【HONDA】ホンダ フィット Part28【Fit】
1 :
1.3A:
今だ!2ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 10:33 ID:SbpSzbBs
2げっと
,,, -──- 、 ∩
( ( ( ヽ ヽ ( )
. __ |ノ-、 -\ヽ | ヽ/
. (___)、 | ・|・ |-|__/ /
____ \ \i`- 。− ′ 6) /
/ \ \ ヽ、ヽ ̄ ̄) ノ>/
/ ノ -、 -ヽ ヽ \ ~ ▽▽ヽ /
/ , -|/‘|< |-、 | | ノ
○/ ` - ●-′ | | | 「クソスレ立てちゃ駄目だって
. | | 三 | 三 / )───| いつも言ってるでしょ!!」
| | /⌒\_|/^/ / |
| |━━━(t)━━、 | |
| /__ ヽ |_| i____|
. i l ヽ___/ノ j_) | | | |
ヽ ` ── ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
先日、初めて運転してみました。
右前の視界が良くないようですが・・
右カーブのとき、ちょっと怖い。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 15:05 ID:njnORsDy
6だったら漏れが北京オリンピックで銅メダル剥奪される
8 :
スターリン:04/09/08 15:08 ID:H96Ce6xk
7取れなかったらお前らを粛正する
>>4 なんで、しかられるのはドラえもんなんだ?
のび太で十分!
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 15:32 ID:BXQrbESi
>>6 数少ない欠点のひとつですが、かなり重大ですよね。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 17:43 ID:9G6oSeH4
>>6 ふだん古い車乗ってない?
今どきの車はAピラー太いからどれもそんなもん。
つか、小窓があるぶん他より右前方の視界いいかも。
>>10 何か他にも欠点が?
>>11 お察しの通り、普段は古い車を運転しています。
でも小窓は、右カーブの時の対向車の動向を見るのに役立たないんですが。
↑アフォです。
15 :
アフォ:04/09/08 18:07 ID:9G6oSeH4
>>14 名前をつけてくれてありがとう、マヌケ君。
右前方の視界が良好なコンパクトカーを教えてくれたまえ。
16 :
アフォ:04/09/08 18:10 ID:9G6oSeH4
早く早くぅ〜♪
17 :
アフォ:04/09/08 18:13 ID:9G6oSeH4
リア厨君が必死で検索中です
いましばらくお待ちください >>各位
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 18:28 ID:kVOZUUVH
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:05 ID:BXQrbESi
Aピラーの件を差し引いても十分素晴らしい車なんだから
そんなに必死に否定しなくてもいいのに。
>>12 革ステに交換したら自分は気にならなくなったけど、電動パワステとか?
(MCでよくなったんだっけ)
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:06 ID:BXQrbESi
ドラポジでも印象違うのかな。
今度いろいろ変えて試してみるか。
シートを一番上まで上げると、良いドラポジ取れない。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:18 ID:ietq2UOL
どうでもいいけどスレタイ、27をすっとばすのは何か理由があるの?
26がダブッたから
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 21:56 ID:8uDIRm/z
確かにAピラーは太いよね。
うんとたまーにだけど右カーブでひやっとしたことがある。
強度の問題もあるだろうけど、小窓なんかでお茶濁さないで
もちょっと考えてほしいなあ。いい車なんだからさ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 22:13 ID:kOGuUuKz
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 23:13 ID:e8dRF/kJ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 23:51 ID:26ZWLvyo
エンジンオイルどうなってるんですか?
なんで1万キロごとでよいのですか?
他のオイル使っても1万キロごとでいいので?
質問厨で申し訳ございません
エンジンオイルどうなってる、と言う意味が解らんが
交換サイクルが一万kmっていうのは
偏見と憶測の俺的持論でいうと
新車保障が効く期間内ならそれぐらいで壊れない、
でもそれを過ぎたら知らないよ♪
って言う事だと思ってる
>>1 乙。
まとめサイトは勝手に編集出来ちゃったりするので、
もしよろしければ適当にいじってください。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 02:19 ID:wnQCbZKi
?
>>28 環境や資源節約を考慮したロングドレーン化が進んでるから
それに伴い3000〜5000kmで交換が過去の物になりつつある
「他のオイル」にロングドレーンに対応した耐久性があるかどうかは知らん
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 09:08 ID:xCK6RXvG
前スレ もう終わったんだ・・流石に売れてるクルマのは早いな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 12:32 ID:3L42Ms+0
バックドアの鍵穴って、付いてる車と無い車があるみたいですけど・・・なぜでしょうか?
最近のにはバックドア、助手席の鍵穴付いてない。
発売当初のフィットには付いている。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 14:53 ID:C3wsxH+a
防犯対策だと思うが。
るきへながWiki作ってくれたんだ。こりゃ助かるね。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 15:01 ID:xrLy7b8S
カードキーだしキー穴必要なし
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 15:54 ID:5VC2ax3I
それにしてもミラーたたむのにボタン分かりづらいよな。
夜なんか手でさぐっちゃうもんな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 16:00 ID:9oV/i8hx
右前の視界
ある程度シート後ろに下げてれば問題ないけど
フィットの場合シートあまり下げるとハンドルまでの距離が異常に遠くなるので
結局シートは結構前に出すので結局右前の視界が悪くなる。
スペースを作りすぎるあまりの構造上の重大な欠陥かと
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 16:16 ID:C3wsxH+a
>>41 これを理由に買うのをやめるというほどでは当然ないけど
邪魔なのは確かだよね。
キャビン保護のために太くせざるを得ないのは理解できるけど
配置や形状の工夫の余地はなかったのかなー、
とは思っちゃうね。
(ドライバーの視線と同じ方向に太くするとか)
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 19:02 ID:Y7//gGHK
そこでdBですよ!
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 19:28 ID:PAm6Hghp
オイル交換予定から1000kmほどオーバーしたんですが、そろそろ
交換したほうがいいでしょうか?何か走りが遅いようにかんじるんですが
Aピラーが太いと思うけど、少し首を動かすと気にならない。
というか、乗って3週間で首動かして、確認する変な癖ついたw
古い車でもそうやっちゃって、同僚から笑われたよ・・・
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 20:30 ID:vXZ0SUzz
後部ドアをガードレールで削っちゃって
左後部のドア総取替えすることになったのですが
納入時にペイントシーラントをしてもらっており
これは頼めば取り替えるドアだけに新規でしてもらえるのでしょうか?
ちなみに修理するのはディラーでなく中古屋の修理工場です。
まさか。
一台分の実費
>45
交換してみたら?
何か走りが速いようにかんじるはずだからw
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 21:42 ID:X0EEh0Ut
>>50 何でオイル交換すると走りが速くなったように
感じたり、燃費が良くなったような気がしたり
するんだろうねw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 22:51 ID:3SF3FCV7
皆はオイル交換するときどんくらいでするの?1万キロくらい?
走行距離にかかわらず年に3回4ヶ月ごと。
距離走ってないからって劣化した油でねばってっと寿命縮めっから。
安いのでもいいからマメに。基本
>>53 年に1万`も走らないから1年に1回、1年点検のついで。
ちなみに6ヶ月点検は自分で済ませる。
年に三回って…。
仮に10年間乗るとしたら、30回もオイル交換するのか。
環境破壊もいいとこだな。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:32 ID:7sc7LUn3
3000kmごとにオイル交換
6000kmごとにフィルター交換
>56
お前車乗るな。
>>19 否定はしてないのでは?
ただどれも今出てるのは一緒でしょって話だと思うけど。
必死なのは同意するし、素晴らしいってのも同意。
>>40 DIYやってる人結構いるので参考にしてみては?
俺は不器用だし面倒臭がりなのでやらないけど。
買ってから数ヶ月経ったけど今では感覚的に場所覚えて一発でわかるようになった。
ミラーボタン光るし。
何で日本人ってわざわざミラーを畳むんだろう?
ぶつけても可倒式だから折れるようなことはないのに。
しかも横幅が充分ある高速のパーキングでも畳んでる。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:10 ID:VgzhVE53
外国では畳まないのか?
畳みの生活に馴染まないのか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:11 ID:AlTPi/SS
>>60 俺も畳みますよ。
畳む側と逆側にぶつけられたら折れたりする気がするし、
狭い駐車場だと隣の人が通るのに邪魔になるだろうから。
あと夜自分の家の駐車場に停める時も畳みますが、
それはカカト落としでミラーを折られないようにするため。
そんな事より10円パンチを注意しろと言われそうですが。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:36 ID:G5G2G9MU
純正15インチ、オフセット53。これをブランド不明14インチてっちん
オフセット45に冬場は変えようと思っています。
フェンダーに当たっちゃいます?
折れなくともあたれば傷が付くだろう
横幅が十分あったら俺は畳まないけど。
ミラーも畳まずに路駐してるヤツはムカツク
傷つくのが嫌だからたたんでます。
Aだからたたみません。
フィットはヘッドライトバルブの交換はラクなほうですか?
純正のが暗いので社外品のものに換えてみたいのですが。
ちなみに初期型のフィットです。
フィットの発表会に契約して買いました。
いい車ですよね(´ー`)
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 09:10 ID:6Lo7Flxg
>>68 HIDにしろ、初期投資は高いが明るくて長持ちだ
フォグも良いよ。
ん?初期型にはHIDがオプションでなかったのかな?
漏れはWなので畳む
DIYでパーツから作って自動折りたたみで快適♪
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:27:06 ID:9o8QHwCo
ヴィッツよりはフィットの方がいいですよね?
ヴィッツ荷物載らないからなぁ・・・
積みたい人はふぁんかーご
ふぁんかーごタワーP入いんないからなぁ
>>78 車幅灯とヘッドライトはインナーフェンダー外して交換だもんな。
あとで全ランプLED化してみたいんだが、あの作業は面倒臭そうだ。
ワザと面倒に配線してるんだろうな。
フィットってリバース連動ミラーの設定ないんですかね?
前にリバース連動ミラーのある車に乗って以外に便利そう
だったので、購入に当たってはぜひともつけたいんですが、
情報がない……。
>>81 リバース連動ミラーって、
ゲロを吐いたときに鏡が出てくるのか?
どんなメリットが…。酔わないような運転をすればいいのでは。
>>81 >以外に便利そうだったので
って他人ごとのような言い方・・・
付いてる車に乗ってたんでしょ?
>>83 「意外に便利だった」が正しいですね。
んで、やっぱりないんですかね……。
連続カキコスマソ
>>82 ギアをリバースに入れると左側のミラーが下向いて、リア回りの確認
がしやすくなるんですよ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 22:34:34 ID:FN0DYTDi
1700のエンジン積んで、ビッグフットとして
売らないかなw
87 :
833:04/09/10 22:37:02 ID:vZuEqx8B
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 22:45:58 ID:QTrbXIKP
ミラーをこすったり、破損させたりしたらウインカー付いてる分、高くつきそう。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 23:51:20 ID:JVfch4g1
>>68 取説を見ると難しそうだけど
やってみたら意外と簡単
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 00:09:38 ID:lv8rJ83Q
>89
これ、いいなーと思ったんだけど、カラーバリエーションが載っているって事は
ミラーASSYごと交換ということかな? そうだと、MC後のドアミラーウインカー装着車
には取り付けできないね。 そのうち対応するかもしれないけど・・・
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 00:10:57 ID:lv8rJ83Q
対応してるみたいね、すまそ
フィットとヴィッツだと
外観 ヴィッツ>>>フィット
性能 フィット>>ヴィッツ
って感じがする
>>67 うちもAだが畳む。
ボタン1つで畳めるんだから畳んでおいた方が余計な事故も減るし。
>>93 俺の中ではヴィッツもフィットもたいした外観は変わらんような。
俺の中ではナカーマ
ただ空間の有効活用の点等でフィットの方が優れてるからフィットでよかったと思ってる。
まあヴィッツの方が少々よくてもトヨタは買わないけど。
外観はぱっと見はヴィッツだけど
ヴィッツの方が圧倒的に飽きやすいと思う。
俺はヴィッツの妙な曲線の使い方が好みに合わないなぁ。
特におしりのあたりとか。
フィットは遠目には直線的でカコイイし、
近くに寄ると小さくて出目金でかわいい。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 03:06:36 ID:rmeUBowT
>>96 俺もヴィッツの後ろからのアングルが好きじゃない。
(前からの形もミヨッと広がってて、あんまり良くない気がするが)
テールランプの辺りとか。
ま、好みの問題だね…。
フィットのデザインはベンツもパクる程の秀作
昨日初めて1.3Y見たよ。乗ってる人いるんだね。
そういえばYって見ないよねぇ。
燃費も良くて荷物もたくさん積めるんだから社用車として走りまくってそうなんだが。
漏れが勤めてる会社の社用車はMC後フィットでしかもFパケ付・・・。
そんなにYが嫌なのか・・・?
そういや俺の知ってる会社の社用車もタフ白の1.3Aだ。
Yは最低価格を下げるための設定だから、受注生産で納期もかかるのかも。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 13:37:57 ID:aF/MaD6d
車初心者なのでわからないんですが、オーディオって新車で買うときオーディオレスにしないと後で自分で変えられないんですか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 13:46:58 ID:XZy4E7WI
変えれる
オーディオ枠パーツを買え
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 14:11:26 ID:aF/MaD6d
>>107 オプションである。ただの枠にしてはちと高いよ。
見た目気にしなければ、別になしでも問題ないけど。
オーディオレスにするとー2万になるから
後々車外品に変えるなら、いつ頃変えるのかをよく考えて
損しないように。
納車後初のロングドライブ800キロやってきました。
我慢を強いられずに運転できるのはせいぜい一日200キロぐらいかなと思った。
加速にはまったく問題ないが、とにかくボンボン跳ねて体に疲れがたまるね。
長距離には向いてないかな。カーブで少し癖があるか?
ライバル車ではデミオが高速得意らしいけど、加速や広さでフィットにかなわない。
燃費も8キロ代でコンパクトカーでは致命的。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 17:32:03 ID:3sE8oBDc
突然ですがMT買った人いますか?
またはデビュー時にMTあったら買ってたというシト。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 18:04:37 ID:01gN1gOO
そうですか・・・
自分のR32は、MTで1L 10キロ走ります。
高速も峠も得意です。
フィットが、ほしいいのですがこのまま乗れ?ということですか?
1.5Tの4WDを、買おうと思ってるのですが・・・
嫌味を言いにきたんだか煽ってんだかはっきりしてほすい
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 19:20:58 ID:REY45duv
友達がヴィッツに乗ってるけど結構狭かった。夜勤明けに後ろの席で仮眠
取ってるらしいけど、それだったらフィットの方が向いてるなと思いました
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:28:37 ID:aYMplBJH
変に煽り荒らしもどきがくるのは
「ライバル車のここがクソだからフィットがいい」みたいな言い方するのがいけないんだと思う
匿名掲示板だからみんなの本音かもしれんけど、
文句いわれた車に乗ってる人がみたら悲しい気持ちになると思うよ
みんな、普段の生活で疲れてて、ネットで気をつかうのめんどいかもしれないけど
せめて「フィットのここが気に入ってるから他の車はちょっと・・」みたいな言い方しようぜ
あとあんまりマッチャクレムを宇宙人みたいな扱いしないでくれ
仲間だろ?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:48:15 ID:bX4V9d7X
>>109 納車後初なら 空気圧チェックするべし
かなり 入れすぎてるかも??
空気圧が下がると クレームつけられるので
デーラーは 目一杯入れて納車する これなら 半年は持つ
だが ボンボン跳ねる 一度正規の空気圧に調整し 乗ってみるべし
落着くヨ・・・
My Fit は前後共に250超えていた・・後輪正規圧は210
MC後は標準空気圧が少し高くなってるが 要チェック
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 22:08:53 ID:uFYqtcqO
MTってミッションだよな?
俺MTだけど何か?
燃費なら、今18.3だが・・・
通勤にしか使ってないから、20いかない
高速乗るともっと逝くのかなぁと思ってる
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 22:13:51 ID:ve0zgoIq
ATもミッションあるだろ(w
MT(マニュアル トランスミッション)
AT(オートマッチク トランスミッション)
チョットマッチクレ
オレニモ マッチクレ
マッチク〜(`・ω・´)d
。oO(ライターじゃだめか?)
(-。-)y-゜
マッチクレム
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 15:02:47 ID:+pvfBhb6
>124
あ?
1.3Wに乗ってます。
純正のオーディオを使ってますが、AUXのないモデルってあるのでしょうか?
私のフィット、AUXの入力部分が開かないので、コンソール?ごと外してみたら、何も接続がなかったんです。
もしご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
>>126 それはオーディオレス仕様のディーラー在庫車を
純正オーディオ仕様に改修して販売したクルマだな
(そうだとは、絶対ディーラーは言わないだろうけど・・)
単純な改修ミスだから直してもらいなさい
さっそくのレス、ありがとうございます。
オーディオレス仕様車に純正オーディオを取り付けた車、なんですね。
明日、担当者へ連絡を取ってみます。
ありがとうございました。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 17:37:22 ID:eHaiXnhB
本日、フィット1.5Sを契約してきますた。
値引きは本体+DOPで20マソ位。
営業のオッチャン曰く・・・「もうムリです」だそうな。
そんなに激しく値切った覚えは無いんだけど。
さて、とりあえず車高調とレカロ注文しに行こう♪
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 18:00:52 ID:j44E8EGf
>>129 マジですか。20万値引きは良いですね。
俺は今、商談(交渉)の最中です。
1.5Wのオプションはフロアマットのみで、見積もりだしてもらって、
車庫証明と納車費用をカットして、本体10万値引きで、現在165.9万。
納車まで1ヶ月かかって、今注文しても10月中旬とのこと。
随分待つんだな…。
131 :
129:04/09/12 19:12:10 ID:eHaiXnhB
>>130 メーカーOPとDOPの詳しい内容は・・・
1.5SにHID、オートAC、15アルミがメーカーOPで
DOPがドアバイザー(無限)、マット、ナンバーフレーム、ボディコーティング、
アクアクリーンミラー、モデューロエアロF&R、アームコンソール、フォグランプ(黄色)、グリル(無限)
で、納車費用カット&ガソリン満タン。
車庫証明は泣きが入ったのでそのまま。
以上で、約20マソ位の値引きですた。
>>118 関西を中心にMTをミッション車と言う人も多くいる。
>>128 中古車の場合、信じられない改造をされている事がある。
例えば初期型なのに後期型のグリルやバンパーだったり
1.3なのに1.5のエンブレムが貼ってあったり。
純正オーディオで買った香具師がその後ナビや別のオーディオに
取り替えた余り部品を装着したのではないかな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:23:13 ID:e6Y0vrPz
今日1.5Wを契約しました。
納車は10末とのことです。
OPはオーディオレスでHID、15インチアルミ、ドアバイザー、フロアマット
値引きが約15万で、総額170万でした。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:57:58 ID:sYEo9xXX
どなたか、MC後の標準オーディオの液晶パネル単品の入手方法をご存じの方は
いらっさいませんでしょうか?
136 :
127:04/09/12 21:02:42 ID:xmZgKBTQ
>>126=128,
>>133 おいらのレスは、126が新車で購入したと思って書いたものです
中古車だとしたら、前オーナーがオーディオレス車を買って
その後純正オーディオを装着したと考えるのが妥当かな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:06:46 ID:bPshxXD/
三本爺は、
ミッション=使節団
トランスミッション=変速機
変な英語は笑われるっていってたな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:12:14 ID:DcDbzhuU
すまんが、関西のおっさんなもんで・・・・
ミッションとトルコンだ(w
>137
レスありがとー
あの部品を作っている会社の人が見てないかなと思ったんだけどね。
ついさっき、別ルートを思いついたので、そちらでの入手を検討し始めました。
うまくいったらまた書きます。
さっき帰り道で、フィットかな?違うな、いやフィットだ・・・と向かい側に信号待ちしてる
フィット見てたらMベンツのAクラスにホンダとフィットのエンブレム付いてた・・・
フィットのナビでテレビとか走行中にみれるパーツってないの?
黄帽とかにあるやつは対応してない・・・
フィットのリヤにF130ってエンブレム付けてるヤシは見たことあるぞ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:22:02 ID:+pvfBhb6
>>144-145 漏れとしては好感がもてる。
馬鹿なやつ大好きw
漏れ自体VTR250っていう使えねーバイクにドゥカティのエンブレム(マグネット)つけとるw
>>143 走行中にテレビ見たいんですか?
パーツあればテレビ見ながら運転するつもりなんですね?
走行中にテレビ見るつもりで人に聞いてるんですね?
テ レ ビ 見 な が ら 運 転 す る つ も り な ん で す ね?
