【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
イタリアの巨大コングロマリットFIAT spa.ジェット機から鉄道車
両、バスやトラックは勿論建設重機等の移動する物なら何でも手掛
けていると云っても過言では無い会社。乗用車部門では傘下にフィ
アットを始めピアッジオ、アウトビアンキ、ランチャ、アルファロ
メオ、マセラッティ、フェラーリを抱えています。
ネオヒスから絶版車、現行車までイタリアのポピュラーカーFIAT
について語ろう。
日本法人のサイトhttp://www.fiat-auto.co.jp/
過去スレ、関連スレは>>2-20あたり。
両、バスやトラックは勿論建設重機等の移動する物なら何でも手掛
けていると云っても過言では無い会社。乗用車部門では傘下にフィ
アットを始めピアッジオ、アウトビアンキ、ランチャ、アルファロ
メオ、マセラッティ、フェラーリを抱えています。
ネオヒスから絶版車、現行車までイタリアのポピュラーカーFIAT
について語ろう。
日本法人のサイトhttp://www.fiat-auto.co.jp/
過去スレ、関連スレは>>2-20あたり。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:07:25 ID:lDTcqas4
>>1
ラウンジからのスレたて代行アリガトウ！
過去ログ
/F/I/A/T/ FIATフィアット～情熱が駆り立てる
http://makimo.to/2ch/hobby2_car/1028/1028129823.html
フィアット大好き！
http://makimo.to/2ch/log2_car/965/965423236.html
♪フィアットについて
http://makimo.to/2ch/natto_car/997/997467651.html
ラウンジからのスレたて代行アリガトウ！
過去ログ
/F/I/A/T/ FIATフィアット～情熱が駆り立てる
http://makimo.to/2ch/hobby2_car/1028/1028129823.html
フィアット大好き！
http://makimo.to/2ch/log2_car/965/965423236.html
♪フィアットについて
http://makimo.to/2ch/natto_car/997/997467651.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:08:58 ID:lDTcqas4
関連スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/
FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100570340/
FIAT500
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070301995/
クーペ・フィアットについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094437765/
【旧顔】フィアット・ムルティプラ3台目【新顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097049629/
【まだまだ】フィアット・パンダは楽しい車【現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084500973/
FIAT Punto - フィアット・プント part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/
FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100570340/
FIAT500
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070301995/
クーペ・フィアットについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094437765/
【旧顔】フィアット・ムルティプラ3台目【新顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097049629/
【まだまだ】フィアット・パンダは楽しい車【現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084500973/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:09:59 ID:lDTcqas4
バルケッタ買ったからバルケッタスレ探したんだけどないし、総合スレもないし、じゃあ立てるなら即死は避けられそうな総合スレにしようと。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:24:47 ID:lDTcqas4
需要がないのか？いや、目立たないだけのハズ！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:26:11 ID:lDTcqas4
あげてみる。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:29:58 ID:lDTcqas4
このスレはクソスレじゃないし、俺は死なないよ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:04:38 ID:lDTcqas4
保守保守！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:45:49 ID:WOK6V3ph
アルファの代車がUNOなのでこの一週間だけスレ住人
シフトはコクン、ペダルはグニャリ
非力だけど音だけは景気がｲｲEG
この瞬間がイタリアン
シフトはコクン、ペダルはグニャリ
非力だけど音だけは景気がｲｲEG
この瞬間がイタリアン
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:32:26 ID:GVnSq25k
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:39:11 ID:GVnSq25k
フィアットは人気無いな…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 10:45:31 ID:GVnSq25k
総合スレなのに需要ないのかな…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:18:26 ID:yCygq6QE
今日はじめて気付いたよｗ
でもPuntoスレとホットハッチスレがあるからもう来ないかも。
じゃね。
でもPuntoスレとホットハッチスレがあるからもう来ないかも。
じゃね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:27:06 ID:tUt284yW
期待あげ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:29:13 ID:xS+a9/kf
ヨーロッパで一番熱い走りをするイタリアの販売状況
2004年11月イタリア新車販売台数
32.470フィアット
13.480フォード
12.870ルノー
11.900オペル
11.820フォルクスワーゲン
11.130トヨタ／レクサス
9.160シトロエン
8.070ランチャ
7.500プジョー
6.640アルファ ロメオ
5.170メルセデス
4.850ＢＭＷ
4.320ヒュンダイ
4.010アウディ
3.750日産
2.230大宇
3.130スマート
2.600セアト
2.140スズキ
1.910起亜
1.580ミニ
1.660ボルボ
1.570ホンダ
1.350マツダ
1.340クライスラー
920シュコダ
920三菱
600ランド ローバー
330ローバー
2004年11月イタリア新車販売台数
32.470フィアット
13.480フォード
12.870ルノー
11.900オペル
11.820フォルクスワーゲン
11.130トヨタ／レクサス
9.160シトロエン
8.070ランチャ
7.500プジョー
6.640アルファ ロメオ
5.170メルセデス
4.850ＢＭＷ
4.320ヒュンダイ
4.010アウディ
3.750日産
2.230大宇
3.130スマート
2.600セアト
2.140スズキ
1.910起亜
1.580ミニ
1.660ボルボ
1.570ホンダ
1.350マツダ
1.340クライスラー
920シュコダ
920三菱
600ランド ローバー
330ローバー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:33:34 ID:Cotem5Ke
フィアット高杉。
いったいどんな作り方してるんだ？
いったいどんな作り方してるんだ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:40:05 ID:TmIUIi3e
価格でしかモノを計れないなら国産の軽自動車に乗っておくのがいいですよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:41:32 ID:tUt284yW
>>16
中古は安いよ。漏れも中古。
中古は安いよ。漏れも中古。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:36:40 ID:tUt284yW
みなさん駐車場でいたずらされたりしないですか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:08:01 ID:kmVnipe6
いや、普通に高いから。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:33:22 ID:tUt284yW
>>20
中古は安いって。人気無いから。バルケッタ80万で購入しマスタ。
中古は安いって。人気無いから。バルケッタ80万で購入しマスタ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 15:25:42 ID:GbKRvooR
スティーロ導入ｷﾎﾞﾝﾇ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:28:51 ID:F+5rQniJ
フィアットほど人気の無いメーカーも今珍しいよ。
ここまで人気無くて無名のメーカー・・・。
ここまで人気無くて無名のメーカー・・・。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:26:02 ID:tUt284yW
>>23
内装外装ともに洒落てるんだけどねぇ…
内装外装ともに洒落てるんだけどねぇ…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:50:33 ID:tUt284yW
そうそう、俺が買ったのは96年式のバルケッタなんだけど、
ググって見たら「96年式のバルケッタは色々問題が多い」って出てきて(´･ω･`)
具体的な内容があんまり見られないので、
誰か教えてください。
とりあえずタイミングベルトとテンショナーとエアコンパイプが悪いのはわかったので、それ以外で。
ググって見たら「96年式のバルケッタは色々問題が多い」って出てきて(´･ω･`)
具体的な内容があんまり見られないので、
誰か教えてください。
とりあえずタイミングベルトとテンショナーとエアコンパイプが悪いのはわかったので、それ以外で。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:50:49 ID:9i+mZQwq
燃料ポンプだろ。最悪なのは。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:12:01 ID:4zAQGu1N
>>26
悪くなったらどうなるの？
悪くなったらどうなるの？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:06:20 ID:yW8rAX4x
やっぱり人気ないなぁ…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:59:01 ID:QTi/bGqX
>>27
室内に燃料ダダ漏れマッチ一本火事の元
室内に燃料ダダ漏れマッチ一本火事の元
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:12:42 ID:yW8rAX4x
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:47:23 ID:yW8rAX4x
うーん、人気無い…
まだ納車されたないからネタもふれないしな。
まだ納車されたないからネタもふれないしな。
32 ：通りすがりのイタ車乗り：04/12/18 08:19:41 ID:mmOPbzQg
おはよーございます。
メカポンプなら、電磁ポンプに変えてみるとか。
電磁ポンプなら、国産に変えてみるとか。
ニスモのポンプとか良いと聞きますが。
燃料ホースの引き回しに問題があると話は厄介ですが。
メカポンプなら、電磁ポンプに変えてみるとか。
電磁ポンプなら、国産に変えてみるとか。
ニスモのポンプとか良いと聞きますが。
燃料ホースの引き回しに問題があると話は厄介ですが。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:07:10 ID:tYTCG5bb
34 ：ムルティプラ乗り：04/12/18 10:30:50 ID:khjlj+Kl
>>15
あ、イタリアでの新車販売シェアはまだ1位なんだね。
どっかで、「イタリア国内のイタ車シェアは3～4割」っていうのを読んだので
「イタリアでもフィアット売れてないのか…」と思ってたよ。
その表から計算すると…
イタリア: 47180台(27.8%)
ドイツ: 40880台(24.1%)
フランス: 29530台(17.4%)
日本: 20860台(12.3%)
アメリカ: 14820台(8.7%)
韓国: 8460台(5.0%)
スペイン: 2600台(1.5%)
イギリス: 2510台(1.5%)
スウェーデン: 1660台(1.0%)
チェコ: 920台(0.5%)
やっぱりイタ車シェアは3割切ってる…。
あ、イタリアでの新車販売シェアはまだ1位なんだね。
どっかで、「イタリア国内のイタ車シェアは3～4割」っていうのを読んだので
「イタリアでもフィアット売れてないのか…」と思ってたよ。
その表から計算すると…
イタリア: 47180台(27.8%)
ドイツ: 40880台(24.1%)
フランス: 29530台(17.4%)
日本: 20860台(12.3%)
アメリカ: 14820台(8.7%)
韓国: 8460台(5.0%)
スペイン: 2600台(1.5%)
イギリス: 2510台(1.5%)
スウェーデン: 1660台(1.0%)
チェコ: 920台(0.5%)
やっぱりイタ車シェアは3割切ってる…。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:45:17 ID:tYTCG5bb
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:46:11 ID:tYTCG5bb
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:38:31 ID:3VyVAqny
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:41:04 ID:3VyVAqny
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:12:28 ID:s5eYlr1k
>>37-38
そんなにトラブル多いの？
買ったのは96年式です。
一応3ヶ月間は保証付なのですが…
幌のゴムとリアスクリーンとタイミングベルトとタイヤは交換済みなんですが、
燃料ポンプ以外でダメになりやすいのはどこですか？
そんなにトラブル多いの？
買ったのは96年式です。
一応3ヶ月間は保証付なのですが…
幌のゴムとリアスクリーンとタイミングベルトとタイヤは交換済みなんですが、
燃料ポンプ以外でダメになりやすいのはどこですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:13:37 ID:s5eYlr1k
>>37-38
そんなにトラブル多いの？
買ったのは96年式です。
一応3ヶ月間は保証付なのですが…
幌のゴムとリアスクリーンとタイミングベルトとタイヤは交換済みなんですが、
燃料ポンプ以外でダメになりやすいのはどこですか？
そんなにトラブル多いの？
買ったのは96年式です。
一応3ヶ月間は保証付なのですが…
幌のゴムとリアスクリーンとタイミングベルトとタイヤは交換済みなんですが、
燃料ポンプ以外でダメになりやすいのはどこですか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:04:39 ID:KB2sZ87s
>40
心配するな。最近の板車は大丈夫だ
あと共通して言えることは、ワイパー（ゴムじゃないよ）が壊れる。
心配するな。最近の板車は大丈夫だ
あと共通して言えることは、ワイパー（ゴムじゃないよ）が壊れる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:13:01 ID:SWxTvwbP
代車の宇野を返却し、アルファが帰ってきました
宇野は見切りが良くて、純正の癖に乾いた適度な音量のマフラーで
シフトダウンの空吹かしも小気味イイ楽しいクルマでした
ペダル配置はホントに内股にしないとH&Tが出来ない配置で股が痛かった
ではみなさんがんがってください
宇野は見切りが良くて、純正の癖に乾いた適度な音量のマフラーで
シフトダウンの空吹かしも小気味イイ楽しいクルマでした
ペダル配置はホントに内股にしないとH&Tが出来ない配置で股が痛かった
ではみなさんがんがってください
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:26:17 ID:s5eYlr1k
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:38:24 ID:KB2sZ87s
個人的には、マイナーイタ車スレで統一させて欲しかった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:41:27 ID:JO6GulpO
ＧＭはＦＩＡＴを引き取ってくれるのかね～？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:55:46 ID:f8xmG2ZD
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:07:52 ID:s1MHds9W
あげまーす。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:05:25 ID:p3pm0VOG
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:48:27 ID:p3pm0VOG
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:49:06 ID:p3pm0VOG
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:06:43 ID:LPg7Xrbz
52 ：45：04/12/23 11:58:58 ID:KLqe2FNJ
>>46
ＧＭはＦＩＡＴに対してストックオプションを所有してます。これを株券
に変えるとＦＩＡＴの株２０％を所有する筆頭株主になり傘下になるのですが、
ＧＭはひけひけでＦＩＡＴはいけいけで交渉が難航しているのれす。
アリエリ会長存命時の９０年代からずっと経営危機ですた。
ＧＭはＦＩＡＴに対してストックオプションを所有してます。これを株券
に変えるとＦＩＡＴの株２０％を所有する筆頭株主になり傘下になるのですが、
ＧＭはひけひけでＦＩＡＴはいけいけで交渉が難航しているのれす。
アリエリ会長存命時の９０年代からずっと経営危機ですた。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:54:16 ID:x7dfmKp1
ｽﾃｨｰﾛは導入されないのでしょうか？って売れねーかな。俺はものすごく欲しいのだが…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:25:15 ID:FkpKpZej
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:24:56 ID:PkaiDDc9
ＦＩＡＴの日本における販売政策で前からバルケッタとスパイダー、
クーペフィアットとＧＴＶと似た性格と車格、そして価格帯まで近い
車種を同時期に導入したのか理解に苦しむ。これではお互いに小さな市場
を食い合うではないか。ＶＷやＡＵＤＩみたいに販売店が別ならともかく
同じ販売店内で売るからおかしくなる。どうしても導入したかったなら
時期をずらすとかはできなかったのだろうか。
クーペフィアットとＧＴＶと似た性格と車格、そして価格帯まで近い
車種を同時期に導入したのか理解に苦しむ。これではお互いに小さな市場
を食い合うではないか。ＶＷやＡＵＤＩみたいに販売店が別ならともかく
同じ販売店内で売るからおかしくなる。どうしても導入したかったなら
時期をずらすとかはできなかったのだろうか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:08:32 ID:crt6fKCW
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:07:41 ID:A+QcGzQl
97年式バルケッタ乗りですが、今までにベルトテンショナーが切れかかったり、エアコンが壊れたり、雨漏りがしたり、排気温警告灯が誤作動したりと
とっても故障が少ないです。
新型バルケッタみたけどフロントバンパーと、皮シート以外全然変わってないね。
しかしフロントバンパーはワックスかけやすそうだけど、ナマズ顔じゃないし、オレンジ色ないし、ｲﾗﾈ。
とっても故障が少ないです。
新型バルケッタみたけどフロントバンパーと、皮シート以外全然変わってないね。
しかしフロントバンパーはワックスかけやすそうだけど、ナマズ顔じゃないし、オレンジ色ないし、ｲﾗﾈ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:32:36 ID:g1UGvVUL
GTVだのクーペフィアットだのバルケッタだの
景気のイイ車をクルマを乱発した90年代はフィアットグループにとって
戦後何回目かの黄金期だったのだろう
で、今はまた低調期
また次の黄金期が来るよ、
きっと、
多分、
おそらく、
あわよくば…
景気のイイ車をクルマを乱発した90年代はフィアットグループにとって
戦後何回目かの黄金期だったのだろう
で、今はまた低調期
また次の黄金期が来るよ、
きっと、
多分、
おそらく、
あわよくば…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:09:55 ID:c0lV5X7q
マセラティがアウディと技術、販売面で提携したり、まさかフェラーリは
独立する腹積もりじゃないだろうな。まあモンテゼロがＦＩＡＴの会長で
ある限りは大丈夫だとは思うが・・・・・
もしアウディの傘下になったらランボルギーニとの兄弟車になるのかな？
ちょっと怖い。
独立する腹積もりじゃないだろうな。まあモンテゼロがＦＩＡＴの会長で
ある限りは大丈夫だとは思うが・・・・・
もしアウディの傘下になったらランボルギーニとの兄弟車になるのかな？
ちょっと怖い。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:10:08 ID:dmyfHXIg
>>57
それらのトラブルは走行距離何㎞ぐらいででてきましたか？
それらのトラブルは走行距離何㎞ぐらいででてきましたか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:05:58 ID:dmyfHXIg
ドアろっ君買ったは良いものの、付け方がわからない。
購入した店でも拒否られたし。
購入した店でも拒否られたし。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:26:14 ID:gjdhHvts
マイナー外車総合スレとかないのかね。
そしたら、Rover 114GTIとかMGFとかも参加できるようになるし。
そしたら、Rover 114GTIとかMGFとかも参加できるようになるし。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:52:33 ID:r61Ii+Vt
あげよう。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:14:11 ID:bwPzenW6
人気無いねぇ…
バルケッタのエンジンがアイドリング時にぎくしゃくするんだけど仕様ですか？
バルケッタのエンジンがアイドリング時にぎくしゃくするんだけど仕様ですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:30:53 ID:SSULPJU5
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:27:08 ID:znuCrigm
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:22:50 ID:jNwmADAl
age
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:20:48 ID:yezhCJ02
ルパンが乗ってたフィアット500を運転してみたい！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:07:08 ID:F1lJi0Oe
シックスナイン
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:28:30 ID:jN53b3VC
新型フィアット500と言われる、トレピウーノって生産する気あるのかなー。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:27:22 ID:rdHkWYnk
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:01:16 ID:3DUSXPeV
>>71
名古屋はちょっと遠くていけそうにありません。
名古屋はちょっと遠くていけそうにありません。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:05:05 ID:1cX1g6mA
/F/I/A/T/
/O/L/F/A/
毎回どっちか見かけるたびに、もう片方を思い出す・・・。
/O/L/F/A/
毎回どっちか見かけるたびに、もう片方を思い出す・・・。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:54:05 ID:ewtf7PkJ
ホント、人気ねーなｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:40:57 ID:ICOjuB1V
現行型は車種別にスレ立ってるし、旧型はそもそも少ないしねえ・・・。
850とか乗ってる人いないのかな？
850とか乗ってる人いないのかな？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:25:48 ID:KWs8rFRg
現行車なのにバルケッタスレないし、もうちょっと人が多くても良いような。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 04:46:56 ID:N9+xVZed
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 04:51:15 ID:N9+xVZed
>>76
お目目を真ん丸系に戻して
カラーリングをPOPに戻し
内装ももっとシンプルで可愛くして
できのいい5速ATを付けてくれて
リアウインドを熱線ガラスにしてくれたら
バルケッタも売れると思うよ
マーケッティングが変なんだと思う。
日本はレトロminiやハンドシフトvespaが売れ続ける国だ。
合理性よりも、シンプルな可愛さとかを評価できる
豊かさのある国。きちんと購買層のことを考えて売ってほしいよ。
お目目を真ん丸系に戻して
カラーリングをPOPに戻し
内装ももっとシンプルで可愛くして
できのいい5速ATを付けてくれて
リアウインドを熱線ガラスにしてくれたら
バルケッタも売れると思うよ
マーケッティングが変なんだと思う。
日本はレトロminiやハンドシフトvespaが売れ続ける国だ。
合理性よりも、シンプルな可愛さとかを評価できる
豊かさのある国。きちんと購買層のことを考えて売ってほしいよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:54:05 ID:PyBpHTaw0
>>75
ボルボかとｵﾓｰﾀ
ボルボかとｵﾓｰﾀ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:28:42 ID:Zn6PesQQ0
とても微妙なフィアット系ニュース二題
http://response.jp/issue/2005/0119/article67257_1.html
http://response.jp/issue/2005/0119/article67258_1.html
http://response.jp/issue/2005/0119/article67257_1.html
http://response.jp/issue/2005/0119/article67258_1.html
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:08:08 ID:N3JfHK9r0
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:19:12 ID:CCRKxRH50
ニューバルケッタのホイールっていくらするの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 05:56:24 ID:ghQvPFmD0
>>80 先代オデッセイみたいだなｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:51:27 ID:77YHVdcz0
85 ：84：05/01/24 21:30:39 ID:77YHVdcz0
こんな下がってるのに、間違ってsageちゃった。
車種拡大っていっても、
日本でなんとか売れそうなのはPanda 4x4ぐらいか。
Seicentoは昔の軽自動車みたい
StiloはAlfa Romeo 147と競合
IdeaはOpel Merivaの惨状を見る限り売れなさそう
Doblo`はRenault Kangooにデザインで負け
Ulysseは日本の3列シートミニバンに完敗
強いて売るならやはりStiloかな。
車種拡大っていっても、
日本でなんとか売れそうなのはPanda 4x4ぐらいか。
Seicentoは昔の軽自動車みたい
StiloはAlfa Romeo 147と競合
IdeaはOpel Merivaの惨状を見る限り売れなさそう
Doblo`はRenault Kangooにデザインで負け
Ulysseは日本の3列シートミニバンに完敗
強いて売るならやはりStiloかな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:58:36 ID:DbPwXS3M0
アレーゼＯＯからアルファＯＯに店舗の名前を変える所が多くない？
これってアルファを主力にするって事かな。
これってアルファを主力にするって事かな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:10:50 ID:jgtMkBMe0
500を、現代の日本の交通事情に合わせて再生産して欲しい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:18:46 ID:pIyOmXhW0
>>86
fiatの他スレでは結構既出。
ワーゲンみたいにファーレン／デュオのようなかっこよい名称を
つけてみたものの、マイナーすぎて何を売っているのかわかないため、
メジャーなアルファに統一しようとしてるらしい。
個人的にはトレピウーノを軽規格にしてくれれば、
爆発的に売れると思うのだけれど...。
スバルのＲ１は期待はずれだったからなあ。
fiatの他スレでは結構既出。
ワーゲンみたいにファーレン／デュオのようなかっこよい名称を
つけてみたものの、マイナーすぎて何を売っているのかわかないため、
メジャーなアルファに統一しようとしてるらしい。
個人的にはトレピウーノを軽規格にしてくれれば、
爆発的に売れると思うのだけれど...。
スバルのＲ１は期待はずれだったからなあ。
89 ：86：05/01/24 23:27:27 ID:DbPwXS3M0
そういう訳だったのですね、レスサンクスです。
販売網が弱いので車種を相当絞り込むかヤナセにでも売ってもらうしか
ないじゃないのですか？
販売網が弱いので車種を相当絞り込むかヤナセにでも売ってもらうしか
ないじゃないのですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:35:42 ID:4400uiRT0
http://response.jp/issue/2005/0125/article67464_1.html
どうなるにせよ頑張って欲しいよフィアット…
FFやビバイタもすっかり人減っっちゃったし
なにか元気の出るニュースが欲しいよ
どうなるにせよ頑張って欲しいよフィアット…
FFやビバイタもすっかり人減っっちゃったし
なにか元気の出るニュースが欲しいよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 03:43:39 ID:rpkuUz1r0
とれぴうーのほすぃ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:38:41 ID:arEOZHNI0
>>90
すげー駐車風景。やっぱぶつけて隙間広げて出るのかな。
すげー駐車風景。やっぱぶつけて隙間広げて出るのかな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 04:06:19 ID:rx96Mcsn0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 05:01:28 ID:1m/CNpQw0
'00に買ったブラビッシモだが、いまだに古くならない。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:50:05 ID:rdll+FPC0
>>90
どっちに転ぶにしても、fiatにがんばって欲しいのには同意。
それはそうと、もしもGMと手を切ることになると、
今勧めている次期プントと次期オペル：コルサ（日本名ヴィータ）
の共通プラットフォームはどうなるんだ。
開発はfiatだから、単にコルサが独自規格になるだけなのかなあ。
どっちに転ぶにしても、fiatにがんばって欲しいのには同意。
それはそうと、もしもGMと手を切ることになると、
今勧めている次期プントと次期オペル：コルサ（日本名ヴィータ）
の共通プラットフォームはどうなるんだ。
開発はfiatだから、単にコルサが独自規格になるだけなのかなあ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:12:50 ID:vfjA0Uks0
土台なんて同じでも
ブッシュやショックの減衰力バネレート
ミッションやステアのギアレシオ、各アシストの度合い
これだけ違えば別のクルマに出来る
何がなんでも、この先生きのこれ、フィアット
（とその子会社。ランチア特にガンガレ、超ガンガレ）
ブッシュやショックの減衰力バネレート
ミッションやステアのギアレシオ、各アシストの度合い
これだけ違えば別のクルマに出来る
何がなんでも、この先生きのこれ、フィアット
（とその子会社。ランチア特にガンガレ、超ガンガレ）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:21:12 ID:gR+AN8mz0
>>96
ランチアねー。イプシロンって先代の方が良かったよね。見た目だけの話だが。現行って、高級を売りにするコンセプトはわかるのだが、小ちゃい車に面の抑揚付け過ぎだと思う。特に尻。
スポアバの次にちょっと落ち着いた、オッさんにも似合う車が欲しいなというオレのニーズに応えてくれそうなイプシロンを応援したい。ビッグマイナーチェンジで何とかならんかな。
ランチアねー。イプシロンって先代の方が良かったよね。見た目だけの話だが。現行って、高級を売りにするコンセプトはわかるのだが、小ちゃい車に面の抑揚付け過ぎだと思う。特に尻。
スポアバの次にちょっと落ち着いた、オッさんにも似合う車が欲しいなというオレのニーズに応えてくれそうなイプシロンを応援したい。ビッグマイナーチェンジで何とかならんかな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:38:17 ID:kTYgUD+D0
アタシャ先代イプシロンの程度のイイの買って
自分のGTVと並べてエンリコ=フミア・デザインでガレージを統一するのが
チョットした夢
中身はプントだから実現可能性は高いと思うんだよなぁ
自分のGTVと並べてエンリコ=フミア・デザインでガレージを統一するのが
チョットした夢
中身はプントだから実現可能性は高いと思うんだよなぁ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:11:07 ID:WnQFrGkr0
先代イプシロンのベースはプントといっても先代のプントだから気を付けろ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:12:26 ID:GgX0t3Dc0
わたしゃラテンの安物が好きなのよ。肩のチカラが抜けたカンジで。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:34:35 ID:vvbXliXa0
おーい
96バルオナさんは元気かえ？
96バルオナさんは元気かえ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:36:20 ID:SYagLct10
ＧＭとの交渉決裂、運命はいかに？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:41:58 ID:u6C6REKs0
「手切れ金を出さないとホントに嫁に行くぞ」という前代未聞の脅迫劇でしたが
GMに相手にされずﾁｮﾝ
裁判を起こせば審理するのはアメリカ、勝てればいいが負ければフィアット倒産。
土俵際です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050203-00000026-dwj-biz
GMに相手にされずﾁｮﾝ
裁判を起こせば審理するのはアメリカ、勝てればいいが負ければフィアット倒産。
土俵際です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050203-00000026-dwj-biz
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:29:19 ID:+9g1sEej0
トヨタがフィアットを買収して下さい。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:37:58 ID:r2fBlhfK0
そうすればフェラーリF1のデータは盗んだんじゃなくて買ったことになるねｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:29:21 ID:+9g1sEej0
そうそう
プレステージもあがる。（ｗ
プレステージもあがる。（ｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:48:46 ID:lvrwdHQf0
フェラはフィアットアウトの下ではなく、フィアットの直轄ですから…
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:38:23 ID:K8VGPtXH0
トヨタが本気でチンクの後継を作ったら、
絶対壊れない。
...なんだか、つまらないクルマになりそだなぁ。
絶対壊れない。
...なんだか、つまらないクルマになりそだなぁ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:50:56 ID:K6eFVgX30
カローラのグリルを付け替えて「チンクエチェント」という名前の車を売るだけだろ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 04:59:25 ID:Z0sQFL1y0
ほｓっゆりょも
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:22:04 ID:xNGBvPnU0
フィアットとＢＭＷを買収したら真の世界一のプレミアムメーカーになるな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:22:23 ID:g5owXNKn0
83年物持ってます。もう手放せない・・・
来月車検だ。いくらかかるんだろう。
来月車検だ。いくらかかるんだろう。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:04:04 ID:c6cVkiWD0
ご愁傷様です。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:58:41 ID:bOHaKjSr0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:48:56 ID:xd2NE6o80
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:25:59 ID:YF6CAKTJ0
とりあえず当座の現金が手に入った。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:39:59 ID:Rj//AJ4l0
トレピーノ発売に期待！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:21:49 ID:g6rSYXKB0
>>114
ををどうもー人馬とも息災のご様子でなによりです
ををどうもー人馬とも息災のご様子でなによりです
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:21:32 ID:ZNdjlvaI0
今度のクローマといいなんだか一世代前のトヨタ車みたいだなあ。
イタリア人、意外と保守なのか？
イタリア人、意外と保守なのか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:51:07 ID:HddLK/1d0
あっちこっちの会社に引き抜かれてまともなデザイナーがいなくなったと思われｗ
121 ：ＮＯＯＳ：05/02/23 11:42:37 ID:gZQWa/AqO
バルケッタ買ったんだけど、皆さんもっと話題にしてくらさーい。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:26:32 ID:cbmOrLRi0
ＧＭから分捕った金で、アルファ・ランチア・マセラーティ用のＲＷＤのプラットフォームと
ヤンキーの血が混ざっていない新型Ｖ６を造るべし。
それが無理ならハイ、さようなら。
ヤンキーの血が混ざっていない新型Ｖ６を造るべし。
それが無理ならハイ、さようなら。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:14:38 ID:eibZx1WJ0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:55:21 ID:g/V5eksM0
えっ、バルケッタって何か致命的な欠陥でもあるの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:55:21 ID:N6Hx+MHq0
アルファとマセをひとまとめにして放出、という噂を聞いた。
誰か聞いてる？
誰か聞いてる？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:19:03 ID:yTvCXtX50
マセの社長を含めてかなりの主要人物が逃亡したみたいだ。
マセはアウディと提携しているから引き取ってくれるかもしれないが、
アルファランチアはアウディともろにかぶるから難しいと思う。政府も
最初からニサーンかフォードに売っとけば良かったのに・・・・・
引き取り手がなく人も逃げ出しているというのはまるで自工みたいだ。
マセはアウディと提携しているから引き取ってくれるかもしれないが、
アルファランチアはアウディともろにかぶるから難しいと思う。政府も
最初からニサーンかフォードに売っとけば良かったのに・・・・・
引き取り手がなく人も逃げ出しているというのはまるで自工みたいだ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:00:25 ID:1AIP9Oup0
>>125
致命的な欠陥はないんだが
ボディが普通じゃ考えられない構造なんで
修理に費用が掛かるんです。
実車見たら分かる様に
左右フロントフェンダーとノーズがつながった形状で後ろも同様。
以前、ヨーロッパのオーナーズクラブが
生産工場のマッジョーラを訪問した時のレポートがアップされてたんだが
１：ISCAというメーカーで油圧プレスとレーザーカッティングで板金してパネルを職人が手で溶接。
２：ベルトーネでパテ盛りその他、下地を行い塗装。
３：ドリーに乗っけたままマッジョーラに持ってきて最終アッセン。
という、今時ランボやフェラーリでもやってない
昔ながらのカロッツェリア仕事で生産されている。
だからといって高品質かというとそうではないんだが・・。
こんな事をしてるから屋台骨が傾むく・・(ry
ぶつけてしまうとラインを出すのが非常にムヅカしい形状だし
昔ながらの丸パテ仕上げなんで、全塗しないと色が合わないし・・。
とにかく、安く買ったは良いが修理に金が掛かるんで手放す例が多し。
致命的な欠陥はないんだが
ボディが普通じゃ考えられない構造なんで
修理に費用が掛かるんです。
実車見たら分かる様に
左右フロントフェンダーとノーズがつながった形状で後ろも同様。
以前、ヨーロッパのオーナーズクラブが
生産工場のマッジョーラを訪問した時のレポートがアップされてたんだが
１：ISCAというメーカーで油圧プレスとレーザーカッティングで板金してパネルを職人が手で溶接。
２：ベルトーネでパテ盛りその他、下地を行い塗装。
３：ドリーに乗っけたままマッジョーラに持ってきて最終アッセン。
という、今時ランボやフェラーリでもやってない
昔ながらのカロッツェリア仕事で生産されている。
だからといって高品質かというとそうではないんだが・・。
こんな事をしてるから屋台骨が傾むく・・(ry
ぶつけてしまうとラインを出すのが非常にムヅカしい形状だし
昔ながらの丸パテ仕上げなんで、全塗しないと色が合わないし・・。
とにかく、安く買ったは良いが修理に金が掛かるんで手放す例が多し。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:00:03 ID:D0H4TcmR0
バケラッタ、乗ってますよん。
車両保険が高くて、ﾋﾞｸｰﾘしますた。
車両保険が高くて、ﾋﾞｸｰﾘしますた。
130 ：ＮＯＯＳ：05/02/24 21:42:52 ID:s/2CnZX/O
》128 大変興味深いお話勉強になりました。どなたかは存じませんがさぞや名のあるお侍様では・・（ｗ ありがとうございました。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 05:33:35 ID:MC+AYHDM0
バルケッタ、いいじゃない。
良い意味で、あくまでも良い意味で「ラテンバカ」の王道を行くってかんじで。
とんがったカッコ良さと、ノホホンとした感じがうまくミックスされていて好きだな。舟底シェイプが消えたことで新型をけなす人もいるけど、エロくていいよ。近年のfiatのフェイスリフトの中では唯一納得できる。
良い意味で、あくまでも良い意味で「ラテンバカ」の王道を行くってかんじで。
とんがったカッコ良さと、ノホホンとした感じがうまくミックスされていて好きだな。舟底シェイプが消えたことで新型をけなす人もいるけど、エロくていいよ。近年のfiatのフェイスリフトの中では唯一納得できる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:53:05 ID:xQSEQhSk0
前のオーナーがチキンだったら問題ないだろうけど、無頓着な人間だったら致命的な欠陥があるかもしれない。
詳細は128殿が書き込んでくれるよ。
詳細は128殿が書き込んでくれるよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:47:21 ID:Uy0CVBlb0
134 ：ＮＯＯＳ：05/02/25 22:44:09 ID:jNJT5W90O
121です。マスターキーとコードカードってどういうモノなんですか？数日後に納車なんですが。無かったような・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:19:45 ID:tjcHjLBR0
>>134
フィアットコードシステムという防犯装置が付いているんだが
それが無いとキー無くしたりバッテリー上がりしたりすると
二度とエンジンが掛けられなくなる。
ディーラーに問い合わせるにしても
コードカードがないと、暗証番号を解除出来ない。
（ディーラーでも解らない）
フィアットコードシステムという防犯装置が付いているんだが
それが無いとキー無くしたりバッテリー上がりしたりすると
二度とエンジンが掛けられなくなる。
ディーラーに問い合わせるにしても
コードカードがないと、暗証番号を解除出来ない。
（ディーラーでも解らない）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:39:18 ID:Kblf8L8W0
カードについて…コード１なら再発行OK。コード２だと再発行不可能。
ただし本国オーダーらしい。１と２の境目は、９７前期まで説（鍵屋の意見）と
００年説があった。
鍵の複製…コード１なら青い鍵に埋め込まれているチップをコピーすると鍵の複製可能（街の鍵屋で6300円。）
コード２は、マスターキーから作るので複製不可能。
ショップの認識…無くても問題ない。トラブル実績が無いらしいが、マスターキー無いと仕入れない業者アリ。
（オークションで買ったは良いが、引き取ったら鍵が付いてなかったとか）
>135は語弊有り。イモビが働かない限り、二度とエンジンが掛けられなくなることは無い。
万が一働いても少し時間を空けてエンジン掛ければ無問題のことがある。それ以外はｼﾗﾈ
ただし本国オーダーらしい。１と２の境目は、９７前期まで説（鍵屋の意見）と
００年説があった。
鍵の複製…コード１なら青い鍵に埋め込まれているチップをコピーすると鍵の複製可能（街の鍵屋で6300円。）
コード２は、マスターキーから作るので複製不可能。
ショップの認識…無くても問題ない。トラブル実績が無いらしいが、マスターキー無いと仕入れない業者アリ。
（オークションで買ったは良いが、引き取ったら鍵が付いてなかったとか）
>135は語弊有り。イモビが働かない限り、二度とエンジンが掛けられなくなることは無い。
万が一働いても少し時間を空けてエンジン掛ければ無問題のことがある。それ以外はｼﾗﾈ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:53:22 ID:E2edmLte0
まだまだあるぞ～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:23:42 ID:jkPXsQgy0
今日は二回もクーペ見た。
エグさと伊達の微妙な境界線嬢、
そのさじ加減が絶妙にいい車ですな
リアスポとか無い方がカッコイイと思う、個人的に
エグさと伊達の微妙な境界線嬢、
そのさじ加減が絶妙にいい車ですな
リアスポとか無い方がカッコイイと思う、個人的に
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:32:39 ID:lKl7mTtY0
コード１ならマスターあればメインとサブは作れるよ。
ブランクキーはメインが１万、サブは４千だったよ。
ただカットするときに鍵屋によっては責任取れないといって断られる。
コードカード再発行っていくらか知ってる人いる？
ブランクキーはメインが１万、サブは４千だったよ。
ただカットするときに鍵屋によっては責任取れないといって断られる。
コードカード再発行っていくらか知ってる人いる？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:06:03 ID:f/Vo5LzJ0
１です。この間はじめてバルケッタとすれ違いました。
R2を神戸から垂水に向けて走行中、渋滞にはまっているときにオレンジと。
まだ買って3か月ぐらいしか経ってないけどチョットうれしかった。
ただ「故障が多い」「修理に金かかる」というのを聞かされ続けているので、
エンジンをかけるたびにドキドキします。貧乏人だから。
燃費が9km/Lぐらい何だけどこんなもの？
R2を神戸から垂水に向けて走行中、渋滞にはまっているときにオレンジと。
まだ買って3か月ぐらいしか経ってないけどチョットうれしかった。
ただ「故障が多い」「修理に金かかる」というのを聞かされ続けているので、
エンジンをかけるたびにドキドキします。貧乏人だから。
燃費が9km/Lぐらい何だけどこんなもの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:16:03 ID:ZWvU5IEt0
いつまでもドキドキし続けられる点がバルの良いところでもあり悪いところでもある。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:55:12 ID:iJHWZs350
どきどきしながらばるけった乗ってる
そろそろタイベルウォーターポンプ交換しないといけないかなぁと思ってる
そろそろタイベルウォーターポンプ交換しないといけないかなぁと思ってる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:09:52 ID:W3UK0RlK0
壊れるクルマがイヤなら、イタ車を選ぶのは間違い。
イタ車を楽しむには、まず壊れることから。
イタ車を楽しむには、まず壊れることから。
144 ：ＮＯＯＳ：05/03/02 11:49:56 ID:2UJr6IbkO
祝！本日バル様納車なりー。あと数時間後にやって参ります。因にマスターキーとコードカードは無し・・大丈夫だろーか？ドキドキ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:49:39 ID:26t2cRYMO
気にしなければ普通に平気
タイベルは四万ごとに交換してね
タイベルは四万ごとに交換してね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:15:06 ID:XfZdHs/KO
山中湖かどっかのアバルト博物館（うろ覚え）ておもろいもんありますか？車とかみやげとか。
147 ：ＮＯＯＳ：05/03/02 18:29:58 ID:2UJr6IbkO
キターッ！バル様がキターッ！結構ヤレてるボロケッタだけど安かったんでしゃー無い。ＯＶＥＲのマフラー付だけど、これって評判イイのかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:53:08 ID:RKItQJGp0
納車オメ。
鍵なくさないようにな～。
鍵なくさないようにな～。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:59:10 ID:q2IrvKsi0
>>146
アバ美は昨年８月に閉館しましたよ
アバ美は昨年８月に閉館しましたよ
150 ：ＮＯＯＳ：05/03/03 01:00:27 ID:+fBDb+/wO
148殿、ありがとうございます。もしや以前色々御教授いただいたあのお侍様では・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:10:08 ID:CzXZ0Cj7O
>>149 あ、ありがとうございます。ショック・・・。
>150ﾀﾝ
残念ながら、オイラは通りすがりのバルケッタ乗りでございます。
仲間が増えてうれしいなー
残念ながら、オイラは通りすがりのバルケッタ乗りでございます。
仲間が増えてうれしいなー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:21:04 ID:2d8x2EHH0
>>152
仲間が増えてうれしいなー＝潰したらパーツもらえそう
仲間が増えてうれしいなー＝潰したらパーツもらえそう
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:23:19 ID:x5iKDYFi0
FIATといいつつもバルケ板になりつつあるな(笑)
おれも好きだけど。バルケ。
そんな俺の愛車はアウトビ・・・。
FIAT様、消耗品ではお世話になってます(笑)
じゃあ仕事行ってくる。
おれも好きだけど。バルケ。
そんな俺の愛車はアウトビ・・・。
FIAT様、消耗品ではお世話になってます(笑)
じゃあ仕事行ってくる。
155 ：ＮＯＯＳ：05/03/04 09:30:40 ID:w+zttKV+O
バルケッタ乗りの皆さん、雨漏りしませんか？先日納車した自分のバルは幌と窓の接する部分のゴムが途中で途切れて隙間がありまつ。運転席側に・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:38:49 ID:w96JkcCoO
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:57:11 ID:rAMUbjlI0
>>155
経年変化で縮むんだよな。新品に交換すれば無問題
経年変化で縮むんだよな。新品に交換すれば無問題
158 ：ＮＯＯＳ：05/03/05 10:57:24 ID:glzdCPILO
バルケッタですが・・サイドブレーキの蓋（みたいなヤツ）が固定されて無いのはこれで正解なのでしゅか？あと、後ろの中央の小物入れの鍵らしき部分を良く見たらシガーライターでした！鍵穴は付いてるが鍵が無いとです・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:25:04 ID:P3JCubz30
ハズレ買っちゃったね。
オクで10万の個体だと、それが妥当かもしれんが、いくらだったんだ？
オクで10万の個体だと、それが妥当かもしれんが、いくらだったんだ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:11:47 ID:MWi6qdQf0
fiat500考えてるんだけどメンテしてくれるとこが...
多摩地区でおすすめのとこってどこかな？
BBMはつぶれそうだし。
オンタリオはちょい遠いし。
トルッコも遠い（T T)
多摩地区でおすすめのとこってどこかな？
BBMはつぶれそうだし。
オンタリオはちょい遠いし。
トルッコも遠い（T T)
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:16:31 ID:DB4DLPTs0
緑の葉っぱ（複数）でググッたら？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:29:54 ID:DB4DLPTs0
「緑の」は余計だったｽﾏｿ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:52:43 ID:I92OMgEj0
500だったら自分でメンテ汁
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:36:06 ID:MWi6qdQf0
１６１、１６２
ごめんわからない（T T）
ごめんわからない（T T）
165 ：ＮＯＯＳ：05/03/06 19:21:20 ID:7uJYt7uLO
159 バルですが、車両価格４３万のブツでつ。今日エンジンかからないんであせって「かかりかけ」の時に吹かしながらしばらくしたらやっと安定したとです・・みんなこう？じゃないよなー。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:43:29 ID:dPvuqLgbO
たぶんオルタネーターが弱ってるから
リビルト品に交換した方がいいと思います
でもバルはもともとなんかそんな感じだよ
現行のは知らないけどね
リビルト品に交換した方がいいと思います
でもバルはもともとなんかそんな感じだよ
現行のは知らないけどね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:48:01 ID:DB4DLPTs0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:49:35 ID:G5np3fbg0
>>166
> でもバルはもともとなんかそんな感じだよ
いい加減なこと書くなって
普通にメンテしてれば96式でさえ一発始動だよ
165はプラグを交換してみてはどうだろう？
安上がりだし
車両43万とは高い買い物したかもね
> でもバルはもともとなんかそんな感じだよ
いい加減なこと書くなって
普通にメンテしてれば96式でさえ一発始動だよ
165はプラグを交換してみてはどうだろう？
安上がりだし
車両43万とは高い買い物したかもね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:06:48 ID:MWi6qdQf0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:20:32 ID:1JmnP3Vz0
>167
行ったことないけど、工賃高めの予感…
>165
うちのは、ブラだけど同じ症状がでて、どうしても始動できなくて
JAF呼んだけど、「燃料が濃くてプラグがかぶったんじゃない？」
って言われたよ。
行ったことないけど、工賃高めの予感…
>165
うちのは、ブラだけど同じ症状がでて、どうしても始動できなくて
JAF呼んだけど、「燃料が濃くてプラグがかぶったんじゃない？」
って言われたよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:30:25 ID:KdkSRE1K0
キーを一段回した時の
「ウィーン」という小さな音が止むのを待ってから
クランキングしてみな。
燃ポンの音らしいが燃圧が安定すると音が止むんだそうな。
「ウィーン」という小さな音が止むのを待ってから
クランキングしてみな。
燃ポンの音らしいが燃圧が安定すると音が止むんだそうな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:58:36 ID:DB4DLPTs0
>>169
実際一台入庫中だったよ
実際一台入庫中だったよ
173 ：ＮＯＯＳ：05/03/07 00:10:35 ID:kFSrWsX7O
166のバルのオーナーです。皆様アドバイスサンクスです。色々やってみます。近場に頼れるショップとかあった方がやっぱり安心できるんでしょーねー。
174 ：ＮＯＯＳ：05/03/07 00:13:49 ID:kFSrWsX7O
ごめん165でした スマソ・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 17:20:05 ID:ImiSdlj0O
バルケッタに後付けでリモコンキー付けたらかなり快適になった
工賃込みで三万位
工賃込みで三万位
176 ：ＮＯＯＳ：05/03/11 10:31:34 ID:lhFzq6G2O
今日は雨なのでバルに乗れません。（雨漏りが・・）因に自宅駐車場ではいつもカバー掛けてます。かなり過保護に育ててるとです・・ボロいけど愛してるとです。ＢＹ 冴神ＮＯＯＳ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:55:43 ID:sQL6MOGy0
過保護に育てると壊れるよ
鍛えないと駄目
鍛えないと駄目
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:21:48 ID:SLqCqwMj0
雨漏りぐらいなんだ！甘やかされてるのは君だろ？
179 ：ＮＯＯＳ：05/03/13 20:21:51 ID:0t7Pr9EJO
バルです・・今朝乗ろうとして駐車場行ったらバルが野良猫の喧嘩に巻き込まれていたとです。車の上で３匹でやってたとです（ホント）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:34:10 ID:VXf8rYNS0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:32:55 ID:EEXbyrzO0
FFって何処でやるの？興味あるから行ってみたいんだけど。
飛んだ先には載ってなかったような....
