【Ｍ】MAZDA RX-8 part75▼

前スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part74▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093002301/

公式ページ　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイト　http://special.rx-8.mazda.co.jp/

▼スレ立て時の緩やかルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・関連スレは８関連中心で。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで完全無視。
　無視できないあなたも荒らしです。

おすすめ過去ログ検索　http://makimo.to/

　　新スレオメ＆2get

糞ってオイシイ素材なんだよね。
スープ状に溶かして素材本来の味を楽しむもよし。
レンコンの穴に詰めた素揚げも絶品！
たまには豪気に踊り喰い！
てか、あんまりスレとは関係ない
んだけどさ、うんこにまつわる恐い話を集めてみ
ない？ってスレ立てようと思うんだけどいいかな？

まんこ

【君たちのライバル】
ＡＥ８６（スプリンタートレノ）　１８０馬力　　　　　　　９２５�s　　　
シビックＥＧ　　　　　　 １７０馬力　 　 ９５０�s
ユーノスロードスターＲＳ　　　　１６０馬力　　　　　　　１０７０�s
Ｓ１３シルビア’８８　　　　　 １７５馬力　　　　　　　１１２０�s

>>4
ハチロクは130ps（グロス）！
レース用５バルブを乗せた藤原とうふ店トレノは240ps

>>4
ユーノスはそんな出てない
980キロで130馬力だ

>>6
マツダロードスターの間違いだよねｗ

・・・・。

一匹。

スレ立て乙。

マヅダの公式が更新されて
「オーナーが語るRX-8の魅力」のページが出来たね。
・・・モデルはとりあえずファミリー中心。
４人乗りスポーツがメインコンセプトだし、
マヅダがターゲットとする８の購買層も
20代後半〜のファミリー層なんだろう。

前スレ後半では馬力ネタで散々引っ張ったが、
こういうメインターゲットの８ユーザーにとっては
ピークパワーが250ps出ていようが、180psだろうが、
そんなことはどうでもいいことなんだろうな、と思う。

埋め氏の邪魔になるといけないので、こっちに書きます。

レスをくださったみなさん、ありがとうございました。
足りない頭で、なんとなく理解しました。
根拠はちゃんとあるけど、マツダいじめの側面もあるということかと思います。

たくさんレスをいただいて、それなりにネタ投下になったと、内心喜んでおります。

８最高ですね。お金が工面できたら乗りたいと思います。
みなさんありがとうございました。

スペックにこだわる香具師＝キモヲタ　だと思うのは漏れだけですか?

>>1
otukare

>>1
速やかなスレ立てお疲れさまです。

ランエボやＧＴ−Ｒのオーナーは280ps出ているから買うのだろうか・・・
どう考えても数字に拘ってるのはオーナーとは思えぬ。
やはり未成年者ではないかと思う。

>>10
自分は２１で買いました。タイプSで全部で３５０万、頭４０万出して60回払い…保険とローンでめちゃくちゃきつい…
ほしくてほしくて歯止めが利かなくなり勢いで買っちゃいました、これから返していけるのか不安です
納車3日から楽しみで寝れなくなり納車後は明け方まで走り仕事にならない日々…
んでやはりディーラーから言われたのが２１では買うのはいないそうです
周りにもそんな無理しなくても、もー一年待った方がよかったんじゃない？っとかいわれてます
でもまったく後悔はしてないです。大満足です！
そこでみなさんは歳いくつで買いました？そして支払いは？


もーいっこ質問ですが燃費あんま落とさず音をよくしたいのですが何かお勧めのマフラーありますか？

>>16
おまいさん、保険とローンでめちゃくちゃきついんじゃなかったのかい？
見慣れない金額を扱ったせいで金銭感覚がマヒしてると思われる。
取りあえず３ヶ月ほどローン払いながら我慢してみ？

前スレ埋まりました。

>>17
もちろんすぐには買うつもりはないですよ。
1年以上は我慢するつもり、ってかそーせざる得ないので。
別に麻痺もしてないし現実はちゃんと見てます
あくまで参考までに聞きたいのです。

>>16
おー、奇遇。俺も２１で買ったよ。
１年前に予約で。
必殺親ローンだから気楽。
マフラーはヒラノでＨＫＳあたり買っとけば？８万くらい。

ホントに1000取っちまうとは思わんかった…なんかｽﾏｿ気持ちだ。

>>16
８のマフラーはツインマフラーなので、他車のシングルよかお値段高いよ？
（俺の前車だと5万円↓くらいで新品買えたのになぁ…）
ノーマルでもｲｲ音してると思うから、余裕が出来るまでは我慢してみるのもアリ。
…ちなみに俺は29歳独身でType-S乗ってるが、余裕無くてマフラーに手が出ませんｗ
HKSリーガマックス辺りが狙いなんだが。それか無難にマツスピ。
つーか、どっかにリーガマックスの試聴mp3とか落っこってないかな？？

ついでなんでネタ振り。
最近の出来事なんだが、彼女が８で酔って過呼吸になり、救急車で病院行きになりますた…。
すぐに回復して退院したんだが、やっぱいかに静かで18インチにしちゃ乗り心地ｲｲって言っても、
一般的には「足硬い・音うるさい」車なんですよね。今頃再認識。
友人とか奥さん彼女さんとかで、乗り心地・閉塞感なんかに関するクレームとか出た香具師います？

アルデヒド除去フィルター、排気ガス臭的にはきかないですねぇ。
ちょっとガッカリ。

>>21
ＵＰするとこがあればＵＰしよっか？

うーむ、俺自身が閉塞感でどうにかなりそうなことがあるw
あと、車幅感覚がつかみづらいなぁ。リアワイパーも欲しい。
パワーは以前乗ってたプリメーラp10の150馬力より二回りほど速いんで
こんなもんじゃないかと思います。std5mt。前車はfc3s。

>>19
やっぱ、マツスピでねーの？

前スレの999の意味がわからないんだけど、分かる方いませんか？
何故か興味はあるんだけど。

>>23
よろしく
ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/

>>10
動画見たら、なんかみんな幸せそうでうらやますぃ〜
俺もがんばらんといかんなーと思う２８の晩夏。。。

>>21
ウチの嫁は乗り心地イイしひろびろとしてなくてイイし､
車高が高い1BOXとかだと乗るのが大変だよね〜と言ってくれてます｡
…なんつーか､ベタボメに近い（w

>>23
IDが777!!
うｐろだで良い場所が思いつかんので…でもせっかくのご好意だしな。
俺の検索テクじゃ微妙だがちょい調べてみますｔｈｘ。

>>24
確かに、フロント窓越しに見える車幅よりも実際は余裕あったり無かったりで微妙ですな。
あとAピラー近杉ってのはある。ｲﾊﾟｰﾝ人の乗る背高ﾜｺﾞｿなんかに比べたら、の話だが。
リヤワイパー確かに欲しい。リア窓形状的に万が一装着できてもふき取り面積少な杉で無意味だろうが。
パワーは前車(BE5C)よりもパワーが無い車、が購入条件だった（スピードなんて存外ﾂﾏﾗﾝもんだなという結論に前車で至った）
ので個人的には満足です。

>>20
親ローンかぁ。最強ですな
親ローンは考えもしなかったが親父に『てめーの車はてめーの責任で買え』っと言われました
今実家だけど家賃、光熱費として親に自主的に払ってたけど
その金はもー要らないって言われてすこし助かったです
しかし食費は変わらず…

>>21
たしかにノーマルでもいいですね。結局は無いものねだりみたいなもんです
まぁ>>21さんと同じくしばらくはマフラーに手は出ないでしょう
参考にさせていただきます。ってかマツスピのってまさかサウンドマフラーのことですか？

>>16
俺のお勧めはFEED。
ここに色々サンプルあるよ
http://www26.tok2.com/home2/rx8room/

ＲＸ−８　ＨＫＳリーガマックス
ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up11089.avi
ＵＰしました。悪用しないでくださいね（笑

>>23
うｐ�dくすです。

>>31
ええ、マツスピのサウンドマフラーですよ。
「マフラー変えてないよ？純正だぞ」と言い張れる形状だし、いざと言うときに純正に戻したくなったときでも
コイツなら戻さなくてもおｋそうな音量かなと思ったんで。

>>16
クルマだけが人生じゃないけど、
クルマに収入のほとんどをブッ込めるのは若いうちだけ。
これから返していけるのか不安だろうが、
買ってしまったものはもう仕方が無い。
ローンの保証人（親？）に迷惑かけないように、
事故には気をつけて、返済がんばってください。

８に何年か乗り続けるつもりならば、
相応の維持費も覚悟しなければならないと思う。
ガス代とか、タイヤとか．．．
現状を考えると、当分の間、マフラー交換はガマンしたほうが
良いと思います。



・・・あくまで参考までに１本上げるなら
R-magicのサウンドチューンマフラー

>33

キレイな音だね。これ、どのくらい回している時の音なの？

あ、>>23　と　>>33　が中の人が別人だったらｽﾏｿです。
動画付でちょいﾋﾞﾋﾞた。しかも好みの音で心が揺らぐｗ

これだけだとアレなのでネタ振り。
ちょっと前にレザーシートの事を質問していた香具師がおられたようだが、
８のレザーシートは一部微妙な部分があるように感じたとだけコメントしてみる。
主にサイドサポート辺りの黒い部分（滑り止めの横筋ディンプルが付いてるトコ）
…が合成皮革じゃなくどうもビニール系の素材っぽい。
あと、写真では前後のドアトリムの色もレザーシートと同色の革に変更されているように見えるが、
レザー仕様のドアトリムは単なる色付きのプラスチックですた。
前車がトリムまで革で10ﾏｿのオプションだったので、これにはちょいｼｮﾎﾞｰﾝ。
まぁ、形状がｶｺｲｲのとランバーサポート付だから、値段相応と納得はしといたが。
高級感は興味ないのでよく知らんが、室内の印象はエロくなる。
間違いない。

>>32
へんなBGMだな
センスを疑う

>>16
マフラーの音は実物を聞くのが一番なんですけどね。
R3やStyleのミーティングに参加してみては如何？
音聞かせてもらえると思います。

レザーシートは、運転席がﾊﾟﾜｰシートになるのも
結構ポイントかも。

夏に熱く、冬冷たいという欠点もあるんだけど
静電気が気になる人にはお勧めですね。

ちなみにパワーシート、運転席の後ろに傘とかおいておくと・・・
問答無用で壊してくれますなｗ

こんばんは。８購入はほぼ決定して、オプションを検討中です。
オプションのナビはどれがお勧めですか？
それとも用品店であと付けした方が性能が良いのが買えます？
もしかしてそれだと内蔵式にできなかったりしますか？
宜しくお願いします。

>>21

ウチの嫁の場合、乗り心地の柔らかい車ほど酔うみたいです
クラウンとかだと確実に酔うらしい
逆に買い物カートの様な乗り心地のロドスタが「心地よい揺れ」だと言ってました
それにしても、過呼吸で救急車って相当酷いですね
車酔いというよりパニック障害か何かお持ちなのでは？

>>41
まず、現在出ているナビのカタログでも収集して、好みの画面表示や機能で欲しいメーカーやナビを絞るのがいいと思います。
（店頭でデモしてるやつをいじくるのがいいと思います。）

それがディーラーオプションに含まれていれば、それを選択してもいいでしょう。

私はいっぺんに買う資力もなかったし、調査もしていなかったので、ナビ無しでFD買いました(かなり昔)。

で、ナビ＆オーディオ専門店で後から買ったんですが、どうしても必要なオプションが最初の見積りに入ってなかったので、結局その分を払いました（500円くらい。いろんな車種に取り付けするので、事前に分からないこともあるでしょう。)
また、多少フィッティングが甘いところがありました。

んで、私の意見としては、綺麗な取り付けを求むならディーラーで。
自分なりに入れたいナビがあるなら用品店。
オプションに無いナビで、納得のいくとこまで綺麗に取り付けしたいなら自分で。

わたしゃ自分でやるのに喜びを見出すタイプじゃなかったんで、
ず〜っとそのままでしたが(^O^;
（うまくコンソールを剥す技量というか、度胸がなかったw ツレが自分でオーディオ付けたはいいが、いかにもマイナスドライバーを突っ込みましたってキズを付けてたんで、さらに自身の無い自分はやりたくなかった）

>>21
自分は5MT乗りの妻子持ちであります。納車直後こそ家内や子どもも乗って
いただいたのでありますが、もともと車酔いするたちのためか、今は乗って
くれませぬ。
なぜにこんなにかっこいい車に乗らないのか聞いたところ
１）新車の臭いがいや
２）乗り心地がかたい（１６インチ、ノーマルなのに）
３）後部座席が狭くて、窓も小さいく閉塞感強し
の３重苦であります。
彼女らの比較対照はアコードセダン。
今では家族で出かけるときはアコード。
一人で出かけるときは８と使い分けせざるを得ないのであります。
自分はいつだって８に乗りたいのに・・・

坊主のＡＵＤＩＯＰＩＬＯＴってなんか効果あるの？
ＯＮとＯＦＦでの違いがわからん
オレが音痴なんだろうか？

>>37
ｻﾝｸｽ。フルレザーじゃないんですね。ドアトリムもプラ(ry
う〜む、ブミョーになってきた。悩む・・・

>>45
音量が、信号で止まると小さく、走り出すと大きくなるのは分かる。
でもちゃんと周波数ごとにやってるかは私の耳では分かりませぬ。
しかし高速とか乗ると結局自分で音量上げなきゃいけないんだよねぇ。

なんかいつもと雰囲気が違う。

こんばんは。過去ログ読んできました。
皆さん色々考えているんですねえ。
現状で最新ロータリー（レネシス）が同排気量レシプロよりも明らかに優れている所は何ですか？
大きさ・軽さ・トルク・振動・燃費・排ガスとか色々要素がありますが。
教えて下さいませ。

あ、誤爆しました。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/620-719
こっちに書き込んだつもりでした。
スイマセン。

で、実馬力がｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ-70PSであろうと、毎月1000台も売れているわけなのだが。
別にHP180PS/STD140PSだろうと構わないが、せめてHP210PS/STD160PSとｶﾀﾛｸﾞ表記して欲しかったｏｒｚ。

俺は超重合神して封印された250psを完全に発揮する事がようやく出来るようになったよ。
馬力馬力って騒いでる奴はさ、とりあえず才能が無いんだと思うよ。言っちゃ悪い事だけど。
そんな俺でもアルティメット・グラヴィオンになって300ps突破する事はまだ無理だ。

最後に一つだけ言っておく。
どのRX-8も一様に「可能性」を秘めている。
頑張れ！グランナイツの諸君！！

>52
ﾂﾏﾝﾈｰ

ツダ車いないけどWRC観戦ツアーに行ってきます。

>>16
俺、禁治産者だけど８買ったよ

>>45
停車してるときに変更しても差は出ないよ。
あと、大音量だとほとんど補正はかからない。

小音量にして走行中に切り替えてみ。

>>54
禁治産者ってなんだ？

関東マツダの板金塗装は雑なことこの上ない。
塗装はみ出るはゴミかみ多いわクリアー塗装ザラザラのままで
返してくるはで。下請けに流した結果だと思ったが違う。
近所の板金屋のほうが普通の仕事してくれる。

>>56
心神喪失などで、お金に関しては人権を100%認められてない人のこと。

冷静になって考えれば経済的に買える余裕が無いのがわかっていても
欲しいものが有ると我慢できない人が度を超すと陥るステータス異常な状態。

塗装って難しいのって何色かね？
逆に1番簡単な色は何色かね？

塗装の難しさは色の違いよりも塗料の違いに依るものと思う。
塗ったときの塗料や母材の温度とか気温とか湿度とか。
同じ塗料を使っていて色あわせが難しいのは退色しやすい色かな。

【ﾍﾟﾝｷ】塗装全般スレ２【ﾜｯｸｽ】
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1070275424/

RX-8ほしいなぁ・・・
でもこれから大学いって、大学院博士課程までいくとあと9年か＿|￣|○

>>63
中古で5MTをお買いなさい　（´ー｀）ｙ-〜

しかし、なんですね〜
学校が始まったら馬力ネタが嘘のようになくなりましたね。
ま、そんなもんでしょう

>65
グランツーリスモには馬力は必須だからねw

>>65
数字でしか車を判断出来ない夏厨ばっかだって事でしょう

馬力関係の話してた全員が厨だったとまとめるのは可笑しいと思うんだけど？
荒らしてた訳でもないし。
なんか昨日あたりからおかしな空気が流れてるよね。このスレ。

まぁ、GT4Pでだと、ハードでもRX-8でエボとかFDチギれるけどな(w

たしかに8を構成しているブレーキ性能、旋回性能はRX-7を数値上、体感上共に超えている。
スライド量のコントロールも簡単。エンジン特性もあるけど。
でも、「馬力」も8を構成している大事な要素って言うのは分かるでしょ？
その馬力の話し全部をひっくるめて【厨】でひとくくりにするのはどうだろうか？
たしかに馬力なんか興味ないって人もいるがその逆の人だっているじゃない。
8に馬力を求めるなって言うならなぜ8はスポーツカーで売ってるんだ？
こだわっても話題になっても何も可笑しくない。

>63
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
おいらは大学にいくこと10年
博士課程終わって自分への御褒美で買いました

だから、馬力＝スポーツカーじゃないんだって…。

トヨタでいうとあるてっちゃん。ホンダでいうとインテグラ。
それくらいの感覚で乗っていれば必死になることもなさそうだけど。

>>68

訳知り顔のヘタレたオヤジが増えたんですよ。
馴れ合い好きで８を盲信し視野狭窄に陥っている哀れな人達です。
一度でもサーキットを経験してれば馬力なんて要らない発言はできません。
峠にも行かない待ち海苔オンリーの人達なのでしょう。

>>73
セリカと同じくらい？

正直、馬力は欲しい。
だが、詐欺だのなんだのと騒ぐほどじゃないだろ。
他の高回転型NAエンジンに乗ったことあるヤツなら
こんなもんだろとわかりそうなもの。

SE3Pぐらいの重量でシャシー性能なら300ps/12000rpmぐらいあって
それでも馬力過剰ではないだろうな。

>>74はサーキットに行くことが至上であり、行かない人間はゴミ屑以下と申しております。
おそらく自分が中心に世界が回っていると本気で思っているのでしょう。
趣味は人それぞれ。　つか、大半の人はサーキットなんか行かない。
歳ばっかり食って、頭は中学生です。もしかしたら本当に厨房なのかもしれません。

>>74
いや、おじちゃんは、あ、おじちゃんて俺のことな、一人称な。
おじちゃんはサーキットは行ったことないけど峠道を走るのは好きだよ。
峠道を自分のリズムで気持ちよく走る分には馬力とかあんまりこだわらないかな。
つーか、>>76氏も書いてるように馬力はあればうれしいし欲しいけど、
あまり数字とかこだわるようなん馬鹿らしくなるんだよね。
８で峠走ってると。
峠でもバトルすればまた「モアパワー（藁」ってなるんだろうけど、
おじちゃんはもうリスク犯してまで競うわけにはいかない立場でね。

馬力でブイブイとねじ伏せるだけがスポーツカーじゃないんだよね。
運転して楽しいのもスポーツカー。

>運転して楽しいのもスポーツカー。

同意する。

立ち上がりがもっとよければ、もっと楽しいぞ。
わかるでしょ？

峠だのサーキットだの拘ってるﾔｼはなんで４ドア４シーターの車乗ってるんだろ・・・

また始まったか

そりゃ、夜だもの。　学生も家に帰って飯喰ってここ見て荒らすさ。

>79

それはそうなんだけど、欲しい馬力は人によって違うから。
斜視台で300出しても足りない人は足りない。
８の場合はライトウェイト・スポーツカーというジャンルではないと思うけど、
それに近いんじゃないかな。

