Hybrid Synergy Drive - プリウス★24

1 ：もうすぐ青プリ：04/11/28 14:13:30 ID:Pr+Mrgbv

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★23
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099372729/

過去スレその他は>>2-10くらいに

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:14:33 ID:Pr+Mrgbv

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:15:45 ID:Pr+Mrgbv

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/index.html
　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/Showroom/Updates/prius/premium/
・PRIUS START NOW（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://www.toyota.jp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com（レビュー、Q&A、パノラマ画像等）
　ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス（カタログ、取説などへのリンクあり）
　ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:16:30 ID:Pr+Mrgbv

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスマニア
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:17:11 ID:Pr+Mrgbv

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われ。

EMVマルチディスプレイ概要
富士通テン製。
7型ワイド感圧タッチパネル操作対応カラー液晶パネル
表示方式: TN液晶透過型
カラー表示: RGBカラーフィルター，加色混合
駆動方式: TFT，アクティブマトリクス駆動
表示画面サイズ:［mm］縦87.5×横154.1
表示画素数:［ﾄﾞｯﾄ］縦234×横400
画素サイズ:［mm］縦0.374×横0.107
カラーフィルター配列: RGBストライプ配列

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:18:00 ID:Pr+Mrgbv

経済的な運転～環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識～ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

7 ：1：04/11/28 14:23:41 ID:Pr+Mrgbv

急場なのでテンプレとか未チェックです。ｽﾏｿ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:25:54 ID:Hd0uQAid

１１型の方が出来が良いような希ガス。
スレ立て乙。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:37:38 ID:Hd0uQAid

１０００がゲット出来たので　プリに乗って出かけます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:38:52 ID:Pr+Mrgbv

お気をつけて！
漏れも来週の今頃は*・゜ﾟ･*:.｡.（*´▽｀）ﾊﾟｧｧ.｡.:*･゜ﾟ･*

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:03:01 ID:oYW3d4T1

スレ立て乙。
さて、そろそろETC付けようと思うんだけど
トヨタの３機種の中ではどれがお勧め？
シルバータイプが良いかなって思ってるんだけど。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:53:41 ID:n7oxX/El

↑>>11
俺も２代続けてそれ、つまりはパナソニック製。
以前からETC使用だった訳だが
プリに乗換えた際、新規に購入。
雑誌等のテストによると最も感度が悪い事になってるが
社用車（安価なため全車、三菱製ETC搭載）と比して遜色ない。

何よりナビ連動にする気があったため、アンテナ兼スピーカー部の
インジケーターが俺には必要。（本体は、コンソール内のカード置場）
で、パナにした。アンテナ部はデンソー製よりかなりでかいが、カードの
挿入状態が一瞬で分かり便利。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:20:04 ID:3fu63jyZ

>>12
漏れの銀ＥＴＣ、ナビ連動にしたらアンテナ部のスピーカーから音出ないよ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:34:05 ID:SMrObwtw

>>13
どこのメーカーのetc使ってるの？

15 ：12：04/11/28 18:16:39 ID:n7oxX/El

>>13
正常です。
トヨタ車は、純正ナビ連動とすると、消音になる。
俺の設定は、EMVにてカード入れ忘れのみ警告音が出るようにしてる。
しかし、これもハイブリ始動直後に案内するだけ。ゆえにＩＣ直前で
アンテナ部のLEDを確認するためパナ使用。

連動にしなければ、ゲート通過時の「ピッ」音と共に加速。
連動時は、ゲート設置の「↑通行可」を見て加速。
EMV画面にも割り込んでくるが、ゲートにある案内板の方が見やすい。
以上は入口の話で、出口は課金アンテナしかないため、どっちにしても同じ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:29:45 ID:iPIxG88I

>1
スレ立て乙です。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:38:30 ID:kfqKFoTo

>1
スレ立て乙だ。

で、お前ら、どうしても確認しておきたい事があるからマジメに応えろ。

高速と街乗り、俺は街乗りでゆっくり走った方がいい燃費が出ると思いますが、
実際のところどうなんでしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:25:43 ID:iPIxG88I

>17
街乗りで好燃費の条件は、あくまでもモーター走行を優先させること。
周りに置いてかれようが後方車に煽られようが、ひたすらエンジンを回さない。

そこまで意固地に燃費を考えない漏れは、スタート早々にエンジンもスタートさせる。
だから燃費も（特に冬は）20km/lを切る。周囲に合わせれば仕方が無い。

街乗りがそうだと、定常走行が多い高速の方が燃費はいい。+2km/lくらいかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:36:35 ID:kfqKFoTo

>>18

ぬう・・・
なるほど、一理あるな。
確かに、高速・走行車線・時速９０シバリだと、最低でもリッター２０はキープ出来るな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:02:05 ID:NyicwCqa

>>19
それを過ぎると目に見えて燃費が落ちてくる。
普通の車の、平坦路でアクセル一定速度一定が好条件、というのは当てはまらない。
エンジン～駆動系で燃費を良くしてるわけではなく、エンジンそのものを止めることで
ガソリンを使わない考え方なので、根底から違う。
適度にブレーキを踏んで、スピードが遅いのがこの車にはいい条件のようだ。
18の言うように、どれだけエンジンを止めて走るか、だ。
やりすぎると世の中を敵に回すから気をつけろｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:11:42 ID:kfqKFoTo

>>20

すると、やはり、アレか。
ｴｺﾗﾝの基本は

「右足は添えるだけ・・・」

という、スラムダンク走法か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:16:32 ID:NxxJzfpx

>>12
私もシルバー分離式だが　トヨタでつけたのでデンソーだと思っていたのだがパナなのか？。
小さいスピーカーで小音量でも音が割れてしまい　音声は聞き取り難いが　グリーンのランプで
挿入状態がわかるので確かに便利で安心。
通勤でほぼ毎日使用しているが　誤動作は１度も無いし　いいと思います。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:02:46 ID:HBZbrRKH

添えてる気分でもちょっと踏んじゃったりしてない？
とにかく不要な時は踏まないほうがいいと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:05:05 ID:AYCpNWjO

ｴｺﾗﾝの基本は

ブレーキを踏まない

ｼﾞｺｯﾁｬダメヨ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:18:16 ID:A3BhTqxc

test

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:36:45 ID:D8/AKDpu

しかし…
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
よく、ここまで貧乏臭い話が出来るもんだと感心してしま（ｒｙ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:07:17 ID:uNju72mm

test45

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:11:11 ID:H+ZBzlvy

>>26
> よく、ここまで貧乏臭い話が出来るもんだと感心してしま（ｒｙ

この話の流れで｢貧乏臭い｣と感じるとは、なんかコンプレックスでもあるんか ?

29 ：Sプリノーマル乗り：04/11/28 23:12:00 ID:xprc4Ka4

目標速度までガーっと加速して、その後はエンジン回さないように惰行してるけど
その乗り方じゃいかんか？停止するときは早めに減速してゆったりと止まること
これで街乗り20km/l 国道を中距離移動するだけなら25km/l～26km/l程度いくかな。

でも、たまにエンジンぶん回すと面白い。うるさいけどすごくいい加速するから

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:14:46 ID:JjL+dIOB

>>29
目標速度までガーっと加速して、はよくないだろ
後ろに迷惑かけないようにゆっくり加速

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:00:14 ID:nYBh/0ER

貧民の貧民による貧民のためのスレです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:00:44 ID:XqcMVLrw

>>30
ゆっくり加速でも、がーっと加速でも、大差ないな。
さすがに、アクセル全開だと、悪くなるけどね。

どうせエンジン回すなら、より効率の良い所で、短時間。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:24:43 ID:XqcMVLrw

>>20
エンジンでも燃費が良くなってるぞ。

モーターアシスト前提のエンジンの最適化。
効率の良い回転数・負荷でのみエンジンを回す制御。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:24:46 ID:2GlPkJZR

先週で早出が終わってしまったから、高燃費が保てなくなりそうｗ
でも６時起きくらいで道路が空いてる時間帯には出勤しようっと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:07:57 ID:pXiB80+P

当方、新潟なんだが気温が下がっていくのと比例して燃費落ちてる。
Gツリで前は20ぐらいだったのが今は平均18ぐらい。
長距離ドライブで23くらいまでいってた後だから実質15くらいかも。
まぁ周りは更に厳しいと思えば苦にならんが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:39:09 ID:uyUnWv2U

>>29
リッター２５キロ超えたら合格点だろ
それ以上はちんたら走行になってまわりに迷惑がかかる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:49:24 ID:/pKgwWl3

３年間続いたプリ臼ライフ（１１型２年＋２０型１年）。
かわいいヤツだったけど、ちょっと浮気心が起きて手放すことにしました。
２０型GT銀２万キロ(JBLサウンド&ナビ＋サイドエアバッグ＋電動伸縮式コーナーポール
+リアコーナーセンサー+ACアウトレット、キズ汚れ一切なし)で下取り価格210万でした。
今度の車は燃費8km/litです(ｗ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 11:01:17 ID:02u9sClM

高速道路でやたらとブレーキをﾊﾟｶﾊﾟｶ踏むプリウスの後についた。
べつに渋滞とかじゃないんだよ、ふつうに流れてて走行車線をハイスピードで走れば
すぐ先行車に追い付いちゃうんだけどそのたびにブレーキ踏んでるわけ。
車間は十分だけど後についててドキッとするじゃん？
もうね、エネルギー回収したいのは結構だけど、後続車には迷惑きわまりないんだよっ!!!
モニター凝視してﾆﾔﾆﾔしてそうでｳｻﾞｲんだよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:44:03 ID:NlQU/4EW

>>38
多分どっかのインターネットで洗脳されちゃった人だなｗ

緩い下り坂などで、普通のＡＴだとアクセル抜くだけでは少しスピードが上がって
いっちゃうところでも、プリウスだと軽くアクセル踏むくらいにしないと流れより
遅くなっちゃうよね。気をつけないと後ろの人をいらつかせちゃうな。
この減速感には6000ｋｍ走った今でも違和感がある。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:51:14 ID:gsMk6FI2

そのとき流れより遅いとはいっても、流れが早くなってるだけで速度はだいたい定速じゃないの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:52:54 ID:02u9sClM

>>39
ｽﾏﾝ、そういう意味じゃないんだ。なんかおかしいなと思ったんで訂正します

ブレーキをﾊﾟｶﾊﾟｶ踏む→×

ブレーキランプをﾊﾟｶﾊﾟｶ点灯させる→〇

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:18:39 ID:pXiB80+P

勝手な想像だがクルコン設定していて前との距離が縮まり
ブレーキ踏もうか迷ってる状態じゃないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:22:04 ID:YA/egxAa

>>41

ブレーキを踏まなくても回生されますよ。
その人の運転がまずいのでは？

44 ：39：04/11/29 13:32:34 ID:NlQU/4EW

上手くかみ合ってないみたいｗ　
>>38への直接のコメントは1行目だけで、以下は普段自分で感じること。

>>40　周りは同速かやや速くなって、自分だけがやや減速していく状態。

>>41　ＭＴ乗りがＡＴはやたらブレーキ踏んでうざい、って言うのに似てるかな

>>42　クルコン使ってるときは指先だけで微調節すればいいのにね。1クリックで
　　　1.5ｋｍ/ｈ増減速できる機能は車間調整するのに便利だと思ってる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:49:56 ID:02u9sClM

>>43
それは知ってるんだけど、ブレーキ踏めばさらにたくさん回生される訳でしょ？
高速道路でそれをやるなといいたいだけだよ。ATとかMTとかなんかいろいろ広がってるけど、
一般道じゃなくて高速道路の話でしかも走行車線をハイスピードで走行中のヒジョーに迷惑な出来事だったわけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:11:19 ID:X5keUrCq

プリウスは、優れた車だよ。だってVSCが付いてるんだよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:43:15 ID:pXiB80+P

>>46 はい、はい。
おじいちゃん、薬の時間だから部屋に戻ろうね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:01:59 ID:AeIpaCRf

釣られるなっつーの。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:54:44 ID:PI+8W7ob

なんだ、クルコンど素人クンが後続車に迷惑かけたって話か。
ちなみにオイラは、クルコンなしのドノーマルだから知ったこっちゃないッスよ。
車の流れ最優先で、平均燃費は今現在２３．８ｋｍ/ｈくらい。少し落ちたなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:34:00 ID:0aLrwVKm

車の流れ優先？まあポリとネズミ捕りがなきゃいいけど
オレ３０日免停くらったから大人しく走っているだけだけど！
燃費なんて全然考えてない　それでだいたい２２km/l

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:34:51 ID:vIzoJZsA

免許とって一年ちょっと
ﾌﾘｰﾀｰの自分ですが、田舎在住で
くるまが無くては不便なのでそのうちクルマ買おうと考えてます
ﾎﾞﾝﾋﾞｰなので（なのに）ハイブリッド車やSFっぽい物が好きなので
もし買うとしたらｲﾝｻｲﾄか初代プリウス（本当は現行のが好きだけど高い）
を考えてます
スタイリングはインサイトが最高に好きですが2人乗りって言うのがどうしても
心配、その店プリウスは最大5人乗れるのでｲｲのですが
それを差し引いてもインサイトかっこよすぎです
でも、インサイトじゃ友達や家族とﾜｲﾜｲｶﾞﾔｶﾞﾔしながら移動できない。。。
値段は中古ならどちらも同じくらいの値段のようですが。。。
ちなみにプリウスなら初代MC後のものをと考えてますが
90万くらいで5年くらい通常のメンテだけで乗れるものってあるでしょうか？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:40:49 ID:L+NeIJNj

>>51
金がないなら軽にしなさい
50万出せば7年は乗れる

53 ：Sプリノーマル乗り：04/11/29 21:49:38 ID:TaegSynN

プリウスの場合、ごくかるーくアクセル踏む（というより軽く足乗せる）
位にすると、バッテリーへの回生もしないしエンジンとモーターも動かない
状態になるよね。減速するのが嫌ならその状態を維持すればいいのでは？
これって普通の車で言ういわゆるニュートラル状態。Nに入れなくても
この状態を作り出せるのもプリならではかな？
ブレーキランプつけるの嫌ならBポジションを使うといいよ。
4ATの車で高速で走ってるときに4速から3速に落とすと(O/Dを切る)
急激なエンブレかかってかなり怖いけど、プリのBポジションの
回生ブレーキはそこまでじゃなく、そこそこに減速してくれます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:01:37 ID:YxLQPfiA

過去スレにBレンジは回生ブレーキじゃないとあった希ガス
どうなんでしょう

55 ：５１：04/11/29 22:12:51 ID:vIzoJZsA

税金は軽が安いみたいですが
なにぶん田舎なので移動距離が結構長いんです
一番近いコンビニまで8キロ
ｽｰﾊﾟｰまで10キロ
職場まで25キロくらいです
しかも私の街は県内有数の過疎地＆物価高すぎなので
なにかと150キロ以上先の街とかに行くことも多いです
そんな感じで自分自身に言い聞かせてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ＞＞軽の図式を作ろうとしてるのですが
だめですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:27:25 ID:wTIuOndT

山越えるとかあるなら軽はやめた方が。
平地だったら高速に乗らないなら別に
軽でも普通車でもいいような。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:30:37 ID:TaegSynN

>51
フィット考えてみたら？1.5なら十分すぎるほど速いし、最新式ナビや
カードキー付ければハイテク好きにも満足できるでしょ。
初代プリは衝突安全性に問題があるので(MC後のは良いんだっけ？)
個人的にあまりお勧めできない・・・20型プリは比較的安全だけどね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:31:21 ID:c0bo7eVe

8kmや10kmじゃハイブリッドの本領は発揮できない。
チョイ乗りの多用があるのなら、ハイブリッドはやめた方がいい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:34:39 ID:c0bo7eVe

>>58
衝突安全性の問題は、あくまで外国基準の話。
だからMCで強化して輸出した。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:35:36 ID:c0bo7eVe

>>57だよ・・・orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:40:19 ID:mF+p//Xh

来年の決算時期を狙って購入考えてるので
今日カタログもらってきた。ツーリングのＳが無難かな？
セールスと話したら、来年3月まではとりあえず助成金？がでるから
21万は戻ってくる。車両値引きは無理。その分オプションで
何とかするって言ってたけど、通常どれくらいなんだろう・・・
セールスは8万位って言ってたけど、さすがに話しにならん。
決算期だから最低でもナビ（約24万）位はサービスさせようと
思ってるんだけど無理ですかね～？

62 ：５１：04/11/29 22:45:59 ID:vIzoJZsA

ここは親切なｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね！！
実はこの前妹がfit買いました
っていうか買わせました、妹も私と同じ条件のところに住んでて
状況的に車を買う必要が出てきたのですが本人はあまり車に興味が無いみたいで
最初は「ｶﾜｲｲからﾗﾊﾟﾝでいい」って言ってたのですが
>>55のことやもうすでに家には軽ﾜｺﾞﾝが一台あるのでfitご制約
来月には家にやってきます

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:52:37 ID:IZ4wactF

61>Gツーリングにしとけ。

64 ：61：04/11/29 22:56:45 ID:mF+p//Xh

確かに理想はＧツーリング。
30万近い値段の開きは、ちと厳しい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:00:48 ID:w/o+vztf

>>54
Bだからって回生しないという訳じゃなくエンジンプレーキを積極的に使うってだけでしょ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:10:03 ID:G5+BxPB7

>53-54
ttp://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=7
Bモードもエンジンブレーキじゃなくて回生の深さ（度合い？）が変わるといいんだけどね。
あと確か、下り坂が続いて速度が上がりすぎた時は自動的にBモードになるとか。

久々にページ見直してみたけど、「Bでは回生されない」とか書いてあったのは改修されたのか？
訂正だからいいけど。

67 ：54：04/11/29 23:19:57 ID:YxLQPfiA

>66
そのページに見覚えがあります。顔写真とか。
以前、そのページを根拠に「Bはエンジンブレーキのみ使用し回生制動は機能しない」という
レス（どっかのサイトだったかも）があったと思うのですが…
モータに依存しない緩いブレーキの搭載をお役所に押し付けられたとかなんとかって。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:54:09 ID:kROqrCZg

つーか、高速って電気使うより溜まる方が多い希ガス。
全開加速時は一気に減るけど、一定高速走行で、速攻満タンになるよね。
高速でパカパカやってるアホ居たら、アオリ倒しとくわ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:33:32 ID:VNp7Xuv4

>>51

インサイトはやめておいた方がいいと思う。トルクが異様
に細いので、長距離運転するとアクセルワークが大変。

でも加速がいいので、気軽にとばせる車。フル加速しようが
1000CCのエンジンなんで迫力なし。なんとなくバイクみたい
な車。コンフォートは求めてはいけない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:55:03 ID:aeWEDILH

>>61 その額は無理レベル。
頑張れば15万はうつから交渉次第だが。
助成金貰うって事は下取り車があるだろうから
下取り額で騙されるなよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:05:42 ID:WsEJlCar

>66
Ｂは、３５km/h以下の時だけ回生をするようです。
現実的な使い方では回生はしないようですね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:12:17 ID:2YhjLP4y

ハイブリッド車の温暖ガス排出量、ガソリン車の半分弱、ディーゼル車の７分の５弱

　トヨタ自動車とみずほ情報総研は29日、輸送用燃料を製造する際の温暖化
ガスの排出量について報告書をまとめた。ガソリンとモーターを組み合わせて
走るハイブリッド車の排出量は、走行時を含めてもガソリン車の半分以下。燃
料電池車も水素製造時にかかるエネルギーを含めれば、ハイブリッド車と同程
度のガスを排出するという。
　報告書は資源の採掘から燃料を精製し車両のタンクに充てんするまでにかか
るエネルギーの消費量を算出した。石油、石炭、天然ガス、木くずなどを材料
にするバイオマス、水素などを対象に製造過程などから76種類に分けた。
　車両の走行時に発生するガスを足すことで、資源採掘から消費までに排出す
るガスの量を比較できる。ガソリン車を1とした場合、ディーゼル車は0.7強、
ガソリンのハイブリッド車は半分弱だった。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004112907660c0

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:49:59 ID:2YhjLP4y

>>72の詳しい資料
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_1110.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:43:20 ID:GvT3SH/v

未来プリウスの燃料タンクには　豚の糞尿を入れるのかも

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 13:34:11 ID:Y9O0Lw/J

これを見た人にハイブリを買って欲しいということですよ
燃料電池車はハイブリと同等だから世界の流れに逆行して
燃料電池社会を否定しろということなんですよ

とにかくハイブリは優秀だと恣意的に導き出したということですよ
72を読んでみて。第一次近似だからもっと精度を詰めていかないと。。
なんて逃げ道作ってるから。
ハイブリでひと儲け（ｳﾏｰ）した後、燃料電池社会が来たら
やっぱりハイブリよりも燃料電池車の方がイイのです。。
と結果を誘導してふた儲け（ｳﾏｰｳﾏｰ）ですよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 14:03:37 ID:2rWL31lu

>>75
お前は絶対ハイブリ買うな。恣意的誘導に間違っても乗ってはいかんぞ。
一生ガソリン車で押し通すのだ。いいな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:28:42 ID:aeWEDILH

薪ストーブでひと儲け(ｳﾏｰ)した後､灯油ストーブ社会が来たら
やっぱり薪よりも灯油の方がｲｲのです｡｡
と結果を誘導してふた儲け(ｳﾏｰｳﾏｰ)ですよ｡

何にでも使えるなw
会社なんてそんなもんだよ。
先の事より今欲しいの買えば良い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:55:51 ID:rtWJbWiC

パール色のプリウス解体んだけど踏ん切りつかないよー
だって、オラのような田舎では注目されちゃうような気がするし、
走りも内外装も微妙すぎない？
誰か説得力ある言葉でオレの背中を押してくれや

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:47:14 ID:JsOEHt/r

村八分確定おめでとうございます
ド田舎はいまだに、3ナンバーは税金バカ高だと
信じて疑わない爺婆がウヨウヨ生息してまつ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:55:59 ID:VNp7Xuv4

>>78
「おっいいな」と思われるだろうけど、高級車じゃ
ないので大丈夫。「最近ガソリン高いので燃費のいい
車にした」と周知すれば周りはなっとく

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:01:00 ID:Y9O0Lw/J

>>78

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041130-00000021-nkn-ind

ガソリン価格は値下がり傾向です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:07:28 ID:GvT3SH/v

>>78
隣町まで無給油でいけるし　シート倒せばクワ乗せれるし
暗くなればヘッドライトで農作業が出来る　なにせ高性能発電器付きだからね
ヒーローになれるぜ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:16:18 ID:j+5MBdr2

>>78
ちらっと見た目にはスーパーホワイトもホワイトパールも区別つかんから気にする必要は無いと思うが。

84 ：78：04/11/30 21:40:08 ID:rtWJbWiC

レスどうも。今日乗車してきたよ。
早速明日にでも契約する予定。
パールプリウスかわいすぎｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:49:22 ID:jkDznpXY

臼夕車で白買っちゃったらモロ白もの家電だなぁ。ことにプリウスわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:17:19 ID:OzvC01mu

>>78

納得いったんだな？
助手席にやんちゃ坊やを乗せたらぺりっと剥がれそうなグローブボックスとか、
「ハイブリッドなんだから無音なんだろーなー」と思ったら結構うるさい車内とか、
不自然に速いクセに安定性の良くない足回りとか。

・・・おめでとう、そしてようこそ、君も僕らの仲間だ。

共に栄光のリッター３０を目指そう。

87 ：Sプリノーマル乗り：04/11/30 22:25:34 ID:lQcuJrAK

納車３週間、走行距離1300キロちょい。だんだんエンジン音も滑らかになってるのを
感じている今日この頃。
はじめはいろいろ欠点も気になった車だけど、だんだんすごくかわいく思えてきた。
内装はそれほど悪くない。純正フロアマットも豪華だし、カップホルダーの
デザインも洒落てると思う。リアのコンビネーションランプはかっこよく光る
ハンドルスイッチでのオーディオやエアコンの操作も便利だし
(液晶画面なんて滅多にタッチしない。ナビなしだし)
電動インバーターエアコンはすぐに暖まる。
電気モーターだけで滑るように走っていくのも気持ちいいし
低速域でのモーターアシストによるふわっとした加速感がなかなかいい！
あとシートのサイドのホールド性が意外といい！スピード上げてカーブ突入しても
ちゃんと曲がってくれるし、体が横に流されない。レカロ信望者がこのシート
褒めてたけどわかる気がする。
いろいろ手加えようと思ってたけど、しばらくこのまま乗ってみようかな～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:32:13 ID:OlPWkONx

ヲイ
北海道は寒くてオマケに近ノリばかりだから
リッター10Kmだぞ
暖気でこんなに燃費下がるとは思わなかったｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:39:41 ID:vlGnU+ec

>>88
まぢですか？
さすがにリッター10Kmってことはないと思うんですが？
前、販売員に聞いたとき、どんな乗り方しても
リッター15Km以上はいきます！ッて言ってたんだけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:46:48 ID:OzvC01mu

>>88
おお、そこまでいっちまうか。

こうなると完全にガソリン燃やして暖取ってるようなもんだな。

辛く苦しい冬を耐え、春を待て。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:49:20 ID:OzvC01mu

>>89
ありえねえこともないかもよ。

北海道の冬って、本州の人間がイメージするのよりはるかにキツいらしいから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:59:29 ID:OzvC01mu

>>75

悪いな、俺はゲームとして燃費延ばしを楽しんでるんだ。

地球温暖化？
冬、過ごしやすっくていいじゃねぇか。

ﾌﾟﾘｭｰｽはな、マジで腕（足か？）次第で燃費延ばせるのよ。
上手いヤツと下手なヤツの差がはっきりと出る。
後続をイラつかせず、優雅な走りで、リッター３０狙うゲームよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:06:08 ID:9Cs4gAwf

なんか列車に乗ってる感じになるんだよね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:12:43 ID:EdLrZXX2

