込みで￥23000ちょいでした。
（一緒にやったエアコン関連ので￥6000ほど。）

まあ、高いですよね。
手鏡装着を自分でも一瞬思い浮かべたんだけどイタ過ぎるorz

よくよく考えたら根っこからAssy交換なので自分でもできたのかも。
でもまあ、もう頼んで車預けてきてしまったので
勉強代(何のだ?)とでも思うことにします。

ヤフオク覗いて鬱にでもなるか．．．

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:15:28 ID:Btrrdj2/0

昔、お金が無いから安く修理したいとディーラーで相談したら、
取引先の解体屋に中古パーツが無いか、確認してくれた。
何処のディーラーでもやってくれるかは分からないが、参考までに。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:35:34 ID:d7VbeaM00

スポコンウインカー付き新品でも６０００円位であるのに、
取り付け、ねじ３本とカプラー位じゃなかったっけ？電動で。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:25:50 ID:PaFT7YUcO

そんなもんだよね。
内装剥ぐのがﾒﾝﾄﾞｲけど

474 ：459：05/01/24 20:36:54 ID:157IIEO/0

むしろスポコンモノはいりませんけど、
高い買い物になっちまったなあ　とは感じますね。

>471
そういや前にエアコンでお世話になったときにリビルト品さがしてみます、
みたいなことしてくれたの忘れてましたよ。
今からそういうの探してもらえるよう頼めるのかな。
でももう閉まってるかorz　メールでいいもんでしょうかね？

日中かなり動転してたんだろうなあ>俺

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:51:52 ID:81xNHBWw0

普通のディーラーならもう注文しちゃってキャンセルできませんって言う。
イマイチなディーラーならまだ注文してないからキャンセルできる。
いいディーラーは、廃車待ちの車から剥ぎ取らせてくれる。

以上、実体験。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:26:37 ID:9PnwYat3O

>>475
行きつけのＤもそんな感じだ
リサイクル法の絡みで丸太でまわしてくれないが…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:35:43 ID:d7VbeaM00

リサイクル料金って解体業者がもらうのかな？
そうだったら、中古部品代、地金代＋リサイクル料金で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:20:26 ID:AIPS5Gd20

昔ミラー交換DIYでしたときは、
パーツ代：3000円(ヤフオクにて。電動格納・調整式)
工賃：もち無料
交換時間：15分
ま、2万は勉強代ってことで。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:31:41 ID:q2qLttgj0

>>447
俺も同じ。構造的にゴミが入りやすいようだ。
エアコンのファンはネジ三つで固定されているだけだ。助手席の床に
寝っ転がって頭突っ込めばわかる。

ファンはずして中掃除したけど、まだカチカチいってる。いらいら。

480 ：459：05/01/24 23:40:16 ID:157IIEO/0

>478
勉強代高くつきましたが、まあしゃあないと思うことにしますよ。
ちなみに中古を持ってくると色合わせはどうするんでしょう？
まあ、新品つけてもそれは同じ事だけど。
赤なので余計目立ちそうだ、ｍｙシビック

>479
ｻﾝｸｽ！です。　447も僕でした。
噴出し口からちょっかいだすより、下から攻めた方がいいんでしょうか？
週末トライしてみまつ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:17:02 ID:wgril8Zw0

体験者から言わせて貰えばミラー無での運転は想像以上に怖いものだ
交通量多いところだと特にね
左側なんか無くなると日頃目視する癖がついてないとかなり怖い

うちは解体業者のメッカが近く(車で1時間はかかるが)にあるけど
そこだとミラー一式\2500くらいかなぁ
仲良くなると交渉次第で値引きも可
まぁ希望の車種がそのときにあるとは限らないけどね

482 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/25 09:54:56 ID:s/elQnWV0

運転の癖によるもので賛否両論別れるところでしょうけど、
私はフェンダーミラー車を3年乗ったので、ドアミラーが
未だにけっこう使いづらいです。

Rミラーはいつも見てますが、左後方は曲面ルームミラーでふだんは
確認、車線変更および左折時などは目視です。逆に荷物満載時など、
ルームミラーが役に立たないときは怖い… L ミラーはあまり目が逝きません。

いずれにせよ、シビックのドアミラーは解体屋で拾ってくるべきだったに一票。
私が地方都市在住のときは、頻繁に解体屋に通ってました。色違い上等!

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:52:17 ID:l8EBSb9EO

赤の車体に黒のドアミラーなら、ﾁｮｯﾋﾟﾘスポーティー
黒なら台数多いから入手が楽だね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:55:31 ID:60EaGIbb0

EKでは低グレードの証じゃなかったっけ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:01:49 ID:DcU+zknf0

>>484
ダメだよ、ホントの事言っちゃぁ。（ｗ

いっそのこと両方のミラーを車体色と全然違う色に塗り替えてみたらお洒落かも？
（車体色白限定のネタ。深緑に真っ赤の組み合わせは・・・以外と合うか？）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:56:57 ID:60EaGIbb0

バンパー　イエロー
スポイラー　ピンク
車体　　　　レッド
ボンネット　ブルー
ドアミラー　グリーン
全部そろって、シビレンジャー！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:33:51 ID:zFIWyVHL0

ｷｬｰ痺れるぅ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:30:22 ID:xrX/NDUb0

>487
ショート、漏電が問題なければ静電気対策をしっかりと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:31:34 ID:B9vSlwJD0

>>486
イメージとしてこんな感じ？
ttp://vs5.f-t-s.com/~upload/upload/so/up0361.jpg

適当でｽﾏｿ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:15:16 ID:AKnhoAOP0

フェンダーとドアも違う色に出来るな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:22:52 ID:TGiZ+/XE0

>>489
昔のベネトンみたいなカラーリングだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 14:34:46 ID:M6r/cygL0

>>489
GJ!!ﾜﾛﾀ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 14:47:16 ID:JntSDVNv0

ﾐﾗｰかわいいな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:58:42 ID:4+1DtGWN0

地味に後期型

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:43:12 ID:t0qtNtz10

EG6シビックSiR用の純正キーレスってあるんですかね？
誰かつけたひととかいませんか？
いくら（値段）ほどいるのかもわかれば…

ヤフオクで買った海外製のキーレス付けてるけど調子悪いもんで

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:57:29 ID:luewjGC+0

純正って赤外線じゃないの？

497 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/26 18:28:06 ID:Y1gDIqMC0

EK(ついでにS-MXも)は赤外線だNE

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:34:56 ID:GZu/E8q90

EK純正オプションのキーレスだが電波式だなぁ

499 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/26 18:38:16 ID:Y1gDIqMC0

>>498
ぬっ。折れが乗ってたのは96モデルのVTiだったんだが赤外線ﾀﾞﾀﾖ
グレードによって違うのかな?

納車待ちのEK4はキーレスレス。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:49:42 ID:GZu/E8q90

97EK9。ホンダアクセスのヤツやね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:55:20 ID:xrX/NDUb0

メーカーオプションが赤外線でディーラーオプションが電波だったとﾊｽﾞ。
赤外線が多いのは標準のオーディオなんかとパッケージになってたからで
電波式は単体で２～３万してたからだと思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:00:15 ID:GZu/E8q90

なるほど。パッケージオプションは止めてほしいわな。
エアコンは要るがパワーウィンドなんぞいらんかったよ。

503 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/26 19:44:54 ID:Y1gDIqMC0

ｶｾﾞﾋｲﾀｹﾎｹﾎ。まだ会社、でも帰らなきゃ…

>>500-501
ありが㌧。ディーラーオプションのこと思い出したyp!

ていうか自宅に帰れば、未だにEKシビックのカタログ、本棚から
取り出せるんだな。だって自分が乗ってたってだけでなく

　　当時の総括でベタ褒めされたクルマだったから (ﾜﾗ

もちろんEKシビックは今でも皆に勧められるクルマだとおもうyp

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:17:51 ID:9RyON7B8O

どうせ後付けのキーレスつけるなら、純正じやなくて社外品の方がいいという話は聞くね。
社外品もﾋﾟﾝｷﾘだけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:10:24 ID:YjGBMHBM0

昨日EK4が納車されて晴れてシビックオーナーに復活しました。
EG６で事故ってから３ヶ月……長かった。

>>499
うちもキーレスレスです。後付で付けようかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:37:19 ID:cvc6HskT0

>495
俺のEG6は赤外線キーレスだったが、ドア修理の際に社外の電波式に交換したよ。
確か2、3万だったと思う。慣れてしまうと、電波式の方がすげぇ楽。

>505
オメ。今度も大事に乗ってくれ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:45:43 ID:0RWrn8K30

かれこれ8年ほどEP82スターレット（平成2年車）に乗ってきました。
昨年末から、マフラーや足回りなどが一気に要修理となってしまい、
車検も近かったので、修理見積もり等も見ながら検討して、
乗り換えを決断しました。

来月からEG3オーナーです。

スターレットで使っていたホイールとスタッドレスを
そのまま使いたいと思うのですが、サイズが合うのか心配です。

EG3には175/60R14は入りますよね。
問題はホイールのオフセット。+35だとはみ出さないですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:45:52 ID:Nda5fDI80

>>501
パワーパッケージって名称だったな、それ。漏れのは初代オーナー（義父）が服と一緒に
洗濯してくれた為、カギで開けるハメに。リモコンは単なるキーホルダーになってまつ。（ｗ
社外の電波式でアンサーバック付きを装着したいけど、金がねぇ。

>>502
いまどき珍しい。（内装剥き出し仕様でつか？競技ベース車なら確かにいらないな、アレ。）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:03:11 ID:ANcnKs300

後期EK9（11年式）だが、電波式がついてます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:05:00 ID:ANcnKs300

>508
コムテックのリモコンエンスタが、代用できてますが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:06:15 ID:+aSjYZgr0

>>506
どうもです。EGより一回り大きく感じるので大変です。すぐ慣れるでしょうが。
この３ヶ月間に乗ってたのが親父様のスターレットグランツァVだったから余計に大きく感じてるのかも。
EG６とは半年ほどの付き合いしか出来なかったのでEK4とは長く付き合いたいなぁ。

これでEF、EG、EKとシビック三代を乗ったことになります。
俺みたいな人他にもいます？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:41:01 ID:FNEWbVDx0

>511
EG4に二代。MXと・・・Eｔi。今はEK9

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:07:00 ID:Ts8hanRb0

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　＿／　　　　　　　　　　　　　　＼　＿
　（＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿）
　　／＼　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
（＿＿＿＿＼＿＿＿Ｈ＿＿＿／＿＿＿＿）
｜　　　　　　＼＿＿＿＿＿／　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　｜
｜_____＿　　　　｜　　　　｜　　　　　＿＿｜
　＼＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿｜

新型シビック登場w

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:50:07 ID:EXQwCKdOO

>>507
ﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄは？
っていうか、幅175で扁平率60じゃ外径小さいかも。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 08:41:05 ID:NXrNBHe+0

ＥＧシビックのSiRとSiR II って何が違うの？
エンジンは両方共B16Aだよねぇ…足回りとか違うんだろうか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:05:56 ID:k1oqGy/U0

>>515
快適使用か否か。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:31:40 ID:/F9gLC0TO

オートエアコンかどうか

パワーウインドウかどうか
アルミホイールかどうか

等

あるのがSiR-II

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:13:49 ID:cAC42CCE0

ｵﾚﾉEG6SiRだけどパワーウィンドウあるよ
オプションかなんかで付けたんかな
オートエアコンはないな
ホイルは買った時点で変わってたし不明

SiRはMTしか出てないし要は走り思考なんじゃないのか
といっても足まわりとか走りの性能はどっちもいっしょだろうけど

519 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/27 11:40:29 ID:UK4i74f00

ｶｾﾞﾃﾞｽ会社さぼってまつ昼からﾋﾞｮｰｲﾝ生松

レースベース車が SiR で、最上グレードが SiRII という認識だったかな?
いま EK シビックのカタログを見たらそうなってたけど、
EGの頃もそうだったのかな?

ベース車なので、最低限のラインオプションを装着して
あとはてめーら好きにやれ! 仕様ということでは?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:48:47 ID:wFq9nWEP0

>511
EFに乗り続けて9年。シビックはEFしか乗ったことがないです。

>518
EGは、世に出回っている「SiR」のほとんどが、実は「SiR-II 」だったりする罠。
(´-｀).｡o０(装備以外に確認する方法ってあるのかな？）

>キーレス
そんなもの要らないなぁ。必要だと思ったこともないし。

集中ドアロックが欲しい。orz

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:46:09 ID:Fsbq45HrO

ディーラー行けば類型と識別から調べて貰えるけど…。

SiRはステアリングラックのギヤ比がパワステレス専用だったはず。
パワステ有りの方がいい感じだったけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:17:12 ID:fk8Mg2XIO

今年フルモデルチェンジするんだそうです。
販売店の人が言ってますた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:39:29 ID:K+RiL/OA0

ttp://vs5.f-t-s.com/~upload/upload/so/up0375.jpg
ぬり絵です。
ご自由にお使いください。
おまけで色んなロゴも付けました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:44:47 ID:/F9gLC0TO

なにをいまさら…

次期シビスレも覗いてや

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:16:16 ID:afDouSlV0

しつもんでーす！
前期髭つきリアバンパーに
タイプｒのリアスカートって
つきますかね？
加工要かな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:34:03 ID:wX2p2x1z0

穴開けまくって付ける
合わせるの難しい・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:42:18 ID:afDouSlV0

５２６
ドリルあれば平気ですね？
ｒもその他も
バンパー自体は
同じものなんでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:02:26 ID:PnNwHExP0

いまさら何だが、あのモールを髭と見立てると
大層立派な髭さまなのでシルクハットが似合う紳士といったトコロだろうか。
連想できる人物像は。

529 ：515：05/01/27 19:15:25 ID:E/Skcdud0

回答ありがとうございました
快適装備以外はほとんど一緒なんですね

530 ：507：05/01/27 21:23:45 ID:j6rf32OA0

>>513
スタタボ標準：175/60 14　←外径56.56
　　EG3標準：165/70 13　←外径56.12
なので、外径は若干大きくなるはず。

色々なサイトを見て回ると
シビックにはオフセット+40～+45が丁度良いと言っている人が多くて。
今持っているホイールのオフセットが+35程度だったから、
はみ出し気味かな？と思ったのです。

納車の時に実際に交換して確かめます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:50:11 ID:95njIAFU0

>>523
いただきますた。暇つぶしに遊びますw

ｻﾝｸｽｺ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:15:14 ID:f+5KimDs0

>>530
車高落としてないとはみ出す希ガス。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:34:02 ID:8Kn7roYQ0

>>523
EGも作ってほしーなー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:46:43 ID:vzKpytkb0

リム幅5とか5.5だろうから大丈夫なんじゃないの

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:47:37 ID:S5yqVNsZ0

>>530
165/70 13っていかにもﾌﾟｱだなぁ

536 ：507：05/01/28 00:05:13 ID:j6rf32OA0

>>534　プアでしょ？
>>531,533　レスサンクス
今度の日曜に納車になるので、現車合わせで確かめてみます。
昨シーズン買ったばかりのREVO-1なので、
できれば来シーズンまで使いたいのです。
夏タイヤはもう坊主だから、春に買わなくては…。

タコメーターも付いていないし、
ドアミラーも電動に変えたいし、
じっくりいじるつもりです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:20:42 ID:eUNnUDfn0

軽く質問させてください。
EKシビックのリアバンパーって前期後期でお互いつきますか？
例えば後期Rを前期EK4につけるとか。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:11:21 ID:qREP8Gs10

>>525
おれはその組み合わせで付けたよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:13:50 ID:B/+a1rg+0

>>533
ほい。
ttp://vs5.f-t-s.com/~upload/upload/so/up0380.jpg
超適当ですが。
どうぞお使いください。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:02:57 ID:n6WyrxMC0

ナイスミラージュ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:04:52 ID:DixAbPvE0

EK4前期ATのうしゃしますた｡
シートいまいちだな｡
まずはｱﾙﾐかえようかな｡
おススメある？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:17:44 ID:xDo5egg/0

モデルチェンジはいつですかぁ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:07:56 ID:2gObAD3o0

EGよりEKのが車内広い？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:11:20 ID:oqWDnFO0O

ホイールベースはEKの方が長いが車内はEGの方が広いよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:29:02 ID:VQ/64ROUO

>>542
次期シビスレ参照

９月

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:45:46 ID:/F5XGjao0

>>541
>シートいまいちだな｡
俺も思った。シート、EGの方が体に合ってた気がする……。
座面？が硬くて路面からの衝撃が結構尻にくる。
でもクッションは…うーん。

うちのホイールは純正アルミですが嫌いじゃないですね。地味ですが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:19:11 ID:bZfk/mKC0

>>544
フェリオはEGよりEKの方が広い。と、後席の住人（嫁）が言ってたな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:37:48 ID:8F1ultQr0

>>539の塗り絵で遊んだら、スポコンになっちまったｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:51:10 ID:NO4oSLcs0

EK3のMTで高速巡航しようと思うと5速より4速の方が楽じゃないですか？
5速だとどうもトルクが無くて

550 ：533：05/01/29 01:00:12 ID:r0+z5pc+0

>>539
とってもサンクスコ

551 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/29 01:17:58 ID:hjQGUuFi0

EK4待ち。残金の入金を28日付で完了したがもろもろの事情で
1月中の納車はないだろう。

>>541
ちくしょううらやましい。でも俺はMT党なので(ry
(現車は S-MX す)

漢は黙ってエンケイとウチのボスに云われまつたが
最近のホイール事情はシランっす。以前のEK3はエンケイ履きまつた。
今回のEK4はたぶん純正履き続けるとおもう…たう゛ん。

>>543
ホイールベースはEKの方が長いのは事実だし
実際に後席に座った感じ、EKの後席はけっこう広いですが
EGハッチバックの後席に押し込められたことがないので…(汗
Cピラーの寝具合で客室体積が狭くなってるような気はするが…

>>549
以前乗ってたVTi(SOHC VTEC)の話になりますが
5速入れっぱなしはキツかったね。でも、5速が使い物にならなかった
記憶はないなぁ。

漢は黙って2速発進、2速ホールドで街乗り、左手にケンタの肉を持て!
(マネすんなよ)
ハイギアードなVTiだからできたワザかもしれづ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:28:40 ID:JpgMIhGg0

>>549

何kmで巡航するときの話か知らんが、そりゃ4速のがラクだとは思う。
でもそんなに傾斜してなければ5速ホールドで問題ないと思うがなあ。
漏れは普段から50kmで5速入れてるyp.