よろしく。
飛んだ先には載ってなかったような....
よろしく。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:33:43 ID:Euf6gb/B0
INA
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:28:40 ID:VXf8rYNS0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:03:17 ID:EEXbyrzO0
181です。さんきゅ～
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:36:14 ID:Ub3LdY810
ベルトは問題ないんだよな、ベルトは。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m11836568
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m11836568
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 15:26:47 ID:wMSgZoR90
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:21:56 ID:GULCuoej0
車種は秘密、フィアットフェスタ参加するぞage
>>362
ありがとうございます。
よく調べずに買った私が悪かったってことで。
あとは、掟破りの前ユーザー直接確認か、
何が何でもキーをなくさないか、
マスターキーが付いてるプントに買い換えるか(そんな金ないけど)
ありがとうございます。
よく調べずに買った私が悪かったってことで。
あとは、掟破りの前ユーザー直接確認か、
何が何でもキーをなくさないか、
マスターキーが付いてるプントに買い換えるか(そんな金ないけど)
誤爆です。
すみません。
すみません。
190 ：ＮＯＯＳ：2005/03/27(日) 22:29:15 ID:1GkWQaIMO
バルケッタにアルミ履かせたいんだけど、何かお勧めのものってあります？ＯＺのＦ1‐ＣＵＰイイ！って思ったら製造終了してるし・・皆さんどんなの履いてんのかな？と。あとタイヤはピレリですかねー。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:18:46 ID:+VzT9+M00
何でイタ車のオープンはリアがビニールなのでしょうか。
ガラスにしようよ。値段に見合わないよ。
ガラスにしようよ。値段に見合わないよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:27:34 ID:hsDERTkT0
フィアットだからだろ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:18:05 ID:5jIFhqj80
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:32:05 ID:1RQbAhoE0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:36:56 ID:fAYP4px30
チンクほしーなー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:08:39 ID:uM+aHaIc0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:08:16 ID:IeSOQls00
チンクに軽自動車のエンジン積んだのを発売するって
以前雑誌で読みましたけど、もう出まわっているんで
しょうか？どこで売ってるのかな？
以前雑誌で読みましたけど、もう出まわっているんで
しょうか？どこで売ってるのかな？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:40:33 ID:7sPcDj4Z0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:49:16 ID:iSsrtcmL0
関西近郊の旧車イベントとかにときどき顔出してるYO!＞オートマチンク
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:29:27 ID:5jIFhqj80
全天候型オープンが欲しければドイツ車乗れ
文句があるならFAJにでもガンガンクレームつけろ
ウザがられても知らんがな
セカンドカーでも1台所有でもなんでもイイが、乗るからには
文句言うな。ナニも知らないで買ったわけでも有るまいし
で、全天候型オープンが欲しければドイツ車乗れ（以下リピート）
文句があるならFAJにでもガンガンクレームつけろ
ウザがられても知らんがな
セカンドカーでも1台所有でもなんでもイイが、乗るからには
文句言うな。ナニも知らないで買ったわけでも有るまいし
で、全天候型オープンが欲しければドイツ車乗れ（以下リピート）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:45:04 ID:L6G6vC9ZO
バルケッタには黒いアルミホイール履かせてるよ、たしかスピードライン
車体がオレンジだから黒だと似合うかと思ってね
あとリアのビニールは曇ったら交換でいいんじゃないか？
この車はマフラーとかあまり変えないだろうからその分メンテに廻してる
車体がオレンジだから黒だと似合うかと思ってね
あとリアのビニールは曇ったら交換でいいんじゃないか？
この車はマフラーとかあまり変えないだろうからその分メンテに廻してる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:33:17 ID:2RvqhvDiO
トヨタ車を凌駕する信頼性……勝手に左折せず、ドライバーの意志に忠実なハンドリング。実用車にも！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 17:26:32 ID:xNdBzJPW0
>>198
300万は高すぎだろ‥
300万は高すぎだろ‥
そんなこと言われても困るよ。
俺が値段をつけたわけじゃない。
俺が値段をつけたわけじゃない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:38:54 ID:m25ylx4j0
フィアット車があんまり売れないと、この先、
日本販売はアルファブランドに絞るってことになりませんか？
ちょっと心配。
日本販売はアルファブランドに絞るってことになりませんか？
ちょっと心配。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:19:54 ID:6ozv6zRO0
そこでトレピーノの発売だ。
日本国内でなら売れます！
日本国内でなら売れます！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:59:12 ID:fcI2ENet0
トレピウノは普通にヨーロッパでも売れると思うよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:01:47 ID:RRfGFM9A0
新クロマはどうだろうね。
パサート、ボルボぐらいのサイズが欲しい人には、
肩の力が抜けた感じが魅力的に映らないかな～
あとは新プントに期待。
パサート、ボルボぐらいのサイズが欲しい人には、
肩の力が抜けた感じが魅力的に映らないかな～
あとは新プントに期待。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:25:30 ID:fiK7BcDI0
いやあのテの普通のクルマはもういいから、ドブロ入れてくれ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:22:42 ID:RRfGFM9A0
まあ普通顔になったムルティプラよりは
ドブロの方がいいね。
ドブロの方がいいね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:57:02 ID:YNdONvLg0
それよりフィアットの行く末は大丈夫なのか？
頼みの綱だったGMも大赤字出してるし。
頼みの綱だったGMも大赤字出してるし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:44:25 ID:0zju6p3g0
元ローバー乗りとしては、
フィアットが同じ末路をたどりつつあるようで不安。
ある日、予約してた点検に行ったら
販売店がもぬけの殻になってた衝撃は忘れられんですよ。
フィアットが同じ末路をたどりつつあるようで不安。
ある日、予約してた点検に行ったら
販売店がもぬけの殻になってた衝撃は忘れられんですよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:29:27 ID:fmQWos3R0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:42:15 ID:ny0a3LjI0
正規かそうでないかは販売台数の問題だから、メンテは変わらないんじゃないかな～
部品調達にしても、正規でない方が早かったり信頼性が高かったり。
ただ、純正にこだわるなら少し問題かもね。
部品調達にしても、正規でない方が早かったり信頼性が高かったり。
ただ、純正にこだわるなら少し問題かもね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:07:44 ID:nI7k8TT40
自分はイタ車に強くて、信頼できるショップが近くにあるから
フィアット買う決心がついたよ。
ところで皇紀2665ってｗ
フィアット買う決心がついたよ。
ところで皇紀2665ってｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:32:01 ID:eCKQTAVo0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:17:50 ID:GoXc9dxN0
質問させてください。
総額80諭吉くらいで車を購入したいのですが、バルケッタとMGFで迷ってます。
そこで、バルケッタとMGFを比較した時に、ここがダメだぁ・・・という点を
教えてください。
良い点はネットで結構拾えるのですが、なかなか悪いところの情報が無くて・・・
一応このスレは読みましたが、そのほか、トホホな点、教えてください。
総額80諭吉くらいで車を購入したいのですが、バルケッタとMGFで迷ってます。
そこで、バルケッタとMGFを比較した時に、ここがダメだぁ・・・という点を
教えてください。
良い点はネットで結構拾えるのですが、なかなか悪いところの情報が無くて・・・
一応このスレは読みましたが、そのほか、トホホな点、教えてください。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:58:21 ID:iN5iy4A10
MGFはペダル配置やポジションが糞。
バルケッタにしとけ。
試乗することを勧める。
バルケッタにしとけ。
試乗することを勧める。
バルケッタがイイ！に決まってるじゃないすか。もう日本をバルケッタ保護区にしませう！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 11:36:03 ID:sz5M0OKFO
MGFのほうがオープン時の風の巻きこみが大きいと書いてありました。私はバルしか乗ったことないので知りませんが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 13:32:29 ID:nfsqpTkJ0
>>217
ＭＧＦは故障したときの費用がバカにならないのでバルケッタのほうがお勧め。
ＭＧＦは故障したときの費用がバカにならないのでバルケッタのほうがお勧め。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:08:48 ID:EBghI/1K0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:53:52 ID:Basthj450
凹ますことを前提に車選ぶか普通？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:18:23 ID:GF7jIyED0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:22:04 ID:Basthj450
>>224
単なる機械的故障の修理費は222さんの言うとおり割高だと思うし
財布に直結するからわかるけども、
凹ました/凹まされたでいきなり数十万の請求が来るなら保険使えば良いと思うんだよね。
俺はバルケッタに7年位乗ってるが1回凹まされただけで故障の修理費用のほうがはるかに高い。
保険料が高いからバルケッタ購入は避けるってのなら俺の話は無かったことにしてください。
単なる機械的故障の修理費は222さんの言うとおり割高だと思うし
財布に直結するからわかるけども、
凹ました/凹まされたでいきなり数十万の請求が来るなら保険使えば良いと思うんだよね。
俺はバルケッタに7年位乗ってるが1回凹まされただけで故障の修理費用のほうがはるかに高い。
保険料が高いからバルケッタ購入は避けるってのなら俺の話は無かったことにしてください。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:34:15 ID:Z3tlBtvG0
217です。
>>218-225までのみなさん、どうもありがとうございます。
さて、総合するとこんな感じでいいですか？
メンテ（消耗品等の単価、交換工賃等）費用はバルケッタが高い
板金がメチャ高い
保険料がバカ高い
今が１７年落ちの欧州車なんで、メンテや維持にカネがかかるのは
覚悟してます（というか今のもそういうのかかる車です）
購入時期は（ちょっと事情があって）少なくともＧＷ以降になると
思うので、このスレをヲチしつつ検討してみます。
何しろ実車が近所に売ってないし、触るどころか見ることもほぼ
皆無なんで、情報が足りませぬ。
バルケッタオーナーのみなさん、情報カキコお願いします。
>>218-225までのみなさん、どうもありがとうございます。
さて、総合するとこんな感じでいいですか？
メンテ（消耗品等の単価、交換工賃等）費用はバルケッタが高い
板金がメチャ高い
保険料がバカ高い
今が１７年落ちの欧州車なんで、メンテや維持にカネがかかるのは
覚悟してます（というか今のもそういうのかかる車です）
購入時期は（ちょっと事情があって）少なくともＧＷ以降になると
思うので、このスレをヲチしつつ検討してみます。
何しろ実車が近所に売ってないし、触るどころか見ることもほぼ
皆無なんで、情報が足りませぬ。
バルケッタオーナーのみなさん、情報カキコお願いします。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:01:18 ID:vnFdeQ2L0
バルケッタの欠点
オレンジや黄色だと虫が寄ってきて
ワックスと一緒に塗り込んでしまう。
オレンジや黄色だと虫が寄ってきて
ワックスと一緒に塗り込んでしまう。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:44:58 ID:7Z4WZ4K90
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:28:09 ID:7Mp3+WGi0
公式HPに正規ディーラーのページができたね。
なんで販売店の名前はアレーゼ○○かアルファロメオ○○の
どっちかに統一しないのかなぁ？
なんで販売店の名前はアレーゼ○○かアルファロメオ○○の
どっちかに統一しないのかなぁ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:02:58 ID:5v+4x/fi0
アルファロメオ～に統一の途中でつ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 07:30:06 ID:MR7aI0wI0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:44:20 ID:iKzpsu3x0
さっき対向車の鼻先見て「うを、バルケッタ！」と0.1秒ほど反応してしまった。エクリプスですた。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:10:25 ID:nLdASaz00
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:24:45 ID:TMBhUagn0
やっぱ、社内デザインではなくてカロッツェリアにデザイン発注していたほうが
良かったのではなかろうか?
良かったのではなかろうか?
フィアットが死ぬ時はイタリアが死ぬ時です。アニエリが死んでもローマ法王が死んでもフィアットは死にましぇーん！・・と思いたい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:30:42 ID:potViriNO
プントってどうなの？買いたいんだけど。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:36:26 ID:QWms8FGN0
Newパンダ4X4にしなされ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:43:51 ID:M276QjYC0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:50:35 ID:ie2B148s0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:51:27 ID:ie2B148s0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:54:38 ID:MjsMeKV40
MGFって視界バルケッタほど良くないし、シフトフィーリング良くない
ドラポジがファミリーカー並みで楽しくない気がする。
やはりオープンカーはバルケッタのような古典的フォルムがいい。特に視界はね。
ドラポジがファミリーカー並みで楽しくない気がする。
やはりオープンカーはバルケッタのような古典的フォルムがいい。特に視界はね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:10:30 ID:NDu6VMGDO
プントはダメですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:24:44 ID:5zkQwzOX0
みんな！>>242はマルチだからスルーな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:40:20 ID:GbB7RO3I0
まあ、プント乗りとしてはこんなマイナー車に執着してくれてちょっと嬉しいのだが。
マジレスしちゃうと、・いろんな意味で出費押さえたければ今買え。
・個性を主張したいなら貯金して新型を待て。
マジレスしちゃうと、・いろんな意味で出費押さえたければ今買え。
・個性を主張したいなら貯金して新型を待て。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:35:53 ID:NDu6VMGDO
プントは十分個性的だと思うからこそ欲しいのですが。ホットハッチという感じが強く。スペック的にはどうなんでしょう？あと故障は？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:20:25 ID:BR8ppQ2O0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:46:46 ID:sKiT3wNa0
>>246
じゃぁ、コルトにします。
じゃぁ、コルトにします。
故障やスペックを気にするならアメ車にしなよ。>>245-246
RVやミニバンでは日本車に圧勝だよ。パワーもｻｲｽﾞも快適性もね。
しかもアメ車だから故障が皆無。
世界で一番生産台数が多いことからも分かるだろう。
RVやミニバンでは日本車に圧勝だよ。パワーもｻｲｽﾞも快適性もね。
しかもアメ車だから故障が皆無。
世界で一番生産台数が多いことからも分かるだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:00:32 ID:JNCgRzIt0
左ハンドルだと言うだけで快適性×
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:33:10 ID:xwgR7pET0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:03:40 ID:P1GiU3iQ0
＞左ハン
バス等、大型車を追い抜きづらい。
ドライブスルーで注文しづらい。
駐車場で料金を払う時に……。
高速道路の出口で料金を（ETCがあれば無問題
こまかい事ばかりだけど、塵も積もれば……。
バス等、大型車を追い抜きづらい。
ドライブスルーで注文しづらい。
駐車場で料金を払う時に……。
高速道路の出口で料金を（ETCがあれば無問題
こまかい事ばかりだけど、塵も積もれば……。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:20:44 ID:Dna2fgXs0
＞左ハンドル
２車線の道路で右に移るときと右折がつらい。
２車線の道路で右に移るときと右折がつらい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:06:13 ID:NCgxMeRl0
ということで
左ハンドルだと言うだけで快適性×なんです
左ハンドルだと言うだけで快適性×なんです
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:36:03 ID:+D09KQpb0
まぁ多少の不便はあるけど、運転自体は左ハンドルの方が
しやすいような気がするが。
しやすいような気がするが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:12:18 ID:Ruf3NVZd0
ペダルの配置は左ハンドルの方がいいぬ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:40:24 ID:ZlO/tiGS0
左ハンドルの○：
左折がしやすい、巻き込みの安全確認が右ハンよりしやすい
路駐が簡単
車の往来のあるところでは乗り降りするときに安全
右折も場合によってはかえって安全なことも（前車が少し前に出るとかえって安全確認が簡単）
右ハンの○はご存じの通り。
右ハンでも左でも、なれればそんなに変わりません。
以上、両方乗ってての感想です。
左折がしやすい、巻き込みの安全確認が右ハンよりしやすい
路駐が簡単
車の往来のあるところでは乗り降りするときに安全
右折も場合によってはかえって安全なことも（前車が少し前に出るとかえって安全確認が簡単）
右ハンの○はご存じの通り。
右ハンでも左でも、なれればそんなに変わりません。
以上、両方乗ってての感想です。
257 ：ＮＯＯＳ：2005/04/15(金) 10:44:51 ID:BvO3kh2BO
左ハンって・・すぐ慣れるもんすね。あまり高速利用しないし、道路の左端ギリギリにつけたい時は全然楽だし。 ところでバルケッタのオーナーハンドブックをヤフオクでＧＥＴしました。結構マジメに色々書いてある・・けどなんか写真の色合いとか古くさーっ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:12:00 ID:jRUKXZ1Y0
左端ギリギリにつけたらドアが開かないでしょ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:47:26 ID:9HCaC+Cz0
歩道とかある道なら開くよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:47:55 ID:MPqThTaM0
ぶんとのばってりー交換って何ミリのスパナとかが必要ですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:56:11 ID:MPqThTaM0
バルケッタは人気がないというよりも無名だね。
板金修理はマジで涙出るぐらい高い。
フロントバンパー交換だけで３０万ぐらいはするらしい。
通常のメンテはちょっと割高程度だけど、大きな故障となると
かなりすると聞いた。後、ぶつけるオーナーが多いので
保険料が高い。若いオーナーの場合、保険料までは
出せなくて一箇所ぶつけて修理代払えなくて売却ってのが
多いのでは？中古に出てるのはそういうたまが多いはず。
だから車両保険は必須だよ。
板金修理はマジで涙出るぐらい高い。
フロントバンパー交換だけで３０万ぐらいはするらしい。
通常のメンテはちょっと割高程度だけど、大きな故障となると
かなりすると聞いた。後、ぶつけるオーナーが多いので
保険料が高い。若いオーナーの場合、保険料までは
出せなくて一箇所ぶつけて修理代払えなくて売却ってのが
多いのでは？中古に出てるのはそういうたまが多いはず。
だから車両保険は必須だよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 08:58:33 ID:CdLts19u0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:13:41 ID:mAUhbFvQ0
フロントバンパー交換はたしか23万だった。うろ覚えだけど。
6年くらい前の話。
6年くらい前の話。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:01:29 ID:MPqThTaM0
バルケッタのスレは２ちゃんでも昔からいくつかあったけど、すぐにＤＡＴいき。
このスレもたてた>>1ががんばってあげてるおかげで持ってるんじゃないかな。
後、最近購入した人とかがいるっぽい。
クーペフィアットもそうだけどこの手の車は事故多い。恐らく、そういう気分に
させる車なんだと思う。車両保険の高さはそれを裏付けてる。絶対にぶつける
ことはないと自身があれば車両保険は入らなくてもいいと思うよ。車両保険の
文句は、事故しました新車に買い換えましたっていってる連中にいうべきだよ。
こいつらのおかげでその他が迷惑してんだから。
バルケッタもクーペファットも見た目は今でもいけてるよ。イタ車の売りは見た目
だけともいえなくない・・・。
このスレもたてた>>1ががんばってあげてるおかげで持ってるんじゃないかな。
後、最近購入した人とかがいるっぽい。
クーペフィアットもそうだけどこの手の車は事故多い。恐らく、そういう気分に
させる車なんだと思う。車両保険の高さはそれを裏付けてる。絶対にぶつける
ことはないと自身があれば車両保険は入らなくてもいいと思うよ。車両保険の
文句は、事故しました新車に買い換えましたっていってる連中にいうべきだよ。
こいつらのおかげでその他が迷惑してんだから。
バルケッタもクーペファットも見た目は今でもいけてるよ。イタ車の売りは見た目
だけともいえなくない・・・。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:59:12 ID:mNleuzG60
エンジンオイル何使ってる？純正のセレニア使い続けてる？
おすすめあったら書いて著。
おすすめあったら書いて著。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 13:28:21 ID:p8mcOFZi0
量販店の量り売りオイル。
超おすすめ。
超おすすめ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:34:43 ID:jRL/RghZ0
セレニア一回も入れたことない。WAKOSで十分。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:55:02 ID:KPjhLRao0
どこで買ってるとかも教えて欲しい。
ネットの場合はＵＲＬとかも。
やっぱりホームセンターで指定粘度の安いのかって自分で入れ替えてる人が多い？
ネットの場合はＵＲＬとかも。
やっぱりホームセンターで指定粘度の安いのかって自分で入れ替えてる人が多い？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:30:08 ID:ZohWTYgS0
スーパーオートバックスで量り売りの１００％合成を入れてる
エレメントも１回おきだと忘れそうなので毎回交換してる
交換後はエンジンの回転が良くなる感じ～１０００ｋｍ位は気持ちいい
３０００ｋｍ毎に交換してるけど、後半はイマイチになってくるので
もっとこまめに交換するか、もっと良いオイルに変えるか考え中
エレメントも１回おきだと忘れそうなので毎回交換してる
交換後はエンジンの回転が良くなる感じ～１０００ｋｍ位は気持ちいい
３０００ｋｍ毎に交換してるけど、後半はイマイチになってくるので
もっとこまめに交換するか、もっと良いオイルに変えるか考え中
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:10:04 ID:49D/s/s+0
>>269
言っとくが、良いオイルというのは吹き上がりの良い状態が長持ちするオイルのことじゃないぞ。
過酷な負荷で機械を高効率に安定して動かせるオイルのことだ。スラッジなどの機械の劣化要
因を全部請け負う働きも強いんで、当然劣化も早い。吹き上がりを速めたいなら素直に粘度を
下げる。
「安くて低粘度のオイルをこまめに交換する」をお薦めする。
言っとくが、良いオイルというのは吹き上がりの良い状態が長持ちするオイルのことじゃないぞ。
過酷な負荷で機械を高効率に安定して動かせるオイルのことだ。スラッジなどの機械の劣化要
因を全部請け負う働きも強いんで、当然劣化も早い。吹き上がりを速めたいなら素直に粘度を
下げる。
「安くて低粘度のオイルをこまめに交換する」をお薦めする。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:18:47 ID:bnnPcWbb0
272 ：２６９：2005/04/19(火) 23:14:22 ID:nTfV5Yde0
バルケッタ用のエレメントはオトバに置いてたよ
外車は持ち込み不可って言われたので、ネットで買った純正品はお蔵入りに
>>270 参考になった。ありがと
回転が良いって書いたのは吹き上がりじゃなくて、回転音が静かになったり
振動が減ったりしたって言いたかったんだ。
書き方わるくてゴメンね
外車は持ち込み不可って言われたので、ネットで買った純正品はお蔵入りに
>>270 参考になった。ありがと
回転が良いって書いたのは吹き上がりじゃなくて、回転音が静かになったり
振動が減ったりしたって言いたかったんだ。
書き方わるくてゴメンね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:49:41 ID:ZHEBOrCK0
俺のバルケッタもオトバで交換。
10W-40の部分合成油。
0W-40や5W-40はどうなんだろう。
10W-40の部分合成油。
0W-40や5W-40はどうなんだろう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:53:03 ID:ZHEBOrCK0
>>272
粘度は何いれてるのかな。
粘度は何いれてるのかな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:57:13 ID:bnnPcWbb0
バルケッタはフィルター置いてあるのか。バルケッタだけ？
スーパーオートバックスとか大きなオートバックスだけでおいてあるんだろうね。
何か変なことされなかった？
スーパーオートバックスとか大きなオートバックスだけでおいてあるんだろうね。
何か変なことされなかった？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:03:16 ID:IJMJfb+Q0
オイル交換は早いにこしたことはないですが、取説読むとごく最近の
車でなくても10000kmとか18000kmなんて書いてますね。うろ覚えですが
ミニなんて25000kmじゃなかったな？ほんとにこんなんで良いのでしょうか？
と思いますが、フィルターの性能が良くなったのと、廃棄物など環境のことを
考えるともう少し交換頻度が少なくてもよさそうですね。皆さんどうでしょう？
車でなくても10000kmとか18000kmなんて書いてますね。うろ覚えですが
ミニなんて25000kmじゃなかったな？ほんとにこんなんで良いのでしょうか？
と思いますが、フィルターの性能が良くなったのと、廃棄物など環境のことを
考えるともう少し交換頻度が少なくてもよさそうですね。皆さんどうでしょう？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:30:51 ID:kHoGv63S0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:11:25 ID:uqGLq52n0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:16:20 ID:NyVSw0TT0
>>276
取説に書いてあるのなら、無問題と思っていい。
大体、5000kmなんてのは公差を大きく取らなければならなかったくらい
精度の悪い機械で、しかもいいオイルなんて無かった大昔の最短の目安
なんだ。ましてや「3000km交換」なんて営業広告以外の何物でもない。
ただ早めに交換するほどいい状態を保てるのは事実だから公取から文句
言われないだけ。旧車でも実際には10000km程度なら問題はない。中が
汚れるのは当然としても。
ただしﾚｰｽ向けに高度にﾁｭｰﾝした猿人なら過熱で焼きつくとかあるから
整備のたびに抜いて、少しは劣化しているしどうせ抜いたものだから
オイルを交換っていうことはあるけれど、買ったﾏﾏの猿人なら取説通りで
十分。
取説に書いてあるのなら、無問題と思っていい。
大体、5000kmなんてのは公差を大きく取らなければならなかったくらい
精度の悪い機械で、しかもいいオイルなんて無かった大昔の最短の目安
なんだ。ましてや「3000km交換」なんて営業広告以外の何物でもない。
ただ早めに交換するほどいい状態を保てるのは事実だから公取から文句
言われないだけ。旧車でも実際には10000km程度なら問題はない。中が
汚れるのは当然としても。
ただしﾚｰｽ向けに高度にﾁｭｰﾝした猿人なら過熱で焼きつくとかあるから
整備のたびに抜いて、少しは劣化しているしどうせ抜いたものだから
オイルを交換っていうことはあるけれど、買ったﾏﾏの猿人なら取説通りで
十分。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:54:46 ID:fyzdZR/80
>>274
粘度は5w-50だったと思う
>>278
オイル交換の時にエレメントも交換してくださいって言えば大丈夫！
お店の人が探してくれるよ。無かったら注文すればいいしね
>>279
日本車と比べてイタ車のエンジンは「育てる」要素が強いから
壊れないから交換しないじゃなくて、良いエンジンになって欲しいから
こまめにメンテナンスしようって事なんじゃないかな
長く乗るなら、なおさらだね
粘度は5w-50だったと思う
>>278
オイル交換の時にエレメントも交換してくださいって言えば大丈夫！
お店の人が探してくれるよ。無かったら注文すればいいしね
>>279
日本車と比べてイタ車のエンジンは「育てる」要素が強いから
壊れないから交換しないじゃなくて、良いエンジンになって欲しいから
こまめにメンテナンスしようって事なんじゃないかな
長く乗るなら、なおさらだね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:58:43 ID:uqGLq52n0
>>280
しかし、バックスで交換はなんか怖いね･･･。
自分の行くディーラーははじめにいった料金と請求される料金に、
１，５倍以上の開きがあるからあんまり行きたくないんだよ。
こんなディーラーで車買うんじゃなかったって思ってる。
みんなはどう？
しかし、バックスで交換はなんか怖いね･･･。
自分の行くディーラーははじめにいった料金と請求される料金に、
１，５倍以上の開きがあるからあんまり行きたくないんだよ。
こんなディーラーで車買うんじゃなかったって思ってる。
みんなはどう？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 03:10:18 ID:5wTKqdFF0
>>281
見積もりを口頭で済まさない。見積書と金額が違っていたら文句言う。
「見積もり以外に作業が必要と思ったら作業前に言え」を徹底。
普段から自動車の構造に関して無知でない事をアピール。
これでそのテのトラブルはかなり減る。たいていの場合は担当者がオーナーを
舐めているからそういう事例が発生する。
漏れはバックスのバイト君にクルマいじらせるくらいなら、貸しピット借りて
自分でやる。実際にはバイトじゃないプロにお任せする方が多いが。
見積もりを口頭で済まさない。見積書と金額が違っていたら文句言う。
「見積もり以外に作業が必要と思ったら作業前に言え」を徹底。
普段から自動車の構造に関して無知でない事をアピール。
これでそのテのトラブルはかなり減る。たいていの場合は担当者がオーナーを
舐めているからそういう事例が発生する。
漏れはバックスのバイト君にクルマいじらせるくらいなら、貸しピット借りて
自分でやる。実際にはバイトじゃないプロにお任せする方が多いが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:14:37 ID:Nlei/FBZ0
オートバックスにいったらバルケッタのエンジンオイル交換できますよっていわれた。
フィルターありますか？ときいたら、調べますといわれて、しばらくして、ボッシュので
良ければ２種類在庫ありますといわれた。それで、交換作業は上抜きだけならできるらしい。
パッキンだったか何かを持参すれば下抜きもできるらしいけど、それだとオイル漏れが
あるかもしれないといわれた。
オートバックスで交換ができるとは思わなかったねえ。
とりあえず、上抜きでやってもらってもいいんでしょうかね？普通どちらからするものですか？
フィルターありますか？ときいたら、調べますといわれて、しばらくして、ボッシュので
良ければ２種類在庫ありますといわれた。それで、交換作業は上抜きだけならできるらしい。
パッキンだったか何かを持参すれば下抜きもできるらしいけど、それだとオイル漏れが
あるかもしれないといわれた。
オートバックスで交換ができるとは思わなかったねえ。
とりあえず、上抜きでやってもらってもいいんでしょうかね？普通どちらからするものですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:45:17 ID:E+G3hmoK0
たまには下抜きした方がいいけど、上抜きでも無問題。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:47:15 ID:bp08iy180
上で抜いてもらった方が安心だよ
車検時にでも、デラで下抜きしてもらうのが吉
車検時にでも、デラで下抜きしてもらうのが吉
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 02:00:11 ID:Nlei/FBZ0
そうですか。別に問題ないんですね。１年ほど交換してもらってないので
土日にいってみようと思ってます。
他にオートバックスでしてもらえそうなことって何でしょうか？
エアフィルターの交換とかもしてもらえるんでしょうか？
土日にいってみようと思ってます。
他にオートバックスでしてもらえそうなことって何でしょうか？
エアフィルターの交換とかもしてもらえるんでしょうか？
287 ：272：2005/04/23(土) 08:31:41 ID:vxx/tQzS0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 00:50:44 ID:zrFMvzWk0
しかし今のフィアットのフロントマスクって没個性だね
早く変えてほしい
早く変えてほしい
0w-30だと回転は軽いけど、夏場はちょっと心配だね。
交換サイクル早めにしとけば問題なし？
俺も試しに来月5W-40のモービルでも入れてみるか。
交換サイクル早めにしとけば問題なし？
俺も試しに来月5W-40のモービルでも入れてみるか。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 03:01:26 ID:VrvSgKCY0
１です。定期あげしなくても落ちないくらいに軌道にのって凄く嬉しいです。
ところで、バルケッタにカーナビを搭載しようと思うのですが、だれか乗せている人いませんか？
ところで、バルケッタにカーナビを搭載しようと思うのですが、だれか乗せている人いませんか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:21:04 ID:7pKvIuDf0
ナビ乗せてますよ
カロッツェリア1DINインダッシュの楽ナビAVIC-DRV50です。
ヘッドは純正からカロッツェリアのＭＤ付きに変更して
助手席のシートの裏に置いています
ナビはディーラーで、ヘッドは自分で取り付けました。
配線スペースが狭くて苦労しましたが・・・
カロッツェリア1DINインダッシュの楽ナビAVIC-DRV50です。
ヘッドは純正からカロッツェリアのＭＤ付きに変更して
助手席のシートの裏に置いています
ナビはディーラーで、ヘッドは自分で取り付けました。
配線スペースが狭くて苦労しましたが・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 01:09:56 ID:tVICpi6M0
クーペフィアットやバルケッタのバッテリーがきれたらよくバスケスのＵＲＬが
おすすめにされてるけど、はっきり言って高すぎ。楽天で検索したら送料入れて
７０００円ほどだった。http://www.rakuten.co.jp/nfm/674505/#617497
おすすめにされてるけど、はっきり言って高すぎ。楽天で検索したら送料入れて
７０００円ほどだった。http://www.rakuten.co.jp/nfm/674505/#617497
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:59:12 ID:HKmbmkM+0
親切心に欠ける表記に萎え
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:01:13 ID:EUP+kaEf0
>>292
３ヶ月前にサンテックってところでブライトスター買ってしまった･･･。
もう少し早く教えてもらえれば・・・。5,000円も値段違うじゃないか。
ラ船協のMLで紹介されてるのは金でももらってるんじゃないだろうか？ｗ
３ヶ月前にサンテックってところでブライトスター買ってしまった･･･。
もう少し早く教えてもらえれば・・・。5,000円も値段違うじゃないか。
ラ船協のMLで紹介されてるのは金でももらってるんじゃないだろうか？ｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:52:31 ID:TKpJDmN70
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:27:46 ID:9E/goFwm0
バルケッタのオーディオスペースって微妙に運転手向きになってるよね。
で、１ＤＩＮしかスペースないからナビつけるのってすごい大変。助手席の
エアバック部分に特殊なパーツ使ってつけてる人の画像見たことあるけど、
かなりいけてなかったと思う･･･。でも、あの１ＤＩＮサイズに納めてる人は
頑張ったなあって感じで尊敬するよ。最近はＦＭで飛ばすＭＰ３が人気だから
以前ほどオーディオにこだわる必要ないね。
そこで買ったけど工場から直送で注文の翌日に届いた。品質も別に普通のものだった。
開けたら新品の軍手が入ってたので便利だったぞ。あまりに安いんで品質的に問題
ありかなと思ったが。もともとそこのバッテリーは韓国製のユアサで外車用だからって
ことでぼった価格設定なんだよ。プジョー、ルノー、シトロエン、フィアット関係の個人サイトで
バスケのリンクが多いが騙されてるね。
で、１ＤＩＮしかスペースないからナビつけるのってすごい大変。助手席の
エアバック部分に特殊なパーツ使ってつけてる人の画像見たことあるけど、
かなりいけてなかったと思う･･･。でも、あの１ＤＩＮサイズに納めてる人は
頑張ったなあって感じで尊敬するよ。最近はＦＭで飛ばすＭＰ３が人気だから
以前ほどオーディオにこだわる必要ないね。
そこで買ったけど工場から直送で注文の翌日に届いた。品質も別に普通のものだった。
開けたら新品の軍手が入ってたので便利だったぞ。あまりに安いんで品質的に問題
ありかなと思ったが。もともとそこのバッテリーは韓国製のユアサで外車用だからって
ことでぼった価格設定なんだよ。プジョー、ルノー、シトロエン、フィアット関係の個人サイトで
バスケのリンクが多いが騙されてるね。
297 ：291：2005/04/28(木) 01:00:30 ID:oZK179iU0
>>295
ETCとかと一緒に付けてもらったので純粋にナビ取り付けの工賃はわかりませんが
全部で５万くらいとられました。
純正のヘッドにはたぶんつながらないので、ヘッドを替えないとDVDとかの
音が出ませんので、気を付けて
あと、ハザードスイッチが激しく押しにくくなります
ETCとかと一緒に付けてもらったので純粋にナビ取り付けの工賃はわかりませんが
全部で５万くらいとられました。
純正のヘッドにはたぶんつながらないので、ヘッドを替えないとDVDとかの
音が出ませんので、気を付けて
あと、ハザードスイッチが激しく押しにくくなります
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:14:21 ID:O3BecFjj0
>>292
安いなあ。３年前にオートバックスで買ったＥＸＩＤＥというのは２万円ほどした。冬場始動が悪かったので、
もう少しでバッテリー切れになりそう。６，１００円であれば、２年ごとに代えてもいいかも。
安いなあ。３年前にオートバックスで買ったＥＸＩＤＥというのは２万円ほどした。冬場始動が悪かったので、
もう少しでバッテリー切れになりそう。６，１００円であれば、２年ごとに代えてもいいかも。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:10:54 ID:5lz8N49u0
フィアットフェスタ行くべきか悩む
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 02:03:14 ID:HKuteYWZ0
今日バルケッタのりは集まるんだっけ。
>>290
最悪、三洋か松下ののポータブルって手もありますよ。使いたいときだけ出して使う。
ポータブルだと取り付け工賃入らないし安い物だと５万円ぐらいからあるし。
>>292
そのサイト有名じゃないの？みんな知ってると思ってた････。友達の分も含め過去に
３回ほど購入してるよ。普通何か商品買うときは商品名や型番でヤフオク→楽天→
ｸﾞｰｸﾞﾙって感じで検索してる。
>>290
最悪、三洋か松下ののポータブルって手もありますよ。使いたいときだけ出して使う。
ポータブルだと取り付け工賃入らないし安い物だと５万円ぐらいからあるし。
>>292
そのサイト有名じゃないの？みんな知ってると思ってた････。友達の分も含め過去に
３回ほど購入してるよ。普通何か商品買うときは商品名や型番でヤフオク→楽天→
ｸﾞｰｸﾞﾙって感じで検索してる。
ヤフオクでクーペフィアット用ＭＯＭＯフェラーリＥＮＧアルミなるたモノを発見！７Ｊ×１５＋３８ですが、バルケッタ６．５Ｊ×１５＋３２に装着できますかねー。オフセットとリム幅の兼ね合いがよーわからんのですが・・わかる方アドバイスしていただけないでしょうか。
302 ：ＮＯＯＳ：2005/05/01(日) 16:47:51 ID:iRoK81whO
ヤフオクでクーペフィアット用ＭＯＭＯフェラーリＥＮＧアルミなるモノを発見！７Ｊ×１５＋３８ですが、バルケッタ６．５Ｊ×１５＋３２に装着できるでしょうか？オフセットとリム幅の兼ね合いがよーわからんのです。わかる方アドバイスもらえないでしょうか。
303 ：ＮＯＯＳ：2005/05/01(日) 16:51:49 ID:iRoK81whO
すんません！３０１と３０２重複しました・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:02:11 ID:i30n6J1C0
リム幅0.5インチ差が約13ミリで、内と外に6.5ミリづつ出っ張る。
+32→+38で内側にそこからさらに6ミリずれる。
+32→+38で内側にそこからさらに6ミリずれる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:33:06 ID:uXelGKi80
３０１です。１ではありませんが、尊敬する１氏と思われたなら光栄であります。３０４さん有難うございます。数字上はだいたい解るのですが、だれに聞いても結局最後は「でも実際あてがってみないと解らない」と言われるとです・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:22:51 ID:2XGaOnV00
NOOSは池沼かｗ
話は変わるんだけど、バルケッタのオフ会の写真見て正直引いた･･･。
４０過ぎてるおじさんだらけじゃないですか･･･。にあわないっす。
話は変わるんだけど、バルケッタのオフ会の写真見て正直引いた･･･。
４０過ぎてるおじさんだらけじゃないですか･･･。にあわないっす。
>>306
多分はいると思うけど断言出来んってとこでしょう。
内側に12．5ミリ。クーペフィアットより大きいブレーキ使ってないと思うし。
あちこちのショップで聞いてみたら。
俺もバルケッタ乗りだが、純正スチールだし。
多分はいると思うけど断言出来んってとこでしょう。
内側に12．5ミリ。クーペフィアットより大きいブレーキ使ってないと思うし。
あちこちのショップで聞いてみたら。
俺もバルケッタ乗りだが、純正スチールだし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:40:35 ID:EU5zw/wR0
IDの末尾が０は携帯。
IDの末尾が0はパソコン。
携帯から２，３行の教えてレス。
パソコンからそれの回答。
自作自演の典型例。
コテハン使いは必ず名無しと併用させて自作自演してる。
どの板、どのスレでも共通の事実。
IDの末尾が0はパソコン。
携帯から２，３行の教えてレス。
パソコンからそれの回答。
自作自演の典型例。
コテハン使いは必ず名無しと併用させて自作自演してる。
どの板、どのスレでも共通の事実。
GWだな。
ＧＷですねー（一同頷く）
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 02:40:55 ID:KLUvlzhw0
>NOOSさん
今のタイヤで片輪を段差に乗せるとかして、サスがバンプした時の
クリアランス具合見てみれば？
目安には成るんじゃない？
今のタイヤで片輪を段差に乗せるとかして、サスがバンプした時の
クリアランス具合見てみれば？
目安には成るんじゃない？
皆さん、色々教えていただき（約一名を除き）ありがあとうございます。結局アルミ落としました。まあ何とかなるだろうってことで・・・純正鉄チン取っときたいけど置いとく場所が無いっす・・。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:52:41 ID:XkKa9I740
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:58:30 ID:SaliUost0
>>307
若い奴らはミニバンでしょ。友達乗せるし。カネも無いし。
若い奴らはミニバンでしょ。友達乗せるし。カネも無いし。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 09:40:35 ID:56uV15z60
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:49:42 ID:f5SpNUY+0
バルケッタ買うぞ～！
ディーラーや中古車屋で買うと高いからな、ヤフオクだヤフオク。
：
：
3台しか出品してないや・・・しかも業者かよ。
しょうがないか、マイナー車だからな。
カーセンサーで探すか、どれどれ。
：
：
23台って・・・しかもオクで見たようなんが載ってるよ。
色とか絞ると選ぶほどねーなこりゃ。
しかも近所はねーのか。実車も見れねーってことかよ。
というワケで、バルケッタを購入しようと思っているが
実際に希望通りのを買うのにはしばらくかかりそうだ。
なんてマイナーな車なんだもう。
ディーラーや中古車屋で買うと高いからな、ヤフオクだヤフオク。
：
：
3台しか出品してないや・・・しかも業者かよ。
しょうがないか、マイナー車だからな。
カーセンサーで探すか、どれどれ。
：
：
23台って・・・しかもオクで見たようなんが載ってるよ。
色とか絞ると選ぶほどねーなこりゃ。
しかも近所はねーのか。実車も見れねーってことかよ。
というワケで、バルケッタを購入しようと思っているが
実際に希望通りのを買うのにはしばらくかかりそうだ。
なんてマイナーな車なんだもう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:20:29 ID:ss+mQw0F0
大幅値引きしてくれるだろうから、新車で買えよ
短命車両が多いから、中古車はメーター交換されてる可能性大
短命車両が多いから、中古車はメーター交換されてる可能性大
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 08:52:14 ID:ESMKby7V0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:13:23 ID:ET/AhFlp0
でも、過走行よりいいだろうよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:39:45 ID:bfQlk9fI0
馬鹿か>>319は。
メーター巻かれた詐欺車両に喜んで乗ってろ。
メーター巻かれた詐欺車両に喜んで乗ってろ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 13:27:32 ID:ZjI1eMsE0
巻き戻しは難しいかもしれないけど、メーター交換は実に簡単なんだよね。
319は馬鹿だ。
319は馬鹿だ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 17:11:39 ID:8iLsP/TM0
メンテをきちんとしているのなら走行距離が少々多くても
大して気にすることはないと思うけど。
逆にオイル交換年に1回みたいなメンテさぼりっぱなしの方が
怖い。見た目はキレイでもあちこち故障する寸前だったりして。
まあ>>320-322だって中古車買う時に走行距離だけで決める
わけではないんだろうけど。
特にイタ車など、多少なりとも車を見る目がないと、とんでも
ないのを掴む可能性が（国産より）高いわけでしょう。
だから走行距離なんか、ほんの目安にしかしてないでしょ？
大して気にすることはないと思うけど。
逆にオイル交換年に1回みたいなメンテさぼりっぱなしの方が
怖い。見た目はキレイでもあちこち故障する寸前だったりして。
まあ>>320-322だって中古車買う時に走行距離だけで決める
わけではないんだろうけど。
特にイタ車など、多少なりとも車を見る目がないと、とんでも
ないのを掴む可能性が（国産より）高いわけでしょう。
だから走行距離なんか、ほんの目安にしかしてないでしょ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 17:17:48 ID:X36YSkNe0
連投スマソ。
よく考えたら、
> つーか低走行距離＝高品質っつー短絡思考は恥ずかしいぞ
ってそもそも>>321-322が言うメーターの巻き戻しや交換について
言ってる？
だとすると>>323は的ハズレかも。
なんかこんがらがってきた・・・
よく考えたら、
> つーか低走行距離＝高品質っつー短絡思考は恥ずかしいぞ
ってそもそも>>321-322が言うメーターの巻き戻しや交換について
言ってる？
だとすると>>323は的ハズレかも。
なんかこんがらがってきた・・・
>>324
そもそも>>318の「短命車両が多いから、中古車はメーター交換されてる可能性大」ってのを読んで「つーか低走行距離＝高品質っつー短絡思考は恥ずかしいぞ」なんてわけの分からないことを言い出す>>319に問題あり。
>>318の言いたいのは、メーター交換された車両は履歴が分からない、ってことだろ、走行距離のことじゃなくて。
そもそも>>318の「短命車両が多いから、中古車はメーター交換されてる可能性大」ってのを読んで「つーか低走行距離＝高品質っつー短絡思考は恥ずかしいぞ」なんてわけの分からないことを言い出す>>319に問題あり。
>>318の言いたいのは、メーター交換された車両は履歴が分からない、ってことだろ、走行距離のことじゃなくて。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 19:08:55 ID:mgHGoAv60
http://www.italiaspeed.com/new_models/2005/fiat/stilo_schumacher_uk/0505.html
いきなりだけど、これ入れてくれないかな～。現状パンダしか売れそうな物無いんだし。
新型プントなんて大分先の話だしね。
いきなりだけど、これ入れてくれないかな～。現状パンダしか売れそうな物無いんだし。
新型プントなんて大分先の話だしね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:33:11 ID:JhNdthuX0
>326
将来フロントバンパーがAUDIのようになる予感
将来フロントバンパーがAUDIのようになる予感
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:57:52 ID:E6oNTj3G0
確かにこの手の車は短命なのが多いの事実。
保険料の高さがその裏づけ。販売台数が少ない割りに事故が多いってことね。
ラ船協のMLで事故報告してる人何人見た？保険で修理しますって
言ってるけど、凄い迷惑な話だよね。誰とは言わないけど中には、偉そうなのもいるし・・・。
保険料の高さがその裏づけ。販売台数が少ない割りに事故が多いってことね。
ラ船協のMLで事故報告してる人何人見た？保険で修理しますって
言ってるけど、凄い迷惑な話だよね。誰とは言わないけど中には、偉そうなのもいるし・・・。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:04:00 ID:E6oNTj3G0
しかし基本的にフィアット乗りに悪い奴はいないと思う。
気立てのいいおっさんが多いよ。
アルファ糊の勘違いっぷりと品の悪さから比べたら全然。
フェラは玉石混交で正直話し合わない人が多い。
気立てのいいおっさんが多いよ。
アルファ糊の勘違いっぷりと品の悪さから比べたら全然。
フェラは玉石混交で正直話し合わない人が多い。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:04:32 ID:DsOneiz70
大切にしてできるだけ長く乗りたいな、バルすけ。
明日晴れたら少し遠出しよ
明日晴れたら少し遠出しよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:02:12 ID:E6oNTj3G0
オフの写真見たのだが、ボインちゃんいる？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:16:31 ID:kXzG2KL90
>>326
現行車のリミテッドエディション？
OZの18インチホイールやビルシュタインのサスペンションが売りみたいね。
あとエアロキットか。
プロドライブのセッティングというのも興味深いね。
しかし、なかなか格好イイけど、ルノーやオペルのバッジが付いていても
違和感の無いデザインはどうかなぁ・・・
現行車が日本導入を検討された際にアンケートが来たけど、
導入しても売れないって書いたなぁ。
現行車のリミテッドエディション？
OZの18インチホイールやビルシュタインのサスペンションが売りみたいね。
あとエアロキットか。
プロドライブのセッティングというのも興味深いね。
しかし、なかなか格好イイけど、ルノーやオペルのバッジが付いていても
違和感の無いデザインはどうかなぁ・・・
現行車が日本導入を検討された際にアンケートが来たけど、
導入しても売れないって書いたなぁ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:23:23 ID:qv4fs4jP0
で、このスレはラ船協の誰が立てたの？
バルケッタ専用スレ化してるけど。
バルケッタに関しては２ちゃんで語ることなんてほとんどないよね。
９６年発売で進化してないしトラブルやメンテの話題は出尽くしてると思う。
バルケッタ専用スレ化してるけど。
バルケッタに関しては２ちゃんで語ることなんてほとんどないよね。
９６年発売で進化してないしトラブルやメンテの話題は出尽くしてると思う。
私のバルケッタ、何気にリバースの入りが渋いんですけど、みなさんのはどうなんでしょうか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:43:14 ID:ePQskCEi0
墜ちそうだなぁ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:49:26 ID:ePQskCEi0
おっと、リロードしわすれてただけで、全然墜ちそうじゃなかった。
>>333
1ですが、立てた当時はラ船協に入る前でしたよ。
いまはML登録しています。
>>カーナビレスくれた方々
遅レスですが㌧クスです。
バイクにも乗っているのでポータブルにしようかと思います。
>>334
僕のもそうですよ。
>>333
1ですが、立てた当時はラ船協に入る前でしたよ。
いまはML登録しています。
>>カーナビレスくれた方々
遅レスですが㌧クスです。
バイクにも乗っているのでポータブルにしようかと思います。
>>334
僕のもそうですよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:58:48 ID:ePQskCEi0
>>317
漏れは購入時にオークション代行も視野に入れていたので、問い合わせてみたところ、20台ちかくヒットしましたよ。
近くのディーラーに出物があったからそれにしましたが。
参考までに自動車オークション大手のUSS公式サイト。
ttp://www.cbn.ne.jp/index.asp
オークションはココだけじゃないから、コーラル（ttp://www.aisha.co.jp/）のような大手にメール送って聞いてみては？
漏れは購入時にオークション代行も視野に入れていたので、問い合わせてみたところ、20台ちかくヒットしましたよ。
近くのディーラーに出物があったからそれにしましたが。
参考までに自動車オークション大手のUSS公式サイト。
ttp://www.cbn.ne.jp/index.asp
オークションはココだけじゃないから、コーラル（ttp://www.aisha.co.jp/）のような大手にメール送って聞いてみては？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 03:01:43 ID:R47yUTww0
取説にも、リバースはいりにくい時は..って書いてあるよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 03:11:55 ID:ePQskCEi0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 10:10:19 ID:p57Csnjl0
取説になんて書いてあるかは知らないが、
おれは納車されたとき、担当の整備士に
1速に入れてからリバースに
または
ニュートラルでクラッチ繋いでからリバースに
と言われた。今は6年も乗ってると癖になって必ずやってる（1→R）。
これでだめなときはクラッチ繋いでる。
つーか、これって車の一般常識なのかな？
おれは納車されたとき、担当の整備士に
1速に入れてからリバースに
または
ニュートラルでクラッチ繋いでからリバースに
と言われた。今は6年も乗ってると癖になって必ずやってる（1→R）。
これでだめなときはクラッチ繋いでる。
つーか、これって車の一般常識なのかな？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:19:22 ID:X0rzGp8t0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:32:46 ID:ER4zc+FC0
>>339
正確には
P.143
「リバースギヤシフト時のギヤ鳴りを避けるため
車の静止後一度、１速ギヤへ入れてからリバースギヤへシフトすることも一案です。」
と書いてあった。
>>340
国産ならそこまで気をつける事はないだろな。
正確には
P.143
「リバースギヤシフト時のギヤ鳴りを避けるため
車の静止後一度、１速ギヤへ入れてからリバースギヤへシフトすることも一案です。」
と書いてあった。
>>340
国産ならそこまで気をつける事はないだろな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 17:35:50 ID:gq/ELGVj0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:26:33 ID:HAWlfRWc0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:08:31 ID:WREGKtS/0
NOOSってEL・TOPOって奴っぽくね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:42:52 ID:4/IqF1h20
＞２９２
バッテリー切れたのでそこに注文した。
このスレ見てなかったら黄色帽で
買うところだった。
バッテリー切れたのでそこに注文した。
このスレ見てなかったら黄色帽で
買うところだった。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:05:55 ID:VDpVww+D0
洗車時のワックスやコート剤は何を使ってる？
俺はカーラックを使ってるけど、バルケッタにオススメのものってある？
俺はカーラックを使ってるけど、バルケッタにオススメのものってある？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:20:08 ID:HeEnjApj0
バルケッタにってわけじゃないけどコーティングしてる
カーコンビニ倶楽部でボディとガラスをコーティングして２万くらい
１年くらいは持つらしいよ
基本的に水洗いでピカピカになるので満足してる
拭き取りでの細かい傷もつかないし、かなりオススメ
カーコンビニ倶楽部でボディとガラスをコーティングして２万くらい
１年くらいは持つらしいよ
基本的に水洗いでピカピカになるので満足してる
拭き取りでの細かい傷もつかないし、かなりオススメ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:26:38 ID:T0SpHc9v0
自作自演警報発動
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:46:39 ID:1EkH/2XL0
おちそうおちそう。
バルケッタの社外ショックは、モンローが乗り心地（・∀・）ｲｲ!!って聞いたけど、バネは何を使えば（・∀・）ｲｲ？
バルケッタの社外ショックは、モンローが乗り心地（・∀・）ｲｲ!!って聞いたけど、バネは何を使えば（・∀・）ｲｲ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:48:03 ID:+p7cCAqq0
バネなんかノーマルのままで（･∀･）ｲｲ!!んじゃね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:38:24 ID:qi1z8n620
ビルシュタインにしとけ。
それにしても、最近のMLは香ばしくて低能そうなオク貧乏が目立つな。
次の車検までに崩壊するとも知らずに楽しむが（･∀･）ｲｲ!!
