FIAT New Panda / フィアットニューパンダ Part3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:52:16 ID:+A7EnQAS0

欧州カーオブザイヤー2004受賞
ヨーロッパが認めたよくばりコンパクト
Maxiと4x4も登場
乗っちァオ！載せちァオ！走っちァオ！
パンダしチャオ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:52:38 ID:+A7EnQAS0

前スレ
FIAT New Panda / フィアットニューパンダ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100570340/
過去スレ
FIAT////New Panda////Part 1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083431600/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:52:38 ID:7fKqFWMT0

ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　
ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ
／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:53:04 ID:+A7EnQAS0

フィアット関連スレ
【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102928520/

FIAT500
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070301995/

クーペ・フィアットについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094437765/

フィアット・パンダって楽しいですか？５頭目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112821889/

FIAT Punto - フィアット・プント　part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097913742/

【旧顔】フィアット・ムルティプラ3台目【新顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097049629/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:53:21 ID:+A7EnQAS0

New Panda（日本公式サイト）
http://www.fiat-auto.co.jp/panda/
http://www.fiat-auto.co.jp/panda4x4/

FIAT [NEW] PANDA（前スレ102さんのリンク集サイト）
http://www.geocities.jp/new_panda_2004/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:11:05 ID:OzxRMOXS0

　　　　　　　 -――-,,.._ 　　　　（　　地下鉄の駅に大量に貼られた４ｘ４発売のポスター見たけど、
　　　／::::::::::;' "Y'"ヽ_;;::＼　　（　ぱっと見、10年前の韓国車の臭いがプンプン。
　　　 /::::::,. -‐i　・l・_,ノ　_,ヽ::i 　（　
　　　,|::::/ー-　 ` "●　　＿,,_`i 　（　とても２１世紀の自動車とは思えん。買うヤツいるんだ？
　　　|:::|-‐　　　　　|_,-、　、_　 } 　ノノヽ人__丿
　　　|:::i,,,-'" 　　　 _,ノ　　｀ i
　　　 i::i、　　　　　、_,)　　 /
　　　ヾ >、＿＿＿＿＿,,,ィ.
　　　　,i ::::￣￣,=（t）‐、'':::::i

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:14:30 ID:2NVdWJKW0

>>1
GJ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 02:27:41 ID:RDig353G0

ゴミクズ車

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 03:00:15 ID:QjtZNMGX0

新スレおめ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:50:44 ID:a4JgCR1X0

日本車を凌駕する信頼性。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 10:07:24 ID:9oC6a3rb0

>>10
荒らしを煽るようなこと書いちゃダメ！
「凌駕」は難しいでしょう。
でもトラブルは本当に少ないらしいね（サービスの人の話）。
ポーランド工場、グッドジョブ。

12 ：祭りの予感か：2005/04/24(日) 12:58:32 ID:a4JgCR1X0

>>11
トヨタ・シエンタのルーフラインがニューパンダのパクリであることが
ばれるのを恐れて荒らしているのかなと思ってみたりしてｗ。
不祥事の発覚も多発して、８月のレクサス日本デビューに悪影響が出そうだから必死ぽいよね。
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/04/24(日) 02:18:38 ID:RDig353G0
糞車乗り死ね
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/04/24(日) 02:20:56 ID:RDig353G0
パンダなんて糞車
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/04/24(日) 02:22:07 ID:RDig353G0
キチガイしか乗らないゴミクズ車
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/04/24(日) 02:23:52 ID:RDig353G0
ニューパンダなんてゴミ車乗り死ね
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/04/24(日) 02:25:16 ID:RDig353G0
ゴミクズ鉄くず車

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/04/24(日) 02:25:42 ID:gpeO7awhO
ぶっ壊す

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
パクリの元ネタを沢山見かけるのはさぞかし、目障りなんだろうねぇトヨタ自動車さん。
開発部門のリードタイム短縮努力ご苦労さん。

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/04/24(日) 02:25:42 ID:gpeO7awhO
ぶっ壊す

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:32:53 ID:zrFMvzWk0

ヨタ基地外はあらゆるメーカー、車種を叩きまくってるからな
国産、輸入車とわず

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:57:29 ID:ceenGlg30

いろいろあるがいい車です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:16:22 ID:9oC6a3rb0

>>6
に釣られるわけじゃないけど、
確かにハイテクな今時の車っぽくはないよね。
実際乗り味はちょっとレトロ感あり。
だからこそ貴重な車だと思うんだな。
でもサイドエアバックやマルチファンクションディスプレイもついてるし、
決してローテク志向でもないんだけど。
MAXIなんて、ESP搭載の車では最安値なんじゃないの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:27:22 ID:UtOf7QEc0

MAXIなんて『トラブル要因が増えただけじゃん』と言って自分を納得させるプラス乗りです。
orz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:31:45 ID:9oC6a3rb0

>>16
いや、確かにいままでにない部品はトラブルの元なわけで
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
Maxi契約したわけだけど、
試乗したのは155/80R13を履いたPandaなわけで、
165/65R14を履いて、さらにESPまでついてるMaxiが
もしぜんぜん違う楽しくない車だったらどうしよう…
とちょっと心配してます。

18 ：雪国Plus海苔：2005/04/25(月) 00:03:49 ID:X5shmPg10

>>1 乙ﾃﾞｽ

4×4預金ﾁｮｺﾁｮｺと進行中。。。
外にはまだまだ、積雪あるのですが。。。日本ってやっぱ広いねー
右ハン出るのかは未だに疑問だけど、何だか並行物（英国仕様）でもいいような気がして来た今日この頃

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:11:08 ID:3RMtsDd70

ディーラーで聞いた話では、まったく予定なしだそうな。
好き者だけ買ってくれればよい、4x4はイメージリーダーで実際のメインはPlus、Maxiという戦略
っていうかそこまでする余裕ないのでは

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 08:19:10 ID:stpQ48e10

>>16
スカイドームはトラブル要因だろうとノーマルにしました。
マジで。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:44:53 ID:mDLdlelY0

>>20
同意。
ああいう余計な物つけるとイイことない。
旧パンダのときでさえ、プラスチック系の部品が壊れたりで修理代かかったし。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 14:18:46 ID:qwMxIeVr0

人生の無駄を楽しもうよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:13:33 ID:IrhsrjjV0

Plus糊ですが
未だ壊れません。
どうなってるんでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:25:27 ID:BURQF+Pj0

PANDA VAN どう？
http://www.veicolicommerciali.fiat.com/LCV_ITALIA/uploads/PB_TMPL_SHOWROOM/1074018345/20050203/panda_van_tot.pdf

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 16:35:12 ID:Z7MWjBnc0

>>22
無駄金があればね。

26 ：ケセラセラでいこ：2005/04/25(月) 17:00:44 ID:iHWAP1Il0

plus,maxi,ノーマルの選択はそれぞれ趣味嗜好だよ。基本は同じパンダ愛好家なんだし
仲良くヤロヤ。壊れるなんて言ってたらそりゃイタ車に決めた時点でスタートしてるよ。
所詮は大衆車、安いんだもん、壊れりゃ治すか買い換えすりゃいい。

27 ：22：2005/04/25(月) 17:10:09 ID:P0mH0Cjy0

> イタ車に決めた時点で

そ。
だから、人生の無駄を楽しもうよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:17:42 ID:KzbzNVFk0

>>23
只今準備中です。
保証期間終了までしばらくお待ち下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:25:23 ID:3RMtsDd70

無駄だと思ったならつけなきゃいい。故障の可能性を承知の上でそれでも必要ならつければいい
人によって要・不要は違う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:15:15 ID:W/1kTbf00

けっきょくドライブで天井開いてもなぁって感じ。
都心じゃ排気ガス、粉じん、春は花粉が気になって
開けて走る気がしない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:08:50 ID:Vyo8YljWO

屋根開きとか4×4とか良いと言ってる奴はバカ
パンダ乗りのくせにマキシが良いとか
だったら日本車乗ってろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:36:27 ID:tfZtjZ1t0

釣れますか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:36:49 ID:qPiAkqJP0

>>30
こないだ、二人ともでっかい花粉よけマスクつけたカップルが
２シーターオープンで走ってるの見てワロタYO
何が何でも屋根を開けたいって人もいるんだね。アホだが微笑ましい。

たいていの人は屋根空き車を買っても屋根を開けず
四駆を買っても悪路など走らず、
３列シート買っても１人か２人でしか乗らない。
人生のムダとやらが大好きなのは国産海苔も外車海苔も一緒。

欲しいヤツはとりあえずパンダ買ってくれ。
余計な装備もどんどんつけてくれ。それは無駄金じゃない。
フィアット社の延命に何秒か貢献できるはずｗ
http://response.jp/issue/2005/0419/article70004_1.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:39:41 ID:qPiAkqJP0

おっと、こっちね
http://response.jp/issue/2005/0419/article70008_1.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:56:35 ID:1RUxyndZ0

グラストップなんだから
開けなくても外が見えるんだからいいんじゃない？

36 ：雪国Plus海苔：2005/04/26(火) 07:59:28 ID:IVwfbDdS0

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?・・・：(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいｱﾌｫはｽﾙｰ

今日は天気いいから～ｽｶｲ全開！気持ｲｲﾖｲｲﾖｰ

37 ：>>36　雪国Plus海苔：2005/04/26(火) 08:01:30 ID:IVwfbDdS0

失礼

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 08:04:27 ID:t8xO/NB+0

ディラーの在庫の関係で即納だったプラスにのってます。屋根あき必要なっかたのだが、のると案外いいね。あかるいし気持ちいい。
ルーフバーはなくていいけどね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 08:31:12 ID:Vyo8YljWO

>>32
ああ釣れたね～、さすがエセイタ車乗り気取り

40 ：ケセラセラでいこ：2005/04/26(火) 09:51:07 ID:zLkf6vA00

>>33-35
うんうん、全くそう思うよ。~~
パンダの話というよりサンルーフ装着車全般の話であって、そもそも買う前に
どこで乗るのかわかりきっていた事。（オマヌケ全開）
>>36
雪国plus海苔さん、アンタのレスはどれをとっても潔くてとても良いよ。
もっと書き込んでおくれ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 14:27:53 ID:9/ucdH5e0

雪国じゃ開けて走るのもほんのつかのまだね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:11:15 ID:tfZtjZ1t0

>>38
外しちゃうってのもありかもよ。立駐入れやすくなるし。

俺はスモーカーなのでスカイドームは換気で使うことが多いな。
ところでシェードがシースルーなんだが、これって真夏はキツくないか？
去年発売即購入で夏を体験した人いないかな？レポきぼん。

43 ：雪国Plus海苔：2005/04/27(水) 05:25:15 ID:QwGVWcK70

最近、天気も良くて雪も溶けました。。。
でも、しつこく4×4預金続行粘着。。。

もう、雪国じゃないからﾊﾞｲﾅﾗ。。。

44 ：ケセラセラでいこ：2005/04/27(水) 07:10:24 ID:a5NkEEnd0

>>43
こちらは滅多に雪も降らないし路面の起伏も少ないから４＊４のメリットは
あんまり無い。そー言えば、暫くスキーにも行ってないや。
４＊４買ったらレポヨロシコ！以前書いたPANDAだから○、これ以上の答えは無いね！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:28:09 ID:vGP/8jVI0

ｺﾃﾊﾝ同士の馴れ合いｷﾓｲ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:32:20 ID:YXJDun2S0

片方が一方的に擦り寄ってるだけで、馴れ合いとは違う気がする

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 14:20:26 ID:g8uYGU8T0

まあいいじゃないか、他人じゃないんだし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:24:11 ID:gxEwqNw00

他人じゃないって？　
雪国とケセラは同一人物or家族なのかｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:08:08 ID:vySW2QOG0

バニラパンダ乗りだけど、近所に黄色いシエンタがいる。
図体のでかい兄ちゃんって感じ。
そういやソリッドカラーの黄色いムルティプラってないんだね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:19:02 ID:ve+3jGl+0

あーシエンタちょっと似てるよね。
http://toyota.jp/sienta/index.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:07:29 ID:1EpzyCOe0

オプションのドアプロテクターって
何からプロテクトするものなの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:21:41 ID:CbrjM9MK0

勢いよくドア開けちゃって壁やら隣の車やらぶつけた時にキズや塗装剥げを防ぐ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:20:10 ID:igWmL9pt0

サイドモールの役割との違いは？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 02:24:46 ID:ApnrN5hq0

モーターマガジンにマキシ、4×４の記事ありました。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 06:07:44 ID:F2TyhnSU0

>53
同じ。
ただしサイドモールはファッション性が強い。当たらない所まで巻くしね。
メッキモールでテカテカの車とかたまに見るでしょ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:40:16 ID:K3UpP04G0

ドアプロテクター付けてるクルマって見たことないなぁ。
実用的な意味があるなら標準で付いてる車種もあるんだろうか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:37:52 ID:+iyRJX/f0

>>56
駐車場などでドアを開けたときに、
隣の車や壁に接触する場所はドアの一番後端部です。
こういう場所の保護には低い位置についているサイドモールよりも
ドアプロテクターが有効です（特にリアドア）。
ドアプロテクターは国産車を含め多くの車にオプションで用意されていますが、
ドアエッジ全体にメッキや黒のモールをつけるタイプや、
透明なプロテクターを貼り付けるタイプがほとんどで、
ニューパンダのようなタイプはあまりありません（smart forfourなどは似てる）。
標準装備の車は知りませんが、
ムルティプラのドアノブについているプロテクターがかなり近いと思います。
ムルティプラ車幅が非常に大きいので、実際とても重宝します。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:03:24 ID:eoTaS2ML0

>>57
サンクス！
確かにムルのドアノブは黒い部分がドア後端まで来てるね。
フォーフォーのプロテクターはバックドア用もあるのか。
http://www.smart-j.com/lineup/forfour/accessories/01.html
何となく人間の爪とかから塗装を保護してるようでもあるね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 07:03:43 ID:szT2H1+g0

スズキとの共同開発というFiat SUVって
パンダ4×4よりはだいぶ大きいのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 18:21:18 ID:T/3I48pj0

テリー伊藤の『間違い・・・車選び』で、１万Ｋｍ走ったＮｅｗＰａｎｄａで、もう足回りがヘロヘロと書いてあったが本当なんでしょうか？
１万Ｋｍ以上乗ったオーナーの方インプレッションお願いします!!

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 19:28:05 ID:nm6wWuS20

>>60
そろそろ17000キロですが、、、
ある意味最初からヘロヘロな足回りですが、距離とともにむしろこなれて良くなっていると思います。
最近はロールの大きい車は珍しいので勘違いしているのでは？
そもそも軽自動車並みのタイヤ、ホイールベース、車幅の車にどんな足回りを期待していたのでしょうかね？
高速のカーブもロールしつつも安定してクリアできますし、私にとってはノーマルでも必要十分な足です。
峠を攻めるのは無理だと思いますが、そういう車ではないですし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 19:41:10 ID:B5Wb6x700

最初からヘロヘロに同意。
その本を見てないからなんとも言えないが、
・テリー伊藤がパンダに10000km乗ったら足がヘタってきた
ではなく
・10000km走ったパンダにテリー伊藤が乗った時の感想が「ヘロヘロ」
なんじゃないかと思った。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 03:18:17 ID:mTGLylJN0

テリー自身がヘロヘロなわけなんだが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:13:01 ID:MyPbXlqU0

ヘロヘロと言われて、ああそうだねぇと普通に言えるところが
パンダの魅力なんだなろうな。

65 ：61：2005/05/08(日) 16:29:17 ID:NAjRqJZn0

件の本、立ち読みしてきました。
>>60　さんの勘違いです。
テリー伊藤が「どうですか？」と言っているのに対し、共著（対談相手）である清水草一が一方的にけなしている内容でした。
テリー伊藤はどちらかといえば擁護するような口ぶりのようでしたが。

66 ：65：2005/05/08(日) 16:33:55 ID:NAjRqJZn0

>>60　さん。すみません。テリー伊藤の意見だとは書いていませんでしたね。
こちらの早とちりです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:46:31 ID:1aeNOhJI0

旧パンダとウーノ乗ってました
ぐらっとロールするのは
この手のちっこいイタ車でお決まりのような気がします

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:17:43 ID:9d0QltLe0

ＧＷにドライブしたら平均燃費が20km/L超えてた。
山梨で給油して関東に帰ったから下りばっかりだったけど。

69 ：６０：2005/05/09(月) 23:27:12 ID:oWlTfZp70

わかりずらい書き込みで申し訳有りませんでした。
ロールする感じってのが、良くわからないので
試乗で高速乗ってみます。
１２万Km走ったジムニーからの乗り換えなのであまり気にならないかも。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:07:59 ID:yiRqkscy0

ロールを確認するのになぜ高速？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:38:39 ID:HbDXJWTp0

千葉テレビの新車情報だと、高速でハンドル切ってたような気がしたんで。危険すぎる？
順当に山道ワインディングですかね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:48:57 ID:1c+iSSGR0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 17:03:57 ID:1c+iSSGR0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:43:13 ID:ecyR9CHU0

あっちこっちのスレに貼ってるcarview荒らしは何なんだろうね？
宣伝というより反感買うのが目的か？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:49:48 ID:6sbgQ5Ev0

スルーしろよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:10:16 ID:usUY7hsF0

>>71
その辺を普通に走ってもヘロヘロ感はわかると思うよ。
山道だと足より絶対的なパワーのなさが気になっちゃうかもね。
基本的に街乗り車だと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:38:12 ID:n/pZEFo30

カーグラTVの再放送見てたらチンクに田辺＆松任谷、惚れ込んでウキウキ。
こないだのNew Pandaも同じペアで試乗、松任谷お持ち帰り宣言。
２人はフィァットに縁があるね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:15:44 ID:+NVF1TsN0

札幌で信号待ちの新型パンダ見たんですけど、他車の同クラスの車とは一目で違う、独特の雰囲気がありましたねー。
ドライバーは、こじゃれたおっちゃんでしたね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:20:28 ID:xK/7tlhp0

それはワシじゃ、悪いかこぞー

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 07:29:23 ID:abt0vAhE0

>>79
色・タイプ情報抜きで特定できるとは。北海道に１台しかないのねｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 10:53:02 ID:hFMYgzDk0

朝日新聞にカラー広告

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:35:48 ID:zyWBYe0V0

>>78
前から見るとパンダは幅と高さのバランスがうまいなあと思う。
国産の軽ワゴンは妙にひょろ高いし
デミオフィットのたぐいは背が低く見えた方がかっこいいだろうという
昔のＥＤセンスをいまだに引きずってる気がする。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:21:57 ID:pWwKZuOL0

>78
パンダ乗りはおっさん率高そうだなあ。
と書いてる自分もいいおっさんなわけだがｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:33:50 ID:bauKS5SS0

ニューパンダって200万ぐらいでしょ？

絶対的には200万は安いけど、1.2Lのコンパクトカーに
200万出せるのは余裕のある大人しか無理でしょ。

ガキは中古の大きい車で格好つけたがるしね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:57:45 ID:UPINZV0b0

若い女の子が乗るといい感じだと思うけど
外車だったら206とかに行っちゃうんだろうな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:42:29 ID:wSSl8cqC0

FAJも女性誌にはプントやパンダの広告をいっぱい出してるので
もうちょっと知名度が高くてもよさそうなのにね。
フィアットのことを知ってる若い女性は少数でしょう。
皆さん「これ、どこの車？」ってよく聞かれませんか？

本国でも若者のフィアット離れはすごいらしくて、
GILLIとタイアップでバッグ作ったりして頑張ってるようですが
効果のほどはどうなんでしょう？
http://www.dentsu.co.jp/books/dhou/2004/h4455-040823/index2.html

87 ：86：2005/05/13(金) 00:47:14 ID:wSSl8cqC0

バッグはこれ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial&q=Gilli+FIAT&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

もうちょっと安ければかみさんにプレゼントするんだが…。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 07:44:42 ID:UR7HWVoy0

>>86
> 効果のほどはどうなんでしょう？

GILLI貧

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:01:32 ID:3xFDasLJ0

>88
着払いでいいから座布団ぜんぶ返しなさい

90 ：jojo：2005/05/13(金) 10:36:47 ID:4ckAqjA90

>>87
オラオラオラオラオラオラ～
無駄無駄無駄無駄無駄無駄～

オメェのかみさんはこっちのビトンのバッグの方が似合うよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:45:44 ID:QOqPa+nM0

なんかダサイバックだね。
１００円ショップで売ってそう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:36:13 ID:wSSl8cqC0

>>90
ヴィトン？
New Pandaだけにモノグラム・パンダかい。
http://www.kanshin.com/?mode=keyword&id=596109
もっと恥ずかしいよ（笑）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:07:32 ID:+0GUFmtd0

村上隆も図にのりすぎだよな。
あほとしか言い様がない。
ぜんぶパクリばっかだし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:09:08 ID:JKGr6HE10

>>81
新聞広告、４駆とマキシ発売のどさくさにまぎれて
ノーマルやプラスまで「新登場」にしてるぞｗ
知名度のなさを自覚してるのね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:53:47 ID:/vjjSUoz0

>>86
>本国でも若者のフィアット離れはすごいらしくて、

そういやこんな記事もあったな。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200504150123.html
>「そもそも今のイタリア車で、欲しいクルマないもん」
> 悲しき哉、これは現代イタリアの若人の多数派意見である。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:14:44 ID:FjxOp3Ps0

>>86
> 皆さん「これ、どこの車？」ってよく聞かれませんか？

聞かれないねー
クルマに興味ない人の目に止まるような強いキャラじゃないし，
クルマに興味ある人は聞かなくても知ってる。そんな感じ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:10:35 ID:69TUH6xX0

スティーロなんてシンプルなハッチバックでいいと思うんだけどなあ。
日本導入してたら買ってたかも。
まあ日本で売るには売りがなさすぎるか。
結局、日本でのイタ車のイメージはスーパーカーもしくはキワモノだからな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 08:19:13 ID:bo7sD8vB0

ニューパンダ4×4デビューフェスタ案内　キター！
まあ、行かないわけだが。
でもオレにとっては、「押さえ」としてアリなクルマだな。
買い替えまでにホットハッチ熱が冷めてた場合、もしくは思った程金が貯まってなかった場合は、これでいーじゃんという感じ。妥協ながらもワクワク感が持てそう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:56:08 ID:itac61Sq0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:56:55 ID:itac61Sq0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:09:28 ID:vIFGU2Ui0

↑スルースルー。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:09:29 ID:QNrUM4V40

>>98
頭悪そうだな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:14:18 ID:r3Subj6E0

ダイハツネイキッドと並ぶとあっちの方が
初代パンダに近いなあと思う自分がいる、、、

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:19:06 ID:ZVyHAvGP0

たまにはと思って後席にしばらく乗ってみた。
シート薄いねー。これじゃ短距離でもしんどいワ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:29:32 ID:527xCM+e0

おまえのけつの皮が薄いんだよ。w

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 02:52:54 ID:ZOGJLTLT0

すみません。太りすぎでした。一食減らしてダイエットに励みます。
あぁ～女房には逃げられるし散々だ、、、。余ったチンコの皮で座布団でも作ろかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 08:06:07 ID:4/t+PZH20

>>104
軽４程度のディメンジョンなんだから実用上は大人２＋アルファだろう。
パンダの後席はお子様用か大人のエマージェンシーと割り切るべし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 09:09:42 ID:t7KbdXtE0

MAXI納車されました。

オプションのレザーステアリングカバーについて判明したこと。
・カバーじゃなくてハンドルごと交換（外されたウレタンハンドルもついてきました）
・MOMO製
・カタログ写真とはぜんぜん違う色（水色ではなく紺色）

なんでハンドルカバーがこんなに高いんだと思ってましたが、高いわけです。
なんでこんな色なのと思ってましたが、この色なら大満足です。
ちなみにキャンペーンのオプション５万円サービスでつけました。

http://www.fiat-auto.co.jp/showroom/accessories/a5_e/11.html
いつのまにか「カバー」の文字もカタログから消されてますね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:42:56 ID:/aLt8RQn0

