ユーノスロードスター　21万キロ

前スレ ユーノスロードスター 20台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/l50

1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
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19http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/l50
2ちゃん内リンクはこちら
■MAZDA■ ロードスターPart49■Eunos■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/l50
ロードスターを語ろうスレオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1087538664/

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　　　　　　 煙巻いとくね♪
　　　　　　　　　Byでりか

>>2
はやっ！

なんか昨日までの雨で車内が湿っぽい

>>4
そんな時には押入れの湿気取りですよ。

湿気取りはトランクと車内の両方に投入

＞＞1

乙！

をすすめのHIDのメーカー 機種ってありますか？

リトラ故制限が大きそうなんで実績がある商品を
教えて頂ければありがたいのですが。

どっかのHPでバイク用を流用してるのを見ましたね
なんでも防水性と耐震性が高くてコンパクトなんだそうで

NAにリアスピーカーくっつけたいんだけど、何処が良いかなぁ？

昔はやったリアトレイに置くヤツを幌を畳むところに置いて
シートスピーカーから配線を持ってこようかなと思うけどどう？

ちなみに今はドアのスピーカーしか鳴ってない。

＞＞10
メーカー忘れたけど小型のリヤトレイ置きのスピーカーを
ブレースバーに金具使って固定してる人を見た事があります

おすすめのＨＩＤ：BJ-union　「リトラ対応」と謳ってる
おすすめのスピーカ：ADDZEST SRJ101　すごく小さい

>>11
お、それ面白いなぁ。でもブレースバーがない漏れのNA6　orz

新です

■MAZDA■ ロードスターPart50■Eunos■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/

>>10
サイトウロールケージで4点＋アゼストボードスピーカー流用エアロスピーカーってのも

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　　　マジおすすめクマー
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´

押し入れの湿気取りってたおれちゃうんじゃないか

>>16
裏に強力な両面テープ張ってる。
結構平気。
溜まってくると倒れやすいから、早めに交換。
倒れても短い時間だったらこぼれないし。

こぼれないようにドリフト

AIRで貴島氏が、AZ-1の悪口言ってるけど、それは暗に平井主査に対する悪口なのでしょうか？
俺、貴島氏をあんまり好きじゃないから、変な読み取り方をしているのでしょうか？
やっぱりＭｒロードスターといえば、やっぱり平井さんだ！平井主査マンセー！

ドアを開けるたんび、いくらでも空気が入れ替わる（湿気が入ってくる）車に
湿気取り剤ってどうなの。と。乗る頻度が少ないなら効果あるかな。

>>20
気持ちの問題。

>>20
屋根なし駐車場なので、雨の日には、車内がジメジメになります。
前にカビが大発生したことがあり、それ以来入れてます。
乗るのは2日/週なので、それなりに効果はあるかと。

>>21
それもある。orz

一番良いのは湿気を溜めるような物を室内に置かないこと。
内装剥がしてしまえ。シートもフルバケだ。これでジメジメ
＆かび臭さとはおさらばです。

>>23
古いNA(一回幌交換済み)なので、雨が漏るんです。orz

>>16
トランクに置いてるのはエーモンのＬスタンドみたいので
固定してます。念のため下は１００禁のノンスリップマット轢いて倒れないよ。
室内は衣類用のゲル状になる奴使ってます。

>>23
デブは乗っちゃｲｹﾅｲという事だな。

前スレの続きだが、良く生きてたな。マジで運がいいよ。
漏れだったら布団なんて積もうとは思わないし。

三重は遠いのでECU下さい。

三重か・・・マジで行こうかな？ｗ

まぁ冗談だが。

三重か。となりだ。使えるパーツもらいに行こうかな

三重ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
住んでるしヒマだしパーツも欲しいがNB…

今、普段逝かないマツダD行ったら、先月頃廃車予定の
ロドスタが入ってきて、それに付いてたマツダ純正DHTを２万で売ろうとしてたそうな。
しかし誰も買い手がつかなく、そのまま廃車になったらしい・・・・。
漏れはオープン派だが、２万で純正DHT手に入るなら欲しかったな。
他にもマフラー等も入ってたらしく、パーツ取り車として
向いてたのに、一足遅かった事で勿体ない事をした気分でいっぱいだorz

パーツ剥ぎ取りねたで遊ぶのも良いけど、スレ持ち越すほどのものかい？
そういや、リサイクル法が施工されるから合法的にそう言うのが出来るのも
今年中までだね。やるなら、急げ。

次の中部オフのネタか？

>>31
２万で買ってヤフオクに出せば６万で売れたのに・・。

>>32
いいじゃん別に。どーせ盛り上がるネタもないんだし。
てことでリサイクル法ってのを詳しく教えてくれよ。
道ばたに捨ててあるNAが同じ色だから欲しいのだけど
そのリサイクル法ってヤツで躊躇してる。

オレ思いっきり三重だよｗ
G-LTDで見に行こうかなー

>>34
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090289712/

2ちゃん内のスレ検索くらいしてからいってくれよ。
「道端に捨ててある」というが、どういう事だ？まさか泥棒しようってんじゃないだろうな？

泥棒なんかするわけないだろ。アホか。

持ち主はもう乗る気が無いっぽいし車検も
とっくに切れてる個体なの。くれっていえば
くれそうなんだがな。

今リサイクルスレちょっと除いたが、
廃車に費用がかかるのは解る。いくらか知らないが納得しよう。

ただ部品の個人売買すら出来ないってのはどういうこった？
イマイチ良くワカランぞ。

部品を剥ぎ取られた後の車が車台番号削られてあちこちに不法投棄
されていた。そう言う事実がこの法案に結びついたのだ。

正直ちゃんと理解してなかったが、かなり解せない法律なんだな。
使わなくなった部品を使いたい人が使うってことすらままならない
のは本当の意味でのリサイクルじゃないな。

>>39の言う理由ももっともだが単に税金徴収が目的なのが
丸見えだろ。イラクの侵攻と同じじゃネーか。

その税金徴集のいい口実を作ったのは誰だろうな？
要は糞業者といい加減なハイエナ行為が招いた事だ。
もうあがなう事は出来ないのさ。
ま、ヤフオクで出品と言うのはこれからもある。それで何とかするんだな。

その「糞業者といい加減なハイエナ行為」
だけを取り締まらないで、善良な国民からも
ついでにごっそり巻き上げてしまえってのは
根本的におかしいだろ。

まぁもう決まってしまった以上どうしようも
無いわけだが。

>>32
リサイクル法が出来ても合法だよ。
ようは廃車として出す前に部品を取れば良いんだし、
マニュフェストを受けた業者は、部品とりしちゃいけない
って話なんだし。

>>42
善良な国民よりも、アホの方が多いのだよ。

前ｽﾚ>>988さん
＞あれって窓ガラスドアから外さないでもレギュレーター外すだけでワイヤー交換できますか?
自分は外しました　窓ガラスは3本のねじで固定されているだけなので簡単に外すこと出来ます
窓を外してからレギュレータを交換したほうが作業性もいいですし
交換だけなら1時間強あれば出来るかなと思いますので頑張ってください

>>44
いや、一番多いのはアホな国民だなｗ
次に多いのが糞業者で一番少ないのが
善良（貧困）な国民だろ。

ヤフオクで部品かき集めるのが一番安く
あがるんだよな。解体屋に行くと以外と
高いんだよなー。

いや、一番多いのはアホな国民だなｗ
俺も胴意だ！
ニュース見てても、この国を支配している政党を
一度は変えた方が良いとは思うが、選挙にすらいかんアホばかり
自分の持つ一票の重みを考えろやと。このへんでロドスターネタに変えよう。
中部ＭＴ　台風直撃だな。
主催者も今年だけは悲惨だな。俺は毎年この時期に地元の祭りに強制参加だから
行った事もないが、本音を言わして貰えば行ってみたい。
台風直撃でも祭りをやりたがる馬鹿がいる田舎者の街に帰ってくると大変だよ。
都会暮らしが懐かしい。

F１の予選も中止らしいが中部MTはやるのか？
暴風雨の中沢山あつまったらバカだな

社会的話題が出ている流れをブッチ切って申し訳ないですが、
質問があります。

生まれて初めて車を買おうと思ってるんですが、
初期費用にどれだけかかるのか教えてもらえないでしょうか?

とりあえず今考えてるのは、15〜20万の超安い中古のロードスターです。
形が好きなので、色やＡＴＭＴは気にしません。どの色でもグッときます。

周りに中古車を買った人がいなくて、話を聞いても参考になりません…。
初心者スレとかで聞いたほうがいいのでしょうが、
ユーザー本人の声と、この車の良さ、悪さも教えて頂けたらと思い、
書き込みしました。どうか宜しくお願いします。
(過去ログも少し読んでみたのですが、部品の話ばかりで何がなんだか…)

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096471404/

詳しくはここで。車検が付いているかいないかで結構変わってくる。
また分からなくなったら来なさい。

え〜とね

車検（付いてたらいらない）
納車整備費用
登録代行手数料
車高調
デフ
タイヤ

60万だ(ﾟ∀ﾟ)

>車高調
>デフ
>タイヤ

ダウト

うむむ…60万ですか…！
チビシイなあ…。
車検は付いてるの買うつもりです。

維持費は、思ってたよりかからないですね。
高速乗らないし、駐車場あるし、1万〜1万5千くらいですかね？
まあなんとか生きていけそうですｗ
お金貯めなきゃ…。

回答ありがとうございました！

保険やら税金やら毎年２０万は消えていくぞ。
そう言う維持費もきちんと加味してくれ。

タイヤはダウトかな？
状態にもよるけど、変えたほうが安心だよ。
あとは油脂類は全交換した方がいいよ

>>49
金も無いような糞ガキが調子のんな！
まずボロ軽でも買ってろや！w

>>49
気にするな
>>56は貧乏でロードスターが欲しいだけの哀れな池沼だから

車検つきなら、初期費用として車両代＋10万ぐらいでいいんじゃない？
維持費は、任意保険代が一番大きい。21歳未満なら年間20万は覚悟すること。
自動車税が年間43000円ぐらい、あとはガス代、オイル代とか。

任意保険も自分の条件に合わせて選ぶことだな。

>>57
ﾌﾟｯリアル池沼が来ましたよw
みなさんこいつは自演ですからスルーしましょう

ところでみんな年間何�`くらい走る？

>>61
3万キロ。田舎はいいよ。

バイク用のバッテリーで軽量化をしてみようかな。
一気に−１０ｋｇは相当大きいような気がするんだ。

>>45
レス　ありがとう御座います
やはり窓は外した方がいいですか
部品が手に入り次第チャレンジしてみます

台風はイヤだなぁ
また室内が水浸しになるんだろうなぁ(⊃д⊂)

みなさんありがとうございます。

保険代って年齢でちがうんですね…。
まだまだ勉強不足でした。お金の前に知識が必要ですね。
顔洗って出直してきます！

>>4xKckXBd
お互いがんばって金貯めて買おうな！ｗｗｗ

田舎なんか、とっとと脱出したいと厨房の頃から思ってたが、年とってくると良さも見えてくる。
通勤道は毎日ワインディングだし、屋根つきガレージ持てるし、車乗りにはイイ環境。
市街地住んでて交差点くらいしか曲がらない人とは、運転技術に差が付くなと。

でも田舎だから車乗ったりいじったりするくらいしかヤル事無いのもまた事実。

やっと台風が行った・・・。車を確認に行ったら雨漏り。。
最近してなかったのに！ＮＢ用のＡピラーのゴムに変えないとな。

とりあえず中古車屋行け。
解体屋と一体になってるとこ
（レッカー業者ならなおよし）がいい。
店のおやじに、「修復歴あってもいいから１０万円でロードスター売れ。」と言え。
登録は自分で陸自に行ってやるからいいといえ。
印鑑証明と委任状他必要書類だけ貰え。
車庫証明も自分で地元安協行け。
任意保険は掛け捨ての一番安いやつにしろ。
対人対物５千円くらいの勢いで。
車両保険なんか死んでも入るな。
登録は３月にやれ。
オイルとか漏れててもきにすんな。
パーツは解体屋かヤフオクで調達しれ。
タイベル切れたらストッキング巻いとけ。
リアスクリーンが破れたらビニール袋はっとけ。
雨が漏れたらコーキング剤で埋めろ。
常にピカールとサビ止めを車内に積んどけ。
色がハゲたらアサヒペンでなんとかしろ。
オイルは自分で交換しろ。または人の廃オイルをもらえ。

タイヤ新調した
G3

OH！パンクしてら。
ちゃっちゃか替えますか〜。トホホのホイ

エンジン新調しますた

>>69
俺もG3履かせてますが、グリップしすぎじゃないですか？今度はエコ系のグリップが少なめのやつを
選ぼうと考えてます。

俺にはＧ３はすごく中途半端なタイヤ。
高い、ハイグリと呼べるほどのグリップはない、うるさい。

アレなら、デレッアとかビモードのほうがいいな〜。

ネオバにしなよ

>>73
ディレッツァ　に、　ヴィモード　な。カタカナくらいちゃんと打とうぜ。

>>72
G3ちょっと試してきた
ﾏﾀｰﾘ走ってもいい感じ
G3選んだのは中ぐらいグリップする奴が欲しかったのとBS信者だから
BS信者で01Rまでいらない人にはお勧めできます

>>73
同感。
漏れはST115がおすすめかな。安い、静か、けっこうグリップ。

いま、ＢＳ派は困ってないかな〜。

Ｇ３はクソタイヤＲＥ０１Ｒは町乗りには煩すぎ…。
Ｂスタイルはくしかないのかな？

>>74
ネオバも町乗りには無駄すぎるタイヤでしょ。減り過ぎる。

でも、Ｇ３とネオバって実売価格同じくらいだったりするんだよね。
アレならネオバのほうがって思う気持ちもわかる。

>>78
そんなにネオバって減る？
漏れは通勤で毎日乗ってるがよく言われるほど減ってないよ？
たまに峠行く程度だけど、1年以上はもったけどなぁ。

おれ、サーキット４回＆ジムカ３回、４ヶ月でワイヤーでました。
ＲＥ０１なら同じ使い方で確実に１年は持ったんだけどね。

つーか、町乗りたまに峠でタイヤ１年って短すぎない？
たまの峠がどれ位のペースかによるが。

タイヤの減りなんて乗り方によるでしょ。
友達は直線飛ばしてカーブはゆったりめ。ショルダーがやられてる個所が全然ない。

もちろん、乗り方によるよ。
でも、直線は踏んでカーブはゆっくりならネオバはいらないでしょ？
そういう人はレグノとかが良いんじゃないかな？乗り心地も良くて静か。ちょっと高いけどね。

>78
　RE050の185/60R14や195/50R15があればねー。
　GR8000は直進安定性重視傾向、RE01Rはスポーツ性能
最優先、G3は何となく中途半端・・・

　RE01Rほどスポーツ性能を重視しない代わりに、運転する
楽しさと、それなりのコンフォート性能を持たせたRE050が
ベストマッチなんだが。

>>80
ちょっと表現違いです
「もった」ではなく「もっている」ですね、進行形なので…
あくまで例外だけど、ＦハブがダメになってＦだけ偏磨耗して交換した位かな。
Ｒに履いてるやつはまだまだ山残ってます。
ちなみに峠は月に多いときで２〜３回、少なくても1回ってとこです。

藤沢にあった「QUEST」ってお店は結局どうなっちまったんだろ？

教えて君で申し訳ないんだけど、NA6に13インチ履かせようと思ってます。
オフセットはどれくらいまで行けるんでしょう？
知ってる方、お願いします。

NA8C海苔でしたが4tにオカマほられて歯医者にします。
みなさんお元気で(T_T)/~~~

>>86
ホイールの幅によるでしょ。

質問。
ハードトップって一人で脱着可能ですか？
ネットで検索しても「一人でも（ちょっと工夫すれば）全然OK」という説と「一人じゃまず不可能」
という説の２種類あり、しかも時には「冬場は月１でHT外して幌上げないと幌が痛む」という
説まであって・・・。
カッコとしてはHTつけた方が好み（視界も良さそう）ではあるんだけど、オープンも捨てがたいし、
迷ってます。
軽量HTも考えましたが、視界がやや狭そうです。

みなさんどうなんでしょうか、やはり一人じゃキツイですか？

一人ではキツい
が、できなくもない

ってトコじゃないか？
頑張って身体鍛えたまえ

DHTの脱はひとりでできるけど、着は90氏の言うようにキツイ。
いっぺんひとりでやったら、ウインドウのトップにぶつけて傷つけたことがあって
それ以来、着はふたりでやってる。

あと幌の件だけど、当方雪国で毎年12〜3月いっぱいはDHT付けっぱなしだけど
折れなんかの傷みはないよ・・・ちょいと縮むけど
’93年製だけど、まだ雨漏りしたこともないし。。。

DHTの着脱は1人では絶対無理。

やろうと思えばと考えてるﾔｼは完全に馬鹿。

>>92はへなちょこなだけ。1りでもがんばればできる。二人ならだいぶ楽。

>>93
やっぱりお前は馬鹿だな。

これを作れ
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~o-works/hardtopwinchi.htm

あはは（・∀・）ｲｲﾈ!!!

一人で軽々と外すつわものに実際に合った事がある。
軽い奴かと思って持たせてもらったが腰が悲鳴を
上げそうになったので掴んだだけでギブアップ。
要は鍛え方だよ。

>>92
今度はコッチに来たのか(･∀･)ｶｴﾚ!!

