【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part5】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
04/12/20 23:56:29 ID:K5ssJMLd
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 00:00:04 ID:cot2Y9pw
0:00:00
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 00:01:39 ID:0bgeJv5h
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 00:02:53 ID:cot2Y9pw
笑えよ、もっと笑えよ、おかしけりゃ笑えよ
今でも結構街で見かけるね。 というか新型よりまだまだ多いよな。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 00:43:40 ID:0bgeJv5h
>>4 "(((( ´,,_ゝ`)))) ププッ プルプルッ"
なんで新スレの方が下がってるんだって話だよね。ハッキリいってね。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 16:54:31 ID:ItunSWfy
>>1 、
>>7 乙。
ボンネット裏に貼る「かいおんくん」使ってる人いる?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/21 22:13:20 ID:iKbccLdb
>>11 吸音&断熱効果のあるグラスウール素材の貼り付けるやつなんだけど・・・
やっぱりマイナーなグッズなのかな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/22 04:12:38 ID:o3N4xMU1
>>10 使ってるよ。
それなりに効果はあると思う。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/22 10:02:33 ID:ZuCqYJSD
「快音くん」は知ってるけど……
>>13 は、純正のインシュレーターをはがして使ってるの?
比較してみて、そんなに違う?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/22 10:27:56 ID:eAd2UlUF
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/22 17:22:03 ID:o3N4xMU1
>>14 コストダウンのおかげか廃止喰らった後期なんで前期のインシュレーターの効果はしらね。
憑いてない状態に比べて静かになったなと。
ホントはボンネットの水垢が堕ちないから断熱の為に憑けたんだが。
これについてはまったく意味無かったな・・・。
ググると純正でもかいおんくんでも変わらないみたいだ。
付け易さの純正か安さのかいおんくんかって感じで。
そういえば後期って前期よりも微妙なコストダウンが図られてる感じだな ハイマウントストップ、間欠ワイパー、ボンネットの遮音材、 あと、スピーカーも後期のほうが少なくなかったっけ?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/23 12:36:22 ID:CFXxtkg6
でも初期型は中間グレードでもしっかりスピーカー4つ付いてる まぁ、後席にはあんまり人乗せんから必要ないけどね
>>17 前期って間欠ワイパーまで憑いてたのか。
・・・いいなぁ・・・。
それなら後期に前期のワイパースイッチを移植出来るのかな?
E50やらW34のがよく話題に出てたけど。
>>20 結構いろんな車種のが使えるみたい
スカイライン、ロレール、ステージア、セフィーロとかまでドナーの
幅を広げてみれば結構使えるのが有る。
ヤフオクとかの写真を良く見て、同じ形のがあれば挑戦してみそ。
俺は初期型にER34の無段間欠スイッチを移植したでつ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/23 17:54:17 ID:CW4CL1rZ
>>20 待て待て、後期も間欠付いてるだろ
俺も、R34の無段間欠スイッチが付くと書いてあったのを真似したけど
確かにあれ、同じ形していれば車種限定しなくても流用出来そうだと思った
ちなみに調節範囲は約2〜15秒の間
ヤフオク相場は1000円
ドライバー1本で交換出来るよ
>>23 ∧||∧
( ⌒ ヽ ・・・時間調整できる奴を間欠と呼ぶんじゃなかったのか・・・。
∪ ノ
∪∪
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/23 23:21:51 ID:CFXxtkg6
フロントガラスの無段間欠ワイパー? それともリアガラスの無段間欠ワイパー? 今どっちの話してるの?
>それともリアガラスの無段間欠ワイパー? ( ´_ゝ`)バカジャネーノ
あげときますね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/25 21:17:26 ID:AUTkHCIw
そろそろバッテリーが・・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/26 10:16:22 ID:+FtIR0G8
エンブレよく効くね
マニュアルモードでギア落とさないと停まる気しね。 速度を抑えろ。
34 :
10 :04/12/26 15:40:33 ID:ILOJbG6N
今日「かいおんくん」付けてみたよ。
劇的に変化はないけど、今まで目の前でエンジンが鳴ってた感じが
少し遠くで鳴ってるようなソフトな音になった。
>>13 サンクス
35 :
sage :04/12/26 21:32:02 ID:CsmMZrXb
Z10型のキューブのフロントドアに装着されてるマルチホルダー自体の色と部番号を教えてもらいたいんですがわかりますか?。
>>35 sageはメール欄に入れろ
話はそれからだ
マーチにもあれ付いてるヤツあったのか。 キューブだけだと思ってた。
39 :
sage :04/12/27 04:08:05 ID:XHTgPji0
>>36 35の話題なんですが、旧型キューブに採用されてたものです。
部販で調べたら、五種類ある事は、わかったのですが各々の色がわかりません。
教えて頂けないでしょうか。
40 :
sage :04/12/27 04:15:20 ID:XHTgPji0
>>37 マーチスレにも、書いたので、マルチボストになってしまったんですが、とりあえず各一つずつ欲しいんです。
とりあえずキューブのマルチホルダーの色情報お願いします。
>>41 さんへ
>>42 さんへ
お二人の情報大変ありがとうございました。
おかげで、大体分かりました。
すいませんでした。<(_ _)>
44 :
:04/12/27 11:31:07 ID:01pUXsWa
何かよく分かりませんが ここにカトーさん置いときますね。 ┯━━┳┓ ( )..( )`-3 |___ "/\ ''\ / | /
45 :
OC :04/12/27 13:38:12 ID:PfrvZhrK
いや〜ホント面白いっすよ〜
∩゚∀゚∩age
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/28 01:15:30 ID:qzl1rtWS
>>47 くくくっだからなんだ?
旧型キューブに魅せられたお前に選択の余地は無いんだ
>>47 俺最近キューブ購入したんだが、ファンカーゴも候補だった。
しかしリアシートがパイプイスみたいであまりにも貧弱すぎて衝撃を受けた。
結局そこがネックでキューブにしたよ。あれはひどすぎだとおもふ
>>48 北見さん・・・。
チューンをお願いできませんか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/28 06:23:50 ID:ZXustJ06
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/28 09:40:34 ID:qzl1rtWS
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/28 09:40:51 ID:LS0pOWNt
そんなんじゃ駄目だよー分かって無いなぁー
社外のだと軽用買えばいいのかな?
あげるわ
>>50 たしか110マソ以上するよなこれ…
じゃあとりあえずチューン代として100マソ持って来い。
お前は110マソ以上する車にさらに100マソつぎ込む。
そしてその金額と引き換えにあの悪魔のキューブの前を走ることが出来るだろう。
‥が、もしかしたら命をオトすかもしれない。
地獄のチューナー北見淳の作る車はそういうマシンなんだとちゃんと了解しておいてくれ‥‥
たしか、ダチ公のZ10キューブはシートの横腹にアームレストが付いていた 自分のキューブにも付けようと思ったがどーやっても取りつけの穴が見つかんないわけ あれってシートごと交換になるのかしら… ポン付けのアームレストてサイド引きずらそうだからねぇ あんまつけるきしないし。 明日「かいおんくん」到着するが付けるひまがねぇ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/29 21:58:31 ID:k6f9defn
>>57 アームレストは後期アルテ2には標準装備だが、後付けってできんの?
サイド引くのはとても無理。
まあ、もっともサイドなんて大してつかってないけどね
>>58 >>アームレストは後期アルテ2には標準装備だが、
俺(2駆)が買ったのが2001年の3月ダチ公(4駆)が俺から数ヶ月先だから中期(?)から後期に移り変わるときかな
webカタログ上だと2001年の3月のモデルに写ってるのよコンソールBOX仕様でなくってね
SだかXだかはいまいち覚えていない俺のが確か真中のクラス(ライダー除く)やつのは俺のより1っこ上
>>後付けってできんの?
取り付け穴見つかんないから取り付けられないんじゃないかな?
穴あったら注文して自分でつけるもん
多分シート丸ごと交換しなきゃダメだろ でもわざわざ変えるくらいならレカロにするよ
>>60 リクライニングのレカロだと高けーし
おれ、中でよく寝るからなノーマルかリク付きじゃねぇとつれー
細かく言えばアームレスト付きの背面だけに交換も出来ます。
俺後期アルテ2を中古で買ったんだけど アームレスト付いてないんだよね。。。なんでだろう・・・ でも知り合いのアーム付きを運転させてもらった時 使ってみたら妙な圧迫感があってとてもキュウクツだった。 なので結局無くて良かったわけなんだけど。 別の話題で申し訳ないんだけど前期ライダーの純正 サイドステップってノーマル後期型に付ける事は可能ですかね?
>>56 その車は身を捩るように乗る運ぶ走るキューブという。
>>66 まるで命をけずるようにお前は遊ぶ運ぶ走るCUBE―――なぜだ!?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/31 23:52:10 ID:4fnLHIdm
良いお年を・・・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/01 01:06:55 ID:8jmZCfcn
明けお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/01 03:27:09 ID:lZ/Mbxng
グランツーリスモ4のZ10だとMOVEに追いつけなかった。
!omikuji!dama
>>71 マジか・・・。
75 :
【大吉】 【1514円】 :05/01/01 21:13:36 ID:HVRekVg5
エアロ
スプリングのみの交換でオススメのダウンサスありますか? 乗り心地重視で候補はテインのハイテックかデイトナΣ180なんだけど・・・ う〜〜ん悩む元旦。。。(´・ω・`)
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/02 02:30:12 ID:0yxp/qIE
>>76 ぶっちゃけ乗り心地重視ならダウンサス入れないほうがいいお
>>77 >>76 は「ダウンサスの中で乗り心地も重視したもの」って意味だと思うけど?
>>78 これからはLEDが主流になるでしょうね。
>>77 、
>>79 レスどうもです。
後期乗りなのであのフワフワした感じがどうも馴染めないんです。
まぁ一言に乗り心地といっても見解は別れると思うんだけど
もっと硬くてもいいなぁ、と感じたので色々試してみます。
>>78 むむ!!ちょっと欲しいかも。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/03 21:01:46 ID:31onueeK
バルブ交換てどうやるの? 教えてエロイ人
シリンダーヘッド下ろして カムシャフト外せ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/04 17:55:58 ID:NJtD7eG0
グランツーリスモってやったこと無いけどマジでZ10あんの?
なんで後期型ないんだろ・・・ でもGT2に比べるとはるかにリアルになたね。
後期のαが出てればMOVEに遅れを取らなかったかな? 試しにGT2買おうと思ったが売ってなかったよ・・・。
じゃあGT2or4でタイムアタックでもやる?
>>89 面白そうだね〜!
コースは「ラグナ・セカ」で!!(笑)
でも
GT2しか持ってない・・・ってかPS2持ってない・・・orz
・ルール GT2 タイムアタック(ベストラップ) コース、ラグナ・セカ 改造無制限 とりあえず1:42.103でた
ヤター トリプみつけたよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/06 01:02:15 ID:JZPP1JWJ
あげときますね
GT4のZ10はかなりリアル。 自分の車をゲームで走らせられるなんて変な感覚 ふかした時のエンジン音は確かにZ10そのもの。 おっそくてゲームじゃ戦力にならんので、かっこいいリプレイを 撮れることを目指して頑張ってまつ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/06 16:21:02 ID:4cmxZWFi
今のタイヤ175/60/14から165/65/14に変えると操安性って結構変わるものなのですか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/06 21:16:24 ID:WE/bHYkJ
>>95 なんかこういうふうに見るとZ10ってすごいカッコイイですね。 GT4、安くなったら買おうかな。
>>91 1:35:069ゲト。レーシングモデファイは反則でつか?
コークスクリュー手前登り坂で失速しちゃうとダメだね(´・ω・`)
でもってここの踏ん張り具合が妙にリアル。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/07 04:13:01 ID:TaOZWzwy
卒論終わらないアゲ
100
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/07 07:22:19 ID:Cao4fVzW
101
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/07 10:04:09 ID:MGNplPnK
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/07 12:07:31 ID:7Y+j//bJ
おはよう
104 :
◆myKqy/CUBE :05/01/08 03:18:00 ID:bLGfClx8
おやすみ
さすがに暖房入れてるせいか燃費落ちたな・・・。orz 10km/l切らないのが唯一の支えだったんだが・・・。 にしても何か駆動綸に抵抗を感じる。 髪の毛が巻きついてるみたいな。 CVT-M6もエンジンだけ唸って速度出やしねぇし。
>>105 暖房入れてもA/CをOFF(コンプレッサー)にしておけば、
燃費は落ちないはず。ぜひOFFに。(但し、窓が曇ってきたらONしよう)
漏れの車の場合、エアコンONにすると悪臭が!ウグッ orz 常にOFFにしている。
本来冬の方が燃費が良いはずです。(空気の密度が濃いため)
但し漏れのもそうだけど、CVT-M6のオイルがある程度温まるまで
クラッチのロックアップがかからないので、それまでは燃費悪いねー
冬は大体7〜8km走らないとロックアップがかからない。
最近は早く油温を上げるため、交差点止まったらPに入れて空ぶかししてます。
そのほうが燃費が良い。
けどA/Cオフ状態でも暖房入れるとほんのちょっとだけど アイドリング時のエンジン回転数あがるよね。。。 だからたぶん微妙に燃費は悪くなってる悪寒。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/09 01:01:51 ID:sfFhJot5
>>105 エンジンルームに|||-_||| 貞子いるね
まちがいなく
こないだ気づいたんだけど、エンジン停止後キー抜かないで、何気なくシフトレバーを
動かしたら、ブレーキを踏んでないのにレバー動いたよ!!!
「R」レンジに入ったんだけど、坂だったからそのまま車がスルスルと後ろに・・・
すぐブレーキしてサイドを引いたんだけど・・・
ブレーキ踏まなくてもレバーが動くのは、キューブ(CVT−M6)の
仕様なのか?
>>107 ブロアの回転で電力不足⇒エンスト回避の為回転数上昇
若干悪化するね。
>>106 A/CはOFFにしてあるんだ、これが。
前にそんなカキコを見てこれなら常用できると思って。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/09 11:47:04 ID:noklSHiu
コンプレッサーの音だと思うんですがモーっていう音が他の車と比べて大きくないですか?
112 :
:05/01/09 12:40:44 ID:SY3fxRLc
まじ、だるいっすよ〜
113 :
106 :05/01/10 00:56:23 ID:cLjrFyGh
今日の給油で12.35km/g だった。
条件は悪臭の為A/C常時OFF。一般道のみ。バッテリー交換後初。
>>111 他の車とは?
スカイラインの時はコンプレッサー交換後でもゴロゴロ音がしていた。
逆にキューブの方が静か。
グロリアはさすがに音はしませんでした。
A/Cオイルが不足してるかもね。
でも根本的に遮音材の少ない車だから・・・ orz(諦)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 01:08:08 ID:L5gPNvSV
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 02:23:39 ID:f/BYX+h/
誰か後期型でハロゲンから純正キセノンに 変えた人いますか?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 08:51:10 ID:ZsvRo7n1
前期とか後期って何?
117 :
オーシー :05/01/10 09:41:07 ID:fzvY1XnG
あ〜あって感じっすよ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 12:03:58 ID:rm1rLVlt
>>115 ポン付けではうまくいなないと思われ。画像を見たらハーネスの配線が全く違うし、
レベライザーの配線も新しく施工する必要あり。
というわけで漏れはベロフHIDキット買ってしもうたよ。つーか6000Kはやめとけ。雨天時は全く見えない。
ベロフならサンダーホワイト(5500k)あたりがおすすめ。ベンツ純正のような淡い紫の光に萌え。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 16:27:40 ID:HX0cuHSx
だれかヘッドライトバルブ交換のやり方 教えてヽ(`Д´)ノクレヨ よくワカンネ
120 :
中村吉衛門 :05/01/10 16:57:23 ID:5k/ZZkx1
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 20:33:20 ID:oaiFjAjm
キューブ購入を考えているのですが キューブとキューブ、キュービックとでは 価格以外では、どこがちがうのでしょうか 大きさ、エンジン、内装など具体的な 違いがわかりにくいのですが 予算的に、キュービックは難しく キューブにするつもりなのですが それでしたら、他の車種に した方が良いのでしょうか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 20:38:35 ID:HX0cuHSx
>>121 そのバルブじゃないと思われます。ライトのはなしでつ
ともあれ121も122もサンクス
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 20:42:10 ID:HX0cuHSx
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 21:49:36 ID:f/BYX+h/
>>118 レス ありがとです
ポン付けは無理ですか
できれば純正が、イイんだよなー
じくーり考えてみます
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 21:50:26 ID:JhDji6OS
おまえら まじ ノロウィルスか?
先週リッター14マークしたから喜んでたら今日は11・・・ 踏み込みすぎた・・・
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/10 22:02:40 ID:f/BYX+h/
旧型キューブ ーーー→ 旧部
>>124 どのバルブにしても自動後退なら金握らせれば交換してくれるよ。
知り合いがE50のフォグを交換させた時は異常に時間が掛かったが。
あれはいつだったか・・・ バルブ交換してた時にいきなり鼻血がしたたり落ちてきて いざ付け替えようと手に持ってたバルブが 真っ赤に染まってしまいました。
HIDといえば、漏れは88ハウスの5000ケルビンを、後期にDIYで取付けた。
色的には何とか霧の中でもOK!
明るさが半端じゃない為、霧の中でもある程度先を見て運転できた。
でも、やっぱイエローフォグは別途ほしいかも。
リフレクターが通常バルブ用に設計されているので、HI時の焦点が
あさっての方向を向くのが難点。
Lo基準で光軸調整すると、HIではものすごく上と直下に光が分割される。
(正面には光が行かない orz)
>>130 よく無事ですんだな。
爪やボスの1、2本は折られているような・・・
>>131 新色! うらやましいぞ!
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/13 09:08:06 ID:p5+lRmye
大学行ってきます
ガッガッガッ \\ 人 ∧_∧ < >_∧∩ (,, ・∀・) .V`Д´)/ ←>>カトゥ と ) | | / Y /ノ 人 人 / ) < >_∧∩ ∩∧_.< > /し' //. V`Д´)/ ←>>ダポンヌ ヽ(`Д´V(_フ彡 / ↑>>パフオ
>>109 タイプS(HyperCVT)でもなるよ。
切り替えしまくっているときにエンストして、
D→P(R→Pかも)にレバー動かした。。
でも、もしかしたらブレーキ踏んでたかも、あまり覚えてないなぁ。
エンジンがかからなくてプチパニックだったし、、、
シフトがPにないとエンジンってかからないってそのとき初めて知りました。
まじでJAF予防課と思った。
Nでもかかるよ(4-AT)
タイプX 今日車のシフトレバーを取り付けてた。 すぐ終わる作業だったのでキーをオンにしてオーディオ聞きながら作業。 助手席から弄ってたらスルスルとシフトが動いちゃったよ。 ブレーキ踏まなくても動くのは怖いね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/14 08:10:30 ID:FxjCuT/4
純正ナビ非装着車に、純正ナビのコンソールパネルを使って社外ナビを 取り付けている方はいらっしゃいますか? オンダッシュも考えたんですけど、純正のパネルを使ったほうが収まりが良さそうなので。
>>138 違いがあるのか?
いずれにしても、穴のサイズの確認はしたほうが良いのでは。
後で「画面が微妙に嵌らない」ってことにならないように。
社外のナビって、専用のスペーサ枠(別売or付属)があるので、
標準のコンソールパネルでもOKでは?
それよりもZ10の場合、モニター付2DINだと、位置的にみずらいよ。
シフトレバー邪魔だし。
ONダッシュのほうが見やすいよ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/15 00:25:04 ID:pUNPjDBB
キーレスのきゅーぶ型リモコン( ゚д゚)ホスィ…
一個\6,000だ 黙って買え
>>140 もし電池切れなら、CR1620のボタン電池を買ってDIYで替えなさい。
リモコンの上下カバーの隙間に、精密ドライバ「−」を突っ込んで
慎重にコジレば、簡単に交換できるぞ。
中見たら、パッキンがあったので、生活防水程度にはなっているようだ。
>>139 1DINインダッシュだが特に見難いと思わないが。
レバーも邪魔じゃないし。
病院からカトゥ━━━ン!!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/15 13:49:20 ID:snS/MR2X
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/16 17:09:45 ID:YHAdmgMn
サイドブレーキ横の前座席下にある穴に実印落としちゃったよー。 あそこの穴に入った入ったものって取れるの??