レザーのステアリングは迷いながらもパスしたオプションでした。
いい色ですか。うーん欲しくなったなあ。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:45:47 ID:w/6P7UBq0

>>108さん
レザーステアリングカバーの使用感が知りたいんですが、
最初からだと標準のハンドルと比べてどうかって判らない・・・ですよね？

111 ：108：2005/05/17(火) 03:37:31 ID:BwKPRjkk0

>>110
カバーじゃないと言ってるだろが、ボケ。使用感？そんなのレザーのほうが手に
なじむに決まってるよ。質感はシャークスキンに近い。俺は専用オイルを塗っている。
そんなに気になるなら買え。ちなみに紺色はイグニッションキーのプラスチック
部分の色（トーンは落ち着いた感じ）と同色だ。

112 ：108：2005/05/17(火) 07:52:34 ID:sxyLMe220

111は私ではありません。ニセモノです！
でも書いてることは正確だと思います。
111さんもオプションつけたんですねぇ。
専用オイルってなんでしょう？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:54:01 ID:2M9kINIR0

キャンペーンで付けたオプションで大威張りの111に乾杯ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:08:48 ID:cNJQ3BG/0

MAXIとPLUSを乗り比べた人いる？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:05:38 ID:ize/EPn10

すいませんちょっと教えてください
MyNewPandaのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞが片側だけ
切れてしまいました
週末に交換しようと思うのですがバルブの
形式はH4の55/60Wとかっていうやつで
いいのでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:07:31 ID:sxyLMe220

>>114
Motor Magazineに
パンダプラスの長期リポートが連載されてるんだけど
6月号ではテスターによるマキシのインプレが掲載されてます。
正直、プラスオーナーは読まないほうがいいかも…。

私も試乗はプラスだったので、納車されたMAXIと乗り比べてるわけですが
まだ慣らし運転期間なので…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:05:26 ID:sIJQHRmU0

>>1
今更って気がしないでもないんですが「ヨーロッパが認めたよくばりコンパクト」
の「よくばり」ってどこが欲張りなのか誰か教えて下さい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:21:21 ID:DiY1Mes00

ルポと同じぐらいの全長だけど室内広くてドア４枚でデュアロジック、
スカイドームも付けられるよ～ぐらいの意味かな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:52:02 ID:YyiY9lWI0

>>117
ぜひそのコピーを考えたFAJに聞いてみてください（笑）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:42:00 ID:sIJQHRmU0

早速のお答えありがとうございます。うーんニホンゴトッテモムズカシイデスネ。
１１８さんのほうが具体的で分かり易いですね。「よくばり」のコピーで飛びついた
わけではありませんが何だかとっても期待してしまうのは私だけでしょうか？
＞＞１１９さん、ありがとうございます。間違ってJAROに電話するところでした。（笑）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:46:03 ID:sIJQHRmU0

ついでにもう一つお聞きしたいのですがハンドルスイッチのCITYMODE
使って重宝してるよ！って方おりますか？納車して半年になるんですが
一度も使うチャンスがなくて、、、。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 17:27:20 ID:iAU9PHOe0

>>121
CITY MODEしか使っていません。
街乗りでは軽いほうが楽です。慣れると戻れません。
よく「路面情報が掴み難くなる」等といわれますが、そんなにシビアな運転をする車でもないと思います。
スピードが上がった時はちゃんと勝手に重くなります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:05:05 ID:sIJQHRmU0

＞＞１２２さん、ありがとうございます。知りませんでした。うちもチョイ乗り
が多く毎日乗っていますが今まで使っていませんでした。早速、CITY MODEを試して
みたいと思います。（営業マンの話と違うじゃーん＞ボソッ）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:48:08 ID:G2uXOXAP0

イタ雑でLove Fiatステッカー買ってみたんだが、
名刺かパンフに載っている原本を拡大コピーしたかのような
確実に手作り感が味わえる質感
イタリー精度はあれ位のものなんだろうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:17:29 ID:TH2G4+Wj0

CITY MODEは確かに楽ちんなんだけど
据えきりの習慣がつきそうなんで切ってます。
狭い路地とか車庫入れで据えきりや切り返し必須の人にはいいでしょうね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:24:40 ID:YyiY9lWI0

MAXIに欧州カーオブザイヤーのシールはありませんでした。
受賞後決められた期間しか貼ってはいけないのだとか。
個人的にはシールなしのほうがよっかたのでラッキー。
ま、イヤなら剥がせばいいんだけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:50:59 ID:exkK2iuk0

MAXIのヒルホールドって坂道でどんな感じで効くの？
あとASR、MSRって何？　教えてちゃんでスマソ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:24:25 ID:2Kl+2b3X0

>>127
辞書で引け。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:37:58 ID:YELLfwUw0

>>124
イタ雑のステッカー類はなんでこんなもんがこの値段なのって思う。
あとNew Pandaのミニカー、サイドモールがボディ同色ですた。
これじゃ実車より高級仕様じゃないかｗ
プラモ用の塗料で黒く塗ればいいのかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 07:02:25 ID:BcS5nr3T0

>>127
ブレーキペダルから足をおろしても、
そのままブレーキペダルを踏んでいるように
ピタッと動かない感じです。
ハンドブレーキのようにわずかに後退する感覚がありません。
アクセルを踏めば普通に発進します。

ASR : Acceleration Skid Control
（左右ブレーキ制御）

MSR : Modified Frequency Modulation
（エンジンブレーキ・トルクコントロール）

131 ：130：2005/05/19(木) 07:22:22 ID:BcS5nr3T0

訂正です。
MSR : Motor Schleppmoment Regelung
（エンジンブレーキ・トルクコントロール）

エンジンブレーキトルクを制御して
路面グリップが低い場所でも駆動輪のホイールロックを防ぎます。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:51:35 ID:jOLl+iv/0

昼ホールドはロック時間が1.5秒って聞いてたけど、違うのかな

そういえば4×4はドアノブ？がボディ同色なんよね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:27:23 ID:9p4qdeXT0

>>130-131
サンクス！
エンジンブレーキトルクのコントロールってどうするんだろう。
シフトアップするかクラッチを切るのかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:20:08 ID:Tb7mBJfJ0

>>116
Mortor magazineの記事読んだよー。
安全対策の電子デバイスの追加ってだけじゃなく
駆動系全体のフィーリングがよくなったみたいに書いてあるね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 07:31:43 ID:sJQT2ofp0

ヒルホールドはバックギアでも作動しますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:00:53 ID:Lifl513k0

NewPandaのヘッドライトバルブってH4？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:28:30 ID:F6yq+5Te0

>>136
以前にも書き込んでましたがディーラーに電話一本してみてよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:11:20 ID:rdJSjN+oO

加えて取設読んでね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:02:19 ID:5uFshFky0

さらに「猿にも分かる車の本」ってのがあるから購入しな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:31:46 ID:/BI6kegL0

>>126
私はカーオブザイヤーのシール、カラフルで好きです。
こないだ信号待ちの時、後ろのクルマのドライバーが身を乗り出して凝視してた。
何語だろうと思って見てたんじゃないかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:42:49 ID:F6yq+5Te0

イタ雑ネタを一つ
インテリアトリム（本国純正）を買ってみました。本国のシフトゲートと形状が
違うのでシフトゲートリングが装着できませんでした。
今はその余ったリングで輪投げをして楽しんでいます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:12:47 ID:sF9xK8NT0

>141
輪投げﾜﾛｽ

たしかにデュアロジック用のシフトレバー周囲はへっこんでるもんね
次に4×4買った時用に取っといたら？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:10:46 ID:M9RT4Qc90

つーかイタ雑は日本仕様には装着できないことを表示してないの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:43:28 ID:FynTpT6o0

このスレ賑わってるね。旧パンすれとは大違いだ。まあ、新発売というのも
あるけど。売れてるのかな、ニューパンダは？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:24:08 ID:ytLBeJ9K0

>143
本国純正の日本未設定って書いてあるからそこらへんが免罪符なんじゃないかと
値段も日本車用の吹出し口用4個の値段と同じだし
エアコンフィニッシャー＋輪投げで考えればお徳かも

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:33:19 ID:dQ89SKam0

>>86
> 皆さん「これ、どこの車？」ってよく聞かれませんか？

妻がクリーニング屋の女性店員に聞かれたそうです。
見たことないクルマでインパネがかわいいと言われたって。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:17:52 ID:Dkh5MWzt0

>>138
けち

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:32:40 ID:9KHVH9vJ0

>>146
言われない。てか駐車場に止めてても回りの車（軽自動車など）に
きっちり同化してる。しかも右ハンなので輸入車とも思われんと思うぞ。
やっぱりこういう車が好きな自分はアレだなぁと思う。が
自分で気に入ってるからどうでもいいや。

今国産でも車の種類多いしね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:11:07 ID:dQ89SKam0

初めてのイタ車なんで、それなりに覚悟して買ったんだけど、
初期トラブルは結局何もなさそう。
ここでも不具合とか持病の話ってぜんぜん出てこないね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 01:49:02 ID:SiyV6QVq0

>皆さん「これ、どこの車？」ってよく聞かれませんか？

これを書いたのは私です。
書き方が悪かったのですが、よくこのセリフを言われるのは
もともと親しい友人（しかも車に詳しくない人限定）からです。
さすがに面識ない人から聞かれるような車じゃないのは承知してます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:33:51 ID:fQiOX/v30

カーグラの再放送で３０分まるごとUnoを特集していた。
また松任谷と田辺コンビ。FIATが好きなんだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:41:31 ID:zWUoaltX0

>>149
日本車を凌駕する信頼性

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:52:39 ID:R0bxDJYo0

Maxiと4x4どちらを買おうか迷ってます。
正直4x4は100kgも重荷背負ってますし、オーナーの方、燃費は如何でしょうか？
ほしい車が無くて1988 Audi 80 Quattoroから買換え検討中のおやじですが、今はFFでも電子制御でいろいろやってくれそうなのでもう４駆はいいかと。。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:56:32 ID:zmCEWTcx0

>>144
一部、便乗新発売となってます。（笑）
お陰様で賑わってます。＞＞１５２さんのような痴呆老人も参加してます。
（＞＞１０で同じ事又言ってるよ、おじいちゃん）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:51:56 ID:InwmtbBM0

また凄い粘着が現れたもんだな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:14:42 ID:N9SP07tV0

炎上プラッツや自動左折アルファードを圧倒的に凌駕する予防安全性能。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 03:43:47 ID:jyj07JDD0

外車が壊れる壊れる言ってる奴は日本から出たことが無いんだろうなぁ。
日本にも外人居るんだから、ちょっと話聞いてみればいいのに。

うちに常駐してるイギリス男は「ヤリスと同じくらいの品質だよ」と申してました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:27:39 ID:LO8VVxti0

>>157
外人信者ですかｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:38:30 ID:c5LkiK3K0

結局、『ｲﾀ車が壊れる壊れる』っていうのは、日本の自動車メーカーや
販売店関係者によるネガティブキャンペーンだったということでつね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:59:16 ID:exL9wq6/0

「イタ車は壊れる」とFAJの販売員に言われましたがｗ
もちろん、新pandaはずいぶんよくなってる「ハズ」とも。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:24:19 ID:g0KfntS+0

壊れたって直せばいいじゃないか。
壊れない機械なんて無いんだkら。
とりあえずウチのPlusはミッション乗せ変えたくらいで
もうすぐ1年ですがその他不具合は全くです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:31:00 ID:Hgf2ip7vO

この信頼性が日本車を挑発し続ける。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:56:45 ID:T+Yv9CBu0

FIATは最高だ。
ユベントスも優勝した。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:15:45 ID:arIh51h40

>>157
おまえの世界も狭いなw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:03:22 ID:9xv/28Lc0

壊れたっていいじゃないか
機械だもの

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 03:03:39 ID:x1Y7cA5i0

ぜったい壊れないものなど存在しないのだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:40:16 ID:RUrMuNdo0

トヨタ車も車検直後に車軸が折れたし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:57:11 ID:Omjkg0oS0

昔のっていたト○タのマ○ノですが最後まで気になっていたステアリングスポーク
の両端に付いていたホーンの（小さい）プッシュボタン。ブラインドコーナー等曲がっている
最中に鳴らしたい時があったけれど、押せない。
見栄えは良いんだけど。どうせなら脱出ボタンを付けて欲しい。

169 ：4x4海苔：2005/05/24(火) 12:53:28 ID:EKe1Ehub0

>>153
現在1500Km程走りました。燃費は15㌔ちょいです。
ちなみに現在までトラブルなしです。

170 ：４ｘ４弼：2005/05/24(火) 20:02:18 ID:vF8/pM810

>>169
４ｘ４海苔さま、どうもありがとうございました。
ディーラーからもトラブルはAlfaの方が多い（？）と聞いてます。
まじで考えてますので、大変参考になります。

171 ：４ｘ４弼：2005/05/24(火) 20:02:35 ID:vF8/pM810

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:25:30 ID:Y7JnCvtK0

日本車を凌駕する信頼性。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:49:12 ID:ET1etDCq0

NHKの「世界美術館紀行」のフィレンツェの街のシーン（4/22放送）で
青パンダが走り抜けていったよ。気が付いた人いる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:49:23 ID:DtmcW8GO0

NHK-BSの「遠くにありて日本人」でピニンファリーナのデザイナーの回に
赤パンの後ろがチョビっとだけ映ってたよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:45:58 ID:zVKgsrcj0

>>161
ミッション交換とは穏やかじゃないね。詳細キボン。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:02:34 ID:lADAhZFK0

うーむ、そういえばうちのプラス、AT MODEの時シフトチェンジのメカノイズが
ガチャガチャいいます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:16:00 ID:osmjhCNZ0

ミッションの不具合じゃないけど１速と２速のギア比が離れすぎてないかこれ

178 ：176：2005/05/31(火) 01:47:33 ID:lADAhZFK0

>>177
うちの場合、マニュアル走行の時は１速で思いっきり引っ張って２速に繋いでいるので
楽しいですが燃費は落ちます。よって急勾配の登り坂は１速で巡航する場合があります。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:49:36 ID:+sUDQT0V0

>>176
MTモードでもガチャガチャいうよ。
窓開けて走るとよく聞こえる。別に気にしてない。

>>177
同意。１速で４～５千まで回して２速に入れないと、
加速感がとぎれるね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:16:43 ID:sxe0FSR90

せっかく四駆出たのに左ハンだけかよ、、、orz
近所に乗ってる人全くみないけど、全然売れてないのかな？プントは見るけど。

２駆で普通のＭＴないのね。。これのミッションってセンソみたいな感じ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:23:12 ID:PK17iImk0

あのガチャガチャ音がおもちゃみたいで、けっこう好き

182 ：176：2005/05/31(火) 09:27:46 ID:lADAhZFK0

>>179,181

クレームをつけている訳ではないんですよ（笑）
みんなそう思っていたんですね。安心安心。
僕は車そのものが「大きなおもちゃ」だと思っているのでパンダに限らず遊び心がある車は
大好きです。（でも安全運転ですよぉ～）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:39:15 ID:CQdCGeq/0

チェンジ音聞いてると、シフトノブを少し動かすだけでカチャってなるから
ホントはノブもあそこまでスライド幅は必要ないのね
でもチェンジしたっていう「カコンっ」って感触がちょうどいいよねヽ（´ー｀）ﾉ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:21:13 ID:+fTzjnKt0

日本車を凌駕する信頼性

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 06:11:59 ID:OHnMmA4I0

ナビでえのきど先生大絶賛。性能とかじゃなくて、存在感の絶妙さだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:45:28 ID:NIu5jCr50

あげ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:17:56 ID:Lh4vfS6j0

こんにちは。輪投げです。
まだ、買って間もないパンダですが何の気無しにリモコンを手に取ったところ、
リングを通す穴の付け根が破損していました。落とした覚えはないので、
意外と脆いかもしれません。それ以外で破損、補強等鬼門箇所有ったら教えて下さい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:35:11 ID:l9z8+dIm0

リモコンの根元、破損はしてないけど塗装ハゲてたYO

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:02:55 ID:AflzbE+70

プリウスを凌駕する信頼性

私のニューパンダはまだエンストしていません。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:51:17 ID:9Eqy1wn60

>>187
空調切替スイッチ。
一番右側に入りにくいことがあります。
無理やり入れずに優しく何度か往復させると奥まで入ります。

フロントシート内蔵エアバッグの配線。
スライドレールの脇から生えています。
シートを前後するときは優しく動かして、、、

表現がちょっとアレですがまじめな話です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:39:38 ID:wsfxXyk+0

>>190
そうそう。内規循環と外気導入の切り替えは
カチッというまで回さないと戻っちゃう。
慣れるまで何じゃこりゃと思ったよ。
手応えがいかにも脆そうなのでソフトに扱ってる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:41:45 ID:3MDjy5Jx0

>>190
ﾜﾛﾀ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:37:51 ID:m0NH2aPM0

こんにちは、輪投げです。
＞＞１９０さん、確認しました。
スイッチの切り替え、確かに「カチッ」とは入りにくいですね。
シート下の配線、細い線がチョロっと出ていました。掃除機のノズルで引っかけ
ないように注意したいと思います。どもです♪

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:09:47 ID:frQaYriw0

プリウスを凌駕する信頼性。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:21:52 ID:kDQ82euB0

↑凌駕バカm9（^Д^）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:50:31 ID:uCdogqpG0

>>195
もしかして、、、と思ってFIAT総合スレを見てきたら１９４が又おんなじ事書き込んで
いたYO
あまりにも予感的中であきれたYO
（泣）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:21:47 ID:gqdgb0j50

プリウスをリョーガにする光岡。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:42:05 ID:czQNgOAG0

　　ク　　　ク　　　｜|　プ　//　　ク　　　ク　　｜|　プ　//
　　ス　ク　ス＿　| | │　//　　　ス　ク　ス＿　 | | │　//
　　／ス　　　─　| | ッ //　／　　　ス　　 ─　 | | ッ //
　　　／　　__　　　　 //　／　__　／　　　　　　 //　　＼
　　　　　 │＼　＿.　　　　　 │＼　＿　　　　　　　　＼
　　　　　 │ 　￣　￣｀ヽ　　│ 　￣　￣｀ヽ
　　　　　／　　　　　　　　ヽ／　　　　　　ヽ
　　　　　 i　　　　＞　　　＜　l　　　　三　　　三　l
　　　　　 |　　　　　　 ●　　　|　　　　　　 ●　　　|
　　（（　｜　////　Ｙ⌒ヽ//ﾉ　////　Ｙ⌒ヽ//.ﾉ　　））
　　　　＼.　　　　人　　＼' ＼.　　　　人　　＼´
　　　　／｀'ｰ----‐‐＼　）／｀/⌒)-‐‐＼　　）

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:43:02 ID:bZAa1net0

エンスト率はどっちが高いのかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:55:48 ID:bZAa1net0

>>197
光岡＋イタ車＝車両火災

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:26:35 ID:MK9KHUa20

メーター左下にクルーズコントロールのランプがあるね。
本国にはそんなオプションもあるのか…。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:43:30 ID:e+ipbibd0

後席ドアの上縁と窓の上端のラインがはっきり違ってるクルマって
Panda以外にも例がある？不思議なデザインだと思う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:59:54 ID:AxurayWo0

FIATは、この車の開発にあたって日本の軽自動車を研究したと言われている。
国産背高軽自動車と同じようなパッケージングであるが、
「ウエストラインを引き上げました。」（ワゴンＲ）
「ウエストラインより上を無理やり引き伸ばしました。」（その他ほとんど）
と言うのとは次元の違うデザイン。
後席ドア上部のラインも後部の高さを絞って安定感があるように見せる微妙なデザイン。
正直言って、買うときはデザインは今ひとつピンとこなかった。
ただ高速道路を使う機会が多いのに、狭い道路が多い土地に住んでいて、軽じゃない小さい車が欲しかっただけ。
このデザインのすごさがわかってきたのは半年ぐらいしてから。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:09:02 ID:oEN9qkhm0

ベルトーネの仕事としてはベルリンゴからの流れじゃないか？
http://www.citroen.mb.ca/Publicity_Photos/pictures/berlingo_8.html
http://www.citroen.mb.ca/Publicity_Photos/pictures/berlingo_7_vuvan.html
ここでは前席ドアの窓のラインはドアのラインと一致してない。
（窓枠がAピラーより屋根側で太くなってる）
そういや顔もパンダと似てるね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:42:54 ID:vSny7sHV0

後部ドア付近～ってのは後方からの衝突安全性が云々。って聞いたことがある
なんかうろ覚えなんで、まったくの見当違いかもしれんから先に謝っとく　<(_ _)>ﾍﾟｺﾘ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:42:10 ID:ARTEUJGT0

>>205 トランクスペースが小さい分、
側面の最後尾の窓を小さくして車体の強度を上げたのかな？
で、後席ドアの窓がそれにつながるように後ろを絞ったとか。想像だけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:42:39 ID:oibm8rlb0

サイドの一番後ろの窓を小さくするんだったら
FitやKeiみたいな高めの位置よりPandaの低め位置の方が
バックする時の後方視界はいいだろうね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:58:08 ID:OXKIYHso0

『日本車を凌駕する実用性』だなｗ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:25:23 ID:Am7UC9bk0

考えすぎ～w

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:38:41 ID:uCEp39qSO

走ってるのを初めて見たけどいいじゃん！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:35:27 ID:QDqnjcXU0

輸入小型車のランキング　2005年５月
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200505shasyu.htm

MINI　 1135
VW 856
Peugeot 400
Smart 141
Renault 139
Ford 131
Fiat 111
Citroen 75
Hyundai 35
Opel 20

Fiatのこのポジションは
MAXI、４×４投入の「おかげ」なのか？
それとも「甲斐無く」なのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:48:47 ID:D4P3oQW+0

>>211
おおシトロエンより上じゃないか。
こちらはMaxi、4x4j効果、向こうはC4待ちの買い控え？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:34:30 ID:vSUbjLnh0

>>202
ドアの窓枠は内側もボディ同色だから車内でけっこう目立つよね。
あの軽トラ的チープ感がダメって人と好きって人に分かれるんだろうな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:34:18 ID:4rR62UR70

>213

先代も外板が内装でもむき出しだったからな。まあ、プラスティック
で覆われてるよりもパンダらしくていいんじゃない？まあ、夏場は熱
持ってエアコン効きにくくなるのも先代譲りだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 04:23:34 ID:2Ob9Y4gb0

写真で見た時は韓国車か？と思ったけど、
実車見たらイタリアン過ぎて、なんだか笑えたw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:12:42 ID:o5YMMNUl0

韓国車みたいって、よく聞く感想だけど
実際、パンダに似た韓国車ってあるの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:00:56 ID:YmRQuD9Q0

>>216
日本車みたいで微妙に違う車に対して、そうとしか表現出来ない
ボキャブラリーの貧困な奴が多いんだよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:19:36 ID:l+M71+qF0

Fiat New Pandaの韓国車ライバルたち

Chevrolet Matiz
http://www.chevrolet.it/

Hyundai Atos / Atos Prime
http://italy.hyundai-motor.com/

KIA Picanto
http://www.picanto.it/

今やイタリア人がデザインした韓国車や日本車は山ほどある。
「韓国車みたいなデザイン」とひとくくりにするのは無理があるんじゃ？
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200505120258.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:42:38 ID:s/TiwuVc0

hyundai TBの事を言っているんだよ。あれは綺麗なデザインで印象に残るから。

220 ：連投ｽﾏｿ：2005/06/11(土) 13:48:11 ID:s/TiwuVc0

と同時にイタリアンデザインには過度の期待をもって見るから
New Pandaを見たとき戸惑ってしまうんじゃないかな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:07:16 ID:p9WLNhxV0