運転席のAピラーからいきなり雨漏りが！！！
これってどこに溜まっていたんだ？サイドのウェザーストリップあたりか？？

>>98
おまいは勘違いする馬鹿！

幌が破れたから、DHTを買おうかと思ってます。（幌の張替は高いので、、、）
オープンに出来ない、DHTの利点を教えてくれませんか？
剛性ＵＰや車内が静かになったりしますか？

剛性ＵＰ→ちょっとする

車内が静かになったりしますか？ →幌より音がこもってうるさくなる

>>101
・後方視界大幅UP
・剛性UP（街海苔でも体感できる）
・セキュリティUP（幌みたいに切られたりしない）

バカだな、DHTは外から簡単に外（ｒｙ

>>94
まかせてくれ筋肉馬鹿だ。

>>104
バカだな、だから切られな(ry

>>101
自分で張り換えれば？もちろん暇と根気が必要だけどお金なさそうなんで。
とくにリアだけだったら部品代２万円だよ。安いもんだよ。
>>99
走行中にたれてくるのは窓の上のウェザーストリップが水をためてます。
雨が降った次の日内側からめくってみてください。だだーっとたれてきます。
ウェザーストリップ交換もいいかもしれないけどすこし頭を使えば何とかなるかも。

ＤＨＴ一人付け外しはスーパーパワーないときついよ。やらないほうがいい。一回チャレンジしてみるのもいいか。
普通に持つのは簡単だけど、付け外しの時、こうナナメから保持しないとだからスーパー腕力いる。背筋とかも。

俺は屋根つきガレージあるからプラーンと吊るせるので、一人で余裕。

リアスクリーンにいたずらされ、へこんでこのスレを見にきたら
ちょうどＤＨＴの話題が。
ちょっとお聞きしたいのですが、夏は幌とＤＨＴでは車内の温度は違いますか？
今年の猛暑でエアコンが役に立たないほど車内が暑かったので気になるのですが…

↑素で間違えてageてしまった…OTL

1028運転させてもらったら すごく良かったよ。
パワステいらんなあ・・・

幌とＤＨＴ　結構差が出るよ。
ＤＨＴの方が断熱性が高い。

>>109
暑いときは窓を開ければいい
NAならリアウィンドを解放すると風が通って涼しいYO

NAのエアコンなんてただの曇り取りですよ

偉い人には（以下ｒｙ

エアコンを取るか、お手軽オープンを取るか

レスどうもです。当方ＮＡです。
なるほど、リアウインド開放すれば涼しかったのですね。
今年の夏で乗り始めて一周年だったのですが、水温105℃越えてびっくりしました。
冬は車内が狭くてすぐあったまるからいいけど…
ＤＨＴの方が断熱性良いと聞くと、ますます購入しようかなという気になります。
しかしオープンも捨てがたいし、一人では着脱できないとなると…OTL

漏れは何故かNA開けがオープンより恥ずかしい・・・。

>>118
わからんでもない、「リヤガラスねーのかよ」って感じだもんな。

DHT付けたら、4点式のロールゲージより剛性が上がると思うんだがどうよ？

NA開けすると風が後ろから来るのは俺のSﾘﾐだけ？

>>108
え？、俺別にスーパーパワーもガレージも持ってないけど、一人で
しょっちゅうDHTの脱着してるよ。
一人で脱着するのが大変な作業だとは全然思わないんだけどなぁ。

>>121
だから涼しいの。
風巻き込むからな。

ロードスターって窓を全開にしても、全く風が入ってこないよね。
髪が乱れなくていいけど、夏場は暑いね。

http://www.jss-chiba.com/

>>124
あなたは常識的な速度で走るいい人なのですね。

DHTの重量は20kg程度。
腕だけで持ち上げれない重さじゃないが腕を真横に延ばした状態でその重さが
支えられるか？って事を考えたらいかに2人で作業する方が効率的なのかが判るのだが…

逆に考えればたかが20kg、身体全体使って持ち上げればかなり簡単に脱着は可能だ。
DHT付けるまで屋根無いんだから肩(首)と腕で支えれば簡単に持ち上がるだろう？
靴脱いで車内に入り込めば持ち上がるぞ、普通の野郎なら。

ただ、気を付けねばならんのは頭で支えてる時にナウシカの真似をしない事だ。
首と腰をやってしまうぞ。

Aピラー上部とトランク全部に厚めの毛布をガムテープで固定して
DHTがはまるべき場所の位置だしをしてから毛布撤去してってやれば
一人でも簡単にできますよ

外す時も金具をフリーにしてから毛布を挟み込んでガムテで。。。

これで俺は一人で夏の初めと終わりに年二回、毎年やってます

ちなみに俺は168センチの55キロ
力持ちでもなんでもありません

俺のDHTはΩの殻で出来てますがかにか。
両手で頭上まで持ち上げ”なんて軽い♪”とかつぶやいてますがなにか。

重要なのは運転席も助手席もドアを全開放して窓を全部下ろしておくことじゃね？

かに。
DHT未体験の人で、欲しい病にかかってる人結構いると思うけど
よっぽどの理由が無い限り（雪が3mつもる等）何十万も出して買うのはオススメできない。
中古5万とかならいいと思うけど。
幌ボロボロなら張り替えたほうが幸せになれるよ。たぶん。

ＤＨＴ付けると外すの面倒だし、幌時のフニャフニャ感がいやで
年中付けっぱなしになるね。　俺？３年以上開けてねーよ。

折れは6年かな(´Д`;

そこがハードトップを躊躇するところ。雨の時期は猛烈に
欲しくなるんだが、いざ外そうとすると、多分めんどくさくて
外さないのは明白。でもボディ剛性も気になるし・・・






と思いつつ３年経ちますた

あれだ、DHT外すのが面倒というよりは薄くなった頭に無理を
させたくないってのもある。買った当時はﾌｻﾌｻだった。orz

禿道・・・・　orz

「はげみち」って読むなよ。頼むから。

>>135
おれは気にせずあけてます。はげもて目指せ。

普通の屋根付き乗れよ

味わい深いね
あげ

幌にいたずら→防止のためＤＨＴ購入って方いますか？防止になりますかね？
ボンネットにキズつけられるわリアウインドにキズで落書きされるわ
さんざんなんですが(つД`）ＤＱＮ仕様でもないのに…

>>138
分ったよ、頭の屋根買うよ。

>>141
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

見苦しいぃ！フルオープンにしろ！

次期７が(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなできだったらＤＨＴを買う。
その時点で更なるパワーアップも計画する。
もうそうなったら一生付き合う。
どっちかが先に死ぬまで

クーペを買えと（ｒｙ

>>140
かわいそうだな。リアスクリーンは死活問題だからな…　正直ボディーに傷よりも心が痛む。
>>141
おれはそんなこと言わない。清くはげのままでいく。

ＡピラーのゴムＮＢ用にしたら雨漏りなおった〜〜！！
やっぱり、ゴムはうすうすに限るね〜。

グランツーリスモ４には、ユーノスロードスターだけでも7台も収録されるみたいだね！

なんかうれしいですなぁ。

>147
やっぱオカモト製？

>>148
相変わらず、グランツは車ごとの個体差が感じられない造りだな。
物理計算が進歩した反面、車の特徴を出すための「手作業」がどんどんおろそかになってる。
漏れ的には初代が一番車ごとの特徴が出てた。
例えるなら、人の手でポート研磨しなくなったＢ型エンジンみたいな。

今日すれ違った白髪の老人が乗るロードスターはDHT付きだった。
DHTは禿防止にもなるやもしれん。

リッジレーサーのユーノスロードスターのやつ
やっとけばよかったなぁ、一回500円だったっけか

>>152
あれって内装も本物なんですか？

>>152
友達が大阪行ったとき乗ったそうだ。今度聞いてみよう。

>>152
やったことある。ステアリングも本物なんだけど、レシオがスローだからやり辛かった。
たくさん切らないと曲がらない。

>>153
本物。

>>153
本物だった。カセットが持ち込みで聴けたからビックリした。
でもゲーム、話のタねに１回しかやらなかった

>>152
漏れは見た事もやった事も無いが、
友人はそのゲームやってサクラのように人が群れたそうなｗ

>>140
ＤＱＮ仕様の方がかえって安全だったりする罠

>>152
10年前、ディーラーで購入契約した当日にプレイしました。
当然、タダゲーさせて貰えるかなーと思ったら、自腹でした。

かなり前の話しだが、ナムコランドでやったぞ＜リッジスター
ゲーマーがあんなデートスポットでゲームなんかするもんじゃないと痛感させられた。

折れもナムコランドでやった。ナツカスィー。
できは良くなかった気が・・

そのｹﾞｰﾑｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ空港の中にもありましたよ。

ﾘｱのｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾐｱｰﾀだったような。
赤ユーノスでした。

やらなかったのが後悔…

リッジレーサーが元だからな。
それに話題作りで早急に仕上げた物だから仕方ない。
ワンダーエッグなどに置いてあると聞いた事があるけどな。

やらなくて良かったような気もする。
折れは小径ハンドルの普通のリッジなら軽くクリア出来るが、デラックスタイプは全然だったorz

そんなものより本物にのれよ・・

懐かしいな
リッジと比べてスピード感が全然ない(というかスピード出ないのだが)
ので笑っちまった記憶が。
エアコンとかハザードとか触りまくったっけ。

アクセルを緩めたら、結構大きな音がします。
いつもオープンだったので聞こえなかったけど、こんなもの？
もしかして壊れてるのかな？
クラッチ切ると音はしません、最近ミッションオイル交換したからなのか？
ちなみにもう９万キロ目前です。

>>167
排気系どっか穴が開いてるなＷ

ミッションでしょ？

クラッチだろ。

ますみちゃんでしょ

>170
そう言えば！
クラッチが最近鳴きます。
キャーやニャーって、、、
私もここが怪しいとは思ってましたが、異音とは別と思ってました。
クラッチなら交換とかでしょうか？
ひゃーお金が〜

ユーノスロードスタードライビングシミュレータってウィニングランが元でしょ？
手許の資料によると89年発表らしい。最初のリッジレーサーは93年。
俺が知らん間にリッジベースのが出てたって事？

>>173
ロードスターの車体を筐体にしたリッジレーサーだよ。

昨日、11年目の車検（ユーザー車検）受けてきました。
当然事前に整備工場の測定器使って光軸調整していったのに
見事に両目ともNG。
仕方なく車検場近くの整備工場に駆け込んで調整しなおしても
らい、再度ラインを通ってもやっぱりNG。
リトラのせいで狂いやすいのか、レイブリックのマルチリフレク
ターが悪いのか、結局測定器上ではかなり下向きになる状態
に調整して、5回目で新しい車検証が貰えました・・・

雨が降った翌日とかに車にのると、クラッチがキィキィ鳴る。

ついでに雨もr(ry

久々にワックス掛けしてみたが、
拭き取りクロスに色が付着してた・・・orz

>>167の大きな音はさっぱり気にならないが幌をいつ閉めるのか激しく気になる。

>>176ディーラー行けばオイルさしてくれるよ。

クラッチのリレーズシリンダのブーツ内に脂さして工賃5000円だったか
ゴムブーツ交換だと幾らですか？

>>177
うちも付くよ。はじめはなんじゃこりゃー　と思ってみたが今は開き直って
はげてきたらそのうちオールペン（自分で）してやろうと思ってる。

>>180
そっか・・・orz

ついでにウォッシャー吹き出し口についてるゴム皿切れた。
いくらするかなDに行かなきゃ・・・・。

M2 1001 280万円スタート
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9558623

>>147
ＮＢ用ってＮＡに流用できるんか
参考になったわ

>>181
俺も1年くらい前に普通に洗車してたら切れたよ
そのゴム単体では売ってないので思ったより高く付いた覚えが

(ﾟДﾟ )ﾊｧ?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>183
ウソ・・・マジデ？orz

このスレと、MAZDAロードスタースレで、猫クラッチの話題が同時進行してた。
ちょっとﾜﾛﾀ

質問スレで聞くか迷ったのですがとりあえずここで聞きます。

平成3年式NA6CEに乗ってるのですが
バキューム計の不圧をとる場所なんですが
インマニに巻きついてる推定４Φぐらいのゴムホースでいいんでしょうか？

>178
幌は駐車してる時に閉めます。（あたりまえか）
３ｔｈカーのおもちゃ車なので晴れたときと天気予報で晴れそうな時だけ乗る車なので、
閉めてる時の音は覚えてないのです。
でも一番気に入ってる車です。
今週晴れそうなのでディーラーで点検してきます。

ほんとNBが有って助かるよな。NAのパワステオイル漏れに
四苦八苦してたんだけど、NBのパワステキャップにしただけで
万事解決したよ。

新品で380円也。

ここでこの情報を教えてくれた神に感謝！

>>188
3rdだろ

>>189 まじで！そんなんでなおんの！スッゲ！一体何が違うっていうの！

溢れたいほうだい、溢れさせてますわ。足してないが、いつか枯渇するのだろうか。
注文してこよかな。

>>191
形状が違うのとゴムのシールが追加されてたよ。
ほんとにちょっと違うだけだけど、ジムカ的に振り回しても
全然オイル吹かないよ。マジで感動。

大して量が入らないから足しといた方が良いぞ。
ぶっちゃけマジオススメ。

明日、自力でバッテリーを交換しようと思い、トランクを開けて見てみるとすごく不安になりました。
上手く交換できるだろうか(´･ω･`)

>>193
ﾁｮｰ簡単だヨ。純正と同じタイプなら。

>>193
俺、先のなーがいレンチ使ってたら、調度バッテリーの両極にレンチが当たって、表面のメッキが溶けたよ。
びびった。

>>189
いや、ホントＮＢに感謝。
俺、かなりＮＢパーツの世話になってます。

Ａピラーゴム　→　雨漏り直った〜！
幌　　　　　　→　後ろ見える〜！
パワステの蓋　→　ハンドルこじっても拭かない〜！
Ｆアーム1式 　→　剛性アップ〜！！体感は出来んｗ
Ｆスタビ　　　→　格安でロールへった〜！

基本的に全部ボルトオンだから取り付けも自分で出来るし
最高のチューニングパーツだよね。ＮＢ買う気はないけどｗ

シフトチェンジの時にスコンッって入らずに、ゴリゴリって感じなのですが、クラッチが逝かれてるのでしょうか？
ジムカーナに行ってから急激に悪化しました(´Д`)

>>197
スレ流れ的にはNBミッションを流用載せ替えになるのかな？

シンクロとかも疑えよ。OHか載せ替えの費用貯めるんだね。

気がついたらトランクが水浸しです。
ずっと雨だったので、ハーフカバーをかけていたのが原因と思われます。
何枚も雑巾を使ったけど、まだビショビショです。
乾かしたいんだけど、人通りの多い月極駐車場でトランク開けっ放しはマズイかな？
荷物を空にしておけば大丈夫？
どうしよ。。トランク開けに行こうかな。。

最大で0.5ミリほどクラッチが反り返っているﾖｶｰﾝ

>>200
トランク開けつつ運転席に等身大人形

>>200
ますみちゃんか？？？

>>202
ダッチワイフの一つも持っていればなー…

>>197
ミッションオイル交換してしばらく走ってみたら?

マジですか！？そんなにヤバイ症状だとは、、、。ミッション乗せ変えだけは勘弁して。

ミッションオイルは2日前に、交換したばかりです。ちょっとはマシにはなった気はしましたが、、、。

>>206
ちゃんとクラッチフルードも交換した?

>>206
ちゃんとクラッチフルードも交換した?
交換済なら、次回はミッションオイルのグレードを上げてみるとか。

>>187
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041014233306.jpg

俺はここから取ってる。スロットが無いのは気にするな。

どうでもいいが、スロットじゃないな。
NA6の場合は１ヶ空きが有るからキャップ外してそのまま
付けるのがよろしいかと。

>>206
クラッチフルードはチェックしてませんでした。
でも、1年前の車検の時に変えたと思うから大丈夫だと思うけど、、、。

ロードスターを語ろうスレオフ4
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1087538664/918

関東定期オフのお知らせざんすよ。支援あげ。


>>211
ミッション載せ換えはないだろうけど多分クラッチ交換だろうね。
特にパワーアップしていなくても過度に使用して熱を持つと反り返ったりするそうだ。
もっとも今の原因が反り返っていると確定したわけではなさそうだが、先日俺が陥った
症状によく似ているので。ギアを変える時、切れる場所に微妙なばらつきが出ていない？

俺の場合パワーの許容範囲は余裕綽々だったんだけど、東北で行われたとあるイベントで
走りすぎ。3種目終わったときには自走不可になっていた。クラッチペダルの調節をしてもらって
応急処置をして、何とか繋がるようになって帰って来たけど、即クラッチ交換。そんな状態に
なる直前がちょうどゴリゴリ言って一速になかなか入らない、と言う状況だった。

タマトコどこ行った？

今日、WAKO'Sのオイル4CT（添加剤も）入れて、APEXのECVを付けた。
オイル変えて、かなりびびった…。エンジンが滑る感じｗ（ほぼノーマルですが）
ミッションの入りが良くなった。2速が「ガキッ」って感じだったのが、「サクッ」と入るようになった。
（エンジンオイルと、関係があるかどうかは知らんが…。振動とか？）
みんなは、オイル何を使用してる？

ECVは最悪だ…。バタフライ全開にしても、音がこもる…。ストレスたまってくる。

最近寒くなってきたな。エアロボード買うか・・・。

悪いのはECVじゃ無いだろ、マフラーだ。まともなのに付け直せよ。
エンジンオイルでミッションに影響がある訳無い。プラシーボだ。
エンジンのフィーリングが良いんで、強引なシフトチェンジをしなくなったんだろ。
オイルなんぞ別に純正や安いカストロあたりでも別に不具合なぞ出ない。
オイルよりも操作に気を使うべきだ。いいのを使うに越した事は無いのだろうがな。

ワコーズのミッションオイルいいよね。2L缶のやつ。スコスコ入る。

クラッチと言えばNA6→NB6にするだけで
軽量ホイールになるよね。しかもM2と同じ重さだし。

NA6でクラッチ換えるならごっそりNB6にしてすまいのが最良

軽量フライホイール、ね。

ＮＡ６を所有ですがしばらく乗ってなくてバッテリーがあがって
しまって充電したいのですが、ロドスタのバッテリーってはずせますか？
昨日見てみたら、ちょっとややこしそうで・・・・
教えて厨でｽﾏｿ

>>220
そりゃ外せるよ、
けどエンジンかけっぱなしで数時間放置しておけばいいんじゃないかな？

>>220
リアに格納されてるだけで外すのは簡単なはず

>>220
>>193-195

昨日ようやく雨が上がったので、NAの様子を見たら、
車内がものすごい湿気で、ガラスが全部曇ってた。
車内をくまなく探したら、シートベルト取り付け部の後ろのカーペットの下の、
水を受けるカップが満杯で溢れていた。
原因は長年の汚れで、排水パイプが詰まっていたため。
で、アンテナを穴に入れて (これがぴったり) 掃除したら、どろどろのゴミがドバーと。
無事開通しますた。これで多い日でも安心です。

