ユーノスロードスター　20台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:38 ID:fq72ogtK

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:40 ID:EJgkLuL0

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　離れても俺たちは友達だからなー！！
　三　／レi ﾆ　|　　ﾆ ≡ ）　　絶対戻って来いよ
　.ﾆ（ﾟ´Д)|　ニ　　|!ｶ_ ろ　いつまでも待ってるからー！！
　|　/　つつ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；)　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

　　　　　　　　 ┌──────────
　　　　　　　　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´)　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　　 |　　/　（　　　　）＼　　ｺﾞﾄﾝ
　／／　　（　　　）二二二二二⊂　　　|　＼＼
　||||　　　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／￣ U　U＿＿＿＿＿　し　　　＼　||||
　||||／　　　／　　　　　　　　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　　　　　　　　　　　　||||￣￣||||

3 ：1＝前スレ942：04/09/04 20:46 ID:fq72ogtK

スレタイトルに「　☆　」付け忘れました。。。

スミマセンです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:59 ID:zSJCDG9a

ゴミ捨て場はコチラ

おはゆ　ユーノスロードスター
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088728455/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:03 ID:2g8Wrvko

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:04 ID:3tOmcVp5

スレ盾乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:27 ID:Oa1V0Mec

>>3
前スレでつけたのはただの思いつき。気にしなくて良し！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:43 ID:Nlf/VUlB

NA8!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:08 ID:FdbwYbyS

おいおいお前等
空気が悪くなったら
いつでもオレを呼べ
かならずお前らを幸せにしてやるから
なあ、子猫ちゃんたち？

ん？　　ああああああああああああああ！！

あああああああああああああ！！！！！！！！！！！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:27 ID:+8OKwhPd

>>9
失せろキチガイ。今死ね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:53 ID:eW/cO48b

>>9
氏ね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:55 ID:K1s2eEhX

>>9
二階から飛び降りて氏ね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:49 ID:RQQZ7/XR

今日、突然エアコンとパワーウインドウが動かなくなるという
聞いたことあるような症状になったんですが
誰か対処方知りませんか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:26 ID:CL/y+Zw5

前スレに書こうぜ・・・・埋め立てがてら。
ヒューズとか配線の接触不良をチェックしてみたら。
取りあえず何処かしらの整備工場に持っていけ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:28 ID:IxgkS0Yj

>>13
エアコンとウィンドウは同じヒューズじゃ無いと思ったけど、一応調べてみた?

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:43 ID:CL/y+Zw5

それぞれ別口で壊れたと言う線もあり得なくは無いから、自信が無ければホント整備工場に
もって行きなよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:14 ID:0uhlO/q3

>>13
濡れのロドスタも同じ症状が時々出るけど、何故かエンジンをかけ直すと治る、、、。
なんでだろ～？

18 ：13：04/09/05 21:29 ID:RQQZ7/XR

レスどうも。
たしかに前スレにすればよかったですね。
とりあえず足元とエンジンルームのヒューズは見たんですが
見落としがあったかもしれません。
テスター使ってもう一度調べてみます。
>>17さんの話は興味深いですね。
祈るようにエンジンかけてみます。
それでもダメならディーラーですね。
ありがとうございました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:31 ID:vALHEFfI

>>17
俺のもだよ。エアコン・パワーウィンドが動かないと時はワイパーも動かないぞ。
エンジンかけ直すとなおる。キーがACC？の位置なら動く。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:10 ID:CZm5Gj+W

>>19
じゃ、キーシリンダーが逝きそうになってるのかも。
ヒュージクルリンクとやらも原因だっりするかも。
走行中にエンストっぽい息継ぎしたとかってない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:21 ID:0uhlO/q3

NA8Cに、NB6の純正ホイールって入りますか？

ちなみに、サイズは6J-14+25です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:00 ID:LcdWiK2E

前スレでフロントショルダーが痛むって言ってた人、
ステアリング切り始めるタイミングを早めに、且つゆっくりと
グリップ変化を感じながら切ってみたら如何でしょう。

私の知合いの突っ込み過ぎ＆バキ切りの人もフロント
ショルダーはボロボロです・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:15 ID:quVI1AiB

漏れのも13と同じ症状になる。当方元年式NA６。
エアコン、PW、ワイパーがいっぺんに使用不能になる。
この症状が出始めてから、エンジンかけてしばらくアイドリングが妙に低かったりする。
普通はオートチョーク作動してるから高めになるのが普通だと思うんだが…
気のせいかもしれないが、雨の日とか湿気の多い日によく発生する。

つか地震きて (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:15 ID:fz9kcNcE

>>20
俺のNA8、エアコン、パワーウィンドは無事なんだけど、
エンジンを掛けた直後に走り出すと、必ずミスファイア起こすんだ。
エンジンが暖まると普通に走るんだけど。
そのヒュージクルリンクって奴が原因かな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:24 ID:zlelQm1B

峠を攻めるのにいいタイヤってある？速さよりも楽しさを追求したい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:26 ID:BSqGB1v5

>>25
ﾎﾟﾃﾝｻﾞGⅢ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:37 ID:SnAXyb//

トップグレードでないスポーツ志向のタイヤ。
ＤＮＡとかディレッツア、ルマン、ヴィモード、ＺＩＥＸ－５１２あたりはどうかな。
弱すぎず、強すぎず、適度な感じで良いぞ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:38 ID:PynJZXa+

>>24
そいつぁ、単なる冷間補正で燃調が濃いめ（チョーク引いてる状態）に出るミスファイヤだろうと思うよ。

29 ：24：04/09/06 00:41 ID:fz9kcNcE

>>28
回答ありがとう。
その場合はどこを点検すれば良いのでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:45 ID:zlelQm1B

>>26 >>27
ありがとうございます。ポテンザは結構好きでした。2速で楽しかった。
今はディレッツアDZ101はいてるんですけど、これもこれで楽しいんです。
滑りやすいけど。ただ、ドリフトやりたいわけじゃないんですよね。
またポテにもどります。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:51 ID:PynJZXa+

プラグがちびって無いか、プラグコードがリークを起こしていないか
エアフィルターが汚れ切っていないか、自分ならそこまでしか見れないな。

他にもエアフロやフューエルインジェクターの働きやらなんやらかんやらが
原因かもしれないが、そこらへんかもしれないと自分で判断したら
信頼しているプロのところへどうぞ～。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:52 ID:rHKqvrX2

ジムカーナやり始めた初心者で、
　どアンダーだしまくりなのにアクセル踏みまくり
　バキ切り
　突っ込みすぎ
の奴はフロントショルダーまん丸だね。

>>21
NB8C(NB1)にNA8Cの純正ホイールならスタッドレスではいてる。特に問題なし。
NB6>NA8も特に問題ないと思う。

NB6純正のオフセットって+25だっけ？

33 ：31：04/09/06 00:57 ID:PynJZXa+

>>31 は>>28 宛てでした。

そうそう、ちなみに俺のNA8 sr2も同じで、冷間時は咳き込んだり、力が無かったりするよ。
暖まるまではそういうもんだと思っておけばいいんでない(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

34 ：24：04/09/06 00:57 ID:fz9kcNcE

>>31
プラグ、コード、エアフロ交換済み。
エアフィルター点検済み。

実は友人がディーラーでフロントやってまして、
見て貰ったんですが、試乗して「…うーん」と。
ロードスターのトラブルシューティング本を見せてもらったんですが、
疑わしい原因項目が30以上。
二人で頭を抱えてしましまして。。。

とにかく地道に点検していきます。
どうもありがとう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:02 ID:PynJZXa+

>>32
NBは多分+40

>>34
さっきも書いたけど、冷間時のみならそういうもんさね(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

じゃ、寝る～(=_=)ﾉｼ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:25 ID:+QVWh8Bz

>>32
俺もヘタクソなのでアクセルターンかけた後、
アクセル踏みっぱでレブってたりする。
ジムカの練習したいかも。どこか広い場所内科。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:00 ID:u6exuRCS

スカッフプレートはシールはがし材注入しながら丁寧にはがせば再利用できるぞ。
っていうか、してる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:10 ID:YesNrRTQ

ブレーキキャリパーOHしてみた。以外と出来るモンだ。
OHキットも部品屋さんで２５００円だったよ。

さーてきちんと止まるかな（怖）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:08 ID:YesNrRTQ

そうだフルバケが欲しいんだけど、安いのでお奨めある？
サイズが限定されるからなぁ～スパルコの安いヤツとか入らないかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:41 ID:SCgrqBEQ

・・・また古化け話か？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:46 ID:AHaPFFik

そんな貴方にアンコ抜きをお奨めしてみる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:01 ID:uhIGwg77

腰骨がずれたまま固まる症が怖くない。財布みるのがが怖い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:21 ID:iGB0mUp2

東熊最強説も総合スレで崩れたからな…
でもNAスレだと東熊の悪評は出なかったような。
金があるなら素直にエスケレートでいいんじゃね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:31 ID:iGB0mUp2

あ、安いのって書いてあったなw
スパルコのスピードに純正レール加工なら安くあがるよ～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:36 ID:zHAVYakC

安さならM2販売のシートでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:55 ID:pdes+HuS

明後日、いよいよ免停が解ける。
明日エンジンかけてみよ、楽しみ～。
久しぶりに乗って発進でガコガコならなきゃいいが。。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:09 ID:FNgK3vP7

漏れＭＴ車は教習車とロードスターしか乗ったこと無いんだけど
ロードスターってＭＴ車の中では扱いやすい方なのかね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:13 ID:Ep8aUl18

>>47氏
扱いやすい方ではないと思います。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:14 ID:Ep8aUl18

みんなごめん、アゲてしまった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:24 ID:pdes+HuS

>>47
慣れだと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:26 ID:X/lCnjXn

>>47
今まで乗ったMT車の中では一番運転しやすかった
ほかのはスカイラインとRX-7だが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:30 ID:+uYEeJZe

ｵﾚもR33より扱いやすいと思った。
スカイラインはショートストロークと無縁だからな。

ただ、RBサウンドはそれはそれで良かった。ｱﾚも名車。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:38 ID:X/lCnjXn

>>52
たしかに直６の音は良い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:43 ID:uhIGwg77

V8(ry

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:14 ID:BSqGB1v5

R32、S14シルビアとか乗ったけど、シフトのグニャグニャな感じに違和感を覚えた

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:27 ID:BtJfhilC

左だしのマフラーを付けようかと思っているのだが、今現在ノーマルです。
パイプは50と60どっちが良いかな…？60にするとスカスカですかね…。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:38 ID:DVBhHAk+

>>45
腰の辺りが広めなのでお尻が大きい人にはいいかも♪

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:06 ID:zlelQm1B

>>47
扱い難いよ。
低速トルクそんなにないし（もともとトルクが薄い）
シフトも結構エンジン回転数に敏感だったりする。
でも、楽しいです。チョコチョコシフト操作する必要があるし
シフトがすっと決まると。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:00 ID:PT44i0pj

>>58
昔のロータリーよりははるかに乗りやすい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:58 ID:KZczEJ9K

そんなに低速トルク薄いかなぁ？
B6の場合だったらトルクは中低速寄りだと思うんだけど。
それとシフトはﾐｼｮｰﾝｵｲﾙがあったまってくれば普通にｽｺｽｺ入るよ。

>>55
確かにグニャグニャだね。蜂蜜の中でスプーンをかき回すような…です。
段差とか超える時もシフトレバーがめちゃグラグラするのが気になった。

個人的な意見では、「意のままに操る」と言った点では扱いやすいと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:45 ID:NomIOa+9

今度の台風スゴ杉
ご老体にはキツい。お漏らししてるよ。
耳の所からオーバーフローしてた。
晴れたら虫干しだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:38 ID:s2eL8YoJ

幌が飛んで逝きそう('A`)
台風過ぎたらオープンになってたらどうしよう(・ω・｀)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:09 ID:Sln879cD

>>44
純正シートレールに～ってのはこんなの？
http://www.a-rf.co.jp/A-RF/seatadaptar/index.html

しかし台風凄かった。何とか通過したよ。当方九州南部

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:09 ID:L9PBf5tE

まあ何処のシートを選ぶにせよ
サイド止めの中から選ぶべきだ
その方があとあと便利

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:57 ID:YAmhSneT

おまえらもVIPにこいよ！
廃人相手に最高に楽しいぞぉぉーー！
ィヤッホーーゥ！糞スレ乱立だぜ！
いまならおみくじ機能からなんやらかんやら新機能満載！
FO糞さまさまだぜぇぇ！！ィヤッホーゥ！
秩序なんてゼロだぜー！ゥワッホーゥ！

でもフシアナには気をつけな！
スレ立て時にスレ主がデフォで設定してたりするからな！
偽ねった、おまえもこいよ。ィヤッホーゥ！ラウンコより楽しいぜ！
ＶＩＰはニュー速民のユートピアに変わったんだぜ！ヒャッホーゥ！
ウワッホーゥ！

･････････････ちょっと疲れた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:28 ID:eFIILmLP

>>65
おらも疲れたw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:20 ID:xiTVkev8

VIPなんか糞板に行くわけないだろ
良質な狼住人なめるな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:38 ID:rR05jD/a

某アプロダにて
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040906180404.jpg
「ああ、こんなところに錆びて大穴が開いたら、もうこの車は駄目だろな。しかし、ロドスタに
似てるような・・・。いやいや、いまどきの車のシャシなんて、どれも似たようなもんだろ」
と思っていたら、
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message5/524687600628571.html
やっぱりそうかよ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:50 ID:EkW1gFU0

亀レスですが　>>13　さんのは多分キーシリンダーにガタがきているか、重いキーホルダーで
キーの位置が走行中にずれたかだと重います　私のは後者でパワーウインドーとエンジンが調子悪くなって
ディーラーへ持っていくと、即答でキーだと言われました

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:16 ID:dQFsLVfs

当方H元年NA6CEです。

冷感時には問題ないのですが
日中の直射日光にあたって熱を帯びると、ヘッドライトのスイッチをオフにしていてもパッシングしている状態になります。
おかげで駐車中も点灯してしまうためバッテリーがもちません。
スイッチ周りの分解清掃で直りますでしょうか。
接点不良かと思いCRCを吹いてみましたが改善されませんでした。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:24 ID:YmkYa7lN

>>70
そーらーばってりを搭載しる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:24 ID:YMmnL8Fk

>>70
漏れも似たような症状かな？同じく元年式。
漏れの場合はライトON時、勝手にパッシングしてくれるw
ライトのレバーがぐらぐらしてるのが原因ぽい。
なので、レバー部をそっくり交換したら直った。参考までに。
解体屋かヤフオクで安く手に入るよ～

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:39 ID:Y3SFYZJT

>>70
ほい
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51575394
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5930245

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:40 ID:dQFsLVfs

レバー部交換のが確かに早いですね＾＾

ありがとうございます。探してみます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:14 ID:CE2ZXL0H

５年前に友達に新車で買ったNAのRSーLTDを８０マンで売ったんだけど、買い戻そうと思ってて、
相場っていくらくらいかなぁ？走行距離は４万８０００キロ。程度はそこそこ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:15 ID:qsXHcc6z

>>75
マルチはカエレ（・∀・）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:44 ID:ivTAZLX7

>>13
亀レスですんません。
それはキーを回し直してカチッとするとこまで回すと多分直ります。

ﾛﾄﾞｽﾀはキースイッチちょっと甘いぽいです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:11 ID:6CVLd7fQ

さよならMy NA6(T_T)
嫁ぎ先で可愛がられますように・・・

79 ：13：04/09/08 04:07 ID:VnoStb77

またまたレスありがとうございます。
今日さきほどまで、テスターでのヒューズチェック、キーを何度も回す、
自作スイッチでのイグニッションの迂回等しましたが
残念ながら改善されませんでした。
配線図を見るとイグニッションのコネクターの黒赤のコードが
パワーウインドウ、ワイパー、エアコンに続くコードらしいのですが
素人テスターではイグニッションに問題は無く黒赤コード
からヒューズボックスのワイパー、パワーウインドウのヒューズまでが
断線しているのでは？（通電しないので）という結論になりました。
電気系はまったくの素人なので間違っている可能性は大ですが・・・
もうすこし粘ってダメだったらディーラーに泣きつくつもりです。
たくさんのレスありがとうございました。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 05:02 ID:UrQuwKyv

>>73
高いな。漏れは1000円で買ったけどなぁ。
どうせ換えるんだったらSr.2の曲がってるタイプにすれば良かったと今更ｵﾓﾀ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 05:13 ID:UrQuwKyv

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6154005
ほら、こんくらい安いのもありますた。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27793513
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7282297
エアロボードもどき？みたいのは知ってたけどバッグは初めて見た。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:21 ID:X5eRJJuk

　　　　　 -‐-
　　__ 〃　　　　ヽ
　　ヽ＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉
　　　(0_)ﾘ (┃┃〈ﾘ
　　　 Vﾚﾘ､" lﾌ／　n　　　＜はわわわわ～～～～～
　　　　　 l＾ヾヽ!v‐' 犯
　　　　　ヽ｀'´ >ｧ'ｌ|´
　　　　　〉-イ'´　||
　　　　　　/ｧr‐ﾍ　 ||　　　　　　（f＾j）（f＾j）
　　　　く/ ｌ l_ﾚ　 ||　　　　　,'　　　　　　ヽ
　　　　　　 l￣l !　　 || 　　　 !　　o　 o　　ｉ
　　　　　　 !fjﾞ「l　　 !!　　　 r‐ヽ f´ ヱ　｀! ﾉｰ､　＜マルチは帰れ！
　　　　 /　,'｜　　 !!　　　ヽ /｀ｰ-(ﾟi)-‐'´ヽノ
　　　　 .'　/　!　　　|| 　　　ｌ　　　　　　　 i
　　　　 ∧rく､,」_　l二二l]　　 ,.ﾍ.　　　　　 ,＾ヽ
　　　ヽ.＿,)＿_)ﾉﾘノﾉﾉ　 f.＿ヽ.＿＿＿,.'＿,)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:28 ID:1x1uQfhz

>>75 コンディション悪くなきゃ100万前後でそ。５年前８０万は安杉。
業者に100万で売るより、友達に売るという気持ちも解らんではないが。

>>68 おまいらのNAもちょっとサビめくって見ると、ああなってるんだからな。
もしくは密やかに熟成中。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:41 ID:ydBDfXKC

友人がインテグラ○神戸のＮ1スペ○クマフラー（恐らくVer2）を売ってくれる
らしいんだけれども、使ってる人がいたらインプレ希望です。
ＨＰにVer３の音が載ってたけどあんな感じだと思って大丈夫ですかね？

自分：平成５年式ＮＡ６。純正マフラー使用のドノーマルです
友人：ＮＡ６乗ってたけれど事故って廃車

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:08 ID:o6vzJ3BH

>>68
学生の頃に買ったミニのフロアがそんなふうになってた　orz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:18 ID:7Uai3vPW

>>84
インテグラのN1マフラー貰ってどうするのか、
誤爆かｽﾚ間違えたかと一瞬ｵﾓﾀ。
まんまと釣られちゃったぜ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:20 ID:nUhw19CG

>>84
ECUくれ。ハードトップ付いてたらそれもくれ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:26 ID:y7yqqW9s

>>84
じゃ、漏れは内装関連を・・・センターパネル＆コンソールを（ry

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:43 ID:WhKZodkq

>>84
シフトノブくれ・・・

今日乗ったら何か手がベタベタすると思ったら。
シブトノブがベタベタしてんの＿|￣|○
当方H4年式

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:10 ID:dVBeJFK9

俺以前間違えてNA6CEのECU落札しちゃったよ...orz
当方NA8C乗り
どうりでずいぶん安かったわけだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:15 ID:Df7ukK/h

ベタベタするシフトノブっつーとナルディ？
うちのはシフトパターンが擦れて見えなくなってるw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:31 ID:dJSBGWaH

ハードトップの熱線の有無は、年式の違い？それとも値段の違い？。
ひょんなことからハードトップを手に入れたんだけど、熱線がなかった
ので少し気になった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:52 ID:WhKZodkq

>>91
そう！ナルディだ！
３日前までは普通だったのに＿|￣|○そりゃさ。。。シフトパターンは擦れてるけど
ん～、欝だ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:53 ID:Df7ukK/h

>>93
純正momoｽﾃもベタベタになるよ！
漏れはしばらく黒い布テープ巻いてごまかしてたけど、あまりに見栄えが悪いので思い切って社外に換えちゃった。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:35 ID:WhKZodkq

ん～、マツスピのシフトノブをヤフオクで探そうかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:24 ID:rrDiXIDZ

イミテーションカーボンでいいじゃない（ベルばら風に）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:43 ID:CUT6EGQB

今日、カーナビ付けちゃったよ！盗難が怖いから値段安いポータブルタイプにしたけど、
最近のナビって素晴らしいですね☆
ドライブが一段と楽しくなっちゃいましたよ！

しかし、センターコンソール上に置いたから前方の視界が悪すぎる、、、。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:21 ID:L7Wb0547

>>92
窓開ければいい。値段の違いは気にするな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:28 ID:pKs2n//y

ＦＤの純正シフトノブがいい感じだよ。
ちょっと大きいけどね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 05:37 ID:xS6fVwZ/

　　(0_)ﾘ (┃┃〈ﾘ
　　　 Vﾚﾘ､" lﾌ／　n　　　＜うるせいわぼぐぇ～～～～～
　　　　　 l＾ヾヽ!v‐' 犯
　　　　　ヽ｀'´ >ｧ'ｌ|´
　　　　　〉-イ'´　||
　　　　　　/ｧr‐ﾍ　 ||　　　　　　（f＾j）（f＾j）
　　　　く/ ｌ l_ﾚ　 ||　　　　　,'　　　　　　ヽ
　　　　　　 l￣l !　　 || 　　　 !　　o　 o　　ｉ
　　　　　　 !fjﾞ「l　　 !!　　　 r‐ヽ f´ ヱ　｀! ﾉｰ､　＜マルチしか(ry誰も居なくなるわな！
　　　　 /　,'｜　　 !!　　　ヽ /｀ｰ-(ﾟi)-‐'´ヽノ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:03 ID:ukLGG/MX

WRCタイプのジュラコンシフトノブがいいよ。フィーリングはがっちりで
夏も暑くないし冬も冷たくないし。アルミとか最悪・・。

しかし>>84に群がってるなぁハイエナどもめ。
ということで漏れもドアミラーを一つ（ｒｙ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:18 ID:ykPpmaBL

>>101
それってただ○だけのやつかな？？
○だけのやつならオレ使ってるよ

レバーの握り方が固定されなくて好き
縦長の物は横から握らないといけない＆腕の構造上（？）
シフトダウンの時2速に落としにくい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:34 ID:+6C1/7Se

丸いの重いの軽いの長いのといろんなシフトノブを試したけど
結局はジョイスティック＋ノーマルシフトノブに革巻きした物に落ち着いたなー

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:40 ID:ukLGG/MX

>>102　　　　　　　　　　　
そうそう、白い○ってヤツ。　昔っからコレ使ってるけど
いいんだよなぁ。でもロドスタの場合、ストロークが最初から短いから
もう少し重めのヤツでもいいかもね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:00 ID:ykPpmaBL

>>104
FC3Sの時はポジションとシフトの重さから
手首で”こくっ”って感じで重めじゃないとだめだったけど

ロードスターはストローク短いのにシフト位置低いから
○は結構いいね
あれで重みがありすぎるとシフト操作が早くなりすぎて
くたびれたミッションにはきついかも

シフトチェンジの時、抜くときと入れるときの感触が解りやすい所も気に入ってる

座高低くてシフト位置が高く感じる人ならレバー型でもいいのかもね
2速にシフトダウンが腕（もしくは手首）を広げる方向への動きになるのが気になるけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:01 ID:ymehU9tE

オレRX-8のシフトノブ使ってる。
高かった(苦笑)

FD純正っていくらぐらいなんだろ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:06 ID:pKs2n//y

>>106
中古でたまに4000くらいであるよ。
私は買いだめして2個買いました。
縫い目があるからそのうち痛むと思って。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:09 ID:jzuTcz14

>>106
８のいいねｗ
大体いくらだったの？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:58 ID:Dv3ZK3D/

シフトフィールを”こく”なんて最初に活字にしたの誰よ。

～そのコクコクと小気味良く入るシフトフィールは正に～

気にしなきゃ気にならないけど、気にしだすと滅法気になるっつの！
ロドスタの記事なんかは良くコクコクコクコクこくこく書いてあるよね。

110 ：106：04/09/09 14:12 ID:ymehU9tE

>108
ディーラーで新品を注文したから12,900円くらいだったかな
値段とか何も考えずに注文してしまい後には引けずに...orz
物自体は気に入ってるからいいけど

ヤフオクでも5MT用ってなかなか出ないんだよね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:42 ID:8kqpoNkr

>>109
キレとコク、それがﾛﾄﾞｽﾀ

>>110
イルミネーション付きは検討しなかったの？ｗ

112 ：106：04/09/09 14:45 ID:1nIYjNgE

>111
イルミ付は値段がさらに倍くらいするのと、
オレンジのイルミなため止めました。
グリーンなイルミだったら買ってたかもｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:14 ID:ukLGG/MX

６点式ロールバー付けてる人に聞きたいけど、やっぱ鬱陶しい？
最近ドリドリにはまってきたけど、この遊びってひっくり返るのも
当たり前っぽいからさぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:40 ID:QoZb9CCK

　　/　　●　　　●｜…ｸﾏｰ

猛烈にうっとうしい、特にAピラー上部が右目の視界にだけ入るので視覚的
違和感バッチリ。とは言え、ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝと言わなくなる剛性アップはさすが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:49 ID:0RQWDJWa

>>114
うｐキボン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:49 ID:ukLGG/MX

釣ってないないｗ

やっぱうっとうしいかぁ～。安全には越したこと無いけどねえ。
足もとはどうなの？なんかアクセル踏めないんじゃないかって
気がするんだけど。やっぱサイドバー付きくらいにしとくかなぁ。

最近ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝじゃなくてﾒｷﾒｷｺﾞﾘｺﾞﾘ言ってるのよ。漏れの女は。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:03 ID:sD0qVIj7

