Ooo x ooO マークＸ vol.7

俺の想像は、マークＸを超えられなかった。
こんなにスタイリッシュに、こんなにグッドフィールに、
こんなにリーズナブルに、燃費がいいのも魅力だ。

でも内装は、プアじゃないか。
オプションでカーナビつけると随分割高だし。

打倒、ＢＭＷ、アウディ、メルセデス。
上等！フーガ、レジェンド！！！
これからは、国産セダンの時代だ。
マークＸ vol.7 in 2ちゃんねるの幕開け

過去ログ
♪♪♪　新型マーク�U　♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094204792/
♪♪♪　新型マーク�]　Part2　♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096782362/
Oooマーク�] part-3 ooO
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099241630/
Ooo x ooO マークＸ vol.4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100004324/
Ooo x ooO マークＸ vol.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101144972/
Ooo x ooO マークＸ vol.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102639929/

カタログ情報
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/markx/
スペシャルサイト
http://toyota.jp/sp/x-body/index.html?ID=0000997400000006
技術広報資料
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/index.html
ニュースリリース
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_061.html
GAZOO
http://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?PROG=Djump&cd=1107&ModoruFlg=1
X-BODY CM
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_00.swf
TVK 新車情報　マークＸ
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/041219.html

４様

　　　　　　███▄
　　　　　　　███▀　　　　　█████████
　　　　　　███▀　██　　███▀　▄███▀
　　　　　██▀　▄███▀███▄▄▄███
　　　▄███▄▄██▀　█▀　　▀████
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　　　　　　██▀　███　　　██▀　　▀███▄▄
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　　　　　　　　　　　　　　　　███
　　　　　　　　　　　　　　　　███
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　　　　　　　　　　　　　　▀██▀

誰だ？クソスレ立てたのは？三本さんの番組を見ずに買ってしまった人？
下取り安くならないうちに売っちまったらどう？

硬いサスがヘタれて柔らかくなるのに何年かかるかねぇ

庶民の精一杯の虚栄心に応える車ﾏｰｸｴｸｰｽ

便通やべーむべーだってヤクザや金持ちの虚栄心に答えてるじゃないかｗ

マークｿｳｽﾞ

遅い

とりあえず１台、嫁さん用に注文した。
2.5Ｓの黒。

>>9
つまりマークセックスは、家庭のことでせいいっぱいのしがない中年安サラリーマンの
虚栄心を満たす車ということでＦＡなんですね。

>>13
もっと読みやすく書いてください。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567890123456789012345678901234567

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096471663/336-337
おやおや、もう総括されてたのね。

・・・なんだよ、前スレの45大ハズレじゃん(藁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102639929/45
な〜にが
＞はじめて欧州車と対等に語ることができる車が誕生した
だよ(爆笑

前スレの>>45






ﾌﾟｯ

新車情報をずっと見てるが、走ってる姿をみて、これほどカッコイイクルマは
見たことがない。

マークX脂肪w

きっとＸｵｰﾅｰ>>45は、総括に賭けてたんだなw



絶賛される訳ないじゃんw

総括で絶賛されたクルマって、不人気車になる可能性が高いw

>>18
正月前に、早く眼医者行った方がいいぞ。

俺もかっこいいと思うな。

今日、黒のＸ見たけどカッコよかった(・∀・)

ベロッサみたいでイヤ

はあ〜
早く総括読みてぇ

久しぶりにMAG-X買うか
なんか面白そう

ベロッサより前からはアルテッツァ、ライトはＢＭＷ５シリ（Ｅ６０）
後ろからはアウディ
かこいい

とにかくCMがｶｺｲｲ。

最新ＣＭ
http://x-body.stream.ne.jp/web06/aoi-960n/gallery_video_03.swf

Ｂ・Ｕ・Ｓ・Ａ・Ｉ・Ｋ・Ｕ
Ｍ・Ａ・Ｒ・Ｋ・Ｘ

マジェスタの血筋を感じるクルマ
http://response.jp/issue/2004/1225/article66684_1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　 　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　 /
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)>>30
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /


　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　しけた釣りだクマー
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

この車親父が買うとか言ってるんだけど
どこが叩かれてるの？見た目?

>>32
見た目と静粛性。
後者はクラウンと比べた場合。
X自体はそんなに悪くない。

>>33
サンクス
見た目は気に入ってるようなんで
静粛性の事だけ言っておきます。

マークＸは、悪い車じゃないよ。オヤヂに気兼ねなく進められるね。

期待と嫉妬でノイズが多くなるのがトヨタのスレッドの特徴。
それだけ注目されているということだ。
掲示板を多少参考にされるのはよいが、最後はディーラーで
よくみて試乗もして決めてくれ。

>>35
ありがとう
結構勢いで決める親父なんで
じっくり考えてもらう事にします。

>>36
荒らしがいない時間帯でよかったな。

とりあえず現在の燃費10.8Km/L(純正ナビの燃費計で)
朝の通勤ラッシュがなければ12くらい逝きそう・・・
3Lクラスではかなり(・∀・)ｲｲと思う。
（300Gプレミアム）

>>36
静寂性を含む快適性は以前のMARK�Uとは異なる。
直列を経験された方は今回のV型エンジンには戸惑いを隠せない模様。
じっくり検討し、納得した上で結論をだされては・・・

総括立ち読みして来た。
まぁ想像通りだった。

どんな内容だった？

というか今年総括で褒めた車なんてあったのか？

貶すのが仕事ですから、すみません。

>>42>>43
読んでないだけだろw

>>41
足回りは、サスが大入力に対して全く動かず
ステアリングは違和感の固まり
内装は、個性的だが高級ラブホテル
デザインは５シリーズのパクりで、しかもカッコ悪い

だってさw

ID:90rIgdEJ

こいつが来たら気をつけろＤＱＮだから

Moxf/J/c

こいつ荒らしだぞ。前スレ見りゃ分かる。
スルーよろ。

ＤＱＮｷﾀ━━━━━━＼（ﾟ∀ﾟ）/━━━━━━ !!!!!

>>48を見れば、だれがDQNかすぐに分かるなｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！

前スレ、どう読んでもID:90rIgdEJが煽ってるとしか思えない。

×を買いたいなら買えばいい。×が格好悪いなんて俺が言わなくても
見た人は大概、そう言う。９０乗りはスッコンでろ

このクラスの車って2リッタークラスのグレードがお奨めなんじゃないの？
3リッターのアスリートとダブらせたそのココロは？

セダンが売れないトヨタの焦りだと思います。
ＴＶＫ観てて山本があたふたしてるのが分かった。

いろいろな意味でトヨタらしいセダンｗ
本気を出せば良い車が作れると思わせて欲しい・・・

この前、後部座席に座ってきたけどシートを倒さないと
頭が当たるのには焦った。横にあった俺の１１０も同じように
乗ったんだけど、頭が当たるなんて事はなし。
１１０以下なのか、コンセプトの違いなのか。

マーク×は
格好悪い

ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%de%a1%bc%a5%af%a3%d8+%b3%ca%b9%a5%b0%ad%a4%a4&hc=0&hs=0

Ｘとプリウスどっち買おうかな。　助言お願いします。

83：17くらいでプリウス
エコしてくだちい

>>59
微妙な比率ですね。

プリウス改
2JZツインターボ
駆動方式MR
3400ℓ
850ps
チタンマフラー
カーボンボンネット（エアダクトつき）
GTウイング（カーボン）
なんてあったらいいな
と思ってる。
ニート89歳

>60
そう？結構決定的だとおもたが( ﾟдﾟ)
車格的に見栄張りたいならマクX
それ以外の場合は全てプリウスでいいとおも
いやまじで

プリウスはシートが窮屈すぎて長距離には向かないよ。
市内をちまちま専用

>>58
FRのプロポーションにこだわるならX
純正モニターの視認性は最上段にあるプリウス

>>63
そうなんだ。楕円のステアリングも気になるとこ。
シートの肌触りはよかった記憶がある・・・。

プリウスも室内幅に余裕あって、後席の頭上は低めだな。
内装は軽量化のせいか薄っぺらいけど、安っぽさもなく操作性も良さそう。

V型エンジンのノイズが気になる人は、直6出るの待ってるの？
もうセダンでは永遠に出ないと思うんだが・・・直4待ってるんだよね？

あと、静粛性をクラウンと比べてる方、頭大丈夫ですか？
静粛性がクラウンと同等なら、お値段もクラウンに近づきますが。。。
まぁ、そういう人はクラウン買っても、セルシオに比べるとノイズがなぁ。。
なんて言ってるんでしょうけどね。

まぁＭＡＧ−Ｘの総括のレビューも一応貼っておこう。

●マークX
車全体の出来もムードも走りも「ズレてる」
はっきりいってかっこ悪い。BMW5シリーズを見てからデザインしたとしか思えないほどBMWっぽい。トヨタにプライドはないのか。
インテリアは新鮮で個性はある。とはいえ雰囲気の味付けは「高級ラブホテル」
セダンに大開口部のトランクスルーはいらない。リアのファイヤーウォールをもっと丈夫にすべき。
ボディとタイヤが分離していてそれぞれ勝手に揺れている。ふわっとしているのに大入力に対してはまったくだらしない。
ステアリングは違和感の塊。微小舵角ではフリクションしか感じない。路面状況がまったくつかめない。
なんとも理解しがたい車。商品としてはよくまとまっているといういつものトヨタお得意の商品性の味付けが感じられない。
「売れるだろうな｣という予感も感じない。

旧マーク�U海苔オヤジはプリウスが一番かな
カローラとクラウンのちょうど真ん中の車格
マークXは明らかにクラウンよりだし
プリウスはトヨタセダンヒラエルキーに属してないから
劣等感もないし相手に嫌悪感もあたえない
何より、燃費、税金、補助金なんかで維持費が格安

だから、プリウスじゃドライブはケツが痛くなるんよ。
おぢさんがオーナードライブ楽しむ車じゃない。

>>66
総括って、１のものを１０と言い切るコーナーだよね。
記事の内容を１０で割れば真実が見えてくるＷ

＞記事の内容を１０で割れば真実が見えてくるＷ
つまり「高級ラブホテル」ではなく
「場末の電飾だけ派手なボッタクリラブホテル」
ってことか（ｗ

あのぉ、ＭＡＧＸの総括、メインの後編は来月なんですが。。
　今月のは一部メンバーの与太話。
　前スレ４５は、３月号の話。。

？？？？・・・（ﾟДﾟ）ﾊｧ？？
だって45ではっきりと「2月号」だって書かれてるよ？しかも2回も！

＞脱稿したニューモデルマガジン×の２月号で、
＞詳細はかけないが、2月号座談会のアウトラインは

いまさらなにあわてて弁護入れてるのさ。アホちゃう？（ｗ

さらに追い討ちをかけさせてもらうなら、
もし貴方が言うように45の内容が3月号に掲載されるものだと仮定しよう。
それなら何故2月号のマークXの名前の横に
　　　　
　　　　　「　前　編　」　

と入っていないのですか？
2回に分けられて総括されていたフーガやレジェンドには「前編｣｢後編｣ときちんと入っていますよ？（ｗ

評　判　悪　い　ね

いやまぁ、貴方の気持ちもわかるよ？

マークＸのベースであるゼロクラウンが総括でかなり高い評価を受けていて
「5シリーズより走りがいい」とか「サスペンションの基本に立ち返ったセッティングには好感が持てる」とか
「ストロークの安定感から「しっかり感｣や｢落ち着き」のようなものを感じることができ」とか
「さらに煮詰めればもっといい足になるはずだ」とか言われてたから
後発で十分煮詰める時間があったであろうマークＸに期待するのは当然ってもんです。うんうん。

でもね、
後席リクライニング機構を採用したことによるボディ剛性の低下、
インテリジェントパーキングアシストをつけたことによる電動ステアリングの違和感増大、
ゼロクラウンが固いと言われたことで初期当たりの柔らかさを出すようにしたのはいいがそれにより減衰が正確に出なくなり腑抜けになったダンパー、
etcetc、、、
もはやゼロクラウンとは別モノ、改悪劣化品ですから。残念！・・・斬り！！（ｗ

>>74
まぁ、値段が100万くらい違うからね。
改悪劣化品なのは当たり前だよね。

＞後席リクライニング機構を採用したことによるボディ剛性の低下

これホントかよ（笑

>>65
クラウンのノイズも前マーク�Uに比べたら喧しいよ。
やっぱりこれはＶ型のせい？？・・・
特に走り出しはキツく高い音がでてうるさいよ〜

今またＣＭを見たけど、かっこよすぎる。

車は本当に最低なのに、ＣＭ見るとなんか
ものすごく欲しくなる。実車３回見に行って
内装も外装もだめだってわかっていてもあの
ＣＭ流されると購買意欲を掻き立てられる。

というより、あのＣＭトヨタのすさまじさを
表現したＣＭじゃない？なんか巨大な組織の
力を誇示するＣＭにしかみえないんだけど。

トヨタ関係も必死になって書き込んでいるんだな。
だけど２ｃｈで買う買わない決めるなんて一部じゃないのか？

×格好悪いW

略してXW

>>76
有り得ないね。何の影響なんだか知らんが
前も同じような事言ってたアホが居た

だいたいクラウンは電動の後席リクライニングが付いてる
その上のセルシオにもセンチュリーにも
リンカーンやベンツにも付いてる

インテリジェントパーキングアシストとか全然関係ないし
まぁ電動ステアリングは今回?から採用したんだろうけど

総括にも、リアのファイヤーウォールを丈夫に、ってあるけどね。
たとえば同じような形していても5ドアハッチバックよりも4ドアセダンのほうが剛性が高いのは常識。
今度出るアテンザのスポーツバージョンがセダンベースなのはまさにそのため。
同様に同じ4ドアセダンであっても後席後ろの開口部を小さくすればその分筋金のような効果があり剛性はあがる。
クラウンのようなショーファーカーならまだしも
仮にも骨格から造り上げた美しい“X-BODY”、世界トップレベルの運動性能をウリにする車が
運動性能に影響する剛性を落とすような設計をするのはいかがなものか。

>>76
>>80

アホゥ

で、結局マークXをトランクスルーにした（せざるを得なかった？）原因って
何？純粋に知りたくなってきた。既出だったら、ごめんよ。

あむラックスで無料レンタルしてたな、
以外と若いカップルにも人気あった。

>>81
つまりは>>56さんが実体験したように
スポーティに見せるためにキャビンを低く小さくしたら後席空間が小さくなってしまったために
リクライニングさせることでなんとか座れるようにして誤魔化そう、ってことでしょ。
その状態で走ったことで事故時の傷害度合が増えたとしてもそんなのトヨタの知ったことじゃないらしいですし。
あとはエンジンの音がうるさいのをリクライニング機能によってできた隙間からトランクからの音が直接入るようにして誤魔化す
という効果も狙っているかもね(ｗ

2JZと6MTを無理矢理積んでほすぃ

格上の車と張り合いたがる>>1みたいのは・・・

いつかみんなも青い小鳥にであえるよ･･･

まずトランクを空けよ、そして底のカバーあけると、なんと直ぐに地肌がみえます。
運転席、右側の小物入れ100円玉をいれるとどっかに消えます。
オーディオ（ＥＭＶ付きの場合）、ＣＤが間違って、ユニットとカバーの間に入ってしまいます。
前席ドアとインパネの上部と下部の色は統一されていますが、質感は揃ってません。
皆さんが指摘している後席ドアの質感、ドアノブを引いて、空けずに放すと
ドアノブがパネルに戻ると、いかにもパネル１枚中は空ですという音がします。
あと気になるのは、メータ周りの上部プラスチック、灰皿、シガレットのカバー、などなど

しかし、この車、市街地のなかでもやや起伏のある道路、カーブが続く道のり、
上り坂、発振時など、パワーと足回りの良さを感じる。ブレーキもよい。
エンジン音も６速によって押さえられた回転数もあって静かに感じる、
ただ高回転にもっていくと、荒々しい音に感じる。パワーシートも都合良い。

全て100、110の2Lに比べての感想。
要はコストカットする上で、走り出した後を優先し、それ以外はそぎ落とした結果とみる。
評論家気取りでスマン。個人的にはこの値段でこのエンジンと足回りで満足。

マトモなレポ乙

>>88
ブルーバードか？

アムラックスで見てきた。

予想よりひどい。
外見は好みの問題なので何もいわない。
問題はパッケージングで後席の居住性が最悪。
カローラの方がずっとまし。
確かにロングホイールベースを生かしてレッグルームはあるが
頭は天井に当たりそう。
座面が低くて、膝が完全に遊んで疲れる。
前に乗っていたEGシビックフェリオと同レベルの広さで
頭周りはそれより狭い。
窓が小さいせいで黒内装じゃ監獄のよう。
ちゃんと座ったらまともに車窓が見えない。

じゃあ運転席はといえば、ラブホのような内装にゲンナリ。
トヨタのセダンの美点は運転席の座面が高いことだったが
低くしたら、視野は狭いはボンネットの見切りはつかないわで最悪。

評価できるのは６ATの燃費のよさくらいだろう。

しばらくはトヨタの販売力で売れるだろうが
2年後にはカルディナ、アルテッツァ状態は間違いない。
トヨタにスポーツを期待すると、とんでもないことになる。
兄弟車のレクサスISの捨て駒としかいいようがない。

>>92
さんざん既出。

シートの下から強い振動あり。
安っぽいな、この車

昨日アムラックスで1時間の無料試乗やってきた（3Lのほう）

なんだあのエンジン音は。
ミャーミャーとモーターみたいな音だった。
しかも車内にエンジン音入り込みすぎでうるせー。
ステアリングインフォも、やはりヨタ車そのもの。
唯一いいと思ったのは、市乗車なのに平均燃費が6.7Lだったこと。

でもほんとそれしかいいと思わんかった。
絶対にイラネ

２ちゃんで叩かれ
総括でも酷評・・・
評判悪いよね


ほんっとに、駄目なんだな、この車

(´･ω･`）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、ｺﾚ観るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな

