DC5 ☆インテグラTypeR☆ Part11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:13:11 ID:4rkbCIJo

DC5インテグラTypeRをしっぽり語ろう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:14:28 ID:4weF6bSi

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:14:50 ID:oYVlqH8F

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:17:48 ID:033vDlj+

マジレスすると４

5 ：1：04/11/24 22:20:13 ID:4rkbCIJo

前スレ表示するの忘れた
スマン

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097850948/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:12:47 ID:yXHkhzOl

>>１　乙　 (　ﾟДﾟ)⊃旦

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:34:42 ID:0ztao8oK

おぐぇ～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:21:25 ID:XZvjdIAs

前スレのやつだけど、確かにきっちり燃調や吸排気のバランスをとればノーマルよりパワー＆トルクもよくなると思うよ。結果アクセル踏み込む量減るから燃費上がるだろうし、
俺のＲは町乗り車だから、そこまで徹底的にセッティング出来ないし、（知識もないけど、汗）ある程度のところで妥協しなきゃなとは思いました。
ただ今の現状からどうやったら少ない投資で最良に近いセッティングに近づけるかはいつも考えてますよ。ノーマルには戻したくないんで、今使ってるＥＣＵと排気系はそのままで吸気をいかに合わせるか模索中なんですよ。
なんかなぁ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:47:35 ID:Ww1C5aS8

>>8
あと足回りもスポーツカーとはいえ所詮市販車。レースカーじゃないんだからあんぐらいのバネレートとダンパー特性なら十分。
おいらの腕じゃこの車両バランス（剛性や足の動き方、ブレーキを含めて）で十分スポーツ走行に耐えうると思いました。
まあタイヤだけはもうちょっとハイグリップでもいいかと思ったが、おそらくおいらの運転技術が未熟だからタイヤのグリップを使いきれてないのかもね。
ここまで書いた内容は、おいらがＤＣ５買ってから乗ってきて思ったことを書いてみました。
おいらと違って、もっぱらサーキットしか行かないナンバーなしの人とかには当てはまらないでしょうが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:23:06 ID:CONxFCMd

現在走行距離400kmで上限3krpmの慣らし中。
走行中は大体2k～2.5krpmを保ってる。
慣らし中の人はどのくらいまで回してる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 08:58:07 ID:SphK3g9V

>>10
自分は走行距離200kmで上限は同じ3krpmですが、
シフトアップ時にはキッチリ上限まで回すように心掛けてます。
段階踏んで走行距離1000kmまでには上限5krpmにしようかと。
こんなので大丈夫なのかなぁ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:10:10 ID:XZvjdIAs

>>10
おいらは2.5Kからスタートさせて、100Km毎に0.1Kずつ上げてってたよ。1000Kmでオイル＆フィルター交換して、そっからはふつうに走ったが。
回転数も大事だけどアクセル踏みこむ量も大事な気がする。
全開は禁物、開けても50％位だったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:34:55 ID:bsNplXhC

買って二日目からぶんまわしたけど、今のところ快調

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:28:18 ID:RTHGwLiD

慣らしの成果が表れるとしても、
５年後以降の事だろうな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:01:16 ID:iWSSd7z1

>>11
それで大丈夫だよ。
そんな感じで３０００㎞あたりまでやれば安心。
あと、慣らし中はオイル交換まめにしたほうがいいよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:39:12 ID:WnU+NkQH

納車の時に慣らし専用オイル入ってるから５０００㌔までオイル交換しないでね。
て言われなかった？

17 ：ＤＣ５糊から：04/11/25 13:29:44 ID:kEfucJC2

　やっぱりＤＣ５は最高だよ。同じ銭払って、燃費の悪いエボやインプを買う
よりも、ドライブを楽しむならＤＣ５だね。
　ＤＣ２との比較じゃなくて、ほぼ同じ金出すなら、Ｆ１とかでもかっこいい
ホンダエンジンを選択するね。あんないいエンジンないもの。
　直線の速さを求めるなら他の車をのればよし、全体的なフィーリングを求め
るなら、迷うことなくＤＣ５。これはユーザーにしかわからないことだと思う
よ。即、レースカーになるし、パーツもそこそこあるし。
　たとえミニバンベースと言われども、そもそも今の時代ミニバンしか売れな
いし、それは正常進化として考える。それに運転に支障ないし。
　エボだって、エンジン使いまわしてるしさぁ、ＲＶＲやエクリプス等に。

　それと、ＤＣ２と比べるなら、極論でＥＰ９２スターレットのほうが速いよ
。ＤＣ２はあくまでＤＣ２。ＤＣ５が好きなんだからそれでいいでしょ？車自
体違うんだし。あーだこーだ言う前に、ＤＣ５買ってみなよ。買えないから、
喧嘩になるんだよね、きっと。
　要はそういうこと。長文・乱文スマソ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 13:37:26 ID:fgetO2qB

こんなんだからDC5海苔はｷﾓｲとか言われるんだよなorz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 13:51:24 ID:Sx9OgNtL

ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:52:46 ID:iWSSd7z1

>>16
無いよ。
しかし、そんな事言うディーラーってあるんだ。
慣らし専用オイルって、いったいどんなオイルだろ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:36:38 ID:B8lE03Ho

安いｳﾙﾄﾗﾏｲﾙﾄﾞの事を言ってるんじゃね？
慣らしの時に使いきっちゃいなさいよ、その後に高いｵｲﾙ入れたら？って意味で。

ﾏｲﾙﾄﾞも街乗りだけならｺｽﾊﾟ最高なんだがね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:07:51 ID:bsNplXhC

俺なんかDに「慣らしなんて必要無いですよ！いきなりぶんまわさないと、回らないエンジンになっちゃいますよ！」って言われた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:05:00 ID:94BVcVs1

Dの立場としては、長持ちしてもらっちゃ困るし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:27:58 ID:EctYGQFt

>>20

あれ？そうなの？
漏れは>>16じゃないけど
営業の人にも整備の人にも
オイル交換は５０００まではダメって言われたよ。
（MC前のDC5)

専用オイルとかじゃなく
何でも専用のグリス？潤滑剤？みたいなのが
最近のホンダ車は入ってるそうで
オイル交換をするとあたりが出る前にそれを流してしまう
というような説明を受けたよ。

当時、雑誌にも「最近のホンダ車は～」と同じようなことを
書いてる記事が出てるのを見たから
間違いないと思うんだけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:37:32 ID:3YEFXdV1

>>24
最初のころそんな話があったね。
うちのデーラーではそんな話はしらんって言われたけど。
なつかしい話だなぁｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:48:13 ID:EctYGQFt

>>25

そうなの？騙されたのかな
初回点検で交換したいところを我慢したのに(´･ω･｀)

長いけどライフのとある掲示板で下のようなのを見つけたｙｐ
ディーラーで言うこと違われても困るのだが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:49:05 ID:EctYGQFt

16
３ナンバーから軽さん UID:2520355847402870

2004/05/14 18:13:27
ID:363968
ディーラのメカニックからの受け売りですが、
工場出荷時のオイルはモリブデン等添加の最高級オイルが入っていて、エンジン内にコーティングの皮膜が出来て長持ちするそうです。
金属片も最近の車は気にするレベルでないので、５０００Ｋｍ迄交換しない方が、良いらしいです。
どうしても気になるのなら、モリブデン添加の同質オイル（超高価！）も有りますが、勿体ないですよ、と言われました。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:50:04 ID:EctYGQFt

18
?さん UID:3229832541090598

2004/05/14 19:24:10
ID:364068
ディーラー（サービスの方）に工場出荷時に入ってるオイルはなんですか？って聞いたら、多分ＬＴＤですって言われました。
まずゴールド（ホンダの一番上のヤツ）ではない、そうです。
１０００キロ点検で換えた方がいいですよ。とも言われました。

ディーラーによって言う事が違うんですかね～？
ちなみに営業の方には４千キロくらいまで大丈夫って言われてて、サービスに初回点検のとき交換を勧められました。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:50:59 ID:EctYGQFt

19
３ナンバーから軽さん UID:2520355847402870

2004/05/14 22:28:05
ID:364508
ホンダが年に数回行っている、メンテナンス技術講習会なるもので、聞いたそうです。
ちなみに工場出荷時のオイルは、市販のオイルと同じではない特殊な物（添加内容は企業秘密）らしいです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:52:48 ID:EctYGQFt

連続のｺﾋﾟﾍﾟでｽﾏｿ(´･ω･｀）
ホントのとこが知りたいけど
どうなんだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:03:11 ID:3YEFXdV1

>>30
一度メーカーに電話して聞いてみてよ。
その後、報告よろしく。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:44:34 ID:k8iHKmCa

>>22
ウソではないよ。　回る（吹け上がりのいい）エンジンにはなる。僅かに出力も上がる。
そして、ついでに燃費が悪化してエンジンの寿命は短くなる。
普通に乗ったら普通のエンジン（もちろんタイプＲの水準）になる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:03:29 ID:iWSSd7z1

>>24
えっ、そうなの。知らなかった。
1000Km走ったら、すぐ交換しちゃったよ。
ＤＣ２Ｒ、ＤＣ５Ｒと同じＤで買ったけど、メカの人や工場長からもそんな話なかったな。
今度聞いてみるよ。

34 ：16：04/11/25 22:17:17 ID:DSij0Iep

正確には慣らし専用オイルに添加剤入ってます～慣らし終わるまでは5000rpm以上回さないでね。て言ってたな。

もう回しまくってるけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:54:01 ID:2bdaKxcr

ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ配合の無限のオイルにしろ。
5000円位いでﾃﾞｨ-ﾗ-でオイル交換できるだろ。
初期カジリ防止には無限のオイル添加剤もGood。
俺は1000ｋmで交換し、次は2500kmで交換予定。
後は普通に交換

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:54:41 ID:2bdaKxcr

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:20:17 ID:vDnrMrh9

添加剤云々という話はs2k乗って時にも話題になってたな。
真偽の程は定かではないが、入ってるというのが定説になってた。
どっちにしろ500で換えるのもなんだし、1000で換えちゃってもいいんじゃないかな。
車よりぶん回すバイクでも、初回1000で問題なかったし。
まあ、5000は我慢しすぎじゃなかろうか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:23:35 ID:77sACoQK

エンジンオイル無交換だと何万キロくらいでエンジン死にますか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:27:28 ID:fH1LV1Zr

>>38
手前が試せ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:27:29 ID:0ztao8oK

なんか嘘臭いな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:29:27 ID:k8iHKmCa

>>38
毎日一箱タバコ吸ってる人って、何年くらいで病気になりますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:34:08 ID:Cp6G2nbA

>>38
それが定常的に示せるならエンジンの設計も楽だろうな・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:36:06 ID:gCMFdTpy

>>38
メシ喰わないと何日くらいで人間は死にますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:38:38 ID:77sACoQK

つかたまに聞かない？
おばちゃんが乗りっぱなしでエンジン死んだって話。
死亡例のサンプルとしての距離数をみんなから聞きたかった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:11:44 ID:Hq2JafPj

３万くらいじゃね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:31:47 ID:OctN7Nn6

俺は初回点検でオイル交換したけど
初めは金属のカスがよくでるから交換すべきって聞いたから
どーなんだろね！？
そいや　エンケイのNT03はいてる人いませんかぁ？
いたら画像upして欲しいっす

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:50:21 ID:mrrerUD7

>>44
それは交換しなかったからじゃなく、継ぎ足しを忘れたから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:52:31 ID:Izr3LyIY

昔９６Ｒに乗ってたものですが
最近この車に興味が出てきた
昔のより明らかに良い？
１００キロも重いけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:54:00 ID:0siKr0rY

>>47
貧血ではなく血栓や塞栓症の可能性は？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:59:40 ID:rWs0lzmB

>>48
何を以て「良い」とするかで意見が分かれる
喪前さんがDC2の何処が良いと思っていたかによる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:02:49 ID:Izr3LyIY

>>50
主に軽快さですかね
手足のように操れる感じ
その辺はどう進化してますか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 05:54:59 ID:8vdkQLRL

>>44
仕事で毎日あちこち回ってオイル交換&継ぎ足しする時間が
無いらしくカローラブローさせた知り合いならいる。

ガソリン入れる時に補充すればいいと思ったんだが。。。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:43:56 ID:E3gxBP3v

>>44
日産ﾊﾞﾈｯﾄｶﾞｿﾘﾝ車を6万ｷﾛ無交換継ぎ足しなしで乗ってた事あるが問題なしだった。
ｴｱｺﾝが先に壊れて処分したけどね。
帰省時には高速を12時間連続ﾄﾞﾗｲﾌﾞなんてのも当たり前にしてたなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:52:26 ID:MHS6wiEW

>44
俺の嫁のスターレットは２万キロ交換しないで乗ってたら、
オイル交換時にドレン開けても出てこなくて、オイルがヘドロ状態になってたと。
その時点で、走行距離は１０万キロ行ってたけどな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 09:34:29 ID:FlMO+ch6

Dﾗｰにはやはり5000Kmくらいでオイル交換といわれた。

で、奈良支柱は急なアクセル操作はなしの5000rpmまで
普通に回したよ。
その結果、オイル減りのギリギリ対象外基だったけど
3000km時には下限間近のオイル量になっちゃったから、
ちょっと遠出もすることだしってことで交換しちゃったよ。

あれ？　継ぎ足しだったんだっけ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:06:15 ID:C9lQZmgR

>奈良支柱
こういう当て字って、なにか面白かったりするの？
面白いからわざわざやってるわけだよね？
ちょっとその面白を説明してみてよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:59:56 ID:KCyrp3X5

説明してもいいが、ここでは狭すぎる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:00:59 ID:kRXaj7Zz

ただ「ならしちゅう」で変換して一発目に出てきた言葉を
書き直すのがメンドクサイから、そのままにしてるだけかと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:18:04 ID:AYCw84fJ

MC後のタイプRでリアの羽根とった人いないかな？
どんな見た目になるか参考にしたいんだけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:47:10 ID:zPxIL7Q1

>>59
低いほうの羽じゃだめなの？

61 ：59：04/11/26 18:14:33 ID:AYCw84fJ

注文するとき迷ったけど低いのは中途半端に見えるんだよね。んで今は高いの付いてます。
取ってすっきりするなら取ろうかと思ってるんだけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:57:38 ID:C9lQZmgR

穴開くだろ、取るだけじゃ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:52:59 ID:4DJXw1Ef

ＭＣ前だけど、一度羽根を取ろうと思って試しに
やった事があったんだが・・・
あれってネジのほかに両面がくっついてんのかな？
無理にひっぱると壊れそうだったからそのときは途中で断念したﾖ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:47:12 ID:OyatFIRk

>>63
両面テープだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:00:14 ID:NPibTSUb

2～3万位で穴埋めできるんじゃないか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:02:13 ID:rWs0lzmB

ガムテで塞いどけ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:45:30 ID:mnEVqm6I

ﾏｼﾞﾚｽすると
穴を埋める板金代は５ﾏｿほどかかった

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:10:17 ID:2Hl/NWwH

5万は高すぎ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:28:14 ID:dE1o8L7L

来月納車です
やっぱ慣らしって必要ですよね？
どんな感じでやったか教えて下さい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:34:19 ID:GUMvpSJS

あんたはちょいと上のレスも見られないのかい･･･

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:52:01 ID:CWIbIx+x

慣らしなんて気分的なものだろ。
きょうびの加工精度だったら大して意識しなくても良いと思うが。
せいぜい最初の1000㌔くらいで充分だろ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:49:14 ID:9MegENuD

むしろドライバーの馴らしの方が重要

73 ：55：04/11/27 18:45:40 ID:01hPPMfj

>>56

ﾏｼﾞﾚｽすると、>>58＆打った文字を読み返してないからだよ。

っつかさ、煽り＆煽られ、誤字脱字、2ch語満載のこの2chで
そんなこというのお前だけだよ(藁

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:27:45 ID:u8FxWoke

最近マジレスが流行ってるな

75 ：67：04/11/27 20:00:43 ID:mnEVqm6I

>>68

ディーラーでやったもらったんだが
その値段だったんだｙｐ！ヽ(`Д´)

・・・やっぱり高い？…(つД｀)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:44:32 ID:BgnwqVRJ

>>75
塗装が高いんだよね。

でも何で埋めちゃったの？
埋めないでも他の方法があるのに。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:16:48 ID:BAJBaMBJ

>>75
外注の板金屋さんの取り分３万＋ディーラーの取り分２万（何もしない）＝5万

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:29:24 ID:uKNeQDev

マジな話、羽の穴を安く埋める方法は？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:55:47 ID:fmrybBY2

あーしつこい。
新品買って交換、リヤスポ付きトランクは売る。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:57:05 ID:Ex99j98Z

補修パテで埋めてタッチペンで塗装汁

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:58:49 ID:MVupVyGL

新車を買いなおす

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:25:02 ID:2bDkifW+

車検終わった人、いくらぐらいかかりました？
13万以内に収まりますか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:25:48 ID:MVupVyGL

ユーザー車検で最低限ですんだ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:32:07 ID:xbzZQyRF

>>78
10円玉で埋める

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:36:58 ID:2kkv86AA

>>67
俺は
｢サイドのTypeRのシール､納車時に剥がして欲しいんだけど｣
って頼んだら
｢5000円くらいは欲しいんだけど｣
って言われて断って､自分でやったらドライヤーで両側5分･･･｡

もうディーラーには騙されないぞ｡
自分でやってみて､ダメだったらディーラーだ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:41:02 ID:32mThtdL

>>82
車の状態とどこに頼むか(orユーザ車検)で差が出るから一概には言えん
まあユーザ車検はともかく、委託すれば大体12～14万くらいが相場だろう
俺の場合は普段から世話になっている整備工場に「いらんことすんな」と
念押しした上で約10万だったが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:09:49 ID:NYtDk8Cc

>82
以前書いたモノだけど　Ｄでやって129000円だったよ。
内容は（Ｅオイル、フィルター、ＭＴオイル、ブレーキオイルの交換
ブレーキＯＨ　メーカー保証の延長）
だからユーザーや激安車検ならもっと安いと思うよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:32:15 ID:6KuajlJ0

前に乗ってたHCR32で車検代行業者に出した時は78000円だったかな
もちろん一切整備無し、ライン通すだけ。

最低地上高通らなかったからタイヤにエアー5k入れたとか笑ってた
入れていいからそのまま自走して戻ってくんなよと・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:08:27 ID:2PnNiigb

代行に出す前に車高ぐらい上げとけば

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:09:53 ID:hUR7pcjk

>>81
残念！新車で羽根無しはありません

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:07:51 ID:CTPvPzrQ

>工場出荷時のオイルはモリブデン等添加の最高級オイルが入っていて、
>エンジン内にコーティングの皮膜が出来て長持ちするそうです。
>金属片も最近の車は気にするレベルでないので～

遅レスだけど、従販で買ってホンダのSSのメカにも同じこと言われたよ。
ディーラーが知らんだけだろ？
無限のオイル添加剤にもモリブデン入ってたよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:53:42 ID:bLaDL4HG

>>85
俺もサイドのシール剥がしたいんだけど
ドライヤーでってどんな感じですか？
温めながらビリビリって剥がしてOK？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:12:24 ID:PKXMu3VG

戸田エンジン

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:41:52 ID:sfZXTwVv

>85
それはステッカー剥がした後の糊の処理が面倒だからってことでは？
新車だと綺麗に剥がれるかもしれないけど、月日が経ってると面倒臭い。

95 ：なー：04/11/28 20:35:15 ID:XlTUcejW

街乗りでいじってるひとでアシかえたひといますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:36:58 ID:ne3cmZCG

街乗りでいじるところはあるのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:44:35 ID:oYNNwgTZ

この車に純正2DINオーディオを取り付ける時、取付キットを別途購入する必要ないみたいだけど、
車に元から金具とかケーブルが付いてるの？
それともオーディオの方に付いてるの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:03:15 ID:YQQnsaGQ

>>97
ケーブルはあるよ。
金具というか、ケースと言うか枠みたいなやつは無いよ。
後、スピーカーも無いよ。

99 ：97：04/11/29 04:33:39 ID:mkVhM+Wy

>>98
レスありがとう。
取付用の金具みたいなのがなくて、きちんと付くのかなぁ。
社外品2DINのを買うときも、電源ケーブルだけでいいのだろうか？
スピーカーは音さえ鳴ればいいんで、純正の安い奴にするだろうけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 08:48:52 ID:mohRQF8m

ﾃﾞｨｰﾗｰ出してその内容でその値段なら
禿げしく安い気がするのはｵﾚだけか？
129000を基準にﾃﾞｨｰﾗｰ巡りをしてみようかな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 08:57:54 ID:y7eK2it+

>>99
前ｽﾚでも同じようなレスした記憶があるが・・・・。
社外のオーディオ組むときには車種ごとにフェイスパネルキットが必要だ。
要らない車の方が少ない（ハズ）。ホンダ車はもれなく必要。
恐らくシビック系は共通だったような気がするが、
その中に車両側←→オーディオ側の変換ケーブルも付属してくる。
価格は￥５Ｋ～５．５Ｋくらいだ。
自動後退や黄帽とかで普通に売ってる。

ちなみに音さえ鳴ればいいなら社外はやめとけ。
社外入れるならスピーカーも換えてしまえ。
劇的に音が変わるから。
特にフロントスピーカー＋ツィーターな。
純正はクソだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:06:26 ID:NtKfwhn9

まだ400kmしか走ってないけど、面白い車っすよ。
少なくとも私のような素人には十分なオモチャっす。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:08:28 ID:2sBq/BTB

フロントスピーカーは確かにクソだがリヤスピーカーはそれの比ではない。
「タイプＲてこんなとこでも軽量化してるんだ～」
って思ったよ。一回あけてみることをお勧めする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:02:39 ID:lNi7og/B

>100
普段の点検やオイル交換もＤでやってるからという割引もあったんで

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:56:23 ID:8hSqLp6t

2000ｷﾛ程乗ったけど、誰でもそこそこ速く走れる車だよね。
ロールは少ないし適当にハンドル切っても車が曲がっていってくれる感じ。
某ｵｰﾌﾟﾝｶｰと比べると運転する楽しさはすくないかも。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:04:18 ID:tGPQkyDh

某オープンといえば道路スターですか
そっちの方が面白いんですか・・・・
ＤＣ５買おうと貯金してるんだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:31:35 ID:4ZFEkTVK

速さを突き詰めて行くとやっぱ楽しさはスポイルされていくもんだと思うよ。
いや単に俺がそう思ってるだけだが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:35:59 ID:UoZlXJEz

速さ求めなければ、基本的にFRの方が面白いでしょ。
FFは破綻させようと思ってからが面白いかも知れないが
異常に限界が高いから速度出過ぎてて、刺さる可能性も高い。

操る感覚が欲しければ、絶対的な速度を落とさなければ危険だし
FRの方が良いかもね。釜掘られるくらいに遅いけど、車を横向けながら走れる。

そっちの操ってる気じゃなくて、本気で限界近くまで行きたい場合
どっちでも面白く、共に難しい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:42:17 ID:UoZlXJEz

でも、ロードスターだから限界とかじゃなくて単純に
超微妙（運転者しか分からないくらい）にオーバー気味かな、アンダー気味かな？って時に
アクセルのOnOffで、超微妙にコントロールしてるかも？って感じを持てるのが面白いとかかな。

バイク乗りなら分かるかもね。滑ってるわけではないけど、微妙にコントロールしてる時が有る。
FFだし当たり前なんだけど、DC5の場合安定してオンザレール感覚が強いのかもね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:02:38 ID:kvFZYJoi

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰからDC5に乗り換えて人馬一体のｷｬｯﾁに納得したよ。
DC5はまさにｵﾝｻﾞﾚｰﾙに感じます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:17:49 ID:YIOaP2mw

ロードスターにＶＴＥＣエンジン乗せれたら。。とかいってるのあったな。
スーパー７にＶＴＥＣエンジン載せた記事がオートジャンぶるで合った気が、
エンジンが逆回転なので苦労したらしい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:35:16 ID:nvu3dgmH

そこで正回転のK20Aですよ。

K20Aの載ったS15シルビアが欲しいカモ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:37:04 ID:gZ7InoNE