カタログ値とは何だ？という疑問は別の話だし。

馬カがほしけりやエボでも乗っとけ。
貧之人 = iHFYpVuo

>84
無いものねだりしたい年頃なんだよ。
生暖かく見守ってあげようやw

貧乏とか言う次元ではない。
親に寄生して生活してる学生だ。
もちろん収入は無い。親から貰うお小遣いが全財産。
当然、汗水垂らして働いて金を稼いでるのは親。
自分の持ってる財産すら自分の物では無い。

>>79
真面目に相手するよ。
それはその通りでね。
もっと馬力があれば楽だろう。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
ターボ車みたく有り余る馬力やトルクフルなエンジンなら本当に楽ちんだろう。
でもね、限られた力を有効に使う、わかるかな。
このライン取りをもうちょっとこうすれば更に立ち上がりで踏み込めるぞとか、
楽しい運転の中にも、より速く走ろうと努力はしてるんだよ。
そういうのを、こう、なんてのかな、研ぎ澄ますような、そういうのはＮＡならではというか。
ターボ乗りがそうだとは言わないけど、おいちゃんがエボみたいな楽ちんなのに
乗ったら、今の８ほど探究はしないかもね。

ちょっと前のベスモバトルで筑波のバックストレート
アルテと同じくらいの加速だったよ・・・
アルテ以上の詐欺馬力か？

放置する勇気

加速厨に朗報。

遊園地のジェットコースターが超お勧めｗ
値段も安く、安全・快感ｗ
ずっと遊園地に篭ってろ。

コピペばっかだな、

馬力が馬力がとほざいてるが

> 立ち上がりがもっとよければ、もっと楽しいぞ。

* ト ル ク * って言葉知ってるか?
まあ運転しない人間には区別付かないかもしれないが。

>>88
あの世界は「広報チューン」やら不透明だからな。
たまたまタイムが遅くても8の価値が下がるわけでは無いし。

そんなに数字上のモノを求めるか？
乗ってて、もうちょっと低速の力などが欲しいとか思うときはある。

言葉上、文章上で数字をいくら並べたって意味無いだろ。
参考程度にしかできねーよ。
シャシダイ乗っけて、細かい数字を気にしてる奴なんて糞だね。
2,3人シャシダイ乗っけて８はカタログ上とは誤差があると分かったら、
それを認識してればいいだろう。
便乗してシャシダイ乗っけてる奴は金の無駄。

数字上でモノを語るんでなく、体感の中でモノを語れ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

試乗して気に入って買えば問題無しってやつですな。

1.# mazda.co.jp 14.4%

お疲れ様です。

オーディオを社外品に変えてる香具師いますか？

漏れのオーディオ構成
アンプ：ONKYO
カセットデッキ：AKAI
ターンテーブル：DENON
スピーカー：JBL

勿論うそです

エグゼエアロって実物カッコよくね？？

そんなこというんだったら、リンクぐらい貼るようにｗ

http://www.autoexe.co.jp/car/RX-8(SE)/se02.html

ちょっと失敗 orz

>>1
無駄改行は何か意味あんのか

亀レスでｽﾏｿ

>>29
レス貰ってたくせにすっ飛ばしてたｽﾏｿﾝｺ、もう名無しに戻ったが前スレ1000です。
過剰な広さは逆に身体の落ち着けどころに困ると思う。

>>42
なるほど。
漏れはフォレスターの車高レベルでも、運転してて正直ふわふわ感が気持ち悪いと感じた。
あれでも足は硬い部類の車なのにねぇ。
救急車の件はスレ違いなので多くは語れんが、
要するに彼女が倒れた原因がわからずに慌てて救急車呼んだ結果、実は単なる過呼吸だったというオチです。
仰るとおり、パニック障害に近い要因を持ってるのかもね。俺も乗り物酔い＆パニック障害の気があるんでわかる…。

>>44
せっかくの４ドア４シーターが…('A`)
この手の車は路面とケツが近いんで、バネが柔らかい＝総合的に乗り心地が良い、には必ずしも直結しないのが辛いですな。
いっそこのことロールケージでも入れてNR-A仕様にしたれｗ

前スレですばやくスルーされたんでもいっかい聞きたいんだけど、
こないだのリプロって、始動時の燃調変更じゃなかった？
>>952　のインプレによると、
走行中のマッピングまで変わってるわけ?

変わってる。明らかにフィーリングが違う。

>>100
実物ｶｺｲｲよ。

オーディオ何とかならないの？？？
ﾛﾄﾞｽﾀから乗り換えたい・・・ん〜・・・

この車って２５０万ぐらいなのですか？
４００万ぐらいするのかと思っていたよ。
自動車税はどのくらいなの？

>>100
個人的な好みだけど
あのサイドステップはちょっとなあ＞エクゼエアロ

>>100
８にエアロつけるなんて、開発者の情熱を無視した蛮行だ。

そーいえば、突然思い出した。

13B-REWを最終的に280psまで持ち上げたのも
自然吸気13B-MSPを造ったのも
Tashimaさんだったんだ

遅れたけどマフラーサウンドをアップしました。
画質悪いけど。
http://www3.to/rx-8saund

>>106
この意見に賛同の人いる?

＞明らかにフィーリングが

ここで笑えばいいんでつか？

>>105

全然違うよ、ディーラーでリプロ後クラッチ繋いだだけでエンストしにくいのに気付くよ。そこから２速３速・・・繋がりが良くなっているのに気付く。
それで車が心なしか軽くなっている気がする。（トルクアップ）
んで、渋滞の時に１０００回転位の低い回転が扱い易くなってるのに気付く。

と、リプロ感動！

でも、停止から発進する時はかなりむかついていた。車は動いてるのにエンジンはストールしてたんだよねそれが無くなったのが一番良かった。前がおかしかったんだろうけどね。

リプロした時を思い出して書いてみました。

わー下げるの忘れました！スマソ！

ちなみに平成１６年７月納車のタイプＳだす。
オートマの人はどうなの変わった？

＞車は動いてるのにエンジンはストールしてたんだよね
＞それが無くなったのが一番良かった。

．．．．．．．．釣りか。

そういえば８ってファミリーカーとして使っている人多いのなのかな。
馬力なんてどうでも良いなんて俺には信じられない。
カタログに２５０って書いてんじゃん、納得いかね〜よ。

>>118

わからねーのか？

>>116
乙。

本当に乗ってるなら免許と8のキーの画像晒せや。

今週末、ディーラーに行って交渉開始デス。
そこはベリーサしか現車が置いてないんだよなあ。
やっぱ実車を見ながら話をしたいモノですよね。

試乗車とかは、あらかじめ来訪を告げておけば用意して貰えるんですかね？

２速１０００回転ぐらいからアクセル踏むと
カックンと急ブレーキ踏んだみたいにエンブレがかかるんですけど
これってロータリーの特性ですか？

>>116と>>120のキレ具合は伝説になりそう（ｗ

>>123
普通は用意してもらえるけど、今から連絡して今週末は厳しいかも。

>>116
また馬鹿が現れました。
厨房か消防か知らんが早く寝ろ。

もし成人してるアフォなら、頭をリプロして戻ってこい！

>>113
ご苦労さんです。
けどsaundはカッコ悪い。soundで

>>123
事前に頼めば大概の仕様が用意できるはずだよ。
東京でしか経験ないけど。

この車で２８０万ぐらいだったら
安い方なのかな？
俺はスポーツカーなんて興味ないから一生乗らないけど。

>>119
＞カタログに２５０って書いてんじゃん、納得いかね〜よ。
ＮＡ車買うな。ターボ買え。
シャシダイ値でウダウダ言ってるんなら冬計れ。
夏と冬で２０〜３０ｐｓは違うらしいぞ。

>>131
よく見たら日替わり前の書き込みだね。
こりゃ完全に釣りだよ。　相手するのよそうぜ

マツダの車って、80年代臭くてセンスないんだよね。
ランエボ早く出してくんねーかな。

つか、ランエボって子供っぽいよね。
まだインプのがいいや。

WRC前夜に
RX-8スレで
ランエボ？インプ？


リアルアフォ？？？？？(ﾌﾟ

この車に乗ってるのは環境問題に関心のないＤＱＮばかりですか？

>>134
つか、最近のマツダのデザインはな〜。。。
アンフィニの頃のデザインが好きだ。

>134
ランエボ、インプレッサよりも
あんたの書きこみが一番子供っぽいんですけど。

国産メーカーの中ではデザインましな方でしょ
日産もエクステリアは良いんだけど、インテリアは致命的に悪いし
スバルもインプが悲惨な事になってるし。

ヨタ・ンダは論外。

あと、大型ミニバンで唯一ＤＱＮが寄り付かないＭＰＶのデザインも良い

>137

ちょっとわかる気がする。
前とか後ろから個別に見た時のデザインは今の方がオレは好きだけど、
横から見た時は、その時代のデザインの方がバランス良い感じがする。

>>139
＞大型ミニバンで唯一ＤＱＮが寄り付かないＭＰＶのデザインも良い
ほんとだ。たしかにＤＱＮ風のＭＰＶ見たこと無い。

それにしてもＤＱＮって個性がないというか車もファッションも行動も頭もみんなつるんでますね。
なんでだろ。祭や初詣でつるんでる姿にちょっぴり羨ましさも感じるけど。

通りすがりディーラーを発見したので８の試乗してきた。購入対象外→穴馬に!!

・現在の候補
本命…BMW/318系のMT車(アプルーブド)
対抗…Alfa147セレスピ(新車)
・ちなみに今の車
見た目だけはD1級に派手なシルビア(PS13/TB/MT)
・買い替えの理由
1.さすがにくたびれが目立つようになってきた
2.いい年(今年で27)なんで速さよりも"感性"重視で…
3.今の車の車検が年明けで切れる

俺は暇さえあればサーキットや山を走り回るようなタイプだけど、
扱いきれない300PSよりも身の丈にあった200PSをブン回して乗る方が好き
と言うコトでカタログ的なパワーは全く興味なしなのだが、８に関してはさすがにこれだけパワー無いとかカタログ値をかなり下回っていると騒がれてしまうとちょっと気になってくる

なので試乗してみた
結論…これだけ走ってくれれば十分。そして面白い
ってか速いじゃん。ハンドリングも良いし
バカが煽ってきそうだけど、こっちがちょっと踏んでやればどうせすぐついて来れなくなるっしょ
RE初体験だったがアノ音とフィーリングにはやられた。かなり高ポイントをマーク

全体の印象としてはよくできていると思ったが最後の一個が何か足りない…
まぁ、８に乗る前にアルファに乗って軽いカルチャーショックを受けてしまっていたので国産じゃ物足りなく感じるのか…

価格や維持の面では他の候補より一歩リードか？
国産と言う安心感で二歩リードか？
ステイタスや刺激では他候補より三歩後退か？

まじで悩む。。

>>142
買ってみていい世界が待ってるよ

>>142
BMにしとけ

８にしたら？最近までアルファ乗ってたけど、パワーなさすぎだよ。

>>133あたりへ
罪を憎んで人を憎まずじゃないけど、
車好きならエボに罪は無いと言いたいとこだが、
この時期敢えてエボを選ぶ奴は殺人ほう助してるのかと。
これだけの騒ぎになってて無罪主張するようなとこ、
ちょっとそこの車は嫌だ。良い車だけに悔しい。本当に悔しい。

>>116
何か釣りとか言われているけど一応 AT の感想

低速でのトルク感が高くなった。アクセル踏んだ後の ﾓｯｻﾘ 加速が改善されてる (多少だが)。
まぁこれは単にシフトアップの閾値が上がっただけか。でも発進加速時、低回転運転での
走行バランスは体感良くなってる。シフトチェンジもより気持ちよく入るようになった。
でもまぁ所詮リプロなんで劇的にというほどではないがな、やってない香具師は損していると思う。

ステアリングシフト使っているとき、トロトロ走行から停車すると「ドンッ」と追突されたような
ショックとともに 2 速停車することがしょっちゅうあったが、リプロ後はかなり頻度が少なくなった。

4 速で走ってるつもりがまだ 3 速だったり、3 速くらいかと思ったらまだ 2 速だったりというのが
増えた。

とまあこんなところかな。

>>139
> あと、大型ミニバンで唯一ＤＱＮが寄り付かないＭＰＶのデザインも良い
そういわれてみればそうだね。何でだろ。

>>147
5MTだけどリブロすると確かに5速で40kmとかに落ちても、スナッチがしなくなったね。
初期のプログラムはエンジンの信頼性を取ってブロー防止に燃調濃くしてたみたいだから
プラグかぶりとか報告されてたみたいだけど

>>147

GTO神（白AT、NA）のテイスト入ってる

>>149
自分で読みなおしてもそう思う アハハ

>142

どんな「感性」なのかわからないけど、書いてあるニーズと車の種類が合っていないような気がする。
感性重視なら、こういう車で悩むことないと思うけどな。本当は318が欲しいけど、中古でないと厳しい。
でも中古の318買う金出せば、新車の147が買える・・・・という経済的な感性じゃないの？

>ステイタスや刺激では他候補より三歩後退か？

これって、BMWとアルファとマツダという比較した感性重視でしょw
エンジンが全てではないと思うけど、それぞれの楽しい回転域がかなり違うよね・・・

こういう車選びの基準があいまいな人にこそ８のような気がする。
オレもそうだったし。ｗ
乗り始めると不満も出てくるし後悔する部分もあるけど、未完成な車ゆえの楽しさが随所にあるよ。
147良いんだけど、ちょっと演出過剰気味。その演出部分に気づくと飽きるか、GTAが欲しくなる。
排気音と実速度に差がありすぎる。特にセレスピード。w
もし予算が許すなら147のGTAでしょうね。

>>151
･ﾑ･ﾁ･筵ﾎ､｢､ｪ､ﾈ､｢､ﾋﾉ鬢ｱ､・ﾖ､ﾟ､螟ｦ､ﾈ､ﾊ､ﾆｷﾀ(w

､ｽ､・ﾏ､ﾈ､筅ｫ､ｯｵﾗ､ｷ､ﾖ､熙ﾋ 10.Akt ､ｫ､ｿ｡｣､｢､ﾎﾅｸｳｫ､ﾋ｡ﾖ･ｷ･ﾇ･・鬘ﾗ､ﾃ､ﾆ､ﾎ､ﾏ｡｢ｺ｣､ﾞ､ﾇ
｡｡､ﾟ､螟ｦ､ﾈ､ﾋ､ﾈ､ﾃ､ﾆ､ﾎﾆ讀ﾎｲｵｽｪ･ｯ･・ｼ･・
｡｡､ﾕ､｡､ｭ､｢､ﾋ､ﾈ､ﾃ､ﾆ､ﾎﾆ讀ﾎｲｵｽｪ･ﾁ･螂ﾁ･・
､ﾈｲ皃ｷ､ﾆ､ｿ､ｱ､ﾉ｡｢ｼﾂ､ﾏ
｡｡､ﾟ､螟ｦ､ﾈ､ﾋ､ﾈ､ﾃ､ﾆ､ﾎｱｿﾌｿ､ﾎｷｯ｢ｪ(･ｯ･・ｼ･・ﾎﾀｵﾂﾎ) ､・ｦ
｡｡､ﾕ､｡､ｭ､｢､ﾋ､ﾈ､ﾃ､ﾆ､ﾎｱｿﾌｿ､ﾎｷｯ｢ｪ(･ﾁ･螂ﾁ･螟ﾎﾀｵﾂﾎ) ､｢､ﾒ､・
､ﾃ､ﾆ､ｳ､ﾈ､ﾀ､ﾃ､ｿ､熙ｷ､ﾆ｡｣

､｢｡｡､ﾎ｡｡ﾃﾊ｡｡ｳｬ｡｡､ﾇ｡｡､､｡｡､ｭ｡｡､ﾊ｡｡､遙｡､ｽ｡｡､・｡､ｫ｡｡､・ 写而写而

8は人気あるんですか？

人気なかったらPart75までいきませんよ

人気なかったらPart75までいきませんよ

>>142
悪いことは言わん。8買っとけ

152が文字化けしてるの漏れだけ？

8はそんなにパワーないんですか？

>>142
８はおまえさんのような人間に乗られるために生まれてきたクルマだ。
ただ、ディーラーは選んだ方がいい。
ツダは当たりはずれが大きいようで・・・

ぜひ検討してやってくれ。

>>158
パワー=馬力なら、回せばある。
トルクは太くない。
渋滞のときに急発進停止するようなオヤジ走りだと、明らかに遅い。

それと、不思議なことに定員乗車でもそれほど重さ、姿勢の違いを感じない。

リプロで中高域が変わったと言ってる方々へ

これ、単に学習がリセットされただけですよ。
バッテリー外してしばらく放置しておくと同じ事になります。

ちなみに漏れの個体は逆で、リセットすると
あきらかに吹けが悪くなり、燃費も落ちます。
その状態で１ヶ月ぐらい走ると調子が戻ってきます。
なんなんだろね・・・

にしても、マターリしてきたなぁ・・・平和

↑昨日から妙にこんなのが沸いてるが昼はいつも人イネーだろ。バカか？

100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/02 20:58 ID:bxPS5vbU
エグゼエアロって実物カッコよくね？？

101 名前： 929＠納車待ち 投稿日： 04/09/02 21:21 ID:xRtkjXYP
そんなこというんだったら、リンクぐらい貼るようにｗ

http://www.autoexe.co.jp/car/RX-8(SE)/se02.html






929＠納車待ち、(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

>>164
？
何がうざいんだ？

>>100と>>101どっちがウザイかって聞かれたら>>100だがな。
日記帳かなんかと勘違いしてるんではないかとｗ

>161

やはりそうだったか。
ホットイナズマもどきをつけたら「おおっ！」と感動してしまったんだけど、
しばらく経ったら「何か効きが悪くなったような・・・」になっていた。
バッテリーケーブル外したからだったんだ。ｗｗｗ

よし、週末にまたバッテリーケーブルを外して感動してみよう。

その後>>167がこのスレに帰ってくることは無かった・・・。

p28CoQrKは昼間から暇らしい・・・

今度マフラーをセンター出しにする為に、ワンオフしようと思うんだけど、
消音性能はパイピングによっても変わってくる物なのだろうか？
目標は、パワーは二の次で音が聞こえNeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!
って云う位消音させようと思っているんだが。

一体型の太鼓で左右からセンターにパイプを伸ばすとか、
セパレート型の太鼓でセンターから出すとか。
余り詰め物は多くしたくないし、
パイプの長さや形状で性能が向上するならそれに越した事はないから、
オススメの形状とか教えてくれないか？

因みに、物理的に可能ならば、ネタでも何でもいいぞ。

>>170
あー無理無理。
マフラーのレイアウト見れば分かるけど1本でストレートに近い形状には持っていけない。
持って行ったとしても消音がほぼ不可能。
可能なら純正でやってたと思うよ＞センター出し

直管サイド出しｷﾎﾞﾝﾇ

>>172
5年前なら普通に出てたかもな。

近所の駐車場に止まってた8を見た感想なんだが､8のﾌｪｲｽてｶｺｲｲというより何だかｶﾜｲｲ感じがしますた

セルフ方式といっても､無人セルフと有人セルフの二種類があり､
日本では､利用者の利便性や放火･いたずらの防止等の安全面を考慮し､
一定の資格を有する監視者が給油所に常駐し､
安全に給油を行っているかコントロールブース等から見守る有人セルフ方式が導入されました｡
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_kenmin/customer/9808c-j.html

