BMW Z4を語れ　2台目

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086236706/l50

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　　　　　　 なんだかわかりませんが、
　　　　　　　　　とりあえず黒煙を撒いておきますね　　　デリカ

Z3

△○○△

前スレの最後らへんがMT、ATの宗派戦争になってしまったので、ここは気分を切り替えて

ウィンドディフレクターを取り付けようと思ってるんだが、どこのがオススメ？
実はアルピナSロードスターのやつを取り寄せようかと思ってるんだけど、
ノーマルの3.0Z4にウィンドディフレクターだけアルピナってかなりダサい？

>>5
純正のハードタイプがお奨め　やはりデザイン的にしっくりこないとね

ロールオーバープロテクションの色が安っぽいので
純正なら、それをカバーで隠すソフトタイプの方に惹かれてるんだけど
ちなみにアルピナのはその純正ソフトタイプにロゴを入れたもの

>4
何よそのフロントマスク(?)、ふざけてるの！？

>>7
アルピナのは純正「ハード」タイプにロゴを入れたもの

>>9
え？　そうだったっけ。
まあいずれにせよ、ウィンドディフレクターだけアルピナは貧乏くさいね
http://www.alpina-automobile.de/index.php
ていうか、本国じゃアルピナまでいつの間にかホワイトターンインディケイター化されてるよ
日本はいつまでオレンジの旧エクステリアで売る気なんだ？

とりあえず、在庫が捌けるるまで。

今日も、５台見かけたが、やはりかなり個性的なルックスだな。
国産車では絶対できない風貌。

オープンにしてるとなかなか様になってるよ。

ウィンドディフレクター付けてると後方視界が著しく悪くなる。

風を巻き込みながら走るのが吉です。

>>11
いや、それが今もアメリカの工場では日本向けに
わざわざオレンジのレンズの車を組み立ててるのよ

まじで？統一するのがコストダウンのセオリーじゃないの？

部品が余っていますので････

アメリカでは売り上げ大幅減だからあせって外観だけテコ入れ
日本ではまだそこそこ売れてるからそのまんま
この時代にそんな小手先のまやかしやってると
だんだん客が離れてくのがわからんのかな

つーか、早くipod対応もしろよ
ipodもう日本でも十分普及してるっつの

バブルトニックエンジンに切り替え＆マイナーチェンジまでオレンジウィンカーレンズは継続するんです。

あと２年

SMG海苔の方々に質問です。
当方もMT派なのですがSMGしか選択できないのでSMGを検討してます。
コーナーの手前で減速する際に、SMGのシフトダウンは的確ですか？
回転を合わせて繋いでくれると思いますが、走行速度に応じて自動的に上げてくれるんでしょうか？
それとも自分自身で変速のタイミングを測ってアクセルを開けるのでしょうか？
例えば100Km/hからシフトダウンしてコーナー入口で40Km/hまで減速した時なんかどんな具合ですか？
そこまで求められる代物ではありませんか？

高速130Km/h走行時に3速へ落とした時はどんな具合ですか？

私はレーサー気取りの運転操作を求めているわけではなく、
つながりの良い機敏なダイレクト操作感を求めています。
プロのMT操作より的確で速い車も求めておりません。
2500のMTを選べるならベストだったのですが、ロボットATにも興味があるので3000SMGにしようかと思ってます。
それとも順当にボクスターのMTを値引き10万円で買うべきでしょうか？
予算的に革シートやメタリックさえ厳しくなりますがあまりチープな仕様も寂しいです。

アドバイス頂けると幸いです。

試乗してこい

そんな、あっさりと…(笑

シフトダウンには、そんなに不満は出ないはず。

マジレスすると、走行速度に応じて勝手にウォーンウォーンと吹かしてシフトダウンしてくれる。
シフトアップするときは軽くアクセル抜いてやるとスムーズに繋がるよ。ダウンの時には
変に手を出さないで機械任せの方がいい。まぁ最初はちょっと足を伴わないシフトチェンジ
はとまどうだろうけど、すぐ慣れるっしょ。
あと、2.5と3.0の価格差だけどメタリックやレザーが標準になることを考えると3.0は結構得だと思う。
2.5と2.2は見た目まるっきり一緒（だったかな？）だし。

ただ、俺はそれでも987僕に行くつもり。もちろん試乗は986しかしてないけどやっぱ
走りを重視するなら僕。雰囲気重視ならZ4でいいんでない？

走りを重視するならFRのZ4でないの？

いや、なんつうかまぁ・・・・試乗して比べてみて下さい。
それでもそう思うのならZ4は神があなたに与えたもうた車かと。

ＦＲでしか体験できない「味」ってあるよね。

ましてや直６でコンパチなわけだから、その快感は。

ただ、前スレでも言われていたがＭスポーツの足回りだけは不要
せいぜいオプション設定にしてもらいたいところ。

この時期、補修工事だらけので首都圏のこぼこ道路を飛ばす気にはならない。

×　ので首都圏のこぼこ道路を
○　の首都圏のでこぼこ道路を

>>28
それをいったらMRでしかｒ

ほんと、これで乗り心地がもうちょっとよかったら最高に気持ちいい車なんだけどな

中古で買うってやっぱダメですかね…

だめってことはないでしょう。中古としてのリスクを知った上であれば。
ただ、外車なんでアプローブドをおすすめしますけど。

乗り心地については、タイヤをランフラットからノーマルに変えただけで
激変したという報告あり。修理キットは忘れずに。

認定中古車ってことですかね？

carview車種別　見てきたけど、あそこすごいね

>35
そそ。ディーラーできっちり保証してくれるやつの方が安心だよ。
安心を金で買うと思って。
外車専門の中古車屋なんかは素人にはお勧めできない

外車をapproved carで選ばないなんて相当なつわものだな。
自身で修理できればそれでも構わないのだろうけど。

安いですから新車を御薦め致しますよ。

意外と安いよな．この車．
興味持ったのでこのスレ覗いてみているのだが，
Mスポサスが堅すぎるってのはマジですか？
ノーマルはないの？

>>40
Mｽﾎﾟｻｽは硬いと言えば硬いですけど、新車で買ってナラしが終わる頃にはｲｲぐわいにｱﾀﾘが付き、最高の足だと思いますよ。
好みの問題もありますから乗り心地を重視される方には御薦め出来ませんが。

いや、路面がよければ最高なんだけどね
渋谷区や世田谷区の住宅街や高速の轍はきついよ

親父がｾｶﾝﾄﾞｶｰに買ったんだけど、痔が悪化するとかでZ4はｵﾚの物になった。

シートが悪いのか長時間運転してると腰が痛くなるよね。
レカロとかに変えたほうがいいのかね？

俺んちの前を毎朝通勤と思われる感じのスタグレZ4が通るが…

なぜいつも朝からオープン全開なんだ！横浜市内だから朝は渋滞凄いのに！

うまやらしい…

みなさん、いつ頃Ｚ４買いました？
今はまだ学生で、来年から某金融機関で働く者なのですが、いつかは所有したいと思いまして。どうせしばらくは生活環境的にも車は所有できないと思うので。

31才だ　
3.0SMGだ
黒サファイアだ　
ナビパッケージだけつけて総額650万だ
買ったのは最近だ

>>46
君はカカクコムにいた人か？

>>47
カカクコム？
ここには初めて書き込みました。
しかしｶｺｲｲな。

39才だ　
２．２だ
白だ　ついでにシートも白だ
ナビパッケージほかつけて総額５００万だ
買ったのはチョット前
女房用だが、週末は自分用でもある。

>>48
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70101210322
価格.com

41歳だ
2.5だ
スタグレだ
総額500万だ
レザパケと電動トップだ
週末しか乗らないから年間5000Kmしか走れないぞ
Z4は生涯8台目のオープンだ
ゴルフカブリオ〜ユーノス〜AUDIクーペ〜Z32コンバー
〜カマロZ28〜ベンツW124 300CE〜BMW E36 325コンバーと乗り継いできた。

Z4は久々の2シーターだがトランクが広くて小物入れも多くて満足してる
電動トップの開閉の早さもピカイチ
ただ乗り心地が確かに悪い！
ノーマルタイヤに換装したら本当に乗り心地改善するのか知りたいど！

トランクが広くてもゴルフバッグが２つ積めないのは欠点だな。
トランクの形状の工夫でなんとかできそうな気がするが。

32歳だ
3.0ステップトロニックだ
モルジブ青でベージュレザーでグレイトップでホワイトインディケイターだ
総額600万だ
オープンも２シーターも初めてだ
乗り心地悪いし案の定オープンは女どもには決して評判よくないが
1000万以下の車で今の自分の車よりカッコいい車はないと断言できるほど
いいカタチ、いい色、いい音で大満足だ

>>53
その組み合わせ激お洒落だな！
バックオーダーで何ヶ月待った？
モルディブブルーだったらホワイトウィンカーレンズもいいけどオレンジもイイ！
ワイはトップを黒意外にしたいけど悩んでる

ブラックサファイヤに赤革だとトップにベージュは×、グレーだと冒険になる
白に赤川も良いがトップをベージュにしるとイマイチ合わない
オリーブも良いが内装を黒革しか選べない
メルローにベージュ革だとトップにベージュはくど過ぎる
シルバーに赤川、グレートップはかなり良さそうだが野暮ったいかも？
スタグレにベージュ革のグレートップでも良さそう
トレドブルーも内装は黒オンリーで×、ベージュトップが似合いそうだが・・・

つーことで>>53の組み合わせかスタグレかシルバーで悩んでいまつ

>>54
カタログに○印のある組み合わせだったら、どんな組み合わせてでも３〜４ヶ月
オレはちょうど３ヶ月待った

外装に関しては一度街で実車を見て以来モルジブしか考えてなかったので気づかなかったが
オリーブもトレドブルーも内装は黒しか選べないんだ！　ビックリ！
汚れさえ気にしなければ絶対ベージュが似合うのにな
オープンは外から丸見えという意味で内装も外装のうち
絶対妥協しないほうがいいよ。後で後悔する
あと、海外のサイトとか見て回って思ったけど、
意外にベージュのトップが似合う外装の色って難しい
オリーブとメルローとトレドくらいかな
というわけでオススメはほとんど選ぶ人がいないらしいグレーのトップ
これは実はブラックでもシルバーでもバッチリ似合う
汚れが目立つって心配する人もいるけど、屋根つき駐車場だったら問題ないよ
レッド、ホワイト、スタグレはそれぞれ「BMWに赤は似合わん」「田舎の車みたい」「S2000みたい」
という理由で自分は即行で候補から消えた

グレーの幌は白にも合うと思う。
でも日本でグレーの幌のＺ４見たことない。
このあいだロンドンで見たシルバーのグレー幌は超かっこよかった

>>54
車と自分の色を合わせるのも大切というかセンスの１つなんじゃない？
それこそファッション感覚でこの車選ぶなら。

http://lock.kubiwa.net/seiingakuen/seiin002_bunkasai.html

新入社員がローン組んでこの車買うのはやっぱ無謀ですか？

>>59
金はともかく不似合いだと思われ

たしかに生意気だと思われるのは覚悟しないとね。
ま、自分の人生なんだから、死ぬとき後悔しないように生きれ

>>59
ローンが終わるまで今の会社に絶対いるって言い切れるならいっとけ
でも、もし来年４月入社だったら、とりあえず会社入ってから考えろ
会社ってとこは、外からじゃなにもわからんから

バリューローン組めば新人さんでもなんとかなるかもよ。
何事も経験がね

みなさん　この時期はオープンにして走ってますか？　それとも寒くてもう駄目ですか？
この車、閉じてるとデザインがいまいちなんですよね。

Ｚ４なら安いから大学生とかでも全然嫌味じゃないよ。
ＳＬＫやボクスターだと生意気に思われるかもだけど。

正直ボクスターは安

>>65
Z4も十分実際の値段以上に生意気に見える
でもいいじゃん、生意気で
若いうちからあんまり周りにどう見られるかなんて気にすんな

>64
真夏の炎天下以外ならば、上から何か降ってこない限りいつでもオープンいける。
ヒーター（あるならシートヒーターも）つけて走ってみそ。暑いくらいだから。

ただ、首筋は寒いと思うんで、そこだけ対策しといたほうがいいかも。衿立てるだけもいいけど。

20でSLやらCL乗ってる奴も某スレにいるんだからいいんでないの

株かホリエモンかプロ野球選手かホストか８９３か宝くじ

で乗れるようになるだろ。ＳＬやＣＬくらいは。

高級車といえるのはファントムとかそれ以上の車だな

Z4は高級車ではないけど上質だよな。
S2000と比較検討して結局S2000を買ってしまい、特に不満はないのだが今でもZ4は気になる。
S2000の方が速いし、MTで楽しんでいるけどあのエレガントな雰囲気は独特で羨ましい。

>>72
Z4の３ＬモデルならATでも余裕でS2Kに勝てるよ。まあS2Kもプロが操れば違ってくるんだろうけどさ。

なんの勝ち負けだか。
加速？
最高速？

最高速ならF1マシンよりル・マンの車の方が速いが、だからと言ってル・マンの車はF1に余裕で勝てるよ、とは言わないだろうに。
だいたいZ4は目を三角にしてサーキットを攻める車じゃない。

俺はZ4乗りだけどS2Kが気になるよ。

俺もZ4乗りだけどS2Kは全然気になりませんよ。

S2KはルｯｸｽがまずNG

だぁね。シビックフェイスに400万は払えない。

Ｍスポサスを外して、３．３Ｌのハイチューンバージョンみたいなの出してくれればいいのに。
ウェイトも１３００キロくらいにして

280PS/7000rpm 34,5kgm/4500rpm くらいの

M4？ｗ
ぼったくりやめて、北米価格相応の値段だったら欲しいかも・・・・

確かに高杉

安いですぅ〜この程度で高杉て、だらしないですぅ〜

脳内大富豪ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

BMW自体が安い。だから庶民でも手が届くのさ

まあフェラーリやポルシェやベントレー、マセラッティ、ランボルギーニよりは安いよな。

BM全シリーズが安いことはないけど、１とか３とかいらね。
というより、この時代に稼ぎのない奴にネームバリュー下げてまで、わざわざ買わせることないよ。

ｚ４だって、いいじゃん、娯楽カーで。そんな必死になって買ってまで乗ってるのとかカッコ悪いよ。
頑張って稼げるようになってから余裕を持って選んでくれ。
煽らないでね許してね、俺の愚痴でしかないから。



ｚ４はいい車だけどね。

昨日ディーラーにパーツ交換しに行ったらグレー幌のZ4があった。
スタグレだったけどｲｲ感じだった。
あと120iが展示されてたが、ありゃﾔﾊﾞｲね。
あんなに激しく安っぽいとは思わなかった。
安くもないけどね。
あれ買うくらいなら素直にゴルフ買うだろﾌﾂｰ。

>>88
スターリンググレー、モルディブブルー？(だっけ)
車単品でみたらこの２つが一番カッコいい気がするけど、若造の自分には似合わないから止めた。
周りにもただのナンパ野郎にしか見えないと言われて何気に傷心。
でもオッサンとかが渋く乗ってるの見ると多少後悔したりもする。

ミス
>>87ね。

ｺﾞﾙﾌに乗ってる女はなぜ強気に突っ込んでくるんだろう？大嫌いだ！

>90
思いっきりスレ違い

>>90
氏んでくれ、頼むから。

ｺﾞﾙﾌ乗りの女が氏なずとも…

参ったな、今日は一日中オープンにしてたら風邪ひいたみたい。
シートヒーターつけなかったことと、厚着しなかったことが敗因。
首元も寒かったからな〜。
年には勝てないわい。

BMW Z4のオーナーの平均年齢は４３歳というデータもありますのでご安心を。

すみません。教えて君です。前スレに書いてあった気がするんですが
もっと強力なエンジンのやつとか近々出る予定あるんですか？
それでなかったら現行３Ｌ買おうと思うんですが。

>>96
来年の秋頃（つまり1年後）には3000ccがバルトロになるから258馬力に上がる。
昨日プレス発表があった6Seriesに新しく搭載された3000ccのエンヂンね。
約30馬力上がって燃費も向上するよ。
ホワイトウィンカー標準装備もその頃だろうね。
もしかしたら発売が早まるかもしれんが、標準価格が上がって値引幅も下がるから実際には今買うのと比較して4〜50万円の価格差になるかもよ。

>>97
たいへんありがとうございました。
そうですか、来年秋ですかー。今乗っているくるまの車検が来年７月なんですが、微妙ですねえ。
車検に数十万かかるし。。

来年秋つうか、早くても2006年モデルから
さすがに600万以上のプライスはつけないだろうけどね

>>98は最後の一行を言いたいだけちゃうんかと小一(ry

しかし目立つｸﾙﾏだ
平日に会社ｻﾎﾞって神宮前のｾﾗﾝで1時間お茶しただけなのに
外回りの営業3人に「昨日神宮前で見ましたよ」と言われた
通勤に使うのは止めた方がいいな

>>101
車種自体は、そのへんならそんなに珍しくはないんじゃない？色は？

>>102
ボルドーにベージュレザーでアンテナをショートアンテナに交換してるだけ
あとは完全ノーマル仕様
屋根は黒でつ

那須にゴルフ行った時も、箱根の森美術館に行った時も、会社の同僚に指摘された

ついでに奥さん以外の女性を助手席に乗せて葉山をドライブしてた時も、

奥さんの友達にみられた(-.-;)

夜に２４６でボルドー見かけたけど、反射してカッコよかった。
横のZの文字とか特に。

バルブトロニック化についてなんだけどさ、正直今3.0でも十分すぎるパワーと音なんだよね
あと、実際８気筒と４気筒の前例でいくと、
数値上のパワーは上がっても、逆に爽快さに欠けるっていう印象。
音もBMWのエンジン独特なサウンドが減退して静かめになるし。
あと怖いのは初期トラブルやムラ。４気筒はかなり個体差があったと聞く。
確実なメリットとしては燃費が良くなることと、
「俺は最新のエンジンが載ったクルマに乗ってる」っていう喜びくらい。
個人的には、「待つ」ほどのもんじゃないという気がする。

ストレート６が載ってないＢＭＷなんて楽しみ半減だよ。

パワー的にも３Ｌがバランスいいし。欲を言えば上のほうがもう少し回ればなあ・・・・

>>106
バルブトロニックもストレート６なんだが……

>>105
いいことを言う奴だな。
N52を気にしながら、Z4 3.0の納車を待つオレに心の安定をもたらした（笑）

>>106
BMWなら4亀頭だろうが12亀頭だろうが、楽しいよ。
シルキー6ってのはそもそもビッグ6の事指して言った言葉だしな。
あの当時の他社の6亀頭に対してBMWの6亀頭が恐ろしくスムーズだからできた言葉だしさ。
BMW＝6亀頭（現行のスモール6）なんざ、日本の評論家だけが語る幻想だと思われ。
パワーとか最新技術とかを無視して言えば、スモール6で一番気持ちよかったのはE36時代前期の鉄のブロックの325とか525とかに載ってた150馬力（170じゃないほうね）だと思うよ。（人によって違うだろうけど）

現行スモール6の中では2.5Lのやつが一番気持ちいいと思う。
音もフィーリングも。

まあM3もM4も今度は８気筒になるしな

褒め言葉に困った評論家くらいしか今時使わないよな＞シルキー6

ウォッシャー液の補充したいんだけど、カーショップで売ってるような安物入れても
大丈夫かな？

>>112
安いやつでも問題なかった。

車の運転練習会でＺ４を使い倒したけれども面白くない、というのが第一印象。それでも買う方がいらっしゃるのだぁ！が第二印象。
のっぺりとした室内とハンドル周りの煩雑な感じが痛い。
クリスバングルデザインの車だっけ、これ。おれBMWファンだけに今は変え控えの時期となっています。