(´･ω･`）

マーク名古屋納車されたよ〜
これほど写真写りの悪い車も珍しいな（藁

こいつ、高級車じゃなくてハイテク大衆車だよ。
良くも悪くもマーク名古屋なんだって

>89さん
＞まずトランクを空けよ、そして底のカバーあけると、なんと直ぐに地肌がみえます。
良くわかります。エアー抜きのゴムのビラビラ笑えます。

＞あと気になるのは、メータ周りの上部プラスチック
発売前のスタッフマニュアルではこれを漆調と言っていた。
まんまプラスチックなのに。
インパネとセンターのエアコン吹き出し口の隙間が気になる
ぶち切りだし、1,5ミリほどだが下に行くほど広がっているのがいかん。

X買うなら安いやつ、300買うならゼロクラ2,5
何度も言うが後席狭くない。
Xは良く走るかわいい奴だが、トヨタの印象は悪くなった。
悪いのは開発主査かも知れんけど、もっと清いクルマ作りをしないと。
前車のクラウンでは満足度は高くてトヨタ信者になったけど
イメージ優先の販促、誠意の無いコスト主体のクルマ作り。
これからもトヨタはこんな商売の仕方になっていくんだろうか・・・
今までのトヨタの印象は納入業者に厳しく、ユーザーの満足度は高くだった

今回Xを買ってトヨタのオゴリが見えた。

メインの購買層だった団塊世代はもう買わないだろうな。
くそジジィは2000しか買わない。
結局、クラウン買えなかった香具師が
妥協して買う車でしかない。

それを読めなかったトヨタは痛い、痛すぎる。
２０００と２５００が一緒の値段ですよって言ったって
その分は×でコストカットしてるのだから

くそジジィとかそんな言い方やめろ！

２chでこんなこと言っても無意味か・・・
　　　　好きなように言え！

旧マーク�Uの購買者の平均年齢は56歳。
クソジジィ決定。
クソジジィの頭の中では自動車の最大排気量は2000ｃｃ

Ｖ6になってフロントが短くなると思ったら
8ｃｍフロントが長くなった。
デザイン上の理由らしい。
パッケージとあってないだろ。

パターン通り入れ食い。

デザイン的には
クラウン、フーガに完敗だな。
ＢＭＷやベンツの相手にもならん。
結局トヨタの社員なんて生まれたときから
ベンツ、ＢＭＷのあったような階層の人間ってすくないんだろうな。
貧乏人は所詮高級車を理解していないし、理解できない。

>>101
クラウンと比べて、昔のMARK�Uは質感にこれほどの差はなかった。
値段が多少安くても、サイズ、エンジンはほぼ一緒。走りのグレードあり…。
インテリアの雰囲気や装備なんかも別のよさがあったと思ってます。
思い入れのある人は多いと思うが・・・

>>108
そーだね。
クラウンとマーク�Uの差なんてほとんどなかったよね。価格的にも
特に100系までは
2.5Gとか3.0Gとかは普通のクラウンより装備もよかったしね
エンジンもシャーシもミッション系もクラウンと共有してた様なもんだからね

さっきポジションをLEDに替えるためにカバーを取ったんだが、
バンパー、ラジエータ間の隙間がスカスカだった。
これ、直6積めるんでないの？

積もうと思えば、積めますよ。

>バンパー、ラジエータ間の隙間がスカスカだった。
デザインのため約10ｃｍ伸ばしました。
Ｖ6の意味ないパッケージング。
馬鹿ばっかり。

不人気だな。

V8積んでアメリカで売るのでは？

この車買ったらVERTEXのフルエアロつけてドリ車にします。
まだパーツが少ないのが難点。

エンジン音がかなりダサい！
アクセルワーク最悪！
やっぱ直６の方が良かったんでないの？
おまけに足硬すぎー
CABIN内スイッチ類反応悪ーい
ショートBODYであだ名が『チンくしゃ』

TOTAL的にはMARK�Uの圧勝

BLITZ、T&E（VERTEX)、NKBパワーからエアロが発表されます(1/15)
http://www016.upp.so-net.ne.jp/MarkX-Club/

時期アルテは、マークＸがベースらしいよ。
どっちのほうが格上になるんだろう。

アルテはあのサイズが売りだったんじゃないのか？

衝突安全性をさらに高めるためにV6にしてクラッシャブルスペースをたくさんとってあるのよ。
その辺のトヨタの苦労もわかってあげないと･･･
とはいえひどい出来のV6エンジンだけどな！歩行者保護を考えたためのあのモッコリボンネットだけどな！
もうちょいなんとかしようがあるだろうが・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>衝突安全性をさらに高めるためにV6にしてクラッシャブルスペースをたくさんとってあるのよ。
馬鹿ですか？
ＢＭＷ5に対抗するため。（妄想にちかいが）

ホイールベースを縮める？

E60はEURO N-CAPで散々だったじゃん。俺はクリストファー・バングルデザイン好きだけど。

今の車作りは、排ガスや京都議定書の問題などもある為
過給が掛かった際に沢山の燃料を消費し
沢山の有害物質を排出してしまうターボ車より
ＮＡのエンジンの方が燃費および排気ガス低減効率が良い為Ｖ6にしたのでしょう。
ＮＡで馬力を上げる為には、排気量を上げるしかありませんが
3Ｌを直列で作った場合、今より居住スペースはかなり少なくなると思うよ。
最近のアッパーミドルクラスのセダンで直6のターボって何がある？

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>92
おいオマイ！激しく同意だコノヤロー。


しかしマークＸ見ると、最終型マーク�UツアラーＶの
ＭＴがどれだけ魅力的な車だったのか、改めて思い
知らされる。旧型の2500cc直６ＮＡエンジン搭載の
ツアラーＳとＶ６搭載したマークＸってどっちが
早いんだろう？

速さは関係ないカテゴリーだけど、Ｘがあそこまで
走りと謳うんだから、旧型の直６ＮＡよりは、走行
性能があがってるんだろうけど・・ここまで酷い
評価だとそれも怪しくなってくる。

間違えた。ＩＲ−Ｖだった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>127
ＩＲ−ＶでなくｉＲ−Ｖね（藁

Ｘの３Ｌを３０００回転位までしか回していないが、１ＪＺ−ＧＴＥより音質は良いと感じたが。
１ＪＺ−ＧＴＥは音質が太すぎ。
ちなみに漏れは、直噴でない直６の音が好き。

↑後期ｉＲ−Ｖ海苔でつ。

群馬ナンバーのマークX乗ってたクソオヤジ。
信号待ちで右折レーンに出てきて青になった瞬間、直進レーンに割り込みかよ。
信号待ち先頭のオレに割り込みやがって、WRXだぞ、こっちは。
ベタ踏みしてたようだが、オレにブチ抜かれてついてこれねえでやんの。
最上グレードのXだったが大した事ねえな、ププ。出直してきな。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>130
マークＸでWRXに勝てるんだったらマークＸでＷＲＣに参戦してるよｗ
ランエボやＧＴＲと競っとけ
もともと車のコンセプトが違うだろｗ

>>130
お前の方がDQNじゃん、ププ。

>>130
大量だな

マークXインプレ
http://response.jp/issue/2004/1227/article66738_1.html

＞＞最上グレードのX
これがわかんねぇ

モッコリボンネット、略してモンネットをどうにかしてくれ

真面目に直列に戻して欲しい。
なんだよＶ６って！？　出来損ないじゃねーか！
品質悪すぎるぞこのＶ６
ええ加減にせー

しかしクラウンスレではV6糞という意見はそこまでないのに・・。
やはり遮音とかの差によるものかな。

＞＞最上グレードのX
３００のエンブレムでも付けてたんだろ

>89です。

100、110は２Ｌ乗りで、２．５に乗った経験がありませんが、
今のＶ６ ２．５と同じくらいのパワーがでていたのですか
であれば、だったら110で2.5を購入すべきだった。

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と最新電波系を装備したい人にはお勧めです。

>>126
あのMTが傑作だと？

トヨタのシルキー直６と比べたらナメラカサやハイキオンは劣ると思うけど、
他のＶ６と比べたらあらゆる点でトップクラスのＶ６だろ。

Ｖ６は衝突安全性の他に、パワーウェイトレシオ上げる目的があるんだろ。
ロングホイールベース、ショートオーバーハングは、安定性にふるため最近の流行なんだろ。

不　評　だ　ね

V６のフィーリングがそんなに嫌ならワゴンのブリットとか
クラウン・エステートがあるからそっちにすればいいだけの
話じゃない？
ブレビス・プログレもまだ生産されてるし（好みの問題だけど）

一応法人向けに製造されているクラウン・セダンがあるから
２〜３年はまだ直６は製造されるでしょう。

ブリットもクラウン・エステートも今月MCしたばかりだから
あと２年は大丈夫でしょう。

>>146

ここは妄想でＸを叩くスレになっております。

>>147
妄想も程々にしとけ。

>>100　>>141
つまりは、お手頃価格でよく走る実用車が欲しい人にはお勧めで、
快適で質感のいい高級車が欲しい人にはお勧めできない、という
ことなのかな。

でもそういう路線ならもっとスポーツセダンに特化したほうがキャラクター
もはっきりしてきたとも思える。
このご時世じゃﾀﾎﾞは無理にしても、NAでも6MTを設定するとかね。

>>149
結局そういうことだと思います。

EMVを、付けてる人も多いみたいだが、地上アナログ波も数年後には終了。
乗り換える人は別として地上デジタルに対応していないEMVは買わない方がいい。
TVキット付けても誤動作に近い反応するし。
１１０は、GPSと連動してなかったからTVキットなしでもTVは映った

>>146
ブレビス・プログレの品質や装備、
アルテッツァより排気量やサイズが大きいスポーティ
を兼ね備えたマークXを望んでるって事でしょう。
新車の直６にこだわり、それらの車種より古いオーナーなら、
そういう選択もあるのかもしれません。

>>149
スポーツでも高級でも、ブランドイメージを積み重ねないと・・・。
スープラなら、ゲトラグ6速とか、アリストなら高級でトルクがあってフォルムが・・・
ツアラーでも２・５ＬのSは５速ATになったり、２Ｌでも当時少なかった
ディスチャージやリアルカーボンパネルがあったような気がします（不確かｗ）。

下のクラスでも、レガシィは構築してますよね。デザインや質感の好みは別として
ＡＷＤ、水平対向、ビルシュタイン、ＭＯＭＯ、マッキントッシュオーディオ・・・

>>151
進化がはやいジャンルなんで、バージョンアップや更新については気になります。
数年後の耐久性って、どうなんでしょう。今回のは、見た目が頼りないです。
最上段にあった７型を吹き出し口より下にしたのも変ですね。
高精細ＯＰで、８型（以上）を最上段にすべきだったのでは？見づらいです。

純正だとＥＭＶつけないと、ＭＤないんですよね。
それならＨＤをつければいいと思いました。

正直、１１０と同じようなナビ仕様になると思ってもみなかった。
来年は０５ナビが発表されるから×の１年後で小変更でEMVが変更。
もちろんデジタル対応に。最後の１年に０７ナビになると思う。
０５モデルが発表されるまで待ったほうが良いかも。
いくらなんでも高精細になるだろうし。

なるほどな。デジタルに対応してなきゃ先行き不安だよな。
来年の０５ナビの説明には「これでアナログ放送終了後も安心してごらんいただけます」
と書かれるだろうな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102952144/l50
このスレ見ても思うが
スバル乗りってネタ提供うまいな

ブリットやクラウン・エステートなどの旧型車を勧める香具師はアフォか？
ついでに直噴の１ＪＺ及び２ＪＺはフィーリングが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

>>157
氏ね

トヨタのラインって年内は、いつまでやるの？

30日まで

ラインの方、年始はいつからですか？

４気筒のような音の直糞V６（笑）

「クラウンより100万円安く造るため、NVH性能まで手が回らなかったと聞く」
　　　　　　　　　　↑
　　　モーターファソ別冊マークＸのすべてより抜粋

トヨタのラインは先週金曜までのはずだが…
ってか、30日までやるわけないだろｗ

肥えたヒラメだね

一応内部の人間も見ているのがわかった。

>>153

レガシィがマークＸ見たいな糞車の下の訳無いだろ。
特に３Ｌはクラウンと乗り比べる人もいるくらいだしねｗ

>>166
そういう意味でブランドイメージ
やら評判がいいって言ってるんだと思う

もっともっとオーナーの声聞かせておくれー！
納車された人どぞーーーー！

ｾﾙﾌのスタンドでマーク２の１１０と並んだ。やっぱりｶｺﾜﾙｲ
在庫の２にしておけばよかった。後部座席のヘッドクリアランス
内側のドアノブの形状最低。トランク小物入れが無い。
内装が落ち着かない。燃費が悪い。


新型車で物珍しい...これが唯一、良い点。

>>162

４気筒フィーリング、まったくその通り！！
クラウンもそんなに変らないけど、MARKXは更に酷いのかな？
笑うしかない・・・

１７０です

NISSANのVQはどうなの？
TOYOTAのVより更に更に酷いという噂も聞きますが・・・

効いたよ
http://openuser3.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/momotan51?

カッコイイマークＸ

>>171
日産ＶＱは１１年連続世界の１０ベストエンジンです。

>>171
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004121904695c6

世界で一番権威あるエンジン表彰である、インターナショナル・エンジン・オブ
・ザ・イヤーの結果は

２００４
International Engine of the Year賞　トヨタ・ハイブリッド・シナジー・ドライブ(プリウス)
Best New Engine of the Year賞　トヨタ・ハイブリッド・シナジー・ドライブ(プリウス)
Best Fuel Economy賞　トヨタ・ハイブリッド・シナジー・ドライブ(プリウス)
Best Performance Engine賞　Mercedes-AMG 65 (S65, CL65)
Sub 1-litre賞　Honda 1-litre IMA (Insight)
1-litre to 1.4-litre賞　Honda 1.3-litre IMA (Civic)
1.4-litre to 1.8-litre賞 トヨタ・ハイブリッド・シナジー・ドライブ(プリウス)
1.8-litre to 2-litre賞　Honda 2-litre (S2000)
2-litre to 2.5-litre賞 BMW 2.5-litre (325i, X3, 525i Z4)
2.5-litre to 3-litre賞　Mazda RENESIS Rotary (RX-8)
3-litre to 4-litre賞　BMW 3.2-litre (M3)
Above 4-litre賞　Volkswagen 5-litre V10 TDi (Touareg, Phaeton)

あれ？日産ＶＱが無いやｗ

駄車

>>176
世界で一番権威のあるエンジンの表彰だが、評価
してるのがアホばかりと言うことを露呈しているな。

プリウスのハイブリッドシナジードライブなんて
どうでも良いエンジンがなんではいってるのやら？

直列の方がどう考えたって自然配列だから性能がイイに決まってる。
その点Ｖ型は無理矢理作ってるからどうしても妥協点がでてくる。
４気筒なみの乗り心地／エンジン音／アクセルフィール、それは間違いない事実！
それが嫌なら買わなければイイ。
Ｖ６が直６フィールに追いつくまではまだまだ時間が掛かる。
特に快適性が犠牲になってるのはメーカーも認めてるんだし・・・

>>179
直４＞Ｆ１（＝Ｖ１０）でつか？

>>178
お金が動いてるのよ裏でｗ

>>178は産ヲタｗ

>>182も産ヲタｗ

こんなに醜い車でも、ウチが作れば売れるんですっていう一種のｲﾔﾐ的アピールかもね
ブレイクするね









田舎の方でｗ

>>184
フーン
で、マークＸのライバルでマークＸよりかっこいいクルマを挙げてみな。

300万円代のセダンで、走りがどうとか、サスはどうとか言うけど
日本は信号ばかっりだし、1000万以上の車運転したことないからどうでもいいよ。
エクステリアなんて、人それぞれの価値観があるわけだし、大した違いはない。
車に興味ない人なんて、ティアナとマークX、スカイラインの区別も出来ない。

ところでお前らはどんなにかっこいい車乗ってるの？

>>176の評価ってアメリカ人が主にやってるんでしょ？
アホンダのエンジンとか入ってるからね。

アメリカの人は、ホンダとかヒュンダイでも喜んで買う
人たちだから、そんな人たちの評価が権威があると
言われてもアホかと言いたい。

>>184
それだ！どこまでかっこわるくして売れるかの実験
だと思えば、すべての点で納得いく。

>>185
ライバル？クラスの間違いでは？同じクラスなら、
スカイライン、ティアナの方が断然カッコイイ。
三菱のディアマンテの方がはるかにかっこいい。
おっとＦＦは別だとか、くだらない事言うなよ。

正直本音は、ティーダ・ラティオの方がかっこいいよ。

スカイライン　旬を過ぎたデザイン
ティアナ　地味過ぎ
ディアマンテ　どんな姿だか知らない
ティーダ・ラティオ　つまらないデザイン

>186
スカイラインは、ティアナ、マークXは好みの差だな。（走りの違いはどうでもいい。）
外見とシートと操作類しか違いはわからない。
今買うなら最新モデルという事でマークXだな。

ディアマンテ、ティーダ・ラティオ初めて聞いた名前だ。
調べたが買う気にならないな。

直６派はこちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099115002/l50

>直列の方がどう考えたって自然配列だから性能がイイに決まってる。
馬鹿ですか？
頭20年古い。

アンチは別にＶ６を嫌ってるわけじゃないんですよ。
今まで２ＣＨでＶ６反対意見なんか出てなかったからな。
アンチはマークＸの大人気ぶりに危機感を感じて、せめて２ＣＨ内だけでも
マークＸを悪者に仕立て上げたいだけなんですよ。
そこでマークＸに採用されてるものを片っ端から叩きまくってるというわけ。
今はＶ６叩きがアンチのマイブームだそうです。