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:11:44 ID:bL3ind9k0
日本車用の４０B19Rが近所で激しく安いﾟ∀ﾟ のですが、
フィアットで代用している人いらしゃいますか？
フィアットで代用している人いらしゃいますか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 03:50:12 ID:qYWjvEps0
http://store.yahoo.co.jp/auto-goods-carfoot/panasonic-.html
やっぱり国産用は２０００円切ってたりするんだな。
容量と取り付け寸法さえあえば、別にどのバッテリーでも
いいんじゃない？明らかにスペックが違いすぎると問題だけど
誤差の範囲はＯＫでしょ。
やっぱり国産用は２０００円切ってたりするんだな。
容量と取り付け寸法さえあえば、別にどのバッテリーでも
いいんじゃない？明らかにスペックが違いすぎると問題だけど
誤差の範囲はＯＫでしょ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:12:59 ID:zUCglBjS0
日本車用は底に取り付け用の耳が出てないんじゃない？
ステーも買ってくれば済むことだけど、FIAT車は取り付け寸法がぎりぎりなこと
が多いのでボンネットの内張に干渉するかも。
あとターミナルのサイズも違うから交換しないといけないかも。
ステーも買ってくれば済むことだけど、FIAT車は取り付け寸法がぎりぎりなこと
が多いのでボンネットの内張に干渉するかも。
あとターミナルのサイズも違うから交換しないといけないかも。
356 ：ＮＯＯＳ：2005/05/18(水) 16:29:57 ID:gyveQSDXO
バッテリーで思い出したけど、バルケッタのライトの暗さってなんとかなりませんかねー。ライト自体が暗いのに加えて、カバーのクリアパーツの透明度もイマイチなんスよねー。ＨＩＤにしてる人もいるみたいだけど、幾らくらいするのかなー？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:16:18 ID:aGYiYr9p0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:50:28 ID:cSxvZMUv0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:41:44 ID:rVajAFXT0
>>357
治療法は無いってかいてあるけど・・・
>>358
生暖かくてキモい
ネタ振りいいじゃん
俺はヘッドライトは黄色いのが好きなので青白ＨＩＤは敬遠
なので初めて通る暗い夜道を飛ばすとかなり怖いです
雨の夜は線が見えません（涙
治療法は無いってかいてあるけど・・・
>>358
生暖かくてキモい
ネタ振りいいじゃん
俺はヘッドライトは黄色いのが好きなので青白ＨＩＤは敬遠
なので初めて通る暗い夜道を飛ばすとかなり怖いです
雨の夜は線が見えません（涙
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:42:00 ID:7loaSmRg0
黄色いHIDもあるよ。
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_bulb_rsy.html
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_bulb_rsy.html
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:28:42 ID:hhcOuNfB0
初めて通る道は、暗くなくても慎重に走るのが大人だな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:41:24 ID:6MFJhS4V0
俺はヘッドライトは黄色いのが好きなので青白ＨＩＤは敬遠
↑この発言がフィアット糊らしいなあｗ
正直に、ＨＩＤにするお金がありませんっていえないのなｗｗ
↑この発言がフィアット糊らしいなあｗ
正直に、ＨＩＤにするお金がありませんっていえないのなｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:21:06 ID:KWx3qMVC0
364 ：359：2005/05/21(土) 22:01:17 ID:Xp7MTkQL0
>>360
黄色いのもあるんだ
これで明るくなるなら入れようかな
>>363
ディーラー以外でも取り付けしてくれるのかなぁ
誰かお店で付けてもらった人とかいます？
車買ったディーラーまで片道300キロくらいあるんで、近場で済ませたいっす
黄色いのもあるんだ
これで明るくなるなら入れようかな
>>363
ディーラー以外でも取り付けしてくれるのかなぁ
誰かお店で付けてもらった人とかいます？
車買ったディーラーまで片道300キロくらいあるんで、近場で済ませたいっす
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 07:38:50 ID:NK41S1s80
全く違う話ですまないのだが
鱸と共同開発しているというSUVはどうなったの？
鱸と共同開発しているというSUVはどうなったの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:23:53 ID:qSTZDtSk0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:50:49 ID:hIHoF5iB0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:55:08 ID:HtakmxHu0
見得張り度で言えば、フィアットに勝てるメーカーないだろ。
>>367は池沼だと思う･･･。搾取って言葉もおかしいし。
>>367は池沼だと思う･･･。搾取って言葉もおかしいし。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:05:33 ID:8YMlex1h0
釣り師２人の糸が絡まってるようですよ。皆さん。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:52:34 ID:hIHoF5iB0
見得張り度で言えば、フィアットに勝てるメーカーないだろ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:31:15 ID:m6fCiyCY0
カーグラに２０代近く輸入車集めた特集があったね。
バルケッタも黄色が出てたよ。
不評ではなかったのでよかったね。
バルケッタも黄色が出てたよ。
不評ではなかったのでよかったね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:21:09 ID:m6fCiyCY0
http://cgi.members.interq.or.jp/libra/jinjin/img-bbs/img-box/img20050522012537.jpg
これってどうよ・・・・・・？
こういうのはやめてほしいねえ・・・・・・。
バルケッタに限らず車のお不快ってこんなの多いけどさ。
これってどうよ・・・・・・？
こういうのはやめてほしいねえ・・・・・・。
バルケッタに限らず車のお不快ってこんなの多いけどさ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 14:39:02 ID:lJ0zxteT0
べつにいいじゃん。イヤなら参加しなきゃいいだけ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:59:56 ID:c5LkiK3K0
>>369
イタ車スレの国産虫＝荒らし、は餌を撒くと簡単に湧いてくるから面白い。
イタ車スレの国産虫＝荒らし、は餌を撒くと簡単に湧いてくるから面白い。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:18:33 ID:gXWMd+Q70
そういうつまらん発言が荒らしを呼ぶんだぞ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 10:18:09 ID:eKatHeLm0
HIDつけてる香具師いる？バルケッタね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:36:49 ID:VlDaHtdD0
>>374
釣れたとか餌をまくとかの痛い発言はやめて、スルーしたほうが賢明なのではないだろうか････
釣れたとか餌をまくとかの痛い発言はやめて、スルーしたほうが賢明なのではないだろうか････
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:13:16 ID:VUdPUgjj0
今日、車屋にバルケッタ探しといて～って言ってきた。
来月か再来月にはナカーマになる予定。よろしくね。
それまではこのスレをヲチりながら潜伏しております。
来月か再来月にはナカーマになる予定。よろしくね。
それまではこのスレをヲチりながら潜伏しております。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:48:51 ID:dL3GQInZ0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:51:58 ID:gIq4G63N0
俺の地域では１年に一回の割合で他人が運転するバルケッタに出会える。
>>379
予算50マンなんで無理です。
>>380
次の車をどうしようかな、と思いながら3ヶ月、最初からバルケッタ
も候補だったんで、街中ですれ違わんかと思いながら注意して
ましたが、こないだやっと初めて見れました。
1年に1台というのも地域によってはあり得ないペースではないですね。
予算50マンなんで無理です。
>>380
次の車をどうしようかな、と思いながら3ヶ月、最初からバルケッタ
も候補だったんで、街中ですれ違わんかと思いながら注意して
ましたが、こないだやっと初めて見れました。
1年に1台というのも地域によってはあり得ないペースではないですね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:30:49 ID:EMLNEOIO0
俺はオーナー歴半年で、3回しか他のバルケッタにあっていない。うち2回は同じバルケッタ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:35:32 ID:1LRlEO3Z0
別に出会わなくてもいいし、出会ったところで何？って感じ。
まさか、出会ったとき相手の車に手を振ったり、ハザードつけて挨拶したりはしてないよな？
それだけはやめておいたほうがいいぞ。
まさか、出会ったとき相手の車に手を振ったり、ハザードつけて挨拶したりはしてないよな？
それだけはやめておいたほうがいいぞ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:01:10 ID:yE89QUZ90
おれは出会いたいね。
運転席に座ってしまえば傍から自車が動いてるところって見ること出来ないから、
自分はどんな風に見えてるのか、を見たいんだな。
仲間意識とかは無い。
運転席に座ってしまえば傍から自車が動いてるところって見ること出来ないから、
自分はどんな風に見えてるのか、を見たいんだな。
仲間意識とかは無い。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:04:57 ID:3x6XLOjw0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:17:17 ID:1LRlEO3Z0
それがいるんだなあｗｗ
挨拶してくる奴はいるんだよ。
都会に住んでて経験したからな。
挨拶してくる奴はいるんだよ。
都会に住んでて経験したからな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:28:39 ID:7YESpKvd0
バルケッタに７年乗ってるけど
３回ぐらいしか出会ったことない
３回ぐらいしか出会ったことない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:54:46 ID:dJlFKq7u0
今日雑誌でトレピウーノってのを見た。
内装がすっげー可愛いね。
あれってまだ売ってないの？
バルケッタの次はアレだな。たぶんカブリオレも出しそうだからそれを狙って。
内装がすっげー可愛いね。
あれってまだ売ってないの？
バルケッタの次はアレだな。たぶんカブリオレも出しそうだからそれを狙って。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:58:22 ID:VSzm5+8Y0
おれのフィアットは、ルノー系の人たちに反応して貰える。
ヴァンティアンの助手席の女子が大騒ぎしてたな。
あと、運転席まで黒いフィルムを貼っていたV6クリオのお兄さん。
逆にフィアット系の人で反応して貰えたことは、１回しかない。
でも、手を振って貰えるんじゃなくて（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ とされてしまう罠
ヴァンティアンの助手席の女子が大騒ぎしてたな。
あと、運転席まで黒いフィルムを貼っていたV6クリオのお兄さん。
逆にフィアット系の人で反応して貰えたことは、１回しかない。
でも、手を振って貰えるんじゃなくて（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ とされてしまう罠
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:15:16 ID:dhIUQKVq0
ルノーで思い出したけど、３人のりのかわいいコンセプトカーあるよね。
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20040211A/index.htm
凄いいい感じなんだけど･･･。
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20040211A/index.htm
凄いいい感じなんだけど･･･。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:19:03 ID:dnORDQDE0
トレピウノは2006年～2008年発売の予定とか。
それまで会社もつかなぁ？
それまで会社もつかなぁ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:33:15 ID:7mLVt4TN0
ルノー系に反応してもらえるフィアットってなんだろう。
しかも21からクリオまでか。うーん、わからん。リアエンジンってことかなあ。
まさか600ベースのA110レプリカとか。
しかも21からクリオまでか。うーん、わからん。リアエンジンってことかなあ。
まさか600ベースのA110レプリカとか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:40:34 ID:Ll194EbY0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 16:46:28 ID:Bm115ee20
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:38:07 ID:LWzgrAmz0
確かにいてほしいクルマではあるが、１台しか持てない人にとって選択肢に残すのがキツい。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:49:38 ID:dnORDQDE0
トレピウノアバルト出たら買うよ。それまで漏れのプントよ、がんがってくれ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:39:57 ID:dhIUQKVq0
これってマーチの屋根ぶったぎった感じだな。
マーチのカブリオレ買ったほうが幸せになれるぞ？
バルケッタやクーペフィアットに乗ってる連中はこの車は買わないだろう。
マーチのカブリオレ買ったほうが幸せになれるぞ？
バルケッタやクーペフィアットに乗ってる連中はこの車は買わないだろう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:54:57 ID:6/eECgLj0
>>397
漏れは買いますですよ。バルケッタ乗りだけど。オープンが出ればだけど。
漏れは買いますですよ。バルケッタ乗りだけど。オープンが出ればだけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:20:34 ID:b6Uc2Dq80
>>398
うざ
うざ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:28:34 ID:mAI12OF50
トレピーノ、発売が待ち遠しいぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:23:20 ID:jNUoEMLS0
>>400
どこかの浄水器のような…
どこかの浄水器のような…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:40:15 ID:39dDa9qB0
>>393
現行アルファ乗りは「親玉フィアット」を認めたくないんだよ。
現行アルファ乗りは「親玉フィアット」を認めたくないんだよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:23:20 ID:XjgX14qA0
そりゃ栄光の盾がたったの１リラだもんなあ。
しかし「現行」にちょっと幅がありすぎる悪寒。
しかし「現行」にちょっと幅がありすぎる悪寒。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:55:25 ID:VNDLgqtl0
>>403
１リラはランチアではなかったかと…？
１リラはランチアではなかったかと…？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:20:09 ID:uqhqLvLDO
近所に同じ色のバルケがいるから
よく友達に昨日みたよ！
とか言われます
でも昨日は免停だから乗ってないよ！
バルケ気に入ってるのとお金無いの二つの理由で
あと五年は乗りたいんです
よく友達に昨日みたよ！
とか言われます
でも昨日は免停だから乗ってないよ！
バルケ気に入ってるのとお金無いの二つの理由で
あと五年は乗りたいんです
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:47:56 ID:HexmoSW90
ムルティプラ海苔はいますか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:28:23 ID:tbV5386x0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:28:11 ID:Df3TF8xm0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:29:33 ID:W1nYMWIr0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 04:50:20 ID:V158wGH50
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voice/1116638741/95
全く関係のない板でだけど、IDにFIATGTと出たので報告カキコ
全く関係のない板でだけど、IDにFIATGTと出たので報告カキコ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:54:48 ID:+0smmmm40
↑このスレの層がわかるというもんだな・・・・
ｲﾀﾀ･････
ｲﾀﾀ･････
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:12:32 ID:YpEgaJ2A0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:07:40 ID:frQaYriw0
プリウスを凌駕する信頼性。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:14:39 ID:eQ6B3Wd4O
イデアは入らんかのう…。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:19:44 ID:ErXQyNDCO
またプント乗りたいな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:23:25 ID:lgjHtIdN0
>>412
フルビアじゃね？
フルビアじゃね？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:47:19 ID:HcAA9B7p0
温泉の浴槽内で放尿をしまくり、オペ患者の前で記念写真をとり
放射線物質を川へ垂れ流し、飲酒運転を自らのHPで自慢し
コインパーキングの料金を踏み倒し、ついでにウンコも垂れ流す。
そんなアホウな法医学のドクター、愛称カルパッチョ。
またあるときは病理学の医師、さらにボクシングのコミッションドクター。
そして、その正体は、大江診療所の御曹司にして、年収２５００万円のリッチな内科医なのです！
現在あわててＨＰ閉鎖中！でももう遅い・・・・
【放尿】DQN医師カルパッチョ祭り 29【遺体晒し放射能流し】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118058757/76
放射線物質を川へ垂れ流し、飲酒運転を自らのHPで自慢し
コインパーキングの料金を踏み倒し、ついでにウンコも垂れ流す。
そんなアホウな法医学のドクター、愛称カルパッチョ。
またあるときは病理学の医師、さらにボクシングのコミッションドクター。
そして、その正体は、大江診療所の御曹司にして、年収２５００万円のリッチな内科医なのです！
現在あわててＨＰ閉鎖中！でももう遅い・・・・
【放尿】DQN医師カルパッチョ祭り 29【遺体晒し放射能流し】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118058757/76
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:25:18 ID:uCdogqpG0
天に星、地に花、人に愛を！愛の戦士キューティーハニーの出番かしら。
カルパッチョさん。
カルパッチョさん。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:50:21 ID:QzH2clfF0
＞＞４１２
デルタ欲しいな。ぜひ正規輸入を。
デルタ欲しいな。ぜひ正規輸入を。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:10:56 ID:J++DHuyV0
はやくトレピウノを・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:03:54 ID:lSH+0r0/0
ラ船協のどの馬鹿がここに書き込みしてるのか気になる。
特徴とらえて見当つけてるが約２名しかわからない。
特徴とらえて見当つけてるが約２名しかわからない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:58:23 ID:bZAa1net0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:18:34 ID:PWJFk11d0
>>421
楽しい？
楽しい？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:35:12 ID:axD+c/G70
>>292
今、送料無料でやってる。安すぎじゃね。
今、送料無料でやってる。安すぎじゃね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:31:09 ID:nhXREonD0
すみません。場違いの上に邪道な質問だと思いますが、５００にホンダの１６００
ぐらいのエンジンを載せ換えたのがあると聞いたことがあります。
現在でそれを確認できる資料とかサイトってあるのでしょうか？
こんな質問で気を悪くされなかったら教えてください。
ぐらいのエンジンを載せ換えたのがあると聞いたことがあります。
現在でそれを確認できる資料とかサイトってあるのでしょうか？
こんな質問で気を悪くされなかったら教えてください。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:15:59 ID:cA+7pTs70
サンバーと合体したのなら聞いた事あるが
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:56:05 ID:nhXREonD0
不確定すぎてすみません。CR-X？あたりのエンジンらしいのですが。。
以前、その車両がヤフオクにも出品されてたそうです。
ワンオフ車両なのか、どこかのショップで製作してくれるのか知りたくて。。
本当に邪道な話ですみません。
以前、その車両がヤフオクにも出品されてたそうです。
ワンオフ車両なのか、どこかのショップで製作してくれるのか知りたくて。。
本当に邪道な話ですみません。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:03:36 ID:It742Ajl0
>>427
昔のAJ誌で見たような希ガス。
昔のAJ誌で見たような希ガス。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:52:30 ID:ND5HB8H50
換装といえば、西風のマンガでチンクのリアにA112のエンジン積むってムチャあったが、
アレ試した香具師いるのかな
アレ試した香具師いるのかな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:30:45 ID:Znx7woHn0
>>425
ヒント：zip speed
ヒント：zip speed
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:36:41 ID:Znx7woHn0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:42:17 ID:JYNmlhX00
>>430
おっさんがヒントとかいうなよ。きも
おっさんがヒントとかいうなよ。きも
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:46:11 ID:k05zDtV50
みなさん、ありがとうございます。
500のスレも覗いてみます。やはり無謀なクルマになってしまうのでしょうね…
500のスレも覗いてみます。やはり無謀なクルマになってしまうのでしょうね…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:45:37 ID:YoCa5p4S0
UNO乗りいる？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:45:38 ID:rgvVuwbq0
ritomoなら。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:17:44 ID:KKykZK9YO
前の車がウーノターボ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:30:50 ID:KxsRyfx/0
もってるよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:58:47 ID:6GQ7QhG/0
ターボに乗ってます
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:20:32 ID:8PXOo5AJ0
最近のFIAT車、見違えるくらい見た目しっかりしてるんだけど、実際は？
まだ壊れやすいのかなぁ？
まだ壊れやすいのかなぁ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:04:19 ID:hkm2vug40
壊れないクルマはまったく壊れないし壊れるクルマは始終入院してる。
要するに個体差。
要するに個体差。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:06:11 ID:QmJoC7qJO
440
フィアット・アルファ・ランチアは修理では儲からなくなってきてます
いままでメンテナンスに力を入れていた店は少し前の「てこずる」車で人気のある中古車を売っている様に感じています
最新モデルでも特別に高性能なモデルや古目のエンジンを積んだモデル意外は、極端な使い方をしない限り心配は少ないと思います
中古車を保証付きで売る店で買うのが、一番賢い買い方だと新車で買った私は思いますた
フィアット・アルファ・ランチアは修理では儲からなくなってきてます
いままでメンテナンスに力を入れていた店は少し前の「てこずる」車で人気のある中古車を売っている様に感じています
最新モデルでも特別に高性能なモデルや古目のエンジンを積んだモデル意外は、極端な使い方をしない限り心配は少ないと思います
中古車を保証付きで売る店で買うのが、一番賢い買い方だと新車で買った私は思いますた
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:49:21 ID:GI9BJZ0e0
中古車を保証付きで売る店で買うのが、一番賢い買い方だと新車で買った私は思いますた
↑いいディーラーだといいんだけどね・・・・。大阪の八○っていうディーラーはかなりぼるよ。
↑いいディーラーだといいんだけどね・・・・。大阪の八○っていうディーラーはかなりぼるよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:43:34 ID:GI9BJZ0e0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:15:50 ID:7qex/sMl0
スレが伸びねーからに決まってんだろボケ
ジエンでもしねーと落ちちまうんだよアフォ
つーかバルケッタでiPOD聴いてる香具師は
どのようなシステム構成か教えてください。
ジエンでもしねーと落ちちまうんだよアフォ
つーかバルケッタでiPOD聴いてる香具師は
どのようなシステム構成か教えてください。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:52:55 ID:QmJoC7qJO
443
私の同僚は発酵でプジョー４０５を買って同じ様になこと言ってました
私の同僚は発酵でプジョー４０５を買って同じ様になこと言ってました
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:56:09 ID:xOACSbsj0
>>436
ここにも一人～
ここにも一人～
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:34:36 ID:fSGTp7uE0
携帯とパソコン使い分けてageまくってる>>1に乾杯
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:08:32 ID:8PXOo5AJ0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:23:23 ID:fSGTp7uE0
このスレ面白すぎ。
書き込みないときは全くないのに、あるときはあるんだね。
しかも短時間のうちに携帯とパソコンからｗｗｗｗｗｗ
あほすぎてﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
書き込みないときは全くないのに、あるときはあるんだね。
しかも短時間のうちに携帯とパソコンからｗｗｗｗｗｗ
あほすぎてﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:32:38 ID:NSOBUuD80
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:12:41 ID:7lwwxfkS0
>>449
ｶｺ悪すぎ。ｲﾗﾈ。
ｶｺ悪すぎ。ｲﾗﾈ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:31:28 ID:0jCf4b9A0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:51:23 ID:pCnkzjgn0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:02:08 ID:pCnkzjgn0
>>429
漫画だと500ベースだが，４気筒を２気筒のスペースに
押し込むのはちょっと大変だ．けど600ベースなら殆どポン付け．
クラッチのベルハウジングもエンジンマウントもA112Aba互換．
クランクシャフトセンターの形状が要加工で，あとラジエタが
容量不足なんだが，それは大した手間じゃない．
俺も手がけたことあるけど，乗るとまぁ，凄いわなぁ．
すごく面白いよ．
漫画だと500ベースだが，４気筒を２気筒のスペースに
押し込むのはちょっと大変だ．けど600ベースなら殆どポン付け．
クラッチのベルハウジングもエンジンマウントもA112Aba互換．
クランクシャフトセンターの形状が要加工で，あとラジエタが
容量不足なんだが，それは大した手間じゃない．
俺も手がけたことあるけど，乗るとまぁ，凄いわなぁ．
すごく面白いよ．
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:41:21 ID:GuL2+tBz0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 10:54:13 ID:SdpAJ8bC0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:01:05 ID:0V690HQFO
昔のチンクってどうよ？（`･ω･´）乗ってる椰子、インプレお願いしまつ。
ちなみにチンクを軽で登録できるって話もあるがマジSKA?
ちなみにチンクを軽で登録できるって話もあるがマジSKA?
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:46:13 ID:cNYN542Q0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:45:33 ID:FQdSC4fm0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:27:52 ID:PypCNytoO
456
ＦＡＪは以前ランチアの車を他のブランドの車と並べては売りたくはない、独立した専門の店舗で販売できるようになるまでは、正規では扱わないとゆうようなことを言っていたと思います
457
正規の店が近くにあれば、ガレイタから引けるはずですよ
営業の方に相談してみては？
ＦＡＪは以前ランチアの車を他のブランドの車と並べては売りたくはない、独立した専門の店舗で販売できるようになるまでは、正規では扱わないとゆうようなことを言っていたと思います
457
正規の店が近くにあれば、ガレイタから引けるはずですよ
営業の方に相談してみては？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:28:35 ID:pCnkzjgn0
>>460
つい先日，デジタルスピードメータの表示が死んだので
「車速パルスの検知センサかな．それともメインボードかな．
どっちにしても厄介だな．オレ電子物は苦手だし」
と思ってフタ開けたら，スピードメータケーブルが切れてた．
流石FIAT．なんでデジタルなのにメーターケーブルがっ．
メカまでレトロフューチャーだ．
Tipo DGTとかも，こんなんだった気がする．
つい先日，デジタルスピードメータの表示が死んだので
「車速パルスの検知センサかな．それともメインボードかな．
どっちにしても厄介だな．オレ電子物は苦手だし」
と思ってフタ開けたら，スピードメータケーブルが切れてた．
流石FIAT．なんでデジタルなのにメーターケーブルがっ．
メカまでレトロフューチャーだ．
Tipo DGTとかも，こんなんだった気がする．
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:30:44 ID:j205DSel0
>>462
イタ車らしくていいじゃん。
イタ車らしくていいじゃん。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:54:02 ID:FQdSC4fm0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:00:27 ID:YX3rJr4L0
>>461
＞独立した専門の店舗で販売できるようになる
まずは併売でも国内で正規販売して、認知度を高めないとダメでしょうね。
いきなりランチアの人気が上がって、独立したディーラー網が形成出来るハズもないんだし・・・
＞独立した専門の店舗で販売できるようになる
まずは併売でも国内で正規販売して、認知度を高めないとダメでしょうね。
いきなりランチアの人気が上がって、独立したディーラー網が形成出来るハズもないんだし・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:26:25 ID:F98k99pt0
>>446
まじのはなし、大阪の八○ってすごいだろ・・・。
頼んでもないこと勝手にやって勝手に修理代金請求してくるよ。
そんなことしてるから客あんまり入ってないんだよ。だから、
さらにぼるんだよ。そんで更に客へって行くんだよ。
頭の悪い悪循環だよね。
まじのはなし、大阪の八○ってすごいだろ・・・。
頼んでもないこと勝手にやって勝手に修理代金請求してくるよ。
そんなことしてるから客あんまり入ってないんだよ。だから、
さらにぼるんだよ。そんで更に客へって行くんだよ。
頭の悪い悪循環だよね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:30:45 ID:ow/8Ay06O
465
おっしゃるとおりです
現に私住む所の近所の正規店では一番目立つ場所にアルファでもフィアットでもなく、新型イプシロン・ムーザの各ＡＴの車が置かれています
一番小さく安い、しかもＡＴで４ドアのモデルを導入している今のうちに、こうゆう店が増えればいいのですが‥‥
466
発光は値段凄く高い車も金持ち相手に商売してるから、感覚がおかしくなっちゃったのかなー
おっしゃるとおりです
現に私住む所の近所の正規店では一番目立つ場所にアルファでもフィアットでもなく、新型イプシロン・ムーザの各ＡＴの車が置かれています
一番小さく安い、しかもＡＴで４ドアのモデルを導入している今のうちに、こうゆう店が増えればいいのですが‥‥
466
発光は値段凄く高い車も金持ち相手に商売してるから、感覚がおかしくなっちゃったのかなー
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:36:30 ID:F98k99pt0
>>467
そういえば、最近、コーンズの指定工場かなんかになったんだっけ？
フェラーリとかロールスロイスも売ってるんだろうか。
マセラティは何年も前から扱ってたな。
東大阪の中小企業の社長相手に結構売ってるんかなあ？
資本金見たら１億５千万ってなってたし従業員も多いから結構手広くやってるっぽいな。
俺は絶対にここからは買いたくないって思ったけど。まじひどかったし・・・。
そういえば、最近、コーンズの指定工場かなんかになったんだっけ？
フェラーリとかロールスロイスも売ってるんだろうか。
マセラティは何年も前から扱ってたな。
東大阪の中小企業の社長相手に結構売ってるんかなあ？
資本金見たら１億５千万ってなってたし従業員も多いから結構手広くやってるっぽいな。
俺は絶対にここからは買いたくないって思ったけど。まじひどかったし・・・。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:39:22 ID:zRGyFBH+0
ランチア正規店の全国リストってどっかにあります？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:00:19 ID:lPyYlvvnO
469
ランチアの輸入に関してはガレイタは並行輸入ですが、それ以外買う側としては正規との差はほとんど無いと思います
ガレイタの広告に協力店が書いてあったような‥‥
ランチアの輸入に関してはガレイタは並行輸入ですが、それ以外買う側としては正規との差はほとんど無いと思います
ガレイタの広告に協力店が書いてあったような‥‥
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:45:12 ID:JUjhhtwT0
ITALIASPEEDに載ってる、
RRのスライドドアのスマートみたいなやつはどうなの？
トレピウノはコレをベースにして欲しいな。
RRのスライドドアのスマートみたいなやつはどうなの？
トレピウノはコレをベースにして欲しいな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:37:10 ID:fJ39y0Xi0
イタリアスピードはフィアットあるのりの中でも比較的２ちゃんねらーで頭の悪い奴が見るサイト。
メーリングリストなどで得意げにそのサイトを見ているということは自殺行為になります。
メーリングリストなどで得意げにそのサイトを見ているということは自殺行為になります。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:11:56 ID:TgKFGueZ0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:58:50 ID:fJ39y0Xi0
>>473
あ？
あ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:45:18 ID:ZhogdwLG0
旧式のアルファで何度か覆面Pのご厄介になり、スピード出すのが
嫌になって、スピードの出ない荷物の詰める新車を物色しています。
数ある国産リッターカーを差し置いて、新パンダが一番の候補です。
国産じゃシートがダメで長距離ドライブで腰を痛くするだろう、と。
長距離ドライブが好きな僕の意地です。
一番の問題は、工場が引き止めてアルファを手放させてくれないことです。
純正部品の新品も足りなくて、ドナーから剥いでくることが多くなりました。
嫌になって、スピードの出ない荷物の詰める新車を物色しています。
数ある国産リッターカーを差し置いて、新パンダが一番の候補です。
国産じゃシートがダメで長距離ドライブで腰を痛くするだろう、と。
長距離ドライブが好きな僕の意地です。
一番の問題は、工場が引き止めてアルファを手放させてくれないことです。
純正部品の新品も足りなくて、ドナーから剥いでくることが多くなりました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:53:52 ID:0NWoK4F30
アルファをその工場に売ってやれ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 03:20:07 ID:TRw6qn4s0
捕まらない程にスピードの出ないイタ車は無い。
どうしてもと言うならF575Mにリアカー付けるとか。
それが嫌なら今のアルファに乗っていれば良い。
部品が不安ならRiGenesiにでも相談せよ。
どうしてもと言うならF575Mにリアカー付けるとか。
それが嫌なら今のアルファに乗っていれば良い。
部品が不安ならRiGenesiにでも相談せよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 03:26:07 ID:YvDDeNU40
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 07:53:46 ID:CowrHLQa0
>捕まらない程にスピードの出ないイタ車は無い。
チンクとかあるだろ。
チンクとかあるだろ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:50:32 ID:TRw6qn4s0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:39:08 ID:YHLVJnwH0
大阪に○光を名乗ってるアルファディーラーって２系列あるから気をつけろ。
片っぽについては事実でも片っぽについては事実無根の誹謗中傷になりかねん。
片っぽについては事実でも片っぽについては事実無根の誹謗中傷になりかねん。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:00:59 ID:YvDDeNU40
>>481
わかんねーよー。もうすぐ車検だから点検してもらいに行くんだけど教えてください。
わかんねーよー。もうすぐ車検だから点検してもらいに行くんだけど教えてください。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:15:07 ID:eTZNRO/30
>>481
二系列あるね。でも、どっちも血のつながった兄弟（親戚）かなんかがやってると店の人言ってたような。
そんで最近、どっちかに経営を譲ったみたいなこといってたような。
けど、サイトを見る限り大阪のアレーゼ（今のアルファ）は同じ系列っぽいが。
>>482
２年前だったと思うけど車検をお願いしたら、基本点検みたいな名目で４万円ほどかかった。
今はしらないけど。フィアットだったらもうちょっと安いかもね。
４万円も出すなら普通に壊れそうな箇所の整備をしめいしてお願いしたほうがまし。
とりあえず見積もりだけもらってきたらいいと思うよ。けど、電話番号とかかくと鬼のように
電話攻撃食らうけど。後、DM来るよ。DMは情報になるからいいけど。
とりあえず、フィアットなんて売るきないっぽいよ。アルファメインでしょ。
二系列あるね。でも、どっちも血のつながった兄弟（親戚）かなんかがやってると店の人言ってたような。
そんで最近、どっちかに経営を譲ったみたいなこといってたような。
けど、サイトを見る限り大阪のアレーゼ（今のアルファ）は同じ系列っぽいが。
>>482
２年前だったと思うけど車検をお願いしたら、基本点検みたいな名目で４万円ほどかかった。
今はしらないけど。フィアットだったらもうちょっと安いかもね。
４万円も出すなら普通に壊れそうな箇所の整備をしめいしてお願いしたほうがまし。
とりあえず見積もりだけもらってきたらいいと思うよ。けど、電話番号とかかくと鬼のように
電話攻撃食らうけど。後、DM来るよ。DMは情報になるからいいけど。
とりあえず、フィアットなんて売るきないっぽいよ。アルファメインでしょ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:42:49 ID:YwwTwm950
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:51:31 ID:q+FclZc00
大阪のアレーゼはジロン（名前忘れた）とかいうのが
天王寺かどこかにあったはず。これはたぶん別系列でしょ。
電話したとき凄まじくかったるそうだったけど。
天王寺かどこかにあったはず。これはたぶん別系列でしょ。
電話したとき凄まじくかったるそうだったけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:17:56 ID:dkABSVqU0
だから八光を名乗ってるディーラーが２系統あるといってる。
http://www.hakko-group.co.jp/showroom/arese_lr_osakahigashi.html
http://www.hakkogroup.co.jp/aresse.html
元は兄弟かどうか知らんがまったくの別会社だから一緒くたに扱うと訴訟沙汰になった時
やばいぞ、と警告してる。
以上。
http://www.hakko-group.co.jp/showroom/arese_lr_osakahigashi.html
http://www.hakkogroup.co.jp/aresse.html
元は兄弟かどうか知らんがまったくの別会社だから一緒くたに扱うと訴訟沙汰になった時
やばいぞ、と警告してる。
以上。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:31:48 ID:V47leyVN0
>>486
確かに別会社っぽいな。
俺が勝手に修理されて請求されたのは堺とかにも支店があるほうのだ。
新大阪のほうはしらん。
自分がもし今度アルファとかを買うなら並行輸入か京都か神戸まで
いって買おうって思ってるよ。まあ、それぐらいむかついたからな。
確かに別会社っぽいな。
俺が勝手に修理されて請求されたのは堺とかにも支店があるほうのだ。
新大阪のほうはしらん。
自分がもし今度アルファとかを買うなら並行輸入か京都か神戸まで
いって買おうって思ってるよ。まあ、それぐらいむかついたからな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:04:50 ID:iB5yz2jn0
＞＞４８６
伏字でみんないってるのにわざとＵＲＬまで出して煽るなよ。
伏字でみんないってるのにわざとＵＲＬまで出して煽るなよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:30:50 ID:IPDo5qZk0
ラ船協のＭＬで宣伝してる人がいるねｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:26:12 ID:gZpoNqmu0
↑何の宣伝？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:29:59 ID:IPDo5qZk0
Ｈ・Ｉ・Ｄ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:28:06 ID:e/WgebhR0
バルケッタはエアコンいれるとファンが回る音すごく大きくない？
最近エアコン入れた状態で窓開けたら音が結構大きかったのでびっくりした。
故障？
最近エアコン入れた状態で窓開けたら音が結構大きかったのでびっくりした。
故障？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:43:00 ID:LAAx1MVX0
ヤバイよ
早めに売り抜けることをお勧めする
早めに売り抜けることをお勧めする
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:18:44 ID:qxRBKF0W0
どうヤバイの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:22:07 ID:fn1VM0bL0
エアコンのファンの回る音、大きいね
エンジンルームの右前あたりが「ファー」っていうね
エンジン音もそうだけど、国産車に比べると遮音性が悪い・・・ていうか
ラテンの人たちはそんなの気にしないんでしょう。
私も気になりません。効くだけマシだと思ってます（笑）
エンジンルームの右前あたりが「ファー」っていうね
エンジン音もそうだけど、国産車に比べると遮音性が悪い・・・ていうか
ラテンの人たちはそんなの気にしないんでしょう。
私も気になりません。効くだけマシだと思ってます（笑）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:08:44 ID:XxHLe8Rd0
エンジン音は別にかまわないけど、エアコンの音は一回車から降りて聞いてみると
物凄い大きいと思う。
物凄い大きいと思う。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:48:47 ID:GR0wg3VU0
>>475
新パンダ海苔だが先日覆面パトに捕まりますたｗ
それはさておき，高速ドライブが好きなら新パンダは勧めない。
シートは悪くないが振動がけっこう大きくて疲れるYO！
急いでないなら新プントを待つのが吉かも。
新パンダ海苔だが先日覆面パトに捕まりますたｗ
それはさておき，高速ドライブが好きなら新パンダは勧めない。
シートは悪くないが振動がけっこう大きくて疲れるYO！
急いでないなら新プントを待つのが吉かも。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:54:27 ID:G9/YRadp0
新パンダってフロントが没個性のヒュンダイ車みたいなの？
心配しなくても誰も買わないと思うよ。
心配しなくても誰も買わないと思うよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:07:00 ID:doLfSMaI0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:40:57 ID:wCMtSUgu0
トヨタ車を凌駕する予防安全性
マーク Ｘ よりも燃料が漏れにくい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:23:03 ID:XoEIguk/0
>>499
こういう奴は、のんびり100km/hで巡航していても、
いつのまにかそこが80km/h制限に変わってたりして捕まる。
あるいは、ちんたら50km/hで走っていても，たまたま
30km/h制限だったりして捕まる。何乗っても一緒。
動力性能で言えば，30年前のPanda45-903ccでも、
120km/h巡航は楽勝だった。まして100km/hなど。
安楽かどうかは心の問題。
こういう奴は、のんびり100km/hで巡航していても、
いつのまにかそこが80km/h制限に変わってたりして捕まる。
あるいは、ちんたら50km/hで走っていても，たまたま
30km/h制限だったりして捕まる。何乗っても一緒。
動力性能で言えば，30年前のPanda45-903ccでも、
120km/h巡航は楽勝だった。まして100km/hなど。
安楽かどうかは心の問題。
502 ：497：2005/06/26(日) 12:49:10 ID:NIdctL9n0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:33:23 ID:c3He5qO10
新パンダの自動変速、発進ではやっぱり自分でシフトレバーを操作しなければいけないの?