助手席や後席の人の為に走行中も見れたら、と言う人もいるがなー
ところで今日ホームセンターの駐車場に強烈な爆音のフィットがいたのだが(爆音は嫌いでない)、
走り去るCVTの間延びした断続爆音はカッコ悪いな。
ファーストカーならW。
セカンドならA。
>>146 vtr250を使えねー、なんていうなよー。
ドカがなければ、いいバイクなんだし。
TVCMのNEWバージョン流れてるね。
「ダウンタウン」も別アレンジですた。
154 :
146:04/09/13 08:05:36 ID:xqoFYlcZ
>>152 VTR250は女の子や初心者でも扱いやすいとゆう触れ込みで買ったけど不満が多い
・エンブレ強すぎ
・妙な前傾姿勢のせいで肩や腰が痛くなる
・同じくハンドル位置のせいで取り回しが辛い
・安いだけあってアルミパーツだらけですげぇ錆びる
友達のセロー乗った時、これこそ初心者用だろ!と思った
でも嫌いになれない・・ドゥカティ好きだしホンダ党だから(´∀`)
初めて見た時、大好きなホンダからモンスターがでるって舞い上がったなぁ
スレ違いな長文スマソ
近々、車を変える計画でフィットも候補です。
シフトレバーをRに入れると
「キンコ〜ン♪キンコ〜ン♪・・・」
ですか?それとも
「ピ〜・ピ〜・ピ〜♪・・・」
ですか?
エロイ人、教えてください。
VTR250スレはココですか?
>>155 何も鳴らないんじゃない?
外じゃなってるのか?
>>155 「バックします ピーピーピー♪・・・」
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 10:58:08 ID:hxQ6TCTj
ガッツ石松♪
>>155 まかり間違ってもエレクトリカルパレードは鳴らない。
中でぴーぴーぴーです。
ぴーぴーぴーじゃないよ
ぷーぷーぷーだよ
>>155 それだと、北海道の除雪車と変わらないだろ!
>>147 うちの親父のヨタ車は、ディーラーに頼んでテレビの表示制限外してもらってるけど…
普通に助手席・後部座席の人が見てる。なんかおかしいか?
運転中に見たいと思ってるアフォドライバーなんているはずないじゃん。
>>163 いやー結構居るだろw
運転しながら見たい(てる)香具師
建て前や言い訳でなくて実際に
助手席、後部座席の人間にTV見せて運転手である自分は
全く見てない、なんて奴がいたら変です。奇特です。
雇われドライバーならアリかもしれんけど。
テレビ見ながら運転している奴多すぎ!
携帯かけながら運転している奴も多すぎ!
携帯メール打ちながら運転している奴は消えてくれ!
少なくとも俺の車の前後には走っていて欲しくない。
>>167 パンやむすび食べながら運転してる俺はどう?
前後走ってもいい?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:00:01 ID:tgi+VRY6
代行運転手してる頃は、焼きそばを箸で食べながら
運転したりしてたよ。
さすがに飛ばすことはできなかったけどね。
170 :
168:04/09/13 18:22:27 ID:e8TUMRfM
実は・・・弁当も走りながら食べてます
昔々、マニュアルに乗っていた時に
長距離で腹が減ったので、助手席の相棒にステアとシフトをまかせて
自分はパンを食いながらABCペダルのみ自前操作で運転した事があったが・・もう時効だ。
・・・良い子は真似しないように。。
>>134 おいおい。お前さんはフィットが大好きなのか?
それとも他の車には興味が無いのか?
170万も出すならホンダの他の車種買ったほうが(ry
170万もあればライフの最上級グレードが買えるよな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:19:31 ID:RODxxrr6
>>177 車メ板お得意の揚げ足取り始まったか…。
フィットに170万って事。前の文章から憶測つくだろ。
179 :
169:04/09/13 19:51:42 ID:esPye47m
>>171 パン食べるぐらいでシフトとステアできなくなるわけじゃないだろ。
遊んでみたかっただけってならわかるが。
代行車は当然MTだし。
でも1.5Wでオプションなしなら値引き15マソは妥当じゃない?
私の弟は、横断歩道を横断中に
プロ野球中継のTVを見ながら運転していた車に
ノーブレーキでつっこまれて死にました。
皆さん、お願いだからやめてください。
182 :
180:04/09/13 20:02:57 ID:qOq+WH56
↑オプションほとんどなしならでした…orz
184 :
130:04/09/13 21:52:19 ID:G0eiA1U+
今日1.5Wを契約してきました。オプションはフロアマットのみ、
ストームシルバーMで、160万ジャスト。
納車は10月20日だそうです。待ち遠しいです。
>>184 ということは値引きは全部で15万くらい?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 22:10:29 ID:yzXUI0Tn
>>130=184
悪いこといわないからHIDだけはチョイスしておきな
夜になるとその有り難味を実感しますよ
170万って・・・
そうなのか
俺220万で買ったぞ(w
私はfit 1.3a海苔なんですが みなさんはエアフィルター(エアコンの)つけてます?
またつけたほうがいいんですかね?ご指導願います
フィットをでつ
駄目?
2台色違いで・・・・
なわけないでしょ、2台はいらない。
フィットのカーナビってメモリースティック付属じゃないのね・・・
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:22:05 ID:oPpEcU7Z
>>155 「キンコ〜ン♪キンコ〜ン♪・・・」で思い出したが
昔オヤジが乗ってた車、100km越すとそんな音を発していたな。
高速の間ずっと鳴りっぱなしだからあれは物凄い不評だったろうなと今になって思うよ。
フィット毎日乗ってるのにRに入れた時の音がピーだったかプーだったか
微妙に思い出せない自分に(゚Д゚)ハァ?
>>168 片手で食えるもんはギリギリセーフじゃない?
俺の中ではセーフなんだけど。
何か飲む時も一時的に片手になるし。
俺は吸わないがタバコ吸う奴は多々片手になるわけだし。
>>188 それは人に聞く事じゃないような。
つけたければつければいいし、いらないと思ったらつけなければいい。
俺はつけてないです。
今日は3台ストームシルバーとすれ違った。
MC後、MC前のかなり古い型のもの等。
うちのはMC直前5月車なんで微妙な気持ちになった。
そういえばタラコ色に出会わないなぁ。
同じマイナー系の色でも、抹茶とか水色は見かけたことあるんだけど。
>>186 全員がHIDマンセーだと思ったら大間違い。
街灯のない田舎ならともかく、都市生活者にはHIDは不要。
青白い光は周りの人の気分をイライラさせるし、
車のライトが明るすぎるのは周りのものにとっては迷惑。
だいいち、ヘッドライトがこんなに明るいのは日本だけだ。
うちは明るいハロゲンつけてるがそれで十分かな。
まあ純正のHIDより明るかったりするわけだが。
確かにここまで明るくなくてもいいかな。
>>197 フィットのHIDは青白くないし、不必要に明るくもない。
むしろそれで文句つける人間もいるくらいで。
日本だけだってのも意味不明。だから?
>都市生活者には、、、
こんなこと言ってる人間がたまに旅行とか遠出したり
暗がり入るとかならずトラブル起こす罠
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 00:53:30 ID:3NreRcCf
明るすぎると照らされてないところが見づらくなるのがイヤです。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 01:03:50 ID:3NreRcCf
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 01:09:50 ID:OMxoC6L7
>>200 賛同 明暗の差が激しいと 視力調整がついていかない
周囲の暗い山道は ライト暗くても良く見える・・50年運転の経験から
なるほど、そうだったのか。
でもちょっと暗いから電球だけ換えよっと。
今日の夕方、2車線の道路の走行車線走ってたら、
Aのシルバーのフィットにものすごい勢いで追い抜かれた。
(自分もMC後のW・嵐銀乗ってます)
そのフィットは、自分の2台前に強引に合流。
何をそんなに急ぐか…。と思っていたら!
漏れの前の軽自動車が、その強引さに驚いたのか?
そのフィットに思いっきりズゴーンと突っ込んでった。
車体が跳ね上がったみたいに見えるくらいの勢いで。
直後を運転してた自分も急ブレーキ。
ビビリました…。
横からチラ見しながらソロソロと追い抜いていったら、
運転手がお互いに言い争ってた。
あれはどう見ても銀のフィットが悪いと思うのだが…。
藻前さんたちも気をつけておくれよ。
>>197 そうですか。
貴方「だけは」シールドビームで周りの方に配慮した運転をお心掛けくださいな。
いやホントまじでHIDウザいよ。
HID点けてるヤシなんてカスばっか。自分の事しか考えてないもんな。マジでカス
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 09:15:32 ID:yoYOW+rR
以前7500KなるHIDに慣れた俺にとってはFitのHIDは黄色いなぁ
4300Kの車も乗っているけどFitは4000Kぐらいの色かな
HIDは明るさだけでなくて球切れの心配もない分買っておいて損は絶対無い
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 09:24:14 ID:wvKSYy9x
他車がまぶしいと負けずに明るくする、っていう悪循環になりがちだから
これに限っては規制緩和せずにきちんと行政でコントロールして欲しい。
フィットは着座位置が高いからまだマシだったけどMR-Sに乗ってる頃は
ほんと恨めしかった。
純正HID付けて乗っているが、田舎道の夜はイイ!
でも街中では無用の長物かも、ただ夜と昼で対向車の態度が違うんだよw
昼は、カワユイ顔したfitちゃんをバカにする対向車が居たりするが
夜はHID効果で、多少でビビる対向車が若干w
雨の街中はHIDはダメ!!
路面が光って見えない
黄色フォグが絶対欲しい
HIDと黄色フォグの両方揃えればベストだけど、二者択一だと迷うところで
HIDをあきらめてフォグにしておく方が設定としてはイイと思うのだが
純正HIDは工場オプションなんで後付けできないが
フォグは後付できるし・・・
>>211 純正に拘んなきゃ後付けのHIDなんざ幾らでもあんだろw
HIDでビビるってどういう事?意味ワカラン
あー、釣りだったか。_| ̄|〇
>>212 エンジンルーム見てから跡付けできるかどうかみたら?
多分バラストの取り付け場所に苦労しそうな悪寒
だったら最初からつけたほうが賢い
純正HIDはディーラーオプションに無いってことは相当↑なんじゃないかな。
>>214 バンパー外せばバラスト付けるスペースは幾らでもあるよ
現に後付けしてる香具師だって居る
確かに手間考えたら最初からMOPした方がいいけどw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 12:20:41 ID:huetsTrv
>>214 DIYで付けたけど?
確かにパズル的要素はあったけどね
>>199 > 日本だけだってのも意味不明。だから?
仕事柄、アメリカ、ヨーロッパ、アジアで車を運転するが、
対向車や後ろの車のライトがまぶしいと思うのは日本だけだな。
俺ははっきり言って明るすぎるHIDは危険だと思う。
特にヨーロッパじゃ、ライトの光軸は乗車人数や荷物の量によって
ドライバーがこまめに調整することが常識となっている。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 12:47:08 ID:J5F94w1T
デイーラーで車検したら、金額は、いくら位かかりますか?
まだ使えそうな部品とか交換されたりしそう・・・
ディーラーで無い安い車検だと6万〜7万ちょい位でありますが・・。
>>218 光軸の問題じゃないかな?
欧州車は昔から対向車方向はバシッとカットされてたし
それに憧れてシビエに換えたりして遊んだけどね、ライトが丸かった昔。
>>220 いや、俺もそう思って外車のディーラーに聞いたことがあるのだが、
レンズカットや光軸はほぼ同じで、光量の問題らしいよ。
そこが言うには、「日本じゃ明るい球じゃないと売れないんですよ」
ということだった。
フィットに関係ないからsage
日本は民度が低い
要するに、HIDは嫌いだって奴が結構いるって事だな。
ちなみに俺もあまり好きではない。
フィットくらいの明るさならまだ許せるが、
極端に青白い光を見ると気分がイライラする。
雨の日などは本当に危ないよ。
FITレベルのHIDなら全天候対応。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 16:26:42 ID:vcmGKaCV
フィットに後付で社外HIDつけた人いますか?
ていうか既にDIYでつけたってレスが見えているのですが(汗
DIYじゃなくてつけた人を聞きたいです。
あと具体的にどのHIDをつけたのか、つけての感想等。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 16:26:42 ID:A4b/jawq
デザイン抜きで
燃費、維持費、安全性、価格、広さでfitに勝てる車ってありますか?
たとえば燃費だけならプリウスが上だけどプリウスは高い
維持費だったら軽もいいかもしれないけど軽は安全性が心配
広さだったらミニバソのほうがいいけどミニバソは燃費が・・・
FITて最強じゃない?だれかFITの嫌な点おしえてくだはい
227 :
255:04/09/14 16:29:41 ID:vcmGKaCV
>>226 スレストップしてたのに、物凄い奇跡的に秒まで被りましたね(w
しかも一言のレスじゃなく4〜6行っていう文字数で。
書き込みしてビビッタ。
嫌いな点=Aピラー程度のような。
あと腰痛もちの人だと堅いとか。あとは売れすぎでよく見かけるとか。
トータルのバランスで見ればフィットはこのクラスではダントツでは?
故に売れてるって事実があるわけですが。
このクラスっていうか軽入れても問題なくこれが一番だと思いますがね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 16:41:20 ID:A4b/jawq
そうどすか。。。。
こんない早くレスがくるとは・・・
とりあえず友達とかがクルマ買おうとしてて相談されたら「fit買え」って
言っとけばOkってことせうか?
あと、「こんなひとはfit買っちゃだめ!」なんて人はいますか?
燃費が良いのが(・∀・)イイね!
あとコンパクトで取り回しが(・∀・)イイのと。
身の丈を考えて無理せずに乗れて(・∀・)イイ!
値段から言っても新感覚の(・∀・)大衆車って感じ。
叩きたい香具師の数が少ないようで盛り上がっていませんね
>>226 デザイン抜きでと言われてもフィットで唯一キライなのがデザインなのだが
雪降る地方はHIDだとライトに雪が積もる一方で
溶けないからハロゲンがいいと思う。
ずーっと昔、シールドビームが当り前でハロゲンが出始めのころ
同じような否定意見が出まくったな。
明るすぎるとか、危険だとか。過熱して爆発するなんていうデマもとんだ。
お役所まで調べもせずにそんなこと信じたりして、ヨーロッパでシビエの
変型角型ハロゲンを装備してるやつとか根拠なく「危険である」とかいって
どんくさい暗いシールドビーム丸4灯に替えさせられてた。
シールドビーム=ハロゲンライトじゃなかったのか?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 19:02:16 ID:iyFaG740
デザインは嗜好であって、機能ではないから、どうしょうもないな・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 19:48:04 ID:zyNhnBd1
納車1ヶ月の1.5S、50Km/h付近の浅いアクセル
開度でかなりギクシャクするようになってきた。
うわさのEGRバルブ問題にぶち当たった予感。。。
あ、ちなみに色はベージュです。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 20:38:15 ID:GdJ0z+qL
15インチ7J+38タイヤ195−50−15ダウンサス
この条件でリア干渉しますか?
いろんなサイト見てますが干渉するとかしないとか
個体差があるんでしょうか?
241 :
238:04/09/14 20:43:21 ID:zyNhnBd1
>>239 50Km/h定速走行ができないんですよ。
平地・アクセル一定で勝手にカクカク加減速を
繰り返すって、ほかに原因思い当たる?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 21:00:50 ID:iyFaG740
みんな ナビって付けてる?
車両価格100万ちょっとのクルマに20万以上するナビを付けるのも
どうかと思ってさ。かといってあんまり安いナビもいやだし。
ナビがあるとやっぱ便利なのは身にしみてわかっているんだが。
244 :
238:04/09/14 21:50:46 ID:zyNhnBd1
>>242 サンクス。
週末にディーラー行って聞いてみます。
>>241 fitてみんなそうだと思う。
解決策は車に慣れること。
発進時にジャダーが発生、ディーラーにクレームに行ったら、ATFの劣化が原因とのこと、
メーカーの交換推奨距離の半分くらいの3万kmなんだけど、ディーラーに交渉しても消耗品だからの一点張り、
しかも下抜き交換とチェンジャーによる循環交換方式とあるが後者じゃないと効果ないとか言われた、
値段はそれぞれ8千円と1万2千円、なんか納得いかないので、通販で純正オイル買って自分で下抜き交換、
一応は治まったけど、これって保証範囲で無料じゃないの?だれか同じような境遇の人っていますか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:04:16 ID:ZseNt1bb
>>246 そういう時は、ホンダのお客様相談室に電話汁
ホンダからディーラーに指示が行くはず。
勝手に自分でやったら損だよ。
>>247 レスサンクスです。
やっぱりそういう手を使わないとだめかな?
近所にクリオが何店舗かあるんだけど、全て同じ会社が経営してるから
あまり波風立てると以後ホンダ車を買いづらくなる気がして・・・。
>>249 オマイが思ってる程、相手はオマの事なんて思っていない・・・只の客程度。
納得いかない事があるならお客様相談センターが一番得策。
>>251 iPodで曲を聞く場合、AUX端子に刺し込むだけで桶でつか?
(;´Д`)なるほどね・・・
mp3も作(ry
>>256 THX!
市販のナビを装備した場合もiPodは使用できるんですかね?
>>257 車にAUX端子さえあれば、iPodでもMDでも短波ラジオでも40連装フルコンポでも、
オーディオ機器ならな〜んでも繋げて聴けるよ。
純正のナビ付けるとAUX端子はなくなっちゃうので注意
>>258 ありがとうございます。
早速手持ちの10号リールのオープンリールデッキと
レコードプレーヤーを接続しようと思います。
な〜んでも接続できるのでフォノイコライザーは不要なんですよね?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 00:21:53 ID:jq1WHode
マッチャクレム買おうと思うのだが、あの色汚れ目立つのかな?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 00:26:19 ID:nONUgMVW
>>261 淡い色は基本的に汚れが目立たない。
ただ、別の意味で抹茶と黄色はすごく目立つw
埃とか黒い涙の跡なんかは意外と目立つと思うよ。
今日、近くのスーパーの駐車場で僕の斜め向かいに駐車したマッチャクレムは
きなこをまぶした草餅みたいだった。
>>258 純正オーディオならAUXが使用できるけど、市販のオーディオやナビを付けると無理だと聞いたけど・・・
あと1.5SとかはオーディオレスだけどAUXは使えるのかな?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 01:00:10 ID:c5k9L/EJ
>>259 純正のナビ付けるとAV入力端子がついてくる。
これに 音声信号だけ入れると AUX端子と同じ機能になるでやんす
>>264 SとYはAUXなし。WとAもオーディオレスにするとAUXなし。
ただしメーカーオプションのHDDナビにはAV入力が付いてるからOK。
市販のナビとかオーディオを付ける場合、それにAUXまたはAV入力が付いてればOK。
>>260 サイレントピアノも接続きぼん。
>>265 ということはあれだな
純正オーディオ仕様車に、2dinオーディオフェイスを付けて
ギャザズとかのナビを付けて、AVケーブルの音声端子をコンソールのAUX端子に
繋いじゃえば、純正ナビでもAUX端子が使えちゃうようになるってことか?
ただしAUX端子を使用中は画面は真っ暗なんだろうけど・・・w
>>131 可哀想にYOP合わせても10万儲かってなさそうな商売だ…
そこまでやってくれてんだから保険くらいそこで付き合ってやれよな…
>>246 メンテナンスノートの補償範囲に油脂類は保証外って思いっきり書いてある気がするが…
つーかAUX端子使ってる人間がこんなに多いとは思わなかった…
FOPのHDDナビの場合AV入力よりサウンドコンテナ使う方が賢い気が…
i-pod使いには、AUX端子はうれしいざんす
MP3プレーヤの充電が面倒くさい。
今日、初めてMC後のFit見ました。結構、あのテールレンズは違和感ないね。
お前らバカでしょ?
こんなの軽ターボより走りトロくて、サスなんか自転車みたいにガチガチで乗り心地最悪だし。
こんなの乗るくらいだったらむしろ軽で十分。税金も安いしな。
くだらない見栄張ってるんじゃねぇよ貧乏人w
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 12:20:53 ID:4MpgxrVn
(・∀・)ニヤニヤ
(・∀・)ニヤニヤ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 12:43:01 ID:mSzdSNzr
あっそ。。。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 13:00:59 ID:32HQeFvw
ふぅーん
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 13:22:22 ID:PvkAqe6x
え!サスかちんこちんなの?
彼女と出かけるためにフィット買おうとおもったのにぃ
かちんこちんは嫌いなんだって痛いから
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 13:37:40 ID:IvZtYi9H
>>278 固いことは固いよ。
もし固いのが嫌いなら、事前に試乗しておいたほうがいい。
AUX端子は後付けできるよ。
もちろん、オーディオ機器にAUXがついているのが前提だけど。
うちのは自分で付けたんだけど、AUX端子の受け側カプラ外してRCA端子のついたケーブルを直付けした。
AUX端子はディーラーか部品センターで買えるぞ。
品番はホンダのバーチャルピットで検索汁!!->www.honda-vp.com
newフィット1.3Wに無限エアロを着けようと思っているんだけど
W用リアがカッコ悪い・・・・・(´・ω・`)
S用のリアをWに着ける事って出来るの?
