◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ごっつ【52】ぇえ感じ●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、52個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 第【51】回ﾙﾏﾝ ｸﾗｽ優勝●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093121554/

1000ｹﾞﾄ







ｽﾚﾀﾃｦﾂ

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼Carｾﾝｻ「RX-7 10年の軌跡」
http://www.carsensor.net/E_special/010918/top.html"
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/home.html
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/
【inertia】ロータリーは高性能３【mass】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/
【技術者】RE　ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高の（ロータリショップ）裏事情４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/
【マツダ】次期RX−７ Part3【ロータリー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092839204/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【2】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1091544522/
【連邦】　RX-78スレッド　【zoom-zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090631630/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：

>985
乙

>>1
スレ立て乙です

985＝1書くの忘れた・・・orz

では、引き続きマターリ語りましょう。

ここはいろいろな人が来ます。
荒らしや「頭のおかしい人に注意しましょう」に引っ掛かる香具師は
生暖かく完全スルーでおながいします。

では、引き続きマターリ語りましょう。

ここはいろいろな人が来ます。
荒らしや「頭のおかしい人に注意しましょう」に引っ掛かる香具師は
生暖かく完全スルーでおながいします。

せっかく1000取ったのに「ス」って・・・orz
ついでにIDがOT7ｚっておしいなぁ・・・orz

OT7ｚ

トイレ目前で運子漏れちゃったんだね

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　>>1の脳みそは―――
　　　　　 ｜　｜｜
　　　　　 （＿__）__）



　　　　　 　 （##）　パカッ
　　　　　＼ 　T　 ／))
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　はい、
　　　　　 ｜　｜｜　 メロンパン入れになってまーす♪
　　　　　 （＿__）__）

このくそスレにはいろいろな人が来ます。
荒らしや「頭のおかしい人に注意しましょう」に引っ掛かる香具師は
生暖かく完全スルーでおながいします。

>1
(・∀･)ﾉ 新スレお疲れさまです

>>1
乙。

>>サクサカー氏
「ス」で1000ゲットおめ。
てか、どんな意味が？

それにしても、「ロータリー」の文字は完成しないな。

>>1
新スレおめでとうございます〜。

早くも嵐の羊羹

早くも嵐の羊羹

どうしょうもないアフォ出現ｗ

やっほぅ

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html

>>1 スレ立て乙！

納期３週間だったﾗﾑｴｱとﾏﾌﾗｰが到着しますた。
発注してから１週間経ってないぞ。
仕事早いのはいいけど、納期の回答はなんだったんだ？＞ﾍﾗﾉ

明日ﾗﾑｴｱ取り付けます。雨じゃなければ。
ﾏﾌﾗｰはDでやってもらうことにしました。
慣らし運転は墓参りじゃ。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|電波を感知しました｡ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

>12
それはちょっと嫌ですな・・・。

>きのこアレルギーさん
ローaマンと来てたんで、さすがにコじゃ芸が無いと思ったんで、スにしますた。特に意味は無かったんですよ。
繋げるとローaマンス。意味無いな全然・・・orz

>新米FD乗りさん
おお！来ましたか！いいなぁマフラー・・・。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|電波を感知しました｡ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

なんで中が凹んでんの？

>>1
新スレ、乙華麗summer

>>1
スレ立て乙です。

>>１乙
リヤスポ外したら何かかわいい車になった

＿|￣|○

藤壷いれまつた

>>10
それが既にスルー出来ていないということに気付かない愚かさ。

FDに社外品のデッキを取り付けようと思っています。
SONYのカーオーディオフィッティング情報を見ると、
オーディオ取り付け用の配線コネクターの中にセンタースピーカーを繋ぐ場所が無いんですが・・・
社外品のオーディオにするとセンタースピーカーからは音が鳴らなくなってしまうんですか？
カーオーディオについての知識が全く無いのでとんちんかんな事を聞いているかも知れませんが
ご存知の方が居たら教えて下さい。

ME INFORMATION
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

それともう一つ質問です。
テンプレに特にsage進行推奨とは書いていないようですが、
スレの常連のコテハンの人達は大抵sageで書いていますよね。
sageで書き込んだ方が良いのでしょうか。

>>32
俺も社外品入れましたがセンターは無理でした。
別に不満はないので追加メーターの配線出しに利用してます。
オーディオ配線詳しい方レスお願いします。

sage進行はですね、ageると当然ｱﾗｼや免許無ﾋｶﾞﾐ者とかの目に付くわけです。
その人達の目に入るとスレが荒されたり機能しなくなる恐れがあるわけですよ。
まったりsage進行がベターかと思います。
深夜保守ageなさってくださる方々もおられますし。

>33
レスありがとう。
自分なりに色々調べてみて、
13B powerのオーディオ取付けに関するページも読んだんですが
そのページの作者さんが使ったと書いてあるSONY製取付けキットを調べても、
「センタースピーカー付きの車には使えません」って注意書きがあったんです。
詳しい方、引き続きレスお待ちしています。

13B power
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html

sage進行について、そういう理由ならsage進行は有効かも知れませんね。
>32を書き込んだ時も、質問だからageた方がレスが付き易いかも、と少し迷いましたが
結局なんとなく雰囲気を見てsageの方が適切かなと思ってsageにしました。

ﾌｫｰﾏｯﾄがあったので書いてみる。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： �U型
グレード ： Type R�U
色　　　　： 赤→後期青にオールペン
年齢　 　： ２２歳
結婚 　　： してまへん。
用途 　　： 街海苔、峠。
仕様 　　： ボンネットだけは純正黒アルミ。冷却銀次郎。その他ちょこちょこっと。
居住地　： 東京都八王子市と町田市の間にある神奈川県某市。


ところでおまいらに質問があるんですよ。
いまおいら、ﾏﾂｽﾋﾟのｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞﾏﾌﾗｰなんですけどね、
音飽きたんで買い換えたいんですよ。
それでね、砲弾で、低音響く感じの音質で、爆音ではないんだけど音量はそこそこある。
そんなﾏﾌﾘｬｰありませんかね？
おまいらのｵｽｽﾒとかｲﾝﾌﾟﾚ教えてください。

騎士のホムぺに入れんけど何で？

>>1
新ｽﾚ乙でつ

社外品のオーディオでも、配線をいじればセンターが鳴る場合もあります。
しかし、もう仕事にいかなけれなならない・・

>1
ｽﾚ立て乙彼〜

いつのまにか新ｽﾚに・・・入院中の為なかなか覗けない・・・orz
>新米FD乗り氏
きましたか！いいなぁ〜俺なんか約一ヵ月FD運転できないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
付けた感じのｲﾝﾌﾟﾚまってます。

>ｻｸｻｶｰ氏
前ｽﾚの去年の夏が、上記な状態なので携帯からは確認できず気になってます、一体何が・・・

>>ごま大福さん ◆FD3S/xFYng
登録しました。
ええと、以前使っていたBLITZのNUR-SPEC Rがそんな感じかも。
溶接の仕上げもよく、付属のインナーサイレンサで保安基準に適合します。
それまで試した2〜3本のうち、一番フィーリングがよかったです。
日を追うごとに音量が増す機能も付いてます。

オークションで売却時の画像。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040923115144.jpg

＞きのこﾀｿ
登録ｱﾘｶﾞﾄｳ。
なんともﾀｲﾑﾘｰなことに、ヤフオクでBLITZ Nur-specが出てるので、ｦｯﾁﾘｽﾄに入れた所ですたｗ
なんかBLITZって静か〜なｲﾒｰｼﾞがあったから、音どうだろうなーって思ってたんだけど、
きのこﾀｿのｲﾝﾌﾟﾚで買ってみようかなと思ったり。

＞日を追うごとに音量が増す機能も付いてます。
　消音材を吹き飛ばしつつ走っているということでつか？ｗ

>>41
BLITZのNUR-SPEC RとBLITZのNUR-SPECは違いますよ。
曲がりの角度が浅く、フランジの絞りが無いのがNUR-SPEC Rでして
現在ヤフオクで出品されてる（2点？）のはNUR-SPECに見えます。
先程うｐした写真と見比べて見てください。
ナンでしたら、出品者に問い合わせしてみてはいかがでしょうか？
あ、実際の性能差はわかんないです。

消音材に関しては、後ろから見ていたわけじゃないのでわかりませんが
火の粉や車体半分くらいのアフターファイヤの目撃は報告されています。
主な音量増加の要因は排気の熱でガラス繊維が固まるのではないでしょうか？
消音材を使用するタイプのマフラーなら、標準的な機能でしょうね。

>>42きのこﾀｿ
なるほろ。Nur-SPEC Rですたか。
Nur-Specだとどうなんだろうなぁ・・・
流れ的にヤフオクのほうが１万以下で落とせそうだったら買ってみようかと思ってたりしますです。

ｲﾛｲﾛありがとうございますです。

ワイルドスピードみたいなガロォォって音はどんなマフラーで出ますか？
ＦＤなんですけど。

>>44
新聞配達で使用する50ｃｃ減茶のマフラー

車種　　 ：FC3S
型　　 　 ：後期型
グレード ：GTR
色　　　　：ブリリアントブラック＝3コートパールブラック（パール液濃い目で）
年齢　 　：33歳
結婚 　　：無理ぽ
用途 　　：鑑賞用
仕様 　　：ほとんどノーマル
居住地　：チバラギ

>1
乙〜

>32
漏れのは社外品にしてもセンターは鳴ってまつ。
(多分オーディオ)本体は関係なく前スピーカーの配線から分岐してるんだと思う。
※6型の場合の事なのでそれ以外は知りませんが。
ていうかあんなの無くても問題ないと思うがｗ


コテハンではないけどsageてる。
概ねsageてないのはスルーしてまつ。

愛しき我がＦＤの走行距離が7777キロになったので、
うれしくてパネルの写真撮っちゃいました。

でも昨日、車止めでマフラーをこすってしまいました…　(´・ω・`)ﾓｷｭ

気にするな、マフラーぐらい

>携帯電話仕様さん
去年の夏に西部警察の事件有りましたよね?
その影に隠れて確か都内の車検場で炎上した車があったんですよ。それが黄色のFDだったんです。原因は報道されなかったんですが、おそらく燃料ポンプからの漏れがマフラーに引火したんじゃないかってスレ上で話題になってました。
全くもってオーナーにしてみれば晴天の霹靂だったことは確かですね。

>>33
富士通テンに替えてあるけど
センタースピーカーは鳴ってるよ。
普通に繋いであるだけだけど。

ルームミラーにもセンタースピーカー（テン製）
が着いてるけどね。

>>29
俺、好きだよ。

>>1
ｵﾂｶﾚﾁｬｰｿ
久々にスレタイ採用、ありがとうございます。

>>46
ボディカラーに拘りを感じる。ｵﾚも似たようなの考えてます。

>ｻｸｻｶｰ氏
あーあったあった、あのことか！ご説明ありがとうございますm(__)m




そろそろ消灯時間です、看護実習生で一人かわいいこが・・・

>>46
登録しました。

ところで晒し上げページの画像が表示されないことがある件ですが
Norton先生が画像を広告としてフィルタリングすることがあったようです。
で、思い当たる部分を修正してみました。
今まで見られなかった方も、これで大丈夫かな。

来月静岡でミーティングやることを知ってる人いるか？

>>55
見れるようになりました！
ありがとう！！

ついでに、晒します。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 6型
グレード ： バサR
色　　　　： 青
年齢　 　： 36
結婚 　　： 未婚
用途 　　： ジムカーナ
仕様 　　： マツスピバンパー、特注足周り
居住地　： 東京

センタースピーカー、特別な配線してませんが、
うちのも鳴ります。

>>57
36で未婚に激しく親近感を覚えまつ。

>>57
登録しました。

Nortonでフィルタリングされないように設定をするか
広告カット機能を停止しなければ見れなかったようです。
申し訳ございませんでした。

あ、36で未婚に激しく親近感を覚えまつ。

>1　ごっつ 乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ

>>56
詳しく

>>60
詳細教えて下さい。
サイトあります？

>>56
もしかして車板のスレ（dat落ち）で
話題になっていたヤツか？

>>61
いやちがいます、コッチが聞きたかったのですが。まぁいいです。

FDでテールと後ろウィンカーをLEDにした人居る？
どんな回路かぜひ教えて欲しい。

>>62
>>63
ただ単に静岡でやるとの噂を聞いたので
セブマガ取材もあるそうです

>>65
これじゃね？
http://www.geocities.jp/cronos_works/link/

まず、社外品本体が外部アンプと接続できる物に限ります（殆どできるはず）
本体に付属しているコードを見ると、外部アンプの電源へ接続するコード
（たぶん青／白）がありますので、これを使います。

次に市販の変換コード（１５００円くらい）に青／白コードを繋ぎます。
１２Pコネクターのコード側から見ると

□□□　　　　 □□
□□□　□■　□□

■に青／白のコードを繋ぎます。たぶん「空」になってると思います。
漏れの場合、もう１つ使ってない変換コードがあったので、そこから
１本引っこ抜いて■に移植しました。
精密━ドライバーでコネクターの爪を引っ掛けてコードを引っ張れば
抜けるはずです。

ちなみに本体とセンタースピーカーが直接繋がっている訳ではありません。
間にセンターアンプが入ります。
ですので、外部アンプの接続コードが必要になるのです。
これを繋がない限り、いつまでもセンターアンプの電源が入らず音が出ないのです。

もっとも鳴らなくてもそんなに大きな違いなありません（ｗ
とはいえ、鳴ると立体感が出てくるので個人的にはお気に入りです。

>>66
そうかも
サンクス

はじめてきました。FD歴は1年です。
また何かあれば宜しくお願いします。

車種　　 ：E-FD3S
型　　 　 ：1型
グレード ：タイプＲ
色　　　　：赤→白(オールペン)
年齢　 　：24
結婚 　　：未婚
用途 　　：通勤に利用
仕様 　　：後期仕様(フロントバンパー・テールを後期)
居住地　：大阪

ワタクシも初めまして
先週にＦＤをば買いまして、わかんない事ばかしなので

車種　　 ： FD3S
型　　　 ： 4型
グレード ： RS
色　　 　： 白
年齢　 　： 24
結婚 　　： 未婚
用途 　　： かけっこ
仕様 　　： フロントパイプ他　足回り色々
居住地　 ： 鹿児島

わかんない事ばかりなので質問させてください

CPUを交換しようと思うので、中古で銀プロを購入しました
前の持ち主は、５型でフロントパイプ交換のブースト１Kの触媒レスだそうな
わたしのFDは、４型でフロントパイプ交換でブースト普通の触媒付きです
書き換えた方が良いのでしょうか？
書き換えって工賃いくら位？現車あわせとなると、いくら位？

その２
ＬＳＤを機械式へ交換したいのですが、ＦＣとの互換性はありますか？
検索していたら、そのようなことを見つけたので…

その３
径の小さなターンをしたら、シフトノブ付近？から「ゴゴゴゴ」って音が
ミッションが何かに当たっている音？ですかね？
ターン中のみ音がします
エンジンダンパーとかでエンジンの動きを制限したらミッションの移動も小さくなるかな？

教えてクレクレ君に成り下がってますが、、、よろしくです

センタースピーカーは現物見るとあまりのﾁｬﾁさに萎えてくる。
でも部品では結構な値段だったりするけど。

>58　>59
漏れも似たような(ry


>67
センタースピーカーのアンプに12Vを供給すればいいのね？

>71
騎士運動BBSにでも逝ってくだちい。
多分過去ログ検索しるとか言われますがｗ

なんか家のﾊﾟｿが調子悪いので仕事してるフリしながら。

実行ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰとﾗﾑｴｱ取り付け完了しますた。
まだ3000rpm縛りでちょいと走っただけですが、ｲﾝﾌﾟﾚもどき。

ﾏﾌﾗｰは、さすが実行、ｼﾞｪﾝﾄﾙな音です。
抜けも純正に比べたら、そりゃ良くなってます。
でもｵﾚどっかでぶつけたかな？
出口が真円じゃなくてちょっと凹んでることがあるorz
上まで回したときにどんな音になるのか、ﾄﾞｷがﾑﾈﾑﾈです。
ﾗﾑｴｱは、あきらかにトルクがアップしてます。
乗ってすぐｵﾚみたいな素人がわかるんだから、おばちゃんでもわかるでしょう。
が、取り付けに際しては色々加工しながら付けたため３時間くらいかかっちゃいました。
リレーに当たって窮屈なんで、それを逃がすためにステーを加工したりなんだかんだ・・・・。
まあ、値段と労力を考慮して満足かどうかと言われれば、今のところ満足です。
でもそれはやり遂げたという充実感だけだったりしてｗ

前見た。ガルレンジャー名乗る怪しい軍団主催の？
７マガに出てたの拝見したら、チト辛いネ。
下品な色・ガルウイング・派手エアロにして満足する人は良い罠。
個人的には関わりたくないネ。
７マガも落ちたもんだYO

>>71
その２だけなら・・・
LSDはFC前期からFD後期まで互換性あります。
FC前期の機械式は当時マツダスピードが出してたのと物自体は同じです。

>73
＞やり遂げたという充実感だけだったりしてｗ
苦労に比例して自己満足度うぷってやつかな？
HIDなんかやると更なる充実感が得られると思うよｗ

>74
＞個人的には関わりたくないネ。
禿同。

左曲がりの時だけですよね。
フロントＰとステアシャフトが干渉してます。
72が言うように騎士ＢＢＳがよいでしょう

>>☆☆☆ ◆SoZymCIGQ2氏、あき氏
登録しました。

フルコンの現車合わせは3万円くらいからあるみたいだけど
実走せずに車の仕様でデータを決めちゃうショップもあるらしいです。
金額よりも、信頼度を優先したいところ。
で、その仕様の違いで書き換えの必要があるかはエロい人に訊かないと
わかんないので、ショップ選定を兼ねてウロウロしてみるとか。

ステアリングのシャフトがフロントパイプに干渉してるとしたら
陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ氏が仰る通り、左に切ったときのみ
ある程度のところから舵角を切り足しできないか、引っかかった感じで
重くなります。
Egダンパーで動きを規制してやれば大丈夫ですが
MSのEgマウントだけでは直りませんでしたね。

FDのエアコン口にちゃんと刺せるドリンクホルダーは未だにないでFA?

