1 :
007:
さあ語りましょう!
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:08:00 ID:0KnHig60
2ゲット
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:13:54 ID:2kKPd/0K
ンアラって みたいけんぞーーん てやつか?
20万で売ってた
5ゲット!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:41:36 ID:/OkoVF5S
おつかれー
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:29:01 ID:8/wzOim9
前期の安さは半端じゃないよねー
値段と比較すればかなりお得な気もする。
もう中期もこなれているから前期はやめた方がいいんじゃねぇか
10年以上落ちの車はかなり痛んでるからな
そんな漏れは6年式
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:33:18 ID:+p+cesoO
みなさんこんばんわ!
こちらに誘導されてきました
で、さっそくですが質問させてください
平成3〜8年式の2.5TTLを買おうとしてるのですが
6年?にマイナーチェンジしてるじゃないですか
どこらへんが改良されたんでしょうか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:36:21 ID:5YXnlY5N
>>3 それは初代だよ
30系は "心走らせるもの 〜for Mind Cruising〜" だよ
よろしく
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:41:24 ID:/OkoVF5S
>>11 ブローバイガスの配管が改善されています。
要は白煙対策です。
あと、テールランプのデザインが変更されています。
ヘッドランプも涙目対策はされているようですが、後期で完全に対策と
なっています。
大きなところはそれぐらいですかね。
14 :
11:04/10/26 23:54:45 ID:+p+cesoO
>>13 えぇ〜!?
それだけっすか・・・
初期型で十分なんですかね
で、余った金でアルミホイルゲットしたいw
どうでしょ・・・
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:03:56 ID:XH3ejFib
30ソアラのカタログ
うpキボ
>11
好きなのを買えばよい!
漏れは前期には無い内装ブラックマンセー
17 :
ORE:04/10/27 13:42:41 ID:9SDCaJUI
OREは後期にはないEMV(後期は安物AVステーション)マンセーやわ
あと、シャンパンゴールド
今年ちょっと会社の業績がよく収入が増えたため
セカンドカーに憧れのソアラ購入を夢見てるんですが(普段はランクス)
グリルのないタイプは何年式までなんですか?
また社外品の2DINデッキは取り付けできますか?
前期(平成5)に乗ってます。
後期フロントフェンダーに移植しようと思っていますが、だいたいいくらくらいかかりますか?
>>18 > 今年ちょっと会社の業績がよく収入が増えたため
> セカンドカーに憧れのソアラ購入を夢見てるんですが(普段はランクス)
ん?やめとけ
21 :
loki:04/10/27 19:39:32 ID:Ia57qKip
30のソープラとかできるんすかね?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:19:00 ID:mGPA0Jeu
>>11 メーターの不点灯も。
後々の事を考えたら、中期以降をお勧めするね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:26:43 ID:ZVHzk+2r
トリム色がブラックの場合、床の布もブラックなのですか?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:07:53 ID:L0lGjE41
ここに現役ソアラオーナーっている?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:13:20 ID:KDffBFzq
(・∀・)ノシ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:48:07 ID:hnSeCG3l
T3で燃えちまったやつか?。
(・∀・)ノシ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:58:38 ID:Dnmbhumv
>>11 オレ前期だけど全然不自由してないよ。
パーツとかオクですごくあるから安く簡単に揃うし。
外見は後期、中期系パーツに移植中だけど。
31 :
loki:04/10/28 18:15:07 ID:uEDVAXo8
80スープラと30ソアラじゃサイズが違いすぎるような。
70と20なら結構あるね。
33 :
11:04/10/28 21:08:30 ID:RILeDgc+
今、お気にの整備屋さんに
乗り出し130万で平成6〜7年式のTTLを探してもらってます・・・
高い?安い?
>>33 4万キロ以下で、人気色だったらそのくらいかも。
>>33 漏れはコミコミ120万で走行6万キロの10年式黒の2.5GT−TL(後期)買った。
よくしてもらってる整備屋がいるなら程度の良い後期見つかるんじゃ?
前期、中期が好みなのかな・・・?
10年落ちに130マソも出すのかよ
おれ後期5年落ち5マソキロ3.0GTG
革シートサンルーフ
シルバー
これで乗り出し160マソ
高い?安い?
>>36 どちらかと言えば高いような希ガス。
俺もサンルーフ欲しかった・゚・(つД`)・゚・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 07:23:22 ID:NCNQFfTG
>>35 10年式で2.5GT−TLってあるのですか?
トランクの雨漏りが激しい今日この頃…orz
ふちの部分のゴムパッキンを取り替えた方がいいかなぁ…
ホイールかえようと思うんですが、フロント8.5Jでリヤ9.5J、オフセットは前後とも35だとはみ出ますかね?
キャンバーつければ入ると思うけどあんまりキャンバーはつけなくないです。
もしこのサイズはいてる人いたらアドバイスお願いします。
>>39 Lパケのことじゃない?
>>40 トランクにアンテナ線とか引き込んでない?
その線を伝って、水が進入する事があります。
また、サンルーフ付でしたら、そのドレンホースが詰まっている
事も考えられます。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:59:20 ID:U9Ka/QLq
130マンは高いな。ホントありえない。デイーラー系の販売店でしっかり整備してるならいいがね。元値が高いから変な店で買うと整備代金があとでかかるよ。前期ターボは特にね。
44 :
40:04/10/30 10:28:56 ID:zfShbtPa
>>42 うーん、車外アンテナもサンルーフも
付けてないので該当しないんですよ…
トランクに入って、外から水かけてもらったんですが、
どこから侵入してるかわからず…
ゴムパッキンの付け根をコーキング剤で埋めてみるのも手かな。
ヘッドライトの上の縁にあるチューブのようなゴムのパッキン(?)が、
劣化で硬化してて、一部破れましたorz
これってやっぱり防水の目的でついてるものなのかな?
怖くて洗車できません・゚・(つД`)・゚・
誰か知ってるエロイ人、教えてください。
46 :
40:04/10/30 15:28:05 ID:zfShbtPa
水の侵入場所発見…
トランクを閉めた時にロックする部分周辺から
水が入ってるものと思われます。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:49:45 ID:NzTpPQXO
>>45 確かに防水用のパッキンのようだけど、破れたぐらいでは大丈夫じゃないでしょうか?
全く無くなったとあれば、話は別ですが・・・。
もし、心配でしたらDIYでもっと良いものが出来ると思いますよ。
>>45 漏れも同じ現象。2ヶ月くらい前からだけど、いわゆる「なみだ目」ソアラ
になってます。orz
いまはチューブタイプのコーティング剤かってつけて洗って確認の繰り返し。
でも大分前にくらべたらよくなってきたよ!
>>45 そのパッキンは、外からエンジンルーム内へ、雨水等が容易に
入らない為にしているものです。
直接涙目になる要因にはなりませんが、やっぱりあった方が
安心感はありますね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:22:37 ID:CA2oIuH9
51 :
45:04/10/30 23:34:58 ID:tK1TX1QJ
>>47-49 レスどうもです。ちょうど明日は休みなので、
何かしらの防水シールでも詰め込んでみます。
そしてそんな明日の天気予報は雨、と…_/ ̄|○ il||li
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:03:19 ID:BNmIQ1xv
750万したアクティブサス仕様って何台あるんだろうな・・・
>>52 車に興味持ち始めてから現在に至る中で、実は俺が一番気になる車である
エアーサスなら一時期乗ってたけど
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:28:03 ID:SgwC5rti
今からオイル交換行くんだけど
3リッター2JZってオイル何リッター入るの
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:20:22 ID:UJqNUvzC
>>53 ニッサンのアクティブサスなら、主力車種の主力モデルだったから一杯あるけど、
トヨタのはセリカ(限定車)とこのソアラだけだったから、情報がホントに無いのよね・・・
数少ない当時のインプレとか資料を読むと、
史上初のスプリングを用いないアクティブサスで、全くロールしないらしい。
(ニッサンのは敢えてロールを少し残してある)。
>>45 そこが破れてもライト内に水は入らないと思うよ。
ディーラーに持っていけば片側500円くらいで交換できるはず。
57 :
45:04/11/01 08:03:17 ID:Izw4cYrK
>>56 マジっすか!そんなに安いんならせっかくなので持って行きます゚+.(・∀・)゚+.゚
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:04:45 ID:hs2gnqf3
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:16:56 ID:golgtmFA
18インチホイールはいてる方へ。
空気圧どのくらいに設定していますか?
因みに計算したら、
【変更前(純正)】
225/55R16 93V 220kpa
225/55R16 93V 220kpa
【変更後】
225/40R18 88W 220+50=270kpa
255/35R18 90W 220+30=250kpa
っていうふうになりました。
計算あってますかねー?
60 :
元UZZ31乗り:04/11/02 13:44:21 ID:tvgMioAf
後期型の純正MTのSR付きのトリムが黒の車探してます。どっかにありませんかねぇ( ̄∇ ̄;)
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:31:48 ID:TA4cSYmb
30ソアラ売っぱらって、てもとにWALDのエアロ一式あるんだけど、買取屋に持ってったら
いくらぐらいで買い取ってくれるんですかねー。
程度は中ぐらい(多少傷あり)で、色は深緑。
いかがなもんでしょ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:05:23 ID:bHqvQgGr
1マソ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:11:32 ID:TA4cSYmb
>>62 マジで?
そんなもんしか価値ないの??
鬱だ。
64 :
54:04/11/02 23:13:45 ID:7xTozHt5
>58
さんきゅー
>>61 ヤフオクだせば5,6万程度で売れるんでないか?
俺はWALD好きじゃないから買わないけど
後期フォグ左右を共販で買うと値段いくらになるか知ってる人いませんか?
あと後期テールも
>>63 まぁ、元々社外エアロのあの値段はねぇ…
でも、買取値は安くても、中古販売になると新品より
ちょっと安いくらいで売られる罠
すいません質問させてくださいな
最近30ソアラ後期(H10)買ったんです
が、アイドリング時に何故か白煙が上がるんです
何分自分にとっては初めての車なので、車に対するたいした知識もありません
それなりに調べてみた結果、白煙が上がる理由として
・オイル入杉
・タービン死にかけ
以上二点の可能性があるということをしりました
ですがオイルは規定量入ってますし、タービンに関しても異音を発するわけでも無し
エンジンは順調そうなんです
いったい原因は何処なのでしょうか
ちなみに前オーナーは秋田の人 マフラーにはさび止めと思われるような塗装もしてありました
後個人的な事情により、一ヶ月ほど走ってないです
しかしエンジンだけは毎日ONにしてました アイドリング時間は20秒程度です
乱筆長文申し訳ない 何方か教えては頂けないでしょうか
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:11:51 ID:y9SAgd0r
>>67 30ソアラの白煙現象として有名なのは、
前期仕様のブローバイガス配管の不具合(リコール対象)がありますが、
後期仕様とのことなので、先ずこれが原因ではないということです。
但し、本当に後期仕様なのか疑って見るのも良いでしょう。(車検証チェック)
次に考えられるのが、2点あります。
ひとつは、タービンのシーリングが劣化しており、そこから気化したオイルが
漏れている。この場合、オイルの減りがひどく、その点をチェックすると良いでしょう。
又は整備工場などで、ブースト圧を測ってみると良いでしょう。(正常であれば、
0.6〜0.7kg/mmHgに到達するはずです。)
もうひとつは、触媒が無くストレートパイプを装着していること。これは経験が
ありますが、アイドル時に強烈な白煙を生じさせる場合があります。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:53:41 ID:x6XxqIbP
age
質問させて下さい。
平成10年式の純正カーナビ付ソアラに乗ってるのですが、
道もすっかり変わってしまった為、ディスクの入替を考えています。
DVDやHDDナビも欲しいのですが、余り使う機会もなく、予算もありません。
さっそくCDのディスクを探そうと思うのですが、
何の規格のディスクなら適合するのか分かりません。
また、車のどこにディスクが入っている本体があるかも知りません。
恥ずかしい話で恐縮ですが、ご存知の方いらっしゃいましたらご教授下さい。
お願いします。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:40:45 ID:y9SAgd0r
>>71 10年式ですと、
後部座席(左側)シート下か
トランクルーム右サイド(CDチェンジャーがあればその下)
だったと思いますが、誰かフォローしてちょ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:56:43 ID:KpqavpdH
>>71 H8後期のワイドマルチだけど、トランクの右側に本体があったよ。
本体見つけたらイジェクトボタンがあるはずなんで
CDの品番を控えておいてトヨタのサイトで検索するかディーラーにでも聞いてみれ。
H10と同じかどうかまではわからん。
74 :
71:04/11/03 22:19:44 ID:P37cgyvy
>>72-73 即レスありがとうございます。明日早速調べてみます。
トヨタ仕様のナビディスクが必要なのでしょうか?
車用品店に置いてあるような物は適合しないんでしょうかね・・・?
明日調べれば分かる事なんですが^^;
確か最新版でも2002年11月発売のやつだったと思う。>ナビCD
76 :
71:04/11/03 23:54:37 ID:P37cgyvy
77 :
73:04/11/04 09:52:01 ID:Zlk6v99a
>>76 H8式のワイドマルチは最新版で2004年度版があったよ。
発売はたしか2003年秋だったと思うけど。
78 :
筒ら:04/11/04 12:25:15 ID:nScjorvH
皆様にお尋ねさせて頂きたい事があります。
JZZ30に乗っているものなのですが、
先日、イルミの線を使用したく
灰皿の所からひこうと思ったのですが、
4本の配線のうちどれがイルミであるか
解りませんでした。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、
イルミの線は、どれ(何色)なのかお教え頂けないでしょうか?
よろしくお願いします。
79 :
73:04/11/04 12:32:56 ID:Zlk6v99a
カー用品店で検電ペン(テスター)を買ってくるといいよ。
配線にペンを刺してイルミをオン・オフ繰り返すと反応する線が一本あるはず。
色までは覚えてないから自分で探してみてね。
あと配線図があれば言うことなしだけど。
80 :
73:04/11/04 12:34:02 ID:Zlk6v99a
>>78 ってコイツマルチやんけ。
答えて損した…orz
81 :
筒ら:04/11/04 13:22:28 ID:nScjorvH
>>80 2chを保険に使いましたがなにか・・・orz
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:44:25 ID:vlndFhaL
>>80 マルチでも回答に対し、ちゃんとレスするなら良いと思う。
たまにレスせずに放置する奴がいるが、そんな時、心底損した気分になる。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:53:21 ID:LQ40UHvB
30ソアラは
ハンドルの径がもう少し小さく(1.5cmくらいdown)、握りがもう少し太ければ
完璧な車だね
40のステアに交換して完璧にした
40のステアはブラックの内装以外合いそうにないけど、
内装は黒? >84
86 :
loki:04/11/05 20:02:46 ID:f7IpifF/
ヒューズBOXってどこにあるんすかね??
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 03:30:41 ID:zHGPN5oE
>>86 エンジンルーム左側と運転席足元付近の2箇所あります。
>>85 あー内装がブラックで本当の意味で完璧か。
おいらのはグレーだけどメーター周りは黒っぽいからさほど違和感ないよ。
ちなみにイエローのバーズアイウッドだけど外から見たときかなりいい感じです。
H8年後期の2.5GT-TLパケ乗ってます。
フルノーマルでコマメにメンテしながら乗ってきましたが、新しかった頃と比べると、
エンジン音がうるさくなったり、極低速でのアクセルレスポンスが鈍くなったり、
乗り心地が悪くなったり・・・など疲れが見えてきました。
お勧めのリフレッシュ方法などあったらアドバイスいただきたいのですが、
例えばショックやエンジンマウントを交換した場合の費用と効果のほどは
いかがなものでしょうか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:22:38 ID:zHGPN5oE
>>89 バルボリン MAX LIFE オイルを入れる。
>>89 ショック交換は20万くらいでは?
けどもう8年落ちでしょ。距離も相応にいってるのかな?
乗り潰す気でないのならよく考えたほうがいいよ。
今何十万もかけたところで、10年落ち走行10万キロの車になったら
下取りほとんどつかなくなるから。
>>89 エンジン→スラッジ除去&マイクロロン
AT→ATF交換&マイクロロン
足回り→タイヤをレグノに交換
これなら全部で15万以内に収まるでしょう。
それなりのオイル使って定期的に交換してたなら、添加剤入れても効果体感できないと思うけどなあ。
>>89 Jに行ってエンジン丸洗いコースで決まり!!!
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:53:32 ID:zHGPN5oE
>>94 そんなサービスあるのでつか?
涙目がちょと心配ですが・・・。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:18:03 ID:1xSVBxE5
98 :
sage:04/11/07 08:46:35 ID:+Niv11xI
>>78 喜べ。
はーびすのところで答えてくれてたぞ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:44:25 ID:h55tneWC
ソアラでスキーに行ってる人います?
スタッドレスつけてキャリアつけて。
FRで雪道走ったこと無いから心配
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:47:45 ID:Ry1sasLW
ハァ?
ソアラごときダサ車で漏れのアリストに勝てると思ってるのか?
笑わせるなよ、タコ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:57:09 ID:QjpMoN1k
>>100 30ソアラのスレが汚れる 消えろタコ助
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:04:18 ID:dq6eBCr0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:59:33 ID:XVrxNuCP
100
アリストなんて糞車
氏ねバカ
101気にするな
車も免許も無い
厨房の言ってる事だw
104 :
元30海苔:04/11/08 00:17:24 ID:TTmDgLaP
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:54:02 ID:TemAJfE1
>>99 キャリアは付けた事無いけどスキー行ったことあるよ。
板はファンスキーなのでトランクへ・・・
後期の車速センサーって、どこにあんの?
ME Infomationに書いてある所にないし!
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:38:18 ID:zs3pjUBC
¥39800てw
金の無駄
お金は有意義に使おう
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:15:25 ID:J5kt0Tx8
30前期乗りなんですが、内装を純正のUS後期、アイボリー?のレザーに総張り替えしたいんですが、内装まで完璧にした方います?
>>108 いや、昔は39,800円固定だったんだけど、
今は2万↓で落札されてるからどうなのかな〜、と。
それでも高いと言えば高いけど^^;
俺ならその金で普段食えないようなうまいもん食いにいくな。
アリストもまあまあだがソアラ乗りには中途半端に見えるかな。 クーペとセダンではカテゴリ違うでしょ。 つられすぎ。
114 :
なまず:04/11/08 21:26:02 ID:67xiHcXY
質問なんですが、80スープラの足回りと30ソアラの足回りって一緒なんですか? さすぺんしょん
115 :
元30海苔:04/11/08 23:18:18 ID:TTmDgLaP
>>114 某社の車高調の80スープラ用を付けたけど(当時まだ30用がなかった)、
減衰ちょっと変えてバネレート変えて大丈夫だったよ。
フロントのバネを2kg/mmageたんだっけかな?減衰はわからん。
>>114 形状は同じで取付も出来ますが、バネレート、減衰が違います。
某テクノボードで質問している方でつか?
おまいらに質問です。
今R32のTYPE-Mに乗ってるんですが、ぶっ壊れた為30系のソアラの購入を考えております。
ターボ付きのと、ノンタボの3リットルで迷っているのですがどちらがよりソアラらしいでしょうか?
それとターボ付きにした場合、マニュアルを選んでも良いものでしょうか?
教えてエロイ人。
>>117 今さら30中古は正直オススメしない。
買った後の色々な不具合にお金がかかってもいいと思える位に思い入れがあるならどうぞ。
俺は車に興味を持ったキッカケがこの30ソアラだったんで乗ってますが、
不具合部分の修理にずいぶん金かかってます。
年式にもよりますけどね。
2.5Lタボか3Lのノンタボかは乗り方によって変わりますね。
まったりと乗りたいなら3Lでいいと思うけど、
今までR32タイプM乗ってきたならタボ付きでないと物足りないかもしれない。
マニュアルを選択するとなると車選びにすごい気を使いそう・・・タマも少ないだろうし
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 02:30:02 ID:cnYlQ8cO
112
アリストなんて糞車って言ってるだろ!
ここはソアラのスレ!
お前は厨房でなく糞消防か?
香田みたく自分探しの旅に逝ってこい!
>>117氏
>>118氏の言う通りです。
それでも買うのなら、後期が良いと思います。
自分は前期海苔ですが、車検のついでに
色々リフレッシュしようと見積もって
もらったら40万超えました。
もうちょっと乗りたいので予約入れましたが…
>>118,120
レスサンクスです。
ソアラって元が高い車だから、そんな不具合とか無いと思ったらそうでもないんですね。
特別思い入れがあるわけでも無いんだよなぁ…ただ現行の日本車で乗りたいと思う車種も全く無いんですよね。
もうちょいとソアラ本当に乗りたいのか?自分と良く相談してみまつ。
>>99 バンバンすべりに行ってました。
意外と何とかなるもんです。
でも、スタッドレスは新しいものを、、、
板は中積みorボンネットにマグネットキャリア
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:02:00 ID:+Oo75h3q
ワインレッドのJZZ30(H3年式)を今年の7月まで乗ってました。今は親父のおさがりのMJ(H9年式)に乗ってますが正直、MJよりソアラの方が全然上だと感じました。全てにおいて。またいつか乗りたいな…
124 :
99:04/11/09 21:42:34 ID:322m1TY3
みなさんどうもありがとう、参考になりました。
今度のボーナスでタイヤとホイールとキャリア買ってきます
30系ソアラの足って全部エアサス?