普段MT乗りで一応通常のATも扱えるが、FIATグループのシステムはわかりにくい。
前に知人のセレスピード借りて、発進できず慌てたことがある。（笑）
普段MT乗りで一応通常のATも扱えるが、FIATグループのシステムはわかりにくい。
前に知人のセレスピード借りて、発進できず慌てたことがある。（笑）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:00:51 ID:KGk4FbeX0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:16:57 ID:c3He5qO10
>>504
ありがとうございます。とても勉強になりました。
ありがとうございます。とても勉強になりました。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:00:21 ID:PFO+fZ7x0
車検！車検！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:55:25 ID:1UNN2x1I0
次期スティーロ、どう思う？
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/947016c.jpg
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/947016d.jpg
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/947016c.jpg
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/947016d.jpg
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:22:06 ID:C6OVEH1/0
>>507
なんか、ヴィッツを押しつぶしたような…
なんか、ヴィッツを押しつぶしたような…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:35:51 ID:FThF+DZd0
>>507
これってヴィッツでいうならRSみたいなスポーツグレードじゃないの？
普通のグレードはもちょっと保守的な顔になりそうだが。特にグリル。
まあどっちにしろ正規輸入はないだろうからどうでもいいや。
これってヴィッツでいうならRSみたいなスポーツグレードじゃないの？
普通のグレードはもちょっと保守的な顔になりそうだが。特にグリル。
まあどっちにしろ正規輸入はないだろうからどうでもいいや。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:55:00 ID:aN842jze0
>>507
鳥？
鳥？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:31:57 ID:gnViR4Gx0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:37:46 ID:TywgW1VN0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:11:15 ID:9knVoflR0
>>512
アフォをかまうな。粘着されたら鬱陶しいぞ。
アフォをかまうな。粘着されたら鬱陶しいぞ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:29:20 ID:bO2Q+cNL0
sage
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:27:25 ID:ZMijBR8U0
>>507
ヴィッツとｵﾓﾀﾖ
バルケッタの燃費がココにきて悪化しています。
いままではリッター10～12km/lだったんだけど、最近は8～9km/l。
そんなにブンまわしていなくて、高速進入時だと5000rpmぐらいで、あとは回しても3000rpmって感じです。
やはり冷房を入れるとこんなにも悪化するものなんですかね？
暖房時は特に悪くは無かったのですが。
ヴィッツとｵﾓﾀﾖ
バルケッタの燃費がココにきて悪化しています。
いままではリッター10～12km/lだったんだけど、最近は8～9km/l。
そんなにブンまわしていなくて、高速進入時だと5000rpmぐらいで、あとは回しても3000rpmって感じです。
やはり冷房を入れるとこんなにも悪化するものなんですかね？
暖房時は特に悪くは無かったのですが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:37:33 ID:3pYIhSAy0
>>1=515
冷房入れても燃費が悪くならん車がどこにあるのかと小一（ｒｙ
冷房入れても燃費が悪くならん車がどこにあるのかと小一（ｒｙ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:49:06 ID:ZMijBR8U0
>>516
＞>>1=515
わかりましたかｗ
＞冷房入れても燃費が悪くならん車がどこにあるのかと小一（ｒｙ
噂には聞いていましたが、はじめてのマイカーなので、どれぐらい悪くなるか解らなくて。
3近く落ちるのにビビッタわけです。
＞>>1=515
わかりましたかｗ
＞冷房入れても燃費が悪くならん車がどこにあるのかと小一（ｒｙ
噂には聞いていましたが、はじめてのマイカーなので、どれぐらい悪くなるか解らなくて。
3近く落ちるのにビビッタわけです。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:27:25 ID:GT6QtDAf0
また>>1が落ちないように自分で自分にレスつけつづけてますｗｗ
上からずうっと読むと、レスがつく日は集中してるの丸わかり。
必死な>>1に乾杯。
どこかで聞いたような質問をちょっといじって自分の作ったスレに
はりつけてDATオチを阻止してる哀れな人です。
温かい目で見守ってあげてくださいね。
上からずうっと読むと、レスがつく日は集中してるの丸わかり。
必死な>>1に乾杯。
どこかで聞いたような質問をちょっといじって自分の作ったスレに
はりつけてDATオチを阻止してる哀れな人です。
温かい目で見守ってあげてくださいね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:20:56 ID:T10F+y+O0
いまバルケッタに乗ってるんですが、もうすぐｹｺﾝすると思うので、4人乗りのオープンに乗り換えようかと。
そこで第1候補はシトロエンのC3プルリエルなんですが、乗ってる人いますか？
あと「これが（・∀・）ｲｲ!!」ってオススメがあったら聞かせていただけるとありがたいです。
400ﾏｿ以内で買えるもので。
そこで第1候補はシトロエンのC3プルリエルなんですが、乗ってる人いますか？
あと「これが（・∀・）ｲｲ!!」ってオススメがあったら聞かせていただけるとありがたいです。
400ﾏｿ以内で買えるもので。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:23:39 ID:vitaT9Up0
>>519
微妙にスレ違いと思うが、ん～。
微妙にスレ違いと思うが、ん～。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:59:14 ID:LgjHsDdP0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:45:15 ID:FVAvzVTM0
どう見ても釣りだろｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:48:19 ID:MokMOzFj0
>>519
RVRオープンギア
RVRオープンギア
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:03:29 ID:LMYG+pfV0
すぐに子供ができて困るに1000ウォン
イプサム買っとけ
イプサム買っとけ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:35:54 ID:grI2tS9I0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:25:05 ID:UikdY/HY0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:43:52 ID:7QiLbMny0
>>519
プジョー２０６CCが欲しいよ。
でも、後部座席使えんよなー。今はいいけど子供できたら間違いなく手放せといわれそうで手が出せない。
何とか説得できんかなー。６歳くらいまでは後部座席に乗せられるよ！とか。
プジョー２０６CCが欲しいよ。
でも、後部座席使えんよなー。今はいいけど子供できたら間違いなく手放せといわれそうで手が出せない。
何とか説得できんかなー。６歳くらいまでは後部座席に乗せられるよ！とか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:51:19 ID:vNQ7B92p0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:22:02 ID:SxUmB19f0
>>519
同じ心境。フロントグリルがそっくりさんだよね。でも運転の楽しさはバルケッタのほうが上だろうなぁ。
同じ心境。フロントグリルがそっくりさんだよね。でも運転の楽しさはバルケッタのほうが上だろうなぁ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:49:44 ID:byZWntl40
【フィアット】FIAT 500 2【チンクエチェント】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120823197/
FIAT500スレ立てました、引き続きよろしくです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120823197/
FIAT500スレ立てました、引き続きよろしくです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:58:36 ID:8Wk5Ow770
ノビテックの部品はどうなの？？
使ってる人います？？
使ってる人います？？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:46:32 ID:9m5oG9430
↑３日おきに自分で自分にレスしていく奇特な人
↓自分で自分にレスするのが生きがいの人
↓自分で自分にレスするのが生きがいの人
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:15:20 ID:7WP0OssB0
↑１に粘着するのが生きがいのキモイ人ｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:55:06 ID:WAhcMI1q0
最近、暑くなってからバルケッタの調子が悪くて困っていたんですが
・バッテリー交換（このスレで出ていたサイトで買いました）
・アーシング
・蓄電タイプのバッテリー補助装置（？）
を取り付けたら、かなり調子良くなりました。
ヘッドライトが明るくなったのにはちょっと感動
燃費も改善しましたし、
電装系って大事なんだと改めて思いました
ちなみに１じゃないです。
・バッテリー交換（このスレで出ていたサイトで買いました）
・アーシング
・蓄電タイプのバッテリー補助装置（？）
を取り付けたら、かなり調子良くなりました。
ヘッドライトが明るくなったのにはちょっと感動
燃費も改善しましたし、
電装系って大事なんだと改めて思いました
ちなみに１じゃないです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 05:23:29 ID:JMYNHb2SO
アーシングはおいくら位でしたか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 05:27:08 ID:3O5kJbuz0
>>519 アストラカブリオ。ベルトーネが生産しているからｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:52:04 ID:azNs4Dt20
>>535
\7000くらいでした。
\7000くらいでした。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:52:43 ID:oTk79eg/0
質問です。
バルケッタに汎用の車体カバー使っている人いませんか？
型番、価格を教えてください。
バルケッタに汎用の車体カバー使っている人いませんか？
型番、価格を教えてください。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:22:20 ID:fH/gRf5c0
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 04:55 ID:WAhcMI1q0
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 05:23 ID:JMYNHb2SO
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 05:27 ID:3O5kJbuz0
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 10:52 ID:azNs4Dt20
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 10:52 ID:oTk79eg/0
うわあ・・・。朝の４時代から書き込み、ルータの電源引っこ抜いてIDかえまくり。
稀に見るクソスレですね。
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 05:23 ID:JMYNHb2SO
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 05:27 ID:3O5kJbuz0
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 10:52 ID:azNs4Dt20
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/14(木) 10:52 ID:oTk79eg/0
うわあ・・・。朝の４時代から書き込み、ルータの電源引っこ抜いてIDかえまくり。
稀に見るクソスレですね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:52:36 ID:AP20u4Un0
↑自分でクソスレといいつつそれに粘着するのが生きがいのキモイ人ｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:29:04 ID:nes79hLm0
クーペフィアットとかどうなんでしょうね～
よめにいいなって話したら、そく買わないって、、、
は～脱力
という私はPANDA乗り
よめにいいなって話したら、そく買わないって、、、
は～脱力
という私はPANDA乗り
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:41:41 ID:fY3xi5Au0
クーペフィアット、いいですよね。
かっこいいし、かわいいし、荷物乗るし、これに決めたと思ったんですけど
ドッカンターボらしいのと、トラブル出やすいような話を聞いて敬遠したん
ですよねー。実際乗ってる方いたらインプレ聞きたいです。
私はよめに話さずにこっそりバルケッタ買いました
荷物が乗らない以外は気に入ってもらえました・・・（笑
かっこいいし、かわいいし、荷物乗るし、これに決めたと思ったんですけど
ドッカンターボらしいのと、トラブル出やすいような話を聞いて敬遠したん
ですよねー。実際乗ってる方いたらインプレ聞きたいです。
私はよめに話さずにこっそりバルケッタ買いました
荷物が乗らない以外は気に入ってもらえました・・・（笑
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:00:14 ID:L+Jy7aHI0
句読点も打てない馬鹿が一匹いるようだな。
>>542は敬語を織り交ぜていかにも他人が書いてます風な自作自演がすきなんだろうな。
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>542は敬語を織り交ぜていかにも他人が書いてます風な自作自演がすきなんだろうな。
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:44:12 ID:D4iTF2FE0
ちょっとご意見聞かせてください。
バルケッタに乗って5年ほど経ちますが、給油後しばらくはガソリンの臭いが
室内にこもるのは前からある症状で、特別気にしていなかったんですが
（5分くらい走ってればで臭いは消えるので）、
3日前に給油して既に50km程走行しているにもかかわらずどうも臭いが消えないんです。
これは故障でしょうか？
どうも吹き出しから臭うような気がするんですが、確定できません。
とりあえず、室内にガソリンは漏れてませんｗ
同じように臭いが長引いている人いますか？
情報よろしくです。
バルケッタに乗って5年ほど経ちますが、給油後しばらくはガソリンの臭いが
室内にこもるのは前からある症状で、特別気にしていなかったんですが
（5分くらい走ってればで臭いは消えるので）、
3日前に給油して既に50km程走行しているにもかかわらずどうも臭いが消えないんです。
これは故障でしょうか？
どうも吹き出しから臭うような気がするんですが、確定できません。
とりあえず、室内にガソリンは漏れてませんｗ
同じように臭いが長引いている人いますか？
情報よろしくです。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:23:45 ID:zLl/2KHU0
>>544
臭うところにマッチの火近づけてみ。
・・・と、冗句はさておき
給油後しばらく臭うってのは、給油口から燃料タンク本体までのパイプに
傷みか緩みが出ていることが多い。
吹き出し口だったら、ボンネット内の燃料系のホース。
多発してるわけじゃないけど、FIAT車の炎上事故はちょこちょこあるので、
大事に至らぬうちに、燃料系統のチェックをしといたほうがいいよ。
正規ディーラーなくても、ちゃんとした修理工場ならＯＫ。
臭うところにマッチの火近づけてみ。
・・・と、冗句はさておき
給油後しばらく臭うってのは、給油口から燃料タンク本体までのパイプに
傷みか緩みが出ていることが多い。
吹き出し口だったら、ボンネット内の燃料系のホース。
多発してるわけじゃないけど、FIAT車の炎上事故はちょこちょこあるので、
大事に至らぬうちに、燃料系統のチェックをしといたほうがいいよ。
正規ディーラーなくても、ちゃんとした修理工場ならＯＫ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:37:48 ID:QS41eve80
質問！ バルケッタの給油口からガソリンがあふれると
ドレンの穴に落ちますよね？
ドレンホースからではなく、ボディの継ぎ目からそれが出てくるんですが・・
ドレンの穴に落ちますよね？
ドレンホースからではなく、ボディの継ぎ目からそれが出てくるんですが・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:07:39 ID:Yk3/qm2u0
バルケ乗りじゃないが。
ドレンホースなんてあったっけ？
あったら、外れてるかひん曲がっているかのどっちかじゃないの？
ジャッキアップでもして覗いてみ。
・・てか、給油口から溢れさせずに給油できてこそのオーナーだ。
口切りいっぱいにできれば免許皆伝。
がんがれ。
ドレンホースなんてあったっけ？
あったら、外れてるかひん曲がっているかのどっちかじゃないの？
ジャッキアップでもして覗いてみ。
・・てか、給油口から溢れさせずに給油できてこそのオーナーだ。
口切りいっぱいにできれば免許皆伝。
がんがれ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:30:17 ID:WmhliMWA0
給油するときは
「ファーストストップまで」
「継ぎ足ししないで」
がバルケッタ糊の合い言葉
すると、ちょうど燃料計の１目盛が１０リッターになりまつ
口切りまで入れると溢れる事あるみたい・・・
あと>>544はプラグとか点火系もチェックしてみた方が良いと思うんだが
ミスファイアするとガソリン臭くなるよ
「ファーストストップまで」
「継ぎ足ししないで」
がバルケッタ糊の合い言葉
すると、ちょうど燃料計の１目盛が１０リッターになりまつ
口切りまで入れると溢れる事あるみたい・・・
あと>>544はプラグとか点火系もチェックしてみた方が良いと思うんだが
ミスファイアするとガソリン臭くなるよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:56:03 ID:X7FwaVjQ0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:56:32 ID:X7FwaVjQ0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:57:11 ID:X7FwaVjQ0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:57:57 ID:X7FwaVjQ0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:00:21 ID:hqK9Wmee0
>>544 の症状、プントだったらほぼ間違いなく燃料ポンプなんだがな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:16:42 ID:2a1AhZQp0
>>544 です みなさんいろいろ情報ありがとう。
書き込み読んだら車両火災するんじゃと怖くなって
マンションの廊下にあった消火器を持ち出してｗ、
まわりに何もないところに停めて、
ボンネット開けてエンジン掛けてみましたが
もともと詳しくないので良くわかりませんでした。
エンジンルーム内はガソリン臭くはありませんでしたが…。
それから、いつの間にかフューエルキャップのロックが
壊れてました。ガススタの兄ちゃんにやられたっぽいです。
とりあえず世話になってる修理屋に出すことにします。
原因がわかったら報告します。
書き込み読んだら車両火災するんじゃと怖くなって
マンションの廊下にあった消火器を持ち出してｗ、
まわりに何もないところに停めて、
ボンネット開けてエンジン掛けてみましたが
もともと詳しくないので良くわかりませんでした。
エンジンルーム内はガソリン臭くはありませんでしたが…。
それから、いつの間にかフューエルキャップのロックが
壊れてました。ガススタの兄ちゃんにやられたっぽいです。
とりあえず世話になってる修理屋に出すことにします。
原因がわかったら報告します。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:55:44 ID:UEduzUHx0
>>554
ＧＳでバイトやってたから、最近はずっとセルフでしか入れていない。
有人だと、仕事がいい加減なクソバイト大杉。
当時チーフやってた俺なら一発でクビにしてやるわっ！！
フィアットに限らず、輸入車にはエア抜けが悪いクルマが多いな。
けっこう対応（＋教育）がしっかりしてるスタンドなら、トリガーをフルに
引いてノズル差しっぱなしなんてことはしないけどな・・・少なくなったな。
ＧＳでバイトやってたから、最近はずっとセルフでしか入れていない。
有人だと、仕事がいい加減なクソバイト大杉。
当時チーフやってた俺なら一発でクビにしてやるわっ！！
フィアットに限らず、輸入車にはエア抜けが悪いクルマが多いな。
けっこう対応（＋教育）がしっかりしてるスタンドなら、トリガーをフルに
引いてノズル差しっぱなしなんてことはしないけどな・・・少なくなったな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:22:46 ID:OSAlO6li0
ＧＳでバイト・・・・。DQNか・・・・。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:33:34 ID:MXVxJ/T90
バルケッタは知らないが、古いフィアットの場合、キャニスターラインの目詰まりから
ガソリン臭が室内に回ることがある。
特に暑い時期だとタンク内圧が上がって臭いやすい。
俺の経験だと、内圧の変化でタンクの継ぎ目が開きガソリンが漏れたことが一回、
給油時にキャップを開けたらガソリンが噴き出したことが二回ある。
タンクからキャニスターにつながるホースを大気解放して（燃料フィルターの
ケースに活性炭詰めたものを気休めにかませた）一件落着。
ガソリン臭が室内に回ることがある。
特に暑い時期だとタンク内圧が上がって臭いやすい。
俺の経験だと、内圧の変化でタンクの継ぎ目が開きガソリンが漏れたことが一回、
給油時にキャップを開けたらガソリンが噴き出したことが二回ある。
タンクからキャニスターにつながるホースを大気解放して（燃料フィルターの
ケースに活性炭詰めたものを気休めにかませた）一件落着。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:37:16 ID:CV+U5kzR0
バルケッタはいいけど、ここだけの話クーペフィアットのサイトって殺伐としてるよね。
乗り手もナルの奇木綿多い。
乗り手もナルの奇木綿多い。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:00:00 ID:6sbF+sKV0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:00:44 ID:6sbF+sKV0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:17:39 ID:gX9c+FkUo
スズキ社員ｽﾚの854に共同開発車のﾘﾝｸ貼ってありましたよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:15:39 ID:16hK7ZAw0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:21:02 ID:5pslSEHh0
italiaspeedのURL張る奴は馬鹿。どうせそのサイト見て俺って最新情報も知ってるぜとかって思ってるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:28:13 ID:qMCDb/Xa0
バルケッタのリアスクリーンの交換にはどの位の費用が掛かりますか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:03:12 ID:0ffhFGoj0
幌全体を交換した方が良い。
費用は5～10万だな。
費用は5～10万だな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:20:54 ID:lVY+wq5b0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:40:17 ID:BZxUNJQ5O
俺は屋内保管だからそんなに痛まないけどリアスクリーンは交換したよ
十五万位かな。
んで今度はタイベル一式交換で十二万
そんな感じ
十五万位かな。
んで今度はタイベル一式交換で十二万
そんな感じ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:02:24 ID:Mkgc8w890
バルケッタのMLって控えめな宣伝多いね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 07:23:46 ID:8rmAx9lJ0
純正でリアスクリーンだけの交換って出来るんですか？
全とっかえになると思ってましたよ
でもリアスクだけで１５は高いなぁ
全とっかえになると思ってましたよ
でもリアスクだけで１５は高いなぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:57:02 ID:DyRLlAd70
>>568
道路星にでも乗っとけ
道路星にでも乗っとけ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:19:13 ID:EYT7T4fW0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:12:00 ID:m0OgDXcV0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:52:05 ID:Pawp2MRE0
アレーゼ相模原営業所 閉店？移転？
どうなったの？
どうなったの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:47:51 ID:lTwT8wRA0
フィアットと関係が深い南京がＭＧローバーを買収したので、
今後のＭＧはフィアット車（非ＧＭ系列）がベースになるのかも。
・例えば
セイチェント→１５（一緒にポーランド製）
プント→３５
スティーロ→５５
７５は現行ベースにＦＭＣ
バルケッタ→ＭＧＦ
（両方とも一緒にＦＭＣして下さい）
今後のＭＧはフィアット車（非ＧＭ系列）がベースになるのかも。
・例えば
セイチェント→１５（一緒にポーランド製）
プント→３５
スティーロ→５５
７５は現行ベースにＦＭＣ
バルケッタ→ＭＧＦ
（両方とも一緒にＦＭＣして下さい）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:47:25 ID:ICjM+8F1O
リアスクリーンはそんなもんだよ
きちんとメンテしてナガーク乗ってやってくださいな
きちんとメンテしてナガーク乗ってやってくださいな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:54:47 ID:/qZ8jJL10
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:55:02 ID:0GkPt+oq0
安いなぁ・・・でも出してる間は穴あき状態になるんですよね
シャッター付きガレージとかじゃないと出せないっすね
シャッター付きガレージとかじゃないと出せないっすね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:14:59 ID:JZzSt8M90
ボディカバー掛けておけば無問題じゃね？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:01:23 ID:hGy9MjKC0
ボディカバーはずしたら穴が開いているんだよね
俺はやだな
俺はやだな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:42:09 ID:FBYulfw20
age
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:54:08 ID:8bY7IMCS0
なんで？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:52:40 ID:wTPzmjxP0
誰も言及しないので。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20050804D2M0400J04.html
今後４年間のうちに20種類の新型車発売予定だってさ。
クーペ・バルケ・ムルを投入したときみたいに、元気に冒険して欲しいけど。
今はコンサバすぎて泣きたくなる。
新プント（GRANDE？）は、顔がちょっとマゼみたいだけど、お尻には現行型よりも緊張感が少ないもんなぁ。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20050804D2M0400J04.html
今後４年間のうちに20種類の新型車発売予定だってさ。
クーペ・バルケ・ムルを投入したときみたいに、元気に冒険して欲しいけど。
今はコンサバすぎて泣きたくなる。
新プント（GRANDE？）は、顔がちょっとマゼみたいだけど、お尻には現行型よりも緊張感が少ないもんなぁ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:06:46 ID:Np6caRVe0
昨日、色違いのバルケッタ３台を見て、また欲しくなって来た。
屋根が開いているシルエットには鳥肌がたった。
50万くらいの車両なら安心だろうか？
屋根が開いているシルエットには鳥肌がたった。
50万くらいの車両なら安心だろうか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:29:33 ID:x7SVFtVH0
確かオレのは50ﾏｿだった気がするが、
安心して乗れる車ではないと断言できる。
安心して乗れる車ではないと断言できる。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:42:16 ID:SjFWVDBI0
>>585
98年、7万㌔、小傷あり凹みなし塗装ヤレほとんどなし、禁煙車内装キレイ、
ホロ張替え済み、修歴ナシ検ナシで50くらいだったな。
多走行だったんで値段が安かったのか。
現在1ヶ月以上入院中の愛車だ。
98年、7万㌔、小傷あり凹みなし塗装ヤレほとんどなし、禁煙車内装キレイ、
ホロ張替え済み、修歴ナシ検ナシで50くらいだったな。
多走行だったんで値段が安かったのか。
現在1ヶ月以上入院中の愛車だ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:06:15 ID:/s2Ev6rY0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:31:11 ID:SjFWVDBI0
>>587
やっぱり出発点が自動車メーカーだからかな。
トヨタは豊田織機を潰すかも知らんが、FIATはぎりぎりでキープしまくると思う。
乗用車では苦戦してるけど、商用車ではやっぱ国内シェア強いし。
今となってみると、GMに身売りすると見せかけて大逆転、ってのも権謀術数の内
じゃないかと思えるな。
リビアからの資金供与とか、GMからまんまと金引き出したりとか、アニエッリの
血はしたたかよのう。
沈みかけて一気に浮上、ってのは得意だからな。期待しようっと。
関係ないけどドブロの国内導入を切にｷﾎﾞﾝ。
やっぱり出発点が自動車メーカーだからかな。
トヨタは豊田織機を潰すかも知らんが、FIATはぎりぎりでキープしまくると思う。
乗用車では苦戦してるけど、商用車ではやっぱ国内シェア強いし。
今となってみると、GMに身売りすると見せかけて大逆転、ってのも権謀術数の内
じゃないかと思えるな。
リビアからの資金供与とか、GMからまんまと金引き出したりとか、アニエッリの
血はしたたかよのう。
沈みかけて一気に浮上、ってのは得意だからな。期待しようっと。
関係ないけどドブロの国内導入を切にｷﾎﾞﾝ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:47:00 ID:X5bacs130
並行輸入でドブロに乗って早３年。
カッコかわいい感じが日本市場ウケしそうだし、
乗っててかなりいいと思う。低価格だし。
すぐに正規輸入されるとばかり思ってたのに？？？
自分のほかにもう１台しか知らない・・・
カッコかわいい感じが日本市場ウケしそうだし、
乗っててかなりいいと思う。低価格だし。
すぐに正規輸入されるとばかり思ってたのに？？？
自分のほかにもう１台しか知らない・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:29:03 ID:aoaTQ3Ua0
長野の業者が入れていたよな～
俺はカングーのMT出たのでカングーにしてしまったが。
俺はカングーのMT出たのでカングーにしてしまったが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:32:28 ID:hJun3t/E0
たぶんその長野の業者に問い合わせしたら、
全額前払いで、その後に本国に注文って言われた。
びびって辞めたけど、それって普通？
全額前払いで、その後に本国に注文って言われた。
びびって辞めたけど、それって普通？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:39:36 ID:MiFDsxr/0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:38:11 ID:Ap/mI9VW0
ベスパの販売店にはよくある
穂のらりーとか…
イタリアの乗り物は
それが常識かと…
穂のらりーとか…
イタリアの乗り物は
それが常識かと…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:03:21 ID:PpycO5h80
北朝鮮製ドプロなんて代物もある。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:36:05 ID:aefuFAf80
>>593
>>591のって新車だろ？
全額前金だなんて、その業者が現地ディーラーと個人購入レベルの取引しか出来ない
程度の信頼しかないってコトし、もし向こうのミスがあっても交渉できないことが
想像される。
リスクは全部購入者が負うなんてプロの仕事じゃない、単なる個人輸入代行。
お礼レベル以上の手数料取ったらボリすぎ。
１点モノの中古車とかビンテージカーだったら、現地で個人から買い取ったりして
調達することもあるから話は別だね。
それでも、きちんと契約を交わさずに申し込むのは単なるバカですよ。
無知につけ込んで甘い汁をすすってるクソ業者を放置しちゃダメだ。
>>591のって新車だろ？
全額前金だなんて、その業者が現地ディーラーと個人購入レベルの取引しか出来ない
程度の信頼しかないってコトし、もし向こうのミスがあっても交渉できないことが
想像される。
リスクは全部購入者が負うなんてプロの仕事じゃない、単なる個人輸入代行。
お礼レベル以上の手数料取ったらボリすぎ。
１点モノの中古車とかビンテージカーだったら、現地で個人から買い取ったりして
調達することもあるから話は別だね。
それでも、きちんと契約を交わさずに申し込むのは単なるバカですよ。
無知につけ込んで甘い汁をすすってるクソ業者を放置しちゃダメだ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:02:32 ID:fY0NqOve0
ていうかフィアットはもう小型車専門メーカーになったほうがいいと思う。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:32:13 ID:Z+J2IGiX0
それでだめだから、でかいの売ろうとするんだよ。
売れてないから結局だめだけど。
売れてないから結局だめだけど。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:46:04 ID:DvLWeRX40
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:47:12 ID:DvLWeRX40
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:48:18 ID:DvLWeRX40
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:27:00 ID:fY0NqOve0
クロマって売れるのか?ちなみにスティーロは大失敗しているみたいだね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:15:19 ID:jYa7DmuK0
>>601
> クロマって売れるのか?ちなみにスティーロは大失敗しているみたいだね。
つttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005071805313c0
> クロマって売れるのか?ちなみにスティーロは大失敗しているみたいだね。
つttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005071805313c0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:35:36 ID:sMH2LLU30
スティーロの敗因は、日本車の真似してティーポ以上に電子ディバイスをてんこ盛りにして
付加価値高くして大きく儲けようとしたことだな。
値段が高いせいで消費者からそっぽ向かれた。
実車見るとけっこうカッコいいんだけどなぁ。
アバルト仕様って結局市販されたんだっけ？
付加価値高くして大きく儲けようとしたことだな。
値段が高いせいで消費者からそっぽ向かれた。
実車見るとけっこうカッコいいんだけどなぁ。
アバルト仕様って結局市販されたんだっけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:06:09 ID:TwhxfUUU0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:52:11 ID:pBnWwnGY0
ムルティプラスレって落ちたのかい？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:33:51 ID:WDpWqFXF0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:12:40 ID:0hA34tAP0
>>フィアットの新モデル「クローマ」、予約5000台で好調な滑り出し
>>【ミラノ＝野沢正憲】イタリアの自動車大手、フィアットは新モデル「クローマ」の9月までの販売予約台数が5000台を超えたことを明らかにした。
>>同社は欧州市場で引き続きシェアが低下しているが、好調な新モデルと9月に発売する新型プントで、巻き返しを図る。
>>フィアットは6月はじめにイタリア国内でクローマの取り扱いを開始、ドイツやフランスなど他の欧州諸国でも予約受け付けを始めている。
>>この数年フィアットの主力だった「プント」や「パンダ」など価格競争が激しい低価格車ではなく、
>>ゆったりとした内装に特徴を持たせるなど高級感を前面に打ち出した。
5000台ってイタリアだけの数字なのか?欧州全土の数字ならかなりヤバイと思うけど。
>>【ミラノ＝野沢正憲】イタリアの自動車大手、フィアットは新モデル「クローマ」の9月までの販売予約台数が5000台を超えたことを明らかにした。
>>同社は欧州市場で引き続きシェアが低下しているが、好調な新モデルと9月に発売する新型プントで、巻き返しを図る。
>>フィアットは6月はじめにイタリア国内でクローマの取り扱いを開始、ドイツやフランスなど他の欧州諸国でも予約受け付けを始めている。
>>この数年フィアットの主力だった「プント」や「パンダ」など価格競争が激しい低価格車ではなく、
>>ゆったりとした内装に特徴を持たせるなど高級感を前面に打ち出した。
5000台ってイタリアだけの数字なのか?欧州全土の数字ならかなりヤバイと思うけど。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:14:50 ID:Fqw2tT/I0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:42:30 ID:OF5o5LQ/0
>>607
欧州全土だろ？ ドイツやフランスは受付開始したばっかりの数字だろうし。
欧州だと、日本みたいに３年ごとに買い替えするお国柄じゃないし、ミドルサイズのワゴンとしては上々の売れ行きだと思う。
ただ、高級感を前面に出すならランチアブランドだったはず。
・・・ランチアもなくなるのかな？
欧州全土だろ？ ドイツやフランスは受付開始したばっかりの数字だろうし。
欧州だと、日本みたいに３年ごとに買い替えするお国柄じゃないし、ミドルサイズのワゴンとしては上々の売れ行きだと思う。
ただ、高級感を前面に出すならランチアブランドだったはず。
・・・ランチアもなくなるのかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:29:04 ID:/Qzp4Rzu0
たしかにあった。でも途中でランチアのはなくなった。
そこら辺との兼ね合いで、クローマの内装、ちょっと中途半端な感じらしい。
ランチアのも出してたら、もっと割り切った内装になっただろうということ。
ただ、個人的にはあの内装は悪くないと思うよ。
そこら辺との兼ね合いで、クローマの内装、ちょっと中途半端な感じらしい。
ランチアのも出してたら、もっと割り切った内装になっただろうということ。
ただ、個人的にはあの内装は悪くないと思うよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:32:27 ID:0h8+hxcEO
トレピウーノ、ﾃﾗｶｯｺﾖｽ
アバルトも出してくれ( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
アバルトも出してくれ( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 11:22:47 ID:KmEklLB30
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:56:54 ID:4SthPKEr0
トレピウーノの情報あまりでてこないな。
いつ出るんだろ。
いつ出るんだろ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:02:32 ID:PgfxCiuj0
>>613
一番早くて2008年という情報はだいぶ前に聞いたが。
一番早くて2008年という情報はだいぶ前に聞いたが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:59:17 ID:HpK2jwvEO
テンパチをリヤに積む変態ハッチ希望。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:18:17 ID:BrQF7ckH0
>>614
こんな傍系車種のロールアウトに4年掛りってあたりが大企業病なんだろうなぁ。
フルスクラッチに近いPandaが25年前の開発体制で5年弱だったから，
その頃から全然進歩無い…と言うか退化してる。
さすがにFIATと30年近く付き合った身としても，なんだかなぁと
言う気はするな。
2008年には，トレビウーノって，誰も覚えておらんだろーになー。
こんな傍系車種のロールアウトに4年掛りってあたりが大企業病なんだろうなぁ。
フルスクラッチに近いPandaが25年前の開発体制で5年弱だったから，
その頃から全然進歩無い…と言うか退化してる。
さすがにFIATと30年近く付き合った身としても，なんだかなぁと
言う気はするな。
2008年には，トレビウーノって，誰も覚えておらんだろーになー。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:58:33 ID:aD0BBII/0
新開発の専用シャシーなんだが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:04:13 ID:iZJDI+If0
>>616
日本車も、フルモデルチェンジのすぐ後に次の開発に取りかかる、って聞いたが。
モデル寿命４年が相場だとすると、似たようなもんじゃないのか？
もっとも、欧州車だと日本より新車情報にオープンだから、「まだ出ないのかよ」感がより強いけどな。
PANDAの場合は、旧モデルがしぶとく売れ続けてたから、様子見してたって噂だった。
ところで、30年前の初FIATって何？
131とか128とか？
日本車も、フルモデルチェンジのすぐ後に次の開発に取りかかる、って聞いたが。
モデル寿命４年が相場だとすると、似たようなもんじゃないのか？
もっとも、欧州車だと日本より新車情報にオープンだから、「まだ出ないのかよ」感がより強いけどな。
PANDAの場合は、旧モデルがしぶとく売れ続けてたから、様子見してたって噂だった。
ところで、30年前の初FIATって何？
131とか128とか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:35:33 ID:JJAAblpK0
>>618
それって結構昔の話じゃないかなぁ。
今だと，日産もトヨタも，プラットフォームから造って
18～24カ月ぐらいではないのかいな。
FIATの開発期間が長過ぎるってのは，FFチンクェチェントの
頃からの悪い癖で，あれも出た時には既に陳腐化してた。
それに，普通に考えて，もろにセイチェントなどカブるクラスの
プラットフォームを，今から新造するってのも，どうも素直には
信じられないなぁ。そうすることによって何かいいことあるねぇ。
まぁ，今の状態だと，ハリボテだろうから，何とでも言えるわけだけど。
>30年前の初FIATって
128。後に600D，131，124スパイダー，Y10，リトモ，先代Panda，
Unoぐらいまでは一応。
それって結構昔の話じゃないかなぁ。
今だと，日産もトヨタも，プラットフォームから造って
18～24カ月ぐらいではないのかいな。
FIATの開発期間が長過ぎるってのは，FFチンクェチェントの
頃からの悪い癖で，あれも出た時には既に陳腐化してた。
それに，普通に考えて，もろにセイチェントなどカブるクラスの
プラットフォームを，今から新造するってのも，どうも素直には
信じられないなぁ。そうすることによって何かいいことあるねぇ。
まぁ，今の状態だと，ハリボテだろうから，何とでも言えるわけだけど。
>30年前の初FIATって
128。後に600D，131，124スパイダー，Y10，リトモ，先代Panda，
Unoぐらいまでは一応。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:56:36 ID:ZaZ64gQuO
サイズが軽自動車に近いから、
三菱のiとプラットフォーム共有すると安上がりジャマイカ？
といってみるテスト。
三菱のiとプラットフォーム共有すると安上がりジャマイカ？
といってみるテスト。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:54:46 ID:+7AlaS0E0
Newフルビアが欲しいよう。発売しても500万くらいするのかな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:20:52 ID:uNqIwthG0
>>621
それはランチャだろｗ
それはランチャだろｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:49:32 ID:+7AlaS0E0
中身はばけらったじゃないか
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:27:09 ID:XQQQudpP0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:36:18 ID:2KG1Iy0G0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:39:55 ID:+7AlaS0E0
オールアルミボディだし、そのくらいはするかな、と
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:25:11 ID:SxvCxDHH0
>>625
いや、そんな細かいことじゃなくてベース車がさぁ。イプにしろ、外見がいいだけに中身が気になるでしょ。プントもバルケもそれ自体は好きなんだけど、せっかくのランチアなのにという残念感っつうか。
いや、そんな細かいことじゃなくてベース車がさぁ。イプにしろ、外見がいいだけに中身が気になるでしょ。プントもバルケもそれ自体は好きなんだけど、せっかくのランチアなのにという残念感っつうか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:58:12 ID:IBvd7mmm0
プラットフォームやエンジンの使い回しはフィアットグループの御家芸では？
使い回しても、実際の乗り味や雰囲気はけっこう変わってるからいいんじゃないかな。
デドラとテムプラは、内装以外にあんまり差は感じなかったけどｗｗｗ
使い回しても、実際の乗り味や雰囲気はけっこう変わってるからいいんじゃないかな。
デドラとテムプラは、内装以外にあんまり差は感じなかったけどｗｗｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:39:16 ID:ErKj/G5q0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 19:55:31 ID:ZDzhLgXJ0
>>629
ロレックスの中身がセイコーだったり、アクオスの中身がサムスンだったりするような。要するに実用性じゃなくて見栄的な部分ね。
ロレックスの中身がセイコーだったり、アクオスの中身がサムスンだったりするような。要するに実用性じゃなくて見栄的な部分ね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:29:14 ID:/4bsjkOS0
>>630
そのたとえはニセモノという意味になると思うんだけど
そのたとえはニセモノという意味になると思うんだけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:08:00 ID:sRmeRs3+0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 04:38:21 ID:aZHrQ8f80
>>621 500マソって釣りとしか思えないのだが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:14:26 ID:CcE7NafL0
コンタックスの中身は京セラってところだろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:55:20 ID:lHcaSwSW0
age
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:35:37 ID:mg7Y/+nE0
>>634
外身も京セラ