>>114
俺も同感。
Z4も糞だったけど新型のM5も糞だったね！
確かに早いけどあれじゃ国産車みたいで味がないね！
価格も高いし、あんなの買うならフェラーリでも買った方がマシ！
997のポルシェはマァマァだったけどポルシェはマニアルミッションで乗らないとサマにならないから没！AT免許じゃ乗れねーつーの！

色々と考えた結論としてレガシーB4がベストだな。
デザインがイマイチだけどブスは3日で慣れるからな！（笑）
知名度が低いものの、世界で通用するクルマはレガシーB4だね！

そうそう、Ｚ４はどちらかというとトヨタ方面かな。

ポルシェの右ハンドルでオートマを乗られている方も世田谷あたりで
散見されます。慎重なチョイスの結果かと思うのです。

おれもレガシーＢ４は好きだな。買え控えの間はこっちにしておこうか。まぁ所詮BMWファンとしてはクリスバングルをスバルにあげてもいい。
どうぞもらってください。

自演乙

スバリストが来るとスレが荒れるので放置．

3.0 SMGだがワンオフでチタンマフラーをつける予定．
値段は意外に安かったのだが，誰かワンオフつけた香具師いる？

違いがわかる俺は今のBMWのデザインは最高だね。

Z4乗りの女子です。
ﾚｶﾞｼｰに乗ってる男の人は人気がありますね。
私も結構好きです。
彼氏にはBMだったらX5に乗ってもらいたいです。

2chにくるZ４乗りの女子って、どう考えてもキャワいい子をイメージできんな

>>121
俺は好（ハオ）という中国人をイメージしたがどうよ？

現行BMWのデザイン俺的好きな順

6>Z4>M5>7>5>>1>>M3>>>3>>>>>X5,X3

Z4>>>>>>>M3>1>6>>3>>>新3>X5>M5>5>7>X3
６はカッコイイけどデカすぎ
新３は前はカッコイイがリアが日本車
まだ確定フォト出てないクーペ（新４）に期待
７もX５も出てしばらくはカッコイイと思えたけど
最近はさっぱりいいと思えない
バングルデザインのファンだが、正直、賞味期限の短さだけは気になる
オレのZ４もそのうち……

デザインだけなら、Ｚ３の方が好き。
デザインのみ

中身はZ4ってこと？そりゃ６年の開きがありますから・・・・
横から見たら４の方がいいね。

Z4>>>>>新SLK>>新ボクスター>旧ボクスター>>旧SLK>>>>>Z3
デザインに関してなら動かしがたい事実
Mクーぺは笑える分アリだったけどね

>>127
俺も順位つけるなら同じ。Z3とか本当にどこがいいのかわからん。Mクーぺは笑える>これも同意。
デザインの話ね。

>>120
寝釜っぽいぞ（大笑）

Ｚ４　欲しい輩にじゃんじゃん買ってもらって（多少）手直しして出直してもらおう。＞ＢＭＷさん　　それから買うかどうか判断してやる

Z4が一番に来る時点で、Z3好きな人間とは相容れないだろ。

昔はZ3ｶｯｺｲｲと思ってたけど、今見ると貧乏臭い。
教も３台見たけど、乗ってる人自体が貧乏っぽかった。

Z4のクーペVER（ちっこい６尻）でんかな･･･。

確かに６は最高にカコイイな

Z4にはカッコ良さを求めていませんが

変なところが良い

現伊太車糊で、ＢＭＷ乗ったことがないんですが、Ｚ４はちょっとひかれてます。
上の方で、音がトヨタみたいとか書かれてますが、そのへんどうなんですか？
ＢＭＷ一般でもいいし、Ｚ４でもいいんですが、音を含めた、運転中のアドレナリン噴出度というか盛り上がり具合というか？？

BMWはZ4しか乗った乗ったこと無いのだけど、
いわゆるアドレナリン噴出度は低いと思います。
もっと違った楽しみ方の車ではないでしょうか？

うまく表現できませんが、繊細な感じといいますか
わかりやすい演出はされてないと言いますか

でも音はBMらしい車だと思うけど？トヨタではないでしょう。でも他の国産スポーツカーよりは上品な音。

面白味には欠けるけど、車としての完成度は高い（他社の車との比較じゃないよ）見た目のインパクトの方が占める割合が大きいのは確か。これはこれで飽きは来ない車かな。顔以外はBMらしいと思う。
足りない部分は他の車でいいし、ｚ４にそこまで求めるのは逆に酷かと。

>>136-137
レス、サンクス。
いやいや、スタイルはすごく気に入ってるんですよ。同じ人の作った伊太車乗ってるもんでｗ
スペックだけだけど、速そうなのもわかります。
それと「トヨタみたい」っていうのは上の方に書いてあったのを引用しただけで、もちろん違うでしょう。
だけど、、、そっかー、あんまり荒々しくないのね・・・まあ、機会があったら一度試乗させてもらって
自分に合うかどうか考えてみます。

荒々しくは無いですね。
クリバンデザインのイタ車？FIAT位しか思い浮かびません・・・

>>139
それです。びんご。
「〜しか」ってどーいうことよ？？ｗ

>>140
すんません。他意は無いですw
単純にクリバンイタ車はFIATしか知らないのです。

>>140
すんません。他意は無いですw
単純にクリバンイタ車はFIATしか知らないのです。

さて、これからドライブ行ってきまつ。
寒いのでオープンはきつよなあ・・・風邪気味だし。

ところで、このスレ人少ないですね。
z3スレは賑わっているのに・・・

ハードトップのＺ４出ないかな。
プジョーの３０７ＣＣみたいな感じで。
ＣＣ意外にイイ。

>>144
オプションのハードトップじゃ駄目なの？
脱着がかったるいけど。。。。
307を挙げてるって事は、現行SLみたいなハドトップだけどワンプッシュが
良いって事だよね？
まあ、出ないしょう・・・・

そういや、骨董通り沿いのケンゾーに先週まで307CCディスプレイしてたね。
インビ貰ってショー行ったけど、307の宣伝は皆無だったよ・・・
あと307はAピラ永杉W

早くＺ４絶版にならないかな。

もうこれ以上街中で見かけるのは勘弁

>>145
そんなオプションあるんだ。
ハードトップ手動なのか…　
ソアラみたいだと良いのに。出ろと願う。

>>147
ソアラ買え

>>146
そんなに心配しなくても大丈夫だよ
この手の2シーター車は何があってもそうそう売れないからね
仮にZ4が新車で200万円未満で買えるようになるなら、たちまち今の10倍売れるようになるがそれは有り得ない。
400万円もする2シーター車マーケットの潜在客がかなり少ないのに、
新車、中古車を合わせればｴﾘｰｾﾞとかS2000とかﾎﾞｸｽﾀｰとかSLKとかTTCoupeとか307とか選択肢が極めて多い。
だからZ4が飛躍的に増える見込は少ない。
ただ中古車になって店頭価格が200万円前後になってくると人気爆発になると思う。
それまで乗るのがｳﾏｰだよ

>>147
手動って言うより、R129みたいないわゆるテッチン。（って手動か・・）
クソ重たいので、一度付けたら最後、二度と外す気力なくしまつ。

>>149
ですね。
2.5でもオプション付けて乗りだし600近くですもんね。
気兼ね無く乗れるのは、あと3年って感じしてます。
今のZ3みたく中古乗りが増えるでしょうから・・・・
Ｚ３好きなんで、煽っていませんので念の為。

これからは新ボクスターと新SLKに確実に食われるでしょ。
特に都心に住む目立ちたがりやの独身小金持ちはそっちに流れる。

ところで、２００５年モデルってもう配車始まってるよね？
見た目まったく変わらんのは知ってるけど、中身は改善されてる？
ランフラットの乗り心地とか、リモコンでの幌の操作とか、割れやすいブレーキランプとか
使えない雨自動探知ワイパーとか、使えない自動ライトとか、
結構改善すべき点あったんだけど……。
関係者の人でもいいので、そっと教えて下さい。
ホイール＆タイヤの変更とホワイトレンズ化を検討してるんだけど、
電卓叩いたら新車に乗り換えるのと数十万しか変わらないことが判明したので、
もう一度新車を買おうかとちょっと悩んでいるので……。

>>150
この車溢れるかな？Z3みたいにはならないと思うのは俺だけ？
そうならないことを願う。
>>151
どの程度を小金持ちというか知らんが、金持ってる奴はZ4ははなから眼中にないと思われ。
僕スター>>>>>>SLK>>Z4　明治通り
最近SLK見なくなったなー。で、Z4が増えた。orz

Z4確かに多いな＠環八
縫うように走るアフォが多いのだが、ここにいる香具師くらいはイイ運転していると信じたい

それなりの金額の車で、混雑してるところ縫うように車線変更して走るのは正直見苦しいな

最高速何キロでますか？

車の値段には関係なく　縫うように走る奴はアホ

新型ボクスター結構安いな。
OPつけたらまた異常に高くなるんだろうけど。
Z4と悩む人多そう。

>>157
ﾎﾞｸｽﾀｰ安いと思ったら大間違い！
布シートに布内装、かっちょ悪すぎのﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ調の16ｲﾝﾁ純正ｱﾙﾐに、
最悪のｵｰﾃﾞｨｵに、非ｷｾﾉﾝ灯に、当然NAVIなし、
おまけに手動ｼｰﾄに手動幌だったりして。

せめて革ｼｰﾄと18ｲﾝﾁ（社外品可）ｱﾙﾐに､NAVI（社外品可）、
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄにｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｷｾﾉﾝくらいは必須だよ。

それだけでもポルシェだけに80万円Upかな？

＞せめて革ｼｰﾄと18ｲﾝﾁ（社外品可）ｱﾙﾐに､NAVI（社外品可）、
＞ﾊﾟﾜｰｼｰﾄにｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｷｾﾉﾝくらいは必須だよ。

これが80万でつくわけねーだろｗ

ﾎﾞｸｽﾀｰにＺ４並のｵﾌﾟｼｮﾝ付けたら＋２００万は行く
俺は一度見積もりに行ったら全部で９００万円を軽く超えてしまい逃げ帰りました

そうなんだよね。
ボクスターってSじゃなくて普通の2.7でもZ4 3.0の標準装備並みのオプションつけたら
諸経費込みで軽く700万超え
ティプトロにしたら750万超え。
Z4 3.0と150万以上違うんだよな。
それでなおかつ常に911にコンプレックス感じながら乗らなきゃなんない。
いい車なのはわかるけど購買動機はわかないんだよな。
まだSLKの方が気になる。

>>153
３０００ccだと、前にミニバンとかファミリーカーいるとすぐつっかえるよね。（そんなに踏まなくても）
ちょっと空いてるとアクセル踏みこんであのエンジン音を少しでも聞こうとしちゃう。
踏まなきゃいいんだけど、それはそれでストレスが．．．

>>161
やっぱ、いくら価格が高い車でもその廉価版はいやですね。特に輸入車だったら
必要最小限の装備はしておきたい。

>>161
SLKは顔がﾀﾞｻｲからｲﾔ
でもあの3500ｃｃのﾂｲﾝｶﾑ（懐かしい響き）ｴﾝｼﾞﾝはｲｲ!
それにしても本革シート＋スポーツパッケージ装備で約９０万、車体が６４０万、
ということは諸経費込総額８００万円ってことになるね。
ボクスターの９００万よりは遥かに現実的だが。

Z4 3.0は値引きも大きいからSMGフル装備でも
諸経費込総額６００万円でお釣りが来る。
2.5なら５００万でお釣りが来る。
そう考えるとボクスターやＳＬＫと並んでも見劣りしないＺ4は買得なんだろーな。

ま、９００万円も出せるならＭ３か６３０iを新車で買うし、
８００万円あるなら程度のいい９１１中古でも買うかな？

Z4、SLK、ボクスター、全部廉価版じゃねーの

645カブリオレにしろよ。

６４５とZ４、SLとSLKはサイズが違いすぎるからな。
単なる廉価版とは違う。
でも９１１カブリオが買えるのにボクスターを買うヤツはいない。
それが事実。
今度ボクスタークーペが出ることによって、ますます９１１廉価版のイメージは増すだろう。
Z４やSLKと違って、ボクスターのオーナーには極端に女が少ないっていうのも、
「ホントは911を買いたかった男が妥協して乗ってる」って図が浮かびやすい理由。

妄想もここまでくるとすげえな。

なんか車を値段でしか語れない奴が多いな

>>149
中古で安くなって、人気爆発したとしても
登録車数の絶対数はかわらんぞい。

DQN改造車はふえるけどね

>でも９１１カブリオが買えるのにボクスターを買うヤツはいない。

ここに今須。
しゃかりきにならなくても走って楽しいかったので。

>>170
そう言えば、俺の義兄は９１１カブからボクスターに乗りかえてた。
９１１は乗り難いんだと。

>>166は知障だろ
サイズが違うとか女が少ないとか理屈が小学生以下
RRとMRの違いもわからないみたいだし

>>172
お前のその稚拙な文章を見る限り、
お前の方が遥かに知障であるように感じるのは私だけであろうか？
日本の文字を使っていても意味が理解出来ないので、せめて日本の言語を使ってくれないかな？

173、オレの代わりに172に突っ込んでくれてありがとう。
まさかいきなり知障扱いされると思わなかったよ。
キチガイの通り魔に出くわした気分だ。
そんなにMRにこだわりがあるならMR−Sにでも乗ってくれ。
カッコもボクスターとほぼ同じだし。

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

ブレーキパッド汚れが出ないようなものに変えたら当然効きが悪くなるよね。

でももともと制動力が強いから、削りカスがあまり出ないものに変えようかな。

こまめに掃除汁！

２シーターオープンカーが欲しく、
候補順に新ボクスター・Ｚ４・新ＳＬＫで検討していたけど、
ボクスターは予算で諦めました。
Ｚ４は、予算も試乗した感じもとても良かったのですが、
デザインが飽きそうで。その辺りどうですか？
後は新ＳＬＫを試乗して決めたい。

ボクスターも候補に挙がってた自分からすると、
１６６さんの書き込みは僻みにしか聞こえない。

廉価版かあ・・・
ボクスタとSLKは廉価版って感じしちゃうけど、Ｚ4はしないなあ。
実際現行車でオープンツーターの選択はZ4しか無いわけだし。

廉価版かあ・・・
ボクスタとSLKは廉価版って感じしちゃうけど、Ｚ4はしないなあ。
実際現行車でオープンツーターの選択はZ4しか無いわけだし。

2.2と2.5は廉価そのものだが・・・・

>>178
俺は自分でデザインが気に入って買った車は飽きたことがない。
あなたは自分でデザインが気に入って買った車でも飽きる人？
だとしたら飽きるんじゃない？
え、的確な回答になってないって？

じゃあ俺もあなたに質問するけど、俺が最近つきあい始めたキャンギャルはすげ〜美人なんだけど
飽きるかどうかが心配なんだけど、どうかな？

え、知るかって？
全然、的確な回答になってないね、センスないよ君。

オラァはZ4の2.5乗ってるけど、3リッタはやっぱりイイの？
音とかSMGとか。金なくてあきらめた。

今度ハルトゲかブレイトンの19インチ買う予定。
純正カッコ悪いッス。
シュニッツァー、OZもイイけど高杉。
アーキュレーのマフラーも欲しいねぇ。
他にもいろいろイジリたいけど金ねース。

そーいや２．２って幾らすんだ？

税込みで417万。
でも電動オープンはマスト。
ホイールも内装もショボいからレザー・パッケージもマスト。
って考えると本体で460万ちょい。
まーそれでも安いっちゃ安いわな。

逆に2.5は40万以上値引いてもらわないと3.0と比べて割高感アリアリ。

つか3.0がお買い得。ちょっと無理しても3.0のSMGいっとけ。
メタリックからレザーからもちろん電動幌、キセノンまで、後付けしなきゃならないのって
好みに応じてナビくらいじゃね？

グリルもライトも3.0の方がカッコいいしね。
でもZ4のSMGはオススメできん。
M3とかM5とかのSMGとはまったく別もんの中途半端な出来。
供給メーカー自体が違うしね。

時々使うスポーツモードでもソコソコ楽しめるので、
じゃあSMGはもっと楽しいのか？と思ったりします。
本格的なスポーツ走行するワケじゃあないけど。
中途半端なのですか？
つーか何でMTが設定ねぇのか、それだけ不満。

３Ｌって幾らくらい値引きする？

かなりがんばって
在庫車で50万
オーダーで40万
ってとこかな。
フツーにいくと
2、30万しか引いてくんない。

あ、でもそんなにひくんだ。限りなくゼロにちかいのかとおもったよ、ドイツ車って。
さんくす

２代（？）目とかだと何も言わなくても60万引いてくれた。（3.0SMG)
俺は僕予約したから結局は買わなかったけど、横浜のひとなら紹介するよ。

>>192
そそることいいますねー。たしかに当方、神奈川在なんですが。
「●×さんとは、お知り合いで？」
「はあ、２ｃｈで」
みたいなかんじ？？ｗ

いま、ボクスター、Ｚ４、ＳＬＫ、メガーヌＲＳで迷ってるんですよね〜。　ヘンですかね、選択基準・・・

「同じ趣味の掲示板」あたりでいいようなｗ
ちなみに下取りじゃなく買い取り店に持って行った上での値引きだから純粋な値引き。

日本語変だな。
ディーラーに下取りさせたわけじゃないから、純粋な値引き、と。

「仲間はずれを一台選びなさい」なんて問題だったら、どう考えても最後の一台・・・・ｗ

まともにオプション加えたボクスターやSLKと比べると
大幅値引きまであるZ4ってなんでこんなに安いの？って思うよな。
まあ、本体価格の安さはドイツ産じゃなくてアメリカ産だから
値引きは登場してもう少しで２年たつから
って理由ははっきりしてるんだろうけど。

値段が高かったらBMWじゃないだろ。大衆車なんだから。

>>197
まぁ、確かに3尻なんかだと世界で月に5万台売れているわけだから、大衆車で間違ってはいない罠。
ただ、大衆のレベルがどの基準になるかで、話は変わるわけだが。

つうか、BMWは値段安いよ。
その造りと、開発期間の長さと、開発時の投資金額から考えれば。
明らかにメルセデスよりお買い得。
方向性が違うから、比べる事事態ナンセンスと言えばそれまでだが。

６シリーズかっこよすぎる…
ついでに高すぎる…

北米価格に比べるとかな〜〜り上乗せされてるからね。
その分値引きがあると考えれば、まだ高いかも。
M5,北米価格なら買いたいよ・・・・



もちろんポルもメル（ｒｙ

今日Z4四台も見た。
売れてるな

何か俺の見るZ4海苔って小太りで微妙なﾌｧｯｼｮﾝ
ナビの女は羨ましくないタイプが圧倒的に多いんだが
よく言えば堅実な感じかなあ　そんなもんなのZ4海苔って？

若くてイケメンで服装のセンスがよくていい女つれていて、二人乗りの趣味車に500万かけられる人間がこの世にどれくらいいると思うのだね、チミは？

すごいデブで彼女もいない奴があおってるだけだよ

運転免許も無いかも？

最高の女とベッドでドン・ペリニヨン

ん？なんとなく。ごめん。

>>203
んだな。ｲｹﾒﾝはZ3の中古に乗ってるべさ。嬉しそうにな。

>>206
リアルでﾜﾗﾀ

普通逝け面はお金もってないもの。

いたとしたら、ﾎﾝﾄネタ以外の何物でもない。

>>208
違う違う。俺は馬鹿にしたつもりで言ったんだけどね？ｗ
ｚ３乗ってる奴でかっこいいのなんてみたことないってこと。

ってことはＺ３もＺ４もブサイクばかりってことか
車がブサイクなんだからちょうどいいな

>>210
じゃあお前の車種言ってみろよ。不細工しか乗ってないからｗ

>>211
Ｚ４海苔は脊髄で反応しちゃうんですね。
脳ミソ無いのかな？

>>212
だから車種言ってみろって。脳ミソないのかな？

>>213
ん？俺に言ってるの？
俺はＺ４をブサイクとは言ってないぞ。
お前の釣られ方があまりにも必死だから脳ミソ無いの？と聞いただけ。





で、脳ミソ無いの？

>>215
あまりにも必死ねー、そう見えたんだ？馬鹿じゃないの？ｗ
で、脳ミソ無いの？

低レベルなスレだな。脳内オーナーは（・∀・）ｶｴﾚ!!