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 昭和【53】年初代RX-7生誕●●◎

気が早すぎですか？
ま、次スレタイはこのネタ関係で決まりでしょう

>>79
ZOOMのだと大丈夫では？

ＦＤ初心者です。変な質問かもしれませんが･･･

エアポンプの故障と圧縮の低下って関係あります？

>>80
はやっｗ

>>82
ないと思う

１７日のもちやの主催者と共同主催者の神ヘビってどんな香具師？

>>83
先日エアポンプが壊れて中古部品で修理したんですけど、
故障前及び故障中は暖後アイドル時ブースト計読みで-0.7くらいを指してたのが
修理後は-0.6になりました。
始動時のセルが回ってる時間も長くなってます。

別の要因ですかね？

免許取立ての学生なんですがFCの維持費って月どれくらいかかるものなんでしょうか？
車全然詳しくないので全く何もわからないので・・・

>72
>12Vを供給
そうです。

センタースピーカーもセンターアンプも同様にﾁｬﾁです。
センターアンプはバラすと本当にこれで音が出るのか？？と思う程です（ｗ
ちなみにアンプの方は絶版です。

ネ申蛇＝ガルレンジャー

>>73　取り付けお疲れ〜＆おめでと〜
結構踏むんならECUもやったほうがいいヨ
場合によっては危険だから
その使用なら純正書き換えが良いと思います、各種補正も活かせるし

>>88
ソイツ評判悪いな

FCにFDのエアポンプって合わないですよね？

>>81
マジですか？
今度探してみます・・・

>>89
Dの中の人にもｻｷﾄで振り回すなら燃調やった方がいいと言われました。
振り回す予定なんで前向きに善処したいと思う今日この頃です。

>>79
ｵﾚはセンターに付けてるけど、メーカーどこだか忘れた。
FDのセンターにも付けられますと書いてあったので買った記憶がある。
しかし、たしかに付けられるけど缶だとこぼれる。
キャップ付きのドリンクであることが前提だったりする。

ドリンクホルダー無いの辛いよね。そんな漏れはペットボトルを助手席のシートベルト
で固定してまつ。

センタースピーカーについて教えてくれた人、ありがとう。
もし自分でやるのが無理そうだったら、大差無いらしいからセンター無しで我慢しようかな・・・。
普通にカー用品店やディーラーで取付けてもらっただけじゃきっとセンター鳴らないですよね・・・。
ディーラーならセンターも鳴らしたい、って言えばやってくれるかな？

FDなんですけど、信号待ちのアイドリング中にDefiの電子式ブースト計で負圧が0.4
なんですけど普通ですか？調子がいいエンジンは0.8ぐらいって聞いたんで心配です。

>>96
ぁぅ、ちょっち低いかもですねぃ。
おらのは同じくDefiでアイドル中は0.6〜0.8だす。
ｼｮｯﾌﾟの人がそれを見て、「エンジン調子いいねぇ」とおっしゃってたのです。
試しに圧縮測定してみてはいかがでしょうか？
それで抜けてるかどうか、大体わかると思いますデス。

ちなみにもちや参加組ですが何か？ｗ

全レス読んで気になりました。
社外オーディオ装着するとセンター鳴らないの？
そにいはセンター不可って書いてあるのですか？
だってセンターって全車標準では？
漏れ６型だけど、別線ありませんでした。
鳴ってないの？
気付かなかったort

　　　　　　　　今だ！100ゲットォーーーー！
　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　 ∧_∧ //　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿（｀Д´ //|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|
　 （コ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆコ 　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>95
基本的にＤーラーより量販店の方がオーディオ関係は強い
と思うよ。

>>561
あ、おまえは誘ってないから不参加でいいよ。
ドングリや性能勝負がナンセンスだと考えてるヤツはｲﾗﾈ。

>>561
あ、おまえは誘ってないから不参加でいいよ。
ドングリや性能勝負がナンセンスだと考えてるヤツはｲﾗﾈ。

ごめんなさい。
最速スレのつもりで>>102-103を誤爆しました。

>>86
普通に2リッターターボ程度の維持費だろ
FDでもFCでも大差ない
へたしたらFCの方が高くつくけど

購入後半年間、毎月修理代３万ぐらいかかってますが何か？




ｱﾄﾊｸﾗｯﾁﾀﾞｹﾀﾞﾅ・・・orz・・・ﾀﾞｹﾀﾞﾄｲｲﾅ

漏れのFDも購入後半年間、修理代総額３０万ぐらいかかりましたが何か？
格安のやつを覚悟して買ったから別にいいけど。
エンジンは載せかえてあったんで、
エンジンは元気。エンジンは・・・OTL

ﾎﾞｸﾁﾝﾓｱﾄﾊｸﾗｯﾁﾀﾞｹﾀﾞﾅ・・・orz・・・ﾀﾞｹﾀﾞﾄｲｲﾅ

もうほぼ新車ですね、そう考えるとお得ですね（笑）
とディーラーのメカに言われる始末。
新車で買ったと思えば安いもんだ！＞106

>86 月１でEgｵｲﾙ交換して二月でエレメント､ﾐｯｼｮﾝとﾃﾞﾌのｵｲﾙ交換｡半年に一度プラグ交換がある程度の目安では？走らせ方にもよりますが…ﾌﾙｰﾄﾞやｸｰﾗﾝﾄ､ｴｱｸﾘ､ﾊﾟｯﾄﾞ等は見た目である程度の判断は出来ると思いますが｡
それ以上に修理代がヤバいです

俺もなんだかんだでよく壊れるな。金かかる。
もうなんだかんだで３０万は使ってる。メンテもそこそこしてるけど。
中古で買った初期型だが、中古とはいっても平成４年式のを２年落ちで
６年頃に買ったから当時はかなり高かった。２５０万位したかな？

ロータリーは壊れやすいとかいう話が出るとちゃんとメンテしてれば
壊れないという論議で堂々巡りになるけど、俺的にはちゃんとメンテ
したレシプロもロータリー以上に壊れないと思う。土俵同じにしたら
やはりレシプロより維持費（修理代）はかかるよね。

メンテしたレシプロ＞＞＞＞メンテしないレシプロ＝メンテしたロータリー
＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞メンテしないロータリー

って感じか？
まぁちょっとグチっぽくなったが１０年も乗ってる車だし壊れるのも無理
はないけど、同時期に新車で買った親父のマーク２がほとんどノーメンテ
でも全然壊れないのは呆れ返る。ちゃんとメンテしてる俺のFDよりずっと
調子もいいし。

「メンテ」も大事だけどやっぱり「セッティング」じゃないかと思う
ノーマルでも水温管理とか、低速域の各種補正など・・・・
純正ECUチューンはやる価値があると思います。
もちろん各人が信頼できる頭脳のある人にお願いするのだけれど
（ｻｷﾄだけとかならV-Proとかで良いとも思うけど）
肝心なのはコンピュータの性能じゃなくて
そこにデータを入れる人の力量

>86
車全然詳しくないなら購入を諦めろ
知らない方が幸せと言う場合もある

>108
2月でﾐｼｮｰﾝとﾃﾞﾌﾞｵｲﾙは交換しないと思う。

>99
ちゃんと配線してあれば鳴ってるハズだよ。よく聞いてみそ。

今日ロドスタに付けられてたESQUELETOというシートというバケットを見て
かなり気に入ったんだけど、いま調べたらロドスタ専用となってる。
TYPE-1or2をＦＤに付けてる人いませんか？

× というシートというバケット
○ というバケット

すいません少しお尋ねしたいんですが、ブーストの負圧が400mmHgというのは
Defiのブースト計では0.4ということですか？

>>114
負圧が400mmHgと言うのは
メーター読み-0.4ということですよ。

>>115
でもDefiの場合は単位がkPaなので400mmHgをkPaに代えるとどれぐらいなのかな、と思ったんですよ

アイドリング中の負圧が500mmHg(0.5kPa)だと高すぎると言われたんですけどどーしてですか？何か問題おきるんでしょうか？

クラッチミートでフロアトンネルをゴンゴン叩く音がする。PPFが逝ったんだろうか…？
誰か交換費用とか教えてくれますか…OTL

>>117
まず、やたらに質問する前に基本的な事を一通り自分で調べた方が
良いですよ。レスを貰っても理解出来なければ意味ないですから。

　　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　 //　　　　ヽヽ　　　 /　　｜
　　.　 　 　 　　 _＿＿／＿＿＿＿　　//|／二)　　|ヽヽ＿/　　｜　　 ,///
　　　　|~~~|ヽ￣　　　|~~~|ヽ　　＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ ￣￣ヽ　　 ,///　　ボボボボボ〜
　　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　,///
　　 （コ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆコ 　 // ￣ヽ.| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_）,///
　　.／　.ヽ 二二二ﾌ 　.／|;:I　　ﾉ .|└┴―――― ´ _|::（ 　）|_/,///
..／＿＿＿＿＿＿＿.／＿ゝ ー,ノ＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ_ ーノノン

>>120
BIPｷﾀｰ

私も118氏と同じような症状が結構でるのですが、
これって故障だったんですか…あまり気にしないで良いみたいなこと言われて
たのでショックです。

>>111
レスさんくすです。
市販のハーネスで接続しました。
センターが鳴ってるような気がするのですが、上のレス読んで、鳴ってるのは気のせいかなと思ってしまいました。
ジャストフィットのキットに入っていた６型用ハーネスなんですが、普通に接続すればセンターは鳴るのですか？

>>117
0.5kPa＝375mmHg。
そろそろですな。

>>112
それってｴｽｹﾚｰﾄの事かな？
多分それはﾛﾄﾞｽﾀ専用なはず。
ｴｽｹﾚｰﾄと言えばﾆｰﾚｯｸｽのｼｰﾄﾚｰﾙ(ﾚｰﾙといってもボルト固定式)をﾚｶﾛに付けてるけどかなり低いからなかなか良いよ。
ﾌﾞﾘｯﾄﾞのより座面が3�aは低くなってほぼ床まで下がるし､内装と干渉しないし､向きがまっすぐになるし。
ﾆｰﾚｯｸｽｼｰﾄﾚｰﾙは3.5万円と異様に高いがﾚｶﾛｺﾋﾟｰ品との組合せとかならそれなりに安くつくのでは？

俺は業者じゃないけど､ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾚｰﾙ買ってそれを加工してと回り道したのでちょっと書いてみました。

>>123
フェダーを使ってリアを０に絞る。左右のドアスピーカーに雑誌を立てかける。
というか、何でもいいから塞げばいい訳で・・・
これでセンターが聞こえるかどうか分かると思います。
逆にセンタースピーカーの上に取説を置いて塞いでみるとか。
AMﾗｼﾞｵのニュースとかだとより分かりやすいです。

あと確実なのはセンタースピーカーのグリルを取って指で触れてみる。
また当方１型所有なので、６型用ハーネスについては分かりませぬ。

>>109
俺は平成5年車を当時新車で買ったよ。もう乗って11年か？
でもメンテ費用で30万なら安いもんだろ。
俺は一桁違うぞ（ｗ
109の言うようにメンテしたロータリー車は壊れないってのは嘘だと
思う。きっちりメンテしてもレシプロ車より壊れると思うよ。
マツダだけにマイナートラブルも多いし。
それでも金が続く限りは手放そうとは思わないけど。

Defiのブースト計で-500ってやんばいの？

メーターの読み方も分からないのに、何故付けているんだろう・・・？

純正16インチアルミって
225/50ZR16　か　225/50R16 96V
らしいんですが、これに　225/50R16 92V　って履いても問題ないでしょうか？
あとZRってRとどう違うんでしょうか？

>新米FD乗り氏
取り付け乙です、おばちゃんに分かるとゆうことは、俺でも感動できまつねw
保険いくら降りるんかなぁ、それしだいで俺も早く付けたい！


あと皆さん燃調ってどこでやってもらうのがいいんですかね？
ﾌﾙｺﾝまでは勇気が出ない、純正書き替えか、ｻﾌﾞｺﾝを考えてるんですが・・・

>130
ほい
ttp://www.misawa-tire.co.jp/how/

ちょっと調べればすぐにわかるよ、この程度なら。

P-FC、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝで、給排気足回りをやってます
この場合、ﾃﾞｨｰﾗｰの定期点検って、何かの役に立つでしょうか？
どなたか詳しい方、教えてください

>>132
レスありがとうございます。ZRって240超というみたいですね

225/50R16を履く場合って96Vが指定されてるんですけど、
92V履いても問題ない ということで宜しいでしょうか？
96Vなんて全然売ってないし...

>>130,134
そう聞かれると困っちまうんだが、あなたの用途で変わってくるかと。
指定サイズのタイヤはいろんな使用環境を考えて、設定されている
はずなので余裕はあると思います。
普段何も荷重をかけない、つまりあなた一人しか乗らないで、ハードな
走行をしないのならあるいは。としか答えようがないです。
心配であれば他の人の意見を待つか、自動後退なりタイヤ艦で聞いてみては
いかがでしょうか？

>>126
ご丁寧にありがとうございます。
さっそく試してみます。

Defiのブースト計で-600ってやんばいの？

>>128
dakara
375mmHg。
圧縮測ってみな。釣りか？

>>138
安易に聞けば誰かが教えてくれると思ってるのでスルーが宜しいかと。
本人の為にも良くない。

>>125
ｴｽｹﾚｰﾄて読むんだ。情報感謝。乗り降りしやすそうなのとｼｮﾙﾀﾞｰ張り出しの
小ささが気に入ったんだけど、どうしてﾛﾄﾞｽﾀ専用なんだろう。その高いﾆｰﾚｯｸｽ
でいいから、FD用レール作ってくれないかな･･

>>140
数が違うからじゃないかね？
ロードスターはFDの10倍ぐらい台数あるし

>>140
ｼｮﾙﾀﾞｰがないのがいいならBRIDEのEXASでもいいのでは？　乗り降りは微妙だが。
ﾚｰﾙはｲﾝﾄﾙｰﾀﾞ使えばいいし。
ｴｽｹﾚｰﾄはｸｯｼｮﾝみたいなのがないのでかなり座り心地きびしいよ〜。

>>141
そうかも。FDも今や結構数出たろうから、需要ありそうだけどなぁ。
>>142
EXASは乗り降り厳しかった。前の型だとちょっと良かったけど。うち駐車場が
狭いんで乗り降りしやすさが重要！
ｸｯｼｮﾝなしがTYPE-1で、有りがTYPE-2、一回り大きく5点対応がTYPE-3らしい。
まだｴｽｹﾚｰﾄは座ってみてないんで、座ってみたい。FDにつけたのに座れると
2速4速に入れるときのヒジの当たり方もわかっていいんだけど。

ペンズオイルだかペンゾオイルってメーカーのPZL　20W-50ってオイル入れてます
これは安くて良いですよ　リッター350円です
容器もアメリカンで素敵です

>>143
Do.Engのフルバケがエスケに似ている気がする。
座面下がるしショルダーも干渉しないとか。
ニーレックスは特注にも対応しているはずだから、相談してみては？

ラジオってどーやってスイッチいれるの？

>>146
純正なら車両の説明書、社外ならそいつの説明書嫁

ﾛｰﾀﾘｰ車は
｢ﾏﾌﾗｰ交換で上がったﾌﾞｰｽﾄは、
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰで下げられない｣
って聞いたけど
ほんとなの？

>>148
俺のは壊れたEVCでブースト0.4まで下げてますが・・・・

>>149
わかりました。
ありがとです!!

>111 ドリフターズなもんで(^_^;)
普通に街乗りぐらいなら一年に一回でもいいのかな？
ﾃﾞﾌの音がうるさくなるのが約２ヶ月…ﾐｯｼｮﾝが渋くなるのも約２ヶ月なんですよ。説明不足ですいませんm(_ _)m

やけに、ﾐｯｿﾝがｽｺｽｺ入るとｵﾓｰﾀら、クラッチ滑っとるよ…orz

やたら運転さしてくれってしつこくてウザイから一回だけだぞ飛ばすなよって
キー渡したらものの十分で段差でリップをヒットさせやがった。下回りも点検
したらアンダーカバーもガリガリ。新車で購入２年間漏れは一度も擦った事が
無いのに・・・。

擦られるのが嫌なら車高短にしなければ医院で内科医？

FDの真鍮シフトカラーだけって売ってないの？雨宮はシフトノブに付いてくる。
ロードスターのが付くってホント？

>>124
まあエアコンOnの状態でそれならいいけどな

>152 クラッチ交換してください(笑)
>153 人に貸してしまった自分が悪い
他人を責める前にまず自分から
しかしアンダーカバーまで擦るなんてチョコでも乗り上げたのか？

>112
純正レールを使用だからロドスタ用のサイドステーを加工すれば付くんじゃないかと私的考察。
ロドスタの純正シートのネジ寸法がわかれば付くかどうかの判断はできるかと。
イーストベアーのシートだとロドスタ&FDに対応なんだけど(ry

>145
Doのフルバケは純正レール対応だから何かしらの加工をしないとシートのセンターが出ないと思うよ。

>153
ｿｲﾂとどういう関係にあるか不明だがキッチリ損害分は請求するべきかと。
そのしつこくてウザイ彼は普段何に乗っていらっしゃるんでしょうか？

車の貸し借りなんかするなよ
揉めるんだから

>>145
Doも気になって前に問合せたりカタログもらったりしたんだけど、Doまで行かないと
実車に座れる機会が無くて。そこに今回のｴｽｹﾚｰﾄでした。ﾆｰﾚｯｸｽの特注、聞いてみる。
>>158
加工は自分じゃできないんで、店で何度も試行錯誤→不本意な妥協、みたいな
最悪の結末が怖い。
ｲｰｽﾄﾍﾞｱTYPE-IV、ロゴがでかいの以外は(･∀･)ｲｲ！乗り降り(モモ横の高さ)は
どうかな。店が近いから行って座ってみる。安いからこれが本命になりそうだ(笑)

みんな色々情報ありがとう。ｴｽｹﾚｰﾄ＋FDの人はいないみたいだけど、すごく参考になる。

>>155
こんな感じですかね？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70452254

同じようなものを使っていますが、確かにフィールは変わりますが
3重になったゴムのブーツのうち、ひとつを外した方がはるかに体感できました。

ありがとうございます、試してみます。
そういえば、FCはシフトカラーが無いそうですが、FDに付きますかね？

>>112
ｲｰｽﾄﾍﾞｱのは柔らかいからよじれるよ｡俺が座ったのは5年ほど前の型だから今のはどうか知らないけど。
ホールド性重視ならやはりそれなりのモノを選ぶべし。
いつも身体に触れるものだけに妥協すると後悔すると俺は思います。

>162 FCのｼﾌﾄｶﾗｰ？ってﾘｱｸｼｮﾝ？が出してなかった？

デーラーに行く前に教えてｸｿ。
５月頭に車検を兼ねてEg/Oil交換しますた。
約５ヶ月経った今、オイル残量はＬを切っています。
暖気完了前は警告ランプも点灯。
オイル消費量ってこんなもんですか？
今まで２年乗っててここまで減ったのは初めてで・・・。

どっかから漏れてませんように・・・。

>>165
型と走り方によって違うかと

>>165
オイル漏れは駐車場の地面見たら分かるんじゃないかい？

走った距離によるじゃん。
５ヶ月もオイル交換してないってことは、あまり車オタクではない、
普通のまちのりな人だと想定でき、
ということはそんなに荒い走り方をしているわけではないということになり、
３０００キロくらいしか走ってない、と仮定した場合、
それはちょっと減りすぎ。
名探偵俺。おつ。

助手席ちょい後ろにエクボ発見・・・
鬱だｏｒｚ

>>169
早く直したほうがいいぞ
エクボが引き起こす乱流が空力に影響するから

>>166
１型、107,000km　マターリ街乗り。
>>167
減りが気になってから確認してますが、地面には
落ちてません。漏れてるけど滴るほど漏れていない
とも考えられますね。
>>168
乙。
まさに的中です。

やはり現物見ないとわからないですよね。
デーラーで診てもらいます。

給油しに久々に有人スタンドたちよったら水抜き財いれておきましたって1.5ｋえん
なんかコレ効果あんの？

変な時間にレスで申し訳ないです。
>>172
冬場などに、ガそリンタンク内と外との気温差で
ガソリンタンクの中に発生する水を無くならす物が水抜き剤
思うんですけど、たまに古い車でガソリンタンクが
水が原因の錆で穴あいたりする事があるらしくて・・・・
水抜き剤とは水が原因のサビの心配を無くす物だと思います。

でもたまに他所の掲示板で水抜きに注意と言うのを見た事があります。
水抜きざいが原因で燃料系統のツマリが発生しエンジンがおかしく
なることがあるって見た事とあります。

変文すいません。

>172
スタンド側に利益が出る以外の効果はない。
違う用途ならあるんだが。
勝手に入れられてたら漏れならｺﾞﾙｧ!するがなｗ

今度初めてのタイヤ交換しようと思うんですけど、
純正タイヤの 「EXPEDIA S-01」 って 「POTENZA S-01」 ベースってことでしょうか？
現在のBSだとRE050のような性格？？

すみません 「EXPEDIA S-07」 です。

バイト先のスタンドの水抜き剤は 210円だったなぁ・・・。
仕入れ値は 50え・・・うわなんだおまえやめr
詰まりは ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅｰなんかでもなるらすぃって聞くね。
ちなみに 漏れはどっちも入れたこと無いけどねっ。
|）彡 ｻｯ

勝手に水抜剤なんか入れられたら取り敢えず店長呼ぶな。　俺は。
つか、普通こういう車に乗ってるﾔｼに点検どうですか？とか聞かないでそ。
よっぽど空気読めないバイト以外は。

>>172
ﾏｼﾞ？
それって押し売りよりひでぇ話じゃないか？
効果はともかく、そんなスタンド晒しageしちまえ。
ちなみにｵﾚはそんなもの入れたことは一度もありません。
もしかしたら雪国の方の人には必要なのかも知れませんが。

つか、ｵﾚはﾀﾞﾐｱﾝﾃﾞﾗｯｸｽだ。

>>175
EXPEDIA S-07がモデルチェンジして、POTENZA S-07になった。
イメージ的にはRE01（っていうか、その先代のRE711?）のカスタマイズ版
と考えた方がよいのでは。

専用設計というふれこみだけど、違いは素人にはわからないので
おとなしく、RE01とかｎｅｏｖａにしておけば？値段は数分の１だし。


>>172
昔はガソリンタンクに錆びが発生することもあったけど、今の車は
タンクが樹脂でできているので、基本的に錆びがでるなんてありえない。
ガソリン入れるときに、常に満タンで入れている人には関係ないと思います。

つーか、俺も勝手に変なの入れられたら、いったん全部ガソリン抜かせて
改めてハイオク入れさせるくらいは最低限やるな。

>179
雪国でも必要ないだろ。
今度ホームセンター等で水抜き剤の成分を見てみる事をお勧めする。

>181
最低限＋一筆書かせるくらいにしとけ。

誰か前すれのｶﾁｭログをうｐってくださいOTL
FAQｻｲﾄで読めるんだがﾛｸﾞがﾎｽｨ

>>183
解凍して \かちゅ〜しゃ\log\hobby6.2ch.net\auto 以下へ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040927180004.zip

ＦＤエアロの相談に乗って下さい。FﾊﾞﾝﾊﾟｰはC-WESTのN1後期。
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰはBNｽﾎﾟｰﾂの様に全体を覆いかぶすﾀｲﾌﾟを考えてます。
問題はｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟです。Ｆとﾘﾔの、どちらのﾊﾞﾝﾊﾟｰに合わせたら良いのか…。
やはり混合でなく、１つのﾌﾙｾｯﾄで統一すべきでしょうか？因みに独身です。

>>175
そこで一本1万円以下のフェデラルSS595ですよ
255-ZR40-17でなななんと1万円ですよ
この値段でグリップ力はSP9000と同等です

FD乗りの皆さん、パワステフルードって簡単に漏れますよね？
どういう対策してますか？

>>184
早速超ｻﾝｷｭｰ！！　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽﾀ！


>>187
ｼﾞﾑｶｰﾅするとすぐにこぼれるんで、やばいくらいに減ったら継ぎ足してます。
気合入れるならﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞｸｰﾗｰでもつけるしかないと思われー。
もしくはそんな走り方をしないようにするかｗ

>>185
C-WESTとBNスポーツでは統一感なんかあったもんじゃ無いっすね
１つのメーカーじゃなくても良いから
レース系エアロなのかドレスアップ系エアロなのかだけでも合わせれば
かなりまとまってきますよ