前スレに同じようなケースがのっておりました。
484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/11/10 00:04:09 ID:K5zSVja4
>>475 私はたぶんあそこの穴に銀行印落とした。。
助手席の前の棚より、シートに置いたものやパンツやバッグから物が落ちて
そうするとそれらのものが全部座席の下に落ちていって
最悪あそこの穴に入ってしまう。。
この前、穴の中に入ったものを取り出そうと手を入れて探ったら
手首の上を引っ掻いて軽いケガしちゃったよ。。
だから自分でやらない方がいいよー。
私は今度、車検後の一年点検に出すのでその時に穴の中見てもらいます。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/17 01:14:15 ID:zpl0SSXR
そもそもあの穴の意味は何なの? 俺も何か落としてないかと不安なんだけど。
キーレス海パンのポケットに入れたまま海入っちまったことあって 気づいたときは青ざめる思いだったけど無事使えた
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/17 09:36:13 ID:I+epNXT8
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/17 10:21:27 ID:ND0Kl0lU
イグニションキーを指すトコの横の穴は何のためにあるんですか?
>>152 ミラー操作部の左側のポケットのこと?
漏れはカードやサングラスを入れているが。
最近思ったのはETCを入れるのに丁度良いかと。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/18 09:55:49 ID:D3/9wOBn0
>>148 あの落とし穴は前期型だけじゃないの??
>>153 >>最近思ったのはETCを入れるのに丁度良いかと。
あぁ・・なるほど。いいかも!
ブロックM
>>152 煙草入れに最適。
>>154 >あの落とし穴は前期型だけじゃないの??
普通に後期にもあるよ。
この間サイドブレーキの固定ビス落とした。orz
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/19 00:32:13 ID:l6bt9CVt0
>>156 座席下の落とし穴に落とした物ってディーラーで取ってくれるの?
158 :
152 :05/01/19 01:16:21 ID:0jQ41yPK0
159 :
153 :05/01/19 01:34:12 ID:HO287h7K0
>>158 あ、でも、入れるってより「挿す」といったほうが適切か。
それに、完全に入りきるわけではないので、たまにポロっと落ちるよ。
もっとも漏れのように100円のサングラスなら落ちても構わん。
あとETCを取り付けてみたよ。
パナのET700Dって薄型のやつ。幅がちょうど良い。
これ薄いからETCの他にさらに物が入るよ。
ただ、ケーブルが前面にチョロッとでてしまう。致し方ないね。
(見た目重視の人は、後ろから穴を開けたいね)
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/19 09:10:09 ID:Vy78QJ5d0
取り付けネジが緩くなったのかコンソールボックスがカタカタします
ネジ締めろ
今日の燃費:11.72
運転席側の内張りを外したいんだがウインドウとかのスイッチカバーが外れない。 白と黒の爪があるのはわかるんだが両方押してみても外れない。 なにか特別な外し方でもあるんだろうか?
GT2 コース、ラグナ・セカ 1:40.594出された。 orz
>>163 文章から察するにスイッチカバーではなく、配線のカプラーのことかな?
あれは爪のある面ではない方の面の白い突起物を押しながら引き抜きます。
かなり固いので、えいっ!と思いっきり引っ張ってくださいw
>>165 おぉ、ありがとう。早速試してみます。
やっと2枚目の内装張替えが終わったけどめんどくさい。
塗装まで考えてたけど業者に任せるほうがらくだね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/22 22:52:46 ID:1kBzWp8O0
age
みんなタイヤ何はいてる?
ディーラーオススメのLM702。 煩い。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/23 02:42:26 ID:RKm5RZ9m0
今はスタッドレス もらい物のダンロップ:DS−1 夏タイヤはいまだ新車装着なレグノ 自分的オススメはポテンザGVかな? もう1台にはかせてるけど(・∀・)イイ! Gグリ・グリUで気にいらなかった静粛性と片べりの問題が解決されてると思う 次はGV入れます
GV履いてるけどかなりいいよ。 14インチもそろそろ終わりの様だが。
自信がないのであたりまえなことを質問 満タン給油→次回給油39g→満タンからの走行距離230` だと、燃費はリッターあたり5.89`??
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/23 15:10:12 ID:zOliYYvw0
キューブって175/60/14Rが標準だよね? もう長く乗ったから次はオートバックスブランドの 4本セットで安価なやつに替えようと思ってるんだけど 175/60って安いセットのがないんだよね〜。175/65ならあるんだけど。 人によっては遠心力の関係で60なら60じゃなきゃダメっていうんだけど 人によっては65でも差し支えないっていうんだけど、どんなもんなの?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/23 16:07:39 ID:J94DVgJN0
>>173 ぎりぎり許容範囲じゃないかな。
計算してやったら直径で丁度3%増だから。でも保障はしない。
トレッドをワンサイズ太くして185/55R/14でも桶。
のむタソ
>>172 マジだったらコワイ。
超重量で、とてつもない渋滞にはまった?
または、AT操作を誤り、2速でずっと走ってたとか・・・
どっちかの数値が測定ミスと思われるが(特に距離)
178 :
172 :05/01/24 00:12:30 ID:lrfp4nbv0
いや、距離はメーターがいかれてなければ間違いない。 真冬で常にエアコン全開、15分以内の行き来、急発進はざら、 4WD、マニュアルなしのCVT… くらいが条件か。渋滞はないし、常に1人乗車。 俺も驚いている。なんだこれは。
右目が切れたのでバルブ交換してて、一通りセッティング終わったので 点灯試験してみたらやっぱり右目がつかない。?と思いつつ端子外してみたら 何か黒い粉がパラパラ… | _ |←…クルマ側端子の向かって右側のプラスチック溶けてました (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル これってほっといたらマズイですか?
182 :
176 :05/01/24 22:10:35 ID:iMguClDZ0
やべ・・・釣られた・・・orz
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 02:03:12 ID:biI125sp0
旧マーチと旧キューブの購入で迷ってます。 1.3gの旧マーチと旧キューブはエンジンこそ同じでマーチのほうが安い。。。 でも休日は他県まで行く事が多いので、タイヤが少し大きいキューブにしようと思ってます。 キューブの走行性能はマーチと比べてどうなのか、インプレを聞かせてください!
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 02:36:15 ID:YVdMwUIW0
>>183 走行性能をうんぬん言うクルマではないとおもわれ。
まあ街乗りで不便なことはまずないが、高速巡航には激しく向かないと。
そんな俺はきゅーぶを愛しているが
185 :
183 :05/01/25 02:46:43 ID:biI125sp0
>>184 そりゃ100ps位の車ですもんね(==;
120`位でガタガタ言わなければ◎ですよ。
あとマーチで高速走ったら車重が軽すぎて飛べてしまいそう…
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 07:59:13 ID:q6RPTL080
>>183 細かいこと言うとCG13DEエンジン搭載車では
キューブのエンジンのほうがちょっとだけ(数字上で3馬力くらい)優秀だったりする。
多分キューブのほうがちょっとだけハイカムなんでは。
187 :
180 :05/01/25 08:22:28 ID:2BSxBdNG0
>>181 まさにこれですよ。
PIAAのエクストリームホワイトなんて2ちゃんでは糞バルブ認定のもの、1年ちょいで切れたんですよね。
で、やはり安物のギガルクス?だったかのクリア光に換えたらこの有様。
下取りに出すクルマだから一応直しとこうかな〜2000円くらいなら。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 10:09:57 ID:WLWM81ZD0
>>185 120`位でガタガタ言わなければ
orz
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 14:52:24 ID:RUVLBzMy0
183>>間をとって マーチBoxは?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 18:40:50 ID:30VOy8c50
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/25 20:24:23 ID:YBfAmAzJO
CVT乗ってる香具師フルード換えてる?
>>180 俺のなんかギガルクスよりやすいやつメーカー忘れたがH4Uでなんと500円
さすがにこれはやりすぎだったなーと反省(つДT)
焦がしたのが昨年の夏前、先週の手帳整理で伝票捨ててもうた…スマソ
2000円か4000円どちらかの伝票だったから、確か4000円のほうがオイルとエレメントだったような気がする
>>191 20000kmごとに純正品で交換してます。
193 :
176 :05/01/25 23:01:14 ID:OckLJCNj0
>>191 H-CVTをマニュアルモードで酷使した為、
新車購入後1.5年1.6マソKm位で懺悔の意味も込めて交換した。
体感できる変化は特に無い。
>>185 軽いガタガタは言うよ。
140出したら足に振動が伝わるほどガタガタ言ってた。
195 :
波田ヨークシャーテリア :05/01/26 18:10:25 ID:QEzV9Hh30
>>134 よりによって、ダポンヌごときと一緒にするなんて・・・ orz
ところで、パフオって誰だYO!
>>144 え?! マジ本人!? 釣りじゃなかろうな?
それはそうと、その後具合いかがですか?
・・・って、言うじゃない?
でもあんた、荒らしに来るだけの元気はありますから!! 残念!!
「病院では携帯の電源をお切り下さい」斬り!!
釣られた拙者、切腹!!
先日、14インチから15インチに ホイールを交換いたしました。 タイヤは195/50-15というサイズが付いています。 空気圧を調整しようとおもったのですが 運転席入り口に貼ってあるステッカーには 13インチと14インチの数値しか書かれていませんでした。 15インチにインチアップをされている方がいましたら どの程度に設定しているか教えていただけますでしょうか? よろしくお願いいたします。 (タイヤサイズの表記の仕方間違っていたら申し訳ありません)
197 :
196 :05/01/27 03:36:51 ID:N4t1/Mn60
関係あるかわかりませんが 一応車の形式を。 98年Z10の2WDです。
俺の195/45R16 空気圧2`に揃えてるつーか俺もわからん
175/60-14だが2.4`にセット。 素直にタイヤ屋に聞くのがいいんでないか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/27 11:16:24 ID:NITiZvmQ0
>2.4`
高すぎだろ〜。テンパータイヤじゃあるまいし・・・
タイヤ屋に聞く前に説明書とドアの開くところに張ってあるステッカー嫁
変わりに読んでやると、扁平率60パーの推奨空気圧は2.0キロ〜2.1キロだ。
>>196 扁平率50パーなら高くても2.2キロ位だと思うよ。
ちなみに、最近は単位系がSIに変わっているのでちょっと違う単位が使われている。
[kg/mm^2]とか。正しい換算の仕方は分からん。
病院からカトゥ━━━━━ン パート2
202 :
学研 :05/01/27 17:50:23 ID:WOOnfPvZ0
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/27 18:42:31 ID:mZIuXT+80
空気圧なんて自分好みでいいんじゃない 判らなければ規定どうり入れとけば、問題ない。 俺は195−55−15で2.3〜2.4
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/27 20:46:46 ID:kzweTFDv0
フロントロアカバーがはがれてボロボロになってきたんだが どうしよう。見栄えがすごい悪い。もう売ってないだろうし。 直しようがないし、あー良い方法ない?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/27 21:06:28 ID:qyNhlq+v0
>>204 まだ取り寄せ可能かもしれませんよ。20000円のやつですか?
俺は15000円の小さいやつを去年の11月にディ−ラーで買ったよ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/27 21:23:05 ID:kzweTFDv0
207 :
196 :05/01/27 21:34:27 ID:N4t1/Mn60
>>200 さん
>>説明書とドアの開くところに張ってあるステッカー嫁
ステッカーは見たのですが13インチと14インチの分しか書いてなかったんです。
13と14の差から想像することはできるのですが
少し不安なのでみなさんにお聞きして参考にしようと思いました。
>>203 さん
>>俺は195−55−15で2.3〜2.4
ありがとうございます。
参考になりました。
2.2〜2.3位にしてみようと思います。
208 :
196 :05/01/27 21:44:35 ID:N4t1/Mn60
>>200 さん
>>扁平率50パーなら高くても2.2キロ位だと思うよ。
参考になります。
ありがとうございました。
209 :
205 :05/01/27 23:38:10 ID:qyNhlq+v0
>>206 フロントロアカバーは強力な両面テープで付いてるよ。
俺も洗車してたら剥がれた。
>>209 洗車して剥がれるのは強力なのか・・・?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/28 05:45:07 ID:PN0jT2OQ0
でもあんまキューブには似合ってないから 付けてる人みかけない罠
あんなかっこ悪いの 付けてる人いるんだ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/28 14:54:00 ID:PN0jT2OQ0
m9(^Д^)プギャー
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/29 07:39:59 ID:NlxgGym0O
シフトノブ取り替えることは出来ないんですか? 普通のコラムならもともとついてるヤツ回せば取れるらしいんですがキューブは取れないんです
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/29 10:07:29 ID:i5rjtsdz0
とれません!
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/29 13:06:58 ID:6mcYG6O90
>シフトノブ あれは取れないよ。 どうしても取るんなら、力ずくで破壊する覚悟が無いと無理。
あのシフトノブを直角に曲げたらカッコイイ気がするのは俺だけ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/29 19:01:23 ID:OnT2E7nB0
壊せば?
>>220 自動後退とかで売ってるカバーを被せるんだよ
>>216 昔はカメラードて会社からイージーコラムシフトなるパーツが出てて、レバーごと
交換が可能だったが3マソ以上するはメッキ仕様だし(派手すぎ)、会社つぶれるわで
なかったことになってるおれんなかで、どーしても変えたいなら上からかぶせるタイプしかない
O/Dスイッチつきのは良いがCVT-M6はスイッチ無いカッコ悪いんでつけてない
穴なしならつけたい部品やね
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/30 12:51:49 ID:BGqThaOjO
みんな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/30 15:25:08 ID:UNDZwTI10
ぬるぽ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/30 15:53:14 ID:pGGszkxz0
がっ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/30 16:04:21 ID:t0JhGUJv0
がるぽ!
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/30 19:53:43 ID:pGGszkxz0
ところで皆さん オイルはなに使ってる? 俺は赤線5w−30
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/31 09:39:50 ID:OWxjnzTL0
ぬるぽ
ぬるぽスレでやってくれ(#´∀`)
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/31 18:22:16 ID:UG2aYqhr0
なんかえらく過疎ですね。 もっと活気を!と思ったがいい案が思いつかない orz
んじゃ、キューブについてるインテリアで「こんな使い方してます!」ってのは? ちょっと前にあったサングラスとかETC入れに使ってるみたいに。 後は他車の○○がどこそこに使えるとか。
>>235 そーねー!では某から。
Z10ってラゲッジルーム(?)にライトが無いので、夜は荷物探すのに困りますよね。
そこで、小さいフォグランプ(配線は+−と簡易スイッチしかないもの)を
使用して、ラゲッジルームの壁の樹脂と、天井部の境目にフォグランプの板金部を差込み、
電源はスモール点灯時に連動して使用できるようにしている。
左右とも付けている。
ちなみにバルブは正規のH3は発熱量が多いため、白色LED(6個)を自作基板に
半田付けする。
かなり明るくてGOO!!!
236 :
235 :05/01/31 22:36:15 ID:aTmbvcj30
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/01 07:10:55 ID:wz9DuOYq0
ぬるぽ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/01 17:32:41 ID:fcCl0MrG0
かとう
dfg
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/01 21:09:55 ID:BtLIhQVi0
がるぽ!
かとポ
ぬっ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/03 15:29:52 ID:jN6Cb/lD0
そういうのはヌルポスレでやってくれ・・・。 でも「ガッ」で思い出した。 後期型アルテU乗ってるんだけど、エンジンをかけて発進後30cmほど進むと 左後輪辺り?から「ガッ」って音が必ずします。 何かでABSが関係してるとか聞いたけど、何の音なんでしょうねこれ。
>>244 何の音かは俺にはわからないが、後期型アルテUはうらやましい。。。
>>244 どんな感じな「ガッ」ですか?
ウチはアルテUαなので今度気をつけて聞いてみます
>>244 発進後すぐの ガッ……は
ABSの作動にかかわる音。センサー系を含めた作動音だとか。
漏れも同じ症状でニサーンに確認済み
ついでに発進後すぐに ぬるぽ……って音がするのは?
トルマリンチューンってキューブに効果ありますか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/03 17:48:16 ID:WQRZt0Im0
>>178 > いや、距離はメーターがいかれてなければ間違いない。
> 真冬で常にエアコン全開、15分以内の行き来、急発進はざら、
> 4WD、マニュアルなしのCVT…
> くらいが条件か。渋滞はないし、常に1人乗車。
> 俺も驚いている。なんだこれは。
暖機中はエンジンの回転数が上がってるのを見れば分かるとおり、
燃料の消費率が上がる。エアコン使ってもアイドルアップで回転数は上がる。
でも6`は正直悪すぎ。8は行くだろう。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/03 17:53:52 ID:WQRZt0Im0
>>244 > そういうのはヌルポスレでやってくれ・・・。
> でも「ガッ」で思い出した。
> 後期型アルテU乗ってるんだけど、エンジンをかけて発進後30cmほど進むと
> 左後輪辺り?から「ガッ」って音が必ずします。
> 何かでABSが関係してるとか聞いたけど、何の音なんでしょうねこれ。
漏れもアルテ乗ってたけど、必ず発進後しばらくするとその手の音が聞こえた。
機械系統の作動開始音だな。
ちなみに今はZ11に乗り換えたが、その音は聞こえない。というか作動してるのかも
解らんが、聞こえない。
高速巡航に関しては100km/hくらいまでなら全然問題ない
高速でベタ踏みして最高160km/h出したけど、直線なら問題なし。
>>250 178だが、今回も現在燃料メーター半分で、満タンから100`くらい。
もう少し走ってくれてもいいと思うのだが。
アイドリングの状態でメーター安定してる? フラフラしてたら
>>248 そうだったのか!!最近特に気になっていたよ。安心した。
>>253 漏れのはまだダイジョーブ
原因としては
バッテリー or エアフロセンサの汚れ or AACバルブ(Z10にあるかは不明)の汚れ
ってところか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/05 02:22:48 ID:8efHpEEB0
エアフロセンサってどこに憑いてるんだっけか。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/05 19:13:43 ID:QR6xEcJ50
あ そ こ
はい、オッケーで〜す!
259 :
255 :05/02/06 14:58:17 ID:xvxSqvAW0
(ノД`)シクシク
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/06 20:12:51 ID:RmJQRawPO
家のキューブはエンジン前方からカシュカシュとポンプ系の異音が出てますが仕様ですか?パワステ音では無いのに・・・なんだろ・・・
>>261 ああ、あの辺りか。
タワーバーが邪魔でエアクリの蓋取れないけど頑張るよ。
サンクス。
>>260 多分チェーンがへたってきている音。
CG系のエンジンはカムシャフトの駆動に樹脂ベルトじゃなく
チェーンを使ってるからそういう音がしてくるかと。
CGだけじゃなく直四ツインカムエンジンなんかは結構金属チェーンを使ってるんだけど
直四でも新しいエンジンなら静音チェーンとかを使う工夫がされてる。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/07 01:59:37 ID:1/B+eRnu0
最近の2gクラスの車と燃費同等なのにショックです・・・
前期のグレードでSとXがありますが どちらが上のランクで、装備の違いがわかる方はいますか? 新型より旧型のほうがカッコイイので 購入予定です。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/07 14:49:35 ID:bFwfOqmH0
>>265 X
アームレストが標準装備とかいろいろある
購入予定なら携帯から2chに書き込んでないでネットでウェブカタログ見るなり
中古車屋行くなりしろ
それくらいやらないで車が買えるか
そうカッカするなよ 265は仲間なんだから
俺のX(98年)にはアームレストなんて付いてませんが・・・ 今年車検だなぁ、7年8万kmってとこか 納車時からローダウンでボディへたりまくりだけど 燃費が悪いのと遅いの以外は気に入ってるから、まだまだ乗るよ 最初の頃にパワステをクレーム交換した以外は絶好調
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/07 19:59:37 ID:cKkgGIR00
アームレスト付きは後期からじゃねー? 俺のxには付いていたが、納車2日後には レカロに変えた。
270 :
AZ10 :05/02/07 20:06:16 ID:1cNxE78B0
AZ10だが、 北海道で田舎の国道をずーっと走ってみ。17km/lは確実だから。
都内は燃費に辛い罠 この前の給油は7.5km/Lだった・・・ 最高は高速で我慢の運転13.9km/L 俺の街乗りなら2Lターボと燃費変わらんよorz
前期Xはカップホルダーがついてるからアームレストないよ。
俺の12年式中期AZ10のXだがアームレストは無いな。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/07 21:54:42 ID:cKkgGIR00
去年の夏休み北海道旅行してきた。 最高15.5km/L記録した。 都内じゃありえない数字だ 普段は8〜10位(AC OFF) ちなみにANZ10にのってます。
新車(もちろん旧型キューブ)を買って丸四年、走行距離7万km近くで CVTフルード交換したことないんだけど大丈夫かな? みんなどの程度でCVTフルード換えてる?