>>282 元のパンパー形状が違うから、ちょっと無理っぽいかも。
もっとも、Sのパンパーに交換しちゃえば良いので、
その手でなんとかイケルかもね。
フィットにインダッシュナビ着けている方居ますか?
夏の冷房は良いとして冬の暖房にモニターは耐えれますか?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 18:48:40 ID:Mx6L9KjS
>>272 俺、今までドリ車で、JICの車高調入れて
極限まで下げて、ガチガチにしてたから、
それに比べれば、フィットは笑っちゃうくらい柔らかい。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 18:52:52 ID:5kLYWzlo
この前のオイル交換から5000km乗ったけどそろそろ交換したほうが
いいかな?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 19:05:30 ID:32HQeFvw
オイル交換推奨は10、000キロだけど
できればお願いは5、000キロになっているよ
>>272だってリアルで「私はフィットに乗っているんですよ」って話を振られたら、
「へ〜フィットって売れてるし良い車ですよね」などと社交的に返すんだろう。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 19:51:42 ID:Vlx4etYu
>>284 モニターは問題ないが、運転手がつらい。(特に冷房)
インダッシュなら1DINサイズだと思うから、下段に取り付ければ
送風口と干渉しないのでいいと思う。
足回り硬いのと乗り心地が悪いのは違う。
フィットの硬さで嫌がってたらBMW3なんか到底暖簾。
「ワックス5年不要」ダメ 虚偽表示と東京地裁
自動車用コーティング剤の販売会社、
中央自動車工業(大阪市)が「5年間完全ノーワックス」と
虚偽の広告表示をしたためワックスの売り上げが減少した、
としてワックス製造会社ウイルソン(東京)が
表示の禁止と1億1000万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、
東京地裁は15日、表示禁止と1000万円の支払いを命じた。
飯村敏明裁判長は判決理由で
「実験結果では約7カ月後に光沢が半分程度低下しており、
新車時の光沢を5年間維持する効果はない」と指摘。
「誤解した消費者がワックスの購入を控えることもあり得る」と判断した。
問題になったのは中央自動車工業が販売する
「CPCペイントシーラント」のカタログ表示。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000176-kyodo-soci
そういや昔からなぜかフィット乗りにはCPC信者多かったよなw
今頃ガックリしてるやつご愁傷様。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 20:23:39 ID:DaoeUGlU
>>272はフィットすら買えない貧乏人。
買えないものの僻みにしが見えない。
どうせしょぼい古い車乗ってるんだろうよ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:27:15 ID:IvZtYi9H
意外と律儀なんだね。
せっかくだから釣られてやるよ
オレも1300相手なら軽ターボの方が速いと思ってたけど、
軽ターボはフィットより速くないですわ、軽ターボから乗り換えた時そう思ったよ。
ちなみに街中のフィットがトロイのは燃費計を気にしてるオーナーが多いからだと思う。
恐らく車が買えないんじゃなくて、軽ターボにのってるんでしょ?
軽ターボ。
一トン近い車重を、無理やりタービンで回してる感覚が凄くイヤダ・・・。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:49:27 ID:IvZtYi9H
>>297 「速い」といってもいろいろあるからねぇ。
0発進加速は車体が軽いほうが有利だから、極短距離の加速なら軽の方が
有利じゃないかな。
逆に最高速とかは排気量が倍になっちゃうとさすがに勝負にならないね。
(チューンしだすと話は変わってくるけど)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:03:15 ID:9Tzd7iPm
ちなみに最高速ってどれだけ出るんでしょうか?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:23:13 ID:SSZdEPzH
ふかわ面白いな
170
>>299 加速に有利なのは車両の軽さじゃなくてパワーウエイトレシオ。
フィットが重いと言っても例えば1.3の1010kgに86psと
スバルR2の830kgに64psでは比較すれば11.7:12.9で
フィットの勝ちとなる。
>>305 あえて書かなかったけどフィットの最大トルクって2800r/minで
発生している。しかも11.2kg:10.5kgも差があれば勝ち目は
無い。1.5なら尚更。
軽ターボって排気量の不利を過給で補う感じだからパワーもそこそこに
なってしまうわけだ。別に遅いとも思わないけど。
ゼロ発進加速はFIT(CVT)がもっとも
苦手としている所です
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:17:42 ID:+4Ukf6cS
>>297 オレも軽ターボからフィットの乗り換えた。
軽のターボって燃費悪いし、税金以外で有利な面って
高速道路と保険料くらいだよね、軽が安いのは。
軽ターボより1.3〜1.5位の燃費のいい車の方が
コスト的には安上がりだとオレは思っている。
1.5Wを買って、今の車からDVDナビとCD10連奏チェンジャーを
移そうと思っているのですが、どこに置くのがお薦めですかね。
助手席下はスペースないので、トランクの左右に1つずつ置んですかね。
(今はナビ→助手席下、チェンジャ→トランク)
寸法図っていないけれど、DVDナビはインパネトレイの中に置く
事は可能ですかね。
こう置いたらよかったとか、失敗だったとか体験談聞かせてください。
FitとThat' Turboで悩んで
That' Turboにしたんだが後悔してるよ。
保険料と税金は安いけど燃費も良くないし思った以上に走りは良くなかった。
もっと試乗すべきだったと思っている。
>>308の通り燃費の事も考えると実際Fitの方が倍以上良い。
友人のFitと比べたら俺の方が掛かっている事が分かったよ。
次買う時はFitだと思ってるよ。
軽は事故(オカマ)の時に悲惨ですよ。
CM変わった
秋だからか
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 01:24:39 ID:+SJgMi/j
>>299 最近は軽も重くなってるから短距離の加速でも軽の方が不利だと思うが。
実際ターボの軽でも速くないし
>>308 思ってるっていうか実際安上がりな罠。
しかも寿命も違うし。軽はすぐ死ぬ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 01:36:10 ID:Ng7isMLe
1.5Lと1.3Lで性能違いすぎ。
1.3L乗るくらいならライフに乗ったほうがいいと断言します。
それと、今時の軽は10万キロくらいじゃどこも壊れませんよ。
「故障しない」のと「モノコックガタガタになってまっすぐ走るのもままならない」とは違う。
軽は鉄板がちゃちいからストラットマウント部のフレームごと逝く。
10万どころか酷使してれば4-5万kmで崩れるよ。
どんなにガタボロでも走りゃいいってんなら走ることは走るけど
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 05:31:49 ID:/fClae8w
ここまで読んで「上見て暮らすな下見て暮らせ」って言葉おもいついた。
やはり典型的な大衆車には無知な愚民が引き寄せられるのだろう
ホンダさん、うまくやりおったな
319 :
299:04/09/16 06:43:10 ID:dzTXOljj
>>304 最大出力なんか0発進加速に関係ないよ。
軽自動車には車庫証明が要らないから一部の香具師には駐車料金がタダになる
大きなメリットがある。
軽は小さなボディに普通車並の鉄板を使ってるから相対的に耐久性は上がっている。
その代わりに重くなってしまったのも事実だが。
煽るならエンジンの耐久性で責めるべきだな。ターボエンジンの寿命はかなり短い。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 07:53:12 ID:o2f2utaR
薄い鉄板なんか特注していたら高くなって商売にならない・・・です。>軽
>>309 薄いナビなら助手席下に吊り下げてる人を見た
助手席の足元のスポンジくり貫いて突っ込んでる人もいた
スペアタイヤの真中に置く人もいる
グローブボックスの更に奥にもスペースがあるらしい
探せばいろいろあるぞがんがれ
>>309 俺は最初、助手席下に置いていたんだけど、暖房時の温風がナビ本体に当たりそうだったのと、
後部座席をダイブダウンするときに問題があったので、今はグローブボックスの下段に置いてる。
でも、俺のナビ(SONYのG6500)の場合、ナビ本体に接続するVICSのコネクタが奥の
室内空気取り入れ口と干渉して、きちんと奥まで入らん。それに熱も籠もりやすいみたい。
るきへな氏のようにスペアタイヤのとこに置くか、いっそインダッシュ・ナビにするか悩み中。
>>323 全部座席の下には確かに後部座席ようの
送付ダクトあるけど
真夏の暑い車内に耐えられるんだから
冬に暖房の風が当たっても大丈夫ではないか?
俺は助手席の足元のカーペットの下に
そのまま置いちゃってる
皆乗るときは足伸ばすのが普通だから無問題
漏れは助手席下。
後部座席倒す時はヘッドレストはずせばいいし
意外と敗戦の取り回しもしやすいし
いじりだすと止まらなくなる
誰か止めて〜〜w
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 14:47:45 ID:9XCRuqAN
誰か早くキモヲタの画像を!
早くしないと↑の玉がからっぽに!
うちのわまりにやたらfitが走ってるんで、みんな車庫や駐車場に入れてるであろう夜
歩き回って数えてみたら、半径200メートル内に7台あった。MC後のはそのうち1台。
しかも全部異色。
なんか、最近は
フィットを良く見るというコト自体は変わらないけど
イストやキューブも同じくらい見まくるので
別段、フィットだけ多すぎとは感じなくなった、、。
後、大型ミニバンも。つかアルファードとかの方が
よっぽどフィットより多く感じる。
おかげで、その辺のコンパクトカー、大型ミニバン以外の車が異常に目立つ。
エアコンフィルターボックスが引き抜けん・・・。
俺だけか?
「話題性のある、インパクトたっぷりな内容のTVコマーシャルを大量投入いたします。」
とあるが、どんなCMだと思う?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 21:44:29 ID:gl3v5UqH
↑すまん、スレ違い
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 21:46:18 ID:2fdCNAn6
そういや、フィットって売れてる割にCMあんまりやらないね。
売れてるからやる必要が無いのかね?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:12:39 ID:N2fV03s6
ホンダの軽にしか乗ったことがない人にはフィットが凄い高性能車に思えるんだろうね。
まあ、SOHCとDOHCを比べられてもね。
耐久性もスズキとダイハツの軽だと10万キロどころか30年前の車が現役で走っているからね。
夜中にCMやってたよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:33:20 ID:Tt4XMxxn
今日1.5Wを契約しました。
オプションは、HID、パールホワイト、フロアーマット、ドアバイザー
総額167万です。
納期は、10月20日過ぎ・・・・ん〜長いこんなもんなんでしょうか?
9年振りの新車だ待ち遠しいな〜
337 :
297:04/09/16 22:45:17 ID:7YvQA512
>>334 確かにホンダの軽は今ひとつ、せっかくのターボでも3速ATだったりとか。
しかし、スズキの車も耐久性で今ひとつ、
2台乗り継いだが、エンジンのオイルシールいかれたり、電動パワステが壊れたりした。
いずれも10万キロには届かなかったよ。
回転が高いからか、オルターネータベルトの持ちが悪くすぐに鳴く。(コレは軽全般?)
かみさん用の車としてフィット買った。選択肢はワゴンR、MRワゴン、タント、デミオ、マーチ。
軽はエンジンはうるさいし、坂が多い地域なのでパワーも足りない。内装はネジが裸で見えてるところがある。
フィットも決して内装いいとは言えないけど、お粗末さに興醒め。で、却下。
結局、居住性、燃費でフィットに決定。最初は12km走ればいいと思ってたけど、17kmほど。
これぐらい走ってくれると、税金+車検≒ガソリン代。値上げ後だから、余計にそう思う。
契約2週間後にプチプチのCM見て、かみさんは悔やんでいた。
出るのは知ってたけど、ヨタは二度と買いたくないので黙ってた(w
そういや今月くらいからフィットのCMとんと見なくなったな。
あの3列シートのCMに差し変わってるのかね。
あれはどう考えても無理があると思うのだが、、、
売れてるのかな、、シビックより酷いことになるのでは、、
341 :
310:04/09/17 01:35:55 ID:CRArIqCz
>>337 実際3ATの軽ターボだが今ひとつだね。
軽の方が電動パワステのラグが大きい気がするし…
Fitを代車で借りてる時は余り感じなかったけどね。
実際、That'sより今借りてるM車のD男の方が車庫入れは楽だよ。
待ち乗りだと2000rpm以上回す事なんて殆どないよ。
That'sなんて5000rpmは軽く回ってるし燃費悪いワケだな。
燃費の良いFit乗りが羨ましいよ。
冷静に考えれば以前に乗っていたPrelideのハイカム状態なワケだしな。
ちなみに相方がS車のKターボだが発進で馬鹿みたいな加速してるのには、
正直驚いた。
絶対に急加速なんてする事は無いんだがDQNかとオモタよ。
初期加速は良いのかもしれんが、D男でもすぐに追いつくし、なんだアレは!?って感じだな。
現在軽ターボ乗りで同じような走りをしているので悪くは言いたくないだけどね…
相方のエンジンルームからキーキー音がしているのはオルタネータベルトの可能性もあるな。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 01:52:33 ID:HJbR5D03
思い立ったら吉日生活ホンダフィットデビュー!ってCMが昔のビデオに入ってたのですが
これはいつごろのCMですか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 02:47:45 ID:9w+kMjP3
>>334 確かに、スズキやダイハツの軽と比べると、フィットの乗り味は全く別物だね。
凄い高性能車とまでは言わないにしても、エンジンフィールを含め、高級な乗り味。
まあ、SOHCとDOHCみたいに、単純にカムシャフトの本数で決まるものでもないしね。
耐久性も、軽と普通車じゃ比べるまでもないだろうな。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 02:51:23 ID:OPfWHc1/
>高級な乗り味。
( ゚Д゚) …
なんかホームページあちこち見て回ったら
ワイパーのところに穴をあけて
熱い空気抜くのがはやってるみたいだが
それをやるとエンジンのレスポンスが良くなるって
そうなの?
理由がわからんがファンで強制排気してる香具師までいる
すごいね
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 09:35:33 ID:+x+C396a
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 09:54:13 ID:FcXyfzEm
週末1.3AのFパッケージ、ナビ、フロアマット、ドアバイザー、を150万程で契約しました。納車は26日の予定。キャンペーン中だったけど、チャイルドシート+4万程しかまけてもらえず、もう少しまけて欲しかったです
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 15:03:48 ID:NTEG1n7t
>>344 あなたの思う『高級な乗り味』の定義って何ぞや?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 17:24:17 ID:qUM6Sn7A
フィットが納車されて一番がっかりしたことは
バッテリーがバイク並にチイセイェヨ!!
大きい奴に変えたいけど最大どれ位の大きさが載るのですか?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 17:26:13 ID:1sWSSdAe
>>352 なんでがっかりするのか理解できない。
意味もなく大きくしても、場所取って重いだけ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 17:27:14 ID:jYIFyV8e
小さい方が軽いよ。
バッテリ、ヘタってから交換しても遅くは無いと思はがゆい。
>>352 重さだけじゃなくオルタネーターが満充電にするために働くロスも大きくなる。
小さなバッテリーで済むほど電力消費が高効率になってるって気付かないのかね。
ちょっとしたロスも削るからこその高燃費なのであって、太いタイヤや大きな
バッテリーに大型モニターのナビやオーディオでは燃費が悪化して当然なのだ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 18:59:28 ID:qUM6Sn7A
それにしても1.5Lなのに軽と同じ一番小さいB17ですよ
夜道でリアデフなんか使ったらすぐにお亡くなりになりそな予感
(つうかこのサイズは自動後退とか黄色帽子で見かけないし)
カーナビ装備車はB19が標準の様なので、オーディオアンプに
合わせて大き目のB19載せる事にします。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 19:28:09 ID:1sWSSdAe
ついでだから燃費がどれぐらい落ちるか比べてみたら?
>>356 よく考えてみなよ。
軽と普通車でどう電気を余計に喰うかを。
ヘッドライトもテールライトも同じならオーディオも同じ。
電池で走るワケじゃないから結局はプラグの点火に要する電気だけでしょ?
それも進化したオルタネータを積んでるから電力不足にはならないよ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 19:33:56 ID:1sWSSdAe
>>358 まー、何でもデカイほうがいいと思ってる人っているから。
本人が満足ならいいんじゃないかな。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 19:44:10 ID:qUM6Sn7A
>>357 そうですね試したほうがいい様ですね
>>358 このサイズは同じ軽でも一番グレードが低いものの設定されているようで
>>359 単に大きさだけでなくて身近に売っていないし値段もB19より
高いということはご存知かな?
デカいもの好きな奴がフィットを買うとは思えんが・・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 19:51:14 ID:1sWSSdAe
>>360 > 単に大きさだけでなくて身近に売っていないし値段もB19より
> 高いということはご存知かな?
取って付けたような理屈を。
はじめからこういう発想なら、高価でも小さくて軽い部品を
奢ってるんだから、喜びこそすれ
> フィットが納車されて一番がっかりしたことは
> バッテリーがバイク並にチイセイェヨ!!
こういう話にはならないと思うが。
金がないから中古車で我慢して、今日Fit契約してきたよ。
納車が楽しみだw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 20:20:29 ID:jYIFyV8e
fitの中古っていかほど?
手放す時の参考にしる。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 20:33:25 ID:DxnFPmsv
>>364 新車+αくらいかな。フィトーの中古高杉。
そりゃ高杉やわ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 20:49:41 ID:jYIFyV8e
α=1-β け? β=ナンボ?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 20:50:57 ID:bOvf3XCJ
値段 中古>新品 かよw
なんだ?
プレミアが付く理由が見当たらないんだが…
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 20:57:01 ID:jYIFyV8e
新車のほうがいいじゃん
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 21:28:46 ID:J3Xb9OK7
この車のブレーキとかサイドブレーキってアシストでも付いてる?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 21:43:25 ID:KI0ZpRPm
なんで?
社外ナビ純正ナビ問わずナビ付けてる人に質問です。
@社外ナビつけると(ギャザース含め)フロントウインドウ上部にフィルムアンテナ貼りますとディーラーに言われたのだが
純正ナビのアンテナも同じ位置?
A@が違う場合、純正ナビのアンテナは何処につく?
B純正ナビのアンテナは社外入れたときに使える?
なるべくフロントウインドウには貼りたくない…
374 :
1.3W:04/09/17 21:58:48 ID:j2oUicdK
純正ナビ(TV)のアンテナは後部ドアの後ろの両面窓に有ります
ちなみにGPSはセンター排気口前方の窓側に埋め込んで有ります(ETC兼用)
後に社外品に流用可能かはデータなし
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 22:04:04 ID:CZKS13Ve
>>375 ID:CZKS13Ve
君、あちこちにグロ張り過ぎだから通報しといたよ。
何事も加減を知らない人間は後で痛い目を見ることになりますよ
今日フィット乗ろうと思ったら、浅間山の灰が積もってたよ。
@23区じゃない東京
ウチは積もってなかったよ。
@群馬
>>375 ヨタヲタはロクでも無いな
前もエリシオンスレとレジェンドスレにグロ貼ったヨタヲタがいたな
381 :
363:04/09/17 23:50:11 ID:DQx3tf6f
ちと高いが、乗り出し116万です。
もちW。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 00:42:54 ID:WzcYyHmg
教習車よりハンドル重いような気がした
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 00:45:36 ID:BT8MpkNP
>>316 10万キロ前に既にハンドル取れそうな感覚に陥ってる&高速いくとエンジン危ないっていう友人がいますが。
平成12年車4万キロのKeiです。
スズキが悪いのか?
火山灰に慄き、洗車してしまいますた。まだ降灰中だってのにね…。因みに杉並でふ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 01:35:55 ID:GPqFE2XY
>>383 まー、寿命は車格よりメンテに依るところが多いね。
387 :
383:04/09/18 01:55:17 ID:BT8MpkNP
>>386 メンテが悪いっていうか普通に乗ってるだけのようだが。
しかも1年1万キロって程度だし。
何回も乗せてもらった事あるけどとにかくエンジン音がうるさ過ぎ。
通常走行で60キロ出しても爆音なんだから高速なんていけない。
スタートの遅さとかはまったく気にしないが俺はあれでは軽には乗れない。
軽No.1会社の車があれじゃ。
4年足らずで爆音が直ってるとも思えないし。
388 :
383:04/09/18 02:00:11 ID:BT8MpkNP
エンジン音は1300やそれ以上、2000でもいいけど、
アクセルベタ踏みのような音じゃなくてエンジンが逝かれそうな音というか、
エンジンが明らかに悲鳴上げてるような音なんだよな。
あれで10万キロ持たせようと思ったら、常に40キロ、もしくは30キロ位で走らないと無理だと思った。
40キロでもかなりのエンジン音になるし。
古い軽だと更に酷い。
10万キロ以上何事も無く走ってる人はあまり見たこと無い。
壊れそうになりながらも、「まあボロだからいいか」的に無理矢理乗ってる人はたまにみるけど。
無知は恥
390 :
384:04/09/18 03:57:08 ID:cwPyPOsL
>385
杉並といっても広いよ。と、言ってドキドキしてみるテスト(w。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 04:05:17 ID:bkIL+rH8
だから343も言ってるけど、軽はどんなにがんばったって、しょせん軽。
走行性能、動力性能共にに余力がなさすぎ。
これじゃ、車はぎりぎりで使用に耐えても、中の人間はストレス溜まり
まくり。
第3者だが、妻の実家は杉並法務局(旧庁舎)の近く。
今日から移転なのでご利用は計画的に。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 05:35:11 ID:fmgKLQFP
車は用途に合わせて選べばいいの。
軽で用が足りる人もいるしお金があっても車に興味が無ければ安い車で
良い人もいる。コンパクトでは速いと言われてるフィットだってスポー
ツカーに比べれば大した事はないだろ。長生きの軽自動車だってあるん
だから下らない性能の比較はそろそろ止めれ。
395 :
386:04/09/18 07:26:19 ID:GPqFE2XY
>>387 悪いと短いというより、うまくやるとかなり伸びるっていうニュアンスです。
個体差もかなりあるけど。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 10:44:47 ID:UM7aiCUh
車軸式リアサスって、そんなに低レベルなんですかね?