シルビアってそんなにいいシャシーか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:38:41 ID:GZK2PmTN

F20C載っけたハチロクなら居たな

115 ：97=99：04/11/30 01:52:37 ID:tVLBIK97

>>101 >>103
ありがとう。
その店だけかも知れんけど、自動後退は昔の車で取り付け依頼した時、
出来上がりに辟易したし、何か面倒なんで純正にしとく。
写真で見る限りガキっぽいデザインだけどｷﾆｼﾅｲ。
スピーカーも一番安い奴で(w

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:08:32 ID:cYQDyzV7

>>114
「ウソ２０００」だったね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:08:38 ID:dAJ+71ai

このクルマって車高あんまり落とすとまずいんですかね？落としてるかたいますか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:00:38 ID:PZxfCMc8

>117
落としてます。殆ど落としてんじゃないかな、世のインテR乗りは
ちなみに今１２センチ。タイヤハウス、爪折ってギリギリでつ。
砂洲はそんな固めでもないんだけど、車高落ちてる分かなり振動すごい・・
もうすぐ冬なんで、１～２センチ上げようかな。
でも上げ方わからないっていう・・　全調式って、素人には難しいんだっけ？
誰か車高調に達者な方、教えてちょんまげ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:00:48 ID:lc9UXUbD

前すれで書き込んだ者ですがスポルトマッキいれますた。
んで、ホイールの隙間はちょこっと少なくなったかなぁ？と言う感じです。
フロント純正バンパーの地上高は20cm→16cmに落ちたので
コンビニの車止めにギリギリ当たらないくらいかな。
全体としては乗り心地も純正とあまり変わらんので満足しています。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:05:14 ID:PZxfCMc8

前スレでもあったかもだけど、最低高ってノーマルでいくつなの？
あ、DC2ね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:12:38 ID:QXYliGye

96spec乗ってたけど
あの頃はデザインにセンスあってエッジがきいててほんとサイコーだったよなぁ
そんなメーカーがなんであんなこびへつらったS2000なんだっていつも
思うけど？

前のInte軽くてバランスとれてんで下手に
パーツつけたり、強引にでかいタイヤつけたりしたら
無残な姿になるよなしかし

ほかの最悪例いっぱい目撃してきたから
足回り調整、おまけで（ボンネット軽量）ぐらいで
アドレナリンでまくりのいい車にしあがったよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:12:45 ID:8tcadpOP

>>117
落としてるよ。
フェンダーとタイヤの間に指一本入るか入らないかぐらいの感じ。
ショックから伸びてるアームが肝だな。
俺のはレートF14／R18㌔だけど、思ったほど振動も無いよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:08:13 ID:rIgttwOT

>>121
だから、わざわざ主観で特定車種を貶めるようなレスはやめなさいって。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:40:21 ID:dAJ+71ai

みなさんどうもです！自分は今日足立区環七添いのＨノタイヤさんにてジールＶ６いれたんですけど、もともとＴインエステク入れて落としてた分からさらに１センチ落としちゃったんですよ。やりすぎかなーと一抹の不安が…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:13:53 ID:jnZtLUZs

おまいら、自動車保険の更新に行ったら７から８に
階級があがってるじゃないですか。
（ちなみに日本車は９が最悪）

DQN運転やめて下さい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:21:49 ID:PA3+EHLz

現行も事故起こしたりする奴が多いのかな？
少なくとも盗難に関しては、現行マイチェン後のにはイモビ&アラームが一応はついてるんだし、
そういうのは加味してくれないと。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:24:02 ID:ql9uX0W7

いや、それは盗難多発のせいでは？DC5乗りにはさほど走り屋はいないと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:45:53 ID:KeGsmQ5M

>>119
入れたばっかりだとすると、馴染んでもうちょっとだけ下がるよ。
といっても手印Ｓテクほどじゃなく、これが純正だと良かったのにって感じる程よい車高。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:05:05 ID:TTAzPugQ

車両保険の料率なら、もうすぐ９になるかもしれないと聞いたが。
盗難もそうだけど、Ｓほどじゃないにしろ、
やっぱり自爆は多いらしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:51:55 ID:14VOLnOE

>>119
あとswiftの前後スタビライザーもおすすめ。
かなりカッチリした感じになるよー。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:14:14 ID:iumsLtqa

まったく関係ないんだが…今日走ってるマイバッハ見た。なんつーか凄い威圧感ですた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:23:47 ID:7kuMTf4S

ボディ横のタイプＲのステッカー、剥がしてトラックにはってみました…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:54:41 ID:pdqw/xRU

タイプＲのステッカーってＤなどで買えるんかな？
イタズラで上半分だけはがされてた・・orz

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:18:55 ID:Uq57ctu3

>>133

普通に買える(と思う)

EP3のロゴは車種名入ってないからベルノでEP3のやつ買った。
値段はその時いろいろ買ったから覚えてない。

135 ：133：04/12/01 21:23:43 ID:2lVuaRvl

>>134
サンクス。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:25:40 ID:R1Re0raw

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ高ｪ･･･ orz

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:15:28 ID:AcMMDkf3

車高の話はもう終わり？続けよう玉手箱

138 ：119：04/12/01 22:49:54 ID:UuTCxmE0

>>128
>>130
なるへそ参考になりますた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:41:20 ID:AvYlcDk3

>>137
その事にはあまり触れられたくないんだと思うよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:53:42 ID:mOU1B4XQ

>>137
車高の何を話したいのかわからん。
スレも停滞気味だから話題振ってくれよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:10:08 ID:z5R1nMq4

>>129
ついに９になるのか・・・＿|￣|○
シルビアさん、セブンさん、こんにちわ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:10:26 ID:4XqGIa7y

タイプR専用パーツ（細かいものまで）って、Dで聞けば
カタログとか見せてもらえるのかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:37:29 ID:IPtgd3RO

今日ホイール外して洗おうと思ったら、パッドのカスが焼き付いてるのか全然落ちない…　ホイールの裏は元が白なだけにゲンナリな状況に…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:51:48 ID:7XS/9stW

焼きついてるというより、食い込んでると言ったほうが正しいかも…
で、そこから錆がじわりじわりときて…
経験者談＿|￣|○

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:17:46 ID:IPtgd3RO

144
そうなの？なんか落とす方法ないかなぁ？このままじゃセコハンにもってっても売れないよママン！？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:20:24 ID:3P3K89gL

ホイールなんざ消耗品だ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 02:39:27 ID:qZtj7NGM

バイクのブレーキクリーナ、パーツクリーナの類を使ってみたら？
車にもそういうのあるんじゃないの？
最初は目立たない箇所で試してな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 04:16:26 ID:IPtgd3RO

147
りょーかいです！試してみまーす。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:31:36 ID:IPtgd3RO

カーボン調ユーロテールいれたいなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:34:16 ID:HBBvCSmr

ユーロテールってフィッティングがいまいちだって聞いたことあるけどどうなの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:38:13 ID:IPtgd3RO

そうなんですか？なんか何ヶ所か売ってるとこあるけど、モノもちがうんですかねぇ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:13:06 ID:jRZ47qq4

>>142

細かいパーツっていうと「部品」だよね？
それこそビス類のレベルまで。

Dラーは部品リストなら見せるよ。配線図もコピーする。

営業はいとこだがな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:48:23 ID:DEkX6ozA

149 150＞その通り。付くには付くが、俺のは車両のラインに対して微妙にボディからはみ出ているよ(T_T)まっ、近づかないとわからんが…
クロームのやつ見たことあるけど…え゛っ(・・;)ちなみに、俺のはブラック。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:50:30 ID:fL6regIh

>>153
つーか、アンカーくらいちゃんと貼れよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:26:18 ID:DEkX6ozA

154＞つーか、アンカーってなによ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:06:53 ID:9nYbk29d

もうそのあたりでやめとけ(藁

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:50:01 ID:IPtgd3RO

リアの左右エンブレムのノリ剥がしに１時間半かかる罠。
Ｆフェンダーのマーカーはストリーム用のを流用できるってきいたけどどうなのかなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:15:18 ID:BQwpjUJR

後部座席中央に純正他車のシートベルトを増やして、5人乗りにしたら車検通らないかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:23:30 ID:NnyVMFgs

>>155
マジレスすると辞書くらい引け　ボケ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:41:59 ID:yt4I1N8L

マイナーチェンジして
更に格好悪く、売れなくなりました。
ご愁傷さまです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:47:09 ID:Ge5asIpJ

>>160
来年のシビックFMCを待つのが吉

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:06:53 ID:8xQct1Q1

あれカッコイイよね。
５ドアのタイプR待ちだ、俺は。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:04:13 ID:cKt/ln9D

>>157
ステッカー剥がしならソルベント使えば３０秒で剥がれるのに・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:19:44 ID:5uZmcxgg

ソルベントって？辞書にはのってないよ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:26:15 ID:cKt/ln9D

>>164
http://www.tlshp.com/shop/asp/itm.asp?itm_id=150003
糊剥がし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:31:28 ID:6Y3N3HWR

釣りだろうが教えて君は嫌われるぞ。まずはググれよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:56:15 ID:5uZmcxgg

すんません、初心者＋携帯のみなんで…　気をつけます。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:59:03 ID:5uZmcxgg

あと165さんありがとです！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:00:32 ID:5uZmcxgg

あと165さんありがとです！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:28:50 ID:O+UsrYdY

しね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:18:53 ID:asCMf/t7

あんまり詳しくないんだけど、車高を落としつつ足を柔らかくできるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:27:26 ID:IHg8el4U

バネ切れ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:34:41 ID:S6vDXdjF

>>171
ﾊﾟﾝﾊﾟｰやらなんやら擦りまくんぞ。
よくいるじゃん？
ﾌﾆｬ足で車高落としまくってるVIPｶｰ。
ｴｱﾛを破壊しちゃうんでﾁﾝﾀﾗ街乗りしてる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:21:31 ID:DsfLWj3r

>>171
バネを柔らかめにしてバンプストップラバーをセカンダリースプリングに使う手もある。
>>172
バネ切るとバネ定数上がる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:27:59 ID:+q4pKJBP

>>174
>バネ切るとバネ定数上がる。

これ下がるんじゃなかったのか・・・知らなかった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:58:38 ID:NuYFuEEg

あ～あ、なんかトルクの谷を消すいい方法ないかな～？
最初は別に気にならんかったけど、走行距離が増すに
つれて違和感を感じるようになってきた。実用上問題
はないんだけどね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:27:30 ID:NT4p3OXB

>>172-174サンクス
街乗りの時のゴツゴツ感がなんとかならんのかなぁと思って

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:31:06 ID:ophHPBhf

>>176
吸排気変えるの？

i-VTECになって余り感じなくなったけどな。
ノーマルで谷感じる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:31:43 ID:d1HDcpLL

>>177
その覚悟もなしにタイプＲを選択したのか

180 ：178：04/12/04 23:32:59 ID:ophHPBhf

×吸排気変えるの？
○吸排気変えてるの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:34:08 ID:LRgjY7gd

乗り心地は別に気にならんけど音が五月蠅い
なんとかならん？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:52:02 ID:NT4p3OXB

サーキット走らないからちょいとオーバースペック。その分のマージンをいくらか乗り心地にまわせないかな～と

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:54:57 ID:DsfLWj3r

TypeS用ダンパーAssyはどうですか>>182

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:59:04 ID:NT4p3OXB

>>183
それいいかも。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:04:43 ID:rNgmpJcY

先代の時に乗り心地が悪いとかウルサイと
クレームをつけたTypeRオーナーが居たなんて
笑い話(?)があったなあ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:47:25 ID:OKmRwHBG

先代はトラックみたいな乗り心地ダッタナ…なつかひぃ…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:07:01 ID:NVUZOGqt

>>185
この車に限らず、よくある話やね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:24:28 ID:McAwJXKh

>>187
快適性をある程度犠牲にすることを前提にしているＲで
その手のクレームが出るのが「笑い話」なんだろ？
普通の車でそういうクレームが出るのは当たり前のことだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:29:13 ID:iWO5GDTs

それはあれか
「スカイラインの一番高い奴もってこい」攻撃で
GT-R買っちゃったおじいちゃんが
「このクルマ乗り心地わるいのー」
といってるようなもんか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:45:50 ID:zInTyShV

そんなジジイおるかい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:42:29 ID:NVUZOGqt

>>188
何か勘違いしてるようだが…
別に、この車も普通の車だし、他のスポーツタイプでも、そういう話を聞くってこと。
このスレの流れで、ファミリーカーや高級車の話をひきあいに出す訳ないだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:05:11 ID:ISmyjpjN

CVT車を買って、「ブレーキ放しても動かない！」
て、クレームが入りまくる国だからな。
アクセル踏んでないのに車が動く事自体が、
おかしいとは思わないんだろうか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 07:05:25 ID:qit3wMIM

アクセル踏んでないのに車が動いても構造的には別におかしくないだろう？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:18:11 ID:RBdxx6J5

ﾗﾝｴﾎﾞⅧMRみたいに最初からﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝがついてればいいのにな。
あれはかなり海苔心地がいいらしく、しかも速いときたもんだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:22:31 ID:RYA8y7hH

>>178
ノーマルです。3000～6500あたりで実用上問題はないけど、
少しトルクが落ち込むので、アクセルを踏み込んだ時に
やや気持ちよさに欠けるのです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:31:15 ID:jucj3HgK

>>185
たしか、コンセプト・ミーティングのときそんな質問をしたﾔｼがいたという話だよね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:56:46 ID:1gcDp8aX

以前、アル車雑誌のNSXオーナー読者投稿欄にて・・・

「２人しか乗れないし、ゴルフバックが２個しか乗らんのは不便」

等と文句垂れてた・・・
他Ｒも含めてそんな事は購入する前から分かるだろうが！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:35:41 ID:A8bp673Q

>>197

＞「２人しか乗れないし、ゴルフバックが２個しか乗らんのは不便」

いや、きっとこれはフェラーリ６１２みたいな４シーターを
ホンダにも作ってほしいと言ってるんだよ(´д｀)

６１２は値段が３０００万円近いけどね・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 11:04:13 ID:ZErjEa3V

マジレスするとDC5オーナーでサーキット行ったことないヤツ多すぎ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:36:29 ID:Qs3m1vtP

だから？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:15:00 ID:hFyPWkUS

マジレスするとDC5に乗るとサーキットにいかなくちゃいけないんですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:29:59 ID:Rd0dKinm

おまえらオーナー同士大変だな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:31:19 ID:qit3wMIM

サーキットでもいかないと性能を使いきるのは難しいよね。
行く気はさらさらないけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:33:25 ID:qit3wMIM

オーナー同士でも自分以外はオタクだと思ってる奴、たぶん俺だけじゃないはずw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:09:14 ID:8qMOkxU/

青のDC5乗ってるやつにDQNが多い気がする。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:38:34 ID:Mvcpb4nL

>>205
どういうＤＱＮなんだ？詳細を述べよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:53:16 ID:tXMX/u13

>>205

白DC5＝オタクor本気組
青DC5＝DQN
黒DC5＝？？？
赤DC5＝？？？

208 ：銀DC5：04/12/05 23:58:58 ID:aFxkJdBA

(´・ω・`)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:14:31 ID:FxlhznbH

つーかなんかの雑誌に出てたオーナーズミーティングかなんかの写真見たけど
お前ら車の前に服装と髪型どうにかしろよｗｗｗｗｗｗ
お前らのおかげでヲタ車だのホモ車だの言われて迷惑なんだよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:27:00 ID:ef0MkDVI

キモくないオーナーズミーティングを教えてくれ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:32:06 ID:t4bQOK1S

>>210
ただのかまって君だ。放置しろ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:09:04 ID:70ZR0v15

>>207
あまりにテキトウすぎ・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 09:22:22 ID:fQTDO+II

ムラーノのイメージカラーみたいな、オレンジがあったらいいなー。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 09:44:27 ID:UnQCfWRz

>>210
同じ集まるにせよオーナーズミーティングなんかより
サーキット走行会やジムカーナ練習会の方が
目的がはっきりしてるだけ盆栽マシンや痛いオーナーは少ない気がする。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:03:21 ID:MHssfrn4

( ´Д`)σ)Д`)プニプニ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:23:54 ID:t8w5JbSD

それよりもインテとアニメを同じＨＰにされると・・・
両方とも管理人の趣味だからしょうがないのだろーが
あまりに多い気がｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:50:57 ID:61EbX+mR

>>216
インテに限らずスポーツ系の車のHPに多いですねw
モーヲタも多いような

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:06:04 ID:jVIZQvDz

>>206
主に自分のペースより遅い車を煽ったり、追い越したり（1車線の普通道路で）
する所。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:14:32 ID:ei9A2PRE

>>210
無理な注文スルナ

>>214
マジレスすると結構イイコト言った

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:17:44 ID:V74opLzd

つーか、ミニバンスポーツ乗って楽しいか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:37:06 ID:B5X2DQ6v

>>209
そんなにｲｹﾒｿ求めるなよｗ
って、具体的にどんな格好して欲しいの？
その辺のワカモノみたいにチャラチャラした格好してほしいってか？
運転しやすい服装が一番なんだよ。

一部、爺臭い文章で須磨祖ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:40:27 ID:rDOT2XT6

毎日風呂入って洗濯してりゃいいんだよ
臭いのはかんべん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:41:46 ID:ei9A2PRE

マジレスすると彼女のせてくりゃ格好がどーのこーの文句いわれない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:31:27 ID:fuhF/fL9

女次第やろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:41:09 ID:9TBxm+zo

>>208
ﾜﾛﾀ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:34:03 ID:aul0OXBW

まぁ、今時ﾕﾆｸﾛだって上手く合わせればそこそこの格好に見えるんだから
要は01なんか履かせる金があったら服を買えと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:10:41 ID:ESieEj61

えーユニクロかよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:01:59 ID:PnF/MOck

>>216
ﾊﾞｲｸでもｽﾎﾟｰﾂ系だとそんなﾔﾂ多いよな。
〇×峠の赤い彗星とかｲｯちゃってるﾔﾂ。
最近ｸﾞｸﾞってて笑えたのは
ｼﾋﾞRだけど
ﾓｰﾆﾝｸﾞRとかいうﾍﾟｰｼﾞ。
ﾓｰ娘のﾗｲﾌﾞ会場にはあそこまでｲｼﾞったﾀｲﾌﾟR集団がくるのだろうか…。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:47:54 ID:ppAWJ6a9

>>228
多分、「出来るだけ早く会場入りを」と頑張ってるうちに、
車も人も走り屋仕様になってしまったのさ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:03:39 ID:Md13eN+R

んー、やっぱりしっかり足やるとなると５０万コースだな・・・。
しかし変態的な車だね。リアがっちがちにしないと全然駄目だ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:00:47 ID:aul0OXBW

>>228
ぐぐって見たけど、ちょい引いた。
ENKEIのホイール履いてないのにステッカー貼ってあるね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:06:06 ID:rmGxeQci

>>226
>01なんか履かせる金

こんな金があっても、服に金なんか必要以上にかけないです。
鷲は車で一点豪華（とは言えんかも）主義だからそれで満足。
ポルシェに乗って築30年の安アパート住まいや
ねーちゃんがブランドもんいっぱい買って、毎日コンビニやファストＦＯＯＤの
暮らしでも本人が満足してるのって今や珍しくも何ともない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:07:26 ID:V3M8LMfW

DC2純正はエンケイだからTE37履かなければあながち間違いじゃないw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:21:34 ID:GNSnEPZA

>>230
今までFR乗ってたからいまいちリアの使い方がわからん。走っていてもフロントタイヤの負担ばっか気になるんだよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:16:15 ID:aul0OXBW

>>232
ﾕﾆｸﾛの服以下って、どんな格好してるんだ？

>>233
そういう事か！Σ(ﾟДﾟ)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:41:21 ID:yAcvUvuO

>>233
不正解
旭テックです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:54:25 ID:tkAGGV5G

>>234
従来のFFって、リア固めてくと粘りすぎてオーバーステアが強くなりすぎちゃうのが多かったんだけど、
こやつはレバー比の問題なのかな、かなり高いレートのバネ入れてストローク制限しねぇと、
流れ出しが唐突で不自然で扱いづらい。んで踏めなかったんだけど。
少ないおいしいストローク幅をしっかり使ってやんないと駄目みたい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:11:25 ID:HYs2crFA

>>237
１行目がよくわからん。粘ってオーバー？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:22:06 ID:QmL3H1Hq

>>234
何十年前のFFだよ？EG辺りからリアも使わんとまがんねーだろ。

この場合の使うってのはストロークさせる方向で、しっかり意識しとかないと
限界まで使えずにトロいと言う意味ね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:36:13 ID:5auBI3Fo

いやー、今週のフラッシュの記事はよかったよ。
あの元警察官の人はこれまでも警察生活と事件の顛末を
本にしてもらいたい。オレはかならず買う。がんばれ。

みんなも読みましょう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:36:26 ID:TAEm+WAk

>>238
＞従来のFFって、リア固めてくと粘りすぎてオーバーステアが強くなりすぎちゃう

フロントが粘りすぎてって言いたいんじゃないの

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:50:22 ID:e1Mszhk4

マジレスするとユニ黒のMA-1モドキは作業着として重宝してる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:58:47 ID:wcXzNO59

>>241
粘ったら粘った分だけ唐突にオーバーが出る事を言ってるんじゃないか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:06:29 ID:dKrtDJqM

>>228
メーターのところに画面を埋め込んでるってところが恐ろしい
(((( ;゜Д゜)))ガクブル

245 ：237：04/12/07 23:09:15 ID:tkAGGV5G

>>238 >>241 >>243
言葉足らずでした。>>241さんのニュアンスです。
進入で粘るんだけど、いきなりオーバーになる感じ。
意外なとこに突っ込み入って焦りました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:18:57 ID:fWfXQVta

痛いな
http://ek9musume.hp.infoseek.co.jp/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:20:25 ID:iVqn+DhA

>>230
俺もほぼ50万コースだたよ。車高調+各部ブッシュ+アーム等々
リアのレートは、レバー比の影響でかなり高めになるね。
俺はF14/R18に落ち着いたよ
>>237が言ってるように、ある程度の範囲内で
しっかりロールさせてやると良い気がする

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:14:29 ID:bwglf+Of

>>245
いきなりアンダーからオーバーなんて、ＦＦじゃ物理的にありえない。
オーバーが出るのはアンダがアクセル抜いたからタックイン起こしただけだろ。
セッティングじゃなくて運転の問題だ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:24:20 ID:sfBiElIa

>>246
性能諸元

エンジン形式EK9とか書いてあるのにちょっとﾜﾛﾀ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:05:15 ID:+bIHe8Qi

>>236
え、そうなん?
前期も後期も?