ゲタに過度なデザインがされてるとすげーカッコ悪いじゃん
いまだにときどき走ってるフィガロとか見るとだっさい時代のだっさい遺物を見てるような気がするし
サイファとかもなんか見てるほうが恥ずかしい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:50:54 ID:o2YSM3Lp0

フィガロもサイファも日本車だから…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:59:09 ID:p9WLNhxV0

もしそれがチョン車だったらボロクソに叩くわけだね
純粋にデザインだけを見て語れる能力がないならデザインうんぬん言うなよ、ってことだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:41:22 ID:DasqpjTa0

4x4試乗してきた・・・
予想以上に遅かった・・・
下のトルクは十分出てると思うがノビが・・・
幹線道路の流れに乗るのに3速アクセルべた踏みでも
速度がなかなか上がらず減なり

これで乗り出し210ﾏｿ円台は微妙・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:53:18 ID:DasqpjTa0

そう
何かに似てると思ったら
引っ越しの時に借りた
トヨタの2トントラックにそっくり
加速感・シフトのグニャグニャ感・クラッチの感触

乗り出し130ﾏｿ円台なら考えなくもないけど・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:01:05 ID:ylpjgkOk0

ノーマルでも３速じゃまともに加速しないよ。
重い4駆じゃなおさらじゃないかな。
加速は２速でベタぶみが基本。３速以上は速度に応じた巡航用って感じ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:06:55 ID:cWqdBcu20

写真だけ見てたら
むか～し乗ってた旧４×４思い出して
今日試乗というか座ってきました
外見は思ったより正常進化的で旧型のイメージが残ってたのだが・・
運転席に座って思ったこと
「ふるさとは　とおきにありておもうもの」

なんじゃあの国産車のようなインパネは
あの荷物放り投げといた布のグローブボックスも
へたって扱いに困ったあのスライド灰皿も
助手席のダチと吹出口奪い合ったクーラーも
なんも残ってない
わずかにMTの狭いペダルレイアウトと
助手席エアバックの上のわずかにえぐれた空間が
当時の記憶を呼び起こす・・・こともない
なんだかニューパンダくんに
過去にひたるなと言われたような気がしたパパでした
さーて
あしたは
すてっぷ和琴でもみにいくかー

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:11:42 ID:RYFar/Hu0

>>227
NewPandaはPandaの進化系として作られたわけじゃないですからね。
全く新しい車として作られ、売る前になって突然Pandaの名前が冠された。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:32:43 ID:DasqpjTa0

>>226
マジぃ～？
これじゃあ流れに乗るだけでﾂﾗｲ
左ハンMTって事でマジ検討してたんだけどﾈ

最近のオートマ国産車、排気量・馬力にかかわらず
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭが鋭いからこれだとｷﾂｲなぁ
毎回毎回ｴﾝｼﾞﾝ吹かしてﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀｰﾄなんて
大人げない事したくないしｻｰ

230 ：建設的な意見：2005/06/11(土) 23:41:06 ID:Utu+dNxa0

>>229
ダッシュの速いクルマが欲しかったら
パンダは考えなくていいと思うよ。そういうクルマじゃないから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:52:15 ID:DasqpjTa0

ギアが使い切れてないというか、
低燃費指向に振り過ぎって感じ？
AT向けのエンジンなのかな、これ

旧パンダのFIREエンジン、
実際の速度はさておき、
元気一杯に感じたんだけどな～
3速べた踏み時のムァ～ン加速にノックダウンされ気味ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:37:29 ID:o1T9ccwn0

>>228
違うでそ。パンダの後継として開発してたんだけど、
いや、やっぱりジンゴという名前にしよう！としたら
ルノーから横やりが入って、結局もとのパンダって名前に戻したんだから、
元々は、やっぱパンダだよ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:52:46 ID:y4pA+d+80

ＨＧＴのエンジン積んでくれ、軽にも煽られるよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 03:39:23 ID:sFUdBAuL0

プラスに乗っています。
既に走行２万キロ越えて思ったこと。
エンジン、シフト、サス、新車のときとぜんぜん違います。
当たり前かもしれませんが、、、
エンジンは軽く吹け上がるようになり、シフトチェンジは素早くなめらかになり、
サスはしなやかになりました。
裏を返せば新車のときはぜんぜんだめです。
走行距離の少ない試乗車に乗っても走りに関して良い印象は得られないと思います。
４×４もエンジンは同じFIREエンジンなので当たりがつけばだいぶ違ってくると思いますが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 03:51:55 ID:/Jen7ROO0

>>232
パンダ後継なのはフィアットのカーラインナップにおけるプントの下というポジションという点であり、
別に初代の思想やらイメージやらを継承するつもりは全くなかった。
だから最初はパンダという名前にする予定はなかったよ。

236 ：232：2005/06/12(日) 03:59:57 ID:UOj7Gza/0

>最初はパンダという名前にする予定はなかった

うん。>>232の書き方に語弊があったかもだけど、
もともと「パンダの位置づけ」の車として開発され、
パンダの名前はやめとこーよ、ってのが覆されて、
結局パンダになっちゃったわけだ。だから、パンダはパンダなんだと思ってるの。

237 ：232：2005/06/12(日) 04:02:28 ID:UOj7Gza/0

初代の思想ったって、火の車になったフィアットがジウジアーロに泣きついて、
切羽詰まった結果にできた、ある意味偶然の産物だしねぇ。
そんな崇高なもんじゃないと思ってる＞初代の思想。
初代にせよ現行型にせよ、安くて楽しいゲタ車ってだけで満足だよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 04:06:43 ID:ocfhxrHG0

>>224
やはり、エンジンはプラス、マキシに積んでるのをそのまま持ってきてるだけで
４×４の機構になった分、重くなるから出だしの路面の食いつきは良くても遅い
んだろうな。値段が上がって最高速は下がって、、、大衆車はノーマルが一番っ
て事か。あ、燃費も下がるんだ！？メリット少ね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:10:42 ID:6nQQ6+wa0

>>238
重くなった分、乗り心地はいいと聞いてるよ。

まぁ旧型もそうだったけど、パンダ4x4はカッコいいじゃん。
それに価値を見いだしているなら、それはそれで良いと思うよ。

自分も大衆車は底辺グレードが一番いいと思うけど、
価値観は人それぞれだから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:09:45 ID:4zANandP0

フィアットってウーノとかもそうだけど、基本的に同一の名前は使わない
のが慣例だったんでしょ？ジンゴがダメだから、やむを得ん、パンダにしとくか
という選択が旧パンダ乗りには嫌だが。けど、これ、国内でも売れてるんでしょ？

241 ：232：2005/06/12(日) 13:32:22 ID:0gPmMu8G0

>>240
>という選択が旧パンダ乗りには嫌だが。

おかしいな～。
パンダ海苔なら、そんな細かいこと気にしないはずよ。
俺新旧乗り継いでてどっちも好きだよ。馬鹿車最高。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:46:29 ID:+tBBCyLf0

↑馬鹿はクルマじゃない。キミだｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:05:17 ID:1LAoFplI0

>237
初代デミオみたいだ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:01:52 ID:q7iZow7k0

>>243
おまえがまるでダメ夫

245 ：雪国Plus海苔：2005/06/13(月) 01:15:51 ID:hnc32E8b0

久々来てみたが、やっぱりこんなもんか...
さて寝るか...

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:57:09 ID:t/IPs/MP0

コテハンってほんとに頭空っぽだNe！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:41:21 ID:YdI/Yi8s0

PANDA=イタ飯ということで今日のお昼はバジリコです。
畑から新鮮なバジルを採ってきてササッとお手製スパの出来上がり。
次回はペペロンチーノをご紹介します。ご期待下さい。では又ァ～。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:29:43 ID:82UfKmEo0

話のタネもなくなりましたな～　買った人の感想も出尽くしたし、
ネットに助けを求めるようなトラブルも起こらないし。

落ちそうになったら凌駕くんあげといてねｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:21:00 ID:D2XNrySp0

まだ街で一度も見ない。奇跡的な車だ。
東京なのに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:53:45 ID:+M78n04d0

アレーゼ池。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:59:08 ID:4kArA3F70

まぁ小笠原も東京都だし

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:16:54 ID:n5zjCX+c0

１台買ったんで増えました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:03:50 ID:vlqrZsVp0

意外にもエアコンの効きが良くて冷房病になっちまった。
見くびってた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:30:26 ID:7UmUD9pq0

>>253 漏れが乗っていた84式（92年まで乗ってました）のパンダは冷房なしで雨漏りするWサンルーフ勝手に開くボンネットとかからすれば隔世の感があるな
この前初めて現実に走ってる現行ﾊﾟﾝﾀﾞ見ましたが、やっぱ独特の雰囲気がありますね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:09:28 ID:pNDXLEql0

まだ東京で見ないよ、おっと思ったら日産のなんとかって車だった
あれってパンダのパクリだよね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:50:37 ID:mMIFUAVH0

パンダなんてパクらんだろwwwwwwwwwwwwwww

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 04:56:44 ID:aE9EbV5S0

wvwvwvwvwvwvwvwvw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:12:38 ID:94OaCR7Q0

ノーと言える日産

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:17:35 ID:xo9+gzMG0

実際、雑誌等の写真やカタログスペックをみると何でこれがカーオブザイヤー？
と思う始末。ライターの感想も↓だし。ええ、勿論車探しはライバル車を一通り
試乗して最後に冷やかしでパンダの所へ。即決して帰宅。
プロの評論家の方々は本当にご自分で運転し執筆してるのでしょうか？
オーナーの皆さんどう思われます？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:52:15 ID:JMkinF1d0

プロやマニアやヲタはいろいろ乗りすぎて、
なにがいいんだか悪いんだかわかんなくなってるのよ実際。
でもわかったふりしとかなきゃいけないから、けっこうつらいのよホント。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:52:54 ID:OHgLWgLn0

本質を知るということはそういうことだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:50:07 ID:S5B9W9hq0

>>259
万人に薦められるクルマでないのは確か。
雑誌のレビューなんて最大公約数的になるのはしょうがないっしょ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:10:47 ID:6z0l2Ksf0

>>248
ではご期待にお応えして・・・ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルファードを凌駕する直進安定性能

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:25:58 ID:Hk9//ngx0

凌駕痰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

265 ：　：2005/06/16(木) 22:13:09 ID:L22AmqTv0

光山サード、レフト俺のグランの02年シーレ最終戦動画下さい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:13:36 ID:L22AmqTv0

誤爆、失礼しました

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:51:37 ID:2ssnUDhP0

>>265-266
さっぱり意味わからんが何かﾜﾛﾀ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:46:28 ID:7yA5lKkH0

日産のテーマがパクったね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:27:48 ID:Hr7TPLUD0

なにそれ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:04:34 ID:6sQalaaj0

番組スケジュールを見ていて気が付きましたが、TVK（テレビ神奈川）系列の「クルマのツボ」でパンダをやりますね。
6/25（日）22：00～22：45、再放送：土曜11：00～11：45

http://www.tvk-yokohama.com/tubo/

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:33:02 ID:9Vi+55QR0

>>270
サラﾀﾝ来てくれるかなぁ...
てか彼女はまだFAJにいるのかな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:11:05 ID:SgPOgSNJ0

Panda Sporting
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/06/panda_sporting/1806.html

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:13:55 ID:cYKx1CJX0

>>271
どうですかねぇ．．．
でも、TVで取上げられるとは思ってもみませんでした。
早速録画予約しました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:12:42 ID:YL7aql2C0

テレビ神奈川見れなくなっちゃったんだよねorz

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:21:50 ID:3p5LCjcl0

昨日、恵比寿ガーデンヒルズで水色のパンダの新車を見た。
フィットを夏に買うつもりだっけど、心変わりしそうだ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:20:13 ID:6cCbWKwh0

フィアットにしてみましょう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:01:05 ID:Rf5JfnQp0

オプションのアルミホイールをつけるとタイヤはMaxiと同じサイズになるんですか？

アルミホイール＋タイヤサイズアップによる乗り心地などのへの影響はどうでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:10:22 ID:Vi5kiPrq0

FiatとFit、、、類似品にご注意下さい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:15:24 ID:BWyLIdva0

>>270
>6/25（日）22：00～22：45、再放送：土曜11：00～11：45
飛んだ先のＨＰも間違ってるが　６／２６（日）が正解
>>277
195-50に履き替えたら直進安定性ＵＰ！！（＾＾）
側面綺麗にツライチ（＾＾）

280 ：277：2005/06/22(水) 18:46:00 ID:S1I+QI0Z0

>279
> 195-50に履き替え
太すぎでは？　直進はともかく、曲がるときはどうですか？
乗り心地悪くなりませんか？　燃費への悪影響は？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:28:26 ID:8BWByn8Q0

>>280
ツライチで喜んでるなんて
頭悪い証拠なんで
ほっといたほうがいいよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:28:17 ID:HiMuvPyI0

>>65
>清水草一が一方的にけなしている内容
あいつはイタリア車の良さや楽しさを
何一つ、ほんのかけらもわかっていない阿呆

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:31:46 ID:HiMuvPyI0

>>103
>ダイハツネイキッドと並ぶとあっちの方が
>初代パンダに近いなあと思う自分がいる、、、
俺、VespaGT200Lにも乗ってる。

スズキVerdeと並ぶとあっちの方が
元々のVespaに近いなあと思う自分がいる、、、

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:30:03 ID:UDKXfXta0

へ～part3！？すげえじゃん前スレ１０００いったんだ～へー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:32:02 ID:qs/OPp8N0

>>280
>太すぎでは？
う～ん　まあｎｏｖａｃさんやTRUCCOさんで採用
雑誌Ｔｉｐｏの6月号でナンバー付の同サイズで公道？（箱根ターンパイク）の
走行写真を掲載している位ので　問題無いとは思うんですけど．．．

>曲がるときはどうですか？
低速からも感じるのですが　ハンドルの切り始め　切り出しが鋭敏になりました。
細いタイヤの時の摩擦の無さから来る切り出しの逃げみたいなものが
無くなり　ハンドル向けた角度に遊び無く切れていく感じです。

>乗り心地悪くなりませんか？
心地は変わったとは感じますが　悪いとまでは行かないです。

>燃費への悪影響は？
交換後　長距離走ってなく市街地走行だけなのですが
タイヤ交換したタイミングと前後して　オイル交換（普通の市販オイルから推奨のセレニア２０ｋへ）
普段の無駄なアイドリングを止めた（夏場に向けての水温上昇を懸念して）
ため　当然誤差範囲では有りますが変わりませんでした。
（アイドリングストップが効いたのか逆に上向きの傾向です（＾＾））

そのほか
タイヤ装着した状態で　パッと見　トー角度が逆ハの字に見えたのですが
（がに股　キャビン側よりフロント側の方がタイヤの外側が開いているように見えた）
ディーラ行って相談　測ってもらった所　規定値だったんでほっとしてます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:22:20 ID:axVPsdN20

当方購入検討中の身です。

＞285
あんまりメリットなさそうですね・・・。「カッコだぜ」と言われればそれまでですが。

ところで皆さんは何色を所有ですか？
黄色が良いなと思うのですが、町で走っているのを見かけると、どうにも薄い。薄すぎる、と思ってしまいます。薄緑は観たこと無いです。

テゼオスブルーは地味、ドライターコイズは派手だなぁ、と。ディーラーで見たわたしの感想です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:40:27 ID:NgI6UXkA0

黄色は広告でもパンダのイメージカラーとして使われてて
一番売れてる色だね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:04:56 ID:XW4S9KAz0

あのゆで卵の黄身みたいな色ｶﾜｲｲｽ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:07:48 ID:hh4QqjrX0

今日生まれてはじめて路上で走るニューパンダを見た＠恵比寿
4WDで色はクリーム色。やはりかっこいい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 04:06:26 ID:W3G7lLNS0

>>286
ほんとにかっこいいと思う？個人的にはパンダのキャラクターを壊している
と思うよ。国内純正標準装備のカーステ（アゼスト）並みのセンスだね。
ま、人それぞれだがね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 04:33:27 ID:/2vWQb8k0

うん、人それぞれだね。

292 ：286：2005/06/24(金) 07:26:20 ID:axVPsdN20

＞290
＞ほんとにかっこいいと思う？
285さんには悪いと思うけど、正直（逆に）格好悪いと思います。
実はわたし、286=277で、標準の２種類のタイヤの差を知りたかったのです。まだ試乗してないので予備知識として。（←変な先入観はない方が良いですかね？）

>国内純正標準装備のカーステ（アゼスト）並みのセンス
たしかにあれも選んだ人間のセンスを疑いますね。
もし自分が購入したら真っ先に替えたいところだけど、予算的に厳しいのでツラいところです。

ところで白や銀のパンダって見た人います？

293 ：285：2005/06/24(金) 08:18:29 ID:0H+ZmOBe0

>>292
>285さんには悪いと思うけど、正直（逆に）格好悪いと思います。
なにがかっこ悪いの？
太いタイヤを履くこと？燃費悪くするタイヤを履くこと？
ツライチって言葉出した事？
突然何言い出すとしたら　かっこ悪い　

まともに答えた私が馬鹿だったみたいだね。

不愉快

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:21:06 ID:XVgoszJ40

銀というかスティールグレーはディーラーで見たよ。
地味っぽい印象。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:42:10 ID:0H+ZmOBe0

>>292
貴殿の発言に本当に立腹しているのだが
ならば>>280の発言は何なんだ。
色々聞いてきたのは貴殿だろ！！

296 ：293：2005/06/24(金) 10:05:03 ID:0H+ZmOBe0

さてと　腹立てててもしょーないんで
舶来ぱんだの脳内チューンを終了して
愛するセルボで吉幾三大全集をラジカセで鳴らしながら
1時間半かけて職安逝って来るだっぱい。

　．．．関係無い皆様　293・295のような乱文スマソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頭冷やしてきます。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 10:50:21 ID:hh4QqjrX0

かっこいい、かっこわるいであーだこーだ言ってる連中がかっこ悪い。
おれが生まれてはじめて見たニューパンダはほんとにかっこよかった。
しびれたよ恵比寿で。振り返ってずーっと眺めていた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:04:19 ID:6RF16YG40

>>297
かっこ悪いって言ってるやつに聞く

おまえの最高な車ってなんなのよ？
恥ずかしくていえんだろw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:42:41 ID:9IlAsA9g0

格好が良い/悪い、美味しい/美味しくない

これほど主観的で、絶対値で計測しようのない表現があろうか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:44:03 ID:cei1v/Q40

>>299

はずくて言えないと素直に言え

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:34:14 ID:GkQB4f2a0

>>298, 300

で、君らの「かっこいい」って何？
言えないでしょ？
いや、いいのよ、無理して言わなくていいの。

そもそも意味がないのよ。
かっこいい悪いって主観だから、必ず反論があるの。平行線をたどるだけなのよ。

302 ：286=292：2005/06/24(金) 19:54:39 ID:axVPsdN20

>293
ごめんなさい。
「格好悪い」ってのは言い過ぎでした。
他人のせいにするとさらに怒られそうですが、>290さんに
「ほんとにかっこいいと思う？」と聞かれ、「俺自身は＞286
で『かっこいい』なんて一言も言ってないのに」と思いつつ朝
起き抜けの頭が混乱して「やっぱし195/55はいくら何でも太
すぎじゃぁ」と、あんな書き方してしまいました。言い訳にな
ってないかもしれませんが・・・不愉快にさせてしまい申し訳
ありませんでした。

＞他の皆さん
結果として話をそらる方向にしてしまい、すいませんでした。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:51:21 ID:lOTjcj7g0

正直車の出来がひどすぎる。軽自動車っていっていいほど。なぜかチープさが魅力になってない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:52:24 ID:2DgbKSZ50

パンダのスレで荒れるなんて、、、

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:55:50 ID:YXQHfJlQ0

個人的には欧州車のオーディオは装飾ピカピカでウーファーを
ズンドコやってる兄ちゃんがつけてるような派手派手なのは似合わない気が
する。ナカミチの渋いヤツとか、シンプルなのが似合うのでは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:42:13 ID:dvGgWBHA0

>>299は301は、書き込みが主観的で、
反論があったり平行線だと何か困ることでもあるのかネ？

パンダに太タイヤは格好悪い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:06:48 ID:kz6JcKUm0

パンダのマニュアルが欲しい。やっぱ4x4しかないかな。
乗り方はイタリアンに毎回信号レースで（w

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:09:36 ID:bevUR8Hi0

みなさん、こんばんは２９０です。お騒がせしております。恐縮です。
朝方書き込んだ事について言葉が足りなかったようです。＞２８６さんの
「カッコだぜ」＝「大型アルミに扁平率の高いタイヤがカッコいい！」というのが
NEW PANDAに「似合うのか、どうか」と言うことが言いたかったのです。
当たり前ですがここはパンダの板です。そして私はパンダ（黄）のオーナー
ですので気に入ってます。パンダのカタログでお判りの通り純正ではオプションと
して１４インチアロイホイールが用意されています。標準では１３インチの
ホイールですがせいぜいインチアップしても＋１インチ程度が望ましいでしょう。
それからカーステですがアゼスト、、、浮いてないですか？でカタログの本国仕様
を見て下さい。似合っているとおもいませんか？適材適所だと思いますよ。
長文で失礼しました。

309 ：301：2005/06/25(土) 00:17:40 ID:1VOiYvog0

>>306
何にも困らないよ。
困らないけど、無意味なループが続いて馬鹿馬鹿しいだけなのよ。

310 ：301：2005/06/25(土) 00:19:59 ID:1VOiYvog0

>>308
>似合うのか、どうか

結局、それも主観なのよね。
他人に是非を問う問題じゃないの。

自分で満足できてれば、それでいいことなのよ。
他人にとやかく言われる筋合いはないの。
同じく、他人にいろいろ言うことでもないの。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:26:24 ID:luocw0yG0

アルミに関してはかっこいい、悪いは主観の問題だしなあ。
大径ツライチがｲｲ！という人がいても別に変じゃないよな。
それと、社外品だと14インチでパンダにマッチするのってほとんどないよね。
だから15インチを選ぶ人も多いんじゃないかな。

オーディオに関してはパンダに限らず国産車であっても純正が一番合うのは当たり前のことだし。
だからといって本国仕様をそのままこっち持ってこられてもちょっと使い勝手の面で問題ありそうだし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:09:27 ID:PUWYq1rJ0

こんな匿名掲示板で主観を語るなとか言ってるのは真性のアホだなｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:38:47 ID:xv0lRRf70

310はもはやお気の毒なレベル。
そっとしてといてあげようよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:02:55 ID:C2JsQpx00

>>301
だからニューパンダがかっこいいんだ。
きみのかっこいい車を教えてよ。しのごの言ってないでさw
はずくて言えないんだね、萎えるね。

315 ：301：2005/06/25(土) 04:19:02 ID:+2adcy6F0

わたしゃニューパンダ乗りだよ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:58:34 ID:jFe7gtuAO

わたしもニューパンダ乗り(赤)
まだ１ヶ月も経ってないけど
今の所問題無しです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:03:22 ID:2GNSzkjl0

MTモードだとちょっとしたアクセルワークでスムーズにシフトできるのに。。。
あのガックンATはもうちょっと改良できないんだろうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:06:06 ID:KkxQi0tC0

4×4のニューパンダに乗っています。
調子はすこぶる良いのですが、一度、走行中に突然デジタル時計が
００：００になってしまいました。その他エンジン関係は、まったく
変化がありませんでした。（エンストなど）こんな経験した方ありませんか？
旧パンダから15年も乗っていると色々起こりますが、デジタルは良く解りません。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:14:35 ID:2D31ys+o0

デジタル時計の故障を指して
デジタル全般をよくわからんという旨の発言は、
間違いではないと思うけど、なんか違うような気が

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:35:02 ID:KbhZIYS40

>>317
ATのシフトショックは、走行距離にしたがって改善されます。
多少はタイムラグが減りショックが少なくなります。
何より体が慣れます。
気がつくと２速に換わる瞬間に反射的にアクセルを踏み込んでいる自分がいるはずです。