>>176
日産ＶＱが入ってないのはわかったけど
トヨタも普通のエンジンは何もはいっていなのね。もちろんＶ６もね。
笑っていられないと思うけど・・・。

ディアマンテを知らないのは相当若い子だね。
バブルの頃に2.5Lブームを作ったのはディアマンテ。

後からマーク２、クラウン、ローレル、スカイライン、
インスパイアが2.5を搭載し始めた。

ところで、フロントのワイパーブレードって立てられないの？

>>190
ディアマンテ知らないなら、マークＸ語る資格
もないね。名車だよ。初代がヒットというけど
デザインなら、現在も販売中の２代目の方が吉。

いまだにデザインは、他の車と比較にならないほど
良いし、乗降もしやすいパッケージングだ。


もう一つ言いたいが、ティーダ・ラティオを知らない
とは、君免許持ってないでしょ？カローラと並ぶ日産
の大衆車を知らないのは、異常。車に興味がなくても
普通は知ってるよ。サニーぐらい。おそらく言い訳は
ＢＭとかしか知らないとか、言うかもしれないけど、
本当にそうだとしてもＢＭみたいな糞な車と比較され
たらラティオがかわいそう。ＢＭＷと比較するなら
ダイハツのミラで良いんじゃないの？それぐらいの
価値しかないよ。ＢＭＷには。

ラティオってトランクが凄く寸詰りでカッコワルイ
HB車に無理やりトランク付けたフィットアリアとかプラッツと同じ系列の車だよな

あれじゃカローラに逆立しても勝てないよ、中身はマーチだし

>>198
なんだって！




確かにそうだ。カローラには勝てないかもしれない。
だけどサニーだって太刀打ちできてなかったし、
少なくても、プラッツとか、フィットアリアよりは
デザインがまとまってるよし、なにより内装の出来
カローラより今のところ上だよ。

いくらシャシが格下でも格上のシャシを上回る走行
性能と快適性能があればそれでいいよ。

>>
>>もう一つ言いたいが、ティーダ・ラティオを知らない
>>とは、君免許持ってないでしょ？カローラと並ぶ日産
>>大衆車を知らないのは、異常。車に興味がなくても
>>は知ってるよ。

ティーダ・ラティオをしってんのと免許もってんの関係ねーよ
アホか。

今日マークＸ見た

なんか急にＶ３５スカイラインがかっこよく見えてきた。

いくらなんでもスカイラインがかっこいいって・・・無理あるだろ

今のスカイラインのデザインは好きだなー。過去の栄光を
一切うちゃっちゃって潔い。

最近のトヨタ車のデザインって一貫したポリシーみたいなのを感じるよね。
まとまりも有るし・・・・・・















良かれ悪しかれ

「プアマンズクラウン」

tvkの新車情報で三本さんがマークＸの試乗の時に発した第一声
そのVTRをチーフの山本もスタジオで見てたわけだが。

ティーダ・ラティオっていうの初めてみたが、センスいいね。欲しくなる
日産ヲタじゃないけどね。
プラッツ　？
















ケツの事？ω

三本さんが「ﾍﾟｹ」なんていうからﾍﾟｹマークにしか見えない

買う金ないのに試乗に来ないで下さい。

>197
そもそも、マークXを語る資格ってなんだ？
なんだよ資格って、300万前後の車でカ タ ルって・・・。
それに、免許持ってない奴がここに来て書き込みすると思ってるのか？大丈夫？
カローラは別として、車に興味ないやつがティーダ・ラティオを知ってるとは思えない。
カローラは売り上げランキングでニュースに取り上げられる回数が多いから知ってる奴は多いが
ティーダ・ラティオなんて・・・。

BMWの価値って何？ダイハツのミラとBMを比較って・・・・。
BMWって車のメーカーだよ、知ってる？車種じゃないよ。何を比較するの？

で>197は何乗ってるの？俺は8年前のレガシーです。

>>207
売る気がないのなら展示しないでください。

トランク寸詰まりってマークXもひどいもんじゃん・・・

おいおいマーチベースの車がなんでマークXスレにでてくるんだ？
頭おかしいんじゃね？

>208
釣られるなｗ

なぜマークXのスレにきてティーダみたいどーでもいい車の話になってるんだよ

カローラvsサニーの争いはカローラスレでやれよ

>>207
うちゃっちゃってってどういう意味？

>>203の間違い
すまそ

もうそろそろ買う気がある人&納車組で話しようよ。

今日イリジウムプラグ買って来たんだけど純正で付いてて激しく鬱・・・
で、フロントのワイパーブレードって立てられないの？
ボンネットと干渉するよね。

2500ｃｃのFパケ狙ってまっせ。貧乏人が無理してます。

>>216

音痴丸出しwwwwwwwwwww

かなり小さく見えるけど旧MARK2と比較してどうなの？
やっぱり小さくなった？
なんだか貫禄なくなったような・・・
クラウンも同様だけど・・・

そもそも４０〜５０代ターゲットの車なのに
よくスレ伸びますね。
２ｃｈって１０〜２０代メインですよね？

>>220
３０代メインだよｗ

中古待ちと言ってみる

>>216
D４になってからイリジウムは当たり前に着いている

ブランド百姓

流れをみるとヨタディーラーも冬休みになって、
社畜どもに休み中もネットで耕作活動しろと命令が出てるようですね

その程度のメーカーだよな所詮。
ブランド百姓。

>>207
あんたの店はローン扱えないほどのあやしい店か？

>>216
>フロントのワイパーブレードって立てられないの？

カタログよく見てみ　寒冷地仕様は立てれるよ。

プラグは交換時期まで保管すればいいんじゃない

遅い、高い

慣らし運転終わった人居ますか？

>>197
>ディアマンテ知らないなら、マークＸ語る資格もないね。
俺はディアマンテ知ってるけど、
知ってるだけでマークＸを語る資格が与えられるなんて知らなかったーｗ
それともどっかで「マークＸを語るための資格試験」でもやってるの？
教えてよー
あとティーダ・ラティオも知ってるけど俺の周りの友達は知らないんだけど
コイツの運転免許は取り上げといたほうがいいの〜ｗ

>>216
3GR 4GRのイリジウムプラグって市販品もう出ているの?

正直、自分が知ってるからって、知らない他人をバカにするやつって
現実で見てるとイタイよな。
ティーダラティオなんて、普通以上に車に興味なきゃ知ってるわけがない。

例を挙げると、ガンダム興味ない人にとって、ザクもゲルググも全部
ガンダムに見えるのと同じで、普通以上に興味がなければ、差なんて
わかんないんだよ。

あー、年末なのに必死だな、俺も。。。大掃除でもしてくるか。。

こういうトヨタしか知らない井の中の蛙の方々によってトヨタは支えられてるのですね(藁

26日に出たCTで×が悪い結果だった。
トヨタが金を払ってない宣伝とは無関係の雑誌では
やはり手厳しい数値になってるね。ここで叩かれるのも
当然といえば当然か。あまりにも痛すぎる×だけど2年後のMCまで
売れるのかな。

注意：
・早期終了する場合があります。
・自動延長はありません。

ﾜﾛﾀ。

今日はじめて一般道ですれ違ったぞ、シルバーのＸが随分小さく見えた、
最初はＥＤか古いのに大事に乗ってるんだなと思ったたら、すれ違う間際にライトの下のほうが凸凹、Ｘじゃんとわかった。

あなたの魂で、私は完成する
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041122173900.jpg

クラウンはともかくマーク�A後継を買う奴は
多少なりとも走りに期待してるわけで・・・

エンジンやサスには拘って欲しかった
アルテそして×もユーザ舐めてる

>>239
たしかにＸだな

２５０G買いました。諸経費コミ３００万前後で新車買おうと思い、
ワゴン・セダン中心に試乗しました。
レガシイ・スカイライン・ステージア・アテンザ・アベンシス等
試乗しましたが、時速120kmまでの速度範囲では×が内装の質感、
走りのスムーズさで一番バランスがよかったです。
特に６ＡＴはよく出来ていると思います。変速ショックをほとんど感じない。
ティアナも室内が広くいい車だと思いますが、木目が親父っぽくてやめました。
×は３００万円台の２．５Ｌの車では確実にいい出来だと思いますよ。
そりゃＢＭやアウディかえれば買いますが、値段も倍だしメンテナンスも高い
ですからね。
購入考えている人は、ちゃんと試乗してから買いましょう。
あとこのスレが購入者の意見がもっと出るよう願ってます。

>>240
>買う奴は多少なりとも走りに期待してるわけで・・・
殆どの香具師が、クラウンより安いから買うと思われ。

>エンジンやサスには拘って欲しかった
値段が高くなり、マークＸの存在理由が無くなると思われ。

貴殿はハイブリッドスポーツが発売されるのを待つのが吉と思われ。

>>243
ｔｖＣＭとか見たら期待しちゃうのよ
さすがトヨタ　Ｘ如きに開発費・コストを掛け過ぎたら1兆円なんて・・・

買う可能性があるからっここに来てるに決まってるよ。
ティーダ・ラティオって言ったらすぐに買う気がない
って思いこむ方がおかしくないか？

カーナビ地形情報連動の制御
切った方がよくないか？

300G納車して1週間たったよsage
まだ2000回転以上回していない(つーか回す必要がない)んだけど、
慣らしってどれくらいやればいいの？

今のエンジン精度で慣らしなんて要らない。
もし必要なら鳥説に書くはず。

俺も要らないと思う。エンジン温まったら新車でも回すし。
まぁ、慣らし運転することで安心するならあながち無意味とも言えないが。

>>249
初回のOIL交換って1000KM点検の時にやった方がいいの？

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。
あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。
http://response.jp/issue/2004/1230/article66787_1.html

ほんとに酷評だなｗ
評論家にここまでぼろ糞にかっこ悪いといわれた車初めてじゃないのか？

>>250
最初は金属粉が混ざるとかで1000ｋｍでやるのがお勧め。

この前、実車を見てきたけど結構小さく見えるねえ。

外見は好みがあるからなんとも言えないけど、Ｂ４の方がアフターメンテ以外は
勝ってる気がする・・・・・別にレガオタじゃないです。

マークＸ見てきたけどかっこよかった。ただ、内装はごてごてしててメッキ
とかが少々目障りだったけど、エクステリアは人目を引くね、こりゃ。
　後ろのドアにポケットが無いのが少々不満っつーたら不満だね。

>>252
スマイルパスポートってのに入ってるんだけど新車点検は無料だからか
その先払い整備ではOIL交換まではメンテナンスしてくれないみたい
営業マンに聞いたら今時の車は性能上がってるからと鼻で笑われたよ。

今までトヨタ以外の新車を乗り換えてきたけど新車点検時に持ち込みすれば
OIL交換サービスの所ばっかだったけど、時代が変わったのかなー

>>255
オイル交換したくないだけじゃないの？
性能が上がってもオイル交換は必要でしょ。

>>251
清水草一にまで「ラブホみたい」と言われちゃったか・・・

>>256
やっぱそうですよねー
新車点検が無料ならOIL交換も無料だろって客が多いから自衛策なのかも・・
とりあえず交換した方がいいって分かってホッとしました。
金払って交換させます。

やっぱりユーザーの事考えてるよ。凄く偉いと思う。






















ハゲ上がったオッサンなんてｗ

こんなもん誰が買うんだ

２．５の４区を買おうと思って嫁に聞いたらダメでAMGの中古を買うはめになりました
ローンがしんどいのにな〜

>>254
まだ少ないから、走ってると見入っちゃうよ。
内装はあり得ないくらいチープになったけど、
後席用吹き出し口があったり、リアサンシェードが電動になってたりもするんだよね

>>261
おめでとう。今まではマーク�U系？

HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった。
確か、昔に見た一般アダルトサイトが原因だと思う。そのエロックスフォルダーがあると
勝手に個人情報がアダルトサイトに行くらしい。エロサイトを見る人は確認したほうがいいよ。

>>263
そのネタもう古い

実物は小さく見えるな、Ｂ４より小さく見える。

すげーどうでもいいけど
250G（にーごーまるじー）
300G（さんびゃくじー）
でいい？

こんなもん誰が買うんだ

ハゲ

が
買
う

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。
あのハゲ上がった額みたいなボンネット。

>>269
思ったことと反対の意見を述べる練習ですか？

>269
ここからぱくったんだろ。
ttp://response.jp/issue/2004/1230/article66787_1.html

>>262
前はW２０３のC１８０でした

新車情報でハイブリットは別車種（マークＸの姉妹車？）で検討してる
みたいなこと言ってたね
クレスタ的存在の、もっと見た目が大人しいハイブリットエンジン搭載の
姉妹車が出たりしないかな
そしたら欲しい

スポーティなんだけどまったく刺激がない不思議さ。この瞬間がトヨタだよねって
感じ。しかし安さには参りました。さすがトヨタ。
言えてる。
このデザイン、醜いよな。
当初4650ｍｍくらいで設計してたのを営業サイドから
「4800ｍｍくらいじゃないと田舎おっさんの見栄が貼れない」との理由から
無理やり10ｃｍ長くしたんだろうな。

評　判　悪　い　ね

２　ｃ　ｈ　で　は　ね

で、漏れは無視？

買う人いないから、どうでもいいんじゃね？

>>277
250G（にーごーまるぐろわーる）
300G（さんびゃくぐろわーる）
でどう？

>>279
古い！

マークIIという名前に未練たらたらのマークXだ。
で、Gは何を意味するかと言えばいうまでもなくマークIIの代表的
グレードであるグランデのG。
これ以外あり得ないだろｗ

Gの価値を下げた×

>>266
250G（にーごーまるじー）
300G（さんまるまるじー）

さすがNOX法の言う事は違う

ハゲ上がった額が好きなやつもいるんだなｗ

購買層では下の方の年齢になると思う24歳プログラマー、現在納車待ち

つい最近まで知らなかったんだが、ボンネットの盛り上がりって
歩行者障害軽減何たらってやつを考慮して設計した結果だって話だよな

BMWのパクリとかそういった点で叩かれるのは仕方ないけど、
ボンネットの盛り上がりについてはしゃあないんじゃね

そんなことよりバンパー一体型ディフューザーって
排気の熱で周りが変色したりしないよな…

事故らなければ、デザイン悪い車でしかない。
無用の長物

デザインの価値観は人それぞれ違うからなー。
で、同じ価格帯でどの車のデザインが良いと思う？

デ　ザ　イ　ン　は　悪　い

評判悪いね

し か し 売 れ て い る

キモいデザイン

今日初めて見た
なんか思ってたよかショボイ…
なんか小さいなコレ
前のほうが良かったよ…
顔も現行オデッセイみたいな感じがした

オレも小さいと思った。

世の中には、車といえばトヨタ車で、色々な事情でクラウンは買えなくて、かといってカローラはもう卒業。
コンパクトカーやミニバンは対象外、車に多少興味はあるけど、自分では洗車以外はやりたくない…
って人が案外多いって事ですな。

>>295
そういう人が８割以上だろ？そしてその８割の
人の中の７割がトヨタを選んでるって事だ。

マークＸは悔しいが、そのトヨタのプロセスに
組み込まれた１台にすぎない。

２ちゃんねらーの間でお勧めの車、
褒められている車ってあるの。

>>297
スポーツセダンだと、アテンザとかＲＸ８が評判良いんじゃない？
レガシィＢ４は好きな奴とアンチで分かれる。

マークＸは圧倒的に評判悪い。世の中的には一番売れてるけどねｗ

hage

禿車にのるのは、やっぱり禿げなんでしょうか

なんかエイリアンのおでこみたい

みきてぃ？

>>298
って事は、２ｃｈの評判は、世間と逆って事でＦＡ？

2chネラーに人気のある車もどうかと思う。
そして、2chネラーが乗る車でまたアンチが出るわけで。
結局は自分が乗りたい車乗るのが一番だな。

代々マーク2乗ってた、親戚のオヤジ５９歳はあまりのトランクの狭さに他社に乗り換えた。

>>303
売れて知名度の高いものほど、２ちゃんねらの見る目が厳しくなるんだと思う。
今回のマークＸはトヨタ製のスタイリッシュ(?)スポーティセダンってだけで売れてる
ところもあるし。
一方、マツダやスバルは二流メーカー。マニュアルミッション、ＡＷＤ、ロータリーエンジン、
２ちゃんねらが魅力的に思う車を出しても、そんなこと世間的にはどーだっていいんじゃない？
この板でも、スバルの営業所やスバリストに対して叩く人は沢山いるけど、Ｂ４を卑下
する人は少ない。一方、マークＸの場合は完全にエクステリアやパッケージングに対す
る叩き。それでも売れるのがトヨタの魅力。
ＲＸ８やＢ４みたいな車をトヨタが出すと誰もが幸せになれそうな気がするがｗ

あと、売れてない車は叩かれる以前に話題にもならん。俺の車なんて…スレさえない。

>>305
ﾜﾛﾀ

ゲロクラとホイールベースもトレッドも同じ使い回しフロアだけに、走りも同じく町のりゴツゴツ、飛ばせばドタバタ

>305
トランクに何入れるの？
現行はゴルフバック４つはいるよ。

とりあえず純正の電球を総取替えしたいんだけど、
・フットランプ
・サンバイザーの電球
・ナンバー灯
・HIビーム
・フォグランプ
のとり方教えてくれませんか？

実際、マーク2よりよくなってるところってあるの？
デザインはまあ、置いといて。

安全性は良くなってないと困るね

>>306
>今回のマークＸはトヨタ製のスタイリッシュ(?)スポーティセダンってだけで売れてるところもあるし。
なわけない。新型車効果で売れてるだけ（ﾌﾟ

>>313
新型効果っつーかマーク�Uの後継ってことで売れてるんでしょ。

新車効果が薄れてきたら、ハイブリッドが導入されるんじゃない？
トヨペット店の基幹車種なんだから売れないとマズイでしょw

もちろん新型効果もあるだろうけど、売れてる一番のポイントは
「あのマークIIがスタイリッシュスポーティセダンになった！かっけー！」
ってことでしょ。
この板住人に言わせれば「ハァ？」とか「プッ」なんだろうけど、
世の中の評判は昔カリーナＥＤが大ヒットした時と同じような状況
なんじゃない？
数年後にはカリーナＥＤみたいに町中に溢れ、免許取りたての若造が
中古を８０万くらいで買って乗る車になりそうな予感。