>>89
昔寒冷地で１１型に乗って通勤してたけど、厳冬期は暖気が終わる前に到着するから
１０km/Lを切ることはそんなに珍しくない。

２０型はどうか分からないけど、同じ道でも季節によってはかなりの差がでると思うよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:17:31 ID:OzvC01mu

>>94

と、なるとだ、一番キツい条件は
「寒冷地」
「ちょい乗り」
「回生の余裕のない短い坂道多し」
これかな？

96 ：野島　正弘：04/11/30 23:51:05 ID:hy+Mvp2F

すごい！こんな話し合いがあるとは知りませんでした。
すごいですね、「平成なんでもしゃべりば！」って感じですね！！
私もプリウス買いましたよ。
動機はプラネタリーギアが凄いところです！！
私のだいすきなプラネタリーギアが中心なので買いました。
でも、プラネタリーギアはこういった高回転の使い方だとプラネットギアが遠心力でインターナルギアに対して
噛み合い過剰になり、フリクションロスが大きくなるのではないかなー？
と凄い心配になってます。
この点も解消済みなのでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:51:12 ID:2rWL31lu

チョイ乗り＋上り坂だけだと問題外だが、気を付けて乗れば
適度なアップダウンの坂道は、燃費にいいような希ガス。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:53:38 ID:2rWL31lu

>>96
トヨタに問い合わせてみれば？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:02:40 ID:Yu1EROrf

対策は、

５分以内のちょい海苔
→根性があれば即対応可能
この距離は、チャリかテクシー（徒歩）で

短い坂
→道や駐車場変更、ダメなら他で稼ぐしかないな。

寒冷地
→以下ダメなら、他でがんばろう
よいこはやっちゃいけないが、以下ＨＰの下の方にある
吸気温度上げは、効果ある鴨
ttp://bird.zero.ad.jp/~zan87498/kyuuki.htm

冬はなるべく乗らない

暖かいところに転勤希望をだすか暖かいところに転職

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:11:37 ID:S01OVaem

だから魔法瓶付けろって！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:36:28 ID:GhtxnMk4

俺ん家は行きも帰りも上り坂で一年中冬だから燃費悪いよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:50:54 ID:PejlxGko

>>101
行った道を戻れば、帰りは下り

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:59:01 ID:jLwwzm+j

>102
行きと帰りは違う道だと思うな。
メビウスの輪みたいな所に住んでるのかもしれんな。
いや、エッシャーの絵みたいなとこかもしれん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:14:39 ID:4hnjpBWz

>>100
何でつけないんだろうね？
効果ないと考えられてるから？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 04:20:24 ID:rwMUIHwD

元々、米の排ガス対策用。日本では暖気運転での排ガスは審査対象外。
コストアップにつながるだけで、カタログ燃費に現れない魔法瓶など
ヨタが付けるわけ無いしょ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 05:11:41 ID:WrEZQOeE

>>59
という事は、安全性が商売にならない日本で日本人がどうなろうと知ったこっちゃ無いが
白人様は死んだら困るという事ですね？

恐るべしヨタ

>>98
ヨタがそんな質問にマトモに答えるとは思えない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:18:30 ID:9IUxoq1D

寒冷地のプリウス
エアコンも暖房も効きが悪い。
エンジン回っている間はいいけどエンジンが止まると
出てくる風もヒンヤリ。かなり冷たく感じてからエンジン
がブルンと回る。
車内温度センサーはちゃんと室温を計測している？
そして寒冷地仕様のPTCヒーターは飾り？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:33:42 ID:4DZ/OwnR

>>78 >>83の言ってる通りで自己満足レベルだよ。
汚れたら区別つかない。
俺はパールだが見かけるオヤジ連中の白や銀より汚いよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 10:09:44 ID:rwMUIHwD

>>106
ヨタのせこさもあるとは思うが、どちらかと言うと安全性と言う見えない
ものに金を払いたがらないアホな国民の支持する行政の問題だろ。
>>96
MAX回転数にてフリクションロスが出ないようなクリアランスを
取ることぐらい設計上で普通に考えるだろ。テストもしてるだろうし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:36:57 ID:cKjB0O9p

>109

安全性云々聞くと、良くドイツ車は安全って出てくるし
日本車は安全でないっていう。でも日本の事故死亡率は
結構低いよ。安全なはずのドイツ車がいっぱい走っている
ドイツよりも低い。アメリカはひどいね。つまりは、
アメリカの交通事情は過酷だから、その分安全な車にする
必要があるということでない？
http://www.jama.or.jp/safe/safe_eco/safe_eco_06_g02.html

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:19:36 ID:qES/PgzV

>>107
１１型のエアコン（冷房）は最悪だが　暖房は温度が下がると感じたことは無いな。
外気温－２０℃位でアイドリング状態でも。
２０型は効きが悪いのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:25:12 ID:WrEZQOeE

>>110
ハード面とソフト面をゴチャゴチャに考え結論を出すのはどうかと思うぞ
そのデータでも走行距離当りのデータが欲しいところ。

また欧州は日本など比較にならないほど平均速度も高いし（というか日本の速度規制が異常）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:35:14 ID:SLbDYiPC

>>96
えっと、ギア噛み過剰になりそうなのはリングギアの方だと思うけど、それはともかく。
エンジンの最高回転数が5000rpmに抑えられているのは遊星ギアが一つの理由かもね。
普通の自転車部品のように直歯歯車でもないだろうし（自動車用は大抵歯が斜め）、ATオイル
で潤滑されてるので無問題でしょう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:51:31 ID:LrEYL1qt

>>113
スゲェー!!

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:30:46 ID:4Lt6E9+d

>>113
インターナルギア＝リングギアです。念のため。
歯が斜め？ヘリカルギアって事ですか？
それだと更にスラスト方向のフリクションが増えるだけで、
遠心力によるフリクションは変わらないよ。（でも実際ヘリカルギアな気はする）
確かにオイルで潤滑しているし、高回転とはいえ油膜を破るほどの力は加わらないでしょうから
ギア歯面の焼きつきやカジリは心配ないでしょうが確実に油膜圧縮の力による
油温上昇と言う形でかなりの力がロスしているのでは。
>>109
えーと、クリアランス云々でフリクションロスからは逃れられませんよ。
遠心力によるものですから。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:43:46 ID:SLbDYiPC

>115
おっと、これは失礼。インナーと勘違いしてました。

電子修理書を見たところ、やはりヘリカルギアのようですよ。インプットシャフトの分解図で確認しました。
このシャフトはスラストベアリングで横方向の移動を規制されてます。

＞油温上昇と言う形でかなりの力がロスしているのでは。
まあ、これを言い出すとリジッド式FRのデフで使われてるハイポイドギアなんか、それこそ
ロスがロスを生むような状態なわけで・・・

117 ：107：04/12/01 21:55:17 ID:cjYyKO4b

>>111
20型プリ。この夏に買ったので今度が初冬経験。
外気-3度までの経験しかありませんが。

エンジン回ってれば無問題。
走り出してある程度経過すると、エアコン・暖房を
入れていてもアイドリングストップ、あるいはモータ
ー走行に。その時にスースー足元に来る。最初は
窓がちょっと開いているのかと思ったほど。

温度計で測ると1度から2度くらい送風温度が下がる
のを確認。この差を感じるかどうかかもしれませんが。
あるいはオレが寒がりなのか?

熱源である冷却水が冷えにくくなるようにフロントをガ
ムテープで塞ごうかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:38:02 ID:6wK16d90

プリオタマニアのオフ会は、セキュリティー上、詳細な場所・
時間を公開するつもりはありません、だと
2ちゃんねらーでコソーリ参加したいみなさん、残念でしたw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:42:37 ID:tgGGKQn9

プリウス乗りの皆様は、年収いかほどなのでしょうか？

買いたいのは山々なんですが、うちの財務大臣は、
年収500万の我々には高すぎ!!と相手にしてくれません・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:56:59 ID:7sgHlFP7

どんな車でも嫁さんとケンカしてまで買う価値はない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:04:07 ID:j7f0iqAy

>>118
＞セキュリティー上
爆破予告でもあったのかい？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:05:45 ID:HZoC/N+F

>>119
500万は少ないねぇ。大学出たばっかりって感じかな？
ま、年齢にもよるだろけど家族が居るんじゃ500万じゃプリウスごとき安物でも買うのは厳しいんじゃない？
家賃やら食費やら子供が居るなら学費もかかるだろうから貯金しとけ。
とにかく家族を大切にしつつ真面目に働け。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:24:02 ID:8BCK3ZT6

年収500万なら、とくに車に金をかける考えの持ち主でない限り、カローラクラスまでだな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:35:49 ID:S01OVaem

>>111
南関東じゃエアコンが最悪だなんて感じた事が無い。
ガラスが曇りやすいけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:40:59 ID:74JboONA

>>122
大学出たばっかりな訳ないだろう。
世間を知らないのか、知ってて書いてるんだか。
悪意に満ちた文面から、
年収が低くて変なコンプレックスを持ってる奴か
年収が高くてそれを鼻に掛けて、自慢したくて
しかたない奴か・・・どのみち情けない人間だな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:46:22 ID:lxUorvFt

>>125
>>122はわざといってんじゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:47:21 ID:SLbDYiPC

確かにガラスは曇りますな。
それでもやはり温風が出るまでの時間は、エンジン車に乗ってた頃よりは
随分と早い感じはします。
保温ポットがあったらもっといい。後付けできないかなー。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:57:51 ID:1RLcPxhf

>>125　
煽りに反応しないほうが良いですよ。
122みたいなのに限って、引きこもりやニートだったりするんですから。
文面の稚拙さからして年収５００万以上は、どう見ても貰ってないでしょうｗ

129 ：Sプリノーマル乗り：04/12/02 00:02:31 ID:tGdbegJQ

最近朝冷えるんで、やかんに温水入れて持ってってプリにかけてる漏れ。
窓に付いた氷を溶かすのが目的だけど・・・
プリの電動インバーターエアコンは早く暖まるんでお気に入りのひとつ。
フロント窓の霜取り機能も強力ですな。

CDプレーヤ下の小物入れ、ダイソーの12枚用の丸型クッションCDケース入れてます。
いろいろ探したけど、ダイソーのが一番小さくてすっぽり入った。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:05:05 ID:cLmtMRbe

年収500万って事は月30万ぐらいでしょ？んでボーナス入れて総額500万
プリウスを好む、で月30万って事は年齢的には30才前後ってとこかな？
多い方じゃないよね、確かに。でもプリウス程度なら買えるんじゃないかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:07:27 ID:cLmtMRbe

>>125
今の大卒って月25万弱って感じでしょ？とすると年収は総額400万弱だから500万だともう少し上だよね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:10:48 ID:SP4dUCgs

>>130-131
ボーナス貰えない所だってあるんだぞ
俺は月23万で、年収300万弱だ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:45:04 ID:64fnO3cj

>>130
買える。俺なんか結婚してないパラサイトを
いいことにBMW２台も買っちゃったよ。
でももうすぐ結婚するから売るけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:46:47 ID:JpkrdAgA

文面だけで年収が判断できる素敵な>>128

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:57:45 ID:cLmtMRbe

>>132
転職しちゃいなよ。今時300万弱では家族が居たら生活出来ないんじゃないのか？
居住地によって色々だろうけど家賃と駐車場代で合計月25万かかる Orz　今手取り月38万だが非常に厳しい。
もちろんカミさんはスーパーでパートしてる。

地方に住めば楽になるかも知れんが都落ちはしたくないし、人間見栄を忘れたら終わりだと思ってる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 02:17:46 ID:SP4dUCgs

>>135
田舎で親と同居です。なので家賃や駐車場代などが要らないので
そこまで苦しくはないのですが、結婚や子作りができない。
そろそろ30だしどうするか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:19:14 ID:etBEf2XI

辛気臭いスレになったな

138 ：110：04/12/02 03:23:44 ID:avrri2VD

>>112

そうゆう考えもあるか・・・トヨタの考えは、日本の交通事情に
おいては、それほど悪い安全性能ではなかったから、安全性能は
そこそこにしておいたってことでないかな？　走行距離を加味す
るとアメリカなんて結構安全だとは思うけど、表に出る死者数
（交通事故死者数）が大事でしょう。交通事故死者数がある程度
低ければ、それ以上安全な車を作らなくていいっていうのが、
トヨタの考え方なのではないかな？まぁそれを国民も支持してる
ってことで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:18:38 ID:5V3HeNfI

>>129
>プリの電動インバーターエアコンは早く暖まるんでお気に入りのひとつ。

なにやら勘違いしてる香具師が紛れ込んでるな

>>137
禿同
漏れのように嫁を質に入れてプリ買ったやつ最高

>>138
要は、ヨタに限らず見えない部分にはカネかけないのが日本車
スウェーデンのデータを見てどう思った？
当然、日本より走行速度は高いぞ。

>まぁそれを国民も支持してるってことで。

支持したくはないが輸入車メーカーがヘタレ（ディーラー網の薄さ）なので
やむなく消去法でプリ買った香具師もいるわけで、国産車など選ばなくて済む時代が早く来ないかなと思ってる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:41:42 ID:9DK6NrQR

車の安全性能を過信してるなあ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:59:21 ID:5V3HeNfI

>>140
それで？貴様は何か見当はずれの事でも言いたいようだな（ｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:23:04 ID:9DK6NrQR

統計を読み取る能力がないんだなあ、と思っただけ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:22:42 ID:3wqa0TFx

>>136 俺と同じ環境だ。
今29歳で年収300万弱で親と同居してるから家賃や駐車代は無し。
親から借りて今年5年払いでプリウス買ったよ。
350万の見積もりに対して下取りや補助金引いて250万。
毎月35000円払いでボーナス時に4万だったかな。
ちなみに今夜結婚するのを打ち明けるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:00:09 ID:vsT4FvEq

>>143
親に借金したままケコーンすんの？金返してからにしろ！って怒られるんじゃない？

っていうか29才で300万弱ってフリーターか？もうちっと真面目に働けよぉ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:06:23 ID:JufVZ2D4

>>144
手取りなら普通だと思う
最近のバイトってそんなに儲かるの？マグロ拾いとか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:27:00 ID:PmrVWTGy

マグロ拾いなんて滅多に発生しないし、鉄道職員ですら特別手当など出ないって、知り合いの大阪地下鉄運転師から聞いたことあるよ・・・。

マグロ漁船に乗った方が儲かるヨカーン！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:32:06 ID:Id+U7tFQ

>>145
>手取りなら普通だと思う

>>143は「年収」って書いてあるよ
もしかして、手取りと年収の（ｒｙ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:47:27 ID:DtdB0w2c

>>139
> なにやら勘違いしてる香具師が紛れ込んでるな

さて、どう勘違いしているか詳しく話してもらおうか。

> 要は、ヨタに限らず見えない部分にはカネかけないのが日本車

見えない部分に金をかけない ≠ 必要以上の金をかけない

トヨタがどっちを目指しているかは知らんけど、「要は」と書いて違うこと書くのはちょっと頭が悪いと思われてもしょうがないな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:54:17 ID:0wbrvj1g

どうしてもオートレベリング付きヘッドライトが欲しくてＧツーリングセレクションを検討してますが、
５５のスタッドレスが高いのが悩みです。１５インチホイールの取り付けは可能ですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:13:42 ID:PmrVWTGy

ミシュラン・エックスアイス・スタッドレス付きで
純正16インチ四本で24万
純正15インチ四本だと20万
最近の純正アルミホイルは、なかなか良品で
純正アルミホイルより軽い（レベルアップ）社外品だと1本4～5万（ホイルだけ）以上出さないと無理！
殆どの場合、デザインの好みで選び
結果、純正よりグレードダウン！
で、本人は大喜び
爆音マフラーにかえてよろこんでる人と目糞鼻糞

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:52:15 ID:qDHhC4fn

>>卜∋夕の考えには新でも同意しない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:10:17 ID:oumZzf1X

>>150
自分の好みのデザインのアルミ買って
純正よりグレードダウンって決め付けてるのが
よくわからん
今時アルミを重量で選んでるのいねーだろ
貧乏人の僻み丸出しだぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:25:15 ID:KgWC4pnp

これなんかカコイイ
ttp://www.ne.jp/asahi/bow/prius/album/sakubow/image/4.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:30:33 ID:KgWC4pnp

いや、ヤパーリこっちのがキマテルな
ttp://www.ne.jp/asahi/bow/prius/album/sakubow/image/2.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:34:29 ID:Rn6ULNA3

>>154
ホイールが金ってはげしくダサい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 04:54:10 ID:e85aTVTi

>>153
>>154
こいつぁ「錯乱坊」の車じゃないかぁ！
どこかで見かけたらアレでアレちゃおうっと。あーアレを押し付けてアレしちゃうのも良いなw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:45:03 ID:vjiX7op+

>>146
そのマグロかよ・・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:55:36 ID:2MUtd1ej

>>154
停め方が雑だよぅ。
写真撮って、ましてうＰするつもりなら、その辺もきっちりしておかないと。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:59:43 ID:LfIU6TMI

>>148
>さて、どう勘違いしているか詳しく話してもらおうか。

それが人に物を教えてもらう態度か？
頭悪いのは貴様だから小学校からやり直せ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 08:03:22 ID:JOjjS9fj

>>159
前の日のレスにいちいち噛み付くなよ。
そんなだから荒れるんだよ。

161 ：143：04/12/03 09:40:58 ID:VBNAJ7oG

最近はボーナスが0.5とかなんで年収低いです。
ちなみに生活費はいらないと言われ
入れてないので収入は全て小遣い。
それでガソリン代はかからないから普通の人より良い生活だと思う。
今の会社は暇なんで6時間くらい2ちゃん見てます。
ちなみに昨晩、親父に大事な話があると言ったら
｢酒飲んでるから明日にしてくれ｣と言われました。
(-.-;)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 09:43:34 ID:Ja+Scz7z

>>161
生活費はいらないと言われても
いい大人なら入れるべきだと
自分だけがかわいいのか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:18:52 ID:LfIU6TMI

>>162
建前としては模範的答え

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:30:31 ID:e85aTVTi

>>161
君の年収でガソリン代以外に余る金って月20万程度だろ？それのどこが「普通の人より良い生活」なんだ？
「普通の人」はもっと使ってるよw

結婚したら奥さんは「生活費は要らない」なんて絶対に言わないぞ！
その微々たる20万じゃ生活できないぞ。ま、小使いは無くなる覚悟しとけ！そりゃあ大変なもんだぜぇ。
借金あるうちはケコーンなんて止めとけ。

165 ：143：04/12/03 10:31:08 ID:VBNAJ7oG

普通に親が遠慮してるんじゃなくて
お前の世話にはまだならん！って感じの親です。

166 ：143：04/12/03 11:13:57 ID:VBNAJ7oG

>>164 小遣い20万って多くないの？
周りの既婚者は3万とかだから多いと思ってた。
あと前の車が親とかに早く売ってしまえと言われてて
プリウス買う時には喜んで金貸してくれたし
結婚したら生活大変だからチャラにすると約束されたから借金は無くなるよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:19:11 ID:e85aTVTi

>>166
既婚者なら30才で月20万自由に出来るなら楽な暮らししてる方だけどさ、
君は独身なわけでしょ？だったら並以下じゃない？

で、20万でケコーンして2人で生活出来ると思うの？ま、親と同居なら可能だろうけどさ。
親がいつまでも健在で居てくれると思うなよぉ。。。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:45:26 ID:oVJIEhrE

>>167
143は親がいなくても、家があればいんじゃね。
と思っていると予想します。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:20:04 ID:Td2hqZOx

>>164
>>167
お前ら若いな。リアル厨か？人の収入を笑って自己満足してるのか？
143の感覚の方が普通。会社が暇で2chを六時間やっているのを別として

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:30:42 ID:X8jTtSnB

トヨタ店だけで販売してたときに比べて客層が変化したような希ガス。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:38:00 ID:eE8c0v3H

人生相談のスレかよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:51:55 ID:yn7hmakZ

プリ乗りですが抜けを良くしたいためにマフラー交換を考えています。
フジツボか５ＪＩＧＥＮの砲弾型でプリウスにも装着出来そうなの有りますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:53:03 ID:OFFF5Rqj

>>116
確実にヘリカルです。
カットモデルの写真に出ています。
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=334181&un=57573&m=0
ここの5ページ目辺りにエンジンのカットモデルが有ります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:54:42 ID:e85aTVTi

>>169
ニート登場！！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:34:24 ID:XPlfJ1Gg

地方で二人、月20万なら超余裕で暮らしていけるが。
奥さんはある程度パートするだろうし。

地方の物価の安さを知らないな。
家賃で5万、駐車場3000円。で普通車と軽で2台運用、って感じかな。
ちなみに賃金安いのはみんな当たり前なんで、別に低く見られたりしないし高卒の女となら結婚は逆にしやすいです。
ほとんどが高卒兵隊、一握りの大卒、ってのが一般的職場かな。

20歳前半で給料20万ならかなり良いんで結婚相手には苦労しないだろうな。

普通は真面目に働いて手取り10万円台、残業代出るところなら20万前半、ってのがこっちの大卒の感覚です。
昇級もゆるやか、ボーナスはもらえれば御の字、1月分もらったら焼肉食いまくるかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:45:10 ID:wuWjokq9

>>175
具体的に
何県何郡何村だよ？
教えてくれ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:34:30 ID:gjayzfSb

もういいぢゃん

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:23:38 ID:VBNAJ7oG

俺、新潟だよ。
ちなみに結婚打ち明けたら大喜びでした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:25:53 ID:wuWjokq9

結婚おめでとう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:16:47 ID:e85aTVTi

おー婚約したのか、おめでとう。

>>175
いいなぁ、漏れは一応都内在住。去年ケコーンしたが月の小づかいは3万。。昼飯代も含めてな Orz
現在28才で手取り35万、家賃18万で駐車場3万。プリウスは現金で買ったからローンは無い。
しかし光熱費なんか入れると毎月25万は軽く消えていく。
もちろんカミさんもパートしてるけど。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:48:19 ID:1lLznpmg

みっともない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:10:51 ID:XdG6Padz

未来先取り『夢の住宅』トヨタが建設　万博期間中に公開
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20041203/ftu_____thk_____003.shtml
災害時にはガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド車をつなぎ、非常用電源にすることができる。

トヨタ、夢の住宅を公開
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=11&kiji=2626
停電した場合、トヨタのハイブリッド車「プリウス」が発電した電気を住宅に取り込むシステムも設けている。

トヨタ、未来住宅「夢の住宅パピ」を公開
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041202AT1D0206O02122004.html
停電時にハイブリッドカー「プリウス」から家庭内の電気を供給する。

トヨタの“未来住宅”は先端技術てんこ盛り
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0412/02/news111.html
停電時には、ハイブリッドカーで発電した電力を家に供給するといったことも可能になる。

ＩＴ技術で家族を認識したり健康的な生活をサポートする未来型住宅が完成　2005年に一般公開
http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=12722
災害などで停電した場合、ハイブリッドカーから発電した電力を家の中に供給できるのです。

183 ：169：04/12/04 04:09:04 ID:sn6jZyH2

>>175
>普通は真面目に働いて手取り10万円台
禿同。

>>180
手取り35万なんて凄いね。給料は50万ぐらいかな。そすると
年収850万ぐらいか。プリぐらいボーナスで買えるなー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:09:35 ID:jTCLFLXd

手取り３５万から家賃駐車場で２１万払うより
手取り１９万で家賃駐車場５万３千払うほうが、はるかにまっとうな気がする

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:46:26 ID:0wW60YNk

給料の話、もう秋田。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:26:40 ID:GqfNDcnL

プリはセカンドカーです
よね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:35:58 ID:Y9/neIdm

オフコース！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:31:19 ID:W/uw29sD

ユーアーベリーベリーカネモチ！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:00:56 ID:gkr9aabB

プリウススレが車メ板にあるのは違和感を感じる

わたしだけ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:09:49 ID:4ULw+bdR

>>189
家電製品板にいこう

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:30:02 ID:FvT7WTdV

勝手に逝ったら

オマエモ付いて逝け

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:33:49 ID:4ULw+bdR

>>191
厨房はまだ来ちゃだめよ。

193 ：プリﾏﾝ：04/12/04 21:26:35 ID:zbDc5eNo

今日は雨の為、高速制限速度が５０Ｋｍだったので、のんびり東京から厚木迄
走行して平均燃費２５㌔ですた。
平均時速約８０ｋｍでも、こんなだからひょっとして３０オーバするかも。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:49:31 ID:ekotVAEe

錯乱坊って俺と同じ尾張小牧だったのか
って事はもしかしたらこの前の青釣りはヤツかな？
どうでもいいか・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:17:23 ID:z52ZzR2L

>194　
あれってもし見かけたら絶対分かるよな。
金ホイールと、ケツにプリマニのアドレス貼ってあるんだから…
ハケーンしたら自制利かなくなりそうだｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:45:43 ID:t+3xSZsD

今日さりげなくＴＯＭ’Ｓの強化ブレースや補強フレーム（？）など計４本パーツを
入れてみたが、あんま違いがわかんねえな・・・
やっぱ、高速走ったりしなきゃ、わかんないかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:00:37 ID:gyXrjENE

>>196
ロア用だけでも\47,250円もすんの！！高けぇ～！！
俺だったらipod買ってプリに接続するかも。

でも興味あるんで高速インプレお願いします。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:03:15 ID:UvSc46t8

>>159
ププッ、やっぱり書けないのな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:10:49 ID:8TxFMCF0

うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人からもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。
しかし、これまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
昨日の朝、用意し忘れてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:38:44 ID:wiRIDXAp

>>199
プリウス育つのか？
勝手に動くの、キモチワルイ

で200。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:33:09 ID:qr3uyXvG

この車の高速道路での静粛性ってどうですか？

あと箱根ターンパイクのような登りなんかだとエンジンが
やかましくなってきますか？
ちなみに愛車は90系クレスタの2000cc（1G-FE)です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:03:39 ID:8TCii7cV