EK9は前後期、NSX-Rも初代はENKEIなんで、
勝手にインテもそうかと思ってたぽ･･･orz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:05:52 ID:+bIHe8Qi

ついでにEP3もどうなのか知ってみたひw

252 ：230：04/12/08 11:25:46 ID:FWSBEVit

>>247
似たような内容ですね。車高調、フロントロア＋コンプライアンスを偏心ピロ化、
リアのアッパーアームを調整式に。レートはF14/R20です。
タイロッド問題は特におきなかったですか？

253 ：247：04/12/08 22:56:50 ID:agQ3EBEv

>>252
そこまで顕著には出てないかな。
フルバンプすると多少トリッキーな動きするのは
基本的にノーマルと変わらないけど、その度合いがかなり減ってるしね
ラックのブッシュをリジッドにすると、もう一歩楽しくなるよ。

ちなみに、キャンバーはF/Rそれぞれどのくらいにしてる？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:38:25 ID:I5e+NV27

>>246
まさかマジでライブ会場までの特急便のみ仕様じゃないよな？
ネタHPだよな？さすがにどっかしら攻めてる車だよね？

EKスレに顔をだしてるハズなのだけは
間違いないけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:49:33 ID:RHaz39bR

レートで何処の脚か大体分かるな・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:34:47 ID:yW1gcngh

HONDA車イイ！！

257 ：230：04/12/09 11:25:19 ID:GC4yPRva

>>253
ラックのリジッド、負担すごそうで躊躇してるんですが、楽しみをとるべきか・・・。
ラックだと樹脂スライダをジュラルミンのに変えちゃおうかとか思いましたけど、
いざって時に漏れの下手さだととんでもない事になりそうで。
キャンバは普段はフロント３度強のリア２度です。リア立て気味にしてズリズリな方が漏れの腕だと安心です。
ちなみにトーはリア０でフロントすこーしイン。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:45:13 ID:v+ZwzLYn

ライブ会場直通特別快速仕様ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:47:50 ID:MmT8JW50

ちょっと話がマニアックでついていけないのだが（両方とも）

260 ：247：04/12/09 22:25:00 ID:8jMeA1TF

>>257
スマン説明が不足だた。
ラックのブッシュってその部分の話しね。＜スライダ
外してみれば分かるけど、純正はかなり柔らかいんだよね。
舵を入れた瞬間のレスポンスがまるで違ってくるから、結構オススメ
モノ自体は安いもんだけど、交換作業が超鬼キツイから要注意w

俺も、トーはフロント弱in/リア弱outだなぁ
ちなみに、フロントのキャンバー3度強で、タイヤの減り方どう？
まぁ、走る場所によるだろうけども。。。
ってか、アッパーもピロ？

261 ：247：04/12/09 22:33:46 ID:8jMeA1TF

間違えた。俺フロント弱out/リア弱inだ。。。鬱

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:11:07 ID:IJqF+FrC

漏れなんかアライメントなんてショップで丁度良くしといてくだせーだぜorz

263 ：230：04/12/10 14:10:11 ID:Wm9pGyh5

>>260
やっぱ、スライダでしたか。タイロッドエンドかそこしか無いですわな。
あれって、わざとやらかくしてて、万が一の時潰れて衝撃吸収させるて聞いて、躊躇してるんですけど・・・。
そー云われると試してみたくなるですね。
ラック周りか・・・想像しただけで作業めんどくさｗ
んー、3度超えてるとやっぱ日常の足で使ってると変摩耗かなりしますよ。
ただサーキットでショルダー飛ぶのが嫌だもんで・・・・。
アッパ、ピロです。たまにゴリゴリ云います。
てかピロ化しないでキャンバ調整どうやってんですか？ブラケット長穴加工？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:11:57 ID:w36T9Q5X

>>230様>>247様
お話中失礼します。とても勉強になります！..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
私もこれから足に手を出そうかと考えているので。。

ちなみに、段階を踏んでいくとしたらどのような順番で替えていった方が良いですか？
優先順位や、こことここは同時に替えないとダメ！という所がありましたら
教えて頂けたらと思います。

265 ：230：04/12/10 22:52:59 ID:5LzGyjVE

>>264
どんなステージを走るどんな足にしたいのかわからないので、
私の話が参考になるかわかりませんが、車高が落ちなくていいんであれば、
間違いなくお勧めできるのはスポルトマッキかなぁ。
純正ダンパに純正バネだと、若干バネが負けてる感じですが、
ダンパの性能を目一杯引き出せるいいバネだと思いますよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:53:11 ID:6Z3hATWz

>>264
痴漢はダメよ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:30:22 ID:uDES6/yJ

インドシナ　タイプＲ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:46:49 ID:xixnJf3e

>>>262
守れも。でも、ショップによるよね、そいつの好みに仕上げられてるって思うと、
なんだか彼女と寝られてるみたいで。。

269 ：247：04/12/11 02:02:18 ID:tMjQ5M8S

>>263
俺、舵を入れた瞬間のダルな反応が
どうも好きになれなくてリジッドにしたんだけどさ、
レース屋に聞いたんだけど、車高を落とすとタイロッドが無理な角度になって
例のスライダがヤワイせいでピニオンの山を齧っちゃうことがあるらしいよ。
車高落としてるならなおさらやった方がイイんでないかい？
キャンバーに関してはね、俺走るステージが決まってるから、
とあるショップにそこのステージでDC5でテストしてもらって
キャンバー決め打ちでオーダー出しちゃったよ
まぁ、変えたくなったら長穴加工でもしてもらうつもりス

270 ：247：04/12/11 02:15:23 ID:tMjQ5M8S

>>264
まずはフロントロワアームのブッシュのピロ化かなぁ
どこをどんなにいじったとしても、あそこは絶対に避けて通れないと思うよ。
結構限界あがって乗りやすくなるしね

ってかノーマルブッシュだと、ブレーキングでヨレまくって怖くない？
俺、怖くて一番初めにそこを換えたよ。
安全に止まるためにも、是非オススメです

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:28:29 ID:WeJRGcIw

ステージって単語使うと　頭悪そうだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:51:25 ID:Hyl2OkxS

ステージア

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 03:00:03 ID:IN2OBHXD

ステージつっても君らの良くやるゲームとは違う意味なんだよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 03:34:11 ID:8X/6wFC+

ステージなんてどうでも良いけど、
キャンバーとか書かれるとケツがむず痒くなる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 08:49:10 ID:TI0fON56

ちょっと対地キャンバーがポジになり過ぎてるような（ry

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:17:16 ID:yxuv8xe7

えー、皆さんのインテもエンジンオイルはだんだん減ってくると思うんですが。
そんな時ってどのくらいまで減ったら継ぎ足してますか？
おれのは大体、2500キロ前後でゲージのＨとＬのまんなかくらいに
なるんですが、継ぎ足すにしてもなんか中途半端な気がするんです。
みんなはどーしてるのか？
おせーて。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:30:48 ID:9GlFs79U

３０００Kmに達する頃には一番下のゲージを下回るので、３０００Km毎に新しいオイルに交換してます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:36:51 ID:XLcaXKLC

DC2スレに誤爆してしまいましたが…
> 先日中古のDC5を契約しました。で、ナビ付けようかなと思ってるんですが、
> 2DINの奥行きっていかほどでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:53:19 ID:4i3TVn+S

再びすまんです、規格寸法が変わるわけはないのだった。
加工で努力する方針にします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:18:13 ID:z/vdPRhx

>>276
街乗りなら真ん中でも問題ないんじゃない？
でも減ってくのが分ってるんなら継ぎ足した方がいいかもね。

ちなみに俺のDC5も最初はオイル減りが結構目立ったけど、
今は何故か全く減らなくなったよ。当たりがついて来たのかな…。

281 ：264：04/12/13 11:03:30 ID:WQUk9Ab1

>>230 >>247様
レスありがとうございます。

>>265
今はドノーマルでミニサーキット走っていますが、FUJIが復活すればFUJIが
多くなる予定です。
見た目はまったく気にしてません。それでも無限サスぐらい落ちるようですね。
といいますか、バネだけの交換はまったく考えていなかったので驚きです。
以前、何処かのWebページで、車高は変わらないが特注のバネで良くなった
という情報を見ましたが、製品化されたものがあったのですね。

いきなり50万レベルの投資は難しいので第一ステップとしてこの値段は嬉しい
選択肢です。

>>270
こちらは私も検討しています。DC5に始めて乗った時はブレーキング時のぐにゃにゃ感に
ナンダこりゃ！と感じ(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙしました。（おまけにはじめてのABS付き・・・）
車歴も経験もあまり無く、勉強不足だった私にとっては、何故こうなるのか解らず
ブレーキ関係が原因かと思い、ブレーキホースとパットを交換してました(；・∀・)
前ｽﾚにも名前が出ていましたが、やはりト○イ○ーのモノが人気あるのでしょうか？

282 ：230：04/12/13 11:38:53 ID:ZJBu8/t8

>>263
タイロッドの万歳問題は困るですやねぇ。無限のN1足のブラケットも逆差しになったし。
タイロッド問題は一応私のも対策済みですが。スライダちょっとマジで検討してみます。
あー、なるほど。キャンバ固定で足オーダーしたんですな。納得。
てことはアッパピロ化してないんですね。やっぱステア時の異音が気に入らないから？

>>281
私が、ノーマル→某車高調→純正ダンパ＋スピフト→今の足
で、スイフト入れた時が一番びっくりしたんで。値段的にもほんとお勧めです。
ちなみに私はロアピロはクスコ製です。理由はダストカバーついてるからｗ

283 ：230：04/12/13 11:40:20 ID:ZJBu8/t8

連続カキコｽﾏｿ。
＞+スピフト→＋スイフト
orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:42:19 ID:HwUd11dI

>>282
私もピロ化しようと考えているんですが、幾らくらいかかりますか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:13:35 ID:0cj7uI7U

現在の貯金150万、月の手取り20ちょいの漏れがMC後R買えるものだろうか(；ﾟДﾟ)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:29:16 ID:vl9h4Rx7

DC5の中でHできまつか？
それで決めたいと

287 ：sage：04/12/13 22:30:51 ID:PtQFAQoJ

>>285
全く同じ条件なのですが、昨日契約してきました。
スレの皆さんよろしくお願いします（*ﾉﾉ）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:32:17 ID:t1LCoR5V

>>286
RX-7買いなさい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:50:51 ID:IK1TqKEw

>>285
50は手元に残して4,5年くらいで200ローン組んだらどうか
そういう買い方は割とするんじゃないかなあ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:01:38 ID:aG0i45MQ

所でまじで現行型のダンゴ虫みたいな
脂肪でぶよぶよのインテRに魅力感じます？
大昔DC２のすべてにほれ込んで乗ってたけど
正直今のデザインは切腹もんだろ。
あんなダンゴ虫デザインならCivicのRがあればいいのでは？
かつてのエボや７みたいに金を無謀にかけない
しかしエッジの効いたデザイン(エボ乗ってる奴の神経が分からなかった！
恥ずかしくねーのかって)
とあのフォーマットで病的な程とんがってた魅力が現行型に全くないんだけど。
たまたまインテRなんて文字みつけて懐かしさのあまり書いてるだけで
過去ログ読み返すきもないんでここの空気がどうなってるかしらないけど
今のインテRは頼むから！Rの称号をとってくれ
ありゃないよ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:07:44 ID:P67yp7/c

もっと煽って無免厨くん。
スルーしないでカマってあげようか。
オーナーならDC2について語ってみろや。
グラツーのインプレでもいいよプゲラッチョ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:21:53 ID:aG0i45MQ

いや煽りじゃなくて正直な気持ちなんだけど…
どうやら現行型の愛好者が大多数の板で、みんなを敵に回したってか？
でもかつてのインテR乗ってた人間は皆同じ気持ちにかられるとおもうんだけどどうだろ

ちなみにあおりでも何でもなかった。あらためていっとくが
Rを語るってもう言いたいこといったが？
車高調はあれがよかったとか、ホイールはあれがよかったとか書けばいいの？
おれもっぱら待ち乗りメインだったからダンプはSpoonでWheeelはボルクレーシングだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:23:36 ID:P67yp7/c

つまらん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:24:07 ID:aG0i45MQ

すんません

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:29:22 ID:ADzeBPPM

>>290
見た目だけでＲに相応しいとか相応しくないとか・・・
デザインも重要な要素の一つではあるけど
それだけでＲを撤回しろなんて滅茶苦茶もいいとこだろ
せいぜい「俺はあのデザインが嫌いだ」くらいにしておけ
DC5を叩きたいならまず乗ってみろ
それで具体的な不満が出たなら真摯に受け止めてやる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:30:30 ID:51hccW3g

放置しろよ…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:31:15 ID:YMJECFYD

つまんねー上に長文とは、一番ダメなパターン。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:33:51 ID:LoRGXxB8

どうせ乗ったって通り一遍のことしか言わねーだろ
段付きが無くなってガッカリとか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:35:29 ID:+CoMFpax

>>290

釣られてマジレスすると (w
DC2-96R→DC5 MC前と乗ってるわけだが
Type-Rなんて、乗ってナンボでしょ。
だんご虫かなんか知らんが・・・・・

通勤からクローズドまで乗ってるが別に不満は無い。
「インテグラ」って付いていて3Doorだと
「同じ車」じゃなきゃいけないのか？

別の車で、別の乗り味なだけだが。

まあ、車の楽しみ方を知らないだけなんだろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:54:14 ID:k4nbq7e+

>>299
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:05:13 ID:R305zMgm

>>295
ストリームに乗っていますので大方、ＤＣ５の走りは想像できますよ。

302 ：295：04/12/14 00:05:30 ID:wv21VxFo

ちなみに俺は（EG6→）DC2R98→DC5R01

303 ：295：04/12/14 00:07:13 ID:wv21VxFo

>>301
ハイハイ、それは凄いですね、っと

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:07:57 ID:4js1YZKz

前スレじゃ結構スルー出来てたのにな
また釣堀に戻っちまったか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:08:16 ID:bsDnCfyC

>>292

そうだよな！ダンピーはSpooonでウィールはボクルレーシングだよNE！

ワロタ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 06:57:50 ID:Rf4Ezf9v

こんな荒らしにならないような馬鹿に、わざわざアンカーつけてレスする奴が一番うざい。反応する奴も荒らしか、DC5乗ってないただのンダヲタなんじゃねーの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:51:32 ID:WlnwBvCy

>>306
煽りご苦労さん
アンカー付けてレスしてやるよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:58:30 ID:qqt7dc5o

相変わらず低レベルなレスの応酬か
糞車にはお似合いだなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 11:40:25 ID:vbna38ip

荒らしなんてほっといてやれよ。
いろいろとかわいそうな連中なんだよ。
察してあげろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:48:11 ID:XlWEhnxH

いろいろと・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:33:14 ID:Td7zxAtE

アンカーってなんでつか？

312 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:29:37 ID:IeVt7s8O

インテＲ俺的には充分　カコ(･∀･)イイ
でも俺は免許もってない　(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
免許とっていきなりインテＲは無謀ですかね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:40:27 ID:OrGrTgYA

>>312
ノゥプロブレム
俺の町には初心者マークを貼った後期型EP3が一台走ってる｡
ディーラー曰く｢どうしてもマニュアル車が欲しいって言って買ってった｣そうだ｡

ただし､町中では容赦なく煽られること覚悟すべし｡
昨日も前が詰まってるっていうのにミニミニバンバンが煽ること煽ること｡
センターラインはみ出してまでライト映さなくても分かってるってば｡

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:41:55 ID:7HHiGGWw

>>311
錨だよ。

315 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:52:02 ID:IeVt7s8O

>>313
そうですか、煽られますか。
現在単車乗りでレーサーレプリカのってるわけですが
ヤパーリ半ヘルＤＱＮのビックスクータ乗りに煽られます。
あいつら遅いのに・・・
似たようなもんですね。
インテＲに初心者マークは似合わないかも～。でもインテカッコイイんだよな。

あ、今、単車に恥ずかしながらタイプＲステッカー貼ってます（ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:32:50 ID:LP+oQ2n3

>>313,315
北陸在住だが、煽られたこと全くなし。遠慮して逆に車間とってくれるよ。
羽のおかげか割り込みも殆どないし、いつも俺の後ろでウインカー出してる。
ウーハー積んでるけど、どノーマルです。

ところでMC後のローウイングに買い換えようかと考え中。
顔がシャープでカッコいい。イモビ付きで足もしなやかみたいだし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:38:00 ID:qqt7dc5o

>>316
キミにはＳの方が合ってると思うのだがどうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:00:44 ID:ov3AmpIf

金に困ってないなら好きなほう買えばいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:36:24 ID:2oZAuVIQ

マジレスすると煽られてると思って奴は自意識過剰　鏡みろよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 04:58:40 ID:xbm12GTk

君は周りの交通状況を把握出来る様、トレーニングした方が良い。
自分じゃなくても、走ってたらそういうことする輩が、周囲に居ることに気付く日が、何時か来るだろう。
特定の車だからなのか、遅いから煽るのか、色々理由はあるのだろうが。
自意識過剰というのもあるだろうが、それは逆に周囲を見る余裕があるとも言えよう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:29:06 ID:rMC0vhCk

そーいやおまいさん達はタバコは吸わないの？
吸う人はどうしてんの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:32:10 ID:XBxDsBFU

そんなのまだ吸ってるやついるの？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:20:22 ID:dxPGr4hg

タバコか・・・。
年配の人なら別に気にならないんだけど、同年代の香具師が吸ってるのを見ると、
何か、バニングとかスポコン車とかを見かけたときのような気恥ずかしさを感じる。。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:59:54 ID:k7vT8BTM

ＬＡ－ＤＣ５からの乗り換えですが、
マイナーチェンジ後のＤＣ５ってカタログに載ってないような細かなところで変更点があるらしいのですが、
詳細ご存知の方居ますか？
・カムスプリングがシングルになったらしい？
・シンクロがトリプルからカーボンのダブルになったところがあるらしい？

スペックじゃないけど自分で思った事
・リアウォッシャーが液のみ出せるようになった気がする
　（前はリアワイパー連動でしか出せなかったような。出てすぐ拭き取られてた）
・エンストした後の始動性がよくなった
・シンクロ変更と関係があるのか、２速が入りやすくなった

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:15:00 ID:tByq5Yaa

>>324

らしい？は全部その通りです
（カーボンはダブルだったかシングルだったか忘れた・・・）

ってか俺がうろ覚えなだけで
ここではかなりの既出の話題です

326 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/12/15 22:28:15 ID:vlCKAj7Y

今日地元で新淫手Rの後ろについた
最初は前のレジェンドかプレリュードかと思ったぜ
中々【】ｲｲもんだな

豊橋越えた陸橋で20時辺りに遭遇
身に覚えのある香具師いるか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:43:11 ID:YAfro29o

新型ストリーム･･･｡

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:55:25 ID:6skPmDJk

LEXUS店長がなぜ来てるんだ?

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 06:02:44 ID:IfaLpcPr

最近また２速が入りづらい・・。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:38:26 ID:bZDWdWIu

>>325

カーボンってマジ？
カーボンと聞くとムラムラするカーボンフェチの漏れにはウラヤマシイ装備だな。
ま、そのままでも移植は出来るだろうけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:29:06 ID:fMllFX4n

また2速「ガリッ！」の季節がやってきたね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:54:25 ID:F+7ls+22

既出スマソでした。見逃していたようです。
他にはなさげですかね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:30:28 ID:ro9pTnmL

>>331
ＭＣで改善されたかと思いきや、
暖気完了して発進するとやっぱ鳴ったよ・・・・。
ミッションまで暖まってくると鳴らなくなるんだけどな。
音はともかく、あの感触がいや～んな感じ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:53:32 ID:8AftcnBf

>>330
>>325ではないのだが・・・

カーボンなのは本当。
俺もうろ覚えだが確か「全段マルチ」をMC前は売り文句の１つにしてたけど
今回名を捨て実を取ったとか話題に出てたから
シングルなんじゃない？

カムのスプリングがダブルからシングルになったのは
開発者が当初から計画していたことで正常進化って話が出てたと思う。

前ｽﾚ見れないんで記憶違いだったらｽﾏｿ

335 ：ID:bZDWdWIu：04/12/16 20:41:36 ID:bZDWdWIu

>>334

情報サンクス！
ミッションそのものは同じだろうからABA-DC5→LA-DC5への純正品転用は可能だろうね。
ま、先々月初車検を迎えた漏れのLA-DC5のミッションは全然ヘタって無いからカーボンなんて勿体無いがな。

スプリングがシングルになったのは漏れも聞いたが、高回転域での追従性が悪化したとか悪評だったけど真意は不明？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:54:58 ID:ry1HPm4f

カタログによると
1～4速：マルチコーン　
5､6速：シングルコーンにカーボン採用

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:28:27 ID:B0cBcia1

シングルでも遜色ないからコストダウンしたんだろうね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:01:49 ID:Q2Ov2ZYl

・エンストした後の始動性がよくなった
これが気になるな。
エンストしたあとマジでエンジンかからんよね
回復方法の情報希望。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:14:11 ID:d5dBR/4D

エンストすんなよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:19:06 ID:xMVG1sIL

俺のは5速が入りづらいというか、ゴムのかたまりをレバーで無理やり
分け入ってくような、グニュッていう感触。購入から2年半ほどで症状が
出てきました。暖まってないと抜けることもありますよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:19:46 ID:ysm2nNMU

>>338
アクセルを床まで踏んでキーを回す。
エンジンがかかった瞬間にアクセル戻せばオケ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:19:20 ID:uEEbBw/5

age

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:42:06 ID:/Ik0S1XW

バキューム計付けている人いますか？
買ったけど負圧をどこから取るかわからない・・・（汗
誰か教えてください。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:49:09 ID:95Z7ZytI

>>335
S2000はシングルで9000
シングルか？ダブルか？ではないぞ！？

345 ：324：04/12/17 17:56:28 ID:KBE8wKoS

>>338
今日、北海道大雪で早速雪深い所走行中に埋まったのですが…ｗ
脱出する際に超低回転域を使うためエンストしまくったら、
だんだん掛かりずらくなって来ました。
掛かりやすいのは最初の２，３回くらいだけかも。。
つかカブってきただけかも。。。

>>341
ほほー、そんな方法があたとは。
今度なったら試してみまふ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:15:33 ID:PfsfDmWc

誰か１０月２０日以降に契約した方いませんか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:19:38 ID:27/Xv9Yw

したけど？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:42:45 ID:GT6CbJAg

したけど？
明々後日納車だけど？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:11:33 ID:a/QL2oFn

>>339
ごめんなちゃい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 09:38:24 ID:DD80Xv5Z

オイラもいよいよ明後日納車だ♪
でもすぐセキュリティショップに栗付け入院するので
本格的に乗り回せるのはクリスマス以降だ(´･ω･`)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:58:59 ID:mQYDBX82

今日すーぱーオートバックスでＭＣ後の青インテＲみた。
結構かっこよかった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:16:16 ID:7Dyg9iEE

シフトノブ、冬は激冷たいし夏は超熱い。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:13:51 ID:yAl4z2Rs

>>350
３列シート、納車オメ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:30:26 ID:vVrq/s5O

ＭＣ前乗りです。マツスピアテンザのスペック（欧仕様）見て、四駆の2.3ターボ
260馬力・38キロくらいと知り、エボ＆インプに近寄ろうとしている第三の男だと
思い何かチョットじえらしい！っぽいもの感じる。エボ・インプに車単体(腕は別）
で遅くてもカテゴリー違うし価格帯も全然違うから、何とも思わんがアテンザ
（このスペックじゃかなり高い値段するぞ）が速いと、インテ乗りとしては
黙っておけん感じ・・・。何かすごそうで、気になる車です。あくまで価格帯違うし
四駆ターボでカテゴリーも違うが。アテンザ以前から好感の持てる車ですが
マツスピアテンザ見かけたら追いかけたくなるかも。W

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:14:56 ID:E6JR6Bfe

アテンザなんぞ別にどうでもいいが、変な改行で非常に読みにくい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:35:02 ID:XfI3MHgv

パワーで語っているあたり、
354は、インテなんかじゃなくて、エボインプに乗ったほうが幸せになれる希ガス・・・

357 ：354：04/12/19 03:55:28 ID:vVrq/s5O

>>356
違うんですよ、別にパワーにこだわってる訳じゃなくて
パワーにあった足のセッティングとハンドリングが備わってれば
結構すごそうな車なんではないかと・・・
今の俺には無縁な車ですが。
やはりランニングコストとの兼ね合いでインテはベストというか限界です。
思いっきり走っても気になるのはタイヤの減りくらいなもんです。
といいつつ減るもんは減るんで、最近はちょくちょく残溝見るのやめました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:41:44 ID:WTE4/pMI

>>357
マツダの燃費はすごいぞ。
エボインプをしのぐかもしれん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:59:55 ID:L3AJAZnd

>>358
どういう意味で凌ぐのかｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:28:16 ID:A/AgZw0v

ロールバー入れてる人いる？
参考までに、どこの入れてるかやら聞いてみたいんだけんども。。。
トータルでどのくらいかかるんかね？
ショップによってピンきりかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:49:36 ID:bnfGplng

ねぶたの骨組みをw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:50:01 ID:CdEXpSQY

本日めでたく納車。
でも初MTだったのでエンストしまくって散々迷惑かけた人達スマソ。
今はヘタレだけど頑張って練習して上手くなって見せます。
ちなみにエンスト60回から先は数えんのやめたけど
そのせいか右足の方からギシギシ聞こえるよ＿|￣|○
あと塗料ムラがあったり助手席ドア内側に傷が出来てた('A`)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:09:42 ID:GT1puQGd