>>275 汚れたら変える/メーカー推奨時期に変える ←これ鉄則。
まさかCVTフルードのオイルゲージを見たことないとか言わないよね。
まあ、どうしても気になるんだったら精神衛生上良くないので、
換えたい時が「換え時」ってことでいいんでない?
>>275 2万kmで交換。
オイル漏れてたからだけどさ。(w
>>271 >>274 ですよね。ホント街乗りだと燃費ツライですわ
最近の車でも同じようなもんなのかなぁ・・
>>278 (;゚Д゚)!
((((((゚д゚;)))))))ガクガクブルブル
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/08 15:41:46 ID:Fvn2qXre0
CVTやATフルードの交換は、いつも語論 されるけれど 交換 無交換どっちが いいのかな? 俺は前のオーナーが変えてなかったから 交換したけど。 z10のCVTは車検時の交換が、メーカー指定の ような気がする。
>>281 可能ならば交換がいいと思うけど。
あまり長い距離を交換してないと、新油交換後に調子悪くなる事があるらしい。
スラッジがとけて詰まらせてうんぬんだとさ。
Z10はCVTオイル交換を指定されてる。でも交換を勧められる事は少ない。
Dラーとしては旧型では新車保証期間も切れてるヤシが多いし、
早くアボーンしてもらって「そろそろどうですか新型キューブ?」ってなもんだな。
長く乗りたければ、適宜、液ものは交換するがヨロシ。
車検に出したんだが、ついでに純正にマフラー戻したんで 社外マフラーが余った。 オークションに出すべきか、持っておくべきか… 二束三文だと困る品。
>>283 Z10の年式によってはマーチでも使えたりするんで
意外に買い手は多いかと思われ。
CG13ならOKでしょ
>>283 処分してあげるから元払いで送ってくれ。(ぉ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/09 05:48:20 ID:SfBVvW8y0
98年に新車で買ったオレのキューブも120,000超えました。 いろいろ無茶させたし外装も傷だらけ。 こいつのおかげで行動範囲も広がり運転の楽しさも教えてくれました。 思い出もいっぱい。 そろそろ引退させてやります。 もつかれさん・・・ 本当におつかれさん。あと一ヶ月頑張ってくれな。 以上広告の裏でした。
>>290 あと1ヶ月でこのスレ住人でなくなるのね。
もつかれ。
ここもどんどん寂れていくな〜
>>291 漏れも後1週間でNOTEが納車&キューブ引き渡し。
5年間山道・雪道・鏡道・砂利道よく走ってくれたなぁ。
そういやステアシフトなんか1回も使わなかったが…
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/09 22:01:29 ID:2BPFyByx0
旧型キューブは最近の車より 全然デザインがいいと思う。 てか、新型キューブは何故 左右非対称なんだろう? 俺は全然かっこいいと思えない。
>>293 >俺は全然かっこいいと思えない。
逆にかっこいいって思う人もいるんでしょうよ。
私は旧モデルのほうが好きだけど。
嗜好の問題。
旧キューブは何故
左右対称なんだろう?ってきかれても
こまるでしょ。
(ナンバーの位置が寄ってるけど)
>>292 NOTEスレに行っても、俺たちのことを忘れないでね (ノД`)シクシク
話題がないので今から290を引き止めるスレに変わります。
>>293 デザインは「何を持ってデザインというか」ってことで各人違うと思う。
単に外形のスケッチを指すのか、各コンポーネントの使いやすさを指すのかとか。
「デザイン」って「設計」って意味だけど、とかく「外形スケッチ」と捉えられがち。
最近の日産CMでは「シフトする」を多用してるけど、「シフト」を「デザイン(設計)」と
置き換えると、本来の「デザイン」の意味に近いと思うけど。
で、漏れの場合、外形スケッチは旧型が良く、内装と駆動系は新型(CUBE^3)が良い。
五分五分ってことでZ10に落ち着いている。
(一時はマジでZ11に買い替えよーかとおもったが)
馴染みのセールスさんに、 「現行型に換え様か?」と言っても、 「旧型の方が良いですよ」と取り合ってくれない。 その人も旧型乗り。
NOTEライダーのFバンパー見てZ10後期を思い出せるのはヲレだけか? 瞬間浮気しようかと思ったが実車見て止め。 マーチベースと言いなんか共通点多いんだよなNOTE。
でも、インテリア見てもNOTEとCUBE似ているよね。 俺はそう悟った。
NOTEってキューブとマーチ足して割る2にしたんでしょ?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/11 20:12:37 ID:FmOcIe0s0
キューブにレカロ着けてる人いますか?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/11 21:45:46 ID:v0SYb5a40
>>302 漏れは運転席のみ付けています。車検対応のやつですが
ショルダーがBピラーに当たらんか?
俺もつけてるけど、ぎりぎり当たらないよ。 でもモノによっては当たるかも
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/12 19:04:51 ID:fSjCQ+yx0
302だけど 結構付けてる人いますね。 自分は現在LX-F付けてるけど、そろそろ 交換しようかなと思いまして スタイル トレンドDC JCとDSV等 電動タイプを使ってる方は、いますか?
307 :
303 :05/02/12 22:55:44 ID:3IXmnaH30
>>306 す・すごい!!Z10に伝道!!!
漏れはオークションで入手したSR3
ショルダー部はちょっとスル位。でも実用上問題なし。(傷も付きません)
Z10デフォルトシートは安っぽいので、長距離はきつい。SR3は腰痛対策としてつけてます。
今は120km位(ワインディング走行)なら疲れを感じません。
でもそれ以降は、だんだん左足のモモ(シートと当たる部分)が痛くなってきます。
⇒休憩!
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/13 02:17:50 ID:MkUzpyP20
平成12年式キューブXの車検とおしたよ。 7万5千キロ。かねないし、この車好きだし ぶっ壊れるまで乗るよ。ぶっ壊れても乗りたい
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/13 03:39:11 ID:yVoDFxHr0
旧型キューブガンガレ!!
310 :
CUBE ◆CUBEE4e0yA :05/02/13 09:36:47 ID:vkBojgmH0
これからも応援してね!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/13 15:09:21 ID:uskQT+/z0
おれはあと4年ぐらい乗るつもり。 平成12年4月に買ったけど。
おれは既に事故暦有り車だから、乗りつぶすしかない。 時期的にはCVTが逝くまでだなー (ベルトが切れてチェーンソー状態っていうのはやだなー) H−CVTには悪いが、優しく乗るつもりは一切無い。 5000rpm以上でのシフトチェンジ(UP/DOWNともに)はザラ。 最近滑っているような気がしないでもない。 そんなときは更にムチを打つと調子が良く、燃費も良くなる。 あ、ただ、CVTオイルクーラーは増設してあるので、それが唯一の優しさだ・・・ 今後このオイルクーラー用のウォーターインジェクタを実験的に追加したいと企んでいます。 所詮スバルプレオのCVT改だから、そんなには持たないんだろうね。 次はノートのCVT-M6が出たら考える。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/13 17:42:37 ID:InpNZs+f0
>>307 俺もオクで買ったよ。
次は電動がいいかな〜と思って
でも電動タイプは壊れやすいと聞いたこともあるんで
電動タイプ使ってる人が居たらどんな感じか、教えてほしかったです。
通常のレカロは太ももあたりのクッションが厚くできてるから
太もも痛くなったりするらしい。
307氏は調整はしたのかな?
314 :
307 :05/02/14 02:30:04 ID:D4MaaTK20
>>313 痛くなるのは、シート底面のせいではなく、「立ち壁面」のせいです。
立ち壁でも調整できるのですか?
そもそも、調整できること自体を知らないです。 orz
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/14 20:34:29 ID:XeUN2EwM0
旧型キューブって全幅1610mmなんだね。びっくり。 最近の最小コンパクトカーでもこんな幅が狭い車ない。 ヴィッツより5cmも小さいなんて。 いい車だったのにあんなダサダサの新型になっちゃうなんて残念。
今日、旧型キューブを買いました。仲間に入れてください。
新規会員希望者はこのスレのネタ不足の為 こちらの記入にご協力下さい。 @年式(Z10、AZ10、ANZ10) Aグレード(F、S、X、ライダー、アルテ、4WD等) B色 C改造等 D購入値段 Eなぜこの車を選んだのか
F4AT、CVT CVT−M6 G走行距離 H新型についてどう思うか Iこのスレで聞きたいこと
J燃費は?(km/l)
K下着の色は?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/14 22:20:14 ID:4ZiBYRSy0
>>307 調整と言っても大げさな事でもないよ。
簡単な調整ならシートとレールの間に
スペーサー入れるとか、腰の所に
ランバーサポート入れるとか
こんな感じかな。
調整してみる価値はあると思うよ
足の痛みも取れるかもしれなし。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/14 23:54:20 ID:GxB+H3YE0
よし、誰も乗ってこないから一丁俺が・・・ @98年式GF-Z10 A1300S FF B色:シルバー C改造:NISMOマフラー、社外ブレーキパッド、社外アルミ、ルームランプの電球w D価格:中古で70マソ位 Eなぜこの車を選んだのか:親兄弟のお下がり F4AT G走行距離:約95000キロ H新型についてどう思うか:頭でっかち、ステアリングやエンジンのフィーリングが面白くない。 Iこのスレで聞きたいこと J燃費は?:11キロ/g前後。最高17キロ/g K下着の色は?:青のチェック。♂でスマソ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/15 10:36:34 ID:pJ3CfJ5m0
車検上た13万だ一
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/15 18:06:41 ID:bADXe/6/0
たけえな 俺タイヤ2本(195/45ZR16)買えて12万だ。 もちリサイクル料込み
325 :
AZ10海苔 ◆2LEFd5iAoc :05/02/16 01:16:32 ID:0zzUA/lL0
@13年AZ10 AアルテU B色:ホワイト C改造:エアロ:トップラインRISE、アルミ:ヴィエナディシュ16インチ、車高調:テインタイプワゴン、HID:ベロフサンダーホワイト、セキュリティー:パイパー560XV+スーパーボイス マフラー:爆音皇帝、その他:ジャンクションボンマス、アンダーネオン、DVD、室内ネオン管、ストロボ多数、ナンバーぞろ目 D価格:新古で乗り出し130マソ Eなぜこの車を選んだのか: デザインが気に入ったから F4AT G走行距離:約35000km H新型についてどう思うか:デザインがちょっとねぇ…。 Iこのスレで聞きたいこと:この仕様ってDQNですかね? J燃費は?:街乗りで10Kくらい。 K水色のモノグラム
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/16 03:03:29 ID:f4YWou480
見事な DQーブ
DQNじゃないとでも?
外装の改造はまだ良いとして 内装のネオン管類がDQNをかもし出している。 リアブレーキランプがもともとクリアじゃなきゃ おそらく換えていたと推測
>>325 DQN以外の何者でもないな。(w
爆音皇帝は名前がカッコいいな。
オクで見かけた気がするが。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/16 05:20:09 ID:bCqWKhKq0
ずしんだぁー
331 :
292 :05/02/16 09:29:24 ID:gVzpTSZ20
ちなみに下取りCUBEの詳細 @00年式Z10 A1300S 4WD B色:シルバー C改造:ALTIAのサイドステップ、社外アルミ+橋石G2(以上オク落札) D価格:新車コミコミ180マソ Eなぜこの車を選んだのか:ニサーン系製造業勤務の兄貴の紹介(という口実) FCVT-M6 G走行距離:約90000キロ H新型についてどう思うか:左右非対称がどうしても気に入らん Iこのスレで聞きたいこと: J燃費は?:通勤1日往復60km、10キロ/L位だと思う K下着の色は?:あqswでfryふじこ
332 :
AZ10海苔 ◆2LEFd5iAoc :05/02/16 13:06:23 ID:MjJgrsgg0
やっぱりDQNか。 追加スペック W140ベンツ純正ホーン&6連ゴッドファーザー、インフィニティーエンブレム 今後の予定 ブルージュウイング取り付け、現行マジェスタナンバー枠移植、Z11テール埋め込み VSD BASIS取り付け
>>322 ゴッドファーザ-はどうかと思うが好きにやってくれ
Z11テールは興味あるので、出来上がったら画像うpきぼん
>>330 2回目か?
1回目は家に居たからわかったんだがその時間はキューブの中だ。
>>332 ・・・ガンガレ
写真を晒してね。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/16 20:20:59 ID:bmZOZVZO0
z11のテールどこに付けるんだ? ちょっと興味あり まさか縦に付けるとか? 希望としては、ケンメリのテールもいいかも 当然ワンテール
@98年式 Z10 A1300S FF B色:ソニックシルバー C改造:ほぼノマル。コラムシフトカバーと社外MD、高効率ハロゲンw ちなみに修理はバンパー補修くらい。 D価格:中古で45マソ位 Eなぜこの車を選んだのか:店に50万くらいでテキトーにと頼んだ F4AT G走行距離:126000キロ H新型についてどう思うか:憧れのあの子が乗っている… Iこのスレで聞きたいこと :気持ちは通じるでしょうか J燃費は?:10キロ/g前後。最高15キロ/g、厳冬期で6.7キロ/gも記録 K下着の色は?:黒 ただし激しく♂ 10万キロから乗り始めてるのでアレですが、なぜかトラブルも無く絶好調。 もうすぐ車検なので((((;゚Д゚))))ガクブルしてます。 座高が高いので天井に頭がぶつからないというのがポイント高かった。 スピードもあまり出ないしロールは凄いし乗り心地も微妙ではありますが 不思議に愛着が沸く車ですな…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/17 00:29:41 ID:0afBiKey0
Z10初期型に遊びでハイオク入れたら燃費がメチャよくなったさー 加速とかはやっぱり変ってないけどエンジン音も若干静かになった。 オススメ つーか、レンタルビデオ屋の駐車場で今日はじめてαシリーズを目撃したw あれはマフラーでしか区別できんよね。
質問。 11年式のXに乗ってる。 どうしてもアームレストが欲しいんだけど、 11年以降のアームレスト付シートを取り付けることって可能だろうか?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/17 18:27:05 ID:nNinPx4F0
もっと世界レベルで物事を考えなきゃダメだよ〜〜!
>>337 ハイオクのなかの洗浄成分がきいたかな?
多少クランクセンサを進めても、ノッキングしないかもね。
αは確かに見た目上はマフラーのみかも。
あと分かり難いけど、タイヤの違い(ノーマル状態なら)もある。
ちなみにαは、ハイオク専用車です!!!!
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 01:21:00 ID:cNFT3YA20
トヨPシャラポワ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 08:00:56 ID:Bhfi6/CF0
↑ ??
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 18:34:16 ID:Bhfi6/CF0
↑ ??
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 21:40:52 ID:t9tIDp6q0
今日買いました。 アクセルとブレーキがだいぶ軽くてビックリでしたが、 どうにも気に入って購入しました。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 22:14:28 ID:Bhfi6/CF0
購入おめでとう 会員登録汁
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 22:16:22 ID:BPyLk0250
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/18 22:27:08 ID:ZHE5jQqu0
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 01:58:26 ID:cJaPeVaT0
@99年式GH-AZ10 A1300S FF Bシルバー Cどノーマル D新車 E親の車です F4AT G約30000` Hデザインは面白いと思うがやっぱ旧型のほうがイイ I燃費が悪い件について J街乗り10`/g、高速14`/g Kブルー。♂でスマソ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 02:40:14 ID:Cgx6el200
@00年式GH-AZ10 A1300X FF Bホワイト Cユーロラインアルミ インチアップ195/45R16 ローダウソ 車高調 純正フルエアロ RAZ0ペダル 純正DVDナビ(xanavi) アゼストCDMDデッキ ウーファ RONZAコラム D中古で75マソ E後姿に惚れた FCVT−M6 G約75000` Hあれはあれで良いと思うが、兄弟車とは言えない。 Iホワイト最高だよな J考えたことねぇ K花柄ブルートランクス♂でスマソ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 13:36:25 ID:RoihIQgY0
会員登録おながいします @ 00年式 ANZ10 A X 4WD B シルバー C 15インチアルミ7J 195−55−15 ローダウンスプリング レカロ MOONのダッシュマット オクで買ったアーシングと稲妻もどきと お約束のハンドルカバー D 77.7万円 E 一度はコンパクトカーに乗ってみたかった それとコラムシフトかな ほんとはマーチBOXが欲しかった F CVT−M6 G 現在35000ぐらい H 新型は新型でいいんじゃないかな 俺は好き もうちょっと実燃費が 良ければいいのにな I 車中泊してる人いますか? 俺は結構はまってます 最近は行ってないけど J 今の季節は街乗りで8〜11の間かな 最高は15.5 K 今日は赤フンです
お約束のハンドルカバーだけは許容できない… あれはトラック専用アイテムだろ…_| ̄|○
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 20:44:00 ID:Cgx6el200
皮ハン付いてないのか?あれ結構気に入ってんだが
本革ハンドルの為にX買ったし(嘘) 買う時にGT-Rと一緒と営業が説明してた(実際どうなの?) 俺もお気に入りだけど
前期のキーレスエントリーお持ちの方に質問。 確かガラスハッチの開錠ってリモコンでできたよね?
後ろタイヤのボタンだな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 22:19:25 ID:RoihIQgY0
>>355 皮ハンだけど だんだんてかてかになってくるんだよね。
中古で買って25000Kmだけどやっぱそれなりに、てかってた。
ボロ隠しだけどね 当然色は白 じゃなくて青黒ツートン
エアバックが無かったら好きなハンドルに取り替えれるのだが。
>>357 前期型はキーレスはないのでは?
確か中期型からキーレス付きになったはず。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/19 22:19:43 ID:Cgx6el200
あのさあ、このキューブのパーツってまだデーラーで手にはいんのかな?
バッテリーについてお教え下さい。 Z10の標準仕様です。 純正同サイズで28B19Lらしいのですが 65B24Lに交換するのは愚かでしょうか? 充電やオルタネータに問題がでないかどうかが心配です。 よろしくお願いいたします。
AZ10以降なら標準46B24Lだから今60B24Lにしてるけど Z10はバッテリーサイズが小さいみたいだね。 40B19Lじゃダメなの?