>>315
ハイブリッドが導入されても、価格が高くて売れないと思うのだが。
総額５００マソオーバーの悪寒。。。

日本国内専用車じゃね。どうしょうもない。
開発者って生まれたときから家にＢＭＷやベンツがあるような家柄じゃないから
高級車ってのを知らない。

まあ新車効果でそこそこ売れてるみたいだけど
マーク�Uと比べてなんの変わりばえもしない内容では
飽きられるのもすぐだろうね

トヨペット店が怒らないのが不思議。主力車種なのに
車名も変えさせられて、今までの�Uユーザーに説明にも困り
売れなくなったたら数年後の車検、点検などにまで響く、
中の人のボー茄子に響くだけじゃなく客が減れば来店回数も
減るんだから。

BMW＆ベンツ対抗車としては完全に失敗。

サスがはやくヘタりますように…ﾅﾑﾅﾑ

評判悪いな

トヨタらしく下品な車だな

今年、Xワゴン出ないの？

エンジンをもっと真ん中よりに置いたほうが良いんじゃないかね？

>>310
寺゛逝け

走っているのを中々見ない訳なのだが、田舎だからかねぇｗ

昨日、ゴルフ練習場行ったら止まってたが...後ろ姿が地味だね

>>328
これからイヤとなる程見るようになるよ。

>328
こっちも田舎だが、ディーラーに聞くと2004年内に県内に納車されたのは30台だそう。
（当初予定は100台）
県を3つの地域に分けて10台ずつだそうだから、なかなか見ないわな。
その内の一台が、うちの会社の社員だけど。
駐車場に他の車と並んでいると、あのボンネットのもっこりで一発で見つかるね。
ディーラーでマークＸだけ見ると大きく見えたけど、他の車と並ぶと意外と小さくみえる。

評判悪いね

2chでの批評悪いね。

営業力である程度で売れるだろうが
クラウンほどは売れない。

ボンネットもっこり、長すぎ
デザインは醜悪

評判いいね

ゼロクラをもう少しスリムにしたような車でないかな

マークＸのボディ違いでいいから、ネッツ店あたりでさ
そろそろ100からの乗りかえを考えてるけどどうしても
マークＸの顔に馴染めない
どーしてみんなはあの顔が大丈夫なんだ…

ボンネットが長すぎたため後席の天井を短くカット
全体のバランスもおかしくなった。

未来を先取りしたデザインは保守層に嫌われる。
１年経つと保守層はマークＸのデザインに慣れて、拒否反応を起こさなくなり、
２年経つとマークＸのデザインをかっこいいと思うものだ。

それでも極度の頑固ジジイはいつまでも理解できないだろう。

まあ、凡人は今拒否反応を起こす時期だね。

１年経つと保守層は営業力でうれなくなり
２年経つとやっとマークＸの失敗に気づき、無理やり古い直六　2000ｃｃのエンジンを載せ、ボディも変更
マーク2000の登場です。

間違いなくヘッドライトは無難な形に変更されるだろうね。
（俺は髑髏に見えて気持悪い）

マークＸの顔はバランス悪いと思う。
もっこりエンジンフード、歪んだライト、グリルのＸマークは言うまでもなく。
特にバンパー形状が面白くない。横一本の細い穴だけってさぁ。
あのデザインで２年先の未来を感じろってのに無理がある。
レジェンドやフーガはデザインに面白さはないが、普通の面なだけマシ。

少なくともバンパー形状、グリルのＸマーク、ライトは変更した方がいいと思う。

ここであーだこーだいうより試乗してみ。
結構いいから。

フーガ＞＞クランウン＞＞＞＞＞＞＞＞まーくえっくす

おっさんと若者の好みの違いだな
若者むけってことか

トヨタにセダンを作らせたら右に出るものはいない。

ジジイ専用車によくここまで熱くなれるな。おまいら。
そのうち町中で嫌というほど見るようになるよ。

ハゲ、農村、出っ歯、海外売春ツアー、口臭、歯槽膿漏、赤チャンチャンコでずっこけバンカーショット

あー、やーなイメージ！

そういう人向けのデザインを統合するとこんなカンジなのかな。

せめて250G FourにオプションでもいいからＶＳＣを設定してくれ。
雪国の人は乗るなってことかよ！？

>>349

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
VSCがないと雪道走れないって！？（　´,_ゝ`）ぷぷぷ
ウチの社長だってときどき自分でクラウン運転していくのに。

買った人は大人しいねぇ

ここで騒いでるのは、買えない貧乏人だけだから。

走れないとは言ってない。
なんで付いてないのかと言ってるだけだ。
装備がＦＲグレードと露骨に差別されてるだろ。それが不満なだけだ。
クラウンのi-Fourには付いてるし。

マークＸって全高低くて乗りにくいな

雪国の人は乗るな

雪国の人は乗るな

雪国の人は乗るな

Ｘｶｺｲｲ(・∀・)

四駆にはTRC必要ないからTRCとセットのVSCの設定ないんじゃない。

1JZ-GTE＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3GR-FSE
だからなぁ。。。
環境面を除いて（藁

3GR-FSEも1JZ-GTEもどちらも魂を込めたいいエンジンだよ。
名機

>>344は、きっと頭弱いんだな。。。
それ、そのまんま価格帯じゃんか。

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

もっとデザインの良い車を出して欲しいと思うのは普通だろ？
マークＸのコストパフォーマンスが良いのは認めるがデザインを妥協してまで買いたくねー
みんな300〜400万で買える格好いいセダンが欲しいんだよ

親戚のおっさんがマーク×買ったんで乗せてもらったけど、
後席シートが子供用みたいに小さかったなあ。
前のマーク�Uとあんまり変わらない小さいシートで窮屈だった。

トヨタのHPだと広くなったと言ってるけど狭いよこれ。
FFセフィーロ並の広さを想像してただけに大したことねーなって思った。

おっさんの奥さんも前のほうが乗りやすかったって言ってた。

>>362
見た目の良し悪しの判断は個人差が大きいからな。
君の感性ではデザインが悪いように見えても、
それは人類普遍の価値観じゃない。

誰にでも嫌われないデザインは、たいていつまらないデザインだ。

とんがったデザイン、新しいデザインは、好き嫌いが分かれがちだ。

マークＸのデザインが気に入らない人たちには、毛嫌いされるだろう。
だがマークＸのデザインが気に入った人たちには、強烈なインパクトを与える。

無難にまとめがちというイメージをもたれがちなトヨタが
そういった冒険デザインをしたことに拍手を送りたい。

トヨタのパクリ技に拍手を送りたいｗｗｗｗ

>>362
君は君の感性に沿ったデザインのセダンを買えばいい。
マークＸはもうデザインが決まってるのに、文句を言っても無駄だ。
君の感性は残念ながらマークＸのデザインを好ましく思わない種類だからだ。
他のセダンを探して、マークＸのことは忘れたほうがいい。

×冒険デザイン
○パクリデザイン

ID:ajzeIFN4
パクリ、パクリばかり言ってると、来世は鯉になるぞ。

どの辺がパクリなの？

確かに、パクリ、パクリってどの辺が？
具体的に書いてほしいよ。

まぁ言っているやつらは、誹謗中傷だけで無理だと思うがな

万人が認めるデザインなんてありえない、
最近何かと名前が表に出てくるマイバッハやSLRマクラーレンのような
超高級車ですら「気に入らない」と思う人はいるだろう

Xは売れている、それは紛れもない事実
「パクリだ」とか「オッサン車」「デザインが」「エンジンが」と
いくら文句をたれたところで売れている

売れているってことは、多くの人に受け入れられているってことだ
とすればトヨタとしては万々歳大成功なわけだよ

むしろずーっと煽り文句を書いてる人の方が
世間一般から「所詮少数派」とつま弾きにされるわけで・・・

とりあえず、文句書くより自分が気に入った車のスレでも
覗いた方が有益ですよっと

初めはどんな車でも売れるんだよな。
半年後がどうなっていることやら・・・

マーク�Uの後継がこの程度の売り上げでは困るんだが。
やはり見た目に問題が・・・・・。

初めから売れない車は後がないけどな

>どの辺がパクリなの？

ヘッドライトがBMのモロパクw

マークＸは３連＞ＢＭは２連

マーク名古屋は、非主流派空力デザインだがや

日産が今出してるような頭から尻までの統一感のあるエアロじゃないから違和感感じてるだろうけど、
おじさんたちは20年前くらいの日本車（3→4代目マーク�U）と開発の背景がそっくりで落ち着くんだよ。きっと

排ガス規制やら、とりあえず最新の安全ボディで作りました。って所がな
3代目に乗ってたやつは目も当てられない糞デザインの4代目だけど、それに突っ込んでいった人柱も居た訳で
似てるよ、これは

アテンザは４連＞マークＸは３連＞ＢＭは２連

>>371 　　　　　　　　　 　＿＿＿
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こないだディーラーで見たけど、雑誌などで見るよりも
実車のほうが全然カッコよかった。
ただ俺が金持ってたらもうちょっと頑張ってクラウンを買うかなぁ。

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新型マーク�Uが出るたび乗換て3台目だけど、女が乗るには良いと思う。マークXはやっぱ欲しいな。

スポーツセダンとしてなら価格、スペック的にレガシィB4、RX-8、アテンザ
マーク�Uの後継というオヤジセダンとして考えたらティアナ、アコードとかがライバルか？
マークXは高いし維持費もバカにならないな
排気量は多いしハイオクだし豪華杉なんだよ

>>381
マークＸはスカイライン セダン、ティアナ、5シリーズをライバルと想定している。
http://toyota.jp/Showroom/spec/hika_top.jsp?cartypecd=113

実物のマークX見たけど
先代より小さい車に見える

そら5シリーズに失礼だわ

マークXもクラウンやプリウス同様、中国で売るみたい。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north-chinamotor-industry-senryaku2002-toyota01-kyoten01.html

　昔はアンチマーク２の受け皿としてチェイサー・クレスタが
あったわけで...マーク２の外観及び街で見かける事が多すぎるのがイヤな人は上記２車に買い換え出来たがそれも出来なくなったし。

マークＸの外観を大人向けに落ち着いたデザインにしたクレスタでも発売してくれれば即買い換えるんだけどなぁ〜　

ハゲ上がった額だって。
http://response.jp/issue/2004/1230/article66787_1.html

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。
あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ。

あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクはデキ損ないのドクロになっている。
あの顔だけでもこのクルマはもうダメポ……。

一応マークII（特に１００系）のＤＮＡは多分に受けてる顔だと思うけど。

>>389
別にあんたに気に入ってもらいたくて作ってるわけじゃないから
いいんじゃねぇ。

街でちらほら見かけるが　オーナーさんは殆ど　年配の人だね

>>391
釣られちゃだめ

「釣られちゃだめ」も何も、
原稿料貰って書いてる自動車評論家の言葉なんだけどな。
気に入らないことは見ない方が幸せになれるかもしれないけど、
真実から目を背けるのはどうなのかな。
戦わなきゃ、現実と。

>394
何度も貼るような言葉なのかな…。
上の方でも何回か貼ってあるよね。
何回も貼ってると煽りと一緒だよ。

後部座席ティアナくらいあればいいけど
マークｘってどのくらい？

>>396
そういうことをいう人はクラウンを買いなさい。

マークＸが夜の街を走るＣＭを見たが、内装のイルミネーションが未来的で
かっこいいな。昼と夜、２つの顔を持つマークＸ。

来月あたりにマークＸを買おうかなって思ってるんですが
そんなに静粛性が低いんですか？？
予定では２５０ＧのＳパケ、モデリスタを購入予定です。

試乗に行ったんですが、渋滞であまり回せなかったんで。
５０ｋくらいまでのしかだせなかったんです。
常用で使う範囲では煩いとは感じませんでした

もしかして、いつも俺がトラックとか軽を乗ってるから？？

それと、トヨペットには知り合いがいないのでネッツ店の
知り合いにトヨペット店を紹介してもらおうと思うんですが
あまり、営業の人はいい気持ちしませんかね？・・・

オーナーの方でよろしければ教えてください

>>398
俺もそう思って暗くなってからディーラーに行って見てきたが
しょぼいイルミに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

２．５で街乗りの燃費どれくらいですかね？
どんな地域(○○市)で走ってるかも教えてくれるとうれしいです。

俺は外でマークXを1度しか見たことないぞ。後はカタログだけ！残念...。

やっぱあの顔がなぁ〜
個人的にはボンネットの真ん中よりフェンダーが盛り上がっているほうが好きなんだが

マーク×の顔といい、尻といい・・・なんであんな貧相なの？
クラウンに対するクレスタのような、わざとらしい差別付けだよ。

差別じゃなくて、区別でしょｗ

前から禿げて、額と頭の境界がわからない禿げ頭みたいなボンネット。
ひっぱたかれて、涙目になったようなヘッドライト。
前後重量配分は54:46とフロントヘビーだから、旋回モーメントが大きく、曲がりにくく、収束しにくい。
サスはほとんど鉄でバネ下が重いし、車重も重い。
室内はヘッドルームが異様に小さく、レッグルームはラティオより狭い。
トランクはラティオどころかカローラより小さい。

>>396
カムリをどうぞ(ﾟДﾟ)ｙ─┛

>>401
愛知県岡崎市(豊田の隣)
300Gで8.5KM/L(朝の通勤ラッシュ含む、純正ナビの燃費計の値)
2.5なら9〜10KM/Lは逝くんでないの？

フェンダーが盛り上がってるってＲＸ−８みたいのでつか？

>>406
お前、一月ぐらい前にも同じこと書いただろ？

一人で高速道路を１００ｋｍ/ｈで走行中、道路交通情報を聞きたくなったらどのように操作するんだろう？

>>411
ちんぽをしごけ

>401
2500cc
福岡県　ノーマルモード エアコン有り　平均速度30km/h 燃費12.4km/ｌ カタログスペックどおりです。
エアコン切ったりパワーモードにするとエアコンの穴からガスの匂いが漂ってくるのがTOYOTA処刑車を髣髴とさせてマジで笑える
パワーモードにすると制御がとても素直になるので好感触なんだが、燃費はどうなんだろね

例えるなら
ノーマルモード　じじいのファックのほうが気合が入ってる
パワーモード　月並みのシフト制御

>>411
ボイスコマンドボタンおして
（・д・）＜道路交通情報

ナビ設定で拡張モードにしとかないと駄目

スレがこれだけ賑わっている事が成功の証

目がウルウルしてるモト冬樹みたいなフロント

トヨタＷＥＢ工作員　おつかれさま

>>413
>ボイスコマンドボタンおして
音声識別装置（正式名称知らず）を使いたがらないオーナーはどうする？
てか、中年以上なら使わない香具師の方が多いと思うが。

静粛性は問題ないレベルと思うけどフットレストに来る振動がちょっと酷い。
最初に試乗した時は特に感じなかったけど日増しに気になってきた。

>416
新車が届いてうれしいんだから許してくれよ

>417
しらね

全部ハンドルのスイッチで出来ちゃうからラジオのスイッチのほうは直接触ったことすら無いよ。
ラジオ・CD・DVDは奥まったところにあるから運転中蓋あけて直接操作すると危ないね確かに

あと、ハンドルについてるモードボタン（AM→FM→テレビ）をおして、△▽ボタンで選局できるよ。
それじゃ

>>399
俺もカローラ店に連れがいてトヨペットに紹介してもらった。
紹介した方にもいくらか入るみたいだからそんなに気にするな。
でも本心はウィンダムを買って欲しかったみたい。

マークｘは後部座席が子供用
ぜんぜん広くないし

>>422
きみにはぴったりのサイズだろ。

>>421
そうですか〜！じゃ〜気兼ねなく紹介してもらえますｗ
ネッツじゃ、欲しい車がないんで・・・
もしや、マークX買ったんですか？？

燃費を気にする人が乗る車でもないよね

>>399
すでに乗ってる、Ｆパケ・オーディオレスｗ
通勤に使ってすでに3kキロ逝った。最近ＨＩＤ付けた。

ディーラーと言っても直営や個人経営というのもあるので、直営→直営＆同族の
個人→個人ならお互いメリットがあるから紹介の意味があるが、そうでない場合は
俺のパターンに当てはまらないかもしれない。
それどころか、紹介すらできないかも知れないｗ
またその知り合いが自分の実績と入り銭を天秤にかけた時どちらに傾くかわからない
場合は下手に紹介してもらうよりそのまま買った方がいいかもなｗ

長々とわかり難い文で申し訳ないが、とりあえずその知り合いに買うことを
言ってみて探りでも入れたら？で向こうから紹介すると言ってきたら紹介してもう、
そうでない場合は直接買うってことでFA
買うのはあなたなので、探りを入れて一番メリットのある選択をしたらいい。
幸運を祈るｗ

最近排ガス臭いんだけどマークＸに買い替えろってお告げなのか、
それとも排ガス自殺しろっていわれてんのかどっちだろ？

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。

あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ。

あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクはデキ損ないのドクロになっている。
あの顔だけでもこのクルマはもうダメポ……。

批判のわりにここに来る人多いのね

アンチにしてみれば、この車がこけてくれると祭りになるのよｗ

こけろ〜こけろ〜(-人-)ナームー...