過去ログ見たら、似たようなのがあった。もっと早く見ればよかったorz

ガラス全部曇るなんて仕様だろって割り切ってる

雨水が通るべき所をキチッと通っていれば、相当悪条件が重ならない限り
ガラス全曇りとか、無いような気がしました。地域によってはわからん。

まぁね…　晴れたらフルオープンで湿気も飛ぶし。

少し大きな段差を超えたらタイヤがフェンダーに挟まってタイヤがフェンダーに切り取られた…
インチアップしてるのにツメを何もしてなかった報いか…

>>226
シフトヒーターによりどんなにお通じを良くしても曇る物は曇ります。以上。

そんなに曇るかな？
あんまり気にした事ないけど

15年も付き合ってるから、多少は曇るの知ってワイ。 ヽ(`Д´)ﾉ
でもここ数年はひどかったんだよ。
床はびちょびちょで、車内は白いカビだらけになるし。

これで後は、夏場のガソリン臭いのだけだ。
でもこれは15年前からだからなぁorz

ガソリンの匂い？
発火しないうちに何とかしろ。

きっとそういう芳香剤だよ

ガソリン臭は仕様です。
マジレスするとチャコールキャニスターの容量が原因。
冬場でも臭うようなら問題ありかも。

いや、しませんが・・・・・・・。一年中。
他の人の車もたまに乗りますが、しないですよ？チャコールのせいばかりにしないで、対策しなさい。

ガソリンの臭いって事は、車内で喫煙したら爆発するのか？

金がないからバケットが買えないない！だからシートのアンコ抜きしてみた！
座面は激しく下がった！やった！腰のホールドも文句ない！
でも、脇腹から肋骨の辺りまでが苦しい！長距離走ると息苦しい！
つか、痛い！そんな俺は180ｾﾝﾁの75ｷﾛ！
ついでに、はじめてﾌﾛﾝﾄのｷｬﾘﾊﾟを外してその構造の簡単さに驚愕した31才！

>>235
漏れも夏場はするときあるよ、ガソリン臭
ディーラーもってたらちゃんと他所の場所もチェックしてもらった上で、
「チャコールキャスタガソリンーが原因ですが、交換しても臭うかもしれません」
といわれ放置してる
旧車とかではよくあることらしいが

>>235
ディーラに何度か持ち込んで、現象が再現したら、
チャコールキャニスターの大気開放パイプを延長して、後ろのほうに持ってった。
で、「これで臭いません」っだと。 ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>236
一度だけ、シガーライターONにして、はずした瞬間ポッって青い炎が、ライターコネクタから出たことがある。

三菱につづいてマツダもか

今日ＮＡ６納車されたー
ディーラーの説明おわったー
乗ってみたー
クラッチ踏んだー


「にゃー」

>>241
オメデトウｗ

>>241
ﾜﾛﾀ

>>234
俺の（７年式NA８）はしないからよくわからないんだけど、例えばNBのに交換するとか
できるのかな？

助けて兄貴達〜
仕事から帰ってきてフロントガラスが全曇りしてるのを
発見してとりあえず乗ってみた。
湿気というより結露してる感じ･･･なんと助手席の足元が
グズグズに濡れてる･･･。
周りを触ってみても水が流れた感じはないし
どこからだろう･･･お心当たりある方いらっしゃいますか？

>>216
なんか酷い言い様だな〜ｗ（釣りか…？）
ECV付けてるのか？かなりECVの影響あるよ、音が激変したからな〜。
一応まともなマフラーだと思いますが。（満足しているわけじゃないけど…。）
プラシーボって、おいおい…。俺は「エンジンオイル変えたら、シフトフィールが良くなる」
なんぞ、微塵にも思っていなかったのでびびったのだが。

>>217
そろそろ、俺もミッションオイル交換せねば…。

なんでECV付けた？付けなきゃいけないと思わせるマフラーって事だろ。
なら良い物ではないよな。まさかECVを万能パーツと思っていた訳じゃ無いよな？
ECVみたいなパーツでどうにかなるなら、マフラーメーカーも苦労はしないだろうよ。
安物買いの銭失いだね。

エンジンオイルを換えてフィーリングが良くなったって言うのは、ありえないだろ。
ただの勘違いだ。エンジンが良く回るので色々脳内変換されたんだろ。
釣りと思うなら思え。どう受け取るかは、お前さん次第だ。所詮は匿名での書き込み。
鵜呑みにする必要はあるまい。

ミッションオイルの交換も良いが、シフトリンケージオイルもたまには替えてやれ。

>>245
>>224,231
ほんの少し前のレスなんだから見て欲しかったな・・・

うわ、お恥ずかしい･･･取り乱しましたOTL

>>247
氏ねカス。
いちいちうるせーよヴォケ。

>>214
怒るのも無理ないが、ガマン汁！
247は能味噌カーボンで出来たカチカチ君なんだから。

今朝ロードスターの幌上にすずめのあんよだけが乗ってました。
幌の上で猫が食事してた様です。
青空Ｐの為、寒くなると猫が乗っかる、
で帰ったら対策に水をまいてます。
車庫欲しい〜

ttp://www.geocities.jp/kyoei_sports/gousei_011.htm

コレ付けてみた。半分シャレのつもりだったけど
すんげー良くなったよ。ブレースバーと前後を繋ぐ
ってのが相当効くみたいだね。ブルブル、ヨタヨタ
感が全然無くなった。乗り降りも楽だしボディに穴開けて
ロールバーはちょっと・・・って人にはお勧めかも。

いわゆるロールケージと比べると安全性は？だけどｗ
つーか、これサーキットは許可されるんかな？

一つ思ったのが何かあったときは頭蓋骨がザクロのように
炸裂するだろな。パッド巻いたところで知れてるし、４点式
でシートに固定は必至だ。

あとルームミラーが見えなくなったｗ

角張った形状が気に入らないな。
後、文章と画像が重なってるんだが・・・・なんじゃこりゃ。
こういうのって、たまにループする「座ったまま開け閉め」の議論を放棄する事になるなｗ

ところで、「ど〜だバー」ってそんなにいいのですか？

座ったまま開け閉め？そんなこと出来る？？

形とか文章とか見た目重視の人は
キラキラのファッションバーでも付けてくれ。

>>257
普通レベルの腕力と体格があれば可能

ロールバーなんか付けた日にゃできません

漏れ筋痛めそうで出来なかったよ。フルバケだからかな。
運転席にいたとして左手でピッチャーのように開けるわけ？

そもそもリアスクリーンはどうするのさ？
ロドスタ歴２ヶ月のマジ質問。

「えーまだNA幌なのー！？キモーイ！」
「NA幌が許されるのは小学生（ｒｙ」
って感じのNB幌君が言ってるだけじゃ無いかと。
NAリアスクリーンで座ってホイホイ開け閉めなんて出来ないよ。
割れるし、そうでなくてもキズが付く。

あなーる。NB幌か。NB乗ったこと無いけどそりゃ
簡単なんだろなぁ。でも別にｲﾗﾈ

>>264
ホレ
　∧_ ∧
( ・ω・` ) ノノ〜′
　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　/__ノωヽ__）

一度ＮＢ幌つけるとあの快適さに元にはもどれん。
「ＮＡ空け出来るから、おれは拘ってるんだよ」
とかも負け惜しみにしか聞こえなくなるｗ

ミーティングとかで得意げに言ってるの聞くとププッって黒い心で笑ってます。

>>266
こんな奴に限って、トランクスルーなんて付けたらボディ剛性が云々とか
NCが広くて重たくなるのは仕方ない。とか言い出すんだろうなぁ…

嘘つきは死んで欲しいと思う。

実際のところ266さんがそんな馬鹿じゃなくても、「キチガイロドスタ乗り」には
そんな奴が多いと言う事で…

>>267
貴方の言いたいことがよくわからんが･･･。
なぜ、俺の文脈からＮＣが・・・なの？
ＮＢですら重くてかっこ悪いと思ってる俺はＮＣなんて興味ないよ〜。
死んでくれって言われてもね〜。

あとトランクスルー？どこにそんなネタがトランクスルーしてもシートがあって役にたたないじゃんｗ

でも、ミーティングとかで『プラグをイリジウムに変えたからトルクが上がって交差点でホイルスピンする』
とか、『ドーダバー剛性が上がってつけたら高速のレーンチェンジでハンドルを全然切らなくても平気』
とか得意げに言っちゃう人みてププッってならない？

そういうのがホントの「キチガイロドスタ乗り」だね。俺の中では。

あなたの例文がもう訳がわかりません。

創作力が無いのに頑張っているんだ
許してやれ

NA幌はファスナー開けないでたたむ。これがトレンド。
運が悪いと割れるけど、大抵ちょっと折り目つくくらい。
どうせもう見えづらいんだから折っとけって。超楽。マジオススメ。

しかしコレに慣れるとNB幌に換えたとき、感動が半分になる諸刃のr

エマージェンシーで長めの物買った時とかNA幌だと、出っ張らして積めるのよ。
これトランクスルーより便利だよ。

ウソを言うなよ。見え辛くなってるリアスクリーンは硬化し始めてるから
亀裂が入りやすくなる。とてもじゃ無いがお勧めできん。
そんなに必死になって開けるこたあないだろう。無理は禁物だ。
楽しむ余裕があってこそのオープンだ。せこせこしてはいけない。

こんな時期ロドスタなんかに乗ってる奴らはみんなキチガイって事で。

漏れも開けたら最後よっぽどじゃないと閉めないからなぁ。
エンジンかけて幌開けてってすると暖気としてもちょうど良い。

こんな時世。ね。この時期にオープンに乗らずになんとする。

>>271
ファスナー壊れたのでソレやってる・・・・が、
スクリーンが必ずしも内側に折れてくれるとは限らない罠。
閉める時は一発だが、開けるときは降りなきゃならん。

>>275
今、オープンで帰宅しました・・・が、寒かったデス。
職場の子に「乗せて」と言われてるが、このままじゃマズイ予感。
エロボード買わなきゃ・・・・orz

ニット帽をかぶせてマフラーを巻け！
下は半ズボンで膝掛けを。それで完璧。

>>276
外歩ける格好+帽子あたりで大丈夫だろ

洗車ついでにリアスクリーン磨いてみた。
コンパウンド掛けてペイントシーラント塗って、ピカピカに。
どうせ雨降ったり、開けたりすればまた曇るんだろうがいい感じになった。
今年の冬も割れたりしませんように…。

>>277
ゴーグルもしといたほうがいい。

ベストはつなぎにフルフェイスってことだな

酸素ボンベも必要だな

最近、寒くなってきて冷間時にシフトが入りにくいのですが、皆さんはどうやってミッションを暖気してますか？

>>283
暖まるまでﾏﾀｰﾘ運転

お、おまいらネタにすんじゃねぇ・・・真剣に困ってるんだorz
とりあえず膝掛け２名分は必要だな。
手袋はどうだろ・・・漏れは運転してるので必要だと思ったが。
あと肩口の風はやはり気になる。去年はアクリル板＋マジックテープの
簡易エアロボードで乗り切ったが、夏に熱で両面テープ
剥がれちゃって使えないし、何しろｶｺﾜﾙｲ・・・・。
ついでに、擬似デート時に折り曲げてるリアスクリーン割れたら最悪だろうな・・・orz

もう不安だらけ。

AC入れずに暖房強にして顔の下辺りに向ける。
これ、どうよ？

エロボードは座席下に空気を流れ込まないようにするのが肝。
あとは窓閉めて暖房を足に出せば十分だろ。

今は外しちゃったので出来ないが、ブレースバーが付いていたときは、
ちょっと厚手の生地をブレースバーに引っ掛けて、両端をまとめて
開けた幌の下に敷きこむだけで車内体感温度が違ってくるので
びっくりした。

少し寒いくらいにしといて、
「冷えちゃったねどっか暖かいところに行こうか？」
これ、最強。

さっきオープンにして走ってたら
黒いクルマにガンガン煽られた・・・
こっちが１２０ﾎﾟｲﾝﾄ以上で逃げても追尾して
ケツにぴったり・・・こえ〜よぉ〜

「んじゃハワイ」
「ハワイはちょっと‥‥」
「たまにはババンと！」

>>289
逃げるから追いかけて来るんだよ。
犬並の知能しか無いんだから。
法定速度で走ってればイイのよ。

>>285
ゴーグルは結構マジだぞ。
オープンで走ってて、目にゴミが入って恐い思いをしたことがあるから。
それで、 (ちょっとおされな) ゴーグル買った。

コンタクトしている娘に、持っていた方が良いかも
俺も隣に乗せて、おなじ目に遭わせてしまった。

ゴーグルよりもヨン様メガネを推薦。

>>289
メーターが振りきれても、なお加速するように改造汁。すげーよ、理屈なんか吹っ飛ぶ。

>>289
そういう時は容赦なくブレーキ
あたれば勝ち

今、まさにロドスタを買いそうになってる者ですが…
ヘルメットかぶって乗ってたら、やはり変かな？

>>297
サーキットでなら変じゃないよ

それかバルケッタのケロヨン号みたくヘルメット必須に改造するか。w

RX-8に煽られて、そのRX-8の運転席にお世話になってるディーラの人間が座ってた…
煽る割には信号待ちだと近づかないなぁ…と思ってたんだ…

そりゃあさ、色々文句言ったこと有るけどさっ、客の車煽るってどうよ？

>>300
ココで意見を聞くより、そのDのお偉いサンに聞いてみた方がいい。

>>301
そのDのお偉いさんも信用できんからなぁ…

>>300
いつまでもぼろいの乗ってないで
新しい車買えってことだろ

>>303
やっぱり？なんかむかつく。
ブレーキは向こうが上、スピードも向こうが上。
2速エンジンブレーキで追突の瞬間にフットブレーキしか手は無いのか…
試乗コースみたいなので、チャンスをまとうと思います。

ロードスターがRX-8になるかなぁ…

あ〜？８ごときに負けるようでは手の入れ方が足りないなぁ。
８買うだけの経済的な余裕があるならドカーンといじるに限る。
それか７まで待つか。８の最上級を試乗たけど、ハッキリ言って
早いとは思わなかった。ツーか遅い。乗ってるのがNA6なら
仕方ないけどNA8なら一台買った気になって改造すれば
いかなるメーカー製も安全上＆万人向けの味付けゆえ
出せない世界に入れる。

その上で遅い車は要らないやと言ってやる。俺の場合８も
NBターボも出るタイミングがずれてたため買えず改造の道に
行ったからしょうがないけど、「う〜ン、今の車より遅いのは
イイや・・・」と目の前で言ってやったよ。

>>305
S2000でも買ったほうが安かろう？

何処縦読みするの？

旧くても、ロードスターはイイ！と思うのですが…。
８買うのやめて、ＮＡ買ってチューニングすることにしました。

結局ど〜だバーは費用対効果あるの？
取り付けると12、3万するらしいが・・・。

ドライブしてたらリヤ左のタイヤがパンク。
近くのタイヤ屋で交換しようとしたら1本1万8000円もするPOTENZA　G�Vしか在庫
が置いてない使えない店である事が判明。
応急修理だけで済まして別の店に行こうと思ったら傷がひどい為応急修理も無理との
事だったため渋々1本のみ交換。
予想外の出費で今月早くもピンチ。

書いていて変だと思ってレシート見たらRE-01だった。俺ってばほんとつかえねー。

>>309
>費用対効果

そんなもん付けて自分で確認するしかない
価値観がちがうから

>>311
一本だけRE-01か。
なんか切ない状況だな。

RE-01って旧モデルじゃねぇか
しかも1万8000円はぼりすぎ

まぁサイズにもよるがな

どーだバーは中々いい感じみたいだな。
10万超えとなると考えるが・・・・安物をあれこれつけるよりは手っ取り早い
気もするな。そこら辺は考え方次第だが・・・・・。
4〜6点の穴あけタイプのロールバーも工賃込みでは10万近く行く。
よく考えるべきだと思うな。お金は大事だ。

怒御駄バー、イイ！って感想しか聞かないからたぶんイイんだろう。
しかしあんな鉄の棒（鉄じゃないだろうが）に10何万もだしたくねぇな。
作るの苦労したのかもだけど、、、、暴利っ。、、、、、許せん。、、、、、、、、、断じて。

>>317
えぇ、アルミでつね　しかし漏れはあれには期待してまつ
あの金額でも構いません　てか適価かと　

ＨＰでしか宣伝してないし少量生産だからしょうがないかと＞値段

どーだ自動車に行った事あるけど社長はまるでＲＳ関係で儲けを出そう
と考えてない感じ
自分達が欲しいパーツを作成する原価だけでればいいって言ってたし

>>319
一言、ありえないだろう。

>>319
きっちりとドーダの策略にはまってるなｗ

うむむ・・・悩むんだよな。
「イイ！すげぇ！究極！」って話ばっかり聞くとさ。

でも、アルミ棒が10数万って考えるとボリ過ぎだと思うんだけど、
開発費にそんな掛かってるのかな〜。

なぁ、スレとあんま関係ないんだけどさ”ボリ過ぎ”って”暴利”からきてんのかな。

ボッてる感はいなめないが、効果を考えると出せない金額じゃないし。（つけた事ないが）
でもやはり暴利だな。どっかのショップで6万くらいでパクリ商品作ってくれ。
売れるぞ！（俺は買わないが）

アルミの溶接は激ムズかしいのだよ、その分高いのでは　by元溶接工
などと擁護してみる

そこでアロンアルファーですよ

>>324
アルミ溶接って難しいんだ。
ならばスチールで作れば良いのに、多少重くたってスチール製で半額なら即買う！

たしか鉄で同強度だと重量2倍になるんじゃなかった？

>>327
できのいい鉄ならそうアルミと変わらんかった気がする

クロモリとかですかね。

>>328
高張力鋼板は、尚の事溶接が難しかったりする…
つまり、タダで手に入る物はそれなりにって事なんだ。

>>323
；ﾟдﾟ)＜ボリボリちんこを掻き過ぎ、つまりインキン持ちの事らしいよ・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

>>323
●ぼったくり
＜意味＞
　法外な料金を要求すること
＜語源＞
　「ぼる」が元々の形で、「むさぼる」の前半部分が省略されたという
　「暴利」の変形とも言われている
　「〜っくり」の部分は「たぐる（手繰る）」であり、無理やりひっぱるの意味がある