>>201
1500のエンジンで静粛性高いわけがない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:46:36 ID:6T+XY68B

>>202
お前オーナーじゃないだろ？運転したこともないだろうな。
そんな身分で発言するのはやめろや。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:50:02 ID:8TCii7cV

>>203
アクセラオーナーでつ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:19:16 ID:YWpouWU0

>>201
Ｇノーマル海苔だ。

丁度、今日、箱根に逝って来た。

答えは「やかましくなる」。
だが、それが気になるなら、ﾌﾟﾘｭｰｽ選ぶな。

静粛性、乗り心地、運動性能、全て君のくれｽﾀに劣っている。
これは事実だ。
特にロードノイズは派手に拾う。

それなのに、なぜ惚れ込む人間が大勢いるか、
その辺りを考えた上で試乗し、

欲しければ早く買え。
嫌ならば帰れ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:25:54 ID:GzNuJbmU

そんなにいきり立たなくても…。

プリ海苔なんだからクールに逝きましょうや。

207 ：ﾌﾟﾘｭｰｽﾀﾝ：04/12/05 20:28:06 ID:Mp0mD0CY

>>205
やっぱりボクはいらないクルマなんだ…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:29:39 ID:TajQid5t

↑年寄は気が短いのよ。老い先短いから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:33:44 ID:YWpouWU0

>>206
>>207

逃げちゃダメだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:56:12 ID:6T+XY68B

>>205
箱根行ったのか、いいねぇ～。風が凄かったと思うけど眺めは
最高じゃなかったか？漏れは大観山からの眺めが好きです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:01:52 ID:karnJuAx

>210　
あー最高だったぞ。風も強かったしな！
大観音と言えば、ワシも今晩女房の大観音を拝むつもりだ。しっぽりとな…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:07:14 ID:62vuwSTb

>>204
アクセラなら買ってからそんなにたってないはずだが、なんでこのスレ見てるの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:08:26 ID:8TCii7cV

>>212
そんなにいいのカナって思って？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:09:59 ID:3ORRhSaU

>>210

ポイントは「第三新東京市」である辺りだが、まあ、その辺りはいい。

たしかに今日みたいな日に宮下から強羅公園絶対防衛線まで流すのは悪くなかったぞ。

まあ、アレだ、
ﾌﾟﾘｭｰｽ選ぶなら高級車を望んじゃダメダメ。

そうではない魅力を見出したヤツだけが乗れ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:19:36 ID:2D+W02oC

でぇっ！結果ジジイばっかぁ！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:34:27 ID:3ORRhSaU

>>215

いいから、乗るならはやくしろ。
嫌ならば帰れ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:00:48 ID:xFNycazB

>>201
亀レススマソ。
２０００ｃｃ直六は貴重な存在。
大事に乗ろう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:04:12 ID:3ORRhSaU

>>217

自分だけ良い子になってんじゃねぇよっ！！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:21:33 ID:3ORRhSaU

いいか、もう一度、確認しておくぞ。
ﾌﾟﾘｭｰｽはな、クルマとしては大したことない、いや欠点の方が多いんだ。

だがな、ホントに応えてくれるぞ。
ドライバーのスキルに。

それがちょっと変わってて、
ドライバーのスキル次第で、燃費が上下するって具合だ。
これ、ホントに面白いぞ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:26:33 ID:2D+W02oC

でぇっ！結果ババアばっかぁ！！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:40:59 ID:karnJuAx

くそガキが理解できない車だろうな、ﾌﾟﾘｭｰｽって。　
イヤならヴィッツでも乗って"こっちのが安くて高燃費"とか騒いでろ♪

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:46:42 ID:46ZGtdl5

ここで調べて、昨日　注文しました。
Ｓツーリングセレクションプレミアムです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:53:22 ID:3ORRhSaU

>>222

まってたぞ、
よく来た。

224 ：222：04/12/05 23:06:23 ID:46ZGtdl5

>>223
ありがとう

　納車は、年内にぎりぎり可能か、１月早々か微妙なところだそうです。
それまで下取り車ぶつけないようにしなくては。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:09:09 ID:TajQid5t

みんな、枯れ葉ま～く付けろよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:14:17 ID:IFT0/apQ

僕はナウいヤングですがプリュ－ス乗ってます。

すこぶる良い車だと思います。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:17:05 ID:3ORRhSaU

>>226

小生も２４歳でありますが、
余すところ無く魅力的な２０型に萌え萌えであります。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:27:00 ID:3ORRhSaU

>>224

あとな、「燃費」って概念、かなぐり捨てて踏み込むとな、
結構、速いからな。

その辺りの「キレたら性質（タチ）ワルいぜ」って走りも楽しんでくれ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:07:15 ID:TkqduP04

↑年寄りの冷や水

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:08:49 ID:psuYYaBo

つまり遅いプリウスは貧乏人ってこった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:50:59 ID:jLptJYhm

異常気象が各地で起こり始めているし・・・
プリウスがもう少し安ければ即買いなんだけどなー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:55:46 ID:PoBQjo9/

どういうわけかプリウススレから「高燃費」という誤用が絶える事がないな・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:13:09 ID:mffLXys6

>>232
高い方が良く感じるんじゃないか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 07:09:38 ID:avulwyzm

燃料消費の略が燃費だからな・・・それがわかってりゃ間違えないんだが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 07:37:39 ID:qCB6HggC

正確には
ジジイも萌ゆる低燃費！
または
ババアも濡れる良燃費！
ってこったぁ！！
高燃費自慢に花を咲かすのはRX-7みたいな官能若者向け勃起系スポーツ！などなど。
おぼえとけYO！
インポ野郎どもめぇ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 07:41:52 ID:mffLXys6

10・15モードで一番燃費の悪い車ってなにカナ？
やっぱり5とか6くらいなんだろうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:52:45 ID:8qsPSWiu

前車はFDだったがカタログが7で実燃費が5だった。
ちなみにライトチェーン。
ショップが家の向かいだったから話を聞くと3とかざらにいた。
その頃は爆音で休日に目が覚めても不満は無かったが
今では警察に行こうか悩みます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:48:52 ID:Boov+fqg

しっかし、プリは寒さに弱いねぇ。
夏ごろはリッター25Km～30Kmぐらい行ってたのに
最近は15Kmとか平気でひどい数字がでるよ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 11:55:03 ID:Qf4sdstI

>235
ええ年こいてイキるなヴォッケ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 12:40:49 ID:6FQ7nG65

>>238
15km/lをひどい数字だと感じるようになったら、当面は他への買い替えはできないな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 14:22:47 ID:ISqJdbkX

>>235
端から見てるとあなたも充分・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 14:23:29 ID:ISqJdbkX

>>235
端から見てるとあなたも充分・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 14:39:07 ID:ISqJdbkX

>>235
端から見てるとあなたも充分・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 16:15:08 ID:6sYq3rU3

↑　カキコしたのも５分経てば忘れちゃってる。

ここは老人ホームみたいだな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:46:25 ID:kPDI4Nhd

＞237
ＦＤということはＲＸ－７ですね。
俺も乗ったこと有るけど、ツインローターりーのターボ車はほんとバイクのように加速したっけ。
今は３Ｌ直6ＦＲだけど、都内リッター5キロですは。はは。
プりは都内で20キロくらいはいきますかね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:23:14 ID:Axd9tDRW

この車は燃費も含めて他車と比べる車じゃないよ。
車で無く、一つの工業製品として見て欲しい。
そしてこれほど作り手の意気込み、執念が伝わってくる工業製品も珍しい。
それは試乗しても、構造を調べても伝わってくるはず。
それを感じない人や、あるいは暑苦しく感じる人は避けたほうが無難。
私にとっては久々に、モノという媒介を介して作り手と会話が弾む出会いだった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:58:21 ID:jKqFWrUb

×　車で無く、一つの工業製品として見て欲しい。
○　車で無く、一つの家電製品として見て欲しい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:38:17 ID:qCB6HggC

プリウス関連書物を買い漁り、嗚咽し読破した一部のオタク意見だなぁ。w
老眼鏡握った年寄り達は、生活の糧にもならん下らん本など読んでね～し
そんな年寄りオーナー達が大半をしめてる訳だがね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:52:28 ID:Axd9tDRW

>>248
まあね（ｗ
でも年寄りをなめちゃあかんよ。
燃費の数字だけで買った人は多くないと思う。
逆に年寄りはこういった新しい仕組みは最初敬遠するものだ。
それなりに納得して買っていると思うよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:01:18 ID:qCB6HggC

とこーろで
プリウス海苔って
還暦過ぎの年寄りや、社用車として乗ってるワイシャツネクタイの営業さん達は皆、ぱっと見まともなのに
ほかの奴らはオタクっぽく気持ち悪い容姿な人が多いよなぁ。
キモイのばっかり。
まぁ顔はど～にもならんとしても
服のセンスぐらいど～にかしてほいいもんだ。
意外に爺の方がセンス良いと思うよホント。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:26:25 ID:7QRq4VBx

>>235
>>248
>>250

ID:qCB6HggC
早朝からこの時間まで爺ネタご苦労さん（ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:44:45 ID:qCB6HggC

ど～いたしまして。

つーか
噛みついてばかりいね～で
ネタをフレよ！
なんかね～のか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:46:55 ID:qCB6HggC

あぁ、ど～いたしまして。ﾊｲﾊｲ

つーか
噛みついてばかりいね～で
ネタをフレよ！
ネタを！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:47:30 ID:Nc0HPLXt

プリウスはいいよ～。燃費はいいし静かだし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:48:52 ID:qCB6HggC

あららっ…
やってもた、スマソ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:09:57 ID:VpYCqjMG

>252-253　働け、ニート！　(｀□´)!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:13:58 ID:aCGh7bIL

ご隠居さんですよ、きっと。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:11:56 ID:wOFdvkIG

プリウスが静かだと言われる理由

さあ　夕飯でも食べにプリウスでドライブいこうや。
おじいちゃん　さっき夕飯食べたでしょう。
あ　そうか食べたか？。

ああ　人の足を踏まんでくれんか。
孫が足を踏んで痛いがや。
あばあちゃん　だれもいないでしょう。ほら。

プリウスは静かやのー。
みんなの言う通りや。エンジン音が全く聞こえないわ。

おじいちゃん　補聴器ついてないよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:18:31 ID:D0vh6HYC

オレ、プリウス乗りの４０代だけど、言っとくがルックスはキムタク並みだぜ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 04:05:56 ID:IvezvvAP

Ｇツリ契約してきたよー。
オプションもこれでもかってほどつけました。

納期は無理やりクリスマス（年内）でしてくれるそうです。

さてさて、車のナンバー何にしようかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 04:12:34 ID:VeY/h+ad

>>260
あー、やっちゃったねー。
残念！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:47:49 ID:LDh4vra/

俺も思った。
たった1週間なのに年式変るよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 11:11:48 ID:URDvDRpQ

ﾌﾟﾘﾕｽ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:50:14 ID:IvezvvAP

すぐに車が欲しかったんじゃないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:51:52 ID:IvezvvAP

それにしても年式にこだわる人ってまだいるんだ・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:30:48 ID:LDh4vra/

下取り変るじゃん。
気分も違うし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:44:36 ID:u8Io6BGa

平成15年10月購入の20型を平成17年1月で下取りに出してしまった・・・
orz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:05:34 ID:AkQXXdsh

値引きも違うでしょう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:08:16 ID:bcMG3yPf

乗り潰すまで維持すると、維持する金は高くなるだろうな。
プリウスは3～5年で乗り換えるのがベスト？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:34:52 ID:GQiHa/JK

そんなに我慢できない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:17:44 ID:xiLZZgBU

今のペースだと　５年で２０万キロだな。
いったい何万キロまで走れるのかねプリウスは

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 05:58:17 ID:KhNjpqrK

中古屋で発売当時の初代プリウス見つけて買う漢とかはいないのか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:22:28 ID:w4NfoyRC

>>272
意味が判らん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:18:53 ID:6JueCXvk

>>272に漢と思われるプラスより
マイナス要素の方がデカい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:19:03 ID:i2j5eV+z

最近の教習所はいいなあ。

こないだ、横浜のだと思うけど、ASAHI Driving Schoolと書かれた 20型の黒いプリを見た。

ぅらゃますぃ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:25:52 ID:FxcTGXPl

>>275
うちの教習所、全部同じ車だった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:08:00 ID:wrcHJDuL

仕事帰り、東名で銀プリと並んじゃった。
はやかったなー多摩ナンバーの銀プリ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:13:03 ID:MvR42T0N

>>277
俺なんか東関道で(ry

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:24:04 ID:Gz1t9cmH

>>275
最初にプリウスで練習すると、普通のＡＴ車を運転しにくそう。
キックダウンとか練習できないし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:28:38 ID:Oie0Z/c9

練習するものなのか ? > キックダウン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:31:50 ID:FxcTGXPl

>>280
教習所であるよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:39:54 ID:6JueCXvk

プリウスに慣れると普通のAT怖いよ。
プリウスはアクセル抜くと回生かかって少し速度が落ちるが
他のは落ちないからいつも会社の営業車で急ブレーキしてます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:43:52 ID:CWlO9Su7

教えてください。

プリウスにＣＤチェンジャーやスピーカーを付けるのって良くないですか？
電気のトラブルが起こりやすくなる。又故障したとき、
外品取り付けの為保障が利かなくなるなど・・
こんな事があるのでしょうか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:00:25 ID:krKi6nS8

>>281
マジであるんだな、キックダウン教習。
ぜんぜん知らんかったよ。
ついでに、マニュアルの教習にもオートマの科目もあることも知ったよ。

でも、別にキックダウンとかもっともらしい名前ついてるけど、
要は「アクセル強く踏んだら車が頑張って加速する。」って言うだけのことでしょ ?

普通の AT 車は、(自動) ギヤチェンジしてやるけど、プリウスは動力分割機構 +
モータでやるだけのことだから、別に｢キックダウン｣の練習ができないと言うこと
は無いと思うけど。

加速は、それなりに鋭い (まあ、あくまでもそ・れ・な・りではあるが) よ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:19:05 ID:FSYK3sSh

プリウスオーナーの皆さんに質問。
シートにカバーはつけてますか?

私は買って3ヶ月だけど、カバーはしていません。
汚れが付くのが心配です。
だけどよくあるレースのカバーはあまりおしゃれじゃないし。
他のプリウスを見てもみんなカバーをしていないようですが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:24:32 ID:5Lak3fDI

>>285
カバー付けるとおばさん臭くなりませんか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:44:28 ID:YclzQ9Bh

カッコいいカバーってありませんか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:32:22 ID:htHhb0Lz

チェック柄のフルカバーがあって、それを付けてます。
まぁ、おやじ臭くはないからいいかと思ってます。
多少は水弾くようですが、なるだけ早めに拭き取る等の処置をしないと
しみになるようです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:24:06 ID:dvX4rSdO

>>283
どうやって取り付けるつもり?
純正以外のAVは全く独立して取り付けるか、ナビ付きの車にテレビ入力つけてそこに接続するしか
まともな接続方法は無い。
この場合には動作は独立してるからトラブルの原因には普通はならない。

純正のスピーカー出力を横取りしてアンプに入れるタイプは絶対に純正AVの側の音質は低下するし
取り付けトラブルを起こす原因にもなる。
(サウンド・シャキットとかゆースピーカーの前に入れるアンプが有るが、あれで途中で失われた
音が復活する筈も無いから絶対に信用していない)

スピーカーなんてどこに取り付ける?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:25:03 ID:dvX4rSdO

>>288
SRSサイドバッグをつけている車両には絶対に純正以外のシートカバーは禁止

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:40:58 ID:fHn8rahc

>>289

チェンジャーからはFMでいいんでないの？
スピーカーは、純正を取り替えるという感じで。
一応用件は満たしてる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 03:28:48 ID:Pw4D2Z0S

>>290
命が惜しくないのなら可。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 05:34:50 ID:416Rgtk1

やってしまった、バンパーが・・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&btnI=I%27m+Feeling+Lucky&lr=lang_ja&q=sahra1354

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 06:55:52 ID:htHhb0Lz

>290
純正でつけてますがなにか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:25:56 ID:TbkBdFF8

>>293
ブラクラ

HTML.SURA.A
http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=HTML_SUAR.A

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:51:44 ID:7P+AkpHO

>>285
Tシャツ被せとけ！貧乏臭さ満開だけどな（ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:02:48 ID:YF/cqdx9

先日のニュースで見たんだけど、来年の愛知万博で出展されるパナホームの自動車用ガレージには
プリウス専用の電源コネクタが装備してあった、ぱっと見はセルフのガソリンスタンドみたいなの。
駐車してあるプリウスにはボディ右後方にも左側のガソリンタンクの蓋にそっくりな蓋があって、
そこを開けてコネクタを差し込むと家庭の電力と連携できるらしい。
災害などで停電になったとき、プリウスに満タンにガソリンが入っていると仮定すると
家庭用の電力を3000Wの出力で36時間供給できるそうな。
考えてみたらプリウスって家庭用にしては十分すぎるくらいデカイ自家発電機なわけで、
単純だけどあっぱれなアイディアだと思う。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:42:42 ID:0hVwWGm/

>>297
ライフラインが閉ざされるような災害時には

大地震や河川氾濫による浸水等があるが

その場合、プリウスが　あぼーん　している可能性は確実にかなり高いと思う。

良いアイデアだと思えてしまう単純さに天晴れ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:47:54 ID:fAt0hBVJ

何この必死な知障

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:54:21 ID:xR/SwM3T

あ～プリウスにして本当に良かった～ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:56:16 ID:2pH5htgx

>>298は、池沼。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:32:46 ID:lhRnFUxc

１０型も、１１型も、２０型も乗っている俺だが、
パナホームとむりやりこじつけたトヨタの姿勢には、疑問を感じる。

非常用自家発電になるからプリを買うやついる？

もしものときのために、常にプリを満タンにしておく？

ガレージの部分が被害をうけコネクタが使えなくなったらどうする？
ガレージだけ特殊補強をしておくか？

俺にも阿呆なこじつけとしか思えん。
万が一のために、みたいな人の弱味に付け込む商法と紙一重だ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:19:16 ID:DyIlLfW6

弱みね～ｗ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:19:42 ID:IYVHbKn1

>>302
ああいう選択肢もあるってだけでしょ。

ちなみに、万一のためには、選択肢が多い方が有効だよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:36:02 ID:RNsmbaEL

自家用発電機だったら超低騒音型に分類されそうだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:37:20 ID:3m7derip

自家発電なら毎日しているぞ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:40:36 ID:wSyvk9tC

まあ、満タンで何km走れるかを必死で競っている奴らにはわからんだろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:06:35 ID:LYkCIkOZ

白モノ自動車だからナショと組んでも違和感ないネ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:33:00 ID:6jX8KEwJ

>>307
それは大事なことですよぉ～　=ｬ(・∀・)=ｬ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:41:33 ID:Ye8jjlPn

>309

リッター何km走れるかはよしとして、満タン走行距離は無意味。

新聞紙はさんで５０L以上入れることに、喜びは感じられん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:47:37 ID:IYVHbKn1

そうだなあ。。。
1000km圏内にGSが1軒しか無いような場所だと意味が出てくるんじゃないかなｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:12:36 ID:Ye8jjlPn

そうか、そういや、都内から九州までGSって３軒くらいか？

313 ：297：04/12/09 21:22:00 ID:JTH7ycRt

パナホームのプリウス用ガレージ、非常用電源よりもむしろ家庭の電力からプリウスを充電できるようにならんかな。
そんでマイナーチェンジか新型プリウスではニッケル水素バッテリーの容量をもうちょいあげてもらって電気だけでも
１０kmくらい走行できるようにすればさ、５km圏内くらいのちょっとしたお買い物とかは電力だけで往復できるようになる。
近場の移動時は完全な電気自動車として走れて、それ以上の遠出がしたければガソリンで通常走行なんてことできないかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:32:39 ID:Ye8jjlPn

２０型のプリで、EVモードのみで、チョイ乗り買い物ができるのは、せいぜい、片道５００m。もうちょい容量上げた程度では、実用にならないと思う。

ガス欠させてみるとよくわかる。
１０型は、ガス欠後、容量が低下した時点で、完全にストップ。モーターだけではいくらも走れなかった。
そのせいか、１１型は、ガス欠時、わずかなガソリン量をのこして、発電しながらもモーター走行（これは結構走れた）となる。

２０型は、、、まだガス欠の機会に恵まれていない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 23:44:16 ID:RT/0S6wX

>>314
魔窟にそんなネタあったな。

316 ：Sプリノーマル乗り：04/12/10 00:06:56 ID:XAWZ7cKj

プリウスで炊飯器とか電気ジャーポットとか動かせんかな？
純正のACコンセントだとそこまで出力出せんよね。

最近寒くなってきてるけど、燃費22割ってないです。ちょい乗り
けっこうするのに・・・週末長距離乗るのが効いてるかな？(120km位だけど）

ちなみにうち、家自体より車庫のほうがかなり丈夫だ。
築30年の木造土壁瓦葺住宅より、太さ40cmはあろうかというぶっとい鉄骨
で組まれた車庫のほうが間違いなく生き残るだろう。いざというときは車庫に避難

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:15:11 ID:o/ZOffue

漏れはイザというときの為に電気ナマズを飼ってますが、
ホントにやばくなったらヨン様の写真を見ると、とてもシビれて
かなり電気を充電できるかもしれないと思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:24:14 ID:Fd2yHZ1D

中古の１１型買おうかなって思ってるんだけど、
この車の修理や点検（HVバッテリーとか）は、トヨタ店だけでしか出来ないのかな…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:00:01 ID:4uq213OV

285
シートカバーの件、どうも。
参考にさせてもらいます。

320 ：税抜215マソ仕様：04/12/10 01:01:32 ID:yhcGLAmj

かなり希少なナビ無しクンです。
ちょっと気になってたソニーのXYZにインダッシュ取り付けできる
XYZ88ってのが出たんでかなり欲しい度が上がってます。
で、ディーラーで後付ナビ付けてもらった方おられますでしょうか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:17:40 ID:Xpkz4uNc

200V三相出力が取り出せるようになるのなら１００万上乗せでも需要は
あるかもしれないね。
まあ現時点で１００Vの発電機として使いたい人はエスハイ買えってことで。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 03:04:13 ID:AIudpqxc

>>297
>家庭用の電力を3000Wの出力で36時間供給

家庭用で3000Wは、余裕あるね。30A契約と同じモン
エアコンつけながら、電子レンジまたは炊飯ジャー
使えるね。3000W×36時間＝108KWHということだから、
一般的な仮定が月に使用する電力量の１／３ぐらいかな。
ガソリン満タンだったら10日ぐらいもつわけか。すごい
そのプリウス買ったら3回の給油で一月の電力まかなえる。
電線がないところへ住んでも全然平気だな。あっプリに
住めばいいわけか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 03:08:04 ID:U8s/0Yf3

見かけるプリウスの運転者は、95％以上の確率でおっさん・・・orz

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:37:29 ID:o/ZOffue

２０型運転してて自分で酔っちまった。

モーター走行の静かなところとサスのやわらかさだと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:28:52 ID:44ftiv7z

>>322

>>298の流れでは
災害時にガソリンスタンドも　あ　ぼ　ー　ん　している可能性が・・　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:40:52 ID:8/1C3T/o

プリウスと家が連携するのは素晴らしいアイデアだと思う。
しかし水や食料があったとして近所はみな暗かったり体育館とかに言ってる中
自分の家だけはカッカと電気ついてるのは恨まれる予感。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:58:54 ID:LFDe/Kmk

>>325
プリウスを家の電源として使うシステムを導入するような用心深い人は、事前にガソリンも備蓄して置くんじゃない？
あぁ、でもガソリンってある一定量以上備蓄するのには危険物取り扱いの資格がいるとか聞いた気がするけどどうなんだろ…
>>326
むしろ、｢携帯電話の充電させてくれ｣って人が大勢集まってきそうな予感。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:02:37 ID:WuRDBkPU

オレのプリウス、冬になって１００ｋｍ走って㍑13切った！
最近引きなのでちょい乗りだけだが。
オレに勝てる奴

329 ：325：04/12/10 13:33:09 ID:44ftiv7z

>>327
危険物なんとかていう資格のことでしょ？
それ以外にも消防法で定められた規格の保管場所が必要になるかもね。
というか災害時に備蓄ガソリンに引火してご近所ごと・・・略

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:12:07 ID:t2It9qzG

漏れもﾌﾟﾘｭｰｽ愛してるけど、
災害時は逆に脆そうな機がするなあ。
極限状態で活きるのは、それこそディーゼルとか、燃費のクソ悪いオフロード車の類じゃなかろか。
そのアイデアを悪いとは言わんが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:55:27 ID:8/1C3T/o

>>327 充電の為に集まってきたら迷惑だよな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:48:50 ID:tzPPDxEw

>>331
だが断ったら数ヵ月後には末代まで村八分の刑。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:06:55 ID:w6peXMFd

ものすごい田舎だな（ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:30:20 ID:7iTodsiw

暖房入れたらバッテリーがずっと満タンに近い状態になるんだけどなんで？
その割には燃費フツーなんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:47:20 ID:oSkOYEtZ

>>318
俺、最近中古の11型買ったけど、修理点検はトヨタの店じゃないと心配だ。
なかにはプリウスを多数取り扱ってる個人の車屋もあるみたいだけどね。

プリウスは、やっぱりトヨタのディーラーで買うのが良いと思う。

あと、俺の11型のタイヤ14インチなんだけど、普通は15インチだよね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:50:55 ID:v0TbZfMS

>>334
暖める為に余分にエンジンを回す→副次効果としてバッテリーへ充電されやすくなる
→しかしバッテリーだけで走行できるわけではないので燃費よくならない

かな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:39:26 ID:KfRsrnOC

>>335
ノーマルは１５インチでユーロエディション（特別仕様車）は１４インチだったはず。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:26:56 ID:LTR/Lzac