ってことで俺も（・∀・）ｶｴﾙ!!

本当に脊髄反応だな
IDくらい確認する余裕をもとうよ

で、やっぱり脳ﾅｼなの？

IDは変えられるだろ。おっさん擦れてるねー、嫌なことでもあったの？ｗ

ID:/uuTE25Cの方こそ嫌な事でもあったのか？
煽りはスルーすりゃいいのに、なんでそこまで必死なんだ？

>>219
もう食い付くなよ、おっさん。

>>220
哀れだな

はい、レス。いつまでつきあってやればいい？

>>222
一つ質問。
一日中このスレに張りついてるの？w

張り付いてるとか必死とか。おまえら２ちゃんねらと一緒にするなって。
とりあえず俺が場違いなのは良くわかったよ。ごめんなさいね。

アクセサリーカタログにクルーズコントロールが載ってたけど
まさか後付けできるの？
しかも工賃込で5万円くらいのことが載ってるんだがマジ？

>>225
Z4のオーナーサイトでも後付けの報告が出ていたので、できると思う。
BMWって、国産車のライン装着オプションみたいなのをディーラーで
取り付け可能というの多いよね。あとはウィンドウデフレクタとか。

こっちに船でもってくるまで時間がかかり過ぎるから、柔軟性でももたせてるのかね。

今、帰ってきてスレ見てみたけど、ID:/uuTE25Cほど哀れな香具師を久しぶりに見たよ

せっかく鎮火してきたのに新たな風が・・・・

オートライトのポジションを、スモールと同じ方向にすればいいのに。
いったんヘッドライトを消してからポジション変えるのイヤだ。

まあ通常はオートライトでいいんだけど、信号待ちの車の後につくとき
スモールだけにしときたい。

>>229
停車した時にスモールにするのは世界広しと言えども日本人だけ。知ってた？
そもそも何故スモールにするの？エチケット？
タクシーの後ろについた時とかクロームバンパーに反射して眩しいから？
まさかバルブの寿命をセーブするためと思ってる？

いづれにしてもバルブの寿命が短くなるから止めた方がいいよ。

いや寿命なんて大して変わらない。
５年都内の通勤でキセノン車でやっていたが今だ球切れしないよ。

OK寿命の話は本旨から離れるからやめよう。
檻が知りたいのは何故日本人がスモールにするのかという素朴な疑問。
檻はインターナショナルな人間だから停車中はスモールにしないというわけぢゃなく、檻も習慣でスモールにしちゃうのだ。
何かメリットでもあるのかね？

ないんじゃない？止まっている場所に傾斜がついていて対向車に直撃しちゃうとかなら
気配りで消すのもいいだろうけど・・・。俺はつけたらエンジン切るまでつけっぱだね。

＞タクシーの後ろについた時とかクロームバンパーに反射して眩しいから？

そうです。

Ｍはいつ？

Mは出さないって正式に発表されたんじゃなかった？

Z4のＭはいらね

３とか通常モデルが遅いモデルにAdditionalで出すべき

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　高くてもいいからＭほしい…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

日本で買うとほんとにぼったくり価格なんだよね〜。北米+100万くらいなら目をつぶるんだけど

身長186cmの俺がこの車を買うのは無謀？

座高次第

座高大体95cmくらいです

>>240
毎日オープンで走れば関係ないじゃん
ポッポSLみたいでかっこいいよ

>>239
ほぼ北米＋100万だ
ちゃんとオプションの設定とかも考慮にいれろや

>>243　たけしのネタみたいだな。
ジャイアント馬場はサンルーフを開けて、そこから顔を出して運転しているってやつ。

>244
あれ？前スレで北米比500万くらいぼってるとかって書いてなかったっけ？
記憶違いかな？

ニューイングランドレザーのOPした方。実際オレゴンと比べて価格の違いは妥当でしょうか？
実車を見てないのでイメージ沸きません。
3.0SMGにナビ、ニューイングランド、ホワイトターン、ファンクションステアリング、ウインドデスレクター
430ｗのオーディオ、サービスフリーウェイ、ってやると乗り出し700軽く行きますかね？
値引きどのくらいか解んないんで。
それともバリューローンでアルピナロードスターS行くか・・・・そんな金ありゃニューボクスターSの
そこそこのOPつけた仕様も買えるし。実際のところアルピナとボクスターSだとどっちが速いのでしょうかね、あくまでも素人の運転レベルでの話。

結局、わざわざ性能の悪い欧州車を買う理由なんて、全くないんだぞ。
最高級からスポーツ、実用車まで日本車で選択すれば、全く問題ない。
折れも、投資が成功し一生楽に遊んで暮らせるくらい貯金あるが、所有する
車５台全て日本車。大きいのから、小さいのまで、全て最高グレードではあるが。
とりあえずレジェンド買ってみようと思うぞ。
人気はないが、折れにはそんなことどうでも良いんだ。最新のメカを試して見たいのさ。
低性能のＢＭＷ，ベンツの皆さん道を空けないと煽るよ。

さて、パソコンの前で一儲けするか。最近は原油でぼろ儲けしたし、久しぶりに、大豆
も高騰して儲けたし。金の使い道がない今日この頃。

釣りにもなってない246とあまりに香ばしい248はスルーで…

>>247
このジャンルで一番早いの欲しかったらSLKのAMGいっとけ
オレなら、アルピナロードスターS買う金あったら中古のZ8かZ8のアルピナ
もしくはZ4の本国インディヴィジュアル仕様発注するな
ニューイングランドレザーの価格差は妥当だよ
サンバイザーや肘掛まで全部レザーでかなり高級感増す

>>249さん

レス、サンクスです。。
SLK55ですかぁ。でも、乗り出し1000超えるでしょ？
さすがにそこまでの甲斐性ないっす。
カテゴリーで一番速くなくてもいいんです、でもそこそこ速いのがいいなぁって位で。
インディヴィジュアル仕様ってディーラーで発注できるんですか？だったらいいかも。
値引きは5％くらいはいけますかね。

5％は余裕
在庫だったら10％近く目指せるよ

インディヴィジュアル仕様、ディーラーで発注できるはず
でも価格とか納期とかはわからん
よっぽどZ4に思い入れがない限り、高すぎるか納車遅すぎるかで萎えると思う

>>248
釣りもまともに出来ない ｳﾞｧｶ
もっと断定的に言い放たないと釣られる香具師はいないぞ
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ欲しがる金持ちはいないぞw
発想や思考回路で厨房だと一発でわかる

てコピペにマジレスかっこ悪いなｺﾞﾒﾝﾖ

>>251

どうもです。
258psになったときに購入を考えてますので、さすがに10％は無理かな。
8％位を目標にしましょう。
ラグナセカブルーにでも塗ってもらえるかな？

>>253
おい素人！　排気量が変わらないのに２３１馬力が２５８馬力になるとどういう実感わくかわかるか？
カタログをよだれ垂らしてながめておけ。

そう。今のところバルブトロニックなんて低燃費のための必要悪。
吹け上がりやら音のチューニングやら、エンジンとしての完成形まであと数年かかる。

>>254

そりゃ素人だよ。あんたは何かい？タクシーの運転手？トラックでも仕事で乗ってるの？
実感なんかどうでもいいの。
パワー上がってますって事実だけでいいの。

でも、音が悪いってのはホント？じゃあ今の仕様でもいいかなっと思うね。

>>256
トルクも大幅に上がってなければ実用域でパワーアップを感じることはほとんどない。
最大まで回せば、ふけが違うっていう程度。

だから日本人はスペック厨と呼ばれ、無意味なカタログ馬力がはびこってしまった。

品の無い人はこの車乗らないでください。よろしく〜

November Z4 sales plunged to only 317 units, down 79.1% from the 1,519 sold last November. YTD sales for 2004 total 13,117 units; down 27.3% from the 18,055 Z4 roadsters sold during the same period of 2003.

すげえ、月間売り上げ去年から79.1％もおちてる
アメリカでだけど
こりゃ、近いうちにテコ入れあるな
もう全車ホワイトターンインディケイター化してるから、
後はバルブトロニックの導入を早めるくらいしかないけど

最近中古も安くなってきてるね

individual Z４って何ですか？

>>261
特注の外装＆インテリア仕様車
本国（ドイツ）のＢＭＷオフィシャルサイトいってみ

むちゃくちゃかっこいいじゃないか・・・
日本でも出ないかな

この車もう飽きられちゃったのかw

あげ

ア〜なんだよ〜雨かよ〜

この車なかなか速いじゃん！
高速を試乗させてもらったがトルクが分厚くてゆとりがある。
なんかぐにゃぐにゃしてソリッド感がない足回りがイヤだけど、なかなか快適かも。
E90待とうかと思っていたけど営業マンに翻意させられそうになった。

どうしようか。
まだ子供つくる予定もないし、ゴルフバッグも入りそうだし、値引き条件も良いし、
E90は横幅広いし、初年度の価格設定高そうだし、値引きも悪そうだし、
どうせならバルブトロニックがいいんだけど初期トラブル出るかもしれないし、

誰か背中を押してくれ。

>267

ﾎﾚ
　　○
　く|）へ
　　〉　　ヾ○ｼ ←267
￣￣7　ﾍ/ 　
　　／　 ﾉ
　　|
　／
　|
　|
／

>>268
ﾜﾛｽ

>>267
行っとけ行っとけ
オープン２シーターなんて熟慮したら買えん
勢いで買うもの
値引き多いなら、もし１、２年で手放すことになっても
わりと下取り高いからそんなにコストかからんよ

乗れるうちに乗る、これ車好きの車選びの鉄則。
先は家族構成が変わるってわかってから悩んでも遅くない。

>>268-270
おまえら釣られすぎ！
よく読めば作り話なのはよくわかる。

足回りがぐにゃぐにゃ　何と比較して？
さりげなく荒しにきた国産厨だろうが。こいつは絶対買わないよ。
もちろん高速の試乗などさせてもらえるわけもなし。

うはｗ、23歳年収500マソだけど2.5買っちゃった。
営業さんの息子さんと同い年だそうだ、複雑。
やっぱ人生買いたい時が買い時ですな。

足回り固すぎでしょ。高速だとサイコー。普段はケツが痛い

＞273
GJ

けつが痛いので座布団引きたいのだが、あの車に座布団は邪道だよねえ。

Z4を購入して１年。痔になりました。

結局、購買層の大半が小太りのオヤジなんでこの足回りにはついて行けない
LEONとか読んで無理して若作りしないで身分相応なSLKにでもしとけばいいものを
まあSLKだとSLの廉価版なのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんで買うのを躊躇する気持は判らんでもないがw
むしろこの車は273みたいに10代20代の椰子がちょっと粋がって乗るとお洒落な車

○○はﾀﾞｻｲとかｸｻ〜など、わざわざ書くのはZ4海苔の基本なの？

しょっぱいですね　^-^

>>279
>>278とか>>272とかは車もないガキの嵐
気にせず相手にせず釣られずスルーが基本

↑　ｶﾀﾛｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ乙

小太りがついていけないって斬新だな。2Gも3Gもかかるような運転してるのかよｗ
むしろケツの肉が多い方がクッションになって痔にはならないんじゃないの？

残念ながら私は中肉中背ですので痔になりました。
現在Z4は息子に貸しております。既に彼の物と化しておりますが・・・。

>>283
アンタの息子って>>43のことか？
親子で2ch下記子ですか(w

>>280
Ｚ４は餓鬼は似合わないから心配すんな。

今、旧SLKからの乗り換え検討してまつ。
Zロードスター、RXー８、Z４等です。
気になるにはZ４の雨漏りです。今年の台風は無事に乗り切れたでしょうか？？

>>285
ハゲはもっと似合わんがなw

＞２８４
息子が帰宅次第確認してみます。
＞２８６
自宅敷地内の屋根無し駐車場ですが、一切雨漏りはありませんでしたよ。
＞２８７
私は禿ではありません。

>>286

うちのは台風の中走り回ったけど雨漏り無しでした。
幌は結構しっかりしてますよ。

おっさんがZ4乗ってると哀愁と加齢臭が漂って来るね
ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ飲まないとﾁﾝｺ立たないのに無理すんなよ！って感じ

>>286です。
早速のお返事有難うございます。
＞＞２９０さんへ
無理せず、自然体じゃなかろうか。
少なくとも、妻子もちなら、もう一台は最低有るだろうし、
子が一人立ちした後みたいな、老夫婦がまた〜り乗ってるのはカコイイよ。いずれにせよ、オープン選んで、しかもそれなりに高価なんだから、余裕あると思うよ。
それをゆうなら、現金でSLK買ったけど、メルケア切れていつか来る修理費におびえて買い替え考える俺の方が無理してるよ。ん、それの方が高く付くのか？下取り含めてやっぱり乗ろうか悩んでるよ。
で、興味本位で聞くけど２９０は何乗ってるの？？













エリーゼ？？セブン？？SL？？

最近の輸入車は雨漏りなんかしないよ。
今年の台風にも何度もさらしっ放しだったけど、まったく影響なし。

それより、ナビのほうが心配だ。画面が時々消えたりする。

Ｚ４はＺ３の改良型でなく別のクルマ。乗り手の趣味も違う。
だからＺ３の改造型を出して欲しい。新車買うから。

車なんて不経済なもん買うかﾎﾞｹが

そう、確かに車は不経済だ。環境にも悪かろう。

でもくそまじめにレスすると、あれば便利だ。
そして速い車・高い車・ｶｺｲｲ車であれば自己満足にひたれる。
屋根を開ければ他の車では味わえない気持ちよさがある。
「ｶｺｲｲキャー素敵(車が)」と言ってくれる女が寄ってきてくれるかもしれない。

そこに価値を見出すかどうか＆買ってさらに維持するお金があるかどうかだな。
>>294の最後の「ﾎﾞｹが」ってのは、貧乏な自分に対するいらだちか？

車はステータス+趣味のオナニーですよ。
オナニーでいいじゃない。。
経済を車に求めるなら俺はエスティマハイブリッドだなｗ
なんにしても楽しいじゃないか。
乗るもよし、洗車するもよし、カスタムするもよし。
ガキにはできない趣味だよ。
ハードトップの電動オープンをオプション化希望ｗ

週末の都心なんて、ｵｰﾌﾟﾝなんざ５台に１台くらいの割合になってるんだから
Z4見てｷｬｰもｵｪｰも無いだろがｗ

車で判断する女もいない気が・・

ハドトップは6尻か新しい3尻でやるとよさげですねぇ。
あ〜、納車まだかな・・・

うむ。
まずﾙｯｸｽだな。次に金。
どんな古いベンツに乗っていようともベンツ海苔＝金持ちだとさw

ほとんどの女はオープンカーなんて嫌いだよ

髪がぼさぼさ＆ごわごわになる、日焼けする、狭い、うるさい、冷える
ちょっと神経質な子は拒否反応示すね。

あと、なによりもカワイイ子ほどクルマに乗ってて目立つのを嫌う

ﾓﾃたかったらベンツに乗った方がいいよ

ｼﾞｬﾆｽｼﾞｮｯﾌﾟﾘﾝも「ベンツに乗りたい」って言ってた品

お前らがキモイだけだろ
車のせいにするな
太って年をとって小金稼ぐと、車でもてようと思うのかねぇ
20台でZ4だと悪く言う女はいないな．

>>305
相手にしてるのそこらへんの素人女子大生とか素人ＯＬとかだろ。
こっちが言ってるのはモデルとかコンパニオンとか高級キャバ嬢の話。
住んでる世界が違うのだよ。

(´-`).｡oO(玄人女子大生や玄人OLっているのだろうか？）

>307
ちょっとやだな、そういうのｗ
俺は素人の方がいいが。すれてる女はいやん

素人に評判いい方がいいな。

BMよりﾍﾞﾝﾂの方が
玄人にも素人にも評判いいですよ。
道路でも怖いもの知らずです。
BMは７以外ナメられています。
Z4買うならﾍﾞﾝﾂ（A以外なら車種は問わず）買った方が絶対いい。

もーやめようよこの話題。
いまどきクルマでモテるなんて誰も思ってないわけだからさ。
たしかにＺ４より（Ｅクラス以上の）ベンツの方が女に評判いいに決まってるが、
別にそれでモテるわけではまったくないし。

というか、女にもてたくてオープン買うやつなんていないだろ。
自分が好きじゃなきゃ買えねえよ。女のご機嫌取るなら、国産のミニバンでも
買って、残りを軍資金つかプレゼントにぶち込んだ方が費用対効果は高い。

ワシは女にもてたくて、もてたくてオープン、それもＺ４に乗っているがの。それがどうかしたのかね？

最近のバカ女がすきなのはでかいやつだろ。
クロカンとかSUVとか。

なんかどっかのアンケートで女が一番乗りたい車はチェロキーだそうだ。
よくもまぁあんなクソ車が選ばれるもんだ。エクステリアの大きさしか測れないからなやつらの脳は。
チェロキーにスリーポインテッド付ければ瞬く間にモテモテですよ。

俺はZ4と3ｶﾌﾞﾘｵﾚに乗ってるが、Z4を乗ってる人間は3ｶﾌﾞﾘｵﾚをどう思ってる？一度聞いてみたかったんだ。ｽﾚ違いで申し訳ない。

>>315

Ｚ４出るまでは一番欲しい車だった
でも日本での価格設定がボリすぎで、アホらしくて手を出す気にならなかった
あのクラスのオープンセダンに700万以上出すなら、中古で911カブリオレ買うよ

Z4の２回目の車検が来月なんだが、どうするか迷うとこだ

おいおい、もう５年たったのか？

俺は20代だけど、Z4は賛否両論だね。
基本的には、あんまり評判良くないW
好きで乗ってるから関係ないけど。
上にもあるけど、最近の女子は4駆が好きみたいね。

アンケートを取ったのが雪国だったんじゃないか
？

>>320
マジレスするけど本当よ。
つっても若い層の話だけど。
ゲレンデ、ハマーが女子受けは良いです。
逆にカイエンは良さが分からないらしい・・

ｹﾞﾚﾝﾃﾞやハマーはHIPHOPｱｰが乗ってるから若い女に人気。
ｶｵｴﾝは･･･ピョン吉ｶﾞｴﾙのようでマヌケ顔だもん、乗りたくないよ。

Z4にMでるらしいね、楽しみだ

>323
詳しく
できればソースも

>>324
ttp://www.bmw2002.co.uk/news.htm

Z4M
Although early reported BMW weren’t going to build an M-Power Z4 allowing the “Alpina roadster S” to top the marquee,
BMW has now decided to build a Z4M, using the new forthcoming M3s 4.0 litre V8 capable of extracting 400 Bhp.
Body modifications will include standard hard top, rear spoiler, upgrade brakes & 18” wheels.