外身も京セラ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:41:05 ID:zDuywvDk0
イプシロンもデザインは上手いと思うけど、言われてるほど内装に高級感はないぞ。
つーかチャチだ。其の割りには高すぎると思う。
つーかチャチだ。其の割りには高すぎると思う。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:15:42 ID:xmka5G760
>>637
特大寺が絶賛してたが、、、やはりそんなもんかね。
特大寺が絶賛してたが、、、やはりそんなもんかね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:29:18 ID:RKGUU5v90
敗戦直後、焼け野原のどん底日本から成り上がって、海外品に『高級』を求めた
成金思考人間のセンスを信じちゃダメだよ。
彼らが戦後日本の『品物の本質を見る目』を無くし『思考ゼロ盲目ブランド崇拝』を
産んだ人達なんだから。
成金思考人間のセンスを信じちゃダメだよ。
彼らが戦後日本の『品物の本質を見る目』を無くし『思考ゼロ盲目ブランド崇拝』を
産んだ人達なんだから。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:10:53 ID:BbcjhIel0
>>637
同価格帯の車じゃなくて、プントやポロあたりと比べれｗ
細部の作り込みの甘さはイタリア仕事だが、欧州製コンパクトカーの中ではかなり上質感がある。
木目シールを貼って飾り立てるような内装よりはずっといい。
実際に乗ってもしっとり感があるけど、車重のせいかも。
人によっては単にもっさりしてると思うかも知れん。
小型車はキビキビ走るヤツが好きだけど、イプシロンは別格だ。
ただ、内容の割りに高いのは大いに同感ｗｗｗ
ちなみにアルカンタラって東レで開発した製品なんだよな。最近知ったよ。
同価格帯の車じゃなくて、プントやポロあたりと比べれｗ
細部の作り込みの甘さはイタリア仕事だが、欧州製コンパクトカーの中ではかなり上質感がある。
木目シールを貼って飾り立てるような内装よりはずっといい。
実際に乗ってもしっとり感があるけど、車重のせいかも。
人によっては単にもっさりしてると思うかも知れん。
小型車はキビキビ走るヤツが好きだけど、イプシロンは別格だ。
ただ、内容の割りに高いのは大いに同感ｗｗｗ
ちなみにアルカンタラって東レで開発した製品なんだよな。最近知ったよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:18:39 ID:sPw55n6Z0
>>638
解く大事の評価は大抵的外れ。
ハンドリングが最高→古典的じゃじゃ馬
質感が高い内装→ゴテゴテ
などなど、間違いだらけのほにゃららを読むと、おかしな評価目白押し。
褒めてるのはダメ、貶してるのは良いかも、と思ってたほうがいい。
解く大事の評価は大抵的外れ。
ハンドリングが最高→古典的じゃじゃ馬
質感が高い内装→ゴテゴテ
などなど、間違いだらけのほにゃららを読むと、おかしな評価目白押し。
褒めてるのはダメ、貶してるのは良いかも、と思ってたほうがいい。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:39:18 ID:xmka5G760
＞＞６３８です。
只今、＞６４１さんのスレを拝見し苦笑しつつ頷いてます。
「評論家」とは言ったもん勝ちみたいですな。
そもそも、この爺様は実際にお乗りになって書いているのかが疑問ですわ。
潔く、「このモンスターマシンはワシには手が負えないわい。」ノーコメント
、、、くらい書いてくれたら真実味があるかもね。
ちなみに、間違いだらけ猫はいだらけの本が書棚にあるんですがどうしよう。
只今、＞６４１さんのスレを拝見し苦笑しつつ頷いてます。
「評論家」とは言ったもん勝ちみたいですな。
そもそも、この爺様は実際にお乗りになって書いているのかが疑問ですわ。
潔く、「このモンスターマシンはワシには手が負えないわい。」ノーコメント
、、、くらい書いてくれたら真実味があるかもね。
ちなみに、間違いだらけ猫はいだらけの本が書棚にあるんですがどうしよう。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:22:27 ID:RLgHdzCk0
>>640
んだ。アルカンタラ社自体東レの子会社だよ。
実はエクセーヌとまったく同じもののブランド違いだったりする。
ttp://www.ecsaine.com/about/overseas/index.html
んだ。アルカンタラ社自体東レの子会社だよ。
実はエクセーヌとまったく同じもののブランド違いだったりする。
ttp://www.ecsaine.com/about/overseas/index.html
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:59:52 ID:BbcjhIel0
>>643
ソースTHX。
アルカンタラが一番高級そうに思えるのは俺だけかな。
にしても、ウルトラスエードってネーミングはちょっと直球杉ｗｗｗ
日本のメーカーって、最近ようやくアルカンタラバージョンとか出してきたけど、なんで今まで使ってなかったんだろ？
１．東レの営業がヘボ
２．ランチアと独占契約があった
３．独逸車の真似してて見逃してた
４．単なるランチアの猿真似
ソースTHX。
アルカンタラが一番高級そうに思えるのは俺だけかな。
にしても、ウルトラスエードってネーミングはちょっと直球杉ｗｗｗ
日本のメーカーって、最近ようやくアルカンタラバージョンとか出してきたけど、なんで今まで使ってなかったんだろ？
１．東レの営業がヘボ
２．ランチアと独占契約があった
３．独逸車の真似してて見逃してた
４．単なるランチアの猿真似
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:25:12 ID:Rqfdjead0
>>637
イプシロン海苔だが、240マソの価値はないかも？でも、ベリーサやイストに
あれだけの皮内装と装備（オーディオ、クルーズコントロール、ツインサン
ルーフ、トリップコンピュータ等）すると最低でも200マソくらいにはなると
思われ。あとはあのデザインに価値を見いだせるかだな。
あの独特なセミオートマも頭悪いです。ただ、キャメルシートの座り心地は
最高に良い。燃費も充分満足、買って良かった。
イプシロン海苔だが、240マソの価値はないかも？でも、ベリーサやイストに
あれだけの皮内装と装備（オーディオ、クルーズコントロール、ツインサン
ルーフ、トリップコンピュータ等）すると最低でも200マソくらいにはなると
思われ。あとはあのデザインに価値を見いだせるかだな。
あの独特なセミオートマも頭悪いです。ただ、キャメルシートの座り心地は
最高に良い。燃費も充分満足、買って良かった。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:56:12 ID:Ce6S6MsM0
本当にアルカンタラを使った例は知らないけど、20年くらい前に「スエード風プラスチック」
を内装に使ったのは知ってる。マツダの隠れ名車エチュードとか。
ほら、ウォークマンにも「スエードバージョン」があったころだから、ちょっと流行ったのかもしれない。
マセラティも使ってたからランチア独占契約説はないと思う。
を内装に使ったのは知ってる。マツダの隠れ名車エチュードとか。
ほら、ウォークマンにも「スエードバージョン」があったころだから、ちょっと流行ったのかもしれない。
マセラティも使ってたからランチア独占契約説はないと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:54:51 ID:pylVQ5Z10
>>645
イタ車で、しかもベーシックグレードの車でセミオートマなんぞ選ぶのが悪い。
本国じゃ若いねーちゃんから恰幅いいオバチャンまで、イプはみんなＭＴで乗ってるんだから
そんないいモンに仕上がってるわけがない。
ダチがよせばいいのに、ねーちゃんに「なんでＡＴ乗らないの？」って訊いてマヂギレされてた。
別のダチは、日本で旧パンダのＡＴ乗ってるって言って「どこか悪いの？」って心配されてた。
五体満足な健常者のＡＴ糊は、ほとんど「ダメな人」扱いらしいぞｗｗｗ
イタ車で、しかもベーシックグレードの車でセミオートマなんぞ選ぶのが悪い。
本国じゃ若いねーちゃんから恰幅いいオバチャンまで、イプはみんなＭＴで乗ってるんだから
そんないいモンに仕上がってるわけがない。
ダチがよせばいいのに、ねーちゃんに「なんでＡＴ乗らないの？」って訊いてマヂギレされてた。
別のダチは、日本で旧パンダのＡＴ乗ってるって言って「どこか悪いの？」って心配されてた。
五体満足な健常者のＡＴ糊は、ほとんど「ダメな人」扱いらしいぞｗｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:19:05 ID:Rqfdjead0
＞そんないいモンに仕上がってるわけがない。
＞五体満足な健常者のＡＴ糊は、ほとんど「ダメな人」扱いらしいぞｗｗｗ
情報源どこ？
憶測でモノを言われてもなぁ・・・
＞五体満足な健常者のＡＴ糊は、ほとんど「ダメな人」扱いらしいぞｗｗｗ
情報源どこ？
憶測でモノを言われてもなぁ・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:24:56 ID:Pvd0EeA/0
>>648
647じゃないけど，ちょうどそんな記事があったよ。
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200509010327.html
>イタリアでは、ほとんどの人がＡＴ車を運転したことがない。
647じゃないけど，ちょうどそんな記事があったよ。
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200509010327.html
>イタリアでは、ほとんどの人がＡＴ車を運転したことがない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:29:07 ID:cek4Oloc0
MC後のプントは酷すぎだな、外観が。これなら素直にドイツ車買うよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:42:56 ID:v7VdL/ud0
運転歴20年だが、俺も未だにATはおっかなびっくりだ。
あと右ハンドル車はバックの車庫入れがイマイチ・・・( ;´Д`)
あと右ハンドル車はバックの車庫入れがイマイチ・・・( ;´Д`)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:54:11 ID:Rqfdjead0
>>648
ソース厨かよｗｗｗ
現地イタリアの国情としか言いようがない。
クルマ好きでも何でもない（ただしサッカー好き）、ミラノ・トリノ・ローマ在住の、一般的な現地イタリア人の意見だ。
普通は黙ってＭＴ、ＭＴに乗れない事情がある人がＡＴって位置づけ。レンタカー屋も普通はＭＴしか置いてない。
日本に「ＡＴ限定免許」があるって言ったら、社会福祉がどうたらって言い合ってたよ。
日本の教習制度や車事情から説明するのが面倒で、そのまま曖昧に肯定しといたｗｗｗ
南部が入ってないが、北中部より田舎で保守的なので言うに及ばず。
街中のクルマを覗いてみたけど、アルファ、ランチアはもちろん、ベンツ、アウディでもＡＴは見たことないよ。
もっとも、ＡＴ車の普及率が悪いのは「燃費が悪い」「遅い」という思い込みもあるけど。
ソース厨かよｗｗｗ
現地イタリアの国情としか言いようがない。
クルマ好きでも何でもない（ただしサッカー好き）、ミラノ・トリノ・ローマ在住の、一般的な現地イタリア人の意見だ。
普通は黙ってＭＴ、ＭＴに乗れない事情がある人がＡＴって位置づけ。レンタカー屋も普通はＭＴしか置いてない。
日本に「ＡＴ限定免許」があるって言ったら、社会福祉がどうたらって言い合ってたよ。
日本の教習制度や車事情から説明するのが面倒で、そのまま曖昧に肯定しといたｗｗｗ
南部が入ってないが、北中部より田舎で保守的なので言うに及ばず。
街中のクルマを覗いてみたけど、アルファ、ランチアはもちろん、ベンツ、アウディでもＡＴは見たことないよ。
もっとも、ＡＴ車の普及率が悪いのは「燃費が悪い」「遅い」という思い込みもあるけど。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:41:56 ID:SarpqEBi0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:47:20 ID:p7XHhTZ40
あと、根本的に違うのはディーゼルがめちゃめちゃ多い。
日本に導入される上級ガソリンスペックもほとんど見ないな。
日本に導入される上級ガソリンスペックもほとんど見ないな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:40:30 ID:257NTIRc0
>>655
ヨーロッパではガソリン高いからねぇ。日本の1.5倍とかじゃなかった？
装備は別にして、日本の最上級グレードとエンジンだけ同じヤツならときどき見かけたな。
・・・ＡＴ車よりはｗ
イタリアにハイオクがないのは、日本で言うレギュラーがオクタン価高いからじゃね？
95とか98とか、一昔前のシェルのハイオク並みだったかと。
ヨーロッパではガソリン高いからねぇ。日本の1.5倍とかじゃなかった？
装備は別にして、日本の最上級グレードとエンジンだけ同じヤツならときどき見かけたな。
・・・ＡＴ車よりはｗ
イタリアにハイオクがないのは、日本で言うレギュラーがオクタン価高いからじゃね？
95とか98とか、一昔前のシェルのハイオク並みだったかと。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:53:05 ID:p7XHhTZ40
イタリアのガス代は記憶にないけど、
イギリスは確かにクソ高くてびっくりした。
確かにヨーロッパでATは見かけない。
あと、おねーちゃんもガンガンに飛ばして煽って来る。ｗ
イギリスは確かにクソ高くてびっくりした。
確かにヨーロッパでATは見かけない。
あと、おねーちゃんもガンガンに飛ばして煽って来る。ｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:31:30 ID:257NTIRc0
イタリアクルマ事情に関する未確認のウワサ
１．おばちゃんでもヒール&トゥで攻めまくっている。
おねえちゃんときたら、５センチのヒールのミュールでも余裕。
２．運転しててムカツク車がいると、上下に「ガチョ～～～ン(古)」という身振りをする。
譲ってもらってお礼をするときには「あい～～～ん」に似た身振りをする。
３．ＭＴ車ばっかりだが、携帯電話で話しながらの運転は日常茶飯事だ。
でもメールは打てない。
４．自分が贔屓にしているサッカーチームが負けると、勝ちチームのステッカーを貼った車を狩る権利がある。
５．好き勝手に路上駐車してように見えるが、取締りは意外に厳しいので指定場所で枠内にきちんと停めている。
しかしFIAT500やスマートは、１台分の枠の中に縦にして２台停めることが認められている。
６．フェラーリの登録台数は日本の１０分の１。
７．「carozzeria」の看板を見てデザイン工房だと思ったら、大抵は板金屋さん。
８．自動車産業のメッカ、トリノには「Lancia通り」「Pinifarina通り」「Bertone通り」「Abarth通り」「Gianini通り」などがある。
９．ピレリ社の国内の売り上げは、タイヤよりもコンドームのほうが収益が多い。それは再生タイヤがよく使われていて新品があまり売れないから。
１０．前回のFIFAワールドカップ以来、韓国製品離れが進んだ。でもけっこう平気で走っているのは、韓国車を日本車だと思いこんでいるから。
１．おばちゃんでもヒール&トゥで攻めまくっている。
おねえちゃんときたら、５センチのヒールのミュールでも余裕。
２．運転しててムカツク車がいると、上下に「ガチョ～～～ン(古)」という身振りをする。
譲ってもらってお礼をするときには「あい～～～ん」に似た身振りをする。
３．ＭＴ車ばっかりだが、携帯電話で話しながらの運転は日常茶飯事だ。
でもメールは打てない。
４．自分が贔屓にしているサッカーチームが負けると、勝ちチームのステッカーを貼った車を狩る権利がある。
５．好き勝手に路上駐車してように見えるが、取締りは意外に厳しいので指定場所で枠内にきちんと停めている。
しかしFIAT500やスマートは、１台分の枠の中に縦にして２台停めることが認められている。
６．フェラーリの登録台数は日本の１０分の１。
７．「carozzeria」の看板を見てデザイン工房だと思ったら、大抵は板金屋さん。
８．自動車産業のメッカ、トリノには「Lancia通り」「Pinifarina通り」「Bertone通り」「Abarth通り」「Gianini通り」などがある。
９．ピレリ社の国内の売り上げは、タイヤよりもコンドームのほうが収益が多い。それは再生タイヤがよく使われていて新品があまり売れないから。
１０．前回のFIFAワールドカップ以来、韓国製品離れが進んだ。でもけっこう平気で走っているのは、韓国車を日本車だと思いこんでいるから。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:14:55 ID:jGrQPGzB0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:15:51 ID:jGrQPGzB0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:34:06 ID:AbrXzqDH0
ITALIASPEEDに新X1/99が載ってるんだが、
明らかにFFなのがorz
明らかにFFなのがorz
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:02:22 ID:anNrLz5x0
X1/～は開発コードだからな。
99を持ちだしたのはＸ1/9へのオマージュかも知れんが。
99を持ちだしたのはＸ1/9へのオマージュかも知れんが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:27:03 ID:YTfBvaxf0
ルーフの格納が、ベルトーネ・レインボウみたいだね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:04:50 ID:b3Uly2YJ0
フィアットとフォードが提携交渉、小型車の共同開発
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/cooperation.html?d=09yomiuri20050908ib28&cat=35
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/cooperation.html?d=09yomiuri20050908ib28&cat=35
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:22:15 ID:UJTlvfXG0
>>664
[FIAt:ﾄﾚﾋﾟｳｰﾉ]=[Ford:Ka]=[MAZDA:CAROL]
とかなんねぇかな(*´∀`)ﾜｸﾜｸ
経緯はどうあれﾄﾚﾋﾟ改め新500(?)が現実味を帯びてきたのは嬉しい。
でもまかり間違って
[SUZUKI:ALTO]→[FIAt:ﾄﾚﾋﾟｳｰﾉ]=[Ford:Ka]=[MAZDA:CAROL]
とかになったら泣く。
[FIAt:ﾄﾚﾋﾟｳｰﾉ]=[Ford:Ka]=[MAZDA:CAROL]
とかなんねぇかな(*´∀`)ﾜｸﾜｸ
経緯はどうあれﾄﾚﾋﾟ改め新500(?)が現実味を帯びてきたのは嬉しい。
でもまかり間違って
[SUZUKI:ALTO]→[FIAt:ﾄﾚﾋﾟｳｰﾉ]=[Ford:Ka]=[MAZDA:CAROL]
とかになったら泣く。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:33:39 ID:b3Uly2YJ0
italianspeed にあった
ttp://www.italiaspeed.com/2005/cars/financial/09/car_alliance/0809.html
ttp://www.italiaspeed.com/2005/cars/financial/09/car_alliance/0809.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:47:46 ID:fCnGQZ+F0
>>665 3兄弟キタ━━━━━━( ゜∀゜)━━━━━━!!!!
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:17:49 ID:LhXKvJY/0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:17:24 ID:UVvBRxpU0
新500ってRRじゃないの？
italiaspeedでそんな記事見たけど。
フォードと共同開発ってことは普通のFFになっちまうのかなぁ・・・
italiaspeedでそんな記事見たけど。
フォードと共同開発ってことは普通のFFになっちまうのかなぁ・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:24:34 ID:PCpWClCe0
>>669
そりゃ、パッケージングについてよほど説得力のある「言い訳」が無きゃ、今更RRは無理でしょ。「チンクだからRRだゴルァ！」と言って出せば神メーカー認定。
そりゃ、パッケージングについてよほど説得力のある「言い訳」が無きゃ、今更RRは無理でしょ。「チンクだからRRだゴルァ！」と言って出せば神メーカー認定。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:30:43 ID:kltaCwvY0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:49:20 ID:UVvBRxpU0
>>670
パンダより小さいボディで現代人の体格を2+2に収めなきゃいけないわけだから、
衝突安全性確保のために、エンジンは後ろってのはありだと思うんだがなぁ。
italiaspeedの記事では、RRで両スライドドアで4人座れるってので、
かなり萌えたんだがなぁ・・・
パンダより小さいボディで現代人の体格を2+2に収めなきゃいけないわけだから、
衝突安全性確保のために、エンジンは後ろってのはありだと思うんだがなぁ。
italiaspeedの記事では、RRで両スライドドアで4人座れるってので、
かなり萌えたんだがなぁ・・・
673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:25:52 ID:R9cTu3LE0
>>669-672つ三菱i でもこれってMRなんだよな。
674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:32:51 ID:R9cTu3LE0
>>666ていうかそれってプジョー1007のモロパクリじゃん。スライドドアやらデカイ口やら。
675 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:55:15 ID:hHD5zXLWO
コンセプト通りのデザインで出してくれれば、ベースがaltoだろうと構わない。
値段は安いし信頼性も向上して良いと思うのだが。
値段は安いし信頼性も向上して良いと思うのだが。
676 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:41:04 ID:0vf0e+DF0
>>675
だよね。現代の諸々の事情では、チンクのすべてを再現することは無理でしょう。結局オリジナルのデザインテイストとか精神が生きてりゃいいわけだから。
まあ、オレはセカンドカーを持つ余裕が無いから買わないが。ファーストにはちょっとねぇ…。
だよね。現代の諸々の事情では、チンクのすべてを再現することは無理でしょう。結局オリジナルのデザインテイストとか精神が生きてりゃいいわけだから。
まあ、オレはセカンドカーを持つ余裕が無いから買わないが。ファーストにはちょっとねぇ…。
677 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:11:54 ID:VKweNMva0
A112アバルトみたいな小気味よい乗り味にはして欲しいな。
オリジナルのヌォーヴァチンクはちと勘弁ｗ
ステッカーチューンじゃない、アバルト復活も大歓迎。
オリジナルのヌォーヴァチンクはちと勘弁ｗ
ステッカーチューンじゃない、アバルト復活も大歓迎。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:53:48 ID:BFRuHqzQ0
トレピウノ、かなり期待して待ったけど、スルーして良かったか。
フィアットは最近お金もないし無理しないなぁ。
まあ、このご時勢だししょうがないな。がっくし。
フィアットは最近お金もないし無理しないなぁ。
まあ、このご時勢だししょうがないな。がっくし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:21:58 ID:tZ+qsvqp0
>>644
エクセーヌって、少なくとも８６年デビューの二代目ソアラで使用されていたはず。
９０年代前半には、ユーノスコスモとかアルシオーネとかにも採用されていたようだ。
だから、日本メーカーはエクセーヌ（アルカンタラ）内装に昔から注目していた。
「最近ようやく出てきた」って、大衆車のこと？
エクセーヌって、少なくとも８６年デビューの二代目ソアラで使用されていたはず。
９０年代前半には、ユーノスコスモとかアルシオーネとかにも採用されていたようだ。
だから、日本メーカーはエクセーヌ（アルカンタラ）内装に昔から注目していた。
「最近ようやく出てきた」って、大衆車のこと？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 11:13:12 ID:hNC9Q2aC0
>イタリアFiat社と米Ford Motor社は、小型車の共同開発に関して基本合意したと正式に発表した。両社はAセグメント車両を共同開発し、Fiat社は新型「Fiat 500」、Ford社は「Ka」後継車として販売するという。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 11:16:14 ID:FtdJYP+S0
「フィアット500」後継ってことはトレピウノのことじゃないな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:23:24 ID:wJjDS9UP0
GMの次はFordかよｗｗｗ
ニューチンクはニューセイチェントになっちゃったから、新型「Fiat 500」ってからには新型車だろうな。
ってことはトレピウノの可能性も大。
ただ、Ford Kaってもっと大きいよな？？？？
ニューチンクはニューセイチェントになっちゃったから、新型「Fiat 500」ってからには新型車だろうな。
ってことはトレピウノの可能性も大。
ただ、Ford Kaってもっと大きいよな？？？？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:44:46 ID:d5BUZp8d0
ちょっとスレ違いですが、フィアット600記念車です。
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/06/600/2806.html
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/06/600/103.html
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/06/600/2806.html
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/06/600/103.html
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:43:11 ID:U/5ftwSv0
600の顔を見るといつもタウン/ライトエーストラックを思い出す。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:02:39 ID:FCrZqU5X0
ニュープント君が韓国車に負けてしまった様です。。。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126856115/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126856115/
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:14:32 ID:5nEHW7yw0
ゼロクラウンを凌駕する信頼性
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:07:10 ID:aYjSx5CE0
あの値段であのデザイン！やっぱりバルケッタ（´∇｀）ｹｯｻｸ
ただし中古に限る。
ただし中古に限る。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 06:32:09 ID:3w5Yse/R0
俺もバルケッタは好きだ。
現車を見たら、現行型もそれなりによろしいではないか。
ただし、２代目以降のハイマウントストップランプがどうにもみっともない。
現車を見たら、現行型もそれなりによろしいではないか。
ただし、２代目以降のハイマウントストップランプがどうにもみっともない。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:24:02 ID:y3MAlqYn0
背中に付いたぜい肉も寄せてあげる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:54:27 ID:pSxtT/cg0
> ただし、２代目以降のハイマウントストップランプがどうにもみっともない。
それは禿同！！だが、オレの初代バルはトラブル続き
噂ではマイチェン後ハイマウントストップランプとともに信頼性も手に入れたとか・・・
それは禿同！！だが、オレの初代バルはトラブル続き
噂ではマイチェン後ハイマウントストップランプとともに信頼性も手に入れたとか・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:50:43 ID:OHUGctCW0
>>688-690
いかにもとって付けなデザインだけど、アイコンにもなってるかな。
AUTO CAR誌によると、フィアットの発表ではグランデプントのバリエーション
展開で、クーペやスパイダータイプの車種を出す予定は無いとのことで残念。
グランデプントベースのNEWバルケッタが見たかった。グランデプントのデザイン
からしてミニマセラティスパイダー風のデザインにならないかな、
なんて思っていただけに。まあ、現在の台所事情じゃ収益の少なそうなクルマを
作ってはいられないか・・・
いかにもとって付けなデザインだけど、アイコンにもなってるかな。
AUTO CAR誌によると、フィアットの発表ではグランデプントのバリエーション
展開で、クーペやスパイダータイプの車種を出す予定は無いとのことで残念。
グランデプントベースのNEWバルケッタが見たかった。グランデプントのデザイン
からしてミニマセラティスパイダー風のデザインにならないかな、
なんて思っていただけに。まあ、現在の台所事情じゃ収益の少なそうなクルマを
作ってはいられないか・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:51:27 ID:8xxbzJ2B0
いつになったら品質向上するの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:23:00 ID:IbYZJTCg0
>>690
じゃ、もし買うとしたらマイチェン後のヤツにして、前期型のトランクフードに交換するか。
エンブレムもブッチャーの向こう傷の方が好きかも。
70年代まで使ってた赤の月桂冠エンブレムは大好きなのだが・・・なんでだろ。
>>692
目覚ましく品質向上したよ。三菱・マツダ並みにはｗｗｗ
じゃ、もし買うとしたらマイチェン後のヤツにして、前期型のトランクフードに交換するか。
エンブレムもブッチャーの向こう傷の方が好きかも。
70年代まで使ってた赤の月桂冠エンブレムは大好きなのだが・・・なんでだろ。
>>692
目覚ましく品質向上したよ。三菱・マツダ並みにはｗｗｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:20:58 ID:a3gUXWYK0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:48:34 ID:umQZCjqP0
>>694
まるでFIATはヨタ並みの品質だと言わんばかりだな
まるでFIATはヨタ並みの品質だと言わんばかりだな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:27:11 ID:lmWpHEyB0
>>695
３万㌔走らせたら、ヴィッツよりはガタピシ感は少なかった。
３万㌔走らせたら、ヴィッツよりはガタピシ感は少なかった。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:28:27 ID:lmWpHEyB0
そして、三菱車と違うのが、ブレーキが壊れないと言うこと。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:15:08 ID:CmD14D9x0
タイヤが取れることもないｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:58:44 ID:eGAsPeQM0
なんだかんだ言っても様々調査ではいつもビリと同じような状況なのだが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:16:50 ID:uFEeid/S0
個人的な整備経験から言えば、1950～60年代中盤のFIATの品質は世界最高級。
1970年代に入って日本車以下に落ち込み，1980年代に入って盛り返したが
あっという間に諸国に追い抜かれて，今は言わぬが花。
今のFIATでシッカリしてるところは，基本的には、1960年代そのまま
だった部位だ．と言って過言でないと思う。
1970年代に入って日本車以下に落ち込み，1980年代に入って盛り返したが
あっという間に諸国に追い抜かれて，今は言わぬが花。
今のFIATでシッカリしてるところは，基本的には、1960年代そのまま
だった部位だ．と言って過言でないと思う。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:08:31 ID:GOxhgVNU0
さすがに60年代から使い回してるところは少ないよなあ。補機の配置ノウハウくらいか。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:25:26 ID:uFEeid/S0
普及車種のブレーキ系は、けっこうそのまま使ってるのがあるね。
ソリッドディスク+Rドラムなど。
エンジンは、現行では、もうないのかな。
ソリッドディスク+Rドラムなど。
エンジンは、現行では、もうないのかな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:30:09 ID:+QFemc9v0
>>700
70年代で落ち込んだって言うか、その頃から他社の品質管理が良くなっていったんでしょ。
一方FIATでは、大規模ストとかもあって、開発力も品質も凋落傾向になった。
70年代前半はまだけっこう良い作りしてるよ・・・防錆処理以外はｗ
信頼性がどん底になったのは電子部品を多用するようになった80年代だと思うな。
デジプレとかマレッリ製のパーツとか、当たり外れが大きくなった。
>>702
60年代の124ですでに四輪ディスクブレーキ採用してるのに、131はリアがドラムだったりするｗ
エンジンはOHVのユニットがニューチンクまで生き残ってたけど、その後どうしたかな？
ランプレディはクーペフィアットの16Vが最後かな。
70年代で落ち込んだって言うか、その頃から他社の品質管理が良くなっていったんでしょ。
一方FIATでは、大規模ストとかもあって、開発力も品質も凋落傾向になった。
70年代前半はまだけっこう良い作りしてるよ・・・防錆処理以外はｗ
信頼性がどん底になったのは電子部品を多用するようになった80年代だと思うな。
デジプレとかマレッリ製のパーツとか、当たり外れが大きくなった。
>>702
60年代の124ですでに四輪ディスクブレーキ採用してるのに、131はリアがドラムだったりするｗ
エンジンはOHVのユニットがニューチンクまで生き残ってたけど、その後どうしたかな？
ランプレディはクーペフィアットの16Vが最後かな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:40:36 ID:7Xpo6Xjy0
とにかくフィアットコードだけでも止めれば信頼性がそうとうアップすると思われ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:33:44 ID:uFEeid/S0
>>703
124のブレーキ系は、Fは，実にいろんな車種に転用されてるね。
重いし外観もダサいんだけど、安く造ってある割には剛性も高く、
なかなかイイ印象がある。
Cinquecento 900i のOHVは，FIAT600が起源だね。半世紀前だ。
ここからA112 Abarthのエンジンも派生しているし、
トロフェオのエンジンも，これがベース。
歴代の数モデルを経験してるが，中速で扱い易い、実にいいエンジン。
900i の時点では，従来の騒音源だったカムドライブチェーンも
オートテンショナが付き，ダイレクト点火にもなって、下手すりゃ
FIRE999ccより出来が良いんじゃないか。とさえ思える。
もしかしたら，現行Seicento にも、東欧向けには搭載モデルが
残っているかもね。
124のブレーキ系は、Fは，実にいろんな車種に転用されてるね。
重いし外観もダサいんだけど、安く造ってある割には剛性も高く、
なかなかイイ印象がある。
Cinquecento 900i のOHVは，FIAT600が起源だね。半世紀前だ。
ここからA112 Abarthのエンジンも派生しているし、
トロフェオのエンジンも，これがベース。
歴代の数モデルを経験してるが，中速で扱い易い、実にいいエンジン。
900i の時点では，従来の騒音源だったカムドライブチェーンも
オートテンショナが付き，ダイレクト点火にもなって、下手すりゃ
FIRE999ccより出来が良いんじゃないか。とさえ思える。
もしかしたら，現行Seicento にも、東欧向けには搭載モデルが
残っているかもね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:59:09 ID:2Ysga7hW0
>>703
ムルティプラの直4は？
ムルティプラの直4は？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:57:18 ID:LnG7wKwl0
>>705
124のFブレーキと同タイプだと、パッドもローターも入手しやすくていいね。
pininfarina spiderの後期型で大径化されたんだけど、これは他社には転用されてないみたい。
でも、ニューチンク900iはエンジンのあまりのヌルさに萎えたな。
圧縮抜け気味の最終型A112 jrのほうがずっと気持ち良かったな。
吸気方式、排ガス対策、車重の違いもあるけど、それにしてもつまらんクルマだった。
スポルティングも絶対的な楽しさは？だけど、値段が高いだけあって900iよりはいいな。
>>706
ムルティってランプレディなんだ。
ムルはエンジン云々は気にしなかったから、ランプレディは排ガス規制を耐え抜けず、すべてFIRE系に入替されたと思ってた。
情報ﾄﾝｸｽ。
124のFブレーキと同タイプだと、パッドもローターも入手しやすくていいね。
pininfarina spiderの後期型で大径化されたんだけど、これは他社には転用されてないみたい。
でも、ニューチンク900iはエンジンのあまりのヌルさに萎えたな。
圧縮抜け気味の最終型A112 jrのほうがずっと気持ち良かったな。
吸気方式、排ガス対策、車重の違いもあるけど、それにしてもつまらんクルマだった。
スポルティングも絶対的な楽しさは？だけど、値段が高いだけあって900iよりはいいな。
>>706
ムルティってランプレディなんだ。
ムルはエンジン云々は気にしなかったから、ランプレディは排ガス規制を耐え抜けず、すべてFIRE系に入替されたと思ってた。
情報ﾄﾝｸｽ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:17:25 ID:TmXYusLmO
黒ムルティプラ 丸目乗りです
デザインで買った人なんで詳しくないんですが
四気筒です 今Ｖ4なんてないんでしょ？
だから直4ですって事で
デザインで買った人なんで詳しくないんですが
四気筒です 今Ｖ4なんてないんでしょ？
だから直4ですって事で
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:12:15 ID:EqZ+zxrU0
フィアットの４気筒は直４しかない。
OHVもランプレーディもFIREも。
Ｖ４なんて末期のランチアだけだろ？
水平対向４気筒はあちこちにあるけど。
OHVもランプレーディもFIREも。
Ｖ４なんて末期のランチアだけだろ？
水平対向４気筒はあちこちにあるけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:13:49 ID:I8DHjAYj0
バルケッタのりだけど、韓国車より品質が劣ろうが、駄目さかげんも含めて
フィアットが好きだぁーーー
でもエンジン出火はナシヨ。
フィアットが好きだぁーーー
でもエンジン出火はナシヨ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:46:45 ID:lDsvrMmP0
>>707
それだけ印象が違うのも不思議な感じだ＞900i
自分も，A112jr.は，当時かなり乗り込んだ方だと思うんだが，
さすがに年代が違いすぎ，記憶が離れすぎていて公平な比較は難しい。
ただ，新車時のA112jr.は，相当にヌルい部類だった筈だが。
まぁPanda45と，ほぼ同じエンジンで，かつ拙劣な排ガス対策だからね。
経時劣化で圧縮が抜けて来てると，相対的に高回転側のパンチが強く
感じるように体感が変わると思うんだけど，そのへんはどうだろうかな。
もちろん，車重要素は影響があるとは思う，そこは同感する。
けど，ハッキリ体感に出るほど車重差があるかというと，疑問がある。
自分個人は，FIREってのは，どうも中速トルクが薄いのが好みでない
ことは，他の人が誤解するといけないから，一応断っておかないとねw
FIREの出力特性って，パワーもトルクも遥かに高い1100MPIを積んだ，
Cinquecento Sporting Gr.Aでも傾向は似ていて，回転数を保って
定常円旋回，車体任せ，タイヤ任せにするのが一番速いわけだが，
当然のことながら，面白さとは無縁だw
むしろアンダーパワーなOHVのTrofeoの方が，オールラウンドで
楽しく感じるし，不整路やウェットでのトラクションも掛け易かったと
覚えてるな。もちろん，これも速いかどうかとは別問題だよ。
もっと古い Abarth 850TC(同エンジンベース)なども，現存する個体は
経時劣化で中速が痩せてしまっていて，それがAbarthの持ち味だ。
と誤解されていることが多い。実際は中速トルクを太らせてるセッティング
なのだけれどね。まぁこれはぜんぜん余談。
それだけ印象が違うのも不思議な感じだ＞900i
自分も，A112jr.は，当時かなり乗り込んだ方だと思うんだが，
さすがに年代が違いすぎ，記憶が離れすぎていて公平な比較は難しい。
ただ，新車時のA112jr.は，相当にヌルい部類だった筈だが。
まぁPanda45と，ほぼ同じエンジンで，かつ拙劣な排ガス対策だからね。
経時劣化で圧縮が抜けて来てると，相対的に高回転側のパンチが強く
感じるように体感が変わると思うんだけど，そのへんはどうだろうかな。
もちろん，車重要素は影響があるとは思う，そこは同感する。
けど，ハッキリ体感に出るほど車重差があるかというと，疑問がある。
自分個人は，FIREってのは，どうも中速トルクが薄いのが好みでない
ことは，他の人が誤解するといけないから，一応断っておかないとねw
FIREの出力特性って，パワーもトルクも遥かに高い1100MPIを積んだ，
Cinquecento Sporting Gr.Aでも傾向は似ていて，回転数を保って
定常円旋回，車体任せ，タイヤ任せにするのが一番速いわけだが，
当然のことながら，面白さとは無縁だw
むしろアンダーパワーなOHVのTrofeoの方が，オールラウンドで
楽しく感じるし，不整路やウェットでのトラクションも掛け易かったと
覚えてるな。もちろん，これも速いかどうかとは別問題だよ。
もっと古い Abarth 850TC(同エンジンベース)なども，現存する個体は
経時劣化で中速が痩せてしまっていて，それがAbarthの持ち味だ。
と誤解されていることが多い。実際は中速トルクを太らせてるセッティング
なのだけれどね。まぁこれはぜんぜん余談。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:48:15 ID:lDsvrMmP0
そういえば，Pininfarina SpiderのFキャリパーは，もしかしたら
ガーリングの汎用品じゃなかったけか。
FIAT版の124に乗ってたとき，コンバートできないか調べた際に，
そう思った記憶があるんだが，記憶違いだったらすまん。
ガーリングの汎用品じゃなかったけか。
FIAT版の124に乗ってたとき，コンバートできないか調べた際に，
そう思った記憶があるんだが，記憶違いだったらすまん。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:57:26 ID:fWTHJpkt0
>>711
ま、個人的な感想だからね。
A112 jrとニューチンク（スイート）は昨年あたりに知り合いの車屋で乗り比べたよ。
Ａ112 jrのほうが、軽い車重ってのもあってアクセルを踏み込んだときのトルク感はずっと上だな。
以前に乗ったA112アバルト（Eg・MTのO/H済み）だと、さらに厚いトルクを伴って上までがんがん
吹けた。回せ回せと煽られているような感じなんだけど、回さなくても十分走る。
絶対的な速さではjrよりニューチンクかも知れないけど、とにかくパンチが少なくて感動がなかった。
ま、いわゆる普通の車。
トロフェオはかなりセッティング違うんじゃないかな？
パンダ1000S i.e.にはしばらく乗ってたし、パンダ1100やUNO45も乗り比べたことがあるけど、
中速トルクの不足は感じなかったな。むしろ、上まで回してもトルクが付いてこない寂しさｗｗｗ
124スパイダー、131ミラフィオリの２Ｌランプレディも、高回転は多少犠牲にして中低速トルクに
振ったセッティング（クランクの重さとかカムのプロファイルとか）だったので、中域重視はFIAT
お家芸なのかなと思ってた。
ま、個人的な感想だからね。
A112 jrとニューチンク（スイート）は昨年あたりに知り合いの車屋で乗り比べたよ。
Ａ112 jrのほうが、軽い車重ってのもあってアクセルを踏み込んだときのトルク感はずっと上だな。
以前に乗ったA112アバルト（Eg・MTのO/H済み）だと、さらに厚いトルクを伴って上までがんがん
吹けた。回せ回せと煽られているような感じなんだけど、回さなくても十分走る。
絶対的な速さではjrよりニューチンクかも知れないけど、とにかくパンチが少なくて感動がなかった。
ま、いわゆる普通の車。
トロフェオはかなりセッティング違うんじゃないかな？
パンダ1000S i.e.にはしばらく乗ってたし、パンダ1100やUNO45も乗り比べたことがあるけど、
中速トルクの不足は感じなかったな。むしろ、上まで回してもトルクが付いてこない寂しさｗｗｗ
124スパイダー、131ミラフィオリの２Ｌランプレディも、高回転は多少犠牲にして中低速トルクに
振ったセッティング（クランクの重さとかカムのプロファイルとか）だったので、中域重視はFIAT
お家芸なのかなと思ってた。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:13:42 ID:2Ew6L0Ib0
ランプレディユニットは、中低速重視と言うよりインジェクションとの相性がよくなかったんじゃないかな。
ライトチューンしてあるので一概に比較できないけど、リトモアバルトのエンジンはちゃんと上まで回った。
とは言ってもA112アバルトの吹け上がりとは比較にならなかったけど。
ライトチューンしてあるので一概に比較できないけど、リトモアバルトのエンジンはちゃんと上まで回った。
とは言ってもA112アバルトの吹け上がりとは比較にならなかったけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:30:57 ID:u7X2hp3P0
普通のFIAT車のお話なので、ツインキャブ・ハイコンプの130TCは別物。
131・124はキャブ車でも、中低速トルク重視であまり性格は変わらないよ。1.8ならもう少し軽く吹けるけどね。
圧縮比はあまり高くないし、クランクもフライホイールも同じように重いから当然なんだけど。
むしろインジェクションのほうが全体的にトルクが太いくらい。
＞とは言ってもA112アバルトの吹け上がりとは比較にならなかったけど。
そんな・・・ロングストローク、直４の2Lエンジンなんだから比較しちゃ可哀想だお。
トルクで比べたらA112が可哀想だけど。
10年くらい前に名古屋の方の業者が、A112にリトモ130TCのエンジンをさらにチューンしたのを
載せるって話があったけど、どうなったのかな？
131・124はキャブ車でも、中低速トルク重視であまり性格は変わらないよ。1.8ならもう少し軽く吹けるけどね。
圧縮比はあまり高くないし、クランクもフライホイールも同じように重いから当然なんだけど。
むしろインジェクションのほうが全体的にトルクが太いくらい。
＞とは言ってもA112アバルトの吹け上がりとは比較にならなかったけど。
そんな・・・ロングストローク、直４の2Lエンジンなんだから比較しちゃ可哀想だお。
トルクで比べたらA112が可哀想だけど。
10年くらい前に名古屋の方の業者が、A112にリトモ130TCのエンジンをさらにチューンしたのを
載せるって話があったけど、どうなったのかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:01:39 ID:v2bsXkGq0
ああ、モストラね。その後聞かないなあ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:52:57 ID:LjlPJSYl0
結局何が言いたいのか、さっぱりわからない。
俺はたくさん乗って語れるぞって聞こえる。ｗ
頼むから、なぜそうなのかという理由を明記してくれ。
俺はたくさん乗って語れるぞって聞こえる。ｗ
頼むから、なぜそうなのかという理由を明記してくれ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:35:33 ID:scHmuwKU0
>>717
考えるな。感じろ。
考えるな。感じろ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:33:59 ID:3O4LRhUB0
結局、宗教、なんだろうな。でも、今は科学の時代だぜ。ｗ
フィアットも今はちゃんと計算機援用でエンジン作ってるみたいだよ。
フィアットも今はちゃんと計算機援用でエンジン作ってるみたいだよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:41:36 ID:RiG2X7BD0
計算機てｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
科学時代の黎明期からのご帰還乙。
自動化されたラインだって、すべてコンマ０ﾐﾘで測定しながら動いてるわけじゃないから、
熟練した職人的経験や勘によって設定したり調整したりしてるんだお。
科学時代の黎明期からのご帰還乙。
自動化されたラインだって、すべてコンマ０ﾐﾘで測定しながら動いてるわけじゃないから、
熟練した職人的経験や勘によって設定したり調整したりしてるんだお。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:42:52 ID:scHmuwKU0
しかも最終的にサスやエンジンのセッティングを決定するのはテストドライバー。
コンピュータシミュレーションだけで「ハイ出来た」てやるのはヨタ公だけだろｗ
コンピュータシミュレーションだけで「ハイ出来た」てやるのはヨタ公だけだろｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:44:26 ID:IJP03Ag20
製品の善し悪しよりも製造事業者の財務状況が気になる人には、トヨタ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:19:31 ID:VB1W9rEa0
とは言え、フィアットが吸収合併されると悲しいので、
売れる車も作って欲しい。
グランドプントに期待、ならびにみなの衆はお布施として買え。ｗ
売れる車も作って欲しい。
グランドプントに期待、ならびにみなの衆はお布施として買え。ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:36:03 ID:bxnULokL0
クーペを電動メタルトップで再販してくれたら買うよ。
300万以下ならね。
300万以下ならね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:00:25 ID:ZI5P7q0b0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:44:51 ID:pQj8dbYW0
グランデプントベースでNEWバルケッタを作って欲しいけど・・・
フィアットにその余裕は無さそう。
フィアットにその余裕は無さそう。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:19:59 ID:pPZYQgqg0
なんでもいいからトレピウノを早く……