>>357 前期のキーレスはドアだけです
ガラスハッチは鍵突っ込まなきゃいかんです
最近、電池変えても高い位置でしか反応しない
よほど近くかガラスより上orz
>>362 さん
いま乗っているキューブは去年の8月に中古で購入しました。
前オーナーがバッテリーを交換したことがあるのかどうかは不明です。
特別、不具合がでているわけでもないのですが
電装品も増えてきていることですし、一度交換しておこうかなと思いました。
エンジンルームを覗いたところ、搭載されているバッテリーの寸法より
バッテリーの固定台(?)が大きかったので
もう少し大きいサイズのバッテリーが乗るのかな?と
少し調べてみたら65B24Lというサイズがあることを知りました。
値段も他のサイズとそんなに変わらないし
バッテリーのサイズが大きくなれば消費する電気に対する
余裕もできるかな?乗ったらラッキー!程度の素人レベルの動機ですので
40B19Lでダメってことはないです。
>>363 あら、そうなのか。
なんとなく以前ガラスハッチオープンしてたのを見た覚えが・・・あれは後期だったか。
社外のキーレス付けるんでガラスハッチオープンにも挑戦してみる。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 05:40:54 ID:E43fJMfg0
会員登録よろ〜! @01年型AZ10 AアルテU-α Bブリリアントブルー C純正オプションNISMOマフラー、純正ナビ、社外アルミ(今は純正アルミ&スタッドレス) 純正HID、PIAAフォグランプ、ディランプ 他はいじる気ありません D購入値段 70万 (去年の6月に購入) E小回りの良さ、形、エンジン性能 R32タイプMからの乗り換えですがホントに欲しくて買いました 元気にキビキビ走るいい相棒です FαだからCVT−M6 G走行距離 3万 (購入時は2.6万) H外装はともかく、内装はいいよなぁ… Iいや、うまく馴れ合いたいです 同じ車に乗る同士たちとうまく語り合えたらって思います よろしくお願いします 初代キューブ、いい車ですよね!
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 06:12:01 ID:Iy4tSqNM0
>>315 > 旧型キューブって全幅1610mmなんだね。びっくり。
旧型から新型に乗り換えたけど室内の幅は広くなったように感じる
と言うか全体的にスペースが広くなったように感じるな
シートはベンチシートになったし
ただ、その分スペースは削りに削りまくってるからメーターは小さくなってるし、
フットレストも狭くて足が乗せづらい
4WDに至ってはe・4WDというスペース削りのための発進時にしか効かないウンコ4駆だし
その分最小回転半径は4.4mにまで抑えられてるけどな。
あと、高さは新型の方が高くなったと言われた
> 最近の最小コンパクトカーでもこんな幅が狭い車ない。
> ヴィッツより5cmも小さいなんて。
> いい車だったのにあんなダサダサの新型になっちゃうなんて残念。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 06:21:59 ID:ZKEJN6e+0
登録 おめ α来ましたね あと登録されてないのは スクエアと幻グレードのF位かな? αは速いですか?
サロモンバージョンの事を忘れないであげてください。 S-GRAND買った人いないのかな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 07:33:25 ID:ZKEJN6e+0
そう言えば、コールマンとか本革シートの プレミアム?とか有ったね。 旧部って以外に小回り効かないよな タイヤ替えてなおさら効かないような気がする。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 09:18:38 ID:YLh7b3Nk0
最小回転半径5m
これにカーオーディオ付け替えるのって簡単ですか? 何か特別な制約とかある?
>>372 ない。強いて言えば奥行きがあまり無いので配線を
裏側に押し込むのが大変。まあ取り付けるオーディオに
よるんだけど。
>>368 スクエアが近所のマツダ中古車センタにおいてあります。
実物を見るのは初めてでした。⇒ちょっと感動
>>372 センターパネル部にはネジが4つあります。(エアコン操作部の上と、灰皿付近)
まずそれを外します。
センターパネルは一番上の部分にフックがあり、インパネに留まっているので
ビニールテープを巻いた−ドライバでコジればパネルが取れます。
あとはオーディオを換えるだけ。
>>373 が言うように、奥行きがあまりない。
それでも、ちょっとがんばればオーディオ&ナビくらいは入りますけどね。
>>372 ソニードライブに取り付け方のPDFが置いてあるよ
376 :
372 :05/02/20 16:37:19 ID:WZpmCGye0
>>373-375 ショップに頼もうかと思ってたんだけど、
自分で挑戦してみます!ありがと!
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 18:02:44 ID:9EgqGkzx0
L、M、締めて!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 21:37:51 ID:KVjjYNvDO
1300X、Z10のキューブってCVTじゃなくてCATなの?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/20 21:45:19 ID:Hq7vS1E80
猫? いいネタだね
@00年型?AZ10 A1300 アルテα Bホワイト Cフロントグリル加工・ブリッツエアクリ・後部座席ドリホル D89万 EM6が付いてたから FCVT-M6 G56000km乗り出し時36000km Hあれはあれ、これはこれ Iシートのシミってどうしたら取れるんだろ? J街乗りで10前後 M6使用時は7
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/21 08:28:53 ID:BU4eT7r40
スト一ムグレ一少いのかな?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/21 10:06:21 ID:OcxDy01Y0
>>372 がんばって付けてみれば、z10は日産車の
中でも簡単なほうだと思うよ。373の言う
とうり配線を、押し込むのが大変。
ナビ デッキと順調に付いたが配線で
1時間ぐらい格闘した。
@99年式GF-Z10 A1300S FF B色 オーテックイエロー C改造等 中古なのでよく分からん。エンジン付近に変なバーがついてた。 D購入値段 中古で60万 Eなぜこの車を選んだのか 黄色がかっこいいから。 F4AT G走行距離 36000キロ H新型についてどう思うか 燃費が良かったら尊敬してる Iこのスレで聞きたいこと J燃費は?:街乗りで8Kくらい。 K黄ばんでた
さて、今日社外キーレスエントリーを取り付ける。 課題はガラスハッチをリモコンでオープンさせるのと、ウインドウクローズを機能させること。 ちゃんとできるか不安だ・・・ ガラスハッチオープンにはリレーが必要だろうか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/22 15:30:38 ID:w2rPMczR0
マフラーを変えたいんですが、 純正スポーツマフラーってのはどんな音しますか? 純正なんて意味無いですか?
NISMOマフラー? 俺も付けてるけど、悪くないよ。 アイドリングは純正よりちょっとだけ音が大きいくらい。 吹かしたときの音は、、、好みにもよるかな。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/22 16:56:06 ID:OpAcmd5k0
>>386 ええ、NISUMOマフラーです。
普通に走っていて心地いいくらいの音がいいのですが。
ちなみに、工賃なども含めていくらくらいかかるものでしょうか?
フジツボのワゴリスかいなよ。純正と音あんまかわんないし
アンサーバック用のウインカー配線ってどこから取ればいいんだろう? 当方Z10 前期型です。
>>389 場所の情報じゃなくて申し訳ないです。
私もZ10前期乗りなのですが
カー用品店でドアロッくんVを付けてもらったとき
作業員の方に商品の仕様としてはアンサーバック機能はあるけど
ポン付けでは機能が使えないと言われてしまいました。
最後はちゃんとアンサーバックできるようになってましたが。
作業員の方が頑張ってくれたみたいです。
391 :
390 :05/02/22 21:41:36 ID:B05qvKTL0
この車だとポン付けでは機能が使えないと〜 です。
>>384 >ガラスハッチオープンにはリレーが必要だろうか?
前期のガラスハッチはキーを回さないと開かないわけだから
中期以降の部品を使えば出来そうな気がするけど
まずはディーラーへgo
Z10に前期も後期も無いような気が… Z10(前期) GH-AZ10(中期) TA-AZ10(後期) だよね2WD限定だと
394 :
AZ10海苔 ◆2LEFd5iAoc :05/02/22 23:08:45 ID:XW+oaVGI0
>>389 運転席アンダーパネル内のタイムコントロールユニットや
ハザードSW裏の8Pコネクタから取れるよ。漏れは後期だけどたしか『緑/黒』と『緑/黄』の配線だった気がする。そこに
割り込ましでOK。ハザードを点滅させる場合かなりの電流が流れるためエレタップはおすすめしない。
できれば半田かスプライスがおすすめ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/22 23:10:29 ID:FUCN+6Qv0
マフラー タイヤ オーディオどれも好みの 要素が強いから選ぶのは、大変だよな。 ドリンクホルダーや芳香剤みたいに、気に入らない からってすぐ変えれる物でもないし。 俺はマフラーは変える気ないからマフラーカッター 付けてる。 安いしボロくなってもすぐ交換できる。
>>393 旧型キューブの総称がZ10だろ?
P10とかR33とかZ32みたいに
393は何が言いたいのだろうか?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 00:33:21 ID:x0+j9VbJ0
>>387 取り付け工賃は4000円から7000円くらいで
新品の本体価格は5万円位じゃないかな。
ヤフオクでも状態の良いのが一万円くらいで取引されてるよ。
>>396 俺も初期型はちゃんとGF-Z10とフル型式で呼んで欲しい。
Z10だけだと全年式ごちゃまぜになってしまうぞ。
あ、みんなごめん。 結局アンサーバックはググったりWEBアーカイブ駆使して自分で発見しました。 確かにポン付けでは使えなかった。 いるかわからないけど、キーレスつけたい人のためにレビュー。 まず、キーレス付けるためにはアクチュエーターが必要(モーター)。 これが無いとキーロックが出来ません。 次にモーター取り付け位置ですが、運転席ドアの右下にしかスペースが見つからなかった。 なぜならウィンドウ動かすとモーターを巻き込む可能性があるから。 下手な位置につけてガラスがモーター巻き込んでしまうと簡単に車体がイガミます。 配線は本当はウインドウの線が通ってるゴム管を使いたかったけどうまく出来なかった。 出来たとしてもヒューズボックスの奥を通ってるので全部外さないと通せないかも。 しょうがないので適当な穴から配線出してます。これは再考点。 次にアンサーバックの取り付け。 まずオーディオ周りのカバーをはずします。 はずし方は灰皿周りとエアコンスイッチ周りの計4つのネジをはずすだけ。 カバー外したらハザードのカプラーを抜きます。 カプラーの接続側?を正面に見て右上から1とすると、1番と8番がウインカーの配線。 図で表すと・・・ ---------- |3|2| | |1| |---------| |8|7|6|5|4| ここに指定のウインカー配線繋げればアンサーバックします。 後は配線を見えないようにしながらカバーを元通りにすれば完了。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 01:05:08 ID:oaOqTZtr0
400げっと
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 01:06:34 ID:oaOqTZtr0
何か大塚愛ってZ10系キューブ(結構いじってる)に乗ってるって話聞いたけどホントなの?
ガラスハッチについてだけど、もしかして前期って運転席にスイッチ付いてないの? したら俺のは何期なんだろう? とりあえず、ガラスハッチスイッチの配線は+と-だけだった。 +と-両方にキーレス本体の配線を繋いでみたけれど、結局動作しなかった。 スイッチの構造をからしてオンにすると通電してガラスハッチが開く様に見えるんだけど・・・ これも再考点。 あと、ウィンドウのクローズ指示も出せるみたいだけど、時間が無くて終了。 書き忘れたけど、アクチュエーターを固定するのに一箇所ドリルで穴開けました。 穴あけないとアクチュエーターの固定がネジひとつでしか出来なかった。 固定しとかないとロックするたびにアクチュエーターが動くので穴空け作業は絶対必要。 失敗した点は、先ほど書いたとおりモーター巻き込んで一部歪んだ。orz 次にアクチュエーターとロックの金属棒の取り付けがいい加減だったのでロックの手動スイッチ部分が硬くなった。 力入れないとロック掛けられない。アクチュエーターでのロックに支障はない模様。 あとこれは不注意だけど、作業しながらラジオ聞いてた。 ドア開けっ放しだったから警告音がうるさいのでキーをオン位置まで回してた。 そしてウィンカーの配線をいじってるときにデフォッガーのスイッチがオンになってしまったらしく、 セルが回らなくなったw 焦ったけどしばらく放置しておいたら自然にセルが回せる程度バッテリーが回復していたので助かった。 これぐらい。あとはガラスハッチとウィンドウクローズをなんとしても成功させる。
>>390 ウィンカー配線の位置さえわかればアンサーバック自体簡単だった。
でも、ググって見つからなかったら諦めたかも・・・
>>392 前期って運転席にガラスハッチのスイッチって付いてないの?
>>394 うわ、これはわからなくてエレタップにしちゃった。
ヤバイかな?
>>401 マジですか?
カンベンしてください〜。
よりによって大塚ですか・・・。
>>398 そうだよな、型式がひとつ違えば合わないもんな。マフラーとか特に。
>>402 後期の話になるがガラスハッチは純正キーレスリモコンでも
しばらく押しっぱなしじゃないと開かないよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 10:07:44 ID:Mx7MPFMK0
>>402 ガラスハッチの制御は+,-じゃなくて-のみだよ。
ちょっとわかりにくいかもしれないけど、車側からアクチュエータを挟む形で
スイッチに向かって+の電流が流れてるから、-側を制御するだけで良いんだよ。
わかるかな??具体的には下記のような感じ。
車 → (+)アクチュエータ(-) → スイッチ → アース
ちなみにコレをマイナスコントロールって言うんだけど、ほとんどの車では
これで電装(ドアロックやホーンなど)を制御してるんで覚えておいても損は
ないですよ。
今回の場合だったら、アクチュエータ(-)からの線にスイッチ手前で割り込んで
5極リレーを使うなりして制御すればイケると思うよん。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 11:05:32 ID:y3TESB5r0
>>398 ヤフーオークションですね。
まだやったこと無いんですよ。
そうすると、ディーラーに頼めば新品で
総額約6万くらいってことですね。
ちょっと辛いなぁ・・・ヤフオクやってみようかなぁ
>>403 >前期って運転席にガラスハッチのスイッチって付いてないの?
前期にはないです。
7年間でガラスハッチ開けた回数10回以下だからいいけどw
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 13:10:01 ID:9evugGB10
ヤフオクで検索だけでもしてみれ。 別に金取られんし登録もいらんから
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/23 14:38:04 ID:bNT/h5Hr0
>>412 マフラーやホイールは通常どこで購入してます?
ディーラーで買う人って少ないのかな?
メリット・デメリットとか教えてくれませんか?
自分で取り付けできないなら通販じゃなくって 黄色帽子とか自動後退で買って取り付けてもらったほうがいい。 デーラーは車買うとこでパーツを買うとこじゃない
415 :
パフ尾 :05/02/23 17:21:07 ID:Mx7MPFMKO
>>407 やはりリレー必須か・・・
また時間あったら試します。
>>410 あー、そうだったのか。
じゃぁ、俺のキューブは中期になるのかな。
でも、Xなのにアームレストがついてないんだよね。変なの・・・
>>416 あの書き方だと勘違いしちゃってるかも?なんで補足です。
蛇足だったらスルーしてやって下さい。
ガラスハッチはスイッチでアースに落とすことによって(ここが重要!)、
アクチュエータが動作してハッチが開くようになってるから、その動き
(アースに落とす)をキーレスユニットで制御すればOK。
んで、ここからがもっとも重要なんだけど社外キーレスからの出力が(+)の
場合は(-)に変換しないとダメなんで、5極リレーを使って(-)に変換します。
もし(-)出力の場合はリレーは必要ないよ。この辺はキーレスユニットによって
違うと思うんで要確認です。
ちなみに5極リレーは普通の3極リレーとは全く違うんで間違わないように
注意して下さいな。
このあとはもう簡単で、ガラスハッチのスイッチに結線すればOKです。
私もバイパー付けるときに散々勉強したんだけど、電気は目に見えないから
結構苦労したよ〜。特にアース不良には気をつけてガンバって下さいな。
>>417 ありがとう。トランクオープナーの信号は-出力なんでやっぱりリレーいらないみたい。
にしても、カプラーの-側に接続しても動かなかったんだよな・・・
電流が弱いとか関係ないよね?
>>417 おぉ!キューブにバイパーDIYで付けてる人いたんだ!
何つけたんでつか?漏れは560XV+451M+508D+516L+516UをDIYしますた。すべて
ハンダでやったんで3日もかかった。
>>418 カプラー+側を本体のマイナス出力線に繋げればいい。
420 :
417 :05/02/24 01:39:14 ID:pC4BknjK0
>>418 AZ10海苔さんが補足してくれてるとおり、カプラの(+)側に結線すれば
OK。ガラスハッチ開けれるとかなり快適なので頑張って!
>>AZ10海苔さん
ウチのキューブには2年半ほど前に800ESP+551T+508D+516Mとあとどっかの
ピエゾセンサをDIYで付けました。マンション住みなので半田ごてが使えず、
圧着端子で頑張りました。そのせいで最近は動作不良を起こしやすくなってます(^^;
新しいの買ってやり直そうかなぁ・・。最近のはリレーが内蔵されてるんですよね??
場所とらなくてよさげだしなぁ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 06:01:53 ID:R+DG3+rD0
>>404 大塚の愛車がインプレッサという説もあるが実際はどうなんでしょw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 10:05:06 ID:bmmVpwew0
>>421 そんなん知るかっ!
つうか、どうでもええわ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 12:08:22 ID:oBO7DdQy0
>>421 ソースは?シートの匂い嗅ぎたい。
>>422 どうでもええわけねーだろ。愛chanに文句でもあんのか?死ね。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 12:34:54 ID:nEPqzkTb0
皆さん高いセキュリティー付けてますね。 俺はオクで買った確か3980円のやつ。
@98年式GF-Z10 A1300 FF B色 ホワイト C改造等 クリアテール・エアクリ(スーパーパワーフロー) マフラー(ワゴリス)・ダウンサス(Ti2000) スピーカー&ツイーター(KENWOOD) シートカバー・デッドニング・アーシング その他電装系いろいろ D購入値段 中古でオール込み58万(2年前) Eなぜこの車を選んだのか お手ごろ価格と外観 F4AT G走行距離 69000キロ H新型についてどう思うか デザインが好きではない Iこのスレで聞きたいこと 15×7Jでメッシュタイプで安め(2万/本 前後)のアルミ 色はシルバーで探してます。いいのあれば教えて J燃費は? 気にしたことがないw K残念、男だ。 登録ヨロ!
426 :
417 :05/02/24 14:28:29 ID:pC4BknjK0
>>424 セキュリティーは決して「高いから良い」と言う物ではないですよ。
逆に高い物は「扱いが難しい」ですし。
セキュリティレベルをどこまで上げるかとか、盗難予防かいたずら予防か
などの目的によっても違ってきますが、どちらにせよ「この車はセキュリティ
が付いているからやりにくそうだ」と犯人に思わせること大事です。
少々乱暴ですが、30万円のセキュリティを付けていても全くアピールしなければ
「予防」という意味では犯人がなんらかの行動(ドア開けや窓割り)を起こさないと
セキュリティが発動せず、全く無意味になります。
それならセキュリティは付けずにスキャナー(LEDが動いてアピールする物)と点滅
LED、あとはステッカーでも貼っている方がよほど効果があると思います。
結局はオーナーの考え方次第になりますんで値段はあまり関係ないですよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 15:58:29 ID:SU0cw9Eu0
>>386 吹かした時の音がどんなだか知りたいんですが、無理っすよね。
低い音か高い音か、音量はどれくらいか、などですが・・・。
>>427 比較してやるからよくきいておけよ。
いいか、一度しか言わんからな……
純正-Mのアイドリングはこうだ。 「ブブブブブ」
そしてNISMO-Mのアイドリングは「ぶぶぶぶぶ」
どうだ、けっこう違うだろ?