つまりぼったくられたって事だな俺。しかし先払いだから暴利でもないし・・・
たったの1本だけの交換だから今だ現役のM7Rのロードノイズは消えないし。
高い買い物だったなぁ。ヤフオクでは半額ぐらいだし。

そろそろロールバーにもチタンとかカーボンとか出てきてもいい予感。

えーいガタガタうるさいわ

乗ってる奴らも車も

うまい！！
ガタガタじゃなくてゴーゴーだけどな。
そんなあなたにスリップサインぎりぎり、ひび割れ有りのヨコハマM7R3本プレゼント。

おれ、Ｍ７Ｒ好きだったな〜。ＤＮＡよりはずっといいタイヤ。
ただ、風邪ひくのが早いよね。

で、何で３本だけプレゼント？

>>310->>311を参照。

新車＝究極＞＞（絶対に越えられない壁）＞＞（中略１４万８千文字分）＞＞その他の選択肢

と言う信条でもない限り、よりエキサイティングな車を求めるなら改造の方がいいだろうね。
たとえば改造に２５０〜６０万掛かったとした場合得られるパフォーマンスは２５０〜６０万で
買える新車の中に匹敵するものは絶対にないよ。というより中古を含めてメーカー製の車には
ないと言ってもイイ。馬力やトルクが出るようになれば重たく大きくなるのが常識だし。
トータルで４００万掛かったとした場合、新車のＦＤがそのロードスターに勝てるかというと、
一瞬でミラーから消し去られること請け合い。もちろん壊れる心配など皆無。下手っぴで
運転しきれないと言うところまでは責任もてないけどな。こういう話が出てこないのは
チューニング文化が育っていないだけだね。ＥｇＯＨが80万と聞いて卒倒するような
奴らが多すぎ。ベースとしては良質な車なのにもったいない。

何を言ってるんですか？

さっき突っ込まれてきました＿|￣|○
http://49uper.com:8080/html/img-s/16655.jpg
体は全然平気だが、車が超ｲﾀｲ…
ごめん漏れのNA6…

エンジンＯＨ８０万は高すぎ

>>341
古化けキボン

>>341
ご愁傷様です。。。とりあえずワタナベを。

じゃなくて、ココ治すだけなら５〜６万だろうけどココだけ綺麗になるね･･･。
直すついでにオールペンだ！！

>>341
ひどいなこりゃ…　多分一時不停止でつっこまれたんだよね。日曜はまたーり走ってても事故にあう
確立が高いなぁ。。。

・・・事故多いのか？それとも１１人乗り・・・
ttp://up.2chan.net/e/src/1098010980914.jpg

ふたばネタはイラネ

>>343
だめぽｗ

>>344
もちろんオールペン予定してますYO!
現状だと色がちぐはぐなので…

>>345
そのものズバリです。
半年前に突っ込まれてNA6廃車、そして買い換えたコイツもﾔﾗﾚﾀ

俺も駐車場に停めといたら突っ込まれた事合った
向こうは飲酒運転っぽくて
警察には言わないでくれと言ってたから
調子こいて「オールペンじゃなきゃやーだ」と言って
向こうは足元みやがって的な顔したけど向こう持ちでやらせちゃった

正直スマンカッタ

>>349
警察に届けなかったら後日になって一変した態度取られたら終わりじゃ？
飲酒運転だったという証明出来ないし。

車じゃないがバイク乗ってて飲酒の車に引っ掛けられてバイク廃車になったことある
治療費とかバイク代とか休業補償とか何だかんだで400万ほど自腹切らせた

ごめん俺そのとき無職だったんだ・・・
正直スマンカッタ

>>349　俺はロードスターで追突事故したけど相手が警察に届けなかった
んで逃げたよ（金取るつもりだったんだろう）。フロントフェンダーが凹
んだけどソッコウ自分で新品に交換したよ。

正直スマンカッタ。

>>348
当たり年だったのかな？
モレは事故は無いけど車上荒しやイタズラをよく殺られる。
幌を破ったりして何か楽しいのかいな？

過去の悪事をカミングアウトするスレになりますた。

>>353
幌屋の陰毛だったりしない？

幌屋の野郎‥‥!!!
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞゴ ゴ ゴ ゴ !!!!!!

すっ　すげぇ気だ!!!!!

今朝、雨漏り対策に、シートベルト後ろの水抜き穴を上からアンテナで突っついてみた。
そしたら、ボルトが2本落ちてｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
1本は、完全に錆びて折れてる。しかも割とでかい。穴に入る大きさじゃない。
もう1本はそれよりも小さめで、ネジ自体は錆びてはいない。
どどどこから落ちてきたの？！大丈夫なのか？
なかったことにして、今日は普通に走ってみた。
けど、このままでいい訳ないよね？
つーか、もしかして、この車サビサビ？

>>358
それはD等の陰毛
もらい錆び現象を利用した、ロドスタ固体減少作戦だったりしない？

>>253
デザインが最悪だな・・・つける気にもなれん

>>253
今始めてみた。もうオープンカーに乗るの止めたら？と思った。
でも今、Tバールーフて無いんだよね。XXのTバーはかっこやかったなぁ…

ステア変えたー。２年式NA6海苔。
純正３７モモステがデカ杉なので３２パイに。
前車のビートにつけてたのと同じのにした。５センチ小さくなるとかなり変わるね。

車検通るの？

>>253のってトランク貫通じゃなくて大丈夫なのか？
あのペラペラの鉄板の上に置いてるだけって

>>346
アンダー…　怖かっただろうね。

前スレの布団に助けられた者です。
昨日、次の車に使えそうな物を剥いで最後のお別れをしてきました。
帰り際に歪んだドアをこじ開けて、いつもの感覚で座ってステアリングを握ったら、なんだか泣きそうになりました。
フロントは無事なだけに、前に見える景色はいつもと全然変わらないんですが、バックミラーをみるとめくれあがったボディが映り、
また泣けてきました。
今までにも何度か経験がありますが、やっぱり廃車ってのは寂しいもんですねぇ。

>>366
(つД`)
何か小さなパーツ(シフトノブとか)を思い出に、外しておこうよ。

オイル交換で絶好調〜♪

>>367
いつも目の前にあった、純正ステアリングのホーンスイッチ（momoロゴ）を形見に外してきました。
なんだか、以前に他の車を廃車にした時とは少し違って、前に乗ってたバイクを降りた時の感覚に近いものがありますね。
やっぱり2シーターオープンスポーツってのは特殊なジャンルなんですねぇ。

おおう、ここでは圧倒的に不評だなぁ。

>>360
値段が２万円だぞ。通常のケージの1/5以下だ。
デザインは気にするなｗ

>>361
こんな程度でオープン云々言ったら普通の６点なんぞ
絶対入れられないぞ？前後を繋いでるのは真ん中だけ
だから開放感は問題なし。幌もちゃんと畳めるし。

>>253
リア貫通するのも有るんだとさ。ぶっちゃけ乗員保護最優先
ってならオススメしない。ブレースバー＆補強の
つもりで付けたから個人的には満足です。なんせ軽いしね。

自分の脳味噌補強した方がよさそうだな

てめえ何ケンカうってんだ？

zR2itIc9は可哀想な人ですね　（ﾌﾟｹﾞﾗ

この時間は駄目だな。まともなヤツが居ない。ｗ

所詮このスレにはロードスターは遅くてもいいスポーツカーなんて
訳のワカラン理屈でオナニーする連中しかいない。

366氏
がんがれ〜

先週末　助手席の窓のワイヤーが切れた者です

ディーラーに話をしたところ
一度レギュレーター＆モーターAssyで交換した事があれば
レギュレーターのみの交換で部品を取る事は可能だが
そうでない車はモーターまで交換しないといけないらしい…
でも自分で何とかするからレギュレーターだけ取り寄せてくれって話をしたら
後でディーラーに泣き付いて来ないでくださいねって笑われながらも
パーツのみの注文をしてもらう事が出来ました

一週間乗ってなかった
久々に天気が良くなったので室内の換気の為に運転席を開けたら
フロアマットから雑草の芽が生えていたよ　
15年所有していて始めての経験にショック…　＿|￣|○川

ロドスタ草と名付けて植木鉢で育てよう。

>>377
おお！
なんだかラピュタを思い出したよ。

新しいロードスターが生えてくるかも知れないぞ？

また台風かよぉー
せっかくシート乾いたのにぃー
蜑傅鷙椙だよぉー

>>381
水抜き穴は開通したし、でっかい湿気取りを4コも入れた。
来るなら来い！

>>253
キョウ●イスポーツのはダメぽ・・・。アレで2万は高いだろ。
サイトーのは4点式で値切ったらパッドつきで3万だったぞｗ。
安物買いの・・・、ってかんじ。

サーキット屋根空けて走れないインチキ6点って何のためにあるの？
剛性UP？？プラシーボマンセーですね。

>>383
重量UP
重心UP

おお！いい事づくめだねｗ
そんな利点が！！

ロールバーの大半は雰囲気と優しさで出来ています

>>386
ﾜﾛﾀ

>>385
本スレにこんなことが。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/730

>>383
セーフティ21のなら通販で2万チョイ（4点式）だ。

>>353
そのようです　実は幌も切られてます。

>>366
漏れと同じだ！
そして漏れは外したホーンボタンを今のに移植したよ。

保険屋から電話ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
こっちは保険使わないので自ら保険屋とｶﾞﾁﾝｺ交渉します。
オールペンはストラトブルーかイノセントブルーにする予定でつ。

>>390,348
保険屋との話はウザくて大変だろけどガンガレ

別の色にするの可能なの？

>>392
差額を自己負担で、てな感じで。
つーか傷の範囲がでかいからオールペン請求してもバチはあたらんでしょう。

いわゆる事故チューニングってやつですな

頼むからYAMADA板金手法を自慢したりするのは止めてくれよ。
するなとは言わん。自分の胸に秘めてろ。

平成4年のNA6のガソリンタンク容量って誰か知ってるかな？
今日ガソリン入れたら40リットル以上入れられてびっくりでありました。

45ﾘｯﾀｰじゃなかったっけ

４５リッター
てかどっかに書いてあると思う

カタログとかにも書いて有るじゃん・・・・・つうかかなり引っぱったねえ。
俺のはE線のあたりで満タンにすると大体35リッター前後入る。
皆のはどうだ？多分大差無いと思うのだが・・・・・。

過去ログ読まなくてすみません。
NA8Cって195/50が推奨？てか１５インチは195/50で問題ないんですか？

外形を変えないのならサイズは195−50になる。
詳しくはタイヤメーカーに。他のも履けなくはないがインナーで擦ったりするし、
隙間が出来てかっこ悪いのでお勧めはしない。メーター狂うし。
1800に限らず、NAのお勧めは14インチ。エアロなどの制限が無ければ一番
マッチングがいい。エンジンノーマルならね。
まあ仕様にもよるだろうが、ノーマル前提で話すならNAは14インチだと思うぞ。

うお。人が居ないと思っていないなかめちゃ早い回答ありがとうございます。
205/45/16を195/50/15にしようと思ってたので助かります。
１６インチのSスペは乗り心地＆助手席付きだと半クラの時間が長くなるのでｗｗ
やはり１５にします。
１４はタイヤの選択肢が狭まるのであまり考えてないんです。

合ってないタイヤが色々選べても仕方ないような

燃費ウプを狙って、いつも燃料計の左のメモリには入ってから給油してたけど
このぶんじゃＥ線に重なるまで引っ張っても大丈夫そうね。むしろE線下回っても大丈夫かな。

毎回ハラハラしながら給油してるけど40も入ったことないわ。

>>404
個体差あるけどね。普通下回っても大丈夫。Ｅ線重なってからも、まだまだ数十キロは余裕だよ。
ＮＡ８だが、４９リッター入れたことある。

粘ってもあまりいいことないからさっさと給油しろよ
精神的にもよくないだろ

燃ポンが空気吸うのはあまり良くないと思われ。
ガス欠現象もあるからあまり引っ張らない方が良いよ。

>>383　>>389
サイトーのケージが３万ってのは安いなぁ。
21も２万なんだ。漏れもケージ入れようかなぁ。

取り付け工賃が高くね？

評判で言うとHKS関西が良いみたいね。サイド入ってるし
シートベルトにも共締めだし。

マツダスピードの４点式ロールバーはサーキット走行不可なの？
ヤフオクで流れてるを買おうかどうしようか悩んだから。

マツスピは2種類あるね。トランクまで貫通するヤツならサーキットも可。
シートベルトに友締め＆後ろの板に止めるやつは不可。

降雪地域に引っ越してきたので初スタッドレス履かなきゃいけないんだけど、
NAにスタッドレス履いてる人､サイズはどうしてますか？
175/65R14か185/60R14で迷ってます。豪雪地帯ではなく時々軽い積雪がある程度なんですが。

>>411
安い方で十分

雪道をFRでカッとばす‥‥いいねぇ　ﾊｧﾊｧ…

>>411
１８５／６５Ｒ１４インチにしています。６５扁平は安い上に微妙に車高あがるから冬向き。

>>399
漏れのＮＡ８Ｃはゲージ読みで3/4で３５リッター入るが、、、

君が代入りの日の丸ステッカー、どこかに売ってませんか？

HIDつけました
ICHIKOHの付けました
純正採用の信頼性買いました
4300K Hi/Lo切り替えつけました
バーナー長いけど付きました
余裕も無いけど問題も無く付きました
一応報告しておきました

子会社のPIAAのもきっと付きますよ

>>402
ドアのところに推奨タイヤサイズが書いてあったはずだが・・・
パワーアップしていないなら１８５/５５/１４にすべき。

>418
おいおい、外径が小さくなるじゃないか。

>>411
両方試しましたが、175/65R14勧めときます…。
うちもそれほど豪雪地帯じゃないので、ドライ時の性能重視で一度185履いてみたけど、
所詮スタッドレスじゃ大差ないというのが個人的感想…。

60から65にすると、値段が大幅に安くなるんだよね。

ロードスター買おうと思うんだけど
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1098187874/l50

ここに面白い基地外がいるぞw

そのスレ、２人しかいないような‥‥　

このスレも4人でまわしてるんだけどね
気づかなかった？

そう言う報告は、いらないから。
キチガイならこの板にも隔離スレと言う物がある。
そこに居るだろ・・・・。

いやいや俺もいるぞ

ﾉｼ

ま、>>421-425は俺の自演なんだけどねw

ま、それはそうと皆さん、台風対策は万全に。
水没なんてシャレにならないからね。

AT限定 ◆rRAkcK6XHQ
こいつコテハンまでとって有名な池沼なんですか？
面白いからコイツのいる他のスレをオチしたいのですが、
誰か教えてくれ。

　　　し　　　ら　　　ね　　え

はい、以上です

>>428
いま>>421のスレにいるよ
ロドスタはポンコツって言いやがった

ただの釣り師ですよ　所詮狼板ですよｗ

NGワードにしちゃったよ。

お前ら狼とかに行くのか？

他の板から持ち込むのは荒らしと同じだ。

こっちにあらわれた時の準備に

>>427
台風で雨漏りが心配な反面、台風の中オープンで・・・
という恐い考えが。

>>416
ﾄﾞﾝｷ逝け
それともう来るなよw

やめて台風
台風やめて

朝から一人でハードトップ付けたよ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


三重県南部、雨なし、風強め…オープン可能(ﾟ∀ﾟ)

>>437
また来ちゃったw
ドンキに売ってますか。逝って期末。
ちなみに私は優良ロドスタ乗りでひゅ。

君が代なんて歌った事無いねえ（笑）

>>440
それは失礼しやした。
まさか車に貼ろうとしてないよね？
ちなみに漏れがﾄﾞﾝｷで見たのは黒ベースの日の丸の上に歌詞が書いてあるやつだった。

実はリアに貼ろうと思ってます。
というか内側からスクリーンにくっつける感じ。
DQN対策っす。
まぁ本職の方に絡まれたらサヨナラです。

>>443
なーるほど。
でも、自分もDQNに見られるんじゃ・・・

福岡雨つよ・・・
やめて欲しい。雨漏りしないで

みなさん今回の台風でも雨漏りエンジョイしてますか？明日には車内に水溜まりができる……

そこでバケツとお茶碗ですよ

香川は大雨の為路上に雨水が。。。
おかげでブレーキ踏んでも効かない、エンジンブレーキで何とか家まで辿り着いた。

この際、水陸両用に改造しよう！

>>449
それはもうありま(ry
http://www.aquada.co.uk/aquada/container.jsp?flash=true

好きで育てた訳じゃないが折角育ったロドスタ草が台風で駄目にならないか心配です。
（まだ車内で栽培していたりします　っていうか放置中）

長雨続きでジャクソンレーシングのホットワイヤ用のサブコンが雨水と湿気によりお亡くなりになりました

パワーウインドウのワイヤーが切れるわ　エンジンかからなくなるわ
雨漏り凄いわで　カーナビ死ぬわ　カーステ死ぬわ　
TV一体型だから液晶死んでラジオのチューニングすら出来ない状態になりで
ここ1年不運続きです　＿|￣|○

サブコン外してエアフロをノーマルに戻して　取りあえずエンジンはかかるようになったけど…

どこかで修理出来ないかのぉ〜
ジャクソンレーシングの日本正規代理店って何処にあるかだれか知りませんか?

悲惨だなぁ‥‥
ロドスタ草は守ってあげて

>>451
ttp://www.customcar.co.jp/data/amcojapan.htm
スーパーチャージャーはここみたいだが、リンク切れてるな。
力になれずスマソ。
ガンガッテ再生させてやって下さい。

さすがビニールシートだ！
台風が来ても何ともないぜ！

台風の多い地域のロドスタの中古車ってやばいのかな？
四国で安いのがあるんやけど

>>455
四国ってそんなに水没するとこないだろ
ほとんど山ばっかりなのに

>>456
たった今高松浸かってますが何か？。新居浜もやばいですが何か？。

>>452
確かに悲惨だ。
全ての原因は雨漏りなんだが、そのおかげで、ロドスタ草が育ったわけで・・・

>>428
トリプ違うじゃん

千葉県市街地でイイ波きてますよー!!