>>430
こけろこけろって・・・いったいMark Xがあなたに何をしたのか
気になるね。嫌いならここまで書き込みに・・・とか普通思う訳で。
・・・・もしや彼らアンチ達こそ本当にこの車を愛してやまない方？
納車日決まった自分から見たら、こんな人が凄く滑稽に見えます。

＿|￣|○
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、ｺﾚ観るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　 　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　 /
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)>>432
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /


　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　しけた釣りだクマー
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

>>432　
一応釣られますた　__|~~|○

背中にサロンパス！？（ｗ

>>431
同感
納車済の自分から見たら、こんな人がもっと凄く滑稽に見えます。

>>436
禿同
普通に無視しとけばそのうち消えるよ。

で、ナンバー灯のはずし方教えて？

モッコリボンネットがパクられました
ttp://response.jp/issue/2005/0104/article66733_1.html

>>438
(｀∇´)ﾋｬﾊﾊﾊﾊ!!
マツダもセンスねぇなｗ
よりによってこんな駄目車のパクリとはなｗ

インタークーラーを積むためのやむないモッコリじゃん。
BMWをパクってモッコリになったものとは次元が違うわけだが。

V型エンジンって？？
もの凄い唸りを上げて走るんですが・・・
MARK２はもっと静かだったような・・・

Ｘバカ売れです。

俺いらないなーマークボツ。
ビジュアル的にX

>>443

禿同
あの涙目は流石にやり過ぎ。
ヴェロッサの後継車かと思ったよ。

>>408.413
サンクスです

名前がマークXだから売れてるんであって、ヴェロッサだと
全く売れないんだろうね。

中身なんてどうでももいい、名前重視のアホばっかｗ

マークXの後部座席が狭いとかフロントの顔が駄目とか言ってるけど
お前らの顔に比べたらマシだろ、身長も170位だろ。

>>446
このスレを覗きにきてる時点でお前も同類

本当に「こんな車はどうでもいい」というならば
普通は他の興味あるスレにでも行ってるだろう

だから「俺は馬鹿どもを煽りにきてやったんだぜｗｗｗ」のは苦しいからなぁ
あと「釣れたｗｗｗ」ってのは何か仕込んでおいて初めて
「やられた！」って印象を残すものだと言っておこう

>>448
おまえもっと文章よく読んだ方がいいぞｗ
せっかく相手の先読したのに台無しだなｗｗ

>>446
ベンツとかＢＭＷかうやつこそそうだろ

今のうちに叩けるだけ叩いておけば
マークX2はブラッシュアップされて超人気車種になるから
いいんでネーノ？次回に期待できるよ　この車。

X海苔ならアツいうちに叩きまくったほうがいいと思う
「あなたの魂で私は完成する」って言ってるんだから

街で見かけるマークＸドライバーは　年寄りが多いね

一般リーマンが300万も車に注ぎ込めるわけないだろ。
休みの日しか車使う時間ないのに、そんな物に300万も注ぎ込めるかよ。
年よりは時間と金があるから300万位の車を買って余生を楽しんでるんだよ。

結局買うことになりました。
2月頃に入るそうです。
ありがとう。さようなら。

>>453
全く持ってそのとおりだと思う

プレミオのＣＭ見て、親父が「新しいマークツーっちゅうのはこれか？」って言ってた；´Д｀）

オレの親父は最終型のローレルとマークＸをよく間違える。
でもオレ自身もローレルを見てアレッ・・・と思うことが確かにある。

>>457
見間違えるやつすらここにいるし・・・

>>457は知的障害者？

12月登録台数が発表されるのはいつですか？

クラウンを基本として、引いていったのがマークＸで
足していったのがマジェスタ。
100万くらいの差だったら、クラウンの方が満足度は高いとおもうが。
同じエンジン、プラットｰフォームでも価格に見合うだけの差はつけてると思う。

>453
それは都会に住んでる人の価値観であって、地方の、車しか移動手段がないような
ところでは、一般リーマンの300万クラスなんか当たり前の世界。

>462
車しか交通手段がない所に住んでる人がこの車を買うとは思えないけど。

>>454
あっ！いやっ、待って！帰ってきてーって！お願いってば！
買って自分の車になった感想をもっと聞きたいんだってば！
お願いー！

>>461
クラウンもたいしたことないよ。
前クラウンの方がずっといい。
ってことはMARKエックスはかなりのダメ車？

マークXって名前だから売れる？？どんな感性してんだよｗ
戦隊モノ見すぎなんでないの？マークXの一番の不具合は名前だと思うよ。

あとはプアマンズBMW、プアマンズクラウンと見られるところ。
マークXの価格は245.7万円（税込）から。
厚み、深み、艶、味わい、ブランドイメージ、オリジナリティ
といった感覚的な部分での魅力は依然として欧州製プレミアムセダンに及んでいないが、
逆に欧州勢がこの価格でマークXのような見栄えと性能と装備を実現するのは不可能。

あらゆる意味でプアマンズカーということかな？オリジナリティはﾜﾛﾀ。

マークＸが好きな人はファンだし、
好きじゃない人は興味を持たないからこのスレに訪れない。

なぜ、嫌いな人がいるかというと、アンチトヨタにとってマークＸが
危険な存在だからだ。

酷い出来の勘違いも激しいパクリ車だろ。
お前ら、後輪さえ駆動すりゃ何でも良いんだろ。
マークバツ印

>>467
鋭い意見をありがとう
ナタリアはどうだい？

マークＸは淡い色（白、シルバーなど）より
濃色系（紺、ブラック）の方がいいね。

特にカタログだと結構明るく見えるダークブルーは
実際はかなり濃い色でいいよ。

これだけの車がこの値段で買える日本はうらやましいね。

エンジンバリエーション、増やしてほしいね。

直6、2リッター（230万程度？）
V8、4.3リッター（450万〜500万程度？）
V6、直噴ディーゼル 2.4リッター（300万程度？）

6ATは、非力な2リッターでこそ本領発揮だよね。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
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(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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最量販モデルが2000ｃｃだった。
そのメイン顧客がプレミオ、アリオンに移ったかも。

内装がゲーム機みたいで嫌だな。 青イルミは飽きるし。

>>473
近所の家がそうなってたよ。81系マーク２だったのにプレミオが
車庫に入ってた。

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪いな。

あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんかな。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに・・・orz

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ(´･ω･`）

あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクはデキ損ないのドクロになっている。
あの顔だけでもこのクルマはもうダメポ……。

あんなにデカイイルミネーション、直ぐに飽きるし質感ないね。
買えばわかるさ

内外装とも飽きが早いかと。

飽きない内装ってどんなの？

クラウンやフーガはいいよね、飽きない。

おまえらオッサンにはそういう無難なのがいいんだろうな

480は、飽きるのが嫌で余分に100万円払うんだってさ。

連続カキコ申し訳ない。
正直なところ、クラウンはエアコン周りのボタン類がごちゃごちゃしてるし、
フーガは、ナビがタッチパネルじゃないところが終わっている。
それ考えると、マークXのすっきり感は、安っぽいとかは別にして（・∀・）ｲｲと思う。

クラウンとマークXは全てが別次元ですが？

お前らも金があるならクラウン買えよ。

昨日トヨタから電話があった。
１１月22日に契約した車、
ようやく１月10日からラインに入って
24日から２８日の間に出来上がるそうです。
まだまだだ…。

明日から仕事だ・・X製造ラインｗ

>>485
期待してるのに悪いが、可哀想で仕方ない。
こんな不人気車を買って自慢してるのだから。
おめとは言えない。

>487
ただ待ち遠しいだけで自慢はしてませんがｗ

これだけ煽りが多いと逆効果なんだけどなぁｗ

こんなブサイクな車でも売れないと可哀想なので
買ってあげましょう。下取り安くなるのは目に見えているし
困るのは買った人だけ。どんどん買え買え。買い換えろ

ちょっと聞きたいんだが、こんな２ｃｈでの宣伝効果ってあるのかな？
月販5000台も売っていたら影響はさほどないように思える

次のＦＭＣでマークII という名に戻ったら反乱が起きそうだ。

マークＸII

スマートエントリーキーって必要かなぁ
納車されたみなさんはつけたのかな？

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪いな。

あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんかな。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに・・・orz

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ(´･ω･`）

あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクはデキ損ないのドクロになっている。
あの顔だけでもこのクルマはもうダメポ……。

>>494　
うちのエックスには付けましたよ。
うちは納車はまだなんだけど
知り合いのクラウンのスマートキー使ってみたら
なかなか便利だったよ(・∀・)

>>494
俺もスマートエントリーキー付けた。
トランク開ける時、便利だよ。

>497
IDｶｺｲｲね(・∀・)

どん百姓は金持ってンドー！
んだがら、か〜っごなんが、どーでもえんだ。
せげんばなすでよ、いぐらすたかずまんげぬ話すんだべや。

早ぐレスさ、すっぺや。
おらとがいのぬんげんさでえぎれえだべせ。がっがっがっ！
かねもーってんどー！！百姓舐めんなゴラ！

スマートエントリーオプションつけたつもりが確認不足でつけてなかった・・。超鬱です。
納車してから気づいた。
買う前に散々こんどのはボタンでスタートだぜ！とか人に自慢してたOrz

納車されている方でﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ付けた方、どんな感じですか?
カタログと比べて感じ変わりますか？
ぜひ感想をお願いします。

>>502
ちょっとだけ高級感があるかも。
けど、80〜90kmで風きり音が目立ってくる。
タバコは吸わないが窓開けて走るのが好きなのでつけておいた
(つーかサービスしてもらっただけなんだが・・・)

で、ナンバー灯のはずし方教えて

やっぱり、純白とかLEDに交換ですか？

窓周辺で言えば、サッシュのメッキモールが切れ目なく
繋がってるとこはいいですよね。上級車種の手法だし…

>>501
スマートエントリーの鍵、なくすと再交付が7万円になるから
うっかりさんには良し悪しかもしれんよ。

「ドラえもんの新作映画のお客の入りどうだった？」
「ん〜。○○○○○○○」




○の中身を知りたいアナタ！今すぐキーボードのＵからＱまでを続けて読むんだ！

スマートキー質問したものです。
私はつけなかった、トランクが不便だし、乗り込むときに鍵を持っていると
傷つけてしまいそうになるから、後悔。
ただ８万円はなぁ、
ドアミラーに　バック時下がるのと、　Ｐに入れると閉まるのと
ターンランプ付けれるくらいになる。
おいらは後者を選んだ。

>>507
クラウンと比べていたけど、
知人のクラウンみたいに　
オートシートポジション、オートチルトステアリングと
とオートミラー２種、
それにスマートキーをつけると、、、
なんか戦闘機にでも乗り込むような感じだった・
エンジンを切るとステアリングがあがって降りやすくなる。
マークエックスはないんだよね。

>>508
連続書き込みスマソ

納車組に聞きたいだが、
やっぱ周りの人、注目しているよね。
この前なんか、横断歩道を渡る人がじーと見ていて、
どうせ不細工で珍しい世なぁ、わかったから早くわたってくれ！と想った。

契約から納車までってやっぱりグレードや地域でかなり変動するのかな？
極端な話、首都圏だと売れまくっていて製造が追いつかず2，3ヶ月待ちなのに
地方では程々にしか売れていないから2，3週間で納車とか

それとも、地方で製造した分を「早いもの勝ちだから」と
(先に契約した)首都圏の人へ輸送したりするのかな？

510さん、車は通常1車種につき、1つの工場でしか生産していません。
MARK Xは、関東自動車岩手工場で生産されています。

（ただ、MARK Xについては今年から愛知の工場でも増産されますが･･･）

>>510
無知を曝け出しちゃってすんまそ…
なるほど、だからこれだけ待ち時間が生じるわけなのかぁ

×は岩手弁の田舎もの

>>507
スマートキーつけわすれてショックでしたたけど
いちおうふつうのキーもロックとロック解除とトランクあけるリモコンになってるんで
傷つけることにはならないですよ。

スマートキーなくすと7万もするのか・・。うちのおやじなくしそうだからそれはそれでよかったかも。

300GS、今日審査がおりてゴーサイン。

いろいろオプションつけて、諸々で450万ぐらいになったけど、
まあ後悔はしてないです。
納車楽しみだなあ。

今年レクサスブランドが立ち上がると、Xの立場って微妙な感じがするのだが
Xオーナーさんは心の準備出来てます？

>>516
価格帯調べた？

先月納車しましたが、初めてのスマートキー非常に便利です。
キー持って近づくと室内灯が徐々に点灯するのがかっこいい！！

>>518
ＯｒｚＯｒｚＯｒｚ

スマートキーいいけどね。誰でも電波作れそうで怖いのねｗ
朝起きたら車、とっくに北朝鮮や中国上陸してそう・・・・。

>>520
いくとしたらロシアな
ﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝや中国には絶対流れない

>>520
もう、トヨタから情報漏れてるよ。×は対策済み...いつまで大丈夫かは不明

出た当初は「カッコいい！」って思って欲しくてしょうがなかったんだけどね。何故か新鮮味があっという間に消えてしまった。他レスでもある通り、あの膨らんだボンネット、中途半端なフロントライトが気に入らないね。とすると買うならクラウンか。

山崎

前から禿げあがったヲヤジを連想する車→エリシオン、マーク罰

>>513
岩手を馬鹿にスンナ



岩手は最悪だぞホント。雪だし。低脳ばっかだし。賃金が日本一低い。日本のチベット、中国、北朝鮮,,,

この前マークXが早速ぶつかってました。
あれはリアのバンパー交換だね。可哀想

ご近所さんで、ずーっとスカイラインを乗り続けてきてた人（４０くらい）が
マークXに買い換えていたｗ

プレミオの方がかっこいいよ。

実車は随分小さいな。

【マークＸ ｖｓ フーガ】ガチンコ５番勝負
ttp://www.auto-g.jp/news/200501/05/newcar01/index.html

>528
うちの会社の人もそうだな。60近い人だけど。

プレミオの後席は前後方向が異様に広いだけ。
カローラで充分

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200501/05/newcar04/03_b.jpg
マークＸの後席
もう、だめぽ。

実測の馬力はどの程度よ？

ちんたら走っている車がいるなぁ〜むかつくわと思ってよく見ると
片側１車線５０キロのとこ３０前後で・・・
ちんこマーク２が走ってたよ・・・
爺婆４人糊で・・・
せめて枯葉マーク付けろよ！！
とおもた・・・

>>534
ﾜﾛﾀ

>>534
運転する人には関係ないけど、どうせ４００マン近くだして
買うのだろうから、ゆったりしてるほうがいいね。
コレだったら110の方がマシじゃないの？

>>534の解説
>マークＸは、運転席のシートにちょっと仕掛けがあり、スイッチひとつで座面長を５８ｍｍ長く調整できる。これは、ももを下から支えてくれるので、
>長距離ドライブのとき役に立つ装備である。また、着座位置はフーガよりも低く、頭上空間もやや少なく感じるが、座ったときの心地よさは大差ない
>レベルにある。オプションで本革シート（シートヒーター付き）も用意されている。
>リヤシートは、外から見るよりも頭上空間が広く、「足元空間はフーガにも負けない」と思えるほど余裕がある。
>横幅方向の空間はマークＸのほうが全幅が２０ｍｍ狭いのに加え、着座位置が低いこともあってフーガのほうが明らかに体感的な広さがある。
>フロントシートは互角、リヤシートは包まれ感のあるフーガに落ち着く。

http://www.auto-g.jp/news/200501/05/newcar04/index.html

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪いな。

あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんかな。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに・・・orz

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ(´･ω･`）

あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクはデキ損ないのドクロになっている。
あの顔だけでもこのクルマはもうダメポ……。

>>540
同意。ｸﾗｳﾝがいい。

>>540
余程マークＸに興味があるのですね。
でも・・・
買えないのですね。
：
残念！

自分今月納車予定組の者ですが確かにヘッドライトは安っぽいですねー。
クラウンにしたら良かったと後悔＞＜でもやっぱり今のクラウンには無い
出たばっかりの新型新車感覚に引かれます。

次新しいクラウン出たらMark X売って新品クラウン買おうと思う。

3年後に150万で売れるとみた

>>540
そのコピペ何回見たことか。

それに反応してるE39 530M海苔もいい加減しつこいね。

>540
同じコピペ何度も貼って楽しいか？

>540自身の顔があれだからだろ。
もはや、人間と比べるのは無理だとわかったんだよ、だからマークXと比べたら
マークXの方がイケメンだったんだろ。

>>547
ﾜﾗﾀ

一所懸命作ってます…

生きていく為に
p(T◇T*)q

>549
ラインの方ですか？
がんがって下さい！！！

岩手工場調子悪い…

この間アムラックスでマークＸ見にいったのよ。
そしたらタイヤにＴＯＹＯってでかく書いてあるわけ。でも気を取り直して
後ろに回ったら３００Ｇプレミアムってエンブレムが目に飛び込んできたわけよ。
なんなのこれって感じ。昔、後ろにＤＯＨＣって貼ってある車があったけど、今度はプレミアムだよ。
プレミアム。困っちゃったよ。あれってはがせるのかい？プレミアムって自分から言うものじゃないでしょ。
昔のクラウンなんかエンブレムはがすと穴があいちゃったりしてたけど大丈夫なんだろうなぁ。。。
あとトランクみたんだけどゴルフバッグの積み方みたいなシールが貼ってあって「ああぁ」とか、思いながら
チェックしたんだけどトランクの中に敷いてある敷物がペラペラで安っちいの。ガバガバでさぁ。取ると
形ばかりのトレーが出てきて悲しくなっちゃったよ。
再度(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝと気を取り直してフロントシートに座ったら木目調とシルバーの金属調だらけの
内装なわけ。天井は場末のバーみたいな照明だし、あぁ〜って感じで頭抱えちゃったよ。
だめだ！やっぱり買えない。。。。

ちょっとここマークXで通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- ､
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-､
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　∧＿∧　　　　　　　　 　　　/ / 　　　ヽ 　　| ヽ
　　　　　　 　　　　　　 ／　　（´∀｀　）　　　　　 　　　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣　　　　　　　 　　　　,,---'　　|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣ 　　 ＿ |
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿,_､　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

マークXの方がイケメンだったんだろ

age

>>553
じょうず(・∀・)

ヴィッツから300Gに乗り換えたけど、漏れ的にはパワーあり杉。
高速ですんなり1XXkmでちゃったよ。
初めてリミッターなんてものを体験。
でも、あんまスピード感はなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,-''　）　　。ﾟ･　　　｡　。
　　　　　　 　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　, -' （.__,-''　　 ,　　.　, ,　。゜
　　　　　　　, - ´_ゝ｀）_　　　　　　 　 .,-'~　,- '　　　　/　 /　　/,　。
　　　　　　/ 　　）ヽ(w i　　　　　 .,-'~　 ,-'~　　　　//　, 　⌒　∵∵　//,
　　　 　.,/　 /　　 ヽヽヽ　　　,-/'~ 　,ノ　　　　　　/ //（∵）　　∵//　'/
　　 　 /　^)'　　　_ ｌ ゝ _)-'~　　 ,-'~　　　　 //, ' ⌒/　　　　⌒ヽ
　　　 / /'　 ヽ　　　 ^￣ 　　,-'~　　　　　　　/　/　 　　　>>1　 ヽ　ﾟ ･
　　　（ｉｉｉｉﾘ∫　ヽ 　　　　 .／　　　　(⌒`〜〜'　 ／i　　ノ 　　 ノ＼ ヽ
　　　　　　 ヽ─|〜'　ノ／　　　　　　ﾞ〜〜〜〜　 |　　　　　 ./　　`- '
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿);;;;;;;''''''