リアをディスクブレーキにすると空気抵抗が増えるから小径化した？

なんともはや。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:51:30 ID:0AjeckVW

ノーマルのタイヤは165/65R15。
ユーロは175/65R14。
幅を太くした分、ハウジング内の干渉を考慮したための小径化。
ちなみに、ユーロのリヤタイヤの前にはスパッツが付いている。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 03:02:34 ID:7UodNyB/

風の抵抗の方が燃費に影響が出るね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:19:23 ID:0iwVtKuS

プリウスの購入層って何歳くらいがメインなんだろう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:28:36 ID:DSyJCxk9

>>341
50台から60台

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:29:28 ID:DSyJCxk9

台じゃなく代

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:34:07 ID:t6G7Do+v

団塊世代に大人気か．．．狙い通りネ

345 ：341：04/12/11 09:46:10 ID:0iwVtKuS

>>342
結構高いんですね。
デザインや装備で新しモノ好きがとびついてるかと思ったんだけど。
自分は30代なんですけど本格的にお金の計算とか始めると、
カローラとかに流れちゃうんですかね。
レスどうも、参考にします。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:39:56 ID:iJaAd9eo

ズバリ言うわよ！
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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 11:49:11 ID:tenutypH

>>346
燃費が…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:14:00 ID:J1B0GaF/

ティーダにTHS2が載ったら欲しいかも。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:57:38 ID:sz3k0XBQ

>>339
欧州では標準装備のタイヤ性能として、良しとされる規準値が他国より厳しい。
なんて話を雑誌で見たことあります
だから小型車のフォルクス･ポロなんかでも、やたら太いタイヤを標準としてる訳です。
まぁ、そのお国の交通事情ですね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:07:07 ID:SWXkK/AI

>335
カローラ店によさげな中古プリが置いてあるんだけど、
カローラ店で買ってもちゃんと面倒見てくれるのかな？
ハイブリッドシステムとかのメンテは出来るんだろうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:45:00 ID:WQDKes5q

ダイハツのムーヴに乗っていますがプリウスに乗換えようと思ってます。皆さんはプリウスに満足していますか？実際に乗っている人の意見が聴きたいです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:47:28 ID:HGbXKoe4

卜∋夕車であることが不満

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:47:26 ID:VFA1DIBb

プリウスって初代の頃こそ、新しいもの好きの若い人が買ってたけど
車の性格上とっても年配者向けなので、二代目は年配ドライバーしか見なくなった。
昔マークⅡを、中年のちょっと見栄張り連中がこぞって買ったみたいに、
今は、俺は他の連中とちょっと違うぞって言ってプリウス乗る感じ。

アリオンやプレミオじゃ普通過ぎて嫌で、クラウンじゃ高すぎってわけだ。
そしてマークⅡは爺臭いと思っている、爺の価値観(笑)
他人と違うどころか、今のプリウス買う人って、思いっきりステレオタイプ中年だと思うね。
今のプリウスを、にやけて乗ってる中年見ると実にそう思えるんだけど。
マークXが徐々に年配者離れした内容になってきてるのはトヨタがその辺見てるからと言うのは、考えすぎか。

今10型プリウスとか乗り続けてる人の方が、よくあの時代に先が見えてたな・・・と思えて同じ爺が乗っていても尊敬出来るな。
プリウスの思想からして10年は乗り続けないとカッコ悪いね。
プリウスばっかり買い替えで乗ってる人は、それはそれである意味男かも知れないけれど。
そういう人はパソコン買ってるみたいな感覚なのかね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:49:25 ID:QGELxZHn

>>351
俺は満足しているが、好みなんて個人差が有るから実物をよく見物してから決めた方が良い。
最初は満足していても後で飽きてくる場合も有るし、その逆に最初はイマイチだなって思って
いた部分も気にならなくなる場合も有るから、その辺は経験と野生のカンで判断してくれ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:58:54 ID:6YHlSZF9

今日街中で初代プリウスをみかけたんだが、そのナンバーが

2001

アイタタタタタタタタタタタタタタ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:26:22 ID:eWsoSNDh

>>353
プリウスオーナーだが、自分はその意見に全く該当していない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:27:00 ID:sRXgawoM

GSでCARﾄｯﾌﾟをぱらぱら見てたらﾌﾟﾘｳｽは現代のﾃﾞ～ﾄｶ～だそうな。

シャキーン！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:30:54 ID:VFA1DIBb

>>355
それが本当なら二重の意味で痛い。
本当の意味でエポックメイキングと言えた、
初代(NHW10型)は、2000年にはもう売ってなかったからだ。
中古で買ってわざわざ希望ナンバーを取得したという事。

バンパーに黒い帯があるかどうかで見分けが付く。
しかし、多分>>355がNHW10もNHW11一緒にしてるだけ。

ちなみに現行のNHW20も搭載しているエンジンも駆動系もNHW10と基本的に同じ。
改良とギミックの追加は施されているけれど、新型と言うわけではない。
現行のプリウスは、放電EV走行モードではなく、開発資金回生回収モードなのだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:32:23 ID:VFA1DIBb

>>356
否定的なのは分かりましたが、
説明もないのでは何にも分かりませんね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:36:06 ID:VFA1DIBb

>>357
あれがデートカー・・・今風のカローラみたいなもんなのに。

361 ：356：04/12/11 18:03:33 ID:eWsoSNDh

>>359
まあどうでもいいんだけど、例えば

＞二代目は年配ドライバーしか見なくなった。
そんな事ないでしょ？たしかに年配ドライバー多いけど。
自分みたいに20代後半で乗ってる人もいるし。
個人的にそう思ってる（あるいは認識している）だけの誤った見解。

＞俺は他の連中とちょっと違うぞって言ってプリウス乗る感じ。
勝手にあなたが思ってるだけじゃない？そういう人もいるかもしれないけど。
自分の場合は技術的なものに惹かれたり、電気で走る感覚を味わい
たかっただけ。人の目なんか気にして車なんか買わないよ。

このあとの文章もそうなんだけど、勝手な自分の主観や誤った認識で
それを土台に話を展開してるから、最初っから話にならないんだよね。
しかも極めてアンフェアな書き方だしね。

悪いけど>>353みたいな文章を書く理由がわからない。プリウスを否定
する内容を書くのは構わないけど、あまりにも個人的妄想に偏ってるからね。

ちなみに話はずれるが自分はプリウスをあまりいい車だとは思っていない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:10:45 ID:VFA1DIBb

>>361
さんきゅー、ちゃんと返事くれてあんたいい人だな。
妄想というよりは、ネタ半分だからね。

自分は現行プリウスは、ごくごく普通の車だと思ってるよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:11:00 ID:mzAx+Khn

>>361
ジジイしか乗ってねーよ。おまえみたいな変態ヨタヲタは特別だってことに
早く気づけよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:21:43 ID:w9awYiXH

>355

あの時、はやったんだよ

ナンバーを選べるようになって間も無い頃だったので、
○○　530（ゴミゼロ）
２００１
２１世紀に間に合いました、ってね。

おれはどうにも臭すぎて、やらなかったが。

いまだに、あちこちで、みかけるね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:44:56 ID:SMJGIxvD

俺は見掛けるのは中年ばかりだな。
俺みたいな若いのには会った事ないし。
でも前に購入時の候補車聞いたらレガシィとかRX8とかだったから
中身まで守りの中年では無さそうだけどね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:59:17 ID:1/6UCOPL

老人＋デートカー　⇒　老いらくの恋？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:30:46 ID:tcg34TTS

>>363
アンチはココに来なくて結構です

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:49:16 ID:I/Sce1er

>>365
そもそも若いって何歳までに定義してんのよ？

いわゆる若いってのは20代前半（24才位）までじゃないかと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:13:22 ID:SMJGIxvD

俺は20代だと思う。
これがスポーツ車なら若いの範囲は違うが
プリウスだとするとこんなもんかも。
同年代が選ばない車種だろうしね。
ちなみに俺は20代で金髪・ボウズ・髭・サングラスだが
同じ様なタイプのプリウス乗りには会った事無し。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:19:04 ID:4SRszPk1

>>350
カローラ店だとエスティマを扱っているからTHSそのものはメンテ出来る筈

>>342
そういうデータってどこに有るの?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:30:40 ID:1+cIYgfp

今日の読捨新聞にﾊｲﾌﾞﾘﾏﾝｾｰなおじさんの発言が載っていて
座席一つ当たりの消費ｴﾈﾙｷﾞｰが120km/hの電車と同じとか。

うんこしながら斜め読みしかできなかったが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:33:19 ID:nQTFFy0K

>>369
金髪でボウズというのがよく分からんのだが…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:13:15 ID:X8W9292p

>>369
DQNのにほひがプンプンとしますな。
親でいいよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 06:39:16 ID:UelYyNdL

今度プリウスを購入しようと考えているのだが
バッテリーを充電する状況を教えてくださいませんか？
ブレーキを踏み減速した時に充電するとは聞いた事が
あるのだが…。
ニュートラルやパーキング時は充電するのかね？

今はスポーツタイプの車に乗っているのだが
車の性質上(？)いかんせん燃費がよろしくない。
やはりこれからはエコカーだろうかと、、、。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:14:59 ID:0QNKfEvs

タイヤが回転していないときは、充電できない。
またATのどんな車でも走行中のニュートラルは、故障の原因。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:26:52 ID:824qEOAV

五分刈りくらいのボーズじゃないの？
金髪でサングラスでちょび髭で光物の鎖のアクセサリーしてて
そういう人いるだろう。

ところで。
プリウスってトルクコンバーター使ってないから、
初期型でさえ40→60の中間加速とかって結構鋭いんだよね。
踏んだらすぐ反応する。
普通の1500ccのAT相手なら相手がアクセルを底まで踏んで
キックダウンでもさせない限り、絶対負けそうもないって感じ。
発進はアイドリングストップのおかげで少々タイムラグがあるし、
高速に行き過ぎると上伸びは悪いけど。

動きは意外と街乗り番長だから、
デザインが優しくなかったらBb乗ってるような人が結構買うかもね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:36:09 ID:OJJx6CsW

>>375
パーキングでも電池容量の少ないときはエンジンをまわして充電します。
ニュートラルだと充電しない。信号でニュートラルに入れるのは正しいプリウスの乗り方
ではないかと。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 08:45:24 ID:824qEOAV

>>374
私は前の型しか乗ったことはないので、そのつもりでお願いします。

車が必要だと思えば、パーキングだろうがエンジン回して充電します。
またニュートラルだと充電できないのでD入れっぱなしで乗るべき。
バッテリーが減っていると停止してもエンジンが止まらないでそのまま充電を始めます。
この時はアイドリングストップしないです。その時Dでないと充電できないのです。

充電中パワーダウンする事を心配しているのかも知れないですが、
電池が減ってくると隙あらば充電しようとするので、
余程乱暴に運転し続けない限り、加速時に困ったりしません。
ただし、峠の上りとかで本当に無理をさせて、使えないところまで電池容量を低下させると
いわゆる亀マーク点灯状態になり、いっさいモーターアシストを使わなくなります。
こうなった状態のプリウスは本当に遅い。1000CCのヴィッツに余裕でぶち抜かれます。

現行型はこれよりは一回りよくなってると思いますけどね。

379 ：↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ：04/12/12 08:52:15 ID:+vpFqWHp

それで亀マークがでるのは先代の初期型。先代でもMC以降は
出ないようにやりくりしてくれる。

380 ：375：04/12/12 09:46:18 ID:0QNKfEvs

バッテリーが無いときは駐車中にPでも充電しますね。
突然エンジンがブルッと動き出すんだった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:51:18 ID:54blQAyn

↑もうその話は終わったよ。ボケてんのか？

382 ：374：04/12/12 10:11:27 ID:UelYyNdL

>>375-380
皆さん充電の説明ありがとうございました。

※N以外で必要に応じて充電。
※ATはトルコンを用いていない為加速がいい。
※充電がなくなると亀マークが表示される。

というのがわかりました。
亀マーク点灯時は遅い状態という意味なんですね(´∀` )

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:42:56 ID:aIehdsji

>>382
> 亀マーク点灯時は遅い状態という意味なんですね(´∀` )

>>374
> 今度プリウスを購入しようと考えているのだが

中古を買うというのでなければ

>>379
> それで亀マークがでるのは先代の初期型。先代でもMC以降は
> 出ないようにやりくりしてくれる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:23:28 ID:K5bAKZl2

>>381
お前さんはカルシウム不足だな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:23:56 ID:TVeeCEOA

今朝近くのホームセンターにマッサラの白プリが止まってたんで
どんなカックいい人が乗ってるんだろうと主人にトイレに行かせ
て見てたら、帰って来たのはジイさんだった。　ガ～ックリ！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:30:29 ID:ZJycQcmJ

プリウスはみんなの車だよ

どんな車でもいろんな人がのってる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:34:49 ID:mR6N5Lny

と団塊が逝っております。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:42:12 ID:SOm3bQRj

たしかに、若い人でプリウス購入考えても、
フィールダーあたりに流れちゃう感じはする。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 13:08:59 ID:qrONAvxg

プリウスちょっと高いから欲しいと思っても買えない人多いのでしょ。
このスレ見てるとどう見てもジェラシーとしか思えない書き込み多いな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 13:39:30 ID:oBcxWEuN

余談ですが
自分は他人から見て何歳ぐらいに見られているか？を知る方法！
コンビニでは、どんな商品をどんな年齢層が買っていくかってことをデータ収集してます。
レジに商品を持っていき、バーコード読取り代金請求、
そしてお金を支払い、店員がレジスターを開けるためレジボタンをピｯピｯと2コ押します（その時こちらの顔をチラ見する場合も多いです）
その時、最初に押す数字ボタンがつまり
12＝12才以下のガキ
19＝19歳以下のティーンネイジャー
29＝三十路前の若者
49＝30代と40代は一緒にされてます、オサーン確定
50＝50歳以上の爺

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:15:47 ID:wHInMicI

プリウスは決して高い車ではないぞ。
最高グレードにオプションてんこ盛状態で乗り出し300万円そこそこじゃん。
つーか、それさえ買えない人は普段の頑張りが足りないんじゃないの？

と言ってみる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:19:52 ID:H3HnjTRQ

>>390
漏れもコンビニで働いてたが、あれは慣れると押しやすいとこを押すから意味ないね。
大体、大人の男のとこ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:52:03 ID:ewyzodXk

例え10代女性でも５０のブルーばかり押している先輩もいたけどな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:19:41 ID:NPvendzc

ＴＨＳでＭＴとの組み合わせって有り得なくもないと思うだけどどうだろ？

ジョイスティックつまらんからMTのインサイトも買おうかと思ったけど。
待てよ、って。

車雑誌の東スポたるＢＣにＭＲＳに載るとかあったもんでどうかなと。
もうちと我慢するかな（てことはＢＣ信じる？）。

ともあれインサイトより安いことを思うとﾌﾟﾘってお買い得感があるなぁ。
とりあえずＴＲＤとトムスのパーツでお茶を濁すか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:04:54 ID:ZTaaoWHP

>>391
でも値引きが少ないから結局高くつく車なんだよ。本体から３５万円値引きは
来年になっても期待できないっしょ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:08:04 ID:aBK2g4Si

CGの長期テストで、１７インチ＋TRDスポルティーボにしてるけど、
結局、低速の乗り心地が悪くなったみたいだね。
見栄えと高速の安定性だけがメリットなのか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 20:28:56 ID:fY3uqb3i

プリウスって星いくつですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 20:59:31 ID:lPgLoiEY

★★★★

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:22:59 ID:Fi7x2QFn

>394
エスハイのようにベルト式CVTが入っていればいいけど、THSでは今のところ無理でしょう。
プリウスの駆動系は、デフの直前に減速ギアが入ってるがギチギチで、とてもミッション
ギアが入るスペースが無いです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:42:12 ID:oBcxWEuN

ちなみに
ベルト式CTVは大排気量エンジンの大パワーには耐えられないと昔から言われてきたが
最近のは随分良くなった（強く）みたいですね
しかし、まだまだ280psや300psオーバーには全然無理なため
こんどのハリヤーにはプリウスと同じ駆動系を採用するっつ～ことのようです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:02:35 ID:o3EL9C8V

みんなダサイぜ！おれなんて光るナンバープレートつけてリヤウインドにカーテン
つけて、しかもシートはレースだぜっ！ギヤも花柄入りのカッコいいのに替えて
すんげぇチュ－ナップしたぜ。もちろんノーマルＳだぜっ！！！！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:06:04 ID:v+Otdrfr

つかｵﾚとしちゃ昔のｱﾙﾌｧｽﾊﾟｲﾀﾞｰのｼﾌﾄﾉﾌﾞが付かないかなぁ。

位置が似てるでしょ。

403 ：Sオプション一切無に：04/12/13 00:09:46 ID:xYMhTJoJ

ＴＲＤスポルティーボとトムスのシャシ強化パーツを付けてみました。

かなーり良くなりました。おっとっとがなくなりました。

404 ：Sプリノーマル乗り：04/12/13 00:29:38 ID:E+Es4miA

ひょっとして215ﾏﾝ仕様プリの同志って結構いる？

確かに何にも付いてないけど、別にこれでいいかなぁ～って気が・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:15:32 ID:VNieWKZG

>>394 >>400
今度のアコードハイブリッドもCVTじゃ無くて普通のATだというのもベルト式CVTの限界
だろうね。

MTとTHSの組み合わせは作っても、制御プログラムが難しすぎてできないと思う。
THSは制御プログラムで出力、パーワー配分、エンジン、発電機の回転数をすべて
コントロールしているからね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 02:05:53 ID:7k8ntMBn

ＮＨＷ20ってタックインするとき、面白いでつね。
走りにはあまり期待せずに買ったのに、なかなかコントーラブルなんで嬉しくなっちまいますた。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 04:06:09 ID:0xygcm5w

カーブの途中でブレーキ踏むとものすごく怖い感じがするです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 04:28:41 ID:j0GtM22X

今度のマークXにもインテリジェンスPAがオプションであったんだ。
クルコンはレーダー付きだし、スマートエントリーにも対応。
ついでにハイブリッドにすればよかったのにね。
でもオプション代は５０万円だとさ。　そう考えるとやっぱプリは
安いね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 07:56:37 ID:7KNdJPDm

＞＞４０７
運転が下手な男の人ってヤ～ねぇ～

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 09:09:20 ID:af1WldOc

>>371

新聞は見ていないけど、そういわれるとそんな感じ。
仮に5人乗車で、25km/Lだったら、座席一つ当たりの
消費エネルギー？は125(km・人/L?)っすね。電車と変わら
ないかもっていうのはすごいことだと思う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 10:09:31 ID:OPoH2Ilp

　土曜の晩にどうしても下関から神戸に行き、数時間後には下関へUターン
しなければならない理由が出来て、20型Ｇ釣で行程1050kmの往復を敢行。
ついでに満タン法で燃費計測してみました。
　全行程1055kmのうち、1000キロは中国自動車道を使用。暖冬とはいえ、夜中は
ずっと「雪印」マークが点灯する中、エアコン設定温度は23度、ところどころ
R=250mの急カーブが続く中、クルーズコントロール95km/h設定で通しました。
使用燃料は51リットルで平均燃費は20.7km/litでした。無理な走りはしなかったので、
疲労感もありませんでした。
総費用は新幹線よりやや安く、時間制約がない・多少の荷物が運べる・目的地まで
直接乗り付けられることが利点です。二人以上で特に運転代わってくれる人がいる
ならプリウスでしょう。これからの帰省シーズンには最適だと思います。
　中国自動車道のように真っ暗な道では、メーター照度を切り替えたい
ときがあるのですが、切り替えスイッチにイルミネーションが入って
いたら便利ですね。あと、ＭＤ交換やドリンクをホルダーに戻す際にも
ほのかな明かりがあると助かる、と思いました。用品店で売っているのは
シガーソケットに差し込むやつばかりで相性が良くありません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:14:18 ID:N1i8uzoN

>>411
＞切り替えスイッチにイルミネーションが入っていたら便利ですね。
あれは、絶対忘れてたと思う。
世に出して客に指摘されて初めて「しまったぁぁぁぁ！」

その条件でその燃費は、夏場と変わらない感じがする。
長距離の上、黙っててもエンジン回ったままになるからだからなんだろう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:26:40 ID:DvXA1rL6

燃費の良さに惹かれて試乗したのですが、エンジン音が全くない
状態でのDﾓｰﾄﾞに恐怖を覚えてしまいました。
メーター見れば「D」だとわかるわけですが
エンジン音の有無で、車がPかDかの感覚でつかんでいる
せいだとおもうのですが、皆さんは直ぐに慣れましたか？
若葉故に戸惑っているのかもしれません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:37:22 ID:OPoH2Ilp

>>413
ペーパードライバー卒業して初めて買った車が11型でした。
11型のほうが20型よりもインバーター音、回生ブレーキ音ともに目立って
いたような気がします。これがエンジン音代わりでした。
無音ではないから、すぐ慣れました。
セル塩とかのほうが、エンジン掛かってんの？と不安になります。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 13:07:26 ID:VziveqwD

>>413
すぐに慣れました。
まあ、Pにするのは駐車時だけだし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:19:48 ID:IulwA5ZW

>>413 俺は若葉じゃないけど最初は怖かったがすぐ慣れたよ。
逆に今では停車時に突然エンジンのかかる時が怖いが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:35:56 ID:3H9HrHAD

>>407
FF車はカーブに入る前に十分減速、コーナー半ばから加速するのが常ですよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:16:40 ID:+cSbYc2r

413です。
エンジン音については慣れれば問題なさそうですね。
ナビつけると、後方モニターが付きますが、普通に走っているときの
リアの視界ってどうですか？
自分は、後方がやけに後ろ側に感じて、リアガラスの
範囲も少なく感じてしまったのですが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:32:57 ID:hR3/6aPb

>>418
セダンから乗り換えると確かにリヤガラスが遠くに感じられる。
そして後方視界は・・・よくない。
でもそれは慣れてしまえば大丈夫のはず。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:38:20 ID:nhlsaytG

なんで後方視界をそんなに気にする？
ルームミラーと左右ドアミラーで普通に確認出来るよ。後ろばっかり気にしてないでちゃんと前見て走れよ。

お前ら友達、恋人、家族いないのか？後席に人乗せたらもともと後方視界なんて悪くなるんだし気にしすぎ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:25:44 ID:Ny7xVfEC

実際に３ＢＯＸに比べれば後ろの窓は遠いよ。
あと、外寸が同サイズの車の中ではボンネットが短いので、運転席はかなり前寄りだよ。
これらは１ＢＯＸに初めて乗るともっと感じるよ。
慣れだよ。慣れ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:35:21 ID:6D8JpT/h

>>420
後方視界がいいにこしたことはないだろ、ばか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:41:08 ID:nhlsaytG

>>422
じゃあさトラック（箱型）は欠陥車かよ？
1BOXでパネル埋めてんのは欠陥車かよ？
見えなくても運転出きるんだし、プリウスで困るほど後ろが見えないなんてことあるかよ？
むしろ3BOX車に較べてガラス直後が後端なんだからバックしやすいと思うけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:47:02 ID:y87494Dd

昔現送車を運転してた頃はドアミラーだけが頼りだった。
全然問題なかったが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:51:34 ID:6D8JpT/h

>>423
後方視界が悪い車が欠陥車などとは一言もいってないのだが・・・。
消防じゃないよね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:57:00 ID:nhlsaytG

>>425
お前こそ免許持ってんのか？
プリウスの後方視界が悪いと思ってる？そもそも何と較べて悪いと思ってる？

プリウスの弱点はウルサイエンジンと質感最悪の内装。視界関係で言えば右前方の死角が大きいとこだろ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:58:45 ID:nloClwHw

皆さんもうすぐクリスマスですよ・・・良いクリスマスを

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　。　　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・(ｪ)・　）__　）
　　○　　　。　　○　／○　　○）／|,.　o　　　　　　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　ｸﾏｰﾝ　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　。
　　　　　　。　ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ∩ ∩_ﾉ) ∩ ∩___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　（・(ｪ)・）（・(ｪ)・）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　＿_　＿　。　　＿_ 　＿　　o　 o＿_ 　　　＿　°
　＿_ .|ﾛﾛ|／　＼　____..|ﾛﾛ|／　＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:21:29 ID:eRm34q5W

http://happyphoto.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041213162729.jpg

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:48:25 ID:6D8JpT/h

>>428
グロ注意

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:54:33 ID:eRm34q5W

何でグロやねん　
お前はメクラか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:55:45 ID:1k3QFyp1

グロちゃん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:01:12 ID:PU+VOdO4

>>428
皇宮警察のプリウスか
そんなのあったのか
ホイールが重そう

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:04:38 ID:8OS12+EL

>>428はグロ！
騙されるな！ゲロゲロ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:07:19 ID:PU+VOdO4

いやバカの４３３に騙されるな
マジでプリウスの写真だから

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:37:35 ID:4rNSOXwf

今もあるのかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:37:25 ID:9Qb7fPtd

皇宮か

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:44:38 ID:xGoeAMMu

パソコンのプリウスを買って１００Ｖに繋いで車内モバイル。これ最強。

でも車のプリウスとパソコンのプリウスはなんか関係あるんか？

438 ：名無し：04/12/14 02:00:50 ID:DqYF927l

中国のパクりメーカー豊尾田汽車がプリンスって
プリウスそっくりのクルマを出すらしい。
もちろん普通のガソリン車

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:39:33 ID:6sDX/1L3

プリウス乗りの方、駆動用バッテリー上がった人いない？
俺の、余り乗ってないんだけど、冬になると上がってしまう。
なんでだろう？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:42:55 ID:GL/lVXYg

