【三菱】コルト・コルトプラス　Part13

前スレ
【三菱】コルト ・ Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369889/

2

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

コルト・プラスはお尻が出たおかげで欧州車テイストが増してかっこよくなったね
そろそろ今のVITZが１３万キロ超えるので買い換えようと思ってるんだけど（車検来年３月）

今、時期VITZ、Concept-S、コルト・プラスで迷ってます。

＞4
走行は三菱車限定道路でお願いします。

糞すれダフッテたてんじゃねーよ

ここが本スレ

↓　はボツ。削除依頼済み

コルト・コルトプラス　Part13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/04 11:21

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091586069/l50

なんで没なの？

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　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　なんでスレを没するうん？　　　　　　　　　
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

コルトプラスだけフロアシフトになったの？
コルトもフロアシフトにしてほしい

コルトプラスの画像ないかねぇ・・・

ほい
http://www.mero-mero.net/meroboard2/image2/23567.jpg
もひとつほい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091708485/

欧州コルトはフロアシフト、ＭＴもあるよ。

今度のプラスは、フロアシフトなんでしょ？
ついでにサイドブレーキもそうならないかなぁ・・・。

コルトを買って１年半なのに下取り価格が３分の１
なんて悲しすぎる。乗り潰すしかないな。

死なないでね。
(´・ω・｀)

コルトって、そんなに不具合出てるの？

新型コルトは、ラリーアートモデル（ターボ車）だけはフロアシフトですよ

ターボ車だけかぁ・・・

>>17
強いて云えばメーカーが不具合を出した
車は問題ない

不具合を多く持つ欠陥貨車しか造れないメーカーが造る車で、問題ない車なぞあるはずがない。
ヽ（´ー｀）ノ

>>21
それを言えばリコールの多いホンダも危険だぞ

>18、19
フロアだけどあくまでCVTだからね。MTではないよ。

三菱リコール問題を一気読み

■きっかけは、ふそうの脱輪事故
■メンツを潰された国交省の心中
■出るわ出るわ、100万台近く
■変わらなかった企業体質
■ダイムラークライスラーも見切り、残ったのは三菱グループと再生ファンド
■系列ディーラーの苦悩、引き抜き合戦も
■バッシングも過熱…三菱側にも問題あり?
■再生シナリオは大丈夫か
■リコール隠し問題が突きつけたもの

http://response.jp/issue/2004/0806/article62776_1.html

クック。

どんなリコールがプラスされるか。

陰湿なスレだな。
２ちゃんの縮図だ。

2004/08/09 23:30
8月9日（月）

IPアドレス 220.96.117.172
ホスト名 p4172-ipad11matuyama.ehime.ocn.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛媛県
市外局番 --
接続回線 xDSL

IPアドレス 220.96.117.172
ホスト名 p4172-ipad11matuyama.ehime.ocn.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛媛県
市外局番 --
接続回線 xDSL

コルトターンパイクが1.5ターボで170psねえ・・・
1.5NAで170psくらいでるだろーに。それなら買うぞ！

ランエボが2.0でトルク40kgでるんだから、1.5ターボなら30kgくらい
でるんじゃないの？っていうのは素人考えですか？

いずれにせよ、ターボにするなら4WDは必須でしょう？

>>29
コルトターボに必要なのは4WDではありません。
タイヤが飛んでかないように、結んでおくヒモです。

ついでにフロントも欧州と同じになるね。
あのブタ鼻グリルがやっと消える

凝り人

IPアドレス 220.96.117.172
ホスト名 p4172-ipad11matuyama.ehime.ocn.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛媛県
市外局番 --
接続回線 xDSL