　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:14:48 ID:X/N7JNaT

60回は記録的ですね。
俺は最初の頃、発進の時にクラッチを１回チョンとつないでクラッチ踏み直しつつ
アクセル調整してたよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:49:50 ID:Zcw+FZDJ

>>362
おめ！

塗装むらや、傷なら、クレームで交換してもらいな。
黙ってたら損だよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:59:34 ID:tylB5pHH

>>365
クレームつけるなら早めにしないと。
何日も経ってから言っても「ここ数日の間に自分で
つけたんじゃないの?」と言われてもおかしくない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:20:27 ID:UgspJ8yK

>>362
ｵﾚ、ﾗｲﾝで車作ってた事あるけど
塗装ﾑﾗがある車両は重大な欠陥として最後の検査ﾗｲﾝでﾊﾈられて出庫される事はまずないよ。
稀に港まで行っちゃって大事になってたけど。ﾃﾞｨｰﾗｰまで行って客の手元にいくなんて考えられない。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏とかﾄﾞｱｷｬｯﾁ周辺とかなら普通なんで仕方ないけど、
もし外側だとしたらさっさとｸﾚｰﾑつけたほうがいい。
後々の査定もあるでしょ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:46:37 ID:4WtwCgBG

ｽﾎﾟﾙﾄﾏｯｷｹﾞﾄー!!
交換予定は未定。。orz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:44:56 ID:ZgNK1g2x

>>364,365,367さん
アドバイスありがとうございます。
セキュ施工店で栗付ける前の確認の再、サイドブレーキのボタンも傷ありだった事が発覚。
ベルの店長には話してあるので、あとでディーラーに確認とってみます。
高速の渋滞と度重なるエンストの為か、焼けた金属っぽい臭いが漂ってたし＿|￣|○
ごめん、DC5。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:59:35 ID:N1UXex9I

塗装ムラは車を受け取ったあとではクレーム入れてもダメじゃないの？
少なくても俺はそうだった。

もう１０年以上も前になるがCR-Xを新車購入して１ヶ月点検も済んだ頃
無限のエアロ入れるためにショップに持ち込んだんだが
ショップの人から
「ここ、塗装し直した跡がありますね。ぶつけたかどうかしました？」
と言われショックを受けた記憶がある。

全然気付かなかったんだが言われたとおり
運転席のドアを斜めからよく見てみると
確かに色が微妙に違うのが分かった。
その後、ダッシュボードの取り付けも微妙にずれてることが判明。

もちろんディーラーに苦情を言ったが
「お客さまが受取にサインをした以上、こちらではどうしようも・・・」と
相手にされず・・・

現在愛車のDC5はそこでは買わず近くのﾌﾟﾘﾓで購入。
いまだにホンダ車に乗ってるんだから俺はいい客だよな。

（長文ｽﾏｿ＞all）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:15:17 ID:sq2s4pV8

>>369
＞高速の渋滞と度重なるエンストの為か、焼けた金属っぽい臭いが漂ってたし＿|￣|○
野暮を承知で訊くんだが、どれくらいのエンジン回転で半クラ繋いでるんだ・・・？

>>370
その対応はおかしいな。クレームで戻したところで、Ｄラにダメージはないだろうに。
おそらく、ホンダじゃなくて、"その"Ｄラでヤラれたものだと思われ。

372 ：369：04/12/21 21:07:34 ID:t8b3ZxM/

>>371
教習所で教わった通り1000～1500までブリッピングして
そろーり繋ぐようにしてました。
でも坂道とかで煽りすぎて3000までいったりしたことも…。
基本的に渋滞半クラは1～2速で走行しノッキングし出したらやって
あとはブリッピング後にクラッチ放してました。
運転中は今のとこ2000～2500（出しても3000）に留めてます。
早くエンジンと対話出来るような運転したいです。

373 ：元ＤＣ5糊：04/12/21 21:09:56 ID:njQO39hQ

>>362
言っちゃ悪いけど、下手杉。頭悪いのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:29:14 ID:GJTOX/0q

一日で60回エンストしたのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:57:19 ID:eGrq5MQH

　俺は買うときにＤで車一通り見て、これでokっていうサインしたよ。
Ｄもあとから言われると困るってのがあるんでしょ＠
あと、この時期の発進はＡＴ状態になる俺のＤＣ５
だからエンストなんかしないよ（笑

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:03:42 ID:PKhNRpE7

>この時期の発進はＡＴ状態になる俺のＤＣ５

どういうこと？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:26:33 ID:bnm0RWEF

>>375
もしかしてアイドリングスタートが出来るって事？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:30:39 ID:uX7acPpq

↑始動直後とか寒さでアイドリングが高いから、アクセル踏まなくても発進出来る状態でゴワス
マジレスしちゃった…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:37:01 ID:yIr4DUWZ

ＭＣ後の青見ました、かっこ良かった！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:39:19 ID:XV44Z8Ty

まだ納車されてないんだけど，なんだがエンストしまくりそうで
不安になってきた…．やっぱり軽量フライホイールのせい？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:54:04 ID:TSNx7DDT

>>380
いや、ホントに黒森なの？ってくらい扱いやすいが・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:26:27 ID:oRlVOy0+

DC5は教習所のMTファミリアに比べたらずいぶん楽なMT車だと感じたよ。
DC5のMTは楽すぎるので教習者には使えんな、と逆に思ったくらいだ。

まあ練習しなさい

383 ：７７４ＲＲ：04/12/22 01:05:26 ID:dboU6JrB

TYPE-Rって実燃費どれくらい？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:21:44 ID:bU5VYJjz

マジレスするとフライホイール重すぎ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:47:37 ID:g6tJtSuF

>>370

今はどうか分からないが１０年前・・・と聞いて
納得する部分もあった。
俺の友だちが当時鈴鹿の工場で働いていたがシティーとシビックが同じラインで流れていたらしく

ネジがうまくはまらないなぁって思って無理やりねじ込んだんだけど
車見送ってからよく見たら車種間違ってたよｗ

とか失敗談をいろいろ聞かされていた。
中でも強烈だったのは
ドアが閉まらないで困ってたとき先輩がドアにぶら下がり無理やり閉めたというもの・・・

最後の検査でよほどヒドイものははずすらしいけど
はずすのはよほどヒドイものだけだったらしい・・・
車に当たりハズレがあるのが分かったような気がしたものだった。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:53:00 ID:g6tJtSuF

>>375
この時期の発進は確かに楽だな（藁
まぁ夏でも暖機しなければ楽だが。

>>383
扱われ方によって違うだろうが
主に通勤使用の俺でリッター10km前後ぐらいかな。
最高で１２最低で８が今のところの記録。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 08:48:50 ID:F1G4U7zD

>375
五次元のアレつけたの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:47:05 ID:V/Yjp6FK

>>385
実は君だったりしてｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:14:35 ID:dUUDWM7u

>>379
昨日納車されたばかりの、俺の DC5 のことか？w

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:58:21 ID:DBfuK4u0

先週DC5ローウィングタイプ納車しました。ボディカラーは青です。
購入後すぐにサイドステッカーを剥がしたので、ぱっと見TypeSに間違えられる
みたいで、おかげさまでしょっちゅう煽られてます。

んで休日に高速を巡回してたら後ろから早速EP3に煽られたんだけど、一旦
追い抜かれたのを確認してからこっちからまた追い抜いてやると、相手も必死
で食いついてきたのでそのままブッチしてあげました。
ほんの少し気分が良かった日曜の午後…

391 ：390：04/12/22 20:00:06 ID:DBfuK4u0

↑ゴメン、EK9の間違いでした。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:05:19 ID:dUUDWM7u

>>390
俺もサイドステッカー剥がしたよ。
ついでに後ろの「INTEGRA」「type R」エンブレムも外してやったが。
前の「type R」エンブレムも外す予定だ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:11:49 ID:5sCbr8wS

タイプＲ海苔ってこんな痛いﾔｼばかりなのか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:15:37 ID:7a+mimY+

↓俺の絶妙なスルーパスを受け取れ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:25:53 ID:4WrTjlwo

てかクラッチはアイドリング付近でつなぐものだろう？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:09:26 ID:g6tJtSuF

>>390

釣りだよな？
釣られてあげるが少なくとも俺は喪前と同じタイプR海苔とは
思われたくない。

・・・この話題の次は決まったようにサーキットの話題とか公道マナー？論とかが出てくるんだよな
永遠にループするｽﾚでつか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:12:57 ID:4WrTjlwo

>>396
おまえはそれを言いたかっただけだろw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:16:32 ID:g6tJtSuF

>>397

正解！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:34:19 ID:2Ll2paRS

エンブレムやステッカーを剥がすのは否定しないけど、それを誇らしげに書くヤツは嫌い。

なんとなく…ね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:09:31 ID:Jc3AJfrj

同意
なんだかみっともねぇな

401 ：免許取得３ヶ月：04/12/22 23:13:27 ID:vW3FxWge

さっき狭い路地で左のサイドミラーを電柱にぶつけてもげてしまった...
先週納車されたばかりなのに。おれのRが（orz..

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:15:35 ID:bU5VYJjz

マジレスするとサーキットでスーパーラップを叩きだし、助手席に
キレーな女と周囲にスマイル振りまくナイスガイ（死語）であれば
誰も批判しねーよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶんな。　　　　　　　　　

403 ：375：04/12/22 23:47:36 ID:vn7lTBGj

>376
いろんな方が説明してくれた通りです。
>387
うほっ！そーです、奇跡の火の玉つけてるのバレましたか！？
抜けが凄いってことですかね？

俺のも燃費は最近は８～９ですね～
長距離だと１０～１２ぐらいかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:02:14 ID:e50Om4pU

無限の純正形状の足ってどう？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:02:59 ID:wxf4/PZ+

俺もローウィングで契約したけど、typeRステッカーをそのまま残してても、
知らない人が勘違いして、ナンチャッテtypeRとか指を差される可能性も
あるんだろうな。
typeRイコールハイウィングというイメージもあるだろうし。

別にtypeS、Rそれぞれ存在意義があると思ってるし、どちらがどうとか
言うつもりはないんで、念のため。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:08:25 ID:6qNHaOLT

最近、エアクリ剥き出しに変えたんだけどスゴくイイ音になるよな！？
冬場はトルクの落ち込みも気にならないし、ＤＣ５がおとなしいと御不満な貴方！！是非ご検討を…
って何言ってんだ？オレ

407 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:22:24 ID:wURrBzzC

>>386
なるほど、思っていたよりはいいかな。
これで保険がやすかったらな～。

でものりたいから思い切って買ってみるか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:15:42 ID:+Mcd5z/R

>>406
>冬場はトルクの落ち込みも気にならないし、

もしかして吸気温度や湿度の差だけだと思ってるの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:16:18 ID:1LgMSdvI

>>395
それは上り坂でもかい？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 05:36:09 ID:VXU35qWb

奇跡の火乃玉ウルサクね？気分はいいけど。それから同社のＡスペックに換えたらすごく静か。駐車場で暖気も気使わずにできるし回せばそれなりの音。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 06:08:45 ID:pP97vpJR

直線で煽られても勝負する気おきない
むしろエンブレで脅してやるよ

峠ならがんばっちゃうかも

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:50:51 ID:lTvrh21m

>>411
あ～それオレもやる。一気に2速に落とす。バックミラーで後ろのヤツの
顔色がチョーうけるギャハハハハハハハハ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 13:00:39 ID:OdumxRgv

>>409
いけるよ。つか1000付近のハンクラで坂道で止まってられるよ。
クラッチ痛めるからほとんどらやないけど。

>>412
ほどほどにな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 13:55:09 ID:GdWXLoQL

>>390

高速で煽られる運転する様なやつは激ﾍﾀ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:09:59 ID:Kob6a/2A

嘘かと思われるかも知れないけど国道バイパスでキャデラックがマジでDC5を
煽っていた。つまりはDC5は直線でキャデラックには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:22:23 ID:EIPecB3Q

DC5オーナーって痛いんですね。

EP3最高だ

417 ：ぷ：04/12/23 15:08:55 ID:Wnmla9Bu

嘘かと思われるかも知れないけど国道バイパスで原チャがマジでDC5を
煽っていた。つまりはDC5は直線で原チャには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:25:46 ID:OdumxRgv

>>415
セビルに直線で勝てませんでした

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:19:30 ID:8fMVjhXo

今思いついたんだけど、半クラ使いまくったほうがｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝは長持ちするんじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:22:15 ID:pEpLYnk9

冬休みだねえ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:31:42 ID:oGws1yUZ

>>417
自転車でポルシェ煽った事有るぞ
幅2mの路地でモタついてるから鈴鳴らしまくってやった

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:36:21 ID:GrHEtHfa

＞鈴鳴らしまくってやった

ﾜﾗﾀｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:41:43 ID:YK5Gy7mS

ＭＣ後に乗ってるんたけど、４５００ｒｐｍ付近でジリジリというような音が出ることに
することに今日気がつきますた＿|￣|○
早速クレーム付けます。他に同じ症状出た人いない？

424 ：４２３：04/12/23 21:11:33 ID:YK5Gy7mS

↑「することに」はいらないです。
ヘンな日本語でｽﾏｿ＿|￣|○

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:59:35 ID:07HCMGmm

>>423
音がするだけで、走行に影響があったわけじゃないんだろ？
もしそうだったらクレーム付けるんじゃなくって、
「音がするけど異常がないか点検してください。」
ってお願いしたほうがいいぞ。嫌われたら損だ。

426 ：４２３：04/12/23 22:53:00 ID:YK5Gy7mS

>>425
確かにそうですね。ご忠告ありがとうございます。
まだ１１００ｋｍちょっとしか走ってないのであせってました。
冷静になります。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:41:25 ID:IQvUVOcZ

多分この手のは解決しない。
他の車両でも発生していて、事例が多く上がってくれば、
調査してくれるかも知れんが。
まあ気長に待つべし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:49:58 ID:p6ccY/iz

ヘタレな無いようで済まないが・・・
専門店で栗インスト施工後、帰る際にまたもやエンスト連発。
あまりにも繋がらずとうとうクラッチ滑り出したんじゃないかと思うほど。
で、立ち往生→脱出する事2回、今度はセキュ誤発砲+エンジンかからない。
気付いたらいつの間にかピカピカした白黒な車が後ろについてた。
職質はされなかったけど、交通整理が始まってた。
皆さんすいませんでした＿|￣|○

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:20:00 ID:9UWxeIU9

教習所マニュアルで卒業できたの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:22:37 ID:RO3myKAv

あんた、車の運転以外でもちょっと焦ると行動がとっちらかるタイプじゃないか？

まあ、あんたがDC5に乗り続けることをどうこう言うわけじゃないが、
なんだかいいかげんにしてくれって感じだな。
少なくとも、素直に応援する気になれない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:25:43 ID:ad6OrgWD

>>406
あくまで夏場に比べて気持ち、フケるな♪と感じた感想です。
メインは水温が大事だな！？とは思います。
m(__)m

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:27:24 ID:xwqMvQPw

>>428
なあ、公道に出る前にすることがあるんじゃねーか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:36:29 ID:kwI0lHQz

>>428
知り合いのMT乗りいないのか？
隣に乗ってもらえばいいよ。

頭ごなしに馬鹿にされるだろうが
どこが悪いか指摘してくれるだろう・・・

もしかしたら車側に問題があるかもしれないしな・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:13:46 ID:NyUUI4GJ

慣れない内は、交通量が少なくなる深夜にこっそり練習するんだよ。
駐車の練習、ヒール・トーの練習、と俺もよくやってたよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:43:11 ID:XZWXdk4m

教本読み直して、ググリまくって、自分のいけなかった所、
治すべき所を考えてました。
叱咤、アドバイス下さった方々有り難うございます。
なるべく夜間に友達を誘って通りの無い所でなるべく迷惑のかからぬよう
人並みに精進出来るよう頑張ります。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 07:51:15 ID:/+/UTuoY

>>435

闇練、こそ練
ガンガレ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:08:42 ID:M5dGJt5X

栗てな～に？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:30:31 ID:GFdghV1c

>>437
ttp://images.google.co.jp/images?q=%E6%A0%97&hl=ja&lr=&sa=N&tab=wi

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:41:57 ID:M5dGJt5X

>>438
sankusudesu!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:59:18 ID:i1BVFzPG

年内納車濃厚だったんだけど、年明けになってしまた・・・( ´･ω･`)
正月は何してすごそうかな・・・・。
よりによってクリスマスに宣告されるとは。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:35:25 ID:iv59/pCP

>>440
逝㌔

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:42:31 ID:uX/aEm35

>>440
クリスマスは明日だから問題ないよ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:51:14 ID:NpuQHzcu

俺も年内納車と言われてたけど、連絡無いな。
まあ質の悪い鉄くずを寄せ集めて作られるよりマシだが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:17:42 ID:W1/qr8oN

納車後すぐに鉄くずになったりして

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:33:59 ID:NpuQHzcu

工エｴェｪ（´Д｀）ｪェｴエ工

保険かけとこ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:34:07 ID:Aicg2nD3

さて、某茄子も入ったことだし
・デフ
・ロールケージ
・ブレーキ系統見直し(ローター・パッド交換)
どれやろうかな
みんな、車に投資したかい？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:44:30 ID:fqkChkFu

>>446
うち暴無素ｶｯﾄ…orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:48:56 ID:2jfrmCgY

マジレスすると「どれをやろうかな」とか言ってるうちは自分が見えてない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:51:18 ID:0xuibNZy

貯金して老後に備えるべし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:40:26 ID:JaoDHngb

俺はローターが寿命きたっぽい　パッドに合わせて遠どれ巣かなーつーかでてるのかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:40:54 ID:WGqnMWAG

>>446
ばっかテメー、インテったらターボつけるしかないじゃねーか！
インテ海苔はマジみんなターボつけてるよ！仁Dでも出てるしさぁー。
ターボ化はインテチューンの常道だぞ！！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:41:03 ID:jfDZG8sy

>451
スーチャはだめでつか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:13:55 ID:sUe/sQ8+

>>451
そんなボクにはバトルギア３

454 ：451：04/12/25 11:57:16 ID:6UlzM2Xn

>>453
バトルギアの前身「SIDE BY SIDE」シリーズはゲーセンでやりこんだけどな！
その頃はまだタイプＲなんてなかったよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:21:38 ID:sUe/sQ8+

あっそｗ

456 ：sage：04/12/25 18:21:01 ID:iI9ORUOZ

>>337
Ｄのサービスの人の話だとコストダウンではなく、シフトフィール改善の為（主に２速）だそうです。
自分もメカにはあまり詳しくないのでわかりませんが、１速→２速、３速→２速の時にも
５，６速が干渉？してシフトフィールが重くなってしまうそうです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:22:20 ID:iI9ORUOZ

ごめんなさい、あげちゃった・・orz

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:55:13 ID:s/ZCtSlk

>>448
そうだよね

ただの盆栽マシンになるのがオチ

それで楽しいのならいいんじゃない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:56:13 ID:Q4LFV2Rc

春用のホイールを物色しているんですが､みなさま何を履いているんですか?
やはりRAYSとかなんですか｡
ENKEIのRP-F1orRP-03orRS+Mを純正足に履かせたいと思ってるんですが､メーカー曰く､
｢ホイールは純正足でもはみ出ませんが､タイヤ次第ではフェンダーからはみ出ることも｣
という解答で､踏ん切りがつきません｡
どなたか上記ホイールを履いてる方いらっしゃいませんか?

460 ：446：04/12/26 01:31:14 ID:TJnMM9g6

あれ、叩かれちった。
内装なんにも無いし、盆栽もなにも飾っておける程キレイでないもんで。。。>>458
とりあえずローター注文してきた。

>>459
ホイールが大丈夫なら、タイヤも純正サイズ履けばいいんじゃないの？
どんなサイズのタイヤ入れようとしてるの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:46:15 ID:fPkghfGD

>>459
会社にいるDC5+RPF1は問題なかったよ。(17インチ)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:10:18 ID:F0nQ4U+8

何Jなのか、オフセットはいくつか書かないとお話にならないと思うのだが・・・。

恐らく7.5J+48～50あたりだと思うが、それだとぎりぎりで収まると思う。

463 ：459：04/12/26 15:20:59 ID:P4uODPou

レスありがとさんです｡
サイズは
RP-F1　7.5J+48
RP03　 7J+45
RS+M　 7J+45
でタイヤはとりあえず標準品(ヨコハマのA048?)でいずれRE-01Rでも､
と思ってます｡

以前履いていたRP-F1(15インチ)+BS G3で､タイヤがホイールよりも飛び出てしまい､
フェンダー内に収まらなくなったことがあり､わりと臆病になってます｡

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:35:30 ID:tiaNrqam

>>463
RP-F1　7.5J+48だと、ぎりぎりだったと・・・
確か、リアがやばそうだと思ったよ。
車高落していれば大丈夫なのは確実だけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:09:41 ID:Ebj7EK3h

昨日、やっとＮＥＷインテグラが納車されました。待つこと約２ヶ月。
最初に思ったのがボディがデカイこと。ローウィングタイプゆえ余計にズングリ
して見える。
で、エンジンをかけて走ってみると非常に静かで、しかもトルクがある。
４速５速１０００ｒｐｍ～３０００ｒｐｍどの領域からも滑らかにスーーっと加速
していく。初期型のＳ２０００からの乗換えですけど、Ｓ２０００はやっぱりトルクが
細かったんだなーと改めて思いました。
乗り心地もＳよりイイかもしれない。でもちょっとハネルかな。
あと直進安定性が少し悪いですね。ちょっとフラフラします。

シフトフィールがすごくいい感じで、巷でいわれている２速の引っ掛りも
無くスコスコ入ります。
あとエンジンスイッチ、カップホルダー、グローブボックスなど照明灯が
ついているので夜間は見やすく非常に助かります。
まだそんなには走行してませんがなかなかいい車です。簡単に向きを変えられる
ので走ってて楽しいです。Ｓより質感があると思います。ＤＣ５、初期型は
知りませんがマジでおすすめです！
ではまた！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:50:08 ID:Ll1Uk97w

最初に思ったのがボディがでかいって・・・
せめて実車見てから契約しろよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 03:32:20 ID:HZIxNs3d

>>465
俺も初期型S2000からの乗り換えさ。
納車はまだまだ先だけど。
カップホルダーに証明付いてるの？

まあ、俺もS2000、インテ共に実車を見ることなく契約したさ。'`,､('∀`) '`,､
そういう人多くね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:15:56 ID:MUSak7gZ

>>467

LA-DC5所有してるが、その時は運良く試乗車があったよ。isじゃなくてＲだったからかなり驚いた。
DC2の時は試乗車なんて無かったし・・・

カップホルダーに証明あるよ。
しかし、赤い照明で少々暗く感じる。ABA-DC5は違うかも知れんけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:45:19 ID:dUGLvOOF

>>463
ノーマル車高で7.5+48あたりだとホントにギリギリ
クルマの個体差によって数㍉出たり出なかったりという感じ
俺はSE37Kの7.5+48履かせてるが(タイヤは純正A046…もうヤマが
ないや、何履かせよ)フロントが目視で1～2㍉くらい出てる
神経質な人ならヤメておいた方がいいかも？
ちなみにA048はＳタイヤね

>>467
俺も実車見ないで契約した

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:43:22 ID:UzqtPy9Y

俺も、先日納車したが、インパネ周りから異音が･･･
クリスマス入院しますた。
引き取りは正月明けだと･･･orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:35:52 ID:PkRLF8bT

どんな異音なの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:14:25 ID:Zb69UYR9

インテRを買うことを考えてンダHP見てみたんだけど、購入した人のインプレ
に正直驚いた。いきなり「３秒乗って飽きた」とか書いてあった。そして
「Rというネームだけで買った」「ほんとにデザインが良くない」との事。
DQNも多いんだなと再確認いたしました。ホンダもこのインプレきっと消した
いんだろうな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:16:29 ID:T33MSJtq