>>439
あまり乗ってないから
バッテリ液が減ってるから

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:03:01 ID:Nm/rHnIZ

独米自動車大手のダイムラークライスラーと米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、
ハイブリッド・エンジン技術開発で協力することに合意した。
このプロジェクトに近い筋が明らかにした。
同筋によると、１３日にも発表がある。
ダイムラークライスラー関係者らのコメントは今のところ得られず、
チューリヒにあるＧＭ欧州本部はコメントを差し控えた。

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200412130029.html

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:09:14 ID:6sDX/1L3

>439
JAFの人が、’プリウスはバッテリー上がりで良く呼ばれてます。’っていってたよｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:16:54 ID:g+qMEU8g

>442
あんた、煽りがヘタだね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 09:46:18 ID:6sDX/1L3

>443
あれ？あおってるつもりないよー。ID　同じじゃん（笑）
実際に乗ってる人で、同じ経験してる人いないかなと思って、
入る時間が悪かったね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 11:43:01 ID:P+9FNGW/

まあまあ。割って入るのもなんですが、キーOFFにしたあとの
暗電流が多いのは間違いないでしょうね。インテリジェントキー待ち受け
にも電力が必要だし、キーOFFにしたあともエアコン？かなにかがキューン
と動いているし。
長時間止めたままにしない、冬場は注意する。ACC-ONのままでエアコンや
オーディオを長時間使用しない、などには多少の気配りはしたほうがいい
かもしれません。なんと言っても半電動車。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:07:42 ID:C+q5r3Vf

>>437
確かに名前つながりで日立のノートPCのPriusGearを買ったけど
車内ではあんまり使わないや。
プリウスって名前は別に関連があるわけじゃないと思うけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:16:32 ID:JAeyZD+2

>>442
それは駆動用バッテリーでなく、補機バッテリーの上がりだと思われる。バッテリーが
あがるとシステムが起動しない。

>>442
インテリジェントキーかスマートエントリーか知らないけど、２週間ほど乗らないと
勝手に切れてしまって、補機バッテリーの上がりを防ぐとか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:23:05 ID:kLu8jat7

>>441 やっと共同開発なんだね。
製品化はいつになるやら。
そう考えると数年前からやってるトヨタは凄いと思うよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:45:22 ID:81AyCxuV

>>448

10年ぐらいから前でない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:47:02 ID:6sDX/1L3

>447さん
>>442ですが
おとといの夜から、厳しく冷え込んでしまい、起動しなかったです。
ジャンプして起動してかけて出かけて、うっかり一時間くらい放置していたら、
しんしんと冷え込んできていて、やばいと思ったところ、やはり上がってしまっていて
JAFのお世話になりました。
　昨日一晩エンジンかけっぱなしにして置いたけど、補機バッテリーって充電されますか？
（今日はディーラー休みなもので心配）
補機バッテリーって、小さいですね。容量どうなんだろう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:17:34 ID:JAeyZD+2

>>450
鉛蓄電池はあがってしまうとダメージを食らうので、なんべんもあがったなら
変え時ですよね。一晩充電しようが、ダメージを食らった鉛蓄電池は直らないです。

補機のバッテリーはシステムが起動しているときに駆動バッテリーから
充電されると理解しています。システムを起動してから車は動かしていないのに
駆動バッテリーの容量が急減していくことがあるんですが、補機の充電がされているんだな
と勝手に思っています。

しかしプリウスって補機バッテリーの交換もディーラーじゃないとできないんですかね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:38:58 ID:6sDX/1L3

>451
Resありがとうございます。
　そういえば、昨夜モニターをじっとにらんでいたところ、エネルギーメーターが
ぐんぐん減っていった事が何回かありました。そしてエンジンがかかりました。
　なんだか心配になって、空調温度を高めにしておくと、
エンジンかかりっぱなしになり、メーターが上がっていくので、そのまま寝ました。
今日は調子が良い感じだったので、きっと充電されたんですね。

補機バッテリー交換ですが自分でできると、電話でですが整備士さんから聞きました。

ついさっきこんな生地を見つけました。
***
　オプティマバッテリーというなんだかえらく高性能なヤツに換装したわけ。
定価\35.000のバッテリーだから、値段もただものではないわな。
ただ、適合外のバッテリーなので、トランク内にあるバッテリーハウスを
３日間かけて改装しました。ゴムシートやスポンジシート、充填剤を使って
台座をつくり、バッテリーとリヤフェンダー間隙に硬質発泡スチロールを入れ
、さらに端子も替えてやっとこさ装着完了。
久しぶりのプリウスいじり、しかも自作部分が大半なので、
なかなか楽しかった。
***
器用な人ですね。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:1GdEyDpm8hEJ:www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/1834/%40geoboard/532.html+%E8%A3%9C%E6%A9%9F%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
にありました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:49:44 ID:6sDX/1L3

>>442です。
皆さん、アドバイスありがとうございます。
ここの板のおかげで！マニュアル以上の情報が得られました。
プリ君に、こまめにご機嫌を伺ってあげることにします。
それでもバッテリーが上がるようなら、容量の大きな物をつける方法もあることも
分かりました。
もやもやが晴れてすっきりしました。ありがとうございました。
また何かで困ったら、よろしくお願いします。m(v)m

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:53:47 ID:D2WDqe+c

↓ここの製品（補機バッテリー）
ttp://www.shinkobe.jp/bts/web/search_maker.asp
自分で交換可能です。
このサイトで見ても分かるようにＧとＳではサイズが異なる。
Ｓ乗りの人は、Ｇ用に換装するのもアリかもしれません。
なぜか、寒冷地用はないと言うか、Ｇと同じなのが解せない（自分はＧ釣）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:19:26 ID:ZpoRolgc

ちょっと聞きたいんだけど、皆なんでプリウス買う気になったの？

俺は営業車にイメージいいかなと思ってここを覗いたんだけど。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:38:45 ID:4cvO36NI

>452
オプティマなら国産車向けに24タイプがあるんで＜ヤフオクで知った
置換え可能かと。
まだ実行はしてないけど、次に載せ換えるならこれかな。

>437
日立のHPで見た限りでは98年春にはプリウスのネーミングを使ってる様子。
車の方は97年10月発売(発表はもっと前？)だから、どうでしょうね。

日立は元々、日産の電装品を手がけてたから関連は薄いはず。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:26:03 ID:QGaYkC+o

>455
自分はＳ海苔だけど、初代が出た頃からずっと狙ってた。
人と違うものを買いたかったと言う訳ではなく、煙草嫌いってのもあって
煙系がずっとイヤで車の排気ガスさえストレスに感じてた。
だからアイドリングストップは絶対条件だったのと、渋々乗ってた前の車より
燃費が３倍良い！(新型)ことが購入を後押ししてくれた感じ。

上司の受けは非常によく、年配社員からは"エコカーを買うなんて君は偉いなぁ！"
と感心されてしまった。だから、営業者をプリウスにしたらイメージ良くなると
思うよ。確かにプリのオーナーは年配者多いからね。

若いのは、メカニックに強い人と弱い人が極端に分かれる傾向にある様な気がする。
知ってる若いオーナーは変わってる奴多いからねー、自分も含めてｗ＾＾。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:32:40 ID:4cvO36NI

>455
１．技術的な興味
２．ギミックへの興味
３．お金が用意できたから

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:33:28 ID:K/+GAM3/

>>455
個人的にはデザイン。
33歳男

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:34:40 ID:JotzkcXp

良く言えば好奇心。
悪く言えばモノズキ。

オイラノ場合、やれ環境だの良イメージだのは後から付けた理由でつ。

461 ：VIP ◆DQN///Q8T6 ：04/12/14 22:47:07 ID:9hEcyIiO

任意保険高杉

行政補助分が相殺

財布にエコ？　wwwwwwwww

時期尚早　orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:49:04 ID:W8mxgjOu

デザイン最悪

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:44:44 ID:4rNSOXwf

>>456
某所で見聞きした話でうろ覚えだが、先に商標を取ったのは日立。
畑違いの商品で法的に問題は無いが、トヨタは一応日立に断りを入れたとか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:39:53 ID:AnEs8vFb

プリウスのトヨタエンブレム（前後）を取りたいのだけども、これって接着式ですかね？
ネジだったらどうやってとろうか悩むなぁ・・・・
誰か知ってる人いますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:47:16 ID:+ItYZWTi

ウニウニが気持悪い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:49:55 ID:yQuDucQT

接着だよ。
でもエンブレムのところが盛り上がってるから、
取ったら取ったでみっともないような。
最近はこういう車が増えたな。
取らせないための措置かね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:53:05 ID:Dd4T2B8q

>455
伊達公子、２１世紀に間に合ったって。気になってた。
初代は馬鹿にしたけど、２代目は絶対に良くなってるから、決めたよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:26:07 ID:7T3GNC/T

２リッタークラスの５ドアが欲しいと思った。
アテンザかプリウスしかなかった。
幅が広いのと、田舎でハイオク品質が悪いのでアテンザが落ちた。
結果プリウス。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:38:30 ID:5xseDms8

落ち着く時期になったせいもあるが自分は何でも一番上を買いたくなるので
燃費が一番上の車を選びました。
別にエコとか環境は考えないが一度買ったら
型が変わるかもしれないが一生プリウスの予感。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:37:03 ID:HLG1liH4

エンジン停止走行の滑るような乗り味に感動した。

よい車とおもう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:20:52 ID:wpIMUVcA

たまに普通のＡＴ車に乗ると、なぜこんなにクリープを強くしなければならないのかと思う。
そしてアクセルをぐっと踏むとおどろいたじゃじゃ馬のように走るような設定のギヤ比。

そう言う車でないと、パワーがないとか、レスポンスが悪いとかいって売れないんだろうね。

４６９さんと同感ですな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:52:11 ID:XoBSkW/J

>455
１：回生ブレーキ音。鉄ヲタだからｗ
２：乗り心地
３：静粛性
４：燃費
５：運転のし易さ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:54:21 ID:ZFgpC2EN

VSCについて質問ですが作動させた事がありますか？もしくは作動した事
ありますか？
Ｓに乗ってる者ですが興味があったのですが作動する場面がないと決め
つけて買ったのでどんなものかと。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:55:33 ID:xcnxxasX

毎日のように作動してるな。

475 ：464：04/12/15 19:59:57 ID:AnEs8vFb

>>466
ありが㌧、接着なんですね。
知り合いの板金屋がプリウスのオリジナルエンブレムを作ってくれたので
付け替えようと思ってたんです。なので盛り上がりは心配ないと思います

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:09:38 ID:ZFgpC2EN

>>474
うっかりコーナーにオーバースピードで入っても安心ですね。

なんかよさげだなぁｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:09:53 ID:acuJMf3J

＞＞４７５
ハイブリッドだから両性具有風か？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:17:02 ID:wx4UmMIy

>>476
車のパフォーマンスが悪すぎだからだろ。
ヴァカか？

479 ：464：04/12/15 20:19:46 ID:AnEs8vFb

>>477
さすがにそれは無いです
似たもので言うなら、初代プレステのロゴになんとなく似てるかも。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:32:30 ID:ZFgpC2EN

>>478
シッタカ厨はネロｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:36:55 ID:wx4UmMIy

>>480
おまえほんとに車しらねぇな。
VSCなんかしょっちゅう作動する車なんか稀なんだよ。
VSCがどういう意味合い持ってるか考えてみろや。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:49:04 ID:ZFgpC2EN

>>481
474さまが毎日作動してるって言ってるだろがっ！

スピード出してれば毎日作動しても自然だろ。
安全の為の装置だなんてのは合点承知の介で話してんだよっ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:55:32 ID:COFP0Lzx

ノートパソコンのバッテリーのように、プリウスのバッテリーも
性能が徐々に劣化しますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:56:40 ID:0BAnNSHY

Sノーマルだけど、乾燥路なら峠をちょっと攻めても何てことないよ。
最近タイヤがひと皮むけてコーナリング時の不安感もかなり減った。
それより感じたのが、あまり荷重移動を意識しなくて済む車かなってこと。
重いのは間違いないけど重量配分が理想に近いと思う。

雨中とか雪道ではVSCも有効だろうけど、その時そもそも飛ばさないし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:00:25 ID:KmFHOZBk

>>153なんかだと、　タイヤサイズ：165/80-15　だそうだから、ＶＳＣも忙しいだろうな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:01:56 ID:ZFgpC2EN

>>481
だいたいVSCが他の車に搭載されてんのか？
世界初と聞いてるが、ま、おまえが開発者なら話しは別だが
初物に対し知ってるとあらば、それはそれで凄いことだがなｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:03:53 ID:0BAnNSHY

>483
間違いなく劣化しますね。二次電池の宿命ですし。
スーパーキャパシタがもっと進化して、今のNi-MHと置換え可能にならないかと。

サードパーティ品なんか出たらいいなぁ・・＜妄想厨

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:04:26 ID:TfCNs4WP

>>483
バッテリーはフル充電状態とフル放電状態が一番負担がかかった状態なので、
その状態が多いと劣化が早まります。
普通のノートパソコンみたいな使い方をしたら、あっという間に寿命になります。

プリウスは充電の真ん中辺しか使いません。
モニタ上で電池無い状態でも、実は空っぽよりはるかに上だったりします。
モニタ上フル充電状態でも実はフル充電には程遠かったりします。
それで驚異的に寿命を延ばす事に成功しています。

しかし、それでも熱なんかによる劣化はあります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:10:46 ID:GhadkWGW

メカニズムは文句なしに世界最高のプレミアムカーだが、デザインが・・・

どこをどう見れば「新型はデザインもカッコイイ・・」などと思えるのだろうか？

あのデザインがカッコイイなどと言う香具師は

目が悪いのかあるいは情緒障害じゃないのかと思う。

ジャーナリストの場合トヨタから圧力をかけられてるのかなあ・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:14:31 ID:wx4UmMIy

>>486
おまえ頭大丈夫か
VSC= Vehicle Stability Controlってのは横滑り防止装置なんだよ
世界初ってなんのこと言ってるんだ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:17:59 ID:0BAnNSHY

>486
もしかしてモーターTRCと（以下略

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:21:20 ID:wx4UmMIy

なんだ>>486は真性だったか・・orz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:25:49 ID:ZFgpC2EN

>>492
わかったわかったナイスな奴だよ。元々はなぁｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:27:39 ID:xcnxxasX

トリビア見すぎｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:40:14 ID:wx4UmMIy

いいなぁプリウスも。
ハイテクヲタだけに愛されて幸せだよ
少しは運転の楽しさを・・
無理かトヨタだもんな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:04:43 ID:TfCNs4WP

>>495
二代目になったら興味なくなったよ。

身の回りみてもネット見ても
いかにもって感じの人しか持ってないんだもん・・・
なんつうかな、機械にはあんまり詳しくない文系ハイテクオタが大半で、
異常に詳しい理系ハイテクオタが一部。
あと、中年のかっこつけオヤジと、たまたまパパの車乗ってる奥さんと、
親が買った車どうこう言ってる新卒と。

これで大体網羅できたかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:18:03 ID:fAStM7fJ

>>496
> なんつうかな、機械にはあんまり詳しくない文系ハイテクオタが大半で、
> 異常に詳しい理系ハイテクオタが一部。

コレはプリウス以外でも当てはまるだろ。
機械に詳しくて車に乗ってる奴なんてどれほど居るのかねぇ～。

> あと、中年のかっこつけオヤジと、たまたまパパの車乗ってる奥さんと、
> 親が買った車どうこう言ってる新卒と。

つまりオヤジと、女性と、若い奴。
確かに網羅してる（ｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:32:28 ID:0BAnNSHY

>495
飛ばしたら飛ばしたでそれなりに応えてくれるんだけど、なんというか
スポンジ一枚噛ましたような感覚なんですよ。
それがトヨタ車だ、と言われればそれまでですが。

トヨタで運転の楽しさを求めるなら、カップレース向け仕様車くらいでないと・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:50:57 ID:exkKgGP9

>>489
お前の思考が標準か？
十人十色だ。ごたごた抜かすな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:56:44 ID:+Oeyxsec

>>499
>>489は自分好みの車が雑誌で「デザインが（ｒｙ」と
賞賛されれば大喜びして、ソレに対して自身が
いったような情緒云々と叩かれれば怒る典型的な厨ですよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:13:51 ID:zy7japK5

確かに首都高のコーナーを時速100km位で走っていてもやたら安定感がある。
ドアの内張りなど悲しくなる質感も、コストダウンの為でなく、軽量化の為なのかな。
プラスチックの肉厚などコストに与える影響など些少だろうし。
あれだけ内装で削っても1200kg以上あるのはやっぱり床下バッテリーが重いのだろうよ。
ただしその好影響として床下激重バッテリー、腰上ペラペラ内装によって
スポーツカー並（ｗ）の低重心をもたらし、プアなタイアを補って余りある安定したコーナリング性能をもたらしている。
これは、一部のスポーツカーチックな車がサスやタイアに頼った走りなのに対して、
全体の構造、全体のマスバランスに因ったものなので圧倒的な説得力がある。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:15:53 ID:La4rFqp/

チンコ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:17:02 ID:TfCNs4WP

>>497
文系ハイテクオタは詳しくないくせに積極的に、でも内容は適当に語りたがるタイプ。
これはどの車もそうではない。
プリウス乗りには多いぞ。

あと、若いネーちゃんとか、爽やか体育会系にーちゃんとか、抜けはあるな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:21:10 ID:7GAFZoq4

>>473
カルディナのGT-Tで交差点を思いっきり左折したときに、
S-VSCのランプが一瞬点滅（点灯？）したことがある。
緊急事態で急ハンドルでも切らない限り、作動することはないと思われ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:21:13 ID:exkKgGP9

そう。なんか高さの割には妙な安定感はある。
ふんわり吸い付く？？（ジャーナリストみたいなかっこいい事言えなくて御免。。）
Ｇツリ糊です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:22:31 ID:+Oeyxsec

＞爽やか体育会系
どうやって判断するんだろ…容姿…？
髪の毛短めとかにしとけば体育会系？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:37:54 ID:Sh0Z9mW1

体育会系の特徴
・集団でワイセツ行為をするのが好き。
・一人で黙々とするワイセツ行為も好き。
・とりあえず大声出せば良いと思ってる。
・長生き出来ない。
・ホモ
・ワキガ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:56:59 ID:TfCNs4WP

体育会系を貶めたところで、オタの地位が向上するわけではナイ。
特に文系で変に車にかぶれて技術を適当に語りたがるオタは最悪だ。
普通の人が信じたらどうするんだ。
間違いを指摘されてもディベートやってるみたいに頑張ってるのよく見るし。
理系オタは間違ってたら折れるだけましだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:57:38 ID:+Oeyxsec

ある意味オタクよりタチが悪いなｗ＞ワキガ、ホモ
＞集団でワイセツ行為
例の２大学あたりのやつらのようなことかｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:58:58 ID:+Oeyxsec

>>508
できれば>>506に対する回答希望

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:25:18 ID:h3ohZUxu

>>504
曲がるときに縁石踏んだりするとVSC反応するよ。
駐車場のツルツルの床にペイントされた部分とか。

他の車と比べると測定精度(分解能)が高いから反応する頻度が高いだけで反応する事そのものは
問題無いと思うけどな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:47:53 ID:feOHXqqy

＞他の車と比べると測定精度(分解能)が高い

マジで？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 02:38:35 ID:KGwADhN5

燃費向上ならソーラーパネル導入はどうでしょ？
屋根に埋めこみってナウくないかな。オプションで２０万円、夏場は
リッター夢の４０ｋｍ！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 02:46:39 ID:COEXJE5n

屋根の面積だけで車の動力に使えるほどの発電量のソーラーパネルは現在は無い罠
現在の技術では長時間の充電が必要なので実用性は極低。お前は鉄腕ダッシュでも見てオナニーしてなさい

今もし開発されたとしても車両価格は1000万超

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:50:30 ID:X7kWUoE0

>>512
VSCやモーターTRC用に、従来よりも一桁くらいタイヤの空転検出分解能をあげた、
と本で読みました。それゆえほとんどホイールスピンしないとか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:16:02 ID:l11ybPXg

技術資料を見ると、空転して回転数が上がりすぎるのを防ぐ為の安全機構としては初代からあったらしい。
で、どうせ空転防止制御をするのならということで、それをTRC機能に改良したらしい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:57:12 ID:Kaw1Dgmo

>>511
それで作動するのはトラクションコントロール・TRCですよ
これはノーマルG.Sにも付いてるはずです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:11:42 ID:Kaw1Dgmo

>>504
そもそも、カルディナに搭載されてるのは『VSC』であり
『S-VSC』はプリウスが初で、プリウスのG以外に搭載車は無いはずですよ

しかし…スレ見てたら
「プリウスはインバーターエアコンだから『暖房』が良く効く」とか
わざとなのか？変なコト書く人がいますね…
面白いの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:40:03 ID:euSH3LZt

暖房が弱いので七輪を買ってくる。

誰か一緒に乗る？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:40:56 ID:X1k00mIw

はい！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:26:21 ID:CBmU5/kF

>>519
そのプリ、レンタカーじゃないよな!?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:03:49 ID:wHWYpp0m

>>513
充電するためのエンジン始動頻度は減るかも。
日の当たる屋外駐車なら最強だよな。

523 ：519：04/12/16 15:52:07 ID:euSH3LZt

あと３人。
明日の昼まで借りてある。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:55:45 ID:FHzi+KDx

>>523
七輪だけでは、暖かくなりませんよ。
煉炭とか豆炭が必要です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 16:55:28 ID:a2nk7wtD

死ぬのも人権だ。
止めないから頑張れよ！(^^)/~~~

526 ：519：04/12/16 17:14:49 ID:euSH3LZt

>>524
大急ぎでホムセン行って練炭買ってきたよ（^∀^）
今夜から冷えるそうだしグットタイミング。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:34:03 ID:BTMZhEMT

プリウスのグレードがよくわからない。どこがどう違うの？だれか解りやすく教えてください。まだ免許とったばかりの初心者娘です。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:44:26 ID:l6mOtdrf

>>526
換気に気をつけて。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:48:16 ID:jDwoBiXD

焚き火が一番早く暖まるぜ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:25:44 ID:aROKZsSf

オイル交換はメーカー指定(取説)でどうなっていますか？
15000kmまたは１年毎とかですか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:26:48 ID:9f670izn

>>527
キモオタマニアでやった方が効果的。
ひひじじいどもがわんさと寄ってきてこれでもかと教えてくれるゾ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:16:11 ID:Ju2BcZ2e

うさぎプリウスたんかわいい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:37:58 ID:LyCmr164

>518
なるほど、504じゃないけど誤解してた。アリガ㌧
ステアリング協調は今のとこプリだけなんですね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:53:23 ID:LyCmr164

>527
↓ここいいかも
ttp://gazoo.com/cg/data/01.asp?s=プリウス%20Sツーリングセレクション（CVT）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:17:14 ID:LyCmr164

>530
調べたけど、取説にも修理書にも載ってないぞ？？
動力バッテリーの点検が、１年１回は半分義務みたいなものなんで
その時にって事だろうか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:44:00 ID:/t8RgeOL

>>535
>調べたけど、取説にも修理書にも載ってないぞ？？
確か、ボンネットの裏に書いてあったはず

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:48:03 ID:wWh6IjCK

>>535
ヨタ海苔らしいエピソードだな。ネタか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:52:20 ID:LyCmr164

>356
サンクス。今度見てみるよ。
しかしエンジンにはシビアな条件（チョコ乗りの繰り返しと同等）だから、
マメに交換したいところ。
・・・・・環境・・・・・・あぁ

539 ：535：04/12/16 23:55:09 ID:LyCmr164

>537
とても1年は我慢できない
漏れは2000km超でエレメントと同時交換したw

540 ：512：04/12/16 23:59:53 ID:oKrNFVM3

>>515
㌧ｸｽ。　凄いね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:14:20 ID:k5MwdH5m

>>539
ま、冷蔵庫の冷媒替えるヤシいないけどな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:07:57 ID:RR5Pa6wf

今、猛烈にプリを全塗装しようかどうか迷ってます
自分的にはオレンジにしたいのですが、下取り最悪になるだろうしなぁ・・・
でも、下取りの事なんて考えて我慢するのも本末転倒って気もするし
このスレでだれか塗装した人っていますか？
例のＨＰはだれもいないみたいなんですが、どうでしょう？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:08:01 ID:7ILtM7ju

>>542
そもそもそういう車じゃないけど、確かに明るい色を増やして欲しいと思うね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 05:39:01 ID:pDv9bTYD

>>542
乗りつぶすつもりだったらやってみれば。今の塗装はひどい。
ちょっと小石の跳ねたような傷で下地が見えてたよ。（白真珠）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:19:34 ID:JvPP2cDN

ナビ付けてて青歯通話してる方に聞きたいです。
私はauのW21Tを使用していて青歯通話しているのですが
対一般電話なら音量は最大で不満なく使えるのですが
対携帯だと最大音量でも聞き取り辛いです。
こちらの声は伝わるみたいですが。
こんなものなんでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:40:05 ID:T2+/qX1u

>542
そういや11型を黒に塗ってるのが中古で売ってたがなかなか
渋かったよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:47:43 ID:hGTGX8bB

北海道では日中も氷点下の日が多くなり、ほとんどアイドリングストップ
しなくなりました。
燃費も12～13Km/lと普通の1500ccFF車です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:30:52 ID:lfRg86uY

電動エアコンを逆回転しる

ま　弁を切り替えてですな　室外で膨張させて。。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:52:57 ID:weMn47X3

519と520は今頃一緒に七輪で暖まってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:59:16 ID:ni51Y2hw

だから魔法瓶つけろよ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:54:19 ID:RR5Pa6wf

サンクステイルを付けてみよっと
シッポが２つになって、きっと変だろうな・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:43:35 ID:bEwhON6Z