俺も117さん同様ソアラ買おうと思ってるんだが
足回りが気になる・・・。
エアサスは4ℓでしょ
2.5はコイルバネ+ショックだよ
127 :
125:04/11/10 12:44:36 ID:7ExUR7dZ
>>126 情報サンクスです。
明日現車見に行くので楽しみです。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:35:13 ID:m4o5oE4t
30ソアラって簡単にリミッターカットできますぅ?
ちなみにマニュアルなんだけど、オートマだと
難しいと聞いた事あるもんで。。。。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:22:08 ID:HFiFZOyH
ソアラはノーマルのまま乗るのがかっこいい車
いじるととたんに餓鬼・DQNカーになる
近々アライメントを取り直そうと思っているのですが、
皆様はどの位の数値で合わせてます?
お勧めのセッティングが有れば教えてください。
街乗りがメインの車両です。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:29:21 ID:FbYuU4Kp
>>132 レッドゾーンに入らなければ良し
但し、左右は極力同値にすべし
30ソアラって超ロングノーズですが、狭い市街地とかでの運転はムズイですかね…?
>>134 そうでもないよ。
まぁ、超密集した古めの住宅街なんかで
側溝があって蓋してないようなところだと
ちょっと曲がれそうもないなぁ…ってな
十字路や丁字路があったりもするけどね。
真っ直ぐ走る分には無問題。
と言うか、最初は難しいと思っても、慣れてきて
ある程度車両感覚掴めるようになれば大丈夫。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:01:53 ID:poSLX8e7
ソアラはアルファードより長いが・・・
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:35:37 ID:IQVDhHEb
>>137 車の長さはソアラが60mmほど長いが
ホイールベースはソアラ2690mm、アルファードは2900mm。
最小回転半径はソアラ5.4m、アルファード5.6m。
狭い道での扱いやすさじゃソアラが上。
81マク2からの乗換えでマークX待つか30の極上買うか迷ったが
シアラにしてよかった。
>>139 年式や走行距離にもよると思うけど
後期型の極上車っていくら位するものなのですか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:36:46 ID:bts4H+or
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:14:50 ID:Ah4rIab7
>>140 gooで調べてみたら、一番高いのは265万。
平成12年式2.5GT-Tの5MT車。
相場は100万〜200万ってところなのかな。
リアガラスの上部に取り付けるルーフスポイラーがどこかのショップ
から出てたはずなんだけど。
検索しても出てこないので知ってる人がいたら詳細を教えてください。
後期のMT車ってなんであんな高値維持してるんだろう。
シリーズ内の位置付けとしては廉価版でしょ。
スカイフックTEMS、マルチインフォメーションディスプレイ、
本木目パネル、パワーシートとかついてるLパッケージより
高いってのが不思議。
>>142 元々高級車だけあって結構高いですね。
知り合いから100万でどう?って言われてるんだが
妥当な値段だったのか。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:11:29 ID:Rq8R/m6v
>>144 ソアラは車重があるクルマなので、特に前期中期の高回転型のターボエンジンの場合、
AT車は低速ではキビキビ感に乏しい。だからMTが人気あるんだと思う。
後期ターボは低回転域からモリモリとトルクが出るからATでも速くて楽しいね。
今となっては安いから価値があるみたいな感じだから200万以上出すなら
他の車種を候補に選ぶかな。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:41:18 ID:qJ073u93
4.0GTL最高だったよ。売らなきゃ良かった。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:55:39 ID:brxrwSHa
海外で販売されているソラーラって、ソアラなんですか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:43:41 ID:/5kqPcs/
ちがうよ 値段はたぶん半額位(か以下)じゃないかな >ソララ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:56:32 ID:rNvcgwuL
>>149 ソラーラはカムリのクーペ版みたいなもの。
40ソアラが出る前までは、一部の自動車雑誌で次期ソアラは
アメリカで販売されてるソラーラが有力とか言ってたけど。
30中期ターボ購入しました!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 16:56:39 ID:1uHhLNM0
>152
色は何じゃらほい
155 :
152:04/11/15 19:24:09 ID:DwHAzUn+
車両価格42万でコミコミ50万でゲッツです!
色はダークブルーマイカフロタシアニン?でございます!
今日連続100キロくらい走ってみたけど快適そのものでした!
回りからの評判も上々です^^
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:31:17 ID:gefJj6nr
前、中、後期なら オレは中期が一番かっこいいと思う
しかも紺色! やったね ウチとおんなじだ w
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:46:00 ID:UKCHgizT
>>152 *゚Д゚)*゚Д゚)*゚Д゚)ノ~★祝★~ヽ(゚Д゚*(゚Д゚*(゚Д゚*
159 :
152:04/11/15 21:34:15 ID:DwHAzUn+
みなさんありがとうございます!
大切に乗ります!!
>>156 おー同じ色ですか!いい色ですよね!
かなり傷が目立ちますが…
>>152 いいなぁ・・・。
漏れも中期で程度が良いモノをずっと探してるんだが
なかなか見つからない・・・orz
後期で我慢した方が良いのかな?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:11:31 ID:utMU5Gbf
30の2.5L狙ってるんですが、最終と中期って乗り心地とか大分違うもの
なのですか?
前期→中期→後期の順に大衆車になっていく
前期・中期はLパケでも5MTってあったよね?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:33:33 ID:Q1+un1zi
>>162 しかしながら程度のいい車はどうしても後期に多いというジレンマ…
>>117です。
色々考えたんですが、やはりソアラを探す事にしますた。
このスレを見てて、今更ソアラ欲しいっつう仲間が結構多い事が分かって安心した。
そんなわけで、早速知り合いの車屋に頼んで来ました。程度いいのが見つかるまで気長に待ちます。
それと
>>152オメ。
先輩ソアラ乗りとして、ご指導おながいします。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:55:40 ID:a4WBaV6i
「今更ソアラ欲しい」っつうか
「今だから欲しい!」て人もけっこういると思うよ
納車されたら思う存分 LEXUS Quality を味わってね
中期2.5Lパケ、今月オーナーになって3度目の車検です。
走る三要素が、怪しくなったら買い換えようと思ったけど、
どこも壊れない・・・丈夫だねー。
169 :
30のり:04/11/16 22:12:05 ID:cAfUl6qi
一ソアラオーナーとして、これからオーナーを目指す方々を応援します。
分からないことがあったら、何でも聞いてちょ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:17:28 ID:kzeFeNrk
そーいや、まぁ今更だが
30は3代目ソアラであると同時に
記念すべき初代レクサス・クーペでもある訳だ
171 :
30前期4.0Lのり:04/11/16 23:01:04 ID:nrxrww37
俺は来年ぐらいにはレクサス後期純正色にしたいな。むこうのカタログも手にいれたし後期仕様にしてこれからも乗るつもりだぎゃ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:32:25 ID:w+Tal9HI
前期→中期→後期の順に大衆車になるって具体的にどんな箇所でしょーか??
だんだん部品数の少なくなっていく感じが特に
>>168 一度どこかしら壊れだすと
あっという間にアチコチが…orz
まぁ、直そうと思えば一気にできるから
新車買え光線出してくるDラーや新車販売してる
整備工場に何度も行かずに済むけどさ…
初心者の運転技術向上に適してる車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095424872/176 30系ソアラのターボ(できれば後期MT)がよい。
けっこう距離を乗っても案外丈夫な1JZGTE。距離乗った中古でも無問題。
この世に存在するうちに乗っておきたいターボ。&経験したいターボラグ。
教習所のクルマは本当にクルマだったのかと思える加速感&トルク。
国産最長級のフロントノーズで事故っても安心。(前方衝突に限る)
全長4900、全幅1800を超える巨体。コレに慣れると国産は何でも乗れる。
視界が悪い。ロングノーズによる前方視界の悪さは特筆モノ。勘が鋭くなる。
燃費の悪さと維持費の高さによりお金の大切さを若いうちから知ることができる。
もちろんバブル期の特異な高級感も味わえる。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:21:04 ID:npv5suGJ
>>175 おれもオーナーなんで、別にけなすわけじゃないけど、
トヨタの部品、特にデンソーだったかな?
耐久性の無さも知ることが出来るね。
>>175 30ソアラでターボ薦めるなんて。。。
ネタとしか思えん。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:44:29 ID:cIu4jCfO
専スレひと通り見てきたけど、どこもそれなりに盛り上がってるね。
しかし、世代別に分離することでここまでマターリするとはw
いい雰囲気だ。
182 :
152:04/11/18 23:14:43 ID:GuHMRfOu
>>160 後期で我慢とはぜいたくな…
でも俺的には後期のエアロつきは好きくないのでやっぱり中期が最高です!
がんばっていい玉さがしてください!
>>166 まだまだソアラ初心者ですがわかることは教えますので遠慮なくどうぞ!
30ソアラは最高ですよ(^o^)ぜひぜひいい玉探してください!
納車以来乗りまくってますが意外と燃費よさそうですね。
今ちょうど半分減って330キロくらい。
満タンで500キロは走れるかな?
前期のツインタボLは燃費鬼ワルイぜ!
夏とかこの時期はリッター4km切っちゃう勢い
後期3りっ太7.5〜8キロ/L
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:31:24 ID:59NXA8Pc
前期四律田海苔リッター5でつ
>>183 ハゲド。
>満タンで500キロ
・・・なんてとてもとても。その半分いけばいいとこだ。
前期ツインターボL海苔だけど漏れのは
リッター6`は走るなぁ。
今まで乗った車の中でもっとも燃費が良い。
都心部、田舎、道路事情、走る時間帯、乗り方
ノーマル車か否か、etcの条件で変わるから
単純に、グレードと年式だけ書かれても
燃費の参考にはあんまりならん罠
チョイ乗りしかしないうちのロドスタ(1.8ノーマル)も
6`/gだ。TTLとあんまり変わらない。
冷間時からのエンジン始動で、1L使ってしまうからなー・・・
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:39:23 ID:Ox4H3TF5
暖機運転代¥128か・・ w
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:47:35 ID:S1cz1B69
いや、そんなに使うわけない
渋滞ばかりの都心走るのは辛いorz
2.5でも高速だけなら500km走るんだが。
194 :
152:04/11/19 18:17:30 ID:ZZG4+0Q/
みなさんかなり燃費悪いんですね…リッター6くらい走ればいーやって感じだったけど
8くらいいきそうな感じ。うれしい誤算(^^
>>188 IDがUZZ!
たしかに走る状況とかにもよりますね。
俺は田舎でノーマルでマターリだから燃費いいのかな?
買ったばっかりだけどグリーンガラスに変えたい今日このごろ…
>>192 マルチインフォで見ると、毎回必ず1Lは消費するんですよ、マジで。
196 :
kanji:04/11/19 19:26:19 ID:GOXiuEgJ
エンジンスターターの取り付けを考えているのだけど、
このクルマ、セキュリティ関係厳重そうだから、
すんなり付くか不安。みんな、付けてる?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:03:51 ID:oZ6wmhkd
>>194 見た目がグレー(?)とグリーンじゃかなり違って見えるもんね
メッキモールの有る無しとかもさ・・
>>196 どっかのソアラ海苔のHPに付けてる人いたよ。
たしかオーディオデッキ社外にして純正のボリュームボタン使わなくなったから、
そこに丸いスイッチを付けてたと思う。
199 :
電装大好き:04/11/20 00:51:18 ID:kHaFU/NO
中期3.0糊
リッター7Kmを切ることはないなぁ。
前、乗ってた2000のセダンとあまり変わらんので拍子抜け。
でもご指摘のとおり、暖気の燃費は悪いので、チョイ乗りには厳しいかも。
>>152 当方Gパケでないので、グリーンガラスと木目パネルには劣等感を感じてたけど
アフターパーツでなんとか対応、今はモール意外なんちゃってGパケ。
>>196 2年前ぐらいにユピテルのつけました。車種別ハーネスでなんなくつきますが
全グレード通じて、コンライト線(コンライト未装着車でもオートオフ機能が付いてる為)
はつけないと、ちょっとした不具合がおきるのでつけたほうがよいです。簡単ですよ。
ちなみに、小生、オートキーレス、ハザ連もオプションでつけました。
後期99年GTGだけど
激しく寒いときと暑いときキーレスのロックだけ利かない
かぎ突っ込んで閉めるとピッって音がする
オープンボタンはいつでも利く
そして暖機運転するとキーレス復活する
激しく原因不明
読み返したけど激しく原因不明なのは俺の文章だよ
30特に後期でキーレス利かない時あるときある奴いる?おれだけ??
202 :
kanji:04/11/20 09:03:31 ID:Hsp3tBsQ
おはやう。
>たしかオーディオデッキ社外にして純正のボリュームボタン使わなくなったから、
>そこに丸いスイッチを付けてたと思う。
凝ってるなぁ。そんなことできるんだ。
>199
安心しました。ハザード連動いいね。前期の純正キーレスは、
なんだか頼りないから、スターターと一緒にキーレスエントリもついてるのがいいなぁ。
オートキーレスっていうのは、センサーが連動してて近づくと自動にロック解除できるやつだっけ?
その位のモデルになると、4、5万するのかな。
203 :
電装大好き:04/11/20 10:00:01 ID:TgHO7ap6
>>202 はい。でもリモコンがスタータとキーレスの二個なので
キーホルダが、結構がさばります。
今、ググったらVE-E800K(最新機種)は一緒になっているので
リモコンが一つでコンパクト、ネットで\32000でしたよ。
>>202 写真載ってる場所めっけた
捨てメアドのっけてくれたらURLおくります。
ボリュームボタンに丁度ピッタリの大きさでボタンが付いててカッコイイ(*´д`*)
俺も付けたくなった
205 :
30前期海苔:04/11/20 15:35:01 ID:aIdGORxI
念願のソアラ(30前期)を買ったんですがトランクをロックする鍵のボタンを押したら開かなくなった!(ボタンに鍵をさしても)どうしたらいいのでしょう?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:43:51 ID:jn2hHNLs
鍵さして、ひねった?(右か左か)
207 :
30前期海苔:04/11/20 15:48:03 ID:aIdGORxI
30の前期なんですが、トランクをロックする鍵付きのボタンを押したら鍵をさしても解除されなくなってしまいました。トランクが開きません。教えてエロイ人
マスターキーじゃないと解除できないんだけど・・・
持ってる鍵がマスターじゃなかったらマスターキー作るか
パネル外して裏側から先のとがったものでクイッとつっつけば解除されるよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:10:37 ID:wCvruD5u
ビルシュタインのショック+社外スプリングに交換したのですが、
車高が低くなりすぎて、困っています。
スプリングを純正に交換すれば、車高は少しマシになるでしょうか?
210 :
152:04/11/20 19:40:00 ID:ZWlCIdtm
>>197 ですよね〜ガラスがグリーンなだけでかなり印象がかわりますよね。
メッキモールはドアごと交換しないといけないみたいだから無理そう…でもほし〜
>>199 アフターパーツですか?カーフィルムか何かとか?
興味あります、ぜひ教えてください!
フロントガラスは飛石でけっこう傷もあるから純正グリーンガラスに交換しようかと思います。
H4年式30坪のりです。
ガソリン78L入るってカタログにありますが、最高で65Lくらいしか入れたことありません。
ランプついてから20`くらい走ってから入れてるのですが、残量が正しく表示されてないのでしょうか?
もし正しく表示されてないとすれば改善する方法ってあるでしょうか。
レギュラーばかり入れてるとそうなる。
もしくはセンサーが汚れてるか。
直せるかどうかディーラーに聞いてみたら。
213 :
kanji:04/11/21 11:08:18 ID:Uhxr5eRu
>204
5年位前に取得したヤフーの捨てメルアドです。アカウントが残っているとは思わなかった。
こちらまでURL情報送っていただければ幸いです。
それじゃ、今から洗車してきます。ブリス使ってみますわ。
>>213 送信しました
ブリスは俺も興味あるんでリポートよろしくです。
下地しっかりやんないとダメらしいよ
215 :
211:04/11/21 17:51:30 ID:s3JAPPvt
>>212 ハイオク以外入れたことは無です。
自分が乗ってからはですが。
タンク内のセンサー交換できるかディーラーで聞いてみてはいかが?
217 :
kanji:04/11/21 18:35:46 ID:q0WeNyp/
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:13:35 ID:B8ITX9gl
30最後期のシングルタービンに乗ってますが、オススメのオイルって何かあります?
30前期にのってるんだけど先週、店のおっさんに薦められて
・ビルスタイン(?)のショック
・RSRのダウンサス
・18インチのアルミ
にしたんですけど、今日高速走ったら、ゆらゆらゆれるし、ふわふわしているし
とにかく怖くって大変だったんすけど、何が原因なんですか?
ショックって換えるとどうなんの?
すまん、ホント度素人です。。教えてください。。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:55:36 ID:givZCwza
チューニング屋のオヤジのいいかもですなぁ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:28:43 ID:RDC9yNUY
>>219 たぶんスプリングだな。ショックに対して柔らかすぎるんだろう。
>>217 見た感じはよさそうですね、ブリス。
やった感想はどうでしょう?
>>219 RSRのは柔いし、すぐヘタるよ。
20乗ってた時付けて2度と付けるかと思った。
ちうかなぜ18インチホイールをつけたのか?
乗り心地は当然悪くなるでしょう。
まあ俺も18インチだけど、それなりのコンプダンバーつけて満足するくらいの乗り心地にはなりました。
それでもやっぱり大径ホイールのゴツゴツ感は残るけど。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/22 00:07:37 ID:QXhDm7QC
質問
漏れは前期ソアラ AT のマフラー交換に乗ってる。
信号GPで下記の車に勝ったことある香具師、
チミのチューニング内容を教えてけれ。
ランエボ&インプレッサのノーマル
ノーマルのアリスト(もちろんターボ)
S15シルビアノーマル
FD3Sのノーマル
R34のGT-Rノーマル。
どうも最近の車は早くてかなワン。
225 :
211:04/11/22 00:17:31 ID:0X19vOZh
>>224 軽い車にスタートじゃどうしたって勝てないんじゃないかな。
この車に乗っている以上、チューニングするにも視点を変えないといけないと思う。
ノーマル相手にチューンして勝っても空しくなるだけだと思うが・・・
別にいいけど
てか、信号GPてw
餓鬼じゃあるまいし
北関東のDQNかよ。。。
民度低すぎw
やっぱりソアラは湾岸だべ
230 :
kanji:04/11/22 19:06:32 ID:EgBpe+99
>223
ブリスの施工そのものは非常に簡単でした。
ただやはり、乾燥状態で施工するよりも、水分の残った状態で
施工したほうが、ワックスの伸びがよく楽になります。
ホイールを15インチから17インチに変えるのですが、
アライメント測定の際に、基準となる元の値がわかりません。
当方UZZ31、JZZ30の基準値はネットで確認したのですが、
それとも車種ごとのアライメント基準値は、取り付けてくれるお店などに、
データとしてあるようなものなのでしょうか?
アライメントの基準値は測定機に繋がってるパソコンに入ってるよ。
調整できる個所の角度の数値をモニターしながら調整してた。
かなりの力仕事なんだなーとおもた。
232 :
kanji:04/11/22 20:21:53 ID:p7USkRhS
>231
なるほど、ありがとうございます。
JZZ31のりです。
JZZ30用のダウンサスを入れようと思っているのですが、
JZZ31用のものと比べたら車高はさらに下がってしまうのでしょうか。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:57:34 ID:gc0lWzxQ
さて、お気に入りの30ソアラくんでドライブいってきます
一人で?
>>233 THX!!!
とりあえず、RSRはやめて純正に戻すことにしました。
とにかく安定しないので運転が大変だし・・・。
ビルシュタインのショックはそのままにしておこうと思ってるけど
実際、何が違うのかまったくわからん・・・
237 :
電装大好き:04/11/23 22:07:57 ID:5Lyl+TEM
>>152 カー用品屋で見つけた市販のスモークを自分で貼りましたw。
ミラ○ードから出てる熱線カットフィルム、色:ライトグリーン。
透過率が50%な為、前席は車検不適合ですが、検問では余裕でスルーな薄さでした。
まぁスモーク検問で測定器かけられたらアウトなんでしょうけど…。
雰囲気は現行クラウンエステート(前代クラウン)に近い、純正濃いめ程度な感じでグーです。
ヨタのHPでご参考ください。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:10:09 ID:TLsAAsCD
TEINの車高調もなかなかいいぞ。
硬すぎず、やわらかすぎずのバランスがイイ。
>>236 乗ってて分からないくらいなら本当に付けてる意味ないよ。
足回りは交換したら体感できるものだから、
少なくとも純正よりはイイと思えるものでないと。
>>238 ひと昔前のTEIN車高調なんて乗れたもんじゃなかったけど、最近はがんばってるのか。
俺のオススメはオーリンズかTom'sのAdvox。
Advoxは値段高いくせに減衰調整できず、車高も変えるなと言われる。
だが乗り心地、コーナリング性能は抜群。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:53:47 ID:j5FWVH9M
>>238 一度、TEINの車高調組んだシルビアに乗せてもらったことがあったけど、
段差をまたいでも、ゴツゴツ感がなかったのには驚いたよ。
でも、ネットでの定評を見る限り、乗れたもんじゃないとのコメントばかりで、
実際、30に組んだ場合どうなのか迷うね。
今はビルシュタインだけど、どうもゴツゴツ感は残るので、TEINを試そうかと
密かに思っています。
>>240 中古でソアラ買ったときにTEIN HAついてた。
ありゃひどい。段差をもろに拾う。ノーサスかと思ったほど。
減衰力調整してもだめ。
自分の運転で酔ったのは初めてでした。
すぐにオクで純正買って付け替えました。
ところで、パワステポンプ死にかけてるんですが、
皆さんのはどうですか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:36:02 ID:khI0bbpE
68<<
前期のブローバイガス配管の不具合(リコール対象)が有名って書いてるけど、実際トヨタに聞いても知らないって返答が…
(゚Д゚≡゚Д゚) アレ?