　　　　　＿＿＿＿___
　　≡　/`| ＠＠＠　＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　≡|　|（　´∀｀）＜メキメキ製６点式だよｱﾐｰｺﾞ
　　≡　|　|（　つ＝つ　|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　≡|　|｜｜ |＼　.|
　　　≡|　|（_＿）＿）＼|
　≡　　◎￣￣￣￣◎

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:19 ID:QoZb9CCK

横転を心配しているのなら６点以上は必須。足が逃げている形状のものなら乗り降り
はさほど苦にならないしアクセル操作に支障をきたすこともない。足元の乗降性はサ
イドバーの物よりいいと思う。横転で恐いのはフロントガラスがつぶれて上部が顎の
下に入り首がバッサリ即死と言う危険があるため。それを回避するのだから材質はス
チールかクロモリ。アルミなんて飾りです！お偉いさんには（以下ｒｙ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:41 ID:s0lWrOGB

質問なんですが型式はNA6の2年式です。
雨の後はいつも助手席側のジャッキかける辺りのサイドモールの中？のところに水が溜まってしまっているらしくびちゃびちゃ音がうるさいんです。
しかもきつめのブレーキをかけると助手席の足あたりのモール側から溜まった水が室内に入ってきて足元が水溜まりのようになったりします。
自分で水の抜ける穴探したのですが見つけられません。
詳しい方又は同じ状況になった方ご指導お願いします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:46 ID:ukLGG/MX

知り合いにNA6でひっくり返ったヤツが居たのよ。サーキットだけど。
４点ハーネスとフルバケ、それに４点式ロールバーで運良くかすり傷一つ
無かったけど、端から見てマジで死んだと思った。

Aピラーは正直へし折れてたし。やっぱ６点かぁ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c66035800
このへんなんてどう？もうちっと安く欲しいが・・・。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:51 ID:ukLGG/MX

>>119
ジャッキアップポイントの所に見ず抜きがあるよ。
そこにエア突っ込んでバシュってやれば、どぼどぼ水が出てくる。

パソコンに使うようなエアダスターでもいいぞ。

122 ：119：04/09/09 18:05 ID:s0lWrOGB

>121
ジャッキアップポイントは前輪側ですか？
なかなか見つけ出せません。。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:11 ID:lcxBNvs/

>>122
じゃっきUPポイントその物が水抜き個所って言ったらが判り易い？
鉄板重なってるっしょ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:23 ID:UZjdeRzC

>>122
俺もだったけど、思ったより小さい穴だから注意して見ないと
見逃しますよ
最悪ﾃﾞｨﾗｰ行って聞けばok

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:16 ID:OVFvsdDk

>>122
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/tb/s034_94.html
ここ参考にしてみれ

126 ：114：04/09/09 21:35 ID:1oaW/bDm

>>115
うｐと言うのは写真のことかな？写真なら↓こちら
ttp://www.saito-rollcage.co.jp/roadster.html
写真は7点式だが、俺のは後ろの斜めがないだけの6点。

ちなみに俺のはもちろんＮＡでＮＢ幌交換済み。Ａピラー上部にフックの逃げがあるので、
オープンにもしやすい。もっともこのおかげで視界に鬱陶しいと言うこともあるのだが。
でもノーマルシートでは頭がぶつかって首が痛いというほどの座高馬鹿の話だから
スタンダード体型に必ずしも当てはまるとは言い難い。パッドの色も黒にして置けば
鬱陶しさも最低限で済むでしょう。ここのは確か、赤、青、黄色、黒から選べたはず。

ＲＣＯ２関東定期オフに参加できる圏内なら見せられるよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:52 ID:0RQWDJWa

>>126
さんくす　差異等か　はげしく吹出し口が潰れるんだな
あそこのは黒森も同形状であるんだっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:02 ID:v1wTUEZQ

>>113
ＨＫＳ関西のリフレッシュバー。4点のような感覚で使える。マジおすす・・・・うーん。
まあ悪くは無いよ。6点ロールバーとは言えないけれど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:30 ID:1oaW/bDm

>>127
噴出し口の目の前にバーが来ているから、潰れると言えば潰れるが、
ぶち抜きで完全に殺すのとは違うので、風は出てくる。

俺のは黒森。全形状対応可だそうだ。
ttp://www.saito-rollcage.co.jp/cro.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:38 ID:1oaW/bDm

あんまりしつこいと社員必死棚とか言われそうだが一つ忘れたので補足。>126の写真では
足元がフロントエスケープタイプになっていないようだ。俺のはそうなっているおかげで乗り
降りは非常にラク、オープン時に頭を下げなければいけないという屈辱に耐えればｗ

詳細はメインから飛べるのでセルフサービスでよろしく。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:58 ID:0RQWDJWa

必死棚・・・あ、いや、違った　情報ありがとん(´∀`)
・・・どっかダッシュ貫通作ってねーんかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:22 ID:Bt+iQMnw

今日もVIPのせいで夜更かししちまったじゃねーか
ああ、腹ｲﾃ

それにしても石坂浩二の金田一はなかなかいいな
古谷一行より好きだわ。古谷一はちょっと落ち着きすぎ

で、えーと、ここは何の板だったっけ？
んー、まあなんでもいいや
いい加減、糞して寝ろよ、俺様のイエスマンたち

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:16 ID:kOrZpSkC

ああ、おやすみ。そして伝説へ・・・・・・。
ばんそうこう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:37 ID:CeP51Jwe

４点以上だとやっぱクロモリじゃないといかんなぁ。
もの凄く重量増になりそうだし、車検の時が怖い。

６点クロモリだと20kgくらい？左右シートをフルバケにすれば
相殺出来そうだな。で、自分で付けようとするのは無謀ですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:40 ID:CeP51Jwe

HKS関西リフレッシュバーは評判いいね。どこでも悪い評価は聞かないよ。
ダッシュ貫通はクスコで有った希ガス。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:13 ID:5zl3Gfn+

初秋の候、ますます御健勝のこととお喜び申し上げます。
毎々格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
早速なんですが、誰か初心者でも出来る幌交換のサイトをクレクレ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:17 ID:CeP51Jwe

http://hide2002roadster.hp.infoseek.co.jp/horo.html

ほれ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:04 ID:bcmWHucF

>>137
・・・なんか　あんまやる気ないＨＰだな・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:18:11 ID:T9ffxCMy

初秒数ゲット！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:12:11 ID:CeP51Jwe

フルバケの話は飽きただろうから、フルバケ用のシートレール
の話なんざどうかい？イントルーダー最高なんだろうけど高いしさ。

ノーマルシートレールに付けるサイドステーはどうよ？誰か使って内科医？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:34:07 ID:Hn+LWh1r

最初にイントルーダを中古で入手しちまったからなぁ
後からサイズがあるって知ったよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:55:17 ID:eqg7D9e1

高速で遠出する以外はガソリン満タンにしなかったけど、
最近値上がりついでに満タンで市街地乗ってみたら、重くなったのが如実に判るね。
やっぱNAは偉大だわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:11:34 ID:ukWxNbwN

>>142
たしかに、ガスが空になりそうな時はすごく楽しい。

みんな、オイル何使用している？合成油でおすすめないかい？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:17:42 ID:B/H2IVoB

モチュール300V。これだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:48:07 ID:6/R82Gxq

>>140
レール集める趣味の人を一人知ってます。

146 ：TOTAL工作員：04/09/10 21:50:40 ID:DGlC5Xmm

トータル、これ最強w

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:06:25 ID:xc8h2W8X

レールは分からん・・・
ただシートにはマツダスピードと書いてある

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:46:38 ID:nQfmzwSu

人生レールはずしたツワモノ乙

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:23:25 ID:arHuMk3A

くだらない質問ですいませんが
ナンバーオフセットしたら車検は通るのですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:37:13 ID:UUW1pi7k

>>149
新規車検だとナンバーすら無いけどね
ステーも確認しなかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:04:03 ID:cbMTdSKd

つーかオフセットはDQN臭いからやめれ
やっぱNA6純正のブラケットが一番いい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:12:50 ID:+vC+Zusq

個人のかってじゃ
なんか迷惑かいな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:23:42 ID:1BzncNXG

ところでみんなはアライメント取ってる？
最近左よりに走るような気がするので取ろうと思っております。
これってロードスターのショップの方が良いのかな？オートウェーブとかでも十分？それともディーラーがやはり無難なのかな？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:35:59 ID:xIF9fq+P

拘りのセットとか無ければどこでやっても純正値。
好きな所選べ。

ナンバーのオフセット？好きにすればいいじゃ無い。ＤＱＮ臭？
そんなの気にしたらキリが無い。それぞれ価値観が違うしな。
テンロク純正のはバンパーに当たるから没。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:36:23 ID:IrW3uFuV

オフセットは個人の自由と思うし、
それ自体に対して別段思うところも無い。

けどナンバーをひん曲げて隠してるやつはDQNだろ。
見てて情けなくなってくる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:49:36 ID:JM14BN+a

俺はナンバーオフセットあんま好きじゃないので、純正ステーの上の部分ちょっとサンダーでぶち切って、
バカ穴開け直して純正位置より少し下げてる。見た目はなかなかいい感じ。
ただし冷却効率は無論最悪なのでw走行会とかではナンバー外してるけど。
ボルトを蝶ボルトにしてやると取り外しが便利。簡単に盗まれそうな危険もあるがw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:53:50 ID:bgGauMLz

ロードスターは社外部品が多いのも魅力なんだけどね

欲を言えばドノーマルとめっちゃいじった2台所有したいかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:53:41 ID:1BzncNXG

>>154
ふむふむなるほど。値段と店員さんの対応を見て選ぼうと思います。
助かりました、ありがとうございましたm(__)m

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:10:51 ID:1oWfDEJa

どーせならフロントをややトーアウトにしてみ。

スッゲー面白くなるから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:46:17 ID:1oWfDEJa

http://www.geocities.jp/kyoei_sports/gousei_001.htm

ところでここのパーツはどうなの？なんか大丈夫か？って
パーツ郡なんだが安さは魅力。

161 ：金欠君：04/09/11 11:20:45 ID:BUsUHpy3

今からＮＡ買うとすると　どのグレード　年式が良いだろう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:56:51 ID:O/ch9TR+

>>161
あくまで個人的な意見としてだけど。
いじりのベース車にするんだったら、どの年式・グレードでもそう大差はないと思う。
ちょこまか改良されてるとこはどうせ全部換えるんだし。

そうでなくて買ったまんまで少し手直しする程度でまったり乗るのなら、やはり高年式がいい。
最終の９年式は高いので、７年か８年式くらいのやつ。タマがあればSスペシャル。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:56:51 ID:8f2Eln9b

平成9・10年式

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:57:43 ID:8f2Eln9b

おいおい・・・偶然だなw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:10:46 ID:ne6+8dRe

やっぱりシリーズ２だろうな
手を入れるならどれでもいいけどさ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:15:04 ID:1oWfDEJa

どーせあちこちガタが来てるのは間違いなんだから
とにかく安く手に入れて５０万円かけてリフレッシュだな。

ＮＡは使われ方が千差万別だから、年式なんて関係なくなってくるだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:11:30 ID:O/ch9TR+

>>166
そうかもね。
俺も実際には年式じゃなく色で選んだし。
で、ウェザーストリップとブッシュと幌とレインレールを新品に交換。
あと少しだけ（３ｃｍ）ローダウン。それで今んとこ十分。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:49:24 ID:YHCd3vRf

ブレーキランプのプラスの配線が何色だかわかるエロイ人はいますか？

おそらく赤に緑の線が入ってるコードだと思ったのですが、どうやら違うようで、、、。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:44:13 ID:pL5IHqvi

屑鉄糞車、これは軽？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:51:26 ID:4goUxDZh

そうだよ軽だよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:09:38 ID:OtYMeU+T

軽ではありません、高い税金の屑鉄

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:33:44 ID:htyBHZ+o

弄る前提で買うなら初期型はやめとけ。
色々制約があるからな。デフ一つとっても・・・・・・。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:46:31 ID:VHYPmbSJ

いま車の助手席に座ってどうやって寝るか考えてる一人で快適に寝る方法教えてください初めての車中泊です

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:58:22 ID:lsEmmKZI

>>173
一人か二人かで方法が変るが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:00:59 ID:VHYPmbSJ

一人です場所は道の駅@青森チーシャツなんでチト寒いこんなおいらに愛の手を

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:01:02 ID:Bhx77zpc

シートはずして寝るか、
助手席の上に物を置いて、後ろの幌置き場（ここはなんていうのかね？
と）と水平になるようにしてくの字になって寝るかどっちかだろ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:06:02 ID:lsEmmKZI

>>175
一人なら助手席側で寝る。
足元に、何か足を乗せられるものを置いて、なるべく足の曲がりを少なくする。
シートはお好みで倒す。
電車で寝られる香具師ならば、これでいける。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:07:29 ID:5yRZWWyL

>>173
今の内に家の駐車場で練習して快適に眠れる方法を見つけ出すのがよいかと。。
ちなみに私はシートを可能な限り寝かして足をダッシュボードの上に、腕は組んだまま寝ました。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:16:56 ID:zXHS+x0z

>>152
退歩連公されれよオイハギ山族

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:24:03 ID:htyBHZ+o

意味わからないな。追いはぎ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:27:59 ID:VHYPmbSJ

こんなにレスがあるとはみなさんありがとう助手席をはずすような工具とかトランク上部とたかさがあうような荷物の類はないんで助手席を少し倒して寝ることにします

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:28:43 ID:6stKJN4W

悪い子はいねが～車で寝る奴ぁいねがぁ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:29:37 ID:VHYPmbSJ

初めて気付いたけど助手席の足元って意外と狭いんですね青森の星は綺麗です開けっ放しで寝たいところですが寒いそれじゃ皆さんお休みなさい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:42:46 ID:lsEmmKZI

>>183
(･∀･)ﾉｼｵﾔｽﾐｰ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:01:35 ID:mWw1+G9k

>>175
漏れ的に一番なのは普通にシート座ったまま寝る事。
ｱﾚｺﾚ体勢取ろうとすると、返って寝起き時にあちこち痛くなってたり痺れてたりする。
ホントに疲れて眠くなった時はコレで問題なくいけるよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:20:38 ID:waOmG5VC

>>175
上り坂に止めて車ごと斜めにすると楽とか言うね。
駐車場には坂は無いけど・・・

187 ：168：04/09/11 23:40:23 ID:YHCd3vRf

(´Д`)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:07:45 ID:6wCXw2oE

オフスレ（http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1087538664/l50）よりコピペ

|:::::::::::::::::::::
|i＿＿∩:::::::::::
| ,,.ノ　ヽ､ヽ:::::::::::　　　９/１７（金）はＲＣＯ２関東定期オフの日ですよ・・・
| ●　 ●　|::::::::::::::::
|　(_●_)　ミ::::::::::::::::　　http://rco2kanto.hp.infoseek.co.jp/notice/notice.html
| 　|∪|　　ﾉ::::::::::::::
| 　ヽノ　 i::::::::::::::::
ミヽ＿　　/::::::::::
| ヾ　　　/::::::::::::::::::::

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:07:52 ID:10iumgDk

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　||　>>168が放置状態です
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　。　　 ΛΛ
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ )
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂ ι|
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　|　 |
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　ＵＵ~
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿ (　　 ∧ ∧
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:10:58 ID:LRTQW3a+

車の車体下からオイルが多少漏れているというか滲んでる程度なんですけど
ディーラーに持って行ったら数箇所からオイル漏れをしてるから
エンジンを下ろして直さないと・・・と言われました。
まだ正確な見積もりは出してもらってませんがだいたい２０万だと言われました。
大切に乗ってきたから直したい気持ちは山々だけど
２０万という金額に多少ビビってます。
ディーラーには買い直した方が・・・とも言われました。
正直みなさんオイル漏れってどうしてますか？治してますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:15:03 ID:6wCXw2oE

何万キロ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:15:31 ID:Lmn2CNrU

>>168
緑みたい。赤緑はバックアップライトとある。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:18:07 ID:LRTQW3a+

>>191
５万キロです
たぶん製造されてから１２年ほどの物です

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:20:03 ID:GFv8Mie/

>>166
だね
Ｈ２年式ＮＡ６でも２年乗っても故障しらずな俺とかいるし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:38:46 ID:10iumgDk

>>190
エンジン降ろして直して２０マソなら安いだろ　距離は出てないが年数でゴム
関連が軒並み逝ってると思われ　・・・ただ、漏れはこの前タイベル交換の
時にヘッドガスケット＆ウォーターポンプ＆各種ゴムパッキン＆燃料ホース、
ラジエーター＆ヒーターーホース交換してもらったが工賃は６マソだった。

196 ：168：04/09/12 01:28:22 ID:KRZyi79Y

>>192
情報サンクス！
明日、再び作業に取り掛かりたいと思います。
親切な方がいるもんですね(T_T)

197 ： ◆RZEunosh0k ：04/09/12 01:45:39 ID:9T3vZc07

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:48:00 ID:LRTQW3a+

>>195
エンジン下ろして２０万は安いのかもしれないけど
そもそもの２０万と言う金の価値がたぶん自分にとっては著しく高いのです。
すいません。

ちょっとロードスターと向き合って２０万（自分にとっては死活問題）という金の価値と
このロードスターと一緒にいられるという価値について考えてきます。
すみませんでした。

199 ： ◆RZEunosh0k ：04/09/12 01:59:29 ID:9T3vZc07

お金があるうちに自分への投資（車、お勉強、買い物ｅｔｃ・・・）は先にした方が良い。
当然死活問題になるけど、そのときは何とか考えて対処するはずなので。
その対処ノウハウが今後の財産になる。
最初に自分への足しにならない部分にお金を回すと、自分への投資が
出来なくなって、結果何も得られなくなる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:02:07 ID:10iumgDk

>>198
人によって価値観はそれぞれ　良く考えなはれ　ただ、Ｄの言う２０マソ
ってのは禿しくドンブリだろうから。機械なんてもんはエンジンルーム
ちょっと覗いて簡単に修理金額や修理箇所が分かるもんじゃない
古いクルマ維持してくってのは金かかっからな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:08:55 ID:/5BTB8wu

ユーノシュになってるのが惜しい

202 ： ◆A6EunosG2U ：04/09/12 02:10:23 ID:9T3vZc07

ＲＺは良かったのですが・・・

こっちにしようかしら。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:59:18 ID:fOGVXGtd

わざわざエンジン下ろして何するんだろうね？
中古エンジンいくつも買えちゃうよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:41:43 ID:0Ul/QHA1

>>199
車って自分への投資かなぁ・・・？それこそ自分への足しにならない部分じゃないかと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:56:10 ID:uhKb7nX5

折れも前々回の車検ではエンジンのシール類全部とっ変えたけど20マンもかからなかったな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:17:01 ID:BZevNWdH

とりあえず、ヘッドカバーのシールを交換してみようっと

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:37:52 ID:7+w3P7hZ

D以外にも持って行くべき。ﾋﾞﾋらせて買い換えに持ち込もうとするのは常套手段、全部とは言わないが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:51:14 ID:SzJdfDcx

20万を超えると買い換えを考える人多いだろうからね

ttp://www.maruhamotors.co.jp/advice/technical126.htm
↑実はこの辺だったりして

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:08:10 ID:lz5RCRC6

20万払うのがやで買い換えようと思うも、また中古車だと
どこに不具合がでるか分からず、なかなか踏ん切りがつかない
この貧乏スパイラル。
新車で振り回す気にはなれないし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:25:54 ID:5uddi9yW

>>190
オイルが多少滲む程度に漏れている位で、早急に修理が必要なのか疑問。
そのままオイルの目減りに注意しながら乗り続ければ良いと思う。
そのうちエンジンの調子が悪い等の事態になった時、エンジン脱着を考えれば良いのでは。

>>209さんの意見に賛成で買い換えなんかは、バカらしい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:19:42 ID:9T3vZc07

１３００万の新型ＮＳ○－Ｒでスピンするほど攻め込んだり
しかも隣に人乗せて

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:37:35 ID:wKA3q+Lk

ロードスターの純正シートはどうにも腰が痛くて辛いので交換しようと思っています。

リクライニングの出来るバケット系に換えようと思うんですけど、
ロードスターに乗るセミバケシートってどんなのがありますか？

レカロSR3、マツダスピードタイプFは装着出来るらしいですね。
理想は座面が下がって、ある程度シート倒せると良いかな。

レカロLS、LXとかは無理ですか？
物知りさん教えて下さい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:39:11 ID:iI59OuDZ

ｵﾚも一時期調べたんだが、セミバケで座面を下げるのは無理だと思う。
SR3に換えた場合、約2センチ上がる。

こりゃだめだと思ってフルバケに方針変更し、SPGを借りて付けてみたんだが
体に合わず今は純正のまま・・・orz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:42:35 ID:jr/Doi2f

>>212
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?cm=MAZDA&cn=%83%86%81%5B%83m%83X%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:53:06 ID:FWZD/6Cw

>>212
LX行けるよ
ただレカロは座面はあがる。
また横のオムスビが内装材と干渉するから対策はメーカーのHPみてくれ。
あと倒したとき天井にひっかり完全に座席が前のめりにならない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:10:17 ID:HupnrIQS

座面を下げるならレールをどうにかしないと無理。
そこは理解しとけ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:33:26 ID:R5yVUSMT

マツスピのシートなら座面はそのままだよ。プラマイゼロ。

>>190
俺なんて18万キロで激しくオイル漏れしだして腰下から漏れてる恐れアリ、
と言われたが結局漏れてたのはクラッチフルードだったよ。20万の修理代だと
言われると俺も死活問題。でもどうせポンコツだし、実際トラブってから考えれば
いいんじゃないかと割り切ってる。
今回たとえその部分を直しても、次のトラブルがすぐ来るだろうし。今すぐ直さない
とヤバい部分だけ対処していったほうがいいよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:54:17 ID:F63ZdvmP

ロドスタシートはなんで腰痛くなるって言われるんだろね。
まあ実際、俺も痛いけども。姿勢悪いと何乗っても痛くはなる。

リクライニング式で座面下げたいだけなら純正アンコ抜き最強。マジオススメ。

219 ：212：04/09/13 07:01:44 ID:t8a/4eO6

皆様アドバイスありがとうございます。
とっても参考になりました！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:13:31 ID:waBwgkUE

サポートが無いとちょっとした横Ｇなんかでお尻がずれちゃう。
んでずれない様いつも微妙に力が入った状態になる。
腰いた～い、となる訳だ。だからバケットがわりかし腰に良いとか言われる訳だ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:51:08 ID:0xtLQ5ch

オレも純正だと降りた直後は腰痛くてしばらくそぉ～っと歩いてたけど
ﾌﾙﾊﾞｹにしたら降りてすぐ走り出せるくらい調子いいよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:57:20 ID:KVJ5NYUj

２０万っていうのはいわゆる給料一ヶ月分くらいだもんな。
そりゃ考えもするよ。

自分への投資って観点だと、２０万も有れば色々出来る。
海外旅行に引っ越し、服買ったり旨い物食べたり。
個人の価値観で決めてくれ。

漏れだったら見積もりと故障箇所聞いて、自分で解体屋に
行きエンジンを買い、友達と載せ替える。んで、壊れた
エンジンはベースに色々とばらして遊ぶ。修理代は１０万と
かからんだろうな。

色々自分で努力してみると、なんとかなったりするんだよな。
それが出来なきゃディーラーに払うしかないか、車乗換えだ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:24:52 ID:2cr5pyPy

オレもSR3入れてるけど正直リクライニング機構あっても・・・
フルバケは乗り降りがしんどいからセミバケ買ったんだけどね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:00:32 ID:PwGWH+OS

俺もNA6を買ってエンジンや幌、ブレーキ、サスの寿命
が近いのを知り近々交換せざねばならない。
NA6のお陰で仕事や普段の諸処な悩みがちっぽけな存在になっちまったよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:03:59 ID:KGUA5Qxm

雨にも負けず　風にも負けず
雪にも夏の暑さにも負けぬ
丈夫なボディを持ち
欲はなく　決して怒らず
いつも静かに笑っている
そういうロドスタに私はしたい

新幌とエアロボードﾎｽｨ・・・orz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:47:48 ID:n19Kn06K

ん、エアロボードは俺昨日作ったぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:08:51 ID:zoI9JKWX

エロボード（ｒｙ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:29:54 ID:sUNVrSul

明日修理からロドスタが帰ってきます。思えばもらい事故で入院してからはや一ヵ月…。買い替えようかともなやんだけれども、やっぱしロドスタじゃなきゃイヤだと乗る決意をしました。十年でも二十年でも乗り続けてやるぞ！などと思いながら明日がまちどぉしいﾃﾞｽ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:32:40 ID:zoI9JKWX

13万キロ走った車にオールペン＆エアロのＤＱＮコンボ食らわせましたがなにか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:13:03 ID:a/hRw7V6

afo

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:23:23 ID:4Yhsqxuj

中古購入のNAの走行距離程あてにならないものはない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:34:50 ID:zoI9JKWX

基本的に中古車の走行距離は皆当てにならないよ。
走行距離が本当に少なかったとしてもそれが程度良いとは限らないしな。
だから難しいんだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:48:07 ID:jGPLQThZ

>>232
何が？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:01:01 ID:UVL8ZQ8N

馬鹿だね。ま～釣りじゃなくて本物だろうね。

良い車かどうかって事。人智を超えた馬鹿がいるもんだに。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:02:11 ID:PMutZzwK

　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 |ノ　　　　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　　あ～たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　ヽノ＿　|　　　　　　　さくらんぼ～♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　ヽ　|
　　　　　　∪　　　（　＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　＼＿)　　(＿／

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:10:02 ID:zoI9JKWX

良い車の定義ってな～に？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:15:56 ID:8uXunl34