1年ちょっと前に８（我家では美人ちゃんと呼んでいるが）を買って、５０００キロまで段階をあげてならしをして、オイルクーラーを増設して、極力ノーマルで末長く乗る積もりでいる。
オイル交換は３０００キロ、もしくは３ヶ月で交換し、整備関係はディーラーに任せている。
が、このスレを読んでいたら、・リプロ・なる言葉が飛び交っている。この意味はなんだ？
なんか、話の内容からして、もしかしてコンピューターの書き換えのことか！？
マツダがやるのか？自主なのか？・・・買ってから１０回は預けているのに、そんな説明は一度もマツダから聞いてない。他に不備があったのかな・・・もし、そうならつらいなぁ。
膨大な走行時間や色んなケースを経てわかった不備は説明して欲しい。
お金のかかることでも相談してもらいたい。８（美人ちゃんね。）をマツダと一緒に熟成できたらうれしいのに。
うちのディーラーは大丈夫かな。１０年貯めたへそくりで買ったからただの車ではないのである。
リプロの意味を教えてつかぁさい。
ディーラーに聞いたら口論になりそうでいやじゃし。
その他、似たような情報があれば、知識をわけてつかぁさい。

8に名前まで付けてしかもハンドルがくるるの奴に何も教えることはない。

くるるへ
今月発売の雑誌カーグラフィックの長期レポＲＸ−８の
記事を読めば理由がわかりますよ。

>>177
「１０年貯めたへそくりで買ったからただの車ではないのである」って書いてあるだろ。
苦労して金貯めた事のないお坊ちゃま臭がプンプン漂ってくるぜ。
それ以前にお前って８オーナーじゃないだろ？　学生か？

ん？

くるる
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%81%8F%E3%82%8B%E3%82%8B&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi

http://www.kotobukiya.co.jp/kotobukiya/event/kururu.html

ヲタ相手にヲタ同士が馴れ合いかw

5ＭＴ乗ってもうすぐ一年。
今日ガラスに写った自分の8見て思った。カブトムシのメスみたいだけど、
目立つ車だなぁ…

>>177
ああ、すまん。いい歳してはしゃいじゃった。つい、８を理解している人の集まりをみつけてしまったから。
>>178
ありがとう。早速、購入してくるよ。これからは雑誌もまめにみてみる。
>>179
君にありがっとぉう！！いや〜苦労したね。わかる人がいるだけで充分。苦労なんかわからなければ、それにこした事はないしね。
もめるのはやめようね。
ちなみに、くるるはケロロの曹長ね。
たまには馴れ合ったっていいじゃないか(T-T)
・・・。

俺も８に名前つけてるけどお前らには教えてあげない
ｵ尻ﾍﾟｰﾝﾍﾟﾝｯ！

>>147

釣りのつもりはない。
書いてくれて有り難う。

リプロ＝コンピューターの書き換え。
不具合を感じて申し出た人しかやってないと思う。
ディーラーの人で知らないと言ったらそれは嘘だろうね。

リコール扱いなんですけど・・・

>>189
サービスキャンペーンとはまた別に新しいデータがある。
でも、それはディーラーにこっちから言わないと駄目ぽ。

先週ベリーサを見にいって、冷やかしのつもりで８に試乗したらヤラレました・・・。
もうクリティカルヒットです。
カタログをみて色は赤にしようと思ってたら、6月までは黄色があったとのこと。
新車での在庫は全国どこにも無いらしく、出遅れを激しく後悔...
TYPE−S、黄色、皮シート、サンルーフ　は数がかなり少なく、中古でもタマが無いっぽい（泣）

>>183
「くるる」と聞いて>>182みたいなキテレツなもん思い浮かべるオマイが「ヲタ」とか言っちゃうんだw

>>188
ありがとう。なんか、今さっきCGなる本を買ってきて、気になったので車内をまさぐったら、車の車検証がはいっている整備手帳みたいな物のなかに、１２ヶ月点検の折にオイル噴射のリプログラミング
をしました、と葉書サイズのメモが挟まれていた。しかし、口での説明はなかった。
どうやら、リコールみたいだね。なんで何ヶ月も教えてくれないのかな。点検から２回はディーラーにお泊りしているのに。三菱の件でビビッているのかね。
営業に聞いてみようかな・・・嫌味っぽくなりそうだなぁ・・・むぅ・・・ってか、乗ってて全然気づかないオイラにも問題ありだけど、エンジンはあいかわらず２ストみたいで力がないけど、上はよく回るしなぁ。
かわったかどうか、よくわかんないや。とりあえづ、相手してくれた方々、ありがとうございました。

在庫が無いのはもう直ぐモデルチェンジだから・・・・

>191
キャンセルを含め、当然在庫は無い。

展示試乗車落ちの中古車ならばイエロ多い。
走行距離少なめ。
何しろ新車で買うより、諸経費は安めで収まる。
こだわらないなら良いと思う。＞展示試乗車落ち

ただし、TYPE−S、黄色、皮シートまでなら有るかもしれんが
サンルーフ付きとなると厳しい。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>194
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
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>>193

１３Ｂが２ストレプみたいにパワフルだったら良いのにね、
２スト２５０が４スト４００と同等の加速だから・・・
１３００ｃｃだと２０８０ｃｃ・・・ええええ。
書いていて気づいたけど、面白いね〜。

ﾂﾏﾝﾈ

遅レスで何だが
ＢＭＷ３１８って８よりもっと遅いイメージがあるんだけど
ドイツ車じゃ安定感ばかりで刺激も少なそうだし。

何より身分不相応なステイタスは逆に貧乏臭く見える気しない？
中古セルシオとかが良い見本
新車でポンと買えるぐらいの人が乗ってこそのステイタスなきがする

アイドリングのニュートラル常態でクラッチをつないでいると
シャーシャー音がするんだけどクラッチを切ると音がしない。
皆様のはどうですか？

暫くすると無くなるよ＞シャー

>200
シャーシャー鳴るよ。最初期になるけど、走り出せば忘れる。
あんまりきにしなさんな。
ちなみに納車後14ヶ月経過。

>>200
するよ。

>>201
知らんかった。
試してみるよ。

>201
>202
>203
そうですか。
私のだけじゃなかったんですね。
まだ３０００�`程度なので様子を見てみます。
とりあえず安心です。

>>171
ああ、直管がしたい訳ではなくて、
アウトバーンスポーツだったかなんだかで、左右に出した物を逆方向に配管してるっしょ。
ああいう感じで真ん中にエンドを持って行きたいだけで、一本出しがしたい訳じゃない。
寧ろ、なんて云うか、ディアブロのようなルックスにしたい訳だが、それでも無理な物なのだろうか？

まあ、無理な様なら、消音性能だけを追求したマフラーっていうのも着けてみたい気がするから、
そういうのも良いかも。

ただ、それだとせっかく造ったリアアンダーが無駄になってしまうからな・・・。

いや、何万キロ走っても切ったときと繋いだときの音の違いはあるけど
しゃーしゃー言うホワイトノイズは少なくなるという意味。

今のところ、かなり８に傾倒中
とりあえず各車の不満点を中心に

お察しの通り先月までは318一本で検討してました
で、いざ購入の段になったのでとりあえず試乗…
想像以上に遅っ！なのに乗り心地は硬っ！(試乗車＝Ｍスポ)
全体的に良くできている感じはしたが…普通過ぎて…ん？
"駆け抜ける歓び"は俺にはあまり感じられなかったようだ。。
とりあえずこの時点で購入意欲はかなり減。。

アルファは毎朝必ず通勤時にすれ違うから…ある意味一目惚れｗ
調べてみるとセレスピもなかなか興味深そうなメカだ。乗ってみよう
ハンドル軽っ！てかギア比早すぎじゃないのか!?腰高な感じと合わせて浮いているみたいだ…
てかここまでイっちゃてると飽きるのも早そうだし、その後俺はどすりゃイイんだ!?
最後にイタ車って大丈夫なん？ある意味最重要ポイントかも。。

８はさすが国産。よーできとりますわ
今のSRターボに比べりゃ激しさは…全くない。
がフィーリングは完全に俺好み…侮ってたよRE
FRの感じが好きで今まで乗り換えずに来たんだ…やっぱFRは譲れないや
でもでも、やっぱなんか足りない…何が足りないのか解らないが
走りとは直接関係無いけど、クーペタイプ(？)故かシートポジの割にウインドーラインが高いので見切りが悪く慣れるまでは大変そう。俺の場合、自宅・職場共に壁際15cm駐車が要求されるので初めは困った事になるかも
最後に内外装ともにデザインがちょっと抵抗ある。。

そして新たな候補を探しに次の休みもディーラーに繰り出す俺ｗ

とある車好き有名人（試乗もたくさんしてる）と会ったんだけど，イタ車はまじで故障多いって言ってた．

>208
仏車、とりわけ今はプジョーも笑えますよ。フィアット=プジョーって感じ。

>207
笑った。もう出口の見えない車選び地獄に足突っ込んでるね。ｗ
車選びの軸が狂いまくってB4に堕ちる奴の何と多いことか。ｗｗ
週末はB4とEuroR試乗して、翌週はスカイラインクーペ試乗。もう1回147へ行って、
何故か帰りにコペンに試乗。今の車に金かけた方が良いって心を固めた後に再度
8の試乗をして、もし8に堕ちたら、オレと全く同じ道となる。ｗｗｗ

漏れの友達のアルファ１４７は、シートのリクライニングのダイヤルが
割れたよ。オイルも漏れた。おまけに…かなり遅いよ。

スカイラインも良いね
オレはセダンの方試乗したけど、Ｂ４よりも良かった
８とは全く正反対の性格で、長距離をひたすら真っ直ぐハイスピードで駆け抜ける為の車で
グランドツーリングの原点に帰ってきた感じ。
残念なのは、島国ではその真価が発揮できない事かな

チラシの裏スレッド

>>200
それはミッションからの音です。
リバースのギヤに付けた特殊な装備によるものだとか。
悪影響は無いそうなので気にしないで下さい。

今から8を買う人は、この音が無くなるらしいです。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>209
やばい、俺の未来を予言されているようだ
ええ次はB4を見に行こうかと考えてましたが？ｗ
間につまみ食いをちょっとして
最後にもう一度、８を見てそれでも気が変らなければ…

スカイラインはどうひいき目に見ても俺にはトラックとしか思えなかったV6エンジンに幻滅して即却下
コペンも考えたが放浪癖のある俺の場合ついふらりと旅立ってしまうので軽じゃ遠出は辛そう。車中泊きびしそうだし却下
タイプＲ系は(仲間内ではアンチホンダ＆FFで通っているので)今さらプライドが許さないので問答無用で無し

シャシダイ海苔マスタ。

なな、なんと240PSありますた。
カネカケテﾖｶﾀﾖ!

>>215
で結局、今回は乗り換え見送りと。


それは冗談として、ココは８スレであって
142の日記帳でもないし、購入スレでもない。
クルマ購入するにしても、ココへ書き込むのはもうちょっと絞ってからにしたら？
他車の不満点とか、インプレはわざわざ書かなくていいと思うよ。
まあ、142の気持ちはわからんでもないけどね。


ちょっと違うかもしれんけど。
↓
【車種】クルマ購入相談スレッド 20台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093751662/l50

人の日記を読むのは楽しい。
８が絡めば尚更。
>>217、お前ははスルーしとけ。

>>218
悪趣味ですね。変態さん。

142氏が８に対して抱く何かが足りないという思い
街中で８を見かけることは多く、2.9%ローンに10万ちょいの値引きにﾓﾆﾀｰの30万がデフォ
障害対策も終わって落ち着いてしまった感があるからね

乗り換えをもう少し待って、８の追加グレードが出るのを期待したら？
Type-RSが出てくると思うんだけどなぁ　この車

>>219
つまらんつっこみは不要。おまえがスルーすればいいだけの話

トルクは薄くレシプロターボエンジン並みの燃費とは
レネシスはよほどの糞エンジンだな !

事実ではあるが、それを言っちゃあオシマイだな。
個性ですよ。個性。
可愛いモノです。

>222
トルクと燃費だけを語ればそういうことになるかもしれん、
ただ、８に乗る連中の多くは、それも承知のうえで８を選んだと思う。
なぜだろうね？222は考えたことある？

>>222
く、糞ゆうなぁ(T0T)！！
下の力がないから、回転をキープして走る楽しみがあるんじゃい！！
燃費は凄いんだぞ！！
平均、ℓ当たり６〜７キロも走るんだぞ！！
ロータリーなのにだぞ？しかも排ガス削減が二つ★だぞ！！
ロータリーなのにだぞ！！
っわかっているのかね？
カエル７の頃を思えば・・・どうゆうことになっちゃているの！！って感じだよ。
もう１度、１０００キロほど走って８と語りあってくれたまえ。

>>178-179
>>225をどうにかしろよ(w

>>226
お前をどうにかしたい罠

>>222

釣られてやるよ！

一人で走ってる分にはパワー不足なんてあまり感じねえ。
マイルドなトルク特性だからコーナーでアクセル踏んでいけるから、
すごく気分が良い、回転の頭打ちが無くずっとフラットにふけていく。
カウンター当てるのも簡単だから、はっきりいって気持ち良い！

一人じゃない時では、いつもの山限定として何年も走っている腕の
アドバンテージで行けるかな〜。でも、ゼロヨンは駄目、話しにならない。

レシプロターボでもブースト掛けないでトロトロ走れば燃費も良かろう、
踏んでみろよ、トルクがあるかもしれねーけどリッター２〜３キロだって！

ターボも乗ってきたけどNAはパワー無くても別の楽しみがある。
FJ20以来のNAだが、当時に比べれば力あるしスムーズに回る。

ターボに物言わせての直線番長・加速勝負の人には分からない
領域なんだろうな。

８海苔の皆さん。
ロータリーは室内暑くなるっていいますよねぇ。なにか暑さ対策ってされてます？
それと暑さのレベルってどのぐらいなんですか？

ターボ車に乗っているやつはNAがいいところも知っている。
フィーリングなんかは6気筒水平対抗3.0lエンジンがロータリーに近いレベルでスムーズだと思うが重い。

>>230

ＦＣとＦＤの中間位かな。
どっちも乗っていたが、まあＦＤは弄っていたから正当な比較には
ならないかもしれんがリアシートは座布団敷かないと低温火傷する。

ロリータエンジンってだけでカコイイでつ！！！
文句あるなら乗るなでぇっつ！！！

229
チョー昔のレジプロエンジンとロータリーを比べるとわっ！！！
ロータリー弼の風上にもおけづう！！！

いやぁあのときはみんな世話になったなｗ（ｐｇｒ
その後車買うのをあきらめてたが
明日やっとMPVが届くよ。

ｐｇｒ

おいおい
なんかこのスレ空気が変わってるぞ

近い将来に買いたいと思うのだが大掛かりなマイナーチェンジ時が心配。
中身は熟成されて良くなるとは思うのだがFD、NBもエクステリアに関しては
初期型のプレーンな感じがマイチェンで改悪されてしまってるので・・。

ｆｄはともかく（FDも後期の方が好きだけど）ロードスターは良くなったとおもうけどな。
NAと比べると話は別だけど。

8に関しては、寧ろランティスみたいになるのが心配

5ATと引き換えに内装がアレだったり

>>237
はげどう。

大抵、マイナーチェンジって変に弄くるよね。NBロードスターの五角形グリル、
ヘッドライト付近のバンパーの切り込み、クリアレンズ、だせ〜。

なんか燃費が悪い＝悪と決め付けてるようだけど、
燃費の良い車に乗って、ガソリン代に家計を苦しめられる事が無くなった分、
自転車で移動できるような距離、公共交通を利用したほうが良い距離でも車を使うようになって、
逆に問題が起こっているから、一概に悪とは言えないのだが。

ﾖｰﾛｯﾊﾟなんかだと、車の燃費は日本車ほど良くないのに、
公共交通(LRTなど)が発達しているから燃費の悪さがあまりﾊﾝﾃﾞにならない。
ただ、ﾖｰﾛｯﾊﾟはﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車が日本よりｸﾘｰﾝな排ｶﾞｽ出してﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走っているけどね。

燃費がどうこう言ってるのは8持ってない奴だからどうでもいい

燃費話しも面白いけどなぁ。
燃費を気にしないで走るのも面白いけど。

時にはロータリーでエコランを追求ってのも充分道楽になりうるじゃん

>>240
表情に斬新さ、華やかさを持たせたいという意図があるのか、どうしてもビッグマイナー時に
ゴテゴテしたランプ形状やバンパーにしちゃうんだよね・・・。
新型NBのヘッドライト付近のバンパーの切り込みはショックだったよ。
さすがにデザインの完成度が高かったNAは何もいじらなかったけどね。
個人的にはスポーツカーの表情はシンプルなのが一番だと思う。

京都大学に受かったらRX-8買ってもらうことになりました！
がんばるぞー(゜∀゜)

>>245
このスレでそんな発言すると叩かれるぞ（＾_＾；）

リッター何キロで走りますか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>245
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ >247
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>246
いや、こーゆうのはすぐ車を潰してしまうからい〜んですよ(^^;

>>245
しかし、いい若いもんが8とは情けないぞ。
せめてクーペをねらえ。FDは維持費高いからロドスタやシルビアの中古でもいい。
ボコボコにつぶれるまで走ってみよ。

この週末も洗車するかどうか迷ってしまう訳で。
考えている間に、もう夕方ですよ。

ＦＲのＶＷってあったっけ。

洗車は日が出てない方が吉

>>243
>>時にはロータリーでエコランを追求ってのも充分道楽になりうるじゃん。
それも面白い。
燃料食う渋滞を回避して迂回しました。
でも距離的に遠回りしたから結局燃料消費量は変わりませんでした。
なんてオチが待っていたりｗ。

>>249
俺ならGT-Fourを勧める訳だが。

インプで東名走ってたらRX-8とアテンザにそろって抜かれますた。
状況から追うのはあきらめました。

>>255
他人のことは気にせずゆっくり走ればいいさ。

高速はクルコンでゆったり走るのが疲れなくていい。

アンダーネオン付いてるDQNチェイサーが信号待ちで隣に並んで吹かしてたから
後追いで付いていったら4速で追いついてぶち抜きました。
次信号だったんで止まったらチェイサーは右折車線を使って信号無視していきました。
楽しかったです。

　　　　　　(´・ω・)　スルー
　　　　　　(　⊃旦
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡>>258

>>8と147と318で迷っている方
＞何かが足りない
足とマフラー換わってる８に乗ってみなよ。
ヤヴァイくらい官能マシーンになってるから。
Ｆ３５５みたいな排気音と、Ｍ３を軽くしたような動き。
はっきり言って１４７や３１８は相手じゃない！！
なんて言ってみたりして（ｗ

でもまじオススメ。

>>258
たまにはそんなこともあるさね（ｗ
信号で横に並んだＤＱＮシーマが全開発進してすぐ先のオービス光らせたときは死ぬほどワラタ。
オービスの光ってほんっと赤いんだね。

>>260
かにサブレはいつも同じ事しか言わないな

>>258
でも結局最後は抜かれたんだろ、といってみる

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のＲＸ−８オーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
車を購入してから半年。
ＲＸ−８を購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「マツダ　ＲＸ−８」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ＲＸ−８オーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ＲＸ−８が何をしてくれるかを問うてはならない。
君がＲＸ−８ブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
ＲＸ−８を作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ＲＸ−８を所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきＲＸ−８哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ＲＸ−８です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なロータリーパワーの威力。
ＲＸ−８を所有して本当によかった。

``ＲＸ−８。それは、誰もが忘れられない、決して絶えることの無い、スポーツカー。''