>>557
通報しますた。

でもパワーはありすぎる分だけ、余裕を持って快適に走れるということでもある。

前から禿げあがったヲヤジには似合いの車だよな。
平均年齢はゲロクラと同じ５８歳。

隣の家に小さな見栄はるような安サラリーマンが精一杯努力して買いました
みたいな悲しさが漂う車だよな。今度のはデザインもめちゃくちゃだが。

>>557みたいな書き込みをみるたびいつも思うけど、
あんなようなヒトは慣らし運転みたいなことしないのかな？
リミッターきかすぐらいだから、エンジンもぎんぎんにまわってるだろうし
駆動系にも大きな負担がかかってる。少なくとも走行1000kmまでは
マターーリ走るべきなんじゃないかな。
という漏れは、ある新型車を買ったんだけど、整備マニュアルには走行
1600kmまではおとなしい走り方をせよとかいてある。国産メーカーでさえ
1000mileほどの慣らしを暗に勧めているのに。
>>557もうすでに２〜３０００ｋｍ走ったのかな。それとも、3年後に
買い換えるつもりで、新車を大事に乗ろうとは考えてナインかな。

>>554-557
評論家も言ってるよ。
http://response.jp/issue/2004/1230/article66787_1.html

>>546-547の間違いじゃ。

>でも内装はいいんだよね。ラブホみたいな照明を除くと、
>この値段にしては信じられないほど質感が高いし、センスもまあまあなんだ。
質感が良いとは到底思えないんだが

皆様おひさしゅうございます・・・。
ところで６MTの特別仕様車の発売は決定しましたか？











しませんですかそうですかorz
半年後にまたきますね

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>563
知ってるよ。
だから何回もその評論家の
コピペばっかするなって言ってるんだけど。
一回貼れば分かるでしょ。
それに、その評論家ってフェラーリ教なんでしょ？
そんな人が評論しても…ｒｙ

>>568
コピペじゃないけどな。

>569
でも似たような内容じゃん。
上の方にコピペもあったよ。
そんな、何度もも何度も書き込むような言葉なの？

×　何度もも
○　何度も

コピペじゃないね

これコピペじゃないの？

388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/01/03 10:11:48 ID:CyCCCexl
ハゲ上がった額だって。
http://response.jp/issue/2004/1230/article66787_1.html


389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 05/01/03 10:13:30 ID:Ri85bpNp
ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。
あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。

そしてうねうねとしたヘッドライト。
悲しいほどダサイ。

ここ見てると、小中学校の頃を思い出す。
男子Ａはいつも女子Ａにことを「ブースブース」とバカにしていた。
男子Ｂは女子Ａが好きだったため、いつも男子Ａとケンカしてたなぁ。
女子Ａは、そんな男子Ｂを好きになって、中学になってから付き合ってた。
けど、男子Ａは、実は女子Ａが好きだったのな。

「けなす」という愛情表現しか出来ない可愛そうな人種がいる。
家庭環境とか、回りの環境とかが原因で、他者をバカにすることで
しか快感が得られない人もいる。

普通の人は、そういうのも理解して暖かく接してあげる必要があるんだよ。
>>573よ、そうだ、あぁその通りだよ。ハゲててダサイよ、マークＸは。
ただ、マークＸが大好きな俺達のこともタマには思い出してくれよな。

>574
私も購入者の一人でＸのこと好きな１人ですよ。
気に障ったらあやまります。

>>575
名指し先を間違えてた気がします。。。すんません。

>>565
内装誉めてくれて ありがと(つ◇T)ﾟﾟ｡

>>573
MJブロンディは氏んだほうがいいかもわからんね。

今日試乗してきた。
この値段であの性能を備えた車ってなかなかないよ。
デザイン気にならない人だったら絶対買うべき。
しかしグリルの｢X｣ってマークは誰が考えたんだよ。
ちょっとセンス悪いね。

＞あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
＞そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。
これはそんなに気にならない。
この評論はフェラーリー以外は車だと思ってないオッサンの戯言だから言わせておけばいい。

グリルについては、モデリスタから2種類出てるし、それ以外からも
発売されるだろうから、気になる人は交換すればおｋ。

マークＸのデザインが悪いって言ってる香具師って一体どんな車に乗ってんだ
そんなにおまえらの乗ってる車ってデザインがいいのか？まるで彼女もいない
のに､芸能人の○○が不細工とか言ってるのと変わりないじゃん。

好きな車をちょっと悪く言われると、あの評論家は〜

もう少し現実を見ろ

カッコ悪いね、この車

かっこわるいのはグリルだけじゃねーよ。
よくこんな車に乗れるよな、ただでもいらねーや（w

アンチはトヨタ叩きスレに行けよ

300万の車で外見がとか走りがとか内装がとか、何でそんなに必死なの？
金持ってない奴が無理して車買うからそんな考えが浮かぶんだよな。
金もってれば車なんて大して変わらないよ。道路狭いし、信号多いし4人も5人も乗らないし。
車に興味ない人から見ると、セダン、ワゴン、ベンツ、ＢＭＷの区別しかないよ。

ティアナに比べりゃまだ内装はましだ。

586>>こそ誠の大人の男！！
かっこいい文章！惚れたわ・・・・・・ポッ。

てゆーか普通に格好悪いし、普通に遅い・・・
iR-Vに該当するｸﾞﾚｰﾄﾞが無くなって「特別車に興味があるわけじゃないｵｻｰﾝが乗るﾁｮｯﾄ高級感がある手頃な価格のｾﾀﾞﾝ」になった。
一言で半端な車。
三年後には半値八掛二割引の中古がｺﾞﾛｺﾞﾛしてる予感・・・いや110までのｸﾞﾗﾝﾃﾞを見る限り間違いなくそうなる。

>>589
普通に遅いってさ・・・そんなに急いでどこいくのさ？ｗ
日本の交通事情考えれば、そんなに早さって必要か？
iR-vと比べる時点で考えかたが痛い・・別の車だろがｗ
一般道を馬鹿みたいに飛ばして、信号並べば一緒だろが


中途半端な車・・・この値段で完璧を求めるなってｗ
少なくとも開発した人間は知識あって君より立派な大人だと思うがｗ

>>589は、一般道で80km位出して、俺HAEEEEEEと思ってるバカ

デ　ザ　イ　ン　酷　す　ぎ

恥ずかしい・・恥ずかしすぎるデザインだよこれ・・

仮性包茎みたいなフロントだな。

昨日、契約しました！300Gプレミアム“Sパッケージ”です。
コミで420万でした。これからよろしく！

>595　ご成約おめでとう！納車が楽しみですね！

その値段ってオプションなし？

>>595
気でも狂ったか？

>>595
・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/368

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/812

変なデザイン

>>598
よく気付いたな

>>598
GJ!

貧乏人の戯言か。だと思ったわ。３００なんて売れないもん

トヨタのダサさが際だつオリジナル×エンブレムのフロントグリル、
BMWコンプレックスのヘッドライト、塊感の感じられないボデー、
演歌調Cピラーと、リアドアガラスのサッシ、やる気のないリアランプ、
そこだけ新しい埋め込みマフラー

・・・この車のエクステリアのツギハギ感はなかなか他のメーカーではマネできない。
さすがはトヨタ。

嗜好性の高い車だよね。

なんか買えない貧乏人の戯言スレになっちゃったな。

>>1-604
コミコミ３００万円以下の車に乗ってるヤツがなにえらそーなこと言ってんの？
m９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>605
（　´∀｀）ｵﾏｴﾓﾅｰ

売れいるのは250Gと250G・Fパケ。
>>598
「オッサンが乗るちょっと高級感がある手頃な価格のセダンになった」

もう20年以上前からそうなんだが...お前さんの親父世代からそうなんだよ

親父さん達が買わなくなったらおしまいだよ。すぐ他車に浮気する若者なんて相手にしていません。

馬鹿たれどもが、トヨタの車買っとけば間違いないのは常識。
修理工場とかレンタカーとか車関係の現場の人が言うのだから
間違いない。とにかく。

ボディ前半のスタイリングが絶句するほどカッコ悪い。
あのハゲ上がった額みたいなボンネットは、対歩行者傷害軽減のためなんだろうか。
そうだとしても、あんなにカッコ悪くするこたぁないだろうに。

>609
鏡に映った自分を見てそう思ったんなら仕方ないな。

>609
ほぼストーカーですな。恐い。

2.5にも6AT積んで、それでもなおゼロクラより随分安くて結構！って言うじゃないーい。
でも、アンタBMW模倣した結果トランク小さいのはどうしようもないですから！残念！
ゴルフバックの積み方なんて紙貼らなきゃいけない設計最初からするんじゃないよ！斬り！
で、マイナーチェンジでトランク拡大するんだろ。切腹！

Ｘがレガシィそっくりだって？
どこ見てんのよ！

カッコ悪い物をカッコ悪いと言ってるのになんで素直に認められないかなーーーーーーーｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>614
松村邦広(漢字こうだったか？)ですら熱狂的な女性ファンが
いるって知ってるか？しかもめちゃくちゃ綺麗な子で
松村本人はもちろん周りの出演者も驚いていた

これだけ人間がいれば趣向は十人十色だ、
しかも前述の松村ファンと違いXは支持している(買っている)人がかなり多い

つまりだ、君は「この俺様の感性に合わない物は全てダメだ」って
高慢なことを言っているにすぎないんだよね

だからいくら煽っても「ふーん、君は嫌いなんだ。でも俺は好きだよ」
で終わっちゃうんだな

>>613
タイヤが４つ、ドアが４つ。後部座席が狭い。アンチが必死。
似てるじゃん

ﾜﾛﾀw

>>615

つまりカルトというワケだwwwwwwwwwwwwwwwww

デコピンされそうで怖い。

ﾜﾛﾀ

団地にもう5台入ってるけど、全てFパケ。
しかも皆さん前は全員2000グランデ。

団地って・・・・pu

今日はじめてみたけど

グリルのこれ→Ｘ

激しく笑った（ｗ

マークボツのＡＡキボーン！！！！！！！！！！！！！

ooo x ooo

ウホッ

内装がいただけない。それだけで俺の選択から外れた。

マークボツ＝ニューベロッサ

ちょっとここマークXで通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- ､
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-､
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　∧＿∧　　　　　　　　 　　　/ / 　　　ヽ 　　| ヽ
　　　　　　 　　　　　　 ／　　（´∀｀　）　　　　　 　　　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣　　　　　　　 　　　　,,---'　　|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣ 　　 ＿ |
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿,_､　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

トランクが狭いとか何と比べて言ってるのか？もともとマーク２って車
トランクにゴルフバッグ４個も入らないし､後部座席だって何年前も前か
ら狭に決まってるだろ。結局おまえらバカだろ。カッコ悪いとか言ってる
奴がどんなに頑張ってデザインしたところでたいしたことないし。

モマイ駄車のデザイナーでつか？

トランクにゴルフバッグが基準っていうのが、もうダメデザイナーな証拠。

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- ､
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-､
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　∧＿∧　　　　　　　　 　　　/ / 　　　ヽ 　　| ヽ
　　　　　　 　　　　　　 ／　　＜｀∀´ ＞　　　　　 　　　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣　　　　　　　 　　　　,,---'　　|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣ 　　 ＿ |
　　 　 　　 /?i/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿?i?i?i,_､　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三×三 三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　 　　　 | ⌒⌒　|　＿＿＿＿　 /　⌒⌒⌒⌒　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /

トランクにゴルフバッグが基準ってのは、オッサン車の証拠。

何を基準にトランクを作れば良いと思う？
結果的にでかい物入れる前提でつくるからゴルフバックなんだろ。

トランク容量はリッター表記だから・・・

１．５リッターペットボトルとか一升瓶何本で表記したらどうだ？

トランクの設計及び表記はみかん箱を基準にすべき。
日本人ならゴルフバックよりもみかん箱を入れる機会のほうが多いはず。

ベストカーで、
フロントのＸマークは、まるで仮面ライダーの胸に描かれもおかしくない、だってさ

思わず膝を打ったよ

禿げて額との境がわからない人みたいなフロントデザイン

駄目男の為のマーク×
日本名ばつ印
名は体を表してるなｗ

いつまでトヨタは車種別エンブレムを続けるつもりなんだろう？
あんなの支持してる奴いないでしょ。不満はあっても。

ブロードバンド放送　AUTO-PRESS.tv
2005年1月6日（木）放送分
「X-BODY」というティザーCMを流していたトヨタ・マークXがついにデビュー。
マークIIの後継モデルは、果たしてどんなクルマだろうか？
【発表会リポート】トヨタ・マークX by 松下宏
　10代目にしてマークIIからマークXへと改名したトヨタのミディアムセダンは、
どんなクルマに進化したのか？　
【試乗リポート】トヨタ・マークX by 松下宏
　「X-BODY」という新コンセプトで開発されたマークX。
マークIIの後継ということで、スポーティーな走りを期待してしまうが実際は？
http://impress.tv/im/article/apt.htm

この馬鹿たれどもが、いつまでこんな不毛な事やっとるんじゃい。
なら、お前らの愛車を一人一人語りやがれ。正直にな。何年式かもな。
恥かしくて語れんだろうが。そんなにええ車に乗っとるんかい。ぼけどもが。

ボケナスどもが。
こんな所来て騒いでるって事は、最近または近未来に新車で購入出来ん奴ばっか。
しょぼい、相当古い年式のくされ中古車の奴が多いんじゃろ？

早よ語らんかい。おどれらの愛車を。

まあ言ってみれば、男に相手にされんドブスの集団の女子校での、

キムタクと比べて顔が悪いとか体が太いとか、

かっこよくないとか騒いどる、自分の顔を鏡で見たこと無い

オナゴどもと変わらんやんけ。

トランクに自転車がなかなか入らないYO！
パーツ分解マンドクセ

そのうち車椅子も入れて実験してみよう

各部の中で気になるのが、フロントボディだ。
リアボディがリアピラーを筆頭に意外と新鮮でスッキリしたたたずまいを見せるのに対し
ノーズからフード、そしてカウルトップからルーフにかけてのラインが、ボテッ、ボテッと続き、リアとのアンバランスさと全体の鈍重さを感じさせている

また、どうにも理解に苦しむのが、旧態然としたマーク�Uグリルの中にあしらわれた誇らしげな「Ｘ」のマークで、
仮面ライダーの類の額や胸に描かれるシンボルマークのレベルだ

SLFQqzuF
:S/Cxzzti
623
624

躍動的なスタイルとスポーツカー並の動力性能があるっていうじゃな〜い
でもマーク�Uの後継にそんなもの求めている人はいませんから、残念！

結局、この車買う香具師は、
モノを見る目が全くない、ってことだけは言えそうだなぁ

>>643 　　　　　　　　　 　＿＿＿
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623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/01/09 20:01:23 ID:S/Cxzzti



マークボツのＡＡキボーン！！！！！！！！！！！！！




624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/01/09 20:03:43 ID:S/Cxzzti

ooo x ooo

ウホッ

リーブ21の人なんでいっつもズラしてＡＡ貼ってんの？

あのＸマーク　なんとかしてくれ！
あんなに大きいバツ印つけて走るのはカッコが悪い！

これのAAキボン
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041122173900.jpg

アムラックスでマーク×を試乗してきたけど。
カタログが在庫切れというのは驚いた。
それだけ人気が高いんだろうね。
実際売れてるみたいだし。

デザイン的には最近流行りの鈍重なモッコリ型であまり好きじゃないんだけど、
内装や走りの質感は高かった。
ATでもギヤを切り替えがちな俺には、6速の擬似マニュアル変速は慣れると面白そうだと思った。
ただしブレーキの効きが敏感すぎて
気をつけないとカックンブレーキになりがちなのは改良してほしいところ。

ひとつでもいいからマニュアルミッションのグレードが欲しいね
あと法人向けに2リッターのグレードも必要、

みんなデザインの事しか文句いえないって事は乗ったことないからだね。
デザインは人それぞれだからここであおってもしょうがない。
乗ってみればよさが分かるとおもう。

乗る以前の問題なんだろ。
それと人それぞれなのはデザインだけではないよ。それ以外のスペックも人それぞれでしょ。
だからこの車に関する意見なら何言ってもいいと思うよ。

この車は２Ｌは重すぎる。法人向けは５ナンバーサイズのプログレとプレミオがある。

Ａピラーが寝すぎフロントガラスの上部が見えん、額が天井にひっいて乗りにくい
Ａピラーをクラウン・タクシーの様に垂直に出来んのかな。

>>656
プログレも重すぎる。法人向けには５ナンバーサイズの
クラウンセダンがある。
しかも直６＋マイルドハイブリッドのグレードもある。

デザインは人それぞれ。
確かにその通りなんだけど、“いいデザイン”と言われるものは確かに存在する。
本でも「おっ」と思わせるタイトルでないと手に取ってももらえないのと同様に、
車も「おっ」と思わせるスタイルでないと試乗もしてもらえない。
Ｖ６、６ＡＴと中身は良さそうなのに、乗ったことが無い人が多いのはそういう理由でないかな。
人を惹き付けるデザインなら、もっと試乗に行く人も増えたと思う。

>659
名前が「おっ！」と思わせるんじゃないの？
なんたって「マークＸ」だものｗ
たぶんマーク�Vでも売れるんでろうなぁ・・・

ﾏｰｸX〜 ｷﾞｬﾌﾝ！ ｱﾊﾊﾊ

ゴルフ行くならステーションワゴンとかのほうが良くないか？

きょうマークＸ見たよー！　後姿、なんかフィットアリアにそっくりでつ

>>617

文盲ですか…？

>しかも前述の松村ファンと違いXは支持している(買っている)人がかなり多い

ちょっとここマークXで通りますよ…

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>>590
>そんなに早さって必要か？
あなたは軽で十分ですね。
何でここのスレにいるの？



今日すれ違ったマークＸ（パールをワイト？）を見たが、目つきが悪くて格好悪いと思った。
漏れのｉＲ−Ｖ（パールツートン色）が格好良く思えた（藁

ヒュンダイの車かと思ったよ。
ヒンソで貧乏くさい車だなあ。
クラウンも買えない貧乏人向けのセダンですね。
　

後席狭い、リアからのロードノイズ五月蝿い、リアサイド変、エンジン音五月蝿い。

>>668
まぁクラウンより１００万安いから騒音は仕方ないな。

>>666

要は、自分の乗ってる１１０iR-Vが1番カッコよくて
惚れ惚れするっていいたいのかな？"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ここはマークXについて語るスレであって旧型には洋ナシですから♪

しかも色まで言ってくる時点でよほどお気に召していられるようでｗ

俺から言わせれば１００に比べると屁みたいな車だけどなｗ
まぁ〜せいぜい事故らないようにがんがれ！

ひとそれぞれですからね！ｗｗ
がんばって働いて借金返せよ〜♪

>>670
釣られてやる。
頭大丈夫か？

>１１０iR-Vが1番カッコよくて
惚れ惚れするっていいたいのかな？
>>666で
>思えた
とiR-Vが「格好良い」とは断言していない。

>マークXについて語るスレ
マークＸを語った話の流れでのiR-Vの話題だろ。

>旧型には洋ナシですから♪
と言っておきながら、
>俺から言わせれば１００に比べると屁みたいな車だけどなｗ
と旧旧型車の話題を出すのか？

>色まで言ってくる時点でよほどお気に召していられるようでｗ
色に関しては認める。
１１０系はパールツートン以外は興味なし。

>がんばって働いて借金返せよ〜♪
いつも現金一括払いで借金は無い。
マークＸの現行車は買わないから、もうじきレクサスが射程距離（藁

(´-`).｡ｏO(何でＩＤが変わったんだろう？)
>>666＝>>671

マークＸ・・・

すごい、ここまで荒れたのは車関係では初めてでは？
そうとうインパクトが強かったのでしょう。色んな意味で。
はははっ・

LF-Aっていうクーペ版が出るらしいね。

でもドア2枚減らして1500ﾏｿはボリ杉じゃないか?