ほんまや・・・。でもハードトップ標準ってどうよ？

Z4M、開発はしてるけど実際でるかはまだわからんって段階なんじゃない？
Z4オーナーとしては上級車種が出る分には歓迎だけど
一時期噂されてた2.2より廉価の４気筒Z4なんて出された日にゃ、
安物クルマに見られるんでたまらんよ

Decideだから決定じゃねーの？
Z3もMはかっこよかったからなー。あのフロントマスクがどうなるか見てみたい。

>>328
素人目には全く同じに見えましたが（ﾜﾗ＜Z3,M

>>329
素人がなんかほざいてる（ｹﾞﾗ

Z4のエクステリアは絶妙なバランスだから下手にいじれんだろ
Ｍでもおそらくシルエットは同じなんじゃないかな
ディテイルがちょっと違うだけで
もしいじってるようだったらアルピナロードスターの方が全然いい

ところでZ3とMロードスターって、外観どこが違ったっけ？
サイドのアウトレットとドアミラーの形状とマフラー以外、実際同じじゃない？

>>331
フロントバンパー、リヤランプの形、リヤのナンバープレートの位置さえ
違うのだが。

サイドのアウトレット・・・
>>331　Z3乗りがカキコしてｽﾏｿだが、ありゃあアウトでもなんでもない。
何も吹き出さないし何も吸い込まない。
ただの飾りでござる。

あのフロントバンパーはえかった・・・・。移植したかったもの。

個人的にHTはカコイイと思うよ
ロングノーズが強調されるような気がする
ただ値段が高いな

ボディー剛性は段違いによくなるんだから、走り重視のやつにはたまらないだろう。

あのね、オープンを前提に開発した車にＨＴのせると
重量バランスとかサスペンションの設定とか全部崩れるのよ
基本設計に手を入れない限り、Ｚ４のＨＴなんて走り悪くなっても良くなることはない

つまりオープン海苔でHTオプション注文しちゃうやつは
走りのわかっていないなんちゃって野郎ってこと？

おれは2.5乗りなんだが、ハードトップ買っちゃったよ

幌をおろすわけじゃないから、確実に車両重量は25kgほど増えるわな
おまけにウエストラインより上に重量がかかるから走りは悪くなってるだろうね

でも作りは良いと思うよ。

>>339
重すぎて、デカすぎて、つけるの大変すぎて、
一回つけたら１年中そのままになっちゃわない？

あんなもん、ウチは置いとくスペースないよ

なぜハードトップが必要なのかしら？

いたずら帽子

ハードトップ装着車、一度だけ街中で見たことあるけど、
なんだかすごくZ４が好きなんだろうな〜って
同じZ４オーナーとして好感をもったよ
たとえ純正でもエアロとかつけてるのは「ダサっ！」って思うけど
見た目的にはハードトップは全然ありだと思う
自分はつけようと考えたことないけど

雨だね。お出かけやめようかな…。

今日ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆに煽られた…譲るものかと意気込んだが、音聞いて、すぐに譲った(笑)

ｵﾚもよく煽られる･･･非力な2.2なのに･･･何故だ？何故なんだ？
ﾏﾀｰﾘ流しているだけなのに。自慢じゃないが、70km/h以上出したことないぞ。
まー髪に悪いから、というのもあるんだけどね。

>>346
適度な刺激は毛根にいいよ。

とかいってオレは、この季節はいつもニット帽かぶってオープンにしてるけど。
今日はさすがに寒かった。

今日はｵｰﾌﾟﾝは寒かったろ(笑)雨は降ってなかったのか？冬は嫌だねぇ(T_T)

雪さえ降らなければ、夏よりｷﾓﾁｲｲよん。

いまさらながらＺ４をゲットしました。
中古と迷いましたが、新車を。
来週来ます。ドキワクです。
スレの皆さんよろしくお願いします。

ドキワク

まだ日本で発売して２年しか経ってないのに「いまさらながら」なんて言うなー

そのﾄﾞｷﾜｸ分かるよ。おめでとう。2.5？

思えば１年前。ハンコつく寸前で納期が３ヶ月以上と聞き、ドタキャン。
他の車買いましたが、Z4 3.0いいね。
欲しくなってきたよ。

禿、痔、脂性、肥満、糖尿病、ED、加齢臭漂うスレでつね

>禿、痔、脂性、肥満、糖尿病、ED、加齢臭漂うスレでつね

そうだな。歯周病と老人性色素斑も入れてくれ！


>355の特徴そのままだけどな。

Ｚ４を買って以来、ギャンブルもつきまくって、商売も大繁盛。
しかも大好きなあの娘からも告白されてもう大変です。
あなたもＺ４で、幸せをつかんでみませんか？

コペン海苔で買い換えるお金はないけど試乗に行っても大丈夫ですか？

>>356
可哀想な人なんだから放っといてあげなよ、、、

オレも25年前は>>355みたいに年収150万円で生活苦しくて、
風呂も湯もないアパート暮らしで真冬でも台所の水道水で髪を洗ってたよ
金持ちそうなオッサンに対して自慢できることは、年が若いことだけで
年喰ったオヤジに臭いとか爺さんとか幼稚な悪態ついたっけな
>>355を見ると懐かしくてほほえましいよ

>>360
現在はお金持ちとか?

>358
おれはマツダから2.2に乗り換えた。
そんなハイソなクルマじゃないんだから、全然OK

2.2って遅くないですか？
できたら３Ｌモデルでぶいぶい言わせたいな。

2.2は速くはないだろうけど、必要十分って感じでしょ。

3.0以外は買うきねえなあ。

大変申し訳ないのですがＺ３スレに誘導して頂けないでしょうか…
探しても見つからないのです。

>>366
【ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞ】BMW Z3を語れPart1【ｼｮｰﾄﾃﾞｯｷ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081882754/l50

3.0を選択すれば間違いはない！
しかし期待するほどパワー抜群とも言えないし、高い！。
2.2はさすがに非力で装備がｼｮﾎﾞ過ぎ
2.5はバワー的に3.0と遜色ないけど、ﾚｻﾞﾊﾟｹとﾒﾀﾘｯｸをｵﾌﾟｼｮﾝ追加すると価格的にも遜色なくなる
価格設定が絶妙だな

>367
ありがとうございます。大変助かりました。

最近、Z4を近くで見る機会があったんだが、ノーズ長ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

2.5試乗した時、え〜2.5でこんなもん？てなパワー感だったぞい。
3.0はおお、いいんじゃね？て感じしたよ。
2.2は、、乗る価値もない。

ていうか、この車、ラグジュアリーカーだからね
そりゃ買うなら3.0でしょ
SLKやボクスターもそうだけど、しょぼい装備で無理して乗るクルマじゃない

エンジンの回転フィーリングは2.5の方が3.0より良いと思うが。
Z4なんて気持ちよく飛ばす車だろうし（2シーターロードスターだし）。
ラグジュアリー求めるなら330ciカブリオレ買いな。

>>

>>373
それは漏れも感じた！
トルクは3.0の方が分厚くて力がある感じがする
2.5と乗り比べるとや「やっぱし3.0がいいや」と思ってしまうのだが、
吹け上がりというか加速感というかフィーリングは2.5の方が気持ちいいことに気付く。
表現が難しいけど感覚的に言うと、2.5はMTのDOHC1800cc的で、3.0はV8のアメ車的な感じ。
女で言えば2.5は小倉優子、3.0は米倉涼子という感じかな？違うか。

そういう話なら迷うまでもなく2.5だな、俺は

エンジンがと言うより2.5が一番ローギャードだがらそんな感じなのでは？

俺も迷わず2.5だな。と最後の１行だけ読んで書きこ

キタネー！　ゆうこりんと米ブタだっららゆうこりんにきまってる！
そんな俺は3.0AT乗り……。
確かにV8のアメ車的かもしれんが、そこがいいのだよ。
ていうか、2.5なのにDOHC1.8的ってしょぼいってことじゃん。
あと、早くもBMWはSMGの次のシステムに移行するみたいね。
開発途中実験段階のSMG買った人、ご愁傷様です。

>379
まじ？どんなシステムになるの？
正直買わなくて良かった・・・・・。でも新システムに変わっても初期トラブル多発だよね。
シーケンシャルはまだ買い時じゃないのかな？

アウディのDSG、今度ポルシェが投入するPDKに対抗するための新シーケンシャル・システム。
逆に言えば、今のZ4のSMGは一世代前の技術。アルファのセレスピードみたいなもんだから。
名前はまだ決定してないらしいけど、新３シリーズから導入予定とのこと。
もともと現行のM3、M5、先日発表されたばかりのM6のSMG�TとZ4のSMG�Uはまったく別もんだけど、
俺はMシリーズのSMGにもまだ手を出す気にはなれないな。
アウディやポルシェみたいに、絶対１〜２年後には画期的に改善されたシステムに変わるわけだから。

>>375
だよな。
まあ3.0のパワフルさで2.5の回転フィーリングがあると最高だけどな。
ま、良い車だと思うよ。

正直この手の車はＭＴ以外のるべきではないと思う。
でも、巷ではＭＴなんてかなりの少数派。

そもそもMTは設定自体ありませんよ
Z3でも1割いなかったみたいだし。ただ、下取り価格というか売値はあまり変わらないみたいだったから
元値が安い分得かもね。

>>381
名前も何か聞いたことある気がするなぁ。
ただ、SMG同様シングルクラッチだろ。

試乗して見積もりたてました。貧乏人には買えません・・・泣

>>386
中古は大分安くなってるし、これからも下がる一方だぞ。
うまくいけばいい個体もあるからガンガレ

27歳女です。教えてください。
通勤するのに車買わなきゃいけなくて、
初めての車ですがせっかくならオープンでと考えるとZ4がいいかなと思ってます。
SLKはちょっと顔が安っぽくて・・・。
あと実家がBMWなのもあり、走りやすさが好きです。

�@乗り心地が悪いのは具体的にどの辺ですか？
　　2,3時間座っていられればいいのですが。

�Aまた、燃費のことも考えています。
　　SMGだと燃費は良くなりますか？ATとして乗るのであれば変わらない？

�Bこれは初心者スレで聞くべきでしょうが、
　　皆さんが買われたとき、貯金いくらくらいで買いました？
　　維持も含めるとローンであってもある程度のお金は要るかなと思いまして。

>�@試乗してみよう
>�A大きくは違わないと思う
>�Bサービスフリーウェーもあるし、その期間はお金かからないでしょ　

そろそろ2005年モデルも配車されてるわけだが、
乗り心地とか、リモコンでの幌の開け閉めとか、
なんか改善点あったのか教えてほしいな。
普通ドイツ車ってモデルイヤーごとに地味に改善してくるけど、
アメリカ生産のＺ４はその例にあらず？

Z3の時は結構派手にやられた

388さんはどこにお住まいなのでしょう？
２〜３時間もかけて出勤ということならば、
３シリーズなどの普通のセダンの方がおすすめです。

自分ひとりで運転して乗る分には２〜３時間なんて快適快適
乗り心地とか風とかが問題になってくるのは同乗者いるときだけ

>>388
いいね。あんたお洒落だよ。Ｚ４の運転席から華麗に降りてくる女なんていい絵になるよ。

388です。

>>389-394
サンクスです。
通勤は20〜30分、たまに伊豆の温泉まで行けば2,3時間かなぁと思って。
独り者でお金にも少しは余裕あるので、試乗して本気で検討してみます。

>>395
高速道路で試乗するべきだよ。

ＢＭから新しい２シーターが出るという情報はありませんか？
Ｚ４はもう飽きました。
新しいデザインきぼんぬ。

>>397
いっぺん逝け

Z2が出るまであと２年待て

ちなみに４シリーズは
2005年４シリーズクーペ発表
2006年Ｚ４Ｍ、４シリーズカブリオレ発表、Ｚ４マイチェン（バルブトロニックに載せ換え）
2007年Ｍ４、Ｘ４発表
Ｚ４のモデルチェンジは早くても2008年発表、2009年導入

ｵﾏｴﾗ自称オンナにはやたらレスが親切だなｗｗｗ

4尻はCCタイプになるという噂もあるね。

オープンにしようとボタンを押すと、ひっかかって
開きません。内側から手で押してやると開き始めます。
みなさんは大丈夫ですか？

俺のは最初から最後まで手でやらないと駄目だぜ

>>400
Z4クーペが抜けてますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>405
クーペなんて出ねえよ。
「wwwwwwwwwwww」ってキモいヤツだな。消えろ。

ニュー速+で「ブッシュが当選するわけがない。ブッシュが再選したらウンコ食う」って書いてた“北米院”と名乗る馬鹿者がｗｗｗをよくつけてた。
いまだに食った写真をｳﾌﾟしてない。早く食えよ>>405

>>404
オナニ？

ここの住人の内訳

Z4オーナー　　１割
Z4狙い　　　　　２割
Z3オーナー　　４割
その他金無し　５割

>409
合計すると１０割越えちゃうのだが

リアルオーナー3割ぐらいはいるじゃない？

冬になるとオープンカー海苔は冬眠の季節だね

風邪も流行ってるし、早く春が来ないかと。

リアルオーナーだけどさ、
花粉とびまくりの春よりも、空気のキレイな冬の方が全然いいよ
シートヒーター気持ちいいし

ｵｰﾌﾟﾝｶｰｵｰﾅｰじゃないね、411。
冬だってｵｰﾌﾟﾝ。
真上にｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝさ！

マジレス真夏の炎天下以外なら雨等降らない限りOKでしょ
真夏だって山道とかをとばしてれば十分快適

>>414
ﾎｶｲﾄﾞｰは真冬はミリでつ
その代わり真夏でもok

一般的な話をしているのであって、択捉島の話で揚げ足とられてもな

冬は普通クローズド　これ世間の常識ねw

脳内海苔の常識だろ
確かに雪国は無理だろうが

夜は頭痛がしてくることがある

>>417
北の方の田舎の常識だろ(w

雪国でｵｰﾌﾟﾝ買うなよ（ﾜﾗ

でも、北海道のひたすらまっすぐな道をオープンで走るのって楽しそう

>422

雪が積もってる期間以外は、とても快適で楽しいですよ。
機会があれば走ってみてくださいな。

冬場は4WDでﾏﾀｰﾘです。

個人的に、冬でもオープンにしたいけど、普通に恥ずかしい・・・
気持ちいいんだけどね。
どこぞの田舎だったら、洒落で済むだろうけど首都圏だとキツイよ。
勘違いっぽくって。
まあ、開けたいときは開けてますけど。

今日、東名東京ＩＣから厚木ＩＣまで前が詰まってるのに俺の車を煽ってたＤＱＮＺ４3.0乗りに言う。
前が空いてターボ吹かしたらついてこれなかったんだから最初から煽るな。

>>425
あんたをはじめ、運転トロイとか下手糞が多いと、多少詰めたりする
気持ちもわかるよ。一定の速度で走行できないんだもの。
あとついてこれなかった　と言ってるけど、相手にされてなかったんでは？
叔母か？

>>426
俺の運転観たのか？お前すごい想像力だな頼む氏んでくれ。じゃなくて死ね。

前が詰ってんのに煽られたってのは、ヤッパリ運転が下手なんだよ。
そんな意識じゃいつまでたっても上手くならないよ。

>>427
お前のﾚｽ番が【死にな】だけどﾜﾗ
俺は426じゃないし、お前を煽ったZ4でもないが、
お前の運転が著しくタコなんだと思うよ

追越車線を120Km/h以下で独走してたとか、車間距離を100m以上開けてたとか、
走行車線と並走して抜くに抜けなかったとか、
走行車線からバンバン追い越されても追越車線から動かないとか、
いづれかに該当してたのではないかと思うが。

悪いか？と開き直られても困るが、お前みたいなドライバーをタコと言うんだよ。
あとｴｱﾄﾚだかﾐﾗだか知らんがZ4なら2.2でも置いてかれない
相手にされてないだけだぞ

前が詰ってる状態で、前が空いてターボ吹かせるってのが恐ろしく下手な証拠だな。

>>429
その三つのいずれかに該当するなら、アンタの見解に賛成するが、
>>425読む限りは違うんじゃね？
走行車線ベタ詰まりで煽られたら、漏れだってムカツク
(まぁ、わざわざこんなとこまで言いにくるなって思うけど)。

こんなDQNＺ4オーナーを擁護することもないと思うが。

エアレトックだかなんだか知らぬが、
BMに下品な運転の人が多いのはZ4も同じ様子。
残念！

格好良いから欲しかったけどMTが無いからやめました。
BMWにクレームを付けて１年くらい様子を見たけど、やはり動きは無かったですね。
今ではアルファに乗ってます。

MTの設定がないのは日本のユーザーがナメられてるってことかな？
ラテン系のメーカーにはスポーツモデルに限らず設定されているのにね。

9割以上がAT客だからね・・・・。切り捨てられてもしゃーないっつか
あきらめて他を買って正解だと思う。

中年デブ専用車だからねMTは無理

おい、Ｚ３スレどこだ。教えろ

>435

俺は中年デブだが、専用車じゃないよ。どんどん若い人も乗ってほしいな。
間の抜けたところはあるけど、乗って楽しい車だよ。
２シーターなんだから、若いうちの方が維持しやすいと思うよ。

年収８００万はないと新車で買えないからね。

>438
ローンで購入する時には年収審査あるけど、現金なら年収関係ないよ。

そういう「買えない」じゃねぇんじゃ？

え？そうなの？買うことは買えると思うけど？

>>429
おまえのレス番は死に苦しむ（W

ID:An/3+gS4

巡回ごくろうさん

すみません。
Ｚ３のスレをどなたか立ててもらえませんか。
私にはスレ立てできませんでした。
もう絶対Ｚ４の悪口をいいませんからよろしく御願いします。ペコペコペコm(_ _)mペコペコ

なお>>436は私ではありません。

>>436は口調からして今は無き「Ｚ３スレ」の荒らしですね。
ともかくよろぴく。
m(_ _)m<(_ _)>m(_ _)m<(_ _)>m(_ _)m<(_ _)>m(_ _)m<(_ _)>m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m

Z3あるじゃん

>444
一応誘導
【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3を語れ　Part2【ｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103898276/

Z4にもクーペなんつうイカレ・・・じゃなかった、イカしたデザインの派生車種出るのかな？

だからオプションでハードトップがある時点でクーペは出ないことが決まっとるのよ
万が一出たとしても、ハードトップをつけたのと同じカッコになる

Z4は廃盤になるだろ。あと２年作ったら

>>450
そうなんだ。やった！　これ以上増えない！
で、ソースは？

今売れてるの？もともとそんな数の出る車じゃないだろうが。

CGにZ4 Mって載ってるけど売るあるのかなぁ？

>>1
いや、語りたくありませんな。

Mのスペックって発表になってるの?
ちょっと気になりますなぁ。

普通の日は殆ど見ないが、土日祝祭日にはいっぱい見る車だね。
今日は３台見たよ。
シルバー：マダームなおかん、ブラック：はげたおやじ、ホワイト：はげたおやじ
でした。

>>456
禿げないと乗れない車なの？

といいますか、禿げるくらい無理して買っているわけです

３Ｌのブラックサファイア乗ってるけど、高速でちょこっとアクセル踏むととてつもなく
スピード出るね。クローズドにしてれば風なんて関係なし。
１８０過ぎたら、根性の勝負だよね。

まあ日本の高速道路　そんなに真直ぐ長くないからすぐ減速せざるを得ないけど。

>>459
アクアライン行け

３シリーズのクーペが４シリーズになる予定はポシャったみたいね

ソース希望
それってセダンは奇数、クーペが偶数という予定がポシャッたって事？

ソースはAUTOCAR
たしかに４で出すより今まで通り３クーペで出した方が売れる気がするな
一応理由としては、デザインの違いが車名を変えるほど大きくないからだと

売る気マンマンの車種……奇数　１シリーズ、３シリーズ、５シリーズ、７シリーズ
売る気ナシの車種……偶数　Ｚ４、６シリーズ、（Ｚ８）
１シリーズのクーペはどうなるのかな？　４シリーズ同様、２シリーズの名称も封印？