「クルマ音痴トヨタスレ」で盛り上がってたみたいだけど・・
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 10:54:22 ID:UF6jV/Uv
三菱の方がネタが多いから盛り上がるがなw
3気筒の振動、騒がしいエンジン音、悪い乗り心地・燃費。
ホントにお徳なのだろうか・・。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 11:56:17 ID:un+7GEoe
ホンダさん
DOHCモデル搭載したらフィット買います。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 11:58:04 ID:un+7GEoe
ごめん、勘違い
本日納車!1.3w 灰皿は忘れずに持っていかなければw
このまま雨やんでてくれたらいいのになぁ・・・・・・
>>396 車軸式 性能悪× 値段安い○ 重量軽い○ 室内広い○
独立 性能良○ 値段高い× 重量重い× 室内狭い×
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 16:37:35 ID:Kwypfo7j
ガソリン価格が上がってる。
フィットクラスが無難かな。
>>379 なぜか遠い東京とかのほうが積もってる罠。
直線距離30kmくらいなのに。
>>383 フィット購入を検討しているもので、現在kei所有しています。
私の車はH14年式で約3万kmですが、高速以外でエンジンがうるさいと感じたことはありませんね。
時速60kmで爆音なんてのは考えられません。
友人の方に、ディーラーで診てもらうことをお薦めします。
スレ違い失礼。
407 :
405:04/09/18 19:32:50 ID:tZXqwQXy
>>406 はい。独身なもんで、そこそこお金もありますんで。
フィットの1.5MTを考えています。
keiもいいクルマなんですけどね。燃費もいいし。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 20:11:52 ID:g2/8fg+s
オイラはムーブからフィットに買い換えたけど、
ムーブには一年も乗ってないっす。
まーだ1万キロも乗ってなかったよ。
現行ムーブ燃費悪すぎ・・・
ガソリン価格も下がりそうもないんで、燃費はホント重要ですよね。
某カー雑誌で、フィット1.5MT、パッソ1.3、ベリーサ1.5のかなり詳細な比較記事を見たんですが
フィットが燃費ではダントツでしたね。(フィット16.7km/l、パッソ11.8、ベリーサ10.4)
ミッションがMTなのは、想像以上に燃費によろしいようです。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:17:10 ID:bSB0L+QH
ラリージャパンでスズキのスイフトがSSSでランエボに勝った。
まるでイニD。フィットでJWRCにでればいいのに。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:50:11 ID:ZO5yu1gM
あたしのリッター19くらい走るけど、前は25くらい走ってた
軽は嫌でもR2は正直欲しいでR2
あーフィット今年車検だよー
みんな車検は何回ぐらい取る気でいますか?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:20:27 ID:fu54lTEr
2週間前に納車した1.3Wですけどリッター9.8なんですけど
こんなもん?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:24:46 ID:ZO5yu1gM
えー満タンつめて700km弱くらい走れるよ!今は600km弱だけど
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:30:44 ID:fu54lTEr
414
すごいですね!!
私のだけどこか調子が悪いんですかね・・・。
エアコンは常にかけてます。
>>413 MTは個人差少ないけど、CVTは乗り方次第で変わる
燃費を考えてアクセル操作はゆっくり、一定を心がければ伸びる
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 00:24:14 ID:NiIb1D4B
417
ありがと。
普通に乗ってては燃費は伸びないんですね・・。
アクセル操作を意識して乗ってみます。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 00:44:44 ID:GTESh6xS
>416
宣伝乙(w。効くわけ無いでしょ、こんなもん。データも車の前提条件が書いてないので無意味だし、大体、説明が
既にオカルト(ww。
この水の業者には小学校からの再教育を強く強くお勧めする。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 01:07:20 ID:ri6ZWxtV
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 01:45:46 ID:QS3PXp7H
>>416 起爆水の成分のひとつ「SRE活性剤」を詳しく説明しよう。
SREとはスーパーリカバリーエナジーのこと。これを超回復力という。
SREは、世界に唯一日本にしか存在しないと言われる岩石、降龍石が秘めるパワー。
考えるまでもなく、作った奴はデムパで、売ってる奴はイカサマ野郎。
まぁ、提灯記事を真に受けて買った奴は馬鹿ってこった。
サイドバイザーは無限と純正どっちの方がいい?
無限は見た目。
純正は機能。
なるほど
それとDOPに無限のがないんだけど後から各自買ってつけることになるの?
>>432 俺無限つけてるけど窓拭く時まんどくさいよ。
427 :
426:04/09/19 02:43:11 ID:9DIDFcU5
まちがった432→423
ベルノで買ったからかもしれないが、
無限カタログあったし、無限のだったら付けてから納車になると言っていた気がする。
無限のは付けなかったからどうだか分からないけどね。
買うディーラーで聞くのが一番早いよ。
みんなありがとう
買うとこで聞いてみる
無限は1年保証
ホンダアクセスは3年保証
こうゆう流れで「漏れはバイザーは付けない」ってやつが登場する
漏れはサイダーが飲めない
今更だけど、
オススメのマフラーカッター無いですか?
>>433 カシムラのKS-12 メーカーHPで格安で売ってるよ
で、こうゆう流れで「マフラーカッターなんて貧乏くさ・・」ってやつが登場する
っていうかバイザーは純正のでも窓拭く時マンドクサイよ。
>>421 高速でキックダウンするときどーすんだよ!
安いちんまい車にあれこれゴテゴテくっつける。楽しい? あ、そう。がんばってね
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 13:45:06 ID:NWLnV8le
>>433 お奨めはホムセンで好きな径のステンレス管or亜鉛めっき鋼管買ってきて
穴を4箇所開け、ボルト+ダブルナットでマフラーに取り付ける。
数百円〜千数百円なり。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:30:09 ID:+tkVTz6C
>>437 君は、『山椒は小粒でもぴりりと辛い』ってことわざ知ってる?
知らない。あ、そう。うどの大木みたいな車が大好きなんだ。がんばってね
( ´▽`)アハハハ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:52:07 ID:nQ8vnUyB
しかしフィットはそんなに寸法小さくないですよ。
とくに高さなんか立体Pにやっとで。
スタイルで小さく見えるんでしょうね。
442 :
433:04/09/19 15:13:01 ID:XV1sNQ7g
>>441 会社の社用車でロゴとフィットが数台並んでとまってるんだが、
やっぱフィットはでかく見えるね。特に横幅が
ランクルよりでかく見えるよね。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>444 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ランクルはともかくw
フィットの前方投影面積は大きいね。前から見れば1.5セダンよりも大きいクルマだ。
448 :
434:04/09/19 21:02:27 ID:WkcR/Tnw
>>433 どういたしまして(^^)
漏れって437の出現を予言しちゃった?!
てゆうか、437って釣られちゃったわけねw
>>447 1.5マルチワゴンが1.5セダンよりも前方投影面積が大きいのは
普通だと思いますが。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>449 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:23:50 ID:2JUP2IKG
>>433 フィットの後姿って、そもそもマフラーレス・デザインなんだから
マフラーを目立たせない方が、バランス良いのではないかな〜
個人的な意見だけど・・・
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:28:05 ID:KqvGwAnY
1.3Aに乗ってます。最近、減速〜停止時に変なクセ?が出てきたんですけど、
信号停止する際、ブレーキングで減速するにつれてエンジン回転もスーッと
下がっていきますが、クルマが完全停止する直前に1000回転あたりをキープ
していたのが瞬間的に700回転ぐらいまで下がり、その直後にまた1000回転
ぐらいに戻るという感じです。
エンストしそうな気配はないですが、少しガクッとする挙動があります。
以前だと、完全停止するまでは900〜1000回転をキープして、完全停止してから
徐々に700回転まで下がっていきました。その際、フットブレーキと同様に
エンジンブレーキも‘キュイーン’っと独特の音を発して強めに掛かっていたのを
覚えていますが今ではその感覚は希薄です。
ちなみに現在でも、発進時にジャダーなどはなくいたってスムーズ、アイドリングも
700回転ぐらいで安定しています。
この不具合、何が原因なんでしょうか?
ココ見てると意外に燃費よくねーんだな 漏れのジムニーワイドとかわんね(15km/l)
フィットは投影面積ならS−MX並み。
後席を畳めばストリームより荷物を積める。
そのマルチパーパスな空間が魅力なのだ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:41:39 ID:ri6ZWxtV
マフラーなんて排ガスだすとこなんだよ。
人間にたとえるとケツの穴。
わざわざケツの穴隠すデザインにしてるのに、
おっぴろげてみせてどうしようってんだ?
オカマほってほしいのか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:57:46 ID:ZJEAlwi5
CMって新しいのやってる?
>>455 世の中には色々な人がいる。
お前の価値観をおしつけんな
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 00:12:08 ID:rMC9u+9F
だな。
ホモはもっと社会的に認められるべきだ。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 00:28:35 ID:BwBlGtgB
>>456 けっこう夜に見るよ
雨の中、イエローのFitが走ってるやつ。
>>451 >>455 それはオレも同意。
なぜマフラーをドレスアップすることに命懸けるのだ?
今の時代外国車や国産の一部高級車もマフラーレスのデザインが
トレンドなのに。
マフラーにこだわるヤツはDQNと認定。(但し馬力アップのためにマフラー交換してる車はあえて除く)
2年の間2万キロ走ってたけどブレーキからキーキー金属音が・・・
こんなもんか?
>461
ブレーキパッドの寿命じゃないか?
にしては2万kっていうことは早すぎのような気もするしなあ
俺の家族のFITは4.5万Kでキーキー音が鳴り始めたのでパッド交換した。
パッドの減りは使い方によるので必ずしも走行距離に準ずるとは限らないよ。
キーキー鳴るのは
1.パッドの平減り:あまりスピード出さない走り方ばかりで
ダラーッと踏む人は鳴きやすい。ガツッと踏んで削ってやると直る場合もある
2.ほんとにパッドが全然ない:でキャリパー(つかパッドベース)
で直接ローターこすっちゃってる。ローター全交換必至。
ま普通に車検受けでればありえないけど…
ケチって整備しないでユーザー車検通しちゃってる人でやっちゃいやすいね
>>460 マフラーだけ交換した場合、性能が低下することも多いんだってね
純正で最良のバランスが取れているから。
マフラーを交換するやつが求めているのは、見た目と音だけなんだろうけど・・。
まさに「ドレスアップ」・・(^^;
ある意味、ドレスアップをマフラーカッターまでで止めておくってのもありかな
とも思う。
モデューロあたりのスポーツマフラーって低速のトルクアップに効果ありますか?
トルクアップ→アクセル踏む量が減る→燃費もgood????
他に低速トルクを上げる手段などはないでしょうか?
>>460 マフラーのドレスアップだけDQN認定すんのか?
だったらドノーマル派の俺がマフラーに限らず
全てのドレスアップをDQN認定しても許されるつう事だな。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:10:15 ID:QvR2oVl/
今キャパに乗っています。キャパって車高があるからか走ってるとぐらぐらして酔いそうになります。
シビック(EK)に乗ったらまったくグラグラせず地面に張り付いたような乗り心地でした
でも燃費的にフィットもいいなとおもってます
フィットって走ってるときグラグラしますか?
ロールはモウマンタイ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:17:45 ID:QvR2oVl/
まじで?
恥ずかしながら30歳にして初の車の購入を考えてます。
1.5sで純正ナビやらHID?やらなんやかんやつけて総額220マソくらい。
んでここから20マソくらいひいてくれるみたいだがこれはやっぱり買うべきなのでしょうか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:42:54 ID:z9RbT/L0
>>470 それは付け杉でしょ
200マン超えたらもう少し上の車が買えるぞ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:49:31 ID:y26hh4C/
>>467 初期のに乗っていますが(☆☆車)、ロールしなさすぎです。
マイナー後のサスは良く知りませんが。
マフラー見えない仕様の方がDQNに見える
そんな俺はノーマル派
>>471 レスどうもです。
やっぱりつけすぎなんですかねぇ・・。
とりあえずそれなりのパワーとエアロとナビはほしかったので。
うーん悩むなぁ(´Д`;)
ナビの変わりに方位磁石でヨシ。
少し上の車は不要で
とりあえずそれなりのパワーとエアロとナビが欲しいのなら
200マソのフィットでもいいんじゃない?
俺だったらストリームにするだろなぁ…<200万のフィット
>>474 実用的な優先順位で、まずエアロを諦めたらいかがでしょう。
次はナビを純正でなく汎用品にするのも一つの選択かと・・。
1.5やHIDは後から換えられないので頑張ってもいいのでは。
まあHIDは後付も可ですが、かなり面倒らしいですから。
>>211〜あたり参照です。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 11:15:23 ID:QvR2oVl/
>>472
ありがとうございます。
キャパは峠とかで(大して飛ばさないのに)、ぐらっとロールしてそこから曲がらなくなります
Fタイヤがズルズル外に流れていきます。
こないだシビックに乗ったところ、切れば切っただけ曲がっていく感じで
乗り心地もよかったです。あるいみキャパは危険な車だと思いましたw
燃費やつかいかってでいうとフィットなんだよな
フィットもシビックに近いとかんがえていいんでしょうな
3台ともノットことある人以内ですか??
上の車格を買えばまたOPいっぱい付けるだろうし結局さらに高くなる
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 11:41:35 ID:BwBlGtgB
>>470 おれも乗り出し総額で、200くらいだったからな〜そんなもんじゃないの。
OPは純正ナビ(DVD)、HID、マッドガード、フロアマットくらいかな
乗ったら分かるけど、別に高い買い物したとは思わないよ。
>>479 乗り心地は当然だがEKシビック>>フィット
EKは4輪独立・ダブルウィッシュボーンで、車高・軸距・輪距も違うし、当然それなりの違いがある罠。
勿論、フィットはそういうところを妥協して、その代り取り回しや使い勝手を良くしてあるクルマだから、
それを欠点とは言えないが。
EKシビックに乗った後だと、フィットは柔軟性に欠けポンポンと跳ねる感覚があるが、コーナーではフィットなりに
しっかり曲がってくれるからストレスや不安は感じない。
峠道で気持ちよく走るクルマの流れに、ストレスなくついて行ける、と思う。
(MC後のフィットは改良されてるらしいので、初期型はまた違うのだらうが)
個人的にフィットで気に入らないのは、着座姿勢が決まらない(ビシっと背を立てて座るべきなのだろうが、
その割にはシートがそれ用に設計されていない、というか)のと、
ペダルの位置が中央に寄り杉、てとこかな。乗ってりゃ慣れるが気に入らない。
EKシビックから乗り換えて、電動パワステに違和感あったな。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 16:37:28 ID:+ybGUwE9
>>470 乗りたい車に、いくらかかろうが付けたいパーツがあるのなら、付けて購入
すればいいんじゃない。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 17:14:09 ID:QvR2oVl/
>>482
「リジットとド・ディオンの共通利点として、左右の車輪が連結されているのでロール時
にアライメントの変動が少ない、構造が簡単なので安価で有る等が有る。欠点としては、
段差など片側がストロークしたときに反対側の車輪のアライメントまで変動してしまうことが有る。」
調べてみるとドデオンってそもそもグラグラするものらしいですね
つか、どうしても付けたいオプションのために、タダでもいらない装備を嫌々付けなければならない
組み合わせは何とかならんか。ほとんど抱き合わせ商法みたいなもんだと思う。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 17:29:11 ID:QvR2oVl/
>>470
最初の車はとりあえず中古でいいんではないか??友人にでも同行して選んでもらって。
その後自分に向いてる車とかが分かってくるもんだと思うが・・・
でもおれも最初に新車で200万でCAPA買って失敗したと思った
グラグラ地獄
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 17:44:02 ID:mPdX2jFZ
きのう、1.5Wが納車されました。
皆さんの第一回目のWAXがけのタイミングを教えください。
できれば、おすすめのWAXも教えてください。
べっぴんしゃん
>487
「みたいなもん」も余計だよ
>>489 納車2年。青空駐車だが1回も手掛けワックスなどしてない。
スタンドの布?洗車機を月1、2回だ。水気を拭き取るのみ。
その為、そこらの車に較べ、傷も無く新車のようだ。
助言。
ワックスなんざすんな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 20:26:52 ID:QvIhJSKw
>>492 以外な事に毎週のように洗車(手洗い)なんかしてる奴より、適当に月1回くらい洗車機でワックス洗車
とかしてる奴のほうが塗装の寿命が長かったりするよな
そりゃそうだ。擦って削ってケミカルで劣化させてるんだもの
お化粧しすぎで肌ボロボロみたいなもんさね
洗顔だけしてるすっぴんの地味な子のほうが肌きれい
マーチ乗ったけど、プラズマクラスターエアコン?
ちょっと気に入ってしまった・・。
>>495 普段は洗顔だけしてるすっぴんの地味な肌のきれい子が
たまに化粧するとドキっとする
加藤あいは化粧栄えするから
CMによってはドキっとする
スレちがいだが加藤あいが
男だったら物凄い男前そう
加藤あいってかわいいと思う?
俺、結構好きだな。以外にそこら辺にいそうでいない顔だと思う
501 :
487:04/09/20 23:00:32 ID:c6iaNaRb
漏れが言いたいのは、いつもはテキトーに水洗いするぐらいのクルマを
たまにワックスかけちゃったりすると綺麗になってびっくりするってこと
ミラノレッドあたりだと顕著
>>501 ハゲドウ。
俺は気合入れたい時にWAXかけたりする。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:25:41 ID:GJmrweUO
フィットって、HIDエディションとか、ナビエディションとか、○○エディションとか、
まあ何でもいいんだけど、そういうパッケージものは出ないのかな?
それにちょっと期待しているんだけどな。
台風の前とか、海に行くときにコーティング剤かける。
ワックスはここ5年ほど使ってない。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:36:02 ID:BwBlGtgB
>>502 まるで勝負パンツだな。
俺は断然、黒のビキニブリーフ!
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:52:00 ID:pIk+T7wu
238.241あたりで話題になった症状みたいのが、漏れのにも現れはじめたのですが・・・
ユクーリ走ってるとガクガクして、燃費もかなり落ちてきてるんですけど、
実際に修理に出した方います?
修理箇所と、大体の修理代金を教えてもらえませんか?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 03:16:04 ID:wljOV+j7
>>242 超遅レススマソ
1.5SはCVTじゃなくてマヌアルだよん
>>509 2万`以上走ってるならプラグ交換とECUリセットを試してみるべし。
それでダメならCVTオイル又はミッションオイル交換。
保証期間内ならディーラーに相談するべし。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 07:27:14 ID:MvWs66FL
>>510 1.5lのマニュアルを買おうかなって思いますが走りとかどうですか?
513 :
470:04/09/21 09:33:26 ID:7tgDEs+F
レスイパーイありがd(・∀・)
スペックや機能オタなんで1つ上のランクの車を買うより
1つ下のランクで1番グレードの高いものを買いたいという性格です(´Д`;)
もともとこのクラスの車が好きで初めて買うのはこのクラスって決めていたのもありますが。
あとみなさんナビはやはり純正じゃなく社外品使ってますか?
いろいろ聞くとやはり純正よりは社外品のほうがいいという意見が多いですが。
一応ナビはそんなに高性能じゃなくてもとりあえず付いてればいいかな?
