ユーノスロードスター　19台目☆

>>887>>888
ギアはしっかり入っていました。
ギアが弾かれる（？）音の「ギャー」とは違い、泣くような高い音でした。
「キャー」と「ギー」が混じった感じ。（解りにくくてすみません…。）
きつめの坂をバックで上ろうとすると同じ音が出ます。
それ以降エンジンを掛けた時に、小さい音で似た音が出るようになりました…。
ミッションのシンクロ等ですかね…（汗

クラッチは、たまにキーコキーコいいます。

キコキコは精神上よくないよね。
うちのもグリス吹き込んでも、またすぐに鳴く。持病みたいなもんか。

ハイ雨漏り確定('A`)

>>900
い�`

昨日の０時に茨城を出発し、
新潟、糸魚川市に石（ヒスイ）拾いに行きました。（日帰りの予定）
６時〜１８時まで拾ってました。
１９時、新潟、新井市でラジエータホース、ブン抜けました。
もう死のうかと思いました。
自力で応急処置。
さっき、４時に家路に着きました。

>>902
良く帰ってきた！おつかれ！！(´Д｀;)

あー、何で降水確率20％で雨降るかなぁ。

昨晩友人宅前に開けて3時間ほどGAMEして出てきたら水浸しだった　　orz
シートしっとりだ…こんなときに限って天気悪いよな。車内乾かねーや

リアキャリパー固着したのをばらそうと思ったけど
キャリパーピンが抜けない。死ぬほどこじってもうんともすんとも。

これって素直にキャリパー交換？OHキットにピン入ってないのかねえ？
キャリパー高いんだよね・・・。

次スレからＦＡＱ求む

フジツボのマフラーってなんか重そうな雰囲気だけど実際はどうなん？

>>869
やっぱ台風の時くるまに乗るの怖いよな

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088728455/

サス交換中〜
リアは出来たけどフロントのアッパーアームが外れない･･
雨降ってきたのでリアスクリーンを先に補修
エンビ用強力両面テープはｲｲ!!かも


アッパーアームどうやって外すんでしょ･･･

>>910
フロントは炉亜アームとナックルを外すほうがイイんでない？

オレが来ればすべて解決だろ？なあ？
まぁ、お前等
えーと、あー、なんていうかお前らさ、
裸、いや乳････じゃなくて、なんていうか、ほら
さっきの、そー、あれだ、車ってのはな
つまりだ、ほら、いや、なんだ
バカみたいにな、金かけて遊ぶもんじゃなくてな
つまりだ、ほら、ああ、あれだあれ、そうそう
資源があれだから、ほら、いや違ったか？ん？あぁ、そうそうこのレス･･いやこのスレ
スレの話だった･････まぁ、あれだ、早い話が俺は巨乳のねーちゃんと
ギシギシアンアンしたいんだよ。とおがねでもヌくけどな。

10万キロ突破〜(゜▽゜)

タイミングベルト交換のついでに、いろいろメンテナンスを頼もうと思ってますが、
これは交換しとけってヤツはありますか？
ちなみにオイル類は全部交換します。

>>913
燃料フィルター
エンジンマウント
シフト周りのブーツ

>>913
車

>>913
tp://www.maruhamotors.co.jp/parts/timingvset.htm
これどうかな？
とりあえずタイベルといったらウォーターポンプも変えましょう。

で、みなさんに質問ですがユーノスロードスターでタイベル切れたって話
聞いたことある方、いますか？
走行10万7千のNA6に乗ってますが、いつまでもつのかなと。
ビートは６〜８万キロで切れるというのが定説になってますが、
ロドスタではタイベル切れの話しを聞かないので。

>>915
３秒たってﾜﾛﾀ

>>913
タイムリーなネタだな　先日、漏れも○ハのキット使ってタイベル＆Ｗポ
ンプ交換すてもらいますた　一緒にやるとすんならラジエーター＆ヒーター
ホース、サーモスタット、燃料ホースなんかは？予算があるならラッシュや
ヘッドガスケットはたまたヘッドＯＨまで・・・ｗ