>>457
そうだよ。
俺が乗っているから間違いない。

＞464
Z8に関しては確かにBMWも「売れなくていいや」と言っていた

あれをバカスカ売れると思って作っているとしたら頭がおかしいｗ

アメリカで売れていればＢＭＷとしてはＯＫなんだよ。

アジア市場でのオープンカーなどおまけとしか考えてないよ。

日本で売れなきゃならないのは３と１

８００万の車買うとして
年収４００万じゃローン審査って通らないの？　

ハゲは金利０

>>468
アメリカでのＺ４の売り上げ、ひどいもんだぞ
前年比８割減とかそういう感じ
あまりにも売れないんでアメリカでだけエクステリアのマイチェンしたほど

アメリカは２シーターオープンってジャンル自体が死滅しかかってるからな
本当の金持ちはフェラーリやポルシェ９１１のオープン買うし
アメリカで売れなきゃメーカーは力入れないわけで
700万以下の２シーターオープンは、今後どんどんマイナー化していくだろう

Z4のMは出ないよ。
アルピナに託すって雑誌に記載してありました。
こないだ、ロードスターS公道で初めてみたけど、やっぱカッコイイな。

あれ以上ハードなモデルは要らない。

３Ｌモデルよりモアパワーでも日本じゃ宝の持ち腐れになりそう
だし、足回りはノーマルで十分すぎる感じだ。あれ以上ガチガチ
になったら乗りずらい。

Ｚ４なんかに乗っていて恥ずかしくないの？

でも、売れなくなってきてるからモデル全体のイメージを上げるために
Ｍモデルが導入される可能性は高いんじゃない。
逆に４気筒とかの安いモデルが導入される可能性もあるが。

E-mail欄をあけている人、ＩＤが変わっても同一人物と分かるね（ｗ

>>477
シーーーーーッ！！

マークXみたいなメジャーな車ならいざ知らず、こんなマイナーな車スレ煽りに
来るなんて、よっぽど癇に障ってるんだね

つうか別に同一人物と分かられても全然いいし
煽ってる意味わかんね

ともかく、あれだな。自作自演するときは名前欄とE-mailの「開け」に気をつけなければいかんな。
回線切ってＩＤを変えるのは間違えないけどな。
一頃俺はうっかりして前のママで書き込み自作自演がばれたものよ。

これはどうだ。今度は名前欄な。
ともかく、あれだな。自作自演するときは名前欄とE-mailの「開け」に気をつけなければいかんな。
回線切ってＩＤを変えるのは間違えないけどな。
一頃俺はうっかりして前のママで書き込み自作自演がばれたものよ。

ほらね。もうE-mail欄のところを忘れた。
みんな真面目に自作自演しよーね。

どうやってあけるのかわからないんですけど…

これでどうかな。

>>484
カーソルを名前欄やE-mailに持って行き、適当なところで止めるんですな。
すると名前欄やE-mail欄が空白になる。E-mail欄は何も書かなくても自動的にあげになるめんですな。

これで戻ったかな。
ところでここは何のスレ？

なるほど　さんくす

あっ、Ｚ４のスレやった。

みなさん、ごめんなさい。

>>488
空白ならばそのまんまでよし。
不自然な空白をカーソルを使って作ること。
すると回線切っても同じ状態になる。
荒らしや自作自演系の諸君はよくこれでミスするんですな。
では書き込むをクリック！

クリック！

回線切ってクリック！

あれぇ!?

＞491-493
馬鹿かお前

Z4が癪に障るという香具師はどんな香具師なんだ？
中古で買ったZ3かS2000のオーナーか、
免許取り立てで若さ以外に取り柄がない極貧のｸｿｶﾞｷくらいしか思い付かないけどな

S2KやＺ３など車格が下のクルマじゃ比較にならない

そういうこと言ってる野郎がDQNな運転するから (ry

煽ってる訳ではないが、いまどきZ3に乗ってる香具師は、好きで乗ってるから、別にZ4と比較しない。
ゆえに、一々荒らしなどしない。

そうそう「〜が好き」ってだけで良いじゃん。
個人的にはZ3のラインの発展型だったら乗り換えてたよ、きっと。

Ｚ４は伝説の名車、三菱ＧＴＯ級になることは間違いないはずだ。

煽り連中は負け組のまま大人しくしてろ、ｳﾞｫｹが

ココからは荒らしAAの練習場と相成りました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　 　 　,,
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　　　　　　　　　　,ill!'　　　　　　　　　　　 　　 　 ,illl!´　　 　　llll!
　　　　　　　　　,;ill!ﾞ　　　　　　　　　　　　 　 　,illl!ﾞlli　　 　 　lllll!
　　　　　　　　,il!illlli　　　　　　　　　　　　　　;iil!ﾞ 　llli　　 　 　llll!
　　　　　　　 ,il!'　llll　　　　 　 　　 　 　　 　　　　　lll 　 　 　 llll!
　　　　　　　i!'　　llll　　　　;;llllllllllllllllll;;　　　　　　 　ll!　　　 　ll!
　　　　　　　　　　llll　　　　　 　　lllli　　　　　　　　　　 　　　,,
　　　　　　　　　　lll!　　　　 　;;llllllllllllllllllll;;　　　　　　　　　　ill!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ﾞ
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　　　　　　　　　　　　　　_ ,−､　　_　　　　　　 ,ヘ
　　　　　　　　　　　　 ／ ｀i　.ﾉ　/ ヽ　　　　　/.　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　 　＿人_.ノ／　 |　_,,ゝ-──-　,,_ ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　　　　　　　　　／　　　　ll 　 　,|ﾉ　　　　　　　　　　ヽ　　〈〈〈〈　ヽ　　　　 、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
　　　　　　 　／　　　 　　|!､　　i　　 　　　 　 　 ● 　 ヽ 　〈⊃　　}　　　　 ，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　／　　　 　　.／　ヽ./　●　(_●_ )　　　　＊　ミノ｀ 　 , ;　　, ’,∴ ･　 ¨彡､　　　|∪|　　 ミ　
　　.　　／　　　　　　／i　　 　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　 j　 ､･∵ ’　　　／　　　 　 ヽノ￣ヽ
　　　　!.　　　 　　／　　l.　　彡、　 　 　 ヽj｀ー､＿ ｀ー､　　　/　　　　　　　／　　　　　　　　／＼ 〉
　　　　ヽ、　 　／　　 　 !　　　 ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　 　｀ ー´　　　　　 '､

　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　,　　　　　　　　　　　　..　　　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　.　 　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　　　　　＼　　　.　　|
　　　|　　　　　　　　..　　　..　| 　　　／　　／￣⌒￣＼　　　　 | 　　おい、糞してんだ
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　/　　 / ＼　　／　｜　　..　.|
　　　|　　　　　　　　.　　.　　 | 　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　　| 　　扉開けるんじゃネイ
　　　|　　　　　　　..　　　　　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　.　|　　　　　　　　　ほんとここのスレの連中は
　　　|　　　　　　　..　　　　　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜　＿＿| 　　　　　　　　　　　バカだね！
　　　|　　　　　　　..　　　　　 |−　＼　　　＼＿/　 ／　／　 　 | 　　　　　
　　　|　　　　　　　　　　　 　／｀'''｀｀￣⌒''''⌒＼　　　　|＿＿＿| 　　　　そんな事より、あたしの肛門綺麗にお舐め！
　　　|　　　　　　　　　　　/′ 　　　　 ,　　　　　＼　　　|　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　/　　 　　　　　　　　｀i /　　|　 　￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　　i'''　　　　　　　　 　　'　|　　　 ヽ　.￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　 |　　　　 　 　　　 　　　 丿ヽ,,　　''＼　　.　 |
　　　|　　　　　　／ |　　　　　　　　　　　　　/　,,-＼＿丿　.　.. |
　　　|　　　　 ／　/＿,,,,,　　　　＿＿,,,　　ﾉ／　　　　 |　　　. .　|
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　　　|　 ／　　　ヽ,─＾＾──'''───'''　　　／ 　 /　　　 　..　|
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　　　|　　　　　　（ヽ、＿ _ /*＼__　 ＿／.／ﾉ　 　 ／:::::: 　 ..　 |
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　　　|　　　　　　　　ヽヽ＿＿＿＿　 ／／:::::::::::::::::::::　　 　　　 |

>>501-502
欲しくても買えない香具師の煽りが痛いな。

ﾃﾞﾄﾏｿﾊﾟﾝﾃｰﾗ乗ってますが？

Z3に乗っている人間はZ4なんてキモイクルマとしか思っていないから煽りません。

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
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>>501-502 >>506みたいな香具師が幌を切り裂いたりするんだろうな、、、

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>>507


口======o========o========o======口
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　　_、_
（　,_ﾉ` ）　　　この世に正しいも間違いも無い…
　Ｏ))|E]　ｼｭｯ
　　_、_
（　,_ﾉ` ）　　　 所詮は考えの押し付け合いだ…
　　　 (), ﾎﾞｯ
　σ￣
　　_、_
（　, ﾉ` ）　　　だから……
　　＼
　　　 (),
　σ￣
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　　やりたいようにやりな……

なんだか荒れてますな

>>511
また、Ｓ２０００糊とＺ３糊の仕業でしょうよ

まあ、カ−ビューと違ってキモく無いからいいか

荒らしは絶対にいかん

それから憶測で決めつけるのはいかんんよ>>512

　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／　　　　毎度！小林薫です

お、荒れてるねえ

ここ半年で急激にZ4が増加した気がする
これ以上増えないで

お、荒れてるねえ

ここ半年で急激にZ4が激減した気がする
これ以上減らないで

>>517
多く見かけるのってどこの地域ですか？

生息地域は田園調布とかですか？

平日は靖国、白山、新目白あたりよく見かけるし、
休日は環八、甲州、2号とかよく見かける。

けどまだ1回もオープンで走ってるやつ見たことねぇなぁ。

目黒通りをバス通学だから意識して1週間の延べ台数を数えてみた。

S2000　24台

Z3　19台

Z4　8台

僕　16台

SLK　29台

結構意外な数字だしょ？

>>522
数えてるたぁすごいね。
細かく数えてないけど朴＞SLK＞S2k＞Z4＞Z3かな〜、SLKは旧式含むで。

＞けどまだ1回もオープンで走ってるやつ見たことねぇなぁ。

だからぁ、Ｚ４乗りはオツムがおかしいってみんな言っているでしょ！！

ソアラもオープンほとんどみない

>>519
銀座でよく見かける（注射中）

>>521
そうか？
さすがに今の時期は開けないが

>>525
確かに！
Z,Z3,Z4,SLKはよく見るけど、ソアラは少ないね

>>518
コペン糊

コペンに乗って何が悪い！

>>520
確かに俺の住んでいるところは田園調布だが。ただし五丁目。

>>526
俺の会社のあるところが銀座だが、プランタン前によく停まってるよね。
色は、黒だったりグレーだったりホワイトだったりでまちまちだけど。

>>528
すまんすまん
以前コペン糊の粘着がいて

なんでトリップなんて付けてんの？キショイな・・・

なんで二日もたって突っ込むの？
キショイな

Z8のｵｰﾄﾏがあるという噂は本当ですか？
うちのﾃﾞｨｰﾗｰはそんなものありませんというけど、
海外なら売っているのでしょうか？

今日、ターンシグナルをクリアにしたＺ4（ブラックかブラックサファイア）みたけど、かっこ悪い。。
と思ったら

しばらくしてモルジブブルーのＺ4が来てお口直しできました

で、どちらもオープンにして乗ってたのでＯＫ！！

>>535
モルディブブルーのZ４乗ってる香具師だけは未だに見たことが無い、、、

ノロウィルスか?

Z8というかアルピナVer.にはAT（スイッチトロニック）があった気が。

>>534
そのディーラーどこよ？
BMW正規ディーラーならどこでも取り扱っているぞ、アルピナは。
ニコルが国内輸入代理店で、BMW正規ディーラーがニコルの販売代理店してます。

>>538
確実にある。
しかも今Z8を新車で買うにはアルピナを選ばなければならない。
つうか、逆にMTが無いです。

>>533
�dクス

愛宕近辺で、ハードトップ装着したZ8をよく見る。

気温が10℃以上の昼間ならシートヒーター＋ヒーターで楽勝だね
ただし風がある日は(*_*)ｻﾑｰ
早く暖かくならないかな〜

>>542
気温のケタがちがうのでは。
気温が0℃以上なら夜間でもシートヒーター＋ヒーターで楽勝だね
の間違いだろ、この根性無しめwwwwwww

その俺も０度を割ったら（しかも積雪）のときはオープンどころか出庫させない。
路面凍結が怖いからね。

しかし「10℃以上の昼間」とは呆れたな。どんなマヌケな顔しているか見たくなったぜ。wwwwwwwwww

偉そうなこと言ったが、まあ３度を割ったら一応コートかパーカー着るね。
ジャケットだけじゃさすがに寒いwwwwww

>>542はマジピンボケだぜ。昼で１０度以上のときにしかオープンにしないとは呆れたよ。
マジにＺ４乗っているのか？
Ｚ４様が泣くぜwwwwwwwwwwww

>>544
馬鹿は相手にしない

その「wwwww」はニュース＋スレに張り付いている北米院を思わせるな。
うんこ食ったか？

食ったよ

>>545さん。
忠告ありがとう。私は>>544です。
つい>>542のような馬鹿を相手にしてしまいました。
これからは無視します。

>>548
お前ホントの馬鹿だな
つまんねーんだよカス
生きる資格なし、氏ねよ

>>549
客観的な立場から言わせてもらえば、お前の方が愚かだぞ。

ID:4AMlMltyって何者。荒らし？　単なるキチガイ？

ｼﾞｴﾝ乙

良く読んだら、ID:4AMlMltyはキチガイ（>>549）でもありヘタレ（>>542）でもあるな。
ともかく救いがたい奴だ。
早く回線切れよ。バーカ。

ID:4AMlMlty＝ID:Sy7W5aTv
ｼﾞｴﾝ乙

つまりID:4AMlMlty＝ID:Sy7W5aTv ＝BxY6WPxmな訳だ
何の意味があるんだか？ｼﾞｴﾝ乙

ID:dExPrXr/は例のヘタレ

しかしｵﾏｴﾗ全員Ｚ４ｵﾅｰだったら、Ｚ４は厨車扱いされちまうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>557
オーナーじゃない香具師は何とでも書けるよなーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwｗ

>>558
あれ？バレた？ビート最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビートって何ですか？

ビートを知らん奴はオープンに乗る資格なし（きっぱり

なわきゃねえ

なわけある

ここ馬鹿ばっかり。晒しageしてやろうと思ったが、それはやめておこう。

20年前、水冷2スト49cc7.2馬力、最強の原動機付き自転車だったビート・・・

また懐かしいもん出してきたなｗ

あまり話題になってませんが、
昨日出たばかりのムック（ジャーマンカー特集みたいなの）を立ち読みしていたら
Ｚ４のところに「2.5は４月からバルブトロニックに」という情報が。
６気筒バルブトロニックで既に市販車に導入されてるのは630iのみなので、
てっきりZ４も3.0から変わる、
あるいはマイチェン時に一気にすべてのグレードが変わると思ってたので、
意外な展開でした。
というか、思ったより早かった……。
内外装もそのタイミングで何か変更があるかどうかが気になるところです。

自分は先日3.0を購入したばかりなので、2.5が変わる分にはそれほど動揺はないのですが、きっと3.0も時間の問題でしょうね。
でも、それより気になるのは現行の2.5の今後の値引き。
最後の在庫とか叩き売られるんだろうなぁ。
400万切るようなら、かなりお買い得。
少なくとも2.2を買う理由はなくなりますね。

>>567
２．２は廃止されるだろ。

ある意味希少価値出ると思うが。

あれ？2.5が廃止じゃなかったの？

なに普通の会話してんだよ。くだらん

早くindividual入ってこないかな

普通の話して悪いか？

成田街道をバス通学だから意識して1週間の延べ台数を数えてみた。

S2000　2台

Z3　3台

Z4　2台

僕　2台

SLK　7台

Beat 69台

結構意外な数字だっぺ？

>>573
(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ

>373
学生さんか。しかしBEAT69台って・・・・仮に理系で休みなしで学校行っていたとしても
一日平均10台近くかよｗ

青春て、、、無駄、だよねw

Z4購入検討中です。経済的に非力なんで新車はムリですけど。
そこで、以下について何方かご教授ください。

�@350万前後で中古を考えているのですが、この車って毎年マイチェンとか
　しているんでしょうか。地雷年度とかあります？
�AZ4で自動的に幌開けする機能がありますが、どの年度の生産品でも
　10秒前後で開くのでしょうか。

カッコが気に入ったんなら買えばいいやん。
別に毎年変わってないと思うよ。ミッションが変更／追加されたぐらいか。
出来の悪い年式ってのもきかない。初年度は避けておいたら？
コレは一般的な知識だが。
幌は問題無し。

ただ、350前後って言うと３、０は無理か？２、５はイマイチだぜ。

どもです。2.5いまいちですか〜。
ネットで調べてみたら、2.3は非力だけど2.5はおもろくていいよ〜
みたいな記事をちらほら見つけたので、これでもいいかなあと思ってました。
3.0か・・ちょっと探してみます。

乗ってみればわかるけど、2.5の方が回転フィールは良いよ。
ただ、パワー感は3.0が圧勝かな。
2.5＋電動幌のチョイスで問題ないと思うが。

いや、３�gのほうが回転フィールいいよ。下からトルク感があって、そのままスムースに吹け上がるという感じ
もちろんパワー感もいいし。２．５�gのほうは試乗で回転フィールが軽めだったので諦めました。

雑誌のステレオタイプな記事の受け売りではなくて、みんな自分の体感したことを
カキコすればいいのになあ。

雑誌はほんとアテになりませんね。発売当初は褒めちぎるくせに、
マイチェン時は「実は〜〜がイマイチで〜」みたいなこと平気で書きますもんね。
ま、きっと軽に乗ってる自分には、2.5だってトルクフルだと思います。
そう考えるといっそ3.0には乗らないってのもアリかもなあ。

好みっていろいろあるんだなあ。
直6のシューンと軽く回る感じが好きな自分としては2.5の方が好きだった。
もちろん雑誌の受け売りなんかじゃないよ。笑

どっちでも自分で手にいれたらきっと愛着も出て満足出来ると思うよ。

そうですね。とても参考になりました。
色々ありがとうございました。

こんな車買わないで、ビートの中古にしとけ

余剰資金はもっと有効活用するのが勝ち組だ

その通りですぜ

あっしすきっとしやした

>582
新型に乗ると、旧型の悪かったところが浮き彫りになってくるってのもないわけじゃない。
大抵は提灯記事書くエセジャーナリストばかりだけど

だって最近は車もまともに運転できないジャーナリストばっかじゃん。

それはおろか、乗ったことさえない車の評論までしてたり。他の有名な
評論家あたりの記事内容を借りてこなきゃならない。ｗ

昨年秋から噂のZ4のMって出るんでしょうか？
Z3に対するMロードスターのデビューのしかた、
ご存じの方いらっしゃいます？
BMWは「出さない」と言っていたのを出すメーカーですか？
気になって仕方ありません。

1.5年以内にはたぶん出るでしょう。高いけど･･･。
個人的にZ4はオープンでこそ価値ありかな。
それより3.0のバルトロ化も時間の問題か。
11月契約の3月納車で買っちゃったよ。
バルトロって何がそんなに違うんだろう。
誰かどうにかしてくれ〜。

