【四面】マツダカペラを語ろう！【楚歌?!】

1 ：誤報屋 ◇GVER2pes/g ：04/09/18 00:18:08 ID:cDMJK+6J

生産終了から早２年以上．
歴史あるカペラの名も生みの親によって葬り去られ，
辺りを見回せば4WDハイパワーターボのクルマばかり．
もはや馭者座一等星の名は遠い日の記憶でしかないのか…

せめて我々だけでも，真面目なクルマ造りの集大成である
カペラをまったりと語り合いましょう．

過去スレ

【３度目の】マツダカペラを語ろう！【正直】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056548177/l50

1スレ，2スレは行方不明…

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:22:07 ID:ZoTTawF5

おはゆ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/

3 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/09/18 01:14:43 ID:A6ZqNm74

>>1　乙！
　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　＜　お茶でもどーぞ
　（つ旦と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

4 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/18 01:55:24 ID:L1eVRYy8

>>3
あ，こりゃどうも．
ところで…なんで漏れのトリップは◆じゃなくて◇なんだろ…？

5 ：カペ ◇Gwew98yuB.：04/09/18 02:11:57 ID:A6ZqNm74

名前欄に#～～～～って入れなかったでしょ。
コピペすると↑のように◆が◇になるよ。

6 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/18 02:22:19 ID:L1eVRYy8

>>5
あ，なるほどね．騙り防止の為かぁ．
ツメが甘かったな…（恥

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:21:58 ID:VPlxoqPP

免許取ったころ、カペラクーペが欲しかった。

8 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/19 00:05:11 ID:CAcECI71

>>7
クーペっちゅーても色々あるでよ．
どの型でつか？

9 ：7：04/09/19 11:29:23 ID:QCWEaVbI

C2とか言うヤツです。
今から10年以上前かな。
売れてたカーゴと同じ頃のクーペ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:36:06 ID:DdtsYjKM

>>9
カペラC2か・・・。
漏れがガキのころに、父が新車で購入して今も走ってます（　´ー｀）

11 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/19 23:16:45 ID:CAcECI71

いいですなーC2．肩肘張らない感じが．

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:45:31 ID:p/r4eDpR

当時はこれにロータリーが乗ればいいのに・・・・

って、思ったことを覚えてます。
うちのカーゴにもロータリーをって思ってた。
まだ免許持ってなかったのにｗ

うちのパパリン
カペラロータリー→ファミリア→ルーチェ→ルーチェバン→カペラカーゴ

そして自分GWEWって感じで親子２代、マツダ地獄に陥ってますｗ
次はMPVかアテンザだろうな・・・・多分。

13 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/20 23:37:13 ID:E8ddCSIp

>>12
知人がC2に乗っていたのですが，
その人は指摘されるまでは自分のクルマがロータリー車だと思ってました（ｗ
カーゴにロータリーって言うのは，水素ロータリーの実験車にありませんでしたっけ？
ttp://www.mazda.co.jp/motorshow/pdf/jp/hydrogen_re.pdf

14 ：12：04/09/21 00:34:07 ID:MmASY2ba

リンク先を見て驚きました。
こんな実験車があったんですね。

しかし、水素ロータリーってパワーが無い＿|￣|○
ガソリンに比べて100PSも落ちるのね。
まぁ、これから洗練されるん・・・・かな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:50:18 ID:URevRB27

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

16 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/23 00:57:05 ID:fRsUcNzG

ﾎｼｭっと…

17 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/23 19:21:48 ID:9Jrej1YK

そろそろ寒くなって来たな…
今年の冬はスタッドレス買わなくても良いから，
出費は抑えられそうだな…( ´ー`)

しかしスタッドレスって凄いですよねぇ．

18 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/23 23:06:04 ID:wY9Yvvw8

旧スレは無事埋め立てられたようですな．
これからもみんなでマターリヽ(´ー｀)ノしませう．

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:27:58 ID:mVUm5Y73

で、5ドアに乗っていた香具師はいないのか?

20 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/24 13:18:57 ID:0/gQPc/p

そう言えば5ドア海苔さんが降臨したことは無いなぁ…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:19:17 ID:31kLvyGI

ｶﾍﾟﾗヽ(･∀･)ノｺﾍﾟﾗ!!

22 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/25 00:38:28 ID:GfTMmseW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>13　アメリカでIMSAレースに出てたやつは13Bですよ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ただし実質的にIMSA仕様FC3S（パイプフレームのやつ）に
カペラ（現地名はこの時点でMX-6）風の皮だけくっつけたやつですけどね(w

23 ：スコット：04/09/25 22:13:33 ID:PJcqljcg

テルスターTX５というのに乗っていたことがあります　1800Sというグレードで
４WSがついていました　はじめのうちは少し違和感がありましたがなれると
高速でのレーンチェンジの安定感がとてもよかったのを覚えています
コーナーでもすこし遅らせ気味にハンドルをきってもポイントでくるっと回る
のがおもしろかったです　買い換える時にはもう4wsは廃れていて探したけど
気に入った車種がありませんでした　もう10年ぐらい前のことなのであまり
覚えていませんがあの独特の走安性は忘れられません

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 06:32:44 ID:lQ2Ftvfe

>>22
こいつですな
ttp://home.comcast.net/~palija/MX6/Topeka-1990-05-06g-037.jpg

我々の興味の対象は自分のくるまのRE化なわけで、
RE用のFFミッションが手に入るかどうかがなのれす。
ルーチェロータリーの部品取車なんてころがってないかな。
水素REの実験車も実はFRのシャシにカーゴのボディーを被せただけだったりするんかな？

FFのままIMSAロードレースに出走していた車両もあるよん。
ttp://img78.photobucket.com/albums/v248/tizbad99/racecar/DSC00941.jpg

25 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/26 12:30:53 ID:kCQ0Ni61

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>24　すいませんその62番の方ほしいです(w
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
水素カペラは多分あれATミッションだと思うけど
例えばHC3SのATとかも多分自社製ではないだろうし
意外と何とか付ける方法があるのではないかと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:46:56 ID:lQ2Ftvfe

ほしいの？
eBayで売ってたのに。
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2479458574&category=6737

REはレシプロよりアウトプットシャフトの位置がかなり高いので、
ミッションも専用に作らないといけないと思うんですけど。

27 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/09/26 16:08:28 ID:kCQ0Ni61

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　お金があればむしろチューブフレームカーの方を買って
　| F|[|lllll］)　通関証明使ってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ(ry
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあ最大の問題は乗り降りが窓からという点で(w
#もし法規でドアの最小寸法ルールでもあるようだったら
カウル加工して西部警察風ガルウィングにでもするしか無い。
もしくはフロントスクリーンを開閉可能にするか(w

28 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/26 16:38:21 ID:79BKNEo1

個人的にはFE-ZEも好きなんだがのぅ…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:49:56 ID:lQ2Ftvfe

>>27
公道走らなければいいのでは？
だいいち普通のスタンドじゃ給油できんでしょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:07:13 ID:VQ4hj79u

>28
マツダ最後のスケアストローク2㍑DOHCてことで?

31 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/27 14:18:16 ID:nMGA5VXT

>>30
すいません，難しいことは分かんないっす．
ただ，自分が乗ってるクルマのエンジンも捨てたモンじゃないと思ったもので…

32 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/27 14:21:19 ID:nMGA5VXT

連書きｽﾏｿ．
ちょっと調べてみましたが，スクウェアストロークのことですかね？
なるほど，ボア・ストローク比が等しいエンジンのことを言うんですね．
勉強になりました．

33 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/09/27 18:31:27 ID:U2DuIefw

なんかメリットあるのか知らないけど、
昔のセリカ系もそうでしたね。3SG･･･だったかな？

34 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/27 21:13:14 ID:nMGA5VXT

>>34
一般的にはロングストローク＝低回転向き
ショートストローク＝高回転向きとされているみたいですから，
可もなく不可もなくってことなんですかねぇ？＜スクエア

35 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/28 01:33:41 ID:MrCN1XHz

おわ…自分で自分に話しかけてるよ…ｽﾏｿ

36 ：Ｅ－ＧＤＥＳ　前期：04/09/28 20:32:44 ID:U1C3RJsv

私、ＧＤＥＳに乗ってました。ユーノス３００のタワーバー付けたりＧＶＦＲのスプリング付けたり、アホなことして楽しんでました。リヤガラスから雨漏れしてトランクの中に、もやしみたいなのが生えてたのが懐かしいっす

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:31:19 ID:fp5tsjtm

１４年ぐらい前に仕事で使ってたカペラカーゴ（ディーゼル）は
今思うとカッコよかったな。でも、その頃会社のみんなは
Ｘ９０系マーク２やチェイサーに夢中だった。
ペルソナ、プレッソ、センティアが出た頃だったか。
なんか懐かしいな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:46:45 ID:RhSBgDxd

>>37
折れも乗ってた（ﾃﾙｽﾀｰﾜｺﾞﾝの方）
高速は飛ばさなければ桶、街中では信号待ちの
振動を我慢すればけっこう快適だった
無茶するとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ一直線なのと、ﾒﾝﾃが
少々面倒だったのが玉にｷｽﾞだったけど
折れは気に入っていたな
ｽｷｰ場でｴﾝｼﾞﾝかけたまま車内で寝ていると
同乗者に「ﾌｪﾘｰに乗った気分」って言われたけど　（ｗ

今の技術で再設計すれば、かなりいいｴﾝｼﾞﾝになると思うけどな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:02:29 ID:25x11J5D

今の時代でも現役でボンゴvanとかにコモンレールにターボ武装してたりして
今は不具合修正中みたいだけど
ヨーロッパ向けならプレマシーとかに乗ってます

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:49:16 ID:debCMCRp

平成３年式テルスターワゴンディーゼルを乗ってました。

で、１０年目に車検に出したんですよ。

そしたら、メカニック曰く、

「クーラントが空ですよ。」

「まじで？」

「ええ、すっからかんです」

全く違和感無かったんですけどねぇ

41 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/28 23:49:44 ID:8hQI6ixi

欧州ではアテンザにも設定があるみたいですね＜コモンレールディーゼル．
いいなぁ．

42 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/09/29 00:11:45 ID:qe3pci4M

漏れも乗ってみたいのぅ…
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/MAZDA6/

43 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/09/30 00:48:53 ID:oGiWSMHs

↑の記事読んだけど。
結局、石油公団?が怠慢でいい燃料を作ろうとしないから
いくらいいディーゼルエンジン作ってもダメなのか…
自動車メーカーは頑張ってんのに、なんかもったいないねぇ

44 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/01 01:55:27 ID:npvwuUTw

ﾎｼｭ．

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:33:33 ID:IJHjXeUt

GVER契約記念age

46 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/10/01 18:45:45 ID:iWCxpxDr

灰皿のライトが無いのか点かないのかﾜｶﾝﾈ

>>45 おめｰ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:47:27 ID:Xs65k88A

信号待ちでアイドリングしてたら
エンジン止まった・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:04:35 ID:7i9GmSd3

ﾎｼｭ

49 ：赤カペ～ラ海苔：04/10/04 22:12:19 ID:ji33ZWf0

>>47
漏れの車もこの前信号待ちでエンストした(ATなのにorz)
徹夜明けの御主人様をさしおいて先に寝るな…

50 ：47：04/10/04 23:40:23 ID:tBaWRCKp

その後、調子を見てもらおうとマツダ屋に持っていったら
リコール対象車ですといわれますた。

51 ：テルペラ：04/10/04 23:47:59 ID:wzFhi978

排気ガスが、毒ガスがみたいな臭いなんですが
どうしたら綺麗になるでしょうか？

昭和53年排ガス適応と書いてあるので
触媒を交換してもたいしていい空気にならない悪寒・・・
最新の触媒に交換したいっす。
今日はホントに寒い～。

52 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/06 01:07:51 ID:BPO/hI6p

hosyu

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:10:19 ID:AcNZm8/O

>>45おめでとうage

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:24:37 ID:Uput4CBS

6代目カペラ（昔の名前で出ていますと言われたやつ）　
H7年式1800セダンLIを　中古で買って乗っていました。
安かったし悪くはなかったよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:25:20 ID:ZQczyy+A

赤いカペラをアカペラという

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:31:51 ID:G/p3QRfo

>55
ヤフオクで部品検索するとき大量に引っかかったNGワードだな＞アカペラ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 12:47:40 ID:H5HXSdIn

カペラはアテンザよりｶｺｲｲ(･∀･)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 03:22:04 ID:nbigY/Bh

禿道。

59 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/10/08 19:57:54 ID:1luVLdUR

うっ･･･アテンザをはじめて見たとき、そのかっこよさに
心を惹かれてしまった俺は、このスレにふさわしくないのかな･･･

そういや、灰皿のライトうちの車にはついてないんだって。
いまどき軽自動車にもついてんのに、こんなトコをケチるなんて
なんざんしょ？タバコ吸わなくても小銭入れに使ってる人って
結構いると思うんだけどなぁ。
しかし、なんで今頃気づいたんだ｡ｵﾚ5年も乗ってるのに。

60 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/09 00:16:35 ID:acTz+vXm

つい先日，10ﾏｿkm越えますた．
まだまだ乗るぞー！！

61 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/10 04:56:31 ID:xg2Bxjdh

最近活気がないでつねぇ．関東の方は台風の被害はなかったですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:08:48 ID:bjOMPaBX

皆さんは急造モデル、萩原課長カペラを同思う?

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:22:12 ID:Pwc8r483

最初からあれで出していればよかったのでは。
バブル期のマツダは、法人需要のセダンが極端に手薄だった。
（旧型のファミリア1.3・旧型のルーチェ直４2.0を継続していた）
で、考えた妄想
●完全新型のワゴンも作る
●マツダ店・アンフィニ店の併売

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:42:20 ID:wzZod16/

>>63
それってGWになってようやく実現しましたな

65 ：45：04/10/11 12:28:15 ID:qja+giCm

まだ納車されないよ～sage

66 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/11 18:25:05 ID:VXEuUHti

>>62
急造・間に合わせ的な印象が強くてネガティブなとらえ方をされがちな課長カペラでつが，
個人的には良い車じゃないかと思います．

>>63氏の仰ることとかぶりますが，
時代のマツダには，いわゆる真面目なセダンがなかったと思います．

●時流に乗って３ナンバー　→クロノス
●小粋なパーソナルセダン　→500
●真面目なセダン　　　　　→課長カペラ

だと良かったかなと思います．
デザイン自体も他社のセダンにはないものだし，
かと言って無茶苦茶エキセントリックなわけでもなし．
（テールの処理はちょっと…だけどｗ）

5MTと4WDの設定があるのも，自分的にはカナーリポイント高いです．
控えめに車高を落としてインチアップするとカコイイ…
ttp://masaa.cool.ne.jp/fmazda/member/syoukai/paparin/paparin1.jpg

67 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/12 01:48:34 ID:4H4q0yfb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　きっとモノは確かだったと思うんだけど
　| F|[|lllll］)　何かちょっとクロノスのいかにも欧風な感じを見たあとだと
　|￣|∧|　～♪　物足りなさが残る＜課長カペラ
￣￣￣￣￣
あとワゴンの外観は手直しする必要無かった気がする

68 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/12 01:49:57 ID:4H4q0yfb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そして個人的に惜しまれるのは実はMS-6であり
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
とはいえ自分が買うんなら
ランティスの方がいいかと思っちゃうのも事実だが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 03:18:23 ID:tdusMeAV

>>62
我が家の場合ですが…
当時、GDカペラが3回目の車検を迎える時、車庫のスペース(横幅が5ナンバーサイズギリギリ)の関係上クロノスが買えず、
仕方なく車格を半ランク落として、発売直後のランティスセダンを購入しました。
(ただエンジンだけは1.8EGIからV62.0にアップしましたが)

で、その一年後にカペラが復活して、父はかなり悔しかったみたいです。
なんでも、「カペラの方が立派に見える…」だとか。
年配の方には受けが良かったようです。
ウチは結局、ランティス7年乗った後、今乗ってるGFセダンに乗りかえ、現在でも愛用しています。
(GCセダンで余裕のあった車庫は、前後左右でいっぱいいっぱいですが…)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:24:13 ID:CQB9znNv

>>69
本来なら車格を半ランク上げてユーノス500にするのが本流なんだろうけど、
「あの5ナンバーのクルマはマツダの車らしいがどこで売っとるんかわからん！」
って感じだったはず。
販売チャネルを増やしたんが失敗だな。

71 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/13 04:27:21 ID:kT52PR2Q

>>67
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:39:49 ID:LFvylZGP

保守

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:31:13 ID:3h46re+p

age

74 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/15 12:23:53 ID:GBU1rKHZ

10ﾏｿkm逝ったことだし，タイミングベルト・その他ベルト・水ポンプ・燃料漉し器あたりを換えんとな…．
しかし貧乏ゆえ（ｒｙ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:00:53 ID:ayDz2H4v

カペラワゴンの顔は前も後ろもﾊﾝｻﾑだな(*ﾟ∀ﾟ)

76 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/16 13:03:27 ID:QsfhMp5l

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>70　現実的には馴染みのセールスマンとかに話せば
　| F|[|lllll］)　マツダ店でRX-7やロードスターを買うことも可能でしたよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
なので「どーしてもあのオシャレな5ナンバー（＝500）くれ」
っていう話だったら応相談だった可能性はあると思うけど
そこまで押しが強い車ではなかったのかも？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 15:40:59 ID:/KDNd4ZW

>>70 >>76
ユーノス500、付き合いのあるディーラーから買えなくもなかったんですが、
お隣りさんが先に500買っちゃいまして…。
それで父が「同じのは嫌だ…」と言ってランティスにした…というわけです。
もっとも、父は500はあまり好きじゃなかったようですが。(「意地悪そうな顔」って言ってました…笑)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:09:12 ID:DDA3mV3C

アカペラＣ2に乗ってますた。満足感高かったです。
エチュードを探していたのですが、Ｃ2のカッコ良さ
に惚れて、即購入。クーペなのに室内が結構広いのも
良かったです。

79 ：：（＾o＾）/：04/10/17 18:15:00 ID:XY1D3Tb6

アテンザですよね？

80 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：04/10/17 23:43:24 ID:1QXXc8BW

ヘッドライトのバルブが切れたので、予備に買っておいたバルブに交換。
ロービームの左が純正クリア、右がHID風青白、ハイビームが薄黄色…色バラバラでみっともねーorz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:14:53 ID:QxziUJe9

>80
車検通らんぞ

82 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/20 00:12:45 ID:nGhbBG9I

またまた大型台風が来てますね…．
またクルマに傷が付くのかなぁ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:39:31 ID:QQzSE8ne

hosyu

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:08:16 ID:SRXRugCe

ほっしゅ

85 ：ナンバ誤打マニア：04/10/22 23:12:58 ID:bDOyqiRm

家に帰りつくとオドメータが13万キロをちょっと越えていた。うーん、いつの間に…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:08:16 ID:jWIkzONj

ほしゅ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:09:38 ID:jWIkzONj

ほしゅ

88 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/24 08:13:56 ID:mq4k4Tro

さーて，今日はドコをいじるかなぁ．
って新潟辺りの方はそれどころじゃないよね…お見舞い申し上げまつ．

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 09:28:03 ID:fJtB9u6Z

時々、ミラーがたたまれなくなる。
電装屋もってったほうがいいかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:09:00 ID:kv1ZVvGr

ついこのあいだまで、「とーっても、セダンー。」とショーケンがコマーシャルしていた
６代目カペラに乗ってました。（Ｈ７年登録、１８００Ｇｉ）

自分の感覚ではボディーもしっかりしていて剛性感があり、ほぼ１０年たっても
塗装がキレイで洗車するとかなり立派に見えました。

義理があって購入したマツダ車でしたが、クルマの基本機能に関する故障は全く無く、
マツダ車への信頼度が高くなりました。

中も広かったし、トランクも大きくて便利でした。燃費はあまりよくなかったけど（６～８Ｋ）
運転の仕方によっては１０キロ位までにはなりました。

不満な点は、カップフォルダーが購入から３～４ヶ月で壊れたこと。（構造がチャチ）
それからエンジンの音がだんだん大きくなったこです。

１０万キロ過ぎたので、今月アテンザに乗り換えたけど、まだまだ乗れたと思う。

91 ：45：04/10/24 18:06:30 ID:jwhwcAG8

GVER納車された！マヌアル車なので慣れるまでだれも乗せんぞ
クラッチ重いのにシフト軽いのでタイミングがムズイ・・・

92 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/24 20:46:46 ID:L0/CmgQZ

>>85
オメ(・∀・)…で良いのかな？（ｗ

時々動くならヒューズではなさそうですね．たぶんモーターの寿命かな？
電装屋さんも良いですが，ヤフオクで部品をゲットして自分で交換すると，
ｶﾅｰﾘ安くあがって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰですよ．

>>90
このスレには数少ないEX課長カペラ乗りさんですな．
因みに走行距離はいくらまでいきました？

93 ：zoomzoom：04/10/25 14:02:30 ID:TPdwpNCx

最近マツダファンになった。

アテンザの方が好きだけど、最終型とクロノスは結構好き。
クロノスってハッチモデルもありましたよね？
ＭＳ－６にはあったはず。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 16:45:17 ID:ZirlPgMA

>>93
ていうか、クロノスの5ドアモデルがアンフィニMS-6。

95 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/25 20:03:46 ID:h3aQSu5k

MS-6は漏れも大好きっす．
もしGVを降りないといけなくなったら，次は↓が欲しい…．
しかし輸入せにゃならん罠．どうせなら英国から…．

ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_58_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_56_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_60_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_47_full.jpg

KF-ZEに5MT…いいなぁ．
現実的な選択としてはTX-5にKL搭載車があるけど，MTがナイ…

96 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/25 21:18:08 ID:h3aQSu5k

あらら，表示できないや．こちらからおながいしまつ．
ttp://www.mx6.com/forums/showpost.php?p=568044&postcount=38

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:05:40 ID:baFd1qEl

平成１１年式カペラＬｉが納車されてから４ヶ月経ちました。
少しづつ気になっているのですが、意外とサスが固いですね。
前のクルーが柔らかすぎたのか？
オヤジ車は大抵そんなものでしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:44:36 ID:hY2hRkDF

いやいや、トヨタみたいな、ふにゃふにゃっとした
足回りよりはよっぽどいいかと。

マツダ車って基本的に堅い様な気が。
これって思いこみ？

99 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/28 10:11:32 ID:pmWiC6c/

hosyu

100 ：100：04/10/28 15:26:35 ID:SjfF3OJy

カペスターが激しく　１００　ゲット！

ttp://kamakura.cool.ne.jp/capester/

101 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/10/28 23:34:38 ID:pmWiC6c/

>>100
結構前から拝見しているページですが，なかなか結果が見られませんね．
続きはどうなったのかな？

102 ：zoomzoom：04/10/29 16:32:37 ID:ealAhKb3

>94
そうだったのか。
サンクス。

今でも最終型カペラってよく見るよね。
セダンもワゴンも。
あのクリーンなスタイルに好感が持てる。

103 ：zoomzoom：04/10/29 16:43:26 ID:ealAhKb3

＞誤報屋さん
サンクス！
マツダ６２６カコイイ

あっちではカペラＣ２もＭＸ６なんですねぇ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:15:02 ID:pjCvAkwG

C2カッコいいよC2

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:46:06 ID:EaRY9rMq

ぽしゅ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 09:54:24 ID:562zx2Gz

hosyu

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:26:24 ID:YICRjQmt

>>92
カペラは１０１，８３８キロまで乗りました。
型式はＣＧ２ＰＰですね。グレードはＧｉでしたが、Ｚｉ用の純正アルミホイールをはいてました。
１８００ＣＣですが、アクセルワークに気をつければ、最近でもリッター１０キロは走りました。
冬にスタッドレスで吹かすと６キロ代、平均は８キロ代の燃費。燃費はちょっと悪いかも。

でも、室内は広いし、オーソドックスなスタイルで飽きがこなかった。
このクルマに出会ったことでマツダ車に対する印象が非常に良くなった。

３年目にディーラーで車検に出したとき、「エンジン音がうるさい」といったら、
「メーカー保障期間中なので」とのことで、エンジンの点検をしてくれました。
それから少し音が小さくなったけど、他の人を乗せると「エンジン音がでかいねぇ」
とよく言われました。オイルは早めに交換した方が良かったのかも。
エンジンはＦＰ－ＤＥですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:18:03 ID:mZsUgd3s

>>67
遅レスだが、激しく同意。カペラカーゴは１５年以上経った今でも
十分通用するデザインだと思う。実際街でみるといいデザインと思う。
わざわざお金かけてデザインを改悪する必要はなかった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 02:38:18 ID:k5+biXZf

>>108
実際カーゴからワゴンに変わっても商用車はカーゴの角張ったデザインのままだったしね。
とくにワゴンの後ろ姿はどうひいき目にみても明らかにかっこわるい。
何をしたくてあんなヘンテコな形のテールランプにしたのかさっぱりわからん。

110 ：109：04/11/01 02:40:52 ID:k5+biXZf

>>108
良く見りゃIDがGD3Sって、13B積んだC2かいなw
蛇足ですけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:38:46 ID:fcd7VtiR

90000kmを越え、ヒートランプ常時点灯、燃料計も動かなくなり
修理すると幾ら掛かるやら、、、と車検の近さもあいなり
GVERのFXと、ついにお別れの決断をいたしました。
リッター5kmを切りながらも殺人を予告するような
カンガルーバーが好きで愛着たっぷりあったんだけど
ファミリーカー（Ｃ3）に乗り換えです。

GVERよ。。。長い間、お疲れさまでした。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:37:59 ID:F8DtIpaD

うぅ…漏れの愛車が総攻撃に遭っている…悲しいよぅ．
でも確かにGVカーゴはいいデザインだと思いますし，
前期GVワゴンのテールはちょっと如何なモノかと思いますけどね（爆
初代MPVなんかも同じような感じでしたね．

次スレのタイトルは，【叩け！】GVワゴンを糾弾するｽﾚ【蔑め！】かなぁ．(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>111
うーむ，状況が状況だけに諦めざるを得ませんね…．
お疲れさまでした．殺人予告にワロタ．

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:45:18 ID:7356Sjp5

>108,109

元初代カーゴ乗りも禿同。
あのカーゴのスタイリングは好きだったなぁ。
居住性も良かったし。

>112
同じマイナー車乗りを叩く訳無いじゃないか･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅｺﾞﾗｧ!!

私はGVカーゴから結局GWだよｗ
次はアテンザ買うんだろうな・・・多分。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:03:23 ID:gVgN1p8b

今日は天気良いなぁ．洗車したいな．

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:13:34 ID:PUucEWw0

E-GV8W（カペラワゴン）乗ってるけど、これはイストとかデミオに比べると燃費悪いのかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:54:41 ID:s39nZlK6

新スレになって初めて書き込み。
カペラって燃費いいかな？良くもなく悪くもなく･･･かな～？
自分のGW8Wは常にリッター９キロ。新車時から変わんないや。
使い勝手は良いです。来年は車検だ。うーむ･････どうしよう。

117 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/07 12:21:16 ID:i60VSPl5

>>115
車重と排気量からみても燃費は悪いんじゃないかな．
カペラに限らずデカイ車は小さい車よりも燃費は悪いと思います．
それ以外の部分（居住性・運動性能・積載力など）で
燃費の悪さをペイできるかどうか…ってとこですかねぇ．

個人的には悪くはないんじゃないかなーと思うけど，
ちょっとアクセルの踏み方を変えるだけでも大違いだから，微妙なとこです．

>>116
迷わず通そう(・∀・)＜シャケン

118 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/09 02:52:26 ID:FRjPRlDC

最近燃費が(・A ・)ｲｸﾅｲ!

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:46:29 ID:AX1ucam0

ぽしゅ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:04:31 ID:gJCRsttN

ショーケンの会見をみてカペラを思い出したｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:19:30 ID:udoLVSmz

ttp://cartrader.at.infoseek.co.jp/used-car-file/0126.htm
ttp://www.cartrader.jp/used-car-file/0126.htm

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 14:16:12 ID:bIyKu1rK

gverといよいよ明日お別れです。
最後にガラスコーティングしてあげたので
次の人に美しい姿でもらわれて欲しいです。

123 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/13 09:04:09 ID:Cdu5h/zd

>>122
お別れなんですね…(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ
手元から離れる車にガラスコーティングしてあげるなんて，
如何にGVERを愛していたかが窺えます．
次期愛車もカペラ同様かわいがってやって下さいな．

124 ：１１６：04/11/13 23:20:33 ID:SmNv2iCf

＞迷わず通そう(・∀・)＜シャケン
と言われると「そうだ！通さないと！！」と思っちゃう（w
でも、来年はお金かかるんだろうな。。。

>>123
コテさんはカペラを大事にしてる感じがします（・∀・）
もちろん自分もGW8Wが気に入ってます。
来月は、しっかり洗車しようっと！

125 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/14 00:08:42 ID:Pms00HyX

>>124=116
一定のメンテをキチンとこなしていて，かつ燃費に変化がないということは…
機関の調子は良いってことではないかな～(・∀・)
大事にしてるつもりなんですが，なかなか細かいところまでは手が回りませぬ．

126 ： ◆4U5ysSDG.I ：04/11/14 12:21:03 ID:D1ABRpNc

一年ぶりに覗いてみたら････まだ続いてたんですねここ。

というわけでこちらはお久しぶり、北米仕様のC2糊です。

この1年の間に退職・転居諸々ありまして、ここ除けなかった間のことをご報告。
いまだに車、替えてません、ベルトを交換の上とうとう今年の夏に10万マイル超え。
センターパイプとサブの太鼓、穴開きましたが、矢不億でGVの4WD用サイレンサーゲット、
加工&修理の末復活。
その他GV乗りが廃車したフロントスポイラーもただでもらって装着・・・・
とは言うものの････エンジンプーリーがぶれるようになった・・・
んで来年の春に車検が来るんですが････さすがにもう、無理かもしれない・・・・
とりあえず車検のあるうちは乗るつもりですが、それ以降は廃車かもしれません。

10年落ち状態から5年5万マイル走ってくれたのだから、もう眠りにつかせてもいいかなと思ってます。

127 ：126 ◆4U5ysSDG.I ：04/11/14 12:27:45 ID:D1ABRpNc

とはいえこの5年以上の間、この車にはいろんな事を教わり
そしていろんなものをもらったような気がします。
それらに感謝しつつ、来年春お別れをしたいと思う・････

んで、次の車････どうしようかなｗ
次は、またマツダにするか否か、ちょいと悩んでます。
手ごろなサイズと予算の車があれば、マツダじゃなくても買っちゃうかも。

相方になる人は『プレマシ-がいい」と言ってるんですけれど････・
ネタ続きで3つのダイヤのメーカーの中古にするかなｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:08:32 ID:WmTlhvAb

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ名　ﾐつ　　　
　　　ﾐ犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:27:56 ID:wg+wqAra

メンテ　は大事だよー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:56:18 ID:NFEM+9Z2

カペラワゴン特に古いの（H7～H9）は何台くらい生き残っているんだろうね。
都内だと最近見なくなったな、昨日高田馬場周辺で一台見たな、、

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:58:54 ID:eGDDDkUG

俺が物心付いたころのうちの車がこのタイプのカペラだった

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3193#

今見ると結構悪くないデザインだなあと
俺もいずれマツダ車に乗りたいな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:32:38 ID:dibmYfwU

今年の夏に中古ですがカペラワゴン（H11年式）買いました。灰皿ライトつかないんですね…ちょっと不便…でもカペラ結構気にいってます。(*^_^*)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:03:11 ID:NIFhl1b7

俺にとってカペラといったらコレ
http://me.a-spec.ca:6001/Past/Piston/78Capella.html
最後のFR車
地味だけどイイ車だったよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:11:29 ID:cmT1wfPm

>>130
青梅街道走ってると、結構見かけるよ
多摩より西に大量に生き残ってる模様

こないだテルゴンGT（黒）とカペゴンSV（ローズ）とカペゴンFX（紺…漏れ）が
一直線で信号待ちになったのには笑った
ロングセラーだったんだな

135 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/18 14:30:04 ID:n+qy8TUp

うーむ，忙しくてなかなかレスできない…(；・∀・)

136 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/20 10:37:25 ID:t6z+ZNCU

そろそろ北国ではスタッドレスの準備ですかねぇ．
ウチは3年越しのヤツで乗り切ろうかな…．
GVはカーゴもワゴンもバンも，うちの辺りではかなりたくさんいますよ．課長カペラも．
って当たり前か．

137 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/21 22:54:27 ID:4/zhy8LZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>134　多摩より西ゆーな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
てーか多摩地区には結構マツダ多いですよ＜タイタンとかも
#マツダ中販の巨大展示場（今は関マツの1ディーラーになっちゃった）とか
各販社のでっかい中古車併売ディーラーとか一杯あったのも関係あるかも
##あと多摩地区って伝統的に農家とか造園・土建とか多かったから
オート三輪以来比較的マツダの印象がいいってこともあるかもね

138 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/23 11:38:18 ID:wd5vhNVI

hosyu

139 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/11/25 00:11:04 ID:Nvo6vjrs

(　´Д｀) はぁーくるまイヂリしたい…
みなさんは最近どっかイヂクリましたか？

140 ：１２４：04/11/25 02:37:33 ID:K9/jj591

>>139
洗車したいんだけど全然してないや。
あ、昨日給油したらリッター９．４４キロでした。
そろそろ９万キロ。本当に新車時から大きく変わらないな。
最近は排気ガスが臭くてしかたないです（・∀・）

141 ：69：04/11/26 02:11:54 ID:VjcDsXFu

昨日、久々に父親のGFセダンを拝借して乗りました。(どうしても5名乗車しないといけなかったので)
つくづく感じたのは「何て運転しやすいんだろう…」ということです…5ナンバーサイズは扱いやすいですしね。
もう購入してから4年で、2度目の車検を来年夏にむかえますが、父は「欲しい車もないし、まだまだ乗るよ」と。
外観はあちこち傷だらけですが、今でも十分通用するスタイルだなぁ・・と思ってます。
父は街乗りオンリーなので、走行距離もまだ40000kmに達してません。
まだまだこれからですね…親子で大切に使いたいと思っています。

以前からこのスレにはちょくちょくカキコしてたのですが、父のクルマの事なのでちょっと遠慮がちになってて・・・。
お邪魔でなければ、今後とも宜しくお願いします＞ALL

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 07:21:20 ID:Nqcv0Bee

GW8W乗ってます。ロールゲージつけたいんですけど・・・特注でしょうねえ・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:23:11 ID:mzEwqzln

>141
都心のどこの立駐にも文句なく入れるのが5ナンバーの強みですね
#　もっとも、ルーフレールのついたGVだと一悶着あったけど（結局、入れた）

>142
いかにもWRC向きで戦闘的なファミリア4WDハッチバックでならよく聞くけど、
それより鈍重（というかラグジュアリー志向）なカペラに似合うかなぁ

GVで右に横転したことありますが、
心持ちゆがんで運転席のサイドグラスは割れたものの、
キャビンに食い込んでくる事はなかったですよ
事故直後、サンルーフも電動でちゃんと開いたし
#　当然、廃車になったけど（涙

144 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/11/26 21:36:02 ID:qb9OhxeX

1週間ぶりにエンジンをかけようとしたら…キュッキュッキュ…ｼｰﾝ
バッテリー上がってもうた｡ｳﾜｰﾝ!!