>>187
パワステレス・・・・
アルミのフルードキャップはどうなんでしょ？？

>186
せめてピレリのドラゴンくらいは(ry

>187
量が減ってたら補充

レスさんくす
やっぱ補充しかないっすよね
フルードたかひ（w
純正のクーラーは小さすぎ！

なーんだ効果ないのかまあ1.5ｋ円はどうでもいいんですが勝手に入れられたのにはビックリしましたね。
店員が給油口が白くなってたので入れておきましたーだって。
親切心からかなと思ったりしてましたよ。
深夜2：00まで営業の所なのでちょっと苦情の電話入れてみますね。
普通は一言ことわってから入れるべきですもんね。無料じゃないんだし。
ガソリン全部出して新しくハイオク満タンにしてきます。
対応次第ではスタンド会社と住所と実名だしちゃいますね

>>192
報告待ってます

>>192
ワクワク

>>187-188
ｼﾞﾑｶｰﾅするけどやばいくらいまで減るほど漏れた覚えはないﾅｰ。
滲み汚れはありますけど、車検で交換した時以外、補充した事ないでつ。

今日で走行７ﾏｿ�`�b超えました。
１ﾏｿ�`越える毎になんとなくﾋﾞﾐｮな不安感が増すような・・・

漏れないのに減るのか？

>>195
数式みたいなＩＤだね

>>192
報告まだ？

RX-7ぬるぽ

>192
多分特に不具合なんか出ないと思うから現行犯でｺﾞﾙｧ!しないと効果ないと思われ。
この程度の事で入れ知恵されて文句言うのは恥ずかしいからやめとけ。

自分の無知を嘆け。

通勤にも車使うことになって、街乗り用タイヤ買おうと思ってるんだけど、
FDにレグノ履いた場合、室内静粛性に効果あるかな？

>>112
もう見てないかもしれんが・・・・
エスケレートならニーレックスのイントルーダー使えばＦＤにつくよ。
お得なセットもあったはず。
ttp://www.nielex.jp/03new/index.html

もれはスライドなしが嫌だったのでＢＲＩＤＥのＶＩＯＳ３にしますた。

>>184　きのこアレルギー氏
便乗ですみませんが、Part50のかちゅログを
うｐしていただけませんか？よろすくおながいします。

>>203
どうぞ。（104KB）
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040928155952.zip

>>203
ぼ・ぼ・僕もどうぞなんだな
http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/119576.jpg

RX7てドアが他の車みたいに横に開くのと上にずり上がるように開くタイプがるらしいけど
FCが普通でFDはずり上がるの？

過去スレなど大体読ませていただきました
かなりまとまった、いい雰囲気のスレですね
きのこアレルギー氏、住民登録お願い致します

車種　　 ：ＲＸ-7（ＧＦ-ＦＤ3Ｓ）
型　　 　 ： �X型
グレード ： ＴＹＰＥ-Ｒ
色　　　　： シャスト白
年齢　 　： ３５
結婚 　　： 未婚
用途 　　： ツーリングでｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
仕様 　　： 厚揚げ高燃費仕様、18インチ化
居住地　： 近畿地方

>207
親近感を(ry

>>204　きのこアレルギー氏
ありがとうございます。対応早くてびっくりしますた。

>>205
ｶﾞｯ

idがRX7なので記念ヌルポ

ｶﾞｯ

>>201
それｵﾚも興味ある。是非人柱になってくれ。てゆーか、レグノって高いよね、、、

>212
静粛性重視なら外国産の方がコストパフォーマンス高くないか？

７の購入を検討してます、予算は250ﾏｿくらいで５型かな？と
車高調、デフは最低限いれてサーキット使用前提です。

チューンする場合おすすめのグレードは何でしょうか？
R　RB RSとありますが、キャリパーがデカイ等走りに関する違いはありますか？

一思いにRZにしてしまおうとも思いますが、
サーキット走行を十分にこなせる能力はありますか？

やっぱ、馬は1頭4馬力程度なんだろ？
したら馬、やっぱすごくね？
馬の走り、何ｷﾛ出てるのか知らんが、はやいよな。
しかも、ギアもない。

最強じゃね？馬

>>214
RB：265ps／ブレーキ16インチ／オイルクーラー1つ／ノーマル足
R　：280ps／ブレーキ16インチ／オイルクーラー2つ／RBよりはハードな足
RS：280ps／ブレーキ17インチ／オイルクーラー2つ／ビル足

4型以前のグレードだとちょっと違うので注意。
ハードに弄るならどれ買っても変わらないと思うけど、
どうせならRS買っておいた方が良いんでない？17インチブレーキ付いてくるし。
ブーストうpに対する耐性は265ps車(〜4型か、5-6型RB)のタービンの方が
壊れづらいとは聞くけどね。

>>207
登録しました。
やはり親近感を（ｒｙ

>>210
　　_, ._
（ ´ Д⊂ ｺﾞｼｺﾞｼ

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　・・・ ！！

>>214
RZの4.7デフ（だよね？）は、峠やミニサーキットでは武器になるかもしれませんが
ブーストうｐ程度でもFISCOや鈴鹿なら間違いなく5速でフケ切ってしまいます。

ブレーキが17インチなモデルはいいですねぇ。
一度乗ってみたことがありますが、制動力よりもコントロール性と剛性感が印象的でした。
特にフロントローターの厚みは連続走行のアドバンテージになるかと思います。
うろ覚えでアレなんですが、バランスは16インチモデルより後ろ寄りだったような。
パッドの材質が違ったかもしれないので、この点はアテにしないでね。

>>216
ありがと！それが知りたかったんです！

>>きのこﾀﾝ
レスありがとうございまｓ、
やはり17インチブレーキはイイんでつね。
漏れの言うデフはLSDの事ですので（汗

追加質問すんませんが、
RSのビル足はサーキット走行にも耐える物でしょうか？

5型RSは250万じゃ買えないよね。
そんな俺は今日5型RS納車予定。

>>218
ｷﾉｺ氏が言うファイナルデフとLSDは違うぞよ

>>219
納車ｵﾒ!
合計いくらでした？

一応チューニング代等総合計で300（最悪330）を見てます、
今考えてるのは
1　Rを買ってチューン
2　RS、RZを買ってとりあえずノーマルで乗る

むぅぅ・・・どっちでしょ？

>>219
納車おめ。

>>221=214
5型Rを買って足とデフ入れるとなると、その予算でも厳しいかも？
特に6型RZは300万Overが相場。もう少し足せばスピRが買えるし。
※5型にRZはない。

ここはあえて4型RS/RZに足とデフではどうかと言ってみるテスツ。
パワーは少ないけど5型以降より固いビル足とスタビ、
17インチブレーキが付いてくるよ。

>>219
納車ｵﾒ

そして俺は今日廃車にすることに決めた…
雨でスリップしてぶつけてしまった…ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったら80万だってorz

>>222
高い〜(；´Д`)
どうせサーキットでの使用が８割だから廃車と隣り合せ、
４型も視野に入れてみます。
そして5型にRZが無いのもｼﾗﾅｶﾀ

へぇ〜　4型RS/RZも17インチなんでつね、
そしたら4型に5型の顔移植して、チューンしたらイイかも！？
というのはあの顔が好きなんです！

＞パワーは少ないけど5型以降より固いビル足とスタビ
とありますが、ブースとアップすれば問題ないですよね？
ﾀｰﾋﾞｿが違うとか他に問題はパワー的にありますか？

重ね重ねの質問ｽﾝﾏｿﾝ

>>217きのこアレルギー氏　
早速の登録ありがとうございました。
何か親近感ですか^_^;
・・・・あわせて>>208氏も
うーん、特別な仕様ではないんですが・・・

>>214
ラジエータ、インタークーラー、ECU、マフラー、エアクリあたりは
4型と5型で違うけど、ブーストうpとかでサーキット走るなら換えるだろうし、
気にしなくて良いんじゃないかな。
ブーストうpでパワーの差はすぐ埋まるし。

5型バンパーは開口部が大きくなったことで冷却効率もうpするから、
交換するのは効果あるよ。ウレタンだから割れにくいのも(･∀･)ｲｲ!!。

訂正スマソ。
○エアダクト
×エアクリ

クリーナー自体は一緒ね。そこにくっつけるダクトが違うだけ。
ダクトとバンパーの組み合わせで吸気温が大分変わるﾗｽｨ。

>>224
４ｶﾞﾀ(の出来るだけ最後のほう)にしとけ

>>221
>>222
>>223
ありがとう。
でもまだ車来てない〜。
明日になるかもしれない。

総額は290程。
6型RSを探してたけど全然無くて予算も厳しいから
5型RSと6型Rで迷って、走りにこだわった5型RSを選びました。

>>226
>>228
ありがとん！

3ﾏｿキロくらいの４型探してみまつ。

ここのスレの人達は(・∀・)ｲｲ人多い

>>225 = >>207
　>>57-59参照。
　ま、私も同類ですが。。ｗ

>214
予算的に厳しそうだけどがんがって探せ。

>219
おめ〜
場所により天候悪いので最初から無理すんな。

>222
前スタビに関して言えば5(6)型が一番固いんだがな。

>>223
誰も慰めてあげてないので

ｲ�`

>>217
RZ他17インチ車のファイナルは4.3
4.777はボンゴファイナル

先生、ＲＸは何の頭文字ですか？
気になって眠れないです。

>>235
R … RE
X … スポーツモデル(クーペ／ロードスター)
だと思った。
レシプロの場合はRのかわりにM、セダンがXのかわりにSだった。
NA6/8CはMX-5、他にもMX-6とかあったね。
レシプロセダンはMS-8、MS-9とか。

>>236
正解

>>236
って事は・・・

ＲＸ７８はクーペだなｗ

でMS-06はレシプロセダンなわけか

>>231氏
誘導ありがとうございました
たいへんよく分かりますた＿|￣|●
しかし家族のいる人はセカンドカー必要でしょうねぇ

>>235
もう寝てるかもしれないけどマツダ的には
Ｘは未来を表すらしい
http://www.mazda.co.jp/brief/pdf/sec_12.pdf　　←ＰＤＦ
ｒｘ−８の説明のとこに書いてある。たしか７の時もｘ＝未来って書いてた希ガス

まあクーペ＝Ｘでも良いと思うけどね

マツダのサイトに出てるね。＞ 由来
http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-rx7.html#2

>>242
６番目だけど７にしたというのは知らなかった

>>230
ちょうど去年の今頃FDを探し歩いていたｵﾚから言わせてもらうと
４型で走行が３万�`はかなりタマ少ないぞ。
どうせｻｷﾄ８割の使い方なら、距離逝っちゃってるタマを安く買って
EgをO/Hするってのはどうでしょ？

ちなみにｵﾚの最寄りのDに、5型RB-S走行４万�`青たぶんフルノーマルが２５０マソ。
たけぇなぁ(´д｀*)
相場上がってるんかな？

俺の乗ってるのは 4型（96年2月） だけど36000kmだな。
子供生まれたら売るよ。

まだ結婚すらしてないけどな。

先日ＦＤのシフトノブにゴム付けて膣に挿入させてみた。
Ｇに当たるらしいのでお試しあれ。

先生方、ありがとうございました。
今日からぐっすり眠れそうです。

>>243
市販化されてないプロトタイプ（RX-500とか）を含めると７番目（RX-0から始ってるので
８番目だけど）だからという説もあり。

RX1 コスモすぽーツ
RX2　ファミリアロータリークーペ
RX3　サバンナGT
RX4　ルーチェローターリークーペ
RX5　コスモ
RX6　ロータリーピックアップトラックの説が濃厚　IHI　RX6は恐らく無関係
RX7　RX7
RX8　RX8

RX-500じゃなくてRX-87を含めての７(8)番目みたい。

>>249
コスモスポーツは RX-0でRX-1はファミリアロータリークーペ。RX-2がカペラロータリークーペですよ。

>>250
REバスは？

プレストロータリーはよかった。
パパが乗ってた。

語呂が良いから無理やり6飛ばして７にしたって聞いたけど...

>>251
クーペじゃないからカウントされないらすぃ。RX-3もサバンナの内GTのみだし。

>>224=>>214
サーキット専用が前提なら、何型でもいいから格安不動車を
引き取ってくるくらいのプランも練ってみたらどおよ。
むしろそのほうがボディやらエンジン内やら、何もかも抵抗無く
手入れられるから、１から好きなように作れるぞ

高年式高グレード選ぶのは街乗り使用寄りだったり、
基本ノーマルの軽い厚揚げレベルで考えてる場合だろう。

RX-6の実物見た事（販売されていたのですが…）ありますが、業務用のバンにしか見えませんでしたよ。
はじめは、「えっ？これがロータリー？」とか思いましたが…

↑
ダウト

これならあるが
ttp://www.ruralnet.or.jp/sizai/minoru/MINORU.HTM

>>257
m9（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!　ﾛｰﾀﾘｰ爪だしな

走行会行くときとかってみんなタイヤはどうしてる？
履いていくの？それとも持っていって向こうで交換？
そもそもFDにタイヤ4本詰めるのかな？

積める

>>259
インチアップした時に、帰りに元の１６インチノーマルタイヤ４本乗せて
帰ってきたことあり。
やってやれないことはないが、普通は履いて行っちゃうんじゃない？
荷物を空にしておかないと４本詰めないし。

REマガジン買ってみた。
表紙のあの車は何処にでも載ってるよな。

>>261
17インチでも4本入るよ。
フロント1本をラゲッジに、もう1本はナビシート、リア2本を後部座席で収まる。
左のドアミラーが非常に見づらくなるけど。
2シーターモデルだと、後ろがかなり狭いので無理かも。

社外のホーンを買ったけど付け方が分かりません。
店員は｢簡単ですよ｣と付け方を教えてくれたけど、
純正品がどこに付いてるか分からない。ﾗｼﾞｴﾀｰ付近ですか？

>>264
確か4型以前と5型以降で付いてる場所が違ったと思うんだけど、
4型以前であれば、フロントバンパー裏のフレーム中央に1つ、
助手席側オイルクーラーダクト中央側のフレームに1つ付いてるよ。
両方交換するにはバンパー脱着の必要あり。
配線時の注意としては、純正ホーンは直接ボディアースしているから
アース線がないよ。アースが必要な場合は適当な線を用意すること。

社外ホーンはサイズが結構大きいものが多いので、取り付け場所に困ると思われ。
バンパー裏は小さなものでないと厳しいよ。
漏れは配線を延長して、オイルクーラー後部にステー曲げて付けたよ。

ノーマルホーンは外すのは諦めて、配線をホーンリレーの所で
切断して新しいホーンの配線を付ける
本体の取り付け位置は説明しにくいので略

どちらにせよ「簡単ですよ」というわけにいかない罠。
ちなみに5･6型は2個ともバンパー裏についてるよ。
バンパー脱着必至だからついでに出来る作業も一緒にやればいいんでないのか？

>>267
Ｒ魔のガイドさんが付けたい。
簡単に付くかな？

三人共詳しい説明ありがとうございます！型は初期型です。
純正はそのままで、ﾎｰﾝﾘﾚｰの所から線を引くやり方に惹かれました。
要するに社外品は支障のない所ならどこに付けてもＯＫって事ですか？
純正の様に２ヶ所離す必要はあるんでしょうか？

今日ようやく5型RS納車されました。
少し走った感想ですが、一言で言うと化け物ですね。
凄すぎます。
あと、車庫入れで少し坂になってる所をバックで半クラとアクセルを
煽ってるとノーマルなのにアフターファイヤーで出たんです。
ノーマルでもアフターファイヤーって出るもんでしょうか？
しばらくは直線番長で走ることにします。

AMX-002 A：? M：レシプロ　X：2ドア？　確か1シーターの1ドアのはず・・・
002：二番目

>>270
でません。
結構弄ってるの買った？

>>270
軽く出るよ。
ポンポンって程度だけど。
パンパンいうようならハズレです。

Dにリアパッケージトレイ頼もうとしたら
納期2週間とか言われたYO!!
もう作ってないのかしらん・・・

>>272
ドノーマルのはずです。

>>273
たぶん軽くだと思うんですけど。
あまり気にしないことにします。

>>216
オイルクーラーって他の型でも1つなのあります？

>>270
納車オメ
バックでアフターファイアなんで見えるの？

>276
ﾌｫｰﾁｭ（ｒｙ

ﾁｭﾅはもちやには来ないんだろうか？

>>270
僕のはドアミラーで確認出来る程、メラメラと炎が出ますyo
無論・・・イクナイパイプが装着されてますが

>>274
俺はヤフオクで５０００円で買ったよ。

>>274
部販の在庫に無い場合、本社（広島）の方に発注を掛けるので
その場合数週間から1月位掛かると言われたことがありまつ。
大抵は言われた日数より早く届きますが。

>>269
離すのは多分音の聞こえる範囲を広げるためでない？
離しておいた方が良いような希ガス。

>>275
ポンポン言うくらいならノーマルでもあるから気にしないで桶。
ただ、ちょっと多いようだとﾌﾟﾗｸﾞがﾍﾀっている鴨。

>>276
１型タイプXとかだったっけな。
ATで、ATFクーラーが代わりに付いてるグレードがあったと思う。
ﾌｫｰﾁｭﾅネ申のFDがまさにそれ(w

>>277
ＲＥのアフターファイヤーについて勉強することを強くすすめます。

>>270
おめ！
暖機終わってないうちに車庫出しする時なんかは良く出ます、毎朝ポン・ポポ・ポン・・・と、
もちろん火までは見えない。

因みに先日、ダッシュポットさんがお亡くなりになってるのに気づきました。（他のＦＤと比べて）
先っちょがニョッキリ出なくなってて、スロットルリンクに当たってすらいなかった。
漏れはアクセルオフでｶﾞｸｶﾞｸ来るようになってきたので気づきましたが、
ダッシュポットが逝かれてると、アフターファイヤも出るらすぃ。（気にならなかったけどｗ）
明日にでも部品取ってきまつ。

ＲＸ−０１は？

REマガジンつまんね。
ハンズフリーホン特集ってアホかよ。
ホイール紹介ページの写真が携帯カメラで撮影としか見えない。

散々がいしゅつかもしれませんが教えてください．．．．

おまいらオイルはﾅﾆ使ってますか？

最近ＦＤを購入して、もうすぐ初のオイル交換なんですが
オイルはナニ使ったらいいのかさっぱり分かりません．．．．

仕事の都合上、Mobile1が安く手に入るんで、それにしようかなと思ってるんですが
ロータリーと相性の悪いオイルとかあるんでしょうか？

（てかロータリーだからって漏れが神経質になりすぎなんでしょうか．．．？

>>288
純正でいいよ

街乗りメインだったらあんまりやわらかいオイルじゃなくて3k�`で変えてれば問題ないでしょ

洗車しに逝ってくる・・・
特に社外のブレーキパッドに換えて以来、ダストでホイールがガンメタに。
ノーマルに戻すかね。。。

>>274
なにぃ！前にもう絶版になったから諦めれって言われた…

>>292
Dによって言う値段が違うので困ってます。
2.4万弱だったり、3万弱だったり（w

ＦＤに乗ってると意味もなく煽られるんですけど皆さんはどーですか？

煽られません。
自意識過剰。

>>288
純正高いし・・・・俺使ってるカストロールGTX（輸入物）リッター200円

>>296 かす戸呂ー留の輸入物は…

洗車ついでにカー用品店に寄ってみた。
いつ頃なのか知らんが、純正オイルの柄が変わってた・・

>>296
純正ってマツダで交換工賃込みで１５００円から２０００円程度。絶対的には高くないんでない？
これで素性がわかって、マツダがさんざんテストで使ったオイルなんだしね。
で、モービルＦ１は相性が悪いからやめた方が良い。

>299
新潟はオイル交換５５００円ですが。

　　　　　　　300ゲットーーー！！
　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザアｱァｧｧｯ!!!!