いままで原付生活でしたのであまり道を知らないんです・゚・(ノД`;)・゚・
514 :
509:04/09/21 10:01:51 ID:pIk+T7wu
>>511
どうもです。
2.3万Km走ってるんで、試してみます。
3万キロごときで
プラグ交換、CVTのオイル交換なんざする必要はないよ。
どうせEGRバルブの不良だよ。ディーラーに持っていきましょう。
>>470=513
純正よりも社外品のほうがいいものが沢山有るよ
最近流行りのHDDナビはMP3やWMAといったPCの音楽ファイルが直に
使えるとか、デッキにかけたCDから取り込めるとかでCDやMDチェンジャー
なんて場所の取るも余分なものもいらないし便利だよついでにスピーカーも
純正はちゃちいから要交換
だからオーディオ類のオプション無しでてナビ&オーディオは後付けとした方が
いいと思うが、予め取り付ける物を決めておかないとオーディオの部分がポッカリ
穴のあいた状態になるから気をつけるべし
>>513 その気持ちわかる。
リヤカメラのために高い純正買ったりとか。
NO.1エーディション海苔です
純正車高のままで細かい突き上げが減って乗り心地が良くなる
スプリングやショックアブソーバってありませんか?
>>513 インターナビ プレミアムクラブは社外品にはない機能満載だぞ。
渋滞予測、24ヶ月点検時の地図無料アップデート、
インターネットとの連携とか通信機能を使った機能が満載。
次に車買う時は絶対これにする。
漏れはアルパインのインダッシュナビ使ってるが、地図DVD新しいのが約3万。
これ考えても、インターナビの方がお得だぁね〜
漏れがFit買う時はまだプレミアムクラブ付けられなかったんだよなぁ…
ここ見て検討してみな〜
ttp://premium-club.jp/PR/
522 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/21 14:42:31 ID:AN0xzRGH
今度、子供が産まれるんで、フィットの脚をもう少しソフトに
できないものかと思っています。
ローダウンでも固めるのでもなく、走りを多少犠牲にしてでも
乗り心地を柔らかくするような設定があるサスキットって
ありますでしょうか?
ご存じの方教えてください。
MC後だけど山道走ると遠心力がきつくて
横にグラグラ身体が揺れる。後部座席の子供が吐いた。
どうにかならんもんかね。
>>524 ちゃんとスピード落とせ
子供乗せてて遠心力で吐くような運転する奴の気が知れん。
528 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/21 15:40:30 ID:AN0xzRGH
>>523 _
ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| | | ガッガッガッ
| / | . 人
|/ | < >_Λ∩
_/ | //. V`Д´)/←
>>522 (_フ彡 /
すいませんでした。反省してます。
530 :
524:04/09/21 18:23:19 ID:FuP8Ag8W
ちゃんとスピード落ちてて普通に曲がってれば
>>524のような状態にはならないかと、、、
MC後の1.5Sに無限のフロントグリルを着ける予定です。
しかし、純正以外のエアロは着けていないので無限エンブレムはハズカチィ・・・。(;´Д`)
無限エンブレムってはずせるんでしょうか?
533 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/21 18:49:34 ID:AN0xzRGH
「遠心力がきつくて」そのせいで揺れるなら、Rに対して減速不足としか
いいようがないですね。
遠心力がきつくないのに揺れるならクルマのせいかもしれないけど。
で、教えていただいたサスキットですが、フロントのストラットの交換は
問題なさそうですが、リヤのサスの形状はVitsをやったときにバネが
なかなか外れなくて難儀しました。
Fitの場合はどうなんでしょうか。
>>533 某サイトでリアの方が楽だと言ってたけど。
自分でやるのか?ようやるわ。
>>534 ありがと!
早速研究してみます!
AP-デザインのはイイですね!
でも1.5Sに対応してるのかな?
明日TELしてみまつ。
そもそもSのグリル形状って他のW・A・Yと違うの?
ってバンパー形状が違か・・・。
だれかS海苔で、W・A・Y用 or MC前のグリル を着けた人います?
教えて君でゴメン
1・3Wを検討しています。HIDをつけるか、高効率バルブに取り替えるかで悩んでいます
純正のバルブってどの何H?
HIDで決まりやろ。
世間一般のHIDより暗いが、ノーマルより全然明るい。
539 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/21 20:51:08 ID:AN0xzRGH
>>535 そうですか。
ハマリさえなければたいした作業じゃないのに頼むと
えらく掛かるんですよね。
前乗ってたトヨタのMR-Sは4輪ともストラットだったから、
バネとダンパーの分離がなければ、ほんと簡単でした。
まー、重要な場所なんで自分の車じゃなきゃ怖くて
やれないですけどね。
今日試乗してきたけど凄まじく硬かった
ショックとかバネのせいじゃなくものすごくタイヤが張ってる感じだった
空気圧聞けばよかったなぁ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 21:22:14 ID:2urdCKVQ
CVTの7速モードは使えますか?峠走るときはF1気分ですか?
>>539 リヤはプラ〜ンとなるので難しくない。
フロントはドライブシャフトが抜けると戻すのが大変。
ヒモで固定して作業すること。
>>529 ホンダのナビはアルパイン、クラリオン、三菱電機のどれかだが
地図はゼンリンと共同開発した独自の規格でDVDROMには
他社との互換性はない。
ちなみにMC後フィットのHDDナビは三菱電機製。
HIDって何の略?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 22:55:54 ID:wljOV+j7
>>545 ヒューリスティック・イナーシャ・ディスティンクティヴ(heuristic inertia distinctive)
持続的に飛びぬけて超明るいランプ のこと。
正直、インターナビは・・・・
ヨタほど台数走ってれば、かなり機能するとは思うんだが。(営業さんも同じこと言ってた)
俺は、今の段階では自動後退なんかで20万くらいのナビ付けたほうがいいと思う。
地図はそんなにショボくはないよ。いくつか表示モードもある。一応、MP3も再生可。
3年保障なんで、HDDぶっ飛びの保険+地図1回書換=10万ってとこでしょうかね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:15:13 ID:3oK7UJQp
初期型乗りですが、ホンダサイトで新型のフィット情報をみていたら
装備のところで 「ドアビーム」 なるものが書かれていました。
なんすか?これ。カーテシランプのこと?
>>548 ドア側からぶつかったときなどにドアの強度を確保するために、
ドアの内側に付いている補強部品。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:46:52 ID:3oK7UJQp
>>549 ありがとうございました。全く違うもの想像してたからハズカシー・・・
551 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/21 23:59:27 ID:AN0xzRGH
>>542 どもです。
ドライブシャフト抜けるんですか?どういう風に繋がってるんだろ。
とにかく気をつけます。
>>551 ひっぱったら簡単にぬけるよ。特に新しい車はね。
俺の友達がFFのフロント足回り交換していてドライブシャフト抜けちゃって悲惨なめにあってた。
つーことできをつけろよ。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>546 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 02:13:47 ID:+jl+ZYbk
ちょっと遅れたが、マフラーカッターのお話。
純正マフラーの、曲がってる部分(3センチ位)を切っちゃいます。
で、マフラーの釣りゴムを強化のロングタイプ(穴が3個あいてるやつ)
に取り替えます。
一番外側の穴で、約2センチくらいマフラーが下がるので、
バンパーとのクリアランスがとれます。
後はお好きなマフラーカッターを買ってきて、取り付けるだけ。
あんまり太いのは無理だけどね!
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 06:18:52 ID:rsSOwxdy
>>541 +−でシフトアップする普通のATと比べると
うまく言えんが変な感じ
ホールドじゃなくて勝手にシフトアップもするし
エンブレの強さ加減が調整できるのが良いとこ
峠ならSモードで普通のモードで走った方が速い
>>541 走り心地は人によって好みがあると思う
漏れは、マフラー変えてるんで、音的にギヤが変わってくれたほうが良いので、
結構使ってる。
>>541 俺は「使えない」派。F1気分にはほど遠いと思う。
F1気分を求めるならブリッピングで回転を車速に合わせるのが
原則だけど、こいつはただプーリー比がいきなり変わるだけ。
CVT独特のキュィーンという音を維持するように
走ると燃費も加速もいいようで、、。
ブォーンと言わせたらアウト。あくまでキュィーーーンをキープ。
562 :
MC前 ◆cReQ1pJtI. :04/09/22 14:52:48 ID:F4yn3XDg
二月に一度洗車したのだが、シルバーのお陰で
汚れ目立たず。
F1気分w
フィットでw
565 :
532:04/09/22 19:14:36 ID:Kve8pNwH
フロントグリルで悩んでる532です。
早速APデザインに連絡をとったところ、
1.5Sへの装着の確認が取れてないそうです。
他のメーカーでも同様なのかなぁ・・・。
1.5Sに取り付け可能なグリルをご存知の方、
教えてください!
希望は、無限風でエンブレム無しのタイプです。
568 :
532:04/09/22 20:04:37 ID:901BtYbV
わーい!ありがとー♪(゚∀゚ )
Partoのグリルは真ん中のバー(!?)が無い方がスッキリしてていいなぁ
APのリアスポは変わっててイイね!昔のアルトワークスみたい。
なんか楽しくなってきた♪
テールゲートスポイラー、安くなってるな。
昔は3万位したのに・・
。・゚・(ノД`)・゚・。
>>567 そのグリル、トヨタに前あったヴォルツみたいだね
テールゲートスポイラーってなんの役に立つの?
というかエアロがどう役に立つのかわからん。
カッコいいから?何か流体力学的に得するとか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 21:54:15 ID:iH/pQq1P
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 22:06:48 ID:T0TKu0Ag
>>571 雨滴がほんのわずかつきにくくなります。
>>571 空気の剥離が良くなって後方で渦巻きにくくなる結果、リヤウインドに
汚れが付着しにくくなり、空気抵抗が少しだけ減少します。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 22:51:03 ID:mN2iHOx5
>>571 速くなった気分になれる。
現実的な速度域では実際は重くなる分だけ遅くなる。
>>571 段差で底部を擦らないか神経質になり、路肩のコンビニのPに
入る時に妙に減速してしまい、後続車をひやりとさせたり・・・
友達に誘われた川原でのBBQ
自分だけ川原に降りていけず、遠く離れた駐車場から
重い重いクーラーBOXを担いで「なんで俺だけ・・」
って情けなくなっちゃったり・・
某BBSの免許取立ての香具師はよく免許獲れたなぁ
人に聞く前に狂奔を読み返せば(ry
>>532 無限のテールゲートガーニッシュってのを付けてみるのはどうよ?
今日、駐車するときに、家の雨樋にこすっちゃった。あぁぁ〜〜鬱
綺麗に乗ろうと思っていたのに。最近、運転が雑になって来ちゃった。
気が抜けてきたときにはありがちですよね。
私も最近フィットを買ったばかりです。気をつけないと・・・。
>>580 あれって何の意味があんの?
中に三角板収納できるとか
あいかわらず自分のクルマのことだけ考えながら走ってる危険な奴らのスレですね
現行フィット1.3Wの商談してて値引き8万円を提示してくれてます
こんなモノでしょうか?
>>585 オプションなんもつけてないなら、そんなもん。
本体値引きとオプション値引き、別にやるんだっけか?
>>585 本体だけで最低10万は引かせないとだめだろ。
>>585 ペイントシーラントせびれ
今なら安くなるぞw
確かにw
謳ってるほどの効果でなくても、やはり効果はある
とりあえず言ってみるだけでも、言ってみ。
585です
現在フィット1.3W・イスト・bB・ポルテ・デミオの5車種を検討しています。
全車1.3で検討していてオプションはHIDで商談しています。来週末には契約予定。
現在フィット8万引き・イスト9万引き・bB14万引き・ポルテ3万引き・デミオ15万引きです
イストは狭いぞ
デミオは燃費悪いしなんか疲れる。
俺的にはフィット、コルト、イスト、デミオを乗ったことがあるが、
フィットか、コルトにしたほうがいいと思う。
コルトは会社が・・・と言うが結構いいぞ。
フィットでいいじゃん
>>594 >コルトは会社が・・・と言うが結構いいぞ。
半年以上乗ったんですか?初期不良でディーラー持ってったことありますか?
それでいいぞとか言ってられるんなら仏様のように心の広いお方なんでしょうね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:38:15 ID:i3Y7KI+C
今日フィット試乗してきたが、平成元年式の中古カルタスと軽にしか乗ったことのない俺には
フィットはモンスターマシンのようだったよ 乗り心地も申し分ない
やっぱ新車はいいなあ
フィットはまだ本命ではないけど、好きになってしまった
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:47:46 ID:9KYV1SIK
フィットとコルトは人の乗るスペースは同じくらいだけど
トランクは圧倒的にフィットが広いよ。
後発のコルトも骨格の違いは埋められない感じ。
純正のHDカーナビに録音させようといっしょけんめCD−TXT編集して
うわ!途中で送ってしまったすいません。
続き↓
マイCD焼いても、録音するとCD−TXTが反映されなくて
曲名がTrack1〜とかになってしまう(;´Д`)
ちゃんとした曲名にするにはどうしたらいいんでしょうか?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:13:23 ID:uYSOKgoL
スパシオ見るとFitと勘違いします。
MC後のアンテナになってからよく間違えます。
>>600 そうですか?俺はCIVICと見間違えます。
MC後のグリルがなんか気に入った、、。
網グリルに変えようかなぁ、、、2万くらいだっけ、あれって。
つかMC後のグリルをMC前のに付けれないのかな。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:54:53 ID:gc1gqtTI
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:31:23 ID:x8gIEBr8
コンパクト車は、基本的には近中距離用だと思いますが
高速道路を使用しての、ドライブ旅行での使用用途では
フィットの実力ってどんなものでしょう?
過積載のトラックと同じ程度
一人旅なら問題なし
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:26:03 ID:GOIUKqSi
ファミリーでは?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:28:26 ID:mT1VlQhU
すんません 2WDと4WDどちらがどれくらい売れてるの?
じじょうつうのかたおちえてくだちゃい
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 01:03:02 ID:eE0YYc4B
>>591 悪い事は言わない。
イストとbBは止めとけ。
特にbBはDQN丸出し。黒なら100%間違われる。
イストは既に出ている通り、デミオはかなり微妙だと思うが。
どれも赤点ギリギリっていうか。
なんだかんだいってこのクラスじゃフィットが一つも二つも先行ってる感は否めない。
>>605 まだ350km位の旅しかした事無いけど、2人旅までならOK。
後ろはまず乗せる事無いんでわからんが、厳しいと思われ。
シートはほとんど倒れないと言っていいし。
まあこのクラスの後部座席はほんと乗るだけって感じだからどれも長旅は不可能でしょ。
>>609 個人的には4WD乗ってるけど2WDの方が売れてる気がする。
やはりこのクラス買う人はちょい乗り多いし、価格面にもうるさいと思うから。
H10年式クラウン2500ccからの乗り換えです。
今度、知人からフィットの1300ccの初期型
譲り受けるんですけど
街乗りでは1300で十分の動力性能、静粛性、乗りごこちは確認
して妥協出来るレベルだったんですが、高速での具合はどんなもん何でしょう?
(確認する暇がなかったし、知人もフィットでの高速走行はしたことないらしい)
120km〜130km巡航や100kmからの追越加速なんかはスムーズに出来るんでしょうか?
クラウンと比べられてもねぇ
それくらい想像できませんか?
120km出しっぱなしだとちょっと怖いし疲れるね。110ぐらいなら余裕。
2000cc以上に比べたら追越にはそれなりに気を使うよ。
交通量多いときに追い越し車線をずっと走ってるってのは無理じゃないけど怖いな。
跳ねるから疲れるんだ。
深夜の質問はみんな親切でイイ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 05:38:41 ID:aONJJ1u9
毎年3,4人でスノボに行くが長距離もそんなにひどくないよ。
後ろの乗り心地なら厚めの座布団しけばOKだし、
もっと快適に移動したいなら後ろフラットにして
そこに座椅子でも入れとけば足も伸ばせて最高だよ。
フィットって見掛けは小さく見えるけど、それは背が高いから軽のような
プロポーションに見えるのであって、本当はかなり大きい。
ホイールベースも長いから後席の足元もまずまず。
クラウンから乗り換えるとブレーキの効きが悪く感じると思うね。
フィットってカックンブレーキじゃないから強く踏み込めば無問題。
コンパクトクラスより乗り心地悪いクラウンなんてこの世に存在するとは思えず。
fitの四駆はウルトラマイナーだと思う。このクラスの四駆必要者は日産・トヨタを選ぶでしょう。
座り較べると、後席の方が座り心地とスペースは前席より良いが、
乗り心地(走行時の揺れ振動)は前席が良いね。
>>619 この辺では、イッパイ走ってるぞ、4駆フィット。
雪降るからなー。
やっぱ、発進時には有効なのさ。
>>620 その辺では、fitに限らず各メーカーとも生活四駆なんでしょうか?
これから半年お疲れ様です。
トヨタはアルファードでさえビスカスカップリング4WD。
本当の意味の四駆はランクルだけで他は生活四駆。
四駆は混合交通の日本には馴染まないシステム。
道無き広野が広がる砂漠や山岳地帯でしか役には立たない。
トラックやバスが走れなくなると普通の道路は閉鎖されてしまう。
昨日納車でした。1.3Wビビ青。
今まで父&弟のストリームを借りてたので、
とても運転しやすくて嬉しいです!
記念下記子だけでごめんなさい。
このクラスで、四駆でCVTなのはフィットとコルトのみ。
CVTも重視する人はフィットしか選択肢がない。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 11:10:22 ID:eMD60MP0
>>613 初期型はかなり厳しいぞ。
譲り受けるってタダ?
タダなら贅沢言えないけど後期またはMC後と比べると全く別の車になってる。
>>617 フラットで座椅子(・∀・)イイ!!
なぜ気付かなかったんだろう_| ̄|○
>>619 俺は4WDですが。駄目ですかね?
日産はマーチ辺りが対抗になるんだろうがマーチとフィットじゃ話にならんし、
トヨタは高いだけ。ヴィッツが対抗になるんだろうけど、後ろ狭いので荷物詰めず使えない。
よってフィットになるわけです。
>>625 四駆のチョイスも二駆とおなじ選択肢になるわけですね。納得。
>>622 スバルのAWDは生活四駆では無い。
と友人のスバルディーラーの整備士が申しております。
しかしカタログカラーの黄色をよく見る。
黄色買おうと思ってたが、黒がほしくなって来た…
この前は抹茶クレムの1.5Sを見た…
FITの大きさはミニバンと並べてみると分かるよ。
イプサムどころかエスティマと同じくらいです、横幅。
なんか走ってると小さく見えるんだよね、FITって。なんか縦長になる。
ぼてぇっと止まってると大きいんだけど。
今日、高速走って来ました。100kmぐらいしか出さなかったけど、
風切り音が気になりました。皆さんは、どうですか?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:40:57 ID:ndEEHLeC
>>629 そんなに風切り音が気になりますか?
私なんかは近くの一般道でも120ちょいだすことありますがそんなに
気にならない程度ですがね。ある程度は仕方がないと思います。
それよかエンジン音が...
ところでパドルシフト車に乗っている人に質問なのですが、乗っていて
なにかパドルによるミッション系統の不具合とか起きることありますか。
今度FIT1.5LのCVTに乗り換えたいなあと思っているんですけど。
ちなみに今乗っているのはMC前の1.3Lです。
130〜140キロでも会話に支障はなかったれす
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 18:44:14 ID:+TkDENap
>>632 アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
アフォでつか?通報して捕まるはずがなかろうw
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 19:50:56 ID:z8Qwdu7F
630を通報しても警察的には困っちゃう
法定速度超過は現行犯逮捕のみじゃなかったか?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:28:10 ID:HXDrdlam
お客さま相談センターの電話番号どなたか分かる方 教えてもらえませんか?
お客様相談センター フリーダイヤル 0120-112010
(受付時間:9時〜12時 13時〜17時)
あるスレからの情報ですが
クレーマーのような内容だと、総会屋担当を思わせるすごみのある男性が出て来ます。
人を小馬鹿にする態度を続けるのであればHONDAの車に乗りたくなくなりますと言うと
「どーぞどーぞ御自由に」。
非常に高圧的で恐ろしい人ですから、
その人に回されないように、口調には気を付けた方がいいと思います。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:03:27 ID:HXDrdlam
>>640さん
ありがとう ございます。
中古なのですが納車1時間前に焦げ跡がシートにある、と電話が来ました。
今まで そんな事 全く言われていなく残念な思いをしています。
点検時に直す?交換する?と言われたのですが…
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:06:17 ID:HXDrdlam
>>641です。
相談センターに電話をしても適当な対応をされますかね…
担当の営業の方は若くて新人っぽい感じでした。
この様な場合 何処に相談するべきでしょうか?
初めての車です。
う〜む・・・
>>642 理不尽な要求でなければ相談センターで大丈夫だと思いますが。
自分がどうしたいかを、まずはっきり決めてから営業の人に言ってみるのが一番よいかと思います。
それでも拉致があかない場合は相談センターに電話してみる。
(その前に、営業の上司みたいな人に言うといいかも)
どのようにしたいんですか?
1)焼けこげ分の値引きを要求する(1万円くらい?)