321 ：320：2005/06/25(土) 19:37:11 ID:KbhZIYS40

ちなみに走行距離そろそろ２２０００キロです。

322 ：髭：2005/06/25(土) 22:58:38 ID:LtUz5iO30

初めまして。髭と申します。
近々車を買い換えようと考えてて、雑誌でニューパンダを見て一目惚れしました。
ですが、友人から維持費等かなり掛かると聞いてやはり国産車にしようかと迷ってます。
実際どんなもんですか？教えてください。

323 ：髭：2005/06/25(土) 23:07:16 ID:LtUz5iO30

すいません。質問がおおまか過ぎました。
例えば・・自動車重量税とか国産車より高かったりするんでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:16:08 ID:Nl/4UVNg0

>>322
まだみんな保障期間中のはずなので、
保障期間終了後にどのぐらいお金がかかるかは未知数です。
あまり壊れないというプントやムルティプラよりも、
さらに故障が少ないということなので、はじめての外車には向いてると思います。
とはいえ、点検代や車検代は国産車よりも高くつきますので
パンダにそれ以上の魅力を感じることは必要不可欠だと言えるでしょう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:22:41 ID:Nl/4UVNg0

>>323
重量税は別に国産車と輸入車で差はないですよ。
パンダはプラスでも1トンを切っているので、
いまどきの車の中では結構安いです。
ただ自動車グリーン税制の対象にはなっていないので
（低排出ガス車シールが貼ってない）
取得税や自動車税の軽減はありません。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:27:39 ID:Nl/4UVNg0

ところで、パンダのオーディオってかなり音が悪いと思うのですが…。
今度ドアのツイータ風になっているダミーのところに穴をあけて
ツイータを追加してしまおうと思ってるのですが、
実際にやってみた方、いらっしゃいますか？
どうやって固定しようか考え中です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:13:58 ID:FowrnN+r0

＞３２３
国産車でもそうですが
車検＝整備
という考えで全面的に業者に任すと高くつく場合があります。
検査には関係ないものやまだまだ使えそうな消耗部品を交換されたりとか。
費用を気にされるのであれば
車検＝公道走行の許可を貰うための検定に合格すればいいだけ＆納税
との考えで臨むべきでしょう。
ちなみに陸運局の場合、検査ラインを通すための費用自体は千数百円ぽっちです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:36:16 ID:Qt3h3x1P0

この車って本国では下駄車なんだけど、日本ではどういう理由で
売れているんだろう？デザインからはイタ車らしさが感じられるわけでもなく、
旧パンダのように個性的なわけでもない。良く分からん車だ・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:59:30 ID:1HqFom/o0

色が綺麗だよ

日本では軽自動車以外では
選べないボディカラーが揃ってる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:00:42 ID:68Mtv6M50

>>328　あんまり売れてないよｗ　私は買ったけど。
あれこれ試乗して乗り味が一番好みだった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:13:24 ID:68Mtv6M50

>>322　髭さん
メンテもあるけど、日常的な出費はやっぱりガソリン代が大きいよ。
これから上がりそうだし。パンダはハイオク仕様、燃費13～15kmぐらいかな？
今の自分のクルマとガス代がどれくらい変わるか試算すると感覚つかめるよ。

332 ：髭：2005/06/26(日) 12:33:52 ID:LJD6PaJ60

皆さん、大変ご親切に有難うございます。
馬力が少し気になるのですが、坂などはキビキビ上りますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:41:28 ID:NIdctL9n0

坂はぜんぜん大丈夫。元気に登ります。
軽四とたいして変わらないボディで1200ccあるしね。
ただし絶対的なスポードはでないよｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:58:48 ID:k7Y4eHdD0

>>326
うちも純正位置に検討しましたが
ドア内装がバラせずに断念
フロントパネルに設置しました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:55:47 ID:a+DAXYyV0

>>305
ナカミチの渋いやつ良いですね。ヘッドユニットとメインスピーカーを交換
したいところです。

336 ：335：2005/06/26(日) 18:36:35 ID:a+DAXYyV0

３３５で書き込んでみましたが新しいもので良さそうな物が見つかりませんでした。
スマソ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:15:51 ID:c3He5qO10

ニューパンダ欲しい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:43:46 ID:Tu/UOkZd0

あげない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:22:43 ID:BwpMZ8XV0

買えばいいのら。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:25:04 ID:rRPoRDD60

ワシもフルカラーで揃えたいぃ～ん。日替わりで通勤するのら！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:43:44 ID:073JMrZe0

パンダはいいんだけど、こういうｷﾓい客層と同一視されるのが嫌だなあ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:34:56 ID:1+sOeVcy0

>>341
なに言ってるのよ、あんたも同類じゃないのよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:58:15 ID:t7TlschJ0

パンダ良いなと思ってて、丁度くるまのツボって番組で紹介されてたので期待して見てた。

車自体は色んな割り切りを自分で納得できれば、面白そうな車だなと思った。
安いし、アピールの仕方で一般的にも売れるかもなぁ、これ良いなぁと好感的に思えてきた。

後半、車を紹介する人が、「右ハンドル仕様を作った時に、ペダルが中央に寄せられたりしてるけど、そういった消費者の声は届いてますか？プントもそうでしたが」といった質問に対して、
「それは慣れてくれば気にならないですから...」
そういう質問じゃないのに.....。

あげくの果てに女のお偉い外人さんが「随分ネガティブですね。」って。
客観的に善し悪しをレビューして、その中で悪い点があったら「これどうですか？」って聞いてるのにそんな答えはないだろうよ、と。

車自体に魅力があっても、こういう体制を見せられると正直不安。
それともこの会社の姿勢自体も割り切らなきゃいけない問題なんですか？
FIAT乗りの方いかが？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:37:41 ID:2d6OhXYW0

FIATとはそういう会社。FIATの車はそういう車。トヨタとは違う。

ディーラーは正直、FIAT車よりもアルファを買って欲しい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:32:27 ID:UHi+Y1Yh0

>>343
車以外のそういう所もひっくるめてつきあっていく覚悟は必要だと思う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:36:29 ID:EwOCNinm0

会社の姿勢だの体制だのが気になるなら
最初からフィアットなんぞ買わない方がいいぞ。
会社そのものが無くなっても動じない覚悟が必要ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:57:48 ID:k5RN8JwS0

会社がなくなるのが恐い人はアルファにするのが無難。
あっちならブランドの買い手があって会社が残る。

悪い冗談はさておき、ル・ボラン最新号の特集20車にパンダが入ってなかった。
ル･ボランの編集部が差別的なタコ集団なのか、
それとも日本の軽自動車の凄さを知らずにパンダにカーオブザイヤーを与える
ヨーロッパのジャーナリズムが日本車に無知で差別的なのか・・・。

ニューパンダには頑張って欲しい。
ところで、街で一度も走ってるの見かけたことないぞ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:04:19 ID:TI2qAedR0

プントや206のペダルオフセットは確かにちょっと…と思うけど、
パンダのペダルオフセットはぜんぜん気になりません。
そんなにオフセットしてるかな？ひょっとして4x4のこと？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:37:50 ID:1yFsQm2R0

単にFiatその雑誌の大口広告主じゃないからでしょｗ
347は商業雑誌の編集部に変な幻想いだきすぎｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:07:27 ID:wW11Jflt0

雑誌やネットの一言インプレッションなどで、たまに「山道で楽しくない」などという記述を見かける気がしますが、
・単にパワー不足だということでしょうか？　
・山道では足回りが頼りないという意味でしょうか？

用もないのにすすんで山道にドライブに行くような車ではないかな、とは思いますが、オーナーの方、どうでしょうか？

わたしは街中でちらっと試乗しただけなのでよくわかりませんでした。
トランスミッションについては確かに違和感を感じましたが、慣れれば何とかなるかな、と思いました。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:28:34 ID:UHi+Y1Yh0

>>350
その両方とも、といった所。
所詮は1200ccの実用エンジン。軽快なヒルクライムは望むべくもなし。
サスもロール大きいのでワインディングを本気でどうこうなんてことも無理。
もちろん走るだけなら普通に走る。
ただそこにプラスアルファを求めるクルマじゃないよな。

個人的には街乗りをマニュアルモードで回してキビキビと走るのが一番楽しいかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:29:44 ID:HmxJMIP10

>>350
>>260

実際、他人の感覚なんてアテにならんよ。
自分がいいと感じれば、それが百パーセント正しい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:11:25 ID:rRPoRDD60

>259で書き込みましたが実車を見て、運転してファーストインプレッションが
良ければ買いだと思うよ。デュアロジックが馴染めないと言う輩がいますが単に
その人に順応性がないだけの事。この車を楽しめるかどうかはあなた次第ですよ。
ニューパンダの板パート１から目を通すとこの車のつきあい方が見えて来るかも
しれませんよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:13:36 ID:HmxJMIP10

>>353
>この車を楽しめるかどうかはあなた次第ですよ。

パンダに限らず、どの車もそうだね。大げさに言えば、人生すべて同じ。
他人の意見に振り回されるなんて馬鹿馬鹿しいだけよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:17:03 ID:feOUSBBT0

デュアロジック、自分ではMTモードしか使わない。
でもガソリンスタンドで洗車たのむ時はATモード。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:38:07 ID:H1Xj3+qM0

>>354　パンダで人生語る馬鹿はじめて見たよｗ
パンダを凌駕する珍獣だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:44:49 ID:+FIpugB30

あげくの果てに女のお偉い外人さんが「随分ネガティブですね。」って。

さっき見た。あの外人さんの発言は、男が出てくる前じゃなった？

はっきり言う人でおもろかったｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:55:14 ID:cNPcIcdZ0

>>356
だな
何に例えようとおまえには語るべき人生なんてないだろうけどｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:09:08 ID:TZAazxDe0

女の偉い外人さんて、サラたん？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:17:58 ID:HvIHe6ut0

>>350
国内外問わず、他の1200ccクラスと乗り比べしてみるといいよ
俺は1100ccのフラ車(MT)乗りで
真剣にニューパンダ4x4乗り換えを考えていたんだが
試乗して失望したってのが正直な所

ぶっちゃけ、ホントに1200cc有るのかよっ？って感じ
3速以上の加速が元気なさ過ぎで俺には合いませんでした

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:57:34 ID:8Se/5uin0

俺は旧パンのりだが、旧パンは近代装備がほとんど無いから車重
が軽く、非力なエンジンでも良く走る部分もあると思う。ニューパンダは
馬力は８０くらいあるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:26:31 ID:m/8LmHCj0

>>351
藻前のドライブテクがダメポなだけw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:37:01 ID:tOgSmArI0

>>361
＞馬力８０くらいあるの？
興味もないのに聞くなよ！そんなことくらい気になるならテメーで調べろアホ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:43:52 ID:m/8LmHCj0

山坂道や悪路を毎日走るわけじゃなきゃ
十分走るよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:48:22 ID:EQeXP+G30

>>363
なんでそんなに怒り狂ってるんだ。も少しもちつけよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:50:32 ID:EQeXP+G30

>>364
なるほど。まあ、山道とか走るのはイレギュラー
だからね。旧パンダはエアコンつけるとかなりパワーダウン
したけど、新パンダはそのあたりどうなの？まあ、小排気量
の車は似たり寄ったりかも試練が。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:51:46 ID:dWNtCq360

こんな時間なのにここはホットだね。
俺？暑くて練れないだけ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:19:49 ID:ZqNPQ1U20

クーラーつけると燃費は少々悪くなるが、
パワーダウンはあんまり感じないねェ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:22:21 ID:hb5uiTn00

今週＆来週日曜はネタループ防止のために
クルマのツボ　各中継局の放送時間前に

「聞きたい事　判らない事が有ったら
　　書き込む前に　過去ログとリンクに目を通してからネっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サラからのオ・ネ・ガ・イ」

なんて入れておいた方が良いかもね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:41:28 ID:mitmSKgb0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:48:04 ID:mitmSKgb0

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:48:35 ID:mitmSKgb0

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:00:56 ID:CkND0Fqr0

クルマのツボ、今夜偶然千葉テレビで見ました。
ｻﾗ姉さんは、日本語いまひとつだね。

司会の評論家はまだ不慣れだけど前任の三○さんほどの棘のある癖はない。

それはそうと、ますますパンダが気に入って欲しくなりました。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:54:34 ID:jWV6FOLi0

>>373
千葉だと正規ディーラー、
行徳と四街道の辺にしか無いし
どちらの店舗もメインはアルファで
フィアットはちょっとしか置いてないんだよな

あと、なんというか、アルファ（特に147）買いに来た客と
この手のベーシックなフィアット買いに来た客は明らかに違っていて
微妙に浮いているというか、そんな感じｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:32:17 ID:uwk2k3SQ0

アルファ１４７の宣伝までしてくれていったいパンダについて何が言いたいのか
さっぱり？ですけど、、、？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:35:09 ID:KJhrrgip0

http://www.rakuten.co.jp/parnass/201735/201955/
ここってパンダ売ってんだねw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:25:10 ID:B0RFnZQi0

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:25:41 ID:B0RFnZQi0

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:48:18 ID:eqNVLdhS0

>>375
URL貼ってるのは、他のイタ車のスレにも定期的に現れるコピペ荒らし。
意図不明でなぜかいつも２回ずつ貼る。ふかわを意識してるのかもｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:14:03 ID:uwk2k3SQ0

>>379
了解！念のためFIAT総合スレを見てきましたがここには貼ってないんです。
よっぽどパンダが気になるみたいですね。まともに相手にした私が馬鹿でした。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:44:36 ID:CkND0Fqr0

>>374
四街道というけど、正確には千葉市の一番端の町だよ。
ちょっと歩けば四街道。
元々はローバーミニを売ってた店で、店構えがいまひとつなんで、
アルファもフィアットもなく敷居は低くてみんな気軽に入れるかと。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:07:11 ID:G8N29duV0

そして、日本車を凌駕する実用性に息をのんでください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:16:31 ID:km3zmTAy0

↑プントスレの書き込みと微妙に表現を変えるマメな凌駕痰ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:22:22 ID:B0RFnZQi0

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:57:48 ID:m2eZHMme0

↑なんでず～っとalfa147を貼ってるの？

どういう流れでこうなったのよ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:07:48 ID:g2kHUuoe0

だからこのスレだけじゃなくてあちこちに定期的（？）に貼られるものだから、気にしなくてもよい。
気になった人はアレーゼorアルファロメオ店で試乗申し込みでもしておきなさい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:20:42 ID:Hdz/Kd6s0

147以外にムルティプラのURL貼ってたこともあったな。
まあこいつと凌駕タンは荒らしのような保守係のような変な常連だｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:42:44 ID:CVZi73Bg0

すごく気に入ってる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:53:33 ID:ovgNEFf/0

マゾなあなたにNEWパンダはいかが。壊れても文句ゆーなよbyｻﾗﾀﾝ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:56:27 ID:aN842jze0

エンジンオイルについて教えて下さい。
もう少しで５千キロになるのでオイル交換を考えています。以前、エンジンオイルは
粘度の硬い物でなければオイル漏れの原因になると聞いたことがありますが、パンダ
でも同じなのでしょうか？お勧めのオイルご存じのかた教えて下さい。
それとも、おとなしくディーラーにお任せしたほうが良いのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:54:11 ID:muh4xvh8O

２年間はディーラーで我慢ｼﾙ！
話はそれからだ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:42:14 ID:FG+CcGOo0

取説には２万キロまたは１年で交換すべしと書いてある。
どうしてその４分の１の５千キロで交換しようと思うの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:50:03 ID:aN842jze0

>>392
ありゃ？すみません、勘違いしていました。
取説をちゃんと読んでいないのがバレバレで恥ずかしいッス。
穴があったら入れたいッス。慌てました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:03:52 ID:RD2yGO5C0

>>389
～日本車を凌駕する信頼性～

ハブや、車軸や、シフトワイヤーが日本車よりも丈夫。

ワゴンRワイドはすぐ切れた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:22:18 ID:o8PlRfQI0

>>393
Pandaにいろいろ穴ついてるよ。給油口とかｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:31:54 ID:0UL/suWb0

給油口といえば、鍵付きキャップってホントにあるんですか？
おいくら？

ディーラーのおねぇさんに聞くの忘れてしもうた。
パンダオプションカタログにゃ載ってなかったです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:38:42 ID:FThF+DZd0

>>396
http://www.italiazakka.co.jp/shopping/desc.php?lang=ja&shop=item&goods_id=03_19_R5A005&color_id=0

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:09:06 ID:cHt9EaCi0

>>394
あなたとってもポジティブですねﾌﾟﾝﾌﾟﾝbyｻﾗﾀﾝ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:07:43 ID:upP7Q/cu0

>>390 >>392
２万Ｋｍ　ｏｒ　２年ってのは
指定エンジンオイル使用時の話で
それ以外を使用する場合は（有名ブランドで粘度指数・グレードを同じにする）
１万ｋｍ　ｏｒ　１年で　オイルフィルター（エレメント）も一緒に交換する事が記されてます。
取説　６-１５
そっから渋滞や山道走行等のシビアコンディションな運行を考えると
あながち５千ｋｍで交換も良さげな感じと思う。
カー用品店での３千ｋｍ脅迫はどう？だと思うけれど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:14:24 ID:upP7Q/cu0

書き忘れた　
書いてあった取説は　マキシ＆４駆が出る前の　取説なんで
現行の取説に書いてあるかは不明でやんす

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 09:56:04 ID:HDxuh4UV0

>>399 >>400
どちらのお侍さんか分かりませんがご親切にありがとございますた。
私の乗り方は「いつでもニコニコ、パワーバンド」を信条にＭＴＭＯＤＥで乗ってます。
ただし、長距離、高速走行はほとんどしませんのでご指摘の通り一年を目安に交換
しようかと思います。恐らく一年間で一万キロ未満になる予定です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:53:48 ID:ZGYYDVR50

うちのは購入３ヶ月あまりで5500キロになりました。毎日快調です。
２万キロと１年、どっちが先に来るかな？って感じ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:13:20 ID:WvxtYY090

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:13:51 ID:WvxtYY090

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:28:21 ID:WvxtYY090

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:28:48 ID:WvxtYY090

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:29:21 ID:WvxtYY090

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:29:47 ID:WvxtYY090

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:19:19 ID:h+CspDHM0

↑救いようのないアホやね。（１４７あらし）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:14:48 ID:YRVNGomD0

アホというより心を病んでいるのでは？
こんなの常人には真似できんだろ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:18:07 ID:EkXgQe870

に、に、に、に、にほんしゃをりょ（ｒｙ・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:02:26 ID:L7jK/JwQ0

５ＭＴ、右ハンドル、ルーフレール有。
14インチ165/65　タイヤ
176万円（消費税込み）サンルーフはオプション。

な～んてのは無理ですかね。

「売れねぇんだよ。ＭＴだなんだ、ぎゃーぎゃー言うヤツに限って買わないんだよ！」
って言われそうですが・・・少なくとも俺は買うよ。すぐに。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:11:25 ID:hNf4BRMj0

右ハン・デュアルロジックですらこの売れ行きなのに
何寝ぼけたことを・・・というのが大前提だけど、それを別にしても、
右ハンMTにしたらオフセットですごく運転しづらいと思われ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:23:07 ID:D2TPXwc+0

私はパンダを営業用として使っていますが使い勝手は燃費も含めてとても良く
満足しています。ＭＴの選択肢が増えるのは結構ですが実際、免許（ＡＴ専用）
の制度のことを考えてもあまり広がらないでしょうね。営業マンに伺った所、
利幅が少ないので宣伝費にあまりかけられない（ネガティブ？）と言ってました。
いっぱい売れて少しでもお安く買えるとうれしいのですが現状は営業マンと上手く
交渉するしかなさそうです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:59:51 ID:GOxtG9Qd0

私しゃデュアロジックのMTモードで充分楽しいぞ。
412は何が不満なの？つーか乗ったことあるの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:40:34 ID:y/JDO4Zo0

普段はMTモードで何ら問題ないけど
渋滞の低速でガクガクするときだけ左足がヒクヒクするよ
クラッチ踏みてえ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:51:17 ID:yhyVLfNY0

>>415
不安要素を減らしたいからでしょ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:16:06 ID:7J9z4iT50

>>417
なるほど、それは説得力あるな。
日本車を凌駕する不安要素ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:21:50 ID:mUs+/sFC0

>>373 もうすぐアルファロメオ船橋がオープンするらしいぞっ。改装工事してるけど一応営業中。元はＭＧローバー船橋だったなぁ

http://www.mg-rover.jp/cgi-bin/WebObjects/f5ab742077.woa/wa/read/f94aad28bc/

420 ：皿：2005/07/03(日) 16:11:31 ID:6acJ1Eon0

>>417
随分ネガティブですね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:56:23 ID:yhyVLfNY0

>>419
あそこに飾ってあったローバー、全部捌けたんだろうか？
この間覗いたときは、ローバー75の新車が200ﾏｿ円台だったｗ
昔は「中古車のファミリー」だったが
今じゃすっかり「輸入車のファミリー」に化けたな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:11:25 ID:SuvRatWw0

>>418
いやぁ、三菱自動車さんにはかないませんよ～♪
とても凌駕だなんてできないですよｗｗ

423 ：412=350：2005/07/04(月) 01:34:49 ID:yxFc8cc50

＞415
＞412は何が不満なの？つーか乗ったことあるの？

>417
>不安要素を減らしたいからでしょ

ちらっと試乗しただけでアレですが、ＭＴがあればそっちの方がいいかな、と。故障は心配してません。何となく。欲しい気持ちが先走ってるからかな。

424 ：412=350：2005/07/04(月) 01:37:23 ID:yxFc8cc50

オートカーの英国記事とか読んでて気が付いたんですが、欧州メディ
アでは「走りがキビキビしてる」とかなんとか、評判良いじゃないで
すか。で、そういう記事だと最廉価版でもタイヤが165/65っぽい。
日本で発売になったときにあちこちに出た記事では「走りがいまいち」といった論調が多かった。そこらへんどうなんでしょうか？
・・・って、眠くてなんだか解らなくなってしまいましたが。
何が言いたいかというと、当方、用もないのに山道へドライブっつう
使い方が全走行距離の5％近くを占めるもので、そういう用途にあた
って、ニューパンダ（出来ればMaxi）、後悔しない買い物になるかち
と不安なんです。
　文章下手ですまねぇ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:07:41 ID:+kVkhMJ10

すごくいい車で、快適です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 08:16:40 ID:PVu5MHeD0

>>424
山道が得意でないって話は散々既出。
日本の自動車メディアは箱根走らせてあーだこーだ言う
妙な風習があるから、走りの評価は低くなるんだろう。

イギリスの評論家がどこ走らせてるかは知らんが、
まあ平地か丘陵地じゃないの？そういう所ならキビキビ走るよ。

山道苦手なのはタイヤよりはエンジンの問題。
用もないのに山道へ行くのが好きな人なら、
他のクルマを選んだ方が幸せじゃないかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:59:53 ID:5PM/kxkN0

用もないのに山道へ行くのが好きな人warosu

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:27:24 ID:8yI8qyCv0

どいつも、こいつも「山、山、山、、、」
オメーラよっぽど山が好きか田舎モンだな～。
パンダは山岳暴走族御用達の車じゃないことは確かだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:45:05 ID:C4cSVY4a0

>>428よ、オマエ田舎者だろ。
首都圏～東海道～山陽道あたりに住んでたら、マジで山にでも行かないと、
渋滞や信号に邪魔されずに運転を楽しめるところがないのよ。

田舎は田んぼや畑の間をいつでも気持ちよくスイスイ走れるから
山になんか行かなくてもいい。オレが今住んでるとこがそうだｗ
欧州車乗りには田舎バンザイってこった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:35:25 ID:GrFtJJON0