　　　　　　／　 　　　　　 /　　 　 　 |　　　　ヽ　　　　　　 　　　　＼
　∧ ∧／　　 　　 　　　/　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　 　　　　∧＼∧
（ / ⌒ヽ　　　　　　　　/ 　 　 　 　　|　　　　 　 ヽ　　　　 　　　　（ / ⌒ヽ
　| | 　　|　　 　　 　　 / 　 　 　 　　｜　　　　　　ヽ 　 　　 　 　　　| | 　　|
　∪ / ﾉ　　 　 　 　 /　　　　　　　　|　　　　 　　　ヽ　 　　　　　 　∪ / ﾉ
　 | ｜| 　　ミ　　　 / 　 　 　 　 　 　|　 　 　 　 　　 ヽ　　　　　　　/ / /
　 ヽ_)_)　　　 　∧/∧　　　　 　 　　|　　　　　 　　∧ヽ∧　 彡　　しl_ﾉ
　　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　 　|　　　　 　 　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　| | 　　|　　ミ 　　∧ |∧　　彡 　 　| | 　　|
　　　　　　　　　∪ / ﾉ　　　　　（ / ⌒ヽ　 　 　 　 ∪ / ﾉ
　　　　　　　　　 | ｜| 　 　　　 　| | 　　| 　 　 　 　 / / /
　　　　　　　　 　ヽ_)_)　　　　　　∪ / ﾉ 　 　 　　　しl_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪

>>300
標準工賃はそうかもしんないけど、
月ごとのなんたらフェアと銘打って安売りしてくれないの？。月によっては２０００円でフィルタ交換も含まれるよ。

>>296
仲間ﾊｹｰﾝ(・∀・)
って２００エソ！？漏れは３３０エソｗｗ

みんなプラグって自分で交換してるの？？
俺は素人なんでオートウ○ーブで換えてきたんだが、
工賃４０００円も取られたよ、、、プラグも含めたら
１万５千円位かかった。高ぇ〜。
帰りにディーラー寄ったら全部で１００００円しない
って、、こっちにすればよかったよヽ(`Д´)ﾉ
最近はディーラーも安いよね。

>>305
手のデカさや腕の太さにもよるが、自分でできる。
１回目はタワーバーとか外してやったが、
２度目はどこも外さず上からできた。
あと、ショートラチットがあると便利。

>>305
それは部品代だけでは？
工賃込みで13600円でした。
場所によって多少違うけど、通常こんなもんです。

鬱…
ボンネットが汚れてるなぁ、と思い洗車して
頑固な汚れをゴシゴシやったら白い傷痕がついてしまった…
しかも結構目立つ、マジ死にたい
初めてやった洗車が愛するFDでしかも失敗だなんてヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

神戸近辺に住んでる人で、前期FD純正リアバンパー（黒）欲しい人いる？
取りに来てくれるならタダであげます。状態はマアマア。
ヤフオクとかで適当に売ってもいいし。いなかったら捨てます。

>>308
液体コンパウンドで軽くコスったらとれるよ。

朝起きてガレージにいったら、おいらのＦＣが見るも無残にな姿に・・

もうだめぽ。

泣きたい・・

何があった？

タイヤ４なし。＆鍵穴破壊＆車内（大丈夫だった）何故？

鍵穴の修理代は14000円だったよ

>>314　ありがとう。

でもね、でもね、お金の問題じゃなく、彼女が汚されたみたいに
悔しくて、　　悔しくて　　。



寝れん・・・。

おい、おまいら。

これどーよ？
http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/121863.jpg

>>315
気持ちはわかる
俺もこの前やられたから
早く直してやれ

>>316
どーよって？
あー、黒のＦＣだなっと。

>>318
そう、ただの黒いFC。
画chにupしたんで、ついでにと思ってURL張ったんだ。。。

「どーよ？」って高圧的な書き方はスマンかった。ごめん。

>>319
「もしかしてグロかも」と思って
ドキドキしちゃったよ。ｗ

>>319
綺麗だね！

>>320
そうかー。
説明のコメントを付けるべきだったですね。

まぁ、自分で撮影した写真なので、よけいなことは書かずに評価されたかったんですけどね。
舌足らずがすぎたようです。スイマセン。

>>321
ありがとう。そう言ってもらえるとうれしいです。

実はこれ、渋谷公園通り（パルコの前あたり）で撮ったんだよねぇ。
信じる？

（´・ω・）ノ（ ´ Д⊂

一年半程前だけど当て逃げされた。
バンパー＆リップ塗装＋リアスポ新品交換して２週間で両方とも破壊(　ﾟдﾟ)
フェンダーやフォグも逝った。
http://f38.aaacafe.ne.jp/~savanna/atenige/1.jpg
http://f38.aaacafe.ne.jp/~savanna/atenige/8.jpg

１ヶ月くらい腹の虫が収まらなかった。

（ ´ Д⊂ あーん今日も徹夜・・・
　今年中に追加メーター　STACK社製(SARD)
RD-1にまとめたいと思います。
　　３１１さん　がんばって・・・・・

>>310
マジで！
よーし、早速お兄さん試しちゃうぞ！
待ってろよFDちゃん

>>316
(;´Д`)ハァ？　ＦＣなんて…(笑)
せめてＦＤに乗れよ(笑)スピＲにさ(笑)
ＦＣを自慢するなんて、恥ずかし過ぎるからヤメレ（´∀｀）ﾌﾟｯ

>>316
随分ツヤツヤしてるっぽいけど全塗装したの？

>>327
お前はロータリー海苔じゃないだろ？分かるよ。
しかも免許も持ってないだろ？ゲーセンに帰った方が良いよ。

見た目に惑わされ　共通するスピリッツを感じれないヒトなのですね

どこがどう恥ずかしいのかと、小一時間(ry

恥ずかしいのは公園通りで記念写真撮る事の希ガス

>>316
綺麗でかっこいいジャン

>>329
汚前こそロータリー乗りなのか？証拠もないのに、よくそんな事が言えるな(笑)

>>331
禿げ同（´∀｀）

>>333
sinndekure

FAQのページに
"RX-7乗り＠2ちゃんねら〜オフ秋の陣 in長野 〜忍者屋敷で蕎麦食って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ"
のオフレポのリンクを追加しました。

http://www.geocities.jp/tanabota_rx7/
Powerd By たなぼた氏です。
てか、サブタイトル長杉ー。

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） …？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） …
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？

×＝Powerd By
○＝Powered By

>>335
斑尾高原へ行ったんですね！
以前、斑尾の近くに住んでいたんで、とても懐かしいです。
斑尾の飯山方面への下りは、現在のように改装される前（狭く荒れたテクニカルなコースでした）で６分切るぐらいのタイムで下ってました。
かつて最速と言われたレコードホルダーの方でも、５分３０秒ほどだったと聞きました。
結局は、それを破ることはできないまま、今は神奈川。。。
改装されてからのショートカット＆道幅広めのコースなら、簡単に５分代で走れそうですね。

(;´Д`)だから何？

すみません。
とりあえず斑尾話を一つと思い。。。

いつまでも夢と思っていたFDのオーナーに、今日なりますた！
2型の安めのやつだけど。
いや、見た感じと状態ががすげーよくってさ。
ずっと大切にします！

>>340
おめでとう。
いろいろ苦労もあるかもしれないけど
是非とも大事にしてくださいね。

>>340
納車おめ。
馴れるまでは慎重にナー。

ありがとう！
燃費悪いし、お金かかりそうだけど、大切にするよ！

>>340それ事故車だぞ(笑)

>>316
イイふいんき（←なぜかｒｙ）の絵ですね、
>>5で住民調査にご協力おながいします。

>>337
えぇ行きました。ｶﾞｽってたのが少々残念でしたが、
夏とか気持ちよさそうなトコですね〜

>>340
おめ！
よかったら>>5へのご記入と、写真なんぞ晒してみてください。

どーも。
まとめて返事するかっこになりますがご容赦を。

これは友人の車で、撮影はかなり昔です。10年以上前かもしんない。（現役当時ってことか）
塗装に関しては何もしていなかったはずです。素ですね。

公園通りってことで笑われていますがｗ　まぁ、笑ってやってください。
公園通りで撮りたかった、と言うことではなくて、正月は人が減るのでうろちょろと場所探した結果。
背景がいいかと思って選んだのですけどね。この程度のセンスです。ハイ。
当時、正月とかはこういう事が無理なくできたんですけどね。
ストロボを使わずに長時間(AEですが)露光するとこういう街灯とかが生きた写真が撮れます。

まぁ、このクルマ、新車での納車前にナイトスポーツのエキゾーストが付いてたりしました。
（ディーラーの営業がショップまでキャリアカーに乗っけて行って交換した。）

>>344
うん、フロントヒットしてる（笑
まぁ大丈夫だと思うけど。

>>345
長野（北信）の峠は、どこも季節によらずガスりますよ。
奥滋賀や軽井沢方面なんか、もっと凄いことになってたりします（＾＾；
で、冬がまた良いんですよ！
ケツ流しっぱなしでヒルクライム状態だったり、下りで４駆をおっかけまわしたりして（＾＾；；；

>>316
その気持ちわかります！！
どこで撮っても、どのアングルでも絵になりますよね。
ＦＤも良いんですが、やっぱりＦＣのスタイリングが好きなんですよ。

今日も雨の中、プラグを交換したり、アーシングを４本程追加したりしました。
眉唾なことをしても何かが変わった気がして嬉しいものですね。

>>348
どーも。
私もスタイリング（つーか外観）はFCの方が好きです。
なんというか、塊（かたまり）感というか。弾丸のようなイメージ。
別名「ゴキブリ」ですけどねｗ
FDはそういう感覚が薄れます。間延びしているというか。リアデッキがもっと高いといい感じになったと思います。
だけど、これは好みの問題だから、その辺ご承知おきを。＞皆様

激しく最近ＦＣのオープンカーが欲しくてママにおねだりしたら蹴られました

207で住民登録していただいたものです
FC良いですね！好きですわぁ。
私が学生の頃はショールームで指くわえて観てるしかなかった・・・
「いつか乗ってやるぞ」と思う貧乏学生でした
何かの縁でMAZDAではなく別の自動車メーカーに就職が決まり
そのおかげで10年弱ほどMAZDA車と縁がなかったですね
転職して最初の大きな買い物がFD
ホントはFC欲しかったんですけど、
程度やコンディションが分かるほどの知識もなく
ロータリー＝すぐ壊れる、と友人に言われて新車にしました
そのあたりからロータリーのこと必死に勉強しました
今は壊れにくくてそこそこｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞできるような
セッティングにしてもらって一人で楽しくツーリングしてます

どもI型海苔です。
FD海苔の人って「これつけて変わったー」って
パーツあります？
この間自作イナズマを付けて確かに低速トルクとか実感できたんですが、
こういうきちんと効果を感じられる物ってあるのかなーって思って。
ちなみに俺のイナズマのｽｯﾍﾟｸは

4700x2
1000x3
220 x4
100 x4

です。低速トルクが増えたのと、パワーウィンドウの上げ下げのもたつきが
なくなったのが主な体感です。

他のイナズマスペックの人も教えて。

ＦＤの１か２型でエンジン止めた後、しばらく冷却水がゴボゴボ言いまくるのだが。。。

気のせいか？

>>352
ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰをつけると超変わります。

>352
HIDとかブレーキパッドとかシートとかｗ

>>352
足とかタイヤとかマフラーとか(w

>>352
マフリャーはなにつけてる？
色々比べたけど藤田がいいよ。ナイトはつけたことないが、評判いいみたい。

クイックシフトとか

行きつけの呑み屋に入ろうとした瞬間、白のFDが横を走り抜けていった。たぶん
ドノーマルな外観だったけど痺れるくらい格好良かった。後悔した事も有ったけど
やっぱ買って良かった。

むしろﾉｰﾏﾙ外観のほうがｶｺｲｲと思うがそれは個人の主(ry

初期型と後期型のフロントバンパーって、ノーズの長さは違うの？後期の方が微妙に長い様な･･。

質問です。たまにエンジンをかけるときにセルが回らずスタートの所でカチッと
止まってしまいます。でもまたACCの位置に戻してスタートの位置にを2回ぐらい繰り返すとかかる
んですよ。何が原因でしょうか？

エアコンをつけるとタコメーターが激しく踊りだします。何か電気系統の
トラブルでしょうか？

>>363
トランステクノパーティーだよ

FD乗りですがこの度ブレーキを純正16インチから純正17インチに変更しようと考えているのですが,
リアキャリパ−はそのまま流用できると聞いたんですけど誰か詳しく教えてくれません？

お願いします｡

皆さんオフ乙でした。

>>365
ブラケットを替えれば使えたはず。
違ったかな？

ATのFD買おうかな〜（w

えーと自分スカイラインを5台とFC3S　RX-7を2台乗り継いで来ましたが
FCよりスカイラインの方がトラブル多いんですよ　これって相性が悪いの？
1代目スカイライン：R31スカイラインGTパーサージュ前期型
買って1ヶ月で5気等になってしまった・・・・＿|￣|○　
2代目スカイライン：DR30スカイラインターボC
買って2ヶ月でヒーターコア破損　セルモーター故障　F1タービンがブローした
3代目スカイライン：PGC110　ケンメリGT
買って3ヶ月でL28がブロー
4代目スカイライン：GC2xx　ジャパンEXターボ
買って3日でミッションとデフがブロー
5代目スカイライン：R30スカイラインGT-EXターボ・ポールニューマン
買って6ヶ月で床に穴あいた・・・・＿|￣|○　　

ちなみにFCは2台とも上記のようなトラブルは発生してません
正直、燃費もFCの方が良かったですyo

　

>>367
スカイラインは骨董品ばっかりじゃん
そりゃFCより壊れるって

僕のFCは昭和63年式です・・・つまり前期型ベース

>>362
俺も同じようなことになったことある。俺のばやいは純正のバッテリーターミナルが
腐食かなにかでゆるゆるになってた。で、新しいバッテリータミーナルに変えたら
直ったyo。あくまで俺の場合ね。
その状態は交差点などで万一エンストするとがくプルなんで早くなおせ

>>360
おぉ〜俺と同じ考え方だｗ
俺もFDは変にいろいろ付けたり代えたりするよりノーマルが一番
かっこえぇと思います。一番見ててかっこいいのが１型RZ。
リアウイングも１、２型に付いてた方のが好きだったり。

>>353
自分のも、なります
正常か、どうかは、わからないけどorz
ラジエター液が沸いてるのかな？

>>362
STARTの時カチンってギヤが噛む音がしてたら、バッテリー容量不足（経たり）か、
セルモーターの劣化じゃないでしょか。他にも疑うところもありますが、とりあえず

FDの運転席に座ってセルをまわすとちんちんがカチンカチンになります。
故障でしょうか。

>374
仕様です。

>362
バッテリー復活剤みたいなのを入れて正常に回してみれ。
自分もなったが、それで直ったのでバッテリーを新品に交換した。
以後正常。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7691000

カーボンのドアノブです。これやってる人いますか？
上手く貼れるかわからないのでやってる人いたら教えてください・・

>377
もっと安いシート売ってるぞ。
なんかそれ剥き出しで痛みそうじゃないか？

個人的にはあの場所がカーボン風味は好きじゃないのでアレだが
作業的にはそれほど難しくないと思う。

>>378
レスありがとうございます〜。もっと安いのありますか！
それもＦＤ用ので切って貼るだけですかね〜？
なんか曲線のところとか上手く貼れなさそうなイメージあったのですが、
そんなに難しくなさそうですね。安いの探してみよう・・・

ふふ、まさか最初に付けるパーツがメンバーブレースになるとはな…
無難にMSのタワーバーを考えてたんだが、まぁいいか

>>360>>371
一番はノーマルに「純正」のフルエアロだろ！？

いや何と言っても１番は、飴だよ！

FDに無加工で装着可能なHIDってどんなのがありますか？
BJユニオン、自動実行、騎士が当てはまると思っているんですが
実際はどうなんでしょう？？明るさ等のインプレをおながいしたいです。

>>383
自動実行は市光OEM、騎士現行品はRAYBRIGのOEMだよ。
市光とベロフはバーナー後部の寸法も変わらないから、ベロフ汎用品も多分大丈夫。
ベロフはASSY交換できるポン付け専用品もあるけどね。

現行品は小型化が進んでいるから、どこもあまり問題はないと思うけど、
完全無加工ポン付けってのはユニットの配置を考えると結構難しいと思う。
ユニットを固定するのに、リトラハウジングにボルト穴開けたりってのは
必要になってくると思うよ。

BJﾕﾆｵｿ6000Kとベロフ4300Kなら自分で撮った写真があるから、
夜にでもうpするよ。

>383
ｻﾝﾃｶとかｗ
明るさは個人によって感じ方が違うから実際に見る以外に比較のしようがないかと。

>38４
騎士の奴はもう扱ってないよ。
ちなみにRAYBRIGは加工しないとつかない。

FDに汎用のHIDを付ける場合取り付けセンスが問われると思う。

>>365
ナックルっつーか、ハブに付いてるブレーキのバックプレートを加工・撤去するか
17インチ用と交換しないと、キャリパと干渉するんじゃなかったかな。

>384 詳しい回答ありがとうございます！
お手数かけてすみませんが、うpのほうお願い致します。

>385 サソテカの例が13B power氏の所で説明してくれておりますが、
もう少し手軽につけられる物は無いかなと思いまして…。
明るさは申し分ないのですが。

FDのライトってそんなに暗いか？

>>388
超暗いくない？俺80ｗのフォグ付けたらフォグのほうが明るいし。
だから俺もＨ・Ｉ・Ｄにした。

EF CR-XからFCに乗り換えた時はライトの明るさにビックリしたけどなぁ。
まぁ、既に明るさに馴れてHID欲しい病は始まってるんだけどね。

>>383
|ﾟдﾟ)つ□ｼｬｼﾝﾄﾞｿﾞｰ
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041005202535.jpg

以前晒した写真でｽﾏｿ。
BJﾕﾆｵｿは雨降りの夕方なんでちょっと撮影コンディションがｲｸﾅｲし、
ベロフのはレンズが違うので、あまり参考にはならないと思うけど…。
色温度くらいは見られるかな？

DIYだと、製品によってユニット数が違ったりするんで、ユニットの配置や
ハーネスの取り回しを考えるのに時間を取られると思われ。

FD1型４０万って避けるべし？？
ディーラー系じゃないし、現状渡し。
一応事故歴なしとは言ってるけど、、、

高いけど・・・
ボディがどうかが、決めて

>>392
事故暦より圧縮は？
クラッチは？
俺の予想では40万×3の出費だと思う

レスありがとう。圧縮とかまでは聞いてませんｗ
なんかちっといいかな〜とか思っただけなんで。
買っても結局３倍コースでつか、、、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
好きな色でもないしやっぱしやめときます。
アドバイスどうもでした。

まあでも、120万の微妙FDを買うよりは
40万のボロを買ってフルリペアで120万になるほうが
結果的には得。多分。もうなんか、そんな車。

本日納車されますた
感想はたまにステアがとられるのと
低い速度域の方が恐かったでつｗ

圧縮比とかってディーラーもってけばやってくれます？
費用とかも教えて頂ければ幸いです。

うちの方は地代が低い所為かショップの方が安い。
チャート付で\3,000〜。

　　　　　　　今度こそ400げっとーーー！！
　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザアｱァｧｧｯ!!!!

>>383
ってわけでオレも。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041006080908.jpg

>>1乙
ひろしまです。

最高の（ロリータショップ）裏事情４　に見えます。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/536

>384
＞RZ@1031氏
うpありがとうございました！やっぱり、ノーマルとは全然違いますねー！
(･∀･)大変参考にナリマスタ！

オーリンズの新しい全長式PCV、買い！かと思ったら
車高全然下がんねーし。
あんま全長式の意味ねーんじゃね？

車高低いのってそんなにｶｺｲｲか？
不便なだけだと思う折れが少数派なのか？

>>404
猫に小判、豚に真珠

カッコのために車高下げることしか考えてないやつには猫に小判だろうね

↑他の何かあんのか？

色々あるだろ！
段差でエアロぶっ壊すとかよ！！

乗り心地を悪くする為に車高を下げるマゾもいると聞いた事があるが・・・

全長式だからsageりゃいいってもんじゃないだろ
ストロークや、プリロードを変えたくない為の物じゃね？

それ以前に
FDならフェンダーに当たらない程度にしないとな

トレーラーに積んでサキトまで運んで専用にしてる俺には貴様ら貧乏人の悩みがおかしくていかたない

>>412
おかしくていかたない

>>412
いかたないのもいかたない

>>412
俺のFDも車検切れのままだから積車でサーキットだよ。
だが、車検通すより排ガス規制で都会じゃ使えなくなったディーゼル
の積車を買ったほうが、はるかに安かったという以外に、さして理由
はなかったりする。
その積車も今年いっぱいで検切れ->歯医者だがな(w

地震だぁぁぁ

>>415
歯科医も大変だな
何が大変って裏口入学じゃなくて
初期設備投資がな大変だな
一億ですまねーだろ
まあ元がとれるからいいけど数年でとれるのかな数十年で黒になるのかな
俺の友人も歯科医と技工士兼務して開業してるが
アフォらしくはたらいてるよ
一緒に深夜2時までのんで朝6時から歯型製作だとよ
まあフェラ360所有してるがいつのるんだ？とおもうこの頃であった

三行以上の無駄レスなのでスルーしろヴォケども

スルーできないのもいかたない

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|←>>417
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　　 　　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

FDのハイマウントストップランプ用の電球サイズを教えて下さい。
ウェッジ球でしょうか？

>>420
とりあえずバラしてLED化すれ。

>>421
いや、そうしたいけど面倒だから
中がウェッジとかなら今LEDパーツ出てるしそれでLED化出来るなーと
思って。

>>420
18.4w　たぶんウエッジ球。

ちなみに俺はポジション球を白LEDにしたら
車検で暗いとの理由でノーマルに戻された。
また、俺の１型は３つある真ん中が暗いような気がする。
調べてみるか・・・

>422
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8836401

>>417
えええええええええええええええ


釣り？


俺はマジと見た。
間違いナイ！

まったくここはいかたないｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね

全長調整式のメリットはずばり>>411でFA。
理想的には無荷重状態でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞが掛かっていないのがいいとされるが、
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの座面調整とﾀﾞﾝﾊﾟｰの全長調整でこれが実現できるため。
もちろんこの基準状態からﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをいくらか掛けたｾｯﾃｨﾝｸﾞにすることも可能。
ｼｮｰﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたとき遊ばなくする機構ではないですｗ
車高を下げたいだけならﾀﾞｳﾝｻｽが一番ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがいい。
こういうことが頭に入っていない人には(たとえｼｮｯﾌﾟに任せるにしても)ｾｯﾃｨﾝｸﾞを
適正に詰めていけなくなると思うので、宝の持ち腐れ状態になるに20000ｳﾞｧﾝｹﾙ

なので漏れにぜひ破格で売ってくだちぃｗ

>423
ありがとう。
今の超高輝度のFluxLEDとか使えばポジションでも大丈夫だと思うよ。
俺は自作するつもりです。
>>424のは明らかに高くない？(工賃と言われればまぁそれまでだけど)

ちなみにウィンカーをLEDにした人ってハイフラおこった？
おこる車種とおこらない車種があるらしいんで、FDの情報はググったけど
見つからなかったので質問させてください。

騎士のセンターフォースクラッチ入れたけど(･∀･)ｲｲﾈ!

