【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】

１０１のＭＴも楽しめるぞ。
せっかくの４ＡＧだし、いのままに回しまくるのも楽しいと
思うよ。　

あ、当然のことだとおもうけど、燃料はハイオクだよ！
せっかくの４ＡＧだからね

MTオンリーしかないAE101GT-Zを否定されているようなので襲来しましたｗ

…なんてね。
ATだろうが、MTだろうが好きなのに乗ればそれでいいかと思います。

でも、せっかくの４AGなんだしMTじゃなきゃ面白み半減だべ。


MR-Sみたいな賢いATならいいかもしれんが、あの頃はそんなイイモンなかったしな。

意図的にギアポジションを動かせばATでも楽しめるよ。
もちろんDの時の動きは糞だが。

>>948
トルコンのかったるい動きを先読みで操作するのが意外と面白いんだよなｗ

>>950以降
次スレヨロ

おｋ

>>949
そうでつ
漏れも偽MT風に1stで加速 アクセルを緩めて2ndにポジションを変えるとかして走らせてた。
聞こえる音もMTのように聞こえるから面白い。

運転するならMT。助手席ならATがいい。

ＰＯＬＡＲＧのＬ-02のアンバータイプをトイチレビンのメーターの電球と交換したんだけど
うぷって参考になるかな？
希望あるならうぷしてみます
本当はレイブリッグのアンバータイプのほしかったんだけど売ってなかった

>>951
そうまでしてATに乗らんでも。

ピンゾロが納車して１週間。
ぼんねっと舐めたいくらいだ。

でぶっちゃけレビンて人気あるの？
友達から賛否両論なんだが。
「うぉーいいなー！」
「クーペかよ〜」

ノーマルサスのレビンの場合ホイールって14インチと15インチどっちが
良いと思いますか？ネットで見てると15インチの人が多いですが･･･

純正で１４インチならそのままでもいいんでない？

昨日トイチレビン納車されますた。
興奮してさっそく高速乗って自宅へ。
途中ガスなくなってヒヤヒヤしたが無事帰宅。

おめ

グレード、感想キボンヌ

なんか電球が点滅してたorz
もしかして焼けたりしないだろうか・・・・

心配になってきた
バッテリーも容量あるやつに交換したほうがいいのかなぁ

>>955
うちの会社の女受けは悪い。
人気はキューブやストリーム

>955
いまどき人気あるはずねーよ。いやマジで…
こういう系統は人気とか言うモノサシが無い状態。

漏れの会社はミニバン族が幅を利かせてるな
未だにピンゾロトレノ乗ってる漏れは肩身が狭い

１３年、故障無しで乗り続けた１０１トレノ、
そろそろ乗り換え時期・・・

101から111に乗り換えたー

リアシートの足元に工具箱すら載らない、軽貨物より居住性悪いリアシートにはびっくり。
101がいかにいい車かがよくわかったよ。

２シーターと思えばなんてことない。

すみません3週間待ってるんですがまだ納車されません

>965 >966
それとほぼ同じシートが付いてる４ドアのセダンＧＴって…
漏れ短足だからポジションかなり前で、腕も短いから背中も起こした姿勢なので
足下広さの点ではまだ助かってるけど。

４ドアならセレマリの方が後席ヤヴァイんでなかったっけ？

乗った事はないけど、レビトレと同程度のスペースしかないように見える。

ピンゾロのリアそんなせまかったのか。
今まで運転席しかのったことないし他の車と比較したことなかったから気づかなかったけどたしかに友達せまそうにしてたな。
ほとんど２したーとしてつかってるからいいけど。

そのかわりゾロメはトランク広いんでしょ？

>>969
セレマリは乗ったことがありますが、
あれはレビトレを、そのままドア四枚にしただけです。
なので、後部座席の居住性はなにも変わりません。
ある意味、ひどい車です（わら

トランクは広いよ
奥が長い感じ

>>972
漏れは普段からマリノに５人乗せて走ってる
後ろ３人は確かにきついけどなぁ。

>>974
すごいなあれに5人か・・・夏はきつくないか？

>>971
確かに広いな

地震で真っ先に確認したのは愛車トレノ（101GTZ）でした。
By　福岡市東区住民。

>>974
セレマリって定員5人なのか？
クソ狭い111ﾚﾋﾞﾝは4人なんだが

>>977
5人乗り。ただしレビトレを4ドアにした+αレベルなので後席中央はツライ。
ちょうど、33GTRの4ドアみたいなつくり方ですな。

ぴんぞろは５人のせるとルームミラーに顔がうつって後ろが見えなくなるよ

>>976 乙　よそに帰省してたけど気持ちわかる
東区箱崎111BZ

>>959

6年式GT-APEX後期
マニュアル　ワンオーナー22000�`　フルノーマル
嘘臭い距離だと思ったが、記録簿や内装、外装を見る限り実走に違いないと確信。
ｺﾐｺﾐ45ﾏｿですた。

前乗ってた13シルビアk'sに比べて加速はダルイが
ＮＡならではの踏む楽しさに感動したよ
今までターボのFRばかり乗ってきたから新鮮で楽しくしょうがない

13はドリして事故ってワンビアにして
さらに事故ってあぼーんしたが、レビンはおとなしく可愛がってやろうと思う…

コーナーで鼻先を突っ込んでいくのが楽しい。

111のリア、クーペにしては広い方だと思うが

>>978
失礼。ヤフーの車情報で調べたら確かに定員5人だね。
そしてAE系で色んな意味でセレマリ最終6MT黒ヘッドが最強だと思ったｗ
んで、>>979は道路交通法違反者ってことか･･･
>>983
セラやプジョー206ccを比較対照にすれば「若干広い」と思うけど、とりあえず111は話にならないぐらい狭いぞ？

んじゃリアが広いクーペの例をあげてくれ。

しかし、案外人ってそれでも乗っちゃうんだよなぁ。
自分の車のリアで寝ている友人を見て感心してしまった。

セミバケに入れ替えてると、その後ろはかなり厳しいと思うが・・・

>>985
はちろくの2枚。

次スレのスレタイの「レビン・トレノ」は全角でおながいします。

(参考)車メ板ローカルルール
> ※タイトルに全角日本語・半角英数で
> 自動車メーカー名・車種名を記入する等､
> 検索性を高める工夫をしましょう｡

カロゴン最終6MT黒ヘッドが欲しいデス

>>984
FDやスープラ、FTOなんかのほうが狭いのでは？

>>989
うん、体育座りだね＆＆＆＆＆＆＆

NSXなんか正座したほうがいいし

>>989
206ccはやばい。荷物置きにしかならない。現行ソアラも同じく。

>>991
正座・・・？後席なくないか？

誰か次スレ立てて。無理だった。
(以下テンプラ)

レビン・トレノ以外にもFX・セダンGTなど稀少車のかたも。

☆過去スレ☆
　【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/
　【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
　【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
　【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
　【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
　【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
　【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
　【Levin】ＣレビンとＳトレノ　PART２【Trueno】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
　【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/

☆AE86乗りのかた☆
　【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？ﾃﾞﾌOH9回目【ﾄﾚﾉ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105265107/

TRD(準ワークス)
COROLLA LEVIN　SPRINTER TRUENO　Special　Edition　Bible
　http://www.poweraxel.com/trd/news/news2002/trd281.html
パーツリスト
　AE86　 http://www.trdparts.jp/list_ae86.html
　AE92　 http://www.trdparts.jp/list_ae92.html
　AE101　http://www.trdparts.jp/list_ae101.html
　AE111　http://www.trdparts.jp/list_ae111.html