>429
>首都圏～東海道～山陽道あたり

範囲の広さに笑てしもた

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:07:10 ID:NYg+/oTc0

イタリアって割と山国じゃないの？
行ったこと無いけど。

432 ：431：2005/07/04(月) 22:14:04 ID:53nhylw80

イタリアの一角は、アルプスだから山は多いよ。
２００６年の冬季オリンピックはトリノだし。
先代の４ｘ４は、ヨーロッパでは郵便配達人と農民に人気（？？）だったそうな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:16:06 ID:kuqu2M470

一人ボケツッコミか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:21:11 ID:phlVY/2n0

日本のジムニーみたいなもんかな。

話は違うけど、パンダを洗車する時、
ボディの細かい溝の部分の汚れが落ちにくいんだけど、
いい方法ありませんかね？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:36:31 ID:kuqu2M470

綿棒

436 ：431：2005/07/05(火) 01:48:13 ID:Lu5126am0

歯ブラシ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:17:10 ID:f6tRxJhq0

楊子

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:41:12 ID:FV0x9iMX0

メラミンスポンジでガシガシ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:56:04 ID:TqEPqIIA0

業者にガレージまで出張清掃させているので　洗車なんてしたこと無いよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:28:46 ID:XKLZPD1q0

内装が激しく可愛い。
ルーテシアかパンダのマキシにするか禿悩み中。
内装はパンダの方が絶対可愛い。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:31:16 ID:jdv+AAX70

ルーテシアは本国で新型にチェンジしたから日本に来るまで待つのもいいかも。
まずます日産顔だが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:43:49 ID:XKLZPD1q0

>>441
そうなんですか？当方、車に全然詳しくないのですが、
買い替え検討中で、欧州車の小型車に限るなのですが、
(セダンとか興味無し)、パンダマキシか、ルーテシアか
メガーヌで検討中です。現在は10万キロ逝く手前のｼﾞﾑﾆｰ。
子供居ない夫婦なので、ちっこくて、可愛い車ｷﾎﾞﾝﾇです。
先日、ｼﾄﾛｴﾝのﾌﾟﾙﾘｴﾙ見てきたのですが、青空の下で置く
のには不安があるので却下。他、良いのあればご教授下さい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:00:56 ID:XKLZPD1q0

ゴルフとﾌﾟｼﾞｮｰは旦那さんが嫌いです。
今の所、二人の意見が一致するのが、眼鏡とマキシとﾙﾃｼｱ。
パンダも本当言うなら、昔の型の方が好き。
市内しか走らないので、山道云々は言いませんが、ｼﾞﾑﾆｰと
比べて、マキシの方が劣るなんて事ないですよね？？
普通車だし・・・
そんな事すら解らん夫婦なので、親切なご意見おながいします。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:12:21 ID:jdv+AAX70

車としての出来はメガーヌでしょうな。パンダやルーテシアより上のクラスだし。
メガーヌがありならシトロエンC4も候補入れてもいいんじゃないかな。
ただあれはちょっと大きすぎるか。
まあ、街乗りメインならどれ買っても困らないから、試乗して一番ピッタリ来るのを選んでおけばいいと思うよ。

ちなみに俺がパンダ買った時の他の候補はランチアイプシロン、シトロエンC2、プジョー206。
今は秋に出るルノー・モデュスがちと気になる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:40:35 ID:XKLZPD1q0

>>444
c4はﾃﾞｶ杉でつ。ﾒｶﾞﾈは限定100台のｽﾎﾟｰﾂに心動かされ中ですが、
ATしかないのと、ちょっと頑張って2.0にした方が良いのか？
と悩み中。実際、40万の差は痛いのですが、2.0にするとｸﾞﾗｽﾙｰﾌ
もあるし、皮とクロスのシートもｶｺｲｲし・・・
でも、分不相応な気がするのです。
200ﾏｿ辺りの車ならキャッシュで購入可能でつ。出来ればローンは
あまり組みたくない。だけど、買ったら乗り潰す覚悟なので、少しは
無理してもいいかなと＞眼鏡
C2は内装禿可愛いでつ。あれは国産に無い。c3はちょっとﾔﾝ車ぽくて
嫌ん。c4はｺﾞｰｼﾞｬｽ杉ｗ
おいらはﾌﾟｼﾞｮｰ206、306ｶｺｲｲと思うのですが、夫はﾌﾟｼﾞｮｰは嫌だと。
街に多過ぎなんです。
パンダはジジイが乗ってるとｶｺｲｲと思うのです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:52:37 ID:CyMkvxlJO

ﾌｫｰﾄﾞﾌｫｰｶｽなんかもｵｽｽﾒ。
あのｻｲｽﾞとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞで価格も手頃だし。
新型はﾃﾞｶ杉。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:47:23 ID:qVOIVkns0

>>445
ノートにしたら？っていうのはナシかｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:57:33 ID:kmNU6b960

ハマーならＨ１よりＨ３がオススメよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:53:41 ID:tcJYfA1c0

そこそこのマイナーさ加減で面白い車といえば、
スズキのエリオなんかも好きなんだけどな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:59:00 ID:6lSmGYGT0

>>440さん
私もパンダ買う時，ルーテシア検討しました。
内装におしゃれな色とかあったらルーテシアも有力候補になり得たんですが，
あの１パターンだけってことで萎えました。それ以外に，
　・試乗した印象：ルーテシアは安心感があるが日本車的で面白くない。
　・パンダは元気でイタ車に乗ってる気分がする。
　・ルーテシアはモデル末期。来年には新型が来そう。
　・パンダは当分このままだろうｗ
といった理由でパンダにしました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:25:12 ID:DhJONSRl0

>>447
自分もノートにサンルーフがあればノートにしたかも…。
あのキビキビ感は感心した。ティーダは乗ってがっかりしたのに。
でもMAXIもかなりキビキビ走るよ。やっぱ良かった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:29:24 ID:OD47P4Xr0

ノートは試乗して30秒で却下決定した。
職場の日産の商用車と全く同じ乗り味だったのよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 11:02:37 ID:BBNm3TWc0

>>450
ご意見ありがとうございます。
こちらで教えて頂いた来期のルノーの車ｸﾞｸﾞって来ました。
確かに日産的。国産と違い、外車はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたからと言って、
前のが見劣りするとは思えないので(例えばﾌﾟﾝﾄも前のが好き)、
その辺りは別に気にしないのです。

パンダの黄色とブルーのｼｰﾄやら、運転席周りは断然可愛い。
あと、外装のぱきっとした色も気に入ってます。
ある人が、ｼﾞﾑﾆｰはターボ付いてるから、軽の割には走るけど、
パンダだとちょっと頼りないかも、みたいなことを言ったのが、
気になる所なんです。せっかく普通車にするのだから、ｼﾞﾑﾆｰ
よりは元気よく走って欲しいのでつ。
当方は京都なのですが、ルノーの販売店の営業マンはｲｹﾒﾝでめちゃ感じ
よくｗ(全国2位の売上とシトロエンの販売店のおっさんが言ってた)、
フィアットの営業は電話で喋った限りではあまりやる気なさそうな所が
試乗をお願いするのも躊躇う所ですか。ははは。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:40:08 ID:MUjpW2ta0

なあ「でつ」とか言わんといてくれ
嬉しげに２ちゃんねるの言葉を混ぜんと
普通に書いたらええやん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:09:38 ID:y31kv6Lv0

これ安くないでっか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79292365

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:15:05 ID:HhYQiIFj0

騙されちゃいかん、ただのネカマだぞー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:17:19 ID:9xrkRVoL0

20年前ならともかく国産コンパクトのデザインが進歩した今
なんでパンダなんか飼うの？
やっぱり白人に弱いの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:14:38 ID:Cv7cWgzt0

>>457
国産車と違ってドアのヒンジがプレスじゃないから。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:54:30 ID:E0o5f3o20

>国産コンパクトのデザインが進歩した今

この部分が文字化けしてて読めないんですが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:15:49 ID:DhJONSRl0

>>457
>やっぱり白人に弱いの？
どうしてそんな発想が…。そんな人いるの？
私はフィット、ティーダ、ノート、R2、デミオ、ポロ、forfour、C3、フィエスタ等と
乗り比べました。走りだけならフィエスタがよかったかな…。
でもサンルーフが魅力的だったのと、ディーラーがよかったのと、
走りも意外によかったのでトータルで決めました。
パンダを選ぶのが理解できないって？そんなの人それぞれですよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:23:42 ID:grjWNvbD0

>>457
会社の駐車場でパートのおばちゃん達のワゴンＲやムーブに囲まれて目立たなくていいよ。
派手なのにすると同僚とか上司とか色々と煩いのよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:54:31 ID:HhYQiIFj0

>>457
２０３さんが書いてあるので参考にして見て下さい。
NEWPANDAの板をⅠから拾い読みしていくと浮き彫りになってくると思いますが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:47:52 ID:EcUDMfb60

南アフリカ製のゴルフを喜んで買ってる日本人は
黒人に弱いのか？ｗ

このスレの皆さんは馬鹿な457を叩かず、むしろ介護するように
やさしく接してあげてるので感心したよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:48:58 ID:Cv7cWgzt0

今時は、国産車だって、企画、デザイン、テスト、生産等も世界中で分業してますものね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:12:24 ID:iICnQJNp0

趣味性があるのは認めるが、
内外装やエンジン含め
車自体至って普通なのがどうもなぁ

新しい方のチンクエチェントもそうだけど
パンダやチンクの名前を引き継いでなかったら
今以上に売れてなかったと思う

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:15:06 ID:eCAt8dZc0

ニューパンダの「ニュー」って取って欲しかった。
「ニュー」のイメージどお？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:22:23 ID:ZK1+BMfN0

>>453
>外装のぱきっとした色も気に入ってます。
よく分かるよ、その気持ち。
灰色やパールカラーだらけの
国産車にはウンザリだもん。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:18:28 ID:lHJ3LTkf0

今の地味さも悪くは無いけど、エクステリアが先代ムルティプラ位ぶっとんでたらもっと良かった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 05:07:00 ID:ZK1+BMfN0

その通りだと思います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:21:08 ID:tx40DqTF0

>>468
あんな顔はいやだｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:37:41 ID:1pJ7I5z40

>>468
そうだよな～　先代のムルチって言ったら
リアエンジンの縦３列の６人乗りのワンボックススタイル
簡略としか言えない総ベンチシート。
助手席前にスペアタイヤなんて　旧Ｐａｎｄａのエンジン内収納を予感させるアイデア。
やはりジアコーザの成せる業　　　　　　　　　　　　　　　　　．．．ってそっちの話ですか？（＾＾）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:15:38 ID:svkLTz0W0

まずトレピウーノを作って、その５ドア版を新々パンダに
ロングボディのワゴン版を新ジャルディニエラに
前後逆にして３列シート版を真・ムルティムプラにするのがいいよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:56:09 ID:NucAo48M0

ないすあいであ＼(^o^)／

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:03:07 ID:Rg3ns+wL0

　　　　　　　　　　　　～日本車を凌駕する実用性～

日本車よりも変な揺れが少ないから、乗員も貨物にも嬉しい。

煩わしさ一杯の日本車のシートアレンジ機構を凌駕するシンプルな後部座席
折りたたみ機構で貨物運搬も楽々、トヨタグループ企業の工場も嫉妬する程のリードタイム短縮を実現。
普段はわざわざ折りたたまなくても、殆どのモノが運べる卓越したラゲッジルーム形状。

トヨタシエンタもコピーしたルーフライン形状は、後方視界キープのため。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:30:30 ID:5F1f7aZV0

　　　　　　　　　　　　～日本車を凌駕する信頼性～

　　　　　　　現行ステップワゴンよりも、雨漏りが少ない！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:31:10 ID:zpMEkdXI0

凌駕バカは調子こいてんじゃねえぞ。
所詮は荒らし。人間の屑だ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:44:38 ID:ebuYaVVI0

凌駕痰もメンタル的に要介護状態なんだろう。合掌。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:05:27 ID:ewSgCXlh0

>国産コンパクトのデザインが進歩した今
たしかに進歩はしたと思うけど、食器に例えると
ホームセンターの食器（見るからに安物）
⇒橘吉（無難で洗いやすさ・収納しやすさを優先したデザイン。
結婚式の引き出物としてオバサンに人気）
程度の進歩でしかない（一部を除く）。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:29:04 ID:ebuYaVVI0

ストーリアなんか割と好きだったけどねぇ。
あえなく消滅。ヴィッツは退化した。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:19:23 ID:5m3y1gY40

凌駕痰氏ね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:13:39 ID:dG4YqOra0

パンダってポーランドの工場で作ってるらしいけど
クルマのどこかにポーランド製って示す表示があるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:14:24 ID:Waxr4Y/A0

「ぽーらんど」ってカタカナで書いてあるヨ！！！！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:20:46 ID:pIlHmKQN0

先日、用があってディーラーへ行ってきました。
ショールームにエクステリア、インテリアのオプションパーツが沢山装着
されたパンダが置いてありました。以前、革巻きハンドルにも触れていましたが
カタログで見るより実物は意外と良かったです。純正パーツ高いけど雰囲気は
悪くなかったです。こういった演出はさすがはイタ車だなぁ～と歓心しました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:01:14 ID:k5I0G0i+0

２速に入れるタイミングが早いみたいで
よくチンチンいわれます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:48:17 ID:adEzLDhx0

私はペダル踏まずにシフト動かして
たまにチンチンいわれる時があるなあ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 06:02:46 ID:n0CjDjUO0

ギアによってシフトを受け付ける最低回転数が違うね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:46:45 ID:Etl3GA6Q0

170cmの人が運転席に座ったら、
リアの足下スペースはどんなもんなんすかね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:32:36 ID:I/Wk9w7q0

175cmですが
左足側に若干余裕がないかなという感じですが
慣れました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:39:40 ID:K46Jd7Cm0

>>445
周りに走ってないのがいいならホーカスがおすすめ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:07:44 ID:fue2DLOh0

>>487
座高、体重、おのおのでドラポジが違うから試乗されるべし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:13:00 ID:ivaorwfB0

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:13:56 ID:ivaorwfB0

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:08:20 ID:FmPbIDHR0

俺168cmだけど腕が普通の人より短いからシート位置が前めになる。
車検とかの後、クルマが帰ってきた時、
自分と背があまり変わらない人が運転してきても、
乗った時シートがあまりにも下がっててびっくりすることがあるよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:52:48 ID:nyPc90y60

やっぱり、日本車を凌駕している信頼性。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 05:59:15 ID:lBgc07p80

要注意！
複数のブログよりヘッドライト内に水浸入の報告有り。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:37:32 ID:WlZVVQiF0

ブログといやあアンタ本当に車が必要なのって笑っちゃうぐらいパンダに乗らない人が書いてるね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:40:54 ID:YhZWRCf60

俺は通勤に使うからそこそこ距離いってるけど、それ以外だとほとんど乗らないからその人を笑えないなあ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:38:14 ID:jVMBPRgK0

>>496
ろくに走っていないのに、よくもまぁブログなんて書いてるねって話なのか
走行距離の少ない人全般の話なのか、、、。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:24:18 ID:jxSwWZVO0

んなもん国産でもしょっちゅうあるだろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:05:04 ID:pXM1a7hE0

騒ぐよな話しじゃない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:29:40 ID:ewo+0ee/0

>>499
日本車を凌駕する信頼性

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:30:12 ID:pXM1a7hE0

>>501
日本人を凌駕する粘着性

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:23:53 ID:8sDTkAYi0

凌駕よ、デパス飲んでおけ。お大事に、アーメン。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:40:07 ID:nPsRGVCr0

さすが糞パンダ糊
部落民のチョン公ばかりだな
もしくはキチガイ宗教創価信者

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:37:33 ID:ewo+0ee/0

日本人を凌駕する知的レベル。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:05:21 ID:uO4vxTnZ0

>>505
人類を凌駕する思考レベル。

おまえだよ粘着基地外！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:10:15 ID:tUb7OMlA0

501はガムみたいに粘着するな、萎えるな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:16:24 ID:dQRVzWdr0

全国に点在するパンダ乗りの皆様、輪投げが帰ってきました。
だんだん、輪投げにも飽きてきたので海の日も近いことですし何か良い
ドライブに打って付けのＢＧＭ♪ありますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:17:50 ID:anFvqHvL0

つ ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00000JG2C/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:10:02 ID:PFlzZ+TRO

八代亜紀陸の船乗

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:34:39 ID:n90kPGNt0

で、オーナーの諸君は男？　女？
２０代？　３０代？　４０代？　５０代？

ディーラーで聞いたら
「女の人が多いですね。年齢は見事にバラバラです」
と見事な煙の巻き方をされたあるよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:00:21 ID:Tc0gWa26O

ﾉｼ
20代♀

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:53:07 ID:Vxw7u0AD0

のし？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:12:01 ID:roAULP5p0

>>513

ﾉ　は手を挙げている様子
ｼ　はその手を振っている様子

登場時の挨拶や点呼に応える際などに２ちゃんねるでよく使われるアスキーアート（絵文字）の一部

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:15:12 ID:fXfq+ZxC0

40代♀

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:17:11 ID:fXfq+ZxC0

↑コピペ間違えた。
すまん。
40代♂

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:42:24 ID:92HgHwqE0

ﾉｼ
10代♀

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:21:25 ID:U2zeTtbL0

30代♂

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:30:11 ID:B9TTaSbd0

10代♀萌え

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:26:06 ID:7r/rTlXo0

30代♂

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:01:08 ID:lOZ66cf70

10代♀やらせて
40代♀やらせて

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:36:39 ID:6TJ5irss0

4５才です。20-30代は旧パンダでした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:28:48 ID:IgOBT4qQ0

昨日、赤パンダ初めて見た。
パンフの印象より暗めの赤なんだね。ワインカラーっぽい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:19:32 ID:YdLRW+cJ0

買ったのは20代♂
メインで乗ってるのは50代♀
たまに20代♀も乗るけど・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:51:54 ID:SIW86M9i0

>>509-510
こんばんは、輪投げです。貴重なお答えありがとです。えーっとジャズと演歌ですね
、、、正直、ジャズはパンダよりもう少し音響の整った場所で聞きたいです。
雰囲気は良いですね。私事ですが夕べはショットバーでこの手の曲が流れていました。
で、演歌ですが何故かわかりませんが輪投げが上手く的中しません。どうしてだろ？
とりあえず、パンダでは「アクビ娘」曲でも流してみようかと思います。どもっス。

526 ：509：2005/07/18(月) 00:04:13 ID:BaHGTb5X0

あ、そう

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:28:27 ID:3fi6Yxz50

>>523
それってメタリックの方（シーラレッド）じゃないですか？
ソリッド（ティシャンレッド）はいわゆる普通の赤だと思いますが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:01:13 ID:48eiJuut0

>>527
ええとですね、確かにメタリックっぽかったのですが、
シートはブルーだったんです。
カタログだとシーラレッドにはシート黄色ですよね。。。
並行ものなら、シーラレッドに青シートもあるのかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:49:36 ID:cKzwVXiJ0

>>528
カタログにない組み合わせも正規でいろいろ入ってきてますよ。
フィアットではよくあることです。
レアものが欲しい方は狙ってみてもいいかもしれませんね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:44:18 ID:Yxaw/93X0

ちょっとコワいFiatスレが立ちましたね・・・人ごとでないかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121338975/l50

パンダのデュアロジックで，これまでトラブった方います？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:58:16 ID:ddlyhKbX0

ミッション抜けなくなってエンジン始動できず載せ変え。
思うにギヤのかみ合いが悪かっただけと思われ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:49:27 ID:RSWEAoRe0

さすが日本車を凌駕する信頼性ですねｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:15:54 ID:3bGpuf/A0

パンダのATはパーキングポジションがないし、
ギアが入らなくなったり抜けなくなったりは起こっても、
そのスレのような突然ロックされるような
トラブルは起こらないんじゃないかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:08:52 ID:ZDiryQrlO

根拠が薄い

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:48:04 ID:3+7eT0ZY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　～日本車を凌駕する信頼性～

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:57:18 ID:1Dd9JzfZ0

>>535
基地外を象徴する粘着性

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:38:16 ID:UwI3Y2eT0

凌駕厨は嫌いじゃないがﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝはいかんなあ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 13:27:45 ID:MBoHO+si0

>>530
スレ読みましたが、怖いですね。

買い替えはニューパンダを第一候補にしてたのですが、
ちょっと気持ち萎えそうです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:26:04 ID:ISGw7Isy0

>>530
不運としか言い様が無い。
だからイタ車は云々はどうかと(ry

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:25:19 ID:33fJYT+20

>>530,
アルファとパンダは別物と考えた方がいい。
１０年旧パンダのオートマに乗ったがそんな故障はなかった。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:17:14 ID:1lqIHp/r0

メーカーの対応が問題だって話じゃないの？そのスレは。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:18:16 ID:ggbCE1MO0

シリンダカップが吹き抜けてブレーキペダルが底まで付く某S車とどっちがいいですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:23:00 ID:OjU2Pz1A0

age

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:50:26 ID:jfavAAR60

>541
どこだってそんなもんだろ、保証が切れてりゃ知ったこっちゃないのは。
しかも中古買いではね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:53:36 ID:kCBAINXw0

たしかにそこまで面倒見切れんよな。
しかも中古かよ・・・(ry

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:06:06 ID:Vlxt7rR00

>>545
同意！
中古のオンボロアルファだろ？誰がそこまで面倒みるかよ！。
ディーラーの現行車でもあるまいし「保証しろ！」っていう奴がどうかしている。
お陰でパンダのスレも一向に盛り上がらないし、つまんね。
ただ、命拾いしてラッキーだったってことだろ？良かったじゃん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:42:05 ID:m8skLqzY0

どんな車でも故障する可能性はある

イタ車＝故障しやすい
っていう都市伝説、風説を助長するのはいかがなものか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:01:32 ID:7CxjQ4jX0

>>547
ほんと、あの都市伝説にはもううんざりだよ。
今や日本車メーカーやディーラーの関係者のプロパガンダフレーズにしか過ぎないのに。

事故修理代車のヴィッツ、１年落ちなのに、ちょくちょく異音を発しているよｗ。
この間もエアコンのスイッチ入れたら、「ﾊﾟｼｭｰﾝ!」という音を発して作動したし。
ブレーキペダル踏む度に、「シュコシュコ」って動作音が凄まじい。

「細かいことを気にする奴はイタ車には乗れない」ってよく言われるけど、俺は逆。
細かいことを気にするほど、日本車が嫌いになっていく。

だからといって、「日本車を凌駕する信頼性」は
“トヨタの広告フレーズを凌駕する”ｗ誇大表現だがな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 06:24:02 ID:ed9mV+OS0

4×4のオーナーの方いたらインプレ希望。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:49:14 ID:tsoMoxUm0

>>549

この板をさかのぼってそーっと覗いてみてごらん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:39:17 ID:t3aHZAgV0

イタ車＝故障しやすい

真理であり真実じゃないか、風説でもなんでもない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:02:27 ID:3dxpmiFx0

>>551
おまえの場合はなw
御愁傷様

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:38:24 ID:SkIkJ0lu0

ナンだ？騙して安心させて自分と同じ目にでも遭わせたいのかね？
タチが悪いぞｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:01:33 ID:7whv76wK0

>>553
おまえの場合はなw
御愁傷様

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:49:41 ID:1+dVlVcR0

>>551
国産車では想像もできない箇所が壊れて
驚かされることはある。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:23:54 ID:J2W9icYi0

>>555
イタリア車を凌駕する重大欠陥、み（tsu

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:06:37 ID:Cg+0W+lY0

ミツオカのリョーガ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:29:10 ID:Vgi9V6cC0

>>548
「日本車が世界一良い」と言っている信者にはそう思わせておこうよ。
あぁ、そうだよ。ヨタ車最高。
理由なんて無いよ、私は納得してパンダにした。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:56:24 ID:rTc47b150