>>547
それもまた凄いな…

553 ：547：04/12/17 23:10:38 ID:JorcwEBG

>>552
10月頃までは22～24km/l、道東にドライブに行った時には28km/l位かな、
1000km走ってまだ目盛り3つ残ってましたよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:16:00 ID:Vws/CbfR

>541
例えるなら庫内のキムコかと思われ

>542
以前「ミラクルカラーコート」という、カッティングシート代わりのような
落とせる特殊塗装があったけど。

今検索かけたら2年間の期限付きの上、油脂類に弱いとかすぐ剥げるとか
欠点も多かったようでポシャったらしい。
バスのようにラッピングできればいいんだけどね。

>544
緑雲母も同様。クリア層があっても役立ってないな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:27:42 ID:aQFSojX7

今日、初めてプリウスのCMみた。
スイッチ押すと無音ですか？いいんですか？あれ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:32:46 ID:Vws/CbfR

>555
試乗してみれ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:41:48 ID:1dsVd9z1

>>555
音がしないクルマは危ないよ。歩行者や自転車がクルマに気づかずに飛び出してくる。
おれの計算だと、普通のクルマに比べて１０倍、爆音マフラーのＤＱＮ車よりも３０倍ぐらい、リスクが高くなるね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:10:44 ID:D8slggTY

>>557
爆音DQNｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:56:30 ID:Y6V2qYw1

>>535-539
整備手帳を読め ┓(´_`)┏
明記されてるぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 09:14:09 ID:abzjiI0g

>547

暖房の熱源をとるためにエンジンを回さざるを得ない。

そのあたりが、燃料電池車、電気自動車の実用化のネックになってくるような気がするのだが。
ガソリンならそれでも12～13km／Lは、走れるが、冬の北海道の過酷な気候の中を走る車を、バッテリーの電気で暖められるとは、とても思えん（電気自動車の場合）

ハイブリッド技術がもう数段進歩したならば、数十年生き延びる技術になるような気がするのは俺だけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:39:29 ID:TFgZslXj

>>557が必死に指を使って計算した結果です

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:45:14 ID:iJtIyqTI

SかGで迷ってる者です。
装備の違いにクルーズコントロールがあるけどこれはどんなもの？
定速走行ってアクセルワークでどうとでもなるような感じなんですがそんな感じですか？
昨日トヨタ行ってこれだけ聞き忘れた　orz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:44:14 ID:sT0apyKl

>>562
高速道路を走る機会が多いなら便利だぞ。
日常的にはスマートエントリーの有無の方大きいと思うが。

564 ：562：04/12/18 13:24:36 ID:feMqYxxp

>>563
やっぱそういう機能か、レスサンクス。
スマートエントリーの方が大きいか…もう少し考えてみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:08:15 ID:nzNjZF4R

価格を考えればＳとＧどっちが良さげですか？
機能とかの主だった違いはなんでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:12:53 ID:iEBWCiId

>>565
S→G
・S-VSC
・本革巻きステアリング
・クルーズコントロール
・スマートエントリー&スタート
・6連奏CD+MD（オプション価格税抜48,000←高杉）
これで税抜+160,000。オーディオを考えなくても、+112,000円。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:23:50 ID:SMvOEFZt

ハンドルにあるハンズフリー用のスイッチが今一番便利。
ハンズフリーは付けといてよかった、ありがたいと思える装備。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:08:17 ID:gYc2aqiI

G仕様にしようと思ったけど、ドアについてる黒いボタンがダサいな…orz

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:09:05 ID:+3TFXWcd

ボタンを塗装したらどうだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:20:49 ID:gYc2aqiI

ソレダ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:52:09 ID:LyYgIcLE

てか今ならSの特別仕様車が一番お得じゃ？

Sグレードなのに革巻やクルコン付いてるし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:02:03 ID:Oj68B/9e

これいいな。次期プリには間に合わないだろうけど。
つーか松下もガンガレ
ttp://www.nec-tokin.com/product/protonpolymer/feature.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:02:09 ID:DYqQwln2

ドコモってなんで青葉搭載に積極的じゃないんだ？
道交法改正したんだし、本腰入れてやってくれよ。→ハンズフリー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:27:10 ID:C61Iwc4H

>>571
S"ツーリングセレクション・プレミアム"のこと？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:30:28 ID:Rg4OgM65

タイヤは185/65R15がいいな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:44:52 ID:yklUfpOm

どうでもいいことなんすが、

プリオタライフの人気者のところで、異常にアクセス回数の多い二人って、ナニモノなんすか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:53:37 ID:LFXvUMHI

本当にどうでもいい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:55:17 ID:Xz7i/bqB

>>545
携帯板からこんばんは

確かに　EMV&W21T　→　携帯　はその傾向がありますね。
って優香、一般電話　→　携帯　も同様な希ガス。

単に、送話口と口が離れている最近の携帯のデザインゆえ、だと思っています。　
実際、505iの畳んだ状態の相手にかけたときに顕著だったからねぇ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:19:11 ID:TaHluLTg

Sノーマルからショックを交換してみたいけど、TRDは硬そうだし
ツーリング用純正もちょっとなぁ・・
カヤバにプレミオ／アリオン用があったんで使えるかと思ったが、
プリとプレアリじゃ純正品番が違ってて互換性ナシ。
重いしスタビ付きだしね。

一応アンケートでNewSRの開発キボンヌ出しといた。
↓ここのアンケート記入ボタンで逝けます
ttp://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index.html

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 08:55:50 ID:lBq8zE6r

いやー、確かに冬はつらいわ。
水温上げるためだけにエンジン回ってるのは困ったもんだ。
ちょっと前に誰かが言ってたエアコン逆回転を是非装備して欲しい。
仕事で乗ってるTADANO　TR-500Mもエアコン逆回転式のヒーターだけど
真冬でも火傷しそうなほど熱い熱風出るし、出るまでの時間も温水式より早いくらい。
除湿に難があるのが欠点だが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:46:41 ID:t6phAv/n

SかGかどっちにするか迷ったが安い方のSにした。
高速は通勤で使っているが実際
クルーズコントロール、スマートエントリー&スタートは
別にいらねえって感じだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:56:32 ID:GLalXfeN

アメリカで乗ってますが、魔法瓶に電気ヒーターもついているので普通の車より
早くあったかくなるみたいで快適です。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:58:06 ID:eJfoTdEn

食わず嫌いだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:22:01 ID:kQk6iTf4

サウンドシャキットって、プリウスにつけた人いる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:55:10 ID:CFNHJNxC

>>565

Ｇ海苔だが・・・

スマートエントリー、最初は「ｲﾗﾈ」と思ってたが、実際にあるとなかなか便利。
キーを身につけていさえすれば全ての操作がＯＫってのは考えてみるより皮膚感覚的に楽だぞ。

だが、だが、それであの価格差を納得できるかは、正直「微妙」だ。

クルーズコントロールも、実際に使用する機会は決して多くはないだろうし、
S-VSCが作動するシチュエーションにもまず出会うまい、普通に乗ってる分には。

で、俺自身は・・・Ｇ（＝スマートエントリー）でよかったと思っている。
ただし、積極的に勧める気はない。

>>581の見解は十分に理解できるからな。
それはそれで正解だと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:04:06 ID:CFNHJNxC

補足。

ただし、
「S-VSCが作動するシチュエーションにもまず出会うまい、普通に乗ってる分には。」
ってのは
「エアバッグが作動するシチュエーションにもまず出会うまい、普通に乗ってる分には。」
「シートベルトが活きてくるシチュエーションにもまず出会うまい、普通に乗ってる分には。」
「サイドビームが有効なシチュエーションにもまず出会うまい、普通に乗ってる分には。」
って論法と同じであることは自分でもわかってる。

要は効果対価格のバランスを自分が納得できるかどうか、それだけだろうな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:12:37 ID:jGGEU2gT

>>585-586　アンタ優しいな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:50:00 ID:PpikmTdS

俺は高速では左側をマターリ走るからクルコンは思いっきり役に立つ。
高速で前の車に近づいてブレーキを踏むような運転なら、あのクルコンは役に立たないと思うよ。
スマートエントリーは便利だから、全車種オプションでつけられるようにして欲しいよな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:17:25 ID:3H633tsk

通勤用の足としてインサイトかプリウスを検討していたのだが・・・・・・。

期待していたのは次の２点
①モーターアシストによる排気量以上の大トルクでスポーツ走行で不満が出ないんじゃないか？
②①をしても燃費が凄くイイ！！んじゃないか？

でも、、どちらのスレを観ても期待に沿わないような気がしてきました。
以前仕事で使っていた現行カローラだったらアクセルべた踏みで加速しようが、
１３～１４ｋ/l走ったし、ぬゆわキロまで不満なく加速したし。。
トータルで考えればカローラの方が良いように思えてきました。

リッター２０以上が欲しけりゃバイクという手も有るし。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:21:31 ID:X3kcsLrL

シナじー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:32:52 ID:aGgLJbPO

>>589
あくまで通勤用というならプリウスは最高です。
現行カローラ（排気量にもよるけど）の走行性能に不満が無かったのなら
それほど差もないと思うんだけど。

スポーツ走行をしたけりゃバイクという手も有るし。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:46:17 ID:VW/pyJ9k

>>589
屋根があるから車は便利。
ただ、250CCくらいの大型スクーターも通勤の足としては便利だと思う。
車検がないのも魅力的だしね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:43:59 ID:muw9MIX0

スポーツ走行ってどんな走行？
サーキットで走るとか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:02:08 ID:VD/nawtl

>>589
時速１８０キロ以上出るバイクでリッター２０ｋｍ以上走るバイクは皆無。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:08:15 ID:OC8ihXhG

俺は原チャリでもリッター25くらいだったぞ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:44:24 ID:Q61JonbU

>>582
いいねぇ魔法瓶。

とっとと日本でも付けろやｺﾞﾙｧｧｧ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:35:17 ID:qJXUmmaQ

燃費なら4サイクルの50ccでしょうな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:38:43 ID:Zg0kqlbk

カブだったら50km/Lは堅いだろ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:39:31 ID:Zg0kqlbk

カブだったら50km/Lは堅いだろ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:43:48 ID:UBu7P3/t

>>579（あくまで私見）
ＳでＴＲＤスポルティーボに蛙だけならそれほど乗り心地に変化なし。

＋トムスのシャシ強化パーツを付けたら見違えるほどの剛性感。
　滑走時のスケート感覚が強調された。

＋レグノで芝上を走る感じに。スケート感は弱まった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:47:30 ID:0kri+xi/

>>594

4st,250cc,4気筒,フルカウルのレーサーレプリカ車なら
20Ｋｍ/Ｌ,180Km/hは可能。
例えばオイラが昔乗ってたCBR250RR。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:14:36 ID:iryUs9ue

魔法瓶を付けたのが象印からＯＥＭで出て、ホムセンで安く売られるのを待つ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:30:38 ID:2wbm1wlj

普通のＧグレードに、３０００Ｗ発電機能と、ブラインドコーナーモニターと、ヘッドライトの光軸調整機能がついたら、買う。

604 ：579：04/12/19 20:52:34 ID:TaHluLTg

>600
アリガ㌧
確かにSノーマルでも割とゴツゴツしてるので、それほど悪化はしない鴨
個人的には初動がマイルドになって欲しいので・・
強化パーツは良さそうですね。

>589
モーターのトルクは1200回転までが最大で、それ以上は下がっていきます。
ですので、高回転域ではターボのようなドッカンはありません。
まあそれでもアシストには充分だと思いますが。

スポーツ走行でも100km/h以下なら、重い以外はあまり不満はありません。＜個人的には
逆に重いせいか、プアなはずのGOODYEAR GT3ですらグリップを破綻させる
ことは困難です。タイトコーナーで自分の意識の方が破綻しそうでしたw
重量バランスが良く、旋回性能はMRと比較し得ると思います。
FFなんでコーナリング中に踏めませんけど。

605 ：579：04/12/19 20:53:30 ID:TaHluLTg

606 ：579：04/12/19 20:54:19 ID:TaHluLTg

607 ：579：04/12/19 20:55:39 ID:TaHluLTg

あわわ、連投スマソ

608 ：579：04/12/19 20:56:16 ID:TaHluLTg

あわわ、連投スマソ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:47:53 ID:eNoew+GB

>>607-608
もちつけ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:14:59 ID:4+xVeH5c

>>607-608
OKｗ問題なし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:15:31 ID:4+xVeH5c

>>607-608
OKｗ問題なし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:26:55 ID:WQHeLL21

>>607-608
OKｗ問題なし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:52:02 ID:OC8ihXhG

>>607-608
OKｗ問題なし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:58:11 ID:Zm3WnR+u

>>610-613
問題だらけだろ。(ﾜﾗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:46:02 ID:DL9Oqomn

友人が娘（高校生）を連れてきたので、脇に乗せてＩＰＡを実演した。
こっちが驚くくらい大声あげて喜んでた。
月曜は学校で自慢しまくるらしいｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 06:12:12 ID:SDxFZq0q

ブラインドコーナーモニター超ほしい。
インテリジェントパーキングアシストなんかつけないで、
こっちつけてほしかったよ。今からでも後付できるようにしてくれよTOYOTA.

前ボディみえないから、狭い道大変なんだけど、
フェンダーランプつけたら、余裕になりますか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 07:31:22 ID:zBaveGII

↑車のせいにしてるうちは運転うまくならない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 08:02:46 ID:TfyTpEQg

>>586
>>要は効果対価格のバランス

それは費用対効果っていうテスト

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:41:15 ID:kqsZj7KO

MCはいつ頃でつか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 11:02:01 ID:V8vUyeHO

>616
> 前ボディみえないから、狭い道大変なんだけど、
> フェンダーランプつけたら、余裕になりますか？

オートのフェンダーランプ付けた。
余裕です。
バックもモニターのおかげで余裕。
楽してます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:05:00 ID:7RdXrA/1

>>615
IPAって何？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:27:34 ID:TXf2IBJr

>>621
インテリジェント・パーキング・アシスト
のことでは？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:03:49 ID:SW/HMtjq

プリウスの純正コーナーセンサーのスイッチって・・・
どこについてるんですか・・・・？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:51:33 ID:7RdXrA/1

>>622
ああ、なるほど。

驚いてる顔が目にうかんだよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:56:37 ID:dumlpwR6

>>623
ディーラーオプションじゃ？
http://toyota.jp/dop-prius/functional.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:13:49 ID:EOTJx7nz

>>623
リアコーナーセンサーはシフトレバーＲポジションと連動しており、
単独で切り離すスイッチはありません。
４コーナーセンサーについては知りません。
電動ポールは電源ON-OFF連動オート伸縮と常時収納の切り替えスイッチが
ステアリング根本のIPA切り替えスイッチの横に取り付けられています。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:42:04 ID:HaB5D4U8

>>623
４コーナーセンサーは低速、停車時に常時動作では？
ただしパーキングの時は動作せず。
スイッチはインジゲーターの上部についているものだ
けのはず。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:42:51 ID:hmKHtPwH

プリウス程度のコンパクトカーでセンサーやら下手糞ポールなんて要らないだろ？
リアカメラは壁ギリに寄せる時に使えるけどさ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:44:08 ID:S4nGM+NF

窓から首を出す派

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:44:35 ID:ZoLSI8PN

プリウスってコンパクトカーか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:46:24 ID:T4FATeTz

3ナンバーにしてはコンパクトってこと?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:11:07 ID:S4nGM+NF

レンタカーだとスタンダードのカローラクラスに分類されるようだ。
http://rent.toyota.co.jp/rental/main09.asp

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:15:14 ID:ZoLSI8PN

>>632
P4あたりかと。
プレミアムは一気に値段上がってるね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:01:45 ID:hmKHtPwH

プリウスってデカイ車じゃないしミドルって程の大きさもないからやっぱコンパクトじゃね？
3ナンバーって言っても日産自慢のコンパクトカー「ティーダ」と3cmしか幅違わないしさ。
長さはカナーリ短い車だしプリウスがデカイなんて言ってる香具師は免許返還しろと言いたい。
そんな奴らと同じ道なんて怖くて走れないよ。　　まぁクソ田舎なら別なんだろうけど。。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:12:46 ID:xcvolB0w

>>633
車両本体価格だけはP4クラスだけどな。
いや、プリウスはP5クラスか（ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:46:30 ID:eJdgqeQM

全長4,445mmで「カナーリ短い」はオカシイだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:51:34 ID:hmKHtPwH

全長4,445mmは今や短い方じゃね？
ミドルクラスはもっと長いぞ。やっぱコンパクトな方だろ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:32:53 ID:ppb/QTSD

俺もそうだけど前に乗っていたりもう一台持ってる車がでかいんじゃないか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:27:51 ID:vCmx2+fS

最近プリウスに興味を持ったものです。
で、前の形のプリウスを中古で買おうか悩んでいるのですが
ここは見ておいたほうがいいというところなどありますでしょうか？
電気系統が多そうな車だけにやっぱりそういう故障がおおいですか？

よきアドヴァイスをお願いします

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:29:44 ID:9umC+/3R

>>639
おっぱい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:31:08 ID:hmKHtPwH

>>639
なんで今更オンボロ買うのさ？
値段安いんだから新車にしとけ

642 ：639：04/12/20 23:33:23 ID:vCmx2+fS

新車なんて買える経済力はないっす・・・・

てか、オンボロなんですか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:36:51 ID:v7WY28Md

ウンコいる？

　　　　　　　　 ∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　(つ●と）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:42:54 ID:oe8VOyim

>>642
カローラ乗っとけ。

645 ：639：04/12/20 23:47:08 ID:vCmx2+fS

>>644
プリウスにのりたいです。

中古でプリウスはだめですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:55:26 ID:kyz3X1tJ

>>645
駄目じゃないよ。
家には最終10型があるけど売る気はない。
走行6万でまだ電池も交換してない。
乗り心地もまだいい。
数も少ないし、記念すべきパイオニアだからな。

ただ、やっぱりよく調べないと中古は難しいと思う。
特に電池は、前のオーナーの乗り方にかなり影響される。
交換覚悟で買うなら止めやしないが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:23:51 ID:6vK6LinR

ドイツなどヨーロッパでは新型プリウスの評判はどうなっていますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:13:34 ID:aUNTQsbP

今のプリウスを見て「コンパクト」という言葉を連想するｲﾊﾟｰﾝ人は中々いないと思う

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:15:56 ID:FApxaJbC

燃費上がらないと言ってる香具師

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ　Ｌｏ
ﾍﾞﾙﾄ　張力下限にしてみそ

1km/l くらい上がるかも名

ｵｲﾙはこまめに継ぎ足すことを忘れないように

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:16:48 ID:gA8sR7Es

>645
中古なら１１型がいいんじゃないか。
電池交換の心配がないくらい性能がよくなったようだし。
１０型でも６年乗ったが、ディーラーの点検を受けている車なら、
性能低下が見られたら、電池は無料で交換してくれた。
過去の点検記録だけはきちんと調べる必要あると思う。
だから、中古もディーラーで買った方がいい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:20:18 ID:bLm+vcFg

まぁ中古買うなら壊れた時に
中古なんだし仕方ないなと
思えないなら止めるべき。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:43:45 ID:wzrThE32

>>647一応、ＣＯＴＹとったらしいから評判だけは、まあまあなのでは？
向こうのＣＯＴＹは日本の出来レースとは違うみたいだし
まあ、評価と売れ行きは全然違うとは思いますが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:50:10 ID:Is0jlLX1

みなさん、>>652が騙されてますよ・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:18:39 ID:3lxFuw9V

ヨーロッパのメーカも、みんなプリウスの技術を欲しがっているよ。
ディーゼルの限界を感じたんだろうね。
これから１０年は、ハイブリットだろうな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:29:02 ID:IUvy3L5o

ウンコいる？

　　　　　　　　 ∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　(つ●と）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:00:07 ID:JgJrZAf8

1998年1月からプリウス乗っている。
24万ｋｍ乗った。別にたいした故障はしなかった。調子いい。
今度も、車検して乗り続けようかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:03:01 ID:O42/08Mb

ウンコいらない

658 ：652：04/12/22 00:04:07 ID:PWBoYPEx

え？俺、騙されたの？
しょうがない、いまから気晴らしに洗車してきます

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:34:15 ID:HU1ax0Po

>>658
こんな時間に洗車するのかよｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:46:29 ID:pYEvUUxv

しかし何だ、EVモードはいいけどHVバッテリが枯渇した時の
ペナルティは辛いものがあるな。
ちょっと動くだけでエンジン始動⇔停止というのが何とも。

今日、レイズのTE37よりも軽いと聞いたCE28を発注した。
プリにレーシングホイールというのも我ながらどうかしてるとは
思うが、ジュラルミンナットと合わせて走りがどう変わるかという
好奇心には勝てなかった。
来年2月まで待ち遠しい。
サイズは15ｘ6.5J、タイヤは純正組換え。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:47:29 ID:7cYBaoyY

>>659　アンタも騙されたｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:30:12 ID:2QUuFNCw

ウンコいる？

　　　　　　　　 ∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　(つ●と）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:01:58 ID:xx1uYMeN

>>653
652じゃないけど、これはどういうことですか？
ヨーロッパのCOTYも出来レースってことなの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:52:17 ID:yv49XgiE

今日の読売新聞に、プリに関しての記事載ってるね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:59:31 ID:ODvaukK6

補助金の振り込みの封書きた。
12/24予定とか。
遅れる事ってある？
当方、新潟で今も雪が降ってるのに金無くてノーマルなんでヤバい。
あてにして買って遅れたら嫌だし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:34:14 ID:08ulWIp4

補助金遅えと思ってたらディーラーの担当営業、実績報告書の提出忘れてやがった。
これまでにも数々のポカミスがあったし、どこまでアフォなんだあいつは。
これからとっちめに行くだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:37:30 ID:iP68Ckma

>>665
>補助金の振り込みの封書きた。
>12/24予定とか。
(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)うちも２４日振り込み予定と昨日封筒来た！
なんとなく、クリスマスプレゼントみたいで気が利いてるなぁ、とw
多分だけど、あぁいうお役所仕事って遅れるってことそんなにないと思うよ。
特にアクシデントなければf^_^;
多分、だけど.....