強化でこの軽さはありえねー
（もう他のクラッチは使えねえだろうな…ｗ

いいぞ！ネオンなどは頭のネジの緩いシンナー中毒者に付けさせておけばよい。
時代はLEDだ！
ＬＥＤこそ人類の未来だ。
色によって寿命が違うから諸君気をつけたまえ

隣のコースのFDが、サンバイザー無いのに車検通った・・・どこ見てんだ検査管ちゃんと仕事汁( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
そのFDはロールゲージが付いてたので室内まで見られてたのに検査管さんどこ見てんだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
しまいにクロスバー付いてて構造変更無しかよ　何やってんだ馬鹿チン！

どこだ？

すいません。少しお聞きしたいのですが、
ＦＤで雪道を走るのはどのような感じでしょうか。
当方アイスバーンが多い土地なのですが・・・。
お教えください。

雪道に慣れてるなら問題ないよ。

オシリセンサーがカウンター当てるのを知らせてくれるし。

まともなタイヤならモーマンタイです。

FD・NSX・などに乗ってるけど、冬場は下回りが錆びるから大事な車種は
あまり乗らないほうがいいよ。

いえ、今年雪国に越してきたんです。
車は１台しかないので、ＦＤでやるしかないのでお聞きしたんです。

質問なんですけど、FCを今真剣に買おうと思ってます。
やっぱ素人にはきついですかね？色々と。
あと、GTXとGTRは、私から見るとﾄﾞｺｶﾞ違うか全然わかりません
誰か簡単に教えてください。

>>435
http://www.fc3s.info/

GT-XとGT-Rの違いはこちらのサイトさんの「諸元」で
確認できます。

>>434制動距離は4WDと変わらないよ。急なエンブレは止めた方が無難。
発進はLSDが効くから大丈夫。後は慣れ

>>426
んなこたぁ皆わかってるよ
講釈垂れて物知りのつもりですかい？（w
ホントにレベル落ちたね、このスレ・・・
向こうは向こうで荒れてるし、昔の7スレが懐かしい

>>435
グレードは原型留めてないとあまり関係ないです
FC買って維持するなら一番大事なのは金です

>>432
それなら山や峠に雪が降った日に、広い場所（駐車場など）
で車の滑る感覚やカウンターのタイミングとかの練習をしてきては
どうですか？

雪の日ならタイヤは鳴かないし近所迷惑にもならないから良いかもよ。

まあ、街中ならそんなに神経質にならなくても良いよ。

そうですか。やはり慣れなんですね、安心しました。
雪が降ったとき練習してみます。
ありがとうございます。

>>432
橋、トンネルの出入り口、日中でも日陰の場所は気をつけてください。

慣れれば問題ないですし、むしろ雪道のほうが面白いです。

事故には気をつけてください。

>>441
練習するのは良いけど、くれぐれもタイヤをロックさせないようにナー。
ブレーキ抜いてもドライ路のように簡単にグリップが回復したりしないからね。
あと、坂道発進もやっておくとイイよ。

雪国が初めてなら、経路に狭い路地や裏道を選ばないってのも重要。
ゆっくり走っていても、回避出来るスペースがあるに越したことはないよ。

それと、雪道を走るときはそれなりの装備を忘れずに。
車載スコップや脱出用の適当な段ボールやパネル、ブースターや
牽引ロープ、地方によっては砂袋とかがあると、困ったときに何とかなるかも。

記入フォーマットがあったので乗せます。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： �V型
グレード ： Type R�U
色　　　　： 黒
年齢　 　： ３３歳
結婚 　　： まだ。
用途 　　： 通勤。
仕様 　　： 灰皿の所にエアコン操作がある、その他、ちょこっと。
居住地　： 熊本。

平和な運転してます。

ついでに俺も・・・

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 1型
グレード ： Type R
色　　　　： 赤NU
年齢　 　： ３３歳
結婚 　　： 独身
用途 　　： 通勤　4km/L
仕様 　　： 偽４型仕様
居住地　： 神奈川

さらについでに俺も。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： �V型
グレード ： Type R
色　　　　： 黒
年齢　 　： ２６歳
結婚 　　： 既婚
用途 　　： 通勤
仕様 　　： ノーマル
居住地　 ： 兵庫

FDの純正シートの寸法を知っている方は居ませんか？
社外品のシートを見る時に、ネットで数値だけ見て大体の感じを掴みたいんですが・・・。

>>444
>灰皿の所にエアコン操作がある

気になる　うｐしてくれ

自分で釣ってﾚｽした椰子を叩く>>438ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ｽﾚ荒らしてる暇があったらﾅｲﾄｴﾝｼﾞﾝのｲﾝﾌﾟﾚでも垂れ流してみたらどうよ？ｗ

>444>445
親近(ry

>>444-446
登録しました。
しかし未婚率高いなぁ、と。

三十路過ぎてのね・・・
激しく親近感（ｒｙ

ある人が言った
「３０歳を越えて結婚出来ないヤツは何らかの欠陥があるんだよ。」
と・・・
でもそいつは３２歳独身ｗ

欠陥しました〜て知らせだすのかよｗ

俺俺　俺だって。

車種　　 ： FC3S
型　　 　 ： 最終型
グレード ： GTR
色　　　　： 金色
年齢　 　： 31歳
結婚 　　： 独身無職引篭もり
用途 　　： ストレス発散
仕様 　　：TD06-25Gフルタービン　13BTサイドポート　
居住地　 ：水戸納豆

む・無職でG！G！GTRエ〜
すげぇな〜ｗｗｗ

>>455
漢だ…度胸がある

>>453
自ら非を認めることは大人の証拠です。
生暖かく見守ってあげてください。

>>455
登録完了しました。

なんつーか、あらゆる意味で大変な感じ。
"俺俺"とありますが、まさか、、、、（汗

近々６型を購入予定なのですが、オフ会の盛んなサイトはどこですか？当方首都圏です。

自ら非を認めているなら可愛いのですが、
３０歳になる前に発した名言なのですｗ

結局自分も３０歳になっても結婚出来なかったのです。

本当に欠陥だと思うか？30過ぎて未婚は勝ち組だぞ
いいか聞け
若かりし頃の一瞬の愛だ恋だで結婚してその気持ちが持続すればいいわな
だがな・・・嫁はカバのような体型になり性格もゆがんでいくんだぞ
1年の愛のために数十年扶養する義務を負うなんて頭の正常なヤツはしないだろ
ましてや子供（愛の結晶かｗ）ができたらもう地獄だな
あ？年取ってからさびしいだ？犬やネコで十分だな
若くて精力のあるうちは遊べ遊びまくれ
運命の人と出合ったなんてアフォな妄想でてきたら風俗いってみろ天使だらけぞ

話の流れを変えてすまぬ。
ちょっと質問がありまして。
当方�U型海苔なんですけど、他の型のリヤワイパーって付きます？
今、ブレードとアーム付いてないんです。
一応モーターは生きてるみたいだけど・・
よろしくです。

普通余程の問題がなきゃ、メーカーもそんなとこの部品変えないだろ。
でも、リヤワイパーなんて使った事ないな。

え！雨の日はリアワイパー使うだろ。
リアワイパーの無い車乗ったことないよ。
つか、リアワイパーの無い車は買わない。

リアワイパー使うも何も俺は雨の日にはFDに乗らないよ。

>>464
俺のFDは付いて無いよ！

>>455
ちなみに俺も独身無職３１歳
５型乗ってます
登録はいいや〜

>459
サイトは知らないけど、セブンオフならやってるよ。興味があれば覗いてみてくだちぃ。>>1-3辺りにリンク貼ってあるんでドゾー。

もしかするとFCで生活しないといけなくなるかもしれません

>>462
ワイパの軸にサイコロが付いちゃってたりするのかな？

>>463-466あたり
漏れもリヤワイパは使った事ない。
　　　　　・・・って、ワイパー付いてませんからーー!!

ハッチ裏に内装の出っ張りが残ってるのが許せない。。。

>>469
漢!!

雨降ってると、リヤワイパーをデフォで使ってるけど、
間欠モードしかなかったのを、つい最近気づいた。
そういや付いてない車はどうするんだろ。禿しく不便だろうに。

不便って感覚はもぅ忘れました。
後ろ見なきゃいい、ただそれだけですｗｗ　　…orz

ワイパーのアーム部分がさびていたので、つや消し黒で塗ってみた。
結果は良好。いつまでもつやら・・・

>448
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041009010718.jpg

漏れもリヤワイパない・・・

漏れもよろ

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 1型
グレード ： Type R
色　　　　： 黒
年齢　 　： ２０代
結婚 　　： 独身
用途 　　：街海苔、時々ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
仕様 　　：飴バンパー、ライト
居住地　： 彩の国

この頃プラグとかﾍﾀﾘ気味だったんで洗浄剤入れたら今日はセル廻した瞬間にエンジン掛かった。
激しく久しぶりで嬉しかったかも。
つか、洗浄剤代わりに灯油ぶちこんでる人っている？

>476
ＦＣスレにいますぜ。

さっき会社に逝ったら台風の為に急遽休みだって。もちっと早く言ってほしかった…orz

>>474
スゲー！
これ自分でやったわけじゃないよね?

>>474
俺も感動した。無茶苦茶カコイイ！
何処かで同じ事をしてる人を見たが、思い出せない…

>>474
きれいな仕上げと汚いムダゲに、感動した！

>>474
めちゃくちゃｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
もともとエアコンがあったところも見てみたいです

あとすね毛が気になってしまったｗ

>>480
MALDASPEEDさんが、同じようなことしてましたねぇ。
　ttp://ww2.enjoy.ne.jp/~mailbox/

いや、むしろスネ毛なのか腕毛なのかが
一番の重要点だ。

騎士の掲示板にも出てたが、愛煙家としては
やっぱりちっさい雨よけ欲しいなあ。
誰か工夫してるひといね？

モモ毛と見たがどーか？

>>477
やはり居ますか。
知らない人にジェット燃料添加してるからな！！
とか言ってみるのも楽しいね。

>>474
もともとの位置が気になる・・
ＵＰきぼんぬ！

コラの悪寒

コラならコラで大した技術な悪寒

セクシーな太ももだけガチ

どっかのショップのデモカーでも同じ位置に持っててたなぁ。
実際にやるとコストってどの位掛かるんだろう？
>元位置
おそらく追加メーター設置と思われ。

FDのサンバイザー、下ろすと信号が見えないんですが・・・
みんなもこんな感じですか？
俺の体型のせいかな＿|￣|○

信号の位置にもよるでしょ

>>493
足が短、もとい座高が高いと仕方ないよ

>494
離れてないと見えないので下げたまま走るのは恐いです。

>495
やっぱそうか゜д゜)鬱死・・・
何か目的が間違ってる気がするけど
シートを交換して着座位置を下げれば改善されるかな・・・。

>>496
サングラスなんかどうよ

>497
サングラスも考えたんですが、眼鏡使用なので度を入れるのにお金が掛かる上に
日差しが無くなって暗くなった時に普通の眼鏡とかけかえないといけないから危なそうで・・・。
それにサングラス掛けて運転するのって何か恥ずかしくて手を出しにくいです。
でも、アドバイスしてくれてありがとう。

サンバイザー下ろすと、ステアリングとの間が10cmくらいしか無くなるから
見えなくなるのは当たり前かと思いますが。

大概の車でバイザー下ろすと顔が隠れる俺ってorz

バイザーは低い位置に来ている太陽を遮るために有るんだから、
大概の車で信号が見えなくなるもののような希ガス。
跳ね上げのサングラスを使えば、運転中に掛け替える必要はないよ。

跳ね上げのサングラス、よりかっこわるいｗ

>>498
俺も眼鏡かけてるけど、確かに度付きサングラスは危ない。
トンネルに入ったりしたら、急に見えにくくなる。かといっていちいち
トンネル入る度眼鏡掛け替えてたらそれこそ事故る。だから止めた。

そんな俺は今眼鏡の上からかけられるサングラス。
便利で（・∀・）ｲｲ!!よ！

>>498
俺メガネだけど（何かｲﾔﾝな感じ）
ツルの根本に磁石付いていて
サングラスのアタッチメントを脱着できる物を使用している
（付ける時はウルトラセブンのような感じ）

それ以前は>>503のようにメガネの上からサングラスだった。
端から見るとｶｺﾜﾙｲのでサングラスは大きめの物を推奨
（クワトロ・バジーナのような感じ）

>503
もしかしてこんな奴？
ttp://www.pentax.co.jp/japan/news/2002/200245.html

来週ＦＤ３Ｓを買うのですが、みなさんお勧めのセキュリティーはありますか？
（前の車が盗難されてナビやデッキが取られて廃車になったので。。。。）

>506
【誤爆】カーセキュリティーについて12【撲滅】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093985979/l50
おまいの環境によって変わるのだろうが、栗が最強なのは間違いないようだ。
知り合いでFDに栗付けてるﾔｼ居るが漏れの蛇と比べたら確かに最強。
それだけの金出せるならの話だが。
ちなみに蛇は誤爆多し、調整最悪でDQN対策にしかならん。

財布落としました (((´･ω･`)
そして免許証もご一緒に紛失。
免許証は地元の住所のまま他県に住んでたから
更新に１週間かかるそうな・・・。
実家に帰る時間もないので仕方なく
こっちで再発行。。。
早くＦＤに乗りたいわい。

乗ってよし！

今日高速で、ぼろぼろの古臭いカローラバン（多分）にぶっちぎられた。
興味半分でついていこうとしたけど
まじで追いつけなかった。あっという間に米粒になったカローラ(多分）。
なにあれ？ｗ
フルーチューン・・・？

>>510
たぶん伝説の営業マンだろ

いや、ネタじゃないんだって。
羊の皮をかぶった狼仕様って激しくかっこいいな・・・

＞４８８
元位置載せると特定されそうなので載せません・・・
＞４８６
正解！！
＞４９２
あの場所、底が浅いので付けるの大変ですよ＿|￣|○

>>510
warota

>>510
んで何キロ出てたの？オマイのFDが激しく遅いってオチ無しなｗ

今週、�Y型FD買うんだけど
FD糊になる上で気をつけることとかある？
車自体初めてなもんで、何もサパー利わからん
南下、アドバイスあったらキボン

死なない

>>516
ロータリーエンジンは中でハムスターが回してるんだよ

>>516
むむ、まずは"エンジンの圧縮率"を計ってもらった方が良いのかなぁ？
これで走行距離に関係なく、積んであるロータリーエンジンの調子がわかりますので。

>>518
レス観た瞬間、バルねこのOPとロータリーが結びついてしまった。

>>516
まずは人気の無い二十四時間営業スーパーの駐車場で低いギヤで高回転を使って
挙動を学べ。初心者でFDをクラッシュさせる人ほとんどがカーブでの立ち上がり
で踏みすぎてアボーンしてるから。ハンドルを大きく切った状態で踏みすぎると
パワーにトランクションが負けて簡単にハーフスピンするってことを一度、体感
してみることを薦める。

雨が降ると恐ろしくてアクセルが踏めない・・・

>>520
いやー、そりゃ営業中のスーパーにちょいと迷惑ちゃうか？

ちょいとどころか大分迷惑
近所の住人も大迷惑

やるなら人気の無い山奥の駐車場とか埠頭だな

他の７乗りや、まじめにﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂをやる他車種の人にも大迷惑

すなおに初心者向けｼﾞﾑｶ練習会(=大きな貸切駐車場)行け。安いし、楽しいよ。
自分も納車後最初の雨の日に>>520の初心者パターンで刺さって、それから
行ったけど、先に行っときゃ良かった。後悔先に立たず。

>506
車両保険

>516
とりあえず給油する時に給油口をちゃんと開けられるように
車種関係なく車社会に慣れてからの方がい(ry

>>516
とりあえず雨の日にスピンさせる練習したほうがいいと思う。
俺はFCだったけど直線でアクセル踏みすぎてスピンで廃車にしちまったから…
>>524が言ってるけど本当、後悔先に立たずだよ

>>515
高速の料金所を出て、アクセル結構踏んで加速。
ふと横を見ると、同様に料金所を出たカローラ(多分）が並んでおりました。
うほ、カローラやるな、と思ったときには抜かされてたんで、
ちょっと意地になって＾＾；、アクセルべたふみ。
多分この時点で１２０ｷﾛくらいですた。でも追いつけなくて、
小さくなっていくカローラ。150キロくらいでした。多分。
この時点でやめました。ポカーン...です。
ブーストアップしてみようかな、とちょっと思いますた。しないけど。

初めての車がFDかぁ、、、、

何か起きてから対処する力をつけるのも大事だけど
何も起こさない努力をするのもアリかな、と。
>>527氏が追跡を断念したように、自制心を鍛えること。
（しかし、気になる＜カロバン）

実際にSタイヤで雨の日に移動することもありますが
一般道でヤバい挙動は起きたことがないです。
自動車としての基本的な動かし方をマスターしてから
挙動とか限界を研究してみた方がリスクが少ないはず。

今ね、群馬サイクルスポーツセンター走ってるんですよ、群馬サイクルスポーツセンター。
峠アタックのアレですよ！
霧雨の中でレインアタックなんですよ、、、しかも落ち葉だらけ、
もうね、恐いのなんのって、ＦＤでは((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ!もんです

まるで修行ですわ、修行。ﾆﾝﾆﾝ

今日峠で、ぼろぼろの古臭いハチロク（多分）にぶっちぎられた。
興味半分でついていこうとしたけど
まじで追いつけなかった。あっという間に米粒になったハチロク(多分）。
なにあれ？ｗ
フルーチューン・・・？

>>530
それは下手なだけ

豆腐屋チューン

でも車って（・∀・）ｲｲ!!よね！レース見てて血が滾った。
俺もサーキット走りたい！！
でも維持だけで精一杯…orz

このスレの住人さん達にもサーキット行ってる人いるけど
どんな職種なんだろ？

>>529
サイクルセンターと言うから、自転車でダウンヒルかYO (ｳﾋｮ
と思ったら、自動車なのね。
濡れた落ち葉よか、ブラインドの先に流れ出した泥が有ったり無かったりの方がおっかなそう。
無事にイベント終わったんですか？

このご時世にサーキットで四百万円を振り回せる豪傑の心理・・・漏れには無理ぽ（笑）

ちゃんとしたサーキットは意外と安全なの。
逆に公道とか群サイとかで全開アタックできる人はちょっと特殊。

３速の加速で抜かれたのか、おかしいぞそれはｗ

>>534
無事、谷川温泉でマタ〜リちぅでし。

１周目からぶっかって帰ってくる人１、スピンアウトで足回り曲げる人１、
極めつけに１５が逆さになってしまいましたが、マジヤバィコースですた。

対向が絶対来ない保証がある峠って、かえってコワヒもんでつなぁ。

>>536
まだ車両保険の対象になる公道のほうがマシ。

群サイの道幅で落ち葉じゃ、まずいでしょ
普通のｼｮｯﾌﾟは、そんな無茶な走行会は開かないんじゃない？
峠より怖そう

>>539
保険料率吊り上げてる奴ｷﾀｰ

>>527
150km/hなら四速で抜けない？
四速4000回転位で140km/hは出るんだし

>>542
５速でべた踏みしただけじゃないの、こいつｗ

>四拾八氏
サイクルスポーシセンターの走行会ですか？
詳細擬ボンヌ。

3速べた踏んだんですよ。いや４かな？
あんまりおぼえてないけど、まあいいやｗなんかそのへん。
なんつーか、速かったんだよとりあえず。
皆、「ありえないｗお前が下手くそなんだろｗｗ」とか言うよキィイ！
幽霊・・・・？
すいませんもういいです。とほほOTL

豆腐の配達中だったんじゃないの？

>536
こんなローカルスレで吼えないで
全国の公道で走ってる走り屋に言ってみな。
踏むのが怖くて脳内で走り語る負け犬は家でプレステやってなさい。

>>538
ご無事で何より、乙カレーです。
逆さな15には申し訳ないけど、意外と脱落車少なかったと思います。
ドライでコンディション良かったら、良いコースなんでしょうね。

＞527
あーノーマルならエルグランドにも負けるんだから
最高速じゃね・・・・
気にしない・・・

↑
ハァア？？釣ってるの？

>>544
詳細？コースのでつか？
Cコース（外周全部）だったので裏側とかは覚えればかなり踏んで（３速で）いけそうな
ところなんですが、３速でアップダウンあり〜のブラインドあり〜ので、
脳内ビビリミッタ解除しきれませんでした、＿|￣|○
以前リアルにチャリ(wで周った時には車で走りて〜！って思ったんだけど、
実際走ってみると正直怖かった。案外路面もうねってるし。
たとえドライでもその分無理するから、危険度は変わらないんだろうな、と思いますよ。
てかクラッシュ時のダメージが凄いことになりそうだ。
漏れの後輩に、EK9でフェンス破って森に転落した香具師おるし（洒落にならん