つーか今ｺﾙﾄの下取りっていくら位かな?15年式 26000ｷﾛ 黒ﾛｱｰﾌﾙｴｱﾛなんだけど

コルトターボっていくらで出るの？

>>34
105円ぐらいだと思うよ。

重複するなage

コルト・コルトプラス　Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091586069/

お前どっちにも貼ってんじゃん

気づくだけで結構。
定期的に同位になるよう上げるからヨロ！

たのしそうだね
ttp://www1.odn.ne.jp/~iwashin_miyazaki/index.htm

グランディスと比較すると同じ三菱車でもコルト＆コルトプラスはエクステリアがいまいち。

え〜〜ん・・・早くコルトプラス見たいよ〜〜〜

コルトプラス売れないだろうな・・・不祥事の件を抜きにしても売れなさそうだ・・・・。

キティちゃんの絵を左右のドアあたりに描いたら売れるかもよ
~~~~~~~

>>43
そんなにぶっさいくなの？

>>45
あまり、あのリアデザインは良いと思わなかった。

マーチとキューブのように、ガワを完全に一新してほしかったような。

そもそも現行コルトは、いつわりのまじめまじめＣＭに騙された人たちが買ってしまった車。

コルトに乗っているということは騙されやすいバカなカモである証明でしか有りません。

とっとと捨てましょう。　下取りでも値段がつきませんがこのまま乗り続けて
また不具合を修理する代金と騙されて金を徴収されます。

コルトは作りのよさでは定評があるけれど？
むしろ足りないのはコルトではなくてはならないという魅力と、
コルトが三菱車である、ということを感じさせてくれる個性。

>>48
>コルトが三菱車である、ということを感じさせてくれる個性。
そうなのか？
あのブサイクなフロントマスク見るたびに、三菱車だという個性でいっぱいだぞ。
「これぞ三菱車」てのは、ブサイク、燃える、タイヤが取れるだろ。
どれにも当てはまって様に思うが。

オメオメおめでとう！！

http://autozine.kyul.net/compare/Compare1.htm

mitsubishi Colt ☆☆☆☆☆outstanding（傑出している）Best

BMW Mini ☆４つ
Citroen C3 ☆4つ
Daihatsu YRV ☆２つ
Fiat Punto ☆３つ
Ford Fiesta ☆４つ
Honda Fit (Jazz) ☆５つ
Mazda 2 / Demio ☆５つ
Nissan March (Micra) ☆４つ
Nissan Cube ☆２つ
Opel Corsa（Vita)　 ☆３つ
Peugeot 106 ☆２つ
Peugeot 206 ☆４つ
Renault Clio ☆３つ
Smart Forfour ☆３つ
Suzuki Wagon R+ ☆３つ
Suzuki Swift (Japan)
Toyota Passo ☆４つ
Toyota Yaris / Vitz / Echo ☆４つ
Toyota bB ☆２つ
Volkswagen Polo ☆４つ

コルトは顔に問題を抱えていますが。
コルトプラスは、尻に大問題を抱えていますな・・・
5ドアハッチとしての基本造型を、無理やり変形して
破綻しています。間違いなく売れません。

5ドア・・・どちらかというとサイドからリヤに回り
　　　　　 込まずに、ハッチでストンと切り落とし
　　　　　 たデザイン。
プラス・・・無理やり延長したリヤピラーにこれまた
　　　　　　リヤドアから無理やり延長した6ライト
　　　　　　ウインドゥ。
　　　　　　延長したリヤセクションを切り落とし形
　　　　　　状でもなく、廻り込ます訳でもなく、不
　　　　　　気味な形状で処理。そこへいかにもとっ
　　　　　　て付けた様な周囲と調和しないリヤコン
　　　　　　ビランプ。

WBSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

意外にコルト・プラスかっこいいよね。
ターボモデルほしいな。

>>53
おまえ明日眼科逝け

ＷＢＳにコルトプラス出てたの？？
録画予約しておこう

WBSでいっていたけど、発売は１０月以降みたい。

だけど、コルトシリーズで４０００台/月は間違えではないかと思う。

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　　　　　　　　　 |　|::::::::::::{　　　　/;;::::::ｉ:::::..　 ｉ　　　ｉ:::::　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　 |　|:::::::::::::}　　　/;;::::;;ｉ;;;;;;;;;;;,,,,,ｌ　　　 ｉ::　　 　　 　　　|　　|
　　　　　　　　 　|　|::::::::::::::{　 　ｉ::::::/:::::::::::::::::　゛'､　　ｉ.　　　　　　 　|　 　|
　　　　　　　　　 |　|:::::::::::::::{　 /;;::ﾉ::,;''''''''''''''''''''‐-､ｉ　 ｉ　　　　　　　 |　 　|
.　　　　　　　　　|　|::::::::::::::::;　{;;::{;;/;;;___,;_._______.;__..,ｉ}　　　　　　　　 |　　　|

ＷＢＳ見ました　
リアは新しいデザインの方が好きかな

う〜〜早く見たいよ〜(ーー;)

ブサイクはいらないよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/18/tokushu/o1.html

今のCOLTよりは普通っぽいが、何だか個性が減ったなぁ・・・

コルト自体、車体後部のラインに統一性がなく不思議な感じなんだけれど。

コルトを１年半前に購入しました
乗ってると『ポンポン』音がしたので三菱に・・・
『ガソリンを燃やす時にでるガス、部品を変えれば音はなくなります。無料で交換しました』
と・・・
８月中旬・・・エアコンがきかなくなり三菱へ・・・
エアコンのガスをためておくタンクのどこかに穴があるとのこと
無償で修理とのこと、現在入院中です。

どうなんでしょ？
ワタシのこるちゃん

コルトプラスって・・・
コルトの在庫を改良しただけじゃんｗｗ

>>64
在庫の新車になって返ってくるのでは？
そして、同じ修理が必要に…。今度は有料ですね。
と予想してみる。

在庫車のエンジン内部にスプリンクラー標準装備！

今のCOLTって、どんな不具合があるの？

まず第一にブサイクな点が上げられます。
これは決定的でしょう。
団子虫に似たフォルムも最悪です。

第二にエンジンがぼろい。
アクセル踏むたびに「モー　モー」言います。
まるで酪農家に来たのではと勘違いするほどです。

第三にチープな内装ですね。
木目調のプラスチックといい偽革のハンドルといい、安っぽいことこの上ありません。

最後に、やっぱりメーカーでしょう。
三菱が造る車にまともな車はありません。
もれなくリコールが付いてくるのも、興ざめですね。

>>69
フィット乗りのオーナーのひがみです

ワゴンなんて作ってる場合じゃないぞ。どうせトヨタに同じような車があるんだからな。
トラックだ、トラックを作れ！

魅力があるのか、懸命になって探しても見つからなかった。
↓
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012349.html

要するに並みの車です。

ヴィッツ⇒狭いし、内装女向け
イスト⇒取り回し悪いし、狭い、乗り心地悪い
マーチ⇒悪くないが、女向け、内装チャチ
キューブ⇒いいクルマと思うが、スピードは出ない
フィット⇒乗り心地が悪い
デミオ⇒燃費悪い、内装チャチ

それからするとコルトは欠点がないうえ、
よく走るし、内装も良い。
すばらしい車だと思います。
ただし、ブタの鼻とメーカーのイメージが難かなあ・・・
いい車なのに会社が火の車ではねえ。

WBS見逃したな。
どんなことを言ってた？

>>74
○愛知県の地元資本三菱ディーラー社長
・「私たちは被害者だ」
　ヤミ回収を行い、ユーザーからのクレームを握りつぶしたことを忘れてます。
・「親(メーカー）が潰れれは子ゅ販社）も潰れる、子が潰れれは親も潰れる」
　両方とも潰れてしまえ。

○三菱の禿た副会長
・「罪を憎んで人を憎まず」　
　罪を犯し続けた会社の人間が言っても説得力ナシ
・「犯罪を犯した企業が潰れないかん、てことはない」
　再犯を重ね続けた企業に生存権はない。
・「車のことは分からん」
　てめえの仕事だろ。勉強セイヨ
・逝けワゴンの運転席で「広いねー」
　……　返す言葉がありません。
・店頭に並んだ逝けの20万引きのポスターを見て「引きすぎじゃないの？」
　これだけ引いても売れません

とにかく、二人とも不祥事に関して全くの他人事のようでした。

>>73
どこを見ても80点の出来、絶大な安心感、信頼。-------トヨタ
どこも70点くらいでいまいち、安心感0、信頼? -------某社小型車

バカ売れのFit、けっこう売れのマーチ、そこそこ売れのイスト、デミオ
売れる要素はそれなりにあったけどコルトはねぇ。各社本気で取り組んでる
市場なので弱ったメーカーには難しかった。

内装外装は良いと思うけどね。
ＣＭの責任が大きいように思う。

>>74

三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闘
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

ちょっとまって、コルトって三菱の車だよ？
燃えるんだよ？

燃えている車の数�lが三菱自動車
マスコミが報道するのは三菱しかしない

燃えている車の数十�lが三菱自動車
マスコミが報道するのは三菱しかしない

>>78
Special thanks

今度エンジンも変わるんだよね。今更という気もするが。

ホンダのフィットだって大量リコール出しているんだから
コルトだけが危ないわけ無いと思う。コルトのフロントグリルが気に入らないなら
別売りのグリルに付け替えればよいだけ。

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/22 18:34 ID:9Gye4t0m
>>61
　群馬県の峠道。週末の深夜になると、県内はもちろん、関東一円、遠くは関西方面からも多くの車が集結する。
彼らが競うのは曲がりくねった道を、どれだけ速く駆け抜けることができるか。勝つために必要なのは優れた性能
の車、高度なドライビングテクニック、そして――これが最も重要なのだが――死を恐れない度胸だ。
　星空の下、低く力強い排気音が次第に大きくなる。森にさえぎられた暗闇から、ヘッドライトの光が伸びる。その
直後に猛スピードで視界に現れたのは2台のスポーツカー。車体をガードレールぎりぎりのところまで寄せながら、
コーナーを駆け抜けていく。そんなシーンが毎晩、何度も繰り返された。少しでもコントロールを誤れば、運が良く
てガードレールに接触、運が悪ければ谷底が待っている。
　かつて、この峠道では数々のヒーローが生まれた。極限までブレーキを踏まない男や、ガードレールに数センチ
単位まで寄った男が伝説になった。彼らのうちあるものは結婚して子どもができたとたんに死が恐ろしくなり、そし
てあるものは大けがをして峠を去っていった。谷底に転落して二度と生きては戻らなかったものも、一人や二人で
はない。
　この夏、峠の様子が変わった。コーナーを攻めるのは１台のコルトだけ。攻めるといっても、ドリフトするでもなく、
急加速するでもなく、ひたすら制限速度を守り、ガードレールとの間に十分な間隔を保ったままコーナーを通過し
ていく。
　テールランプの赤い光をみつめる道端のギャラリーからは、羨望とも畏怖ともつかないため息がこぼれる。
「あ、あれが伝説のコルトか。まともじゃねえ……」
　何の前触れもなく峠に現れたこの黄色い乗用車が、走り屋たちの尺度を一夜にして根底から覆した。いま尊敬
を集めるのは、「速いやつ」ではなく、プロペラシャフトやタイヤが脱落するリスクを省みずに三菱車に乗る、命知
らずのドライバーだけだ。
　夏の虫の音にかき消されそうな押し殺した声で、こんな会話も交わされていた。
「中古車業者に持ち込んだら、安く買い叩かれるらしいぞ」
「し、信じられねえ。オレにはとても乗りこなせねえ」

>>84
人間だから誰だって失敗はある。
根本的に違うのは、ホンダ初め他メーカーは失敗を隠さずすぐに公表した。
だが三菱は人が死ぬような不具合を隠蔽してあまつさえユーザーの整備不良にしようとした。
そんな企業を信じられるわけがないだろうが！
菱社員や馬鹿マンセーどもは、こういう「人間の常識」をいい加減に認識しろ！！
罪を犯して人を憎まずだとお？それは罪を犯した人間の言うことでは無いんだよ。
小学生でもわかる理屈をいい加減に理解しろ！！！！！
人殺しども！(;_;)

コルトはデザイン悪くないと思うけどね。
三菱だから購入はしないけど、ああいうデザインがあるのも良いと思うよ。

アンだけｹﾂ伸ばすなら後席スライドドアにすりゃ良かったのに
今更遅いけど

>>86
三菱が叩かれたのを見て、慌ててリコールを届けたホンダのどこが誠実なの？

コルトエボ気になる香具師　挙手　ノ

隠すよりはマシ

この車出来はいいんだけどな・・・なにせ三菱

>>90
ノ

コルトは三菱としては出来がいいよね。スタイルも奇抜さが無く
シンプルなものがいい人にはお勧めだしね。

でも、フィットもヴィッツもマーチもイストもデミオも、スイフト
でさえ車としての出来は良いんだよね。国産車で出来の悪いのなんて
今時難しいよね。(最後に出来が悪かったのはGDIかな)

そんなことより、株価80円台だよ。市場では将来が無い会社と評価
されてるんだよね。どうしてそんなリスクが多い商品を買うことが
できるのかなあ。

三菱が叩かれたのを見て、慌ててリコールを届けたホンダ
それでも隠しまくった三菱

悪いのはドッチ？

死者が出たほうが悪質

普通の人は会社に誠実さなんて求めてないよ。
先を見通せなかったから三菱はこうなっただけ。
悪質良質なんてない。

また欠陥車を発売か…。
どうせすぐ燃えるだろ

>>85
一生懸命考えて書いたんだろうが、長すぎて読む気がしないよｗ
短くサラッと読めて笑える内容キボンヌ。

普通の人が「会社」に誠実さを求めていないのは事実。
しかし一般消費者が、「自分が買う製品を製造する会社」に誠実を求めているのも事実。

どっちにしろ三菱は糞。

100ゲト
しかし、こやつもリコール多発なんだろうなｗ

74です。78さん、ありがとうございます！
お手数かけました。
まさかそこまでしてくださるとは…

>>89
問題が発見されたら、慌ててリコールを出すのが普通のメーカー
それを必死で隠すのが三菱。
あまつさえ欠陥でユーザーや無関係な人間が死んでも人に罪をなすりつけようとするのが三菱。
三菱だけが特殊、というか極悪非道。

>>103
もういいじゃないですか。社会的な制裁もだいぶ受けたし。
消費者として、選択の幅は広いほどいいので、やっぱ倒産しない方がいいよ。
それに、やっぱり営業所の人たち、ディーラーの人たちはかわいそう。彼ら
に全く罪がない、とは思わないけど、同情に値すると思う。いまだにきっと、
頭を下げる日が続いてるんだよね。
ところで、俺的には、
今、三菱が、もっとも安全でリーズナブル、って思ってるんだけどどうでしょ?
まさか、今から買った新車が燃え出すこともなかろう、と。
今まで三菱車には全く縁がなかったけど、購入検討中です。

昨日まで隠蔽をしてきた会社が、さあ今日から私達はクリーンになりました
って言っても信用は出来ないし、体質が改善されたとも思わない

あなたの勤める会社に悪い慣習があったとして、昨日今日で改善できますか？
少なくても4〜5年は様子を見ないとわからないのが実情

>>104
朝から当番ご苦労様>菱社員
もっとも安全？？？？んなわきゃ無いだろ！（ｗ
萌えないにしろトラブル多発な悪寒

>>106　君は、叩ける人を叩きたいだけ。弱いものいじめが好きなだけ。
　　さびしい人だね。人生つまんないんだろうね。

>>105　まー、所詮自己責任ですから。(笑)　
他社もいろいろと、不祥事がある以上、安全面で不祥事が発覚した
メーカーは、安全面を強化するだろうな、と思ってるだけ。
　でも、下取り価格なんて期待できないだろうし、正直、格安じゃな
いと買いませんよ。ぼくも単なるお人よしではありません。自己防衛
は図るつもりです。

コルトトラック出せ

今下取り出したら安いかな…

>>107
工作淫も大変だ？
必死で他人のふりするの難しそうですね

新車の開発って今は２年くらいだそうですね。
三菱は、ついこないだまで平気で組織的隠蔽ほ繰り返しを、会見で嘘を言い続けた企業。
つまり今度出る派生車種も、組織的隠蔽の最中に計画された車。
不具合があっても黙ってる可能性は高い。

すぐに企業DNAが変わるべくもないが、２年は待ったほうが安心だな。

今度の新エンジンは三菱最後の開発エンジンになる可能性がありますね。
健闘を祈りましょう。

>>112
たぶん世に出るまでに会社はあぼーーん！
１００％日の目は見ること無かれ。
まあ、出てもリコールの嵐ミエミエｆだから、いっそその方がいいだろ？

今、ディンゴ乗ってます。
デザインはイマイチ？の部分もあるけど、今までノン・トラブル（４年、３万６千キロ位）
快適、快適。いいクルマです。
あと２年程度乗ったらコルト・プラスに買い換えようかなあ

>>113
既にスマートfor４と欧州コルトに搭載されています。
なんか必死ですね。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/08/23(月) 06:50 ID:GD7oxdTX
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/08/23(月) 22:38 ID:GD7oxdTX

四六時中このスレを監視してるのか…！？、ID:GD7oxdTXは？
もう、必死以前の問題だなコリャ…。

車の後部、もっとまっすぐにすればいいのに・・・。
なんだかずんぐりしてるんだよね〜〜プラス。

ノーマルのコルトやランサー・ワゴンのようにリアを切り落とせば良かったのに。

>>116　三菱に何かうらみでもあるのか、107が言う様に、単なる叩きたがり?なのか？
　　気持ちわりーね。

>>118
そうです。そう言いたかったんです。
何だかデッドスペースは大きいし、ずんぐりだし。

コルト・プラスは売れないだろうなぁ。
たとい今回の三菱ふそうのリコール隠しの影響が波及しなかったとしても売れないクルマだと思う。

エクステリアがだめだめだし、コルト・プラスでなければというものも感じない。
悪いけど作るだけ無駄だと思うね。


そんなことよりグランディスのテコ入れを急ぐべき。
手遅れの感は否めないが・・・。

>>119
>三菱に何かうらみでもあるのか

そういう人間は多数居ると思われ。
少なくとも菱社員より数ははるかに多いぞ。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　三菱社員を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　　

コルトは良いがプラスはイカン。
コルトは良いがプラスは遺憾。

>>104
＞消費者として、選択の幅は広いほどいいので
一般消費者はすでに三菱を選択の範囲からはずしてるので存続しようが倒産しようが関係ないのでは？
＞彼らに全く罪がない、とは思わないけど、同情に値すると思う。
俺も同情するけど、早めに他社に移るかした方がいいと思う。
＞今、三菱が、もっとも安全でリーズナブル、って思ってるんだけどどうでしょ?
今売ってる車は隠蔽してた頃に開発したんだから、もっとも危険だぞ。
＞今まで三菱車には全く縁がなかったけど、購入検討中です。
安ければ何でも良いの？プライドというものはないの？

プラスよりとにかくターボが欲しい
ＣＶＴはあかん〜古いインベックスほうがまだええ
できたらＭＴで　早よ出せ。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

ここで叩きに徹してる、アカどもよ。

三菱重工に爆弾仕掛けたようなことを三菱自工にはするなよ（ﾌﾟ

コルトプラスに、UVカット機能付きのフロントガラスあるかなぁ・・・

>>128
やらんでも、自然消滅するんだろ？

アンチ三菱は左翼、プロ市民。これ定説。

日本人のほとんどがサヨクになっていたんだね。


あ、それでまったく売れていないのか。

アンチ三菱はいつまでたっても補償補償ときりがない。
まるで朝鮮半島を侵略したときのことを未だに根にもっている鮮人
と同じレベルですね。
もういいかげんにしてください。あなたのような乞食は迷惑です。

三菱自体半島企業だし

＞132
あなたはあほですね。今すぐ回線切って真でください。

>>114
ディンゴの縦目は好き嫌いが分かれるけど、僕は好きだよ（・∀・）ｂ

コルト発売時みたいに関係者がたくさん購入して「販売好調」の
ふりするのかなあ。今回は3ヶ月続かないと思うけど。

既に契約するように圧力掛けられた社員の方いる？

>>133
何十年も前のことを騒いでいるのなら同意だが、
今も続々人が死んで、車が壊れまくる上に人を殺す可能性のある欠陥車が走り回っている
現状を認識すれ！！

お前みたいな奴が国民感情を逆撫でしていることをいい加減に気がつけ！！！

乞食だと？よく言ってくれた。
その乞食にインチキ車を売りつけていい気になっていたんだろ？
さぞかしいい気分だったろうな？
だがな、もう夢は覚めたんだ。

一般社会の怖さをいやというほど思い知りな！＞色白の坊ちゃんたち。

天下りを拒否されたからって三菱を叩くの止めろよなｗｗｗ

>>139
ﾌﾟ

その発想が・・・・（以下略

図星でスマンねｗ

トルコ、いやコルトって安全なんですか？

>142
他社と違って安全宣言が出ますので全車折り紙つきです！

>>143
安全宣言は出ませんよ。
26日に出るのは終結(終了)宣言です。
とりあえず倫理委員会が、多少良識のあるとこを見せたみたいですね。
よって三菱車が安全だとは言いきれません。

しかし、メーカーが自社で生産している生産物に対して「安全宣言」て（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
笑っちゃうね。

どうせなら「会社終結宣言」を是非出して欲しいもんだ。

おまえら、、、コルトの話し城

そうですか、やっぱりコルトは安全ではないんですね。

小さい奴らだ

>>147
そうやって庶民を見下すのは、やはり菱関係の人ですね。

ンダの営業マン、今日も菱スレ荒らしに懸命だねえ。
オドメーター動かないようヒューズ抜いて自走回送いつもご苦労様です(ﾌﾟｹﾞﾗ

気に入っていた愛車のディンゴ売って、マツダ買った。
買取は二束三文だった。悲しい。

ターボ〜欲しいぞ〜
次期ヴィッツは１．８　１９０馬力らしいぞ
負けずに２００馬力は欲しいぞ
ＦＦはダメ、四駆でだせ〜
当然ＭＴだ〜

>>129
現状でUVカットガラス標準装備なのに、なぜそんな心配してるんだ？
コスト削減で廃止されるのか？

>>150
あなたの買ったマツダ車は"アクセラ"だね。
違うかい？


俺は次期ランサーが登場するまで耐え抜くよ。

雑誌でコルトラリーアート見てきました。なかなかよさげだけど
1年後に170ps5MTが出るみたいだから　そこまで待とうかなぁ

>>152
まさしく、その通り。
FMCごとに、内装の生地がぼろくなったり、
装備がしょぼくなったり・・・
ランサーの話だけど・・・。

希望としては
170psでNA、FF
もしくは
ターボならトルク20kg以上で4WD。
どっちをとるかなー？

いいや、両方買っちゃえ。

欧州仕様の3Dの奴に
2.0LNAで200-200ps、FFでジムカに使えそうならほしいな。

すぐに燃えてしまうんだから、三菱ならどれかっても同じダロ。
違うのか？

コルトターンパイクと同時期にシビックが出ることを考えると、
かぶらない様にしてほしいな。

新しい車なんか出してる場合か？　今走ってる車の安全も確保されないのに。

ほんとにいいかげんな会社ですな、三菱は。

ところで福島でなんかあったらしいけど、知ってる人いますか？

いい加減なコルト
無責任な三菱
「見せもんじゃねえんだよ！」と人格のかけらもない工員

最低な企業だな。

www.nkanzai.co.jp/jp/news/2002/020305.html

コルトプラスの写真って、どこかにあるんですか?

>>163
雑誌

>>163
これかい？
http://catyanlin.myweb.hinet.net/11.jpg

もひとつおまけに
http://catyanlin.myweb.hinet.net/2.jpg
どぞ。

コルトプラスが来月だか10月に出るって話はM○G-Xやベ○トカーにも出ていて、
なおかつ写真まで出てるのだからスグ発表するものかなーと思いきや延期するそうな…。
新聞にその話が載っていたそうだが見た香具師いないか？

>>165
ﾜﾛﾀ

石原(息子)が絶対に型式認定しないって頑張ってるんじゃなかったっけ？
それはそうと、コピーが「まじめ まじめ まじめ プラス」って本当？

国土交通省にだって非があるものを、三菱にばかり責を負わせてどうするのかね。
まぁ、一連の三菱バッシングは政府の言うことを聞かないとどうなるのか分かっているんだろうな！？という
三菱グループへの恫喝の意味合いが強いから、まだまだイジメ抜くんだろうけどね。

>>168
いや違うんだ。ＤＣが指揮っていたときは国交省の
天下りを拒否して今回の集中攻撃とそれを察知したＤＣの
撤退劇だったのだがこの６月から受け入れし収拾のシナリオが
練られていた。露骨な仲直りは足元がすぐ見えてしまうからな。