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 へ_,,,ー￣　　|
　　　　　　　　　　へ　　　　　　　（　　 _,,,　i~７　|
　　　　　　　　　（　レ⌒）　　　　　|　|　」　レ'　　|
　　　　　　|＼_／　　／へ＿　　　 |　_　_　　ー,　）
　　　　　　＼_.／|　|／　　　＼　　 |　|　」　|／　／
　　　　　　　　／　　／|　|~ヽ　ヽ　く＿,,,ーー~~＼
　　　　　　　/　／|　|ノ　ノ　｜　|＿　　|　)　|　/_,,,ー，
　　　　　　　|　|　 |　　 /　　/　/＼｀〜　~~　　,,,,ー’
　　　　　　　＼＼ノ　 く　　/　/　　~~ ',|　√|　ノ_,,,ー〜i
　　　　　　　　＼＿∧」　/　/　（〜'￣　　~~＿,,,ーー〜'
　　　　　　　　　　　　_／ ／　　　`ーフ　)￣　　　 )　）＿
　　　　　　　　　　　∠-''~　　　　　∠／　　　　 /／（　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く＼_ー-' '~~~7
　　　　　　　　　　　　　へ　　　　く~７_へ　　く＿,,　┌二、~
　　　　　　　　／７　∠、　＼　　＿>　_／　　　＜ニ,　~　∠,,へ
　　　　　　　　|　/　　　!　　|　（＿_／／~）　＿,,,,-'　　＿,〜、）
　　　　　　　　|　|　　　 i　　|　　　く￣　/　　＼＿／~~＿　 ＿
　　　　　　　　!　レノ　　|　　!　　　　フ∠へ　. 　／フ　（ （_,,,,＼＼
　　　　　　　　＼_ノ　　ノ　/　　　　（＿,,ノ　　∠っ レー'　┌`　)／
　　　　　　　　　　　　/　/　　　　へ＿／＼くニニ┐ 「￣|　レフ
　　　　　　　　　　　ノ　／　　　　|　　　/|　|　＿_ |　レっ　|　く
　　　　　　　　　　ノ／　　　　　　|　|~~　| ノ　＼_,、　「　//＼＼_／|
　　　　　　　　　ノ／　　　　　　　 |　|＿ノ　）　　 Ｊ　|∠ノ　　＼　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_,,ー~~　　　＼ノ　　　　　 `Ｖ

>>222 >>264
非RX-8ファンなのにコピペ改変乙です。

そんな事よりこのエアロどう思う？
下品極まりない。
ttp://www.cat-e.be/member/index.php

>>267
なにこれ？

ぐぐったら
「あなたのプロバイダーは crawler13.googlebot.com です。」
とか出てワロタ
ぐぐるのロボットにも請求すんだろすげえな次世代コードは。

>>268
俺はこんなエアロとても組めない（ｗ

ほう

>>215 142氏
アルファは2万km(3万kmかも)でタイミングベルト交換だそうですw
あとセレスピードは故障が激しいらしいです。
友人のプントはドアミラーが走行中もげましたw

>>255
俺はフェラ(360モデナ)と8が競ってるのを見た。たぶんふわわkm以上出てたっぽい(こっちはリミッターが効いて離された)
8の日の高速での出来事ですた。

ところで８海苔だろうが何だろうが公道オンリーの人って結構居ると思うけど、
NAを見下してる勘違いターボ馬鹿って結構いるよね。
ターボ車をパワーだけに憧れて買ってる奴も多いんだろうが、大抵は直線番長で悦に浸ってるだけだよね。
で、結局直線だけだとターボ車は免許取り立ての大学生のネェちゃんが乗っても早いんだよね。
つまりは、パワー馬鹿の脳筋は若葉マークのネェちゃんにも負ける可能性を孕んでいる訳だ。
そんな狭い世界って虚しくね？　どうせ直線なんて直ぐ速度超過だしな。
NA馬鹿にするなら、サーキットでも行って思う存分走って下さい。

>>260
どのマフラーと足に交換したら官能的になるのか具体的に書いてくれ。
これから８オーナーになる奴の指標にもなるしな。

>>274
過去レスを「かに」で抽出すれば分かるから自力で探せ。

案の定、雨が降ってきました。大雨です。
いま洗車すれば水道代節約できてぬるぽ。　

>>276
すまん、その雨雲、たぶん俺の尿を含んでると思うわ

>>277
ほほう。
ならば酸性雨を中和してちょうどいいかもな。

ほう

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>278
尿って酸性ってしってる？

>>278
てゆーか、何気に矛盾してるようなしてないような微妙なIDでござるな、ﾆﾝﾆﾝ

8最高！！

>>281
アンモニアが入っててアルカリ性じゃないの？

激しくスレ違いだが、ここ見れば。
ttp://www.ise.chuo-u.ac.jp/TISE/kyouyou/6kakemo1993080/

ザーメンのph知りたいなあ。
試薬買ってくるかな。８に乗って。

人間の尿はだいたいph4.5〜7.5の間で、平均するとph6.0の弱酸性です。
一般に動物性食品を摂取すると酸性になり、植物性食品を多食するとアルカリ性に傾きます。

マツダのＨＰのオーナーの声のコーナーに載ってる　多田さんの購入時の奥様へのコメント。

１３００ccの４ドアのファミリーカーだよ。　

で納車されて奥様唖然。

とてもナイスな発言！！！　これ使えるな

とても酸が高いのでウラリットとアロシトール飲んでます。

お車や販売店のセールスについてって言うアンケートが届いたんだが
おまいらの所にも届いてるかい？
これって普通に答えて投函していいんだよな？

アクリルのバイザーって効果の程はどのくらいですか？
カッコ重視のパーツ？

買って一ヶ月くらいで来るやつでしょ。

>>267って有害？

>>289
んにゃ、そんなのきてないよ。
マツダからきたの？

>>289
届いたよ。
納車２〜３週間後くらいだったかな。

車両の取扱説明書の訂正シールもらった人に質問。
訂正の内容の詳細はどんなものですか？

>>290
ふつうに雨を入れないでちょっと換気できる。
むしろスタイル重視の人は嫌う。

個人的には喫煙の有無に関わらず欲しいop
勿論俺は付けたよ

>>295
ﾘﾌﾟﾛに来いというサインだと思ったけど

今日左車線で信号待ちしていたら隣のＲＸ−８がなんか意気込んでアクセル煽っているんですよ
しょうがないのでスタートと同時にちぎってやりました
まぁあんな車で俺のランエボ相手にしようなんて甘すぎるよね
ＲＸ−８なんて車はのんびり走っていればいいのに

>>292
ダマされる奴いるのか？

>>297
説明書にシールで訂正箇所に貼り付けるタイプと聞きましたが？

>>296
予算の関係で付けなかった。
でもあった方が良い。
装着車を見てもデザインは損なっていないと思う。

探したらありました。

2004/04/29 8:06:59
あれ？　私のＲＸ−８の説明書には…
慣らし運転についての項目がシールで貼ってあって。
（P.19）
　〜最初の1000Kmまでは〜

　・長時間の定速運転をしない。
　・エンジン回転数を7000rpm以上にしない。
　（他は略）
とありますね…。

説明書のバージョンによっては、ちがうのでしょうかね？

リッター何キロ走る？

ＲＸ−８程度の車ならＡＴだね
ＭＴ( ゜,_ゝ゜)プッ!!
中途半端な車だな

１０００�`以降も２００�`毎に回転を５００上げていくといいと思うよ

おっと、３０００rpm縛りの後の話ね

>>303
最初の３０００rpm縛りの時に8.5でした。（一般道）

>>298

ランエボ良く絡んできたな・・・、いつも点にしてあげてた。
奴ら２３０位から伸びてかねーんだよ、ちょろいちょろい！
やっぱりＲでしょう戦う相手はね。話しになんねー！
今夜も１３Ｂ−ＲＥＷ＆Ｔ７８が吠えるぜー！

まぁ８はインテ相手に必死に頑張ってなさいって感じ

>>308
バカヤロー！！
わざわざ上げて書き込んで、たった9分反応が無かったら又上げて煽って来る様な恥ずかしい奴に反応しなくてよろしい！！
こんな恥ずかしいやり方久々に見たよ。

なーこんなスピードでアンダー出すなよ！
えー四駆ってあんなに欠ふるのかよー！
おおお突っ込み過ぎじゃネーの？ドガン！あーあやっちまったよ。

車良過ぎで腕のないドライバーが多いよね〜山で合うエボって。

ＦＦのインテに負けるピュアスポーツＲＸ−８

黄色がカタログ落ちして中古を探すか、黄色を諦めるか悩んでたんですが、
ディーラーから連絡があって他店舗で試乗車として使っていた標準、MT、走行３０００ｋｍ弱
なら用意できるとの連絡が。
中古で探してみても革、サンルーフ仕様のSは1台も見つからないので、
標準でもいいかなと思ってたんですが、試乗車落ちというのがひっかかる・・・。

やっぱり試乗車ってことは暖気もしないでガンガンに回されてると考えるのが妥当ですか？

軽に負けてもいいから８の話題に戻りましょうよ。
つか、負けるって誰を仮想敵にするんだ？　赤の他人に鼻息荒くしたって・・・

ロータリーの中古を買うなんて正気とは思えない

>>191
サンルーフ＆黄色は絶望に近い程無いと思われます。
サンルーフ付きを探すだけでも困難かと。
もし、革＆サンルーフを見つけたら、Dに頼んで全塗で黄色に変えてみては？

>>313

暖気よりも慣らしをやって無さそうなのが引っかかる。
整備は問題無いだろうけど。
あとハイオクでなくレギュラー入れられてそうだな。
やっぱ気に入った色で乗りたいよね〜。全塗は考えにない？

ううむ。俺の場合は慣らし運転は（ほとんど）しないんだけど、（元々そんなに全開にしたり回さない）
特にロータリーエンジンだと気になるポイントではありますね。

やはりロリータエンジンは新車からじっくり育てたい欲望がある。

テヘッ

>>312
あ〜あ、価格で負けちゃったよｗ。

>>316-317
全塗は考えにないわけではないですが、新車をいきなり全塗するのに抵抗が・・・。
もっとも黄色だと革シートが黒になってしまうので、外装・黄色、内装・赤の
理想の組み合わせはやっぱり全塗するしかないんですが。

S、革、サンルーフを新車で買って乗りながら全塗を考えるか
ひたすら中古の黄色を探すか・・・


>>318
新車から育てたい、っていう欲望はあるんですが、慣らし(?)済みで冬が来る前に
買ってすぐに全開にできる、って点では中古もいいか、な？

>>317
横やりですいません
私納車は満タンで貰う予定なのですがそういった納車する車にもレギュラー入れられているなんてありませんよね？

ターボ車乗る奴って隣に来た車をチラチラみながら鼻息荒くして急発進したいから高い金払って買うんだろ？

そうか､黄色でHiでサンルーフなだけでもレアなのか…


話変わって：
燃費悪いからこそエコランにチャレンジしがいがあるってもんで､
以下の条件でどうなるか実験中｡
・インマニ負圧300kPa以上(アクセル全開で0ｋPaね)
・常時3000rpm以下
・車載の外気温計(AMBボタンで表示されるアレ)が30度以下ならエアコン使わない
これで6km/Lとかいうレベルだったらどーしてくれよう？
ってか､この条件だと発進が大変｡10km/hまでの加速は土砂満載ダンプよりも遅いかも(w

燃費燃費言うけど使う条件で全く変わってくるんだよね。
通勤オンリーなら5キロ。高速使えば8キロ。
ロータリーは燃費気にしたら面白くないよ。
アクセルペダルの下に下駄かまして走るようなもんだよ。

簡易燃費計算表
http://www.ahland.net/member/index.php

この車はレギュラー入れると如実に調子が変わるよな。音も。
5MTだけど、というかSTDですら

>240
>244

あの後期ＮＢの良さがわからんですか・・・
いまだに見かけるとときめきを感じるサムライデザインですよ！

いつか２シーターに再び乗れる時期が来たら、絶対再購入予定ＮＢ後期。

私みたいな人もいますのでダセーって言われると悲しいです。

>>321
Ｄに聞いてみれば？というか念押し。
まあＤも間違っても「レギュラ入れた」などとは言わないけど。
こちらとしても
タンクの中のガスがハイオクかどうかなんて確認の取りようがない。
気にするほどのことじゃないんじゃない？

>>267
意味不明なのだが。
これって請求されんの？

>>328
ちょっと心配になってきました
明日行って念を押してきます

>>329
かわいそう。

>>321

納車時はほとんど入ってなかったけど。ｗ
俺も満タンって言えば良かった。

んで、レギュラー入れるとレギュラー用の燃調に変わる用だが、
他の人がカキコしてるようにパワーが下がる。
でも、走らない訳ではないので・・・どうだろう、
ディーラーに念押しで電話するのが良だと思うが。

>>329
ageちゃって必死だなエロジジィがｗ

>>330
嫌われるぞ。
心配するくらいなら空タンで納車してもらった方が。

ハイオクいれるつもりだったのに客から「ハイオク入れて下さいよ！」と言われ
カチンときてレギュラー入れられたりするかもしれんぞ。

>>334
匂いで簡単に分かるじゃん。

しかしなぁ、なんかちょっと前テレビでセヴンの走行会が写って
「ロータリーは燃費気にする人は乗っちゃ行けないんですぅ」
とか言ってる奴がいたけどなんかむかついた。マニア気取りでメーカー甘やかしてるだけちゃうんかと。
今日日、スポーツカーだろうと無自覚街乗り運転でリッター8〜9位逝ったってバチは
当たらないと思う。

ところで、取説修正シールだけど、私のところには「シール持ってディーラに来て」
というメッセージが添えられRX8開発ストーリービデオと共に送られてきました。
ディーラーに行くと、取説に修正版を張ってくれるわけでもなく、即座にﾘﾌﾟﾛされましたw

以前は信号待ちなどで止まってから1000rpmで固定され、なかなか800位まで
落ちてこなかったのが改善されました。ﾏﾀｰﾘ発進も若干やりやすくなったかな？

これが3月くらいのこと。新verあるんですかね？

>>332
値引きをし終わった後
最後の最後でじゃー満タンにしてくれるならサインするよと言いました
>>334
嫌われるかな
ただ廃屋じゃなかったら入れなくて良いと言うつもりです

>>331
>>333
マジわからないんだけど。
>>267
は本当に請求されるのか？
どうやって通知がくるのか？
本当に払わなければいけないのか？

>>337
321が満タン納車を要求したのであれば、
とにかく満タンであれば契約破ってないわけで。
ここら辺はＤによって結構対応違うんじゃないの？

でも、レギでもハイオクでも、
あんまり気にしないほうがいいと思うけど。
最初の１回くらい。

>>329
ついでにこれ↓も踏んどけば幸せになれるかもな。
http://tbx.sakura.ne.jp/neta/blosxom/note/20040831-3.html

>>340
それもおなじようなものなのか？
実際どうなのよ。心配なんだが。
>>331
>>333
マジわからないんだけど。
>>267
は本当に請求されるのか？
どうやって通知がくるのか？
本当に払わなければいけないのか？

8スレは7スレより活気があっていいのう

俺の友人はハイオク仕様の車は必ずハイオクを入れる。銘柄まで拘っているので
出先でガソリンが減ると、その銘柄のスタンドが見つかるまで探す人が居ます。

新車の納車の時は、ディーラーには最小限のガソリンだけ入れて貰って納車後に
スタンド直行する。

世の中には色々なこだわりを持った人が居るというコトですね。

>>340
あんがと。
http://tbx.sakura.ne.jp/neta/blosxom/note/20040831-3.html
を読んでから
ttp://www.cat-e.be/member/index.php
へ行けば良いわけだね。

こんなんで金稼げるならみんなやってるだろw

冬場は始動性が良くなるのでレギュラーブレンド＆寒冷地ではレギュラー使っていたけど、この季節は
ハイオクの方が良いと思う。
特に自分が手に入れた最初はハイオクの方が安心だよ。
Dに確認することをお薦めします。

レギュラー入れると2500位からピリピリいわない？

ハイオクとレギュラー、満タンでも数百円の違いだろ。
ディーラーも後々の付き合いを考えて言われなくてもケチらずハイオク入れるんじゃないかな。
まあ一応念を押しておいた方がいいだろうけど、あんまりしつこく言うと印象を悪くしそうだから
さりげなく言うようにすべきかな？

今日、うちのプレマツーのオイル交換しにﾃﾞｰﾗｰにいったんですよ。
そしたらさ、赤い８がいたんですよ。お客さんの。マツスピフルエアロでした。
実物みるの初めてだったんだけど、カコイイじゃないですか！

思わずマツスピバージョンの見積もりしてもらいました。
プレは下取りには出さずに、買い足すつもりです。

実家の親が乗ってるﾛﾄﾞｽﾀとあわせるとマツダ車３台の偉業達成できる。。

ところで、マイチェンはいつやるの？

>348

Dにもよるけど、満タン納車の費用は営業の個人持ちというケースが多いので、ブレンド（レギュラー6/
ハイオク4）する事があると別メーカーの営業が言っていました。

ロータリーの場合もハイオク仕様にレギュラーを入れた時は
点火時期の遅角で対応しているんですか？

>>351
「レギュラー可」ですから

現代ＲＥは灯油可ですか？？

>353

不可らしいです。
FDに入れた猛者がいると某BBSで見たのですが、灯油オンリーでは終わってしまうそうです。
冬場の始動性向上目的で数％混ぜると効果があるという、まことしやかな噂はあるけど怖くてできません。

>>353
まともに答えてくれる人が居るかもしれない↓へ。

【inertia】ロータリーは高性能３【mass】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/l50

>>343

どこぞのメーカーだとノッキングが出にくいとかって、こだわっている人
いますね〜。あれって、本当に違うのかな？
マフラーノーマルなのにノッキングの音なんて全然分からねー！

8スレはなんでこんなに活気あるんですか？

>357
ぼうやだからさ

>>351燃料を濃くするんじゃないの？

>357
不満があるからさ　リアワイパーとか

MSV�Uの車高調がﾊﾞｻｰｽﾄRの失敗そのままに採用とか(誰が買うんだあんなもん)

>>361

そんなにヒドイのか？

>164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/03 14:55 ID:q2PYcKrx
>929＠納車待ち、(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

本日、無事納車になりました。

先日の大雨の際に、必死な形相で自転車を漕いでいる君に泥水をかけてしまったことを
今でも済まないと思っている。許してくれ。

>>363
おめでとー！（＊ﾟ▽ﾟﾉﾉ゛☆ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
大事に乗れよー！

8はかっこよすぎだと思います。

８はかっこいいかどうかは別として、とにかく見ごたえのあるデザインと思う。
本当にこのデザインがいいか悪いかの判断は、数年後経ってみないとわからなさそう。
今はかっこいいと思うＦＤだって、
出た当初はＦＣとくらべてヌルっとしてて、前のほうがいいじゃんとか思ってたし。

ＦＤは５型で全然価値が変わったさー
白のＲＺで最強の座についた

さて、スンスンしてきます。

sunsun

今日契約予定。
赤と青、すんごく迷ってる......