別に世界一良い車に乗りたいわけじゃないんだから関係ないし。ｹﾞﾗ
イタリアで買えば国産になりますが何か？ﾌﾟｹﾞﾗ
レクサスなんぞアメ車じゃねーか！ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:03:04 ID:gKHp1Wxy0

なにゆーてんのぉ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:09:47 ID:Vgi9V6cC0

>>559
君ってとっても博学だね。
私には難しくてわかんないや！どなたかアホの私にもわかるように説明キボン

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:22:35 ID:SWwBAN2R0

トヨタ車とパンダに乗ってるけど何にも不満ないよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:50:22 ID:8QhE63df0

いいなぁ、うちのトヨタ車ももう少し調子が良ければ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:28:52 ID:VKnEjHvi0

Newパンダのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの球ってH4っていうのを
買えばいいんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:52:27 ID:IPkJG2v80

取説嫁

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:31:33 ID:2sYznVea0

いい車さ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 09:05:47 ID:3B4dErdO0

>>564
取付に自信が無いようなら
素直にディーラー逝ってにょ。
カバー外すのはちょっと難有りだけど
填め戻すのはチョ～困難

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:41:12 ID:tdbpN1Y10

お気に入りです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:10:12 ID:s4IoI7ax0

>>564
ヘッドライトのカバーは確実に戻さないと水が入り込むよ。
自分でやるならそういった事例もあるようですので気をつけて。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:40:08 ID:88N1fOIw0

新パンダ四駆のガソリンタンク容量って何リットルでしょうか。
公式のPDFが落とせないので、どなたか教えてください。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:02:54 ID:tdQ0j4b50

30L

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 06:17:26 ID://fQlwWq0

ttp://response.jp/issue/2005/0802/article73096_1.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:25:12 ID:NaD0vRyL0

ＮＥＷＰＡＮＤＡの最高速度はいかほどですか？
私はまだ１００キロくらいまでしか出したことありませんが１２０キロくらい
出るのかな？あ、出ませんよね～。１，２リッターしかないし。
燃費はリッター１５以上いった人いますか？いませんよね～。今ガソリン高めだし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:43:23 ID:qqnJM05o0

>>573
誘導か？他へ逝け

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:11:51 ID:8WwsLMpb0

ワイパーゴムが硬いせいか
ビビリとかふき取りが気になるのですが、
PIAAとかに変えた方います？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:58:54 ID:DQwTVAZj0

はいよ　ﾉｼ

運転席側はサイズが中途半端なんで加工が必要
近所のオートバックスには60cmがなかったんで　65cmを57cmにカットしたんだけど、
PIAAワイパーには鉄芯(?)がずれないよう　ゴムに凸鉄芯に凹の部分があるから注意

ちなみに我が家のニッパーでは芯を切るのは無理っぽかったので純正のやつを流用、ゴムの凸が邪魔になるのでカット

包装の上からじゃ判らないとは思うが、他のメーカーのブレードで凹凸のないものがあるんだったらそっちを選んだほうがいいと思うよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:52:02 ID:8WwsLMpb0

>>576
ゴムだけ交換ですか？
聞いた話だとブレードごと交換しないと余り変わらないと聞いたんですが、
どんな感じです？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:01:15 ID:DQwTVAZj0

>577
いままでゴム交換しかしたことないから他の物の仕様感がわからんけど、ゴムだけでも特に難点はないよ
ビビリも無いし、値段も安いし
フレームでそんなに変わるもんかね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:03:13 ID:8WwsLMpb0

ブレードも一応消耗品らしいですね。
ゴムを替えても良くならないときはブレードも変える必要があるそうです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:12:18 ID:DQwTVAZj0

>579
なるほど、古くなると歪みが出て云々　ってことね

まだ今の年数くらいならゴム交換だけでもいい気がするけどね
とりあえず助手席側だけでもゴム交換してみたら？
うちのパンダはビビるのは左がひどかったし、助手席側ならゴムを加工しなくてもすむしね。

それでも出るなら一式交換しかないだろうけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:33:40 ID:8WwsLMpb0

ウチも助手席のビビリがひどいです。

一度ゴムだけ変えてみます。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:45:30 ID:DVhp3eFG0

旧式のアルファからの乗換えを真剣に検討しています。
５ＭＴに慣れているので４×４に興味アリですが、
右ハンドルを選べるセミオートマも良いと思っています。
自動車雑誌やインターネットでの試乗記をよく読んでいます。
国産やＶＷ、プジョーなどの強敵を蹴落として
パンダに決めた、という決め手をお聞かせ願いたいです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:48:37 ID:NEn7P7N+0

>>582
試乗した印象が決め手。
ポロは鈍重。206はボディが安普請。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:04:44 ID:UWQP4nnv0

>>582
周りでダレも乗ってないのと
思ったより実用域でパワフルなエンジン
なにより全面ガラス張りの天井。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:53:51 ID:nIqHsjUH0

スカイドームのお陰で、車内暑すぎ・・・
お薦め出来ない・・ノーマルルーフが良いと思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:04:44 ID:FO7o8TvT0

グランドプントええなぁ。ちと惚れた。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:05:08 ID:kZdVHXV30

グランドプントって何？

588 ：586：2005/08/04(木) 14:25:59 ID:FO7o8TvT0

ｽﾏｿ「グランデ」プントですた。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016991.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:39:21 ID:0Z8bBRgl0

>>586

イタルデザイン－ジウジアーロ&チェントロスティーレ・フィアット

巨匠のデザインはさすがだね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 16:22:43 ID:NU8MSryfo

4x4ってもう出た？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:48:44 ID:3MnKrrpv0

>>585
人それぞれなんだね…。
スカイドームは透明感がいまいちな分
眩しくないし暑くないと思うけどな。
エアコンもよく効くし。
はっきりいってスカイドームおすすめ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:00:41 ID:b8KdUE5L0

>>591
俺はスカイドーム付きだが炎天下の青空駐車はやっぱりキツイ！
この夏、車庫付き、屋根付きの駐車場はありがたさ倍増。

593 ：５８２：2005/08/04(木) 23:58:11 ID:Ajbus/PK0

スカイドームは内側から
スライディングパネルで閉められるのではないですか？
それでも暑いんでしょうか。
スカイドームに凄く魅力を感じていたものですから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:09:33 ID:xxoCcbG50

>>593
シェードはあるけどシースルーだしねえ。
厳密に言えばそりゃノーマルルーフの方が暑くならないんだろうけど、
スカイド－ムだから暑いってのはちょっと大げさだとも思うし。そういう時はノーマルルーフでも十分暑い。
エアコンがしがしかければなんとかなるし（但し五月蝿いが）、
スカイドームが魅力的だと思うなら素直にいっとくべきだと思うよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:54:07 ID:IQHfw2mo0

スカイドームは暑さに有効だと思うが。私は青空駐車でこもった
熱気はスカイドームを開けて走り一気に放出。スカイドームが無
いとこれができない。ちなみにスカイドームは着色ガラスだし、
シェードを閉めれば直射日光があたるという感じはない。
なかなか熱が逃げないノーマルルーフよりすぐに車内温度は下がる
と思うが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:11:43 ID:Tt6Tg+KL0

パンダ買って1年、ほぼ毎日のように乗ってるけど、
スカイドーム開けたのは最初だけ、開放感もそれ程
でもないよ。都内の炎天下では恐ろしく室温が上がるしね・・・
人それぞれだと思うが、俺は無くても良かったと思ってる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:24:37 ID:vbahPRVh0

熱帯アジアの日本には向いて無いね。
イタリアなら夏でも木陰や夜は涼しいからな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:06:16 ID:gajQFl5l0

スカイドームは掃除とか大変ですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:14:42 ID:OVE8ndx+0

>>597
まぁ、そう言うなや。そんなこと言ってたらオープンカー全てを否定する事になっちまうだろ。
それに、地域にもよると思うよ。スカイドームは閉めておいても車内は明るくて清潔感がある。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:20:29 ID:vaK2PueV0

暑いとか暑くないとか個人の体感の差なんて、埋めようがない。
自分の車なんだから自分で判断して決めるしかない。
俺はスカイドームがあったからこそパンダを選んだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:51:34 ID:j+tviCIB0

>>598
逆に簡単
外側内側共　よく絞った雑巾で拭けば綺麗になる。
ノーマルルーフ見たく　ワックス掛け不要。
（まあ好みによっちゃ撥水コーティングも有りだけど）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:25:59 ID:tKpOuaOF0

ウチのスカイドームは超ガラコ塗ってます。
元々天井が開く車が好きなので、大変満足しています。
ウチは田舎なので、窓と天井を開けて走ると気持ちいいですね。

603 ：５８２：2005/08/05(金) 20:23:43 ID:P9uiAzYO0

徳大痔師匠の本で、エアコンが後席までは効かない、という
趣旨の記述があったのですが、エアコンの効きはどうでしょう。
エンジンが小さいし、あまり暑くない国の製品なので
ちょっと心配です。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:50:29 ID:OVE8ndx+0

>>603
悪い事は言わん。特大痔の事は綺麗さっぱりと忘れなされ。
さもないと金輪際、パンダとは巡り会わない、、、。と

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:04:34 ID:h9sWFPex0

前席でもエアコンは直接冷風を自分に当てないと
あんまり効いてる気がしないね。

あとボディが小さいせいか、内気循環でエアコンかけてると
酸欠で息苦しくなってくるような気がするｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:26:03 ID:IHx+pizf0

>>603
>あまり暑くない国の製品
設計している国の南部にはとても暑い夏がある。
製造している国のことは知らないけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:26:28 ID:yVslZO3a0

とにかく自分の欲望に逆らってはいけない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:50:12 ID:2QvUVcXH0

次期ボンドカーって本当なの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:12:08 ID:9ha7ZGg20

実用性の高さを満喫しよう。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:43:29 ID:ujAncOH00

>>608
ロンドンのテロを防げなかったＭＩ６は
予算をとことん削られたって設定？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:03:17 ID:wX6uTrIu0

>>610
ブラックやなあ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:11:37 ID:7NK1danV0

前パンダと全然雰囲気が違うのは、もともと「ディンゴ」っていう名前だったけど、「トゥインゴ」と似ているので
「ＮＥＷパンダ」って事にしとくかって感じで名前後付けだったから、ディーラーの人に聞いたんだけど本当？

613 ：612：2005/08/06(土) 11:17:36 ID:7NK1danV0

訂正

誤>>名前後付けだったから、ディーラーの人に聞いたんだけど本当？

正>>名前後付けだったからってディーラーの人に聞いたんだけど本当？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:29:57 ID:Vkq3h9lu0

NEWパンダ開発しよう
→ジンゴって名前にしよう
→ルノーからクレーム
→パンダに戻そう

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:33:40 ID:7NK1danV0

>>614
あ「ディンゴ」じゃなくて「ジンゴ」だったのね。
ありがとう。それでググッたらわかった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 16:51:35 ID:woie712Z0

という話は知っていたが、ジンゴはジンゴで出るとかってどこかで読んだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:53:00 ID:9ha7ZGg20

「ディンゴ」は身潰しの・・・

きゃー、燃えちゃうよ～～（泣）！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:45:36 ID:aqohGRvK0

>>616
シンバでなくって？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:15:23 ID:Pz3E04QU0

ネオパンダ（スカイドーム付き）に真っ黒のフィルムを貼るセンスってどうでつか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:23:26 ID:KSZTCg4Q0

シーマかセルシオかベンツかライフにでも乗ってろって感じかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:50:08 ID:Pz3E04QU0

>>620
デカタイヤ＋フィルムかこいいでつね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:06:12 ID:RwcawFfE0

パンダはいい車

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 03:01:37 ID:tGbBvbJM0

>>608
英語読むとボンドガールのトランスポーターという設定
みたいだけど。ボンドカーはアストンと書いてある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 08:30:18 ID:zVycnoI00

えらい庶民派のボンドガールですな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:50:32 ID:OQg8pcbC0

榊原郁恵的ね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:39:47 ID:OW4a2DxG0

オデッセイを凌駕する実用性。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:36:38 ID:7FvYYXPo0

ボンドが危なくなったらスカイドームがひらいて
座席ごと脱出するのかなあ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:58:10 ID:unsyKZ+F0

錆びが出ている人、さび止めをしてる人いますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:57:23 ID:dBGcehmE0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:57:56 ID:dBGcehmE0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:58:50 ID:/0Be6Acs0

166かよ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:08:59 ID:7Iuyepmi0

>>628
亜鉛メッキ施工済み。

「日本車を凌駕する防錆性能」ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:06:44 ID:RHd5kWjK0

Newパンダのエンジンが走行中落ちました。しかも高速走行中に。
なにやらマウントのボルトが折れたとかドライブシャフトも破損してしまったみたいです。
他のパンダ乗りの方このようなことになった方いませんか？
また、そんな話どこかの板で見た、という方いませんか。
とにかく納得行きません。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:49:15 ID:KJHiTUyB0

>633
さすがに初めて聞いたけど、対応が悪かったの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:17:25 ID:NVbeWnxb0

走行中にマウントが落ちたらドライブシャフトが破損するのはわかるけど、
なんでマウントボルトが折れたのか気になるなぁ。
確認だけど、
脱落じゃないんだよね？折損なんだよね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:16:04 ID:sOSpwPFr0

舞蹴　若損
まいける　じゃくそん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:37:23 ID:8RSj8FOq0

アルファロメオ･ジュリアで排気管落とした話は知っているけど、
新車でエンジン落とすなんて・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:21:57 ID:6kTDyUiM0

>>633
価格ドットコムのプント板で似たような書き込みがあったような。。。
毎日高速走行しているので他人事ではありません。
できれば詳しく、その後の経過もよろしくです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:31:37 ID:eQqUaN+e0

プントHGTのエンジンマウントは鬼門って話は聞いたことある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:55:18 ID:KJHiTUyB0

つかネジが取れた（折れた）からって下に落ちるもんなの？
シャシーに乗っかってるもんかと思ってたよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:44:30 ID:mqtvD+oo0

高速走行中にエンジン脱落とは・・・
いよいよ日本車を凌駕するイタ車の本領発揮か。
ディーラーやFAJの対応はどうですか？

642 ：635：2005/08/09(火) 22:28:46 ID:s5B14BKR0

メンバが無いからマウントがなくなりゃ落ちるわな。
でー本人の続報はどうなった？
製造上の問題か設計の問題かはっきりしてくれ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:01:25 ID:HWHxO6MA0

国産なら絶対ネタだけど、フィアットだからなあ。あっても全然おかしくない。
つか続報早くくれ。気になって眠れん。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:14:00 ID:1aprPnQZ0

>>633
捏造

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:45:20 ID:aMnHOPkC0

疑似餌を撒くな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:43:20 ID:1aprPnQZ0

>>645
エンジンが落ちるわけないだろw
しかも高速道路で落ちたら即死だ。
冷静に考えてみな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:33:03 ID:JAE1XXIN0

続報ですが、エンジンが全部落ちたわけではなく3つのマウントのうち
1つが脱落したので完全に落下したわけではなく引きずったような感じでエンジンの下が
こすれてドライブシャフトが抜けていたということです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:55:31 ID:q/hr09950

で、販売店やＦＡＪはどう対応してくれたのですか?
シャシやボディにもダメージがあるだろうから、
新車交換しかないですよね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:35:15 ID:WG98OKni0

>>647
脳内妄想もいいかげんにしなさい。
ヒュードロクーペにでも乗ってな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:44:19 ID:KZ/juUl90

>>647
噂デマ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:59:45 ID:vLWTFIP70

>>647
それこそMMCのディンゴじゃないのか？
フィアットのほうがMMCよりは信頼性あると思うが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:03:49 ID:JAE1XXIN0

続　ハイ直りましたから乗ってくださいとは行かないので
代替か買取で販売店・FAJと話をしています。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:07:46 ID:aMnHOPkC0

フィアットオートジャパン（アルファロメオ）許せないの板をヒントに疑似餌
を撒いているのがミエミエ。＞６３３では高速運転中にエンジンが落っこちたと
書いてあるが引きずったに訂正？ほほぉー！でそのような状態ならかなりの衝撃
だったはずですがお体は無事ですか？酷い欠陥車をどちらのお店でお買い求めになりましたか？
そういうのをジジイの勃起と言うんだよ。（立ちが悪い）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:13:10 ID:9+lxb0Ns0

アホが釣られてるなw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:01:16 ID:h+PYyrWG0

必死にデマ説を書き込んでるのは社員さん？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:30:50 ID:1aprPnQZ0

必死にエンジン脱落を書き込んでるのは他社さん？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:42:31 ID:6iNH9PNw0

他社はフィアットは眼中にないと思うｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:53:36 ID:a9Y+TArK0

真因が書けないならネタだろうな。
このくらいチョット車に詳しければ書けるからな。
まぁ、シャーシがとかほざいてる奴は全くわかってないから論外だが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:54:16 ID:XIjLcXdT0

>>657
正論だｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:19:49 ID:89CtY1y20

>>659
だがそれがいいｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:11:06 ID:LLgdleE40

なぜココに脳内妄想がはびこる
やっぱ人気あるからねたんでるんだろ
そうだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:36:25 ID:iDnU6/QE0

>>661
「パンダは人気があるからねたまれてる」
　まさに脳内妄想ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:43:03 ID:tlJq1GKx0

「日本車を凌駕する信頼性」に嫉妬する２万キロ走行済み、異音だらけのヴィッツｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:51:07 ID:tlJq1GKx0

日本車メーカー関係者・信者による相変わらずのプロパガンダ。

トヨタやスズキの車は２万キロでガタピシになる使い捨て自動車。
対するフィアットは６万キロでも異音が少ない。

これだから、日本車は嫌いだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:18:31 ID:9i2mPaKL0

>>633
結局、おまえの行き過ぎた言動に納得がいかない。出入り禁止！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:25:03 ID:o0vNHkUP0

私のパンダもエンジン脱落しました。私の場合高速を降りて料金所を過ぎた所でものすごい振動が出て
ミッション側を引きずったようです。ミッションマウントのボルトが折れてたようですが、１本おれた
だけでエンジンって落ちるものですか？もし高速で起きてたら死んでたでしょう。
買って半年でこんな事がおきるなんて・・・ディーラーの方は親身になってくれてますが、メーカーの
対応はひどいです。事故車を本国に引き上げて，原因を調べて欲しいと言ってもそんな事必要なしとの事
とにかく、直したのだからそれを乗ってくれの１点張り・・・でも怖いのでお金で返金するか、新車に代換え
して欲しいと言っても、半年乗ったのだからその分は出せないとの事です。こんな事があっていいのか！
過失はすべて向こうにあるというのに、損をする為に車を買ったのか？まだこの状態で夏休みに入ってしまい
ますが、話が進展したら又書き込みします。他のパンダも時限爆弾乗せて走ってるようなもんです。気おつけて
下さい。それにしても、フィアットオートジャパンのとみところゆるさん！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:51:24 ID:FBlZVYw80

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ´･ω･）　はいはいｶﾜｲｿｽｶﾜｲｿｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 03:11:02 ID:eS9xRnA80

>>666
オーメン

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:28:19 ID:pbEBkIzq0

>損をする為に車を買ったのか？

車なんてそんなもんだよね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 06:29:41 ID:LD6ocZev0

>>666
いいレス番がついたね。

よってネタ決定。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:48:37 ID:n3VwoK2o0

>>664
うちのパンダは８千kmあたりから室内ガタピシいいだしたぞ。
まぁそんなもんだろうと気にしてないけどなｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:16:56 ID:zg5of5jR0

これから高速走る時は気を付けよう。
パンダのエンジンが落ちてるかも知れん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:25:32 ID:zg5of5jR0

壊れたから新車に替えろ、全額返せというのはハナから無理。
半年乗ったという事実はチャラにできない。
ＪＲが突っ込んだマンションすら新品にゃならんのよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:29:54 ID:4okAPG1FO

故障の多い日本車が必死になっている。日本車を挑発する信頼性、フィアット。

675 ：ブルータス：2005/08/12(金) 09:15:43 ID:fAv0Q6yG0

>>666
６３３＝６６６だろが！おまえ、しらじらしく私もなんて言うな！アホらしい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:00:32 ID:4okAPG1FO

日本車を凌駕する信頼性にますます磨きのかかったフィアットニューパンダにご期待下さい！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:57:14 ID:BgYcwM+20

どこ縦読み？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:12:15 ID:X/xUqpp40

まだ釣られてるのか。
情けないというか、馬鹿正直というか・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:56:14 ID:01jzIiqL0

ここを荒らすってよっぽど変態だな。
しかもエンジン落ちネタなんて。
まえもアルファがどうのこうのって書き込んでたやつがいたが
同じやつか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:22:11 ID:95l1Apa50

イタ車を叩かないと優位に立てない故障と不具合の多い日本車ｗ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:34:12 ID:95l1Apa50

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 01:03 ID:4kWc+e/x
>790
馬鹿だな
国産はちゃんとタイベルにカバーが付いてるから10万キロは
もつけどイタ車はそこら辺をフォローしてないから5万キロ程度
でタイベルが逝っちゃうわけ
消耗品ではあるけれど5万キロで逝っちゃうのは基本設計が駄目と言われても
いたしかたあるまい

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 06:56 ID:qmdX3hZq
>>791
で、プントはカバー付いていないの？

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 09:22 ID:FzDA9Opf
>794
付いてないから５万キロで逝くんだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:34:54 ID:95l1Apa50

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 12:24 ID:f4Y4HaKa
>>796
ウチのHGTはついてたけどなぁ。

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/06 00:46 ID:+xxhuV5i
タイベルにカバーのついてない画像キボンヌ
今までにイベントやディーラーでかなりの数を見てきたがタイベルのカバーのついてないプントは見たことないよ
せめて年式とグレードを教えてくれ、まさかとはおもうがＬＨＤだとそういう仕様があるのか？
古いアルファなら付けてないのを見かけるけどね
んで、カバーがついてないと、どうして１０マソが５マソになるんだ？

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/06 21:56 ID:YV25twht
>>802
久々に強烈なネタでしたね。
「馬鹿だな」と罵倒しておきながら、結局自分の方が馬鹿だったところが藁える。

>>791&>>796 （恐らく同一人物）の出鱈目振りが痛すぎるので、晒しage。

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/07 04:11 ID:aUotMP1H
夏だなｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:41:44 ID:uO6/nl3/0

お前が落としたと言うのは、この金のエンジンかな？
それともこの銀のエンジンかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:55:17 ID:q3l4mAUu0

電波系が１人いると思ってはいたが・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:55:45 ID:k71Px8lu0

>>683
りょ、両方ですっ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:34:31 ID:2TzMYCs40

「座布団一枚！」

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:47:03 ID:rjDMNI9T0

日本車を凌駕する信頼性。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:49:22 ID:9aA6f5Nf0

エンジンが落ちる
ありえねぇw

おまえも車ごと崖から落下してんじゃねぇの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:20:17 ID:jRk0rmud0

ヴィッツに乗っていたとき、ＤやＲにしているときに
ブレーキペダルを踏むと　エンジンルームから ((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙが聞こえていたけどね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:25:35 ID:a3pQ5hHo0

パンダ最高です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:10:54 ID:zxlJ831X0

　　　　　　　　～日本車を凌駕する信頼性にうっとり～

　　もう、１年経っただけで異音だらけになるヴィッツには戻れません。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:49:43 ID:XbC5g9dW0

age

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:05:57 ID:Rizp+oYz0

　　　　　∧∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　＾＾）　＜ヴィッツよりも異音の少ない車は実に快適ですよね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― ◎　　　　　Ｆｉａｔ渉

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:14:45 ID:R/R66VTV0

No Noiseな車なんてない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:57:50 ID:HZZfbt3r0

他の車がいいと思ってるやつはスルーしてくれないか。
この暑い夏にうざい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:16:07 ID:QhKAPBTA0

エアコン壊れたの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:18:08 ID:dt7q7FvW0

レギュラーガソリン入れてる人いますか？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:28:04 ID:uvhdhmzN0