>>142　ロールケージだよーん

>>143
＞GV　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　怪我はしなかったんでつか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:33:25 ID:ASvGF60H

143さん、144さん、つっこみどうもです。
カペラはパーツが少なくてつまらないなあ・・・・・（次の車検も通しますけど）とにもかくにもどうもでした！

146 ：１４０：04/11/27 00:33:50 ID:cTVFBN8p

>>144
バッテリー上がり、がっかりですね(´･ω･`)
自分のも９８年式なんですが現在２個目で３年以上使ってます。
メーターの照明がライトのオンオフで微妙に変わる。。。
そろそろ変え時かな？結構高いんですよね～。

147 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/11/27 13:50:09 ID:yMQk27I2

>>146
うちのは寒冷地仕様なんでバッテリーが1回り大きいのかな？
オートバックスで1.5ﾏｿの出費ですた｡

いざというときにブースターケーブルを常備してたんで､
何とか遅刻せず用事を済ますことができたんだけどね｡
# 助けてくれたオバチャンありがとう

148 ：１４６：04/11/28 00:34:28 ID:X/tikmik

>>147
自分のも寒冷地仕様です。だいたい1.5ﾏｿ位ですかね。
ブースターケーブルも積んでます。いざって時に使えますよね。
うーん、来月新品に替えようかな。

149 ：同情するならカネおくれ：04/11/28 03:23:14 ID:7H5YB9+A

こんなスレがあったのですね
GVER GT 5MTはH5年1月登録のもうすぐ12年もの・・・・
ローンにでもすれば次に行けない事もないのですが
コイツの雰囲気好きなんですよ
何事もなくフツーなところが
フツーすぎてよく嘗められますケド
たいがいの車ならカモれますしね
車は上でも嘗めてくるヤツにロクなのいないし
燃費はエアコンついてると　8k行かない時がありますが
レブリミットまでスルスルと回りますよん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 08:02:27 ID:tdtwWW50

FSエンジンって　そもそもいつ登場したの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 08:49:25 ID:5z9IaL6j

>>150
92年3月発売のクロノス4WDに搭載されたのが初だったはずです。

152 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/28 10:30:43 ID:OCFu84IG

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>142 >>143　競技で使用されたことないし
　| F|[|lllll］)　多分競技公認自体が無いよね＜最近のカペラ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
初代のロータリーカペラの他に
アメリカでMX-6（と、その先代のカペラC2。北米での名称はこれもMX-6）
あたりが使われたぐらいではないかと
#あとFR最終型のカペラ（アウトバーンカペラの前のやつ）の
スーパーシルエット仕様というのもペーパープランとしてだけ存在したようですが

153 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/11/28 10:55:00 ID:OCFu84IG

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところで昨日群馬まで行ったら
　| F|[|lllll］)　先代カペラセダンのパトカー見ましたよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
珍しい割に違和感まったくなし
#つーかマツダって刑事ドラマの車両提供できるじゃんと思った
＜カペラのタク上げとか教習車上げとか結構ありそうだし
かつ団長専用車とかはRX-8やアテンザのマツスピ仕様使えばいいし
その気になれば4t車まではご提供できるし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:20:20 ID:061Huwfu

ルーキーコップでユーノスコスモの覆面が出てたね
ドラマじゃないけど映画でならリングでカペラセダソの警察車両が登場するよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:11:38 ID:nhH7WzOy

>>153
それじゃ、杉良太郎主演の『大捜査線』（７９年フジテレビ系）みたいになるなぁｗ。
杉さまがSAから降りてマグナムをぶっ放すのはかっこよかった。
タクシー上がりのカペラなんてまだあるの？。先代なんて数が少ないし・・・。
GD時代ならば地方に一杯あったのだけど・・・。カスタムキャブと同じように
あったんだけどね。マツダもタクシーを撤退して１０年が経過するしね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:56:32 ID:LQ+e2/aR

>>149
H5のGTはカーゴの最終型最上位、かつバブル末期のモデルなので、
快適装備ほかがてんこもり←ワゴンになってごっそり削られた
羨ましいっス

157 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/02 15:33:21 ID:09/rFML3

久しぶりに洗車ホシュ

158 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：04/12/04 10:17:52 ID:CIJRCDJ1

洗車しようかと思ったが雨が近いので見送りっぱなしじゃ～
そろそろ降ってくれんと埃だらけな罠

159 ： ◆4U5ysSDG.I ：04/12/04 19:06:22 ID:wgOV5nUD

予定通りならば

明日月例オフがある

洗車の手間が省けてよろｋ・・・・いや、何でもない何でもないｗ
車検切れるまでは付き合いますよーｗ

160 ： ◆4U5ysSDG.I ：04/12/04 19:07:43 ID:wgOV5nUD

ってか、806ってなんだおい、いい加減上げないと埋もれそうだ
よってage

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:12:14 ID:eVrNVloI

今度中古のカペラのセダン買うかも。
メンテなど教えてください。購入後、報告します。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:39:40 ID:aGSmt5f6

99年式のカペラワゴンに乗ってます。この12月で5年目の車検です。この車を買った時は、友達に｢快適商用車｣とか言われたましたが乗せたとたんに｢いい車ですね～｣だって。自分はすごく満足してます。まだ35000Kmしか走ってないからまだまだ乗りますよ。

163 ：黒スポ：04/12/06 00:34:08 ID:KN04UPdV

ああ，久々にこのスレに来た。
黒のH13ワゴンスポルトを買ったものです。
絶好調です。

先日，友達のところに遊びに行ってBMWの320乗せてもらいつつ，
あーカペラは５ナンバーのくせにやっぱ広いなとか，
考えていた。すまぬ友達。

過去ログを読んでいて，学生のときに最初に買った車が
これの中古だったのを思い出しました。ドアミラーだっけど。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3194

15年ぶりにまたカペラに戻ったんだった。

164 ：GVER-FX：04/12/06 00:41:20 ID:OBIqGqCp

なかなか進まないカペスレ。
でも共感者ある限りこのスレは続きます。

ルームのヒューズが落ちた・・・。修理代２ﾏｿ↑
どうしよう・・・。

age

165 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/06 21:35:39 ID:h5TaDnKM

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>162　サバンナAPバンのスレはこちらでしたっけ
　| F|[|lllll］)　＜快適商用車
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
いやアレは多分快適を通り越して怖いだけだっただろうな(w
＜スポーツカーの心臓を持つライトバン

166 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/08 16:35:35 ID:JNl65A0o

鯖移転か…落ちたかと思ってﾋﾞｸｰﾘした．

167 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/08 17:08:42 ID:JNl65A0o

しばらくまともにカキコしてなかったんで，まとめて…

>>139=124
うちはこないだやっと洗車しますた．でも毎晩夜露で( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
年数を経ても燃費が悪くならないのは良い兆候ですね．
ただ10万km越えても乗り続けられるようなら，
早い段階で排気ガス臭の原因を突き止めた方が良いかもしれませんね．

>>141=69
お乗りのGFは前期型でしたっけ？
自分も先日友人の前期GWに乗る機会がありましたが，
やはりこちらもとても乗りやすかったです．
好みの差もありますが，個人的にはブレーキアシストなしの
前期型の方が運転しやすくて好きです．
ここのスレは別にオーナーオンリーではないので，
どんどんカキコしてください．みんなでﾏﾀｰﾘ盛り上がりましょう．

>>142
>>143氏が仰るようにロールケージはワンオフになるんじゃないかな．
好みによりけりですが，僕は面白いと思うけどな．GWにロールケージ．

>>143
後期型のGVERなんかは特にタイヤとタイヤハウスの間の隙間が大きくて
いかにも車高がありそうな感じがしますもんね．（実際最終型GVERは車高が高い）

>>144
うちにも2ヶ月ほどエンジンかけてないクルマがあるな…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>144=140
3年ではそろそろ換え時ですね．ついでにオルタのベルトなんかの点検もされると良いかと．

168 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/08 17:12:26 ID:JNl65A0o

>>149
GT乗りさん発見～．まわりが思っているよりもGVって結構走ってくれるんですよね．
末永く大事に乗ってあげて下さいな．

>>156
激しく同意！(´Д⊂

>>161
むむ，その後如何ですか？報告ｷｳﾞｫﾝﾇ．

>>162
カペラを商用バン扱いする人って結構多いですよね．
カペラカーゴのイメージが強いのかしらん．
3.5万kmならまだまだ乗れますね！目指せ10万km！

>>163
お車が絶好調でなによりです(・∀・)
URLにあるカペラ，自分的には現在でも十分アリなデザインです．
個人的にはこっちのがいいかな…　ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/3195_o.jpg
最近の昆虫みたいなクルマよりも(ry

>>164
電気系統は痛いっすね…古いクルマだと原因究明も難しそうだし．
めげずに頑張って下さい．いや，共に頑張りましょう．

>>165
乗ってみたいなぁ…(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ＜サバンナバン

ふぅ．ついでにage．

169 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/09 17:38:35 ID:jqzTLPxv

今日は久々にクルマをいじりましたよ(・∀・)
身元がﾊﾞﾚるので詳細はﾅｲｼｮ（ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:39:13 ID:gb4M2Fpc

>>168
中古のカペラセダン買うことになりました。明日納車です。
個人売買で１５年落ちのファミリアから６年若返ります。
個人的には車が変わるわけですから祭りですが、９年落ちのカペラの話ですので地味な話ですね。
また少しづつ報告します。

171 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/10 21:11:20 ID:u9uLYGmf

>>161=170
そうですか，それはめでたい(・∀・)ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ　＜明日納車
カペラ乗りがまた一人増えるということなので，自分的にも祭りです（ｗ

95年式ということですので，コレかな？↓
ttp://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=MA/MA_27_2_1027_front.JPG&size=l

祝age．

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:26:15 ID:ElOPMbbI

>>171
自分の書き込みにレスがつくのは楽しいですね。タイピングも早くなりたいので書き込みます。
カペラに乗りたくてと言うより足代わりの車を探してたらカペラのオーナーから声がかかり、
消極的な理由ですが、３ヶ月後の車検を通し最低でも２年乗るつもりです。
月曜に自分で名義変更する予定です。洗車、オイル交換と少し修理で工場に持って言ったり、
来週は忙しくなり楽しみです。明日は納車とゆうより、取りに行きます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:35:08 ID:ElOPMbbI

>>171
つづきですが、写真のとうりの車です。
あまり見かけないので、最初見た時、韓国の車かと思えました。
実は３０年ぐらい前、我が家にロータリーのカペラがありました。
燃費が悪く４年ぐらいで親父が乗り換えてしまいましたが。
ですから、３０年ぶりのカペラの再来ですよ。

174 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 01:21:36 ID:zhk07OCI

>>172,173
カペラロータリーは前期後期のどちらでした？
前期　ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200304/14/newcar02/02_b.jpg
後期　ttp://www.geocities.jp/yone1216jp/PA110017.jpg

CG型はカペラの中でも台数も少なく知名度も低いようです．
パーツ類もCGカペラ対応を謳ったものは多くはありませんが，
結構流用が効くようなので，気になるものがあればここで聞くと良いかもしれません．
来週が楽しみですね(・∀・)

175 ：141=69 ：04/12/11 02:25:14 ID:Akmzx2GG

>>167
レスありがとうございます。
ウチのGFセダンは後期のZi・Rパッケージなんです。
父の還暦祝いに姉貴と共同出資でプレゼントしたもので、ナンバーも父の誕生日です(苦笑)
還暦祝いにRパッケージは如何なもんかな？とも思ったのですが、
父がどうしてもリアスポとアクティブマチック（当時私がファミリアスポルト20に乗ってた…現在はRX-8ですが）を欲しがりまして…。
ま、カペラならリアスポ付いてても落ち着いてるかなと思って選択しました。
父の気持ちも解ります…前車がランティスセダン・タイプRでしたし、
GC～GDに乗り継ぐ前は、REのビッグルーチェやコスモAPを乗り継いできた人だから、気持ちだけは若いのでしょう。
ウチのGF、そろそろオイル交換しなければ…。

長文失礼しました…。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:49:43 ID:jGAdGmci

GWの後期型に乗ってます。この車、自分の所にリコールの連絡が2回来ました。1回目はエンジンのコイルの不具合、2回目はファンベルトのテンションを貼る部品で、その際にベルトの調整をしてくれたおかげで、馬力が上がった気がします。今は絶好調です。目指せ10000Km！

177 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 12:52:07 ID:qRnSLhPk

>>175
個人的には年輩の方がスポーティーなクルマに乗っているのって (・∀・)ｶｺｲｲと思います．
しかしプレゼントにクルマってすごいですね．自分もいつかは…と思ってるのですが，
先立つものがないとねぇ (；・∀・)

178 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 12:53:58 ID:qRnSLhPk

>>176
両方ともGW乗りさんにはお約束のリコールですね．
100000kmと言わず200000kmでも300000kmでも乗ってあげて下さいね．

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:00:33 ID:+jui+f0a

>>174
私の家にあったカペラロータリーは前期の物だと思いますが、記憶がはっきりしません。
子供の頃はスピードメーターが１８０ｋまであるので、１８０ｋのスピードが出ると信じきってました。
夕方にカペラセダンを取りに行き納車しました。明日いろいろチェックしたいと思います。

180 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 19:37:34 ID:qRnSLhPk

>>179
前期ですか．では10A搭載でしょうね．
スピードメーターが180km/hまで刻んである理由には諸説あるみたいですが，
もしかして子供に夢を持たせるためだったりして（笑）
明日が楽しみですね．役に立てることがあればココで聞いてくださいね(・∀・)

181 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 19:38:33 ID:qRnSLhPk

肝心なことを言う前に間違えて送信してしまった（汗
納車オメデトウゴザイマス　ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:58:35 ID:+jui+f0a

今日、取りに行ったカペラですが、うれしいので、ここでまとめて報告します。
平成８年３月登録　型式　Ｅ－ＣＧ２ＰＰ　色がシルバーのセダン　約５万２千ｋｍ走行　ＡＴ
グレードは不明　タイヤ７分山　バックライト１つ切れ　フロントブレーキパッド交換必要
そしてドライブシャフトブーツの破れ有りですので、格安で譲っていただきました。
名義変更後に、まずは修理工場へもっていきます。
明日はお別れするファミリアからステレオを取り外し、時間があれば、カペラの内外の掃除です。
前オーナーのタバコの臭いを消す方法や良いカー用品あれば、教えてください。
明日チェックして大きな不具合が見つかることないといいのですが。もう返品できませんから。

183 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/11 23:11:30 ID:qRnSLhPk

>>182
E-CG2PPということですので，Li-S/Li/Giのいずれかだと思います．
ちょっと調べたところだと，可倒式リアシートやフロントフォグランプがついていればGiらしいです．
LiとLi-Sの違いはちょっとわかんないです．データはあくまでも工場出荷時の装備ですので，
前のオーナーさんがいじられている可能性もあります．それにカタログで調べたわけではないので，
間違ってるかもしれないので，あくまでもご参考までに…．

臭いの元は，主にエアコンとシートだと思います．
どちらもカー用品店に行けば掃除をするグッズがあると思います．
不具合が見つからなければ良いですね～．

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:17:36 ID:9Vj0dgiS

>>183
いろいろ貴重な情報ありがとうございます。
フォグランプがないので、Ｇｉではないみたいです。
今日、内装に掃除機をかけました。ダッシュボードにも多量の埃が有り、本当にひどい状態でした。
掃除しただけで、かなりタバコの臭いが消えました。どんどん愛着がわいてくるものです。
夜は、トヨタカップでも見ながら、廃車と名義変更の書類作成です。

185 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/13 01:12:46 ID:78nWSpKZ

>>184
構ってやるほどに愛着って湧いてくるものですよね．
しかしファミリアとのお別れがちょっと寂しいですね．
ご自分で書類を揃えられるなら尚更でしょう．

うちのGVは2～3日前からちょっと具合がよろしくないようで，ちょっとﾌﾞﾙｰです…．

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:43:47 ID:JvPArasO

車内の臭いを消すのに有効なのは、車用バルサンがいいと思います。種類も結構豊富でオートバックスで700円位～1000円位です。オートバックスのブランドもあります。

187 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/14 11:58:53 ID:T8+V75xQ

調子が悪いと思っていたのはちょっとした勘違いでした（汗
何ともなくて良かった良かった(；・∀・)

188 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/14 19:21:28 ID:T8+V75xQ

ずーっと前にミレーニアスレを探していた人がいたような…過去ログなら見つかりますたよ．
ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10300/1030026768.html

スレとあんまし関係ないのでsage．

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:36:55 ID:2F4DGv/u

きのう、月曜の午前にファミリアを解体工場に持っていき、廃車にしました。
そして、カペラの名義変更もすませ、全ての手続きをすませました。

ファミリアは鉄の値段が高くなってるので、７０００円儲かりました。
３年前、スターレットを同じ所で、１００００円取られましたので、うれしい臨時収入です。

午後、ドライブシャフトブーツを直すため修理に出しました。
代車の旧マーチですが、結構キビキビ走りますね。でもファミリア、カペラの方がいいですね。

そういえば、カペラですが、フォグランプが付いてますし、シートも可倒式でトランクとつながります。
Ｇｉはグレード的には、高いのでしょうか？でも、リアワイパーは付いてないですし。

190 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/15 00:02:53 ID:mScZNKMy

>>189
手続きお疲れ様です．鉄の値段が高くなっているという話は聞いていましたが，そこまでとは…
その\7,000からカペラ君に何かプレゼントしてやって下さいな．

グレードはLi-S/Li/Gi/Fi/Ziの順に高くなるようなので，Giはちょうど中間ですね．
（新車価格はFi＞Ziのようです）

ちなみにFi以上はリアブレーキがディスクとなり，Ziではエアコンがフルオートになります．
4WDはFiにしか設定がないので，4WDを選ぶ場合はFiが最上級グレードとなります．
リアワイパーですが，CG2系カペラには設定がないのではないかと思います．

グレード構成などを調べるにはYahoo!自動車などのサイトが便利です．
（誤った情報も結構ありますが…）

ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051027199408/g1027/o010510271027100000000000000199408.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 09:53:19 ID:FzLKyvAn

>>190
グレードは中間ですね。でも装備は、豪華に思えます。
今まで、安いクラスの車ばかり乗り継いできましたので十分豪華です。
実は、今度の車で、初ＡＢＳ、初エアーバッグ、初４ドア、初リモコンドアロック、初４スピーカーです。
もうじき９年目の車なのに、自分的には、祭りなのですよ。

月曜に修理に出したのですが、翌日には完了し、昨日取りに行きました。
ブレーキパッドも見てもらいましたが、７割残っているとのこと。
ドライブシャフトも内部は大丈夫だったので、左右のブーツを交換し、２．２万で済みました。

そのまま、オートバックスに行き、エンジンオイル、エレメントを交換しました。合計２５００円。
オイルは、９８０円ですが、マニュアルにＳＧ以上を使うように指示されていたので、十分です。
新しい車には、このＳＧで９８０円のオイルは使わないで、と表示されてました。
最新の車のオイルの標準グレードは、いったいどのグレードなんでしょうか？
ＳＧって、１０年ぐらい前は高級オイルだった気がします。

車の臭い取りのバルサンみたいのも見つけましたが、次回にしました。
前オーナーが、オイル交換サボっていたと申告していたので、帰り道でも、エンジンが静かになったのが、
よくわかりました、ひょっとして、ドアの所にはってあるオイル交換表示シール、Ｈ１４－１２　となってます。
ひょっとして・・・コワー

以上、長くなりました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 11:05:32 ID:lY1cV+m4

>>180
カペラロータリーは全部１２Aですよん。
んで実際１８０ｋ出る・・らしい・・
いや聞いた話ですがｗ

193 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/15 13:46:32 ID:mScZNKMy

>>191
ABSやエアバッグなどが装着されているとのことですので，
メーカーオプションフル装備に近いのかもしれませんね．
修理が高くつかなくて良かったですね．

オイルのグレードですが，参考までにアテンザでは最低でもSJのようです．
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/atenza/qka_2/index.html

年末年始は愛車をいじり倒しですか？ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

>>192
おっと，失敗(；・∀・)
モデル途中で10A→12A搭載グレード登場となったのはサバンナでした．ｽﾏｿ．
125馬力仕様のGSIIに乗ったことがありますが，ぬあわkm程度なら余裕でした．
高回転域ではうちのGVよりもよっぽど静かでした（ｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:15:23 ID:FzLKyvAn

>>193
車は安い経費で乗る主義ですので、ドレスアップやナビ、ＥＴＣも興味ありません。
しかし、修理はできませんが、メンテ、点検は興味ありで、ユーザー車検も３回経験あります。
ですから、後は土日に、最初ですので、丁寧に洗車、内部掃除して、とりあえず祭りは終了です。

今日も、ホームセンター内のカー用品みてきましたが、メーカー純正オイルがＳＪでしたよ。
前オーナーが、ガソリン満タンにしたことがない、などと言ってましたが、水抜き剤が、１５０円でありました。
このような物でも、効果があるのでしょうか？友人は、意味ないと、言ってましたが・・・。
オートバックスより少し、カー用品は安いですね。今度、バルサンの臭い消し、買ってみます。
　
昨日より、また一段と、エンジンが、スムーズになってきました。オイル交換、大切ですね。

195 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/15 19:29:34 ID:P81qwU86

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>179 >>180　昔うちにあった610ブルU2000GT
　| F|[|lllll］)　（L20シングルキャブのやつ）には200km/hまで刻んでありましたよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
嘘つけこの野郎と(w
#まあ昔乗ってた27Vヤマハジョグは60km/hまで刻んであって70km/h近く出たけど(w

196 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/15 19:59:33 ID:mScZNKMy

>>194
メーカー純正オイルはどのメーカーもSJ/SLがメインだと思います．
粘度にはいろいろ種類がありますが，最近のクルマだと燃費対策として0-20Wという，
ちょっと前では考えられないような低粘度オイルが指定されていたりします．

水抜き剤ですが…水掛け論になっても仕方ないので何とも言い難いですが，
\150で安心感が増すなら安い投資かもしれませんね．

ぼちぼちうちのGVもオイル交換しなきゃ…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:27:43 ID:P2RO9YBD

GW型に乗っている方に聞きたいのですが、私のカペラワゴンのエンジンは2L.170PS使用ですが、町乗り燃費悪いと思いませんか？だいたいL6～7Kmぐらいです。ても高速燃費はL12～13Kmぐらいで良いです。ちなみにハイオク入れてます。ガソリン高すぎ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:36:43 ID:P2RO9YBD

179で書き忘れましたが駆動方式はFFで、後期型のSXに乗ってます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:15:03 ID:FzLKyvAn

>>195
うそつけコノヤローは言いすぎでは？
私も１８０ｋか？２００ｋｋか？迷ったけど、１８０ｋだった気がしたから、言ったまでです。
人のミスを訂正するなら、もっと礼儀をつくせよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:10:18 ID:FzLKyvAn

>>196
いつも、レスありがとうございます。
安いので、１回だけ、満タン時に、水抜き剤入れてみます。

201 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/15 22:34:24 ID:P81qwU86

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>199　あぁいやココの誰かを非難した訳ではなくて
　| F|[|lllll］)　当時の日産のメーターのハッタリ振りを揶揄した訳ですが
　|￣|∧|　～♪　＜実際に200km/hなんて絶対出そうに無い車だった
￣￣￣￣￣
誤解を受けるような書き方だったことは非常に申し訳なく。

202 ：141=69：04/12/15 22:39:58 ID:L76HK/AI

>>179-180のカキコ見て、ウチにあったビッグルーチェ(12A搭載)のメーターも200km/hまであったなぁ…って思い出しました。
で、コスモ(13B搭載)に替えてから180km/hまでしかなくて、何故かガッカリしたものです。

遅くなりましたが>>170さん、納車おめでとうございます！大切に乗ってくださいね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:12:34 ID:FzLKyvAn

>>201
誤解してしまいました。気にしないでください。どうも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:26:37 ID:FzLKyvAn

>>202
ありがとうございます。
大切に乗って、３ヶ月後の車検もなんとかユーザ車検で乗り越えます。

ところで皆様、カペラ特有の弱いパーツとか、あるのでしょうか？
オススメのケア方法などありましたら、教えてください。たびたび、すみません。

205 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/16 10:23:13 ID:tiIEUZjM

CG2系のことには詳しくないのであまりお力になれないのですが…
平成8年3月登録ということなので，下記にはおそらく該当しないと思います．
ttp://www.mazda.co.jp/recall/20040408.html

未明にマツダの宇品工場が燃えましたね…複雑な心境です．

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 12:15:56 ID:3TEhjcT8

>>205
情報ありがとうございます。
車検証で確認しましたが、該当していませんでした。
むしろ、該当して、無料でタイベル交換して欲しかったですよ。

５万２千ｋｍしか走ってない車ですし、次回の車検で、タイミングベルトどうしようか？迷ってます。
マツダのディーラに行って、いくらかかるか？聞きたいのですが、買い替えを勧められそうで、躊躇してしまいます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:08:13 ID:IspgE1zr

うちのGW・・・電柱にこすってしまった・・・orz
フロントのフェンダーも少しへこんでしまって、ファブリカの
見積もりが75000円ですた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>179
GWなら180kは余裕ですよ。3速で150位まで引っ張れるしｗ
結構走るじゃん、カペゴンって思ってしまった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:40:54 ID:9Of5CmB5

>>197
うちのGWEWは、140ps仕様ですが、往復１２キロの通勤と
土日に買い物他で２０キロ位走行の完全街乗りで、
リッター６．５です。

209 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/17 01:31:46 ID:jEA8Y6DI

>>206
あくまでも素人の意見ですが，タイミングベルトを交換するにはちょっと早いかなという気がします．
早く交換すること自体は悪いことでは無いと思うのですが，5万km程度で切れてしまうという話はあまり聞きませんし，
10万km程度まで待ってウォーターポンプなどと一緒に交換すると良いのではないでしょうか．

最近のディーラーさんで買い換えを執拗に勧められることは，ほとんどないと思いますよ．
まだ乗り続けたい旨をきちんと意思表示しているにもかかわらず，それを無視して買い換えを勧めるようなお店は，
あまり良いお店ではないような気がします．

>>207
ご愁傷様です(´Д⊂
部品取り車からフェンダーを移植するっていう選択肢はナシですか？
ファブリカってカーコンビニみたいなものなんですね．うちの近所にはないや…．

>>197,208
GWほどの車重があってATなら，街乗り6～7km/lあたりが妥当かもしれないですね．
街乗りでは発進・加速の緩急やストップ＆ゴーの頻度にかなり左右されるので，一概には言えそうにもありませんね．
GWのFS/FPエンジン搭載車である程度の速度で巡航する場合，
Dバーンが効いている状態(70km/hぐらいだったかな？)を保ってやると燃費が良いようです．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:08:42 ID:POquDuYl

>>209
タイベルの交換時期も、あまり距離を乗ってなくても、１０年前後で変えるべき、とゆう人もいますね。
あまり経費をかけたくないので、交換は、２年後に見送り、その代わり、オイルは早めに変え、
急発進もひかえ、ベルトに負担をかけないように運転していきます。

初めてのオートエアコンの車で、いまいち慣れません、昨日は取説を読んでました。
どうやら、オールシーズン、２５度に設定すれば、良いのですね。使いにくそうに思えますが。

今のところ、新たな不具合は見つからず、いい感じです。
ミドルクラスのセダンにしては、乗り心地は硬めですよね。ゴルフにも乗っていましたので、気になりません。
友人の旧プリメーラほどではありませんが、これも、ヨーロッパ市場を意識してのマツダ車らしさですね。

車用のバルサンを購入しました。明日掃除した時、試してみます

211 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/17 23:04:47 ID:jEA8Y6DI

保守age

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:47:24 ID:x96FCYmi

GWERのハイオク仕様ですが、マツダではレギュラーでもどっちでも良いですよと言われました。安く済むのはどっちでしょうか？
ハイオクの方が燃費良いんですよね、誰かレギュラーとハイオクの燃費調べた人いませんか？

213 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/18 15:19:48 ID:WdV9cpYT

>>212
ハイオクの価格が\128，レギュラーの価格が\116とすると，

116X=128
X=1.1034482759

となり，ハイオクはレギュラーよりも約1.103倍価格が高いことが解ります．
つまり，ハイオクを使用することで燃費の値が従来比で1.103倍よりも大きくなれば，
ハイオクを入れる方が得ということになります．

燃費はそれぞれのクルマによって違いますから，
ご自分のクルマの燃費とガソリンの単価をあてはめて計算し直してみて下さいな(・∀・)

214 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/18 15:30:23 ID:WdV9cpYT

ちなみにうちの平成8年式GVER(5MT)の場合，過去100回の給油履歴から見て，
ハイオクを入れてやることで損はしていないようです．

各人の考え方にもよりますが，エンジン本来の特性を発揮する＆ハイオクガソリンに含まれる
各種添加剤による効果という面から見れば，ハイオクを入れる方が良いのかもしれませんね．

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:16:54 ID:kmKlL+mI

カペラセダンの掃除すべて完了しました。疲れました。
内側は、掃除機をかけ、マジックリンでふき、プラの部分を、ツヤだし保護剤をぬり、
外側は、洗車、ワックスがけ、ガラスコートを塗りました。休みながら、７時間かかりました。

この車、最初は変なデザインだと思ってましたが、見慣れてきて、好きになってきました。
愛着がわいて、４年は、乗ってみたくなりました。納車時点より、３年は若返った気がします。

明日は、友人に見せに行きたいと思ってます。とりあえず、一段落です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:29:10 ID:kmKlL+mI

追記　車用のバルサンもやりました。
森林の香りを買いましたが、自分は、車の消臭剤の臭いが嫌いなのを忘れてました。
そのうち、香りも消えてしまうし、前の臭いよりは、いいので、まあ満足です。

全て完了し、前オーナーの垢がとれて、本当に自分の車になりました。

217 ：212：04/12/18 23:37:34 ID:x96FCYmi

今までどうりハイオク入れようか。ずっと前にスレ立てるまでもない質問スレでも聞いたんですけどレギュラーだとかえって損する、ハイオクにしとけって事でした。
差額払っても燃費が良いので取り返せるんですね。

218 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/19 12:38:46 ID:3gwAH6IA

ホシュ．

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:17:33 ID:tMuh8mdc

自分もハイオク入れてます。
多分、気のせいですが、レギュラーだとフケが悪いような。
結果として、スロットルを開けるので、燃費が落ちる気がします。

220 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/20 02:03:09 ID:wX6bkaxz

>>215,216
掃除お疲れさまです．そこまで徹底的にはなかなかできないものです．
うちのクルマたちも年内に掃除してやらにゃ…(;´瓜｀)

>>217
まあ運転の癖やクルマのコンディションによって燃費は違ってくるので，
試しにしばらくデータ取りをしてみては如何でしょ．

>>219
自分のクルマの場合も，レギュラーだと明らかにパワーダウン（語弊がありますが）します．
燃費の問題に加えて，フィーリングの面から見ても個人的にはハイオクの方が良いような気がします．