イ
に

D

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:57:15 ID:P72nMhpH

>>423
俺のも音がする。
どうも後ろのナンバープレートが振動して音が出てるようだ。

475 ：470：04/12/27 23:05:47 ID:UzqtPy9Y

>>471
異音はインパネがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ鳴ってくれます。
どうも、シャーシが歪んだ時に鳴るみたでつ。
直るんだろうか…(´･ω･`)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:42:46 ID:X6G3jIED

>>468
カップホルダのところに照明あるのね。さんくす。
ディーラの担当め、嘘教えやｇｓてええ。
もう少し売る商品について勉強して下さい、マジで。
灰皿つけた時、照明で灰皿照らされるといいんだけど。
しかし、俺の車は何時来るんだ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:46:57 ID:UkLJ29Ka

俺のも先週納車されたばっかりだが、
段差を超えたときに、フロント廻り（インパネあたり）から大きなきしみ音がする。
別に走行に異常があるわけじゃないから気にしないけどな。
type R なんだから快適性はもとめないよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:36:52 ID:Nmv7v42h

ちゃんと走ってる人ほど
DC5降りちゃうね

残念だけどしょうがないか・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 06:14:51 ID:KP2upy72

自分はスポーツV-TECに乗って１６年近くなるけど
GT-RやFDとかいろいろ運転させてもらったけど
なんか好きになれなかった。
感性？とかが合うのかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:01:29 ID:rj+rZjK8

>>472
ディーラーの人に聞いたんだけど、
開発の人も見てるらしいよ。
で、結構気にするらしいw
だから正直に書いた方が、
おいおい反映されたりするとか言ってた。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:03:45 ID:X8FgR+vm

>>478
そんなことないよ（･∀･）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:40:30 ID:rgJ9H1Bs

MC後に対応してるエアロメーカーって無限だけですか？
なんかこのままMC後は闇に埋もれていってしまうモデル
のような気がする・・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:32:58 ID:7sDE+Ynt

>>478
さみしい…。
　＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
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㍊|::|::|::::|＿/　　　● ,,.　　.,, ●　　ヽ:||::::::_|__|_ |　|iiii
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：：：：||::::|旦''-、、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,、、-'' 超巨大ショボーン

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:07:27 ID:kYvp+ERJ

>>472
「買って3秒で飽きた」割には結構金かかってるように見えるよね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:12:52 ID:0Gt0gJ6B

2回も洗濯をして、おまけにファブリーズまでしたのに、
問題なく機能する、純正キーレスの強靭さに驚いた。

某スリーダイヤのメーカーの純正品は、
ちこっと水溜りに落としただけでおしゃかになったのにナ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:44:25 ID:BEcokru9

やっとボー茄子が入ったので
シートとついでに4点式ベルトを買おうと思うんだが
みんな何にしてる？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:50:31 ID:Q88dmS4j

マジレスすると４点ベルトは使い物にならん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:26:47 ID:YVwjjdJZ

俺は純正レカ櫓を自分の体格にあわせて、背もたれ？に肉盛りしてもらた

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:35:05 ID:1ERrOoTs

乗ってその辺をころがしただけで
ＤＣ２より数段良くなってるのは分かった。
でも、なんかＤＣ２がロータスだとすっと
ＤＣ５はアウディみたいな感じなんだよね。
で、カッコイイかってーとそうでもないしね。

490 ：486：04/12/29 11:41:02 ID:BEcokru9

>>487
それは付けてもホールドしないってこと？
いちいち付けるのがﾏﾝﾄﾞｸｾって事なら折込済みだけど
役にたたんならしょうがない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:48:36 ID:hpoaayrm

激遅なのだが

DC5純正は旭なんだが、DC2はエンケイじゃなかったか？
それともエンケイブランドのホイールを旭で作ってるって事？
（BBSのワシマイヤーのように）

>>486
漏れはサベルト・トップフォーミュラ3インチです。
でもTAKATAを使ってる人が多い気がします。特にホンダ関係者。

漏れも質問なのですが、スパルコのCorsaをこれまで使ってきたのですが、
DC5をはじめとしたホンダ車には取り付け面410mmのシートがつかないと
うわさを聞いて鬱になっております。
どなたか真相を知ってる方、もしくは付けてるよ～って人いますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:50:52 ID:hpoaayrm

>>490
連続ですみません。
待ち乗りだと必要はないと思うですが、サーキットなどを走るのであれば
あるのとないのとじゃ大きく違いますよ。
人によるかもしれないけど、タイムも向上するし安全です。

やはり正しい運転は正しい姿勢からかと。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:48:42 ID:7SJSONx0

487はカッコだけで4点付けて、あんなこと言ってるだけだから気にするな。
俺もTAKATA欲しいけど、高いよね…
とりあえず並行のサベルトで我慢。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:29:38 ID:vACmaHx/

なんか、ちょっときになるんですが・・・
なんでちょっと前からアルカンターラバージョンとか各メーカーでこぞって特別仕様だしてるんでしょう？

本革仕様でもあるまいし、所詮人口の布でしは？しかも、ちょっと前まではファブリックって当たり前に使われてたし・・・
なぜプレミア製を持たせようとするのかわからないんですが。皆様の考えを教えてください（これはマルチポストにさせてください。じゃないと情報集まらないのでｎ(_ _)ｎ）

495 ：486：04/12/30 00:34:20 ID:1OACw/hb

現在峠メインだけどやっぱずれるのが結構辛い
来年はサーキットも行こうと思ってるし、やはり4点は買っとこう

シートはどう？みんな代えてる？
純正では腰が落ち着かんから代えたいが･･･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:07:15 ID:InT3rG0H

彼女が出ていった・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:17:58 ID:/V+OtCYu

>>494
アルカンタラがどこの商標か考えれば想像つかないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:32:00 ID:j6oPY+tZ

>>496
(´･ω･｀)ｲｷﾛ･･･

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:03:45 ID:Md0J5eSX

>>490
マジレスすると４点は役に立たんということ。
５点以上＋フルバケって事で。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:29:52 ID:RMfjgOQb

>>499
充分役に立つと思う、ﾖ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:24:48 ID:Hv/77b+U

Z海苔って遅いくせに煽ってくるよな。
ｲﾝﾃRに勝てる車なんて無いな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:00:41 ID:528GtOfI

これが冬休みか・・・・！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:06:37 ID:XQUmfeUX

>502
白い悪魔のパイロットかよ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:02:03 ID:NmkuOuR1

バスにぶつけられたよ…orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:40:54 ID:1xNCFJyS

>>504
詳しく

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:09:59 ID:NmkuOuR1

某駅前の片側１車線の幅広の道、両路肩には路駐多数。渋滞の中、反対車線のバス停からバスが出てきた。こちらの鼻先とこのままではブツカルと思い、ミラーを畳んでギリギリ通過し（半クラ程度でノロノロで）ミラーを起こして無事通過できたのを確認した瞬間にバス前進。

507 ：459 ：04/12/31 14:55:47 ID:RHl5BjXK

レスサンクスです｡
標準車高だと7.5Jは厳しそうですね｡軽量のRP-F1かRP03あたりにしようと思います｡

>504
最近､市バスの運転が荒い気がする｡
田舎の方にすんでるんだけど､明らかに赤信号で突っ込んできたりとか｡
そういう事故の原因になるから､駐車違反ってバシバシ取り締まって欲しいけどね｡

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:14:28 ID:NmkuOuR1

そうですよねー。年明けまで修理工場もやってないので、何も対応できません…orz青い塗料が右リアフェンダー、バンパー、ホイールについた香具師を見たら、生暖かい目で見守ってください…　ホイール買ってまだひと月だったのに…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:50:17 ID:pp8zwWHZ

>>506
まったく状況が理解できんのだが。
すれ違う時にこすったの？横腹に突っ込まれたの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:54:59 ID:NmkuOuR1

向こうは頭がこちらの車線にやや飛び出してて、それをギリギリ避けて通過しおわるときに、向こうがなぜか見切り発車気味に前進してきてガリガリっとやられますた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:57:57 ID:NmkuOuR1

んでさっきも書いたけど、右リアのフェンダー～バンパーと、ホイールのリム、センターキャップあたりをヤラレタよ。京成バス許すまじヽ(`Д´)ノ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:22:21 ID:aVLBnKN8

それって１０：０にならんだろ？過失ありになるんじゃない？ご愁傷様。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:31:42 ID:NmkuOuR1

ならんだろね。それだけにムカツク。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:50:12 ID:pp8zwWHZ

結構広範囲だね。運転手は全然見てなかったの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:28:48 ID:1Unbgtrt

タクシーとかバスって事故ったら面倒じゃん？
多少ムカついても、心の中で『雲助野郎がッ！』って思う程度で平静を装うようにしてるよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:10:07 ID:qfwh/11K

>>511
まさか、ご近所さん？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:25:11 ID:CeiB0h7g

彼女が帰ってきた、、男を連れて。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:19:21 ID:Xw89JyVC

あと少しで納車かも。@黒
今年もよろしく。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:29:01 ID:5HfBGewC

今年オーナーになる予定です。よろしく！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:33:01 ID:ITZakbKA

>>518
あけおめ！馴らし頑張って下さい。

MC後DC5で走行400km弱だけど、実家に帰って舗装の悪い道路を走行中、
直線でも5km/hで旋回して駐車場入る時でも
フロントよりギシミシパキパキとホンダサウンド聞こえてきた＿|￣|○
そのうちアコードみたく窓枠カタコト音も聞こえてくるのかな。
年明けに早速ベルノ行きます。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:42:51 ID:DkLr+rBq

>>517
イ㌔

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 07:07:41 ID:UVpQ1sr9

516さん
都内でつか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 10:00:56 ID:lHFvSGWb

ギシギシ音はタイプＲだからこんなもんだろう
と思って気にせず乗っているのだが…。

人によっては不快に感じるのかね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 10:29:14 ID:x9XKIXvj

俺もこんなもんだろうと思って乗ってる。
その程度のことで、デーラーは対処してくれるもんなの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:22:14 ID:uSk79VOt

一応対応してくれるよ
俺も乗り初めに気になって聞いたら
パネルの調節程度はしてくれたよ。
でも、どーしてもしょうがない面はあるんだろうけど
原因がわからなかったりもするし
いまは気にせず、こんなもんかと乗ってます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:48:25 ID:nMg+y71d

MC前だけど、あんま鳴らないなぁ。
サスからベッコンベッコン異音がしたけど、無料で直してくれたし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:52:22 ID:Rkqz9I2W

こういう声が･･･DC2R→DC5Rになった原因なんだろうなぁ

次のモデルがあったら･･･ますます･･･

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:02:51 ID:Tg0p+RW0

どんな車でも走ってりゃ細かい歪みで軋み音はしてる
タイプＲは遮音材がないからそういう音が全部入ってくるだけ
それが不快だってんなら最初からＲなんて選ぶな

ま、本当に車がヤレてるのかもしれんがな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:06:23 ID:Tv6CFgVm

うっさいﾊｹﾞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:21:52 ID:QVbVimn3

ところでMC後もエンジンマウントは相変わらずフロートタイプですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:21:55 ID:4FtKq9dX

誰かハゲって言った？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:34:07 ID:CyzPkWsD

TypeRにTypeSの革シート付けられますか？

ラグジュアリーなTypeRが理想。。。
アコードユーロRは重いし、ごてごてしてるからやだもん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:36:22 ID:iCn2b2mb

>ラグジュアリーなTypeR

一番の笑いどころ。ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:36:24 ID:vM5+N+Yd

大人しくタイプS乗れば？
乗り心地悪い車でラグジュアリーって・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:56:17 ID:9kEs+nT8

>>532
元旦からﾜﾛﾀ
まあ、好きにやってくれや

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:19:25 ID:/BcwEgbR

シビックRやインテR買って「乗り心地が悪い!!」と
文句言う人もいるんだから可愛いもんだよw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:10:23 ID:CyzPkWsD

走るポテンシャルはあるけど、
余裕でゆったりってのがいいんだよな。
わかんないかなぁ。
所詮スポーティーカーなんだから。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:19:07 ID:69kR7xWU

自分の車を「所詮」と言ってしまえるのはある意味悲しいことだね
まあホンダ自らがそういう車に堕落させてしまったのかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:19:27 ID:Ipl5c+nR

なら余計にSがいいな。
Rみたいにうるさくないし、乗り心地はちと硬いけどな。
ゆったり走るなら、馬力よりトルクの方が重要だろ。
ガンガン回す必要もないしな。Sは実用域重視のトルク曲線だし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:38:17 ID:CyzPkWsD

ちゃうねん。TVCGみたく、ワインディングをスカッと流したい。
それにはレカロシートはあわんし、すでにＲ乗ってるし（汗
足やらかくして、レカロシートやめたい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:39:55 ID:UBE3knZM

R売ってS買う
解決

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:43:05 ID:ULpFl4H4

つーか、そもそもなんでＲ買ったんだ？

543 ：【大吉】：05/01/01 20:44:53 ID:0S99GIna

>>532
S買ってエンジン載せ換え
もしくは、ターボかNOS

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:45:29 ID:Ipl5c+nR

何か頭悪そう。
マジレスした俺が馬鹿だった・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:54:41 ID:VHf3WIt0

>>539
SのエンジンはRの上を取っ払っただけで、下に振ったセッティングしてるわけじゃないよ。
出力曲線重ねると6000から下はほとんど変わらないはず。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:55:57 ID:QVbVimn3

>>532
RSX-Sを個人輸入

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:04:38 ID:ULpFl4H4

>>545
結構違うよ
Rは3000付近で低速側のピークが来て一度落ち込む
Sはなだらかに立ち上がって4000でピークが来る
実は2000～3000あたりの実用域トルクはRの方があるんだよな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:04:51 ID:OM4otGZ7

つまり、昔のSiRを復活してくれればいいわけだな･･･

549 ：【豚】【1540円】：05/01/01 21:17:42 ID:JgxVDRdw

レガシーＢ糞

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:48:21 ID:SW1owgMU

軟派Rいいね。
とりあえず皮シートとダンパーユニットをタイプSのに交換だな。
タイヤもG３くらいにして。
俺はいいと思うけど？
とりあえずMC前のタイプRは演出としての硬さが過ぎる。
アッパーマウントブッシュとかなんじゃあの硬さは？
あと２７０万ってメカニズムの割に高いと思いません？
いくらチューンしてあるからって中身FFシビックだよ。
もう少しでターボ４駆買えちゃうよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:57:46 ID:ehReVBAs

だったら最初からSに乗れって話だ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:07:28 ID:Gt/MlkdF

TypeSを買って、ステッカー貼り替えて、Hマークを赤くすりゃいいじゃん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:24:24 ID:CyzPkWsD

同じ2Lならパワーある方がいいでしょ？
Ｒ選んだ理由はまったくそれだけ。
いずれ乗り心地重視なＲにしたいと思っていたけれど、
そんなユーザー聞いたことも無いんで皆に同意を求めたけれど、
やっぱ頭わるいんかなぁ。

ＦＦでありながら、オヤジ仕様なロードスターっぽく、
粋に仕上げたい。
サーキットなんか行く気ないし、
もてあます位のパワーをしらーっといなすのも悪くないと思うんだけど。
インスパイアにＭＴあればよかったのに。。。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:54:14 ID:UqFBmM66

>同じ2Lならパワーある方がいいでしょ？
やっぱり頭悪い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:29:44 ID:0X0tGvHH

自分の車なんだからバニングでもミニ四駆でも好きにすればいいのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:36:28 ID:15Ib5MN0

＞もてあます位のパワーをしらーっといなすのも悪くないと思うんだけど。
所詮、実用域を使うだけだと思うのでＳでも十分かと。
カタログデータの馬力や直線加速で自己満足したいのなら止めはしないけど
７０マソ強差は結構でかいな。

557 ：446：05/01/02 00:04:27 ID:aqZX1SaQ

>>553
とりあえず、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081990599/l50
↑このスレで情報収集した方がいいんじゃないか？
こっちのスレじゃあ君にとってそんなに有益な情報は出ないと思うし、
正直、君の存在自体を快く思わない人間も少なからずいると思うぞ。
俺も最初は完全に釣りだと思ったわけでw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:04:36 ID:iyLztVhF

>>553

> いずれ乗り心地重視なＲにしたいと思っていたけれど、

最初にTYPE Rのエンブレムはずしてくれ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:06:46 ID:aqZX1SaQ

あ、すまん>>557の名前は間違い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:19:45 ID:Fm6rGLgM

マジレスすると大漁ですね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:22:16 ID:yxH7HhNn

まあタイプRだしストイックにやってほしいという心情はあると思うが
若年層向けFFクーペで２７０万というのはちと高いな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 03:43:20 ID:aDc5ISKF

若者向けじゃないよな・・・
任意保険料とかキチッとしとかないと、偉い目に会うと思うし。
愛着あるなら、維持費だってそれなりに掛かるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 07:07:35 ID:V2gC40MV

そんなあなたはIDがDC5(･ω･)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:23:32 ID:TwEObxKt

>若年層向けFFクーペ

誰が決めたの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:30:02 ID:42PLGoZx

金欠向けタイプR
270マンもしたら高すぎ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:36:34 ID:PjaOLSgf

V-TEC＋ツインターボ　500psのタイプR出ないかな～。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:46:32 ID:zp56jif2

それ、NSXですから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:56:12 ID:PjaOLSgf

>>567
あっインテグラでね。

569 ：05001014802951_mf：05/01/02 20:08:51 ID:DWCKM5Q4

インポグラ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:37:45 ID:xY0sbHrH

タイプＲにのると女性にもてますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:56:59 ID:yxH7HhNn

女受けは最悪。動くサツマイモ。
モテるクルマはやっぱオヤジに借りたレンジローバーとか最強。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:08:52 ID:Y4EqHVB7

デザインが　ほんと　イモすぎ。
ポルシェとか　見たことないのかなあ、働きすぎで。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:12:48 ID:xY0sbHrH

動くサツマイモ（藁）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:13:44 ID:k/FhCTnQ

糞車は煽りのレベルも低いな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:04:18 ID:cfkQCMzn

見える！！私にも冬厨が見えるぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:18:28 ID:ncjRy+sX

学生キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 06:26:28 ID:T0vIYoSm

(´-`).｡ｏＯ(ﾆﾔﾆﾔ)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:06:53 ID:4njTbjqy

エンジンは最高だけど街乗りはつかれるよね～

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:25:34 ID:WD6kazzv

乗ってぐら

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:31:07 ID:quhfGWNU

>>578
だからラグジュアリーなRを欲しがる人が出てくるんだろw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:26:15 ID:c4jlCKVf

>>578
Rに快適性を求めるのがそもそも間違いだってんだろ
先代に較べれば随分と快適な車になっちまったが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:29:24 ID:8yTtBjb8

安い部品使ってるから乗り心地と両立できねんだよボゲ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:30:38 ID:cdOSmcSg

アストンマーティンDB7
マジおススメ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:36:48 ID:re/Y3/WF

>>582
安い車なんだから仕方がない
そもそも金持ちはインテＲなんて乗らないしな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:41:14 ID:xfNRqw/0

>>582
参考までに高い部品を使った走りと乗り心地を両立している
クルマってヤツを教えてくれないか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:11:41 ID:8yTtBjb8

>>585
んなもんサブフレームとモノコックをコンプライアンスブッシュでつないだ
某カーボンモノコックのクルマとかいくらでもあるだろボゲ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:53:55 ID:T0vIYoSm

585さん　
マメなレスありがとうございますｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:55:06 ID:T0vIYoSm

586さんだった…orz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:55:43 ID:ncjRy+sX

ラグジュアリーTypeRは嫌だけど、
TypeRのエンジン乗っけた別グレードならいいんでしょ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:02:00 ID:4eFDwTyp

>>586
その車は乗り出し300万で買えますか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:05:20 ID:Wxuv/XGC

>>585
そういうクルマがインテＲと同価格帯で買えるならすぐにでも乗り換えるんだがなー
ホンダさん作ってくれませんかね、サブフレームとモノコックをコンプライアンスブッシュで
つないだカーボンモノコックのインテＲ、もちろん価格据え置きで

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:07:42 ID:OZftWJcE

>>586は笑う所だよな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:06:00 ID:4iFgKlS8

>>558
>最初にTYPE Rのエンブレムはずしてくれ

納車当日にはずしたなぁ。
恥ずかしいから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:55:26 ID:8yTtBjb8

586はマクラｰレンF1のことだボゲ
以下CG９４年１１月号より抜粋

あのクルマの操縦性を実現するには
可能なかぎりソリッドな組み合わせのサスペンションが必要だった
しかしロードカーとしての満足できる乗り心地を両立させるため
設計者ゴードン・マーレイは考えた
フロントサスペンションはまず巨大なアルミ塊から削りだされたサブフレームに組みつけられ
そのサブアセンブリーがモノコックに組みつけられる
サブフレームとモノコックの間には４個のラバーコンプライアンスブッシュが挟まれる
このブッシュはある方向にはかなり柔らかいがその直角方向には２５倍の硬さをもつ
その互いの組み合わせで路面からの衝撃は効果的に和らげるが
サスペンションアームやアップライトなどの相互関係変化はゼロだし
横方向の剛性も十分に確保されているので
操縦性やハンドルの微妙な手ごたえには悪影響がない
１Gブレーキでもキャスター角変化は１.０２度におさまる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:58:08 ID:EugCAozn

ごめん、聞いてくれ同志。

昨日夕方に洗車したんだよ。で、最後に水バシャーっとかけて
車庫に入れずに２時間位外に放置したんだ。
そしたらガチガチに凍ってしまって。お湯かけてなんとかドア開けて、ＥＮＧかけて、
かなり時間かけて暖めた。で発進しようと思ったら、全く動いてくれないんだ。
再度ブレーキは引いてなかったし、ギアもちゃんと入ってんだけど、
そして車も進もうとはしてるんだけど、
なんか足回りが固まってるカンジ。
こんなことあるの？
また何が凍って宝動かなかったのかな？

みんなの見解を聞きたい。
答えろ糞共。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:02:48 ID:KqMex0pR

>>594
お前頭悪いだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:04:44 ID:Xt0m6cRo

>>595
マルチ氏ね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:09:55 ID:vtCn+CHt

>>594は笑う所だよな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:13:24 ID:EugCAozn

答えろ糞共。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:53:21 ID:QnXViDEA

>>595
何が糞どもだｺﾞﾙｱ!!
寒いのに車洗うから悪いんじゃ、ｱﾎかお前。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:02:51 ID:T7Mss5Sp

>>599
ガソリンぶっかけて火つけろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:03:52 ID:PHLga19h

>>599
死ねよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:22:41 ID:Pmk0frNz

ＤＣ2にターボのっけたいんだけど・・・のっけたひといますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:27:07 ID:xGm/hKN+

思ったより快適すぎてつまんない。どうせならZにすれば良かったな～～

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:57:10 ID:uYF5NgV6

Z結構いいらしいけど2人乗りだし・・・。
かといってスカクーペはいらん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:28:01 ID:LfmrN2RR

Zより8じゃね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:25:51 ID:Y1p4qu2E

Ｚ、８、V35
どれもこれもカッコわるいのばっか、
おまえらはカッコつけたくないんかと

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:05:07 ID:KsyzizjM

それでDC5を選ぶ理由は？？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:26:57 ID:XYhJp9Ls

ブイテック

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:21:43 ID:10kvd1ad

DC５はまだしも前のインテ海苔ってなんであんなに気持ち悪い人ばかりなの？
たいてい乗ってる人ってメガネ掛けてて、チビデブかモヤシみたいな奴だよな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:26:50 ID:SndvS34S

もしくはデヴな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:31:13 ID:Htj6IwU4

以後荒らしは放置で。

613 ：607：05/01/04 18:47:03 ID:Paa9IIX4

>>608
Ｚ、８、V35
とくればDC5も選ぶはずないだろ、書かなくても察してくれよ

別に俺はDC2乗りでも好きなわけでもないからな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:37:13 ID:xGm/hKN+

>>607
おいおいおい、インテかっこいいと思うのかい？？？8も悪くないけど安っぽい。Zだな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:43:29 ID:i6DNNwW2