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:27:53 ID:RarI/KIX0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:02:59 ID:7JJO+S40O
イディアが入れば快進撃。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:20:29 ID:Qd4hYc6Y0
>728Zかとオモタ。ていうかオートカーにバルケッタは結局開発中止って書いてあった。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:42:29 ID:pQj8dbYW0
>>728
なんとなくフィアットっぽくない造型だね、斜め後方からの佇まいはなかなか。
ピラーを残してルーフが収納されるのが、C3プルリエルやフィガロみたい
（これらはソフトトップだけど）
>>730での話もあることだし、こういったショウモデルでもいいからイタリアン
コンパクトスポーツカーを出して欲しいね。
なんとなくフィアットっぽくない造型だね、斜め後方からの佇まいはなかなか。
ピラーを残してルーフが収納されるのが、C3プルリエルやフィガロみたい
（これらはソフトトップだけど）
>>730での話もあることだし、こういったショウモデルでもいいからイタリアン
コンパクトスポーツカーを出して欲しいね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:28:34 ID:4vhQil+I0
コンパクトも良いが、ＦＲ復活してくれないかなぁ。
フィアットってＦＦかＲＲのイメージが強いけど、意外にもＦＲ車のコーナリングが楽しいんだよな。
個人的にはアルファのＦＲより楽しい。
でも20年？のブランクは大きすぎるかｗ
フィアットってＦＦかＲＲのイメージが強いけど、意外にもＦＲ車のコーナリングが楽しいんだよな。
個人的にはアルファのＦＲより楽しい。
でも20年？のブランクは大きすぎるかｗ
733 ：ｼﾞｭﾘﾘﾝ ◆4R6O6J7ARo ：2005/10/11(火) 19:34:21 ID:3pnD9f9I0
ﾌｫﾌｫ 失礼。
このﾜﾀｼが他のﾇﾚにカキコするのは極めて珍しいのだが
如何せん、知りたい情報だったので失礼する。
fiat126というｸﾙﾏの存在は知っていたのだが、
ティーポという雑誌の広告にて、2000年にて生産終了となった126が
新車として買えるという広告記事を見るにつけ、
居ても立ってもいられずここにお邪魔したのでゅわっ！！
長野県にある『ANIELI』という店なのだが、
ここでポーランドで継続生産されるというのでゅわっ！
ttp://anieli.hp.infoseek.co.jp/
早速電凸取材夜露死苦、問い合わせてみたところ、
ポーランド現地にて、職人が復刻生産するのだとか。
（認定中古車）のレストアヴァージョンなのではないか・・・？
という疑念も生じたのだが、現地職人が1台1台手作業で生産するのだとか・・。
果して、『中古車のレストア』ではないのだろうか？
詳細を知る心優しき加齢臭プンプンの神父さん、教えてｸﾘｸﾘ! ﾌｫﾌｫw
このﾜﾀｼが他のﾇﾚにカキコするのは極めて珍しいのだが
如何せん、知りたい情報だったので失礼する。
fiat126というｸﾙﾏの存在は知っていたのだが、
ティーポという雑誌の広告にて、2000年にて生産終了となった126が
新車として買えるという広告記事を見るにつけ、
居ても立ってもいられずここにお邪魔したのでゅわっ！！
長野県にある『ANIELI』という店なのだが、
ここでポーランドで継続生産されるというのでゅわっ！
ttp://anieli.hp.infoseek.co.jp/
早速電凸取材夜露死苦、問い合わせてみたところ、
ポーランド現地にて、職人が復刻生産するのだとか。
（認定中古車）のレストアヴァージョンなのではないか・・・？
という疑念も生じたのだが、現地職人が1台1台手作業で生産するのだとか・・。
果して、『中古車のレストア』ではないのだろうか？
詳細を知る心優しき加齢臭プンプンの神父さん、教えてｸﾘｸﾘ! ﾌｫﾌｫw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:17:47 ID:9yBJ+K/+0
>>733
最近のこち亀つまんない、まで読んだ。
最近のこち亀つまんない、まで読んだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:22:32 ID:JEA6/t5M0
>>733
おまいが晒したHPに「認定中古車」って書いてあるじゃんｗｗｗ
ポーランドとは言え、職人が手作業で新車を生産してたら128万じゃ割に合わんがな。
ちゃんとしたレストアならなおさら無理だ。
中古車だろうが新車だろうが、新たに輸入して登録したら新規登録車だけどな。
不正登録じゃない、認定中古車、信頼性の高さとかを謳ってるけど、詳細な保証内容次第だな。
しかも４MTってフルシンクロじゃなくって、慣れないヤツはすぐ壊す、要スキルの一品じゃね？
「ギア鳴りするようになったんですけど」
↓
「あ、そういう車です」
「乗り方が悪いから有償修理だよ」
こんなのは良くある話だからな。
個人的には好きな車なんだけどな。
おまいが晒したHPに「認定中古車」って書いてあるじゃんｗｗｗ
ポーランドとは言え、職人が手作業で新車を生産してたら128万じゃ割に合わんがな。
ちゃんとしたレストアならなおさら無理だ。
中古車だろうが新車だろうが、新たに輸入して登録したら新規登録車だけどな。
不正登録じゃない、認定中古車、信頼性の高さとかを謳ってるけど、詳細な保証内容次第だな。
しかも４MTってフルシンクロじゃなくって、慣れないヤツはすぐ壊す、要スキルの一品じゃね？
「ギア鳴りするようになったんですけど」
↓
「あ、そういう車です」
「乗り方が悪いから有償修理だよ」
こんなのは良くある話だからな。
個人的には好きな車なんだけどな。
736 ：ｼﾞｭﾘﾘﾝ ◆4R6O6J7ARo ：2005/10/11(火) 23:10:27 ID:3pnD9f9I0
>>735
いやいや。そうではないのだよ。
そこのＨＰに出てるのはあくまでも（認定中古車）。
もう一度そこのＨＰ飛んでよく見てみたまえ。
【New Car】という項目があるであろう。
問い合わせした時に聞いたのだが、現在ＨＰがサーバー不良だかで
全部は見れないとの事らしいが、広告文にはこう記されている。
『諦めていた方、朗報です。ポーランドで生産され日本では
99、00年に新車が販売されていた［FIAT 126］の新車が復活します。
ﾒｰｶｰの協力によりボディカラーをライトブルーとオレンジに限定して販売いたします。
詳しくはお問い合わせください。』
こういう事なのだよ、キミぃ！！！
いやいや。そうではないのだよ。
そこのＨＰに出てるのはあくまでも（認定中古車）。
もう一度そこのＨＰ飛んでよく見てみたまえ。
【New Car】という項目があるであろう。
問い合わせした時に聞いたのだが、現在ＨＰがサーバー不良だかで
全部は見れないとの事らしいが、広告文にはこう記されている。
『諦めていた方、朗報です。ポーランドで生産され日本では
99、00年に新車が販売されていた［FIAT 126］の新車が復活します。
ﾒｰｶｰの協力によりボディカラーをライトブルーとオレンジに限定して販売いたします。
詳しくはお問い合わせください。』
こういう事なのだよ、キミぃ！！！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:40:45 ID:OLaX4iGK0
>>728
めっちゃｶｺｲｲな。
めっちゃｶｺｲｲな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:11:53 ID:N+Mjl+Kr0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:12:02 ID:KRm11Eoc0
>>736
そりゃ失礼した。
ただミッションの件は気をつけろ。下手糞がすぐ壊す箇所の筆頭だ。
本当にFIAT製なのかな？
職人が手で組み上げるにしろ、ラインを復活させるにしろ、５年ぶりに
製造再開するには相当コストが掛かる。
正直なところ、個人的にはこの業者が何となく信頼できないんだ。
社名をFIAT創業者一族のアニエッリ家から取ったと思われるのだが、
正しいスペルは「Agnelli」じゃないか。
そりゃ失礼した。
ただミッションの件は気をつけろ。下手糞がすぐ壊す箇所の筆頭だ。
本当にFIAT製なのかな？
職人が手で組み上げるにしろ、ラインを復活させるにしろ、５年ぶりに
製造再開するには相当コストが掛かる。
正直なところ、個人的にはこの業者が何となく信頼できないんだ。
社名をFIAT創業者一族のアニエッリ家から取ったと思われるのだが、
正しいスペルは「Agnelli」じゃないか。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:32:08 ID:Wt3By6dS0
>>739
フィアット製ではないような。
ポーランドフィアットって、国内の企業で五本の指に入る大企業だぞ。
ttp://fiat.pl/
126なんてとっくの昔に生産終了しているんあだから、日本のバイヤーが交渉して
何とかなるレベルの話ではないだろう。既に販売サイトも死んでいるし。
ttp://maluch.elmer.net.pl/
フィアット製ではないような。
ポーランドフィアットって、国内の企業で五本の指に入る大企業だぞ。
ttp://fiat.pl/
126なんてとっくの昔に生産終了しているんあだから、日本のバイヤーが交渉して
何とかなるレベルの話ではないだろう。既に販売サイトも死んでいるし。
ttp://maluch.elmer.net.pl/
741 ：ｼﾞｭﾘﾘﾝ ◆4R6O6J7ARo ：2005/10/12(水) 15:46:12 ID:+XKQzx+c0
ﾌｫﾌｫ レスをありがとう。
>>738
なるほど。㌧。
チンクエチェントのスレかぁ・・。そういやあったな。
訊いてみる事にしよう。
>>739
いえいえｗ
＞職人が手で組み上げるにしろ、ラインを復活させるにしろ、５年ぶりに
＞製造再開するには相当コストが掛かる。
そこっ！ まさにそこなのだよ、キミィ！！
仮に現地業者から輸入してるにしても、『本当に』新車なのくわっ？！という問題。
現地の町工場のｵｻｰﾝが、中古車レストアしてるだけちゃうんかと。
＞正直なところ、個人的にはこの業者が何となく信頼できないんだ。
やはり、そう思ったかね。ﾜﾀｼもでゅわっ！
「信頼したい、信じたいんだ！でも・・でも、そこまで信じきれる（担保）が何も無いんだっ！！」
まぁ、こんな所か・・ｗ
＞正しいスペルは「Agnelli」じゃないか。
；ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ；(；ﾟдﾟ ；ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！
それ知らんかっとんてんちんとんしゃん！！
>>740
そうなのか・・・・il||li ＿|￣|○ il||li
>>738
なるほど。㌧。
チンクエチェントのスレかぁ・・。そういやあったな。
訊いてみる事にしよう。
>>739
いえいえｗ
＞職人が手で組み上げるにしろ、ラインを復活させるにしろ、５年ぶりに
＞製造再開するには相当コストが掛かる。
そこっ！ まさにそこなのだよ、キミィ！！
仮に現地業者から輸入してるにしても、『本当に』新車なのくわっ？！という問題。
現地の町工場のｵｻｰﾝが、中古車レストアしてるだけちゃうんかと。
＞正直なところ、個人的にはこの業者が何となく信頼できないんだ。
やはり、そう思ったかね。ﾜﾀｼもでゅわっ！
「信頼したい、信じたいんだ！でも・・でも、そこまで信じきれる（担保）が何も無いんだっ！！」
まぁ、こんな所か・・ｗ
＞正しいスペルは「Agnelli」じゃないか。
；ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ；(；ﾟдﾟ ；ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！
それ知らんかっとんてんちんとんしゃん！！
>>740
そうなのか・・・・il||li ＿|￣|○ il||li
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:03:14 ID:p3mqtgLd0
743 ：ｼﾞｭﾘﾘﾝ ◆4R6O6J7ARo ：2005/10/12(水) 21:36:07 ID:+XKQzx+c0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:39:07 ID:KRm11Eoc0
>>741
＞それ知らんかっとんてんちんとんしゃん！！
おまい、30代以上とみたｗｗｗｗｗｗﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗ
新車でも中古車でも、通関して新規登録すれば検３年の新規登録だしなぁ。
倉庫の奥から仕掛品が見つかって、在庫部品で組み上げる、ってのもありうるかな。
保証内容がきちんとしていて、初期トラブルにきちんと対応できる（解釈で逃げようがない）ようなら検討の余地あるかもね。
＞それ知らんかっとんてんちんとんしゃん！！
おまい、30代以上とみたｗｗｗｗｗｗﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗ
新車でも中古車でも、通関して新規登録すれば検３年の新規登録だしなぁ。
倉庫の奥から仕掛品が見つかって、在庫部品で組み上げる、ってのもありうるかな。
保証内容がきちんとしていて、初期トラブルにきちんと対応できる（解釈で逃げようがない）ようなら検討の余地あるかもね。
745 ：ｼﾞｭﾘﾘﾝ ◆4R6O6J7ARo ：2005/10/15(土) 01:43:39 ID:abmf0lFy0
>>744
( ´,_ゝ`)ｸｯｸｯｸ･･･ｷｻﾏも同年代かね？ｗ
＞保証内容がきちんとしていて、初期トラブルにきちんと対応できる
＞（解釈で逃げようがない）ようなら検討の余地あるかもね。
なるほど。参考にしよう。ありが㌧！(^ω^)
( ´,_ゝ`)ｸｯｸｯｸ･･･ｷｻﾏも同年代かね？ｗ
＞保証内容がきちんとしていて、初期トラブルにきちんと対応できる
＞（解釈で逃げようがない）ようなら検討の余地あるかもね。
なるほど。参考にしよう。ありが㌧！(^ω^)
746 ：黒いムルティプラ：2005/10/17(月) 00:18:45 ID:oTStJ11qO
話ぶったぎってすみません
Ｖ４って存在していたんですね。
で、アマゾンで初めてDVD以外のコーナー覗いていたら
フィアットって飛行機も作ってた、作ってる？んですね
フィアット Ｇ.９１Ｒ１／Ｒ２
ってのです
買ってしまいました。
そういえばトリノ五輪ですね
ムルティプラタクシー映るかな～
失礼致します。
Ｖ４って存在していたんですね。
で、アマゾンで初めてDVD以外のコーナー覗いていたら
フィアットって飛行機も作ってた、作ってる？んですね
フィアット Ｇ.９１Ｒ１／Ｒ２
ってのです
買ってしまいました。
そういえばトリノ五輪ですね
ムルティプラタクシー映るかな～
失礼致します。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:25:13 ID:ANvNRI0H0
紅の豚、ってあったやん。アニメ映画の。
あれに出てたエンジン、映画ではジブリになってたけど元は・・・。
あれに出てたエンジン、映画ではジブリになってたけど元は・・・。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:14:33 ID:+iQ4ZNdS0
>>746
>フィアットって飛行機も作ってた、作ってる？んですね
最初に>1を嫁。
V4って、おまいは前に「４気筒は直４だけ」とか言ってたヤツか？
FIAT傘下に入る前のLANCIAが作ってた狭角V４のSOHCのことだろ。
FIATの市販車での４気筒は直４のみだが、他に探せば直４以外にも水平対抗だってあるぞｗｗｗ
>フィアットって飛行機も作ってた、作ってる？んですね
最初に>1を嫁。
V4って、おまいは前に「４気筒は直４だけ」とか言ってたヤツか？
FIAT傘下に入る前のLANCIAが作ってた狭角V４のSOHCのことだろ。
FIATの市販車での４気筒は直４のみだが、他に探せば直４以外にも水平対抗だってあるぞｗｗｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 03:31:21 ID:upo8RY5CO
はい そのヤツです
1 読んだつもりでしたけども…
フィアット＝イタリア『車』メーカーって固定観念が離れなかった様です
色々と詳しいですね。
勉強になります
m(_ _)m
また 書き込むと思いますが手厳しくレスよろしくお願いします。
1 読んだつもりでしたけども…
フィアット＝イタリア『車』メーカーって固定観念が離れなかった様です
色々と詳しいですね。
勉強になります
m(_ _)m
また 書き込むと思いますが手厳しくレスよろしくお願いします。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:50:22 ID:GYK7MAj50
しばらく見ていないうちにクーペ・フィアットのスレが見当たらないよー。
落ちちゃいましたかね。
落ちちゃいましたかね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:11:41 ID:zHYGe4Q70
独立スレを維持できるほどオーナーがいないんじゃないか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:35:46 ID:Mtd0PYL10
クーペ・フィアットのスレ落ちました･･･。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:51:35 ID:omE41UKI0
> スズキは、イタリアFiat社の排気量2.0Lディーゼルエン
> ジンのライセンス生産を検討することで、Fiat社および
> Fiat Powertrain Technologies社と基本合意したと
> 発表した。スズキが持つアジアのいずれかの工場で2010
> 年に生産を開始し、スズキの世界戦略車に搭載する予
> 定。当初の生産台数は年間10万基を見込んでいる。
>
> ディーゼルエンジンの生産技術は、Fiat社およびFiat
> Powertrain Technologies社から技術援助を受ける。
> 両社の戦略的パートナーシップを発展させることを目的
> に、Fiatグループの部品生産を手掛けるイタリア
> Magneti Marelli社製の燃料噴射システムを搭載するこ
> とを検討する。
>
> 日経Automotive Technology
> ジンのライセンス生産を検討することで、Fiat社および
> Fiat Powertrain Technologies社と基本合意したと
> 発表した。スズキが持つアジアのいずれかの工場で2010
> 年に生産を開始し、スズキの世界戦略車に搭載する予
> 定。当初の生産台数は年間10万基を見込んでいる。
>
> ディーゼルエンジンの生産技術は、Fiat社およびFiat
> Powertrain Technologies社から技術援助を受ける。
> 両社の戦略的パートナーシップを発展させることを目的
> に、Fiatグループの部品生産を手掛けるイタリア
> Magneti Marelli社製の燃料噴射システムを搭載するこ
> とを検討する。
>
> 日経Automotive Technology
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:57:28 ID:UXj9GFoG0
フィアットがこの先生きのこるには？
まで読んだ。
まで読んだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:35:46 ID:5kqcT8bO0
このスレ眺めていて、マキアが気になりました。
ユーザーの方っているんですか?
ユーザーの方っているんですか?
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:22:43 ID:qtVrs8ha0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:21:58 ID:UXQngeCm0
しかしフィアットはデザイン力が恐ろしいほど落ちたなあ。もはやホンダレベルかもしれん。
最近のもので及第点に達しているのは、特に目新しさはないけどよくまとまっているパンダと
フロントがマセラティ風味のグランデプントくらいかなあ。フェイスリフト後のムルティプラは
まるでデーウだし、クロマはドイツ車の劣化コピーでしかない。スティーロに至っては誰もが
認める大失敗作。
最近のもので及第点に達しているのは、特に目新しさはないけどよくまとまっているパンダと
フロントがマセラティ風味のグランデプントくらいかなあ。フェイスリフト後のムルティプラは
まるでデーウだし、クロマはドイツ車の劣化コピーでしかない。スティーロに至っては誰もが
認める大失敗作。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:39:05 ID:QHZIuMuRO
フィアットのデザインってそういった波の繰り返しなんじゃなかったっけ？
いざとなったらフィアットグループのブランドの中から引っ張ってくれば大丈夫なんじゃないかな？
もしくはわざとダメデザインにしておいて他のフィアットグループのデザインを引き立てているとか？
駄目ですか？
いざとなったらフィアットグループのブランドの中から引っ張ってくれば大丈夫なんじゃないかな？
もしくはわざとダメデザインにしておいて他のフィアットグループのデザインを引き立てているとか？
駄目ですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:41:28 ID:UXQngeCm0
>>759
駄目。ダメデザインでランチアやアルファを引き立てているようには
見えないし(そもそも引き立ってるか？)、そもそも本体の業績が
低迷していたら話にならないだろ。デザイナーを引き抜くにしても
グループ内じゃなくて国外のメーカーの方がいいだろうな。というか
この会社はイタルデザインなどに外注というのがデフォじゃん。
その割にはクロマなんかひどいもんだけど。
しかし、もっとひどいのはこれだ。
アルファロメオとランチアが高級セダンから撤退
http://response.jp/issue/2004/1011/article64460_1.html
> ベルルスコーニ首相はアウディ、フィーニ副首相はBMWを愛用している。
おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
駄目。ダメデザインでランチアやアルファを引き立てているようには
見えないし(そもそも引き立ってるか？)、そもそも本体の業績が
低迷していたら話にならないだろ。デザイナーを引き抜くにしても
グループ内じゃなくて国外のメーカーの方がいいだろうな。というか
この会社はイタルデザインなどに外注というのがデフォじゃん。
その割にはクロマなんかひどいもんだけど。
しかし、もっとひどいのはこれだ。
アルファロメオとランチアが高級セダンから撤退
http://response.jp/issue/2004/1011/article64460_1.html
> ベルルスコーニ首相はアウディ、フィーニ副首相はBMWを愛用している。
おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:21:05 ID:5n0NxDCG0
>>760
今のフィアットのデザインに魅力が少ないのは同感だが、元来フィアットはカーデザインをリードするような会社じゃない。
124や125のベルリーナや、131ミラフィオリの顔なんぞ、同時代の日本車よりも色気がないｗ
先代のクロマだって、ティーポ４プロジェクトの中では地味で保守的なデザインだしな。
そういった意味では>>759に同感。
スティーロは、写真でぱっとしないけど、３ドアの現車を見たらけっこう悪くないよ。
一番失敗したのは価格戦略だな。ハイテク満載で付加価値を高めたつもりなんだが、購買層にそっぽ向かれた。
今は会社業績が持ち直して来ているから、余裕が出てきたらデザインでも冒険を試みると思う。
2007年以降の新車ラッシュに期待しようぜ。
＞おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
イタリア人に愛国心求めてもしょうがない。国としての歴史はアメリカより浅いくらいだし。
ナショナリズムが発揮されるのはサッカーのワールドカップぐらいじゃないのかな。
それだって、首相が代表選手に国歌を歌うように要請するぐらいで、さらには多くの選手が国歌を知らなくて歌えないというｗｗｗ
今のフィアットのデザインに魅力が少ないのは同感だが、元来フィアットはカーデザインをリードするような会社じゃない。
124や125のベルリーナや、131ミラフィオリの顔なんぞ、同時代の日本車よりも色気がないｗ
先代のクロマだって、ティーポ４プロジェクトの中では地味で保守的なデザインだしな。
そういった意味では>>759に同感。
スティーロは、写真でぱっとしないけど、３ドアの現車を見たらけっこう悪くないよ。
一番失敗したのは価格戦略だな。ハイテク満載で付加価値を高めたつもりなんだが、購買層にそっぽ向かれた。
今は会社業績が持ち直して来ているから、余裕が出てきたらデザインでも冒険を試みると思う。
2007年以降の新車ラッシュに期待しようぜ。
＞おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
イタリア人に愛国心求めてもしょうがない。国としての歴史はアメリカより浅いくらいだし。
ナショナリズムが発揮されるのはサッカーのワールドカップぐらいじゃないのかな。
それだって、首相が代表選手に国歌を歌うように要請するぐらいで、さらには多くの選手が国歌を知らなくて歌えないというｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:44:30 ID:hoIe5AjY0
>758
＞フロントがマセラティ風味のグランデプント
マセラティ風味とはな・・・個性のないデザインが惨めさの極み。ﾌﾟｹﾞﾗ
どこがよくまとまっているって？ｗｗｗ
たしかプントのデザインセンスの良さが鉄仮面で最後なのはかなり前からデフォだ。
それより漏れはバルケッタの今後が気になる、買うも買わんもデザイン次第だが。
>761
禿同
＞フロントがマセラティ風味のグランデプント
マセラティ風味とはな・・・個性のないデザインが惨めさの極み。ﾌﾟｹﾞﾗ
どこがよくまとまっているって？ｗｗｗ
たしかプントのデザインセンスの良さが鉄仮面で最後なのはかなり前からデフォだ。
それより漏れはバルケッタの今後が気になる、買うも買わんもデザイン次第だが。
>761
禿同
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:30:55 ID:FyUWUChj0
>>761
> 今は会社業績が持ち直して来ているから、余裕が出てきたらデザインでも冒険を試みると思う。
> 2007年以降の新車ラッシュに期待しようぜ。
新車ラッシュって何が出る予定なん？
フィアット … Cセグメントにスティーロ後継と多分MPVを投入、それとセイチェント後継
アルファロメオ … 147後継
ランチア … アルファ159ベースでリブラ・テージス後継投入あり？デルタ復活あり？
他になんかあるか？デザインはティーポ～ブラーヴァの頃の冒険心があればかなり
ワクテカなんだけど。ムルティプラはさすがにやりすぎだがｗ
> 今は会社業績が持ち直して来ているから、余裕が出てきたらデザインでも冒険を試みると思う。
> 2007年以降の新車ラッシュに期待しようぜ。
新車ラッシュって何が出る予定なん？
フィアット … Cセグメントにスティーロ後継と多分MPVを投入、それとセイチェント後継
アルファロメオ … 147後継
ランチア … アルファ159ベースでリブラ・テージス後継投入あり？デルタ復活あり？
他になんかあるか？デザインはティーポ～ブラーヴァの頃の冒険心があればかなり
ワクテカなんだけど。ムルティプラはさすがにやりすぎだがｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:39:08 ID:2+jQu7Ey0
フィアットのイタリア人？コンパニオンはモーターショー中最強だと思いますた
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:39:19 ID:5n0NxDCG0
>>762
鉄仮面プントはセールス的に受けが良くなくって、グリルを追加したんだよな。
メインの車種のセールスが伸びなければ、バルケッタのフルモデルチェンジはない。
>>763
何が出るかは知らんが、大量に新車投入予定ってニュースが少し前に出た。
１つのプラットフォームからいくつもバリエーション作る作戦だろうけど。
デルタの復活はないだろ。ニューフルビアはあるかも知れんね。
＞ティーポ～ブラーヴァの頃の冒険心
ティーポ・ブラーヴァ自体はダメダメなデザインだけどなｗｗｗ
鉄仮面プントはセールス的に受けが良くなくって、グリルを追加したんだよな。
メインの車種のセールスが伸びなければ、バルケッタのフルモデルチェンジはない。
>>763
何が出るかは知らんが、大量に新車投入予定ってニュースが少し前に出た。
１つのプラットフォームからいくつもバリエーション作る作戦だろうけど。
デルタの復活はないだろ。ニューフルビアはあるかも知れんね。
＞ティーポ～ブラーヴァの頃の冒険心
ティーポ・ブラーヴァ自体はダメダメなデザインだけどなｗｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:44:24 ID:thN1LDfF0
>>765
デルタの復活はあるかも、という記事はAUTOCAR JAPAN誌に掲載はされていたね。
対BMW1シリーズ（プレミアムC狙い）を考えると有り得るかも。
同誌の記事（確か別の号）で、今のところニッチを狙ったクルマの開発はしない、
（経済的な理由だろうけど）というフィアット首脳部のコメントが載ってもいた。
その為にバルケッタのモデルチェンジは無さそう（フルビアも候補になるよなぁ）、
というような記事も。>>760の記事のこともあるし、経営が安定するまでは冒険が
出来ないんだろうね。非常に残念だけど。
デルタの復活はあるかも、という記事はAUTOCAR JAPAN誌に掲載はされていたね。
対BMW1シリーズ（プレミアムC狙い）を考えると有り得るかも。
同誌の記事（確か別の号）で、今のところニッチを狙ったクルマの開発はしない、
（経済的な理由だろうけど）というフィアット首脳部のコメントが載ってもいた。
その為にバルケッタのモデルチェンジは無さそう（フルビアも候補になるよなぁ）、
というような記事も。>>760の記事のこともあるし、経営が安定するまでは冒険が
出来ないんだろうね。非常に残念だけど。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:55:03 ID:9Ghl5UsM0
>>766
デルタは２代目のセールスが失敗しているから、早々に復活させるとは思えないんだよね。
グランデプントかクロマをベースに、同じセグメントで、別名の新車を出すかも知れんけど。
経営が安定するまで冒険できない、ってのは同感だな。
でも、ＶＷよりコンサバなデザインじゃセールスも厳しいぞｗｗｗｗｗｗ
デルタは２代目のセールスが失敗しているから、早々に復活させるとは思えないんだよね。
グランデプントかクロマをベースに、同じセグメントで、別名の新車を出すかも知れんけど。
経営が安定するまで冒険できない、ってのは同感だな。
でも、ＶＷよりコンサバなデザインじゃセールスも厳しいぞｗｗｗｗｗｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:59:52 ID:f7Vc8n4m0
なんでもいいからトレピ（ｒｙ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:12:33 ID:FyUWUChj0
>>765
> ティーポ・ブラーヴァ自体はダメダメなデザインだけどなｗｗｗ
がーん。それじゃ、あんま意見が合わないね。
>>766-767
クーペ・カブリオレはやらんのかな？
確実に需要が見込めそうな分野だと思うんだけど。
> ティーポ・ブラーヴァ自体はダメダメなデザインだけどなｗｗｗ
がーん。それじゃ、あんま意見が合わないね。
>>766-767
クーペ・カブリオレはやらんのかな？
確実に需要が見込めそうな分野だと思うんだけど。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:53:31 ID:9Ghl5UsM0
>>769
ごめんねｗｗｗ
「冒険」という意味では特に。
ティーポもブラーヴァも保守性とオリジナリティの間で分裂気味、トータルイメージが絞りきれていなくてまとまりが今一つだろ。
セールス上でも成功とは言えないし。
現行ラインナップでは、ブラーヴァのデザインの流れでマレアがあるけど、これもぱっとしない。
クーペもカブリオレもスポーツタイプも、ニッチマーケット向けの商品だよ。
販売台数は稼げないし、製造コストも高めになる。
元気なメーカーならば、コスト面のデメリットを吸収しつつイメージ戦略として生かしきれるんだが。
ごめんねｗｗｗ
「冒険」という意味では特に。
ティーポもブラーヴァも保守性とオリジナリティの間で分裂気味、トータルイメージが絞りきれていなくてまとまりが今一つだろ。
セールス上でも成功とは言えないし。
現行ラインナップでは、ブラーヴァのデザインの流れでマレアがあるけど、これもぱっとしない。
クーペもカブリオレもスポーツタイプも、ニッチマーケット向けの商品だよ。
販売台数は稼げないし、製造コストも高めになる。
元気なメーカーならば、コスト面のデメリットを吸収しつつイメージ戦略として生かしきれるんだが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:04:40 ID:thN1LDfF0
>>769
CCタイプはアルファスパイダーが担当しそうだね。B～Cセグメントカーで
出して欲しい気はするけど、現在の体力が・・・>>728でX1/99という
コンセプトカーは出してるようだけど。
トレピウーノはシティコミューターとして需要はあるだろうから、
出すんじゃないのかな。
CCタイプはアルファスパイダーが担当しそうだね。B～Cセグメントカーで
出して欲しい気はするけど、現在の体力が・・・>>728でX1/99という
コンセプトカーは出してるようだけど。
トレピウーノはシティコミューターとして需要はあるだろうから、
出すんじゃないのかな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:14:34 ID:thN1LDfF0
771続き
>X1/99
ちょいと調べてみたら、フィアットから協力を受けているけど、デザインを
したのはデザイン学校の学生さん達なんだね。デザイン学校のスタディ作品。
フィアット公認だけどフィアットのモデルじゃ無し。
>X1/99
ちょいと調べてみたら、フィアットから協力を受けているけど、デザインを
したのはデザイン学校の学生さん達なんだね。デザイン学校のスタディ作品。
フィアット公認だけどフィアットのモデルじゃ無し。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:23:50 ID:9Ghl5UsM0
トレピウノはガチだろ。
イタリア国内、とくに都市部でのスマートの売れ行きを考えれば、手をこまねいている場合じゃない。
どこまでコンセプトカーのイメージを残すかはわからんけどね。
このまま順調に回復していければＸ1/99も出せるような体力もつくと思うけど、
フィアットブランドかどうかは微妙だな。
X1/20が、土壇場でランチア・ベータモンテカルロになった前例もあるわけでｗｗｗ
・・・と思ったんだが、>>772によると、Ｘ1/99は正式な開発コードじゃないってこと？
イタリア国内、とくに都市部でのスマートの売れ行きを考えれば、手をこまねいている場合じゃない。
どこまでコンセプトカーのイメージを残すかはわからんけどね。
このまま順調に回復していければＸ1/99も出せるような体力もつくと思うけど、
フィアットブランドかどうかは微妙だな。
X1/20が、土壇場でランチア・ベータモンテカルロになった前例もあるわけでｗｗｗ
・・・と思ったんだが、>>772によると、Ｘ1/99は正式な開発コードじゃないってこと？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:34:30 ID:FyUWUChj0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:59:14 ID:FyUWUChj0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:33:48 ID:9Ghl5UsM0
>>774,775
そか。情報サンクス。
欧州では最初にセダンが消えたけど、マレア・ウィークエンド（ワゴン）は、最近まで残ってたかな、と。
ティーポはカー・オブ・ザ・イヤー取ったし、価格の割りに高性能だったけど、信頼性に難があって
標的としていたＶＷゴルフの牙城を崩せなかったというイメージだったんだが。
信頼性を別にすれば、使い勝手が良い車だと思うんだけど。
そか。情報サンクス。
欧州では最初にセダンが消えたけど、マレア・ウィークエンド（ワゴン）は、最近まで残ってたかな、と。
ティーポはカー・オブ・ザ・イヤー取ったし、価格の割りに高性能だったけど、信頼性に難があって
標的としていたＶＷゴルフの牙城を崩せなかったというイメージだったんだが。
信頼性を別にすれば、使い勝手が良い車だと思うんだけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:42:41 ID:i1NZXOR90
モーターショー、やる気０だろ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:42:32 ID:NvYqk2zg0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:19:02 ID:+u4VHj3b0
日本で売れそうな車種ないじゃん。やる気もでないだろ。
でかプント評判悪いねぇ。ジルジアーロ頼みも今回は通じずか。
でかプント評判悪いねぇ。ジルジアーロ頼みも今回は通じずか。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:30:05 ID:HyvTBPHD0
ジルジアーロって誰？ｗｗｗｗｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:19:44 ID:JeKLHhdB0
グーグルで検索すると53件もヒットするんだから、名の売れたデザイナーなんだろ。
車や時計など、幅広くデザインしているようだ。
車や時計など、幅広くデザインしているようだ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:55:36 ID:KBNWU+C90
>>780
ジルジアーロやジウジャーロと表記される事もあるよ。
その点でいうと779は正解。一番メジャーな表記はジウジアーロだけど。
まあ、クルマなり工業デザインにある程度興味持ってりゃ
誰でも知ってる名前だね。日本車も結構デザインしてるし、
JVCのカーオーディオなんてのもデザインした事がある。
グランデプントって評判悪いの？最近のBセグメントカーの中でも
いいデザインだと思うけど。エンジンラインナップはあまり
日本じゃ受けない気もするけどね。
ジルジアーロやジウジャーロと表記される事もあるよ。
その点でいうと779は正解。一番メジャーな表記はジウジアーロだけど。
まあ、クルマなり工業デザインにある程度興味持ってりゃ
誰でも知ってる名前だね。日本車も結構デザインしてるし、
JVCのカーオーディオなんてのもデザインした事がある。
グランデプントって評判悪いの？最近のBセグメントカーの中でも
いいデザインだと思うけど。エンジンラインナップはあまり
日本じゃ受けない気もするけどね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:01:52 ID:HyvTBPHD0
>>782
はぁ？ Giugiaroは逆立ちしたってジルジアーロとは読まねえよｗｗｗｗｗｗ
耳が悪いか、バッタもんのパクリ製品でも掴んじまったんなら同情するがな。
イタリア語の発音に忠実に表記しようとすると、ジュジャーロが近いかな。
それにしても、最近のGiugiaroは力がないな。
CADでばっかり描いてて、イタリア伝統の立体切削造型をしてないんだろうか？
それとも生産コストやプロセスの都合を優先してるだけか？
俺はと言えばPininfarina派だ。
古典的な優美さと現代的なラインの融合が実によろしい。
はぁ？ Giugiaroは逆立ちしたってジルジアーロとは読まねえよｗｗｗｗｗｗ
耳が悪いか、バッタもんのパクリ製品でも掴んじまったんなら同情するがな。
イタリア語の発音に忠実に表記しようとすると、ジュジャーロが近いかな。
それにしても、最近のGiugiaroは力がないな。
CADでばっかり描いてて、イタリア伝統の立体切削造型をしてないんだろうか？
それとも生産コストやプロセスの都合を優先してるだけか？
俺はと言えばPininfarina派だ。
古典的な優美さと現代的なラインの融合が実によろしい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:05:56 ID:pwcv07t/0
と全身ユニクロ家財道具は全て百均の>>783が申しております。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:13:03 ID:S2PV/IQl0
でもイタルデザインはまじで劣化したよ。
グランデプントはまあまあけど、クロマは及第点以下。
グランデプントはまあまあけど、クロマは及第点以下。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:40:06 ID:KBNWU+C90
>>783
781でも書かれているけど、実際に表記されているんだから、そういう
表記もあるってことで。一番メジャーな表記はジウジアーロだってのは
同意でしょ。まあ、刺々しい反応はしなくていいから。
ピニンファリーナも大衆車のデザインがうまいね。プジョー205は今見ても
古さをあまり感じさせない。
781でも書かれているけど、実際に表記されているんだから、そういう
表記もあるってことで。一番メジャーな表記はジウジアーロだってのは
同意でしょ。まあ、刺々しい反応はしなくていいから。
ピニンファリーナも大衆車のデザインがうまいね。プジョー205は今見ても
古さをあまり感じさせない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:29:38 ID:Ql2xh/yg0
>>786
試しにぐぐってみたら
・ジウジアーロ の検索結果 約 33,900 件
・ジュージアーロ の検索結果 約 443 件
・ジュジャーロ の検索結果 約 348 件
・ジルジアーロ の検索結果 約 53 件 ←しかもほとんどが個人商店レベルの会社か個人サイト。
・ジルジャーロ の検索結果 なし
要するにシミュレーションとシュミレーションの関係と同じだね。
実際に表記といっても、明らかに誤って表記されてるだけ。
>>783のとおり、だいたいスペルからしてジルジアーロってｱﾘｴﾅｽ
試しにぐぐってみたら
・ジウジアーロ の検索結果 約 33,900 件
・ジュージアーロ の検索結果 約 443 件
・ジュジャーロ の検索結果 約 348 件
・ジルジアーロ の検索結果 約 53 件 ←しかもほとんどが個人商店レベルの会社か個人サイト。
・ジルジャーロ の検索結果 なし
要するにシミュレーションとシュミレーションの関係と同じだね。
実際に表記といっても、明らかに誤って表記されてるだけ。
>>783のとおり、だいたいスペルからしてジルジアーロってｱﾘｴﾅｽ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:48:42 ID:J21m86AE0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:07:06 ID:c/qwvoap0
790 ：779：2005/10/28(金) 22:10:41 ID:YfXGXozT0
オレ単にジウジアーロのつもりで打ち間違えただけなんだが、
なんか議論になってるなｗ
なんか議論になってるなｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:13:35 ID:c/qwvoap0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:09:16 ID:vdoOiG8Z0
ニューパンダのルーフラインはいまだに理解できない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:20:00 ID:J21m86AE0
>>791
それがフィアットとジウジアーロなんだよね。
クロマは及第点。それ以上でもそれ以下でもない。
わざわざそういう風にしたという話だし。
ぶっ飛んだデザインで売れなかったら困るし。
よく考えてみりゃ先代クロマも地味で凡庸なデザインだったよね。
……791氏のような意見が出るというのは
ある意味成功だともいえるのかも。
それがフィアットとジウジアーロなんだよね。
クロマは及第点。それ以上でもそれ以下でもない。
わざわざそういう風にしたという話だし。
ぶっ飛んだデザインで売れなかったら困るし。
よく考えてみりゃ先代クロマも地味で凡庸なデザインだったよね。
……791氏のような意見が出るというのは
ある意味成功だともいえるのかも。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:21:30 ID:YfXGXozT0
おいおい、おまいら実車見た上で語ってるのか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:27:00 ID:ThdX6OQ70
>>790
打ち間違いかよ･･････「あり」だって擁護した>>782,786の立場ないじゃんwｗｗ
イタルもアルファでは頑張っているから、フィアットの地味志向のせいかな？
それともアルファのデザイン費用がかさんで、本家が手抜きになったのかな？
個人的には>>785に近くて、グランデプントもクロマも、ドイツ車じゃなく積極的にフィアットを
選ぶような魅力は少ないなと思ってる。
ただ、写真を見た印象よりも、実物を目の前にすると評価が何割も上がるのがフィアットなんだよな。
スティーロも写真ではげんなりしたけど、イタリアで現車見たら意外に悪くなかった。
とくに３ドアのお尻のあたりはなかなかよろしい。
俺って尻フェチ属性高いｗｗｗｗ
打ち間違いかよ･･････「あり」だって擁護した>>782,786の立場ないじゃんwｗｗ
イタルもアルファでは頑張っているから、フィアットの地味志向のせいかな？
それともアルファのデザイン費用がかさんで、本家が手抜きになったのかな？
個人的には>>785に近くて、グランデプントもクロマも、ドイツ車じゃなく積極的にフィアットを
選ぶような魅力は少ないなと思ってる。
ただ、写真を見た印象よりも、実物を目の前にすると評価が何割も上がるのがフィアットなんだよな。
スティーロも写真ではげんなりしたけど、イタリアで現車見たら意外に悪くなかった。
とくに３ドアのお尻のあたりはなかなかよろしい。
俺って尻フェチ属性高いｗｗｗｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:42:12 ID:J21m86AE0
>>795
少なくとも外観に関しては、
フィアットがジウジアーロに安全路線で行くように指示して
ジウジアーロがそれに従った
という記事がある。
カースタイリング誌の167号。
個人的にはぶっ飛んだデザインでいってほしいけど、
そういうデザインは多くの人を不安に陥れる可能性もあるからね。
もう売り上げという観点から失敗は許されないフィアットだから、
しばらくは冒険はできないかもね……
ちなみにおれはデザイン的には水準以下としか思えない
かなり昔のフィアット車も好き。
少なくとも外観に関しては、
フィアットがジウジアーロに安全路線で行くように指示して
ジウジアーロがそれに従った
という記事がある。
カースタイリング誌の167号。
個人的にはぶっ飛んだデザインでいってほしいけど、
そういうデザインは多くの人を不安に陥れる可能性もあるからね。
もう売り上げという観点から失敗は許されないフィアットだから、
しばらくは冒険はできないかもね……
ちなみにおれはデザイン的には水準以下としか思えない
かなり昔のフィアット車も好き。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:52:50 ID:ThdX6OQ70
安全牌路線はフィアット主導か･･････orz
そこにスパイスを効かすのがカロッツェリアの腕の見せ所じゃないかなー。
ちなみに、イタリアで普通に「カロッツェリア」って言うと板金屋だったりするｗｗｗ
２代目以降プントの尻のラインの緊張感なんかは最たるものだと思う。
そんなやっぱり尻フェチな俺。
そこにスパイスを効かすのがカロッツェリアの腕の見せ所じゃないかなー。
ちなみに、イタリアで普通に「カロッツェリア」って言うと板金屋だったりするｗｗｗ
２代目以降プントの尻のラインの緊張感なんかは最たるものだと思う。
そんなやっぱり尻フェチな俺。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:27:33 ID:N4Up50w40
70～80年代頃のフィアットもそれ程トンだデザインではないですね。
でも先代パンダ・ウーノ・ティーポ（これは90年代か）辺りはあの
シンプルなデザインが当時のCIマークとも合って良かったな
（あの頃のイタ車自体が直線基調のデザインだったか）。
この頃のフィアット車もジウジアーロ（イタルデザイン）組の作品か。
>>797
ヒップラインといえば、バルケッタのうねりの入ったリアフェンダーと
他に見間違いようの無いテールランプの組み合わせが好き。
でも先代パンダ・ウーノ・ティーポ（これは90年代か）辺りはあの
シンプルなデザインが当時のCIマークとも合って良かったな
（あの頃のイタ車自体が直線基調のデザインだったか）。
この頃のフィアット車もジウジアーロ（イタルデザイン）組の作品か。
>>797
ヒップラインといえば、バルケッタのうねりの入ったリアフェンダーと
他に見間違いようの無いテールランプの組み合わせが好き。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:42:54 ID:zfleyZeN0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:04:41 ID:MixXBp180
>>798
初代リトモはかなり斬新だと思うけど？
フェイスリフトしてかなり普通になったけど、直線の中に○のモチーフが小洒落てる。
131のグラスエリアを広めにとったデザインはけっこう個性的じゃないかな？
ミラフィオリの顔は子供のお絵描きにも似て、脱力するくらい単純で地味だがｗｗｗ
Ｘ1/9のまとめ方もさすがベルトーネだし、アメリカの法規制に合わせた124スパイダーの
リデザインも、アルファスパイダーやMG-Bよりもスマートかつ合理的だと思う。
127の逆スラントの顔も結構好き。確か、126も71年のデビューじゃなかった？
>>799
スティーロ３ドアが「まし」から「けっこういける」まで評価が変われば、５ドアも少し
許せるくらいになれるかもｗｗｗ
それでも冷静に見ると、商用車と見紛うばかりの地味さなのだがｗｗｗｗｗ
初代リトモはかなり斬新だと思うけど？
フェイスリフトしてかなり普通になったけど、直線の中に○のモチーフが小洒落てる。
131のグラスエリアを広めにとったデザインはけっこう個性的じゃないかな？
ミラフィオリの顔は子供のお絵描きにも似て、脱力するくらい単純で地味だがｗｗｗ
Ｘ1/9のまとめ方もさすがベルトーネだし、アメリカの法規制に合わせた124スパイダーの
リデザインも、アルファスパイダーやMG-Bよりもスマートかつ合理的だと思う。
127の逆スラントの顔も結構好き。確か、126も71年のデビューじゃなかった？
>>799
スティーロ３ドアが「まし」から「けっこういける」まで評価が変われば、５ドアも少し
許せるくらいになれるかもｗｗｗ
それでも冷静に見ると、商用車と見紛うばかりの地味さなのだがｗｗｗｗｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:51:02 ID:+dlaNG030
>>797
> ２代目以降プントの尻のラインの緊張感なんかは最たるものだと思う。
う～ん、確かにいいデザインだと思う。でも、それだけに「旬」感があると思うなぁ。その点、初代の方が長持ちするような。
ま、単にオーナーの贔屓ですがw
> ２代目以降プントの尻のラインの緊張感なんかは最たるものだと思う。
う～ん、確かにいいデザインだと思う。でも、それだけに「旬」感があると思うなぁ。その点、初代の方が長持ちするような。
ま、単にオーナーの贔屓ですがw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:55:59 ID:SU7M1bPa0
オレはフィアットのデザインに
斬新さやすごいオリジナリティは期待してない。
日本車はもちろんドイツ、フランス車なんかに対して、
チャーミングな「はずし」になってればＯＫ。
新クロマはパサートとか407に比べて、
いい感じに力が抜けててフィアットらしいんじゃない？という印象。
日本には入って来ないんだねー。残念。
スティーロはさすがに褒められないｗ
斬新さやすごいオリジナリティは期待してない。
日本車はもちろんドイツ、フランス車なんかに対して、
チャーミングな「はずし」になってればＯＫ。
新クロマはパサートとか407に比べて、
いい感じに力が抜けててフィアットらしいんじゃない？という印象。
日本には入って来ないんだねー。残念。
スティーロはさすがに褒められないｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:04:06 ID:5hOzyYCL0
>760
＞＞ ベルルスコーニ首相はアウディ、フィーニ副首相はBMWを愛用している。
＞おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
彼らにとって車の故障は文字通り死活問題となるんだからしょうがない
まだレクサスに乗ってないだけ良いと思いなされ
＞＞ ベルルスコーニ首相はアウディ、フィーニ副首相はBMWを愛用している。
＞おまいらイタリアの高級車に乗れYO!