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 05:26:30 ID:kClRYSvs0

俺は６０ｋｍ以上で５速ホールド
加速する時だけ４速にいれる
もっと加速したい時は３速に入れる
すんげぇ飛ばしたい時は２速に入れる

それを後部座席から見てた人が、
「マニュアルって忙しそう、めんどくさ」と言ってたが、、
そのめんどくさが欲しくて、わざわざ選んでるんだってば。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:28:58 ID:603balv00

30km/hでも5速ですがﾅﾆｶ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:10:26 ID:mkrH6O7v0

＞５５１
おさきにいまからどらい?ダス。
?ぃてっくつかうざます。

アルミはえんけいか無限の１４いんちを探そうかいな。

556 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/29 10:30:01 ID:WhajQ3510

本日はおともだちづきあいでアキバ逝く日だ。

ところでちょっと宣伝っぽくなってスマンけど、副業でトリップ回してまつ。
◆m2EK3civic
先着一名様にこのトリップ差し上げます。
メルください。(メル来るのか?)

>>553
加速したくなったら勝手に左手が4, 3, 2に *落としている* のが俺…
でも数年ブランクあるから、その勘が戻るかどうかドキドキモノだっ

>>555
14インチ? 冬タイヤ用?
純正でもEK4だったら15からでそ、と一瞬思った折れ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 10:44:18 ID:mqGmer6W0

>553
後部座席に人がいるのに、二速でとばすのはやめなよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:47:22 ID:IuDJCt1N0

EK3のMi乗ってます。CVTです。全部ノーマルです。
今からディーラーで全部頼める、走りのグレードアップって何がありますかね？
例えばタイヤ変更とか。ディーラーだと高くつきそうですが。
予算は5～7万円ほど。変な条件ですまそ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:11:16 ID:BX1bKwrwO

どーゆー事情でディーラー限定なんだ？
可能なのは上のグレード部品流用だが

思いつくのはタイプ尺のタワーバーやサスキット

EK4のスタビやアルミホイールだけど

アルミやサスキットなんか社外のほうが安くつきそうだし

タワーバーは取り付けに穴開けいるし。社外のストラットのが穴いらないしポン付けできる

あえてディーラーでやるならやはりサスキットおすすめ

予算はオーバーしそう

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:21:47 ID:BX1bKwrwO

やったことないからわからんが
もしかしたら無限のサスやマフラーも取り寄せてくれるかもしれん

ディーラー限定なら素直にメンテに金つぎ込んだら？エンジンオイルやATF パワステフルードアライメント

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:01:23 ID:r0+z5pc+0

つーかディーラーに聞けよ(w

俺のお気に入りのディーラーは無限と匙のパーツなら取ってくれるって言ってたぞ。

562 ：558：05/01/29 14:25:49 ID:IuDJCt1N0

>>559
もうすぐ車検で、ディーラーに車検に出すので
そのついでに全部やってもらおうと・・・(>_<)

なるほど・・・。サスキットは10万オーバーなのがつらいですね。

>>560
ほうほう、ホンダ系ならOKかもですか。
アライメント、頼んでみます。
車検なのでオイル等消耗品類はATF除いて全て変えて貰う予定です(^^)
そのほかに5-7万くらいでいいの無いかな・・・と。

>>561
すいません、臆病なものでまずはこちらで訊かせて下さい(>_<)
とりあえず無限とSPOONでEK3のMiに使えるのは何があったか見てきます。

563 ：558：05/01/29 15:32:25 ID:IuDJCt1N0

EK9部品の流用を考えてバーチャルピットに行ってみたら・・・
サスペンション一式：10万円　＿|￣|○
ハンドル一式：12万円・・・？＿|￣|○

(;´-`).｡oO(・・・ブッシュ全部とっかえとかにしようかなぁ・・・)

564 ： ◆4wwwwwwwww ：05/01/29 15:41:24 ID:WhajQ3510

>>562
Dで車検のついでって、Dだったら工賃は工数の合算がキホンの
ハズなんだが、仲良くて工賃まけてくれるよーなトコなの?
ま、Dに相談してみるのも悪くはない。

タイヤ・ホイールはその手の店の方が融通きかせてくれるんじゃ
ないかな? まずキホンはインチアップでしょう。
EK4が履けるホイールなら、EK3は履けます。サスのジオメトリもほぼ一緒だし
EKシャシだとけっこーいいタイヤ履いてもサスが負けることはまずない。
サス周り(ダンパー・バネとか)も、EK4のものがイケるんでないかの?

EXは、EK4(B16A)とそれ以外(D15B)では適合品が違うのでなんとも言えず。
オススメは、ケツのパイプを交換かな。総取っ替えは、得るものと失うモノが
あるので、個人的にはオススメしたくない。

どゆ方向でやっていきたいか、つれづれ書いてみてくだせ。
オススメは、見てくれチューンだ。シャシはノーマルでそれなりにイケるので。

565 ：EF3@21万km：05/01/29 16:53:46 ID:k9lPTdkb0

>558=563
EF3ですが、足回りのブッシュを全交換したら、16万くらい掛かりました。（非ディーラー）

EK3とは足回りが異なるかも知れませんが、参考までに。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:10:54 ID:r0+z5pc+0

テクニカのウレタンブッシュ組込み済みアームならフルセット10万。
工賃どのくらいだ?
http://www.technicasport.co.jp/jp/kit.htm

567 ：558：05/01/29 18:52:51 ID:IuDJCt1N0

たびたびすいません・・・漏ればっかり書き込んでる(´･ω･`)

>>564
方向性としては、街乗りでちょっとスポーツカー風味を味わいたいのです。
ハンドル切れば気持ちよく正確に曲がってくれる、みたいな。
Dでしてもらいたいのは、D以外のお店が遠く、なかなか行ける時間もないためです。
EK9の純正サスを入れようかなと最初考えたんですが、タイヤが170/75/R13じゃ
かえってバランスが崩れるような気もしてきました。
タイヤとホイールは買いたいけど予算オーバー・・・。

>>565
たかい！そんな高いんですか・・・。ブッシュ侮れず。

>>566
予算オーバーですね・・・(´･ω･`)

EK9のサス・ショックを流用されている方の意見を聞きたいですm(_ _)m

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:59:24 ID:fig1wcOp0

ヤフオクでEK9足やハンドルを買う

ちなみに足の交換でも３万ぐらいかかりますよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:07:37 ID:d8r8Ko6T0

足といってもいろいろと・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:42:43 ID:/uuzbLHn0

>>567
それなら185/65R14辺りにインチアップすれば劇的なほど変わるよ。
この辺ならアルミ代、タイヤ代も安いし。
燃費への影響も最小限。タイヤの銘柄によっちゃ静粛性もあがるだろ。

どーせ今付いてるタイヤも激安銘柄の年数たって硬くなってる奴でゴミ寸前だろうし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:44:40 ID:2LyXWcG00

>>567
タワーバーやロアアームバーなんかはどう？意外とハンドリング変わるよ。
あとステア交換とかも費用対効果で満足度高いかと。
予算的にも苦しいしドノーマルで街乗り重視ならあえて
足に手を入れることにこだわる必要性はないんじゃないかなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:53:19 ID:8/a3a1IT0

全部純正でサス一式、ブッシュ交換、エンジンマウント変えて
それに新品タイヤでも入れればまともに走るようになるんじゃない？

ヘタに５万ぐらいで手入れるぐらいなら、貯金したほうがいい
街乗りでスポーティなんて言ってるヤツが一番危険な運転するヤツだから

573 ：558：05/01/29 20:23:26 ID:IuDJCt1N0

右も左も分からないおいらにみんな優しい。泣きそうです。

>>568
おお、そういう手も。ハンドルはヤフオクでも高いですなぁ・・・。
工賃3万ならどうにか(;´Д`)問題はDがサス交換請け負ってくれるかどうか・・・

>>570
前オーナーの14inchくらいのアルミが実家に放置されていたのを思い出しました。
デザインが今ひとつだったので純正鉄13inchに戻してたんで・・・

>>571
タワーバー・・・無限をDが扱ってくれるなら頼んでみたいです。
ただ、無限のHPで見たらフェリオのところには紹介が無く・・・？

>>572
タイヤ検討始めます。仰るとおり運転はいつも危ないって言われます（汗
反省(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

574 ：571：05/01/29 20:36:47 ID:2LyXWcG00

>>573
Dで買うと高くつくんで通販やオクで手に入れてDへ持ち込みという手もあるぞ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:42:22 ID:9VOZr8fM0

ハンドルは、エアバックにこだわらない、ならMOMOとかの方が良くない？小径だし
タワーバーは純正が安いんだけどね、Miはエアクリが干渉するんだっけ？
無限はDでマフラー付けて貰ったから良いんじゃないかな。
EK9足は普通の整備工場で工賃２０ｋ弱でした。

576 ：558：05/01/29 21:08:44 ID:IuDJCt1N0

実家へ問い合わせ。
「あ？あの15inch？あげちゃったよ？」

orz

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:11:53 ID:p5Pa9yTU0

＞５６４
実はEK4ふぇりおでつ。
なので１４いんちだす。

我が方MACたまに文字化けスマソ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:44:44 ID:/uuzbLHn0

>>576
14インチアルミ＋タイヤなら、新品買っても10万かからないと思うが。
ヤフオクで3万くらいの中古アルミ落札、タイヤは新品4万円、なんてのもアリ。

一番最初にやってみそ。そりゃ激変する。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:00:00 ID:mqGmer6W0

EK9の純正足は、EK9の友達作ったら、つてで結構安く譲ってもらえる
かもしれないな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:06:23 ID:9VOZr8fM0

タイヤのナットも純正は球面ナットだから普通のを買わないとね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:01:12 ID:N7vFlx1N0

DC2-00R走行3ﾏｿの純正ショック+バネを1ﾏｿ2000円（くらいだったと思う）で落札してEG6につけてますよ
ショック交換は作業のわりに工賃が高いので自分でつけましたが
EK9も2万もあれば落とせるんじゃないでしょうか？
テキトーな憶測ですが
交換も行き着けの整備工場なり経験のあるひとなりに頼むと経済的かもしれませんね

あと個人的な意見ですが、やっぱりホイール変えるのが手頃じゃないですかね街乗りなら
それからどうせ変えるなら15インチの方がいいんじゃないかと僕は思いますね

あとさらに手頃なのはタワーバーでしょうか
まぁこれに関してはＤに頼むほどのことでないですね

582 ：558：05/01/30 05:03:02 ID:worcTnJ40

>>578 >>581
ホイールはどんなのを買ったらいいのかが分からないです＿|￣|○
そこまで走り込む予定もないし、燃費とかを考えると14inchでいいのかしら。
キャリパーとの干渉とかも考えなくちゃだし、もうわかんないことだらけ・・・。
タイヤは外径を変えないとなると185/60R14か195/55R14か。

スレ違いになってきましたねすいません。
もうかれこれ一日ずっと悩んでます・・・。

583 ：omikugi：05/01/30 05:22:40 ID:4FCiKLeQO

先日、おかまをしてしまい、フロント部分ラジエター辺りまで大破！修理費25～30と言われました↓廃車にはしたくないしローン後二年あるし…頑張って治すからもう少し待っててや！そんな俺はEG6乗りでつ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:24:13 ID:N7vFlx1N0

シビックのサイト色々見てまわってみてはどーですか
画像載せてるサイトもけっこうあるし感想とかも書いてあったり参考になると思いますよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:32:28 ID:4FCiKLeQO

お返事ありがとございます！ちなみに何かオススメサイトはありますか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 06:00:22 ID:N7vFlx1N0

http://www.hondanet.co.jp/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:25:43 ID:2vcRJJFs0

>>585
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

というか>>1嫁

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:24:56 ID:4FCiKLeQO

携帯からやからあかんわ↓

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:10:54 ID:o0PoieLw0

男は黙ってリーガマスター15ｲﾝﾁ入れとけ
ｵｸでタイヤ付中古買うもよし　一速がアホみたいに吹け上がるW

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:14:36 ID:v1vq6BlK0

グリップの悪いタイヤと軽量アルミが最強やね。
信号発進でホイールスピンしてやたらDQNっぽくて(・∀・)ｲｲﾈ!!