2)補修作業を要求する
3)契約不履行で購入をキャンセルする
4)担当者にあやまらせる
5)他のクルマに替えてもらう
6)他のシートに替えてもらう
ほかにあるかな?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:19:58 ID:HXDrdlam
>>644 納車日に納車も忙しくて行けないから取りに来て、と言われていたのですが遠い場所だったので行けなく遅い時間に なっても構わないので、と頼んで納車してもらいました。
この担当の方 以外に事情を説明してシート交換をして欲しいです。
自宅に来て頂いて交換なんて ありえないでしょうか?
無知な部分が多くて困っています。
ああ、もう納車が完了しているんですね。
それでは、シートを交換して欲しいというのを、
まず担当の営業に伝える事をお薦めします。
自宅に来て交換するのも当然です。
あ、でも中古屋から買ったんですよね?HONDAとは直接関係なく。
とりあえず、その車は「欠陥品」です。
それを強調しましょう。
「納車の1時間前にそのような事実を伝えられても困る。その欠陥があったのを知っていれば、契約はしなかった」
それに対して「自宅までいけない」「交換なんてしたくない」「無理」と言われた場合は
その営業担当の上司の名前を聞きます。
そして上司に同じ事を言って下さい。
それでもつっぱねられた場合は、「消費者センターに相談させてもらいます」と言うといいかも。
でも、向こうが欠陥があると伝えて来てるんだから、素直に交換してくれると思いますよ。
安心してください。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:28:58 ID:HXDrdlam
>>647さん
ホンダの中古車屋から購入しました。
あと納車は1時間以内だと思います。
自宅でシート交換作業をして欲しい、と言ってみます。
>>648 そうでしたか。
で、自宅で(その場で)シート交換をするのは無理かもw
一度工場に持ち帰る形になるんじゃないかと思います。
詳しくはわかりませんが。
はっきりとした口調で自分の意志を伝えるといいと思いますよ。
HONDAの中古屋であれば、変な対応をとられたら、相談センターにすぐ電話する事をお薦めします。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:34:34 ID:vrYnn6xo
契約時に現車確認くらいしてんだろ?
DQNクレーマー全開だな(寒藁
あ、あと、シート交換代を請求してきたりしたら非常に悪質ですので気を付けてね。
「シートに汚れがあった事を知っていれば、契約はしなかった」と伝えてください。
もし交換しなくてもいいやーと思うのであれば、
シート交換代金と同じ額を値引きするように言うといいかも。
ちょっとクレーマーっぽいけどね。
でも1時間前にそんな連絡をしてくるなんて悪質ですからねえ。
クレーマーかどうかは置いておいて、FIT固有の話でもないんだから
車板の中古車関連のスレで相談した方が良いと思うよ
共有できない特殊な話を展開されても困るんで
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。
= = = = = = = = = = = = = =
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:27:41 ID:HXDrdlam
納車が終わりました。
火曜日、自宅に取りに来てくれて2時間位の作業で終わるそうです。
こちらから話す前に向こうから言って来たので安心しました。
アドバイス有難うございました。
しっかり勉強したいと思いました。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:28:43 ID:KJ8Xy0R0
明日オークションでおとしたフィット見てきます。車購入は初めてなんですがよければ何か
特に注意して見ておくような点があれば教えて頂けませんか。H13年式の黒でw-sパッケージ?
フルエアロとのことなんですが。
>>655 メカに関する本をかなり読まないと理解できないって
外見1 キズ、エクボ、塗装など 開口部にズレがないか見る
外見2 フェンダー内エンジンルームトランクに皺 通常外さない場所のボルトやネジ類を過去に外した跡がないか見る
足回りと下回り オイル系の漏れがないか又はそれを拭いた跡がないかを見る
エンジンルーム オイル系と水系の漏れがないか
車内 使い込み具合が走行距離相応かどうか タイヤやパッドが純正ならそれも併せて
乗ってみて 異音振動チェックとエンジンのフケ 剛性感の劣化具合 足回りのヘタリ等
思いついたのこれぐらい 妥協点は値段と相談汁
>>629 うちMCギリギリ前の新車ですが、風キリ音は気にならんな。
ちなみにバイザーついてる。
明日土曜なのに日帰り出張(実働2時間、移動4時間_| ̄|○)なんで確かめてみるよ。
大体いつも音楽聞いてるんで明日は音消して行きか帰りで試してみるよ。
途中覆面めちゃめちゃ多いとこあるからそこ以外で出せたらね。
>>655 個人売買した事がある人じゃないと注意点はわからないんじゃなかろうか。
フィットだと新車で買う人が圧倒的だろうから、せめて中古車で買って失敗した人とかの意見の方がいいかと。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 02:03:09 ID:a/3agOnA
>>611様
>>612様 他皆様 ビッグなありがと
いや、かく言うあたつも四苦1.5てーに乗ってるのね。
で、ノーマルだと風切り音うるさいぞってFFのFITおおなあが言うからバイザー付けたり
140kmから先がきっついよ〜って言うからサブコン入れてブレーキ効かないよ〜っていうから
パッド交換したりして、、、
で、世に出回っている雑誌読んでも4区用のまふらーがなくて、
涙でそうなので作ってしまいたいけど、鐘があああああ。あ?
折れは以前、中古車を購入時にシートの焦げ痕を直してもらったことがあるが、
ほんとにまったく修正痕が分からないくらいに綺麗になったよ。
なんでもシート裏面の余った生地を使って直すとか。
だから、シート交換じゃなくても修理要求でいいんじゃないかな?
シートって何で焦げるんですか?
タバコ?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 05:44:09 ID:Bwx4EtAs
みんなフィットになんて名前つけてる?
うちはフィッ太郎
>>659 交通安全週間だということを忘れないで気をつけて行って来てください。
5年前そのこと忘れててネズミ捕りにひっかかったのが、今でも悔しいっすよ。
観光地で旨い昼飯食うつもりが、高くついたっす。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 07:06:48 ID:kYShvqzP
フィットってなんだか運転しずらいね〜
ハンドル切るのも妙なクセがあって
アクセルの感覚もいきなりビュッて飛び出すから
怖い。
ボディーサイズ小さいくせに見切りは悪いし・・・
糞車だな。
まるで公衆便所の便器のふちに付いた下痢便以下。
以上。
666 :
:(^o^)/:04/09/25 07:10:21 ID:ef+PjJLV
フィスト
>>665 > フィットってなんだか運転しずらいね〜
> ハンドル切るのも妙なクセがあって
そうなのん。
その世評が定着、ってことは
ホンダブランドに陰り差す、ってことなんかな。
>>665様の愛車はフェラーリとセルシオ
カジュアルもフォーマルも一流でなければ気がすまないようです
>>628 >FITの大きさはミニバンと並べてみると分かるよ。
>イプサムどころかエスティマと同じくらいです、横幅。
あのなぁ…
漏れは今までずっと どノーマルでクルマに乗っていた。
ところがフィットに買い替えて以来、クルマいじりが趣味になってしまった。
アフターパーツが豊富な上に、ヤフオクで格安で手に入ったりする。
下品にならない程度にドレスアップを楽しんでるよ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:34:29 ID:gpIk5oiI
>>670 自分はその逆。
よめさんが独身時代に選んだ中間グレードの1.3A。
自分ならついもっと上のグレードにしちゃうところだけど、
乗ってみるとこれで十分実用的で便利で楽しい。
いろいろいじったMR-Sと比べても走りの楽しさは
ほとんど変わらなくて、いじる気が無くなりました。
>まるで公衆便所の便器のふちに付いた下痢便以下。
その下痢便をしげしげと眺めてブツブツいってる
>>655 と、ソイツに関わるオレも同じかw
「人それぞれ」という言葉が理解できないというのは
自分でも辛いと思うぞ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 11:21:53 ID:i1Ro+imO
>>670 >>671 いじってもノーマルでも、楽しめるクルマっていうのもめずらしいわな。
それだけ完成度が高いっていうことだな。
前期1.3W乗りですが質問です。
純正のCDオーディオ外して社外MP3プレイヤー装着しようと思っています。
1DIN用オーディオカバーってDラーでしか買えないのでしょうか?
>>674 ちょっとそれは盲目的に自車自賛杉。
どんなクルマでもいじってもいじらなくても楽しめる。
>>675 ヤフオクでも町の修理工場でも買えます。
修理工場は部品協販から買ってきますから
そこへ行けば一般ユーザーにも売ってくれます。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:17:29 ID:v7pKUTuB
>>665 激しく同意!
エンジンの回転数でパワステの重さ変わるんだよなぁ
おまけにヘンなアクセル感覚といい。
狭いとこなんかで車庫入れするときぶつけそう・・・
発進時は異常なほど勢いよく飛び出すくせに
加速はエンジンがボーボーうなってるだけで
たいして加速しない。
ATのシフトもやたら軽すぎて何から何でもヘンな車・・・
あ〜買わなくてよかった。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:31:55 ID:owqZYC8C
便器のふちに付いた下痢便というより
肛門に付いた下痢便をふくときに誤って指の爪の間に付いた下痢便みたいな
車がフィットだね。
所詮、その程度でしょ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:33:42 ID:9WMhwLt9
ATのシフトって運転するときは使わないからどうでもいい予感。。。
>>678 >エンジンの回転数でパワステの重さ変わるんだよなぁ
今のパワステ車ほとんどぜんぶそうだが。。。
>発進時は異常なほど勢いよく飛び出すくせに
>加速はエンジンがボーボーうなってるだけで
>たいして加速しない。
逆なんだが。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:35:28 ID:i1Ro+imO
>>678 電動パワステとCVTの特性について、少しは認識してから書き込んでね。
でないと、単なるバカと思われちゃうよ・・・
>>何から何でもヘンな車・・・あ〜買わなくてよかった。
ちなみに何を買ったのかな??
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:36:26 ID:ZME4SjtN
また臭いのが紛れ込んでるな。
ID:R335vqrx 氏ね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:38:10 ID:5leVGZog
ほんと貧乏くさい車だね!
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:40:50 ID:VO5PN1tt
ミミ ヽヽヽヽリリノノノノ
ミ ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
l i''" i彡
.| 」 ⌒' '⌒ | フィット乗ってる奴は貧乏人
,r-/ -・=-, 、-・=- |
l ノ( 、_, )ヽ |
ー' ノ、__!!_,.、 |
∧ ヽニニソ l
/\ヽ /
/ ヽ. `ー--一' ノ/ヽ ノ7_,,, 、 ______
/ (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '" `、 ( ィ⌒ -'"",う/壱 / /万:/|
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^_.|≡≡|__|≡≡|彡|_____
ヽ/`、_, ィ/ ヽ─/ ̄//|≡≡|__|≡≡|/壱//万 :/|
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:49:25 ID:i1Ro+imO
>>ほんと貧乏くさい車だね!
>>フィット乗ってる奴は貧乏人
だから、そういう発言はもう見飽きたのね・・・
お願いだから、少しはヒネッてよ。
俺はフィットすら買えません。
スゲー必死だ。
マターリとした土曜日になに頑張っておるのやら
カタログもらってきたー
フィットベースのステーションワゴンってどんなの?
>>690 確かフルタイム4WDでレジェンドに次いで300hpオーバーの
ラリーベースらしい。
但し、WRCではパワープラントをフィット移植してホモロゲをクリアするそうだ。
とでも書いて欲しいのか?
しかし商用バンも売りたいと思うなら必要な車種ではあるな
プロボッスクの一人勝ち状態だもんね
AUX端子にイヤホン端子のプレーヤーを繋ぐにはどんなケーブルで
繋いだらいいのでしょうか?
教えてください!
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:07:15 ID:MQdVAgC8
>>693 ステレオミニジャック <-> ステレオミニジャック
696 :
693:04/09/25 17:32:54 ID:QU06Ymqp
>>695 へーきでしょ。
693がなにつなごうとしてるか知らんけど
よくシリコンプレイヤーつなげてるし。
698 :
693:04/09/25 17:39:09 ID:QU06Ymqp
>>697 シグマリオンです。
探してみて繋いでみます。
ありがとうございました。
>>696 イヤホンジャックのインピーダンスが合わなくて音が割れる場合は
抵抗入りのコードを使う必要がある。
700 :
693:04/09/25 18:02:07 ID:QU06Ymqp
>>699 ありがとうございます。
試してみます。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:00:43 ID:wJ56AoaR
抵抗入りのコードを使ったら音がぜんぜん出なかったよ。
音量大にしてもかすかに聞こえる程度。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:01:10 ID:MDE4rqr6
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1095042678/ 99 :素敵な旦那様 :04/09/16 21:25:51
匿名掲示板だから書くけど、俺の嫁、本田宗一郎の子孫だった。
といっても妾腹。
宗一郎さんがお亡くなりになった時、弁護士だかが、義父のところに来て、相続破棄の手続きをしてったそうな。
まあ、この義父ってのが、一代で技術系の企業を、世界規模の企業にした人で、結婚するまで全然知らんかったんだけどな。
俺は、本当に一般市民の母子家庭。しかも高卒…orz
102 :素敵な旦那様 :04/09/16 21:53:49
>>101 何を想像されたか判りませんが、義父は
「それはこちらも望む事」
だったそうで、そんな遺産はいらん。ということらしい。
まあ、詳しい事はこれ以上言えんけど。
(これだけで親族の方にはわかるから)
そういうのを見返す。という気概もあって、起業して会社を大きくしたらしい。
もっとも、偉いのは義父であって、俺じゃないんだけどね(笑)。
↑
これ本当?
今度の月曜にFit1.3A納車なんですが、このスレ見てて少し安心しました。
超実用車として使えるということで。
実際の燃費はどんなもんなんですか?
>>701 そりゃそうだ。入力ゲインを下げるための抵抗だもの。
そんな場合はモチロン抵抗のない普通のプラグを使えばいい。
何にも音が出なければ接続ミス。特にプリアンプの類は必要ない。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:23:18 ID:wJ56AoaR
704
ありがと。今は抵抗なしのコードで聞いてます。
>>703 実燃費は道路環境と乗り方による。
環境に恵まれていてリッター18行くケースもあれば、渋滞が多い、短距離主体、
アクセル操作が雑など悪化要因が重なれば最悪リッター10を切る。
うちの1.5Tは市街地とバイパス主体で、渋滞にはまらなければリッター14台を維持。
渋滞にはまると13台に落ちる。
>>703 短距離・チョイ乗り主体なら同クラス競合他車と同程度
高速道路、バイパス、郊外の道路などでは飛び抜けた燃費
・・と思ってれば間違いないっす
>>703 2つ星の1.3W乗りですが、
エアコンOFFで高速道だと20`/g近くいきますが、
エアコンON(オート25℃設定)で街中ちょい乗りでは7`/gくらいです。
要するに
>>707さんに同意です。
ところでフィットはタイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンだったような気がするのですが、
やっぱり10万キロ前に交換は必要なんですか?10万キロはまだ先なんだけど。
FIT買う事にきめますた!
ところでナビを純正にするか社外品にするか悩んでるのですが
純正ナビ使ってる人いますか?
なんかいろいろ考えるのもめんどくさくなってきたんで
純正にしちゃおうかなとおもってるのですが・・・。
>>710 純正ナビってのは、メーカーOPのナビのこと?
それともディーラーOPのギャザズのナビのこと?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:41:02 ID:fOISP8Gn
>>703 今日150キロ走ったが田舎の国道を流れに逆らわずに1500〜2000回転目安で走ったら
燃費計で21.3キロ。満タン法では計算してないが以前やったらうちの場合は、そんなに誤差無かった。
街中で走るとうちの場合は16〜18位かな。
1.3A 4WDで5月末の新車です。
乗り方と環境悪いと全然数字出ないのでそういう状況の場合は燃費気にしないか、
別の車買った方が精神的にはよさげ。
ただコンパクトカークラスでは燃費関係無しに総合的に見てもフィットが上位なのは間違い無いから
コンパクトカーに絞ってるならこれになってしまうかも。
>>707 それで間違いないと思いますね。
あと運転の仕方で随分燃費が変わるもんだとこれに変えてから思った。
今まで意識してなかったから。
うちのGathersのナビは画面のメニューにAV入力があるのにAV入力端子が見当たりません。
カーナビにプレステ繋いで遊びたいんですけれど、AV入力は後から穴開けられますか?
>>703 街中っていっても田舎の中の街中です。
今勤務地が田舎なもんで。
人口100万切ってるし。
実家帰ると200万以上の都市ですが、14キロ位かな。
それでも実家の都市の端や流れてる大きい道路行くとやっぱり16〜18キロ位出たりするけど。
>>713 たしかVTRコードとかってやつが別売りであるんじゃなかったかな?
そのコードがどこから出てくるのかは謎・・
ダッシュボードの下のほうからぺろんって出すのかな?
716 :
710:04/09/25 23:52:05 ID:eIXlGKwF
>>711 レスサントス!!
たしかGathersってやつのほうです(・∀・)!!
717 :
708:04/09/25 23:53:04 ID:jjAllEPP
>>708の補足。
「街中ちょい乗り7`/gくらい」は某市某区某町のやたらと交差点や信号が多いくせに山坂のある街中です。
719 :
711:04/09/26 00:10:48 ID:qRh3Q+/J
>>710 Gathersの一番安いDVDナビ(VXD-055Cだったかな)でおいらは充分だった
すごいナビつけてもマニュアル読むの嫌いな漏れは、機能の半分も使わない
だろうから
でもナビってやっぱ便利だわ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:16:42 ID:B669bPlt
1.3AのFパケと1.3Wで迷ってるのですが、近くには1.3Aしか置いてありません。
内装、特にシートの質感って結構違いますか?
1.3Aシートのツートーンな感じがちょっと苦手なので・・・
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:17:06 ID:mpnXSZKh
>>719 710じゃないけど、ナビってやっぱりいいですか?
俺方向音痴(車の場合そんなに関係ないけど)だし、そんなに道知らないんで
便利なら欲しいかなっと。
ただ地図見りゃ目的地には確実に行けるからそんなに差し迫って必要はないのだけれども。
問題は価格と使い勝手、取り付けかな。
店頭で買うと高いけどネットだと取り付けが困る。
ネット購入ディーラー持込が自分で取りつけないなら最強パターンなのかな。
>>713 ギャザズは本体の後ろに入力端子がある筈。
但し純正のようなカプラー式とは限らない。
純正のピン端子はカバー付きのが部品で買えるから
上手く加工すれば社外品でも純正のように改造は可能。
723 :
711:04/09/26 00:33:12 ID:qRh3Q+/J
>>721 漏れの場合、自営の仕事で、フィットが営業車を兼ねてたりする。
仕事上、初めての場所に行く機会が多く、めちゃめちゃ重宝してます。
ナビの音声案内に頼り切ってるせいで、道を覚えなくなったが(苦笑)
>>708 @K市T区 AK市M区 BY市T区 CY市A区
のどれかだね。
漏れはB MTで10`ほどだよ。
Fit 1.5Wを契約して 10月20日納車なのですが、
車買うのは今回が初めてで、まだ手元に車が無いので、
レンタカーを2回程借りました。カローラとFitを1回ずつ。
本日 Fit 1.3で高速走りましたが、130kmだとエンジン音が五月蝿かったです。
一般道路を通常走行で ちょっと揺れ易い印象を受けました。
高速で渋滞時停車時 対向車が通る度に揺れました。
座り心地はカローラの方が良かったかな。Fitは、中は思ったより
広くていいですね。特に、後部座席を折りたたんで
1.7mものスペースが作れるのがいいです。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 03:44:12 ID:xzB+O/XZ
高速の最高速度は100km/h…ボソ
だよな。
130kmなんて非常識なスピード出しといてエンジン音が五月蝿いとか
文句言うほうがおかしい。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 08:23:50 ID:iRAX4VDU
自分の持ち物に名前をつけるのは一向にかまわんのだが、
こういうところで発表するのはやめてくれ。
と思うのは俺だけか?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 10:55:56 ID:RxRaP1nK
>>730 アソゴらへんもすごいよね。
平均20km/hも出せないな。
納車一ヶ月、飛び石でフロントガラスにキズが入った。
よりによって、右側の真ん中とは・・・_| ̄|○
OZL
or2
or〜
OTL
OL50人
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 18:33:48 ID:6d1zlVv8
>>733 アリア海苔だが、すでに2箇所飛び石傷ができてる。
最初はショックだったが今では何とも思わない。
走っていれば傷つく物だ。車は。
結納一ヶ月、飛び石連休に娘にキズが入った。
Fit買おうと思って実車乗ってきたんだけど、アームレストコンソール付けると肘と当たらない?
乗ったのはATだったんだけど
買おうと思ってるのはMTなんで、シフトは頻繁に操作する部分で肘が当たるとマズイんだが。
1.3A・Fパッケージ、オプションはフロアマット、リモコンコーナーポールのみ
納車費用カットで総額130万。この条件なら買いでいい?