阿部ビルってどう？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:28:48 ID:op1SJutv

流れぶった切りでグチ～♪
伊豆行って来たんすよ。さいたまから。
ちょっと渋滞嫌って深夜行軍、山道走りたいから道志→富士スカイラインですよ。
で、演習場の手前でウィンカー付かなくなってタコが０になったんです。そう、ヒューズ切れです。
んで車とめて交換すっかとやってたら目の前にPCですよ。午前1時。
「今日演習あっから整備済んだら免許控えさせてね」だって。
1年でメーター類のヒューズ飛ぶの2回なんですけど、ここ弱いのか。電装ちょっとおかしくなってんのかな～
ガチガチになってるヒューズ抜くのに四苦八苦してたら「ホントにそれで間違いないの？」とか、「どっから来たの御宅？」とか。
でもｵｰﾌﾟﾝﾀﾞﾗｲｳﾞは楽しかったし魚介類美味しかったんで良しとします。
これからの季節ｵｰﾌﾟﾝいいですよね～♪

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:41:55 ID:mEDQvVLc

今日、仕事が終わって家に着くと左側のライトが切れていました。NA8Cの純正ライトだと価格は
どれくらいなのでしょうか?（工賃込みで）知っている方がいらっしゃいましたら、教えて頂けない
でしょうか。よろしくお願いします。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:42:01 ID:TkDHszsJ

NAの高年式に高い金払うなら、ワンオーナー・室内保管１、５万キロ・セカンドかサードカー
のディーラー車を探した方が良いよ。
高年式ってだけで、程度イマイチの玉と１０万も変わらないし、国産だから安心して
新車感覚で乗れる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:51:08 ID:AUdc5/b/

俺なら高年式に高い金出すよりそこそこの奴買ってオールペンしたり、社外のパーツ組んで楽しむなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:56:34 ID:n19Kn06K

悪いところを直してもっとロードスターをロードスターにするチューンなら俺も好きだな
ちょっとくらい壊れたって自分で直すからいいもん！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:30:23 ID:9FKzKuaz

NC出ないかな・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:47:02 ID:qMsEHYuG

氏ね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:59:29 ID:uUzvxZRL

>>239
ﾃﾞｨｰﾗｰだと5000円ぐらいかな
ﾊﾞｯｸｽとかで買って自分で交換したほうがいい

でも切れたのならついでにｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑからﾊﾞﾙﾌﾞが交換できるﾀｲﾌﾟのにすれば？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:13:40 ID:1tR9kz3O

>>239
自分で交換できるんだったら、ヤフオクもあるYO
ttp://keyword.search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%ed%a1%bc%a5%c9%a5%b9%a5%bf%a1%bc%a1%a1%a5%e9%a5%a4%a5%c8&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:12:02 ID:5quOjyL7

純正のコンピュータには、レギュラーとハイオクのマップは別々にちゃんとあるのか…？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:13:57 ID:evJeYmyJ

スタンリーのセミシールドで５０００円だったよ＞片方

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:19:02 ID:bJzvJu58

　　∩ 　　∩
　　　(　ﾟ∀ﾟ) 彡　おっぱい
　　　(・　）（　・）彡　おっぱい　　
　　　|　　　|　
　　　し ⌒Ｊ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:31:57 ID:88Xgnm1d

エンジン載せ替えの工賃ってどのくらいするん？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:59:04 ID:wtvgn8/q

10万位でしょう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:30:26 ID:x6PTZsRn

あーそうか、リフレシュエンジン２５万～とかで売ってるから
いざとなったらそれ買えばいいかと思ってたけど、工賃やら油脂類やらで+１０万以上いくなぁ。
やっぱ買い買えたほうがイイって車、状況もあるよね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:01:33 ID:N6QhTcuW

元エンジンの状態にもよると思うけどリフレッシュエンジンって普通に
Ｏ／Ｈするより安く上がるの？加速時に白煙噴いてるんだけどヤバイよね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:29:56 ID:RIYTMaAD

安く上がると言うより早く上がるかな。
エンジン降ろして修理してって最短一ヶ月以上は乗れないだろ。

リビルトならポン付けだから３日もかかるまい。
タイムイズマネーな人にはリビルト＆リフレッシュだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:23:37 ID:IHlt05HG

　　∩ 　　∩
　　　(　ﾟ∀ﾟ) 彡　おっぱい
　　　(・　）（　・）彡　おっぱい　　
　　　|　　　|　
　　　し ⌒Ｊ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:48:40 ID:LH62OYKd

好きなのは、おっぱいだけかい？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:38:35 ID:vUbq4NeQ

自分好みにどうにかするというのがなければリビルトなんかの方が安くは上がるよ。
大概ね。リフレッシュエンジンも、ヘッドだけってのもあるし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:16:45 ID:UzpEkYMn

　　∩ 　　∩
　　　(　ﾟ∀ﾟ) 彡　おっぱい
　　　(・　）（　・）彡　おっぱい　　
　　　|　　　|　
　　　し ⌒Ｊ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:17:04 ID:N6QhTcuW

>>254,257　ども。　リビルトの方が良さそですね。足、駆動系、ボディー、エンジン、
そして足、駆動系・・・リフレッシュの無限ループから抜けられないな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:08:00 ID:asWtYNEi

∞ループの間に、もう一度運命の出会いがあるかもしれない。
それを待つのもいいし、そのままソイツに入れ込むのも楽しいだろうね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:12:49 ID:XaXrB4Oz

ユーロテールを付けてるロードスターを最近良く見ます。あれを付けると新しい車に見えるので、新鮮でいいですね！

それで最近、ユーロテールをお店で見つけたのですが、ウインカーが赤色なのです。
激安なので欲しいのですが、赤色ウインカーはやっぱり危険でしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:29:27 ID:asWtYNEi

車検にはそのままじゃ通らないよ、大抵は注意だけど、切符切られることもある。
バックランプ増設してバックランプの位置にウィンカー付けてる人は居たぞ。
後ウィンカーブのランプを緑に塗ってオレンジに光らせるという事も出来るぞ。微妙だが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:45:45 ID:/rUEMAMQ

灯火類の色変えたらもらい事故する確率上がるだけだぞ
車と命が大事ならやめとけ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:53:42 ID:TgaME19O

しかし最近のHIDとかってライトは眩しくていかんのう。
ハイビームにしてるかと思いいらいらしてしまう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:52:20 ID:q5hngn8a

>>264
エスティマなんぞに後ろに付かれたらパッシングされてんのか？！
と思う。
エスティマ眩しすぎ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:58:43 ID:JMndDDeq

やっぱりいじるにしても最低のマナーは持ちたいですよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:00:58 ID:5om80fc9

すんません後付HIDつけてます・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:23:22 ID:ZfQW/FnZ

「ユーロテール」なんてかっこ悪い言い方してるのは
日本人だけ。
ヨーロッパでは「レクサススタイル」って呼んで、DQNが使ってます。
訳すると「アルテッツァのパクリ」って意味になります。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:42:58 ID:eArK2UeX

Vスペの純正シフトノブがイマイチ手に合わないんで交換したいんですが、
タン色レザーのシフトノブとか無いですかねー？
どうせだから色を合わせたいんだけど、
そういうのは特注でもしないと無理かな…。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:55:36 ID:sbJqyHa5

探せばゴロゴロあるぞ。
近くのパーツショップ行って聞いて来い。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:07:21 ID:nfzKa1Xd

う～む、、、。やっぱり危ないですか。

でも、ユーロテールほすぃ～(>_<)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:17:37 ID:TaM/Urci

軽ワゴンの普及率が高まってきてDQN号が増え思うこと、後ろにつかれると眩しい。。
逆にこっちが後ろにつくと信号待ちの発進時にアクセルをかなり踏んでるのにマフラーが太すぎて
「ベーーーン」とかって音だけが響いて車がついていってない。。お前、邪魔、、、

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:24:41 ID:YOPMM/hl

ユーロテールって教養のないクズだよなあぁ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:40:21 ID:nfzKa1Xd

>>273
最近の新型車はほとんどユーロテールじゃん！？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:44:47 ID:q6xjbasW

一時的な流行だと思うけど流れ的に
NCにも搭載されそうだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:03:48 ID:M8Vrx+6z

ユーロテールはイベントの時だけつけます
まるで車検だけ大人しいヘタレ君のよう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:09:33 ID:H86nMVeE

>>261
ヤフオクでも車検対応Verのユーロテールが
安値で流れてるから、ソレ買えばいいじゃん。
透明ウインカーが嫌なら自分で内側を塗るなりしてさ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:19:45 ID:L0/w1SA3

ブルーミラーを付けたら後ろの車のヘッドライトは眩しくなくなったよ。
後方の視界も広まるし、あれ結構お勧めだと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:22:06 ID:XQ/N3z4V

ウインカーかバーが赤色ならば
緑のバルブを入れると黄色になると聞いたことが。
車検に通るかどうかはワカラン。

そんなオレはＨＩＤもユーロテールも。。。
もうDQNでいいです...orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:24:26 ID:Rs9mgQsb

車検は微妙。
しかし、整備不良でキップは切られにくくなると言う感じか。（切られた事無いけど）
まあ、トラブルが嫌なら普段は純正で居るべきだろうね～。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:20:04 ID:IvyUfeIO

一体何が「ユーロ」なのか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:36:45 ID:lDg/Gdj9

ヨーロッパ仕様なんちゃらでユーロ。
そんなに毛嫌いするなよ。その内居なくなる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:35:16 ID:W2vdfi0V

ユーロビートでユーロテール　かっこよすぎるよ。まったく。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:27:51 ID:Q5AMTGM+

「ロードスターを語ろうスレオフ4 」より転載です。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1087538664/

>>関西ロドスタ乗りのみなさま

9/25（土）夜、名神高速吹田SA上りでオフしませんか？
上りSAは、豊中ICから吹田ICに抜ける側のSAです。
オフと言っても「ﾛﾄﾞｽﾀとﾛﾄﾞｽﾀ乗りを並べてﾏﾀｰﾘ語る」だけですので、
何時に来て何時に帰るもお好きにどうぞ…てなﾕﾙｰｲ感じで。
いつもは大体、18時頃からなんとなくﾁﾗﾎﾗと集まりはじめ、
日付が変わる頃になっても、まだ居残り組がﾁﾗﾎﾗ…てな感じです。

前回までの様子はオフレポをご参照ください。
http://rco2kansai.hp.infoseek.co.jp/

目印はペットボトルが置いてあるロードスターです。
（最初に到着した方、よろしくおねがいします）
周辺住民の方や、他のSA利用者の方の迷惑にならないよう、
最低限のマナーには、各自で気を配るようにしてください。
（ゴミ・タバコのポイ捨て、アイドリング、空ぶかし等々）
その他ご質問等、なにかありましたらお気軽にカキコください。
参加表明も歓迎。突発参加も歓迎。
初参加の方も大歓迎、未来のオーナーさんももちろん歓迎です。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:27:59 ID:8tt7q0KY

最初は「アルテッツァテール」とか呼んでたなぁ。オレだけ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:10:50 ID:nKj/Wtd0

ＲＢシリーズの「ロードスターオーナーズマニュアル」っての買ってみた。
…立ち読みもしないで買ったのは失敗ですた。たいしたこと書いてない。
Ｒ＆ＳやＡＩＲ読んでる人ははっきり言って金のムダ。1200円損した＿|￣|○

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:15:27 ID:v5E6H4cq

そんなにユーロテールダメかね？ウインカー部クリアの奴にオレンジ球入れれば
問題ないだろうし、結構好きだけどな。４灯テールとかも好き。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:19:33 ID:uCngwWYb

ダメとか言う人は純正以外ダメな人でしょう。
人が何と言おうと自分が言いと思う物を付ければ良い。
事故云々は考えても仕方ない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:18:44 ID:yrSBxb46

ブラックアウトユーロテールはけっこういいと思うけどな

ところで２年位前に、ユーロじゃなくクリアテールつけたロドスタ見たんだが、自作かな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:44:12 ID:Gs6ZiEtp

>>285
なんかの「必殺技」名前かとおもた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:30:13 ID:6zX4pjg6

大体ユーロテールな欧州車ってなにがある？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:01:28 ID:ncVPMmVK

ちょいと些細な質問。
NA6の純正モモステって何φ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:05:23 ID:YOPMM/hl

ユーロテールにわざわざ付け替えているやつって教養のないクズだよなあぁ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:08:04 ID:kYiq7ek+

>>293
人それぞれで別にいいんじゃない？
俺は自分が乗ってるときに見えない自分の車の外装なんてどうでもいいけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:17:08 ID:jzOgbfZI

人をクズ呼ばわりする人も大した奴じゃ無いよな。教養の程度が知れる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:33:34 ID:sVN6ozNO

>>292
多分、MOMOもナルディも37φ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:40:24 ID:FPhhRwaM

>>286
人柱乙それ買おうとしてたw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:53:24 ID:jzOgbfZI

基本的に整備書の類でなければ雑誌なんかよりＷＥＢの方が情報速いし、確か。
雑誌は興味のある特集とかの時に買えばいいさ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:02:01 ID:YITEH2fQ

>>296
サンクスコ。35φのステアリングつけようっと。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:40:08 ID:s4lKoGwN

ユーノスロードスターに興味のある20歳の若造です。
正直、ユーノスってディーラーがあったって事も最近まで知らなかったです、、、。

90年代初めにロードスターは大人気だったそうですが、どれくらい人気だったのですか？
ちょっと前にフェアレディーZがフルモデルチェンジするって事で話題になりましたが、あんな感じでしょうか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:45:03 ID:8bXamJOb

>>300
俺は初期ロードスター買う時半年待ったぞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:49:42 ID:O4PR93tA

テレビCFが中止された筈

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:57:18 ID:XjsNPPm1

>>300
そんなレベルじゃありません。
某高級ホテルで行われた「予約発売会」で、朝早くから行列ができるほどだったよ。
NHKのニュースでもその様子が報じられたほど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:29:15 ID:wsU/cm64

当時、地元にユーノスがなかったから県庁所在地まで試乗に出掛けたが
人が多すぎて乗れなかったよ。
で、カタログと写真を撮ってきて、一日中眺めてた記憶がある。

CFは2,3回見たけど、かっこよかったなぁ・・・
たしか5色のロードスターが一列で、元気にくるくる走り回る感じの

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:49:11 ID:CvDDLm4L

深夜、アキバに行列が出来てカウントダウンがあったくらいだかな？
ユーノスディーラーの入り口前にジャージ姿で座り込んで整理券貰うくらいだったかも
関東の方が日の出が早いからって、九州や関西から関東のディーラーに押し寄せたくらい
（四国のひとは船便無くて自宅待機だった）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:09:10 ID:OmzhEIxh

35歳の俺は、平成元年から乗り続けてます。
つーか平成8年に買い換えて2台目です。
潰れるまで乗るよ。
当時熱狂した若造が、こんなおっちゃんになっても熱が冷めない車です。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:48:19 ID:Vufi9XQU

さっき、ガススタのにーちゃんが、すこぶる丁寧にリアウィンド拭いてくれた(w
まぁ、雨のあと数日ですげー汚れていたからいいんだけどね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:55:12 ID:2qY6Dz9Y

ユーノスロードスターのCMだれかうｐして

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:03:33 ID:Ugqd/KfQ

>>308
精子画ならここに合ったよ

ttp://car-cm.zdap.jp/mazda/roadster.htm

310 ：286：04/09/16 19:20:44 ID:B8LElMoB

>>298
今じゃそれが常識でつよね…
ＲＢじゃないけど、「ＲＸ－７オーナーズマニュアル」みたいなのを想像してた。
あれは内外装のばらし方とか詳細に載ってて役に立ったんだけどな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:25:05 ID:GHThx39A

内外装のばらしなんかもWEB上を丹念に探せば紹介してるサイトも色々ある。
それこそ整備書で解決するだろ？それにNAロードスターの内装バラシは簡単だが・・・。
分からん事はその都度掲示板で聞く。それでいいじゃないか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:44:59 ID:4q0Ekr7r

最後の一行は同意しかねる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:11:55 ID:GHThx39A

過去ログを見る、でもいい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:31:31 ID:7+9xYJbk

あげ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:48:58 ID:gHXmtDmX

ユーロテールにわざわざ付け替えているやつって教養のないクズだよなあぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:07:24 ID:1eL36T5u

整備書はプロ向けっつーか、細かいとこは略されてて初心者には向かないかも。
基本的に整備士が見ることを前提に編集されてるからかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:22:44 ID:qt79F1r/

整備書欲しいんだけど、どこで売ってもらえるかなぁ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:24:20 ID:dHY7janN

>>317
まずでぃーらーだろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:30:29 ID:qt79F1r/

Ｄらーだとコピーだって話きいたんだけど・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:41:12 ID:s4lKoGwN

助手席足元のCPUを横にずらせば、足元が広くなるみたいですが、実際にやった人はおる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:56:00 ID:20lDVAJK

>>320
俺やったよ。
どっかのサイトに書いてあったんで速攻で移動してみた。
確かに足元はツルシよりかなり広くなる、その後助手席外してマットひいて車中泊
したけど、ツルシより随分楽だった。
あ、件のサイトにも書いてあったと思うけど、ハーネスが貧弱だからやさしく取り
回した方がイイと思うよ。ウチはテキトーに固定してるけどw。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:03:25 ID:UzDExCE3

はじめまして、６年式のＮＡにのっとります。
ところで、おまいらのロドスタにどれくらいいじってる??
ココの人たちは純正マンセー？

俺は、蛸足、マフリャ、車高調、フルバケ、ロールバー位のほぼドノーマル。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:30:23 ID:ghuEQvdw

とあるレーシングスクール主催のレースの申し込みの際、
改造度を数字で表すのがあったんだが9だった・・・。
その上はレース車。普通にいじっていたつもりだが、
世間一般にはそうは見られないらしい・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:53:32 ID:qlE3AWz+

>>322
ライト、ホーン、シフトレバー位のチューンドカーに乗ってますが、何か？
純正マンセーじゃなく、単純に金無いだけだけど。
一応、100万貯めた頃にロータリー化か乗り換えで悩む予定さ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:51:45 ID:1SbWBs3y

社外品はあまり好みませんが、日頃からかなり弄くり回してますな。
弄る＝チューニングなら、荒れる物なので程ほどにしましょう。

326 ：317：04/09/17 04:17:23 ID:VF4xtyRA

>>319
漏れは行きつけのDでコピーしたのをもらってまつ。タダでくれるし。
１冊分丸ごとはくれるかわからんけどね。
漏れの場合は必要な部分だけピックアップしてコピーしてもらってまつ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:40:17 ID:rTzMHJ1X

ユーロテールどころかアンダーネオンだよこの野郎。
ごめんね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:39:12 ID:kHmy4Dju

>>319
> Ｄらーだとコピーだって話きいたんだけど・・・
もう新品の在庫は無いみたい。ディーラーで必要な所コピーしてもらうのが
利口かな。あとは、リンドバーグって本屋で手に入るかも。但しここもコピー。
http://www.lindbergh.co.jp/index.html
マツダ車の整備書の値段↓
http://www.lindbergh.co.jp/ad/2004-pdf/automechanic_383.pdf
たけぇな…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:43:16 ID:gD69Hl0c

アンダーネオン欲しい～
えっ?もちろんユーロテールとGTウイングついてるよん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:49:13 ID:LBFe4F0l

アンダーネオンのクルマを見ると反射的に頭のなかで未知との遭遇のテーマが流れる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:12:47 ID:c74UxpWY

バックトゥザフューチャーだな折れ的には

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:11:13 ID:EIeYzFIP

とりあえず知能指数はバックトゥザチューボーだけどな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:53:26 ID:6cjJx8jQ

まあ、そろそろ時代も流れていく頃だ。次はどんなのだろうな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:38:11 ID:s1iJHMoe

10万キロ超のNA6のへたりきった純正ビル＋アイバッハの足回りを何とかしたいと思ってます。
当方街乗りオンリー。親を乗せたりもしるんでできるだけマイルドな乗り心地にしたい＆程よ
く車高も落としたい。KONIのショックにしるか、もろこしバズキットにするか、テインのスパ
ーストリートにしるか迷ってます。
さてさて。どうしるのが良いと思う？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:42:26 ID:c74UxpWY

クラウンにしなさい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:54:41 ID:HQH1o6Jb

純正の新品がマイルドという点ではお勧めだ。車高はともかくとして。
社外ならショックは減衰力調整機能付きで、サスは柔らかめのモノを選べばいい。
車高を落としてマイルドと言うのは、ぶっちゃけ難しいぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:06:01 ID:s1iJHMoe

>336

KONI売ってるサイトみると、レートも比較的高くないバネ（アイバッハとか）使ってる
みたいだから、KONIにしるかなぁと思うのだが、最近は結構堅めのバネ使ってるキット
が多いじゃないですか。5～6kgとか。ショックとの相性だとは思うけどやっぱりKONI
+ 2.5～4kgバネに比べたら堅いのかな？　って思い始めたのがそもそもの始まりなんで
すよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:33:53 ID:MeQXP3YX

１０万キロ走ってるんならサスだけではどうにもならんよ。
KONIなんか入れずに純正サス＋ブッシュ等の消耗品交換
＋コンフォートタイヤがベストだろ。車高下げたきゃマツスピの
バネでも入れておけ。

頭でっかちのスペック房か？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:47:11 ID:m8LYESwu

俺はNPGに変えた。車高－5センチで、純正より乗り心地が良いと感じるが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:41:06 ID:s1iJHMoe

>338

あ、すでにブッシュは交換済みなんでです。
純正のサスにマツスピのバネって組み合わせはいけてるの？
乗り心地とか知ってるなら教えて。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:00:21 ID:J7ks0uMX

>>338
イメージだけで語っているということがよくわかるな・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:10:43 ID:MQ2ppfHL

幌のジッパー壊れた…。

これって修理できるんですかね？
とりあえず明日にでもディーラーで見てもらおうかと思います。

他にもこういった体験をされた方いますか？
修理にどの程度掛かったか参考に教えていただければ助かります。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:19:29 ID:xarIcgzm

>>339
NPGは安い割りにはなかなか満足度高いね。乗り心地もたしかに良好('∀`)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:21:59 ID:9YvCAdBC

>>342
漏れもジッパー壊れた。
１カ所、食い違い起こして開かなくなった状態。
Dで話聞くと、外して付け直すだけで３万位はかかるそうな。
という事で、NB幌に変えようかと検討中。

今はスクリーン折ってオープンにしてるが、
このままだと冬に割れるだろうな・・・。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:31:00 ID:3V3kAFbB

ジッパーなら少々の痛み覚悟で自力で直せるんじゃない？
食い違いだったらジッパーの両端が黒いピンで留められてるから
（ジッパー止めです）そいつを外して　そっからがーーーーと
かんでるところまで外してってほじくって元に戻せばいい。
ピンを外すのはマイナスドライバーか先が細いラジオペンチでできる。

幌換えることを検討中なら壊していい覚悟で行けば？

346 ：342：04/09/17 20:37:43 ID:MQ2ppfHL

閉めた状態で壊れたんですか。
それはちょっと羨ましいです。

うちのは開けた状態で壊れて、
四分の一までしか閉まりません。
一応それ以上進むことは進むんですが、
ジッパーがかみ合わずに空いたまま進む…orz

3万くらいなら自分もNB幌に替えたいなぁ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:45:21 ID:XHwSIs6+

>>342
>>344と同じように壊れた。
そのとき、スクリーンも寿命だったんで、Dで交換してもらいました。
ジッパー修理費とかは入ってなかったけど、治ってました。
費用はスクリーン代と工賃だけでした。
具体的な値段は10年以上前なので、忘れたｽﾏｿ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:24:57 ID:ICKn9svm

この中でブッシュ交換したひといる？
１０万キロになったからフロントはＮＢ用のアームにかえてブッシュ交換。
リアブッシュも自力で打ち変えた。ほとんど体感できなかった…orz

ブッシュ変えてホントに実感できた人っている？
１０マンコ掛けたから効かないわけﾅｲｼﾞｬﾝｶ!!って思ってるだけじゃない??