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:39:39 ID:o0PoieLw0

>>590
それはやりすぎじゃねぇの？だいたいこの車ｸﾞﾘｯﾌﾟでｺｰﾅｰ曲がっていくのが理想だと思うし
ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝしたけりゃ、墨ボンと軽量ｴｷﾏﾆでいいよ。まぁこの季節怖くて踏めもせんがなぁ。

ちなみにリーガは上のほうであげられてたが、ｽﾎﾟｰﾝのもあるこっちはｱﾙﾏﾅｲとかなんかで少し高い
15では恐らく手軽に手に入るﾎｲｰﾙで一番軽いと思う。燃費上げたけりゃ185/55でヨカロかと思われる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:45:39 ID:cN0kyc8E0

リーガなんて入れてもすぐに擦って歪ませると思うんだが。

俺のお勧めはスプリントハートの2ピースのヤツ。
オクなら安いしいっぱい出てる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:00:40 ID:o0PoieLw0

ｽﾏﾝ‥そんなに下手だったのか。
2ピースはひずまなくて軽いのか？リーガは一個3.8ｷﾛだったかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:19:21 ID:cN0kyc8E0

リーガはあんまり強くないと思う。
俺の周りではインカットで歪ませたヤツいるし。
って俺もリーガいれてんだけどな…。

スプリントハートはひずまないかも軽いかも知らないけど
オクで安くいっぱい出てるから、やっつけてもすぐ補充できる。

595 ：558：05/01/30 20:59:08 ID:worcTnJ40

スレの皆様、本当にアドバイスありがとうございました。
おかげさまでいろいろ目星がついてきました。

疑問はほとんどなくなったんですが、ホイールで
14"6.0J +38mmというのはEKフェリオに問題なく入りますでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:48:53 ID:7JypkQ8H0

>>591
ホイールスピンするのは前が軽いからではなく、
後ろが踏ん張ってくれないからであって・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:11:35 ID:o0PoieLw0

>>596
本当にそう思ってるなら、やってみてくれ　コーナーでケツが飛んでくぞ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:36:24 ID:S95yLnNv0

>>591
>ｱﾙﾏﾅｲとかなんか
「アルマイト」な。アルミ表面を酸化させる処理だ。
塗料を使わずに表面保護できるのが特長で、その分だけ
若干ではあるが軽量化できるという副産物もある。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:13:03 ID:+xyhYmiN0

>>596
(´-`).｡oO(･････････)

600 ：東北HID：05/01/30 23:32:19 ID:jWCacN3n0

リーガがHPの情報通りアルミビレットの圧縮で作ってるなら、
引っ張り強さ18kg/mm^2程度アルミ比重2.7
マグネシム合金(AZ31)なら30kg/mm^2比重1.77
超ジュラルミンなら48kg/mm^2比重2.8
超超ジュラルミンなら56kg/mm^2比重2.8
チタン合金（β13V11Cr3AL)147kg/mm^2比重4.51
材料的にはアルミなんてヘボヘボってことになるんだが・・・
早くチタンホイール安くならんかな･･･と資料片手に調べてみる・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:46:55 ID:jWCacN3n0

補足で調べたら、FORGED　Magnesiumっていうマグネシウムホイール出てきたけど、
ZK60A合金のT5加工のようだから、加工用合金ではもっとも強いから、
もし買う金あればおそらく素材の面では最強かと・・・
ってかホイールの素材調べて思ったんだが、金属の素材も加工も表示しないって、
かな～りふざけてるなぁ・・・と思ったり･･･

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:11:17 ID:HCqFbTB70

>>601
「これかっけぇー」「ちょ～軽いじゃん！」
とか言って買う人にその比重だのなんだの言ってたら煙が出てしまいます。

普通の人は純正アルミしか縁がないだろうし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:35:25 ID:AN9AZQEv0

うーんカーボンてのもあるのかぁ‥誰かインプレしてくれ

http://www.din.or.jp/~bright-l/marc1.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:36:52 ID:AN9AZQEv0

↑
ごめんバイク用だったね‥

605 ：東北HID：05/01/31 00:37:38 ID:Ku8VJ2BY0

>>603
バ・・・バイＫ・（ry

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:03:52 ID:hMBKVlwy0

ブロンズ加工が錆びなくて無精者＋屋外駐車場の漏れにはいいですな。
所で、ハンドルのニーュトラル付近のレスポンスの悪さに効果的なのは
ありませんか？EK3VTi　３２パイハンドルEK9純正足にフロントタワーバー２０５－１６－４５
までやってだいぶ良くはなったんですが、いまいち気持ちいいと言うところまで
行きません、仕様でしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:48:54 ID:PR3EXLJ20

>>606
慣れたんでしょ。全てをいっぺんにリニューアルしたら劇的な変化を
しばらくは味わえるだろうが、人間は良くも悪くも慣れる生き物。
205-16-45とはまた高いサイズですな…俺はとても手を出せネェヨｐ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:39:17 ID:y8KFlClI0

45ｲﾝﾁの扁平率16%とは奇妙なサイズですな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:45:45 ID:cu2zPfBE0

205-16-45なんてサイズにしたらむしろレスポンス悪くなるんじゃね？
13-14インチくらいにして空気圧高めたほうがレスポンス良かったりしてw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:01:59 ID:NlK8nbF20

205/45-16

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:38:29 ID:A072yIZu0

ヨコハマゴム吹いた

612 ：558：05/01/31 15:36:18 ID:lfTiW8840

車検ついでにディーラーでのグレードアップを考えていた者です。

皆様にお礼を兼ねまして報告を・・・。

まず、EK9の純正サス・ショックセットをゲットできましたヽ(´ー｀)ﾉ
おそるおそるDに電話してみたら、「お取り付けしますよ」とのこと。
しかも工賃は15000円ちょい・・・思ってたより安い！

次に、タイヤ＆ホイールなんですが、15inchだとタイヤにかけるお金が無くなるので、
燃費の悪化とかも考えた結果、14inchにします。
ストライカーという安いホイールにGR-8000履かせようかと考えてますが流動的です(;´Д`)
（これはオークションでゲットしてDで組み込んで貰う予定です）

あと、ブレーキパッドはSEI-SSにしようかと考えてます。
純正でもいいかな、とも思ったんですが・・・。
車検ついでということで工賃は無料だそうですヽ(*´ー｀)ﾉ

アドバイスして下さった方々、本当にありがとうございました。
車検終わったら（3月下旬）また報告してもよろしいでしょうか。

・・・Dでアライメントとってくれるか訊くの忘れた＿|￣|○

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:42:13 ID:+aMVsFoTO

アライメントは別途料金を頂戴します

普通は
タイヤ→アルミ→ブレーキパッド→サスペンション→スタビライザ→ホース＆キャリパ
だと思うのだが…

タイヤはそれでいいのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:17:21 ID:JD0KzXoJ0

走らないならいいでしょ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:28:21 ID:PsbpWZfk0

> ストライカーという安いホイールにGR-8000履かせようかと考えてますが流動的です(;´Д`)

シビックにGR-8000履かせても良さが出るかなぁ？REGNOって重いし。
鰤のコンフォート系がいいなら、B-styleぐらいで十分だと思うなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:49:23 ID:aqwRsSfw0

【罵倒】　ミニバン討論総合vol.3　【擁護】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105011026/459

だそうです。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:07:01 ID:rgnvA+am0

ｽﾚ違い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:05:30 ID:F+0Hwy020

今日は雪ひどかった。
で、思ったがマルチマチックのエコモードが
スノーモードの代わりになるなぁと感じた。
回転上がらないから、雪だとかえって良い感じ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:16:36 ID:WsaYkEVj0

>>613はさぞ立派な盆栽を育てているんだろうなと思った。

>>612
俺の知り合いの時はサイドスリップはタダで見といてくれたらしい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:25:43 ID:+LDh2oKL0

スターレットからEG3への乗り換えで、
タイヤ＆ホイールが流用できるか？と言っていた者です。
お答え下さった皆さんありがとうございました。

昨日、EG3が納車になりました。

スターレットとの交換時に
整備工場でタイヤを入れ替えてもらったところ
きっちりツライチで収まりました。
驚くほどピッタリでビックリです。

これからコツコツ時間をかけながら、
自分好みの車に仕上げて行きます。
まずはタコメーターから…。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:11:45 ID:9OR02QQd0

>>612
できる人に頼んだら安いんだけどねー。交換工賃。
俺なら晩飯くらいでやってやるな(藁

つかアライメントつーても普通に調整できるのってトーだけのはずだし、そんなにかからんと思う。
サス交換だけならあってればアライメントは問題ないと思うが。
タイロッドいじらない限りはトーじゃ変わらないんでは？リアは知らん。
間違ってたら誰か突っ込んでね。

622 ：558：05/02/01 03:35:16 ID:ArJkMUzE0

>>613
確かに順番を踏んでないのは言われてみてふと不安になりました。
もしかしたらバランスめちゃくちゃな車ができあがって
かえって乗りにくくなる可能性もあるんですよね・・・
タイヤはG3と悩んでましたが、DNA ecosよりグリップも快適性も良い物、
となると185/60R14サイズではGR-8000くらいが値段的にも良いかな、と。

>>615
REGNO重いんですか・・・そういえばホイールの重量は気にしてたけど
タイヤ自体の重量って気にしたこと無かったです・・・（汗
B-styleは今履いてるecosとそんな変わらないかなぁと思って対象から外してみました。

>>619
おお。一応車検出すときに訊いてみます。

>>621
一回タイヤを強くぶつけたことがあって、
それにもかかわらず今までアライメント調整したことないので、
今回ついでにしてもらおうかと思ってました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:36:52 ID:U6ZZYrfj0

EKのVTiってリーンバーンやってんだっけ？

624 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/01 06:32:07 ID:ZOaGs0Hb0

そーだよー
ヘタに排気いじると燃費がた落ちだよー(体験者(汗

リーンバーンなときは、コンソール中に緑の表示灯が点灯します。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:01:52 ID:U6ZZYrfj0

あぁ、あのECONOってバルブが片方閉じてるときに光ってるだけじゃねーんだ

626 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/01 08:45:42 ID:ZOaGs0Hb0

INバルブ片閉じは、低回転域では常に行われているもよう。
(EKシビックカタログ初版より)

リーンバーン状態を行ってるとき、ECONO が点灯します。
(モーターファン別冊シビックのすべてより)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:46:22 ID:TWHvCyYw0

ふと思ったんだが、EG6にDC2のアーム類一式って流用できんのかな？
誰かエロイしと教えて！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:13:31 ID:nSXQlpGpO

>>626

EK3で、吸排気とプラグ＆プラグコードを変えたら、エコノランプの点灯ポイントが微妙に変わりました(;ﾟдﾟ)

特に問題は無いですかね…？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:21:53 ID:gzOdPmVu0

アライメント、取った方が良いよ。ＥＧシビックはトーしか弄れないけど。
ＥＧ６でノーマル足から、慣れた友人の手伝いでＤＩＹでサス換えたんだが、
フェンダー・タイヤ間、指２本ぐらいまで下げたら、ど・トーアウト。
アライメント調整はプロに任せて早めにとった方が良い、と、
その友人の助言があったが、調整料金約２万円が惜しくなってほったらかしといた。
でも、ぬあわKm/hあたりから直安ヘナヘナだわ、車高ダウンによる
キャンバーとトーアウトで１月ぐらいでＲＥ01の内側だけスリック化、
おまえは旧ネオバか！という気合いの入った仕様に。
もっと早く気が付けば左右入れ替えでもよかったんだろーが。

タイヤの接地面ちょい前にガムテ貼って、マジックで線を書き込み、
左右の長さを巻き尺で測定、車をほんの少し前に進ませ、接地面の後ろに
ガムテが来た所で再び左右の長さを測定、タイロッド調整、再び測定、調整…
という方法でトーだけならＤＩＹ調整も可能だが…めんどくせー！

フロント２本とアライメント取りで４諭吉＋１樋口＋３野口の出費予定…orz
しかもＲＥ０１ＲでＲＥ０１廃盤になっててなかなか見つからない。
長レスで読みにくく、しかも判りにくくてゴメン。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:15:34 ID:2Uc+ppPhO

ん？おれはEG6でフェンダー～タイヤは指半分くらいまでさげてるけど片べりはあんまりないよ。
たしかにキャンバー角は変わってるが気にしてない。
というか走り方のちがいもあるよな。
ちなみにトー角までは見てない…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:19:05 ID:4NGFas0y0

>>628
フリクションなくなるとどんどん変わるよ。いいときは三速25ｷﾛでつく

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:28:33 ID:exAszjoi0

ダブルウィッシュボーンってバンプ時にトーはインに向くんじゃなかったっけ？
ちなみに俺がEFでフェンダーかぶるまで落としてた時は
ホイールハウスに干渉して内側だけ異常に減ってたよ。
シビックに100km/hオーバーでの直進安定性を求めるのもどうかと思うけど。
あとキャンバーもいじれない事は無い。
アッパーアームの取り付け部にワッシャー噛ます事で調整可能。
普通の人にはあんまりお勧めできないけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:59:22 ID:banWjNVc0

>>632
サス形式ではなく、タイロッドがタイヤの前にあるか後ろにあるかで決まる。
通常、ノーマル車高ではタイロッドは水平近くになっているが、車高を下げると逆ハの字になるためタイロッドとナックルの結合部が引っ張られ、車体内側に寄る。
すると、タイロッドがタイヤの前側ならトーインに、後ろ側ならトーアウトになる。古いクルマは知らないが、EF以降のシビックは後ろ側の為、トーアウト方向。
ノーマル車高でタイロッドが水平近くで無い場合はこの限りではない。
ちなみに自分がノーマルからフェンダー～タイヤ間指一本まで下げた時、トータルトーは10mm以上アウトだった。629氏の体験どおり、異常な偏磨耗が発生するので早急にトー調整すべし。
ディーラーorテスター屋でサイドスリップ調整しても良い。これなら2～3000円ですむ。

634 ：633：05/02/01 21:01:05 ID:banWjNVc0

ちなみに車はEG6です。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:45:37 ID:cBXZRrv/0

>>633
ジオメトリーにもよるから、タイロッドの前後位置でトー変化の方向が決まるわけではないよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:48:34 ID:3DiCG9br0

>>629
知り合いのEK9オーナーがおなじことやってた。
＞内側だけスリック。
そのオーナー、サス変えたけどアライメントはとって
なかったらしい。
無謀にもそのままサーキットではしっちゃったので、
スリックどころか最内白くなってたよ、RE-01・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:50:07 ID:3DiCG9br0

>>632
あれ？　RE-01は01Rでたけど併売するんじゃ？？
15インチにする資金はなかとですが・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:19:33 ID:RvVENSLa0

EK3のD15Bのﾘｰﾝﾊﾞｰﾝは低速ﾊﾞﾙﾀｲ吸気ﾊﾞﾙﾌﾞ片方停止)の時しかやってませんよね？
ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ時の空燃比はどのあたりにあるか分かる方いますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:59:33 ID:vmMLPHDn0

はじめますて。
E-EG6糊ですが、キーレスを付けたいと思っております。が、正直どれが良いか判りません。
何かオススメのやつは無いでしょうか？また、これはアカンって情報でもありがたいです。
オク見てたら色々あり過ぎてワカラン。
ドゾ、宜しく。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:56:09 ID:NEYqxJ6CO

>>639

自分は、ドアロッくんＶ(ＶＲー１)を付けて満足しました。

ロック時・解除時に、ハザードがピカピカッとすると、今時の車の仲間入りをした気になりますww
ピュイッ…っと鳴るタイプも気になりますが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:27:47 ID:BxoHq50v0

僕はEG6にオークションで買った用心棒とかゆううさんくさいの付けてます
後付は半ドアやドアあけたまま作動させるとノブが折れたりするので要注意

Ｄラ～で純正つけてもらうのが一番いいんでないかい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:57:02 ID:dORm2Bma0

EG6の純正キーレスってまだあるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:32:07 ID:TJcxGFXn0

>>640
レスどもです。参考にさせていただきます。

>>641、642
純正についてですが、Ｄらに車を購入する時に訊いたところ、
「アレは、特別仕様車のオプションだったので付かないかも。」と言われますた。
パーツリストを見たところではノブ自体が別物みたいです。

644 ：639：05/02/02 20:33:20 ID:TJcxGFXn0

すいません。↑は639です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:51:29 ID:m5CNNoFv0

初めまして。
最近、うちのEKのハザードスイッチのランプが切れたんですが、
スイッチの引っこ抜き方がわかんないです。
アレのはず仕方はどのよーにすればよいのでしょうか？
また、バルブはかー用品店においているものでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:02:55 ID:Ov6YbAMW0

車のことはおとうさんに任せておきなさい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:45:50 ID:Ai91m+5r0

>>645
ディーラーに丸投げ、コレ最強。（ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:52:51 ID:a3iq9Xae0

>>645
部品はディーラーで。
内側からこじれば抜くことはできる。
プラスチックに傷が付きやすいけどね。。。腕しだい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:55:44 ID:64jGWi580

>>645
グローブボックスを外して裏側から押し上げるように抜く。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:22:12 ID:EA2uxvgA0

>>639
ドアロッ君がコストパフォーマンスもいいし、お勧め・・・らしい。
キーに一体化もできるし。
うちのは純正赤外線式付いてるけど、運転席側ノブから半径50センチくらいしか効かないから、
助手席開けたいとき激しく不便。ちなみに受光部は運転席側外のドアノブに埋め込んである。
まあそんな赤外線式でもあると大変便利。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:39:12 ID:bkyNFVdb0

シフトリンケージブッシュ変えたのでインプしときますわ。
EK3Vtiで部品代+送料で3800円。取り付け工賃2500円。
取り付けた感想としては、最初は何か変わったのかって感じ。
そんで、取り付け後3速にはじめて入れた時に、おっ違うなと感じたがそれくらいの違いだったかな。
だから、シフトフィールを向上させたいと思う人は固目をつけた方が良いと思う。
EK3はこの部品しか合うのがなかったが‥。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:41:03 ID:ac2QyJhl0

死微苦質感悪杉

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:51:09 ID:vGvnTLsp0

ホーンボタンなんですけど、
NSXの純正以外でホンダのマークが入ったのってないですか？
前たしかこのすれかEG6すれで見た気がしたんですけど
見つからなくて・・・
MOMOステかったけどホーンボタンをホンダ仕様にしたい・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:57:22 ID:gRoslRTG0