俗に言う。

「かまわん．．。すべてシナリオとおりだ（ニヤリ）」
ってとこだろう．．．。

結構混んでるコンビニで、目の下に大きなクマが出来ている片桐ハイリ似
のおばちゃんがいた。で、見ていたら駐車場に停まっていたくすんだ黄色の
コルトに乗って帰って行った。
コルト海苔ってやっぱりどこかクセがありますよね。しかもハイマウントの
電球が２つ切れていたし。
「あっ、この瞬間が三菱車だね」って思いました。

>>169
ＤＣだけでなく、三菱グループへの恫喝もあったみたいだよ。

>>171
どこに書いてあんの？
読みたい。うｐｷﾎﾞﾝ。

妄想なんでソースなし。

>>153
確かに次期ランサー楽しみだなぁ

特にトヨタやホンダ、たまに日産、マツダの各所のディーラーのお客様駐車場にズラリ並んでいる
三菱車を見るが、その三菱車ユーザーは新しい明るい人生を送るんだろうと、マジ思う。

次期ランさーねえ・・・

せっかく、風洞実験までやって、ランサーWR04のデザイン決定したのに
次期ランサーでは、それをまるごと無視してるもんねー。

ただでさえ金ないんだから、得たものは活かさなきゃだめだよ。
あのUSデザインもどうなのかと・・・

>>176　デザイン、どこかで見れるの?

石原の糞ガキ
高速道路を半額にしてから物を言え！
高速道路の料金が高いからートラックが一般道を使っての事故の方が多い駄炉？

>>176
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093504738/l50
ここ嫁

三菱の糞ボケ
欠陥車の回収をを９０％にしてから物を言え！
欠陥車の回収が遅いからーディーラーからＣＭを使っての広告のできんとボヤカレルだろ？

禿の古川が言ってましたよ。

>>175

そっ。もう苦しまなくてもすむな。

まあ、コルトは新しいから大丈夫！なんて言っているが
三菱タイマーが三年で発動するし、まだまだ様子見だな

おい>>（＾o＾）/
イオは納車されたのか？ブレーキ系統に気をつけておけよ

コルトはｲｲ車だと思うけどな。
fitとよく比較されるけど、
エンジン、ミッション、サスペンション等の
乗用車としての基本部分は、コルトの方が上だよ。
fitは4ナンバーな車。

＞fitは4ナンバーな車

その意味は乗り心地？

エンジンを除く、ほかの部分全てにおいてってところかな。
貨客兼用車としてはエンジン以外はよくできてる。

デザイン駄目だろ。だんごむし。

2ボックスなんだから、あれでいいんじゃなかろうか。
細かな所は人それぞれだろうけど。
ダンゴムシって、重心位置から遠いところを削って、
居住スペースを稼ぐにはいい形だと思う。

これからのコンパクトは
ポルテの成功
キューブの好調から

フィット/コルト的な
Ａピラー寝かせタイプは
主流でなくなる

またしても三菱は
out of date

三菱ゾンビ自動車　と社名を変更しましたので
腐っても生きています
癌細胞のように　三菱グループに転移中

>>188
軽トラでも乗ったら。

ＦＦの軽トラあるか？

ならFFのデザインってかけよ。
それかRRの軽トラをリバースで走らせたら。

ＲＦの軽トラでもＯＫだよ

今度のコルトの新エンジンは可変バルブタイミング＆リフト機構
に連続可変バルブタイミング機構が付くらしいぞ。

三菱ユーザーの皆さん　車両の異常にはくれぐれもご注意を
欠陥が原因で事故っても死んでもユーザーに責任転(RY

運転手死亡「車両に異常を感じた時点で路肩に止めて安全を確認すべきだった」
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040715/20040715a4470.html（リンク切れ）

道交法違反容疑で書類送検された死亡した運転手　
の処分を検討。
「車両に異常を感じた時点で路肩に止めて安全を確認すべきだった」　
として、処分に問題はなかったと判断した。

“三菱に殺された”
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

路上駐車中の三菱『ディアマンテ』が炎上、仮眠中の男性が焼死
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040819/2004081900.ASC002.html
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく方針

炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく方針・・・
→だが、現時点ではマフラーが過熱し、何らかの可燃物に燃え移ったのではないかとみている。

ﾁﾐも好きですね。

三菱が作った車を、いい車だと言って人に勧めるのは
ちょっとなあ。笑われるかいずれ恨まれることになり
そうだよな。

「ほかの国産車は、三菱よりはまともだと思うよ」と
言ったら、みんな納得しそうだけどな。

>>197
００年のときに懲りたはずなのに、今も懲りずに三菱車勧めてる奴知ってるが
００年で友達が半分に減り、今は…
さすがに２度も騙される奴はあんまりいないが、そいつに会うと「三菱買ってくれ〜」とシツコイんで
仲間内でもみんな避けてる。
○木浩○くん、君のことだよ。
この掲示板見てたら、反省してね。

いまいちばん賢いのは
三菱車買うこと
もち中古を乗りつぶし
廃車のてまいらず

>>198
ごめんね。
でもね、ランエボはデザインもめちゃイカスし
安全に速く走れる逸品だよ。マジおすすめ。
君はミニバンが欲しいって言ってたよね。
グランディスほどの美しいラインを持ったミニバンが他にあるかい？
今ならスポーツサス仕様がマジおすすめ。

三菱買ってよぉ〜

>>200
○木浩○か？
お前ホントにやばいぞ。

しかし、グランディスが美しいライン持ってるか知らんが、あのフロント周りのデザインは最悪。
昆虫みたいで引いてしまう。

昔、現行のエスティマが発売前に雑誌で見たとき、チョット下品なデザインだと思ったが
発売されたものは比較的品よくまとまってた。
その結果の大ヒット。
全く逆がグランディス。
鳴り物入りで出たもののさすが三菱。
実物は雑誌よりはるかに品がない。
結果、発売１年後には前比９２％減とすばらしい落ち込み。

これが三菱の現状だよ。早く足を洗え！
友達として最後の忠告だ。
退職したら電話してね♪

>>183
ﾊｧ?
あんなモーモー鳴くエンジン音や人間の感覚を無視した動作のＣＶＴでよくfit様と比較出来るな？
さすが身潰し、狂っている。

だいいち、品質管理のレベルがホンダとは比較不能なくらい低いだろ。
ほんと、いい加減消えてよ。迷惑だから。これ以上社会を不幸にしないで欲しい。

>>183　そんな感情的になることはないと思うよ。　それだけであなたの品位を落とすし、
あなたの言うことの信憑性が疑われるんだから･･。

＞＞202
品質管理レベルの話だけではホンダも三菱と同じレベルだと思う。
リコールの多さはどっちも同じくらいだ。
それにフィットだってゴツゴツした乗り心地は誉められたものでない。

ホンダ自身FITを貨客兼用の
イメージでＣＭしてただろ。
試乗してエンジン以外は至極
納得できる出来栄えだったよ。

三菱自工さん
商売だったら，もう少し売れる車を作ったほうが良いと思いますよ。
他メーカーの売れ筋を見習うとかしないのかな。
プライドが高いのね。

プライドだけな

ｐｈｏｎだ車は安い部品で作ってるからしょうがないじゃん
クレー間はベンツ買え！

ホンダはボディがペラペラして見えるからｲﾗﾈ。
あれはそう見えるだけなのか、本当にペラペラなのか、どっちだろう。

本当にぺらぺらだよ！
三菱ふそうのトラックと正面衝突したら
どうなるのかな（w

殺人鬼は言う事が違うな

軽自動車と同じ鉄板よー！

>>212
ふーん、三菱の軽は鉄板が厚いのかい？
さすが戦車メーカー、やることがお下品ですな。

流行のコンパクトカー市場ってビッツ、旧デミオ、フィットの3車で
生まれたんじゃない?いずれも新しい提案があったから良く売れた。
その後登場のマーチはデザインを、スイフトは低価格を提案して健闘。
(スイフトがビジネスとして成功か否かはともかくとしてね)

何の提案もない商品では過去のコンパクトと同じで売れないわな。

>>214
その前にスターレット、シビック、ミラージュを忘れてはイカン。

ミラージュ窓がすぐ落ちる欠陥があって、使い物にならんかった。
最後はガムテで固定だよ。

おまいら　ラリーアートとターンパイクどっち派ですか？？

三菱は車乗ると臭いのよ。
腋臭の匂いがするんだよね。

>>218
それはあんたがワ・・・ｒｙ

臭いのは偽者ーよ

>>215
ビッツ登場直前のそれらの車種、かつての面影も無く低迷。

しかし、何でミラージュまで入ってるかが?

>>220
本物も限りなく胡散臭いが・・・・

もともと三菱って嫌いなメーカーじゃないし、
コルト・プラスはオリジナルよりデザインのバランスがよくなって好きだな。

価格が140万程度、燃費がよければほしいな

みんな臭いよー！
コルトも臭いよー！
三菱は特に臭いよー！

>224って腋臭臭い方？、それとも胡散臭い方？

腋臭

早よ、ターボだせよ。

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

＞＞214
コンパクトカーが販売の主流となる前

二代目マーチ、最終スターレットが市場を維持していたから
こそ、今があるんだろうと思う。
軽市場でのハイトワゴン（初代ワゴンＲ）の主力化にも後押し
され、初代デミオがまず小ＳＷ　ＯＮ！少し時間が空いてヴィ
ッツが本格的に大ＳＷ　ＯＮ！フィットは単なるコンパクト+
使い勝手の良さから、さらなる価値を追求！

コルト・・・何か有る？ブーレイ顔とＣＦＣ以外に？？？

>>229
室内がヨタのパクリ。以上ｗ

コルト　プラスが一番広いよ！

コルトプラスの写真ってないの?　見たことないんだけど･･。

幻と消えますた

>>232
くどいようですが、こちらをどうぞ。
http://catyanlin.myweb.hinet.net/1.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/2.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/3.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/4.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/5.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/6.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/7.jpg
http://catyanlin.myweb.hinet.net/8.jpg

>234はカーｾｸｰｽ写真集。

>>234
やらせですよね？勿論

>>234　カーセックス写真集だと気づいてからも最後まで見てしまいました。ｗｗｗ
　表情がたまらなくいいね。
　写真集出たら買いそう。。

>>237
jpgの前の数字を変えると「8」以降も見れる。
そこにはさらに衝撃の映像が…

なんかなあ。コルトのイメージ低下する書き込みがあると関係ない
話題で流そうとするのね。

そりゃそうだわ。起き上がれるどうかはコルトプラスにかかってるもんね。
これでこけると後が無いと。

だから皆さん、コルトの悪いとこを書き込まないでね。

「三菱だけど内装がいい」、「デザインがいい」、「車としてデキがいい」
とか適当にいいイメージを書くんですよ。

コルトプラスに乗るとひっきーに見えないよ！

トヨ丸に乗るとひっきーに見えるよ！

もーだめだな〜！
三菱工作員ってのは妄想し始めてるよｗ
コルトマイナスイメージになるから
余計な電脳しなくていいだろｗ
より一層みじめなコルトだなｗ

コルトプラスに乗るとひっきーに見えないけど、アフォーに見られるよ♪

いや、なんか普通に
「お宅も大変ですな」
とか言われそうな。

でも、コラムシフトのコンパクトカーってコルトかキューブしかないんだよな。
4WDでCVT、高速走行、燃費とか考えると、コルトの方が勝ってる感じ。
自分にとってコルトは最有力候補の一つなんだけど、
今すぐ買い替えってわけじゃないから、
他社から同じような車が出るのを待つ。
コルトのパクリだと叩かれるような車が出たら、そっちを買うかもしれない。

いい車を作って宣伝すれば、売れる。

…と思っているところが、三菱関係者の完全な思い違いだ。
もはや、万が一他社より良い車を作れたとしても、イメージが悪すぎて売れません。
だいたい会社が潰れそうで十分な開発費もかけられないのに、なんで他社並の質の車が
作れるというのだろう。

まぁ、客見下して騙して誤魔化してで、既にまともな車作る技術ないんだろ？
この期に及んで、三菱の車買う奴がいるのが信じられん。

ターボ出せよ。買うぞ！最低２００馬力！

>>246
世の中には、三菱の車しか買うことを許されない人達が居ることを忘れてはいけない。

まぁ、客見下して騙して誤魔化してで、既にまともな車作る技術ないんだろ？
この期に及んで、三菱の車買う奴がいるのが信じられん。・・・・・同意します。

世の中には、三菱の車しか買うことを許されない人達が居ることを忘れてはいけない。
グループ内では買わなければいけないのですか？そりゃかわいそうだ。

★駐車の三菱車炎上　車内で男性が死亡　長崎・川棚町

・三十日午前二時十分ごろ、長崎県川棚町岩屋郷で、路上に駐車していた
　乗用車が炎上しているのを、近くの女性（５５）が見つけた。車内の後部座席に
　男性が倒れており、全身やけどで死亡した。

　川棚署の調べでは、男性は近くの電気工事業手伝い岩下和美さん（３０）。
　乗用車は三菱自動車製の「シャリオ」で、長崎三菱自動車によると、
　リコール対象車で修理済みだという。

私も修理後にすぐガソリンが漏れました。修理を担当したメカニックから謝罪無し。
営業の責任者から謝罪なし。燃えていたらたぶん危なかったでしょう。
だから、三菱の点検整備を安易に信用してはいけないのです。

エンジンつけて仮眠なんてだれでも一度ぐらいは経験あるでしょう。
でも、燃えて死んでしまうなんて、ふつう考えられないよね。

いまさらながら、現行コルトを買おうと思っているものですが、
値引きはどのくらいが期待できるでしょうか。

マジなんです。
すみません。教えてください。

コルトプラスいい感じじゃないですか。
サイドビューがなかなかキュートでおますな

>>251 在庫車ならまじ安いーよ

欠陥車だからな。

コルトもそうなの？
何か見つかったの？

コルトの事を欠陥欠陥て騒いでいる奴ら。
トヨタやホンダでもリコール出している車有るよな。
その車達も欠陥車ってことで良いんだよな。
ちなみにコルトは１回パワーステアリングのリコールが初期にあった。

リコール出してるから欠陥車ではなく、三菱が出してるから欠陥車だーよ。
リコールが悪いという奴は氏ね。

リコールは車の不具合を是正する大切な制度。
ただ、不具合を隠蔽し手前勝手な使い方するから三菱は非難されてるーだよ。

よろしく！カキコして！
http://renesis144.hp.infoseek.co.jp/

なぜいまだに、身潰信者は「リコールならどこでもある」理論を展開するのだろうか？
リコールが問題でなく、1992-1997の間に製造したほぼ全ての乗用車に欠陥があり、
欠陥を『隠蔽』していた事が問題なのだが・・・

死人が出てもリコールをせずに、欠陥を隠し続け更なる被害者の発生にも動じることなく、
今尚、出来るだけ目立たなくなるように発表することに必死な、心底腐りきった企業体質が問題で、
一連のリコール問題が解決したとされても、身潰の腐った体質が変わるとは限らない。

今まで嘘をつくことを仕事にしていた、営業マン・技術スタップを信用できますか？

トヨ丸なんか車検に出すと部品が新しくなったなんて多いよ！
プリウスはリコール出さないけど〜
なんか色々やってるみたいだよ　トヨ丸

三菱自動車の品質の良さをみろ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087703700/150

三菱自動車の特許公開　驚きましたーよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091903176/150

三菱は点検に出しても全く変わっていない…
レンチで叩いてチョンだから怖いよねー。

点検後に燃えたニュースばかり出てくるし。

またやっちまった…
嘘を嘘で塗り固める、セメント会社ダナ。

【三菱の大型車クラッチ、３年間に３１件の破断・破損】
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040831i312.htm

三菱製大型車の欠陥問題で、２００２年に山口県で死亡事故を引き起こしたクラッチ部品の欠陥について、
三菱ふそうトラック・バスがリコール（回収、無償交換）を届け出た今年５月までの約３年間だけで、
新たに計３１件の破断・破損事故が発生していたことが、３１日わかった。
同社ではこれまで、「破断事故は過去１４年間で２１件だけ」としていた。
しかし、本社に事故や不具合の報告があったのは、定期点検で見つかった１件だけで、３１件の事故については報告はなく、
原因究明も一切、行われていなかった。

お盆後はチョット平静だったが、こないだの「安全宣言出せませんでした宣言」からどんどん出てくるね。
ホントにあの日「安全日宣言」出さなくてよかったみたいだな。

【クラッチハウジング破損率２５％　三菱ふそう調査で判明】
http://www.asahi.com/national/update/0831/026.html

三菱自動車製大型車の金属部品「クラッチハウジング」について、三菱ふそうトラック・バスは３１日の記者会見で、
０１年以降に本社から各販売会社に出荷された交換部品２０８個の交換理由を調べたところ、
交換された部品の約２５％にあたる４９個で破断や亀裂が生じていたと明らかにした。
しかし各販売会社から本社にはまったく報告されておらず、同社は「重大事故につながりかねない品質情報の管理がずさんだった」と認め、
再調査する考えを示した。
交換された２０８個のほとんどは、「車の寿命」などの理由で修理費用をユーザーが負担していた。

交換したユーザー実費で可哀相。
ホントに詐欺だよね。

>>256
そういうことがもんだでは無いわな
今の状況では、コルトだってリコールになるような不具合をｲｰﾊﾟｲ隠しているんじゃないという疑いを
まったくぬぐいきれない状況なんだということだ。

信用という言葉をないがしろにしてきた机上に対する報い、制裁ですね。

コルトは比較的安全な車だよ。比較対照はパジェロ、RVR、ギャラン、ランエボ
など。

問題は他のメーカーの同クラス車と比べた場合に危険とまでは言えなくとも
確実に劣っている点だね。(不便な思いしたり、不当な修理代金支払いの可能性)

3年で買い換えるつもりなら不具合発生確率は低いんでヨロシかと。

↑褒めてんだか貶してんだか・・・


でも俺はほしいぞ、コルトプラス

>>268
コルトプラスやめとけ・・・なんてなｗ

煽りではないが、コルトプラスのどこがいいのかが俺にはわからん
日産も昔狂っていたときにマーチBOXなんて同じようにケツを伸ばしただけの車を作ったが
誰も買わなかったな。いままで一度しか見たことが無い。

コルトではトランクが小さいし、
ランサーはでかすぎる。
というわけで、コルトプラス。
一昔前のランサーサイズかと。

>コルトではトランクが小さいし、
>ランサーはでかすぎる。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
セディアのトランク容量は４３０Ｌに対してコルトの容量は３５０Ｌ。
そんな些細なことでわがまま言う奴が、コルトプラス、いわんや三菱なんかは絶対選ばんぞ。

燃えたら困るしヽ（´ー｀）ノ

他の車の安全が疑問なときに、新型車の販売って許されるのか。
国土交通省は許可出すのか？
なんか変だぞ。

>>273 お前あほ？　役人が仕事するわけないじゃん！

だからコルトの売りはシルキー６やツインスパークが嫉妬する牛サウンドだろ。

来月中旬登場って言ってるけど本当に出るのかな？
漏れは登場するとは思えないけどなｗ
ニサーソがマーチBOXで失敗したのにこんなんで売れる訳ねーよｗ　目潰しよ、現実を甘く見すぎ。

いい車かも知れんが

名前が悪いしかっこ悪い
つらいな

>>274
それが事実だとしたら、コルトプラスは永遠に認可が下りないわけだ
めでたし、めでたし

しかし、焦っているな〜！！硫酸ピッチよ。

お前ら
三菱自動車はクオリテイゲートなんだよ！
トヨ丸は改善だろ？
三菱のほうが上なんだよ！

>>279
目潰しが今どん底だ。残念でしたｗ
現実を甘く見るんじゃねーよバカｗ

>279
>280は煽り方を知らないらしい…。
嘆かわしい。

三菱自動車のクオリティゲートは、リコールを隠蔽するために使われてますーよ。

禿げ副会長！！コルトに欠陥が見つかりました！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜　秘密裏でライン停止せよ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　＿＿　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　クオリティゲート発動♪
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

>>282
隠蔽が目的でクオリティゲート使うのかｗ　
それじゃ目潰しの評価が下がる一方だ罠(ﾌﾟｹﾞﾗ
コルトプラスからコルトマイナスに急遽車名変更…なんてなｗ

寒い

コルトターボが欲しいんや。早よ出せや。
プラスは格好悪いであかん
ＦＦより４Ｗで出せ。ブスートアップで２００馬力突破！

今の調子じゃ、コルトも受注生産だな。

プレミアムカーコルトをめざしてがんばろう。

かなり前から受注ですが、なにか？
三菱車ずっと昔からリコール無関係に売れてませんけど？

コルトプラスなの？今度のは。


今までのはコルトゼロ？何もないゼロ？

良かった欠陥もゼロで。

てゆうかまた発売延期だろどうせ

>>285
ブーストうｐすればエンジン爆発するぞｗ
と言ってみるテスト。

パゼロイボも団子虫マイナスも売れねーだーよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　 (^o^)/氏ね 〜♪　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　ｷﾞｬﾝｯｷﾞｬﾝ ミ彡）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　彡｡Дﾟ彡） 彡,｡Дﾟ,ノ彡〜''＿ ﾜｷﾞｬﾝ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ ▼;;ｉДｉ▼
　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｫｫｫｫｫ　　 ｵｵｵ　　 "⌒''〜"∪ ∪　　し ∪"'ミ(;:::ミつ:::つ

そろそろ出始めの頃のコルトの「身潰し三年タイマー」が発動するわけだが

兆候のあった香具師は報告しる

コルト発売時みたいに何も知らない奴に高い値段で平然と売るんだろうな。

カモにされた奴は次には買ってくれないよ。

陰険なスレだな、ここは。
今の日本の縮図だな。

>295
>陰険なスレだな、ここは。
今の日本の縮図だな。


菱社員サンよぉ〜
お前らのやり方のほうがずっとずっと筋金入って陰険だぜ！
こんな社会にしたのも、おいら達を今まで裏切ってきたおまいらだっちゅうの！

クソ菱、逝っちゃえ！

コルト・プラスは売れないよ。
それよりお倉入りになった新型ディオンを発売するべき。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

300ゲット！

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

>301
>ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と


社員がその「見せもの」です。
人を殺した自動車を製造したのは、「おまえ」だよ！

っていうか上層部が悪いんじゃねーの？現場は悪くないと思うよ。

とにかくターボ出せや。
マフラー変えりゃ１８０は行くやろ。

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

三菱の組織的隠蔽は、上層部と現場が一体となった結果ですよ。
でなけれゃぁ、３０年にも渡った隠蔽は成し遂げられませんでした。

隠蔽こそ、三菱自が世界に誇れる企業アイデンティテイーだーよ。
全てをユーザ責任にし虚偽報告をし続けたトップ。
キモイデザインを良しとする感性のないデザイナー。
無神経だと中川大臣に罵倒された販売促進部。
不正を目にしても会社のためにダンマリを決め、隠蔽に協力した中堅社員。
今日もまた欠陥自動車と知りながら生産し続ける薄汚い工員。
ユーザーからのクレーム情報を生かさず、ヤミ改修をしたディーラー。
お客にクルクルパーをしたセールスマン。

みんな会社のためとはいえ、立派すぎるぞ。
感動した。
（＾o＾）/

>>306
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　（＾o＾）/　　なんて
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　＼＼＼（＾o＾）/