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 11:00:29 ID:K7NEVyZ2

>>215
＞この車、最初は変なデザインだと思ってましたが、見慣れてきて、好きになってきました。
他意はないけれど「ブスは３日で慣れる」ってことですかね。
私もカーゴの方がカコイイと思いつつ、エアバッグとかABSとかの誘惑に負け、
あえて「不細工だなぁ」と思ってたワゴンを選んだクチなんですが、
今では「結構イケてんじゃん？」と、自分でもあきれるくらい心境が激変。
親バカの心理ってこんなのかも。

主に使う燃料をプレミアム⇔レギュラで切り替える際には、
バッテリを一時外して、ECUの学習内容を一旦クリアさせるといいかも。

222 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/12/20 20:34:30 ID:jS9xRbLZ

>>221
燃料の噴射量やら点火タイミングが変わるから？ってかECUってなに？
中の人は勉強してるんか・・・
レギュラーでもリッター10㌔逝くけど燃費よくなるならハイオク入れて試しにやってみっかな。

223 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：04/12/20 20:37:50 ID:jS9xRbLZ

あーごめん。ECUでググったら1発で出てきた。
ECUは偉い人なのね。失礼しやした。

224 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/21 21:37:42 ID:oyf8OVM1

ホシュage

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:37:56 ID:ze8YsthA

この前、購入したカペラセダンですが、不具合なく快適です。
バルサンの臭いも弱くなり、いい感じです。

ガソリンの話題になってますが、レギュラー満タンにして、水抜き剤入れました。
また、燃費をチェックしてみます。

226 ：11年カペラＬi：04/12/22 19:32:42 ID:DpGAl6DQ

素人の質問ですいません。
納車されてもうすぐ半年。
久しぶりに書き込みます。
ハイオクを入れるとしたら、どのタイミングがいいのですか？
Liはレギュラー仕様なのでまだ入れたことが、ありません。
まだ4割ぐらい残っているのですが、入れてもいいもんなのでしょうか？

227 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/22 23:59:16 ID:sNrDRbiN

>>221
ECUに関するナイスなフォローありがとうございます(・∀・)
そして見事な親バカっぷりに乾杯（ｗ

>>225
調子が良いようで何よりです．燃費の報告を楽しみにしていますね．

>>226
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れるのは，あまりメリットがないように感じます．

ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/B/B_3.htm

上述のように清浄剤などの添加剤によるクリーニング効果も多少は期待できますが…このへんのご判断はお任せします．
ハイオクを入れるタイミングについては，いつでも問題ないと思います．
ただ，レギュラーとハイオクでのフィーリングの違いをなるべくハッキリと感じたいとお考えなら，
なるべくレギュラーを消費してからハイオクを給油されるのが良いと思います．

自分の書き込みが誤解を招いたかも知れませんな(；・∀・)
「レギュラー→ハイオク＝どんなクルマでも大幅に燃費向上」じゃないっす．
クルマの仕様はもちろん，クルマの個体差も運転のクセも大きく関係してきます．

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:48:50 ID:0yAt0ueE

カペラセダンの登録より１０日過ぎ、あまり書き込む話題がなくなりましたが、
１５年ほど前、ドイツを旅行した時、タクシーに使われていた車両は、メルセデスの次にカペラをよく見かけました。
そして、８０年代、日本でも、人気だった、ファミリアは、本当によく見かけました。

旅行後、私自身のマツダの評価が、かなり上がりました。
特にあのドイツ人が、タクシーとして、カペラを導入していたのは、工業製品として、
品質が良かったからでしょう。

最近ドイツに行かれた方いたら、最近は、どうなんでしょう？教えてください。

229 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/24 12:01:51 ID:23MFvKU2

ここ数日寒い日が続きます．朝方はボディについた水滴も凍っている様子．
しかし年内に雪は降らないのかな？降れば良いのに…（無責任発現

230 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/24 23:41:43 ID:23MFvKU2

クリスマスイヴage．

マツダは昔から欧州，特にドイツやオーストリアなどで評価が高いようですね．
例えばアテンザは欧州カーオブザイヤー2位ですが，ドイツ国内では一位．
ドイツのアォトビルト誌による調査でも，有名自動車メーカー20社の中でマツダは1位．
あの辺りの人々にはしっくり来るクルマの造りなんでしょうね．
もしかしたら「NSUで量産できなかったロータリーを実用化・量産化したメーカー＝なかなかやるじゃねぇか」
という図式があるのかも（笑）

アンチの人々に「ツダヲタきもい」と言われそうですが（苦笑）

231 ：11年カペラＬi：04/12/24 23:47:32 ID:KF4JqvaP

>>227
誤報屋 ◆GVER2pes/gさんご教示ありがとうございます。
レギュラー仕様車にはあまり意味がないということですね。
ハイオク仕様車の方の話なのに話の流れを考えずに質問してしまいました。
すいません。

232 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/24 23:57:44 ID:23MFvKU2

>>231
そんな，謝らないで下さいよ～．
みなさんの書き込みなくしてはスレは存続できませんので，
難しく考えずにどしどし書き込みして下さいな（・∀・）

233 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/25 23:46:03 ID:wBD8QCuw

さっき買い物に出たらフロントガラスが凍ってますたよ…( ; ﾟДﾟ)
スタッドレスに履き替えるかのぅ．

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 06:48:57 ID:Nx2mIpuK

雪国の方は大変ですね。
私も一時期北海道にいたことがありますが、そのときは
まだ免許を持っていなかったので、友人のタイヤ交換を手伝ってましたｗ

そういえば、スパイク禁止になったとき、もったいないからピンを抜いて履く！
って言い出して、ピンを抜く作業を手伝わされたなぁ。

235 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/26 13:16:02 ID:ct/8/Jj+

>>234
自分が住んでいる地域は雪は少ないのですが，気温が結構下がるので凍結することが多いんですよ．
しかしスパイクタイヤのピン抜き作業って大変そうですねぇ．いったい何本あるんだろ(；・∀・)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:49:59 ID:JntdYD00

>235
自分の地元・・つーか、今も住んでますが、雪は年に４－５回
降るか降らないかなので、どの家の前にも換えタイヤが
おいてあるのには驚きました。
もちろん、夏タイヤって表現も、なんじゃそりゃ？って感じでしたねｗ

前出のピン抜き作業ですが、何日かかったか覚えてません。
しばらくの間、そいつの家に行くと、音楽を聴きながら、そればっかり
していた覚えがありますｗｗ

少しはカペラネタを。
今日信号待ちで、前方にGV，自分の後期型GWの横に前期型GW
と言う珍しい状況になりましたｗ

この間は前後左右マツダ車づくしってこともあったなぁ。
うちの地元、トヨタのお膝元なのにｗ

237 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：04/12/26 23:52:51 ID:WsKN9q4L

通勤時にタイミングがあうと、
GWテルスター、GWカペラワゴン、GFカペラ(漏れ)
の3連コンボになることが稀にありますた。

238 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/27 08:05:43 ID:+bOxHjm3

おはようage．
当地では交差点でカペラ兄弟揃い踏みのみならず，
交差点4方向GVワゴンのみとか，対向車連続3台CG2とかが起こります（ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:33:39 ID:CdOXxK/n

カペラワゴン(11年式あたり・走行8万程度)
いくら位になりますかね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:17:02 ID:nsLU6GmL

今の自分のアイシャにおネツなここ（に限らないけど）の住人に聞くより
カーセンサーとグーの中古車検索二大サイトで小一時間検索した方が的確だと思ふ

漏れも随分お世話になったなぁ＞検索サイト
鎌倉に住んでたときに１台目をgooで見つけて狭山までゲットしに行ったし、
多摩に越してからの２台目はカーセンサーで見つけて水戸まで行って身請けした
・・・どっちもGVワゴンだけど（一台目は事故で廃車…涙）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:03:24 ID:ZsDfM9bS

>>239
私のカペラセダンは、８年式なので、０円です。
age

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:28:24 ID:sN31npcL

>>239
過走行。
年が明ければ６年落ち。　とっても微妙～

乗り潰しが良い鴨

243 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/29 10:51:14 ID:k6RYXa9+

>>239
身内の99年式GWEWは，走行7万・事故歴アリ・アフターパーツてんこ盛り・白という条件で，30～35万という見積りでした．
上記の額は今年の5月頃のお話ですが，やはり>>240氏の仰るようにカーセンサーやgooなどで調べられるのが良いかと思います．

244 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/30 01:35:09 ID:QdyY0yDb

今日は当地で初雪が降りました．
明日はスタッドレスに履き替えるぞー．

245 ：１４８：04/12/30 04:28:12 ID:tHnGBKht

スタッドレスに履き替えました。気づいていたけど夏タイヤ２分山･･･
来年車検とるなら新品買わないとなー(´Д｀)

246 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/30 17:57:31 ID:QdyY0yDb

スタッドレス交換*2台を済ませました．
ふー疲れた(；・∀・)

247 ： ◆CG2q.1YTrY ：04/12/30 23:19:00 ID:D7sJrnZ1

カペラ Fi E-CG2SRに乗ってるんですけど
ローダウンっぽくならないようなエアロって
もう手に入らないんですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:29:28 ID:nmQW8Zjo

>>241-243
そうですか…。もう潰れるまで動かします。

249 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/31 03:00:48 ID:dny5cF4c

>>247
ローダウンっぽくならないエアロですか…
お目当てのエアロのメーカー名とか分かりますか？

自分はCG2系のエアロ自体を見たことがないっす．
見たことあるのは純正のリアスポイラーぐらいかなぁ．
あとは他車種流用＆加工になるんじゃないかと思います．
力になれずｽﾏｿ．

250 ： ◆CG2q.1YTrY ：04/12/31 07:11:53 ID:ApRI/J2g

>>249
メーカーにはこだわったりしてないです
今乗ってるのはドノーマルだからスポイラーすらついてないから
そういうのも欲しいな
バックもしやすくなるだろうし

251 ：２４５：04/12/31 13:03:11 ID:yqofIKhQ

>>246
タイヤ交換って疲れません？腕が筋肉痛になったりしません？
俺だけですかね･･････'`,、('∀`) '`,、･･････

関係ないけど今月は板金しました！（小傷が多かったので）
ついでにドアミラーのプレート部？の塗装剥れも直しました。
板金屋さんがメーカー問わずにたまにある、、みたいな事を言ってました。
バッテリー交換は次回にしました。安売り待ちですw　

252 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：04/12/31 21:36:53 ID:dny5cF4c

>>251=245
うーむ，自分は筋肉痛はないですね～．
ガレージジャッキを使うので，ジャッキアップが２回で済むからかな．
板金ができるなんて凄いですね！自分も出来るようになりたいです…．
あー早く蕎麦喰いてーなー

253 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/01 01:05:15 ID:uPRIvRz5

新年明けましておめでとうage(・∀・)
今年もﾏﾀｰﾘと盛り上げていきませう．

254 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/01 09:08:07 ID:uPRIvRz5

新春保守．雪が積もった正月は久しぶりだなー．

255 ：１７０：05/01/01 21:48:07 ID:wvtPwOK/

おめでとうございます。
カペラセダンオーナー暦２０日の者です。今後、仮ナンバー　１７０　として書き込みます。

と言っても、納車祭りが終わり書き込むネタがあまりありませんが・・・
家族が少し入院しましたので、毎日、送迎に大活躍してくれてます。
車内の装備、乗り心地など、前の１５年落ちのファミリアより、だんぜん良いので、評判は上々です。

また少ないですが、書き込みしていきます。今年もよろしく。

256 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/02 03:57:53 ID:8ByMJ17r

>>255
明けましておめでとうございます．
どんどん書き込みしてください(・∀・)
今年もどうぞよろしく．

257 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/02 22:11:06 ID:8ByMJ17r

ホシュage

258 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/03 23:09:45 ID:6ZowDpuF

当地では正月の注連縄をクルマにつけているのをよく見掛けるけど，全国的なものなのかな？

259 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/04 12:24:18 ID:BexAoYJz

うーむ，すごい過疎だ…（ｗ

260 ：170：05/01/04 17:33:27 ID:rYLWRMiJ

カペラに乗りはじめて、約２５日になりましたが、今日初めて、同型式のカペラセダンとすれ違いました。
以前、フィアットのウーノに乗っていた時も、１ヶ月に１回ぐらいしか、他車でウーノをみかけませんでした。
ですから、私のカペラセダンは、大変マイナーな車ですな。同じ車が多すぎより、いいです。
レアな車なのに経済的な価値は、ほとんどありませんが、個人的には、生活必需品となっております。

ここに書き込まれている方は、ほとんどワゴンの方でしょうか？
セダンに乗っている人いますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:06:02 ID:Jr9jKUXM

>260
ワゴンの方が多いんじゃないですかねぇ。
走ってるものもワゴンの方が多いし。

>259
保守ご苦労様ですw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:13:56 ID:ed3Qc2li

>>258
昔ほど見なくなったね注連縄付き車。
40台以降の運転者とかだとつけてるのが偶に走ってる。

263 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：05/01/04 23:25:45 ID:+cpiTpg+

>>258
注連縄つけた車は当地(名古屋近郊)でもたまに見かけますぞ。
以前に比べてめっきり減りましたが。

>>260
ﾉｼ
H10年式のセダン乗ってます。

264 ：１７０：05/01/05 00:09:50 ID:Vw3hRBOA

>>263
セダンは本当に少ないですね。大切に乗ってください。

私のカペラは、注連縄が似合いそうですよ。典型的なオヤジ車ですからね。
別にもうオヤジですから、いいんですけどね。

265 ：２５１：05/01/05 03:59:47 ID:4NVfY8ev

>>252
あー違います･･･板金なんて自分では無理です。
友達に直してもらったんです。安くしてくれるって事で頼みました。
あと、今年は筋肉痛は大丈夫でした(　´∀｀)

室内の異音とかある方います？ダッシュボードあたりから音が気になります。
特に事故歴はないんですが、ｷｼｷｼうるさい(´･ω･`)

266 ：GFEP+SE3P (141=69)：05/01/05 04:02:43 ID:o7reaqP/

明けましておめでとうございます。
今年からこのスレではこの名前でいかせてもらいますね…。

正月は父のGFセダンで家族旅行に出かけてきました。
家族4人分の荷物+お土産をスッポリ飲み込んでくれるトランクに感謝です。
持参してたタイヤチェーンも全く使うことなく走りきりましたよ。

>>247
年末に部屋の大掃除した時に、「GOLD CARトップ・ニューカー速報89　NEWカペラ」というのが出てきました。
(CG2型の発売当時に出版された雑誌です)

その本の純正アクセサリー紹介のページには、エアロパーツとして
フロントエアダムスカート \35000 (グレー・小さいリップスポイラーです)
サイドディフレクター \30000 (RX-8のオプションのものみたいな感じ、リアドアの下あたりに付く)
リアスポイラー \48000 (LEDハイマウントストップランプ内蔵)
値段は全て当時のもので、品番までは判らずです。
部品もう出ないかも知れませんが、一応参考までに。

267 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/01/05 20:42:23 ID:tDcw0n0r

>>265
うちのも両側のドアやメーター周りからｷｼｷｼﾋﾞﾘﾋﾞﾘすごいよ。
友人を乗せたらボロイからもう買い換えろって言われてしまった・・・

268 ：１７０：05/01/06 16:38:56 ID:9AOUOScR

>>265
私のカペラは、音はしません。でも、ある程度の音もあまり気にしません。
７年前まで、イタ車乗りでしたので、その当時は、音がするのが、普通でした。
日本車しか乗ったことがない人は、気になるでしょうが、気にしないのが、１番の対処法では。

269 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/07 11:28:25 ID:H776Q5gB

異音ですか…うちのクルマでもデフォです（苦笑
そこまで酷くはありませんが，カーゴルームの内装パネルがカタカタ言います．
気にしないのが一番なんでしょうけど，気になるんですよねー…

270 ：１７０：05/01/07 17:24:13 ID:TclxMmUz

２０日ぶりに２回目のガソリンをいれました。前回よりガソリン価格が、４円も安くなってました。

燃費を計算したら、レギュラー使用で、リッターあたり８．５ｋｍでした。
地方都市の渋滞の無い市街地を片道１０ｋｍ以内を往復した感じの結果です。
皆さんもこの程度の燃費でしょうか？

以前のファミリアが、９．５ｋｍ、スターレットが、１０．５ｋｍでしたので、ほぼ予想の範囲でした。
もう少し燃費が良いといいのですが、良いアイデアないですかねー？

271 ：２６５：05/01/08 03:35:53 ID:SzCGn5WM

異音は前からだったんですが今年は特にひどいなーと思ってました。
毎年冬場に気になるんですが皆さんと同様の症状かなw
（・∀・）皆さんの貴重な報告ありがとでした！

先週ガソリン入れたらリッター７．５ｋｍでした･････orz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:37:39 ID:j1usgFAU

GFカペラのセダンに乗っています。1800ccのMTです。
教習車だけど･･･。

実家は'94年式カペラワゴン(フィールドクルーザーFX)です。

273 ：１７０：05/01/08 19:46:11 ID:DBWv/5xU

>>272
そういえば、２０年前、私も教習車は、ディーゼルのカペラセダンでしたよ。

274 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/09 10:08:53 ID:g3MhSwd4

>>273
自分もディーゼルのカペラセダンでした．GDでしたけどね．

275 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/10 09:34:18 ID:SZ87xNXI

鯖の調子が悪かったみたいですね．保守age．

276 ：１７０：05/01/10 16:49:09 ID:hQckhGFD

今日、私のカペラセダンと形が、まったく同じですが、ＦＯＲＤのエンブレムの車を見ました。
フォードですから、違う車名ですよね？名前わかる方、またおしえてください。

277 ：GFEP+SE3P：05/01/10 18:24:50 ID:S89o+veM

>>276
170さんのはCG2型でしたよね？でしたら「テルスターII」ですね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:57:36 ID:QqWetkZQ

俺も。自分と同じ車なんだけど何か変だなーと思って近くに行って見たらリアワイパーが逆で左ハンドルで名がテルスターでした。その時は全然知らなかったので驚いた。

279 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/10 22:05:31 ID:SZ87xNXI

>>278
代々テルスターは日本で生産＋フォードのバッジのはずだと記憶しています．
オートラマで売るためにフォードのバッジを付けただけで，中身はマツダ車なんです．基本的に．
んで，626は輸出してましたが，テルスターは輸出してなかったと思います．
なので，テスルターと名の付くクルマで左ハンドルは存在しないハズなんです…
でも，目撃されたんですよね…謎だ(；・∀・)
ちなみにお乗りのクルマは何でせう？

626を逆輸入してテルスターのバッジを付けてあるのかな？
識者の意見を求ム．

280 ：１７０：05/01/10 22:10:19 ID:hQckhGFD

>>277
私のＣＧ２型は、デザインが少し和風のように思っていましたが、ＦＯＲＤのエンブレムが付くと、
フォード・テルスターⅡ　とは、名前だけの印象とデザインのギャップが、ずいぶん大きいですね。

スターレットの前は、フォードのフェスティバに乗ってました。半年で、事故りましたが、いい車でした。
４速のマニュアルで、キビキビ走って、燃費も、リッター１３ｋｍで、中も広かった。良質の小型車でした。

フェスティバもマツダのＯＥＭ生産ですので、マツダ車は、３台目となってます。
中古マツダ地獄でしょうか？今のところ、３台とも、大きな故障もなく、過ごせました。
今のところ、いい地獄を過ごさしてもらってます。

281 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/10 23:28:40 ID:KXiZfY12

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>279　オーストラリアでは売ってたようです。右ハンドルですけど
　| F|[|lllll］) 　＜海外向け
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
案外アジア地域の左ハンドル圏向けとかで存在するのかも＜LHD仕様

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:50:23 ID:P4nqjqoN

age

283 ：名無し三等兵。：05/01/12 01:27:08 ID:h+pAlcV3

278が見たのは台湾製のテルスターかと・・・
台湾に行けば福徳の車がやたら多いぞ（もちろん左ハンドル）
http://www.ford.com.tw/metrostar_a+/
http://www.ford.com.tw/tierra_AERO_1.6/
　　　　　↑
最近はこんなのが売られてる

一昔前、テルスターもうじゃうじゃ走ってたし
タクシーはレーザーばっかりだった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:38:07 ID:h0Y9vknW

>>279 >>281
当時のフォードは､環太平洋地域の小型車の開発をマツダに任せていた。
したがって､レーザー･テルスターも左ハンで輸出されていた。

285 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/13 01:09:18 ID:sgC4TVpf

>>281,283,284
なるほどぅ，またひとつ勉強になりますたφ(･_･)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:47:52 ID:nFaeRhoX

99年型ワゴンSXのヘッドライトのバルブ交換って
自分でできるかな？

287 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/01/13 20:34:58 ID:Y97hW6Ns

>>286
できるよ。どの程度整備の経験があるか知らんけど、意外と簡単なもんです。
注意点はお店で車種適合表をよく見て間違えて買わないのと、
電球のガラスの部分に汗などの油がつかないようにすることかな。

288 ：286：05/01/13 23:11:10 ID:nFaeRhoX

>>287
いま取り替えてきますた。裏側からやるんだね。
てっきり透明カバーを取り外すのかと思ってた。
やってみたら10分で完了。どうもありがとうです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:02:02 ID:DDJTZr4E

ハロゲン球は、オートバックスとかより、
ホームセンターの方が安いよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:34:10 ID:Sdmdn8Hf

運転席のフロアマットだけって買えるかな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:06:15 ID:DSrfqlm7

純正のフロアマットが欲しい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:43:42 ID:gLWZAfG1

平成１３年のカペラワゴン・スポルト乗ってます。
正月年始回りで走ってたら雪が凍った日陰でスピンして後輪が縁石ＨＩＴ☆
なんとか自走して仕事始めの営業所に持ち込みｗｗ
リフトで上げて下回り見たら・・・色々なパーツが曲がってる（悲
ぶつけた反対側のタイヤまで外に飛び出てるし
昨日修理が完了しました♪(１８万は年の初めから痛かった)
ドア下のエアロパーツはなんか取り付け悪くなってるけど我慢だｗｗ
ごめんよ・・・カペラワゴン大怪我させちまってさ
あれだれ酷くぶつけたのに俺は全然無傷だったし
マツダの車って凄いな～
兎に角相手が居ない事故で助かったよ。

293 ：１７０：05/01/15 11:17:34 ID:nt5S7dEj

>>292
車両保険には加入してましたか？
対車限定ではなく、自損もＯＫの車両保険に加入なら、本当に全額保障されるのでしょうか？
もし、車両保険なしでしたら、より、お気の毒でしたね。

ちなみに、私は、車両保険には、加入してません。安く買った車ですので。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:50:06 ID:gLWZAfG1

車両保険は入ってません
ほかの保険は結構厚めに入ってるんですけどね・・・
まぁ上のスレでも書きましたが、自損事故だったのは不幸中の幸いだった
と思います。
車がああも簡単に１８０度スピンするの物かと、怖い経験でした。
もし対向車線に車とか縁石付近に歩行者がいたらと思うとゾッとしますね。

でも１８万は高い授業料でした（泣

295 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：05/01/15 14:19:04 ID:7/VWAkL3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　駄目ですよ時価が残ってるクルマは車両保険入らないと
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
えぇ私はもう保険会社の「おすすめプラン」ですら勧められませんよorz
＜92年型DAフェスティバ

296 ：１７０：05/01/15 17:01:58 ID:nt5S7dEj

>>294
雪の降る場所に住んでいる人は、このようなトラブルもあるのですね。
私の所は、雪は降っても残らないし、スキーも行かないので、スタッドレスも持ってません。

１８万の修理なら、私の場合は、カペラには悪いけど、廃車にしたと思います。お互い大事に乗りましょう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:50:40 ID:3f6cG1py

＞294
リヤタイヤでよかったねー
フロントでその位の事故だと修理費その倍位掛かるかもよ。
タイヤが事故の衝撃吸収したのかな？
違う意味で運が良かったと思わなきゃ、路面凍結は怖いね
俺も気をつけよう・・・

298 ：170：05/01/16 10:47:50 ID:bZeAvCrj

>>295
１年前まで、農協の任意保険で、車両保険にも加入してました。その時の車両保険の保障額が、
フェスティバ、ファミリアとも、１０万円までしか、入れませんでした。

今は、車の保険比較サイトで比べて、年間１．５万安い会社に移りました。
車検証の情報を入力して、見積もりをとるだけで、商品券１０００円もらえるサイトもありますよ。
２９４さんも保険料を見直して、１８万の損害、少しでも取り返したらどうでしょう？

299 ：１７０：05/01/17 16:24:41 ID:3Y5Z1Am+

ディラーは敷居が高く、ききにくいので、age ついでに、質問させてください。
カペラセダンの２ＣＧ型のエアークリーナーエレメントは、乾式ですか、湿式ですか？
値段いくら？そして、ディーラ以外のカー用品売り場で買えるのかな？
前オーナーからの整備交換記録がないので、湿式なら交換してしまおうかと思ってます。

最近、低予算で、何かカペラに投資してあげたいのですが、思いつきません。
オーディオ、ナビ、ＥＴＣなど、高いし興味ありません、何かないですかね？

300 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/18 00:11:01 ID:WFvyBTen0

ここ数日多忙でした．帰宅age．
>>299
調べてみますのでしばしお待ちを．
おそらく乾式で，そこらのカー用品店でも入手可能なはずです．
店頭になくても取り寄せてもらえますよ．

301 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/18 11:59:34 ID:WFvyBTen0

純正エアクリの品番はFS05-13-Z40のようです．

また，こういったものに交換するのも良いかと思います．
ttp://www.hypertuning.com/kn/an-26760.htm

>>299
>オーディオ、ナビ、ＥＴＣなど、高いし興味ありません、何かないですかね？

予算はいくらを予定してますか？

302 ：１７０：05/01/18 19:45:16 ID:BjdXBV0R0

>>301
情報ありがとうございます。予算は、１万円ぐらいまでです。
ナビ等の便利な装備より、車のコンディションに直接関係する、オイルやプラグなど、
メンテナンス用品の方が興味があります。車検も２ヶ月後ですので。

オートバックス等には、ほとんど行かないので、このスレで、車の消臭バルサンも教えていただきましたね。
バルサン、凄く効果的でした。また今度自分で、カー用品売り場で、良い物ないか探してみます。

303 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/01/18 22:00:14 ID:o8YgxFCC0

>>302
値段が1万円くらいならバッテリーがいいんじゃない？
>>144のようにならないようにｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:51:31 ID:ctqvZV2R0

>>298
スレ違いネタだけど、車検証の情報を入力して、見積もりをとるだけで、商品券１０００円もらえるサイト教えてください。

305 ：１７０：05/01/19 15:28:21 ID:/9k1pI3B0

>>304
自分の場合は、去年度末にヤフー内のバーナーで見つけました。
Ｇｏｏｇｌｅで調べましたが、５００円くれるサイトは、見つけました。
　
　見積もり自動車保険 (商品券　図書券　ＱＵＯカード)　　を貼り付けて、Ｇｏｏｇｌｅで検索してみて。

ただし、保険期限が３ヶ月未満の人のみだと思います。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:33:14 ID:9q00NNiN0

それって個人情報をたったの５００円で売ってる事にならないかな？
保険会社だからって信用できないなｗｗ
俺は怖くてそんな事できない・・・

307 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/01/19 22:34:33 ID:4I5Bek0h0

自動車保険の一括見積もりってやつやったことあるけど
見積もり取った後ダイレクトメールがわんさか来るようになるよ。
なぜか見積もりを取ってない会社からもきたしｗ
でもディーラーとかで入るよりはるかに安いよ。

308 ：１７０：05/01/19 22:58:56 ID:/9k1pI3B0

>>306
私自身は、保険がより安い会社に移れた事が有益でした。その上、商品券もらえたし。
５社ほどの保険会社から郵便きましたが、電話はかかってきません。うざくはなかったです。

自分がふってしまった話題ですが、スレと関係ないので、終了しましょう。すみません。

309 ：sage：05/01/20 21:29:24 ID:KZVEEpT20

7年間6万キロ走ったカペゴンとこのたびお別れすることになりました
この間結婚し、子供も生まれカペゴンは大きなトラブルもなく走ってくれました
2歳の息子はどんな広い駐車場にとめても緑のカペゴンに駆け寄っていきます
ばいばい　カペゴン　ありがとう　この後も次のオーナーにかわいがってもらいな
このスレにも何度か書き込みました　次もレアなマツダ車オーナーになる予定です
縁があれば別スレでお会いしましょう

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:58:26 ID:FTe2YK6R0

>>309
ええ～っ、何でお別れするの？
マツダ車はここからが一番美味しい時期なんじゃ？

311 ：１７０：05/01/22 12:05:25 ID:ayDsB4/S0

>>309
もうじき９年落ちのカペラに乗り始めたオレっていったい・・・

自賠責保険が、４月から２千円ぐらい値上げみたいです。　　　　　だから　age
３月車検でギリギリで今の値段で車検できます。よかったー
でも、リサイクル料１万ぐらい負担増です。公共的なものは価格破壊どころか値上げばかり。

312 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/23 00:58:36 ID:JkYIU5R/0

はぁ忙しい…保守age

313 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/23 20:26:17 ID:JkYIU5R/0

保守

314 ：１７０：05/01/24 14:07:48 ID:LXvByXOE0

>>313
保守ご苦労様です

>>303
バッテリーもいつまで使えるかは分かりませんが、あがってしまってから変えようかと。
出先であがると悲惨ですが、バッテリーケーブルも持ってますので、誰か頼んで電気もらいます。

週末、カー用品売り場にも行けませんでした。寒いので、このままの装備で車検まで過ごしそうです。
カペラには車検が通った時、ご褒美に何かおごってやります。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:19:01 ID:ATkKy0C+0

俺のカペラ
初めて買った車がカペラ
うれしくて毎週土日週二日洗車してたカペラ
家族旅行で楽しいひと時を共にしたカペラ
高速で事故って廃車になったカペラ

ごめんよ。。。

316 ：１７０：05/01/26 16:25:48 ID:Kepxl0iS0

最近、このスレ寂しい雰囲気なので、age がてらネタふりさせてください。

私は、今度の車検でユーザー車検４回目ですし、町の修理屋とオートバックスで車検頼んだことありますが、
まだ１度もディーラで車検したことないのですが、マツダのディーラ車検ってどうですか？
高いですか？サービスいいですか？コーヒーとか飲めちゃう？グッズとかもらえる？保障つきます？
得なこともありますか？お姉ちゃんはきれいですか？　最近、そんなこと考えてました。
くだらない質問のようでしたらスルーしてください。すみません。

317 ：昨年4月に車検：05/01/26 18:36:38 ID:kf77xnwO0

値段はそれなりかな・・・個々の工賃は高くはないけど安くもないよ
少々過剰整備ぎみにあちこち部品交換を推奨してくるから、高く感じるのかも
交渉テーブルに座るときは、どんなに短い時間でも必ず無料ドリンクを勧めてくる
車検如きでグッズなんか何ももらえない（クレと言えば出すかもしれないが）
（当たり前だけど）保証はつくが、保障はつかないでしょ
おねぃちゃんもいるけど、それは個人の好みの差が大きいのでは？
得する事は特にないと思うけど、純正部品の調達は若干、他より早そうだね
車検以降「何かありませんか」との電話が月一でくるようになった
んで、ディーラー純正OPのGV用サイドシルガード注文したら「メーカ在庫切れ」
「中古でもいいから、下請けとかからも探して」と頼んでからもう一ヶ月、
あんまり熱心じゃなさそ・・・たぶん、放置プレイされるな orz

・・・以上、関東マツダでの話
#　そこで買った車のオーナじゃない「いちげんさん」相手なら、こんなもんか
#　なんつーか、フツーのディーラーってイメージじゃない？

318 ：１７０：05/01/26 22:27:02 ID:Kepxl0iS0

>>317
レスありがとう。
ディーラーの場合、タイヤの交換もできない素人を基準にしてのサービスですから、過剰整備ぎみですよね。
さすがに新車ぐらい買わないとグッズはつきませんか。またよかったら、保証と保障の違いおしえてください。

業者に頼んだ車検では、オートバックスの車検よかったですよ。地元の工場に外注に出すだけですが、
車検代行費用と特に部品交換工賃が安かった記憶があります。ただし、８年前のことです。

前の私の文、ディーラじゃなくディーラーですよね、失礼。ひきつづきディーラー情報よろしく。

319 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/27 22:10:41 ID:pm9W8Zk30

自分はGVに乗ってから車検は1度だけで，ユーザー車検でした．お役に立てずにｽﾏｿ．
代わりと言っては何ですが，「ほしょう」の違いについて調べてみますた．
goo辞書より転載．一部語意は割愛してあります．