それからNISMO-Mの走行時はこんな感じだな。
「ブォ−−−−−−−−−−−− ゲホッゲホッ …… ブォ−−−−−」
…ハァハァ な、けっこう重低音の響くナイスな音だろ …ハァハァ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 17:34:23 ID:nEPqzkTb0
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 20:54:03 ID:R+DG3+rD0
>>423 ソースと言うか前に車板の芸能人の乗る車スレでこんなの見た
42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/13 19:25:10 ID:/fB/vFHQ
大塚愛 インプレッサsti GC8
244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 06:11:56 ID:2bT8tZtOO
大塚愛は旧型キューブのDQN仕様ってマジか?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 21:09:03 ID:64MDGCKuO
足グニャグニャで怖くない?高速と一般道でのロードノイズが全く変わらない変な車だよね。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 22:35:23 ID:1gVx0DS50
>>419 バイパー560XVのタコラーニングの仕方教えて下さい。車は超DQN仕様車なのに頭はいいんだな(w
433 :
AZ10海苔 ◆2LEFd5iAoc :05/02/24 23:44:28 ID:vLL7MrUv0
>>420 キューブでドアロック連動にする場合リレーは必須ですね。現行のVIPER1000というモデルならドアロックリレー、
ドームライトリレー、AUXリレー内蔵です。でもショックセンサーがオンボード。その一つ前の850XVというモデルはリレー内蔵、外部ショックセンサーで
おすすめ!生産中止になったみたいだから買うなら今しかないかも。
>>432 @エンジンをかける A5秒以内にバレーSWを押し続ける BLEDが点灯してライトフラッシュが一回ほ光ればOK
キューブに限らず日産車の場合タコ信号が弱いらしく
434 :
AZ10海苔 ◆2LEFd5iAoc :05/02/24 23:45:54 ID:vLL7MrUv0
検知できない場合がある。
435 :
417 :05/02/25 00:21:30 ID:Nf3uebYU0
>>AZ10海苔さん む〜、850XVですか。今付けてる800ESPがその当時の850XV相当?でキルリレー以外は 全リレー内蔵、空きチャンネル6つで便利なんですよ。でも551T(エンスタ)も付けたんで あのデカいリレーが合計6つ、制御ユニットが合計3つで隠し場所に困りました(^^; でも暑い・寒い時に便利だし、使用チャンネルもボイスで知らせてくれたんで便利でした。 エンスタ便利なんで今更外せないし、ボイスも便利だし。。となるとAZ10海苔さんと 同じ構成が無難かなあ。うーん、悩む。。。 あ、ちなみに質問なんですけど516Uと516Lの発声ってまだ男の高い声で早口で喋って ますか?
437 :
417 :05/02/25 01:14:00 ID:Nf3uebYU0
>>AZ10海苔さん リンクありがとうございます、早速聞いてみました。なんか知ってるのとまた違う気が。。 発声がまた変わったのかな??以前友達のシビッククーペに550ESP+516Lを付けた事があるん ですが、その時はもっと変な感じだったような気が。。また検討してみます。 ドームライトリレーは車両側のタイムコントロールユニットに(あ、ちなみに私も後期です) 制御させるから要らないし、451Mはなにげに手持ちであるんでやっぱ560XVかな。。でも 今までの使い勝手が良い分サイドワインダーも気になるし。。 あ〜、悩みますねぇ(^^;
トランクオープナーですが、無事つきました。 端子じゃなくて線に直接繋げたら動きました。 ただ、ヒューズが飛んだけど・・・orz 15Aじゃ容量少なかったかな・・・20Aにすれば大丈夫かな・・・
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/26 01:06:21 ID:Wc3jEk2n0
オクで12年後期の幻グレードFが、落札されてた。 あとトミーカイラモデルも有るんだね。 以上 チラシの裏でした
440 :
417 :05/02/26 01:30:23 ID:Q9GU5T6f0
>>438 どこのヒューズがどのタイミングで切れたのかわかんないんで、なんともコメント
出来ませんが自分で増設したヒューズ以外は容量変えるのはマズいですよ。
つか、普通にしてれば切れることは無いんですが。。。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/26 02:18:31 ID:CkYr6ZIG0
新型に変えなよ
来月車検なのだがどのくらい見積もったほうがいいかな…。 購入時初回、後期AZ10形アルテ 環境なんとか税っていくらだっけ?
>>440 えっと、電源をヒューズから配線出してとってました。
差し込んだところはフォグのとこです。うちのキューブにはフォグ着いてないんで。
もしかしてどこかとショートしてたのかな・・・もうちょっと調べてみます。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/26 11:21:30 ID:Pj80EY420
>>442 二月に車検受けた俺が書きこ
俺様的見積もり
@車検基本費用10000〜20000(店による)
A自動車重量税25200〜37800(車による。ライダーは間違いなく右)
B自賠責27600
C印紙1100
Dリサイクル料金10000〜11000
最低これだけ必要+
初回だから、俺より交換するとこないと思うけど
ATF(CVTF)交換
ラジエター交換
エアクリ交換
ブレーキフルード交換
パワステフルード交換
タイヤ(溝が規定以下だと強制交換)
発炎筒(期限切れ強制交換)
バッテリー
+工賃位かな?
これは特に換える強制は無い物もあるから
こっちの料金は自分次第ってとこもあるね
先に黄色帽子とかで交換しとくのも安くする手だね
はじめまして。 昨日平成10年のSRだかXとかいうグレードのキューブ買ったんですけど純正ナビの中身って新しくすること出来るんでしょうか? どなたか教えてくださいませ。ちなみにパンツはちょっと茶色い白ですW
>>445 まず、納車おめでとうございます!
え〜っと、純正のザナヴィのポップアップディスプレイのDVDナビですか?
そしたら、助手席下の本体に新しいディスクを入れるだけなんだけれど・・・
とりあえず、バージョンアップすればいいですよ
ちなみにザナヴィの最新型の2004年ディスクは電話番号検索できなくなりました・・・
とりあえず、今ついているものをバージョンアップする方向で探してみてください
>>445 まずSRなんてグレードは無いとつっこみを。
Sはミラー電動格納無しXはありでまず判断汁。
あと地図DVDと、バージョンアップCDを買えば最新版に出来る。
現に俺のも99年式xanaviのDVDナビだけど中身は2004年にうpしてる。
その地図作ってるメーカを検索すれば分かると思う。
他社の買うより純正のポップアップ式のほうが中身はショボイけど
絶対使い勝手がいい。はたから見るとナビ付いてないように見えるし。東南帽子になる
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/27 08:16:42 ID:DtMnm3+b0
ナビの中身ってなんだ? あれのことか?
かんだのNOFX
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/28 13:25:46 ID:Ui+UhEzM0
ぬるぽ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/28 13:58:21 ID:ayaWcupl0
>>428 サッパリわかりません。
もう1回おねげーしますた。
>>450 ガッ!
>>451 180SXの話になるがNISMOは静か過ぎる感がしたな。
アルファのなら再現してやろう。
アイドル時が「ブブブブブ」
走行時が「ふもーーー」
だ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/01 20:47:46 ID:z2ehn8o20
キューブのマフリャー変えたら 速くなる? 低中域のトルクがうpするマフリャー とか無いかな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/01 21:04:30 ID:13PKi3IA0
>>453 手編みのマフリャーなんかどうがぁ?
これを首に巻くと速くなるでぇ〜ぬるぽ
>>453 んなものは無い。ほとんど気分転換のための物。
ただ砲弾型は抜けが良くなった感じはあった
今日アーシングを施してみた。 いい感じだった。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/01 22:32:21 ID:VARwCKU10
やはり気分的なものか そうだろうな〜 もうちょっと馬力があればいいのに 出だしが遅いのが気になる今日この頃
特に初期Z10は1274ccだからしょぼいかもな
>>457 必要なのは馬力じゃなくってトルクだ。
α乗ってるんでよくわかる。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 10:29:17 ID:gB0DvbIM0
あげ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 11:15:03 ID:euRk624a0
そろそろオイル交換でもするか キューブのバヤイ約3ℓだから 中途半端なんだよな 日本のオイルも全部1ℓのプラボトルにしてくれないかな ↑ なんかチラシの裏だな
そんなあなたに量り売り
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 18:20:56 ID:euRk624a0
量り売りの場合、お持ち帰りが出来ないよね。 一応オイルは自分で交換派なもので。 皆さんは自動後退や黄色帽子で交換してもらってる のかな?
>>461 3.2gだったっけか?
ジェームスでやらせてます。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 21:27:32 ID:euRk624a0
某キューブいじりのデータによると CG13 オイルのみ2.7g フィルター交換時2.9g CGA13 オイルのみ2.9g フィルター交換時3.1g 俺のはCGA13 添加剤入れる都合上2.5〜2.7ぐらいにしてる
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 21:33:01 ID:BYD2koUr0
CGA3DEだわな。 俺は黄色帽子で4g2000円以内の鉱物油を買って 交換してもらってる。会員はオイル交換賃無料だしね。 残りを親父のカブのオイル交換に利用してる。 4.0=3.1キューブ+カブ0.8 残り0.1 (゚д゚)ウマー
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 22:16:36 ID:euRk624a0
>>466 地球にもフトコロにも優しくてイイですね。
俺はオクで買った並行物の赤線
3本買ってちょっと余る位。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 08:31:00 ID:Jm39RhMXO
10年Z10 S 黒 65千q オール41マソで購入しますた 185サーフ黒からの乗り換えだから室内は少し狭くなったけど 昔乗ってたHCR32に室内の造りが似ていてイイ。 サーフよりも内装イイ。 うちの奥さん(妊婦)乗り降り&チャイルドシート仕様の為の乗り換えだから 走りも十分だし、満足してる。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 09:07:31 ID:4zibWCvI0
あげ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 11:49:15 ID:4pjsVn/V0
>>452 「ふもーーー」っすか・・・
あんまり静かだと、変える意味ないから、
軽くぼーーーってな具合にならんのか?おい。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 16:57:58 ID:Dxg3vW1s0
もう死にたいって感じですよ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 17:03:02 ID:nXSGqX8V0
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/03 22:39:32 ID:tc5VuKO50
吉祥寺行ってきます
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/04 10:17:17 ID:VyHaZsGo0
あげ
オーシー
オーディオの配線などをいじってるときに、 誤って乾電池式のLEDライトをエアコンの送風口へ。 そのまま奥まで転がってストンと落ちてしまった。 ライトつけたまんまだったので引っ掛かってる位置はわかるのだが手が入らなくてとれない。 バラすしか救出方法ないかな?
>>476 そういう時こそ
ダイソー(100均)で売ってるアレですよ!
って名前なんていったっけな・・・?
60センチくらいの長さで
てっぺんを押すと先っちょから
物を掴むツメがうにょーんってでるヤツ。
名前わかる方フォローお願いします。
中途半端でごめんなさい。
>>477 ,478
なるほど!物は見たことあるけど記憶の彼方だった。
これ曲がるんだっけ?
478さんフォローありがとう!
まさにそれです。
ツメと磁石の二つはエンジンルームに落っことした物を
拾い上げるのに重宝してます。
>>479 ダイソーのはぐにゃっと曲げることができます。
エアコンの噴出し口(多分コンソールのカバーはとっぱらっているでしょうから)に
突っ込んで操作は可能だとおもいます。
心配なのはライトが落ちている底の部分までの距離で
ダイソーのヤツは約60センチです。
それより短いといいのですが。
整備要領書を見る限り ヒーターユニットASSYの途中で 引っかかってるっぽいので 60センチもあれば大丈夫でしょう。 噴出し口の設定は落とした時と 同じにしておいた方がいいのかもしれません。 どのような仕組みで動くのか私自身よくわかっていないのですが 要領書の図をみていると落とした場所からの直線上に デフロスタードア・ベンチレータドア・フットドアという仕切りの ようなものが見えます。 もしコントローラのつまみと連動しているのであれば 落とした時と変わってしまっていた場合、邪魔になるかも。 素人の発想なので聞き流してくださいね。
>>480 ,481
了解。ありがとう。
今度シート下に引くウーハー取り付けるからそのときにでもやってみるよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/05 12:51:18 ID:iZcA9U6f0
暇だな〜 Q洗おうかな でも寒いし〜
アヒャヒャ・・・KENWOODのデッキがショートしちゃって逝ってしまわれた・・・orz なんで・・・なんて呆気ない最後だったんだ・・・。おまいはもっと頑張れただろうが!! シクシク・・・明日何か買ってこよう・・・
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 00:22:09 ID:ptN3oMZQ0
俺のKENWOOD買ってくれ で なんでショートしたの?
実は482ですが、面倒くさがってオーディオの配線から蛸足でウーハーの電源とろうとして、 +をオーディオの本体に誤って接触させちゃって「パチンッ」。 ウンともスンとも言わなくなった。ヒューズも切れずに逝ってしまわれた・・・
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 01:07:56 ID:ptN3oMZQ0
もしかしてハンドルの下にあるヒューズが切れてるとか? 違ってたらゴメン
>>487 ヒューズはチェック済み。
多分基盤がイカレてる。
オーディオ本体のヒューズ切れただけじゃねーの?
どうだろう
>>484 しかし電装系いじるのにバッテリー端子をはずさないとは…強者だな。
授業料だと思って新しいオーディオ買ってこい!
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 12:54:08 ID:ptN3oMZQ0
俺もデッキとナビ取り付けのとき外さなかったよ。 確かに外した方がいいかもね。 ちなみに車両側のオーディオのコネクターから 12Vきてる?
俺も昔ケンウッドのが急に死んだ。 画面のところが表示しなくなって、ボタンの反応がなくなった。 CD入れると曲はかかるが、どのボタンも反応無しなので、音も、選曲も調整できなかった。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 15:43:47 ID:6boHK+yy0
今日納車でした。 早速色々いじっているのですが 純正なのかな、ポップアップ式のナビが付いていて、 DVDやテレビが観られるはずなのに音が出ません… 画像は出てるんですが… なぜ!?
音が出ない原因を知ってるが詳しく教えない。 ヒント=ラジオ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 17:37:57 ID:ptN3oMZQ0
FM飛ばしか? 買った所で聞いたほうがいいんじゃない
>>495 うちの純正DVDナビ(ザナヴィ)は、FM76.0MHzでTV音声が聞けます。んで、FM-1にプリセットしてます。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/06 23:06:09 ID:6boHK+yy0
495です。 TVの音声出るようになりました! ありがとうございました。 でもDVDは音出ない…なんでだろう??
何故なのか教えてください、と言え。そしたら教えてやる。 俺以外の誰かが。
年式、グレード、ナビ・DVDのメーカー形式 詳細ちゃんと書け あとsageろ
502 :
498 :05/03/07 00:02:17 ID:voduKVYz0
>>499 DVDの音声出力は、別途オーディオへのライン出力接続が必要だった気がする。(うろ覚え)
自分のDVDナビは通常全国版ナビDVDディスク入れっぱなしで、DVDソフトを見たいと思わないから
音声出力の接続していないし、確認すらもしていない。
DVDドライブ自体が、助手席下に設置されてるし。
取説とかないなら、ナビのメーカー・型番を調べて、ディーラー問い合わせ、またはメーカーのサイトで
調べてみるが吉。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 00:03:44 ID:iKVDtI5d0
>>501 sage推奨なんてどこにも書いてない
自分の価値観を押し付けるな
このクルマ買ったら、最初にこれやったらいいとかありますか?つけたほうがいいものとか。
>>505 クルマは人によってまったく違うものだから、そんなこと聞いたらえらいもんが出来上がるぞ。
VIP仕様のレーシングチューンとかw
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 12:44:54 ID:5sM3fB8p0
お約束の白いハンドルカバーと 白いモコモコ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 12:50:34 ID:5sM3fB8p0
VIP仕様のレーシングチューンとか 考えたら笑えるな 白いハンドルにスパルコのフルバケ+五点式 当然土禁仕様
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 14:03:12 ID:y7NBHv0h0
>>505 喫煙者なら灰皿。
なんであんな位置にあるの?低くて使いづれーよ
>>505 >最初にこれやったらいい
神社へ乗り付けてお祓い
>つけたほうがいい
その神社の御札
俺はやってないけど無事故だがな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 16:10:57 ID:dluyCjN70
昔はお祓いしたけど 今はお守りだけだな。 神田明神の無事帰るってやつ おかけで無事故無違反(今のところ) 俺のQは前オーナーが禁煙車にしてたみたいだから 俺も禁煙車にした 中はいつも綺麗だよ
無違反ってのはみんな見つかってないだけかと。 無事故無検挙だね
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 19:54:53 ID:gz9r5Tzm0
今日、友人とドライブ中に奇妙な車とすれちがった。 友人「あの変な車って何?」 おれ「わかんね−けど、軽だろ?」 ルームミラーで確認してみると見慣れた形状のリア。 キューブスクェアでした…orz
スクェアですら軽に見えるんだよね…
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 13:01:39 ID:Ik/dhj5l0
アホ
ナンバーの色を見ろよ・・・。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 16:35:36 ID:lJITOfDpO
ライダー、アルテ、S、Sエディション 上の違いを教えてエロイ人 とりあえずライダーとその他の見掛け(顔)が違うのはわかりました。 エアロ組むので関係ないようですが 外装以外の違いをお願いします。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 16:59:27 ID:lJITOfDpO
すんません携帯用ありませんか? PCないです
test
>>521 それはGF-Z10で98〜99の11月までの販売の初期型キューブ
んでグレードはF、S、Xが有るがそれは中間グレードのS
あと中期(GH−AZ10、99年11月〜00年8月)と後期(TA−AZ10、中期以降から販売終了まで)がある。
前期は排気量1274cc 中期、後期は1348cc
あとはここに詳しく載ってるから自分で見ろ
http://history.nissan.co.jp/02_compact.html あとそんなボロ俺ならイラネ。
ただ同然の物をオークションか下取りで拾って売ってる感じがする
しかも激しく凹んでないか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 18:23:47 ID:4Mqzc+G30
>>521 自分で納得してるなら買えばいいとおもうよ。
俺なら買わないけど
燃費は今のレベルでみるとイクナイ
>>521 写真をちゃんと見ろ!
>>523 も
>>524 も見ぬけんらしいが……これハイブリット車だぞ
初期型に後期用バンパーをむりやりつけている。
チリがあってないから、おそらくライト下のスペーサーを削っているっぽい。
バンパーと車体の色も違うだろ?
初期型白は日産531 後期の白は日産QM1なのよ。
フロント周りの事故車だな。
いくら安くてもこんなのやめとけ。
前期に後期のバンパー付けるとこうなるんだ いいなこれw
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 20:10:41 ID:4Mqzc+G30
ハイブリット車 ワロタ
ほんとだ、微妙に色が違う。ホワイト持ってる俺が気付かんかった
529 :
521 :05/03/08 21:29:40 ID:KGe78HZt0
>>521 です
うおーorz みなさんありがとう
即決で買いそうなくらい、お買い得かと思ってました・・
明日、目の肥やしにでもと思ってみてきます・・フロント部分聞いて見ます・・
中古で40くらいでないっすかね・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/08 21:57:32 ID:4Mqzc+G30
ウーハー付けたら制震していない後部ドアが共振する様になってしまった。 こりゃまずい。また貧乏制震チューンで何とかするか・・・
リアワイパーのゴム変えたんだがありゃなんだ? フロントと違って抜きにくいわいい長さのゴムサイズ売ってないわ となかなか最悪な作業だった。 今度ブレードごと交換しなおそう・・・。
日曜日に契約してきますた。再来週納車予定です。ヨロ。 @00年式 TA-AZ10 A1300 ライダー FF Bシルバー CNISMOマフラー ローダウン HID(デフォ??) D中古 70マソ E外観が気に入ったから FCVT G31000` H丸過ぎ Iとりあえず車来てから Jシラネ K黒
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/09 18:09:27 ID:LOc4on+n0
>>533 純正キセノンですか?
いいな〜
俺にください おながいします
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/09 19:09:39 ID:2qbiBkEV0
みんなcvtフルードかえてますか? 中古車屋で買ったんでデーラー行くの万℃癖。 なんか敷居が高いよ
>>535 CVTフルード? もちろん替えてるよ。
5W-30のだけどな!