>>283
改善が出来ない分与太に軍配が。

【コルト水没！！】
関東甲信で激しい雷雨、コルトも“水浸し”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040904-00000513-yom-soci

これには笑いました。
さすが読売、写真にもスパイスが効いてるね♪
三菱に乗るとこうなっちゃうよ、って見本だーよ。

パジェロジュニアってどう？

>>310
三菱の車。それ以上は説明不要。

コルトターボは本当にやばいだろ。安全性で。
ちなみに俺の知り合いはパジェロでエアコンの噴出し口から火が出てきたらしい。パジェロでは当たり前の話なのか。

>>312 作り話しだろ（w

三菱自動車のせいで永遠に子供に会えなくなった人がいますね

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

自分が被害者でもないくせに・・・。

交通遺児を一人でもなくそう！
欠陥自動車を造る三菱は許せませんよ。

被害者にも加害者にもなりたくありましぇん。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

おまえ榊原だろ
出所したらしいな

>>313
今の時代環境って騒がれているけどあえてターボを設定するのは何故？
コルトターボこそ環境破壊だよｗ

>>319
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
勉強してから書き込みしようね^-^

>>320
じゃあコルトターボは低排出ガス認定受けてるのかよ？
調べてこいやゴルァ！

>>313
数年前の話で、最初は誰も信じてくれなかったらしいが、今となっては当然との解釈。
ディーラーの受付のおねーちゃんに無料点検のはがき持って「火吹いたんですけど」と言ったら、ナイスリアクションだったらしい。おねーちゃんもかわいそうに。

ターボにするのは注目されたいからだろ
あの程度のパワーでわざわざハイオク仕様のターボにする意味なし
普通に1800ｃｃでも積んだ方が全然効率よい

基礎技術のない三菱は逝って良し。

>319
1.5Lのコルトターボで環境破壊なら、
2.5Lターボを積んでるフォレスターSTi Version （この車も今年発売）は何て呼べば良いのですかね…（ﾜﾗ

>>321

受けてるよなあ…。

>>317
こいつ金ほしいだけちゃうんか？

>>327
っと三菱の幹部は言っているんだろうな。

>327
>こいつ金ほしいだけちゃうんか？

自ら金が全てで人としての良心のかけらすらない「菱社員」は地獄に落ちろ！
一生呪われつづけてとことん惨めな人生を送るがよい！
史上最低の「クズ野郎ども」！

>>329（123）
で、あなたはご遺族?　
もしご遺族でもないのにその居丈高な言い方は、少し度が過ぎてません？

ただ叩きたいだけなら三菱叩きのスレもたくさんあるんだからそっちで
やればいいんじゃないの?
そろそろ、普通に車の話がしたいだけなんだと思うよ。このスレの人は。。


ぼくは社員でもなんでもない単なる車好きだけれど、あなた方見てると、
･･あまりに粘着で、気持ち悪いんですけど。。。

>330

部外者は引っ込んでいてください。
三菱自工の役員・社員の方々、私の家族と以前の生活をそのまま返してください。

それまでは決してお前たちを許さない！

鬼畜三菱が倒れるまで、私たちは許しませんよ。

>309
カブトガニの産卵です。

コルトの設計は「隠蔽体質、人命無視、利益優先」の三菱ＤＮＡが全盛だった頃の設計だよ

そんな危険なクルマなんて良く買うよな（ｗ

>>333
カブトガニ見たいな好いもんでなく、団子虫の水浴びだよ。

>>330
１〜２週間このスレを見ないことをお勧めする。
不利な立場に立っての論争が好きならここは格好の場所だが、
ユーザーがここを覗いても得るものはないよ。

俺を含めて多くのユーザーはもうここを見ていない。
たまたま上がっててから見ちゃったけど、
俺もここに有益な情報を落とす気にならないよ。

>>331
お前も部外者だろｗ

>三菱自工の役員・社員の方々、私の家族と以前の生活をそのまま返してください。

>それまでは決してお前たちを許さない！

金で以前の生活が戻ってくるんですか？
そいつは大変ご立派な生活ですね

リンク先は携帯からも見れます。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です」

共産党員が暴れているスレはココですね。

>337
>金で以前の生活が戻ってくるんですか？
そいつは大変ご立派な生活ですね


三菱の腐った金などいらぬわ！ぼけ！
前の生活を返せって言ってるのがわからんのか？この、どあほ！

>341
>共産党員が暴れているスレはココですね。

いいえ、殺人鬼、金の亡者の菱社員も暴れまくっています。
誰か、逮捕してください。

>>343
安心汁！
またまた強制捜査が入り、またまた逮捕者続出すます！

「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です」
「しばらくしたらお客さんは事件のことを忘れて戻ってきてくれますよ」

それより、コルトプラスの話しようよ。
フロアシフトになるって本当？
サイドブレーキは・・・？

出てから話せばいいダロ。
とりあえず今は黙ってロ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

型式指定取れないんじゃない？

死者に祟られているとか？

ルームミラーにもれなく憑いてるとか？

だから　トヨ丸は１００台売って８９件のクレームがあるんだろ？
つまらないこと書き込みするなよ！

身潰しは１００台売って１３４件のクレームてか。
やっぱり欠陥自動車だな。

同じくらいのお金払うなら、クレーム少ない方が安心できるっちゃ。

電撃だっちゃ。

日本自動車販売協会連合会が発表した８月の車名別新車販売台数によりますと、ホンダの「フィット」は前の年の同じ月に比べ４．７％増えて
１万１６６３台となり、 去年８月以来、 １２カ月ぶりに 首位となりました。
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台

三菱自動車８月販売台数
登録車 ２,９４６台(56.8％減）
軽自動車 ７,１９７台(38.5％減）

総計 １０,１４３台(45.2％減）

ホンダはフィット１車種だけで１万１６６３台
三菱自動車は全車種合わせて１万０１４３台

フルラインメーカー三菱自動車は全部足してもホンダの１車種以下の販売台数ｗ

1万台も売れてんだって感じなんだけど、誰が買ってんの？

君達みたいなヒッキーじゃない人達だよ！

>>355です。

　　　　　　　　　　)　　　　))　　　　　(( 　　 ）
　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼〜
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　　　
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　　
　　　　|　（　：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／　 　
　　　　　　 （；8@・。：　 ／￣￣￣￣￣＼:　”・：。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）　
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　:::::::::::::::::　:::::::::: ::: ::_／


君達みたいなヒッキーじゃない人達だよ！

信頼できる情報によると、７月のコルトは４３位で１５４６台。
８月は順位不明で９９１台、前比３８．１％だっちゃ。

フィットに比べ７月は１０．６％、８月にいたっては８．５％しか売れてないっちゃ。
撃沈だっちゃ！

発売当時、
「ホンダの『フィット』とは荷室の考え方が違うんです」と答えるのは三菱自動車・乗用車デザイン本部・坂爪勇一主任。
http://response.jp/issue/2002/1113/article20803_1.html

偉そうにのたまわった坂爪さんは今どこにいるっちゃ。
今ホンダに拾われてたりして…

>357
「ホンダの『フィット』とは荷室の考え方が違うんです」と答えるのは

三菱のは車でなく「無差別殺人兵器」！

>偉そうにのたまわった坂爪さんは今どこにいるっちゃ。
今ホンダに拾われてたりして…

路頭に迷ってるのとちゃいますか？
三菱だから、散々人に恨みを買っていることだし…

国内メーカーの世界戦略小型車としては最後発となっ
た三菱『コルト』だが、ホンダ『フィット』やトヨタ『ヴィッ
ツ』シリーズなど、ライバルを凌駕する性能に仕上げるま
での苦労は並大抵のものではなかったらしい。

「なにせ最初から“クラスを超えた乗り心地”という目標
がありましたし、フィットのようにセールス好調なクルマ
が相手ですから苦労しました」と語るのは車両実験部
でコルトの実験を担当した石田佳典さんだ。

「どんなクルマでも最初はそうなのですが、コルトも最
初は“なんだこりゃ?”の連続でした。テストコースから
戻る度にプラットホーム担当に電話をかけ、エンジン
担当に文句を言い、ATのプログラム担当に無理難題
を押しつける日々でした」と当時を回想する。

「ショックだったのはフィットが出たとき。あれは正直な
話、衝撃でした。さらに高いハードルが目の前に出て
きたという感じ。コルトの開発も結構進んでいた頃です
から、そのショックも大きかった。これを超えなくては我
が社の未来がない、という状況ですから」

だけどそれが三菱自動車の社内を奮起させる要因に
もなったようだ。“セールス好調なあのクルマを追い越
す”という具体的な目標ができて、開発部門にも話を
通しやすくなったという。

「フィットに欠けているのは何かと考えたら、それはボ
ディの剛性とエンジンのフィーリングとわかりました。特
にエンジンは乗ってすぐにわかる部分ですから、コルト
は誰もが運転して気持ちいいと感じるレベルまで頑張
りました…というか、エンジン屋さんに無理言って頑張
ってもらいました。ここまできてようやく“クラスを超え
る”という当初の目標も実現しました」と微笑む。

http://response.jp/issue/2002/1112/article20745_1.html

>>359　360
コルトが出た当時も、「よく恥ずかしげもなく大口叩くよな」と思っていたっちゃが
今改めて読むとほんとに赤面ものだっちゃ。

穴があったら入りたい…(´・ω・｀)

コルトの実験を担当した石田の佳リンは、今どこで何してるっちゃ？

この頃も、組織的隠蔽してたのに知らん振りしてたっちゃ！

しっかし、目標あっても達成しないってのは三菱の伝統だな。
もっと、身の程を知るっちゃ！

>>355
そういうお前がヒッキーでデムパ野郎だろうがｗ
テメーこそ他社の批判ばかりしてる暇あったら蜜武士のリコール全部治せ。

>フィットに欠けているのは何か

菱車なんて、所詮「自動車モドキ」でしょ！
早く「自動車になりたい！」ってね。

無理無理！
作っているのが「鬼」なんだから人の心の通った車など
作れるはずもありません。

ここの社員にはもう二度と製造業には関わってほしくない。
切に願います。

ニュー速＋より
515 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 20:54 ID:hCARg9JG
そして一番ムカつくのが、ユーザーでもない第三者がワーワー喚くことかな。新聞も
テレビもいい加減にしろ。たしかに三菱に責任はあるが、それを過大に伝えるな。
過積載が原因の出火まで「三菱の○○が炎上」だと、他社製品だって無茶な積載すりゃ
出火するんだよ。
自分たちが被害を被ったわけでもないくせに安っぽい正義感で三菱叩きをしていい子に
なろうとする奴らもウザイ。いや、純粋な正義感から来る怒りというより、勝ち組リーマンである
三菱社員をなんのお咎めもなく堂々叩けるこの機会に、普段感じていた劣等感を発散させよう
という負け組リーマンや無職どもの調子に乗ったお遊び。お前らが煽るおかげで業務が増えて、
おかげでこっちは今日も午前様だよ。自分らがひどい職場環境で鬱々とした日々を送っている
からといって、こっちまで同じにしようとしないでくれ。

勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員

愚か者に貧しき心　余程、惨めな人生を送ってきたんですね・・。

粘着ども。
いくら叩いてもコルトはいい車。
それはゆるぎない事実です。
粘着どもが明日交通事故で詩にますように・・

欠陥車コルトで明日も死人が出ます

>>365
そのうちコルトも炎上するからな。覚えとけｗ

普通に車の話がしたいなあ･･･。

きっと、このスレ荒らしてる奴らは、愉快犯なんだぜ。
本当の被害者ならこんなとこ荒らさす心境じゃないだろ、普通。

あー、やな奴らだ。　123　市ね!

>>367
害出だけど、コルトは水没してます。
【コルト水没！！】
関東甲信で激しい雷雨、コルトも“水浸し”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040904-00000513-yom-soci

水子の霊…

日本自動車販売協会連合会が発表した８月の車名別新車販売台数によりますと、ホンダの「フィット」は前の年の同じ月に比べ４．７％増えて
１万１６６３台となり、 去年８月以来、 １２カ月ぶりに 首位となりました。
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台

三菱自動車８月販売台数
登録車 ２,９４６台(56.8％減）
軽自動車 ７,１９７台(38.5％減）

総計 １０,１４３台(45.2％減）

ホンダはフィット１車種だけで１万１６６３台
三菱自動車は全車種合わせて１万０１４３台

フルラインメーカー三菱自動車は全部足してもホンダの１車種以下の販売台数ｗ

クズばっかだな・・

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

http://roo.to/wmsend/info/getwm.html
http://roo.to/wmsend/
なんか上部のリンク先のどこかに無修正倉庫とかあるんだがやばくね？ｗｗ
数回に一度出てくるよ（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

様々な諸問題（裁判とか）を解決しないまま新車を出そうとする考え方が既に間違っている

>>375
それもあるが、新車を出せば売り上げが伸びる＝客が帰ってくると錯覚しているところが疑問。
今やることは不安を解消した上で国民全員に土下座して謝ること。
雪印の教訓をなんら生かせていない。

コルトプラスは絶対ヒット車になるよ！

>>377
あまり売れていないコルトのケツを延長しただけの車が売れる訳ねーだろｗ

前評判まんせーよ

>>379
逆に世間からは白い目で見られること必至ｗ
　　　　　∧　　　 ∧
　　　　　| |　　　　| |
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　　　／＼（♯｀Д´）　　　ｼﾞｬｷｨｨｨﾝ!!　　　　　　　　Σ（´Д｀；）　←>>（＾o＾）/
　　/　▲/（　 魔 つ**************************ｼ⊂ ）**⇒
／／从|:::::| 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／　ｽﾞｸﾞｼｬｱｯ!!
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三菱自動車がマスコミ各社を工場に招いて、「安全宣言」に向けた
イメージアップを行うとともに、新型車「コルト・プラス」の宣伝も
意図した行動が、従業員を教育できない管理職と、
水島工場のたった1人の従業員によって
すべてぶち壊しとなりました。

テレビカメラに向かって「見せもんじゃねえぞ！」と言い放ったからです。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram　　(5分5秒付近)
＜テレビ東京系　ワールドビジネスサテライト　8/26放映分＞

>>381
それと「しばらくすればお客さんは帰ってくれます」って言った従業員と共に
表彰状ものだな。会社では自殺行為だったろうが（ｗ

所詮水島は朝鮮部落の集まり

>>383
あ〜あ、、ついに言ってしまった…。
コルト隠蔽プラスの発売日に言ってやろうと思ってたのに…。
まあ真実は何時までも隠しきれんからなー。
水島は、ほとんどが在日工員だからね

水虫・・・・

>>384
そうだったのか…
どおりでWBSに映ってた工員、みんな小汚いくてアホ面だったんだな。

三菱グループの三菱グループによる三菱クループ社員の為の車、そして
一般ユーザ−の為の車ではありませんので、クレーム言っても直してくれない。
ちなみに３年近く言いつづけて、直らなかった俺のＧＤＩ不具合。
今でも友人から言われる、「おまえの車ひどかったよな」ってね。
それが三菱自動車です。まともな謝罪はありませんいまだに。

裁判で喧嘩売った国交省が型式認定するのかね。
腑抜けのノブテルだから小泉並みに何も考えずにＯＫ出すんだろうが
国民が認めるかね、三菱の新車なんて

乗ってるだけでユーザーの人格が疑われる三菱車
特に問題顕在化以降に三菱車買うって事は三菱自動車の体質認めてるって事でしょ
昔だまされて買ってしまったのなら兎も角も

水没コルト
http://ca.c.yimg.jp/news/1094323827/img.news.yahoo.co.jp/images/20040905/yom/20040904-00000513-yom-soci-thum-001.jpg

たとえ水洗いしても買いたくないな（ｗ

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先月のコルトの販売台数、９００台ちょっとだっけ？
そのうちの３台＝３００分の１は俺が売ったのさ！！！わっはっはっはっはっは

forfourコルトと交換してくれ！

http://autos.yahoo.co.jp/newmodel/nm_mm0006_report1.html

また欠陥車か！

【新聞ウォッチ】三菱自動車、5カ月連続で30位に入らず
http://response.jp/issue/2004/0907/article63457_1.html

三菱自動車の主力車である『コルト』が前年同月比61・9％減の991台、
ミニバン『グランディス』も同84・8％減の231台にとどまっているが、
これもグループ法人などの支援による“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

三菱社員で本当に良かった。
毎日ひまでパチンコ逝ってばかりだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

三菱ＳＡＬＴ

塩分た〜ぷり！三菱ソルトプラスをよろぴく！

400ゲット！
蜜武士ソルトマイナスあぼーんの予感ｗ

>>397 また書き込みしたそれ　トヨ丸がクルマ１００台売ると89件のクレームが
あるやつだろ？

三菱車は語る価値が無い
存在そのものが悪である

>>401
お前の言ってること滅茶苦茶だなｗ
目潰しの車２００台売って１３４台のクレームが出たのと同じだろうがｗ

>>403 その書き込み間違ってるよ！それだとトヨ丸より三菱の方が品質よくなるよ！

>>404
オマエが間違ってるんだバーカ。今更目潰しが他メーカーを超えられるはずがないｗ
この場に及んで何でヨタばかり批判してるんだ？その理由をとっとと吐け。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　≡=-　　　　　　 　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 人/___________/　　　≡=-　　　　　　　 　ヽ__________ヽ
　 （＾o＾）/

>>404
それに技術遅れでクレームだらけの三菱が他社より品質が良くなると思ってるのか？
それを証明できるソースを探して来い。わかったなこのカスが！
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　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧_∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿（ ﾟДﾟ）＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 ∀・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・>>（＾o＾）/

>>404
／
|　ゴルァ！　 逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ガッガッ　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ガンガン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！ 観念しろ！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ） 　 　;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　ガッ_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
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それにしても”リコール隠し”って甘い表現ですよね。
隠していたのは”欠陥”でしょ。
”今度は大丈夫だから”って言われても、信じるのはとても勇気がいると思います。
もし私がその言葉を信じて三菱の車を買ったとして、やはりその車にも欠陥があったとします。
自分が怪我をするならまだ諦めももつきます。
しかし、もしその欠陥のせいで私が他人を殺めてしまったら・・・
しかもメーカーがその危険性を知っていたとしたら。悔やんでも悔やみきれない気がします。

これ面白い！！！

【生産中止　三菱・コルト】
http://newbeetle.exblog.jp/m2004-09-01/#961981

リコール隠しで販売が低迷している三菱自動車だが、思わぬところにも影響が出ているようだ。
なんと、チョロQのコルトが10月一杯で販売中止される。
最近のチョロQは以前のスポーツカーがメインではなく、売れ筋のコンパクトカー
(マーチやヴィッツなど)やミニバン(エリシオンやアルファード)のラインナップ強化に頑張っているだけに、
コンパクトカーのラインナップからコルトが外れるのはやはり異例だと思われる。正直、売れなかったのだろう。
実車が売れない=ミニカーやチョロQも売れなくなるのも仕方が無い
。私は偶然にも(?)発売日にコルトのチョロQを買っていた。当時を思い返せば、新生(ダイムラーグループの)
三菱自動車の旗印として華々しくデビューを果たしたコルトだったのだが......。運命とは皮肉である。
ちなみに、コルトに変わり10/下旬に発売されるモデルは....「マツダ・ベリーサ」である。!!
いやいや。また買わなければなりませんねぇ....笑 結果的に私はこの決定「歓迎」である。
チョロQに関してもう一つビックニュースがあるのだが、それは後日....。

ワロタ

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　カルトQ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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>>404
トヨ丸って何？？

確か米国向け自動車運搬船

今週の読売に載ってたけど、三菱の弁護士は
三菱に罪を認めるように助言したのに、三菱側が
「謝罪と法的問題は別ニダ」と逝ったそうだ。
弁護士すら三菱のドキュソぶりには困ってるらしい。

三菱のｽﾚは山ほどあるんだから、ここではコルトの話しようよ。。。

今度、コルトプラスが出るときにコルトのマイチェンもあるんだっけ?

ビックマイナーチェンジが行われます。

>>417,418
マイナーチェンジなんかしなくても、もともとマイナー車種ですが何か。

マイチェンって、外見も変わるの？
ひょっとして、プラスとそっくりになる？

マイナーチェンジ＝塩抜き済みの新車もどき　と言うこと

コルトプラスて販売中止だろ？
もー欠陥車は市場に出さないでほしいね。
どーせ買うのは三菱関係者と一部のアフォーだけ。

自社登録と関連会社への押し込みで、1ヶ月で目標の○倍とか言っても３ヶ月でアボーン。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　トルコ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

>>422
でもソルト隠蔽プラスが出るぞ(わ

コルトビームっ！！(@�u@ .:;)ﾉｼ

また欠陥車か！
塩でも蒔いておけ！ってゆうても塩付きでつか、、。