ほしょう【保証】
(1)まちがいなく大丈夫であるとうけあうこと。
(2)債務者が債務を履行しない場合、これに代わって債務を履行するという義務を負うこと。

ほしょう【保障】〔「保」は小城、「障」はとりでの意〕
(1)責任をもって、一定の地位や状態を守ること。
(2)ささえ防ぐこと。

ほしょう【補償】
(1)損失などを埋め合わせること。
(2)損害賠償として財産上の損失を金銭で補填(ほてん)すること。

320 ：１７０：05/01/27 23:19:00 ID:QilaXtAC0

ディーラー車検の話題をふったので、思い出したのですが、１回だけマツダのディーラーいったことありました。
２年ほど前、ボロのファミリアに乗っていた頃、内装の安いパーツを取りに行きました。
５分ほど待たされる間に飲み物が出て、支払いを済ませ、車で帰ろうとした時、暇な時間帯なのか、
社員３人がわざわざ外まで出てきて、丁重にお見送りしてくれました。
安い物購入しただけですので、大変恐縮しました。車に乗って、立ち去るだけなのに、緊張してしまいました。
このような接待が好きな客もいるのでしょうが、私はどうもなじめません。
新車買ったことないし、どうもディーラーは敷居が高いので近づけません。

>>319
保証はつくが保障はつかない　とは、大丈夫だけど責任はとりませんよ　とゆうことでしょうか。
車検とは、あくまで検査の時に正常か？とゆう確認ですから、次の日に故障の場合もありえますから。

321 ：大台デミオ：05/01/29 01:57:03 ID:AyGzH90r0

垢抜けない車だったなsage
でも飾り気がない所が好きだったよsage

322 ：１７０：05/01/29 12:23:27 ID:Izkcd88m0

３度目の給油、やっぱり燃費は、８．５km/L　です。　　age

地味な車ですが、故障も少なそうですし、愛着わいてます。

323 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/01/31 11:52:27 ID:Z5V41Vvg0

ホシュ

324 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/01 15:53:19 ID:k9dA6Y8h0

今日は大雪だ(・∀・)
こんな日こそ4WD+スタッドレス(+MT)の本領発揮！いざ出陣！
…と思ったけど止めとこage．

325 ：292：05/02/01 16:18:42 ID:p4VFgRM50

スリップ事故には気をつけましょう・・・
心も体もお財布もダメージ大きいですｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:44:08 ID:r9dcVowL0

GFに新車から6年乗ってたけど、結構不具合あったな～。
エアコンコンプレッサーからの高周波音。
PWの上げ下げでゴトゴト異音。
変速不能でミッション載せ換え。
あとは？まだあったけど忘れちまったい。

327 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：05/02/02 00:20:16 ID:oZ2VuTRE0

出張先の工場を出たら車の屋根の上に積雪15cm…
スタッドレスのありがたさを実感しますた。

328 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/02 00:36:38 ID:yL8ba2hc0

車は寒冷地仕様なのに雪なんて滅多に降らないとこに住んでる俺って・・・

329 ：２７１：05/02/02 01:43:31 ID:8iHMTfHU0

>>328
( ・∀・)人(・∀・ )

関係ないけど先月スキー場近くの上り坂でスタックしました。
初めてじゃないけどガッカリでした。冬だけは四駆欲しい・・・

330 ：１７０：05/02/02 10:20:12 ID:ORvcOb+K0

寒いですね。雪が少しちらつきました。

突然ですが、１ヶ月ほどメキシコに旅行に行ってきます。
現地に日本語環境のネットがあれば書き込みすることもあるかも。
それでは、行ってきます。

331 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/02 16:14:09 ID:+jz/VdBW0

>>330
メキシコ！(・∀・)
愛車のバッテリーの-端子は外しておきましたか～？
プエルコ・ピビルを食べてきてレポートしてくらさい．

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:13:06 ID:ncO/q34W0

リアゲートのガラスの交換方法を教えてください。
外し方もわからないです。
取りつけはシーリングやって押さえつければいいですかね？

333 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/02 21:10:18 ID:+jz/VdBW0

お乗りの車の年式とをお書きになるとレスも付きやすいかと思います．
僕自身はやりかたをしらないのでお役に立てないのですが，
個人的にはガラス交換は素人施工じゃない方が良いかなと思います．

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:42:06 ID:SDMD5voQ0

今代車で96年くらいのカペラワゴン18007人乗りのに乗ってるんだけど
古い割に足回りとかしっかりしてて結構好印象。エンジンも回るし。
でもなんか燃費がめっちゃ悪いんだけど(5-6km/l)こんなもんなのかな？

335 ：332：05/02/03 06:55:44 ID:jSEvbJbV0

形式GW8W、車台番号GW8W-102602、形式指定番号08961、類別区分番号005です。
俺も町工場みたいな所でやってもらおうと思ったんですけど、高いし
他のスレで聞いたら接着剤を使わないものなら難しくないって聞いたんで。

>>334
俺は1800のMTですけど、最近２回の給油の時には13走りました。
いつも燃費気にして走ってるんで。やっぱATやと燃費悪いんかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:48:15 ID:Forvzzv00

>>332
GWはガラス部分が開くので、ヒンジ部分で交換すれば済むみたいですが、
GVはシール剤で固定されています
もしGVのことだったら、交換するガラスの他に、新品のモール部品も必要です
このモール（ゲート縁のプラスチック部品）は使い捨て・再使用不可で、
整備書には古いガラスを外す際にペンチ等で破壊する（そうしないと
シール部分が出てこないから）ように指示されています

二人以上での作業が指定されていたり、防水試験に通らないと最初からやり直し…
と、なにかと敷居が高いので、素直に工場なりディーラーなりに頼む方が
いいと思いますがね

337 ：３２９：05/02/03 13:21:44 ID:C5Xp1YOf0

GW8Wはガラス部分は開きませんよ。
ＧＶと同じやり方で交換するのかな？？

>>335
しかし燃費いいですね。俺のはハズレなんだろうな、、、
ところでなぜガラス交換するんでしょう？ヒビが入ったとか？

338 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/03 14:59:10 ID:HPqyFeJ30

車台番号晒しはマズいかも（；・∀・）
削除依頼出した方が良いかも…

339 ：332：05/02/03 18:40:50 ID:jSEvbJbV0

>>336
GVと同様、ガラスは開きません。
なんか難しそうなんで工場に頼んでみます。ありがとです。

>>337
かなりヒビが入ったんで交換します。
金のない時に限ってこーゆー事に…

340 ：336：05/02/03 21:50:30 ID:Forvzzv00

GWの1.8㍑はガラスハッチ仕様じゃないんスか・・・知らんかった
妙なところで差別するなぁ＞マチュダ

341 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/05 16:25:36 ID:Q698vc6C0

雪が降ったからくるまがﾄﾞﾛﾄﾞﾛですよ…．
明日あたり洗車するかなぁ．

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:43:54 ID:w9JeJ4xH0

カペラワゴン最高だ

343 ：47：05/02/05 23:18:19 ID:TtJNqXOF0

>>334
99年式SX（2.0L）に乗ってますが
暖房効かせて11～12km/Lだよ。

344 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/07 00:42:55 ID:+ZfmMM3e0

洗車できなかった…(´･ω･`)ショボーン

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:45:02 ID:HAKRBxR80

ｇｗｅｗ（H10年式前期型）
最近、買い替えを考えて頭金も用意していたが、
嫁の一言でボツ。
乗り潰す事に決定の為､ういた頭金でリフレッシュ予定。
オイル系はいつも豆にしてるので､
プラグを換えて､アーシングして、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを換えて､
今、デッドニング中。オーディオに限らず静音化。すべてDIY。
今後、DIYで出来る事って､何がありますか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:51:11 ID:/a0xHbxR0

>>345
これでも付けたら？。
ttp://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/silicon.shtml

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:51:51 ID:HAKRBxR80

>346
thx!
あっー！忘れてました。
オークションのウオッチリストにも入れて
チェックしてたのに。
なんで買うのを止めたのかすら、忘れてしまった。
ＮＧＫのプラグコード。

でもこっちもイイかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:57:41 ID:HAKRBxR80

ちなみに345ですが
デッドニング中に、折れてしまった
フロントドアの内張りとめピンを
ﾏﾂﾀﾞ近畿ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰで購入。
１個￥70也。
近くにあってよかった。

349 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/07 22:07:58 ID:tUlqvcZF0

>>345
同じ車乗りの人だ！
デッドニングの効果はどうですか？最近スピーカーを替えたんでチト興味あり。

350 ：345：05/02/08 09:16:12 ID:aTn5Op6u0

＞349
効果はありますよ。
まだフロント2枚だけですが､
音量を上げたときや､低音が効いてるときの
ビビリ音とビョ～ンビヨ～ンと反響する音は解消されます。
スピーカーを良いのに換えたなら、お勧めです。
逆にやらないと、せっかくのスピーカーが
性能通りには機能してくれないと思います。
今度の三連休はリア2枚もやります。
あとフロアマットの下にするのも効果ありとか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:52:00 ID:d4oZYe3I0

＞フロントドアの内張りとめピン
あれ、2・3年で脆くなってすぐ折れるんだよな・・・使い捨てパーツだな

352 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/08 18:52:31 ID:DQGFojpM0

>>350=345氏
詳細なレスサンクスです。
純正スピーカーが逝ってしまったので店にあった一番安いやつを買ってきてつけました。
ちなみに替えたスピーカーはこれです。
http://www3.pioneer.co.jp/product/print.php?product_no=00000076
高音は伸びるけど低音がイマイチ篭ってるような感じ。
ビビリはしょうがないって諦めてたけど、デッドニングで解消されるならやってみよっかな。

＞フロントドアの内張りとめピン
うちのは運がよかったのか無事でしたよ。
その代わりリアドアの取っ手の爪が少し欠けてしまった…orz
345氏も気をつけて交換作業してやってください。

353 ：１７０：05/02/09 09:23:37 ID:4Olg88ii0

メキシコからです。マツダの車はぜんぜん走ってません。
たぶん、ＦＯＲＤの販売担当の地域だからでしょう。
１回だけマツダのピックアップトラックを見かけました。
日本車は３割ぐらいです。タクシーがなぜか、サニーばかりで、
日本車の半分がサニーです。こちらでは、ＴＳＵＲＵとゆう名前です。
日本対北朝鮮戦が見れません。メキシコリーグは見ましたが。
帰ったら、カペラの車検期限まで、２週間です。

354 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/09 21:30:30 ID:nsRSzyyB0

>>353
日本　　　２　-　1　　　北ﾁｮｿ

得点 : 小笠原(前半4分)　　　　南成哲（後半16分）
　　　　大黒(後半46分)

うーん、初心者でもできるデッドニングを紹介してるサイト探してるけど
なかなか出てこねぇ…
誰かええとこあったら教えてくだせえ

355 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/11 00:46:19 ID:Ib5jJ0sY0

うーむ，クルマをいぢる時間がない…(　´Д｀)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:43:28 ID:ddRWYcCi0

99年式ワゴンSX乗ってる兄が、高速のSAで休憩後
前進ができなくなりました。（バックは可）
同じような症状の人いますか？
ちなみにまだ動きません。

357 ：345：05/02/12 15:24:53 ID:m9xmFNeT0

うっし！
ドア４枚デッドニング終了！
なかなかの出来だ。
４枚目はさすがに慣れてきて、
かなり上手くなった。フロントを後にすれば
よかったと・・・・・。

358 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/14 22:30:17 ID:ytRFOnS00

保守age(・∀・)

359 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/17 00:55:47 ID:niOTn1I70

>>356
その後どうですか？GWは前期後期を問わずATに不具合が多いみたいです．
>>357
して，音の方はどうですか？

360 ：345：05/02/17 09:14:31 ID:6WdVTvWN0

>誤報屋さん
音の具合は低音～高音域まで
きれいに聞こえるようになりました。
でも、サブウーハｰはつけてないので、
低音部でやはり物足りないというか
こもっているというか・・・・。

デッドニングもやりすぎると音が
こもってしまうらしいです。そんなときは
どこかの穴をあけると良いとありますが､
それは、どこやねんと。
切ったり貼ったりはさすがにめんどくさいです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:19:37 ID:GZc+Vqef0

素人な質問で悪いのですが、カーナビつけて、CD聞いて、エアコンつけたらつけないときと比べて燃費は悪くなるのでしょうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:10:32 ID:67YNl89r0

カーナビやCD位どうということはないけど、エアコンの影響はデカいね
も一つオルタネータ駆動するようなもんだから > エアコンコンプレッサ

363 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/17 13:48:03 ID:niOTn1I70

>>362氏に同意．エアコンのon/offはかなり影響があると思います．
電装品の使用についてはオルタに負荷が掛かるということから考えると，多少燃費に影響するような希ガス．

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:23:55 ID:v5YUFRXd0

なるほど・・・
じゃあ冬場はオートエアコン切ったほうが良いのかな？
カペゴン最終型すぽるち乗ってるけど
燃費はリッター９キロ前後です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:35:37 ID:ZEe0ZuCR0

>>364
暖房はそんなに燃費に影響しないんじゃないかな？
暖房全開で12km/Lいきます。

366 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/19 01:03:10 ID:mlPSXeYQ0

暖房は関係ないけど，オートエアコンONだとエアコンが作動してるので，
燃費に影響があるんじゃないかな．

367 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/20 02:07:04 ID:XNJ5+thU0

しかし12km/lは良いですな．

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:15:37 ID:PUIK84Qy0

>>359
ロードサービスがSAまで来て、その場で治ったのですが
不安なので沼津のマツダに預けて新幹線で帰ったそうです。
ATの不具合が多いとは知りませんでした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:31:48 ID:wuMNwrcS0

初めて車かいますた。
ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ　平9　6万㌔　車検19年2月　で、ｺﾐｺﾐ43万くらいで買ったんですが
値段的にどうですかね？高いですか？
ちなみに、ﾖﾀのﾃﾞﾗｰでかいまつた。

370 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/20 22:15:05 ID:XNJ5+thU0

>>369
H9っちゅーとGVかな？もちろん程度や装備にもよるけど，
FXクルージングとかでその走行距離と車検残なら結構良いんじゃないでしょうか．

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:06:52 ID:uFW5osRo0

暖房はラジエータでボンネット内に放熱する代わりに車内に放熱してるので使用すればエンジンの冷却効率が上がるはず。
しかし度が過ぎるとオーバークールでかえってエンジン出力が低下するので一概に良いとは言えないな。
それから暖房時でもエアコンONだと除湿（曇りとり）の為にコンプレッサーが回れば燃費は落ちるよ。
ま、燃費を気にするなら乗らないのが一番だけどな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:24:54 ID:BSAnUlUC0

1989年型カペラカーゴを新車で買って、15年経とうとしている現在も現役。
スタイルは今見ても美しいと思う。特にサイドとバック。
故障もあまりなかったなあ。数年前に一度パワーウィンドウが動かなくなったくらい。
あまり乗らないので走行距離もまだ7万ちょっとでエンジンも調子良い。
ここ1～2年でルーフの塗装が剥げかかって来てはいるが...

しかし今度車検でお金かかりそうだから買い替えようかどうか迷ってる。
今度もマツダ車がいいけど、今のラインナップはあんまり良いのないね。
アクセラはどうかと思ったが、エクステリアがイマイチ下品だし意外にデカイし。
ロードスターは小さくてスタイルが好きだけど、オープンじゃ乗らないし荷物詰めないし。

カペラカーゴ、後2年乗るかなあ...。まあ独り言です。

373 ：名無し三等兵。：05/02/21 15:45:44 ID:9JGfplot0

>>371
昔、並行モノのポンコツＴＲ８に乗ってた友人が
http://www.vtr.org/TR8/TR8.gif
『最後の手段』とか言って
真夏に暖房全開で入れてオーバーヒート回避したのを思い出したぞ

ドロップヘッドクーペじゃなかったら熱射病で死んでた＜Ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:57:42 ID:qBl9jCUK0

>372
それって初代カーゴですよね?
自分も乗ってました。オルタネーターの調子が悪くなって、４年前に
手放すことになりましたが、GWに乗ってる現在でも、あのカーゴの
スタイリングは好きでした。特に後ろかなぁ。

アクセラ辺りはどうなんでしょうか?

375 ：639：05/02/21 18:17:58 ID:+wmdFZ4O0

程度や装備っていわれてもよくわからない初心者なんですが
目だった傷もなく結構綺麗なほうかと・・・修復暦はなしでした

ﾀｲﾔは冬ﾀｲﾔのみでｱﾙﾐ変えてるみたいです
前乗ってた人を調べてもらったら1オーナーで近くに住んでる人。

装備っていうのはよく分からないんですが、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰがついてる
らしいでつ・・・

良い買い物したのか悪い買い物したのかﾜｶﾗﾝ・・・orz

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:18:52 ID:+wmdFZ4O0

↑
>>369でつorz

377 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/21 23:35:49 ID:3AEF4Fj20

>>369
車検証の型式のトコにはなんて書いてあります？
同じGVERでもFXフィールドクルーザーとFX-Cruisingがあるけど…

378 ：369：05/02/22 00:09:15 ID:ZO4xqH7C0

ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝWGFX2000
GVERって書いまつ

色はワイン。フル装備。
そんくらいしかわからないっす

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:06:10 ID:+Fy8IIw/0

カーゴのフロントとサイドはシャープで今でも個性的で通じるかもしれんけど、
ケツはどう見ても、まんま安っぽいバンじゃん…
主観の相違かもしれないけど、あまりカコイイとは思えない
ワゴンになってマシになったけど、夜はバンに逆戻り
GWでようやく中高級ステーションワゴンらしい風格を備えたと思う

>>377
車検証記載より、グリル一体型バンパーかどうかを聞けばいいんでつよ
アレはCRUISING専用パーツだったから

しかし・・・乗り出し43マンかぁ、安くなったな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:14:41 ID:94SVaMw90

>379
その辺りは各人それぞれの好みかな。
自分はあの丸みを帯びたガラスハッチが好きです。

後、ステーションワゴン全般なんだけど、リアランプが大きいのは
あまり好きじゃない。カーゴくらいの小さい方が好きだなぁ。

まぁ、完全に好みですね、これはw

381 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/23 00:26:04 ID:Xdmk3O+V0

SV-CRUISINGやSX-CRUISINGもありますから，車検証記載を聞いてから…と思ったのですがスイマセン．
まぁ好みは人それぞれということで．

382 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/24 09:23:50 ID:YW6RfGzV0

保守age．洗車したのに雨が降る(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

383 ：３３７：05/02/24 21:27:54 ID:Qmb3kZep0

なんか雪が降ってきました･･･
そろそろ車検の事を考えないとなー(´Д｀)

384 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/24 23:56:03 ID:YW6RfGzV0

うちのあたりでは積もりましたよ～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:18:42 ID:maXSB4Cc0

最近H7年式のY－GVFW　Dゼルに乗り始めたのですが　雨の日に小さな水溜りに入っただけで
エンストして、以後セルは回っていてもエンジンが、かからなくなります。
どなたか原因が判る方は居られませんか？

又、この車のウィークポイント等、有りましたら教えてください。

386 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：05/02/26 00:46:47 ID:gCkgojgJ0

>>385

前に乗っていたＧＶＦＲのＦＸが同じ症状でした。山道を走っていて
水溜りを通過するとエンスト。セルを回すとすごい黒煙と共に
エンジンは復活してました。この場合、「下からの水」ってのがポイントでしょうか？

よく分かりませんが考えられるのは、ミッションの急激な冷却・インテークからの混水・
水に浸かって車の機嫌を損ねた。くらいですか。

まぁ、今はガソリン車に替えてもう乗ってないＧＶＦＲですから現状では何とも
言えませんが同じ事があったと言うだけは言えます。

ＧＶＥＲに替えてからは同じ道を走っても何の問題もありません。不思議です。

387 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/27 22:30:46 ID:plPYaHlN0

はて，何故でしょうねぇ…インテークからの混水ですかねぇ…
お力になれずにｽﾏｿ（；・∀・）

388 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/27 22:32:01 ID:plPYaHlN0

あ，ｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄですが，運転席のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰ自動停止機構は結構壊れやすいです．
ｵﾙﾀﾈｰﾀの突然死も結構あるようです．

389 ：ぴん：05/02/28 00:33:10 ID:7qcCty/l0

12年式の2.0ＳＸに乗っています。カーステを取り付けたいのですが、パネルのはずし方が分かりません。
ドナタか知っている方がみえたら教えてください。

390 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/28 00:49:18 ID:tVS1K+uj0

GWのオーディオの換装をする場合，パネルを外さなくても出来たような気がします…うろ覚えｽﾏｿ．
詳しくは下記参照．PDFです．
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=859&SEND=%81@%82n%82j%81@

391 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/02/28 00:50:07 ID:tVS1K+uj0

しまった！直ﾘﾝしちゃったよ…orz

392 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/28 14:57:49 ID:NXmA+DgJ0

>>389
ネジは灰皿の奥にあるやつ1個だけなので、これを外したら
マイナスドライバーや内張り外しなどを使ってパネルを外してください。
初めてだとすごく固いので強引且つ慎重に作業してね。

カーステを外すには特殊工具がいります。
ハーネスを買えばおそらくついてくると思いますが、なかったらディーラーに行けば
貸してくれますよ。

393 ：カペ ◆Gwew98yuB. ：05/02/28 15:02:02 ID:NXmA+DgJ0

これ欲しいな…
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/7_450.78430.jpg

394 ：385：05/02/28 20:27:44 ID:s++CU2bE0

レスありがとうございます。
やはり同じ症状の発生した方がおられるのですね。
インテークは私も疑っていました、一度バラしてみます
ｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰの件ですがもう既にはめ殺し窓となっております。

395 ：ぴん：05/02/28 23:41:26 ID:7qcCty/l0

>>390 >>392
ありがとうございます。早速今週末試してみます。
特殊工具はもっているので準備万端です。

396 ：１７０：05/03/01 09:26:25 ID:S7Fdxgsp0

メキシコからです。
もうすぐ帰国しますが、メキシコでは、カペラにはとうとう出会えませんでした。
ファミリアですら走ってません。
メキシコ人と車の話になり、マツダに乗ってると言うと、マツダ？知らないと言われてしまいました。
次は日本から書き込みます。またよろしく。

397 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/03 11:32:51 ID:ck9qFwue0

>>396=170
お疲れさまです．メキシコにマツダはいませんでしたか…．
アキュラ・レクサス・インフィニティはどうでした？
帰途くれぐれもお気を付けて．

398 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/05 09:15:12 ID:C7WMWBB10

保守～

399 ：369：05/03/05 21:31:21 ID:c7GPyajY0

今日納車日ですた。
運転してみた感じ、今までの車よりも若干長いかな

元からついてるオーディオが、イコライザが表示されないとかで
新品のMD・CDつけてくれたし、とてもいい買い物ですた。

明日からちょこちょこ乗って、慣れないと・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:57:58 ID:XLalrBaeO

3度目の車検通し保守

401 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/07 18:10:17 ID:f+6EBBco0

400ｵﾒ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:40:34 ID:9GbJ8BCW0

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10740478

403 ：１７０：05/03/10 07:28:10 ID:3Be/spNP0

もう帰国していましたが、時差ボケと確定申告で挨拶が遅れました。
ただいま。無事もどりました。今後もよろしく。

>>397
日本の高級車は見てませんが、日産、ホンダあたりの高級車は走ってると思います。

そういえば、オペルの車がシボレーのブランドでたくさん走ってます。企業のグループ化でしょうか？

車検の期限まで、１０日となり、今、ユーザー車検の準備を進めてます。また、報告します。

404 ：ぴん：05/03/10 19:42:31 ID:vmq+i1sS0

Ｈ12年式の2.0ＳＸに乗ってます。おかげさまでオーディオは装着できたのですが
ナビを取り付ける際の車速パルスの場所がわかりません。
どなたか知ってる方がお見えでしたら教えてください。
お願いします。

405 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/10 23:53:29 ID:cJ0mFVLf0

>>403=170
お帰りなさい（・∀・）
シボレーもオペルもGM傘下の企業ですね．
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BC%E3%83%8D%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA

>>404
>>399のPDFファイルに記載されていますので，参考にしてみて下さい．
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=859&SEND=%81@%82n%82j%81@

406 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/10 23:54:53 ID:cJ0mFVLf0

訂正．シボレーは企業と言うよりもGMの一ブランドですね．失礼．

407 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/10 23:56:21 ID:cJ0mFVLf0

おわ，ココにきちんと書いてあるや…ちゃんと読め自分…orz
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC

408 ：１７０：05/03/11 20:24:16 ID:L1pAhhrd0

>>407
シボレーとGMは別のメーカーだと思ってました。勉強になりました。

日本では、ここ１０年ぐらいでワゴンなどのRVが多くなりましたが、メキシコはセダンが主流です。
セダンは、おじさん車のイメージでしたが、旅行でセダンに対するイメージも良くなりました。セダンもいいぞと。

来週の月曜に車検の予約を入れました。明日、２４ヶ月点検する予定です。
４回目のユーザー車検ですが、当日あせらないように下見に行ってきました。

１ヵ月、車を運転してなかったので、今はドライブが楽しいです。カペラも調子いいです。

409 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/12 23:17:08 ID:Ct5dz3/l0

age

410 ：ぴん：05/03/14 12:42:13 ID:NU4qPdzv0

おかげさまでオーディオ・ナビ取り付け完了いたしました。
後は配線を美しくするだけだ。
ごきげんです

411 ：１７０：05/03/14 17:47:19 ID:g4hS8V0E0

今日は４回目のユーザー車検の日です。しかし、いきなり寝坊してしまいました。
予約した１ラウンド目に間に合わず、あわてて行くと、簡単に２ラウンド目に入れてもらえました。よかった。
書類関係は順調にいきましたが、テスター検査の最初の前輪のブレーキテストで前輪がうまくテスターに乗らず、
あせってしまい、１回目の検査でNGとなり、２回目のチャレンジでなんとかクリアしました。やれやれ・・
ブレーキを踏むタイミングをミスしました。車検４回目ですが、１回でクリアしたのは、１回だけです。
最初のユーザー車検はライトの光軸のNG、前回はドライブシャフトのブーツのNG、
そして、下見までしても今回のミス、それでも係管の人は優しかったです。
なんとか午前で車検は終わらせ、午後はラジエターのLLCを交換して全て予定分終了です。　やったー

412 ：１７０：05/03/15 10:16:51 ID:1HwS6ZOb0

カペラセダン車検の追記です。今回はリサイクル料金を払いました。
エアーバッグも付いているので、約１１０００円でした。今回だけの出費です。
交換が必要な部分もほとんどなく、今回の車検の総額は約７９０００円でした。
タイヤ、ブレーキパッドなど７割残っているので、乗る距離が少なめですので、このまま４年は乗れそうです。
９年落ちですが、コンディションも良いので、次の車検も通して乗れそうです。

任意保険の１年継続手続きもしました。こちらは割引がすすんでますので、約１７０００円でした。
去年ネットで保険料比較サイトで調べ乗り換えた会社と再契約です。かなり安いと思ってます。

旅行、確定申告、そして車検も終わり一段落です。もうすこし暖かくなったらカペラで遠出してみようかと。

413 ：煽りじゃないよ自虐だよ：05/03/15 12:11:43 ID:1gFdj6Jt0

>412
>任意保険～約１７０００円

それ、月額？
漏れ、月額\18,100.@H8のGVERクルージング
まぁ3等級3年長期契約に一般車両保・積立付だから、まるで比較にならないけど
#　横転自爆全損廃車（それもGVER）でイキナリ-3等級 orx

414 ：１７０：05/03/15 18:35:54 ID:1HwS6ZOb0

>>413
年額ですよ。私も若い時は高かったと記憶してます。３等級ですし。
任意保険料の比較サイトで調べれば、少しは安い会社見つかるかも、やってみて。

会社によって割引のやりかたが違いますので参考になるかわかりませんが、
対人は無制限ですが、対物５００万で、まず車両保険には入ってません、
１９等級まできていますし、３０歳以上限定で家族限定ですので、
自分以外の人が運転しても保険がおりませんので、運転させません。
でも無料のロードサービス有りでけっこう満足です。

415 ：宣伝：05/03/15 21:18:54 ID:9JtQc55Y0

お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）

メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておきます。

よろしくたのみます

416 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：05/03/17 21:08:37 ID:XdR06Dif0

ホシュage.

417 ：１７０：05/03/20 18:06:41 ID:2VvisBcH0

最近静かですね。だいぶ落ちてるので、　age　ます。

418 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/03/21(月) 09:16:08 ID:0oqgOo2R0

ボディの鉄粉取りしたいなぁage．

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:30:04 ID:qfIK7N6i0

来週あたり2リッターのワゴン納車
エンジン音がグウオォォォ～って重低音なのは仕様でつか？

420 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/03/21(月) 19:16:45 ID:0oqgOo2R0

>>419
文字だけではなかなか伝わりにくいのでｱﾚですが，
特に重低音ってこともないのではないかと思います
ちなみにFXｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ・ｶﾞｿﾘﾝ車です．
SCディーゼル搭載車ですかね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:37:29 ID:lviBB1yP0

H10年式1.8リッターセダンGi-R、5MT走行5.5万キロで30万円でした。諸経費含めても50万でお釣りが来ました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 03:17:17 ID:WjQttSAM0

やすー・・・
俺8.5万キロ経費含めたら60万だったのに・・・

423 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/03/24(木) 10:51:17 ID:cakepKY90

暴風age.

424 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/03/26(土) 01:54:31 ID:vEBf+mcY0

いやはや，雪が積もってクルマが激しく汚いです…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:56:33 ID:xoMqpD8F0

H10年S-RX購入。エンジンがうるさい・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:34:37 ID:Fh/wHRNa0

ウルサイと言うよりこもった音が耳障りかな。
タイヤ替えてかなり良くはなったな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:39:34 ID:4pgIqBQcO

俺と同じ年式、グレードですね。このエンジンはオイル交換さぼるとエンジン音が大きくなりやすいそうです。

428 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/03/31(木) 01:57:40 ID:hbutunsY0

保守age.