煽りじゃなくて本気で質問です。オレが鈍感すぎるのかな？

でも、トーコンキャンセルブッシュはイイ!!ジムカで姿勢の維持がﾗｸﾁﾝになったよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:05:44 ID:9IcRSabu

１０万㎞になって交換しているけど、交換したときのブッシュは
どんな状態だったの？くたびれてないのに交換したとか、
本人が気づかない？だと思うが
そういう俺もダイレクトイグニッション入れたときも、トルク感が増えたとか
雑誌に書いてあったが何一つ感じなかったな。燃費は確実に１上がったが
この間、知り合いのＮＢターボに同乗させて貰いました。ＮＡ乗りがＮＢに乗ってはいけない理由が、
良く解ったよ。俺のＮＡ８が色褪せていく…
１０年の歳月はここまで車を変えるんだって事を。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:29:10 ID:kDWcG+rC

>>349
一番何が違った？
やっぱボディーのブルブル？

351 ：348：04/09/17 23:39:22 ID:ICKn9svm

外してみて、フロントアッパーのブッシュは耳が切れてボロボロ。
でも、フロントロアアームのブッシュは綺麗だったな～。

リアもアッパーは駄目でしたがロアは綺麗？な感じでした。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:12:30 ID:mDqoj+4T

>>348 な、なんだって～っっつ！
俺も１０万余裕でオーバーしてるから考えてたんだが
打ち換えたら、絶対、完璧、スーパー体感できて
見違えるほどにバタバタ感減って、フルブッシュ交換最高ー！
と叫ぶ予定だったんだけど、たいして変わらないなんてことがあるのか・・・・。

これは由々しき事態だ。マジデ。嘘だと言ってください・・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:23:44 ID:3pFG1V6a

>352
　元が相当酷い状態でないと、敏感な人なら分かるレベルかと
思いますが。
　雑誌に出てくるのは、わざわざ探してきたようにボロボロのブッ
シュですからね。
　ブッシュを更新するなら、エンジンマウントにデフマウント、
サスペンションもそっくり更新した方が満足度は高いように思い
ます。
　走行3万キロ、新車登録後9年目に交換したが大差無かった
ですねぇ。(サスペンションの違いは明確に分かったが)

354 ：348：04/09/18 00:32:21 ID:PV7aNwwh

う～ん、私にはあんまり効果は感じられませんでしたね…。
ネットでは効果絶大！みたいな話をたまに聞くけど、
私の周りで交換した人でフルブッシュ交換最高ー！
までの人はいなかったです。

なんで、2chで真実を聞いてみたかったの。ただ効果まったく無しではなかったですよ。
自分でやったから納得できたけど10万払ってたら納得できないかな～。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:34:43 ID:wZL2ap3F

>>353
漏れも>>352みたいな風になると思ってたんだが・・・。
前にこのスレでもブッシュ変えてｽｹﾞｰ満足早くやれば良かった的な感想かかれてたし。

ちなみに走行3.5万キロ、10年落ち。
ショック抜けはしてるので、やるなら足が先か・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:42:18 ID:1dpLh0Mz

もちろんショックも新品にするんだよな？

357 ：348：04/09/18 01:11:11 ID:PV7aNwwh

ショックは1年前にオオノの車高調を入れました。YZベースってやつ。
このときは、スーパー体感できて交換最高ー！って感じでしたｗ
サーキットでも結果が出せたし。

これに、ニューブッシュが加わってさらにステップアップ！！
とか思ったのですがほとんど変わらず。
ＮＢ用のＦスタビにしたのは効いたけどね～。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:46:47 ID:vr+omYv2

部分的にでも強化を入れたか、すべて純正かでも全然違うぞ。
それに着けてるサス＆ショックなどでも感じるインプレは全然違う物になる。
しかし、純正品に過度の期待をしちゃいかんよ。
ああ、エンジン＆デフマウントも一緒に替えた方がいいぞ。ついでだから。
強化品を入れると結構違う。アイドリングの振動が分かるから町乗りマターリには向いてないけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:02:39 ID:va5syNIX

じゃあ、みんなが凄く違いを体感できた社外品パーツって何がある？

ちなみに濡れはステアリングでつ！
純正momo→momoRACEにしたのだが、ステアリング操作は重くなったものの、とても握りやすく汗で滑ったりする事がなくなったので最高！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:46:56 ID:wharhypd

手作りだけどエアロボード

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:51:27 ID:8ggHlkVL

ダイレクトエアクリと社外マフラー

ノーマルより遅くなった・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:57:26 ID:vYCKhNz5

サンシェード

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:14:46 ID:h7Oo+SSD

カップホルダー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:53:53 ID:yc11Cbnz

ますみﾀｿ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:38:56 ID:W0GXPVEK

ﾏｷｼﾏﾑのｴｷﾏﾆ～
かなりトルクが太くなります
次にラムﾁｬｰｼﾞｬｰです

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:06:13 ID:2Nuo1Kbk

車高調とスーチャー、純正だがハードトップ。
ロドスタでは無くなった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:07:06 ID:RPXgZbmO

ROM、これだね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:09:08 ID:IC7WB5dl

エンジンオイル(20kmぐらいまであとは同じ)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:19:18 ID:8ggHlkVL

タイヤ　100キロくらいまで。後は慣れる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:37:15 ID:LdSimx4g

町乗り装備ではＮＢ幌　最高！次点はワイパーブレード(笑)
サーキットはタイヤ　　タイムUP！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:47:06 ID:EKsk5pw0

リトラを固定にした。
視界アップ！
かっこよさアップ！

照度めちゃくちゃダウン

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:48:34 ID:ylcJrlrX

出遅れぎみではあるが
俺はブッシュ・エンジンマウント交換をしてすげ～感動した！まるで別の車に乗っているようだ。
効果が？？？のオーナーさんのブッシュは、へたり加減が甘かったのだと思う。
ブッシュは徐々に劣化する。これが正論なのだろうが、
俺の場合ある時点を境に強烈に劣化した。13万キロ強当たり。
ブルルン♪ブルルン♪→ガクガクン！ガクガクン！（こんな感じに変化）
変えた後は、マンホール踏みレベルの衝撃でないとブルルン♪しなくなった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:25:57 ID:EKsk5pw0

いや、所詮個人の感覚の話しだからな。分かる人は分かる。そんな物だよ。
上にも書いてるだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:35:56 ID:LdSimx4g

そうですよね～、個人の感覚ですよね。
エンジンマウントは強化にしてソコソコに感じました。
アクセルターンの時のシフトノブの揺れがへりました。

デフマウントは未交換ナンですがどんなもんなんでしょう??

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:12:10 ID:EKsk5pw0

自分の感覚で言うと・・・・・・急発進とかカーブの立ち上がりで後輪が安定する感じ。
ロスが無くなるというか・・・・。純正のビスカスなんだけどね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:19:15 ID:9fY+k9nZ

純正のアルミホイールからテクノマグネシオのタイプ１０９と言うのに変えたら
コーナー等の安定度が増した。
タイヤはレグノからグリッドG２でグレードダウンしてんだけど、乗り心地も良いし。
重さは同じで１４インチなんだけど形状からか剛性アップになってるんだろうね。
見てくれはテッチンなんだけどカック良い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:23:09 ID:EKsk5pw0

安定度云々はタイヤだと思う。
ホイールのメリットは加減速の各部への負担の軽減だな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:40:30 ID:LdSimx4g

ホイールはオフセットが変わったんじゃない？
同じオフで乗り味の変化を感じ取れるのはすごいとおもいます。じゃなきゃタイヤ。
グレードはダウンでも、前のレグノが古くてダメダメとか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:02:16 ID:Eqtm99pU

ミッション周りのオイルとカラー・ブーツ一式。
シフトのフィーリングがかなり改善、マジおすすめ。

あとはヘッドライトをマルチリフレクターに交換したときも感動した。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:13:13 ID:qfSzbyTH

>>359
ブレーキパッド

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:07:03 ID:Orhc8FnC

みんなどんなオフセットのホイール履いてる？
ツライチ派が多いかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:13:24 ID:ChbSR4dr

>>381
+33くらいの14inchパナに、5mmのスペーサー。
NBだけど純正足だからこのくらいでもいい感じ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:56:08 ID:gyp2+MRI

>>381
F:14-65+14.5
R:14-70+20に5ｍｍスペーサー

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:12:17 ID:+leK3+ii

RAPの14x6.5J+30 ツライチには程遠い

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:20:05 ID:7sMGrZa7

>>359
エキマニかな。
やっぱ純正は糞でしかないよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:28:45 ID:b7OnJcA/

違うを理解出来るパーツといえば、サス＆ショック、マフラー（音）だろうな。
後はミラーとか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:00:21 ID:W+s376e4

正直言って、どんなパーツより自分の腕。
モータースポーツ始める前と今では雲泥の差。

趣旨ズレスマソ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:08:37 ID:b7OnJcA/

「腕」はよりパーツを活かす為には必要だが、違いを理解する程度なら必要無いよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:56:28 ID:LdSimx4g

もちろん『腕』は大事だよね。
俺もサーキット＆ジムカーナ2年やって普通に走れるようになってきた。
まだまだだけどね～。

でも、『腕』があればパーツのありがたみもわかりやすくない?足回りとか。

俺のお勧めパーツ、ＮＢ幌＆ワイパーは腕なくてもありがたいけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:52:30 ID:w/+8Jo9c

昔はノーマルマフラの車見ると　”おいおいマフラーくらい変えようぜ。オジサンか？”
とか思ってた時期もあったが最近は
”NA車で大枚はたいて大口径マフラーに交換か。カッコイイですね。ぷっ”　などと思う
スレタ大人になってしまった。人間て変わるものですね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:02:34 ID:/xfnV1oi

>>390
歳とると車のっても無駄に飛ばさなくなるもんな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:14:11 ID:xkio6nM5

ジムカーナってやっぱりハードトップかロールバーが無いと、カエレって言われます？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:16:15 ID:FnZ97ww1

>>390は30過ぎとｵﾓﾀ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:38:57 ID:jBJmBYI2

>>392
んにゃ、練習会だったら幌閉めておけばOK。
草競技も大体そんなところ。
でも、安全を考えれば4点のロールバーが欲しいよね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 04:31:16 ID:/LRFIQ5V

>>390
わかる気がする。
いつの間に意識が変わったのか、ぶっといマフラーとかごついエアロとかを下品と感じるようになった。

特にNAは、ノーマル＋ちょっとローダウンで十分格好いいと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:40:29 ID:YtNyhH4k

でもそういうロドスタも必要。みんな度ノーマルはつまらん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:32:43 ID:qjN45jH4

20代前半だけど、スポーツカーでもなんでも太いマフラーは下品だと思うぞ。
それ以外なら何やってくれても構わんが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:17:51 ID:3b6yWyUH

朝から箱根へ。雨が降ってきてあせったぞ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:24:22 ID:YtNyhH4k

久しぶりに法廷速度程度で走ってみた。

いつもの俺がせこく思えた。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:51:26 ID:1zAwLe98

俺のはほとんどノーマルでショックヘタリ気味でノーマルマフラー、幌も穴開いてきている。
けど、十分に楽しめている。っていうか、通勤に使っているだけで楽しめている。この前ﾏﾂｽﾋﾟエンジンマウントに交換したら、アイドリング時の振動は大きくなったような気が。ｼｰﾄだけは換えたい所だがなにぶん先立つものが無くて東熊あたりぐらいしか買えん。
ﾏｧ､ﾏﾀ～ﾘ走れれば、それでいい。頑張って走っている奴もそれはそれでいいと思うんだが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:54:55 ID:nrGziZo3

強化品は振動が増える。当たり前だ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:11:31 ID:1zAwLe98

いや、知っていたんだけどな、振動。これほどとは知らんかった。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:49:37 ID:nrGziZo3

遊びをなくしてダイレクトに入力を伝えるのが強化品の役割。
ま、我慢しな。スポーツ走行時にはそれなりの恩恵がある筈だ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:34:28 ID:T+8b9oa4

俺はどんなﾛｰﾄﾞｽﾀｰを見ても『おーなるほど、そう来たか、案外ｲｲじゃん』
って思うが、どーしても自分のが一番ｶｯﾁｮ良く見えるのは何故なのか？ｗ
そんな俺の愛車の仕様はﾉｰﾏﾙ＋ｵｰﾘﾝｽﾞ足(ﾁｮｯﾄﾀﾞｳﾝ)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:41:25 ID:nrGziZo3

>どーしても自分のが一番ｶｯﾁｮ良く見える
その気持ちが無くなったら乗り換え時さ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:58:53 ID:i2fEtarF

>>404
やっぱそれぐらいの気持ちが無きゃｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:26:01 ID:2B6QaDPx

ttp://homepage2.nifty.com/carnet-jupiter/roadstar.htm

上から2番目の「重マド」にﾜﾛﾀｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:34:09 ID:Ukk0i2NG

ヤフオクでリアスクリーン交換とか出品してる店だっけ？
ロクな車置いてねーな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 03:51:56 ID:cKA/qbWQ

>>408
キモッ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 04:15:11 ID:9V9qiR+l

足回りをピロ化したらスゲー乗り心地良くなった
覚悟して入れたんだけど肩すかし喰らったなー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:17:27 ID:hXx8ZBR5

NAってフロントバンパーたわんで付いてません？
フェンダーに強く押し付けられてウインカーの脇あたりがクニャって凹んでる感じ。
NA6乗って5年インターバルで今NA8なんだけど、どっちもなってる（なってた）。
どっちも中古だったんだけど、バンパー修復暦アリってことなんだろうか。
買うときは「みんなこんなもんですよ」って言われて、そのあと気にしてなかったんだけど、
ふと、どうなのかなーっと思って。
みなさんの個体はどうっすか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:25:17 ID:+91baFXo

>>411
俺のH2、NA6もフロントバンパーが波打っているよ。
上から見るよく分かる。
事故歴は無い。最初から乗っているから確か。
ゆがみが目立ち始めたのは何時の頃からだろうか………。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:51:01 ID:YkXIH+IG

>>411,>>412

Thats, MAZDA.

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:23:23 ID:1djDlU7g

ウレタンだからな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:36:07 ID:7TfVpvXf

フルピロの人は競技メイン？
町乗りオンリーでピロ化とか言わないよね？(笑)
割り切った車なら良いけどインテグ●ルの口車にのるとアーム折れるよ～～。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:01:15 ID:hXx8ZBR5

ありがとう412（いちおう413、414も）
ってことは、最初はきれいに付いててもだんだん波打ってくるんだろうか。
いま洗車場に行ってたんだけど、
NAが一台やってきたのでさり気に見てみたら波打ってなかった。
そうなっちゃうのとならないのがあるのかな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:37:29 ID:2CFGf/B+

最新の大型ステーションワゴンを乗っていて、遊びのつもりで10年落ちの
NAを昨年買ったんだが、今日ワゴンを処分した。
楽しすぎ。乗りもしないワゴンの車検を受けるのがバカらしくなった。
すっきりしたなぁ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 15:04:36 ID:aXIIYeOc

今日も箱根は混んでいた。連休は早朝も駄目だね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:45:31 ID:S159cVaX

418さんは、こないだ箱根で雨に降られた方ですね。
箱根は楽しいんでしょうね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:40:46 ID:Zj0WbxiW

明日はオープンで出かけようかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:32:14 ID:/kaT4Cje

14から15にインチアップしようと思うけど、乗り心地とかどうですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:57:56 ID:7TfVpvXf

タイヤによるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:02:58 ID:w4y3UA0+

インチアップって見た目以外にメリットあるのかな？

ホイールの値段が高くなる
タイヤの値段も高くなる
重量が重くなる
リム打ちパンクをしやすくなる

最近の一連の新車を見てると、何かメーカー側の陰謀と
デザイナーの怠慢を感じるような気がするなぁ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:10:53 ID:Zj0WbxiW

明日は雨だって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:00:29 ID:7TfVpvXf

インチアップに利点はあるよ。

ロードスターでサーキット走ってみて純粋にタイム狙うなら
１８５－６０ー１４より１９５－５０－１５の方がタイムはでます。
俺はＮＡ８で実感しました。パワーのないＮＡ６でもそうだと思うな。

ただ、４２３の書いた欠点もあるのは確か。何でもメリットとデメリットがあるよね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:02:35 ID:4tLGQlAJ

>>423
タイヤがよれてショルダー削れまくる人ならメリットあると思う
ま、インチアップして乗り心地がよくなることはないだろね

427 ：422：04/09/20 21:16:45 ID:/kaT4Cje

タイヤがよれているのが14インチではわかるので15にします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:57:02 ID:vFYXHi5o

素朴な疑問だけどクラッチ踏む時以外はフットレストに足置いてる？
信号待ちなどではニュートラルにしてる？
友人が信号待ちでは１速でクラッチべた踏み状態でそれを言ったら普通だろと言われた
んだけど、、確かに自動車学校では１速に入れたままだった記憶が。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:13:12 ID:Gt7J6/o+

インチアップでの乗り心地の変化は、タイヤからサスペンションまで関わる問題
なので、一概に悪くなる訳ではない。
乗り心地の概念にもよるしね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:41:36 ID:7TfVpvXf

両方新品で同じ銘柄のタイヤなら１５インチの方が乗り心地悪くなるね。
足回りによっても差はほとんど出ないはず。

ただ、１４インチのセミスリと１５インチのレグノだと？
とか考えるとキリがない。いろんなタイヤを履いてみて試してみるしかない。

俺、ロードスターでタイヤ１８セット使ってきたけどまだまだよくわからん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:43:01 ID:HfFh1E1k

>>428
1速でクラッチべた踏み待ちはｲｸﾅｲ。
レリーズの寿命を縮めることになるのでお勧めできない。
なので、パーツをいたわるのならNに入れて待つのが良い。
ただしごく短時間の信号待ちならばクラッチ踏みっぱでもおｋだと思うよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:00:24 ID:Gt7J6/o+

>>430
大抵は扁平率を落とすから、ゴツゴツした感じになるよ。
でもそう言うのが好きな人は「乗り心地が良くなった」とか平然と言うからね。
だから雑誌のインプレなんて宛てにならない。
銘柄によっても違うし、同銘柄でも空気圧次第で全然違う表情を見せる。
だから拘りだすと切りが無い。人の意見は参考程度にしかならないのさ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:20:57 ID:cxqzAOmW

今日、ポテンザG3 195/50 R15に換えた。

感想
直進性がいい。（ロドスタのフラフラ感がなくなってさびしいかも）
カーブも安定。
回転あわせミスるとタイヤがロックする。

まだ100km位しか走ってないから良く分らないけど、インチアップの
デメリットはさほど感じなかった。確かに財布には優しくないけどね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:23:30 ID:cxqzAOmW

追加

確かにごつごつしてるけどカチッとしてるといってもよいかと。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:35:23 ID:f2wlqP64

>>433
回転あわせミスるとタイヤがロックする。
　　　　　　　　↑
これって１４インチでも同じ症状では、、、、、
俺１６履いてるけど１度もロックしたことなど無いから回転あわせでロックさせてみたいなぁ
急ブレーキでのロックはあるけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:38:51 ID:Xv2NTKmx

漏れも来年、インチアップしようっと。
ヒラヒラ感はスタッドレスで楽しめばいいし。
ちなみに7Jオフセット35はツメ折り無しだと干渉するかな・・・？

そういやD行ったら隣にS2000が来て止まった。
隣り合わせで見比べると、まるで漏れのロドスタがオモチャのように見えた・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:59:48 ID:cxqzAOmW

>>435
グリップの差だと思う。いままでのあまりグリップ高くないヤツはロックしなかったよ。
すごく車に悪そうだから心臓に悪い。ちゃんとあわせなくちゃ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:00:57 ID:z8N3TQez

S2k ってうまくいじってあるとすげーかっこいいよな。
GT カーみたいな雰囲気をまとっていて。
ロドにはできん芸当だ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:28:05 ID:Oqe9iRFh

別にそんな事思わん。
殆ど見かけんしな。君が憧れてるだけだろ。
なんだ２ｋって。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:08:19 ID:Vd/4bPQO

>>437 は白いGTO(AT)と同じ臭いがするな。ネタか？ｗ

S2kてあれでしょ。あのイカみたいな車でしょ。
まぁロドスタとS2000どっちかあげるって言われたら、2000選ぶが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:27:44 ID:xajrBeBB

そもそもＳ２０００と比べること自体間違ってる。
まずコンセプトが違うしね。
運転の楽しさをスポイルしてまで速さは欲しくない。
漏れは運転が最高に楽しくて飽きのこないスタイルなﾛﾄﾞｽﾀが大好きなんだよ！ｗ

そんなこと言うと「Ｓ２０００乗ったことねぇだろ」とか言われそうだが、ちゃんと乗ったことある。
確かにパワーもあるし、剛性感もある。
「すげぇ！」とは思ったけど「楽しい！」とはこれっぽっちも思わなかったな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:48:26 ID:+FzsRUFR

ああいう気合の入った車はサーキットあたりで乗ると楽しい
公道では楽しい部分が生きてこないだけで

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:54:44 ID:75PibKkH

>>440
でＳ２ｋ貰って、即効で売ってロドスタ買うんだよな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 04:30:49 ID:acWZwUqj

毎日乗るのは肩こるだろうねｓ２ｋ
俺もSUGEEEとは思ったが欲しいとは全く

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:10:14 ID:fWFn/Eji

ロードスターもサーキットで乗るとたのしいよ～～。
直線は速くないけど、ミニサーキットなら速いほうだしね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:40:53 ID:cxqzAOmW

>>440
神にかけて（ｒｙ
ねたじゃないって。俺がばかなだけか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:11:48 ID:6oCVOlRd

漏れは今週インチダウンするよ。知り合いのドノーマルNA6に
乗る機会があったんだが、全然身軽さがあった。ロースはするし
タイヤもよれるんだが、そういうふうに走った方が、ロドスタらしく
感じられた。

車高落としてロースを押さえ、１５インチ＋ハイグリップにしてたんだが
そんなに大して速くはならないのに、路面のアンジュレーションに気を遣う
ハメになっていた。

別にノーマルマンセーじゃないけど、元々の身軽さをスポイル
しちゃってたなぁって。ブレーキも純正サイズに落として、ホイールを
14インチ。取り敢えず今年はこれで行ってみよう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:12:37 ID:6oCVOlRd

ロースじゃねえ、ロールだよ・・・

肉って何だよ漏れ、orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:25:37 ID:CUIoAeva

来月で廃車予定
皆ﾊﾞｲﾊﾞｲ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:32:23 ID:6oCVOlRd

部品くれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:36:15 ID:CUIoAeva

>>450
１０年落ちじゃ、無理ゆーな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 11:12:53 ID:6oCVOlRd

漏れは１２年落ちの車に乗り続けてるのだが・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 11:22:55 ID:CUIoAeva

>>452
事故歴有りじゃ
恥かしくてやれんわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:51:35 ID:GUeqc6tH

僕のも10年落ちだな～…パワーウインドー三回逝ったし、ミッションも一回逝ったし(*´∀`)　

でも、かわいいﾛﾄﾞｽあと何年相方してくれるかしら

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:18:10 ID:HQWmtdOw

>>452,454
13年一緒。
クラッチ、ブレーキパッド、ショック、ブッシュ類、幌、リアシールドx2交換
あと、ほとんど全塗
>でも、かわいいﾛﾄﾞｽあと何年相方してくれるかしら
禿同

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:19:10 ID:URevRB27

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

457 ：油屋：04/09/21 15:55:55 ID:GPzwE9Ll

走行会間近｡どうしても負けられねー相手にリベンジする為､禁断の道へと足を踏み入れちゃった｡

D01J買っちゃった(ﾌｸｻﾞﾂﾅｷﾓﾁ･･･)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:21:51 ID:FQo1Z28e

モノに頼るのか。

モノより、思い出

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:51:35 ID:z8N3TQez

>>457
おにいちゃん
相手もＳタイヤだったらどうするの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:53:30 ID:6oCVOlRd

なんだ、てっきりNOSでも入れたのかと思ったら
ただSタイヤかよ。ちゃんとS用に足をセットしなけりゃ
ラジアルより遅くなることもあるよ。

NOS誰か入れてよ

461 ：油屋：04/09/21 17:40:52 ID:GPzwE9Ll

おにいちゃんと呼ばれる事に一瞬違和感を感じなかった自分に(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>458氏
負け続ける思い出は､ちと重いで(寒っ！)

>>459氏
既にS履いてる相手なんで､スリックを持ち込まれない事を祈るばかり｡
いや､奴ならやりかねん｡

>>460氏
ご期待に添えずどうもすいませんw
以前ノーマル足＋D98Jなる珍妙な組み合わせで暫く走ってた時期があったんですが､タイヤが圧勝｡
進入のハードブレーキングで即ロックっちゅ～恐ろしい車になっちゃった経験アリ｡
今はちゃんとした足が入ってるから何とかなるっしょ(O型的楽観)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:42:06 ID:2Nkjeeib

>NOS
オクタンブースターってどうなん？
お手軽みたいだけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:46:59 ID:GUeqc6tH

僕はヘタレだから走行会は常にＳタイヤ…街乗りでもＢＳのRE01R○|￣|＿

まぁ01はｶｯｸｲｲから履いてるだけなんですが(*´∀`)

ちなみに僕のホイールは、走行会用が13インチ
街乗りが15インチｱﾗｲﾒﾝﾄは走行会前にオリー○ボールにて調整…○|￣|＿
なんか、楽に調整する方法ないでしょうか…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:43:11 ID:ilJrM9sX

俺逆だｗ
町乗り１３インチエコタイヤ、走行会１５インチ。
てか、１３インチのセミスリのサイズ＆銘柄はなに？
そっちの方が安上がりかしら。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:55:14 ID:GUeqc6tH

13の方はNEOVAですね～食いつきが01よりいいです…でも、減りが早すぎると…ダレルのが早いし、けちって二回目（三ヶ月くらい空けて）使用するとバーストする(*´Д`)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:06:40 ID:fo7myDvO

走りの話で盛りあがってるとこアレなんですが、この車で大物（冷蔵庫級）を運ぶ事って、
逆立ちしてもムリでしょうか？
こないだ知り合いの引越しをレンタカーの1BOX使って手伝ったんですが、ロードスターで同じことやろうとしたら、どうがんばっても不可能なんかなぁ、と思いまして。
アホな話題で申し訳無いですが・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:15:39 ID:ilJrM9sX

ネオバですか～。旧型の方ですよね？
アレだと１７５－６０－１３ですよね。車高が落ちすぎるｗ

旧ネオバと０１Ｒだと０１Ｒの方がタイム出る気がするんですが、
そんなことないですか？？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:16:56 ID:R3301CRb

オープンにして助手席に積む。以上。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:26:48 ID:pGXIHWaz

　　いつからネオバはＳタイヤになったんだ？！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:32:28 ID:SG+0eNpJ

そーですねーｺｺ一番の踏ん張りは
絶対NEOVAのほうがあると思いますよ～ただ寿命が短い

13ｲﾝﾁ選択は、僕自身鈴鹿南、名阪、ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ、在○峠（地元の峠）くらいの
ｼｮｰﾄもしくはﾐﾄﾞﾙの旋回命のｺｰｽばっかしなんで車高は限界まで下げます

下げるための車高調はｵﾘｰﾌﾞさんのがｵｽｽﾒ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:33:51 ID:W6wZ/kX/

助手席は外すという手もある。道交法には外れるけども。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:40:00 ID:wKuECNBJ

>>471
人乗せなければ問題ない罠
別段違法ではない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:06:53 ID:f2wlqP64

俺も来年はFDかインプレッサに乗り換え予定。
やっぱり将来の事を考えると２人乗りは駄目らしい・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:29:14 ID:xRnngJ65

>>466
オープンにして右手で持つ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:05:02 ID:cP9h8S7j

>>473
FDなんてほとんど2人乗りとかわらん
しかもインプとFDなんて方向が全然違うのが候補て
脳内妄想か

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:46:51 ID:5ct+e9r+

>>473
どうせならRX-8を持ち出すべきだったな。
7で真っ当な家族乗りなんてできる筈無いじゃん。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:56:53 ID:cxqzAOmW

>>476
8でも無理だろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:57:56 ID:WcyGdOHF

多分ロドスタ乗りで、インプかFDに乗り換えようかと思ってる人は多い。
なぜ淫婦人気なのかは、わからんが。
俺も機会があればインプかFDに乗り換えてみたい派。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:10:38 ID:SugQna4I

>>478
それは、ロドスタ海苔じゃなくて、走るのが好きな人だと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:51:53 ID:c/JmKg+b