>666Getかと思いきや、なんて奴だ...orz
うちの営業担当もそれなりに馬鹿だけど

668 ：665：04/12/22 15:10:49 ID:ODvaukK6

>>667 多分まとめて処理するんだね。
俺も昨日届いたよ。
そして俺もクリスマスプレゼントだと思ったw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:51:16 ID:TuXujVYl

>>665
まだ来ない。
交付決定通知書は8月末に来ているのに・・・
営業が実績報告書を出し忘れているんじゃ・・・
まさかね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:00:16 ID:uvuNS+/p

１０月に納車だったけど
まだ来てないなー

そんなもんなの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:11:13 ID:A12jvEca

>>670
忘れられてる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:27:25 ID:OxfTFSy4

４月頃の納車組が、ちょうど今頃振込み。
お役所仕事の最たるものだ。
みんなの税金からくれるものだし仕方ないか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:45:21 ID:nS5JxTEu

>>668-670
７月末納車だったけどイヴの振込み通知きたよ。
ＰＲＩＵＳのＣＭもクリスマス絡みだから、やってくれちゃったって感じだなｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:59:00 ID:j1NaA04R

>>665
私のところにもきた。
７月末に納車してから５ヶ月
皆さんもこれくらいですか？

675 ：667：04/12/23 04:11:22 ID:JVGwymQr

うちは６月納車だったよ。
でも、契約は４月末。んで、発注は４月頭(爆)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 04:26:31 ID:a8JqDTP+

経費でプリウス買いました。
100％私用ですが。自分の懐痛まないのって良いよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 05:52:09 ID:0LlEIyX0

>>676

減価償却で45万円の経費にしかならないよ。
こんなのはした金。
サラリーマンだとなにもしなくても所得の
30%が所得控除となっている（所得によるが）。
仮に年収300万の人は、100万ぐらいは控除されてる。
老婆心ながら、車両価格以外は経費計上できるから、
諸経費・税金などは、年度で落としたほうがいいよ。
そしたら80万ぐらいは経費になるかも。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:06:17 ID:1S9Oi9fQ

>>669
自研に電話して通知番号言うと書類出てるかどうかはすぐわかる。
一応聞いといたら？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:07:05 ID:d4osfOxL

>677

>>676は自分の金を払わなかったという所に
喜びを感じているわけで、経費がどうこうは関係ないと思うよ。

それと質問、税務には詳しくないけど、減価償却費って取得価格の１０％まで
計上できるんじゃないの？４５万だけってことはないと思う。
もちろん、耐用年数を通してだけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:35:09 ID:lo62pMNZ

>677

老婆心ながら、税務上のことを生半可な知識でだらだら書き込まない方がいいですよ。

こういう税務上、幼稚な書き込みに対して知識のある人（つまりそれなりに税負担してる人）は反応しないし、知識の無い人（つまりあまり税負担してない人）が釣れるだけで、議論も無意味。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:29:42 ID:a5GOXCfR

自分の中では、変に小利口なヤツばっかり乗ってそうだから、プリウスってイメージが悪いんだよな。
最初のどうなるか分からない実験車みたいな時代に買ってた、愛すべきチャレンジャーな連中は、別の車に行ってるんじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:38:14 ID:RH/xawOV

チャレンジャーに合掌（-人-）

683 ：チャレンジャー：04/12/24 00:03:39 ID:EmacU4kc

まだまだ乗り飽きないとですヨ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:13:29 ID:UZOwGAyT

きのう１か月点検に行ったんだけど、補助金について、
「気長に待ってください。　５月に買った人がまだ来ないらしいんです」
って言われた。　おいおいおい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:14:51 ID:BNiZFPS6

　　　　　　　　　　｛＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　　　　　　　　
　　　　　　 ._,,yr!″　《yyy,,,,_　　　　　　　
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　　　《　　　　　　⌒ﾞﾞ¨⌒′　　　　　il|､　
　　ノ'＼　　　　　　　　　　　　　 _yl¨ﾞ《y
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　 .＼,_　　　　　　　　　　　　　　　　 ,zl「　
　　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　　　 .__,,yrll^″　
　　　　　　¨^～---vvvvrr冖¨¨′　

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:34:36 ID:zi/O9HAF

↑プリ海苔へのクリスマスプレゼント！

687 ：677：04/12/24 03:48:10 ID:/Mm6782N

>>679

676が、自営や会社経営の人は、経費で落とせて
いいだろって強調したいのかと思って反論した。
そう単純ではないのにね。「プリの経費分、懐（利益）が減る」

多分想像プリ持ちかな。車は5年かけて90%が経費なるよ。
一年で45万ぐらいということ。676の10%というのは、
年数たっても経費にならない分（残存価値）

688 ：676：04/12/24 03:54:34 ID:x5Nk+4vo

無職ニートの脳内だ
気にするな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:06:42 ID:f5ta27+h

ナビに
メリークリスマス♪
記念カキコ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:15:27 ID:0PbrUizE

補助金きた～！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:30:47 ID:f5ta27+h

マジか？
俺も今日入金組だから確定だな。
それを見越して昨日スタッドレス買ったよ。
レボ1高すぎ。
Gツリなんだが185/65の15インチを買ったら
乗り心地良くなった気がする。

692 ：667：04/12/24 09:50:33 ID:b/qBYkZj

>689
うちのも「メリークリスマス」って言ってくれた(ﾟ∀ﾟ;)
この調子だと、「明けまして....」も言ってくれるのだろうか

まるでMac....w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:11:58 ID:oNgQTBsM

>>692
「ハートフル音声」設定だと元日起動で
「明けましておめでとうございます」言ってくれるはず。
でも日付が12/31→元旦に変わるまさにそのとき運転していたら、
どうなるのかは知らない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:34:43 ID:52e19Eov

>>654
連中はディーゼルエンジンのハイブリッド車を考えてるに違いない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:39:14 ID:zlEe07ZP

俺も補助金キタ。
納車は６月末でほぼ半年かかった。
もしかして今日一斉にとかだったりして。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:54:52 ID:smvkIkvq

メリークリスマス言ってくれるのは嬉しいけど
言うなら明日だよな

今日はイヴだし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:12:43 ID:QkynLl4y

俺は今日の方がいいけどな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:06:45 ID:Lo63c4BG

1/1，1/2，1/3の３日間は｢あけましておめでとうございます｣と言ってくれるよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:34:07 ID:hHlzbEiQ

値引きはいくらぐらいしてもらえたら良いほうなんですかね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:58:11 ID:j3Nd2dR4

１１型なのですが、たまにキーが抜けなくなって焦ります。
シフトをガチャガチャやり直すと抜けるのでいいのですが
最初はＪＡＦ呼ぼうかとパニくりますた。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:01:55 ID:Pe97SdjX

>>699
3万

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:18:16 ID:qA0u6dy3

エスティマ・アルファードみたいに、リアがモーター駆動の4WDは出ないのか。
寒冷地の人間にとっては2WDであることが致命的なのだよ。20万高くらいなら買うぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:16:06 ID:/anpTGRA

構造的にいって普通の四駆でないと逆に辛いな。
モーター動力だけなんて分離できん。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:13:34 ID:7ufwbbDR

>>700
しっかりと「P」に入れないと抜けない。
抜けない時はレバーを手の甲で一押しして、カチッと音がすれば大丈夫。

>>702
来年あたり、新型シビックがホイールインモーターでそれをやるらしい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:34:07 ID:1n6+oM7a

>>702
マーチの四駆でも買っとけば？
リアは電動四駆だよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:21:38 ID:+Ypnznld

>>703
なぜ？普通の四駆だとプロペラシャフトとデファレンシャルを組み込まなきゃ
いけないけど、エスティマ方式ならプロペラシャフト無しで済むはずだが。
ただ、モーターとインバーターを追加して20万円じゃ済まないだろうけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:47:58 ID:BwEPH5uo

初代ﾌﾟﾘ海苔の満足度合いを見ると新型はＳで十分という結論に達する。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:22:46 ID:i3VwQ6R8

>>707
コストパフォーマンスでいくとS＋ナビでしょうな。
余裕のある人は上位グレードを選択するのもよし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:11:44 ID:IhV4XjX3

えらい増殖している！のにビビった。
今まで自分以外の見かけなかったのに。
しかも色とりどり。　もう稀少価値なし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:22:37 ID:DlmncvBz

２０型はｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるね。
１０型と１１型はたまにしか見ないけど･･･

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:50:43 ID:/anpTGRA

>>706
>エスティマ方式ならプロペラシャフト無しで済むはずだが。
それをやるには、せっかくプリウス専用に開発した遊星ギアの動力分割機構を捨てなきゃならない。
まるで別の車になってしまう。
やるくらいなら最初からカローラに積むだろ。

それとも単純に今の方式にリアモーター足せって事か。
しかしそれだと、前輪トルクが結構変動の仕方がCVT方式とはまた違うだろうから、
前後輪の動力配分をコントロールする為に新しいソフトを起こさないといけないんじゃないかい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:01:10 ID:0ORRyqSg

90kmくらいから、アクセルいっぱい踏み込むと
ブーーー！
って壊れたかと思うくらい、ガサツな音がするのは仕様ですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:00:38 ID:32IiROc8

後ろにもエンジン＋モーター載せればいいんだよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:03:57 ID:kzrEH2pQ

時速何キロであろうと、アクセルを踏み込むとがさつな音をたてます
もちろん仕様です

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:26:28 ID:+Ypnznld

>>711
そうそう。どうせソフトは新規になるに決まっているし、いずれにせよ現状
のフロアパネルじゃ対応していないだろうし。

20型のエンジン音は、10型・11型よりガサツだと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:37:10 ID:tmrlHoYr

>>712
壊れてまっせ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:39:15 ID:WSkUwree

>>712
ヤバイでっせ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:07:05 ID:zAKYPCqm

１５万値引いてもらったんですけど、たくさん値引いてもらえたほうですかね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:42:09 ID:/anpTGRA

トヨタの最近の四気筒エンジンは良い音なんてしません。
排気音とかも耳障りで音質になど全く気を使ってないとすら思えます。
但し、常用回転域での絶対的な音量は小さい。
回さないで使えば静粛性は最強の部類かと。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:43:24 ID:TSy0Jkn/

プリウス、リースか購入か迷ってます。
どっちがいんだろうね、分からんよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:48:58 ID:WSkUwree

>>718
基本は3万だ。5万で上等。
15万なんて、信じられない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:03:01 ID:0TB6x3AC

あれ？みんな値引きしてもらってるの？
漏れ買ったときは値引くと補助金がもらえないとかなんとかで引いてもらえなかったよ。
漏れ騙されてる？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:18:34 ID:90vcQ2tP

さすがに騙されてる (と言うか舐められてる) と思う。

15万までは知らんけど、5万が上等と言うわけではない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:33:35 ID:ZGFJYZnS

>>712
漏れはてっきり空回りしてる音だとおもたｗ

725 ：722：04/12/25 22:44:10 ID:0J4CU6VO

>>723
orz
まあ、5ﾏｿ位ならいいよもう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:46:45 ID:WSkUwree

>>725
値引きすればするほど、補助金が減るのは本当だ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:27:44 ID:QOMd+XZj

補助金がらみだと、車両本体は値引きが大きいと不利（減らされる）。
ナビ付けて用品を値引いてもらうといいよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:33:58 ID:QOMd+XZj

燃費の逆エコチャレンジみたいなカキコがあったけど、高速をぬうわkm/hくらいで
走るとモーターアシストもほとんど期待できず、累積はガンガン減る一方になる。。

それでも鼻歌まじりで運転でき、車内はごくごく平和（エンジンの音質は・・・だが）
なんなんだこのクルマ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:25:30 ID:UR0zM9+5

この間東名を300km往復した。3時間弱かかったので平均100km/hちょい。
空きさえあればぬうえkm/hで走ったけど、往復でちょうど20km/lだった。
最近の東名はトラックが追い越し車線を延々と走りゃがると
アベレージ上がらないのね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:50:08 ID:Ki8jdVcd

>>729
トラックをうまく利用するのが通の走り方ですぞ。
80km/H程度で流してるトラックの後ろに少し間隔を空けて走ってみ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 03:01:10 ID:jmSTD0Tv

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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 03:01:58 ID:/88QlOBV

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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 03:13:27 ID:wC6HL68H

今日は4台も新プリ見たよ

うちには28日納車です
たのすみすぎうー(´▽｀)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 06:08:06 ID:OLNCr1xJ

15万値引きっていうのは車両本体価格からの値引きではなくて付属品やサービス品
無料キャンペーン品（無料なのにあたかも有料のようにしてることある）から
の値引きだしょ？　トヨタがよくやる手だ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:41:34 ID:a5BT3wmj

それでもちょい乗り以外ではリッター１０Kmを割ることは不可能

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:44:44 ID:bITwftD6

>>735
リッター35ｋｍとかだよな？20ｋｍ切ったら最悪なんだけど。
カローラがちょい乗り以外ではリッター5Kmを割ることは不可能
って言ってるのと同じでしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:58:47 ID:cVKVTVPj

>>734 その通り。
7月末に納車の12/24補助金組だが
オプション10万プレゼント＋5万値引きだったよ。
まぁナビ付けたし走行中にテレビ見れるやつもつけたから
本体からは無しみたいなもんだが。
あと昨日もメリクリと言われたよ☆

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:01:58 ID:k8FFsflx

AUX端子無いのか…
iPod繋げたいんだけど、FMは勘弁…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:12:34 ID:1Uc24iN4

>>738
純正ナビ付ければAUX端子有りになる。

詳しくはテンプレのDVD簡易取り付け方法とか見れ。DVDデッキに替わりにipod繋げばヨロシ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:13:28 ID:+pG+p1nv

FMで車外に飛ばせる曲目じゃないんだな…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:28:51 ID:+s+Pe2yA

特別仕様のSツーかGツーかまなり迷う。あーーーどうしよう。
もう決断しなくては、ならない。
だれか、これぞという決定的なアドバイスをお願いします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:30:24 ID:oyiAvCTh

>>741
カネがあるならGにしとけ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:02:04 ID:yjnH/IJ7

>741
コストパフォーマンスに酔うならS
金があってラクしたいならG
かな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:55:40 ID:55lhYbQ8

装備の差は・・・

S-VSC
クルーズコントロール
スマートエントリー
ステップランプ
六連奏CDチェンジャー＋MD

これで価格差は\273000

車本来の機能から言えば、S-VSC以外はつまらんギミックだと思う。
これを高いと見るか安いと見るか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:05:55 ID:KFdunIvX

スマートエントリーにはどっぷり浸かっちまった。
たまに他車に乗ると本気でとまどう。キー刺すだのひねるだのという感覚なくなた。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:18:57 ID:rDTFMHtp

>>744
この価格帯でクルコンあるのって珍しいんだよな。
だからＧがオススメ。もっと言えばＳの特別仕様車がもっとオススメ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:10:50 ID:1N5Me/3k

皆さんご承知のとおり､補助金の関係で車両本体からではなく付属品から１５万ひいてもらいました。>>734　無料なのにあたかも有料とは例えばどんなものですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:08:20 ID:vRUZ7HPw

私の場合は9万値引きしてもらったよ。
743と同じく付属品系を半額にしてもらった。
>>729
うちは27日に来るよー楽しみです。
>>734
私もiPod繋ぎたかったからAV端子を付けてもらうよう頼みました。
一万円くらいだったと思います。運転席と助手席の間のひじ掛け収納箱からコードが出るようにしてもらいました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:12:20 ID:vRUZ7HPw

あれ、アンカーがなんかおかしい。
ごめん。
轢かれてくる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:33:12 ID:+DwobqtL

購入した後に発生するプリウスの維持費はどれくらいですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:46:35 ID:6MORamVj

維持費て何？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:48:41 ID:55lhYbQ8

買った車を動かさないで床の間に飾っとくのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:38:43 ID:VQcywASo

床の間に飾っといても維持費はかかるわけだが・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:59:24 ID:S6kTXXVP

>>750
んなもん、走行距離によって変わるだろ。
事故れば修理代も発生するし…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:58:45 ID:lYEd1cE6

ターミネーター3に出てきたＴ-Ｘ（10）って、ターミネーター2に出てきたＴ-1000よりも
型落ちだよね？しかもハイブリッドだからプリウスみたいで、完全な電気自動車ではない。み
たいな。未来でもコストダウンが重視されてるのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:01:47 ID:eNrdGL4K

昨日、発刊されたカートップ２月号
大きな間違いしとる。
今度発売されるハリアーハイブリッドが
エスティマ方式のハイブリッドだと

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:43:24 ID:r9+3eJ5b

Ｓ－ＶＳＣは凍結路安心して走れますか？ないよりマシな程度？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:44:55 ID:rxVgdvkn

>>747
無料なのに有料のように値段がプリントされてたもの
G-BOOKキャンペーン中のDCMとか・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:47:34 ID:pwAfBScn

>>757
その費用でチェーン買った方がマシだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:29:37 ID:O/wMB2+o

>>757
先日、鬼のように凍結した道路を走行しましたが、S-VSCは有っても無くても変わらない。
普通に滑りまくり。
ブレーキ利かなくて左ウインカー点けたまま直進しちゃったよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:44:31 ID:2GQ1iVwY

>>759
確かに（ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:24:39 ID:n2lZe8SM

>>760
＞左ウインカー点けたまま直進しちゃったよ。
道交法違反だな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:29:30 ID:55lhYbQ8

>>753
かからないよ。
ナンバー取得しなけりゃ。
家の中なら車庫証明もいらん。
置物として買う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:49:32 ID:a5BT3wmj

>>760
鬼というのは凍結しているものなのか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:17:24 ID:GRQ+mWmF

>>764
「鬼のように」は、
「凍結した道路」ではなく
「走行しました」
に掛かってるんじゃないか?

766 ：プリウス：04/12/26 23:21:43 ID:IsbAx8CC

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┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:14:14 ID:KnfAunUI

>>766
２回、右回りに回転させて、右から３列目に置けばいいと思います

それはそうと、昨日初めて我が島にプリウスオーナーが誕生しましたよ（まあ、俺だが）
でも一周７．７kmしかないからＥＣＯドライブどころじゃ無いよ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:20:44 ID:YGsTor9F

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）ﾌﾟﾘｭｰｽ!!
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:03:02 ID:RKEBtqft

>>762
そんな規定はありませんが？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:24:04 ID:YGsTor9F

>>769
こらこら、道交法にあるＹＯ！

【必要以外の合図の禁止】
運転者は、左折・右折などの行為を終えた時は、すみやかに
合図をやめなければなりません。また、必要がないのに合図を
してはいけません。

解釈：曲がらないのにウインカーを出すのは危険行為

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 05:44:15 ID:RKEBtqft

>>770
３０ｍ手前から合図をしなければなりません。
交差点同士の距離が３０ｍ未満の場合、奥側交差点を左折
するためには手前の交差点は合図を出しながら直進する
必要があります。
ですから道路交通法およびそれに関する規則には
「左ウインカーをつけたまま直進してはならない」
などという規定はありません。

進路変更の場合も同様で３秒前の進路変更の合図が
求められているのでやはり左ウインカーを出しながら
交差点を直進するという状況は存在します。

解釈を捻じ曲げてはいけませんな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 05:51:09 ID:e0syOmMz

でも普通はつけて走らんわな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 06:43:10 ID:zjvHlQZk

ウインカーを出しながら交差点を直進するくるまは

卜∋夕

本当だから見てみな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:15:16 ID:TRj2iqkC

今日は新潟でもそこそこ積もったよ。
まぁ冬本番になればウインカー出したまま曲がれない車なんか
大量に出てくるから気にならん。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:15:11 ID:W8TNIYdx

>>771
突っ込みどころが満載だが一言で済ませよう。
屁理屈。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:33:37 ID:YGsTor9F

>>771
＞ですから道路交通法およびそれに関する規則には
＞「左ウインカーをつけたまま直進してはならない」
＞などという規定はありません。
あります。

第10節　灯火及び合図
（合図）第53条
３　車両の運転者は、第１項に規定する行為を終わつたときは、
当該合図をやめなければならないものとし、
また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、
当該合図をしてはならない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:58:42 ID:ZdB43GQg

>>771 おもしろい。今年も冬休みが来たんだな。
＞状況は存在します。
○爆音マフラーを付けた車も実在します。
○高速道路を200km/hを越える速度で走る車も実在します。
○車で人を轢き殺す事故も実在します。
法律守ればモラルは個人の自由。事故おきたわけじゃないし、迷惑かけてないよ、と。
で、自分で法律守らずに、叱られた時には法律が間違っていると言う。
うーむ、うってつけの掲示板があるから、そっちでやってくれ。最近閑散としてるし。
社外ナビや追加メーターつけてる？ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:14:51 ID:rzBD7mJe

話を戻せば凍結路で止まれないのはスピードの出しすぎだな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:20:11 ID:heMve6BL

スピードを出さないと前に進まないだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:21:48 ID:TRj2iqkC

30キロだろうがスタッドレスだろうが滑る時は滑る。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:32:45 ID:/RPb9fFf

オレは会社の部下のOLにおもしろいこと言って滑る。

なんかOLたちの笑顔がスッと消えるんだ・・・　いや俺的にはおもしろいことなんだけどね・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:03:40 ID:PXG12qVD

おまえは喋るな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:53:17 ID:MhVzgAUh

>>781
(ﾉ∀`)

784 ：760：04/12/27 21:36:58 ID:JE8TGkL1

何か俺の発言が物議を醸し出してるみたいだな。

>>777
お前には「凍結した道路」「ブレーキ利かなくて」が読めませんか？
わざと無意味なウインカー点灯させたと解釈できるお前の思考能力の弱さに驚いたよ。
当然交差点手前でABS効かせながらブレーキ踏んでる訳だし、後続車の人から見たって止まれなくて直進したという状況なのは明白な訳で
お前が思うほど周りに危険な状況を及ばしたとは思えない。
雪国での話をしてるのに、凍結路を走行した事の無い人は一々口を出さないでほしい。
>>780が言ってる通り、凍結した道路は２０㌔で走ってても強風で横に流されるほど滑る。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:38:34 ID:VoahsrzM

>>784
うるせぇなぁ。そんな過疎地に住んでる奴が悪い。

なんで降雪地に好き好んで住んでるんだ？アホか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:58:18 ID:wRHY4RgP

過疎地や降雪地に住んでて悪いのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:59:06 ID:734hMZUW

>>786
当たり前のことを聞いてうれしいか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:00:10 ID:VoahsrzM

>>768
滑るのがイヤなら住むなって事だよ。

789 ：788：04/12/27 22:00:43 ID:VoahsrzM

訂正　>>786

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:02:16 ID:EpYurDk/

冬房が沸いてまつね。
いかにも脳内っぽい書き込み。
リアル消防か？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:03:18 ID:W8TNIYdx

>>784
装備か技術が不足してるのか、安全を確保できないんなら公道を走るな。
自分の違反をまるで不可抗力みたいに言って逆ギレしてるなよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:04:17 ID:hD5o6wSQ

>>785
>なんで降雪地に好き好んで住んでるんだ？アホか？

なんでそんなレスしかできないんだ？キティか？ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:38:18 ID:gwiFW9PC

プリウス乗りならスルー汁！

凍結滑り経験したことがない奴は必然で脳内で語るしかないじゃないか。
経験したことある奴やまともな奴はいちいち突っかかってこないから気にするな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:43:41 ID:KiVexVKV

Ｓ－ＶＳＣ付いてればスタッドレス履かなくても雪道・凍結路大丈夫o(^o^)o

とか言うヤツ絶対居ると思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:48:28 ID:qu00C9/S

過信イクナイ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:49:24 ID:VoahsrzM

>>794
居ねぇよ。
S-VSCだけじゃ滑り止め無しじゃ通れない道(高速道など)走れないだろ？

結局プリウスは降雪地で滑るのがいやなら買うべき車じゃないってことだろ？
プリウス乗りたければ降雪地に住むのやめろ！田舎もんは$WDの軽トラ乗ってろって事だ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:03:24 ID:j7GSrelM

ヒャッホ～イ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:17:46 ID:MhVzgAUh

「S-VSCは、凍結滑り対策のために開発された装置じゃありませんから効果は望めませんよ。」
の一言で済む話なんじゃないか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:26:04 ID:hD5o6wSQ

ところで前輪についてる泥よけみたいなのじゃまでない？

車止めのあるコンビニなどで前向き駐車するときよくこする。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:45:29 ID:RSBo8E1R

>>796
初代プリウスを北海道で乗ってたオーナーが聞いたら、目を剥きそうな発言ですね。

君はプリウスどころか車に乗るな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:51:25 ID:VoahsrzM

>>800
だから降雪地に住んでるアホの話なんか聞きたくもない

いちいち降雪地のエタヒニンの事なんか考えて車作ってらんねぇよ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:03:18 ID:0oicUfVt

>>801
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
降雪地の事考えてない車なんてあるのか？
オープンカーにでさえ寒冷地仕様があるってのに。

本物のアフォｷﾀ━━━━ヽ(＾∀＾ )ﾉ━━━━!!!!

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:05:03 ID:y7LE3+M/

>>801
真性キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:17:38 ID:V0zEb/9a

まあ本当のアフォは、「鬼のように凍結した」と分かってる道路で
ABSが作動するほどのブレーキをかけて
そこで意味不明にS-VSCに期待をかけつつ
曲がれなかったことについて開き直ってる>>760＝>>784なわけだが。

805 ：ikemenserebu：04/12/28 00:21:38 ID:fK/1VUKt

10年後には市場から消えてる無意味な混血駄馬を
後生大事にしているお馬鹿なオーナーが集うスレは

こ　　こ　　で　　す　　か　　？　　ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:27:43 ID:3C+sdMBp

>>768
滑るのがイヤなら住むなって事だよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:27:48 ID:Vw7mS/EL

>>802
寒冷地仕様は降雪地仕様ではない。
貴様は日本語わからんのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:28:33 ID:u9T5pUGh

やっぱりライトはハロゲンバルブでないと雪が解けないよね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:01:24 ID:Y2ftwtic

>>805
やあ、お久しぶりセレブさん。
相変わらずですねｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:04:11 ID:HRoRTfwx

チェーン規制が出ているときに

「この車はＳ－ＶＳＣが付いてるんだから通せ！」

と、左ウインカー点けたまま鬼のように食って掛かる760。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:54:29 ID:Y2ftwtic

>>806
すまん、笑わせてもらったｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 06:45:18 ID:aA9YQxzZ

>>805　>>810
なんでお前らみたいなアンチがココに居るんだ？
嫌いな車の板より好きな車の板へ居た方が楽しいだろ？

あ、MITSUBISHI車の板は楽しそうじゃないね。ゴメン

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:24:11 ID:5fLicCtm

外は冬だが
2ちゃんも冬だ
厨わきすぎ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:10:20 ID:WEbNWI//

>>812
違うよ。>>805は車板にある自分のスレがAAで埋め立てられたのを、プリウスオーナーが
やったんじゃないかと被害妄想を持ってこんなところに出張してるんだよ。
いい加減迷惑なんだが、自分のスレをもう一度立て直せばいいのに。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:46:53 ID:lTJsPunn

大型店舗の駐車場とかでﾜｻﾞﾜｻﾞ隣に停めるの止めてくれない？
他にもいっぱい空きがあるんだから。ｷﾓｲわ、ﾎﾝﾄ。この車海苔。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:19:16 ID:OX0Q+Q9b

大型店舗の駐車場のどこに止めようが誰かにｳﾀﾞｳﾀﾞ言われる筋合いはねぇよ。

そういうことは大型店舗のオーナーになってから言うんだな、ﾍﾀﾚが。

817 ：ikemenserebu：04/12/28 18:38:28 ID:pjInAJqv

もうすぐ２００４年も終わろうとしてるが
次世代車はディーゼルという世界の潮流は変わらなかったな。
２００５年が楽しみ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:49:29 ID:rqS7PSIu

>>817
このスレに何しにきてるんだ。
別に一過性のブームだろうが、世界のスタンダードになろうがならなかろうが、そんな予想はどうでもいいんだよ。
せっかく買った自分の車を駄馬だなんだって言われて、気分を悪くしないオーナーがいると思ってるのか。
喧嘩売りにきてるのか。
ディーゼル車関係のスレッドとかで和やかに盛り上がってればいいだろう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:33:57 ID:E3hmToEp

>>817
黒煙厨房は、該当スレで黒煙吐くべし・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:58:48 ID:dlIhkkj7

暖機運転があの程度なら、今まで乗ってた車は暖機運転のしすぎか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:20:25 ID:nt9WHkmH

ikemenserebuを変換したら「デブとらっく野郎」になりました

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:34:40 ID:PLWV7ACw

>>817
もう飽きました。
違う煽りをお願いします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:50:09 ID:n9ti46PA

プリウスに四駆は出ないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:50:57 ID:wJfqJzox

プリウス以外のハイブリッド車はあんまりヒットしないなぁ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:51:07 ID:dzcjQ44m

>>823
重くなるだけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:51:07 ID:vdlttQ8l

ちょいとテスト

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:57:48 ID:oYO7KCi0

>820
普通のエンジンは調子よく回るまでが暖機だよ。
と釣られてみるテスト

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:06:47 ID:T+DxtV5Z

>>823

アルファードハイブリッドとかはダメ？

あ、そうそう。やーーっと出たＧＴ４。
プリウスのメーターは基本的に実機のソレに準拠してて、
消費燃料や瞬間燃費まで表示すんのよ。どないせっちゅーねん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:13:47 ID:3ZSFWhQL