>>651
乙。結局どうなの？入りやすくなったとか？三速のみフィールアップてことで？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:11:09 ID:slPRaYEa0

無限のシフトリンケージブッシュとDC2用のロッドを同時に交換したけど、
おっ！と違いを体感したのは最初だけだったなー。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:07:31 ID:pajupz3z0

EG6なんですけど・・・
走行中、4速から3速にシフトダウンしようとしても、ギアが入りません|´Д｀;))プルプル
4速からイキナリ2速　とかは入るんですけど・・・
クラッチは床まで踏み抜いてます。
アクセル軽く煽っても、ダブルクラッチしてみても、入る気配がないのですが・・・

2速から3速　3速から4速、とかは普通に入ります。

ミショーンブロー間近？ (´・д・｀)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:12:40 ID:qMbkEqgd0

ブロー間近とは俺は思わない。どちらかと言うと、前オーナーとギアチェンジの
角度が違うと推測します。
人それぞれ癖があるのを代車とか借りたときに思い知った俺は新車しか買わない
ようになりましたとさ・・・・

もし気になるならミッションを積み替えるしかないだろうな・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:17:57 ID:K9B+kfHn0

MTオイル

659 ：639：05/02/03 06:54:49 ID:r1zxZ+o70

>>650
レスどもです。
今ンとこ、Tofitってのを考えてますたが、ドアロッ君も探してみます。
オクでは検索にひっかからなかったんですけど、通販とかもしてますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:21:56 ID:/fkbLK/E0

>656
ダブルクラッチしても入らんのなら、ミッションとは関係ない希ガス。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:37:41 ID:acIVx067O

話しの途中ｽﾏｿ(´Д`)ってかEGでリアｳｨﾝｸﾞ付けてる奴いる？皆走り屋仕様なの？俺はネオン管組んでスポコン風の方が格好ｲｲと思うのだか実際してる奴いる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:31:42 ID:i77ig+Aj0

俺のは物凄くノーマル風
中身は色々とイジッてはいるんだが、
今までパッと見て、イジッてる事に気付いた人はいない。

ディーラー以外。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:12:12 ID:2bV3lwSl0

>>662
なかなかシブイねぇ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:00:35 ID:bkyNFVdb0

>>654
慣れたらブッシュを交換したことすら忘れてしまうな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:47:42 ID:H3tpEGZc0

スポコン(・∀・)ｲｲﾈ

でも2chにはヲタクが多いのでノーマル風な走り屋仕様が多いみたいだよ！

666 ：656：05/02/03 14:39:04 ID:Y/C3YTSH0

レスどうもです。
>>657　前オーナーのクセですか・・・
>>658　試しに交換してみるべきですかね
>>660　ミッション関係無しっすか!? (´・д・｀)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:13:48 ID:wmud6s3y0

>>666
EK4だが、３→２はやや渋いが、４→３は真ん前にノブを動かすだけだからな…
一番入りやすいといっても過言ではない。
Dらーに行った方がいいと思ふ。

俺は下手だから５→３に入れようとして、５→５にまた入れてしまい、
エンブレが掛るはずが全く掛らず慌ててブレーキを踏む、というパターンが
ある。ええ、ただの技術不足ですorz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:20:03 ID:98y0Ir9/0

EG6にGTウイングつけてるけど最近GTウイングよりスプーンとかみたいにちょっと大きめなウイングのがいいなと思う

669 ：神のグランドシビック　from USA：05/02/03 16:23:35 ID:0fkwZEd10

グランドCIVICのターボ乗ってる。ワイルドスピード見て中古探しに行ったら見た
瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかも安価なのにアフターパーツも揃っているから改造も簡単で良い。
ホンダ系にボルトオンターボは無粋と言われているけど個人的には速いからアリだと思う。
Zカーやスープラと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、ターボとNOSを付け
れば大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ全開にするとちょっと怖いね。駆動系の容量は限られているし。
速度にかんしては多分改造シビックも本格スポーツカーも変わらないでしょ。
乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれも改造シビックなんて乗らないでしょ。個人的にはシビックでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどで８０マイル位でマジで３２GTRを
抜いた。つまりはGTRですらグランドシビックには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ttp://www.enfreaks.com/showfull.php?subaction=showfull&id=1103340476&archive=&start_from=&ucat=1&

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:29:53 ID:H3tpEGZc0

スカイラインおせぇ！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:46:38 ID:9j0A1/rwO

>>667
５→５は無いだろ
練習汁

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:56:09 ID:iE9l2kAK0

普通車のMTに乗った後で軽のMTに乗ると５→５は良くやりました。
音だけ聞いてると３速で走ってる様な気分になってくるんで。
今でもたまに動かしはしないけどシフトノブを握ってポジション確認を
してしまう事が有ります。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:15:12 ID:i+nqWV6J0

高速で6速だと思ってRに入れようとしたことがある

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:22:01 ID:i77ig+Aj0

>>669
ヤバイ加速してるね。
ターボの音が気持ちいい、フシュウァアアアアア

>>667
５から抜けきってないのに、そのまま押し込んじゃったわけねｗ
最近３速→２速に入れる時、２００回に一回はガリーってやってしまうorz

675 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/03 18:26:24 ID:s4jcQqbL0

ウチは、5-3 5-4 は、抜く->押し込むでやってたなぁ。
ていうか5で走ってるときって、急速なシフトワークが要らないことがほとんどだったから。

ところでトリに逝きまつ、EK4。赤。5MT。
MTには4年くらい乗ってないが、すぐ思い出すよな、きっと。

676 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/03 18:31:55 ID:s4jcQqbL0

ｺｰﾌﾝして書き損ねた
トリに逝くのは明日、金曜の晩（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:35:40 ID:9j0A1/rwO

>>674
エンジンマウント換えれ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:53:25 ID:3AS9bQTcO

>669
100㌔～150㌔の中間加速でGT-Rに勝ったんならすげぇな。
と釣られてみるTest

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:07:01 ID:a7/Gxjxk0

>>653
大分探したけど、無かったね。中に写真とか入れられるの有るから
Hマークコピーでもして入れたら？俺はNSXの買ったけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:24:44 ID:46/Tqft50

http://www.honda-club-ems-jade.de/Honda%20News/Honda_Civic_2006/New_Civic_2006_b/new_civic_2006_b.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:26:56 ID:mSJoJpgH0

ワンダー＝最悪
ＥＫ・ＥＧ、共に最高。
ＥＰ＝超最悪

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:42:33 ID:xawwV7N90

>>669
pya！みたいなサイトだな

683 ：669：05/02/03 19:47:07 ID:0fkwZEd10

GT-Rのドライバーが(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしているのが気になるw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:01:34 ID:NckvXVOi0

>>673
いったんニュートラルに戻さないと入らないだろ。
そんなことも知らずに釣ってるのか？

ﾊｯ!漏れが釣（ry

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:03:16 ID:K9B+kfHn0

>>681
EFは？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:17:09 ID:EUC80abcO

>>669
ふと思ったが、VTEC+TURBO+NOSを実現しようとしたら
それぞれの有無で2の3乗パターンの燃料マップがいるんだろうか？
そんなに制御しきられんよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:39:07 ID:EA2uxvgA0

>>659
そこそこでてるよ。いろいろ探してみてくれ。わりとメジャーな奴だし。
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C9%A5%A2%A5%ED%A5%C3%A4%AF%A4%F3&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp
TOFITのって確かキーが格納できる奴だっけ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:21:09 ID:2eTtGz7h0

ワンダーの３ドア中古で買いたいんですが、売ってるところがみつかりません。
っていうかまだありますか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:58:40 ID:rjurSZvn0

矢不億

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:18:15 ID:zgDHKyNa0

>>688
どうなってもしらないからね！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:57:32 ID:KLeCYe2EO

死備苦

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:59:08 ID:KLeCYe2EO

死備苦灰侮痢戸

693 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/04 06:14:16 ID:GqwYuqTr0

いよいよ今日だ。
本田思域夜露死苦!!!

694 ：659：05/02/04 08:41:11 ID:b8Lb6NVt0

>>687
レスどもです。ドアロッくんで検索したら出てきますた。
ところで、コレ→　ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14630531　付けてるシトいます？
リモコンのカラーが選べるのと、価格が安めナンで候補に挙げてるんですが。

695 ：659：05/02/04 14:45:01 ID:b8Lb6NVt0

>>693
オメっす！
納車直後はお気をつけて。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:24:50 ID:e3BVwaBp0

>>693
御目。ところで色は？

697 ： ◆4wwwwwwwww ：05/02/04 16:45:20 ID:Wof+4ERT0

今日は18時になったら会社(新宿近辺)を速攻で飛び出して電車へ!!!

>>695
もー枠枠。ていうかひさしぶりのMT(現車がS-MXだし)なので
いきなり恥ずかしいマネしてしまわないかどーか(ｳﾋﾋ

>>696
赤! ちなみに以前EK3に乗ってたときも赤!! つまり同形同色! グレードのみ違いだな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:05:53 ID:e3BVwaBp0

>>697
赤か。車屋さんに探してもらったとき赤も候補にあったなー。
それだったりして。

オイラのEK4は専用色ずら。御互い大事に乗ってあげましょう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:58:21 ID:Bfk7BjRM0

>>697
おめ。そろそろ出発かな？

漏れもEK4(後期)です。なんてったって希少車ですからｗ

>>698
専用色って紺っぽいやつ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:43:55 ID:CO9tP8qm0

>>667
2なのか4なのか忘れるときはある・・・。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:47:35 ID:CO9tP8qm0

EK4の後期、マジほしい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:52:27 ID:7qFigGfW0

あれ、ＥＫは名器になったのか？昔はデザインで叩かれてたのにな。

703 ：a：05/02/04 19:50:34 ID:KRVvmbTn0

■■■驚愕記事、大スクープ！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!■■■
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1107511816/
新2005最新号【Honda】驚愕記事
http://www.geocities.jp/honda_jiken/honda_fusei2005.html
記事読んだ人いませんか？？？？
またまたホンダで～～～～す！！！
懲りませんね！！！！
まだ読んでない香具師今すぐ立ち読みに急げ！！！
【Honda】ホンダの裏事情Part14【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1099534714/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/l50

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:53:22 ID:e3BVwaBp0

>>699
紺、というか青紫ですかね。
ダークアメジストパールとなっていたはず。

705 ：EK4 ◆4wwwwwwwww ：05/02/04 20:30:21 ID:/anspEU20

1930に引き取り、出てすぐハイオク満タン、国道とか環八で練習ちう(汗

感想「すごいマシンだ」
ゎーぃ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:04:16 ID:9JRtEZAu0

↑次に漏れが乗るかもしれないので、大事に乗ってくれ、頼むｗ

707 ：EK4 ◆4wwwwwwwww ：05/02/04 21:08:24 ID:j74qY3JA0

>>706
ｽﾏｿ、海苔粒してしまいそうな予感。

30kmほど運転して改めて気付いた俺のシフトワークのクセ。

・信号待ちでは1速に入れてる。
・ギアをとばすことが多い。1-2-5 とか 3-5 とか 2-4 とか 5-3 とか 4-2 とか。

今晩、メシ喰ったら峠に持ってって流してきまつ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:34:08 ID:e3BVwaBp0

>>707
気を付けてなー。ﾉｼ
前にEK３に乗ってたなら車両感覚がすぐに戻るだろうね。
俺はEP91から乗り換えだから、まだ車両感覚自信ないや。アハハ。

峠が近いってうらやましい……。日本で一番低い県に住む男。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:41:23 ID:VQ7UNc0aO

手を離せばニュートラルの位置へ戻るのは知ってるよな？

１３５
│││
├◎┘
│││
２４Ｒ

慌て過ぎなんだって
引いた時点で一呼吸置け

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:02:28 ID:9JRtEZAu0

R 2 4
│││
├◎┘
│││
1 3 5
初めて買った車はこんなギアで苦労したな～激しくギア車乗りたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:10:57 ID:2eTtGz7h0

>>689
ですかねやっぱり。
>>690
ですよねやっぱり。

グランドかな・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:58:48 ID:kOI9YEit0

>>707
おなじEK4糊として…
東京人なら奥多摩でも行くのか？雪はないと思うが、凍結の可能性はある。
行くなら十分に気をつけられたし。
俺の初日の仕事は、とにかく一速を8200まで回すことだったなぁ。
EK3よりギア比が高いから飛ばしシフト気味になるのかもね。
60キロ制限の道で、1速信号ダッシュ→レッドまで回す→クラッチを踏む
→回転が2000に落ちるのを待つ→5速に入れる　なんてこともした。
ちょうど60キロくらい。一度パトカーの前でそれをやってみたい(違反
ではないはず）が、いまのとこチャンスと勇気のどちらかが足りない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:07:04 ID:ui3UTx9+0

>>712
せめて１→２→３→５だろ
空ぶかし珍じゃあるまいし、伸びとつながりを楽しめよ

60km/h→80km/h→100km/h位にはなるだろ

714 ：白全塗：05/02/04 23:08:57 ID:tnlmVjkD0

今日、給油して燃費を計算したら8.4km/㍑だった(EG6デス)・・・orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:13:53 ID:QVZ0Upib0

>>712
警察は特に捕まえないと思うがｗ
先日、某国道を黒塗りのクラウンの覆面を発見したときは、思いっきり煽ってやったが
つかまらなかったｗ
そういえば、普通に制限速度60+30km/hとか出してたな…良いのか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:19:45 ID:d37yp/FM0

日本で一番低い県ってどこだべな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:34:50 ID:kOI9YEit0

>>713
流石に最近はしませんがねｗ
最近は雪のため全開はおろか3000回転以上めったに回さない元・多摩人。
>>716
確か千葉県だろ。県で一番高い山が４５０ｍくらいだったかな。

718 ：EK4 ◆4wwwwwwwww ：05/02/05 00:53:29 ID:Gdvo7tw+0

多摩湖周辺を徘徊しまつた。

…上りでもアクセル思い切り踏み込むと怖い。
…下りでブレーキがきっちり効く(パッドが違う? リアがディスクだから?)ので怖い。

俺、トシ取ったのう。33なんですが。若い頃とは勝手が違うわー。

>>712
俺のパターンだと、甲州街道とか道志みちとか富士山周辺を徘徊
することになるでしょう。春になったらたぶん、群馬のあのへんの道を
流しに行くでしょう、きっと。EK3でも流したことあるけど、当時は九州から
遠征だったものなー。

>>715
遵法闘争(ﾜﾗ)の類は若い頃やってたよーな。B型だし。
たとえば制限40のワインディングをぴったし40で走り続けたり。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:57:17 ID:UHguA+qZ0

>>718
あ、俺のルートと似てる・・
なんか年齢的にも似てる・・

山は凍結してるか雪積もってるので
気をつけてね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:05:16 ID:vt3VinYl0

>>707
お待ちかねでしたね、おめでとです。信号待ちで一速？もしかしてクラッチふみっぱですか？
レリーズが逝っちゃうのでやめましょう。説明書にも書いてあるよね。
ギアを飛ばして落とすとときはブリッピングして回転あわしてくださいね。
希少車なのでメンテナンスがんばってしてあげてください。
まずはエンジンコンディショナーで燃焼室の洗浄でもすれば？

冬はちょい乗りは燃費落ちるね。夜は凍るので事故らないように気を付けやしょう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:19:04 ID:yXeNriGv0

>>718
B型ってそういう人が多いの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:43:58 ID:BWJqL/Oq0

漏れ5速で走ってて3速に落とすべき速度くらいまで減速してもとばしたりせず5→4→3と入れるよ

>>714
漏れもEG6ですが寒いし曇るこの季節でエアコンけっこうかけてても11㌔くらい走るよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:09:45 ID:rFKLPlU30

>>722
漏れもエアコンかけっぱで10㌔くらいだす。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:20:28 ID:FOVX4juGO

暖房だったら燃費おちねーんじゃね？
冷房はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰにﾊﾟﾜｰ食われてっけど、
暖房は排熱利用してるからファンしか動かしてない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:35:56 ID:0YXU+bML0

>>724

高速をハイカム状態＆5速で飛ばして走るときは
外気＋ヒータMAX＋窓開けですが何かｗ

燃費以前の問題だな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:20:10 ID:FOVX4juGO

なんだよ。一週間ぶりにｴﾝｼﾞﾝかけようと思ったらﾊﾞｯﾃﾘｰあがり(つД`)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:01:15 ID:6yzvLHEg0