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

>>370
ノーマルなら赤
いじるなら青

日曜の夕方になってようやく重い腰を上げて洗車した。

>>356
ロータリーのノッキングはどんな音かご存じか？

ｶﾞｯ

スンスンしてきたけど、途中から雷雨。
そして書き込みしようとしたら地震だよw

夏も終わりかけだけどMSオイルクーラーつけようかと思ってる。
作動音とかしないよね?付けた人教えてくり。

関西の人ですか？
結構揺れたね〜。4〜5だって。

>>356
最近の自動車用ガソリンのオクタン価は
ハイオク98〜100、レギが90〜91くらいらしい。
オクタン価、その他品質についてはＪＩＳ規格で定められているので
とんでもない粗悪ガスや
メーカー毎の品質のバラツキはそれほど無いはず。
あとは清浄剤、アンチノック等の添加剤が各社違うはずだから、
昔ほどではないにしろ、
メーカーにより合う合わないが“多少は”有るかもしれませんね。

最近の若いもん(；・∀・)は知らないかもしれんが
かつて（10〜15年ほど前？）石油卸メーカーがこぞって
ハイオクガソリンのオクタン価を売りに商売していた。
ハイオク仕様のエンジンなんてのが現れ始めたころだ。
その当時のハイオクの目安がオクタン価100。
レーサー100とか、マグナムとか．．．
計ってみたらオクタン価102ってのもあったらしい。

最近の若いもんは知らないかもしれんが昔はオクタン価あげるために鉛入ってたんだぜ。

なんか２ｃｈには、定期的に日本よりも海外の方がハイオクのオクタン価が高いって言い出す人が出てきますね。
どこかのサイトか雑誌に書いてあるんですかねえ。

バブル崩壊後は会社の合併やコスト減の為に、ブランドが違っても元売が同じで
スタンドのメーカーが違っても、実際販売されているガソリンが中身一緒なんていう
現実は雑誌は報道しないのかな。

今日８納車されました！
楽しいー
いつもは音楽かけて運転してるけど
８ではなにもかけず、エンジン音を楽しみながら運転してますー

>>381
突っ込みどころが満載なんだけど
各メーカーが売りにしている添加剤は各メーカーの油槽所で独自にブレンドしてますよ。

うん。まあそうなんですけど、元売で混ぜられちゃう事もあるんですよね。

>>374

実はロータリーでは聞いたことがない。

で、２スト２５０でのキャブセッティングの時しか聞いたこと無い。
キンキンキンキンっていう連続音だった。ジェットの手持ちが無く
そのまま走っていたら棚落ちしちゃったけど。ｗ

上記に近い音だと認識しているが、前車は爆音で聞こえるはずもなく。
今の車は吸排気ノーマルだけど、ガソリンの銘柄いろいろ換えているが
ノッキングらしき音は出てない。わざわざレギュラーを試した事は無いが。

アメリカのハイオクはオクタン価93でレギュラーは87。
しかもメタノール入りです。

>>379

なつかしー！　○○○○１００って有りましたね〜。
品質を信じて出先で適当なスタンドで給油してますが、気にする必要も
無さそうですね。

>>383
家の近所のジャ○ン・エナ○ーからいろんなメーカーの
出荷用ローリーが出て行くのはなんで？

>>388

無印はともかく・・・マジですか？

>>388
一部の石油卸メーカーは業務提携している。
Mobil＋Esso＋JOMO？とか。
詳しくは．．．ググってくれ。

8最高！！

http://www.rx8club.com/attachment.php?attachmentid=27408
このホイール、純正？？なんかビミョーに違うような

モビ＋エッソ＋ゼネじゃね？
ローリーに３つ名前が入っているし。

ハイオクはシナジーとなっているが、どこで入れても一緒なのか？

去年、タイプEを試乗したけど、エンジンはンーって感じ。足回りは市販車としてはすごくいいバランスでした。
昨日、タイプS試乗しました。エンジン、シフト気持ちｲｲ!!昔FC乗ってたころのﾜｸﾜｸ感が蘇りました。

来年、買います。

>>392
純正に市販のホイール用コーティング剤が塗ってあるのでは？
あくまで予想だけど。スパッタリングならもっと反射するしね

バックギアの入れ方のコツが掴めん･･･
押さえつけて入れるだけじゃないのか？なんかポジションが曖昧で困るなあ

>>392
ネジ穴周囲の形状・デザインが違う。

純正ＨＩＤと純正フォグ
どっちが消費電力高いんだろ？

>>398
フォグ！！に一票。
HID＝35W
フォグ＝55W

位だと予想。

>>398
フォグはLEDタイプに交換すれば消費電力は10分の一位。
昼間常時点灯でもバッテリーにやさしいよ

今日契約しまいた。
結局赤！
多少のオプチオンだけでその他いじらないから青にしなくて正解？

自分が気に入れば何色だろうと正解、とマジレス。

>>393
はい、商品名が多少違いますが中身一緒の筈です。
>>381の言う様に造ってますが、たまに業界内で
売れ方や見込み違いでだぶつくガソリンが出来ます。
それと一緒で売り切れて足りない販売ブランドも出てきます。
それで元売各社で再調整したり、ブレンドしなおしたり
安く買い叩かれ無印ローリーで売ったりや酷い所では
他のメーカーそのまんま横流ししたりしてます。
無印だと各メーカーのブレンドや粗悪品をブレンドしている。
無印激安スタンドはこのようにだぶついたのを買い叩いてるから安い

それを>>388は目撃、もしくはジャ●ンエナジーは
各メーカーのブレンド指示を受けてガソリンを作っているので
気にするな。

エンジンオイルの全容量が5.8リッターで、オイルとフィルターを交換した場合に
約2.3リッターも古いオイルが残ってるのが気になるんだが…。

地震で隣の家の壁が少し崩れてルーフがへこんだんだが・・・
これって車両効くのだろうか・・・。

>405
地震での損害はほとんどの保険の適用外。
ただし、
民事訴訟の対象（以前から崩れる恐れのある状態だったのであればだが)

まぁ、相手の方と話して、半分出してくれんかと交渉するこったな。


車のルーフでいいじゃねぇか。
俺なんか、頭に辞書の角が(しかも天井付近の本棚から)

>>404
オイル交換の度にエンジンをバラしてウェスで拭き取るよう整備士にお申し付けください。

>>405
ご加入の保険内容によりますね。多くの場合、適用外となるでしょうか。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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ATは買わないほうがいいんでしょうか？

>>409
買うなと言ってほしいのか？

>>409
なんで？ﾏﾀｰﾘと走るならATのほうがいいんじゃね？
俺は昔AT選んで激しく後悔したんで、Type-Sにしましたが
5AT待ちのﾈﾀならもうおなかｲﾊﾟｰｲ（藁）

>>409
買って不満を覚えてる人は今のところ少ないんじゃないかな？
オーナーの走り方にもよるけど

5AT待ちするくらいならさっさとＭＴ買えよと・・。

ロータリーや観音開きデザインの希少性に惹かれて買うような場合は
MTとかATのどっちがいいかなんてほとんど関係ない。
ミッションの種類が焦点じゃないなら欲しい方買えとしか。

http://www.blitz.co.jp/whatsnew/development-car/development-car-sale-rx8at.htm

blitzのデモカー販売だって。

>>415
215ＰＳ/7000ｒｐｍ
これって、馬力落としてるの？
それとも、酷い使われ方をして、馬力が落ちたの？

チューニングメーカーが出す馬力表示は、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの効果を誇大表示する為にかなり厳しめ、
しかも馬力が出ないようにｼｬｼﾀﾞｲ測定している。
んでなかったら普通国土交通省から指導が入るぞ。

厳しい訳ではない。マツダが甘いだけ。
現実見ろ。

>>416
ATだ

車名：　ＲＸ−８　（ＡＴ車）
型式 LA-SE3P 排気量 654×2CC
年式 2003年 出力 215ＰＳ/7000ｒｐｍ
型式 13B-MSP トルク 26ｋｇｍ/3500ｒｐｍ
走行距離 約11,600km 次回車検 2006年8月

エンジン BLITZ　COMPRESSORSYSTEM　C15
BLITZ RACING PLUG
BLITZ RADIATOR CAP
BLITZ OIL FILLER CAP
排気系 マフラー REALIZE TT-R
内装関係 メーター Racing Meter DC�U BOOST WHITE
Racing Meter DC�U TEMP WHITE
Racing Meter DC�U PRESS WHITE
Racing Meter DC LIVE UNIT�U
その他電気パーツ DUAL-SBC specS
サスペンション/ブレーキ サスキット名 SUPER　FLEX　SUSPENTION
ショック 純正
スプリングF BLITZ　SUPER FLEX SUSPENTION
スプリングR BLITZ　SUPER FLEX SUSPENTION
ホイール ホイール BLITZ TECHNO SPEED WHEEL Z1
サイズ　Ｆ 1885　+28　BS
サイズ　Ｒ 1890　+38　BS（15mmｽﾍﾟｰｻｰ）
タイヤ タイヤ銘柄 DUNLOP　DIREZZA　DZ101
サイズ　Ｆ 235/40/18
サイズ　Ｒ 235/40/18
その他チューニング ＯＩＬ　SENSOR　ATTACHMENT

販売価格：２,４９９,０００（消費税込）

>>420
注文しました。

シャコ調買う程金無いから、ブリッツのスプリングでも付けるか。

>>420
そのデータから見ると、AT車は純正で180PSぐらい出ていそうですね。

糞RX-8（ﾌﾟ
今時ターボついてない車なんてあるの？（ﾌﾟﾌﾟ
おまえらよくこんな蝿が止まるようなのに乗ってるな！（藁
あ、そうか、性能が糞な車だと、ドラテク無いのの言い訳になるんだ！（ﾌﾟｹﾞﾗ

>無いのの
日本語勉強しなおして来い（ﾌﾟｹﾞﾗ

必死だなｗ>>425

だいたいこれって21世紀の車かよ！
DOHCじゃない車なんて初めて見た貧乏くせーｗｗｗ

おもしろい

>>426は面白いが>>425はバカ。

せっかく荒らしたのに面白いとか言われてしまった




　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

8は楽しいー

>>429
そう言わずにたまには遊びに来てくれよ。

>型式 13B-MSP トルク 26ｋｇｍ/3500ｒｐｍ
トルク26kってマジか？ターボじゃねぇんだから、NAでトルクを上げることがどれだけたいへんなことか。
しかもカタログスペックより20%程度もトルクアップするなんてにわかには信じられないが...

町で見かける８のナンバー
・・・８
・７８７
１３０８
おまいらキモイ

>>433
普通のことだろ
田舎でオデッセイとかに・・・１とか付けているヤツよりはマシだと思う。

純正カーナビが値段の割には性能が低いので社外製のナビを
つけようと思ってるのですが社外だとＢＯＳＥのスピーカーが
使えないので音楽はmp3対応ＣＤキッドで対応させようと考えてます。
このＣＤキッドって画面にタイトルとか表示されるんですか？
もし使っている人がいたら教えてください。

タイトルは出ることは出るけど英、数、半角カタカナだけ。
今時ひらがな、漢字未対応の糞機種。
大した音質劣化もないから今売られているナビに大体付いている
FM飛ばし機能を活用すればいいかと。

俺はステアリングのオーディオコントロールが便利だから
純正糞mp3使ってますがね。

>>436

>大した音質劣化もないから今売られているナビに大体付いている
>FM飛ばし機能を活用すればいいかと。
社外ナビつけたのだが、
その機能がついている事を知らずにFMモジュレータをさらに後付けした。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝﾊﾞｶﾊﾞｶ＞俺

>>437
今はヤフオクって言う便利な物が有るらしいよ。
なんでも100均で買った\100の皿が数倍の価格で売れるらしい。

>>436
レスありがとうございます。
やっぱそんなもんですよね。
車自体の性能はいいのにオプションがな〜
スポーツカー全般に言えるのかもしれないけど…

>>433
8と1308は分かるんだが、787がイマイチわからん。

>440
787はル・マンで勝ったやつ

>>432

>エンジン BLITZ　COMPRESSORSYSTEM　C15

NAじゃないぞ。

>>422
シャコ調買って金なくなった。

>>441
さんくす。

>>443
シャコ調買う金ねいYO!裏山鹿〜

小学生買って金なくなった。

>>446
通報しますた。
↓AAよろ

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／　　　

また台風だよ。
ボディコートのリンスする時期なんだがなあ（ｼｮﾎﾞﾝ

ほう

片栗粉Ｘ

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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ついに倒産してしまいました。
http://www.tsr-net.co.jp/topics/sokuho/level_4/name1099.html

同社は大手自動車メーカーのマツダの有力ディーラー。バブル期以降も
積極的な多店舗展開を実施、平成９年９月期には年商８４億４２００万円
をあげていた。しかし、ライバル車の登場などから１１年９月期は年商５４
億３７００万円に減少。
　
倒産の原因になったライバル車って何？

http://tochigi-mazda.dealer.mazda.co.jp/index.html

>>453
ごめん
民事再生法適用だった
訂正する

いいなーブリッツデモカー！！

＞424
DOHC・・・・・・
ロータリーに
つけれるものなら付けてみてくれ〜
君結構面白いぢゃないかｗ

＞424
＞あ、そうか、性能が糞な車だと、ドラテク無いのの言い訳になるんだ！
バレたか・・・

>>454
ライバル車つうより、
５〜６年前ったら
マｚダ自体が結構ヤバめだったころでしょう。
敵は案外、身内にいたりしてね．．．メーカー直系の北関（ｒｙ

>>459
そういういじり方って見てるこっちが恥ずかしいよ。

クソッ！アンカーミスったぜ！
× >>459
○ >>458

>>461

俺も好きじゃねえ！
追いつきそうにない相手に追いつくってのが男だ！
直線で離されてもコーナーで追いつく。
そしてプレッシャーを掛けてＵターンでゆずらせる。
もしくは、ハザードで抜いてくれ合図を出させる。
山が俺を呼んでいる。

ゴメソ、俺、最近やって無いわ。腕も錆びたかな。ｗ

8のライバル車ってなんでしょうか？

>>433
「8」ナンバーはエイト以外の車にもおおいよ。

これのオープンとかでないかな
出たら親父に買ってやりたいのだが

>>466
いい香具師だな藻前。
だが、わざわざ８のオープンってんならﾛﾄﾞｽﾀでｲｲじゃねーか

>>466
何となく思うだけだけど
オープンは剛性確保が難しいんじゃないかな？
タルガトップなら有りかも？

>>467
オープンの4シーターが好きらしい。
そんな車ばかり乗っている
>>468
タルガでもいいな
出ないかな

ここはお前の日記帳で、チラシの裏スレ

>>470

どっちかというとトイレの落書きだと思う。

>>466
ガルウィングに改造してプレレントするも良し。
その前に、養子に来てくれないか？
当方３０代半ばで、あまり小遣いは出せないが。

>>469
まだ噂レベルだけど、
ロードスターにRE載せるかもしれないし、
難しいんじゃないの。

オープン４シーターったら．．．
どっちかといえばアメ車風だな。

基本はレシプロでいいけどロータリー搭載モデルを設定してくれんかね

ＦＣのオープンもあったことだし、やるのかマツダ？
ヘッドレストにはスピーカー付ってか。でもドアはどーすんだろ？

>>329
あまり関わらぬ方が良いが、物好きが何か始めたようで。

【祭りのﾖｶｰﾝ】詐欺行為の悪質サイト潰し★５
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1094476501/

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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ロータリーなんていさぎよくやめちまえばいいのに

今日、type-sが納車されました。
乗りこなせるようになるのに時間かかりそう。
初めての車なので。
親の車は軽のMTだったので、ものすごいギャップだわｗ

>> 929＠納車済み

納車おめでとう。納車のときの担当者の態度はどうだった？
鹿児島は台風が接近しているから気を付けろよ。
俺もギアをバックに入れたつもりが、6速に入っていることが
いまだにあります。それから、慣らしｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

最初ゴム臭いんだよね・・・・
マツダ車買ったんだなぁって思った。

丁寧に説明してくれましたよ。担当者さん。
カップホルダーが熱くなるとか、正直に悪いとこも教えてくれました。

わたしは四国ですが、なれない車で大雨の中を運転して帰るのはかなり疲れました。
そして、駐車する時にバックギアへの入れ方が分かんなかったですよｗ
クラッチ難しいですね、バックの時…コツとかありますか？
エンストでエンジン痛んだりするんでしょうか

皆さんエンジンオイル何使ってます？
ロータリーはこまめにオイル交換したほうがいいらしいので安いオイル
探してるんですが。

>>480
担当者はえらく腰が低かったですよ〜
車のオマケに300ページくらいある「新型車の紹介」つーのを貰ったりしました。
停車中に1→2〜6→5〜1速のチェンジをしたりして当たりをつけようと頑張ってま〜す。
明日はお仕事が急遽お休みになったので、今夜は寝ずの番をして過ごします。

>>483
私の場合、純正一回2000円を三ヶ月に一回半年点検ごとにフィルター交換。
FCの時もそうしていました

>>424 >>426
この荒らしはウケたｗ

>DOHCじゃない車なんて初めて見た貧乏くせーｗｗｗ
DOHCが付いたREは革命的だろうなｗ

>あ、そうか、性能が糞な車だと、ドラテク無いのの言い訳になるんだ！（ﾌﾟｹﾞﾗ
でも、「無いのの言い訳」←これって文章的におかしいと思うんだが・・・

DOHCではなくてOHCでもOHVでも革命的です。

>でも、「無いのの言い訳」←これって文章的におかしいと思うんだが・・・

別におかしくないのでは？

「無いことの言い訳」と言いたいのだろうから。

>482　
クラッチ操作やギア操作なんか1000kmも走ればなれるよ。
最初は3000縛りでかなり忙しいと思うけど、
焦らずに腕の力抜いて優しくギアチェンしてください。

>あ、そうか、性能が糞な車だと、ドラテク無いのの言い訳になるんだ！（ﾌﾟｹﾞﾗ

翻訳すると・・・


あ、そうか、精嚢がヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ な車だと、「ゎたし、ドラテク無ぃのぉ」の言い訳になるんだ！(ｹﾌﾟﾗｰ

>488
もう少し頭を使おうよ。
オリジナルの方が面白いゾ。

ストラトブルー（茄子色）に赤のシートってどう？
想像するとかなりエロい感じになるんだけど。
素直にウイニングブルー（明るい青）にノーマルシートにしようか。。
でもなんかつまらないような。。

一発勝負するか、無難にいくか。。。

数週間悩み続けてます！誰かアドバイスを〜！

>>490
エロくイけ。

>>488
ﾜﾛﾀ！ディスプレーにコーヒーふき出したよ。
最後のケプラーがツボにはまった。

使い古しのネタで笑えるバカに乾杯！

残念な、おしらせです。台風の為、納車待ちの　皆さん
また納車日程が延びそうです。

台風鬱陶しいよね。
ボディに傷が付いたらどうすんだよ

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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ほう

おまえらの純正オーディオのファームはいくつだよ。
俺はVer9.55

オーディオ電源ON→テキスト押しながら｢1｣押せ。

>>191

遅レスですが、9/3、9/4の中国地方、岡○マツダの展示会で
走行400kmのタイプS、本革シート、ナビ付きが265マソであった。
残念ながら、サンルーフ付きではなかった。
自分も、イエローの車が好きなので保護したかったけど
自分はGC8インプレッサのイエローに乗っているので、すぐに買い換えは不可能。。。
近くだったら、保護してあげて。

うちの近所の中古マツダには黄色いのがずっと放置されてる。

>>498
教えてやっても良いが、
お前のその聞き方は気に入らん。

http://www.rx8club.com/showthread.php?p=500071#post500071

http://carstadium.net/Feature/sales/2004a_1.htm

アコード・アテンザより売れてるよ
さすがにマズくないか？

あんまり街に溢れると、Ｓ１３やＲ３２みたいにＤＱＮ車認定されそうで嫌だな

＞Ｓ１３やＲ３２みたいにＤＱＮ車認定されそうで嫌だな
１０年後が怖いな。
ＦＤ初期型がそうなりかけている。

>>498

Ver9.67

>>503
なりかけてる、ではないな。
既に(DQN車)ブームは終了し今はスポーツカーは流行らない。ワンボックスなどでかいクルマが流行っている。
RX-8やZ等、今のスポーツカーはオヤジ達の間で売れてるだけだ。
来るべきブームの為にお前らが買ってるって訳だ。
せいぜい安全運転しとけw

中古の相場100万きったらヤバいね。
まあ８なら１０年は安泰？

あ、デミオ８位おめ！

>>505
＞RX-8やZ等、今のスポーツカーはオヤジ達の間で売れてるだけだ。
これらの車は新しい為高価だからではないか？
安い中古車が出回る頃にはDQNスポーツの時代が来るかもしれない。
１ＢＯＸのＤＱＮでもおやじ（元ヤン既婚者）が多いのではないか？