陸運に直接問い合わせても国土交通省に届け出が無いと…
(゚Д゚≡゚Д゚)?
本当ならソースうpしれ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:47:37 ID:Gau5ZaEW
俺もこの前窓が落ちた時ディーラー持ってた時に聞いたけどそんな事はないという感じだったぞ
ついに30後期購入しますた!(・∀・)
俺もあこがれのソアラ糊(つД`)
245 :
152:04/11/24 13:53:43 ID:PlrpWDHM
電装大好きさんありがとうございます!
ミラ○ードのフィルムですか、早速チェックしてみます。
>>244 オメ!
俺も先日30乗りになったばっかりです!
お互いだいじにしましょう!
燃費はかってみたら8.2でした!(満タン法)
メーター読みでガス12リッターくらい残して520キロ走りました。
燃費走行すれば600キロくらいはいけそう。
>>245 > 燃費はかってみたら8.2でした!(満タン法)
どちらにお住まいですか?
やっぱり道路事情によってぜんぜん燃費ってかわるな。
東京けど8.2なんて、ありえん。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:02:22 ID:bRJdBknl
>>242 リコールではなく、白煙対策の為の対策キットなら純正部品で販売されているよ。
「白煙が気になるんだったら、対策キットを購入して自分で治せ」
とトヨタが言っていました。平成3,4年式が対象ですとのこと。
ふざけるな!と言いたくなりますね。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:27:35 ID:khI0bbpE
>>249 レスありがd
やっぱりそうかぁ…
(*´д`)ハァ
ノーマルで乗らない以外、関係ないケド前期乗りには気になる所だから書き込みしたんだが…
ナカーマ (・∀・)人(・∀・)
いくら2chだからって調べもしないのに知ったかでリコールとか安易に書き込まない方がイイと思うゾ
(・Α・) ウソ イクナイ
国土まで聞いたから間違いないが、残念だが泣き寝入りしかないな
(ノД`)ダメッポ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:29:33 ID:iO+EcREN
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:48:40 ID:bRJdBknl
>>248 ですね!田舎はいいですよ〜車好きにはたまりません^^
ちなみにターボのりの方、マフラー音に不満はありませんか?
現在ノーマルなんですが、低排気量NAのような筒からぬけるような音でorz
同じ1JなのにツアラーVのような良い音がでない。
ニュルスペックつけたソアラの音きいたことあるけどノーマルの音量だけでかくなったような感じだった…
リヤピースだけじゃなくて触媒後からかえれば多少変わるかな?
でもうるさいのはやだからレガリスRあたりにしようかな。
前置きが長くなりましたが、レガリスRつけてる人いますか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:02:46 ID:khI0bbpE
>>252 >>67でタービン死にかけと書いてたのでUZZでわなくJZZと判断しました
(゚Д゚≡゚Д゚) ダヨネ?
>>251 2chの怖さを知ってるので伏ささせていただきまつ
(*_ _)ペコリ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:15:47 ID:khI0bbpE
>>253 同じ1Jでもギア比が違うし、マフラーの取り回しがツアラーとソアラでは違うので音は違いますよ
ツアラーは抜けるような音でソアラは苦しい音ですがギア比の問題でソアラの方が乗ってて楽しいと思います
( ̄▽ ̄)ノΩへぇ〜
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:29:59 ID:dgK3+Xet
>>253 レガリスRつけてます。
自分もうるさいの嫌だからこれにしたんだけど、うるさいと思った
あと、こもり音が大きい。回すとそれなりに良い音するけどね
純正より静かなマフラーは無いもんかな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:58:52 ID:bRJdBknl
>>256 レガリスも期待はずれでしたか・・・。
やはり、純正つけてマフラーカッターでおしゃれするしかないようですね。
>>255>>256 ありがとうございます!
やはりソアラでツアラーのような音を出すのは不可ですか…ざんねん。
しかもレガリスRはこもり音があるとは…社外は絶望的だorz
>>257 お互い純正でがまんしますか(^^ゞ
でもソアラって純正でもマフラーカッターつければおしゃれでかっこいいですよね。
BLITZのニュルスペックつけてます・・・というか最初からついてました。
見た目の迫力のわりに音がそんなに大きくなくて気に入ってます。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:29:57 ID:sSikErel
燃費の健だが、
漏れも中部の田舎だが、(たまに名古屋へ出没)リッター8は行くな。
ちなみにマフラー、エアクリも変えてね。
このまえ、漏れのすむ田舎から、
下道で鳥取まで行ったら、
脅威のリッター12を記録したぞ。
(ネタじゃないから、自分で試してみ。)
TEINの車高蝶、一番安いのをつけているが、ゴツゴツ感は皆無で
峠へ行くと、そこそこロールするけど、腰砕け感はないので、
街乗りメインでたまに山なり高速を飛ばす香具師には合っていると思う。
ちなみに、工賃込みで10万8千円でつ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:38:24 ID:bRJdBknl
>>260 TEINの車高調、なかなかいけますか。。。
ところで、車高は純正位置近くまで高くすることって出来るでしょうか?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:42:45 ID:sSikErel
>>261 車高は純正ほどまでは下げられんね。
(自分の履いているタイヤサイズにもよる。
チナミニ漏れは17インチ履いてる)
フロント、リヤ共に2〜3センチは落ちるよ。
でも、車検はギリギリ通る地上高(9センチ以上)だよ。
あ、俺はピロアッパーナシの車高蝶だからね。
ピロ付だと値段が二万ほどあがると思った。
乗り心地はノーマル比20%くらいの硬さかな・・・。
そこそこロールするしね。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:45:55 ID:bRJdBknl
>>262 そうですか・・。レスありがとう。
自分の場合、社外バンパー付けているもので、
車高を落とすと、結構、あごが当たってしまうんですよ。
でも、2〜3cm程度でしたら、まだマシかもしれないなぁ。
あと、車高上げる=プリロード多い っていうことですよね。
264 :
244:04/11/25 12:32:24 ID:QhAVqqiR
>>245 ありがとう!外装、内装ともにピカピカなので
大事に乗ってます。
ソアラをノーマルで乗ってる人は少ないのかな?
しばらく見ない間に30専用スレが立っていたとは...
H6年式のJZZ30に10年のってます。
10年乗っても飽きないね。
そんな俺はランプ以外はノーマル派。
来年のリフレッシュメニューは、
バンパー、純正ホイールの再塗装、
ステアリングの革の巻き変え(できたらブラックウッドのコンビにできたらいいなあ)。
ところで、純正ホイールの再塗装って業者でいくらくらいするのかな?
やった人いますか?
>>265 4本全部再塗装で1万5千円の見積もらった事あります。
ノーマル派という事なので余計なお世話かも知れませんが
社外のアルミ位なら履き替えてもいいのでは?
>>265 ステアリングの革の巻き変えってディーラーとかでも
やってもらえます?
なんかハンドル用革とか売ってて自分でもできるのかな?
>>266 便乗で申し訳ないんですが、アルミの再塗装とはクリアー塗装のことですか?
269 :
265:04/11/25 21:15:20 ID:Rw0eybdG
>>266 レスありがとうです。1万5千円ならいいかもしれませんね。参考にさせてもらいます。
社外のアルミも見てはいるんですが、自分はインチアップとかはしたくないので、
同サイズの社外アルミだと何かしっくりこないもので、再塗装を考え中です。
なお、シルバーとクリアーの2層の予定です。
>>267 ディーラーでアッセン交換しか取り合ってもらえなかったです。今の時代は巻き変え
は稀だそうで、なかなか需要がないんだそうです。
自分は市販の巻き変え革セット(針もついてる)で純正の上から被せて
シコシコ縫ってますが、ハンドル握りの径サイズに足りないのと
1年でパーになってしまうので、やっぱ業者に頼むしかないような気がします。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:36:37 ID:97k/5SeD
前期に乗っているんだけど、ステアリング交換をすると
オートクルーズは使えなくなるのかな?
俺はオートクルーズ結構頻繁に使うんだけどなぁ
前期に乗ってるけど、オートクルーズってなんですか?
も、もしや俺の車にもそんな機能が付いてるのか・・。
>>271 ウインカーレバーの前(後ろだっけ?)に、も一つ四角いレバーついてないかい?
それがオートクルーズさ。
アクセル踏んでなくてもスピード維持してくれちゃうスグレモノさ。
自分もハンドルの革張りなおししてくれる店を探してる。
社外のは径小さくてハンドル重くなるから嫌(;つД`)
20ソアラのときにmomoのやつつけてたけど重くてねぇ・・・。
サーキット走ったときくらいかな、イイと思ったのは。
車高調に関しては、曲がるときにロールしちゃうのは自分は好きくない。
ソアラに乗るならやっぱりイイ乗り心地で運転したい。
自分の選んだ車高調を付けたときは、乗り心地がいいのに曲がる、ロールしない車高調てあるんだなぁと思いました。
でも車高調なんて(他の部品もだけど)知り合いがつけてるとかじゃないと、
雑誌とかを鵜呑みにして自分で付けて確かめるしかないから辛いですね。
あああああ
今日久しぶりに同じソアラ目撃した
外回り営業してるなのにほんと久しぶり
30後期シルバー
運転手マジかっこいい。かっこよく見える
おれもかっこよく見えるのかと思うとしっこもれそう
あと30年乗る予定
そあらだいすき!!!!
274 :
ソアラー:04/11/26 01:51:21 ID:AxSMV5xJ
今日ピカールを購入してきてヘッドライト磨いたら超キレイ(゚д゚)
マジ隣のガラスハイビーム並み!普通に売ってるヘッドライト磨きとかより全然イイ!
やっと真の姿を見せてくれたね…
オラのソアラ(´З`)
ピカールウマー
よくソアラのHPで見かけるんだけど、
ピカールってなに?
物の説明がなくてよくわかんない(;つД`)
276 :
なまず:04/11/26 09:47:35 ID:8w7N2nhC
>>275 ただの研磨剤でござんすよ ガキの頃は10円玉磨いて遊んでたぽ
まんまピカールって名前だったのねw
サンクスです、明日さがしてみます。
自分のソアラもヘッドライト黄ばみまくりなんで磨いてみる。
ダメだったら新品にする
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:23:51 ID:n0JzJeg8
漏れのレンズも黄ばんでいるわけだが、レンズカバーは
簡単に外れるものなのか?
灯体からレンズだけを外すのは極力避けた方が良いよ。
予備があるなら試しにやってみるのは良いと思うけど。
281 :
ソアラー:04/11/27 04:46:32 ID:IveyTOgJ
379 俺は一回外してみたことあるよ。けど中は実際そんな汚れてなかった。
あとコーキングをやり直す意味ではありかも…コーキングし直したらよほどの雨じゃなければ涙目にならなくなったし(o^―^o)
外し方はお風呂にいっしょに入ってコーキングをやわらかくしてレンズとユニットの隙間にマイナスドライバー突っ込んでゆっくり剥がしていけばOKですよ!
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:48:59 ID:a52ANz19
>>280 >>281 dクス。
黄ばみは気になるのでちょっと考えてミマツ。
紅葉を撮りにに最近近所の峠へ行っているが
シルビアやら7がべたずけしてきやがる。
近寄るなといいたい。
漏れの車は重いノラ!
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:07:46 ID:3Hn0aCYr
後期のターボに乗ってます。
最近自分の車の排気ガスが周りと比べて白いかなあと思うことがあります。
これって何かの異常でしょうか?
ちなみに全くのノーマル車です。
純正でも太めのマフラー2本なので、息を吐く時に
口すぼめてフーっとするより口広げてハァーとするほうが
息が白くなるのと同じ原理かなあと勝手に思っていましたが。
>>283 地を這う臭いのキツイ白煙はターボ逝ってる可能性大。
空中にふわ〜と消える白煙なら気にする必要無し。
(↑聞いた話)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:24:28 ID:e8WI89VV
>>283 ブローバイガスなんじゃないのかな?
漏れの初期型もたまにアイドル中白煙吐くよ。
(このスレでもよく話題に出るよね)
ブーストはちゃんと0・9までかかるから
ブローしてはないと思う。
では、今からまた紅葉を見に行って来るモナ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:43:36 ID:TC1JIHgg
>>283 エンジン側のブローバイガスの配管をオイルキャッチタンクで受けて、
(つまり大気開放)エアホース側はフタをするという、荒業もありますが、
車検は通りません。
287 :
283:04/11/27 21:30:46 ID:vUFViBpm
283です。レスありがとうございます。
なるほど・・・ブローバイガスですか。
ディーラーにマークXでも見に行って、
ついでにチェックしてもらおうかと思います。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:59:52 ID:TC1JIHgg
ところで、巷では40ソアラのマフラーカッターを
30の純正マフラーに取り付けるということが
流行っているらしいのですが、ポン付け可能なんでしょうか?
↑ ∩___∩
|ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ●) ●) |
オツカレチャー━━| ( _●_) ━━━━━ン♪
彡、 |∪| 、`
/ ヽノ ヽ
/ 人 \\ 彡
⊂´_/ ) ヽ__`⊃
/ 人 (
(_ノ (_)
>>288 もし付けれたとしても
後ろから見てマフラーカッターの中に純正パイプが見えちゃうのってなんかかっこ悪くない?
純正テールパイプぶった切って溶接とかなら分かるけど。
40は純正であのマフラービューは羨ましい。
30もあんなマフラーだったら純正のまま交換しないのに。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:39:09 ID:TC1JIHgg
てか、金の無駄。
厨房じゃあるまいし。。
ノーマルのままで、ええがな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:21:49 ID:hur3fMFQ
この車にはノーマルの楕円斜めカットのがカッコエエがな
>>291 みてみたけど、確かにあんまり違和感ないね。
やってみるのもアリかも。
自分はマフラー社外にしちゃったんでできないですが、
もしやったら画像とか見た目の感想を聞きたい。
>>292 全員が全員自分と同じ考えだとは思わないほうがいいよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:06:24 ID:zEoK1UP9
峠へ紅葉を撮影しに行ったが途中で漏れのアルミのキャップが
外れて嫌になった。
その後マフラーをコンビニの駐車場で擦ってマフラーとボディが干渉しあうように
なってしもた。
車高下げてる人多いと思うが、
駐車場等の段差で困ったことない?
車いじくるのは
民度が低い証拠
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:02:32 ID:k4QJToas
正直、
純正(か同じトヨタ内) 以外のホイール履いてる車で、
"かっこいい〜 オレもアレ履きたい
アレはどこのメーカーのモノなんだろう"
なんて思わせてくれたことは、 皆無っす。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:12:56 ID:YaxjKxuX
「リヤランプタマギレ」の表示が消えなくなったぞ
別に切れてないのに。スクロール押さないと時計が見えないじゃないか
ディーラーに文句言おうにも遠いんだよな
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:31:17 ID:rQXE9YPd
>>297 今の30乗りでそう言う感覚持ってる人種って絶滅危惧指定みたいだし、
俺はあんたに百万回同意して首を縦に振っているところ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:11:57 ID:Zw6VEocV
30ターボの0-100km/h加速タイムってどんなもんですか?
現行のセルシオ、マジェスタは6秒台前半と聞きましたが。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:36:15 ID:d0T3viWN
>>299 前期の純正は正直カコイイ!(・∀・)
限定のブラックメタリック装着してる人いる?
302 :
美樹@そあら子:04/11/28 12:55:36 ID:aFzI+qzs
>>297,
>>299 おたくらは、純正のままで乗ってりゃいいことでしょ?
誰も文句は言いませんよ。おたくらは、純正のままでいいじゃないですか?
純正のままの車に乗ってる人、いっぱいいるじゃないですか?
誰かに文句でも言われたことがあるのですか?
何故、他人に「純正のままで乗りなさい」と押し付けがましく、言うのですか?
何か理由でもあるのですか?
例えば、おたくらは、お金が無くて付けたいものも付けられなくて、
同じオーナーが色々付けてた場合、おたくらはその人を駄目人間と
決め付けているようなものです。これって妬みと違うのですか?
わたしは、自慢じゃないですけど、会社の社長でもあり、お蔭様でお金も
人一倍持ってます。正直、余るくらい持ってます。
それで、好きな車に色々付けたりしています。
人が稼いだお金の使い方に対して、苛立ちや怒りを表す人は、
世の中で一番嫌いな人種です。あなたが稼いだお金ではありません。
非常に醜いですよ。ほんと。
自作自演だけどな
ってか、人の弄り方には文句言わないのがベスト。
自分の好みじゃなくてもそれを人に押し付けるな、と。
人それぞれ。
マターリ行こうよ。
私はノーマルが好きです!ノーマルが一番かっこいいんです!
と熱く語られても「はいそうですか」としか答えようがないもんな。
後期純正フォグを外して、その穴に違和感なく入るような
HIDのフォグというか、ドライビングランプみたいなのって
ありますかね?
純正フォグをHID化するというのは無しで。
>>300 6秒半ばくらいじゃねえ?
4リッターのセルシオよりは速いけど、4.3リッターのには負けるよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:41:50 ID:1TUjg+ib
前期の純正ホイール欲しい人いる?
近所なら安くゆずってもいいけど。
フルノーマル至上主義の人って確かにいるし、
それを悪いなんて思う事はないけど、
純正のホイールが本当に一番カッコ良く見えるの?
ただ下品な車になるのが嫌、って事なら俺も気持ちわかるんだけど・・・
310 :
297:04/11/29 00:48:35 ID:4iK5UChy
>>302 別に・・
自分的感想を"ボソっ"と言ってるだけなんだが
>299なんかもオレと同じスタンスで書いた意見としか見えんがね
しかしそんな
"わざわざ自分の頭の悪さを世間に露呈してるような文"
書く人が社長さんなんてやってんだね
ま、会社社長といっても色々あるからなぁ・・ おもしれw
みなさんいろいろな意見があると思いますが十人十色という詞があるように
10人いたら10人みんな同じではないし、同じような考えでもちょっと違ったりもする。
車の楽しみ方は人それぞれでいいんでないかな?
まったり行きましょ。まったりと。
312 :
ソアラー:04/11/29 05:25:23 ID:3Y8WbVs9
すみません。
話しまったく変わるんですけどリアのスピーカーボード作り直そうと思ったんですが、リアシートの外し方知ってる方いますか?
優しい人いたら教えてください(´д`;
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:03:16 ID:0iTVy5kK
>>311 そうそう、30スレぐらい、まったり行きましょう。
ノーマルも良し、オプション装着するも良し。
つか、30の中古でノーマル車なんて見た事が無い(w
エアロ、車高調、ホイールは必ず替えてあるから逆に珍しいよ。
スポーク、メッシュ、ディッシュなどいろいろありますが30に一番似合うホイールの形ってなんだろう?
今19インチのメッキ5本スポークなんだが買い換え検討中。
みなさんの意見をお願いします。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:16:19 ID:V0WZdALg
俺20インチのクロームディッシュにしようと…スポークが多いいから逆にと…
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:43:22 ID:Z02aU+va
>>302 > わたしは、自慢じゃないですけど、会社の社長でもあり、お蔭様でお金も
> 人一倍持ってます。正直、余るくらい持ってます。
もしかして
あの京都でソフト開発やってる
社長??w
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:07:40 ID:X3ojnD+L
>>310 百万回ほど首を縦に振るつもりで胴囲いたしまっす。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:59:46 ID:0iTVy5kK
>>317 やっぱりスポーク、メッシュですかね。
コニサーの51なんかかっこいいかなって思います。
>>318 俺も同じこと考えてました。
よくあるディッシュだとBIPぽくてやだからオートクチュールのシュプレムあたりがいいかななんて思ってます。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:09:42 ID:NFow8Sz3
>>321 ノータリンな社長さんですか?(ゲラゲラ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:47:44 ID:0iTVy5kK
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:56:17 ID:oeHEzNIp
>>324 そんなアナタのノータリン(ゲラ プ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:03:37 ID:0iTVy5kK
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:57:52 ID:tONOzbvl
>>322 BIPage
自分もディッシュはあんまり似合わないと思う
個人的意見だから付けてたらダメとはいわないけど
カールソンのディッシュつけてるのたまに見るけど、あれはセルシオとか40ソアラが似合いそう
逆にカールソンのスポークのやつは似合いそうな‥‥
アレは日本車用にはないのかな?ベンツでしか見たことないし
オートクチュールのやつはなかなか洒落てますね、高そうだけど
>>325 煽るだけの能無しなら巣にお帰り
本日、3回目の車検に旅立って行きますた。
ぽっかりと空いた駐車スペースが寂しいでつ・・・・
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:01:50 ID:LonSg6sp
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:29:55 ID:JWbqCQ+q
ブラバスのMONOY、メッチャ似合いそうだけどPDC合うのかな?