無理に日本車にこだわるなよｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:11:26 ID:uYF5NgV6

> Ｚ、８、V35
> とくればDC5も選ぶはずないだろ、書かなくても察してくれよ

選ぶはずない、ていうかお金あるの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:36:53 ID:EIMVszxB

>>613
お前の言う「カッコいい車」ってのを教えてくれｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:37:52 ID:WS9pAmsw

いつまで経ってもスルーできねえ馬鹿どもだな。
ホント嫌になるわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:57:22 ID:4vKBBSzW

スルーして欲しい奴が必死ですｗ
嫌ならくんなハゲ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:53:21 ID:y1gDIkLb

イングスのフロントバンパーだけ欲しい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:01:39 ID:hxssfDlk

>>619
煽りに来てるんならageろよ（藁

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:50:09 ID:sbAvPBXp

どなたか､無限のボンネットか､WURZのボンネット付けたかたいらっしゃいませんか?
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~spot808/
ttp://www.mugen-power.com/street/04integra/parts/parts09.html
素人考えで､コレ付けて､雨の中走っても大丈夫かなと思ってます｡
町中でも付けて走ってるのなかなか見ないし､付けたらインパクト有るかなと｡
でもエンジン壊れちゃったらヤなので・・・。

上で誰か書いてた気がするけど､MC後対応のエアロって出ないですね｡
無限と純正と､ings?くらいですか｡オートサロンでいろいろ出てくるかな?
C-WESTのフロントエアロ､気に入っているんだけど､MC後対応物がでてこない・・・。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:05:58 ID:zg23YQq6

>>622
俺のingsだけど今のところ問題ないよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:14:20 ID:LRUtfPt8

早く答えろ糞共。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:48:23 ID:KgGdJJpt

このクルマ乗るからには、みんなそんなにも気合い入れて乗らにゃいかんの？たまにお山いって楽しむくらいしかしてないけど。
もともとはカタチ（好き好きだと思うけど）とかホンダの演出にシビレて、俺は買ったんだけど。
どうも俺みたいなんは少数みたいだから…orz
それに街乗りではほとんどどノーマルしか見たことないぞDC5。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:00:33 ID:PDr8K9GY

>>625
まだ新しいから
あと２年３年すれば中古値段もこなれてみんな過激にいじりだすのでは

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:58:15 ID:Zq1mMVEd

別に気合入れる必要はないんじゃね？
ｽﾎﾟｺﾝ仕様なんかもカッコイイと思うけどね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:08:05 ID:KgGdJJpt

だよね。それぞれがそれぞれの価値観で、このクルマ選んだわけでしょ？
そのクルマをどう乗ろうがどういじろうが、しょせんそれぞれの自己満足なわけだ。でもそれは、自分だけのモノでもある。
それを「こうしろよ」的な物言いをされる覚えは、誰にもないわけだ。
より速くしたいと思うもよし、カッコをよくしたいと思うもよし。
意見をいうならまだしも、押しつけたり叩いたりするのはいかがなものか。
同じクルマに乗っているのにな。
長文すまん。なんかどんどん雰囲気悪くなってくからつい、ね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:06:25 ID:B+oXM7mR

>>628
気持ちは禿げる程分かるがここは２ｃｈだからなぁ・・・
このスレのリアルオーナーは荒らし耐性なさ杉なんだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:58:35 ID:KgGdJJpt

うん。
だけど、もとから街でもあんまり見かけないようなクルマなのに、その数少ない同志？が、キモオタくせぇやつらがいるんだぁって実感しちゃって、欝はいったから。（まともな人もいたけど）
せめてスレくらい良スレになるのを期待して、排ガスと共に去るよ・・・（´・ω・｀）　　（´・ω:;.:...　　（´:;....::;.:. :::;.. .....

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:00:16 ID:lwpI3W49

それも荒らし耐性を試しているつもりなのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:46:57 ID:5sB/Z71T

一度オフ会でもやって意気投合でも図ってみるか？

633 ：粘着Ｒごまっとう：05/01/07 01:02:46 ID:PZ4cMKEW

気合入れて答えろ糞共。

634 ：粘着Ｒごまっとう：05/01/07 01:04:08 ID:PZ4cMKEW

つか死ね　みんな死ね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:28:59 ID:ag5nqZqz

はいはい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:32:34 ID:RIZt3uyb

やっぱ現行も白が圧倒的に多いのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:57:15 ID:8mG7qDGF

非常用にチェーン持っておこうと思っているが、有名処はどこも対象外・・orz
チェーン型かできれば樹脂型で、そこそこ付けやすいチェーン使ってる人いませんか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:46:24 ID:4OQHW+VI

樹脂型はつけにくいと言うか、結構コツがいる。
タイヤのサイズが大きいと、樹脂型しかないしな。非常用なので、チェーンで充分なのだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:06:40 ID:Mssz2Cgn

>>637
漏れはイエティ　スノーネットを買おうと思ってる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:15:03 ID:Nf0ptOxq

>>636
白＞＞＞＞＞＞青＞(超えられない壁)＞黒＞赤＞＞銀
こんな感じかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:54:44 ID:OhOsnmTH

>>637
金属チェーンだろうが樹脂のヤツだろうがホイールギタギタにキズ入るぞ・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:06:30 ID:pyP0w/dv

滑って、ズタボロになるよりましだろ。てかっ、スタッドにすればいいのか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:20:05 ID:fssepo12

独り言だが・・
最近、ブンブン糞うるさいマフラーつけた青ＤＣ5が近所をよく走り回ってる。
うざい。どうにかしてやろうかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:22:35 ID:Q4IIlm/i

>>636
目安
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/ranking/index.html

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:51:50 ID:GnDgz9OC

似合わないと言われる事は知りつつも、本当は白や青で迷うよりも
周りに何を言われてもJグリーンにしたかったよ・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:27:44 ID:qp/Vrp+2

しれっと…
前になんかの雑誌で、GT-Rのメタっぽいグリーンに塗ったEP3載ってたけどｶｺﾖｶｯﾀ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:10:19 ID:qwHmbaQ9

>>645
ウチまで来れば余ってるタミヤカラーで塗ってやらんこともないが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:25:23 ID:0ZQ33aul

ハイビジ塗装でお願いします。
ついでに翼端灯も付けてくれるとカコイイ！(ﾟ∀ﾟ)かも

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:38:28 ID:p+g4C+nE

立体駐車場で下が凍ってて壁にぶつけました・・・。
凍結とか経験なかったんで予想外の出来事でした。
思ったより重症で3速、5速はいらんし。

これから気をつけて大事にのろう。ローンも増えたことだし・・・。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:01:40 ID:xW8APLvN

>>649
>3速、5速はいらんし。
ってめちゃめちゃ激しくヒットしてない？
ボディをぶつけてミッション壊れるなんて相当な衝撃だとｵﾓｳのだが・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:03:59 ID:gt8LNUgM

かなり激しいね。

頼むから車両保険使わないでね。

652 ：649：05/01/09 21:40:01 ID:p+g4C+nE

心配しなくても車両保険は車対車のだから使えませんよ。

ミッションが壊れたんじゃなくてフレームが曲がったせいで
エンジンとかミッションがずれてるらしい。
駐車場だしスピード自体だしてたわけじゃないからそんな激しく
グシャっとはいってないんだけど相手が壁だから衝撃がもろにボディーにいったっぽい。

と言っても他の人はケツが滑ったとかその程度だったみたいだから普通よりはスピード
だしてたんだろうな…。俺の他にもぶつかった跡もあったけどｗ

10月に買って最近慣れてきてありがたみを忘れかけてたけどないと本当恋しくなるね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:48:19 ID:CiO/fPEH

エコノミーで入っているので、車両保険を使って修理する事ができません！でいいの？

654 ：649：05/01/10 00:00:50 ID:37tgYHLT

>>653
その通りです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:39:27 ID:0iyxF+pz

649〉大変でしたね…(´-`)/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:50:25 ID:vv1aF1uV

>>637
俺もイエティーがいいと思うよ
>>649
ファイト！！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:04:51 ID:l6WBgHxV

マジレスすると今回の反対側から壁にもう一度当てれば元に戻るよん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:12:59 ID:cgSkMJ7d

聖闘士聖矢じゃないんだから

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:19:03 ID:TC8R0BrD

>>649
修理費いくらくらい？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:55:43 ID:2A3hKGge

　コンビニで赤のＤＣ５がとまってたので並べて置いてたら
出る時には白も加わってたよ。
たまにしか見かけない車だからうれしいね｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
でもいまだにＭＣ後は一台も見たことないｗ
オレンジの実車見てみたいもんだ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:32:27 ID:i3Y+Ok+m

フレーム剛性が高すぎて今流行の衝撃吸収てわけにいかないから
車全体にフレーム曲がりの影響がでるのかな？

662 ：ともくん：05/01/10 18:17:14 ID:2JNgn0Am

みなさんはじめまして

この度DC5を手放すことになりました(T^T)

あと数日ですが、世界最高の4気筒ｴﾝｼﾞﾝと、FF車最高のｼﾌﾄﾌｨｰﾙ、ﾛｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝｼｰﾄﾚｰﾙとﾛﾝｸﾞﾎﾞｽで最適化されたﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ﾃﾞﾌｨｰの追加ﾒｰﾀｰのﾚｽﾎﾟﾝｽ、ｲﾝｸﾞｽのﾌﾙｴｱﾛでやる気満点のｴｸｽﾃﾘｱ等を満喫したいと思います。

DC5乗りの皆さん、愛車を大切にしてくださいね。
また、今後購入を検討されている皆さん、確かに先代よりも大きくなったﾎﾞﾃﾞｨｰやﾌﾛﾝﾄｻｽについて色々かかれていて、あまり良いｸﾙﾏじゃないのでは？などと思われているかもしれませんが、官能的なｸﾙﾏのという意味では、現在新車で買えるなかではﾍﾞｽﾄﾊﾞｲな一台です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:53:00 ID:vjk18xxY

とらあえず、、
ともくんは、にほんごをちゃんとかけるようになってから、くるまをかたろうね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:23:43 ID:V3QrfXeI

おかしいか?普通に読めるぞ?

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:28:47 ID:gXURX/ab

おかしくは無いがまるで発売直後のヨイショ記事だ

666 ：ともくん：05/01/10 21:02:20 ID:2JNgn0Am

まあ、脳内DC5乗りにはおそらくわかんないんだろうな～この気持ち良さ。
本物のDC5乗りの方は共感してくれるはず

そういえば、某ﾚｰｻｰのｴﾝｼﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰを使っていたんですけど、ｴﾝｼﾞﾝとﾀﾞﾝﾊﾟｰを止めてるﾎﾞﾙﾄが折れたんだけど、こんな人いる？
ﾏﾌﾗｰが良い出来だから期待してたのに(;´Д`)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:31:59 ID:sW+OqsxU

ヤホーの掲示板じゃ無いよ。
空気読めない奴は、コキ下ろされる。それが2ちゃん

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:00:34 ID:yj+86kO1

>>662
なんで手放すの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:02:36 ID:vjk18xxY

俺にとってはオンザレールすぎてつまらない車だな。よく作りこんである車だとは思うが。
自分に『くん』付けのおこちゃまにはわからないだろうなぁ～

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 05:38:55 ID:F02UvuQC

オンザレール!?

今、返ってきたトコだけど、ずっと腰くだけでまっすぐ走らんかったよ。
まあ、一晩で40cmくらい積雪したからだけどｗ

んー、雪が降ったら、軽トラックの方が速いわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:18:35 ID:JChWcRc3

>>670
どこに住んでるんだｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 09:07:14 ID:hXRMuhpT

漏れの認識が間違っているのか？

>>そういえば、某ﾚｰｻｰのｴﾝｼﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰを使っていたんですけど、ｴﾝｼﾞﾝとﾀﾞﾝﾊﾟｰを止めてるﾎﾞﾙﾄが折れたんだけど、こんな人いる？
ﾏﾌﾗｰが良い出来だから期待してたのに(;´Д`)

ダンパーってエンジンの振動を抑えて駆動系等への負担を減らすパーツだと思うんだけど、マフラーとどんな関係が？音質は変わるのか？
それにダンパーボルトが簡単に折れる物か？使ったこと無いので分からんが。エロイ人教えて！

673 ：sage：05/01/11 09:57:14 ID:zmSopW1V

>>672
良い出来のマフラーを作るメーカーと、
同メーカーのダンパーという意味だと思われ。

エロいです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:03:55 ID:JMhxocir

エンジントルクダンパーではよくある話だよね
ボディ側の破損とか
それと5zigenのマフラーの出来はよくないと思われ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:13:42 ID:NeeAnCf2

この前見積もりいったら値引き２3マｿだった。こんなもん？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:18:19 ID:JMhxocir

35万は逝けるべ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:46:37 ID:NeeAnCf2

>676
根拠は？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:13:22 ID:SPITTvRh

674＞5ZIGENのマフラーは出来が悪いの？
俺のDC5は中古で買った時から5ZIGENのマフラーが入ってたんだけど、買い替えた方がいいのかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:15:55 ID:Fw9uNBid

ＤＣ５にてＡＢＳをキャンセルすべくヒューズを抜いたところ
ＡＢＳは機能停止し、普通のブレーキとなりました。
と、ここまではよいのだが、ヒューズ抜きによるメカニカル的な副作用はあるんかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:26:59 ID:zoUCbCMf

ヒューズが切れたと思われ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:57:25 ID:Jt339+uy

この前、首都高に乗ったんですが突き上げが半端じゃなかったです。
気持ち悪くなりますた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:58:28 ID:TGx3Hz93

インテグラR試乗したことないのですが、
（Sもありませんが）
シフトが結構短いのではと思うのですが、
センタースルーに肘おいてコクコクって感じなんでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:06:18 ID:dhMW/3nA

>>682
センタースルー自体が低いので肘を置くなんて無理
普通にシートに座って自然な角度で肘を曲げればシフトノブって感じ
もちろん個人差はあるだろうけど

参考ムービー
http://www.honda.co.jp/INTEGRA/movie_r/index.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:12:57 ID:Llpd3lCE

情報ありがと！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:18:17 ID:TXm6sBvh

肘はつかないような気がするなぁ。
人によるかもだけど。自分はつかないな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:49:13 ID:JRpXEA/8

無理無理、あそこに肘着けれるほどデカい奴だったら、首曲げないとシートに座れないって…

DQNみたいにシート倒して運転したらどうなるかは不明だけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:55:29 ID:thw9pPAS

ジャイアント・シルバとか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:11:36 ID:qUD2JfdP

つーかチタンノブ滑らない？熱いし冷たいし、まったく素敵だよコレｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:29:58 ID:2KSuPi2i

>>688
チタンシフトノブのOP付けたのか
俺も心惹かれるものがあったんだが結局ヤメてしまった・・・
ところでMCでチタンシフトノブのOP消えたぽ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:37:42 ID:CRweZcDJ

漏れはDﾗｰｵﾌﾟﾁｮﾝはﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄとｽﾀｰﾀﾎﾞﾀﾝだけ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:18:37 ID:qUD2JfdP

俺は嬉しくなってインテリア系もノブもスターターもつけた。
が、今じゃ全部ｲﾗﾈ。こういうのはﾉｰﾏﾙで大事に乗る人向けだよね。特にスタータなんかある事すら忘れる車検前。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 05:12:30 ID:UgecEfxK

俺は逆にs2kでスタータボタンに慣れてたから、キー回す時、どこまで回していいのか不安だった…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:20:42 ID:qUD2JfdP

なんでこっちに乗り換えたの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:26:16 ID:djE2Qk9P

>>689
確かに消えてるね｡
でもいきなり在庫0ってわけでもなさそうだし､型番で注文すれば手に入りそう。
チタンシフトノブってDC5以外はCL7にしかオプションで無いんだね｡
CL7のを買ってシフトパターンを赤に塗り直すとか｡
それよりはAP1の純正の革巻きの方が実用性があるかも?

>>689
自分は純正ですが､最近はエンジンの暖気と共にシフトノブの暖気もやらなきゃ滑って危険・・・。
3->4速の時によく滑る

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:32:23 ID:HRVbOGmM

この時期は左手だけレーシンググローブ装備

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:50:27 ID:H9L8XjQD

>>695
おお仲間だ！オレも毎朝、左手だけレーシンググローブ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:39:04 ID:lW1gAPSN

俺も左手だけバイクの夏用手袋してる。
みんなあんな冷たいものどうしてるのか不思議だったけどやっぱしてるのかｗ
ちなみに自分のは中古なんでチタンかどうかわからないけど見た目で違いわかる？
ていうかチタンじゃなかったらなんなんだろ？アルミ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:13:19 ID:nRpNqEVq

シフト操作なんて瞬間だから、冷たさも感じた事無かったが…。
ここに書いてあるのを見て、試しにぎゅっと握ってみたら確かに冷たかったわ。
握り方とシフトチェンジのスピード次第ではあまり冷たさも感じないよ（多分）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:21:08 ID:L2drL04y

MC後で純正ナビ使っている人いますか？
使い心地どうでしょう？
やっぱナビ付けてない人のほうが多いか、付けてても社外品かな・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 07:53:33 ID:MsbnAA4c

>>698
どこに住んでいるのかね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:18:08 ID:pceo3AHK

それに、さほど強くないDC5のﾐｯｼｮﾝで、そんなにも素早くｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしていて、壊さないんでつか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:15:16 ID:dDjUaXNL

すいませんちょっと教えてください。

友達がDC5のタイプSを買ったんですが、凄く直進安定性が悪くて
右にハンドルが取られます。多分アライメントが狂ってると思うんですが
ノーマルDC5って前後トーのみ調整可能なんでしょうか？

またオススメのアライメント値などあれば教えてください～。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:19:55 ID:dDjUaXNL

一応空気圧を合わせて、ホイールも前後入れ替えても改善しなかった物で。
正直ディーラーはこんなもんですとか言うから信用出来なくて。

よろしくです！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:41:21 ID:fRv/4G6l

>>699
MC後の純正ナビ使ってますよー．
使い心地としては…，他に比較するナビがないのですが，特に使いづらいとかは
感じないですね．

ただ，DVDを聞いてる際，地図を表示している時にサイドを引くと，
勝手にDVDの映像に切り替わってしまいます．サイドを戻しても，
元の地図画面に戻ってくれないので，そこが気になる点です．

まだサイド引かないと，坂道発進が不安なヘタレなもので…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:52:25 ID:DOKLQt6f

無限のスポーツマフラーをこないだ入れたんだけど、
排気口に向かって左側の、ボディー側のフックの一部とマフラー側のフックのクリアランスが
狭くて接触して異音大発生・・・orz
ハンマーで曲げてクリアランス広げるしかないのかな。
他に症状出た人っていない？もしいたら対策教えて下さい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:50:51 ID:KmMJqlYY

左手グローブしてる仲間ｲﾊﾟｰｲｗ
辛いんだよねぇあれ。チタンにかえると少しは違うの?

ダウンサス入れてる人に質問。
スポルトマッキ入れようかと考えてるんだけど
トーはノーマルのタイロッドの調整幅で間に合うの?
それとも対策ロッド入れないとだめですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:52:06 ID:KmMJqlYY

あげちまったごめん_|￣|○

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:32:35 ID:HioWYyqK

今はエボに乗り換えたけど、ぶっちゃけＤＣ5の方が全然楽しかった。
となりの芝は青かっただけだな。
いずれまた買うよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:09:20 ID:mUcPJKSP

このなかでＤＣ5をターボ化した人いませんか？
やっぱＮＡエンジンだからコンロッドとかピストンとか
エンジン強化は必須っぽいんだけど。
やっぱＮＯＳの方が妥当かなとも思うんだけどね。
カム、給排気、ＣＰＵ現車合わせやって235馬力だったんだけど
物足りない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:23:44 ID:PC1EfHY7

そんな金があるんなら軽量化すればいいのに・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:47:15 ID:0y2AsL9i

カムはどこの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:51:12 ID:Evzx8qH0

ＦＦで馬力上げてもトラクションかからんぞ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:12:44 ID:GufXd+f7

>709

ターボという発想に至るのが凄いな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:13:14 ID:8MpcP/Ye

>>709
最初からﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗った方が良いと思うんだけど…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:18:55 ID:7M2Cl5xi

ターボ化するぜというカキコはよく見るが
ほんとにしたぜというカキコは一度として見ない

716 ：709：05/01/15 01:19:27 ID:47Ng2Mfc

>710
最初から軽量化してあるタイプＲだとこれ以上ダイエットは難しい
みたいですし、一応内装は剥がしてます。
＞711
戸田のカム入れてます。
＞712
トラクション問題はフロントに245のタイヤ入れれば大丈夫かなぁと。

Ｂ18Ｃだと結構いるみたいだけどＫ20Ａのターボはまだまだ
少ないのかな？圧縮比さげてレスポンス落ちてもいいんでパワー
が欲しいですね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:23:38 ID:tekxjCiN

>>706
マッキはノーマルのタイロッドでまったく問題無いです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:03:11 ID:fwwEwETx

>>706
樹脂製に変えたほうが軽いし冷たさも感じないですよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:07:20 ID:0y2AsL9i

DC5が好きで、このクルマでパワーが欲しい、ってのもアリだと思う。
俺はブン回せて気持ちよければいいけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:13:02 ID:fXqCd2L9

FFのボルトオンターボって恐ろしいクルマになるからおすすめしかねる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:17:39 ID:319mFNDP

トルクステア強烈そう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:29:10 ID:7M2Cl5xi

等長ドラシャでもトルクステアってあんの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:31:08 ID:R7NfWoY0

MC後のインテをいじってるサイトないかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:58:41 ID:McF48Lnl

やっぱ、エンジンよりＬＳＤだよ、メチャクチャ楽しくなるぞー。
まぁ人それだから、押し付けとはしないけどな。
ターボ化なら頂上燃料がＤＣ５ターボつくってるじゃん。
あの店はイイ噂聞かないけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:10:06 ID:tekxjCiN

頂点燃料のDC5チューンならターボ化よりK24によるボアアップの方が気になる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:08:26 ID:owJF8nuk

ＧＴ4でやれ

727 ：709：05/01/16 00:07:31 ID:wIkUURkV

>723
ＭＣ後もＭＣ前もメカニズムは全く変わらんよ。
＞724
デフはもちろん入れてますよ、ＯＳのスーパーロックだけど。
しかも自分で組んだんで愛着もすごく沸いちゃいました。
３人がかりでミッション降ろしたが死ぬ程疲れたな。
たしかにデフは必須科目というのは同意。
＞725
あれは興味あります。話は変わりますけど新型のシビック
タイプＲに噂ではＫ24ＡのＲチューンが載るとか。
250馬力ぐらいらしいんだが、そんなん出たらＫ20Ａ
オーナーの立場が無いぞ、ホンダ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:36:46 ID:Qy6g6Bzy

>727
そのＫ２４が本当ならシビックよりまずユーロＲに載せ（ｒｙ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:52:51 ID:/yMtNj4/

どうせ結局ターボ化しねーんだろ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 03:48:28 ID:Xg3xV2K2

729さんは何かしてるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 04:04:48 ID:HI8aqzf5

すでにシビックと呼べるシロモノでない気がするが。＞K24A

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 04:10:08 ID:Y2IRrIBQ

やたらに排気量上げりゃいいってもんでもないしねえ・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:00:27 ID:Y/abCMSs

>>727
圧縮比11のエンジンをターボ化？　どういう方向の設定にするつもり？
それより軽量化すればいいじゃん。ボンネット、ハッチ、ドアも交換しる。
３００ＰＳ出して重くするより、２４０ＰＳ止まりでも１００ｋｇ軽くする方が
よっぽどいいクルマになると思うぞ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:18:46 ID:Xg3xV2K2

ﾊﾞｯｸﾔｰﾄﾞﾇﾍﾟｼｬﾉﾚのｶｰﾎﾞﾝﾘｱｹﾞｰﾄつけてるﾔｼいる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:28:17 ID:ZYnIzaQC

おまいらに質問です。
明日契約しようとしてるんだけど、リアスポで迷ってまつ。
ローウィング選択したいんだけど、サーキットとかの高速コーナー、リアのグリップは問題ないかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:25:53 ID:Bpia+RcV