やはりFDにチャイルドシートは乗らないのか。。。。
当分子供を作る予定が無ければFDでも構わないらしいんだけど維持費が。。。
つか当て逃げされたフェンダーを修理する金が捻出できればこのまま乗り続けたいの
だけれど大切すぎて凹んだ車を見るといっその事憧れていた車に乗り換えてしまいたい気持ちになる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:53:51 ID:c/JmKg+b

インプレッサといってもスポーツワゴン１．５ｌ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:25:52 ID:45a7kBqc

>>481
ロドスタは下駄車、1.5のインプワゴンは足車だと思う。
両方持ちの感想。（インプは先代のだけど）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:51:07 ID:eCzyWBj5

パワー系の車には興味ないな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:57:56 ID:iQcELI24

>>482
下駄って･･･
せめてスニーカーくらい言ってくれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:09:14 ID:mBbnlDez

つっかけってのはどうだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:58:16 ID:cHoX4e8a

我が家の二代目ロドスタNA8Cに今度もターボを付けてみました。(一代目は分解して売済)
ポン付けターボで210PSほど出てます。トルクはちと伸びなくて19弱。これでも結構走る。
先代が路面のノックバックで逝っちゃうほどベースがヘタってたんで、
今度はリフレッシュエンジンに二層ラジ、ボンネットエアダクトとか付けてみてました。
一応、ギアのブローが心配なのでギア丸ごとNB用(クラッチはターボ用)を流用してみてます。
足回りはノーマルのままなんでアクセル踏み込むとかなり車体が怪しくなりますけど、
けっこう面白いフィーリングに収まったんで大成功かな、なんて。
特に3000回転超えたあたりから来るトルクが気持ち良くて気にってます。
ただ、渋滞はすげーキツイですけど(笑)

今度はブローしないようにゆっくり時間かけて仕上げまつ。
ちなみに工賃・部品代、ベース代合わせて200万くらいかかっちまいました(笑)
40万の支払いが残っちゃってます。南無。　大事に乗らねば。
すでに大事にしてないけど。。。(笑)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 04:09:15 ID:pOtRH8Qt

>>486
お、いつぞやのターボスターの香具師だな　復活おめ
どーせなら画像とか晒してけよ～

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:59:35 ID:y1OK5cJZ

>>486
ICは付いているのか？なしでそのパワーでは(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それに驚愕なまでの無駄。なければICの取り付け、それに
フルコン現車合わせは絶対おすすめ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:08:58 ID:OxgoqxBq

せいぜいビーサンくらいだな。気軽に履けるし。

NOS、つーかナイトロは３種類有るみたいね。
ドライショット、ウェットショット、ダイレクトポート。

簡単に言うとドライはエアインテークにN2Oを噴射するだけ。
ウェットはN2Oと燃料を一緒に噴射。ダイレクトはインジェクター
から全部噴射。

パワーはドライ＜ウェット＜ダイレクト。お手軽さはその逆。

詳しくは
http://kawara.homelinux.net/pukiwiki/pukiwiki.php?NOS

面白いと思うけど、ガスコストが高く付くんだよなぁ。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:08:23 ID:7sC5qqpw

なんか最近神のスレのコピペに使えそうな書き込みばっかだな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:02:45 ID:MwASJ5sl

(*´Д`)…ターボとかﾁｬーｼﾞｬｰやらNOS　

男はｷｬﾌﾞだ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:06:38 ID:g2Wn25Dp

故障箇所ベスト3
1位　パワーウィンドウ
2位
3位

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:08:55 ID:OxgoqxBq

故障箇所ベスト3
1位　パワーウィンドウ
2位　財布の紐
3位

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:10:38 ID:OxgoqxBq

>>491
キャブも大好きだけどさー。もともとがキャブ車ならともかく
わざわざインジェクションを捨てるのもなんかね～。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:19:32 ID:FyZgwzet

「個人的には満足です」
そんなことはチラシの裏（ｒｙ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:47:59 ID:Gw6VpPwQ

故障箇所ベスト3
1位　パワーウィンドウ
2位　幌のチャック
3位　ニャー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:39:22 ID:8yN+/caJ

故障箇所ベスト3
1位　パワーウィンドウ
2位プラグコード
3位　リアブレーキ固着

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:11:13 ID:MwASJ5sl

故障個所ベスト３

一位パーワウィンドー

二位シートベルトの警報ブザー

三位ルームランプ

(*´Д`)まぁ三つとも車様の気分次第で調子が変わる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:21:39 ID:MwASJ5sl

パーワウィンドー…　パワーウィンドウと書きたかった○|￣|＿

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:12:34 ID:OxgoqxBq

ユーノス５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:16:54 ID:FEgj8EJw

ニャー？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:23:28 ID:g2Wn25Dp

ニャー (´∀`)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:56:40 ID:FEgj8EJw

ま、故障箇所なんて固体ぞれぞれの使用状況で変わるからな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:25:21 ID:2GbqSZQs

故障箇所ベスト3
1位　パワーウィンドウ
2位リアブレーキ固着
3位　俺の腰

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:04:02 ID:9zvWOzF6

俺の股間

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:30:00 ID:3SGVeLjr

嫁の股間

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:35:02 ID:iQcELI24

>>505,506
おまいら・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:53:21 ID:1IW77h0l

６年式１０万キロ　今までの故障箇所
①リアブレーキ固着（フットは効くけどサイドが死んだ）
②ヒーターホース破裂
以上！！

他はないな～。。。拍子抜けするほど壊れないねこの車。
パワーウィンドウはそろそろか？って思ってるけどまったく平気だし
動きも遅くならない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:07:36 ID:y1OK5cJZ

１ますみちゃん

２俺の心

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:16:17 ID:2GbqSZQs

リヤブレーキキャリパ3回目の固着後、
自宅ガレージではサイドを引かないようにしている。
効果有ると思いますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:40:57 ID:1IW77h0l

何年乗って３度目ですか？？リアキャリパ。
パット交換のときにグリスアップするくらいだけどそんなには固着しないな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:06:22 ID:MTqumsXn

>>509
ますみちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:27:58 ID:Znwj05as

俺の心はロードスターに固着してます…○|￣|＿

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:45:22 ID:3SGVeLjr

あっそー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:49:33 ID:Pa6QuqxS

故障箇所ベスト3
1位　Egｵｲﾙ漏れ
2位ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝ鳴き
3位　運転席側ﾄﾞｱのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ回らね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:58:16 ID:mMzk3UZR

マイロードスターが当て逃げされた・・・｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
フロントバンパーにでっかいキズついちゃったよ・・
直すの3万だってさ・・・orz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:13:30 ID:CinMeRU6

ぶつけてしまった。修理費いくらだろう？

ttp://cgi.members.interq.or.jp/www1/system-s/2ch-city/img-bbs2/img-box/img20040601043240.jpg

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:55:55 ID:o4qlt3qF

純正水温計がリニアに動く裏技をやった人いますか？

リニアに動き過ぎて、心臓に悪いと某HPに書いてましたが、実際はどう？
素直に社外品の水温計を買った方がいいかな？

519 ：510：04/09/22 22:08:25 ID:8m4/R9gV

>511
13年乗って3回目です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:30:19 ID:MTqumsXn

決めた！

ＮＣが出るまで俺はこいつに乗り続ける！！！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:54:47 ID:AVzLPdHU

さ、明日も箱根

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:05:33 ID:v5z7yr2/

そろそろ10年だけど
パワーウィンドウは左右とも2回修理したな。
レギュレーターは1回。

リアブレーキの固着は一回もない。
パッドはプロジェクトμの3000番だけど、これも8年ぐらい経つ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:08:30 ID:tDqm2PpG

使用状況によるってばさ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:09:08 ID:c/JmKg+b

さ、明日は亀石
ブンブンブブブーン。
亀石、ブンブン

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:27:09 ID:ChTAfLps

>>518

やった人なら俺だよ、俺俺

どう？って言われても困るけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:56:45 ID:Pcjv66ER

>>508
年式おんなじ。
ｳﾁのもﾘｱｷｬﾘﾊﾟのｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔ部が固着気味。
ｷｬﾘﾊﾟ交換しかないか。　orz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:58:13 ID:Al8e8Pfe

>>518
やったよ、でも「ふーん、なるほどね」って感じ、
ちゃんと水温計つけたいなーって気持ちが強くなったよ。

528 ：508：04/09/22 23:59:14 ID:1IW77h0l

>526
ワイヤを変えても直らなければ、キャリパかえるしかないですな・・・。
俺もかえました。
ガンガレ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:28:28 ID:8AQ16awp

>>480
そんなことない。物によってはピッタリフィットで乗るよ。
ただ、必然的に前シートの足元が狭くなる。正直実用的ではない。

漏れはFDを乗りこなせなくてNAに乗り換えたﾍﾀﾚです。
でもNAの方が断然楽しいよ！維持費も安いしね。
個人の主観によって違うだろうが、楽しく乗りたかったらFDはお勧めしない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:43:34 ID:5F1B5Ll0

>>529
俺はFCからNAに乗り換え。
俺もとってもヘタレだからよく解る。
速すぎる車は恐いだけ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:53:22 ID:7GROmIEd

俺はライフからの乗り換えさ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 08:04:43 ID:y+LSSWVO

助手席のパワーウインドのワイヤーが切れた
今は紐で釣っているけど、部品高いなあ
左だけ手動にしようかと考え中。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:34:36 ID:N9F/ZVDd

俺はビートから。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:48:47 ID:F97v8XYJ

俺はチャリから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:39:55 ID:l+y6lVSr

僕は～FCからです
ﾌﾞｰｽﾄかかった時の不安定な感じがイヤで乗り換えました○|￣|＿

まぁ典型的なヘタレです

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:11:13 ID:OQHWoGmX

さて、飛び石連休がうざいので明日も休みにしてしまった。
朝から箱根でも行ってくるか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:28:24 ID:07lwpWTo

NAでパワステフルードが漏れるが、どうしたらいい？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:17:32 ID:l+y6lVSr

この際パワステはずしてしまえ（*ﾟДﾟ）　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:46:17 ID:moYOQljN

ＦＤからクーペに乗り換えた。正解だった！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:52:14 ID:9VTcPApH

>>537
NB用のパワステゲージつけてみそ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:55:33 ID:r93U1/YM

NA6にロータリーエンジン載せかえたいのだが
ご意見をお願いします

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:36:13 ID:GfgP7/Fh

M2 1028　って知ってる人いる？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:40:56 ID:l+y6lVSr

ロータリー興味あるね
どっかの雑誌でNAロータリーだけど60ﾏｿで組んでくれるショップがあったような(*´Д`)

ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾚｯﾄみたいな本気仕様でないかぎり必要ないかと思われ

まぁ単純に早いとは思われ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:01:53 ID:07lwpWTo

>>543
百のローターリーNA見たことあるけど、大きなB６エンジンが
ロータリーに変わった分、エンジンﾙｰﾑがすかすかになって、
風通りが良さそうになってました。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:02:26 ID:0Y6rnpxt

>>542
知らない人の方が少ないと思われ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:11:01 ID:0cAn3nLU

見た目大して差は無いけどな。
M2？へえー。って感じ。前は羨ましかったけど、今は別に・・・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:15:17 ID:PgR+cYYz

会社の女の子に車が雨漏りする話しをしたら､面白そうだから乗せてと言われた
仕事終わってから7時間ドライブしてきた

ﾛﾄﾞｽﾀGJ!

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:24:00 ID:nN/Xgekb

>>547
GJ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:59:27 ID:9VTcPApH

>>547
女の子の試乗インプレきぼん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:34:52 ID:OTCPf32o

>>549
やっぱ乗ったのかなぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:15:40 ID:U1aFtl4n

腰下からヌルヌル液モレモレでまいった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:32:02 ID:vbEmSKHz

そんな人、嫌いです

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:09:56 ID:6eMQyvH9

>>551
エンジン載せ替え大変だな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:24:56 ID:6V7A4XXj

>>551
オイルはちゃんと補充しとけよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:22:05 ID:tN2LWqaA

>>551
高粘度のオイルを入れて誤魔化すしかないね。
マメに点検して、オイル補充してやらないと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:27:37 ID:EyAJvGp6

ｴﾁｰなふいんきのスレになりました。

557 ：油屋：04/09/24 00:32:46 ID:XGVhknd0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092838090
↑みたいな流れでﾜﾛﾀ

>>547氏
GJ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:26:46 ID:EyAJvGp6

>>547のインプレを待つばかりだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:23:18 ID:zFDgzV5L

ローテションって、やってる？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:26:47 ID:/eT8uhJI

>>559
(´･ω･`)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:29:07 ID:cI/iQ1VR

>>559
夏冬タイヤ交換時にやる位かな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:35:00 ID:e1ZbZHjo

だが乗ると結構良い＜M2
5000からの周り方が全然違う・・・・がノーマル車を改造したら・・・って程度

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:46:37 ID:6XtRrwv0

>>559がスレの流れをローテンションにした

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:54:52 ID:e1ZbZHjo

やってないなー＜ローテ

だって前後同じくらいで減るんだもん

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:04:15 ID:j0CiHbfB

ローションプレイってやってる？

と、無理やり持っていってもあれだからやめる事にしよう。
ローテーションすっかと思って前後タイヤ見比べると、ほとんど変わらなくて
ちょっと複雑な気持ちになる。
若干リヤの方が磨耗早いかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:19:37 ID:HLm6N9vc

>>559
やらないよ
フロント新品でリアをフロントの中古ってのはやったことがある

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:23:16 ID:XpkMvh7Z

>>559
俺のはﾌﾛﾝﾄは外側の角が減りﾘｱは内側の角が減る

だからﾘｱの内側がｽﾘｯｸ状態になったら前後入れ替えてる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:04:55 ID:MycLQU00

>>532
自分は運転席側パワーウインドのワイヤーが切れました
今はモーターを外してしまいましたが構造的にワイヤー部を自作で製作し
復活させようとしてました
モーターは生きてるけど中のボビンみたいなやつがちょっとへたってるみたいで
ディーラーに行ったけどASSYでしか発注できないとのことOTL
解体屋めぐりをするのが妥当なのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:50:25 ID:YtNPmKoe

パワーイルウィンドウに変えたら壊れることない！

みんなﾏﾂﾀﾞに走って部品注文だ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:30:38 ID:i4L+Y2bg

ヤフオクでリアキャリパー結構出てるよ。３～４０００円くらいじゃね？
ちなみに漏れはヤフオクで買ってOHし手取り付けた。

だって新品は片側３万円近くだぜ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:09:34 ID:mwVcnIkA

パワーウィンドウ　チープな修理方法
ttp://homepage2.nifty.com/e-set/roadster_sub2.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:34:35 ID:zRpRCpfX

アイドリング時にコトコト.....とエンジンルームから（たぶん）ずーっと音が
するのですがこれってタペット音なのでしょうか。
しばらくすると音がやむというわけではなく、何時間走ろうが、コトコト...
という状態です。フライホイール（マルハ製）を変えたのが原因？
車はＮＡ６です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:37:43 ID:YtNPmKoe

エンジンの妖精でも寄生してるのでは？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:51:27 ID:LfxCKAwe

何か煮込んでるんじゃないのかな？？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:02:45 ID:EyAJvGp6

>>574
w
いかんツボだ。おなかイタイ

何を煮込んでるのか気になるー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:17:56 ID:BAS+0qrq

>>559
車検の時に強制的になってる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:35:36 ID:T9TjMuvy

俺のH2年式NA6はノンオーバーホールで15万キロ弱だが、
もっと距離伸びてる人いる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:56:14 ID:i4L+Y2bg

シフトレバーの所のミッションオイル換えてみた。

すっげーくせー！なんじゃこりゃぁ！って感じ。
換えた後は手応えは抜群に良くなったよ。

クラッチフルードも換えるかなぁ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:44:39 ID:mwVcnIkA

>>572
うちもだよ。とりあえずエンジンオイル換えて
そこらへん走ってきなさい。

気にしすぎるのもよくないべ。おばあちゃんだしね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:54:33 ID:x/S8ySYj

>>571
自分のやったことと似てる
また週末再チャレンジしてみますよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:54:06 ID:m7mMOJiX

NA8C　RSリミテッドなんだけど、アッパーマウントをNBリジット化しようと思ってます。
NB用アッパーはもう手に入れてるんだけど、
これって今付いてるアッパーを外して付け替えるだけでオッケーなの？

別にサス外したりとかしなくても大丈夫ですよね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:06:03 ID:RfnRLbe4

>581
サス外さずにアッパーとれないよ。
サスペンション１式を車体から外して、バネ縮めてアッパー外して
アッパー交換。結構手間だよ。
サス外すの?なんて言ってるならやらない方がいい。

純正足なら、ＮＢアッパーポン付けも出来ないし、
純正足のアッパーだけＮＢにしてもあんまり旨味はないぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:38:24 ID:mwAgcVE8

>>582
そうかなぁ？加工は必要だけど、純正足＋ＮＢアッパーって、ちょっと車高落として
乗り心地キープしたい人には丁度いいんじゃない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:16:26 ID:RfnRLbe4

ＮＡ純正足にＮＢアッパ組んだことある??
俺はやってみたけど実際はほとんど車高落ちないよ。
苦労して加工したり、ノ●ミのキット買ってつけるんなら
ＮＡ用の新品つけた方がいいよ。

まー、５８１はすでにＮＢ用持ってるみたいだからつけてみても良いけど、
工賃払ってまでやる事じゃないな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:21:52 ID:nO3C4Zh9

>>583
うちのＮＡ８Ｃ　Ｓ－Ｓｐｅｃｉａｌ（偽Ｖスペ）の足もその状態ですよ。
Ｓスペの硬い足もゴーカートみたいで楽しかったけど、
街乗りがつらいので純正足とコイル、ＮＢアッパーに前後交換しました。
自分では乗り心地もよく、いい具合に車高も落ちたので気に入ってます。

>>581
ご自分ではなさらないほうがよろしいと思いますよ。
経験がある方に御願いするか、
やってもらえるかわかりませんが、無理言ってディーラーに御願いしたほうがよいと思いますが、、、

「勉強」と思って自己責任にてご自分でやられてもいいと思いますが。

長文スマソ

586 ：572：04/09/24 22:45:35 ID:zRpRCpfX

>579

特に問題ないですかね？
プラグやらエンジンオイルやらを変えて様子みたいと思います。
レスありがと。

587 ：583：04/09/24 23:06:49 ID:mwAgcVE8

>>584
今実際に使っていますよ。苦労するって程の加工じゃないんだが・・・。確実に
車高落ちてますけどね。ただ、低くけりゃいいって人には物足りないでしょうね。
以前の自分だったら絶対満足できなかっただろうけれど、今は実用性考えてこの
状態にしています。冬場に足組み替えるのが面倒になってきたしね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:51:28 ID:mwVcnIkA

>>586
俺は素人です。一番いいのはディーラーにいくことですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:10:59 ID:Tii9j8Cy

今日（２４日）筑波でＭＡＺＤＡＦＥＳＴＡ２００４があり
メディア対抗ロードスター４時間耐久レースがあります。
それ以外のマツダ車のレースも見れます。

590 ：sage：04/09/25 00:23:34 ID:Tii9j8Cy

↑間違い２５日です。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:49:21 ID:zJCxK4l6

走行19万キロ到達記念カキコ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:05:10 ID:XK0KMwG7

>>591
目指せ38万4400キロ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:43:16 ID:n6S2WTYo

幌を畳んだ時のカバーを手に入れました。
ホックと後ろを引っ掛け、突っ張らせて使用するのは判ったのですが、
裏のバンドを何処に、はめ込む？掛ける？のかが判りません。
教えてくださいませ、先輩方。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:35:32 ID:yQu2gWfm

フェンダーの凹みを修理するのっていくらぐらいが相場なんですか？
3万じゃ無理かなー。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:21:10 ID:vVZJgub1

幌骨がバンドの幅くらいに凹んでるってゆーか、
クランク状に曲がってるところがあるべ。
そこに回して止めますです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:17:16 ID:Ta1TSAhT

フェンダーは、結構酷いなら取替えた方がましな事もある。
損傷の程度が分からんから何とも言えんが・・・・3万は微妙な所だな。
懇意にしてる修理工場で何とかといった所か。カーコンビニみたいな守銭奴では無理。
カー用品店などにある強力磁石で凹みを直す奴があった筈。あれ使ってみるのも一興
かも。2～3000円くらいだったかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:37:00 ID:DnCXf2al

ベストカーに次期ロドスタ完全体載ってたぞ！

ネットにはまだ流れてないかな？？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:00:43 ID:VhQSl+3y

・・・・両方に書き込むなよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:12:27 ID:urQQE+Qz

フェンダー修理 2万円くらい？
http://kyoutan.sakura.ne.jp/uts/car/paint2/

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:27:03 ID:VhQSl+3y

これ素人補修じゃん。参考にならないよ。
第一色によっても値段や難易度は変わる。
塗装まで関わるとパネル全体を塗らなくちゃいけない。
2万じゃ厳しいな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:46:48 ID:4dsBNqVm

脱着・板金・塗装で５～６万ぐらいじゃないかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:11:38 ID:VhQSl+3y

そこら辺は店次第だからな。
キズの程度にも拠るし・・・・取替えた方が安く済むな、きっと。
ヤフオクなどで同色の物を仕入れられれば格安。
どの程度拘るかにもよるね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:56:55 ID:G/JD7mlp

>>597
うｐヨロ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:04:06 ID:9yrK6ZKZ

>>597
ハッシュｷﾎﾞﾝ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:05:17 ID:9yrK6ZKZ

>>601
リアバンパーなら6マンだった

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:52:21 ID:sfYMYQNP

よし、板金なら山田板金にたのむんだ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:01:06 ID:P5L5mmKS

ガソリンからっ欠から満タンにすると車重くならない？
気のせいかな･･･。
諸兄に質問！クーラント代えようと思うんだけど
あれってどう捨てればいいの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:15:09 ID:hl3yEgAT

入浴剤の代わりにお風呂に入れるとｲｲﾖ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:22:54 ID:wEGK/htM

>>607
クーラントは産業廃棄物扱いですのでカーショップやディーラーに伺ってみてはいかがでしょうか？

そのまま排水溝にジャーはだめですよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:38:56 ID:W8vXcpy8

九州はまだベストカー売ってねーよ＿|￣|○
うｐしるぅ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:47:20 ID:3yNpuOYx

>>607
とりあえず飲んだら駄目だぞ

612 ：593：04/09/25 20:39:49 ID:hcyPO+VQ

>>595
有難うございます。
明日やってみます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:12:45 ID:yQu2gWfm

フェンダー、素人目でも取り替えないと駄目っぽい。。
はぁー、当て逃げされて5万～コースか、、、、
タイヤ買えたなううっ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:52:08 ID:Ne7ws8d9

新聞紙に吸わせて萌えるゴミに出せばいい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:56:27 ID:HaaYncXX

>>607
水より比重軽いけど、大体リッター1キロほど。
重くなるに決まってるじゃん。気のせいではない。
満タンと無くなりかけじゃ、挙動もかなり変わるぞ。
あまり少ない状態で走るのはお勧めしないが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:57:24 ID:I5550aip

>>613
フロントフェンダーなら個人で交換できますよ
NAで珍しい色じゃないのなら、ヤフオク、解体屋で5000～1万位で入手可だし

リヤはホロ外すらしいので、大掛かりになるでしょうが…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:00:29 ID:rHFwKwA+

問題は色合わせですが・・・気にしない！でいくしか（ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:07:39 ID:pT4f1xLI

>>616
リアフェンダーって取り外せないような気がするんですが・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:20:57 ID:bdgx0w1x

逆輸入の５０００ｃｃ位あるロードスターってあるんですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:31:55 ID:TQhXst7m

>>613
おれヤフオク専門の解体部品業者だけど
ロードスターのフェンダーは綺麗だと高いよ　15000円～　はする
とくに左側は高い
リアフェンダーは切断、溶接、塗装がいるので素人には無理

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:40:29 ID:8iFjK+0o

>>615
ガソリンなくなってくると、軽快になるよね。
でっかいﾝｺでた後みたいに

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:11:08 ID:AReYhf1l

>>621
うむ！
それで満タンにすると萎える＿|￣|○

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:36:10 ID:HJpNzJVx

>619
V８積んだメガモンスターのこと？
ずいぶん昔にロドスタ雑誌に載ってたよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:56:56 ID:LI0nZPXx

ガソリンの比重は大体.75～.8kg/litreだから
満タンと空タンで45litre違うとしたら
33kg～36kgも違うんだよね。そりゃ体感できるよ。

俺はガス欠怖いから半分で給油だけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:21:17 ID:imXIUP+M

>>616
情報さんくす
今日板金やで見積もってもらったらフェェンダー取り替えないと駄目らしく調べてもらったら
24000円でした。レスを参考にヤフオクをさがしたのですがラグナブルーなのでみつからず
フェンダー＋工賃＋塗装代で約7万だった・・・
部品代さえ入れてくれれば後は分割で言いといわれたが簡単に回答でないんで考え中。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:42:27 ID:O8Oaxn2l

NCの予想イラスト
ベストカーとカートップで
全然違うじゃん
ベストカーの方がまし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:04:47 ID:Zb08puZ6

アメリカ人は取敢えずV8積みたがるって
何処かで読んだ記憶がある

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:08:04 ID:h/gDkmL9

アメリカでは
V型＝高級
直列＝安物
って認識があるんだってさ
バイクも車も

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:34:28 ID:Jn1Py9nw

>>628
別に間違ってないと思う
例外あるけど普通はV型が6～12、直列が4～6だし

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:51:09 ID:8iFjK+0o

アメリカ人はデカイきゃいいと思ってるわけだ。

ﾁﾝﾎﾟも

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:43:53 ID:AReYhf1l

>>630
禿同

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:04:52 ID:JkQolMfc

ロータリー計画どうなったの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:37:25 ID:D+pxZUJm

ロードスターのシャーシって部品で頼むと幾らするの？
てか、ロードスターを全部部品で発注すると幾らになるの？
社外品組み合わせて一番安い奴と、
一番高い奴と、
ディーラの正規品。
それと車両本体価格。