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:19:43 ID:MvdNZ1VV0

ツイーター手に入れたんだが、取り付け方わかんねーorz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:53:25 ID:bMKRI/vG0

スピーカー線にカニ噛ませて繋ぐ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:49:19 ID:MvdNZ1VV0

一回デッキをはずして、フロントスピーカーの部分を２つに分岐するんじゃないの？
それとも、フロントスピーカーをはずしてそこから分岐させるの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:01:45 ID:K9fj0ZFM0

好きなとこで分岐汁
社外デッキならスピーカー線も見りゃわかるからな

433 ：429：2005/04/02(土) 16:40:59 ID:RaSgR6M/0

つけてみますた。
1000円の安物ﾂｨｰﾀｰなわけだが、初めてだし満足。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 02:43:58 ID:oH72ZWdw0

近所のスタンド軒並み軽油\90/L。
ひと月前より10円上がった、鬱。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:23:48 ID:bxwUqOD00

>>434
ガソリン車乗ってるので、その値段うらやましい

436 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/04/06(水) 06:27:28 ID:Kvv4yMHG0

そろそろうちの近所でも燃料が値上げされそうな悪寒…

437 ：GW8W：2005/04/07(木) 00:38:34 ID:3eX1VGAL0

前、ガラスの件でお世話になった者です。
近くの店が24000円でやってくれました。
あと、今はＦバンパーやってます。

そろそろタイヤを変えようと思うのですが、みなさんは何を履かれてますか？
p6000、P7000、DLのLM702、GYのLS2000、DNA GPで迷ってます。
今は前DUCARO、後P5000です。
そこそこ走れて、持ちが良くて、乗り今と同等以上に静かなのがいいです。
お願いします。

438 ：GW8W：2005/04/07(木) 00:40:39 ID:3eX1VGAL0

ミス！
「乗り」は要りません。

439 ：あと半年はGR-7000：2005/04/07(木) 11:41:19 ID:ZVkmIwWs0

ブリヂストン REGNO_GR-8000 か POTENZA_RE050
ロープロ化するなら後者の方がむしろ安い

車の運動性能の半分以上はタイヤで決まるから、少々の奮発は惜しむべきでないよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:03:06 ID:BWPqUhyN0

>>437
ヨコハマのDNAエコスも選択肢としてアリだよ。標準サイズでもロープロでも
ライバル品よりも安いし。奮発するならばBSのプレイズもアリだな。

441 ：GW8W：2005/04/07(木) 12:21:36 ID:3eX1VGAL0

>>439
ありがとうございます。
調べて見ましたが後者はサイズありますか？
レビュー読むと前者の方が長持ちで静かって感じです。
今はこっちに傾いてます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:26:03 ID:BWPqUhyN0

>>441
漏れの意見は無視ですか・・・。

443 ：３８３：2005/04/07(木) 19:49:03 ID:GWU0gWs20

>>440=442
じゃ、最近タイヤを買った俺がレスつけますw

DNAエコスいいなーと思ったんですがDNA　GP購入。
わかっていた事ですが騒音がうるさいかも(´Д｀)
見た目と値段が良かったんでとりあえず満足です。

444 ：は：2005/04/07(木) 20:10:13 ID:O3Fnt3s80

444

445 ：ぴん：2005/04/08(金) 01:19:29 ID:smj+IIvS0

一週間前にDNAエコスを買いました。
乗り心地もよく静かだし粘る感じの走り（曲がり）心地です。
スポーツ性はあまり無いですが決算期で安かったので大変満足してます。
耐久性は不明です。

446 ：GFEP+SE3P：2005/04/08(金) 01:37:36 ID:GiiS/lZg0

皆さんお久しぶりです。
ウチのGFも DNA ECOS 履いてます (純正サイズの205/50R16ですが)
グリップ云々は並ですが、ロードノイズや突き上げ感も少なく、良いタイヤだと思いますよ。
ご参考まで…。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 01:39:22 ID:xtspThs00

>>437
GVFWにP6000履いて１年１万キロの印象です。
5万キロ走ったMICHELIN MXTからの履き替えで、
初めはしっとりなめらかに感じましたが、
慣れてくるとロードノイズも小さく無いし、
グリップも絶対的には大したことありません。
それに恥ずかしいくらい鳴きます。
でも、滑り出しがゆるやかだし、突出したところはないけれども
バランスの良いタイヤと思います。
どちらかと言えばもっと軽いクルマ向きかもしれません。

448 ：GW8W：2005/04/08(金) 19:31:36 ID:W3uqabTW0

みなさんありがとうございます。
>>442
すみません。書き込まれた時は別窓でいろいろ調べてました。

全部じゃないけどいろいろ調べて見ました。
やっぱ8000が買えれば一番いいんですけど、金が無い。
値段と評価を見てプレイズかエコスがいいと思うんですが、
この２つをくらべるとどっちがどうですか？
あとネットで買おうと思うんですが、工賃は持ち込みだと全て込みでいくらぐらいでしょうか？
質問ばっかですみません。

449 ：１７０：2005/04/09(土) 14:44:49 ID:c4n+2+P/0

ここ２週間ほどパソコンの調子が悪く、スレも見ていませんでした。
ハードディスクを買いにいかないと。

車検以来書き込む話題もなかったですが、話題ができてしまいました。
駐車場で隣のおじさんにカペラをぶつけられました。
全額負担してくれるみたいなのですが、お世話になってる人ですので、
板金を安く直そうと思います。　カーコンビニ倶楽部　って安いですか？
ディーラ持ってくよりは安いみたいですね。

450 ：H5年　GV8W　前期型：2005/04/09(土) 19:37:41 ID:+f6i/VaO0

ヘッドライトをHID化したいのですがバルブが702Kの為　適合品が見つかりません
何か良い方法はないでしょうか
昔RAYBIGから発売されたんですが既に販売終了　Ｈ４用を改造された方いらっしゃいますか？

451 ：GFEP+SE3P：2005/04/10(日) 03:11:14 ID:QGWcz5010

>>449
大切な車をぶつけられてしまったとのこと…心中お察しします。
元気出して下さいね。

私は利用した事ないですが、カーコンビニ倶楽部は普通に板金修理するよりは安価なようです。
ただ、店によって仕上がりの質が違ったりする場合があるという噂もちらほら耳にします。
元々板金屋さんだった所が、カーコンのお店になってるような所は仕上がりが良いようです。
とりあえず、複数のお店で見積り取ってみてはいかがでしょう？

余談ですが、最近マツダのディーラーでもカーコンと似たようなサービスが始まったようですよ。

マツダ QBpit
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/qbpit/

こっちも検討してみる価値ありそうですよ。

452 ：１７０：2005/04/10(日) 10:44:13 ID:J5b/2lRg0

>>451
情報ありがとうございます。
車のことより、パソコンの不調でイライラしてます。
ディーラーもがんばっているみたいですね。
今回はカーコンビニ倶楽部でやってみます。
９年落ちの別の部分にスリキズ有りのカペラセダンですので、仕上がりは気にしません。
依頼する店は元々トラックの修理板金を中心にやってきた店らしいです。
結果などパソコンがうまく動いてくれれば、また報告します。

453 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/04/11(月) 00:43:38 ID:l2gkMtX+0

久々に来ました。まだスレ生きてたんですね～。age

ワシのはもうすぐ１３ﾏｿ㌔です。エンジンは調子いいですが
電装系がぼちぼち・・。まぁ、使うのに支障は無いのでいいのですが
車検が８月。ＳＴ２０２セリカに乗ってる妹が夏にケコーンするので
セリカ貰いますが、セリカも車検は７月・・・・。セリカは調子いいです。

カペゴンは手放したくないし修理代約１０ﾏｿかかるのに対して
セリカは最近あちこち手入れしてよく走るし。

え～い、この際両刀いったろか～！！！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:22:25 ID:9viTbbVU0

うちのは9万㌔

ベルトのプーリーかな、キュルキュル鳴ってる
速度上げるとターボ車みたいにビーンと音がする
そろそろヤバイ

455 ：１７０：2005/04/11(月) 23:56:22 ID:N5pIFkeM0

日曜にパソコンのHDDが完全にダメになり新品と交換、OS入れ直しました。
重要なデータはCDに退避できたのが、せめてもの救いで、今はサクサク動いてます。

今日カペラを板金屋に持っていきました。代車が軽のアルトです。
キビキビ走りますが、うらやましいのは燃費だけです。うるさい、安っぽい。

今回の損害ですが、右側面後方のボディーに最大ヘコミ２ｃｍとバンパーのスリキズが、
最大深さ５ｍｍぐらいで、面積としては３０ｃｍｘ３０ｃｍぐらいです。
見積もりでは、７万円強で、あさって戻ってきます。
支払いは加害者の払いですが、自分が払う立場ならヘコミますね。

早くもどってこい！　Mｙカペラ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:26:41 ID:naPogH110

>>450
GV8Wは、Low/Highを担う外側バルブはH4仕様じゃありませんでしたっけ？

457 ：170：2005/04/13(水) 18:39:39 ID:PrRz3flo0

カペラが板金屋より戻りました。　記念age!!
板金の仕上がりも、詳しくないですが満足です。

軽自動車に２日乗った後だと、運転していて高級感すら感じてしまいます。
ガリバーで査定したら、たぶん０円の車ですが。MY CAR はいいですね。
洗車されて戻ってきたのが少しうれしかった。手間がはぶけたし。

458 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/04/13(水) 23:59:41 ID:2kfIwoSH0

>>456
カーゴはH4ではなかったような気が…どうだっけ．

459 ：456：2005/04/14(木) 11:32:48 ID:hmo/9F8p0

ゴメンナサイ
内側がH1で外側は確かに702Kだた
http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/matuda/m125-001index.html

罪滅ぼしに、同じ前照灯ユニット(カペラセダン)での改造例を見つけたよ
http://www.smaps.net/treebbs.php3?bbs=hid&act=view&no=331

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:27:31 ID:A7cd573j0

>>450
ヘッドライトユニットを同年代の他のカペラシリーズとスワップするのは？
GE・CG（H3C+H1）とか、テルスターワゴン(H4)とか、できそうじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:09:26 ID:6pu+psUFO

カペラワゴンのシートアレンジが画像付きで載ってるサイトって無いですか？
中古で検討してるんですけど、近くの中古屋には全然無いし、
そういうサイトも見つかりません。
知ってる方がいましたら、教えてくれると嬉しいです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:39:20 ID:cRWfkYVq0

GV8W の電動格納式ミラーが動かなくなりました…

463 ：H5 GV8W カーゴ：2005/04/16(土) 16:53:38 ID:sUdICHBP0

>456
いえ　７０２です　Ｈ４ではありません

464 ：H5年　GV8W　前期型：2005/04/16(土) 16:57:51 ID:sUdICHBP0

>460

それをやるとフロントフェンダー他交換で大改造になる

465 ： H5年　GV8W　前期型：2005/04/16(土) 17:01:23 ID:sUdICHBP0

>459

thanks!　改造も検討したんですがねえ　加工するのは至難の技なのです．．．

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:05:56 ID:wHsZZ1vz0

>>465
HBタイプは台座が樹脂なのでヤスリとカッターナイフで簡単に削れますよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:47:32 ID:kTe6NGcN0

みんなここにも書きましょう↓

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=552021440&sid=552021440&type=r

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:57:38 ID:jE5vXMVH0

「オーレー　オーレー♪富士重サンバー♪オーレー　オーレー♪富士重サンバー♪」
　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　ドミンゴ♪踊ろう　フォレスータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　つ
　　Ｙ　人　　　Ｙ　人
　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバー　ビバ　サーンバー♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（・∀・）　（ ´∀｀）
　（つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　ヽ（　ノ　　ヽ（　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「フ・ジ・ジュウ　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノ
　　し´（＿）　　し´（＿）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:08:08 ID:huRYXpIR0

パワーウインドウ、下げるときだけかなりでかいギュウイーンってな騒音が出るようになった
上げるときにはスーっと上がる
そろそろ死にかけかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:30:54 ID:mLqI7/2G0

下げる時、ギューインなんだ。

471 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/04/21(木) 01:10:40 ID:3vpBzFRK0

ホシュ…ｶｷｺするﾈﾀがないよ～

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:33:43 ID:G43TeLU10

>>471
じゃ、
純正エンケイ製アルミホイールのスポークに
気が付いたらヒビが入ってた件について

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:36:32 ID:p76ZJ3Vq0

左フロントのウインカーレンズ内側の結露がひどいです。
いくら中古とはいえ納車されてからまだ3週間しか経ってないというのに。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:59:26 ID:VLNlzqBy0

>>473
俺もFバン外す時に通気口？のゴム無くして結露が…
無くしたのは片方だけだったんで曇った方に交互につけてます。
もしかしたらゴムがないんかもしれません。見ました？

475 ：473：2005/04/23(土) 00:02:24 ID:u1L+Irk00

>>474
貴重な情報ありがとうございます。
今度の休みにじっくりと見てみます。
値段が安かっただけに多少のことには目をつぶるつもりですが、
大きな不満はこれと言って無いんですけどね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:47:02 ID:aY71zaio0

今日カペラにＣＤオーディオを取り付けましたが、
枠のキットが必要みたいでどれを買っていいのか分かりません。

SKR-270 UA-T38D
SKR-271 UA-T40D
SKR-471 UA-T39D
SKR-472 UA-T43D

たぶん上記のどれかの製品でいけると思うのですが。。。

ケンウッド製CDレシーバー　RX-292 C-D
車は　Ｅ-CG2SR
です。
ちなみに配線は問題なく接続できました。

477 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/04/25(月) 00:34:40 ID:JlYfAbO/0

>>476
ケンウッドのカタログ見てみたがよくわからんかったorz

俺のH10年式のGFセダンにはニットーのNKK-T39Dという取り付けキットを使ったが、
これによるとH6年8月以降のカペラセダンにはこれでOKらしい。
これでいいんじゃないかな？

478 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/04/27(水) 00:30:25 ID:K+whgZ9z0

ﾎｼｭ　　orz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 07:01:52 ID:u+0ANyus0

>>477
その取り付けキットは1DIN　一個分の枠だけのキットですか?
それとも 1DIN　二個分の枠ですか??

480 ：GW8W：2005/04/27(水) 21:50:11 ID:78rJSSZo0

エアクリを変えようと思っています。
純正交換タイプにしたくていろいろ調べましたが、カペラってないですよね？
キノコがたならあるけど、そこまでは…。
みなさんはどうしてますか？

ちなみに>474は俺です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:35:01 ID:qTOHBVMi0

>>480
以前は純正交換タイプ売ってましたよ。確か１万円位だったかな。
音も燃費も何にも変わらなかったです。

482 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/04/28(木) 00:47:23 ID:nUdFGcjH0

>>479
2DINですよ。

>>480
オートエクゼのホームページにはまだ純正交換タイプのエアクリのっていましたよ。

483 ：GW8W：2005/04/28(木) 20:30:31 ID:PxtnDgIK0

>>481、482
情報ありがとうございます。
何も変わらない…しかも高い…orz

HKSを加工してつけれるようにはならんかな～？

484 ：４８１：2005/04/28(木) 23:43:43 ID:VBSBjI3N0

>>483
そう、482さんが書いてるオートエグゼの商品でした。
何も変わらないのを知ってるのは自分で使用したからですw
GW8W用のキノコ型のエアクリって売ってるんですか？

485 ：GW8W：2005/04/28(木) 23:53:59 ID:PxtnDgIK0

>>484
俺の型はどうか分かりませんが
オクでGWEWのキノコ型エアクリはありましたよ。
もしかしたらGW8Wはキノコ型もない！？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:05:20 ID:tPMHE7cq0

>>485
GWEW型ならキノコ型ありましたね。
GW8W型には純正タイプしかなかったです。
で、純正交換タイプを装着したんですが。。
互換性があるなら装着できるかもしれないですね。
自分は全然詳しくないんでわかりません。
少しの加工で使えるような気もします･･･

487 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/04/29(金) 21:45:16 ID:P5LXiIDu0

キノコ型なら，パイプ径さえ合えばかなりの種類のものを流用できると思います．
身内にApex'iやTRUSTなどを装着している実例多数( ･∀･)

488 ：GW8W：2005/04/29(金) 23:51:08 ID:UKLismxV0

>>486
できそうですよね。純正の枠に中身だけ加工して移植すれば…
友達がブリッツに変えたんで今度見せてもらいます。

>>487
流用ならキノコ型の方が簡単そうですよね。
スカスカなカペラなら入りそうやし。
でもやっぱキノコ型ってメンテナンスとか面倒ですか？
初心者な質問ですみません。

489 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/02(月) 12:57:29 ID:8Shx/B0g0

黄金週間age．このスレの住人さんは，行楽組かな？自宅組かな？
自分は…自宅組です　　　　　　　　orz

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:19:59 ID:ZSrRbOiF0

出勤組の漏れの立場はいったい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:14:23 ID:PsJe2kY50

だれかＦＲカペラのインプレたのむ。

492 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/05/05(木) 02:07:47 ID:euC5fVQX0

設定ないけどキノコつけてますよ～。

燃費とレスポンス上がりました。救世主です。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:40:50 ID:rArc5ynH0

>>492
お主、もしやdandy_suguro殿ではございませぬか？

494 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/06(金) 10:50:55 ID:CImSVDa10

モービル１　１０Ｗ－３０　ＲＭ
この車に合っているみたいです、随分スムーズになった気がする

アーシング効果検証中、近日中に報告します　効果有りな予感

495 ：GW8W：2005/05/06(金) 11:07:26 ID:ToE/4MME0

>>492
燃費まで上がったならつけてみようかな。
でもまずはタイヤと車検…

>>494
報告待ってます。その時はアーシング個所もお願いします。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:10:52 ID:IUIgBAEH0

ＦＲカペラのインプレはどうした！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:05:42 ID:2qz5UxTv0

教習車が最終型の後期？カペラなんだけど、何かすごく安っぽい車だね。

498 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/07(土) 19:57:23 ID:raz9UQ2v0

まず　アースポイントですが

１．車正面よりフロントウィンドに向かって右側、バッテリーの少し前のフェンダーにある
　　純正アースポイントに共締め
２．同じくフロントウィンドに向かって左側　サイトレシーバ付近にある純正アースポイン　　
　　トに共締め
３．エンジンヘッド部分につり上げ用金具が２カ所ある、フロントウィンドに向かって右側
　　の金具をよーく見ると、６ミリのボルトを取り付けられる空きナットがある　そこにボル　　　
　　トで取付
４．インテークマニトールド部分の純正アースにとも締め、マニホールドの組み付けとは　　
　　関係無い　アースのみのボルトがある
５．フロントウィンドに向かって左側、ストラット付近に純正エンジンからのケーブルの　純正アースポイントがある、　　
　　ここへ共締め
その他
　　バルクヘッドへも１～２ヶ所とった方が良いかもです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:02:07 ID:BtWEhDdn0

>>497
お前に言われたくない。

500 ：GW8W：2005/05/08(日) 00:23:20 ID:kJ++/CwE0

>>498
ありがとうございます。
自分でもいろいろやってみて報告しますね。かなり先でしょうけど…

>>499
俺はちょっとでも高級に見えるようにいろいろやってますよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:05:52 ID:wSCxrGMF0

8Wの9万キロなんですが運転席側パワーウインドーが
ガガガバキバキバキいいます。同じような症状の方いましたら
どのような処方をされてるか教えてください。

502 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/09(月) 11:23:17 ID:ORRY/FXb0

>>501
手っ取り早いのはパワーウィンドーレギュレータassyを交換してしまうことです．
部品取り車両から中古パーツを取ってきて自分で作業すれば，数千円で済みます．
きちんと原因を特定したい or もっと安く済ませたい場合は，多少手間がかかりますが，
まずスプロケットを交換し，それでも治らない場合はガイドワイヤーも換えてみてください．
また，バキバキの程度にもよりますが，窓枠とガラスとの接触面にシリコングリースを
吹き付けてやるとおさまることもあります．

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:14:54 ID:eY4Kx94Q0

↑シリコングリース試してみます。ホットケーキみたいなにおい
もするし出費がかさみそうなので。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:47:25 ID:Je4h3Y1g0

10年式Gi-R修理に出したら代車として7年式パルサーが出てきました。
カペラも結構音がうるさいほうだと思っていましたが、パルサーはもっとうるさく、しかもガサガサした
エンジン音が聞こえます。
キーレス、オートエアコン、プリントアンテナに慣れてしまうと、それらがなくなったときに急に不便に感じますね。
今年30万円で買ったカペラですが買ってよかったと思える車です。

505 ： GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/09(月) 22:55:52 ID:TuYAmylA0

改造日記

カーゴってリアフォグが４ＷＤで標準搭載されているだけで
他のグレードではオプション設定無し、夏場　霧の良く出る場所を走る漏れとしては
マストアイテムだったので新車の時に純正部品買ってきて取り付けた
今でもトラブル無く動作してます

今度リアウィンドの雪よけの為にオプション設定されていたリアスポイラー付けようと
思ってます、取付経験のある方、付いているのをはずした事のある方
やり方教えて！　たのんます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:28:01 ID:oPkisCd/0

>リアスポイラー
硬質発泡ウレタンにビニールコーティングした感じでしたね
押したら凹んで（元にもどる）割と軟らかかった
両サイドと中央部を両面テープで貼り付けてあるだけだったと思います
部品取り車から強引に引っ剥がした記憶が（あとで確かめてみまつ）
リフトゲート上側の形状は同じなので、「ワゴン」のものも取り付くと思います

でも新品在庫あるかなぁ・・・
それより後の「ワゴン」用純正ディーラーOPのサイドシルガードも在庫なかったし

507 ：GW8W：2005/05/10(火) 20:43:11 ID:VaPSgGaU0

playz買いました！
もうすぐ車検なんでこれ履いて受けてきます。

あと、ラテラルロッドが欲しいのですが、みなさんは付けてますか？
つけてたらメーカー教えてください。

508 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/11(水) 00:32:36 ID:lj+9R2Ep0

>506

情報あんがと
新品ではもう無いよきっと、部品とり車からとるしかないでつ
スカッフプレートね、もう在庫ないなあ

ちなみに関東マツダではアウトレットパーツ販売と称して面白そうなもの売ってます
純正パーツが破格で購入出来るようなので覗いてみては？
客が新車購入時に手放したパーツを売っているのでは無いでしょうか？
↓
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/service/outlet/index.html

509 ：506：2005/05/11(水) 11:23:49 ID:385XS2nN0

>両サイドと中央部を両面テープで貼り付けてあるだけ
調べたら、一応両サイドは止め金具がありますた

>アウトレットパーツ販売
こんなサイトがあったとは・・・さっそくブックマークつけました

510 ：GW8W：2005/05/11(水) 21:48:32 ID:CdArUnZW0

よく調べたらラテラルロッドはつけれないみたいですね。ｽﾏｿ

助手席側から車体の下を覗くとΦ５ぐらいのパイプが４～５本、前後方向にありますよね？
あれってサイドブレーキのワイヤーが通ってるんですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 11:11:36 ID:TUGWbBWa0

ブレーキラインではないかと

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:45:07 ID:WC+MCpx+0

カーゴにリコール？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:05:15 ID:xp7S0Xpv0

>512
昔リコール出たけどまた新たに出たの？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:06:39 ID:xp7S0Xpv0

http://www.asahi.com/life/update/0512/004.html?t

皆さんとりあえず確認しましょう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:07:46 ID:xp7S0Xpv0

http://www.asahi.com/life/update/0512/004.html

ここでしたすまそ

516 ： GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/13(金) 14:11:58 ID:xp7S0Xpv0

おいらのは対象外だった　一安心

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:07:41 ID:DIshejmA0

>>514-515
なんで素直にメーカへリンクしないの？
http://www.mazda.co.jp/recall/20050512.html

内容端折り過ぎの上にメーカへのリンクもない
アサヒはダメダメだな
紙面記事そのまま掲載するだけでいいってもんじゃないだろうに

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:17:41 ID:BVZk6pXa0

カペラワゴンに乗ってる奴って何か鬱っぽいの多いような気が。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:53:55 ID:AJH5eceH0

>>518
なーんだこいつ、俺がブン抜いていじめてやった野郎か。

520 ：GV8W H5 1.8SX　テペラ籠：2005/05/14(土) 10:14:38 ID:vNte7XUF0

リコール入れる時って代車は出して貰えるんでしょうか？
あと、この時代のカペラのフロントガラスってＵＶカット硝子ですか？
夏に向けて美肌を保ちたいので・・。

521 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/15(日) 01:18:45 ID:kZRWquHe0

>>520
代車の有無はリコールに出すディーラーによって違ってくると思いますが，
心情としては出して貰いたいですよね．

手元にある平成5年6月のカタログには，
「グレーペンガラス」と紹介してあるだけですので，UVカットではない可能性が高いです．

因みにワゴンになってからの「ダークティンテッドガラス」は，
日射透過率　：21%（ドア側），16%（サイド・バック側）
紫外線透過率：15%（ドア側），11%（サイド・バック側）
となっています．

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:29:22 ID:KdbcLHHJ0

＞522
さんくすです。凄い詳しいでつね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 10:24:38 ID:MLql7W3V0

代車といえば
先月車検のとき出してもらったのが現行デミオ（1.3MT）だった。
試乗車下ろしの車だったようで走行たったの1000キロ新車の香り・・・
思いのほか活発に走ったし思わず欲しくなってしまった。

524 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/17(火) 00:44:29 ID:CEmqm1hU0

質問します
埼玉県内でマツダ純正部品購入したいのですがどこで購入出来ますか？
出来れば常時在庫があるマツダ部品販売みたいな所がいいんだけどなあ
やはりディーラーで購入するしかないのでしょうか？若しくは部品商？
トヨタや日産のようにホームセンタでATFやオイルフィルタ売ってるととても助かるんだが、誰か教えて！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:30:50 ID:KHKEumJb0

日産クルーのガソリン5MT車があまりにも見かけないので、カペラも考えるようになりました。
最終型よりも一個前の型のほうがデザインは好きですが、性能は最終型のほうが上ですよね？
それぞれ長所・短所を知りたいです。

526 ：GW8W：2005/05/17(火) 13:25:11 ID:zu0m0AgU0

タイヤを新しいのに変えるんですけど、空気圧っていくつぐらいにすればいいですか？
あと、そのあとにアライメントをとろうと思うんですけど、どれくらいの距離なじませればいいですか？
サイズは215/45/R17です。

527 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/05/18(水) 00:27:50 ID:S0l1qWjI0

わーい
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050518002305.jpg

>>526
純正タイヤと新しいタイヤのロードインデックスから計算できますよ。
漏れは215/40/17でロードインデックス不足気味なので高めに2.5kgぐらいにしている。

>>525
最終型しか知らないので、最終型だけですけど･･･
　長所：室内が広い、スペースアップシートが車中泊に便利
　短所：安っぽい･･･

528 ：ぴん：2005/05/18(水) 00:59:50 ID:tQ/1YqO70

>>527
最終型に乗ってるけどあまり安っぽさは感じないなぁどこが安っぽいのですか？
ホント素朴な疑問です。
他の車にあまり乗った事が無いので…。

値段相応だと思うけど…

529 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/05/18(水) 01:06:51 ID:S0l1qWjI0

>>528
自分の車だけ見ていたらそれほど安っぽいとも思わないよ。
同クラスの他社と比べると見た目がちょっと。

ただ、値段相応と言うのは同意。コストパフォーマンスって意味ではずいぶんいい車だ。

530 ：GFEP+SE3P：2005/05/18(水) 03:05:07 ID:mCYWUzis0

>>525
MTをご検討ですか。
GFセダンの場合、前期型には2リッターFFにもMTモデルの設定ありました。
しかし後期型(つまり最終モデル)は、2リッターのMTモデルは廃止されてます。(FFだとアクティブマチックのみ)
なので、最終モデルのMT車なら、自動的に1.8リッターという事になりますね。

ただ…カペラセダンのMT自体、タマ数少ないと思いますよ。

ウチのは後期の2リッター・アクティブマチック車ですが、
地味な外観の割に、結構スポーティな走りを楽しむ事が出来ますね。
装備云々は…まぁ価格相応でしょう。

531 ：GW8W：2005/05/18(水) 03:17:45 ID:kJ+BJNrL0

>>527
ありがとうございます。
車の調子はどうですか？今まで故障とかありました？

532 ：525：2005/05/18(水) 03:24:32 ID:rBlJKZr50

みなさんレスどうもです。

>>527
>>スペースアップシートが車中泊に便利
すいません、スペースアップシートとは？

>>530
MT希望です。クルーは一応後輪駆動車のせいか、ネットで見かけても改造車ばっかりで･･･。
型というのは、フルモデルチェンジの際の型のことです、説明不足で申し訳ない。
最後の型は車高は高いですが、デザインは94年デビューの型のほうが好きなので、
居住性・操作性・乗り心地などのそれぞれの良さが知りたいです。

それと、安っぽいのは、コルサやパルサーよりもましなら我慢できます。

533 ：GW8W：2005/05/18(水) 14:41:37 ID:kJ+BJNrL0

さっきplayzに変えて来ました。
かなりいい！！静かになりました。
あとは、ハンドルが軽くなって、ちょっと高級になった感じ。
水溜りに入っても他の車のシャーって音のほうが大きいくらい。　満足です。

馴染んだらアライメントとってもらいます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:26:03 ID:DAzN3iKk0

純正サイズのタイヤだとどのメーカーもクソタイヤしかないんだな。

535 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/05/19(木) 00:24:47 ID:eSH63BCe0

>>531
消耗品はそれなりに交換しているけど、故障知らずで絶好調です。

>>532
スペースアップシートというのは、助手席が前方、水平になるまで倒れる機能のことです。
適当な画像を探したけれど見つかりませんでした。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:52:43 ID:eg0wGpzN0

>534
レグノやデシベルがあるじゃん
プレミアムコンフォートは似合うと思ふ

さすがに純正のRVパンロードは、どうしようもないヘタレタイヤだった
（というより、すべてにおいて中途半端…オンかオフかハッキリせい、て感じ）

>535
助手席がテーブルになる、という機能でしたっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:39:10 ID:KA801wq80

CG2SRで競技を目指してる者です。
今ドノーマルで出てるのでせめてロールバーとかサスペンションが欲しいのですが、
適合するようなものってありませんか?
現在純正サイズのスポーツエアクリをつけたぐらいです。(効果無し

PS
汎用品って信頼性にかけますか?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:47:24 ID:YYKuEfTo0

現在純正サイズ175/70R14を履いているのですが、このサイズだとレグノもプレイズもサイズがありません。
185/65R14だと外径差が-1％程でホイールもそのまま使えると思ったのですが、
実際のところ問題なく使用できるのでしょうか？

539 ：GW8W：2005/05/19(木) 22:02:14 ID:isheFpxF0

>>535
そうですか。カペラは壊れにくい車なんかな？
パワーウィンドーがちょっとあるみたいやけど、致命的なのはここでも見てないし。

てか、R-SRのサスでローダウンしたんですけど
P5000を後ろに履いていた時、左側だけフェンダーにすってました。
車両誤差ですかね？それともアライメント？ローダウンした方、どうですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:17:12 ID:Fap68E9n0

ＧＷ8Ｗ乗りでつ。ＡＢＳ制御のコンピューターが壊れたよｏｒｚ

541 ：GW8W：2005/05/20(金) 00:02:14 ID:isheFpxF0

>>540
そうなんですか！そーいえば俺もやけにABS作動するときが…。最近は無いけど。
気のせいかな？作動しんくなったんですか？

542 ：540 ：2005/05/20(金) 01:31:11 ID:3PaMFEu00

>>541
いや、エンジン始動あとに、警告ランプが消えなくなって、
ディーラー行ったら「ABS制御しているコンピューターの交換が必要です。」って。
ちなみに１１万キロ手前の前期型。

543 ：GW8W＠東海：2005/05/20(金) 15:18:26 ID:71BXbJ680

541です。名前ちょっと変更。同じ型に乗っとる人がいて嬉しいです。

>>542
俺はもうすぐ8万キロです。コンピュータは自分ではどうしようもないですよね。
今日はギヤが入りにくくなりました。渋滞中によくなります。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:57:57 ID:rfBNsIMY0

コンピューターの交換って修理代が高そうだ。
(´д｀)やっぱり距離を走ると故障するんですね。

自分もGW8W乗りです。たまに書き込んでます。

545 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/20(金) 18:07:06 ID:D8RZiz7J0

>543
MTでつか?ATでつか？

546 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/20(金) 18:08:48 ID:D8RZiz7J0

エンジン始動後にABSのアクチュエータ音”ぐー”しますか？

547 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/20(金) 18:10:13 ID:D8RZiz7J0

リビルドコンピュータ使えばかなり安いっすよ！
ディーラでも扱ってると思うけど

548 ：GW8W＠東海：2005/05/20(金) 19:17:11 ID:sitlIcVa0

>>544
型が同じ人が居るとなんか安心します。
まだ免許とって２年目ですが、よろしくです。

>>545
MTです。MTのワゴンで探したらこれがあったんで買いました。
エンジン始動後はABSなりませんよ。誤作動と思われることも最近はないんで気のせいかなと。
いかれたら探してみます。情報ありが㌧

549 ：GW8W＠東海：2005/05/20(金) 19:19:48 ID:sitlIcVa0

みなさんは>539とか>543みたいな症状ありますか？

550 ： GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/20(金) 20:05:49 ID:D8RZiz7J0

>GW8W＠東海

エンジン始動後ABSのアクチュエータの”ぐー”音は正常動作の証拠です
音がしないのはひょっとして不具合かもです

ＭＴのギアの話ですがギアオイルの交換は定期的にしてますか？ひょっとしてオイル漏れの可能性もあるかもです、あとシフトリンケージも疑った方がよいかも

ちなみにシャシー番号は何番台でしょうかもし30000～なら部品カタログもってまつが．．

551 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/05/21(土) 01:58:25 ID:7kLWv7KU0

5/22は熊本のファームランドでＯＦＦ。
もちろん私も参加しますよ～。

ドライブシャフトブーツ、まっ二つに割れてたので交換しました。
自分でやったので部品代のみで約１０００円で済みました。

休日を利用してエアロ修理もしましたよ。

８月に車検切れなのにますますカペゴンを可愛がってる私は恐らく
車検を受けるでしょうね。

今後の予定は電気系の修理、タイミングベルト交換、ロアアームの
ポールジョイント交換です。いずれも部品代のみで済ませる予定です。

全体的にオイルのにじみが出てるので車検を通すなら雨の日に陸運局に
もって行こうと思ってます。（ｗｗｗ

552 ： GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/21(土) 07:59:18 ID:5XALs8a/0

>551
ちなみにブーツは
１．アウター側？インナー側？
２．どこのメーカ？（やはり宮古か？）、バンド締めにＳＳＴ必要？
３．やはり２分割式でつか？
４．付属のグリスでたりましたか？

553 ：GW8W＠東海：2005/05/21(土) 10:54:27 ID:IugAwS0S0

>>550
え…そなの…　もしかしたら鳴っとるけど、気付いてないだけかも。
ランプもついてないし。イカれとったら車検ん時に言われますよね？

ギアオイルってのはミッションオイルのことですよね？クラッチオイル？
点検はちょくちょくしてもらってるんで問題無いと思います。

シャシー番号は10000番台です…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:54:25 ID:K6hYql5c0

>>551
>ロアアームのポールジョイント交換
コレはプレス機がないとできないハズだけど・・・すげーな、おたくナニモノ！？

555 ： GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/05/22(日) 14:43:47 ID:lq1Zj8no0

＞５５４
プーラを上手く使えば出来ると思うが？？

＞５５３
たぶん大丈夫だとは思うけど．．．
心配なら砂利道で急ブレーキかけてみれば一目瞭然
ひょっとしたら”ぐー”音は漏れの世代のカーゴのみかも？ちなみに漏れは３００００番台

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:52:04 ID:1kSr+s8XO

昔、人から貰った2000ccのGTRって２ドアモデル（たぶん純正で15インチBBS、RECAROシート、momoステ、∞マーク）に短期間乗っていたんですが、正確には何というモデルですか？

557 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/22(日) 22:14:46 ID:Pk/zx1yb0

>>556
C2の特別仕様車アンフィニですね．なかなかレアなモデルです．

558 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/05/23(月) 02:04:39 ID:6jdx5iRL0

>>552
１．アウター側？インナー側？

アウターです。結局ドライブシャフト１組外さないと
交換不可でした。

２．どこのメーカ？（やはり宮古か？）、バンド締めにＳＳＴ必要？

メーカーは覚えてませんが出入り業者に注文しました。

３．やはり２分割式でつか？

いいえ。普通のブーツです

４．付属のグリスでたりましたか？

グリースは付属でなかったので会社の備品を拝借させていただきました。（ｗ

けっこうめんどかったです。
アウター替えるならインナーも替えた方が効率いいです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:05:42 ID:Jz2kxQJs0

http://kamakura.cool.ne.jp/telpella/

560 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/05/23(月) 02:10:38 ID:6jdx5iRL0