お盆休み中に大人４人をエアコン全開で急勾配の坂道を駆け上ったけど
非力さを感じなかったよ。たかが１．２Ｌ、されど１．２Ｌだね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:40:49 ID:+Aj0Niea0

エアコンの冷え具合はいかがですか？
大人4人には役不足ということはないですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:43:50 ID:N9UNNag60

役不足きたよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:40:45 ID:uvhdhmzN0

６９８ですが正直、後部座席まで空調が効きにくいのでエアコン全開となりました。
（炎天下）それでもダクトの向きを工夫すればそれなりに冷気が回って行くようです。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:37:23 ID:FQQwnqQM0

>>697
レギュラーガソリン、
まったく問題無い、というか、むしろ燃費もよくなったので
お勧めです！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:39:51 ID:Xbz9GlNM0

え、レギュラーでもいいの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:38:43 ID:fyc0x2hw0

>>702
バーカ！おまえ、＞＞６６６だろ？いいかげんにしろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:41:20 ID:Xbz9GlNM0

やっぱりだめなんね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:25:54 ID:IWxEx7F/0

>>702 & >>666

イタリア車を凌駕する高故障率。
・・・といえば、日本車ですねｗ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:00:49 ID:q5z8BbJ60

レギュラーOKというのは、あながち嘘とは言い切れないだろう。
イタリアのレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの間ぐらいのオクタン価というし、
プントやムルティプラでも
「レギュラー（もしくはレギュラーとハイオクの交互）で調子いいです」
という報告は読んだことがある。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:21:06 ID:oPPJNZBV0

>>707
自分で試してから書けやボケが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:04:37 ID:YglrOMLY0

>>707
廃屋指定の車にレギュラー入れて「やっぱ、ダメでした。」ではシャレにならん。
無責任な事は言わないで頂きたいものである。

710 ：707：2005/08/21(日) 09:19:45 ID:tuzHXGB20

708の言うとおり、私は1度もハイオク入れてないから。
推奨するつもりはまったくない。

試したらしい702の書き込みに対して
「あながち嘘おは言い切れない」と客観的に意見を書いているだけ。
無責任な発言とまで言われるのは心外。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:21:15 ID:xCojH1Ax0

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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:43:13 ID:TTToOQIQ0

漏れが聞いた話だと、
イタリアのレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの間ぐらいのオクタン価
当然オクタン価が違えば遅角制御が働くので出力は下がる。
どの程度燃費に影響するかはわからないが、
エンジン本来の性能が発揮できない＝負荷がかかる
という点から見るとお勧めできない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:13:25 ID:lOWjycHZ0

パンダにレギュラー入れても自分でハイオクを「キュっ」って飲めば緩和されますよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:23:20 ID:YglrOMLY0

ハイオクを一度も入れたことのない７０７に聞きたいのですがハイオクより
レギュラーＧＡＳを入れた方が燃費が良くなったのは何故ですか？

私にはリスクのほうが大きく思えて仕方ありません。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:55:58 ID:FVbnYCDw0

2chの書き込みに責任とか求めるなよ・・・
情報を取り入れるかとかどうかはあくまで自己責任だ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:18:35 ID:lAN84I8D0

夏場はオーバーヒート防止に
ローレターナ　ピニンファリーナを頻繁に補給しておいた方が良いって聞いたよ。
以下メール欄

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:27:08 ID:xEClw0+z0

客観的だってさ。707は真性のアホでしたねｗ

718 ：707：2005/08/21(日) 20:45:02 ID:tuzHXGB20

>714
すいません、
「1度もハイオク入れてない」じゃなくて
「1度もレギュラー入れてない（ハイオクしか入れてない」
の書き間違いでした。要は指定通りってことです。
よけい混乱を招いてしまった…。「真性のアホ」は認めます。

私も715の意見に全く同意。
702も697の質問に答えるために書いてるんだから、
無責任な書き込みと責めるのはあまりに気の毒。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:21:39 ID:xEClw0+z0

707によるレギュラーお試しレポートまだー？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:56:02 ID:OJQELeub0

くだらんネタで熱くなるな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:23:47 ID:JQLius300

↑一番熱くなってる馬鹿代表に拍手！！！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:10:42 ID:TBPLMoLu0

↑自分の煽りねたに水をかけられ熱くなって我を失う阿呆

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:46:01 ID:rOlbOr+o0

くだらんネタで熱くなるな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:09:26 ID:BlPru1Az0

ＮＥＷパンダに興味があるんですけど
ＭＴってあるんですか？
公式見ても良く分からなくて・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:20:03 ID:qOduP47l0

>>724
NEWパンダ
NEWパンダPlus
NEWパンダMaxi
上記３グレードは右ハンドル＆デュアロジック（オートモード付２ペダルMT）

NEWパンダ4x4Climbing
NEWパンダ4x4ClimbingPlus
この２つは左ハンドル&5MT

というわけでMT乗りたいなら左ハンドルしか選択肢はありません。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:26:56 ID:BlPru1Az0

>>725
ありがとう
４×４しかないんだ左でもいいんだけど
Ｐｌｕｓあたりが価格的に丁度良いので様子を見ます。
ちなみに本国には４×４以外にもＭＴありますか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:34:45 ID:qOduP47l0

>>726
あります。
正規輸入が始まる前はいくつかの平行業者が左ハン&MTのノーマルパンダを入れてたけど、今もやってるのかなあ。

ちなみに正規で4x4以外に５MTが追加されることは「多分ないでしょう」とディーラーの人が言ってました。
アバルトとか追加で出たら面白そうなのになあ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:38:44 ID:BlPru1Az0

>>727
そうですか
車体のデザインとインパネにかなり惹かれたのですけどねぇ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:29:13 ID:jSSaVyF00

>>728
前にも同じ話題があったが、
パンダのデュアロジックのＭＴモードは充分楽しいぞ。試乗してみそ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:18:57 ID:RXF2Y7m90

イタ雑でパンダのペダルカーが出ていますね。
とっても可愛いよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:50:59 ID:P6ggTNdN0

乗り換えようかと思っていてちょっと基本的な質問。

2DINのカーナビって普通にピッタリ入ります？
BMみたいに大きさちょっと違ったりしない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:21:38 ID:yUAoRvoE0

>>731
過去ログ探すと出てきますが、社外品（ディーラーでも買える）の2DIN用のパネルを購入しないと入りません。
自分で加工してはめ込んだ方もいらっしゃいます。それも過去ログ参照。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:35:09 ID:qFiZz4Us0

>>732

これから過去ログ読んでみます。
専用のパーツがあるようでしたら安心です。ありがとうございます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:17:21 ID:KbM50NcQ0

オートマモードの時でもシフトの＋－操作を受け付けてくれるんでしたっけ？
試乗下のずいぶんまえ何でわすれてしもうた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:53:03 ID:3o5Oi6sN0

>>734
OKです。
基本的にオートにしておいて早めにシフトチェンジしたい時に使っています。
ただし、軽く回るエンジンなので強力なエンジンブレーキは効きません。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:31:43 ID:KbM50NcQ0

＞735
ありがとうございます。

ついでに・・・
オートマモードでもシフト操作を受け付けるとのことですが、
受け付けてくれた後もオートマモードのままですよね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 02:05:36 ID:WVZNb1mO0

たまらんデザイン。もうイイ、すごくイイ。最高！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:14:24 ID:uo/l4mvS0

後ろ姿が最高

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:48:45 ID:wyy0S8QK0

そうか？
漏れは前が好き

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:12:28 ID:yZg2N19n0

横も好き

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:19:03 ID:/oLgeoOK0

何だかお茶の席のようになってきた。
えっと、この茶器の誉め言葉は、、、あ、まだ屋根が残ってました。

「う、上からの眺めも素晴らしいです。」

742 ：735：2005/08/25(木) 16:22:12 ID:w+BoMV9e0

>736
もちろんです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:51:27 ID:3cHRtIG70

でも車って前方斜め45度から見るのが一番カッコいいんだけどなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:55:14 ID:7uGHZrZS0

　　　　　　　　　　　　　　～日本車を凌駕する信頼性～

日本車メーカー＆販社関係者の痛いプロパガンダがこだまする・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:55:15 ID:ECrGQayb0

今売っている4×4マガジン（10月号）に
ニューパンダ4×4クライミングの記事が載っていたけど
使用燃料は「レギュラーガソリン」って書いてあったな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:04:52 ID:3RoXyih00

まじっすか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:40:00 ID:owckxSwV0

初代パンダに乗ってたけど、はじめはずっとハイオクだった。
GS の兄ちゃんが間違いでレギュラーを入れて、それ以来ずっとレギュラー。
レギュラーでも OK って話、営業から聞いてたからね。
実際なんの問題も無かったよ。

今はプントに乗ってるんだけど、それはずっとハイオク。
でも、また間違いでレギュラー入れられてそれで調子よかったらそのままかも。

>>745
記事書いた人がレギュラーを入れてたのかも。
それか、単なるミスかのどっちか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:44:12 ID:yZUhmKxeO

ハイオク指定は８９年のインジェクション仕様
ファイヤエンジンからじゃ無かったっけ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:04:44 ID:SwuZe9CG0

可能と適合を混同する人は哀れ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:50:02 ID:kjZigXZhO

テリ伊東が右ハンドルだとシフトが足に当たって不快言ってたけどどう？前に試乗した時全く気にならなかったのですが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:11:06 ID:sa1fYcc40

自分が乗って気にならなかったんなら、それでいいんじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:54:14 ID:uVs2J6Nq0

マキナのオーナーっていないですよねえ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:35:26 ID:QMYIfzHe0

4×4がとても気になるが、とても遅そう。
とはいえ、一度試乗をお願いしてみよっと。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:42:25 ID:5o6jS/I70

次期ボンドカーはフィアットパンダ!
ライン
2005年8月2日

『007』次回作のボンドカーは、なんとフィアットの新型『パンダ』であることが判明した。
これは制作中の映画関係者からの情報で、フィアットも認めている。来年公開予定の
『カジノ・ロワイアル』で、パンダの勇姿を見られることになりそうだ。
タイプは4×4仕様で、色は黒。撮影用に2台がフィアットから納車された。
ボンドカーは80年代初頭まで、トヨタ『2000GT』、フォード『マスタング』など少数の例を除き、
アストンマーティン『DB5』、ロータス『エスプリ』といった英国車が幅を効かせていた。

やがて95年の『ゴールデン・アイ』からは、BMWが3作にわたって使用された。
前作の『ダイ・アナザー・デイ』でふたたびアストンに戻り、『ヴァンキッシュV12』が使われた。
もし、今回のパンダが“お笑い系”ボンドカーだとすると、81年『ユア・アイズ・オンリー』の
シトロエン『2CV』に続く快挙となる。

007シリーズは回を重ねるごとに、スポンサー色が濃くなっている。パンダ選定も
フィアットのセールスによるものか、ストーリー上の必然性か気になるが、現在そこまで明らかにされていない。

いずれにしても、前作の5.9リットルV12から、いきなり直列4気筒1251ccになる。ボンドガールの反応は、
等々、今からスクリーンが楽しみである。

《大矢アキオ》
http://response.jp/issue/2005/0802/article73096_1.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:45:59 ID:89N7We4X0

>>754
どんなふうになるか楽しみにしています。＾＾

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:19:08 ID:5o6jS/I70

“お笑い系”ボンドカーってのが・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:55:40 ID:lfNYOsob0

映画公開で１０００台は一気に売れるな
フィアット万歳！！
街でも注目されるし嬉しい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:05:38 ID:dn1MGCj30

>>754
> 撮影用に2台がフィアットから納車された。

２台…　セコッ！
と考えがちだが、外装パネルは交換し放題なんだろうな、さすがに。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:56:18 ID:6yadr3K80

ルパンの500みたいな展開なんじゃないの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:46:17 ID:yHAZ55do0

これで一気に普及するといいのですが・・・。
あまり増えすぎても困るけどｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:28:15 ID:CPj5WWrS0

うっほ！おれのパンダがボンドカーだ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:20:02 ID:lHcaSwSW0

ボンドカーは４＊４限定なんだよね。ってことはおいらのは、、、。
「ボンドカーじゃねー！」ガクッ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:43:39 ID:01RyGMZl0

まあいいんじゃないの細かい事は
ノーマルでも

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:54:07 ID:w38k5XiWO

ボンドガールと一緒かぁ～
購入時ボディカラーを赤か黒かで悩んで
結局赤にしたことを激しく後悔中
赤気に入ってるけどね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:44:47 ID:RqssreTS0

主演はMrビーンじゃないですよね？
彼はミニだしね。

ともかくはやく映画を見たい。
ミニカーやプラモデル、関連グッズも出るだろうし楽しみ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:39:54 ID:qVP9pMgq0

漏れは赤と黄色で迷った。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:12:38 ID:xmka5G760

>>765
ウケタ！＾＾
ビーン！ワロタ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:39:48 ID:WDp95bg50

あのおっさん、実生活ではマクラーレンF1じゃなかったっけ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:21:38 ID:47wdtUHD0

いいな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:26:10 ID:NfwcaQpB0

買って半年が経ち、やっとＮＥＷＰＡＮＤＡ（Ｙ）と道ですれ違った。
思わず手を振りたくなった♪ワーイ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:12:08 ID:6Njdeiz40

未だかつてすれ違ったことが無い。
田舎だしな。
旧パンダなら何回もあるけどね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:04:27 ID:47wdtUHD0

街で発見は１回だけ。
すれ違いは皆無。うらやますぃ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:35:00 ID:JfoqIhV2O

日本車を凌駕する信頼性。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:45:22 ID:RAksF2Ss0

パンダは平和主義車！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:02:53 ID:gnyXnJde0

グランドプントが出たね。どう？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:40:31 ID:dfmd3Qgx0

でかすぎ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:21:57 ID:zLCPrM8n0

ごっついね。太り過ぎ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:33:53 ID:OA6Z+QUb0

旧パンダの故障についての質問ってここでいいのかな？
スレ違いだったらスルーしてくださいまし。

車体は友人から譲り受けた96~97年式の4ｘ4MTで走行距離は約10万ｷﾛ
バッテリーがあがりやすいので、バッテリーが終わったものだと思い
工場に出してみるとオルタネータの方が原因だということで
8万ほどかかると言われました。

このままでも2~3日に一回ペースで動かしてやれば大丈夫なので
現状のまま乗り続けて、オルタネータが本当に死んでしまったら交換。というのは
何か問題があるでしょうか。車体に負担がかかって他の場所まで故障してしまったりするのでしょうか？
本当はすぐに直したいのですが、今はお金が・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:23:20 ID:7O257Wnr0

スレ違い

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:21:25 ID:Mcv3+CTD0

スレ違いだが
>オルタネータが本当に死んでしまったら交換
って言うのはイコール走行中にエンスト再始動不能を指すのだが
それでもいいということ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:06:37 ID:+H+ilyb80

PANDA IS GOOD CAR

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:21:41 ID:8rPAIByM0

ＭＴモードで有るはずのない６速目をシフトアップしてしまうのはわたしだけです。

783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:45:54 ID:EQO72VMu0

ＦＩＡＴとＦＯＲＤが提携したね。

784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:24:54 ID:xmNYaZoJ0

なんで？

785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:42:39 ID:kii7M6DX0

そろそろ1年点検受けた人いますか？
費用は幾ら位かかるのかな？

786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:04:36 ID:xmNYaZoJ0

わたしは先払いのシステムにしたんですけど
結局いくらかお金かかるのかな？

787 ：しずかにしてます：2005/09/11(日) 21:42:43 ID:eLwV5NLp0

久々にコテハン気取りで書き込み
>>785
基本料金で￥１９８４５
何も無かったのでその金額

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:53:18 ID:nzGC0tQq0

給油

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:25:55 ID:SnzSvQhz0

ハイオク給油

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:12:24 ID:NB7Nsa+A0

洗車

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:15:34 ID:41JWnE770

やっぱこれだねーＦＩＡＴのパーンダ♪
イヤッホォーイ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:15:46 ID:OtknhrQA0

給油

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:19:39 ID:M91j9Yu10

誰かプラスのルーフレールの取り外し方教えて。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:12:12 ID:Nt2kUNAqO

後部座席って狭いですか？
マーチぐらいの広さなんでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:19:53 ID:b28DVn250

>>794
ヴィッツと同じぐらいの広さ。
さすがにプント並みには行かないが・・・

ヴィッツ並みだから、マーチとの比較なら、すこし狭いかも。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:10:35 ID:UXM4xylTO

>>795
ありがとうございます。
家族4人での使用が主なんで少し安心しました。
足代わりのネイキッドがあるんで普段はそっちをよく使うので
通勤と家族で出かける時ぐらいしか使用しないと
思うんですが…あまりファミリーカーとしては適さないですかねぇ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:41:02 ID:3nK16aZd0

まぁ子供が小さい間なら使えるんじゃない？
ヴィッツやマーチもそんなもんでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:21:21 ID:E393Q0kB0

双葉にアバルトの画像が貼ってあったね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:04:49 ID:YJGkVDck0

大人４人でフル稼動です

800 ：800：2005/09/19(月) 02:30:20 ID:V2Xc+/i20

４枚ドアがあるだけで感謝

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:36:11 ID:M2GLRxyy0

うちのは５枚あるぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:22:47 ID:V2Xc+/i20

ハッチバックを勘定に入れる？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:58:40 ID:sjhUc0Ai0

ドアじゃねえから４枚が正解

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:33:25 ID:v33FNFTy0

全部勘定すると８枚ドアがある

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:54:34 ID:MVT467dB0

ハッチバック車を３ドア，５ドアと呼ぶのは世界共通。
でもリアゲートを「ドア」と呼ぶのは変な感じがする。
英語ネイティブの人には変じゃないのかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:03:24 ID:eGrafAGT0

昔の車は後部座席にはバックドアから乗降してたからその名残だろう

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:06:47 ID:HR/6jFao0

馬車の時代から後部座席の乗降は「車体の横から」が普通。
>>806の言う昔の車って何？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:13:48 ID:BzSY62zt0

>>807
古代ギリシャの戦車とか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:49:19 ID:1HhbPQEU0

トロイの木馬
木馬
ホワイトベース
ガンダム
ザク
シャア
百式

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:01:02 ID:eBopoH0W0

809はキモイ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:13:09 ID:VlJrboT40

しかし、次期ボンドカーに決定ってマジかよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:56:34 ID:1HhbPQEU0

>>809
がわかるきみ>>810も十分同類な。

認めたくないものだなぁ、若さゆえのあやまちというものを・・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:29:30 ID:tu7Zu6uH0

↑ｷﾓｲ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:54:37 ID:r2nZiQtJ0

冷やっと

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:34:10 ID:1HhbPQEU0

>>812
がわかるきみ>>813も十分ｷﾓｲな。

認めたくないものだなぁ、若さゆえのあやまちというものを・・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:42:40 ID:IcS1yfsx0

お、俺を踏み台にしたぁ～～

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:27:41 ID:Jfv/lv/C0

ネタが無くなってきたなぁｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:24:31 ID:xnFqPJgE0

ニヤッとパンダ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:30:48 ID:NVLaUvz/0

マチルダさぁ～～ん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:16:55 ID:xuQiMnri0

間違いなくルパンの影響受けたと思う

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:59:27 ID:uoCRMVry0

日本車を凌駕する書くネタの無さ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:55:25 ID:onj6xZbf0

見せてもらおうか、連邦軍のモビルスーツの性能とやらを

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:12:20 ID:TsvzG3QN0

ネタがわかってもここには書かないのが健常者。
ガンオタさっさと氏ね。二度と来るな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:25:30 ID:7vPXeZd00

馬鹿がすぐに調子に乗って書き込むんだな。
ガンヲタしね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:51:08 ID:MXxLstsM0

ネタ無いのなら投下
>>285 >>296の１５インチ写真
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~sizuka/arumi.htm
（「妄想」を最新の技術で画像変換に成功）

826 ：825：2005/09/23(金) 12:53:50 ID:MXxLstsM0

ヤバ　sage忘れた　ゴメソ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:58:40 ID:onj6xZbf0

坊やだからさ・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:48:33 ID:nr4LazTc0

>>825
ENKEIのSC03だっけ？OZとかに比べてお値段手頃なのがいいねえ。
しかしアルミにするとリアドラムの赤錆が目立つのね。
何か対策してる人います？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:57:53 ID:woKdnVXX0

>>825乙。でも画像デカ杉ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:54:05 ID:mtQHVMf00

そんな不良みたいな口のきき方・・おやめなさい！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:23:34 ID:uduEKETY0

>>828 研磨すればよいのでは？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:23:10 ID:WYA7l/TU0

4x4試乗してきました。
左ハンMT初めてで必死だったけど何か楽しいｸﾙﾏ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:52:55 ID:ZAbGgTAN0

4x4を試乗希望したけど、ATマキシしか来なかったのでパス。
しかし、4x4は絶対に売れ残ると思うなぁ。せめて16V積めば良かったのに。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:35:46 ID:xYlsqZV10

ボンドカーで人気爆発（皮算用）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:54:42 ID:V0aMIGNWO

＞＞828
ドラムを外して錆取り薬品にドブ漬け。
錆が取れたら位置決め穴と裏面にマスキングして耐熱塗装を施すと良いと思います。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:28:33 ID:HOdHdH5z0

つーか００７映画のスポンサーがフィアットっていうだけ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:36:55 ID:z6NK6sG20

>>828
ホイル　まだ数社が広告に顔出だす前（ＧＷ中）
川口の某Ｔさんへ事前連絡無しに押し掛けて購入してきました（＾＾）
後付新規のホイル購入が今回初めてだったんで一本単価とか良く判らなかったんで
最初に見積もり見せてもらったら　税込み９万ほにゃほにゃ？　高ヶ～と思ったら４本総額でした（＾＾）
>>829
妄想を画像化させたものですから（＾＾）
>>828 >>831 >>835
熱・水・煤が絶えず付きまとう　基幹パーツの一つなのでそのままにしました。
単純研磨ならすぐさびるし・バラすのも　メーカー保障絡みで手が出せませんでした。
後になってリアブレーキに不具合なんて話が有った時に　クレーム付けられないですから。
余談ですが　自分で手を加えた所は　極力現状復旧しやすいよう・
失敗しても大袈裟にならない様に配慮して作業してます。
以前のデッキ２ＤＩＮ化の時はパネルのみの加工
ナンバー脇のフォグはバンパー直でなく無塗装黒の樹脂部分を加工　ビス止めしてます。
（強度的には弱い気がしますけど　　　．．．自己責任）
007
００７よりアニメで使って貰いたいです（＾＾）
旧ｐａｎなら古くはシティーハンター　最近の作品ならスピードグラファーで描かれてましたが（＾＾；；；
総監督がイタリア視察してきた　ARIA THE ANIMATION　に期待（＾＾；；；

以上すべて妄想　職安行ってきます（＾＾）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:56:28 ID:n/hoyr850

もう来ねえよ！って奴が必ずまた来るように、
静かにしてるって言ってる奴が一番うるさい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 15:12:27 ID:IVPpuT/Y0

当て馬ですから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:38:09 ID:sb+i9bs+0

ネタ投下してくれるなら何でもいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:04:41 ID:T/Pha8z50

>>836　フィアットがスポンサーになって、
ボンドカーをフェラーリやマセラティやアルファにせずに、
あえてパンダにしたのはなぜ？　大衆映画で大衆車の販売テコ入れ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:18:23 ID:lmWpHEyB0

日本車を凌駕する信頼性。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:23:57 ID:ZvSPDdHS0

全滅！？・・１２機のリックドムが全滅！？３分も経たずにか！？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:46:02 ID:Pawn8STQ0

日本車を陵駕？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:36:08 ID:E5VNhodh0

カツ、レツ、静かにして

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:42:07 ID:AIs4uInT0

ヤツとの戯言はやめろ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:33:17 ID:7OrPVos90