Mロードスター、1.5年以内ですか･･･。
Mロードスターはオープンでしょ、Mクーペでなきゃ。
バルトロも気になりますね。

>>590
たいして変わらないよ。
むかし、日産のＶＱエンジンが出る前もそんな夢のエンジンのようなこと言われてたし
マツダのミラーサイクルエンジンのときもそう。

あとはモデルチェンジすると、曲げ剛性が７０％ＵＰとか言われてたりするけど
しばらくすると何もなくなるでしょ？

新しい技術とはみみっちいものでも革新的と言われるものさ。少なくともデビュー時だけは。

おぉ、達観されたご意見です、お見事っ。

MクーペはZ4ベースでは出ない気がする。
アルピナのロードスターSとBMWのMロードスター、
SM対決やってみたいね...。

ﾊｧﾊｧ

なんかシラケてんな。

Ｚ４はパワーアップバージョンは要らないから、ＡＵＤＩみたいな
ＩＮＤＩＶＩＳＵＡＬを日本でも導入できないものかね。

内装が日本で自分だけのオリジナルだったらカーライフが豊かにならないかね。

雪道走行してるＺ４はいるかい？

さすがに今日のような状況じゃ無理っぽい。

僕は雪国に住んでいます。
最近、スキー用のキャリアーを
トランク上部に装着したZ４を見かけました。
色は紺かブラックだったかな
あまりZ4には興味なかったけど、
実際見るとかっこ良かったな〜

そろそろＥＴＣを付けたいがどこのがお奨め？

どこでも同じだよ。
くだらないこと聞くなカス

>>601
それではどこがいいんですかね？

パナソニッコでいいだろが

ＩＤがゴミ車だな・・・

たかが、6、700万で余剰資金とはw
すんごい「勝ち組」だね。

>>603-604
BMのＺ３海苔は別スレですよ。

6,700万もってりゃ充分だろが
500円玉貯金しか無いﾋﾞﾝﾎﾞｰ神が妬むなｗｗｗｗ

｢現在最高のロードスター｣って、
某雑誌のランキングページに毎月書いてあるね。
700万以下で買える嗜好車としては、かなり満足度高いと思うよ。
高いか、安いかは人それぞれだと思うけど･･･。

このZ4が履いているアルミは何インチでしょうか？
教えて下さい。
http://membres.lycos.fr/objectifp/Pub/sncf.jpg

>>609
グロ　PC無害

天然記念物並の馬鹿だな

>>611

食欲が湧いてきただろ！
昼飯がすすむぞっ　
昼飯は特製ミンチ肉のハンバーグでもおごってやるよ＾＾
焼き具合はどうする？

やっぱりあれか、生焼けか？　ケケケケケッ

>609
おまえが車ぐらい持ってないことは想像出来るが、


人間小さすぎるぞ。希望を持って生きろ。

>>609
お前の親父の写真か？

>>614
あんたの親父、革なめしのエタ職だろ？

>>614の半年後の姿だよ。俺には霊感があるから分かる。

コイツダセー。。。>>609

というか今時グロで引っかけようとするのがアレだよな。
「あげるよ」って高く掲げて「あげた〜♪」みたいな

>>609みたいな奴はまだ存在してたんだな

>>609は奈良のデブロリ新聞販売員とやること同じだよな。

現行Z4の純正オーディオパネルなんですが、
このようなパネルは付けられるのでしょうか。
加工済みでこの値段だと安い・・・
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html

>>621
それだったら安いねっ！
ちゃんと加工されているし違和感ない。
色も合っている。

621,622>>
あってねーよ。びびったじゃねーか。

ぷぷぷっ
Z4糊って学習能力ゼロなんだね！
馬鹿だね＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　/:
　　　　　　　　　　　　　　　　/　:
　　　　　　　　　　　　　　　/　　:
　　　　　　　　　　　　　　/　　　:
　　　　　　　　　 ∧∧　/　　　　:
＿＿＿＿＿＿ (,,ﾟ∀ﾟ)/＿＿＿_ :
　　　　　　　　　 | つ/） 　 　 ／|　:
　　　　　　　　〜|　.　| 　　／　｜　: ケケケケケッ
　　　　　　　　　 ∪∪　／　　 ,ﾉ　　 :
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~ 　 　　 　J
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~
〜〜〜〜〜〜〜〜~

つまんね・・すぐわかるアドレスだし・・>>621

>>625
おまえもつまんねぇ・・・

馬鹿ばっか。 Z4を語れ。

>621 >624
carviewに行けよ

たぶん心が貧しんだろうね。
お子様が少年Bにならないように･･･。
心も懐も貧しい貧乏神はホットこうよ！。
お上品で心が豊かなＺ４海苔戻ってこいっ！。

しょうがねえよ。
なんかZ4に怨みでもあんだろ。

えっ、まさか。あんた「あの」Ｚ４なんかに乗っているの。
なんて言う評論家に騙されたの？

この手の車って評論家のほめ言葉で選ぶ人いるのかいな？

気に入った気持ちの勢いで買うしかないでしょ。考えたりしたら買えないよ、この車

>>632
最後の一安心くらいだろうね。評論家の誉め言葉。
気に入った時点でもう８割決まってんだよね。
あとは、評論を読んで背中押してもらうってだけ。
貶してる評論は脳内削除して、誉めてる評論ばっか集めて
自ら気持ちを高めてくって、みんなやるよね？

普通の生活をしている人にとって数百万の買い物なんて勢い以外の何物でもないと思う
考えたらダメだよｗ


　↓　ここで妄想富豪様が登場

手頃な値段だったんで、今年免許を取った娘に買ってやろうとおもったのだが、
娘に　「なんかかっこ悪い」と拒絶されました。

>>607
充分じゃないでしょw
俺2.5セカンドカーで乗ってるけど、オプション+社外アルミ（書き込むとばれそうなんで）
で、乗りだし650位だったよ。
妬むような車じゃないと思うんだけど・・・

まあ年収１０００万以上の人のクルマだね

２．２Ｌなら８００万クラスでも買えるかもしれんが。

>638
年収３００万でも貯金があれば十分買えるよ。

おまえの心はひたすら貧しいな

心が貧しくて悪かったな。

史上最高の車ではないし、それほど速くはないし、それほどスポーティーでもない。
価格も安くはないが高くもないし、同じ金出すならもっと高性能な車が買えるだろう。
ま、しかし国産には有り得ないスタイリングと快適装備を備えた上質な2シーターコンバーチブルは希少だよ。
3年間の整備費は無料だし突発的な故障があっても心配ないしね。
ポルシェやイタ車なんて整備が怖くて買えないし、貧乏くさい国産車は絶対嫌だし。
そう考えるとこのZ4かSLKの二者択一になるよね。

俺はやっぱりSMG3か6MTが欲しい。
Z4乗りの人で並行でMT入れたの乗ってる友達はいますか？

先日05モデル納車したんだけど、
前にディーラーで借りて乗ったそれ以前のモデルに比べて明らかに乗り心地がよくなってる！
前はガチガチだったのに。
と、ここまでは嬉しい誤算なのだが、問題はシート。
前に借りた時は慣れてないからだと思ってたけど、
Z4のシート、ちょっとデカすぎてホールド性悪くない？
疲れるし、腰痛くなるし、まいった。
慣れれば平気になるのかなあ？

さっきチタンシルバーのZ4見た。
母子でオープンにして、ケーキ屋へ入っていったよ。
ｶｺｲｲ。

>643
シートでかいと思う。俺も最初腰が痛くなった。
正しいポジションできちんと座ってる？
ちゃんと座るようにしたら、俺の場合腰痛直ったよ。

クッション購入してみ。オープンにしたらださいかもしれないけど

641に禿同。
対抗馬のSLKはボッタクリ＆相当スタイルが悪い。
SLRのミニチュアダックスフント版也。
確かにZ4のノーマルシートはホールド性も高級感にも×。
OPのスポーツシートの効果も？？？。
ということで俺はイングランドレザーで誤魔化した･･･。

>>643
俺も腰痛くなった。が、とりあえず各方面から情報収集してシートポジションを見直したら今は平気になったよ。
将来的にはシートは交換しようと思っているが。

>>648
シートのウレタン交換しました、
ノーマル→低反発ウレタンに
劇的に楽〜♪おすすめ〜♪

>>1
いや語りたくないっ！

話変るけど、Z4オナーって他車は何と迷って買ったんだろう？
ちなみに俺はF355、993彼等4S、997S、エリーゼ111R、147&156GTA、
GTV、ルノールーテシアV6、ランチアインテグラーレ等など。
迷ったというか欲しかった娘達。
あまり一貫性無いけど、とにかくお洒落でそこそこ出足が速くて官能を味わいたかった。
Z4は決して100点満点ではないが、コストパフォーマンスを含む総合点で勝った。
不満を言えば3.0以下のエントリーモデルを用意してしまうような、大衆受けを狙った所。
もう少しエクスクルーシブ感を味わいたかった。
と言ってもBMだから仕方ないか･･･。

3.5リッター
300馬力
1200kg
だったら、かなりモンスターで最高なのにな。
あー、踏みてぇ･･･。

>>651
ていうかそろそろEUやアメリカでは4気筒2.0も導入されるんだけどね。
何しろアメリカではZ４の売れ行き前年比約８割減だから必死にもなるわな。
2.2をいち早く導入した日本では入るかどうかわからんが（もし入ったら2.2は間違いなく廃止）。
価格は350万くらいか。
600万出して3.0買った身としては「半額で同じカッコかよ！」と突っ込みたくなる。
まあ、ほぼ同時にZ４Mも導入されるわけだが。
こっちは820万〜900万くらい。
スクープ写真を見る限り今のところZ4Mもほぼ同じカッコ。

900出すなら、もうZ4のスタイルに固執しなくてもいいかな。
オッサンになったらメイン車としてクワトロポルテやＭ6とかで流したいな。

>>649
そんな加工してくれるとこって例えばどこですか？
HPとかあったらおしえてください。

>>1
私も語りたくありません。
不愉快です！

そもそも「語れ」という命令口調はなんですか？

SMG3があればいいのにな。
それと既に豊富にあるバリエに加え、バルトロとかの後出しとかも気に入らないな。
モデルチェンジは相当先だろうが、
某誌にあるように、Z四の賞味期限って、正直短くないかい？
納車これからだけど、次に乗る車も既に考え気味･･･。

こういう車は出てすぐに買わないと駄目なんだよ。
２年程乗って飽きた頃にまた新車。これがデフォ。

いえたね。

中古で買ってるのってなんかやだなー。
あと二移転荷モデルをいじって上位
モデルにしようとしてるのも。

>>641がｚ４を簡潔に語ってしまったねｗ全く同感。
デザインが派手？なだけにエクステリア以外にも意外性を求めていたのは自身あったかも。
でも乗ってみれば、BMらしいしロードスターとしての完成度も高いと思った。少なくとも国産車は比較にはならないな。

>>653
俺も3.0だからそれは思う。それくらいエクステリアのインパクトが与える影響は大きいのかもしれないけど、
実際2.2がある今でもやっぱり3.0を選ぶんじゃない？

>>658
全くだね。とりあえず気分で即買いしたし満喫できるだけできればOK。
でも意外に実用性が高いから、これはこれで乗り続けるつもりです。

雑誌で新SLK350とか新ボクスター3.2とかに負けてるの見ると
「わかるけど、なんか違うんだよなあ」と思う。
こっちは3.0（革シート＆標準ゴージャス装備）でも580万。しかも今なら新車で40〜50万引いてくれる。
SLKやボクスターはただでさえZ4より高い車両本体価格に少なくとも50〜60万はオプションつけないと
同レベルの仕様にはならない。当然出たばかりだから値引きは10万以下。
はっきりいって200万以上の差がある。
諸経費込みで600万と800万オーバーの差。
ローン組まなきゃ買えないような人間にとって、この差はムチャクチャでかい。
良くも悪くも別のクラスの車だよ、実際は。

>>655
大阪の堺のお店だけど、ＨＰは無いみたい。
おいらの車他のも全部やってるよ、
ノーマルの表皮使って中だけ入れ替えとか
形も変えてフイッテッイングしてくれるぞ。

>>662
そうじゃないよ。
自分が速けりゃ何に乗ったっていいんじゃん。

価格や性能は別として、
国産には毛頭無い雰囲気をマッタリと味わえる車だね。
但し車の放つ特異な雰囲気やスタイルはそれなりに乗り手を選ぶよね。
残念な事に意外とデブハゲメガネのオッサンが多い様な･･･。
かと言って、俺みたいな若僧がイイ女乗っけてたり、
一人で夜の街を流してたりすると、
イカにもって感じのギラギラ感やワザトラシ感が
充満してる風にも見えたりする。
≫644みたく親子で乗ってたりする様な、
さり気ない余裕感を醸し出せてると結構格好良いよね。
セカンドカーかどうかは別として、RVよりかは、
オープンスポーツの方がはるかに子供は喜ぶしな。
間違いなく一つ言えることは、
ヨン様糊は『ある程度』だけ、車好き、走り好き、ブランド好きってことかな。
ブランド好き＝ビーエム好きとは限らないけどな。
事実俺はドイツ車(特にメルセデスとビーエム)を毛嫌いしていた・・。
それとガチガチの体育会系スポーツ糊には
まず好まれない車だと思う。
たまに軽く踏めれば、十分って感じだよね？

>>663
Danke!
漏れも大阪なので店の名前とか言えたらよろしく。

>>665
ワシはデブハゲメガネのオッサンじゃがねー。悪かったのー。
しかしＺ４ほどガキに似合わないクルマはないな。背伸びしているようでキモイんだよね。

ガキに似合うのはＳ２０００ぐらいか。
コペンなんかもいいね。

少なくとも４０歳を超えるまでＺ４に乗るべきじゃないね。

それから安アパートの屋外駐車場になんかに置くんじゃないぞwww

Z4なんて激遅＆チープな車買うくらいだったらボクスター買うだろ普通

中低速のトルクの問題で加速はZ4の方が早くなかったっけ？それにチープだというなら
８年前発売の先代と外見ほとんど変わらず出してきた987僕の方がずっとチープ。



俺は987買ったけどね。

≫669ボクスターはまた違うんだな。
ボクスター買うなら、もう少し頑張ってカレラ買うよ。


≫668オッサンは頭や車ばかり磨いてないで、自分の身なりも磨こうよ。
特にこの手の車は外から常に厳しい目で見られてるから、もう少し意識した方がいいよ。
ファッション的要素も高いからね。周りの期待を裏切らない様にね。
Ｚ4糊はイケてる人が多いと言われるように、格好良いオッサンになるべし。
俺から言わせれば格好良いオッサンならコペンもＳ2000も似合うよね。
実際イイ車だし。

またスペック厨、パワー厨がわいてきてるな。

ボクスターはありえねえなあ・・
カレラ買うわ普通に。
買えないから、Z4乗ってますけどね・・・

>ファッション的要素も高いからね。周りの期待を裏切らない様にね。

別に周りは期待してないよ　所詮、車
乗りたい奴が乗ればそれでよし。

僕スターは彼等の廉価版的存在拭えない。
カイエン作ってる時点でビーエムみたいに何でもアリなメーカーだけどね。
本当はそれでも彼等S欲しいけど、実際はZ4糊っす…。

カレラＳつうか、カレラでもいいけど、997になって俄然カレラは魅力的になったね。
ホンモノみたけど超グラマーでかっこいい。996乗ってるやつがかわいそうに思えてくる。
その点、新ボクスターは代わり映えしないから旧車乗ってるやつにとってはいいんじゃないの。
まったく欲しいと思いませんが。
Ｚ４のってて６のカブリオレ見ると嬉しくなるが、
ボクスターのっててカレラのカブリオレ見ると隠れたくなると思う。

合理化というやつですね

漏れからすればボクスターがカレラの廉価版なんて思ってる香具師は哀れに思うがなあ。
乗ったことあるんだろうか。
そもそも駆動方式からして違うだろ。

デザインの好き嫌いはそれぞれだと思うが。

>678
値段でしか見られない奴多いのよ

>>666
サンプロダクトさん、

なんでこんな腐臭がただようスレになってしまったのだろうか・・・

>>681
おまいがいるから

たしかにね。絶版Z3と伸び方大して変わらん。よどんでるなぁ。

何も言えなくなったら
>>672
や
>>674
を言って逃げるのが車ｽﾚに多い。
なら2ch来て語ってんじゃねーよ、一人で楽しんでろ

Z4もボクスタもSLKもそれぞれいいところも悪いところもあるだろ
悪いのは672、674の頭の中だけだ。ﾌﾟ

試乗はしてないんでデザインについて言わせてもらいます。
先日、他のを観にDに行ったら展示してあったもので
茶飲みながらじっくり観察しましたが、
小学校の時の上履きみたいだったなぁ
座薬にも似てたｗ

でも！カッコイイとは思いましたYO

”セカンドカーに中古でどうぞ〜”
そんな印象を受けました。
カッコつけるには安価でGOOD
良い意味でおもちゃみたいな車だね

あの奇妙なスタイルのＺ４に乗っている人ってどんな顔してるのかなー。見たいなー。
例えば下の君はとんな顔？
　↓↓↓

糞餓鬼は糞して寝ろ！

垂れ目じゃなければかなりかっこよかったんじゃないかな？

垂れ目が良いから買ったんだけど

≪667&668のオサーン
Z4は若輩者が乗っても良いと思うよー。
別にオサーンでもナオンでも良いけどねー。イケてればの話だがな…。



≪676

分かるな〜。
ボクスタも良い車だろうけど、残念ながらポルシェ＝カレラだよな。
Ｚ４と６カブリオレの例えというか相関性もも○。

本当は997S欲しかったけど、
その半額で遊ぶ金と将来の金を残して、
右ハンでATでビーエムというブランドで、
保証という安全パイを取った現実の俺。

ロードスターランキング
1．SL600とか
2．Z4とか
3．フィアットバルケッタとか

ごめん、あまり思いつかなかった…。

Z4に飽きたらミニクーパーS
AT ジョンクーパーワークスってどうよ。
格下げ杉かな。

Ｚ４のってて６のカブリオレ見ると嬉しくなるが、
Ｚ４のってて６のカブリオレ見ると嬉しくなるが、
Ｚ４のってて６のカブリオレ見ると嬉しくなるが、
Ｚ４のってて６のカブリオレ見ると嬉しくなるが、

あーあ

ここダメだね。Z4乗りじゃないﾔﾂが多すぎて潰されてる。


終わってるよ、ここ

どうしてＺ４海苔は他車に対しての僻みが多いのだろうか・・・
価格も性能も中途半端だから他車が気になるのかな？

それだけ憧れてるやつが多いんじゃない？
欲しくても買えない妬みだよ、多分。
良くも悪くも目立つ車だからな。

俺は乗ってるやつで5ATを許すやつがいるのが情けなく思うんだよな
その程度の車あつかいなのかよ、と
MTやSMGで乗り回せないほど弱りきった体なのかよ！と。
まあスポーツバージョン出るまで俺は待つ。

>>697
アルピナじゃだめなのか？

　ボンネット開けてじーっと見てると、エンジンがもうちょっと後ろにマウントされていても
良さそうな感じ。どうせなら、ペダル周りがもうちょい窮屈でも良いから全長とWBを5cm
ぐらい短くして欲しかったな。安全性対策とかあってそうもいかなかったのかな？

>>698
俺は貧乏だから500万円くらいじゃないと一括は無理なんです。
何度も青山で眺めたり座ったりしたけど・・男の60回いっちゃおうかしら

本気で悩んでるんだけどさ

トッポとムーヴどっちがオススメかな・・・・


教えてください　(>_<)

>>697
まあそういう奴に限って、シフトチェンジが下手糞でお話にならない場合が
多いのであるが

≫697
残念ながらATで十分な車じゃねえかな。
車の特性っていうか、車の雰囲気で。
D曰くMTが日本にもあったらかなり売れるってな。
まあ日本においてもアメリカーノ的な車な訳よ。

エンジンルームも足元も確かに広いな。
俺としては、幌を閉じてる時の車高の高さが気になるかな。
何となく間延びする感がある。デザイン的に無理ないか？。
クリスはもう少しなだらかなデザインに出来なかったのかな。
直角すぎるよな。
もちろん、幌を開けてる時はソコソコだけど。

【設問】
不細工Ｚ４に乗っているお前のキモイ顔をＡＡで表現せよ。
では706↓より、どうぞ！

(??Д??)

(??Д??)