>818
禿同
ハイブリッドだろうがなんだろうが、ハイテク親父の好奇心をくすぐるような
車だったら、別にプリウスでなくたって構わない。
フィーリングの面でイマイチな部分はあるが、低重心と重量配分の良さに起因する
圧倒的な操安性はこのクラスでは最強という立場は変わらんな。

ディーゼルに改良の余地がまだまだあるから、将来的にハイブリッドを上回る
可能性もある。というのならまだ解かるけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:16:55 ID:PbVdwrqy

>>828
そりゃ、ゲームの中でもエコランしろってことじゃねーの？ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 06:59:21 ID:yMK6qUUj

>>828
ゲームの中でも、実際の車と同じように30km/l超えは可能でつか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 07:10:12 ID:pBkJgBEL

可能だぞ。

833 ：『ランドスピード・プリウス』：04/12/29 08:47:00 ID:prcFPwvY

新幹線プリユス！

ttp://response.jp/issue/2004/1225/article66687_1.html

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:43:58 ID:iOSmycBN

http://response.jp/issue/2004/1225/article66687_1.images/78242.jpg
http://response.jp/issue/2004/1225/article66687_1.images/78243.jpg
http://response.jp/issue/2004/1225/article66687_1.images/78244.jpg

トヨタ『プリウス』はハイブリッド車の地上最高スピードの世界記録を更新した。
特別なセッティングを施された『ランドスピード・プリウス』は、
130.794マイル/h（約210km/h）の最高スピードを記録した。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:32:57 ID:TZG4XPlL

>>834
ん？ボルタは210km/hも出せてなかったのか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:34:53 ID:VesswhFp

210km/hって遅くない？

メーター誤差があるとしても普通に高速で180km/hリミッターまで結構簡単に出るのにさ。

特別なセッティングして210km/hって・・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:57:51 ID:rs/zNyHp

>>836
プリウスなんてそんなもの・・・
異次元の加速感　なんてウソウソ
最高速もリミッターを外した軽自動車＋α程度

でも

私は普通の車にないギミックに惹かれて購入
とりあえず乗っていて飽きない・・・（購入４ヶ月）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:58:41 ID:9ZlBBBDJ

>>834
ハンドル曲がらなさそう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:04:11 ID:btWoKW1m

やはりＧＴＯにはかなわないようだな　　　ﾌｯ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:31:45 ID:3oHyKDbw

>>839
GTOってあの戦車みたいなやつ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:02:03 ID:xLKEAqwd

>>834
ハンドルを切るとタイヤハウスにあたりそうだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:25:52 ID:ploBZPOe

200km/H先はパワーと空気抵抗の削減の両立がポイント。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:37:39 ID:nFpAxIa7

オレは、プリウスを買うほど善人でも偽善者でもない。
でも、中国人には沢山買って欲しいと思うね、地球環境のためにも。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:09:01 ID:EeCGUoY5

プリちゃんころ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:13:41 ID:IHDpp3wT

プリウスの森なんて有るんだね。
一台売れる度に木を１本植樹するんだって。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 04:55:38 ID:cb3Sm78j

アルカンターラが幸福の科学のエルカンターレに似ているのは外出ですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 06:26:51 ID:Iv3Ea7xi

雪の都内を走ったらリッター14kmを切ったよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 06:38:25 ID:gqL0QXLh

はじめて路面凍結マークが点灯したぞ。寒いわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 07:00:55 ID:Iv3Ea7xi

初めてあのマークを見たとき故障だと思ってマニュアルを読んだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 08:50:23 ID:hH/QDHs4

そのマニュアルが分厚いの３冊だから、急いでる時はめげる。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:54:29 ID:X7nR0v9I

>>850
それじゃマニュアルというより設計仕様書だな…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:56:54 ID:+XsWb9qk

ﾏﾆﾔはﾏﾆｱﾙを読破してから乗る。それが分厚いほど喜ぶ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:47:29 ID:i66DJ9li

携帯でもパソコンでも俺は読破してから触るな。
困った時に読めばいいって人、信じられない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:31:00 ID:EGyx2qZU

>>853
でもその信じられない人が、世の中にはたくさんいる…　私も含めてｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:10:01 ID:HTdIdlXP

きょう純正15インチのホイールを、社外品と入れ換えた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:21:09 ID:HTdIdlXP

855続き
モノはRAYSのCE28N、ナットもRAYS純正ジュラルミン。
ナットは純正スチール品でも総計1.4kg(デジタル体重計)なので体感できるほどの
差はないと思うけど、ホイールは公称で純正6.45kgに対してCEは3.65kg。

純正の実測では6.8kgあったので、CEが公称より多少重くても実質3kgほど軽量化
できたことになる。
体重計は200g刻みなのであくまで参考値DEATH。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:30:57 ID:lMdgJDmb

今日は路面凍結マークが点灯しまくりだった。
実際凍ってるところあったし・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:34:14 ID:HTdIdlXP

CE28Nの街乗りインプレ

乗り心地：かなーり悪化。路面の状況をよく拾うのはいいが、サスが低速時に突っ張る傾向
　　　　　　　なため、尻と背中が絶えず賑やか。

ブレーキング：純正ホイールではほとんど感じなかったブレーキアシストが、強く感じられる
　　　　　　　　　ようになった。停止寸前で踏力を抜く時もアシストされる印象で、カックンに
　　　　　　　　　なり易い。

ハンドリング：曲がる時の振り出しで重さを感じていたのが軽減された。
　　　　　　　　　これはタイヤの空気圧も絡むのでホイールだけの効果かは不明。

燃費：これは特に期待して替えていない。ただ、軽ければ燃費が伸びるのかは状況次第
　　　　かなという希ガス。

859 ：名無しの無免ＭＺＲファン：04/12/30 21:21:11 ID:nDWxbOdP

プリウスいいねぇ。
先代はそんなに好きじゃなかったけど、現行になってからいいなと思うようになった。

スポーツグレードとかあったらよさそうだなぁ。
価格も２００マソちょっとだったらなおさらよい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:22:11 ID:LWd425cO

排ガスがめちゃ臭いんですが、仕様ですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:45:14 ID:HTdIdlXP

強化ブレース標準装備
パワーウィンドウ無し
快適装備を極力削除
内装を見てくれ悪くとも良いので薄肉化
エンジンはヴィッツRS用

名称はやっぱりプリウスGT
でどない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:34:22 ID:IHDpp3wT

>>859
１１型の方が良かったというこのスレの定説

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:58:52 ID:RBHAMDzM

G-BOOKのエンジン始動お知らせメールを設定するともんの凄い数のメールが
来て慌てて解除しますた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:04:19 ID:8zYy3JiD

同乗者に走行中テレビ見せたいってんで、色々調べてたんですが
このスレのオーナーさんはどのメーカーのを取り付けられてるんですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:06:18 ID:IHDpp3wT

>>864
ＡＢかＹＨ逝けや

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:11:51 ID:Qh2c+IIR

誰よりもプリウス

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:18:14 ID:8zYy3JiD

>>865
すいません。それってどこですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:22:06 ID:8zYy3JiD

>>865
あ、バックスと黄帽か

やっぱりトムスのがいいの？
できればメンテナンスモードも正常なままでいけるの欲しいんですけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:03:22 ID:wuZYY5AW

>>864
＞同乗者に走行中テレビ見せたい
わかりきった嘘を・・・・・ｗ
携帯テレビ買って同乗者が自分で持って見れば安くて簡単じゃん。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:25:14 ID:kTrLFWYm

>>869
あーあ、君は子供だな。
大人のやり取りを物知れ顔でぶち壊すタイプだろ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:58:53 ID:ZvyDSp7n

>864
テレビ＆ナビ機能制限解除で一番定価が安いのは、調べた限りではトムス。
テレビだけでいいなら、楽天でビートソニックのが安い。
漏れはテレビだけで良かったが、ビーソニは見た目がアレなんでオクでフィールド
のをGetした。
ナビまで解除の方が値段的には得だけどね。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:23:25 ID:8cE+kR4w

グランツーリスモ4買った奴、197ページ見てみろ。
プリウス

最大の特徴はパワーユニットが
トヨタハイブリットシステム(監)
へと進化したこと。

らしいぞ。

873 ：864：04/12/31 10:04:02 ID:8zYy3JiD

>>871
どうもありがとう。ナビも解除したいのでトムスも選択肢にいれておきます。

BLITZのTV－NAVIジャンパー使ってる人いないですか？
メンテナンスモードも問題なく使えるようなんですが・・・
ちょっと高いみたいだけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:48:48 ID:1EjfSoQD

反吐が出そうな車だな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:10:59 ID:Saec7yTD

今回GT4買った方で、
去年トヨタでタダで配っていたGT4プリウスバージョン持っている方、
双方のインプレきぼん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:17:42 ID:w4Qubh1K

>>873
さっさと自動後退か黄色帽子へ逝けって。
それしか売ってないんだから。
工賃込みで１．５万くらいだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:40:49 ID:ZvyDSp7n

>874
そうそう、反吐が出そうなほどイイ車だよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:24:50 ID:2EAtFFCa

↑ﾏﾆﾔ必死だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:31:43 ID:b2L23hvP

マニヤて…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:31:42 ID:YPSe+G2+

S-VSC厨試してこいよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:07:09 ID:d24dcmYc

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　　FMCまだ～～～
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|／

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:44:35 ID:yzxQcR6G

TOMSのジャンパー付けると漏れなく、EMV燃費モニタの異常作動が付いてくる。
こればっかは仕様だけにしようがない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:54:50 ID:/FFK4W7D

Ｓ　スタッドレス　凍結路面

これでドリフトの真似事をやってみようとしたが、うまくいかん。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:19:12 ID:w4Qubh1K

２５ｃｍくらいの新雪を進もうとしたら進まないじゃんｗ
びっくらこいた！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:22:23 ID:2adgiCSd

>>884
２５㎝の新雪じゃランクルでも進まないだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:24:18 ID:3L3tC5Xt

>>883
ttp://home.att.ne.jp/sun/bunkichi/ff9.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:29:12 ID:w4Qubh1K

>>885
んなアホなｗ
まぁ、今のｵｻﾚなランクルは知らないけど
トラックみたいだったランクルなら除雪車みたいだったけど･･･

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:06:12 ID:/zHbZFjP

まじめな車だな。
ただ、まじめ以外に取り柄が見つからんな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:49:41 ID:z/eaDN2U

まあ、取り柄が見えないなら買わなきゃいいだけのことだしな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:29:06 ID:LTWeGNp8

シャキットのロータリースイッチは何番にしたらベストですか？（純正JBLの場合）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:41:43 ID:EfEmpa47

そりゃ好みも人それぞれだから答えようがない・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:55:21 ID:c/jX3HSh

向こうで聞くといいYO
常連様の方々が寄ってタカって御親切にいろいろ教えてくれるYO

（独り言）
(´-`).｡ｏO(　ノーマルオーディオのツィーターの電解コンデンサを、日本橋かどっかで
　　　　　　　フィルムコンデンサ買ってきて交換した方がよっぽど安くイイ音になるんだが････）

893 ：【末吉】　【105円】：05/01/01 17:01:42 ID:AFWvcA6L

？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:50:53 ID:Sz6P5+UM

レクサスＨＰでアリストハイブリッド導入がアナウンスされてるね。
ttp://lexus.jp/

2006年には、こっちも検討対象にできるほど稼げたらいいなあ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:56:33 ID:uWEjnatg

>>894
新型アリストを左斜め後方から見たらスカイラインに似てるね。
全体的にはマークXとスカイラインを足して2で割った感じ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:21:28 ID:SX54A13R

>>888
オーナーとしては、未来な車でやシルキーな走行感が独特と思うのでつが・・・

走行中にエンジン停止したり、モーター走行したり、
回生ブレーキとか、インバーターとか普通のクルマにないアイテム満載。

なのに普通に運転できてしまう。
極めれば30km/l超えも出せてしまえるし。

897 ：ズバリ言うわよ！：05/01/03 09:42:55 ID:/ROfGiSG

インサイトが世界高水準の燃費（36km/?P）だとかえらい挑戦的に宣伝しだしたけど
プリは負けてしまった？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:47:17 ID:Ri85bpNp

抜かれたよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:49:38 ID:JfZSVxZi

インサイト・・・
あんなちっこくて二人乗りで採算無視のアルミボディーの車に燃費で勝てる道理がないと思う。
プリウスはあくまで特殊なユーザーではなく、
普通のファミリユーザーが使える車として設計されている。

インサイトの方がプリウスより燃費が良いぜ、と言う人にはカブの方がもっと良いよ、と言えばよろしい。
プリウスと比較するんだったら、シビックハイブリッドだろう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:25:22 ID:tUQ5d0Ix

「子供たちに青空を」って言っても
インサイトじゃ子供乗せられません。残念。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:27:20 ID:Ri85bpNp

そういう意味じゃないんだがな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:58:58 ID:FE04lJNi

子供も免許取れるように汁という意味だよな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:13:51 ID:KrWo+RxP

>>899
それを世間では「負け惜しみ」と言います。
世界最高燃費ハイブリッドカーの座はインサイトが奪取しました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:28:17 ID:kuc+m20J

釣り下手キングの座は >>903 が獲得しました。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:41:32 ID:3vUvQyop

>>900
乗りながら青空を見たいならサンルーフ付けれ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:45:26 ID:GiT8D1S0

>>900
>>901
>>902
>>905

「子供たちに青空を」って言ってもね、動詞が抜けてるからさ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:52:16 ID:RbWOa3uK

グランツーリスモ４買ったんだが、プリウス以外使用してないぜ。どうしても
あのトラックには、勝てない。だから絶対に2位になる。
しかし、プリウスはかっこいい。早く欲しいなああ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:41:51 ID:v3L3iKSQ

結局、また今年もＰＲＩＵＳの一人勝ちですか…　やれやれ。　┐(~ー~;)┌

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:28:38 ID:gTkd6W1W

いいじゃん別に。２人乗り車にちょっとしか負けてないんなら。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:52:36 ID:v3L3iKSQ

謙遜の意味でいったのだが…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:03:05 ID:b5onIXK8

ブラインドコーナーモニターはいつ付けるんだよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:29:25 ID:toExpJqe

あのＣＭを見て、プリウス乗りがインサイトを少しでも意識しちゃった時点で
ＣＭの効果は十分にあったと言えよう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:37:00 ID:JfZSVxZi

インサイトとの比較が出たんで書くけれど、プリウスは実にトヨタらしい車だと思うね。
過去、他社との比較でいうと、
燃費はインサイトに負けた。でも居住性は圧勝。
居住性は昔あったティーノハイブリッドに負けた。でも燃費は圧勝。
相手は後出しジャンケンなのに、「全て」の性能を上回る事は出来なかったわけ。
各分野で二番手でも、総合的に見るとプリウスが一番で、全体に上回った車って無いみたい。
先代からずっと一人勝ち状態。今回のフルモデルチェンジで、他との差は決定的になった。

前の型のマイナーチェンジ版の11型の中間ぐらいで、一瞬、カタログ燃費がシビックハイブリッドに敗れて、これは！と思ったら。
フルモデルチェンジ間近になって、異例の三回目のマイナーチェンジを行って抜き返してきた。
いわく、「実用燃費ではうちの方が良いのにカタログで負けるのは気に入らない。」ってね。
珍しくトヨタの人が意地になって闘志むき出しにしたコメントしてるのを聞いた。
おかげで、前の型のプリウスは実は三種類存在するんだね。
トヨタの人はプリウスの評価されてる理由を良く分かってると思ったね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:55:55 ID:rirl9cHI

ところでプリウスが夏にＭＣすると聞きました。フルモデルチェンジは、4年に一度なのですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:10:09 ID:Zi9KZBeI

>>903

まあな。
来年辺り、欧米ＣＯＴＹ取るんじゃねえか？
インサイト。

・・・それにしても冬の燃費、落ちるな、驚くほど。
俺のﾌﾟﾘｭｰｽ、とうとう平均１５切っちまったよ。

もまいらのﾌﾟﾘｭｰｽはどうだ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:24:00 ID:qhz3m1Ph

>>915
おいらのプリも、秋には28だったのに今は22 ┓(´_`)┏
「仕様」と思って諦めまつ。

明日はMP3-CDチェンジャ取り付けるぞ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:34:46 ID:6JVl8Pf3

会社の先輩が、ハイブリッドカーがほすいそうなんですが、
最初、プリウス、今、エスティマだそうです。
漏れがエスティマ海苔なもんで。

で、実際どうですか？
ハイブリッドかうなら、８月までまって、レクサス見てから、なんていってしまいましたが、
8月まで待てないそうで・・・
今、エス買うより待ったほうが良いと思うのですが。

エスとプリじゃ機械的にも、エスはよろしくないんじゃないの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:42:38 ID:Zi9KZBeI

>>917
んー、無理にﾌﾟﾘｭｰｽ選ぶ必要ないって。
あ、俺、Ｇノーマル海苔だけっどね。

エスもプリも比較するクルマじゃねぇし。用途が違うだろ、用途が。これ、大事よ。
で、ﾌﾟﾘｭｰｽにほれ込んでいるワケじゃないなら、そして８月まで待てるってぇなら、
レクサスの仕上がりを見てからの方がいいぜ、絶対。
俺はﾌﾟﾘｭｰｽ愛してるがな、確かに欠点も多いクルマだ。

外野やアンチがディスるのは平気だが、買った人間に後悔されるのはちっとイヤなんでな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:46:23 ID:Zi9KZBeI

ああｽﾏｿ、８月まで待てんのか。
じゃあ、「用途で選べ」としか言えんな。

大勢でワイのワイの乗りたいなら、エスだろ。

ああ、そうだよ、
カタログ燃費を追求したいなら、インサイトって選択肢もあるな。
あ、インサイト買った後で俺を恨むなよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:38:30 ID:nWDa0kiS

>>918 919
レスサンクス。
新年明けたら聞いてみるよ。
漏れは、プリ派だけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:11:01 ID:AyVGAS1u

すいません
プリウスって低排出ガス車の星っていくつですか？
なんか普通のガソリン車で5つ星のがあるらしいんですが
プリウスはそれ以上ですよね？？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:20:32 ID:XR4gwQYj

新幹線のモーターみたいなのを搭載した、プリウススポーツって出来ないかな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:55:34 ID:W4NmpajB

>>921
5つ★は衝突安全基準でしょ。
排ガスは4つまでしかないよ。

>>922
プリウスのモーター：50kW
新幹線のモーター：300kW

バッテリーが持たないっつーの。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:45:43 ID:WriaBzKn

スポーツ＝新幹線モーターって単純すぎる発想だなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:22:23 ID:cg15AIDF

>>924

もっと単純すぎる発想行こう。
バッテリーを２個、モーター出力を２倍、エンジンも２基。これでどうなるか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 05:33:18 ID:LIZZY9FV

>>922
エリーカで勘弁してください

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:16:15 ID:mdVi+BY+

>>915 新潟でGツリ乗りだが給油間で
秋は平均20で最高で25くらいだったのが
今は14の後半くらいでたまに17くらいだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:11:42 ID:cMEjvFgZ

>>927

おお、地震大変だったな、だいじょぶだったか？
新潟みたいに寒いトコでその程度なら頑張ってる方かもな。北海道辺りはもっと厳しいかもしれん。
冬燃費は>>916が言うように『仕様』だな、しゃあないか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:43:01 ID:hcxbqwU6

能登かわいいよ能登

930 ：916：05/01/04 11:53:41 ID:5wk7eudR

MP3のCDチェンジャ取り付け完了。
音質はFM放送以下だが、
今までのFMトランスミッタに比べれば
はるかにマシなので、ガマンする。

プリのインパネって、ネジがほとんど無くて
はめ込み式のプラモデルみたいだった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:14:56 ID:YGJOUowq

父がﾌﾟﾘｳｽ買うと言い出したのだが家族全員に止められてた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:23:42 ID:x5j1a8FY

>>931
なんで？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:30:29 ID:5Acb5mx5

家族が乗れないからだろ。
後部座席なんか身長１７０あると髪の毛がこするような感じだからな。
あんなひどいパッケージングないよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:44:17 ID:x5j1a8FY

じゃあ11型にしよう。（ｗ
後部座席もとってもルーミー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:01:35 ID:YGJOUowq

>>933
そう。
おかんはミニバンでハイブリッドがあったらいいのにねって言ってた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:02:30 ID:Pkqj42LC

>>935
あるだろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:21:07 ID:GDbc9UBO

プリウス購入予定ですが、販売店装着オプションナビ選択できますか？
みんなはなにつけました？　

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:45:34 ID:7HZX7xMI

>>937
ディーラーオプションは不可。
メーカーオプションの有無のみ選択可能。

おいらは、ナビ無しモデル購入して、
ナビとバックモニタを後付け。
この方が好きなナビ乗せれるし、
ツインモニタ仕様で使い勝手も良い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:25:33 ID:cMEjvFgZ

>>938
確かにな。
プリの欠点の一つが純正ナビ。
純正ナビつけるとオートパーキング・バックモニタがオマケになるが、
オートパーキングなんて実際、使わん。
バックモニタの進行予想線はなかなかいいけど・・・
いかんせん、一番キモのナビの使い勝手が実に隔靴掻痒。
当然付属されると思ってたリモコンもなく、全てタッチパネルで操作しないといけない。
>>938の判断はなかなかナイスかもしれん。

あ、いっとくけど、プリそのものは多いに気に入っているぞ、念のため。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:53:54 ID:am4E1Iem

クリアーなテールランプ、どうにかなりませんか････

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:04:55 ID:Vz8H5CaP

>>940
あれは、いつ見ても本当にひどいな。
ヨタお得意の計画的陳腐化の筆頭だよ。
まぁプリ臼自体が生もの商品みたいなものだからすぐに飽きるけどな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:12:54 ID:xT7jkV1H

>>938
バックモニターの後付なんてできるんですか？
社外品でってこと？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:13:02 ID:gvhg4FLF

>>940
テールレンズは赤くないといけない、なんてのは古い考えだと思うが。
ブレーキ時は、無色→赤のコントラストで他車からの視認性はむしろ高いし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:22:31 ID:Vz8H5CaP

古いとか新しいとか関係ないだろ。
ダサイと言ってるんだろ。>>940は。
どうせ2年ぐらいで曇ってみすぼらしい感じになるのは明らかだよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:35:33 ID:koVk+udS

ドカチンハイエースみたいになるのは嫌だな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:38:35 ID:gvhg4FLF

>>944
個人的に、外見が気に入らないだけなら
自分のだけ交換すれば良いじゃないか。あれくらいの部品。
クリアテールは公道を走るな！とか言うつもりじゃなければ、
＞どうにかなりませんか・・・　どうとでもしろよｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:29:20 ID:vDk3M0IT

ちょっと聞きたいんだけどさ
ハイブリッドの優遇税制度ってあるじゃん
あれってプリウスの場合、同クラスのカローラとかに比べて
どれくらい安くなるもんなの？
ぐぐってみたけど正確な数値が出てないんよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:20:29 ID:HuaUDqkD

ご存知のかた教えて下さい
プリウス１１型Gの純正タイヤ、ホイールは
１６５・６５・１５インチでよろしいですか？

スタッドレスタイヤって高いな～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:53:19 ID:TtEXG4Xh

>>935
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/EstimaHybrid/index.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 03:59:50 ID:f1yHrifb

http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/H/honda-civic.html

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:16:12 ID:UBa38mSb

>>947 税自体は大して変わらんよ。
翌年の税金が半額になるくらい。
補助金は20万くらい出る。
まぁ燃費を求めないなら値引きとか入れたらカローラが得だよ。
俺は燃費とギミックでプリウス選んだし正解だったと思う。
若干の後悔が街で見掛けすぎなのと
パールホワイトを買ったがゴールドにすれば良かったかなと。
雨降ると白はドアノブやミラーの所の汚れが目立ちすぎ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:26:43 ID:Obbv5Tgx

>>942
社外品の組み合わせでOK！

リヤスポイラの下に、シュートホープ位のカメラを付け、
その出力を後付けモニタの外部入力端子に入れる。
電源は後進灯から取った。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:54:43 ID:GSqU7psz

カムリ・ハイブリッドに激しく期待。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:01:41 ID:vDk3M0IT

>>951
>税自体は大して変わらんよ。
>翌年の税金が半額になるくらい。
>補助金は20万くらい出る。

すげーじゃん…
何？補助金20万て…
20万貰えるの？
すごすぎだな
中古で買っても税金半額なの？
もしそうなら決定だな

まあ普通車にしては馬力がやや心配だが…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:19:46 ID:u+Int8ue

>>954
中古では補助金も減税も無い。残念
しかしながら馬力に関しては全く心配ないよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:30:16 ID:vDk3M0IT

>中古では補助金も減税も無い。残念

あら残念

馬力はスペックでいうなら軽のターボ以下なんだけど
大丈夫なの？

マジ買おうかな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:43:59 ID:7kmL0q78

今納車待ち状態です｡何も分からなかったのでとりあえず、ナビ付きで契約しときました。ipodはもう接続できないのでしょうか？あと純正ナビはそんなに使いにくいのでしょうか？　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:44:50 ID:bHSL9Nwj

ぷり臼なんてじいさんと変態ＰＣヲタぐらいしか乗ってねーよ。
生もの製品だしな。買うのは薦めないね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:43:31 ID:gsIpgM3n

>>939
「オートパーキング」なんて物は無いぞ、あくまでも「インテリジェントパーキングアシスト」
であって自動では無い。
リモコンなんて邪魔なだけだ。無くしたり蹴飛ばしたり電池切れたり・・・
その為の音声制御なのに。

>>957
FAQ見れ
http://car.fool.jp/blog/archives/000047.html
外付けDVDの代わりにiPod付けるだけだ。
(シート下なんかにケーブル引き出したら面倒だと思うから場所は自分で考えろ)
取り付けたら音声で「ビデオ」と指示するだけで切り替えてくれる。
(本来はビデオを取り付けるための端子だからコマンド名称は仕方がない)