1.5Tで昨日メーター読み180キロだした Σ(゚∀゚;)
もうちょい粘れば190の所まで行きそうだなぁ。
しかし結構怖かった。。。
バイクだと250以上でもあまり怖くないのにな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:50:35 ID:UvnqEV8a
>>741 ひじがあたるくらいの場所にないとアームレストの意味がない。
もっともATだと通常の運転姿勢ではあたることはないんだけど。
MTなら素直にアームレストつけない方がいいんじゃないか。
>>リモコンコーナーポール
(・∀・)ニヤニヤ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:08:14 ID:UvnqEV8a
リモコン下手糞棒
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:08:50 ID:LCoP4L9m
アームレスト付けようかな〜って思ったけど・・
値段みてひいた〜高け〜
まあ下手クソ棒もアリかもなw
MCで05年にフィット3列シート仕様が出るって本当
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:18:22 ID:YdgEjR5T
シビックが来年1月にFMCだとすると、同サイクルでフィットのFMCは再来年6月?どなたか情報お持ちで?
車頂上によるとシビックFMCは05年8月と予想されてる。
>>743 180?頼むから俺が近くにいる時は止めてくれよ。
巻き込まれたくない。
ていうかタコメーターどれ位回るんですかね?
>>747 純正じゃなければ安いと思うが。
数千円でしょ?
俺はいらんけど、あれば便利は便利なのは否めない。
一度経験しちゃうとね。
カー用品店でやっすいコーナーポールかってさ、
1ヶ月くらい乗れば慣れるから、そこで外すのがベスト。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 03:55:32 ID:fNkqPF3I
>>754 純正じゃないフィット用のアームレストってあるんですか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:56:25 ID:5Ugh9wkZ
>>754 純正アームレストだと、工賃込みで、たしか2万円以上したような記憶が・・
>>740 さすがに、ワラタ!
お〜い!山田くん、740さんに座布団一枚上げなさい!
9月中旬にFitをナビ無しで発注したんですが、
後からナビ付けたくなったので、問い合わせたところ、
メーカーオプションのナビは無理で、
ディーラーオプションのナビなら可能と言われました。
実際のところそうなのでしょうか?
後からナビ注文した方いませんか?
ディーラーの方売りたいから嘘を言うとも思えないし・・・
出来ればHOND純正のが良かったんだけど、ディーラーの方を
注文するしかないので。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:28:31 ID:cwSPXl4L
リアディスクブレーキをつけたい場合は、抱き合わせしかできない?
>>761 メーカーオプションは発注後の変更は出来ない。
実際のところそうです。
理由はオプション付きでオーダーされるから。
発注後に色の変更やグレードの変更は出来ないことは
想像できると思うが、これもそれに近いものがある・・・・かな?
>>761 車両をメーカーに発注済みだとMOP類は変更出来ないからね。
ギャザズのナビは高いから、いっそ社外のナビをネット通販で購入して
ディーラー持ち込みで付けてもらえば?
工賃2マソぐらいで付けてくれるよ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:28:13 ID:KFWG1kVT
フィット1.5Wのいミッションなんだけど、
オートマに比べて燃費ってどのぐらい違うんかなぁ?
>>725 遅レスだが。
130巡航でもかなり静かだと思いますよ。
私が今まで乗ってきた車と比較ですが、全域においてかなり快適な車です。
今まで、競技車両かそれに準じた感じのイジった車しか乗ってきてないんですけどね。
快適度を比較すれば、上もあれば下もありますし、そう気にすることもないかと思いますよ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 19:49:24 ID:ZCihGcE+
24日の夜に納車1時間前に電話でシートに焦げ跡があると言われた、と書き込みした者です。
明日 シート交換予定日なのですが夕方になっても電話が来なかったので、こちらから電話しました。
店は今日 休みでした。
当日に急に電話が来て何時に取りに行く、と言われるのは ありえますかね?
やはり相談センターに電話したいと思いました。
ホンダプリモは、しっかり していると思っていたので残念です。
>>768 既に予定がきちんと組んであるのであれば、ありえる。
事前に何日に作業予定って話はしてあるんだろう?(何日の何時とか、作業時間はどのくらいかかる予定とか)
だったら、当日の朝に(車の引き取りの)電話がかかってきてもおかしくはない。
むしろ前日に確認の電話があるほうが珍しいと思う。
普通は当日か、予定日決まった時じゃないかな
というか、当日に電話来て予定急になるのが嫌ならなんで予定日決まった時に
大体の時間聞いておかなかったんだ?と思うわけだが
>>768 明日、朝一番に電話があったらゆるしてあげなはれ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:55:42 ID:BzuofCPS
>>768 相手と交渉するときは自分としてはどうしたいのは事前に
はっきりさせておくことが重要だと思います。
修理当日に予定があるなら、はじめから時間指定しておくとか。
そんなに時間が気になるなら、当日開店直後に自分からtelする
べき。
子供じゃないんだから。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:29:48 ID:b1YhqCyO
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スレ
展示車を見てきたら、スペアタイヤの上の板がひょろひょろなのが気にかかりました。
重い荷物を積んで壊れた方いませんか?
>>775 以前上に乗った事あるけど大丈夫でした
俺体重115キロです(ちなみに身長163センチ)
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:59:50 ID:4GDglukv
チビデブか・・・ あとハゲで包茎だったら文句なしだな
フィット以上に全てを兼ね備えた男だと認めよう
残念ハゲではないし
剥けてるよ(w
まだなんとか20代だからねハゲは嫌だ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:26:25 ID:Xvg1wavD
>>763 差額3万円でリアディスク+アルミが手に入るか
改造して諸経費込み10数万円で後付するほうが得か考えてみよう
それにリア+アルミ15の場合はタイヤはPOTENZAだぞ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:43:25 ID:Qltp8rZ1
>>779 ハゲを気にするのと同じように 体重も気にするべきだと思ふ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:46:36 ID:vkAqN6dZ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:54:52 ID:eJxO5y+F
>781
ポテンザなんだ。俺先週1.5S発注したんだけど最後のゴリ押しでオマケしてもらったんだけど
ラッキー!リアディスクにポテンザ、ちょっとデザイン悪いけどアルミ付き、もうけた?。
でも、アルミのくせに重いんだよね・・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:07:47 ID:Dipfxs1F
唐突ですいませんが・・・
DIYでホーン交換と補助ランプの取り付けに挑戦しようと思ってます。
どなたか、MC後タイプのFバンパーの取り外し方教えて下さい。
MC前タイプと同じなんでしょうか?
MC前ならバンパー外さなくてもナンバープレート外すだけで出来たけど
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:14:06 ID:Dipfxs1F
純正ホーン位置が、右タイヤハウス前方にあるらしいんですよ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:14:39 ID:6QEU0fo0
>>784 ポテンザって全部が全部高性能ってもんでもないよ。
ポテンザって一括りに言っても色々あるからねー。
>>785 確か15インチアルミは1本で8〜9kgほどあったよね。
>>789 なぬ?
じゃ、外さないと無理だね。
てことは、ホーン変えても見た目じゃわからんのか・・・
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:34:58 ID:Dipfxs1F
そーなんですよ・・・
補助ランプの配線も外さないとすっきりいかないし。。。
けっこう、大そうな作業になりそー
>>757 フィット用と書いてなくても使えるのは売ってると思うけど。
>>775 重い荷物か。
ビール350ml缶8ケース位あの部分に乗せたり、
500mlペット4、5ケース位乗せたり、自分が乗ったりしたけど大丈夫だった。
フィット自体には前者の時は30ケース位かな、後者の時は40ケース位積んだが余裕でした。
普通の使い方してたら壊れる事は無さそう。
一点集中で加圧したら壊れるかもしれないけど。
ジャンプして足一本で思い切り着地とか。
ジャンプできるくらい天井高くないけど。
>>785 ってゆうか、ほとんどのアルミホイールは鉄っちんホイールより重いよ
あれは、見た目の為のもの
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 09:01:15 ID:mVSLhu7I
>>794 ほとんどは言い過ぎ。
「安物のアルミホイールのほとんどは」ならまだわかるが。
>>785 >>794 >>795 とりあえず、リアディスクブレーキに3マン払ったと思いましょうヨ
アルミは替えることが出来るのだからネ、ブレーキはあとで替えられないし。
ディスクブレーキのメーカーオプションとしてだけでも3マンは妥当な価格かと。
根本的な問題で、リアディスクは必要なのか、を考えたほうがいいんじゃないのかな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:16:42 ID:mVSLhu7I
3万だと必要なくても付けたくなってしまうね。
MR-SのヘリカルLSD3万みたいなもんだ。
これは結局機械式に替えてしまったので、ヤフオクで1000円で
売れたぐらいの意味しかなかったけど。
ディスクブレーキは実用上の効果はほとんど体感できない
だろうけど、見た目の効果だけでも価値はあるんじゃないかな。
俺だったらフォグに回すな。
(´-`).。oO(たしかにフォグのほうがいいような気が)
ドラムブレーキのほうがあとあと安上がり
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:02:40 ID:Qc8WCSs/
オドメータをプリセット直後の、燃費計の数値が異常に良いのですが・・
皆さんはどうでしょう??
通常13〜14km/L⇒リセット後18〜20km/Lくらい
リセット直後が参考にならないのは
マニュアルにも書いてあるらしいし常識でんがな。
ちなみリセット直後に乱暴に走れば正反対にもなる。
5km/Lとか。
最初に極度に変な数字を出しすぎると
後々まで影響する。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:18:42 ID:eKVgThOu
FITのCMソングってなんか良いよね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 17:13:17 ID:H2t8GIrG
808 :
761:04/09/28 17:34:29 ID:fXdCt46e
レスありがとうございます。カーナビですが、ディーラーOPの
金額をきいたところ、全然値引きされなかったこともあり、
パイオニアのAVIC-ZH900MDを検討しているのですが、
社外品だと、枠にぴったり収まらなかったりするのでしょうか?
>>808 隙間に納めるような枠が売ってるから気にしない
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 17:57:05 ID:MRM5KAEG
>>808 標準装備のオーディオを外して
代わりにオーディオレス仕様のパネルを付けて
そのパネルの中に2DINサイズのオーディオ&ナビを入れればOK
811 :
532:04/09/28 21:54:04 ID:PmUaK+kd
>>808 確かオーディオレス仕様だったよね?
漏れも1.5SにZH900MDをDIYで取り付けたよ!
ナビ本体以外に取り付けキット(ホンダ社用)が必要で、
中身はハーネスと金属ステイと枠とネジ類。
オートバックスなんかで5千円位で手に入る。
あとハイダウエイユニットがあるので、取り付けには要注意!
純正ナビはサイドガラスにプリントアンテナで外観の見栄えはスッキリ。
ギャザズでもフロントウインドに貼りアンテナだから見栄えは悪くない。
社外品の中には邪魔なロッドアンテナを4本も立てないといけない製品も
あるので、見栄えを気にするならパルウスなどの貼りアンテナを買い足す
出費も勘案すべき。
813 :
808:04/09/28 23:23:53 ID:fXdCt46e
レス有難う御座います。大変参考になります。
最初、オ-ディレス仕様でなく、標準のCD付きで
カーナビ無しを注文してしまったので、CDプレーヤー分の2万円と
取り外し工賃1万5千円が無駄になってしまうことになります…。
ディーラー側で工賃を支払い、ZH900MDを取り付けてもらえるか
明日電話して聴いて、購入したいと思います。
>>813 Dラーとの関係が良けりゃ普通は手間賃位で取り付けてくれるよ。
場合によっては部品も用意してくれたりするし。
過去に俺はそういう経験有り。
学生だったからオヤジの車にネットで買ったコンポを持込で取り付け依頼
→取り付け部品足りなかったけどDラーが用意してくれた。
部品代+500円位でつけてくれた。
815 :
814:04/09/28 23:47:02 ID:xENdogty
ちなみにのちに、俺が社会人になって新車を購入したんだが、
俺の担当がオヤジと同じ、過去にお世話になったディーラー。
親子二代でお世話になってるので多少の融通も利くし、最大限のサービスをしてもらってる。
感謝。
ディーラーも数字取れて持ちつ持たれつでなかなか良い感じ。
過去にお世話になった以来特別迷惑掛けてないし。
>>784 メーカー納品のポテンザがそんなに高性能の訳が無いんだが
コストを抑えるために、どんなグレードか・・・ わかるでしょ?
まぁFitクラスじゃ関係ないのかな?
タイヤにこだわるのなら、普通にタイヤ買いなさい。
>>802 トリップメータでしょ? >リセット
オドメータのプリセットって、自分で巻き巻きしてんの? (笑
俺の人生のオドメーターも戻して欲しい…
820 :
ドク:04/09/29 12:52:33 ID:DA/JoJO3
純正のポテンザって
タイヤ鳴るくらいの走りをすると
すげえ臭いしない?
大丈夫なのかな
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:31:01 ID:9Ocfbkpd
質問です。
1.5Wや1.5Aに標準装備の14inchアルミホイールは、
1.3に標準装備の鉄チンより重いのでしょうか?
>>816 フィット純正タイヤは燃費重視にチューンした特注品。
部品で買うとかなり高価だから、最初から太いタイヤに交換した馬鹿から
安く買い叩くが吉。
>>822 純正アルミは耐久性重視で市販のアルミより重く
標準装備の13インチホイールの方が軽い。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>823 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>823 わざわざフィットのために燃費重視にチューンですか
純正タイヤとして幅広く使われてるのご存知?
フィット専用スペコンですか、そうですか
ディーラーオプションのツィーターって付ける価値ありますか?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:55:40 ID:CTKpRL4I
>>825 あれ、フィットのは汎用品?
純正タイヤの専用開発は全然珍しくないんで、フィットみたいな
戦略車種は当然そうだろうと思ってました。
意外。っていうか、なんでやらないんだろ?
>>825 同じ型番でも、市販されてるタイヤとOEタイヤは
別物ですが…
パターン、タイヤ素材、全部違う
829 :
ヨーダ:04/09/29 20:02:04 ID:DA/JoJO3
>>826 すべてはおぬしの心が決めるのじゃ。
念じよ。さすれば見えてくる。
キンキンの高音で残留ノイズばかりが強調された地獄絵図じゃ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:08:22 ID:CTKpRL4I
なんか
>>825=
>>360っぽいので、すぐに信じるのはヤメ。
メーカーの純正タイヤは、全く別設計でも同じ型番を使ったりするけど
間違いなく汎用品と言える?
>>823 標準の13インチホイールなんてあるの?
2din用パネル買って、わざわざ社外オーディオに付け替えた
純正オーディオの方が好みの音だった
鬱だ....
ヨーロッパのjazzには1.2リットルモデル(1246cc)がでるそうだが
日本では出さないのか?ヨーロッパだけにだすんですかね?
>>826 ツィーター付ける金出すんならメインのスピーカーを交換したほうが良いよ
純正は軽量化重視でおもちゃと思えるぐらい安っぽい作りです
>>830 残念でした私は
>>360≠825ですけど何か
バッテリーは方式が同じならば容量は重量に比例するんでけど
電装品てんこ盛りのFITにとってバッテリー上がりは致命傷
特に小容量なのにデープサイクルでもない高価な小型バッテリー
は単に車重減らし効果だけで運転手の体重の誤差範囲なのに
パンティの股布にぴったりフィット(`・ω・´)
パンティの股布にぴったりフィット(`・ω・´)
パンティの股布にぴったりフィット(`・ω・´)
パンティの股布にぴったりフィット(`・ω・´)
パンティの股布にぴったりフィット(`・ω・´)
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:44:36 ID:Fdt82R6D
ひといないね。
13インチは標準装備には無い。
純正タイヤはただの型落ち。市販のエコタイヤのほうが静かで低燃費。
オプションのツィーターは所詮、純正オーディオの音質調整で高音域上げたときと同程度。
フィットのどこが電飾てんこ盛りなのか小一時間t(ry
まだ納車前なのですが、純正スピーカー音悪いですか?
ギャザズの16cmパールマグネシウム2WAYスピーカーに変えたら
音質など大分向上するでしょうか?
このSPは、26,250円とカタログに出ていますが、これは当然
1個の値段なんですよね…4つ付けたらちょっと高いかな・・
>>839に便乗で、1.3Aだと
オプションでリアスピーカーつけたほうがいいですか?
>>839 純正スピーカー・・・悪くないよ。
ギャザズのは2個セットの価格だと思うんだが、
それでもアルパインあたりの同価格帯のを
選んだほうが良い気がする。
>>840 予算を気にしないのであれば、付けないより付けたほうがいいに決まってる。
>>839 とりあえず2セット買うのは高いから
フロントの純正→リアに移動して
ギャザズ(または社外品)をフロントに付けるのがいいよ
昨日契約して来ました(・∀・)!!
値引きも結構してくれたし営業の兄ちゃんも感じいい人だったので
満足できる買い物でした(・∀・)!!
初めての車購入だったんでいろいろ楽しかったなぁ。
1ヶ月後にはみなさんの仲間入りです(・∀・)!!!
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:09:05 ID:cpfoj3L+
フィット乗りでナンパしてる人いますか?
さすがに無理ですよね?
勤務地が田舎に決定して早数ヶ月。
出会いが無いからナンパしたいが車社会故にハードル高い。
ていうかナンパした事ないし_| ̄|○
何故Fitだとナンパ無理なんですか…
そんな悲しい事言わないで下さい。
ナンパは車よりも人物本位ですよ。
先代フィットの唯一気にいらん点は、シングルホーンのショボさなんだが
新型では改善されてんのか?
>>845 大丈夫、君がイケメンならただ黙って座ってるだけで入れ食いだ!
イケメンならな
つか成功率が車種で決まると思てる時点で君完全にあかんのとちゃうか
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 03:24:58 ID:+W/oKXvd
>>847 シングルホーンながら、音質は余韻の残るヨーロピアンタイプに
改善されている。
>>360>>834はたぶんパーツショップの工作員。
ちいさなバッテリーでも普通に使う限り上がらないし燃費にもいい。
大型バッテリーは重量もさることながらオルタネータを余計に回さなければ
ならないぶん駆動抵抗を増やすだけ。
純正スピーカーはマグネットにネオジウムを採用した超軽量だがれっきとした
17センチスピーカー。高いスピーカーと交換しても違いは少ない。
フィットの好燃費も小さな燃費向上策をコツコツと積み上げた結果でもある。
無駄な金をむしり取られて凡庸なクルマにしてしまっては開発者も浮かばれまい。
>>850 大型バッテリーだからオルタネータがよけいに回るなんて
最近の車じゃそんなことないよ。
最近のユーザーは後付のパーツなんかで電気をたくさん使うから、
標準より少しくらい大きい奴の方がいいはず。
まあ、それでも必要以上に大きいバッテリーを入れるのは
確かに無駄だけどね。
852 :
822:04/09/30 09:24:54 ID:z9Qhw5qE
昨日の
>>822です。
ネットでホイールの重さを調べようと思ってんですが、結局見つからずに質問したんですが・・・。
1.5Wや1.5Aに標準装備の14inchアルミホイールは、
1.3に標準装備の14inch鉄チンより重いのでしょうか?
今、購入を考えているんですが、標準のアルミホイールが重いのであれば
社外品若しくはディーラーオプションのユーロスポークR7を注文しようかと考えています。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 09:43:42 ID:4V4Nt3jj
>>852 メーカーに聞くか、ディーラーに測ってもらうように頼んでみたら?
見た感じはアルミの方が軽そうにも思えるけど。
でも、MOPのもDOPのも、どっちにしてもどうせ鋳造でしょ?
重さを気にして選ぶほどの商品じゃないと思うよ。
ホーンはラリーストラーダを歴代車に使ってます。
けっこうお気に入り♪
>>852 おいらがフィット発売時にディーラーで調べてもらったら
どっちも重量はほぼ同じ(数グラムしか差がない)という返事だった
新型でどうなったかは知らんがディーラーに聞くか
ホンダに問い合わせてみたらどうかな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 09:47:29 ID:4V4Nt3jj
>>854 ウチは安物のアルファーホーンをずっと愛用してます。
>>852 マイチェンで変わったかもしれないけど
リヤのディスクブレーキはアルミとセットだったはず。
アルミを入れたいなら純正アルミ付きを買って
気に入らなくなったらアルミを買い換えるのがいいと思うよ。
どのメーカーのでもいいけどアルミ付けたときに
奥にディスクブレーキが見えるとカッコいいじゃない。
そういう見た目を気にしないなら社外の軽いアルミを
付けるのがいいと思うよ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 10:29:29 ID:4V4Nt3jj
>>858にある
> Q.14インチ仕様に15インチのアルミはつけられますか?
> A. 純正品はだめです。
> 干渉します。
> これを避けるために15インチ仕様車は製造時にハンドル切れ角を控えめにしています。
なんちゅー、やっつけな対応なんだろう。w
これだけ数売る車なんだから、15インチでも14インチと同じ寸法になるように
やれるだろうに。
発売直前に発覚したのかなー。
>>859 数売っても物理的に無理なんでないの?