サイズが合っても高そうだよね
20インチで70万コース・・・
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:27:52 ID:HxQezOwv
ブラバスとかカールソンとかのチューナーで20インチあるんでつかね?ピッチは変換スペーサーやらあるから問題ないだろうし、カールソンとかなら前に専用ピッチの1/16なら出てたよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:39:36 ID:EYXa8Mz2
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:13:50 ID:mZWqVjB2
くだらない事でもめてる人はほっといて、
まったりいきましょうよー
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:36:51 ID:EYXa8Mz2
>>333 何がくだらない?
改造する奴は全員しね。
ノーマル最高!
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:21:38 ID:2UfVX5SM
どこのどんなホイールだろうが、
ソアラに20インチなんて似合う訳ねーじゃん
考えることの程度低すぎだよ
そうだよな。
それに走行性能を考えたら20インチのホイールを30のソアラにつけるなんてアホ。
車がかわいそう。
ほんと程度低すぎ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:57:59 ID:Y0UKEREW
___
/ \ __________
/ ノ ヽ \ /
| ≡ ≡ | < 今夜も頑張ってますねおめーら
| )●( | \__________
\ ▽ ノ
\____/
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:44:36 ID:2UfVX5SM
ちょっと前までいい感じで流れてたのに・・・
ウンコチックな社長様が登場してから途端にこの流れ・゚・(つД`)・゚・
まったりいきませんか?
改造、カスタム、チューニングetc…
こういうの否定されたら、語ること無いんですけど
なんで純正至上主義の人は純正以外の車を罵るのか・・・。
イジってる人は純正の車を否定することはそれほどないのに。
はたしてどちらの程度が低いのか
純正のままで乗ったっていいし、
イジる人も車検が通る範囲でやるなら、自分がイイと思ってやってるんだから
文句言わなくてもいいでしょ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:47:14 ID:rDd7qKzo
いや、何かって言うと改造系の話ばかりだからさ
ま、改造関係全てキライ!って訳でもないけどね
よっしゃ30スレ分けよう オレ建てるから
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:52:55 ID:rDd7qKzo
>>343 しねやぼけ
スレ乱立させるな
削除依頼出して来い
ノーマルホイールの塗り替えの価格を訊いた265です。
なんか、純正とチューンで変なことになっちゃった?
俺、悪いこと言ったのかな?
俺はノーマル派と書いたけどチューンも別に悪いとも思わないし、
自分の好きなスタイルで乗ればいいんじゃないかと思う。
前にも書いたけど、ホイールも社外を検討したら、やっぱりある程度
インチアップしてはじめて冴えるものだと思う。そういうデザイン
なんじゃないかな。
ただ、自分の場合は、毎日仕事で使うので
スポット溶接等せずにインチアップし足回りからの衝撃が大きくなり
ボディがやれてきたら困るのと
10年で18万3000kmを無事故ノーマルのままできたのと
個人的に新車の頃を思い出せる姿にしておきたくて
ノーマルを維持してるわけです。(単に新車買えないだけですね)
とはいえ、HIDとかLEDポジションとかは入れてるんです。
要はそれぞれ自由なスタイルがあると思うんですけど、
どんなもんでしょうね。
マターリとはいきませんかね。
>>345 人の年齢気にする前に、一つ前の自分のレスを見て
改めるべき部分を考えたほうがいいと思うよ。
どうせ年齢聞いてガキだとか言いたいだけなんでしょ?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 03:03:44 ID:SPng76ur
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:25:20 ID:gae9B3DW
>>343のスレをノーマル専用スレにしよう。
タイトルにノーマルと書いておけば良かったに。
>>346 10年で18万3000kmはすごいな。
漏れなんか8年でまだ2万8000km・・・。
もうちっとかまってあげないと・・・。
自分も13年で8万`ようやっと超えたました。
これからトランク内装を留めるピンを買ってきます。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:28:21 ID:cbggtoGt
前期のメーターから後期のメーター(新品に)で距離は今の状態までまいてってできるんですかね?
いま18インチだけど、やっぱ17インチにして安定した走りに
戻そうかと・・・。
やはり18インチは持ってかれるし、のロゴ後地悪いよな。
だれか18−>17経験者いる?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 07:03:16 ID:bcmiQlj3
↑の誘導テンプレが貼られると流れが止まるのは何故だろう・・・?
アリストホイールにした。結構同じのが居ることに気づいた。醤油は薄塩に替えた。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:17:42 ID:D4tEWzmY
30ソアラはいい車だと思う(4リッター限定)
静かで、(モンモノ志向的)豪華さがあって、レクサス的"カチッと"感もあって
去年買ったノーズブラ、今年も11月からつけた。
「やっぱ車も冬はマスク必要なんですか?」
と聞かれたら、説明するの面倒なので
「ええ、そうなんですよ。車も風邪ひくと困るんで」
と答えるようにしてる。
つけてる人、聞かれたらどう答えてますか?
そんなふうに答えられた香具師の、リアクションに困る様が浮かぶな・・・
つーか、ダサッ
あっ、否定しているわけじゃないからね。
あくまで、個人的感想を言っているだけだから。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:51:10 ID:47Qsa4C5
ノーズブラって何の為なの?
アメリカでよく見る奴で、
車の全面に黒いマスクみたいなのを付ける奴です。
ああ、あれか。。。
ダサw
罰ゲームかよw
本来は飛び石などでボディに傷が付くのを防止するためのもの。
実際のところは、スポコンとかの単なるファッションじゃないかな。
>>365 そうそう。アメリカの田舎とか日本より道路事情悪いから。
が、しかしノーズブラ自体がボディーを傷つける諸刃の剣w
アメリカの場合は飛び石の傷>ノーズブラ傷でつけるメリットあるけど、
日本でファッションでつけてる奴は。。。
他人の車とひと味違ったドレスうp、カッコイイとか思っているんだろう。
嗜好は自由だし、そっとしておくのが吉。
>「やっぱ車も冬はマスク必要なんですか?」
この時点で相手も冗談なんだから、説明するのが面倒とかそういうことじゃないだろ。
369 :
美樹@そあら子:04/12/03 22:02:14 ID:Nlj9L8AN
>>361 おたくらは、純正のままで乗ってりゃいいことでしょ?
誰も文句は言いませんよ。おたくらは、純正のままでいいじゃないですか?
純正のままの車に乗ってる人、いっぱいいるじゃないですか?
誰かに文句でも言われたことがあるのですか?
何故、他人に「純正のままで乗りなさい」と押し付けがましく、言うのですか?
何か理由でもあるのですか?
例えば、おたくらは、お金が無くて付けたいものも付けられなくて、
同じオーナーが色々付けてた場合、おたくらはその人を駄目人間と
決め付けているようなものです。これって妬みと違うのですか?
わたしは、自慢じゃないですけど、会社の社長でもあり、お蔭様でお金も
人一倍持ってます。正直、余るくらい持ってます。
それで、好きな車に色々付けたりしています。
人が稼いだお金の使い方に対して、苛立ちや怒りを表す人は、
世の中で一番嫌いな人種です。あなたが稼いだお金ではありません。
非常に醜いですよ。ほんと。
ブラヲタ必死だな・・・
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:13:02 ID:laC3S5oD
>>369 おい、おい
なんで俺に言うんだよ?
しかも、コピペじゃねーかよ。
俺は純正至上主義者じゃねーよ。
ノーズブラがダサいって言ってるだけ
372 :
美樹@そあら子:04/12/03 22:14:12 ID:Nlj9L8AN
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:18:33 ID:Xy67Xh07
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:33:07 ID:O5fiKxOd
美樹@そあら子は女の社長さんですか?
それともネカマさんですか? どっちですか?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:42:10 ID:FgkLBScN
ハイオクがリッ太ー300円になっても乗りたい車
それがソアラ
ハンドルの革がボロボロ…
トヨタの他車の純正流用を考えてるんだけど
ポン付けできるものって何があります?
10系や20系セルシオあたりはイケそうな感じなんですが…
どなたか流用してるかた、いません?
セルシオとかウィンダムあたりのハンドルは付けれる。
俺もハンドルの革がボロボロなんで交換なり張り替えなりしたいけど、
流用しようにもハンドルはいずれも高い・・・。
エアバッグ用とエアバッグなし用のステアリングってモノ違うよね?
エアバッグは今の使えるから、ステアリング部分だけ新品買おうかとも考えてる。
誰か新品の値段知ってる人いませんか?
でも、ソアラ30にはノーズブラ結構似合うと思うぞ。
しつこいなぁ
ヌーブラでも付けとけw
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:00:19 ID:vifn08P/
とうとうお約束のディスプレイ不点灯になってしまい、ディーラーいったら、
全て込みで二十数万円也…。
十数万円くらいじゃなかったっけ?
コンデンサー買ってチャレンジしようかと検討中だが、他の前期海苔の人で
不点灯が発症した人。どのように対処した?
>>382 完全に不点灯?ウチは冷間時の数分だけ不点灯です。
ついに来たかって感じ。
修理された方、レポ・アドバイスお願いします。
俺のも今年初めてメーター不点灯きた。
3ヶ月くらい前からチラチラし始めて今では始動後2分くらい点灯してその後30分
くらい不点灯が続いて安定するって感じ。
1時間以上不点灯のときもあるけど時計がリセットされるのがむかつく。
でも修理すると高いしそのまま。
>>382 漏れの前期型もそうだったけどコンデンサ交換で対処。
部品代は確か数百円。
漏れ自身は電気関係に疎いからそっち関係の仕事してる
友人に牛丼1杯でやってもらった。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:34:52 ID:o35PN4NL
>>382 ぼったくりだな。
ヤフオクで修理受付の出品があるよ。
だいたい、ディーラは気にくわない。
新車買ってくれー買ってくれーって、ハガキならまだ許せるが、
毎週、何回も電話かけてくるのはやめれ。
この前、店長に文句言ってやったら、菓子箱持ってきて謝りに来たけど。
>>386 菓子持ってったんだから車買ってね。
とかだったらもっと嫌・・・
今日リヤタマギレしたから交換したんだけど
テールランプAssy外さないと玉交換できなくてびっくり…
まぁそんなに交換するもんじゃないからいーけど。
ついでに左右とも全部交換してやった。
ちなみに中期フォグの光軸調整のしかたわかる人いますか?
フォグ止めてるネジはあったけど調整ネジは見当たらなかった…
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:26:51 ID:pV8luFPz
【30ソアラ入門クイズ】
エアコンやメータパネルの表示が、IGN OFFすると、記憶が消えてしまう場合、
トラブルとして、何が考えられるか答えなさい。
経年劣化
名ばかりのGTは道を開けろ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:35:59 ID:pV8luFPz
>>390 残念。
「答え」
DOME FUSE(10A) 切れ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:17:31 ID:xmGWZw0F
ソアラもそろそろ秋田…
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:27:32 ID:pV8luFPz
>>393 自分の車に愛着が無くなった時点で、もう終わっているかもね。
30降りたひとって次何に乗るんだろう?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:41:10 ID:pV8luFPz
>>395 40かスカイラインクーペあたりかな。
形状的にはなんとなく似てるかも。
>>395 自分はメルセデスのE320に乗り換えた。
ベンツの現行CLクラスしか買い換え候補が思い浮かばない。
なんかアリストに乗り換える人も多くない?
そんな気がするだけかな?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:51:28 ID:P/jySPcF
女で生意気って言われちゃうかも知れませんが、2.5Lパケの最終形
(8年落)を買おうか悩んでるんですけど、7万キロ走ってる出物
なんで、ちょい心配です。最終形でも7万走ってればやはりあちこちヤレテ
きてるもんでしょうか??またスカイフックテムズって乗り心地どんな感じ
ですか?あんまり乗り心地悪いのもいやなもんで・・・・教えてくださーい。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:58:19 ID:2Mv9/H/q
>>400 ノーマルであれば問題は無いと思う。7万でも普通に走る。
乗り心地はトヨタの他のセダンと比べると若干悪い・・・
が、別に気にならないけどな。
30中期(新車)→30後期(中古)→30前期(中古)と乗り換えた…
403 :
382:04/12/06 00:34:26 ID:biA23dQ4
ディスプレイの件はあれこれ考えて,ヤフオクで修理してもらおうと検討中。
来年の車検までには直しておかなくては。
>>402 俺的には神!なぜ最後に前期が来たのか興味シンシン。
漏れも可能な限り、30ソアラに乗り続けたいね。
ありえないシチュエショーンだけど、新車の40ソアラと極上後期30ソアラのどちらかを
くれると言ったら迷わず極上30ソアラを選択!
重量感・デザインで30ソアラがイイ!
でも他のソアラを否定するという意味ではなく,個人的な趣向の話。
10や20があったから30があるわけだしね。
40は身分不相応&ライフスタイルに合ってないので、たまにスレ違ってウットリする程度。
何十年後位に30ソアラに実質、乗れなくなったらな〜。何にするんだろ。
国産はヲタ車以外に乗る気はないからな〜。
おっさんがクラウンのったら,ずーっとクラウンという心境と同じかも。
子供とかできていたらセダンになるのかな〜。
金貯めておこうっと。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:37:15 ID:ezh62wAV
>>400 そろそろ8年落ち7万キロオーバーの後期2.5GT-TLパケ乗ってます。
後期型は完成度が高いのか、トラブルもなくまだまだしっかり走ります。
スカイフックテムズはノーマルモードにしておけば乗り心地いいです。
スポーツモードはロールが少なくなる代わりにコツコツ感が増します。
スカイフックテムズを交換すると値が張るみたいなので、
デカいホイールにハイグリップなタイヤつけて荒く乗られたような
クルマは注意したほうがいいかもしれません。
>>400 中期3.0GT(TEMS無し)ですが、23万キロ乗ってます。
タイミングとショックを10万`毎に換えてます。
トラブルも無く絶好調です。7万`なんてまだまだこれからですよ。
406 :
402:04/12/06 02:56:30 ID:uYqgYhvm
>>403 最後に前期になった深い理由はないです。
後期が購入時からナカナカの改造車だったんだけど、ある日突然
やっぱりノーマルで乗りたいと思っていたら、ちょうど知り合いが
前期30を手放すって聞いたので、タダ同然の値段で譲ってもらったんです。
状態も後期30改造車より全然良かったので。
>>403 俺の代わりにレクサス買って下さい(w
つか40で思い出したけど、高速走ってると必ず
40に煽られるんだけど、何か原因があるのだろうか・・・
>>407 イイ気になってるだけ
30のほうが速いから、一気にブッチギリましょう!
って、40海苔の漏れが言うのだから、間違いない!
GT4に後期の97年式ソアラ出るのね。
しかし…オデッセイとかコルトとかフィアットパンダとか…
そんなの出すなら10系ソアラから出してくれたほうが…
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:47:41 ID:G+BMrxT1
あ〜ん、トランクのスペアタイヤスペースにお池が出来てしまいました。
一昨日の雨の日に、トランクの中に入って進入場所を確認しました。
でも、出れなくなってしまいました。
おーい、おーいと叫んで、近所に人に助けてもらいました。
で、雨水の侵入は、どうもトヨタエンブレムの下側の隙間から入っているようなのです。
ゴムパッキンも新品と交換しましたが、駄目でした。
だれか、助けてー
>>410 あ〜、それ俺も。
TVアンテナのとこじゃなかった。
ウェザーストリップ交換でとりあえず今のとこ大丈夫みたいだけど…
>>410 おいおい、「トランクの中から死体で発見。殺人事件か?」
とかニュースにならなくてよかったな・・・。
つまんね
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:04:33 ID:NEJKC+l6
パールだけどバンパーとかサイドステップが黄ばんできてる
いっそのこと、同じ純正色で上から全塗装したい。
あとリムのガリ傷直したい。
ただそれだけ
>>414 パールのバンパー部分って元から色違いだと
思っていたのだが違うの?黄ばんでるようにも見えるし、
唯のクリーム色にも見えるし・・・。
前期に乗ってるんだけど、中期フォグランプ移植しようと考え中。
前期ポジションライトを外して中期フォグランプをそのまま移植でOK?
識者求む
>>415 色が退色してくるのよ。俺のもそう。トヨタ系はほとんどそう。
>>416 識者じゃないけど…コネクタが違かったような希ガス
419 :
382:04/12/08 13:55:46 ID:yMTZqU+a
ディスプレイ不点灯でカキコしたもんです。
今、ディスプレイを外す作業をしているが、ハンドルとディスプレイの間にある
ディスプレイの照度調整のツマミやトリップや時計合わせがついているカバーの
外し方で苦戦していまつ。
力技なのか、どっかから引っ張るのか知っている人。御教示下さい。
結果レポもしますんで。
力技のみ。
>>419 まず、そこが外れないと話になんない。
ちょっとしたコツがいるけど、さほど難しくは無いよ。
422 :
ORE:04/12/08 16:33:13 ID:veJGJP/A
>>162-
>>165>>172 14クラウン・アリスト・ウィンダム・101カローラetc・・・
同年代の車種は年々コストダウンしてたな・・・
そんなOREもあえて147アリスト前期買ったわ。
エアロとか自分で修理してる人います??
必要なもの知ってる方いましたら教えてください!
ポリエステル樹脂となに混ぜたらいいんすかね?
アジエンス
>>423 樹脂に硬化剤を混ぜて繊維の上から塗る。
ってのが普通だけど、俺はDIYなもんで紙コップに樹脂と硬化剤入れて、その中に繊維を漬けてその
後割り箸で補修部分に貼り付けて空気を抜く。これでイケル!でかいホムセンなら全部売ってるよ。
426 :
419:04/12/09 13:58:20 ID:uxtfXRbg
>>420&
>>421 レスサンクスコ。 今日は天気が悪いので後日,やってみます。
力技か〜。何かを割ってしまいそうで怖い。
ただ水平に引っ張ればいいのかな〜?
とうとう この板も人大杉になってしまったね。
今205セリカ糊なんだけど、程度の良いソアラがまだある今のうちに
中期か後期のを買おうかと考えているんだけど燃費が気になるので教えてください。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 16:43:17 ID:jQvk9OEk
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 17:13:01 ID:sbScA6Gq
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 21:35:23 ID:T/SH3fb/
age
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 12:15:50 ID:M+n5d8kH
>>427 低回転に慣れきったソアラならリッター8〜8、5くらいだな。
ターボ車の割には意外と燃費が良いと思うけどどうなんだろ?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 12:32:05 ID:Ma3wKb9X
ソアラにゃ もう 秋田
>>432 えっ?30ソアラってターボ車あんの?
全グレード3UZじゃないの?
もしかして釣り?
436 :
30糊:04/12/10 15:44:08 ID:CqD12LDp
前期なんだけど、ドアすぐ後ろの下の太さ2aくらいのモールが無いんだけど、あれってドライバとかでこじればとれる?いくらくらいすんのかな?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 15:48:21 ID:NJoxRWdC
前期のりなんですがみなさんに質問です!
シフトノブやシフトゲージ、灰皿シガーソケットのふた、この3点て純正でウッドあるんですかね?あるなら変えたいんですが…
438 :
30糊:04/12/10 15:56:36 ID:CqD12LDp
ウッド俺もほすぃー(´д`;)でもお金無いからカッティングでがまん
>>432 カタログ値より燃費良いんだねぇ…
漏れのは良くてせいぜい6Km/L。
普段は5Km/Lがいいところ。
ターボ 5Km/L
3リッター 7Km/L
V8 6Km/L
都市部ではこんなもんじゃない?
高速でプラス2〜3キロ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 18:25:24 ID:nK+ORDyn
30前期に乗ってるけど、前期のポジションライトを中期のフォグに
交換する場合、ポン付けでいいの?
今日HIDつけた。
右は申し分なく明るいんだけど左が暗い…
壁に照らすと左は黄色い光がかなり出てる。
光軸はあってるからライトの問題か?
HIDつけてるみなさんはどんな感じですか?
>>443 漏れも一度付けてから遮光やら焦点やらいろいろやったよ。
バーナーの発光点の下をうまいこと遮光すると黄色い光はでなくなるよ
ただやりすぎると暗くなるので注意、あとはヘッドライトを新品に、、、
>>444 レスありがとうございます!
今左右のバーナー入れ換えてみたけど変わらず…
よくよく見てみたら俺の場合は黄色い光は左右とも同じくらいでてるんだけど
右は白い光がかなり強力にでてるから黄色い光をかき消してるっぽい。
右は地面にかめはめ波の手元のところみたいなのが照らされるけど
左は何も照らされてない…
大袈裟にいったら今の状態だと右だけで照らしてるようなもん。
左が暗すぎる…ヘッドライト交換しか手はないのかな。
>>446 もしかして右だけ涙目とかで交換してないですか?
ひまなら車の前に立ってヘッドライトの前20cmくらいのところで
うえからゆっくり光をさえぎってみて。
壁に照らされた光がなにかのヒントになればこれ幸い、、、
左側って、光軸が上ぎみだからじゃないかなー。
漏れはHIDじゃないけど、壁に照らして見ると左側が変だった。
歩行者保護の目的で、左上寄りに調整されてるんじゃなかったけ?
せっかくHIDにしたのにこのままだと悔しいから寒いの忘れて作業してきましたw
>>446 たびたびレスありがとうございます!