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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俺のイメージでは何故かマツダ車ってDQNに人気ないような気がする
とゆーか、単にシェアが低いだけかｗ

今夜のプロジェクトＸはスカイラインだな
浪花節、結構好きだったりする

量の増加は質の低下を引き起こす
悪貨は良貨を駆逐する
そうならない事を祈るが。

ま、ＤＱＮかどうかはさておき、この数字ってMAZDAの販売戦略的には失敗じゃないのかな？
売れて困るって事は無いにしても、メーカーのトップレンジに位置するスポーツカーって
「憧れ」の存在である事も存在意義の一つであり、その意味では有る程度の希少性も必要になってくる。
こんだけ売れるんならもう少し価格を上げて、その分コストかけて魅力を増して
MAZDAブランドのイメージアップに繋げてほしい。
てゆうか、MAZDAはそれを狙ってたんだと思うんだよね、ちょっとハズしたけどｗ

7に期待

いくら良い車に仕上がっても、あと１００万高かったら買わなんだよ。

MAZDA好きは昔思い描いてた未来と今の生活にギャップがある人が多い

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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銃の人どうした？

なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
　　　　 __
　 　 　 |･|　　　　　 　 .＿＿＿_, ──ｰ┬─┐＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿|ﾛ|　　　　 　 .ﾉ──−||−−−└┬┴＝＝＝＝＝＝.＼＿　 ,.―――‐―┓
　［|ﾛ　|||ﾆｺﾆﾆﾆﾆﾆ|二ｺﾆﾆﾆ[||＿⊆⊇　　|＿━__。。__。_・ ・ ﾟ　_| ﾟ￣　　,―――、┃
　 ￣￣￣ﾟ￣￣￣ﾟ￣￣￣￣￣　　　　`−’ | |￣ |ﾟЧ ) ,|_￣〈￣￣―‐‐_｀￣￣　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　 ./　.`￣　ヽ、ヽ、 　 　　￣￣――┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 //　 ./　 　 　 　　ヽ＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<／　.／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ／

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　［|ﾛ　|||ﾆｺﾆﾆﾆﾆﾆ|二ｺﾆﾆﾆ[||＿⊆⊇　　|＿━__。。__。_・ ・ ﾟ　_| ﾟ￣　　,―――、┃
　 ￣￣￣ﾟ￣￣￣ﾟ￣￣￣￣￣　　　　`−’ | |￣ |ﾟЧ ) ,|_￣〈￣￣―‐‐_｀￣￣　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　 ./　.`￣　ヽ、ヽ、 　 　　￣￣――┛
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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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今年にでるマイチェンで、６速ATとマツスピバージョン２がでるみたいだね。
ちょっとショックな持ち主もいると思うけど、ほしいアイテムはリトラクタブルキー。
いいなーアレ。あのキーに変更してぇよぅ。

８

5速ATは無理？

情報解禁にならないと、ＭＣやＦＭＣの本当のところは誰も分りませぬ。
雑誌のスクープ記事は信じない方が良い。

6速ATの自社開発は決定してんじゃないの？
日刊自動車の報道(結果としては勇み足だったアレ)が信用に足るとすれば｡

ってか､ファミリアS-ワゴンのスポルト20ってあったじゃん｡
アレを登場する1年前に日刊自動車が記事にしてたんだよ｡
よくやるのかな､勇み足報道｡

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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なんか前に5ATなら6ATの方がｌ小型化しやすいとか書いてあったけど、
その通りだとすれば5ATは出ないんじゃね？

タイプE以上に豪華なタイプSみたいなの出ないかな。

この車、燃費が悪いだけにレギュラーをいれられるのがせめてもの救いか。

レギュラーだと燃費どのくらいなんだろ？誰か使ってる人いる？
俺はハイオクで6〜7ｋｍ/l位だけど

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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８

オイルの消費量ってどれくらい？
3000km（通勤7割、峠3割）で1Lって標準的かなぁ？

>498
Ver9.55...orz

>527

低回転を多用するATだと、ハイオクよりレギュラーの方が燃費良いらしい。
4000rpm以上を使う頻度が少ないならレギュラーでも同等かそれ以上。
6000rpm以上なら、オレみたいな車オンチでも、燃料の差がわかる。

レギュラーを常用した時のエンジン負荷はわからないけど。

マツダの自社開発の６速ＡＴが、ＦＲ用なのかＦＦ用なのか不明なのが
話をややこしくしていますね。

普通に考えれば、２車種しかないＦＲ用には作らないよなあ。
ＲＸ−７が出るならば３車種に増えるケド…。
でも、他から（アイシンＡＷ）買ってくるにしてもＦＲ用はセルシオ用・カイエン用
の馬鹿デッカイのしか無いから、自分のところで作るのかも知れない。

レギュラー可となってるが、ノッキングさせないように
濃く、多めに燃料を噴射するから、かえって燃費が悪くなるのでは？

今回の台風で車体ヤられちゃった人出たみたいだね〜。
自然災害って車両保険降りるの？

>>535
保険会社の契約事項によるんじゃない？
東京海上の場合だと「一般」車両保険でも「エコノミー」車両保険でも
台風による被害は保証される。

俺はエコノミー（車対車+A）だけどね、MPV。

レギュラーとハイオク混ぜたらアメリカのハイオクの
オクタン価くらいはなるから大丈夫かな？

稀であっても多少回したくなった時にレギュラー入ってると精神衛生上良くないよ？

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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FDで本気走りする時は
ハイオク満タン + 2サイクルオイル0.5リットル入れてた。

>>534
レギュラーとハイオクをエンジンが判断すんのか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>541
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>537
それは多分違う。
レギュラーを一度入れると、給油を3回ぐらい繰り返さないと本調子に戻らない。
その間は「なんでこんなに重い??」っていうぐらい苦悩が味わえる。

レギュラー入れても、ストレスをそうは感じないなら関係ないかも。

もまいらおもしろいスレがたちましたよ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

>>541
そうだけど？
　 ∧＿∧
　(´д⊂ゞ
　/　　 　_ﾉ⌒⌒ヽ
(￣⊂人　　//⌒　ﾉ
⊂ニニニニニニニ⊃

>>544
いいガス抜きですな。

普段はレギュラー入れていて、たまにはハイオク食べさせてやるか満タンに、
40リッター入ったので比率は3:1位かな
あきらかにアクセルレスポンスが変わったのでハイオクマップに変わったんだろうね。
3

http://www.nhk.or.jp/news/2004/09/08/d20040908000110.html
みんなこの状況でよくハイオクいれられるなあ・・。

FD-3Sにもレギュ入れてる負け組みは多いよ。
移動手段だと割り切ればいいけどね。
同じ車同士でも明らかに差が出るよ。
出足、燃費、吹け上がり、エンジンオイルやプラグの汚れ具合。
何を取るにもオーナーの自由だけどね。
現在は、ハイオクが使える車＝ハイオク仕様車だからレギュ使うと色々不具合が出て当然だよ。

>548

高いと言っても130円/L前後でしょ。
しかも、価格が上がれば上がるほど、割安感が増すゾ。ｗ
年頭はレギュラーの10%upだったのが、今や8%up。
値上がり率が高いレギュラーを入れる奴の気持ちがわからない。

と、自分に言い聞かせている。ｗｗ

・・・・ちょっと値段上がりすぎだね。

>>544
ついにアンチスレまで立てたかランヘボ君ｗ
このスレでいじめられたの相当悔しかったみたいだね
まーあんだけ三菱叩きスレ乱立してたら性格ひん曲がる気持ちもわからなくもないが・・・
これを機にうっぷん晴らしはあっちにしてこっちに来なくなるならいーけどねｗ

1996年頃、神戸ではレギュラー130円弱だったような気がする。
その感覚で行けばまだまだOK。

しかしまあ、あの時は東京に帰ってきて85円とか、凄く安くてビックリした。

ハワイ行ってきたんですが、
ワイキキで8が走っててうれしくなりました。
2台も見ました。
mazda6も見たよー。
結構トリビュートが走ってたんでビックリ。
日本より走ってるんじゃ。

>>499
ディーラーに展示してあったのがイエローでした。
むこうじゃまだ作ってるのかな?

日産のフェアレディZは車体色に黄色を追加したようで。8と対照的だ。
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/EXTER/main2.html

8もサンバーストイエローみたいな濃い黄色だったなら選択していたのに。

>>548
はっきり言って、そんなことは大した問題ではない。
これ見れ↓
http://www.nhk.or.jp/news/2004/09/08/k20040908000118.html

>>554
おれも

>>554

同意！

ランエボもインプもＺもＳ２０００＆インテＲも愛してる俺だが現在は８オーナー。
だが、信号待ちでカマ掘られてサンドイッチになって廃車になったインプver５の夢を時々見る・・・

うちの近くに片山レーシングてショップがあって、RX-7や8が良く入ってるんだが、すごい人の店だったんだな。
ﾁｮｯﾄ感動した。

>>559
宣伝乙！

すまん、初代ｻﾊﾞﾝﾅRX-7のレーシングドライバーだった人の店だって親に聞いてね。
俺はマツダ乗りじゃないから行かんけどね。

>>554

同意！

このレモンイエロー（マツダはなんて言ってたっけｗ）は俺の友人は誉めてたよ。
昔のランボル・三浦の黄色みたいだって。
嫌なダチなんだけど、そのときばかりはイイ奴に見えたヽ(´ー｀)ノ

納車待ちの皆様には申し訳ない事だが、納車済みの折れとしては
工場の操業中断が１日だろうと１週間だろうと知ったこっちゃない。

知ったこっちゃないけど、ボクのおにぎり作ってくれた広島の
オバチャンたち元気かな。今日も無事故でコロコロよく回ってるよ！

1994年頃、新潟ではハイオク141円だった。
安いところでも139円程度。
当時GC8インプ乗ってたけど。そこから考えればまだマシだよｗ

誰か〜〜〜！新色のストラトブルー（茄子色）に赤シートって
どうなのか真剣にアドバイスください。
悩み続けて数週間、、、現物見てないから、やっぱ想像になっちゃうんだけど、
もの凄いイケてる感じになるのか、、、基地外みたいに見られるのか、、、。

ストラトブルー自体、９月からの生産みたいなので、この組み合わせは
全国にもほとんどいないと思うけど、マジレスお願いします。

>>566
人がどう見るかじゃない。
自分がどう感じるかだ。
周囲はおまいが思うほど気にしちゃあいない。
どうしても周囲の目が気になるんなら、
「痛車」でぐぐってみれ。
なんとなく自信がつくから。

>566
革シートはエロい
漢ならエロく逝け
俺が言えるのはそれだけだ

>566

良いじゃないですか。選べるだけ羨ましい。

おまいらRX-8なんてファミリーカーによく平気で乗ってられるなｗ（ｐｇｒ

>>554
ポルシェコンプレックス丸出しだな（ﾌﾟｹﾞﾗ
でも格好いい！！！

ほんと、こんな色が8にあればなぁ。
チタグレで後悔はしてないけど・・・・

>>566

他の人からの評価は、あなたの書き込みの通り２極化すると思うが、
自分の信じた道を行くのがオトコってもんだ。
俺は普通じゃ無いと思わせる意味で赤シート賛成だ！

>>566
随分悩んでますなｗ
そー言うオイラもボディカラーとシートの色の組み合わせは
最後の最後まで悩んだｗ
正直自分が思ってるほど回りは色まで気にしない
要は乗ってる人間のカラー（人間性）が大事！（臭ｗ
どれにしても１００％満足の組み合わせなんてまずナイ（こだわればこだわるほど）
だったらいっとけ紺＆赤！
どっちにしても最後に決めるのはアナタ！
結果は絶対インプレしてくれぃ！

>>566
かっこいいじゃん。ただ年齢にもよるね。
４０台のオッサンだと正直引く。２０台の若者なら全然オッケーｗ

>>566
せっかく買うんだし、漢を見せてｗ

んで、写真撮ってうｐｷﾎﾞﾝﾇ

漏れの８は黒色に黒赤レザーシート。
最初は毒々しいと非難されたが、家族の一部からはスポーツカーらしくて良いと言われた。
今は、普通ぽっくみえる。
黒の黒レザーシートも渋くて良い。
大丈夫。なれちゃえばあんまり派手に感じないから。
己が感じた組み合わせが後悔なしと思う。
今、３８歳だが、こんな車だから、なんでもOKな気がするのは私だけかな。
あ、地震だ。
こっちに出張にきて頻繁におきるなぁ。

>>566
つまりこのスレの総意は「とっとと買ってそれをうｐしる！！」なりヽ(´∀`)ﾉ

俺は青メタボディに本革赤シートは合わないと思うけどね
各社の青メタボディ内装はブラック＆グレーか
ベージュタン（S2Kｼﾞｵｰﾚなど)がベスト

どうしてわざわざスレたてる？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

ダーク系外装に赤シートは似合わないと思うぞ。
つーか、青に赤シートって選べないんとちゃう？ストラトだとえらべるのか？
ウイニングブルーに赤シートは選べないよな？

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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どうしてわざわざスレたてる？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

>579
成層圏青に黒赤レザーは似合うと思うぞ。
すっげーエロエロな感じ。正直若造には似合わない。
渋めのオジサマにお似合いって感じ。

シートカバーを被せるから何色でも構わないオジサマも居る。

どうしてわざわざスレたてる？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

そしてリアウインドウに白いレースのカーテン
アクセサリーボックスには梅仁丹

放置してていいのか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

さて、明日も仕事だし寝るよ。お休み。

おやすみー

１８，１９インチの社外ホイールが高価で買えない。
タイヤの維持費も大変だし。
ノーマルの１８インチもデザイン的に気に入っているから、スペーサーでツライチにしようかと。
４万くらい出せば買えるブツもみつけた。
でも、スペーサーってなにか弊害があるのかな？
街乗りと、たまに遠出してワイディングを流すくらい。
峠を攻めることは決してない。
スペーサーかました人はいるのかな。

ストラトブルー？って実際見るとかなり深い（濃い、暗い）色だよね。
それに赤シートは慣れちまえばなんでもない。
だから買ってからやっちまった感はないと思うが。
ただ３台続けて赤革シートの俺がどうこう言える立場でもない。

皆様たくさんのご意見本当にありがとうございます。
８スレの人たちは本当に親切だなぁ〜。
他のスレなら「そんなの自分で決めろや」とか言われて終わりっぽいのにｗ
自分はギリ２０台なんでこういうド派手な配色も最後にありかな？と思っています。
でも>>590が言っている、やっちまった感が怖くて踏み切れないでいます。
一応ウイニングブルー(明るい青)にノーマルシートの見積もりも出してもらってるのですが、
この2枚の見積もり書を見ながら毎日悩んでる次第です。。
ストラトブルーの赤革シートがどこかに１台でもあれば、見に行って決めるのですが、如何せん
まだ全国で展示しているところもないらしく、想像で決めるしかないようです。
とにかく皆さんの意見は、すごく参考になりました。
正直やっぱりまだ五分五分なのですが、あと１週間くらいで決断しようと思います。
ありがとうございました！！

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よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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ttp://www.mazda.co.jp/history/RoadsterStory/evolution/14.html

たぶん、こんな感じ　ロードスターのRリミテッド　見たこと無いかな？

人気上昇中
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094622568/l50

そんなにかまって欲しいのかよ

隔離スレのスレタイ良くできてる。
ごみはそちらへ誘導願います。

相手にするor話題にする　＝　反応有り　→　効果ありと認識させる結果に。
そして何度も繰り返される。

ま、>>597みたいなのが一番釣られる訳だが。

傍目に見た場合、８は内装が黒でも赤でもあんまり違わないんじゃない？
シートは座ってしまえば色付き部分が隠れちゃうし
リア周りはスモークガラスだから見えないし
有色部分が少ない上にウインド面積も狭いから中の様子なんてあんまりわからないような…
例えばセルシオみたいにフルベージュvsフルブラックくらい違ったら外から見てはっきり違うと解るだろうけどね

ただ、人を乗せた時にドアを開けて｢うぉっ｣って思われるかも知れない
あとこう言う組み合わせは飽きるのも早そうだし飽きると始末が悪い…
俺的に内装は同系カラー(黒×灰とか)で渋く纏めるのが好き

ファブリックの方がしっかりサポートしてくれるし季節によるシート温度の変化が無いし。
あの皮シートはお金かけなすぎだよ。
皮が熱くても冷たくても我慢して座るしか無いとはね。
今時はバケットにすら送風ファンが付いてるって言うのに｡

ｵﾚは革がよかったんじゃなく、電動スライドがほしかったわけだが。

昼飯のとき、リサイクル料金の話が出た。
ググると何となく理解できるページが見つかった。
で、８の料金はナンボよ？

誰かキャリパーの塗装オプションやった？
仕上がりどーでしょ？

購入時にやった。赤ペイント。バッチリ色は載ります。
最初はキレイなんだけどさ、前はダストであっという間に赤黒くなる。
いま5000kmほど走ってるけど、リアはキレイなままだな。
もしやるなら、ハブもついでに塗ってもらったほうがいいかもよ。

なにっ！　キャリパー赤くするのってオプションであるの？
あれって交換してるわけじゃないのか・・・
たしかに綺麗に仕上がってたな

オプション代ケチって自分で塗った。
塗料は何でもよかった。
今は後悔している。

ﾜﾗﾀw

シルバーでキャリパー塗装したけど、
すぐにブレーキダストで真っ黒になっちゃってｼｮﾎﾞﾝ

俺もオプションで塗装考えたけど
>>608みたいになりそうだったしヤメタ
塗りたいのは塗りたいんだけどね

マジレスすると片押しタイプのキャリパーに塗装しても痛々しく見えてしまう。
元々は高価なブレンボのキャリパーに似せる目的で一部の貧乏走り屋の間で流行ったのが
今はD純正OPとはね（ｗ

漏れは、納車時に赤に塗った（Dオプ）
んで、前がダストで真っ黒になってきたから
パッド変えて、もう1回塗り直した（まだもやDオプ）
パッド変えてからは、全然汚れなくなった。

どこのパッドに交換したの？

ワンポイントで良いと思うけど
Ｄオプでやると高いんだよね。＞キャリパ塗装

>>602
推定12k±0.5
あくまで推定。

>>611
一年くらい前にここで紹介してくれてたMSの？

ブレーキダストが激しいのは初期制動を重視して柔めのパッドを使用してるから。
ダストが少ないパッドは踏み初めの制動力が甘くなるよ。

>>615
元々初期制動が良すぎるＳに対しては有効な手だと思いますよ。

パッドはEXEのストリートにかえました。
ダスト減ったよ。
キャリパー塗装はその後だけど汚れかたはぜんぜん違う！

俺様、いや、俺のMPVですよ。これこれ。
http://sheel.hp.infoseek.co.jp/mpv1.jpg

MPVってDQNに犯されてないよね

マツダスピードバージョン２の話題が全然でないのはなぜ？

>>620
前スレ、前々スレくらいで話題になったから
じゃない？

まだ納車されたヒトが居ないのかな。

小変更後の８の納車もまだなのかな〜。

>>622
まだ受付期間でないかな？正式には10月発売？＞MSV
９月頭から製造として、もうそろそろじゃないですか？＞一部改良

>>499
レスありがとうございます。
黄色あきらめてTYPE-Sの赤を新車で買おうかと思ったんですが、
ディーラーが黄色の試乗車を用意してくれて見に行ったら
ディーラーに着いて黄色の８を見た瞬間、目が黄色８に釘付けになりました・・・。
標準の黄色なら中古であったんですけど、TYPE-Sが欲しい・・。