で、14インチまで切れ角を控えめにして一括ってのは、愚の骨頂、悪平等、ってことだし。
861 :
822:04/09/30 11:04:47 ID:z9Qhw5qE
最小回転半径、アルミつけても5m切ってるんだね。
さすがはホンダだな。
BMWのミニに載ってるけど、あのずうたいで最小回転半径が
5m超えてるから、見掛けほど小回りが利かないんだ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:17:11 ID:4V4Nt3jj
>>860 無理か?
あー、幅が違うんか。
175/65R14から185/55R15への変更だから干渉の原因は
ホイール径じゃなくて幅だよね。
175/60R15にすれば、同寸法のタイヤは作れるはず。
タイヤによっては全く同じにはならないけど、それこそ
専用設計なんだから、タイヤ屋に「やれ」って言うだけだろうし。
わざわざ重い15インチのホイール付けるぐらいだから、
「幅も太い方がイイ」みたいな人が多いんだろうけどね。
サーキットタイムと見た目のメリット以外は、
乗り心地悪くてロードノイズが多くて
重くて空気抵抗・転がり抵抗が多くて燃費悪いし
いいことないと思うんだけど。
強いていえば、緊急時の危険回避に有利か。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:53:35 ID:gf9FPUK/
発進時のジャダー発生。走行距離50,000キロ
ディーラーに持ち込んだ時はATF交換と
何とかテスト?をしてその時はOKだったんだけどしばらくして、再発。
事例的にATF交換だけで治るそうなのだが、再発したし
文句言ったら「ミッションユニットごと交換します」とのこと
おいおい、そのうちリコールになるんじゃないか?
どちらかというと、クラッチが滑って発進しにくいようなガタガタなのだが。
それにしても、このキロ数で駆動系トラブルとは、
CVTの信頼性は良いと思ってはいかんのかねぇ…ただのハズレくじか?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:20:29 ID:4V4Nt3jj
>>864 CVTじゃなくてクラッチでしょ?
ウチのもなった。再発もした。
トルコンとは違うから、「おかしくなったら直してもらうもの」として考えてます。
>おいおい、そのうちリコールになるんじゃないか?
そのうちFit-SP2が配信されたりして・・・・
>>862 ヴィッツRSもスイスポもプジョー106も、
このクラスでちょっと大きめのタイヤを履いている車は
みんな最小回転半径が5.5Mくらいあるね。
>>861 BMW MINIは、おかげさんで5.1mなんだけど、
思ったより切れない感がある。
フィットみたいに4.7mくらいだと、結構小回り
利くんですけどね。
>>868 5mを切ると感覚的にはかなり違う。
後は見切りの良さの方が問題。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:53:29 ID:Ng1DEMJS
バックで駐車して、パーキングへ入れずにエンジンを切ると『バキッ!』と大きい
音がするんですが、これはCVT特有の現象ですか?
この誤動作を繰り返すと、ミッションに支障ありますか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:58:24 ID:4V4Nt3jj
>>870 Rレンジのまま?
どうなっちゃうんだろうね?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:05:54 ID:Ng1DEMJS
やってみ!
『バキッ!』って大きい音がするから・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:35:18 ID:4V4Nt3jj
>>872 クランクが止まらないうちにクラッチが戻っちゃうとか?
試すのはイヤだなー。
Dレンジでも同じなのかな。
>>870 >>872 , -‐-'´ー- 、._
,、' : : ,:-'´: : : : : : :\
/: : :/: : : : : : : : : : : : \
/:/ : /: : :, : : : : : :/: : : : : : : ヽ
!': : :/: :/;.、=7;、イ;i: : |: : : : 、: ヽ
!: : /': :'´ ;| 'iァz;、,'ト|: :/;イ: : : }: i l
!: : : : : : :{ `''゛'` !/'´/イ;ィ:/: リ'!
'; : : : : ;|ヾ ,ィ')y'/;ィ:/
ヽ:|'; :{ヘ _ ゝ./!'´ !'
/' ヽ! 、 ´,. ィ':i/ あなた・・・・・・バカ?・・・
_,,..../ /` ‐' ´l/リ゛
ノ `丶、 {、 ´
/ ' ‐- 、 \トヽ、
,イ;;;:::、:_:::::::`ヽ、 _\!`)、
i;/ ヽ::::::::::::', `>ヶ、:>
! '、:::::::::::',∨|:ハ! ',
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:46:25 ID:Ng1DEMJS
>>874 バカでもいいから『バキッ!』は何か説明しろ!
>>845 悪いこと言わないから素直にフゾークでもいっとけ。
今日日ナンパなんてアレだしそれに乗ってくるのって
ヒモがついてたりするぞ。
「 ̄ `ヽ、 ______
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ
>>875 l|ヽ _/`\
〈 ‐ 知ってるが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト |お前の態度が とニヽ二/ l
ヽ.|l 〈ー- ! `ヽ. l
|l気に入らない lトニ、_ノ ヾ、!
|l__________l| \ ソ
んなこたない
田舎ならショボイ車でもナンパオッケよ
世の中ナンパと拉致の区別がつかない大人が増えてるからご用心>婦女子
そんな奴いるのかよ〜世の中怖いねー
>>856 Fitの純正ホーン自体アルファホーンと同じ株式会社ミツバ製
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:30:18 ID:4V4Nt3jj
>>875 Pに入れないでエンジン切ると電磁ロックが作動してキーが抜けない筈。
その作動音と思われ。抜けるとしたら電磁ロックが故障している。
キーを捻った途端に飛び出し事故を起こしたくなければ修理するべし。
すいません。フィットのMCのこのマイクロアンテナってぶっちゃけどうですか?
イメージかなり変わると思うんだけど。。。俺は正直うーん これは。。。っと思ってます。
だったらやめればいいじゃん
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:15:20 ID:LnA6X9BN
フィットのフルモデルチェンジ待ちの方いらっしゃいます?
新型ビッツを見てから決める
>>887 日産noteは対抗になりませんかね。同時期デビュー予定なんですが
>>884 あのタイプのマイクロアンテナって、国産車の殆どに採用されてますな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:05:25 ID:EEJi3nhR
発進クラッチ肝
素人は知らんからな?
fitフルモデルチェンジって当分先やろ〜。2年後ぐらいか?
明日だよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:11:06 ID:9tZtjhJP
ホーンの音質気にする人って、そんなに頻繁にホーン鳴らしてるの?
ちょっと怖い人・・・?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:57:15 ID:XfQ7lF1Q
2001年登場だから2006年頃か?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:22:20 ID:LlhQwPpj
>>894 いや、全然気付いてくれないから変えるってのはある。
前にロゴに乗ってたんだけど、ロゴのホーンの音は
原付のそれと同じで、とても車のホーンとは思えない音だったよ。
だから、いざ鳴らしても気付いてくれないことがままあった(特に車の往来の多いところで)。
これではホーンの意味がないと感じて、ミツバのアルファホーンに変えた。
すると、音が2L以上のセダンっぽい音になったんで
気付いてくれない事はほとんど無くなったよ。
ナビの新製品のAVN9904HDの取り付けを考えています。
Fitに取り付ける場合、ナビのモニタ部分は、
エアコンの通風口に若干重なってしまうでしょうか?
画面が出てくるやつはかかるよ。すぐ上だモン。
嫌なら2DINかダッシュボードに貼り付ける。
>>898 了解致しました。レス有難う御座います。
AVN8804HDだと、純正に近い感じでぴったり枠に収まるでしょうか?
>>895 某雑誌によると、来年(2005)ビッグマイナーして、再来年フルモデルって書いていたよ。
まあそんなところでしょう、ヴィッツも来年正月フルモデルだから6年ぐらいだし。
日産は今回のマーチを今までと同じく10年売るつもりなんだろうか?
ただワンダーシビック→スーパーシビックぐらいしか、
ホンダの場合成功車種のモデルチェンジがうまくいっていないので
フィットの場合も次期モデル待ちより、現行モデルを買うのがいいと思うね
ってことで900ゲト。
>>900 >ワンダーシビック→スーパーシビック
なんで退行してんの?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 07:16:12 ID:ml/8IC7D
>>900 >>来年(2005)ビッグマイナーして
ビッグマイナー、今年したとこなのに早いな〜
フルまで、このままいくんじゃないの?
ガキ海苔フィット
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 07:58:42 ID:LlhQwPpj
>>902 確かに・・・。
このまま特別仕様車とかでお茶を濁して
最後まで行きそうな感じですな。
俺が知っている情報じゃ
フィットのフルモデルは前代未聞で
現行タイプが人気が無くなって売りにくくなるまで
目一杯現行を使うそうだぞ?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:23:45 ID:7BfRj9/j
これを見てるホンダの社員の皆様!!
本当のところどうなんですか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:48:59 ID:dw+h3Swp
数年後のFMCなんてトップシークレットじゃろ。
状況しだいで前倒しもするし延期もあるし開発中止もありえるし。
半年前くらいならあえて情報リークすることもあるが。
2chに情報リークなんかしてバレたら懲戒もんだよ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:15:33 ID:D4HHE1T4
この度1.3Wの購入を考えてます。会社の駐車場が土なので雨の日などを考えて
マッドガードをオプションしようと思っております。
カタログでは取り付けてる箇所の写真しかなく、全体でみた場合のバランスが
分からないのですが、付けてもスタイル的に違和感などないのでしょうか?
取り付けられる方がおられましたら御教示願います。
少し前に、遠出したときにデータです。
満タン法での計算
走行距離385.5km
給油量16.01L
燃費24.08km/L
燃費計26.5km/L
昨年10月頃購入☆☆Fit
A Fパッケージ HID ハイマウントストップランプ 社外アルミ 純正14インチタイヤ
給油量が16リットルというのが一番驚いた。
どういう道で何キロ位で走ったの??しかしスゲーな
高速道路や信号止まらないような道なら20行ったけど
1.5T(4WD)北海道峠道80キロペースで21/Lだったなぁ
昼に満タンにしてそこから出発しました。夏前だったかな・・・
全てバイパスなども含む一般道です。
昼ゆえに信号でのストップ、右折車による流れの乱れも多かったです。
停止状態からの加速は他車より遅かったですけど・・・
晴れていたのでエアコンは暑くなったら使用し、
流れの良い山道などでは窓を開けて自然の風を受けました。
起伏の多い峠などもあり、1回だけ遅いタンクローリーをLにしてかなり踏み込んで抜かしました(笑)
途中立ちよった所はコンビニでの買い物、何ヶ所かの道の駅で物色とトイレ休憩でしょうか。
燃費にだけとらわれず流れに乗って走行し、山道等で私が先頭になったときも70〜75km/hくらいで走りました。
急のつく動作は前述の追い越し以外なかったと思います。
帰りのときも向こうで満タンにして夜中に出発して、途中仮眠などもはさみエアコンも時折使用して
22km/Lくらいだったと思います。給油の領収書をなくしてしまいましたが・・・
少々長くなり読みづらいかもしれませんがご勘弁を。
(補足1.3 2WD 終始1人乗り ガソリンは指定通りレギュラー)
mc前 H16年式 1.3A
走行距離 7000kmのディーラー試乗車
諸費用込みで114万て高い?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:09:33 ID:sg0J9w9s
1.5契約したんだが、納車が今月中としか言えないと言うんだが、今まで契約したら日にちが出るのが
当たり前と思っていたんだが、こんなもんなの?最近契約した方、何時納車って言われました?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:47:43 ID:SrwS1rNA
>>914 1.5sのMT混み込みで150漫ですた。(下取りアリ)
3週目から月末らしい。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:49:18 ID:pj7fkaJi
>>914 1.5Wで、オプションはHID、ホワイトパールで、9月15日契約
納車予定は、10月25日頃と言われました。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:11:06 ID:1g16kAQ+
近所のフィット乗りは駐車場の出口までの5メートルぐらいの距離を、
5〜6回アクセル煽りながら走っていく。
燃費も頭も悪そうだ。
新型の短いアンテナって初期型の長いアンテナの代わりに付けられますか?
>>920 純正は無理だったと思った。
ただし、別メーカーで販売してるよ。
>>914 9月26日契約 1.5W MT パールホワイト HID で 10月25日頃
923 :
914:04/10/02 22:32:50 ID:sg0J9w9s
みなさん、10月後半なんですね。私の場合、10月中というだけで25日頃とか、日にちは、わからない
っていうもんですから、ちと不安になってしまいましたよ。ちなみに1.5T定価でDVDNAVI,ETC,リアディスク
ブレーキ&アルミをタダでという商談結果です。
>>920 付けてるのが会社の近くに置いてある。
前だとちょっとかっこ悪いね。
根元を少しカットしてネジを露出すれば使える。
ショートアンテナは皮かむりなのだ。
>>914 1.5sを9月30契約で11月くらいだっていわれますた
>>927 あ、S+Plusか。
プレミアムホワイトパールだね。
930 :
927:04/10/03 02:24:58 ID:qWVPQFNI
五万だからこんなもんかな。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:38:21 ID:MNW+k+IG
嫁と1歳半の娘の三人家族。フィットを買ったばっかで
お気に入りでした。
先週嫁の二人目の妊娠が発覚。さらに双子だってことも発覚。
チャイルドシート3つはフィットにつけらんなくね?
どーしよ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:40:49 ID:wgtwtr/Z
子作りは計画的に
やはり二年ぐらい空けた方が楽でしょ?
>>934 そんなあなたにはストリームをお勧めします。(w
少子化の割には子供沢山とは。
>>934 めでたいんだけどきついですね(・∀・;)
いいじゃないすかクルマくらい買い替えれば。子はかすがい。
>>934 そんなあなたにはSTEPWGNをお勧めします。
オムツ替えも楽々(^^)
女房替えよう。
子供は女房のオプションなんだろう
子供を金髪にしたり、後ろ髪伸ばしたりしてるのもオプション?
944 :
913:04/10/03 18:07:01 ID:hC8Xfjbg
>>913 どうなんでしょう?初めて車買うので、どう見ていいのか。
あと忘れてましたが、オプション7万円分、陸送費1万5千も込みです。
>>913 そりゃ買いだな MC前のデザインの方が好きなら
946 :
913:04/10/03 18:19:14 ID:hC8Xfjbg
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:53:38 ID:QCduq/3s
ディーラー車で16年式7000キロは結構走ってない?
試乗車って、メンテしっかりされてるよね。
>>948 メンテ必要なほど走ってないだろ? タイヤ空気圧とEオイル交換されてる位じゃない
950 :
913:04/10/03 20:25:20 ID:Prkr7QIT
>>947 試乗車で客を駅まで送り迎えしてるみたいです。
951 :
918:04/10/03 20:42:22 ID:KQaxMaRS
今日納車されましたが、ちょっと問題が。
持ち込みでNAVIを取り付けて貰ったのはいいのですが
どうやらリバース接続がされておらず、バックすると自車位置が狂います(当たり前ですが)
早速ディーラーに連絡、取り付けした外注さんに聞いて貰ったところ
元々バックモニターを付ける前提のナビ(イクリ・AVN8804)なので
モニターを付けずにリバース接続するとノイズが入ったり画面が暗くなったり
最悪消えるから、接続しなかったと言っています(ホントか?)
どーしても気になるなら接続しますが?と言ってくれてるんですが
持ち込みでナビ取り付けして頂いた方々はどうなのでしょう?
ちなみに取り付け費は注文書上¥25K。
値引き対象なので実質タダだったので強く言いずらいんですよね。
>951
ナビのメーカーに聞いたら?
>>938 相談者と車は離れてしまうが・・・・
子はかすがいかのか、本当に。
独身が一番。
>>951 >元々バックモニターを付ける前提のナビ(イクリ・AVN8804)なので
>モニターを付けずにリバース接続するとノイズが入ったり画面が暗くなったり
>最悪消えるから、接続しなかったと言っています(ホントか?)
うちのは糞ニーだけど問題ないよ。
バックカメラがオプションになってるナビだって、リバース接続は必須のはずだけどね。
そもそも、ノイズが入ったり暗くなったり問題が出るとすればバックのときだけでしょが。
自分のミスを認めたくないだけじゃね?
>>951 げげっ!マジすか…。自分、10月20日に納車で、
ナビはAVN8804HD今日買ってきて
明日ディーラーに持ち込んで、納車までに取り付けてもらうんです。
>>951 バックで何百メートルもナビのサポートで走るなんて不自然。
第一、GPSがメインでスピードセンサーはトンネルとか
ビルの谷間を補助する程度のものでしょうに。
958 :
918:04/10/03 22:32:35 ID:KQaxMaRS
>>955 そうなんですよね、取説にも必項とあるし。
>>956 取り付ける業者さんにも寄りますからw
接続を希望するなら担当セールス氏に伝えて置いた方が良いかも。
>>957 いやいやバック時に、ナビのサポートがどうとか言うんじゃなくて。
道をちょっと行き過ぎた時、バックで戻った際にモニター上自車位置が
戻らないのも不自然な気がするんですよね、気分の問題かな?
しばらく乗ってみてどうしても気になるようなら接続して貰います。
レス下さった方、ありがとう。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:17:40 ID:VjVCXjZ6
平成15年の12月登録車にのってるんですが、これって前期なんでしょうか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:57:12 ID:ezv90/KN
フィットのオイルエレメント交換をディラーに頼んだら
エレメントが1200円で工賃が2200円だったけど
エレメントの交換工賃ってこんなに高いの?
普通オイル交換とかエレメント交換って工賃無料じゃないの?
>>960 うちはフィットの時じゃないが、前の車(ホンダ)の時は無料だった。
今も担当は変わってないからフィットでも無料だろう。
その辺は担当の裁量と力なんじゃないの?
持込でオーディオつける時も普通に工賃取る人もいれば500円でって
形だけで取る人もいるし。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 02:13:54 ID:ejRSW/XN
>>960 工賃無料はカー用品店の話だな。
漏れはストリームに乗っているが、オイル交換だけならクリオ店で
2,000円(通常の半額)でやってくれる。
エレメント交換は金額を確認したら、確かに工賃だけでそのくらい取られるので
漏れは1回もディーラーではやってもらったことがない。
Dはオイル交換のみのときだけで、エレメント交換もするときはカー用品店でやってる。
そもそもエレメントなんか自分で交換すればいいのにって思うんだが・・
フィットって交換する時何か特殊だったりするっけ?
そりゃあ、めんどくさかったり、知識や道具が無かったり、理由は色々だろう
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 03:25:12 ID:NMRisWm1
DIYでやる場合は廃油の処理もあるしねぇ・・・
ところで、フィットのオイルフィルターは前にあるみたいだけど
ドレンボルトは後ろにあるのかな?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:23:46 ID:0w9UjYq4
きのう、ホンダクリオに行ったらフィットワゴンの話がでた
リリースの時期は教えてくれなかった 詳しい情報知っている方いらっしゃいますか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:46:12 ID:fCFJZyU9
>>957 バックをサポートしないということは、
バックで切返ししたとき「方向が丸っきり違ってしまう」と思うが。
>>966 フィットワゴン・・・・要はフィットアリアのワゴンタイプ・・・
・・・なんか出してほしくない・・・・鬱だ・・・・
営業車に使われる可能性大だし・・・
アリアあんまり走ってないからいいんでない?
プロ箱ばかりじゃつまんないし
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 10:38:36 ID:kf7QMBkb
フィットアリア、一目でわかる 醜悪さかな
来年FMC希望!
>>934 フィットの定員は5人ですよね。
大人2人、子供3人で乗るならチャイルドシートは1つで可の場合あり。
大人3人、子供3人で乗るならチャイルドシートなしでも可。
という裏技があるけど、安全のためにはお薦めできない。
この時代に売れているクルマを
急いでFMCすることはないだろうな。
来年フィットワゴンで盛り上げて現行フィットのFMCは3年後と予想。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:33:25 ID:vTtbTTi+
確かにフィットは売れています。が、来年早々には
ビッツのFMCや日産新型車NOTE等、対抗車も多数登場します。
フットに追いつけ追い越せという他メーカをもう一歩突き放して欲しいです。
よしっ!センタータンク・レイアウトをもう一歩進めてルーフタンクにしる!
ピラーガソリンタンクってのはどう?
重心が高くなるから却下
>>977 じゃドアタンクは?
これならあまり重心高くならないと思う
邪魔なエンジンをシート下に移動。
エンジンがあった部分にガソリンタンクを移動。
タンク容量400リットル。
25km/lの燃費で航続距離10000kmを実現。
漏れ防止のため特殊キャップを採用しておりますので、
ガソリン給油の際はディーラーにお持ちください。
エンジンオイル交換をサービスいたします。
タイヤの中の空気を抜いて代わりにガソリンで満たして
50g追加
あと、
シートの中を空洞にして中にガソリンを注入
ウォーターベッドみたいな感触がイイかも
80g追加
あと、
内部の鉄筋の内側(L字加工で空洞になってる部分)
にガソリンを詰める
(バイクでは実際にあった)
30g追加
まだあるかな?
衝突したとき簡単に漏れそうなところは却下