俺が購入してからはライトの交換はしてないです。前オーナーはわかりませんが…
でも黄ばみ具合いも左右で同じ感じだし交換してないと思われます。
早速壁を照らしながら手で光をさえぎってみたけど…ヒントはえられず。
バーナーを前後させてみたり光軸いじってみたけどかわらず。
絶対的に光量が少ない感じ。
リフレクタが曇っててうまく反射してないのかも?
>>447 レスありがとうございます!
光軸下げてみたけど変わらずでした。
光軸云々じゃなくて基本的なところがだめそう…
あーどうしたらいいんだorz
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 00:42:55 ID:Y5sjntsX
>>448 実は漏れも煮たような経験あり。
いろいろ試したが最終的にはクリアヘッドライトをオクでかって
試したら意外といけた。
>>449 レスありがとうございます!
なるほど…じゃーやっぱりライトユニット自体の問題なんですかね。
明日晴れみたいだからとりあえず内部清掃してみます。
それでもだめだったらNEWライト購入かな!
教えてくださいな
30ソアラは80スープラと共通の部分が多々あると聞きましたが
シートに関しては如何でしょうか?
たまたま中古の80スープラ用シートレールを発見したので付けられれば購入しようと思ってるのですが・・・
シートは一緒。俺は前席両方スープラシート
ポジションランプをLEDに交換しようと思って、ライトの後ろに手を突っ込んで
ごそごそやっていたら、なんとポジションランプを収める透明な筒が外れて
ライトの中に転がり落ちてしまった。ディーラーに持っていったら、
ライトユニットを丸ごと交換するしかないとのこと。筒がライト前部に転がっていて、
ヘッドライトの光を屈折させているのでたぶん車検も通らない。
みんなも気をつけてくれ。
454 :
451:04/12/11 16:58:18 ID:KEZS1ZqI
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 18:27:18 ID:svsNSuV3
453 まじっすか?自分もヘッドライトをHIDに変えてポジションもLEDに変えようと思ってたから…店に頼んだ方がいいんかな?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 18:39:38 ID:X2fahgZn
>>455 俺もLEDにしたけどコンドーム型の筒に影響ないよ。
>>453は取り付けの時に筒の付け根部分の足にバルブや
ソケットを当ててしまったのではないだろうか?
で、その拍子に筒がポコンと外れてしまったと…
そんな感じな希ガス
つかさ、あの筒って5W電球使い続けてると焦げて来ない?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 20:02:59 ID:h7ShkgH2
>>456 焦げたw。もう何年も前だけど。まだHID調色5W電球が出たての頃、
飛びついて付けたが半年でつかなくなった。orz
切れるの早いなぁと思って、筒取り出したら先っちょコゲコゲ。
電球の方はブルーの皮膜がボロボロに剥がれてた。たぶんあの透明の筒で熱が
逃げきんなかったんだろう。それからしばらく純正球だったが、LED球がでたので
また換えた。確かに4連LEDぐらいだと大きさぎりかも。
>>453 オレはウィンカー用のオレンジの筒をドライバーの先で叩き割って、
クリアウィンカー(ステルス発光)にした経験上、この方法でウィンカーの
穴から細いペンチかなんかで破壊できれば取り出せそうな希ガス。
ポジションライトの筒って、付けてないといけないのかなー・・・
影響なかったら、ライト分解して外してもいいんだけどね。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 22:08:59 ID:rC5cnwLc
>>453 同じ経験ありです。
俺の場合は、気合と根性と勇気で、なんとか凌ぎました。
460 :
453:04/12/12 01:42:38 ID:9gMp5jww
>>456ご指摘のとおり、バルブを当てて筒の付け根の鉤ツメを外してしまったのです。
LEDにすること自体は何ら問題ないし、俺自身何度も脱着してたのでまさかこんなことになるとは
思ってもみなかった。
コーキング外してオーバーホールにチャレンジしてみようかな・・・
461 :
loki:04/12/12 12:08:09 ID:aaSWwNJN
2、5のソアラ糊です スピードリミッターの解除方法知ってる方いましたら教えてください m(_ _)m
HKSとかAPEXから出てなかったっけ?
463 :
30糊:04/12/12 13:06:08 ID:1+6Uqwop
HIDに変えようと思うのですがサンテカのTD6000は簡単につく?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 19:57:32 ID:/BAaYEsR
>>463 バルブの型式さえ間違えなければ、HIDはどれでも付けることができるよ。
でも、出来れば、BELLOFあたりがお勧めですが・・・。
サンテカは、品質面で当たり外れが多いらしい。昔の話だといいけど・・・。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 23:21:13 ID:ZCAYls8v
>>463 去年、サンテカつけました。単純な作業で付きますが、
純正の配線ぶった切ってギボシにするのが狭くて手間取りました。
噂どうり?二週間で左目がアボーンしました。(気味がが悪いので両目交換)
サンテカは、バラストや電源リレーの固定をプラスチックに固定したほうがいいと
自動後退の人が言っておりました。
とにかくサンテカは、取り外し(交換)の事も考えて取り付けた方がいいですよw。
466 :
30糊:04/12/13 02:03:10 ID:8Q//rWxJ
レスサンクスです。実は前に使ってサンテカHIDがあるんです バーナーはH4なんですが、車から外す際に新品に変えたんでもったいないなと思って… 半年くらいつけてましたが問題なかったのでサンテカでもいいかなと…
467 :
30糊:04/12/13 05:37:24 ID:4IFUFiKA
この前、30前期に乗り換えたばかりなので質問責めですいませんが、この間純正オーディオから社外に変えたら灰皿とコンポの間に2センチぐらいの隙間ができて中身が丸見えです。皆様はどの様に対処されてますか?長文すんません
>>467 化粧パネル出てますよ。
ソアラ専用でオーディオ周りの分解・組付け説明書まで付いて。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:01:54 ID:0Y1+bJcW
無職であることが何より痛い。
車をいじるいじらないは法規に触れる等の
程度問題にもよるけど別にどってことない。
それを言ってしまえば自動車メーカーそのものが
痛い存在だしそれを買うユーザーも痛い。
472 :
30糊:04/12/13 16:33:41 ID:8Q//rWxJ
レスサンクスです。化粧パネルって自動後退でも行けばありますかね?探してみまつ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 20:03:28 ID:3BDI3Gry
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 09:02:49 ID:rkNId5dI
>>471 30すぎて
あのソアラは痛いだろ。学生が乗るなら理解できるが。
大阪ならあんなDQN居てもおかしくはないよ
東京じゃ恥ずかしくて乗れないけどなw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 21:04:35 ID:wsOgQsAw
なんか香ばしい奴がおりますな。
世間ではソアラ糊=DQNなのだろうか。少し気になる。
@都会=DQN
@田舎=さえないおっさん
と思われ。
どちらにも共通するのは、助手席に綺麗な姉ちゃんが必ず乗っていないこと。
普通にソアラ乗ってりゃDQNじゃないと思うよ。
ただ、470の事件の犯人が乗ってるような餓鬼のようなソアラに
乗ってるおっさんはDQNだという話。
ソアラはノーマルで乗るのが一番スマートでカッコイイと思う。
いじるととたんに、餓鬼車、DQNカーの出来上がり。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 12:57:30 ID:GaclKWG4
俺も30海苔だが、ノーマルが一番いいな。
ちなみに、俺のは、80スープラのビックキャリパーに80スープラの純正17インチ。
ちょっと、車高を下げてるが、横から見るとほんとカッコいいなw
>>481 結構よ良さげですね。漏れもホイール替えたいんだけど
ホイールキャップのペガサスが気に入ってるので・・・。
>>481 俺もスープラのキャリパーとブレーキにしてる。
ホイールはどこのか知らんけど5本スポークの。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 17:17:21 ID:3GfCCAfI
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 19:10:45 ID:bLnBdUz4
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 20:43:23 ID:bLnBdUz4
>>487 ただいま。
で、何でソアラ乗った事も無いような奴がこのスレにいるわけ?
489 :
ノーマル一番:04/12/15 22:33:30 ID:bLnBdUz4
491 :
ノーマル一番:04/12/15 23:06:20 ID:bLnBdUz4
>>490 純正じゃなきゃだめ。
今度、ノーマルに戻しなさい。
まあおちつけ。
>482
>ホイールキャップのペガサスが
あれ馬か?おれは犬に見えるが
まあもちつけ。
ドアの開き方が特殊って事で
一件落着
ノーマルが一番、ノーマルじゃなきゃダメ。
なんていってるヤツは自分の感性以外認めない自己中
そしてイジってるヤツよりDQNだと思うが。
自分の車じゃないんだから好きにやらせろ。
俺の知り合いにもそういうヤツいるが、周りから凄い嫌われてる。
>>489とか日常で孤立してないか、l大丈夫か?
>>494 おれもそう思う。
そういうのに限って、速度違反などで捕まったら、
文句たらたら言うに違いない。
自己中そのもの。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 04:36:54 ID:LzILowXQ
でも、やっぱりノーマルが一番いいよ。おれも30糊だから、わかるよ。
俺もなるべく、いじらないでノーマル状態を保つようにしている。
だから、ブレーキ系とかエンジンとか電装系は一切いじってない。
それやり始めたら、やっぱりDQNの仲間入りだと思うよ。
ちなみに俺は、台穴のフルエアロ、手淫の車高調で限界まで落として、
メーカー不明の19インチの深リムに、これまたどこのか分からん
砲弾マフラー付けて、渋い音出しまくってる。サイコーだよ俺のソアラ
497 :
481:04/12/16 08:42:01 ID:wao1v35U
おお、確かにノーマルじゃないなw
そう、突っ込まれるとw
ちなみに、エアロは全くなしで、ノーマルそのもの。
ちなみに俺のソアラは前期ツインターボの5MT,シルバー。
新車から乗ってる。
車両重量が重いから、止まらないのが凄い不満で、最初はパッドだけ変えたが
それでは、ゼンゼン駄目だった。
80キャリパにしたら、必然的に17インチ化しないと駄目だしな。
17インチ化にあわせ、足回りも少し固めて、今はかなり走れる車になったよ。
かなり、満足。
見た目はノーマルにしか見えないから、丁度いいよ。
街乗りで80キャリパーにしてる方へ
もちろんあのおバカなABS切ってますよね?あれは制動距離伸びますから!
イグニッションON!「ぽぉーん」
ABS←赤文字
残念!ECTもフューエルもでるよ切り!
実は俺のキャリパー片効き中でござる。
…切腹ぅ
all>
まあ落ち着け屋。
炉愛好家同士マターリしようや
で、結局ソアラのエンブレムってなんなんだ?
漏れも最初はペガサスだと思ってたけど違うことに気付いて、
その後はグリフォンだと思ってたんだけど、よく見たらやっぱり違った。
イメージ的にはやっぱペガサスなんだけどなぁ〜
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505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 22:16:19 ID:IG1aNKwv
タイヤの外径変わるとやっぱりABSバグるんでつか?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 22:26:36 ID:mpOWuEpF
2.5GT-T乗ってます。ディーラーでブレーキパッド交換するといくらくらいかかるでしょうか?
オートバックスとかで純正品(か純正同等品)使って交換するのとけっこう違いますか?
下りでサイド引いてみた、、、 コワかった!!
>>506 お金の問題じゃないよ。
重要部品だから、信頼ある店に頼む事。
うおぅぅっぅぅっぅぅぅぅぅ
今日久しぶりに30後期銀すれ違った
俺の乗ってるのと一緒!!!!!
やっぱドライバーかkっこいい!!11!
俺も多分すごくかっこよくみられてるんだと思うwww
いい一日でした。
アホや・・・・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 00:43:28 ID:EOcDFXaD
たとえば、中古で下品なエアロのついた30ソアラを買ったとして、
ディーラーとかで後期純正フロントバンパーって手に入るものなんですか?
>512
うーん、そういうのはDQNが酷使したかもしれんので
程度が心配なんで、ノーマルのいいタマが見つかるまで待つね
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 07:53:09 ID:74rdgK4s
>>512 30ソアラは60歳台のおじいちゃんがドノーマルで乗ってるのをいまだに見かける
こういう車は状態いいはずだから、まだまだ良いタマが出る余地はあると思うよ
H6年の3000GT買おうと思ってるんだけど、これって中期だよね?
何年何月〜何年何月までが中期になるのかわかる人いませんか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 20:31:00 ID:b4ahEdhc
>>515 60代で30糊は凄いな。うちのじいちゃんが乗ってると思うと神だな。
でも後期の良いタマなら100万は軽く超えるだろうな・・・。
60代はおじいちゃんにあらず。おじいちゃんは80代からだ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 00:26:01 ID:QEFzKOro
どなたか、30ソアラに40ソアラのマフラーカッター付けてる人いますか?
いましたら、取り付け方法など教えてください。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 12:28:14 ID:sUXYZPJh
31中期3000ccの程度良いのを見つけたんです。
誰か背中押して下さ〜い。
3リッターのソアラはソアラの形をしてる
大衆車。
523 :
ソアラー:04/12/20 14:59:45 ID:+ACjxSEU
俺3リッターの中期乗ってるが大衆車だったのか…(´д`;
たしかに4リッター買う勇気がなかったヘタレだと思うときもあるが…
そりゃあの車重で3リッターは非力だか…
さらにGパケでもないし…
あーなんか書いてたら泣きたくなってきた。
けどいーと思うんだけどなぁ(´З`)だって2JZだよ?
決めるのアンタだ…521よ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 15:12:49 ID:jVilVAgo
>>521 3リッターNAの良いとこは、2JZということだよ!
スープラ、アリストのツインターボを構造変更なしで
載せ返れると聞いたことがある!
エンジン型式が同じだからだそうだ。
真相はしらん。
>>521 ソアラをV8を買いなさい
絶対に損はしません
V8に載ると、その他のソアラがおもちゃだということがわかります。
車で一番大事なのはエンジンです。
あのV8この金を出す価値があります。
ツインターボや3リッター買うのであれば、ソアラ以外の車を買う方がいいです。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 18:42:25 ID:gXp06x1F
ついでに漏れも521の迷いを増長させときますね。
つ[280馬力1JZターボの強烈なパワー]
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 18:56:43 ID:UFhdSr4u
ターボじゃないソアラなんて・・・
ワシは2.5リッターが一番いいと思うよ
直6のターボは辞めたほうがいい
全体にガサついた音で精度の悪い感じは、280馬力と引き換えでも
遠慮したいと思うよ。
このエンジンが、絶対的にいいか?悪いかは別としてソアラには合わない。
全部のエンジンを試乗すればわかるが、
振動も少なく滑らかに吹け上がるV8に載ってしまうと
他の選択肢はなくなるのがわかる。
>>521が大人であれば、なおのことお勧めするし、わかってもらえると思う。
一度、すべてタイプを試乗するのをお勧めする。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:54:08 ID:rNoQGO7F
この手の車の購入を考える時には気にしちゃいけないのかもしれないですが
諸費用って年間どの程度かかりますか?3Lで
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:54:25 ID:oRN/qUex
>>529 自分は直6乗りで悔しいけど、V8の滑らかさは、何となく判るような気がするねー。
今20万km突破してるけど、バルブのカチカチ音らしきものが聞こえます。
オーバーホールすると、治るもんなのかなー?
どなたか、オーバーホール経験者の方いますか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 00:00:24 ID:QmNluS2g
>>521 低年式の4gより高年式の3gの方が安全な買い物だと思う。
もちろん後期の4gがベストだが、玉が少なすぎて、あればあったでボリボリ価格…。
っと背中を押してみる31糊。3gは遠慮なくどこでもベタ踏めるから気持ちいいぞ。
533 :
kanji:04/12/21 01:35:55 ID:M75v/PVr
3年式の4リッター乗ってるけど、すごいよ。修理費。
後期が買えるくらい注ぎ込んでる。
>>533 何にいくら位、修理費がかかったの?具体的に教えて。
俺は平成4年式の4リミ、11万キロ載ってるけど、
パワーウインドウが壊れたぐらいで、ぜんぜん不具合ないよ。
エアサスも問題なし。エンジンもまったく問題なし。
ちなみに車はノーマルで、乗り方も荒い運転はしない。
君のは、いじってる?
535 :
kanji:04/12/21 02:15:21 ID:M75v/PVr
車輌34万でかったんだけど、程なくしてABS不調。
ABSのブレーキマスタシリンダASSY。これが25万くらいだったと思う。
次にルーフからの水漏れ。ガラス代が8万、運転席と助手席のドアウィンドウの
ビニルとゴム交換もしたけど工賃失念。2万以下だと思う。
長い間フロアに水が浸水していたらしく、ABSコンピュータと、オーディオアンプがショート。
それぞれ、19万、5万くらい掛かった。
あとショックからのオイル漏れ。ほっといてもそれほど問題はないらしいけど、
リアだけ替えた。8万くらい。
安くて前期買った。反省はしていない。
536 :
kanji:04/12/21 02:26:47 ID:M75v/PVr
あ、あとね、これはまだ修理してないんだけど、エアコンからのガス漏れ。
夏の終わりに指摘されたから、来年までに直せばいいかー、と放置中。
車輌34万て。。。。
>>535 ちなみにその修理代全部たしても後期4リミはぜんぜん買えない。
「後期が買えるくらい注ぎ込んでる。」というのは大げさすぎw
539 :
kanji:04/12/21 02:44:07 ID:M75v/PVr
後期って、100万から買えなかったっけ?
無理
541 :
kanji:04/12/21 02:53:33 ID:M75v/PVr
そうか。。
こだわりがないのであれば、なるべく年式のイイものをおすすめするヨ。
雑誌とかネットでみると、後期4リミだとだいたい200マン弱くらいかな。
まぁいずれにせよ、長く乗るつもりなら、予算150万ぐらい出せないと
ソアラは止めといた方が無難。
ハズレの車つかむことになる。
でも、1,2年で捨てるつもりで乗るなら、30万ぐらいの格安な値段で
V8を楽しめるわけだから、それはそれでおいしい。
>>530 自分は前期GT-TLだけど
単純に保険代+燃料代+オイル等スパンの短い消耗品で年間30万くらい。
保険代は年齢や条件によって違うし、燃料代や消耗品も乗り方によっても
違うからなんともいえないけど、最低こんくらいじゃない?
で、低年式車であれば、必ずどこか問題抱えてるからその修理代まで
含めたらキリがない。
ちなみに自分は、今年は総額で100万ちょっとかかった。
車検は通常なら10万ちょっとだけどあれこれやったら40万かかってしまった…orz
周囲からは買い替えろって言われてるけど、さすがに13年も乗ってるとなかなか・・・
>>521 です。スレ伸びててビックリ
4リットルかぁ…。維持費大変そうですね。皆さんの貴重な意見ありがとうございます。
3リットルは厳しい意見が多いですが、3リットルはここがいいよって所があれば教えて頂けませんか?
程度まあまあの中期が100万円台前半で買えること。
燃費がV8よりは良いこと。
以上。
546 :
ソアラー:04/12/21 13:13:34 ID:ZrpD46+k
521へ
さっきは3000駄目っぽいこと言ったけどやっぱ自分がこれがいいと思って買ったから後悔はないよ。
まぁ3リッターのメリットはやっぱり値段のわりに状態が良いタマが多いって事か…
何だかんだ言ってバランスいーんじゃない?
>>544 2.5リットルも、3リットルも4リットルも維持費なんて大して変わらないって。
燃費も4リッターでも、都内で6キロは走るし、高速なら10〜11くらいに走るし。
あまり執拗にV8買わせようと誘導しまくるのもどうかと思うが。
そもそもタマが出ないし、値段も全然違うんだから。
でも、3リットルのソアラ買うなら他の車を含めて
もう一度、車種の検討した方がいいよ。
高い買い物だから、もう一度ソアラにこだわらず検討した方がいい。
程度の良い3リッター中期っていくら位なんだろう?
100万以上なら終わってるな。
>>550 シカノにはそんな終わってるタマがゴロゴロしてる罠。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 20:16:01 ID:a28ar+BX
30 4.0LTD 初期型 マルチ乗りですが、よかったこの屁たれに愛の手をください。
マルチに外部入力をつける方法がありすか。
AC(オートクルーズ)の107kmカットする方法がありますか。
すみませんがどなたかお教えくださいませ。m(__)m
556 :
552:04/12/23 11:33:16 ID:m1dQO8Hj
レスありがトン?
それでは過去ログ呼んでみます。
でもよかったら教えてくださいな。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 11:36:42 ID:vjAC0omy
おーい 過去ログ〜ぅ
558 :
552:04/12/23 13:15:35 ID:m1dQO8Hj
やはりわからん。
>>554 オートクルーズのカットは載ってなかったんだけど?
まさか条件反射でレスしただけか?
>>560tp://www.soarer.ne.jp/cgi-bin/tecno-j/electronics/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=508
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 17:16:30 ID:Z14v6hI3
平成3年の4リッターのりです。昨日ぐらいから暖房がきかなくなりました。今日ディーラーにもってて聞いたら調べてみないとわからないが切り替えのバルブが作動してないかエアコンのコンピューターがおかしいかと言われた。みなさん暖房がきかなくなったとかの経験ありますかね?
開き直って窓全開
今日女の30糊に滅茶苦茶煽られた・・・orz。
それも結構美人だった・・・orz。
俺は何もしなかったが、おまいらならどう対応した?