>>554

会社の工具で何とかなりそうですよ。
それ筋の仕事してますんで・・・。
でも工具はあるけどモグリなので自分の車しかやりません。
特に足回りは命にかかわるのでお客さんの車は当然、自分の
友人の車も自分ではやりませんよ。サス交換はらいはやりますが。

２２日はファームランドオフ、楽しかったですよ～。(^^)

561 ：GW8W＠東海：2005/05/23(月) 23:21:48 ID:Zj01CmZ40

純正ネットが欲しい。カペラのFバンパーにも付いとるようなプラスチックのやつ。
だがオクにもないし…

>555
砂利道通ることがあったらやってみます。多分大丈夫やと思います。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:05:55 ID:00n//ztu0

C2にFC3S∞のパーツを移植して∞仕様にするのは結構流行った。
FC∞乗る人はどうせ交換するので。

563 ：556：2005/05/24(火) 12:36:12 ID:uZw9Kd3e0

>>557
遅レスですが、ありがとうございます
薄々、レアっぽさは感じてました

564 ：556：2005/05/24(火) 12:52:46 ID:uZw9Kd3e0

そういえば当時、グランドシビック（スポーツシビックには勝てず）とかAE92（同101にはｒｙ）なんかと競って、一般道でぬえわとか出していた若かりし頃…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:25:40 ID:BzQTvr3q0

>>551,554,555
カペラシリーズ整備書サスペンションの項を読んで確認したけど、
ボールジョイントそのものは「交換不可、ロアアームASSYごと交換」のはず
つまりボールジョイント単体の交換サービス部品なんて存在しない

≫551の言ってるのはボールジョイント「ブーツ」だろう
これの専用工具としては「インストーラ」しか用意されていないし、
もちろんプレスと併用しての圧入作業が必要
専用の「プーラ」はなく、古いブーツはタガネを使って取り除け、とある
まぁ基本的にブーツ類はガスケットとかと同じく再使用不可部品だもんな

≫555はブッシュか何かと勘違いしてるってことはない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:32:49 ID:BzQTvr3q0

>>561
「純正ネット」が何を指すのかイマイチわかんないけど、メーカ在庫はないの？

>>562
詳しくプリーズ
具体的に何が流用可能？

C2に可能なら、移植先がセダンやCG、GVでもかなりやれそうなﾖｶｰﾝ

567 ：GW8W＠東海：2005/05/24(火) 22:18:36 ID:piF3wYEq0

playz履いて初めてのレギュラー満タン。
履き替えてすぐにガス入れてメーターリセット。約500キロ走りました。
燃費は約１３．５ｋｍ/ｌ！！つるつるタイヤの時と変わりません！

>>566
俺が言ったのはフロントバンパーの開口部につけるネットの事です。
金属にビニールを巻いたやつじゃなくて、純正のプラスチックのやつ。
あれくらい網目がデカイのが欲しいです。学生なんでなるべく安く買いたいんでオクで探してます。
てか、カペラのじゃなくても大きさがあえばいいって思ってます。
今はFRPのフロントバンパーを自分の好きなように変えとるんすよ。マジ楽しいです！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:35:06 ID:S01gBuMx0

FCから流用といっても、
∞マーク入りのMOMOステアリングと、
∞マーク入りのBBSホイールと、
本革のシフトノブぐらいなので気分だけのお手軽∞仕様。

C2の∞はエンジンもGT-Rとは別物のハイオク仕様で
ミッションもサスもショックも別物。
その足回りを取り寄せて∞仕様にするのをセダンでやる人もたしかにいた。
∞仕様にしたGT-Rから余った足をセダンに移植するというのもあった。

569 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/05/24(火) 23:47:40 ID:7Zb41d+A0

>>565

そうでしたか・・・。破損箇所は確かにブーツです。
まさかポールジョイントがＡＳＳＹになってるとは。

後日、バラして整備士と確認してみます。圧入機はあるので
やれるようだったらやってみます。

ダメだったら・・・Ｄラー行きですね。

アドバイス有り難うございます！

570 ：556：2005/05/24(火) 23:52:38 ID:uZw9Kd3e0

>>568
へ～
当時はハイオク仕様のお陰で懐が…
先輩からコスモとカペラ、どっちか売ると言われたんですが、
「もちろんコ・・・」
と言いかけて燃費と\\\\が頭に浮かんで
「カペラ」
と答えました orz

571 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/27(金) 09:44:29 ID:q0hvm9B10

そろそろ熱くなってきたんでキノコ→純正置き換えエアクリに戻すかなぁ…
気休めかもしれんけど(´･ω･`)

572 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/05/29(日) 15:34:47 ID:3sKUmdIM0

熱じゃなくて，暑だ…orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:06:46 ID:/RYzJjlX0

10年式1.8Lセダン5MTですが燃費いいですね。
通勤メインに使ってますが、軽い渋滞にはまりつつもリッター11kmはいきますね。
遠乗りが1度入ったときは13キロ越えました。遠乗りメインになるともうちょっと延びそうです。

574 ：GW8W＠東海：2005/05/31(火) 21:54:07 ID:llrkCNK40

最近静かですね
さっきFバンパーの巣穴埋めしてきました。
夜でも固まる気温になってきたんで助かります。
あとは開口部をちょっとやってネット（メッシュ？）を入れれば完成です。

>>573
俺のは１０年式1.8Lワゴンですがいつも１３は走ります。
俺もMTなんでやっぱ燃費はいいです。

575 ：GWEW：2005/06/01(水) 01:04:20 ID:LT/+70yx0

12年GWEWに乗ってるんですけど後輪がよく鳴ってしまいます、
皆さんはいかがですか？　走り方かなぁ？
ちなみにATです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:34:45 ID:2FzdLnV/0

>12年GWEWに乗ってるんですけど後輪がよく鳴ってしまいます、
>皆さんはいかがですか？　走り方かなぁ？

走り方かもしれませんが、まずタイヤの溝と、空気圧をチェックしましょう。

577 ：GWEW：2005/06/01(水) 22:55:50 ID:LT/+70yx0

>576
タイヤの溝は大丈夫です
空気圧はチョイ高めに設定してますがそれが原因？

578 ：576：2005/06/02(木) 22:37:09 ID:CZRc7k9e0

ちょい高め（２．５とか？）なら大丈夫だと思います。
やっぱり走り方ではないでしょうか。

579 ：１７０：2005/06/04(土) 21:43:29 ID:TQEVS+VE0

お久しぶりです。最近書き込むこともなく、ROMってました。
カペラセダンは普通に走っております。

前車ファミリアに付いていたケンウッドのスピーカ２個と壊れたＣＤチェンジャーを
ネットオークションに出しました。
スピーカが３５００円、チェンジャーが２５００円で売れました。うれしー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 05:12:09 ID:awOvxaxi0

ウチは何故かカペラに縁があり4台乗ってます
今乗ってるのはH8年カペラなんですが、変速ショックと低速でエンジンの吹け上がりがｶﾞｸｶﾞｸする状態
エアコン5回修理してもすぐに使えなくなる等のトラブルがあり買い替えを考えてます
長距離乗っても疲れないシート、意外と良い燃費(ℓ/10k）地味だけど真面目なデザインが好きです
次はGFセダンかユーノス800にしようと思ってます
誰か良いアドバイス頂けると嬉しいです

581 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/06/06(月) 23:23:36 ID:VtSxTmlX0

>>580
その２択なら、安く実用車が欲しいのか、安く高級車が欲しいのかってところがキーポイントですかな。

どっち選んでもお得な買い物ができそうです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:40:51 ID:Tbb8qaWS0

583 ：GW8W＠東海：2005/06/08(水) 15:16:48 ID:okrqkVV10

最近はカーステの調子が悪い
普通のCDは聞けるのにCD-Rに焼いたやつは音が飛ぶ飛ぶ…orz
古いってのもあるやろうけど、しばらく運転しとると何故かたーけほど熱くなるし
出てきたCDも手のひらに置けんくらい熱い
これってカーステがダメなだけでしょうか？
ちなみにカーステはカロッツェリアのFH-P606です。
他のカーステで熱くなる方、いますか？

584 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/10(金) 23:28:04 ID:heWhi/Y20

>>580
維持費は800の方が大分余計にかかると思います．ハイレフコートの問題もあるし…
ただ，それに見合った質感があるとは思います．私感ですけどね．
こちら↓を参考にされると良いかもしれません．
［今は亡き］ミレーニア［高級セダン］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105515153/l50

僕もH8年式GVに乗ってますが，シートはお気に入りです．

>>583
お手持ちのカーステはCD-R対応でしょうか？
対応していない場合は読めないことが多々ありますし，
対応機種でもライティングソフトやメディアによっては読めないことはあるようです．
CDが熱くなることは結構あるような気がしますが，他の方はどうなんでしょ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 03:48:24 ID:zC4x/m8KO

カペラワゴンって思ったより、でかかった。免許取り立ての自分は、どっかにぶつけてしまうかと思った。無事に親父に返せて良かったよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:43:59 ID:Xu/JeJn9O

俺は親父にGW8W返してもらた。
親父はアテンザセダン買った。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:46:42 ID:TYahbMeS0

H8のGVERに、オフセット+40のままで225-50-16のタイヤ履けますかね？

フェンダー干渉とかハミタイにならないかどうかイマイチ微妙なので・・・
16インチなら205-55が順当なんですけど、できれば扁平率50まで逝きたい
既にホイール（7JJ、純正FC用…笑）はあるので、爪折必須とかハミタイになって
オフセット増やさなきゃならないなら205-55にするつもりです

実際に履かせてる方、教えてプリーズ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:55:31 ID:xiktzJvvO

H10年のカペラワゴン、サンルーフの窓枠の部分が錆びてきた。スピードメーターのネジのまわりが膨れてきた、下のシールの所に空気が入った様です。メーターは45000円するそうです。つくり悪いぞ。

589 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/17(金) 09:32:02 ID:BAQgtAv40

出勤前ﾎｼｭ．

590 ：GWEW：2005/06/17(金) 09:56:40 ID:A/JA7alz0

H12のGWEWです。最近マフラーを変えようか迷ってます。
マフラーを社外品に変えた場合のメリット、デメリットがあれば教えてください。
燃費とか…　← 一番気になる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:26:47 ID:KIYK0aPg0

レスないなぁ・・・16"ってそんなに不人気なのか

17"履かせてる人は結構いると思う
適合サイズは 215/45, 225/45, 245/40, 255/40 あたりらしいけど、
Offset +40 のままで履けるのはどこまでなのかな？
やっぱ 215/45 が精一杯？

「18"履かせてるぜ」ってサイトもあったけど、
225/40 か 255/35 かなぁ・・・ｽｹﾞｰ

>588
H8-GV ＆青空駐車だけど、サンルーフもメータもなんともない
GWは品質、落ちたの？
どうせ交換したら下取り時に「走行距離不明」になるんだから、
オクか解体屋で程度の良い中古（\5k～10k）を探してみては？

592 ：GW8W@東海：2005/06/17(金) 20:16:03 ID:FR2WwsNq0

>>誤報屋さん
前にワゴンになってらからのガラスの日射透過率とか書かれてましたが、
運転席横のガラスの透過率ってわかりますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:50:44 ID:6yhGpqUyO

あのぅ～カペラのディーゼルSC仕様って珍しいですよね？

親父が凄く大事にしてんだけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:51:48 ID:saEtAkf90

今日突然エンジンルームから「ぐぉ～ん」という異音が発生。
どうやらエアコンつけるとなるようで、走り自体には問題なかったのですが、
すぐにマツダディーラーに行って見てもらいました。
コンプレッサーのベルトがゆるんでいたらしく張り具合を調整して修理完了となりました。
ベルトを交換したわけではないので、すぐに再発したりしないですかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:26:16 ID:EFj0PATY0

>>591
ハミタイよりもストラットのカップと干渉する可能性大。
同じサイズでもショルダー部が丸いか角張っているかでまた変わってくる。
GVのFFの場合の話だが、7JJ+40に205/55/16の同じ組み合わせで、
ポテンザは大丈夫だったがミシュランはリアにスペーサーが必要だった。
欧州タイヤは全般に国産よりショルダーが角張っているそうだ。
4WDはカップ下が10ミリだか20ミリだったかFFよりも広くなってるそうなので、
もしかしたら225/50/16でも大丈夫かも知れんが、
50扁平にするなら215/50/16が無難と思われ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:29:01 ID:EFj0PATY0

追記。
今思い出した。
むかしGVの4WDで8J+30のホイールに225/50/16履かせてる人がいた。
思いっきりハミタイだった。

597 ：GW8W@東海：2005/06/18(土) 00:53:37 ID:Jvga+bl10

>>594
え、俺はずーっとです…。
これが免許取ってはじめての車なんでそんなもんやと思ってました。
音の程度にもよると思うんですが、どれくらいの音でした？
普通ってエアコンつけても鳴らないもんですか？
あと、それくらいでも工賃って取られるんですか？

なんか質問ばっかですんません。

598 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/18(土) 02:44:30 ID:2m/Za0zm0

>>592
残念ながらメーカーからの資料を持っていないので分かりませんが，
一般的な3mmフロートガラスで日射透過率：91%，紫外線透過率：65%だそうです．
フロントドアのガラスは若干着色されている＋多少ガラスの組成が違ったと考えても，
上記の値とあまり変わらないんじゃないでしょうかねぇ．素人なのでよく分かりません．

>>593
RF-CX搭載のカペラは，そんなにレアでは無いような気がします…
そのうちどっかでデータを拾ってきますので，気長にお待ちを．

599 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/18(土) 02:46:47 ID:2m/Za0zm0

訂正．

誤　日射透過率：91%
正　日射透過率：85%

600 ：GW8W@東海：2005/06/18(土) 03:26:00 ID:Jvga+bl10

>>598
ありがとうございます。
日射透過率ってそのままでも結構低いんですね。
夏に向けてクリアの断熱フィルム貼ろうと思っとったもんで。
確かYHで見たのは80%のがあったんですけど、85*0.8=68になって、足りません…orz
70/0.8=87.5あれば大丈夫やったのにな～。
他スレで見たんですけど、沖縄で走っとる車は車検の通る断熱フィルム貼ってるらしいですね。
かなーりイイらしいです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:53:55 ID:zyWiMZZnO

>>598どうも～気長に待つことにします。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:01:56 ID:hv/roYeN0

>>597
コンプレッサーが作動すると多少音はしますがエンジンの音に隠れる程度のはずですよ。あとは作動時に振動が少し増えますね。
私の場合は急に音が変わったので気付きましたが、最初からその音だと気にならないかもしれないですね。

603 ：GW8W@東海：2005/06/18(土) 22:18:58 ID:Jvga+bl10

>>602
あ…俺の、隠れてないです。振動も増えます。
今度見てもらおっかな。

604 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/06/19(日) 18:04:42 ID:WpqpERVl0

マツダスピードのマフラーを中古で発見･･･ボルト固着して純正マフラー外れず。。。orz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:26:19 ID:iQxWes8W0

1mぐらいの鉄パイプでレンチを延長すればすぐゆるむよ。
ジャッキが外れないように気をつけてね。

606 ：591：2005/06/20(月) 12:21:43 ID:EEJVlIon0

>>595-596に感謝を
たくさんの参考事例、ありがとうございます
#　にしても豊富な経験値、スゴイわん

> 7JJ+40に205/55/16の同じ組み合わせで、
> ポテンザは大丈夫だったがミシュランはリアにスペーサーが必要だった。
あうっ、205でも干渉する可能性はゼロじゃないのか
しかもストラットのお皿とかぁ・・・キビシー

> 215/50/16が無難と思われ。
GR8000かRE050にしようと思ってるんですけど、
なぜかそのサイズだけ抜けてるんですよねぇ
GIIIにはあるけど、ちょっと・・・

≫596
+30でもダメか…たった20mmの差なのに225/50装着は、かなり困難ですね

すっきり晴れやかに決心つきました
おとなしく「205/55＋リアにスペーサ」でイクことにしまつ
ちょうどリアのトレッドも前と合わせたかったし（←完全に気分の問題）

607 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/22(水) 09:39:07 ID:v5QgjPUZ0

出勤前ﾎｼｭ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:25:10 ID:QxceBh5d0

アクセラ23S試乗車下ろしが車体138万、10万㌔のH10年カペラ下取りで支払総額130万……
どうすっかな～……・

やっぱ金ないし、あと2年カペラに乗るかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:45:25 ID:nCHY6wCY0

今日94年式のカペラ(CG2SR)のアーシングに挑戦してみました。
シリンダヘッドカバー、インジェクションの取り付け部
エンジンルーム左側のボディーアース、ワイパーのアース部
に接続。
走ってみると何となく急な上り坂でのノッキングが減ったような気がするけど、
ブラシーボ効果のような気もする。
まぁ10年もたてば多少は効果がると思うけど。

610 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/25(土) 23:33:27 ID:uzns/7O10

さーて，明日は久々にクルマをイヂりますかな…

611 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/27(月) 23:06:16 ID:lMQ0XCsz0

大したイジリはできなかったよ…orz

612 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/06/27(月) 23:59:57 ID:OJsOGWbJ0

日曜日

純正マフラー外れないかと思ってジャッキアップ、ボルトの頭なめて終了orz･･･あきらめた
ちょっとした思い付きからリアスポイラーをはずそうと試みるが、？？外れんorz･･･あきらめた
左のスモールランプのバルブ切れ･･･めんどくさくて放置
リアのナンバー灯片側切れてる･･･めんどくさくて放置

･･･････････････何やってんだ俺･････････orz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:40:50 ID:zah5Vbxp0

せめてランプ類だけは交換しる
ものすごーく、みすぼらしく見えてしまうし、整備違反で余計な職質受けるカモ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:28:40 ID:9Ti5YiKZ0

すぐ曇るプラレンズ、コンパウンド入りワックスかけて一瞬だけごまかしている。
１週間くらいで元通り。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:36:24 ID:j5Viud5z0

http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/gogaku/1084361885/

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:21:31 ID:Xad/+P260

>>611
orzｶｷｺするなら>612殿を見習って晒し報告しる（ｗ

617 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/06/30(木) 22:57:44 ID:1w4VZeDl0

晒すと個人が特定される罠（ｗ

618 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/03(日) 12:26:08 ID:gOxVfueR0

豪雨age．

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:25:16 ID:Y0A9tkNI0

電動格納ミラーが調子悪い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:56:06 ID:SPfwuhVf0

>>619
まぁまぁ。俺のなんてそんな機能すらついてないよ。
けっこー前から運転席側パワーウィンドウを下げるときに、ビィィィィ～～～
っていいます…orz　あとはドアがちょっとだけ、ガァァァ～～～
…orz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:21:35 ID:jxhaDFCH0

こないだ右のミラー壊れて修理（ASSY交換）したよ
格納するけど展開しなくなった

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 13:54:23 ID:sfdvxdAd0

>619
漏れもだ（H8-GVER）
展開が途中で止まったから格納しようとしたら、それも中途半端に止まって
どうスイッチを操作しようが両方ともタレ耳のままになった
戻すのに一苦労

一ヶ月に１回くらいしか動かさないのがいけないのか？
グリスが固まるとか

>621
@\4万弱と、けっこう高いんだよね

623 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/07/05(火) 00:42:09 ID:Xf8FAVzE0

>>613
うむ、この前の日曜日に切れてるスモール片側とナンバー灯片側用にバルブ２個買ってきて交換しましたぞ。

･･･交換作業終わって点灯確認したら、反対側のスモールランプ切れたよ･･･orz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:17:08 ID:Pp90AuMh0

マーフィーの法則
ちゅーか、ほぼ同じ条件で使うことになって寿命も揃うから、
片方切れたらもう片方もお陀仏直前なんだろうなぁ

625 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/07(木) 07:06:33 ID:Dyb2tx580

電動格納ミラーはホントによく壊れますよねage．

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:58:38 ID:KlKcuyzs0

4ﾏｿ　高っ
お初です。当方Ｈ５のＧＶ８Ｖ（最近でやっと９ﾏｿm超えた）
ですがミラーの格納は壊れたこと無いね。
漏れは温泉行ったとき誰かに壊されたので
ﾔﾌｵｸでＧＥＴして交換したよ。

627 ：GFEP+SE3P：2005/07/08(金) 17:41:25 ID:Y7YmcUCU0

>>626
レス番626ゲットｵﾒ!!

ウチのGFも最近電動格納ミラーの調子が悪いなぁ…。
月末車検なので、ついでに見てもらうことにしようage

628 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/10(日) 09:58:55 ID:sBkEsiAM0

そう言われれば626ですな．
雨ばっかりでクルマいじれないなぁ．

629 ：626：2005/07/12(火) 15:36:34 ID:kStPVk8C0

このまえタイヤをplayzにしたらかーちゃんが
乗り心地良くなったと言ってた。

サンルーフの水抜きあな
たまに掃除しないと大洪水
サンルーフのチルトが上まで上がりまへん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:44:24 ID:w9Rel8lR0

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1099560634/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:13:04 ID:lDOou/7U0

はじめまして。今、免許取りに行ってるんですが、
教習車がアクセラセダンです。ＧＦカペラのセダンがかっこいいな
と思いましたが、お聞きします。
運転席からの見切り？視界はどうでしょうか？よろしくお願いします。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:29:32 ID:ncyB5ZdC0

ラジエーターキャップ変えてアーシングしたいなぁ
どこのがいいんだ？
アーシング用のターミナルはあるんでケーブルをどこのを使ってるかおせーて

633 ：GFEP+SE3P：2005/07/16(土) 06:17:24 ID:vZsDvV9+0

>>631
はじめまして。

GFカペラセダンの運転席からの見切り・視界ですが…
シート自体の座面が高めに設定されているので、ポジションはかなりアップライトな感じになります。
なので概ね視界は良好ですよ。
ノーズ先端の見切りは、ウチのGFにはフェンダーポールが付いてますが、なくても十分先端位置や車幅は把握できます。

若干難ありなのが左後方の視界です。
ピラーが太いのでわずかながら死角が出来ますが、教習車がアクセラセダンでしたらそんなに気にならないかも。

参考になるかどうか解りませんが、一応。
教習所、頑張って下さいね!!

634 ：GV8W H5 1.8SX　カーゴ：2005/07/16(土) 09:29:22 ID:Tqhx7GJw0

久しぶりです
４９４です　アーシング実施して一ヶ月経過　良くも悪くも効果ありです

皆さんお勧めです　

１．アイドリング安定しました、特にコールドスタート直後
２．燃費は若干悪くなったかなあという印象です
３．低速からの加速もほんの少しですが機敏になった印象、レスポンス若干良くなった
　　ようです

　　以上

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:04:20 ID:ch42xqB20

燃費悪くなるなら止めとこう・・・

このごろ6㌔／㍑切っちまったorz

636 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/17(日) 16:02:33 ID:C8g5EBQ30

晴れたら晴れたで，暑くて何もする気が起きない…orz

637 ：GW8W@東海：2005/07/18(月) 00:27:33 ID:hPysjxW10

>>636
それもちょっとありますね。でも、最近は雨が多いんで、晴れたらFRPをやってます。
もうちょっとでＦバンパーが完成！

638 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/18(月) 01:06:58 ID:U3Fu3baS0

>>637
FRPですか…自分もやろっかな．

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:15:46 ID:f5qAKx2b0

婦情↑

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:08:44 ID:8BIBrJ3j0

今日アテンザを見にディーラーに行ってきました。
ついでに中古で買った10年式カペラセダンの下取り査定をしてもらったのですが、中古車屋ではグレードは
Gi-Rだと言われたのに対し、ディーラーでは車検証を見る限り最廉価グレードのCiだと言われました。
形式指定番号、類別区分番号で判別していました。
ですが辻褄の合わない部分があり、混乱しています。
アンテナは手動ではなく、フィルムプリントアンテナですし、買ったときは純正のAM/FMカセットデッキがついていました。
（Ciは標準ではAM/FMラジオのみ）
内装色はベージュで木目調パネルがついています。また、Ciには無いはずのスペースアップシートと
分割可倒式リアシートもあります。エアコンはフルオートで外気温計も正常に作動しています。
中古車屋でもディーラーでも事故車ではないと言っていましたので、わざわざ内装を総取替えしたとも考えにくいです。

641 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/20(水) 23:24:43 ID:J6zycw9o0

>>640
車体に刻印されている車台番号を確認するのが一番でしょう．
私を信頼していただけるなら，車台番号をメールして貰えればEPCで確認します．

642 ：640：2005/07/21(木) 00:05:00 ID:EcC6AKUw0

>>641
わざわざありがとうございます。せっかくなので確認していただけるとありがたいです。
明日、車台番号を確認しましたら改めてレスいたします。捨てアドも用意しますのでよろしくお願いします。

643 ：640：2005/07/21(木) 20:31:20 ID:aBCz3Jemo

>>誤報屋殿
本日車体番号確認しました。
ご都合のよろしい時で構いませんので、レス頂きたく思います。

644 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/21(木) 23:09:07 ID:2E3V3V9F0

>>640氏
下記アドレスまでメール下さい．明日の夜か明後日にはお返事できると思います．
mrmisreport*mail.goo.ne.jp

645 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/23(土) 00:08:26 ID:hEsGYH/k0

ﾎｼｭ．

646 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/25(月) 13:53:50 ID:Z1RhYDJ40

昨日・今日と他人のクルマイヂリばっかりで，自分のクルマにぜんぜん構ってやれなかった…洗車でもするかなぁ．

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:41:58 ID:4KVOIdNB0

台風のおかげで車がキレイになりそう（・∀・）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:57:25 ID:Sn4Mdp5+0

今度カペラ(H14)に乗り換えたんだけど。なかなかいいじゃない。

マツダっていうと、マツダ地獄に代表されるイメージの悪さがあったんだけど
実際に乗ってみると、素直で真面目な車だね。まあ、真面目すぎて特徴が無く
なってしまったのが痛かったかな？外観はまんま商用車だもんね。

649 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/27(水) 23:57:52 ID:qsYPGmzV0

後期GF/GW顔ですら派手に感じてしまう漏れはどうすれば…（ｗ

650 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/29(金) 20:54:13 ID:EsCCd+ss0

ﾎｼｭ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:24:27 ID:sD32ZrpZ0

当方GW8W（MT）です。
今日、夕立の時に運転してたらクラッチを底まで踏むと水がポタポタ左足に落ちてきました。
変な所から雨漏りしてきたんでかなりヘコんでます。orz

652 ：GFEP+SE3P：2005/07/30(土) 18:20:52 ID:sQ106sfJ0

来週火曜日、2回目の車検age

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:23:12 ID:nD0S2LWD0

Ｈ６式　カペラワゴン　車検残半年　走行距離１０万キロ
個人売買で１０万円の値段は妥当なとこですか？

654 ：540：2005/07/31(日) 02:25:51 ID:eGOLzuVz0

>>540 の者です。
アクセラへの代替と迷いましたが、
昨日GW8Wが修理から戻ってきますた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:27:12 ID:eGOLzuVz0

>>653
個人的見解ですが、高価だと思います。

656 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/07/31(日) 10:00:12 ID:/aCK/psF0

>>653
一般的には高価ということになるんじゃないでしょうか．
個人的には手入れが行き届いてきちんと走る＋気に入ったなら良いのではと思いますけど…
もっと他に良いタマがありそうな気はします．

>>654
無事修理完了おめでとうございます．
参考までにおいくらかかったか聴いても良いですか？
スレ的に有益だと思うので…

657 ：540：2005/07/31(日) 22:27:09 ID:XDkQrw6c0

>>655
およそ３６０００円でつ。

658 ：540：2005/07/31(日) 22:28:18 ID:XDkQrw6c0

>>656
の間違いです。スマソ。

659 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/02(火) 21:38:17 ID:YFkw9UHI0

>>657
ありがとうございます．GW乗りの皆さん，φ(･_･)メモメモすべし！

660 ：H12GWEW：2005/08/03(水) 02:08:12 ID:llQYKRxH0

エンジンをかけるとたまにエアバッグの警告等が点滅するんですがこれはどうなんでしょ？
点滅するときとしないときがあって、点滅しててもエンジンを再始動すると
点滅しなかったり？？？？？
こんな症状は私だけですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:25:12 ID:dqtaTsbGO

15年くらい前にPWSディーゼルのカーゴに乗っていたが、あんまりいいイメージない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:06:19 ID:Ja4I+o2L0

H8のカペラワゴンに乗ってるんだけど、昨日灰皿のランプが切れた…。
交換した事ある人いる？
指突っ込んでみたんだけど、いまいちわからん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:59:21 ID:PBAvV4ro0

普通の5Wウェッジ球のはず

664 ：662：2005/08/04(木) 14:47:20 ID:Ja4I+o2L0

言葉足らずだった。
出来れば交換の仕方を教えてもらいたい。

665 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/07(日) 10:43:42 ID:yE6ae3ch0

H8年GV乗りだけど，よくわからないっす．
ｽﾏｿ保守．

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:57:30 ID:IlViVV3X0

カペラのE型とGF型の違いを知りたいので、お聞きしたいのですが、
E型はGF型に比べると車高が低いですが、不満を感じるほどですか？
またそれぞれの後席のシートの傾き具合はどうですか？
あと走行性能の特色などを知りたいです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:02:20 ID:IlViVV3X0

あ、E型は94年～97年のやつです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:56:35 ID:A33NvJj80

H10のカペラワゴンに乗ってます。

最近エンジンをかえてエアコンをつけると
吹き出し口から酸っぱいニオイがします…

しばらくするとおさまるのですが、
鼻がなれちゃうだけなのかも。

市販のスプレーを試したのですが変化なし。

分解して掃除してもらうしかないですかね～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:37:26 ID:RCvYDu0CO

>668
ディーラーでエアコンの臭い取り除くメニューを用意してないですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:59:21 ID:GlN2k1100

>>668
あ、俺もH10のgw8w。エアコンくせー。しかもやった事も結果も同じ
フィルターに直接ぶっかけようとして車検証入れる所外したけど
どこにフィルターがあるか分かりませんでしたよ…orz

てか、エンジンは何から何に変えたの？いくらかかった？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:01:07 ID:GlN2k1100

もしかして、「エンジンかけて」の間違い？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:02:17 ID:875zR3Pj0

>>670

す・・すいません。
エンジンかえてじゃなく「かけて」でした Orz

>>669

ディーラーに相談したらスプレーをしてくれたんですが、
本格的に掃除するとなると５万円コースと言われまして…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:32:26 ID:BcOZypei0

つかカペラってV6とか乗らんかなぁ？乗るよな。

674 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/08/08(月) 01:02:35 ID:4LH19QH00

>>666
両方を乗り比べたことはないのでよくわかりませぬ。スマソ

>>668
>>670
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
俺のH10のGF8Pもエアコンから嫌なニオイするのです。
内気循環ならばさして気にならないので放置プレイ中。

>>673
GWにV6がありましたね。

675 ：663：2005/08/08(月) 12:07:26 ID:4ZRpbgnV0

>>662
1.4Wだた、ｽﾏｿ.　以下、方法（バルブ１コなのに大変そう・・・）

インテリア・ライティング・システム
フロント・アッシュ・トレイ・イルミネーション（セクションＴ－６１）
バルブ交換
１．フロント・コンソールを取外す。（参照：セクションＳ）
２．ソケットを切離し、バルブを取外す。
３．取外しと逆の手順で取付ける。
　フロント・アッシュ・トレイ・イルミネーション・バルブ：１．４Ｗ

インストルメント・パネル　アンド　コンソール（セクションＳ－１２０）
フロント・コンソール
取外し／取付け
１．リヤ・コンソールを取外す。（参照：ｐ．Ｓ－１１８）
２．図に示す手順で取外す。
　※補足:シフトレバーノブを取り除き、タッピンネジ2本を抜いてから、
　　フロントコンソールを引き上げて外す
３．取外しと逆の手順で取付ける。

リヤ・コンソール（セクションＳ－１１８）
取外し／取付け
１．図に示す手順で取外す。
　※補足:"アッパ・プレート"と呼ぶ、サイドブレーキレバー周囲の部品を
　　外し、タッピンネジ5本を抜いてから、リアコンソールを引き上げて外す
２．取外しと逆の手順で取付ける。

註・・・"※"以降の部分とセクション番号のカッコ書き以外は、
　　　　整備書追補版1994-10 WM199⑨の原文ママ

676 ：662：2005/08/09(火) 07:23:04 ID:jdD39cve0

>663
詳しくありがとう。
しっかし…今の俺の気力じゃ無理だってことだけは、はっきりした。

677 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/10(水) 21:46:59 ID:xlTHMI5u0

忙しくてクルマを構えないage．
（最近こんな書き込みばっかり orz）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:18:09 ID:m4fnfCQc0

カペラと旅がしてーな
さて盆はどこに行こかな

679 ：170：2005/08/12(金) 18:07:45 ID:6t7yvNqW0

>>677
いつも保守ご苦労様です。

>>678
私はお盆休み無しです。

お久しぶりです。たいして書き込む事も無く、読むだけでした。
メキシコ旅行後はバイトですが仕事の為、カペラで通勤しております。
先週、オートバックスのクーポン付きのチラシでＳＪの４Ｌのオイルを
４８０円でＧＥＴ！　来月に交換します。　機関良好です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:42:42 ID:boaU4uJS0