峠アタの練習として参加してる人も居たようですたが、
参加車は２０台くらいだったから、ｼｮｯﾌﾟは元取れてないんだろぅな。

>>539
それは一理ある(笑)

>>547
あのね、>>535-536をもう一度読んでみな。公道で踏めるやつのがよっぽど
「豪傑の心理」だと思うから>>536を書いたんだ。危険度がぜんぜん違うから。
どこに怒ってるんだ？

<550
549ですが
よた車ニッサーン車はリミッターが目た読み１９０ｋｍでききます
マツ車は１８０ｋｍきっかりできくのですよ！
マツダは真面目すぎる・・・・
しかもリミッタカットには勇気がいるんだよな・・・

>>553
FDは大変だな
FCはプラスドライバーだけでリミッターカットできるのに

てかエルグラって最高速１９０kmも出るか？

先日スーパーの駐車場でFD発見したです
芋虫みたいなテールに釘を打ち付けてたら
オーナーしゃんにコテンパンにされたです

>>555
いちいち計測する奴もいないと思われ
どうせ貨物だし

>四拾八さん
そんな面白怖い事やってたんでつか。確か雑誌でそのコースは見た事あるんでつが、
実際に見た事がないんでどんな感じなのかは分かりませんが、かなりツイスティなコースっぽいでつね。
実際、峠道を2車線ﾌﾙに使ってのアタックなんてやった事がないんでかなり勝手が違いそうでつ。
しかし前に漏れの兄貴から、峠の走り方は自分の本気の7、8割で走れってよく言われたもんでつ。
ほんとその通りかも。

>536
本気スレの誤爆かとおもたけど、ただの粗しみたいでつね。まぁ報知で。

>555
営業車以外のはいえーす・えるぐら・う゛ぉくし
乗ったことあるんかい？
リミッタなんてあたりめ・・・

>>557
なるへそ
>>559
意味不明

>555
やっぱり禁句なのか・・・

ただのヤンキースレじゃねーかよ
次期7は600〜700万にしてくれ
1000万超えでもいい
頭の悪いおにいちゃんの手でない値段にしてくれマツダ
その方が売れる

いや、売れんぞ

えっと･･･誤爆でつか？

セブンって１８０キロでリミッター到達してもまだ少し加速しない？

>>565
そういうあぶなっかしいことはやめとけ
エンジン死ぬぞ

そういえば、ソルベルグ強ぇー
悪路でのプロのブレーキの踏み方は、驚きますた

リミッター後の加速はやばいぞ、リミッターなんて切れ

>>566
>>568
ん？そうなのか？　気を付けまつ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ところでみんなは高速とか何キロで流してる？
場所にもよると思うが、３車線だと一番左が１００キロ、
真ん中が１１０〜１２０、一番右が１４０キロ位の流れ
だと思うんだが、、、

ノーマルECUは、１８０�`で、燃料カットするので、
ノックの危険が高いらしい
１８０�`以上でも、マップを作っていれば、問題なし

東北地方だけど、180�`巡航も可能だよ

７海苔ってガキばかりの集まりだなｗ
オツムの足りない香具師ほどスピードを出したがる、なんで？
教えてよ（´∀｀）ﾌﾟｯ

>>571
バカの単なる思いつきになんで説明がつけられるよ？

君みたいな車も持っていないような>>572の厨房はママのおっぱいでも吸って寝てなさい（´∀｀）ﾌﾟｯ

>>572
571じゃねーけどよ
最近のココはすげー頭悪そうな集まりになってる
ナイト掲示板は赤ちゃんの育児施設だしな
中古がブルーカラーや腐れ学生でも買える値段なのがいかん
中古でも500マンで売れ
次期7は全身チタン特殊合金で大気圏再突入時にも耐えられるようにしてくれ
サイドワインダー標準装備　オプションでスパロー搭載可能にしてくれ

たった今発見した　いや気付いたが・・・・
俺が一番頭わるそうだ

>>574が良い事言った(笑)
初期型中古で７を乗って熱く語ってる香具師ほど恥ずかし過ぎるものはないな(笑)
そんな香具師らが７の価値を下げてるんだよ!!
いいかげんに汁よ、どんなに頑張ったところで、佐藤拓磨には勝てやしないんだからさ(笑)
自分の顔を鏡で見てみろよ、ひどいもんだぜ汚前ら（´∀｀）ﾌﾟｯ

たしかに中古価格は安すぎだ。
ガキの憧れじゃなく始めの一台にできる値段だからな。
変なのが多くなるのも仕方なし。

いやー、今まで憧れててやっと新車で買えるようになって
手に入れてはしゃいでるキモイｵｻｰﾝも混じってると思うな

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9172895
ロータリーのハウジングを使った時計
漏れは出品者じゃないが、こいつはお得なんじゃないかな。
RX-8スレにも投下してきた、マルチすまそん
やっぱロータリー海苔が買うべきじゃないかとｗ

現在2200円

↑露骨な宣伝オツｗこーゆーのをありがたる神経は理解できん。

最高額入札者なんだがヽ(´ー`)ノ
いや、ロータリー海苔が買った方がいいかなってな。
漏れロードスター海苔。
なら自分で買うかなぁ

>535
全てのｵｰﾅｰが4百ﾏｿ払った訳ではないんだがな。

>>573
おまえの伝で行くと、おまえこそ最強のスピード既知外ってことになるな。
他人様を馬鹿にしたかったら、ほんの少しでもオツムの足りたこと言ったらどうよ？

>581
今物を見たけど、漏れ的にはうーんな感じ。もう一工夫あったらかなりいいなと思うんだけど、
ハウジングなんて、そうお目にかからないからインテリアとしては良いと思うよ。
これを契機にｾﾌﾞﾝに乗る？

>>581
数字かポチが無いと時間がわかんない。ｗ
てか、最高入札額者変わってしまいましたね。
がんばれー

>>579
なんか落ちてきたら死ねそうだな

死ぬよ。即死。

ワイパー立てたままボンネット開けようとしてしまった・・・
今日で２回目だorz

FCを買おうと思ってるんですけど、FCとかのｺﾄがｺﾄ細かく載ってる
本とかあったら教えてください。

ナビ付けたいんだけど、オススメない？

>>589
整備書

過去ログ参照。
漏れのお勧めは脳内HDDナビ

>>579
ローターハウジングが7000円オーバーか・・・

>>590
こればっかは使わないとなんともいえないと思うよ
安い買い物じゃないからいくつも試せないでしょ?
取りあえずHDDが便利がいいんでない？ｗ

>>594
カロッテリアのＨＤＤは音声認識の正確さと道の検索の便利さでは世界一といっても過言ではない。絶対にこれ

>>588
俺も初めてやったときは自殺を考えた。ガンガレ！

こんどFDの購入を考えてるんだが、みな口をそろえて燃費が悪いって言うんだよ。一般道路でエアコン切った状態でリッターどれくらいいきます？ちなみに5年式ﾀｲﾌﾟR、300PS程だそうです。

>>597
3.6くらい。

>>595
お前はそれを>>594に言ってどうしようというんだ

>>590
カロッテリアのＨＤＤは音声認識の正確さと道の検索の便利さでは世界一といっても過言ではない。絶対にこれ

そそのかして人柱ｗ

>>597
マジレスすると待ち乗りでリッター５ｋｍ前後。まあ２８０ｐｓ出てる他のスポーツカー
と殆ど変わらんか、もしくは若干悪いくらい。

１４年式のＲＢのってたんだが、７０リットル越え満タンで３５０キロ走らなかったな。たまらず売ってしまったが、すごいもったいなかった。。後悔。。ORZ

で、すごく、混ぜてきってるふりして、２枚のカードが同じ場所にくるようにセット、

スポーツカーで燃費なんか気にすんな！
情けないったらありゃしねぇ。速いんだからそれでイイじゃねーかよ！

燃費なんてどうだっていいんだがな、
ガソリン入れにいくのがダルイんだよ。
２００�gくらいはいらんもんかね・・。

今のタンクでも容量的には大きいと思う
ランプが点灯した状態で給油に行ったら
スタンドの店員がいつ止まるんだって顔してた

100Lタンクの車はあったような気がする。

>598 597です。レスさんくすです。3.6位ですか… どーもありがとうございました。

>>597
結構前だけど、１型完全ノーマルFDで初めの燃費が6.7位。街のりで。
その時はそんなに悪くないなぁ〜と思った。
でそれからタイヤ→１７インチ。マフラー交換のみのライトチューンで
街乗り4.5位。こんなに減るか！？　エアコン付けると4行くか行かないか。
高速使うと６位かな？　まぁ燃費はよくないです。

>>607
まぁあれだデカイ車でタンクでかいのは驚かないが
小さい車でバカスカ入るから知らない奴は不思議に思う

5型って残油警告ランプって付いてないよね？
最近買ったばっかりで針がかなり下までいってるのに
ランプつかないな〜って思ってたまらず給油したら65L入った。

↑バカか？こいつ

この手の車だと街乗りなんか4〜6くらいだろ
低燃費車除けば、
2.5リッター以上の車だとどっこいどっこいな希ガス

で、高速乗った時、ﾏﾀｰﾘ走れば
以外に燃費が良い事にビックリ
まぁ、他の車はリッター十数�qたたき出してる訳だが・・・

>>613
たとえ高速のみで、どんなにガンガっても１０いかないよね？

ＦＤって事故ると燃料計が下１目盛りから上には上がらなくなるでしょ。
２台で経験(自分)＆他の人の話でも同じ。んで修理しても直らない・・

100�gタンクは初代のGT-RとケンメリのGT-Rじゃなかったかなぁ

>611>615
んなこたぁ〜ない。

>>614
限りなく10に近くはいったことあるYO
夜中、高速で、アクセル開度を一定に保ってだが…
でも(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ

最近盗難が心配だ。
おまいらのセキュリティー
教えれ！！

>>619
友人がアリストに付けてたがクリフォード？ってヤツどうよ
そんな高くないらしいが

セコムのシールはっとけ

昨日、夜中燃料警告灯が点いたけど、スタンドがなかなかなくて、
やっと見つけてガソリン入れたら、70.03�g入った。（それだけ）

FDが国産車NO1な項目って・・・
�@スタイリング
�AFRパワーウエイトレシオ
その他をあげれ

>>619
>>620
クリフォードは高いよ！そんかわり最強！

夜中に相模原から名古屋まで下道で走って燃費は８．７行った
１２９〜２４６〜１号線通って。普段は５ｋｍ／ｌ位。

>>622
俺は70Ｌ超えたことないよ。貧乏ランプがついて、びびりながら結構走ってガス入れても68Ｌ位。（それだけ）
基本的にランプは残り何�gで点灯するもの？１０Ｌ位？

俺のFCは残りひとメモリでガス欠しますが・・・・

597です。みなさんありがとう。参考になりました。確かにスポ車で燃費気にするのも情けないかもですね。とにかく乗ってみます。それからまた相談等のってください。ありがとうございました。

>>625
点灯してから20�qくらいは走った。最初のうちは点灯と言うよりは
点いては消え、点いては消えって感じだったけど。
ちなみにトリップ352.6�q刻んでました。

リッター５か・・・１０リッターでつくとして５０キロは危ないなｗ

>623
保険の等級ｗ

>>623
ガス食いウエイトレシオ

>>623
室内での、愛車との一体感。

１型に乗ってますが、リッター11.5kmですた(高速道走行のみ)。ある意味で、嫌な予感がする。
ちなみにオクタン価を上げる錠剤を有りったけぶち込みました

>>623
新車価格/実用性のなさレシオ

>>623
No１にならなくてもいい、元々特別なOnly１　･･･

あの歌に関して言わせてもらえば
花屋に並んでる時点で勝ち組なんだがな。

今日某高速でコル○ットに負けました
上りの○00キロからの加速と車体の安定感が段違いでした
鬱氏・・・

そんなで・・・向こうの分野だから気にするなｗ

>>637
2?
こる別途速いんだな

スタイルはFDのパクりなのに>凝る別途

とりあえずコルベットと勝負するならオニギリ一個増やさなきゃ

≫623
CDをしまうｽﾍﾟｰｽのなさ度

燃費は腕しだいでしょう。
燃費が悪いのを自慢してるバカは、腕が悪いと公表してるバカ。

燃費悪い走りしてると、エンジン内がカーボンで真っ黒になるよ〜
頭のいい走り方しましょう。

マフラーが火吹いたり音なったりするけど
走行中のどんな時に、出るの？

>>643
あなたのすばらしいテクニックを教えてくれませんか？
お願いします。

>>643
私も教えてほしい！よろしくお願いします！

燃費を気にする人は別に軽でも持ったら良いよ！
俺のFDは年間２，０００ｋｍ位しか走らせてないけど、精神衛生上よろしい。

やられたぁ〜
昨日なにげに愛車を見てたらﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ前にかなり深いえくぼができてた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
緑の塗料までしっかりついてやがる、無神経な奴には腹が立つ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
たぶんってゆうか絶対あの時のﾗ〇ｺﾞだ！燃えちまえ！！

>>647
そのくらいの使用ペースだと、乗ろうと思った時にバッテリーがあがってない？

うちのもそのくらいのペースで乗ってるけど普段は＋−ともバッテリーケーブルを外してます。
後、いきなりセルを回すのも怖いのでオルタのプーリーのボルトにスパナかまして
手で何回かクランキングさせてからエンジンかけてます。

（誰かがとめないと永遠に燃費の話･･）

>>644
アクセルオンでオフにしたとき

俺が止めてみせる

燃費の話はもうやめてﾁｮﾝﾏｹﾞ

８は７と比べてどう変わった？
燃費もそうだけど、走り具合や総合的に見て。

スポーツカーだから乗り心地の悪さってたいして苦にならないんだけど段差を越えた
時の内装の軋み音が気になるんだよな。�Y型でこうなんだから�T〜�X型ってもっと
酷くねえ？シリコンスプレーが効果あるって聞いたことあるんだけど試した事ある
香具師いる？

�Y型とは言え大きな違いはないと思うが…
スポット増しや取付強度が上がったって話は聞かないが

↑イヤまだ内装の劣化が始まってないと云う意味なんだが・・・。

あはははは、FDの内装のきしみ音なんてFCの内装のきしみ音に比べればまだまだ甘いですよ！
もーねFCの場合何処から音がしてるかもわからん程です・・・

FDなんですがクラッチペダルの位置って調節できますかね？もう5ﾐﾘ〜1センチ位手前に来てくれると有り難いのですが…ｼｰﾄ動かすと今度は腕がつんのめって運転しづらいので…。分かる方いたら教えて下さい

>>654
RX-7・8だけでなく、ファミリアのような乗用車でも同様の衝撃があるとの報告があるが・・・・
例えて言うなら、マツダは全てスポーツカーのような味で作ってしまうとか。

それぞれの長所を兼ね備えた理想のマシンが登場する。







その名はズバリRX-78！！

658
滑り止めのペダルはどうですか？

>>658
できるよ。
やってもらったからやり方は分からないけど。

>>660
なんか二足歩行しそうな名前だなｗ

白いほうが勝つわ

>658
これがオススメ。
ttp://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PagePedal.htm

アイドリング時にステアリングを左右に振ると
回転数がかわります。油圧・ブースト計も多少変動あります。

これって普通でしょうか？

>>654
確かにイライラしてる時は精神衛生上良くない。ところでヨタの車は、しないって
聞いたんだけど本当？内装の建付けや作りが良いのか？それともフニャ足だからか？

>>666
普通

>>663
じゃあこんなやつか
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/NA_Autoshow/frameset.html

ＦＤと言えば、燃費の悪さダナ

>>658
できる、ペダル覗いてみろ
>>666
普通。ＥＮＧ負荷。

>>665
おお、こんなモノがあったとは！
ホームセンターでゴムの塊を買ってきて調節しようかと考えていたが、
これは便利そうだ。

>>663
俺は嬉しいよ。判ってくれる人がいて。

>661
それも考えたのですが何故かFDだけないような感じだったんですわ量販店にはないのかなぁ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ>662
今度オイル交換のときにでも頼んでみます。情報どうもです
>665
これいいかも知れないです。検討してみます

>671
分かりました覗いてみます。
レスしてくれた方々ありがとうございました

>>664
ララァはかしこいな

>>668
>>671
ｻﾝｸｽｺ。不安の種がまた一つ解放されますた。

みんなＦＤにはマッドフラップ（小石よけ）つけてる？

こっそりもちや参加予定だったんだけどサイト見て廻ってたら、あれなんだ？
主催の人間が3人いて、一人が海外一人がHP閉鎖してたよ。
DQN仕様の紫fdなﾔｼが一人で何かシコシコやってるだけ？
いいかげん無責任なんじゃないか？馬鹿にしてんなって感じ。
それで７マガ協賛って見てて気分悪い。近いけどドタキャン決定。

RIGIDのクラッチペダルカバー付けてるけど
結構いい感じ。FD専用なだけあってデザイン的にも違和感無いし。

>>678
リアのみ着けてますが・・・

>>681
レスあんがと。中古で買ったＦＤによくみたらフロント、リア共に純正の
付いてたんだけど、なんかかっこよくないから外そうかと思ってた。

２型RZなんですが、純正レカロが同乗者に不評なんで
普通の純正シートに交換しようかと思うんですが、ボルトオンで交換できるんでしょうか？

みんなチューニングに幾ら位使ってる？俺は、足廻りに約五十万・エンジンに約七十万・
外観に約四十万・トータル百六十万。新車で買って約二年でこれだけ。これって金掛け過ぎ？

>>684
一般的には金かけ過ぎレベルだと思う。
このスレ的にはどうなんだろね？

まぁ、いくら金かけても満足しないクルマだし。
チューニングをする行為を楽しめるクルマという意味ね。

>678
>682
純正サイドステップ+リアの組合せならいいんでない？
って漏れはその状態なのだが。


>684
そんなに他人が気になるかい？

>>684
純正マンセーの人からみれば掛け過ぎ。
だが俺からみればまだまだ可愛いもんだ。

近所の自動後退にAPEXiの車高調でN1 2000スペックとかいうのが
６マソで売ってたんですがこれって減衰力調整できるんですか？
最近車高調入れようと考えてて、ヘラノでHKSのハイパーマックス�U
買おうかと思ってたんですがこの商品も値段に惹かれました。
誰かこの車高調について知っていたら教えてください。お願いします。

>>688
できる。
買っとけ。

なんか最近ここのスレ寒いね。
ブックマーク外そうかなｗ

冷えてきたね。

おかげでパワー感うｐ

>>684
車検用中古/新品純正部品　10万　（触媒　エアポンプ　コンピューター　その他）
サス＆ショック　　　　　　2万
タイヤ　　　　　　　　　　35000円　フェデラルＳＳ595ｘ4
エンジン　　　　　　　　35万　　　　リビルド


こんな感じ　

>>689
買ってきますた。説明書が付いてなかったから
｢取り寄せてもらえますか？｣って頼んだら
送料込みで2000円って言われた。が、店員さんが
｢FAXで送ってもらうように頼んだんで無料でいいですよ｣
って言ってくれて、N１ダンパー　63000円でゲットです

>>683
なんかみんなスルーしてるみたいなんで一応。
レール毎交換すれば問題ないはず。

>>684
吸排気・パワー系：3ﾏｿ／足回り・ブレーキ：10ﾏｿ／外装：15ﾏｿ
内装：5ﾏｿ／ﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙ：35ﾏｿ
トータル70マソ弱。ヤフオク・中古品・アウトレット購入＆DIY作業多め。

とりあえず、この前買ったメンバーブレース4万5000だけ…
しかもまだトランクの中 orz

>>695
内装５万って何やったの？

>>697
695ではないが、メータ、シート、ステアリング等じゃないの？
俺も、「内装」で、40くらいかかってるな...。
トータルでは、新車を今の状態にするとなると、300くらいかな。

>>697
>>698が正解。追加メーター×４の代金でした。
シートとかの補修代は入れてないんで、実際はもうちょっと上かなぁ。

６万�`越えたんで、そろそろあちこち修理代が出てきそう(´・ω・｀)

１２年前に1型を中古で買ったけど、最近３年で２５０万は超えています。
エンジンオーバーホール＋いろいろ、ブレーキパッド・ローター・タイヤ
等の消耗品、板金、シャコ調、フルコン、セッティング4回等、買った
当初からは５００以上いってると思います。来年1月で14年めです。

684 まだカワイイもんですよ。そんな俺はｴﾝｼﾞﾝ150 足、駆動系100 外装70 内装30 ちなみにｴﾝｼﾞﾝ3機目、3台目のFDです。現在23才、ﾄｰﾀﾙ金額は家建つくらいです。

>>701
23で家が建つ人の収入って気になる。

>>四拾八さん

>>701はネタですよw

釣られましたねw (*￣m￣)

>>700
俺も1型中古で１０年超えです。特にチューンもしてなく（街乗りばっか）
マフラー交換のみですが、なんか加速力がなくなってきたなぁ〜という感じ
がします。慣れただけなのか！？　なんか買って初めて乗った時にシートに
食い付くような加速力がなくなったと思う。メーターとか全然付けたりも
してないからわからんけど、体感的に・・・
シャシ台とかに乗せればわかるかな？