おまいも替えてみろ。
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J
餌
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/09 21:49:41 ID:LOc4on+n0
>>536 俺はちょっと固めの5w−30
八百屋で代えてもらってる
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/09 22:14:50 ID:MuY4y1Z2O
>>534 漏れが前使ってた12000Kのやつ安く譲ってほしいか?白というか真っ青。雨天時はもちろんのこと
普段でも全く見えない。フォグランプだけを頼りに走ってるようなもの。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 00:45:18 ID:5i+SAuMU0
AZ10様 50円位で譲ってくらはい 希望としては6000ケロリンがいいのですが このさい贅沢はいいません 50円で譲ってくらはい 宜しくおながいしまつ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 15:22:17 ID:BOLBeEDhO
ライダーってのとS‐EDITIONってどう違うんだ?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 20:35:31 ID:ZrobC6vl0
>>541 ライダーは、仮面ライダー専用
S‐EDITIONは、多分佐藤さん専用
違ってたらゴメン
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 20:47:35 ID:BOLBeEDhO
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 21:33:48 ID:8jQFjWpLO
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/10 22:17:55 ID:ZrobC6vl0
>>543 あららマジにありがとうと言われても
ライダーは前 中 後期とオーテック扱いの
ライダー専用エアロが付いたやつ。
Sエデは確か中期にでた特別仕様だと思う。
Sエデ専用色も有ったようなきがする
他に詳しい人が居たら教えてくんろ
特別仕様は「プレミアム」じゃない?
先月末に、中古で買った。3年ぶりの車なんでうれしくてうれしくて。 いいね、キューブ! @年式:H11年 GF-Z10 Aグレード: たしかX B色 :シルバー C改造等 : フロント周りが後期型になってる D購入値段 : コミコミ46万 Eなぜこの車を選んだのか: 親戚の車屋に勧められたから F4AT G走行距離 : 1万km H新型についてどう思うか: かっこいいと思う。最初は新型が欲しかった。でも、今は旧型の方が(*δ,δ)σス・キ・ヨ♪♪ Iこのスレで聞きたいこと: 使い勝手をあげるための工夫 J燃費は?(km/l) :まだ結果がでていない K下着の色は?:(/ω\)イヤン 距離が眉唾物だったけど、貰ってすぐディーラーに点検に出したら、実走だということが判明。 いい買い物をしたよ。 でもね、フロント周りをね、当ててるらしくて。業者のオークションでは、修復暦ありにはなって いないんだが、"押されてる"との微妙な判定。 ま、乗ってて変な感じないし、まぁ、いいか、と。 これから手を入れてくつもりですんで、御指導よろしくお願い申し上げます。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/11 18:42:02 ID:/AxtZESs0
LSD組んだ方いらっしゃいますか? 確か前期型には純正オプションがあったんでしたっけ? (マーチだったかも) 後付けでいくら位かかるでしょうか?
FFのATにLSDなんて組めるの? 前期乗りだけど、そんなop見た記憶がない 入ってもビスカスだろうけど見かけてたら絶対入れただろうし もし入るなら工賃だけで最低5万〜 マーチのMTと勘違いしてません?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/11 19:35:57 ID:6wb76pt20
最近グローブbox上の凹にモニター付けたい と思う今日この頃
>>550 最初から純正のモニタが付いているので、凹んだ小物入れは見たことがありません
>>551 センターコンソール上の凹みと勘違いしていないか?
助手席前方のティッシュ置ける方だと思うが
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/11 22:07:17 ID:6wb76pt20
そそテッシュ置き場のとこ ちなみにQでマルチモニターとか してる人いるかな?
凹んだ小物入れを見せてやるから純正モニターщ(゚Д゚щ)クレ!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/12 16:10:39 ID:GmikREBlO
車屋のおっさんにS-EDITION(11年式5.7万Kで車体のみで48マソ)つーのを勧められてんだけど実際どーなんだろか? 調べたら、Sの他にもF、X、SR、ライダー、アルテ、アンシャンテ?等あるみたいだけど、S-EDITIONてどの辺の位置付けなんかな? わかる方教えて下さいな。 それと良いグレードから順に並べて下さい。
>>539 12000KのHIDなんてあるんだ!?
つーか青通り越して緑色なんじゃない?
557 :
533 :05/03/12 18:47:19 ID:fNa7bKpwO
21日に納車ケテーイ。 (・∀・)ニヤニヤ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/12 18:49:40 ID:arRYUMLf0
俺のバルブは確か4800ケロリン ハロゲンだけどな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/12 22:39:12 ID:GmikREBlO
あらら、にわかばかりかよ orz キューブに詳しい香具師がいるスレ教えてくんない?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/12 23:27:41 ID:b2S4e5JC0
スーパーサウンド付けてる奴いる?
>>559 検索してもS-EDITIONってグレードは無いんだが。
Sリミテッドならあった。
Sがベースだそうだ。
まそんな事は名前見ればわかるわな。
グレードはX S F の順で。
アルテは後期のみだっけ?
アンシャンテは車椅子絡みだから普通は見かけない気が。
ライダーは特殊系だからどこにぶち込めばいいんだか。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/13 17:44:47 ID:j23UDu1t0
>>559 が
キューブ キューブ 教えてクレクレって
言うじゃなぁ〜〜い
そんなのググレばわかりますから〜
少しは努力しましょう 残念
車は免許がなければ運転したらだめですから〜
厨房 斬り〜
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/13 17:55:51 ID:vrMqPJ4J0
おもしろくないヤツほど、やたら改行する
「SーEDITION」って「SPECIAL EDITION」の事じゃない? …確か前期型のH12年式あたりに出回ってた稀瓦斯。
かなり久しぶりに来たらコテとか会員とかワロスwwwww
Xについてる4スピーカーって、前後で違うね。 メーカーとか型番とかわかる人いるかな?
570 :
あ :05/03/14 19:10:21 ID:VSqdvZGrO
納車日が1週間伸びた最悪・・・・・・・
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/14 22:30:31 ID:zkuFo33A0
今年も残すところ300日を、切りました
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/15 02:00:38 ID:remde6VE0
スケルトンオーディオ搭載の01年式アルテ、シャーベットシルバーを新車で買ったけど 既に廃車にしてZ11に乗ってる
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/15 16:47:13 ID:cPF/vDRsO
よかったね
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/16 06:02:06 ID:A8VZzF5JO
ょかったょ
もうすぐZ11もマイチェンらしい。 とすると漏れの初期型は 旧旧旧旧型キューブってことになるのか? (´・ω・`)ショボーン
んなこたぁ気にするな 俺もモーターショーで気にって即買いのH10年式 まだまだ乗るつもりでナビをHDDに入れ替えたよ エンジンも載せ替えてー
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/16 19:09:05 ID:zHkOYpDs0
>>576 エンジン載せ替えって
VQでものせるのか?
1348ccにジャマイカ?
おなじ日産ならRBだろ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/16 21:39:51 ID:zHkOYpDs0
RB入れたら神だな GTOにも勝てるな多分
白 NA CVT フルエアロで。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/16 22:05:16 ID:nigjZm3U0
キューブのCVTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもコンパクトカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで白いフルエアロのGTOを 抜いた。つまりはGTOですらキューブのNA、CVTには勝てないと言うわけで、たとえドキューブと言われても 個人的には大満足です。
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | <
>>582 やるじゃん
| ト‐=‐ァ' .::::| \_____
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
キューブで峠攻めてみたらブレーキが利かなくなって焦ったw あんまり無茶な運転させたらダメだね。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 06:22:44 ID:m4Wjono30
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 12:32:18 ID:W/73gxhv0
まあ140km/hが限界だな
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 15:29:59 ID:KGD+HTpj0
去年 北海道行くのに東北道を走った ワゴンRに抜かれた ムーヴにも抜かれた トトメに初代トゥデイに抜かれた 高速道路上で俺は こんな感じorzになった。 でも大好きさANZ10
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 15:35:16 ID:H+JNifha0
↑それはお前が飛ばす気なかったからだろ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 15:38:08 ID:KGD+HTpj0
ずいぶん早いレスだな でも軽ターボは速いぞ(トデイ除く)
軽でスピード出す奴は基地外
ウインドーの開閉が遅いんだよ、この車。 一速から二速へのシフトにタイムラグがあるし。 不具合が一杯…。
お前の車だけだろ。 ケチつけるだけなら来るな(゚听)
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 07:21:31 ID:HxsZpRxY0
>>594 フロントは楕円形だから円形の
バッフルにして16or17cm好きな入れたらどでしょ
リアはたぶん16cmだと思う。
俺はリアは鳴らさないし配線もしてない。
中期に乗ってたけど、無加工で前後とも17cmのスピーカ入ったよ。
先日 キューブ卒業しました いままでありがとう いい車でした ただ燃費が8.5だったのが痛かった
電気系統が全部ダメっぽいのでバッテリー変えようと思うのですが どんなの買えばいいですか?誰かよろしくお願いします z10
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 13:16:29 ID:sKWCvLtV0
>>602 あ〜、ひと足遅かったorz
ちゃんと新キューブスレで答えたのに・・・
マルチは一番嫌われる行為だから以後慎むように。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 14:07:52 ID:0G0Ppmgh0
>>602 オルタネーター(発電機)の可能性は?
日産車は古くなってくるとまずオルタが逝く場合が多い。
もし、そっちだったらバッテリー交換しても三日で新品バッテリーあぼーんして
当然バッテリー代はドブへ捨てたも同然になるから
先にディーラー行ってチェックしてもらったほうが良いよ。
>>604 初心者でよくわからなかったのでそうします
ありがとうございました
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 15:01:41 ID:M+QInJb60
>>602 電装系統が全部ダメなんでしょ?
バッテリー変えてもダメじゃん
>>600 中期は前後丸型のSP?
俺の後期だけどフロントは、日産得意の
楕円形でした。
今の日産は丸になってるみたいだけど
>>602 全部ダメなら電気系統、全部変えればいいじゃない
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 18:38:01 ID:1sqAbhK+0
おまいら連Qだぁ〜 峠のお釜飯食いたいんだが 妙義山とか横川あたりって雪あるの? 群馬の方教えてください おながいします
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 20:15:00 ID:oeqaNYjA0
中期のS-limitedって、キーレス標準じゃないの? WEBカタログでは標準になってるんだが。 中古で買ったときにリモコンがなかったので、追加リモコン買おうとしたら、 お客様の形式にはキーレスユニット自体ついてないようです と言われた。 買ったときのグレード表記が間違ってたってことか? 正しいグレード見分ける方法ない?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 23:07:56 ID:UJT9yq+V0
Sリミテッドは「S」を基本とした特別仕様車です。尚、全車標準装備、グレード別 装備、主要諸元につきましては、SPECをご覧ください。 ■Sリミテッド専用装備 ●スケルトンオーディオ (CD・カセット一体AM/FM電子チューナーラジオ、CD・MDオートチェンジャーコントロール機能付)+4スピーカー ●スケルトンタイプマルチリモート エントリーシステム(バックドア連動・ガラスハッチ解錠、作動確認機能付) ●プライバシーガラス(UVカット断熱機能付)(リヤドア・リヤサイド・バックドアガラス) ●「Sリミテッド」専用エンブレム ●シルキースノーパール(3P)〈#WK1〉〈Sリミテッド特別専用塗装色〉※ キーレスは全グレードオプションだったよね。特別仕様車以外は。 俺のは車型のが12年式の中期Xを中古でかったときオプションでもともと付いてたが。 グレード見分け方って言えば Xならホイール☆型&エアコンのつまみが銀 スピーカー前後4つ標準付、電動ミラー格納、プライバシーガラス標準装備 後ろのトランクスペースの下にボックスが標準装備だけど。 それが見当たらないならS以下確定だけどね。リミテッドは 専用エンブレムがあるみたいだけど、ないの?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/18 23:19:47 ID:YEWmXk6u0
エンブレムは見当たらない。 納車前に見たような気がするんだが。 オーデオはスケルトンのCDがついてる。 4スピーカ、電格ミラー、黒ガラスはついてる。 見積書にはSリミテッドとあるがねえ
>>602 エンジンかけたままバッテリーのマイナス端子外してみて
エンジン止まらなかったらオルタは正常。ふつうオルタが逝ってる場合はチャージランプが
点灯するはず。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 00:13:24 ID:GYNh7T500
>>611 他のデーラーにいってみたら?
んー前のオーナーが何らかの理由で外したのかな?
じゃ無きゃ売るときに絶対業者に渡すと思うけど
ハイマウントトップランプのクリアーって、まだ売ってまつか?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 01:45:12 ID:GYNh7T500
売ってるんじゃないの?無くても屋フ奥に有りそうなもんだが
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 04:04:07 ID:BrPOGZU20
またSネタか
615 dクス
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 18:05:45 ID:sWo9o/8aO
納車キタ━━━━!!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 18:09:43 ID:59Rcr7pO0
おめ━━━━!!
NA軽なら余裕でちぎれるぜ! おまいらもちぎれ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 22:24:59 ID:GYNh7T500
CVT-M6でマフラー社外に換えると 音と気持ちはスポーツカー気分
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 23:01:11 ID:xX1B6kqS0
んなわきゃねーだろ
ヘッドライトをHIDに変えたんだけど、 車幅灯が電球色のままだから何かカッコ悪い。 車幅灯を白くした香具師いる?
625 :
623 :05/03/19 23:31:16 ID:mveycNGEO
>>625 もちろん車検は通らん。
車検になったら戻すよ。左右換えても1分かからんやろw
627 :
あ :05/03/20 00:24:16 ID:61YPARYSO
納車まで後7日
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 09:35:43 ID:Ka/zIdz00
>>623 ホワイトのポジションバルブに変えれ
それかLED
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 11:21:54 ID:KBjik6/e0
>>623 俺はHIDの方が車検に通るのかと
光軸は調整したのかと
631 :
623 :05/03/20 12:40:22 ID:XpBady9AO
>>629 ホワイトバルブ買ってくることにしたよ。サンクス。
>>630 超自動後退でやったから、たぶん大丈夫かと。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 14:39:34 ID:pnUncZ5/O
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/21 00:48:47 ID:tUiaYKcl0
今日、Sリミテッド25000キロを買いました。 車検は8月、コミコミ50万どう思われますか?
>>636 買った後、ボディの状態他詳細不明でどう?と聞かれてもなぁ・・・。
ATかCVTかも書いて無いしね。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 17:49:58 ID:WMJILdUH0
もう11万K走ってるんでそろそろ乗り換えを考えて色々試乗巡りを はじめたんだけど・・・運転席、どれも狭いわ、ハンドル遠いわで 良いのが見つからない。改めてキューブの良さを実感したは良いけれど、 壊れられたらえらいことになりそうで鬱だ。 キューブから他の車に乗り換えた長身or足長体型のみなさん、 コンパクトで中が広く、運転姿勢に難を感じない車、お勧めありませんか? ヴィッツのテレスコピック付きを考えてるけど、車椅子と大人3人とその荷物は 苦しそうなので、他に無いですか?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 19:19:06 ID:WMJILdUH0
>>640 それ、テレスコピック付きですか?
それとも旧キューブみたいに特殊な運転席なのかな?
トヨタのはシエンタとスパ塩試したけど、日産車より全体的に
狭い、ハンドルが低いというのが印象だったのですが。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 19:31:06 ID:0dFcVkUa0
>>639 モビリオとかシエンタは?
いっそのこと ノア&ボクシー セレナあたりとか
643 :
533 :2005/03/21(月) 22:22:55 ID:hg8qbhEOO
>>639 中古でAZ10ドゾー。
まだ走行1マソとか余裕で見つかる。
ってか、おまいら、ついに本日納車でつよ。ウレスイ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 22:58:34 ID:4vOg+EstO
俺は明後日納車
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 23:11:28 ID:W8N0i9sk0
納車おめーーーーー
やっぱこの時期は納車ラッシュだね。 皆様クールなCUBE目指しましょう。決して浜崎の顔写真プリントとかしないでw
>>643 車椅子と出てる段階でアンシャンテを考慮してやらなきゃ。
648 :
600 :2005/03/22(火) 10:17:24 ID:HrqXbVoT0
>>606 普通の丸型でしたよ。
後期は楕円なんだ・・・。
今、これにつけるナビを物色しているんだけど、ちょっと気になることがあって。 教えてください。 コラムシフトってナビの画面見るときに邪魔になりませんか? ちょうど2DINスペースの上限にDレンジのときにきているようで、インダッシュのモニターでは見づらくないかな、と。 格好的にはオンダッシュよりインダッシュ、それもボタンを押すと立ち上がってくるタイプのモニタを付けたくて 探していたんだけど、どうしてもコラムシフトが邪魔になるような気がして。 皆さんはどういうタイプをつけてますか?
シフトノブが邪魔になるのが分かっているなら オンダッシュにしておきなさい
11万キロか 慣らし終了したとこだな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 20:19:42 ID:r5VfbKBc0
>>649 確かにボタン一つでニョキーーンて
出てくるインダッシュはカッチョぃぃ〜よな
俺も悩んだけどオンダッシュにした。
インとか2DINタイプだとあの場所じゃ見ずらいと思う。
センターの凹みにモニターを、付けたよ
649が自作工作得意な人なら凹パネルを外して
インダッシュナビを、付けるのはどうかな?
車検12万もかかった。 もう廃車にしようかな??
12万でがたがた言ってたら計にしか乗れないぞ。
>>649 オーディオの操作性を捨てて下段に憑けてるぞ。
656 :
649 :2005/03/23(水) 10:52:43 ID:uqMbPx8V0
>>650 やっぱそうなのかな?
>>652 そうなんだよね、かっちょいーんだよね。あの手のメカニカルな動きを見てると
こう、なんてのかな、うれしくなっちゃうっていうか。
でも残念ながら自作工作はそんな得意な方じゃないんで、やっぱオンダッシュですかね。
>>655 おぉ、強者はけーん!!
イクリプスのナビで、2DINサイズのフラッグシップ機だったか、
普段はカーオーディオみたいな顔つきのパネルで、本体の下部に、ボタンを押すと
にょきーんと出て来るモニターが付いたやつがあったよね。
そんな感じなのかな。
はぁ〜、まようなぁ。にょきーんを捨てがたいなぁ。
でも、オンダッシュなんだよなぁ、普通。
うーん、もうしばらく悩むか。
本体購入価格(中古)より、ナビの価格(新品)の方が高かった。 ナビに車をつけたと言う方が正解!