今朝仕事に行くためシビック乗って２０ｋｍほどドライブ、仕事場近くのコンビニで１０分ほど駐車。
あらためて発車しようとエンジンかけたらガラガラガラガラとまるで手押し車を押すような音が……。
アイドリングの回転数は正常だったと思う。時間なくて異音がどのあたりから出てるか確認できなかった。
怖くなったので車はコンビにに置かせて貰って仕事行ったが、これって何が起きてるんでしょう。

帰りは恐る恐るキー回したら何も異常な音が無かったから普通に乗って帰ってきたけど、
修理工場に見せに行ったほうがいいんでしょうか？
ﾉｳｼｬｻﾚﾃﾏﾀﾞﾄｵｶﾀﾞﾖ……＿|￣|○

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:05:46 ID:MefprdmQ0

>>727
こんな所で長文書いてるヒマあったらさっさと工場なりDﾗｰなり行け

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:58:58 ID:X64VUXhO0

>>724
暖房でもエアコンオンならコンプレッサー回してる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:19:45 ID:LV3DTQZh0

>>710
B110ｻﾆｰGX-5か？

731 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/05 21:16:14 ID:0IImUpUQ0

やあ。ハイオク満タンを空にして、さらに満タンにして帰宅したっす。
まずは寝る、そして明日また(ﾑﾌﾌ

同じボディのEK3とどうしても比較してしまうのだけど、
エンジンとブレーキが(ついでにミッションの減速比)が違うと
こんなにも違うのかとあらためてビックリし、
懐かしさと新鮮さを同時に味わってまつた。

ちなみに本日の燃費計測(主に市街地および郊外走行・フルスロットル多数)で
11.45㌔/㍑でした。夜の遠出だったらもっと伸びそうだのう。

>>719
春になるまでは山間部には逝けんっす。なので春が楽しみ。

>>720
説明書まだ目を通してないや(汗
ちなみに停車中にギアを入れるというのは、何かの文献で聞いた
「停車中に衝突もらったときに、ギアが入ってた方が安全」説によるところも
あります。駐車中はすぐさまギアを抜くので。

アクセル煽る程度はすぐ思い出したんですが、
5年のブランクの間にヒールアンドトゥを忘れていた俺がショック…

732 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/05 21:16:59 ID:0IImUpUQ0

浮かれてる時期なので長文ｽﾏｿ

>>721
この場合は、反権力なトコっすかねー。
とはいっても私厨房工房の頃は従順だったんで反抗期を知らず…(汗

>>722
5速はオーバートップってイメージがあって、とくに低速トルクがすかすかの
EK3においては、減速する前に、おいしい回転域に持って行きたくって、
ついついトバしてシフトダウン。5速は準アイドル状態って位置づけだったです。

なので、B16Aが5速でもそれなりに使い物になることを知った今日は、
5-3 とかはあまりやってないような。5-4 で、あと減速停止するときは
クラッチ切ってブレーキ、だったりしたし。

みなさんの運転理論は、読んでて参考になります。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:25:31 ID:gA3oDoaD0

>>731,732
街乗りでも5速が有効に使えるのがEK4（EG6)のいいとこ。
でも最初のうちは、高速に乗ると、無い6速に入れたくなる罠。

734 ：白全塗：05/02/05 22:44:11 ID:SYFhfDL00

>>722
燃料計見てたら半分から一気に減っていった。
いつもは10㌔ぐらい走るんだけど・・・

735 ：東北HID：05/02/05 22:52:34 ID:ILIKu9PZ0

>>734
シビックって燃料計の一番上の線まで降りるのに250kくらい走れて、
それ以降で250ｋくらいしか走れない・・・
ハイカムに入れたりすると目に見えて燃料減るしね･･･

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:08:45 ID:gA3oDoaD0

満タン後、
0キロ　　F振り切り
100キロ　F微妙に振り切り
200キロ　Fよりちょっと下
300キロ　中間線よりやや上
400キロ　中間線よりやや下
500キロ　Eの手前
530キロ　燃料警告等点灯

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:22:33 ID:aFItNlCF0

EG6とEK4って全然ちがいますか？あんまし変わらん？
経年劣化の度合いは抜きにして

738 ：東北HID：05/02/05 23:26:07 ID:ILIKu9PZ0

>>736
俺の車より燃費イイねEG6最前期だけどね
500ｋ手前で警告等つくからそれ以上試したことないな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:41:12 ID:jrEIW+4w0

漏れこないだ370㌔でガス欠の症状が出たんですが…
カーライフサポート電話して10㍑もってきてもらってその直後スタンドで満タン給油で21㍑
つまり合計約31㍑
おかしいですかね？
てかメーターではまだ数十㌔は走れそうなくらい残ってるような表示だったんだけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:30:07 ID:28gPnVDQ0

俺のEK3、警告灯無いから一度600kはしっちゃった、ｺｴｰﾖ orz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:58:27 ID:SzUvLuAm0

>>739
ガス欠ランプがついたの？
車が傾いてると付く時あるよ。
登り坂の時とか特に。

742 ：ＥＧ８・ＡＴ：05/02/06 03:59:48 ID:JMH0ZXbs0

Ｄラーに行って車検費用がどれぐらいかかるか聞いてみたら、
「１３～１４マソぐらいかなぁ。１５マソみてれば大丈夫です。」
って言われたのですが、これって高いですか？

ちなみに、ＡＴＦ・オイル・フィルターやタイミングベルトを
交換する時期でも無いのですが・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:47:47 ID:g0Wwl7/mO

Dならそんなもんだろ。
ユーザー車検ならその半分くらいだろうけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:59:48 ID:AhR6uVef0

俺がEG4の車検受けたときは交換込みで13万弱ぐらいだったような気がする（ヨタD、知り合い価格だけど）。
あと、古い車だからその他交換が必要かもしれないパーツ類のマージンとってその値段で言ったんじゃないかと。
疑問があるなら作業内容をDに確認した方が納得出来るかと。特に高いとは思いません。

745 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/06 09:48:17 ID:eEcjQ8ba0

ずっと不眠症の気があったのだけど、ひさしぶりに泥のよーに寝た。おかげで頭痛。
今日はどこへ行って何すべきか思案ちう(w
11時までに知人が誰も捕まらなかったら、碓氷旧道にでも、路面状況を確かめにでも逝こう。

>>733
「オーバードライブ巡航専用6速」付きのクロスミッション(あるのか?)が
思わずほしくなりますねー。でもオカネつきたし、ノーマルのママで乗ります～

>>734-736 >>741
私が受け取ったEK4の燃料計(警告灯含)は、前のEK3にましてもイイカゲンな
よーな希ガス。ちなみに登坂、急減速時に着きやすくなるということを覚えとくと
いいっす。昨夜40㍑給油したときも、警告灯が常時点灯状態じゃなかったんだよな(ﾜﾗ

なるべく燃費を正確に把握したいので、セルフですり切り満タンっす。
ていうかシナジーSpeedpass厨なので(汗

>>737
EK3時代、代車でEGシビック(グレード失念)を借りたときに、明らかに感じたことがあった。
「EGシビックは、後輪の位置を感じ取れてしまう!」
ホイールベース長、サスのジオメトリ、それだけの違いのハズだけど、
私はこう感じた、という一例で。

>>742-744
自分で陸運に持ち込み、すなわち「ユーザ車検」の場合、法定費用程度しか
かかりません。S-MX(2㍑、1300㌔㌘)で、67kくらい。今は、リサイクル費用が
廃車の間までに1回かかるので、+1マソくらいかな。
整備の程度に自信があって、半日休みが取れる自信があるならば
ぜひ陸運持ち込みに挑戦してみましょう。素人の持ち込みはわりとあっけなく通してくれます。
詳しくはぐぐるか、ユーザ車検スレの類をどーぞ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:50:43 ID:QdcFEmdY0

>>740
( ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ
EK9だと、かなり厳しいな…

747 ：東北HID：05/02/06 11:19:50 ID:6Om8KwfO0

>>745
自分は逆にＥＧ以外の車に乗るとフワフワしてコエェェェェ
ハリアーもフワフワで本来乗り心地いいはずなのに手に汗がじっとり・・・
ウィッシュは低速レスポンスよくて乗り心地もよかったけど、
中・高速域になると・・・トルクスカスカやん・・・orz
もうホンダからは抜けられない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:29:59 ID:W9Dn2Fxz0

今EGに2DINコンソール付けていたんですが
取り付けきっとが無いことに気づきました・・・
http://www.rakuten.co.jp/morisan/518686/518690/
今から買いに行くのでこのページのどの製品か知りたいのですが、
知っている方はいますでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:44:11 ID:CXyB+qhL0

>>748
俺が買ったのは専用品だったんかしらんが、箱にはEGシビック用の後付用って書いてあったような。
作り的には上のページの一番上のみたいなのだった気がする。
横二枚鉄板で固定して、後ろのステーでコンソールと合体。
つか、後ろのステーの合体させるねじがどうやって回すかわからなかったから適当にさしてるだけなんだが。
しかしいつも思うが取り付けステーって高いよなー。自作でも作れそうな感じではある。
後付センターコンソールは回りがカバーつけないとスカスカだし作業しやすそう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:52:02 ID:K1vFWlO70

>>740
あれ？　警告灯ってオプションだったっけ？？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:14:42 ID:266uMbs90

>>750
EK3にもVTiとRiがあって、Riは警告灯ナシ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-039.html

安い車ほど、燃料切れに遭遇する可能性高いとは思うが(w

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:37:27 ID:SIySc/oV0

今日、マフラー交換しようと思ってジャッキアップして触媒から後を全部外そうとしたんだが・・・

予想通りというか予想以上の固着っぷり。

めがねで回そうとしたら角が欠けちゃったよ。

まだ、なめってはいないけどめがねでがんばるしかないのか、それともインパクトで一気にやっちゃったほうがいいかな？

どんな方法が良いと思う？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:55:10 ID:dlR4TjKw0

>>752
ナットクラッカーでナットを割って外す。コレ最強。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:04:20 ID:szWEyw160

>>752
安物工具でやってないか？
俺は触媒ごと外して、グラインダーでボルトの頭を飛ばしたが・・・

755 ：ＥＧ８・ＡＴ：05/02/06 20:16:40 ID:JMH0ZXbs0

>>743
>>744
>>745

車両の年式などを考えると、Ｄラーでは妥当な価格なんですね。
ボラれているのかと心配しました。（笑）

スタンドで働いている後輩にユーザー車検で持ち込んでもらった
方が安く上がりそうですね。

756 ：752：05/02/06 20:19:17 ID:SIySc/oV0

>753
ナットクラッカー！そういう手もあるのか～

ナットは鉄製？っていうかどんな材質のが良いのだろう？
純正部品としてホンダに頼んだほうがいいのだろうか？ホームセンターで買っても変わらないよね。

その前に触媒から出ているボルトは激しく錆付いてますが
これ大丈夫なんだろうか？（ｗ

>754
一応、KTCのめがねで作業しました。
角数が少ない六角でやると良いみたいなことを今さっき調べてたら書いてありました。
めがねは角数多すぎなので駄目ですね。

頭飛ばしちゃって大丈夫なんですか？

757 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/02/06 20:33:31 ID:wNdI0QuX0

>>756
ホームセンターのナットと純正部品のナットは全然別物だよ。

触媒のボルトはダイスかけとけばおｋ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:00:20 ID:SIySc/oV0

ダイスってなんだ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:02:26 ID:bQZEJrJP0

>>758
サイコロ

760 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/06 22:19:35 ID:sWuYEKUl0

本日は天気が良かったので、R18碓氷旧道上って軽井沢回って帰ってきまつた。
予想通り砂塵とか雪の一部でロードコンディション良くなかったので
軽く流しただけですが、正直、春が待ち遠しくてたまんねーっす。

帰りに、関越を短距離乗った。ぬおわ㌔くらいまでは全く不自由なく
加減速できるのは新鮮な驚きだった。ていうかなぜ雪遊び帰りの
レンタカー連中は追い越し車線をちんたら走りますか…

本日の燃費: 12.5㌔

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:22:00 ID:kvuJPEKv0

>>760
碓氷BP通った？
雪残ってる？
軽井沢内は雪ある？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:36:49 ID:Uy/4yv2M0

１２日にフルノーマルのインテR（中古ですが）が納車されるのですが、
給排気、アーシング足回り。。色々いじりたいのですがどこから
手をつけていいのやら分かりません。皆さんはどの辺から手を付け初めましたか？教えてください。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:43:33 ID:24M3Zpi90

>>740
MｉかMLか？Ｖｉは標準装備だぞ。漏れのＶｉ、給料日の２～３日前は点灯しっぱなしだが。（ｗ
>>751
フェリオもEK3だよ、ヽ(`Д´)ﾉゥヮァァァァン！！・・・＿|￣|○
>>760
とりあえず右ウインカー攻撃しる！それでダメならパッシングorハイビーム攻撃。
（ガラ悪い言うなよぅ、職業ドライバーに取っちゃ死活問題なんだよぅ。漏れは内勤だが。）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:49:26 ID:MUpsF/fX0

右ウインカーって排気ブレーキしてますよって意味じゃなかったっけ？

765 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/02/06 23:14:47 ID:wNdI0QuX0

>>758
おねじを立てる道具だ。
ググってクレ。

>>764
昔はね。
今は排気でもブレーキランプ点くから。

766 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/06 23:30:58 ID:sWuYEKUl0

>>761
下りは碓氷BPだったけど、さすがに除雪は行き届いてたよ。
軽井沢の市街は、除雪はそこそこ行き届いてたけど、街の中を
散策するなら、冬タイヤはあった方がいいように感じた。

>>763
川越-大泉の短距離だったし、交通量も多かったので
どけどけ頃すぞモードにはならなかった。でも、
追い抜いたらハイビーム野郎だったことがわかったので、
前に入ってブレーキ数回点滅してやったにもかかわらず
ビーム落としもしないし車線戻りもせず100km程度で走り続けたので
諦めまつた。

俺も丸くなったのう(苦笑

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:48:57 ID:kfCiVeLB0

50万くらいで中古のシビック買いたい。
いつのにしようかなー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:56:47 ID:isg+003u0

ＥＧがかっこいいよ(･∀･)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:30:57 ID:04xPvbo+0

>>766
レンタカー糊は確かに痛い香具師いるな。漏れも６日に伊豆へドライブに行って来たんだが、
オバハンの運転する沼津わナンバーの現行ｲﾌﾟｰ、全然後ろ見てないので大名行列！
ぶち切れてハイビームのまましばらく走ってやったけど全然効果なく、僅かなストレート
で強引に追い越しかけるハメに。（下手糞は家で引きこもれ！と、叫びたくなったよ。）

>>767
EKの貧ｂ・・・もとい、廉価グレード。その予算で十分手が届くよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:46:09 ID:MADnD3Cz0

>>768
EGはさすがにもう古いわな
どんなに新しくても10年落ちだし('A`)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:03:27 ID:Sz838ZwR0

EK4を探してるんだけど、フェリオもハッチバックのも
あんまりタマ数がないね。専門店とかってないかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:25:46 ID:9WwBwsP50

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73620550

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:32:08 ID:/mSFIHX10

アライメント調整
Fローター交換
Fブレーキパッド持ち込み交換
Rブレーキ調整（交換）
サス・ショック持ち込み交換
タイヤ・ホイール持ち込み組み換え＋交換
油脂類交換

車検・・・こんなにやったらいくらかかるんだorzリサイクル料はらえないぞ
二年前にこのスレで訊いたときはリアブレーキのカップ？キット？がどうのって
教えて貰ってその通りになったけど、もう何のことだか忘れちゃった(´･ω･`)

今回はどうなるのやら・・・とチラシの裏に書けないのでここに(´･ω･`)

774 ：EF3＠21万km：05/02/07 08:41:34 ID:qF3oyxaC0

ちと亀ぎみですが。

>736
0キロ　　Fちょい下（ｗ
100キロ　3/4くらい
200キロ　中間線よりちょっと上
300キロ　中間線よりちょっと下
400キロ　1/4よりちょっと下くらい
500キロ　Eの下（ｗ
?キロ　燃料警告灯・・・・そんなもん付いて無ぇよ！orz

>740
私のEFはかつて一度だけ、650km走ったことがありますよ。
ちなみに、その時の燃費はたしか、17.98km/lでした。

775 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/07 09:54:54 ID:3jifZFDB0