>>913
女房

>>913
もし過去５万km以内にやってなければ、
ブレーキキャリパーのシール交換
(つまりOH)マジでおすすめ。
タイベル切れよりフルード漏れのほうが
死ぬ可能性は高いと思うよ。

>907
重さは計ってないからワカランが
タイコは純正よりデカかった記憶がある。
重さも下手したら純正より重いんじゃないかな？

リアキャリパーのＯＨを考えてるのですが、
ココってＡＳＹＹでしか部販から出ないのですか?
当方９７年式ＮＡ　Sr.２です。
教えてエロイ人

俺はエロくない！

>>922
おっぱいｽﾚ行けばｴﾛい人いっぱいいるぞ。

>>911
情報サンクス!!
ロアアームはずしたら出来ました
1Gかけたり上げたりすれば一人でも出来るね

ただ上げ下ろし繰り返してたら純正ジャッキ壊れた･･･

>>924
なんであそこ削除されないんだろ
車の話題なんて殆どないし
不思議なもんだ

まあ2ｃｈがガス抜き場ならあっちのスレはゴミ捨て場みたいなモンで
ゴミ捨て場があるからこっちがある程度は清潔でいられるってのはある

必要悪ってやつね
あのコテが居なけりゃあんな酷くはないだろうにな

関係ない話ｽﾏｿ

>>916
俺がﾀｲﾍﾞﾙ切れたよ
前に一度変えてから8万kmぐらいで切れた

>>929
切れてもバルブクラッシュしないって本当？

>>928
> 必要悪ってやつね
> あのコテが居なけりゃあんな酷くはないだろうにな
>
> 関係ない話ｽﾏｿ

・・・。

>>930
全く問題ないよ
ﾍﾞﾙﾄとついでにｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ変えただけ

ｴﾝｼﾞﾝ内部弄ってたらどうだか知らないけど

>>932
レスありがとん。
それ聞いて少しだけ安心したよｗ。

第６回　ＲＣＯ２九州　オフ
　　　　　南阿蘇ツーリング再リベンジ
日時　　　　９月４日（土）
集合時間　　１９時３０分
集合場所　　熊本県民総合運動公園の駐車場　
　　　　　　ttp://www.kspa.or.jp/info/kouen/kouen.html
ツーリングコース（予定）
南阿蘇グリーンロード〜阿蘇山山頂駐車場

ハードトップつければ絶対に雨漏りしませんか？

>>935
世の中に絶対などないことだけは絶対だ

>>935
雨漏り気になるなら、ちゃんと屋根のある車にしたほうがいい。
この車の魅力は、雨漏りするというリスク以上の物があるとおれは思ってる。
屋根のない爽快感に比べたら(ry

ＤＨＴはア守らないよ

>>913
ウォーターポンプ、ラジエーター＆ヒーターホース、
ガスケットその他エンジン周りののオイルシール類

おやまでやんちゃ走りしたらエンジン音が変（カシャカシャ逝ってる）
やっぱりエンジンオイル変えて（略）？
不安です。ちなみにH7式NA8Cついでに15万�`目前。

ひと夏限定の紙のHT（折りたたみ簡易用）作ろうと思うのだが、
ひと夏用で5000円
数年用で2万だと買う人いるかねえ？
一応色は黒だけど、塗りたい人は自分で勝手にぬってって言う仕様なのだが

7年式のNA8に乗ってます。
そろそろラジエターの交換を考えています。
アルミ、銅、真鍮等いろんな素材がありますが、
街乗り程度なら、どれが適しているんでしょうか？

ウチのNA6、昨日ウォーターポンプが壊れたよ(T T)。
アイドリングしたまま一服してたら一瞬軽くブリッピングしたみたいにブルンと来た。
その瞬間からベアリングの逝ったジャー音が盛大に・・・。
こうなったらエンジンオイル替えて(ry

>>942
純正のオーバーホール品

>>913
バキュームホース全部

>>942
銅がお勧め
ま、純正より安い２層式あるからそれで充分。
今年の夏気温が３５度の街渋滞で水温９８度が最高でした。
普段は８２度〜８８度で安定してます。

>>944
出来れば新品の方向で…
>>946
銅ですか。放熱性が高いようですね。
ちょっとググってみます。

勉強になりました。ありがとお！