きょうはじめて街でニューパンダ（赤）を見た。
びっくりした。
可愛い女の子が運転していた。赤もいいね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:14:58 ID:XNZNEmZd0

PANDAスレなのにトラブル話がないじゃん。
ありえねぇ～・・・・と言う俺は８４年式自動開、閉めるは手動ルーフ付のPANDA乗り。

現行ってすごいんか。やっぱすごいんか。FIATのくせに、PANDAのくせに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:17:23 ID:7mGHHzsX0

旧パンさんいらっしゃぁ～い！
ほんまにええでぇ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:24:32 ID:I8DHjAYj0

97式バルケッタのりだけど。こどもができたら中古のプントか、中古のニュウパンダにしようかとおもう。
だけど、嫁に言わせればワゴンRと区別がつかんらしい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:56:21 ID:83FrBzE00

>>850
おまえの嫁、知能指数低いなw
新幹線と中央線の区別もつかないだろ（笑）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:07:58 ID:O9HW4aZs0

>>851
個人的にはプレオのモデルチェンジ版に見える。特にサイドから見たデザインバランス。
いや、パンダもプレオも結構好きなんだけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:31:54 ID:jTddvq130

そろそろマイナーチェンジあるかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:24:12 ID:HzV+bjs30

>>853
おいおい、マイナーは早すぎるぅ。せめて００７の上映以降にしてくれｗ＾＾

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:55:01 ID:UB2YI6Sa0

>>851
車に興味ない人なんてそんなもんだよ。
俺のもよく間違えられる。
「なんで軽なのにナンバー白いの？」
とか言われてもちょっと困っちゃう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:08:53 ID:Ur82LsJk0

俺の会社では、意外と女性には評判良いよ。
でもFIATの知名度は皆無に等しいね・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:14:13 ID:4/1IlnDD0

ニューパンダはフロントマスクが「どーしたの！？」ってくらい凡庸だが、
フォルムはさすがイタリアン、ってもんがある。
内装のプラスチッキーで安っぽい感じも、いかにもパンダのカジュアルな
明るさがあっていいね。

見栄っぱりには「わざわざ外車でこんなチープな」と思われがちだけど、
好きな人にはそのゲタっぷりがたまらないわけで。
女性にはなかなか、わかんないだろうね。ことにブランド主義なタイプは。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:53:34 ID:gPzDt+lW0

>>857
いいこと言った！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:05:03 ID:48noilKK0

うちの黄パンダも以外に女性ウケいいよ。
内装がかわいいんだって。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:08:14 ID:Ft9PEuJk0

今日、黄パンダで近所を走ってたら後ろから青パンダが。
びっくらこいた。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:13:47 ID:pPDtvFXJ0

アイボリーパンダもなかなか良いな。
黄パンダってそのことか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:03:46 ID:mB8mln9k0

今漏れが乗ってるスマートクーペ（2001年式）だって、Aピラーからフロント
ウィンド周りまで鉄板剥き出しで旧パンダと同じだし、ダッシュボードも樹脂
＋布張りとかなりチープな内装だけど、結構乗ってる女って居るでしょ？

それに比べれば現行パンダの内装は立派だと思うけどな。

但し明るい色の内装は汚れが目立ち易い（黒ずみ）かもしれんので、それさえ
気を付けていれば良いと思うよ。

あのインテリアデザイン（造形、配色共）はトヨタには出来ないみたいだし。
革＋木目＝高級、な女ばかりじゃないよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:08:18 ID:sd8M551Q0

スマートとパンダのインテリアを比べてもな・・・キャラクターもコンセプトも全く違うわけで。
大体パンダなんて汚れ気にして乗る車じゃない。

864 ：862：2005/10/02(日) 01:51:04 ID:QWsW9x240

>>863
そうですか、、、。「下駄代わり」という点は同じかなと思ったのですが。

これはわたしの勝手な想像でしかありませんが、恐らくメルセデス流の
「下駄なんだからこれだけあれば十分だろ」なんだと考えていました。
ただ、やっぱりメルセデス＝高級車というブランドを自ら構築してきた
のに、それを自ら破壊するような製品は出せなかったのでしょう。
実際初代Ａクラスは当初酷評の嵐でしたから。

それでもやはり今後は所謂「大衆車」が必要になる事がメルセデス自身も
判っていて、「スマート」を習作として出して、様子を見ているのでは？
と思ったのです。

今後、ダイムラークライスラーはスマート社がトヨタにとってのダイハツの
ような存在になる事を狙っているのではないかな？という妄想からです。

>大体パンダなんて汚れ気にして乗る車じゃない。
程度とは思いますけど、車内が汚いのは誰でもイヤだと思いますが。
車外の汚れは乗ってしまえば乗った人間は判りませんけどね。

傷や塗装の日焼けもパンダは「古着」のような味にできるキャラクターですが、
スマートは単にみっともないクルマになるでしょうね。そこがフィアットと
メルセデスの違いなんだと思います。どちらが良い、という事では無くね。

かなりスレ違い＋長文でスマソ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:29:14 ID:WQBawph+0

たまらん魅力です。まじかっこい河井。
永遠なるイタリアの美の決勝。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:49:45 ID:IOIK1M0O0

>>865 で、決勝ではどこのチームが優勝したとですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:48:14 ID:WQBawph+0

もちろんユベントスだぎゃぁ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:01:23 ID:WJCuthrK0

東大和のアレーゼにパンダ見に行ってみたら、
一台もなかった。アレーゼって、パンダ扱ってないんだっけ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:22:35 ID:838hExo10

友人に、「次の車、フィアットのパンダでも買おうかなあ」と言ったら
「ライトの周りが黒くなってるの？」と素で聞かれた。
可愛いかもなあー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:34:32 ID:DPVII6WT0

ようやく１年、点検でアレーゼへ。
こちらも展示はアルファのみorz
もう売る気ないのか・・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 07:22:15 ID:upKZUhs30

だって売れないんだもん。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:47:08 ID:DPVII6WT0

ショールームに置かなきゃますます売れないじゃん。

873 ：しずかにしてます：2005/10/03(月) 08:57:18 ID:LdN/E0qn0

田園調布までは遠いか．．．（バケツ４ｘ４だけど）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:20:37 ID:DPVII6WT0

田園調布チェッカーモーターズなら旧パンダをそこで買いましたよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:27:15 ID:oCQw3m0c0

そんなことより
ALFA ROMEO DENENCHOFU　は止めてほしい。
アルファロメオ　デーネンチョーフ　にしか読めん。

漏れの友達に新一郎という名前の香具師がいるのだが、
ローマ字で SHINICHIRO と書いてしまい、外人の先生から｢死に遅漏｣と呼ばれている。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:24:59 ID:RCEpGei80

Den yen chowf
Synwitchrow

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:21:43 ID:3GZlzuKr0

で、newパンダって売れとるん？？
ＭＴが４駆にしかないのが(´･ω･`) 　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:56:55 ID:f0tbUQOE0

売れてないよ。ディーラーも置かないようじゃ死に筋確定。
オーナーとしてはずっとレアなのも悪くないけどね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:43:48 ID:LSI7Cl/+0

日本人は外車は一目で外車とわからないと買わない習性があるんだよなあ。
その点、ニューパンダは車に興味ない人が見てもダイハツの軽くらいにしか見えないんだと思う。
逆に俗っぽい興味を持ってる奴から見れば、外車なのにこんな小さいの！と思うんだろう。

好きな人にはたまらなく身近なカジュアルさがある、いかにも小粋なイタリアンなんだけどね。
いずれにせよ、フィアットは最近の妙に無気力なフロントマスクをなんとかしないと、
ますますジリ貧になっていく気ガス

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:37:50 ID:qaF/jMxN0

これ以上のジリ貧って、日本撤退しかないだろｗ
意地でブランド名は残してるけど、実質的にはもうアルファに絞ってるしな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:21:11 ID:F/lsDzMn0

もし次のパンダが出るとしたら
業務提携したインドのタータ製になるのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:55:29 ID:oiYfC7F20

けっこう顔もいいよ。最初はムムっと思ったが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:20:26 ID:ZN8dNnwp0

>>878
パーツの確保に困るがな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:36:02 ID:HudjhqFt0

笑顔あふれる毎日です

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:50:11 ID:4Zt1SVns0

>>882
最初のムムって、具体的にどーぞ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:33:26 ID:p5wn18ez0

ムムティプラ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:41:41 ID:pk8/anAz0

顔が( ･ω･)くらい可愛ければ飼うんだがなあ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:57:23 ID:AGDAw27u0

>>887 はムーブラテでも買っとけ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:10:26 ID:pk8/anAz0

何でムーブラテ乗ってるの分かったの！？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:11:44 ID:0Fk4NLP10

( ･ω･)

↑

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:30:22 ID:Vt2dICDj0

最近のフィアットのマスクはムルティプラぐらいやりすぎちゃったり、
パンダぐらいつまんなかったり、極端なんだよ。
貧すれば鈍すの見本だわな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:44:10 ID:rz+iW6Tq0

顔が凡庸なのは前からでしょ。
一昔前のクロマ、ティーポ、ウーノ、旧パンダだって
みんな顔は普通じゃん。///マークがついてたってだけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:47:41 ID:gKZ2P7jG0

凡庸がさー良くて気に入ってのってんだけどなんか文句あるー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:59:08 ID:rz+iW6Tq0

パンダは2007年にフェイスリフトだって。
ソースはイタスピ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:47:01 ID:Z44RkaPZ0

>>893に選ばれたパンダかわいそう・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:43:03 ID:2JncYrot0

>>892

一瞬、クロマティーに見えたっす。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:41:36 ID:dSYPdXAW0

車の顔、顔っていうけど
擬人化するのはいかがなものか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:19:15 ID:QoLJzZPK0

顔と呼ぶのを「擬人化」だと思う>>897の頭はいかがなものか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:38:25 ID:MV+bJq4V0

車は顔より尻だ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:24:39 ID:ygTF4PQ30

>>899
おしりに一票。
斜め後方視がステキ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:31:10 ID:dSYPdXAW0

>>898

ぎじん-か　【擬人化】

人間でないものを人間になぞらえて表現すること。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:43:03 ID:0ASlsAT90

イヌやネコは人間じゃないが顔がある。車にだって顔があれば尻もあり足もある。昆虫にだって顔はあるしチンポもある。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:07:21 ID:4kIRRnc60

車には雄雌あるのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:36:49 ID:fweqpL7y0

>>898
ちゃんと勉強しろよ～by加藤茶

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:25:22 ID:SQHN0tfY0

擬人化ってのは、車が人のように服着たり喋ったりするような表現方法。
トレン太くんとかｗ　http://www.jreast.co.jp/torenta/
ちなみに「風がささやき小鳥が歌う」こういう表現は擬人法。

「イスの足」「クギの頭」「ビンの首」
これらは主に人や動物に使う表現をモノに対して拡張して使っている。
比喩的ではあるが、擬人化、擬人法ではない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:31:12 ID:FT12dSqY0

やっぱケツでしょケツ、車はケツだよね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:57:45 ID:NfSr9HNC0

>>892
禿同
フィアットにはあんまり奇を衒ったことはしてほしくないんだよね
そういうのはアルファやランチアにまかせとけばいいのよ
大衆車メーカーなんだから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:24:25 ID:NTPO8i240

パンダの顔って意外とパサートに似てる。あちらは横長だけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:45:34 ID:gcPrlfmW0

>>906 追突注意

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:06:40 ID:9k0af0Rv0

>>891　×
>>907　○

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:47:10 ID:W7bonuY90

>>905
擬人化とは擬人観を元に、対象を人間のように見る（表現する）事である。

擬人化の具体例をあげると、まず自動車や鉄道車両の絵を描く際に車体前面を
人間の顔に模して描いたり、ペットの動物や観葉植物に対し、
人間相手のように話しかけたりする行為などが挙げられる。
また絵本や漫画・アニメなどで人間外の動植物・無生物などが
人格のある存在として描かれることや、人間外の動物が動物の耳や尻尾を
備えた人間の姿で描写されることも擬人化である。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:49:18 ID:W7bonuY90

自動車や鉄道車両の絵を描く際に車体前面を人間の顔に模して描いたり・・・
↓
自動車～車体前面～人間の顔

ちゃんと勉強しろよ～by　加藤茶

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:19:02 ID:W2Zz20320

>>911-912
つまり機関車トーマスが擬人化ってことだ。
わざわざ引っ張ってきたその文は>>905の反論には成り得てないぞ。
勉強は大事だよな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:17:19 ID:iv0V+Uzf0

>>912 は勉強すればするほどダメになるタイプｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:05:38 ID:W7bonuY90

>>913-914
頭が薄いなトーマスくんw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:16:03 ID:elH4eErE0

言葉尻はどうでもいいよ、もう。
それより車の尻だ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:22:58 ID:1/k/W7US0

俺にはパンダに見えるんだけどな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:57:45 ID:G+TvxY8C0

911 2005/10/07(金) 01:47:10 ID:W7bonuY90
912 2005/10/07(金) 01:49:18 ID:W7bonuY90
915 2005/10/07(金) 09:05:38 ID:W7bonuY90

夜なべして叩かれて悲惨な人。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:31:41 ID:h4lbCKHi0

>>917 白パンダのオーナーさん？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:20:55 ID:7gVzQB5q0

白パンダと黒パンダは実車を見たことないなぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:11:23 ID:UxlA0OXR0

>>918
叩き過ぎて逝っちゃった？
＜擬人化＞について反論せんのか？降参かw
相変わらず頭が薄いな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:11:31 ID:C4Xmf4/c0

>>902で結論でてるじゃん。
「顔」は人間だけの属性ではないので「車の顔」は擬人化ではない。
「人間の顔」に模して描いた車の絵なら擬人化されている。

>>912もそれがわかってるから
「人間の顔」とこっそり「人間」をつけて引用してる。せこいｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:14:36 ID:C4Xmf4/c0

ついでに>>903へ
車に雌雄はないが、車で雌雄を決する時はあるぞっ
なんちて。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:26:32 ID:UxlA0OXR0

>>922
相変わらず頭が薄いなw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:37:03 ID:UxlA0OXR0

>>922
ちゃんと反論してみなよ。
待ってるから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:13:28 ID:Qrd7pJRm0

おまいらﾆｭｰﾊﾟﾝﾀﾞだけに低劣な燃料でも燃費いいな、まだ走ってたのかよ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:48:25 ID:j0e1OScA0

ルポ旧ポロのような丸目玉だったらよかったなー

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:33:26 ID:dyfceCYf0

>>927
それってシエンタ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:23:09 ID:8vlBCnKc0

>>927 旧顔ムルティプラ買えば？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:07:22 ID:g6UqaUTG0

10,000km突破。マイナートラブルも一切なし。
パンダ以外のイタ車も今はこうなの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:49:03 ID:f857366W0

↑
召還厨
凌駕厨
↓

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:59:07 ID:aKL2mzKX0

これだけネタないんじゃ次スレは不要か

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:33:54 ID:cSR0loKJ0

>>930
日本車を凌駕する信頼性ｗ。

ヴィッツだったら、既にガタピシですよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:21:32 ID:nct9yY5L0

４Ｘ４乗ってる方いますか？
燃費どうですか？

935 ：sage：2005/10/10(月) 22:20:52 ID:2wun6FQc0

>>934
今慣らし中だけど高速と市街地走行が半々で13.6km/Lくらい。
郊外＋高速だと18km/Lくらいかな。
FFに5MTがあれば20km/L越えも可能と思われ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:48:27 ID:zxisIRCl0

２０もいきません

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:29:13 ID:m9z9zAbE0

すごく注目されちゃってます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:59:42 ID:bRIVQYvM0

HEROになれるのでいい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:25:57 ID:GbXm1rQl0

小さくていい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:38:02 ID:YJOK+CiV0

彼女が可愛いと言ってくれました。

941 ：934：2005/10/11(火) 18:34:01 ID:0oUGShxu0

>>935
ｻﾝｸｽです。
エアコンOFFなら街中だけでも１０㌔ぐらい走りそうですね。

走りっぷりについてはどうですか？
６０PSに１t超えの車重は、キツそうですけど・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:40:34 ID:JQEy5h2Z0

>>933

>>930
日本車を凌駕する信頼性ｗ。

三菱だったら、４５㌔走っただけで既にタイヤが外れていますよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:08:47 ID:eGdHHDeE0

>>941
遅いの一言です('A`)。市街地はともかく山道は話になりません。
軽より遅いかもしれない。FFとの重量差100kgは大きいね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:31:08 ID:cqfrk3ks0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017267.html
パンダ・アレッシィ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:45:04 ID:+VK7zuFZ0

>>944
GJアレッシィ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:49:49 ID:h253lh6m0

写真の2ﾄｰﾝｶｯｺ悪

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:17:16 ID:cqfrk3ks0

ttp://www.fiatpanda.org.pl/galeria.html
追加でドゾ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:22:03 ID:h253lh6m0

http://www.fiatpanda.org.pl/galeria/29.jpg
2ﾄｰﾝはヤだけどこれいいな
4WDのアバルト？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:36:42 ID:OaKIqNpw0

普通に格好悪い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:27:27 ID:OxLpRl9t0

やっぱパンダは白黒のツートーンじゃないと思ってる俺は
アレッシィは大歓迎

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:39:37 ID:UvS7E9XS0

そうだね、パンダだもんね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:43:45 ID:K0v4wfzh0

アレッシィ仕様
屋外駐車だとすぐ日焼けしそうだねー
マメに洗車しないと水垢汚れですぐ小汚くなりそうだし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:18:57 ID:hRVT8TaB0

>>948のリンク先には
イタリアのキッチン／ハウスウェア・メーカーが内装を担当したモデル
って書いてるけど、
外の白黒ツートンはアレッシィの仕事じゃないの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:41:57 ID:ODkrR6Md0

アレッシィは日本で売るのかなあ？
興味ある。
ちなみに少し前まで旧パンダのシスレーに乗ってました。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:06:01 ID:lbHi67Cx0

ttp://www.fiatpanda.org.pl/galeria/4x4.01.jpg
これ渋くていいな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:59:12 ID:zAUQDLoj0

>>955
前が黒すぎじゃね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:17:46 ID:PUPgHFJ90

ホモ親父のひげ面みたいでヤだ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:47:46 ID:zAUQDLoj0

いうならばテスト走行してるプロトタイプ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:28:41 ID:T3BL6myx0

いわゆるスタンダード仕様でしょ。欧州っぽくていいじゃん。
昔は日本車でも「カスタム」とか称してこういうグレードあったなあ。
今でも営業車向けにあるかも。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:27:30 ID:TNXZcgTn0

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　4X4のAT まだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:25:29 ID:iZvCxaI20

|
|__∧
|^Д^)　>>960 ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9 /
|/
|

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:10:20 ID:FM6PD/LoO

日本車を凌駕する信頼性・乗り続ける歓びを堪能しよう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:17:21 ID:/m4qMmSfO

ラクティスってパンダのぱくりなの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:35:28 ID:uTi9Tb9d0

>>963
全く似てないじゃないか。
あれでパクリならパンダも含めてあの手の車種全てがステップバンのパクリ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:04:41 ID:4dcLBJhi0

フィアットの自動車部門がＧＭに売却されてたら、今頃、
ＧＭやっぱり手放す→トヨタ買い取り→ラクティスがフィアット新パンダに
てなことになってたかもね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:09:40 ID:JaXqTAwP0

プラスやマキシ買った人、電動スライディングルーフの使い勝手はいかがですか？

あと、1日かけて遠乗りしても腰や尻が痛くなったりすることはありませんか？
これ、僕のクルマ選びの一番のポイントです。

みんな近所のチョイ乗りが多いかな?
パンダにしたいと思いつつ、アルファ147とマツダロードスターにも心惹かれるこの頃。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:14:16 ID:fhrrlqI60

それは体型によるから何とも言えないなあ。身長・体重と腰椎～胸椎の矢状断のＭＲＩ写真を
うｐしてくれたまえ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:01:11 ID:saomhR4K0

>>966
遠乗り中心に使いたいんだったらパンダは勧めない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:07:49 ID:47f9GACk0

147はやめた方がいいよ。はげしくつまらんから。
てか、その予算があるならGTI買った方がいいかもなー

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:20:25 ID:snpkrAYI0

あげ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:39:47 ID:+8+QHIDc0

るな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:16:42 ID:7hsS7ygT0

>>969
トヨタ絡みのドイツ車か・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:55:11 ID:fjRg5n0R0

祝ボンドカーｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:36:04 ID:te3ssR2I0

『日本車を凌駕する信頼性』がネタでなくなりつつある件について。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:49:59 ID:DPlQkcoB0

うちのはまだトラブルなしですが、
サービスのお兄さんは
「ギアまわりのトラブルでの入庫が最近多くなりました」
って言ってました。
みなさん、お気をつけて…。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:29:42 ID:qK4qm3710

症状の詳細きぼん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:52:20 ID:PVnFpu550

ﾏﾆｭｱﾙｷﾎﾞﾝﾇ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:34:23 ID:PiQGET/X0

MTは4X4があるだろが

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:04:19 ID:3p6t2A4e0

>>975
うちんとこのＤラーはギアのトラブルは無いと言っていたが。多いって、、。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:04:00 ID:U74kHGtj0

多い少ないが言えるほどの数売ってるＤラーがあるのか？ｗ
>>975 と >>979 を見る限りＤラー間でトラブル情報は共有されてないし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:33:44 ID:C1PlBv++0

モーターショーでアレッシーの実車見た人いますか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:00:55 ID:J378Rkpw0

2種類見たよ。
黄緑色のシートがけばけばしい。
似合う人はなかなかいないと思う。
フィアット・アルファロメオの車はみんな立ち入り禁止だったね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:05:42 ID:90xI3KUj0

>>982 Thanx!
アレッシィ、日本で来春以降に発売予定だって。
http://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/topics/index.cfm?i=20051020z2003z2

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:44:59 ID:rZowtKhb0

説明員の話では限定１００台とのこと。
来春がいつなのかはっきりしないが
予約入れるつもり。

それにしてもフィアットの説明員は話の的を得ない
「頭の悪い」ヒトだったな。商品知識も皆無で
ボンドカーおめでとうございます、って話を振ったら
「なにそれ、聞いてない」だってさ。
売る気あるんだろうか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:11:54 ID:Zwx9DByq0

おしゃれ系のお店の営業車にいいかもね。アレッシー

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:29:35 ID:jgMA2I3g0

全然ｵｻﾚじゃないだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:15:20 ID:tkKR/s9n0

>>984
>ボンドカーおめでとうございます、って話を振ったら

ヲタ臭っ　やだやだｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:27:35 ID:L6Xu21lx0

Newパンダってカタログ見る限り灰皿見当たらないんだけど・・
実際に買った人その辺教えてくれません？あるのかな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:12:41 ID:QsUyX2bC0

サイドブレーキレバーの後ろにあるよ。
オレはたばこ吸わないからゴミ入れにしてるけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:25:11 ID:cHiE6G2X0

>>988
標準はカップホルダー装着タイプ。カップホルダーの位置低いので激しく使いにくい。
適当な社外品を買うべし

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:38:29 ID:L6Xu21lx0

>>989
サイドブレーキの後ろ？
それって後席用じゃ・・・

>>990
㌧。そっか、ｶｯﾌﾟホルダー装着タイプかぁ。
あの位置じゃ使いにくいし、運転中だと危ないね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:59:10 ID:cHiE6G2X0

サイドブレーキの後ろってのはそこにも一つカップホルダーあるからだろう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:01:24 ID:sCKRUBY+0

次スレは？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:02:22 ID:2ebkNf2/0

アレッ4ィ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:12:20 ID:FdFzqfFV0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:13:56 ID:FdFzqfFV0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:15:37 ID:FdFzqfFV0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:05:20 ID:ZyfBSr240

NEW PANDAさいこ０￥ー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:26:01 ID:ZyfBSr240

パンダで充実した生活

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:26:46 ID:ZyfBSr240

New Panda////1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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