恥ずかしい・・話にならないほど恥ずかしいデザインだよこれ。

おまえら　まじ　ノロウィルスか?

「売れている」とか逝っているヤツめでたいな。
確かにあのダサインでよく健闘しているとは思うが
マーク２チェイサークレスタ亡くなったんだから当然だろ。
選択肢が無くなりマークＸに集中するのはあたりまえ。
今回は３姉妹からの乗換え購入者もいるけど
時期モデルがこんな駄作だったらどうかな。


マークＸがカコワルイ→アルファードが売れまくり→トヨタ的にはＯ.Ｋ.

いや、フーガとレジェンドそして外車に流れてるらしいよw

まっすぐ走んない車（アルファード）なんて絶対買わねっ！

>>680
マークＸがカコワルイ→クラウンが売れまくり→トヨタ的にはＯ.Ｋ.

でいい？

いや、フーガとレジェンドそして外車に流れてるらしいよw

ダサイ魂は骨格に宿る。

身を焦がすような走り

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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↑すいません。
街の景観が損なわれます。
公道を走らないでくさい。

↑すいません。
間違えました。

×公道を走らないでくさい。

○公道を走らないでくダサイ。

http://markx-club.com/
ここのTOP画像、普通にカッコいいと思ったんだが…現物確認した方がいいかな？

せっかくだからスマートキー解析しようぜ
ヨタのほうで仕様公開してないってことは
簡単に破られるってこととイコールなんで

1万円程度のゲーム機ですらRSA暗号を積んでる時代に
7ﾏｿ円もする自称ハイテク鍵がゴミだったら最高に笑えるよな

新車情報で話題になってたね
自分で作った車に自分でバツつけてりゃ世話ねーやアハハ
みたいな感じだった

ボディ変えてネッツ店バージョンをだしてください

マーク�Uユーザーを大切にしなかったトヨタの失敗作。
山本がマーク�Uを甘く見すぎた。その証拠にクラウンが売れている

しかし、異常にかっこわるいな・・・

エンブレムが「Ｘ」は無いだろ・・・

酷いデザインが出ると同時で、業績に出る物なのだが…
レクサス成功の為わざと酷くしたのか？

ザコどもがいくらここで暴れても焼け石に水
売れてますｗ

みんながみんなこの車乗るのも嫌ですよ。
どこ見てもマークXとかってオーナーの自分は
断固反対！！！　　　だからもう
　 　　　
　　　　 　　 | | | | |.　　　　 　　　　　　　　|.||
　　　　　　　） .　　ｖヽ.　　　　　　　　　　丿 ソ
　　　 　　　 ヽ　 　ノ＿＿.　　　　　　　_/___/
　　　　　　　ノ____ノ∵∴∵ヽ　　　　　/：∴/
　　　　　　/∴∵/：(・)∴.(・)ヽ　　　/∵：/
　　　　　 /∵∴/∵／ ○＼：ｌ　　./：∴/
　　　　　/∴/：/：./三　|　三|：|　/∵：/　　　生産販売終了希望!
　　　　 /∵/：/∴|　＿_|＿_ |：| /：∴/
　　　　/∴/：/ヽ.：|　　===　.|ノ:∵：/
　　　 /∵/：く∴:ヽ＼＿＿／∵∴/
　　　　　　　　　　　━（〒）━

オーナーが売れすぎを牽制するのに荒らしてるのかと思ったが
何かと思ったら、ヨタに捨てられたマーク�Uオーナーも荒れてるのな
プレミオに変えたり　クラウンに替えたりしてるみたいだけど

プレミオのスレと雰囲気が似てる

>>693
新型レクサス(V８の４．３リッター)とは全然違う物だろｗ
白痴がｗｗ

文句は乗ってから言えよ。
試乗会は人気あるし、カタログは在庫切れだし、
販売は好調だし、
現実はこのスレで扱き下ろされてるのとはかなり対照的だ。

新車販売スレに出てたんで貼っておきます
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 11:30:17 ID:44V4rdX6
'04/12

1 フィット 　　　14,838
2 カローラ 　　12,232
3 ティーダ 　　　9,276
4 マークX 　　　7,555
5 ウィッシュ 　　7,220
6 アイシス 　　　7,097
7 パッソ 　　　　　6,774
8 キューブ 　　　6,740
9 クラウン 　　　6,351
10 ノア 　　　　　5,827
11 レガシィ 　　 5,817
12 ヴォクシー 　5,798
13 イスト 　　　　5,731
14 オデッセイ 　5,502
15 ラフェスタ 　 5,469
16 アルファード 5,237
17 スイフト 　　 5,065
18 マーチ 　　　5,035
19 フーガ 　　　4,455
20 モビリオ 　　4,423

そりゃ　あんた　ここは言葉遊びの場。
真剣に読むだけ時間の無駄。
なに言ってもオッケー。
今日マーク�Uの最終形をしみじみ見た。
いいけど、何て言うか、そこそこスタイリッシュにこじんまり
まとめてる。動力性能的にも、そこそこまとめてる。
決してここの様に、批判されそうもない。
が、しかし、それが売れなくなったセダンそのものなんだよ。
ちょっと凡人には受け入れられない位のインパクトのある車
じゃないと駄目なんだよ。セダンは無くなってしまうのよ。
わかるかね？ミニバンに行っちゃうのよ。
奇想天外なくらいの車作っていかんと。
そのあたり、わかってる？

中の人乙。
カタログ印刷発注元から少なめでしょ？
ヨタ車のこのクラスはカローラ乗ってて貧乏だからカタログ眺めて妄想にふけって
せめてタダだから試乗して終わりって人多いですから。

ずぅわんねん！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 15:20:42 ID:AP+qNPs0
クラウンとフーガ、両方試乗してきました。（高速も）
現車はレジェンド０１年式。３２０００ｋｍ
買い取り専門店では１７５万でした。
＜クラウン＞
ＲＳ２．５に試乗。これって３Ｌじゃないの？という錯覚に陥るくらい
パワー感もあり。椅子がいまいちしっくりこない。小振りなのかな？
サスは街中では良い、高速ではちょっと怖いかな。慣れの問題かも。
下取り１６５万、値引き２２万。
ちなみに友人がアスリートに乗っており同じ車には乗りたくないので。
故障もなく、燃費もかなり良いらしい。
＜フーガ＞
２５０ＧＴに試乗。パワーない。特に５０ｋぐらいからの加速は軽並？
椅子はまあ良いがエアコンなどの操作性は良くない。
サスはクラウンとは逆だけどこれで高速を走るのはパワーなく逆に憂鬱。
下取り１２０万、値引き２５万。
下取り低すぎると言ったらレジェンドなんか値段がつくだけで良いと思ってくれって。
当社の製品ではそんなことないと言い張っていたので、以前営業用で買ったブルーバード
を１年で買い換えたときに下取りが２０万しかつかなかったことを言ったら黙っていた。
この瞬間が日産だね。と友人が言っていた。
けどフーガ、いままでの日産車の中では好みのデザインだから欲しいけどやはりクラウンには敵わないみたいですね。

それよりも、今日レジで店員が漏れの買った赤いきつねを落としたんだが、
フタ開けたらあげが割れてましたよ！

　疾走するX-BODY　MARK Xが駆け抜けた5つのポイント

　http://www.nikkei.co.jp/style/ad/markx/

なんかフーガとかレジェンドそして外車に流れてるらしいよw

マークX、ＣＭで見るとカッコイイんだけど
実物を見ると何てこと無い普通のセダンのように感じてしまうのは何でだろう。

近年のCG技術を侮ってはいけませんよ。
ニモとかアイロボットとか見たでしょ?もうスゴいんだからw

この車はコストパフフォーマンスがすごいらしいが・・・外観がださすぎ。

なんかクーペモデルが\15000000で出るらしいよ!!

レガシー買うわ

買ってくダサイ。
乗ってくダサイ。
喜んでくダサイ。
驚いてくダサイ。
笑ってくダサイ。

>>698
必死に煽ってるのは物理的に買えなくて僻んでる奴か
もしくはオーナーで街中のエックスが溢れかえるのを危惧してる奴だと思われ。

>>712
99%前者

必死に煽ってるのはほとんど無免厨

こうゆー場所だと正直に書ける

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- ､
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-､
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　∧＿∧　　　　　　　　 　　　/ / 　　　ヽ 　　| ヽ
　　　　　　 　　　　　　 ／　　（´∀｀　）　　　　　 　　　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣　　　　　　　 　　　　,,---'　　|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣ 　　 ＿ |
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿,_､　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

ナカーマ
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　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　＿ ／　　　　　　　　　　　 　　　＼　＿
　（＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿）
　　 ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
（＿＿＿＿＼＿＿＿Ｈ＿＿＿／＿＿＿＿）
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　＼＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿｜

>>697>>712＝ID:C+U5kBVq
>新型レクサス(V８の４．３リッター)とは全然違う物だろｗ
>>693のどこに「V８の４．３リッター」と書いてある？
レクサスＩＳはマークＸの比較対象になるだろ。

> 必死に煽ってるのは物理的に買えなくて僻んでる奴か
全ての人間がマークＸを気に入ると思っているのか？
幸せな厨房（消防か？）だな（藁

>>698
>文句は乗ってから言えよ
３Ｌを試乗した感想。
２５００回転からのトルクが細い。
過去レスで問題になったＶ６の音質に関しては、短時間の試乗だと不満は感じなかった。
６ＡＴは羨ましい。
外観は好みの問題だが、折れ的にはパス。

>２５００回転からのトルクが細い
これに関して反論があるなら、１１０系ターボを試乗してからで。

ターボと比べるアホがいるスレはここですか？

　　　　　　　　　　　　=､
　　　　　　　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
　　　　　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　　　　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　　　　　ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
　　　　　　ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　　　　　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
　　　　　　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　　　　　　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　| 　　一喜一憂するな！
　　　　　　　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　　このチンカス野郎！！！
　　　　　　　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､
　　　　　　　 __／/　 .`──'´　　　＼
　　　　 ／￣/ ./　　　___─￣￣￣─Ｙ
　　　 ./　　 |　|　 __／.___─￣￣￣─ ＼
　　　丿　　|___|／ __／ /⌒|　　　　　　　.ヽ
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　　| 　 ./ /|/|　　 ＼___|;;;; |　　　　　　　　　|
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　 .|　(　　|￣|　　　(￣____　　.)　￣￣　　　　|
　 |　　(⌒|　 |　　　 ＼　　　　|　　　　　　　/
　　　　| 　.|　 |　　　　|　　　　 |　　　　　　 |

>>666=>>718 かな？ｗ

１１０系ターボ乗りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
また１１０の話しはよｗ
ここは１２０なんで１１０は１１０でしてくれよ

おまえの１１０がカッコイイのはわかったからさｗ
１１０系IR-Vのパールがいいだろ？
わがったわがった！！


あ、、、俺釣られたの？ｗ
まぁ〜いっか！

よく頑張りました。
1 フィット 14,838
2 カローラ 12,232
3 ティーダ 9,276
4 マークＸ 7,555
5 ウィッシュ 7,220
6 アイシス 7,097
7 パッソ 6,774
8 キューブ 6,740
9 クラウン 6,351
10 ノア 5,827
11 レガシィ 5,817
12 ヴォクシー 5,798
13 イスト 5,731
14 オデッセイ 5,502
15 ラフェスタ 5,469
16 アルファード 5,237
17 スイフト 5,065
18 マーチ 5,035
19 フーガ 4,455
20 モビリオ 4,423

マーク�Uと、その後継であるマークＸの最上級エンジンを比べるのは、オーナーとして当然のこと。

ここは消防レベルの香具師が多いな（藁

>>721
相変わらず頭がおかしいな（藁

ターボとNA比べんなっつーの

>>724
俺がおかしいのか？
おまえちゃうん？ｗ
あ！自分がおかしいのには気がつかないわけね！！

おまえさ〜、車が別物って事にきずけよ？
マークって名前が同じなだけで、エンジンもコンセプトも別だろ？
それでiR-Vと比べたらって言ってる事が・・・
試乗？　んなんする気にもならんわｗ（１１０）

お前、今でも、JRを国鉄とか言ってるんちゃうん？ｗ

ターボを買えなかった貧乏人が集まるスレはここですか？ｗ
３ｌのＳパケはｉＲ−Ｖの後継車だから、比べるのは当然。

>>726
>コンセプトも別だろ？
マーク�UのｉＲ系とマークＸのＳパッケージのコンセプトの違いを教えてくれ。

>>727
禿同。

iR-Vの次はtourerVかよｗ

つあ友で愛車じまんしてろ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

消防と議論するのは無駄だな。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- ､
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-､
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　∧＿∧　　　　　　　　 　　　/ / 　　　ヽ 　　| ヽ
　　　　　　 　　　　　　 ／　　（´∀｀　）　　　　　 　　　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣　　　　　　　 　　　　,,---'　　|
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ナカーマ
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>>727
ターボ付きがいいならターボ車にでも永遠に乗っとけ
このスレから消えろ
わざわざ型落ちでしゃしゃり出るなｗ

煽る側が厨房でなく、マンセー側が厨房なのは珍しいなｗ
ｉＲ−Ｖ海苔氏は感想を述べただけなのにそれを煽るのはマジで厨房だからか？？？

これが感想述べてるだけですか・・・

>>697>>712＝ID:C+U5kBVq
>新型レクサス(V８の４．３リッター)とは全然違う物だろｗ
>>693のどこに「V８の４．３リッター」と書いてある？
レクサスＩＳはマークＸの比較対象になるだろ。

> 必死に煽ってるのは物理的に買えなくて僻んでる奴か
全ての人間がマークＸを気に入ると思っているのか？
幸せな厨房（消防か？）だな（藁

>>698
>文句は乗ってから言えよ
３Ｌを試乗した感想。
２５００回転からのトルクが細い。
過去レスで問題になったＶ６の音質に関しては、短時間の試乗だと不満は感じなかった。
６ＡＴは羨ましい。
外観は好みの問題だが、折れ的にはパス。

>２５００回転からのトルクが細い
これに関して反論があるなら、１１０系ターボを試乗してからで。

>>734
訂正するな。
感想と事実と厨房に対する適切な反論だったｗ

６ＡＴが羨ましいとか、音質に不満が無いとか良い点は認めているから、単なる煽り厨房じゃないのは間違いないなｗ
消えて欲しそうな香具師がいるから、そろそろ消えるか。

ターボ好きもツアラー好きも気がつけよ。
マーク�U→マークＸになったことで、トヨタはお前らを見捨てたんだよ。
お前らなんか相手にしてられないってこった。アホが。

そんなにターボが好きなら、これに試乗してこい。
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/naked/core.html

>>ツアラーＶ海苔
2度と出てくんな、偏屈野郎がｗ

セルシオやクラウン、アリストさえ買えないような
貧乏くさい定年オヤジ向けの車ですね。相当コスト
を削ったのか随所に安っぽさが現れていてミジメな
車ですね。こんな車にのってる年寄りがアワレです。
　

でもウワサではクーペ出るらしいよ。

300万の車に不満を持たない方がおかしい。
不満があるなら他の車買えばいいだけだし、大抵の不満点は金で解決できる。
お前ら不満な所を必死に書いてるな。
関わらなきゃいいのに。

大抵の不満点は金で解決…なるほどヨタの金満体質を判りやすくく表現していて良い◎

>>741

で、おまえはいくらまでなら出すのかと…

>>740
アルテッツァ後継（IS）にバリエーションがあるって話だね・・・・

これは排気量違うでしょ？

LF-Aコンセプト
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2005/JAPAN/LexusLF-A/index.html
内装のソフトレザーの使い方はXと近いね。仕上げや素材は違うんだろうけど・・・・