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 18:19:23 ID:RLWTh1870
>>656 ウイーーーン ガチャ ガチャ
ニョキーーーーン
決まりだな
みんないいナビ付けてるな
盗まれるなよ
雨になると絶対ABSが作動する・・・ それほどまでに車体が重いのかなぁ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 21:17:55 ID:yGuE+fIGO
今日車が来た 平成12年S GH-AZ10
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 00:10:33 ID:KJx8zXAVO
ずっと家の車(CVT)乗ってて、最近自分用に買ったキュ-ブの4AT乗り始めたんだけど、 この車、エンジン音が結構ダイレクトに伝わってくるね。 最初に乗った時、ビビってアクセル戻しちまったw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 00:26:15 ID:1bKDcrki0
レンタカーで色々な車に乗ったけど、この車ほどエンジンの音ウルサイ車は無かったなぁ
俺の車(CVT)は静かだけど? レンタカーしか乗ったことねぇくせに適当なこといってんじゃねーよ
Bitaってサイト見て前席カップホルダ買おうと思ってるんですが、ディーラーに行けばまだ買えますか? あとデッドニングしたいのですが、内装のはがし方とかのコピーってもらえるのでしょうか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 05:35:54 ID:zmlF07xYO
H10年式のキュープに乗ってるんですが助手席の前のあのスペースなんですか?使い道教えてください
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 08:45:45 ID:KJx8zXAVO
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 09:13:31 ID:sSH84QPZ0
>>668 −669
文章だけ見たらそう思うだろうが文盲が。
携帯とPC駆使してまで一人で2レスも連続で書き込むなアフォ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 10:00:16 ID:KJx8zXAVO
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 10:07:23 ID:w/t8nJwD0
春だな〜
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 10:11:41 ID:JJA0bLYQ0
身長180でキューブに乗ってる俺がきましたよ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 11:57:53 ID:/aYfGoxy0
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 12:00:04 ID:18SlrcPR0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 12:27:02 ID:iY/I1T8rO
あげ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 13:34:24 ID:KJx8zXAVO
身長185でキューブに乗ってる俺がきましたよ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 13:51:54 ID:8L6kvtSn0
身長185bでキューブに乗ってる俺がきましたよ
チン長185ミリでキューブに乗ってる俺がきましたよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 15:05:45 ID:ATXbV7uIO
だから?つまんねーレスばっか増やすなバカ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 15:14:48 ID:FfTeqFOr0
走り 曲がる キューブ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 15:38:45 ID:JJA0bLYQ0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 16:09:55 ID:8L6kvtSn0
春だな〜
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 16:31:09 ID:KNIQeHva0
>>683 の兄貴ぃ。
俺たち、こんな話題でage続けてていいんですかい?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 17:37:28 ID:8L6kvtSn0
す スマン sage
>>666 買える。無ければヤフオクで探せ
内装剥がしはキューブ系のサイト見ればいくらでも載ってる
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 20:40:33 ID:p41WW+8y0
洗車してピカQになったのに 雨が降ってきた はぁ〜
∧∧ シュッ ( ・ω・) Σ⊂彡_,,..i'"': |\`、: i'、 \\`_',..-i \|_,..-┘
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/25(金) 18:24:04 ID:l9OnW54F0
本日の燃費 10.3` 今日カインズ行ったらマグチューンが 1980円で売ってた。 当然買ってきたけど燃費よくなるかな。 ならね〜だろうな
平塚から東名→首都高往復でガソリン半分無くなるのな。 4ATだったらそんなもん?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/25(金) 22:13:16 ID:i46mVV7P0
平壌から東名→首都高往復ならそんなもんだ つーか普通通ったコースより 距離じゃないか
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/25(金) 22:18:41 ID:wUZmDS6R0
>>688 あ マジだったのね。俺は身長180の者だ。
正直言って車内は広いよな^^ 俺達でも乗れるコンパクトカー、キューブ。
流石だw
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 09:55:18 ID:PWXNMYYP0
9.5km/gだな
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 11:33:44 ID:Sr4UV2k5O
計算乙
先日キューブZ10を買って内装から変えていきたいのですが何かおすすめってないですか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 14:48:39 ID:XeIh/vOt0
春だな〜
>>696 まずは内装をどのようにしたいのか晒せ。
話はそれからだ。
ホワイトのハンドル クリスタルのシフトノブ ルームミラーニにハイビスカスが基本だな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 19:15:09 ID:3/kKQIzY0
∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ´Д`)/< 先生!内装はタイプRにしたいと思います _/ / / \____________________ \⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\ ||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ || || || ̄ ̄ ̄ ̄||
>>699 白いモコモコのダッシュボードも忘れんな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 23:18:15 ID:3/kKQIzY0
グローブBOXの上あたりに付ける DQNテーブルも忘れるな。 色は
後ろの「CUBE」のロゴに赤い影がかかってるのはオプション? 漏れのは銀文字に黒い影なんだが…。
ありがとうございます!助手席側のエアーバックが付いてるところの下のスペースをどうにかしたいのですが……
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 00:46:33 ID:u0VQhPTuO
ティッシュ入れる以外に、使い道ない希瓦斯。
ティッシュしかないだろ
ティッシュだね。
春だな〜
春だからティッシュ
713 :
649 :2005/03/28(月) 11:07:57 ID:KldRCfGz0
ちょっと教えてください。 後席のヘッドレストですが、おらのZ10についてなかったんです。 で、ヤフオクで買おうと思ったのですが、前席のヘッドレストとおんなじやつでいいの? ついでに。 後席のヘッドレストつけるところがなんだかキャップみたいなものが付いていて穴がふさがっているんだけど、 どうやってもこれが取れそうに無いんです。ヘッドレストの付け方知ってる人、お願いです、教えてください。 って、そもそも付くんだよね?
>>713 前期型の後席ヘッドレストはOPですた
前席と同じかは車に行かないと解らない・・・多分同じ
とりあえず試しに前席のを後席に付けてみてはどうでしょう?
キャップについては納車時に付けたので解りません
715 :
649 :2005/03/28(月) 14:12:30 ID:KldRCfGz0
>>714 ありがとうございます。そうですね、付けてみます。頑張ってキャップを何とかして。
それにしても、OPですか。ぶっつけられたら後席に座る人が鞭打ちになるじゃないですか。
初期のキューブって乗用より商用を目的にしてたんですかね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 15:58:39 ID:SrrWG5QB0
Z10キューブのミニカーかプラモデルってないですかね? ずっとさがしてるんですが、チョロQ(チョロキューブ)しかみつかんないっす。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 16:41:36 ID:u0VQhPTuO
>>716 漏れもチョロQ探してる。でもあるのはZ11ばかり。
ヘッドレスト付けたいって人多いね。
俺のQは中古で買った時から付いてたけど
後ろが見にくいからはずしたよ。
>>649 オクで解体車で探して見れば
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 19:51:53 ID:u0VQhPTuO
何かチョロキューブってのがあるらしいね。
ステッカー貼ってる香具師いる?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/29(火) 06:14:20 ID:xQ9LB/YMO
居ないらしい。
Z10で後ろにスピーカーが付いてないんです。内側のやつ剥がして見たらスピカーを取りつけるスペースはあるんですけど……スピカー付けるには何が必要ですか?外側は穴もないです
>>725 もうちょっと日本語学んでから来い。
おまいは小学生かw
スピカー
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/29(火) 21:29:45 ID:xQ9LB/YMO
TOYOP
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 09:01:49 ID:hiTYqExtO
純正キセノン付けてる香具師に質問。 レベライザー0にしたら、ライトの光の向き、上向き過ぎると思わないか?
そう思うなら下に向けとけ
>>730 使えね〜キセノンなんて
俺にください
おながいします orz
純正タイヤ、雨の日にアクセル強めに踏み込むとホイルスピンしたり 弱めのブレーキなのにマンホールでABS動いたりとウェットグリップが やたらと弱い気がします。 スレの上の方でDNA GPとか履いてる人が居たけど、 純正と履き比べてどうですか? それともタイヤのせいじゃなくて俺の運転の仕方が悪いだけ?
>>733 あ〜俺と一緒の症状。やっぱり弱いよね。
タイヤ変えるしかないかのぉ。
一週間後に納車!! 皆さん宜しくお願いします。
>>733 POTENZA RE-01Rなんかどうよ?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 20:21:55 ID:Xe9X1GJrO
車の左後ろ擦ってしまったよ買って1週間で
親父のクラウンにレグノ履かせてるから、キューブと比べると走行音が桁違いに少ないんだよね。 キューブにレグノ履かしたい・・・
初期は標準がレグノですたよ 所詮D物だけど
タイヤはやっぱP7だろ 雨の日のマンホールは どんなにイイ、タイヤ履いても 滑るぞ
>どんなにイイ、タイヤ履いても >滑るぞ そうなのかなぁ。今ではマンホールや側溝の蓋があると身構えるようになってしまった。 ちと危なすぎる。荒い運転をしてるわけでもないんだけどね。 「下り坂+一時停止+停止線直前のマンホール」だとかなり怖い思いしてる。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 23:02:29 ID:TURvrG5a0
キューブに適したタイヤって選びについてまとめてみては面白いんでは? とりあえず、 ・雨の日に滑らない。 ・走行時の静寂性。 あと何が必要?
下りの交差点(T字路)で直前に金網の排水溝が横切ってるところがあるんだが・・。
雨の日にそっとブレーキングしても金網で両側前輪がスリップ。
荷重が抜けてフロントが跳ね上がりバウンド。正直恐ろしい。
結構みんな同じこと考えてるのね。
>>743 所詮コンパクトカーだし
・スポーツ過ぎない(寿命そこそこ)
・そんなに高くない
かな。
>>744 何が悪いんだろうね。
乾いた路面なら十分ブレーキ効くのになぁ。
>>730 思います!
普段は3にしてます
>>733 禿胴
純正はレグノのくせにクソですね…
自分のおすすめはBSポテンザGVですね
グリッド2からかなり進化していて
グリップと静粛性が改善されていると思います
でも、今はいているのはグリ2…
スタッドレスなみにはげしくうるさいです
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/31(木) 10:16:10 ID:CKbt7lkRO
確かに雨の日の純正タイヤは滑るね。 月曜日も、交差点の右折待ちしてて「今だ!ズルズルズル…orz」って感じ。
お前等・・・ 純正って、いったい何年前のタイヤ履いてるんだ?
>>748 スルドイ
確かにそうだよな
でもこの車のABSは、直ぐに作動してしまう
指向があるようなきがする。
750 :
AZ10ライダー糊 :皇紀2665/04/01(金) 00:28:20 ID:x/DuY7ZdO
おまいら、漏れのライダー号の純正マフラーが錆びてきましたよ。 nismoホスィ…。
751 :
ZX乗り :皇紀2665/04/01(金) 02:49:16 ID:Fmrv/zS10
>>716 Z10のプラモなら見たことあるよ。
根気よく探せば見つかるはず
普通に通販で買えるじゃん
>>748 そう言われるとなんか照れるなぁ
平成10年のタイヤだけど……
でもまだ溝もあるし、そんなに走ってないから大丈夫さ…たぶん。
さすがにH10年のタイヤじゃヒビ入ってね? 車重軽いから減りも遅いよね 俺も納車直後から195履いてるけど5年5万kmで 5部山ぐらいあったけど怖いから変えたよ
>>753 新車で買ったときの純正タイヤは、溝は残ってたけど側面にヒビが入ったので4年で交換した。
走行距離は5万km以下だったし、荒い運転もしてないけれどね。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/02(土) 07:30:34 ID:GYT6uplwO
下がり過ぎage
黄金週間あたりに、Z10オフやらないか?
何処でやるんでつか?
カレスト座間でC-SIDEがやってたんだっけか。
博多に汁
博多汁 トンコツ100%
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/03(日) 11:15:07 ID:PLCNGt7RO
ΛΛ (・ω・)?
前席にドリンクホルダーが無い事に気付き、さっき買って真ん中の送風口に取り付けますた。 …見事にシフトレバーが当たるんだが…_| ̄|〇
カーステ買い換えたいんだけど
>>7 にある純正のやつしかとりつけれないんですか?
>>7 にあるのはキューブ専用のカーステですか?
AZ10です。
あの、SとかXとかアルテとか中期型か後期型てのはどうやって判断するんですか? 自分のがAZ10ていうのだけはわかったんですが。 ちなみにドアにドリンクホルダーはありません。
767 :
766 :2005/04/03(日) 15:24:22 ID:jmPEra780
あ、なんかスペシャルエディションていうシールも貼ってあります。
768 :
766 :2005/04/03(日) 15:28:38 ID:jmPEra780
あ、GH−AZ10て書いてあります。
中期だな。 後期はTA−A(N)Z10だ。 スペ(rってことは特別仕様車だからそれがグレード名でそ。 ちなみに、アルミホイール、サイドシルのエアロ、スポイラー、ドアバイザーが付いてる奴が最上級グレードのX 最下級のFは自家用車として乗ってる人ほとんど居ないと思われ。
>>764 右側につけたらどう?俺はそれであきらめた。
旧式はドリンク置き場に困るね。
センターコンソールは光る灰皿入れてるので使えない。
サイドブレーキのドリンクホルダーは走行中の使い勝手が悪い。
しかたなく、エアコンに付けるの買った。温風がコールドドリンクに当たるから嫌なんだよね。
>>765 カーオーディオはどれでも付けられる。
じゃないとオートバックスとかイエローハットで売っても売れないでしょ?
ちなみに電源やスピーカーを接続するカプラーも各社専用のものが売られています。
あとキューブ用のスペーサーとか。
自分で取り付けしないなら知らなくても良いけどね。
詳しく知りたかったらオーディオ取り扱ってる店の店員に聞けばよろし。
5日の納車予定が6日に延びた・・・・・・ orz
>>769 俺のは後期型だったのか・・・
買って半年たった今知りまつた
21`オーバーで捕まった もう だめぽ
中途半端に踏んでるんだな・・・。
775 :
766 :2005/04/04(月) 00:13:00 ID:JpDCzXGg0
>>769 どうもありがとう。ちなみにスペシャルエディションてなにがスペシャルなんでしょうね?
776 :
AZ10ライダー糊 :2005/04/04(月) 01:05:57 ID:7UboKjQDO
>>770 ドアにドリンクホルダーあるんだけど、灰皿置けなかったから送風口に付けるタイプを2個買ったんですよ。
1個は運転席右側へ、もう1個は真ん中の左側に付けて、光る灰皿用にしますた。
本当はオーディオの下に光る灰皿置きたかったのに、
漏れのライダー、ドリンクホルダーじなくてカードケース?が付いてるのよね…orz
>>776 カードケースか。
ヤフオクでドリンクホルダーが出回ってるけどあれはポン付け出来ないのかな?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/04(月) 02:01:40 ID:vKDM4h+50
>>775 専用色のシルキースノーパールがスペシャルなんでしょ!!
780 :
766 :2005/04/04(月) 02:58:53 ID:U7OjsfFy0
>>778 うははこの白がスペシャルだったんだあははは・・・・・ありがとう。
漏れの愛車cvtじゃないんだが、糞仕様なのか? cvtって踏んでも重っ苦しいアレだよな?
下位グレードでゴメソ _| ̄|○
_| ̄| (((〇
キューブXで純正ポップアップ式DVDナビ付きの俺様が来ましたよ。 もちCVT-M6です。なんかここではインテリな気分
前から見た時の前期と後期の見分け方がやっとわかった。
>>786 まぁ興味のない一般人には同じようにしか見えないけど、
キューブ糊としては気づくよな
バンパーの形がまるで違うし
>>787 バンパーの形違うんだ…。知らなかった。
漏れはライトの形で見分けてた。
>>781 CVT-M6なら爽快な走りが出来るぞ。
>>788 ライダーは前期後期の違いはわかりやすいだしょ。
普通のはFの下がが角ばってるか丸まってるか
Rは反射板が縦か横かハイマウントが憑いてるか憑いてないか
で見極められる。
>>781 だが、キューブってのは何処をいじればいいんだ?
外装はトップライン(このメーカーってどうなの?)のフルエアロ、VRってロゴのはいった15インチアルミ(安物なんだろうが気に入ってる)に、195/55のPOTENZA。
内装はなんもいじってない、コンポはカロッツェリアのCD/MD(去年の初めに7万弱くらいで購入、現在MDが故障(EJECTしないor挿入口のカバーが途中までしかあかない)
or2
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/05(火) 13:00:42 ID:LKwumbge0
今日は天気がイイ 洗車age
13年のライダー乗りです。 シフトレバーのカバーがほしくて探しています。しかし装着感など付けてみないとわからないのでなかなか買えずにいます。それにキューブ用ってのもなかなか見当たらないし… CVT-M6なのでODボタン用の穴はいりません。どなたかカバー付けている人教えてもらえますか?メーカーや商品名を詳しく教えてもらえると助かります。
>>792 NAPOREXのLV−811を付けてるよ。俺もM6だけど上が開いてても気にしない。
これはオークションでやっと見つけた。カーボン色だけがなぜかどこも売り切れなんだよな。
あとLONZAのバリアブルコラムノブAK-501もオークションで探して買ったけど
この色だけ品薄で結構プレミア付いてたので開けずにオークションで転売した。
旧キューブに対応のやつは生産終了してきてると思うよ。マジで探したから
>>789 確かにライダーを前から見た時の前期後期の見分け方は簡単だね。
フロントエアロのダクトが丸か縦長か…。
今日、なんちゃってライダー見ますた。濃青の後期型キューブで、上下のフロントグリルがライダー仕様のビレットグリル。
濃青のライダーカコイイヨ。
ローダウンしてる人の質問です ゴツゴツ感とか底づきとかしませんか? 自分はメーカー不明のスプリングと純正ショックの 組み合わせですが、路面のギャップと言うか 凸凹みたいな所を通過すると、底づきしてる 感じがします。がつん ガツンみたいな感じです。 それで最近エスペリアから出てるショートタイプの バンプラバーに変えようと考えてるんですけど 同じようにローダウンしてる人でバンプカットとか してる人いますか?
>>796 RS☆RのTi2000を入れている。
ショックは純正のままだが、バンプラバーはカットしてある。
それで全然問題はないよ。
798 :
792 :2005/04/06(水) 00:31:29 ID:R51clKNc0
>>793 ありがとうございます。
NAPOREXのLV-811いいですね、がんばって探してみます。
>>796 純正ショック見たことある?あの細さで約1tの重量を支えてる
んだから、容量不足なのは仕方ないよ。乗り心地うんぬんなら
素直にショック変えるほうが良いかと。
そんな漏れも同じ条件で乗り心地には悩んでいるんだがorz
乗り心地に悩んでる俺が来ましたよ。 長時間乗ると腰痛くなる。
801 :
796 :2005/04/06(水) 15:13:22 ID:dlkKAkNX0
>>797 バンプカットでOKみたいですね
ちなみに純正のバンプをカットしたのですか?
>>799 ちなみにショック交換も考えたのですが
4WD用は無いんですよ。
FFだったらKYBのローファースポーツあたりを
考えたのですが
AZ10ライダー糊様
多分シートが体に合ってないかも
自分はレカロに変えてます。
日産車は好きだけどシートだけは合わなくて
前者のw10からレカロを、愛用してます。
今日も天気がイイので
ブレーキパッド交換age
>>801 漏れの体太いから、レカロに入り切らない…orz
プーさんの座布団敷いてまつ。
エアコン臭いし。
乗り心地求めるならノーマルサス&ショックに汁w 今はRSR&ローファーで激しく乗り心地悪い 平地は良いがうねりや段差は最悪 ショックが勝ってるような印象・・・ まだその前に入れたインパルやポテンザのショックの方が良かった
805 :
796 :2005/04/06(水) 23:19:19 ID:dlkKAkNX0
>>803 k11乗りのbeefヨシノヤ様からレスがくるとは
車高調いいですね〜
でも208000円なんて貧乏なおれにはとても
出せません。
でも4WD用の足が有るなんて、ちょっと嬉しい気分です。
>>804 乗り心地じたいは悪くないんですよね。
言われるとうり平地はいいけど段差とかで
ガツンとくるんですよ。
それでもう少しどうにかならないかと思って
ここに書き込んでみました。
いろんな方からのレス感謝感激です。
五人乗って高速はOK? 何キロくらいでるかな?
速度だけなら5人でも150くらいは出たけど、 ブレーキの制動距離は最悪になるだろうからやめたほうがいいと思う。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/07(木) 05:56:08 ID:XbT34BNV0
乗り心地に悩んでるなら素直に ディ−ラーオプションのニスモローダウンサスペンションキットを買え!! 3センチダウンで乗り心地も純正並だぞ。問題は今でも買えるかどうかですな・・・
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/07(木) 06:42:56 ID:tzDqVLeg0
おはよう
811 :
797 :2005/04/07(木) 10:34:29 ID:1Hzrd8Nw0
>>801 そうです。純正のバンプラバーをカットしました。
形を想像してもらえるとわかると思うんだけど、
上から数えて最初のくぼみのところをカットしました(たぶんw)
そういえばショック片方(たぶん左)死んでたなw
まぁそのままだが。
昨日、車洗ったのに、今日の大風で花粉と砂埃まみれだ…orz
813 :
801 :2005/04/07(木) 20:44:43 ID:ko+R+DCa0
>>811 純正カットでもいけそうですね。
一応自分の考えでは
純正ショック(新品)エスペリのショートバンプ 無名のスプリングで
組んでみようとおもいます。これでダメなら素直にあきらめます。
黄金週間前にはなんとか組み付けたいな。
これで理想の足回りになれば超ラッキーなんですけどね
皆様の情報 ご意見ありがたく思います
今日仕事が速く終わったんでタイヤのローテーションに挑戦してみようとしたがジャッキが見当たらない。 ジャッキのハンドルは見つかった。 中古屋で買ったときから無かったのだろうか・・・ しかし、ラゲッジアンダーボックスをはずすときに邪魔だから自分で取り払ったような払ってないような・・・ どこいったんだーーー。
814 スペアタイヤの手前に破産でないかい?あと後部座席のフロアーの中とか…
250
>>815 今日は仕事休みだから倉庫とか見てみる。
ジャッキってなんかで止めてあったんだっけ?