>>735
ﾊｲｳｲﾝｸﾞ→無限GTｳｲﾝｸﾞ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:38:42 ID:o7+TGmbB

DC5って今注文したら納車までどれくらいかかりそうですかねぇ・・・？
4月に車検なんで買い換えたいけど、納車まで数ヶ月とかだと
車が無い期間が出来て不便だなぁ・・・と。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:50:35 ID:zf66QE4M

>>737
Dﾗｰで訊いた方が早いと思うが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:01:10 ID:ZYnIzaQC

>>737
２月末だってよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:07:23 ID:o7+TGmbB

>>738
まだ買うのも決定してないので訊くにも気が引けて・・・。

>>739
ありがとうございます。納車までは1ヶ月ちょい、ですか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:47:03 ID:lxdD72H+

俺も今日一発目の商談に行ってきました。
今から注文しても一ヶ月少々待つみたい。
一週間で20～30台ぐらいしか生産しないらしい・・・・

>735氏
値引き、どこぐらいまでいけました？
俺は一回目に向うから提示してきたので-35
だったんですけど、まだまだイケそうですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:02:18 ID:bWDIXorc

値引きとかセコすぎる。スケールが小さすぎる。
いやしくもタイプＲオーナーとなる身だ。
「釣りはいらん、ご祝儀だ、とっとけ」くらいの気概が欲しいもんだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:03:23 ID:rm4spKX3

はいはい・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:21:36 ID:EoBz4/5k

>>741
-35ってマジですか・・・
漏れ1回目で6.5だったんですが、ナメられすぎ？
他のDまわったほうがいいかなぁ

>>742
ちょっと同意はするけれど、現実問題なかなか厳しいもので

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:56:34 ID:Xg3xV2K2

-35は凄えなぁ。
俺は３年前契約時に-18ですた

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:59:47 ID:h4y3rN6O

みんなに質問。なんでＦＲ車買わなかったの？スタイリングが気に入ったからって理由ならわかるけど
（好みは人それぞれだから）スポーツ走行好きならＦＦなんて選ばないよね。
デートカーにしたかったから？まぁ物好きな女もいるだろうけどｗ
欲しいのあったけど金なかったからこれで我慢したってのもわかる。
けど、走行性能で選んだって奴の神経がわからない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:06:20 ID:YMCoXJr0

俺は値引き交渉も何もナシ、見積もり貰って即ハンコだったなあ・・・
発表当時で最初から値引きは期待できないって分かってたからだけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:10:56 ID:c9g9F3EY

>>746
雪が降ったり路面凍結などFRだと怖いのでまず除外。
その上でスポーツクーペと言ったらｲﾝﾃに行き着きました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:27:11 ID:ZShqGSg0

上に同じ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:31:43 ID:94JThkvZ

雪国で乗ってんだけど、
ごく雪降った時とか乗り始めフツーにブレーキ効かない時ある。
つか、殆ど効かない。
これって何が原因なん？

ブレーキデスクとブレーキパッドの間に雪ＯＲ氷が入り込んで・・
と俺は勝手に思い込んでるんだが。

同じような経験ある香具師いる？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:33:41 ID:sjJNM0gi

みんなやさしい回答で偉いな。
俺は色々つっこみたくてしょうがない。
まだガキだな・・・。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:40:17 ID:4jf5CJoT

昨年末でトータル30もまけてくれんかったよ。
しかも、いらねーオプション無料分も含めてだからね。
まあ長く付き合うんだろうし、その他対応に細かい不満はあったけど、
ある程度は妥協しないとね。
35なら御の字じゃねーかな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:41:22 ID:JGUWSq4l

マルチが流行ってるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:41:40 ID:yNgg20nh

１０年目にＭＲ２乗ってる奴にターボも付いてないくせにって
言われたのが懐かしいな～。
いまだにターボ崇拝者はけっこういるのかな・・？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 03:57:04 ID:kyrURrsq

最近、ターボ崇拝者・ＦＲ崇拝者を見かけると不憫だとさえ思うようになった。
俺も大人になったもんだ・・・(　´ー｀)y－~~

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:40:56 ID:tV38bmT9

自分は決算期で当初値引き30、
その後HDDナビ付けて値引き25にしてハンコだった。
納車まで2ヶ月だったよ。
35万なら飛びついても良いかも。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:17:34 ID:5fkhIwNU

>>746

（好みは人それぞれだから）
だからＦＦに走行性能を求めても文句を言うな！

ってマジレスしたりして

758 ：741：05/01/17 11:20:21 ID:HBeMiC5T

職場の人の紹介だったんで、大分引いてくれてるみたい。
でも756氏のパターンを見れば、もう少しイケそうな感じも・・・・
もう少し駆け引きやってみます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:19:10 ID:19umcjgy

今週号の日経ビジネスに乗っていたホンダ福井社長の談話によると（年末の
ウォールStジャーナルの転載なんだけどね）、現行シビックの失敗の要因は
鈍重なスタイルと、シビック伝統のダブルウィッシュボーンを捨てたことだ
と認識しているとのこと。
やっぱり今の社長は本当にスポーツカーが好きなんだね。

今年ＭＣが予定されているシビックはスポーティなものに回帰するそうなの
で、次期型のインテグラがこのシビックベースになると結構期待出来るかも。
次はインテグラじゃないかもなあ・・と思っていた俺にとっては良いニュー
スでした。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:24:54 ID:1kiJLupw

昨日２回目の商談＆今乗っている車の査定でディ－ラー行ったんだが、
「今日と明日ご自由にお乗りになってご検討ください！」
って試乗車貸し出してくれた！！（漏れの車は預けた）
ベルの店って凄いのね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:27:27 ID:ARWSg8ND

>>759
＞現行シビックの失敗の要因は
＞鈍重なスタイルと、シビック伝統のダブルウィッシュボーンを捨てたことだ
＞と認識しているとのこと。

次期シビックは期待できそうだ(･∀･)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:41:37 ID:tt0u6OCb

nosかターボにするか迷ってた者だが
ターボ化する事にしたよ。
圧縮比を8ぐらいまで下げるからＮＡ独自の
レスポンスは無くなるけど覚悟の上だ。
鈴鹿フルコースをメインで走ってるんで
裏ストレート辺りがストレス溜まりまくりだった、
しかしこれで解消できます。
やはりコンロッド、ピストン辺りは交換するみたい
だ、やはりＮＡなんでそれをターボ化すると
300馬力ぐらいまではノーマルでＯＫらしいが400狙おうと
するとコンロッドは強化品にしないと確実に逝くらしい。
これでＳ耐ＤＣ5より速いＤＣ5が手に入るぜ、ウレシー。
＞759
そうか？ＤＣ5のストラットは言われるほどダメじゃないぞ。
つーかシビック乗ってた人→フィットになっただけでしょ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:53:04 ID:19umcjgy

>>762

ターボっすか。凄いっすね。

>そうか？ＤＣ5のストラットは言われるほどダメじゃないぞ。

うん、まぁそこら辺は福井社長の考えなので。
妥協を許さない人なのかも。

>つーかシビック乗ってた人→フィットになっただけでしょ。

ＥＦやＥＧの頃のＳｉＲあたりを好んで乗っていた層がそのままフィットに
移行しているとも思えないので、次期型ではその辺の層を狙ってくるという
ことなのでは？
ＥＦ・ＥＧの低グレードを実用で乗っていた層はおっしゃる通りフィットが
受け皿になっていることだし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:21:59 ID:HBeMiC5T

>759
今の社長は二輪のGPマシンの開発に携わった元技術者だから、
「最速主義」の考えを持ってそう。

ちょっと前にもBARのマシンとRC211Vを自ら試乗してたし、
結構物好きなおっさんなんだろうな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:30:45 ID:sJmeF8gw

５ｔｈプレリュードのＳｉＲ乗ってた時期に、半日、ディーラーから前のインテＲを
貸してもらう機会があった。
ＶＴＥＣでもこんなに違うとは、と感動したことが忘れられない。
自分は、もう中年の域に達して妻子もあり、Ｒに手を出すのはしんどいが、ホンダの
神髄に乗ってるみんなが羨ましいよ。

766 ：706：05/01/17 13:44:48 ID:hy73G2NJ

>>717,718
さんきゅーです。

今度のシビックは排気量さがるんですかね？？
ちょっと↑にK24Aとかかいてあったけどはてさて。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:58:19 ID:ou/Il18p0

>>765
クルマも大事だが家族はもっと大事。
お子さんに手がかからなくなったら返り咲いてくれよな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:59:50 ID:cwDdL9FV0

次期インテＲはあるのかな？
あるとしたら期待出来そうな感じだね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:03:47 ID:/fv4l2q4O

なんかいい雰囲気(o´∀｀o)
なんかの雑誌に、ホンダスポーツ壊滅か？なんて書いてあったから、いいニュースあるみたいでいい事だよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:18:54 ID:Jih6FKBr0

>>759
現行の車にそこまで言うとは・・orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:27:00 ID:Hm20jb0N0

このご時世にいい社長じゃないか。
俺らから見りゃだけどw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:05:10 ID:ZvnH9IKm0

>>770
それだけ売れてないって事かと

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:08:32 ID:Of0MbIPF0

年末に契約してきました
納車は２月末。

車両保険バカ高いんですね。。。
断られる保険会社も結構多いし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:04:30 ID:Wu38fK6z0

きもちわりーんだよおめーら　マスかいて死ね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:47:06 ID:vidD39C30

次期シビックの概要発表では、サスについては何も言ってなかったけど、
ストラット止めるのかな。
ストラットで良いモノ作ろうとすると、金かかるからなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 05:54:37 ID:5RQDDKNJ0

そもそも現行のストラットはコストダウン目的だったからね。
社内でも疑問の声があったって話だよ。
福井社長ＧＪ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:39:53 ID:pmo3zoyy0

>>776
衝突安全基準のスペースの関係って聞いたけど・・・（ストラットのほうがエンジンルームの空間を広く取れる為）
現行のストラットは（トーコントロールリンクストラット）それなりにコストかかってますよ。

本田栃木研究所開発のエンジニアさんが語っておられました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:17:39 ID:cQgKynQO0

>>777

漏れもそう聞いた・・・
けどそれならばアコードのフロントサスはストラットじゃないのかね？
それはやっぱり技術の向上なのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:44:31 ID:L3NkUL59O

だよねぇ。５次元も見切りつけたのか、アコードに替えちやったし。
ただのストラットにするのは嫌で工夫してみたけど、それが裏目に（ｒｙ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:01:13 ID:/NvgRX7F0

ステアリング交換しようと思うんだけど、
ステアリングシャフトにステアリング固定されてるとこのナットのサイズ、
教えてエロい人。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:11:01 ID:pmo3zoyy0

微妙にスレ違いになってきたのでついでに、
今日ディーラー行ってきたんだが、次期シビック２．４になるかも？って言ってますた。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:44:11 ID:nwgCLFC20

>778
アコードはデカイ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:58:13 ID:EWM3p0t/0

>>782
アコードより全幅の広いエディックスですら
トーコントロールリンク・ストラットですよ

デカさよりコストが安いからトーコンストラット採用じゃないのかな？
耐久性に関してはショック納入メーカーに文句言えば良い訳だし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:21:04 ID:nwgCLFC20

そもそも（コスト上からも）エディックスはWボーン採用する必要がないからでは？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:24:44 ID:pmo3zoyy0

今度Ｄらいったら小一時間問いといつめてみましょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:00:03 ID:QXrUVV5E0

散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、アシの話が出てきたので
ttp://www.kawachi.zaq.ne.jp/roughish/sus/suspension-01.htm

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:46:02 ID:4LcwZyAy0

>>783
エディックスの全幅縮めてみろ。
同じ様なコンセプトのティーノもムルティプラも全幅広いだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:59:02 ID:ngsjZaoq0

＞次期インテＲはあるのかな？
ないほうがいい
どうせ１００％以上DC5並みのくそ車になるだけ
可能なら糞ｲﾝﾃはすててS2200Rにしてくれ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:59:55 ID:HTHDKAiCO

アコードは前もＷウィッシュボーンだけどインテよりも200Kgも重い・・・。

アコードシャシーを流用してタイプＲ手法で軽量化しても大して軽くはならんよ。

重いインテはいらない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:08:32 ID:JUX19KFY0

S2000とｲﾝﾃはこの際一つにして、Ｓ２０００クーペでおながいします。
エンジンはｲﾝﾃＲ、シャーシとﾎﾞﾃﾞｨはＳ２０００の陳腐なﾔｼでオープンｲﾗﾈ
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性はホドホドで軽く汁。金額は250ﾏｿ。

　　　　　　　　　と８６のりの有人が喚いてました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:19:09 ID:EWM3p0t/0

あ、S2000なら衝突安全性確保してWウィッシュボーンですよね
S2000のエンジンルームになんとか横置きエンジン納まらないだろうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:30:36 ID:t60Bi0+k0

MC前のDC5乗りです。
昨日の朝、ケツ掘られました。
現場は3車線の交差点で俺は赤になったので真ん中の車線で停止。
そのとき滑っておしりが右折車線に少しはみでて停止。
相手は右矢印が出てたので右折車線を直進。
俺が完全に停止してから突っ込まれた。
この場合は相手に過失があると思うんだけど。
相手側は納得できないみたいで保険屋と交渉中です。
ちなみに車線は雪で隠れて確認できない。
新車で買って1年半、無傷だったのに。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:40:16 ID:/qpKBXq80

>>791
シビックプラットフォームを使わない時点で車体価格が跳ね上がると思う。
それはもうインテでは無いし、今よりも高くなったら買いたくない。

それよりベースとなるシビックを小型化してテンロクに戻して欲しい。せめてテンハチ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:40:33 ID:EWM3p0t/0

>>792
★★事故相談総合スレッド Part 11★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103895771/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:47:47 ID:EWM3p0t/0

>>793
軽量な車体というのには同意

>>759読むと次期シビックはWウィッシュボーン
>>777の衝突安全性をWウィッシュボーンのままで確保するには
S2000の手法かなと考えた次第です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:50:40 ID:g3J7tALW0

ロングノーズ・ショートデッキな２シーターのＦＦ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:55:38 ID:lemKsj6/0

>>796
月販30台くらいだな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:24:39 ID:Owr9TciN0

> そのとき滑っておしりが右折車線に少しはみでて
る点が微妙な所。目撃者じゃないからわからないけど
右折しようｱｸｾﾙｵﾝで急いでいるところに横斜線の車が滑って横にはみだしてきたら
さらに雪道だったらとっさに止まるのはかなり難しいと思うけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:34:49 ID:E/2AUgnQ0

>>792
３：７くらいか？？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:05:16 ID:2Py+AjlO0

>>792

その場合はｵﾏｲが停止した状態でも普通に両者過失がある。

割合はこの文章では判断出来ないけどね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 19:12:25 ID:q5O5Na8fO

バス会社から連絡こねぇ…[；´Д｀]

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:55:06 ID:Jiuv2CIH0

バス・タクはからむと面倒だからなぁ・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:24:24 ID:aEu9CyBz0

つかFRのシャシでFFって作れるもんなん?
セリカからMR2が出来るくらいだから不可能じゃないと思うが･･･

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:48:32 ID:8f/dHA2H0

FFからMRを作るのと
FRからFFを作ることとどういう関係が・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 06:16:18 ID:ZwBMrjkI0

S2200ｸｰﾍﾟ（R？）
ってどうなったんすか？
FRが売れないって風潮あるけどそれはﾒｰｶがｾﾝｽないだけだと思うんだが

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:14:10 ID:5YqBuLAC0

>>805
あなたのセンスを聞かせてｸﾚ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 10:05:58 ID:n8pBVrZSO

連絡きたよ…orz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:14:38 ID:yEoq7KdC0

http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra-type-r/200412/003/index.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:17:28 ID:qLAM2pGN0

今日契約してきますた。
納車は2月末らしいです。長い・・・
前で話題になってた工場出荷時のオイル、結局どうなんですかね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:04:55 ID:FWPlkhMO0

>>809
モリブデンとかなんとか難しい事は全然わかんないけど
フィーリングはかなり良いんで結構上等なのが入ってると思った
２年以上前の話だけどな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:05:10 ID:bVZ8fUnn0

バス会社はどうかわからんが、俺は運送屋にぶつけられて逃げ切られたぞ。
あぁいうところは事故担当とかいうロクでもねぇカスがいるから余計厄介だ。
時間ばかりかけて誠意もへったくれもねぇ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:21:05 ID:QU+xjICr0

奴等、保険かけてないしね
漏れの時は零細だったから入っていたようだけど、保険屋も呆れる基地外だった
入ってる保険も興亜損保だしやっぱ糞は糞

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:42:28 ID:j2Ra2CVT0

きもちわりーんだよおめーら　マスかいて死ね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:02:52 ID:hfMDR09M0

仕事中に電話はかけてくるわ、仕事終わってからも交渉しなくちゃいけないわ
でぐったりだったよ。やたらと時間稼ぎしてるし、頭は悪いわで腹立たしいっ
たりゃありゃしない。保険使う気があるなら最初から使っちゃったほうが精神
衛生上いいかもしれないよ。同じDC5乗りとして辛いけど、頑張ってクレ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:19:18 ID:2qOx4o4R0

つーか、お前ら車両保険入ってないの？
車両入ってるんだったら保険会社に任せちゃえばいいじゃん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:25:29 ID:jRFKumiRO

ｽﾏｿ、俺運送屋…orz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:28:01 ID:ZbtjBWxj0

無限製のマフラーをつけようと思うんですが、その場合

1. 自分で通販購入→ディーラーで取付け

2. 自分で通販購入→ショップで取付け

3. ディーラーで購入→ディーラーで取付け

4. ショップで取り寄せてもらう→ショップで取付け

だったら、どの方法がいいと思われますか？
自分で取り付けができないヘタレです・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:32:09 ID:Bf6ZVEau0

>>817
何を持って「いい」とするんだ？
重視するのは金銭？時間？手間？
ディーラーやショップとの付き合いの度合いにもよるし
一概に言えるようなものではないんだが

819 ：817：05/01/21 10:43:06 ID:ZbtjBWxj0

金銭面です。チューニングは今回が初めてなもんで・・・。
やっと、お金に余裕が出てきたので、とりあえずマフラーから変えてみようかなと。
ちなみに、前期型（02年式）乗ってます。ローンあり。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:55:36 ID:Bf6ZVEau0

>>819
ディーラーとの仲はどんなもん？
特定のショップとの付き合いはある？
持ち込みはいい顔されない場合もあるので探りを入れてみれ
まあ、イジるのが初めてってんならお任せした方が吉かもしれん
安かろうを重視したい気持ちもわかるが
愛車を触ってもらうんだからそういう付き合いも大事だぞ

821 ：817：05/01/21 11:06:22 ID:ZbtjBWxj0

ディーラーやショップ（よく黄帽でオイル交換するぐらい）との付合いは全くないです。
って事は、やはり、1と2の方法はよろしくないんでしょうか？
あと、通勤で車使うんで、できれば1日でやってもらいたいですね。
予算は、13万ぐらいで考えているんですが・・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:35:31 ID:Bf6ZVEau0

>>821
だから先にも書いたように「一概には言えない」
一見の持ち込みでも気兼ねなくやってくれるところもあるので
まずは探りをいれろってことだな
「マフラー交換したいんスけど、持ち込みでもＯＫっスか？」
みたいな感じで気軽に声掛けてみれ
そういう対話から付き合いってのは生まれるもんだ

パーツ交換になるとアフターケアも大事
万が一何かあったときに気軽に相談できるような関係を作っとけ

823 ：817：05/01/21 12:15:01 ID:ZbtjBWxj0

いろいろアドバイスありがとうございます。
マフラーは今年の夏頃までにつけようと考えているので、まずは探りを入れる事から始めてみようと思います。
車買ってから、初めてチューニングなのでワクワクしてきました♪

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:55:09 ID:8VHkuiWd0

http://response.jp/issue/2005/0118/article67215_1.html

無限エアロいいね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:20:48 ID:lT00tEtB0

ポテンザ０１Ｒ装着したした人どうでした？？
買ったときダンロップのフォーミュラＦ９０１がついてたんだけど
いまいち・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:44:34 ID:qZNHl6C90

近所のパワーゲッター野郎うるせえんだよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:43:57 ID:nA79X/7D0

もちつけ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:53:49 ID:BOK/lHxR0

>>826
直接言えばいいじゃん。負け犬の遠吠え

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:01:50 ID:7Cq2cQ3o0

>815
10:0では保険を使う理由が無いのだ
ゆえにこちらの保険も動いてくれない･･･役立たず

>816
ひとくくりにしてスマン、みんながみんなそうではないヨ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:59:06 ID:jRFKumiRO

>>829　ｻﾝｸｽ　(⊃Д`)
ちなみに俺は、ﾄﾗｯｸでﾌﾟｼﾞｮｰ206に強烈なｶﾏを掘った事が（ｒｙ

そしてﾊﾞｽ屋は満額支払うと言ってきたよ。まぁ俺も、似たような職種の奴をいじめるのはやめようと、ｱｺｷﾞな請求はしなかったんで、当たり前だがね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:39:50 ID:qznyAP0I0

>>829
え～　そんなことない筈だよ
車両保険入ってるなら、示談交渉サービスが付帯されてる筈だから、
１０：０だろうが保険会社が物損の示談交渉してくれる筈
保険会社から「動けません」って言われたの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:53:45 ID:NXvPrLeJ0

>>831
あめーな。奴らは動かんよ。糞どもだからな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:44:45 ID:pUP+K+8PO

>>832　会社によるのでは？　俺はﾋﾞｼﾊﾞｼやってもらったよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:29:42 ID:0yws+Oio0

マリンだけど、保険を使わない以上電話でアドバイスくらいしかできません
ってはっきり言われたよ。
保険を使わない場合は自分で交渉するしかない。今後は弁護士特約つけろっ
てさ。
保険の選択間違えたかっ！？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:50:34 ID:J1ntC/7v0

>>834
そりゃぁ、別な保険にした方が良いよ。

おれが渋滞で後ろからぶつけられた時、相手は日本語が通じないアジア人だった。
でも、保険がやってくれたヨ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:50:14 ID:kONYX0iC0

動いてくれるのは会社ではなく結局人間
信頼できる保険屋と付き合ったほうがいいぞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:23:00 ID:DCkA5URY0

>>836
結局そのとおりだな。
オレもAIUに泣かされたが
クルマ通じて仲良くなったマリンの代理店は
ちゃんと動いてくれた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:04:05 ID:kckiiC+z0

タクやバスの事故渉外は本当に手ごわいから、保険会社を入れるのがベストだよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:11:30 ID:uT2tI6LA0

ぐぬぅ、会社の団体割引でかなり魅力的なお値段だったんだけど、結局高くつい
たなぁ。
担当替えてもらうか、ちょっと考える余地ありだな。

運輸系の会社ってしょっちゅう事故を起こしているからか、事故担当も相当慣
れているね。手ごわいを通り越してかなり悪質だったよ。これは会社にもよる
のかもしれんけどね。
運転手も次の日に主張を180度転換させて雲隠れ。
会社がしゃしゃり出てきてうちの社員にウソをつくものはいませんからとかの
たまわってまるでこっちが悪者。
結局疲れ果てて自分で直しちゃったよ。
こんなことなら人身にしておけばよかったな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 06:47:37 ID:BDaduQQu0

鞭打ち症なんて半年以上たってから出ることもｻﾞﾗらしいぜ。
あとから人身に切り替えるってのも、出来るんじゃないか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:42:12 ID:klMaJacq0

後から人身に切り替えることは出来るよ
病院に行って診断書を貰って警察に提出すればＯＫ
ただ、事故からあまりにも時間が経つと無理かもしれない
問い合わせてみてくれ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:56:44 ID:zXYLuVAI0

>>840
おいおい嘘はまずいだろ
>>839
首に違和感があるだろ？病院へGO

843 ：842：05/01/23 12:58:15 ID:zXYLuVAI0

>>840
嘘ついてないね
早とちりしてスマンorz

844 ：741：05/01/23 20:12:32 ID:biLXX6990

今日契約してきました。
交渉の末、-40+無限ブレーキホースで判子。
やっぱ納車までは一ヵ月半はかかるみたい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:06:02 ID:wRF+1Ynd0

値引きすげーなオイ・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:07:05 ID:zO/zZF+V0

-40円

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:16:54 ID:f5MBq3uX0

>>844
ほんと凄い・・・・
先週契約で－33だった。信じられん・・・・
いったいどんな手で？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:25:47 ID:JY9UjGSJ0

漏れも今交渉中で、20いけばいいかと思ってたんだが、すごいな・・・
都道府県まででいいからどこか教えて欲しいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 04:37:39 ID:CWhyBM5H0

>>848
>>758を見れ。ｺﾈｸｼｮﾝなんかはやはり強いよ。

俺も決算前に契約しようと思ってるが
HONDAの関係者から少し圧力掛けてもらう予定。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 06:50:24 ID:+lq9k9GT0

>>849
調べろ！告発だ！！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:07:13 ID:CbPlx9ol0

>>849
メーカー関係者がディーラーに圧力なんかかけられるのか？
メーカーにしてみりゃディーラーは大口顧客みたいなものだと思うんだが・・・・。
むしろ逆効果になったりしてなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:34:28 ID:EwP54MeE0

MC後のRが来週に納車されるんですが、
オススメのマフラーって何かあります？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:38:43 ID:3Z2woCfj0

>>852
純正

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:54:42 ID:GFSqJfAn0

もはや叩き売りだね、現行インテＲ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:08:26 ID:MaJUt8lL0

>>853
やっぱ純正ですか･･･

856 ：847：05/01/24 15:33:28 ID:PQLZx6A90

漏れはコネなどないのでほんと限界っぽかったが・・・
もはや、この手の車の値引きは期待できないって話はどこへ？

857 ：741：05/01/24 15:48:13 ID:hpPNNes/0

一応、俺が値引いてもらえた要因を考えてみたんだが・・・
・ホンダ系部品メーカー勤務
・職場の人二人に紹介してもらった

これぐらいしか思い当たるところがない。
下取りの丸目インテは査定0。
オプションはCパッケージのみ。

F-1に所縁のある地です。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:55:34 ID:xdcUq8jE0

上海か

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:17:30 ID:CbPlx9ol0

>>857=741
つか、お前は勤務先からして十分メーカー関係者だからｗ
ほとんど社員価格というか、そういう条件になってるはず。
あくまで特殊な例だと思うから、
一般的条件で購入してる人間が集う場所で購入条件を晒すのはいかがなものかと思うぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:17:41 ID:5b53DvoD0

値引いてもらえた理由。

・苗字が本田。

861 ：741：05/01/24 16:49:51 ID:hpPNNes/0

>859
社販じゃないよ。普通のディーラー通しての契約だから
そこまで関係ない・・・・と思う。

ちなみにホンダ自体の社販価格は2割引きらしい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:06:21 ID:A1OSB9wZ0

>>860
!!