それぞれ教えてくれろ。

てか、タモリさん。これてトリビアの種になりませんかねー？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:43:48 ID:wkhmgO4G

疑問の発想はいいが、そのくそめんどくさそうな計算を
きみがDラから聞いて計算して、ここにアップしてくれたらどうか。

他力本願はイカン。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:51:35 ID:BfY/bqW5

リアフェンダーは一応交換可能。
あまりに大掛かりなので普通しないけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:07:48 ID:tmidm36P

7年NA8Cの助手席側のダッシュボードに10㌢ほどの亀裂。保証で無料交換ﾔﾀｰ！

野外駐車は危険だよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:13:14 ID:D+pxZUJm

>>634
D等に効くのは良いが、多分、RX-8を20台位飼わないとやってくれないと思う。
てことで、この面倒な計算が出来るのは、ｄ等の人しかいないんだ。
d等の人よ。おながいします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:36:24 ID:D+pxZUJm

てかさぁ、商品知識の無いｄ等の人の教育目的になるんじゃないの？
てことで、ｄ等に入社3年目以内の人は、各自見積もりを作成して、
UPする事。ただし、工賃は含まない。って事で。さぁやれ。やれよー。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:07:48 ID:CZVXSOIo

>>630

NAを買った中古屋さんに聞いたんだが、中国じゃなくて以外にもｲｷﾞﾘｽへのNA・NBの中古の輸出のオファーが多いらしい。ｵｲﾗのNAも出会えなければ、英国の空の下・・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:47:32 ID:ZGa1Tj2s

英国人バイヤーは日本のスポーツカーをやたら買ってく。
ボロでも壊れてても平気。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:30:36 ID:3rmBBrLk

うをー！
洗車してたら幌のドアに近いあたりから盛大に水が！！
これって水抜き穴詰まってる？
確認するにも場所が分からないから教えてプリーズ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:32:50 ID:LQdrF0h4

>>641
ここ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:35:26 ID:TxsftNKB

東京都内でロドスタしっかり見てくれるショップ探してるんだけど、
どっか良いところありますか？

コーンズくらいしか知らない・・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:40:03 ID:z9sfb5Cp

じゃあコーンズ行けば？何か不満でもあるの？
田舎者なのでよく分からないが、東京近郊には有名ショップが山ほどあるじゃ無いか。
少しくらい足を伸ばせば幾らでも選択肢はあるぞ？

645 ：643：04/09/27 00:44:02 ID:TxsftNKB

不満があるという訳ではありません。

ただ、自分はコーンズくらいしか知らないから
他にどんな所がイイのかなと思って聞いてみたかったのです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:55:06 ID:z9sfb5Cp

そうだね・・・メカドックはどうかな？あそこのシャチョサン、トテモイイヒトネ。
ノプロとかガレージオオノ、電話対応が好感持てます。
うーん、直接会ったのはメカドのおーつきさん位だからよくわかんね。すまん。
ああ、アイザワも悪く無いって話を聞いた事がある。自分が関わってないので何とも言えないけど・・・。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:05:59 ID:46qNPGzY

>>640
そういう人がﾔﾌｵｸにいるね。
漏れが出品した事故車を落札した人なんだが、英語でのやりとりが大変だった。
最初のメールが「hajimemasite」とか書いてあってﾜﾛﾀよ。

もろこしﾊﾞｹｯﾄ入れたんだが微妙に体に合わない。
腰部分が出っ張ってて痛い。
まぁ干渉なしであのホールドはいいと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:16:03 ID:FrYHrNh+

助手席側のドアガラスが、キーキー音が鳴って下に降りません。ワイヤー交換いかほどかかりますか？教えて！エロい人。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:39:55 ID:cCz0oCQd

>>648
これも、持病みたいなもんらしい。おれのもなったよ。
モール交換、ワイアへのグリス塗布では治らなかった。
で、ガイドレールにグリスを塗ったところ、めでたくキーキー音は止まり、
ウィンドウの動作もスムーズになった。
ガイドレールは、ドア内部に縦に設置されているコの字型の金具で、その内部をテフロンローラーが
すべるようになってる。
グリスを塗るときには長い棒のようなものが必要。
(おれは、アンテナをはずして、それで塗りました(^^;)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:32:32 ID:6yDBvbFP

そろそろ部品取りで一台ゲットしたくなってきた平成４年式。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:48:06 ID:1SE1hnFV

そこでリサイクル法ですよ。部品取り車って、どうなの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:00:54 ID:6yDBvbFP

抹消されてればただの鉄くず。ウチの近所の解体屋は
2000円で車引き取ってくれるから、使えるもの全部取り外して
ポイだな。

リサイクル法なんぞ知ったことか！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:05:48 ID:1SE1hnFV

来年、その車屋が捕まらない事を祈るよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:53:52 ID:p9aMCTb9

車両本体価格
　ユーノスロードスター1/24　ITEM 24085
　1400円

パーツ別価格
　ボディ　420円
　Ａ部品　420円
　Ｂ部品　400円
　Ｃ部品　270円
　Ｄ部品　320円
　タイヤ袋詰め　270円
　マーク　120円
　合計　2220円

あーめんどくさかった。
っつー事でバラで買うと相当割高になるっつー事。間違いない。
パーツ買って自分で組み立てたら安くなるとでも？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:52:46 ID:1r77HcVQ

>>654
乙ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:52:54 ID:FrYHrNh+

249

㌧くす！初心者質問ですが、ドアの内張のはがし方にはコツみたいのはありますか？はずす順番みたいのを教えていただければ・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:54:30 ID:FrYHrNh+

すまん！649だ。

㌧くす！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:09:06 ID:KkoAqOxs

内張りはプラスのネジが３個あるので、それを外す。
スピーカのカバーはピンで付いてるので強引に引っ張る
後はピンなので強引に引っ張ると外れる

簡単

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:11:20 ID:2R7bljNN

マツダのユーノスロードスターとロードスターは何か違いますか？素人なんで分りません。
あとマツダのロードスターで4人乗りないですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:17:22 ID:uqOMYy7u

ユーノスブランドで売られていた時代のロードスターが
「ユーノスロードスター」
マツダブランドで売られているのが「マツダロードスター」
特に意味はないが新旧の読み分けみたいなもの

マツダに4人乗りロードスターは無い

と言うか4人乗りのオープン車に「ロードスター」と命名するメーカーは無い
4人乗りはカブリオレとか言うのが普通

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:18:25 ID:KkoAqOxs

旧型のＮＡ型（平成１年から１０年まで）がユーノスロードスターで
平成１０年以降の新型がロードスターです。
４人乗りはないです

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:32:34 ID:ft3O2Nop

貴様らおつむ大丈夫？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:19:39 ID:BqeHUc9e

貴様に言われるすじあいは無い。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:25:24 ID:uqOMYy7u

貴方に舐められる裏筋は臭い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:53:40 ID:8lSknPre

貴様らおむつ大丈夫？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:58:04 ID:XoW8DKgG

おまえら車検大丈夫？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:02:36 ID:FrYHrNh+

658

まじサンクスコ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:05:56 ID:zLAKT0Mm

いや、俺の裏筋はフローラルブーケの香り

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:12:55 ID:cCz0oCQd

>>667
内張りはずすと、べとべとビニールが出てくるから注意汁。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:36:21 ID:4HDaVkGg

5万で買ったﾛﾄﾞｽﾀについてたホイールが
それより高く売れた

ﾛﾄﾞｽﾀGJ!!

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:42:00 ID:VZYuYyJf

>>970
おいおいｗ

NCでねぇ～かなぁ～・・・
うちのNA元気がなくなってきた(´･ω･`)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:55:17 ID:0zDKAgr9

>>671
ロングパスだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:07:04 ID:XELk87XV

バブルで調子に乗ってマツダが立ち上げてしまったのがユーノス
そして、そこで生まれた名車がユーノスロードスター

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:15:47 ID:q4H9tMTG

>>673
調子に乗った訳じゃ無い。ブランドの脱却を図ったのだ。
これでも読んでろ。
ttp://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:39:03 ID:VZYuYyJf

>>671
大間違いだ＿|￣|○
恥ずかしいもんですよ・・・
>>670訂正

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:05:52 ID:kYuGeQUY

BCとかCT、R&SでもNCのイラストが出てるね。
だが漏れはあのイラストを見る限りでは欲しいと思わなかった。
まぁ実際出てくる時はもっと良くなってることを期待しまつ。
多分漏れはDで試乗するだけだろうけどｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:11:56 ID:eaSAAeWc

そう言いつつも見慣れてくると欲しくなる（ｗ
NBが出たときそうだったんな
「なんじゃこりゃ？」「ダセー」とか最初は思ったが
だんだん欲しくなって結局買ったし（ｗ
でサーキットで潰して金が無くNAに戻ったけど（ｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:42:06 ID:veVh2+fC

>>670
おい、その調子でいくと億万長者になれるぞ
どんどんロードスターを仕入れてホイールを売るんだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:21:14 ID:rs7rnerd

ろどすた長者

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:55:25 ID:vOnpGQhv

純正ワイヤーホイールの中古相場高いんだよね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:00:27 ID:WeC2Tu6Y

>>680
幾ら位？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:49:32 ID:7w+1ayKE

漏れのは売り払ってもう純正品しか残ってないよ・・・orz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:35:13 ID:2L5vx4EL

ロドスタのブレーキパッド街乗り＆希に峠で何かお勧めある？

ブレーキ泣きしないでカッチリ止まる奴希望。
勿論安い方が良い。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:49:49 ID:t1SrwtPb

>>681
程度によるがﾔﾌｵｸで50～70k

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:52:12 ID:7w+1ayKE

>>683　ほれ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2558/stagepad.html

実際使ってるが悪くないなって感じ。焼き入れで100km/hから
フルブレーキしまくったら焦げ臭くなったからサーキットじゃ無理だけど。

漏れはブレーキが鳴くのが好きだからわざわざ鳴き止め
外したのに全然静かでやんの。社外パッドはキーキー言って欲しいな。

でもなにより一番良かったのはブレーキペダルの高さと遊び調整。

これやるだけで全然フィーリング変わるぜ？ほとんど遊びを無くして
踏み始めから効くようにし、ペダル位置を若干下げたのよ。
アクセルからの踏み替えは楽になったし、フィーリングも最高。
もっと早くやるべきだったなー。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:54:37 ID:EUv8ULCT

そういった調整は誰にでも勧められる物じゃ無いな。玄人剥けだ。
ま、パッドとかタイヤは、あまり安物で妥協すると良くない。
そこら辺を忘れない様に。

687 ：683：04/09/28 15:25:44 ID:2L5vx4EL

>>685　サンクス！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:14:06 ID:6KmUZvAb

>>677
俺は未だに、NBの一発目のフロントマスクには馴染めない。
あのウィンカーがいや。
ロドスタのHPとか見てて、NB一発目が出てくると「オェ」っとする。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:50:10 ID:7w+1ayKE

>>686
うんまぁ、その通りだな。あくまでも自己責任でしてくれ。
ペダルの調節とかはディーラーで任せた方が良いな。

しかしロドスタは弄れば弄っただけ反応が変わる面白い車だよな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:04:27 ID:WYXbZ3fQ

前々から噂にあったＴＳコンセプト（丸目にしたクーペ）の市販版が
正式に発表あったよ～

　ttp://www.ab-carsshow.com/shop/event.html

691 ：690：04/09/28 17:07:25 ID:WYXbZ3fQ

こちらユーノスでしたね・・・・間違えた
申し訳ない＿|￣|○

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:13:10 ID:eKpzJNYi

>>691
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　ﾏﾁｶﾞｴﾀﾝﾀﾞｯﾃｰ　

でも、mm1ｲｲﾈ!

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:40:11 ID:7w+1ayKE

NBよりNAが好きと言うわけではなくて、
丸目ライトが大好きな漏れにはぐっさり刺さる車だ>mm1

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:24:55 ID:aXooyqTk

>688をNB1で囲もうOFFでもするか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:57:22 ID:7QAWgFX6

mm1って何？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:00:00 ID:U0XwlUxL

リンク先を見てから書き込めよ
>690のだ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:12:29 ID:njRi7L6k

NB1はうまくモデルチェンジしたと思ったけどなぁ・・・。
リトラじゃなくなったが、イメージ残したまま纏めた感じで。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:30:29 ID:U0XwlUxL

-デザインにおける慣性の原理-

どのような変更も、はじめはおかしく見える

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:32:10 ID:rJaDDgaH

>>690
漏れこのリンク先に出てる複製画持ってる…
複製画っつーか、ただのカラーコピーですたｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:06:21 ID:U0XwlUxL

>>696
ああ、書き込み時間が全部0だ。なんか賞品でないのかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:42:04 ID:7/VUVQTc

>>700
ひろゆきからうまい棒もらえますよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:49:08 ID:q+t/dCuo

新しいロード＆スター、見るところ無かった、

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:58:07 ID:rOvkKJlk

>>690
これってやろうと思えばキット販売できそうにも見えるけど・・・。
フロント以外にも変わってるとこある？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:59:19 ID:apn9gfGh

>>702
漏れも買って失敗した。
読者プレゼントとサーキットネタばっかりで、手抜きすぎ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:05:02 ID:vq4qtZ4f

>>703
ほぼノーマル。
チューニングパーツはオプション

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:15:23 ID:3bd+bT9F

質問なんですがレインレールの交換っていくら掛かるんでしょうか？
トランクが大雨のお陰でずぶ濡れ＿|￣|○
になってもうたです。＿|￣|○
　　　　　　＿|￣|○

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:17:31 ID:RNE1M/Ud

すうせんえん

708 ：油屋：04/09/29 15:15:20 ID:n5pNgjn0

台風来襲！幌カバー被せてんのにしっとり濡れてたSP-Gを見なかった事にして､
タイヤを先日届いたD01Jに履き替えに行って来たよ｡

久々のS！剛性感バッチリ！その代わり路面からの突き上げ感が多目！ロードノイズも五月蝿い！
もうね､

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；´∀｀) たまらんw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:49:09 ID:q+t/dCuo

それがSタイヤじゃん。

てか、街乗りは普通のラジアルでサーキットでSにしなよ。
助手席外せば４本載るべ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:32:23 ID:XO1gTeBV

>>702
それがロード＆スターじゃん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:12:51 ID:5f6CeqMQ

諸君らが愛してくれたAirは死んだ。何故だ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:20:15 ID:WMMXvXUX

盆栽だからさ

713 ：油屋：04/09/29 17:23:11 ID:n5pNgjn0

>>709氏
助手席外しただけで4本も載る？15インチ2本が限界だった気がする･･･｡

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:27:19 ID:RtDF07hF

ヤフオクで売った195/55-15四本、積んでいったＮＡ乗りがいたので乗るんじゃなかろうかと・・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:29:27 ID:RtDF07hF

>>702
　　ＲＳ　ＡＩＺＡＷＡの色付の幌交換メニューが気になった。
　　ガラス窓にも出来るし、色も変えられるし、いいんじゃなかろうか？
　
　　今日見たら急にホムペに詳細載ってた。
　　http://www.rsaizawa.co.jp/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:31:54 ID:q+t/dCuo

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7227976

これどーよ？実際ROMチューンってのはどうなんだろね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:40:16 ID:q+t/dCuo

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26879847

もう一つあった。この追加基盤ってのは絶対必須なのかね？

718 ：油屋：04/09/29 18:01:35 ID:n5pNgjn0

>>714氏
ホンマかいな(汗
俺にゃ､とても出来る気がせんので､どなたかタイヤ4本積載状態の画像うpしちくり｡
ヘタレでスマンw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:40:18 ID:KR8BEBIs

4本のるよー
スペアタイア降ろして一本はトランクへ
助手席外して二本は進行方向へ向けて立てる
その後ろに一本を横向きに立てる
隙間にタオルでも詰めるとガタガタしなくて良い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:43:14 ID:7hxhpc1s

Ｄ０１Ｊってまだあるの？？
いまはデレッちゃんの０２Ｇ？とかになったんじゃないの。
次のＳはダンロップを考えてるのよね～。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:30:38 ID:wVZ8yl/l

そろそろプラグを交換しなきゃ、ということで
オススメのプラグはありますか？

今イリジウムMAXとイリジウムタフのどちらにしようか迷っています。
どちらが良いでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:40:26 ID:WgDeOesV

吊るしのＯＲＭは正直どうなんだろうね。同じエンジンと言えども全く同じのは一つとしてないからね。
原車合わせじゃないとちょいと怖くて行く気にはなれない。原車合わせったって素人が簡単にできる
もんじゃないだろうし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:46:24 ID:KZA0WcAD

プラグなんて、どこも似たり寄ったりの物なので、
メーカー変えて、馬力が出たとかトルクが増えた
燃費が上がったとかの話は一切聞いたことがないので
自分でこれ、良さ気って思ったのを買った方がいいよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:57:48 ID:PDGf/94i

漏れのNA6CE（H4式）はオンボロなんだけど、台風の大雨にも関わらず雨漏り無し
で乗り切ったのには関心した。

全体の品質は当然マツダ品質だから安っぽいんだけど、さすが世界中で絶賛され
てるNAだけあって、押さえる所はきっちり押さえているっぽいなと関心した。

725 ：721：04/09/29 23:03:38 ID:2LEAlaa1

>>723
うぃす、本スレの方でもそのような流れですし、
あまり気にせず行こうと思います。
レスどうもでした。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:40:59 ID:1blGS9WI

普通の黒幌からタン幌に交換して、オシャレカーにするぜ！と思って
変えてみたものの、すぐ汚れで黒ずんできてorzになった人達。

　　　　↓　　　↓

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:41:54 ID:EpMhJL0p

プラグねえ・・・・エンジン内部とかやってないんなら純正相当品でいい。
これは他の部品でも一緒。
イリジウムはなあ・・・・耐久性とか色々違うのは違うよ。
俺の場合はプラシーボもあってスムースにエンジンが回るように感じてついつい
不要にアクセル踏むようになった。で、燃費は悪化。
燃費がどうこうってのは、このついつい踏んじゃうという部分がでかいと思うぞ。
ま、良くなるとも思えないけどね～。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:19:09 ID:a1xstvxV

タイミングベルト辺りからﾋｭﾙﾋｭﾙっというかｼｭﾙｼｭﾙって音がしてるんですが(・ω・｀)
タイミングベルト変えるのにどれだけ費用かかるもんなんでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:36:13 ID:tJw6WaIp

ただ緩んでるだけってのもある。
まずは点検に出せ。
タイベル交換はアイドラー、テンショナー交換コミで3万円前後だ。
どうせならウォーターポンプの交換もやっておくといい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:19:08 ID:Qxt4Bo0+

友人から触媒レス仕様のロードスターを譲って貰ったんだけど、
乗った後、喉が痛くなる事が多くなった。

今までも別のドノーマルロードスター乗ってたが、
渋滞路オープンで走らない限り大丈夫だったんだけどな・・・。

これってやっぱ触媒無い＝排ガス汚いのが関係あるよね？
触媒レスだと、排ガスって相当汚くなります？
このままだとオープンドライブに黄色信号が灯ってしまう・・・。

後、触媒レスのメリットって何？
教えてエライ人。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:25:57 ID:ThvMyYth

>>718
RCO2関西の04/9/29 第９回オフレポ（9/25）にのってましたよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:51:33 ID:W5dJ5jmJ

>>730
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:57:03 ID:ueCW3EIh

僕のﾛﾄﾞｽも…台風乗り切った…
昨日は増水でエアロ割れるかと思った…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:30:54 ID:pQ0VCkAr

>>722
ROMもかなりのブラシーボなのかねえ？でも現車あわせだと
軽く３０万コースだしそこまでやるエンジンじゃないよなぁ。

ただね、だいぶ昔に中古屋においてあったNA6を試乗したとき
8000まで回ってえらくご機嫌だったのよ。その時がNA6初体験だったけど
巷で言われるほど遅くないし楽しい！と思ってNA6買う気になったワケ。

結局その車は色が気に入らなくて別のを入手したけどエンジンが
なんかかったるくてさー。一通りメンテ＆吸排気系に手を入れたけど
初めて乗ったNA6ほどには気持ちよくない。てか遅い。

今考えると8000回るって事は多分なにかしらのROMチューンして
たんだろうな。マフラーがマツスピってだけで後は完全ノーマル
だったのに良いフケ上がりとトルク感が忘れられなくて。

あの車はどんなことをしてたんだろう？？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:00:31 ID:A3dhQ8pk

カムの方じゃないの

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:10:03 ID:NVdLFfTi

30万コース？なにそれ。
大体はコンピュータ込みで10～15万じゃないのかな。
モーテックとかになると30じゃきかない。
8000回るエンジン？確かにROM弄ると回せるけど、エンジン内部もやってたんじゃ
ないかな。フライホイールも軽量化されてたろうな。多分。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:30:21 ID:TeFbG9TV

>>730
一応マジレスしとくと触媒外すのは違法改造

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:31:09 ID:pQ0VCkAr

>>735-736
ところが一見弄ってるようには見えなかったのよ。
内外装はステアリングとホイール変わってるくらいで
至ってノーマル。タイヤサイズも純正だったしね。

エンジンルームはどっからどう見てもノーマル。
プラグコードすら純正のままだったのよ。とても
内部に手が入ってるとは思えなくて。

もうとっくに車はどこかに行ってしまったけど、
なんだったんだろうなと胃までも不思議に思うんだ。

で、みんなはロムチューンはしてないの？orしないの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:08:18 ID:GWnDV2mu

>>738
当たりエンジンじゃないかな。
あと、前のオーナーが上手に調教していたとか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:21:43 ID:dXOgtLhc

NA6で8000までまわすとなると、クランク交換、軽量コンロッド、
カム交換、その上でROMチューンなら外見になんの変化もださずに
別物に生まれ変わる。パワーはそれほど上がらないので、
補強が必要になる部分も出て来ないと思われ。

EgOHを含めて7～80万コースかな。

741 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:28:53 ID:2olV9Tbq

外観はノーマルで中身はスペシャルが好きな人もいるよね
それなりの人が組み直すと全然違うし

オイラのエンジンはバルタイの変更と純正エキマニの出っ張りを削っただけだけど
そこそこ回るようになったよ
ハイオク混ぜないと調子悪いけど・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:16:44 ID:+mifZLHc

ちなみに触媒外しても排ガスのチェックに通れば合法

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:50:03 ID:2olV9Tbq

ところで触媒の遮熱板がボロボロなんだけど
これだと車検通らないよねえ
そっくり交換しないと駄目かなあ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:50:34 ID:pQ0VCkAr

>>739
平成２年式だったから当たりエンジンだたかも。
幻のなんとかってヘッドが有るんでしょ？としたら
惜しいことをしたなぁ・・・。

>>740-741
そこまでやってたとしてプラグコードはノーマルのままにするかね？
ふと思ったけどリミッターカット？するときレブリミッターも
変わるんだろうか？

やっぱ謎だ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:48:06 ID:zouFod0p

ＮＡ－Ｖｓｐ海苔でつ　ところで皆さん、グローブボックスってどうしてまつか？
黒内装だと気になんないかもですがＶｓｐｈａ細かい傷やヨゴレ等目立ちゃって・・・
硬いモノいれればカタコト音出るし　んで、フェルト貼り込んでみまつた
　なかなかイイかもでつ

ttp://up.nm78.com/data/up001370.jpg

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:05:43 ID:n/JzJXnb

露出オーバー判らない。
再うｐしろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:11:24 ID:zouFod0p

>>746
露出・・・携帯なんでこんなもんでつ

ttp://up.nm78.com/data/up001379.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:51:38 ID:Yj1NEvmS

うちのNA6にもついに猫が住み着いたようだ

にゃー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 17:01:36 ID:KI2VXl9j

昨日の大雨でブレーキが濡れたからか知らんが
ブレーキ効かなくなって焦った
さらに強くブレーキ踏み込んだらグギギギッガガガッゴゴッって鳴った
自転車かよ・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:28:01 ID:EISxdt1l

>>744
必要無ければノーマルでも十分。
性能の差なんてそれほど無いからな。
差が出るのは耐久性。

751 ：油屋：04/09/30 18:42:05 ID:iieKK22g

>>720氏
正解｡現行はディレッツァの02Gなんですが､俺は貧しいので現行モデルなんて買えません｡
旧モデルはまだ細々と造ってるみたい｡D01JはおろかD98J､D93Jもその気になれば買えまっせ｡
ダンロップのSは他社品より安いので庶民に優しいぞぅ｡

>>728氏
ファンベルトも見とけ～｡

>>731氏
見ました｡確かに載ってた･･･恐ろしい(((；ﾟдﾟ)))

“左ドアミラーがまったく見えないので、フェンダーミラーの人限定の技かもしれません・・・。”

↑まぁ何にせよ俺には無理だ｡

>>719氏
件のページは助手席残しで4本積みですってよ､奥さんw

>>742-743両氏
例えガス検に通っても､外観上触媒が無けりゃ検査には合格しません｡
んが､触媒さえ付いてりゃ遮熱版の有無は関係無いぞぅ｡
この辺は各所の陸事によって見解がまちまちの可能性が大きいから､不安なら問い合わせてね｡

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:42:19 ID:gzO4RMZ8

うざっ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:21:45 ID:ixOm2s1k

ダッシュボード外しに付いて質問です。
ダッシュボード外した状態で、スピードメータとか取り付けられるのでしょうか？
それなりのステーとか必要ですか？

自分の駐車場じゃ、作業出来ないので、友人のところで作業させてもらい、
ダッシュボードは家に持ち帰り清掃、その後改めて友人の家に持っていって、
取り付け。

てな事を考えてるんですが。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:33:18 ID:ee0WY7Me

スピードメーターってのは、どういう奴だ？
もう少し詳しく書け、おまえの文章は分かり難い

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:41:39 ID:ixOm2s1k

>>754
元から付いてるタコメータや、スピードメータの箱です。

配線とステーが、ダッシュボードに依存してるなら、ダッシュボード
を外してしまうと、運転出来なくなると思ったので。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:15:34 ID:ee0WY7Me

別に依存はしてないだろ。
メーター無くても動かせるし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:18:50 ID:ixOm2s1k