GW8Wのテールランプってレンズとハウジングは外れないの？
ポットのお湯で頑張ったけど、なんかちがうよね。
即レス頼む。

681 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/14(日) 18:42:07 ID:z5QVBT2U0

>>680
外したことないけど，外れるんじゃないかなぁ．
なんかちがうってどういうコトでせう？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:55:59 ID:PQyVpdxq0

信号待ちで軽く突っとされた。

どうしよかな・・・
20万＋αってとこらしいが、計算上は買い替え資金にすれば得なのは間違いない（H10 S-RX 9万㌔）

683 ：680：2005/08/14(日) 21:08:59 ID:boaU4uJS0

>>681　レス㌧くす。
ボディー側（外側）のは外せたけど、トランクのドア側（内側）が外れない。
レンズとハウジングの触れている部分を熱で溶かしてくっつけてる感じ。
あと、ソケットの取り付け穴からレンズの内側を見ると、
レンズの手前（外から見るとレンズの内側）にもう一枚透明のレンズみたいなのがあるみたい。
ハウジングに食い込む形の取り付け用の爪も透明。
こーゆーのって他の車でもあるのかなぁ？

>>682　俺もちょい前に追突された。
その時はリアバンパー代２万と塗装代、工賃、その他で４万ちょっとだった。
被害はバンパーのみじゃないの？あ、治療費とか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:47:32 ID:LAoIb6qU0

軽くと書いた俺が悪い。
リアハッチが逝ってるので、見積もりでは23万と出てる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:05:54 ID:vj4QR93/0

>>682
9万キロなら、修理お金を貰う方が得は得でしょうけど
乗り換えは結局のところ現在の愛車に対する貴方個人の気持ちの問題でしょう。
このスレでどうしようかなんて書いても無意味と思うけど？

686 ：カペラ糊：2005/08/15(月) 23:46:57 ID:GR6zZUZI0

最後のカペラワゴンSPORTに乗っています。
最後なので、40万円ひいてくれて、ナビつきで230万円。
セブンも最終で13Bも排ガスでなくなると、セールスマンが嘆いていました。
欲しかったけど、荒れは実用的でないので。
車検も終わって、3年目、3万キロくらい。
カペラからカペラに変えましたが、特に問題は無いです。
ミッションからオートマに変えたので、その辺はぜんぜん違いますが。
ターボがなくなったので、ちょっとおとなしく乗っています。
最近、ナビのDVDを変えたのですが、約32000円と言われて、ヤフオクに、結局トヨタと流用できるから、
13000円くらいで、買えました。
それもコピーして使っているので、売ってしまったｗ。
純正の50マルタイヤを車検でローテーションしてもらったら、うなり始めましたが、これは、仕方がないと。
年を取ったので、60まるで静かに、走りたくなっちゃった。
ですが、高速の安定性は前のカペラの60マルの比ではないですが。
前のターボは、エンジンは良かったけど、高速安定性は、トヨタみたいにぐらぐらでした。
今は、150ｋｍ前後出しても、ぜんぜんぶれないし、乗りやすいです♪
今は、利満った寸前までは踏み込めません。
ターボのときはコンピュータつけて、高速でゼロ四、16秒前半出しましたが、怖かったｗ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:00:07 ID:q3sj/tnu0

＞ｶﾍﾟﾗﾏﾝｾｰ

まで読んだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:03:45 ID:ZrDvLJEt0

>>683
>リアバンパー代２万と塗装代、工賃、その他で４万ちょっとだった。
GVで同じ作業・部品内容、正規ディーラーにまかせたら \89,000.だたよ
まぁ全部相手が負担したんだけど

>687
どのレス？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:24:40 ID:QZRp2Wu10

「～まで読んだ」のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1114781820/

690 ：683：2005/08/18(木) 00:53:06 ID:Q2BWdv0f0

>>688
Dラはやっぱ高いんだね。俺は知り合いの町工場に頼んだんで。
ほんのちょっとだったんで、修理はせずに　(ry　相手にもらいました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:36:57 ID:Q2BWdv0f0

クラッチカバー、レリーズベアリング、フライホイールを変えようと思う。
藻前らは純正か？どこの使ってるかおせーて。

692 ：GVER-FX：2005/08/19(金) 00:58:06 ID:iv2UYO3j0

久々にカキコ。

本日、無事に車検が終わりました。
交換部品はオルタネーターとエアコンのベルト、シャフトブーツ１個、
スタビのブッシュ８個、タイロッドエンドブーツ、ロアアームの
ポールジョイントブーツ他数ヶ所。

これであと２年はまだココの住人です。今後ともよろしくです。

693 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/19(金) 08:16:10 ID:fDaBJNfB0

>>691
車種・年式が解らねば回答しにくいと思われます．
純正品以外にあるのかな～

>>692
車検オツカレです．こちらこそ宜しく～

694 ：GFEP+SE3P：2005/08/22(月) 17:58:11 ID:IWBnlJPw0

保守

695 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/08/25(木) 09:40:15 ID:4BThvKdS0

台風の被害大丈夫でしたか？＞スレ住人の方々

696 ：１１６：2005/08/25(木) 20:24:45 ID:P+uedyxT0

>>695
被害は大丈夫そうです。そういえば車検完了しました！
あと２年頑張ってもらいます（・∀・）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:58:25 ID:enkyxLMC0

カペラのエンジンからオイル漏れが。。。
さすがに10年たつと老いてくるのか
そろそろ違う車に乗りたいな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:11:03 ID:f/DC2++I0

すみませ～ん。
カペラのCG-2PPに乗ってるんですが、ブレーキパッドの交換を
自分でやってやろうと意気込み、本日やってみたのですが、
調べてたようにうまくいかず、キャリパーをボルト2本とも緩めて外しまして
古いパッドを取り出しました。
新しいパッドを入れようとピストンを押し込もうとするのですが
残り5mm以上出たままで入ってくれません。
リアは何か特別な措置がいるのでしょうか？
まったく動く気配がなく、少しハンマーでたたいてしまいました。
詳しい方いましたらアドバイスお願いします。
ちなみにリアです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:28:03 ID:SzIlP57L0

ピストンを回転させるタイプだと思う。
プライヤーか何かでピストンの凹み2箇所に引っ掛けて回転させて味噌汁

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:10:43 ID:11gumy/U0

699さんありがとうございます。

今も調べてたんですが、回転させながら押し込んでいくタイプと
一部のものはなんか裏のボルトをゆるめるとかなんとか。
今日見た限りではピストンは凹形状で、当たり面にはへこみがないんす。
回しながらやってみますが、もしかしたら後者のほう？
あと、HPなどで掲載されている方法では、パッド交換の際には
下側のボルトを緩めてキャリパーを持ち上げて、パッドを交換てな
手順なんですが、うちのカペラはそれができないらしく、全部一式を
ボルト2本外してから外してます。
新しいパッドもM字バネをはさみながらきちんと組めるか不安です。
まちがってるのかな？
うまい方法が別にあるのでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:51:09 ID:cgcbCoQA0

うわーカペラ懐かしい

免許取りたての頃、マイカーを買うまで家にあった５ドアのカペラに
乗っていました。
乗り心地も良いし室内も広い、何より４ドアじゃなくて珍しい５ドアだった
ので気に入っていました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:27:43 ID:J7RQipPx0

明後日で検切れになるので、明日ディーラーにH10型カペラWを引き渡しにいってきまつ
次のマツスピアテンザが納車されるまでは代車生活

ATのトロさに何度もイライラさせられたけど、
カペラＷよ今までありがとう…そしてさようなら　(´･ω･`)/~~

703 ：691：2005/08/29(月) 00:36:47 ID:7755xYB80

今日、頑張って走ってみたらクラッチ滑りました('A`)
クラッチ３点セット変えた事ある人居たらいくらかかったか教えて。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:51:42 ID:KjMVXSKUO

H5年式ｶﾍﾟﾗｶｰｺﾞ乗ってるんですけど10万こえたから調子悪い…エアコンきかなくなったし。カーブでギア落とすとたまにエンスト状態になる。修理したらこれいくらくらいかかりますかね？もう潰したほうがいいですかね？長文ｽﾏｿ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:31:38 ID:081eZgRI0

漏れのも同型。買った店ではやっぱ１０ﾏｿあたりから壊れ出すと行っていた。
取り敢えず壊れるまでの運命で乗れば？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:05:01 ID:RYw+ZDIn0

香港国際警察NEWPOLICESTORY観て
カペラに惚れ直したよ。
なぜ外国での日本車って大抵かっこよく
見えるのかしら？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 10:37:01 ID:sSUIRq+/0

626の写真うｐされないけどなんかあったの？
ｴﾛｲ人教えて

708 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/01(木) 23:36:13 ID:4DORC1IY0

保守．

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:58:51 ID:LuuZwLAv0

昔、これのロータリーに乗ってたなぁ
当時まだ独身だったが、今や息子が2歳児の父
いろいろと思い出がある車だ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:33:07 ID:cAkMykRB0

昨日、個人売買で購入した、平11のGWEWカペラワゴンの車検通しました.

早速、バックスでオイル、エレメント交換をしました。エンジンが少しゴリゴリ回っていたのが、スムーズになりました。
次に、ハットへ行って、パワステのオイルを交換しました。スムーズにはなりましたが、あまり軽くはなりませんでした。
私は、軽いステアリングが好きなんですがね。

不具合は時々、TCSとABSの警告灯が点灯することと、1500-1700回転で、エンジンが息つきみたいになることです。

エンジンの息つきは、これまでオイルのメンテが悪かったせいでしょうか?
エアクリーナーが悪いんでしょうか?

分かる方、教えてください。

711 ：710：2005/09/02(金) 18:34:59 ID:cAkMykRB0

オートマチックのせいかもしれないですね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:38:39 ID:Pzjr9bkR0

>>711
す、すごい！自分の質問を自分で回答してしまうなんて　難易度高過ぎです。

713 ：710：2005/09/02(金) 23:19:01 ID:cAkMykRB0

>>712
いやいや、回答した訳でなくて、思いついたことを書いただけですよ。

マジで、エンジンの息つきの原因を教えてください。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:19:40 ID:2mI9i2/m0

答え＝ディーラーに行って見てもらう。
これが一番確実かと思うであります！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:57:26 ID:uUDAOTBz0

ATFじゃない？てか、あれって車検の時に変えるのが普通だよね。
あんまり長く変えてないと、変えた時にかえって逆効果ってのも聞いたことあるけど…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:53:46 ID:Kbef1C+X0

逝きつきとは具体的にどういう現象をいうのですか

717 ：710：2005/09/03(土) 20:14:50 ID:4RqTcdYt0

>>716
エンジンがスムーズに吹けないんですね。

1500-1700回転のとこで、ぐすんぐすんとなるんですよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:27:41 ID:ZaBxLocv0

?????

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:35:02 ID:dbos4s/P0

それってコイルの不良か何かでクレーム交換してくれるやつじゃないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:35:12 ID:yEar9k3T0

変速ショックじゃないって事か

721 ：710：2005/09/04(日) 00:46:46 ID:LcJALKw70

>>719
前オーナーはマツダで車検やってたようなので、リコールは対応済みだと、思います。

>>720
変速ショックかもしれないけど、エンジンがスコーンとなるような感じなんです。

722 ：540：2005/09/04(日) 01:21:12 ID:DGGQQ1zm0

>>710
ＡＢＳとトラコンの警告灯は、うちのGW８Wと同じ症状ですね。
最初は時々点灯するだけで、半年くらいかけて点灯しっぱなしになりますた。

723 ：GWEW H12：2005/09/05(月) 00:31:27 ID:8ZTRp0lX0

>>710、722
エアバックの警告等が1が月ぐらい前に時々点滅してました。
今は落ち着いてますが。
変速はカーブの立ち上がりや減速後のアクセルオンで適したギヤに
入らないためか後輪がスリップしてしまいます。
なぜだろう？　　わかる方教えてちょ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:19:37 ID:XI9fGlbk0

>>715
俺、ずーーとATF変えてないんで、そろそろ変えないと
と思ってたんだけど、逆効果ってなんかやばいことあるの?

かといってこのままにしとく訳にもいかないしorz

725 ：540：2005/09/05(月) 01:33:22 ID:384xCiMt0

>>724
技術のない店だとフルードを抜く時に長期間溜まりにたまったゴミが動いて詰まることが、
「稀に」起きることだと思われまつ。
ディーラーでやれば平気だYO。たぶん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:45:32 ID:XI9fGlbk0

>>725
多少高くてもディーラーいけって事ですね。
ちなみに、いくらくらいかかるんかなぁ。

スタンドでは1.2Kくらいって言われたけど。

727 ：691：2005/09/05(月) 03:12:14 ID:ug/q68/A0

クラッチがヤバイ俺です。けど金が無い。
知り合いの工場のおっさんに聞いたら交換と工賃で５，６万するってさ…orz
部品の正確な価格が知りたいんで明日ディーラーに聞いてみますよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:08:08 ID:UcVWuRGb0

>726
ディーラーといっても、店によって見る目や腕はマチマチだから　気を付けろ！
特にマツダはいい加減だ（マジ）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:46:47 ID:Z6qAq8/U0

>>728
んじゃ、どこに行けばいいんだよーヽ(`Д´)ﾉ
ツレが紹介してくれるスタンドにでも行くよorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:41:26 ID:ugmtJZVe0

ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝ関係の整備はﾏｼﾀﾞDﾗｰで大丈夫だよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:50:04 ID:DmYHHf9r0

俺が前に行ったDラーは全然ダメだったよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:23:29 ID:Ivx4km7l0

どこですか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:37:13 ID:7ZErw5U40

カペラワゴンＳＸ　とＳ－ＲＸ　どっちがいいですか？

734 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/09(金) 00:03:43 ID:Q/DiN1lI0

>>733
状態によるでしょう．走行距離とかメンテナンス状態とか修理歴とか．
単純にグレードだけ比べるなら，S-RXでしょうね．

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 06:54:05 ID:lE5ONzpn0

もちろん、S-RXのほうが、上位グレードだからいいけど、エンジンがもともとロングストロークで、あまりまわらないので、それほど、差はないかも!!!

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:57:34 ID:24ZET7HI0

WR-X

737 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/10(土) 00:17:05 ID:tnzwjDOv0

GWに載っかってるエンジンのボア×ストロークについて調べてみました．

KL-ZE 84.5*74.2
FS-ZE/DE 83.0*92
FP-DE 83.0*85.0　　（単位はmm）

ちなみにうちのGVのは86.0*86.0のスクエアストローク．
だから何だと言われたら困っちゃいますが(´･ω･`)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:49:05 ID:FMcSNdSI0

S-RXだと4WDでSXだとFFになるのかな?

雪道を走るなら4駆だろうけど、そうじゃないなら、FFで十分だと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:57:00 ID:rB4dBdd30

ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞを聞け

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 06:44:45 ID:XkL6bMLE0

運転下手糞で軽四ですら溝に片輪落とす人なら4WDお勧め

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:57:50 ID:s4YLhzj80

維持ｺｽﾄの面では、FFと4WDはどうよ。交換部品とか、壊れやすさとか

742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:33:48 ID:FMcSNdSI0

4WDのほうが、当然コスト掛かるだろうねえ。

743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:18:04 ID:XkL6bMLE0

交換部品に関しては4WDだとシャフトブーツが二つ増えるぐらいで大して交換部品の差は無いと思う。
ミッション交換とか普通しないでしょ?

他にお金を使うって言うと4WDは燃費が悪くなるぐらいか。

744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:21:03 ID:FMcSNdSI0

>>743
本当、燃費は違うね。10%～20%は悪くなるだろうね。

745 ：名無しさん＠：2005/09/11(日) 02:58:56 ID:BT8H+7iw0

ガソリンスタンドなんぞでATF交換なんぞ自殺行為！
ATFは純正以外使うべきではない！
互換性があるとか嘘８００言われるが信用するな！
溺死論なんぞと言う規格では区分不可能なほど各自動車メーカで細分化されている
添加剤も同じ　クラッシュさせたら酷い目にあうぞ

746 ：名無しさん＠：2005/09/11(日) 03:01:11 ID:BT8H+7iw0

ATFは車検のたびではなく距離で判断すべき　４万ＫＭごとに変えれば十分

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:12:57 ID:QI2db4HM0

直墳ディーゼル搭載モデルはどんな感じでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:59:46 ID:thx8Bo540

カペラワゴン買おうと思って中古屋行って試乗しました。
安い理由を聞いたら店のオヤジが「不人気車だからね～」だって。

なんだか不人気に乗ってる自分を想像したら、嫌になりました。。。

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:29:08 ID:yZzay02Q0

↑
安けりゃいいじゃん。

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:30:05 ID:nQIodnFW0

まあ、つまりあれだ…
ATF の交換は自己責任つー事だ。
うちはエッソで換えたり、シェブロンを自分で換えたりしているが、全く問題ない（GV）。

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:56:42 ID:qYdVvI4s0

>>748
マツダブランド自体が人気無いだけだ。
車自体は至ってまとも、故障しないしそんなこと気にすんなw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:42:12 ID:AUVn+Nhe0

>>748　人気車に乗りたいなら他へどうぞ。
俺はあまり乗られてない車を色々いじって、人と差をつけたくてこれにした。
人と同じじゃないと死んじまうような金魚の糞になら目立ちたがり屋って言われてもいいよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:04:18 ID:FyxhS1Za0

>>740
LSDが付いてなきゃ動力抜けしてFF並になってまうからアカンよ

溝脱輪について経験談（ヘタレ談ともいう）を白状すると、
GVERクルージング(LSD付)にて前後片方だけなら苦もなく脱出、
けど片側前後落っことしたら、さすがに亀のコになった・・・
落ちどころが悪く、反対側２輪も浮いちゃったので

>752
カペゴンはGV・GWとも結構見かけるけどね
セダンは確かに少ないなぁ・・・
全部合わせても遭遇率はカーゴと同じ位 in 多摩

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:48:50 ID:dMnNHRD70

高知県のある教習所の車両はH12年式のカペラを使っていますよ。（LP車）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:17:33 ID:ZWeojoi90

うちの近所でもどこの教習所もみな教習車はGFの後期のセダンです。
教習車以外でGFのセダンは見かけません。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:02:59 ID:FtAAu2cA0

カペラ四駆はフロント、センターに粘性式作動制限装置が付いているはずだが、、、
てかよっぽど古くない限り4WDに作動制限装置の付いていない車を探す方が難しいと思うぞ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:58:00 ID:qEu2vG6X0

ビスカスLSDはセンターだけでフロントにはないよ
GVのFXとFXクルージングはリアにもはいってたけどフロントにはなかった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:53:14 ID:A0N4AUEh0

四駆の話題はもうけっこう
FFで十分。俺のSXは10万キロ超えてるが、調子良し。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:31:12 ID:YaL/nQtc0

>758
SXはどんな特徴があるの？（故障・修理など）
中古買う際の注意点を教えてけろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:32:57 ID:TQsQGwKF0

年式によるけど、リコール対象があったよ。
ディーラー持ってったら直してくれるけどね。

俺のも対象だった。平成11年式SX

761 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/15(木) 21:51:31 ID:9O55Qp0v0

存在を全否定された>>1が来ましたよ…．

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:07:38 ID:fo5bk+c30

>760
タイミングベルトのテンショナーだっけ？
リコール対応済みなら、タイベル交換しなくてもいけそうでしょうか？
（ＳＸ　９万ｋｍです）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:40:20 ID:ix0EH6+y0

タイベル交換はどっちみち必要でしょ。
俺のSXはタイベル交換済みだったけど、整備簿みたら部品と工賃で3万だったよ。
そろそろ替えとけば。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 07:16:23 ID:OC09i8AJ0

整備簿の日付けは何年ですか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:47:28 ID:ix0EH6+y0

整備簿は去年の7月で97000キロのときです。今は、10万8000キロ走ってます。
3万円で済んでるのはずっと、マツダディーラーでメンテしてたせいかもしれません。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:22:54 ID:Uu21lQnx0

GVのダッシュボード純正12Cmフロントスピーカを替えたいんだけど、
無加工で最大何Cmまでイケる？
簡単な加工（跡が表に出ない）まで許すとしたら？
できれば具体的な製品のメーカと型番までキボンヌ

セパレート型だったら更に嬉しいんだけど、
純正相当だとカロツェリアTS-C012Aくらいしか候補がない・・・
もっといいのあったらゼヒ教えてたもれ

小さい方だったら、社外品で「10Cmクラス」と呼ばれてる
ビス止め２箇所のものが、そのまま使えるみたい（12Cmは４箇所）

# 減衰可変ショック入れて操作したいから、
# リアスピーカはストラットタワーから撤去してコレ↓に替えるつもり
ttp://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/spkr/dlb-200r.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:28:32 ID:wx7rDpIT0

763　765　です
ブレーキパッドを交換するのは、どこが良いですか?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:24:38 ID:z6MiRO6X0

カペラＬＰＧはよく壊れたよ・・・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:07:35 ID:fhhX8xgl0

>>754
安芸市？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:13:15 ID:fhhX8xgl0

カペラワゴン乗ってるけど、アクセル踏み込むとタコメーターらへんから「キュイーン」って音がする
何の音だろう？親父が新車で買って6年くらいで12万キロくらい走行してる。で俺が免許取ったからそれ譲ってもらって
親父が中古でカペラワゴン買ったｗでも2000ccらしく加速も良いし運転しやすい。
俺のは1800ccって言ってたかなぁ
マイナー車だけど、かっこいいしそこそこ走るよね～親父の車が欲しくなってきた・・・ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:54:14 ID:mKJiIa+e0

>>769
高知市内の学校ですが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:15:27 ID:3TkPFQ3x0

伸びてまんな

773 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/09/18(日) 22:57:14 ID:ZkJoPxD00

車検完了！
これであと２年は戦える。。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:16:50 ID:0JtF/RQG0

直墳ディーゼル搭載モデルすばらしい

775 ：セレーブル：2005/09/19(月) 00:26:56 ID:PWPUng9IO

カペラと言えば教習車かタクシーのイメージしかないなぁ…

776 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/19(月) 21:05:05 ID:zz75FnVH0

>>773
乙！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:44:51 ID:lgCVCKEO0

（・∀・）あ、７７７だ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:09:08 ID:Sqn5eeFvO

カペラワゴンのってるんだけど、ライトつけて走るとき２つ目のライトもつけて走りたいんだけど、つけて走ると、対向車に迷惑かかる？(眩しくなったり)

779 ：ＧＦ8Ｐ：2005/09/19(月) 22:12:37 ID:cisFS5RZ0

久しぶりに、高速を５０キロぐらい走ったら、スピード出る出る。
平坦道でも、３分の１ぐらいのアクセル踏みで軽く１３０キロは出ます。
下り坂では１４２キロぐらいまで行きました。
音もそんなに大きくならないので、気が付かないうちに１３０キロ近く行ってます。

この車恐ろしい・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:50:21 ID:zYokF4kc0

>>778
年式と形式と部位がわからんと・・・話はそれからよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:31:25 ID:zqggVuMT0

>>779
そうなんですよねー、結構知らないうちにスピード出ていて焦ったり。
俺のはMTですが、100ｋm/ｈで2500回転くらいですからそれほどうるさくないんですよね。
同じGF8Pに乗ってる方がいてちょっとｳﾚｼｲ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:54:46 ID:w7fxTrkcO

>>780
形式E-GVERです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:24:09 ID:Hw4mVT+00

10マソkm達成記念sage

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:59:07 ID:QZvC8Qk10

>>775
漏れも教習車はＧＤカペラのＬＰＧだったｗ。４速ＭＴだったなぁ～。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:17:52 ID:fbqQAUoU0

>>782
GVで「２つ目のライト」があるのってH6以前のマイチェン前の型か
それ、ハイビーム専用じゃん
電気配線図見てもハイの時にしか点灯しないようになってるから、
その「２つ目」の配光は水平に近いと思われ
・・・そりゃ対向に迷惑になるのでは？

786 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/21(水) 02:01:35 ID:4DoRVrjw0

GV「カーゴ」じゃなくて「ワゴン」だとしたら，
バンパー内蔵フォグランプ（含クルージング系の大型○ライト）orグリルガード取り付けフォグかもね．
まぁどちらにしても必要ないのに点けてると迷惑かも．

787 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/23(金) 01:14:53 ID:OgmUkuUO0

ﾎｼｭ～

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:48:48 ID:OET6yUoC0

H10年式GW8W　エンジンの振動がシフトレバーとかペダルから伝わりまくりで酷い。
とりあえず、日曜日デーラー行って点検してもらいます。

789 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/09/23(金) 21:53:08 ID:OgmUkuUO0

>>788
エンジンマウントがどうにかなっちゃってるに1024ｽﾝｽﾝ．

790 ：788：2005/09/24(土) 07:45:32 ID:HdBY3LKP0

ざっと見では問題無しとは言われたけど、へたってんのかなあ。
交換なら込みこみ４マソ位だそうで、リフレッシュできると思えば安いのか・・・
一日入院で点検してもらいます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:57:11 ID:uqtYM/Dk0

　　　　∧__∧ 　　　
　　　 (´･ω･｀)　　知らんがな
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:00:39 ID:NwaK+zZy0

Ｈ５のＧｖ８ｗでつ
９１０００㌔すぎ
先月所用で近畿道走ってると
ダイナモー発電機が死にますた。
JAFで近畿（大阪？）のマツダ茨木にて
リビルト品工賃込み＋バッテリー交換で
税込み５．２５万にまけてもらえました。

茨木マツダには結構お客が多くてびっくりしますた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:13:57 ID:uqtYM/Dk0

　　　　∧__∧ 　　　
　　　 (´･ω･｀)　　知らんがな
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:26:12 ID:2HCksedr0

茨木は茨城じゃないのかどっちでもいいが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:44:26 ID:DOnRUq2a0

大阪の茨木だろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:11:14 ID:fNdR7vHy0

そういう場所があるとは知らなかった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:42:39 ID:nE2pgnE60

ナインティナインは大阪の茨木西高の出身。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:56:02 ID:Doshu2Wa0

板橋のｻｶｰで有名な、何だっけ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:13:14 ID:KYbav2Rm0

帝京か？板橋かどうかｼﾗﾈ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:17:05 ID:37EVpPcE0

ワッキーのこと？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:38:25 ID:RUDuy3rm0

初めて車買うんですけど、カペラの燃費ってどんぐらいなんでしょうか？
Ｈ１０のＳＸなんですが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:23:39 ID:knOVicwG0

8キロくらいでしょ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:58:24 ID:JmhrX3I10

そだな↑
高速使うと10Kちょいぐらい

804 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/10/02(日) 02:14:10 ID:1HQUy3G00

車検済んでから調子悪い・・・。
エアコンつけると信号スタートで４速発進。後ろは大渋滞。
我慢してエアコンなしで乗ってます。

ちなみに燃費も悪くなってきて現在６．５km/㍑くらいかな。

時間と金に余裕が出ればＤラー逝ってきます。
age

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:07:58 ID:b/Ej0Ip50

ｵﾚも車検と定期点検の直後に車が壊れた経験があるよ。
それ以来Dﾗｰで整備するのやめた。それで壊れなくなった。
直後に壊れるのｻｲﾃー。こういう話はﾏﾂﾀﾞ以外にもあるわな。

806 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/03(月) 08:59:57 ID:k5YWf9Ng0

>>804
お気の毒です…愛想をつかさず可愛がってやってください．

807 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/06(木) 00:17:44 ID:JOGDzJkt0

ﾎｼｭage

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:49:20 ID:f1WudZsp0

ガソリン満タンから６５０キロ走っても給油ランプがつかなかった。
これは電球切れか？って思ったが針はまだ「E」の線の約１ミリ上。そのまま帰宅。
燃費新記録の13.78km/lでました。MT、イリジウム、playz、加速時は2krpmでシフトアップです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:09:05 ID:5fsWLTO10

>>551,554,555,565,569,692
おいらH6年式CG2PPFです。来月車検です。
ロアアームのジョイントブーツが割れています。
ユーザー車検に朝鮮しようかと思っているのですが、交換は難しい・・・
近所のディーラーは、個人的な主観ですが、腕が良くない。
そこで、どこかの整備工場に出そうかと思います。
日産系だけどカレストとかでも交換してくれるかなぁ・・・？
部品と工賃の相場を教えて下さい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:27:23 ID:pCGH52Tr0

そんなに悩むなら自分でしてみれ
破れてる側を簡易ジャッキでも何でもいいから上げて
タイヤ外して割りピンを取ってナットを少し緩める※ナットは完全に外さない。
ハンマーで2～3回カンカンと鉄のところを叩いたらアームを引っ張ると外れるぞ。
後は頑丈そうなマイナスでこねて取り外し、付け替える
組み付けは、ブーツに適当にグリスを詰めレばあとは取り外しの逆をすればＯＫ

これでお札一枚あれば完成
2chで誰かの返事をずっとモニター前で待ってるよりも早いかも

811 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/10(月) 22:05:23 ID:BTTWRaxI0

ﾎｼｭ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:13:04 ID:Wqm3+VUR0

初代ＦＦカペラはいろいろな意味で日本車の歴史を変えた。そのことにまったく
気がつかない徳大寺以下の評論家たちが情けない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:28:05 ID:+N3Dd86U0

徳大寺は、ヨタ車マンセーな自己中評論家だからあてには出来んよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:42:26 ID:32sfPjCy0

>>808

燃料メーターの1目盛りは約10L
Eラインなってから
だんだんうっすらと
ランプがついて来る。

Eラインで残り10L

815 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/12(水) 09:57:17 ID:6RBGRWNe0

12万km到達age．

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:53:46 ID:eD9YBbPw0

>>808
型式を書け、型式を～

>809
左右セットで技術料９千前後、部品代１千あたり？
（他といっしょならもっと安いかも）

>810 ←IDに「CG」
それ、ドライブシャフトブーツの交換手順じゃん
「ロアアームのジョイントブーツ」と言ってるから、ドラシャじゃなくてボールジョイントだと思うが・・・
この年式だとボールジョイントブーツの圧入には専用インストーラとプレスが要るよ

>810
「だんだんうっすらと」なら、GFかGW以降でしょ？
GVは「ピコッ」とデジタル的に点くよ（音は出ないがw）
目盛だって、Fと中間とE手前とEだけの大雑把なモノ（これで十分だけど）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:48:30 ID:JJ4V8JSS0

GW修理に出したら代車にデミオがやってきた。
この車に感動したのは、走りの良さでもシートのフルフラットでもなく、
キーレスエントリーの反応の良さでしたとさ。
電池換えても3m位まで近づかないと反応しないよママン。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:14:26 ID:s6z0TrEw0

>>816
H2年のGVだけど、じわ～っとついてくるよ

819 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/10/14(金) 01:12:02 ID:zYdsX8ls0

>>816
ワタクシのH１０式GFはピコッと点きますぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:11:55 ID:x9qQYwsQ0

残10㍑あたりで点灯。ポチっと点く。
そのうちいったん消えるがじきにポチっと再点灯。
蛍光灯がパカパカっと灯るようにつく時もあるが
じわーっとは来ないな。

821 ：806：2005/10/15(土) 06:42:43 ID:T3JldPXi0

>>816
ロアアームボールジョイントブーツの交換工賃、
近所の整備工場で片側４５００円。ちなみにディーラーに聞いたら１万円超でした。
部品代は片側１１２０円。
自分で交換しようかと思いましたが、専用工具で押し込まなければ駄目だそうです。
近所の整備工場に頼むことにしました。
ありがとうございました

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:21:36 ID:1HtTKsQt0

>>817
以前11年式のGF乗ってましたが、キーレスの反応悪かったです。
あと、ロックや解除の時、ハザードの点滅が無いのもきになりました。

823 ：540：2005/10/16(日) 02:28:15 ID:BIvp8AU50

>>817
それキーレス壊れてないですか？
うちのも１年くらい反応が鈍くて、
Ｄに相談したら「故障してまつ。」って言われて交換になったよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:59:02 ID:3rZnhrrX0

うちのGWEWは、前方だと１０ｍ位から反応するが、
後ろからだと１ｍでも反応しないことがある。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:15:39 ID:PB0GMcbJ0

17万キロ走行のテルスターカーゴは知り合いに引き取られ、余生を過ごすことになりました。
故障しらずだったぞな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:17:59 ID:P6/xOPzG0

大昔にファミリアが大ヒットした話は有名だが、実は同じ頃カペラも結構売れていた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:28:15 ID:GISGrH5Z0

部屋を整理していたら，昔のマツダディーラー中古車の広告が出てきました．
見ると現役バリバリだった大量のGVカーゴワゴンに混じって，GVバンの特別仕様車(？)
みたいなものが写ってるのを発見．
ウインドキッズ，スノーキッズ，Vシュプールと記述されていますが，そもそもこんな
仕様があったのか，もし実在したならその内容はどういったものだったのか…．
興味アリアリです．

長寿おめでとうだったGVカペラカーゴバンですが，どなたかご存知の方居ませんか？

828 ：817：2005/10/17(月) 20:06:16 ID:oZTI76x70

デミオのキーレスは３０ｍ位でも反応するわ、物陰に隠れて見えなくても反応するわでびっくりでした。
改めて帰ってきたカペラでやってみると・・・orz
中古で買ったときからなんで、こんなもんだと思ってた。（一応D車）
ほんとのとこどんなもんなんでしょ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:24:37 ID:kosN/EKo0