>>420　プラスそっくりだと萎える。　今のコルトのエクステリア、カコイイと思うんだが･･。

先月号のNAVIに写真が載ってたが、外車のような写真になってた。ｗ

コルト＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜ワゴンR＜＜＜＜デミオ＜＜＜＜マーチ＜＜＜フィット＜＜＜＜ヴィッツ

ついに　２ｃｈオカルトに出ました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1094803110/l50

コルト買った！！
３月登録の新古車で、ＤＶＤナビエディション＋ベンチシート＆ウォーム内装の４ＷＤ。
ウチのオフクロ用に買ったんだけど、お安うございました。ｗ

>>430 おめでとうございます。　ほんと最近の三菱値引きが良くて、
素晴らしい会社ですね！
コルト見たいな素晴らしいくて安いクルマを作ってる三菱自動車に敬意を払いますよ！

今の三菱は呪われてると思いませんか？
三菱のマーク　着けてると大変なことになりますよ？

今の三菱は呪われてると思いませんか？
三菱のマーク　着けてると大変なことになりますよ？

コルト値引きいいですか？嫁さん用に買いたいと思います。
フィットと検討中。

今の三菱は呪われてると思いませんか？
三菱のマーク　着けてると大変なことになりますよ？

できれば新古より新車でいきたいと思います。

>>434
ﾎｿﾀﾞは最初から見てませんでした。ｗ
ヴィッツ、マーチ、コルト、ベリーサで競合の結果「ありえない」値引きでコルトの勝ち。
お値段はＤラーとの約束なのでヒミツですが、Ｋカーの新車より遙かに安いです。
つぶれるまで乗る（途中で代替えの予定無し）つもりなので、お値段重視です。
ってか、このクラスの小型車は何買っても機能に大差はないので、なんでも良かったのですが、
たまたま近くのＤラーの展示場にコルトがいっぱいあったので・・・。ｗ

三菱はいいよね〜
安くていいクルマ売ってるからーよ

>>430さん。ありがとうございます。
明日、Dラー行ってきますね。うちは嫁も私も
とりあえず、コルトとフィットまで絞込みました。ｗ
ありえない値引きにかなり期待しちゃってます。

兄弟車スレ
【Smart】ｽﾏｰﾄ ﾌｫｰﾌｫｰ【forfour】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094553497/l50

コルト・アクティブやコルト・クラシックが出るまで待ちます

>>438
勝手に一人で自画自賛してろｗ

>>437
つぶれるまでって・・・

コルトプラス＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜マーチBOX＜＜＜＜ベリーサ＜＜＜＜WiLL サイファ

あのブサイクはゆるせない！

トヨ丸のマークはしんちゃんまーくに見える！

>>446
三菱のマークは鳥に見えるなｗ

ぞーさん　ぞーさん　お鼻が長いのね〜　♪
そうよ　トヨ丸もしんちゃんまーくなのよ〜　♪

>>448
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　 (^o^)/氏ね 〜♪　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　ｷﾞｬﾝｯｷﾞｬﾝ ミ彡）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　彡｡Дﾟ彡） 彡,｡Дﾟ,ノ彡〜''＿ ﾜｷﾞｬﾝ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ ▼;;ｉДｉ▼
　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｫｫｫｫｫ　　 ｵｵｵ　　 "⌒''〜"∪ ∪　　し ∪"'ミ(;:::ミつ:::つ

448 名前：（＾o＾）/ ：04/09/10 21:04:05 ID:3+qZvLeE
↑
　　　過剰反応するコイツだれかつまみ出してくれ！

どうせーお前らトヨ丸のクルマ乗っていない駄炉？
素好きの和語ンアールだろ？

凝るとのマイナーはブーレイ顔が廃止。
新色追加、ハイコンメーター採用。
ターボ車はＦＦのみ、足周りの味付けが若干かわった模様。
リヤの突き上げがかなり改善されたっぽい。

プラスのウリはエレクトリックテールゲート。

>>451
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　 (^o^)/氏んで〜♪　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　ｷﾞｬﾝｯｷﾞｬﾝ ミ彡）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　彡｡Дﾟ彡） 彡,｡Дﾟ,ノ彡〜''＿ ﾜｷﾞｬﾝ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ ▼;;ｉДｉ▼
　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｫｫｫｫｫ　　 ｵｵｵ　　 "⌒''〜"∪ ∪　　し ∪"'ミ(;:::ミつ:::つ

>>451
誰がどこのメーカーの車乗ってるか知らねーくせに勝手に想像するんじゃねぇよｗ

>454
だわなｗ
菱以外のヤツ等
幸せだって事ｗ

水島、台風、海水、新車、出荷、販売、錆び、
故障、事故、殺人、隠蔽、

コルトプラス、単なる派生車なんで、三菱の期待ほどは売れないと思うが、俺はまじで欲しい。
デザインもクリーンで悪くない。

これまでギャラン、ディンゴと乗り継いできたが
個人的には三菱車に悪い思い出はまったくないです。

ただ、正直、世間体と会社が存続できるかどうかが心配。
三菱の自業自得ってのは分かってるけど、
ハードウェアはかなりしっかりしてるというイメージ。

>>430,439
笑えるくらいの自作自演だね。
こんな臭いの久しぶりに見たよ。
いや〜本当に三菱って後が無いところまで追い込まれて居るんだねって実感。

コルトプラス＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜マーチBOX＜＜＜＜ベリーサ＜＜＜＜WiLL サイファ

しかし、ヨメ用ってのはありだな。　
仮になんか不幸な出来事があっても、それも楽しみの一つ。ｗｗｗｗ

加えて安いと来たもんだ。　よし、嫁にコルトを買うぞ!!

お嫁さんがかわいそう

機嫌よくドライブしているときに何気に割り込んでくる三菱車。
楽しいドライブがいっぺんに嫌な気持ちになる。
側を走られるだけで暗澹たる気持ちにさせる。
頼むから誰も走っていないところを走っていてくれ。

>>460
一家揃って炎上死のﾖｶｰﾝ！

ナマイダ！

ここ初めて来たけど、マトモなレスはないのなｗ

>>458
最近三菱のスレで多いのは「三菱の○○買っちゃいました。今なら安全で、値引きも大きかった」て投稿。
決まって追記はない。

一応ＣＭ再開にむけての、三菱社員の涙ぐましい努力に･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

バレテルとも知らずに足掻き続けるその滑稽さに、涙を禁じ得ない。


















（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)

>>裁判を応援して下さいね。　
???
　裁判官に頼め！

なにげにコルトCZTには期待してみたり。

三菱製ダンプのシャフト外れる−−板野町・高松自動車道　／徳島

　９日午後４時１５分ごろ、板野町大坂の高松自動車道上り車線で、神戸市西区の会社員（３４）運転の三菱ふそう製の１０トンダンプカーが走行中、動力を伝達するシャフトが外れ、路上に停止した。けが人はなかったが、上り車線は約２時間にわたって通行止めになった。
　県警高速隊の調べでは会社員は香川県内でダンプカーを購入。自ら運転して兵庫県方面へ向かう途中だった。ダンプカーは８４年式でリコール対象だったが、購入前にリコールを受けていたかどうか分かっていない。【津島史人】

９月１０日朝刊　
（毎日新聞）

ネットニュースでも載っていた。

ほんと糞マスコミだね！
２０年も動いてるクルマにたいして敬意がないね！
糞マスコミで２０年間も同じクルマに乗ってるやつ居るのか
（w

禿げ堂。
３０年隠蔽を重ねた会社の造った欠陥トラックなんだから、シャフト外れるなんて当たり前。
燃えなかっただけ良しとするべきだね。

親切な方、教えてください。
納車後、間もないコルトなのですが、
今日、会社から戻ってきて駐車してキーを抜いて運転席のドアを開けると、
「ピーピー、ピーピー、、、、」という
鍵を抜き忘れてますよ。の注意音が鳴り止みません。
しかも、リモコンの解錠・施錠も受け付けてくれなくなりました。
（キーはちゃんと抜いているのに）

納車の時に説明を受けた、セキュリティーアラームが原因かと思い、
説明書を読んでみましたが、いまいち良く分かりません。

明日、ディーラーに問い合わせてみますが、
簡単に直るような方法があるならお願いします。

ＣＯＬＴ２４時間サポートに連絡してみればどお？
解決するかどうかはわかんないけど・・・

>>473
三菱の車は時々すねるので注意したほうがいいですよ。
まー「すねる」という言葉を使いましたが、はっきり言えば製品の品質が劣悪なため
誤作動、故障は当たり前。

三菱乗るならその程度は我慢すべきでしょうね。

それか、車の中で屁をこいたのかも…

ガス漏れ警報機付きとは。。。

>>475
製品の品質がて劣悪なんてまっとうな国民じゃガマンできる訳がないなｗ
屁をこいたくらいで燃えるとはカス以下のDQNｗ

>>473
不具合はビシ車だから当たり前だが。。。。
それ以前に、お前何で買ったんだ？？
って言いたい。

三菱ソルト隠蔽プラス

ロッカールームエディション

>>479
むしろソルト隠蔽マイナスに汁！

>>480
おもんないで

>>481
そいつは残念。
でもコルトプラスのＣＭではきっと笑わせてくれるよ。
「今度こそ、まじめ　まじめ　まじめ　コルト」ってね。

>>482
「ふまじめ　みじめ　いじめ　ソルト隠蔽マイナス」
なんてなｗ

473だけど、
ディーラーに行って来たら、
キーの受け側の方の初期不良ということで、
部品交換ということになりました。
（ある意味期待を裏切らない）
まあ、直れば良いけど。

>>478
判官びいきなもんで、すまそ
乗りご心地自体は満足なんだけどね。

★三菱ふそう、新車発売が全面停止・国の審査厳格化で

　車輪脱落による死傷事故に端を発したリコール（無料回収・修理）問題を抱える
三菱ふそうトラック・バスで、新型車の新規発売がほぼ全面的に停止していることが
11日、分かった。国土交通省が事故を起こした大型車だけでなく、中・小型車に
ついても同社製車両の型式審査を厳格化しているため。9月の新ディーゼル排ガス規制に
間に合わせるよう開発した約百種類（型式）の車両で発売のめどが立っていない。
国内販売への影響は避けられず、他メーカーへの顧客の乗り換えが進む可能性もある。

　国交省は型式審査で、新型車の安全性や環境性能を確認する。この手続きを
通過しないと車両の登録やナンバー取得ができず、販売できない。三菱ふそう
関係者によると、審査が長引き、発売できない状態に追い込まれている新型車には、
同社の小型（積載量4トン級まで）トラック「キャンター」、中型（同4トン級以上10トン級まで）
トラック「ファイター」の売れ筋型式が含まれる。「国内販売台数のうち小型トラックの4割、
中型の6割に影響が出る恐れがある」という。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040912AT1D1100911092004.html

裁判で自分たちのことは棚に上げて国交省の指示通りにしたので責任は国にあると敵に回した報復だろ

会社が潰れるまで引き延ばせばいんだよｗ

　　( ●..●) 　　
　　　L冊」 　　＜ ｶﾀｶﾀ
.>＝＝串＝＝K
　　　　串 　
　　　　内
　　　‖ ‖
　　 ‖　 ‖

三菱カルト＋１０月からＣＭ再開

「毎日がお布施、修行、修行、修行」

カルト・カルト・カルト宗教御布施

三菱真理教

在家信者５万人

オウムの資金源パソコン販売ちなみに安いしアフターサービスも良く好評しかしどこかと同じで所詮殺人組織

三菱の資金源、欠陥車販売ちなみに高いしボロいし、すぐ燃える、欠陥商品なのにユーザーに責任をなすりつける

いわゆる鷺詳報っていうやつですか？

押し付けられるのは史上最低の粗悪品でっか？

プラスでフロアシフト車も追加になるらしいけど、どうなのかな。
コラムシフトなら、助手席とのウォークスルーが楽で、
助手席との間の足元に収納付けることもできる。
敢えてフロアシフト車も設定した意味がわからない。

あの世へまっしぐら

火葬場代が浮くからいいかもしれんね

ちなみに塩焼きでつ

ターボの写真みれるとこない？

>>495
http://www.meti.go.jp/press/0005417/index.html

>>495
ttp://www.tanteifile.com/diary/2004/04/10_01/

>>495
http://img36.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/5/ikucyan999-img425x355-1093661472sitai3.jpg

>>496
次期コルトFMC

ブラくら警報で５００ゲット

三菱迷言集Var2.0

「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」

コルト　プラスって何をプラスするの？
変なモノ付けないでね。

１０月から「三菱自動車フェニックスプロジェクト」のＣＭがＴＶで流されます

実態とはかけ離れたあまりに酷い虚飾に抗議電話がＪＡＲＯや三菱に殺到するでしょうが本人達は大まじめです（ｗ

>>503 うざいよ！　名門復活ために協力しろ！　お前　ひっきーだろ？

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 16:13:35 ID:m6SAemIM
１０月から「三菱自動車フェニックスプロジェクト」のＣＭがＴＶで流されます

実態とはかけ離れたあまりに酷い虚飾に抗議電話がＪＡＲＯや三菱に殺到するでしょうが本人達は大まじめです（ｗ

「まじめ、まじめ、まじめ」の遙かに凌駕する「悪い冗談」に見た人は腰をぬかすでしょう

>503
>１０月から「三菱自動車フェニックスプロジェクト」のＣＭがＴＶで流されます


フェニックスの口には数人の人が咥えられており、悲鳴を上げている。
「後生だから…」という声もむなしく引き千切られる肉体。
飛び散る真っ赤な血と肉片が周囲を絶望のどん底に叩き落す。
まるで地獄絵図。

菱のやることはこんなところだ！
ずっとこうやって生き長らえてきたのだ。
思い知るがよい！

このスレッド荒れようは目を覆うものがあります。当該人物は事実無根の書き込みや誹謗中傷は
明らかに犯罪行為であることを自覚してください。名誉毀損は親告罪ではありますが、実刑も
十分に可能な重い罪です。関連スレを見るかぎり、すでに告訴すれば裁判まで持ち込める
事態まで悪化していると思います。8月に2chで誹謗中傷をした人に実刑判決が下って以来、
2ch関係の告訴はかなりの件数に上っています。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040811k0000e040032000c.html

書き込んでいる人は匿名性を利用した愉快犯か、三菱に悪意を持っている人でしょうが、
インターネットに匿名性なんて存在しないということはご存知ですか？ よく考えれば分かる
事ですが、デジタル社会の方がアナログに比べて証拠は多いんですよ。どんなに
プロキシーを挟んでも、接続がインターネットの前提であるかぎり、管理している側では
個人を特定することが出来てしまいます。2chでは現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト
情報を記録しており、警察や裁判所からの要請により提出することになっています。
これは平成14年5月にに施工されたプロバイダ責任法によって義務付けられた行為です。
今までのすべての投稿のログは保存されていますし、すでに個人情報は取得済みかも
しれませんが、足跡を残しながら犯罪行為を重ねていることをよく考えて今後はこのような
行為を慎んでください。
一日も早く通常のスレッドに戻って、楽しい情報交換がなされることを切に願います。

>>506
キャッチコピーは
「今度こそ！今度こそ！今度こそ！　３度目の正直？　　　三菱」
　とか
「隠蔽止めますか？　人間止めますか？　　三菱」
なんてどうかな。

フェニックスプロジェクトだってんなら
「ゾンビ　ゾンビ　ゾンビ　三菱！！！」もイーかもね。

コスト・プラスには川田の顔面蹴りがついてくるみたい…

>>507

通常？笑わせてくれるではないの？
いい加減に世間の人間が何に対して怒っているか知れよ！！！

お前ら通常？知ったこたーないよ！

お前ら罪の無い人間を何人殺したんだ？？？

>>510　それに便乗して、関係もないのに、叩くのはオーケーなんですか?
　　　便乗して、あることないこと言いふらすのもオーケーなんですか?
　　　　よかったですね。

まあ、あることないこと分別なく書き込むのは良くないな。

三菱自工が殺人をしたとは思っていない。殺人というのは「殺してやる」
という意識をもつか「秦でもいいや」という気持ちで行うかだもんな。

殺人はしていないけど、死亡事故が起こってその責任があるのに事実を
隠したりごまかしたりしたら許せない人も大勢いるよなあ。

殺すべき事情がある殺人で情状酌量される場合もあるけど、三菱自工が
していることは極めて卑劣なことだから。

消費者が完全に見放した現状でもまともになるように思えないんだよね。

フィット＞カローラ＞＞マーチ＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞∞＞＞＞コルト

くだらねえな　さすが殺人組織は、やることがちがうね
こいつ三菱関係者確定！ｗ
　　　　↓
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 22:05:47 ID:FyONJ1Pk
このスレッド荒れようは目を覆うものがあります。当該人物は事実無根の書き込みや誹謗中傷は
明らかに犯罪行為であることを自覚してください。名誉毀損は親告罪ではありますが、実刑も
十分に可能な重い罪です。関連スレを見るかぎり、すでに告訴すれば裁判まで持ち込める
事態まで悪化していると思います。8月に2chで誹謗中傷をした人に実刑判決が下って以来、
2ch関係の告訴はかなりの件数に上っています。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040811k0000e040032000c.html

書き込んでいる人は匿名性を利用した愉快犯か、三菱に悪意を持っている人でしょうが、
インターネットに匿名性なんて存在しないということはご存知ですか？ よく考えれば分かる
事ですが、デジタル社会の方がアナログに比べて証拠は多いんですよ。どんなに
プロキシーを挟んでも、接続がインターネットの前提であるかぎり、管理している側では
個人を特定することが出来てしまいます。2chでは現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト
情報を記録しており、警察や裁判所からの要請により提出することになっています。
これは平成14年5月にに施工されたプロバイダ責任法によって義務付けられた行為です。
今までのすべての投稿のログは保存されていますし、すでに個人情報は取得済みかも
しれませんが、足跡を残しながら犯罪行為を重ねていることをよく考えて今後はこのような
行為を慎んでください。
一日も早く通常のスレッドに戻って、楽しい情報交換がなされることを切に願います。

コルト＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜デミオ＜＜＜ベリーサ＜＜＜マーチ＜＜＜イスト＜＜＜ヴィッツ＜＜＜フィット

>>504
お前は「名門復活のために協力しろ」「ひっきーども」しか基地害のようにしか言えないのか。
「名門復活に協力しろ」「トヨ丸」「ひっきーども」は使用禁止だ。それが守れない場合は三菱スレに二度と来るな。
わかったかこのミジンコ野郎が！

↑上の妄想厨もウザイし、もーダメだなフィットそれ以前に菱もだめだな。 早く解散しろよ

キモイヒッキーは菱ヲタに多い



水の中のコルト＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜デミオ＜＜＜ベリーサ＜＜＜マーチ＜＜＜イスト＜＜＜ヴィッツ＜＜＜フィット

>507
>このスレッド荒れようは目を覆うものがあります。

菱関係の人ね。
スレッド以上におまえらの会社の倫理感・道徳の方が大幅に荒れているぞ！
倫理委員会も機能してないよな、全然！

>一日も早く通常のスレッドに戻って、楽しい情報交換がなされることを切に願います。

こちらはそれを望んでおるのだが、次々に燃料投下するのは「お・た・く」

横浜タイヤ殺傷事件、無罪主張だってね。
さすが人殺しをした会社、あいて開いた口がふさがらん。

這い上がる事は出来ないが
灰上がりは出来る会社

くずしか叩けんやつがようけおるのｗ

>521
>くずしか叩けんやつがようけおるのｗ

アンタはそのクズさえも叩けないような「ボロ」でっか？

三菱時効の型式認定も下りなくて新車が発表できないらしい

裁判で国交省を敵に回したツケだな

在庫処分でしょ コルト・プラス をそれを欲しいと思うほが勇気があるとおもうが、ただでも欲しいとは思わない。

>524
>在庫処分でしょ コルト・プラス をそれを欲しいと思うほが勇気があるとおもうが、ただでも欲しいとは思わない

周りの目が冷たいです。
近所の方と普通にお付き合いもできなくなって･･･
主人に相談して他社のに買い換えました。
３年ローンで･･･
買ってまだ少ししか経っていないのに･･･

金返せ〜、ついでに我慢しつづけた日々も･･･

>>507
まあ子供がやってる事ですから、ちょっとは暖かい目で見守ってあげましょうよ。

精神的にまだ幼い彼らも成長すれば理解するでしょう、荒しがどれだけ稚拙な行為なのか。

普通、いい大人なら恥ずかしくて出来る事じゃないですよ？　荒しなんて

>526
>普通、いい大人なら恥ずかしくて出来る事じゃないですよ？　荒しなんて


道徳破壊・倫理荒らしの菱ヲタさんですか？
ごくろうさま。
せいぜい人を騙し続けて生きてください。

>526
そう言う香具師には先物取引業界がピッタリだなｗ
スレ違いスマソ。

　三菱叩きをしている君たちが正義感が強い、立派な青年であることはよくわ
かった。　君たちはきっと前途洋々で、すばらしい明日が待ってることだろう。
心から応援するよ。　

　誤解しないで欲しい。三菱をたたき続けることも構わない。
　ただ、・・三菱たたきのスレッドは星の数ほどたくさんあるんだ。
だからそっちですればいいんじゃないのかな?　って思うんだがどう
だろうか?
　ここは、コルト、コルト･プラスについて語るスレッドであることは、
将来性のある立派な青年である君たちには、理解できるであろうと思う。
　出来れば、このスレから出て行ってそういうスレで思う存分君たちの
主張を開陳してみたらどうだろう。
　三菱シャインであれ、コルトオーナーであれ、コルトを買おうかな?
と考えている人たちであれ、コルトの情報が欲しい人たちがこのスレに
集まってくる。できればそういう人たちの邪魔をしないでいて欲しいわけだ。
分かるだろ?

>>522
今の身潰し叩けんやつなんておるんか？
誰でも叩けるだろｗ

>>529
遠まわしに「やめとけ」とアドバイスしてるんだよな

ピスタチオって車を知ってるかい？
何でも、アイドリングストップ付きで、燃費をあげるためにマニュアルしかなかったとか…

調べてみてびっくり。
販売期間は1999年12月〜2000年3月で、実質３ヶ月程度。
販売台数は５０台ほどらしい。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_302_1.html

さすが三菱。
すべてやることが中途半端だな。
何考えて車を造ってるんだ？

この車も欠陥が発覚したから、急遽販売中止にしたんだろうか？
想像は膨らんでしまうよ（´-`）.｡oO

>>529
それが殺人組織の言うセリフか？
笑わせんなよ

三菱迷言集Var2.1

「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です！」

↑「Var」ってなに？

ビスタチオって最初っから50台しか売ってないんじゃなかったっけ。
まあ、評判よければ続けて、というのはあったかもしれないが、
単なるポーズにすぎなかったんじゃないかなあ。

ここで三菱批判をしつこく繰り広げている香具師もそろそろ、
そのナンとも始末の悪いナイーブさというか、見事なまでに偏屈な
正義感をいい加減改めた方がいいんじゃない？

あ、三菱騒動に託けて荒らしたいだけの池沼でつか。

>>529
おまえらさあ、今三菱がユーザーや一般人に対してどういう立場にあるかわかってから物言えよ。
不祥事がわんさかある状態で、トップがくだらないプライドのために被害者蔑ろの裁判を
起こすようなことしてて、「世論」が擁護してくれるわけ無いだろ？

今はどんな事だって三菱に対して甘えた判断は許されないって状況なんだよ。
空気読めよ。日本国全土のな。