>>756
分からないなら答えなくて良いのに…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:27:50 ID:ee0WY7Me

だから依存してねえっつってんだろ。
メーターは見える所に両面ででも固定してろ。
ここでも見てろ、バカ。

ttp://www.tamatokor.or.tv/tamatokoR.diy.dashboard.html

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:34:38 ID:ixOm2s1k

>>758
それ見たから聞いてるのに…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:48:16 ID:GWnDV2mu

>>758
そんなにイライラするなよー
ちょっと言いすぎだぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:56:25 ID:AFQNr/bM

スルー汁

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:58:30 ID:ee0WY7Me

付けようと思えば、何でも付けられる。
取り合えずやってみろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:02:25 ID:vbRAFtUO

>>734
8000まで回る時点でROMを弄ってる以外は考えられん。
NA6CEの純正ECUで設定されてるレブリミットは7200回転だからな。

で、その後のレスでカムだのクランクだの、と書いてるが…
瞬間的に8000くらいなら普段の使い方次第だがノーマルで余裕で回る。
常時8000回転超の使い方するなら話は全然別だが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:04:16 ID:W5dJ5jmJ

>>762
命令口調はやめれ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:05:42 ID:8C3glMJt

マジレスすると、ダッシュボード外した状態でメーターをつけるのは難しいかと

メーターの固定はダッシュボードにビス止めだし、
ダッシュボード内の配線をはずして、剥き出しの配線で走行するの？
ハザードスイッチとか全部のスイッチ生かしたまま？無理でしょ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:14:14 ID:ee0WY7Me

>>764
じゃあへりくだった方が良いか？
大体・・・少し考えればわかりそうな物だがな。
ただの釣りなんだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:36:28 ID:ixOm2s1k

>>765
あぁあああ。そっか、ハザードが有るんだ。
エアコンとか、ミラーは、少しの間なので我慢できるとしても
ハザードが無いのは辛いなぁ…

＞メーターの固定はダッシュボードにビス止めだし、
とりあえず一番聞きたかったのはこの部分です。ダッシュボードとボディ、メータフード
が友締めなら、何とか走れるかなと、考えていたんです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:43:36 ID:8C3glMJt

ダッシュボード、ボディ、メーターは友締めではない。ダッシュボードにメーターがビス止め
ダッシュボードがないとメーターは宙ぶらりんです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:12:42 ID:JaBSUGTD

>>763
な、なんだってー（AA略
メーター読みは7500までブチ当たってるけどなぁ・・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:22:11 ID:f362H8VW

エンジンマウントを強化にすれば、振動増えるの
分かります。他車で味わったことあります。

デフマウントを強化に変えると振動・音はどう
なるのでしょうか?
FF車でしかやったことがないため分かりません。

ダイレクト感増えて音振増は体感出来ず、サイコー?
そんなうまい話ないか。
やるならPPF固定も強化しないと駄目か。つまり
ミッションマウント?
エンジンマウントもか。

771 ：746：04/10/01 00:33:13 ID:c9+AS4fY

>>747
タイムオーバーで見れなかった。スマソ
丁寧な仕事だったと思う。
外したついでに室内用のエアコン吸入口掃除するといいよ。
ちなみにオイラはウエス入れて中のモノが動かないようしてる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:33:39 ID:hoScCDGS

ロードスターの構造は知ってるか。
先ずはそこをググって勉強しろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:00:45 ID:lX1CPQy1

>>744
>幻のなんとかってヘッドが有るんでしょ？としたら
>惜しいことをしたなぁ・・・。

それって、どんなもんスか？
教えてクン。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:13:30 ID:VqdjjEyd

ロードスターいいなあ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:16:05 ID:hoScCDGS

>>773
つるつる梅干デフの初期型NA6には、何も手を入れてないのに変に回りがいい
エンジンがあった。まあパワーがどうと言う話は聞いた事無いが。
バランス取りが絶妙だったのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:16:58 ID:1nkAW/50

ヘッドライトをオンにすると、一瞬エンジン回転が下がるのですが、これって何？
エンジンが死ぬ前兆？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:30:08 ID:hoScCDGS

なぜバッテリーとか電装系に心配が及ばないんだ。
年式と走行距離は？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:21:07 ID:KtwfpbeT

>>769
俺も知り合いの人ので見せてもらったが
単純に針が真下まで行く
振り切っちゃってるびびるまじ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:41:53 ID:lX1CPQy1

>>775
サンクスだすぅ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 05:14:09 ID:MhYGKjCY

いじってもないのにレブリミッターかからない奴は壊れてるんだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:47:39 ID:WdfPucSe

>>776
もーまんたい。オルタに負荷が掛かるのと、アイドルアップが微妙にかみ合ってないだけ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:53:34 ID:KZ9rwdNg

でもさ、エアコン入れた時のパワーダウン悲しくない？
いっつも、『…逆VTEC…』とか思いながら泣いてます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:39:12 ID:lyl1pWml

俺ビートから乗り換えだけど、そういうものだって割りきってる。
つけたときは法定速度に毛が生えたﾏﾀｰﾘ走行、
飛ばすときは切る。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:04:30 ID:pW6LvU9Q

>>782,783
おれは、マジ加速のときに切る(高速乗るときとか)
切るとき「VTEC　ON・・・」 orz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:13:05 ID:3nbshtNj

>>784
俺と一緒だなｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:13:25 ID:NMjZpErQ

マツダロードスターを購入しようと検討中ですが、維持費をどのくらいかかります？
むかしの外車より高くかかりませんよね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:23:53 ID:pW6LvU9Q

>>786
NAの初期型だって年式相応の維持費だけど、

新車で購入?
マツダロードスターなら
■MAZDA■ ロードスターPart49■Eunos■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
のほうがいいよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:48:27 ID:hD9CgaCs

>>763
やっぱ何かしらのロムかぁ。ヤフオクで売ってるようなヤツじゃ
ちょっと不安だけど、予備のECUが手に入ったら試してみよう。

>>773　>>775
どっかの雑誌の受け売りだから真偽はわからんという前提で。
NA6が出たころあまりにも受注が多くて別の工場のラインで
増産したそうな。それが平成２年式のごく一部のNA6なんだけど
そのラインで作られたエンジンってのが非常に精度が高いもの
なんだそうだ。

実際普通のNA6のヘッドはバリは多いしヘロヘロなんだけど、
その増産したヘッドは極上物らしい。当然エンジンも凄く
フィーリングがいいんだと。ほんとかねえ？

>>786
NA買うなら自分で弄れるくらいがいいよ。そうじゃなきゃNBの
新車がオススメ。でもNCが来年だしなぁ・・・。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:33:31 ID:40eMVJmx

>>770
アッパーマウント、エンジンマウント、デフマウント、ブッシュ
全てマツダスピードの強化型に変えたけど、また暫くして元に戻した。

エンジンマウントはアクセルを踏んだときのレスポンスが良くなる。
しかし、常時シフトに振動が伝わって不快。
デフマウントの効果は体感では判らない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:10:08 ID:zMY46O8/

メンテをしてくれる横浜のオススメショップってある？
いくつかあるけど、この間その一つに行ったら？？？って感じだった！
はめられそうになった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:26:42 ID:cgtozW6w

>>790
横浜と言っても広杉。
何区よ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:44:30 ID:zY9nLuuj

>>788
俺ヤフオクで売ってる安いロムをNA8に入れてるよ
トルクアップなんかは体感できないけどリミッターはちゃんと
切れてるんでサーキットで楽です
と言っても最高速は殆ど上がってないけど（ｗ

ストレートでリミッターがかからないんで1コーナーへの
進入が交換前より断然楽！スムーズに入れるんでスムーズに出られる
1コーナーがスムーズに出られるから2コーナーへのアプローチも楽。

そんな感じでタイムアップはしました

そう言う意味では俺は買って成功したと思ってますが

ポン付けロムに関しては妙に拒絶反応起こす人がいるんで
そう言う人の意見も聞いてみて下さい
その上で判断されても良いかと

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:52:55 ID:95BlB1ZW

おれ、ある人に実車あわせでROM書いてもらった。エンジンのフケが違うね。
リミッターも切ってもらってるし中間トルクもかなりでてる。
上で頭打ちもしないから気に入ってるよ。

おまけで燃費アップのＲＯＭも書いてもらった。
これは乗っててつまんないからほとんどつけてないけど。

＞７９０
ロドスタのショップなら、Ｄテク、ＦＩＮＥ、郷田板金、山田板金、よりどりみどりだろ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:06:32 ID:cgtozW6w

>>793
挙げた中で横浜のショップはDテクだけとはこれいかに。
横浜と言ってもかなり内陸部じゃない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:32:44 ID:zMY46O8/

>>794
そう其の当たり！
良くお解りで。

>>793
オススメは？？

いきなりフルコースをすすめない所で。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:56:23 ID:RinYbfW6

>>793
凄いな　　ｗ
どれも個性のあるスペシャルショップばかりだな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:01:34 ID:Qc2DGq88

>>SPショップ

笑いが取れる事は間違いないな

ハズしようが無い（ｗ

798 ：791=794：04/10/01 17:09:50 ID:cgtozW6w

>>793
女医ファストか座間のガレージオオノ、厚木の無頼徒ロジックとかどうよ。
クエスト無くなっちゃったのが残念だ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:18:54 ID:zMY46O8/

>>798

いきなり否定から入るショップは嫌だ！
そしていきなりフルコースでフルローンにしろって
強引にペン持たされるのもヤだ！

ジョイファスト近いな～今度いってみよか。
人間性はどうだ？

800 ：791=794=798：04/10/01 17:23:33 ID:cgtozW6w

>799
むしろ、そのフルコース勧めてきたショップが気になる(w
女医は場所が判りにくい。感じは悪くなかった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:35:52 ID:zMY46O8/

>>798
ども！

悪くない=良い
でいいか？
今度いこ

798の気になるショップは御察しの通り
N0でインチキな床

802 ：791=794=798=800：04/10/01 17:42:15 ID:cgtozW6w

>>801
特別愛想がいいタイプの人じゃないと思うけど親切だったよ。
余計なお世話だけど行くなら電話して何したいか言っておいた方が良いかも。
メンテって言ったって預かりじゃ無いと出来ないのも有るだろうし
パーツの在庫も絡むから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:48:06 ID:zMY46O8/

>>800/802
の言う事は信用するが
まずは人間チェックしに行かねば。

804 ：791=794=798=802：04/10/01 17:50:50 ID:cgtozW6w

>>803
まったくそのとおりやね。人の善し悪しだけじゃなくて相性も有るもんね。
主治医探しは大変。
折れは埼玉に引っ越したから埼玉の良さげなショップを物色中。
でも車検は神奈川のディーラーにだすつもり。長い付き合いでね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:53:53 ID:UBKiI1TG

せいぜいDQN業者に金落としてくれよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:55:06 ID:myEoyE2o

furinして腹んだクタバレ村岡じぼじぼじぼ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:39:55 ID:hD9CgaCs

>>792
めっちゃ参考になる！あんがと。
ちなみにそのROMって4000円のヤツ？3800円のヤツ？

>>793
そのある人が近所なら良いのになぁ～。
やっぱROMを書くってのは相当技術もいるのかな？
現車あわせに勝る物はないんだけど、そういう人いないし
そういうことも出来ない。

あーROMいじりて～～～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:27:38 ID:fZEjBlO5

ネタです。

ロードスターがビンテージカーになるのは、何時からだろう…

ベストカーで中古車の記事を読んでて、後10年すれば、初代NAはビンテージカー
入りするような気がした。

サーキット走行してなければ、ボディも大丈夫だろうし。
その頃まで乗るとして、問題になるのは、エアコンと排ガスかな。

ゴム類の確保に走るのは何時頃だろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:37:17 ID:95BlB1ZW

>>807
その人現車あわせじゃなくても書いてはくれるけど、やっぱり不安だよね。
車の仕様変更にあわせて３回リセッティングしてもらたよ。

>>795
俺もいい店知りたいな。

ジョイファは結構いい人だったな。いきなりフルコースではなかった。
最速王戦直前の忙しい日に行ってイロイロ教えてもらったよ。

代車でＮ０号を出したこともあるらしいよ。のってみて～。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:38:51 ID:fZEjBlO5

>>807
ROMを書くために必要な技術。
エンジンの理論。空燃費とか、エトセトラ。
電子工学の知識。半田付けできて、簡単なロボットを作れる程度で良いかも。
情報処理の知識。CPUのビット数がどうなってるとか、処理速度がどうだとか。
ハッカーな根性。ROMを読んだだけでは、何処に何がどんな風に書いてあるか分からないから、
　　　　　　　　それを一つ一つ解き明かす。

エンジンを感じる感性。知識だけじゃどうにもならない。動かしてみて、燃料が多いとか少ないとか
　　　　　　　　それを感じられる感性が無ければ、無駄に燃料吹いてるだけだったり。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:40:10 ID:pW6LvU9Q

>>808
ちょとうれしい。
10年するとおれのNAは25年物になるのか。

若いときに買って、中年や初老になっても乗ってるなんて、(･∀･)ｲｲ!!
昔恋人を乗せたパッセンジャーシートに孫乗せたりして。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:56:42 ID:0iRHYQOj

錆対策とか下回りのチェックとかしてます？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:19:41 ID:pW6LvU9Q

>>812
屋外駐車場で15年の割には錆び出てない。
スカッフプレートの下とワイパーくらい。
もちろん治した。
サビチェンジャー、タッチペンは常備している。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:23:30 ID:Jt2fpPjt

ファンベルキュルキュルは松田の仕様

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:26:26 ID:95BlB1ZW

ファンベルキュルキュルは三菱なイメージ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:09:07 ID:fZEjBlO5

>>814-815
だ・か・ら、前も指摘し様と思ったけど、ロドスタにはファンベルト無いよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:26:35 ID:k8NbhsB4

ショップがDQNかどうか調査するのは言いが、自分はどうなんだい。
DQNな客が下した評価はあてにならんよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:19:40 ID:5LefopZt

俺のはファンが激しく鳴く
五月蝿いったらありゃしない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:24:42 ID:tZID76nx

じゃあ交換しなよ、ラジエターファン

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:27:13 ID:QIn2DMsO

そうだな。埼玉のある店で目撃した超空気の読めない客で、あからさまに追い払われていたのもいたっけ。
こんな漫画みたいな奴がリアルでいるんだと衝撃に近いものがあったな。そいつが喋ると、店の中の空気が
固まって、ちょっとずれるみたいな居心地の悪さが充満する。俺や他の客も瞬時に触れてはいけない人種だと
認識し敬遠するのだが、本人は全く気づいた様子なし。怒涛のように流れるズレた話題。みんなが逃げるように
していたら、いつの間にかいなくなってた。先日同じ店でそいつにまたあったが、店の人は目も合わせず
追い払うような態度。具体的に何の話もせずにいつも雑談で、しかも他の客の相談に首を突っ込み喋る
波動エンジンで空間をぐちゃぐちゃにすると言う商売妨害行為付だとの話。こんなのがなんかのきっかけで
疎まれているの自覚して、「あの店は態度悪！」とか書く場合もあるわけだから、最終的には自分で行って
確かめるに勝るものなしと言うことで。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:31:11 ID:pc5rgTyT

今日ｵｰﾌﾟﾝにしてｽﾝｽﾝしてたら
中学生♂が｢あっ！ロードスターだ！かっこいい！｣
いやー気分よかった！
昔だったら逆の立場だったからなんだか懐かしいわ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:33:18 ID:3nbshtNj

>>821
俺も昔そう思ったよ！！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:36:07 ID:h/a+Z4B0

そしてその後、おもむろに運転してる奴を見て
中学生♂が「あっ！超ダセー、キモヲタだぜ（ﾌﾟｯｹﾞﾗ」

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:40:23 ID:FF8QhY0i

昨日内装ばらしてた時に初めて知ったこと。
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙんとこのﾘﾄﾗ&ﾊｻﾞｰﾄﾞのｽｲｯﾁのｶﾌﾟﾗｰを外した状態だと…
ﾗｲﾄONしてもﾘﾄﾗが開かない　閉じたまま点灯しててﾜﾛﾀｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:43:18 ID:QIn2DMsO

と>>823は言われたらしい・・・。イ㌔

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:44:27 ID:FF8QhY0i

…で、今からｵｰﾄｱﾝﾃﾅの摘出に取り掛かります。
車体外側のｱﾝﾃﾅ台座の部分はどうやったら外れるの？
教えてｴﾛｲ人

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:51:30 ID:WBcqWXIF

>>826
銀色んとこをクルクルすりゃ外れるぞ　今からすんのか？真っ暗だが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:59:37 ID:FF8QhY0i

>>827
ありが㌧
24時間営業してる某店舗の駐車場でやります。
街灯の明かりでｶﾞﾝｶﾞﾙｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:06:33 ID:tZID76nx

ぶっちゃけ、小学生に受けは良いよ。（多分・・）
ま、「バカみたい」と言われる事も勿論ある。
大体カッコいいが4割、かっこ悪い・・・3割、どうでもいい・・・3割って所だ。
職場が小学校だったからな。生の声です。
中学生も3～4割は高評価だよ。その分かっこ悪いという声も多くなる。
「実用性が無い」とか「狭い車嫌い」なんて嫌いな理由が具体化してくるのが怖いなあ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:16:14 ID:kzN0y3oL

>>824
ちなみに、パッシングはどうだった？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:18:47 ID:FF8QhY0i

>>824
それも当然、閉じたまま点灯ですよｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:39:59 ID:kzN0y3oL

>>831
パッシングリトラ機能も死ぬのか・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:10:58 ID:T65HD1N6

それでポン付けROMのことはどうなんだよ！
フルコン>>現車合わせのROM>>>超えられない壁>>>ポン付けROM>純正>>>>某ウンコROM
と俺は思ってるさ。
やっぱりA/F計ないと燃調とかって詰められないもんなのかな
まあ、そこまで求めてはいないし精度の高いA/F計って高けえからな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:27:30 ID:IVtAD0q6

ポン付けでどうにかなるなら現車合わせなんていらない。
どうにもならんわ、そんなのｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:35:45 ID:+1/ZRgAs

純正ＲＯＭのレヴを７６００にするだけで、タイムは少しあがると思うよ。
それだけのためにポン付けＲＯＭでもいいかもね。おれはやだけどｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:00:15 ID:qHeD3ns6

ﾔﾌｵｸ中古幌入手して交換したー

一人で出来るんじゃん

エクステンションの450mm位か長い10mmのTレンとラチェットスピンナーがあると
作業効率かなりあがるね、あとT40トルクスも必須

あとは雨漏りのチェックしたいから雨降らないかな～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:28:34 ID:m/eE02bd

>>エクステンションの450mm位か長い10mmのTレンとラチェットスピンナーがあると
作業効率かなりあがるね、あとT40トルクスも必須

一人で出来るが支えてくれる奴捕まえると作業効率もっと上がる。
慣れたくないが二人でやれば30分もあれば交換終わるぞ。(幌骨Assyの場合)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 07:39:52 ID:Ef9zcW8l

骨ごと丸ごと交換は、簡単で即効終わるが、幌交換は結構大変。
数年分の埃を掃除しながらとかだと、かなり時間かかる。
ショップじゃたいして掃除してくれないだろうから、自分で交換するのイイね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:54:38 ID:YuknurBl

＞フルコン>>現車合わせのROM>>>超えられない壁>>>ポン付けROM>純正>>>>某ウンコROM

確かにこんなもんだろなぁ。来週九州のロドスタジャンボリーで
現車あわせのROM販売してるヤツいないかなーと見てくる。
いるワケないだろうけど・・・。

じゃあ具体的にヤフオクで流れてるROMの評判はそれぞれどうよ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:00:27 ID:6mdha4IG

ハイオク仕様のROM付けた事あるけど～あんま変わらなかった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:04:04 ID:+1/ZRgAs

＞フルコン>>現車あわせサブコン(Eマネとか)>>>現車合わせのROM>>>超えられない壁>>>ポン付けROM>純正>>>>某ウンコROM

だと思う。
Ｅマネ制御エンジンは基本的にノーマル(ＯＨのみ)に乗ったけど明らかによかった。
ＲＯＭ焼く手間なく、その場でセッティング出せるのも魅力的にみえたな～。

俺、炎の人が書いたＲＯＭツキの車も乗ったけど、Ｅマネほど感動はなかったよ。
炎の人がでかいこと言ってるだけかもｗ

で、某クソＲＯＭってのは『サＲＯＭ』ってヤツのこと？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:13:38 ID:sUMyngD1

>824
ウチのNA8Cは開くけどナ。NA6Cなのかな？
まぁライトオフでも閉じないけど。

車上荒らしにセンターコンソールごとオーディオ持って行かれた時は
１ヶ月くらい毎日手動で閉じてたよ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:13:48 ID:zgDAHdux

なんて大胆な車上荒らしだ・・・ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:39:15 ID:77xuZp9k

昨年、友人のインテRは運転席と助手席シート、ホイール4本、
カーナビと盗まれた

なんて作業効率の良い泥棒だと驚いた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:20:37 ID:lCSMaEJN

>>844
㌧でもねー泥棒だな・・・
ご愁傷様

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:38:45 ID:2ljtM2V5

近所にシートとホイールとカーナビだけ改造したインテがいるかもね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:34:50 ID:IVlU3vFw

>>821
漏れもこの前家の前で洗車ロドスタをしてたら
おじいちゃんと孫が通って、おじいちゃんがロドスタ指差して
「おっユーノスだ。スポーツカーだ。」
と言って孫がそれを聞いて「かこいい！」と言っていた。

ロードスターに乗っててよかったと思った。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:42:45 ID:7fgja1pp

今日ワイパー換えたんだけどさ、あーゆー適合表には
いまだにユーノスロードスターになっているのな、ＮＢも含めて。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:13:59 ID:YuknurBl

別に誤植でも無しいいんでないの？

つーか、ユーノス＝ロードスターって図式が
できあがってないか？他のユーノス（800とか）
は完全に忘れ去られてるｗ

ミニに必ずクーパーって付くようにロードスターも
ユーノスって付くようなﾖｶｰﾝ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:33:39 ID:tAD61KnM

俺はユーノスってついた方がいいな。
只のロードスターよりは。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:08:30 ID:azGXlkYl

>>846
自分の車につけるために盗む奴はめったにいないと思われ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:53:39 ID:JvUZwS77

俺の従兄もインテRの競技用タイヤ＋ホイールをごっそり盗まれたらしい。
田舎なのに窃盗団っているもんなんだなぁと思った。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:23:32 ID:ywCsG9Qu

スプレーグリス安売りしてたの見て思い立って、パワーウインドグリスアップしてみました。
すげー効果てき面ですね。こんなに早く動くもんだったのかとｗ
ところが、内張りのビニールとめてる黒い接着剤みたいなのが手についちゃって
洗っても全然とれない。うーむ。風呂にはいりゃそのうち取れるか・・・？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:31:00 ID:1jTlesWU

NAと共通だからユーノスのままなんだよ、ワイパーゴムの記述。
変えるの面倒だからね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:57:50 ID:FN8KMm2Z

>>853
エタノールが効くよ。それでもだめなら摩擦で何とかしろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:15:31 ID:N92i+smV

俺のNA8もパワーウインドの動きが怪しい。
グリスアップしたいんだけど、デッドニングしてあって…orz
デッドニングの時にグリスアップすれば良かったよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:12:36 ID:OouMnH0j

グリスアップさぼってパワーウインドウ昇天させた俺が来たよ。

>>853
車いじりの汚れにゃ工業用パーライト洗剤。ピンク色の粉のやつ。メカ屋ならおなじみ。
ま、２・３日風呂入れば取れるよｗ

858 ：669：04/10/03 01:17:29 ID:vIfRbLQ5

だから言ったのに～
おれは顔近づけて覗き込んだら、髪の毛に(ry

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 04:09:42 ID:exJSDDEL

俺なんてベルトに付着してそれがバケットシートに付着して服までｒｙ('A`)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:07:20 ID:YWm81CHK

ｽﾏｿ　チョト教えてくれ
ロドスタのブレーキロータの限界厚みって何mmだったっけ？
リアは8mmだったような記憶があるがフロントがわからん。

誰か知ってる人、よろしく。

こないだ会社の機械でローター研磨してみたんだけど、結構難しい。
外周が激しくびびってキレイに仕上がらない。何回もやり直してる
内にリアが8.1mmになってしもた。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:39:27 ID:LoCmdxwE

>>853
ブレーキクリーナー、ジッポオイル、灯油、ガソリンとかで洗ってみられ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:54:01 ID:/VZ3xh34

スプレーのグリスアップって窓の隙間から突っ込んで中に噴霧するやり方じゃダメなの？
内張り外しは必須？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:23:47 ID:JJRBxD9f

水を手につけながら作業すればあんまりつかない。
といってももう遅いが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:16:39 ID:vIfRbLQ5

手に付いたやつならガムテがいいぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:20:13 ID:pJIMZonl

>>862
外さないと無理。。。
http://ww71.tiki.ne.jp/~ysremix/bm/BigMouth/window/window.htm

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:11:13 ID:CDALDJMV

手の汚れなんて洗髪したらすぐ取れたりしない？
髪の毛ってすげーぜ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:15:47 ID:PPMvkFAJ

>>866
お前の髪の毛みたいに外して洗ったりできないから無理

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:16:11 ID:sJl4CIFe

暖かいお湯でやるからな。髪が凄いわけじゃ無い

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:37:17 ID:LKdg6O2R

2のギアが抜けにくくなった。ひっかかるよ…　ミッションオイル交換でどうにかなるもんですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:53:54 ID:sJl4CIFe

根本的にはOHなどしかない。ケミカルでは限界がある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:00:11 ID:VLFZNe5H

ビルシュタインの目玉ブッシュ交換したいのだが、部品だけ出てる？
圧乳する設備あるのでオーバーホールには出したくないのだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:11:27 ID:nbKPjg7p

圧乳ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

873 ：862：04/10/04 09:54:58 ID:BV+yQBqX

>>865
サンクス！
来週末にやろうっと、昇天する前に。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:34:26 ID:ybWnP9kH

>>865
ん？ビニール＆ベトベトは外さなくてもＯＫってこと？
だったらすぐにやろう。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 15:53:04 ID:ybWnP9kH

NA6だけどドリフトに目覚めて遊んでたら
クラッチが一気に減ってきたみたい。

NA8流用、NB6流用、NB8流用、どれがいいかな？
パワーは上げてないからとにかく容量が大きくて
耐久力のあるヤツ。でも重すぎないヤツ。

強化も軽量フライもいらねーっす。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:15:13 ID:iWYmmso/

強化入れとけ。いいから。
マツダスピードとかワークス系なら重くない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:19:56 ID:BxurMjsk

>>876
強化はいらねぇって言ってんだろ！！　余計なこと言うな！！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:31:17 ID:BV+yQBqX

それが人に物を聞く態度か

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:34:05 ID:ZE5WT/f4

>>875
フェスティバ流用、これ最強。
付くかどうかはテメェで試せ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:33:09 ID:k+0ybNfD

NA6にNA8のクラッチってそのまま付くんだっけ？
付くならNA8かな。つかNA8とNB8は一緒だっけか。

容量がデカいやつってんならターボスター流用がいいんでない？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:33:41 ID:iWYmmso/

クラッチなど駆動系の流用が簡単かどうかもわからんのか。
純正こまめに替えなさい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:54:45 ID:VLFZNe5H

>>875
死ねばいいと思う。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:01:56 ID:/d0VpTLV

>>882
禿道

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:27:35 ID:dC4WiWDe

>>880
B6とBP。エンジン違いまっせ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:53:26 ID:sZx8r6u7

ここを参考にさせて頂きましょ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2558/b6bp.html

信憑性はともかく、興味深い

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:22:55 ID:FJNcDRrS

今日、トランクにえくぼキズ出来てるの見つけてしまった。
どうやったらこんな場所凹むんだろ・・・・GTウイング付けてる訳じゃないのに。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:09:58 ID:GoVHlVUa

色々あるだろ。気にするな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:56:28 ID:Wr8+NZsM

ボディなんて消耗品だ素直に諦めれ！

塗装割れ…('A`)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:13:56 ID:I8jabtun

ボンネットは水垢溜まりやすいよね。
普通のシャンプーじゃ絶対落ちない('A`)

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:05:58 ID:M8/bDqBK

コンパウンド含有シャンプー　売ってるからそれ買えよ。
900ｹﾞｯﾄ!!