>>690
久々来てみた・・・なるほど盛り上げってないのか・・・だからか？
最速スレの方にここのコテが出しゃばって来てウザイのは？？

嫁の猛反対を押し切って買いますた。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： 1型
グレード ： タイプR
色　　　　： コンペティションイエローマイカ→購入時サンバーストイエローにオールペン
年齢　 　： 29
結婚 　　： 既婚・子アリ
用途 　　： 街乗り・暇潰しの洗車用
仕様 　　： レカロ・足回り・フジツボマフラー（パワーゲッター）
居住地　： 岡山

嫁ハン曰く、黄→黄へのオールペンなんて信じられない！とか。
うるせー、ほっといてくれ。

俺のFDも１型。
90万で買って4年目だけど、もともとコンプレッション低下し
てて、エンジン換装前提で買ったんで、載せ換え費用40万
円は購入費用に入れておくべきかな？
脚はほぼ新品のアラゴが入っていたので、これを昨年OH
I/C、パイピング、ラジも交換済みだったので、洗浄だけ。
ついでにロールバーと筋金くん入れた。
シート、ステアリングは前車から移植だし、他に追加したもの
って、ファンコンくらいかな？
タイヤ代を除けば、あんまりお金かかってないな。
リンクとかブッシュとか、まとめてやったらかかるだろうけど。
これで400万円級のクルマとタメで走るんだから、お買い得
だよね。
あ、あれ？ホントはFDはそのクラスなんだよな(w

あ！
あと、ベロフのHID入れてます。純正と比べると雲泥の差だね。

このスレで、ファンコンなしでＦＤ乗ってる人いる？

いる

なんだかんだで、チューニング費用は総額200万円くらいかな。
普段は乗り回さないので維持費用がかからないのが救い。

>>704

コンプレッションをしてもらうとか。
販売会社単位で一台は計測器を持ってるはずですので
近くのDラーで相談してみると吉。

>>706
登録しました。

ウチの場合は諦められてましたね。
事あるごとに厭味を言われ続けておりました。（過去形）

>>709
ファンコンは使ってませんが、PowerFCで制御してます。
でも追いつかないので、夏場でもヒータONにしてみたり。

こんばんわ。

702、703 ﾈﾀじゃないっすよ。収入は同年代よりはいいみたいです。でも生活はｶﾂｶﾂです（汗
頑張ればなんとかなりますって。

どうせ親のスネカジリ (*￣m￣)♪

もしネタじゃないのなら、自分の車の画像ageてくれよ、出来ないのならせめて何を装着しているかすら書いてちょ。
（※詳しくお願いね、分からないとか言わないと思うけどさ♪）

車両購入費に４００万
改造費用に１５０万
修理費用に２００万
その他もろもろりん１０００万はいってる

前の２台も同じくらいかけてた
�@峠で全壊
�Aサーキットでフレームまでいくクラッシュ

計３０００万はつぎ込んでる俺って・・・・・Ｍなので快感

>>715
あんたやるじゃない！
おれもＦＤは３年でトータル８５０万以上くらいになってるけど
Ｍなのを再認識させてくれる車だよＦＤは！

俺の中でいつかはポルシェって思っていたけど
この調子じゃＦＤ我慢していたらポルシェ買えたなと思う
今日この頃（現時点ボクスターは買えたな）

>>694
お買い得品ｹﾞﾄいいなー(´･ω･｀)
付けたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。

>>709
ファンコンなんて飾りです、偉い人（ｒｙ
というか開口部大きいバンパーにしてるのであんまり気にならない。

>>716
漏れすでにＦもＰもあんまり魅力を感じなくなってます。
きっといじったりメンテしたりするのが楽しみの一つに入っているからなんだと思うのですが。
自分の気に入るようにいじったら、ＦもＰも助手席受けの悪い車に変わっていくでしょうし、
あまり見かけない車ならばどこ走っていても知人に行動把握されそうでそれもちょっとｗ
純正部品の入手状況も良いですし、中古パーツも出回っているし、ワンオフで作るまでも無く
いろいろなアフターパーツが比較的安価に出ていてﾌｨｵﾗｰﾉあたりで頼めばすぐうちに届くって
ありがたいなと。これも弾数が多く出回った車種の幸いであると。
そういうわけで、この車に乗っているおまいら、本当にありがとう。

>709
ﾉｼ

>717
どういたしましてｗ

このスレは脳内ＦＤ海苔がイパーイいるんですねw

ほほえますぃーですなw

このスレはＦＣ海苔がほとんどいませんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

何この地面のオイル染み…orz

俺も11年前に1型をフルローンで購入。
それから修理費用やら改造費やらで一千万は超えた。
今年になってからも後5年乗れるようにと思って200万かけて
修理中。まじでフェラーリが買える金額をつぎこんだな。
でも売れば二束三文。そんな俺もＭ。

なんでみんなそんなに金かけて改造するの？だったら最初っからポルシェや
フェラーリ買った方が良いじゃん？FDってそんなにノーマルだと不満の多い
車種なん？

＼　　　∩─ー、 　　　====
　 ＼／　●　、_ ｀ヽ 　　======
　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　そんなエサには釣られないクマー！
　　 、　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　 /＼＿＿＿ノ゛＿/　 /　　=====
　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

不満はないけど俺の場合はデチューン代だ多分に、、、

そこを弄れば、あそこが気になり、そこが壊れて、あそこも壊れた
そこが直って、あそこを弄れば、あそこが気になり、あそこも弄る
ショップの兄ちゃんお勧め商品、知らぬがままに付けたらアボン
違うショップのオヤジに見せて、それはヤバイと駄目だしうけて
全とっかえで諭吉舞う。

そりゃ〜金もかかるわな。
え！無知なだけ？いいカモ？

そ　れ　は　言　わ　な　い　で　＿|￣|○

FD買う(新車購入)だけで精一杯な漏れ・・・〇〃|￣|_

おまいら。
>711
きのこ氏の発言に漢を感じないのか？
＞事あるごとに厭味を言われ続けておりました。（過去形）

>711
晒しｽﾏｿ
ｶｺｲｲよ♪

>>723
フェラーリを買う事ができる金額をつぎこんだけどこの10年で楽しんだ
事を同じフェラーリでやろうと思ったら3000万位はかかりそうだ。
それにまさかこんなに金かけてるとは思わなかったのよ。
気がついたらそれだけ使ってたというわけ。

>>725
一部　禿同

自動車の改造に金かけるのって、端から見ると・・・・

いや、言うのは止めておこう。

これから購入するやつで事故歴とか必ず気になるだろ？
圧縮は目の前で計れば目測可能だな
事故歴ありませんよぉ〜などの販売員のでまかせなど気にせず乗って確かめる
街乗りオンリーならどうでもいいがフレーム修正機使用車はある速度を超えると挙動不審車になる
まあ目安は110〜130だなこの速度でブレたらやめておけ
�Aで経験あり　街で乗るにはｏｋだが速度だすなら命がけ・・・命最低3つ必要

試乗で110〜130出すのは難しい罠

フレームきっちり修正しても挙動不審になるものなの？
何が原因なんだろう。

強度というか、強度バランスと言った方が伝わるかな。
フレーム修正は、静的な状態でバランスを取っているだけで、
車ってのは走ってなんぼのもんだから、そこで目指すべきものにズレが出ている。
ターゲットスピードが上がれば上がっただけ、静的なバランスには意味が無い。
ただフレーム修正以前の昔と比べれば、マシにはなっったから、良いように思われているんじゃないの。
以上、極論書いてみたテスト。

買ったあとにどこかで買取査定してもらったら事故車かどうか分かるだろ
で事故車なら返品しる

>>726
ＦＤってまだ新車で買えるの？

さっき久々にドライブに行ってｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!
金ないからレギュラーいれたら・・・・3速4000回転以上でノッキング発生 （ T∀T）
ガキバキと凄い音してた・・・・・＿|￣|○　　
危ないから帰って来たよ・・・・コンピューター変えて車じゃレギュラー駄目みたい
もしかするとプラグコードかな？プラグは交換したばっかだし

>>734
おまえさ買取査定士のレベルわかって言ってんの？
事故車かどーか見分けられると思ってんの？

そんな時はディーラー行ってホワイトボディーを注文。あら不思議、事故車も無事故車に大変身

あふぉかｗ

>>737
おれ一般市民だけど事故車かどうかわかるよw

・ボンネット内
フェンダーリベット/ボルト山
ボンネットステイリベット
フロントメンバーの接点/ペイント
・ドア接点
ヒンジリベット/ボルト山

脳内達に説明しても無意味か・・・

>>736純正ｱﾍﾟｯｸｽだと吹っ飛んでるよ…高確率で

>>737
FD買う時に前の車見積もってもらったら細かい修復まで全て見破られましたが何か？

さらに、俺が知らんかった前オナの修復まで・・・OTZ
そんなところで買えたのだから、善しという事にしよう。うん、そうしよう。

>>714
まずお前の車の画像ageてから言えゃ、

FDに乗ってみたい。
というか、ロータリーに乗ってみたい。
運転操作がシビアっぽいところがイイ（・∀・）
最近の車は電子制御が利き過ぎてて運転がつまらなくなってる気がする。
その点FDみたいな車は、運転することが楽しそうな車だね！！

FDに乗ってみたい。
というか、ロータリーに乗ってみたい。
運転操作がシビアっぽいところがイイ（・∀・）
最近の車は電子制御が利き過ぎてて運転がつまらなくなってる気がする。
その点FDみたいな車は、運転することが楽しそうな車だね！！

アーア。2重投稿スマソ。

>>737
漏れの車、判りやすかたよ。
中古買ってすぐにホイール替えたんだ。
したら、ジャッキアップポイントに何かで
破産だ跡がｸｷｰﾘ…



　　　orz

ずーっとレシプロに乗っててＦＤの乗り換えたとたん
坂道発進がつらくなりましたがそんなもんですか？
それとも俺の車がおかしいのかな？
（クラッチはすべってないし、圧縮は8ｋ以上あったし
フライホイールはノーマルです）

そんなものだ、慣れろ

>>743
あなたアフォですか？自分の車に自信が無いから煽っているとしか…(笑)
どうせウソなのはばれているんだからヤメレ(笑)
もし>>714が画像ageてもあんたは非難するだけで、自分の車の画像はageないんだろうし、いや脳内車じゃ無理か(笑)

>>741
マジで・・・・・
でもね3500以下と5000以上はノッキング音しないのアイドリングも安定してた
エンジンねまだ30000�`しか走ってないのよ・・・
またエンジンおろすのですか・・・ボンネット鉄だから酷いのよね

そうかすまんかった
査定士のレベル上がってるんだな・・・・
俺の負けだ
もう寝るから明日の早朝に切腹するから親兄弟だけは勘弁してくれ

漏れはレギュラーを入れてた事があったが、何も異常は無かった。
ちなみに吸排気＆純正コンピュータのドノーマル仕様だす。

>>748
FDのサイドブレーキがリアのブレーキと共用方式になってると
セブン関連の雑誌に書いてあったのを読んだのですが
それが原因かと思うんですが、みなさんどうでしょう？
他車種ではサイドブレーキとリアブレーキは独立してるそうです。

>>754
ドラムインディスク有りの車よりサイドブレーキの効きが悪いというのならあるが、
坂道発進のし辛さとは関係ない。多少のEG特性の違いもあるかもしれないけど
坂道発進云々は技術的な問題でしょ。

>>736
コンピュータ変えてたらレギュラーのマップ無いだろうから
ノック出るのは当然だろうよ。
自分の車がノーマルじゃないんだって位の意識は持ってくれ。

>>753
純正コンピュータならレギュラーのマップに補正されるから
異常がないのが当たり前。当然馬力も落ちているﾊｽﾞ。

>>748
ロータリー特有のトルクの細さがレシプロより発進を難しくしてるだけ。
要は慣れの問題だから、まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ。
無理せずに、サイド発進使う癖付けたほうが安全かもね。

>>756
レギュラーマップを書き換える理由がないと思われ

>735
購入後ドノーマルで二年・・・何も変えられない・・・〇|￣|_
きのこさんがうらやますぃ・・・と思ってまつ。

↑生産終了後ドノーマルなFDはどんどん価値が上がってる。そんな俺たちは勝ち組♪

乗り潰すつもりだから、好きにいじってますが
下取りなんかｷﾆｼﾅｲ

>720
FDの話題に入れなくて FC海苔はROMってる悪寒（※漏れ含む

>751
FDに鉄ﾎﾞﾝてあったっけ？ FC？

EVC壊れてるかも知れないのでEVCはずしました
でもねブースト0.5以上あがらないのよ・・・・・
前乗ってたFCはEVC無しでマフラーがナ社のR指定全双なりマフラーで
ブースト1.2固定だったのですよ
現在のFCは触媒レス（だって付いてるパンパン五月蝿いし）ナ社の全年齢指定マフラー
FBCDって壊れるものなんですかね？

>762
EVC有りで0.5しか かかんないなら ﾎｰｽからのｴｱ漏れとか、
EVC外したときだけ0.5なら ﾎｰｽにｵﾘﾌｨｽが入ってないとか、ﾃﾞﾅｲﾉ？

社外ECUなら ﾌﾞｰｽﾄのﾘﾐｯﾄとか変わってるんでないかな。
あと FBCDは ナ社でﾁｪｯｸしてくれたと思う・・・。

D-SBCのホースを2本外して1本だけにして繋げただけなんで
間違い無くオリフェス入ってませんでした

買った時からブーストあげられなかったのはオリフェスなかったからですか？
買った時にはすでにD-SBCが付いてました
前のオーナー曰くよく解らないけどブースト0.5以上に上がらないから
多分EVCが壊れてると言ってました。

ECUに関しては触媒　エアポンプ　ノーマルマフラーを付けると黒煙を吐きまくり
アフターファイヤーも激しく乗れたものでは無い状態になる所を見ると
間違いなく書き換えてあると思います。
車検時は負圧ホースを抜かないとガス検通りませんでした。
ちなみにエアポンプだけ付けていても不調になります（触媒ないのに

聞くだけ聞いて正直すまんと思ってる
配管マチガエタテタ・・・・＿|￣|○　　

>>764
そもそもECUは何使ってんの？
純正書き換えとかｻﾌﾞｺﾝ・ﾌﾙｺﾝとかさぁ。
つーか、どっちにしてもECU変わってんならFBCDｲﾗﾅｸﾈ?

純正書き換えです
ぶっちゃけ、キノコ+イケナイパイプ+保適マフラー+厚揚げなら純正ECUで良いような
中身がわからんECU付いてるマジで((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです
車輌価格が貸してた金8万の担保だから文句は言えないけど（4年も貸してたので利息は1万です

変ないじりかたしている車の典型だなｗ

>>765でもノッキングはやばいんじゃないの？圧縮計った方がいいよ。ところでロータリのノックってどんな音？

ノッキングはハイオク満タン入れたら治ったし、負圧も390〜400だから多分問題無いと思う
ノッキングの音は木の枝を折るような音　バキバキ
後ね右のエンジンマウント緩んでたから締めておいた
音は右からしてた

>>767
中身が分からないECUでガクブルなら早く素性のわかっているECUに変えれば？

FDのFﾊﾞﾝﾊﾟｰの脱着について。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾌｪﾝﾀﾞｰの間のﾅｯﾄを外したいけど、狭くてｽﾊﾟﾅもﾗﾁｪｯﾄも入りません。
特殊工具がいるのですか？ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで入手可能なお勧め工具があれば教えて下さい。

>>772
タイヤはずすんじゃないの？

>>772
特殊な工具は要りませんよ。
普通のエクステンションさえあればおｋ。

13B Power
工具の説明もあります。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/OH/Front_B.html

5速90km/h縛りでずーっと高速走ったら10km/L超えた。
ターボ外して細いタイヤにすればもっといくんじゃなかろうか。


二度とやらんけど。

FCで寒くなってきたらアイドリングが安定しなくなりました。プラグの熱価があってないんでしょうか？
ﾊｲﾌﾛﾀｰﾋﾞﾝでｴｱﾌﾛはついてます。ECUもﾌﾙｺﾝです(全てRマ製プラグはNGKのﾚｰｼﾝｸﾞ10,5が４本です
教えてｴﾛｲ人m(_ _)m

>776
それはR魔に聞いてみれば委員でないの？

>764
ｿﾚﾉｲﾄﾞに繋がるﾎｰｽをﾒｸﾗにし、ﾌﾞｰｽﾄを無制御にしてみたら？
と言いたいとこだけど ｳｶｰﾘ圧かかり過ぎてEg.ﾌﾞﾛｰしませんよーに。
あと ｵﾘﾌｨｽはﾉｰﾏﾙECUでﾌﾞｰｽﾄ制御するとき以外は 不要かと。
でそれでもﾀﾞﾒﾎﾟなら 曲げてみないと分からないような亀裂がﾎｰｽに・・・。

漏れなら、ぁゃιぃECUは使わず ﾉｰﾏﾙECU＋ﾊｲｵｸ＋FBCD かなぁ･･･

走りがあってないのでは。

>>776ローテンプサーモ(70℃以下)だと安定しないかも。なんとも言えないけど

>777 以前電話と店に行ってたことがあるのですが対応が良くなかったので泣
>780 ﾋﾞﾘｵﾝのﾊｲﾌﾛﾛｰﾃﾝﾌﾟ入ってます
ﾄﾞﾘﾌﾄしてるので高回転まで回してます

>>781どういう時に不安定になるの？エンジン冷えてる時？それとも暖まったとき？

FDで純正交換タイプのエアクリに変えただけでタービンとか純正ブローオフの音って聞こえるもの?
0.5までしかブースト掛からないんだけどこれはｴｱｰが漏れてる音？

>>775
軽にすら抜かれるセブンが目に浮かぶ、、、（悲）

>782 冷えてるときはｽﾄｰﾙします。暖まっても一瞬失火するっぽい。ﾎﾞﾎﾞﾎﾞ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞみたいに間隔が開くんですよ。
ｽﾄｰﾙはｴｱｺﾝいれてアイドリングを上げればしなくなります。

>>783
窓空けて走ってみて、正圧時に「プシュー」とか「シュー」って感じの音が出てれば、
パイプ抜けやパイプ抜け・ブーストの漏れの可能性があり松。
プライマリ・セカンダリも0.4〜0.5しか掛からなければ、
まずはI/Cの上下２本のホースを疑ってみましょう。
もし切れていたら、ヤフオクで強化パイプをゲトした方が良いかと。
純正パイプは高いし。

他のトラブルで0.5しか掛からない場合も有りますのであくまで一例に。
判らなければDﾗｰでﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽのｴﾗｰｺｰﾄﾞをチェックして貰ってみてくだちぃ。
漏れはやたら抜けると思ったらEGマウントあぼーんだっていわれますた… orz

走行中段差を乗り越えた時にギコギコ音がするんですが、どんな原因が考えられますか？

∧∧
（ﾟДﾟ )>>787ギコギコって、、、、釣りか？

>788
釣りでもネタでもありません。擬音です。

ギコがのってるのか？

>>787
まじで？それ逮捕されるよ

>>787
ｻｽが鳴いてる
どっかのｽﾎﾟｯﾄが剥がれて擦れてる
ﾌﾞｯｼｭ類がへたってる

くらいですかねぇ

>>747
ジャッキアップポイントに挟んだ跡？別に事故車でなくとも有ると思うが・・・。
新車で買った俺のFDにもそれらしき跡有るしw

今さっき７売りました
平成７年式　タイプR-S　白
で５０万でした

家庭の事情で今はファンカーゴですが連れて行かれる時は涙が出そうでした・・・

>>794
お疲れさん
また機会があったらFDに乗りましょう

>>776
寒い時に調子が悪いっていう限定ならプラグ・プラグコード・イグナイタ。
年中だったらエアクリの後ろのセンサーをスプレーで掃除とか
私は素人なりにやってたら安定はしました。

>>794
お疲れ様です
また機会があったら乗れるといいですね
もし自分が同じ立場に立たされたとすると泣いてしまいそうです( つω；｀)

俺がFDを降りる時は次期RX-７に乗る時だと決めている
そう願いたい･･･

>>795 >>797
ありがとう( つω；｀)
初期型を乗り続け、９年の思い出さよなら

今手元にあるのはロータリー用プラグレンチのみですが
いつか再び使う日まで取って置きます

俺の１型FDなんて売ったらいくらになるんだろうな、、、
値がつかないってことはないだろうけど二束三文なんだろうな。
まぁ乗りつぶすつもりだし、手放す気も全くないけど、、、、

つーかこの前板金＋ついでオールペン　で５０万近くいったけど、
既に車の売却価格を越えてるなｗ

>>793
ガッチリ卸金で挟んだような跡でしたか？
私のは、触るとポロポロ塗料が剥がれますた。
で、知人の整備士に診て貰ったのですが、
やはり修正機に乗せた跡だそうで…
(⊃Д；)

豪雪地帯に引っ越したのでスタッドレスを買うことになったのですが
後ろを235ぐらいにした方が良いでしょうか。

>>802
インチダウンして細いタイヤ履いた方がいいと思うよ。

おまえらちょっと教えてください。

今日ぼーっと走ってて給油ランプが点灯。
数秒してから消えて、20kくらい走ってからまた点灯。
で、また消えて、今度はうちの駐車場に着いてずーっと付きっぱなしです。

金がなかったので給油できなかったんで後日給油しようと思ってるんですが、
この状態であとどのくらい走れるもんなんですか？
ちなみに前回満タンにしてから、385kmほどはしってます。