水抜き穴きっちり掃除しとけば、そんなに雨漏りしない。

ウェザーストリップが劣化してると気持ちイイくらい漏るよ。

NA6CEに使える4.875のファイナルがあると聞いたのですが、
純正部品の流用なのでしょうか？
組んだ方はいませんか？

フルバケの座面に湖できた。

珍獣いました？

>>451
ジャクソンレーシングのＳＣなら今はノガミプロジェクト（NOPRO)が販売してる。
実績のあるショップなんで気軽に相談してみれ。

ttp://www.angel.ne.jp/~nopro/o_part/part_s0.html

>>454
同志よ！漏れもビニールシート愛用だｗ

>>463
○ハにでも問い合わせてみたら？

>>464
そこでビニールシートですよ。

>>464
とりあえず、ブラックバスを放流

>>455
四国って梅雨入りしても雨も降らないし台風も滅多に来ないよ。
神奈川から香川に引っ越したけどあまりの雨の降らないのに驚いたな。
今年が異常なだけで通常なら関東、東海の方が多いと思う。

幌周りは定期的にリフレッシュするべきだ。
ここに金を惜しむようならオープンカーに乗るべきじゃ無い。
車内に水を溜めるのを自慢してどーする

ぐあ、トランク閉め忘れてたなんて。

風でがばっと開いてて中に水たまりが・・・
バッテリーもずぶぬれ・・・

どうしよう。
と思いながらも閉めて布団被って寝る。

>>469
雨が降らないのは瀬戸内側だけだ

そろそろウェザーストリップ変えないとな〜
所々斑点のような模様が…('A`)

>>470
自慢じゃなくて、自嘲だと思う。

台風明けたら、ウェザーストリップと、Aピラー周りをメンテする予定。
これでポタポタが止まればいいんだが・・・

>>471
　　　　　　○
　　　　　　ノ|）
　＿|￣|○ <し

>>472
高松に長く居たけど気象条件はオープンカーに最高なところでしたよ

>>475 なんでフェラさせてんのかと思ったら、なぐさめてんのか。ｗ

職場に着くなりトランク全開にしてまつ。
つっかえ棒して閉まらなくして一日中天日干しだっ！

猫やらゴミが入ってないことを祈る・・・。

>>478
ロドスタ草の種が(ry

おれのNAはフロントウィンドウの下にロドスタ苔が繁しているorz

ウェザーストリップ注文した。
片側3点で、それぞれ(税抜き)\1430,\1120,\1570
これを左右分。

交換するぞー。

ウェザーストリップを外す感触‥‥
た　　ま　　ん　　な　　い　　w

>>481
ほほほんとうか？ (*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
で、入れるときはワセリン塗るんだろう？

真面目な話ワセリンは整備書に書いてあった。

やべっ　俺、そんなの塗ってないや

ペペローションなら手元にあるんだが。

昼休み見たらなかなか乾いてた。ただ
トランクの中のクッション付きシートが
ぐっしょり。取り敢えず外して幌の上に
置いて天日干し開始。

変な匂いしませんように。

そこで部屋干しトップですよ。

(ﾟ∀ﾟ)晴れてきたー

オープン！オープン！屋根開けるぞ！

(ﾟ∀ﾟ)オープンにして車内を乾かそう！

>>483
塗らなくてもすんなり入ったんなら大丈夫だよ。
硬くて入らないときに裂けたりしないように塗るんだから。

いやん。

ヒロシです‥‥
車のシートから雑巾みたいな臭いがするとです‥‥！

こんな固体ばかりだという事で、今からNAに手を出すのはお勧め出来ない、と。
ちっとは水抜き穴掃除しなよ、水溜り愛好会の中の人。

水抜き穴の掃除にはアンテナがいいぞ。
サイズといい曲がり具合といい、最適。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8395618

こういうの買って自分で交換するのって無謀かなぁ
激しく悩み中

ttp://www.drivingfuture.com/car/mazda/sp041005_01/photo/01.html
あぁ・・・これ無茶苦茶かっこよく見える・・・

ほしぃ。うちのNAも寿命かな・・・嗚呼・・・

>>494
オレもそれのカッコはスゲー好き

>>494
マツスピＣ−ＳＰＥＣと同じ末路の悪寒

>>494
同意
NB,NCのフロントデザインこれでよかったんじゃないかな。

>>493
なんでこんな中途半端な値段なんだろ？
男らしく5ﾏｿポッキリにすれば買ってやるのに。

これ見ちまうと丸目でNCは良いかなと思ってしまう。
NCまでうちのﾛﾄﾞｽﾀはもつだろうか・・・

>>494
実物見てきたけどかなり(・∀・)ｲｲ!よ
ＴＳコンセプトよりずっと(・∀・)ｲｲ!
ＮＣもコレならかなり売れるだろうに。

カッコよくないし遅いしロードスターに飽きて来た。シルビアかセブンに乗り換えようかな、、、。

と、しょっちゅう考えてしまうけど、何故か売ろうと決心できずに早1年。なんなんだろ、この変な魅力は、、、。

悪い事は言わん！　汁微阿と空線はやめとき！

Vスペグリーン海苔だが、
雨上がり後放置すると汚れが斑点模様になって、
爬虫類を連想させる・・・なんか気色悪い。

>>501
漏れも180SXとか見ると「俺が欲しかったのは
こういうスポーツカーだよなぁ・・・orz」なんて思う時がある。

>>503
うぉーたースポットは速めに落とそう

自宅→奥多摩周遊→柳沢峠→塩山→上野原→桧原→自宅
↑のコースでｽﾝｽﾝしてきた

台風のせいで落ち葉と水が路面にいっぱいで楽しかった〜
タイトコーナーもﾛﾄﾞｽﾀにはぴったりだ
ツーリングペースでけつ振るのを彼女も楽しんでくれたよ

ただし、オフ会とか他の人と行きたくないな
かなり危険でもあるから

漏れのは元年型でウェザーストリップも15年モノｗ
(幌は１回交換）だが、雨漏りはしたことないです。
ゴムの部品ってデリケートですね。。。

そりゃ、多くの場合雨、風、紫外線で常にやられてるからな。
タイヤですら3年も経てば結構ボロボロだ。
車検ごとにリフレッシュするくらいの気概が無ければいけないのかもね。
まあ少なくとも5年以内には新品交換してやりたいねえ。

そういや他のロドスタとすれ違う時、
「どっか弄ってるのかな、どんな人が乗ってるんだろ」と
目で追ってしまうが、相手も同じようにこっち向いてたりする時あるな。
ロドスタに乗ってて思わずにやけてしまう瞬間。微笑ましくて好き。

走行会行ってきま〜す｡

ロドスタに乗った後に汁や十八乗ると、もの凄く鈍くさくて嫌だ。
重いしデカイし。逆に弄ったハチロクに乗るとパワー、軽さが
ビンビン伝わってきて面白い。ロドスタがダルな車に思えてしまう。

でも普段使いを考えると手頃で部品も多くて弄り甲斐があって
改めてちょうど良いパートナーだなと再認識する。

なあ相棒。

>>510
ロドスタ「チェンジおながいしまつ」

ぐはっ・・・　orz

>>512
秘孔を突かれたようだな。

おまえはもう買っている・・・

ｱﾝﾃﾅで排水孔掃除を考えた人ありがとう！さっき無事貫通しました！
俺はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのとこにそんな受け皿があるのすら知らなかった…

ちなみに穴がちょっと出っ張る程にゴミが詰まってたｗ

オープンカーということで思い出したのが、ご存じ「間違いだらけの車選び、2004年夏版」。
『オープンカーに一度乗って見よ』とオープンカーのすすめが書かれている。
それはそれでいいのだが、一点ほど残念なことがある。それは、
現在オープンカーに乗っている人がオープンにしていない状況にあることが書かれていなかった点だ。
ビートやカプやロードスターが町中でオープン状態で走っているのを皆さんはどれくらい見たことがあるだろうか。
山等にいったら見ることはあるだろうが、現在のオープンカーの使われ方はクローズドの車とほとんど変わらない。
こういう状態でいくらオープンカーを勧めても、結局は屋根を開けず何も変わらない。
幌をいかにして開けさせるかという方法についても書いてもらえればよかったのだが・・・
今持っている人が当たり前のように幌を開くようになればそれが世間の常識となり、新規にオープンカーを買う人も右へ習えとなるだろう。
いくら「オープンカーは素晴らしい」と書いたところで、今のままでは「屋根を開けることはできるが、いつも屋根を閉めて走っている車」が増えるにすぎず意味がない。
　ちなみに本ＨＰのスタンスである「旧車・稀少車・趣味の車のオーナーは、自動車趣味の本道へ回帰せよ」をオープンカーにそのまま適応した上で解決策を述べるならば、
「暑い夏も寒い冬もオープンにして走らないのなら、オープンカーなんか最初から買わせない」ということになる。
根性のあるやつらの集約によって、オープンカーはオープンにするのが当たり前になり、生粋のオープンカー乗りが増えることで、屋根を開けて走ることへの原動力になると思う。
一部の本物が全体を引っ張っるという構図にしないとうまくいかない。

なにこれ？何処のコピペよ？

つっかもうぜ！

六点ケージを入れてからオープン率下がったな。幌取ってDHTにしちゃおうかな。

サム「だって皆がジロジロ見るんだ。僕を見るんだ。」
フロド「じゃあオープンカーなんて乗るなよ」
サム(‥‥好きなんだ‥‥)
フロド「えっ？」
サム「好きなんだ！ロドスタが好きなんだ！」

ロードスタ オブ リング

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのとこの受け皿ってどこ・・・未だに場所がわからないんだけど。
誰か写真か解説きぼん。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

無事生還｡久々にSでサーキット走ったけど(；゜∀゜)=3だったよ｡
グリップが強烈過ぎて､グローブボックスの裏から黒いスポンジがボロボロ落ちてきてたのは秘密｡

それグリップと関係無い。

>>520
http://www.moesrealm.com/img/Photoshop/lotr.jpg

その例の排水用ホース下から見たら、ホースの直径よりちょっと小さいくらいの
スポンジ？なんかカピカピになったゴム？みたいのが入ってるんだけど（両方。そしてデカイ）なに。
もしかして本来は何も無い？ゴミが堆積したものだろうか。

>>521懐中電灯持ってシートの後ろ（幌の付け根）に頭もぐりこまさないと、ちゃんと見えない。
幌は閉めてな。ホント隅っこだ。

>>514
オメ！
サイズがピッタリなんだよね。
あのアンテナはホント役に立つよ。
パワーウィンドウのグリスアップにも使えるよ。

NAロドスタのひらひら感って一体何なのですか？

>>528
乗ればわかるんだがな〜。
これを味わうともう・・・・やめられないぞ(*´ェ`*)

>>528
ミニスカートはいてみればわかるんだがな〜。
これを味わうともう・・・・やめられないぞ(*´ェ`*)

>>528
ロールすることです。荷重移動を実感できるので楽しい。
でも、ノーマルだとＳ字では足が堅ければいいかなと思うこともあり。

１４インチならなおヨシ

>>527
>パワーウィンドウのグリスアップにも使えるよ。
え？お手軽に出来るの？
どこから突っ込んでどうすればいいの？
お手数ですが教えて下さいエロイ人。

>>533
パワーウィンドウのキーキー音対策で使いました。

1. 窓を下まで下げる
2. ドアの内装をはずす。
3. アンテナの玉のところにグリスを塗って、ドアの上からコの字型のガイドレールの内側にぬりぬりする。
一回じゃ十分なグリスが玉に乗らないから何度かぬりぬりする。
4. 窓を上げ下げして確認。
5. 内装を戻す。

これだと、べとべとビニールを剥がさなくていいから楽だよ。

>>534
533です。ガイドレールに塗るんですね。ありがとう！
明日、内装を外さずにシリコングリスを流し込んでみる予定ですが、
それでダメだったら試してみようかな。

>>535
>明日、内装を外さずにシリコングリスを流し込んでみる

まじっすか？

オイラもユーノスロードスター買ったよ。















1/24じゃスンスンできねーよ.........＿|￣|○


免許取る金が無いなんて言えない・・・。

>>537
1/24ロドスタをじっと見つめ、自分が乗っているところをイメージする。
次に、ワインディングを走っている姿をイメージする。
取り合えず脳内ｽﾝｽﾝで我慢汁。




まずバイト探せ。

>>528
フロントの鼻っつらに重いものがないので非常に回頭性が良い。
なのでハンドルをちょっと切っただけですぐに頭が入っていく。
これがヒラヒラ感に繋がると思われ。後、適度にボディ剛性が
ないところ（ｗ

>>537
そんなおまいを応援するぞ！！！！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。金稼げ！！！

>>539
適度にボディ剛性がないところ（ｗ

確かにｗ

>>ヒラヒラ感
ボディがヨレヨレな結果。特にリアが弱いんで曲がるときに
するって感じで曲がる。結果コレが町中でもヒラヒラ軽快に感じる。

ただサーキットとかの限界域で走るときはこれが仇になって
リアの剛性不足、トラクションがかからない、オーバーステアに
なってしまう。

NA6以降のボディ補強を見ると対策してるな。
そのおかげで剛性と限界は上がった物のヒラヒラ感は
薄まった。

あんま詳しくないんだが、ボディ強化の歴史ってこんな感じか？
詳しい人追記頼む。

NA6前期
・なし

NA6後期
・リアサスにロアーバー追加

NA8前期
・ブレースバー追加
・リアサスにロアーバー＋コの字補強追加


NB以降（１�d越え）
・ガゼット追加
・フロントタワーバー追加
・フロントロアーバー追加

>>526
それ、下からのゴミの進入を防ぐ弁だよ。まぁそれがあるから
ゴミが詰まりやすいんだが。

(・д・)ﾊｯ!!

>>ヒラヒラ感
剛性がないからステアリング切った時にフロントの動きから一瞬
リアが遅れるんだよね。
イメージ的にはいったんもめんのように布がねじれてヒラリヒラ
リと動く感じ。
剛性がＮＡよりがっちりしてるＮＢに乗った時はヒラリ感は感じ
なかったな。

　　　　,_r＿'''''''''''''''''''''''''''''ー--ｭ､
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　￣ﾞﾞﾞ'''' ーr 'r｜｜_______ ___　　
　　　　　　　　　　　r;;ｘ'"　　　　　　　　　　　;/　｜｜　　　.､
　　　　　　　　　 _,../＿　　　　　　　　　　　 /,-‐､ ,.i|r: '' "　 　　　 !
　　　　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　　　　　　　l,..、 {
　　　　 ∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　　　_,. /::; } /
　　　 ,.. 　　　　 `　　　＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|'
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>>545
違うよ、NBではフロントのロールセンターが低くなっていてロール中心点が足もとに近いので面白くない。
NAではドライバーに近い位置でロールするのでヒラヒラ感を味わえるのだ。

あと車高を低くしてもヒラヒラ感は減ってしまう。たとえ2.5cm程度でもだ。
やっぱノーマルと同じ長さのバネじゃないとあのロール感は出ない。

>>542
NA6の後期じゃなく中期(平成3年8月)からリアパフォーマンスバー追加。

NA8はフロントパフォーマンスバーも追加。

NBはRSのみフロントタワーバー標準装備。

暇な晴れの週末ひさびさー！これで湿気飛ばしを兼ねてｽﾝｽﾝできるー

あーもー最高！

俺ぁもう晴たの週末にこの車がないと満足できない
サミシイ大人になっちまったｗ

>>547
NAのリアサスにはパッシブステアっぽい仕掛けがしてあって、それも一因かな。
あんまり評判よくないんで、そこをロックするショップパーツがあったと思う。

濡れは、そのひらひら感が嫌だな。気持ちが悪い。

ウェザーストリップ入手した！
まだ装着してないけど、新品と14年物では全然違う。(当たり前だけど)
14年物はひびが入ってるし、ガラスの当たるところがへこんでて密着度がかなり低下している。
交換したら窓からのぽたぽたが無くなるﾖｶｰﾝ。

ｼﾝﾋﾟﾝ(・∀・)ｲｲ!!

結構初歩的な質問だけど、NA6にNBのサスペンション移植
って可能なんだっけ？知り合いのNB6の純正足回りを
貰えそうだけど、なんか一筋縄じゃいかなかったような気がする
んだよね。

そう言うこと書いてたサイトを前に見たんだが、探しきれない・・・。

オーリンズのPCVを通販で購入した時､届いたら箱に｢NB6/8｣って書いてあった(わしNA6)んで
製造元に問い合わせたら｢無問題｣とのお答え｡ええ､問題無くつきました｡

ノーマル足はアッパーが違うらしいけどね｡

なにやら雑誌厨がわんさか来てたみたいで笑える＞ひらひら感

頭の中が軽いので非常に厨発言が多い。
なのでヒラヒラ感という単語を見ただけですぐに脊髄反射でレスする。
これが雑誌の受け売りに繋がると思われ。後、適度に脳内補完が
ないところ（ｗ

でも、スカートのひらひら感は大事だぜ!?　そこは譲れないな。

パッツンパッツンなタイトスカートもいいぞ

タイトもプリーツも(・∀・)イイ！
ロドスタは車高が低いから自転車のおねいさんに
ﾄﾞｷﾄﾞｷ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ



‥‥オレって‥‥orz

あぁ自転車はよく見えるな

へい兄弟。よそ見は甘い果実だぜ。

だって男の子だもん！

助手席にフルバケを入れて
乗り降りするとき手伝ってあげると見せかけて
デルタゾーンをｒｙ

頭脳犯w

よーし助手席だけフルバケ入れるぞー

>>554
可能。

>>565
可能。

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

ｿﾚﾀﾞ!!