俺たち国民は真剣に自分達の生活の安全を考えてんだよ！

なんか大きな財閥かも知れないが、国民総意をなめるなよ！
自工だけでなく三菱グループを国民の敵にするぞ！！！


なめるなよ！

>>529 コルトの情報が欲しい人たちがこのスレに集まってくる。できればそういう人たちの邪魔をしない

つまり、三菱関係者にとって「まだ」売れる可能性がちょっとでも残っている
コルトやekのスレに来ないで欲しいということだね。そりゃそうだね。

購入しようと思ってこのスレ見にきたら買う気なくすもんね。死活問題だわ。

まあ、ここで叩いてるのはそれを分かってての確信犯だろうけど。

そんなの２ｃｈにはいません♪

>>532
すげー、たった５０台のためにＧＤＩのリッターエンジン開発したのかよ
ＧＤＩ化より可変バルタイ対応の方が効果あるだろうに。

10月以降も現行車と同型（中身は多少違っても）のコルトは販売されるんだよね？

>>539
＞購入しようと思ってこのスレ見にきたら買う気なくすもんね。
そんな安易な気持ちで三菱車を飼おうとする輩がいるから、
巷に捨てられた三菱車が徘徊するようになるんですよ。

元々の設計段階で不具合を多く抱えている上に、粗悪な部品を使い、
小汚い工員が組み立てているのですから、飼うのには大きな苦労が伴うんです。

よく病気にかかるため、修理工場に通い続ける根気も必要ですし、
チョット目を離すと、横浜事件のように歩行者に突然噛み付くといった凶暴な性格もあります。

さらに、ふてくされると山口事件のように街中でウンコを平気でして、後続車両に迷惑もかけます。

又、ちょっとしたことでスネて、所かまわず燃え上がります。

本当に三菱車を飼うには、一生を棒に振るような覚悟が必要なんですよ。

最悪！三菱自動車ってキモ杉！

２ちゃんで工作活動なんてほんっと低脳馬鹿基地外！！！！！！！！

菱関係者、バカすぎ！

こんなところで広報活動するつもりあるのならもっと自社で自分の腕を磨け！

本業はどうなったのだ！

クズ車しか作れないのはここにも一因がある。

本業そっちのけで荒らしに精を出す輩が説教かよ（ｗ
あ、無職だからこっちの方が本業なんだ？ギャハハー

>546
>本業そっちのけで荒らしに精を出す輩が説教かよ（ｗ
あ、無職だからこっちの方が本業なんだ？ギャハハー


はい、早朝からご苦労さん。
ちゃんと超勤手当てもらえよ。

最近ニュー速＋なんかで三菱スレが立っても1000行かなくなってしまった、
なのに車種別スレには今回の事件前と同じ様に叩きがおこなわれてる、
なんだかなー。

>>548
それだけ根が深いんだろうな。
（´-`）.｡oO

コルト・ターンパイク、ＦＦじゃなくて
四駆だったら欲しい・・・

>549
>それだけ根が深いんだろうな。

まあ、いつまでも今のままでいられると勘違いしている奴が多いということだ。

ゆくゆくは、最後まで菱にいたことが、将来の足かせになるぜ。

苦労するわ！

結局のところ、
ここにいるミンナ三菱のことが気になって仕方がないんだろうね、



憎み合う心と愛し合う心は、同じ位誰かのこと思っている。

ここに来る奴らは三菱以外の車に乗っている奴やただの愉快犯
などが多いと思うが一番腹が立っているのは三菱ユーザーなんだよ。
おもしろ半分に書き込みするな

>553
>ここに来る奴らは三菱以外の車に乗っている奴やただの愉快犯
などが多いと思うが一番腹が立っているのは三菱ユーザーなんだよ。
おもしろ半分に書き込みするな


お前らが広域殺戮団、菱の資金源なんだな。
おもしろ半分に中途半端な車を買うな！

お前ら俺の質問に答えろ！

>>555
知るかヴォケ！

>>556
ﾜﾛﾀ

とりあえず、123＝水島来るな はまともに引用使えるようになって
から書き込め。読みづらくてかなわん。

それより、職安行かなくて大丈夫か？
朝から並ばないとロクな職残ってないぞ（ｗ
8時が早朝なんて感覚ズレてるとドコも採ってくれないぞ。
いつまでも今のままでいられると勘違いしているとダメだよ？


>555
５５５ゲッツおめ

>558


菱の方は「おやつの時間」どうでしたか？

おやつはおいしいですか？

どうせ「人の血」の味がするんでしょ！あるいは涙の味かな？

でも美味しいんでしょ！食べなれてるから…

この役立たず！

>559
「おやつ」が「おつや」に見えた（ｗ

>560
社員でもねーのに知るわけねーだろ。
それぐらいでいちいちキレてたら神経もたんぞ？

ここはＣＺ３について書いたらあかんのん？
ちゃんと日本でも発売されるのでしょうか
一般人には相手にされないからエヴォモデル
しか出さない予感が…３ドア欲しいのになぁ
そういえば次期ヴィッツも３ドアは後回しらしいし
後ろのドアいらねーんだよ、偉い人にはふぃおれｗｈ

>>562
マーチでも買えば

ラリーアート楽しみだ（・∀・）ﾜｸﾜｸ

コルトがFMCしたら…
SIMと車名変更。SIMの意味は…
S＝SOLT（ソルト）
I＝INPEI（隠蔽）
M＝MINUS（マイナス）

俺の家の前に三菱のディーラーがある。
ガキの頃から家族でよく行き、新車発表会にはただジュース、お土産景品等ゲットしたもんだ。
ある意味サテン感覚だった。

車を買える年頃になり、やっぱりよく行った。
カタログもらったり、見積もりとってもらう時にジュース、ケーキもゴチになったもんだ。

今まで3台の車に乗った。
まー欲しい車が発売されて買ったもんだから、全部新車で買った。
同じクラスの他社も含めて、10台程度は候補として検討したんだが、なぜか三菱車は一台も候補にしたことがない。
当然買った車は三菱意外。
見積もりも都合10回位してもらったが、はっきり行ってケーキとジュース、それに景品が目当て。

そんな俺んちの前の三菱ディーラが閉店した。
ここ一ヶ月ほどに客がいるのを見たこと無かったんで当然といえば当然。
つい一ヶ月前に冷やかしでコルトの見積もりとってもらった時、セールスのアンちゃんが必死ですがりつくような目が
忘れられない。
買い換えようかと一瞬心も動いたが、欲しい車ははっきり言って無い。
そんなんだから、コーヒーのみ終わったらさっさと店を出て忘れちまった。

長い間ありがとね。
俺が車を買わなかったから潰れたわけではないけど、ただでくつろげるサテン代わりが無くなるのはチトさびしい。
(´・ω・｀)

ひでぇ話だなオイ…

泣ける話だ

でも仕入原価考えたらケーキとジュース、景品10回以上もらっても下手すると1000円分の得にもならないよなぁ。
そう考えると割のいいサクラにされてたんじゃないかのぉ

ラリーアートを３ドアで出されたら、
ターンパイクまで我慢出来そうにないな。

三菱コルトは悪いクルマではないが、買わない方がいいです。
今買っても半年後の下取りは20万円。

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|│　ﾏｼﾞﾒ | .|
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>>571
コルト新車の値引きって、今イクラぐらいなんだろう？
ヤブレカブレ価格なのかヒラキナオリ価格なのか…

>>572 ekアクテブバージョンやってよ！　面白かったよ！

コルト、北海道でレンタカー借りて5日間乗ったけど
良い車だと思ったよ。
俺もコルトを買おうと思ったけど、ニッサンとのしがらみで
マーチになっちゃった。
マーチも良い車なんで満足してるけど、やっぱりコルトが
気になってる。
車体色なんてコルトの方が好みの色が有るよ。
次に買い換える時はコルトが良いかな？
その時までに三菱が復活してる事を願ってます。

コルトプラスは審査の厳格化で型式認定保留中

まあ欠陥の塊だから当然だな

>>576 お前どこのメーカーの工作員？

（＾o＾）/ は（・∀・）カエレ

（＾o＾）/ は帰れ！
お前は双方にとって不必要。

このスレ見てると悲しくなるな。

>>577
お前は二度と来るな！糞菱の工作員め！

>>566
コーヒーとケーキでサクラ乙。

ここではコルトの話しようよ。
俺いままで、ホンダの車しか乗ったことなく、今の車が暮れに車検が来るのでもう一回車検通そうか買い替えようか迷ってる。
フィットがいいなと思ったんだけど、コルトもどうかなって思って試乗した。
実は次はホンダ以外もいいかなと思ってるんだけど、コルトはホントに運転し易い。いいくるまなのに、売れて無いんですね
営業マン必死だもの

>583

おまえも必死だな。菱社員君！

たすけて！
レス立てたら嵐の総攻撃に有っています。
こっちのスレからだれか三菱応援お願いします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342802/l50

みなさーん、>>585の言うことは無視するように！
>>585の立てたスレはぬるぽ専用＆AA練習場にご利用下さい。
引き続きコルトのトークをマターリと楽しみましょう。

型式認定保留中（ｗ

裁判で国交省を敵に回したツケだな

>>583
「三菱を買おうと思ってるんですが、どうかな？」っていう質問大杉。
「身に覚えのないアダルトサイト利用料請求されてるんだけど払わないといけないの？」
ってのと同じで、答えはひとつ。もう同じ質問すんな。

>>588
三菱社員のお約束カキコですよ。

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助けに来たぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　__--￣
　　　　　　---------------------------------　　。>>585（48歳独身ネカマホモ自作自演厨・三菱の下請けをクビになって逆恨みしている）
　　　　　　　_______-----------------￣￣￣￣￣　　　　￣￣----_______
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　　/　 |　　＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　　/　　 |　　　＼　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,/ 　,ﾉ　　∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ |　＜　48歳にもなって恥ずかしくねーのかネカマオヤジ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　/　|　＜、
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿つ )　　∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨

ここですか。「コルトはいい車」教の本部は。でも三菱だから売れないんだよね。






どこに良いとこがあるんだか。

どこが悪いのか書かんとわからんだろヴォケ。

★東京都庁〜大阪府庁間６００キロ、燃料電池車が走破

・水素を燃料に用い、排ガスを出さない燃料電池自動車２台が１５日、東京都庁
　から大阪府庁までの約６００キロを１１時間かけて走破した。大阪府や岩谷産業
　（東京）など１１団体・企業でつくる「おおさかＦＣＶ（燃料電池自動車）推進会議」の
　主催。燃料補給のため「移動式水素ステーション」が並走し、従来の公道での
　最長連続走行距離約２００キロを大幅に更新した。

　トヨタとホンダの普通乗用車のエンジンを付け替えた２台。１５日午前６時前、
　都庁で石原慎太郎都知事の「燃料電池車の実用化が早まることを期待します」
　との太田房江知事あてのメッセージを託され、大阪府職員ら６人が乗り込んだ。
　高速道路では平均時速約８０キロで走り、午後５時に府庁に到着した。

　出迎えた太田知事は「燃料電池車の実力が示せてよかった。東京と力を
　合わせて取り組んでいきたい」と話した。
　http://www.asahi.com/national/update/0916/002.html

配布はまだらしいけれど、ディーラーで１０月発表のマイナーチェンジ後の
コルトのカタログを見て来ました。
エンジンはスマートフォーフォーと共通というのを全面に押し出して
いましたね。
ダイムラークライスラーと共同開発だからエンジン性能は間違いない
のだろうけれどこれまでの自前のエンジンに自信がないのかと、ちょっと
微妙な心境。
来月新しいコルトに試乗する予定。
しかし、このご時世に三菱のディーラーに客が結構いたのには驚いた。
安さに惹かれてきたんだろうね、きっと。おいらも含めて（笑

http://response.jp/issue/2004/0918/article63809_1.html

>>595
三菱社員の家族と親戚知人のサクラだよ・
飲み食い、景品で釣ってます。

1.3のコルトにエアコン全開での町乗りは厳しすぎるようだ。
省エネ運転してもエアコンでリッター８から９キロになってしまう。
コンパクトカーは夏のエアコン全開ではもろ燃費に影響出るね。
オートエアコンならなおさら影響大だわ。

三菱自動車の岡崎工場（愛知県岡崎市）が１００人規模の期間従業員を採用することが１７日、分かった。
同工場では新型車の発売を控えて増産態勢に入っているが、一連の不祥事を受けた経営難に伴うボーナス
見送り、給与カットなどを機に人材流出が続いており、正社員だけでは車両生産に支障をきたす恐れが出てきたため。

　同工場では現在、車両組立ラインに約８００人が従事し、月産４千−５千台のペースで生産している。
来月からは小型車「コルト」の派生車種である新車「コルト・プラス」の本格生産に入る計画で、
組立ライン従事者を約９００人に増員することにした。

　しかし、８００人のうち４８０人が近隣企業への再就職を希望。このうち４００人程度は１０月１日付で、
トヨタ自動車やデンソー、豊田自動織機などトヨタグループ９社が受け入れることが決まっており、
残る再就職希望者も他企業へ移る可能性が強い。また、生産職場も含め三菱自全体で「月に１００人を
超す人材流出が続く傾向に歯止めが掛かっていない」（関係者）という。

　三菱自では、他工場や系列販売会社へ応援出張中の約５００人を岡崎工場へ戻すことにしているが、
人材流出分を穴埋めする程度にとどまるため期間従業員の採用に踏み切ることにした。期間従業員の
採用は既に進めており、採用者は２週間の実習訓練に入っている。

（中日新聞）

>>599

ってことは、ますます車の質が下がるじゃねえか。
粗悪品が超粗悪品になるのか？

イエ　クオリティーゲートですから大丈夫ですよ！

>>599
だれか潜入リポート汁！！

そして毎日、三菱総合へ報告汁！！

いかにして欠陥車は生産されるのか？

リアルレポートキボンヌ

それにしても素人までかき集めて、売れないモン作ってどうする気だろね。

いよいよ最後の挑戦が始まるのか・・・
コルトプラス。楽しみです。

>>601
クオリティゲート＝リコール隠蔽ゲートだろｗ

従業員にも分かっている　何故　僕らの車が買ってもらえないのか。
理由は分かりすぎるほど分かっています。

>>587
それ、ふそうの話。

ティーダも出るよ
こっちの方が幸せになれるよ

古川副会長！！シンマイ工員の作業でコルトに欠陥が見つかりました！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜　秘密裏でライン停止せよ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　リコール隠蔽ゲート起動
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

本当に10月MC出来るのか？

無理

コルトプラスって何がプラスなんですか？

>>612
期待に答えて、組織的隠蔽された欠陥　だな。

>>612
プラプラしてた物がスっと取れるの省略
アレー？これ取れちゃっていいのー？　みたいな感覚だ

マジな話、コルトプラスの認可はとっくに下りてるよ
なかなか販売しないのはEKアクティブの宣伝打ったときに
マスコミに叩かれすぎて、宣伝を打つのを恐れているだけ

本当は９月１日に発売する予定だったクルマだったしね。

コルトプラス・・・売れない
ﾐﾂﾋﾞｼの状況悪化の要素となり、廃業への一歩となった。

コルト・プラスは正直に言ってカッコ悪いからね。
エクステリアの全面的な見直しを図ってほしかった。

>>612.613
コルトマイナスはどうでしょうか？

>>615
EKは、中川経済産業大臣のお墨付ですから
コルトプラスは、石原国土交通大臣のお墨付です

と歌い文句にするかも・・・・

>コルトマイナス
乗車定員をマイナスして２シーターとか？

ヨーロッパ仕様？
確かにコルトの２ドアは日本で発売しなくて正解だったような。

　　　 　 ＿
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　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

あんなブタと河豚とデブヲタを混ぜた車が売れるわけねえのにな
本当に計算すらできない会社だな

コルト＋はまだ型式認定されていないから売れないだろ

伝説のロッカールーム

鼻ワ
伝説のくるま〜
塩分たっぷり〜
『新車なのに錆てるのはなんで、でつか？』
隠蔽♪隠蔽♪ビバ隠蔽♪
秘密はロッカー！
隠蔽♪隠蔽♪ビバ隠蔽♪
紙袋は二重にしろよ！
隠蔽♪隠蔽♪ビバ隠蔽♪
見せもんじゃねえよ〜

たぶん、売れねーな。
しかし、売れたら面白いだろーな。
売れてほしいな。
でも、だめだろーな。
各社、新型売れてねーし、まして三菱だからダメだろ。

コルトプラスください-yo

給与一部カット、ボーナスのカットなどで、社員がやめている！優秀な社員が流失！転職している！
つまり、まともな社員は三菱に残っていないと言うこと。今後の三菱車は、転職できない
ダメ社員やバカ社員が作ることになる。つまり、反省しない無能社員だけが残って生産する。
これでは、まともな車は一台も生産できない。
ますます、欠陥車が町を走り炎上・脱輪・欠陥による事故・巻き添え死亡事故が増える。
そんな企業は、廃業させろ！

>>627
そんな車なんかねぇよ馬鹿
ソルト隠蔽プラスの事だろ
車名くらい覚えて桶

危機は社員をひとつにする・・・意外に今後の三菱は期待できるかも。

マツダが慢心して落ちそうな悪寒。
ホンダは凋落の一途。

コルトプラスのＣＭテーマ曲がジョンレノンの「スターティングオーバー」に決定ｽﾏｽﾀ（ｗ

例のごとく「名曲に泥を塗るんじゃねー」と抗議が殺到しそうです

キャッチは「新生三菱自動車の誠意をお届けします」ときたもんだ

どうでもいいが、微熱を蓄積して

急速に熱が上がりアボーン

１０月の三菱自工の宣伝再開は、日産の小出しＣＭの影響で完全に抹殺されるよ。
日産は９月下旬に売れ筋狙った本命車のＣＭを叩きだして来る。
再生狙った「三菱車」の何とかプラスの宣伝は完全失敗に終わる。

俺としてはどちらも興味無いが。

今日コルトに試乗してきますた。
1.3でしたがCVTでも特に非力とは感じなかったです。
個人的にはもっとパワーがあってもいいかなと・・・。やっぱり1.5がベストですかね。

>>630
>危機は社員をひとつにする
おいおい、新聞読んでないのかよ？
岡崎工場なんて半分以上が退職決定で、みんな泥舟から逃げ出してるぞ。

ただでさえ低い直行率が、即席の期間工入れて上がると思いますか？
まー三菱の場合は平気で手抜きするから、検査省いて「直行率上がりました」なんて言うんだろうな。

さらに退職していく奴らは、三菱に対して恨みこそ感じていても、最後のご奉公なんて意識はまったく無い。

残った出来の悪い小汚い工員と新規に雇った出来ない期間工、さらに退職してくやる気が消えた工員がどんな車造るんだい？

こんなとこで製造された車は買うもんじゃないよ。

菱age

みんなでコルト買おうぜ！

>>637
誰がインチキ車買うかよ！

>>631
懲りないねえ
ここの宣伝部は・・・・

>>631
ウヒョー！

破餓犬痔の誠意大将軍でつね(わ

まじめ、まじめ、まじめ
の次は誠意(笑

やってくれます期待を裏切りませんね(笑
個人的には爆風スランプで燃える〜燃える〜三菱〜♪
と、やって欲しかった

今日フリマ行ったら、家電の中古品を売ろうと姉ちゃんが、客に
　
「これは、三菱じゃないから〇立だから大丈夫！」なんて言ってたよ。

おれは、正直、三菱ブランドは自動車だけじゃなくここまで落ちたか。

と思ったよ。

>631

新生三菱だと？笑わせるな！

おまえら、人殺しやってきて裁判も「無罪主張」してんじゃねーか？

クズのブタ野郎！

落ちるところまで落ちろ！

>>631

震凄身通火死

メッセージは即死だな

つまりチャカで弾かれるようにユーザーも即死しますよ・と

箱根ターンパイク

ジョン・レノン使ったら決して許さねえ。

殺人犯したクズ会社！

死者への、そして汚れなき魂への冒涜である！

>>641
そのﾈｰﾁｬﾝはﾈﾗｰだと思ふ

コルトが売れなければ三菱自動車の息の根を止められる。
国民の命がかかっている。

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

「三菱自動車の新たなスタートはコルトプラスから」

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

ていうか、eKワゴンとかコルトの時にまじめだの厳格な基準だの
大嘘のCMを流しておいて、また新たなスタートだのなんだのと
恥ずかしげもなく言えるもんだと思うな。誰が信じるか。
俺なら絶対言えない。

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

「三菱自動車の新たな隠蔽のスタートはコルトプラスから」

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪


♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

「三菱自動車の新たな欠陥車のスタートはコルトプラスから」

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪


♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

「三菱自動車の新たなリコールのスタートはコルトプラスから」

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪


三菱は三つのお約束をします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全てはユーザーの自己責任から始まります。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-三菱自己責任自動車-

コルトプラスは台数出んやろね。
三菱コルトのデザインが見直されて、自発光メーターと三菱ナビ付け廉価モデルが売れたら儲けかな・・・

プラスのケツはハリアーみたいでつねぇ。

コルトプラスは無理に３列シートにしなくて良かったと思う。
このクラスで無理矢理３列シートにしてもデメリットばかりで
使い勝手が悪いだけ。それよりも荷室を広くしてミニワゴン的に
した方がよいと思う。

あれ中身は3列なんだ。でも、いい案だとはおもうけどね。
ミニバンだとでかいけど…って言う人にはもってこいだと思う。
実際今のコルトは後ろがいきなり切られたみたいになってるし。
まぁそれがバックの時には便利なんだけどね。

それにしても、A-Classみたいなメッキグリルは頂けないでしょう。

コルトプラス…またマーチBOXの二の舞になりかねないな。
しかもケツがヨタのパクリか。目潰しらしいやり方だなｗ

三列シートとか荷室を広くしてミニワゴン的とか言ってるが、今そんな車は他社に沢山出てて、
わざわざ三菱を選ぶ理由は何にも無いよ。

又、コルトとかグランディスみたいに、消費が一巡したセグメントにわざわざ出す必要は無い。
しかも最後発にして最弱の品質の車を買う奴の気が知れない。
三菱関係者総動員して、「１ヶ月で販売目標の○倍達成」なんてサクラ記事出すんだろうけど
三菱関係者ご用達なんだから、ＣＭなんて必要ないよ。

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html

ターンパイク期待あげ

日経産業新聞　９月２１日より

三菱自労組　　組合員の生活支援　冬乗り切りへの融資など。

三菱自動車労働組合（水川委員長）が組合員の生活支援策を相次ぎ打ち出している。
組合員を対象に特別貸金制度の新設を決めた。一時金が本給の２ヶ月分を下回った
場合に制度を適用する規定で住宅。教育、自動車ローンを支払えなくなった
組合員が対象となる。

これに加え、同大会ではストライキに備え積み立てた生活闘争資金２４−２５億円の
全額返金も決定。
組合員の生活支援に全力を挙げる（水川委員長）姿勢を前面に打ち出した。

三菱自動車の労組は殺人自動車を作りだしていた従業員は支援するが
被害者を支援する考えは全くないようだ。
三菱自動車の思想を良く表している。

＞自動車ローンを支払えなくなった組合員が対象となる。
ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ

まぁ、どこも労働組合ってそんなもんだろ
製品よりも利益よりも信用よりも自分の権利が大事

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040918-00000015-cnc-l23
人材流出で１００人急募　三菱自・岡崎工場が期間採用

今三菱車は使い物にならない落ちこぼれ工員と素人季節工で造っているだな