565 :
552:04/12/23 21:15:08 ID:m1dQO8Hj
>561さん
ありがとうございました。
後はマルチAVの外部入力だけです。
この根性なしに愛の手を。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 23:20:50 ID:Z14v6hI3
30前期のマルチなしにのってるんですがオーディオのヘッドユニットを替えようと思い専用の配線キットを買おうと思いカー用品点へ…その配線キットが何社から出てるみたいなんですが、みなさんはどこのメーカーのにしてますか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 23:40:44 ID:oEGsGAGG
今、JICのマフラーつけてるけど、もっと爆音系のマフラー知らない?
ストレートにしても音が変わらないから教えて。
>>568 シネ
いい年こいて、近隣の迷惑ぐらい考えろ
考える能力があればそんな質問してないでしょ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 23:43:29 ID:oEGsGAGG
>>569 何言ってんだよ、このやろー
爆音が近所迷惑になると思ってるのか?
はぁ?
>>564 何かしら行動を起こせば、あんたの負け。
放置シル。
>>566 Lパケだと、アダプター高いよ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 00:25:56 ID:5RqTZuGx
>562
あるある、エンジンがまだ暖まっているとき、
再始動すると暖房がきかない・・・
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 00:57:41 ID:DUeHSNHX
>>571 > 爆音が近所迷惑になると思ってるのか?
頭大丈夫か?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 01:51:21 ID:TG+SAicM
572
聞いたら3万以上するんですよね…どっちみちそれ買わなきゃ話になんないみたいだし…ハァ…
573
俺の場合エアコンスイッチいじりまくってたら前は暖房出てくれたんですけどね…
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 01:55:21 ID:BRKZqJs4
>何かしら行動を起こせば、あんたの負け
いやそれって別に負けではないと思うけど・・
普通に急ブレーキかなんかでいいとおもうぞ
しかしそれでもし相手がケツにぶつかった場合、
その場合はほんとに"負け"になってしまうので注意
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 02:32:09 ID:fUWgViP9
去年、平成4年に買ったZ32を処分して、ずっと気になってた30ソアラ買いました。平成11年の3.0リッターなのですがV6から乗り換えるとやたらスムーズに感じます。大満足です。
おいオマイら、
あまり派手でない大人なエアロはありませんか?
前期で塗装がヤバくなってきたので同色でオールペンするついでなんですが。
T&Eは派手すぎるし、つけてる車が多いからキライなんです。
なんかこう、上品な・・・純正とあまり違和感のないのが好ましいのですが。
純正にしとけってレスはいらない
買い替えの時期だな。捨てろその車。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 00:42:39 ID:Pr5mLpIR
> 579
WALDかwiseあたりが、控えめでいいかな。
わたしは、エクスプロージョンのフロントとサイド、後期純正リアバンパにしてます。
>>580 正直あと5年くらいは乗ってやりたい。
まだ5万キロだし。
>>581 WISEは盲点だった。ちょっと確認してみたけどこれはなかなかイイですね。
ちょっと高いけど、これを検討してみよう。
全塗装にエアロなんて買うなら、その金、次の車の購入資金に回したほうがいいって。
DQNな板金屋や、DQNなエアロ会社を儲けさしてもしかたないよ
ソアラって何年目くらいからあちこち壊れて来ますか?
おれのは8年落ちの8年後期型GT-Tだけど、今のところ不具合もなく快調そのもの。
メンテ以外のいわゆる修理とは無縁。ノーマルだからかもしれないけど。
でもこのスレ読むと、ソアラは古くなると毎年何十万も修理費用かかるみたいだから
調子いいうちに手放した方がいいのかと考え中。
>>583 別に自分の意思でやるんだから、他人から何いわれたって変わらないよ。
他に新しい車で乗りたい車なんてないから、この車が壊れるまで乗る。
お前の中ではディーラ以外はどこもDQNメーカーですか、笑える。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 14:18:20 ID:OolP4wIN
>>583みたいな奴は、きっと人の顔色伺いながら生きて行くんだろうなぁ。
まったく、哀しい人生だこと。
ちょっと荒れそうだね。
588 :
↑:04/12/25 15:10:07 ID:hKpkmgl1
背伸び具合が伝わる斬新な文章でつねw
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 16:41:05 ID:OolP4wIN
>>588みたいな奴は、きっと人の顔色伺いながら生きて行くんだろうなぁ。
まったく、哀しい人生だこと。
ちょっと荒れてるね。
>>585 修理費に毎年何十万ってのは初期型の一部でしょーに。
中期以降の手荒く乗られた形跡のない車だったら
まだ深刻なトラブルはほとんど出ないと某中古車屋がいってた。
>>589 背伸び具合が伝わる斬新な文章でつねw
ちょっと荒れてきたね。
逆に後期30でトラブルになりやすい箇所は何処だろうね?
車重でサス関係がおかしくなるくらいかな。
3年式前期乗りだがメーター内のインフォメーションが点灯したりしなかったりするのは
目の前にあるだけに気になる。
今のとこトラブルはこれくらいだ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 05:33:35 ID:9nQy0WRs
普通にメンテしてれば、細かいところは別にしても10年くらいは楽勝で壊れないんじゃない?
前の車のZ32は5万キロで動かなくなったが・・・(パワートランジスター故障)
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 05:46:18 ID:9nQy0WRs
>592
後期30ってサス関係弱いの?まあ軽い車よりはヘタリも早いかもしれないけど・・・。後期乗りなんでちょっと心配。
>>595 おれはスカイフックテムズのショック4本交換したよ。
5万キロくらいの時だったかなあ。オイル漏れで。
メーカー保証でやってくれたからタダだった。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 18:30:53 ID:7O5gpnBc
ソアラの本革使用って黒とグレーと他に何色があるんですか?前・中・後と今までで
ベージュ系があった
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 00:27:15 ID:0Vlpd2rE
そーいや黒の革内装の車って見たこと無いな
だれか乗ってるヤシいる?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 00:32:24 ID:rgm+9CRm
600
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 00:36:23 ID:rgm+9CRm
みんな、アライメントの数値ってどうやって決めてる?
メーカー推奨値、それとも・・・?
ノーマル、インチアップにかかわらず情報キボンヌ
602 :
595:04/12/27 00:40:35 ID:ijgMlVUP
>596
ショックのオイル漏れね・・・。たしかにそれはあるね。そういえばおれも前の車が5万キロくらいの車検の時、ディーラーのねーちゃんに「左フロントのショック、オイル漏れてます」って、たしか言われたな〜(気づかなかったけど)。忘れてた・・・。
>599
おれおれ
604 :
元30海苔:04/12/27 01:11:56 ID:exUV5ILv
俺もエクスプロージョンのフルエアロでした。
シンプルで良かったですね、あれは
グロ
>>606 スゲー カクイイー アリガトサンキュ
やっぱ黒っていいわ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 02:25:33 ID:1+94x0HH
>> 606
お、いいですね黒革。後期4L or 3Lですか?
どうみても3
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 03:08:27 ID:Q5dX3RRK
それは…まぎれもなく…ヤツの仕業…
エアコンパネル、カッティングシート貼り忘れ(ry
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 20:40:09 ID:q3QumoSs
>611
ヤツってだれさ
黒の皮シートかっこいいな。
シートヒーターついてれば文句なしだな。
中古車乗りの集まりだから
中古車板に移動
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 00:34:57 ID:qqxDRFC1
1JZエンジン、オーバーホールした人いますか?
ディーラーでやってもらうと、どのくらいかかるものでしょうか?
又、その効果は如何ほどあるでしょうか?
619 :
617:04/12/28 18:00:25 ID:qqxDRFC1
タペット音の解消を期待しています。
オーバーホールが必須だと聞きましたもので・・・。
>>617 凄い大きな音なんだろうね。
固いオイルとかに変えても駄目?
621 :
617:04/12/28 23:49:19 ID:qqxDRFC1
>>620 駄目でした。
車室内だと、カタカタ音は気になりませんが、
外から聴くと、結構大きい音です。
>>617 どのくらい距離延びてる?
中古で購入だとしたら、前オーナーのオイル管理が良くなかったのかも・・
自分は13万キロだけど、タペット音は気になりません。
夏場はそれほどでもなかったんだが・・・不点灯の時間、長っ。
とうとう時計も逝っちゃった?乗るたびに時間メチャクチャやんorz
624 :
617:04/12/29 01:28:47 ID:oHe6tZkx
>>622 現在、22万kmです。
距離からしてオーバーホールは必須なのでしょうね。
>>624 エンジンならリビルト載せたほうが安いね。中古でもいいけどハズしたら…
本日ソアラ中期3リッター黒Gパッケージ?みたいなのを買ったのですが
なぜかクルーズコントロールがついていないんです。(´・ω・`)
とりあえずメッキモールとグリーンガラスで外見はGパッケージ、内装も木目でカッティングシートではなかった。あとパワーシートは運転席だけでした。
とりあえず買うときにお店の人に聞いてみたんですがGパッケージだかどうだかはわからないと言われたの
ですがドノーマルで安かったしサンルーフもついてかなり状態もよかったので買ってしまいました。
他にGパッケージとの見分け方ってありますかね?
どなたでもよろしいのでアドバイスお願いします。m(_ _)m
627 :
453:04/12/29 13:08:18 ID:Z2FVUU2j
激しく遅レスですが、
>>453で外れてしまったポジションランプの筒は、ライトユニットを外してもらって
ソケット側を下にして、ごそごそ筒の足を指で引っ張ったら元に戻りました。
同じ症状になる人はあまりいないと思うけど、ご参考まで。
>>624 エンジンフルオーバーホールすると60〜100万コースです。
他に状態よさそうなソアラ買いなおした方がいいかも、いうような値段。
まあそれで「エンジンのみ」だけど新車な乗り味になるならオーバーホールもアリっちゃアリだけど、
他のダメな部分が見えてくるかもしれない
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 17:26:16 ID:LIGd3Lts
630 :
617:04/12/29 20:59:32 ID:s3+BN2PA
>>628 そんなにするのですか!
トヨタ純正部品で調べたのですが、オーバーホールキットというものが、
3万円くらいで出ていたので、てっきり高くても10万円くらいかなと思っていました。
因みに60〜100万円コースというのは、ヘッド研磨やバルブクリアランス調整
とかはもちろん、全部ばらすことを前提としたものでしょうか?
>>630 オーバーホールキットってたぶんガスケット類のセットだけじゃないか?
ヘッドオーバーホールだけならそれほど高くないかもしれないけど20万
は覚悟がいるんじゃないかな。
ナンバーズマッチに拘らないならリビルトエンジンに乗せ換えた方が
安いんじゃない?
632 :
617:04/12/29 22:08:27 ID:+CKhaekz
>>631 そうですね。
でも、リビルト品で良いたまに当たれば良いのですが・・・。
それと、エンジン脱着作業も相当な工賃になりそうな気もします。
実際のところどうなんでしょうね。。。
純正リビルトエンジンってなかったっけ?
タペット音だけならヘッドオーバーホールで直る気もすけど、そんなけ走行距離
いっててエンジン開けるならピストンリングと親子メタルくらいは変えたいよねえ。
>>626 3L車にクルコンは付いていません。
パワーシートが付いてるのが気になりますが・・・・
635 :
30糊:04/12/30 04:57:49 ID:LzcZyAv6
30前期約10万キロ走行車。本日車検あがってきました。タイベル、ファンベル、Fスタッドレス2本にオイル漏れがひどいのでヘッドのシール交換で21マソ。高いよね?
お値打ちだと思うが
637 :
626:04/12/30 15:30:04 ID:ln9uIckp
レスありがとー。
なるほど3リッター車にはクルコンはないんですね。
残念(´・ω・`)ショボーン
けどかなり気に入っているのでこれから大切に乗ろうっと♪
あとリアサスあたりからギチッギチッと異音がするなぁ。年明けにどっかでみてもらうか。
ズバリ、社外で一番乗り心地のいいサス&ショックは、どれ?
個人差あるから知らんがな
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 23:21:27 ID:L53t/cw5
>>638 かれこれ、車高長をとっかえひっかえ装着してきましたが、
ゴツゴツは必ずついてきます。
で、TRDの80ショック+フロント30純正サス+リア80純正サス入れましたが、
これもゴツゴツでした。
これらの経験から言うと最期に行き着くところは、やはり純正ショック+純正サス
ではないでしょうか?
乗り心地を求め始めてから、もう、疲れてしまいました。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 00:02:13 ID:Y7QLNLXo
アイバッハはまぁまぁじゃないか・・・・
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 01:15:47 ID:GefO50cx
ww
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 05:16:08 ID:0ik4ZPO3
>>640 そうですね。私も車高調いれてイメージと違い、「安もんだからか?」といろいろ試行錯誤を繰り返しましたが、結局純正に落ち着きました。別にサーキットや湾岸とか行くわけでもないし十分です。そもそも静かに紳士に走る車だと思うので。
4年V8、10万`、タイベル交換済んだとたんに、パワステあぼーん
異音出て速攻ディーラーへ入院
ポンプ、ホース、ケース等交換
リンク部品使用で約10万の出費、年末にこれは痛かった…
>>643 やはりイイ物はそれなりに値段すると思うよ。
オーリンズとかTom'sのadvoxは試してみた?
純正より乗り心地よくなると思うけど
エアサスはのりごこちいいの分かるけど、首都高や峠とか走るとロールがでかいんでしょーか?
エアサスの走行性能が知りたいです
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 18:47:26 ID:tezE8Pmp
age
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 19:05:08 ID:hHgJ9j9s
クァンタムとかトムスのアドボックスも乗り心地いいらしいね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 22:56:17 ID:JYZzfYwK
TRDのビルシュタインはどうですか?
80スープラ流用ですが・・・。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 01:05:42 ID:XqHSoVT1
このたびJZZ31の3.0L中期のソアラを購入しようとしているのですが、
ローダウンを考えているためダウンサスを調べていたところ、2.5と3.0でサスペンション
が違うらしいのです。しかも3.0用はダウン量が2センチくらいのばかりです。
ZOOMのスーパーダウンスプリングをつけたいのですが3.0用のラインナップ
がありません。方法としては2.5の純正サスASSYを購入して取り付けるしか
ないのでしょうか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 10:06:00 ID:mvSkaTVg
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 18:34:45 ID:LAlSJ27x
>>650 2.5と3.0じゃ取り付け部の形状が違ったりするんじゃない?
同じ2.5でもTEMSありとなしじゃ違うし、TEMSでもピエゾと
スカイフックで違うから。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 00:30:31 ID:/nLco8FT
右サイドステップ後方15cm程と、
右後輪アルミホイールをぶつけて削りました。
夜の国道でUターンした際に中央分離帯にぶつけたのですが、
片側3車線で車も少なく、ぶつける要因はまったくなかったのですが、
気が抜けていたとしか言い様がないです。
アルミはリユースパーツにして、サイドステップの傷隠しでいくら必要でしょうか。
購入してから一度もぶつけてなかった純正仕様なので、本当にショックです。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 00:34:39 ID:o+vDKvX7
そういったものって破損状況によって違うから
ここで聞くよりディーラーなqり修理工場なりで
見積り出してもらうのが一番だと思うけど
どうよ?
板金・塗装で10〜15万かな。20万は行かないと思う。
あと足回りがどれだけ逝ってるか。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 02:58:09 ID:FobojQjT
30前期海苔だけど、パーキングブレーキの警告灯がいつも点灯中。パーン、パーンと警告音がうるさい。
メーターは取り替えたばかりだし、サイドブレーキの利き具合も特に異常ないんだが…。
こういうトラブルにあった人いる?
657 :
ORE:05/01/04 13:27:38 ID:L0J79WqR
>>656 ブレーキフルード不足かマスターシリンダーの異常ちゃう?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 13:41:01 ID:oRojr1Eb
>>652 レスありがとうございます。
取り付け形状が違うのですか?
でもそうなると車高調も30、31で別になってしまいますよね?
30にしようかな....
>>656 早めに見てもらった方がいいんじゃない。
ブレーキ効かなくなった時は遅いよ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 19:41:28 ID:n+GRIukQ
エアバッグの警告灯のキャンセル方法を教えてください。
お願いします。
販売店のHPに毒キノコ付きって書いてあるんですが
毒キノコ ってなんですか?
>>661 むき出しエアークリーナーの事だと思われ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 01:35:42 ID:zOUmSYc2
エアクリーナーといえばうちのソアラ君の
ゴミたまってて詰まってるまくりなんだけど
ディーラーで買うといくら位するの?
バックスとかで買ってきてもいいの??
>バックスとかで買ってきてもいいの??
全く問題ないと思うっすよ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 03:38:03 ID:YIx2U2Et
JZZ31 3.0L Gパケ
18インチのアルミを履こうと思い店に行って来たのですが、
2.5L TURBOのダウンスプリングは専用であるけど、
3.0Lの専用は少ないと言われました。
RS☆Rには用意されてはいるのですが、実質は型番が違うだけで
2.5Lのスプリングと同じ物だそうで、1.5cm〜2.0cmしか下がらないそうです。
(エンジンの重さの違いで、2.5Lに入れると4.0cm下がるそうです。)
しかも3.0Lの特性上、前上がりになる可能性が高いとの事でした。
この下げ幅に18インチの前235、後ろ265を履かした場合、
見た目的にはどうでしょうか?
3.0L乗りですから、雰囲気派の見た目重視です。
車高調は値段が張るので対象外です。(金さえあれば入れたいですが。)
アドバイス、宜しくお願いします。
>>660 電球のタマを抜く。
俺のは毎回ぽぉーんっと鳴ってるよ。
>>666 2.5用で問題ないと思いますが…スカイフックとか変なのがついてなければね。
車高調で下げてもタイヤがかぶるくらいにすると日常生活に支障が…なのでダウンバネ
もありかと。ただ工賃も入れて考えてね。
668 :
666:05/01/05 15:46:05 ID:T/da6Q42
>>667 アドバイスありがとうございます。
2.5L用を3.0Lに入れても下げ幅は1.5〜2.0cmでしょうか。
両方ともバネレートが同じなので、2.5Lに入れると4.0cm落ちるが、
同じスプリングを3.0Lに入れると2.0cmしか落ちないのでは?
2.0cmでもノーマルに比べて明確に違いがわかるのであれば、
せっかく18インチの太いタイヤを入れるので、考えたいと思います。
>>668 18インチタイヤでダウンサスってことは乗り心地は捨ててるってワケ?
ダウンサスってサスの値段2万とかで工賃が4万位なのがなんかアホらしいというか。
とりあえず、ダウンサスのみでの外観はどのメーカーでも大して変わらないから
サイフと相談して好きなのをつければいいと思う。
ダウンサスの見た目はリアとフロントが均等に下がる感じかと。
30ソアラの4.0買うか2.5買うかで悩んでるんですが、4.0と2.5で燃費違うんですか?なんか、町乗りだと4.0のほうが良いって聞いたんですがホント?じっさいみなさんのどれくらい走りますか?
燃費気にする人が選ぶ車じゃないと思う。
ちなみに2.5ツインターボだけど平均8km/l弱くらい
ずっとターボ車ばかりだったのでリッター8持ってくれるソアラは
漏れにとっては神です(w
みなさんソアラに乗る以前の車って何乗ってましたか?
ちなみに漏れはGTS-4、リッター3でした(w
>>673 燃費は車のコンデション、運転の仕方でガラリと変わるので人それぞれ。
4駆よりは走ると思うが・・・
もうすぐ、H6年3000GTが我が家に…
クル━(゜∀゜)━!!!!
H6年の3000GTかちゃったの?
ご愁傷様
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 23:22:22 ID:a1ZIyXSC
購入おめ!
>>680 78000km タイミングベルト・ウォーターポンプ交換ズミです。
終わったな
683 :
元30海苔:05/01/08 11:55:59 ID:yJYXmSwz
>>676です。
みなさんありがとうございます。
とても程度が良かったので、大事に大事にします。
又、相談にのって下さい。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 22:42:45 ID:IhSgkMjG
え?
マジで買っちゃったの?
合掌
689 :
656:05/01/10 03:18:40 ID:8QxSJAkc
亀レスでスマソ。
以前にパーキングブレーキ警告灯でカキコした者だけど、一昨日にディーラで見てもらったら、
ナビの配線が云々で誤作動を起こしていたとのこと。
配線を直してもらい無事、復活しました。
工賃1,500円、土・日は洗車サービスなので、大きな出費にはならずホッとしました。
(昨年末にメーター交換で20マソふっとんでいたので、恐々としていましたが)
レスくれた方、サンクスです。
>682=>688
しつけーんだよ 大人気ない
お前も早く実車買えっつんだよ バーカ
>>676です。
皆さん援護射撃ありがとうございます。
漏れももうすぐソアラオーナーですが、皆さんの様にソアラオーナーとして誇れるように大事に乗りたいと思います。
>>691 頑張ろうぜ!
こういったオーナーがもっと増えたらいいのになぁ。
>>688 ところで、トッポの調子はどうだい?
ソアラ
30ソアラ以上にしゃこたんが似合うクルマはないと思います。
出た当時はたたかれまくったスタイルですが、自分は好きでした。
まわりはスープラの方が良いと言う人おおかったですが、自分はソアラの方が好きでした。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 08:16:35 ID:13EKa9aE
スマソ スープラとソアラの違いがわからない…orz
オマイラ違いを教えて下さい。
>>695さん 自分の自転車と、こがなくても走る車の区別はつくかい?