１速半クラの時にノッキングするのはクラッチが悪いんですかね？
クラッチって高いんでしょ？　orz

>>570
それはノッキングじゃなくてジャダー
NBクラッチには標準装備

じゃだー??
まるっと交換ですか？

>>571
バックしてる時にキンキンキンキンとなるヤツもですか？

先ずはグレード、仕様を詳しく語れ

>>573
ハンドル切りながらバックした時、コンコンいってたのは
タイヤを新しくした止まったよ

あれなんだったんだろ…

>>574
すまんＮＢ1だ
スルーしてくれ…

>>575
タイヤが減ってトレッド剛性が上がったら
またなると思われ


たぶん

>>554
俺のNA6はアームも含めてNBアシ、移植は特に問題無いよ。
あえてメンドクサイと言えば、NBダンパのロッドがNAダンパより
ちょこっと長くて微妙に抜き差ししづらいぐらいだよ。

ＮＣからは８マンとそう言う情報のやり取りをしなきゃいけないな。
ＮＡマンセー対ＮＢもいいよ派といったコレまでの構図を根底から覆す大荒れ
の予感がする。
「ＮＣ乗りは専用スレへ池」「ＮＣはライトウェイトじゃ無い」
「ロードスターとは思えん」などなど、ひと悶着ありそうだ・・・・・。

シート一つで揉めるしな。トランクスルーの様な話題でさえ、一人煩いのが居れば
それでもう読む気も失せるレスの山だ。どうなる事やら・・・・・。

>>579
それを言ったら、女一つで分離したユーノススレ（ｒｙ

このスレに始めて書き込むんですけど、最近ロードスターを買いました。
今までロードスターには特に興味なかったんだけど、
手頃なFRってことで探してたら、まあまあいい値段であったので買ってみたんですけど
すごいいい車でつね。ｽﾝｽﾝしまくっとります。

>>581
オメ

>>581
オメ！これからの生活が楽しくなるぞい

フェンダーのツメを無くしたいのですが無くしてる方はどうやって加工しましたか？
インチアップしたのですが段差があるたびに擦れて大きな音がしてしまうので心臓に悪いのです…。

ヤスリなどでキレイに削り取る事ができればいいのですが、それはとても無理そうなので知恵を貸してください…

>>584
それはタイヤサイズがおかしくないか？
インチアップしても外径は変えないのが普通

>>585
おかしいのかもしれません…
スペーサーを付けているのでツライチになっているので擦りまくりです。

実は友達から夕ご飯と交換で貰った物なので詳しくはよくわからないのです…
純正に戻すのも考えもチラホラあるのですが、ホイール自体は気に入っているのでできれば加工してこのまま走り続けたいと考えています。

age

agenna

ツライチなんて房なこと卒業すればいい。

タイヤとフェンダーの間にパイプ噛ませて車を前後にゴリゴリ動かせば爪折り完了だよ

ツライチって高校生以来に聞いた
２ｃｈはさすがに厨が多いな

しかしこれからの時期､塗装の割れが一層恐い罠｡
('A`)｡ o ○(俺のもハードに走ると爪に当たってるんだよなぁ)

ツライチは房の言葉だったのか…
正式にはなんと言うのでしょうか？(´Д｀;)

>>593
タイヤのサイズとオフセットは？
アライメントもおかしいんじゃない？

2週間ぐらい乗らないでいるとバッテリー上がっちゃった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

これって充電した方が良いんだろうか？

>>595
充電すると今度は一週間で上がるようになる

バッテリーの寿命かな〜？前々期の車検で変えたばっかりなのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今日、自分で車検通した＆エンジン、ミッション、デフオイルの交換age

一度バッテリー上げると、７０〜８０％（うろ覚え）しか充電しなくなるハズ。
金があったら交換しましょう。当分乗らないのならターミナルはずしておくのも
アリかも。ＣＰＵはリセットされちゃうけど。

昔はワイドスペーサー、ツライチうっひょ〜だったけど
車の操作や走り方が上達するにつれ、こういうのが
如何に無意味で走行性能の低下に繋がってるか
解るようになってきたよ。

今じゃインチアップどころかオフセットすら変えたくない。
しかもロドスタの純正アルミって案外軽いし強度もしっかりあるのな。
SSRやTE37を曲げてしまって無駄遣いしたと思うよホント。

純正の中じゃNA8のが軽くて見た目も良くていいね。
NBのホイールはちょいとデザインがNAに合わない。

まぁこういう意見も心に隅においといてくれ＞ツライチ諸氏

>>596
これを機にバイク用バッテリーで軽量化して
キルスイッチを付けちゃえ。長い間乗らないなら
キルスイッチ有効だよ。オーディオの時間狂うけど。

>車の操作や走り方が上達するにつれ、こういうのが
>如何に無意味で走行性能の低下に繋がってるか
>解るようになってきたよ。

頭悪すぎ。うひょと思う前に気付け馬鹿。

けどさー若い頃なんてそんなもんだよ。
アクセル踏むと走り出す。マジで感動。てな程度だ。

逆に気付いてないヤツが世の中めちゃくちゃ多いジャン。
まぁそれはそれで楽しんでるんだからいいんでない？

いや、"うひょ"と"うっひょ〜"では意味合いが違ってくるぜ!?
そこは譲れないな。

ウェザーストリップ交換完了！　ｼﾝﾋﾟﾝ(・∀・)ｲｲ!!
フッフッフ、雨が楽しみだ。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買おうと思ってるんですけど、
ＳとかＶとかｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞの特徴というか違いを教えてくださいませ
あと実際車見るときの注意点なども
素人には幌しか思い浮かばないんで

明日、雨降りそうよ。
ところでロドスタ草はどうなったのかしら？

>>605
とにかくハイパーレブという雑誌を手に入れるのじゃ‥‥
そなたが本当に選ばれし者ならば必ず見つけられるはずじゃ‥‥ｸﾞﾊｯ!!

質問です
14インチのNA6にNB8Cのブレーキを取り付けたら14インチのままでもOKですか？

ホイールによる。

>>609
純正なんですがダメでしょうか？

>>597
前々回ってあーた、4年は前だよな。何処がショボーンだよ。

>>608
キャリパーが干渉しなきゃＯＫ。

http://blue-tip.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs.cgi

ろどすた専用画像掲示板です。

ロドスタで時空を越えて来たんだ。
ドクッ！　どこだい!?

↑
君、絡み辛いな

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

(｀з´)・∵ﾍｯｸｼｮﾝ!!

すいません。ヤフオクでNA8のオート窓スイッチ付コンソールを手に入れて
初期型NA6のと交換しようとしてるんですけど窓スイッチのカプラーのとこが
ぜんぜん違って何が必要なのかもわからなくて困ってます。
誰かこの作業をやった方のHPとかご存知ないでしょうか？

>>615-617 そういう流れは漏れ大好きでつw

>>618
R&Sの最新号に載ってたはず。

14年落ちのVスペの艶出すのにどうするのが一番いいかな？
ポリマー（下地処理するから）で艶でたりする？

>>620
俺もそうだと思って探したけど、巻末の記事は両側を自動化する工作。
それとも別にあったらｽﾏｿ

>>621
外装なら、1000番のヤスリがけ→細めコンパウンドでポリッシャーがけ。
んで極細→鏡面→ポリマー。
手間や費用を惜しめば出来はそれなり。業者に出さないなら妥協点は予め考えておくべし。
ヤスリがけは塗装のダメージが深刻で無ければやらなくても良いかもな。

>>621
表面が劣化してるだけなら、コンパウンド＋ポリッシュで何とかなるかもしれないけど、
中まで逝ってると塗りしかないよ。

おれのNA6は赤で14年屋外駐車場カバーなしなんだけど、ボンネットとトランクの塗装の艶がなくなった。
ボンネットは色が変わってたから塗り。トランクはポリッシュで何とかなった。

レンズ部の古いワックスカスって、どうやったら取れるのでしょうか？
刻印みたいなところが白くなっちゃっていて、汚らしいです。
エタノールをウエスにつけて拭いてみたけど、全然ダメ。
今日、思いあまってマジックリンを歯ブラシにつけてこすってみたんだけど、やっぱりダメでした。
爪楊枝でつっつくしかないのかな？

爪楊枝の先をウェスで包む。
もしくは、折った割り箸を同じ様に左記を包んだりして使う。

>>611
前回の車検が1年半ぐらい前だから3年半。
それでも短すぎる。

>>625
電動歯ブラシにコンパウンドはどうだろう？
やったことないんで、思いつきｽﾏｿ

気にしないのが一番の対処法

>>626
そうか。洗剤じゃなくて、方法が問題なんだな。
横着してはイケナイということか。
次回の洗車時にコツコツやってみます。ありがとう！

あら。いつのまにか他にもﾚｽが。
電動歯ブラシにコンパウンド。気にしない。一応考慮に入れておきますw
ありがと。

>>627
車の電装品は、バッテリーだけ替えりゃそれで良い訳じゃない。
オルタネーターもチェックしとけ。

>618
NA6の配線切って平型端子を付けれ。
接続する位置は変わらんからそれだけ気をつければちゃんとオート窓で使えるぞ。

>>623 レスサンクス
>>624 ボンネットは中まで逝ってたてこと？オールペンじゃなくてボンネットだけ塗りなんだ。なるほど。

>>625
沸騰したお湯をﾔｶﾝからﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞかけるときれいになるよ

>>634
ボンネットは色がピンクになってた。
塗ったのは、ボンネットとミラー。
オールペンしなかったけど全然わからないよ。

>>621
クリア吹け。クリア。一発でキラキラツヤツヤになるぞ。
元の色がには手を入れてないからあせた色のまま
ツヤツヤだがな。艶を出すにはこれが一番だ。

サーキットで、マフラーからパンパン音がするロードスターを見掛けたのですが、
何をやったらあんな音が出るのでしょうか？

>>638
燃調むちゃくちゃにする

サーキット走りながらセッコスするなんて、相当テクニシャンドライバーだな。

>>638
ﾀｰﾎﾞでﾐｽﾌｧｲｱつけてんのかな？
んなわけないか

>>623
せめて♯1500以上にしる　んで水砥必須

>>618
先週同じ作業したので教えるよん

オート用はスイッチ側のコードを長めに
初期型の方はカプラ-側のコードを長く取れるように切る

で、同じ色の配線を繋ぐだけ、簡単な作業だ
俺は一箇所だけ失敗したけどね







初期型用スイッチの先端にオート用コネクタがついてた・・・orz

>>623->>642
やすりはいかんだろ。塗装はげるぞ俺のロードスターのように。

>>644
コンパウンドだって一緒。ようは程度問題。

取り合えず、気の済むようにやってみて、
失敗したら、塗装に出せばいいじゃん。

ヤスリといっても掛け方次第だってば。
ざっと塗装の荒い所をならすだけ。
その上でコンパウンドで段々と滑らかにしていくのさ。

アフォな香具師に限ってテカテカなボディ面を見るとすぐ「どんなワックス
を使ってるんですか？」と聞いてくる。馬鹿かと小一時間・・・
問題は塗装面の平滑度だっつーのに。ワックスなんか何でも一緒だ

180万キロロードスター発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9090041022D0501610022&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

板金屋以外で、表面処理などを専門にやっているところで磨いてもらい
劣化した塗装面を一皮剥く。１台３〜４万ぐらいか。見違えるように綺麗になる。
そのあとガラスコーティング（半永久的に持つ奴）１台７〜８万ぐらいの処理を
すれば無敵。常用においてナイトライダーとタメ張れるほどの強力塗装面になる。

常用だからな。拳銃の弾とかダイヤのドリルは無理。

>>649
また、マツダディーラか…

一年で18万キロ。この車年2回タイミングベルト交換して、月に3回オイル交換して、
ガソリンは毎日満タンにして、一日10時間の稼動として、平均60Km/hで毎日運転して
たんだなぁ。片道250Kmの通勤に使われてた車体って訳か…

今日、スタッドレス履かせたが（175-65/14）、
去年は楽しかったヒラヒラ感、今年は妙に怖く感じた。
ヒラヒラ感というよりフワフワ感・・・・。
段差での乗り心地は良くなったのでいっか。

関係ないが久しぶりにコルクで栓されたワインを飲んだ。

ソムリエナイフの使い方を誤りコルクがワインに浮いている。
かすを飲んでいる。

悪くない。

>>652
えらく早いな？どこに住んでいるの？とりあえず１１月に初滑りに行くまでは夏タイヤ
でいこうと思っているが、意外と積もるの早いみたいね。

>>649
俺の１５万キロはまだ赤ちゃんだな

リアウイング付いてる車あるやん
あれって外すと、ボルト跡残ったりしますか？

けどAirに載ってた50万キロ走行のロードスターはすごいね！
パーツの寿命にマジ驚いた。エンジン40万キロ以上走行はマジビックラ。

>>652
もう履き替え？スタッドレス替えたては怖いよね。俺も175-65/14だけど
エンジンの吹けが違うのとグリップ限界が低いので振り回すのが楽しい。
車高調の皿が回らなくなったのであまり雪が降りませんように〜。

>>656
穴残りますよ。

ナイトライダー＝マイケル
ナイト2000＝キッド

>>650
何度もは使えない技だし、余り古いと、角なんか下地が出ることも有るけど、
一皮剥いてもらうと本当にきれいになる。

>>654
こちら札幌。さっき初雪降って辺り真っ白。
まぁ次の日には解けちゃうんだろうけど、
通勤で早朝深夜を走る事もあるので早めに履かせてみた。

>>658
ハンドル軽くなるしね。ｷﾓﾁｲｲくらいにｗ
確かにグリップは低下するし慣れるまでは不安があるけど、
慣れたらまた楽しい生活の始まり・・・な筈ｗ
今日はさっそくUターンでタイヤ鳴らせてしまったが・・・orz

>>649
誤植でしょ

>>662
ネタにマジレスカコワルイ

>>649
実際は何Kmなんだろうね、これ。
１８万ｋｍ（それでも距離すごい）なら値段高すぎだし、１．８万ｋｍだと距離少なすぎる。
８万ｋｍか？だとしたら打ち間違いというレベルじゃないよなｗ

買いもしない中古車など、どうでもいい。
素直にそう思う

>>610
ＮＢ８のホイールなら問題なしだな。ＮＢ８とＮＡ８のブレーキって一緒だったかな？
一緒だとするとＮＡ８の14インチが履けるだろう。

黒いロードスターかっこいいな >>649

黒いトランザムかっこいいな

ありがとう

ｷﾀ━━━━ｯ!!!!!

ﾂｲｰﾀｰ付きってやっぱ音（・∀・）ｲｲ!!ですか？

あ〜　ナイトライダー観たくなってきた。

デボン

１２月にシーズン１DVDBOXが出ますですよ。
今週末に出るゲームの２作目は糞だが。

>>671
音質とは関係ないよ。
高い周波数が欲しいならイイ！
ロックには必須アイテム。

>>674
マジすか!?　やべぇ超欲しいぜ!!!
ｹﾞｰﾑ(・з・)ｲﾗﾈ　

>>676
ソース
http://www.universalpictures.jp/knightriderseasononebox/

レス色々ありがとうございます。

>>643
いまいちオチがわからないんですが、オートが動作しなかったってことなんですか？

>>677
あぁん！　お金ないのにｨ〜!!!
いけずやわぁw

>>677
やべ、スゲー欲しい！！！
キッド！！！

とりあえず、トランザムのプラモ買うよ。

あのフォンフォンって左右に動くLED、流行ったよねえ。
今つけてるやつほとんど見ないけど、意外とNAには似合いそうな気もする。

エアロ外そうと思ってるから、その前にシャレでつけてみようかなｗ

>>682
装着したら、うｐｷﾎﾞﾝﾇ

7年前黒NA買った時､友人から｢頼むからナイト2000仕様にしてくれ！｣と嘆願されたのを思い出したり｡

やっぱNA乗ってる人はスーパーカーが好きなんだね。
ﾄﾗﾝｻﾞﾑ(・∀・)ｶｺｲｲ!!!

・・・ト蘭寒ってスーパーカーかよ？

ナイト2000はまさにスーパーカーですが。

・・・まぁ現実的じゃないがな・・・






　　　こ、これは・・・
ttp://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html

>>688
す、すごい。

五倍以上のエネルギーゲインがある…！









脊髄反射レスｽﾏｿ

ナイト二千は凄いよ。ジャンプするし、硬いし、指紋調べちゃうし、しゃべるし
こんな車いつ出てくるのですか？

うちのﾛﾄﾞｽﾀは走ることに関係のないものは付いておりませんｗ

西部警察も結構すごい。

マツダの開発によるとＮＤから喋ります。

適度に逆らうくらいの方が面白いかも

「雨上がったからｽﾝｽﾝするぞー」
「雨上がりは汚れるからイヤ」

>>694
多分家出するな

>>691

ではこの辺りのグッズ試してみてください
http://www.bunbun.ne.jp/~celica/chuning.html

NDはしゃべるのか。
ターボブーストはできるかな？

>>695
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

公道走行中のスキャナー作動は捕まるぞ

ヤフオクに結構出てるね。残光仕様のも五千円以下で即決であるし。
フロントエアロを変える前にやってみようかな。

>>699
なんで？
>>700
うpよろしく！できれば動画で見たいw

ワイルドスピードに影響されて
アンダーネオンつける様なもんか
フロントに赤の灯火類はダメだったはず

へぇ〜

>>701
いやただのオクの一覧だし。
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%CA%A5%A4%A5%C8%A5%E9%A5%A4%A5%C0%A1%BC&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

で、コレなんか写真で見る限りはよさそうだけどね。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c67714433
長さが１７５mmならロドスタにはちょうどいいんじゃないかな。
トランザムには小さすぎるだろうし。

ただしこういう光物の写真ほどあてにならないものはないというのは経験済み。
特にデジカメは露光オーバー気味に出るので実際に見るよりかなり明るく写る
場合がある。だから実際付けてみたらヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!な光量と言うことも
十分考えられる。かと言って４万もするようなのはネタとしても虚しすぎるしな。
５０００円ちょいなら外しても'`,、('∀`) '`,、で済ませられるだろ。