>>705
鏡見たほうが早いんじゃない？


あ、Ｚ４乗りの顔という問題だったかーー

>>765
Ｚ４を二台持っているが文句あるかのう。

　　　　_,,-''￣￣`-､
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　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/　　　　　　　　　　　　　　 /⌒＼
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>>705のまちがいじゃった。謝罪のためageるけんのう。

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【設問】

昨日、細木数子の番組で石田純一がＺ4に乗って颯爽と登場してたね。

「CAR and Driver」にオーナーのコメントが載ってたから
欲しいやつは読んでみなされ

１番目に書いてたデザイン会社の社長のコメント
「私はデザインの目はあると思うのですが、とても良いデザインなので買いました」
みたいな事が書いてあった。

そういうやつらがデザインしてんだよ、今の車は。
デザイナーと購入者の目のレベルが違うんだ。
だからデザイナーがかっこいいと思っても購入者はかっこよくないと思うことが多い。
目を養うべきかデザイナーが購入者を想定した線をひくか
売れたいか、歴史に残したいか
難しいもんだな、どうですかみなさん？

ちなみにそいつは他に候補があったがブレーキのタッチがよくないから
買わなかったそうだ。
運転的な目はないぽい。稿

ttp://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2005/02/0201_BMW.html

やはり2.0、2.2、2.5、3.0でいくのか。
すごいね。

2.0でバランス良けりゃ遊び用に欲しいなぁ

プライシングが問題だな

俺でも買えそうな2.0ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なんだかなー、でも2.2も売れてないし売れないだろうな。3.0乗りとしては、売れないほうが嬉しいんだけど。
俺はz3が嫌いで、z4はまったく別物だから買ったのに
こんな直4エンジンのz4は見たくなかったな。

終わったな。あと１年乗ったら買い換えようｗ

どうせ見た目はマニアにしかわからないくらいしか変わらないんだし
プライスで手が出なかった人には朗報だね
バルブトロニック搭載だから普通に乗る分には十分だろうし、350万
くらいなら日産Zを食うな。

2.2でも350万円くらいになるんだから
2.0だと320くらいいくか？
売れるだろうなー・・
バリューローンで５年２００万円くらいならみんな買えるな

俺的には全然形の違うZ4Mｷﾎﾞﾝﾇ、ｺﾐ700万円で！
だれか、俺が萌えるようなZ4Mのスペックを脳内でいいから教えてくれ

俺もプロダクトデザインの会社やってるけど、デザインに惚れて買ったよ。
デザイナ以外から見るとカッコ悪いのか・・・・
あと、2.0いらね。買い換えようかなorz

2.0が出ようが別にいいじゃん。
所詮200万円台1.6Lの車を売ってるＢＭなんだから。
何か高級車にでも乗ってると勘違いしてるのかな？

そろそろＺ４も大衆車になるみたいだな〜。
今年以内に売り払って買い換えるのが正解だね。
次は何にしようかな？ボクスタかＳＬＫか・・・。

2.0か、どうせなら1.8とかおもしろかったかも？

むしゃくしゃしていたので買った。

Ｚ４なら何でも良かった。

いまは後悔している。

ポルシェとベンツならまだまだ
廉価版といえども庶民の手の届かない価格帯だからそっちにいくべし。

何もかもが中途半端な車になってしまったな。
ネームバリュー下げてまで売る車じゃないじゃん。
BM少しは見栄を張れと、だってそういう車じゃなかったの？ｚ４って。
俺はそう思って買ったんだけどね、この車。
3.0オーナーとしては面目丸つぶれだよ。

むしゃくしゃしていたので買った。

Ｚ４なら何でも良かった。

いまは後悔している。

>>728
同意。続々と同ｽﾀｲﾙの低ﾚﾍﾞﾙ版作るなんて、ある意味3.0ｵｰﾅｰへの裏切り行為だよな。
売り文句と違うじゃないか！（怒ｗ　

でも、他に欲しいロードスターなんてないしな。
３６０スパイダーくらいしかないけど、でかいし乗り回せないし。
とりあえずこのサイズで欲しいのがでるまでは乗ろう。。

BMW高い。不当だ。
3.0で450くらいが妥当だろ？
2.5は廃止でよし
2.0へえそんなんでるの...顔ちょっと変えてだすべし。280万くらいかな。
2.0ってMTあるの？なきゃ走らねえだろw

漏れ的にはZ4は2.0と2.2で十分だな。
2.0で300万ちょっとならZ3 1.9から乗り換えてもいいかも。
でも、毎日80kmの通勤で路面の荒れてる首都高湾岸で酷使すること考えると、
もったいなくて乗り換えられないや。。。orz

貧乏なのに無理して買って喜んでた奴が多いのか？

2.0はこれまで3.0と2.5しか入れてなかったアメリカ市場が主要ターゲット。
日本では2.2が全然売れなかっただけに、わざわざ2.0まで入れることはないかもよ。
仮に入っても今さら売れ出すことはないだろうから、3.0乗りの自分は全然気にならない。
むしろ気になるのはＺ４Ｍの方。Ｖ８Ｍエンジンが800万以下で手に入るなら欲しいかも。

イライラしていたので買った。

Ｚ４なら何でも良かった。

いまも反省していない。

別に高級車に乗ってるなんて、これっぽっちも思ってないよ。
だって、安いじゃん。
ただ気分的にイヤなだけ。

そね。
318ti（だっけ？）みたいにちょこっと顔変えてくれりゃいいね。

>>735
カー＆ドライバーの記事じゃ、2.2と2.5が同じくらい売れてるけど。

Z4ってZ3と同じで中古の値落ち速いみたいだから、3.0でも後1年くらい我慢すれば300〜400ぐらいで買えそうニダ

>>739
そーなんだ。
都内ディーラーでは「2.2は全然出ない」って話を聞いたから。
地方で売れてんのかね。

>>741
立ち読みしただけだけど、2.2と2.5がそれぞれ35%位で、3.0と3.0SMGがそれぞれ15%位だったよ。

値落ちすごいの？確かバリューローンでは残価の設定がかなり高めだったような・・・・

ＢＭは値落ち早いね、

バリューローンの残価率は激高！
5年乗って8万Km以下で特に大きな事故でもない限り、40%の残価設定になる。

つーことは、2.5で約180万円、3.0で約220万円での買取保証が着いてるのと同じことになる。
漏れの場合は年間12000〜15000�`走るから5年後は確実に走行6万�`を越える。
具体的に5年後を考えてみると走行6万�`以上走ったZ4の2.5で180万円、3.0で220万円で売れるか？
漏れは絶対に無理だと思う。せいぜい2.5で120万円、3.0で約140万円がいいとこ。
そういう意味でもバリューローンは、すごく安心できる保険だと思う。

>>745
バリューローンの仕組みがよくわかってないようだね。
あれは買取保証ではなくて、あくまでも買取目安金額。
実際の残価との差額はローン終了時に清算しなくちゃいけない。

ちなみに激高だったＺ４の残価設定、今年から3.0で10％（！）、
2.5と2.2は５％引き下げられた。
つまり、人気車になるとの予想が外れたっこと。

じゃあだいたいいくらくらいの買取になるの？

俺もうすぐZ43.0でバリューローン組みそうになってたよ！
X5あたりにしといたほうがいいな・・・
Z4は中古で買おう。。。

中古は当たりはずれが多くお奨めできない。
雰囲気で乗るなら止めはしない。

>>747
詳しくはディーラーできいてチョ。
実はオレ、去年オーダー発注してた3.0がようやく納車になって
バリューローンを組もうとして残価設定がガクっと落ちてたんで
「話チゲーよ」とクレイムして数字いじってもらった。
でも、結局ローン終了後にはその時点での相場との差額払わなきゃいけないわけだから、
得も損もないんだけどね。
Ｚ４最高なんで、このまま傷つけずに乗り続けてたら間違いなく４年以上乗るなー。

そうだっ、Z4はスタイルと雰囲気でお洒落に乗ればいいんだ。
ソコソコ速ければいいんだ。
正直、もう細かいスペックなんてどうでもよくなったよ。
なんてたって、タケチキクヲが認めたデザインだぞ。
師のは白＋ベージュのインテリ&トップだぞ。なんてお洒落なんだ。
俺も真似したかったが、汚れるのが怖く、全てブラックにした。
とにかく既に乗ってるお前等はテメェの身なりも磨けっ！！。
とうことを声を大にして言いたい。
しかし、これ以上街で増えるのは正直、嫌だな。
この手の車は特にな…。

タケオキクチなんて15年くらい前から終わってるデザイナーの名前わざわざ出すなよ。
Ｚ４がダサい車に思えてくる。

他にＺ４に乗ってる有名人。
鳥越俊太郎……似合ってるね。いい感じ。
石田純一………かつてのイケイケぶりを知ってる世代としては一抹の寂しさを覚える。
　　　　　　　トヨタ2000GTはどうした？

なんかオヤジばっかだなw

>>751
石田純一は何色に乗ってるんですか？
知っていたら教えてくださいm(_　_)m

Ｚ4オーナーって、>>728みたく高額商品を所有することを誇示することとか、
下取り価格をいかに維持するかとか、そんなんばっかだな
軽快感とかの点でも2.2あたりが一番バランスいいと思うけどな

石田のジュンチャンもＺ4なんだ〜。なんか細木TVに出たらしいな。
アストンマティ〜ンのオープンはどおしたんだろ〜。
って聞いたら野菜のソムリエとかマラソンガ〜ルとかゆ〜、なりきりカリスマモデル上がり
に持って枯れたっていうじゃな〜い。どーせ、あんたはバブルを引きずる
トレンディウスラ禿オヤジですからっ。禿念。。
アストンよりビーエム産Z4の方が女受け良し間違いない斬り。って感じ？。

しかし石田のジュンチャン、Z4似合うよな〜。エッチだよな〜。
やっぱZ4が似合うのはチョイエロオヤジが流す港区外苑西通りとか、
ポンギ、西麻布、十番、広尾、白金、恵比寿のエロエリアか。

そーいえば高田のジュンチャンは996カレラ4S乗ってるどー。
死ぬ前にもう１回は伝説のインディアンダンスを観たいな。。

>>753
だったら、コンセプトはＺ４よりクラスが上とか　いうのやめて
完全な後継車で売り出しておけばよかったのよ。

わざわざ車格がステップアップしたみたいな記事出しまくってたのに。

>>755
ディーラーや提灯記事を鵜呑みにしちゃったわけね〜残念。

>>754
石田の純ちゃんは白のMBのSだか持ってるから、セカンドカーにZ4でもいいんじゃない？
神宮のゴルフ練習場に時々来てるね。

ごめん。ＭＢのＳって何？。それってツオイ？。めちゃんこツオイの？？。
あっ、書いてて分かった。メルチェですのＳか。これまたエロイな。
でもチョイエロ番長にとっては意外と不通だな。
期待を裏切らず白のクワトロポルテ位にしてほしかったかな。

石田ｽﾞﾝｲﾁには日産ﾏｰﾁがお似合い。

k-1ﾏｻﾄが乗っていたと思う＜Z4

拙者、チョイエロ兄貴と同じくモニカベルッチや伊藤岬ばりの美女を横に乗せたいというフジューンな動機で3.0買ってしまいました。セプーク!!!。
やっぱ理想はマセとかＦな訳。でもさ実際20代のリマーンヤロー(ヒルズのリマーン兄弟じゃないよ）がそんなんで現れたらGALSは引くのでは。
胡散臭いタダ者でないよーな怪しい成り金のエロオーラがね。そんな訳でＺ4位で丁度イインじゃない。
爽やか系にもなりうるしさ。 でも本当はＦホスゥーイ。
しかしエントリーモデルがどんどん出てきたりしてさ、3.0餅は悲しい時だし、ホントガブ呑みしたいよな。
なんかスペック厨的だったり、ネガティヴな内容多くて、堂本的にも正直しんどいよ。
いずれにしろ残された賞味期限短いんだからさ、楽しくＺを4マターリ盛り上げて行こうよ。
俺もかなり脱マジモードで、三浦じゅんにオナーニネタになる程、ユルキャラになるよ。

長文うぜーーーー馬鹿↑

石田純一も高田純次もアストンマーチンじゃなかったか？

2.2と2.5のヘッドライトが3.0と同じチタンカラーに安く変更出来たら買いたいんだけどなあ。
3.0はさすがに高くて手が出ない。

>762
高田純次のは広尾で見た

Z4格好いいと思うよ。ホスィ車です。
バルトロ2.5、3.0がつまれるのはいつだろうか？
2.2は今のところ新エンジンのリリース予定ないみたいだし、このまま消滅なのでは？
だから2.2の代わりになる2.0を出したとか。

フェアレディＺのロードスターよりかなり安くなる？

超簡易装備の2.2は税込み417万。
2.0は本国ではそれなりの装備がつくみたいだから、
それより簡易化されることはないだろう。
つまり普通に400万超えると思う。
で、電動幌にしただけで420万、レザーシートにしたら450万ですよ。
そんな簡単に貧乏人には買えん。
単純に2.2の代わりになるだけ。

う〜んだったらＺの方が良いかな

２年で乗り換えるならＺでもいいんじゃねえの？
あんなドンくさい車どこがいいのかオレには全然わからんが。

ただ、５年くらい乗るつもりだったら絶対にＺじゃなくてＺ４にしといた方がいい。
５年後Ｚなんて恥ずかしくて乗れなくなるよ。
Ｚ４も恥ずかしくならない保証はないが、少なくともＺに比べたら雲泥の差。

>>769は頭がおかしいとしか思えない。つーか恥ずかしい奴。

こう言う馬鹿がいるから大量消費社会は回ってるんだねp

2.2のお値段据え置きで、エンジンを4発に落として代わりに装備充実の戦略じゃねぇの？
カッコと装備がよけりゃ、2.0でもそこそこ走ればいいと思うけど。

本当に2.0の4発出すのか。
買う時にそんな気がしたんだよ。
2.2が出たから4発は出ないだろうなと安心したのに〜
M発売は歓迎だけど廉価モデルを後発するのはユーザーに対する背信行為だよ。
廉価モデルが出ると中古車流通価格の下限値が下がるから、
それに引っ張られて査定価格も落ちるんだよな。

装備がプアな素モデルで340万円とかだと査定価格が急落しちゃうからマジ止めて欲しい。
出すならキセノン＆Pシート＆電動ルーフの豪華装備で398万円くらいにしてよ。

　　　　　極道つぶしに出てくるヤクザが乗ってる車

>>773
値段ほぼ据え置きで装備がマトモになるほうに１票

それなら満足でしょ　２．２を狙ってた層には

2.2って試乗した事ないけど、結構走るの？
それより下の4発でまともに走るんだろうか…。

BMWの4発も気持ちよく回るよ。
街のりには充分。
鼻先軽くなってフィーリングも軽快になるんじゃない？

>>777
でも国産車に比べて車重がかさむのも事実　ボディー剛性を確保するために
仕方ないとは思うが。
トルクが２０そこらで１３００キロオーバーは重すぎ。せめて１２００くらいに落とさないと。

へ〜4発かいいねえ。いつ出るの？
で、やっぱふつーのtipなの？走るんかいな...

2.0発売に文句いうやつ＝2.2を５年ローンで勝った貧乏人

ひところＺ４が走っているのをちょくちょく見ていましたが、ここ３ヶ月、一台も見ていません。
もう飽きられたと思われます。

寒いからじゃね？

>>781
みんな冬はX5かX3に乗ってるんだよ。

>>783
もちろんネタですよね？

案外ネタじゃないかもよ。
セカンド･サードカー所有で乗ってる人も多いらしいし。

BMWばかり揃えるのはやだなぁ

よく５年もローン組めるな。
寒い？あんな快適な車が？開けても暑くなるぜ。
そーそーそろえる人多いよね。
おれも色々持ちたい派。

しかしどうしてZ4だけエントリーモデルばっか増やすんだろう。
SLKもボクスターもそんなことしてないよな。
3.0糊だけど、これじゃアルピナ買った人もかなり切ないよな。
アメリカでの市場戦略が主な理由か？。
メルセデスと同様に十分、大衆ブランドだと認識してるし、
その中でも最高のロードスターだと思って買った。
アメリカ向きの姿勢にヨーロッパブランドの威厳はもう無いのだろうか。
ホント、ブランドに限界感じちゃうし、辟易って感じだよな。

５００万以下の輸入車はなくしてほしいよね。

買えそうに思っちゃうけど、やっぱり買えない現実が見えて辛いから？





金のあるヤツはそんな事気にしないもんね。

なんというか余裕の無いひとばかりですね＾＾；

ＢＭ買うのに余裕のある奴なんていないだろ。
国産から乗り換えて初めての輸入車がＢＭって奴多いんだろ？
ＢＭ糊って他車を貶すの大好きだけど、やっと買った必死さがそうさせるんじゃね。

だいたい余裕があったらＢＭ買わないし。ｗ

BMを必死こいて買う奴が多いってのは賛同できるが、
Z4は必死こいて買うような車ではない。
これをメインで乗るつもりで必死こいて買うのはどうもいただけない。
余裕ある奴がセカンド・サードで乗ってこそ価値があるはず。
新車で買える余裕、中古でなら買える余裕
どっちにしてもゆとりを持って購入すべし！
ゆったりと遊び感覚で乗れ！
オープンカーは気持ちの良いものだ
必死こいて乗るもんじゃない・・・

SLKは今年200Kが出ると思いますよ。400〜450くらいじゃないかな
ボクスターは素グレードが570万円だし
Z4-3.0のライバルが増えてきたな

２．０出すのかぁ。
これでMT用意してなきゃ、怒るでしかし。。。

ボクスターはちょっとアレな気が。。。
BMWの１シリーズみたいなもんでしょ、ポルシェの中では。

スタイルも別にいいとは思えないし

いや、ミッドシップのフラット６だから９１１とはまた違うだろ

SMG2標準でもいいけどねw

>>795に対するレスです。

800age

>796
このスレでオープンとクーペの区別が付かない香具師がいるとは思いませなんだわ

ドイツ本国のBMWのURL教えてください。
おながいします。

兄がドイツで仕事してて、一ヶ月程日本に帰国した時
Z4のMTを持って帰ってきたよ。

ちょうど俺の車お疲れだから、貰ったわけだが説明書が全く読めんorz・・・

>>802
ttp://www.bmw.doitsu.com/

>804
うそこけ！なんでローマ字やねん。

自分で調べなさいってことやね。

>>805
正直に言え。おまえクリックしただろ。

ビーエム糊も当然ピンキリだと思うけど、それなりに気合い入れて買った人が多いのが本音だと思うよ。
Z4なんて特別な車は特にそうだと思うよ。だからみんな4発の出現とか危惧してる人多いんしょ。
大金持ちは、足車程度かもしれないけど、大半の小金持ちにとってはソコソコ気合い要るしょ。

別件だけど、日曜のCG観たらアルピナ出てたね。SLKとロータスエクシージとの比較。
ユーミン夫も大絶賛だったね。結局、他に比べて総合点で優れてるんなだろうな。
3.0糊としては正直、少し胸をなで下ろした。
ちなみにＺ4Ｍの発表は早くても2007年とのこと。遅っ。