コルトエボってでるの？

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　　　　（　　　　）⌒ヽ　=３　　＜　あほくさ
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　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
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（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
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　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

>>664
来年でるという噂
今回はその中間的なモデルがでる

三菱　もういい加減に車作りを諦めろ。
作ったって買う奴はいないんだぞ。
乗ってるだけで白い目で見られる車なんて誰が乗るの。

”見せもんじゃねぇ”

お前らひっきーどもはコルトプラスを作るために期間こうになれ！

聞かない工員ですか？
略して”聞かんこう”

>>670
それいいかも。
欠陥車大量に造りまくれば三菱も諦めるだろ。

見えないとこに落書きしたり、色塗ったり、ネジ抜いておくと楽しいかもね。
部品交換や点検した時に気づくって面白そうだ。

>>667
形式認定通ったのか？（Ｗ
もしそのころまで、会社が存続していたとして、CZ3=2005, CZT=2006 だな

>>672
そんなことしなくても、菱の作業手順書通りにトルクレンチを使わずに組めばＯＫだよ

>>672
部品交換も点検もしない

ビシ車のネジ山が潰れているのは素人が造っているからだったのか

納得

>>670
なっても手抜きするだけだよ？お前こそ期間工になって欠陥車作れば？
どうせ脳内ビシヲタなんだしなｗ　「ひっきーども」と連発してる香具師には手に職だもんな。

ウヒョー！　ググッたらこんな結果でますた！

殺人　 コルト　CM の検索結果 約 552 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)

ラリーアートのトルクかなりフラットです。
使いやすそう。

また殺人用欠陥車でつか
本当に狂った殺人メーカーでつね

今となってはエンブレムから血が滴ってるように見えてしまうデザインが怖い。

いったいこの会社は何人の罪無き命を奪い、「のうのうと」生きてゆくのでしょうか？

ウサギ（人殺しの…）前社長無罪主張だってよ！

「見せものじゃないんだよ！」とＴＶで従業員の方が言ってましたよね！！

彼の発言を尊重して、ディーラーに足を運ばない方がいいのでは？

血塗れの手裏剣だな（ｗ

Fitのスレなどは何かと楽しそうですけどね。
三菱のイメージは最悪ですね。
うちの会社も人殺しをしていないとは言えないので、
人殺し呼ばわりしている人に反論できないんですけどね。
そういう人間は落ちるところまで落ちないと、
ここで三菱を人殺し呼ばわりしている人は、
納得しないんでしょう。

死ぬのは怖い、弱い人間です。

ジョン・レノン
( ･∀･):y=-( ´ﾟωﾟ｀)・・∵・∵∵・・∵∵;; ﾀｰﾝ

すげえＣＭだな・・。

＞三菱自動車の労組は殺人自動車を作りだしていた従業員は支援するが
＞被害者を支援する考えは全くないようだ。
＞三菱自動車の思想を良く表している。

そういうことでつね。

また殺人欠陥車を販売か…。
石原大臣なんとかして下さいよ

三菱自動車　また隠蔽

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

コルトに4AT車ってあったんだ…（ｗ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30765

段つきのCVTなんだよ

コルトプラスとターボは国土交通省の形式認定がまだじゃないかな？
ふそうは自工の一部門だった訳だから、自工も認定停止になるのが
あたりまえじゃあないか。

型式認定下りなくてもＣＭ再開は１０月からスタートするよ

>>693
なるほど。
それで最近一段落している三菱バッシングが再度盛り上がるわけだ。

10月が楽しみだ！

♪スターティングオーバ〜〜♪〜♪

29 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/09/23 23:33:50 ID:ToDSF7cU
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26595003
平成15年　三菱コルト　
現在の価格：684,000 円
希望落札価格：780,000 円
年式：平成15年 走行距離：57km 車検有効期限：平成18年9月

ボディタイプ：5ドアハッチバック 色：シルバー
修復歴：修復歴なし 定期点検記録簿：記録簿あり
引渡し条件：現状引渡し 所有者履歴：−
ミッション：コラムAT
クーラー・エアコン ○
CD ○
パワステ ○
パワーウィンドウ ○
エアバッグ ○
ABS ○
MD ○

↑このスペックでこの値段。もうだめぽ。

いよいよ発売日が近いてきました(笑

ＨＰに『最後の挑戦』と書いてあります(笑

受　け　て　立　っ　て　や　ろ　う　！

社会に対する挑戦とは本当に理解不能な連中だ

>>694
これでも一段落してるんだ・・・ｗ

お前らまだくず叩きやってんの？

>>697
総合版の最盛期は、三日で一スレ完食してたからねw

今は一週間で半分チョット…
さすがに結構続いてるから中だるみは否めない。

まー、CM再開して露出が増えれば復活するんではないかな。
特にここはメインターゲットになるわけだし。

今から楽しみだよщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

>698

自らが「そのクズさ加減」に気づいてないようだからな！

「無罪主張」いいかげんにせんかい！

>>698
くずだったら叩かないさ。
悪だから制裁を与える。当然だろ？

このまま新古車の在庫増えて
1.5Lが100万切ったら買うかもしれん。

近くの販売店で聞いたら1.5の在庫は無い模様。
1.3のnaviエディション（BestSelectNaviEditonでない方）ならあったが。

>>702
やめて桶

命はひとつしかないよ！

小型乗用ワゴン「コルトプラス」の発売日が決まらない
http://www.sankei.co.jp/news/morning/24kei001.htm

【“回復の方程式”　三菱自動車、苦悩続く】
経営再建中の三菱自動車が、国内販売回復の切り札としたい小型乗用ワゴン「コルトプラス」の発売日が決まらない。
一連のリコール（無償回収・修理）問題の処理が遅々として進まず、“安全宣言”を出せないためだ。品質問題に区切りをつけ、
新型車発表と広告自粛解除により、再建計画を軌道に乗せたい三菱自は、“回復の方程式”を描けぬまま年度下期に突入する。

八月二十六日の会見では、新たなヤミ回収やリコール回収率の低さを厳しく追及され、
「安全と感じていただくには距離がある」（古川洽次副会長）と、結局は新型車の発売時期が白紙に戻された。

気が戻った岡崎工場だが、今月末で製造部門千四百人のうち、トヨタグループなど地元で再就職希望の四百八十人と、
早期退職に応募した百三十人が退職する。トヨタは約四百人をグループ全体で受け入れる方針だ。

従業員の半分近い約六百人がいなくなるが、逆に、コルトプラス増産のため新たに期間工の募集を始めるなど、
ちぐはぐな対応も目につく。岡崎洋一郎会長は「三菱のＤＮＡを持った新車攻勢」とＰＲに懸命だが、その肝心のコルトプラスは、
今のところいつ販売できるかわからない。


エー！
コルトマイナスは延期なの？
このスレも荒らしで盛り上がると思ったのに残念w
(´・ω・｀)

小型乗用ワゴン「コルトプラス」の発売日が決まらない
http://www.sankei.co.jp/news/morning/24kei001.htm
生産ラインでは、切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり、従業員の表情にもやる気が目立つ。

切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり
切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり
切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり
切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり
切れ目なく百三十一秒に一台のペースで完成車が出来上がり

発売日も決まらないのに基地外だな・・。

コルト　プラス早く発売してーよ

従業員の表情にもやる気が目立つって　　それ
これだけ虐められたんだから従業員の目にも殺意が目立つ　
の間違いなんじゃないの。

ビシの従業員は　これでも食らえってな具合にコルトプラスを
作ってんじゃないの。

三菱自動車工業「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

三菱に株価が70円台だったちょう前に冷やかしで行ったらコルトの1.3でナビ、アルミつけてコミコミ90万がその日に出たよ
まあ買う気は全然なかったんで店にはそれ以来行ってないが、最近はもっと安いんかな？

>>707
お前には売りません（キッパリ）

コルト　ちゃっかりとパリで新車発表してます。
もう国内での販売諦めて海外にしか活路見出せないのね。

皆さん各国の大使館宛に殺人自動車である三菱の内実を母国へ報告するように
メールか電話をしましょう。
大使館は始めは母国語で館員が出る事が多いですが日本語で話し始めると
日本人職員か日本語の話せる人に代わってくれます。

このスレは粘着ばっかりで気持ち悪いですね…
一日一人5ﾚｽが当たり前ですか？

コルトプラス、発売しても会社にとってマイナスの結果しか与えなさそうに
思う。それでも発売を急げと主張する内部の人間って無能だなあ。
「新車効果＝売上向上」とういう単純なことしか頭にないんだろうなあ。
本当に生き残りたいならグループから金集めて今までのユーザーや社会に
対して誠意を見せるしかないように思うけど。

>>714
8月26日の記者会見で、古川副会長が「リコール回収が９０％に達するまでは…」
ナンテもっともらしい事言ってましたが、今回早くも前言撤回しちゃうんでしょうかね？

しかも記者会見では、ふそうに関しては我関せず見たいな発言してた。
こいつはふそうの役員兼務してる上に、三菱はいまだにふそうの株式２０％保有する大株主。

何考えてんでしょうかね。

CM再開する理由が社員の士気向上？ 信頼回復？
アホだな！

会社別の話題は会社のスレッドへどうぞ。
このスレッドは車種別ですよ（￣ー￣）

>>716
工作員も最後の挑戦だから必死だな(笑

こっちも殺人欠陥車に殺されんの嫌だから必死だよ

コルトプラス発売関連の話題はこの板でいいんじゃない？

この板の本来の趣旨は他社に比べて競争力のないコルトを「実はいい車」
とか「内装はコンパクトで一番上質」とか根拠のない妄言で車選び中の
人を騙すためですか？ああそうですか。

都合の悪いことは見えないところに押し込んでしまえばいいという社風
そのものですね。

おまえらがいくらほざこうが、海外ではそこそこ売れている。
オナニースレだな、ここは。

イメージ最悪で工場ガタガタなのに増産に入っちゃうのは
経営的にどうなんだろうな。

日本の自動車メーカーにとって国内市場、アメリカ市場が特に重要なんだね。
逆に国内、北米、西欧で競争力がないと生き残れない。

需給が切迫している中国市場では「車であれば」大抵売れるし、自動車に
関して情報の少ない東欧などでは「日本製」ブランドとしてある程度売れる
だろうけど今のうちだけだな。

安売りしないと売れない商品開発力のうえ他の国内メーカーより高コスト
体質では後進国でも売れなくなるよな。

良かったなあ、他のメーカーを選んどいて。

どれ

>>719
もろ馬鹿だな・さすが低脳三菱工作員

アメリカでは８月の販売台数が前年比ー６１％って知った上での基地外発言ですか
本当に低脳三菱工作員は楽しませてくれますね
あーそれと｢現実逃避｣があまりにも酷いので精神病院へ逝かれたほうがいいですよ

初めまして、皆さんにお聞きしたいのですが、
タコメーター無しのメーターからタコメーター付きの
メーターに変えた所、エアコンのON/OFF、
室内外換気の切り替え、リアガラスの曇り止めが、
使えなくなりました。どうしたら、いいんでしょうか？

安全のために廃車にしてください。
三菱車の違法改造はとても危険です。

>>723
海外ってアメリカしかないのか？
馬鹿なのはオマエやんか。

>>724
命はひとつしかありませんよ

他社の車に乗り換えましょう！　燃えてからでは手遅れです

命を乗せる商品なのに
　家族を乗せて走る車が、重大な事故につながりかねない欠陥を抱えていた。しかも、メーカーはそれを知っていながら陰でこっそり改修したり、途中からは改修さえ放置した。こんなことが許されるだろうか。
　三菱自動車のリコール隠し問題は、一九九三年以降の乗用車ほぼ全車種に及び、欠陥や不具合は二十六件、対象は十六万台以上に上ることが明らかになった。

　この二十六件を含む計九十二件の車両不具合について、同社はリコールをせずに違法なヤミ改修で逃れようとした。九七年に他社のヤミ改修が発覚し問題化すると、それさえやめて放置してしまった。

　分社した三菱ふそうトラック・バスの大型車をめぐる欠陥隠しに続き、とどまるところを知らない隠ぺい体質をあらためて露呈した。

　しかも、二〇〇〇年にリコール隠しが発覚したとき、同社はすでにこの二十六件の欠陥や不具合に気付いていたという。当時、すべての事例を公表するようにとの国の指導にも従わず、隠し通してきたわけだ。

　こうなると、「欠陥は本当にそれだけか」と疑われても仕方ない。

　三菱ふそう問題のあおりを受け、三菱自の五月の新車販売台数は前年同月比５６％も減少していた。今回の件で、不信感が加速度的に広がることは避けられそうにない。

ディーゼル版を日本でも発売するんなら買ってもいいんだけどな

ディーゼルは糞ル野製じぁーないのか？

三菱自動車　また隠蔽

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

＞この板の本来の趣旨は他社に比べて競争力のないコルトを「実はいい車」
＞とか「内装はコンパクトで一番上質」とか根拠のない妄言で車選び中の
＞人を騙すためですか？

うまいっ！！

嫌いだったらわざわざご出張することないのにね・・・

まぁ慣れたけどねｗ

無駄なレスを素早く読み飛ばす能力を
伸ばしてくれた叩き屋さんに感謝(-人-)

>>730
ふそうのエンジンは全部糞ですが、何か？

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　早く潰れろ、ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>730

三菱車に乗る＝他人の命を奪う可能性大

三菱車に乗る＝冤罪で交通刑務所行き

三菱車に乗る＝毎日が最後の晩餐会

三菱車に乗る＝世間知らず

三菱車に乗る＝社会に対し迷惑を考えない基地外

>>734

しかしまあ、こうして見るとやっぱり正義というのは大切なものだな。
みんな悪をはびこらせまいとしてがんばるよ。

その大切な正義を、三菱はどうして悪魔に売り払ってしまったのかな？

>738

自らのエゴのため魂まで悪魔に売る菱自工。

エゴカー、これですな。

今すぐ宣伝しろ！

お前らの作った「エゴカー」を！　

お前らコルトターンパイク見て、ションベン漏らすなよ。ふふ。

三菱のユーザー優先でしか売ってやらないからな！！

コルトからカローラに半年で乗り換えたものです。

当初は職場でも贅沢な奴だとかなり嫌味を言われましたが
今では私の行動は正当なものであるといわれております。

やはり車は付き合いと値引きで購入するものではありません。
よーく考えて買うべきです。

>>740

悪魔のお言葉でつね。

実は今のコルトもハンドリングがいいけど〜
今度のコルトはもっと良くなってるよ！
内緒だよ！

>>743

悪魔のお言葉でつね。

　殺
　　　人
　　　　　　メ
　　　　　　　ー
　　　　　　　　　カ
　　　　　　　　　　ー

>>743
コルト＜＜＜（ハンドリングでは勝てない）＜＜＜パッソ
これが現実だーよ。

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　　／ （＾o＾）/　/＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´＾＾ ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,＾＾)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼

　　　　　（＾o＾）/　　 ＜これからも僕に呪わせてくださいね（＾o＾）/　。
　 　 |￣￣∪|￣|￣|
　 　 |￣|￣￣|￣￣|
　　　|￣￣|￣￣|￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　

今日、無料点検ついでに、ディーラーさんに今後の展開を伺ってきました。

コルトは、10月初旬発表、末発売で今のところ動いてるそうです。
実車研修はすでに終了済み、社外資料も見せてもらいました。
（まあ、クルマ雑誌でダダモレなので、今更目新しい情報はなし）

あと、ブーレイと縁が切れたことで、ランサー、グランディスのグリルも変更になるそうです。
グランディスは今年のうちに変わるかも。
ランサーは、わざわざブーレイ顔に手術したのになんてこったい、ですね。
ただ、セディアの顔に戻せるわけもなく、結局のところコルトくらいの小変更にとどまるんじゃないでしょうか。
つまり、3車種とも釣り目は変わらないんじゃないかと。(これは個人的な予想ですが)

来年はランエボIXと、エアトレックとパジェロiOの統合的な車種。
3列シートになるとか言ってましたが、どうでしょうね。
ｉとか、ランサーとか、スペースギアとかは2006年以降になるとのことでした。
だいたい公表されてる予定通りなのかな。

ただ、完成直前まで来てたディオンは、ダイクラ主導だったため、今回の資本提携解消でおじゃんになったそうです。

クルマが売れてないのは周知の通り。
ただし、営業マンが減っていっており、その店で一人あたりが月に売る台数は今までとそれほど変わらないそうです。
まあ、タマ数が違いますから、全体で半減、ということになるようですが。
潰れてるディーラーもあるわけですから、ここはまだいい方なんでしょうね。
新規客はやはり厳しく、買い替え需要で何とかお願いしている、というような感じだそうです。

ギャランなんかももうすぐデビューして10年になろうと言うのに、
未だにそれが売ってるわけで、買い替えも勧められないってことでつらいようです。

ま、今は三菱ってだけで、苦労するわけですからね。
俺も今は乗ってるけど、買い替え時期が来たらどうなるかなあ。

×　社外資料
○　社外秘資料

>>749
どうなるも、こうなるも自分の命くらい大切に汁！！

責任転嫁がお家芸！

>>749
へーー
コルトって、９月発売が安全日宣言出せへんかったんで１０月頭に伸びて
また下旬に伸びたんやナ…

どーせならこのままお蔵入りにしたらええねん。

売れへん車やから、発売するだけ無駄ちゃうねん？

>>749　情報サンクス。　そうなんだよね。　
セダン・タイプの新しい、魅力的な車がないのがつらいところ。
ランサーもギャランも、やっぱ古い!

マツダのような、おしゃれでスポーティーな車を出して欲しいな。

なんだ？今日の新聞は
いまさら殺人メーカーが

おいおい無罪主張だとよ…。
新聞一面トップでだよ

欠陥殺人車ソルトなんか発売禁止だろが
塩漬け、おしんこ車

ソルトおしんこプラス

　外務省が政府開発援助（ＯＤＡ）のガイドライン（指針）を改訂し、日本政府から指名停止
処分を受けた企業の製品は無償資金協力に適当でないとする内容を追加することが
２６日、わかった。

　三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの欠陥車隠ぺい問題を受けたもので、国土交通省
などが両社を指名停止処分にしていることから、両社の車は事実上、無償協力の調達
から締め出される。

　無償協力で供与される機材などは、日本が援助した資金をもとに、相手国が入札を
行って調達する仕組みだ。指針には、「日本国政府機関が措置を行った企業の製品が
調達されることが想定される場合、日本国政府は調達対象外とするよう申し入れること
ができる」との内容を追加する。

　両社の問題では、国交省が２００５年１２月１３日までの１８か月間、公用車購入で両社
を指名停止とするなどの措置を取っている。イラク復興支援では、今年すでに日本から
警察車両１１５０台が供与され、うち３４０台が三菱自動車製だったが、今後当面の支援
では、両社製車両は調達対象から外れる見通しだ。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040927i301.htm

日本政府から指名停止処分 日本政府から指名停止処分
日本政府から指名停止処分
日本政府から指名停止処分 日本政府から指名停止処分
日本政府から指名停止処分
日本政府から指名停止処分 日本政府から指名停止処分

>>757
これで水島工場の塩漬けソルトも持って行き先が無くなったな。
気を付けようＯＤＡで海外にばらまけなくなったソルトが今度は国内に
ばらまかれる危険性が増大した。
異様に安い新古車などにも気を付けよう。

コルト「赤穂の塩」エディション発売中

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 15:31:43 ID:WU1yAHHG
朝日新聞
【三菱欠陥車事件】
　元部長、無罪主張へ　三菱自欠陥母子死傷事件
　三菱自動車製大型車の金属部品「ハブ」の欠陥で起きたとされる
横浜市の母子死傷事故をめぐり、業務上過失致死傷の罪に問われた
同社元市場品質部長の村川洋被告（５８）と同元部員の三木広俊被告（５６）
が、３０日に横浜地裁で開かれる初公判で無罪を主張する方針であることが
２６日、分かった。「死傷事故の予見可能性も回避可能性もなかった」として
同罪の成立を争うとみられる。
検察側は、９２年から約７年間でハブが破損して車輪が脱落する事故が十数件も
起きていたことなどから、村川元部長らが重大事故の発生を予見できたと
判断。９９年９月には旧運輸省に「多発性はないので処置は不要」と
虚偽の報告をして、リコール（無償回収・修理）などの改善対策をせずに
放置し、０２年１月の横浜市の母子死傷事故を引き起こしたとして起訴している。
関係者によると、被告・弁護側はこれに対し、「村川元部長は同種事故の多発を
認識していなかった」「三木元部員は多発自体は把握していたものの、整備不良が
原因と信じていた」とし、２人とも横浜の事故は予見できなかったと主張する
模様だ。さらに、社内の権限についても言及。「当時の立場では、両被告にはリコ
ールを最終的に実施する権限がなかった。そのため事故を回避できる可能性も
なかった」と述べるとみられる。
三菱自動車の欠陥をめぐっては、道路運送車両法違反（虚偽報告）の罪に問わ
れている三菱ふそうトラック・バスの元会長ら３人と法人としての三菱自も、
今月１日の横浜簡裁での初公判で無罪を主張している。
(09/27 06:32)

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040625ve05.htm
「三菱でリコールなら、同じ部品を使っている他のメーカーはどうなのか」匿名の投書が国交省などに寄せられた。

しかし、国交省が調べたところ、96年からこの共用のバネを使っていたライバル・メーカーでは、
当初からこの部品を、消耗品として定期点検の対象項目にしており、傷、摩耗の有無に関係なく
2年に1回の無条件交換としていたことがわかった。不具合や事故は1件もなかった。
1995年以来全国で66件のトラブルが発生しながら放置してきた三菱側のずさんな対応が、かえって際立つ結果となった。

匿名の整備士を名乗る投書だったそうだが、絶対三菱関係者だな。赤っ恥ｗ

全面謝罪広告っていっても、「菱ロゴ」どこにも入ってないじゃん！

全国紙に掲載されたものであっても、公式なものではありません、とかぬかす悪寒。

あるいは、当社とは一切関わりございません、とか言い逃れるのだろうか？

コルトラリーアートを購入検討しているのですが、ターンパイクの存在も気になってます。

ラリーアートはＦ６ＡＴでターンパイクが５ＭＴらしいのですがほかに違いはあるのでしょうか？
どなたか教えてください。

>764

殺人企業の資金源、失せな！

お前らのおかげで何人の犠牲者が出たと思っているんだ！

>>764
馬力とかｴｱﾛとか・・・・
ﾀｰﾝﾊﾟｲｸはまだ情報がしっかり出てないからなんとも言えないけど
ﾗﾘｰｱｰﾄよりもｽﾎﾟｰﾃｨなものになるんだっけ？
漏れはﾀｰﾝﾊﾟｲｸ待ち

>>766
うせろ！
ここは、アンチコルトスレだ。
情報交換したければ他へ逝け！

>>767
何時から此処がコルトアンチスレになったんだ。
初めの趣旨はコルトの情報交換だぞ。
アンチしたければオマエが他に行け

アンチ三菱スレはココですよね