ところでこのナイトライダーの流れはどこから出てきたんだ？ｗ

あ　ごめん。もしスキャナー付けたら見てみたいなって意味です。
ちなみに黒のNA？

トランザム仕様はＤＱＮ







とか散々言われるだろうな。ノーマル至上主義者から。

ギャグってわかれば理解されるでしょ。

ノーマル至上主義ネェ…

白のカローラかコロナに乗ってろって感じ。

メタル板以外にも雷Xの誹謗中傷が広がっていた。

車種・メーカー板犯罪史に残る悪行、『雷X事件』とは？ （改訂版）
　ある日雷Xは悩んでいた。
自分が元々妄想スレッドとしてスタートした『あの芸術的爆音はフェラーリ』スレッドの人気が、
現実にフェラーリに乗っているハーマンモデナや馬に完全に奪われ、
一部の異常な狂人しか雷Xを応援してくれなくなっていたからだ。
困った雷Xはこう考えた。「コテハンを追い出したら再び自分が人気者になれる！」
そこで、雷Xは、「名無しでフェラーリ乗りを中傷してみてはどうか？」と思いつく。
　雷Xは手始めに『あの芸術的爆音はフェラーリ』スレッドをコテハン中傷、個人情報晒しで埋め尽くし
「よくそこまで狂った事ができるな」というほど非道な滅多打ちをした。
すると、思惑通り雷Xと同じ弱い者イジメが大好きな気狂い変質者の共感を呼び、
スレッドは変質者/変人達で溢れかえっていった。
　それに気をよくした雷Xはさらに過激な行動を加速させる。
「コテハンじゃなくてもいいや」とばかりに、興味の無いフェラーリ乗りや
全く関係無い自動車関連HPまで寄せ集めてさらに酷い中傷を開始する。
その中には雷Xをフェラーリに乗せてくれた恩人まであったというから、
雷Xがいかに「発狂」していたかは容易に想像できるだろう。
その後、歯止めの効かなくなった暴走した雷Xを見かねた良識ある有志たちにより
説得活動が始まったが、雷�]は「不良コテハンを追い出して何が悪い！むしろ言いことだ！」と
逆切れをし、中傷を正当化して止める気配が無かった。
あるときトリップ使い分けのコテハン中傷が暴かれ、『あの芸術的爆音はフェラーリ』スレッドから追放された。　
ところが、今度は雷Xは中傷した己の記憶まで抹消してしまった。
「そんなことして無いよ。そんな酷くなかった。噂でしょう。噂。2chはそういうとこ」
と自分は何も悪いことなどしていないと開き直り反旗を翻す。
　純粋かつ善良な有志と極悪非道な非常識ネット中傷男「雷X」の、
2chフェラーリ乗りの法と秩序をかけた戦いは続く。

【コーンズで】その名もﾌｪﾗｰﾘ22【逢いましょう】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094341765/l50

華麗かつ艶やかにスルー！

カーメイトで固めた我が愛車は、世界一ィィィィィィィィィィィィィィ！！

>>708
激しく同意。

改造とはああ言った事を言うんだと思う。

人に金払って改造させてる奴の気が知れない。
パーツぐらい自作しろって感じだ。

ほんと、他人が作ったパーツ取り付けて早くなったとか、剛性が上がったとか
喜んでる基地外は死んだ方が良いと思う。初めから屋根ついた車買えって感じだ。

>>712
それは車をフルスクラッチしろってことですか？

　 　　　　 人
　　　　　（＿_）
　　　　 （＿＿）
　　　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
　　　◎┴し'-◎ ≡
　　　　 　　　　　　 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　　　　　　 　　 　　 ＼　 　/　　　　　ヽ　そんなエサに私がクマー！！！
　 　　　　 　　　　　　　　　＼　|●　　●　 |
　　 　 　　　　 　　　　　 　 　＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　.. |∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

ま、所詮国産車ですから

高望みするやつがバカなんですわ

ツーかロードスターのような車をノーマル至上主義で乗ってる方がＤＱＮ。
乗っているうちから売る時の事を心配しているようなやつには、まさにカローラが
お似合いだ（嘲笑

>>714
素晴らしいまでの敗者の論理だな。

傷つかないうちにさっさと売ったら？（ﾌﾟ

>>715
お前、釣り人だろ。

みんな、こーゆーやつらがいるんで、釣られないように。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1098634026/

歯医者のロンリー　ﾌﾟ
エキマニ交換したいなぁ。
お金くれませんか？

煽り、釣りはカレーにスルー

電飾光り物って一発ギャグには非常におもろいよな。
ちなみにアンダーネオン的な物だと、白、赤はNGらしい。
後光源が見えては行けない（だから下を照らしてる）
という決まりがあるそうだ。

その２点を守ってれば別に法律違反じゃないらしいんだけどね。
ナイトライダーはフロントに赤で光源見えてるから難しいかも。

ﾋｿﾋｿ(大丈夫だよ 付けようよ)ﾋｿﾋｿ

まぁ付けてたからって捕まったって話は聞いたこと無いけどねｗ
それより11/1以降の携帯の方が深刻だ。

深刻？停まって電話すればいいじゃん。

ヘッドセットもあるぞ。

聞いた話によると、携帯の画面見ただけでも、手に持っただけでも
違反の対象になるとか。基本は止まるだがすぐに止められない
状況もあるしな。

狭い道でいきなり止まって電話してるヤツが居たけど、おかげで
離合出来なくて渋滞発生してたよ。もっと考えて止めろと。

ドライブモードにして、電話を取らない。これだろ。
営業関係ならハンズフリー。
仕事で仕方なく・・・・なら相応の企業努力をするべきだネ。

折り返し電話いたしますの応答メモ入れておこう。

それはそうと、ナイトライダー以上のすげーのがあった。
http://www.audio-q.com/sakuhin/040923.htm

車がユーノスだと解るのに時間かかったよ。。

時間は掛からないでしょ。解るのは。
問題は、どうも認める気になれないことダ。

デゼニーランドのパレード仕様かい？

前情報無しでぱっと見だと車わかんないって。
テールランプの形見て、あれ？って解ったくらい。

つーかなんにせよここまでやるかよ・・・

日曜日のＲＣＯＪのフリマ行く人いますか？
あそこって結構パーツあるの？？

前情報無しでも画像見れば直ぐわかるじゃん。
何も瞬時に判断しろなんて言われてる訳でもあるまいし。

夕べ、車中泊した。せまい。
エコノミイ症候群にならないか心配だ　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>731
つまらん事に食い付いてるね。ﾁﾐ

やっとオイル交換した━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

今朝の週間予報がいきなり変わってイカレモードになっている奴多数と思われ。

>>732
一日くらいじゃないない。
新潟のは環境も酷だしな。

6年ぶりに乗るNA納車待ち
1600cc-950kg-5MT, 14年落ちのヨレボディ
全部楽しみ

先ずは水漏れ対策から。

頼む！誰かエンジンフラッシングをしようとしている
漏れに一言いってくれ。

>>739
レポきぼんぬ

オイル交換前にフラッシングオイル使うのなら、年に一度俺もやってるぞ。
ちゃんとフィルターも替えろよ。

ロドスタ乗って１年。
シートポジション高杉。
つーか屋根ｏｒダッシュボード低杉。
ｸﾗｯﾁ遠すぎなくせにハンドル低杉。

胴長短足な漏れにはキツヒ。。。
足が長くて、胴と頭が小さい美形キャラのような
ヤシにしか向いてないな。

間違えた、ハンドルは近杉。

・・・長くても無意味な手が長いってことか。

>>715
ロドスタごときに金つかうのがアホらしい。
つーか金が無いからノーマル、悪いか。
至上主義なんてええもんでもない。

如きとか言いながらも乗ってる君に萌え｡

>>732
なっトランクスルーは必要だろ。

みんな本当は欲しいくせに。てか、トランクスルー欲しくないって奴は
ロドスタに乗らなきゃ良いんだ。

ととトランクスルーなんかいらないやい！！！(｀・ω・´)

ここはつりぼりのインターネッツでつね

>>742
どーりで乗りやすいと思ったよw

足が長い俺はハンドルが遠い。

>>749
低身長のおれも乗りやすいぞ。orz

NA8購入揚げ
２シーター初めてだからスゴイ新鮮〜

>>752
おめでとう
自分もNA8海苔ですがよきロードスターライフを

結局のところ改造ネタになると決まって煽られるのは>>744のような
妬みからと言うことが判明しますた。

やりたいんだけどビンボーで出来ないんだよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!と言った方が
はるかに楽だろうに。意地張って煽った高揚感が過ぎた後、虚しいだけだよ。

R&Sが悪く言われるのもオーナー読者にスポットを当てるからだろう。
目立ちやがってムカつくみたいな。

お前ら子供だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>752
オメ！
思う存分ｽﾝｽﾝしてくれ！

保険どうしてる？一括サイトで平成2年式のロドスタの見積もり取ったけど受けてくれるところが少ないような・・
今のところの有力候補は三井ダイレクト。

●契約者の年齢（及びその車に乗る一番若い人の年齢）
32
●車の使用目的（業務か通勤通学か日常ﾚｼﾞｬｰか）
日常ﾚｼﾞｬｰ
●免許証の色は？
ブルー
●家族限定はつけるか？
つける
●等級は？
６
●車の年式、及び型式（分からなければ車の名前）
H2年　NA6CE
●車両保険金額、一般条件ｏｒ車対車＋Ａ　免責金額。
0
●対人保険金額は？
∞
●対物保険金額は？
1000万
●人身傷害補償保険の金額は？
3000万
●搭乗者保険の金額（日額か部位症状別）
部位症状別　
●その他
臨時運転者特約

これで55,600円

↑家族限定まで付けるなら、30歳未満不担保も付けたらどうだ?

5000円ぐらい下がると思われる

と思ってよく見たら、（及びその車に乗る一番若い人の年齢）と書いてあるから付いてるのかな。
等級が低いとはいえちょっと高いような気もするな。32歳で6等級ってことは2台目か?

ｵﾚは8等級(セカンド)だが、チューリッヒで44000円ぐらい。

ロドスタってペダル右よりじゃね？

>>756
自分の場合、こないだ一括見積もり取った結果では、ＳＯＮＹと三井ダイレクトが安かったかな。
結局チューリッヒを継続したけど。似たような条件で１３等級で２万５千円位かな。

ﾌﾞﾘｯﾄｴｸｻｽ3＋ｵｸﾔﾏﾌﾞﾗｹｯﾄ､低身長な自分には視点低杉て怖かったヨ…orz

>>760
ソニー損保は車両保険付けられないって言われた。
で、アメリカンホームダイレクト。

アメリカンホームダイレクトは車両付けられたんだ?
参考までにいくらつけてんの?

>>756
漏れも三井。
流行のネット査定で何社も同時比較したところ、同条件で一番安かった。
各社で結構な差になるのは、新発見だった。

>>763
今手元にないから、明日調べて書くよ。
でも、平成3年のロドスタだから、たいして付いてないけど。

車両保険いらないやん
数年分の掛け金でロードスター買えるだろ

>>766
　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
最近修理代＞車両代ですか。

ウエザーストリップ一式NB用注文した。幌用の三分割NA用よりすっげー高いな。
何が変わったんだろ？？

>>767
NA用のが数が出たから安いんじゃね？
NB売れてねーからなぁ

今日ダンパー交換してきました。純正。
ステアリングがいきなり重くなったん
だけど、そんなもんなの？

>>769
アライメントかな？

アライメントが狂っている可能性があるということですか？>>770

んだ

>>758
チューリッヒでも見積もりとったら12,000円以上高かったス。
臨時運転者特約が無いのも×・・というかこの特約ない方が普通なのかな。
友達、彼女にも時々運転してもらうのでこれは付けときたいナ。

>>765
俺も平成3年のロードスターでアメリカンホームダイレクトなんだが、
車両保険つけらんなかったんだが・・・

>>774
0円のものに保険はかけられないのが普通だと思う

H2式だけど15万とか付けれるみたいよ＞三井

保障無き生活。それが俺のジャスティス。
どうせ車両保険断られたから、どうでもいいねん。

車両保険は３年目までしかつけなかったな。ＮＡならもう付けなくていいんじゃないの？等級の
こと考えると、多少の修理は自腹でやることになるしね。

車両保険なんて、保険屋の思う壺じゃない。

流れまるで無視スマソ。
リアスポがダサいので撤去したいんだけど、穴が残るのがヤな訳よ。
で、トランクをヤフオクでゲットして丸ごと再塗装すると幾らぐらいかね。と。
教えて、エロいひと。

そりゃ塗装に出した店次第だろ。
相場はあって無い様なもの。
第一塗装色にもよるしな。ソリッドカラーでも2万以上はいくだろう。

>>780
おれはとりあえずハズしてしまってパテとタッチペンで応急処置。
そのあとは程度のいい同色のトランクリッドが出るまで
ひたすらﾔﾌｵｸｳｫｯﾁ。送料込み6500くらいで済んだ。参考までに。

ミッションオイルをMOTUL GEAR300に換えた。
いやぁ〜いいですわよ。スコスコ入るようになりました。
通販で 2L=\4800 だったし。
エンジンオイルもMOTULにすっかな。

レスさん<す。
メタリックだもんで、やっぱ3ﾏｿは覚悟しなきゃだめかな。
700台限定の某リミテッドにつきヤフオクは望み薄(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

で780よ。取り付けはひとりででき太？

じゃなくて782よ。



780って俺じゃんorz

>>783
漏れはワコーズRG入れてる。2Lで3500円ぐらいだったかなぁ。これもスコスコ入るんでおすすめ。

ところで、NAにNB8のスタビ流用してる人いますか？
ブッシュ交換ついでにNBのアーム＆スタビリンクに交換済みなんで、スタビも交換したら
ロールが減って良いかも、と思ってるんだけど・・・

>>786
ＮＢ用のアームとスタビリンク使ってＮＡ用のスタビつけてんの？
角度が合わなくてつかないような気がするけど･･･。リアならつくのかな。。

俺はフロントはアームもスタビもＮＢ用にしてあるよ。
リアのスタビは太くしたらオーバー気味になったからＮＡ用に戻した。

>>778
等級のこと考えたら、自腹で直すんだけど、石飛で、フロントグラスが傷入ったとか、
車上荒らしで、幌切られたりしたとき、不可抗力なので、等級変わらないで全額出してくれるんよ。
前にそれで直したこともあって、保険のつもり(ってそのまんまだけど)で入ってる。

>>788
そうか。車両保険なんて対車両限定しか考えてなかったからなぁ。それなら確かにはいっていると
安心かもしれないね。まあ、自分はもう７年乗った車だから今更車両保険には入らないが。

>>784
超簡単でした。
そんなに重い物じゃないので慎重にやれば大丈夫。
付けたあとの隙間(チリ)の微調整がちょっとﾒﾝﾄﾞｸｻｲぐらいです。

NA6（4年式）に25万の車両保険を賭けてるっていうかここまでしかダメって言われたよ

　保険会社にもよるとは思うが、水没した時に保険金額の
上限までは出してくれるよ。

　H3のNA6CEで現在40万、更新後35万です。

　等級プロテクトを付けると保険を使っても等級は下がらないが、
それだけで保険料が2万円加算されます。

申し訳ありませんが保険の話はつまらないDEATH!!!!

あー雨だしどっかでドリフトでもしてくるかな。

そうそう、チリ合わせ。できるんですね。ありが�d

今日チャリ乗ってたら、青いNAを2台も見た。
ナンバー確認してないけど、同じヤツだったのかな？
でも結構、距離あったしな。

>>793ｽﾏｿ！昨日約束したんで、勘弁してくれ。

>>774
アメリカンホームダイレクトの保険書調べてきた。
車両35ﾏｿついてる。保険料は15,510円
等級は20等級

俺のは平成7年車で車両70万ついてる。
たった数年でえらく違うもんだな。

つーかなんで車両保険なんか入るんだ？
無駄としか思えないが

なるほどねぇ
>>765は等級高いから、15000円の掛け金(そのうち車両分は5000円ぐらいか?)
で35万上限が出るんだったら、車両入れてることを苛む理由は無いな。

いい年こいて保険の意味もわからんのか

自分の車なんかたいした値段じゃないから車両なしってことじゃないの？
全損しても即金で買える程度だし

>>800
残念ながら、車両だけで、1.5万です。

なんと車両だけか。微妙な値段だな。
ｵﾚも20等級なので、歳もそう変わらないだろう。
35万て金は、大金と大騒ぎするほどでも無い額だからなぁ。

>>804
ロドスタの前の車で車両外したとたん自損したことがあって、それいらい、もうジンクスみたいなもん。
車両入ってて良かったのは、フロントウィンド交換を全額出してもらったこと(等級変わらず)くらいだから、
トータル赤字だけどね。

あなたが今ロードスターに履かせているホイールは？
俺は

ブラックレーシング 7J

195/50/15 ヴィモード

低年式の小走行車購入予定です。(H1年、50,000km)
フルノーマルなんですが、低年式ゆえに気をつける点を教えてください。

塗装、幌は分かりやすいとして
ブッシュやタイミングベルトとかの交換が要チェックでしょうか？

某所Pで生M2-1002を見た｡物珍しさから車内を覗き込んでみた｡
激しく散らかってた('A`)ｼﾞｬﾝ

>>808
ﾜﾗﾀ。
28はいいけど、01や02はキレイに格好よく乗って欲しいね。

ワタナベ RS-8 6.5J +34
195/50/15 DNA ECOS

ＳＳＲ　タイプＣ　6.5J　+35
195/50/15 AD07

TE37 6.5J +35
195/50R15 01R

NA6純正　5.5J　+45
185/60-14　ST115

NA8純正　185/6('A`)ﾔｯﾊﾟﾘﾏﾝﾄﾞｸｾ

ちょうどアルミネタなんで教えてください。
NA6なんだけど、6Jの+13って履けるのかな？
はみ出ちゃう？
あ、14インチです。

純正BBS　6.0J +40?
185/60-14　DZ101

ほいーる
Ｆ：マグナベ　　　1465+14.5
Ｒ：エクィップ　　1470+21
たいや
Ｆ＆Ｒ：RE01 175/60-14

純正BBS
195/50-15 GIII

今日、人の用事で買い物に行って荷物を入れる時に
リアガーニッシュの塗装浮き発見……orz
パーツまるごと塗装でいくらかかるかなあ。

185/55-15なんてサイズは俺だけか　＿|￣|○

>>819
レアなサイズだな　185/55-14は聞いた事あるが15は見ないな
銘柄はなんだ？

ＲＳ−８　7J +27
195/50-15 ルマン702

>>820
FALKEN ZIEX ZE329
ヤフオクで安かったので

やっぱり変わったサイズだよなあ

>>819
昔のシビックSiRはそのサイズだよ

>>823
そーだったんだ　てっきり195/55-15だったかと

>>824
それだorz
友達のタイヤを預かってるのに間違えるなんて

>>825
・・・やはりなｐ
まぁ変わったサイズ履いてんのは>>819だけだと。しかしそういう他人と
違う事ってのが漏れはイイと思う

で、ホイールとタイヤ聞いたヤツはちゃんと集計するんだろうな？

トーなんだが、�_、度、分とか色々単位があってよく分からない
んだよね。教えてえらい人！

フロントをトーアウトにしたいんだけど、半回転させたら何�_になるんだろ？

ウェザーストリップ交換して、ほとんど雨漏りは止まったが、
運転席側のAピラーからのポタポタが止まらない。
で、昨日の雨のときじっくり見たら、Aピラーの水受けが、ドアに押されて丸まってて、
その部分にウェザーストリップから伝ってきた水が当たって、室内に垂れている事がわかった。

こんな感じ
ttp://www.xxxx.nu/upload/upload/DSC00111.jpg
ttp://www.xxxx.nu/upload/upload/DSC00115.jpg

どうすりゃいいんだろう。

個人的に>>821はかっこいいと思う。
ツメ折りしないと入らないよな?