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:15:17 ID:Zf1YHepK

えっ！　この屋根電動ぢゃない～の？

892 ：875：04/10/05 10:17:38 ID:dPx5U51q

ちょっと待ってくれ！>>877と>>880は漏れじゃない！
IDちゃうやん、勘弁してくれよ～。

つーこって調べてみたらフライホイールさえ有れば
大体何でも付くらしい。後は重さと価格と耐久力次第
みたいだね。

なんで純正流用にこだわるかっつーと強化のクラッチの
重さが堪えるんよね。それと社外品のメタルは耐久力に疑問。
馬力はさほど上げないから巡視が安くて良いなと。

893 ：875：04/10/05 10:20:25 ID:dPx5U51q

そんで色々調べてたらNBのクラッチのジャダー？
なんて問題もあるらしいね。NAでは聞いたこと無いけど
NB2乗りは騒いでた。NBのクラッチが何か良くなかった
ってことかねえ？

それとどっかにクラッチの重量比較してたサイトが有ったけど
ブックマークし忘れて探せなくなった・・・　　orz

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:25:55 ID:OvGk8zsp

マツスピとかエクゼの奴は重くねえ。ちったあ調べろ

895 ：875：04/10/05 10:31:31 ID:dPx5U51q

>>885
あ、そのサイトですた。サンクスコ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:54:19 ID:dPx5U51q

>>894
重くねえ、かもしれないけど高いじゃん。
性能もいいかも知れないけどさ。

http://www.maruhamotors.co.jp/parts/flywheel.htm
ここのBP用セットってのが一番良さそうな気がしてきた。
重量も現在のNA6ノーマルより軽くなるしね。なんてったって
えらく安い希ガス

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:40:06 ID:f3h5irrh

インチアップしたら燃費が落ちた速くはなるけど楽しさ控え目維持費が高い 14インチのままにするべきだったなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:02:11 ID:4OV78GSj

ま～～～だあるのか、この駄くるま

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:02:19 ID:dPx5U51q

NAは１４が良いと思う。でもタイヤが少ない・・・。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:02:33 ID:MZXe7/VW

test

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:09:42 ID:dPx5U51q

http://rating10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=norio_kanda

この人もの凄い数のROMを売ってるねえ。
こんなにNA6のロムチューンする人いるんだろうか？
欲しくなっちゃうじゃん、。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:59:51 ID:urDm+38O

>>899
少ないか？？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:43:50 ID:CXMW4rGx

さっき車に行ったらバケットに水たまりが…＿|￣|○
ウェザーストリップ換えてもダメってことは幌骨が歪んでんだろか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:52:40 ID:1/ho9YRX

>>903
■MAZDA■ ロードスターPart49■Eunos■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/397

905 ：897：04/10/05 21:09:48 ID:5eG3baKB

>>899
タイヤよりもホイールが最近は少ないですよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:20:53 ID:NxHBIOar

>>904
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=12451

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:59:30 ID:uEnpoBn+

予算10万ちょいで
ｼｰﾄを変えるか、ｻｽを変えるかで非常に悩んでいます｡
最近純正のｼｰﾄが物足りなく感じてきて、ﾚｶﾛでもいれようかと思っています｡
ｻｽは購入時からついてるﾀﾞｳﾝｻｽらしい｡

今日知人に
｢ｼｰﾄの前にｻｽを変えれば？｣と言われ、悩みだしてしまいました…

どっちを先に変えたらいいんでしょうかね？
両方かえろっていうのはなしで…
主に街乗り～峠です。
ご意見よろしく

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:10:20 ID:qlXAi69o

安い純正形状に適当なフルバケ入れて１０万(ﾉ´∀｀*)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:14:13 ID:5eG3baKB

>>907
峠にはフルバケはいらないってのが俺らの哲学だろ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:14:51 ID:04nljOqp

純正シートアンコ抜き（セッティングに拠っては案外いける）それで、サスキット+アライメント調整で終了。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:18:37 ID:jkSab8zo

サスを進めたいですが～
出すなら20万くらい出したほうが…安物は○|￣|＿

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:19:58 ID:NxHBIOar

>>909
安く上げるのが目的ならアリでは？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:20:15 ID:tTGDSDjb

俺もロドスタほすぃ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:20:19 ID:dPx5U51q

年寄りはフルバケが楽だよ。

ヤフオクならフルバケ新品とシートレールで２万ちょい。
サスはＮＰＧなら８万位じゃない？はい１０万でフルコース。

915 ：907：04/10/05 22:22:29 ID:uEnpoBn+

追伸
ﾌﾙﾊﾞｹではなく、ｾﾐﾊﾞｹいれるつもりです
街乗りも快適に走りたいので。

とある店に問い合わせたところ、漏れが狙ってるｾﾐﾊﾞｹは装着できるか際どいらしい…

ｼｰﾄあんこ抜きっていう手段もありましたか！

みなさん、ご意見ｻﾝｸｽ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:23:00 ID:dPx5U51q

確かに安物のサス入れるくらいなら純正で上等だよな。
ストローク減って堅くて跳ねるだけの足は純正より遅いし（除くサーキット）。

いくならオーリンズいっとけ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:24:15 ID:dPx5U51q

セミバケか。
入れるだけ無駄なんだがな。まあ好きにしてくれ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:07:33 ID:04nljOqp

セミバケットと言っても、大して倒れないし・・・ドアに干渉するぞ、思いっきり。

919 ：油屋：04/10/05 23:19:24 ID:onVjhe8C

王綸子の全長調整式PCVが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･｡

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:30:42 ID:Wr8+NZsM

>>907
セミバケ＝快適なんて思い込みはやめたほうがいいよ
少なくとも俺は
ﾋﾟｯﾀﾘﾌｨｯﾄのﾌﾙﾊﾞｹ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞体に合わないｾﾐﾊﾞｹ　だった
918氏の言うようにﾛﾄﾞｽﾀじゃ大してｶﾜﾝﾈ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:41:39 ID:TvpoXkme

禿堂。漏れもたいしてリクライニングしないから一緒だと思ってフルバケにしたよ。
思ってたほど不快じゃない。むしろメリット(弱酸性じゃない)の方が多い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:55:29 ID:OHZzOuPx

>>907
・平行物スパルコあたりの安くてしっかりしたフルバケ
・今ついてるダウンサス＋BuzzSpecなどショートケースのダンパー　
これがいいでしょ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:00:22 ID:5MkkCStp

オレのフルバケ、レール込みで3万ちょい。得られた満足度プライスレス。

それに引き換え23万掛かったシャコ調は・・・Ｏｒｚ　

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:05:05 ID:sgWvdjVh

NPGなんてかっこだけじゃん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:16:12 ID:wLeP0Cp9

何か拘りが無ければ全てのアフターパーツはカッコだけと言っても言いすぎじゃ無い

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:33:50 ID:10YD/PrM

かっこわる～～

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:34:01 ID:IBMzq9nY

セミバケって結構重いからね
それよりも純正の軽さに驚いたもんだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:39:10 ID:/qVrOqmH

純正と比べてフルバケで辛いのは乗り降りだけだ。
と、いうかセミバケでも乗り降りが辛いのは大して変わらんぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:02:35 ID:x7TFjwgP

センターマフラーのタイコ、いっつも同じ所ばっか打ってたせいで
小さなクラックが入ってしまった。
排気漏れがズビズバ五月蝿いのでとりあえずホルツのマフラーパテ
で埋めてみたんだが全然ダメ。粉末状にボロボロ剥れてくる始末。
ダメモトでダイソーの金属パテ（エポキシ？）を代わりに使ってみ
たらこれが大成功！、マフラーパテよりはるかに密着性イイし、硬
化後の強度も問題無し！。
どんだけもつかは未知数だけど、とりあえず100エンでこの成果なら
文句ないよね。貧乏リペアおすすめの一品っす。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:15:37 ID:wHqe8JTL

>>903
いや、幌自体がダメ。縫い目から進入→抜けきらないの状態。
幌張り替えでもダメなら骨が逝ってると思われる。
まずは水の進入経路を把握した方がいい。

931 ：907：04/10/06 07:51:28 ID:3/09C29d

たくさんのﾚｽ・ｻﾝｸｽです
ﾛﾄﾞｽﾀにはｾﾐﾊﾞｹよりﾌﾙﾊﾞｹの方がﾒﾘｯﾄありますか
ｾﾐﾊﾞｹは座ってみたのですが、ﾌﾙﾊﾞｹはまだ座った試しがないので、座ってきてみます。

けどﾌﾙﾊﾞｹでの長時間のﾄﾞﾗｲﾌﾞはきつくありませんかね？？
漏れは純正で結構きついです…

ﾌﾙﾊﾞｹも視野にいれて探してみます！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:00:51 ID:s5mHqbsf

ﾛﾄﾞｽの純正シート優秀だから～シートあんこ抜きもありかも

シートあんこ抜き
＋　
カム交換＋ヘッド研磨

このプランおすすめ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:07:01 ID:c9Sq0/aW

ｵﾚは着座位置を下げたくて、>>907と同じように最初はセミバケを検討しだしたが、
やっぱりあまり下がらない(というかむしろ純正よりあがったり)し、干渉も大きく
何より肝心のリクライニングに意味が無いということが分かって、途中から
フルバケに方向転換し、知人の余っていたSP-Gを借りて付けてみたんだが、
あまりの乗り降りのし難さに辟易して、１週間もしないで純正に戻したﾍﾀﾚです。

・>>907が若いならいいと思うが、中年にフルバケの乗り降りはかなり辛い。
・SP-Gだけかもしれんが、肩のサポートがかなりタイトで、リラックスしての運転が出来ない。
・着座位置はローポジのシートレールと組み合わせて3cmは下がったのでかなり満足。
・当然ながら腰のサポートは完璧であった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:26:43 ID:9rLlpfnl

フルバケも色々有るが、サイドの盛り上がりの低いヤツ
なら乗り降りはそう難しくない。スパルコのスピードとかな。
SPGは割とタイトだが、乗り降りのコツを掴むと難しくないよ。

とはいえ助手席にはどんなフルバケが良いか悩み中。
運転席がSPGなのに助手席スパルコってのもなぁ・・・。
かといってSPGは文句たらたらだろうし。

軽くしたい！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:42:14 ID:YRYY9UiC

取り合えずダイエットから

936 ：923：04/10/06 10:12:08 ID:3Ogbox6P

36歳肥満体。
楽天のショップブランドのシートですが片道四時間の運転でも問題ありませんでした。
それまでアンコヌキでしたが、これほど座り心地は良くなかった。でもサイドが
高いので乗降性は劣悪。6点ケージと相まって、乗ると言うより潜り込むと
言った方が表現としては適切。しかし慣れたおかげでコーンズのシートの
サイドホールドに不安を感じるほど包み込まれたい属性が発達。
今からではもうノーマルには戻れない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:36:44 ID:QIdawQtB

>>903
ご愁傷さま(ｰ人ｰ)
ま、俺もここんとこの雨で運転席、助手席共にやられた訳だが…
とりあえず、ウエザーストリップから変えてみようと思うんだけど、
どこで、いくら位で手に入るものなんですか？やっぱﾃﾞｨｰﾗｰかな？
ｹｰﾀｲからなんで、検索できずすんません。

938 ：937：04/10/06 10:38:10 ID:QIdawQtB

さらに、ageちゃってごめんなさいorz

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:00:57 ID:9rLlpfnl

>>935
太ってるヤツほど軽いパーツ組みたがるよねｗ

って俺のことかーーーーーッ！

940 ：903：04/10/06 11:05:38 ID:H6Bw+aYu

>>904
ストライカーが怪しいかもです。右のフックの動きが渋いので…

>>930
縫い目は問題なかったです。いずれにせよ、どこか詰まってそう。
ストライカー調整も合わせてやってみる予定です。

>>937
うちのは助手席は無事でした。
ウェザーストリップはDで工賃込みで3万前後くらいかと。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:10:47 ID:Le/B3oBk

駅の本屋でAiR購入age

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:27:29 ID:EYMJYqLJ

>>940
うちのDでは1万ちょっとと言ってたよ

943 ：937：04/10/06 13:45:36 ID:QIdawQtB

>>903
速答ありがとう！(*´∀｀*)

帰りにﾃﾞｨｰﾗｰ寄って聞いてみます！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:03:10 ID:3Ogbox6P

ラストの漫画を除いて、なんかＡｉＲのほうが面白くなってきたなぁ。チューニング
やレース方面の情報が多いし。まぁ情報の不正確さと言うかどうとでも取れる感じは
この手の雑誌の記述の定番だから桶。ＮＡも中古で安く手に入るからチューニング
ベースとしてはかなり手ごろ。エンジンが非力だからライトチューンは費用対効果が
それほどでもないけど、ヘビーチューンすると車重の軽さの有り難味がよくわかる車
だよ。ここでマターリツーリング系の情報を少なくしてＲ＆Ｓと住み分けすればいいの
に。

945 ：907：04/10/06 16:49:18 ID:3/09C29d

今日約二時間程ﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきました

ｵｰﾌﾟﾝで流しながら、ﾘﾗｯｸｽしなが運転できる純正もいいなぁ～とも思いましたが…

若造なのですが、腰が痛くなってきたので、ちときつかったです｡

漏れの勝手な想像でﾌﾙﾊﾞｹ=ﾘﾗｯｸｽできない気がする｡

というわけで、ある程度ﾎｰﾙﾄﾞがあって、快適に乗れるｼｰﾄが欲しいんです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:13:53 ID:9rLlpfnl

論より証拠だ。
イベントに行って色んな車に座らせて貰え。

話はそれからだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:13:58 ID:UtAMUQ8y

>907
むしろ純正のほうが、身体が固定されない分
カーブなどでいつもふんばる為か疲れる。

フルバケは身体が固定されるから運転がすごく楽。
ただ乗り降りは・・・だけど。
まぁそれはすぐ慣れるよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:39:51 ID:CvcSv3AT

スゲー書き込みの数だな！ロードスターってそんなに御諸井の？？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:48:46 ID:LP2WCHek

>>907
一口にフルバケといっても種類があるからね
ブリッドみたいにタイトで競技ユース向けから
エスケレートみたいにツーリング向けのものまで

クッションも追加できるタイプもあるし

あくまで予想だけど貴方にはエスケレートかモロコシシートが
向いている予感

950 ：現マツダ海苔：04/10/06 20:01:14 ID:D62Ppv3V

951 ：907：04/10/06 20:20:03 ID:3/09C29d

>>949
ｴｽｹﾚｰﾄも座ってみたいのですがｼｰﾄ置いてある店が見つからないんです…
実際に座れるｼｰﾄのほとんどがﾚｶﾛばっかりで、購入候補がﾚｶﾛのみになってしまっています。

ｼｰﾄ変えた方いらしたらｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

忘れていましたが
体型は167cm･ｶﾞｯﾁﾘ型です

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:25:52 ID:D62Ppv3V

>>951
>･ｶﾞｯﾁﾘ型です

ならブリッドはやめておいた方が良いでしょう
俺は170センチで痩せ型でジャストサイズですから

ロドスタｲﾍﾞﾝﾄに足を伸ばして座らせてもらうのが一番です
殆どの人が気軽にどうぞって言ってくれるよ
その際はシートレールの事もセットで聞いておきましょう
同じシートでも使ってるレールで座面や取り付け角度は変わってきます
大きなイベントに行く時間なければ2ｃｈ系オフも有りかと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:58:22 ID:s4zIYgYV

>>951
スパルコREV2がいいと思う。やや広め。安い（4万ぐらい）
レールは固定式が吉。乗り降りしづらいけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:36:16 ID:FtQ01qAo

ユーノスロードスター　21万キロ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:38:44 ID:nwGIfoVP

>>907
多分SR3を考えているんだろうが、リクライニングは期待するな。
SR-3のりだが、次期シート検討中だ、干渉しすぎでもっと倒したい、下げたいができん。
セミバケの意味なし、逆にフルバケのほうが自由かな。
173cm　65kだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:39:58 ID:NxOPqF+w

フルバケ、かー用品店とかで座ってみればいい。
案外「包まれる感じ」で良いもんだよ。
肩までサポートする奴とかな。俺はあまり好きじゃ無いけど。
腰がサポート出来ればいいよ。内装への干渉もあまり無いし。
座って閉めるのはきつくなるけどな、幌。俺はしないからいいけど。

957 ：907：04/10/06 21:47:35 ID:3/09C29d

>>955
ご察知のようにSR3狙ってるんですが、車内に干渉しまくるらしいので悩います…
しかも座面があがるらしいし…

かといってSPGだとちょっと窮屈そうな感じがします。座ってみないとわかりませんね！

あれこれいってすいませんm(_ _)m

みなさんがﾌﾙﾊﾞｹを勧めてくれているのでﾌﾙﾊﾞｹにしようかと思ってきました！
妥協はしたくないので色々探してきます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:54:33 ID:nwGIfoVP

SR3は一般人受けはすごいがな、
ちなみにちょい加工で座面は純正より下げてある。
次は、NB2シート加工を考え中のへたれです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:08:21 ID:10FF4gL5

明日Vスペのミニカー買いに行こうっと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:44:41 ID:NX9iUJng

>>959
どこのメーカーのミニカー買うんだ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:57:00 ID:WpxRFtPY

本スレは頭の悪い香具師が昨日から暴れてるな。
トランクスルー厨は初めてだから面白いね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:05:52 ID:NxOPqF+w

NA乗ってる身としてはここが本スレのようなものだけどな。
ぽふ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:16:14 ID:jqoLaiuj

俺なんかこないだロドスタプラモ買っちゃったからな。
タミヤのむか～しから出てるヤツ。NBプラモは出てるんかいな。

最近じゃ、ぷらもこーなーでもミニバンが幅きかせてんのな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:07:20 ID:BSP7fXnX

>>962
本スレは荒らさない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:42:41 ID:8Dy2TJ4c

>>963
エヌビーはアオシマ製であるよ
マツスピとかエクゼ仕様とかミアータとか
プラモ同士で二コイチNA←→NBスワップとか試してた

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:46:11 ID:WF6xBKxz

「エヌビー」と表記するとヌマヅベーカリーのことみたいだw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:35:53 ID:hmETEgX2

エヌビー食品

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:15:54 ID:hHslBTy4

ヌヌーピー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:08:55 ID:IN9blrF7

>960絵風呂の1/43買いに言ったけどまだ入荷してなかったOΓL

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:30:01 ID:ZTIJJhVm

>>969
あれ京商から出てる
同スケールのエヌビーの出来と値段に比べると
割高なのよね　俺も買うけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:08:08 ID:DMM8L7r/

先日壊れた右パワーウインドウ　ワイヤーを買ってきて自作で直すことを諦め
中古部品のASSYごと交換したら見事に直りました
しかし今まで修理に使ったワイヤーなどのお金と中古部品が一緒くらいとは('A`)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:01:11 ID:8Z2bNmU3

SBだったら全国区

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:14:32 ID:yHPXOt0U

>>971
お疲れ…　しかし中古だとまた壊れる可能性あるからお手入れ大切にね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:58:38 ID:ek9DktWg

大型トラックに追突されて成仏したよ、俺のNA6・・・
フロントは無事だから、この中の誰かがエンジン等再利用してくれる事を望む･･･

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:12:34 ID:RPLlea/G

ミアータのプラモ持ってたけどブッ壊した。
今造ってないユーノスのプラモが有るけど・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:33:23 ID:rwGYJEQ9

>>974 踏み潰されなかっただけ良かったな。
俺の友達トラックに乗り越えられて頭もげた。

いや、2行目は嘘だ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:35:38 ID:T/2WMv+8

ﾛﾄﾞｽﾀ買ってから極力大型トラックの前後左右に近寄らないようになった

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:36:28 ID:yHPXOt0U

>>974
オルタください。　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:45:14 ID:KXjLbSsW

トラックに踏まれそうになったことあるなぁ
フルブレーキ＋路肩まで使って生き残ったけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:04:12 ID:UdgxzJmt

>>974
ご愁傷様でした。
ステアリングコラム１式が希望です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:40:54 ID:gBBi6ymy

>>974
そんな状況で、怪我は無いのか?

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:46:23 ID:s5ci9Tzn

>>974
ご愁傷様です・・・・
俺はシフトノブ欲しいです。。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:55:28 ID:jhypHVGe

>>974
エンジン丸ごとくれ。ＯＨして２００馬力出してやる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:56:52 ID:jhypHVGe

トラックの前は走らないこった。
トラックの後ろも走らないことだ。

ましてや前後にトラックなんて事になったら・・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:32:33 ID:4cUi0Iec

>>969
絵風呂のNAって絶版じゃなかったっけ？それとも再販されたの？

>>974
大型か～　漏れは４ｔに突っ込まれて保険でまたＮＡ買ったよ。

>>975
ミアータはもう絶版だから買えないぞｗ
漏れはつい最近古ぼけたおもちゃ屋で発見して思わず買っちまったが…
定価はねぇだろ、箱なんて色褪せてたし＿|￣|○

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:33:39 ID:4j5GwLpT

>>974
ご愁傷さまです。お怪我有りませんでした？
体の事が心配です。

ダッシュボードとその中の配線を希望します。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:22:29 ID:QT+yDvy6

>974
まぁ、なんだ
車は残念だったけど身体が大丈夫そうで何より
身体さえ無事ならあとはなんとかなるしな

フロントガラスお願いします

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:51:42 ID:4TjmrL1x

>>971
昨日助手席側のパワーウインドウのワイヤーが切れてしまったので
ウインドレギュレータAssyが欲しいです
贅沢言うと左右ドア　左右フェンダー　ボンネット　フロントバンパーも欲しいです

自力で修理した人に質問なんだけど　あれって窓ガラスドアから外さないでも
レギュレーター外すだけでワイヤー交換できますか?

989 ：988：04/10/08 13:53:57 ID:4TjmrL1x

アンカー間違えた(>_<)
>>971じゃなくて
>>974でした

990 ：974：04/10/08 14:06:04 ID:mKGQDTQU

なんかキボン大会になっちったな…（´･ω･｀
とりあえずまだ保険屋の査定が済んでないので、手がつけられんです。三重まで取りにこれる人なら、ほんとパーツはがしに来てくれても構わないんだけどね。
トラックは10t級のでっかい奴で、先頭で信号待ちしてた俺は、ロケットのごとく交差点の向こうまで発射されましたよ。
なんとか停めて、ドアにタックルして開けて、降りて見たら、あれ？トランク無いよ？(ﾟДﾟ;て感じでした。
でもケガは頭を屋根のフレームでぶつけたのと、軽いムチウチのみ。
実は、布団を運んでる最中で、トランクにぎゅうぎゅうに敷き布団積めてたんですわ。
トラックの運ちゃんも最初死んだと思ったらしいし、警察官の人も俺が普通にうろうろしてるもんで、「乗ってた人は？」て聞かれたくらい。
布団GJ、て感じです。
まあラッキーだったと思うべきなんだろうけど、ロクに値段が付かないであろう平成２年式、10万キロの愛車の事を考えると、（´･ω･｀です。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:12:20 ID:8CWyEq2q

やはりトラックは三菱か・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:21:53 ID:gBBi6ymy

>>990
大した怪我無くてオメ。
布団無かったら、先頭じゃなかったら、発射されたとき横から車がきたらとか
考えると、ラッキーだったじゃないか。車はアレだけど･･･

年式がおれのと一緒だ。
貴重なNAが(ry

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:23:11 ID:PolzkdDm

みんな、これからの NA には
布　団　常　備　だ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:32:58 ID:gBBi6ymy

>>993
検問で止めたロドスタのトランクから、次々に布団が出てきたら・・・
想像したらﾜﾛﾀ

995 ：974：04/10/08 14:35:57 ID:mKGQDTQU

そういやふそうだった…さすがというべきか…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:41:12 ID:rQKBVEwK

>993
今日から台風の中東北へ遊びに行きますので参考にさせていただきいます