>>771
私がお世話になったのは、東京は町田街道沿いのBつー店です。
走り屋御用達のクルマ在庫並んでまつた。シビック専門というワケでもないケド。
さいしょは「EKじゃないとダメ? 赤じゃないとダメ? EGなら安いタマ
揃ってるんですけど…」と言われまつた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:15:37 ID:pqol1Asw0

>>750 >>763
EK3MLです･･･タコメーターもマップランプもトランク灯もなかとです･･･＿|⌒|○

>>774
600km走ったときの給油量がちょうど40Lくらいだったんでスリキリ一杯まで
給油して慎重に走れば理論上は675km走れるハズw

MTで燃費が良いことだけが取り柄です＿|⌒|○

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:37:14 ID:MADnD3Cz0

D15Bはリーンバーンやってるけどやっぱりたまには回してやらないとカーボンがたまったりするんかね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:30:28 ID:Bgeu+e6a0

＞EGなら安いタマ揃ってるんですけど…
なんとなく怖いセリフだなぁ。
ウチのEG６も最近後ろギシギシ言うし…。
あぁ。洗車してやらなきゃ

779 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/07 15:29:17 ID:9RJwYJOP0

>>776
VTi で、700km超だったことがあるなぁ。
当時はセルフなかったから、満タン法もアテにならなかったケド。
いまはセルフ給油で、自分の基準で満タンにできるから～

当時から、燃料警告灯のいいかげんさには気付いてたけどな(w

>>777
1週間にいちど、それなりに速いペースで流していれば問題ないと思う。
俺のばやいは、地方都市の街中でもへーきでフルスロットル・レヴまで
くれてたDQNだったけど。(しかもそんとき、マフラーが柿本)

>>778
EGで極上のタマが転がってるってのが奇跡とも言えるしねー。
俺のばやいも、最初のリクエストが「いっぺんB16Aを頃がしてみたい」だったんで。

でも、目の前の現物にクラリと来たので、けっきょく赤のEK4にしちゃった(w

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:05:50 ID:j/S9veFe0

>>762
フルノーマルは超貴重だから、＜何のしないでそのまま乗る＞がオススメ。
[どこから手をつけていいのやら分かりません]だったらイジラナイこと、
走りに走って雑誌等よく読んでから、それからだね、いじるなら。

もちろん「（結果がどうなろうが）とにかくイジりたい！」なら好きな所をいじるがヨイ。

つか、ココ-シビックすれ-だよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:14:29 ID:ZRF6eGdOO

>>762

まず、インテとシビの違いを知れ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:50:10 ID:ufDJT64G0

ふふ、俺はEK4で、18.75ｋｍ/lをたたき出したことがあるぜ！！
夜中、信号もない田舎国道をひたすら70キロくらいで巡航、タイヤはスタッドレス
の175と、純正より細いサイズで…

783 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/02/07 22:02:49 ID:+/oIss1L0

>>781
実は同（ry

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:07:06 ID:aZgUUoHB0

俺のはイジり過ぎて燃費悪いみたいだな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:07:19 ID:RKKMBJuI0

EK4でも結構でるもんなんですね。

私はEK3でなら23km/lくらいが最高かな。＞782と同じような感じで。
高速のみで700kmくらい走った事もある。
カタログにある60km/h定地走行の30km/lは出せた事は結局なかったが・・orz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:34:31 ID:ufDJT64G0

それはそうと、スーパーでVi-RSを見かけたから、隣に駐車してしまった。
何でSi-RSって作らんかったんかな。俺、買ったのに。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:57:14 ID:VkY3/xF10

今日EGのSiR-Sを見かけた
うす暗くてよく判らんかったけどダークグリーン？なんか設定あったの？

他にも純正色のワインレッドや、紺のEG3ドア見たコトあるけどなんか新鮮だったな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:32:54 ID:SgVm9G960

ダークグリーンあるよ。貴重だよね（ｗ

札幌の大通り付近でよく見かけるな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:55:27 ID:aZgUUoHB0

G-71P ローザンヌグリーンパール
俺のは1台目も2台目もこの色。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:46:06 ID:R8oRGDU+0

>789
俺漏れも。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:26:26 ID:O5WGI+8r0

ＥＧ６潰しちゃいました。。。ゴメンナサイ
ＥＧ４かってブレーキとか流用がんばってみます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:37:12 ID:wWsja79R0

netakusa

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:43:51 ID:2kpQ4IqfO

netakusa
↓逆さ
asukaten
↓
明日勝てん？
↓
イ㌔

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:58:30 ID:mOrXo5gq0

いきなりすいません。
後ろのタイヤ（右後ろだけ）のロードノイズが酷くて
「ああ、タイヤの溝無いからかなあ・・・」
とか思ってるんですけど、
もしかしてロードノイズじゃなくて、シビックの持病と言われる
ハブベアリング逝き　　とかだったりします？

えっと、何が聞きたいかって言うと
「ハブベアリング逝ったらどんな音ですか？」
ってコトです・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 03:05:05 ID:lOLEaU4w0

>>794
ハブベアの痛み具合によるけど、ゴロ、ゴロ、ゴロ音がする。

ある速度域では、おとなしくなる場合がある。

タイヤによるノイズかどうか？は、
正常と思われるタイヤ　と　怪しい右リア　を入れ替えし、走ってみれば一発で判るだろ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:54:16 ID:2cbg2Qk90

EG6のフォグってＤラーで新品で今でも買えるのかな
値段どれくらいだろ

797 ：639：05/02/08 13:12:01 ID:OH7sR1Ws0

>>796
ランプ本体で片方10kくらいだったと思われ。(当時の価格)
今は1～2割くらい上がってるかも。

ステーとカバーはまだ在庫があると思うよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:24:08 ID:vmZU+qfw0

ふぇりおSi･2のってまふ｡
ほとんど走って無いし､程度いいし､今かいどきかと｡

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:55:49 ID:IafVdPb6O

2ch語使う奴きもい。お前らは日常生活でもわざと誤変換したり2ch語を使ったりするんか？
君たちは友達にメ－ルする時にも(友達がいるなら)、『漏れ』『香具師』『DQN』『ガンガレ』とか使うんか？？？
そんなメ－ル気持ち悪いぞおまえら。
例えば『漏れ』→『俺』でいいやんけ！？

そ　こ　で　ナ　ゼ　誤　変　換　??
何　の　た　め　の　２　Ｃ　Ｈ　語　??

そういう奴を俺たちは…。
【マニア】や【オタク】と呼んでいる。犯罪犯す前に死ねよ。氏ね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:59:28 ID:uWBQiSov0

800get

お袋が初期型シビックに乗ってた野郎でしたｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:01:31 ID:35OawueRO

うちのｵﾔｼﾞとお袋がﾃﾞｰﾄしたのも初代ｼﾋﾞｯｸですよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:20:05 ID:ak3YEKrn0

んじゃおまえー
なんで俺はいつまでたっても助手席がら空きなんだよ？おまえー
おかしいじゃねーかよ、おまえー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:39:19 ID:O6zpL7YG0

>>800
男なのか女なのかハッキリしてくれ。（ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:54:05 ID:WNHGx3e20

>>794,795
　Σ(´Д｀lll)
それって、そういう症状だったのか…
去年、今のEK3の中古を買ったときに最初に気が付いたんだけど、あまし気にしてなかった…orz
いまさらクレームつけても遅いし、そもそも事故車だったと言うオチまで…
http://www.tosai.jp/tenpo2.php?eigyosyo=17
↑ここで買ったのだが、失敗したなぁ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:53:12 ID:kPwzRrAh0

ギアオイルスレでホンダ純正MTFは柔らかいってなカキコ見かけたんだけど
実際どうなんでしょ？社外の安めのオイルに換えようと思うのですが、純正より
シフトし難くなるのがオチ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:04:13 ID:FHMGudMA0

>800
ﾔﾛｰの袋の話しはﾁﾗｼの裏にでも書いてろ

アライメント自分で調整したいのですが、解説サイトないですかね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:05:20 ID:7qKc+ub10

>>804
http://www.kokusen.go.jp/jirei/data/200211_1.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:06:38 ID:hkuyohad0

SAE40くらいらしいよ。
ってか家にMTFⅡ4l缶が余ってる。
他社の車に使えるかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:56:07 ID:Zg0/sUYn0

>>805
純正指定はエンジンオイルなので気にしなくていいと思うよ。
前は赤線、今は餅使ってるけど機械式LSD無ければMILDサイコーだと思う。

つーかE/Gオイルの減りがおかしいですよ。
3000kmで1L減ってる。
暖気終了後のアイドルでもマフラーから煙出てるし。
開けるか載せ換えるかしかないのか…。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:26:12 ID:p/+TXxaOO

Vi-RSって貴重なんでつか？変な質問ｽﾏｿ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:34:46 ID:NAdx6vS90

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=F060012695&SHOP=215863001F&PFP=050203%2F1%2FF%2F95%2FF060012695&MFLG=0

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:51:18 ID:TjY+s3Yy0

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=W0502101000W164003832
↑これ安すぎない？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:36:21 ID:upDfI/g10

かなりおはようございます。
>>805
アタックはホンダのみ専用添加剤を設けるくらいだし、純正にしといたほうが無難。
>>808
オクにながしてくれ！
>>810
貴重てか、希少ですな
>>812
うそっぽいviてのがおちか？

ではおやすみなさい。

814 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/09 08:38:14 ID:sEHeCE8o0

オーディオスレで訊いた方がイイカモだけどまずはここで質問。
サブウーファ載せるとしたら、設置場所はどこ?
荷室? 運転席・助手席の真下?
それともリアSP(ハーネスのみ・SPは未設置)に、強いヤツを置く?

トランクでいいんだったら、いまS-MXで使ってる
Alpine SWE-1900を頃がしてみるんだが…

昨夜より、カセットデッキ用ラインアダプタ(笑)で、プレイヤはノート(iTunes)にて
ジュークボックス。3年前も同じコトやってたなぁ(遠い目

815 ：805：05/02/09 11:36:45 ID:uasEfoCO0

>>808
ｶﾅｰﾘ柔らかいんですね。75W90にしようと思ってたけど考え直します･･･

>>809
あら、エンジンオイル指定でしたっけ。
近所の店だとMTF-IIが高いのでMILDなら助かるなあw

>>813
大人しく純正にします･･･(人柱覚悟でATF入れてみたい気もするけどw)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:42:20 ID:379BJEju0

>>808
柔らかくてもMT用だから、他社車でＡＴＦ使うよりＭＴＦ２の方が良いらしい。

>>815
ＡＴＦは短期的にはいいけど添加剤の関係でオイルとしての寿命が短いだとか何とか聞いた希ガス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:57:15 ID:p/+TXxaOO

810ですが、今EK3のVi-RSのフェリオに乗ってるんですが、フロントとサイドにウェバースポーツのエアロをつけて、後ろ側はノーマル。という感じにしようと思っているのですが、フルエアロにしないと変ですかねー？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:04:46 ID:MBSmsWCA0

>>818
RSか。変ちゃ変だな。リアもつけた方がいい気はするな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:23:04 ID:p/+TXxaOO

即ﾚｽｻﾝｸｽ！実はウェバースポーツのリアはあまり気にいってないんです。リアでお薦めのエアロ何かありませんか？フロントサイドがウェバースポーツの状態でですが...

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:49:17 ID:slkw5o/nO

>>819

＞ウェーバー
リヤに４本あるフィンみたいなのが嫌だったり？

ボメックスのだとスッキリしてて好きだけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:02:16 ID:5AFCJgAY0

>>812
貧乏グレードのただのSiと間違えてるようだな、このSi-Ⅱ。（だから安いんじゃねぇのか？）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:17:53 ID:gz/H73TD0

アルミホイール買っちゃったヽ(´ー｀)ﾉ軽い～

あとはGR-8000とProμのSSSを買うだけ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

EK9足にGR-8000とSSSをつけたナイテックMi・・・
どんなバランスになるんだろう(;´Д`)めちゃくちゃだろうな

交換までのあと一ヶ月が長い・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:39:37 ID:3LBsrzjV0

>>812
オートマじゃん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:04:11 ID:hkFqfmebO

なるほど...ボメックスか。今度見てみます！

825 ：639：05/02/10 08:56:57 ID:2kPVvC+q0

>>822
いいな～。アルミは何買ったん？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:30:54 ID:B1YvnBeM0

＞８２３
だがそれもいい。si２だし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:21:38 ID:CgQE9S5Y0

>>825
ストライカーっていう安物です(;´Д`)
14-6.0JJ+38で4.8kg。てっちんより若干軽い程度だけど嬉しいヽ(´ー｀)ﾉ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:06:54 ID:Pm8cZBat0

＞８２７
ボキはふぃっと純正１４インチさ。
ちと重め？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:54:29 ID:ScTt8zzT0

行き成り質問で申し訳ありません。

H8年式のEK3に乗っているのですが、今年車検を迎えるにあたって少々
悩んでます。

今回の車検を安く済ませて２年以内に乗り換えるか、車検時に消耗品
の交換を行って車体寿命を延ばしてもっと乗り続けるかです。

そこで10年目を迎えそうなEKシビックの延命を考えた場合、交換して
おいた方が良さそうな部品(部分)を教えていただけ無いでしょうか？

車の使い方としては基本的に街乗りオンリーで、エンジンは調子いい
と思います。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:02:57 ID:zt7WovIy0

>>829
走行距離も書かずに答えれたらネ申だが

＞基本的に街乗りオンリーで、エンジンは調子いい
何も変えなくていいんじゃない、壊れて換えれば？
壊れるのが嫌なら予防交換しなさいってこった

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:05:13 ID:px6XPcA6O

>>829

おおっ、自分も同年式・同車種なので、同じように悩んでましたww

ベルト類は全部交換しようと思ってるけど、後は車検見積もり時の点検の結果に任せようと考えてました。

付き合いの長い車屋に頼めば、ボッタクリ交換しまくりは起きないので。
ﾌﾞｯｼｭ類も全部かえたいけど高いからなぁ…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:50:49 ID:zt7WovIy0

ボッタクリ交換≒予防交換

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:06:38 ID:2zK/ClWO0

最低限交換→自分でこまめに点検で良いんじゃない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:17:17 ID:Cj/z4Ioa0

>>831
ブッシュなんか20万くらいで交換出来るだろ？

車齢が10年超えても、新車並の上体をキープしている人も沢山いる。

痛んだ外装パーツは全交換、オールペン。
ブッシュ、エンジンマウント等のゴム製品を全交換。
エアコン等の装備の補修、交換、

結局、もう一台新車買える位は金が必要だが・・・。

10年目にして、延命処置を初めて考える訳じゃなく、
長く乗ろうと考えている人は、新車購入時からやっている。

結論として、金掛けたくない人は、古い車乗らない方が良いよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:33:54 ID:2zK/ClWO0

↑極論すぎ、レストアするんじゃあるまいし,,,

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:05:28 ID:vFiAGMf50

96年頃のモデルが一番良かった気がする
今のなんか変
重くなってきたし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:30:33 ID:jQXMFkKd0

シビックにチョコレートくれる機能ないかなぁ。
ないんだよなぁ(´･ω･`)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:49:29 ID:2zK/ClWO0

実は１０００台に１台、エアバッグに包まれたチョコが！
さあ、最寄の電柱に向かってGO!