彼らにとって車の故障は文字通り死活問題となるんだからしょうがない
まだレクサスに乗ってないだけ良いと思いなされ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:12:18 ID:sunN37R30
新クロマにはそれを感じないだけど
チャーミングな「はずし」いいね！それ
ﾊﾟﾝﾀﾞと500は有名に成り過ぎちゃったけど
128なんか正にチャーミングな「はずし」感覚
チャーミングな「はずし」いいね！それ
ﾊﾟﾝﾀﾞと500は有名に成り過ぎちゃったけど
128なんか正にチャーミングな「はずし」感覚
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:31:48 ID:MixXBp180
124ベルリーナと同じく、128は素であんな感じなんだと思う。
はずそうとかイタリアだからとか気負ってないで。
でもそれがいい。
はずそうとかイタリアだからとか気負ってないで。
でもそれがいい。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:37:14 ID:JbOqrFzy0
ティーポのまるで追突事故にあったかのようなリアデザインにはカルチャーショックを受けた。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:51:01 ID:SufFhj//0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:29:18 ID:QhqnVKZn0
誰かﾆｭｰﾊﾟﾝﾀﾞｽﾚおながい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:57:51 ID:Cat2gbS80
バルケッタ、クーペフィアットあたりがフィアットの有終の美だったな。
アルファロメオのスパイダーやGTVなんかを明らかに凌駕してたし。
もう１０年たつんで、そろそろ強烈なエクステリアの新車が出そうなきがする。
アルファロメオのスパイダーやGTVなんかを明らかに凌駕してたし。
もう１０年たつんで、そろそろ強烈なエクステリアの新車が出そうなきがする。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:42:19 ID:djnZMLki0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:14:10 ID:C64kAU8XO
まあ、あれだ
これから幕張メッセに行って
フィアットブースのお姉さ・・・もとい、グランデプント観てくる。
|´Д｀)ﾉｼ
これから幕張メッセに行って
フィアットブースのお姉さ・・・もとい、グランデプント観てくる。
|´Д｀)ﾉｼ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:50:10 ID:LcDVTLpD0
シトロエンのスレで起こっていること。
新しいシトロエン（Cシリーズ）に乗っている人間が
旧いシトロエンのことを鉄屑呼ばわりし、
旧いシトロエンに乗っている人を乞食呼ばわりして
スレッドを荒らしています。
それだけならまだしも、シトロエンディーラーに勤務している
人間までもが旧いシトロエンに乗っている人を罵倒し、
ディーラーには来るなと言っています。
こんなことは他のメーカーのクルマのスレでもあるのでしょうか。
どうしてシトロエンのスレは荒れるのでしょうか。
他のメーカーのクルマに乗っている方にもこの事実を知って
いただきたくてレスさせていただきました。
スレ汚し失礼致しました。
【もう買った？】Ｃシリーズ専用スレPart12【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/
≪ シトロエン CITROЁN 総合 ≫ 【18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/
【C4?】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派4【ハイドロなら買ってやる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116169816/
新しいシトロエン（Cシリーズ）に乗っている人間が
旧いシトロエンのことを鉄屑呼ばわりし、
旧いシトロエンに乗っている人を乞食呼ばわりして
スレッドを荒らしています。
それだけならまだしも、シトロエンディーラーに勤務している
人間までもが旧いシトロエンに乗っている人を罵倒し、
ディーラーには来るなと言っています。
こんなことは他のメーカーのクルマのスレでもあるのでしょうか。
どうしてシトロエンのスレは荒れるのでしょうか。
他のメーカーのクルマに乗っている方にもこの事実を知って
いただきたくてレスさせていただきました。
スレ汚し失礼致しました。
【もう買った？】Ｃシリーズ専用スレPart12【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/
≪ シトロエン CITROЁN 総合 ≫ 【18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/
【C4?】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派4【ハイドロなら買ってやる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116169816/
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:20:14 ID:qOsOd9vU0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:06:38 ID:C64kAU8XO
>>813
いやー、フィアットブースのお姉さん可愛・・・じゃなかった
まあ、ラリー仕様は当然のごとくカッコ良い。
展示してたのは、左ハンドルのMTの5ﾄﾞｱだった
外のイメージは
前がマゼラティ風で
後ろが初代プント風て感じ。
中に座ってみた感じは
質感は確実に上がってるね。
アルファにも退けは取らないのでは？
現行よりも「囲まれ感」が良いコックピット。
MTのシフトノブの位置も少し上がって良い位置に。
いやー、フィアットブースのお姉さん可愛・・・じゃなかった
まあ、ラリー仕様は当然のごとくカッコ良い。
展示してたのは、左ハンドルのMTの5ﾄﾞｱだった
外のイメージは
前がマゼラティ風で
後ろが初代プント風て感じ。
中に座ってみた感じは
質感は確実に上がってるね。
アルファにも退けは取らないのでは？
現行よりも「囲まれ感」が良いコックピット。
MTのシフトノブの位置も少し上がって良い位置に。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:17:44 ID:C64kAU8XO
続き(携帯長文はきついw
気になってたシートは、自分乗ってるHGTｱﾊﾞﾙﾄと比較しても悪くないね。
角度調整はダイヤル式で、HGTにあったランバーサポートの調整ダイヤルがなかったけど形状大きさ問題なくいい。
ハンドルは掴みやすくてスポーティー。
リアにも座ったけど、現行より若干広い・・・？
パワーウインドウのボタンがドア側に移動(後席は手回し式)
気になってたシートは、自分乗ってるHGTｱﾊﾞﾙﾄと比較しても悪くないね。
角度調整はダイヤル式で、HGTにあったランバーサポートの調整ダイヤルがなかったけど形状大きさ問題なくいい。
ハンドルは掴みやすくてスポーティー。
リアにも座ったけど、現行より若干広い・・・？
パワーウインドウのボタンがドア側に移動(後席は手回し式)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:18:49 ID:++uV2KxZ0
>>814
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、グランデプントはいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | お姉さんを報告汁っ！ お姉さんの艶姿をっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| | ﾉ/
いや、報告乙。
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、グランデプントはいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | お姉さんを報告汁っ！ お姉さんの艶姿をっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| | ﾉ/
いや、報告乙。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:32:43 ID:C64kAU8XO
ここからが問題。
フィアット日本仕様は右ハンドルで来るはずということで、右側にも座ってみたんだけど
足元の広さに余裕はあまりない(現行と同じくらい？)
仮に右ハンドルMTが入ってきたら多分フットレストがないと思う。
結論は
右ハンドル
デュアルロジック(2ﾍﾟﾀﾞﾙ仕様)
5ドア
が欲しい人は「結構買い」だと思う。
ただ、スポーティ仕様の「スポルト」が入って来ない可能性が高い(3ﾄﾞｱ、MT、ディーゼルﾀｰﾎﾞ)から
ｽﾎﾟｱﾊﾞ乗りやHGT乗りが乗り換えるにはきつい。
後々2㍑のｱﾊﾞﾙﾄ仕様が出ると予想してるのだが・・・。
と、ここまで書いて「プントスレに書けばよかった」と思う俺ｶﾞｲﾙ。
フィアット日本仕様は右ハンドルで来るはずということで、右側にも座ってみたんだけど
足元の広さに余裕はあまりない(現行と同じくらい？)
仮に右ハンドルMTが入ってきたら多分フットレストがないと思う。
結論は
右ハンドル
デュアルロジック(2ﾍﾟﾀﾞﾙ仕様)
5ドア
が欲しい人は「結構買い」だと思う。
ただ、スポーティ仕様の「スポルト」が入って来ない可能性が高い(3ﾄﾞｱ、MT、ディーゼルﾀｰﾎﾞ)から
ｽﾎﾟｱﾊﾞ乗りやHGT乗りが乗り換えるにはきつい。
後々2㍑のｱﾊﾞﾙﾄ仕様が出ると予想してるのだが・・・。
と、ここまで書いて「プントスレに書けばよかった」と思う俺ｶﾞｲﾙ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:53:09 ID:++uV2KxZ0
グランデプントって現行プントの後継かな？
本国サイト見たら並んでラインナップされてたんで。
後継だとしたら、パンダよりちょっと大きいところのラインナップが空白になっちゃうよな。
本国サイト見たら並んでラインナップされてたんで。
後継だとしたら、パンダよりちょっと大きいところのラインナップが空白になっちゃうよな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:04:04 ID:KwTyfXym0
>>817
> と、ここまで書いて「プントスレに書けばよかった」と思う俺ｶﾞｲﾙ。
まったくだw
しかし、気になる人間は当然両スレともチェックしてるから無問題。
また思い出したことがあったらレポよろしく！
> と、ここまで書いて「プントスレに書けばよかった」と思う俺ｶﾞｲﾙ。
まったくだw
しかし、気になる人間は当然両スレともチェックしてるから無問題。
また思い出したことがあったらレポよろしく！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:33:37 ID:D5iFmZDU0
811じゃないけど
>>816
お姉さん（カウンターにしかいなかったけど）は、上下赤のカウガール風コス
（カウボーイハット、ジャケット、ショートパンツにブーツのスタイル）で、
センスのいいカッコカワイイ系ファッション。スマイルもなかなか。
グランデプントはクーペフィアット、バルケッタの様にボディ色を内装に
生かすデザインで良し。エンブレム（リアハッチと助手席側インパネ）の
「PUNTO」のPが人が人文字で「P」を表しているようなデザインでオチャメ。
JWRCカー風アバルト（これまたカッコ良し）の近くに飾っていたのもあると思うけど、
写真で見たイメージよりコロっとしたデザインに感じた。
パンダALESSIもセンスのイイかわいらしさだった。オリジナルよりおもちゃっぽく
見えるかも（人によっては狙いすぎに見えるかもしれない）。
>>818
本国じゃプントとグランデプントはしばらくは併売するみたいだね。
>>816
お姉さん（カウンターにしかいなかったけど）は、上下赤のカウガール風コス
（カウボーイハット、ジャケット、ショートパンツにブーツのスタイル）で、
センスのいいカッコカワイイ系ファッション。スマイルもなかなか。
グランデプントはクーペフィアット、バルケッタの様にボディ色を内装に
生かすデザインで良し。エンブレム（リアハッチと助手席側インパネ）の
「PUNTO」のPが人が人文字で「P」を表しているようなデザインでオチャメ。
JWRCカー風アバルト（これまたカッコ良し）の近くに飾っていたのもあると思うけど、
写真で見たイメージよりコロっとしたデザインに感じた。
パンダALESSIもセンスのイイかわいらしさだった。オリジナルよりおもちゃっぽく
見えるかも（人によっては狙いすぎに見えるかもしれない）。
>>818
本国じゃプントとグランデプントはしばらくは併売するみたいだね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:47:04 ID:QhqnVKZn0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:22:08 ID:KXWV/kCz0
それと、両脇下に小さいプレートに
「ジウジアーロデザイン」と英語？で書かれてるね。
フィアットジャパンはどういうラインナップでくるのか・・・。
自分は現時点だと「本国スポルト並行輸入」が一番いいかな。
ディーラーに行ったらどうせ１４７の１.６㍑薦められそうだし・・・。
「ジウジアーロデザイン」と英語？で書かれてるね。
フィアットジャパンはどういうラインナップでくるのか・・・。
自分は現時点だと「本国スポルト並行輸入」が一番いいかな。
ディーラーに行ったらどうせ１４７の１.６㍑薦められそうだし・・・。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:36:25 ID:D5iFmZDU0
>>821
自分が行った時はこの外人モデルたちは居なかったなぁ。
自分が行った時はこの外人モデルたちは居なかったなぁ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:09:45 ID:Cat2gbS80
暇なんだねえ・・・
他にすることねえのかよｗ
マセラティとか買えもしない車見に行って批評してるなんてねえｳﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟ
他にすることねえのかよｗ
マセラティとか買えもしない車見に行って批評してるなんてねえｳﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟ
>>825
まあ、単にプントオーナーだから気になったから見に行ったんだけどね。
ただ、日本で乗る分には「マゼラティ風」はあまり自慢ポイントにはならない気が・・・。
日本人の大半は「マゼラティて何？」て感じだし。
というか、言われるまで「マゼラティ風」だと思わなかったｗ
まあ、単にプントオーナーだから気になったから見に行ったんだけどね。
ただ、日本で乗る分には「マゼラティ風」はあまり自慢ポイントにはならない気が・・・。
日本人の大半は「マゼラティて何？」て感じだし。
というか、言われるまで「マゼラティ風」だと思わなかったｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:26:53 ID:R9ZnZ+8k0
でも考えてみると，FIATって，高級ブランドのディフージョンな
ちょっと脱力入ったデザインが上手いかもよ．たとえば古くは
フェラーリ250ルッソ＞脱力入って＞FIAT124 Coupe/Spyder
ランボルギーニ・シルエット＞脱力入って＞X1/9
みたいな．同じデザイナーにやらせるところが面白いんよね．
MASERATIだって，ビトゥルボの頃のUno Turboとか，それっぽかったし．
ちょっと脱力入ったデザインが上手いかもよ．たとえば古くは
フェラーリ250ルッソ＞脱力入って＞FIAT124 Coupe/Spyder
ランボルギーニ・シルエット＞脱力入って＞X1/9
みたいな．同じデザイナーにやらせるところが面白いんよね．
MASERATIだって，ビトゥルボの頃のUno Turboとか，それっぽかったし．
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:28:57 ID:3lKKf0eI0
書きかけで送っちゃった．
つまりあれだその，イトーヨーカドーのジャージとかを
アルマーニにやらせちゃう．みたいな面白味があると思うわけで．
つまりあれだその，イトーヨーカドーのジャージとかを
アルマーニにやらせちゃう．みたいな面白味があると思うわけで．
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:38:50 ID:LP0/5NH60
>>826
ここで最初にグランデプントのリンクが貼られたときに、俺が恐らく最初にマセラティ顔と書いた。
別に自慢ポイントでもなんでもなくて、最近のフィアットに地味な角目ライトが多かった中で
あの顔が出てきたから感覚的に書いただけ。反省はしていない。
似てないって言われれば似てないｗｗｗ
丸型ヘッドライト主流だった時代のスポーツカーにはよくあった感じの顔だと思うから、
とくに斬新とは思わないけど、個人的にはけっこう好きだ。
ここで最初にグランデプントのリンクが貼られたときに、俺が恐らく最初にマセラティ顔と書いた。
別に自慢ポイントでもなんでもなくて、最近のフィアットに地味な角目ライトが多かった中で
あの顔が出てきたから感覚的に書いただけ。反省はしていない。
似てないって言われれば似てないｗｗｗ
丸型ヘッドライト主流だった時代のスポーツカーにはよくあった感じの顔だと思うから、
とくに斬新とは思わないけど、個人的にはけっこう好きだ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:40:20 ID:YLbgJlNM0
>>811
レポ乙です。
立ち読みした車雑誌に、今後1.4リットルターボの
ガソリンエンジン搭載予定とあったので、日本仕様の
アバルトで入るのではないかと。
自分はELX乗りで、スバル製CVTが気に入ってるので
5ドアはまたこれにして欲しいのだが、無理なのかな。
2ペダルでは面倒くさいだけだし（坂道発進とかも）
レポ乙です。
立ち読みした車雑誌に、今後1.4リットルターボの
ガソリンエンジン搭載予定とあったので、日本仕様の
アバルトで入るのではないかと。
自分はELX乗りで、スバル製CVTが気に入ってるので
5ドアはまたこれにして欲しいのだが、無理なのかな。
2ペダルでは面倒くさいだけだし（坂道発進とかも）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 06:25:04 ID:rva9qJLs0
>>820
> 写真で見たイメージよりコロっとしたデザインに感じた。
そこなんだよ！ドン！（机を叩く音）気になるのは！
出回ってる写真だけだと、画角の違いでよくわからんのですわ。ノーズがのびやか～に見えるのもあり、芋虫みたいに見えるのもあり。
オレが危惧しているのは「お洒落フィット」「お洒落ヴィッツ（先代）」になってはいまいかということ。
> 写真で見たイメージよりコロっとしたデザインに感じた。
そこなんだよ！ドン！（机を叩く音）気になるのは！
出回ってる写真だけだと、画角の違いでよくわからんのですわ。ノーズがのびやか～に見えるのもあり、芋虫みたいに見えるのもあり。
オレが危惧しているのは「お洒落フィット」「お洒落ヴィッツ（先代）」になってはいまいかということ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:34:50 ID:zWD1salkO
>>832
見た目でどう感じるかは
本人の主観でしかないから実物を見るしかないね。
三角窓が付いたけどフィットよりも「のびやか」なラインだと思う。
フィットはAﾋﾟﾗｰがもっと前に行ってるからキャビンがデカく見える。
>>831
1.4にﾀｰﾎﾞあったんだ？
でも、MTは左ハンドルで入れて欲しい。
右ハンドルのﾍﾟﾀﾞﾙ配置は未だに気になる。
見た目でどう感じるかは
本人の主観でしかないから実物を見るしかないね。
三角窓が付いたけどフィットよりも「のびやか」なラインだと思う。
フィットはAﾋﾟﾗｰがもっと前に行ってるからキャビンがデカく見える。
>>831
1.4にﾀｰﾎﾞあったんだ？
でも、MTは左ハンドルで入れて欲しい。
右ハンドルのﾍﾟﾀﾞﾙ配置は未だに気になる。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:41:23 ID:7D1ZusK40
>>833
> でも、MTは左ハンドルで入れて欲しい。
> 右ハンドルのﾍﾟﾀﾞﾙ配置は未だに気になる。
初輸入車でスポアバなんだけど、あのペダル配置って「ひどさ度」どれくらい？
最初は100キロ程度のドライブでも右膝がねじ切れそうに痛んで真剣に悩んだ。でも今は平気。タイトスカートをはいているかのように右足を行儀よく揃えて乗れる体になってしまった。
あの程度だったら我慢する。地方都市だけどまだまだ左ハンは怖い。
> でも、MTは左ハンドルで入れて欲しい。
> 右ハンドルのﾍﾟﾀﾞﾙ配置は未だに気になる。
初輸入車でスポアバなんだけど、あのペダル配置って「ひどさ度」どれくらい？
最初は100キロ程度のドライブでも右膝がねじ切れそうに痛んで真剣に悩んだ。でも今は平気。タイトスカートをはいているかのように右足を行儀よく揃えて乗れる体になってしまった。
あの程度だったら我慢する。地方都市だけどまだまだ左ハンは怖い。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:29:20 ID:LP0/5NH60
>>834
３ナンバーサイズの左ハンドルだと、さすがに右折時とかにはキツいけど、
プントぐらいのサイズなら助手席に身を乗り出せばＯＫ。
今の日本じゃＭＴ乗り自体少数派（つかマニア？）だから、コアな顧客層狙いで
ＭＴは左ハンドルでいいと思うけどなぁ。
＞タイトスカートをはいているかのように
女性ですか？
３ナンバーサイズの左ハンドルだと、さすがに右折時とかにはキツいけど、
プントぐらいのサイズなら助手席に身を乗り出せばＯＫ。
今の日本じゃＭＴ乗り自体少数派（つかマニア？）だから、コアな顧客層狙いで
ＭＴは左ハンドルでいいと思うけどなぁ。
＞タイトスカートをはいているかのように
女性ですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:35:26 ID:zWD1salkO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:58:52 ID:RoIz3GCa0
このスレの中の人は、煽られたらID変えまくって連続投稿してるから
５人もいないと思うよ。おそらくバルケッタ関係の痛い人ばっかりじゃない？ｗｗ
５人もいないと思うよ。おそらくバルケッタ関係の痛い人ばっかりじゃない？ｗｗ
>>835
ID変わってるけど、男っス。
そうですか、左でも何とかなりますか。でも、根っからのヘナチョコ野郎なので悪い妄想ばかり広がってしまう。
特に右折。これまで以上に直進車を凝視しちゃって、横断歩道上で歩行者を…。
ところで、webCGで森慶太がベタほめしてるよ。
ID変わってるけど、男っス。
そうですか、左でも何とかなりますか。でも、根っからのヘナチョコ野郎なので悪い妄想ばかり広がってしまう。
特に右折。これまで以上に直進車を凝視しちゃって、横断歩道上で歩行者を…。
ところで、webCGで森慶太がベタほめしてるよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:53:17 ID:LP0/5NH60
>>836,837
どこのスレと勘違いしてるか知らんが、バケラッタの話題なぞほとんど出てない。
>>838
じゃ、おまいはタイトスカート履いたことあるんかとｗｗｗ
＞これまで以上に直進車を凝視しちゃって、横断歩道上で歩行者を…。
普通に進行方向見てればだいじょぶだと思うよｗ
ほとんど慣れの問題。
どこのスレと勘違いしてるか知らんが、バケラッタの話題なぞほとんど出てない。
>>838
じゃ、おまいはタイトスカート履いたことあるんかとｗｗｗ
＞これまで以上に直進車を凝視しちゃって、横断歩道上で歩行者を…。
普通に進行方向見てればだいじょぶだと思うよｗ
ほとんど慣れの問題。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:28:21 ID:6P6JUsTn0
プントマンセーのもりちゃんかwwwww
＞パッと見「マセラティ？」って思わせるような顔。
何かに似ていてそれを思わせる時点でオリジナルデザインとしては失敗だろうが。
むしろ似ているのは正面から見たパッソとか日本車のヘボデザインだな。
しかし、あんなのが自動車ジャーナリストでございますと生きていける業界って・・・
だまされんなよ、ビギナーのみなさん。
＞パッと見「マセラティ？」って思わせるような顔。
何かに似ていてそれを思わせる時点でオリジナルデザインとしては失敗だろうが。
むしろ似ているのは正面から見たパッソとか日本車のヘボデザインだな。
しかし、あんなのが自動車ジャーナリストでございますと生きていける業界って・・・
だまされんなよ、ビギナーのみなさん。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:43:48 ID:NLRc9t9M0
↑顔が見えないからって何いきがってんだよｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:03:59 ID:vo6Ro2ab0
↑リアルじゃいじめられっ子で友達がいないんだからそっとしておいてあげようよ。
>>834さんへの回答
自分はHGTでｽﾎﾟｱﾊﾞの足元は分からないけど
運転しててふと下見ると両足がまっすぐ揃ってるので
状況はほとんど変わらないかと。
まあ、慣れたけど
「少々足も気を使って走らないと」くらい？
でも、慣れで済まない人(国産スポ車や足元広い車乗ってた人)は「ダメ」って言うだろうなぁ・・・。
他が悪くないだけにソレだけが気になる。
鉄仮面の頃に、本国の左ハンドルHGTが入ってたらこの車の評価も結構違ってたのでは？
というか、車の出来以前にｱﾊﾞﾙﾄ批判のほうが問題だったというイメージがあるんだけど・・・。
自分はHGTでｽﾎﾟｱﾊﾞの足元は分からないけど
運転しててふと下見ると両足がまっすぐ揃ってるので
状況はほとんど変わらないかと。
まあ、慣れたけど
「少々足も気を使って走らないと」くらい？
でも、慣れで済まない人(国産スポ車や足元広い車乗ってた人)は「ダメ」って言うだろうなぁ・・・。
他が悪くないだけにソレだけが気になる。
鉄仮面の頃に、本国の左ハンドルHGTが入ってたらこの車の評価も結構違ってたのでは？
というか、車の出来以前にｱﾊﾞﾙﾄ批判のほうが問題だったというイメージがあるんだけど・・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:30:21 ID:z13DMW5I0
>>843
慣れるけど気になるっつうことですね。
オレは「こんなもんだ」と思い込めるから、右ハンをお祈りしときますわ。
それに、奇跡的にペダル位置が適正化されてくる可能性だって無い訳じゃないし。
ところで、実車見た人の情報はプントスレに書いてくれないかな～。後で見返す時に便利なもんで。お願いします。
慣れるけど気になるっつうことですね。
オレは「こんなもんだ」と思い込めるから、右ハンをお祈りしときますわ。
それに、奇跡的にペダル位置が適正化されてくる可能性だって無い訳じゃないし。
ところで、実車見た人の情報はプントスレに書いてくれないかな～。後で見返す時に便利なもんで。お願いします。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:51:09 ID:5+5tu4B/0
初めての車が鉄仮面プントだもんで、全然違和感ありまへん。
かかとを軸にして、回転させる感じで、足の移動量少なくてええやん
て思う。
かかとを軸にして、回転させる感じで、足の移動量少なくてええやん
て思う。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:32:51 ID:YCBLlZW90
ちゃんとしたペダル配置の車に乗ったら足からウロコが落ちるなｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:14:13 ID:y3mlLmcC0
ゆえに俺はイプシロンにした。ｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:08:53 ID:gMO4H1eqO
ムルティプラは車幅そのものが広いから
足元に余裕があってスポーティなんだけどね。
プントの右ハンドルを改善するにはアルファ147と同寸くらいにするしかないのでは？
その147ですらフットレスト付いてるけどギリギリに感じるし・・・。
足元に余裕があってスポーティなんだけどね。
プントの右ハンドルを改善するにはアルファ147と同寸くらいにするしかないのでは？
その147ですらフットレスト付いてるけどギリギリに感じるし・・・。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:16:54 ID:AbiVcoxS0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:13:45 ID:38iP6X8K0
>>850
反応遅杉
反応遅杉
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:04:33 ID:FmHFbEYRO
>>850
ｸｰﾍﾟﾌｨｱｯﾄ使えばいいのに・・・。
ｸｰﾍﾟﾌｨｱｯﾄ使えばいいのに・・・。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:04:40 ID:lKti9c+Y0
>>850ドリフトしたら扱けそうだな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:57:25 ID:m2bHBmDx0
http://www.iezukuri-net.com/sumai-sekkei/ass200512/pro.html
車庫にFIAT他写りますのでよろしくお願いしますです
車庫にFIAT他写りますのでよろしくお願いしますです
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:23:46 ID:SGinEKtg0
アウトビアンキって何時脂肪したのですか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:27:41 ID:lpJRvCLK0
>>854
バルコニー北側入隅部直下の受けが少し苦しいかなー．
２Fは屋根上バルコニーのようだが，該当部分の防水は
工法面で，慎重にやってあるだろうね？
SE木構造だと，構造強度面での問題はないと思うけど．
北側はスマタの3方支持なので，長期的耐久性の面で気になるな．
バルコニー北側入隅部直下の受けが少し苦しいかなー．
２Fは屋根上バルコニーのようだが，該当部分の防水は
工法面で，慎重にやってあるだろうね？
SE木構造だと，構造強度面での問題はないと思うけど．
北側はスマタの3方支持なので，長期的耐久性の面で気になるな．
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:32:41 ID:Udg3fi9p0
>>855
ディーボ工場の閉鎖が1992年、ここでアウトビアンキ社は実質的に消えた。
1995年にY10の後継としてイプシロンが発表されて、ブランドも消えた。
フィアットと同じ年に自動車製造を始めたから、アルファやランチアよりも古い
イタリア最古のメーカーの１つだったのに。
ちなみに親会社というか分社化されたビアンキ社は元気だｗｗｗｗｗｗ
ディーボ工場の閉鎖が1992年、ここでアウトビアンキ社は実質的に消えた。
1995年にY10の後継としてイプシロンが発表されて、ブランドも消えた。
フィアットと同じ年に自動車製造を始めたから、アルファやランチアよりも古い
イタリア最古のメーカーの１つだったのに。
ちなみに親会社というか分社化されたビアンキ社は元気だｗｗｗｗｗｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:16:50 ID:lgEzTyRb0
>857
アウトビアンキって、もともと自転車のビアンキだったの？
知らなかった。
いつも通る道で朽ち果てたA112（40ﾏｿのプライスがついてるｗ）
を見かけるけど、あれは動くんだろうか...。
あと、チェレステのY10とか、想像するとちょっときもいｗ
ビアンキ社が元気なのは、台湾製のライセンスを
極東のお馬鹿な国民に売りさばいて（ry
どうでもいいけど、下がり過ぎなのでage
アウトビアンキって、もともと自転車のビアンキだったの？
知らなかった。
いつも通る道で朽ち果てたA112（40ﾏｿのプライスがついてるｗ）
を見かけるけど、あれは動くんだろうか...。
あと、チェレステのY10とか、想像するとちょっときもいｗ
ビアンキ社が元気なのは、台湾製のライセンスを
極東のお馬鹿な国民に売りさばいて（ry
どうでもいいけど、下がり過ぎなのでage
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:21:39 ID:Y4gDNOAW0
>>858
自転車と車椅子を作ってたビアンキが、1899年に自動車製造に乗りだしたのが始まり。
第２次大戦後に潰れかけて、ビアンキとフィアットとピレリが共同出資して自動車メーカーとして
アウトビアンキ社を作り、ビアンキは自転車に特化した。
その後アウトビアンキはフィアットの完全子会社となってA111をA112を市場に送りだしてからの
流れはご存知の通り。
A112はボディ以外はけっこう頑丈だから、見た目ﾎﾞﾛでも何とか動くかも。
でも朽ち果てて40ﾏｿは高い気がする。
実はウチにビアンキのMTBもある。フレームは本国製だけど、型落ちを格安で買った。
フルリジッドだから今となっちゃ骨董品の部類ｗｗｗ
自転車と車椅子を作ってたビアンキが、1899年に自動車製造に乗りだしたのが始まり。
第２次大戦後に潰れかけて、ビアンキとフィアットとピレリが共同出資して自動車メーカーとして
アウトビアンキ社を作り、ビアンキは自転車に特化した。
その後アウトビアンキはフィアットの完全子会社となってA111をA112を市場に送りだしてからの
流れはご存知の通り。
A112はボディ以外はけっこう頑丈だから、見た目ﾎﾞﾛでも何とか動くかも。
でも朽ち果てて40ﾏｿは高い気がする。
実はウチにビアンキのMTBもある。フレームは本国製だけど、型落ちを格安で買った。
フルリジッドだから今となっちゃ骨董品の部類ｗｗｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:16:35 ID:qqQ94F6o0
age
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:40:12 ID:hf0L3JSe0
http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm
↑一年以上前からずうっとこんな感じのＵＲＬを貼り付けてる奴いるけど
なにがしたいんだろ？マジでもう１年以上はおなじことやってるよな。
アルファとフィアットとかのイタ車関係スレにまんべんなくやってる。
↑一年以上前からずうっとこんな感じのＵＲＬを貼り付けてる奴いるけど
なにがしたいんだろ？マジでもう１年以上はおなじことやってるよな。
アルファとフィアットとかのイタ車関係スレにまんべんなくやってる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:35:22 ID:a+b8fimj0
>>861
おかげでおいらは147が嫌いになったぞｗｗｗ
あとアルファ166と箱根のジュリアって店のリンクもよく見掛ける。
貼るだけで何もレス書いてないんだよな。気味が悪い。
宣伝にしても反感買うだけなのに。
スクリプトかなんかで自動的に貼ってる気もするが、新スレになっても粘着してくるのが基地外っぽいな。
おかげでおいらは147が嫌いになったぞｗｗｗ
あとアルファ166と箱根のジュリアって店のリンクもよく見掛ける。
貼るだけで何もレス書いてないんだよな。気味が悪い。
宣伝にしても反感買うだけなのに。
スクリプトかなんかで自動的に貼ってる気もするが、新スレになっても粘着してくるのが基地外っぽいな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:01:08 ID:L5F1x3nL0
>861アルファ海苔は自己満足・基地外・DQNが多いから仕方ないでしょ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:46:23 ID:m4srXMXf0
>>862
> おかげでおいらは147が嫌いになったぞｗｗｗ
つまりこれが狙いなんだなアレは。
嫌悪感を持つようにしむけるというか。
車でも店でもどっちでもいいんだが、
どっちかを嫌いになってくれたら、
やってるやつにしてみれば成功ってことだ。
おれはもう慣れたから気にもならない。
> おかげでおいらは147が嫌いになったぞｗｗｗ
つまりこれが狙いなんだなアレは。
嫌悪感を持つようにしむけるというか。
車でも店でもどっちでもいいんだが、
どっちかを嫌いになってくれたら、
やってるやつにしてみれば成功ってことだ。
おれはもう慣れたから気にもならない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:58:12 ID:i6jwobNz0
１４７限定じゃないだろ？オートバイテルのＵＲＬのなかでも、
アルファとフィアットの車種を張ってるっぽい。
煽っても反応がないんだよな、こいつ。だが、一行だけのＵＲＬを
ずうっと張り続けてる。意味不明な奴だよ。何かしらの他意はあるっぽいが。
アルファとフィアットの車種を張ってるっぽい。
煽っても反応がないんだよな、こいつ。だが、一行だけのＵＲＬを
ずうっと張り続けてる。意味不明な奴だよ。何かしらの他意はあるっぽいが。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:02:29 ID:lBQBG5RiO
FAJの肝煎りで、「ウルトラマンマックス」にアルファロメオが地球防衛軍制式車両(ダッシュアルファ)として出るぐらいなのだから、隊員のプライベート車にフィアット・パンダあたりが登場したら面白いのに。
・・・いや、ダッシュアルファの弟分として、ダッシュパンダ登場？とか？？？
うーん。。。
・・・いや、ダッシュアルファの弟分として、ダッシュパンダ登場？とか？？？
うーん。。。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:04 ID:TEmqi4BQ0
ラビットパンダなら……
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:40:27 ID:7AWsKGYn0
リトモまた乗りたいな。
スティーロは結局日本で乗ってる人っていないのかな？
ちょっとほちかった
スティーロは結局日本で乗ってる人っていないのかな？
ちょっとほちかった
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:25:32 ID:bXuXbPWu0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:46:22 ID:5Lf/F+6Q0
明日納車age
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:33:23 ID:ORSTPZ+90
>>868
苦労するぞ。部品ないぞ。今朝もエンジンかからなくて遅刻しそうになったぞ。
苦労するぞ。部品ないぞ。今朝もエンジンかからなくて遅刻しそうになったぞ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:30:55 ID:7AWsKGYn0
>>868
なるへそ、でもアルファの2.5は買えないでしょう？あれ、買えたっけ？
>>870
スティーロ買ったんですか？インプレよろしこ。
と釣られてみる。
>>871
でしょうな、リトモはもう無理でしょうなあ。後ろのアブソーバも俺が乗っている当時もうなかったしな。レジプレックスも新品なかったな。
でも、対策があったようだけど。
ttp://ritmoabarthcabrio.free.fr/ここ知ってるよね
なるへそ、でもアルファの2.5は買えないでしょう？あれ、買えたっけ？
>>870
スティーロ買ったんですか？インプレよろしこ。
と釣られてみる。
>>871
でしょうな、リトモはもう無理でしょうなあ。後ろのアブソーバも俺が乗っている当時もうなかったしな。レジプレックスも新品なかったな。
でも、対策があったようだけど。
ttp://ritmoabarthcabrio.free.fr/ここ知ってるよね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:55:46 ID:DmU6HnSK0
ウルトラマンマックスにパンダが出れば良いのに
＞旧型アルファ・スパイダーなら出てましたけど。
＞旧型アルファ・スパイダーなら出てましたけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:02:56 ID:eGh2wLY40
バナナボート（黄バル）です。
98年D車ワンオナ4ﾏｿ㌔。
これまで不具合なし。
このたびようやく足回り＆マフラー交換します。
不人気車だけど最近できた彼女が超気に入ってるので
まだしばらく乗り続けることに。
98年D車ワンオナ4ﾏｿ㌔。
これまで不具合なし。
このたびようやく足回り＆マフラー交換します。
不人気車だけど最近できた彼女が超気に入ってるので
まだしばらく乗り続けることに。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:39:46 ID:VUFJK7T70
> 不人気車だけど
FIATのラインアップに人気車はないので、このスレでは不要な一言だなｗ
不人気車糊同士これからも乗り続けようぜ
FIATのラインアップに人気車はないので、このスレでは不要な一言だなｗ
不人気車糊同士これからも乗り続けようぜ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:31:19 ID:XCV8dxw+0
バルケッタなら人気車の部類だろ。
FIATの不人気車なら
・テムプラ
・初代クロマ
・131ミラフィオリ
・ディーノクーペ／スパイダー
初代セイチェントも、ムルティプラを除いて日本じゃ評価低いけどなｗｗｗ
FIATの不人気車なら
・テムプラ
・初代クロマ
・131ミラフィオリ
・ディーノクーペ／スパイダー
初代セイチェントも、ムルティプラを除いて日本じゃ評価低いけどなｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:34:26 ID:DO0K1oTA0
不人気どころか、存在も忘れられ気味な
・レガータ
・レガータ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:56:36 ID:U0ODDShw0
・・・フィアットを日本で売る場合、セダン系の車は鬼門ということですなｗｗｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:14:06 ID:5Y185fRPO
セダン以前に、イデアを日本に入れないのが疑問。
現行プントより売れそうなのに。
現行プントより売れそうなのに。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:45:08 ID:U0ODDShw0
>>879
ん～～、どうだろ？
プント以上にコンサバなデザイン、日本の小型SUVにいちじるしく劣る収納性・・・。
俺的にはやっぱりドブロを入れて欲しいんだがなぁ。
MC前の方が好きだが、現行でもいいや。
ん～～、どうだろ？
プント以上にコンサバなデザイン、日本の小型SUVにいちじるしく劣る収納性・・・。
俺的にはやっぱりドブロを入れて欲しいんだがなぁ。
MC前の方が好きだが、現行でもいいや。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:14:19 ID:driRg1gV0
>>880
ドブロ、売り方次第ではイケそうだよな。「雑に使い倒すのがお洒落」みたいな部分をアピールすればニッチカーとしてカングーに勝てると思う。販売店もルノーより多いよね？
ドブロ、売り方次第ではイケそうだよな。「雑に使い倒すのがお洒落」みたいな部分をアピールすればニッチカーとしてカングーに勝てると思う。販売店もルノーより多いよね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:28:46 ID:5Y185fRPO
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:46:04 ID:jM3YiHlM0
>879
値段にもよるが、だめだろイデア。
オペルのメリーバを見ていて、こりゃだめだ、とオモタ。
１．６で内装は凡庸、それでいて俺のHGTより高いんだもの。
うちの近所にいるから俺はよく見るが、よそで走っているのを
見たこと無いぞｗ
ドブロは俺も欲すぃ
値段にもよるが、だめだろイデア。
オペルのメリーバを見ていて、こりゃだめだ、とオモタ。
１．６で内装は凡庸、それでいて俺のHGTより高いんだもの。
うちの近所にいるから俺はよく見るが、よそで走っているのを
見たこと無いぞｗ
ドブロは俺も欲すぃ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:31:04 ID:Kz8tdRN/0
ドブロいいだろいいだろ？
今のフィアットは凡庸なデザインの車が多いから、ちょっと目を惹くと思うんだ。
商用車ベースだから酷使に耐えてくれそうだし。
・・・後席の乗り心地は悪いそうだが、俺は乗らないので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
左ＭＴでいいからFAJよろしく。
新クロマ入れるよりは利益上がると思うぞｗｗｗ
今のフィアットは凡庸なデザインの車が多いから、ちょっと目を惹くと思うんだ。
商用車ベースだから酷使に耐えてくれそうだし。
・・・後席の乗り心地は悪いそうだが、俺は乗らないので(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
左ＭＴでいいからFAJよろしく。
新クロマ入れるよりは利益上がると思うぞｗｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:54:03 ID:+tJJlAh80
俺もドブロ入れてほしい。イデアはいらねというか、そもそも欧州でも売れてるの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:33:13 ID:ukgE9GOU0
ドブロは魅力的！
16は内装まんまスイフトだな、日本では売らないか。
16は内装まんまスイフトだな、日本では売らないか。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:22:33 ID:S0K+/e7w0
東京の多摩でイタ車を見てもらえるいい整備工場はないでしょうか？
相模原のアレーゼなくなっちゃったし。
相模原のアレーゼなくなっちゃったし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:40:26 ID:RrDyAKHl0
>887
昔、小平の方にアレーゼありましたよね？無くなっちゃったんですか...。
知人の家が近いので、そこへ行く途中に何かあったらお世話になろうと
思っていたのに、残念。
ドブロ、左MTでもいいんだけど、そうすると相方が...。
ムルティなんかも、旦那は良いけど嫁がMT運転できない、
とかって理由で、なかなかセールスが弾まない、って
前に担当の営業の方がこぼしてましたよ。
うちも次は国産のミニバンかなあ.. (´･ω･`)
昔、小平の方にアレーゼありましたよね？無くなっちゃったんですか...。
知人の家が近いので、そこへ行く途中に何かあったらお世話になろうと
思っていたのに、残念。
ドブロ、左MTでもいいんだけど、そうすると相方が...。
ムルティなんかも、旦那は良いけど嫁がMT運転できない、
とかって理由で、なかなかセールスが弾まない、って
前に担当の営業の方がこぼしてましたよ。
うちも次は国産のミニバンかなあ.. (´･ω･`)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:12:00 ID:GTHgmrUq0
>>888
> うちも次は国産のミニバンかなあ.. (´･ω･`)
結局ここなんだよね。国産のミニバンとくらべたりすると
イデアとかもって来にくいんだよね。クサラピカ（略）
それでもフォードはC-MAXをTMSで展示したりして、
やる気ムンムンらしいが。轟沈確実なのにねー。
> うちも次は国産のミニバンかなあ.. (´･ω･`)
結局ここなんだよね。国産のミニバンとくらべたりすると
イデアとかもって来にくいんだよね。クサラピカ（略）
それでもフォードはC-MAXをTMSで展示したりして、
やる気ムンムンらしいが。轟沈確実なのにねー。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:15 ID:Bp+czJiF0
>887
八王子の沖縄
八王子の沖縄
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:06:11 ID:S0K+/e7w0
890>
八王子の沖縄ですか！ぜひ詳細をお願いします！！
八王子の沖縄ですか！ぜひ詳細をお願いします！！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:11:37 ID:w+WtcQfi0
ガレージ沖縄は瑞穂町だよ。
東大和と調布のアレーゼでいいんじゃない？
東大和と調布のアレーゼでいいんじゃない？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:35:02 ID:OpAerDPk0
>887
久留米 イタリア 車で検索すると出てくるところはどうよ？
たしかセール期間中は、工賃２割引だっけか。
エロスパさんも利用したことあったし、間違いないと思う。
久留米 イタリア 車で検索すると出てくるところはどうよ？
たしかセール期間中は、工賃２割引だっけか。
エロスパさんも利用したことあったし、間違いないと思う。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:37:54 ID:nJImTa5c0
みなさんありがとうございます！！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:51:47 ID:LVVXtqFH0
>>893
元々が修理屋じゃないから、デリケートな部分の修理は多少の覚悟が必要。
あと、注文した部品と違ってたり適合車の説明書が違ってたりしてもクレーム返品不可ってのが仕様だったが、
これは改善されたのかな？
一時期、車のことを知っているスタッフがいなくて、電話口でブチ切れた経験ありｗｗｗｗｗ
元々が修理屋じゃないから、デリケートな部分の修理は多少の覚悟が必要。
あと、注文した部品と違ってたり適合車の説明書が違ってたりしてもクレーム返品不可ってのが仕様だったが、
これは改善されたのかな？
一時期、車のことを知っているスタッフがいなくて、電話口でブチ切れた経験ありｗｗｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:41:49 ID:vBVTh9M10
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:49:04 ID:OQLOzMs/0
898 ：896：2005/12/01(木) 07:46:27 ID:vBVTh9M10
>>897
知りませんでした。 現在
エアコン故障（風も出ず）・Fアライメント狂い・ラジオ聞けず
CD音とび・幌破れで雨漏り・エンジンから異音
の問題を抱えており、既に常用には別の国産車を用いてます。
知りませんでした。 現在
エアコン故障（風も出ず）・Fアライメント狂い・ラジオ聞けず
CD音とび・幌破れで雨漏り・エンジンから異音
の問題を抱えており、既に常用には別の国産車を用いてます。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:05:50 ID:D1qX9DM+0
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？
ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/
欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm
疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm
リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm
ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm
ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？
ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/
欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm
疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm
リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm
ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm
ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:22:20 ID:MkPtGQCj0
青バルケッタ6万キロ所有だが、
・雨漏り（ダダ漏れが1箇所あり）
・内装からガタツキ音
・タイヤ片べり（アライメント不良）
・スピーカーから音が出たり出なかったり（ヘッドユニット寿命間近）
・運転席側窓上がるの超遅い（モーター寿命間近）
くらいしか不具合が出てないから、これはアタリなのかね。
機関は絶好調。
軽く10万キロ突破する勢いで乗るつもり。
・雨漏り（ダダ漏れが1箇所あり）
・内装からガタツキ音
・タイヤ片べり（アライメント不良）
・スピーカーから音が出たり出なかったり（ヘッドユニット寿命間近）
・運転席側窓上がるの超遅い（モーター寿命間近）
くらいしか不具合が出てないから、これはアタリなのかね。
機関は絶好調。
軽く10万キロ突破する勢いで乗るつもり。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:46:26 ID:0nw+6Orv0
>>900
大当たりオメ
大当たりオメ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:07:56 ID:LcdQh39p0
>>898
ディーラーだったら膨大な金とられそうだけど、良心的な町の修理屋さんで何とかなりそうな気もするけど。
エアコン故障（風も出ず）
→モーターだけなら中古品に交換 工賃込み５万くらい？
配線や端子のチェックで済むことも多いけど
Fアライメント狂い
→調整だけなら１万くらいでしょ そもそも定期的に調整するもんだし
ラジオ聞けず・CD音とび
→エンジン音を楽しもうｗｗｗ 中古のユニットに交換すれば？
幌破れで雨漏り
→幌を安く用意できれば、内装屋さんで張り替えてもらえる 工賃５万くらい
海外オーダーとかで好きな色にして楽しむのも可
エンジンから異音
→タペット調整だけなら３万くらいでしょ
愛情が持てなくなったら手放していいだろうけど、常用できる国産車も持ってるような恵まれた環境なら、
趣味車を楽しむのも一興かと思って書いてみた。
ディーラーだったら膨大な金とられそうだけど、良心的な町の修理屋さんで何とかなりそうな気もするけど。
エアコン故障（風も出ず）
→モーターだけなら中古品に交換 工賃込み５万くらい？
配線や端子のチェックで済むことも多いけど
Fアライメント狂い
→調整だけなら１万くらいでしょ そもそも定期的に調整するもんだし
ラジオ聞けず・CD音とび
→エンジン音を楽しもうｗｗｗ 中古のユニットに交換すれば？
幌破れで雨漏り
→幌を安く用意できれば、内装屋さんで張り替えてもらえる 工賃５万くらい
海外オーダーとかで好きな色にして楽しむのも可
エンジンから異音
→タペット調整だけなら３万くらいでしょ
愛情が持てなくなったら手放していいだろうけど、常用できる国産車も持ってるような恵まれた環境なら、
趣味車を楽しむのも一興かと思って書いてみた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:10:06 ID:LcdQh39p0
>>900
＞くらいしか不具合が出てないから、
さすがイタ車乗り、漢だなｗ
国産車なら「もうだめぽorz」になってても良いくらいの不具合だｗｗｗ
で、窓の構造が分からないから憶測だけど参考までに。
上がるときだけなら、モーターの劣化じゃなくて、窓が傾いてる可能性もあるよ。
どっちかに傾いて抵抗になるだけだから、上げ下げいずれかの動きが渋くなる。
モーターだったら、普通は上げ下げどっちもダメになることが多い。
＞くらいしか不具合が出てないから、
さすがイタ車乗り、漢だなｗ
国産車なら「もうだめぽorz」になってても良いくらいの不具合だｗｗｗ
で、窓の構造が分からないから憶測だけど参考までに。
上がるときだけなら、モーターの劣化じゃなくて、窓が傾いてる可能性もあるよ。
どっちかに傾いて抵抗になるだけだから、上げ下げいずれかの動きが渋くなる。
モーターだったら、普通は上げ下げどっちもダメになることが多い。
904 ：896：2005/12/01(木) 18:28:55 ID:vBVTh9M10
>>902
ありがとうございます。実はバルケッタは自分で購入したのではなく、
知人から譲り受けたもので特別愛着があるかと言われると・・・・。
駐車場の関係で現在は実家に置いてあり、乗る機会が殆どありません。
他にバイクを2台所有しており、サーキット走行をしてます。
正直2輪の方が楽しいです。
ありがとうございます。実はバルケッタは自分で購入したのではなく、
知人から譲り受けたもので特別愛着があるかと言われると・・・・。
駐車場の関係で現在は実家に置いてあり、乗る機会が殆どありません。
他にバイクを2台所有しており、サーキット走行をしてます。
正直2輪の方が楽しいです。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:38:16 ID:CryAO9vBO
んじゃ俺のバルケッタ当たりかな
96年式
雨漏り？まったくナイヨ
立体駐車場だから気付かないだけかもしれんが洗車機入れても平気
アライメント狂ったら直すよ、一回直したけど三万円以下だった
窓のモーター俺のも遅い
だから動かなくなったら五万円位だし交換します
エアコンは動くよ、壊れたらいくらなんだろ…
ああ止まるときとか突然エンストとか室内灯が着かないとかは普通に平気だし
96年式
雨漏り？まったくナイヨ
立体駐車場だから気付かないだけかもしれんが洗車機入れても平気
アライメント狂ったら直すよ、一回直したけど三万円以下だった
窓のモーター俺のも遅い
だから動かなくなったら五万円位だし交換します
エアコンは動くよ、壊れたらいくらなんだろ…
ああ止まるときとか突然エンストとか室内灯が着かないとかは普通に平気だし
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:55:57 ID:qLIM8uKy0
スズキと共同開発のセディチ(4x4だから16というベタなネーミングｗ)とパンダクロスが発表されたね。
あと、ハマーみたいなSUVのコンセプトもボローニャ・モーターショーに出すらしい。
あと、ハマーみたいなSUVのコンセプトもボローニャ・モーターショーに出すらしい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:45:18 ID:DqF6BAfX0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:45:55 ID:+ugu57Te0
>>907
Si.