微妙にねじを回してはずした記憶がある。
もしもネジで止まってたのなら俺がはずしてる。
でもどこで外して何処に置いたのか記憶がない・・・
漏れの車、買った時から何故かジャッキが2本あった。 1本はスペアタイヤの所、もう1本はリアシートの足元のスペースに。 前のオーナーが使ってたんだろうけど、ちょっとラッキー。
>>818 はっ!!
そう言えばジャッキ外したときにちかくにキューブが止まってたような希ガス
おまいか!俺のジャッキパクったのはw
くぅ、羨ましい。
もしもジャッキが見つからなかったら純正品しかつかないよね?
てゆうか正規の収納場所を探した上で言ってるのか?
>>820 うん。
「ジャッキはこの下です」って所にないし。
ごめん、俺俺
犯人晒しage。w
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/08(金) 21:23:56 ID:Oq43jtrH0
1.3S中古で買ったんですがキーレスが付いていませんでした。 1.3Sはキーレスはオプションだったんですか?
826 :
801 :2005/04/08(金) 21:28:42 ID:lpr6VrD50
>>825 とりあえず 年式と性別 スリーサイズと
今日の下着の色を書け
レスはそれからだ
それもう飽きたよ
>>825 全グレードオプションだったよ。特別仕様車以外はね。
まあ市販の高いの買ってくださいな。
>>825 ヤフオクでなら6000円ぐらいからある。
自分で取り付けることもできるよ。
白のAZ10糊 11年式 嫁… デカ尻にGパンで、しかも妙に食い込んでるから今日はTバックらしい! 色は知らん。3サイズも知らんが普通の体型では? 嫁のパンツに興味はないが、Tは3〜4枚ほど持ってるのを俺は知ってる。 ちなみに漏れはチェック柄のデカパン! ……必要事項の記入はこれでいいのか? ということで本題だ。 キューブのキーレスはオプだったのか? 漏れのSリミだったからついてたわけね。納得。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/09(土) 13:22:55 ID:Z3Ao3Jw90
ついに納車!! 13年式 TA-ANZ10 アルテ 4WD 中古で買いました。
納車おめ
4wdかよ。燃費悪そうだな
俺も四駆乗ってるけど燃費は悪いね・・ 札幌では冬道FFじゃきつい 坂上がらないよ
>>833 納車オ メ
ところで みんなガソリンは、セルフそれともフル?
俺は近所のスタンドがほとんどセルフになったので
自動的にセルフだけど
でセルフ派の人に聞きたい
ガソリン噴いたことある?
俺は2回ばかり噴いた。
Qって他の車より噴きやすいのかな〜
ずっとセルフだけどないなー。 自動的に止まるし、注ぎ足す時も注意してれば大丈夫っしょ
CVT-M6糊だが、シフトのLレンジって使った事ありまつか?強烈なエンブレが掛かるが、円陣に負担かかるような希ガス…
>>837 噴いた事は一度も無いな。
>>839 普通使わんべ。
あれは1速と同じじゃないか?
雪に埋もれて発進する用の。
6→1はかなりきつかろう。
841 :
837 :2005/04/10(日) 05:51:23 ID:ViWGMhFf0
レスサンクス
噴いた事ないですか〜
とりあえずスタンド変えてみるか
>>839 下りの峠で使った事あるけど
かなり強烈に効くよな
日産のCVT車ってDの次はいきなりLなんだよな 確か
M6以外のCVT車って3とか2とか有るのかな?
さて天気もイイこただし佐野まで逝ってきまつ
ラーメンage
>>839 同じくCVT-M6海苔だけど、Lレンジは使ったことがない。
エンブレが必要なときは、Mに切り替えちゃうし。
という俺は、セルフ使ったことない。面倒だし。
4AT糊でO/Dスイッチしか触ったことが無い俺が来ましたよ。 MTモードが裏山C…。
O/Dスイッチって、どんなときに使うの?
マジおすすめ。
メーカーオプションだから後付出来ないんだよね 俺も付ければよかった
純正ポップアップナビを最新のナビに置き換えられないでしょうか。 TVだけ再利用してできないかな。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/10(日) 22:03:25 ID:yNjy4JZ+0
Lレンジ、1乗車で2、3回は使ってるけど。。。 無論、30km/hくらいからの減速に限られますけどね。 Mモードでのエンブレはもちろんですが、Mモードってパパパッと 切り替わらない(タイムラグがある)ので、以外と怖い。 また、ブレーキがショボイので、多人数のりの時は予想以上にブレーキが利かず、 そんなときに「L」にガチョンと入れると、不快なツンノメリを感じることなく スムーズに減速してくれます。 1人のりの時は、Lなど使わず、がんがんブレーキングしますけどね。
純正マフラーから、藤壺のWagolisに替えようと思ってるんだけど、 着けてる香具師いる?
↑ごめんなさい。自己解決。
スポーツモードって使う?
M6だからそんなもん無い
855 :
α乗り :2005/04/12(火) 05:14:53 ID:Huy7Oo860
オレも つーか、スポーツモードってなに?
何かシフトのところにあるスイッチを押すと「sport」って表示がでる。
4-ATだからそんなの無い それホントに旧型キューブか?
マジで旧型キューブだよ。CVT車
中期Sリミ 漏れのもスポーツモードついてる。 けど2〜3回しか使ったことない。
>>859 あまり利点ないからね。
燃費悪くなるらしいし。
O/Dスイッチみたいなもんだろ。
>>861 スポーツモードの…
機能はO/Dと正反対で高回転仕様?みたくなる。
でもスイッチのついてる位置は…みたいなもん。
説明書見たらスポーティな走りをしたい時使うと書いてるな
さっき高速で使ってみたら凄かった。 スポーティーだったよ
物凄くそのまんまですね
さっき高速でO/D切ってみたら凄かった。 スポーティーだったよ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/13(水) 17:07:03 ID:hsSZEC9k0
さっき高速で爪切ってみたら凄かった。 スポーティーだったよ。
ずいぶんスポーティーなスレだな
スポーティな走りって、どういう走り方?
五人のせたらどうなりますか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/14(木) 02:58:58 ID:AMA2zMcA0
>>870 聞くより自分で試した方が
早くね?
俺の予想だと多分
スポーティーになる
4AT>M6>スポーティ付き の割合なのかな?
873 :
Z10 :2005/04/14(木) 04:36:44 ID:vc8+0/uP0
>>870 マジレスすると4人乗りなので警察に捕まります。
>>873 後期なら5人乗りでスポーティーに走れる。
>>872 M6よりスポーティー付の方が多いと思われ。
M6にはスポーティーはついてないの?
残念だがM6には付いていない 付いてるのは多分 キューブ暦のだけだろ
ノートスレに粘着しているキチ○イの
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」を隔離するために立てられたスレです。
しかし本人がビビッてあまり現れないため、現在は
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」の馬鹿さを晒すスレとして利用しています。
本スレがチャット状態になって荒れるのを防止するためにも
「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」へのレスはこちらへ書き込んでください。
なぜ「粘着“肯定が読めなかった”拝呈君」と呼ばれるかについても
こちらで説明してあります。
【拝呈】アンチ日産NOTEスレ【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113216286/
キューブ(Z10系)ミッション系統 初期型 4AT N-CVT 中期型 4AT ハイパーCVT ハイパーCVT−M6 後期型 4AT ハイパーCVT ハイパーCVT−M6 こんな感じかな? ハイパーCVTのみスポーツモードが有るみたい ちなみにM6には付いてない。 暦のQだけはスポーティーモードと呼ぶみたい
881 :
チベットの僧 :2005/04/14(木) 18:35:31 ID:yzub2ctm0
>>880 キューブって何かごちゃごちゃと引っかけたりするところがあるよな。
このあいだ乗ったとき、ネクタイが引っかかって首が絞まるわ、小物入れが多すぎてどこに何があるのかわからなくて混乱したよ。
ああいう車って過剰に化粧してケバケバしい衣装をまとった芸能人みたいだな。
心の底からひいたよ。
>>881 >かごちゃごちゃと引っかけたりするところがあるよな。
ねぇよ
>ネクタイが引っかかって首が絞まるわ
そのまま市ねよ
>小物入れが多すぎてどこに何があるのかわからなくて混乱したよ
頭悪すぎじゃない?
ネタにしろマジにしろつまんね。
おまいセンスなさすぎ
少しはキューブ暦見習えよ
883 :
チベットの僧 :2005/04/14(木) 19:19:52 ID:GDOJRcxu0
>>882 >>かごちゃごちゃと引っかけたりするところがあるよな。
>ねぇよ
そりゃお前のは軽トラだからな。当たり前。
キューブの話だよ馬鹿。
>>ネクタイが引っかかって首が絞まるわ
>そのまま市ねよ
丁重にお断りいたします。
>>小物入れが多すぎてどこに何があるのかわからなくて混乱したよ
>頭悪すぎじゃない?
>ネタにしろマジにしろつまんね。
>おまいセンスなさすぎ
>少しはキューブ暦見習えよ
センス?扇子の間違いじゃないのか?
冗談みたいなセンス論を繰り広げるなら田舎の掲示板だけで頼むよ。
>>883 >センス?扇子の間違いじゃないのか?
ほんとツマンネ
とこらでさ田舎の掲示板て何処?
見たことも聞いたことも無いけど
何処の有るの教えてくんろ
885 :
チベットの僧 :2005/04/14(木) 19:34:50 ID:GDOJRcxu0
>>884 >>センス?扇子の間違いじゃないのか?
>ほんとツマンネ
わりい。田舎のひとにはちょっと高度すぎたかも知れない。
>とこらでさ田舎の掲示板て何処?
>見たことも聞いたことも無いけど
>何処の有るの教えてくんろ
そりゃお前、公民館の掲示板しかないべ?
初めての車がキューブでよかったと思う今日この頃。
急にスレの質が悪くなりましたね
888 :
は :2005/04/14(木) 19:42:42 ID:6vIztTPp0
888
えらいぞ〜暦! 書き込むたびにちゃんと日数が増えてる… 日数がどこまで増えるのか〜楽しみ!!
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/14(木) 21:18:50 ID:5Y0KxnKs0
復活記念あげ
Riderのエンブレムゲット。 後ろから見て、ノーマルとあんまり差が無いから思わず衝動買い。
暦の文章読むと 一行一文字に素直さを、感じるよ、 その素直さを活かして東閑道あたりで 白の GTO NA AT フルエアロと スポーティーにバトルしてほしいと 思ってるのは俺だけ?
なんだGTAって・・・GTOだ。
>>893 ほんとの死んだの?
俺あのコピペ大好きなんだよな〜
ってよく考えたら神は死なないじゃん
× ほんとの死んだの? ○ ほんとに死んだの? 誤字スマン
AZ10のハイパーCVT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもコンパクトカーなのにハイパーCVTだから操作も簡単で何と言ってもスポーティー。CVTは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。M6と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ハイパーなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ハイパーもM6も変わらないでしょ。M6乗ったことないから 知らないけどアニマルモードがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイパーCVTな んて買わないでしょ。個人的にはハイパーでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で141.3キロ位でマジで白いGTOを スポーティーに抜いた。つまりはGTOですらAZ10のハイパーCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
まあM6使うの高速位だから需要はほとんど無いんだがね。 買った時に嬉しげに使ったくらいか
朝から900ゲット
俺様が余裕で901ゲッツ
黄金週間前には次スレ立つかな?
>>900 ところで 旧型キューブoffはどうなったの?
>>901 OFFやります?
黄金週間でいいのかな…?
あ、IDがもう少しでAZだw
>>869 わざとエンジン回転数上げたり、ハンドル操作が常に必要な道を走行したり、
ちょっとデコボコな悪路を走ってみたり、急アクセル・急ブレーキ・急ハンドル、・・・
要するに乗った後に疲れるような走り方。
乗る前後にアミノ酸飲料を飲むとダイエット効果が期待できます。
最近レギュラーから廃屋にしてみた スポーティーだったよ
たまにはageとく
>>907 アゲんなダボが!クソキューブうぜええええええええええええええええええええ
ええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/15(金) 22:23:38 ID:yGSnO+Y/0
今更だけどCMでスーパーひとし君のあの髪型は何だったの?
あれがスーパーひとし君の上を行くスポーティひとし君
なんか知らんが変なのが沸いてる
さっきTUTAYAでキューブのトミーカイラ見たよ あれって外見だけかな。 エンジンもいじってんのかな?
スポーティー流行ってますね。
>>915 配色のセンスがやばいなw
昭和時代のスポーツコンセプトw
>>917 笑い取りに必死みたいだなキューブ乗りは。
MDLPに対応していない…… orz
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/16(土) 23:00:14 ID:QCGKtor20
このスレの住人に質問。 なんでキューブ糊ってみんな揃ってアホみたいに口半開きで運転してるんですか?
まあ俺は違うから関係ないな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/17(日) 03:57:28 ID:MCiSuI3b0
>>921 口半開きじゃないと車が加速してくれないんです
>>921 に質問
今日も天気がイイので
スポーティーにドライブに行ってきまつ
スポーティーage
>>925 質問になってない。と、突っ込んでみる。
暦の日付がいつまで伸びるか楽しみだな。
>>926 キューブに乗っている限り増え続けます!
次に買う車もキューブにしようと思ってるんで、当分は延び続けるよ。
>>927 ハゲド。
次に買うなら現行型キューブだな。
でも現行型のライダーは…('A`)
キューブ暦23年の俺様がドライブから 帰ってきたよ。 皆さん好きですね 俺も好きだけど。 次買うとしたら何しようかな。 多分、又コンパクトカーだな。
おいおい23年前にキューブあったんかよw
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/17(日) 21:16:37 ID:CtCbzZtN0
久々に家族3人乗せて出掛けたけど、普段一人で乗ること多いから、やっぱ重たく感じたわぁ
>>931 このサイズの車は人乗せる時と乗せない時で差が極端に出るね。
坂登らないし。
>>932 確かに排気量が小さいからしかたによな。
でも一人だと峠とか行ってもスイスイ登ってくよ。
昨日も八丁峠行ってきたけど苦もなく登ってたぞ。
でも落石がすごかった。
X しかたによな ◎ しかたないよね orz
>>935 なんdあんだよ
とか言って最近人のこと言えんな俺
最近の俺様はスポーティーな体つきだと自画自… にしても〜スポーティー付きのキューブが欲すぃ。
約0.09d
FRPプロショップスズキってどこで注文受け付けてたっけ?
>>940 オクになかった?この前見たときはあったよ。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/19(火) 22:07:11 ID:IYp0hyAG0
いま一度どの辺がスポーティーか
暦に聞いてみたい。
>>938 そ〜か〜約0.09d か〜
そ〜か〜
>>942 呼んだか〜い?
どの辺り?スポーツモードの時が一番スポーティーかな。
>>943 つーかごくたまにスポーツモード使うけど
俺全然違いワカンネww
お前解るの?
945 :
942 :2005/04/19(火) 23:48:40 ID:IYp0hyAG0
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/20(水) 03:55:25 ID:0cLhab240
>944 普通の運転感覚の持ち主なら分かるw やっぱ4ATで2速6500rpm、時速100キロまで加速してみると楽しい。 シフトアップする瞬間にスピンしかけるのが怖いけどw この車って初期型でも0−100加速に7秒半くらいしか掛からんのね。 マフラーをフルエキに換えてあるからかも知れんけど意外と速くない?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/20(水) 04:17:45 ID:fA6oSjd+0
2001年式アルテ(シャーベットシルバー色+スケルトンオーディオ付な)に乗ってたけど、確かドアにカップホルダーが付いてて、 缶ジュースを開けてまだあんまり飲んでない状態でドアをバンと閉めるとよく ジュースの中身が飛んでシートがメチャメチャに汚れたもんだった 今は現行Z11に乗ってるが、ドアにカップホルダーが付いてないのでジュースが飛び出る心配はない・・・
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/20(水) 04:22:22 ID:fA6oSjd+0
>>866 普通にアクセルの遊びが無くなるまでベタ踏みしてキックダウンした方がスポーティ
つーか、アルテでは160km/hくらいまで出たなぁ
案外、1.3Lだけど加速は良かった記憶がある
>>944 まず音が違うじゃん。
あと、エンジンブレーキが弱くなるみたいな感じ。
>>951 ああ、これこれ。
thx
でも欲しかったボンネットは出てないのね。
>>952 む、ボンネットは最初から設定がなかった希ガス…
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/20(水) 19:14:28 ID:2SxOvb140
ここのエアロってコピー物とかパチ物 ばっかりだな
そろそろ次スレ
クルマの中の掃除ってどうやってる? 足下とか、小さい掃除機で吸い取るのがいちばんかな?
大きいそうじ機に細いノズル付けるのが一番だよ
後期は社外パーツが少なすぎる
>>956 洗車場行ってみな。100円で車内全部掃除できる。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/21(木) 06:45:52 ID:IxIB2aUrO
αcvt乗りだが知り合いがATレギュラ仕様に乗ってたので0→から競争したけどあんまり辛うじて買った感じガッカリ(´〜`;)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/21(木) 07:20:44 ID:MhWPyei30
>>956 コストコで買ってきた車用の
掃除機使ってる。
ホースやノズルや収納袋付いて便利
だけどちょっとでかすぎ。
お、α糊とは珍しい。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/21(木) 13:25:36 ID:MhWPyei30
イリジムプラグ使ってる人いる 調子いい?
>>963 昔原付で使ってみたが体感できるものはないよ。
見えない感じない部分ではわからんけど。
トルマリンチューンよりは効果あると思う。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/21(木) 15:26:03 ID:MhWPyei30
減ちゃり用も有るんだ。 前車 今のQとNGKのイリ使ったけど 5千キロあたりからどうもアイドリングとか ばらついたりして調子悪いんだよな。 イリってあんまり耐久性ないかも でとりあえずチャンピオンの安プラグ入れてみたけど イリと変わらないような気がする。
>>965 禿同!
漏れもイリ信者だけど、正直イリはあまり保たないと思う。
ほんと5000キロがおいしいとこかな。
968 :
965 :2005/04/21(木) 22:40:59 ID:MhWPyei30
>>366 今回はアイドルがちょっと不安定って
理由で半強制的に新品プラグに交換したけど
イリだろうが安プラグだろうが、付けた時の
フィーリングはあんまり変わんないね。
5000キロ位まで新品のフィーリングが持つか
どうかは解んないけど。
それが高い安いの差なのかな。
ヲレもイリにプラグコードごと変えたが加速がイイ!と思ったのは最初の頃だけだな。 つけた後メンテしてないしな・・・。
フォグ付けたいんだけど…。 ライダーじゃバンパーフォグしか付かないよな…。 orz
純正がついてるのでかっちょいい
普通のグレードでも付けれる ランプは限られるよね。 ナンバーがあの位置では 俺はPIAAの一番小さいやつ付けてるよ。 純正付けたいけどあの値段じゃなぁ〜
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/23(土) 06:08:08 ID:fzL8KxHy0
>>972 同じだオレもPIAAの一番小さいのつけてる
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/24(日) 00:24:21 ID:dY9gMCiw0
今日は誰も居ないのかな? コソーリ ageちゃうよ
おまえらフォグとか金持ちだな 俺はMD付ける金もないから今だに純正のアルテ光るオーディオ CDカセット一体型だぞ 録音してカセットで聞いてるww
今でもカセットを使っている人がいるとは、ちょっとした驚きです。 そろそろ次スレ立てろや。
>>976 純正オーディオだと、CD-R聞けないのがあるらしい。
↓次スレドゾー↓
_、_ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念 それは私のおいなりさんだ へノ / ω ノ >
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/24(日) 21:29:49 ID:w+rVPxRd0
↓次スレドゾー↓
981 :
新スレ :2005/04/24(日) 23:05:24 ID:nK1UGynI0
982 :
新スレ :2005/04/24(日) 23:06:00 ID:nK1UGynI0
乙