チョコホスイ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:02:05 ID:IwLRsHlg0

http://response.jp/issue/2005/0211/article68022_1.images/81578.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:21:52 ID:QjWkP4zW0

>>837-838
気が早いですねオマイラ。まだ11日だよ。
バレンタインなんて、まだまだ先！

オレモチョコホスイ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:22:07 ID:Y79IZlMY0

義理なんか下手に貰うと返すのが大変ですよ！

本命チョコホスイ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:14:26 ID:+rSJCeT30

質問でつ。
ＥＫ４の１０万ｋｍ超なんですが、Ａピラーなのかフロントガラスの下の辺りから
コキコキと何かが擦れるような軋むような音が聞こえるんですが、
何処が悪いんでしょうか？

フロントのバックルヘッドにクラックが入っているとか
ガラスが外れかけてるとか有るんでしょうかね？

３ヶ月ほど前に事故って左フロントライト周り板金修してるんで
それが原因かと心配なんです。

単にダッシュボードのネジが緩んでいるだけなら良いのですが・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:21:05 ID:zmt72i7/0

コンビニでマイチョコ買って食え

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:44:36 ID:vn/bZcWl0

>>843
５円があるよってまだあるの？

845 ：シトラス ◆d0TCUoE/5Q ：05/02/11 21:56:58 ID:cL+SP6j/0

ﾁｮｺ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

846 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：05/02/11 22:12:28 ID:N2hkdnKy0

おまいら、絶妙なスルーでつね。

って優香>>842氏、
音系は実際に聞いてみないとわかんないので、
信頼できるところで見てもらうのが吉。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:42:49 ID:ZmgY45ln0

１０万キロオーバーで事故車となると

・ビンボーなんでこのままダラダラ乗る
・この車に愛着があるんで大金かけてでも直してく
・ドナドナド～ナドナで次いってみよ

のどれかでしょ、その状況で異音が云々言ってももう遅い

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:42:35 ID:1E8u5dsuO

>>842
参考までに。
俺の場合、助手席側のグローブボックスの奥からｷｺｷｺ聞こえる。
たぶんエアコン。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:43:20 ID:oBelUykMO

次期シビックは200馬力？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108133041/

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:22:36 ID:Ze6DrDv30

シビック乗りはモテない奴らが多いんですか？
まぁ俺はくれる人がいるからいいけどね。

おねえちゃん…orz

>>849
EP3が215馬力なんだからいまさら驚くことなのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:40:01 ID:QNylJio20

>>844
http://www.natsukashiya.jp/kodomo08.stm
昔バレンタインにガチンコで貰った事がある…。

>>850
減るじゃんって事じゃね?
パワーより軽くて小さい方がうれしいなぁ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:40:13 ID:TImmOqKp0

【自動車】ホンダ、次期「シビック」の試作車を発表 [02/11]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1108095923/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:35:00 ID:1E8u5dsuO

クーペはかなりツボだなぁ。
インテとの住み分けがむずかしいなぁ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:47:50 ID:o4T9H+Nz0

>>853
住み分けというより、同じだろ。俺は最近の糞デザインカーなんて恥ずかしくて
とてもじゃないが乗れない。中古のEK9でも買うよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:44:14 ID:XZ+rR8Z80

俺、前は、ゆくゆくは今乗ってるEK4から次期シビックに乗り換えようと思ってたけど、
最近、EK4を後生大事に乗りつぶそうと思うようになった。

そのうちEK9は、今のAE86みたいな存在になるんかな。

某漫画で「俺、遂に買ったんすよ！シビック！！EK9！！それも希少の黒!」
「お前、これはEK9とは似て非なる物だよ。EK2と言ってな…
まあ、これはこれで珍しい車だ、大事に乗れよ」みたいなことに。
「

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:52:14 ID:9iH8n9jl0

ぶっちゃけEK9だってそんなに褒められたデザインじゃない罠

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:27:33 ID:HwH6DxLh0

EK純正ナビの下の方についているカセットデッキをかえたいんだけど、
あれって純正じゃないときれいにはまらなそう。
取り付けキットあるの？
おしえてえろいひと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:28:10 ID:1E8u5dsuO

>>855
ﾜﾛﾀ

>>856
EKも出たばっかりのころはﾎﾞﾛｸｿいわれたような

859 ：842：05/02/12 22:02:27 ID:K5DcR+1g0

>>846-848
レスサンクス
ひとまず業者に音聞いてもらいまつ。
「大した事無い」「どうしようもない」ってんなら
諦めてぶっ壊れるまで乗りまつ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:59:26 ID:o4T9H+Nz0

>>858
おいおい、ちょっとまった。
EG→EKは確かに俺も「あれ？」と思った。
EK→EPはかなり厳しいものがあった。というか買えるデザインではなかった。
しかし新シビックはおかしいなんてレベルじゃないだろ。あれがいいのか？

というわけで俺はEG乗り続けるぜ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:41:59 ID:U0OAeM9H0

次期シビックって格付けじゃないなら欲しいかも。
あんなのはシビックじゃない。

というわけで俺もＥＧ乗り続けるぜ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:43:55 ID:dLRT2gRY0

スクープ画像のハッチバックのやつなら俺は欲しいよ
でもシビッククーペはいらん
あれならインテグラでいいんじゃねーのって感じだし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:46:36 ID:KggoTDOh0

シビックがミニバン路線から変更したことは歓迎かな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:48:16 ID:9fhKsy+z0

シビッククーペ6MT200psホスイ
ぜってー日本で売れなさそうなマイナーさがイイ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:49:02 ID:tah1k8+W0

EJ1海苔としては「シビッククーペ」と聞いただけでﾑﾗﾑﾗするｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:22:56 ID:FYtyEPs70

遠目だとEPのシビックとFitの区別がつかない。
てゆーか、ＦｉｔがＣＩＶＩＣでよかった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:35:53 ID:FYtyEPs70

と思ったら、ＩＤがEPなEK糊

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:03:43 ID:XYz1W9q20

EG6とEK3VTiで迷ってEG6にしようと決めていざ実物を見ると
ふるっておもて、思わずサンルーフ付きナビつきVTiに決めてしまった
私は美的感覚０でしょうか？(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>857
カセット外すと音声ナビその他使えなくなるよ～
音が出ない７年式なら関係ないけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:26:20 ID:+n5roOvr0

新しい方がいいよ
EGは10年選手だもんな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:43:17 ID:3wBrW9SL0

街海苔主体でそこそこ速くて燃費も良くて、ってならVTiはお勧めかも

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:44:26 ID:Q3WxnMRF0

>>868
燃費を考えると良い選択をしたと思うよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:04:25 ID:NOO6bbqWO

824です。ちと教えていただきたいのですが、ウェーバースポーツのエアロ。リアの4本のツメみたいなやつ。あれってコンビニ等でバックではいると縁石にぶつかりますか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:15:28 ID:8jCcJ0we0

EKだが今日ボンネット見てたら、左と右で高さが違ったOrzちなみに無事故ですが、峠で激しく
走るのが大好きです。曲がった？フェンダーの高さに以上はないような気がする。
昔のホンダは剛性よわっちいて聞くけどEKもEGも天然でボディーが曲がるのかね？

>>855
あ‥それっぽい。

新型はオデッセイの息子みたいでｲﾗﾈ!!　軽くてよく回る実用車造ってくれ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:57:51 ID:Gt3PaRTiO

フェンダーとのチリがあってないんなら
フェンダー部分の黒いゴムをクルクルで高さ調節可。たぶん

875 ：873：05/02/13 11:12:52 ID:8jCcJ0we0

なるほどそういえばそんな部品あったね！やってみるありがと

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:50:14 ID:XYz1W9q20

>>872
あれって、微妙にコンビニによって高さが違うんだよね
EKはそんなに全長長くないから、車止めをバンパーが超えない
ように癖付けといた方が安全だと思う、ノーマル車高で２度、擦ったorz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:12:00 ID:lfHGjwEUO

>>876
EKはオーバーハングでかいからなぁ....

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:09:30 ID:NZm43VuK0

EG9乗ってんだけど、EK4(後期)ﾌｪﾘｵってどうなの？
あまり街で見かけないけど…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:17:03 ID:NOO6bbqWO

876さんｻﾝｸｽ！EK4後期で思い出したんですが。そーいえば自分のEK3 Vi-RSも後期らしくて、部品が無いとかよく言われて困ってます

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:15:01 ID:9RBbbSYb0

うちの平成8年式EK、信号待ちでのエンジン振動が結構気になるようになってきた。
エンジンマウント交換する予算はないんで
今は亡き某サイトで聞いたバッテリー慣性ダンパー試してみようかな(w

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:01:59 ID:jdBAlBVc0

EK3VTi乗りです。
EK4純正リヤスタビを取り寄せ＆取り付けてもらおうと、
バーチャルピットのEK4パーツリストを手に近所のプリモへ行ったのですが、
「うちではもともと付いてないものは取り付けることはできない。
　自分で必要な部品を調べてくれば取り寄せはできるが、
　装着できる保障はしない。」といわれ、怖気付いて帰ってきました･･･
帰宅後、部品リストから自分なりにピックアップしてみたのですが、自信がありません。
どちら様かのサイト(？どこのサイトかもう忘れた)やバーチャルピットで調べました。
ざっとでいいので確認をしていただければと思います。

スプリング、リヤースタビライザー　×1　**52300-S03-Z01
ホルダー、リヤースタビライザー　×2　**52308-S04-000
ブッシュ、リヤースタビライザー(15mm？)　×2　**52315-S03-Z01
ブラケット、リヤースタビライザー　×2　52317-S04-000
リンクASSY.,R.リヤースタビライザー　×1　52320-S04-003
リンクASSY.,L.リヤースタビライザー　×1　52321-S04-003
ボルトワッシャー(8×20)　×4　93403-08020-08
ナット、セルフロック(10mm)　×2　**90306-SB2-013
ボルト、フランジ(8×18)　×4　95701-08018-08
ナット、フランジ(10MM)　×2　90002-S10-000

こんな感じでよろしいでしょうか･･･？よろしくお願いします

882 ：881：05/02/13 19:04:46 ID:jdBAlBVc0

たびたび申し訳ないです。
追記～後期EK3です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:48:40 ID:Q3WxnMRF0

>>878
うお。俺以外にもEG9海苔いたのか。EK4なんて売れなかったんだろ。
EK4は標準が14インチなのだよ。リアスポもないからB16B積んでいても
目立たない存在なのだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:50:33 ID:Q3WxnMRF0

>>883
B16B→B16Aでした。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:22:12 ID:9RBbbSYb0

>>881
http://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/index.htm

先人達に感謝。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:23:18 ID:T7odUouV0

ここのスレってEK4ﾌｪﾘｵ乗り結構いるよね。
希少車じゃなかったのか･･･ってカンジ（笑）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:25:30 ID:xv1xDuMS0

>>881
部品とってもらってさ、自分で付けんの？

888 ：881：05/02/13 21:53:57 ID:9nhNLaoQ0

>>885サン
おぉ！そこだ！そういえばそちらで調べたんです。
そちら様前期乗りの方のようなので、
そのパーツリストの部品名を見ながら
後期用をバーチャルピットから引っ張ってきたんです。
大体あってそうなのでよかった。
早いとこパーツ注文してきます。
ありがとうございました！

>>887サン
シビックを中古で購入したクリオに聞いてみたら、
付けられる保証はないが、一応付けてくれるようなのでそちらで頼みます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:09:01 ID:sFDjqdaz0

はじめまして！！

やっぱりNAハッチがいい、ということで某２Lターボセダンから戻る予定です。

EK3にしようと思ってるんですが、マルチマチックのできってどうなんですか？
レスポンスにラグがあるってうわさ聞いたんですが。。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:10:42 ID:+n5roOvr0

よくも悪くも前時代の未完成CVTです
経年の不具合もよく報告されています
ただ、好調な時の気分は最高さ!!!

891 ：EK４ふぇりお-AT：05/02/13 22:13:05 ID:gG57X1Zb0

８６８氏
レスさんくすこ。
音声でなくなるとは。。。ちとかんがえまつ。

今日は高速乗ったので久々VTECさうんど聞いたっす。

892 ：868：05/02/13 22:38:36 ID:XYz1W9q20

カセットに音声ナビ、ラジオなどのアンプも入ってるので、私はナビ専用に
スピーカーを設けて、カップホルダーの下の皿の部分を取り外して場所を作って
押し込み、１ダインのCDチェンジャーのヘッドユニットを付けました。
>>889
HMMは全く問題ないです、８５０００Kの私のは。でも２Lターボから乗り換えるとなると
出足が物足りないかも。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:45:03 ID:A+cLE9MyO

GF-EK4フェリオ乗ってます(^O^)/

ただ言いたかっただけっす(´・ω・｀)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:13:04 ID:ymFybicb0

>>893
タマ数少なそうなクルマだな。
大事に乗ってくれよな。

当方E-EK3のHB。
どこでも見かけるクルマだ... orz

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:23:22 ID:9UHYmyFO0

>889

当方、EK3のフェリオ（VI-RS)のＣＶＴに乗ってます。

ＨＭＭのレスポンスのラグって言うのは、
多分、変速機構にプーリー使っているんで、
アクセル踏んでもスピードがリアルに反映されない事を言っていると思います。
確かにちょっと違和感は感じるけど、（アクセル踏まなくてもスピードが上がるとか）
エンブレなんかはATよりもしっかり利くし、燃費も良いので、
慣れてしまえば、普通のATよりも運転しやすいって思えますよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:49:18 ID:1VdQgpdc0

EG9（MT）乗りです。
昨日近所のデパートにクルマ停めて買い物終えて戻ってきたら
周り空いてるのに隣に狙ったようにインテR（DC2）が停まってました。
インテには運転手が乗ってて、彼女らしき人も乗せてました。
俺がクルマに戻ったときにちょうどインテは発進するところだったらしく、
自慢するようにふかしながら発進していきましたよ。

なんつーか、タイプRは好きなんだけどこういう奴いるから乗りたくないんだよな。
SiRで十分。

そういう俺はおふくろ連れて買い物でしたよ…orz

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:53:38 ID:omPel1MK0

男「チッ！シケた駐車場だぜ、クソ車しかねぇ！」
女「あそこに、なんか似たようなのあるよ？」
男「お！EGのセダンじゃん！珍しいな（キキー）」
女「形ちょっと違うけど？」
男「いいんだよ、ホンダだから、ホンダ最強！（ガオンガオーン）」
女「よくわかんなーい」
男「やっぱ分かってる奴はいつでもホンダだぜ！」

キキーッブブーン

>>896「なんだアイツ、、見せつけやがって、、帰ったら２ｃｈに書こう・・」

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:25:48 ID:+v4lm0XC0

ええ話や！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:34:25 ID:3b3MN92k0

実は>>897がDC2

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:35:17 ID:nGcphi2C0

全米が泣いた！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:56:27 ID:AU1OBCxw0

お母さんに言った方がいいな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:45:07 ID:nqdVJQF7O

>>894
サンクス維持し続けるよ
(｀・ω・´)
>>896
自分の愛車じゃん！
胸張って乗ろうよ！

当方借金完済ですのでチューニング楽しんでまつ（・∀・）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:13:10 ID:A7znybFa0

インテRごときに劣等感かよ
ﾜﾛﾀ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:53:41 ID:3b3MN92k0

何処をどう見たら劣等感になるんだろうか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:17:25 ID:Vj4PkRkmO

>>903
漏れは自意識過剰にﾜﾛﾀ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:07:23 ID:+Mz6oeer0

ノ　皆さんちょっと聞かせて下さい

社外フォグランプでオススメのやつありますか？
もしくはこれはダメとか

明るくて青系よりはやや黄色い光の方がいいのですが
因みにEG6なんですが…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:08:42 ID:2avwnL7t0

彼氏には言えんが、前好きだった人が乗っていたのでついついチラリと見ちゃうんですが
通りすがりの知らない人でも、若い人でもそれなりの年齢の人でも
ＥＧに乗ってる人は不思議とみんなかっこいい(*･∀･*)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:42:40 ID:2xSNlwMQ0

おいらEK9後期乗り。
本屋に言った時、DC2とEK9前期が丁度1台空いて止まっていたので間に入れた。

目的の本を見つけるが、無駄に店内をウロウロ、立ち読みをして時間をつぶした。
本を買って戻ったら俺が1番先だった時の虚しさは今でも忘れないよ。

909 ：EG海苔：05/02/14 19:51:36 ID:VcCVP4jJ0

>>907
眼科または心療内科に行く事をお勧めする。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:58:31 ID:svaJxFpM0

EGシビックじゃないけど、お勧めのフォグランプ↓
http://ranobe.com/up/updata/up24201.jpg
さっき、写真とってきますたｗ
http://www.rakuten.co.jp/k-wako/575645/575646/
自動後退で8000円で買った…orz
あー、今更ながら激しく失敗したなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:05:24 ID:oo8iPeA20

EKのSOHC-vtec1500ccとDOHC1600ccって

どのくらい走行性能に差があるんでしょう。。

1500でもいい気がして。cvtだし。

912 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/14 22:18:51 ID:0X24N6vS0

日曜に帰ってきてカゼっぽいぞｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

さて、ぶったギッテ持って帰ってきたETC車載器を、購入店である
自動後退(22時まで開いてる店舗)に持ち込んだら、なんかとんちんかんなコト
言われまくってめちゃ悲しかったので、再セットアップだけお願いすることにして
配線作成はアキバに逝って自分でやる、取り付けも(電源だけなので)テキトーに
やることにしたっす。工賃を思いっきりまけてくれるんなら(当初の話)、
お願いしようと思ってたのにねー。

ところで久しぶりのシビック、当たり前のよーに乗れた。
納車当日がウソみたいだ(w

913 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/14 22:23:14 ID:0X24N6vS0

>>911
EK3(VTi, 5MT)に4年乗って
2月からEK4に乗ってる俺が言うから話半分に聞い解け。

　全　然　違　う　。　エ　ン　ジ　ン　も　ブ　レ　ー　キ　も　(　つ　い　で　に　ミ　ッ　シ　ョ　ン　も　)

実用燃費などについては俺も質問してたりするので、このスレの全ログ読んでね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:35:11 ID:8gcEGi8g0

>>911
MTが一番。
ていうか、出始めのCVTは・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:51:09 ID:rWeCnGe30

これが釣りってヤツですか?