>>826
GCカペラは、教習車や小型タクシーでも重宝されたからねぇ。

830 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/19(水) 15:40:45 ID:Nok+P/0C0

そろそろオイル交換せにゃ…age．

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:41:39 ID:P0nHJbAP0

なぜだか分からんが
K&Nのオイルフィルターを買ってしまった。
車はドノーマルでエアエレメントだけK&Nの純正ﾀｲﾌﾟのエアエレメントにしてるが効果はなかったと思う。
しかしｴｱｴﾚは何故か1万キロ走ってもまったく汚れてないんだよな。不思議

832 ：GFEP+SE3P：2005/10/23(日) 01:43:02 ID:D7U5QiB40

保守age

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:42:05 ID:/KsaKf5u0

GCカペラ…一見真四角なようで，実はどこにもエッジのない絶妙なデザインでしたな．
あの優しい顔が懐かしい…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:47:37 ID:mHeBxwqz0

GFセダンに乗っているのですが、タイヤサイズは運転席ドアに書いてある4種類のサイズであれば、
夏タイヤとスタッドレスで外径が2センチほど変わっても問題ないのでしょうか？
今は夏タイヤスタッドレスも185/65R14にしていますが、標準装着は175/70R14でした。
夏タイヤだけをインチアップする場合、今と外径を合わせて195/55R15にするべきか、
ドアに書いてある195/60R15または185/65R15にするべきかどちらがいいのでしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:55:11 ID:XuiADxA50

ｵﾚは迷わず
>185/65R15
乗り心地と、60よりは周りの空間が狭くなる、見た目重視。

ドアに書いてあるなら問題なしと思う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:24:28 ID:DxH8alzo0

来週納車予定で、ＧＣ２ＰＰ買いました。
走行２万６千キロ、Ｌｉの５ＭＴ
ＲＸ－７に載ってから「地味な車・クロノスの５ナンバー仕様」ぐらいに思ってましたが
良くみると、一時期のマツダデザインの流れも感じるし
広くて真面目な良い車に感じで来たので買っちゃいました。
そんなこんなで、カペラデビューです
よろしく

837 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/10/28(金) 01:44:47 ID:13+WX5fr0

>>834
195/60R15はGFセダンの2リッターモデルの標準サイズ(1.8ならディーラーオプション)なので
とりたてて問題は出ないと思いますよ。
というわけでワタクシは195/60R15に1票。

>>836
2万6千キロとはうらやましぃ～
ワタクシのGF8Pはそろそろ15万キロに手が届く…

838 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/10/30(日) 23:01:37 ID:q7vj3h330

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:21:13 ID:lJ7Nu+7m0

10年式のGWFW
三度目の車検通しました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:47:07 ID:lGK5ZpyM0

>>836
納車のレポよろしくね

841 ：836：2005/10/31(月) 21:36:36 ID:syuZWCPm0

納車は金曜日予定、職場の取引先の中古車店なので代車を返すついでに引き取り予定

Ｌｉなので付いていないリアのスピーカーと、ｍｐ３対応のＣＤデッキは今日そろったので現在取り付け作業に入ってます
後は納車前整備はほぼ終わりなので、車庫証明が取れれば車検を受けてナンバーの封印をして納車

楽しみだＹＯ！

842 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/11/01(火) 21:47:04 ID:Vu98ZRmV0

この前の土曜日にタイヤを新品に交換したんだが…リアフェンダーと干渉している悪寒 orz
サイズ上は同じなんだが、交換前のタイヤと比べて幅がちょっと広いみたい。

フェンダーのつめ折しなきゃ…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:06:28 ID:fYURo2+P0

>842
ホイールオフセット変える方が賢明では？
タイヤが同じなら、四駆でも前後のホイールが違ってもいいでしょ
あるいはキャンバをキツ目にしてローテーションしっかりやるとか

ツメ折は仕方なしにやる最後＆最低＆最悪の手段だと思ふ
しかもリアでしょ・・・査定は全損扱いになっちゃうよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:12:12 ID:STTLezVg0

>>842
195/65-R15とか？

845 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/11/03(木) 00:47:52 ID:J4Eu9q7S0

>>843
ホイールオフセットを変えれば済む話といえばそれまでなんですけどね～
１５万キロ目前＆乗り潰す予定なので、査定などまってく気にしておりませゆえ…

>>844
215/40-17でふ。

846 ：エウロパ：2005/11/03(木) 23:07:41 ID:xUzSkp6RO

10年くらい前、会社の友人が昭和63年頃のカペラセダンに乗ってた
たしかプロフィールとかいうグレードだったと思う
当時は俺はトヨタ車に乗ってたがマツダ車独特の内装デザインは新鮮に見えた
一度乗せてもらったことがあるが車内が広くてエンジンも静かで良い車だと思った
次はマツダ車にしようかと思った

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:40:11 ID:qL1IHgva0

で

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:48:53 ID:bPZZ6Z0i0

も、結局トヨタ車を買ってしまった(´・ω・｀)
じゃないか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:25:27 ID:J7f796iJ0

う～ん　そうかも

850 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/11/06(日) 01:14:58 ID:7J70cwmp0

～～～チラシの裏始まり～～～

今日はプラスチックハンマーでリアフェンダーをがんがんぶっ叩いてつめ折しました。
しばらく様子見。

～～～チラシの裏終了～～～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:16:34 ID:jZBUsnxVO

ドライヤーとかで温めてやらないと塗装が割れるかも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:18:54 ID:iPa3xL6d0

Gv8w
またも壊れた
エアコン温度を変える上下ボタン
１８℃になったままで寒かった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:34:32 ID:C5r4Rh7K0

626MPSが欲しい。あれってV6ツインターボの４WDでしょ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:58:23 ID:f3WxfKjW0

保守

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:17:33 ID:cdtAm4Ol0

ＧＷＥＷ、Ｈ10前期です。
シートカバーを探してますが､
価格と品質がいいなと思う商品は対応外だったり､
対応してる商品のメーカーはもうひとつだったりと、
いい物が見つかりません。

実際に装着していて、お勧めできるぞ、という猛者はいませんか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:29:40 ID:f7dx6od00

平成３年式の1.8GL-X（MT）に乗ってる俺が来ましたよ。
店舗兼自宅で街中に住んでいるので、車に乗る必要性があまりなかったため、
14年経った今でも走行距離は６万８千ｋちょっと。
屋根つきの駐車場だから塗装もそんなに痛みなし。
ま、駐車中にひどくぶつけられたことがあるから、修理歴はあるんだが・・・。

最近アテンザに目が行くようになってしまったんだが、
初めて買った車（新車で）だけに思い出がありすぎて、
買い替えの決断がつかん・・・orz
調子も良いんだな～これが。けなげなくらいよく走る。

857 ：ＧＶＥＲ－ＦＸ：2005/11/16(水) 00:06:56 ID:qP8nAc7D0

夏に車検を終えてからエンジン、ＡＴの調子が日増しに悪くなり、
修理も考えましたが買い替えの運びとなりました。

オークションではなかなかＧＶＥＲが出てこなくて待ってましたが、
通勤すら危い状態まで不調が増し、考えた結果ちょうど自分の休みの
日にオークションに破格値で出ていたＧＷ５Ｒを落札。
それが２週間ほど前の話。

本日納車しました。しかし安い理由が分かりました。
ラジオアンテナが折れていたのとトノカバーが付いてなかった事。
それだけではないかもしれませんが・・・。

けどエンジンは好調のようです。これからしばらくはこのＧＷとの
生活になります。
カペスレ住人の方、今後ともよろしくお願いします。

今後はＧＶＥＲ－ＦＸ改め、「ＧＷ５Ｒ－ＶＲＸ」としてカキコします。

858 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/16(水) 01:22:15 ID:DFmDTnZP0

>>857
GVは残念でしたが，GW納車オメ．
こちらこそどうぞよろしくお願いします．
ところでこれを機にトリップ付けられてはいかがですか？

859 ：GFEP+SE3P：2005/11/17(木) 22:01:05 ID:TVWGuWub0

保守

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:49:14 ID:lYF0QTjy0

＞＞858
トリップって何ですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:47:36 ID:Dghx0Pzi0

(*ﾟ∀ﾟ)彡ﾄｯﾌﾟﾘ! ﾄｯﾌﾟﾘ!

862 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/19(土) 10:48:42 ID:oEB7lBrQ0

トリップとはトリップメーターの略．

ではなくて，下記参照．
http://www1.nantv.com/i/trip.html

863 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/19(土) 11:51:25 ID:oEB7lBrQ0

また直リンクしちゃったよ…orz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:54:16 ID:yU94wPaI0

>>439
>車の運動性能の半分以上はタイヤで決まる

865 ：836：2005/11/22(火) 08:39:42 ID:EyuapZnJ0

仕事が忙しくて遅れたけど、納車レポ
１１月10日に携帯に電話が入ったので、昼休みに取りに行く
車屋さんの店先で、準備が出来て待っていましたよＣＧ２カペラ
確かに見た目は地味だが、ＭＴとトルク重視のエンジンの組み合わせは
ＲＸ－７の時とは別の意味で速くて乗りやすい車だった。
室内もほとんど痛んでいない、Ａ／Ｃの風量切り替えが不調だけど
部品が入ったらタダで換えてくれるそうだ。
後は友達がくれる１５ｉｎのホイルに付ける、カペラに合うサイズのタイヤを買おう。

蛇足だがマツダの大きい方の楕円型スピーカーは交換するとサイズが
大きいためか妙に高音質だった。

以上長文でだらだらスマン

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:16:11 ID:jQq9udxK0

1998年式GWFW 走行距離13万㌔
オルタネータ交換したお

867 ：ＧＷ５Ｒ ◆rFxzKouIsY ：2005/11/24(木) 01:14:59 ID:F244NQiF0

テスト。

868 ：ＧＷ５Ｒ ◆rFxzKouIsY ：2005/11/24(木) 01:16:21 ID:F244NQiF0

おお。失敗した。

もういっかい

869 ：ＧＷ５Ｒ ◆rFxzKouIsY ：2005/11/24(木) 01:17:36 ID:F244NQiF0

まぁいいや。レスの無駄遣いスマソ。

870 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/25(金) 10:58:00 ID:dvFNVcXE0

>>869
おっ，トリップつけましたね．

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:11:47 ID:SWwayUa40

漏れは教習車でGDカペラに乗ったので敬意でageておきます。
GDカペラのピラーのデザインがアウディっぽくておしゃれですよねｗ。厨房の時に担任の教師がGDセダンディーゼルを愛車にしていたのにその数年後にGDカペラが教習車で乗るとは思ってもみなかったよｗ

872 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/26(土) 15:14:03 ID:rarGs98g0

>>871
自分も教習車はGDでした．GD/GVは日本で初めてインナーサッシュドアを採用したそうです＜アウディっぽい
んで，世界初はアウディだったような気がします．このへんうろ覚えです．スマソ．

873 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/11/28(月) 10:15:51 ID:n5OT+Fjf0

ﾎｼｭ．ちょっと前にオイル交換しました．

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:31:32 ID:6a/f81nH0

1998年式GWFW まだまだ乗るよ
htp://0bbs.jp/t2323/img123_1

875 ：GV8W：2005/11/30(水) 09:17:48 ID:SaXpCWnj0

ユーザー車検完了　age

876 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/12/01(木) 00:30:36 ID:QFKJvld00

>>874
おっ、負けていられませんな。98年式GF8Pです。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051201002814.jpg

>>875
ユーザ車検乙！

877 ：GFEP+SE3P：2005/12/04(日) 23:36:47 ID:CIbXBTm70

落ちそうなので緊急浮上

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:33:56 ID:OvAsGMle0

落ちちゃった・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:53:19 ID:1MjZOMw90

カペラセダンの最終バージョンに乗ってます。買ったのは2001年頃かな？
当時は新車でした。後継車が
この車の燃費ってどんくらいなもんでしょ？これまで全然意識しないで
乗ってました。一リットル１０ｋくらいなんですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:56:45 ID:1MjZOMw90

879です。説明書には燃費は出てませんでした。

メーカー発表の燃費はいくつくらいなんでしょ？
実質燃費はまた違うんですかね？

881 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/07(水) 02:14:18 ID:U6Ong8YF0

保守．

>>879
カタログには出てるハズなので，明日中に調べてカキコします．

882 ：GV8W：2005/12/07(水) 07:46:26 ID:QLLY+nzU0

サス交換するぞ　予告age

883 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/07(水) 11:30:57 ID:U6Ong8YF0

>>879
FS-ZE搭載のZi（ATのみ）が13.0km/l，
FP-DE搭載のGi/Li/CiのATが13.8km/l，MTが15.4，
FS-DE搭載のFi（ATのみ）が11.6km/l
（2001年2月現在のカタログより）

一般にメーカー発表の燃費と実用燃費は一致しないことが多いと思います．
経験値はGF乗りさんの降臨を待ちましょう．

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:54:03 ID:AQ4aJzKu0

2㍑4WDだけど、わかっちゃいたけど、燃費悪いなぁ
このごろじゃ6㌔逝かんし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:15:22 ID:UrTzWJa50

いろいろ探してみたんだけど、よくわからないので質問させて下さい。
H11年型のワゴン４WDワゴンのアルミホイールのオフセットっていくつでしょうか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:32:24 ID:P230ZaCA0

>>883
おお、どうもです。
FS-ZE搭載のZi（ATのみ）が13.0km/l，FS-DE搭載のFi（ATのみ）が11.6km/l
のどっちかですね。4wdってことはないはずだからZIなのかな？
体感としては10ｋもいってないような気がするのだけど、
暖房とか使うと全然違うのだろうか？オートエアコンってなんのこと
っすか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:34:48 ID:P230ZaCA0

FP-DE搭載のGi/Li/CiのATが13.8km
これにもATあるのかー。とりあえずATで非4WDってことしか分かりませんね。

FP-DE搭載のGi/Li/CiのATが13.8km
　FS-ZE搭載のZi（ATのみ）が13.0km　のどちらかですね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:54:28 ID:P230ZaCA0

45キロくらいでもメーターの針を見ると、絶対に５００円以上
かかってますね。６００円以上７００円の間くらい。

ちょっとでも渋滞があるとそれだけで無茶苦茶ガソリン食います？
一度夜中に渋滞無しで２５キロくらい走ってみようかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:05:59 ID:0vM8IQIdO

108の室内を持つ車だったっけ?>最終ﾓﾃﾞﾙ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:11:05 ID:P230ZaCA0

108？除夜の鐘？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:39:26 ID:AQR8ikrq0

>>889
ちがうだろ。
「37通りの体位でデキる車」
だよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:46:16 ID:H6ag3Kfz0

99年式カペラワゴン乗ってる者ですが、
オクで純正のホイールが欲しくて（ハブ穴合わせたい）アクセラ用のを落札しました。
スタッドレス用なので鉄チンでも良かったんですが、少しでも新しいのが良いと思って・・・

実際装着してみると微妙にオフセットが異なるんですよね
この時期のカペラのみならず、プレマシー、アテンザとかは50が殆どなんだけど
アクセラ用は52.5なんですよね・・・
実際問題無ければそのまま履くつもりですけど

ちなみにカペラ用が15*6JJ、アテンザ用が15*6J、ハブ径67　PCD114.3です。

893 ：カペラッテ：2005/12/08(木) 20:25:47 ID:y2kJFnNhO

皆さんカペゴンの燃費の悪さにお困りのようですね。私もその一人です。99年式のSXですが、リッター6～7㎞位です。時にはもっと悪い時があります。マツダスピードのマフラーが付いてるので、そのせいかと思いましたがどうなんだろう？
でも、高速燃費は結構いいんだよな～。

894 ：540：2005/12/08(木) 21:32:11 ID:q56hbqd90

たしかにカペゴンは燃費悪いでつ。
うちのGW８Wもエアコン使用するとリッター８．５キロくらいしか走りません。

895 ：ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck ：2005/12/09(金) 01:16:28 ID:NnG/vua90

GF8P(H10年式Gi-R)乗りの漏れが来ましたよ。

エアコンはあまり使わずに、通勤＆街乗りメインで10km/lをわずかに超えるぐらい、
長距離をまったり走ると最高で15km/lぐらいが実燃費です。

896 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/10(土) 14:04:45 ID:HDwEJTBx0

ﾎｼｭ．

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:58:20 ID:AppQDefN0

平成10年のGWEWで、間もなく16万㌔ですが、平均8㌔は超えてます。

898 ：836：2005/12/11(日) 02:49:46 ID:RVoX0Tvg0

ＣＧ2（平成８年式）1800・2ＷＤ・ＭＴで、軽く１０キロ超えます…
調子がいいと、１５キロ近く走ります
当たりなのか、普段の通勤の環境だろうか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:06:44 ID:NaY7gfUT0

燃費悪すぎではないかと

900 ：カペラッテ：2005/12/12(月) 17:11:35 ID:+lKSgqUTO

もともとあんまり燃費が良くないとしても皆さんリッター8㎞位走るんですね。
自分はマフラー云々の前に走り方が下手なだけですね。

901 ：891：2005/12/12(月) 17:41:22 ID:P/VcZ8750

マフラー交換といっても、NAで触媒から後ろの部分を換えたところで
燃費に影響を与えるほどの性能変化は、無いと思いますよ。
まぁ音を楽しもうと思って、ついついアクセルを開けてしまうと
燃費に影響するけれど・・・

H10のGWERだけれど、通勤メインで7km/lくらい。高速を含む長距離で
11～12km/lくらいです。ちなみに、AutoExeマフラー、トラストエアクリーナーの
装着前後で燃費はたいして変わりませんでした。

37通りの室内の話、さっくりスルーだったのでさびしかったです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:23:06 ID:ZY5TnrtD0

H10年GF8P(Gi-R 5MT)ですが、普段の待ち乗りで10～11km、
長距離が入ると12～13ｋｍくらい。
スタッドレスに履き替えてからは10ｋｍ切るようになった。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:34:44 ID:v5oGRgNk0

http://search.goo-net.com/catalog/MAZDA/CAPELLA/index.html
燃費はここにあったな。

904 ：170：2005/12/14(水) 23:49:06 ID:X5+dbJke0

ひさびさのカキコです。
私がカペラセダンに乗り始めて１周年となりました。
まったく故障もなく、満１０歳の車とはとても思えません。
車は健康ですが、私は最近、帯状疱疹という病気で、１ヶ月通院したポンコツです。

今日は車内にカギを落とし、ロックをして、損保会社経由でJAFみたいの呼びました。
その程度の話題ぐらいしかないほど平和な車生活です。

905 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/15(木) 23:01:06 ID:8WQ9Eclw0

シャケーンage．

906 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/18(日) 19:00:55 ID:99ktdPUq0

907 ：GV8W：2005/12/18(日) 23:02:52 ID:iOVJQ+0U0

Fキャリパーオーバーホール記念　age!!
外は寒すぎる…

908 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2005/12/19(月) 09:33:37 ID:Kbeb+CbX0

激しい積雪と凍結，スタッドレスを履かせたGVERの出番！

なのに車検中で乗れない…orz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:06:58 ID:LfDNT8eC0

正月深夜の安房峠でタコ踊りした挙げ句スピンして雪壁に突っ込み、
きれいに(w)フェンダ凹ましたGVERクルージングの漏れが来ましたよ

2シーズン目IG10 + 40km/h程度でも、運が悪いとダメやね・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:59:05 ID:n1aJ5Qfe0

父親がGVERカペラワゴンFXを手放すことになりました。
私が小学生の頃にやってきてから実に11年間、家族の生活を支えてくれました。
しかし、家族の生活スタイルも変わってきて、大きな車が必要な機会がめっきり減ってしまいました。
私自身も免許を取ると、初心者マークをカペラに貼ってあちこちへ行きました。
その後、自分の車を買うとカペラに乗ることも少なくなりました。
当のカペラも、最近は疲れが見えるような気がします。
今週の土曜日に、新しい車がやってきます。新しい車は1300cc。大分小さくなります。
昨日、1日かけてカペラを洗車しました。
10年間走り続けた車体には、小さな傷が無数についていました。
これから、カペラに次のオーナーさんがつくのか、それとも廃車になってしまうのかはわかりませんが、
カペラには本当に感謝しています。楽しい思い出をありがとう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:12:46 ID:tayGwA/90

GFEP(H9年式Zi-R/5MT)で先日夜間下道長距離で17.8km/Lをマーク。
最初は計算間違ったとｵﾓﾀ orz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:36:05 ID:kgqLpGKv0

つ　　電卓のこしょお(←なぜか変換できない)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:47:05 ID:iCR95Uwf0

>>912　冬休みの宿題は早めにね。
つ　漢字ドリル

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:52:45 ID:tpAjW/nT0

GC　CM　アラン・ドロン
ttp://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1134393874376.wmv

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:47:47 ID:m9h8tk6f0

>>914
これの前のﾔｼ無い？発売直後のﾔｼ。それにしても27㌔/Lか。＜ディーゼル

916 ：GV8W：2005/12/25(日) 17:06:34 ID:gx8Z6NIH0

Fパッド交換 age
しかし、マスターシリンダー不良の予感（爆）
直すのめんどくさくなってきた　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:17:51 ID:i4aVFTIy0

>>914
折れのオヤジが乗ってた奴だ

918 ：GW5R ◆rFxzKouIsY ：2005/12/26(月) 02:07:50 ID:+uTEv2YJ0

数日前までカキコ規制。ｼｮﾎﾞﾝ。

ウチのＶ－ＲＸ、平均燃費９.５㌔／㍑

ＧＶの時よりはるかに燃費いいからガソリン代がずいぶん
安くなります。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:36:18 ID:WwW7OCzP0

特効野郎A-TEAMにカペラでてたよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:13:43 ID:mp/200klO

GWEWです。
五万キロ弱の中古を購入。
サスの交換をしたいのですが、純正以外のオプションて車高下げるようなのしかないんすかね？
一度純正の新品で様子をみようと思いますが、他を試してみるのもいいかななんて思ったんで。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:18:13 ID:9gWxFJ1N0

>>919
あのメンバーが南アフリカに行く話な。

GCのセダンだったねぇ。でも左ハンドルなので”６２６”だけど。グレードはLXとあったようだが・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:16:38 ID:Z6mrjVw40

え，本当ですかー？！見たかった…
それってどんな番組なんでしょう？まさかカペラは潰され役…？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:50:10 ID:sM9Fckv00

ttp://sinome.hp.infoseek.co.jp/A-team/story2.htm

924 ：923：2005/12/30(金) 13:53:00 ID:sM9Fckv00

>>922
>>923のリンクにその話がある。なおカペラは壊され役ではないので、一安心の程を。メンバーが現地でレンタルしたような感じだったなぁ。
この回は、DVD化されているので興味があったらどうぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:17:28 ID:OdxDx/r60

ナイトライダーにも何話か忘れたが、セダンとクーペがチラッと映ってたような気がする
もちろん壊され役ではないです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:19:52 ID:qlnqWqXI0

あ，そうなんですか～．てっきり西部警察やカトちゃんケンちゃんご機嫌テレビ(こんな番組名だったっけ？)
よろしく，散々カーチェイスで酷使された挙句，横転させられたりしてウケ狙い，な感じなのかと思ってました．
安心安心．

ナイトライダーにエキストラ出演してたんですか？
あの頃だと，626がデビューほやほや海外で大ヒット中の頃ですよね．

そういえば，かなり以前の2時間ドラマか何かでGCとHBルーチェが悪役の乗る愛車として
出演していた様な憶えがあります．で，クロノスが新車の覆面で出ていた様な…．あれは何ていうドラマだったんだろう？
観られた方いますか？

それにしても，GCはすっかり見かけなくなっちゃいましたね．
デビューの数年後にバブルがあったせいもあるのか，その頃を境に数が減ってしまった様な感じがします．
昔，家にもありましたが，出来ることならもう一度乗ってみたいなぁ．

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:48:26 ID:QUtgeWtf0

カーゴはいい車だったなあ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:28:28 ID:59yGkXdX0

>>926
その2時間ドラマじゃないかもしれないが、
｢太陽にほえろ!!｣の続編の「七曲署、捜査1係」の９８か９９の車両提供がマツダだった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:27:24 ID:1b28GopX0

>>928
七曲署捜査一係の番組枠の、「金曜ロードショー」の
番組スポンサーにマツダが入っていたので、
マツダ車が使われた。

後に同じ枠で「あぶない刑事フォーエバーTVスペシャル」が放映されたが、
そのときもマツダ車が使われ、カペラのセダンとワゴンが覆面パトになっていた。
（映画版のフォーエバーTHEMOVIEでは三菱がスポンサーになっていた。）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:33:40 ID:vEuBAQpi0

あげ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:49:41 ID:byvs/HSX0

質問です。
カペラカーゴのフェンダー部品をカペラワゴンに転用を考えてるんですが、
寸法とか変わってるんでしょうか？分かる方教えて下さい

932 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/01(日) 00:09:48 ID:ZqgAtLHY0

謹賀新年age．

>>931
寸法はどうかわからないけど，フェンダーは全くの別物だったと思います．

933 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/02(月) 12:35:26 ID:Nupfy9a10

hoshu

934 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/03(火) 12:39:03 ID:AsnOcTbd0

閑散としてるなぁ．みんなお出掛けでしょうか．

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:28:58 ID:aGIS03pj0

昨日初売りで買ったデジカメをもって今日撮影してきた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:53:06 ID:w5cZoPJUO

免許取って、１番最初に乗ったのが、C2の一個前の中古カペラクーペ1800GT-Sだった。100km以上だすと怖かったけどいい車でした。で、最近、MX-6オークションで、買ったんだけど、めちゃめちゃ走りやすいですね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:29:25 ID:5hy1aXGQ0

あれは確か，当時出たばかりのGF・GW系でしたよね？
それよりもっと前だったなぁ．テレ朝だったかな？クロノス兄弟が出始めた頃．マービーの覆面なんてのも
チョイ役で出てたような…．ミラノレッドのGCが，ちょっと蛇行しながらかなりのペースで飛ばし廃工場？へ入って行く場面を
憶えています．
デビュー当時のCMを彷彿とさせる感じの走りだった…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:34:39 ID:FcvN6GBB0

おおお、懐かしい、カペラのスレがあるなんて。
18年前にＣ２ＧＴ－Ｒに乗っていました。
改造パーツは皆無に近い中、∞パーツ等を手に入れて装着していました。
（ＦＲストラットタワーバー、Ｒクロスメンバー、フライホイール軽量化。）
５人乗れる２ドアクーペで非常に重宝しました。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:51:06 ID:vFvXTspP0

>>938
なに！？フライホイール軽量化！？どこのメーカーかおせーて！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:21:39 ID:M9LzY/+AO

しょうもない質問ですんません。11年SXでATフルードの確認用の棒？が見つからないのです。
どのみちフルード交換するためにＤには行くつもりですが。助けてぷりーず

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:49:19 ID:SLTaSNGX0

>>939
デフが焼きついた時、ついでに行きつけのショップでやってもらいました。
(売っていたわけではありません。ごめんなさい。)
低速コーナー立ち上がりで面白いほど効果がありましたよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:36:14 ID:/c2aWpoN0

>>941
いいなぁ。でもカペラ用のフライホイールがあるか、他車流用できるかって事ですよね？

他にもフライホイール軽量化した人いませんか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:13:46 ID:fcrbZy420

89年のマイナーチェンジでフライホイールが変更されてるので（11.1kg→8.1kg）
マイナー後の軽量タイプに交換したと思われ

そうでなければ元々ついてたのを削って軽量化したんじゃないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:58:26 ID:14u2fuwQ0

>>943
その通り。削ってもらいました。
(説明不足でごめんなさい。)
確か、(ついでなので)1万円ぐらいでやってもらいました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:07:05 ID:Luwi8yssO

最終型は助手席シートバックテーブルになったり、シートアレンジが自由自在だったもんな。
マツダでああいうシートが付いたクルマを復活させて欲しいものだ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:10:40 ID:Ola0V3K/0

>>943 >>944
あ、そうなんですか！知らなかった…。
じゃあ、俺の車（H10 GW8W）も8.1かそれ以下って事ですか？
ここから削って軽くするのって無謀ですか？

947 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/07(土) 13:09:36 ID:VWa2mosv0

>>946
>>943 >>944の両氏は89年という年から見ても，
GD/GVの話をしておられると思われるので，>>946氏のGWはまた話が別じゃないかなぁ．

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:46:24 ID:PRGBjftZ0

>>943-944が言ってるのはこの型でしょ
https://www.m-wm.com/mycar/?req=view&c_name=capellacoupe&index=1

949 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/09(月) 21:59:56 ID:kbetdZym0

保守．忙しくてくるまいじりできないやorz

950 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/12(木) 11:48:47 ID:Z2iedhEX0

保守

951 ：170：2006/01/12(木) 22:02:14 ID:7YAkghhd0

今日、母親の友人が息子の運転でアルファロメオ１５６でやって来て、駐車場ですれ違った。
昔ならアルファ羨ましかったが、今日はべつにカペラセダンでいいやと思えました。
そう思えるのが、なんかうれしかったよ。
ところで、関係ないけど、メキシコに続いて今度はインド行きますよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:19:32 ID:K4aZg/oSO

アルファ１５６てよく知らないけど何故？
おいらの憧れは７０年代前半のアメ車
手間暇、実用性考えると雨いらん、
カペラワゴンでいいしって思ってしまうのと同じ感じ？

誰か太陽暖房のスイッチ入れてくれ～

953 ：170：2006/01/13(金) 17:41:29 ID:/1JhNycs0

>>952
昔は趣味として車をみると、イタリア、フランス車に興味があった。
でも今は実用として少ない経費で車に乗ることに興味がある。
今のカペラも個人売買で５万ぐらいで買って、自分で車検もすませてる。
昔フィアットウーノに乗っていて、よく壊れて、それからメンテナンスの方に
興味が変わってきたみたいです。
安く乗って、旅行とかの体験にお金を使うのが今はいいみたい。
でも旅行中は、車を見かけると、自分のカペラを思い出して、
運転してぇーと思う。旅行後のドライブ最高に楽しい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:52:30 ID:vd2aAxOr0

とうとう俺様のSRX４WD
燃費が5㌔／㍑になっちまいましたよと

955 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/14(土) 13:17:00 ID:GVllzUS00

>>954
またエライ悪いですな．どっか不具合とかないかチョット心配(；・∀・)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:26:32 ID:7hchgzEE0

なにこのカペラ('A`)
ttp://www.carpoint.co.jp/stock/1200/01212/8111709014/index.html

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:18:05 ID:OPXUikzn0

>>954
２５００だべ？
燃費、そんなもん。
夏なんて、5切る時もある

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:01:22 ID:18uaZ6zp0

>>954のは
>>956のカペラなんだろ。（ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:36:57 ID:w6UQJbk40

FRロータリーのカペラなんて嫌だ
まじめまじめ

960 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/15(日) 00:44:38 ID:KidzME3b0

SR-Xは2000だべ．

961 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/15(日) 00:45:19 ID:KidzME3b0

初代カペラはFRロータリーの罠(w

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:31:23 ID:MhT/7uoZ0

2000で5はつらいね。
俺はMS-8の2500で5だったよ。KL-ZEは良かった。
レブリミットの(確か)7800rpmまでスムーズに吹けたからね。
でも、トルクはなかったから今時の重い車じゃ載せられないかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:38:00 ID:aT1mn08S0

>>956
セブンにそっくりですね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:53:24 ID:sJwQD01i0

>>963
馬鹿　セブンがそっくりなんだよ！！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:00:26 ID:18uaZ6zp0

>>961
しかも元々ロータリー専用車として開発されてたし。ｗ

966 ：誤報屋 ◆GVER2pes/g ：2006/01/17(火) 23:02:18 ID:EvCrpRp90

age

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:51:42 ID:7XM+rZet0

今日、渋谷で初心者マークのカペラセダンが自爆したようで、
自転車の警官に事情聞かれて謝っていました。
ヘッドライト陥没破損、ボンネットめくれていました。
ｃマークのついた９０年代初頭のものだと思います。
渋谷でカペラなんて見かけることめったにないのに。
多摩ナンバーのお兄さんでしたが、直して乗るだろうか？
またカペラが、一台減っていくのでしょうか、残念。
私のは、昨年１２月に納車になった、カペゴン最終年６月
初登録の最終ロットに近いものです。
でも８万キロオーバーです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:26:52 ID:pxHvZWEA0

恐らくGDセダンでしょうね．勿体ないなぁ…．
自分なんか，同型の中古を探しているものの，まったく見付かりません．
「修復歴あり」になろうとも，どうにかして復活させて乗ってあげて欲しいもんですねぇ…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:43:33 ID:NtRFQnxw0

修復ありのカペラワゴン、Ｈ１０のＳＸです。
なかなか快調、問題なし。前に直した人、きっちり直してくれたみたいで感謝です。

バイク優先なんで、余り金掛けませんが、整備だけはきちんとして乗りたいな。

皆様、オートチョーク時の猿人音てなんか嫌な音ではないですか？（１２００－１３００回転位）