納車された方でレギュラーガソリン入れてる方いますか？
ノッキング酷いとかレポをきぼんぬ。

今日走ってるの見たけど。やっぱカッコ悪い。

>>745
漏れは素直に廃屋をいれているが・・・
つーかそんなことで迷うな！！

納車1ヶ月にして初めてパーキングアシスト使ってみた。
けっこう(・∀・)ｲｲかもしれない。

FRのメリットって何？今までFFばかり乗って来たんだが、FRイコール狭いって
イメージなんだけどなぁ。
運転が楽しくなるとか、あるのかな？

>>758
簡単に言うとオートバイ感覚

>743
車が趣味でもないし、車を使ってお金を稼いでるわけでもないし、
平日仕事だし。カミさんは免許ないし。駅目の前だし。車にかまってる暇ないし。
だせるお金は200万だな。車なくても大して困ることはなさそうだし、一年位車なしで生活
してみようかな。

んー確かに安っぽい外観ですね遠くから見たら。
近くだと不思議と立派な感じが少しするのはなぜなんでしょう？

買ってしまった自分が少し悲しいかな・・・ま。
来年クラウン買おう！１年位辛抱しようっと。ははーｗ

さり気なく「買い換えも盗用多で」をアピールしないでね(はぁとw

>>751
煽りじゃなくて、確かにクラウンのほうがカッコイイね。
会社の上司のクラウン乗せてもらったけどデザインも
静粛性もクラウンが一枚上だったし。

さり気なく「さらに利益率の高い盗用多」をアピールしないでね(はぁとw

このクラスを若々しくデザインして何の意味があるのか。
金のない若い香具師に売れるとも思えんが。

いい車とは思うがクラウン注文した

>>756
実に賢明な方だ

ウホッ

>>738
マークＸ乗りはアフォだと誤解を受けるカキコをする君たちが消えれば？

知り合いがマークセックルを絶賛するので、2chではどうかなと来てみますたが叩かれまくりですね。
他人が乗る車にとやかく言いたくないが、この車だけは言いたくなってしまう。
室内照明がブルーじゃなくてピンクだったら少しは見直すんだが．．．

何故、蒸し返す・・・
昨日は昨日、今日は今日。

既出だけど

　フロントマスクださすぎ

枝豆は勘弁して欲しいな

フロントマスク
キムタク>>>>>>クラウン>>>>>>マークＸ>>>>>>>>762=松村邦広

これでおｋ？

初めて黒のＳパッケージ実車を見たが、パールや銀で目立つボンネットの膨らみをあまり感じなかった。
この車、暗色系なら結構いいんじゃないか？

セダンはリセールバリュー的に駄目だと思い、ミニバンを第一候補にした。
現車はクレスタ。まずアイシスそれから、MPVどれもいいなあと思っていると
マークXが発売された。コストパフォーマンス最高と聞き展示会に行った。
ホワイトだったかな、大したことないじゃんって思いパスした。
その後好みはどんどん変わり、ノア、それからボクシーも試乗した。
ただ我が家族が車酔いしやすく、背の高いミニバンはボツになった。
アベンシスワゴンも試乗した。よく出来た車だった。値段はアイシス、ノア、
ボクシーよりかなり高くなった。こんなに払うならと、もう一度マークＸを見に
行った。その日はブラックマイカのXが置いてあった。いいじゃんと思い試乗した。
乗ってみて、パワーはあるし気に入った。やっぱセダンは運転が楽しいし楽だ。
トランクがあるのも俺には重要だった。友人のミニバンに何度か乗ったが、そこら
中にいろんなものが散らばってゴミタメみたいだった。俺には耐えられない。
その後マークＸの各カラーを実際に見せてもらった。黒はかっこいいが、汚れが
目立つ。そんなに洗車するほうではないので悩んでたら、白を見せてもらった。
なんかボテッとして駄目だ、俺には。人には好みがあるので白しかだめって人も
当然いると思う、ただ俺には。その後ライトブルーマイカを見た。良かった、が
家族などには賛否両論だったし、このクラスには無理があるかなと思った。
しまいには何がなんだかわからなくなり、どの色がいいか人に聞きまくってた。
そしてシルバーを見た。いいなと思った、そこそこ締まって見えるがゴージャスでも
あるし、無難だなと思って決めた。我ながらコロコロ変わり一貫性のない車購入記
でした。

>>766
カス、改行くらいしろ。
ここはお前の日記帳じゃねーんだよ。

>>767
煽るのは楽しいか？

みんなの日記帳だぞ。

まあこんなこと書かれてるメーカーの作る車だからしょうがあるまい。

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_01/t2005011117.html

新古車？

http://www2.ime.st/sample.pinkeyes.com/sample/sam665.rm

たけぇよ　馬鹿ｗｗｗｗｗ　しかも値引きどんだけすくねーんだよｗｗｗ　
あー、2000ccを出せｗｗｗｗｗｗGX90疲れてきたから　16万km

アルファードが真っ直ぐ走らない→アラファト議長脂肪

>>766
>友人のミニバンに何度か乗ったが、そこら中に
>いろんなものが散らばってゴミタメみたいだった。

ワロタ。
家族持ちなら仕方ないが、
独身でミニバン買って一人で乗ってる香具師は
流行に流されやすい単なるアフォだな。

>759=ツアラーＶ海苔
だからお前が消えろｗ

おまいら
今朝の読売新聞の朝刊の経済面の
「セダン復活！？」っていう記事見たか？

ところで、ハイブリットは何時出るの？

あなたがパイプカットしてから出るよ。

マークХのＣＭの曲はなんて曲？教えてください

正直なところクラウンが欲しかったが(20代には似合わない？)
一括で買うことと手元の貯金が500万以上残ること、
トヨタ車を条件に(仕事の都合)
車選びをしたら必然的にこれしか選択肢がなかった。
乗り出し400万で買えるなんて安いじゃん。
俺的には満足だが。

豚ども、この車買え！

>780
あんたエラいよ。20代でマークＸ買って500万も残すなんて。
俺は30代だが、この車買って、200万しか残らなかった。
一応扶養家族有りだが。
どんな仕事してんの？

脳内2ちゃんねらー。時給＝プライスレスWWW

>>782
親と暮らしていて結婚してなかったら
年収500万としても200万は貯まるぞ。

>>779
http://toyota.jp/Showroom/tvcf/markx/index.html

>>779
試聴
http://www.toshiba-emi.co.jp/sarah-brightman/disco/tocp40151.htm

>>779
試聴
http://www.tsutaya.co.jp/item/music/view_m.zhtml?pdid=20031884

マァク×のクーペも酷いっすね。しかも高っ

http://response.jp/issue/2005/0110/article66939_1.images/78920.jpg
http://response.jp/issue/2005/0110/article66939_1.images/78921.jpg

トヨタ・マークX 250G“Sパッケージ”
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016115.html

車名はコロナアニバーサリーの方が良かったんﾃﾞﾅｲﾉ?(禿ﾜﾗ

教えてくれたかたどうもありがとう。

実際に乗ってる人はどうなのかな？＞ﾄﾞﾗｲｳﾞｨﾝｸﾞﾌｨｰﾙ

足が堅い。もうちょいやらかくしてほしかった。
買ってから調整って可能ですか？

温めればやわらかくなる

そろそろ２．５リッターのいずれかをを購入しようと思ってるんだけど教えてください。
�@親父がたまに乗るんでパーキングアシストつけてあげようかと思ってるんだけど
あれって結構つかえますか？
�A１６インチと１８インチがあり共に一長一短なんだろうけれど
普通に乗る分にはどっちがイイんでしょうか？
�B天井大型イルミネーションつけてる方でつけなければ良かったって思ってる方いますか？

１、使えない
２、16インチ
３、付けてないがいらないと思う

今日初めて乗ったが、スカイラインをパクった車なのにフロントが重いと思ったら前後重量配分は54:46とバランスが悪いんだな。
あと電動パワステの出来が悪くて、あいまい且つ不正確。
軽の電動パワステの方がまだマシ。

それで何の車買うの？
この価格帯だとマークＸかティアナ位しかないんだよね。
中古だと色々あるけど、スカイラインはFMC控えてるしな。
みなさんどんな車を候補にしてます？

>>798
そうなんだよな。それしか候補ないんだよ。価格帯ではね。

10年前はマーク２・チェイサー・クレスタ、日産ローレル・セフィーロ・スカイライン、ホンダ・インスパイア、三菱・ディアマンテ...

結構あったんだけど寂しいな。競合煽って値引き合戦で90系クレスタにしたけどね。
　アンチマーク２はチェイサー・クレスタという選択も出来たんだけどそれも出来ないし...

>>798
アコードとインスパイアがあるよ。

アコードとインスパイアか
駄目だ買う勇気がない・・・・。
レクサスのアルはいくら位なのかな、車体価格は300超えそうだな・・・。
んー、マークXとティアナか、スカイラインはFMCいつになったんだ。
FITにするか。

>>801
・・・

スカイラインは11月にMCしたばかりだけど・・・

でも現行の売れ行きが悲惨だからFMCを前倒してくるかもしれないね。来年2006年あたり有りそうな悪寒。

スカの開発陣は今頃マークＸを分解してるんだろうな。

ＦＲ乗ったことないんだけど
冬タイヤで峠越えれる？

>>801
落ちにﾜﾛﾀ

荒らすつもりはないけど。
マークＸかったよ。最初に親父がみて、なんでこんなに盛り上がっているだと
ボンネットを指していた。
父は５１年式コロナのユーザーだったが、雰囲気似てないかな。

越えられるよ。ＦＲは雪が苦手というのはもう昔の話さ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>782
>>784の言うとおりです。＋酒飲まない、ギャンブルしない、デートは割り勘


>>795
1、使えるがまだまだ発展途上だと思う。狭いとこだとぶつけられそうで怖い・・・
2、間違いなく16インチ。
3、付けているが別にいらないと思う。明るさ的には変わらない。

で、ナンバー灯の取り方教えて？

アリストを買えない貧乏人向けの大衆車ですね。
なんだか中味が無くて安っぽいクルマですね。
　

貧乏なりにがんがって見栄張ってんだからそっとしてOK。

金持ってる奴からしたらアリストまでしか買えないとかになるからなー。
アリストも大衆車向けの車だよ。特別な車じゃないしな。1千万もしないし。安いといえば安い。
車が趣味の奴は金かけるが特別趣味でもないやつはFITで十分と言えば十分。

何で、３００Gのエンジンはあんなにパワー感ないんだ？

よほどレガシィの３．０Rのほうが良いと思う

>>795
1、意味なし。要らないです。セットするのが面倒。
2、18インチに乗っていないから比較できないけど、サスが硬いから16インチかな。
3、LEDは暗い。スポット光だし・・・けど、この車の特徴だから良いんじゃないの。

リセールバリューで有利なのは、どのグレードかな？

>>814
見た目で言えば、18インチ仕様じゃないの？
パールor銀、ブラックマイカが定番になると思う。
分かりやすいとこだと、独立リアヘッドレストの有無はどうだろうか・・・

でかいFFのアバロン発表
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2005/JAPAN/TOYOTA_Avalon/index.html
写真蔵…レクサス LF-A
ttp://response.jp/issue/2005/0113/article67073_1.html

>>796>>808>>813
レスありがとうございます。
１６インチが良さそうですね。
Sパッケージにしようかと悩んでたんでちょっと困りました。
うーむ。。。

http://response.jp/issue/2004/1113/article65438_1.images/76139.jpg
おいおいトヨタがＢＭＷの代理店を始めたのかと思ったよ。
プアマンズBMW　＝　トヨタマークＸ　(ﾜﾗ


ちなみに本物のBMW5シリーズ　http://www.carview.co.jp/close_up/bmw_5/img/7_l.jpg

どこが似てるんだろう？

とトヨタ社員は言うわけだが

>>818
釣られるな。無視しなさい。

まーく　ﾍﾟｹ

>>818
はぁ？見てわかんないのか？
BMWに乗っている人の頭とマークXのボンネット良く見ろや

まぁＢＭＷ乗ってる奴も必死だな。

正直どこが似てる？？？

しいて言うならボンネットのでこっぱちラインくらいか？

まさかヘッドライトがパクリとは言わないだろうな

バンパーインテークも異なるし、グリルの形状も異なる

パクリとしか言えないＢＭオタ（外車マンセー組み）はタイヤが４つついてる時点で

パクリとか言い出しかねんがな。

>>823
釣りか？

マークＸ大人気！

1 フィット ホンダ 14,838

☆2 マークＸ トヨタ 7,555☆

3 ウィッシュ トヨタ 7,220
4 アイシス トヨタ 7,097
5 パッソ トヨタ 6,774
6 ティーダ 日産 6,117
7 ノア トヨタ 5,827
8 ヴォクシー トヨタ 5,798
9 イスト トヨタ 5,731
10 オデッセイ ホンダ 5,502
11 ラフェスタ 日産 5,469
12 アルファード トヨタ 5,237
13 スイフト スズキ 5,065
14 マーチ 日産 5,035
15 キューブ 日産 5,031
16 カローラフィールダー トヨタ 4,576
17 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 4,531
18 カローラセダン トヨタ 4,464
19 フーガ 日産 4,455
20 デミオ マツダ 4,276

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

豚ども、マークＸ買え！

ハゲ頭みたいな車で、BMW気取り、必死だな。

http://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=22112

http://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=23728

ボンネットの膨らみはソアラ風なんだよ。

下の香具師の車歴見るとヨタヲタ確定なんだがw　ゼッテーここにも来てるなw

トンでもなく早く大胆無比なMCまだ〜？

駄目男印のマーク×
日本名ばつ印

白のがイイ

>>812
スバルだもんな・・・。

あのあの、あのですね。私今月納車組の者ですがね。
あのあれ、シートベルト付けないとホラ「キーんコーん。キーんコーん」
鳴ってうるさいのは、どこもって行けば鳴らないようにしてくれますか？

マークXとBMW似てる！

特に３シリーズや旧５シリーズのフロントライト。

まぁフロントの雰囲気かな

シートベルトはしろ！

>>834
ゾマホンは運転しちゃダメ！

http://w-ch.cool.ne.jp/upbbs/img-box/img20050113083757.jpg

この車って女に例えると↑この位ですね。

ぬぬぬ！シートベルト駄目なんです私。
妊娠中なんですよ。でも絶対乗マークX乗らないと
いけないしさ。困っちゃってるわけ。

　
マークXって新型カローラですよね。少しボデーが大きく
なったのですね。しかし安造りは相変らずですね。
マジ安っぽくて貧乏くさいですね。
　

とBMオーナーが必死です

車って値段勝負なの？ってか、他車と勝負なの？
自分が好きだったら、それでいいと思うんだけど。。。
わざわざ嫌いな車のランクを下げるような書き込みしないと、自分の車の
地位が心配ですか？

前から見ると、モーレツア太郎に出てきた（昔の赤塚アニメね）
「デコッパチ」に似ていると思うのは漏れだけか？

>>842
お前は人生の勝ち組だ。
これからも真っ直ぐに生きてくれ。

　
マークＸ買うバカは、
　痴呆老人か、知障者か、貧乏人だな。
　
　

プアマンBMだな

ＢＭＷが買えない人の車　それがマークＸ
ちなみにベンツ買えない人はセルシオ

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ＝レクサス【Part.7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100304607/

>>845　だな

>>846　だな

>>847　だな

パクリブラウザ

>>825
あふぉ。。
その台数を維持できるのか？
モデルチェンジ直後に１〜２万台売れてないなら

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mark the mark2

>>834
ﾘﾔｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ金具切って差し込んどけばいい

mark the mark2

ヴェロッサマーク２＝マークエックス

ヴェロみたいに早期終了して新モデル出せ！！！

>>834
>>856
バッテリー外したら鳴らなくなったよ。
あと近くの海に行ってつき落とせば静かになるよ。

>>859
さむい。
↓これがいらなかった。
>あと近くの海に行ってつき落とせば静かになるよ。

>>834
チャイルドシートの金具だけ買ってはめとけばいいよ。

ベロッサ→ホリが深い
ばつ印→デコが広い

>>843
>>862
禿げ同！！デコッパチ、懐かしいな〜。
みんな知らんのか？？

この車買った人は、
マジでBMWとﾀﾒを張ってると思い込んでいるのだろうか・・・

ゴミ。

クルマ音痴が低学歴営業マンにだまされて喜んでいるのでしょうね。
ま、なんのヘンテツも無いトヨタの大衆車ですな。庶民にぴったし
の貧乏くさい国民車ですな。
　

マジレスしてやるよ。XとBMの５が似てないと本気で思ってる人がいるとしたら
自分の感覚を疑った方がいい。フロントライトの造形と位置、Aﾋﾟﾗｰからﾌﾛﾝﾄｴｱﾀﾞﾑ
への折れ線、ｷｬﾗｸﾀｰﾗｲﾝ、ﾘｱ廻りの処理等など。ﾄﾖﾀはさぞかしｸﾞﾘﾙをｷﾄﾞﾆｰ型に
して、ﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄを釣り目にしてﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ処理したかったことだろう。

なんでこんな車が売れるんだろう

マークエックス

にっぽん名　「罰印」

ワロタ

誰がどんな車、買おうが別にいいじゃん。

ぱちもんのヴィトンと共通する物があるなこの車。

後４年は、売り続けなきゃならない

これだけ2chでの評価の悪さと現実の売れ行きの良さが乖離してるクルマも珍しいｗ

>>874の妄想バカへ

>>850-854

>>874
アンチは必死だから２ｃｈの発言数が多い
マンセーは２ｃｈに書き込むよりも、運転に夢中

>>876
シー！
彼らは必死で頑張っているのですから

昨夜初めて後ろについたが
ブレーキランプが眩しすぎ

http://response.jp/issue/2004/1113/article65438_1.images/76139.jpg
おいおいトヨタがＢＭＷの代理店を始めたのかと思ったよ。
プアマンズBMW　＝　トヨタマークＸ　(ﾜﾗ

ちなみに本物のBMW5シリーズ　http://www.carview.co.jp/close_up/bmw_5/img/7_l.jpg

>>879=>>817
コピペ乙