ゆーみん夫って金もってるだけで運転下手糞なんだろ？
そんなんに評価されてもなあ。。。。

自分は自分　車好きの有名人？　金もってるから、所有できるだけだろ？
参考にならん。

>>802
ttp://www.bmw.de/

直4のエンジンってスカっと回る？普通？

１尻に試乗した感想では、Z3の2lより気持ちよかった。
ただ、MTじゃなかったから正確なところはわからん。

>>812
ありがとう、直4もうちょっと馬力あればS2000のかわりにするのに、まぁいいか

Ｚ４のユーザーって何かオタクぽいね。
素直じゃないし性格も悪そうだな。

>>814
おまえも性格悪そうだな。

>>815
多分>>814は顔も悪いと思う

>>815
>>816
を見よ！

Ｚ４乗りの性格の悪さが如実に出ているではないか。

今後Ｚ４乗りには近づかないように！

この車を運転してる人って、ほとんど顔がデカイ


なんか





かわいそう・・・　　　　














ぷｗ

花粉前のオープンドライブ、楽しかった！
乗り味には文句なしなんだが、デザインが飽きて来たかも。
BMって古くなりやすい？

ベンツもポルシェもトヨタも日産も以下略、古くなりやすい。

819≫
古くなりやすいかも。特にＺ４みたく特別な車はね。でも腐ってもＢＭって皆思ってるんでは。
だからアホみたいに今でもＺ３を見るのでは・・・。飽きたらソッコー乗り換えもアリ。
海苔味気に入ってるのなら、まだ末期症状ではないのでは。乗り降りする時に目瞑ってればいいんだからさ。
デザインも全て気に入らなくなったら潮時かな。

おまえが飽きっぽいだけ。

飽きっぽい････よく言われます････でもZ4はまだ飽きてないです。

現在アルファ147のセレ海苔ですが
3.0SMGって構造的にはセレスピードと同じようなものですよ、、ね？

147＆156GTAセレ、少し気になってたけど、結局デザインとオープンで3.0SMG買いました。
セレとSMG同じようなものと思ってよいのでは。オタ系じゃないので、構造的な部分は詳しく説明できませんが。
オタクっぽいオジ様方どうぞご教授頂けますか？

809≫松任谷氏は少なくとも我々みたいなパンピーより車について詳しいのでは・・・。
たとえ運転が上手くなくても、さほど関係ないし、参考にならないとは言い切れないよ。
子供の僻みっぽいし、オタクぽくてキショイよ。

カブリオレ最高！
Z4もかっこいいけどね

何の被り俺？

Z4はｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多いので気をつけること！

あと５年でモデルチェンジでしょうか。

オプションの価格がわからないのですが、
レザーシート、シートヒーター、キセノン、電動ソフトトップ
っておいくらですか？
だったら３．０買った方がお得ですか？

>830
BMWジャパンのサイトで見積もりできるんじゃないの？

>831
メンテ中ですた　すんません

現行ｿｱﾗと迷ってます。他人からどう見られるかだけを気にして
生きている32才・独身ﾘｰﾏﾝですが、走り以外でZ4の方が優れている点は
何でしょうか？

現行ソアラと迷ってる時点で貴方が優れてません

ソアラ・・・
走りというか、トルクはソアラの方が断然太いんじゃなかったっけ？

Z4のが高そうに思われる。

要はどっちが女ウケがいいかってことでしょ？
ソアラ買ってキャバ嬢でも乗せとけば？

ソアラはカタギの人間には見えない。

ソアラといえば、『２４』セカンドシーズンの最低ＤＶ近親相姦親父の愛車のイメージが鮮烈
要はアメリカでも自分の娘に手を出すようなどうしようもないクソ白人が乗ってるような車
あと、少なくとも東京のキャバ嬢はソアラなんてただのダサい親父車としか思ってない
ちなみにＺ４もまったく受けない
５００万前後のオープンでキャバ嬢に受けたいなら無難にベンツの中古でもいっとけ

キャバ嬢より素人受けがいい方が良いですｗ

>>833
何もありません。
ｿｱﾗを買いなされ。

ソアラと迷う時点で、ある程度楽じゃないと駄目なんでしょ?
トヨタ車にしとけ。
しかし乗るならせめてホイール変えてツライチぐらいにはして欲しい。
なんか見てて格好悪いから。

>>833
ｿﾝﾅ彼方にカブリオレ！
間違いない！

カプチーノ乗ってますが、今日信号待ちで隣に並んだZ4見てイイなと思いました。
品のいい初老の方が乗ってて凄くサマになってました。

今の車ツブれたら買い換えたいな。
それまでにMT用意しといてねBMW

皆様レスありがとうございました。833でございます。
先程、ソアラの試乗を終え、今ニューカンにむかうところです。
やはりこの6年、E39・528に乗っていた私にはソアラがいかにラグジュアリー感に溢れていても
我慢できない走りのフィーリングでした。
Z4買います。

≫828
サンデイドライヴァーって普通のコトじゃねえヵ？
まともなカタギは平日からアフォみたく車なんか乗ってないよな。平日は稼いでるんだよ。

≫833
Z4オナーの仲間入りおめでとうございます。
小生、貴殿よりかなり若手の3.0海苔。
Z4増えるのかなり嫌ですが、若くてイケテルオナーなら歓迎、……かな。

>846
何様？

>847
まぁまぁ、まともなアンカーもつけられない、まともな日本語も書けない脳内に腹を立てても・・・・

今日江ノ島へドライブに行ったら、オープンで若い綺麗な姉ちゃんが運転する赤いZ4とすれ違った。
いい女だったぞ。パパにでも買ってもらったのかな？

俺が買ってやった。

ここ３年で５台も買ってやるとさすがに辛いよ。ｗ

>>849
それは、フーゾクのねーﾁｬﾝでしょう。

1シリーズに130iがでるらしいが
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016352.html
これって「630iクーペ」と同様の3リッター直6エンジン。258psの最高出力だが、当然次はZ4だよな。

130すげーな
3がでかくなりすぎたから次は1にする。

Ｚ４より軽い１尻でも　100km/h加速＝6.2秒となってるから、
バルブトロニック化による性能ＵＰは思ったほどでもないね。
現行のＺ４の３Ｌの数値だよ。これ。
２５８ＰＳというカタログスペックほど加速がよくなってるわけではないんだな。
いまの３Ｌのままで十分ということが想像できる。

>854
車両総重量見てみた？１20の方が100キロ以上重いけど

>>855
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/
120i
車両重量1,370kg

http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/z4/
Z4 3.0i
車両重量1,400kg

ですが．．

車両総重量って定員１人あたり５５kgで計算するやつでしょ。
５人乗りの1尻のほうがツーシーターのＺ４より重たくて
当たり前でしょが。

総重量って定員分乗せたときの重さじゃなかったっけ？

うわ、全部見てなかった

別に846は偉そうでも何でも無いんじゃない？？
俺も20代でセカンドカーで乗ってるけど、オッサンから見たら気に入らない
んだろうね。特にローンで必死こいて購入した方々は。
歳なんて関係無いでしょ。
幾つだろうが、同じ車好きになって購入したんですから、楽しめばイイじゃない
ですか。

つか、お前は日本語勉強しろw

>>860
つか、お前は氏ねw

ｺﾞﾙｧ、空気嫁！

>>860
アフォ？

ユーたち、ケンカはやめちゃいなよ

>>859
脳内妄想乙

>>865
妄想でもなんでもないんだけど・・・
別にカレラとか乗ってる訳じゃないんだから。
あんたZ4すら買えないの？？

３リッターＳＭＧに乗っていらっしゃる方、
シフトタイミングとかどんな感じですか？

>863
>847
年じゃねーだろ、偉そうなのは

ＳＭＧごときでシフトチェンジ楽しむところでないだろが．．ｗ
変速欲しかったら、平行でマニュアルシフトを買えと小一時間

今更クラッチ踏む気にはなりません
Ｍ３のＳＭＧ�Uに試乗した時は非常に良くて
驚いたのですが
Ｚ４のＳＭＧは�Uじゃ無いからどうかと・・・
Ｍロードスターも出るのでしょうか？

>>869
ＳＭＧごときでシフトチェンジ楽しむところでないだろが．．ｗ
ボケがぁ、おのれは何転がしとんじゃあ。
言うてんかぁ、ごらぁ。

はあ、
あやつれねえだろアルピナのMT
エンストすんだよ。
2.2で楽しくドライブすりゃいいんだよ。

無理せずＢｅａｔのっとけ

ビートは良いおもちゃだよなぁ

結局デザインが見慣れたらおしまいって車？

>>875
正解者に拍手！！良く出来ました！良く出来ました！

>>876
そんなん、z4に限らないでしょ。
洋服だって、靴だって、鞄だって全部そう。
てか、一体このスレのユーザー率って低いのかな？
安いったって、600.700出してるんだからさ。
買えない奴の僻みがイタイ。
別にステータスな車じゃないじゃん。
俺は好きで買ったけど。

つうか６００万出しても、いい車はいい車
３００万で買っても、糞車は糞車
類似品を次々出してくる国産車を買うのは結局割高でしょう。

結局自己マンだけど。

>878
日本語おかしいよ

×つうか６００万出しても、いい車はいい車 ３００万で買っても、糞車は糞車
○つうか３００万出しても、いい車はいい車 ６００万で買っても、糞車は糞車

値段は関係無いですよ、欲しければ買えば良いし飽きたら買い換えたら良いのでは？
私はＢＭＷに乗るようになってから飽きる事がなくなりましたので買い換えの予定は今のところ無いです。
Ｍ４、Ｍ６が出たら買い換え考えるかも、新しい物好きなので。

>>879
おいおい　安物買いの銭失いって言葉しらないかね？

いつも見てるだけなのでﾚｽもしてみようと思う
一昨年の秋に購入。Ｚ４　２．５
先日、ナビの修理で入庫させたところ、Ｚ４　２．２が台車で来た。
ﾊﾟﾜｰは少なく、飛ばして騒ぎたい人には遅いかもしれないが、
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを出して遊ぶにはちょうどいいと思った
とってもしっくりきました。

ちなみに以前Ｍクーペに乗っていたときはﾊﾟﾜｰがありすぎて
欲求不満に陥ることが多々あったし、大ﾊﾟﾜｰの車は他に任せている点も考慮に入れてくれ。
Ｚ４では、流しのりがおおく、都内で使うためにﾊﾟﾜｰは必要ないからなのかも

2.2、2.5も試乗したけど、せっかくのオープンなので
低速域でもエンジン音がブロロロロッと耳に心地いい3.0にした
快適装備も満載だし、１台でいくなら3.0がベストチョイス

２，０を出すのは、Ｚ３乗りを狙っていると思えて仕方が無い。

2.0が出るとしたら、最短でいつ頃になるんでしょうか？

本国リリースが春だから日本だと最短で今年秋。
日本に入れることになればの話だけどね。

ベージュのフロアマットが汚れてきたのでアルピナのに替えようと思って
今日アルピナに行ってきたけど、超感じ悪かった。プンプン。
アルピナなんて二度と行くか！
2.0はどうでもいいから、早くＭＺ４でないかな。
ところでＭって普通に試乗できるのかな？

>>886誰担当だった?

>>887
名刺さえ出さなかったよ。
まがいなりにもＢＭＷオーナーなわけだから顧客となる可能性はあるのに
質問してもほぼシカトに近かった。
あんな会社ドイツでワインだけ売ってろ！

>>888
青○ショールームでつか?それとも本社?

>>889
あなた関係者でしょ？
青山のニコル。
部下にしっかり注意しときな。
今日受付の無愛想なねえちゃん以外、営業は一人しかいなかったからわかるでしょ。

>>890
２階にいる子は商品知識が、、、だしね。

いまだに、高ぴーしてるほうが「高級感」保てると思ってる
外車デーラー多し

気をつけようね。

>>8912階なんてあったか?

逆にある程度金のあるやつ（ってことは社会でそれなり）にタカビーな態度って
プライド逆なですると思うがね。コーンズクラスならまだしも・・・・
でもコーンズだって顧客にはモミ手じゃないの？さすがに行ったこと無いけど。

単に勘違いしてるのか？

客を値踏みしてるつもりでその値踏みが間違ってるってことでしょ。
いまどき靴とか時計をチェックしてんじゃないの？

>>895
俺、仕事の作業着でDラーに行った事ある
BMWなんて作業着で妥当な所だろ、まぁ普通に良い対応だったがなぁ

洗車するときは手洗いが一番いいのはわかってるのですが
コイン洗車などにかけてしまったりしても傷はそんなにつかないものでしょうか？

幌とアンテナとドアミラーが心配だな。

スタンドとかに任せたほうがいいのならそうしたいが。

ボディーカラーによっては目立ちます、特に黒系は

Z4ならジャブジャブ洗って良し。

だめだよ。手洗いしないと。
購入して１年半。幌が毛羽立って汚い。
ＧＳの手洗いじゃしょうがないのかな…。

アークバリア21→高圧水洗いのみ→水滴は走って飛ばす
これ最強。
納車から１年間、一度もボディ触らずに笑えるほどピッカピカ

アークバリア、７マソかー。
幌はどーすんだ？

幌はモータウンで撥水
で、水滴は帰宅したらすぐ拭く
駐車場地下なんでまだ新品と変わらん

モータウンって、カエルみたいなのがかかれている水色っぽいやつ？
あれ撥水効果あるか？俺のはモノの見事に親水になってしまったが。

（´･∀･`）.｡ｏＯ（）

アークバリアってそんなにいい？
やってみようかな。

今週も快晴の期待度薄い

ロードスター
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=2025&work=list&st=&sw=&cp=2

>>908
マツダもデザインいいかげんどうにかしろよ。
カッコ悪いがな。

なかなかｶｺｲｲと思った

ん〜ダメだな

一昨年買ったばかりの頃は人々の熱い視線を感じたけど、
今はさっぱり。台数が増えて珍しくない車になっちゃったからなー。かなしー

うちの近所じゃまだめづらしいぞ √16の外に出てみろ

キモイ（＾＾

フロントマスクは最近やっと「こういうのもありかな」と思えるようになった

６尻クーペと顔似てるよね

道路スターは乗ったら楽しい車なんだろうね。
デザインはチト厳しいかな…。
Ｚ４まだまだイケるでしょう。実物は結構肉感的で○。
ポルシェ糊もチラ見。Ｚ３等ＢＭ糊を筆頭に外車糊全般はガン見。
国産オープンは悲し見…。

ベンツ海苔はZ4をガン見しません。
Z3海苔はZ4を見ると猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで逃げていきます。

あいかわらず自意識過剰な勘違い野郎っているんですね＾＾；；

すれ違う女は必ず自分を見つめていると思うタイプでしょ＾＾；；

見られているのはｵﾏｴの情けない顔が珍しいからですからｗｗｗｗ


キショいんだよｗｗｗｗｗｗ

これで中国で作るようになったら終わりです

まったくだ

中国相手に仕事したやつならわかるだろうけど、Z4にかぎらず自分の車は中国で生産して欲しくないなぁ

次スレいらねぇな

Z4　右ハンドルMT設定は噂すら立ちませんか？

Z4　いいですね〜欲しいです

Z3スレの方がまだ元気だな

Z６出ないかなぁ

今度の３２０はMT導入するみたいだけど、
Z4の２，０導入時にMTなかったらヒドイ仕打ちだ。。。

Z3の2.0はひどかったが、120と同じやつならいいかも。
120はATだったからMTになってどう変わるか知らんが。

Z4ほしかってけど貧乏なんで中古の３２０になりました。
残念…

新型僕星が欲しかったけど貧乏なんで新車のZ4 3.0SMGになりました
残念･･･

いい選択したと思うよ。

妥協して新車の３.０ＳＭＧとは贅沢ですね、正直うらやまｽｨ

俺はＺ７を待っている。

妄想患者さんのいるスレはここですか？

雪でもオープンにして走行する俺は勝ち組

六本木ヒルズにホリエモン見学に行っちゃう増　（　ﾟ,_・-・ﾟ）

この車、自分が乗ってる時より他所の車が走ってるのを見る方が
かなり車高低く感じるよね。
今日白いの見かけたけど白もまぁまぁカッコいいと思った。

937へ
ｵﾏｲもそう思う？俺以外全員が車高下げていると思い込んでいた

938へ
ｵﾉﾚの座高が高いことに気づけﾎﾞｹ

939へ
俺座高８０CMないんだが・・・

小学生でしたか・・・・

崇高なZ４スレで、低レベルな書き込みはやめなされ

低レベルな書き込みがなかったらあっという間にDat落ちしそうだが・・・・

首都高でボコボコ飛び跳ねるこの不安定なハンドリング、乗り心地の悪さをなんとかしようと思ってるんですが
タイヤだけ交換した人、ホイールごと交換した人、インチも含めて色々情報教えて下さい

>>944
あなたは、「２．２ｉオプションなし」ですか？

>>946
3.0です。ここでは真面目に質問しても中傷しかされないんですね^^;

失礼
>>945です^^;

>>946
私は2.2ｉでも十分に満足してます。
因みに、前の車はユーの巣でしたが、、、

今さー工事中のとこばっかりで跳ねまくりだよね。
シートに頭ぶつけまくって痛いよー。

>>949
ポジション間違ってますね。

>>944
こんにちは、
まずランフラットタイヤを外す、（試しに冷間時の空気圧180kpaぐらいにしてみる＞ホットで220ほどに合わせる）
それでも駄目なら足を社外品のマトモな物に替える（ビル＠タインとかザッ＠スとかは論外）
テストならリアのスタビ外して見るとか、
アライメントとかで劇的な変化を歌う香具師とかに騙されるなよ、ただの調整であーだこーだは２Chの定番だがね。
２．５は仕事でよく乗りましたが３．０はもっと面白そうだね〜、
しかしCoolな視点での指摘だな、以前に乗ってた車や好きな車言ってくれたら相談に乗れると思われ。

ランフラット外したら車検通んないんじゃなかったっけ？
外して保管しておく場所なんてないし、車検の時にまた買うなんて問題外だし。

>>950
詳しく

>>950
普通運転中はヘッドレストに頭が乗るような角度にはしない。
オレもZ3代車で乗ったけど、確かに跳ねる。
跳ねるけど頭は打たないよ。
首筋はきちんと鉛直に反らせてるから。
MTはクラッチペダルを奥まで踏み抜ける位置、ATはブレーキを奥まで踏める位置に
シートポジションを合わせ、あとはステアリングが片手くるくる出来るようあわせる。
シートのセンターと自分の背筋が沿うような意識で座る。

路上で何も起こらない前提のまま左右非対称なカッコで転がしてるやつが多いけど、
いつ何が起こっても最大限の努力が出来るよう、運に任せない運転が心得としての基本。
姿勢としての基本は正座。

せっかくの楽しいクルマが100%味わえる方がいいでしょ。

×オレもZ3代車で乗ったけど
○オレもZ4代車で乗ったけど

くっさ〜　(>_<)

今、2.5（皮と電動幌）の値引きってどれくらい狙えるでしょうか？
最近買った方いませんか？

>>957
決算期だったら、最大60〜70万くらいいけるんじゃない？

>>958
ありがとうございます。
そんなにあるんですか！（＠＠；
3月中に頑張ってみます、笑
ありがとう。

登録に２週間ぐらいかかるから、今週土日がラストチャンスニダ

次スレいけよ、カス連中が

立てたなら誘導しろよ、屑が ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

新スレたてました。ヨロピク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110294746/l50

スレはちゃんと消費しませう。

既にみんな新スレに移っちゃったみたいだね、、

age

age

埋めた方がよくない？

うめ

梅

ウメ酢

BMW Z4を語れ　3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110294746/l50


　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　後継スレ立ったし1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟｕﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

1000。

Z4安くなるのか？
嗚呼、Mayaが100万から28万に値下がりした時の事を思い出した。

1000

>>974
2.0が出てＺ４の敷居が低くなることはあるだろうけど、定価自体の値下げはないと思われ

オープンカー市場が縮小してる現在しかたないことなのか。。

999

埋めよ

埋めよう

ガンガレ日本
超ガンガレ埋め

旨っめ〜

まじ　うめぇな

Z4にニューエンジン載るのはいつのことか。

ん？

埋めるんだらさげろってば
誰か踊りに来ないかなあ。

街中でもＺ４に勝る外観の車って殆ど見ないよね

俺のZ4はまだスタッドレス埋め

Zいいよね

まあまあ

991

992

993

994

９９５

996

997

９９８

999

１０００取ったら東大合格！！！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'