話はそれからだ
ソアラかぁ。友達にはカコワルイと叩かれまくって
唯一誉めてくれたのがドライブインに居た
見知らぬ外人さんだったよ。
「オー、ジャパニーズカー、ビューティフル!!」
>>697 北米市場では大変人気がありましたからねぇ。
アメリカ人には、ロングノーズ系はうけるんですよ。
>>697 形は最悪だからなぁ。この車。
だから中古車市場じゃ軽自動車並に安いしw
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 07:13:05 ID:WxOInRAA
ソアラもっててセカンドカーにスープラってありでつか?
んなもん他人に聞くようなことか。欲しきゃとっとと買え。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 10:12:29 ID:C8Acw0u5
形は最悪って・・・
おめーの貧しい貧しい貧しい美意識上でいっちょまえに語られてもさ・・
ほんとに形カッコイイと思うか?
俺の友達にも不評だよ。
乗ってる俺自身も、形はかっこわるいと思うし。
中古だと激安から、買っただけで。
>>703 でも後期は好評とは言えないけどまだマシだよ。
グリルがついてるだけでも一般人が受ける印象が違うみたい。
美意識はひとそれぞれ
他人の評価に一喜一憂してもしょうがないよ
707 :
ORE:05/01/12 16:51:23 ID:1MB1UVlk
OREも好きだったな・・・30ソアラ
初めてマガジンXで見て衝撃受けて以来、Xデーの5月7日を今か今かて待ち望んでたわ
周りは不評だったけど、見る角度によって雰囲気変わるフロントビューとか
流麗なサイド、シンプル且つ上品なリヤビュー、上質なインテリア・・・
今でもキレイに乗ってたらサマになるわな
ただ、MC毎に安っぽくなっていったし、デザインも下品になっていったんが残念
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 17:04:37 ID:cFmDwRir
オリジナルデザインがバランスは一番かと。US市場を狙っているのでドメスティックな日本人の感覚にはあわない。わかる人が乗れば良いかと。
デビュー後何年も経過した車と軽を比較する感覚は理解できないな。
前も後ろも斜め45度くらいの角度から見るのが好き。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 19:15:01 ID:xBLIIqOv
>>708 同意。
分かる人だけ乗れば良い。
自分が買った車を愛せないようじゃ、軽にでも乗ってろといいたい。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 19:19:56 ID:mA5o22as
この車ってフルエアロにするとやたらかっこいいよな。
後期は純正バンパーでもかっこいいけど前中期はエアロないとキモイな
>>710 それだと軽自動車を選んだ人全員を貶してるよ。
そもそも自分の車に愛着持てないやつは
「車なんて走れば良い」ってやつなんだから
カッコの良し悪しを言うべきでないでしょ。
>>711 それは個人の主観。
車の元を崩すようなゴテゴテエアロ付けるよりは
素の状態を好む人もいる。
ボメックスフルエアロ
前期ジャパンゴールド
メッシュ系18インチアルミ
ローダウン
そして、夜のお台場あたりの夜景
(むかしのボメのカタログにあった)
が自分はシビレルほどかっこいいと思いました。
>>713 俺的にはそのスタイルは一番ダメなパターンだわ・・・。
特にボメエアロ。ソアラの上品さがすべて台無しになる様な気がする。
>>713 わかるよそれ。
VIP全盛の頃はこれが一番かっこいいと思ってたよ。
今では半DQN扱いされますが・・・。
716 :
713:05/01/13 03:04:24 ID:9UM2opWL
そうか〜
半DQNあつかい(笑)
昼間ははずかしいパターンですかね。
やっぱソアラでエアロ組むとDQNぽくなっちゃうのかな〜
むずかしいですね。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 09:05:07 ID:t3WIiEFX
勘違いエアロは中古市場で200万以下になると一気に増えてくる。新車の頃は年配者かソアラを乗り継いでいる人しかいなかったのだが。4人乗れないのは辛いから次は645か?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 20:35:33 ID:Clt0tLL6
日本にはソアラ以外に乗りたいと思うクーペが僕には無い
外車だと高くて買えないし、コスモやレパードじゃイヤ
唯一対抗できたのがレジェンドクーペなのだが存在が無くなってしまった。
後期にも4Lが乗ってれば最高でした。
>唯一対抗できたのがレジェンドクーペなのだが存在が無くなってしまった。
FFのパチもんクーペと同じ扱いはどうかと
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 22:39:56 ID:JhOViLsE
3.0や2.5って社外オーディオは普通に付く?
普通じゃないけど付く
結局、ソアラってノーマルが一番だな。
弄りたいなら他の車買えって感じだね
フルノーマルのソアラは乗り手を選ぶ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 23:22:03 ID:GL11hrug
30のデザインは世界のカー・デザイン史上でも屈指の傑作だね
ヘッドライトが黄色いです。
どなたか黄ばみ取る方法知ってる方いませんか?
普通に樹脂用コンパウンドなのかな・・・。
それと、前期を後期仕様にしてる方、
フォグランプを機能させることって出来ますか?
>>726 ヘッドライトの黄ばみはピカールがピカ1。
少し大きめのホームセンターやDIYの店にあると思われ。
自分も重宝しているよ。
ピカールですか。
ソアラ糊の方のサイトにピカールネタがあったんで存在は知ってたんですが、
ヘッドライトに使えるとは知らなかった。
ピカール使用後は保護剤とか塗る必要は無いのかな。
とりあえず明日探してきます、ありがとう。
雨降ってるから明日は施行無理だけど(´Α`)
>>726 表側だけでも十分なくらい効果あるから絶対やるべき。
でもすぐ黄ばむので結構だるかったりもする。月1程度でやってれば問題なさそう。
あの黄ばみってハイビームがクリアなせいで余計目立つんだよね・・・
V8用のタコ足どこからか、でてるの知ってる方いますか?
検索したけど見つからない〜
特注なら、どこにたのめばよいのやら?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 03:47:30 ID:noL5OmYT
30ソアラ中期に後期の純正Fバンパーは完全に(フォグの配線は除く)ポン付けできますか?
叶姉妹
30糊でLEDにしてる人いますか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 09:18:02 ID:NRIihS7u
736 :
元30海苔:05/01/16 21:48:36 ID:KE/NFt9X
開口部デカ杉
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 23:31:43 ID:aRnw2VSr
東京オートサロン行ってきた
VERTEXとBN-SPORTSに展示されていた30が激しくかっこよかった
後期純正がニョキッと伸びたようなエアロ多いじゃない
あれかえって下品に見えるんだけど
俺abflug type-2纏ってるけどかえって品良く(ノーマル程じゃないが)見える
それをブチ壊す勢いでDo-luckリアバンパーが君臨しているけど
ただやっぱ外装は綺麗にしてなきゃならんね、
ピカピカボディが何をするより最高のドレスアップだわな
ノーマルだと下がすぼんで見えるから、若干すえ広がりエアロが、かっこいい。
サイドステップのデザインが重要かと思います
上のホムペのエアロすっきりしていて、良いですね
サロンのベルテはかっこよかったな〜
BNは、かなり目立ちそう!
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 01:38:14 ID:9hO2AWUG0
>>732 ありがとうございます!!
中期の極上を買って後期バンパー&HIDにしようか(乗り出しも含め全部で90万)
後期の多走行&走行に支障のない程度の修復暦(乗り出しも含め全部で110万)
にしようか迷い中!!中期と後期で中身の決定的な違いはありますか?(中期には定番の
故障箇所があり後期で改善されている等)
ちなみに色は黒で3.0Lです。Gパケとかはどうでもいいです。
>>741 それが本当に極上品だとしたら、とうぜん中期なわけだが
HID抜きのフル後期仕様へするのに20万じゃ足りないのだけ言っておく。
中古品を集めるなら可能かもしれないけど。
743 :
ORE:05/01/18 08:51:22 ID:g8dMtvkp0
>>742 OREなら極上中期買ってあえて前期テール&HID入れる
>>744 おお!
ボディカラーも影響してるんだろうけど
大人しいデザインで好感持てる。
30ソアラの良さを活かしてるね。
>>744 > どこのだろう、これ以上調べられん。そもそも読めん。
これぐらいの英語、義務教育のレベルで読めるだろ
4行目に書いてある
747 :
741:05/01/18 15:43:08 ID:MY1Af5ys0
極上という表現が曖昧でいけませんでしたね。
事故暦とか多走行とかマイナスポイントは特になく、内外装は綺麗ということです。
後期仕様はとりあえずフロントバンパーだけ、HIDは日産純正を30専用に加工したのが
ヤフオクで27000くらいで売ってるのでそれを付けます。
後期の純正Fバンパーは新品で取り寄せるとどれくらいですか?
未塗装とか塗装済みとかあるんですかね?
100000くらいだと勝手に予想してます。
>>747 フォグ二つだけで3万強するしなぁ…
フェンダーは未塗装だったけどバンパーはわかんない、
てゆか純正色塗装済みあったとして色合うかな?
後期の黒は202、中期は知らない。
>>744 とりあえずそれブレンボじゃないから、とツっこみたい。
エアロはエボリューションだね。
ニュージーランドって右ハンドルなの?
>>747 フロントバンパーのみだと8万くらい。カラーコード指定だけど、中期の色が指定できるかどうかは知らん。
グリル、フォグと他小物が必要だと思う。
750 :
747:05/01/18 22:56:35 ID:0ZhlKTy00
>>748 >>749 カラー番号の問題があったか...
塗装済み新品で買っていきなり塗装するのはなんかもったいないっすね。
やっぱあとでサイド、リアの後期純正エアロつけるなら後期最初から買ったほうが
年式も新しい分いいような気がしてきました。
ちなみにTEMSがついているのは前期の2.5Lパケのみですよね?
中、後期でTEMS付のグレードはあります?
>>750 2.5GT-TLは前中後とTEMS付き。
前中期はピエゾTEMS。
後期はスカイフックTEMS。
30前期だけど、オカマ掘られてバンパー交換したけど、
純正色塗装済みだったよ
やはり、色は合ってない orz
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 03:17:34 ID:SFl1PxFCO
前期なんだけど、ストップランプ換えたいんだけど、テールランプって内装外して10mmで3本留めだよね?外れないんだけど、もしかして間違ってる?
754 :
750:05/01/19 12:13:58 ID:hTt4Pv710
ありがとうございます!!
TEMSだと車高さげられないっすからねー
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 12:15:58 ID:zYyOxwSKO
今純正部品を扱ってる店に行ってシフトまわりのパーツを調べてもらったんだけど、前期も後期もシフトノブとかそのまわりって変更ないのですかね?
756 :
750:05/01/19 12:17:14 ID:hTt4Pv710
>>752 やはりそうなんですか。
じゃあ後期買ったほうがよさそうですね
>>753 4本じゃなかったかなぁ?
あんまし覚えてないけど…
>>755 内装色の変更程度で形状に違いは無いと思う。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 17:28:37 ID:SFl1PxFCO
757さんレスさんくすです。もう一回よく見て見ます
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 17:44:31 ID:zYyOxwSKO
757 なんかオプションとかでもウッドとかないんですかね?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 19:00:22 ID:7xVEeMNm0
>>741さん
あとアドバイスとして聞いてください。
ヘッドランプなのですが、中期と後期で涙目対策の確度が異なります。
この涙目というものは、前期から続いている厄介な不具合です。
前期から対策に対策を重ねて、最終的に後期で万全の対策となっています。
中期の場合、中途半端な対策ということです。
それと、プロジェクタの形状が、HID対応型と非対応型があります。
HID対応型は後期仕様のものになりますので、中期仕様のヘッドランプに
HIDを装着しても、後期仕様並みの明るさにはなりません。
もっとも、通常のハロゲンランプには勝りはしますが・・・。
ですから、中期仕様を購入された際には、ヘッドランプも後期仕様にすることが
ベストと言えます。(あくまでHIDを装着するのであればですが・・・。)
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 19:36:35 ID:qRcT/8HY0
友達が買ったら、ハブがすぐ折れたり散々だった。
ちなみに全部込みで100万でした。
あんなクソ車二度と買うか!!
と、言っておりました。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 20:06:05 ID:7xVEeMNm0
それにしても、
>>744のフロントバンパー気に入りました。
エボリューションのバンパーとのレスがありますが、
どうも形状が一致しない気がします。実際のところ、どこのメーカーなのか、
教えてもらえないでしょうか?
>>744 エクスプロージョンの間違いだった。
>>754 なんで?
TEMSなんて外せば車高調だって普通につけられるけど。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 22:02:28 ID:7xVEeMNm0
>>763 レスありがとう。
エクスプロージョン、残念ながら絶販のようですね。
オートクチュールは、未だありましたが・・・。
>>760 後期仕様のヘッドランプがHID対応ってのは、?ですがー・・・
だったら、オプションで後期にHIDランプがあってもいいような・・
>>767 その写真で見るとすげぇ餓鬼っぽいな
田舎はOKかもしれんが
恥ずかしくて、都内は走れない。
769 :
元30海苔:05/01/19 23:10:41 ID:tU9+1hZo0
>>768 ゴメン…俺エクスプロージョンフルエアロで都内走ってたわ。
若気の至りっつー事で勘弁して。
PS2ソフトで、首都高バトルのようなゲームの中で、
30ソアラがあるものってあります?
攻める車じゃないからか、なかなかないような・・・。
>>767 かっこええわーーーー!!
ほしぃーーーー
30のヘッドライトのバルブって、HB3やHB4は付かないのでしょうか?
HIDはとても手が出ないのでLO側だけでもバルブ交換で光量アップ出来ないかなと思いまして…
HI側は満足なんですけどね
何かオススメはありますか?
773 :
750:05/01/20 00:57:18 ID:jbj42Soc0
>>760 アドバイスありがとうございます!!
やはり後期しかないっすね!!ローン組んでしまえ!
それか金がたまるまでジムニーで我慢するか...
その他に中期後期の違い(欠陥系)とかあります?
>>763 ローダウンするだけでいいのでTEMSはないほうがいいというわけですよ。
車高調はばねレート高いから乗り心地悪くなりそうなんで
>>767 昔、助手席に乗せて貰ったことがある。
ノーマルタービンでブーストアップ仕様だけど、かなり早かった。
ためしに漏れの30とストリートゼロヨンやったら、思い切り置いて行かれて鬱。
>>772 爪の部分は加工でともかく、Oリング周辺が太すぎてジェンジェン駄目だった気が。
HB3だか4だか覚えてないんだけど。
PIAAのHB汎用、それもなるべく黄色っぽいので我慢しとくほうが無難。
雨の日なんて対向車くると何も見えなくなるよね。
勘が研ぎ澄まされるわー この車。
Oリングって車に付いてたバルブのやつ外して交換すれば無問題じゃない?
まぁ、ぶっちゃけLowはHIDにしちゃった方が良いけど…
後付HIDならたいていどこのメーカーもHB3/4汎用で9006J対応(要Oリング交換)だし。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 15:04:50 ID:cuECY+6B0
779 :
741:05/01/20 18:30:17 ID:wxCu+kwA0
>>778 ひゃー!!こんな事実があったとは!
それにしてもソアラのバルブ形状ってこんな特殊なんですね!
大変そうだ−。
ありがとうございました。とても参考になります。
バルブでLoにポン付け出来るのは、PIAAだけかなー?
ぶっちゃけ数年前と比べてHID値段、めちゃ下がってるわけだから
点灯時間の寿命を考えると、通常の社外バルブ買うのとそれほど
コストパフォーマンスかわらんから、
最初からHID買ったほうがいい。
最終的にはHIDにしたくなるだろうし。安物買いの銭失いになるよ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 05:31:25 ID:SL9RBqeH0
初めましてっす、いきなり何すけど車買っちゃいまして来週の水曜に納車!
もちろんソアラっすw んで、質問なんですけど平成4年式の9万km走行
の2.5TT−Lでローダウン、アルミホイール、CDチェンジャーつきで
車両45って高いですかね?
もしよければ教えてください!!
これから自分もソアラ乗りになるんでうれしくてたまんないっすw
(`・ω・´) 知らんがな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 08:38:46 ID:2rmwRHJNO
俺のは平成3年式4リッタ(グレードはGTかな?)走行5万9千、車庫保管、外装ところどころ擦り傷あり黒のタッチペンで自分で補習2、3ケ所エクボ有り、色、紺で去年の8月から2年車検通して25万を知人を通してオジタンから譲り受けました
>>782 俺のは、6年式3リットルGパケ走行75000キロ、ワンオーナー検1年付、タイミングベルト類総交換済み、修復無しはもちろん、外装補修歴無しのリップ以外無傷、ツヤ抜群のパールを、フルノーマルから、ローダウンしてCDチェンジャー付けてウェザーストリップフル交換して、乗り出し60マンを5日前に納車でした。
漏れ、4年式2.5GTーT走行78000キロ修復歴無し車高短ニュルスペ付き検無しわ9万で知人から譲り受けて早一ヵ月。
>>782 よく、低年式の中古車でローダウンしてる車買えるな。。。
俺、平成7年式3.0GT走行16000キロ修復歴無しワンオーナー(マダムの買い物カー、禁煙、
レースのシートカバー付き)を200万で買って早7年。
>>788 買い物カーだと、俗に言う「ちょこ乗り」が頻繁に行われているかもしれないので、
オイル内の水分が蒸発しきれずに、エンジン内部が錆びている可能性もあります。
一概にマダムの乗り方だと、負担が少ないとは言い切れないかも知れないですよ。
>>788 自分が距離乗るんで、ちょこ乗り覚悟で選びました。
確かに、癖みたいのがついちゃってましたが、慣らしてくうちに上まで回る
ようになりました。ちなみに7年で22万キロ、消耗品以外トラブルもなく
いい買い物でした。
792 :
791:05/01/22 12:27:17 ID:mIhLMXgf0
漏れの4年式V8、ついにメーターパネルの挙動がおかしくなった
故障経験あったひとはDIYで直せましたか?
また参考になるサイト・情報等教えてもらえたら幸いです
795 :
794:05/01/22 15:02:05 ID:gJ0ovOZN0
796 :
794:05/01/22 15:13:26 ID:gJ0ovOZN0
798 :
794:05/01/22 19:11:43 ID:gJ0ovOZN0
一万円でTRD様のオイルフィラーキャップを購入しました。
徳が高い上にトルクが上がったような気がしました。
それは完璧に気のせいだろうけど
アルミ製だと熱くて開けられない時があるんだよな。
車高調について誰か教えて下さい。
TEINのスーパーストリートって、かなり落とせますか?
又、乗り心地はいかがでしょうか?
そんなに乗り心地重視ではないのですが、いいに越したことはないので…。
装着している方いましたら、お願いします。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 03:28:17 ID:AYnYxlBBO
前期なんですが、ミラーウィンカーを入れたので、フェンダーのウィンカー球を取りたいのですが、どーやればいいのでしょうか?ソアラ初心者なのでエロい人教えて下さい。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 13:06:53 ID:AYnYxlBBO
804ですが、バンパー裏って事は、タイヤハウスの方からいけばよいのでしょうか?
807 :
loki:05/01/24 18:24:58 ID:qyvhGuZWO
こんばん! ソアラにシビックtypeRの赤いレカロをつけたいのですが、、
どなたかアドバイスよろ m(_ _)m
>>807 おまえは馬鹿か。
そんなんで一体なにをアドバイスしろと?
だよね。
>つけたいのですが…
で?って感じだもんな。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 21:30:05 ID:qyvhGuZWO
頭が回らんな君ら
いや、そこまで言うなら他人に意見求めずに自分でどうにかしろって
ソアラ
シャコタンにして、エアロつけてるのも
はたから見たら、シビック君と同じぐらい
ダサイセンスだって。がきっぽい
まったくっすね
すんまそ m(_ _)m てか今日山探検してたら80スープラのイス発見… 綺麗にしてたので拝借
>>817 不法投棄するものもいれば、掃除してくれる人もいるということで良いと思います。
調子に乗った上にゴミに乗るとは…。
99年3.0GTG乗ってる。
不満は無いけど飽きた。もう一台同色のターボでも買うかな
3.0→ターボ 最悪の選択だなw
3リッターのターボねぇ エンジンって2Jっすか?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 20:44:49 ID:Wm4eM9Ni0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 21:51:22 ID:VTz5aOjj0
保守
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 13:52:50 ID:CzOYkQ6cO
age
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 15:36:40 ID:Eid0qtxKO
やっぱソアラは真っ赤にかぎるな
( ´,_ゝ`)プッ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 22:04:27 ID:EB9Kqoud0
平成6年式ソアラのフォグランプの外し方を教えてください。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 17:50:11 ID:cXVdvPt/0
>>829 ジャッキアップして
下回りのアンダーカバーはずさないと
フォグの取り付けボルトがみえないでしょうな。
そんなじゃまくさいことは
販売店にやらせたら?
831 :
ソアラー:05/02/03 14:58:55 ID:I4YoNTyrO
329
6年って事は中期だよね?たしかヘッドライト外したらフォグ止めてるボルトに手が届くようになるよ。
バンパーとかアンダーカバーは取らなくてもいけます。
ところで話変わるがマルチインフォが付いてない
ソアラにマルチインフォ付きメーターをポン付けできますかね?