それほど燃費走行してるわけでもないので激しくやばそうなんで
ｶﾞｿﾘﾝ2Lとか買ってきて入れたほうがいいのかなー＿|￣|○

>>804
俺のもそんな感じで点灯するな
でも完全に点灯してからもある程度持つから、喪前の家からGSが余程遠くない
限り大丈夫だと思う。

>>804
俺の体感だと
強めにブレーキ踏んでもランプが消えなくなってから
（ランプ点いた直後だとブレーキ踏むと消える）
だいたい10kmでガス欠になります。

>>801
跡どころか塗装剥げたうえ変形していたよｗ。FDの殆どの車両は何らかの修正受けてるって
言って過言ではないって。現に新車で塗装に修正後の無い車両を探すほうが難しいくらい。
目の肥えたユーザーなら気づいてるはず。俺が言いたいのは新車でこうなんだから
気にするなって事だよ！まあマツダ品質だと思って寛大に受け入れるこったｗ。

最初から歪んでいるボディかｗ

剛性のないボディ、部品を組み付けただけで歪み、修正か・・・orz

修正受けてるからってボディーが歪んでる訳じゃ無いよｗ。修正された新車
なんて別にヨタでも普通に売られているよ。要はユーザーからクレームが
付かなけりゃそれが許容範囲なんだよｗ。

歪んでなきゃ、守勢なんて不必要じゃん

もうええ寝ろ

(,ﾟДﾟ)＜ジャンジャンジャジャンジャンクロード！！
(,ﾟДﾟ)＜ガオー
(,ﾟДﾟ)＜ヴァンヴァンヴァヴァンヴァンヴァヴァンダム！！
(,ﾟДﾟ)＜ガオー
ヴァンダムが香港で筋肉フィーバー！
WOW！！！
全身の毛穴で受け止めろ！
ノックオフ！１０月２６日放送

僕のFCに社外のブローオフバルブが付いてるのですが
馬鹿っぽいので外してただの鉄パイプを付けようと思うのです。
ちなみに純正のブローオフバルブはもって無いです。
最近ブローオフバルブからエア漏れが酷いし・・・・＿|￣|○　　
これやるとケンケンの笑い声みたいな音になるんですよね？

＞814
純正か社外でDQNっぽくない音の良い品を探すんだな。

>>815
有難う御座います　取りあえずブローオフバルブの調整ネジを全開に閉めてみます

>>814
それはバックタービン音といって、スロットルオフした後の加給が逃げ場を失ってタービンに吹き戻している音ですよ。
高速で回ってるタービンを急激に止めようとする力が働くので、タービンには良くないです。

>792
レスありがとう。
サスとブッシュはおもかく、スポットが剥がれてたら嫌だな・・・。

>>817
有難う御座います　　
ブローオフからエアが漏れてるのでアイドリング時の負圧が390〜400なんですよ
状態が良い車なら480前後らしいですね？

>>818
エンジン停止時に、サスをゆさゆさしてみてください。
それで"ミ,,ﾟДﾟ彡"音が具体的にどこから鳴ってるか聞いてみましょう。

ちなみに僕はフロントからギシギシ言ってて、結局ｽﾀﾋﾞのﾌﾞﾗｹｯﾄがひん曲がってました。

>820
どうやって揺らせば良いんでしょう？
ボディに手を掛けると凹みそうだし・・・。

>>821
両手のひらをフェンダーにあててゆすってみてください。
一点に圧力を加えない限り凹まないですよ。
心配でしたらボンネットを開けてフレームをゆすってみてください。
リア側もリアハッチ開けて揺すれば心配ないと思います。

>818,>820
それは 小人ｻｿがｷﾞｼｱﾝしてる音だYO　

>814
ARCのはﾍﾝな音しなかったでつょ。
あとはエアクリ戻しのやつにするか、いっそ塞いじゃうとか？

タービン回りの話があるんで、ちょっと便乗。
さっきｵﾌｽﾚにも書いたんだけど、ｵﾌの時に戴いたK&Nの剥き出しｴｱｸﾘ付けたんですが､あれって純正ﾌﾞﾛｰｵﾌの音大きくなるの?
それとｱｸｾﾙを戻すまたはﾊﾟｰｼｬﾙだとｴｱの噴き戻し音?らしき音がするんですが…｡
説明書にはｴｱﾎﾟﾝﾌﾟの消音用ｵﾘﾌｨｽみたいのが書いてあったんだけど、それが欠品してた。大丈夫かな…(´･ω･｀)
因みにﾌﾞｰｽﾄはちゃんとかかります。
ついでにFD5型280馬力の方です。

>>824
剥き出しのエアクリにしると純正のブローオフバルブの音が凄く聞こえるようになります。
自分はｱﾍﾟｯｸｽのｴｱｸﾘですが、アクセルOFFで鳴りますょ。

バックタービンの音じゃないか？

>ごま大福さん、826
レスありがとです。やっぱり大きくなるんですか。
剥き出しにすると色々変わるなぁ。
しかしあの音はバックタービンの音なのかなぁ。バックタービンの音聞いた事無いから良くわからねっす。音的にはグォーって感じの音です。

>>827
バックタービン音がするのは過給状態からスロットルを閉じた時です。
どっちかつーと、シュルルルってな感じ。
低いブーストだと聞こえにくいかもしれない。

>>802
お互い大変な所にきちまったな。
おれのは前後215で16インチに落としてる。

恐怖体験1、立体交差でアイスバーンのぼり途中渋滞ﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ落ちるぅぅ　涙がにじみました
後ろの運転手の顔も引きつってますた。俺顔面真っ赤でしたたぶん。

恐怖体験2、リップスポイラーが古くなったのでフロントフェンダーごと交換したてなのに・・・
ラッセル車状態になり塗装どころか下地までﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉハゲハゲ　涙がにじみました

>きのこアレルギーさん
なるへそ。て事は違うのかなぁ。何となく振動して音がしている様な気もしてきますた。今日休みだからもうちょっと探ってみまつ。

おしえてください。
FD3Sのウィンカーリレーってどこにあるんですか？
一型です。

>830
試しにエアポンプのカプラー外して、エアポンプ止めてみたら？

>サクサカーﾀｿ
エアポンプからの戻りエア配管にオリフィス入れとかないと゛んぽぉへへぁ〜゛みたいな間抜けな音
するでつよ。
Ｈ○Ｓのキットに付いてるようなオリフィスユニット入れるか、ナ○トのエ○グル○ヴとかに同梱の
オリフィスで解決すると思われ。確か有り難いことに単品でも売ってくれたはず。
金属加工できる人なら戻り配管の内径にぴったりのアルミ棒のど真ん中にΦ５くらいの穴あけたやつを
２個作って装着でおｋ。
(´ｰ｀)｡oO(どこかに旋盤使わせてくれるとこないかな)

>ｽﾘｰｸﾍﾟﾌﾟｼさん
あー！そんな感じの音でつ。やっぱりあれ入れないと音が出るんすか。今日注文しとこう。やっぱちょと恥ずかしいゃ(´･ω･｀)ぁの音。

>>831
たしか右足つま先の上のほう、うろおぼえ。
Ｄラの整備書で確認してください。

俺もそこらで見たことあるな
覗けば普通に見えるから確かめるのは簡単だと思う
ご丁寧に何に使ってるのか書いてあったし

いきなり質問だけどおまいらののってる７は最高何�`くらいでる？
漏れの一型は２３０くらいでた

(;´Д`)だから？

>>837

一般道60�`　　高速道路100�`

>>837 一型２７４

>>837
車検証に1250キロって書いてあった

ナイトのエアポンサイレンサー注文しますた。

>837
今日25553�`だたーよ。

俺は317�`ﾊﾞﾄﾙだった

>サクサカーﾀｿ
”んぽぉへへぁ〜”で分かってもらえて良かったｗ
実は漏れも装着したときオリフィスかますの忘れてて、謎の音に頭の中が「？」だらけに
なった経験が。

>>837
昨日304�`で満タン63�g。
400�`は行くよという神発言をする香具師もいるが漏れは勝てそうにないorz

>>843
お笑い芸人発見

FD3Sの５型ﾀｲﾌﾟRB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもRX-7なのにRBだからサスも柔らかくて良い。RBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ﾀｲﾌﾟRSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかでカッ飛ばすとちょっと怖いね。RX-7なのに車体の揺れが凄いし。
速度にかんしては多分RSもRBも変わらないでしょ。ﾀｲﾌﾟRS乗ったことないから
知らないけど280psあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRBな
んて買わないでしょ。個人的にはRBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日立那珂有料道路で１４０キロ位でマジで銀のｽﾋﾟRを
抜いた。つまりはｽﾋﾟRですら５型のRBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑釣りですね

>ｽﾘｰｸﾍﾟﾌﾟｼさん
まさにそんな感じの音なんですよね。負圧のそれもハーフアクセル位が一番鳴ってますたよ。
周りの人達は変な目で見るんで、正直恥ずかしいっす。

>847
いやもう散々見てるコピペだよ。釣りにもなって無いし。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り師扱いなのよオレ。なんだよ、
FD3SでRB買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
それともFD3SのRBに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだFDのﾀｲﾌﾟRBにしか乗ってないからﾀｲﾌﾟRSがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで５型のRBは激速。サスは恐ろしいほど柔らかいけどあの速さは本当
に凄い。あと８４７さんは信じてないみたいだけど本当の本当にｽﾋﾟRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

いつ見ても、
＞アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
このくだりで笑ってしまう

>>850
アクセル踏んだら自爆すてほしいよな
がんがれファンダメンタリスト

>いつ見ても、
>>アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
>このくだりで笑ってしまう

アクセルを踏むと走り出す､ハズ…あれっ？
あわててクラッチ離すと回り出す、マジで。ちょっとﾋﾞｯｸﾘ。
免許取りたてにはこれ位してもらわないとｗ

>>846
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

さて今年もＦＤでスノボいくか。キャリーつけなくても何気に板積める
ＦＤはマジでみんなビビル。俺もビビった。
今年はスタッドレス買い換えるかな。

>>851
とにかくオレが言いたいのは、RX-7はRBでもｽﾋﾟRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

>>853
だからネタじゃねーちゅーの！！FD3SでRBの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでFD3SでRB乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
11年式のRBだよ。シャストホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけど純正フルエアロだし価値はある。

>>847
いまさら痛過ぎ(笑)
何年前のネタだよ、ネットはじめたばかりの厨房がやりそうなこったな(笑)
いっぺん氏んでこいや!!

ネタでした。ごめんなさい。

>>855
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどタイプRS乗ってみ
ぶったまげっから

>>856
>>856
>>856
>>856
>>856

おまえら面白いな
やっぱ安芸るとうようよ来ておもしろい

セブンってどこが一番高く買い取ってくれますか？

>861
巨人

>>849
>>855
年式距離の割に高い。
どうせＡＴだろ

質問です。
FDのパワーアンテナって伸ばすと長すぎませんか？
あれを途中で止めてしまう(半分くらいで)ような加工ってできるでしょうかね。

>>864
アンテナ折れ

>864
GT羽にひっかっかって少し曲がりが発生したら仕舞えなくなって
強引に押し込んでみたら、次から勝手に途中で伸びなくなった。
オーディオ入れると30cmほど生えてくる。感度順調。
お気に入りです。

>864
むしろアンテナ伸びてるのがｳｻﾞｲからカプラー抜いて殺してる。
ラジオはあんまり聞かないのでｶﾞﾗｽｱﾝﾃﾅﾃﾞで受信してまつ。

>>852
ならRBじゃなくてツーリングXにした方がこのスレ的には(ry

FDの足周りってショック以外は全グレード共通だよね？ってことはRBのショックを
外してスピRのショックを装着すれば足周りだけは「完全」にスピRと同じって事に
なるよね？教えて！エロイ人！！

スタビは違うけどな

レスどうもどぇす。足回りはショック以外にもスタビが違うって始めて知りました。
付いてるグレードとそうでないグレードがあるのでしょうか？それともグレードにより
スタビの種類が違うってことですか？

>>864
アンテナを伸ばすスイッチを別に自作して
必要な時だけ伸ばせばいいと思うYO

>>871
全車付いてるが、グレードによりレートが違う。

純正ビル足も型によって仕様が違うので、もし中古品を買うつもりなら要注意。
スピR用新品をDﾗｰで買う、とかなら大丈夫だろうけど。

ブローオフバルブの調整ネジを長いの交換して全開閉めて
ほぼブローオフレス状態にして見たのです
予想でＳ13やＲ32にありがちな、ウヒョヒョヒョーって音を期待してたのですが
6000ＲＰＭ以上アクセルを戻した時のみ軽くプシャーって言う程度で
それ以下の回転数ではシュー程度しか音がしませんですた。
取り合えず、アイドリング時の負圧が450くらいになったし（前まで370〜390）
レスポンスもかなーり良くなったので自分的には大満足です！
次は照明の球が切れて夜間は使いものにならないブースト計を交換します
本当は大森のが欲しいのですが・・・金無いので3000円くらいで売ってる輸入品にします

>>866>>867>>872
レスどうもです。
アンテナスイッチは付けています。ただ伸ばした時に走ってると、
だんだん反ってくるんじゃないかと心配なんです。

まあ反ったらアンテナを交換すればいいのかもしれませんけど・・・

>>871
スタビだけじゃなくて、ブッシュ類もちがうぞえ。
一部がピロだったり、スライディングブッシュだったり。

ナイキのスニーカーでも履かせておけば解決するだろ

ＦＤにどこかの純正ＨＩＤを入れようと思っているんだが、
流用してる香具師っている？

何とか安く「ピッカ〜ン」って感じにしたい。

>>878
９８インテの使ってる
バラストでかいしハイロー切り替えないので正直お勧めできない。

>>874
どうでも良いけど「全開閉める」という日本語(ry

>>878
眩しいんじゃヴォケ
てめーの頭剃って磨けやヴォケ

>>868
本当にツーリングX乗ってる俺としては、ちょいと複雑な気分だｗ
漏れは赤いFD3SのAT、ツインターボだよ・・・。
FDはスタイリングが本当に好きで、買って後悔はしていないけど
やっぱりMTが良かったなあと思う今日この頃(´･ω･`)

アメ車みたいな構成で結構良いと思うけどな。タイプXやツーリングX。
待乗りメインで使うのには楽しそう。

ツーリングXを大切に育てるとコルベットになるよ

>>882
ミッション乗せ換えはダメなの？
良かったなあと思うなら、金貯めてやっちまえば？

ＡＴはＡＴでいいじゃん。

ツーリングXで思い出したんだけど、
どうしてFDのオートエアコン途中から無くなったんだろう？

坊主のアコースティックサラウンドシステムを付けてる人いますか？
評価はどのようなものでしょうか？

同じ状態でも、ATだと一気に査定が下がる罠。orz
AT糊は愛と根性で乗り潰す覚悟が必要かも？

>>883
>>886
好意的な意見ありがとう。
確かによく話題に出ているエンストとか坂道発進が・・・とか
そういう悩みは全然無いし楽なのですが、それはそれでちょっと
寂しいような気が。

>>884
大切に育ててコルベットになったら報告しまつね(´･ω･`)

>>885
買う前まではそう思ってたんだけど、維持費とローンとその他諸々で
なかなかねぇ。
宝くじでも当たったら、きっとVI型MT買うｗ

>>889
＿|￣|○
でも本当にFDに乗れてよかったと思ってるから
たとえ査定０円でも後悔しないです。

>>887
エンストするからだよもうね危険で危険で三菱並み
今日はこのスレで1000まであそぼ〜〜〜っと

>>889
逆じゃねーの？値段いいんじゃねーのかよ？

FD糊の方に質問
この車が事故が多いのはなぜ？みんなの意見を聞かせていただきたい

>>893
坊やだからさ

そんな事より>>869よ、ちょいと聞いてくれよ。返事するの大変だな。仕事にならんじゃないか。
こないだ、近所のオートザム行ったんです、オートザム
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、秋味ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ、とかかいてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、マツタケ如きで普段来てないオートザムに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でRX-7か。窮屈なのにおめでてーな。
よーしパパ秋名の下りでタクミと勝負しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、俺のマーク�Uやるからその席空けろと。
中古屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣の商談テーブルに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ハンコを押すか押されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴がFD最終型ノーマルのｽﾋﾟRで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ｽﾋﾟRだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ノーマルのｽﾋﾟRで、だ。
お前は本当にセブンに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、FD最終型ｽﾋﾟRって言いたいだけちゃうんかと。
ヲタ車ﾏﾝｾｰの俺から言わせてもらえば今、FDｵﾀの間での最新流行はやっぱり、
５年式ツーリングＸ、これだね。
ツーリングＸ、サンルーフ付き。これが通の選び方。
ツーリングＸってのはＡＴだけどＭＴ乗せ替えれば問題ない、そん代わりｵｲﾙｸｰﾗｰｼﾝｸﾞﾙ。これ。
で、それにヤフオク貧乏チューンと油温計。これ最強。
油圧は上限があるから走行中じゃなくてエンジン始動してから、暖気が終わるまで｡
その後は油温。水温は沸騰してもまだいいが、油が沸騰したらそれで終わりなんだよ｡
しかし、油温が上がる前に排気温がリミットまであがるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>869みたいなオバかは自転車でものって
「ういーん、ういーん」言ってなさい。ってこった。がび〜ん。

いつ読んでも笑えるな。このコピペ。
この前はロータリーショップ編でしたね。
あれもおもろかった。

ウエストゲーター付けてる人いますか？

俺もツーリングＸに乗ってる。
買ってから一回も後悔したことない。

>>895
がび〜ん。でツボにはまりますたｗ

ウエストゲーターって何だこのやろう
ウエストポーチの間違いじゃねーのか？

>>895
なかなかマニアックな諸刃の剣だ。詳しいね。

>>900
ノーマルタービン及びアクチュエーター式タービンに装着する
ウエストゲートもどきの総称である

ぶっちゃけただのパイプだけど・・・
装着すると常時排気漏れの音が聞ける素敵なパーツである

じゃまだじゃまだどけどけー
誰もいねーのかよこのやろう
葬式だしてーのかこのやろう
マフラー交換しましょっていうけどよ
お前のマフラー手編みじゃねー安物だろこのやろおめー
マフラー交換しましょっていうけどよ
どーせ斜め砲弾でエンジンブローする安物だろこのやろめー

おい！おまいら！
おいどんもようやく念願のFD乗りになれそうだ、苦節十年やっと当たった高額当選でｽﾋﾟRﾀｲﾌﾟAかRZを
ﾌﾙｽﾎﾟｯﾄをあててからｴｸﾞｾﾞか藤田でﾃﾞﾓｶｰ並に快適ﾌﾙﾁｭｰﾝ！予算は700〜800を予定、
残りは維持費や走行費用にあてるぞ！貧乏で悩んでるおまいら、宝くじ様を馬鹿にしちゃいけませんよ、
年内は無理だから途中経過や車が上がったらUPしるから心して拝めよwww

>904
で、その車の主な使用用途は？


と釣られてみる。

>>903
その元ネタ見たとき俺はＴＶを他人のＦＤに叩きつけそうになったよ。

>>905 通勤快速仕様

>>904汗水流して買えよ。それじゃー愛着わかないぞ。と続けて釣られてみる

>>905 通勤最速仕様

>905
ｻｰｷｯﾄ仕様、近場はそのまま行きたいからﾅﾝﾊﾞｰは切らないつもり、普段は今までの32ﾀｲﾌﾟMを使用

>907
通勤は徒歩&電車だから車は趣味だよ〜ん、
>908
FDを買うためにこつこつ貯めてきたし愛着が湧かないわけが無い！（本当は新車で欲しかった）
これから銀行に行ってくる、帰りにDﾗｰにも行ってくﾙﾝﾙﾝ

今、オレのFCにTD08を付ける為に金貯めてる
三菱TD08　ノンボールベアリングタービン　T88なんても今じゃあるが
オレの中ではTD08これ最強のアイテム　F1タービンも捨てがたいが
F1タービンはREとの相性がよろしくない・・・・
ショップのシャチョウサンにTD08組みたいと言ったら
TO4Rとかじゃ駄目って言うんだよ！オイオイ首都高トラアルを見て少年時代を過ごした
オレにTO4Rを組めって普通言うかよ　シャチョサンそれはねーぜベービー

村岡さんの自己裸公開見させてもらいました。
それにしても　　非嫡出子。

おまけに　下品なペチャパイ

既婚で売女行為は、夫に愛されてない証拠でしょ

だんなに大事にされないのは、
しょうもない女だって証拠。

影でだんなの悪口言うのなら別れればいいのにね。
騙された夫に同情する。。。

へー非嫡出子か〜〜〜

モッチーは貧乳じゃないです

会話がまったく意味不明な俺はRE乗り失格ですか？

俺もまったくわからんが？？？

村岡？？

モッチー？？

そろそろｽﾚﾀｲを考える時期だと思うんだが、いいネタが浮かばない…。

>>917-918
漏れもﾜｶﾝﾈ。どこかの誤爆かコピペ荒らしでないの？

53は難しいな
ＤＡＴＡ検索中

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【53】はマツダ品質●●◎→ゴサ

それより台風にはもううんざり。駐車場が気になって仕方ない…
皆さんの所は大丈夫でつか？今回は列島縦断するらしいでつよ。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【53】持ってくんな台風（・∀・）ｶｴﾚ!!●●◎→ゴミ

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ゴミ【53】の日は守ろう●●◎

>>919-922

>80 (・∀・)