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:55:55 ID:0oNjZoTC0

>>896
TypeRだとなんか峠で速く走らなきゃだめみたいだよ。俺はそういうの無理だけ
ど、やはり下手なりにスポーツモデルに乗りたいんだ。だけど今のラインナップ
はTypeＲ以外は大人しい車ばかり。昔みたいにSiRとTypeＲ両方売ってくれれば
良かったのにな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:06:43 ID:vtTgNjJp0

>>911
VTiだって決して遅い部類には入らないと思うけどな。
1500ccながら一昔前の1600ccDOHC（4AGやZC等）を凌ぐ馬力！
ただ低燃費方面に振ってるためか、ギヤ比がイマイチ。これが実に惜しい！
CVTをＳモードにすればタイプＲ並のローギヤードになるけどね。
あとSiRに比べフロント軸重で50kg軽い（5MT）のでノーズの入りはいい。
ただしブレーキはプア。

まぁどっちを選ぶかは予算や使用用途でおのずと決まると思われ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:08:32 ID:rOmA6Aa/0

>>910
偽タイプRｶｺﾜﾙｲ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:08:32 ID:nK+S0sFd0

>>911
どっちかほぼ必ず買う予定なら、試乗してみるが良し。
俺がEK4買った某埼玉のオートテラスでは、試乗で全開走行させてくれた。
｢ここ(スピード）出せますから、レッドまで回してみてください」って言われて、
思い切り踏み込んだが、6000rpmくらいで怖くなってシフトダウンしちゃったなあ。
あの頃は若かった。
よって、乗り比べてみれ。実際にな。営業にはEK4(むしろ9?)勧められそうだが、
自分の感覚で確かめてみるのが一番。EK3買った後で、「そういえば1600ｃｃて
どんなだったんだろ？」と思っても、もう遅いからね。
8000回転までぶん回して快いと感じられる人なら、個人的にはEK4を勧めたい。
「8000？うるさくてガソリン食うだけじゃん？無意味」と思う人ならEK3が実用的。

>>912,913
楽しんでますね。お互い大事に乗りましょう。

920 ：910：05/02/14 23:26:26 ID:svaJxFpM0

>>917
>CVTをＳモードにすればタイプＲ並のローギヤードになるけどね。
Lの方がレスポンスも良いし、さらにローギヤードでは？
実際、Sモードだとアクセル踏んでからのタイムラグが大きいでつよ。
>>918
いや、偽だから偽っぽくしただけなのだがｗ
エンブレムが偽物だから（Hマークの下に、赤のカッティングシート
ハンドルのも同じ要領で。
遠目から見たら判らないからOKという基準。
別にVTiでも良いじゃないか…orz

921 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/14 23:38:07 ID:0X24N6vS0

>>916
EK3で
シグナルグランプリで4AGの101トレノちぎったことあるし
(むこうは2人海苔、こちらは3人海苔)
タイトな上り、それなりの勾配でS13とかFD3Sつっつき回して遊んだことあるし
(ドライバーはヘタクソだったと思われ)
峠の下りでブレーキ焼いてしまったことあるし
(ぬふわ㌔->30㌔フルブレーキの繰り返し)

VTi は速いよ。他グレードも、サスのジオメトリは基本的に同じだから、
そこそこ速く走れるよ。ただ、B16Aのヤツは別格ということ。

個人的には、EK4とEK9の乗った感じ違いを尻鯛。

高速ワインディングでNSXにチギられたこともあれば
高速の合流でDCインテRにチギられたこともありまつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:59:25 ID:rOmA6Aa/0

>>920
哀愁が漂うヒゲ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:59:43 ID:6lrjvEF20

>>910
めげるな！いろんな写真見れたほうが楽しいよ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:03:47 ID:AqzVgPOU0

>>907
ＥＧがそんなにゴロゴロ走ってるとはホンダのお膝元静岡かいな？

925 ：907：05/02/15 01:27:52 ID:V5s8xYs80

>>909　(;´Д｀)自分の審美眼を疑えと？
先日ホームセンターで猫砂買ってＥＧに詰めこんでる人もルックス◎でしたよ～。
>>924　そのお隣神奈川県です。

926 ：EG海苔：05/02/15 02:02:36 ID:vaoW+OWF0

>>924
俺、静岡。

>>925
いや、そうじゃなくて・・・EGも含めて乗っている姿がｶｺﾖｸ見えたんでしょう・・・？
つまり、まずEGありきなワケで。ｶｺｲｲのは、フェラーリ等は言わずも、GT-Rや
インプ、FD、極端に言えば黒煙吐きまくりの今にも炎上しそうなﾃﾞﾘｶｽﾀｰﾜ（ｒｙ

まあ、いいか…
月に一度、ペットショップに猫砂と猫缶を買いに行く俺もｶｺｲｲ訳だし…（´･∀･｀）ﾊﾊﾊ…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:12:28 ID:pCGsgZGiO

>>926ブハハハハ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:16:35 ID:NU3nD3mS0

>>910
DQNの極致。
車板の補助灯スレではほとんど相手にもされてなかったよ。＜イカリングつきフォグランプ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:10:27 ID:XV4m+Lee0

2chらの意見など気にするな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:12:49 ID:UHym5O3fO

>>929の意見も気にしない

931 ：910：05/02/15 20:38:57 ID:rpSgAw+M0

>>928
　Σ(´Д｀lll)
俺はDQNなのか…
＞車板の補助灯スレではほとんど相手にもされてなかったよ
そうなん？知らなかった。
自動後退で売ってるので、一番良さそうなのを買ったのだが…(PIAAとか、値段ばかりが高い気がする。
取り付け簡単で、結構明るいから気に入ってるんだけどな…orz

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:59:25 ID:2RTFT+CgO

普通

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:01:19 ID:urUr2Xbk0

まーフォグ用のポジ灯なんざ見た目以外に役に立たないし
そういう見た目以外の灯火類は一概にＤＱＮ扱いされる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:04:31 ID:ASQSS0YG0

910よ、気にするな。楽しんだ方が得だよ。
自分がカコイイと思ってりゃいいんだ。
イカリングも赤バッヂも誰かに迷惑かけてるわけじゃしな。
その程度じゃＤＱＮじゃないぜ。

935 ：９１１：05/02/15 22:12:29 ID:B/55Tc0C0

いろいろお答え頂きありがとうございます。

ところで7000～8000回転もまわす機会ってあるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:21:10 ID:vzBANLRt0

>赤バッヂ
自分が楽しんだもん勝ちとは思うが
アコード、S2000やR以外のインテ、シビはともかくオデッセイや
ライフについてるのはなんだかなーと思う。。。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:22:42 ID:V6OyZu5g0

>>935
ありきたりだけど、高速道路走行時は結構回すよ。
特にSA・PAからの合流時とか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:27:26 ID:7N11SvGJ0

>>916
峠じゃなくて、サーキットとかだろ、タイプRは。

峠を走って無茶をするなら、ボロのSirでいいんでないかい？
俺は峠は気持ちよくとばす程度で、攻めない程度。
金払うクローズドコースの方が安全で楽しい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:31:21 ID:7N11SvGJ0

>>919
・・・・・公道で、高回転で、シフトダウンするなんて、すげぇ勇気もってますね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:05 ID:vtOswNk60

>>910
934のIDもGOと言ってるしｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:48 ID:7N11SvGJ0

>>924
福岡でも二・三年前はEGをかなり見ていた。
このごろはEKの方が目立つ。
俺がEKに乗り換えたからか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:37:52 ID:vtOswNk60

俺が去年EKに乗り換えたからだｗ（福岡）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:40:18 ID:KvVPfJcD0

コンビニで買い物しててふと外を見たら
40前後くらいのｵｻｰﾝが不思議そうな顔して
俺のEJ1をしげしげと眺めていたわけですよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:42:41 ID:7N11SvGJ0

>>943
フェリオなのに・・・なんで3ドアなんだー！って感じかな？
フロントも多少違うだろうが、基本的に同じデザインだっけ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:44:56 ID:1jcOwDlU0

>>935
高速の合流だって、一部の首都高の短い合流はともかく、ふつうの高速なら、
3000～3500くらいまで回せば十分スムーズに加速できる。本線料金所からまっすぐ
本線が延びるところでも同様。しかしそこで俺は、ここぞとばかりに8000まで
回して自己満足するわけだ。地球の環境と人類の繁栄になんら貢献しない一瞬だ。
エコ走行（？）で2000、標準街のりで2500、ちょっと加速で3000、高速で3500。
普通の人の上限てそんなもんだと思う。まあ、ATだと踏み込んだとたんに回転が
不意に上がることもあるかもしれんが。
でも歳かな。最近は、他に車のいるところで信号ダッシュするのが恥ずかしくなって
きた。自分ひとりのときにたまにやる。

946 ：元EJ1：05/02/15 22:46:09 ID:YBBhyLp80

>>944
フロントは3HBと同じでドアが2枚しかなくてお尻がフェリオ

947 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/15 22:49:22 ID:LbW6l0nT0

>>945
一般人は、回さないのではなく、回せないのだと思われ
逸般人は(ry

DQNでいいじゃん(´ー｀)y－~~~

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:49:48 ID:+896q0IM0

>>945
余ってるぞ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:52:40 ID:vtOswNk60

一日一TEC

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:56:32 ID:1jcOwDlU0

>>949
それわかる。前は、帰宅直前の毎日決まった場所で信号ダッシュやってた。
たいした距離じゃないから、めいっぱい回して少し惰性走行、そしてブレーキ。
何か儀式みたいなモンだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:34:34 ID:IkWYL2g50

とりあえず建てた
[HONDA] ホンダ　シビック 19台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477134/

次シビスレは立てれなかった、ｽﾏｿ

次期シビックは200馬力？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108133041/
【ｱﾃﾝｻﾞ】次期シビックは200馬力？【ﾁｪｲｻｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108134603/

とりあえず避難所↑音痴と叩きがｲﾊﾟｰｲ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:01:54 ID:raJvo8Ht0

>>951
乙

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:03:46 ID:8OsEs0ZJ0

今日もバイクと信号ダッシュ。
勝てなかったけど少し遅れでついていけただけで満足。

954 ：EK3海苔：05/02/16 00:26:36 ID:UL6T+AdZO

>>931

えーっと…補助灯スレで不評を書いたのは俺ですww

だって壊れまくるんだもんorz

数回新品交換したけど、今は諦めてイカリング不灯のまま普通にフォグ的使用をしています。

ﾌｧｲﾄ(･∀･)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:40:11 ID:kDFyBl8Y0

>>946
その説明だけ読むと何やら奇妙な物体に思えるなｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:19:26 ID:ao7aHjXU0

>>921
どこのコピペ？

957 ：きんしび：05/02/16 12:11:43 ID:w5h5Y/if0

タイプｒのリアスカートつけたｙｐ！
１０ｍｍぐらい前にだぶついてる
後期前期で微妙に形がちがうのかな
ぴったりくるわけじゃあないのね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:36:22 ID:rfSilhbc0

埋めｱｹﾞ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:03:45 ID:0c1P8/8+0

DC5のブレンボキャリパーって、EK9にポン付けできますか？ご存じでしたら、どなたか教えてくださいませ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:20:50 ID:cGjORk8+0

>>959
普通にﾎﾟﾝはむりだと思うが
ﾎﾟﾝ付けの定義の範囲にもよるが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:25:31 ID:bfysxFfzO

アシまわり交換しようとやり始めたけど運転席側後輪だけボルトが外れない…
(´・ω・｀)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:28:59 ID:kbR17MIQ0

>961
パイプかましてレンチ回せ。それでダメならCRC吹いてから
再チャレンジしてみれ。
っていうかこの時間から作業開始か・・・がんばれ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:35:30 ID:nrnTLgzR0

CR-を滴るくらい吹いて、10分放置。
それからレンチにパイプかまして一気に回せ～。
じわ～っと力かけると、なめたりネジ山取れたり
（…は、まずないと思うが）するぞ～。

緩める部品は、緩めると分かった時点でまず最初に
CR-Cぶっかけろ～。アシ交換ならタイヤ外した時点で
全てのネジ山にCR-C。戻すときも、ネジ山の砂をよぉ
落としてからやった方がいーぞ～。

964 ：961です：05/02/16 20:22:19 ID:bfysxFfzO

ありがとん
早速やって見るyo

その昔予備にボルト買っておいたから外れたら交換しておくっす！

965 ：639：05/02/16 22:27:48 ID:yCzSg9F/0

>>964
準備いいな。
普段、滅多にバラさない所はネジ類・消耗品を交換しておくと後々安心できるしな。

966 ：東北HID：05/02/16 22:35:29 ID:P3EoWJYK0

>>961
ハンマーで強めにぶったたくと外れやすくなる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:25:44 ID:BlrPsx070

腕より工具。間違いない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:31:36 ID:BlrPsx070

帯状の石綿を売っているホームセンターってありますか？
知っている方いましたら宜しくお願いします。マルチでスマン

969 ：東北HID：05/02/17 01:22:35 ID:nuB7FpW70

>>968
ジョイで売ってるのは見かけたほかにも結構売ってると思う
アスベストではなくて、耐熱布って感じだったはず
暖房とかの配管部品売ってる場所だった

970 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：05/02/17 09:00:44 ID:SErPSOQ/0

やあ。昨夜Dへ逝って、チーフメカニックの人と、車載器取り付けのことに
関して相談したぞ。「自分でやってみる」って言ったにもかかわらず
あれやこれや教えてくれたし、ヒューズボックス側カプラの手配も
速攻でやってくれた。前車S-MXでさんざんお世話になったプリモ店で、
けっこー感じが良かったので、今回も、重要なことはここにお願いすることにする。

ヒューズソケットは入手したので、あとは線材を…自動後退なんかで買うより
DIYショップの方が使いやすいのが揃うだろうからな。

というわけで、再セットアップ済み、未決戦の車載器がひとつ、頃がってまつ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:06:12 ID:82dPs9dq0

1000

972 ：チラシの裏程度のネタ：05/02/17 22:06:49 ID:aUlQmh7k0

いつもの田舎国道(60キロ制限)を70キロくらいで巡航していた。
下り坂のカーブに差し掛かったら、片側１車線の道なのに、
対向車のヘッドランプが2つ並んでこっちに向かってくる。
カーブは緩やかなんだが、勾配の変化のせいでわりと直前まで
対向車が見えない場所。

慌ててブレーキ踏みました…良かった、助かって。
シビ特有のネタでなくてスマソ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:19:24 ID:W539V5ye0

>>969
有難う御座います。現物確認してみます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 06:37:51 ID:3JbFTaNN0

>>971
早漏

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:43:16 ID:BnWCoiedO

EG6に32のGT-Rのシートって流用する事できませんか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:51:37 ID:8heTCc42O

>>971童貞

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:53:39 ID:c3dy7kf80

>>762
水温計、ブレーキパッド。
これがないとサーキットは怖くて。。。いや、走ったけどすぐにブレーキが逝っちゃって途中からまともに走れんかった。

ちなみに、EK9だけどね。
チャコチョウ、エアクリ変えてるけど、そんなに変化はない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:22:00 ID:NzesoERX0

昨日、SPOONのTail Silencer N1 の中古を某所にて37000円(送料込み)で買ったのでつが、定価が38000円だった･･･orz
取りに行くのが日曜日なのだが、音量的にはどうなのだろう？
爆音はヤバイんだけどなぁ･･･　ちなみに、EK3のCVTだったりします(ﾏﾃ