832 :
仙台:05/02/03 23:38:10 ID:z5Jf7yISO
ソアラ初心者なんで教えてください。
3.0Gホワイトパールの中古車(11年)買ったんですが、ドア下部分が左右とも、色が少し違うんです。
左側の方が少し濃い気がするんですが、これって最初から こうなんですか?
>>832 その部分がエアロだったら、
塗装がイクナイ or 色劣化してるかもね
パールだし
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 00:14:13 ID:0tUT2JUK0
エクスプロージョンのフロントバンパーって、もう売ってないのですか?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 11:54:21 ID:VH/amTYH0
>>832 パール色は比較的色劣化が早い。
酸化して、だんだん茶色っぽくなっていく感じかな。
その劣化がなぜか下側から始まってる気はする。
普通に事故車だろw
ドアミラーにウインカー付けたい
あと誰かGT4の30ソアラのドリフト仕様セッティング教えて栗
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 00:14:42 ID:jTsmyRbR0
サンルーフのゴムパッキンは、簡単に交換出来るでしょうか?
最近、スースーと風の音が鳴っており、取り替えて様子を見ようと思ってます。
>>840 30のドアミラーウインカーはGTスポーツから発売されているぞ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 01:32:32 ID:sqPNjWHE0
GT4、7500円で買って2時間くらいでやって速攻手放しました。
俺にはあんな地道な努力できん!!
プレステ2+GT4 =約25000円
シルビアS13,5MT,NA,ボコスコ,車検つき=約25000円
どっちが車を楽しめるか...
なんてね
>>832 H11年の比較的新しい車でも変色してるのか・・・。
漏れもあのコーヒー牛乳みたいな色をどうにかしたいんだけど
あれって塗装できるのかな?何か30って特殊な塗装だって聞いたもので。
>>841 ガラスごと交換だった様な・・・
漏れは関係したトラブルが多い見たいなので、サンルーフなしを買いますた。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 16:44:08 ID:ZR5xnMcDO
前期なんですけど、メーター内のTRCの横にある緑のA/Cってなんですかね?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 16:45:40 ID:ZR5xnMcDO
間違えますた。A/CじゃなくてA/Dです
オートドライブじゃねぇか?
前期じゃないからわからないけど。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 00:34:42 ID:rJhOJtV70
>>846 定価7万円でした。
ゴムパッキンだけ交換するのに、こんな大金出せませんです。
ルーフ無し仕様が正解のようですね。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 11:41:29 ID:N8a4jB9B0
A/Dは
>>850の言うようにオートドライブ。
前期の最初期のに限り作動表示灯が「A/D」。
前期も途中から作動表示灯が「CRUISE」になった。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 12:43:10 ID:ThRR/4UiO
849ですが、ステア交換車なのクルコンのスイッチってないんですよね。昨日、普通に走ってたらいきなり点灯したから、何だ?と。ちなみにABSいってます
あんまりおもしろくないです。
30のオートヘッドライトって、どのグレードに付いているのでしょうか?
当方7年Gパケには付いていません
あんまりおもしろくないです。
>>857 コンライト?
7年式だと中期なので、3.0、2.5標準車には付いていません。
860 :
ソアラー:05/02/12 19:32:14 ID:njg7ojo/O
いきなりなんですが
フロントのソアラエンブレムの一部が欠けていたのですが、新品で買うといくらくらいですか?ε=(´ェ`;
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 20:06:03 ID:qKepc7ip0
jzzの呼び方を教えて エロい人
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 20:09:42 ID:eaXYg4gZ0
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 20:25:13 ID:TUhcb1xj0
>>860 そろそろ在庫があるかどうかを心配した方がよさそうだよ・・・
>>860 価格は知らないが七宝焼きなので、それなりの値段だと思われ。
>>862 ジェイ・ズィー・ズィー
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 04:44:24 ID:Np6DeJ7yO
お初です。前期の4.0乗りですが最近パワステオイルが漏れ始め、注ぎ足しながら騙し騙し乗り続けたところ、本日エアコンまで逝ってしまい観念して修理に出そうと思っているのですが・・・10マソコースですよね?
>>860 4-5000円のようですよ。
ボディ色が白、銀だと高いみたい。
>>866 エアコンでリビルド使って大体8〜15万くらい。壊れた部分による。
パワステまで含めるとどうなるやら。
捨てるのにちょうどいい機会じゃん
パワステはリンク品使って、ホース、ポンプ、ギアボックス交換して13万円だった
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 18:39:00 ID:Np6DeJ7yO
866です。みなさんアリガトウございます。もうちょと乗りたいので修理・逝っ・て・き・ます。は〜ぁ
>>870 お前みたいのはこのスレには必要ないと思うよ。
誰もそんなレス期待してないだろ。
>>873 全員が全員自分と同じ考えだとは思わないほうがいいよ。
sageで煽りですかそうですか
愛着はあるけど、修理費がかさみ過ぎるとちょっとなぁ…とは思う。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 23:19:02 ID:gOFFwj1K0
少しアウトローさんがいるようですね。
故障がいやで3年式から10年式に乗り換えました。
正解
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 20:09:20 ID:D8pLUh8z0
お初です。2.5Lパケ前期乗りですが,ピエゾTEMS対応の足回りが見つからなくて困ってます. 皆さんはどう対処されましたか?
おしえてクンですみませんが…
ノーマルで。
ディーラで替えてもらった。1本10万弱だっけ?
保証利いたからタダだったけど
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:37:29 ID:uTtvUSZN0
11年式3リッター乗ってるけど40買い替えるくらいならもう一台色違い30買ったほうがましだな。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 08:40:39 ID:lFh9glNk0
>>882.883
レスありがとうございます。 やっぱり純正品は高いですね. あきらめてそのまま次の車検まで乗ることにしました.
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 17:56:22 ID:JfNU8Y8C0
光軸調整ってどうやんの?
888 :
ぽんた:05/02/15 22:35:52 ID:mEznVWGNO
すんません〜 平成3年のJZZ30に乗ってるんですが、ブレーキパッドの品番知ってる方いましたら教えてくださぃ
信じられない事をおっしゃる人発見、
ノーマルパッドじゃ街乗りすら怖いくらいなんだが
もういいよ厨
信じられない事をやってる漏れは神様でつか?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 11:29:52 ID:oWF4p9jh0
お初です。6年式2.5GT-TLパケMTをゲットしました。
名変、保険も無事に済ませて今日が初ドライブ
って思ったら、表に車が無い???
家族に聞こうにも誰も居ないし、とりあえずコーヒーでも
飲もうと思ってキッチンに行ったらテーブルに紙切れが一枚。
「くるま借ります いもうと」
なんだこれ・・・or2
>>892 MT乗れる妹がいることに誇りを持つのだ(w
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 23:40:31 ID:jB984m+80
平成3年式JZZ30 MT載せ換えに乗っています。
社外のマフラーが入っているのですが、アイドリング時の音がばらけた感じなのです。
どこか調子が悪いのでしょうか!?
友人の90マーク2 ツアラーVはアイドリング時にモォーーーーって感じのつながった音で
甲高い音なのですが、自分のソアラはボッボッボッって感じなのです。
ちなみにCPUはMT用に交換してISCVも掃除しましたが直りません。
アクセルを踏むと普通に吹けますし音も6発の音がするのですが・・・。
わかる方いましたら教えてください。宜しくお願いいたします。
近所の人が、赤ちゃんが寝付けないから
勘弁してくださいって、泣いてたよ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 00:20:08 ID:2AjeOG590
>>895 空燃比の調整がうまくいってないようです。
CPU以外に考えられるとしたら、O2センサーあたりでしょうか。
もしくは、単純にエアクリーナの目詰まりでしょうか。
息つきするのでなければそういうもんだと思った方が良いんでないかな
アイドリングの回転数と、ブースト計あるなら負圧を見比べてみたら?
>>895 漏れは純正マフラーだけど、近くで聞くとそんな感じ。
走りに影響、振動等なし。
排気管とり回しの関係じゃないかなー・・・デュアルマフラーだし。
900 :
895:05/02/19 03:23:02 ID:yNcuBZG50
>>896 本当にごめんなさい。いつもはインナーサイレンサーをつけているのでそれほど
うるさくないと自分勝手に思ってしまっていました。暖気運転はその場でおこなって
ませんし、夜中に帰らないよう気をつけてますのでしばらくご容赦ください。
近いうちに離れたところに駐車場借りますので。本当にすいませんでした。
>>897 エアクリはHKSの純正置き換えに替えたばかりなので大丈夫そうです。
となるとO2センサーが怪しいのでしょうか?
>>898 確かに息継ぎとかはないのです。
アイドリングはエアコンoff で700rpm、エアコンonで900rpmくらいで安定しています。
夜間ライトをつけるとエアコンoffでも800rpmまで上昇します。
ブースト計はついていないのでどれくらいかかっているかわからないのですが
加速も問題ないのでかかっているとは思うのですが・・・。
>>899 純正マフラーでもばらけた音がするのでしょうか?
排気管の取り回しとのことですが、自分のソアラのマフラーは左一本出し、メイン80パイ
フルストレートのマフラーなのでデュアル管の排気干渉の音ではないのです。
しかし、やはり走りに影響なく振動等もありません。
スロットルボディがAT用なのでダッシュポットがついていないせいなのでしょうか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:04:23 ID:ikEDvdXtO
30ソアラに16アリストの顔移植したやついないかな?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 00:40:29 ID:spgi6efd0
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 00:57:20 ID:y0xtYlws0
>>901 コンピューターグラフィックスで移植しますた
>>900 アイドリング正常じゃん、
音が気になるという事だが、そのJZX90の方がアイドリング高過ぎなのかもしれんから見比べてみたら、という事
ブースト計だけど正圧じゃなくて負圧を見るって事で、
エアコンoffで -68kpa くらいなら好調だと思うし
自分の車に付けてないならJZXの方は?
それより負圧低い(数字小さい)ならそっちの車の方がよほど怪しいよ
>>905 俺の車は負圧-51くらいだわ・・・
ブーストアップには興味ないが
ULTRAのターボタイマ付きデジタルメータを付けてるもんで表示される。
調子わるかったのか俺のソアラorz
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 13:42:29 ID:RlKT13/DO
前期なんですが、ガソリンがEだったので、給油しても、メモリがEのままです。どこが悪いのでしょうか?ちなみにノーマルです。ガソリン臭などはしません。
30のナンバー灯を替えたいんだけど、半透明のプラスティックカバーが外れません。
コツがあるんでしょうか?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:45:03 ID:RlKT13/DO
907ですが燃料タンクのコネクタつけなおしたら復活しました^^;
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 15:23:22 ID:BUqxWNN6O
前期30ソアラ買おう思うんですが、注意して見たほうがいいみたいなトコありますか?よろしくお願いします
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 15:38:32 ID:RlKT13/DO
907ですが、一回つけなおして直ったのにまたすぐにEになってしまいました どこが悪いのでしょうか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 19:14:44 ID:w/wvxtiC0
>>908 ビスは2本だけです。
横方向に少しスライドさせながら、外すのがコツです。
>>910 ヘッドライトの中の水滴。
ドアとボデーのクリアランス。
メータパネルのインフォメーションパネルのちらつきもしくは不点灯。
>>911 単にコネクタの接触不良じゃないの?
コンタクトスプレー吹いてみても駄目?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 01:20:51 ID:yLdB39C1O
912>返事ありがと〜ございます!エンジンやらはどうですかね?ドリ車にしようと思いまして
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 01:22:21 ID:sAcsboHZ0
ドリ車(笑)
917 :
908:05/02/21 01:30:10 ID:3tfXU49c0
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 01:37:29 ID:00QuiU5qO
913
907です。レスさんくすです。とりあえず。接点復活の様なスプレーをして一日放置してみます。もしそれで直ならかったら…ガクガク 他にあるとしたらなんでしょうかね?
>>918 タンク内のフローセンサーの可能性もあるけど、
>>909の経緯があるからまず接触だろうね。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 02:13:04 ID:Yhng8aDh0
オートサロンに30セルシオのフロント、テール仕様にしたソアラが出ていたみたいですね・・・。
それ見逃したんだよなぁ・・・
T&E、BNスポーツ、尾林ファクトリーにもJZZ30があったね。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 10:47:59 ID:cLNg4ILBO
俺の30ガソリン入れてもメーター的には半分しか入った事にならなくて、メーターがゼロになるとガス欠になる。なんでだろうか?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 13:19:46 ID:cLNg4ILBO
919さんレスサンクスです。直すのに何マソくらいかかりますかね?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 21:06:55 ID:v/87Nh9uO
今日車見てきました。912さんが言ってたライトのトコ見ましたら曇ってました。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 23:04:05 ID:+vyA16b80
>>924 その不具合は、前期だと90%くらいの確立で存在します。
対策は後期ヘッドライトに交換するしかないです。
>>922 アルコール系燃料を入れた経験は無いですか?
30ソアラの場合、ゲージが特殊で誘電率を以って計測している為、
異種の燃料を入れると、狂うらしいです。
そーいやずっと前だけど害悪巣のサイト見たら
入れちゃダメリストに30ソアラ出てた
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 10:40:28 ID:LJ9rmE1hO
925
納車したばかりなのでわかりませんが、札幌なので、アルコール系を売っているところを見た事が無いのでそれは無いかと…自分はハイオクしかいれてません
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:32:35 ID:BYTmZbdUO
925 レスありがとうございます。やっぱなっちゃうもんなんですか。わかりました!
ライトの曇りってか涙目は交換しなくても対処法あるよ。
ディーラーで相談すればユニット下に穴開け加工してくれる。
まぁ、交換した方が気分良いけど・・・
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 21:52:37 ID:hEVHmWwaO
札幌で30系ソアラに合うクリアサイドマーカー売ってる場所知りませんか?やっぱ通販しかないだろか
通販でいいじゃん。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 00:25:10 ID:/7HS0qiMO
そやね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 21:44:51 ID:ulk/kpL7O
927ですが、恥ずかしい話し、ソアラ初心者なのでよくわかりません。2、5ターボです
>>934 うーむ・・・デジパネにマルチインフォがありますか?
デジパネの下端に青く表示しているものです。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 01:20:26 ID:329hYxLBO
マルチインフォメーションはあります。
それは静電型燃料計だな。
部品代高いよ・・・・
938 :
そあら:05/02/25 11:53:20 ID:y5E6lTJIO
jzz30に乗ってるのですがバッテリーのサイズを教えてくださぃ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 14:46:44 ID:329hYxLBO
静電型燃料計って交換+工賃で何マソくらいですかね?
調べてみたら部品代が2万ちょい
思ったより安いな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 15:26:15 ID:329hYxLBO
941さんありがとうございます Dラーに聞いてみます。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 17:43:21 ID:kNldafYhO
942ですが、本日Dラーに行って来ました。しかし2日くらい前から正常になってしまい、テスターでも見れないとの事。一番可能性の有る燃料計を交換し工賃含め45000円の見積りでした。このまま症状が出ない事を祈ります
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 11:33:02 ID:AT2bb/HTO
みなさんに質問です。
ハンドルって純正は4本スポークじゃないですか、ですがSCのカタログ(2000年の)を見るとアリストみたいな3本スポークなんですが、国内のモデルではオプションとかで3本スポークのハンドルとかあったのでしょうか?
Z30の初期型2.5ターボ乗ってます。
メーターが壊れちまったのですが、修理代や、その他扱ってる修理屋さんがありましたら教えてください。お願いします。
不点灯だったら自分でも直せるよ。
とりあえず斜め45°から叩く
>>946 修理って言うか、業者に任せると交換になってしまうな。
結構な値段です。
PSVですが、これはブローバイと同じく大気開放することが出来るのでしょうか?
30前期3年式ターボ、
エアクリ・マフラー交換のみの仕様。
ブーストリミッターかかるのはいくつくらい?
なんか、0.8でリミッターが利くみたいな感じがするのですが。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:08:10 ID:88ZNOn1x0
うん、そんくらい
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 18:24:40 ID:fDKbTu13O
ソアラのヘッドライトのレンズはどうして極端に黄ばむのですか?また、きれいにする方法はありませんか?
ソアラ欲しい
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 19:18:33 ID:QzxqKO3ZO
↑買ってしまえ。俺は検残3ヶ月の30前期を20万で買って車検取るのに20万オーバーしましたが
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 02:15:28 ID:3pOtkG9l0
>>953 月に一回コンパウンドで磨いていないと、
後付けHIDの青と黄ばみの黄色で緑色に発光…orz
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 07:05:57 ID:RD1D9crZO
なるほど、ありがとうございます。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 09:02:49 ID:L6Ade3e30
コンパウンドで磨いたって無駄
紫外線で樹脂レンズが変色してるんだろ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:08:37 ID:RD1D9crZO
レンズまるごと変えるしかないのかな?業者に取り付け頼んだら工賃どれくらいかかるかわかりますか?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:30:43 ID:RD1D9crZO
こんなのもあるんだ、このキラピカってやつ市販されてるんですか?
>>960の上のURLのとこには質問メールしたことあるけど
完全にはキレイにならないからちょっと厳しいかもよ?って返事貰った。
で、下のURLとは違うけど、樹脂レンズ専用の磨き剤が
ウィルソンだかソフト99から発売されてる。
それ使うと樹脂コンパウンドで磨くよりも持続性があって(・∀・)イイ
>>959 ライト本体だけで確か片側2.5万くらいする。
交換は自分でも簡単にできるからガンガレ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 15:17:40 ID:RD1D9crZO
そうッスかぁ〜!とてもサンキューです!
964 :
けいざぶろう:05/03/05 18:04:30 ID:xdaoezUFO
30前期の2.5ツインターボを買おうと思っているのですが、もしよかったら良いとこと悪いとこ教えて下さい。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:06:45 ID:siaKfjZRO
30前期買ったばかりだけど、シートやマット、マット付近の汚れが目立つよね?たまたま俺はソアラを知らずに買ったらライトは曇りなし、黄ばみ一切無しで、故障の多いメーターも交換済みだった。ハイビームは黄ばんでるけど、出だしは非常に重たいが高速巡行は楽だよね。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:08:49 ID:siaKfjZRO
↑最後の句読点と文章が変だよね スマソ
バッテリーをオプティマに換えました。
徳が高い上に心なしか左旋回が鋭くなったような気がしました。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 22:50:03 ID:VGLMUWl+0
試しに左右両方のブローバイホースをオイルキャッチタンク経由で
大気開放にしたら、エンジンがすこぶる元気になりました。
白煙も出なくなって、非常に効果ありのようです。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:04:04 ID:wsf7z+KyO
274 質問です。ピカールって金属磨のことですか?
ACEっておもしろいの???
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 12:49:29 ID:wsf7z+KyO
どうもありがとうございます。
若い前期糊のDQN率の高さは異常。
模範的ドライバーは日本広しと言えども俺くらいだな。
おまえらも一般車が多い道路ではもう少し控えめに運転しろよ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 22:58:05 ID:ZNl53CCz0
>>968 おれもやってる。
確かに効果はあるね。
サージタンク内がオイルで汚れる心配もないし。
インジェクターも快調です。
オイルキャッチタンクの接続方法教えて下さい。
>>975 教えるのはかまわないが、まず新スレ立ててくれ。
そろそろ埋めますか
979 :
loki:05/03/10 11:37:08 ID:n9DPN5bRO
979
>>975 http://www.geocities.jp/club81net_osaka/page021.html (無断転載失礼…)
このページの、白煙対策前/後で変更されてるカムカバー〜サクション間のホースがあるでしょ、
これがブローバイホース。
サクション側はホースを外してメクラ栓で塞ぎ、カムカバー側をキャッチタンクに接続する。
もしキャッチタンクを自作するつもりならブローバイガスの逃げ道は作らないといけない。
要するにオイルはタンクに溜まるように、それでいてガスは外に出すようにする。
ちなみに健全なエンジンならキャッチタンクにオイルは溜まらんよ。
あ、スマソ 大気開放を前提にしてしもた。
健全な接続方法はブローバイホース間にキャッチタンクを割り込ませる、ですた。
>>968見て あれ? と思ったら、
>>980の黄色で囲ってあるところにもブローバイホースあったんだな…
見落としてた
983 :
975:05/03/10 15:43:41 ID:BnbmU6mC0
>>980 サンクス
今度取り付けて見ようと思います。
急加速時の白煙を無くしたいです・・・
埋め
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 22:17:34 ID:exCCco9I0
前期4L、メーター不点灯に乗ってます。
150(おそらくこのぐらい)km以上出してブレーキ踏むと
ぶるぶる言います。これ当たり前なんすか?
986 :
loki:05/03/11 00:10:26 ID:JLSYFV8dO
JZZ30 海苔です ブースト圧って普通どれくらいなんでしょうか? 教えてエロい人 m(_ _)m
>>985 いいえ。
ホイールベアリングのガタ、ブレーキディスクの歪み等が考えられます。
点検に出した方が宜しいかと。
>>986 0.7ぐらい。
埋めます
990 :
loki:05/03/12 00:00:26 ID:JLSYFV8dO
>>987 サンクスコ m(_ _)m てかme車1.3 まで上がるんですけど、大丈夫なんすかね? f^_^;
埋め
ウメ
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1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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