>>828
Aピラーの水の通り穴がふさがってるんじゃないの？
エアでプシュッとすべし

>>830
落ちてくる所を観察してたら、丸まってる所に水が落ちるから、水通りの方に行かないで、
内側に伝わってくるから、違うと思う。

>>828
ペンキャップで排水口の入り口を大きくすればイイ。
漏れはそれで直った。

日本語がわからんぞｗ
取り敢えずだまされたと思って水の通り穴の所にエア吹き込んで
通りを良くしてみなって。それで解決すればラッキーじゃん。
考える前にやれることをやってみようぜ

>>833
ペンキャップ知らないのか？
ペンキャップを穴に押し込み、数時間そのままにしとくという意味だ。
分かった？

>>834
違う違う、>>831の日本語が変だンってことヨ。
まぁそれだけオロオロしてるって事が解るが。

>>829
車高にもよるが普通に履けるかと

>>827
保険の話を変えたかっただけだが。
集計してどうするんだ？

後、良く分からないなら、ショップに任せなさい。
工賃払うのが嫌なら、ググって勉強した方がいい。

>>834,835
おれの日本語が変で、伝わりにくくてスマン。

ttp://www.xxxx.nu/upload/upload/DSC00111-2.jpg

こんな感じで、水滴が本来入るべき所にいかない。

ゴムをライターであぶって、形変えろ

>>838
すげーわかりやすい。その幼稚園児風の字にも
突っ込んでやりたいが他のヤツに任せる。

ＡピラーのウエザーストリップもＮＢ用に変えると凄くいいらしいよ。
どっからどこまで交換で幾らかは知らないが。

モニタスタンドやドリンクホルダの両面接着を剥がした後の剥げたダッシュボード、どこかで補修してくれるところはないでしょうか？

>>811-812
アンタらが羨ましい…
貧乏な俺には見るだけ、憧れの品

>>838
オレと同じだw
オレのは運転席側だけなんで、車内からつぶれた受け皿を広げて
助手席側から出る。
雨の日だけね。

軽量ホイールは街乗り専用にした方がいいよ。
乗り心地も良いしね。Sタイヤ履かせてブイブイ
走ってたら結構簡単に歪む・・・。orz

>>836
若かりし頃べたべたに下げていた時はちょっと気を抜くとフェンダーめくれてたよ。今はまともな
車高にしたので全く問題なし。あと、ルマンにしてからは、ショルダーの丸さも影響しているよう
な気がする。

>>842
あんまり趣味じゃねーんだけど、友だちが安く売ってくれたんだよ。
ホントはENKEIのESターマックが欲しい・・・

ユーノスロードスター海苔の僕です。
いたるところが老朽化してるので（ジムカーナとか好きでして）、この際ＮＢに乗り換えようかと思ってます。
しかし、付き合って一年になる彼女が、また二人乗りの車を買ったら別れると言い出しました。
今の車は、マフラー五月蝿いし、乗り心地も悪いので今までの怒りが爆発したみたいです。彼女的にはＲＶやミニバンみたいな大きい車がいいそうです。

どうすればいいでしょうか？

>>847
別れろ

>>847
どっちが大事なのか良く考えてみればわかるだろう。

>>847
そうだ。聞くまでもなかろう。

もっとマトモな女紹介してやるからメアド教えれ

ナカーマ >>819

俺なら自殺しちゃう

漏れはセカンドカーに快適な車を持っている。
だからその彼女を下取りしよう。

ますみちゃんがいるじゃないか

>>847
本当に、そんなことで別れようという彼女がで良いのか？

ウム。こんなことで折れて妥協したら、それこそ先に待っているのは歩く座布団生活。

>>839
やったが、燃えそうなんでやめた。

>>840
ヽ(`Д´)ﾉ　ﾖｳﾁｴﾝｯﾃﾕｳﾅｰ

Ａピラーのウエザーストリップは左右繋がってるから丁度いいんだけど、自分で出来るかなぁ。

>>847
デートの度にレンタカー。いつも新鮮な空間でカーｓ

雨漏りなんて、スポンジテープ買ってきて、
ウェザストとガラスの接触部分に貼り付ければいい。
１本で間に合わなければ２本並べて付ければいい。
これで完璧。
１０００円あればお釣りが来る。

おめでとう！
今日から貴方のロドスタも雨漏り知らずだ。

雨モリなめんな!!!!

>>847
俺はそんな事言うのを黙らせて今までやってきました・・・
自分の趣味・・・彼女・・・
何とか理解してくれてる俺の彼女は、多分ねｗ

どうしても、2人以上乗せなきゃいけない時は実家へ行き親のレガシィー借りたりレンタカーにしたりとね

女の方にでかい車買わせたらいいじゃね

俺　ロードスター
彼女　ミニ

どっちもボロい…　orz

のろけか

車で男を選ぶような女は別れてしまえー！
俺のように結婚してまでロードスターに拘ると「子供作らないんだったらいいよ」と言われ
ても乗るあふぉ

実際のところ天秤にかけてるんだろ？

悪いことは言わない。一度ぶつかってみなさい。で、だめだったら最終的には折れなさい。
ロドスタのために人を傷つけるのはよくない。

で、そのうちNBに乗り換えてなさい。それで問題なし。

エヴォにでも乗り換えれ
4枚で家族も安心、
下手でも速い。

>>868
ありえん

アリオン

エリエール

エマール

青い空と白い海とロードスター

>>873
直球すぎ

ロードスターで風になる…

なになに？マジカルバナナやってるの！？
♪ロドスタといったら せーまーい！

せまいといったら　ろーどすたー！


orz

俺も>>838とまったく同じ症状なんだが、
先日の雨で雨漏りしてなくてヨカッターと思って
車庫から出して最初の交差点でブレーキ踏んだら
Aピラーから水がドバーーーって出てきた　　orz

>>878
オレのもおんなじだ
水がドバーーーは無いけど雨の日はポタポタ垂れてきてズボンの腿を濡らす
路面が右に傾いてるときに多いかな
ドア開け閉めすると直ることもある
デーラーに言ったらゴム全部変えれと言われて金はらって全部変えたけど治らない
ま、雨の日はパパの車使うから別にいいんだけどなんかマツダには騙されたって感じ

いやだから、スポンジ・・・

不注意で助手席真下のサイドシルを縁石にヒット。
近々板金屋にもって行こうと思うのですが
ここを板金に出した人、いくらくらいかかりましたか？
場所としては助手席ドアの後ろ端の真下のサイドシルのパネルの継ぎ目の所と
リアタイヤの手前辺りが凹んでます。
むろん俺も凹んでます。

>>881
い�`

>>880
スポンジはｶｯｺﾜﾙｲ
そういう俺も、ガムテを貼ってた。剥がしたら糊の後がorz

ロードスター乗りってろくな事しねーな。こんなヤツばかりか？
ttp://jya.jp/jt/tmp//1098690390.wmv

こんな古い外出ネタを…
>>884…酸素欠乏症にかかって…



ﾟﾟ･(｡´Д⊂)

>>876
確かに一般的に見れば狭い。
が、FDから乗り換えた時「FDより広っ！」ってｵﾓﾀﾖｗ

板金・塗装スレに行ってきまつ。
882さん、オイラがんがルヨ。

>>887
亀レスでｽﾏｿ
おれも、そこ修理したことがあるけど、忘れてしまった。
けど、塗装がない分安く済むと思ったよ。
ｱｿｺの黒い所ってシールなんだよね。

ロードスターって、ＦＤより広いの？トランクもでかい？
なら、程度のいいＮＡ買おうかな…。

程度のいいNAなんぞないぞ

>>889
あくまで２台を比較という前提ならね。
FDのトランクは浅くて実用的ではないが、リアシートが荷物置き場になる。

余談だが漏れの場合は維持していくのに金がかかりすぎるからロドスタに乗り換えた。
おかげでFDに乗ってた頃より懐に余裕ができたよ。
さらにFDより遙かに楽しいぞ。

俺もＦＤからＮＡ８に乗り換えた。
ＦＤは高性能過ぎるのと、維持費がかさむのでＦＤに替えた。

荷物の積載能力はＮＡの方が上です。ＦＤはリクライニングできるのが長所。
ＮＡの方が性能は低いけど、fan to drive。
ただし、雑誌に書いてあった「ＮＡを買うと漏れなくドリフトが付いてくる」というのは嘘でした（泣）

FDを所有するという事。かっこいいすぽーつかーに乗るという事。重要。
ロドスタを所有するという事。別段かっこいいとは思われないが（他人から）
運転が楽しい車に乗るという事。重要。

>>892
結局何に乗ってるのかと・・・

ロードスター
フラットかつ厚いトルクで街中結構速いジャン。
そしてサーキット。期待は見事に裏切られるｗ

>>892
FDを2台持ってて

1台は積載能力を上げたいのと、ドリフトしたいので
FD→NA8

もう1台は古くなって維持費がかさむようになったので
古いFD→新しいFD

ってことだな？

>>895
オレはサーキットでも楽しいが。
楽しくないのか？

ドリフトならＦＤのような気が・・・
金は掛かるけど、低速トルクとヌルい挙動で
ロドスタよりやりやすかった。

今日久しぶりに全開(幌ね)でｽﾝｽﾝ(気分は)してきた。
Dへの往復だから街中だけど、気候もいいし、気持ちよかった〜。

途中、ょぅt゛ょ二人(めちゃカワイイ)に注目された。
一人は信号待ちしてるときに、指差して、お母さんに何か一生懸命言ってる。
もう一人は通り過ぎたあとお母さんに手を引っ張られながら、振り返ってずーと見てる。
NA赤です。

>>893
ロドスタもカッコイイ。
少なくともょぅt゛ょには注目された。

×fan to drive
○fun to drive

>>897
ロドスタでサーキット 楽しすぎて怖いけど ロドスタが大好きです。

>>899
分かったから、変な気起こすなよ　（ ´,_ゝ｀）

どんなことがあろうがﾛﾄﾞｽﾀが大好きです。

そーいえば、こないだ姪っ子が生まれた。
抱っこしたら、ニコニコ笑ってた。

>>899
幼女ﾊｧﾊｧ

>>894 >>896 >>900
ミスだらけですんません。ＦＤ→ＮＡです。

ＮＡは、オジサン・オバサン達からは「スポーツカーだねー、走るんだろねー」と好評ですが、
オネエチャン達は、名前すら知りません。下手すると国産車だと思われてません。
格好良さで乗る車ではないと思う。

>>906
質問
FDだとオネエチャン達は知ってるってこと？

好きだから乗るのであって、格好よさで選んだ訳じゃ無いぜ

>>906
確かに走る車と勘違いされますねorz
国産車離れしてるのもNAの魅力では？

つーかおっさん連中によく「これロータリーエンジンだろ？」って聞かれるのは俺だけか

>>906
お！に〜ちゃん若いのに外車かい？って言われたりする。
一昨日、某ファミレスの駐車場で言われた。
>>910
バイト先のおっちゃんに言われた！

多分アンタ以外にはそうはいないだろ。

ＦＤって何？

>>910
俺はマツダの車は全部ロータリーだと思ってた

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>913,914
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>913
ハチロクは知ってる？

形式名で車を呼ぶのが当然と思ってはいけない。
たとえ車板であろうと。

ＦＤはＥＤの隠語。あんまり突っ込むなよ、かわいそうだから。

だれかNAのサーキット動画持ってませんか？できれば有名なところで走ってるやつが見たい。

>>918氏
EDだから突っ込めない･･･orz

カリーナがどうかしたか

ｶﾅｰﾘEDなのれす；´д｀)

俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・

>>922
（　´�D｀）？

JTCC好きで、最終型のED（又はEXiV）欲しかったのになぁ・・・・。
世間では不名誉な病名になってしまったし、
中古で3S-GEのMTが見つからず、
なぜか嫌いだったロドスタ買っちゃった漏れ。
JTCCウイングへの憧れは未だに消えず、
ロドスタに付けちゃおうかと企んでたり・・・ｗ

>>925
漏れはP10プリメーラが欲しかった。ろどすたとの2台持ちに最適？

IDが・・・いい加減NBに乗り換えろってことか

事故って修理に出してた愛車が帰ってきたのは嬉しいんだが・・・。
車体傾いてるし、バンパー塗装適当すぎで水蒸気が入ったようにムラになってる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
徹夜明けでつらいけど、開くまでまってディーラーいってきます。

いきり立って行くのはいいけど、ディーラーの親父が口が上手くて
なだめ賺されそうで今から不安だよ・・・ orz

昨日NA（Vスペ初期型）納車。
６年ぶりのロドスタだ。

>>928
Dだからって安心するとひどい目に合うよ。
おれも、バンパーぶつけられたんで、Dに修理に出したことがあった。
Dなら安心だと思った。
相手の保険なんでいくらかかっても良かった。
今は反省している

「バンパー交換、塗装」って言ったくせに、バンパー交換してなかった。
交換してないじゃん、て言っても、交換したの一点張り。
実は、バンパーの下に、縁石でこすったギザギザがあって、指で触ると判る様になっているのだ!
って言うとしどろもどろ。

それ以外にも、10円パンチやられたドアを修理に出したときも手抜き塗装したし。

>>929
ｵﾒ!
これからのすばらしい日々をご堪能あれぇ〜〜〜〜

納車ん時に外装あちこち手直ししなきゃならなかったんだが、
そん時ついでに再塗装してもらった。・・・が、
Aピラーとミラーだけは再塗装されてなかったな。
俺はてっきり全部やってくれるモンだと思ってたが、
板金が必要な場所でなかった事、事前に事細かく
話し合わなかったから仕方ないかと割り切らざるを得なかった。
でもこうして見るとやはり手抜きだったように思えてくる・・・・。

サービスでそんなに塗ってくれたなら十分な気がするが。
全塗装分の金を払ったのにやってくれなかったということか？

>>933
納車時なんだから
中古車で再塗装を条件に契約したんじゃねーの？

>>932
だとしたら、条件を明確にしないと
安上がりな方法で済まさるのは当然かと

そそ。再塗装での契約。俺としては全部塗り直してという事だったので、
まさか未塗装部分があるとは思わなかったよ。
ミラーは変えようと思ってたし、Aピラーも目立たないからいっかと割り切ったけど。

ただ、マツダDの対応は俺が以前お世話になってたスバル以下。
売るときの熱心さで購入決めたけど、上っ面だけだった感じ。
これを期にDIYに走るのもいいかもな。ロドスタは情報やパーツ多いし。

>>935
専門のショップもあるしなー
オレはここ3年くらいDには行ってない

マツダは最悪っぽいな。
日産、トヨタと比較し遥かに接客がなっていない

自動後退にバルブ買いに行ったら駐車場にコスモスポーツがいた
隣が空いてたのでお邪魔した

ロドスタってでかいｗ

road star については初心者です。
ロードスターの　いいBBSのアドレス教えて下さいな

>>939
おぉ！・・・つまり、初心者にして既にここはダメだと悟ったわけか？

>>939
ここじゃダメなのか・・・orz

>>939
・・・特別だぞ？ほらココ逝け
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/l50

AWDのﾒｰﾀﾊﾟﾈﾙで最高なﾃﾞｻﾞｲﾝはなんですか？
数が多くて迷いまくりです。

ヘッドレストスピーカー交換してる人いる？

>>943
決まるまでゆっくり考えろ。何が最高なんて人それぞれだ。
青バルブを使うのは見えにくいのであまり良くないとだけ言っておこう。

>>939の綴りに対するツッコミは無いんだろーか？

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

>>946
初心者って宣言してるからつっこまない

>>930
バンパーの部品代と工賃は取るつもりだったのかね。
完全に詐欺だよな？

>>949
保険会社には、それで見積もりだしてから。
言わなかったけど。(小心者なんで)

945 ありがとう。今日もﾛﾄﾞｽﾀの夢見て考えます。

NAロードスターにフィットするピラーメーターフード欲しいんだけど、
どこのメーカーのが良いかな？適合情報希望〜。

おっそろしく目障りになりそう。メーターくっつけてみた？
ピラーのところの物体ってかなり圧迫感あるよ。

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

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前スレ　ユーノスロードスター 21万キロ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/


1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
11http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
2ちゃん内リンクはこちら
■MAZDA■ ロードスターPart51■Eunos■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
ロードスターを語ろうスレオフ5
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1098104616/

>>952
トラスト

ｽﾝｽﾝ

ユーノスロードスター 22万キロ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/

失敗したくないんでD経由で全塗装したんだが半年たった今になり
塗装がポロポロと剥がれてきた。塗装の際、社外品のシート破かれたんで、
クレーム付けて修理させたんだが、赤シートにオレンジっぽい生地使われた・・・orz
他人事のように業者が悪いみたいな言い方されたんだが、最初からDに
頼むべきでは無いと思ったね。

昔は良かったんだが人が入れ替わりダメになった　もうDにはｲｶﾈ(ﾟ�听)

>>958
例え業者が悪くても受けたのはＤだから
Ｄに責任があります。
ユーザーを馬鹿にしてるね。

昨日Ｄいってきました。
車傾いてますよね、と言っても「ちゃんと計測したし直ってる」の一点張り。
「けど実際は傾いてるし、直ってない」と半ばループ気味の会話を繰り返し
工賃と代車費用無しの部品代のみ、ということで結局再修理に出しました。

多分、もう二度と行かないです・・・。
事故で車傾いたのに人が乗ってるから右側は下がるものだ、
とか意味不明なこと言われたし。３日で３cmも下がるか、っての｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あれかねぇ　Dは長く乗ってるＮＡ海苔なんて金にならんから
適当に扱えって事なのか？ボロは適当に修理しとけって事かもね。

繋いでおけばまたマツダ車って事もあるのに・・・ザンネーン。