TYPE-S＋黄色＋革＋サンルーフ＋ナビ無し　の個体が非常に少ないことを
思い知らされましたが、今から買えるのは中古だけなんで、中古の出物を
待つことにしました。
ただ待つのもつらいので、ガス抜きにカーニバルイエローのビートを先に
買うことにしました。


春までには見つからないかなぁ・・・。

ｷｬﾘﾊﾟ、ゴールドに塗って、カタカナで「ブレンボ」って赤い字を入れたい

>>589
純正ホイールに前後25mm入れてる。
半年ほど前にABで購入。4枚で\30k以下だった気が…
直進性悪くなった気がする。近々アライメント確認しにいく予定。

>625
個人的にはひらがなで「ぶれんぼ」をお勧めする

>>25
＠burenbo．

武錬棒

>>625
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%81%B6%E3%82%8C%E3%82%93%E3%81%BC&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi

>>626
２５ミリもだしたのか。
直進がダメっぽ？
アライメントは高いしね。
気がする程度ならつけてみるか。
サンキュ。

漏れ、ずっと「ボレンボ」だと思ってた・・・。

>>632
お前だけじゃねーから安心しろ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%9C

8

7

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こっちのスレ負けるんじゃないか？

OK。>>636よ、いいこと教えてやるから少し大人しくしてくれ。
旨いゆで卯の作り方だ。

まず、生卯を用意する。
普通は鮮度が良い程良いのだが、この調理法では古い卯でも旨くなるのであまり気にしなくて良い。
次に電子レンジに生卯を入れる。この時注意して欲しいのは
●皿を使わず、直にターンテーブルの上に置く。
●ラップ等で包まず裸のまま入れる。
●卯は１個より３〜４個置いたほうが旨くなる。

あとは、電子レンジを回して3分程チンするだけだ。(500W時)
実際に茹でてないので厳密には茹で卯とは言えないが、そこはご愛嬌。
今までの卯料理とは段違いの旨さ、ふわふわ感なので是非試してくれ。
因みに食すときは酢醤油をお勧めする。

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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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>>637
ここは８スレだろう？
ゆで卵となんの関係があるんだ？

>>637
早速やってみた
うますぎ！ゆでるより手軽で簡単だな。
おれんちは600Wだからちょいゆですぎだったから2.5分くらいでちょうどかもな。

>>626

俺も同じくスペーサー付けてるが、ハンドルが重くなったり、轍で取られやすくなった。
アライメントも調整したが変わらないよ。
まぁスラブ半径が大きくなるから仕方無い。とりあえず格好優先。
でも慣れれば大丈夫、最近は気にならなくなったよ。
背中に異様なほど筋肉も付いたが。ｗ

>>639は漢字も読めない池沼。

今日Ｄに行ってきた。ＭＳＶ２が展示してあった。
とないりに同色のベリーサもあった。なんだか妙だったｗ

あぶないよ

昔、俺のお袋が・・・。
ぴっくりしたよ〜！

ダチョウの卵でやってみてくれ

付け焼き刃に何が出来ると言うのら
GT-LTD−SEの敵じゃないと言ってるだろが( ﾟДﾟ)！

　　

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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
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よっすぃー。のしおり
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しおり貼りの犯人はC1本気組専用スレ住人だと突き止めました。

車板の？

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よっすぃー。のしおり
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FDから8に乗り換えたけど、またFD買うことになりました。さよなら8。

>>653
その８、安く譲って欲しい。

>>653
その８、タダで譲って欲しい。

８に墜ちちゃいましたｗ(まだ契約してないけど
今回はやや本気モードの第二回目商談
俺も商売人の端くれ。激渋らしいけど頑張ろう(考えようによっちゃあ返討ち上等なだけに気楽？
商談中に付き詳細は明かせないけど、タイプＳ＋CDデッキ＋マット＋下取りなしなんて言うかなり美味しくないであろうオーダーで現状の８相場からすれば破格と思われる車輌本体価格を引き出す事に成功したのでとりあえず今回は撤収
やっぱり商談はいつでも面白いが一日で３市４店のＤラーをハシゴするのはしんどい。。

さすがに車輌はこれ以上は無理っぽいので次の最終商談でオプチョンを軽くねだってみる予定
っても俺も物売りとしてやっているので根拠の無い値引きは迫る予定はないし、苦労が解るだけに無茶はしたくない
相当安くさせたけど俺の利益予想が間違ってなければオプチョンとかを含めた最終額ではちゃんとＤラーにも真っ当な利益が出ていると思う

>>656
まあ、人がいいんだろうが、Ｄの心配なんかせずに思いっきり値切って買っていいんでない？
>>656が値切り倒して8を買っても、値引きは気にしないとかセールストークに負けるヤシが、
Ｄの利益を出してくれるんだからさ。

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よっすぃー。のしおり
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よっすぃー。のしおり
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よっすぃー。のしおり
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よっすぃー。のしおり
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よっすぃー。のしおり
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卯≠卵

現状で既に希望金額を遥かに下回る激安提示を受けれたんで俺のやる気が無くなったってのもある
マジで追い込めば極限が出るだろうけど俺的に満足な見積が出ている今、極限値切りで関係悪化しかねないリスクを負ってまでやるのもどうかと
嫌な客認定で今後サービス低下になったら困るし

俺：あちらでＸ万円値引きの条件頂けたんですけどこちらはどうでしょう？
Ｄ：(顔色変わる)…えっ!?…ありえないって!?…て、店長ぉ。。でも無理かも
３軒ほど回って全てこの反応。値引き額はこれで何となく想像してちょ

>>662
いくらか教えてください。
教える気がないならもうレスしないでください。

この前、ホワイトの純正16インチドノーマルを街でみかけた。
前輪のホイールが真っ黒に汚れていて、それがなんかかっこよく見えた。
おれも三日に一度のホイール洗いやめよう。

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こっちのスレ負けるんじゃないか？

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よっすぃー。のしおり
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>>664
ガンメタのホイールにしる

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レーサー。のしおり
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃加護ちゃん用しおり　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　＠ノハ＠ 　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　 （　‘д‘)つ　 　 ここまで読んだでぇ！┃
┃　（( （⊃　 (⌒) ))　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　 (__ノ　　　　　　 　 　 　 ２ちゃんねる ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

しおり荒らしは死ね。

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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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レス読んでてよく出てくる
FCってファミコンのことだよね?
GBはゲームボーイだろうけど、FDって一体何?

ファミコン ディスクシステム

ただのフッロピーディスクだよ、
今は色んな色が出てるからね〜

うまいっ！！

>>672
ちなみに８は今度出るドラクエの新作の事を言うらしいＹＯ

お前らおもろいけどまったくタメにならんｗ
遊びはほどほどにしる！

>>662
なるほどそういうことね。
それならば、現状の方がいいだろうと思う。

正直どれくらいの値引きが出たか聞きたいんだが、書けるわけないわな。

しおり貼ってばかりで芸のないやつら。
どうせ埋めるなら、

>679
どうせなら、抜ける画像でも貼れや

と言いたいわけですね。酸性。

>>680
前から思ってたんですけどお前のレスはつまらないです。

女子アナの殺害予告でも書けって言いたかったんじゃないかな。
で、「埋めるなら、」ってとこで酔いが醒めてきたけど
「やめる」ボタンと「書き込み」ボタンを間違って押したんだそうだそうに違いない。

>>682
スレ違いだが、明らかに冗談で「…なーんちゃってな」ってノリで
うっかり書き込みを押したら人生狂うって怖いね。

おっ、荒れてますねえ。
大したネタが無いからかな？

ところで今日、Ｄの前を通りがかったら、
展示の８が変わっていた（白→赤）。
Ｄには寄らなかったけど、
ひょっとして一部改良後のものかもね。

いゃーびっくりしましたよ。
前にCR-Xが疾走してましてね？
数百メートル先は地元で有名な5連ヘアピンカーブだったわけですよ。
昔の血がうずいてですね、突撃したわけですよ。

・・・・・。

DSCとか言う糞制御が付いてるの忘れてましたよ・・・。
クラッチ蹴って尻出そうとしたら変な感じに制御されて谷に落ちましたよ・・・。

>>685
峠走る時はDSC切っとケ！

>>684
憶測だけどまだなんじゃないかな？今度確認してきてー

>>685
ネタだろ。
榛名のことを言ってるなら今はウネウネ舗装になってるから、
あんなところをいきなり普通に全開で突っ込むヤツはいないよな。

>>685
コピペかなんか知らんけど、結構面白かったぞ。
車を意図通りにコントロール出来る人にとっては、
DSCとかABSって鬱陶しいだろうね。

スポーツを知らない人にコントロールする楽しみを知ってもらうための車であって
車を意図通りにコントロール出来る人が属性ど真ん中のＲＸ−８を買うだろうか？

あぁ・・ドリキンが買ったな・・
そうかドリキンか・・
７出た途端に手放しそうだなヤツは

しっかし不細工なデザインだな

>>687
了解。
あわよくば、
改良の詳細を報告できるかもしれん。

>ひょっとして一部改良後のものかもね。
これも憶測だしね。

ストラトブルーのノーマルエアロなら間違いなく改良後だけどね

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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　RX-8から強い電波を感じます！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

ttp://www107.sakura.ne.jp/~moemoe/cg/swf/hackmoe.swf
これでもくらえ！

>>696
ｷﾓｯ

マジでガードレールこすりました。最悪です。

>>698
こちとら電柱さー。
気にすんな。
漏れも気にしな・・・ﾑﾘ

おまいらよくこんなのに乗ってられますね？
やっぱこれから乗るならMPVだと思いませんか？

そうだね。

>>700
ＭＰＶも確かに良いが、個人的には国仲涼子ﾀﾝに乗りたい

>>702
RX-8もよいが俺は個人的には小野真弓ﾀｿに乗りたい

>>703
ﾉｼ

ﾉｼって何？
「のし」と読むわけ？

>>705
ノ が手で ｼ は ノ を振ってる軌跡。

こんなマジレスしてるんだから俺のブログ見てくれよ。
アドレスは貼らないがな。

>>702
それは譲れん！

国仲涼子のどこがいいわけ？
まぁ悪くはない子だとは思うが、
小野真弓ﾀｿの方が断然乗りやすそうな悪寒がするが？

来てくれてるみんな！
登録してなくてもコメントできるからコメンとよろ！

携帯でもOK！

8最高！！

>>706
ありがとう。
やっと理解でけた。

>>713
|Д´)/~~


こういうのもあるよ！

>>709
乗りやすい→誰でも乗れる→誰でも乗せる
という短絡的な思考に繋がるおそれ有り。注意されたし。

だが、小野ナニガシは君にくれてやる。
好きなだけ乗りこなし、大事にせよ。
そのかわり国仲涼子ﾀﾝは譲ってくれ。

正式に買ったら金額教えるよ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
矢口専用のしおり
　ノハヽヽ.
从 ^◇^ 从　＞今日はここまで読んだのだぴょん！
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よっすぃー。のしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
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なんかきもそうなやつが多いスレだな

>>715
ナニガシってあなた、40代ですね？
40になってこんな所に来てるなんて ﾉ(´д｀*)

　# so-net.ne.jp (ソニーコミュニケーションネットワーク株式会社) 6 (16.22%)

　# c-able.ne.jp (山口ケーブルビジョン株式会社) 6 (16.22%)

　# bbtec.net (ソフトバンクBB株式会社) 4 (10.81%)

　# coara.or.jp 3 (8.11%)

　# swiftdsl.com.au 2 (5.41%)

　# thn.ne.jp (株式会社ビック東海) 1 (2.70%)

　# dion.ne.jp (KDDI株式会社) 1 (2.70%)

　# hal.ac.jp 1 (2.70%)

　# adachi.ne.jp 1 (2.70%)

　# hi-ho.ne.jp (松下電器産業株式会社) 1 (2.70%)

　# alpha-net.ne.jp (アルファ総合研究所株式会社) 1 (2.70%)

1 Internet Explorer 6.0 91.8% 45
2 Opera 7.23 4% 2
3 Mozilla 1.7 2% 1
4 Sleipnir Version 1.41 2% 1

1 Windows XP 41.6% 20
2 Windows 2000 29.1% 14
3 Windows 98 20.8% 10
4 Windows ME 6.2% 3
5 Windows NT 2% 1

【Ｍ】MAZDA RX-8 part76▼放置するのもtuneです

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
重さん専用のしおり

从*･ ｡.･）＞今日はここまで読みました。
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
重さん専用のしおり

从*･ ｡.･）＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
重さん専用のしおり

从*･ ｡.･）＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

はやくマイチェン８でないかなぁ。
話題が少ないから荒れてきたよこのスレも。
ところで、ボディにガソリンかけちゃって、すぐ拭いたんだけど、そのままは塗装に良くないかな？
ほっといた経験あるシトいます？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
重さん専用のしおり

从*･ ｡.･）＞今日はここまで読みました。
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重さん専用のしおり

从*･ ｡.･）＞今日はここまで読みました。
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関西在住、うすら禿げのコデブですが、何か？

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　俺様用しおり　　　　　　 　 　 　 　　／,'　 ! ｌ　ｉ|　!i　 !i　! !　 　
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　　 　　　＿＿　　 　　＼ （　・∀・）＜今日はここまで読ん ／.　,' 　 /　,ｨ'´「i「｀　　 l´iヽ ﾘﾉﾘ ﾉ '
　 　 　.　|保守|　　 　　　＼　───────────／　!ｌ　! 　 !l　' |､ﾉr'|　　　 lJ!　'　! '
　 　　　　￣￣　　　　 　　　＼　　　　∧∧∧∧　　　　.／　　!l　|　　ゝ.　 --‐'　　　, ｰ' ,!　l　
　.　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＜　読　今 ＞ 　／　　　 l　l i　 　 ＼ 　 　 　 ' ｎｨ | l !　
　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　＼＜　ん　日 ＞／　　　　　.ヽ.ｌ_!_,.ゝ‐ｧi＾｀　.r- イ! l.! ﾘ '　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　だ　は ＞　　　　　　　　　　　.ﾍKｧ‐r‐ｲﾊﾞ､! レ､　　
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┏━━━━━━━━━━━━　 ＜　感　こ ＞　　　　　　---イ奄 様 用--------∧＿∧-
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┃（　´∀｀）＜　ここまで読んだ／ ＜　　　 で ＞＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ
┃（　　　　）　 ＼＿＿＿＿　.／　　　∨∨∨∨.　　 ＼　　 　|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ）
┃｜ ｜　|　　　　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　 　＼　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　
┃（_＿）＿）　　　　　　　／　　 ∧ ∧＿___. 　 今　日　は ＼
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　　　　　　　　　　　.／　　 ／|￣∪∪￣|＼／　こ　こ　ま　で　＼
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>726
全く問題ありませんヨ。すぐに蒸発してしまいます。
ガソリンくらいでメーカーの新車塗装は痛みません。
それよりもガソリンやエンジンオイルの添加剤はヤメましょう。くるまを痛めます。
○Ｅ○がお勧めです。くるまが痛みません。

貼りつけたようなダサいﾌｪﾝﾀﾞｰはなんとかならないのか

RX-8って210馬力5MTと250馬力6MTがでてるよね。
トルクを見ると210馬力5MTの方があるんだけど
250馬力6MTはトルク犠牲にして高回転型のセッティングにしてあると
解釈すればいいの？

今週末RX8初体験！
たのしみだ〜あ！！

1日レンタルして走りまくるぞ〜！！
ヨカったら買う。（w）

>>733
たぶん買うことになる

走る場所は選んだ方が楽しいよ。
関係無いけど楽しいと薬疹って似てるかもしれな（以下略

>>733
感想よろ
ところでマツダレンタカーってマツダ系列じゃなくなるの？

やくしん？？...うう..高度すぎるギャグで意味分からんとです。

>>736　OKです！

8最高！！

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
矢口専用のしおり
　ノハヽヽ.
从 ^◇^ 从　＞今日はここまで読んだのだぴょん！
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今日帰りにセリカにカマを掘られた俺の８に祝福を・・・

>>685

バトルするのにクラッチ蹴りは不要！
ドリしたらトラクション掛からねー。
一人で流す分にはドリした方が面白いけどな。
っていうか山走るのにＤＳＣキャンセルは基本だろ！
刺さるなり、落ちるなりかってにしてくれ。

又、釣られてしまった。

>>740

セリカ特攻、ご愁傷様です。
この際、社外マフラーにしちゃえば〜。

RX-8エンジン最高、走りも最高！

なんじゃ、こりゃ？

http://kr.dcinside4.imagesearch.yahoo.com/zb40/data/car/rx8_crazy_speakers2.jpg
http://kr.dcinside4.imagesearch.yahoo.com/zb40/data/car/rx8_crazy_speakers.jpg

これ海外でしょ？
外人のセンスはすげぇな・・・

この手の馬鹿は日本にもいるでしょ。
でもＭＴなのは偉い。
こういう事する奴って大抵ＡＴなんだよね。

リアドアの内側ｷﾓｲな。
なんかグロ画像みたいで。

>>746
なんでMTだと偉いの？

>>748
ｶﾞｷの言うことは気にすんな

この曲が頭から離れない
お前らも俺と同じ苦しみを味わえ

ttp://kimishine.sega.jp/
（セガのサイト）

( ´_ゝ｀)ﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉ
( ´_ゝ｀)ﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉ
('A`)ｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝﾝﾝﾝｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝ･ﾝ･ﾝ
ﾃ〜ｹﾃ〜ｹﾃｹﾃｹﾃﾝ〜ﾃ〜ｹﾃ〜ｹﾃｯﾃｯﾃ
(・∀・)ﾗｳﾞｨ!!
(ﾟ３ﾟ)ﾋﾟ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾛﾘ〜ﾛﾘﾚﾘ〜
( ´_ゝ｀)(ﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉ）
(ﾟ３ﾟ)ﾋﾟ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾛﾘ〜ﾛﾚﾙﾗﾛ〜
( ´_ゝ｀)（ﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉ）
('A`)ｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝﾝﾝﾝｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝ･ﾝ･ﾝ
ﾃ〜ｹﾃ〜ｹﾃｹﾃｹﾃﾝ〜ﾃ〜ｹﾃ〜ｹﾃｯﾃｯﾃ
(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!