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:10:46 ID:3Z2woCfj0

苗字が豊田とか松田だったらどうなるんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:23:53 ID:BTadETia0

２割増し

865 ：859：05/01/24 18:18:31 ID:CbPlx9ol0

>>741=861
トヨタ系の工場で働いてる知人が言ってたが、
社販でもディーラー通すらしいぞ？
じゃなきゃアフター困ることになるから。
ホンダが同じかどうかわからないが、たぶんブツの通ってくるルートは同じだろう。

アンタの場合は下請けなんだろうから、直で社販ではないにせよ
近しい条件なんだろうという意味で書いたんだが。
おまいの書き込みのせいで二割引要求する香具師が増えないことを願う。
安易に安売りしてほしくないし。
まぁ自分の値引きが少なくても納得して買ったからいいんだけどね。

以前どこかのスレで社販二割引とかほざいてた香具師はみんなに叩かれてたなｗ
叩いてたのはたぶん販社の人間だろうが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:28:56 ID:pptUFjLh0

二割引いても飛びつく客は少なそう
孤高のインテグラタイプR

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:29:45 ID:pptUFjLh0

RウイングがRとSの中間の高さだったらな・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:33:41 ID:xKiUHQ1D0

関係者というのは車は安くならないけどディーラーローンが
極めて0に近いとか0だとか聞いたことある。

安くなるとしれば仲間意識からくるあくまでも販売店の好意、とも。

ｳｿだったらｽﾏｿ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:40:42 ID:PQLZx6A90

よくヲタ御用達の車種に挙げられてるみたいだが
そんな人達の値引き交渉ってなんか想像出来ない・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:38:33 ID:XDjyMqOb0

３割４割はあたり前？
下取りも安そうだけどｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:09:07 ID:CbzJhvpW0

>>857
ﾊﾞｰﾚｰｿあたりか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:16:48 ID:4nku1BFR0

物損だと警察は動いてくれないからなぁ。
実況見分であれほど過失割合が明確だったのに。。。
もう人身に切り替えるには遅すぎるけど、中にはとんでもねぇカスがいるから
みんなも気をつけてくれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:40:16 ID:1VD7vsAa0

昨日見積もりに行ったらやたらとイクリのナビを勧めてきたんだが、
Dとしては純正ナビつけられるより美味しいのかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:07:33 ID:yPo3myp80

普通に純正より安いからでしょ
純正も中身はイクリだったような

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:25:34 ID:7DSV8Bzw0

>>759
>現行シビックの失敗の要因は
>鈍重なスタイルと、シビック伝統のダブルウィッシュボーンを捨てたことだ
>と認識しているとのこと。

次期シビック＆インテは足回りちゃんとした車になりそうですね
期待age

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:39:58 ID:eQJvz36kO

筑波アタックでシビックに負けてるのはいかがなものか・・車重？そこらへんの
差を明確にしなかったホンダに疑問を感じる。昔のように孤高のFFスポじゃないとorz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 04:08:31 ID:vnTIkDYq0

>>876
非難が多いってことで孤高ですわｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:32:48 ID:kvEbIN7W0

>>876
EP3とDC5、DC5の方が軽いんだけどな・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 15:30:34 ID:ZLLnZYzH0

エンジンの音がいいよね。
納車はまだだけどそれまでの台車がインテ！このDらのてんちょは神！！
慣らしせずに全快サイコー！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:20:37 ID:sZrSbud80

>>879

全開走行楽しいのは分かるが、事故には気を付けろよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:05:30 ID:ZLLnZYzH0

>>880
全開じゃなくてもいいよ。なんていうかエンジンの音質がいいんだよね。さすがホンダって感じ。
３ＳやSRがガサツな分余計にそう思える。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:13:25 ID:++Ayc8oS0

>875
次期シビックはフィットベースになるらしい。
Ｋ18Ａを乗せるんだとさ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 05:21:34 ID:6YR5YPB10

今、仕事から帰ってきたんだけど、ずっと前を走っていた車がプレオ typeRだったよ。
どうせ「なんちゃってスポーツ」をするなら、お前はSTiをつけるべきじゃないのか！！

と、ツッコんでいた冬空の夜でした。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:01:21 ID:PPojSDPE0

バイト時に遭遇したekワゴンにベンツエンブレムに比べれば
まだまだ可愛いなw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:01:39 ID:Jnew1Lpg0

>>881
音質確かにいいね。
個人的には3500～4000回転付近の和音が好き。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:32:26 ID:5Pr8XFzxO

>>880やさ(o´∀｀o)しい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 14:31:30 ID:kjiM8Zig0

三流大の駐車場にいくと・・・
ヴィッツにフェラーリのエンブレムとか・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 14:43:29 ID:RsesqVEc0

>>885
禿同！
カム切り替え前でもいい音するよね。
慣らし中でもいい音。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:48:28 ID:5Pr8XFzxO

>>882はＡＹＣを搭載してる罠

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:15:22 ID:xbeWx+wI0

それだと四駆になる罠・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:19:59 ID:9DI4o4u40

あっさり消えたけどホンダにもATTSってデバイスがあったな
コンセプトはSH-AWDに受け継がれたけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:07:43 ID:IvUtLAs20

廃盤になった「前奏曲」に搭載してたっけ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:00:05 ID:yrqBMQns0

摩訶不思議と言われたデバイスだったな。
一度は乗ってみたかった。

まああのユニット自体かなりの重量があったから、タイプRのマシンに載せるのは
ダメだったろうが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:39:57 ID:tNjdNAyw0

事故事後報告まだぁ～？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:01:46 ID:3VJqET6t0

>>891
現行インテのFサスにもこだわって欲しかったなぁ

あ、Ｒサスも取り付け位置上げて欲しかった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:19:52 ID:G1RkZOtMO

>>894　前にバスにぶつけられた　と書いた者ですが私ですかちがいますかそうですか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:24:15 ID:ffl5GlsJ0

>>895
もういいかげんあきらめろよ
形式スペックだけが全てじゃないと言い聞かせ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:36:54 ID:Ay6ByMI00

いつのまにか車両保険の料率が９になってたんだね
年々掛け金が高くなってるもんなぁ・・・
２０代の人っていくらくらい払ってるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:28:55 ID:+etDh7jY0

インテR欲しいけど、保険料シャレにならんのでユーロRにしようと思ってますorz

現在26歳以下orz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:46:47 ID:hyCA8cyT0

>>898 >>899
保険代いくらになったのですか？

自分もDC5乗りたいと思って金貯めている23才なんですが・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:57:49 ID:nw6CbrPl0

>>896
バスにエルボ喰らったアナタと、信号待ちケツ出しクラッシュの誰かの希望

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:10:38 ID:hozwSxZ+0

>>897
新型はこれから出るんだから諦めることないじゃんｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:16:36 ID:yd11fSEE0

ネオバ履いて一ヶ月ちょっと。
溝が細かくないせいなのか、分かりませんが、040の時より
やたらとパンパン小石が飛ぶ音がするのが気になります。
食いつき云々は春からのハナシ・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:38:50 ID:AcmD/GNPO

>>901　結局、知り合いの工場で見積もって（キズは塗装、ホイールは新品、あとアライメントと代車代）で１１万程度。
そのまま先方に請求書送ったら「わかりました、それで直してください」だって。どうせなら全塗装に！とか思ったけどそれはしなかった。
３月車検だから、その内のいくらか足しになるかなぁと。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:43:58 ID:LazZB5350

>>904
ご報告ありがと。割と軽症でなによりです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:10:42 ID:v/HSfEWw0

>>897
次期インテは良くなるよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:43:47 ID:FMOVxm8L0

２００１年に出た現行よりさらに安全基準が上がるんですよ
クラッシャブルゾーンと室内空間はもっと広くなりますよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:44:49 ID:AcmD/GNPO

>>905　どういたしまして、ありがとう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:56:41 ID:E/9J8eftO

今日(正確には昨日)インテグラタイプRﾏｲﾅｰ前来ますた。程度のいい中古だったので、即決しました。さっそくライセンス更新してこようと思います。
四輪はあんましわかんないので何かありましたらよろしくお願いします。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 06:40:39 ID:dzq1o+De0

純正ホイルに16インチのREV-01(205/55)履かせようと思ってるけど
何か不具合とか考えられますか？
飛ばすかもしれませんが、サーキットは走らず雪道や街乗りのみです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:37:23 ID:ndpSs9b60

>>910
釣れますか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:02:27 ID:ql9xe/oY0

>>910
ぜんぜん問題ないよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:00:51 ID:GKl3py1yO

ちょっと次元の低い話かもしれんが…ベストカーの次期シビックの予想CGかこよくね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:33:45 ID:zs6n/S9o0

>>913

でもベストカーは「Ｒシリーズ消滅？」とも掲載してたな。
ま、これだけスポーツカー全滅状態じゃそんな話も頷ける気もする自分が悲しい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:53:33 ID:zqhQYCCN0

とりあえず釣られてみるか。

>>910
うーん、どこからツッコンだらいいのか・・・。
まずは、たぶんｽﾚ違いだよな？DC2/DB8ｽﾚ逝きと推測する。
じゃないとしたら、DC5の純正17インチに16インチのタイヤを履かせるのは不具合ありまくり。
次にREV-01はREVO-1の間違いだよな？石橋のスタッドレス、REVO-1(ﾚｳﾞｫ･ﾜﾝ)だろ？
でもってREVO-1だとしたら、スタッドレスで飛ばすのはやめとけ。危ないから。
つーか、「サーキット」って言葉が出てくる時点でどうかしてる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:08:14 ID:id6iISua0

>900
21のときDC5新車で買ってもうすぐ1回目の車検です。
保険は車両（265万でるらしい。）ABS,ｴｱﾊﾞｯｸ､ｲﾓﾋﾞ割引（後付）
で月2万くらい。
買った当初は1万8千円くらいだったのに毎年千円ずつﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ('A`)
はやく26になりたい今日この頃。
ローンも終わるし、保険も安くなるし。

ローンレンジャーの人に質問。
ローンの最後の年ってやっぱり楽しいですか?

917 ：916：05/01/28 17:58:24 ID:id6iISua0

ちなみに対人対物は無制限です。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:24:20 ID:FjU4eoDc0

>>914
北米の需要があるのでインテＲ（もしくはこのクラスのスポーツ）は
存続しそうだけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:00:33 ID:rAjne9+t0

>916
去年の８月で完済しました。
以後結構金がたまるので何をしようかと画策するものの
油脂類とタイヤとクローズド走行費位しか金使ってない
根っからの貧乏性orz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:27:51 ID:cIWGf1BV0

後期型のＤＣ５に乗っています。現在４０００kmですが右折左折するとリアハッチから
軋み音がします。こんなものでしょうか？
あと、普通に運転してると右足の膝が痛たくなるのですが、みなさんはどうですか？

この間、ディーラーでオイル交換しましが、カストロールプロスピリットとは
どういうオイルでしょうか？検索してもでてこないのですが・・
あ、ちなみに私の保険料は１７０００くらいです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:18:38 ID:MhnvQI5B0

>>920
高～い

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:17:44 ID:DOEsfnP90

>>920
同じ症状でディーラーで診てもらう予定です。(走行3,000オーバー)
正直、他に出てる症状の話ばっかでリアの異音の件は軽く流されそうですが･･･。
偶々置いてあったType-S・Rを計4台立て続けに確認してみましたが、
リアの内装の取り付け、意外と個体差があるみたいです(汗)
詳細分かったら後ほどご報告しますね。
ちなみに足は全く痛くならないです。

年齢25歳　車対車A（車両270ﾏｿ）対人対物無制限→月額\12,230-

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:28:59 ID:GFMrE9Dj0

この手の車は乗り心地悪いし
多少の軋み音は仕方ないかも。
足が痛いのはポジションや姿勢に問題あるのでは。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 07:57:59 ID:2OUxtCvh0

>>894
交差点でおしりを出して追突されたものです。
結局、保険屋同士の交渉で３：７になりそうです。
いまは、ディーラーに修理に出しててリアバンパー交換+板金で
見積もりは10万ほどといわれました。
代車はロゴ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:22:31 ID:HqUlbY1L0

インテグラ・２ドアノッチバック

926 ：922：05/01/29 16:38:44 ID:giD6BpNj0

>>923
仰るとおり、
ディーラーもこの手の車は少なからず軋み音が出るって見解でした。
たまたま私の前車の前期式では全く軋み音が無かったので、
他の気になる点と合わせて相談に乗ってもらったまでです。
一応、気になるなら個別には対応してくれるようですよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:14:22 ID:2EA072ZZ0

おまいらには申し訳ないが、次期インテの開発予定はありません…。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:22:59 ID:DncHW4IL0

>>927
ホントにそうらしい。
というわけで最終モデル（後期DC5）を買った俺は勝ち組。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:57:28 ID:fig1wcOp0

シビッククーペでも作ってくれるの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:18:05 ID:p0NO/CWw0

ACURAブランドの国内展開でRSXとして販売

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:25:03 ID:wka1ZncU0

>>928
マジレスするとDC5そのものが勝ち組みアイテムじゃねーとおもうがな　　煽りじゃなく

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:56:30 ID:65iiRutd0

このスレで数日前にターボ化するという英断をした者だが
今日シェイクダウンしましたよ。
ＧＴ－ＲＳ仕様ブースト0.9で330ｐｓ、タイヤも255にしたんだが
もう病みつきというかＤＣ5にさらに愛着がわきました。
今までダウンフォースを増やしたくてもＮＡ故、直線のロスが気になり
ウィング寝かしぎみだったり、ガナード付けなかったりしてたけど
思いっきり自分勝手に出来ます、ちょっと感動。
ロアアームのコンプライアンスブッシュのピロ化、ウレタン補強も同時
にしたんだけど不思議とリアが安定しますね、キャスター変化がかなり
効いてるかもしれませんけど。あとグニャ感もなくなりますしあまりの
すごさに身震いしました。
やっとＤＣ5の隠れていたポテンシャルが引き出せたなって感じですね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:58:48 ID:p0NO/CWw0

>>932
エンジンルームうｐきぼん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:00:39 ID:2Il90p5L0

>>932
どちらのお店で？
頂上燃料？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:22:37 ID:jpplTWMC0

0.9で330psか…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 06:25:48 ID:D2EqC5uv0

>>922
そうですか、個体差があるんですか。大体３０００ｋｍくらいで
軋み始めましたがあまり気にしないようにはしてます。
>>923
シートポジションは問題ないと思っています。
普通にアクセルを一定にしてると右足や膝、太股あたりが痛くなります。
他の人にも乗せましたが同じこと言います。

そういえばオイル交換してから３２００ｋｍになりますがオイルが全く
減っていないので安心ですね。
F20Cの時は２０００ｋｍで１リッターでしたから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:21:31 ID:sy7gwlZj0

>>932
思い立ってから半月で仕上がるのか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:23:55 ID:VvyPO3jH0

後方排気でハードル高そうなんだけどな
どこにタービン入れるスペースがあるんだ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:51:58 ID:1R5cORwC0

>>924
事後報告ありがとー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:38:13 ID:El7+hNb60

聞きたいんだけど前期型のＤＣ５の
純正カーステのＭＤってＭＤＬＰ対応してますか？？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:22:30 ID:SWR88ZH30

>>940
ものによる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:07:17 ID:KU6ihf+w0

>>940
漏れのは対応してね～
でも、認識して、再生はするんだが音が出ね～のよ

943 ：940：05/01/30 17:20:46 ID:El7+hNb60

やっぱり対応してないんですね、
残念～。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:46:40 ID:jI0MXR+X0

DC5新車でも132万で買えるんだってな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:47:49 ID:S95yLnNv0

>>944
公道は走れないけどな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:09:40 ID:+8f4xKhl0

>>944
既出すぎる話だな
で、いろいろパーツをそろえてレースに出れるような状態にするまでに
５００ﾏｿぐらいかかるんだったかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:33:29 ID:yYMRhFrU0

Ｓ耐って面白いよね。
ベース車が132万のインテと一緒に、ポルシェＧＴ3とか走ってるんだもんな。
しかもコンディションが雨だったりすると、インテでも総合順位が割と良かったりする。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:18:21 ID:GKa6e9Mq0

なんとなくロワアームバー付けてみようかと目論んでるんだけど、
つけてる人いる？
効果どうだた？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:01:07 ID:br8o4dhb0

>>948
変わらん。

以上。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:08:37 ID:BumiHe/Q0

それより筋○くんの方が効きそうな気がするが
どうだろう。
今の車は前がうまくつぶれるようになっているからな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:13:33 ID:FM3HTwwm0

>>949
まじで？全く効かんのん？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:07:18 ID:KsqkqOig0

>>948
マジレスすると装着する目的がわからんとコメントできん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:32:22 ID:qIODV7/+0

>>951
なんとなく付けても体感できないよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:37:42 ID:ZC8uZEyp0

ロアアーム取り付け部分ってサブフレームや補強でもともと頑丈だし
アルミ棒一本横に通してもあんまし変わらんとは思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:45:38 ID:0Cwg7J3dO

そーいえば５次元からエキマニって出てるの？ＨＰ見てもよくわからなくて…
確かだいぶ前に７ﾏｿ弱くらいで発売するって何かで見た気がしたんだけど…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:25:00 ID:BAWdsWT90

>>955
そんな安いの？まじで？

957 ：948 ：05/02/02 08:50:20 ID:+dmYrl/R0

>>952-953
あぁ、もうちょい真面目に聞けば良かったよw
今、例のブッシュもピロ化してるし車高調も入ってるんだが、
コーナーの入り口で舵を入れたときにもうちょいクイックなレスポンスが
欲しいのと、リアが滑り出したときにもうちょい明確に情報が伝わってくれば
いいかな・・・と思ってつけようかと思ってるんだがさ。
どうだろ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:24:55 ID:41kve2Y/0

>>927
マジで？

最終型買っときゃ良かった・・・・・ＤＣ２の

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:32:30 ID:BAWdsWT90

>>957
だからかわらん。
しつこい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:04:59 ID:vTpmYTNQ0

誰だよ次期型インテは先代のようなスポーツに回帰するとか言ってた奴は

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:57:49 ID:7fCyZ4dO0

>>957
そんなキミにはＳＥＶチューン

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:37:49 ID:gTQCq1rE0

九月に出る次期シビックがフィットと被らないようにノーマルグレードでもスポーツに振った車になりそう。
つまり次期シビックのキャラがインテ側に近づくと（3ナンバー化もほぼ確実らしいし）。
それに伴って売上も少ないインテが廃止ってのはありえそう。
なんせ今のホンダ内のポジションは↓な感じだろうから（あくまで世界規模の戦略を考えるとな）
フィット＞＞＞シビック＞＞＞＞＞＞＞＞インテ

だがもちろんそれでは次期シビックから次のスポーツ車種のランクが開きすぎる
そこで雑誌情報だがアコードベースのスポーツカー計画が出てるとか・・・
V6のSH-AWDを使った四駆とかいう話が出てる
それがニューインテと呼ばれてもなんの支障もないんだが

ま、妄想だがな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:06:13 ID:7fCyZ4dO0

>>962
国沢みたいだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:33:59 ID:cM0TbUk10

>>962
シビックとフィットの位置が逆。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:41:55 ID:qVFE025b0

そこでFitベースのCRX復活ですよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:18:52 ID:Fsu++gwa0

>>965
ふつーにフィットベースのシビックだと思う

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:59:04 ID:y43ud1Ke0

>962
アメリカではセリカとかインテグラは女性秘書とか
そのクラスの人に需要があるから2Ｌクラスのクーペは
無くならないと思う。
だいたいＤＣ5だって日本はオマケで売ってるよなもんだし、
アメリカでは大人気だよアキュラのＲＳＸ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:13:25 ID:CG7fY3ha0

シビッククーペかアコードクーペが新アキュラＲＳＸになるﾖｶｰﾝ

思いっきりスポーツに振って欲しいね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:47:38 ID:Etb9GabR0

>>967
「セクレタリーカー」を字面通りに受け取るなよ(w。
由来は確かに女性秘書が乗るような車ってことだが、
要はお姉ちゃんの足車や主婦のお買い物車ってところだな。
米におけるシングルユースカーの代表的ジャンルの一つ。
日本で言う軽自動車やリッターカーのような位置づけ。
そのセクレタリーカー市場も近頃はSUVに押され気味なんだが、
まあ、それでも根強い需要があるし、このクラスのクルマが
すぐに消えることはないだろうな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:48:00 ID:/FsAy3aTO

まあ後2年はこのまま行くだろうねえ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:54:12 ID:pk8SeNLO0

DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part12

DC5インテグラTYPE-Rをしっぽり語ろう。
※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHP内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/
・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ　DC5 ☆インテグラTypeR☆ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101301991/

建てられんかった、次スレは任せた。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:27:14 ID:Etb9GabR0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107401207/

973 ：たけしカロ～ラ：05/02/03 12:45:52 ID:aFQoZDFa0

２ゲットしたぜ！！イェイ～

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:52:11 ID:Hg3IDaGC0

こんなことで喜べるなんて幸せな方ですね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:56:02 ID:pk8SeNLO0

>>972
ありが㌧

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:07:38 ID:p8z3ddcT0

イ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:18:06 ID:JV/HNj8L0

ン