>>767
激しく同意！！

ソルト情報は他へ逝け！！

＞
初めの趣旨はコルトの情報交換だぞ。



欠陥情報の交換ですか？

これ以上、死者を出さない為にはソルト隠蔽プラスを発売中止にするしかない！

人命軽視にも程がある！！

発売中止もなにも「型式認定」さえ役所から下りていないんだから（ｗ

>>773
あっそうだったの？ｗｗ

>>766
どうせフロアシフトなら欧州仕様の内装がよかったんだけどな。
オプションで選べたらいいのに・・・

三菱自動車　また隠蔽

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

<<764 殺傷能力がよりパワフルとなっておりますｗ。

>768

守銭奴企業を利するような行為を許せないんだよ！

鴨葱の資金源は消えな！

>>776 クリステル見飽きた。

コルト大人気ですねｗｗ

とりあえずラリーアート仕様を狙っていきます。
ま、これからの三菱に期待ってことで。

>>768
ココはコルト発売直後から工作員の根拠なきマンセーとアンチの叩きしか
かいスレだったよ。

上場企業と思えない工作活動にアンチが群がってきたような感じ。

工作員は価格.COMでまで工作活動して、すぐバレ、で「関係者の
書き込みだな」とか書かれてたね。

自動車が好きな一般ユーザーが買う車ではないから情報交換もクソ
もないよ。

コルトプラスにもラリーアートが設定されるみたいだけど・・・
プラスは輪をかけてどっしり、もっさりした乗り味になりそうだから、
「ラリーアート」のイメージじゃないんだよなぁ

むしろSUV系に振ったらどうなんかな。「コルトプラス・アクティブ」とか

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/27 23:43:31 ID:Cu/suHeT
>>77
三菱自動車への抗議はＨＰから登録を経てしなければなりません。
しかし我慢してメールを送ってください。
匿名メールの罵詈雑言は一般的に無視されますが実名のある程度冷静な抗議メール
は結構真面目に処理されますと言うか、それ位しか読んでいません。

ＨＰのココから入って　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ＨＰの上の方に小さく書いてある　お問い合わせをクリック
次にページ真ん中くらいにある　よくあるお問い合わせを検索　をクリック
次のページの上の方にあるピンク色の　インターネットでお問い合わせ　のタブを
クリックします。
次のページで新規をクリックすると住所とか氏名とか電話番号とかグダグダ
質問に答えないと　問い合わせが出来ないようになっています。
住所、電話番号は必須ではありませんが名前とメルアドは必須です。

でも、これだけの難関を越えて抗議してくる声くらいしか三菱に直接、声を
届ける手段は無いのです。

何処までも姑息な三菱ですが仕方ありません、これが三菱のやり方です。
我慢して是非、怒りの声を届けてください。

>>782
SUV系に振ったらイストやベリーサのパクリだと思われ。
コルトプラスはマーチBOXの２の舞だからどうせラリーアート出しても売れんだろｗ

>>781
違うだろ？
お前らｱﾝﾁ派が根拠もなく工作員呼ばわりしてるんだろ？

自動車が好きな一般ユーザーが買う車ではないから情報交換もクソ
もないよ。

とかいってるなら自分自身がもう覗くなよ気持ち悪い

何を言おうと人殺しの殺人メーカー

燃える欠陥車製造業

新型は海水かぶったサビサビ仕様

あの世へ逝きたいならいいかもしれない

オリックスレンタカーで車借りました。
以前キューブをかりたのですが、それよりはるかに悪い出来だった気がします。

まずエンジン音がうるさい。
ギア等が運転席と助手席の間にないのに、ベンチシートじゃないから、無駄にスペースがある。
路面の凹凸をモロに拾う。
エンブレききまくるから、ずっとアクセルを踏んでいなければいけない。仕方ないかもしれないけれども結構面倒。


キューブを借りた時は、外装が嫌いだったのにそれ以上に作りが良くてお気に入りの車になったのですが、
コルトは三菱の自信作だというのに良いとこなしでした。

三菱のＨＰのメールの受付の仕方の面倒くささが唯一　三菱が確立した
クオリティーゲートだろうな。

>>788
しかも全メーカーでたぶん一番返信の態度が悪い。
前は三菱のHPは全メーカーでもっとも遅い更新で（発売の2〜3日後もあった）
もっと早く更新して欲しいと要望したら、うるせーなー
ごちゃごちゃ言ってんじゃねーよって雰囲気がありありと伝わる
返事が返ってきて呆れた記憶がある。

>>789
返事のﾒｰﾙそのまま乗せてくれよ

>>790
燃えちゃったからもう無いよ

限定42台
おしんこソルト隠蔽プラスロッカールームエディション

あなたのＨ資料をがっかり隠蔽いたします

>>784
イストとかベリーサってSUV系なのか・・・？
漏れのイメージしたのは車高高めの「ハリアーミニ」みたいなやつ。
このクラスでSUVと乗用車のｸﾛｽｵｰﾊﾞｰっぽい車種はないでしょ。

まー素人考えでもエアトレックの二の舞を演じる可能性は強そうだがｗ

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発売前からここまでスレのたった車種って今まであった？
ある意味で人気車種だ罠！

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＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
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＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
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おそらく・・・

コルトプラスラリーアート購入です。

>>798
悪いことは言わないから辞めておけ。
ヴィッツかイストTRDターボ、またはマーチのニスモに汁！

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/?1096377354

＜三菱自＞欠陥隠し６件、追加リコール　全届け出終了

　三菱自動車の欠陥隠し問題で、同社は２８日、９０年代以降の欠陥隠し６件について
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。先月末、社内調査で判明した過
去２０年余の欠陥隠し８５件を検証し、「不具合発生の可能性が残る」と判断した６件
の追加リコールとなった。既にリコールした３５の欠陥隠しと合わせすべての届け出が
終了した。これを受け同社は、自粛していたテレビＣＭを同日夜から再開すると発表した。
　追加リコールの６件は「ＦＴＯ」の電気配線や「シャリオ」の冷却装置、「ランサー」
教習仕様車の排気管などの欠陥で、対象車は９２〜９９年製造の７車種計１万８４８台
（現在走行中は６３００台）。４１欠陥全体の対象車は、２７車種計２５万６４２台。
　同社は、９８年以前のリコール隠しが発覚した直後の６月上旬、新型車の新聞広告を
掲載したが、強い批判を浴びたため広告を自粛してきた。再開するテレビＣＭは、改めて
消費者にリコール対象車回収への協力を呼びかける内容。２７、２８日付の全国・地方
新聞６１紙でも謝罪の全面広告を掲載した。今後、新聞広告は１０月中旬までに３回、
テレビでも複数回スポットＣＭを放映する。【武田良敬、坂井隆之】

散々隠してきて　やっと届出だけが終わっただけなのに、これでケジメがついたとは
安物の政治屋と全く一緒の三菱自動車

>>797
自殺志願者ﾊｹｰﾝ

たまには人様の命も考えてくださいね

三菱車で何人犠牲者が出たか知らないはずないですよね

やれやれ何が言いたいんだか。
三菱自に儲けさせたくないなら「あんな奴らに儲けさせるな。」って書けよ。
コルトで死者が出たわけじゃなし。
ヴィッツやらイストやら買うぐらいなら俺でもコルト買う。

早くマイナーチェンジしてくれー、いつまでたっても買えんじゃないか。

燃費は良くなるんだよね？
コルトプラスが18.2km/lらしいから・・・21とか22まで行くのかなぁ

>>802
アフォー発見。

コルト買うくらいなら、自転車買うよ。

１０月２５日で発表らしいな。

>>802
マツダやスズキは無視ですか
車音痴発見

>>807
車ヲタきもー

>>806
もうｶﾀﾛｸﾞとかもらえますかねぇ？

カタログはまだだって。
１０月中旬て言ってたけど、楽しみだ

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ODA指針改訂、三菱自工を無償資金協力から締め出しへ

　外務省が政府開発援助（ＯＤＡ）のガイドライン（指針）を改訂し、日本政府から指名停止
処分を受けた企業の製品は無償資金協力に適当でないとする内容を追加することが
２６日、わかった。

　三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの欠陥車隠ぺい問題を受けたもので、国土交通省
などが両社を指名停止処分にしていることから、両社の車は事実上、無償協力の調達
から締め出される。

　無償協力で供与される機材などは、日本が援助した資金をもとに、相手国が入札を
行って調達する仕組みだ。指針には、「日本国政府機関が措置を行った企業の製品が
調達されることが想定される場合、日本国政府は調達対象外とするよう申し入れること
ができる」との内容を追加する。

　両社の問題では、国交省が２００５年１２月１３日までの１８か月間、公用車購入で両社
を指名停止とするなどの措置を取っている。イラク復興支援では、今年すでに日本から
警察車両１１５０台が供与され、うち３４０台が三菱自動車製だったが、今後当面の支援
では、両社製車両は調達対象から外れる見通しだ。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040927i301.htm

兄弟車のリコールまだ〜
【Smart】ｽﾏｰﾄ ﾌｫｰﾌｫｰ【forfour】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094553497/l50

さっさと出せって
型落ちしたら、それこそ投売りになるんだから

コルトラリーアート　税抜きで166ﾏｿ　

欠陥車に166ﾏｿは考えられん。

今日もリコールｗｗ

毎日リコールｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040929-00000315-yom-soci

１６６万か〜出たらどんな感じか試乗しにいってみよーっと

感想教えてね。
私も1年後に買い替え時期を迎えるから、興味あるよ。

ｸﾞｸﾞｯてもｺﾙﾄﾀｰﾎﾞのｽﾍﾟｯｸ出でこないんだけど、なんで？
詳細仕様知ってる香具師教えてくらはい。

　エンジンは、１５００ｃｃのターボエンジンを搭載し、最高出力は１４７馬力／６０００回転、
最大トルクは１８.３ｋｇ−ｍ／２５００回転を発揮。サスペンションは高出力化に合わせて
スポーツチューニングを施し、ボディ剛性を高めるためにストラットタワーバーを装着した
ほか、サスペンションやブレーキ性能の向上などで、走りのポテンシャルアップを図って
いる。駆動方式は２ＷＤのみ、トランスミッションはスポーツモード付き６速ＣＶＴ。
　エクステリアは、走りの名門ラリーアートの名を冠したことからも分かるように、スポー
ティなデザイン。ディスチャージヘッドライト、チタン調クロームメッキ専用ラジエーターグ
リル、専用１５インチアルミホイールを装着。タイヤはハイパフォーマンスのブリヂストン
製ポテンザＲＥ４０を採用する。コルトには専用大型ルーフスポイラー＆マフラーカッター
を、コルト・プラスには専用ライセンスプレートガーニッシュが装着される。
　インテリアはブラックで統一し引き締まった印象だ。スポーツマインドがあふれるフロア
シフト、赤照明のハイコントラストメーター、ラリーアート仕様専用のスポーツシートなどが
走りのポテンシャルアップを強調している。

プラスは何万高ぐらいだろ？

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＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
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＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
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まだ殺人メーカーって倒産してないんだね

サビサビ仕様のソルト隠蔽プラス

また横浜の母子みたいに何の罪もない人が殺されるのか…。

交通刑務所も満杯になるね

三菱車を買う事がどういう事なのか、わかっているのかね。

で何時発売？

９月上旬⇒１０月上旬⇒１０月下旬

　　　　　　　　　　　　　　　　⇒お蔵入り決定！

三菱のＣＭ見たよW 字幕かよ！リコールＣＭって前代未聞だ！

ラリーアート楽しみだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000027-kyodo-soci
三菱自元部長ら無罪主張へ　母子死傷事故で初公判、横浜地裁

>829

真っ赤に萌えるのが、か？

>>825 そんな一行レスじゃなくて、どういう事なのか説明してみろ。

三菱自、思わぬ人手不足　トヨタ移籍や早期退職で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000175-kyodo-bus_all

２００５年中に閉鎖される三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）の従業員５２８人が、
トヨタ自動車グループへの移籍や早期退職で９月末に去った。
皮肉にも岡崎工場では久しぶりの新型車発表を間近に控えて生産が本格化、
大勢が抜けた穴を期間従業員らで埋める事態に陥っている。
　愛知県が基盤のトヨタグループへ１０月１日に移るのは３８３人。
工場閉鎖に伴う遠隔地への転勤が難しい従業員を引き受ける。
トヨタ本体が２５２人、デンソーなどグループ８社で１３１人を再雇用する。
　トヨタは国内外の販売好調から国内工場はフル操業状態で、「再雇用者の技術に期待している」（トヨタ幹部）。
　一方、三菱自は一連のリコール（無料の回収・修理）隠しなどで顧客離れが激しい。
それだけに販売店はニューモデルを待ち望んでいる。新型車「コルト・プラス」は１０月にも発表予定で、
岡崎工場も生産ペースを上げている。
（共同通信） - 9月30日16時45分更新


欠陥会社が欠陥工場で欠陥工員多数で欠陥車を作ってる。
ってことかな？

>>821

さんくすれす。

>>833

まいったなあ。
【不具合続出】三菱総合Part49【新型コルト・プラス】
ってことになりそうだな。

それとも
【不具合続出】三菱総合Part49【期間工作製車】
ってことになるかな。

それで、三菱の見解としては、１台１台不具合の箇所が違うので、
リコールはできませんとかいうことになるのかな。

>>827
お蔵入りは無いと思う。
水島で大増産（ﾌﾟｹﾞﾗ）して例の車両置き場に車並べ立てているところに
台風２１号が塩水浴びせまくったからな。
今頃洗車に必死だよ。
その車に錆が出る前に売らないとならんから、きっと繰り上げて発売するさ。
ソルトプラス。。。。

599 04/09/30 23:15:50 ID:ervRAU5a
取引先◆boczq1J3PY

コルトプラスが10月19日に販売開始になるわけだが･･･

実は10月13日に販売開始しようと考えていたが、その日は
脱輪事故の被害者の命日、あわてて変更したそうだ。

営業マン用の資料ビデオを見せてもらいましたが、ヴィッツＲＳターボとコルトターボをサーキットで競争させるシーンがあって
コーナリング時の安定感や加速性など、コルトターボの方が優れていました。
タイムもコルトターボが速かったです。

燃えそうですね。

>838

そんなのいくらでも作れるじゃん。
しかし菱はあいかわらずコスいことしてんな〜。

>>838
もう一般公道を走る車としては売れないから、
サーキット専用として売るのか？

>>838
なるほど！
三菱お得意の事実隠蔽、虚偽報告資料ですか？

以前（今はどーか知らん）、北米の三菱サイトでギャランだっけとカムリ、アコードの比較映像を公開してた。
例えば雨天時の制動距離の比較とか。
ムービーの中身は、ギャランがいかに優れてるかって言う内容なんだが、
もっぱら、手を加えてあったってのが大方の見方。

その結果、ギャランは一部の低所得者に購入されたものの、案の定逃げられローン焦げ付いて大赤字。
ローン厳格にしたら見向きもされない。

三菱が作るのなんてこんなもん。











って噂だよ。

びっっうよりコルトのほうがいい駄炉？

>>843
走行中の燃焼確率と脱輪確率はね！

そうそう
命削って走るんだから
速くなきゃいかん罠。

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＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
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なんか最近の煽りはなんとか
〜「なんだって」とか〜「だそうだ」とか
信憑性のかけらもなくて泣けてくるね

>847

よっ、太っ腹の人殺し企業の社員さんかな？

まあせいぜいここに書き込んで憂さを晴らすんだな！

どうせ二度と社会に認知されないんだから…

ああ、頭大丈夫ですか？
びょういんいくことをすすめますよ

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/maekaw/item/3263.html
　　　　　　↑　↑　↑
　　これラップの代用で電子レンジの中に入れたら
　　中でアルミが青光を放ち燃えそうになったぞ！！！
　　コレもリコール対称だな！

>849

そうだな。

お前には、世間に迷惑をかけないように樹海かブタバコへ行くことを薦めるよ。

それまでこの世をしっかりめでておくんだな。

>>851
迷惑なのは誰がみてもお前だろ
そんなに嫌いなら早くこのｽﾚから出て行けば？
前々からずーっとこのｽﾚに粘着してるようですけどｗ

>852

公害企業はいらない。

>>850
なんかのコピペだろうけど
電子レンジの方に「金属を入れないでください」って書いてなかったら
レンジの方がリコール対象。
三菱電機製だったって落ちでもつければ完璧だったのにな。

＞電子レンジの方に「金属を入れないでください」って書いてなかったら
レンジの方がリコール対象。


ビシ車の注意書きに「公道では絶対に走行しないでください」って書いていないからビシ車はリコールだな

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/30 23:13:40 ID:mrF9OUkK
ずっと前から気になっているのだが事情を良く分かっている人がいたら
教えて欲しい。

古館の報道ステーションは前から三菱自動車問題を殆どといって良いほど
取り上げない、今日もそうだった。
三菱を叩かない何か理由があるのだろうか。

報道ステーション宛に何度も、この主旨の質問をしているのだが一度も
説明が無い。
下らない森前総理のスネタ演説放送するより価値があると思うのだが何故なんだろうか。
知っている人がいたら是非、教えて欲しい。

漏れも前から不思議に思ってた。

おーっ、相変わらず荒んでるなｗ
いまだに必死こいて叩いてる人ってどんな人なんだろ
「これが正義だ！」って思ってるんだろうなぁ

とりあえず>>846のAAは飽きたから新しいの作ってきて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

おーっ、相変わらず荒んでるなｗ
いまだに必死こいて三菱を擁護している人ってどんな人なんだろ
「三菱は潰れない！」って思ってるんだろうなぁ

コルトプラスはもう予約できるんでしょうか？
値引き情報とか聞きたいです。

いまさらながらだが、欠陥品を好き好んで（選択の余地が無い奴には同情するよ）買う必要がある？
三菱の言うことは全く信用できん。

さらに、プラスを造る岡崎工場は小汚い工員とド素人の集まり。
まともな車が製造できるわけが無い！

>>843
コルト＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜ぷちとよ丸＜＜＜＜ヴィッツ＜＜＜フィット
これが正しい。

具体的説明なしに　「＜＜＜」　判定しても説得力がない。

１０月２５日に正式発売らしいですね。

コルトプラス･・・ﾌﾟｯ (＾o＾）/

何の魅力のない車を 少し延ばしただけのイカサマ新車。

でも、それにすがるしか 心のよりどころのない菱関係者。

現実に打ちのめされる日は すぐそこに来た！！

>>862
お舞は新聞読んだり、ニュースを見たことが無いのか？
三菱が散々リコールを隠蔽して、虚偽報告をしてユーザーに責任を押し付けた無責任体質
であるのを知らないのか？
こんな欠陥会社が作った車に良い車など無い。
販売実績が全てを物語っておる。
一番売れた車が一番良い車とは限らないが、
一番売れない車にはそれだけの理由があって売れない。
作った会社の社会的信用度も大きいが、その生産品が一部の変わり者にしか支持されていないのが証拠だ。

コルトに欠陥リコールが１つしかないのは、隠しているに決まってる。
記者会見のたびに何度嘘をついたことか。
そんなことも分からないのか？

＞コルトに欠陥リコールが１つしかないのは、隠しているに決まってる。

新車なのに既に下回りが塩付けで錆び錆びなのが発覚しているぞ（ｗ

>>866 お前ひっきーだろ？　コルトは岡崎工場製だよ！

31 名前：備えあれば憂い名無し[] 投稿日：04/09/25(土) 08:24:41 ID:DOVrprJw
架空請求番号データベース
−迷惑電話の番号−
矢嶋総業 096-325-4284
河上商事 096-326-3611
皮先産業 096-379-9534

>>867
(^o^)/はまた逃げてやがる。どこまで性根が腐っているんだ。
開示要求の件といい自分に都合の悪い答えられないことは
すぐすり替えをする

真の卑怯者だな。
それにひっきーしか言えないのか。全く知能がなってないねｗ

>>861
ヴィッツは乗ったこと無いからわからんけど、
フィットとコルトならコルトの方がいいと思う。
とりあえず試乗車レベルだけど。

コルトプラスは後ろを延長しただけのインチキカー。
日産はマーチBOXで失敗したのに全く企画力がなってない三菱らしい駄作車ケテーだなｗ

>>869,871
はいはい、よかったねー。
ばいばい

>>865 のどこに
＞コルト＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜ぷちとよ丸＜＜＜＜ヴィッツ＜＜＜フィット
　　　　　　　↑の説明があるのか？

おれは三菱社員が査察の際に資料ロッカーに隠してたのを再現した番組見たけど
だからって　「三菱は会社が糞だからってコルトも糞車」みたいな短絡的な意見は受け付けられん。
コルトのどこがどう悪いのか具体的な例をだせ。

>>872
お前は(^o^)/＝硫酸ピッチの仲間かｗ

>>872
お前のその言い方スゲームカツク。氏ねや！

>>874,875
はいはい、むかつけばー。
もう来ないでね〜

>>876
お前こそ来ないでね〜。バーカ。

団子虫
牛サウンド
最悪の品質管理



ＣＯＬＴ

>>877
ﾊﾞｶはお前だろー
氏ねや！だってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>880
粘着うざいよ。デムパは消えろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

さよーならーｗ

>>873
おまえ、間違っている。

三菱製の車をコンパクトカーとして他社の車と同列に評価すること自体が。

コルト：商品として評価に値しない会社の製品
EKシリーズ：　　同上

三菱関係の人は比較されるほうが「助かる」んだろうけどね。

>>880
おいおい（w

>>882
だからよー
そんなに嫌ってるならわざわざｺﾙﾄｽﾚまで出張して言うことなかろーよ
総合ｽﾚいけっての

告発します　≪第六部≫
1 名前： 告発するよ 投稿日： 2001/07/02(月) 07:17

六代目スレッドたてました。≪オウムとは、創価・統一の別働隊だった≫

●告発その�@：【オウム事件と創価マフィア】
オウム信者の半数は、実は創価・統一が送り込んだエージェント。オウム
との共同事業である覚醒剤密造などの脱法行為がばれそうになり、創価・
統一は一斉に隠蔽工作に乗り出した。創価に操られたマスコミ、オウム
ウオッチャー、創価警察・検察、ごろつき政治家（自自公）が結託して、
全てをオウムの単独犯行に仕立て上げた。坂本事件もカリヤ事件も村井
刺殺も実は創価マフィアの犯行。第7サティアンは、サリンプラントでは
ない。覚醒剤プラントだったのだ。そして、東京地検・東京地裁の創価
マフィアが、嘘で塗り固めた裁判を進めている。オウム事件の真相を隠蔽
してきた創価・統一の背後には、国際的な強大な権力が潜んでいる。

http://mentai.2ch.net/police/kako/994/994025867.html