>>749
ATに乗るほど運転に自身の無いヘタレの分際で、
派手な改造するなと言いたいんじゃないの？

>>747
ちょっと蓮だよね。

>>747
漏れはシューティングのボスキャラの砲台に見えた

何でスピーカー逆に付けてんの？

>>753
ウーハーはトランクに響かせるのだよ

この車、熱いよマジでさ。

あ、熱すぎるよ>>744の車。
マツダの魂を彷彿とさせるようだ

　　　ξξξ
　　　ддд 　ｱﾁ　ｱﾁ　ｱﾁｰ
　　（∂∇∂） ノ

>>751
運転の上手さにATもMTも関係ないよ。
死ね

だから、エンジンの回転落ちはましになったのか？つーの。

↑あっちで誤爆して、それでも書き込むアンタに乾杯w

あれ？
>>744のってアメリカだよね？右ハンドルだぞ？

>>761
ッてことはイギリスか
後ろに写ってる車も右ハンドルだし

いいから、答えろ、エンジンの回転落ちはましになったのか？つーの

何だよ、カタログ取材と雑誌の立ち読みおにいちゃんだけしかいないのかよ。

しかしエンジンも糞だしデザインも糞だよなこの車

なんか煽りもマンネリ化してきてﾂﾏﾝﾈーな・・・

昼間に奥多摩行ったら爆音ＡＴの８見た。
アクセルワークも下手糞でかなり香ばしかった。

しかし、この車リヤのブレーキローターにダストの錆びが垂れまくるよ・・。
いい落とし方ないですかねぇ・・。

>>764
とりあえず人に物聞く態度を勉強してから出直して来いクソ包茎

>>768
ローターにダストの錆び？

オレもだ、
リヤのローター（デイスクの光ってるところの内側の銀色のところ）に、
雨漏れが垂れたような赤錆。ブラシかなんかで洗えば取れるのかなあ。

ローター自身の錆だと思われるが・・・。
用はホイールがデカくローターの根元がよく見え、
そこに赤く錆が付いてるということでは？
ちがうかな？

俺のは錆びてるように見えるが・・・、
明日、擦ってみるよ。

Type-Sで180馬力くらいかな？
カタログ値でるエンジンだったらもっと楽しかっただろうね。

>>730
ありがとう。
そうなの。よかった。かる〜く変色しないか、夜中に思ってドキドキしたよ。

>>773
マジッ！？
いや、今更だけど・・・なんか２５０馬力っていうわりにはダッシュ力がないなぁと。
弟が最後期ＦＤに乗っていたから、乗り比べてしまってそのせいだと。
いやいや、まさか、そんなに低くはないでしょ〜。
２１０とかくらいは出てない？
昔、カワサキのGPZに乗っていて、機会があって計測したことがあるけど、カタログデータ５１馬力が４１馬力しかでてなかった。
またあの苦悩を味わうの？
あん時も苦労して買ったなぁ・・・今回も苦労したなぁ・・・。
見なかった事に決定。
漏れの心の為にも。

ガソリンスタンドの兄ちゃん良くガソリンこぼすよな。
ガソリンで車が痛むのなら、漏れの車の給油口あたりはメチャクチャだよ。
でも、板金やった車とかは痛む場合もあるんじゃなかったっけ？

777get

>>775
タイプＳで２００馬位だったはず

>>775
ちゃんと高回転で試した？
ダッシュというと下から回す感じだと思うが。

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矢口専用のしおり
　ノハヽヽ.
从 ^◇^ 从　＞今日はここまで読んだのだぴょん！
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昔乗っていた俺のＮＳＲはカタログ４５馬で実測５８馬だったな〜。
配線１本切るだけでリミッター外れたし。
ＧＰｚは、まあツーリングバイクだし、いいんじゃないの。
次に乗ったＺＸＲ４００はパワー計ってないけど、１８０越えても、ガンガン
加速してたから、馬は結構出てたよ。
だからカワサキ車だからってことは無いんだろうね〜。ハズレかも。

んで、俺の８の馬は・・・書きたくない。

８オーナーは馬力の話になると
耳をふさぐ人が多いよね。　カタログ値が手に入れば
もっと楽しい素敵な車なのにね。
盲信って怖いね。

タイプSで230〜220馬力で、温度とかの補正が入ると200〜190馬になると言ってた。
当たり外れは大きいみたい。

>>783

そう、そんなもん。

>>782
耳をふさぐ、ってゆうか
馬力ネタもうあきた。

てか、俺は馬力よりも低速トルク、4000回転くらいまでがもう少しトルクがあればと
思う。

俺は下は十分だと思う。
それより、５０００位からもう２回りくらい押し出し感がほしい。
ドラマティックな加速っていうか・・・。

もおいいや

全体的にもう二回りトルクが出てればなお可
確かに上でのドラマ性は・・・無い。　回ってるだけ？ｗ
ま、NAだから仕方なしですね。
2個目、3個目のポートが開いても良くわからん。
3個目なんて全然わからん。
V-TECHの切り替わりは劇的ですがね。
味付けの問題なのかね？
ハンドリングは良いのだがね。

>>787
でもポートが開くからちょっと加速に段付きがある事ない?
VTECみたいに明確じゃないけど。

>>786
ん〜、確かに低速トルクが欲しいと思う場面はあるけど
（ﾏﾀｰﾘからｽﾝｽﾝﾓｰﾄﾞに切り替えたい時とか）
8って高回転までまわした時にｽﾝｽﾝｽ〜〜〜〜〜〜ﾝ
ってなるのを楽しむ車だと思って割り切りました。
・・・給油時に激しく後悔するけどね。

8最高！！

ロースペックATを選んだおかげで目を三角にして走る気になれない。
でもそれがかえって素直にドライブを楽しめたりもする。
アクセルとブレーキだけでスルスル峠を走っていると
泳いでいるような心地よさを味わえる。
ロータリーの滑らかさはATに良く合うと思います。

>>788

そうそう俺が求めているのはＶ−ＴＥＣＨの様な味付けだよ。
下は今のままでも良いから、上が欲しい！

ハンドリングは大満足だよ。

>>746 >>761-762
日本は6MT／5MT／4AT、米は6MT／4AT、欧は6MT／5MT。

>>793
だったら最初からホンダを買（ｒ
レシプロとＲＥはやっぱり別物だし、
納得の上で８を選んだんでしょう？

>>788
>味付け
最近のVTECエンジン(現行インテRとか)だと段付きがだいぶ無くなってますね。
私は先代シビックRとかのエンジンの方が好きですね。
ポートの開閉は神経を研ぎ澄ましていれば感じるはずw

でも、俺も低回転域でもう少しトルクがあればと思う。前を走っている車が店とかに入る
ために左折してこっちは減速、そこから加速って時には2速くらいまでちゃんと落とさないと
厳しいですね。

Z33 カタログ280PS → 実測230〜240PS
R34GT-T 280PS → 250PS
この２台の加速を考えると
Type-Sの実馬力は200PSが良いところでは？

＞＞そうそう俺が求めているのはＶ−ＴＥＣＨの様な味付けだよ。

段付き感の無いウルトラスムースなフィールこそがＲＥの美点なのに
わざわざ小細工で高回転化したようなフィールにしたいとは・・・

天然の巨乳をシリコンっぽくしたいって言うのと同じだぞ

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愛ちゃん専用のしおり

川*´ー｀)＞今日はここまで読んだやよ。
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川*´ー｀)＞今日はここまで読んだやよ。
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愛ちゃん専用のしおり

川*´ー｀)＞今日はここまで読んだやよ。
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モーヲタばかりですねw

8最高！！

>>798

ターボの様なドッカンはいらないが、もうちょっと欲しいのよ。
小細工うんぬんってのは、最高馬力が有ってこそでしょ。
いまの８には小細工できるほど最高馬力が無い。
下を削って上に持っていくのは反対だが、下を今のままで、
上だけ上げて欲しいといってるの。

あまりにもスムースで単調なのは刺激の面で魅力的でない。
電気モーターと同じ。
電気モーターから駆動力を取り出している車が
面白いとは思えない。
８は少し平和すぎると思う。

Ｖ−ＴＥＣＨ
FD-3S

＞＞この２台の加速を考えると

最高出力は出力曲線の最高到達｢点｣であるのに対し
加速はそこに至るまでの過程が大きく影響するので、
必ずしも一致するわけでは無い。
逆転する可能性もアリ

馬カﾈﾀﾓｳｱｷﾀ

タービン後付できないの？

＞＞小細工うんぬんってのは、最高馬力が有ってこそでしょ。

いや、そういう意味じゃなくて
本来スムーズな回転の得られない構造のエンジンが、VTECという特殊な機構の助けを得て回るようになったって事

＞＞電気モーターから駆動力を取り出している車が面白いとは思えない。

昔は「モーターの様な・・・」というくだりは褒め言葉だったんだが
今や本当にモーターで走る車が出て来たからねｗ

>>792
＞ロータリーの滑らかさはATに良く合うと思います。
あーこれこれ、なんかの雑誌で誰かが言ってた記憶がある。
ATバカにする人が多いみたいだけど、結構いいもんらしい。
あいまいでスマン。

>>803
んじゃ5MTにすれば？
4000位から明らかにググッとくる厚みのあるトルクがあるよ。
まあ7500で終了なのだが・・・
普通、この位回れば十分だろう。

「普通」なんて言葉は曖昧な物。

回転数と比例して盛り上がってくるトルクと
電気モーターのような一定のトルクでは、あなたには
電気モーターの方が似合いそうだ。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/index.html
これってrx-8で使えるんですかね？？

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/s2000/mechanism/engine-performance/engine-performance.gif

ttp://special.rx-8.mazda.co.jp/closeup/img/engine5_p21.gif

上がS2000で下が8
VTECは上で盛り上がるというよりその手前３〜５千での頭打ち感が強いんじゃない？

その先が見えないのですか？　5千からグンと伸びてますよ。
我らが８は5.5千がピーク。
3番目のポートに効果はないのだろうか・・・

>>813
対応車種に入ってますが、何か

と大人気なく釣られてみる



それよりもiPodが使えるかどうかが重要
オーディオの型というかVersonによって、使える使えないがあった筈だが

>>816
9.55以降なら使える

シートのローター型の穴にフケが溜まってた(;´Д`)

拭け

吸え

とりあえず回るだけでパワーのないエンジンをなんとかしろよ

命令ばかりでなくて、とりあえず名案をだしてくれよ

>>821
ターボかスーチャー付けろ
あるいはエンジン換装

俺の８はノーマルで260馬力

＞＞5千からグンと伸びてますよ。

そっちこそちゃんと見えてますか？
グンと伸びてるんじゃなくて
５千で落ち込んでるんですよ？
その後８千付近でやっと追いついてるだけです

８の一つ目のポートをガムテープか何かで半分塞げば、
二つ目が開いた瞬間から急激に伸びるような感覚になるかもしれませんよ
トルクの谷が欲しいなら試してみれば？

カートップＲＸ−８ってどう？

>>819,820
心配してくれてありがとう。
チンコのとこにもなんか溜まってるけどこれは自分で解決してみるよ。
２ｃｈは役に立つなあ。

>>824
まさかランヱボ8とか言わないよね？

懲りずに今日も洗車。
交換してまだ1000km程度でオイル汚い。
キャリパー塗った塗料の余りでワイパーアームも塗ってみたが色が会わない。

8最高！！

>>779
下かレブまでと７〜９０００回転キープ、両方をFDと乗り比べマスタ。

>>828
エボならノーマルでも３００馬はある

ローターリー、エンジンがよく回る、

だから何だっていうんだよ？

http://response.jp/issue/2004/0910/article63608_1.images/72288.jpg

新型ベンツ・・・どっかで見たことあるな・・・。
たしか日本のマツダって会社のアクセ・・ｸﾞﾎｯｺﾞﾎｯ

>>834

おい、コラ！
アクセラはこんなにダサくないぞ！

アテンザ＞８

オヤジ車
・重い車体
・無駄にロータリーエンジン
・妻子持ちでも大丈夫！観音開きドア

>>836
子供は子供用の車に乗ってろって事ですね。

ガキ（5ヶ月）がいるのでRX-8をやめてMPVにしたのでつが、
選択は誤ってなかったでしょうか？
（個人的には8に乗りたかったんだけどね）

>>838
あーぁ・・・８にしとけばバラ色の日々だったのに

バラ色の日々 RX-8 の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.16 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%83%A9%E8%89%B2%E3%81%AE%E6%97%A5%E3%80%85+RX%2D8

バラ色の日々 MPV の検索結果 約 5 件中 1 - 1 件目 (0.29 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%83%A9%E8%89%B2%E3%81%AE%E6%97%A5%E3%80%85+MPV

バラ色の日々 ロリータ の検索結果 約 42 件中 1 - 10 件目 (0.29 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%83%A9%E8%89%B2%E3%81%AE%E6%97%A5%E3%80%85+%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BF

以上の情報からロリータエンジンはやはりいいと思います。

>>836

　煽ってるんだろうが、ありがち間違ってない（ｗ

保険の等級も、エボやらＳ２０００が『９』に対し、８は『５』だし。
法律上では、８は『４ドアセダン』だよな。

　でも乗れば、そんな考え吹っ飛ぶ。

２1０〜２５０ｐｓ級で、１．３ｔは上出来だと思うが？。

8最高！！

>>838

１才の息子がいたので、ＦＤからＳＥに乗り替えました。
ＦＤの時は妻と車内で喧嘩ばっかりだったけど。ＳＥはストレスが
貯まらないらしく殆ど喧嘩してません。ミルクもオムツ替えも楽だし、
比較してる車が特殊だけどね。
今日も家族でドライブ行ったけど、ゆっくり走るのも良し、飛ばすも良し
でオヤジ的には面白かった。
８はギンギンに速い訳では無いけど自分の思った通りに車が動いてくれる、
欠だしたい時ちゃんと出るし収めたいときちゃんと収まる。
ブレーキも良いし、タイヤは・・・ウンコだけど。
パワーも一人で走る分には十分、全開時間が長いから気分爽快！

うちは、もう一人増えても大丈夫だね。
ミニバンなんぞにしなくて良かったと常々思うよ〜。

>>843
1歳でも首が飛んでいかない？
あまり激しく走ると・・・。

>>843
子供乗せてDSCとか切る人ですか？

全開以外でも､楽しいですよ!

皆飛ばし過ぎ｡

タイプＳとベース車どっちお勧めですか？

苦労好き→S
運転好き→5MT
車好き→AT

5MTに17ｲﾝﾁ･Sのｽﾀﾋﾞ位で楽しめる仕上がりです｡
後は､お好きにしてください｡

>>844

チャイルドシート倒し気味にしてタオルを頭の両側に入れると良いよ。
今は２才だが、ブーブ乗るってうるさいよ〜。好きなんだろうね。
ＤＳＣは時と場合による。遊びたいときは切るよ。
ＦＤと違って挙動が穏やかだから、楽だよこの車。

こんな風に書き込みしてるが、常時飛ばしている訳ではないからね。
あんまりやりすぎると後席からパンチが飛んでくるから。ｗ
本気で走るときは一人だよ。それは昔から変えてない。

Sに17インチはかせる輩はいませんか？

近所のダイソー行ってクルマ用品見てたら
ボディ拭きティシューの写真が、赤の8だった
しかも左ハンドル

少しだけﾜﾗﾀ

8最高！！

昨日納車予定だったはずが台風のせいで16日に延期…orz

>>848
少しﾜﾗﾀ

>>781
８８ＮＳＲはそのせいでえらく上から怒られたらしい。
８８後期からはきっちり４５馬力。

本日納車でした。それにしても純正ﾅﾋﾞ・・・orz

>>856
納車ｵﾒ
一部改良後の8ですか？

>>857
改良前のです。台風で遅れてしまいました。
でも、色々便宜図ってくれたので、まあいいかと。
お買い得だったかなぁ。

>>851

昔タイヤネット買ったときは赤のＦＤの絵だった、あんときは笑ったが。
ダイソですか確認してみますが、何故左ハンドル？


>>855

そうだったよね。
チャンバー変えてなくても速かった！

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
矢口専用のしおり
　ノハヽヽ.
从 ^◇^ 从　＞今日はここまで読んだのだぴょん！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>850
冬タイヤのとき17インチ

>>813
>>816
>>817

http://www.rakuten.co.jp/proclip/534178/

RX-8は対応車種に入っていませんよ。
使えるといいなぁ！

>>862
Ver9.55以上なら使えるよ。表示はおかしくなるけど。
電話しろ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
愛ちゃん専用のしおり

川*´ー｀)＞今日はここまで読んだやよ。
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>>863
どこへ電話する？

何かよくわかりませんがドラを鳴らしてみますね

　 　　o　┣┯┫　　ｼﾞｬｰﾝ
　　　（ﾞヽ―◎┃　　　　　ｼﾞｬｰﾝ
　　　/> .┃　 ┃　　　ｼﾞｬｰﾝ!!

純正リアスポ緑STD 5MTでし。
今までレネシスの燃料消費率グラフを見たことがありません。
どっかに書いてあれば教えてください。スマソ

マツスピ2
激しく悩んでまつ。。。
12月に生まれる子供が大きくなるまで（5年くらい）のれたらいいんだけど380万はどうだろう。
リセールバリュー高ければいいんだけどなぁ。
そんなに希少価値ないですか?

>>868
無い。車高調と言いながら自分で自由に変更できない車高
何も目新しいものなどない。

マツスピフルエアロのＴＹＰＥＳに社外ホイールでいいじゃん

（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）
　　なっち専用のしおり

　（●´ー｀）＞今日はここまで読んだべさ。

（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）（●´ー｀）

顔に蓮が付いてますぜ。

個人的にはあのエアロはフロントのみつけたほうががすっきりしていいと思うけどね。
ちなみにゴルフR32（中古）とどちらにするか検討中です。インプＳＴＩも試乗したけど
速さは文句ないけど内装安っぽいしあまり欲しいとは思いませんでした。ＧＣ8はよかったのに。
8は試乗して（ATだけど）かなり気に入りました。今度6MTも試乗する予定。

リセールバリューに期待できないのであればタイプSにしたほうがいいかな。
その分予算をナビとかにまわせるし。

あぁ・・・悩む。。。。
悩んでいるうちが楽しいのかもしれないけど。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

雑誌では値引きは相変わらず渋い。しかしリセールは期待できる。
とよく書いてありますが、何年後かのリセールなんか分りませんよねえ。
勿論、リセールバリューが高い方が嬉しいのは確かですケド。

市場でリセールが高いっていうのは、人気があるけどタマが少ない場合ですよね。
タマが少ないのは間違い無いでしょうけど、人気はＲＸ−７が出るかどうかで
大きく変わってくるでしょうねえ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
よっすぃーのしおり
@ﾉﾉヽヽヽ@
(０＾〜＾０)　＞今日はここまで読みました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

８と関係ないが、ちゅらさん２より１の頃の方が可愛いな。

色で激しく悩んでまつ。。。(他は全部決めた
白・黒・紺・緑はいまいち来なかったので却下
灰は他車種だけど最近車買った人と被るのでなんかちょっと…
青は最初良いと思ったけどなんとなく子供ぽい気がしたので落選

結局、赤VS銀で激迷い中
赤は一番好きで友人･家族からの人気も高い。だけどちょっと派手過ぎな気が。耐侯性がやや不安
銀は手入れが楽そうで飽きや廃りにも強そう。でもちょっと地味過ぎな気が
どっちも一長一短でマヂで悩む。。あーどうしよ。。

>>876
ああ

>>877
赤は一番人気だからなあ
NA8Cの赤乗ってたけど、樹脂部の色あせが困ったもんだった
（管理が悪かったわけだがｗ）
個人的には白好きなんだけど、銀はＳＦぽくて中々かも
俺？
以前、最低人気と評価された黄色海苔(´･ω･｀)

>>877

白か紺でガンメタホイールが無難

>>877
銀が買い
地味だと思ったらガンメタのＴＥ３７履いて赤のレカロシート入れれば鬼

>>877
消去法でいくとそうなってしまうかもしれんね。＞悩む
無難な線なら878-880の通り、だが
　
「赤は一番好きで」って書いてあるじゃん。
赤にしたら？
そのほうが後悔少ないと思うよ。

>>877
シルバーは地味なようで乗れば乗るほど味が出てくるよ。
赤は最初はかっこいいけどだんだん色あせてくるのが悲しい。

俺ならシルバー。

レンタカーで6時間乗ってきました。場所は九州熊本。
残念ながらMTは台風の影響で故障中（Fガラス破損）とのことでMATモデルでした。
色は..ダークグリーン、なかなか渋くていい色。
インプれですがまず基本から。ロータリー初体験だったのですが、音も
嫌いじゃないし、モーターライクも悪くないと思いました。エンブレも
思ったより効くし。”ぐぎゅうううん”てな感じでフラットにふけ上がる感じ
は、LWスポーツカーに乗っているようで好印象でした。
しかも速い！いいすねえ。欲しくなりました。
足もブレないし、コーナーも素直な感じでいいですね。
Fフェンダーの峰を見ながら攻めるといい感じで楽しかったですね。
ただ、個体差なのか純正のDVDナビは使いにくかったです。
シートもいまいち合わなくて..電動で細かく動かせたらがよかったかなあ。
嫌なとこはそんなもんか...な。

すんません、うわべだけのインプれで。雑誌みたいか？！（w）