Si.
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:58:02 ID:+4c2NTKL0
>>907
まあ、スズキが主導で開発したようだし。確かにスイフト～エスクードの
流れのインパネデザインだね。フロントマスクはセディチの方が好きかな。
ボディデザインはスズキよりはいくらかフィアット寄りな感じ。
エンジンは1.4～1.6+1.9ディーゼルだけだっけ？ちょいと寂しい気が。
1.8～2.0辺りのガソリンエンジンがあればなぁ。1.9ディーゼルは日本に
導入されなさそうだし。SX-4ならエリオの1.8やエスクードの2.0を流用できる
かもしれないけど。
ただ現状では日本導入はどちらも微妙な気が。
まあ、スズキが主導で開発したようだし。確かにスイフト～エスクードの
流れのインパネデザインだね。フロントマスクはセディチの方が好きかな。
ボディデザインはスズキよりはいくらかフィアット寄りな感じ。
エンジンは1.4～1.6+1.9ディーゼルだけだっけ？ちょいと寂しい気が。
1.8～2.0辺りのガソリンエンジンがあればなぁ。1.9ディーゼルは日本に
導入されなさそうだし。SX-4ならエリオの1.8やエスクードの2.0を流用できる
かもしれないけど。
ただ現状では日本導入はどちらも微妙な気が。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:40:41 ID:DqF6BAfX0
>>909
アシとエンジンはどっちの開発なんだろう。
ディーゼル載っけてるならFIATかね？
＞ただ現状では日本導入はどちらも微妙な気が。
仮に日本に入って来てもマニュアル車はなさそうな気がする。
ATもデュアロジックじゃなくてトルコンだろうな・・・。
アシとエンジンはどっちの開発なんだろう。
ディーゼル載っけてるならFIATかね？
＞ただ現状では日本導入はどちらも微妙な気が。
仮に日本に入って来てもマニュアル車はなさそうな気がする。
ATもデュアロジックじゃなくてトルコンだろうな・・・。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:41:01 ID:3HxcO8eV0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:08:39 ID:lDrZsf0E0
セディチ、足も鈴木主導でしょ、まあ最近の鈴木は悪くないと思うが。
6MTがあるらしいって記事をどこかで見たが。
6MTがあるらしいって記事をどこかで見たが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:28:34 ID:9BiP3bKv0
>>911
安かったから同業他社から苦情でも入って値段アップしたのでは？
1個買ったけど、値段上がるなら2個ぐらい買っとけばよかった。
なんか世の中脱デフレとかいってて、いろんなパーツの値段もこれから
どんどん上がるかもね。
安かったから同業他社から苦情でも入って値段アップしたのでは？
1個買ったけど、値段上がるなら2個ぐらい買っとけばよかった。
なんか世の中脱デフレとかいってて、いろんなパーツの値段もこれから
どんどん上がるかもね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:07:51 ID:Hj4oIhbm0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:41:16 ID:jKXDrhCn0
こんなショボい安物ショップが日本総代理店なんだから、いかにも力なさそうなメーカーだなｗｗｗ
値段から考えて、寿命がBoschやDelcoの半分以上寿命があればラッキー、その前に力尽きてもオッケーと
割り切れるならいいんじゃない。
俺は人身御供を観察してからにするｗｗｗ
値段から考えて、寿命がBoschやDelcoの半分以上寿命があればラッキー、その前に力尽きてもオッケーと
割り切れるならいいんじゃない。
俺は人身御供を観察してからにするｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:57:00 ID:8hVLqQMQ0
>>914
>>292のバッテリーも韓国のユアサかなんかの３流バッテリーだからな。
性能面からいくと大差ないと思う。
というか、国産のバッテリーなんてホームセンターで１９８０円で売ってたりするんだから。
欧州車向けがなんで５倍以上の値段になる？バルケッタのバッテリーは欧州車の中でも
一番安い部類だし。答えはぼったくり以外考えられない。
バスケスなんて３流バッテリーをいかにも安いですみたいにいってるけど、ぼりすぎもいいとこ。
ボッシュとかだってバッテリースレでみたら、名前だけ貸してるみたいなこといってたしな。
オートバックスとかでうってるEXIDとかいうのの一番良いバッテリー使っても、
バルケッタの場合３年ちょっとで逝ったし。２万円以上したけどなｗ
結論からいくと>>914のバッテリーは無問題だと思う。というか、国産用のバッテリーを使っても
いけると思うんだが、誰か２０００円以下のとか使ってないだろうか？
>>292のバッテリーも韓国のユアサかなんかの３流バッテリーだからな。
性能面からいくと大差ないと思う。
というか、国産のバッテリーなんてホームセンターで１９８０円で売ってたりするんだから。
欧州車向けがなんで５倍以上の値段になる？バルケッタのバッテリーは欧州車の中でも
一番安い部類だし。答えはぼったくり以外考えられない。
バスケスなんて３流バッテリーをいかにも安いですみたいにいってるけど、ぼりすぎもいいとこ。
ボッシュとかだってバッテリースレでみたら、名前だけ貸してるみたいなこといってたしな。
オートバックスとかでうってるEXIDとかいうのの一番良いバッテリー使っても、
バルケッタの場合３年ちょっとで逝ったし。２万円以上したけどなｗ
結論からいくと>>914のバッテリーは無問題だと思う。というか、国産用のバッテリーを使っても
いけると思うんだが、誰か２０００円以下のとか使ってないだろうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:53:58 ID:pbt1/nrd0
俺は出光のスーパーダイハードとかいう映画みたいな名前のバテリつかってるよ。
「国内最強を約束します、３万ｋｍ ｏｒ ３年間の完全保証します」と言われたのでつかってる。
値段は１万７千円、現在１年半たちますが、全く以上なし、去年の冬もメチャ快適。
バルケ乗る以上はある程度金がかかるのは当然、安物買いの銭失いせずに、高いの買って
安心にのるのが一番だよ。バッテリーだけじゃなくてタイヤとかオイルなんかもね。
「国内最強を約束します、３万ｋｍ ｏｒ ３年間の完全保証します」と言われたのでつかってる。
値段は１万７千円、現在１年半たちますが、全く以上なし、去年の冬もメチャ快適。
バルケ乗る以上はある程度金がかかるのは当然、安物買いの銭失いせずに、高いの買って
安心にのるのが一番だよ。バッテリーだけじゃなくてタイヤとかオイルなんかもね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:48:32 ID:R7+Rbq320
自分も>>917のように高いものを使わないと駄目だと思ってた時期がありました・・・・ＡＡ略
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:42:01 ID:Gp+xK/fd0
バルケッタってゲタ車だろー。
金かけて乗るようなモンじゃないよ。
バッテリはホムセン、オイルはシェブロンで十分。
金かけて乗るようなモンじゃないよ。
バッテリはホムセン、オイルはシェブロンで十分。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:09:51 ID:axIzVLUN0
バルケッタはゲタ車じゃないだろ。ゲタ車ベースだけど。
ＧＳのバッテリーなんか入れるよりは、>>914のほうが良さそうだけどな。
１年半で異常が出るバッテリーを見つけるほうが難しくないか？ｗｗｗ
ディスカウント店で4000円弱のバッテリーだって3年以上もったぞ。
次はオデッセイにしようかな、と検討中。
ＧＳのバッテリーなんか入れるよりは、>>914のほうが良さそうだけどな。
１年半で異常が出るバッテリーを見つけるほうが難しくないか？ｗｗｗ
ディスカウント店で4000円弱のバッテリーだって3年以上もったぞ。
次はオデッセイにしようかな、と検討中。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:43:36 ID:R7+Rbq320
>>920
ディスカウント店のバッテリーの銘柄教えてくれないか？
バッテリーなんて２年か３年で切れる前に変えたほうが良いと思う。
どんな高級なものでも３年越えたら逝く確立８０％以上だろ。
バルケッツァは３００万ぐらいの車だけど、板金修理に関しては異常な価格請求されるらしいぞ？
見た目だけは３００万の車に見えないんだが。
ディスカウント店のバッテリーの銘柄教えてくれないか？
バッテリーなんて２年か３年で切れる前に変えたほうが良いと思う。
どんな高級なものでも３年越えたら逝く確立８０％以上だろ。
バルケッツァは３００万ぐらいの車だけど、板金修理に関しては異常な価格請求されるらしいぞ？
見た目だけは３００万の車に見えないんだが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:42:26 ID:mJpLEYeV0
>>921
去年交換して捨てた安物バッテリーの銘柄なんて覚えてねーよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ヘッドライト付けっぱなしでバッテリー上げて、息の根止めちゃった・・・初心者かよorz
コラム周りの配線修理したら、国産みたいにキーを抜いてもヘッドライトが点いてるようになっちゃったんだよ。
今は応急修理から復活させたけど。
板金価格はちょっと納得。あのラインはへなちょこ板金屋泣かせらしいから。
俺としては、見た目は200万でも300万超でもうなづける。
でも実際運転したら、300万超はちょっと納得いかんなｗｗｗ
去年交換して捨てた安物バッテリーの銘柄なんて覚えてねーよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ヘッドライト付けっぱなしでバッテリー上げて、息の根止めちゃった・・・初心者かよorz
コラム周りの配線修理したら、国産みたいにキーを抜いてもヘッドライトが点いてるようになっちゃったんだよ。
今は応急修理から復活させたけど。
板金価格はちょっと納得。あのラインはへなちょこ板金屋泣かせらしいから。
俺としては、見た目は200万でも300万超でもうなづける。
でも実際運転したら、300万超はちょっと納得いかんなｗｗｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:38:39 ID:xUhEXo7n0
ヘッドライト点けッ放しって、最近のフィアットはメインキーオフでライトは消えないの？
唐突ですが、国内でリトモって何台生き残ってるの？
唐突ですが、国内でリトモって何台生き残ってるの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:52:06 ID:OUlhx5ZU0
基本的にバルケッタの見た目はかなり手が込んでると思うが。
同時期に出たクーペフィアットも。車幅が小さいので超高級とは
思われないけど、十分高級車として売り出せる見た目はしてると思う。
走りはなｗｗ
同時期に出たクーペフィアットも。車幅が小さいので超高級とは
思われないけど、十分高級車として売り出せる見た目はしてると思う。
走りはなｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:03:27 ID:mJpLEYeV0
>>923
３行目を読んでもらえると助かる。
しかもぜんぜん最近のフィアットじゃないしｗ
リトモの生息台数なんて、神でもなきゃ分からんと思うぞ。
四国に１台生き残ってるから絶滅してはいないと思うけど。
３行目を読んでもらえると助かる。
しかもぜんぜん最近のフィアットじゃないしｗ
リトモの生息台数なんて、神でもなきゃ分からんと思うぞ。
四国に１台生き残ってるから絶滅してはいないと思うけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:17:58 ID:xFVKCPlC0
>>924
バルケッタはフロント部が一体になってるからいざというとき
大変そう。おかげであのデザインになってるんだろうけど。
バルケッタもクーペフィアットもデザイン的にはまだまだ古くならないね。
近場の輸入中古車屋で旧フェイスのバルケッタとクーペフィアットリミテッドが
共に150万弱で売ってる（クーペの方が走行距離多し）。気になる。
バルケッタはフロント部が一体になってるからいざというとき
大変そう。おかげであのデザインになってるんだろうけど。
バルケッタもクーペフィアットもデザイン的にはまだまだ古くならないね。
近場の輸入中古車屋で旧フェイスのバルケッタとクーペフィアットリミテッドが
共に150万弱で売ってる（クーペの方が走行距離多し）。気になる。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:59:21 ID:ayhufh0y0
ハッシーは、「うちのお客さんにもリトモはもう二人しかいない」と言ってましたよ。
つーことは、少なくとも２台は生き残ってるようだ。
つーことは、少なくとも２台は生き残ってるようだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:21:41 ID:kiNvxD0l0
ところでおまいら、血液型を教えて下さいよ。
某スレで、フィアット乗りはＢ型が多いという話が。
124スパイダー乗りの俺はＡＢ型。
某スレで、フィアット乗りはＢ型が多いという話が。
124スパイダー乗りの俺はＡＢ型。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 05:29:47 ID:tc0CKlIH0
>>926
バルケッタに関しては、デザインは古典的なものをモチーフにしてると言われてて、
デビュー当時からレトロ感があったといわれてるけど。だから、ある意味、デザイン面では
古くならないのは当然といえる。リアに関しては斬新で、まだまだ古びないなあ。
クーペフィアットもインパクト強すぎてまだまだ古びないな。当時から、ミニフェラーリって
言われてたからね。F355のデザインのほうが360より人気高いし、９０年代のイタ車のデザインは
凄かったなあ。
バルケッタに関しては、デザインは古典的なものをモチーフにしてると言われてて、
デビュー当時からレトロ感があったといわれてるけど。だから、ある意味、デザイン面では
古くならないのは当然といえる。リアに関しては斬新で、まだまだ古びないなあ。
クーペフィアットもインパクト強すぎてまだまだ古びないな。当時から、ミニフェラーリって
言われてたからね。F355のデザインのほうが360より人気高いし、９０年代のイタ車のデザインは
凄かったなあ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:18:31 ID:8oIkUrDG0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:08:17 ID:+TwvQ07V0
>>928
ウーノ、パンダ、Y10、プントという経歴の俺はＯ型。
ウーノ、パンダ、Y10、プントという経歴の俺はＯ型。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:23:57 ID:Hhh4qveW0
典型的なバカ車乗り揃いだなｗ
国産のできの良さを知るのが怖いので殻に閉じこもってる感じがする。
「自分はラテンの車がよく似合う」って、勘違いしてるんだな。
国産のできの良さを知るのが怖いので殻に閉じこもってる感じがする。
「自分はラテンの車がよく似合う」って、勘違いしてるんだな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 05:03:16 ID:9GAOyO430
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:07:39 ID:SGCl0EXy0
うむ、ムルティプラの俺もB型。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:12:30 ID:0VgAgxyC0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:45:59 ID:w4m0KRLm0
田舎住まいだと、国産DQN車ばかり見るので
ユーザーが比較的まともな、つか少ないプントにしますた。
国産の優位性を語る前に、あいつらなんとかしろ。
ユーザーが比較的まともな、つか少ないプントにしますた。
国産の優位性を語る前に、あいつらなんとかしろ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:19:13 ID:WDA1nGcAO
サンク→バル→ルーテシアRS→ムルティな漏れは，
ABだが。日本車はすべて同じに見える。
ABだが。日本車はすべて同じに見える。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:21:07 ID:Q3fY+inN0
最近ラテン車スレでは血液型を貼るのが流行っているのでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:24:15 ID:NeW3Prd70
今時純な国産車って存在しないしな。
「理屈よりも愛国心」っていうのなら、今時のイタ車の方が日本製部品の活躍振りを
目の当たりに出来るから、それこそ「愛国心を刺激する」よなｗ
それと今の日本車はライト周りやブレーキの故障、燃料漏れにエンスト・・・と致命的な
不具合が多いので、怖くて乗れない。
正に、
『国産（実は部品が中国・韓国製もある）のできの悪さを知ったのが怖いので信頼性の高くなったｲﾀ車に逃げている感じがする。
「自分はラテンの車が安心」って、痛感してるんだな。 』・・・といったところであるｗ
「理屈よりも愛国心」っていうのなら、今時のイタ車の方が日本製部品の活躍振りを
目の当たりに出来るから、それこそ「愛国心を刺激する」よなｗ
それと今の日本車はライト周りやブレーキの故障、燃料漏れにエンスト・・・と致命的な
不具合が多いので、怖くて乗れない。
正に、
『国産（実は部品が中国・韓国製もある）のできの悪さを知ったのが怖いので信頼性の高くなったｲﾀ車に逃げている感じがする。
「自分はラテンの車が安心」って、痛感してるんだな。 』・・・といったところであるｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:01:39 ID:NeW3Prd70
>>932
あなたのカキコにはこれと同じ臭いがする。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/05 01:03 ID:4kWc+e/x
>790
馬鹿だな
国産はちゃんとタイベルにカバーが付いてるから10万キロは
もつけどイタ車はそこら辺をフォローしてないから5万キロ程度
でタイベルが逝っちゃうわけ
消耗品ではあるけれど5万キロで逝っちゃうのは基本設計が駄目と言われても
いたしかたあるまい
・・・てな具合に、得意げになってホラ吹いてみたものの、
結局タイベル周りのカバーが付いている、という事実を突きつけられて退散していったよね。
あれだけ恥かいているのに、また性懲りもなくホラ吹いて出来の悪いネガティブキャンペーンやっているの？
しかも「国産車」って・・・時代錯誤も甚だしいよ。
ご自身のリコール改修を強くお勧めします。
あなたのカキコにはこれと同じ臭いがする。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/05 01:03 ID:4kWc+e/x
>790
馬鹿だな
国産はちゃんとタイベルにカバーが付いてるから10万キロは
もつけどイタ車はそこら辺をフォローしてないから5万キロ程度
でタイベルが逝っちゃうわけ
消耗品ではあるけれど5万キロで逝っちゃうのは基本設計が駄目と言われても
いたしかたあるまい
・・・てな具合に、得意げになってホラ吹いてみたものの、
結局タイベル周りのカバーが付いている、という事実を突きつけられて退散していったよね。
あれだけ恥かいているのに、また性懲りもなくホラ吹いて出来の悪いネガティブキャンペーンやっているの？
しかも「国産車」って・・・時代錯誤も甚だしいよ。
ご自身のリコール改修を強くお勧めします。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:17:06 ID:GhPEPG1C0
華麗にスルーしようよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:23:48 ID:21G2257k0
パンダのスレが無くなったまんまだな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:44:12 ID:MX6HSUck0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:13:06 ID:R+eHl+CA0
グランデプント見ようとFIAT.com覗いたらバルケッタがラインナップから外れてた・・・
バルケッタってもう本国では販売して無いの？
だとしたら日本でももう時間の問題なのかな。
この前ディーラーの人と話してたら、うちでは新しい顔のバルケッタは
まだ１台も売れていませんって言ってたし・・・
おれは新顔バルケッタ結構好きだけど旧顔の程度いいのが100万円台で買えると思うと
そりゃ３００万以上も出して買おうという気が無くなるわな。
ちなみに新顔プントHGTは１台だけしか売れてないそうだ。
グランデプントがこけたらやばそうだな。
バルケッタってもう本国では販売して無いの？
だとしたら日本でももう時間の問題なのかな。
この前ディーラーの人と話してたら、うちでは新しい顔のバルケッタは
まだ１台も売れていませんって言ってたし・・・
おれは新顔バルケッタ結構好きだけど旧顔の程度いいのが100万円台で買えると思うと
そりゃ３００万以上も出して買おうという気が無くなるわな。
ちなみに新顔プントHGTは１台だけしか売れてないそうだ。
グランデプントがこけたらやばそうだな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:24:02 ID:bQiOrxD80
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:55:02 ID:STX1RxhW0
ID:NeW3Prd70
脳みそ沸いてるねｗ
脳みそ沸いてるねｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:15:33 ID:H0VvuoCR0
>バルケッタ
以前XaCAR誌で現在は受注生産扱い、という紹介がされていた。
現在のフィアットの体力を考えたら注文数を作るだけの方が
いいのかもしれない。
以前XaCAR誌で現在は受注生産扱い、という紹介がされていた。
現在のフィアットの体力を考えたら注文数を作るだけの方が
いいのかもしれない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:36:51 ID:2AqFQcEOO
日本車を凌駕する信頼性
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:58:52 ID:81x/7uLWO
バルケッタは中古で買ってメンテする方がいい車だと思う
タイベルに気をつけたら
いきなりドカーンと金かからないし
みんなじっくり乗っておくれ
タイベルに気をつけたら
いきなりドカーンと金かからないし
みんなじっくり乗っておくれ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:12:48 ID:YvxYFKlC0
みなさん、fiatの車を選んだ理由は何ですか？
自分はpunt elx乗ってます。
外観、内装デザイン気に入ってますが乗り心地がよく、
国産車ではない乗り味が良い感じ。
3年7万kmトラブルないし、燃費も良好。
気になる点は、面倒を見てくれるお店が少ない点。
自分はpunt elx乗ってます。
外観、内装デザイン気に入ってますが乗り心地がよく、
国産車ではない乗り味が良い感じ。
3年7万kmトラブルないし、燃費も良好。
気になる点は、面倒を見てくれるお店が少ない点。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:13:52 ID:DFpXPhb50
>>950
ちょっと熱く語っちゃうけど。
おれは元々車なんてどうでもいいタイプの人間なの。今で言えば、フィットのお買い得仕様があれば飛びつく程度の興味。
ところがある日、モノ雑誌を読んでいたら黄色のスポアバが！「おっ、カッコいいな。でも200万か…。」という縁無し感で終わった。当時は車なんて百万円台前半しか眼中に無かったから。
そんな時、たまたまアレーゼの前を通りかかったら、実車があるじゃねぇかっ！！ボンネットからフロントスクリーンへのライン、リアのぶった切れた感じ、Cピラーの処理…。全てにヤラレてしまったのさ。
今でもニヤつくほど気に入ってるけど、相変わらずカスタムなどの情熱は湧かない。予防メンテには金かけてるけどね。
次期車のグランデのために定期預金は万全。実印チャージ済み。
ちょっと熱く語っちゃうけど。
おれは元々車なんてどうでもいいタイプの人間なの。今で言えば、フィットのお買い得仕様があれば飛びつく程度の興味。
ところがある日、モノ雑誌を読んでいたら黄色のスポアバが！「おっ、カッコいいな。でも200万か…。」という縁無し感で終わった。当時は車なんて百万円台前半しか眼中に無かったから。
そんな時、たまたまアレーゼの前を通りかかったら、実車があるじゃねぇかっ！！ボンネットからフロントスクリーンへのライン、リアのぶった切れた感じ、Cピラーの処理…。全てにヤラレてしまったのさ。
今でもニヤつくほど気に入ってるけど、相変わらずカスタムなどの情熱は湧かない。予防メンテには金かけてるけどね。
次期車のグランデのために定期預金は万全。実印チャージ済み。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:26:08 ID:2tdDdBc30
> みなさん、fiatの車を選んだ理由は何ですか？
同じ車とすれ違うのがものっっっ凄くイヤだから。
個人を特定されそうなので車名は晒さんが、奥さん車もかなり珍しい欧州車。
同じ車とすれ違うのがものっっっ凄くイヤだから。
個人を特定されそうなので車名は晒さんが、奥さん車もかなり珍しい欧州車。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:03:58 ID:NEc5yChg0
>>950
俺は124スパイダーだから、みんなとちょっとずれちゃってるかも・・・。
ピニンファリーナによるスタイリングに惚れたのがいちばん先、乗ってみたらスペック以上の動力性能と
ハンドリングに感動した。
比較検討した同年代のアルファスパイダーに幻滅したのでなお一層惚れ込んだ。
エアコンもパワステもパワーウィンドウもないけど、カーゴスペースはバルケッタ以上だし、ＦＲで
キャブレターというのがまたよろしい。
パンダ、Y10、デルタとかにも乗ってたけど、フィアットってスペック以上に良く走るよね。
写真で見るより実車を前にすると印象ががらりと変わるし。
今の下駄車はフランス車。だってパンダって割高なんだもんｗｗｗ
俺は124スパイダーだから、みんなとちょっとずれちゃってるかも・・・。
ピニンファリーナによるスタイリングに惚れたのがいちばん先、乗ってみたらスペック以上の動力性能と
ハンドリングに感動した。
比較検討した同年代のアルファスパイダーに幻滅したのでなお一層惚れ込んだ。
エアコンもパワステもパワーウィンドウもないけど、カーゴスペースはバルケッタ以上だし、ＦＲで
キャブレターというのがまたよろしい。
パンダ、Y10、デルタとかにも乗ってたけど、フィアットってスペック以上に良く走るよね。
写真で見るより実車を前にすると印象ががらりと変わるし。
今の下駄車はフランス車。だってパンダって割高なんだもんｗｗｗ
>>951-953
レスどうもです。
スポアパのスタイルに惚れた気持ちはわかります。
スポアパが欲しかったけど、elxのチープ感も捨て難く。。
Fiatはあまり見かけませんが、ゴールデンウィークに金沢に行ったら、
バルケッタを4台見かけたのにはビックリ。
ディーラーの営業マンは「スタイルで選ぶ車なので」
というフレーズを何度か使っていたが、やはりそうなのでしょうかね？
Fiatというか、イタ車は。
現行パンダは、割高感はあまり感じないけど。
レスどうもです。
スポアパのスタイルに惚れた気持ちはわかります。
スポアパが欲しかったけど、elxのチープ感も捨て難く。。
Fiatはあまり見かけませんが、ゴールデンウィークに金沢に行ったら、
バルケッタを4台見かけたのにはビックリ。
ディーラーの営業マンは「スタイルで選ぶ車なので」
というフレーズを何度か使っていたが、やはりそうなのでしょうかね？
Fiatというか、イタ車は。
現行パンダは、割高感はあまり感じないけど。
前の車がHONDA車なので、Punt購入時にFitの見積もり作ってもらったが、
価格差はあまりありません。
(FitにPuntと同じ装備のオプションを装着した場合)
Fitは乗り心地が悪く、スタイルも良くないし、、
ディラー営業マンも「何故こんなのが売れるのかわかりません。」
という言葉が印象的で、今でもたまに思い出します。
価格差はあまりありません。
(FitにPuntと同じ装備のオプションを装着した場合)
Fitは乗り心地が悪く、スタイルも良くないし、、
ディラー営業マンも「何故こんなのが売れるのかわかりません。」
という言葉が印象的で、今でもたまに思い出します。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:12:32 ID:6wtDZ5tM0
>>954
ディーラーでも売り文句に困っているみたいだねｗｗｗ
営業マンこそガンガン乗り込んで、その車の本質を味わってみるべきだろうけど、アルファに比べて力を入れにくいんでしょう。
でもプントはマニュアルシフトで乗りたいなー。
イタリアでプントのレンタカー（最低グレード・5MT）乗ったんだけど、ボディに比べてエンジンが非力な感じは
したものの、積極的にシフトチェンジして回転高めで走ると楽しかったなぁ。
FAJよぉ、VWと安全牌路線で販売台数競ったって勝てやしないんだから、5MT入れてくれよ～。
ディーラーでも売り文句に困っているみたいだねｗｗｗ
営業マンこそガンガン乗り込んで、その車の本質を味わってみるべきだろうけど、アルファに比べて力を入れにくいんでしょう。
でもプントはマニュアルシフトで乗りたいなー。
イタリアでプントのレンタカー（最低グレード・5MT）乗ったんだけど、ボディに比べてエンジンが非力な感じは
したものの、積極的にシフトチェンジして回転高めで走ると楽しかったなぁ。
FAJよぉ、VWと安全牌路線で販売台数競ったって勝てやしないんだから、5MT入れてくれよ～。
CVTでもいい感じですよ
息継ぎしない加速なので、非力さは感じないから。
息継ぎしない加速なので、非力さは感じないから。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:05:13 ID:6wtDZ5tM0
>>958
先代punt、pandaでアキレス腱だったCVTは改良されているようで、
トラブルは聞いてませんよ。
>>ブレーキとアクセル同時踏み
これは、怖くて出来ません。
左足ブレーキなので、一瞬やっちゃいますがね、まれに。
減速はマニュアルモードでシフトダウンするので、
加速時にDレンジに入れます。
従ってワンテンポおくのでギクシャク感はありません。
Dレンジのままで、加減速してももちろんOKですね。
ギクシャク感は、CVTオイルが経たってくると、やや出てくる気がしました。
先代punt、pandaでアキレス腱だったCVTは改良されているようで、
トラブルは聞いてませんよ。
>>ブレーキとアクセル同時踏み
これは、怖くて出来ません。
左足ブレーキなので、一瞬やっちゃいますがね、まれに。
減速はマニュアルモードでシフトダウンするので、
加速時にDレンジに入れます。
従ってワンテンポおくのでギクシャク感はありません。
Dレンジのままで、加減速してももちろんOKですね。
ギクシャク感は、CVTオイルが経たってくると、やや出てくる気がしました。
典型的な高品質車乗り揃いだなｗ
国産のできの悪さに辟易して二度と体験するのが怖いのでうまく乗り換えている感じがする。
「自分は日本の車だと不幸になる」って、納得してるんだな。
国産のできの悪さに辟易して二度と体験するのが怖いのでうまく乗り換えている感じがする。
「自分は日本の車だと不幸になる」って、納得してるんだな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:45:11 ID:6wtDZ5tM0
>>959
ありがとん。
減速した後の加速というのは、アクセルをほとんど抜いてから踏み込むときの感触。
パンダでは、マウントがへたってるのかな、と思うようなぎくしゃく感だったもので。
ブレーキとアクセル同時踏みは、トルコンATだけじゃなくMTでもときどき左足ブレーキ使うので気になった。
カーブの状態とトルクの出方によっては、駆動力を掛けながら姿勢を変えるのに重宝するんだよね。
アルファのセレスピードは、コンピュータがパニクるんで御法度と聞いたけど。
ありがとん。
減速した後の加速というのは、アクセルをほとんど抜いてから踏み込むときの感触。
パンダでは、マウントがへたってるのかな、と思うようなぎくしゃく感だったもので。
ブレーキとアクセル同時踏みは、トルコンATだけじゃなくMTでもときどき左足ブレーキ使うので気になった。
カーブの状態とトルクの出方によっては、駆動力を掛けながら姿勢を変えるのに重宝するんだよね。
アルファのセレスピードは、コンピュータがパニクるんで御法度と聞いたけど。
>>961
マウントって考えているより負荷がかかるのか、
新車時より、じわじわとギクシャク感が出てくる感じがします。
>カーブの状態とトルクの出方によっては、駆動力を掛けながら姿勢を変えるのに重宝するんだよね。
これは、確かにそうですね。
フリーでカーブを曲がるより、トラクションがかかっているほうが安定方向に向きます。
走り屋じゃないので、大きな事はいえませんが経験則でわかります。
アルファの場合はどうなんでしょうね？
露骨に行わない限りOKだと考えますが。
だって、いちいちコンピュータがパニクッてばかりでは危険ですよね。
マウントって考えているより負荷がかかるのか、
新車時より、じわじわとギクシャク感が出てくる感じがします。
>カーブの状態とトルクの出方によっては、駆動力を掛けながら姿勢を変えるのに重宝するんだよね。
これは、確かにそうですね。
フリーでカーブを曲がるより、トラクションがかかっているほうが安定方向に向きます。
走り屋じゃないので、大きな事はいえませんが経験則でわかります。
アルファの場合はどうなんでしょうね？
露骨に行わない限りOKだと考えますが。
だって、いちいちコンピュータがパニクッてばかりでは危険ですよね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:27:51 ID:1Pz9PSaZO
日本車を凌駕する乗り心地のよさ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:28:56 ID:Qz8SI+tqO
バルケッタの購入を考えているのですが、タイミングベルト何ｷﾛ位で変えたら良いのでしょうか？また費用はどれ位かかるのでしょう？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:53:03 ID:5BQ62rS+0
タイベル車検ごとに替えてる。
ベルトの値段は数千円だが、車検整備と一緒にお願いしてるので、工賃は知らん。
くれぐれも青/銀のキーのほかにエンジ色のキーがある個体を買うように。
ベルトの値段は数千円だが、車検整備と一緒にお願いしてるので、工賃は知らん。
くれぐれも青/銀のキーのほかにエンジ色のキーがある個体を買うように。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:32:34 ID:4OgF6Ldh0
エンジ色のキーを詳しく
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:25:25 ID:U2LnrrWi0
マスターキーだかメンテンナンスキーだっけ？
イモビをリセットするキー。たしか再設定にも必要だったか。
コードナンバーのカードも忘れるな。
イモビ不具合で始動しない時のエンジン始動するコードが書いてある。
イモビをリセットするキー。たしか再設定にも必要だったか。
コードナンバーのカードも忘れるな。
イモビ不具合で始動しない時のエンジン始動するコードが書いてある。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:39:15 ID:FJYx/b5q0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:04:59 ID:VCDAdzT00
タイベル交換したが、全部で10ﾏｿかかりました
切れたら廃車コースなんで中古で買ったら変えた方が良いかもね
ディーラーには５ﾏﾝｷﾛまでは大丈夫とか言われたけど
切れたら廃車コースなんで中古で買ったら変えた方が良いかもね
ディーラーには５ﾏﾝｷﾛまでは大丈夫とか言われたけど
970 ：ディーラー：2005/12/16(金) 01:11:24 ID:y1nba+9c0
ついでにウォーターポンプ等の補器類もね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:36:35 ID:8xK9rCGd0
マスターキー 1本
普通に使うためのキー 2本
トランク開けるためだけのキー 1本
普通に使うためのキーがあればさして困ることはないらしいけど。
以前はマスターキーが無かったらディーラーのコンピューターでなんか
するときにできないとかいわれてた時期があったけど、なくてもＯＫらしい。
普通に使うためのの青色のキーがあれば問題なし。
だけど、中古の場合、どれかのキーが無かったら前のオーナーか中古車販売店が
盗みにくる危険性があるかも？けど、キーの複製なんか容易にできるから、特別
どのキーが無かったからといっても、問題ではないかもね。
バルケッタのキーはイモビつきだけど、鍵屋に行けばイモビ付でも複製できるらしいよ。
普通に使うためのキー 2本
トランク開けるためだけのキー 1本
普通に使うためのキーがあればさして困ることはないらしいけど。
以前はマスターキーが無かったらディーラーのコンピューターでなんか
するときにできないとかいわれてた時期があったけど、なくてもＯＫらしい。
普通に使うためのの青色のキーがあれば問題なし。
だけど、中古の場合、どれかのキーが無かったら前のオーナーか中古車販売店が
盗みにくる危険性があるかも？けど、キーの複製なんか容易にできるから、特別
どのキーが無かったからといっても、問題ではないかもね。
バルケッタのキーはイモビつきだけど、鍵屋に行けばイモビ付でも複製できるらしいよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:55:40 ID:K6zflcvS0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:11:11 ID:C5V/tkNV0
>>972
ラ船協のメーリングリストにあった内容だよ？
97年に新車でバルケッタ購入したから、
中古の鍵があるとかないとかの話しは知らないし。
なんで普通のレスしてるのに、免許取ったらまたおいでとか
言われないと駄目なんだろ。
むなくそわりいな・・・。
ラ船協のメーリングリストにあった内容だよ？
97年に新車でバルケッタ購入したから、
中古の鍵があるとかないとかの話しは知らないし。
なんで普通のレスしてるのに、免許取ったらまたおいでとか
言われないと駄目なんだろ。
むなくそわりいな・・・。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:45:15 ID:PDKgebxv0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:53:19 ID:C5V/tkNV0
なんで命令形なんだよ。
こっちは情報おしえてやってんのに。
知識も少ないくせに、自分が知らないことを他人から聞かされたら
怒り出すキチガイが多いな、ここｗ
こっちは情報おしえてやってんのに。
知識も少ないくせに、自分が知らないことを他人から聞かされたら
怒り出すキチガイが多いな、ここｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:05:00 ID:FJYx/b5q0
>>975
２ちゃんでは珍しくもない口調にすぐキレるおまいもまたキチガイ
２ちゃんでは珍しくもない口調にすぐキレるおまいもまたキチガイ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:08:49 ID:C5V/tkNV0
あ？
偉そうなんだよ。ブサイク揃いのくせしやがってｗｗｗｗ
偉そうなんだよ。ブサイク揃いのくせしやがってｗｗｗｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:41:07 ID:SL/f9VSV0
とブサイクが申しております
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:52:56 ID:OLJAfVJ30
なんかアルファのスレみたくなってきたな
こっちは自意識過剰なﾔｼが少ないと思っていただけに、残念だよ (´・ω・`)
こっちは自意識過剰なﾔｼが少ないと思っていただけに、残念だよ (´・ω・`)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:37:52 ID:FJYx/b5q0
自意識過剰っつか、精神年齢が低くて煽り耐性がないんでしょ。
半年ROMったらいいと思うよ。
半年ROMったらいいと思うよ。
日本車の故障が多くなり、イタリア車の故障が少なくなる時代。
以上、自分の車での体験談でしたｗ
以上、自分の車での体験談でしたｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:48:14 ID:2bBHpjGh0
>>979
何を勘違いしてんだ？
フィアットのスレもアルファのスレと同じような気質の人ばっかりなんだがｗ
ただアルファのようなブランド面での優位性がないから大人しめなだけ。
運転下手で事故報告をしてる人間に限って態度悪いのはアルファもフィアットも同じ事。
何を勘違いしてんだ？
フィアットのスレもアルファのスレと同じような気質の人ばっかりなんだがｗ
ただアルファのようなブランド面での優位性がないから大人しめなだけ。
運転下手で事故報告をしてる人間に限って態度悪いのはアルファもフィアットも同じ事。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:00:08 ID:9J9QzpMF0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:55:24 ID:4EiAbBTj0
肩の力抜くしか仕方がないからじゃ？
ネットで威張っても、「フィアットなんて中古で激安だろ」
って言われたら撃沈するの目に見えてるし。
ネットで威張っても、「フィアットなんて中古で激安だろ」
って言われたら撃沈するの目に見えてるし。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:14:27 ID:yX3ZVIdH0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:35:56 ID:9J9QzpMF0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:43:03 ID:c03nRNit0
987
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:13:23 ID:C/zB8Pyv0
988
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:12:08 ID:NbehsOAx0
989
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:59:03 ID:5U12tsHO0
傷つく言葉ははなからフィルターかけてるのが人間ってもんだ。
アルファはバカが多いかもしれんが、フィアットはこんぷの強い奴が多いのかもしれんなｗ
アルファはバカが多いかもしれんが、フィアットはこんぷの強い奴が多いのかもしれんなｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:03:43 ID:oVYYylM60
ウチの車の圧縮比はストックのままだからそんなにコンプ高くないぞ。
このまえフィルター外してファンネルだけで乗ったら、吸気音が気持ち良かったけどな。
え？ 違うの？
このまえフィルター外してファンネルだけで乗ったら、吸気音が気持ち良かったけどな。
え？ 違うの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:37:14 ID:iqzPLy040
↑空白部分に強いコンプをびしびし感じますｗｗｗｗｗｗｗ
日本車を凌駕する信頼性
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:21:15 ID:NbehsOAx0
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:56:33 ID:RbMEA/Hv0
そろそろ終わり？
続くのかな？
続くのかな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
996